アントニオ・ジョヴィナッツィ

アントニオ・マリア・ジョヴィナッツィ（Antonio Maria Giovinazzi, 1993年12月14日 - ）は、イタリア・プッリヤ州マルティーナ・フランカ出身のレーシングドライバー。

2017年に「ザウバー」から代走でF1デビュー。2019年から同チーム母体の「アルファロメオ・レーシング」でフルタイム参戦を果たした。

（※マスメディアによっては「アントニオ・ジョビナッツィ」と表記される場合もある）

 経歴 

 カート 
2006年から2012年にカートレースに参戦。2006年は「36°トロフェオ・インダストリー - ミニカート」「ユーロ・トロフィー・バイ・60・ミニ」「イタリアン・ナショナル・トロフィー60cc」の各選手権でチャンピオンを獲得する。

 フォーミュラ・ピロータ チャイナ 
2012年から「フォーミュラ・ピロータ チャイナ」（Formula Masters China）への参戦が決まり、ジュニア・フォーミュラのキャリアをスタートさせる。全18戦の内、6回の優勝を決め参戦初年度でチャンピオンを獲得した。同年は、BVM・チーム（Target Racing）から「」の最終戦にゲストドライバーとして参戦した。

 FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 
2013年より、から「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」へ参戦する。第4戦（ブランズ・ハッチ）レース1で初入賞し、シーズンを通じて31ポイントを獲得。総合17位でシーズンを終える。翌年は、カーリン（Carlin）へ移籍して2年目のシーズンに挑む。

 イギリス・フォーミュラ3選手権 

2013年は、ショーン・ゲラエルと共にダブル・R・レーシングから「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」に続き「イギリス・フォーミュラ3選手権」にも参戦した。開幕戦（シルバーストン・サーキット）レース2にて、F3カテゴリーでの初優勝を果たした。シーズンを通じ、総合順位も2位に入り躍進した。

 マスターズ・オブ・フォーミュラ3 
2013年7月7日に開催された「マスターズ・オブ・フォーミュラ3」に参戦、10位でチェッカーを受ける。

 GP2シリーズ 
2016年、プレマ・パワーチームから「GP2シリーズ」へステップアップする。

開幕戦・第2戦と入賞圏外やリタイヤでノーポイントだったが、第3戦バクー市街地コースのレース1、2で連勝。その後はコンスタントにポイントを重ね、ポイントリーダーで最終戦を迎えた。しかし、その最終戦の結果ピエール・ガスリーに逆転され、ランキング2位でシーズンを終える。

 F1 
2016年9月、2016年のGP2での成績が評価されてスクーデリア・フェラーリから、同チームの本部・マラネロでのF1シミュレーター作業の機会を提供された。同年12月19日、フェラーリのサードドライバーに就任することが発表された。メディアによってはこの就任に合わせてフェラーリの育成プログラムFDA所属となったと紹介する媒体もあるが、あくまでフェラーリが彼とサードドライバーの契約を締結しただけである。

 テストドライバー時代 
2017年
2017年2月2日、マラネロでフェラーリの2015年版マシンSF15-Tをテストした。

ザウバーのパスカル・ウェーレインがレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュで背中を負傷したため、プレシーズンテストの前半（いわゆるテスト1）の4日間はウェーレインの代走を務めた。ウェーレインの体調回復の遅れから開幕2戦も代走を務めた。2011年のヤルノ・トゥルーリとヴィタントニオ・リウッツィ以来、6年ぶりにイタリア人のF1ドライバーが出走することとなった。デビュー戦となったオーストラリアGPでは、リタイアが相次ぐサバイバルレースをかいくぐり、ポイント獲得はならなかったが12位完走を果たした。

同年6月にフェラーリのパワーユニットを使用しているハースF1チームから計7回のフリー走行1回目（FP1）を担当することを発表。7月のイギリスGP初め、予定通り計7回のFP1の出走を行った。

2018年
は前年と違いザウバーのリザーブドライバーのみの登録となり、同年ドイツGPでは金曜午前のFP1に参加。そして、同年ロシアGP前にザウバーが2019年のドライバーとして彼を起用することを発表し、2019年からフル参戦を果たす予定である。

 レギュラードライバー時代 
2019年
2007年ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンのチームメイトとしてのからのフル参戦が決定。また、イタリア人のF1ドライバーがフル参戦を果たすのは以来となる。カーナンバーは「99」を選択した。また、記録上はアルファロメオからの参戦となるが、ザウバーがネーミングライツの形でコンストラクター名をアルファロメオへと変更して参戦する形なため、チーム名は違うがスポット参戦したチームからフル参戦する形となる。

第4戦で自身初のQ3進出を達成（ただし、PUペナルティの影響で最後尾スタートとなった）。第8戦では今季2度目のQ3進出を達成。また、第9戦はライコネンと共にQ3進出を達成。そして、同決勝ではダブル入賞を達成し、キャリア初入賞を飾った。第13戦ベルギーGPではPU交換ペナルティで18番手スタートながらも決勝では順位を上げていき、9位入賞が目前であったが終盤にクラッシュし入賞を逃した。これにより、厳しい立場に立たされたと思われたが、第14戦と第15戦を下位ながらも入賞し、特に第15戦では暫定のラップリーダーとなり、11月に彼の続投が発表された。

2020年
開幕戦で9位でチェッカーを受け、今季初入賞を記録。シーズンの成績は開幕戦の入賞を含め計3回を記録した。

メディアからはフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）所属のドライバーに押し出される形で今シーズンでF1のシートを喪失するのではという見方をされていた。実際、今年F2参戦中のFDA所属の3名がレギュレーションで許されている2年落ちのフェラーリのF1マシンでのテスト走行が行われ、特にそのなかのミック・シューマッハとカラム・アイロットが悪天候で中止となったものの、第11戦フリー走行（FP1）での出走が予定されたうえ、チームはライコネンとの残留交渉は認めたが、ジョヴィナッツィに関しては候補者の一人とコメントしただけであった。

そんななか、第13戦前となる10月30日、チームからライコネン並びジョヴィナッツィとの契約延長に合意し、2021年シーズンも同じラインナップとする事を正式発表された。

2021年
第5戦モナコGPでは、予選は今季初のQ3進出を果たし10番手を獲得。決勝は10位入賞となり、今季初入賞を記録した。だが、来季のチームのシートの確保に関しては、自他ともに厳しいと見られていた。そして、第19戦終了後、チームはジョヴィナッツィの放出とシートの候補の一人となっていた周冠宇の起用を発表。同年を以てF1を去ることとなった。その発表からまもなく、フォーミュラE参戦中のドラゴン・ペンスキーと契約し、2022年はそちらへ参戦することを発表した。だが、ツイッターでF1参戦が決まった時と同じ写真を掲載し、「これがF1での最初の写真ならば、F1での最後の写真はまだ撮られていない」と綴りF1復帰への意欲を示した。また、フェラーリのリザーブドライバーは来季以降も継続する。

 WEC 
2023年よりWECのル・マン・ハイパーカー (LMH)クラスで参戦を開始するフェラーリ51号車のドライバーとなり、この年のル・マン24時間耐久レースではフェラーリに58年ぶりとなるル・マン総合優勝をもたらした。

 エピソード 
ジョヴィナッツィはドライバーの巨額資金に支配されているF1の現状について「金絡みでF1シートを失ったのは僕だけじゃない」「財政面が交渉材料となった場合、F1はあまりにも冷酷」と批判している。

 ジョヴィナッツィはアルファロメオ時代のチームメイトだったキミ・ライコネンが公の場で「友人」と認めた数少ない人物である。ライコネンはフェラーリ時代のチームメイトのフェリペ・マッサからは「上手くはやれていたと思うけど、キミは自分の殻に篭りすぎる。」、ロマン・グロージャンからは「(ロータスのチームメイトだった)2年間で話しかけられたのは一度だけ言われた『子供の誕生日おめでとう』の一言だけ。」と言われるなど人付き合いを殆どしないことで知られ、それまで公の場で「友人」と認めたのは近所に住むセバスチャン・ベッテルのみだった。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2012 フォーミュラ・ピロータ チャイナ ユーラシア・モータースポーツ 18 6 7 6 13 229 1位 フォーミュラ・アバルト BVM 3 2 0 0 3 0† NC† 2013 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 ダブル・R・レーシング 30 0 0 0 0 31 17位 イギリス・フォーミュラ3選手権 12 2 0 0 7 135 2位 マスターズ・オブ・フォーミュラ3 1 0 0 0 0 0 10位 2014 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 ジャゴニャ・アヤム with カーリン 33 2 2 3 7 238 6位 2015 33 6 4 4 20 412.5 2位 マスターズ・オブ・フォーミュラ3 1 1 1 1 1 N/A 1位 マカオグランプリ 1 0 0 0 0 N/A 4位 ドイツツーリングカー選手権 アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス 2 0 0 0 0 0 25位 2015-16 アジアン・ル・マン・シリーズ ジャゴニャ・アヤム with ユーラシア 2 2 1 0 2 51 3位 2016 GP2シリーズ プレマ・レーシング 20 5 2 2 8 211 2位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ SMPレーシング 1 0 0 0 0 10 24位 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 エクストリーム・スピード・モータースポーツ 2 0 0 0 1 30 20位 2017 フォーミュラ1 ザウバーF1チーム 2 0 0 0 0 0 22位 2018 ル・マン24時間レース - LMGTE Pro AFコルセ 1 0 0 0 0 N/A 5位 フォーミュラ1 アルファロメオ・ザウバーF1チーム テストドライバー 2019 アルファロメオ・レーシング 21 0 0 0 0 14 17位 2020 アルファロメオ・レーシング・オーレン 17 0 0 0 0 4 17位 2021 22 0 0 0 0 3 18位 2021–22 フォーミュラE 15 0 0 0 0 0 23位 2022 フォーミュラ1 スクーデリア・フェラーリ リザーブドライバー アルファロメオ・レーシング・オーレン ハースF1チーム2023 FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー フェラーリ・AFコルセ 7 1 0 0 2 114 4位 フォーミュラ1 スクーデリア・フェラーリ リザーブドライバー
 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 シングル・シーター・レーシング 

 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 
 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 DC ポイント 2013年 ダブル・R・レーシング メルセデス MNZ122† MNZ212 MNZ313 DSQ SIL2DNS SIL311 HOC112 HOC2Ret HOC324 BRH111 BRH216 BRH39 RBR115 RBR223 RBR3Ret NOR1Ret NOR223 NOR3Ret NÜR118 NÜR216 NÜR310 ZAN114 ZAN2Ret ZAN311 VAL19 VAL27 VAL313 HOC117 HOC27 HOC36 17位 31 2014年 ジャゴニャ・アヤム with カーリン フォルクスワーゲン SIL112 SIL28 SIL35 HOC1Ret HOC22 HOC35 PAU17 PAU24 PAU310 HUN123† HUN26 HUN35 SPA1Ret SPA29 SPA311 NOR1Ret NOR29 NOR37 MSC113 MSC216 MSC310 RBR12 RBR216 RBR31 NÜR13 NÜR21 NÜR3Ret IMO15 IMO23 IMO3Ret HOC14 HOC22 HOC35 6位 238 2015年 SIL12 SIL23 SIL32 HOC11 HOC23 HOC33 PAU12 PAU23 PAU31 MNZ14 MNZ2Ret MNZ34 SPA1Ret SPA29 SPA315 NOR12 NOR222 NOR31 ZAN11 ZAN22 ZAN32 RBR13 RBR22 RBR31 ALG19 ALG28 ALG38 NÜR110 NÜR22 NÜR313 HOC16 HOC21 HOC33 2位 412.5
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 イギリス・フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント 2013年 ダブル・R・レーシング メルセデス SIL16 SIL21 SIL37 SPA15 SPA23 SPA31 BRH13 BRH22 BRH3Ret NÜR12 NÜR26 NÜR32 2位 135
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 マカオグランプリ 
 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース 2015年 カーリン ダラーラ・F312 4位 10位 4位

 GP2シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2016年 プレマ・レーシング CATFEA18 CATSPRRet MONFEA11 MONSPR18 BAKFEA1 BAKSPR1 RBRFEARet RBRSPR5 SILFEA2 SILSPR4 HUNFEA2 HUNSPR17 HOCFEA8 HOCSPRRet SPAFEA6 SPASPR1 MNZFEA1 MNZSPR3 SEPFEA1 SEPSPR4 YMCFEA5 YMCSPR6 2位 211
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ1 
 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ポイント 2017年 ザウバー C36 フェラーリ 061 1.6 V6 t AUS12 CHNRet BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT 22位 0 ハース VF-17 フェラーリ 062 1.6 V6 t GBRTD HUNTD BEL ITA SINTD MALTD JPN USA MEXTD BRATD ABUTD 2018年 ザウバー C37 フェラーリ 062 EVO 1.6 V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GERTD HUNTD BEL ITA SIN RUSTD JPN USA MEXTD BRATD ABUTD - - 2019年 アルファロメオ C38 フェラーリ 064 1.6 V6 t AUS15 BHR11 CHN15 AZE12 ESP16 MON19 CAN13 FRA16 AUT10 GBRRet GER13 HUN18 BEL18† ITA9 SIN10 RUS15 JPN14 MEX14 USA14 BRA5 ABU16 17位 14 2020年 C39 フェラーリ 065 1.6 V6 t AUT9 STY14 HUN17 GBR14 70A17 ESP16 BELRet ITA16 TUSRet RUS11 EIF10 POR15 EMI10 TURRet BHR16 SKH13 ABU16 17位 4 2021年 C41 フェラーリ 065/6 1.6 V6 t BHR12 EMI14 POR12 ESP15 MON10 AZE11 FRA15 STY15 AUT14 GBR13 HUN13 BEL13 NED14 ITA14 RUS16 TUR11 USA11 MXC11 SÃO14 QAT15 SAU9 ABURet 18位 3 2022年 C42 フェラーリ 066/7 1.6 V6 t BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITATD SIN JPN USATD MXC SÃO ABU - -
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラE
 年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2021-22年 SRT05e ペンスキー・EV-5 DIR DIR MEX RME RME MON BER BER JAK MAR NYC NYC LON LON SEO SEO 23位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * 今シーズンの順位。

 スポーツカー・レーシング 

 ドイツツーリングカー選手権 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント 2015年 アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス アウディ・RS5 DTM HOC1 HOC2 LAU1 LAU2 NOR1 NOR2 ZAN1 ZAN2 SPL1 SPL2 MSC119 MSC221 OSC1 OSC2 NÜR1 NÜR2 HOC1 HOC2 25位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 ランク ポイント 2016年 SMPレーシング LMP2 BRエンジニアリング・BR01 日産・VK45DE 4.5 L V8 SIL5 IMO RBR LEC SPA EST 24位 10
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA 世界耐久選手権 
 年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ランク ポイント 2016年 エクストリーム・スピード・モータースポーツ LMP2 リジェ・JS P2 日産 VK45DE 4.5 L V8 SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ4 SHA2 BHR 20位 30 2023年 フェラーリ・AFコルセ ハイパーカー フェラーリ・499P フェラーリ F163 3.0 L Turbo V6 SEB POR SPA LMS MNZ FUJ BHR 4位 114 2024年 QAT13 IMO7 SPA4 LMS3 SÃO5 COARet FUJRet BHR14 8位 59
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 順位 クラス順位 2018年 AFコルセ トニ・バイランダー ピポ・デラーニ フェラーリ・488 GTE Evo GTEPro 341 20位 5位 2023年 フェラーリ・AFコルセ アレッサンドロ・ピエール・グイディ ジェームス・カラド フェラーリ・499P ハイパーカー 342 1位 1位 2024年 アレッサンドロ・ピエール・グイディ ジェームス・カラド 311 3位 3位