1952年フランスグランプリ (XXXIX Grand Prix de l'ACF) は、1952年7月6日にルーアン・レゼサールで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の第4戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

レース概要
前週末に行われたグランプリ・ド・ラ・マルヌで優勝したジャン・ベーラは、ルーアン・レゼサールで開催された最初のフランスグランプリにエキップ・ゴルディーニから出場した。ゴルディーニのレギュラードライバー、ロベール・マンヅォンとプリンス・ビラと共に3台体制を形成した。また、前戦にワークスカーをドライブしたジョニー・クレエに代わって、モーリス・トランティニアンがゴルディーニをドライブした。クレエは自身のチーム、エキュリー・ベルゲからシムカ・ゴルディーニで参加した。同チーム名は、に使用されていた。フェラーリは前戦のフロントローを独占したアスカリ、ファリーナ、タルッフィのラインナップを維持した。また、何名かのプライベイターがフェラーリで：スイス人ドライバールディ・フィッシャーとペーター・ヒルトがエキュリー・エスパドンから、イタリア人ドライバーのフランコ・コモッティとピエロ・カリーニがスクーデリア・マルゾットから、そしてルイ・ロジェが参戦した。HWMはランス・マックリンとピーター・コリンズを前戦に引き続いて起用し、加えてフランス人のイブ・ジロー・カバントゥも起用した。一方マセラティのワークスチームは引き続いて参戦しなかったが、彼らの新車A6GCMがスクーデリア・バンデランテスのフィリップ・エタンセランのドライブでデビューした。エンリコ・プラーテはマセラティの旧型、4CLT/48をトゥーロ・デ・グラッフェンリートとハリー・シェルに託した。残るグリッドはアルタを走らせるピーター・ホワイトヘッドと、クーパー-ブリストルのマイク・ホーソーンが並んだ。

アスカリが前戦に引き続いてポールポジションを獲得、チームメイトのファリーナとタルッフィが並び、フロントローを独占した。ゴルディーニの2台が2列目に並び、ベーラが4位、マンヅォンが5位となった。トランティニアンとビラは3列目に並び、次いでピーター・コリンズがHWM勢の最上位となった。マセラティ・A6GCMは期待外れの結果となり、フィリップ・エタンセランは7位となった。

決勝は再びフェラーリの天下となり、アルベルト・アスカリがスタートからフィニッシュまでファリーナを従え、2連勝を果たした。ゴルディーニのマンヅォンとベーラは好スタートを切ったにもかかわらず、第1ラップの終わりまでに3、4位を走行した。ピエロ・タルッフィは第4ラップに3位に回復し、その位置をフィニッシュまで保持し、表彰台はフェラーリ勢で独占された。マンヅォンは4位、タルッフィの1周遅れであった。一方チームメイトのモーリス・トランティニアンは5位に入り、ポイントを獲得した。HWMのピーター・コリンズはトランティニアンの2周遅れで6位、ジャン・ベーラは3ラップ目に最下位であったが、その後回復し7位でフィニッシュした。彼はクラッシュのためピットインしなければならず、レースは妥協の結果であった。

アスカリは優勝とファステストラップのポイントで、ランキング1位、2位のタルッフィに対して5ポイントの差を付けることとなった。ファリーナは2戦連続2位となり、ランキング3位に浮上、タルッフィに1ポイント差と迫った。インディ500勝者のトロイ・ラットマンは4ポイント差で4位となり、5位には1ポイント差でロベール・マンヅォンが続いた。

エントリーリスト
 No ドライバー チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 2 ロベール・マンヅォン エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ ゴルディーニ・T16 ゴルディーニ 20 2.0 L6 4 ジャン・ベーラ ゴルディーニ ゴルディーニ・T16 ゴルディーニ 20 2.0 L6 6 プリンス・ビラ ゴルディーニ ゴルディーニ・T16 ゴルディーニ 20 2.0 L6 8 アルベルト・アスカリ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ フェラーリ・500 フェラーリ Type 500 2.0 L4 10 ニーノ・ファリーナ フェラーリ フェラーリ・500 フェラーリ Type 500 2.0 L4 12 ピエロ・タルッフィ フェラーリ フェラーリ・500 フェラーリ Type 500 2.0 L4 14 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ フェラーリ フェラーリ・500 フェラーリ Type 500 2.0 L4 16 トゥーロ・デ・グラッフェンリート エンリコ・プラーテ マセラティ-プラーテ マセラティ・4CLT-50 プラーテ 2.0 L4 18 ハリー・シェル マセラティ-プラーテ マセラティ・4CLT-48 プラーテ 2.0 L4 20 ランス・マックリン HWモータース HWM-アルタ HWM 52 アルタ F2 2.0 L4 22 ピーター・コリンズ HWM-アルタ HWM 52 アルタ F2 2.0 L4 24 イブ・ジロー・カバントゥ HWM-アルタ HWM 52 アルタ F2 2.0 L4 26 ピーター・ホワイトヘッド ピーター・ホワイトヘッド アルタ Alta アルタ F2 2.0 L4 28 フィリップ・エタンセラン スクーデリア・バンデランテス マセラティ マセラティ・A6GCM マセラティ A6G 2.0 L6 30 チコ・ランディ マセラティ マセラティ・A6GCM マセラティ A6G 2.0 L6 32 ジョニー・クレエ エキュリー・ベルゲ シムカ・ゴルディーニ シムカ-ゴルディーニ・T15 ゴルディーニ 1500 1.5 L4 34 ルディ・フィッシャー エキュリー・エスパドン フェラーリ フェラーリ・212 フェラーリ 125 F1 1.5 V12 38 フランコ・コモッティ スクーデリア・マルゾット フェラーリ フェラーリ 166F2-50 フェラーリ 125 F1 1.5 V12 40 ピエロ・カリーニ フェラーリ フェラーリ 166F2-50 フェラーリ 125 F1 1.5 V12 42 マイク・ホーソーン アーチー・ブライド クーパー-ブリストル クーパー・T20 ブリストル BS1 2.0 L6 44 モーリス・トランティニアン エキップ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ-ゴルディーニ・T15 ゴルディーニ 1500 1.5 L4 Sources:
 - ピエロ・タルッフィは予選と決勝の大半をフェラーリ12番車で走行した。ルイジ・ヴィッロレージも同車でエントリーしたが、負傷のため参加できなかった。
 - トゥーロ・デ・グラッフェンリートは予選と決勝26周をマセラティ16番車で走行した。自身の車でリタイアしたハリー・シェルがその後を引き継いで8周走行したが、再びリタイアした。
 - フィリップ・エタンセランは予選と決勝の大半をマセラティ28番車で走行した。アイテル・カントーニも同車でエントリーしたが、解雇されたため参加しなかった。
 - チコ・ランディはプラクティス前に撤退した。
 - ルディ・フィッシャーは予選と決勝37周をフェラーリ34番車で走行した。彼は当初フェラーリ・500をドライブしたが、プラクティス中にエンジントラブルが生じ、212をドライブすることとなった。ペーター・ヒルトがフィッシャーの後を引き継いだ。ルドルフ・シェーラーが交代ドライバーとして指名されていたが、グランプリに参加することは無かった。
 - ヴィットリオ・マルゾット、セルジオ・シギノルフィ、レグ・パーネルは38番車、40番車、42番車の交代ドライバーとして指定されていた。いずれのドライバーもグランプリに参加しなかった。

結果

予選
 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 8 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:14.8 - 2 10 ニーノ・ファリーナ フェラーリ 2:16.2 + 1.4 3 12 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 2:17.1 + 2.3 4 4 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:19.3 + 4.5 5 2 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 2:20.4 + 5.6 6 30 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ-ゴルディーニ 2:21.6 + 6.8 7 22 ピーター・コリンズ HWM-アルタ 2:21.9 + 7.1 8 6 プリンス・ビラ ゴルディーニ 2:23.0 + 8.2 9 14 ルイ・ロジェ フェラーリ 2:27.0 + 12.2 10 24 イブ・ジロー・カバントゥ HWM-アルタ 2:27.5 + 12.7 11 16 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 2:28.6 + 13.8 12 18 ハリー・シェル マセラティ 2:29.0 + 14.2 13 26 ピーター・ホワイトヘッド アルタ 2:29.5 + 14.7 14 20 ランス・マックリン HWM-アルタ 2:30.9 + 16.1 15 42 マイク・ホーソーン クーパー-ブリストル 2:32.0 + 17.2 16 28 フィリップ・エタンセラン マセラティ 2:33.7 + 18.9 17 36 ルディ・フィッシャー フェラーリ 2:34.6 + 19.8 18 38 フランコ・コモッティ フェラーリ 2:36.0 + 21.2 19 40 ピエロ・カリーニ フェラーリ 2:37.7 + 22.9 20 32 ジョニー・クレエ シムカ・ゴルディーニ-ゴルディーニ 2:39.6 + 24.8

決勝
 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 8 アルベルト・アスカリ フェラーリ 77 3:00:00 1 9 2 10 ニーノ・ファリーナ フェラーリ 76 + 1 lap 2 6 3 12 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 75 + 2 laps 3 4 4 2 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 74 + 3 laps 5 3 5 44 モーリス・トランティニアン シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ 72 + 5 laps 6 2 6 22 ピーター・コリンズ HWM-アルタ 70 + 7 laps 8 7 4 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 70 + 7 laps 4 8 28 フィリップ・エタンセラン マセラティ 70 + 7 laps 18 9 20 ランス・マックリン HWM-アルタ 70 + 7 laps 14 10 24 イブ・ジロー・カバントゥ HWM-アルタ 68 + 9 laps 10 11 34 ルディ・フィッシャー ペーター・ヒルト フェラーリ 66 + 11 laps 17 12 38 フランコ・コモッティ フェラーリ 63 + 14 laps 16 リタイア 6 プリンス・ビラ ゴルディーニ 56 アクセル 7 リタイア 42 マイク・ホーソーン クーパー-ブリストル 51 イグニッション 15 リタイア 16 トゥーロ・デ・グラッフェンリート ハリー・シェル マセラティ 34 ブレーキ 12 リタイア 26 ピーター・ホワイトヘッド アルタ 17 クラッチ 13 リタイア 14 ルイ・ロジェ フェラーリ 17 エンジン 9 リタイア 32 ジョニー・クレエ シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ 15 エンジン 20 リタイア 18 ハリー・シェル マセラティ 7 ギアボックス 11 リタイア 40 ピエロ・カリーニ フェラーリ 2 エンジン 19