2004年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の8年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT、N-GTの名称で実施された。シリーズは3月28日のモンツァ・サーキットで開幕し、11月14日の珠海国際サーキットまで全11戦で行われた。

開催スケジュール

 ラウンド レース サーキット 開催日 1 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・モンツァ モンツァ・サーキット 3月28日 2 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・バレンシア バレンシア・サーキット 4月18日 3 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・マニクール マニクール・サーキット 5月2日 4 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ホッケンハイム ホッケンハイムリンク 5月16日 5 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ブルノ ブルノ・サーキット 5月30日 6 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドニントン ドニントン・パーク 6月27日 7 プロキシマス スパ24時間 スパ・フランコルシャン 7月31日8月1日 8 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・イモラ イモラ・サーキット 9月5日 9 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・オッシャースレーベン モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン 9月19日 10 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドバイ ドバイ・オートドローム 10月8日 11 LGスーパーレーシング・ウィークエンド・珠海 珠海国際サーキット 11月14日

シーズン結果

 ラウンド サーキット GT優勝チーム N-GT優勝チーム レポート GT優勝ドライバー N-GT優勝ドライバー 1 モンツァ #2 BMSスクーデリア・イタリア #50 ユコス フライジンガー 詳細 ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール 2 バレンシア #2 BMSスクーデリア・イタリア #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 3 マニクール #5 ビータフォン・レーシングチーム #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 4 ホッケンハイムリンク #1 BMSスクーデリア・イタリア #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 マッテオ・ボッビ ガブリエーレ・ガーデル ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 5 ブルノ #5 ビータフォン・レーシングチーム #62 G.P.C. ジェッセ 詳細 ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン クリスチャン・ペスカトーリ ファブリツィオ・デ・シモーネ 6 ドニントン #17 JMBレーシング #50 ユコス フライジンガー 詳細 ハイメ・メロ カール・ヴェンドリンガー ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール 7 スパ #2 BMSスクーデリア・イタリア #50 ユコス フライジンガー 詳細 ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ エンツォ・カルデラリ リリアン・ブライナー ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール ロマン・デュマ 8 イモラ #5 ビータフォン・レーシングチーム #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 9 オッシャースレーベン #33 AFコルセ #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 ミカ・サロ アンドレア・ベルトリーニ ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 10 ドバイ #1 BMSスクーデリア・イタリア #99 フライジンガー・モータースポーツ 詳細 マッテオ・ボッビ ガブリエーレ・ガーデル ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン 11 珠海 #33 AFコルセ #62 G.P.C. ジェッセ 詳細 ミカ・サロ アンドレア・ベルトリーニ クリスチャン・ペスカトーリ ハイメ・メロ

ドライバーズランキング
2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。

ドライバーズランキング

GT
2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。

 順位 ドライバー チーム MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB ZHU ポイント 1 ルカ・カッペラーリ BMSスクーデリア・イタリア 1 1 3 2 3 5 1 2 1 4 85 ファブリツィオ・ゴリン 2 マッテオ・ボッビ BMSスクーデリア・イタリア 2 2 4 1 11 4 3 4 4 1 3 74.5 ガブリエーレ・ガーデル 3 エンツォ・カルデラリ ケア・レーシング・ディヴェロップメント 5 Ret Ret 3 7 7 1 3 5 2 4 55 リリアン・ブライナー 4 ファビオ・バビーニ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 3 Ret 6 6 4 3 2 5 7 5 8 51 5 カール・ヴェンドリンガー JMBレーシング Ret 4 2 11 2 1 4 7 3 Ret 5 50.5 6 フィリップ・ペーター GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 3 Ret 6 6 4 3 2 5 7 10 6 49 7 ミハエル・バルテルス ビータフォン・レーシングチーム Ret Ret 1 13 1 2 Ret 1 16 3 Ret 44 ウーヴェ・アルツェン 8 ステファノ・リビオ ケア・レーシング・ディヴェロップメント 5 Ret Ret 3 7 7 3 3 5 36.5 9 ミカ・サロ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 2 27 AFコルセ 1 10 エマニュエル・ナスペッティ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 4 Ret 13 5 Ret 6 6 6 Ret 10 6 21 11 ハイメ・メロ JMBレーシング 2 1 7 20 12 ヴィンセント・フォッセ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 2 17 13 ジェイミー・キャンベル＝ウォルター クリエーション・オートスポルティフ Ret 5 7 4 5 15 Ret Ret 16 ジェイミー・ダービシャー 14 クリス・グッドウィン レイ・マロック・リミテッド 8 10 10 8 13 9 Ret Ret 2 Ret 7 15 15= マイク・ニュートン レイ・マロック・リミテッド 9 6 Ret Ret 12 8 Ret 8 6 6 12 14 トーマス・エルドス 15= ロベルト・レヒナー JMBレーシング Ret 4 2 11 8 14 15= ジャンニ・モルビデリ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 6 6 6 Ret 5 8 14 16 ベルト・ロンギン JMBレーシング 7 7 Ret 9 8 10 4 11 8 15 9 13.5 17 トト・ヴォルフ JMBレーシング Ret 4 2 11 13 18 ミゲル・アンヘル・デ・カストロ BMSスクーデリア・イタリア 3 12.5 19 クリストフ・ブシュー ツワーンズ GTR レーシングチーム 6 9 8 7 15 11 ケア・レーシング・ディヴェロップメント 4 20= タルソ・マルケス JMBレーシング 3 Ret 5 10 20= アンドレア・ベルトリーニ AFコルセ 1 10 21 マイク・ヘーゼマンズ GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 4 Ret 13 5 Ret 9 22= Jose Pedro Fontes レイ・マロック・リミテッド 2 Ret 8 22= トーマス・ビアッジ ケア・レーシング・ディヴェロップメント 2 8 22= ジョニー・ハーバート AFコルセ 2 8 ファブリツィオ・デ・シモン 23 アレックス・ミュラー JMBレーシング 4 7.5 ピエール＝イヴェス・コルタル 24 トニー・セイラー コンラート・モータースポーツ Ret 11 5 Ret 6 14 Ret Ret 15 14 7 25= アルヤン・ファン・デル・ツワーン ツワーンズ GTR レーシングチーム 6 9 8 7 9 11 Ret 6 25= ピーター・コックス ロイター・エンジニアリング 3 6 オリバー・ギャビン 26= Andrea Garbagnati JMBレーシング 8 12 NC 8 5.5 26= Francois Labhardt フォース・ワン・レーシング フェスティナ 5 5.5 Julien Gilbert Bruno Hernandez フィリップ・アリオー 27= イアン・カーン JMBレーシング 7 7 Ret 9 8 7 27= ステファン・ラメレット ツワーンズ GTR レーシングチーム 9 11 Ret 15 13 5 27= Fanny Duchateau ツワーンズ GTR レーシングチーム Ret 5 マルク・デュエツ ロイック・デーマン 28= Antoine Gosse JMBレーシング Ret 7 11 10 14 12 NC 11 13 4.5 28= ペーター・クートマン JMBレーシング Ret 11 10 14 NC 11 13 8 11 4.5 29= ミゲル・ラモス レイ・マロック・リミテッド 8 10 10 13 9 Ret Ret 4 29= Walter Lechner, Jr. コンラート・モータースポーツ Ret 11 5 Ret Ret Ret 15 14 Ret 4 29= Iradj Alexander JMBレーシング 5 4 30= マルク・ホーセンス ツワーンズ GTR レーシングチーム 6 3 30= ヘンリック・ルース ツワーンズ GTR レーシングチーム Ret 13 8 7 9 11 Ret 12 13 3 30= フランツ・コンラート コンラート・モータースポーツ Ret 11 5 Ret 6 Ret 15 Ret 3 30= Harald Becker コンラート・モータースポーツ 6 14 3 30= Didier Defourny GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ 6 3 Frederic Bouvy 31= Christophe Pillon JMBレーシング 7 2 31= Thomas Bleiner JMBレーシング 7 Ret 9 2 31= Stephane Daoudi JMBレーシング Ret 8 11 10 14 11 8 11 2 31= Gabriele Lancieri グラハム・ナッシュ・モータースポーツ 10 12 NC Ret 10 13 Ret 10 9 7 Ret 2 31= Gabriele Lancieri グラハム・ナッシュ・モータースポーツ 12 Ret 10 10 7 2 31= Rocky Agusta グラハム・ナッシュ・モータースポーツ 7 Ret 2 31= マイケル・マロック レイ・マロック・リミテッド Ret 7 2 31= ジョアオ・バルボサ レイ・マロック・リミテッド 8 1 31= Gregor Fisken リスター・レーシング Ret 1 Ian Donaldson Robert Schirle 31= Bobby Verdon-Roe クリエーション・オートスポルティフ Ret 1 Peter Snowden 31= Sergei Zlobin JMBレーシング 11 8 15 9 1 31= クリス・バンコム JMBレーシング 11 8 15 1 順位 ドライバー チーム MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB ZHU ポイント

N-GT
2004年シーズンのN-GTクラスのタイトルはフライジンガー・モータースポーツのポルシェ・996 GT3 RSRをドライブしたサッシャ・マーセンとルーカス・ルハーが獲得した。

チームズランキング
ポイントはGTおよびN-GTのトップ8に対してそれぞれ10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では12時間経過時点での上位8台に対して二分の一のポイントが与えられた。各チーム2台の着順にかかわらずポイントはカウントされた。

GT
 順位 チーム 車両 エンジン MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB ZHU ポイント 1 BMSスクーデリア・イタリア フェラーリ・550-GTSマラネロ フェラーリ 5.9L V12 2 2 4 1 11 4 3 4 4 1 3 159.5 1 1 3 2 3 5 1 2 1 4 10 2 GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ フェラーリ・575-GTCマラネロ フェラーリ 6.0L V12 3 Ret 6 6 4 3 2 5 7 5 8 72 4 Ret 13 5 Ret 6 6 6 Ret 9 6 3 JMBレーシング フェラーリ・575-GTCマラネロ フェラーリ 6.0L V12 Ret 4 2 11 2 1 4 7 3 Ret 5 60 7 7 Ret 9 8 10 NC 11 8 13 9 4 ビータフォン・レーシングチーム サリーン・S7-R フォード 7.0L V8 Ret Ret 1 13 1 2 Ret 1 14 3 Ret 44 5 ケア・レーシング・ディヴェロップメント フェラーリ・550-GTSマラネロ フェラーリ 5.9L V12 5 Ret Ret 3 7 7 3 5 2 4 37 6 レイ・マロック・リミテッド (RML) サリーン・S7-R フォード 7.0L V8 9 6 Ret Ret 12 8 Ret 8 6 6 12 26 8 10 10 8 13 9 Ret Ret 2 Ret 7 7 AFコルセ マセラティ・MC12 GT1 マセラティ 6.0L V12 1 18† 2 8 クリエーション・オートスポルティフ リスター・ストーム ジャガー 7.0L V12 Ret 5 7 4 5 15 Ret Ret 16 9 ツワーンズ GTR レーシングチーム クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 Ret 13 9 Ret Ret Ret Ret 11 6 9 8 7 9 11 Ret 13 10 11 13 10 コンラート・モータースポーツ サリーン・S7-R フォード 7.0L V8 Ret 11 5 Ret 6 14 Ret Ret 13 12 Ret 7 11 ロイター・エンジニアリング ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT ランボルギーニ 6.0L V12 3 6 12 フォース・ワン・レーシング フェスティナ クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 5 5.5 13= JMB フェラーリ・575-GTCマラネロ フェラーリ 6.0L V12 Ret 8 11 10 14 12 9 11 8 11 2 13= グラハム・ナッシュ・モータースポーツ サリーン・S7-R フォード 7.0L V8 10 12 NC Ret 10 13 Ret 10 9 7 Ret 2 15 リスター・レーシング リスター・ストーム ジャガー 7.0L V12 Ret Ret 12 Ret 1 順位 チーム 車両 エンジン MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB ZHU ポイント

† - AFコルセは使用するマセラティ・MC12がホモロゲーションに合致していないため、当初はポイントを認められなかった。11ラウンドの珠海で変更され、ポイントが与えられた。

N-GT
 順位 チーム 車両 エンジン Rd 1 Rd 2 Rd 3 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 9 Rd 10 Rd 11 ポイント 1 ユコス フライジンガー・モータースポーツ ポルシェ・911GT3-RSR ポルシェ 3.6L Flat-6 10 11 14 8 11 10 36 14 13 11 138 2 フライジンガー・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RSR ポルシェ 3.6L Flat-6 10 10 10 8 8 9.5 10 10 10 8 93.5 3 G.P.C. ジェッセ・スクアドラ フェラーリ・360GTCモデナ フェラーリ 3.6L V8 8 8 6 10 4 6 10 15 67 4 プロトン・コンペティション ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 6 4 5 5 4 1 7 2 4 3 4 45 5 グルッペ M ヨーロッパ ポルシェ・911 GT3-RSR ポルシェ 3.6L Flat-6 6 5.5 5 3 19.5 6 ヴォンカ・レーシング ポルシェ・911 GT3-R ポルシェ 3.6L Flat-6 3 4 3 1 2 6 19 7 AB モータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 5 4 3 12 7 JWR ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 3 9 12 9 イェンス・ペーターゼン ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 2 4 3 9 10 スクーデリア・エコッセ フェラーリ・360モデナ GTC フェラーリ 3.6L V8 5 5 10 アウターランド・スポーツ ポルシェ・911 GT3-RSR ポルシェ 3.6L Flat-6 5 5 10 ミク・コルセ フェラーリ・360モデナ GTC フェラーリ 3.6L V8 5 5 13 ザイケル・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 3 3 14 JVGレーシング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 2 2 14 サーテック・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RSフェラーリ・360モデナ GTC ポルシェ 3.6L Flat-6フェラーリ 3.6L V8 2 2 16 マチャネック・レーシング ポルシェ・911 GT3-RSR ポルシェ 3.6L Flat-6 1 1