サーティース・TS9 (Surtees TS9) は、サーティースがおよび、のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ジョン・サーティースとピーター・コンニューによって設計された。

レース戦績

1971-1973: サーティース
TS9は1971年南アフリカグランプリでデビューした。チームオーナーでもあるジョン・サーティース用に1台が準備されたが、ギアボックストラブルのためリタイアに終わっている。第2戦スペイングランプリでは2台目のシャシーがロルフ・シュトメレンにも提供されたが、シュトメレンは燃料圧トラブルでリタイアした。サーティースは11位となった。第3戦のモナコではシュトメレンが6位、サーティースが7位となっている。オランダグランプリではサーティースが5位に入ったものの、シュトメレンはスピンの後マーシャルの手を借りて押しがけしたことで失格となっている。フランスグランプリではサーティースが8位、シュトメレンは11位となった。第6戦イギリスグランプリでは2人に加えてデレック・ベルが起用され、ベルはリタイアしたがシュトメレンが5位、サーティースが6位となった。ドイツグランプリではサーティースが7位、シュトメレンが10位となった。オーストリアではサーティースがリタイアし、シュトメレンは7位となった。第9戦イタリアグランプリではマイク・ヘイルウッドがサードドライバーとして起用され、4位となった。シュトメレンはスタート直後のアクシデントでリタイア、サーティースもエンジントラブルでリタイアした。カナダグランプリではサーティースが11位、シュトメレンはオーバーヒートでリタイアしている。最終戦ではシュトメレンに代えてサム・ポージーが起用され、ヘイルウッドも再び起用された。ヘイルウッドは15位、サーティースは17位、ポージーはピストントラブルでリタイアした。

に入るとチームはTS9をTS9Bにアップデートしたが、ドライバーのラインナップは変更された。ジョン・サーティースはチームの運営に専念するためドライバーを辞め、オーストラリア人ドライバーのティム・シェンケンとイタリア人ドライバーのアンドレア・デ・アダミッチを起用した。開幕戦のアルゼンチングランプリではシェンケンが5位、アダミッチは燃料システムのトラブルでリタイアしている。第2戦南アフリカグランプリからはマイク・ヘイルウッドも加わった。アダミッチは周回数が10周足らず非完走扱いとなり、ヘイルウッドはサスペンションを破損しリタイア、シェンケンもエンジントラブルでリタイアした。スペイングランプリではアダミッチが4位、シェンケンが8位、ヘイルウッドは電気系トラブルでリタイアした。モナコではアダミッチが7位となったものの、ヘイルウッドとシェンケンは雨の中の事故でリタイアした。ベルギーグランプリではヘイルウッドが4位に入ったが、シェンケンはオーバーヒート、アダミッチもエンジントラブルでリタイアした。フランスグランプリではヘイルウッドが6位、アダミッチが14位、シェンケンが17位となった。イギリスグランプリでは3人揃ってリタイアとなった。シェンケンはサスペンション破損、ヘイルウッドはギアボックストラブル、アダミッチはアクシデントであった。ドイツグランプリではアダミッチが13位、シェンケンは14位、ヘイルウッドはサスペンショントラブルでリタイアした。オーストリアグランプリではヘイルウッドが4位、シェンケンが11位、アダミッチが14位となり、イタリアグランプリではヘイルウッドが2位に入り、アダミッチはブレーキトラブル、シェンケンはスピンオフでリタイアとなった。カナダグランプリではサーティースがヘイルウッドに代わってTS14で出走、TS9をドライブしたシェンケンとアダミッチはシェンケンが7位、アダミッチはギアボックストラブルでリタイアした。最終戦アメリカグランプリではシェンケンがTS14をドライブ、復帰したヘイルウッドはアクシデントの後17位となり、アダミッチはアクシデントでリタイアした。

TS9Bは、ブラジルと南アフリカの2戦で出走した。ブラジルではブラジル人ドライバーのルイス・ブエノがドライブし12位となった。南アフリカではアダミッチがドライブし、TS9B最後のレースで8位となった

1972:チーム・ガンストン
チーム・ガンストンはTS9を購入し、ジョン・ラヴを南アフリカグランプリに出走させた。ラヴはアクシデントでパンクしたものの16位に入

1972:チャンプカー・インク
チャンプカー・インクはTS9Bを購入し、サム・ポージーをアメリカグランプリに出走させた。ポージーは12位で完走した。

F1における全成績
(key) （斜体はファステストラップ）
 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位 ブルック・ボンド オクソ チーム・サーティース フォード コスワースDFV 3.0 V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA88位 ジョン・サーティース Ret 11 7 5 8 6 7 Ret Ret 11 17 アウト・モトール・ウント・シュポルト チーム・サーティース ロルフ・シュトメレン Ret 6DSQ 11 5 10 7 DNS Retチーム・サーティース デレック・ベル Ret マイク・ヘイルウッド 4 15 ジィズ・ヴァン・レネップ DNS サム・ポージー Ret ブルック・ボンド オクソ チーム・サーティース フォード コスワースDFV 3.0 V8 ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA185位 マイク・ヘイルウッド Ret Ret Ret 4 6 Ret Ret 4 2 17 ティム・シェンケン 5 Ret 8 チーム・サーティース Ret Ret 14 11 Ret 7 Flame Out Team Surtees 17 Ret Ceramica Pagnossin Team Surtees アンドレア・デ・アダミッチ Ret NC 4 7 Ret 14 Ret 13 14 Ret Ret Ret チャンプカー・インク サム・ポージー 12チーム・ガンストン ジョン・ラヴ 16 チーム・サーティース フォード コスワースDFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA77位 ルイス・ブエノ 12 Ceramica Pagnossin Team Surtees アンドレア・デ・アダミッチ 8

ノンタイトル戦における全成績
(key) （太字はポールポジション）
（斜体はファステストラップ）
 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 ブルック・ボンド オクソ チーム・サーティース フォード コスワースDFV 3.0 V8 ARG ROC QUE SPR INT RIN OUL VIC ジョン・サーティース 3 Ret 12 3 1 6 アウト・モトール・ウント・シュポルト チーム・サーティース ロルフ・シュトメレン 7 チーム・サーティース マイク・ヘイルウッド Ret ブルック・ボンド オクソ チーム・サーティース フォード コスワースDFV 3.0 V8 ROC BRA INT OUL REP VIC マイク・ヘイルウッド 2 Ret 9 ティム・シェンケン 5 チーム・サーティース 3 アンドレア・デ・アダミッチ DNA 2 3 レイネ・ウィセル DNA ジョン・サーティース 3 カルロス・パーチェ 2 ヘスケス・レーシング フォード コスワースDFV 3.0 V8 ROC INT ジェームス・ハント 3