第一大福丸型貨物船（だいいちたいふくまるがたかもつせん）は、第一次世界大戦のさ中の1916年（大正5年）から大戦終結後の1921年（大正10年）にかけて川崎造船所で建造された貨物船で、建造数の総計は75隻におよぶ。なお、一覧などの「第○大福丸」の読みは「たいふくまる」であり、「だいふくまる」とは濁らない。

川崎造船所が手持資材を活用して大量建造したストックボートのクラスの一つで、のちに、第一次世界大戦中に日本とアメリカ合衆国との間に締結された日米船鉄交換契約に基づいて日本側が建造した船舶のうち、川崎造船所の担当分船舶の一部にもなった。竣工後は一定数が契約通りにアメリカ政府およびイギリス政府などに引き渡されたほか、日本国内の海運会社にも売却された。川崎汽船や第二次世界大戦期まで存在した国際汽船は、初期の船隊に第一大福丸型貨物船を活用して経営を開始した。

本項では、主に建造までの背景や特徴などについて説明するが、隻数が膨大なうえに海外譲渡分に関しては不明な点があることから、履歴などは極力判明している事柄のみを記すこととする。

建造までの背景
第一大福丸型貨物船の整備の背景には、三つの伏線がある。

第一船「第一大福丸」の竣工写真で船名表記が「大福丸」となっているため、クラス名を「大福丸型貨物船」とする書物もあるが、「大福丸」という名前の1,676トンの貨物船は、すでに1915年（大正4年）12月に川崎造船所で竣工している。厳密には、「大福丸」の竣工時の船名は「第十大運丸」であるが、この船もまた、手持資材を活用したストックボートとして建造された。よって、「大福丸型貨物船」という記述としては「大福丸」の存在を考えると正しくない。「第一大福丸」の船名表記が「大福丸」となった理由は不明である。第一大福丸型貨物船と関係のない「大福丸」が、実は第一大福丸型貨物船の整備の伏線の一つである。「大福丸」が竣工した時点では第一次世界大戦が勃発しており、船価が高騰した一方で船を一隻でも欲しい状況となって、内田信也、山下亀三郎、勝田銀次郎の三大船成金が台頭した。「大福丸」も川崎側に有利な条件で売却され、決して儲け商売とは言えない造船業では良いニュースとして扱われた。

二つ目の整備の伏線は、某船会社からの貨物船建造依頼をめぐる話である。川崎で船価80万円で貨物船を建造させたことのある某船会社が、80万円に足が出る程度の価格と踏んで新たな貨物船の建造を川崎に依頼した。これに対して川崎は135万円を提示したが、某船会社は135万円では高すぎるとして川崎との話を打ち切って、別の造船所に85万円で貨物船を建造させようとした。振られた川崎はその話を聞いて実現性に首をかしげたが、果たして85万円では到底できないと船会社と造船所との間でトラブルとなり、結局船会社が資材を提供するという条件で完成にこぎつけた。

三つ目は、当時の川崎造船所の稼働状況である。第一大福丸型貨物船の整備に取りかかろうとしたころの川崎造船所では、戦艦「伊勢」と貨客船「湖北丸」（大阪商船、2,619トン）、日本郵船が整備していたT型貨物船のうちの「但馬丸」、「龍野丸」および「鳥羽丸」ぐらいしか新造船工事がなく、暇を持て余していた。川崎造船所の松方幸次郎社長は当時、長期にわたる海外出張中であったが、これら一連の出来事を参考に、ストックボートの建造を決意する。総計で96隻ものストックボートを建造したが、その中でも最も勢力が大きかったのが、9,100重量トン型の貨物船として建造された第一大福丸型貨物船であった。

一覧
+ 船名 起工 進水 竣工 建造日数 備考・出典 第一大福丸/Argonne 1916年10月7日 1916年9月12日 1916年12月28日 325 吉田丸 1916年9月19日 1917年2月22日 1917年4月9日 202 第三大福丸/War Queen 1916年12月1日 1917年3月10日 1917年4月5日 125 第四大福丸/War Prince 1917年1月13日 1917年4月23日 1917年5月17日 124 第八大福丸/War Admiral 1917年2月22日 1917年7月5日 1917年7月28日 156 第六大福丸/War Council 1917年3月10日 1917年6月6日 1917年7月2日 114 第九大福丸/War Wolf 1917年4月23日 1917年8月18日 1917年9月10日 140 第十大福丸/War Lion 1917年6月6日 1917年9月1日 1917年9月25日 111 第十一大福丸/War Tiger 1917年5月23日 1917年9月14日 1917年10月10日 140 第十二大福丸/War Hero 1917年5月30日 1917年9月16日 1917年10月15日 138 第十三大福丸/War Pilot 1917年6月23日 1917年10月15日 1917年11月7日 137 第十四大福丸/ぼるねお丸 1917年7月5日 1917年10月28日 1917年11月24日 142 第十五大福丸/せれべす丸 1917年9月1日 1917年11月13日 1917年12月12日 102 第十六大福丸/すまとら丸 1917年8月18日 1917年11月27日 1917年12月25日 129 第十七大福丸/神国丸 1917年9月16日 1917年12月27日 1918年1月15日 123 第十八大福丸/Eastern Queen 1917年9月1日 1918年1月15日 1918年2月22日 174 第一次日米船鉄交換契約船舶 第十九大福丸/Easterner 1917年9月14日 1918年2月22日 1918年3月13日 180 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十二大福丸/長門丸 1917年10月15日 1918年5月27日 1918年6月27日 255 第二十大福丸/Eastern Sun 1917年11月15日 1918年4月11日 1918年5月7日 273 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十三大福丸/永福丸 1917年10月28日 1918年7月14日 1918年8月5日 281 第二十一大福丸/Eastern Sea 1918年1月16日 1918年5月10日 1918年6月1日 136 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十五大福丸/興福丸 1917年11月27日 1918年8月6日 1918年8月27日 273 第二十六大福丸/East Wind 1918年4月25日 1918年8月21日 1918年9月9日 137 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十七大福丸/East Cape 1918年6月21日 1918年9月19日 1918年10月7日 108 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十八大福丸/Easter Ling 1918年7月16日 1918年10月3日 1918年10月21日 97 第一次日米船鉄交換契約船舶 第二十九大福丸/喜福丸 1918年8月21日 1918年10月18日 1918年11月6日 77 1918年8月6日 1918年11月1日 1918年11月22日 108 第三十大福丸/来福丸 1918年10月7日 1918年10月30日 1918年11月6日 30 盛福丸 1918年9月6日 1918年11月29日 1918年12月15日 100 1918年9月20日 1918年12月15日 1919年1月7日 109 慶福丸 1918年10月18日 1918年12月17日 1919年1月11日 85 智福丸 1918年10月3日 1919年1月13日 1919年1月30日 119 隆福丸 1918年10月30日 1919年1月5日 1919年1月19日 81 徳福丸 1918年11月1日 1919年1月15日 1919年2月13日 104 寿福丸 1918年11月8日 1919年1月29日 1919年2月17日 101 坡土蘭（ぽーとらんど）丸 1918年11月29日 1919年2月17日 1919年3月13日 104 華盛頓（わしんとん）丸 1918年12月17日 1919年2月15日 1919年3月5日 78 晩香坡丸 1918年12月15日 1919年3月3日 1919年3月27日 102 桑港丸 1919年1月5日 1919年3月1日 1919年3月14日 68 紐育丸 1919年1月13日 1919年3月28日 1919年4月16日 93 りばぷうる丸 1919年1月15日 1919年3月31日 1919年4月18日 93 ぐらすごう丸 1919年2月15日 1919年4月10日 1919年5月8日 82 新嘉坡丸 1919年1月29日 1919年4月14日 1919年5月17日 108 智利丸 1919年3月1日 1919年4月30日 1919年6月10日 101 伯剌西爾丸 1919年4月10日 1919年5月31日 1919年6月20日 71 亜爾然丁丸 1919年3月28日 1919年6月15日 1919年7月4日 98 Eastern Moon 1919年7月14日 1919年11月6日 1919年12月2日 141 第二次日米船鉄交換契約船舶 Eastern Ocean 1919年8月24日 1919年11月24日 1920年1月17日 146 第二次日米船鉄交換契約船舶 Eastern Planet 1919年10月8日 1919年12月22日 1920年2月13日 128 第二次日米船鉄交換契約船舶 Eastern Dawn 1919年10月22日 1920年1月17日 1920年3月1日 131 第二次日米船鉄交換契約船舶 Eastern Cloud 1919年11月6日 1920年2月3日 1920年3月15日 130 第二次日米船鉄交換契約船舶 亜丁丸 1919年3月31日 1919年6月16日 1919年7月8日 99 ねいぷる丸 1919年4月30日 1919年6月28日 1919年7月17日 78 坡土西（ぽーとさいど）丸 1919年5月2日 1919年7月14日 1919年8月1日 91 からち丸 1919年5月31日 1919年7月26日 1919年8月13日 74 けいぷたうん丸 1919年6月15日 1919年8月24日 1919年9月13日 90 蘇格蘭（すこっとらんど）丸 1919年6月16日 1919年9月9日 1919年10月14日 120 伊太利丸 1919年6月28日 1919年9月10日 1919年10月11日 105 仏蘭西丸 1919年7月26日 1919年10月10日 1919年11月1日 98 英蘭（いんぐらんど）丸 1919年7月28日 1919年10月22日 1919年11月18日 113 西班牙丸 1919年9月10日 1919年11月22日 1919年12月19日 100 丁抹（でんまーく）丸 1919年9月9日 1919年12月4日 1920年1月28日 141 和蘭丸 1919年9月10日 1919年12月6日 1920年2月20日 163 瑞典丸 1919年12月6日 1920年2月5日 1920年4月1日 117 ちゃいな丸 1919年12月4日 1920年2月16日 1920年4月8日 126 諾威丸 1919年12月22日 1920年3月18日 1920年4月23日 123 白耳義丸 1920年1月17日 1920年4月1日 1920年5月8日 112 おはいを丸 1920年2月5日 1920年4月3日 1920年5月25日 110 いんであ丸 1920年2月3日 1920年4月19日 1920年6月11日 129 ていむす丸 1920年4月3日 1920年6月2日 1920年7月21日 109 おれごん丸 1920年4月1日 1920年6月17日 1920年8月16日 137 ぱしふいっく丸 1920年4月3日 1920年7月1日 1920年11月18日 229 たいん丸 1920年4月19日 1920年8月14日 1920年12月28日 253 あとらんちっく丸 1920年6月2日 1920年8月2日 1920年12月20日 201 びくとりあ丸 1920年6月17日 1921年1月7日 1921年2月8日 236 

船名の詳しい変遷は「略歴」の項に記す。なお、「第二大福丸」、「第五大福丸」および「第七大福丸」がないのは落丁その他の理由ではなく、すでに別のクラスの貨物船に命名されているためである。「第二大福丸」ははわい丸の姉妹船、「第五大福丸」および「第七大福丸」はT型貨物船である

特徴、評価と就役

第一大福丸型貨物船の建造に際し、川崎造船所では既存の貨物船をタイプシップとした。タイプシップとなったのは大阪商船の志やむ丸型貨物船である。志やむ丸型貨物船との主な相違点としては、まずは第一大福丸型貨物船ではを採用している点である。イシャーウッド式船体構造は使用鋼材が少なく済む割に構造が堅牢で、工期が短くコストが抑えられるなどの特徴を有し、1915年からは大阪鉄工所が日本での製造および販売の独占権を持っていた。独占権の締結は「第一大福丸」の起工に先立っているが、川崎造船所と大阪鉄工所との間に使用権料の諸交渉があったかどうかは不明である。いずれにせよ、イシャーウッド式船体構造の採用によって工期は短く、使用鋼材も少なくすむこととなり、これに工員の熟練度の上昇なども合わさって、ついには「来福丸」のように30日で完成する船も出現することとなった。また、船体寸法は志やむ丸型貨物船とほぼ同一であるが、志やむ丸型貨物船が遮浪甲板を有しているのに対して第一大福丸型貨物船は平甲板型で、満載吃水も第一大福丸型貨物船の方が深かった。満載吃水の増加は耐荷重量の増加にもつながっており、平均で約1,227トンも増加していた。重量トン数も大きく見せることが出来、売買上は川崎造船所側に有利になるとみられていた。

しかし、第一大福丸型貨物船のキャパシティは船型と比較すると大きすぎ、また平甲板型を採用したため耐波性に難があった。上層甲板のみに特設肋骨を配していた志やむ丸型貨物船に比べて、上層甲板のほかに下層甲板にも特設肋骨を配して強度を与えていたにもかかわらず、外洋での航海で船体が損傷する例も多々あった。「来福丸」は積荷の変位でバランスが崩れて横転沈没したが、キャパシティが船型と比較して大きすぎたがゆえの事故かどうかは不明である。

第一大福丸型貨物船は「当社の造船史に新しいエポックを画した」ことは間違いないが、同時に昭和金融恐慌で川崎造船所が一時経営破たんした要因の一つともなった。第一次世界大戦の終結で75隻の第一大福丸型貨物船を含む96隻のストックボートの大半は売れ残り、川崎造船所ではストックボートを自社運航船として運用したほか、川崎汽船や国際汽船を設立して消化を図ろうとした。しかし、あまりの大船腹をもてあまして海外に活路を求めたりしたものの、所詮は「川崎」という手のひらの中でやりくりをしているようなものであった。やがて国際汽船の経営危機と川崎系企業からの離脱、松方の退陣、そして川崎造船所の経営破たんにいたる。ひいては、「量」を求めて「質」を求めなかった結果、民間船建造の分野では三菱長崎造船所など他の有力な大造船所に一歩後れを取る結果にもなった。

太平洋戦争では、日本に残った第一大福丸型貨物船は一部が日本陸軍や日本海軍に徴傭され、南方作戦など初期の作戦に投入されたが、1945年（昭和20年）5月12日に沈没した「智利丸」と「伯剌西爾丸」を最後にすべて姿を消した。海外に移った第一大福丸型貨物船の消長についてはすべて判明しているわけではないが、イギリスを経てフランスに移った3隻のうち、「第三大福丸」として建造中にイギリスに引き渡された "War Queen" がギリシャ船籍 "Cleophie Ioanna" となったのち、1954年に解体された。判明している中では、"War Queen" が第二次世界大戦を乗り越えた唯一の第一大福丸型貨物船である。

略歴

第一大福丸/Argonne1916年Argonne steamship co. （アメリカ） "Argonne"1918年アメリカ政府 "Argonne"1919年元の船会社へ返還。1922年Francaise Marine & Co.（フランス） "Calonne"1934年INSA.（イタリア） "Wally"1935年ラ・スペツィアで解体吉田丸1917年山下汽船に売却。すぐにイタリア政府に売却。以降不明第三大福丸/War Queen1917年Furness Withy & Co. Ltd.（イギリス） "War Queen"1919年Messageries Maritimes, Dunkerque.（フランス） "Lieutenant de la Tour"1951年Constantin Atychides, Costa Rica.（ギリシャ） "Cleophie Ioanna"1954年ミルフォードヘイヴンで解体第四大福丸/War Prince1917年The Shipping Controller, London.（イギリス） "War Prince"。運航は Furness Withy & Co. Ltd.1920年Messageries Maritimes, Dunkerque. "Commissaire Pierre Lecocq"1933年Theseus S S Co.,Panama.（パナマ） "Mount Pelion"1936年Kulukundis Bros,Syra.（シリア） "Mount Pelion"1937年Elias G. Culucundis and Stephen C. Costomeni, Athens.（ギリシャ） "Mount Pelion"1942年11月2日SC-107船団加入中、U-522の雷撃により沈没第八大福丸/War Admiral1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Admiral"1919年Messageries Maritimes, Dunkerque. "Chef Mecanicien Mailhol"1936年John Papadeas,Piraeus.（ギリシャ） "Maleas"1936年Coumataros Bros,Piraeus.（ギリシャ） "Theodoros Coumantaros"1940年小谷杢之助「金開丸」1942年10月3日尻屋崎沖でアメリカ潜水艦「グリーンリング」の雷撃により沈没第六大福丸/War Council1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Council"1918年10月16日マタパン沖で、の雷撃により沈没第九大福丸/War Wolf1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Wolf"1919年Messageries Maritimes, Dunkerque. "Commandant Mages"1933年Cie France Navigation, Dunkerque.（フランス） "Saint Malo"1940年カナダ軍に鹵獲。Canadian Government Merchant Marine Ltd, managers.（カナダ） "Saint Malo"1940年10月12日HX-77船団加入中、U-101の雷撃により沈没第十大福丸/War Lion1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Lion"1919年African SS Co.（イギリス） "Jebba"1933年Tramp Shipping Development Co.（イギリス） "Jebba"1933年Xilas & Constantinidis, Syra.（ギリシャ） "Thalia"1940年10月12日SC-7船団加入中、の雷撃により沈没第十一大福丸/War Tiger1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Tiger"1919年Soc Anon Marittima Italiana, Genoa.（イタリア） "Capodimonte"1932年Lloyd Triestino, Genoa.（イタリア） "Capodimonte"1933年ラ・スペツィアで解体第十二大福丸/War Hero1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Hero"1919年British India SN Co.（イギリス） "Hatkhola"1934年大阪で解体第十三大福丸/War Pilot1917年Furness Withy & Co. Ltd. "War Pilot"1919年British & African SN Co. "Jekri"1933年Tramp Shipping Development Co. "Jekri"1934年ジェノバで解体第十四大福丸/ぼるねお丸1917年大阪商船「ぼるねお丸」1921年西回り世界一周航路1923年ボンベイ線1928年カルカッタ線1937年日本陸軍に徴傭1941年12月8日マレー作戦1942年4月10日セブ攻略戦で爆撃を受け損傷1942年9月27日キスカ島に向け小樽出港1942年10月6日キスカ島着1942年10月7日および16日キスカ島で爆撃を受け放棄第十五大福丸/せれべす丸1917年大阪商船「せれべす丸」1941年9月日本陸軍に徴傭1942年6月1日から6月8日輸送船団（タボイ→昭南）1944年11月8日マニラ出撃（第四次多号作戦）1944年11月10日ルソン島ボンドック半島サバンギン礁に座礁1944年11月15日座礁中、爆撃を受け破壊第十六大福丸/すまとら丸1917年大阪商船「すまとら丸」1919年東航ニューヨーク線1941年10月日本陸軍に徴傭1942年12月2日から12月15日八号演習輸送（佐伯→ラバウル）1942年12月24日パラオ着1943年4月20日サンベルナルジノ海峡東岸部で座礁1943年5月12日アメリカ潜水艦「ガジョン」の雷撃により大破着底1943年5月27日放棄1944年11月22日日本陸軍は、「すまとら丸」に関わる全賠償額のうち一般海難賠償額相当分を差し引いた額を大阪商船に賠償第十七大福丸/神国丸1918年岸本汽船「神国丸」1924年船籍末梢第十八大福丸/Eastern Queen1918年アメリカ政府（U. S. Shipping Board） "Eastern Queen"1938年解体第十九大福丸/Easterner1918年アメリカ政府 "Easterner"。1937年Chandris, John D.（ギリシャ） "Mari Chandris"1940年英ファルマス港で空爆を受けて大破放棄。第二十二大福丸/長門丸1918年日本郵船「長門丸」1941年10月18日日本陸軍に徴傭1941年12月24日ラモン湾上陸作戦1943年9月2日ウェワク港内で爆撃を受け沈没第二十大福丸/Eastern Sun1918年アメリカ政府 "Eastern Sun"1938年解体第二十三大福丸/永福丸1918年川崎造船所「永福丸」1920年2月1日国際汽船「永福丸」1929年9月15日興運汽船「永福丸」1933年12月19日東大汽船「永福丸」1940年8月1日山下汽船「永福丸」1942年8月31日台湾埠頭角でアメリカ潜水艦「グロウラー」の雷撃により沈没第二十一大福丸/Eastern Sea1918年アメリカ政府 "Eastern Sea"1936年解体のため売却1938年解体第二十五大福丸/興福丸1918年川崎造船所「興福丸」1920年2月1日国際汽船「興福丸」1938年4月21日山下汽船「興福丸」1941年9月日本陸軍に徴傭1941年12月24日ラモン湾上陸作戦1942年6月1日ラングーン港で爆撃を受け沈没第二十六大福丸/East Wind1918年アメリカ政府 "Eastern Wind"1932年ボストンにて解体第二十七大福丸/East Cape1918年アメリカ政府 "Eastern Cape"1937年解体第二十八大福丸/Easter Ling1918年アメリカ政府 "Eastern Ling"1937年Chandris, John D. "Antonios Chandris"1940年9月8日大西洋上でドイツ仮装巡洋艦「ヴィダー」に拿捕され、爆破処分第二十九大福丸/喜福丸1933年から1938年商業航海・ニューヨーク線1928年6月国際汽船「喜福丸」1932年荻布海商「喜福丸」1940年5月30日日産汽船「日紀丸」1942年10月沖輸送第七船団（佐伯→ラバウル）1943年5月11日から5月17日R09船団（ラバウル→パラオ）1943年11月30日から12月8日輸送船団（パラオ→ラバウル）1944年1月7日から1月18日第127船団（門司→高雄）1944年2月22日マノクワリ行船団加入中、アメリカ潜水艦「バラオ」の雷撃により沈没第三十一大福丸/豊福丸1918年川崎造船所「豊福丸」1928年6月国際汽船「豊福丸」1942年3月1日ジャワ島エレタン上陸作戦1943年4月第三次ウェワク輸送（佐伯→パラオ→ウェワク）1943年11月16日大阪商船「豊福丸」1944年7月4日から7月8日シミ05船団（昭南→ミリ）1944年9月21日マタ27船団加入中、ルソン島マシンロック沖で爆撃を受け沈没第三十大福丸/来福丸1918年川崎造船所「来福丸」1920年2月1日国際汽船「来福丸」1925年4月21日ハリファックス沖で荒天により沈没盛福丸1918年川崎造船所「盛福丸」1919年8月1日国際汽船「盛福丸」1921年9月26日座礁沈没東福丸1919年川崎造船所「東福丸」1919年8月1日国際汽船「東福丸」1933年3月13日日本合同工船（→共同漁業→日本水産）「東福丸」1938年1月25日大光商船「東福丸」1941年12月24日ラモン湾上陸作戦1942年1月21日から1月26日第二師団輸送（門司→馬公）1943年7月15日から7月24日オ505船団（佐伯→パラオ）1943年12月24日紀伊半島三木岬沖でアメリカ潜水艦「ガーナード」の雷撃により沈没慶福丸1919年川崎造船所「慶福丸」1920年2月1日国際汽船「慶福丸」1933年8月26日大光商船「慶福丸」1941年日本陸軍に徴傭1943年1月5日ラバウル港内で爆撃を受け沈没智福丸1919年川崎造船所「智福丸」1919年8月1日国際汽船「智福丸」1932年筒井清松「智福丸」1933年会陽汽船「智福丸」1938年9月15日から1939年1月10日日本海軍に徴傭、一般雑用船1943年1月ラエ輸送作戦（十八号作戦）1943年1月16日アメリカ潜水艦「グロウラー」の雷撃により沈没隆福丸1919年川崎造船所「隆福丸」1919年8月1日国際汽船「隆福丸」1932年荻布海商「隆福丸」1940年5月30日日産汽船「日照丸」1941年12月20日ダバオ攻略戦1942年1月10日タラカン島攻略戦1942年1月24日バリクパパン上陸作戦1942年3月1日ジャワ島クラガン上陸作戦1942年12月30日アメリカ潜水艦「グロウラー」の雷撃により沈没徳福丸1919年川崎造船所「徳福丸」1920年2月1日国際汽船「徳福丸」1924年3月25日海難により沈没（位置不明）寿福丸1919年川崎造船所「寿福丸」1919年8月1日国際汽船「寿福丸」1929年2月扶桑海運「寿福丸」1934年7月満州海陸運送「満寿丸」1936年8月10日山下汽船「満寿丸」1937年11月24日座礁放棄。岡田組が購入1938年岡田組「萬寿丸」1942年4月岡田商船「萬寿丸」1943年6月16日日本海軍に徴傭、一般雑用船1943年7月2日から7月21日第3702乙船団（横須賀→トラック）1943年11月29日第3123船団加入中、アメリカ潜水艦「パーゴ」の雷撃により沈没坡土蘭丸1919年川崎造船所「坡土蘭丸」1920年2月1日国際汽船「坡土蘭丸」1933年2月7日玉井商船「坡土蘭丸」1935年3月20日カンガルー島沖で座礁沈没華盛頓丸1919年川崎造船所「華盛頓丸」1920年2月1日国際汽船「華盛頓丸」1933年3月原商事「第一眞盛丸」1942年2月18日パレンバン攻略戦1942年12月21日から1943年1月20日六号輸送第一船団（上海→トラック→ショートランド）1943年9月2日から9月7日第八次ウェワク輸送1944年3月12日から3月19日以降東松二号往航船団（東京湾→サイパン島→プルワット環礁）1944年7月26日から8月18日ミ13船団（伊万里湾→ミリ）1944年8月19日から8月21日ミシ07船団（ミリ→クチン）1944年9月15日から9月25日ミマ11船団（ミリ→パラワン島バキット湾）1944年10月24日マタ30船団加入中、アメリカ潜水艦「スヌーク」の雷撃により沈没晩香坡丸1919年川崎造船所「晩香坡丸」1919年8月1日国際汽船「晩香坡丸」1934年満州海陸運送「満泰丸」1936年8月10日山下汽船「満泰丸」1943年9月20日から25日臨時B船団（馬公→門司）1944年5月12日日本海軍に徴傭、一般雑用船1944年7月17日タマ21C船団加入中、アメリカ潜水艦「ガードフィッシュ」の雷撃により沈没桑港丸1919年川崎造船所「桑港丸」1919年8月1日国際汽船「桑港丸」1937年12月6日山下汽船「桑港丸」1942年1月20日日本海軍に徴傭、一般雑用船1943年6月19日から6月28日ト906船団（パラオ→佐伯）1944年1月20日から2月4日第3120船団（横須賀→トラック）1944年2月17日トラック島空襲で沈没紐育丸1919年川崎汽船「紐育丸」1920年2月1日国際汽船「紐育丸」1921年11月海難により沈没（位置不明）りばぷうる丸1919年川崎汽船「りばぷうる丸」1920年2月1日国際汽船「りばぷうる丸」1941年12月20日ダバオ攻略戦1942年1月10日タラカン島攻略戦1942年1月24日バリクパパン上陸作戦1942年2月10日バンジャルマシン攻略支援1942年3月1日ジャワ島クラガン上陸作戦1943年7月4日第172船団加入中、アメリカ潜水艦「スヌーク」の雷撃により沈没ぐらすごう丸1919年川崎汽船「ぐらすごう丸」1919年8月1日国際汽船「ぐらすごう丸」1942年4月16日から5月1日第三戦車団輸送（昭南→門司）1943年8月22日ラングーン沖で雷撃により沈没新嘉坡丸1919年川崎汽船「新嘉坡丸」1919年8月1日国際汽船「新嘉坡丸」1932年神戸桟橋「新嘉坡丸」1942年2月18日パレンバン攻略戦1942年神戸桟橋「昭南丸」1944年9月9日アメリカ潜水艦「シール」の雷撃により沈没智利丸1919年川崎汽船「智利丸」1920年2月1日国際汽船「智利丸」1933年6月19日興運汽船「智利丸」1935年4月4日太平洋漁業「智利丸」1936年2月6日山下汽船「智利丸」1943年2月6日第221船団（高雄→門司）1944年4月2日から4月9日タモ15船団（高雄→門司）1944年6月23日から7月3日モマ09船団・ミ09船団（門司→高雄→マニラ）1945年5月12日壱岐島沖で爆撃を受け沈没伯剌西爾丸1919年川崎汽船「伯剌西爾丸」1919年8月1日国際汽船「伯剌西爾丸」1933年3月30日小野合名「伯剌西爾丸」1941年12月21日リンガエン湾上陸作戦1942年1月21日から1月26日第二師団輸送（門司→馬公）1942年3月1日ジャワ島バンタム湾上陸作戦1943年1月5日ラエ輸送作戦（十八号作戦）1943年1月16日から1月22日輸送船団（ラバウル→パラオ）1943年太洋興業「伯剌西爾丸」1943年7月15日から7月24日オ505船団（佐伯→パラオ）1943年8月24日から9月4日フ407船団（パラオ→佐伯）1944年3月6日から3月13日パタ04船団（パラオ→高雄）1944年4月21日から5月20日竹一船団（上海→マニラ→ハルマヘラ島→マニラ）1944年8月17日から8月19日カタ717船団（鹿児島→那覇）1944年11月30日から12月ミ29船団（門司→台湾）1945年5月12日神戸港内で触雷沈没亜爾然丁丸1919年川崎汽船「亜爾然丁丸」1919年8月1日国際汽船「亜爾然丁丸」1920年大西洋で行方不明Eastern Moon1919年アメリカ政府 "Eastern Moon"1932年ボストンにて解体Eastern Ocean1919年アメリカ政府 "Eastern Ocean"1923年Garland SS Corp.（アメリカ） "George Allen"1927年Calmar SS Co Inc.（アメリカ） "Pennmar"1942年9月24日SC-100船団加入中、の雷撃により沈没Eastern Planet1919年アメリカ政府 "Eastern Planet"1937年Chandris, John D.（ギリシャ） "Jenny Chandris"1937年11月13日アメリカ東海岸沖にて荒天により沈没。Eastern Dawn1919年アメリカ政府 "Eastern Dawn"1932年ボストンにて解体Eastern Cloud1919年アメリカ政府 "Eastern Cloud"1923年Garland SS Corp. "James B. Duke"1927年Calmar SS Co Inc. "Massmar"1942年7月5日QP-13船団加入中、触雷沈没亜丁丸1919年川崎汽船「亜丁丸」1920年2月1日国際汽船「亜丁丸」1937年9月24日山下汽船「亜丁丸」1938年7月12日小野合名「亜丁丸」1941年12月21日リンガエン湾上陸作戦1942年1月14日から1月18日輸送船団（門司→高雄）1942年3月1日ジャワ島クラガン上陸作戦1943年太洋興業「亜丁丸」1943年8月28日から9月2日第七次ウェワク輸送1944年1月20日から1月27日H14船団（マニラ→ハルマヘラ島カウ）1944年5月6日竹一船団加入中、アメリカ潜水艦「ガーナード」の雷撃により沈没ねいぷる丸1919年川崎汽船「ねいぷる丸」1919年8月1日国際汽船「ねいぷる丸」1943年11月16日大阪商船「ねいぷる丸」1943年11月20日ラバウル近海で爆撃を受け沈没坡土西丸1919年川崎汽船「坡土西丸」1920年2月1日国際汽船「坡土西丸」1933年栃木商事「うめ丸」1943年11月1日オ112船団加入中、アメリカ潜水艦「シーホース」の雷撃により沈没からち丸1919年川崎汽船「からち丸」1920年2月1日国際汽船「からち丸」1933年4月6日山本汽船「からち丸」1942年山本汽船「彰山丸」1943年6月11日日本海軍に徴傭、一般雑用船1943年6月26日第3625船団加入中、アメリカ潜水艦「ジャック」の雷撃により沈没けいぷたうん丸1919年川崎汽船「けいぷたうん丸」1922年10月11日国際汽船「けいぷたうん丸」1936年栃木商事「みどり丸」1942年10月7日座礁沈没蘇格蘭丸1919年川崎汽船「蘇格蘭丸」1935年7月12日小野合名「蘇格蘭丸」1936年4月7日海難により沈没（位置不明）伊太利丸1919年川崎汽船「伊太利丸」1936年4月15日玉井商船「伊太利丸」1942年12月27日ラバウルで爆撃を受け沈没仏蘭西丸1919年川崎汽船「仏蘭西丸」1920年2月1日国際汽船「仏蘭西丸」1938年栃木商事「仏蘭西丸」1942年4月16日から5月1日第三戦車団輸送（昭南→門司）1943年11月30日から12月7日第2612船団（バリクパパン→パラオ）1944年2月23日から2月29日タモ05船団（高雄→門司）1944年4月19日から4月27日タサ17船団ほか（高雄→サンジャック）1944年6月12日から6月23日H29船団（マニラ→ハルマヘラ島ワシレ）1944年6月25日から7月1日M25船団（ワシレ→セブ）1944年9月20日から9月26日マサ11船団（マニラ→サンジャック）1945年1月12日サシ40船団加入中、サンジャック近海で第38任務部隊機の爆撃により擱座放棄英蘭丸1919年川崎汽船「英蘭丸」1920年2月1日国際汽船「英蘭丸」1937年12月17日山下汽船「英蘭丸」1942年6月1日から6月8日輸送船団（タボイ→昭南）1943年5月17日P512船団加入中、アメリカ潜水艦「グレイバック」の雷撃により沈没西班牙丸1919年川崎汽船「西班牙丸」1925年5月17日宮城県沿岸部で座礁沈没丁抹丸1920年川崎汽船「丁抹丸」1935年4月17日白洋汽船「丁抹丸」1942年3月1日ジャワ島クラガン上陸作戦1943年3月28日から4月5日輸送船団（ラバウル→パラオ）1943年9月19日から9月20日第205船団加入も、機関故障で離脱（高雄→基隆）1944年1月16日オ105船団加入中、アメリカ潜水艦「ホエール」の雷撃により沈没和蘭丸1920年川崎汽船「和蘭丸」1942年10月17日細島沖でアメリカ潜水艦「トリガー」の雷撃により沈没瑞典丸1920年川崎汽船「瑞典丸」1928年1月10日パンテッレリーア島で座礁沈没ちゃいな丸1920年川崎汽船「ちゃいな丸」1932年7月10日東沙諸島で座礁1941年12月8日グアム攻略戦1942年1月23日ラバウル攻略戦1942年3月5日から3月13日サラモア攻略戦1942年3月10日アメリカ機動部隊の空襲で損傷1942年5月ポートモレスビー作戦1943年9月7日から9月14日第424船団（サンジャック→馬公）1943年9月19日から9月24日第205船団（馬公→門司）1944年5月7日から5月14日シミ02船団（昭南→ミリ）1944年7月26日から8月4日以前ミ13船団（伊万里湾→高雄）1944年8月15日から8月25日モタ23船団（門司→基隆）1944年9月21日マニラで爆撃を受け沈没諾威丸1920年川崎汽船「諾威丸」1944年9月21日マニラで爆撃を受け沈没白耳義丸1920年川崎造船所「白耳義丸」1928年5月国際汽船「白耳義丸」1943年9月7日から9月14日第424船団1943年11月16日大阪商船「白耳義丸」1944年4月日本陸軍に徴傭1944年4月28日から5月2日タマ17船団1944年6月25日アメリカ潜水艦「フライアー」の雷撃により損傷1944年9月16日浮き防空砲台に改造1944年10月19日マニラで爆撃を受け沈没おはいを丸1920年川崎造船所「おはいを丸」1928年6月国際汽船「おはいを丸」1932年6月白洋汽船「おはいを丸」1942年8月5日アメリカ潜水艦「トートグ」の雷撃により沈没いんであ丸1920年川崎造船所「いんであ丸」1934年12月1日川崎汽船「いんであ丸」1943年1月16日から1月22日輸送船団（ラバウル→パラオ）1943年4月15日ニューギニア島沿岸で爆撃を受け沈没ていむす丸1920年川崎造船所「ていむす丸」1934年12月1日川崎汽船「ていむす丸」1943年7月25日第2323船団加入中、アメリカ潜水艦「ポンポン」の雷撃により沈没おれごん丸1920年川崎造船所「おれごん丸」1934年12月1日川崎汽船「おれごん丸」1942年11月17日第726船団加入中、アメリカ潜水艦「サーモン」の雷撃により沈没ぱしふいっく丸1920年川崎造船所「ぱしふいっく丸」1931年3月国際汽船「ぱしふいっく丸」1932年7月玉井商船「ぱしふいっく丸」1941年12月21日リンガエン湾上陸作戦1942年1月21日から1月26日第二師団輸送（門司→馬公）1942年3月1日ジャワ島バンタム湾上陸作戦1943年11月19日ソ206船団加入中、ラバウル近海で爆撃を受け損傷1944年2月23日から2月29日タモ05船団（高雄→門司）1944年3月23日から3月30日モタ13船団（門司→高雄）1944年5月18日から5月22日シミ03船団（昭南→ミリ）1944年10月10日モマ05船団に加入し、門司出港1944年10月31日アメリカ潜水艦「ギターロ」の雷撃により沈没たいん丸1920年川崎造船所「たいん丸」1923年9月5日関東大震災救援、政府米輸送1932年5月2日山東半島山東角近海で大関汽船「吉林丸」と衝突し沈没あとらんちっく丸1920年川崎造船所「あとらんちっく丸」1930年9月国際汽船「あとらんちっく丸」1935年11月アフリカ東岸線（大阪商船の傭船）1938年10月ボンベイ線1943年7月4日第172船団加入中、アメリカ潜水艦「スヌーク」の雷撃により損傷、上海に曳航1943年11月16日大阪商船「あとらんちっく丸」1943年12月11日日本海軍に徴傭、一般雑用船1944年3月12日から3月24日東松二号往航船団（東京湾→サイパン島→トラック）1944年3月30日大宮島近海でアメリカ潜水艦「ピクーダ」の雷撃により沈没びくとりあ丸1921年川崎造船所「びくとりあ丸」1930年9月石原産業「びくとりあ丸」1932年国際汽船「びくとりあ丸」1936年荻布海商「びくとりあ丸」1940年5月30日日産汽船「日美丸」1941年12月8日グアム攻略戦1942年1月23日ラバウル攻略戦1942年5月ポートモレスビー作戦1943年12月16日から12月26日T船団（佐伯→トラック）1943年12月30日から1944年1月18日T船団（トラック→エニウェトク→クェゼリン→ウォッジェ→トラック）1944年2月13日から2月27日第4212船団（トラック→横須賀）1944年3月12日から3月19日東松二号往航船団（東京湾→サイパン島）1944年3月24日から4月1日東松二号復航船団（トラック→横須賀）1944年6月12日から6月17日H29船団（マニラ→サンボアンガ）1944年6月20日アメリカ潜水艦「ヘイク」の雷撃により沈没

要目一覧
川崎重工業の記録に基き、いずれも竣工時のスペックである。船体寸法については水線間長117.35メートル、全幅15.54メートル、喫水（形深）10.97メートルで、これは75隻すべて同じなので割愛した。

+ 船名 総トン数（トン） 重量トン数（重量トン） 最大速力（ノット） 主機馬力（馬力）/缶数（基） 備考・出典 第一大福丸/Argonne 5,869 8,978 14.292 4,000/3 吉田丸 5,870 8,999 14.435 3,896/3 第三大福丸/War Queen 5,869 9,009 14.339 3,879/3 第四大福丸/War Prince 5,866 9,012 14.376 3,877/3 第八大福丸/War Admiral 5,874 9,014 14.566 3,778/3 第六大福丸/War Council 5,874 9,011 14.333 3,713/3 第九大福丸/War Wolf 5,874 9,019 14.427 3,759/3 第十大福丸/War Lion 5,874 9,018 14.333 4,051/3 第十一大福丸/War Tiger 5,874 9,022 14.335 3,841/3 第十二大福丸/War Hero 5,874 9,019 14.394 3,636/3 第十三大福丸/War Pilot 5,874 9,020 14.566 3,688/3 第十四大福丸/ぼるねお丸 5,856 9,055 14.349 3,786/3 第十五大福丸/せれべす丸 5,856 9,039 14.435 3,858/3 第十六大福丸/すまとら丸 5,856 9,022 14.275 3,832/3 第十七大福丸/神国丸 5,858 9,071 14.350 3,794/2 第十八大福丸/Eastern Queen 5,858 9,062 14.350 3,793/2 第十九大福丸/Easterner 5,858 9,071 14.350 3,794/2 第二十二大福丸/長門丸 5,900 9,057 14.362 3,798/2 第二十大福丸/Eastern Sun 5,860 9,066 14.343 3,819/2 第二十三大福丸/永福丸 5,860 9,067 14.237 3,821/2 重油専焼船に改修 第二十一大福丸/Eastern Sea 5,859 9,028 14.211 3,664/3 第二十五大福丸/興福丸 5,859 9,100 14.039 3,933/3 重油専焼船に改修 第二十六大福丸/East Wind 5,865 9,102 14.268 3,885/3 第二十七大福丸/East Cape 5,865 9,103 14.276 3,756/3 第二十八大福丸/Easter Ling 5,865 9,104 14.183 3,780/3 第二十九大福丸/喜福丸 5,857 9,100 14.183 3,869/3 重油専焼船に改修 第三十一大福丸/豊福丸 5,857 9,096 14.211 3,896/3 重油専焼船に改修 第三十大福丸/来福丸 5,857 9,081 14.390 3,776/3 盛福丸 5,857 9,098 14.183 3,796/3 東福丸 5,857 9,090 14.351 3,882/3 重油専焼船に改修 慶福丸 5,857 9,092 14.258 4,001/3 重油専焼船に改修 智福丸 5,857 9,105 14.350 3,912/3 重油専焼船に改修 徳福丸 5,858 9,116 13.985 4,006/2 重油専焼船に改修 寿福丸 5,858 9,108 14.275 3,869/2 重油専焼船に改修 坡土蘭丸 5,865 9,108 14.128 3,947/2 重油専焼船に改修 華盛頓丸 5,863 9,098 13.997 3,886/3 重油専焼船に改修 晩香坡丸 5,863 9,090 14.003 3,942/3 重油専焼船に改修 桑港丸 5,863 9,103 14.274 3,947/3 重油専焼船に改修 紐育丸 5,863 9,092 14.313 3,850/3 りばぷうる丸 5,863 9,105 13.903 3,793/3 重油専焼船に改修 ぐらすごう丸 5,863 9,091 14.071 3,910/3 重油専焼船に改修 新嘉坡丸 5,859 9,105 13.971 3,855/3 重油専焼船に改修 智利丸 5,859 9,104 13,836 3,738/3 重油専焼船に改修 伯剌西爾丸 5,859 9,096 13.627 3,858/3 重油専焼船に改修 亜爾然丁丸 5,859 9,096 13.750 3,952/3 Eastern Moon 5,974 8,977 14.062 3,807/3 Eastern Ocean 5,908 9,052 14.098 3,635/3 Eastern Planet 5,911 9,030 13.380 3,535/3 Eastern Dawn 5,911 9,012 14.199 3,705/3 Eastern Cloud 5,911 9,029 13.305 3,154/3 亜丁丸 5,859 9,091 13.755 3,795/3 重油専焼船に改修 ねいぷる丸 5,859 9,093 14.228 3,990/3 重油専焼船に改修 坡土西丸 5,859 9,093 13.627 3,579/3 重油専焼船に改修 からち丸 5,859 9,090 13.450 3,783/3 重油専焼船に改修 けいぷたうん丸 5,863 9,090 14.105 3,825/3 重油専焼船に改修 蘇格蘭丸 5,863 9,094 14.181 3,978/3 重油専焼船に改修 伊太利丸 5,858 9,090 14.052 3,737/3 重油専焼船に改修 仏蘭西丸 5,863 9,090 13.836 3,801/3 重油専焼船に改修 英蘭丸 5,864 9,091 14.238 3,858/3 重油専焼船に改修 西班牙丸 5,864 9,095 14.107 3,994/3 重油専焼船に改修 丁抹丸 5,869 9,098 14.090 4,054/3 重油専焼船に改修 和蘭丸 5,869 9,090 14.109 3,982/3 重油専焼船に改修 瑞典丸 5,869 9,074 13.997 3,837/3 重油専焼船に改修 ちゃいな丸 5,832 9,072 13.997 3,837/3 重油専焼船に改修 諾威丸 5,832 9,088 14.060 3,876/3 白耳義丸 5,872 9,082 14.070 3,904/3 重油専焼船に改修 おはいを丸 5,872 9,088 14.189 3,926/3 重油専焼船に改修 いんであ丸 5,872 9,074 13.904 3,828/3 重油専焼船に改修 ていむす丸 5,872 9,084 13.397 3,800/3 重油専焼船に改修 おれごん丸 5,872 9,037 11.680 3,828/3 ぱしふいっく丸 5,872 9,010 13.288 3,578/3 たいん丸 5,872 9,051 14.061 3,696/3 あとらんちっく丸 5,872 9,009 13.748 3,681/3 びくとりあ丸 5,872 9,009 14.121 3,810/3 

機関性能そのものか公試条件にムラが多かったのか、"Eastern Cloud" は公試での機関最大馬力が3,154馬力しか出ず、「おれごん丸」の公試最大速力は11.68ノットにとどまった。なお、1923年（大正12年）4月の時点で遭難その他の理由で機会がなかった船以外は、機関が石炭専焼から重油専焼に改造されている。