ジャガー・Fタイプ (Jaguar F-Type) は、イギリスの自動車メーカー、ジャガーが2013年から販売しているスポーツカーである。

 コンセプトカー（C-X16） 

2011年9月、フランクフルトモーターショーにてC-X16として発表された。3.0 L スーパーチャージャー付きガソリンエンジン、8速オートマチックトランスミッション、運動エネルギー回生システムが搭載された。

 初代（2013年 -）X152 

FタイプはX152というプロジェクトコードで開発された。前述のコンセプトカー「C-X16」とほぼ同じサイズである。

最初はソフトトップのコンバーチブルが発表され、ロサンゼルスオートショー2013にてクーペ版も発表された。

2014年6月24日、「Fタイプ プロジェクト7」が発表された。限定250台。

2016年3月1日、ジュネーブ国際モーターショーにて「Fタイプ SVR クーペ」が発表された。

2020年1月にはマイナーチェンジモデルの受注を開始した。ヘッドライトは縦向きから横向きに変わりLEDを採用　テールランプは丸から四角くなり、内装では12.3インチのインタラクティブ・ドライバーディスプレイを装備したことによってより近代的な印象となった。

 日本市場での歴史 
2013年5月、 「Fタイプ」「Fタイプ V8 S 」の販売開始。

2014年1月、「Fタイプ クーペ」「Fタイプ S クーペ 」「Fタイプ R クーペ」の販売開始。

2014年1月、コンバーチブルの2015年モデルを発売。「Fタイプ S コンバーチブル」が追加された。

2014年11月20日、2016年モデルが発表された。新たに4WD車「Fタイプ R クーペ AWD」が追加されたほか、「Fタイプ S クーペ」に6MTが追加設定された。「Fタイプ S コンバーチブル」はカタログ落ちとなった。

2016年1月6日、特別仕様車「Fタイプ ブリティッシュ デザイン エディション」が発表された。20台限定。

2016年5月20日、「Fタイプ SVR クーペ」「Fタイプ SVR コンバーチブル」が発表された。エンジンはスーパーチャージャー付きの5リッターV8で、最高出力575ps、最大トルク71.4kgm。

2017年9月29日、2018年モデルが発表された。2リッター直4ターボ「インジニウム」ガソリンエンジンが追加設定されたほか、ラインナップが拡充された。また、2018年モデル限定グレード「400スポーツ」が発表された。

2018年6月4日、2019年モデルが発表された。また、日本での発売5周年を記念した特別仕様車「Fタイプ フリースタイル」が発表された。限定15台。

2019年7月19日、2020年モデルの受注が開始された。また、2020年モデル限定グレード「チェッカーフラッグ・エディション」が発表された。

2022年、日本限定の特別仕様車としてFタイプRダイナミック・ブラック「CURATED FOR JAPAN」を限定40台で発売。
+X152（2013年 - 2017年）モデルFタイプ コンバーチブルFタイプ クーペFタイプ S コンバーチブルFタイプ S クーペFタイプ V8 SFタイプ R クーペFタイプ R クーペ AWDFタイプ SVR クーペ/コンバーチブル販売期間2013年5月 - 2017年9月2014年1月-2017年9月2014年1月-2014年11月2014年1月-2017年9月2013年5月 - 2017年9月2014年1月 - 2017年9月2014年11月-2017年9月2016年5月-2017年9月ステアリング右トランスミッション電子制御8速AT電子制御8速AT・6速MT（2014年11月 -）電子制御8速AT駆動方式後輪駆動（RWD）四輪駆動（AWD）エンジン型式306 PS508 PS種類・シリンダー数 水冷V型6気筒 DOHC スーパーチャージャー付 水冷V型8気筒 DOHC スーパーチャージャー付排気量2,994 cc4,999 cc最高出力250  kW (340  ps)6,500  rpm280  kW (380  ps)6,500  rpm364  kW (495  ps)6,500  rpm405  kW (550  ps)6,500  rpm423  kW (575  ps)6,500  rpm最大トルク450 Nm3,500  rpm460 Nm3,500  rpm625 Nm2,500  rpm680 Nm2,500 - 5,500  rpm700 Nm3,500 - 5,000  rpm
+コンバーチブル（2017年 -）モデル(300PS)コンバーチブル / Rダイナミック(300PS)コンバーチブル(340PS)コンバーチブル / Rダイナミック(340PS)コンバーチブル(380PS)コンバーチブル / Rダイナミック(380PS)コンバーチブル(380PS)AWDコンバーチブル / Rダイナミック(380PS)AWDコンバーチブル(380PS)MTコンバーチブル / Rダイナミック(380PS)MTコンバーチブル400スポーツ コンバーチブル400スポーツAWDコンバーチブルRコンバーチブルSVRコンバーチブル販売期間2017年9月-ステアリング右トランスミッション電子制御8速AT6速MT電子制御8速AT駆動方式後輪駆動（RWD）四輪駆動（AWD）後輪駆動（RWD）四輪駆動（AWD）エンジン型式PT204306PS508PS種類・シリンダー数水冷直列4気筒 ターボチャージャー付水冷V型6気筒 DOHC スーパーチャージャー付水冷V型8気筒 DOHC スーパーチャージャー付排気量1,995 cc2,994 cc4,999 cc最高出力221kW（300ps）
/5,500rpm250kW（340ps）
/6,500rpm280kW（380ps）/6,500rpm405kW（550ps）/6,500rpm423kW（575ps）/6,500rpm最大トルク400Nm/2,000rpm450Nm/3,500rpm460Nm/3,500rpm680Nm/3,500rpm700Nm/3,500rpm
+クーペ（2017年 -）モデル(300PS)クーペ / Rダイナミック(300PS)クーペ(340PS)クーペ / Rダイナミック(340PS)クーペ(380PS)クーペ / Rダイナミック(380PS)クーペ(380PS)AWDクーペ / Rダイナミック(380PS)AWDクーペ(380PS)MTクーペ/ / Rダイナミック(380PS)MTクーペ400スポーツ クーペ400スポーツAWDクーペRクーペSVRクーペ販売期間2017年9月-ステアリング右トランスミッション電子制御8速AT6速MT電子制御8速AT駆動方式後輪駆動（RWD）四輪駆動（AWD）後輪駆動（RWD）四輪駆動（AWD）エンジン型式PT204306PS508PS種類・シリンダー数 水冷直列4気筒 ターボチャージャー付水冷V型6気筒 DOHC スーパーチャージャー付水冷V型8気筒 DOHC スーパーチャージャー付排気量1,995 cc2,994 cc4,999 cc最高出力221kW（300ps）/5,500rpm250kW（340ps）/6,500rpm280kW（380ps）/6,500rpm405kW（550ps）/6,500rpm423kW（575ps）/6,500rpm最大トルク400Nm/2,000rpm450Nm/3,500rpm460Nm/3,500rpm680Nm/3,500rpm700Nm/3,500rpm

 ワンオフモデル 
2013年度のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいてF-TYPEをベースにした「プロジェクト7」が公開された。シャシとボディーこそF-TYPEコンバーチブルのものを流用しているが、エンジンはスーパーチャージャー付5.0リッターV8になり、最高出力は550 PS に向上した。

プロジェクトを率いたのはイアン・カラムで、スタイリングは1950年代にル・マンで優勝した「Dタイプ」にインスパイアを受けており、ドライバーズシート後方に長く伸びたフェアリングが大きな特徴である。ちなみに、プロジェクト名の「7」は、ジャガーがル・マン24時間レースで7回優勝したことにちなんでいる。