1956年ドイツグランプリ () は、1956年のF1世界選手権第7戦として、1956年8月5日にニュルブルクリンクで開催された。

 レース概要 
フェラーリのファン・マヌエル・ファンジオ（45歳）がレースを制し、でヘルマン・ラング（メルセデス）が記録したコースレコードを17年ぶりに更新した。後にスペイン国王となるフアン・カルロス1世（当時18歳）が友人アルフォンソ・デ・ポルターゴの応援のため観戦に訪れ、表彰式に参加した。

 エントリーリスト 
 No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 1 ファン・マヌエル・ファンジオ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ D50 フェラーリ DS50 2.5L V8 2 ピーター・コリンズ 3 エウジェニオ・カステロッティ 4 ルイジ・ムッソ 5 アルフォンソ・デ・ポルターゴ 6 ジャン・ベーラ オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 7 スターリング・モス 8 ウンベルト・マグリオーリ チェーザレ・ペルディーサ 10 ロベール・マンヅォン エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T32 ゴルディーニ 25 2.5L L8 11 アンドレ・ミロー アンドレ・ピレット 12 ハリー・シェル スクーデリア・セントロ・スッド マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 14 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 15 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 16 ロイ・サルヴァドーリ ギルビー・エンジニアリング マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 17 ウンベルト・マグリオーリ スクーデリア・ガステラ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 18 ルイジ・ヴィッロレージ ルイジ・ピオッティ ルイジ・ピオッティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 19 ホレース・グールド グールズ・ガレージ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 20 パコ・ゴディア オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 21 ブルース・ハルフォード ブルース・ハルフォード マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 22 オットリーノ・フォロンテリオ オットリーノ・フォロンテリオ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 ソース:
追記
 - マグリオーリは当初17号車でエントリーしていたが、予選途中以降は負傷したペルディーサから交代して8号車で出走した
 - ピレットは予選で負傷したため、決勝はミローに交代
 - ピオッティは決勝でヴィッロレージにマシンを譲ったため出走せず

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 1 1 ファン・マヌエル・ファンジオ フェラーリ 9:51.2 — 2 2 ピーター・コリンズ フェラーリ 9:51.5 + 0.3 3 3 エウジェニオ・カステロッティ フェラーリ 9:54.4 + 3.2 4 7 スターリング・モス マセラティ 10:03.4 + 12.2 5 4 ルイジ・ムッソ フェラーリ 10:20.3 + 29.1 6 8 チェーザレ・ペルディーサ マセラティ 10:23.5 + 32.3 7 8 ウンベルト・マグリオーリ マセラティ 10:27.6 + 36.4 8 6 ジャン・ベーラ マセラティ 10:31.6 + 40.4 9 16 ロイ・サルヴァドーリ マセラティ 10:32.4 + 41.2 10 5 アルフォンソ・デ・ポルターゴ フェラーリ 10:37.7 + 46.5 11 21 ブルース・ハルフォード マセラティ 11:04.1 + 1:12.9 12 12 ハリー・シェル マセラティ 11:16.5 + 1:25.3 13 19 ホレース・グールド マセラティ 11:32.2 + 1:41.0 14 15 ルイ・ロジェ マセラティ 11:39.0 + 1:57.8 15 10 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 11:55.8 + 2:04.6 16 20 パコ・ゴディア マセラティ 11:57.6 + 2:06.4 17 11 アンドレ・ピレット ゴルディーニ 12:07.6 + 2:16.4 18 14 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 13:05.2 + 3:14.0 19 18 ルイジ・ピオッティ マセラティ 13:50.1 + 3:58.9 20 22 オットリーノ・フォロンテリオ マセラティ 14:17.1 + 4:25.9ソース:
追記
 - ペルディーサは予選で負傷したため、セッション途中でマグリオーリに交代
 - ピレットは予選で負傷したため、決勝はアンドレ・ミローに交代
 - ピオッティはルイジ・ヴィッロレージにマシンを譲ったため、決勝は出走せず

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 1 ファン・マヌエル・ファンジオ フェラーリ 22 3:38:43.7 1 9 2 7 スターリング・モス マセラティ 22 +46.4 4 6 3 6 ジャン・ベーラ マセラティ 22 +7:38.3 8 4 4 20 パコ・ゴディア マセラティ 20 +2 Laps 16 3 5 15 ルイ・ロジェ マセラティ 19 +3 Laps 14 2 DSQ 21 ブルース・ハルフォード マセラティ 20 失格（押しがけ） 11 NC 22 オットリーノ・フォロンテリオ マセラティ 16 +6 Laps 19 Ret 11 アンドレ・ミロー ゴルディーニ 15 エンジン 21 Ret 5 アルフォンソ・デ・ポルターゴ ピーター・コリンズ フェラーリ 14 アクシデント 10 Ret 18 ルイジ・ヴィッロレージ マセラティ 13 エンジン 20 Ret 12 ハリー・シェル マセラティ 13 オーバーヒート 12 Ret 4 ルイジ・ムッソ エウジェニオ・カステロッティ フェラーリ 11 アクシデント 5 Ret 2 ピーター・コリンズ フェラーリ 8 燃料漏れ 2 Ret 3 エウジェニオ・カステロッティ フェラーリ 5 電気系統 3 Ret 8 ウンベルト・マグリオーリ マセラティ 3 ステアリング 7 Ret 19 ホレース・グールド マセラティ 3 油圧 13 Ret 16 ロイ・サルヴァドーリ マセラティ 2 サスペンション 9 Ret 10 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 0 サスペンション 15 Ret 14 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 0 エンジン 17 DNS 8 チェーザレ・ペルディーサ マセラティ 予選でアクシデント 6 DNS 11 アンドレ・ピレット ゴルディーニ 予選でアクシデント 18 DNS 18 ルイジ・ピオッティ マセラティ ヴィッロレージにマシンを譲る 
追記
 – ファステストラップの1点を含む

 注記 
 車両共有:
 5号車: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(10周)、ピーター・コリンズ(4周)
 4号車: ルイジ・ムッソ(8周)、エウジェニオ・カステロッティ(3周)
 F1デビュー戦: アンドレ・ミロー - 当レースのみ参戦
 F1最終出走: ルイ・ロジェ
 F1キャリア初: パコ・ゴディア - 初入賞

 第7戦終了時点のランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 1 ファン・マヌエル・ファンジオ 30 1 2 ピーター・コリンズ 22 3 ジャン・ベーラ 22 4 スターリング・モス 19 5 パット・フラハーティ 8
注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。