2014年ドイツグランプリは、2014年のF1世界選手権第10戦として、2014年7月20日にホッケンハイムリンクで開催された。

 予選 

 展開 
ニコ・ロズベルグが母国でポールポジションを獲得。ハミルトンはQ1でブレーキトラブルによりクラッシュし、Q2に進んだがマシンの修復ができずにQ2敗退となった。ボッタス・マッサのウィリアムズ勢が2、3番手につけた。

 結果 
 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:17.631 1:17.109 1:16.540 1 2 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:18.215 1:17.353 1:16.759 2 3 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:18.381 1:17.370 1:17.078 3 4 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:18.260 1:17.788 1:17.214 4 5 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:18.117 1:17.855 1:17.273 5 6 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:18.194 1:17.646 1:17.577 6 7 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:18.389 1:17.866 1:17.649 7 8 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:18.530 1:18.103 1:17.965 8 9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:18.927 1:18.017 1:18.014 9 10 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:18.916 1:18.161 1:18.035 10 11 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:18.425 1:18.193 11 12 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:18.534 1:18.273 12 13 25 ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:18.496 1:18.285 13 14 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:18.739 1:18.787 17 15 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:18.894 1:18.983 14 16 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:18.683 no time 20 17 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:19.142 15 18 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 1:19.676 16 19 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 1:20.195 18 20 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:20.408 19 21 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 1:20.489 21 107% time: 1:23.065 NC 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー no time PL

No.21は前戦レース中に接触を引き起こした過失のため3グリッド降格
No.44はギアボックス交換により5グリッド降格
No.9は107％ルールをクリアできなかったが、スチュワードにより出走を許可。規定時間までに車をパルクフェルメに収められなかったためピットレーンスタート並びにスタートから3周以内の10秒ストップ&ゴーペナルティ

 決勝 

 展開 
猛暑となった土曜日とは打って変わって、日曜日は小雨が降ったり止んだりの天候となったが、レースが始まる頃には完全なドライコンディションとなった。スタートでは3番手スタートのマッサと4番手のマグヌッセンが接触、マッサのマシンは宙を舞いすぐにリタイヤとなった。マグヌッセンも接触の影響でピットインして最後尾に沈み、コースにはすぐさまセーフティカーが導入された。3周目にレースが再開され、ロズベルグは2番手のボッタスとの差を広げて付け入る隙を与えない。12周目のアロンソがピットインし、ここから各車1回目のピットインを行う。20番手スタートのハミルトンは次々と前走車を交わしていき、引っ張り過ぎた形ではあったが26周目の1回目のピットストップが終わった時点で8番手まで浮上した。30周目、追い上げていたハミルトンだったが、ここでバトンと接触してフロントウィングにダメージを負ってしまう。48周目にスーティルがホームストレート上でスピンしてリタイヤ。ハミルトンは終盤3番手まで浮上して2位のボッタスに追いついたが、先ほどの接触の影響もあり、ボッタスを抜きあぐねて3位で終わった。ロズベルグは自身にとっても、チームにとっても初の母国優勝を飾った。2位のボッタスはオーストリアから3戦連続表彰台。3位はハミルトン。4位はベッテル。久しぶりに決勝でチームメイトを上回った。5位は終盤リチャルドを抑えきったアロンソだった。

 結果 
 ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 67 1:33:42.914 1 25 2 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 67 +20.789 2 18 3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 67 +22.530 20 15 4 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 67 +44.014 6 12 5 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 67 +52.467 7 10 6 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 67 +52.549 5 8 7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 67 +1:04.178 9 6 8 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 67 +1:24.711 11 4 9 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 66 +1 Lap 4 2 10 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 66 +1 Lap 10 1 11 7 キミ・ライコネン フェラーリ 66 +1 Lap 12 12 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 66 +1 Lap 18 13 25 ジャン＝エリック・ベルニュ フェラーリ・ルノー 66 +1 Lap 13 14 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 66 +1 Lap 16 15 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 66 +1 Lap 17 16 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 65 +2 Laps 19 17 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 65 +2 Laps 21 18 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 65 +2 Laps PL Ret 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 47 スピン 15 Ret 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 44 オイル漏れ 8 Ret 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 26 水漏れ 14 Ret 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 0 接触 3

 第10戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 190 2 ルイス・ハミルトン 176 3 ダニエル・リカルド 106 4 フェルナンド・アロンソ 97 5 バルテリ・ボッタス 91

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 366 2 レッドブル-ルノー 188 1 3 ウィリアムズ-メルセデス 121 1 4 フェラーリ 116 5 フォース・インディア-メルセデス 98

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。