2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの2年目のシーズン。2011年3月19日にアメリカのセブリングで開幕し、11月13日に中国の珠海で閉幕するまで、全7戦で争われた。2012年からFIA 世界耐久選手権が開催されることにより、この年をもって発展的解消を遂げることになった。

 スケジュール 
2010年11月29日、ACOは2011年シーズンの当初のカレンダーとして7戦のイベントを発表した。これは2010年の3戦から拡張されたものであった。注目すべき変更は、1992年のスポーツカー世界選手権以来20年ぶりに世界選手権の一戦として開催されるル・マン24時間レースの追加であった。ル・マンのポイントは2倍にされた。
 ラウンド 開催日 レース サーキット 開催地 1 3月19日 セブリング12時間レース セブリング・インターナショナル・レースウェイ フロリダ州セブリング 2 5月7日 スパ・フランコルシャン1000キロレース スパ・フランコルシャン ベルギー、スパ 3 6月11日-12日 ル・マン24時間レース サルト・サーキット フランス、ル・マン 4 7月3日 イモラ6時間レース イモラ・サーキット イタリア、イモラ 5 9月11日 シルバーストン6時間レース シルバーストン・サーキット イギリス、シルバーストン 6 10月2日 プチ・ル・マン ロード・アトランタ ジョージア州ブレイセルトン 7 11月13日 珠海6時間レース 珠海国際サーキット 中国、珠海

エントリーリスト

 LMP1 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ（ディーゼル） 1 ティモ・ベルンハルト 1 ロマン・デュマ 1 マイク・ロッケンフェラー 1 アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル） ティモ・ベルンハルト 2-7 ロマン・デュマ 2-3, 6 マイク・ロッケンフェラー 2-3 マルセル・フェスラー 4-7 アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ（ディーゼル） 2 リナルド・カペッロ 1 トム・クリステンセン 1 アラン・マクニッシュ 1 アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル） アンドレ・ロッテラー 2-3 ブノワ・トレルイエ 2-3 マルセル・フェスラー 2-3 トム・クリステンセン 4-7 アラン・マクニッシュ 4-7 リナルド・カペッロ 6 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ アウディ・R18 TDI アウディ TDI 3.7 L V6 ターボ（ディーゼル） 3 リナルド・カペッロ 2-3 トム・クリステンセン 2-3 アラン・マクニッシュ 2-3 ホープ・レーシング オレカ・01 スイス・ハイテック 2.0 L I4 ターボ（ハイブリッド） 5 スティーブ・ザッキア 3 ヤン・ラマース 3 キャスパー・エルガード 3 プジョー・スポール・トタル プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L V8 ターボ（ディーゼル） 7 アレクサンダー・ヴルツ 1-3 マルク・ジェネ 1-3 アンソニー・デビッドソン 1-4, 6-7 セバスチャン・ボーデ 4-7 サイモン・パジェノ 5-6 8 フランク・モンタニー 全戦 ステファン・サラザン 全戦 ペドロ・ラミー 1 ニコラ・ミナシアン 2-3 アレクサンダー・ヴルツ 6 プジョー・スポール・トタル（Rd.2） チーム・プジョー・トタル（Rd.3） プジョー・908 プジョー HDi 3.7 L V8 ターボ（ディーゼル） 9 セバスチャン・ボーデ 2-3 ペドロ・ラミー 2-3 サイモン・パジェノ 2-3 チーム・オレカ・マットムート プジョー・908 HDi FAP プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ（ディーゼル） 10 ニコラ・ラピエール 1-4, 6 ロイック・デュバル 1-4 オリビエ・パニス 1, 3-4 マルク・ジェネ 6 ニコラ・ミナシアン 6 レベリオン・レーシング ローラ・B10/60 トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 12 ニコラ・プロスト 全戦 ニール・ジャニ 全戦 ジェロエン・ブリークモレン 1, 3 アンドレア・ベリッキ 6 オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド DB 3.4 L V8 15 ギョーム・モロー 全戦 ピエール・ラグ 全戦 1-3, 5-7 24 ジャック・ニコレ 1, 3-5, 7 リカルド・ハイン 1, 3-4 ジャン＝フランソワ・イヴォン 1, 3, 6 オリヴィエ・プラ 5-7 アレクサンドル・プレマ 5-7 アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・AMR-One アストンマーティン 2.0 L I6 ターボ 007 シュテファン・ミュッケ 3 クリスチャン・クリエン 3 ダレン・ターナー 3 ローラ-アストンマーティン・B09/60 アストンマーティン 6.0 L V12 クリスチャン・クリエン 5 エイドリアン・フェルナンデス 5-6 5-7 シュテファン・ミュッケ 6-7 7

 LMP2 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド シグナテック・ニッサン オレカ・03 日産 VK45DE 4.5 L V8 26 フランク・マイルー 全戦 ルーカス・オルドネス 全戦 ソエイル・アヤリ 1-4 5-7 レベル5・モータースポーツ ローラ・B11/80 HPD HR28TT 2.8 L V6 ターボ 33 1-4, 6 クリストフ・ブシュー 1-4, 6 ジョアン・バルボーザ 1-4, 6 オーク・レーシング OAK ペスカロロ・01 ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 35 パトリス・ラファーグ 全戦 フレデリック・ダ・ロシャ 全戦 1-4 5 ジャック・ニコレ 6

 LM GTE Pro 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8 51 ジャンカルロ・フィジケラ 1 ジャンマリア・ブルーニ 1 ピエール・カッファー 1 フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F136 4.5 L V8 ジャンカルロ・フィジケラ 2-7 ジャンマリア・ブルーニ 2-7 トニ・バイランダー 3 ピエール・カッファー 6 BMWモータースポーツ BMW・M3 GT2 BMW 4.0 L V8 55 アウグスト・ファルフス 全戦 ディルク・ヴェルナー 1, 3, 6 ビル・オーバーレン 1, 6 ヨルグ・ミューラー 2-5, 7 56 アンディ・プリオール 全戦 ディルク・ミューラー 1, 3, 6 ジョーイ・ハンド 1, 3, 6 ウーヴェ・アルツェン 2, 5, 7 ペドロ・ラミー 4 ラグジュアリー・レーシング フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F136 4.5 L V8 58 フランソワ・ジャクボウスキ 2-6 アンソニー・ベルトワーズ 2-5, 7 ピエール・ティリエ 3 5 ラルフ・ファーマン 6-7 6 7 59 ステファン・オルテリ 全戦 フレデリック・マコヴィッキィ 全戦 ジャン＝デニス・デレトラズ 1-3 アンソニー・ベルトワーズ 6 ロータス・ジェットアライアンス ロータス・エヴォーラ GTE トヨタ (コスワース) 2GR 4.0 L V6 64 マーティン・リッチ 2-7 オスカル・スリンガーランド 2-4, 6-7 ジョン・ハーツホーン 3 デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 5 ルーカス・リヒトナー＝ホイヤー 5 カスパー・イエンセン 6 レネ・ラスムッセン 7 65 ジェームズ・ロシター 2-7 ジョニー・モウレム 2-7 ジョナサン・ヒルシ 2-4 カール・ヴェンドリンガー 5 デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン 6-7

 LM GTE Am 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド ラルブル・コンペティション シボレー・コルベット C6.R シボレー 5.5 L V8 50 パトリック・ボーンハウザー 全戦 ジュリアン・カナル 全戦 ガブリエレ・ガーデル 1-6 オリビエ・ベレッタ 7 クローン・レーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8 57 トレイシー・クローン 全戦 ニクラス・ヨンソン 全戦 全戦 ガルフ・AMR・ミドルイースト アストンマーティン・V8 ヴァンテージ GT2 アストンマーティン 4.5 L V8 60 ファビエン・ジロイ 全戦 ロアルド・ゲーテ 全戦 1-6 AFコルセ フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8 61 マルコ・チオーチ 2-5, 7 ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ 2-5 ステファン・レメレット 2, 5 ショーン・ポール・ブレスリン 3 ルイ・アグアス 6 ジャスティン・ベル 6 6 7 CRSレーシング フェラーリ・F430 GTE フェラーリ F136GT 4.0 L V8 62 ピエール・エレット 1-5, 7 ロジャー・ウィルズ 1-5, 7 シャウン・リン 1-4 5, 7 ラファエル・マトス 6 ハイメ・メロ 6 トニ・バイランダー 6 プロトン・コンペティション ポルシェ・911 GT3 RSR（997） ポルシェ 4.0 L F6 63 クリスチャン・リード 1-4, 6-7 ジャンルカ・ローダ 1, 4-5, 7 リヒャルト・リーツ 1, 6-7 ニーク・ホメルソン 2 3 パトリック・ロング 4-5 マーク・ブルイット 6

 レース結果 
注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。
ラウンドサーキット LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 LMP2 優勝チーム LM GTE Pro 優勝チーム LM GTE Am 優勝チーム出走台数 LMP1 優勝ドライバー LMP2 優勝ドライバー GT1 優勝ドライバー GT2 優勝ドライバー 1 セブリング No. 10 チーム・オレカ マットムート/プジョー・908 HDi FAP/332周 No. 26 シグナテック ニッサン No. 56 BMWモータースポーツ No. 57 クローン・レーシング 56台 2 スパ・フランコルシャン No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/161周 No. 26 シグナテック ニッサン No. 51 AFコルセ No. 61 AFコルセ 53台 3 ル・マン No. 2 アウディスポーツ・チーム・ヨースト/アウディ・R18 TDI/355周 No. 26 シグナテック ニッサン No. 51 AFコルセ No. 50 ラルブル・コンペティション 56台 4 イモラ No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/220周 No. 26 シグナテック ニッサン No. 51 AFコルセ No. 50 ラルブル・コンペティション 48台 5 シルバーストン No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー908/190周 No. 35 オーク・レーシング No. 51 AFコルセ No. 63 プロトン・コンペティション 48台 6 ロード・アトランタ No. 8 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/394周 No. 33 レベル5・モータースポーツ No. 51 AFコルセ No. 57 クローン・レーシング 52台 7 珠海 No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/249周 No. 26 シグナテック ニッサン No. 55 BMWモータースポーツ No. 63 プロトン・コンペティション 29台 

 ランキング 
マニファクチャラーおよびチームのポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ポールポジションにはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）。ル・マン24時間レースのポイントのみ2倍。
 ポイントシステム 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位以下 ポイント 15 13 11 9 8 7 6 5 4 3 2 1

 マニュファクチャラーズ・カップ 

 LMP1 
 順位 マニュファクチャラー SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU Totalpoints 1 プジョー 1 1 2 1 1 1 1 211 3 2 3 2 8 2 2 2 アウディ 4 3 1 3 2 Ret 3 119 5 4 Ret 4 7 Ret Ret

 LM GTE 
 順位 マニュファクチャラー SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU Points Total 1 フェラーリ 5 1 2 1 1 1 3 8 171 9 8 11 2 2 7 6 2 BMW 1 3 3 3 4 3 1 6 152 2 4 Ret 13 6 9 2 3 ポルシェ 6 10 18 4 3 2 4 6 114 12 6 5 5 5 4 コルベット 3 9 1 7 15 4 5 4 95 4 7 13 5 アストンマーティン Ret 5 Ret 10 12 16 8 18 Ret Ret 20 6 ロータス 17 5 Ret 19 NC 9 1 15 Ret Ret Ret NC Ret NC

 チームズ・カップ 

 LMP1 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1 プジョー・スポール・トタル 3 1 3 1 1 1 1 113 2 アウディスポーツ・チーム・ヨースト 4 4 1 3 2 Ret 3 85 3 レベリオン・レーシング 7 7 6 6 Ret 5 4 50 4 チーム・オレカ・マットムート 1 10 5 2 47 5 オーク・レーシング Ret DNS Ret 8 3 4 5 33 6 アストンマーティン・レーシング Ret 9 3 6 22 7 ホープ・レーシング Ret 0

 LMP2 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1 シグナテック・ニッサン 2 5 2 2 7 3 1 95 2 オーク・レーシング 3 6 7 9 6 4 2 63 3 レベル5・モータースポーツ 4 Ret 3 3 1 57

 LM GTE Pro 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1 AFコルセ 5 1 2 2 1 1 5 108 2 BMWモータースポーツ 1 3 3 3 4 3 1 101 3 ラグジュアリー・レーシング 9 Ret Ret Ret 2 7 3 38 4 ロータス・ジェットアライアンス 9 7 Ret 14 Ret 4 27

 LM GTE Am 
 順位 チーム SEB SPA LMS IMO SIL PET ZHU 合計 1 ラルブル・コンペティション Ret 3 1 2 4 2 2 93 2 クローン・レーシング 1 8 Ret 6 7 1 3 62 3 プロトン・コンペティション 2 4 Ret DSQ 2 Ret 1 52 4 CRSレーシング Ret 6 Ret 4 3 5 4 50 5 AFコルセ 2 Ret 3 5 3 Ret 47 6 ガルフ・AMR・ミドルイースト Ret Ret Ret 8 4 5 22