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タイロン・ブーズ（Tyrone Booze、1959年2月12日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。コネチカット州ハートフォード出身。第3代WBO世界クルーザー級王者。

来歴

1982年4月23日、ブーズはプロデビューを果たし4回判定勝ちを収め白星でデビューを飾った。

1983年5月31日、ホセ・バルデホと対戦し6回判定勝ちを収めた。

1984年6月19日、ニューイングランドライトヘビー級王者マーカス・ジャクソンと対戦し12回判定勝ちを収め王座獲得に成功した。

1985年2月8日、元WBA世界ライトヘビー級王者エディ・ムスタファ・ムハマドと対戦し10回判定負けを喫した。

1985年7月20日、後の世界2階級制覇王者イベンダー・ホリフィールドと対戦し8回判定負けを喫した。

1986年8月26日、NABF北米クルーザー級王者ベルト・クーパーと対戦し12回2-1(112-116、116-113、113-116)の判定負けを喫した。

1986年10月17日、1984年ロサンゼルスオリンピックヘビー級金メダリストのヘンリー・ティルマンと対戦し10回判定負けを喫した。

1987年7月27日、ジョニー・ドゥ・ポーイと対戦しキャリア初のKO負けとなる2回KO負けを喫した。

1988年10月20日、アンソニー・ウィザースプーンと対戦し10回判定勝ちを収めた。

1989年2月15日、元世界2階級制覇王者のドワイト・ムハマド・カウィと対戦し10回判定負けを喫した。

1990年3月26日、後のWBA世界クルーザー級王者でNABF北米クルーザー級王者のネート・ミラーと対戦し12回0-3(110-118、108-120、106-120)の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。

1991年2月15日、WBO世界クルーザー級王者マグネ・ハブナと対戦し12回1-2(115-116、115-114、113-117)の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。

1992年7月25日、ハブナが返上したWBO世界クルーザー級王座決定戦でマンチェスターのG-メックス・センターでデレク・アンゴルと対戦し7回2分32秒KO勝ちを収め王座獲得に成功した。

1992年10月2日、後のWBO世界クルーザー級王者ラルフ・ロッシジャーニと対戦し12回3-0(114-113、116-113、116-112)の判定勝ちを収め初防衛に成功した。

1993年2月13日、ハンブルクのスポーサーレでマルクス・ボットと対戦し12回0-3(113-117、2者が112-117)の判定負けを喫し2度目の防衛に失敗し王座から陥落した。

1994年7月20日、マーク・マッカインと対戦し5回TKO勝ちを収めた。

1995年12月9日、エアール・ターリーと対戦し3回TKO勝ちを収めた。

1996年3月23日、ジェームス・ムリンスと対戦し4回TKO勝ちを収めた。

1997年11月22日、トニー・ベラスコと対戦し5回TKO勝ちを収めた。

1998年9月3日、ジェシー・フェルガーソンと対戦し10回判定負けを喫した試合を最後に現役を引退した。

 獲得タイトル 
 ニューイングランドライトヘビー級王座
 第3代WBO世界クルーザー王座(防衛1)
オルドス国際サーキット(オルドスこくさいサーキット、、 )は、中華人民共和国内モンゴル自治区オルドス市ヒヤバグシ区にある、2010年に建設されたサーキットである。

 概要 
このサーキットは、18箇所のコーナーを持ち、3.751km（2.331マイル）の長さのコースを備えている。

中国ツーリングカー選手権と中国シロッコ・カップ及びスーパーリーグ・フォーミュラを2010年に主催している。江騰一は、中国ツーリングカー選手権の第1戦のオルドスのラウンドにてフォード・フォーカスを駆って優勝し、オルドス国際サーキットで最初のレース優勝者となった。

オリンピアコスCFPチームに所属するベン・ハンリーは、2010年10月3日に開催されたスーパーリーグ・フォーミュラの2戦の内の最初のレースに優勝し、オルドスで開催された国際レースに優勝した最初のドライバーとなった。

オルドスは2010年12月10日に発表された2011年のFIA GT1世界選手権のカレンダーに、開催地の一つとしてFIAにより選定された。マルク・VDSレーシングのマクシーム・マルタンとフレデリック・マコヴィッキィは、（決勝レースのグリッドを争う）予選レースでシーズン3度目の勝利を収めた。チームはそれから決勝レースでマクシーム・マルタンとフレデリック・マコヴィッキィがJRM-ニッサンのリチャード・ウェストブルックとピーター・ダンブレックのコンビを寄せ付けず、オルドスでの最初のGT1世界選手権のレースの優勝を果たした。

2011年には日本のスーパー耐久シリーズが「Asia Round」として特別戦を行う予定もあったが、同年3月に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）や福島第一原子力発電所事故の影響から中止となっている。
ホンダ・クラリティ フューエル セル

クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL）は、本田技研工業がかつて、日本、および北米市場で製造・販売していた量産型のセダン型燃料電池自動車。なお、日本市場においても2016年3月から2021年9月まで製造・販売されていた。

なお、本項では便宜上、プラグインハイブリッドモデルの「クラリティPHEV」、エレクトリックモデル（BEV）の「クラリティ エレクトリック」についても併せて述べる。

 クラリティ フューエル セル 
ホンダは1980年代後半からFCVの研究開発を開始し、2002年に「FCX」、2008年には「FCXクラリティ」のリースを行い各種データの収集を行ってきた。これらの豊富な蓄積を活かし、ホンダ初の量産型FCV市販車として発売された。

FCスタックのセル出力を従来の1.5倍に向上することで、セルの厚みを20%、数を30％削減し、従来型から33％の小型化を実現。世界で初めてセダンのボンネット内に搭載することで、大人5人がゆったりと乗車できる空間を確保することに成功している。

2015年の東京モーターショーにFCXクラリティのコンセプトを継ぐ車として発表され、2016年3月10日に発売された。1充填（3分）あたり航続距離750kmを実現している。ホンダがリースをしてきたFCXクラリティより高圧の70MPaの圧縮水素タンクを採用し、トヨタ・MIRAIと共通化を果しており、水素ステーションの設備の共通化に貢献する取組となっている。

2019年12月18日、一部改良をした2020年モデルをアメリカで発表。車両接近通報装置、寒冷時のシステムの起動性能が改良された。

 クラリティ PHEV 
2017年4月14日から開催されたニューヨーク国際オートショーで、本車のプラグインハイブリッド版である「CLARITY PLUG-IN HYBRID（クラリティ プラグイン ハイブリッド）」を電気自動車の「CLARITY ELECTRIC（クラリティ エレクトリック）」と同時に発表した。

日本では2018年夏から導入する予定であると東京モーターショー2017で発表され、2018年7月19日に「クラリティ PHEV」の車種名で翌20日から発売すると正式に発表された。

 クラリティ エレクトリック 
2017年4月14日から開催されたニューヨーク国際オートショーで、本車の純電動版である「CLARITY ELECTRIC」を「CLARITY PLUG-IN HYBRID」と同時に発表した。

2017年8月4日からカリフォルニア州とオレゴン州でリース販売を開始した。これによって、世界で初めて同一プラットフォームにFCEV、PHEV、BEVという3種類の電動パワートレインを採用した車種となった。

年表
 2015年10月20日 - 東京モーターショー2015で世界初披露。
 2016年
 3月10日 - フューエル セルの日本国内販売開始。
 3月23日 - ニューヨーク国際オートショー16でフューエル セルの米国仕様車を初公開。
 11月7日 - 2016～2017日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞。
 2017年5月18日 - 燃料電池自動車の将来の用途拡大に向け、東京都の帝都自動車交通、宮城県の仙台タクシー、埼玉県の大宮自動車、神奈川県の日野交通の4社の協力を受け、同年6月末をめどにタクシー運用を開始することを発表した。
 2018年7月19日 - 日本での発売を予告していたプラグインハイブリッド車「CLARITY PHEV（クラリティ ピーエイチイーブイ）」を翌7月20日から発売すると発表。
パワートレインを燃料電池から2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」とバッテリーの組み合わせにしたもので、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）は114.6km（ハイブリッド燃費はJC08モードで28.0km/L、WLTCモードで24.2km/L）を実現。また、販売開始に合わせてNCSネットワークの充電器約20,800基が利用できるホンダ独自の充電カードサービス「Honda Charging Service（ホンダ チャージング サービス）」を開始する。タイプ体系は「EX」のみの設定。リース販売形式だったアコードプラグインハイブリッドと異なり、全国のHonda Cars店で一般販売される。
 2019年12月19日 - 燃料電池車のフューエル セルを一部改良。
ドアミラーのカラーをルーフカラー（ボディカラーでクリスタルブラック・パール設定時は除く）と同じブラックに、アルミホイールの塗装をグレーメタリックにそれぞれ変更。ガラスは赤外線（IR）カット機能が追加されたほか、低温域での性能が向上された。なお、ボディカラーはブラックのルーフカラーと組み合わせた有料色の2トーン仕様で設定が変更され、赤系は「プレミアムブリリアントガーネット・メタリック」から「プレミアムディープロッソ・パール」に、ホワイトパール系は「ホワイトオーキッド・パール」から「プラチナホワイト・パール」へそれぞれ入れ替えとなった。
 2020年6月11日 - 燃料電池車のフューエル セルにおいて、個人向けリースの取り扱いを開始したことが発表された。なお、水素ステーションの設置状況の関係で、取り扱い開始時点では、全国のHonda Carsのうち、26都道府県・35社のみとなる。
 2021年
 6月15日 - 同年12月末の狭山工場の閉鎖に伴い、同年12月末までにフューエル セル、PHEV共に日本仕様車の生産終了が公表された。
 9月中旬 - フューエル セル、PHEVの各日本仕様車が生産終了。
 9月30日 - フューエル セル、PHEVの各日本仕様車が販売終了。前者は同社が日本市場におけるFCVから事実上一度撤退する事となり、後者は販売期間が僅か3年2カ月で、同社が2017年9月から2020年8月まで販売していた10代目シビックセダン（日本仕様車）に次ぐ短命な車種となった。
 12月 - フューエル セル、PHEVの各北米仕様車が販売終了。名実共にクラリティの商標が消滅した。
垣見祐二

垣見 祐二（かきみ ゆうじ、1952年11月29日 - ）は、前JERA代表取締役社長、中部電力取締役専務執行役員。愛知県津島市出身。和歌山大学経済学部卒業。

 経歴 
 1952年（昭和27年） - 愛知県津島市に生まれる。
 1968年（昭和43年） - 沼津工業高等専門学校工業化学科入学
 1977年（昭和52年） - 和歌山大学経済学部卒業。
 1977年（昭和52年） - 中部電力入社
 2000年（平成12年） - 同資材部国際調達グループ部長
 2005年（平成17年） - 執行役員 新規事業部長
 2012年（平成22年） - 取締役専務執行役員
 2015年（平成27年） - JERA代表取締役社長
 2019年（平成31年） - 社長退任。和歌山大学経済学研究科客員教授
堀出神社（ほりいでじんじゃ）は、新潟県新潟市秋葉区新津本町にある神社。旧社格は郷社。

概要
旧新津地区を代表する神社である。正月の初詣の折りや「にいつ夏まつり」（夏季例大祭）開催時には大勢の人々でにぎわう。

祭神
伊邪那岐神（イザナギ）
伊邪那美神（イザナミ）

歴史
源義光（新羅三郎）の子、平賀盛義が蒲原郡の護摩堂山に築城して平賀氏を称した。年月日は不明であるが、護摩堂城落城したため、1200年頃に平賀盛義の孫、資義が金津に金津城を構築し、金津小二郎資義を名乗った。

築城の際、城の登り口に当たる、現公会堂付近に濠を掘っている時、二つの黄金の御神像が掘り出され、この跡から黒い水（石油）がこんこんと湧き出たと伝えられる。この跡を開基坪と称して石碑が建って居る。

城主、金津小二郎資義は、掘り出された二つの御神像を伊弉諾尊・伊弉冉尊とお祀りし、堀出神社の御神号で、当時の金津中木戸、西側の山の中腹に祠を建てて祀ったのが堀出神社の由緒である。

金津氏の勢力範囲は現新潟市秋葉区及び江南区の亀田、横越地区に及ぶ廣い地域で資義は、三人の子供のうち、長男死亡で二男、資直が金津城の跡を継ぎ、金津蔵人左衛門尉資直と称した。三男、信資は嘉禄2年（1226年）頃、山谷に分家して新津氏の始祖となり、新津城に拠って、新津越前守三郎信資を称した。

兄の資直は、金津の庄の地頭職となって、新津家とは両家親しく交際してきたが本家の金津氏が何かの都合で金津を去る時（年月不詳）その所領を受け継ぎ堀出神社の御神体も受け継いで新津城内に守護神として祀った。金津堀出神社は分霊を祀る。

新津氏は当初、越後の豪族城氏に従っていたが、永正3年（1506年）には新津越前守が越後守護代長尾為景に従っていた。その後は代々上杉氏(長尾)に従い、慶長3年（1598年）、上杉景勝が会津へ転封となると、新津勝資もそれに従って会津へ移り江戸時代も上杉家臣として続いた。

堀出神社は新津城内に祀られて居たことに成るが、新津城は現在の新津自動車学校の敷地の北方一帯に築かれていたという。従って、現在の堀出神社の地に、何時神社が建てられたかは、不明であるが、新津氏の祀神である堀出神社の祭礼の起源の伝えでは天正元年（1573年）に14代当主新津勝資が堀出神社として、祭礼を行って居ることから、この頃に現在の地に構築したものと推定される。

25代新津続忠が明治15年（1882年）に勝資が会津・米沢に持って行った御神体を堀出神社に返却している。

 現地情報 
所在地
新潟市秋葉区新津本町3丁目14番6号

交通アクセス
 最寄駅：JR新津駅より南東へ徒歩約10分（約500m）
富山地方鉄道速星線（とやまちほうてつどうはやほしせん）とは、かつて富山県婦負郡婦中町速星駅（現富山市）と富山地方鉄道富山軌道線新富山停留場（現トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停留場）附近の間において敷設を計画されていた富山地方鉄道の未成線である。

 概要 
富山地方鉄道速星線は富山県婦負郡婦中町速星駅（現富山市）と富山地方鉄道富山軌道線新富山停留場（現トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停留場）附近の間において敷設を計画されていた富山地方鉄道の未成線であり、日産化学工業を中心に都市的発展を続けてきた速星地区と富山市との間の交通機関としてこれを希求する声に応じて、射水線の運営者であった越中鉄道時代より計画が行われていた。1953年（昭和28年）12月の軌道敷設特許取得以来、具体的実施計画案策定のための現地測量調査が行われ、1958年（昭和33年）8月には工事施行認可申請が提出されたが、経済情勢やモータリゼーションをはじめとする地域交通の構造の変化を受けつつ10年が経過し、1968年（昭和43年）6月の軌道敷設特許廃止申請によって計画は中断された。

 歴史 
 1937年（昭和12年）1月28日 - 越中鉄道が新富山から婦負郡神明村、同郡鵜坂村を経由して同郡卯花村に至る路線の鉄道敷設免許の申請を行う。
 1938年（昭和13年）5月12日 - 越中鉄道が1937年（昭和12年）1月28日の申請について追加申請を行う。
 1943年（昭和18年）1月1日 - 富山県交通統合実施により、資本金1250万円を以て佐伯宗義を社長とし富山地方鉄道株式会社が発足する。佐伯宗義はこの統合にあたり、「統合会社は国有鉄道が国家の全面的交通に任ずると均しく県下交通の全面包括的な運営に任ずるものでありまして、従来国有鉄道の枝線的存在であつたのが一定交通圏の区域内の全面交通に任ずる一個独立有機体を結成致しましたもので実に劃期的な事と申さねばなりません」と述べており、またこの際、富山市との間に婦負郡音川村を経由して礪波に達する鉄道建設を将来的に行うという覚書が交わされた。
 1944年（昭和19年）7月28日 - 鉄道省が越中鉄道の申請を「緊要度ヲ勘案スルニ時局下資材ノ配当困難ト被認、従ツテ本鉄道ノ実現見込ナキヲ以テ」却下する。
 1952年（昭和27年）10月31日 - 軌道敷設特許申請を行う。
 1953年（昭和28年）
 10月17日 - 運輸審議会件名表に新富山 - 速星間（4.9粁）の軌道敷設特許申請を登載する。
 11月5日 - 同年10月6日付鉄監第1021号により諮問された新富山（富山市五福1027番地） - 速星（婦負郡婦中町538番地）間の軌道敷設特許申請が、運輸審議会により適当と認められる（昭和28年運審第745号）。答申書中の理由に曰く、「この申請は、同社の既設富山軌道線の新富山停留場から分岐し、婦中町速星（国鉄速星駅前）まで四・八五キロに建設費一億三千百万円をもつて軌道を敷設し、この地方と富山市の中心を軌道によつて直結し、地元の要望にこたえようとするものである。婦中町は、富山市の郊外南西部に位し、国内でも有数の化学肥料工場等を擁し、富山市と密接な経済上、文化上の関係を有するため市中心部との交通需要は多い。この地区の既存交通機関としては、国鉄高山線と富山地方鉄道のバスが運行しているが、前者は頻度少く遠回り輸送の欠点を有し、後者は輸送力も小単位で、十分輸送需要に応じ得ないので、この地区の将来の発展をも考慮して軌道敷設の必要性が認められる。沿線の人口の分布状況、現在の旅客の流動状況、同社の既設地方鉄道、軌道の実績等から勘案して運輸数量を推定し、この路線の経済性をみるに営業係数は五二パーセント、建設費に対する利益率は四分一厘と予想せられ、成業の見込は十分であり、交通系絡上からみても、輸送需要に対し適切なものと認められる。申請者は富山市を中心に陸上交通事業を経営する既存業者で、資金の見とおしも確実であり、事業を適確に遂行する能力を有するものと認められる。この申請は、地方の交通上及び富山市西南郊外発展上適切なものと認められるから、特許することが適当である」。
 12月28日 - 新富山 - 婦中町間軌道敷設特許を取得する。総延長5km、建設費予算は2億円であった。
 1955年（昭和30年）6月15日 - 富山県議会において佐伯宗義が講演し、速星線について次の如く発言する。曰く、「速星にゆく線でありますが、これは認可がまいりましたから、近く着工することと思います。これは神通大橋を渡って新湊線が四方を廻っておりますが、これを反対に廻って婦中町までもってまいる。そしてさらに笹津から富山まで電車を乗入れるのです。すると、国と民間会社とが仲間して使う、共用ということを計画しているのであります（中略）高山線の如きものは儲かるか儲からないかしばらく別としても、国有鉄道は機関車も車輌ももって動かしている。そうすると、普通、鉄道事業からゆくと、少くとも五十輌から百輌をつながなければ儲からない。そうなると高山線は一日一回でよいということになる。それで民衆は一日一回で不便だというので陳情と出かける。それがために小刻みにして回数を多くやっていますが、国有鉄道は朝晩二度でよい、そして大量輸送でもって名古屋までいってしもう、あとは富山地方鉄道でやればよいんです（中略）それで笹津から八尾を廻っている高山線は、地鉄が婦中町まで延びますと、婦中町から笹津まで共用乗入することによって、八尾町へ電車がゆくことになります。富山駅から速星までは、あの有名な工場がありますから、富山駅あるいは操車場から速星までは引込線です。その先は完全に電車です。速星から八尾、八尾から笹津までゆくと、既にできている笹津線でぐるぐるっと廻ってしもう。これは私のほらでもなんでもない、経済的に見ても完全に成立するのです。経済的に成立しないことはいけません。こうした点も今後における富山地方鉄道の宿題であって、これは何としてもやらなければならんのであります」。
 1958年（昭和33年）8月13日 - 工事施工認可申請を行う。
 1968年（昭和43年）
 6月4日 - 軌道敷設特許廃止申請を行う。
 6月29日 - 認可を受け特許状を返納する。

 註釈
吉田豪とハミダシ女

『吉田豪とハミダシ女』（よしだごうとハミダシおんな）は、2016年4月6日から2016年6月22日までTOKYO MXで放送された対談番組。

 内容 
ライターの吉田豪が気になる女性を招きトークを繰り広げる番組。エムキャス配信対象番組。

 ゲスト 
 2016年回放送日ゲスト14月6日、13日(再放送)水野しず(タレント)24月20日、27日(再放送)能町みね子(エッセイスト)35月4日、11日（再放送）ベッド・イン（地下セクシーアイドル）45月18日、25日（再放送）里咲りさ（シンガーソングライター）56月1日、8日（再放送）菅本裕子（元HKT48）66月15日、22日（再放送）生ハムと焼うどん（JKガールズユニット）
※最終回となる6月29日放送分ではゆるめるモ！・あのが出演していたが、緊急特番のため放送が見送られたままとなっている。

スタッフ
ナレーション:薄井しお里
CAM:前田大和
メイク:大山恵奈、杉本佳織
編集:久保田和樹
MA:遠藤寛也
音響:小川慶一
協力:メディア・リース、SPOT
ディレクター:古川哲、長谷部雅人
演出:高澤俊太郎
プロデューサー:緒方昌隆、立石憲一郎
制作:MTG
製作著作:Pitto TV
日向洞窟（ひなたどうくつ）は、山形県東置賜郡高畠町にある洞窟遺跡。国の史跡に指定されている。

 概要 
高畠町の山・立石（標高230メートル）の麓に、南向きに開口する洞窟である。本洞窟周辺に14地点（尼子洞窟群、観音岩洞窟群など）の洞窟遺跡群が存在し、洞窟遺跡がこれだけ同じ地域に密集しているのは全国的に稀とされる。1977年（昭和52年）2月17日に国の史跡に指定された。

基盤上に5層の遺物包含層があることが認められ、第1層には縄文時代晩期以降の遺物（土器、石器など）、第2層には縄文時代晩期から早期の各時期の遺物、第4層には縄文時代草創期の遺物が包含されていたことが確認された。新潟県の小瀬ヶ沢洞窟、長崎県の福井洞窟らと並んで、旧石器文化から縄文文化への発展過程を解明する上で重要な資料となった他、人々がここで1万年以上前から生活を送っていたことや、縄文草創期の存在が証明されるきっかけとなった。

江戸時代では鬼の岩屋として立ち入り禁止の地とされていた。

 発見された主な遺物 
隆起線文系土器
後続爪形文系土器
多縄文系土器
 局部磨製石斧、矢柄研磨器
 2016年、西側約150メートルの休耕地の地表を2メートル掘り下げた地点で出土。縄文時代草創期の局部磨製石斧と矢柄研磨器がそれぞれ1点ずつ見つかった。
 竪穴建物跡
 2020年、日向洞窟の近くで見つかったもの。縄文時代草創期前半の竪穴建物跡で、東北地方では最も古いものとされている。

 所在地 
山形県東置賜郡高畠町竹森
ノール・アビアシオン（Nord-Aviation 、北方航空事業）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。1954年にSFECMAS (la Société Française d’Etude et de Constructions de Matériel Aéronautiques Spéciaux) とSNCAN (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord：北方航空機製造公社)の統合により設立された。

 概要 
ノール・アビアシオンの最も成功した航空機と言えるのは双胴式大型輸送機のノール ノラトラである。他にも双発ターボプロップ機のノール262や超音速ターボ・ラムジェットエンジン実験機のノール 1500 グリフォンのように多様な機体を開発したほか、さまざまなミサイルも開発・製造していた。最も有名なものは対艦ミサイルのエグゾセである。

1970年にシュド・アビアシオン（Sud-Aviation：南方航空事業）と合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。

 機体リスト 
 ノール ノレクリン - SNCAN時代の1945年に初飛行。小型連絡機。ノール・アビアシオンになってからも発展型の開発が行われた。
 - 1947年に初飛行。民間向け軽飛行機。元はSNCACでの開発機種で、ノール・アビアシオンになってからも発展型の開発が行われた。
 ノール ノラトラ - SNCAN時代の1949年に初飛行。双発双胴式の大型輸送機。425機製造。
 - 1954年に初飛行。デルタ翼研究機。3機のみ製造。元はSFECMASでの開発機種。
 - 1954年に初飛行。ヘリコプター実験機、2機のみ製造。
 ノール 1500 グリフォン - 1955年に初飛行。ラムジェット実験機、1機のみ製造。
 - 1957年に初飛行。無人標的機。元はSFECMASでの開発機種。
 - 1957年に初飛行。フランス陸軍軽航空団向け基本練習機、101機製造。
 - 1958年に初飛行。フランス陸軍軽航空団向け観測機、152機製造。
 - 1959年に初飛行。無人標的機。
 - 1960年に初飛行。双発ターボプロップ旅客機、9機製造。
 ノール 262 - 1962年に初飛行。双発ターボプロップ旅客機。110機製造。
 ノール 500 - 1968年に初飛行。VTOL実験機。2機のみ製造。

 ミサイルリスト 
 AA.20
 AS-20
 AS30 
 SS.10
 SS.11
 SS.12/AS.12
 エグゾセ
海老名翔太

海老名 翔太（えびな しょうた、1994年2月16日 – ）は、日本の俳優、声優。劇団俳優座所属。神奈川県出身。

 来歴 
2014年4月より劇団俳優座に所属。2015年、『戦国無双』のTVシリーズオリジナルキャラクター徳川秀忠役で声優デビュー。

 出演 

 テレビアニメ 

 OVA 
 虹色デイズ（2016年、片倉先生）※コミックス第13巻アニメDVD同梱版

 ゲーム 
 四女神オンライン CYBER DIMENSION NEPTUNE（2017年、魔王ジェスター）

 ドラマCD
 ALIVE　Growth Drama CD vol.3「君がくれたもの、君に贈るもの」（2018年、望月皆人）

 吹き替え 

 映画 
 ヴァレリアン 千の惑星の救世主（ツウリ）
 ゴジラ キング・オブ・モンスターズ（マーティン〈ジャスティス・リーク〉）
 ザ・サークル（マーサー〈エラー・コルトレーン〉）
 MILES AHEAD/マイルス・デイヴィス 空白の5年間（ジュニア〈ラキース・スタンフィールド〉）

 ドラマ 
 Xカンパニー 戦火のスパイたち （ルイ）
 ガール・ミーツ・ワールド（アンドリュー）
 ザ・リターン（ベン）
 NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班 シーズン13 #12（ルカ）
 NCIS: ニューオーリンズ シーズン2 #12（ルカ）
 MAJOR CRIMES 〜重大犯罪課（コナー）

 テレビ 
 水曜ミステリー9　刑事の証明 第9作（2015年7月8日、テレビ東京）

 舞台 

 俳優座公演 
 2015年『女とハニワ』（赤坂区民センター、俳優座研究所公演）
 2016年『僕の東京日記』（赤坂区民センター、俳優座研究所公演）

 外部出演 
 2016年／笛井事務所『愛の眼鏡は色ガラス』（座・高円寺2、作：安部公房、演出：望月純吉）
ダンガリー (dungaree) は、ヒンディ語の dungrī に由来し、英語では1605年ないし1615年から使われている歴史的な用語で、粗く厚手に綾織された木綿の布を指し、多くの場合は青く染められている。インディゴで染色した木綿の糸を綾織にしたものは、今日では一般的にデニムとか、ブルー・デニムと呼ばれる。ダンガリーという言葉は、おそらく、現代のムンバイ近郊の造船所に近い聚落、ドングリに由来するものであろうと考えられている。アメリカ英語では、この生地から頑丈に仕立てられた作業着のズボンのことを、また、イギリス英語では、素材となる生地の種類を問わず、胸当て付きのオーバーオールのことを、カジュアル・ウェアとしてであれ、実用的な作業着としてであれ、ダンガリーと称する。1891年当時、作家ラドヤード・キップリングは、複数形の「dungarees」という形で、何らかの服装について言及していたが、布地を指してこの表現を用いている場合もある。

 ダンガリーとデニムの対比 
ダンガリーは、広義のデニムの下位分類とされることもあり、その場合は、最も一般的な青いデニムのことを指す。典型的なものは、経糸（縦糸）だけが伝統的な染料であるインディゴであらかじめ染色されており、緯糸（横糸）は染めていない白色を用い、独特の淡い風合いの生地となる。この狭義のダンガリーと対照的とされる狭義のデニムは、逆に経糸の方が染められていないものを指すとされるが、両者の対比については、両者が綾織りの糸使いにおいて対称的であるとするところは一致しているものの、経糸と緯糸をまったく逆に入れ替えた説明がされることもある。その場合、経糸より緯糸が細いとも説明されることがある。なお、広義のデニムには、いずれの糸も染められていないもの（生成り）、織り上げてから布を染めるものなども含まれる。

また、デニムは三つ綾 (2/1) ないし四つ綾 (3/1) の綾織の場合もある。伝統的なダンガリーがどのようなツイルのタイプであったかは、はっきりしていない。

狭義のダンガリーは、狭義のデニムに比べて薄手で軽い風合いとなるため、今日では狭義ではダンガリーではないデニム生地でも、薄手で軽いものをダンガリーとして扱うことが多い。

 派生した製品 
アメリカ合衆国では、1820年代後半にエスボン・サンフォード (Esbon Sanford) が、ロードアイランド州ノースキングスタウンのに工場を建てて、木綿と羊毛の混紡によるツイルを製造し、「ケンタッキー・ジーン (Kentucky Jean)」と称したが、これは現代のとダンガリーを掛け合わせたようなものであったとされている。
超特急のふじびじスクール!

『超特急のふじびじスクール！』（ちょうとっきゅうのふじびじスクール！）は、2016年4月3日から2017年4月1日までフジテレビで放送されたミニ番組。超特急の冠番組。超特急が生徒役、団長安田（安田大サーカス）が先生役に扮して、話題の商品やサービスについて学ぶ。

 めざましどようび 
2014年10月4日から2016年3月26日まで、フジテレビ系「めざましどようび」内で、関東ローカルでインフォマーシャルとしてオンエアされたのち、同日の8時30分より番組の公式サイトで本編動画が公開された。超特急はコーイチ・カイ・リョウガ・タクヤ・ユーキ・ユースケ・タカシの7人体制での出演となる。

 超特急のふじびじスクール！年末プレゼントスペシャル 
2014年12月27日、29 - 31日にフジテレビで5分番組として放送された。

回放送日時ゲスト12014年12月27日 15:45 - 15:50流れ星212月29日 2:10 - 2:15岡田圭右312月29日 15:55 - 16:00ガチャピンムック412月30日 15:55 - 16:00歌広場淳512月31日 15:55 - 16:00超新塾

 超特急のふじびじスクール！年末対決スペシャル!! 
2015年12月26日、28 - 31日にフジテレビで5分番組として放送された。

回放送日時ゲスト12015年12月26日 15:29 - 15:34スギちゃんエルシャラカーニ212月28日 16:04 - 16:09永野312月29日 16:25 - 16:30ねば〜る君412月30日 16:05 - 16:10嗣永桃子（カントリー・ガールズ）青木隆治512月31日 15:54 - 15:59森脇健児

 超特急のふじびじスクール！（2016年） 
2016年4月3日から同年9月25日まで、毎週日曜17時25分 - 30分にフジテレビで5分番組として放送された。超特急は、地上波では初の冠レギュラー番組となる。

 超特急のふじびじスクール！ MIDNIGHT 
2016年10月15日から2017年4月1日まで、毎週土曜（金曜深夜）1時45分 - 50分にフジテレビで5分番組として放送された。

 超特急のふじびじスクール！卒業スペシャル 
2017年4月22日3時30分 - 4時にフジテレビで30分番組として放送された。同年4月29日19時 - 20時に、TWO ドラマ・アニメで1時間の完全版が放送された。

 超特急のふじびじスクール！inお台場冒険王2023 
2023年8月19日、フジテレビ開局65周年記念イベント「お台場冒険王2023 SUMMER SPLASH!」にて、「超特急のふじびじスクール！inお台場冒険王2023」と題して公開収録が行われた。6年ぶりの番組復活で、超特急はカイ・リョウガ・タクヤ・ユーキ・タカシ・シューヤ・マサヒロ・アロハ・ハルの9人体制での出演となる。

同年9月22日21時 - 22時30分にフジテレビTWO ドラマ・アニメで完全版が放送された。同年11月1日2時35分 - 3時5分にフジテレビでダイジェスト版が放送された。

 スタッフ 
 プロデューサー：難波加奈子、岡本栄史、柳岡秀一、河野友加
 ディレクター：諏訪裕紀、福本光恭
 制作協力：ゾロ、フラワーカンパニー
 制作著作：フジテレビ

 超特急のふじびじスクール！（2024年 - ） 
不定期に公開収録が行われている。地上波版はフジテレビで30分番組として放送された。CS版はフジテレビTWO ドラマ・アニメで、地上波では放送されなかった未公開シーンを含む1時間番組として放送された。
公開収録日放送日時（地上波）放送日時（CS）2024年4月7日2024年4月27日 2:25 - 2:555月4日 2:25 - 2:552024年5月25日 23:00 - 翌0:006月1日 23:00 - 翌0:0011月16日12月29日 2:00 - 2:302025年1月18日 2:25 - 2:552025年2月9日 23:00 - 翌0:003月9日 23:00 - 翌0:002025年3月22日
アルスナル国営航空工廠（Arsenal de l'aéronautique）は、かつてフランスに存在した航空機メーカー。

1936年にフランスの軍需産業の国営化に伴って設立された。

第二次世界大戦後の1952年に民営化されSFECMAS (la Société Française d’Etude et de Constructions de Matériel Aéronautiques Spéciaux) となり、1954年にSNCAN (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord：北方航空機製造公社)と統合されてノール・アビアシオン（Nord-Aviation 、北方航空事業）になった。ノール・アビアシオンはシュド・アビアシオン（Sud-Aviation：南方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと設立して、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。

戦闘機や滑空機など多様な機体を開発した。それらの伝統はノール・アビアシオンに受け継がれた。
1949年にフランス海軍航空隊向けにSNCAC NC 1080とノール 2200に対抗して開発されたアルセナル VG 90艦上戦闘機は試験飛行で墜落して中止された。

 機体リスト 
 アルスナル O.101
 アルスナル VB 10
 VG 30, VG 31, VG 32, VG 33, VG 34, VG 35, VG 36, VG 37, VG 38, and VG 39
 VG 40
 VG 50
 アルスナル VG 70
 アルスナル VG 80
 アルスナル VG 90
 アルスナル-Delanne 10
シュド・ウエスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest：南西航空機製造公社、 略称 SNCASO）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。

第二次世界大戦の直前、1936年にフランス政府が民間の航空機製造会社を国営化し、統合して6つの地域公社に再編した際に設立された国営企業で、シュド・ウエストはリオレ・エ・オリビエのロシュフォール工場、、マルセル・ブロック、SASO (Société Aéronautique du Sud-Ouest)、UCA (Usine de Construction Aéronautique)、を統合したものである。また、に新たに工場を新設した。

 歴史 
1940年には、同時に設立された別の国営公社SNCAO (Société nationale des constructions aéronautiques de l'ouest：西部航空機製造公社) を吸収統合した。

進取の気風に富んでおり、フランスで最初のジェット機であるシュドウェスト SO.6000 トライトンや翼端噴流式ヘリコプターであるシュド・ウエスト SO.1221の開発を手がけた。

1957年3月に別の国営公社シュド・エスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est：南東航空機製造公社、略称 SNCASE)と合併して、シュド・アビアシオンになり、1960年よりシュド・アビアシオンは超音速旅客機のシュペル・カラベルの設計を始めたが、開発コストが巨大になるため、イギリスのBACと1962年の11月コンソーシアムをつくり、超音速旅客機「コンコルド」開発を開始した。

シュド・アビアシオンはノール・アビアシオン（Nord-Aviation：北方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。

 機体リスト 
 SNCASO SO-177
 SNCASO SO-30
 SNCASO SO-80
 SNCASO SO-90 Cassiopée
 SNCASO SO-93, SO-94, SO-95 Corse
 SNCASO SO-1100 Ariel I
 SNCASO SO-1110 Ariel II
 SNCASO SO-1120 Ariel III
 SNCASO SO-1221 Djinn
 SNCASO SO-3050
 SNCASO SO-M2
 SNCASO SO-4000
 SNCASO SO-4050 Vautour II
 SNCASO SO-6000 トライトン
 SNCASO SO-6020 Espadon
 SNCASO SO-7010 Pégase
 SNCASO SO-7055 Deauville
 SNCASO SO-7060 Deauville
 SNCASO SO-8000 Narval
 SNCASO SO-9000 Trident I
 SNCASO SO-9050 Trident II, Trident III
シュド・エスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est：南東航空機製造公社、略称 SNCASE）は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。

第二次世界大戦の直前、1936年にフランス政府が民間の航空機製造会社を国営化し、統合して6つの地域公社に再編した際に設立された国営企業で、シュド・エストはポテーズおよび傘下ののベール＝レタン工場、リオレ・エ・オリビエのアルジャントゥイユ工場およびクリシー工場、、を統合したものである。

 歴史 
第二次世界大戦中の1941年には、シュド・エストはSNCAM(Société nationale des constructions aéronautiques du Midi：南部航空機製造公社)を吸収統合した。SNCAMの前身はエミール・デヴォアティーヌが設立したアヴィオンズ・デヴォアティーヌ社で、当時のフランス軍で最も高性能とされたデヴォアティーヌ D.520の量産を行っていた。

第二次世界大戦後の1957年3月にシュド・ウエスト（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest：南西航空機製造公社、 略称 SNCASO）と合併してシュド・アビアシオン（Sud-Aviation 、南方航空事業）が設立された。

SNCASEはそれまで、デ・ハビランドのバンパイヤ戦闘機のライセンス生産やロールス・ロイス ニーンを搭載したミストラル戦闘機などを生産していた。ライセンス生産から脱却するために1951年に SNCASEはジェット旅客機カラベルの設計を開始した。カラベルはイギリスのエンジンを使用し、機首と尾翼はデ・ハビランド コメットの設計を流用したが、その他は新設計であった。当時としてはユニークであったのは、胴体後部にエンジンを設置したことで、それにより客室の騒音が減少した。1958年に生産を開始した。

その時点でSNCASEは、別の国営企業SNCASOと合併して、シュド・アビアシオンになっていた。1960年よりシュド・アビアシオンは超音速旅客機のシュペル・カラベルの設計を始めたが、開発コストが巨大になるため、イギリスのBACと1962年の11月コンソーシアムをつくり、超音速旅客機「コンコルド」開発を開始した。

シュド・アビアシオンはノール・アビアシオン（Nord-Aviation：北方航空事業）と1970年に合併し、アエロスパシアルになった。さらに国際的なコンソーシアムのエアバスをブリティッシュ・エアロスペース、DASAと作り、最終的には2000年7月10日にドイツのDASAとスペインのCASAと合併して共同会社EADSとなった。EADSはエアバスの親会社である。

 機体リスト 
 SNCASE SE-100
 SNCASE SE-116, SE-117 Voltigeur
 SNCASE SE-161ラングドック
 SNCASE SE-200
 SNCASE SE-210 カラベル
 SNCASE SE-212 デュランダル
 SNCASE SE-400
 SNCASE SE-532, SE-535 Mistral デ・ハビランド バンパイアのライセンス生産
 SNCASE SE-700
 SNCASE SE-1010
 SNCASE SE-1210
 SNCASE SE-2010 アルマニャック
 SNCASE SE-2100
 SNCASE SE-2300
 SNCASE SE-2410, SE-2415 Grognard
 SNCASE SE-3000
 SNCASE SE-3101
 SNCASE SE-3110
 SNCASE SE-3120 アルエット
 SNCASE SE-3130 アルエット II, SE-3131 ガヴァナー
 SNCASE SE-3150 アルエット アスタゾウ
 SNCASE SE-3160 アルエット III
 SNCASE SE-3200 Frelon
 SNCASE SE-5000, SE-5003 Baroudeur
 SNCASE Aquilon
犬に名前をつける日

『犬に名前をつける日』（いぬになまえをつけるひ）は、2015年10月31日公開の日本映画

 キャスト 
 久野かなみ - 小林聡美
 渋谷昶子
 前田勇祐 - 上川隆也
 中谷百里（犬猫みなしご救援隊）
 吉田美枝（ちばわん副代表）
 藤井聡
 青山美郷
 今村沙緒里

 スタッフ 
 監督 - 山田あかね
 構成 - 松谷光絵
 脚本 - 山田あかね
プロデューサー - 山田あかね
 撮影 - 谷茂岡稔
 音楽 - つじあやの
 主題歌 - ウルフルズ「泣けてくる」
 編集 - 大泉渉
 ライン・プロデューサー - 竹内暢生
赤松智城

赤松 智城（あかまつ ちじょう、1886年〈明治19年〉12月23日 - 1960年〈昭和35年〉3月12日）は、日本の宗教学者。

経歴
出生から修学期
1886年、山口県周南市で赤松照幢の長男として、浄土真宗の徳応寺に生まれた。第五高等学校に進学し、3年の時には総代であった。

1940年、京都帝国大学文科大学哲学科に進学。同大学哲学科は前年の1939年に開設されたばかりであり、宗教学科では松本文三郎に師事。1910年7月に首席で卒業。同大学大学院に進み、一方で仏教大学(現・龍谷大学)で教鞭も執った。大学院には羽渓了諦、宇野円空らが在籍しており、学生間ならびに教授陣との交流も活発であり、東京帝国大学と京都帝国大学の有志が集まって1915年に「宗教研究会」(現・日本宗教学会)を設立。翌1916年より基幹雑誌である『宗教研究』を刊行した。1920年から1923年まで、欧州留学。

宗教学研究者として(戦前)
1923年6月に帰国し、1924年4月より龍谷大学で宗教学を講じた。1925年には高野山大学教授、1926年には臨済宗大学教授。1927年8月、京城帝国大学教授となった。しかし1941年3月に依願免官し、故郷の山口へ戻った。1941年3月、京都帝国大学文学部講師嘱託を委託された。1942年には、1年間講師として教鞭を執った。1943年1月より、九州帝国大学文学部講師として宗教学を担当。1943年より龍谷大学教授(1947年に依願退職)。

太平洋戦争後
1949年より山口大学文理学部で講師を務め、1950年10月に教授に就任し、社会学を担当。しかし翌1950年12月から二度休職し、1952年に辞職。

1960年に死去した。

 研究内容、業績 
専門は宗教学。「宗教研究会」の設立に当初から参加するなどその後の研究の興隆に寄与した。宗教に対するその関心の持ち方は広範なものであったが、主に朝鮮半島、モンゴルなどの宗教を研究テーマとした。秋葉隆と『朝鮮巫俗の研究』を刊行している。研究開始当初から、フランス社会学の研究者であるエミール・デュルケーム、マルセル・モース、アンリ・ユベールの研究に関心を寄せており、宗教人類学に関心を抱いていたことがうかがえる。

赤松文庫
1954年3月に山口大学図書館に蔵書を寄贈し、「赤松文庫」となっている。和書592冊、洋書1,649冊。

 家族・親族 
父：赤松照幢は僧侶、社会事業家。与謝野礼厳の次男。
母：赤松安子。夫妻で私立徳山女学校を設立するなど、女子教育や社会活動にあたった。
祖父(母方)：赤松連城(中宇三郎)は僧侶。徳応寺を継いだ。
祖父(父方)：与謝野礼厳は僧侶、歌人。
叔父：与謝野鉄幹は歌人。
弟(次男)：赤松信麿は夭折。
弟(三男)：赤松義麿は美学者。
弟(四男)：赤松克麿は社会運動家。
妹(長女)：赤松常子は社会活動家。婦人運動に尽力し、後に参議院議員。
弟(五男)：赤松五百麿は社会運動家。

 著作 
著書

『輓近宗教学説の研究』同文館 1929
『現代の宗教哲学』文科大学講座 イデア書院 1929
『宗教史方法論』共立社 1932

共著
『朝鮮巫俗の研究』(上・外) 秋葉隆共編 大阪屋号書店 1937-1938
『満蒙の民族と宗教』秋葉隆共著、大阪屋号書店 1941

訳書
『現代哲学に於ける科学と宗教』エミル・ブートルー著、宇野円空共訳、博文館 1919
『宗教史概論』(上巻) 著、宇野円空共訳、博文館 1922

資料
ラウル・マルドナード（Raul Maldonado 、1975年3月11日 - ）はアルゼンチン出身の元プロサッカー選手。

来歴
2000年、横浜F・マリノスに期限付き移籍で加入し、4試合無得点。2000年6月8日、契約満了が発表された。

 所属クラブ 
 1995年 - 2002年 インスティトゥートACコルドバ
 1996年 - 1997年 セントロ・フベントゥード・アントニアーナ（期限付き移籍）
 2000年 横浜F・マリノス（期限付き移籍）
 2001年 - 2002年 CAベルグラーノ（期限付き移籍）
 2003年 CAティロ・フェデラル
 2003年 CSDデフェンサ・イ・フスティシア
 2004年 クルブ・ブルーミング
 2004年 CAセンテナリオ
 2005年 アルヘンティーノ・デ・ロサリオ
 2005年 CSインデペンディエンテ・リバダビア
 2006年 レアル・アロヨ・セコ
 2007年 CAフベントゥド・ウニダ・ウニベルシタリオ
 2007年 クルブ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・デ・コンセプシオン・デル・ウルグアイ
 2008年 - 2009年 CAアルムニ
 2009年 - 2010年 CSDテクスティル・マンディユー
 2010年 - 2011年 CAカルロス・ペジェグリーニ

個人成績

|-
|2000||横浜FM||12||J1||4||0||1||0||||||||
4||0||1||0||||||||
4||0||1||0||||||||
|}
おはようラプラプ島は、1992年7月から9月にフジテレビの深夜帯（JOCX-TV2）で放送されたドラマ。
毎週水曜日深夜24時40分から25時10分放送で全11話。
同じく1992年4月から放送されていたマレーシア、シンガポール、インドネシア、日本で共同制作された
オーディション番組「アジアバグース!」が土台となり、出演者、スタッフを含めて日本とマレーシアの混合チームで製作。
制作・著作：フジテレビ、制作協力：共同テレビ

ドラマの舞台となったのは、当時あまり知名度が高くなかったマレーシアのランカウイ島。
ランカウイ島には古くから伝説が様々あり、島に伝わる伝説はドラマの筋書きのヒントともなっている。

 主な出演者 

 主演・カナ役…沢弥かな
 ミカ役…千葉美加
※この2人以外は、全てマレーシア人キャスト

 主題歌 

「黒い浜辺に咲いた花」 唄：アズリナ（「アジアバグース」の第1回グランプリ受賞者、マレーシア出身のアーティスト）

 放送タイトル 

「森の半馬人」（7月8日放送）
「海のロープ」（7月15日放送）
「ふくらはぎと老人」（7月22日放送）
「穴」（8月5日放送）
「変な客たち」（8月12日放送）
「背鞄男」（8月19日放送）
「飛ぶ男」（8月26日放送）
「風船男」（9月2日放送）
「海から来たタマゴ」（9月9日放送）
「お日様を追いかける少女」（9月16日放送）
「さよならラプラプ島」（9月23日放送）

 主なスタッフ 

 監督：関和真史(当時：クロール、現在：ツール・ド)、溝口憲司(共同テレビ)、長澤雅彦
 脚本：右近亨
 プロデューサー：細川邦夫(共同テレビ)、中村直也
 演出補：田中富士雄(当時：共同テレビ、現在：インスパイア)、安彦和弘
 制作補：山下典子
 撮影：中村純(池田屋)
■照明：石井健治(プログレッソ)
 記録：安富弘江
 スタイリスト：村上恵美
 メイク：知久文子
狩野旭峰

狩野 旭峰（かのう きょくほう、1832年（天保3年） - 1925年（大正14年））は、日本の漢学者・漢詩人・ジャーナリスト。

 略歴・人物 
出羽国秋田郡大館町に狩野与十郎長安の子として生まれた。本名は良貴、通称は徳蔵。狩野氏は、山形を本拠地とする最上氏が江戸幕府によって改易されたのち、久保田藩（本城は久保田城）の支城のあった大館の佐竹西家に仕えた。1849年（嘉永2年）、18歳で江戸に出て、塩谷宕陰に学び、以降5年のあいだ、古賀謹一郎、藤森弘庵、田口江村らに学んだ。のち、久保田藩江戸邸の学問所「日知館」の教授を務めた。

内務省に入った兄狩野良知の推挙で、明治7年（1874年）、遐邇（かじ）新聞（現在の秋田魁新報）の創刊にかかわり、その編集長（のち主幹）となって明治初年の秋田言論界をリードした。なお、同新聞は明治11年（1878年）、「秋田遐邇新聞」に改題した。

旭峰は明治15年（1882年）、山形新聞の主筆となったが、ほどなく秋田県にもどり、『出羽風土記』『戊辰出羽戦史』『秋田温故史談』『雄鹿名勝誌』など30余種の著作にいそしみ、明治22年（1889年）には秋田魁新報に復帰して県史編纂主任となった。旭峰が同郷の江帾澹園とともに明治の文芸界を主導した功績は大きい。明治25年（1892年）、彼は秋田を訪れた清国の文人王治本と交流している。

明治27年（1894年）、秋田県南部の仙北郡飯詰村の江畑宇三郎に招かれ、江畑家の屋敷に設けられた私塾酔経学舎の初代学長となり、深澤多市・江畑新之助らを薫陶した。翌明治28年には文芸誌『棣華（ていか）』を、明治29年（1896年）『先憂文編』を刊行した。

大正14年（1925年）、秋田市で没した。93歳。県北大館で生まれ、県央秋田で健筆をふるい、県南飯詰の地で教育した旭峰を慕う人は全県におよんだといわれる。秋田市千秋公園（久保田城址）に「狩野旭峰翁頌徳碑」がある。

 家族 
 久保田城址の「千秋公園」の命名者として知られる内務官僚・漢学者狩野良知は兄。
 自由民権運動に参加した狩野元吉、第一高等学校校長にして京都帝国大学文科大学初代学長を務めた狩野亨吉は甥。前小屋久子は姪。
 母は歌人の狩野水子（美津）。

 著書 
 『出羽風土記』
 『雄鹿（おが）名勝誌』[]（1884年）
 『戊辰出羽戦史』（1890年）
 『秋藩温故談』（1893年）
 『棣華（ていか）』（1895年）
 『先憂文編』（1896年）
ジョージア外務省

外務省（ジョージアがいむしょう）は、を構成する17省庁の一つで、外交に関する業務を主管とする行政機関。トビリシのChitadze通りに所在する。

サカルトヴェロ民主共和国時代のノエ・ジョルダニア首相が1918年に内閣を創設した頃からある最も古い省庁の一つである。現在の大臣は。

 サカルトヴェロ民主共和国外務大臣 
 1918年5月25日 – 1918年
 1918年 – 1921年

 ジョージア人民政府委員会外務大臣 
 1921年 – 1923年
ゲオルギ・キクナーゼ 1944年 – 1946年

 ジョージア・ソビエト社会主義共和国外務大臣 
ゲオルギ・キクナーゼ 1946年 – 1953年
Archil Gigoshvili 1953年 – 1954年
Mitrofan Kuchava 1954年 – 1962年
Archil Gigoshvili 1962年 – 1969年
Georgi Chogovadze 1969年 – 1970年
Revaz Pruidze 1970年 
Shalva Kiknadze 1970年 – 1979年
Teymuraz Gordeladze 1979年 – 1981年
 1985年 – 1990年
 1990年11月26日 – 1991年8月15日

 ジョージア外務大臣 
 代 氏名 在任期間 備考 開始 終了 外務大臣 1 ギオルギ・ホシタリア 1990年11月26日 1991年8月15日 2 ムルマン・オマニゼ 1991年8月15日 1991年12月31日 3 アレクサンドレ・チクヴァイゼ 1992年3月1日 1995年12月21日 4 イラクリ・メナガリシヴィリ 1995年12月15日 2003年11月29日 5 テド・ジャパリゼ 2003年11月30日 2004年3月20日 6 サロメ・ズラビシヴィリ 2004年3月20日 2005年10月19日 7 ゲラ・ベジュアシヴィリ 2005年10月19日 2008年1月31日 8 ダヴィト・バクラゼ 2008年1月31日 2008年5月5日 9 エカテリネ・トケシェラシヴィリ 2008年5月5日 2008年12月6日 10 グリゴル・ヴァシャゼ 2008年12月6日 2012年10月25日 11 マイア・パンジキゼ 2012年10月25日 2014年11月5日 12 タマル・ベルチャシヴィリ 2014年11月11日 2015年9月1日 13 ギオルギ・クヴィリカシヴィリ 2015年9月1日 2015年12月30日 14 ミヘイル・ジャネリゼ 2015年12月30日 2018年6月13日 14 ダヴィト・ザルカリアニ 2018年6月13日 現職 

 脚註
国鉄タキ5800形貨車（こくてつタキ5800がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

 概要 
本形式は、液化塩化ビニル専用の25t積タンク車として1957年（昭和32年）9月12日から1967年（昭和42年）6月14日にかけて12ロット29両（タキ5800 - タキ5805、タキ5808 - タキ5830）が三菱重工業（13両）、日立製作所（16両）の2社で製作された。タキ5806 - タキ5807は、なぜか欠番である。

本形式の他に液化塩化ビニルを専用種別とする形式には、タム9300形（5両）、タサ4000形（5両）、タキ5850形（55両）、タキ10150形（43両）の4形式が存在した。

落成時の所有者は日本ゼオン、三菱商事、日信化学工業、東洋曹達工業（現在の東ソー）、信越化学工業の5社である。1971年（昭和46年）12月17日に日信化学工業所有車10両（タキ5809 - タキ5818）が信越化学工業へ名義変更された。1978年（昭和53年）9月26日に信越化学工業所有車6両（タキ5825 - タキ5830）が日本陸運産業（現在の日陸）へ名義変更された。

タンク体には「連結注意」が標記され、1979年（昭和54年）10月からは化成品分類番号「燃(G)23」（燃焼性の物質、高圧ガス、高圧ガス、可燃性のもの）も合わせて標記された。

塗装は高圧ガス取締法（当時）による規定で、LPガスボンベと同様のねずみ色1号である。荷役方式は上入れ・上出し式である。

寸法関係は全長は13,000mm、全幅は2,400mm、全高は3,850mm、台車中心間距離は8,900mm、実容積は30.7m3、自重は23.9t - 24.4t、換算両数は積車5.0、空車2.4であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。

1985年（昭和60年）11月22日に最後まで在籍した1両（タキ5821）が廃車となり同時に形式消滅となった。

 年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者（落成時の社名）は次のとおりである。
 昭和32年度 - 6両
 三菱重工業 2両 日本ゼオン（タキ5800 - タキ5801）
 三菱重工業 3両 日本ゼオン（タキ5802 - タキ5804）
 三菱重工業 1両 日本ゼオン（タキ5805）
 昭和34年度 - 1両
 三菱重工業 1両 三菱商事（タキ5808）
 昭和38年度 - 3両
 三菱重工業 3両 日信化学工業（タキ5809 - タキ5811）
 昭和39年度 - 3両
 三菱重工業 3両 日信化学工業（タキ5812 - タキ5814）
 昭和41年度 - 10両
 日立製作所 3両 日信化学工業（タキ5815 - タキ5817）
 日立製作所 1両 日信化学工業（タキ5818）
 日立製作所 1両 東洋曹達工業（タキ5819）
 日立製作所 2両 東洋曹達工業（タキ5820 - タキ5821）
 日立製作所 3両 信越化学工業（タキ5822 - タキ5824）
 昭和42年度 - 6両
 日立製作所 6両 信越化学工業（タキ5825 - タキ5830）
ヘンリー・ベーカー・トリストラム（Henry Baker Tristram FRS、1822年5月1日 - 1906年3月8日）はイギリスの聖職者、聖書研究家、鳥類学者である。

略歴
ノーサンバーランドのアニック近くの、エグリンハム（Eglingham）の牧師館で生まれた。ダラム大学とオックスフォード大学のリンカーン・カレッジで学び、1846年に司祭に叙階された。結核にかかり、健康のための転地のために、バーミューダに移り、1847年から1849年の間、バーミューダ総督の秘書として働いた。サハラ砂漠を探検し、1857年にパレスチナを訪れ、その後も1863年と1872年にもパレスチナを訪れ、自然観察するとともに、聖書に記述されている場所を特定する研究を行った。1863年からのパレスチナ旅行には、鳥類学者のバートレットが同行した。1873年にダラム大聖堂の司教に任じられた。1881年に再びパレスチナ、レバノン、メソポタミア、アルメニアを旅した。日本にも、英国聖公会宣教協会によって大阪に設立されたプール女学校（永世女学校から改名、後、プール学院）の校長を務めた娘のキャサリン・アリス・サリバン・トリストラムをたずねて訪れ、旅行記『日本漫歩』（"Rambles in Japan: the Land of the Rising Sun"）を発表した。著書には"The Great Sahara" 、 "The Land of Israel, a Journal of Travels in Palestine, Undertaken with Special Reference to Its Physical Character" 、"The Natural History of the Bible" 、 "The Daughters of Syria" 、 "Land of Moab" 、 "Pathways of Palestine" 、 "The Fauna and Flora of Palestine "、"Eastern Customs in Bible Lands" などがある。

進化論に対しては鳥類学雑誌、Ibisに論文を発表し容認の立場を発表した 。

イギリス鳥学会（British Ornithologists' Union）の創立メンバーであり、1868年に王立協会のフェローに選ばれた。鳥類の剥製のコレクションを作り上げ、コレクションはリバプール博物館に売却された。

ムクドリ科の鳥、など多くの鳥などに献名されている。
夜の人格

『夜の人格』（よるのじんかく）はRKB毎日放送（RKBラジオ）が2016年3月28日から2017年3月27日まで放送していた夜の音楽・映画情報番組。

 概要 
仕事終わりの大人をメインターゲットとしており、22時台は映画、23時台は音楽の話題を中心に構成していた。

同局が2016年3月まで放送していた「キネマの天使」と同じく不定期に映画ノベルティグッズをプレゼントしている。

 放送時間 
 月曜日 22:00 - 23:50 (JST、2016年3月28日 - 2017年3月27日)

 パーソナリティ 
 山本真理子
 佐藤巧
 伊藤銀次（「音の人格　伊藤銀次のモーレツポップス塾」の講師、2016年10月3日～）

 コーナー 
 今週のランキングボード
 映画の人格
 本日のワントーク
 音の人格 - 2016年10月3日より「音の人格　伊藤銀次のモーレツポップス塾」に改題
 ラジドン
カフェ・コン・レチェ（、"ミルク入りのコーヒー"の意味）はスペインのコーヒー飲料。スペインと隣り合うフランスのカフェ・オ・レよりもイタリアのカフェ・ラッテ（若しくはアングロ圏のラッテ）に類似し、カフェ・コン・レチェは濃いめのコーヒー（大抵はエスプレッソ）と温めた牛乳をおおよそ1:1の比率で混ぜて作る。 好みによって砂糖などの甘味料を混ぜる。

カフェ・コン・レチェは、スペインや多くのラテンアメリカ諸国、フィリピンや世界中のコミュニティで日常的に飲用されている。例えば、キューバ系住民が多く居住するフロリダ州のタンパやマイアミでは、地元の朝食の定番となっている。

 脚註
もちこみっ!

『もちこみっ!』は、2011年4月10日からRKB毎日放送で放送されている深夜のバラエティ番組である。

2024年4月7日の放送から『もちこみっ！SP』に変更し放送される

番組概要
番組の前身は同時間帯に放送されていたクチ×コミ。
ゲストとのトークコーナー、最新トレンド情報などを中心に構成される。

放送時間
日曜日 1:00 - 1:30 (JST、土曜深夜）

パーソナリティ
砂守岳央 - 2024年4月から
田野アサミ

過去のパーソナリティ
森ハヤシ - 番組開始当初からパーソナリティを務めていたが脚本家の仕事に専念したいことを理由に2024年3月に卒業。

 コーナー 
 もちこみっ!・ウェルカム･･･パーソナリティとゲストのトークコーナー。
 もちこみっ!漫画道場･･･森が一冊の漫画をプレゼンし、その内容を田野が星の数で評価するコーナー。

 スポンサー 
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ジャニーズWEST 1st Tour パリピポ

『ジャニーズWEST 1st Tour パリピポ』（ジャニーズウエスト ファーストツアー パリピポ）は、ジャニーズWESTの4枚目のライブDVDで2016年5月18日にジャニーズ・エンタテイメントから発売。

 収録曲 

 本編映像 

 Disc 1 
 Overture
 青春ウォーーー!!
 ズンドコ パラダイス
 ジパング・おおきに大作戦
 パリピポアンセム
 Jr.紹介コーナー
 夢を抱きしめて
 SCARS
 Can't stop
 Mambo de WEST!
 粉もん
 アカンLOVE ～純情愛やで～
 浪速一等賞!
 MC
 1周年メドレー
 ええじゃないか
 Rainbow Dream
Long Story
 SUPERSTAR
 Summer Dreamer
 言ったじゃないか
 Ultra Music Power
 Criminal
 A・RA・SHI
 シルエット
 Jr.コーナー
NEXT STAGE
 Sorry Sorry love
Happy Happy Lucky You!!
 キミコイ
 Toxic Love
 SAKURA ～旅立ちのうた～
 PARTY MANIACS
 for now and forever
 バンバンッ!!
 Time goes by

 Disc 2 
ENCORE
 P&P
パリピポアンセム

W ENCORE
ええじゃないか
 バンザイ夢マンサイ!

 特典映像 
Disc 2
 Document of 1st Tour パリピポ
消えた臨時列車

『消えた臨時列車』（きえたりんじれっしゃ、原題：The Lost Special）は、アーサー・コナン・ドイルが、ストランド・マガジン誌1898年8月号に掲載した短編小説。『消えた臨急』、『消えた特急』、『臨時急行列車の紛失』との訳題も用いられる。ホームズの登場は明言されないものの、『時計だらけの男』と共に、シャーロック・ホームズシリーズの外典とされる作品である。

 あらすじ 

1890年6月3日、ムッシュー・カラタルと名乗る男がリヴァプール中央駅に現れる。彼は、パリに向かうのにロンドン行きの急行に乗り損なったので、臨時列車を手配してほしいと駅長に頼み込む。直後に別の男ムーアが、ロンドンに居る妻の重病を理由に臨時列車を依頼するが、カラタルは彼の同乗を拒む。列車はカラタルとその同伴者ゴメスだけを乗せて、次の停車駅・マンチェスター駅へ向けて出発する。

2時間ほど経って、リヴァプール中央駅に、マンチェスター駅から臨時列車が現れないとの連絡が入る。駅長たちが調べると、途中の駅までは通過記録があること、線路には脱線などの事故痕が無いことが分かる。加えて、列車の通過を最後に記録した駅から、次の駅との間にある藪で、臨時列車の機関士ジョン・スレイターが遺体で見つかったと連絡が入る。

鉄道会社は調査を開始し、列車の通過を最後に記録した駅と次の駅の間に、製鉄所や炭鉱が点在し、そこへ向かう引き込み線がいくつかあると分かるが、いずれも事件の発生日には臨時列車を引き込める状況になかった。また、線路に繋がれていない旧引き込み線がいくつかあることが分かる。

1ヶ月ほど経った7月5日付で、臨時列車の車掌であるジェームズ・マクファースンから、妻宛にニューヨークから手紙が送られてくる。中にはニューヨークへの渡航代が同封されており、妻とその妹を呼び寄せる文面だった。2人は手紙の通りニューヨークに向かうが、マクファースンは待ち合わせ場所のホテルに現れなかった。

事件から8年経った1898年、フランスで死刑判決を受けたエルベール・ド・レルナックという男の手記がマルセイユの新聞に載る。レルナックは、当時パリで起きていたスキャンダルの裁判に出席できないよう、カラタルの暗殺を依頼されていた。彼は英国人の協力者を見つけ計画を練らせた上で、鉄道員のマクファースンとスミスを買収した。英国人の協力者はムーアと名乗って臨時列車を依頼するが、カラタルは用心棒まで付けて警戒しており、彼を車内で射殺するという当初の計画は失敗する。しかし車掌のマクファースンの手引で英国人の協力者は列車に潜り込んだ。次善の策として彼らは、旧引き込み線にレールを継ぎ足し、カラタルを乗せた臨時列車を廃炭鉱に引き込む計画を実行する。計画では、火夫のスミスがスレイターにクロロホルムを嗅がせ、カラタルたちと一緒に消すつもりであったが、2人は揉み合いとなり、スレイターは機関車から落ちて死亡する。現場で待ち構えていたレルナックは、旧引き込み線に臨時列車を引き込み、全速力で廃炭鉱へ突っ込ませた。ゴメスは書類鞄を放り投げ、スキャンダルに関する資料と引き換えに命乞いをしたが、列車は既に制御不能で、そのままカラタルたちは列車ごと廃炭鉱に落ちて行った。マクファースンとスミスと英国人の協力者はその前に列車から飛び降りていたが、後にアメリカに逃亡したマクファースンは妻に手紙を書いたために殺されたと示唆されて手記が終わる。

 登場人物 
エルベール・ド・レルナック
 マルセイユで死刑判決を受けたフランス人の囚人。彼の証言が元でこの事件の真相が明らかになる。
ルイ・カラタル
 南米からやってきた小柄で色黒な中年男。著しく背が湾曲している。ルイ・カラタルはフランス名。
ゴメス
 カラタルの同伴者で用心棒。書類鞄を手にくくりつけて持っていた。立派な体格で、浅黒い肌。ブランド駅長は彼のことをスペイン人か南米人と見た。
ジェームズ・ブランド駅長
 ロンドン-西海岸鉄道会社リヴァプール中央駅の駅長。カラタルに臨時列車の手配を依頼される。
ポッター・フッド運転管理課長
 ロンドン-西海岸鉄道会社リヴァプール中央駅勤務。臨時列車の手配を行う。
ジェームズ・マクファースン
 臨時列車の車掌。後に妻へニューヨークから手紙を送ってくる。
ウィリアム・スミス
 臨時列車の新米火夫。
ジョン・スレイター
 臨時列車の機関士。列車が消えた後、途中の藪で遺体となって見つかる。
ホレイス・ムーア
 カラタルの後に現れ、妻の重病を理由に臨時列車の手配を依頼する。軍人風の男。
コリンズ公安官
 鉄道会社の上級調査員。列車消失の調査に当たり、報告書を作成した。真相を突き止められず批判に遭ったため、辞職した。
素人推理家
 タイムズ紙に持論を掲載した。当時名声を博していた。
マクファースン夫人
 臨時列車の車掌の妻。後に夫から手紙を受け取る。
リジー・ドルトン
 マクファースン夫人の妹。姉と共にニューヨークに渡り、義兄の連絡を待つが、無駄足に終わる。

 背景・位置づけ 
この作品は、ストランド・マガジン誌1898年8月号に掲載された。当時ドイルが同誌に連載していた『炉辺物語』に属する短編であり、1908年に発行された同名の短編集（）に収録された。挿絵はマックス・クーパー（）が担当している。

ドイルが1893年に『最後の事件』を発表して、ホームズを「葬って」から5年経って発表された作品である。また、正式なホームズシリーズ作品の続編『バスカヴィル家の犬』（1901年発表）に先行して発表されている。

ホームズの登場は明言されないが、タイムズ紙に載った素人推理家の言説として、「不可能なことを除いて残ったものが、どんなにありそうもなくても真実だ」との文があり、このことからホームズシリーズの外典として扱われている。この言葉は、『緑柱石の宝冠』や『ブルースパーティントン設計書』などに登場し、ホームズの名言として知られている。この事件の発生は1890年とされ、大空白時代に突入する『最後の事件』の前年にあたる（ライヘンバッハの滝でのモリアーティ教授との対決は、1891年に設定されている）。

この作品では、臨時列車の手配料金が1マイルあたり5シリング、しめて50ポンド5シリングとされている。

また、ヘンリー・マックレイ監督で本作品と同名の後日談にあたる映画が作られている。

2014年に放送された、『SHERLOCK』シーズン3初回の『空の霊柩車』では、この作品がプロットの一部に用いられた。

 書誌情報 
原文
 
訳本
 
 訳題『臨時急行列車の紛失』、訳者：
 底本：
 
 復刻版：
 訳題『消えた特急』、訳者：横溝正史
 
 訳題『消えた臨急』、訳者：延原謙
 
 訳題『消えた臨時列車』
 
 訳題『消えた臨時列車』、訳者：北原尚彦、挿絵収録、翔泳社版の再刊
ファビオ・アウグスト・ジュスティノ

ファビーニョ（Fabinho）ことファビオ・アウグスト・ジュスティノ（Fabio Augusto Justino、1974年6月16日 - ）はブラジル出身の元プロサッカー選手。

来歴
1998年2月、清水エスパルスに加入。2000年9月、清水からの期限付き移籍でヴィッセル神戸に移籍。シーズン終了後退団。

 クラブ歴 
 1992年 - 1993年 キンゼ・デ・ピラシカーバ
 1994年 グアラニFC
 1998年 - 2000年 清水エスパルス
 2000年9月 - 同年12月 ヴィッセル神戸
 2004年 リオ・プレトEC

個人成績

|-
|1998||rowspan="3"|清水||rowspan="3"|12||J||19||5||5||3||5||2||29||10
|-
|1999||rowspan="3"|J1||20||4||4||1||3||0||27||5
|-
|2000||17||2||4||1||0||0||21||3
|-
|2000||神戸||33||3||0||0||0||1||0||4||0
59||11||13||5||9||2||81||18
59||11||13||5||9||2||81||18
|}
ジェリー・ホーランド（Jerry Holland、1955年2月23日 - 2009年7月16日）は、カナダ・ノバスコシア州 ケープ・ブレトン島のミュージシャン。優れたフィドル奏者であると共に、作曲家としても知られている。

 生涯 
彼はマサチューセッツ州ブロックトンにて、カナダ人の両親、ニューブランズウィック州出身の父とケベック州出身の母の元に生まれた。 ホーランドは、子供の頃からボストンのケープ・ブレトンのフィドル奏者のコミュニティーに接していた。彼は5歳の時にフィドルとステップダンス (:en:step dance) を始め、6歳の時に最初のスクウェアダンスの伴奏をしている。彼は1962年のカナダのテレビ番組 ドン・メッサーのジュビリー (:en:Don Messer's Jubilee) への出演でテレビデビューした。10歳頃には、彼はボストン周辺のダンス会場で定期的に演奏していた。ホーランド一家は毎年夏にケープ・ブレトンを訪れていたが、ついに1975年に彼は当地へ移住した。

20代の若い頃、ホーランドはフィドル奏者のグループであるケープ・ブレトン・シンフォニー (Cape Breton Symphony) に参加していた。このグループのメンバーにはウィンストン・“スコティー”・フィッツジェラルド (Winston "Scotty" Fitzgerald)、アンガス・チザム (:en:Angus Chisholm)、ジョー・コルミエ (Joe Cormier)、ウィルフレッド・ギリス (Wilfred Gillis)、ジョン・ドナルド・キャメロン (John Donald Cameron) といったフィドル奏者がおり、ジョン・アラン・キャメロン・ショー (The John Allan Cameron Show) やその他のCBCのテレビ番組に定期的に出演していた。これらのより年配で経験豊かなミュージシャンたちとの共演から、ホーランドは伝統的なケープ・ブレトンのフィドル奏法 (:en:Cape Breton fiddle music) への理解を深め、千曲以上のフィドル・チューンを覚えていった。

ホーランドは、自身の名を冠した最初のアルバムを1976年にリリースした。彼の2枚目のアルバム マスター・ケープ・ブレトン・フィドラー (Master Cape Breton Fiddler、1982年) では、ギターのデイヴ・マキザーク (:en:Dave MacIsaac) およびピアノのヒルダ・シアソン (Hilda Chiasson) の伴奏と共に、ホーランドは伝統もしっかり残しつつ新しくより現代的なケープ・ブレトン音楽の音を開拓した。このアルバムは、ハウィー・マクドナルド (:en:Howie MacDonald) を始めとした若い世代のケープ・ブレトンのフィドル奏者たちに大きな影響を与えた。

ホーランドは13枚のアルバムをリリースし、他のミュージシャンのアルバムへのゲストミュージシャンとしての参加も25枚以上ある。 
彼はフィドルチューンの作曲家としても特筆すべき存在である。最も有名なものには “ブレンダ・ステュバート” (Brenda Stubbert's Reel、彼の友人であるケープ・ブレトンのフィドル奏者ブレンダ・ステュバート (:en:Brenda Stubbert) に因んで名づけられた) や "My Cape Breton Home" があり、楽譜集としてもJerry Holland's Collection of Fiddle Tunes および Jerry Holland's Second Collection of Fiddle Tunes の2冊をポール・クランフォード (Paul Cranford) の編集で出版している。

ホーランドは、2009年7月16日にがんで亡くなった。

ディスコグラフィー
 ジェリー・ホーランド (Jerry Holland 、1976年)
 マスター・ケープ・ブレトン・フィドラー (Master Cape Breton Fiddler 、1982年、2001年CDでの再リリース)
 Lively Steps (1987年)
 ジェリー・ホーランド・ソロ (Jerry Holland Solo 、1988年)
 The New Fiddle (1990年)
 ジェリー・ホーランドとのセッション (A Session With Jerry Holland 、1990年)
 Fathers and Sons (1992年)
 The Fiddlesticks Collection (1995年)
 Fiddler's Choice (1998年)
 Crystal Clear (2000年)
 Parlor Music (2005年)
 Helping Hands (2009年)
 ジェリー・ホーランドと友人たち (Jerry Holland and Friends、2010年)
ホミルド・サントス・ローザ

ホミルドことホミルド・サントス・ローザ（Romildo Santos Rosa、1973年10月25日 - ）はブラジル出身の元プロサッカー選手。

来歴
2000年、名古屋グランパスエイトに加入し、7月に退団。通算成績は10試合無得点。

クラブ歴
 ウニオン・バンデイランチFC 1993-1998
 ECタウバテ 1998
 ウニオン・バンデイランチFC 1999
 アトレチコ・パラナエンセ 2000
 名古屋グランパスエイト 2000
 ECサンベント 2001
 キンゼ・デ・ピラシカーバ 2001
 ウニオン・サンジョアンEC 2002
 フォルタレーザEC 2002
 ブラジリエンセFC 2002
 ウニオン・アグリーコラ・バルバレンセFC 2003
 マリーリアAC 2003-2004
 スポルチ・レシフェ 2005
 ウニオン・サンジョアンEC 2006
 アメリカーノFC 2007
 アトレチコ・ソロカーバ 2007
 セアラーSC 2007

個人成績

|-
|2000||名古屋||3||J1||10||0||2||1||||||||
10||0||2||1||||||||
10||0||2||1||||||||
|}
野中町 (前橋市)

野中町（のなかまち）は、群馬県前橋市の地名。郵便番号は379-2166。2013年現在の面積は0.81km2。

 地理 
桃ノ木川右岸に位置しており、町の中央を国道50号が通っている。

 歴史 
南北朝時代頃からある地名である。江戸時代になると前橋藩領だった。

 年表 

 建武2年（1335年） - 新田義貞、「上野国大胡郷内野中村」を長楽寺に寄進（『長楽寺文書』）。
 天正18年（1590年） - 平岩親吉が前橋城主となり、以後野中は江戸時代を通じて前橋藩領だった。

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行により、野中村は天川大島村、上大島村、女屋村、上長磯村、東上野村、下長磯村、小島田村、小屋原村、下大島村、笂井村、上増田村、下増田村、駒形新田と合併し南勢多郡木瀬村が成立する。
 明治29年（1896年）4月1日 - 南勢多郡と東群馬郡が統合し勢多郡となる。
 昭和30年（1955年）4月1日 - 木瀬村の一部の天川大島、上大島、女屋、上長磯、東上野、野中が前橋市へ編入される。そのため前橋市野中町となる。
 昭和60年（1985年） - 一部が天川大島町1-3丁目となる。

 世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
町丁世帯数人口野中町475世帯1,156人

 小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
番地小学校中学校一部前橋市立桃瀬小学校前橋市立第五中学校一部前橋市立永明小学校前橋市立木瀬中学校

 交通 

 鉄道 
最寄りの駅はJR前橋大島駅（天川大島町）。

 バス 

 道路 
国道50号が町の中央を東西に通っている。県道は通っていない。
野中町交差点:野中町395番地にある国道50号の変則四差路交差点。事故多発交差点である。

 施設 
 群馬県勤労福祉センター
 群馬県中央児童相談所
 前橋野中郵便局 - 昭和43年（1968年）11月16日、野中郵便局として開業。
 図南サッカーパーク（図南サッカークラブ）
 大泉寺 - 曹洞宗、日輪山放光院大泉寺。
 八幡宮 - 旧社格は村社。
下長磯町（しもながいそまち）は、群馬県前橋市の地名。郵便番号は379-2151。2013年現在の面積は0.65km2。

 地理 
桃ノ木川右岸に位置している。

 河川 
 桃ノ木川

 歴史 
江戸時代頃からある地名であり、前橋藩領だった。もとは上長磯村と一村で「長磯村」と称した。

 年表 

 戦国時代 - 「大胡庄之内･･･長安村」の名が山内上杉氏所領として「上州之内　持分之事」（「彦部文書」）に見える。
 天正18年（1590年） - 平岩親吉が前橋城主となり、以後下長磯は江戸時代を通じて前橋藩領だった。

 元禄15年（1702年） - 元禄郷帳に上長磯村と下長磯村が別に記述されている。寛文8年（1668年）の「上野国郷帳」では長磯村として記述されるため、この間に分村されたとみられる。

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行により、下長磯村は天川大島村、上大島村、女屋村、上長磯村、東上野村、野中村、小島田村、小屋原村、下大島村、笂井村、上増田村、下増田村、駒形新田と合併し南勢多郡木瀬村が成立する。
 明治29年（1896年）4月1日 - 南勢多郡と東群馬郡が統合し勢多郡となる。
 昭和32年（1957年）
 1月20日 勢多郡木瀬村、荒砥村が合併し城南村が成立する。
 10月10日 城南村の一部（大字下長磯、小島田）が前橋市へ編入される。そのため前橋市下長磯町となる。

 地名の由来 
昔、この辺りを利根川が流れていた頃、川岸の磯であったからという。

 世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
町丁世帯数人口下長磯町227世帯627人

 小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
番地小学校中学校全域前橋市立永明小学校前橋市立木瀬中学校

 交通 

 鉄道 
鉄道駅はない。

 バス 

 道路 
国道は国道50号が通っており、県道は通っていない。

 施設 
 下長磯稲荷神社 - 旧社格は村社。4月15日に拝殿で奉納される式三番叟は、江戸時代中期にまで遡り、「下長磯の式三番」として記録作成等の措置を講ずべき無形文化財に指定、「下長磯あやつり式三番 附人形3個」として群馬県指定重要無形文化財に指定されている。
千葉惠

千葉 恵（ちば けい、1955年 - ）は、日本の哲学者。北海道大学名誉教授。

 略歴 
宮城県古川市出身。

1973年宮城県古川高等学校卒業。1977年慶應義塾大学法学部卒業。1984年同大学院文学研究科哲学専攻博士課程単位取得満期退学。1990年オックスフォード大学哲学専攻博士課程修了。北海道大学助教授などを経て同大文学部教授、特任教授。2020年3月退官。

 著書 

 単著 
 『アリストテレスと形而上学の可能性』（勁草書房, 2002年）
 『信の哲学』上下巻(北海道大学出版会、2018年)

 編著 
 『老い翔る』（北海道大学出版会, 2011年）
 『笑い力』（北海道大学出版会, 2011年）
ハッキリ5〜そんなに好かれていない5人が世界を救う〜

『ハッキリ5〜そんなに好かれていない5人が世界を救う〜』（ハッキリファイブ そんなにすかれていないごにんがせかいをすくう）は、朝日放送製作のトークバラエティ番組である。制作局の朝日放送では2016年4月10日から同年9月25日まで、毎週日曜 23:15 - 翌0:10 （日本標準時）に放送されていた。

 概要 
小籔千豊と山里亮太をはじめとする「ハッキリ5」のメンバーが、日常の些細な出来事から社会問題に至るまでを本音トークで「ぶった斬」っていく深夜番組。小籔と山里たちは毎回3つのテーマを取り上げ、それらについて本音で語り合う。

番組は2015年10月17日（土曜）に一度パイロット版を、2016年4月9日（土曜）に特別編を放送した後、同年4月10日にレギュラー放送を開始した。番組自体は朝日放送ほか一部のテレビ朝日系列局で放送された。

番組タイトルの表記には揺れがあり、制作協力をしている吉本興業の公式サイトとEPGにおいては表題通りの表記が用いられているが、朝日放送の公式サイトにおいては表題通りの表記と「ハッキリ5 そんなに好かれていない5人が世界を救う」表記が混在している。

番組は基本的には関西ローカルだが、第1・2回目放送分の収録は東京メディアシティ（東京都世田谷区）で行われた。パイロット版はスタジオアルタで収録され、第3回目以降放送分は大阪本社のスタジオで収録が行われている。

当番組は2016年9月25日で終了し、併せて2011年10月9日開始の『東西芸人いきなり!2人旅』から続いた日曜23時台の自社制作枠は一旦廃枠となり、テレビ朝日系で当該時間帯に放送されている『関ジャム 完全燃SHOW』を同時ネットするようになった（ただし、2018年4月1日まで）。

放送期間中はTVerで朝日放送終了後に本番組の見逃し配信を行っていたため、インターネット接続環境があれば日本中のどこにいても視聴可能だった。
2020年8月下旬よりU-NEXTで過去レギュラー放送分のうち17回分の一括配信を開始した。

 出演者 
 ハッキリ5 レギュラーメンバー
 小籔千豊（吉本新喜劇）
 山里亮太（南海キャンディーズ）
 ハッキリ5 週替わりメンバー
 毎回3人が出演。
 そこそこ画ヅラを明るくするアナウンサー
 ヒロド歩美（朝日放送アナウンサー）
 このほか、毎回1人の女性芸能人が「画ヅラを明るくするゲスト」として出演する。
 「必殺!子役人」子役人リポーター
 植垣結菜（VTR出演）

放送リスト

パイロット版
回放送日放送内容メンバーゲスト12015年10月17日0:24〜1:24「女」「芸能界」「SNS」山里亮太（南海キャンディーズ）黒沢かずこ（森三中）小籔千豊石田明（NON STYLE）鈴木拓（ドランクドラゴン）おのののか

レギュラー版
回放送日放送内容週替りメンバーゲスト12016年4月10日「女」「芸能界」「プロ」黒沢かずこ（森三中）板倉俊之（インパルス）鈴木拓（ドランクドラゴン）中村静香22016年4月17日「男」「流行」「酒」黒沢かずこ（森三中）石田明（NON STYLE）鈴木拓（ドランクドラゴン）橋本マナミ32016年4月24日「金」「巷」「美女」黒沢かずこ（森三中）多田健二（COWCOW）鈴木拓（ドランクドラゴン）磯山さやか42016年5月1日「正義」「スマホ」ロケ企画「必殺!子役人」原幹恵52016年5月8日「東京」「ギョーカイ」「悔しいけど○○に負けた」山崎静代（南海キャンディーズ）西田幸治（笑い飯）鈴木拓（ドランクドラゴン）菊地亜美62016年5月15日「ファッション」「旅」ロケ企画「必殺!子役人」丸高愛実72016年5月22日「自慢」「テレビ」「ことわざ」黒沢かずこ（森三中）カンニング竹山板倉俊之（インパルス）重盛さと美82016年5月29日「結婚」「天才」ロケ企画「必殺!子役人」手島優92016年6月5日「悪しき習慣」「ケンカ」「惜しい人」鈴木拓（ドランクドラゴン）ダイアン（西澤裕介・津田篤宏）吉木りさ102016年6月12日「ウザい家族」「飲食」ロケ企画「必殺!子役人」IMALU112016年6月19日「無駄」「婚活」「名言」黒沢かずこ（森三中）勝俣州和てつじ（シャンプーハット）筧美和子122016年6月26日「格差」「カリスマ」ロケ企画「必殺!子役人」川崎希132016年7月3日「ズルい女」「大阪」「世界のハッキリ論」光浦靖子（オアシズ）兵動大樹（矢野・兵動）西田幸治（笑い飯）朝比奈彩142016年7月24日「なんか嫌」「先輩」ロケ企画「必殺!子役人」稲村亜美152016年8月14日お盆の深夜に、激アツ！胸アツ！未公開スペシャル「女」「業界」「小籔の闇・山里の闇」 - -162016年8月28日「イラッとする夏」「嘘」「世界のハッキリ論」黒沢かずこ（森三中）中川剛（中川家）田中卓志（アンガールズ）ラブリ172016年9月4日「学生時代」「忘れられない一言」ロケ企画「必殺!子役人」祥子182016年9月11日「肌が合わん」「ハッキリ法制定」特別企画「水着オーディション」羽田圭介鈴木拓（ドランクドラゴン）誠子（尼神インター）夏川純192016年9月18日「公衆の面前」「初体験」ロケ企画「必殺!子役人」鈴木拓（ドランクドラゴン）ダイアン（西澤裕介・津田篤宏）杉原杏璃202016年9月25日「○○フィーバー」「最後やから言わしてもらうけど」秋山竜次（ロバート）黒沢かずこ（森三中）西田幸治（笑い飯）中村静香

 エンディングテーマ 
 間慎太郎「五月になれば」（2016年4月10日 - 5月29日）
 ユナク from 超新星「COME ON!!!」（2016年6月5日 - 7月24日）
 MK-twinty「ラストチャンス〜女子道〜」（2016年8月14日 - 9月25日）

 ネット局 
放送対象地域放送局系列放送期間放送日時備考近畿広域圏朝日放送（ABC）テレビ朝日系列2016年4月10日 - 9月25日日曜 23:15 - 翌0:10制作局静岡県静岡朝日テレビ（SATV）2016年4月22日 - 10月7日金曜 0:55 - 1:55（木曜深夜）石川県北陸朝日放送（HAB）2016年5月7日 - 12月10日土曜 15:55 - 16:55福岡県九州朝日放送（KBC）2016年7月9日 - 2017年1月21日土曜 0:50 - 1:43（金曜深夜）山形県山形テレビ（YTS）2017年4月9日 - 9月24日日曜 1:00 - 1:55（土曜深夜）

 ネット配信 
+放送済分の配信配信元配信対象備考U-NEXTレギュラー回のうち17回3回分配信対象外
千夜一夜物語 (ワルツ)

『千夜一夜物語』（せんやいちやものがたり、）作品346は、ヨハン・シュトラウス2世が作曲したウィンナ・ワルツ。『千一夜物語』、『千夜一夜』などとも。

 楽曲解説 
1871年2月10日に初演されたオペレッタ『インディゴと40人の盗賊』（今日では『千夜一夜物語』というタイトルで知られる）に登場するメロディーを編曲して作ったオリエント風のワルツ。ワルツとして披露されたのは、同年3月12日の「日曜のシュトラウス音楽会」でのことであり、指揮者は弟であるエドゥアルト・シュトラウス1世が務めた。

シュトラウス2世の「十大ワルツ」のひとつに数えられる。

序奏

 ニューイヤーコンサート 
ウィーンフィル・ニューイヤーコンサートへの登場歴
開催年指揮者備考1949年クレメンス・クラウス1962年ヴィリー・ボスコフスキー1970年ヴィリー・ボスコフスキー1992年カルロス・クライバー2005年ロリン・マゼール2017年グスターボ・ドゥダメル
富士ビルヂング（ふじビルヂング）は東京都千代田区丸の内三丁目に所在していたオフィスビルである。建替えのため2015年に解体され、現存しない。

 歴史 
北に馬場先通り、東に丸の内仲通りと接する一角は、北に1911年竣工の三菱仲7号館、南に1912年竣工の三菱仲5号館が建っていた。仲5号館は1956年にテナントの日本石油が転出した後取り壊され、その跡に建てられた仮設建物で新大手町ビルヂング建設中にFNCB、その後東銀ビルヂング建設中に東京銀行丸の内支店が仮営業を行った。仲7号館は連合国軍最高司令官総司令部接収中にホテルとして使用された後外国商社専用の事務所として使われており、立退き交渉は容易であった。1960年夏ごろより仲7号館および仲5号館仮設建物が解体され、同年9月より大成建設の施工で鉄骨鉄筋コンクリート構造、地下4階・地上9階建の新ビルの建設が始まった。富士製鐵がテナントとして入居することが決定し、1961年1月にビル名称が「富士製鐵ビルヂング」に決定した。製鉄会社が入居するビルということで1962年2月にボイラーの火入れ式が行われ、同年3月15日に竣工した。ステンレス鋼を多用した外観は、陽の光により七色に変化すると話題になった。富士製鐵は1970年に八幡製鐵と合併し、新会社の新日本製鐵は大手町に新築された新日鐵ビル（のちのJXビル）に本社を置いたことから、本ビルの名称は「富士ビルヂング」に変更された。

西側に隣接する東京會舘は1922年竣工で老朽化が進み、1970年に借地契約期間が満了することから、三菱地所は東京會舘に対し賃貸している敷地のうち半分を譲渡、半分を返地としたうえで共同でビルを建設することを提案した。3階から8階（8階の一部を除く）を三菱地所の専有として富士ビルと連絡通路で結び、空調も富士ビル側で制御する。この部分は、実質上富士ビルの増築の意味を持つ。地下4階、地下1階～地上2階、8階の一部と9階～12階、屋上は東京會舘の専有として宴会場やレストランを設け、上層階へは専用エレベーターで1階から結ぶものである。地下鉄の駅に接続する地下2・3階は共有部とする。1969年10月、東京會舘の定時株主総会においてこの建設案を承認。1970年6月に着工、竹中工務店・大林組・大成建設の共同企業体により施工され、新たな東京會舘ビルが1971年12月に完成した

 建替え 
2012年11月、富士ビルと西隣りの東京會舘ビル、その北側の東京商工会議所ビルを一括して建て替える計画を発表した。新たなビルは地下4階・地上29階建で高さ約150m、延床面積は約172000㎡。7階までの低層部に東京會舘の宴会場や国際会議場、東京商工会議所が入り、8階以上の高層部は貸オフィスとなる。富士ビルは2014年に閉館となり、2015年1月には丸の内消防署や消防団、防災ボランティアらとともに大規模な防災訓練が行われた。その後の解体中の仮囲いには、Instagramに投稿された丸の内の街並みの写真を掲出する試みがなされた。
池の端藪蕎麦（いけのはたやぶそば）は、東京都文京区湯島3丁目にあった蕎麦屋店舗。1954年（昭和29年）創業、2016年（平成28年）閉店。

 概要 

「池の端藪蕎麦」は1954年（昭和29年）、並木藪蕎麦の初代・堀田勝三の三男・堀田鶴雄が創業した。

「並木藪蕎麦」は1945年（昭和20年）に第二次世界大戦により焼失したが、1950年（昭和25年）、初代・堀田勝三とその三男・堀田鶴雄により店を再開した。1954年（昭和29年）、日本橋三越の支店を担当していた長男・堀田平七郎が「並木藪蕎麦」に戻ることになり、三男・堀田鶴雄は上野の池之端に新たな支店を開業した。これが「池の端藪蕎麦」の始まりである。

2016年（平成28年）7月、二代目・堀田勝之が体調を崩したため休業し、そのまま閉店した。末期はかなり粗雑なつくりの蕎麦であったという。現在店舗は解体され、跡地にはテナントビルが建っている。

かんだやぶそば及び並木藪蕎麦と共に「藪御三家」の一角を担う店として知られていた。

 沿革 
 1735年（享保20年） - 『続江戸砂子温故名跡志』5巻に次の記述がある。
 鬼子母神の門前茶屋と、茶屋町を離れた藪の中にも蕎麦屋が一軒あったことが分かる。藪の蕎麦は御獄という字にあり、いまの雑司谷一丁目付近と思われる、竹藪が繁茂し俚俗「藪の内」と称した。
 1833年（天保4年） - 江戸後期の漢学者・松崎慊堂の日記『慊堂日暦』に、「団子坂の千（駄木）蔦屋に入り蕎麦条を食ふ」とゆう条があり、この年にすでに団子坂の「蔦屋」は営業していた。『蕎麦辞典』では、「蔦屋」の創業者は下野国（現・栃木県）喜連川出身の武家、三輪氏としている。
 1854年（安政元年）8月5日 - 後の「神田藪蕎麦」初代・堀田七兵衛生まれる。
 1861年（万延2年） - 『改正尾張屋板の切絵図』、「小石川谷中本郷絵図」に団子阪（坂）の名が載っている。団子坂は現在の文京区千駄木で、江戸時代からこう呼ばれていた。この坂の近くに「蔦屋」というそば屋があり、「藪そば」と呼ばれていた。もともと「やぶそば」という名は、土地の人たちがつけた俗称で、この坂の周辺には大きな竹藪があった。その竹藪に囲まれてそば屋ということから、「やぶそば」と呼ばれるようになった。
 1880年（明治13年） - 浅草蔵前のそば屋「中砂」四代目堀田七兵衛は、神田連雀町の「蔦屋」の支店「団子坂支店・藪蕎麦」を譲り受ける。そば屋「中砂」は、当時の蔵前には「砂場」が3軒あり、その真中の店であったため「中砂」と呼んでいた『東京名物志』には、東京の三大「藪そば」に、「蔦屋」、「藪中庵」、「連雀町藪蕎麦」を挙げている。
 1901年（明治34年） - 『東京名物志』には、当時の東京の有力そば屋9軒を挙げている。その中の「藪そば 本郷区駒込千駄木林町三輪伝次郎」が紹介されている。
 1906年（明治39年） - 「団子坂藪蕎麦・蔦屋」は、三代目・三輪伝次郎の時に廃業。『蕎麦通』の「明治年間に廃絶した店」の一節には、明治年間の「蔦屋」の敷地の広さは1,600坪ともいわれ、そば屋とは思えない壮大な店だった。
 1913年（大正2年） - 三男・堀田勝三により浅草並木町に「並木藪蕎麦」を開業。並木町の店は、元は「団子坂藪蕎麦」の支店で「藪金（団子坂藪蕎麦の四天王）」という名のそば屋だったが、初代・堀田七兵衛が譲り受けた。
 1917年（大正6年） - 「並木藪蕎麦」の長男・堀田平七郎（後の二代目並木藪蕎麦）生まれる。
 1923年（大正12年） - 三男・堀田鶴雄（後の池の端藪蕎麦初代）生まれる。
 1927年（昭和2年）11月5日 - 「神田藪蕎麦」初代・堀田七兵衛が74歳で死去。
 1945年（昭和20年） - 「並木藪蕎麦」が第二次世界大戦により店舗焼失。
 1947年（昭和22年） - 「神田藪蕎麦」初代堀田七兵衛74歳で死去。
 1950年（昭和25年） - 「並木藪蕎麦」が営業が再開された。堀田勝三と三男・堀田鶴雄で店を切り回した。
 1954年（昭和29年） - 長男・堀田平七郎は日本橋三越の支店を担当していたが、「並木藪蕎麦」に戻ることになり、三男・堀田鶴雄は上野の池之端に店を出した、現在の「池の端藪蕎麦」の始まりである。
 1956年（昭和31年）3月18日 - 「並木藪蕎麦」初代・堀田勝三が69歳で死去。二代目・堀田平七郎が継いだ。平七郎は東京のそば屋組合の蕎麦技術研修講座の講師を務めるなど、そば屋の技術向上に貢献した。
 1972年（昭和47年） - 木造2階建の店舗を鉄筋コンクリート造4階建てのビルに建替える。
 1992年（平成4年） - 「並木藪蕎麦」二代目・堀田平七郎75歳で死去。平七郎には嗣子がなかったため、最後の弟子の堀田浩二（旧姓・原）が養子となり三代目を継いだ。
 2016年（平成28年） - 三代目・堀田勝之が「池の端藪蕎麦」の暖簾を継いでいたが、体調を崩したため休業し療養、店を閉店した（2016年7月現在）。

 交通アクセス 
鉄道
 JR山手線・京浜東北線 - 上野駅より徒歩8分、御徒町より徒歩6分。
 京成本線 - 京成上野駅より徒歩5分。
 都営大江戸線 - 上野御徒町駅より徒歩3分。
 東京メトロ千代田線 - 湯島駅より徒歩4分、東京メトロ銀座線 - 上野駅より徒歩6分、上野広小路駅より徒歩4分。
ニセコ大橋（ニセコおおはし）は、北海道虻田郡ニセコ町にある橋。

 概要 
1994年（平成6年）完成。北海道道66号岩内洞爺線となっており、函館本線と尻別川を跨いでニセコ町の南北を結んでいる。北海道による地域住民と市町村が協力しながら特色を活かした道づくりをする「マイウェイ・アワーロード事業」に認定されており、ニセコの自然に調和することを考慮して橋の色について議論を重ねた結果、黄色が選ばれた。

シーニックバイウェイ「支笏洞爺ニセコルート」になっており、ニセコ大橋駐車公園が隣接している。

 主要諸元 
形式ニールセン橋路面形式下路床版形式RC床版橋長380m幅員8.50m（車道） + 3.50m（歩道）総鋼重1,647t支間長140m
ニセコHANAZONOリゾート（）は、北海道虻田郡倶知安町にあるリゾート。

 概要 
ニセコアンヌプリの裾野に広がる「ニセコユナイテッド」（ニセコアンヌプリ国際スキー場・ニセコビレッジ・ニセコ東急 グラン・ヒラフ・ニセコHANAZONOリゾート）の1つ。スキー場やゴルフ場があり、ひらふエリアを東急リゾーツ&ステイ、花園エリアを香港資本の日本ハーモニー・リゾートが運営しており、両エリアを山腹の連絡コースや山麓のシャトルバス（冬期のみ運行）で行き来することができる。バックカントリーができるコースで知られているほか、テレインパークを設けている。また、グリーンシーズンでも各種アクティビティを楽しむことができる。

2020年（令和2年）、ハイアットホテルアンドリゾーツによるホテルと日本国内初となるパークハイアットレジデンスを擁する「パークハイアット ニセコHANAZONO」が開業した。今後は、買収したニセコワイススキー場（現在のホワイトアイルNISEKO）との間に連絡リフトを架設してスキー場を復活させる計画がある。

 沿革 
花園地区は、1970年代に国労共済によって「勤労者休暇村計画」が構想されたが実現しなかった。その後、地域一帯を買収したニセコ高原観光（現在のニセコ東急リゾート）がゴルフ場を造成したが、オイルショックの影響から開業できずにいた。1985年（昭和60年）にニセコ高原観光の経営が東急不動産になると、1990年（平成2年）「花園地区大規模リゾート開発計画」を発表し、実現に向けて動き出した。
 1992年（平成4年）：「ニセコ東急ゴルフコース」オープン。「ニセコひらふ花園スキー場」オープン。
 1993年（平成5年）：電子リフトチケットシステム「ニセコフリーパスポートシステム」導入。
 2004年（平成16年）：オーストラリア資本の「日本ハーモニー・リゾート」がニセコ花園スキー場を買収。
 2005年（平成17年）：日本ハーモニー・リゾートがニセコ東急ゴルフコースを買収（運営はニセコ高原観光が継続）。
 2007年（平成19年）：香港企業のPCCWの子会社「パシフィック・センチュリー・プレミアム・ディベロップメンツ」（PCPD）が日本ハーモニー・リゾートを買収。
 2015年（平成27年）：日本ハーモニー・リゾートが「ニセコワイススキー場」を買収。
 2016年（平成28年）：ニセコ東急ゴルフコースの運営が日本ハーモニー・リゾートとなり、「HANAZONO GOLF」と改称。
 2019年（令和元年）：『第14回20か国・地域首脳会合』（2019 G20サミット）の閣僚会合「観光大臣会合」開催。
 2020年（令和2年）：「パークハイアット ニセコHANAZONO」開業。

 施設 

 宿泊施設 

 HANAZONO308 
 リフト券売場・アクティビティデスク、トイレ、更衣室、ロッカー
 レンタル&リテイルショップ NISEKO SPORTS HANAZONO308店
 カフェHANAZONO308
 ギャラクシーオブキッズ

 スキー場 

コース
 初級コース
 マンゴーサラダ
 ジューシーフルーツ
 連絡コース（ニセコ東急 グラン・ヒラフ・ホリデーコースにつながる）
 中級コース
 羊蹄サンセット
 パラレルコース（ニセコ東急 グラン・ヒラフ・スインギングモンキーからつながるコース）
 クリスタルガーデン
 接続コース
 ステアウェイ・トゥ・ヘブン
 HANAZONOパーク（テレインパーク）
 コリーズフォーリー
 シルバードリーム
 上級コース
 レジェンド・オブ・シンヤ
他にもHANAZONO 308とパークハイアット ニセコHANAZONOの前にマジックカーペットを設けた「ビギナースキーエリア HANAZONO チューブパーク」がある。マジックカーペットは当初3基設けられていたが、現在は1基となっている。

リフト・ゴンドラ
リフト名定員路線長運転速度建設年月備考HANAZONOシンフォニーゴンドラ10名1,362 m6.0 m/s2021年下車専用の中間駅があり、ジューシーフルーツ（初級コース）のみの利用が可能HANAZONO第1リフト6名1,589 m5.0 m/s2021年フード付き花園第2クワッド4名743 m4.0 m/s1992年花園第3クワッド4名1,102 m4.0 m/s1992年フード付き

廃止したリフト
リフト名定員路線長運転速度建設年月備考花園第1クワッド4名1,627 m5.0 m/s1992年フード付き、2020 - 2021年シーズンをもって廃止

上記の表の通り、花園第１クワッドリフトは令和3年7月18日時点で解体工事が行われ、同じラインにおいて6人乗り高速リフトに更新されると同時に、ニセコHANAZONOリゾート初の10人乗りゴンドラも新設され、2021 - 2022年シーズンより稼働開始となった。また、同シーズンより初となるナイター営業も開始された。

レストラン・カフェ
 HANAZONO EDGE レストラン&バー
 HANA 1 Café

 ゴルフ場 

クラブハウス
 レストラン
 大浴場
 ロッカールーム
 コンペルーム
コース
OUT123456789TOTALBlack Tee3921643674215074404072115483,457Blue Tee3791643674044754003851905233,287White Tee3531383303824503763591814993,068Gold Tee3361303093704363363491434902,899Red Tee292952713263823342571134752,545Par43445443536IN101112131415161718TOTALG.TOTALBlack Tee3801644424215284525582143873,5467,003Blue Tee3621644123905004175382013603,3446,631White Tee3481463933634753875011773213,1116,179Gold Tee3481343753384613734361412882,8945,793Red Tee3341053052264153513801412882,5455,090Par4344545343672

 アクセス 
スキーシーズンには花園 - 比羅夫間を無料のシャトルバス（HANAZONOシャトル）が運行している。また、ニセコバスによりニセコアンヌプリ国際スキー場・ニセコビレッジ・ニセコ東急 グラン・ヒラフ・ニセコHANAZONOリゾートの4スキー場間を結ぶ「ニセコユナイテッドシャトルバス」が運行され、通常運賃のほかにニセコ全山共通リフト券の有効ポイント（回数券）を1ポイント使って利用出来るが、各種時間券・日券・シーズン券を持っている場合は無料で利用出来る。
 北海道旅客鉄道（JR北海道）倶知安駅から車で約10分
 小樽から車で約90分
 札幌から車で約120分
 新千歳空港から車で約150分
 函館から車で約200分
毒島ゆり子のせきらら日記

『毒島ゆり子のせきらら日記』（ぶすじまゆりこのせきららにっき）は、2016年4月21日（20日深夜）から6月23日（22日深夜）まで、毎週木曜日未明（水曜日深夜）にTBS系の『テッペン!』水曜版・『水ドラ!!』で放送されていた日本の連続ドラマである。第35回向田邦子賞受賞作。

 企画・制作 
本作が目標とするのは、「深夜の昼ドラ」である。大物政治家の番記者として懸命に働きながら、私生活では奔放な恋愛を満喫していた主人公が、1人の魅力的な男性と出会い、恋に落ちて、壮絶な最後を迎えるまでを描く。二股や不倫といった恋愛テーマを設定の中心に置きつつ、深夜ドラマらしく、現代の若い女性が持つ赤裸々な恋愛観や仕事の悩みを忠実に描き出す。ドラマのテーマは、「恋愛」と「政治」である。主人公は幼少期に父親に裏切られたことで不信に陥り、恋愛をする際に、極端な独自のルールを設けている。それは、「彼氏を2人作る」というもので、どちらかに裏切られても、もう一方が愛してくれる、というものである。主人公にとって、恋愛は「愛と裏切り」が表裏一体となって存在している。主人公は、番記者として担当していた大物政治家が裏切られていく様子を目の当たりにし、政治の舞台も「愛と裏切り」が渦巻く世界であることを知る。元報道部政治記者であった橋本梓プロデューサーが、社内コンペを勝ち抜いて獲得した初プロデュース作品である。

主題歌には、主演の前田敦子の2年ぶりの新曲「Selfish」が起用された。楽曲の作詞・プロデュースは、秋元康が担当している。タイトルは“自己中心的”や“わがまま”の意味を持っており、奔放な主人公のイメージに合ったものになっている。歌詞も役柄と結びついているところがあり、前田は、「きっとドラマの世界観が伝わるんじゃないかと思います」とコメントしている。劇中歌として、幅美登里役の渡辺大知がボーカルを務めるバンド・黒猫チェルシーの新曲「抱きしめさせて」が起用された。同曲は、渡辺がドラマのために書き下ろしたものである。

 登場人物 

 主要人物 
 毒島 ゆり子（ぶすじま ゆりこ）
 演 - 前田敦子（幼少期は飯尾夢奏）
本作のヒロイン。25歳。あけぼの新聞文化芸能部から政治部に異動となり、大物政治家・黒田田助の番記者を務める。恋愛体質で、常に恋人がいないと耐えられない。「この人に裏切られても、もう一人いる」と、二股をかけ続けている。また、幼い頃のある過去のトラウマから男性不信に陥っており、「二股はかけても不倫はしない」をモットーにしている。
しかし、小津とは危険すぎる魅力に逆らえず越えてはならない一線を越えて不倫してしまう。自分に「あれはアクシデントだ」と言い聞かせ小津を避けるが、国会内で会うと、どうしても意識してしまう。関係にけじめをつけるためにある日、小津を呼び出す。小津と別れることが出来ない。「離婚した、永遠に一緒にいよう」と小津に言われ人生最高の幸せをかみしめ美登里にも野村にも別れを告げて、「小津さんだけを信じて生きていこう」と決意し、二股ではなく初めて一人の男を愛するようになる。しかし、スクープを取った日、同棲していたはずの小津が家を出て行った。「母親が倒れ、看病のために実家に戻った」という。国会で顔を合わせてもそっけなく、たまに家に来てもすぐに帰ってしまう。小津と結婚し、名前が小津ゆり子になり幸せの絶頂だった。
 小津 翔太（おづ しょうた）
 演 - 新井浩文
 38歳。あけぼの新聞のライバル紙「共和新聞」のエース記者。取材対象からも一目置かれ、確実な情報でスクープを連発している。既婚者。

 政治家 
 黒田 田助（くろだ でんすけ）
 演 - 片岡鶴太郎
 与党・誠心党の幹事長。通称「くろでん」。
 上神田 茂（かみかんだ しげる）
 演 - 山崎銀之丞
 誠心党の幹事長代行。黒田の側近。

 政治記者 
 安斎 吾郎（あんざい ごろう）
 演 - 近藤芳正 
 50歳。あけぼの新聞・誠心党記者クラブキャップ。
 夏目 春江（なつめ はるえ）
 演 - 今藤洋子
 35歳。あけぼの新聞・誠心党記者クラブのサブキャップ。
 木本 涼（きもと りょう）
 演 - 前田公輝
 28歳。あけぼの新聞・誠心党記者クラブの3番手。

 ゆり子の親友 
 桑原 ナナミ（くわばら ななみ）
 演 - 中村静香
 25歳。ゆり子の小学校時代からの親友。ゆり子の良き理解者。
 木田 育男（きだ いくお）
 演 - 諸見里大介
 25歳。ゆり子のもう1人の親友。