野尻智紀

野尻 智紀（のじり ともき、1989年9月15日 - ）は、茨城県真壁郡関城町（現・筑西市）出身のレーシングドライバー。Red Bullアスリート。いばらき大使。筑西ふるさと大使。

 プロフィール 
 身長： 163cm
 体重： 50kg～53kg(夏は体重を絞り、レースに参戦)
 血液型：B型
 愛車： ホンダ・シビックType-R(FL5)、ホンダ・CR-V、ホンダ・オデッセイ（RC5)、ホンダ・NSX（NA1)

 レース戦績 
 2003年 - 全日本カート選手権ICAクラス（シリーズ4位）
 2004年 - 全日本カート選手権ICAクラス（シリーズ3位）
 2005年 - 全日本カート選手権FAクラス（シリーズ3位）
 2006年
 全日本カート選手権FAクラス（シリーズチャンピオン）
 ARTAカップ FAクラス（チャンピオン）
 ワールドカップ
 2007年
 世界選手権KF1/ヨーロッパ選手権KF1
 イタリアンマスターズKF1/ワールドカップKF1
 2008年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）首席卒業
 2009年
 フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ5位）
 F4西日本シリーズ（シリーズ5位）
 2010年
 フォーミュラチャレンジ・ジャパン（シリーズ5位）
 マカオGP・フォーミュラBMWパシフィック（2位）
 2011年 - 全日本F3選手権 Nクラス(HFDP RACING Dallara F307／TOM'S TOYOTA 3S-GE)（シリーズ2位）
 2012年 - 全日本F3選手権(HFDP RACING Dallara F312／MUGEN HONDA MF204C)（シリーズ5位）
 2013年
全日本F3選手権(TODA RACING Dallara F312／TODA TR-F301)（シリーズ4位）
SUPER GT・GT300クラス＜Rd.5 スポット参戦＞（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55 ARTA CR-Z GT／Honda J35A）
 2014年
全日本選手権スーパーフォーミュラ(DOCOMO DANDELION M40T SF14／HONDA HR-414E)（シリーズ10位・1勝）
SUPER GT・GT300クラス(MUGEN CR-Z GT／Honda J35A)（シリーズ10位）
 2015年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO DANDELION M40T SF14／Honda HR-414E）（シリーズ7位）
 SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX CONCEPT-GT／HR-414E）（シリーズ14位）
 2016年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO DANDELION M40Y SF14／Honda HR-414E）（シリーズ9位）
 SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX CONCEPT-GT／HR-414E）（シリーズ15位）
 2017年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO DANDELION M40S SF14／Honda HR-417E）（シリーズ17位）
 SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX-GT／HR-417E）（シリーズ9位）
 2018年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO DANDELION M40S SF14／Honda HR-417E）（シリーズ7位）
 SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX-GT／HR-417E）（シリーズ3位）
 2019年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF19／Honda HR-417E）（シリーズ4位）
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA NSX-GT／HR-417E）（シリーズ10位）
 2020年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF19／Honda HR-417E）（シリーズ5位）
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA NSX-GT／HR-420E）（シリーズ5位）
 2021年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF19／Honda HR-417E）（シリーズチャンピオン）
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA NSX-GT／HR-420E）（シリーズ2位）
 2022年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF19／Honda HR-417E）（シリーズチャンピオン）
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA NSX-GT／HR-420E）（シリーズ12位）
 2023年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF23／Honda HR-417E）（シリーズ3位、2021年開幕戦から19戦連続完走ポイント取得）
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA MUGEN NSX-GT／HR-420E）（シリーズ8位）
 2024年
 全日本選手権スーパーフォーミュラ（TEAM MUGEN SF23／Honda HR-417E）（シリーズ2位）(2セッションのノックアウト予選方式になった2022年から2024年第7戦まで24戦連続Q1進出(＊2023年第4戦の欠場を除く)
 SUPER GT・GT500クラス（ARTA #8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8／HR-420E）

 全日本フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2011年 HFDP RACING トヨタ N SUZ14 SUZ27 FSW16 FSW28 FSW35 FSW18 FSW28 TRM18 TRM211 OKA13 OKA210 SUZ1C SUZ2C SUG17 SUG28 SUG310 2位 89 2012年 戸田レーシング SUZ13 SUZ23 TRM15 TRM13 FSW18 FSW2Ret TRM15 TRM22 OKA12 OKA21 SUG19 SUG25 SUG36 FSW18 FSW2Ret 5位 49 2013年 TODA RACING SUZ16 SUZ26 TRM13 TRM24 TRM36 OKA12 OKA23 FSW13 FSW26 TRM13 TRM23 SUG1Ret SUG22 FSW16 FSW24 4位 50
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スーパーフォーミュラ 
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 789101112 順位 ポイント 2014年 DOCOMO TEAM DANDELION RACING ダラーラ・SF14 ホンダ SUZ9 FSW1Ret FSW215 FSW9 TRM9 AUT9 SUG1 SUZ112 SUZ29 10位 10 2015年 SUZ8 OKA3 FSW8 TRM6 AUT10 SUG3 SUZ15 SUZ2Ret 7位 19 2016年 SUZ9 OKA4 FSW13 TRMRet OKA14 OKA216 SUG3 SUZ14 SUZ2Ret 9位 14.5 2017年 SUZ16 OKA113 OKA210 FSW10 TRM8 AUT14 SUG12 SUZ1C SUZ2C 17位 2 2018年 SUZ3 AUTC SUG7 FSW14 TRM8 OKA4 SUZ9 7位 12.5 2019年 TEAM MUGEN ダラーラ・SF19 SUZ4 AUT18 SUGRet FSW4 TRM8 OKA9 SUZ1 4位 24 2020年 TRM7 OKA10 SUG4 AUT1 SUZ7 SUZ5 FSWRet 5位 51 2021年 FSW1 SUZ1 AUT5 SUG6 TRM1 TRM5 SUZ3 1位 86 2022年 FSW2 FSW1 SUZ2 AUT4 SUG3 FSW3 MOT3 MOT4 SUZ2 SUZ1 1位 154 2023年 ダラーラ・SF23 FSW2 FSW1 SUZRet AUTDNS SUG2 FSW8 MOT1 SUZ1 SUZ4 3位 106 2024年 SUZ1 AP9 SUG1 FSW3 MOT3 FSW6 FSW7 SUZ5 SUZ4 2位 87 2025年 SUZ SUZ MOT MOT AUT FSW FSW SUG FSW FSW SUZ SUZ 5位 18
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。

 SUPER GT 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2013年 AUTOBACS RACING TEAM AGURI ホンダ・CR-Z GT300 OKA FSW SEP SUG SUZRet FSW AUT TRM NC 0 2014年 TEAM 無限 GT300 OKA9 FSW3 AUT5 SUG11 FSW18 SUZ8 CHA9 TRM13 10位 26 2015年 AUTOBACS RACING TEAM AGURI ホンダ・NSX CONCEPT-GT GT500 OKA4 FSW13 CHARet FSWRet SUZ10 SUG12 AUT14 TRM11 14位 10 2016年 GT500 OKARet FSW6 SUG14 FSW6 SUZ9 CHA8 TRM11 TRM13 15位 16 2017年 ホンダ・NSX-GT GT500 OKADNS FSW9 AUTRet SUG5 FSW1 SUZ8 CHA11 TRM9 9位 37 2018年 GT500 OKA11 FSW8 SUZ1 CHARet FSW4 SUG2 AUT12 TRM1 3位 71 2019年 ARTA GT500 OKA1 FSW9 SUZ4 CHARet FSW7 AUT5 SUG12 TRM13 10位 31 2020年 GT500 FSW8 FSW14 SUZ13 TRMRet FSW3 SUZ3 TRM1 FSW5 5位 54 2021年 GT500 OKA7 FSW8 SUZ11 TRM5 SUG10 AUT1 TRM1 FSW6 2位 60 2022年 GT500 OKA10 FSW1 SUZ7 FSW5 SUZ13 SUG13 AUT11 MOT8 12位 24 2023年 GT500 OKA3 FSW11 SUZ12 FSW14 SUZ14 SUG1 AUTRet MOT5 8位 38 2024年 ホンダ・シビックタイプR-GT GT500 OKA8 FSW14 SUZRet FSW1 SUZ12 SUG15 AUT11 MOT2 9位 43 2025年 GT500 OKA FSW SEP FSW SUZ SUG AUT MOT 7位 4
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。

 そのほかの活動 
 2024年 - 2025年のF1日本グランプリでは、FP1にて場内実況の解説者として現役ドライバー目線での分析や感想を観戦者に伝えた。
2020年に自身のYouTubeチャンネルを作り、2022年から投稿を本格化。このほか、e-スポーツなどレース以外のイベントにも多く参加するその動機として「自分がチャンピオンをとっても、何も起きなかった。もっともっとモータースポーツが注目されないと、この先の選手たちも苦しい思いをする。（レース界が）今のままで良いわけがない。モータースポーツはどんどん外に出ていかなきゃいけない。」という危機感から、モータースポーツの認知度を広げたいという意図が大きいと述べている