マティアス・エクストローム（Mattias Ekström、1978年7月14日 - ）は、スウェーデンのファールン出身のレーシングドライバー。サーキット・オフロードの双方で輝かしい結果を残している。主にフォルクスワーゲングループのドライバーとして活躍する。

アウディを駆りFIA世界ラリークロス選手権で世界チャンピオン1回、ドイツツーリングカー選手権（DTM）でチャンピオン2回、電動ツーリングカーワールドカップ（Pure ETCR）ではクプラを駆り初代チャンピオン、レース・オブ・チャンピオンズでは優勝4回の実績を誇り、セバスチャン・ローブ、ディディエ・オリオールに並ぶ最多勝タイとなっている。

世界ラリー選手権（WRC）のトップカデコリーにもシュコダ・ファビアWRCを駆ってスポット参戦した経験があり、複数回ポイントを獲得している。

2022年現在はアウディから世界ラリーレイド選手権（W2RC、ダカール・ラリーを含む）とエクストリームEに参戦している。

 キャリア 
1993年にカートでデビュー。翌年、ルノー5ターボカップに出場し、1996年に優勝。母国のスウェーデンツーリングカー選手権(STCC)に1997年よりボルボ・S850で参戦を開始して、デビューシーズンながらシリーズ2位を獲得。1998年に彼はフォード・モンデオを運転し、4つの表彰台を獲得。1999年には、アウディに移り、アウディ・A4でシリーズチャンピオンを獲得した。2000年シーズンは再びボルボに戻って、ボルボ・S40をドライブしてタイトル獲得はならなかったものの、シリーズ3位を獲得した。

2001年からは、アプトジュニアチームに加わり、ドイツツーリングカー選手権に活躍の場を移し、アウディ・TTを運転して、彼はデビューシーズンで8位、2002年に3位、2003年に4位に。2004年はルセデスのライバルであるゲイリー・パフェットとクリスチャン・アルバースを破り年間チャンピオン、2005年のDTMシーズンでは、パフェットに次いで2位に。2007年には2度のシリーズチャンピオンを獲得した。またマティアスは、サーキットレースだけではなく、世界ラリー選手権(WRC)や世界ラリークロス選手権でも活躍しており、DTMと平行して参戦。1999年にWRCでデビューし、2005年のスウェーデン・ラリーで最高の成績を記録し、シュコダのファクトリーチームでファビアWRCで10位に入賞。 2005年のレース・オブ・チャンピオンズで、エクストロームはトム・クリステンセンと共にネイションズカップで優勝。2006年には前年王者セバスチャン・ローブを決勝で破り初優勝。2007年はミハエル・シューマッハも破って連覇した。

欧州ラリークロス選手権ではスウェーデンのラウンドに出場。2013年に、でフォルクスワーゲン・ポロで出場、父ベングトの足跡に続く。その後、世界ラリークロス選手権（WorldRX）に出場するために自分のEKS RXチームを設立すると発表。 チームは2014年の世界ラリークロス選手権シーズンのノルウェー戦でデビュー、2013年の世界ラリーチャンピオンのポンタス・ティデマンドとのペアでアウディ・S1を投入した。

WRCでは苦戦を強いられたものの、World RXでは2016年にタイトルを獲得した。2017年もDTMの3度目のタイトル獲得の可能性を残しレネ・ラストと最終戦まで争ったが、惜しくもシリーズ2位となった。2018年シーズンは開幕戦のみエントリーし、この年DTM引退を発表した。今後は、ラリークロスに専念するとした。

2010年6月にNASCARスプリントカップシリーズに参加した最初のスカンジナビア人ドライバーとなった。彼はロードコースのインフィニオンレースウェイでチーム・レッドブルから、血栓で欠場していたNo。83 トヨタ・カムリのブライアン・ビッカーズの代役としてスポット参戦。21位でフィニッシュすることができ、7ラップをリードしてほとんどトップ5またはトップ10に留まった。しかし同時に参戦していたデンマーク人のヤン・マグヌッセンが最終的にはエクストロームの前でフィニッシュしている。オーバルのリッチモンドインターナショナルレースウェイでエアガード400にも参戦したが、42台中で31位に終わった。

エクストロームは世界で最も汎用性の高いドライバーの1人として広く認識され、2013年に「ワイルドカード」エントリーでアンディ・プリオールとともに豪州バサースト1000に参戦。エントリーは19台になり、10位に。元1000勝者のコメンテーターであるマーク・スカイフは努力を称賛し、「私が見た最高のデビュー選手の一人」であり、「 ジャッキー・イクス以来の最高の国際ドライバー」であると述べた（イクスは1977年にアラン・モファットとのデビュー戦で優勝している）。また同年、豪州V8スーパーカーや米国グローバル・ラリークロスにもスポット参戦している。

2020年のみWorld RXのスーパーカークラスにフル参戦で復帰。2020年にランキング2位につけた。2021年はセアト・イビーサで同選手権にスポット参戦した他、シュコダ・ファビアR5でWRC2ラリー・フィンランドにスポット参戦した。また電動オフロードレースのエクストリームE、電動ツーリングカーのeTCRの両方にクプラ（セアトの高性能車ブランド）のワークスチームからフル参戦し、前者はランキング6位、後者はチャンピオンという結果を残した。なお後者ではチーム代表も兼任していた。

2021年にX-raid・ヤマハの軽量プロトタイプでダカール・ラリーに初挑戦。コ・ドライバーは2018年JWRCドライバーズチャンピオンのエミル・ベルグヴィスト。デビュー年はリタイアに終わった。2022年からは新規に四輪部門にワークス参戦するアウディに加入し、カルロス・サインツ、ステファン・ペテランセルという2大レジェンドと共に参戦。初年度でステージウィンを飾り、全員マシントラブルという中で初年度ながらアウディ勢最上位でフィニッシュしら。2023年は2人がリタイアに追い込まれる中、エクストロームが唯一アウディ勢で完走を果たしている。W2RC（世界ラリーレイド選手権）にはグループT3のCan-Amのプロトタイプ車両で参戦している。

2023年レース・オブ・チャンピオンズではヨハン・クリストファーソン、ティエリー・ヌービル、ミック・シューマッハを破り４度目の優勝を果たした。この決勝のウィニングランで、マシン（ポラリス・RZR プロXP）内部に小規模な火災が発生したのをグローブで叩いて消すという一幕があった。前年欠場のエクストリームEには、アウディでの誼で負傷し欠場するサインツの招聘に応じて参戦。開幕戦でアクシオナ|サインツXEチームを初優勝に導いた。

 レース記録 

 スウェーデンツーリングカー選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 1997年 トロバーグ–リデル・ジュニアチーム ボルボ・850 GLT MAN 1 MAN2 KIN 1 KIN2 AND1 AND2 FAL1 FAL2 KNU1 KNU2 KAR1 KAR2 2位 192 1998年 フォード・モンデオ ギア MAN1 MAN 2 KAR1 KAR2 AND1 AND2 FAL1 FAL2 KNU1 KNU2 MAN1 MAN2 8位 97 1999年 クリストファーソン・モータースポーツ アウディ・A4 Quattro MAN1 MAN2 KNU1 KNU2 KAR1 KAR2 AND1 AND2 FAL1 FAL2 AND1 AND2 ARC1 ARC2 MAN1 MAN 2 1位 215 2000年 ボルボ・S40レーシング チーム・スウェーデン ボルボ・S40 KAR1 KAR2 KNU1 KNU2 MAN1 MAN2 FAL1 FAL2 AND1 AND2 ARC1 ARC2 KAR1 KAR2 MAN1 MAN2 3位 165
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ドイツ・スーパーツーリング選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1999年 アプト・スポーツライン アウディ・A4 Quattro SAC1 SAC2 ZWE1 ZWE2 OSC1 OSC2 NOR1 NOR2 MIS1 MIS2 NÜR1 NÜR2 SAL1 SAL2 OSC1 OSC2 HOC1 HOC2 NÜR1 NÜR2 23位 47
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ドイツツーリングカー選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2001年 アプト・スポーツライン ジュニア アプト-アウディ・TT-RHOCQRHOCCRNÜRQRNÜRCROSCQROSCCRSACQRSACCRNORQRNORCRLAUQRLAUCRNÜRQRNÜRCRA1RQRA1RCRZANQRZANCRHOCQRHOCCR 8位 38 2002年 アプト・スポーツラインHOCQRHOCCRZOLQRZOLCRDONQRDONCRSACQRSACCRNORQRNORCRLAUQRLAUCRNÜRQRNÜRCRA1RQRA1RCRZANQRZANCRHOCQRHOCCR 3位 50 2003年HOCADRNÜRLAUNORDONNÜRA1RZANHOC 4位 46 2004年 アウディ・A4 DTM 2004HOCESTADRLAUNORSHA13NÜROSCZANBRNHOC 1位 74 2005年 アウディ・A4 DTM 2005HOCLAUSPABRNOSCNORNÜRZANLAUISTHOC 2位 71 2006年 アウディ・A4 DTM 2006HOCLAUOSCBRHNORNÜRZANCATBUGHOC 8位 21 2007年 アウディ・A4 DTM 2007HOCOSCLAUBRHNORMUGZANNÜRCATHOC 1位 50 2008年 アウディ・A4 DTM 2008HOCOSCMUGLAUNORZANNÜRBRHCATBUGHOC 3位 56 2009年 アウディ・A4 DTM 2009HOCLAUNORZANOSCNÜRBRHCATDIJHOC 5位 41 2010年HOCVALLAUNORNÜRZANBRHOSCHOCADRSHA 5位 35 2011年HOCZANSPLLAUNORNÜRBRHOSCVALHOC 2位 52 2012年 アウディ・A5 DTMHOCLAUBRHSPLNORNÜRZANOSCVALHOC 6位 81 2013年 アウディ・RS5 DTMHOCBRHSPLLAUNORMSCNÜROSCZANHOC 7位 68 2014年 アウディスポーツ・チームアプト・スポーツラインHOCOSCHUNNORMSCSPLNÜRLAUZANHOC 2位 106 2015年HOC1HOC2LAU1LAU2NOR1NOR2ZAN1ZAN2SPL1SPL2MSC1MSC2OSC1OSC2NÜR1NÜR2HOC1HOC2 3位 147 2016年HOC1HOC2SPL1SPL2LAU1LAU2NOR1NOR2ZAN1ZAN2MSC1MSC2NÜR1NÜR2HUN1HUN2HOC1HOC2 7位 107 2017年HOC1HOC2LAU1LAU2HUN1HUN2NOR1NOR2MSC1MSC2ZAN1ZAN2NÜR1NÜR2SPL1SPL2HOC1HOC2 2位 176 2018年HOC1HOC2LAU1LAU2HUN1HUN2NOR1NOR2ZAN1ZAN2BRH1BRH2MIS1MIS2NÜR1NÜR2SPL1SPL2HOC1HOC2 NC 0‡
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 1 : ノンタイトル戦として開催された。
 ‡ : ゲストドライバーとしての参戦の為、ポイント獲得の対象外。

 NASCAR 
（ キー ）（ 太字   –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体   –順位または練習時間で獲得したポールポジション。 *   –ほとんどのラップがリード。 ）

 スプリントカップシリーズ 
 NASCAR スプリントカップシリーズの結果 年 チーム No. エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 順位 Pts 2010 チームレッドブル 83 トヨタ DAY CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 58位 175

 V8スーパーカー 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 最終順位 ポイント 2013年 トリプルエイト・レースエンジニアリング ホールデン・VF コモドア ADER1 ADER2 SYMR3 SYMR4 SYMR5 PUKR6 PUKR7 PUKR8 PUKR9 BERR10 BERR11 BERR12 COTAR13 COTAR14 COTAR15 COTAR16 HIDR17 HIDR18 HIDR19 TOWR20 TOWR21 QLDR22 QLDR23 QLDR24 WINR25 WINR26 WINR27 SANR28 BAD R29 SURR30 SURR31 PHIR32 PHIR33 PHIR34 SYDR35 SYDR36 55位 156
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 世界ラリー選手権 
 年 エントラント 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント 1999 マティアス・エクストローム 三菱・ランサーエボリューション IVMONSWEKENPORESPFRAARGGRENZLFINCHNITAAUSGBR NC 0 2000MONSWEKENPORESPARGGRENZLFINCYPFRAITAAUSGBR NC 0 2003 三菱・ランサーエボリューション VIIMONSWETURNZLARGGRECYPGERFINAUSITAFRAESPGBR NC 0 2004MONSWEMEXNZLCYPGRETURARGFINGERJPNGBRITAFRAESPAUS NC 0 2005 シュコダ モータースポーツシュコダ・ファビア WRCMONSWEMEXNZLITACYPTURGREARGFINGERGBRJPNFRAESPAUS NC 0 2006MONSWEMEXESPFRAARGITAGREGERFINJPNCYPTURAUSNZLGBR NC 0 2021 マティアス・エクストローム シュコダ・ファビアR5MONARCCROESPPORITAKENESTBELGREFIN ESPMNZ NC 0

 全世界ラリークロス選手権結果 
（ キー ）

 スーパーカー 
 年 エントラント 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 GRC ポイント 2013 マークランド・モータースポーツ フォルクスワーゲン・ポロ BRA MUN1 MUN2 LOU BRI LAN ATL CHA LVS 15 26

 FIA欧州ラリークロスチャンピオンシップ結果 
（ キー ）
 年 エントラント 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ERX ポイント 2013 マークランド・モータースポーツ フォルクスワーゲン・ポロ GBR POR HUN FIN NOR SWE FRA AUT GER 17 23 2014 EKS RX アウディ・S1 GBR NOR BEL GER THE 10 22

 FIA世界ラリークロス選手権の全結果 
（ キー ）

 スーパーカー 
 年 エントラント 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WRX ポイント 2014EKS RXアウディ・S1 POR GBR NOR FIN SWE BEL CAN FRA GER ITA TUR ARG 11位 55 2015 POR HOC BER GBR GER SWE CAN NOR FRA BER TUR ITA ARG 6位 201 2016年 POR HOC BEL GBR NOR SWE CAN FRA BER LAT GER ARG 1位 272 2017年 BER POR HOC GBR NOR SWE CAN FRA LAT GER RSA 2位 255 2018年 EKSアウディスポーツ BER 6 POR 7 BER 4 GBR 4 NOR 2 SWE 6 CAN 4 FRA 4 LAT 2 米国 6 GER 2 RSA 2 2位 248 2020年 スウェーデン・KYB・チームJC SWE1 SWE2 FIN1 FIN2 LAT1 LAT2 ESP1 ESP2 2位 192

エクストリームEの結果
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2021年 アプト・クプラ XE Spark ODYSSEY 21 DESQ DESR OCEQ OCER ARCQ ARCR ISLQ ISLR JURQ JURR 6位 87

 バサースト1000 
 年 チーム 使用車両 コ・ドライバー 順位 周回 2013年 トリプルエイト・レースエンジニアリング ホールデン・VF コモドア アンディ・プリオール 10位 161