1951年スペイングランプリ (XI Gran Premio de España) は、1951年F1世界選手権の最終戦として、1951年10月28日にペドラルベス・サーキットで開催された。

レース概要
このレースはタイヤ選択で決定した。フェラーリは16インチの後輪を選択した。一方アルファロメオは、2つの選択肢から18インチを選択した。レース前、ファン・マヌエル・ファンジオはアルベルト・アスカリに対して2ポイントリードしていた。決勝でアスカリはフロイラン・ゴンザレスを従えてレースをリードしたが、フェラーリはトレッドの問題を多数抱えていた。ピエロ・タルッフィは6ラップ目にタイヤを交換し、ルイジ・ヴィッロレージが7ラップ目でこれに続いた。アスカリは8ラップ目、ゴンザレスは14ラップ目に交換を行った。フェラーリはタイヤ交換のため頻繁なストップを強いられ、ファンジオは初タイトルを余裕で勝ち取った。レース後、アルファロメオは資金不足のため翌シーズンは参戦しないことを発表した。

エントリーリスト
 No ドライバー チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 2 アルベルト・アスカリ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 4 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 6 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 8 ピエロ・タルッフィ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 10 ピーター・ホワイトヘッド ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ 375 F1 4.5 V12 12 モーリス・トランティニアン エキップ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 14 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 16 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 18 プリンス・ビラ プリンス・ビラ マセラティ-オスカ マセラティ・4CLT-48 オスカ V12 20 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ SpA アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s 22 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s 24 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s 26 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s 28 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 30 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 32 イブ・ジロー・カバントゥ イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 34 フィリップ・エタンセラン フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 36 ジョニー・クレエ エキュリー・ベルゲ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 38 ジョルジュ・グリニャール ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 40 レグ・パーネル BRM Ltd. BRM BRM P15 BRM 15 1.5 V16s 44 パコ・ゴディア スクーデリア・ミラノ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s 46 ファン・ホーバー マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s 48 トニ・ブランカ アントニオ・ブランカ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s Sources:
 - ピーター・ホワイトヘッドとレグ・パーネルは共にプラクティス前に撤退した。
 - ファン・ホーバーはマセラティの46番車で予選を通過したが、決勝には参加しなかった。ホアキン・パラシオは46番車でエントリーしたが、プラクティス前に撤退した。
 - トニ・ブランカはプラクティス前に撤退した。チコ・ランディは48番車でエントリーしたが、彼もプラクティス前に撤退した。

結果

予選
 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 2 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:10.59 - 2 22 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 2:12.27 + 1.68 3 6 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 2:14.01 + 3.42 4 20 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 2:14.94 + 4.35 5 4 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:16.38 + 5.79 6 26 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ 2:16.40 + 5.81 7 8 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 2:16.80 + 6.21 8 24 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ 2:21.80 + 11.21 9 14 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 2:23.81 + 13.22 10 16 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 2:24.60 + 14.01 11 12 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 2:25.25 + 14.66 12 30 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:30.32 + 19.73 13 34 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:31.00 + 20.41 14 32 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:32.18 + 21.59 15 36 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:34.46 + 23.87 16 38 ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ-タルボ 2:35.58 + 24.99 17 44 パコ・ゴディア マセラティ 2:37.45 + 26.86 18 46 ファン・ホーバー マセラティ 2:41.99 + 31.40 19 18 プリンス・ビラ マセラティ-オスカ 2:45.99 + 35.40 20 28 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:46.78 + 36.19

決勝
 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 22 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 70 2:46:54.10 2 9 2 6 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 70 +54.28 3 6 3 20 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 70 +1:45.54 4 4 4 2 アルベルト・アスカリ フェラーリ 68 +2 laps 1 3 5 24 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ 68 +2 laps 8 2 6 26 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ 66 +4 laps 6 7 28 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 64 +6 laps 20 8 34 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 63 +7 laps 13 9 14 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 63 +7 laps 9 10 44 パコ・ゴディア マセラティ 60 +10 laps 17 Ret 4 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 48 イグニッション 5 Ret 16 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 48 エンジン 10 Ret 36 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 37 アクシデント 15 Ret 8 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 30 ホイール 7 Ret 12 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 25 エンジン 11 Ret 38 ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ-タルボ 23 エンジン 16 Ret 32 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 7 アクシデント 14 Ret 30 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 4 イグニッション 12 Ret 18 プリンス・ビラ マセラティ-オスカ 1 エンジン 19 DNS 46 ファン・ホーバー マセラティ 0 エンジン 18