ニューヨーク市地下鉄の路線の一覧

ニューヨーク市地下鉄は、ニューヨーク市の5つの行政区のうち4区内で運行している公共地下鉄システムである。現在のシステムは、かつてのインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT)、ブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT)、そしてインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) から受け継がれている。ニューヨーク市はINDの発足時からこの会社を所有しており、BMTとIRTは1940年に買収した。かつてのIRTのシステムは現在はAディビジョンに属しており、かつてのBMTとINDのシステムを統合したものはBディビジョンに属している。

 命名体系 
において、"路線" (line) と"運行系統" (service) という用語は互いに異なった意味を持っており、混同してはいけない。日常的に、またはメディアや時にはMTAのウェブサイト (例：) ですら、"line"と"service"を混同している場合がある。この一覧では、正式な意味での"line"についての用法を使用する。

路線 (line) とは、列車がその上を走る物理的な構造物および軌道 (track) のことである。ニューヨーク市地下鉄システムの各区間には独自の路線名が割り当てられている。各路線名は、その路線が所属するかつてのディビジョン名 (IRT、BMT、またはIND) が頭に付けられている。例えば、マンハッタンの8番街の地下を走る路線はIND8番街線である。幾つかの路線は名前を変更したものもある（中にはディビジョンを変更したものもある）が、それは稀である。

一方で、運行系統 (service) は、列車が様々な路線 (line) を乗り継いで走る運行経路 (route) のことを意味する。運行系統は幾つかの路線やディビジョンをまたがって走ることもある。例えば、は、INDクイーンズ・ブールバード線、BMTブロードウェイ線、およびBMT4番街線をつないで運行している。

各運行系統には、独自の色 (color) が割り当てられている。1979年以降、各運行系統の色はミッドタウン・マンハッタン内の路線（基幹路線 (trunk line) と呼ばれる）に割り当てられている色と一致する。ただし、例外はマンハッタン内を運行しないINDクロスタウン線のライムグリーン色と、ニューヨーク市内に複数散らばっているシャトルのダークスレートグレイ色である。基幹路線とその対応色の一覧は以下の表の通りである：

 路線一覧 
2016年現在、34の路線 (rail line) が使用されている。アーチャー・アベニュー線と63丁目線は、その構造上、二つのディビジョンにまたがっており、BMTとINDでそれぞれ別々の路線として区分されている。

以下の一覧では、路線名の左横に色が記されている路線は基幹路線であり、各路線を走る運行系統およびシャトルの色付きラベル（ローカル／エクスプレスは円、エクスプレスは菱形）も記載されている。開業日は、その路線の最初の区間が営業を開始した日である。ディビジョンは、その路線が現在所属しているディビジョンおよびディビジョンが変更されたものは元々のディビジョンがカッコ内に記されている。

 ディビジョン 路線 開業 構造 B (IND) 022番街線 マンハッタン 建設中() 地下 B (BMT) 044番街線 ブルックリン 地下 B (IND) 066番街線 マンハッタンブルックリン 地下 B (IND) 088番街線 マンハッタンブルックリン 地下 A (IRT) 42丁目シャトル マンハッタン 地下 B (BMT) 63丁目線 マンハッタン 地下 B (IND) 63丁目線 マンハッタンクイーンズ 地下 B (BMT) アーチャー・アベニュー線 クイーンズ 地下 B (IND) アーチャー・アベニュー線 クイーンズ 地下 B (BMT) アストリア線 クイーンズ 高架 B (BMT) ブライトン線 ブルックリン 地下、掘割、築堤、高架 B (BMT) ブロードウェイ線 マンハッタン 地下 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線 ブロンクスマンハッタンブルックリン 高架、築堤、地下 B (BMT) カナーシー線 マンハッタンブルックリン 地下、高架、地上 B (IND) コンコース線 ブロンクスマンハッタン 地下 B (IND) クロスタウン線 ブルックリンクイーンズ 地下 B (IND) カルバー線 ブルックリン 地下、高架 A (IRT) ダイアー・アベニュー線 ブロンクス 高架、築堤、掘割、地下 A (IRT) イースタン・パークウェイ線 ブルックリン 地下 A (IRT) フラッシング線 マンハッタンクイーンズ 地下、高架 B (BMT) フランクリン・アベニュー線 ブルックリン 高架、築堤、掘割 B (IND) フルトン・ストリート線 ブルックリンクイーンズ 地下、高架 B (BMT) ジャマイカ線 ブルックリンクイーンズ 高架 A (IRT) ジェローム・アベニュー線 ブロンクス 高架、地下 A (IRT) レノックス・アベニュー線 マンハッタン 地上、地下 A (IRT) レキシントン・アベニュー線 マンハッタン 地下 B (BMT) マートル・アベニュー線 ブルックリンクイーンズ 高架、築堤、地上 B (BMT) ナッソー・ストリート線 マンハッタン 地下 A (IRT) ニュー・ロッツ線 ブルックリン 高架 A (IRT) ノストランド・アベニュー線 ブルックリン 地下 A (IRT) ペラム線 ブロンクス 地下、高架 B (IND) クイーンズ・ブールバード線 マンハッタンクイーンズ 地下 B (IND) ロッカウェイ線 クイーンズ 地上、築堤、高架 B (BMT) シー・ビーチ線 ブルックリン 掘割、高架 B (BMT) ウエスト・エンド線 ブルックリン 掘割、高架 A (IRT) ホワイト・プレインズ・ロード線 ブロンクス 高架、地下

 ディビジョン間連絡線 
以下の一覧は、異なるディビジョン間の連絡線を記す。

 連絡線 
これらの連絡線は営業運転されている列車によって使用されている：
60丁目トンネル連絡線、または11丁目カット (11th Street Cut) とも呼ばれる（クイーンズ）(BMT/IND)（系統）
63丁目線（マンハッタン）(BMT/IND)
コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅 (BMT/IND) (originally all BMT)（系統）
クリスティー・ストリート連絡線（マンハッタン）(BMT/IND) マンハッタン橋 ( trains) およびウィリアムズバーグ橋経由（系統）

この連絡線は列車の幅が違うため営業運転では使用されていない：
アストリア線 / フラッシング線（クイーンズ）(BMT/IRT)

 車両基地 
これらの連絡線はニューヨーク市地下鉄の車両基地内にあり、営業運転での利用は意図されていない。
207丁目車両基地（マンハッタン）(IND/IRT)；IND8番街線およびIRTブロードウェイ-7番街線からの列車
コニーアイランド車両基地（ブルックリン）(BMT/IND)；BMTブライトン線、INDカルバー線、BMTシー・ビーチ線およびBMTウエスト・エンド線からの列車
コンコース車両基地（ブロンクス）(IND/IRT)：INDコンコース線およびIRTジェローム・アベニュー線からの列車
リンデン工場（ブルックリン）(BMT/IRT/LIRR)；BMTカナーシー線およびIRTニュー・ロッツ線からの列車（非電化のため営業用車の通過は不可能）

 将来 
BMT63丁目線とIND2番街線 () の間の連絡線が建設中である。