2020年のスーパーフォーミュラは、2020年8月29日 - 30日にツインリンクもてぎで開幕し、同年12月19日 - 20日に富士スピードウェイで閉幕したスーパーフォーミュラの全7戦のシリーズ。

 前年からの主な変更点 

 レース日程 
 7月下旬から8月上旬までの間に行われる2020年東京オリンピックの際に、富士スピードウェイは自転車競技の会場として使われるため、昨年7月に第4戦として行われていた富士は4月に移動、開幕戦として開催される事になり、従来開幕戦として行われていた鈴鹿サーキットが4月下旬に移動し、第2戦として行われる事になった。
その後、第2戦・鈴鹿とFIA 世界耐久選手権（WEC）スパ・フランコルシャンの日程がバッティングしたため鈴鹿が4月上旬に再び移動、従来と同じ開幕戦に変更となった。
 最終戦の鈴鹿はWEC富士の日程とバッティングしたため、11月開催に変更された。
 新型コロナウイルス感染症の流行のため開幕戦が延期され、11月14日(土)に最終戦との2レース制に変更された。さらに第2戦・富士、第3戦・オートポリス、第4戦・スポーツランドSUGOも同様の理由により延期された。
その結果、8月の第5戦・もてぎと9月の第6戦・岡山がそれぞれ開幕戦と第2戦となり、延期されていた各レースが11月から12月の間に再設定された。

 レースフォーマット 
選手権の統一規則が変更され、以下の項目が変更される。
 予選および決勝で与えられる得点が、以下のように変更。なお、予選におけるポイントはドライバー部門にのみ与えられる。
 予選 1位 2位 3位 3 2 1
 決勝 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
 レースで使用できるドライタイヤが1スペックのみとなった。またタイヤ保管時の加熱が厳格に禁止され、空気圧の管理も行われる。
 アクシデント発生時に、通常の黄旗のほか、フルコースイエロー（FCY）の導入が予定されている。
 新型コロナウイルス感染拡大の影響によりフォーマットの一部が変更。
 日本への入国制限に加え、FIA 世界耐久選手権（WEC）やル・マン24時間レース等の海外レースとの兼ね合いにより全ての大会への参戦が困難なドライバーが複数現れたため、急遽今シーズンに限り有効ポイント制が導入されることになり、上位5戦のポイントでシリーズランキングが競われる。
 感染リスクを極力排除するためシーズンを通して予選・決勝を日曜日に行うワンデー開催とする。
 第1戦はレース距離を大幅に短縮、決勝中の給油を禁止しタイヤ交換義務を撤廃。
 第2戦からフォーマットを徐々に戻す意向が採られ、レース距離が第1戦より増え、タイヤ交換義務（10周目以降）が復活。また、オーバーテイクシステムの点灯タイミングに8秒間のタイムラグを発生させることになった。
 11月12日付けでタイヤと公式予選の方法について統一規則を改正。いずれも11月下旬から12月の低気温・低路面温度でのレース開催になることが予想されるため、安全性を考慮した結果の措置。
 第4戦以降、公式予選Q2、Q3が7分間から10分間に延長される。
 決勝レースのスタート前のフォーメーションラップが2周になる。
 タイヤウォーマー等『タイヤに対する走行前の意図的な加熱は一切禁止』されていたが、第5戦以降一部認められる。
 第6戦のみオーバーテイクシステムの使用可能時間が拡大され、トータル200秒（従来は100秒）となる。

 エントラント 
 2014年途中から2016年まで参戦していたドラゴ・コルセが、全日本F3でコラボしていたスリーボンドと共にシリーズに復帰。1台体制の参戦で、スーパーフォーミュラ初の女性ドライバーとなるタチアナ・カルデロンを起用（日本のトップフォーミュラでは1997年のサーラ・カバナ以来）。
 KONDO RACINGは、国本雄資に代えて前年の全日本F3チャンピオンであるサッシャ・フェネストラズを起用。
 KCMGは、小林可夢偉が残留し、新たに国本雄資が加入し2台体制に移行。
 B-MAX RACINGは、2018年にチームルマンから参戦予定だったピエトロ・フィッティパルディとシャルル・ミレッシを起用としていたが、2020年3月23日にフィッティパルディに代えてFIA F2選手権に参戦していたセルジオ・セッテ・カマラを起用し、チーム名を「Buzz Racing Team with B-MAX」に変更する事を発表。
 チームルマンは、国内トップフォーミュラに長年参戦してきたがトヨタの体制発表にその名はなく、2020年3月6日に新たな形でレース活動を継続すると発表。今シーズンはKCMGのサポートを行う。
 ROOKIE Racingが1台体制でドライバーに大嶋和也を起用し新規参戦。チーム運営はインギングが行うことから、実質的にインギングの3台目に位置付けられる。
 ナカジマレーシングは、インディカーに参戦するアレックス・パロウに代わって大湯都史樹を起用。
 チーム無限は、野尻智紀のチームメイトに前年の最終戦にスポット参戦したエストニア人ドライバーのユーリ・ビップスを起用。
 リアルレーシングは、ホンダの体制発表で参戦がアナウンスされていたが、2020年2月27日に今シーズンの参戦休止を発表。
 トムスは、トヨタの体制発表会で中嶋一貴の継続起用を発表したがチームメイトは未定としていた。2020年2月28日にニック・キャシディを去年に引き続き起用すると発表。
 新型コロナウイルスの感染拡大防止対策によるドライバー変更は以下の通り。
 チーム無限はユーリ・ビップスが渡航制限で来日できず、第3戦まで笹原右京を代役に起用。第4戦よりビップスの参戦が予定されていたが、第4戦から最終戦（第7戦）も笹原を継続起用することとなった。
 B-MAX RACINGはセルジオ・セッテ・カマラとシャルル・ミレッシが共に渡航制限で来日できず、第1戦は名取鉄平、第2戦は高星明誠を代役で起用し1台体制で参戦。第3戦はセッテ・カマラが来日し1台体制で参戦、第4戦からはミレッシが来日したが、このラウンド以降はセッテ・カマラが欠場し、後任に松下信治をスポットドライバーとして迎えての2台体制となった。
 ル・マン24時間レースに参戦したドライバーが日本入国後の自主隔離期間を確保するため、ドラゴ・コルセのタチアナ・カルデロンは塚越広大、KCMGの小林可夢偉は中山雄一、KONDO RACINGの山下健太は阪口晴南、トムスの中嶋一貴は宮田莉朋が代役として第2戦に参戦。なお、第3戦のカルデロンはヨーロピアン・ル・マン・シリーズに、第4戦の小林・中嶋はFIA 世界耐久選手権に参戦したため、それぞれ第2戦と同じドライバーが代役を務めた。

 エントリーリスト 
Car-No.ドライバーチームカーネームエンジン1 ニック・キャシディVANTELIN TEAM TOM'S VANTELIN KOWA TOM'S SF19TOYOTA/TRD 01F36 中嶋一貴（Rd.1,3,5-7） 宮田莉朋（Rd.2,4） VANTELIN KOWA TOM'S SF193 山下健太（Rd.1,3-7） 阪口晴南（Rd.2）KONDO RACING ORIENTALBIO KONDO SF19TOYOTA/TRD 01F4 サッシャ・フェネストラズ ORIENTALBIO KONDO SF195 山本尚貴DOCOMO TEAM DANDELION RACING DOCOMO DANDELION M5S SF19HONDA/M-TEC HR-417E6 福住仁嶺 DOCOMO DANDELION M6Y SF197 小林可夢偉（Rd.1,3,5-7） 中山雄一（Rd.2,4）carozzeria Team KCMG KCMG Elyse SF19TOYOTA/TRD 01F18 国本雄資 KCMG Elyse SF1912 タチアナ・カルデロン（Rd.1,4-7） 塚越広大（Rd.2,3）ThreeBond Drago CORSE Threebond Drago CORSE SF19HONDA/M-TEC HR-417E14 大嶋和也ROOKIE RacingROOKIE Racing SF19TOYOTA/TRD 01F15 笹原右京TEAM MUGEN TEAM MUGEN SF19HONDA/M-TEC HR-417E16 野尻智紀 TEAM MUGEN SF1919 関口雄飛ITOCHU ENEX TEAM IMPUL ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19TOYOTA/TRD 01F20 平川亮 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF1938 石浦宏明JMS P.MU/CERUMO・INGING JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19TOYOTA/TRD 01F39 坪井翔 JMS P.MU/CERUMO・INGING SF1950 名取鉄平（Rd.1） 高星明誠（Rd.2） セルジオ・セッテ・カマラ（Rd.3） 松下信治（Rd.4-7）Buzz Racing Team with B-MAX Buzz RACING SF19HONDA/M-TEC HR-417E51 シャルル・ミレッシ（Rd.4-7） GOLDEX RACING SF1964 牧野任祐（Rd.1-6） 大津弘樹（Rd.7）TCS NAKAJIMA RACING TCS NAKAJIMA RACING SF19HONDA/M-TEC HR-417E65 大湯都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19
※全チームともシャシーはSF19、タイヤは横浜ゴム

 スケジュール及び勝者 
延期に伴う変更後のスケジュールは以下の通り。
開催日開催サーキット距離ポールポジションファステストラップ優勝者備考Rd18月29〜30日ツインリンクもてぎ160km 平川亮 小林可夢偉 平川亮Rd29月26〜27日岡山国際サーキット180km 平川亮 ニック・キャシディ 坪井翔Rd310月17〜18日スポーツランドSUGO190km セルジオ・セッテ・カマラ ニック・キャシディ ニック・キャシディRd411月14〜15日オートポリス190km 野尻智紀 山本尚貴 野尻智紀Rd512月5日鈴鹿サーキット170km 山本尚貴 山本尚貴 山本尚貴Rd612月6日170km ニック・キャシディ 福住仁嶺 大湯都史樹Rd712月19〜20日富士スピードウェイ180km 野尻智紀 福住仁嶺 坪井翔

 （参考）当初の開催スケジュール 
開催日開催サーキットRd14月4〜5日鈴鹿サーキットRd24月18〜19日富士スピードウェイRd35月16〜17日オートポリスRd46月20〜21日スポーツランドSUGORd58月29〜30日ツインリンクもてぎRd69月26〜27日岡山国際サーキットRd711月14〜15日鈴鹿サーキット

シリーズポイントランキング
ポイントシステム
 決勝 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
 予選 1位 2位 3位 3 2 1
 上位5戦での有効ポイント制

ドライバー部門
 順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 ポイントQRQRQRQRQRQRQR合計有効 1 山本尚貴 14 13 7 6 10 3 3 2 1 1 4 Ret 3 5 62 62 2 平川亮 1 1 1 4 2 2 DNQ 12 DNQ Ret 14 7 8 6 60 60 3 坪井翔 12 Ret 8 1 13 13 4 Ret 13 Ret 11 4 2 1 50 50 4 ニック・キャシディ 11 6 10 3 4 1 8 7 11 5 1 Ret 20 4 57 50 5 野尻智紀 16 7 9 10 5 4 1 1 2 7 18 5 1 Ret 51 47 6 大湯都史樹 4 15 5 15 19 12 5 10 7 8 2 1 7 2 41 41 7 山下健太 3 2 WD 7 6 13 5 16 9 17 6 14 10 35 34 8 福住仁嶺 9 5 16 8 15 10 2 9 3 Ret 5 2 6 13 30 29 9 国本雄資 10 Ret 18 7 14 5 11 4 9 3 9 Ret 18 15 29 29 10 石浦宏明 6 8 6 2 11 8 10 13 14 6 13 10 12 12 27 27 11 中嶋一貴 5 4 WD 6 15 WD 4 2 7 16 11 9 25 25 12 牧野任祐 15 9 4 Ret 12 7 12 3 5 Ret 16 8 WD 20 20 13 サッシャ･フェネストラズ 2 3 3 Ret 3 Ret 9 Ret 15 10 12 Ret 13 8 19 19 14 関口雄飛 7 Ret 15 5 9 11 16 11 10 DNS 10 3 10 DNS 17 17 15 松下信治 WD WD WD 6 6 12 Ret 15 14 4 3 16 16 16 小林可夢偉 8 14 WD 18 14 WD 6 4 6 15 17 11 8 8 17 宮田莉朋 WD 2 9 WD 7 8 WD WD WD 7 7 18 笹原右京 13 11 13 13 8 Ret 14 14 8 Ret 3 11 5 7 5 5 19 大嶋和也 17 10 17 16 17 9 15 17 19 12 20 9 9 14 5 5 20 セルジオ・セッテ・カマラ WD WD 1 Ret WD WD WD WD 3 3 シャルル・ミレッシ WD WD WD 17 15 17 11 8 13 16 DNS 0 0 中山雄一 WD 12 11 WD DNQ 18 WD WD WD 0 0 タチアナ・カルデロン 19 12 WD WD 18 16 18 13 19 12 19 17 0 0 塚越広大 WD 14 12 16 Ret WD WD WD WD 0 0 大津弘樹 WD WD WD WD WD WD 15 13 0 0 高星明誠 WD 19 14 WD WD WD WD WD 0 0 阪口晴南 WD 11 DNS WD WD WD WD WD 0 0 名取鉄平 18 DNS WD WD WD WD WD WD 0 0 順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 合計 有効太字 - ポールポジション斜体 - ファステストラップ

ルーキー・オブ・ザ・イヤー
 順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 ポイントQRQRQRQRQRQRQR合計有効 1 大湯都史樹 4 15 5 15 19 12 5 10 7 8 2 1 7 2 41 41 2 サッシャ･フェネストラズ 2 3 3 Ret 3 Ret 9 Ret 15 10 12 Ret 13 8 19 19 3 宮田莉朋 WD 2 9 WD 7 8 WD WD WD 7 7 4 笹原右京 13 11 13 13 8 Ret 14 14 8 Ret 3 11 5 7 5 5 5 セルジオ・セッテ・カマラ WD WD 1 Ret WD WD WD WD 3 3 シャルル・ミレッシ WD WD WD 17 15 17 11 8 13 16 DNS 0 0 タチアナ・カルデロン 19 12 WD WD 18 16 18 13 19 12 19 17 0 0 大津弘樹 WD WD WD WD WD WD 15 13 0 0 高星明誠 WD 19 14 WD WD WD WD WD 0 0 阪口晴南 WD 11 DNS WD WD WD WD WD 0 0 名取鉄平 18 DNS WD WD WD WD WD WD 0 0 順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7合計有効

チーム部門
 順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 ポイント 合計 有効 1 VANTELIN TEAM TOM'S 1 6 3 1 7 5 Ret 5 84 77 36 4 9 15 8 2 16 9 2 JMS P.MU/CERUMO・INGING 38 8 2 8 13 6 10 12 75 72 39 Ret 1 13 Ret Ret 4 1 3 DOCOMO TEAM DANDELION RACING 5 13 6 3 2 1 Ret 5 84 72 6 5 8 10 9 Ret 2 13 4 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL 19 Ret 5 11 11 DNS 3 DNS 69 69 20 1 4 2 12 Ret 7 6 5 TCS NAKAJIMA RACING 64 9 Ret 7 3 Ret 8 13 59 57 65 15 15 12 10 8 1 2 6 KONDO RACING 3 2 DNS 6 5 9 6 10 49 46 4 3 Ret Ret Ret 10 Ret 8 7 TEAM MUGEN 15 11 13 Ret 14 Ret 13 7 47 42 16 7 10 4 1 7 5 Ret 8 carozzeria Team KCMG 7 14 11 14 18 4 15 11 27 27 18 Ret 7 5 4 3 Ret 15 9 Buzz Racing Team with B-MAX 50 DNS 14 Ret 6 Ret 14 3 16 16 51 WD WD WD 15 11 13 DNS 10 ROOKIE Racing 14 10 16 9 17 12 9 14 5 5 ThreeBond Drago CORSE 12 12 12 Ret 16 13 12 17 0 0 順位 チーム No. Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 合計 有効太字 - ポールポジション斜体 - ファステストラップ