1970年イギリスグランプリ () は、1970年のF1世界選手権第7戦として、1970年7月18日にブランズ・ハッチで開催された。

レースは80周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントがポール・トゥ・ウィンで優勝した。ブラバムのジャック・ブラバムが2位、マクラーレンのデニス・ハルムが3位となった。また、後にドライバーズチャンピオンとなるエマーソン・フィッティパルディのF1デビュー戦であり、ダン・ガーニーのF1最後のレースでもあった。

 背景 
ダンロップはこの週末、本年をもってF1用タイヤの供給から撤退することを発表した。にグッドイヤーが参入したことによりダンロップの独占供給体制が崩れ、さらににファイアストンも参入してタイヤ競争が激化していった中、この年もBRM（ペドロ・ロドリゲス）とティレル/マーチ（ジャッキー・スチュワート）によって2勝を挙げていた。

 エントリー 

本レースは25台が参加した。ジョン・サーティースはこの年から自身のチーム「サーティース」でF1参戦を開始し、自製マシンの完成までの間はマクラーレン・M7Cを走らせていた。サーティース自ら設計及び制作に携わった初の自製F1マシンTS7が完成し、本レースからTS7を走らせる。ウィリアムズは、オランダGPで事故死したピアス・カレッジに代わってブライアン・レッドマンを起用し、活動を再開した。フェラーリはクレイ・レガツォーニが2台目の312Bを走らせる。のマリオ・アンドレッティが復帰した。ロータスは3人目のドライバーとしてブラジルの新鋭エマーソン・フィッティパルディを起用し、49Cを走らせる。マクラーレンはフォード・コスワース・DFVエンジンの不足により、地元出身のピーター・ゲシンは欠場せざるを得なかった。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ ティレル・レーシング・オーガニゼーション 1 ジャッキー・スチュワート マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 2 フランソワ・セベール スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 3 ジャッキー・イクス フェラーリ 312B フェラーリ 001 3.0L F12 4 クレイ・レガツォーニ ゴールドリーフ・チーム・ロータス 5 ヨッヘン・リント ロータス 72C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 6 ジョン・マイルズ 72B 28 エマーソン・フィッティパルディ 49C エキップ・マトラ・エルフ 7 アンリ・ペスカロロ マトラ MS120 マトラ MS12 3.0L V12 8 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ ブルース・マクラーレン・モーターレーシング 9 デニス・ハルム マクラーレン M14D フォード・コスワース DFV 3.0L V8 10 ダン・ガーニー M14A 11 アンドレア・デ・アダミッチ M7D アルファロメオ T33 3.0L V8 12 ピーター・ゲシン M7A フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ブルックボンド・オクソ・レーシング/ロブ・ウォーカー 14 グラハム・ヒル ロータス 49C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 マーチ・エンジニアリング 15 ジョー・シフェール マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 16 クリス・エイモン モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 17 ジャック・ブラバム ブラバム BT33 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 19 ティム・シェンケン アウト・モトール・ウント・シュポルト 18 ロルフ・シュトメレン チーム・サーティース 20 ジョン・サーティース サーティース TS7 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 21 トレバー・テイラー マクラーレン M7C ヤードレー・チーム・BRM 22 ペドロ・ロドリゲス BRM P153 BRM P142 3.0L V12 23 ジャッキー・オリバー 24 ジョージ・イートン フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 25 ブライアン・レッドマン デ・トマソ 505 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 STPコーポレーション 26 マリオ・アンドレッティ マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 コーリン・クラッベ・レーシング 27 ロニー・ピーターソン マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ピート・ラブリー・フォルクスワーゲン・インク 29 ピート・ラブリー ロータス 49B フォード・コスワース DFV 3.0L V8 エキュリー・ボニエ 30 ヨアキム・ボニエ マクラーレン M7C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 シルビオ・モーザー・レーシングチーム 31 シルビオ・モーザー ベラシ F1 70 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ソース:
追記
 - マシンが準備できず欠場
 - モーザーはスターティングマネーに不満を持ち欠場

 予選 
ヨッヘン・リントがポールポジションを獲得し、ジャック・ブラバムとジャッキー・イクスとともにフロントローに並んだ。ジャッキー・オリバーとデニス・ハルムが2列目、クレイ・レガツォーニ、ジョン・マイルズ、ジャッキー・スチュワートが3列目に並ぶ。ロルフ・シュトメレンはアクシデントによりマシンが大破し、以後のセッションの参加を見合わせた。ブライアン・レッドマンも後輪のハブが故障し、トランスミッションの部品に不具合があると判明したため、決勝への出走を断念した。

 予選結果 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 5 ヨッヘン・リント ロータス-フォード 1:24.8 - 1 2 17 ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 1:24.8 0.0 2 3 3 ジャッキー・イクス フェラーリ 1:25.1 +0.3 3 4 23 ジャッキー・オリバー BRM 1:25.6 +0.8 4 5 9 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:25.6 +0.8 5 6 4 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:25.8 +1.0 6 7 6 ジョン・マイルズ ロータス-フォード 1:25.9 +1.1 7 8 1 ジャッキー・スチュワート マーチ-フォード 1:26.0 +1.2 8 9 26 マリオ・アンドレッティ マーチ-フォード 1:26.2 +1.4 9 10 18 ロルフ・シュトメレン ブラバム-フォード 1:26.3 +1.5 DNS 11 7 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ 1:26.5 +1.7 10 12 32 ダン・ガーニー マクラーレン-フォード 1:26.6 +1.8 11 13 8 アンリ・ペスカロロ マトラ 1:26.7 +1.9 12 14 27 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 1:26.8 +2.0 13 15 2 フランソワ・セベール マーチ-フォード 1:26.8 +2.0 14 16 22 ペドロ・ロドリゲス BRM 1:26.9 +2.1 15 17 24 ジョージ・イートン BRM 1:26.9 +2.1 16 18 16 クリス・エイモン マーチ-フォード 1:27.0 +2.2 17 19 11 アンドレア・デ・アダミッチ マクラーレン-アルファロメオ 1:27.1 +2.3 18 20 20 ジョン・サーティース サーティース-フォード 1:27.7 +2.9 19 21 15 ジョー・シフェール マーチ-フォード 1:28.0 +3.2 20 22 28 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 1:28.1 +3.3 21 23 14 グラハム・ヒル ロータス-フォード 1:28.4 +3.6 22 24 29 ピート・ラブリー ロータス-フォード 1:30.3 +5.5 23 25 25 ブライアン・レッドマン デ・トマソ-フォード 1:32.8 +8.0 DNS 
追記
 - シュトメレンはアクシデントによりマシンが大破し、決勝への出走を見合わせた
 - レッドマンはマシントラブルが発生したため、決勝への出走を見合わせた

 決勝 
レース開始直前にアンドレア・デ・アダミッチのマクラーレン・M7Dが燃料漏れに見舞われ、決勝に出走できなくなった。

スタート直後、ジャッキー・イクスは1コーナーのパドック・ヒル・ベントでジャック・ブラバムに並び、2コーナーのドルイド・ベントでブラバムを抜いて首位に立った。イクスは6周目まで首位を走行したが、7周目の1コーナーでトランスミッションが壊れてリタイアした。同時にヨッヘン・リントがブラバムを抜いて首位に浮上する。ブラバムも応戦し、レースのほとんどの時間でリントとブラバムの接近戦が続いた。ジャッキー・オリバーはレースのほとんどで3位を走行していたが、58周目にエンジンが壊れてリタイアした。これにより、デニス・ハルムが3位に浮上した。69周目にリントがギアチェンジを誤り、ブラバムが首位に立つ。このままブラバムがレースを制するかに見えたが、最終ラップの最終コーナーでガス欠に見舞われスローダウンしてしまい、既に13秒の差が付いていたリントがブラバムを抜き、首位でフィニッシュした。ブラバムはスローダウンしながらなんとか2位でチェッカーを受けた。ハルムはブラバムを抜くにはあまりにも差が付きすぎていたため、3位のままレースを終えた。クレイ・レガツォーニはF1デビュー戦のオランダGPに続いて4位に入賞した。

レース後の車検でリントのリアウィングの高さが違反と判断されて失格となったが、再検査によって3時間後に失格処分が取り消され、リントの3連勝が確定した。

 レース結果 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 5 ヨッヘン・リント ロータス-フォード 80 1:57:02.0 1 9 2 17 ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 80 +32.9 2 6 3 9 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 80 +54.4 5 4 4 4 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 80 +54.8 6 3 5 16 クリス・エイモン マーチ-フォード 79 +1 Lap 17 2 6 14 グラハム・ヒル ロータス-フォード 79 +1 Lap 22 1 7 2 フランソワ・セベール マーチ-フォード 79 +1 Lap 14 8 28 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 78 +2 Laps 21 9 27 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 72 +8 Laps 13 NC 29 ピート・ラブリー ロータス-フォード 69 規定周回数不足 23 Ret 32 ダン・ガーニー マクラーレン-フォード 60 油圧 11 Ret 22 ペドロ・ロドリゲス BRM 58 アクシデント 15 Ret 23 ジャッキー・オリバー BRM 54 エンジン 4 Ret 1 ジャッキー・スチュワート マーチ-フォード 52 クラッチ 8 Ret 20 ジョン・サーティース サーティース-フォード 51 油圧 19 Ret 8 アンリ・ペスカロロ マトラ 41 アクシデント 12 Ret 7 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ 24 ホイール 10 Ret 26 マリオ・アンドレッティ マーチ-フォード 21 サスペンション 9 Ret 15 ジョー・シフェール マーチ-フォード 19 サスペンション 20 Ret 6 ジョン・マイルズ ロータス-フォード 15 エンジン 7 Ret 24 ジョージ・イートン BRM 10 油圧 16 Ret 3 ジャッキー・イクス フェラーリ 6 トランスミッション 3 DNS 11 アンドレア・デ・アダミッチ マクラーレン-アルファロメオ 燃料漏れ 18 DNS 18 ロルフ・シュトメレン ブラバム-フォード 予選でアクシデント DNS 25 ブライアン・レッドマン デ・トマソ-フォード トランスミッション

優勝者ヨッヘン・リントの平均速度

ファステストラップ
 ジャック・ブラバム - 1:25.9（70周目）

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 ジャッキー・イクス - 6周 (Lap 1-6)
 ヨッヘン・リント - 63周 (Lap 7-68, 80)
 ジャック・ブラバム - 11周 (Lap 69-79)

 第7戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ヨッヘン・リント 36 1 2 ジャック・ブラバム 25 1 3 ジャッキー・スチュワート 19 1 4 デニス・ハルム 16 1 5 クリス・エイモン 14ソース: 

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 ロータス-フォード 41 2 マーチ-フォード 33 3 ブラバム-フォード 27 4 マクラーレン-フォード 23 5 マトラ 15ソース: 

 注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。