プチ・ル・マン（Petit Le Mans、フランス語で「小さなル・マン」の意味）は、アメリカ合衆国ジョージア州ブラセルトンにあるロード・アトランタで毎年開催されるスポーツカー耐久レース。

 概要 
ロード・アトランタのオーナーのドン・パノスによってプチ・ル・マンは創設された。フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するル・マン24時間レースに準じたルールを、修正を若干加えて本レースに適用し、IMSA GT選手権の1戦として1998年の10月に第1回のレースが開催された。翌1999年には、アメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)のシリーズ・レースのひとつとなった。2010年と2011年のレースではインターコンチネンタル・ル・マン・カップの選手権レースも兼ねていたが、2012年のレースでは、その年に新しくスタートしたFIA 世界耐久選手権の開催スケジュールから外れ、替わりにバーレーンが選ばれていた。その開催カレンダーが公表された後、多くの論争を引き起こした。2014年には、ALMSに替わってその年にスタートしたユナイテッド・スポーツカー選手権のシリーズ・レースのひとつとなった。

1998年から2013年までは、プチ・ル・マンは1,000マイル(1,600km)の走行距離の上限（おおよそ394周に相当する）に到達するか、10時間のレース時間の上限に到達するまでレースが行われる。例外は2009年のレースで、雨で中断して1,000マイル(1,600km)の走行距離に到達せずにレースが終了している。2014年以降は、走行距離の制限は撤廃され10時間のレース時間の上限の規定のみとなった。レースカー1台につき2人または3人のチームを組んで争うクラス優勝に加えて、LMP（ル・マン・プロトタイプ）とLMGT（ル・マン・GT、カテゴリの詳細はプロトタイプレーシングカーの記事などを参照）に分割された異なるカテゴリー間でも総合順位が争われる。本レースのクラス優勝者は翌年のル・マン 24時間レースの招待状を自動的に受け取ることが出来たが、2012年よりレギュレーションからその規定は削除された。

リナルド・カペッロは、2000年、2002年、2006年、2007年及び2008年の5回の最多優勝の記録を持つ。

2014年以降はUSCC（ユナイテッド・スポーツカー選手権）内の、NAEC（ノースアメリカ・エンデュランスカップ）の一戦となっている。

2015年は初めてGTカーが、プロトタイプカーを抑えて優勝している。豪雨でコンチネンタルのワンメイクタイヤを履くプロトタイプカー勢がグリップに苦しむ中、タイヤ競争のあったGTLMクラスのミシュラン勢が実力を発揮して総合上位に上がった。レースは2時間余りを残してレース終了が宣言され、ポルシェ・911 RSRが優勝を果たした。

 レースの記録（総合優勝者のみ） 
 年 ドライバー チーム シャシー - エンジン 周回数 選手権 1998年 エリック・ヴァン・デ・ポール ウェイン・テイラー エマニュエル・コラール ドイル-リシ・レーシング フェラーリ・333SP 391 プロフェッショナル・スポーツカー・レーシング選手権 1999年 デビッド・ブラバム エリック・ベルナール アンディ・ウォレス パノス・モータースポーツ パノス・LMP-1 ロードスターS-フォード 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2000年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ ミケーレ・アルボレート アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2001年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズル・マン・シリーズ 2002年 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2003年 J.J.レート ジョニー・ハーバート ADT チャンピオン・レーシング アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2004年 マルコ・ヴェルナー J.J.レート ADT チャンピオン・レーシング アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2005年 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ ADT チャンピオン・レーシング アウディ・R8 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2006年 リナルド・カペッロ アラン・マクニッシュ アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R10 TDI 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2007年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R10 TDI 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2008年 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ エマニュエル・ピロ アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R10 TDI 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2009年 フランク・モンタニー ステファン・サラザン チーム・プジョー・トタル プジョー・908 HDi FAP 184 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2010年 フランク・モンタニー ステファン・サラザン ペドロ・ラミー チーム・プジョー・トタル プジョー・908 HDi FAP 394 アメリカン・ル・マン・シリーズインターコンチネンタル・ル・マン・カップ 2011年 フランク・モンタニー ステファン・サラザン アレクサンダー・ヴルツ チーム・プジョー・トタル プジョー・908 394 アメリカン・ル・マン・シリーズインターコンチネンタル・ル・マン・カップ 2012年 ニール・ジャニ ニコラ・プロスト アンドレア・ベリッキ レベリオン・レーシング ローラ・B12/60-トヨタ 394 アメリカン・ル・マン・シリーズヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 2013年 ニール・ジャニ ニコラ・プロスト ニック・ハイドフェルド レベリオン・レーシング ローラ・B12/60-トヨタ 394 アメリカン・ル・マン・シリーズ 2014年 ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー マックス・アンジェレッリ ウェイン・テイラー・レーシング シボレー・コルベット DP 400 ユナイテッド・スポーツカー選手権 2015年 ニック・タンディ パトリック・ピレ リヒャルト・リーツ ポルシェ・ノースアメリカ ポルシェ・911 RSR 199 ユナイテッド・スポーツカー選手権 2016年 オリヴィエ・プラ マイク・シャンク・レーシング リジェ・JS P2-ホンダ 412 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2017年 ライアン・ダルジール ブレンドン・ハートレイ スコット・シャープ テキーラ・パトロン ESM 日産・オンローク・DPi 402 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2018年 ライアン・ハンター＝レイ ジョーダン・テイラー レンガー・ヴァン・デル・ザンデ ウェイン・テイラー・レーシング キャデラック・DPi-V.R 443 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2019年 フェリペ・ナスル ピポ・デラーニ ウィレン・エンジニアリング・レーシング キャデラック・DPi-V.R 465 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2020年 レンガー・ヴァン・デル・ザンデ ライアン・ブリスコー スコット・ディクソン コニカミノルタ・キャデラック キャデラック・DPi-V.R 460 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2021年 ジョナサン・ボマリト オリバー・ジャービス ハリー・ティンクネル マツダ・モータースポーツ マツダ・RT24-P 410 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2022年 トム・ブロンクビスト エリオ・カストロネベス オリバー・ジャービス メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン アキュラ・ARX-05 423 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2023年 トム・ブロンクビスト エリオ・カストロネベス メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン アキュラ・ARX-06 397 ウェザーテック・スポーツカー選手権 2024年 セバスチャン・ボーデ レンガー・ヴァン・デル・ザンデ スコット・ディクソン キャデラック・レーシング キャデラック・Vシリーズ.R 443 ウェザーテック・スポーツカー選手権

 レコード（総合優勝者のみ） 

 最多優勝記録（ドライバー別） 
 順位 ドライバー 勝利数 年 1 リナルド・カペッロ 5 2000年,2002年,2006-2008年 2 アラン・マクニッシュ 4 2000年,2006-2008年 3 エマニュエル・ピロ 3 2001年,2005年,2008年 フランク・モンタニー 2009-2011年 ステファン・サラザン 2009-2011年 6 J.J.レート 2 2003-2004年 フランク・ビエラ 2001年,2005年 ニール・ジャニ 2012-2013年 ニコラ・プロスト 2012-2013年 ジョーダン・テイラー 2014,2018年

 最多優勝記録（コンストラクター別） 
 順位 コンストラクター 勝利数 年 1 アウディ 9 2000-2008年 2 キャデラック 4 2018-2020年,2024年 3 プジョー 3 2009-2011年 4 ローラ 2 2012-2013年 アキュラ 2022-2023年 6 フェラーリ 1 1998年 パノス 1999年 シボレー 2014年 ポルシェ 2015年 リジェ 2016年 日産 2017年 マツダ 2021年