2014年ハンガリーグランプリは、2014年のF1世界選手権第11戦として、2014年7月27日にハンガロリンクで開催された。

 予選 

 展開 
ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。2番手はベッテル。3番手はボッタス。ハミルトンはエンジントラブルでQ1敗退。ピットレーンスタートとなり、好調だったフェラーリのライコネンもQ1敗退と波乱の予選となった。

 結果 
 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:25.227 1:23.310 1:22.715 1 2 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:25.662 1:23.606 1:23.201 2 3 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:25.690 1:23.776 1:23.354 3 4 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:25.495 1:23.676 1:23.391 4 5 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:26.087 1:24.249 1:23.909 5 6 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:26.592 1:24.030 1:24.223 6 7 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:26.612 1:24.502 1:24.294 7 8 25 ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:24.941 1:24.637 1:24.720 8 9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:26.149 1:24.647 1:24.775 9 10 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:26.578 1:24.585 no time PL 11 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:25.361 1:24.706 10 12 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:26.027 1:25.136 11 13 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:25.910 1:25.211 12 14 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:25.709 1:25.260 13 15 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:26.136 1:25.337 14 16 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 1:26.728 1:27.419 15 17 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:26.792 16 18 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:27.139 17 19 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 1:27.819 18 20 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 1:28.643 19 107% time: 1:30:886 NC 44 ルイス・ハミルトン メルセデス no time PL NC 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー no time 20

No.44、No.13は107％ルールをクリアできなかったが、スチュワードにより出走を許可
No.44、No.20はシャシー交換を行ったためピットレーンスタート

 決勝 

 展開 
決勝当日も午前中には雨が降り、レース直前には止んだもののウェットコンディション。しかし気温が高いことにより路面が急速に乾いていく難しいコンディションでのスタートとなった。スタートではトップのロズベルグが好スタート。2番手のベッテルはスタートでボッタス、アロンソに交わされてしまうが、すぐさまアロンソを抜き返した。8周目にケータハムのエリクソンがクラッシュし、セーフティカーが導入され、このタイミングですぐに5位のバトン以下がピットインできた。バトンはベルニュに阻まれて減速している間にリカルドに抜かれてしまう。リカルドがソフトタイヤを履いていたのに対して、バトンはインターミディエイトタイヤを履いていたこともあり、リカルドをすぐに抜くことに成功したが、路面は徐々に乾いてきておりスリックタイヤに交換、大きく順位を下げた。23周目にペレスがクラッシュすると、ここで2度目のセーフティカーが入り、トップのリカルドはここでピットイン。その後リカルドは39周目に再びトップに立つが、このまま走りきることはできずに54周目にピットイン。事実上3番手でコースに復帰すると、トップのアロンソ、ピットスタートから2番手まで上がっていたハミルトンを猛追、67周目のターン3でハミルトン、68周目のターン1でアロンソをオーバーテイクしてトップに立ち、そのままシーズン2勝目を飾った。2位はアロンソ。上位勢の混乱した争いの中を上手くくぐり抜け、残り3周目までトップをキープして、優勝まであと一歩だった。3位はハミルトン。予選でのエンジントラブル、1周目のターン3でのスピンもあったが、セーフティカーも味方し、徐々に追い上げて、なんとポールポジションスタートの僚友の前でゴールすることに成功した。4位はロズベルグ。中盤まではトップをキープしていたが、セーフティカーが味方せず、またベルニュのオーバーテイクに手間取ったこと、ハミルトンにチームオーダーを拒否されたことにより表彰台すら逃してしまった。

 結果 
 ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 70 1:53:05.058 4 25 2 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 70 +5.225 5 18 3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 70 +5.857 PL 15 4 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 70 +6.361 1 12 5 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 70 +29.841 6 10 6 7 キミ・ライコネン フェラーリ 70 +31.491 16 8 7 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 70 +40.964 2 6 8 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 70 +41.344 3 4 9 25 ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 70 +58.527 8 2 10 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 70 +1:07.280 7 1 11 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 70 +1:08.169 11 12 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 70 +1:18.465 PL 13 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 70 +1:24.024 20 14 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 69 +1 Lap 10 15 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 69 +1 Lap 15 16 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 69 +1 Lap 18 Ret 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 32 電気系 13 Ret 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 24 燃料システム 17 Ret 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 22 クラッシュ 12 Ret 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 14 接触 9 Ret 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 10 スピン 14 Ret 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 7 クラッシュ 19

ラップリーダー
ニコ・ロズベルグ(1-9)
ダニエル・リチャルド(10-13,15-23,39-54,68-70)
ジェンソン・バトン
フェルナンド・アロンソ(24-37,55-67)
ルイス・ハミルトン

 第11戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 202 2 ルイス・ハミルトン 191 3 ダニエル・リカルド 131 4 フェルナンド・アロンソ 115 5 バルテリ・ボッタス 95

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 393 2 レッドブル-ルノー 219 1 3 フェラーリ 142 1 4 ウィリアムズ-メルセデス 135 5 フォース・インディア-メルセデス 98