2001年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の5年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT、N-GTの名称で実施された。シリーズは3月31日のモンツァ・サーキットで開幕し、10月21日のエストリル・サーキットまで全11戦で行われた。

開催スケジュール

 ラウンド レース サーキット 開催日 1 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・モンツァ モンツァ・サーキット 3月31日 2 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ブルノ ブルノ・サーキット 4月16日 3 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・マニクール マニクール・サーキット 5月1日 4 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・シルバーストン シルバーストン・サーキット 5月13日 5 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ゾルダー ゾルダー・サーキット 5月20日 6 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ブダペスト ハンガロリンク 7月1日 7 プロキシマス スパ24時間 スパ・フランコルシャン 8月4日8月5日 8 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ツェルトヴェーク A1リンク 8月26日 9 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ニュルブルクリンク ニュルブルクリンク 9月9日 10 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・ハラマ ハラマ・サーキット 9月30日 11 ユーロスポーツスーパーレーシング・ウィークエンド・エストリル エストリル・サーキット 10月21日

シーズン結果

 ラウンド サーキット GT優勝チーム N-GT優勝チーム レポート GT優勝ドライバー N-GT優勝ドライバー 1 モンツァ #1 リスター・ストーム・レーシング #69 アウターランド・スポーツ 詳細 ジェイミー・キャンベル＝ウォルター トム・コロネル ジョニー・チェコット フィリップ・ペーター 2 ブルノ #7 ラルブル・コンペティション #77 RWSモータースポーツ 詳細 クリストフ・ブシュー ジャン＝フィリップ・ベロク ルカ・リッチテリ ディーター・クエスター 3 マニクール #1 リスター・ストーム・レーシング #62 JMBコンペティション 詳細 ジェイミー・キャンベル＝ウォルター トム・コロネル クリスチャン・ペスカトーリ デヴィッド・テリエン 4 シルバーストン #7 ラルブル・コンペティション #62 JMBコンペティション 詳細 クリストフ・ブシュー ジャン＝フィリップ・ベロク クリスチャン・ペスカトーリ デヴィッド・テリエン 5 ゾルダー #7 ラルブル・コンペティション #54 ARTエンジニアリング 詳細 クリストフ・ブシュー ジャン＝フィリップ・ベロク ルイージ・モッチア ファビオ・バビーニ 6 ハンガロリンク #3 チーム・カースポーツ・ホランド #62 JMBコンペティション 詳細 マイク・ヘーゼマンズ ジェロエン・ブリークモレン クリスチャン・ペスカトーリ デヴィッド・テリエン 7 スパ #7 ラルブル・コンペティション #77 RWSモータースポーツ 詳細 クリストフ・ブシュー ジャン＝フィリップ・ベロク マルク・デュエツ ルカ・リッチテリ ディーター・クエスター アントニオ・ガルシア ノーマン・サイモン 8 A1リンク #15 プロドライブ・オールスターズ #62 JMBコンペティション 詳細 ピーター・コックス リカルド・リデル クリスチャン・ペスカトーリ デヴィッド・テリエン 9 ニュルブルクリンク #1 リスター・ストーム・レーシング #69 アウターランド・スポーツ 詳細 ジェイミー・キャンベル＝ウォルター マイク・ジョーダン フィリップ・ペーター マルコ・ヴェルナー 10 ハラマ #15 プロドライブ・オールスターズ #62 JMBコンペティション 詳細 リカルド・リデル アラン・メニュ クリスチャン・ペスカトーリ デヴィッド・テリエン 11 エストリル #3 チーム・カースポーツ・ホランド #55 パースペクティヴ・レーシング 詳細 マイク・ヘーゼマンズ ジェロエン・ブリークモレン ティエリー・ペリエ ミヘル・ノイガルテン

ドライバーズランキング

GT
ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。

タイトルはラルブル・コンペティションのNo.7、クライスラー・バイパー GTS-Rをドライブしたクリストフ・ブシューとジャン＝フィリップ・ベロクが獲得した。

N-GT
ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。

タイトルはJMBコンペティションのNo.62、フェラーリ・360モデナをドライブしたクリスチャン・ペスカトリとデヴィッド・テリエンが獲得した。

チームズランキング

GT
ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。各チーム最大2台によるポイントがカウントされた。
 順位 チーム 車両 エンジン Rd 1 Rd 2 Rd 3 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 9 Rd 10 Rd 11 ポイント 1 ラルブル・コンペティション クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 6 10 6 10 10 6 32 2 3 4 89 2 チーム・カースポーツ・ホランド クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 4 1 6 6 14 10 6 13 60 3 リスター・ストーム・レーシング リスター・ストーム ジャガー 7.0L V12 10 3 12 3 3 11 2 6 50 4 ポール・ベルモンド・レーシング クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 7 6 4 4 3 6 1 5 10 46 5 プロドライブ・オールスターズ フェラーリ550-GTSマラネロ フェラーリ 5.9L V12 10 4 10 24 6 チーム・ラファネリ フェラーリ・550マラネロ フェラーリ 6.0L V12 2 3 3 2 4 14 7 ポール・ベルモンド・コンペティション クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 4 3 4 1 1 13 8 シルバー・レーシング クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 8 8 9= チームART クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 2 2 9= GLPKレーシング クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 2 2 9= ロイター・エンジニアリング ランボルギーニ・ディアブロ GT ランボルギーニ 6.0L V12 2 2 12= アウターランド・スポーツ ポルシェ・911 GT2 ポルシェ 3.8L Turbo Flat-6 1 1 12= レーシング・ボックス クライスラー・バイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 1 1

N-GT
ポイントはトップ6に対して10-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では2倍のポイントが与えられた。各チーム最大2台によるポイントがカウントされた。
 順位 チーム 車両 エンジン Rd 1 Rd 2 Rd 3 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 9 Rd 10 Rd 11 ポイント 1=† JMBコンペティション フェラーリ・360モデナN-GT フェラーリ 3.6L V8 6 10 12 10 10 10 4 62 1= RWSモータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 6 10 7 4 4 1 20 1 6 3 62 3 フライジンガー・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 2 3 6 12 6 6 3 38 4 ARTエンジニアリング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 3 6 12 4 4 6 2 37 5 パースペクティヴ・レーシング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 4 2 3 3 8 2 4 10 36 6 ラルブル・コンペティション ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 1 7 2 3 6 4 3 6 32 7 アウターランド・スポーツ ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 10 1 1 10 22 8= EMKAレーシング ポルシェ・911 GT3-R ポルシェ 3.6L Flat-6 1 2 3 6 8= フライジンガー・レーシング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 6 6 10 コカ・コーラ・レーシングチーム ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 4 4 11 コルバー JVG レーシング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 2 1 3 12 DD レーシング ポルシェ・911 GT3-RS ポルシェ 3.6L Flat-6 2 2 13= ハーベルサー・レーシング ポルシェ・911 GT3-R ポルシェ 3.6L Flat-6 1 1 13= エスクーデリア・ベンガーラ ポルシェ・911 GT3-R ポルシェ 3.6L Flat-6 1 1

† - JMBコンペティションとRWSモータースポーツはポイントが同一であったが、JMBが5勝を挙げたのに対してRMSは2勝だったため、N-GTのタイトルはJMBコンペティションが獲得した。