2014年オーストリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第8戦として、2014年6月22日にレッドブル・リンクで開催された。

 予選 

 展開 
フェリペ・マッサが2008年ブラジルGP以来のポールポジションを獲得。2位にはチームメイトのボッタスが並んだ。ロズベルグは3番手で、フロントロウすら逃してしまった。4番手にアロンソ、5番手は前戦優勝のリカルドがつけた。ハミルトンはQ3の1回目のアタックのタイムを取り消され、2回目のアタックもスピンしてしまい9番手に沈んでしまった。

 結果 
 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 1 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:10.292 1:09.239 1:08.759 1 2 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:10.356 1:09.096 1:08.846 2 3 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:09.695 1:08.974 1:08.944 3 4 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:10.405 1:09.479 1:09.285 4 5 3 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:10.395 1:09.638 1:09.466 5 6 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:10.081 1:09.473 1:09.515 6 7 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 1:09.678 1:09.490 1:09.619 7 8 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:10.285 1:09.657 1:10.795 8 9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:09.514 1.09.092 No time 9 10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:10.389 1:09.624 No time 10 11 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:10.124 1:09.754 15 12 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:10.252 1:09.780 11 13 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:10.630 1:09.801 12 14 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 1:10.821 1:09.939 13 15 25 ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 1:10.161 1:10.073 14 16 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 1:10.461 1:10.642 PL 17 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 1:10.825 16 18 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 1:11.349 17 19 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 1:11.412 18 20 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 1:11.673 19 21 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 1:11.775 21 22 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 1:12.673 20 107% time: 1:14.379

No.11は前回の2014年カナダグランプリの接触事故のため5グリッド降格
No.8はスタート前にギアボックスの設定を変更したためピットレーンスタート
No.4は2014年カナダグランプリの接触事故のため3グリッド降格

 決勝 

 展開 
快晴となった日曜日、決勝レースが行われる午後2時には気温23度、路面温度48度となった。スタートではマッサが順当に首位を守ったのに対して、ボッタスはロズベルグに交わされてしまうが、すぐに抜き返す。予選で中団に沈んでしまったハミルトンは最高のスタートを切って、オープニングラップを終える時にはアロンソまでを交わして、4番手に浮上した。序盤は1位マッサとボッタスがリードするものの、3位ロズベルグと4位ハミルトンがそれぞれ11周目、14周目でタイヤ交換する。遅れてボッタスは14周目に、マッサは15周目にタイヤ交換。早めのタイヤ交換で新しいタイヤを生かしたメルセデスの2台が順位を上げ、各車1回目のタイヤ交換を終えた30周目の時点で1位ロズベルグ、2位ボッタス、3位ハミルトン、4位マッサとなる。メルセデスは続く2回目のタイヤ交換で、通常は順位が上のドライバーが先にタイヤを交換するところを、あえて3位のハミルトンを早めの39周目、1位のロズベルグを40周目とする作戦が功を奏し、ハミルトンは41周目にタイヤ交換を行ったボッタスより順位を上げる。一方中団では、カナダGP同様にピットインを遅らせる作戦をとった15番手スタートのペレスがじわじわと順位をあげ、59周目にはファステストラップをマークし、66周目にマグヌッセンをかわして6番手に浮上した。その後は危なげなくハミルトンとのギャップをしっかりコントロールしたニコ・ロズベルグがシーズン3勝目を飾った。2位はハミルトン。予選で失敗はあったものの好スタートを決め、戦略を駆使してロズベルグとの失点差を最小限にとどめた。3位はボッタスで、自身初となる表彰台を獲得した。4位のマッサは、久々のポール獲得となったものの、ピットインのタイミングなどがまずく表彰台にすら上ることができなかった。5位はアロンソ。メルセデスPUが猛威をふるったこのコースでマッサを追い詰めるなど素晴らしい走りを見せた。

 結果 
 ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 71 1:27:54.976 3 25 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +1.932 9 18 3 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 71 +8.172 2 15 4 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 71 +17.357 1 12 5 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 71 +18.553 4 10 6 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 71 +28.546 15 8 7 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 71 +32.031 6 6 8 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 71 +43.522 5 4 9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 71 +44.137 10 2 10 7 キミ・ライコネン フェラーリ 71 +47.777 8 1 11 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 71 +50.966 11 12 13 パストール・マルドナド ロータス・ルノー 70 +1 Lap 13 13 99 エイドリアン・スーティル ザウバー・フェラーリ 70 +1 Lap 16 14 8 ロマン・グロージャン ロータス・ルノー 70 +1 Lap PL 15 17 ジュール・ビアンキ マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 18 16 10 小林可夢偉 ケータハム・ルノー 69 +2 Laps 19 17 4 マックス・チルトン マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 21 18 9 マーカス・エリクソン ケータハム・ルノー 69 +2 Laps 20 19 21 エステバン・グティエレス ザウバー・フェラーリ 69 +2 Laps 17 Ret 25 ジャン＝エリック・ベルニュ トロロッソ・ルノー 59 ブレーキ 14 Ret 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 34 電気系 12 Ret 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ルノー 24 サスペンション 7

ラップリーダー
フェリペ・マッサ(1-13,42)
バルテッリ・ボッタス(14-15,41)
セルジオ・ペレス(16-26)
ニコ・ロズベルグ(27-40,48-71)
フェルナンド・アロンソ(43-47)

 第8戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 165 2 ルイス・ハミルトン 136 3 ダニエル・リカルド 83 4 フェルナンド・アロンソ 79 5 セバスチャン・ベッテル 60

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 301 2 レッドブル-ルノー 143 3 フェラーリ 98 4 フォース・インディア-メルセデス 87 1 5 ウィリアムズ-メルセデス 85

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。