2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの初のシーズン。2010年9月12日にイギリスのシルバーストンで開幕し、11月7日に中国の珠海で閉幕するまで、全3戦で争われた。カップはアメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズ、アジアン・ル・マン・シリーズの耐久戦で争われた。優勝チームは2011年のル・マン24時間レースに自動エントリーされた。

プジョーはチーム・プジョー トタルがLMP1クラスで参戦、全3戦で勝利して唯一のライバルであるアウディに打ち勝ちマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・プジョー トタルはまた、アウディ・スポーツチーム・ヨーストに17ポイント差を付けてチーム・タイトルを獲得した。GT2ではフェラーリがポルシェに対して7ポイントという僅差で打ち勝ち、マニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・タイトルはポルシェのチーム・フェルバーマイヤー・プロトンが優勝は無かったもののタイトルを獲得した。LMP2はオーク・レーシングのみ、GT1はラルブル・コンペティションのみの参戦であった。

 スケジュール 
 開催日程 開催国 開催サーキット 優勝 出走台数 ドライバー マシン 周回数 1 9月12日 シルバーストン プジョー・908 HDi FAP 170 45 2 10月2日 ロード・アトランタ プジョー・908 HDi FAP 242 41 3 11月7日 珠海 プジョー・908 HDi FAP 232 23

 エントリーリスト 

 LMP1 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド チーム・プジョー・トタル プジョー・908 HDi FAP プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ（ディーゼル） 1/07/1 ニコラ・ミナシアン 1 アンソニー・デビッドソン 1-2 マルク・ジェネ 2 アレクサンダー・ヴルツ 2 セバスチャン・ボーデ 3 サイモン・パジェノ 3 -/08/2 フランク・モンタニー 2-3 ステファン・サラザン 2-3 ペドロ・ラミー 2 チーム・オレカ・マットムート プジョー・908 HDi FAP プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ（ディーゼル） 4 ニコラ・ラピエール 1 ステファン・サラザン 1 アウディスポーツ・チーム・ヨースト アウディ・R15 TDIプラス アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ（ディーゼル） 7 トム・クリステンセン 1-3 アラン・マクニッシュ 1-3 リナルド・カペッロ 2 8 リナルド・カペッロ 1, 3 ティモ・ベルンハルト 1 ロマン・デュマ 3 9 マルセル・フェスラー 2 アンドレ・ロッテラー 2 ブノワ・トレルイエ 2 ドライソン・レーシング ローラ・B09/60 ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 11/8/- 1-2 1-2 エマニュエル・ピロ 2

 LMP2 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド オーク・レーシング チーム・マツダ・フランス（Rd.1） ペスカロロ・01（Rd.1-2）ペスカロロ・01 Evo（Rd.3） ジャッド DB 3.4 L V8 24 ジャック・ニコレ 1 1 35 ギョーム・モロー 1 リカルド・ハイン 1 ジャック・ニコレ 2-3 フレデリック・デ・ロシャ 2-3 パトリス・ラファーグ 2-3 レーシング・ボックス MIKコルセ ローラ・B09/80 ジャッド DB 3.4 L V8 29 ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ 1 マルコ・チオチ 1 ルカ・ピリ 1 30 1 フェルナンド・ゲリ 1 1

 GT1 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド ラルブル・コンペティション サリーン・S7-R フォード 7.0 L V8 50 ガブリエレ・ガーデル 1 パトリス・ゲースラール 1 1 パトリック・ボーンハウザー 3 ローレン・グロッピー 3 ペドロ・ラミー 3

 GT2 
 チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー ラウンド ジャガーRSR ジャガー・XKR GT2 ジャガー 5.0 L スーパーチャージャー V8 33 アンディ・ウォレス 2 ブッチ・ライツィンガー 2 2 -/75/81 2-3 マルク・ホーセンス 2-3 ライアン・ダルジール 2 フライングリザード・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3 RSR（997） ポルシェ 4.0 L F6 44 2 2 マルコ・ホルツァー 2 45 パトリック・ロング 2 ヨルグ・ベルグマイスター 2 マルク・リープ 2 リシ・コンペティツィオーネ フェラーリ・F430 GT2 フェラーリ F136GT 4.0 L V8 61 ジャンカルロ・フィジケラ 2 ハイメ・メロ 2 ミカ・サロ 2 62 トニ・バイランダー 2 ジャンマリア・ブルーニ 2 プロスピード・コンペティション ポルシェ・911 GT3 RSR（997） ポルシェ 4.0 L F6 75 マルコ・ホルツァー 1 リチャード・ウェストブルック 1, 3 3 チーム・フェルバーマイヤー-プロトン ポルシェ・911 GT3 RSR（997） ポルシェ 4.0 L F6 77 マルク・リープ 1, 3 リヒャルト・リーツ 1, 3 88 クリスチャン・リード 1, 3 マルティン・ラジンガー 1, 3 ロマン・デュマ 1 ジャンルカ・ローダ 3 BMW・チーム・シュニッツァー BMW・M3 GT2 BMW 4.0 L V8 78 ヨルグ・ミューラー 1, 3 ディルク・ヴェルナー 1, 3 CRSレーシング フェラーリ・F430 GT2 フェラーリ F136GT 4.0 L V8 90 1, 3 ピエール・エレット 1 ,3 ピエール・カッファー 1 3 91 1 1 BMW・レイホール・レターマン・レーシング BMW・M3 GT2 BMW 4.0 L V8 90 ディルク・ミューラー 2 ジョーイ・ハンド 2 アンディ・プリオール 2 92 ビル・オーバーレン 2 トミー・ミルナー 2 ディルク・ヴェルナー 2 AFコルセ フェラーリ・F430 GT2 フェラーリ F136GT 4.0 L V8 95 ジャンカルロ・フィジケラ 1 トニ・バイランダー 1, 3 ジャン・アレジ 1 ジャンマリア・ブルーニ 3 ハイメ・メロ 3 96 ジャンマリア・ブルーニ 1 ハイメ・メロ 1 ガルフ・チーム・ファースト ランボルギーニ・ガヤルド LP560 GT2 ランボルギーニ 5.2 L V10 99 ファビエン・ジロイ 1, 3 ロアルド・ゲーテ 1, 3

レース結果
シリーズ初年度は秋に3つのイベントが開催された。アメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズの最終戦、アジアン・ル・マン・シリーズのイベントから形成された。第1戦は9月にシルバーストン・サーキットで行われたシルバーストン1000キロレース、第2戦は10月にロード・アトランタで行われたプチ・ル・マン、最終戦は11月に珠海国際サーキットで行われた珠海1000キロレースで、これは中国で開催された初のル・マン形式のレースであった。

注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。
 ラウンド サーキット LMP1カップ優勝 LMP2カップ優勝 GT1カップ優勝 GT2カップ優勝 詳細 1 シルバーストン No.1 チーム・プジョー・トタル No.35 オーク・レーシング No.50 ラルブル・コンペティション No.96 AFコルセ 詳細 2 ロード・アトランタ No.08 チーム・プジョー・トタル No.35 オーク・レーシング Did Not Participate No.62 リシ・コンペティツィオーネ 詳細 3 珠海 No.2 チーム・プジョー・トタル No.35 オーク・レーシング No.50 ラルブル・コンペティション No.78 BMW・チーム・シュニッツァー 詳細 

ランキング
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。また、カップにエントリーしたドライバーにのみ与えられる。ポールポジションを獲得したILMCエントリーチームの車両にはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）。

+ ポイントシステム 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位 16位 17位 18位 19位 20位 21位 22位 ポールポジション 25 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1

マニュファクチャラーズ・カップ
マニュファクチャラーズ・カップはLMP1とGT2カテゴリーでのみ争われた。各マニュファクチャラーはそれぞれのイベントでポイント獲得対象チームを指定しなければならなかった。ポイントはそれぞれのチームのトップ2台に与えられた。

LMP1 
 順位 マニュファクチャラー SIL PET ZHU Totalpoints 1 プジョー 1 1 1 140 2 2 4 2 アウディ 3 3 3 101 Ret 5 2

GT2 
 順位 マニュファクチャラー SIL PET ZHU Totalpoints 1 フェラーリ 1 3 3 120 4 7 5 2 ポルシェ 2 5 2 113 5 9 4 3 BMW 8 4 1 69 13 4 ジャガー Ret Ret 0 Ret 

チームズ・カップ

LMP1 
 順位 チーム No. SIL PET ZHU Totalpoints 1 チーム・プジョー・トタル 1/07/1 1 2 4 118 -/08/2 1 1 2 アウディ・スポーツチーム・ヨースト 7 Ret 3 2 101 8 3 3 9 5 3 ドライソン・レーシング 11/8/- 8 6 32 4 チーム・オレカ・マットムート 4 2 22

LMP2 
注：シルバーストンでMIKコルセはレーシング・ボックスとしてエントリーした。
 順位 チーム No. SIL PET ZHU Totalpoints 1 オーク・レーシング 24 6 83 35 3 3 1 1 MIKコルセ 29 7 34 30 5 

GT1 
GT1カテゴリーではラルブル・コンペティションとアトラス eFX-チーム FSがエントリーしたが、アトラスはシリーズから撤退したためタイトルはラルブルが自動的に獲得した。
 順位 チーム No. SIL PET ZHU Totalpoints 1 ラルブル・コンペティション 50 1 1 51

GT2 
 順位 チーム No. SIL PET ZHU Totalpoints 1 チーム・フェルバーマイヤー-プロトン 77 5 2 72 88 10 4 2 AFコルセ 95 12 3 57 96 1 3 CRSレーシング 90 13 47 91 4 5 4 BMW・チーム・シュニッツァー 78 8 1 40 5 リシ・コンペティツィオーネ 61 7 37 62 3 6 フライングリザード・モータースポーツ 44 9 32 45 5 7 BMW・レイホール・レターマン・レーシング 90 13 29 92 4 8 ガルフ・チーム・ファースト 99 11 6 29 9 プロスピード・コンペティション 75 2 Ret 22 10 ジャガーRSR 33 Ret 0 81 Ret Ret