1963年ベルギーグランプリ () は、1963年のF1世界選手権第2戦として、1963年6月9日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 レース概要 
ジム・クラークが大雨の中で優勝した。クラークは3列目の8番グリッドからスタートした後、首位のグラハム・ヒルを含め、前にいた全てのマシンを1周目を終える前にパスして早くも先頭に立ち、レース中盤からの豪雨でコースが洪水と化し、しかも雷鳴まで響く中独走優勝した。クラークはブルース・マクラーレン以外を周回遅れにして、マクラーレンのクーパーにも5分近い差を付けた。この年クラークとチーム・ロータスが挙げた7勝のうち、これが最初の勝利となった。ダン・ガーニーがクラークとマクラーレンに次ぐ3位となり、ブラバムに初めての表彰台をもたらした。

クリス・エイモンは19歳324日でF1デビューを果たし、1961年イタリアGPのリカルド・ロドリゲス(19歳208日)に次ぐ、この時点で2番目の年少記録となった。また、ATS(1961年末にフェラーリから造反独立したカルロ・キティらにより設立)、BRP(マシンはモノコックシャシーのMk1だが、実質ロータス・25のコピー)、シロッコ(前年にヒュー・パウエルがエメリソンを買い取り、マシンも大幅に改造されて「シロッコ」として参戦)がF1デビューを果たした。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン チーム・ロータス 1 ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8 2 トレバー・テイラー 3 ピーター・アランデル ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ 4 イネス・アイルランド BRP Mk1 BRM P56 1.5L V8 5 ジム・ホール ロータス 24 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 7 グラハム・ヒル BRM P57 BRM P56 1.5L V8 8 リッチー・ギンサー スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 9 ジョン・サーティース フェラーリ 156/63 フェラーリ Tipo178 1.5L V6 10 ウィリー・メレス 11 ルドビコ・スカルフィオッティ R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 12 ヨアキム・ボニエ クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8 クーパー・カー・カンパニー 14 ブルース・マクラーレン クーパー T66 クライマックス FWMV 1.5L V8 15 トニー・マグス ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 17 ジャック・ブラバム ブラバム BT3 クライマックス FWMV 1.5L V8 18 ダン・ガーニー BT7 スクーデリア・セントロ・スッド 19 ロレンツォ・バンディーニ BRM P57 BRM P56 1.5L V8 レグ・パーネル・レーシング 21 クリス・エイモン ローラ Mk4A クライマックス FWMV 1.5L V8 22 ルシアン・ビアンキ Mk4 シロッコ・レーシング・カーズ 24 トニー・セッテンバー シロッコ SP BRM P56 1.5L V8 25 イアン・バージェス オートモビリ・ツーリズモ・エ・スポート 26 フィル・ヒル ATS 100 ATS 100 1.5L V8 27 ジャンカルロ・バゲッティ シフェール・レーシングチーム 28 ジョー・シフェール ロータス 24 BRM P56 1.5L V8 エキュリー・マールスベルゲン 29 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4ソース:
追記
 タイヤは全車ダンロップ
 - マシンが準備できず

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 7 グラハム・ヒル BRM 3:54.1 — 1 2 18 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 3:55.0 +0.9 2 3 10 ウィリー・メレス フェラーリ 3:55.3 +1.2 3 4 15 トニー・マグス クーパー-クライマックス 3:56.0 +1.9 4 5 14 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 3:56.2 +2.1 5 6 17 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 3:56.6 +2.5 6 7 4 イネス・アイルランド BRP-BRM 3:56.9 +2.8 7 8 1 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 3:57.1 +3.0 8 9 8 リッチー・ギンサー BRM 3:57.6 +3.5 9 10 9 ジョン・サーティース フェラーリ 3:57.9 +3.8 10 11 2 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 3:58.1 +4.0 11 12 5 ジム・ホール ロータス-BRM 4:00.1 +6.0 12 13 12 ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 4:00.1 +6.0 13 14 28 ジョー・シフェール ロータス-BRM 4:02.3 +8.2 14 15 21 クリス・エイモン ローラ-クライマックス 4:04.9 +10.8 15 16 22 ルシアン・ビアンキ ローラ-クライマックス 4:06.5 +12.4 16 17 26 フィル・ヒル ATS 4:06.7 +12.6 17 18 29 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 4:14.6 +20.5 18 19 24 トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 4:25.2 +31.1 19 20 27 ジャンカルロ・バゲッティ ATS 4:33.6 +39.5 20

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 1 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 32 2:27:47.6 8 9 2 14 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 32 +4:54.0 5 6 3 18 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 31 +1 Lap 2 4 4 8 リッチー・ギンサー BRM 31 +1 Lap 9 3 5 12 ヨアキム・ボニエ クーパー-クライマックス 30 +2 Laps 13 2 6 29 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 30 +2 Laps 18 1 7 15 トニー・マグス クーパー-クライマックス 27 アクシデント 4 8 24 トニー・セッテンバー シロッコ-BRM 25 アクシデント 19 Ret 9 ジョン・サーティース フェラーリ 19 インジェクション 10 Ret 7 グラハム・ヒル BRM 17 ギアボックス 1 Ret 22 ルシアン・ビアンキ ローラ-クライマックス 17 アクシデント 16 Ret 5 ジム・ホール ロータス-BRM 16 アクシデント 12 Ret 28 ジョー・シフェール ロータス-BRM 16 アクシデント 14 Ret 26 フィル・ヒル ATS 13 ギアボックス 17 Ret 17 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 12 インジェクション 6 Ret 21 クリス・エイモン ローラ-クライマックス 10 オイル漏れ 15 Ret 4 イネス・アイルランド BRP-BRM 9 ギアボックス 7 Ret 10 ウィリー・メレス フェラーリ 7 インジェクション 3 Ret 27 ジャンカルロ・バゲッティ ATS 7 ギアボックス 20 Ret 2 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 5 油圧低下 11
ラップリーダー
 1-32=ジム・クラーク

 第2戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 2 1 ブルース・マクラーレン 10 6 2 ジム・クラーク 9 2 3 グラハム・ヒル 9 2 4 リッチー・ギンサー 9 5 5 ダン・ガーニー 4

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 BRM 12 2 2 ロータス-クライマックス 10 1 3 クーパー-クライマックス 10 1 4 ブラバム-クライマックス 4 2 5 フェラーリ 3

注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。