1962年モナコグランプリ () は、1962年のF1世界選手権第2戦として、1962年6月3日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

 レース概要 
この年は23台のエントリーがあったが実際に参加したのは21台で、前年同様、主要ワークスチームの各2台(ポルシェのヨアキム・ボニエとダン・ガーニー、BRMのグラハム・ヒルとリッチー・ギンサー、クーパーのブルース・マクラーレンとトニー・マグス、ロータスのジム・クラークとトレバー・テイラー。フェラーリはフィル・ヒルのみノミネートされ、もう1台は"X"(ロレンツォ・バンディーニとウィリー・メレスのいずれか)となっていた。リカルド・ロドリゲスもエントリーされていたが、予備登録だったため決勝への出走はできなかった。)は自動的に決勝へノミネートされ、予選の結果により残りの6台を決勝に出走させる方式であった。このため、旧型マシンを使用して予選下位に沈んだボニエとマグスも決勝に進出することができた。予選の結果によりクラークが初のポールポジションを獲得し、バンディーニ、メレス、ジャック・ブラバム、モーリス・トランティニアン、イネス・アイルランド、ジョン・サーティース、ロイ・サルヴァドーリが決勝進出を果たした。

決勝は100周で行われ、クーパー・ワークスのマクラーレンが予選3位から優勝した。クーパーにとって、これが1.5Lエンジン時代( - )の唯一の優勝であった。2位フィル・ヒル、3位バンディーニとフェラーリ勢が続いた。サーティースが4位に入賞し、ローラは初のポイントを獲得した。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン ポルシェ・システム・エンジニアリング 2 ヨアキム・ボニエ ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4 4 ダン・ガーニー 804 ポルシェ 753 1.5L F8 スクーデリア・デ・トマソ 6 ロベルト・ブッシネッロ デ・トマソ F1 アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 8 リッチー・ギンサー BRM P48/57 BRM P56 1.5L V8 10 グラハム・ヒル P57 12 トニー・マーシュ P48/57 クーパー・カー・カンパニー 14 ブルース・マクラーレン クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8 16 トニー・マグス T55 クライマックス FPF 1.5L L4 チーム・ロータス 18 ジム・クラーク ロータス 25 クライマックス FWMV 1.5L V8 20 トレバー・テイラー 24 ブラバム・レーシング・オーガニゼーション 22 ジャック・ブラバム ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8 エキュリー・ギャロワーズ 24 ジャッキー・ルイス BRM P48/57 BRM P56 1.5L V8 ヨーマン・クレジット・レーシングチーム 26 ロイ・サルヴァドーリ ローラ Mk4 クライマックス FWMV 1.5L V8 28 ジョン・サーティース ロブ・ウォーカー・レーシングチーム 30 モーリス・トランティニアン ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8 UDT・レイストール・レーシングチーム 32 マステン・グレゴリー ロータス 24 BRM P56 1.5L V8 34 イネス・アイルランド クライマックス FWMV 1.5L V8 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 36 フィル・ヒル フェラーリ 156 フェラーリ Tipo178 1.5L V6 38 ロレンツォ・バンディーニ リカルド・ロドリゲス 40 ウィリー・メレス スクーデリア・レパブリカ・ディ・ヴェネツィア 42 ニーノ・ヴァッカレッラ ロータス 18/21 クライマックス FPF 1.5L L4 エキュリー・マールスベルゲン 44 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 718 ポルシェ 547/3 1.5L F4 エキュリー・ナツィオナーレ・スイッセ 46 ジョー・シフェール ロータス 21 クライマックス FPF 1.5L L4ソース:
追記
 タイヤは全車ダンロップ
 - マシンが準備できず
 - 予備登録

 結果 

 予選 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 18 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 1:35.4 — 1 2 10 グラハム・ヒル BRM 1:35.8 + 0.4 2 3 14 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:36.4 + 1.0 3 4 40 ウィリー・メレス フェラーリ 1:36.4 + 1.0 4 5 4 ダン・ガーニー ポルシェ 1:36.4 + 1.0 5 6 22 ジャック・ブラバム ロータス-クライマックス 1:36.5 + 1.1 6 7 30 モーリス・トランティニアン ロータス-クライマックス 1:36.8 + 1.4 7 8 34 イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 1:37.0 + 1.6 8 9 36 フィル・ヒル フェラーリ 1:37.1 + 1.7 9 10 38 ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 1:37.2 + 1.8 10 11 28 ジョン・サーティース ローラ-クライマックス 1:37.9 + 2.5 11 12 26 ロイ・サルヴァドーリ ローラ-クライマックス 1:38.5 + 3.1 12 13 46 ジョー・シフェール ロータス-クライマックス 1:38.9 + 3.5 DNQ 14 8 リッチー・ギンサー BRM 1:39.0 + 3.6 13 15 24 ジャッキー・ルイス BRM 1:39.0 + 3.6 DNQ 16 32 マステン・グレゴリー ロータス-BRM 1:39.2 + 3.8 DNQ 17 20 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 1:40.0 + 4.6 14 18 38 リカルド・ロドリゲス フェラーリ 1:40.1 + 4.7 DNS 19 2 ヨアキム・ボニエ ポルシェ 1:42.4 + 7.0 15 20 16 トニー・マグス クーパー-クライマックス 1:42.7 + 7.3 16 21 44 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 1:44.4 + 9.0 DNQ 22 42 ニーノ・ヴァッカレッラ ロータス-クライマックス 2:01.8 + 26.4 DNQ
追記
 - 予選の結果に関係なく決勝出場権が与えられた
 - 予選の結果により決勝進出
 - 予選不通過
 - ロドリゲスは予備登録でバンディーニのマシンをドライブしたため、決勝に出走せず

 決勝 
 順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 14 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 100 2:46:29.7 3 9 2 36 フィル・ヒル フェラーリ 100 + 1.3 9 6 3 38 ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 100 + 1:24.1 10 4 4 28 ジョン・サーティース ローラ-クライマックス 99 + 1 Lap 11 3 5 2 ヨアキム・ボニエ ポルシェ 93 + 7 Laps 15 2 6 10 グラハム・ヒル BRM 92 エンジン 2 1 7 40 ウィリー・メレス フェラーリ 90 油圧 4 8 22 ジャック・ブラバム ロータス-クライマックス 77 アクシデント 6 Ret 34 イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 64 燃料ポンプ 8 Ret 18 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 55 クラッチ 1 Ret 26 ロイ・サルヴァドーリ ローラ-クライマックス 44 サスペンション 12 Ret 16 トニー・マグス クーパー-クライマックス 43 ギアボックス 16 Ret 20 トレバー・テイラー ロータス-クライマックス 24 オイル漏れ 14 Ret 4 ダン・ガーニー ポルシェ 0 アクシデント 5 Ret 30 モーリス・トランティニアン ロータス-クライマックス 0 アクシデント 7 Ret 8 リッチー・ギンサー BRM 0 アクシデント 13 DNQ 46 ジョー・シフェール ロータス-クライマックス 予選不通過 DNQ 24 ジャッキー・ルイス BRM 予選不通過 DNQ 32 マステン・グレゴリー ロータス-BRM 予選不通過 DNQ 44 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール ポルシェ 予選不通過 DNQ 42 ニーノ・ヴァッカレッラ ロータス-クライマックス 予選不通過 DNS 38 リカルド・ロドリゲス フェラーリ 予選のみ(バンディーニのマシンをドライブ) 
ラップリーダー
 1-6=ブルース・マクラーレン、7-92=グラハム・ヒル、93-100=マクラーレン

 第2戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 グラハム・ヒル 10 1 2 フィル・ヒル 10 8 3 ブルース・マクラーレン 9 2 4 トレバー・テイラー 6 16 5 ロレンツォ・バンディーニ 4

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 3 1 クーパー-クライマックス 11 1 2 BRM 10 3 フェラーリ 10 2 4 ロータス-クライマックス 6 2 5 ローラ-クライマックス 3

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。