1970年フランスグランプリ () は、1970年のF1世界選手権第6戦として、1970年7月5日にシャレード・サーキットで開催された。

レースは38周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントが6番手スタートから優勝した。マーチのクリス・エイモンが2位、ブラバムのジャック・ブラバムが3位となった。

 背景 
トゥールーズ近郊のアルビにあるアルビ・サーキットに開催地を移す計画だったが、資金を調達できなかったため実現せず、前年に引き続きシャレード・サーキットで行われることになった。シャレード・サーキットでのF1世界選手権レース開催は3回目である。

 エントリー 
前戦オランダGPとほぼ同じであったが、ピアス・カレッジを失ったウィリアムズは参加せず、ジョン・サーティースもエンジン不足のため参加を見合わせ、次戦イギリスGPまでに自製マシンの完成を目指すことにした。マクラーレンはエースのデニス・ハルムがの練習走行中に負った両腕の火傷から復帰し、前戦オランダGPでアンドレア・デ・アダミッチが走らせたM14Dのエンジンをアルファロメオからフォード・コスワース・DFVに載せ替え、デ・アダミッチには古いM7Dを与えた。フェラーリは、イグナツィオ・ギュンティが2台目の312Bを走らせる。ロータスは当初、3台目のドライバーとして地元フランス出身のジャン＝リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前の6月28日にルーアンのF3レースで亡くなったため、が起用された。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ ティレル・レーシング・オーガニゼーション 1 ジャッキー・スチュワート マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 2 フランソワ・セベール ヤードレー・チーム・BRM 3 ペドロ・ロドリゲス BRM P153 BRM P142 3.0L V12 4 ジョージ・イートン 5 ジャッキー・オリバー ゴールドリーフ・チーム・ロータス 6 ヨッヘン・リント ロータス 72C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 7 ジョン・マイルズ 72B ワールドワイド・レーシング 9 アレックス・ソラー＝ロイグ 49C ブルックボンド・オクソ・レーシング/ロブ・ウォーカー 8 グラハム・ヒル ロータス 49C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 10 ジャッキー・イクス フェラーリ 312B フェラーリ 001 3.0L F12 11 イグナツィオ・ギュンティ マーチ・エンジニアリング 12 ジョー・シフェール マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 14 クリス・エイモン チーム・サーティース 15 ジョン・サーティース マクラーレン M7C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ブルース・マクラーレン・モーターレーシング 16 アンドレア・デ・アダミッチ マクラーレン M7D アルファロメオ T33 3.0L V8 17 ダン・ガーニー M14A フォード・コスワース DFV 3.0L V8 19 デニス・ハルム M14D コーリン・クラッベ・レーシング 18 ロニー・ピーターソン マーチ 701 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 エキップ・マトラ・エルフ 20 アンリ・ペスカロロ マトラ MS120 マトラ MS12 3.0L V12 21 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ アウト・モトール・ウント・シュポルト 22 ロルフ・シュトメレン ブラバム BT33 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 23 ジャック・ブラバム シルビオ・モーザー・レーシングチーム 24 シルビオ・モーザー ベラシ F1 70 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ピート・ラブリー・フォルクスワーゲン・インク 25 ピート・ラブリー ロータス 49B フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ソース:
追記
 - No.9は当初ジャン＝リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前のF3レースで亡くなったため、ソラー＝ロイグが起用された
 - サーティースはエンジン不足のため欠場

 予選 
ジャッキー・イクスが今季初のポールポジションを獲得した。2番手でイクスとともにフロントローを獲得したのは母国グランプリとなるジャン＝ピエール・ベルトワーズであった。2列目はマーチ・701を駆るクリス・エイモンとジャッキー・スチュワートが並んだ。ヨッヘン・リントはコースの起伏に苦しみ、石が顔面にヒットするアクシデントもあったが6番手に付け、ジャック・ブラバムとともに3列目を得た。ベルトワーズのチームメイトで同じく母国グランプリとなるアンリ・ペスカロロは、デニス・ハルムとともに4列目に並ぶ。

 予選結果 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 10 ジャッキー・イクス フェラーリ 2:58.22 - 1 2 21 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ 2:58.70 +0.48 2 3 14 クリス・エイモン マーチ-フォード 2:59.14 +0.92 3 4 1 ジャッキー・スチュワート マーチ-フォード 2:59.24 +1.02 4 5 23 ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 2:59.67 +1.45 5 6 6 ヨッヘン・リント ロータス-フォード 2:59.74 +1.52 6 7 19 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 3:00.42 +2.20 7 8 20 アンリ・ペスカロロ マトラ 3:00.59 +2.37 8 9 18 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 3:01.21 +2.99 9 10 3 ペドロ・ロドリゲス BRM 3:01.29 +3.07 10 11 11 イグナツィオ・ギュンティ フェラーリ 3:01.85 +3.63 11 12 5 ジャッキー・オリバー BRM 3:02.77 +4.55 12 13 2 フランソワ・セベール マーチ-フォード 3:02.87 +4.65 13 14 22 ロルフ・シュトメレン ブラバム-フォード 3:03.41 +5.19 14 15 16 アンドレア・デ・アダミッチ マクラーレン-アルファロメオ 3:03.48 +5.26 15 16 12 ジョー・シフェール マーチ-フォード 3:03.78 +5.56 16 17 17 ダン・ガーニー マクラーレン-フォード 3:04.04 +5.82 17 18 7 ジョン・マイルズ ロータス-フォード 3:04.16 +5.94 18 19 4 ジョージ・イートン BRM 3:04.92 +6.70 19 20 8 グラハム・ヒル ロータス-フォード 3:07.84 +9.62 20 21 24 シルビオ・モーザー ベラシ-フォード 3:08.10 +9.88 DNQ 22 9 アレックス・ソラー＝ロイグ ロータス-フォード 3:14.49 +16.27 DNQ 23 25 ピート・ラブリー ロータス-フォード 3:15.58 +17.36 DNQ
追記
 上位20台が決勝進出

 決勝 
ポールポジションからスタートするジャッキー・イクスだったが、レース開始前のウォームアップセッションでバルブシートが破損していることが判明した。エンジンを交換する時間的余裕はなく、バルブのみ交換してスタートに臨まなければならなかった。それでもイクスはスタートから14周の間首位を走行するが、メジャーバルブが壊れてリタイアした。3位を走行していたジャッキー・スチュワートも点火装置のトラブルでピットインを強いられた。イクスのリタイアによって首位に立ったベルトワーズも、26周目にスローパンクチャーに見舞われた。リントがベルトワーズを抜いて首位に浮上し、ベルトワーズはピットへ向かっていった。リントはラッキーな形で連勝して今季3勝目を挙げ、ドライバーズランキングもスチュワートを抜いて首位に立った。クリス・エイモンは今季2度目の2位、ジャック・ブラバムはデニス・ハルムのすぐ前でフィニッシュし、3位表彰台を獲得した。ブラバムに僅差で敗れたハルムが4位、アンリ・ペスカロロは母国グランプリで5位に入賞した。ダン・ガーニーは6位に入賞し、才能を失っていないことを証明した。なお、ガーニーはこれが最後の入賞及び完走であった。

 レース結果 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 6 ヨッヘン・リント ロータス-フォード 38 1:55:57.00 6 9 2 14 クリス・エイモン マーチ-フォード 38 +7.61 3 6 3 23 ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 38 +44.83 5 4 4 19 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 38 +45.66 7 3 5 20 アンリ・ペスカロロ マトラ 38 +1:19.42 8 2 6 17 ダン・ガーニー マクラーレン-フォード 38 +1:19.65 17 1 7 22 ロルフ・シュトメレン ブラバム-フォード 38 +2:20.16 14 8 7 ジョン・マイルズ ロータス-フォード 38 +2:47.17 18 9 1 ジャッキー・スチュワート マーチ-フォード 38 +3:09.61 4 10 8 グラハム・ヒル ロータス-フォード 37 +1 Lap 20 11 2 フランソワ・セベール マーチ-フォード 37 +1 Lap 13 12 4 ジョージ・イートン BRM 36 +2 Laps 19 13 21 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ 35 燃料切れ 2 14 11 イグナツィオ・ギュンティ フェラーリ 35 +3 Laps 11 NC 16 アンドレア・デ・アダミッチ マクラーレン-アルファロメオ 29 規定周回数不足 15 Ret 12 ジョー・シフェール マーチ-フォード 23 アクシデント 16 Ret 18 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 17 ディファレンシャル 9 Ret 10 ジャッキー・イクス フェラーリ 16 エンジン 1 Ret 3 ペドロ・ロドリゲス BRM 6 ギアボックス 10 Ret 5 ジャッキー・オリバー BRM 5 エンジン 12 DNQ 24 シルビオ・モーザー ベラシ-フォード 予選不通過 DNQ 9 アレックス・ソラー＝ロイグ ロータス-フォード 予選不通過 DNQ 25 ピート・ラブリー ロータス-フォード 予選不通過

優勝者ヨッヘン・リントの平均速度

ファステストラップ
 ジャック・ブラバム - 3:00.75（29周目）

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 ジャッキー・イクス - 14周 (Lap 1-14)
 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ - 11周 (Lap 15-25)
 ヨッヘン・リント - 13周 (Lap 26-38)

 第6戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 1 ヨッヘン・リント 27 1 2 ジャッキー・スチュワート 19 3 ジャック・ブラバム 19 3 4 クリス・エイモン 12 5 デニス・ハルム 12ソース: 

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 1 ロータス-フォード 32 1 2 マーチ-フォード 31 3 ブラバム-フォード 21 4 マクラーレン-フォード 19 5 マトラ 15ソース: 

 注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。