1967年フランスグランプリ () は、1967年のF1世界選手権第5戦として、1967年7月2日にブガッティ・サーキットで開催された。

1906年にル・マンで初開催されて以来、ブガッティ・サーキットで開催された唯一のフランスグランプリである。このコースは2000年以降、ロードレース世界選手権(MotoGP)のフランスグランプリが開催されている。

 レース概要 
フランスGPでこの年のみ開催されたブガッティ・サーキットは、ル・マン24時間レースで使用されるサルト・サーキットのスタート&フィニッシュラインを含んでいたが、新しいセクションはあまりにも曲がりくねっていて、ランスやルーアン、クレルモンフェランのような壮大さを持っていなかった。本レースの前週にランスで行われたF2レースでは、ほとんどのトップドライバーが参加していた。その後、ルーアンでの別のF2レースを楽しみにしていたので、彼らはル・マンに感銘を受けなかった。観客動員数もわずか2万人であった。

フェラーリは5月のモナコGPでロレンツォ・バンディーニが事故死したのに続き、前戦ベルギーGPでがクラッシュし、両足を複雑骨折してドライバー生命を絶たれ、このクラッシュにショックを受けたが一時的にF1から引退したため、この年抜擢された若いクリス・エイモンのみが参加した。ホンダは前戦ベルギーGPで大破したエンジンの代替が間に合わず、本レースを欠場した。ブルース・マクラーレンは自身（マクラーレン）の新車を準備できず、イーグルの2台目を借りて参加した。

スタート直後はポールポジションのグラハム・ヒルがリードしたが、1周でジャック・ブラバムに抜かれた。しかし、5周目にジム・クラークがブラバムを抜いてトップに立ち、7周目にヒルがブラバムを抜き返し、ロータスは1-2体制を築いた。その後、ヒルは11周目に首位の座を取り戻すが、14周目にクラウンホイール&ピニオンが壊れてリタイアした。これで再び首位となったクラークも24周目にヒルと同じ箇所の問題でリタイアし、ブラバムがダン・ガーニー、クリス・エイモン、デニス・ハルムを従えて首位に返り咲いた。ガーニーが41周目に燃料パイプが壊れてリタイアしたことによりブラバムの1-2体制となり、エイモンは数周後にスロットルケーブルが壊れてリタイアした。これでペドロ・ロドリゲスが3位に浮上したが、燃料ラインが割れてピットインを強いられ後退した。ブラバムはチームメイトのハルムに49.5秒差で前年のドイツGP以来8戦ぶりの勝利を挙げた。1周遅れでBRMのジャッキー・スチュワートが3位表彰台を獲得した。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1 ルドビコ・スカルフィオッティ フェラーリ 312/67 フェラーリ 242 3.0L V12 2 クリス・エイモン ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 3 ジャック・ブラバム ブラバム BT24 レプコ 740 3.0L V8 4 デニス・ハルム ホンダ・レーシング 5 ジョン・サーティース ホンダ RA273 ホンダ RA273E 3.0L V12 チーム・ロータス 6 ジム・クラーク ロータス 49 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 7 グラハム・ヒル アングロ・アメリカン・レーサーズ 8 ブルース・マクラーレン イーグル T1G ウェスレイク 58 3.0L V12 9 ダン・ガーニー オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 10 ジャッキー・スチュワート BRM P261 BRM P60 2.1L V8 11 マイク・スペンス P83 BRM P75 3.0L H16 クーパー・カー・カンパニー 12 ヨッヘン・リント クーパー T81B マセラティ 10/F1 3.0L V12 14 ペドロ・ロドリゲス T81 マセラティ 9/F1 3.0L V12 レグ・パーネル・レーシング 15 クリス・アーウィン BRM P83 BRM P75 3.0L H16 ギ・リジェ 16 ギ・リジェ クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0L V12 DWレーシング・エンタープライゼス 17 ボブ・アンダーソン ブラバム BT11 クライマックス FPF 2.8L L4 ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム 18 ジョー・シフェール クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0L V12 ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム 19 ヨアキム・ボニエ クーパー T81 マセラティ 9/F1 3.0L V12 マトラ・スポール 20 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ MS7 フォード・コスワース FVA 1.6L L4 21 ジョニー・セルボ＝ギャバン ソース:
追記
 - スカルフィオッティはF1引退によりチームを離脱
 - ホンダはエンジンが準備できず欠場
 - マシンが準備できず
 - エントリーしたが出場せず
 ピンク地はF2マシン

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 7 グラハム・ヒル ロータス-フォード 1:36.2 - 1 2 3 ジャック・ブラバム ブラバム-レプコ 1:36.3 +0.1 2 3 9 ダン・ガーニー イーグル-ウェスレイク 1:37.0 +0.8 3 4 6 ジム・クラーク ロータス-フォード 1:37.5 +1.3 4 5 8 ブルース・マクラーレン イーグル-ウェスレイク 1:37.6 +1.4 5 6 4 デニス・ハルム ブラバム-レプコ 1:37.9 +1.7 6 7 2 クリス・エイモン フェラーリ 1:38.0 +1.8 7 8 12 ヨッヘン・リント クーパー-マセラティ 1:38.9 +2.7 8 9 15 クリス・アーウィン BRM 1:39.4 +3.2 9 10 10 ジャッキー・スチュワート BRM 1:39.6 +3.4 10 11 18 ジョー・シフェール クーパー-マセラティ 1:40.1 +3.9 11 12 11 マイク・スペンス BRM 1:40.3 +4.1 12 13 14 ペドロ・ロドリゲス クーパー-マセラティ 1:40.5 +4.3 13 14 17 ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 1:44.9 +8.7 14 15 16 ギ・リジェ クーパー-マセラティ 1:45.2 +9.0 15

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 3 ジャック・ブラバム ブラバム-レプコ 80 2:13:21.3 2 9 2 4 デニス・ハルム ブラバム-レプコ 80 +49.5 6 6 3 10 ジャッキー・スチュワート BRM 79 +1 Lap 10 4 4 18 ジョー・シフェール クーパー-マセラティ 77 +3 Laps 11 3 5 15 クリス・アーウィン BRM 76 エンジン 9 2 6 14 ペドロ・ロドリゲス クーパー-マセラティ 76 +4 Laps 13 1 NC 16 ギ・リジェ クーパー-マセラティ 68 規定周回数不足 15 Ret 2 クリス・エイモン フェラーリ 47 スロットル 7 Ret 9 ダン・ガーニー イーグル-ウェスレイク 40 燃料漏れ 3 Ret 12 ヨッヘン・リント クーパー-マセラティ 33 エンジン 8 Ret 8 ブルース・マクラーレン イーグル-ウェスレイク 26 燃料噴射装置 5 Ret 6 ジム・クラーク ロータス-フォード 23 ディファレンシャル 4 Ret 17 ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 16 イグニッション 14 Ret 7 グラハム・ヒル ロータス-フォード 13 ディファレンシャル 1 Ret 11 マイク・スペンス BRM 9 ハーフシャフト 12

ファステストラップ
 グラハム・ヒル - 1:36.7（7周目）

ラップリーダー
 グラハム・ヒル - 4周 (Lap 1, 11-13)
 ジャック・ブラバム - 60周 (Lap 2-4, 24-80)
 ジム・クラーク - 16周 (Lap 5-10, 14-23)

 第5戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 デニス・ハルム 22 4 2 ジャック・ブラバム 16 1 3 ペドロ・ロドリゲス 12 1 4 クリス・エイモン 11 1 5 ジム・クラーク 10ソース: 

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 ブラバム-レプコ 27 2 クーパー-マセラティ 17 3 3 BRM 11 1 4 フェラーリ 11 1 5 ロータス-フォード 10ソース: 

 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。