オリバー・ローランド

オリバー・エリック・ローランド（Oliver Eric Rowland, 1992年8月10日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。現在はニッサン・フォーミュラEチームからフォーミュラEに参戦している。

 経歴 

 カート 
イギリス（イングランド）・シェフィールドで生まれる。7歳の頃にカートを始め、イギリス各地を回り様々なクラスのカート選手権に参戦した。2002年に「スーパー1・ナショナル・カマー・カデット・チャンピオンシップ」を準優勝し、2003年から2004年にかけ同選手権連覇を果たした。2005年の「スーパー1・ナショナル・JICA・チャンピオンシップ」ではウィル・スティーブンスとの首位争いの末、僅か2ポイント差で敗れ総合2位となった。翌年の同選手権はジャック・ハーベイ（Jack Harvey）とタイトル争いを繰り広げる。しかし今度は僅か1ポイント差で敗れ2年連続となる総合2位で終えた。2006年は他にも「モナコ・カート・カップ - ICA・ジュニア」へ出場し、2位でチェッカーを受ける。「ヨーロピアン・チャンピオンシップ - ICA・ジュニア」では20位となった。

2007年は、2シーズン続けて準優勝となった「スーパー1・ナショナル・JICA・チャンピオンシップ」で2位の選手に30ポイントの差をつけて初のタイトルを獲得。三度目の正直となった。この年は、「ブリティッシュ・オープン・チャンピオンシップ・ICA・ジュニア」（3位）「第11回 CIK-FIA モナコ・カート・カップ・フォア・ジュニア KF3」（25位）「CIK-FIA ヨーロピアン・チャンピオンシップ - KF3」（37位）などに参戦した。2008年、ローランドはKF2クラスへランクアップする。トニー・カート・レーシング・チームから「CIK-FIA ワールド・カップ KF2」へ参戦が決まり、初年度でこの年のチャンピオンシップを制した。

 フォーミュラ・ルノー 
2010年、カートでの活動を切り上げ「フォーミュラ・ルノー シリーズ」へ活動の場を移すことになった。から「フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ」へ参戦する。最終戦レース2で初優勝を果たし総合7位で終えた。

ローランドは2011年より、「フォーミュラ・ルノー UK」の本戦へ出場しから出走した。第2戦ドニントン・パークから第3戦スラクストン・サーキットにかけて4レース連続で3位表彰台に上る。シーズン終盤には4度の優勝を果たし、アレックス・リンに次ぐ総合2位という好成績で終えた。本戦を終えて引き続き「フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ」の2年目を迎える。開幕戦では全体のファステストラップを記録して優勝を果たすとその後も好調さをキープし、全6レース中優勝4回・2位2回と圧倒的なパフォーマンスでタイトルを獲得する。2011年度のにローランドはノミネート・選出された。その特典として100,000£の賞金と、12月4日に行われるマクラーレンのF1テスト走行に参加する機会を与えられた。2012年から、「ヨーロッパ・フォーミュラ・ルノー2.0」へカテゴリーを変えた。表彰台圏内3回（優勝1回）を含む総合3位で終える。翌年は「マノー・MP・モータースポーツ（Manor MP Motorsport）」へ移籍し、昨年を上回る表彰台圏内8回（優勝3回）の成績を残し順位も総合2位へ躍進した。

 フォーミュラ・ルノー3.5 
2014年、ローランドは「フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ」へ参戦する。フォーテック・モータースポーツに在籍し、シーズン2勝を挙げ総合4位で終える。

2015年は、チームに残留し2年目を迎えた。第6戦サルト・サーキットで最終戦を待たずにシリーズタイトル獲得が決定する。

 GP2シリーズ／FIA F2 
2015年に、ローランドは第5戦シルバーストン・サーキットで「GP2シリーズ」へ参戦することが決まる。デビュー戦はより出走し、レース1・2共に10位・7位に入り初入賞を果たした。第10戦バーレーン・インターナショナル・サーキットではから出場し最終戦まで走行した。

2年目の2016年は、MPモータースポーツへ戻りフルシーズン出場した。第2戦モンテカルロ市街地コース・レース1で3位表彰台を獲得する。ランキングは総合9位で終えた。

2017年度より「GP2シリーズ」は「FIA フォーミュラ2選手権」へ名称変更となった。ローランドは新たにDAMSへ移籍してシーズンに挑む。

 F1 
2016年2月、ルノーはドライバー育成アカデミーである「」を設立。新たに発足するプロジェクトのメンバーの一人としてローランドが選ばれた。翌年には、ルノーの開発ドライバーとして起用されることが発表される。

2018年2月23日、ウィリアムズ・マルティーニ・レーシングの育成ドライバーに起用された。

 フォーミュラE 
2015-16年シーズンの途中、レース中のクラッシュで負傷欠場することが決まったのニック・ハイドフェルドに代わり、第3戦プンタ・デル・エステE-Prix（2015 Punta del Este ePrix）でデビューした。決勝は13位でフィニッシュし、ポイント獲得とはならなかった。

 ニッサン・e.dams（2018-2021年） 
ニッサン・e.damsからデビュー予定のアレクサンダー・アルボンがF1のスクーデリア・トロ・ロッソに急遽抜擢されたことに伴い、2018-19シーズンの正ドライバーに起用された。チームメイトはセバスチャン・ブエミ。第6戦の三亜E-Prixでは初のポールポジションを獲得。決勝レースではDS・テチーターのジャン＝エリック・ベルニュに交わされたものの、2位でフィニッシュして日産に初の表彰台をもたらした。第8戦モナコE-Prixでも予選で最速タイムを記録し（前戦のペナルティで決勝グリッドは降格）、2位表彰台を獲得した。

2019-20シーズンも引き続きニッサン・e.damsから参戦する。

 マヒンドラ・レーシング（2021-2023年） 
Gen3が導入された2022-23シーズンは前半9戦で入賞が2回と低迷。モナコE-Prixを最後にチームを離脱した。

 ニッサン・フォーミュラEチーム（2023年-） 
2023年8月30日、ニッサン・フォーミュラEチームは来季のドライバーとしてローランドを起用すると発表した。チームメイトはサッシャ・フェネストラズ。第3戦のディルイーヤE-Prixでポールポジションと3位表彰台を獲得すると、チーム初の母国戦となった東京 E-Prixでもマセラティのマクシミリアン・ギュンターと首位争いを演じた。ミサノでは首位でチェッカーを受けたポルシェのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに技術規定違反が見つかり、繰り上がりでシーズン初勝利、通算2勝目を挙げた。一方で翌日の第7戦では周回数の計算を誤り、トップを快走していた最終ラップでバッテリー残量が底を付くアクシデントにも見舞われた。

ポートランドE-Prixの2戦を体調不良で欠場し、ドライバーズタイトル争いからは脱落したものの、終盤まで安定した成績を維持。2勝を挙げてシーズンを4位で終える躍進の年となった。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2010 フォーミュラ・ルノー UK ウィンター・シリーズ CRSレーシング 6 1 0 0 1 95 7位 2011 フォーミュラ・ルノー UK フォーテック・モータースポーツ 20 4 3 4 13 475 2位 フォーミュラ・ルノー UK ファイナル・シリーズ フォーテック・コンペティション 6 4 0 3 6 190 1位 2012 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 フォーテック・モータースポーツ 14 1 0 0 3 109 3位 2013 マノー・MPモータースポーツ 14 3 2 2 8 179 2位 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC 8 4 4 4 8 208 4位 パウ・フォーミュラ・ルノー2.0 トロフィー 1 0 0 0 0 N/A 4位 2014 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ フォーテック・モータースポーツ 17 2 3 1 7 181 4位 2015 17 8 7 4 13 307 1位 GP2シリーズ MPモータースポーツ 4 0 0 0 0 3 21位 ステータス・グランプリ 3 0 0 0 0 2015-16 フォーミュラE マヒンドラ・レーシング 1 0 0 0 0 0 21位 2016 GP2シリーズ MPモータースポーツ 22 0 0 0 4 107 9位 2017 FIA フォーミュラ2選手権 DAMS 22 2 1 2 8 191 3位 2018 ブランパンGT・シリーズ・耐久カップ ストラッカ・レーシング 2 0 0 0 0 6 41位 ル・マン24時間レース CEFC・TRSMレーシング 1 0 0 0 0 N/A DNF インターコンチネンタル・GT・チャレンジ メルセデスAMG 1 0 0 0 0 6 22位 2018-19 フォーミュラE ニッサン・e.dams 13 0 3 0 2 71 10位 FIA 世界耐久選手権 CEFC・TRSMレーシング 1 0 0 0 0 0 NC 2019-20 フォーミュラE ニッサン・e.dams 11 1 1 1 1 83 5位 2020-21 15 0 1 1 2 77 14位 2021-22 マヒンドラ・レーシング 16 0 1 0 1 32 14位 2022–23 9 0 0 0 0 9 21位 2023–24 ニッサン・フォーミュラEチーム 14 2 2 1 7 156 4位
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 2014年 フォーテック・モータースポーツ MNZ16 MNZ210 ALC13 ALC21 MON15 SPA1Ret SPA23 MSC1Ret MSC25 NÜR14 NÜR2Ret HUN13 HUN24 LEC113 LEC23 JER12 JER21 4位 181 2015年 ALC11 ALC23 MON16 SPA15 SPA21 HUN13 HUN21 RBR11 RBR22 SIL12 SIL21 NÜR11 NÜR210 BUG11 BUG28 JER11 JER22 1位 307
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP2シリーズ／FIA フォーミュラ2選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2015年 MPモータースポーツ BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA10 SILSPR7 HUNFEA HUNSPR SPAFEANC SPASPRRet MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR 21位 3 ステータス・グランプリ BHRFEA22 BHRSPRRet YMCFEA15 YMCSPRC 2016年 MPモータースポーツ CATFEA10 CATSPR6 MONFEA3 MONSPR7 BAKFEA4 BAKSPR15† RBRFEA6 RBRSPR2 SILFEA3 SILSPR3 HUNFEA11 HUNSPR6 HOCFEA5 HOCSPR5 SPAFEA10 SPASPR6 MNZFEA9 MNZSPR9 SEPFEA12 SEPSPR8 YMCFEARet YMCSPR11 9位 107 2017年 DAMS BHRFEA5 BHRSPR3 CATFEA3 CATSPR2 MONFEA1 MONSPR9 AZEFEA7 AZESPRRet RBRFEA4 RBRSPR3 SILFEA3 SILSPR17 HUNFEA1 HUNSPR2 SPAFEADSQ SPASPR8 MNZFEARet MNZSPR11 JERFEA2 JERSPR3 YMCFEADSQ YMCSPR7 3位 191
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 フォーミュラE 
 年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2015-16年 マヒンドラ・レーシング SRT 01E マヒンドラ・M2Electro BEI PUT PDE13 BUE MEX LBH PAR BER LON LON 21位 0 2018-19年 ニッサン・e.dams SRT05e 日産・IM01 ADR7 MAR15 STIRet MEX20† HKGRet SNY2 RME6 PAR12 MON2 BER8 BRNRet NYC14 NYC6 10位 71 2019-20年 日産・IM02 DIR4 DIR5 STI17 MEX7 MAR9 BER14 BER7 BER6 BER5 BER1 BERRet 5位 63 2020-21年 DIR6 DIR7 RME12G RME16 DSQ VLC4 14位 77 日産・IM03 MON6 DSQ PUE3 NYC7 NYC19 DSQ LON18 BER13 BER12 2021-22年 マヒンドラ・レーシング マヒンドラ・M7Electro DIR DIR MEX RME RME MON BER BER JAK MAR NYC NYC LON LON SEO SEO 14位 322022-23年Gen3マヒンドラ・M9Electro MEX DIR DIR HYD CAP SAP BER BER MON JAK JAK POR RME RME LON LON 21位 9 2023-24年 ニッサン・フォーミュラEチーム 日産・e-4ORCE 04 MEX DIR DIR SAP TOK MIS MIS MON BER BER SHA SHA POR POR LON LON 4位 156 2024-25年 Gen3 Evo 日産・e-4ORCE 05 SÃO MEX JED JED MIA MON MON TOK TOK SHA SHA JAK BER BER LON LON 1位 161
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 G : グループステージでのファステストラップ。
 + : ファンブースト。

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 ランク ポイント 2018-19年 CEFC・TRSMレーシング LMP1 ジネッタ・G60-LT-P1 メカクローム V634P1 3.4 L Turbo V6 SPAWD LMSRet SIL FUJ SHA SEB SPA LMS NC 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 順位 クラス順位 2018年 CEFC・TRSMレーシング アレックス・ブランドル オリバー・ターベイ ジネッタ・G60-LT-P1-メカクローム LMP1 137 DNF DNF