新東名高速道路のトンネルと橋（しんとうめいこうそくどうろのトンネルとはし）では、新東名高速道路にあるトンネルと橋について記述する。

 トンネル・主な橋梁 
 凡例 : IC - インターチェンジ、SIC - スマートインターチェンジ、JCT - ジャンクション、SA - サービスエリア、PA - パーキングエリア。

 本線 
トンネル・橋梁名称名称の読み方延長（上り線）延長（下り線）区間備考新相模川橋しんさがみがわ622 m622 m海老名南JCT - 厚木南IC高取山トンネルたかとりやま3,855 m3,902 m伊勢原大山IC - 秦野丹沢SA/SIC出口までの距離をプロジェクションマッピングで表示する羽根トンネルはね2,921 m2,906 m小原トンネルこばら630 m666 m秦野丹沢SA/SIC - 新秦野IC萱沼トンネルかやぬま1,363 m（予定）1,358 m（予定）新秦野IC - 山北SIC供用時期未定トンネル・橋梁名称は仮称高松トンネルたかまつ2,851 m（予定） 2,864 m（予定） 赤坂トンネルあかさか970 m（予定）934 m（予定）古宿トンネルふるやど602 m（予定）583 m（予定）湯触トンネルゆぶれ2,145 m（予定）2,161 m（予定）河内川橋こうちがわ771m
（予定）692m
（予定）谷ヶ山トンネルやがやま2,721 m（予定）2,748 m（予定） 山北SIC - 小山PA/SIC湯船原トンネルゆぶねぱら1,604 m（予定）1,610 m（予定）用沢トンネルようさわ180 m（予定）180 m（予定）小山PA/SIC - 新御殿場IC新御殿場高架橋しんごてんば新御殿場IC - 御殿場JCT今里トンネルいまざと777 m774 m御殿場JCT - 長泉沼津IC葛山トンネルかずらやま183 m204 m千福トンネルせんぷく238 m171 m桃園トンネルももぞの295 m302 m富沢トンネルとみさわ644 m631 m沼津トンネルぬまづ597 m657 m駿河湾沼津SA/SIC - 新富士IC富士宮トンネルふじのみや505 m582 m新富士IC - 新清水IC明星山トンネルみょうじょうやま407 m379 m新富士川橋しんふじかわ365 m381 m2004年度土木学会田中賞受賞富士川トンネルふじかわ4,503 m4,428 m2番目に長いトンネル芝川高架橋しばかわ461 m461 m2003年度土木学会田中賞受賞小河内トンネルこごうち1,409 m1,599 m清水PA - 新清水JCT清地トンネルきよじ533 m411 m和田島トンネルわだしま1,116 m1,119 m伊佐布トンネルいさぶ2,147 m2,149 m新清水JCT - 新静岡IC北沼上トンネルきたぬまがみ1,269 m1,296 m猿田川橋さるたがわ610 m625 m2009年度土木学会田中賞受賞巴川橋ともえがわ479 m479 m2009年度土木学会田中賞受賞新安倍川橋しんあべかわ1,736 m1,745 m新静岡IC - 静岡SA/SIC内牧高架橋うちまき1,048 m1,024 m2006年度土木学会田中賞受賞内牧トンネルうちまき1,192 m1,196 m 5本連続するため、入口の長さ表記の右側に「n/5本」と記載されている羽鳥トンネルはとり1,039 m1,027 m新間第一トンネルしんまだいいち379 m427 m新間第二トンネルしんまだいに491 m257 m谷津トンネルやつ800 m822 m藁科川橋わらしながわ1,055 m813 m2003年度土木学会田中賞受賞岡部トンネルおかべ2,653 m2,612 m静岡SA/SIC - 藤枝岡部IC桂島高架橋かつらしま216 m216 m2005年度土木学会田中賞受賞助宗トンネルすけむね431 m463 m藤枝PA - 島田金谷IC寺島トンネルてらじま317 m330 m5本連続するため、入口の長さ表記の右側に「n/5本」と記載されている大草トンネルおおくさ2,655 m2,679 m尾川第一トンネルおがわだいいち441 m510 m尾川第二トンネルおがわだいに451 m459 m矢倉山トンネルやくらやま1,379 m1,336 m新大井川橋しんおおいがわ959 m915 m粟ヶ岳トンネルあわがたけ4,522 m4,662 m島田金谷IC - 掛川PA別資料上り線4,527 m、下り線4,667 m、当路線最長トンネル倉真トンネルくらみ536 m664 m掛川PA - 森掛川IC西郷トンネルさいごう734 m1,169 m大和田トンネルおおわだ216 m -上り線のみ平島トンネルひらしま800 m934 m新天竜川橋しんてんりゅうがわ1,585 m1,585 m遠州森町PA/SIC - 浜松浜北IC都田川橋みやこだがわ268 m268 m浜松SA/SIC - 浜松いなさJCT2000年度土木学会田中賞受賞三岳山トンネルみたけやま3,200 m3,262 m上り線ジャスト3,200 m、3番目に長いトンネル（暫定）引佐トンネルいなさ1,497 m1,519 m鳳来トンネルほうらい2,528 m2,469 m浜松いなさJCT - 新城IC2016年2月13日供用開始雁峰第一トンネルから観音山トンネルまでは9本連続するため、入口の長さ表記の右側に「n/9本」と記載されているまた、トンネル全てとほとんどの橋は静岡県内の本線と異なり片側2車線で建設されている。乗本トンネルのりもと775 m746 m雁峰第一トンネルがんぼうだいいち582 m590 m長篠設楽原PA - 岡崎東IC雁峰第二トンネルがんぼうだいに798 m808 m臼子トンネルうすご389 m稲木トンネルいなぎ658 m725 m東上トンネルとうじょう823 m818 m砥鹿トンネルとが700 m633 m本宮山トンネルほんぐうさん2,043 m2,097 m千両トンネルちぎり349 m317 m新佐奈川橋しんさながわ636 m699 m観音山トンネルかんのんやま1,181 m1,189 m額堂山トンネルがくどうさん996 m972 m額田トンネルぬかた1,837 m1,809 m生平トンネルおいだいら505 m489 m岡崎東IC - 岡崎SA秦梨トンネルはだなし1,121 m1,133 m才栗トンネルさいくり463 m478 m岩中岩戸トンネルいわなかいわと646 m768 m

 清水連絡路 
トンネル・橋梁名称名称の読み方延長（上り線）延長（下り線）区間備考山切第一高架橋やまきりだいいち717 m709 m清水JCT - 清水いはらIC山切1号高架橋として2007年度土木学会田中賞受賞

 引佐連絡路 
トンネル・橋梁名称名称の読み方延長（上り線）延長（下り線）区間備考奥山トンネルおくやま1,347 m1,528 m浜松いなさIC - 三ヶ日JCT富幕山トンネルとんまくやま1,550 m1,517 m

 新相模川橋 

 高取山トンネル 
高取山トンネル(たかとりやまトンネル)は、神奈川県伊勢原市-神奈川県秦野市にある新東名高速道路のトンネルである。

概要

・上り線（東京方面）：長さ3,855m

・下り線（名古屋方面）：長さ3,902m

 新富士川橋 

新富士川橋（しんふじがわばし）は新東名高速道路 新富士IC - 新清水IC間にある、日本初の鋼・コンクリート複合アーチ橋。

2004年（平成16年）土木学会田中賞を受賞している。

 橋梁データ 
 工事名 : 新東名高速道路 新富士川橋
 事業者 : 旧 日本道路公団（現 中日本高速道路株式会社）
 位置 : 静岡県富士宮市星山-静岡県富士市木島
 道路規格 : 道路構造令第1種第1級A規格
 設計 : 日本道路公団静岡建設局/長大/大成建設・フジタ・ピーエス三菱・共同企業体
 施工 : 大成建設・フジタ・ピーエス三菱・共同企業体
 形式 : 鋼・コンクリート複合アーチ橋
 荷重 : B活荷重
 橋長
 上り線 : 365 m
 下り線 : 381 m
 アーチ支間長 : 265 m
 幅員 : 18.05 m
 有効幅員 : 16.5 m
 架設工法 : 送り出し工法
 着工 : 1999年（平成11年）7月
 竣工 : 2005年（平成17年）3月
 供用開始 : 2012年（平成24年）4月14日

 富士川トンネル 
富士川トンネル（ふじかわトンネル）は、静岡県富士市 - 静岡県静岡市清水区 - 静岡県富士宮市にある新東名高速道路のトンネルである。

 概要 
 上り線（東京方面） : 長さ4,503 m
 下り線（名古屋方面） : 長さ4,428 m

新東名高速道路 新富士IC - 新清水IC間にあり、新東名高速道路の中では2番目に長いトンネルである。

TBM導坑先進拡幅掘削工法で施工され、最大掘削断面は262 m2もの断面積がある。

 笹子トンネル崩落事故による緊急点検 
2012年（平成24年）12月2日午前8時頃に発生した中央道上り線笹子トンネル天井板落下事故を受けて、NEXCO中日本は全国にある笹子トンネルと同型のトンネルすべてを緊急点検すると発表した。富士川トンネルもこれに該当し、3日から順次点検が行われた。

 歴史 
 2005年（平成17年）3月 : 竣工
 2012年（平成24年）4月14日 : 供用開始
 2012年（平成24年）12月3日 : 中央道上り線笹子トンネル天井板落下事故を受けて、天井部分の緊急点検を実施。

 芝川高架橋 

芝川高架橋（しばかわこうかきょう）は、新東名高速道路 新富士IC - 新清水IC間に架かる橋梁である。

 概要 
平均斜度45度の急傾斜地の上空を通過させるために作られた高架橋で、最大橋脚高は83 m。これは、新東名高速道路で最も高い橋脚である。

2003年（平成15年）の土木学会田中賞、2006年（平成18年）の土木学会デザイン賞を受賞した。

 橋梁データ 
 工事名 : 第二東名高速道路 芝川高架橋
 事業者 : 旧 日本道路公団（現 中日本高速道路株式会社）
 位置 : 静岡県富士宮市内房 - 静岡県静岡市清水区宍原
 道路規格 : 道路構造令第1種第1級A規格
 設計 : セントラルコンサルタント
 施工 :
 形式 
上り線：PC5径間連続箱桁
下り線：2径間連続ラーメンPC箱桁、4径間連続PC箱桁
 荷重 : B活荷重
 橋長 
上り線：461 m
下り線：110 m + 278 m
 支間長 : 68.5 m + 3@108.0 m + 68.5 m
 幅員 :
 有効幅員 : 16.5m
 架設工法 :張出し架設工法
 着工 :
 竣工 : 2004年3月
 供用開始 : 2012年4月14日