1965年イギリスグランプリ () は、1965年のF1世界選手権第5戦として、1965年7月10日にシルバーストン・サーキットで開催された。

レースは80周で行われ、ロータスのジム・クラークがポール・トゥ・ウィンで優勝、BRMのグラハム・ヒルが2位、フェラーリのジョン・サーティースが3位となった。

 レース概要 
レースは劇的な展開となった。ポールポジションを獲得したジム・クラークがグラハム・ヒルを引き離す。ヒルのBRMがブレーキに問題を抱えだしたため、クラークはヒルに35秒の差を付けた。しかし、クラークのロータスは油圧を失い始め、周を追うごとに悪化していった。クラークはペースダウンを余儀なくされ、1周につき2秒以上ヒルとの差が縮まっていく。クラークは2位のヒルに3秒差まで迫られたが、巧みな逃げ切りに成功して連勝を4に伸ばし、地元イギリスGP4連覇を成し遂げた。ホンダのリッチー・ギンサーは予選3位でチーム初のフロントローを奪ったが、リタイアに終わった。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1 ジョン・サーティース フェラーリ 1512 フェラーリ 207 1.5L F12 2 ロレンツォ・バンディーニ 158 フェラーリ 205B 1.5L V8 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 3 グラハム・ヒル BRM P261 BRM P60 1.5L V8 4 ジャッキー・スチュワート チーム・ロータス 5 ジム・クラーク ロータス 33 クライマックス FWMV 1.5L V8 6 マイク・スペンス ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 7 ジャック・ブラバム ブラバム BT11 クライマックス FWMV 1.5L V8 8 ダン・ガーニー 14 デニス・ハルム BT7 クーパー・カー・カンパニー 9 ブルース・マクラーレン クーパー T77 クライマックス FWMV 1.5L V8 10 ヨッヘン・リント ホンダ・R&D・カンパニー 11 リッチー・ギンサー ホンダ RA272 ホンダ RA272E 1.5L V12 スクーデリア・セントロ・スッド 12 マステン・グレゴリー BRM P57 BRM P56 1.5L V8 R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム 15 ヨアキム・ボニエ ブラバム BT7 クライマックス FWMV 1.5L V8 16 ジョー・シフェール BT11 BRM P56 1.5L V8 ジョン・ウィルメント・オートモビルズ 17 フランク・ガードナー ブラバム BT11 BRM P56 1.5L V8 DWレーシング・エンタープライゼス 18 ボブ・アンダーソン ブラバム BT11 クライマックス FWMV 1.5L V8 19 ポール・ホーキンス ロータス 33 ボブ・ジェラード・レーシング 20 ジョン・ローズ クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8 25 アラン・ロリンソン T73 フォード 109E 1.5L L4 レグ・パーネル・レーシング 21 マイク・ヘイルウッド ロータス 25 BRM P56 1.5L V8 22 リチャード・アトウッド 23 イネス・アイルランド イアン・ラビー・レーシング 24 イアン・ラビー クリス・エイモン ブラバム BT3 BRM P56 1.5L V8 ブライアン・ガビー 36 ブライアン・ガビー ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8 ソース:
追記
 - マシンが準備できず
 - 予選までラビーと交代で走行

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 5 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 1:30.8 - 1 2 3 グラハム・ヒル BRM 1:31.0 +0.2 2 3 11 リッチー・ギンサー ホンダ 1:31.3 +0.5 3 4 4 ジャッキー・スチュワート BRM 1:31.3 +0.5 4 5 1 ジョン・サーティース フェラーリ 1:31.3 +0.5 5 6 6 マイク・スペンス ロータス-クライマックス 1:31.7 +0.9 6 7 8 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 1:31.9 +1.1 7 8 7 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 1:32.5 +1.7 8 9 2 ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 1:32.7 +1.9 9 10 14 デニス・ハルム ブラバム-クライマックス 1:32.7 +1.9 10 11 9 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:32.8 +2.0 11 12 10 ヨッヘン・リント クーパー-クライマックス 1:32.9 +2.1 12 13 17 フランク・ガードナー ブラバム-BRM 1:33.4 +2.6 13 14 15 ヨアキム・ボニエ ブラバム-クライマックス 1:33.5 +2.7 14 15 23 イネス・アイルランド ロータス-BRM 1:33.6 +2.8 15 16 22 リチャード・アトウッド ロータス-BRM 1:33.8 +3.0 16 17 18 ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 1:34.1 +3.3 17 18 16 ジョー・シフェール ブラバム-BRM 1:34.2 +3.4 18 19 24 クリス・エイモン ブラバム-BRM 1:35.3 +4.5 DNS 20 12 マステン・グレゴリー BRM 1:35.9 +5.1 19 21 24 イアン・ラビー ブラバム-BRM 1:36.0 +5.2 20 22 25 アラン・ロリンソン クーパー-フォード 1:39.0 +8.2 DNS 23 20 ジョン・ローズ クーパー-クライマックス 1:39.4 +8.6 21 24 26 ブライアン・ガビー ロータス-クライマックス 1:45.1 +14.3 DNQ
追記
 決勝進出ライン：3位(ギンサー)のタイムから5秒以内(1:36.3)
 - エイモンとラビーが交代で走行し、ラビーが決勝に出場した
 - ロリンソンはローズに決勝出場権を譲って撤退

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 5 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 80 2:05:25.4 1 9 2 3 グラハム・ヒル BRM 80 +3.2 2 6 3 1 ジョン・サーティース フェラーリ 80 +27.6 5 4 4 6 マイク・スペンス ロータス-クライマックス 80 +39.6 6 3 5 4 ジャッキー・スチュワート BRM 80 +1:14.6 4 2 6 7 ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 79 +1 Lap 7 1 7 15 ヨアキム・ボニエ ブラバム-クライマックス 79 +1 Lap 14 8 17 フランク・ガードナー ブラバム-BRM 78 +2 Laps 13 9 16 ジョー・シフェール ブラバム-BRM 78 +2 Laps 18 10 9 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 77 +3 Laps 11 11 24 イアン・ラビー ブラバム-BRM 73 +7 Laps 20 12 12 マステン・グレゴリー BRM 70 +10 Laps 19 13 22 リチャード・アトウッド ロータス-BRM 63 +17 Laps 16 14 10 ヨッヘン・リント クーパー-クライマックス 62 エンジン 12 Ret 23 イネス・アイルランド ロータス-BRM 41 エンジン 15 Ret 20 ジョン・ローズ クーパー-クライマックス 38 イグニッション 21 Ret 18 ボブ・アンダーソン ブラバム-クライマックス 33 ギアボックス 17 Ret 14 デニス・ハルム ブラバム-クライマックス 29 オルタネーター 10 Ret 11 リッチー・ギンサー ホンダ 26 インジェクション 3 Ret 2 ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 2 エンジン 9 DNS 7 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス ガーニーにマシンを譲る 8 DNS 24 クリス・エイモン ブラバム-BRM ラビーにマシンを譲る DNS 25 アラン・ロリンソン クーパー-フォード 予選で撤退 DNQ 26 ブライアン・ガビー ロータス-クライマックス 予選不通過
ラップリーダー
 1-80=クラーク

 第5戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ジム・クラーク 36 2 グラハム・ヒル 23 3 ジャッキー・スチュワート 19 4 ジョン・サーティース 17 5 ブルース・マクラーレン 8

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 ロータス-クライマックス 36 2 BRM 31 3 フェラーリ 20 4 クーパー-クライマックス 8 5 ブラバム-クライマックス 7

 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。