ジェームス・カラド

ジェームス・ジョン・カラド（, 1989年6月13日 - ）は、イギリス・クロップソーン出身のレーシングドライバー。現在はAFコルセからFIA 世界耐久選手権に参戦している。2017年、2021年のFIA 世界耐久選手権LMGTE Proクラスチャンピオン。

 経歴 

 ジュニアフォーミュラ 
1999年よりカートレースへの出場を始め、2008年にはレーシング・ステップス財団の支援を受けてフォーミュラへとステップアップを果たした。この年カラドはフォーテック・モータースポーツより参戦したフォーミュラ・ルノー UKで年間9位となり、フォーミュラ・ルノー UKとポルトガルのウィンターシリーズの双方においてタイトルを獲得した。

2009年には引き続きフォーミュラ・ルノー UKに参戦しシーズン最多となる8勝を挙げたものの、3度のリタイアが影響してディーン・スミスが同年のタイトルを獲得した。

2010年にはイギリス・フォーミュラ3選手権にカーリンより参戦。5勝を挙げてチームメイトのジャン＝エリック・ベルニュに次ぐ2位となった。

 GP3 
2011年はGP3シリーズにARTグランプリから参戦した。1勝を含む6度の表彰台を獲得してタイトル争いに加わったものの、最終ラウンドのモンツァで同チームのバルテリ・ボッタスとのポイント差が7点に開き、年間順位は2位でシーズンを終えた。

 GP2 

2011年11月、ノンチャンピオンシップ戦として開催されたヤス・マリーナ・サーキットでのGP2ファイナルにロータス・ARTから出場し、スプリントレースで優勝した。

2012年よりカラドはロータスGPよりGP2シリーズへフル参戦を始めた。初年度は2度の優勝と2度のポールポジションを達成してルーキー最高位となる5位でシーズンを終えた。翌年にはチームメイトがダニエル・アプトに代わり、2勝を挙げてファビオ・ライマーとサム・バードに続くランキング3位に入った。

 F1 
2013年7月にシルバーストーン・サーキットで行われた若手ドライバーテストにフォース・インディアより参加した。イタリアグランプリの直前にはサードドライバー契約を結んだことが同チームより発表され、イタリアを含む後半戦の金曜フリー走行に5度出場した。

 スポーツカー 

 FIA 世界耐久選手権 
2014年3月、フェラーリのセミワークスチームであるAFコルセはFIA 世界耐久選手権およびその一戦であるル・マン24時間レースにカラドを起用すると発表した。ダビデ・リゴンと共に71号車をドライブしたが、6月のル・マン24時間レースでは予選2回目のセッション中にポルシェカーブでクラッシュし、意識の混濁が見られたためル・マン市内の病院に搬送された。カラドはFIAのメディカルデリゲートから出場許可を得られず、決勝を欠場した（ピエール・カッファーが代役として出走）。シーズンを通じて5度の表彰台を獲得し、GTE Proクラスの7位に入賞した。

2016年にカラドは71号車から51号車のクルーに移り、ジャンマリア・ブルーニとコンビを組んだ。第2戦スパ・フランコルシャンでは終盤まで独走状態にあったが、10分を残してメカニカルトラブルでピットに車を戻すこととなった。第4戦ニュルブルクリンクにおいて初のクラス優勝を達成すると、以降のレースをすべて表彰台圏内でフィニッシュする安定感を見せたが、スパとル・マンでのリタイアが響き、GTE Proクラスのタイトルはアストンマーティン・レーシングのニッキー・ティーム/マルコ・ソレンセン組に渡った。

ポルシェに移籍したブルーニに代わってアレッサンドロ・ピエール・グイディがチームメイトとなった2017年にはシーズン3勝を挙げ、この年より新設されたGT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権の初代チャンピオンとなった。

ピエール・グイディ、ダニエル・セラと組んで挑んだ2019年のル・マン24時間レースでは63号車コルベットとの戦いを制し、5度目の挑戦で自身初のクラス優勝を果たした。加えて前年のシルバーストーン6時間レースでも勝利しており、変則的なスーパーシーズンとなった2018-19年のFIA 世界耐久選手権ではチャンピオンのポルシェ92号車組に続くGTE Proクラスの2位に入っている。

2019年の上海4時間レースでは92号車のピット時のミスを拾う形で勝利を収めたが、レース後の車検で左フロント部分の最低地上高を満たしていないことから失格の処分が下った。しかし、AFコルセはこの裁定に抗議を行い、翌年2月にFIA 国際控訴裁判所は規定違反が接触による損傷によるものだと認め、カラドらが乗る51号車が上海戦の優勝者であることを確定させた。ル・マンではアストンマーティン97号車に続く2位に入ってタイトル獲得に望みを繋いだが、最終戦バーレーンではピエール・グイディの代役を務めるセラのドライブ中にGTE Amクラスの車両と接触。ガレージで修復を強いられてタイトルを逃した。

2021年にはピエール・グイディ、コーム・レドガーとのトリオで2度目のル・マンクラス優勝を果たした。シーズンを通してポルシェ92号車と勝利を分け合い、同ポイントで最終戦バーレーン8時間レースの決勝に臨むこととなった。決勝でも2台は終始バトルを展開したが、レース終盤にピエール・グイディがミカエル・クリステンセンに追突。92号車がコースアウトし、優勝したカラド/ピエール・グイディ組が2017年以来となるタイトルを獲得した（ポルシェは裁定について控訴を検討したものの、後に撤回）。

 その他の耐久レース 
カスペルスキー・モータースポーツより参戦した2017年のスパ・フランコルシャン24時間レースでは自身のアタックでポールポジションを獲得した（決勝はマッテオ・チオッチのドライブ中にオー・ルージュでのクラッシュによりリタイア）。

2018–19年のアジアン・ル・マン・シリーズではカーガイ・レーシングにフェラーリから派遣されたファクトリードライバーとして加わり、ケイ・コッツォリーノ、木村武史と11号車をドライブした。シーズン4戦全てでクラス優勝を遂げGTクラスのチャンピオンに輝き、同年のル・マンの出場権獲得に貢献した。2019年の鈴鹿10時間レースもカーガイより参戦している。

 フォーミュラE 
2019年10月、パナソニック・ジャガー・レーシングはアレックス・リンに代わってカラドを2019年-20年のフォーミュラEに参戦させることを発表した。第2戦ディルイーヤでは7位に入り、初入賞を果たした。続くサンティエゴ ePrixでも8位に入り連続でポイントを獲得したが、以降は低迷した。ベルリンでの最終2戦はフェラーリとの契約上、FIA 世界耐久選手権への参戦を優先させざるを得ず、トム・ブロンクビストが代役を務めた。

ジャガーは翌シーズン、エンヴィジョン・ヴァージン・レーシングからサム・バードを起用し、カラドは1年でフォーミュラEを離れることとなった。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2008 フォーミュラ・ルノー UK フォーテック・モータースポーツ 20 1 2 0 4 292 7位 フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC 3 0 0 0 0 38 25位 フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ 4 2 3 4 3 116 1位 フォーミュラ・ルノー2.0 ポルトガル ウィンター・シリーズ 4 3 2 2 4 60 1位 2009 フォーミュラ・ルノー UK 20 8 10 7 12 457 2位 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 6 0 0 1 0 10 17位 2010 イギリス・フォーミュラ3選手権 カーリン 30 5 2 4 12 293 2位 2011 GP3シリーズ ロータス ART 16 1 1 2 6 55 2位 GP2 ファイナル 2 1 0 0 1 7 5位 2012 GP2シリーズ ロータス GP 24 2 2 1 7 160 5位 2013 GP2シリーズ ARTグランプリ 22 2 0 2 7 157 3位 フォーミュラ1 サハラ・フォースインディア・F1チーム テストドライバー 2014 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 8 0 0 0 5 94 7位 2015 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 8 0 1 0 5 123 4位 ル・マン24時間レース - LMGTE Pro 1 0 0 0 1 N/A 2位 GTアジア・シリーズ クリアウォーター・レーシング 3 0 0 0 1 36 25位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTE JMWモータースポーツ 1 0 0 0 0 0 18位 2016 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 9 1 1 1 7 128 3位 ル・マン24時間レース - LMGTE Pro 1 0 1 0 0 N/A DNF ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM SMPレーシング 1 0 0 0 0 58 19位 リシ・コンペティツィオーネ 1 1 0 0 1 2017 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 9 3 0 0 7 153 1位 ル・マン24時間レース - LMGTE Pro 1 0 0 0 0 N/A 11位 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ カスペルスキー・モータースポーツ 5 0 1 0 0 32 7位 インターコンチネンタルGTチャレンジ フェラーリ 1 0 0 0 0 0 NC ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM リシ・コンペティツィオーネ 2 0 0 0 2 60 18位 2018 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM リシ・コンペティツィオーネ 2 0 0 1 0 52 17位 ル・マン24時間レース - LMGTE Pro AFコルセ 1 0 0 0 0 N/A 7位 2018-19 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 8 2 0 0 3 136.5 2位 アジアン・ル・マン・シリーズ - GT カーガイ・レーシング 4 4 1 0 4 101 1位 2019 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM リシ・コンペティツィオーネ 2 1 1 0 2 67 20位 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ AFコルセ 1 0 0 0 0 0 NC ル・マン24時間レース - LMGTE Pro 1 1 0 0 1 N/A 1位 インターコンチネンタルGTチャレンジ フェラーリ 2 0 0 0 0 0 NC 2019-20 フォーミュラE パナソニック・ジャガー・レーシング 9 0 0 0 0 10 19位 FIA 世界耐久選手権 - LMGTE Pro AFコルセ 7 1 1 1 3 131 3位* 2020 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM リシ・コンペティツィオーネ 1 0 0 0 0 25 6位*
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 フォーミュラ 

 イギリス・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 順位 ポイント 2010年 カーリン VW OUL1Ret OUL211 OUL36 SIL11 SIL29 SIL31 MAG16 MAG2DNS MAG34 HOC14 HOC26 HOC36 ROC14 ROC26 ROC33 SPA12 SPA24 SPA32 THR11 THR22 THR33 SIL11 SIL25 SIL34 SNE18 SNE27 SNE33 BRH12 BRH25 BRH31 2位 293
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP3シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2011年 ロータス・ART ISTFEA27 ISTSPR13 CATFEA2 CATSPR21 VALFEA8 VALSPR1 SILFEA6 SILSPR5 NÜRFEA4 NÜRSPR6 HUNFEA25 HUNSPR3 SPAFEA2 SPASPR2 MNZFEA2 MNZSPR14 2位 55
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP2シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2012年 ロータス GP SEPFEA SEPSPR BHR1FEA BHR1SPR BHR2FEA BHR2SPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR VALFEA VALSPR SILFEA SILSPR HOCFEA HOCSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR MRNFEA MRNSPR 5位 160 2013年 ARTグランプリ SEPFEA SEPSPR BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR SILFEA SILSPR NÜRFEA NÜRSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR MRNFEA MRNSPR YMCFEA YMCSPR 3位 157
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 F1世界選手権 
 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント 2013年 フォース・インディア VJM06 メルセデス FO 108F 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITATD SIN KORTD JPN INDTD ABUTD USA BRATD - -
(key)

 フォーミュラE 
 年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2019-20年 パナソニック・ジャガー・レーシング SRT 05e ジャガー・I-タイプ4 DIR16 DIR7 STI8 <span style="color:white;">MEX MRK16 BER15 BER20 BERRet BER17 BER BER 19位 10
(key)

 スポーツカー 

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2014年 AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT2 LMGTE Pro SIL5 SPA3 LMNWD COA7 FSW2 SHA3 BHR3 SÃO3 7位 94 2015年 LMGTE Pro SIL3 SPA7 LMN2 NÜR3 COA3 FSW3 SHA4 BHR6 4位 123 2016年 フェラーリ・488 GTE LMGTE Pro SIL2 SPARet LMNRet NÜR1 MEX2 COA2 FSW3 SHA3 BHR2 3位 128 2017年 LMGTE Pro SIL2 SPA2 LMN14 NÜR1 MEX6 COA1 FSW1 SHA3 BHR2 1位 153 2018-19年 フェラーリ・488 GTE Evo LMGTE Pro SPA15 LMN4 SIL1 FSW4 SHA5 SEB4 SPA2 LMN1 2位 136.5 2019-20年 LMGTE Pro SIL4 FSW4 SHA1 BHR4 COA3 SPA4 LMN2 BHR12 5位 132 2021年 LMGTE Pro SPA2 POR1 MNZ2 LMN1 BHR3 BHR1 1位 177 2022年 LMGTE Pro SEB4 SPA1 LMN2 MNZ3 FSW1 BHR5 1位 135 2023年 フェラーリ・AFコルセ フェラーリ・499Pハイパーカー SEB7 POR6 SPA3 LMN1 MNZ5 FSW5 BHR6 4位 114 2024年 QAT12 IMO7 SPA4 LMN3 SÃO5 COARet FUJRet BHR 8位* 59*
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 ウェザーテック・スポーツカー選手権 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2016年 SMPレーシング フェラーリ・488 GTE GTLM DAY10 SEB LBH LGA WGL MOS LIM ELK VIR COA 19位 58 リシ・コンペティツィオーネ PET1 2017年 GTLM DAY3 SEB3 LBH COA WGL MOS LIM ELK VIR LGA PET 18位 60 2018年 フェラーリ・488 GTE Evo GTLM DAY5 SEB5 LBH MDO WGL MOS LIM ELK VIR LGA PET 17位 52 2019年 GTLM DAY2 SEB LBH MDO WGL MOS LIM ELK VIR LGA PET1 20位 67 2020年 GTLM DAY6 DAY SEB ELK VIR ATL MDO CLT PET LGA SEB 16位 25 2021年 GTLM DAY4 SEB DET WGL WGL LIM ELK LGA LBH VIR PET 13位 308 2022年 フェラーリ・488 GT3 Evo GTD Pro DAY2 SEB LBH LGA MDO WGL MOS LIM ELK VIR PET7 16位 608
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 アジアン・ル・マン・シリーズ 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 順位 ポイント 2018–19年 CARGUY Racing フェラーリ・488 GT3 GT SHA1 FSW1 CHA1 SEP1 1位 101
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2015年 AFコルセ ダビデ・リゴン オリビエ・ベレッタ フェラーリ・458イタリア GT2 GTEPro 332 21位 2位 2016年 ジャンマリア・ブルーニ アレッサンドロ・ピエール・グイディ フェラーリ・488 GTE GTEPro 179 DNF DNF 2017年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ミケーレ・ルゴロ GTEPro 312 46位 11位 2018年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ フェラーリ・488 GTE Evo GTEPro 339 22位 7位 2019年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ GTEPro 342 20位 1位 2020年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ GTEPro 346 21位 2位 2021年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ コーム・レドガー GTEPro 345 20位 1位 2022年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダニエル・セラ GTEPro 350 29位 2位 2023年 フェラーリ・AFコルセ アレッサンドロ・ピエール・グイディ アントニオ・ジョヴィナッツィ フェラーリ・499P ハイパーカー 342 1位 1位

 デイトナ24時間レース 
 デイトナ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2016年 SMPレーシング ヴィクトル・シャイタル アンドレア・ベルトリーニ ジャンマリア・ブルーニ フェラーリ・488 GTE GTLM 557 DNF DNF 2017年 リシ・コンペティツィオーネ ジャンカルロ・フィジケラ トニ・バイランダー GTLM 652 7位 3位 2018年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン トニ・バイランダー フェラーリ・488 GTE Evo GTLM 774 16位 5位 2019年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン ミゲル・モリーナ GTLM 571 11位 2位 2020年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン ダニエル・セラ GTLM 738 DNF DNF 2021年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン ジュール・グーノン GTLM 769 14位 4位 2022年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン ダニエル・セラ フェラーリ・488 GT3 Evo GTDPro 711 19位 2位 2023年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ダビデ・リゴン ダニエル・セラ フェラーリ・296 GT3 GTDPro 349 DNF DNF

 グランドツーリング 

 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2017年 カスペルスキー・モータースポーツ フェラーリ・488 GT3 Pro MNZ4 SIL23 LECRet SPARet CAT18 7位 32 2019年 AFコルセ Pro MNZ SIL LEC SPARet CAT NC 0 2020年 フェラーリ・488 GT3 Evo Pro IMO7 NÜRRet SPA5 LEC 6位 46 2022年 アイロン・リンクス Pro IMO7 LEC2 SPA9 HOC43 CAT 10位 37
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スパ・フランコルシャン24時間レース 
 スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2017年 カスペルスキー・モータースポーツ ジャンカルロ・フィジケラ マッテオ・チオッチ フェラーリ・488 GT3 Pro 299 DNF DNF 2019年 AFコルセ アレッサンドロ・ピエール・グイディ サム・バード Pro 199 DNF DNF 2020年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ニクラス・ニールセン フェラーリ・488 GT3 Evo Pro 527 5位 5位 2022年 アイロン・リンクス ミゲル・モリーナ ニクラス・ニールセン Pro 535 9位 9位