1954年スイスグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第7戦として、1954年8月22日にブレムガルテン・サーキットで開催された。

レースは66周で行われ、メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが優勝、フェラーリのホセ・フロイラン・ゴンザレスが2位、ファンジオのチームメイトのハンス・ヘルマンが3位となった。

 レース概要 
メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが1周目からトップを譲らず完勝。当レースからマセラティのワークスに昇格したスターリング・モス、フェラーリのホセ・フロイラン・ゴンザレスとマイク・ホーソーンの3人が2位を争ったが、モスのエンジンがミスファイアを起こし、ホーソーンも燃料ポンプのトラブルでストップしたことで、ゴンザレスの2位は確定した。メルセデスのカール・クリングは、序盤にオーウェン・レーシング・オーガニゼーション（BRMの開発研究用にマセラティ・250Fを購入し、ディスクブレーキを装着した）のケン・ウォートンと競り合って出遅れ、モスとホーソーンのリタイアにより3位に上がるが、エンジンが壊れてリタイア、チームメイトのハンス・ヘルマンが3位となった。

ファンジオは優勝とファステストラップの9点を加算し、2戦を残して以来3年ぶり2度目のチャンピオンを獲得した。

翌に起きたル・マン24時間レースの大事故によりスイス国内でのモータースポーツが禁止されたため、当レースがスイス国内で開催された最後のスイスグランプリとなった。その後、と（1975年は非選手権）にフランスのディジョン・プレノワ・サーキットでスイスグランプリが開催されたが、これはフランス国内で年内に2レースを行うために「スイスグランプリ」の名を冠しただけであり、スイス国内でのモータースポーツ開催は、2018年6月にチューリッヒでフォーミュラEのチューリッヒE-Prixが開催されるまで、実に64年もの歳月を要することとなった。

 エントリーリスト 
 No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 2 ジャック・スウォーターズ エキュリー・フランコルシャン フェラーリ 500/625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 4 ファン・マヌエル・ファンジオ ダイムラー・ベンツ メルセデス W196 メルセデス M196 2.5L L8 6 ハンス・ヘルマン 8 カール・クリング 10 ジャン・ベーラ エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 23 2.5L L6 12 クレマール・ブッチ 14 フレッド・ワッカー 16 ロイ・サルヴァドーリ ギルビー・エンジニアリング マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 18 ケン・ウォートン オーウェン・レーシング・オーガニゼーション マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 20 ホセ・フロイラン・ゴンザレス スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 22 マイク・ホーソーン 24 ウンベルト・マグリオーリ ロベール・マンヅォン 553 フェラーリ Tipo554 2.5L L4 26 モーリス・トランティニアン 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 28 セルジオ・マントヴァーニ オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 30 ロベルト・ミエレス 32 スターリング・モス 34 ハリー・シェル 36 エマヌエル・ド・グラッフェンリード エキュリー・ブラーノ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 ソース:

追記
 - マンヅォンは予選でアクシデントを起こし、マグリオーリに交代

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 1 20 ホセ・フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 2:39.5 — 2 4 ファン・マヌエル・ファンジオ メルセデス 2:39.7 + 0.2 3 32 スターリング・モス マセラティ 2:41.4 + 1.9 4 26 モーリス・トランティニアン フェラーリ 2:41.7 + 2.2 5 8 カール・クリング メルセデス 2:41.9 + 2.4 6 22 マイク・ホーソーン フェラーリ 2:43.2 + 3.7 7 6 ハンス・ヘルマン メルセデス 2:45.0 + 5.5 8 18 ケン・ウォートン マセラティ 2:46.2 + 6.7 9 28 セルジオ・マントヴァーニ マセラティ 2:56.9 + 17.4 10 12 クレマール・ブッチ ゴルディーニ 3:04.1 + 24.6 11 24 ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 3:08.2 + 28.7 12 30 ロベルト・ミエレス マセラティ 3:09.3 + 29.8 13 34 ハリー・シェル マセラティ 3:12.1 + 32.6 14 10 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 3:16.4 + 36.9 15 14 フレッド・ワッカー ゴルディーニ 3:20.3 + 40.8 16 2 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 3:20.4 + 40.9 17 24 ロベール・マンヅォン フェラーリ No time — DNP 16 ロイ・サルヴァドーリ マセラティ No time — DNP 36 エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ No time —

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 4 ファン・マヌエル・ファンジオ メルセデス 66 3:00:34.5 2 9 2 20 ホセ・フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 66 +57.8 1 6 3 6 ハンス・ヘルマン メルセデス 65 +1 lap 7 4 4 30 ロベルト・ミエレス マセラティ 64 +2 laps 12 3 5 28 セルジオ・マントヴァーニ マセラティ 64 +2 laps 9 2 6 18 ケン・ウォートン マセラティ 64 +2 laps 8 7 24 ウンベルト・マグリオーリ フェラーリ 61 +5 laps 11 8 2 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 58 +8 laps 16 Ret 8 カール・クリング メルセデス 38 燃料システム 5 Ret 26 モーリス・トランティニアン フェラーリ 33 エンジン 4 Ret 22 マイク・ホーソーン フェラーリ 30 オイル漏れ 6 Ret 34 ハリー・シェル マセラティ 23 燃料ポンプ 13 Ret 32 スターリング・モス マセラティ 21 燃料ポンプ 3 Ret 14 フレッド・ワッカー ゴルディーニ 10 トランスミッション 15 Ret 10 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 8 クラッチ 14 Ret 12 クレマール・ブッチ ゴルディーニ 0 燃料ポンプ 10 DNS 24 ロベール・マンヅォン フェラーリ - 予選でアクシデント

 注記 
 ポールポジション: ホセ・フロイラン・ゴンザレス – 2:39.5
 ファステストラップ: ファン・マヌエル・ファンジオ – 2:39.7
 ハンス・ヘルマンは初の表彰台（かつ最後の表彰台）。

 第7戦終了時点でのランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ファン・マヌエル・ファンジオ 42 (45 ) 2 ホセ・フロイラン・ゴンザレス 23 3 モーリス・トランティニアン 15 4 マイク・ホーソーン 10 5 カール・クリング 10
注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。