アレクサンダー・ロッシ

アレクサンダー・マイケル・ロッシ（Alexander Michael Rossi, 1991年9月25日 - ）は、イタリア系アメリカ人のレーシングドライバー。マスメディアによっては「アレキサンダー・ロッシ」と表記する場合もある。2016年、インディアナポリス500マイルレース優勝。

 経歴 

 スキップ・バーバー 
アメリカ・カリフォルニア州オーバーンで生まれる。2005年、IKF（International Kart Federation）の100ccヤマハクラスにおいて、グランドナショナルチャンピオンとなる。

同時期に、で腕を磨く。2006年には、同校の全米選手権（Skip Barber National Championship）で総合3位となる。西部地区の選手権ではタイトルを獲得する。

 フォーミュラ・BMW 
2007年、フォーミュラ・BMWのアメリカシリーズに参戦。チーム・アペックス・レーシングから出走し、3度の優勝をする活躍を見せ総合3位となる。

2008年は、へ移籍する。この年は前年以上の活躍を見せ、15戦中10回の優勝を飾り全米チャンピオンとなる。12月に行われる各シリーズのチャンピオンを集めての「ワールドシリーズ」に出場。見事に優勝を果たし2008年度のフォーミュラ・BMW世界チャンピオンに輝く。その後、ヨーロッパチャンピオンのエステバン・グティエレスと共にF1のテストドライブをする機会が与えられた。

 インターナショナル・フォーミュラ・マスター 
2009年からは、活動の場をヨーロッパに移す。からインターナショナル・フォーミュラ・マスターに参戦した。第3戦からはへ移籍してシーズンを戦った。ルーキーイヤーながらも3つのレースで勝利を収め、総合4位という好成績でシーズンを終えた。

 GP3 
2010年、ARTグランプリよりGP3に参戦。チームメイトはエステバン・グティエレスとペドロ・ヌネス（Pedro Nunes）。シーズンを通して上位争いに絡むレースを繰り広げ、2度の優勝を含む総合4位となる。グティエレスは、この年のGP3タイトルを獲得した。

 ワールドシリーズ・バイ・ルノー 
GP3のシーズン終了後、ロッシはフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦する。イタリアF3チャンピオンでブラジル人ドライバーのシーザー・ラモス（César Ramos）と共に、から出走した。シーズンを通して2勝上げ、ロバート・ウィケンズ、ジャン＝エリック・ベルニュに次ぐ総合3位という好成績で初年度を終える。

翌年は、アーデン・ケータハム（Arden Caterham）に移籍する。レッドブルから支援を受けているとタッグを組んで参戦した。表彰台圏内でのフィニッシュは3位の1回のみと苦戦し、総合順位も11位に後退した。

 GP2 
ロッシのGP2シリーズ初参戦は、2009年-2010年のGP2アジアシリーズへの出場が始まりである。開幕戦はから、第2戦以降はチーム・メリタスへ移籍し出走した。開幕戦の第1レースでは、予選13位からスタートし周回数を重ねるごとに順位を上げ表彰台まであと一歩と迫る4位でフィニッシュする走りを見せた。シーズンを通し入賞4回の総合9位で終える。

本戦への出場は2013年が初となる。EQ8 ケータハム・レーシング（EQ8 Caterham Racing）でレギュラードライバーだったに変わり第2戦バーレーンからデビューし、いきなり第1レースで3位表彰台を獲得する。最終戦ヤス・マリーナの第1レースではアメリカ人ドライバー初の優勝を達成した。シリーズ順位は9位。

2014年は、シーズン中盤である第5戦シルバーストン終了後に、のレギュラードライバーである佐藤公哉とトレード移籍した。しかし移籍後2戦で離脱したため、年間では21位と成績を落とした。

2015年には、へ移籍する。チームメイトは、2013年のイギリスF3チャンピオンであるジョーダン・キング。3年目のシーズンで開花しストフェル・バンドーンに続く年間2位に入り、アメリカ人GP2最多勝利記録となる3勝をマーク。

スコット・スピード（2005年シリーズ3位・決勝最高2位）に次ぐ2人目のGP2シリーズに参戦したアメリカ人ドライバー。前述の通り、スピードのそれを上回りGP2では多くのアメリカ人記録を保持している。

 F1 
ロッシは、ホセ・マリア・ロペスとと共に2010年に新規参戦する予定であったUS F1チームのドライバー候補の一人であった。チームが参戦を断念する前にはテストドライバーとしての契約もしていた。2009年のシーズン終了後、ヘレス・サーキットにおいてF1の若手ドライバーのテストとして2009年型であるBMWザウバー・F1.09に乗りテストドライブを行っている。これは、2008年にフォーミュラ・BMWのワールドタイトルを獲得した為である。このテストで発行されたFIAのスーパーライセンスを所持する現在唯一のアメリカ人がロッシである。

 ケータハム在籍期 
 2012年 - 2014年
2012年3月9日、リザーブドライバーであるギド・ヴァン・デル・ガルデに続きケータハムF1チームにテストドライバーとして契約した事を発表する。2012年第5戦スペインGPの金曜フリー走行において、ヘイキ・コバライネンのシャシーに乗りセッション初走行を行った。F1へのアメリカ人の出場は2007年第10戦ヨーロッパGPに出走していたスコット・スピード以来5年ぶりのことであった。

2014年7月16日、ロッシはケータハムF1チームから離脱した事を発表する。これに先立つ同月の初めには、チーム代表であるトニー・フェルナンデスがスイスと中東の投資家へケータハムチームを売却した事を発表していた。7月24日、ロッシはマルシャF1チームと新たに契約を結び、残りのシーズンのリザーブドライバーとして加入すると発表した。

 マノー・マルシャ在籍期 
 2015年
2015年は前述の通りGP2シリーズに参戦しているが、第13戦シンガポールGPからマノー・マルシャF1チームのロベルト・メリに代わりレースドライバーに起用された。チャンピオン争いをしているGP2の参戦を優先するため、残り7戦のうちGP2の併催がない5戦（シンガポールGP、日本GP、アメリカGP、メキシコGP、ブラジルGP）に参戦する。その他の2戦（ロシアGP、アブダビGP）はメリが出走する事になった。2007年ヨーロッパGPのスピード以来、実に8年ぶりとなるアメリカ人F1ドライバーとなる。参戦した5レースでは同僚のウィル・スティーブンスに対し4勝1敗とリードし、また母国開催のアメリカGPではメリと並ぶ決勝でのチーム最高成績である12位を記録するなど活躍を見せる。

 インディカー・シリーズ 
2016年はマノーのレギュラー争いに敗れ、リザーブドライバーとして契約をしながらインディカーに参戦、アンドレッティ・オートスポーツとブライアン・ハータ・オートスポーツのジョイントチームからレギュラー参戦することになった。インディ500では終盤燃料を保たせ、最後のピットインから36周を走るギャンブルに打ち勝ち2001年のエリオ・カストロネベス以来となるルーキーでの勝利を挙げた。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2006 フォーミュラ・TR1600 プロ・シリーズ オデッセイ・モータースポーツ 11 4 5 - 6 409 7位 2007 フォーミュラ・BMW アメリカズ チーム・アペックス・レーシング 14 3 1 2 5 410 3位 フォーミュラ・BMW ワールド・ファイナル ユーロインターナショナル 1 0 0 0 0 N/A NC 2008 フォーミュラ・BMW アメリカズ 15 10 10 9 11 249 1位 フォーミュラ・BMW ヨーロッパ 2 0 0 0 0 N/A† N/A† フォーミュラ・BMW ワールド・ファイナル 1 1 0 1 1 N/A 1位 2009 インターナショナル・フォーミュラ・マスター ハイテック・レーシング 4 0 0 0 0 52 4位 ISR・レーシング 12 3 0 1 5 2009-10 GP2アジアシリーズ オーシャン・レーシング・テクノロジー 2 0 0 0 0 12 9位 マレーシアQi-メリタス.com 6 0 0 0 0 2010 GP3シリーズ ARTグランプリ 14 2 2 1 5 38 4位 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ ISR・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC 2011 フォーテック・モータースポーツ 17 2 0 1 5 156 3位 2012 アーデン・ケーターハム 17 0 0 4 1 63 11位 フォーミュラ1 ケータハムF1チーム テストドライバー 2013 GP2シリーズ EQ8・ケータハム・レーシング 20 1 1 0 4 92 9位 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 グリーヴス・モータースポーツ 1 0 0 0 0 20 19位 ル・マン24時間レース - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 10位 フォーミュラ1 ケータハムF1チーム テストドライバー 2014 GP2シリーズ EQ8・ケータハム・レーシング 10 0 0 0 0 12 21位 カンポス・レーシング 2 0 0 0 0 ユナイテッド・スポーツカー選手権 デルタウイング・レーシング・カーズ 1 0 0 0 0 16 65位 フォーミュラ1 ケータハムF1チーム テストドライバー マルシャF1チーム 2015 GP2シリーズ レーシング・エンジニアリング 22 3 1 0 7 181.5 2位 フォーミュラ1 マノー・マルシャF1チーム 5 0 0 0 0 0 20位 2016 インディカー・シリーズ アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ with カーブ・アガジャニアン 16 1 0 1 2 430 11位 2017 17 1 1 1 3 494 7位 2018 アンドレッティ・オートスポーツ 17 3 3 1 8 621 2位 2019 17 2 2 0 7 608 3位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 アキュラ・チーム・ペンスキー 2 0 0 0 1 58 23位 スーパーカーズ・チャンピオンシップ ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 1 0 0 0 0 96 52位 2020 インディカー・シリーズ アンドレッティ・オートスポーツ 14 0 0 1 5 317 9位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 アキュラ・チーム・ペンスキー 3 0 0 0 1 78 20位 2021 インディカー・シリーズ アンドレッティ・オートスポーツ 16 0 0 0 1 324 10位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 コニカミノルタ・アキュラ 4 1 0 0 3 1348 10位 2022 インディカー・シリーズ アンドレッティ・オートスポーツ 17 1 1 0 3 381 9位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 コニカミノルタ・アキュラ 1 0 1 0 1 355 20位2023 インディカー・シリーズ アロー・マクラーレン 2024 インディカー・シリーズ 17 1 1 0 3 381 9位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 1 0 0 0 0 235 10位*
 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

 GP2アジアシリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 DC ポイント 2009-10年 オーシャン・レーシング・テクノロジー YMC1FEA4 YMC1SPR5 9位 12 マレーシアQi-メリタス.com YMC2FEA6 YMC2SPR9 BHR1FEARet BHR1SPRRet BHR2FEA11 BHR2SPR5
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP3シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント 2010年 ARTグランプリ CATFEA8 CATSPR1 ISTFEA4 ISTSPR3 VALFEARet VALSPRRet SILFEA5 SILSPR2 HOCFEARet HOCSPR8 HUNFEA8 HUNSPR1 SPAFEA13 SPASPR2 MNZFEARet MNZSPR15 4位 38
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 2010年 ISR レーシング ALC1 ALC2 SPA1 SPA2 MON1Ret BRN1 BRN2 MAG1 MAG2 HUN1 HUN2 HOC1 HOC2 SIL1 SIL2 CAT1 CAT2 NC 0 2011年 フォーテック・モータースポーツ ALC11 ALC22 SPA17 SPA27 MNZ117 MNZ22 MON1Ret NÜR1Ret NÜR2Ret HUN12 HUN25 SIL13 DSQ LEC116 LEC21 CAT14 CAT27 3位 156 2012年 アーデン・ケータハム ALC1Ret ALC25 MON13 SPA111 SPA2Ret NÜR118 NÜR29 MSC117† MSC25 SIL1Ret SIL25 HUN19 HUN28 LEC122 LEC216 CAT119 CAT25 11位 63
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 F1 
 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC ポイント 2012年 ケータハム CT01 ルノー RS27-2012 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESPTD MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA - - 2013年 CT03 ルノー RS27-2013 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CANTD GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USATD BRA - - 2014年 CT05 ルノー Energy F1-2014 1.6 V6 t AUS MAL BHR CHN ESP MON CANTD AUT GBR GER HUN - - マルシャ MR03 フェラーリ 059/3 1.6 V6 t BELPO ITA SIN JPN RUSWD ABU USA BRA 2015年 マノー・マルシャ MR03B フェラーリ 059/3 1.6 V6 t AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN14 JPN18 RUS USA12 MEX15 BRA18 ABU 20位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP2シリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2013年 EQ8 ケーターハム・レーシング SEPFEA SEPSPR BHRFEA3 BHRSPR20 CATFEA6 CATSPR6 MONFEARet MONSPR19 SILFEA10 SILSPR9 NÜRFEA11 NÜRSPR6 HUNFEA13 HUNSPR16 SPAFEA3 SPASPR22 MNZFEA8 MNZSPR2 MRNFEARet MRNSPR23 YMCFEA1 YMCSPRRet 9位 92 2014年 BHRFEA22 BHRSPR25 CATFEARet CATSPR14 MONFEA16 MONSPR11 RBRFEA8 RBRSPR5 SILFEA12 SILSPR21 15位 28 カンポス・レーシング HOCFEARet HOCSPR7 HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR YMCFEA YMCSPR 2015年 レーシング・エンジニアリング BHRFEA3 BHRSPR4 CATFEA3 CATSPR4 MONFEA2 MONSPR7 RBRFEA6 RBRSPR8 SILFEA2 SILSPR4 HUNFEA12 HUNSPR20 SPAFEA6 SPASPR1 MNZFEA1 MNZSPRRet SOCFEA1 SOCSPR6 BHRFEA18 BHRSPR9 YMCFEA4 YMCSPRC2位181.5
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 アメリカン・オープンホイール・レーシング 

 インディカー・シリーズ 
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ランク ポイント 2016年 アンドレッティ・ハータ・オートスポーツカーブ・アガジャニアン ダラーラ・DW12 ホンダ STP12 PHX14 LBH20 ALA15 IMS10 INDY1 DET10 DET12 RDA15 IOW6 TOR16 MDO14 POC20 TXS11 WGL8 SNM5 11位 430 2017年 STP11 LBH19 ALA5 PHX15 IMS8 INDY7 DET5 DET7 TXS22 ROA13 IOW11 TOR2 MDO6 POC3 GAT6 WGL1 SNM21 7位 494 2018年 アンドレッティ・オートスポーツ STP3 PHX3 LBH1 ALA11 IMS5 INDY4 DET3 DET12 TXS3 ROA16 IOW9 TOR8 MDO1 POC1 GAT2 POR8 SNM7 2位 621 2019年 STP5 COA9 ALA5 LBH1 IMS22 INDY2 DET2 DET5 TEX2 ROA1 TOR3 IOW6 MDO5 POC18 GAT13 POR3 LAG6 3位 608 2020年 TXS IMS ROA ROA IOW IOW INDY GTW GTW MDO MDO IMS IMS STP 9位 317 2021年 ALA STP TXS TXS IMS INDY DET DET ROA MDO NSH IMS GTW POR LAG LBH10位332 2023年 アロー・マクラーレン シボレー STP TXS LBH ALA IMS INDY DET ROA MDO TOR IOW IOW NSH IMS GTW POR LAG 9位 375 2024年 STP THE LBH ALA IGP INDY DET ROA LAGMDOIOWIOW TORGATPOR MIL MILNSH 10位 366
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 インディ500 
 年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 2016年 ダラーラ ホンダ 11 1 アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ with カーブ・アガジャニアン 2017年 3 7 2018年 32 4 アンドレッティ・オートスポーツ 2019年 9 2 2020年927 2021年1029 2022年20 5 2023年シボレー 7 5 アロー・マクラーレン 

 スポーツカー 

 FIA 世界耐久選手権 
 年 エントラント クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 ランク ポイント 2013年 グリーヴス・モータースポーツ LMP2 ザイテック・Z11SN 日産・VK45DE 4.5 L V8 SIL SPA LMS5 SÃO COA FUJ SHA BHR 19位 20
(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2013年 グリーヴス・モータースポーツ トム・キンバー＝スミス エリック・ラックス ザイテック・Z11SN-日産 LMP2 307 23位 10位

 ウェザーテック・スポーツカー選手権 
 年 エントラント クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2014年 デルタウイング・レーシング・カーズ P デルタウイング・DWC13 エラン（マツダ）1.9 L I4 Turbo DAY16 SEB LBH LGA DET WGL MOS IMS ELK COA PET 65位 16 2019年 アキュラ・チーム・ペンスキー DPi アキュラ・ARX-05 アキュラ・AR35TT 3.5 L ターボ V6 DAY3 SEB4 LBH MDO DET WGL MOS ELK LGA PET 23位 58 2020年 DPi DAY8 DAY SEB ELK ATL MDO PET2 LGA SEB8 20位 78 2021年 コニカミノルタ・アキュラ DPi DAY1 SEB4 MDO DET WGL3 MOS ELK LGA LBH PET3 10位 1348 2022年 DPi DAY2 SEB LBH LGA MDO DETWGL MOS ELK PET 19位 355 2024年 パフ・モータースポーツ GTD Pro マクラーレン・720S GT3 Evo マクラーレン M840T 4.0 L ターボ V8 DAY10 SEB LGA DETWGL MOS ELK VIR IMS PET 10位* 235*
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 デイトナ24時間レース 
 デイトナ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2014年 デルタウイング・レーシング・カーズ キャサリン・レッグ ギャビー・チャベス アンディ・メイリック デルタウイング・DWC13 P 288 DNF DNF 2019年 アキュラ・チーム・ペンスキー リッキー・テイラー エリオ・カストロネベス アキュラ・ARX-05 DPi 593 3位 3位 2020年 リッキー・テイラー エリオ・カストロネベス DPi 811 8位 8位 2021年 コニカミノルタ・アキュラ リッキー・テイラー フェリペ・アルブケルケ エリオ・カストロネベス DPi 807 1位 1位 2022年 リッキー・テイラー フェリペ・アルブケルケ ウィル・スティーブンス DPi 761 2位 2位

 バサースト1000 
 年 チーム 車両 コ・ドライバー 順位 周回数 2019年 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド ホールデン・コモドア ZB ジェームズ・ヒンチクリフ 18位 159