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STVラジオ開局50周年〜北海道のために命がけ〜日高晤郎 挑戦!50時間56分生放送

『STVラジオ開局50周年〜北海道のために命がけ〜日高晤郎 挑戦!50時間56分生放送』（エスティーブイラジオかいきょくごじっしゅうねん〜ほっかいどうのためにいのちがけ〜ひだかごろう ちょうせん!ごじゅうじかんごじゅうろっぷんなまほうそう）は2012年12月14日（金曜日）9:00 - 12月16日（日曜日）11:56までSTVラジオで放送された開局50周年記念のラジオ特別番組。

 概要 
STVラジオ開局50周年記念企画として、2012年2月11日にウィークエンドバラエティ 日高晤郎ショーの1500回放送にて発表された。放送時間は50周年の「50」と、晤郎（ごろう）からとった「56」を組み合わせ、50時間56分とされた。同一の出演者による連続時間生放送としては、糸居五郎がニッポン放送で1971年に行った50時間マラソンジョッキーの記録を超え、前人未到とされている。

STVラジオ第1スタジオとSTVホールから公開生放送したほか、道内各地やランラン号からの中継も挿入。一部のミニ番組やアイヌ語ラジオ講座は通常通り放送されたが、オールナイトニッポンなどのネット番組・自社制作の生放送・録音番組は休止したり、放送時間を変更した。

 出演者 
 日高晤郎
 高田まゆみ（アシスタント、12月14日9時 - 22時・12月15日18時 - 24時）
 正岡瞳（アシスタント、12月14日22時 - 15日6時）
 奈良愛美（アシスタント、12月15日6時 - 8時）
 とついようこ（アシスタント、12月15日8時 - 18時）
 早川舞子（アシスタント、12月16日0時 - 10時）
 ようへい
 牧泰昌
 室田智美
 みのや雅彦
 河村通夫
 ランラン号キャスター
 以下STVアナウンサー
 吉川のりお（Sプラザ、ラジオスター担当）
 内山佳子
 宮田愛子
 藤井孝太郎（北海道ナンバー1の旅）
ほか

 ゲスト 
 吉幾三
 小菅正夫（旭川市旭山動物園元園長）
 藤倉肇（元夕張市長・元夕張市議会議員）
 藤沢ノリマサ（大阪から中継）
 こおり健太
ほか

 主な企画 
 50人の北の出会い
 「ラジオスターを探せ!!」最終オーディション
 杜このみがグランプリになる。
 北海道ナンバー1の旅
【担当】藤井孝太郎(STVアナウンサー)
 みんなで作る51年目のSTVラジオジングル
 声の感謝状
 日高と縁がある人物とSTVラジオでパーソナリティを務めた人物が登場した。
 日高レポート
 日高晤郎 語りの世界「上方寄席芸人伝 桂文京」（2012年10月8日開催）
 ラジオ体操
 15日はラジオ体操第一・16日はラジオ体操第二。日高とアシスタントが行った。
など

 タイムテーブル 
「北海道ナンバー1の旅」、「ランランレポート」、「千客万来 笑いで繁盛」は15日8時 - 17時の通常放送の時間以外にも不定期的に実施。
12月14日
09:00 オープニング
12:00 イチスタ歌謡曲
15:00 1962年の洋楽ヒットメドレー
17:00 ニュースパレード（文化放送製作）
17:45 ニュースフラッシュ
18:00 1962年のヒット曲集、50の幸せになれる言葉
21:30 日高レポート 狸小路編（前編）
21:50 サウンドトラベル
22:00 風土&FOODミーティング
12月15日
00:00 STVラジオ開局50周年当日を迎える。
05:50 ラジオ体操
06:00 『オハヨー!土曜日』をベースに進行。
07:10 日高レポート 東急ハンズ編
08:00 晤郎ショー開始。STVホールへ移動。
08:00～17:00は基本的に「日高晤郎ショー」どおりのタイムテーブル
16:45 吉幾三が「酔歌」を披露。
16:55 晤郎ショーエンディング。
17:00 ホール公開のミニライブを放送。
18:00 第1スタジオへ移動。
18:30 落語「竜田川（ちはやふる）」の録音を放送。
21:30 日高が吉田拓郎の「今日までそして明日から」を披露。
23:00 アイヌ語ラジオ講座（再放送）
12月16日
00:00 イチスタ歌謡曲
01:00 日高レポート 狸小路（後編） 
02:00 ビデオグラフィティ
03:10 トワイライト・ポエム
04:00 日高レポート 琴似編。
05:00 走裕介の走る演歌道
 スタジオで日高がゲストとしてトーク。
05:50 ラジオ体操
07:00 アイヌ語ラジオ講座
07:50 晤郎の朝刊拾い読み
 通常とは違いニューススタジオから松原江里佳がニュースを行った。
08:00 50人の北の出会い
08:40 ゲスト
09:00 50人の北の出会い
09:20 ランランレポート
09:40 メッセージ
10:00 開局50周年STVホール歌謡ショー。
 STVホールへ移動。
11:46 グランドフィナーレ
 エンディングでSTVラジオの柴田正良社長の51年目のSTVラジオに向けてのメッセージが読まれた。 
11:56 50時間56分生放送終了。
中川みどり

中川 みどり（なかがわ みどり　1962年10月3日 - ）は日本の女優、歌手。本名、平石 美智子。

 来歴・人物 
栃木県河内郡生まれ。東京成徳短期大学附属高等学校卒業。身長157cm（1980年デビュー当時）。

中学2年生の時に上京して一人暮らししながら作曲家の鈴木邦彦が主宰するミュージックスクールに通ってレッスンに励み、その鈴木の推薦により歌手デビューが決まる。デビュー当初所属していた事務所はバーディ音楽出版。1980年5月21日、RCAレコードよりシングル『恋いちりん』でデビュー。“演歌っぽい歌謡曲”を得意とする。RCAよりシングル3枚をリリース、1983年から1984年にかけて『宇宙刑事シャリバン』に出演した後休業、1987年8月25日にポリドールより発売のシングル『女がひとり港町』で歌手として再デビュー。

デビュー当時公表していたプロフィールによると、趣味は編み物、手芸、手紙を書くこと。特技はモダンダンス。姉が二人いる。

 ディスコグラフィー 

 シングル 
発売日レーベル面タイトル作詞作曲編曲1980年5月21日 RCAレコードA恋いちりん山本由美子 鈴木邦彦竜崎孝路B恋しぐれ1980年Aふたりは一緒千家和也京建輔B花はなに高田ひろお竜崎孝路1981年A奥の細道ひとり旅葛原直樹結城丈京建輔 B野菊の丘杉園親誠1987年8月25日ポリドールA女がひとり港町たきのえいじ竜崎孝路B街角三崎健二1988年8月A背中あわせの涙荒木とよひさ三木たかし馬飼野俊一B朝もやの巴里に目覚めて山崎稔

 アルバム 
アイドル・ミラクルバイブルシリーズ　80〜85 Girls　〜中川みどり・矢野良子・沢田純・高野サヨ子・水谷圭（2011年1月11日）
上記のうち、RCAレコード時代の3枚のシングルに収録された6曲を収録。

主な出演作品

テレビ
 電子戦隊デンジマン (1980年) - 40話　(天田の妹) 東映、テレビ朝日
 宇宙刑事シャリバン （1983年 - 1984年) - 東映、テレビ朝日 （鈴木千秋）
1-デカノール(1-Decanol)は、10個の炭素原子からなる直鎖状の脂肪族アルコールで、分子式はC10H21OHである。無色で粘性のある液体で、水に溶けず、強い匂いを持つ。

 利用 
可塑剤、潤滑油、界面活性剤、溶媒等の製造に用いられる。

 毒性 
皮膚や目に強い刺激を与え、目にかかると恒久的な損傷を引き起こす。吸入や摂取は有害で、麻酔効果もある。環境にも有害である。
ポジール（ウクライナ語：Поділ；意訳：「麓」）は、ウクライナの首都キーウの歴史的地名。下町（Нижнє місто）、下キーウとも呼ばれる。ドニプロ川の右岸、「上町」が置かれた古キエフ山や城山などの麓に位置している。古キエフの城下地区。13世紀後半から18世紀にかけてキーウの歴史的中枢。19世紀以降、経済・文化的中心の一つ。

歴史

中世前期

ポジールは、『ルーシ年代記』の945年の条で初めて言及される。発掘調査によれば、既に9世紀の末に存在したという。13世紀前半にかけてのポジールは、職人や商人などが暮らすキーウの城下地区であった。この地区はボールィチウ坂を通して大公や貴族が住む「上町」（古キエフ）と繋がっていた。12世紀以降のポジールの面積は凡そ200ヘクタールであった。地区は土塁と柵（ストルピエ）によって囲まれて守備されていた。ポジールを流れるドニプロ川の支流ポチャイナ川ではキーウ港が存在した。地区は数町に分かれており、町はいくつかの戸ないし屋敷（平均面積は300～400平方メートル）によって構成されていた。記録によれば、ポジールでは正教会のイッリャ聖堂、プィロホーシュチャ聖堂、トゥーリウ礼拝堂とノーヴホロド礼拝堂があったという。その他に、考古学調査によると、12世紀頃に大理石で造られた5つの聖堂もあったと考えられる。

中世後期・近世

1240年のモンゴル襲来とキエフ攻城戦以降、キーウの中心地は古キエフ山（上町）からポジール（下の町）へ移った。しかし、外敵による打撃が大きかったため、ポジールの面積が縮小した。17世紀までに北西の境はポチャーイナ川へ流れるフルィボーチツャ川であった。

ポジールの中央では広場（現在の契約広場）と市場が置かれ、それを囲む形で市役所、大聖堂と商店が並んでいた。キーウの市役所は、1494年にリトアニア大公がキーウに自治権を賜った際、木造りの建物として建設された（18世紀に石造りものとして建て替えられた）。大聖堂は石造りの旧プィロホーシュチャ教会で、生神女就寝大聖堂と呼ばれた。ポジール全体はいくつかの小教区に区分され、それぞれの小教区では木造りの聖堂と宿泊施設が存在した。さらに、15世紀には市内の修道院であるフローリウ修道院が建立され、17世紀前半にはイエズス会の学校をモデルにした正教会のキエフ・モヒーラ学院が開かれた。

17世紀半ばまでにポジールではアルメニア人の生神女誕生教会、カトリックのキーウ大聖堂とドミニコ会の修道院附属聖ムィコライ大聖堂があった（後者の聖堂は17世紀末に正教会のペトロ・パウロ修道院の教会となり、1935年にソ連政権によって破壊された）。1741年にはギリシア人の聖カテリナ修道院が建立された。

17世紀の記録によれば、ポジールでは木材の舗装、水道、「サムソン」と呼ばれる噴水があったことがわかる。17世紀以前、一般市民の住宅は木造りであったが、それ以降裕福な商人とギルドは石造りの家を建てるようになった。1760年に商業施設である商客館（ホスティーンヌィイ・ドヴィール）が建設された。

近現代

1811年にポジールは大きな火災に遭い、11世紀から存在した不規則な道路の地取りが失われてしまった。その後、V.ゲステ(ウィリアム・ハスティー)の設計により、ポジールが四角い街区に分けられ、規則正しい道路の配置が敷かれた。1815年から1817年にかけて中央広場で市場を開くために契約館が建設された。

19世紀前半にはキーウの中心はポジールからペチェールシクへ移り、さらに後半にはペチェールシクからフレシチャーティクへ移転した。しかし、キーウにとってのポジールは相変わらず重要な地域であり続けた。ポジールではキーウの名門であったキエフ神学学院、多数の繁華街、そしてキーウ港があったからである。さらに、19世紀から20世紀にかけてポジール以北に工業地区が形成された、高級の邸宅が建設されるようになった。

19世紀から20世紀初頭の間に、ポジールは2つの区域に区分されていた。南はポジール自体、北はプローシケという区域であった。2つの区域の間にフルィボーチツャ川が流れ、境目をなしていた。1861年にプローシケではキーウにおける2つの警察署の内の1つが置かれた。

1921年にポジールではポジール区という行政単位が設置された。

ソ連時代におけるポジールは多くの文化財、とりわけ教会建築を失った。新た施設としてドニプロ川のウォーターフロント（1980年代）、新たなキーウ港（1961年）、市場（1980年）が建てられた。

1970年代に、キエフ地下鉄の建設に伴ってポジールでは大規模の発掘調査が行われた。以後、ポジールの全区域は保護区域に指定され、ポジールの南部は特別建築保護区域に指定された。

ウクライナ独立後、ポジールではキエフ・モヒーラ学院の伝統を受け継ぐ「キーウ・モヒーラ・アカデミー国立大学」が復興された。

画像
ザ・ブラック・ベルズ（The Black Belles）は、アメリカのガールズ・ゴス・バンドである。ジャック・ホワイトによるプロデュースで、彼のレーベル、サードマンレコーズに所属している。

 メンバー 
 オリビア・ジーン （Olivia Jean）、ボーカル、ギター。リーダーでありほぼ全ての作詞作曲を担当。
 ルビー・ロジャース （Ruby Rogers）ベース、バッキングボーカル。
 シェルビー・リン （Shelby Lynne）ドラム。
 リルブー（Lil'Boo）キーボード。初期の名前クリスティーナ・ノーウッド （Christina Norwood）またはティナ・ノーグッド（Tina NoGood）であったが改名。

元メンバー
 エリン・ベル（Erin Belle）ベース。
 クリスティー・ヴァレンタイン（Chrissy Valentine）

 概要 

ザ・ブラック・ベルズは2009年に、当初はエリン・ベル(Erin Belle)を含めたメンバーで結成された。ベーシストのルビー・ロジャーズは、「彼女（エリン）はスタジオで我々を助けてくれました、私たちは誰かのよりいっそうの手助けを必要としました。彼女はモデルでもあり、彼女のスケジュールはうまくあいませんでした。私達は多くの人にそのことをまったく伝えていません」
彼女らはサードマンレコーズとすぐに契約し、"Elvira"（2010年） "What Can I Do"（2010年1月26日）、それとステッペンカルバートと共に"Charlene"（2011年6月24日）の3枚のシングルをリリースした。
彼女らとサードマンレコーズとの始まりに関して、オリビア・ジーンは言う「私はレコーディングを行い、ジャックに提供しました。大部分はインストゥルメンタルでしたが、それは様々なプロジェクトを始めるための出発点でした。私はそれを自分自身のために行いましたが、私は何のライブ演奏も行いませんでした。なぜなら、私はバンドを持っていなかったからです。しかし、あるとき私達は皆出会いました。心から協力し、考えを共有し合える友に。私達はともに多くの仕事を抱え、多くのアイデアを投げあいました」
2011年に彼女らは、セルフタイトルのデビューアルバム（11月8日）と、そのアルバムに収録されている２つのシングル、"Honky Tonk Horror"（9月27日）と"Wishing Well"（2012年5月1日）をリリースした。このアルバムはジャック・ホワイトのプロデュースで、数カ月に渡るレコーディングを行った。ロジャースは言う「私達はそれを本当に早くやった、本当に早いレコーディングだった」

 作品 

 アルバム 
 The Black Belles （2011年11月8日）CD、12インチレコード、デジタル配信

 シングル 
 What Can I Do? （2010年1月26日）B面"Lies" 7インチレコード、デジタル配信
 Charlene II （I'm Over You） （2011年6月24日）B面"Charlene（I'm Right Behind You）" 7インチレコード、デジタル配信
 Honky Tonk Horror （2011年9月27日）B面"Dead Shoe" 7インチレコード、デジタル配信
 Wishing Well （2012年5月1日）B面"Ms, Black Boots" 7インチレコード、デジタル配信

 サウンドトラック盤 
 Elvira（2010年）A面"What Can I Do?" B面"What Can I Do?(Instrumental)" 7インチピクチャーレコード
1-ウンデカノール(1-Undecanol)は、脂肪族アルコールである。無色、水に不溶で、融点は19℃、沸点は243℃である。消防法に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。

利用と製造
花や柑橘のような香りと脂肪の風味を持ち、食品添加物として用いられる。アナログのアルデヒドである1-ウンデカナールを還元して作られる。

天然
1-ウンデカノールは、果実（リンゴやバナナ）、バター、卵、豚肉等、多くの食物に含まれる。

毒性
1-ウンデカノールは、皮膚や目、肺を刺激する。摂取の際の毒性は、エタノールと同程度である。
ノナノール (Nonanol) は、化学式 CH(CH)OH で表される炭素数9個のアルコール。
1-ノナノール
2-ノナノール
赤沢康平

赤沢 康平（1863年8月1日〈文久3年6月17日〉 - 1934年〈昭和9年〉）は日本の実業家。旧・徳島藩士。

元自治大臣・赤沢正道の父。衆議院議員・赤沢亮正は曾孫。

 経歴 
徳島県出身。父を貞衛といい通称以與治、青圃と号し漢学に精通し、康平はその二男である。

明治12年（1879年）8月、16歳の時郷里を去り東京に出て、同年10月電信局製機所に入り庶務に従事し兼ねて物品の出納を掌り職工を監督する。傍ら芝区修成館に於いて英語漢学を研修。同14年事故により辞職。

発明家初代田中久重に聘せられ 電気機器の発明模造に関係する。同15年工作局に入り同局が廃止されると残務整理の任に当り終局まで全うする。同16年鉄道局新橋会計課に入り会計検査を担任する。同年本局に転勤鉄道長官の秘書役となり、以来15年間鉄道本局に在勤し庶務監査鉄道会議掛を兼ね担任する。

同30年其職を辞し日本鉄道会社に職を奉じ会社の主事となり岩越鉄道会社の嘱託を受け主席事務員に挙げられ庶務会計倉庫等の要務を統掌したが、同31年事故により日本鉄道会社の主事並びに岩越鉄道会社の嘱託を辞し土木請負事業に従う。同32年山陰西線鉄道の起工着手されるに及び、伯耆米子町に来て居を構える。

 人物像 
康平は、邸内に造った弓道場で毎朝弓を引いたといわれる。

『鳥取、島根官民肖像録』（明治45年、深田豊市編）によれば康平は「今や山陰に於ける土木請負者の重鎮として聲望を博する豈に偶爾ならんや」という。

昭和11年（1936年）7月に米子市朝日町通りで夜店市を開いて景気を盛り上げようという計画があった。この夜店市を計画したのは西倉吉町の朝日町通りの建設業赤沢康平だった。昭和初年からの不況が長引くので商店街に活気を呼び戻そうと夜店を出すことを思い立ったという。しかし満州事変以来大陸戦線が広がり「戦時下夜店市はいかがなものか」ということで陳情は預かりとなり実現せず今は「幻の夜店市」となった。
吉田彦太郎

吉田 彦太郎（よしだ ひこたろう、1913年 - 1971年1月16日）は、日本の実業家。福岡県出身。戦時中の『やまと新聞』の副社長（社長は児玉誉士夫）、戦後野依秀市創刊の帝都日日新聞（のちに『やまと新聞』に改題）の社長（相談役は児玉誉士夫）。戦後、吉田裕彦に改名。

 略歴 
博多祇園町の質屋の二男として生まれ、御供所小学校、福岡商業高校、明治大学と進み、黒龍会内田良平門下の萩原祥宏の主宰する萩原青年同盟に参加し、大日本学生前衛連盟を結成するなど、右翼学生運動に身を投投じた。

1937年（昭和12年）、陸軍首脳部が二・二六事件の全責任を北一輝、西田税らに転嫁させていると主張。磯部浅一の獄中手記なる不穏文書を作成、頒布した容疑で他の首謀者らとともに警視庁特高部に逮捕された。

1941年、海軍航空本部嘱託の児玉機関副機関長に就任し上海を中心に中国大陸で軍の資材調達活動に奔走。児玉機関のナンバー2と呼ばれ、長らく児玉誉士夫の片腕を務めた。

戦後も盛んに活動を行っており、1951年頃にはキャノン機関に出入りしていたことが確認されている。児玉がA級戦犯容疑で巣鴨拘置所に拘留された後、元海軍の軍人などを約100人を集めて緑産業株式会社を設立した。本社は銀座の緑ビル。跡地には本州製紙の本社が建った。1948年、政治資金に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。

戦後は政治結社「猶存社」の中心人物だった。東宝映画顧問として芸能界に睨みをきかせ、任侠の世界では北星会会長として関東会結成に尽力した。

 家族・親族 
 辻嘉六事件の国会答弁をひも解いて、辻嘉六の内縁の子だったのではないかということも指摘されている。
 いとこに「中州のキャバレー王」と呼ばれた博多のキャバレー経営者・山本平八郎。その長男・信太郎はニューラテンクォーターのオーナー社長。

 出演 
 映画「あゝ決戦航空隊」
未来地図

「未来地図」（みらいちず 英語訳:CHART）は、日本のロックバンド、ザ・コレクターズ(THE COLLECTORS)の19枚目のシングルである。

 概要 
ザ・コレクターズのメジャーデビューから25周年を記念したシングル。年内2作目の新譜である。

 収録曲 
CD
（全作詞・作曲：加藤ひさし、編曲：THE COLLECTORS・吉田仁）
 未来地図 [5:30]
 『報知新聞』が1901年に掲載した未来予測記事である「二十世紀の豫言」にて、「20世紀に実現するであろう科学・技術」として予測された項目が、実際にいくつも実現されていることをボーカルの加藤ひさしが知り、「人間は明日のこともずっと先のこともわかっているんじゃないか」と考えて作った楽曲。
 ホームシック・ジャグ [5:46]
 カップリング曲。 
 未来地図 (Instrumental)
 ホームシック・ジャグ (Instrumental)

DVD
メイキング映像
未来地図（ミュージック・ビデオ）
ホームシック・ジャグ（ミュージック・ビデオ）

 収録アルバム 
 曲名 収録アルバム 発売日 備考 未来地図『99匹目のサル』 2013年1月23日 19thオリジナルアルバム 

 参加メンバー (THE COLLECTORS) 
 加藤ひさし - ボーカル、アコースティックギター
 古市コータロー - ギター
 小里誠 - ベース
 阿部耕作 - ドラムス

 タイアップ 
 未来地図 - フジテレビ系「生田くん、ハイ!」11月度エンディングテーマ
エネルギー安全保障（エネルギーあんぜんほしょう、）とは、国民生活、社会経済活動のために、環境への影響を考慮しつつ、必要十分なエネルギーを合理的な価格で継続的に確保することである。エネルギーの需要と供給は各国の最重要政策の一つであり、その安定的な確保のために資源獲得競争が行われている。短期的視点から見ればエネルギー安全保障とは突発的なエネルギー需給の変化に即時的に対応することのみを指すが、長期的視点から見るとエネルギー安全保障とは経済発展や環境保全を考慮に入れた上でエネルギー供給のために必要な投資を適宜行うことまでを目指すものである。国際エネルギー機関はこれを主要な目的の一つとしている。

 日本 
日本は、世界第4位のエネルギー消費大国である。日本のエネルギー自給率は、わずか8%である。エネルギーの80%以上を外国に依存し、その約半分を占める石油は99%以上を輸入しているため、その安定供給の確保（エネルギー安全保障）は、日本の外交政策の重要な課題である。ウランは輸入に頼るがエネルギー密度が桁違いに高く、石油や石炭のような化石燃料よりも長期間にわたる備蓄が可能である。そのため、国産エネルギーとして計算が可能だとされている。原エネルギー自給率(原エネルギー自給率て何？)が石油危機以後から原子力発電によって2010年に20%まで上昇した。2011年以降に相次いで停止したが、原発を再稼働した後において8%台であり、衆目に注視されやすい食料自給率の割合値よりも低いままである。

 ウクライナ 

ウクライナはロシアからのパイプラインにエネルギーを依存している。そのため、ウクライナ東部やクリミア併合を認めないのは反抗的だとして報復措置として2018年の真冬に天然ガス供給を停止してウクライナ国民が凍える事態になっている。
三吉聖王

三吉 聖王（みよし きよたか、1985年7月10日 - ）は、東京都八王子市出身の元プロサッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションは、ディフェンダー。

 来歴 
亜細亜大学を卒業後に南米に渡ると、アルゼンチンのエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタにアマチュア留学生として練習に数日参加。2010年から2012年まではウルグアイ2部のCAボストン・リーベルでプレーした。

2012年8月、清水エスパルスに加入するも、半年で退団。

2013年からは古巣であるCAボストン・リーベルに復帰。その後、11月の試合で前十字靭帯を断裂し、治療のため退団。帰国し、1年間手術とリハビリを行う。
2015年にウルグアイ2部のロチャFCと契約。
その後、東京都八王子市のサッカースクール、ジュニアユースを代表として立ち上げる。

 所属クラブ 
 ユース経歴
 国府ジュニアサッカークラブ (大磯町立国府小学校)
 大磯町立国府中学校
 2001年 - 2003年 国士舘高等学校
 2004年 - 2007年 亜細亜大学
 プロ経歴
 2010年 - 2012年 CAボストン・リーベル
 2012年8月 - 12月 清水エスパルス
 2013年 CAボストン・リーベル
 2015年 ロチャFC
 2017年 CAプラテンセ

 個人成績 

|-
|2009-10||rowspan="3"|ボストン・リーベル||||rowspan="3"|セグンダ||||||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||
|-
|2010-11||||||||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||
|-
|2011-12||||||||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||

|-
|2012||清水||36||J1||3||0||0||0||0||0||3||0

|-
|2013-14||ボストン・リーベル||||rowspan="2"|セグンダ||||||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||
|-
|2014-15||ロチャ||||||||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||
33||3||colspan="2"|-||colspan="2"|-||33||3
3||0||0||0||0||0||3||0
36||3||0||0||0||0||36||3
|}

 Jリーグ初出場 - 2012年9月1日 J1第24節 対コンサドーレ札幌 (札幌ドーム)
コルフ海峡（コルフかいきょう、ギリシャ語：Πορθμός της Κέρκυρας、英語：Straits of Corfu）は、ギリシャのケルキラ島（コルフ島）と、アルバニアの南端およびギリシャのイオニア地方北部との間の海峡で、イオニア海に位置する。ケルキラ島から取り、ケルキラ海峡とも呼ばれる。長さは48キロ、最も広い所の幅は27キロ。

 歴史 

1946年5月14日、イギリスの巡洋艦2隻がコルフ海峡通航中に、アルバニア沿岸から砲撃を受けた。同年10月22日、イギリス艦隊が同海峡通航中に、うちの駆逐艦2隻 が機雷と接触し爆発、86人が死傷した。アルバニア側は外国艦船が事前の許可抜きでアルバニアの領海を通航する権利はないと主張した。一方、イギリス側は海峡の“無害通航権”が国際法上の権利であると主張した。同年11月、イギリスはアルバニアの同意を得ずに同海峡を掃海し、その後国際連合安全保障理事会に提訴した。

安保理は1947年4月に事件を国際司法裁判所に付託する様勧告した。そこでイギリスが同年5月に事件を一方的に裁判所に付託した。裁判所は1949年4月9日の判決及び同年12月15日の判決で、コルフ海峡を国際海峡と認定し、アルバニアの損害賠償責任を認めた。この事件は国際海峡が国際法上の論点となった最初の事件として知られている。

 注脚
TNAノックアウト世界タッグチーム王座（TNA Knockouts World Tag Team Championship）は、TNAが管理、認定している王座。

 歴史 
2009年8月20日、TNAがTNAノックアウト・タッグ王座を創設。

2017年3月2日、団体名をインパクト・レスリングに改称したため、王座名をインパクト・ノックアウト・タッグ王座に変更。

2021年、王座名をインパクト・ノックアウト世界タッグ王座に変更。

2024年1月1日、団体名をTNAに戻したため、王座名をTNAノックアウト世界タッグ王座に変更。

 歴代王者 
歴代タッグチーム戴冠回数獲得日付獲得場所初代サリータ & 12009年9月20日フロリダ州オーランド第2代オーサム・コング & ハマダ12010年1月4日フロリダ州オーランド2010年3月8日剥奪第3代 & マディソン・レイン12010年3月8日フロリダ州オーランド第4代テイラー・ワイルド & ハマダ12010年7月27日フロリダ州オーランド2010年12月6日剥奪第5代ウィンター & 12010年12月9日フロリダ州オーランド第6代メキシカン・アメリカ（サリータ & ）12011年3月13日フロリダ州オーランド第7代TnT（タラ & ）12011年7月12日フロリダ州オーランド第8代ゲイル・キム & マディソン・レイン12011年10月26日ジョージア州メイコン第9代 & エリック・ヤング12012年2月28日フロリダ州オーランド2012年6月20日にエリック・ヤングが男性であるため剥奪後に封印第10代キエラ・ホーガン & ターシャ・スティールズ12021年1月16日テネシー州ナッシュビル第11代 & レイチェル・エラーリング12021年4月25日テネシー州ナッシュビル第12代キエラ・ホーガン & ターシャ・スティールズ22021年5月15日テネシー州ナッシュビル第13代ディケイ（ & ローズマリー）12021年7月17日テネシー州ナッシュビル第14代インスピレーション（ & ）12021年10月23日ネバダ州ラスベガス第15代マディソン・レイン & テニール・ダッシュウッド12022年3月5日ケンタッキー州ルイビル第16代ローズマリー & タヤ・ヴァルキリー12022年6月19日テネシー州ナッシュビル第17代VXT（ & チェルシー・グリーン）12022年8月12日イリノイ州シセロ第18代ジェシカ・ハヴォック & タヤ・ヴァルキリー12022年10月7日ニューヨーク州オールバニ第19代 & カイリン・キング12023年2月26日ネバダ州ラスベガス第20代 & マーシャ・スラモビッチ12023年7月15日カナダ・オンタリオ州ウィンザー第21代ディケイ（ジェシカ・ハヴォック & ローズマリー）22024年1月13日ネバダ州ラスベガス第22代キラー・ケリー & マーシャ・スラモビッチ22024年2月23日カリフォルニア州ロサンゼルス第23代ジョディ・スレット & ダニ・ルナ12024年3月8日カナダ・オンタリオ州ウィンザー第24代 & マーシャ・スラモビッチ12024年5月3日ニューヨーク州オールバニ第25代ジョディ・スレット & ダニ・ルナ22024年9月13日テキサス州サンアントニオ第26代 & 12025年3月14日テキサス州エルパソ
苗栗駅 (台湾高速鉄道)

苗栗駅（びょうりつえき、ミャオリーえき）は、台湾苗栗県後龍鎮にある台湾高速鉄道の駅。隣接する台湾鉄路管理局豊富駅とは徒歩で10分強かかっていたが、2016年9月に移転工事が完了し、90メートルの連絡通路で結ばれることとなった。在来線（台鉄）の苗栗駅とは別であり、隣接する豊富駅から区間車で1駅。

 歴史 
2012年（民国101年）12月13日 - 台湾の大手ゼネコン豊誉(豐譽)営造が総額15億5100万台湾ドルで駅舎建設事業を受注
2013年（民国102年）1月28日 - 起工。式典には行政院長の陳冲、交通部長の毛治国、苗栗県長のらが出席。
2013年（民国102年）12月10日 - 駅舎上棟式
2015年（民国104年）6月28日 - 完工
2015年
11月4日 - 供用（見学者に開放）。
11月30日 - 連絡バス路線が運行開始
12月1日 - 開業
2016年9月10日 - 当駅東隣に台鉄豊富駅新駅舎が開業。

 駅構造 
台湾高速鉄道
相対式ホーム2面4線の高架駅。
総床面積19304.5平方メートル、高さ27.27m。設計は台中駅舎も担当した華業工程顧問で建築家のが起用された。
駅の建築は横長で軽量感あふれ、高速鉄道のスピード感を表現、金属板の日よけや太陽光発電パネルなどが設置され、エコ建築としてのコンセプトもアピールを意図しており、また構内は全体的にシンプルな構造で、地元・苗栗に多く住む客家人の勤勉質素な精神を象徴、幾何学的に組み立てられた金属のフレームが陽の光を浴びて屋外に広がる木立ちの緑に映えるという。天候に応じて窓の開閉が調節可能
2007年の高速鉄道開業時から駅舎・ホーム用地は確保されており、側線は軌道、架線柱とも準備済であった。
地上5階にホームがある。
地上五階相対式ホーム、左側のドアが開く番線台湾高速鉄道 台中・左営方面へ（台中駅）→通過線台湾高速鉄道 南下通過列車 台中・左営方面へ→通過線←台湾高速鉄道 北上通過列車 台北・南港方面へ番線←台湾高速鉄道 台北・南港方面へ（新竹駅）相対式ホーム、左側のドアが開く地上三・四階機電階層機械室地上二階ホール自動改札機、エスカレーター、トイレ、AED、Wi-fi、待合スペース、駅事務所地上一階コンコース出入口、チケットカウンター、自動券売機、案内カウンター、トラベルデスク、ファミリーマート、スターバックス、モスバーガー、苗栗県観光協会売店、トイレ、鉄道警察、バス乗り場、タクシー乗り場、駐車場、豊富駅連絡口

 駅出口 
出口1（新港三路）：駐車場、二輪駐車場、駐輪場、タクシー乗り場、バス乗り場
出口2（高鉄三路）：送迎車
出口3（高鉄三路）：
出口4（新港二路）：タクシー、駐車場
出口5：台鉄豊富駅

 利用状況 
年度別乗降人員は以下の通り（2015年は12月1日からの31日分の統計となる。）
年年間1日平均乗車降車計出典乗車乗降201594,06993,874189,9583,0346,1272016608,024619,69612297361,666 3,369 2017738,561745,9811,484,5422,0234,0672018844,654856,9501,701,6042,3144,6622019943,384955,8471,899,2312,5855,2032020846,256860,4681,706,7242,3124,6632021664,903671,0301,335,9331,8223,6602022 796,875 808,718 1,605,593 2,183 4,3992023 1,088,709 1,105,827 2,194,536 2,983 6,012

 接続する他の交通機関 
：一部低床バス、低床電動バス使用。
路線番号運行事業者運行区間苗栗駅快捷公車竹南科学園区 - 高鉄苗栗駅 - 雪覇国家公園管理處苗栗駅快捷公車金牌客運 - 高鉄苗栗駅苗栗駅快捷公車金牌客運高鉄苗栗駅 - 雪霸国家公園管理處苗栗 - 高鉄苗栗駅 - 造橋 - 頭份 - 竹南 - 香山 - 新竹苗栗客運新竹 - 頭份 - 高鉄苗栗駅 - 後龍苗栗客運高鉄苗栗駅 - 通霄 - 大甲苗栗客運高鉄苗栗駅 - 台鉄苗栗駅 - 銅鑼 - 烏眉 - 通霄 - 苑裡 - 大甲苗栗客運高鉄苗栗駅 - 台鉄苗栗駅 - 国立聯合大学 - 五湖 - 灣瓦苗栗客運苗栗 - 高鉄苗栗駅 - 後龍 - 外埔

 駅周辺 

台湾鉄路管理局台中線豊富駅
同海岸線後龍駅 - 約5kmほど西方の海線での最寄り駅、タクシー10分もしくはバスで20分前後
（福建土楼様式の建築物。ビジターセンターとイベント会場として利用されている。）
高鉄苗栗駅連絡道
台72線造橋IC
台13甲線
県道126号
富田國小
後龍渓

高鉄苗栗駅特定区

交通部高鉄局が主導する総面積440.63ヘクタールの開発区域。台鉄との統合駅構築、周辺区画の開発が計画されており、起工と同時区域内の産業専用区画の入札事業も始まった。

 隣の駅 
台湾高速鉄路
台湾高速鉄道
新竹駅 - 苗栗駅 - 台中駅
ステファン・フレンド（、M.D. Ph.D.）とはセージ・バイオネットワークスの理事長、共同創設者、取締役である。

かつてメルク・アンド・カンパニーの上席副社長を務め、1996年にリーランド・ハートウェルやリロイ・フッドと共にロゼッタ・インファーマティクスを設立した。自身の研究の多くは癌に関するものである。

ハーバード大学医学大学院やマサチューセッツ総合病院にて教員を歴任した。また哲学の文学士と生化学のPh.D.とM.D.をインディアナ大学で取得している。アショカ財団のアショカ・フェローにも名を連ねている。

主な著作
流行学園.TV（りゅうこうがくえんどっとてぃーびー）は、かつて2011年5月より運営開始したインターネットテレビ放送局であった。

放送されている番組は全て無料で視聴可能だった。

 概要 
PC環境さえあれば、誰でも無料で視聴することができるストリーミング配信メディアサービス。
主にエンタメ、お笑い、スポーツなど、様々なジャンルの情報を配信している。

2021年現在、公式サイトの閲覧および各番組を視聴する事が不可能な状態になっており、活動実態は不明。

 スタジオ 
東京都豊島区池袋に専用スタジオを設置している。

 番組一覧 
 [特別企画番組] 流行学園祭
 [特別企画番組] RYUGAKU.fes
 [特別企画番組] 流行学園ぷらす
 [特別企画番組] KING OF Tが行く！
 [特別企画番組] ＲＩＭＳな小町☆／仁井山征弘、川崎純情小町☆（2012年7月 - 2012年12月）
 リッチドッグの、あなたの心にズッコンバッコン／リッチドッグ、佐竹なな（2011年5月 - ）
 のんべえのんのお部屋♪（2011年5月 - ）
 ゆうやのこころ＋α（2011年6月 - ）
 こんたく。の50％でやってます。（2011年7月 - ）
 ジョゼッと虎と魚たち／ジョーゼット、瑞木るう（2011年12月 - ）
 CURIOUSのそこんとこど～なの？（2012年9月 - ）
 ほのかのほんまそれっ！／鍋本帆乃香（2013年9月 - ）
エンタメ公開バラエティー「JUMP」（2014年5月放送予定）
トウスケプロジェクト（トウスケプロジェクト）は、日本のタイムリーレコード所属の音楽ユニット。2003年結成。

筋肉少女帯の活動凍結中にベースの内田雄一郎が参加。プログレ、ロック、ビジュアル系のメンバーで結成された実験的なミクスチャーロックサウンド。

 メンバー 
松岡トウスケ（ボーカル ギター） WIGHT ROCK BABYS(ワイトロックベイビーズ)、sasrise、島根県ふるさと親善大使「遣島使」
石井修（ギター） THE BIG BAND!!
内田雄一郎（ベース）筋肉少女帯
HIRO（ドラム） rice、Raphael
ダニエレ・ポルタノーヴァ（Daniele Portanova, 1978年12月17日 - ）は、イタリア・ローマ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF。

 経歴 

 キャリア初期 
ASローマの下部組織に所属していたが、1997年にUSフェルマーナに移り、1997-98シーズンにセリエC1でトップチームデビュー。1998年に当時セリエBのジェノアCFCへ移籍するも、レギュラー定着はできずにレンタル移籍を繰り返す。2000年に加入したFCメッシーナでようやくレギュラーに定着し、セリエC1からBへの昇格に貢献。

2003年に移籍したセリエB（当時）のSSCナポリでも定位置を掴むも、クラブが破産によりセリエC1へ降格。1年でチームを去ることになったが、2004年に移籍したACシエーナではセリエAデビューを果たした。同クラブで5シーズンに亘って主力としてプレーした後、2009年8月19日にボローニャFCへ移籍した。移籍後も引き続き主力として活躍した。

 八百長スキャンダル 
2012年に発覚した八百長スキャンダルにより、イタリアサッカー連盟から6カ月の出場停止処分を受けた。2011年5月22日のASバーリとのリーグ最終戦において八百長に関与した疑いで、当初検察からは3年間の出場停止処分を求刑されていたが、上訴の結果により最終的な処分は4カ月に軽減され、前半戦はほぼ全休だったものの12月16日の古巣ナポリ戦で復帰した。

 キャリア晩年 
出場停止が解けた後の2013年1月30日、古巣ジェノアへ14年半ぶりに復帰した。2014年9月1日、契約満了により退団した。

ジェノアを去ってからは無所属の状態が続いていたが、2014年12月31日にセリエDのSSローブル・シエーナへの加入が決定した。

2015-16シーズン限りでシエーナを退団すると、2017年3月30日に自身のFacebookにて現役引退を表明した。

 人物 
息子のマノロ・ポルタノーヴァはジェノアに、デニスはボローニャFCのプリマヴェーラにそれぞれ所属している。
丸善工業 (静岡県)

丸善工業株式会社（まるぜんこうぎょう）は、静岡県三島市に本社を置き、建設機械や梱包機器の製造を行っている企業である。

創業者の諏訪部伊作が東京の蒲田で設立した部品加工工場を起源とする。諏訪部は三島の出身で、地元の鍛冶屋で働いた後上京、石川島造船所で旋盤工をしていたが、1935年に独立して工場を建てた。1943年、空襲の激化により諏訪部は工場を出身地の三島に移し、当時三島にエンジン工場のあった中島飛行機の下請けとして航空機部品の製造を行っていた。

戦後は生活物資やミシンの製造も行っていたが、中島飛行機の下請け時代に得たエンジンの知識をもとに、1948年頃から二輪車の試作を開始した。技術にこだわる諏訪部は、車体、変速機、エンジンなどを全て自社で開発、完成車は国産メーカー各社が参戦するレースで参加初年は3位、翌年には1位から3位を独占した。一時は年間生産台数が1万台に達したが、過当競争により1954年、会社は倒産した。

しかしその数箇月後にイギリスから削岩機の注文が入り、諏訪部は親戚から資金を集め、1954年11月、丸善工業を設立した。このとき開発した削岩機がエンジン削岩機の国産第一号となった。

1958年には九州、札幌、仙台、東京、大阪など全国に営業所を開設、1967年には三島工業団地に新工場を完成させた。同じ1967年には削岩機の海外輸出を開始、1971年には輸出貢献企業として通商産業大臣から表彰された。削岩機以外にも業務を拡大し、1965年には安全自動車向けに自動車用ブレーキテスターを、1970年にはニチロ工業向けの自動梱包機の製造を開始した。このような業務の多角化は、二輪車事業での苦い経験を生かしたものであった。

1980年代以降は油圧を動力とした建設機械のシリーズ化を開始、1987年には国産初となる油圧式削岩機を発表した。こうした商品展開により、油圧ハンドブレーカーの分野では日本で90%の市場占有率を確保するにいたっている。
イーグレット級スループ（）は、イギリス海軍のスループの艦級。

設計

ビターン級をもとにした小改正型である。艦砲強化が求められたことから、排水量は80トン増加した、また復原性改善のため、船体幅は広げられた。また機関構成はビターン級に準じているが、機関出力を3,600馬力に増強することで、排水量増大・船体幅拡大にもかかわらず、速力も19.25ノットに向上した。

上記の通り艦砲は強化されており、45口径10.2cm連装高角砲（QF 4インチ砲Mk.XVI）4基が搭載された。また対潜戦用の探信儀も、従来のスループが124型を搭載していたのに対し、127型に更新された。

なお副武装として、当初は40口径4.7cm砲が搭載されていたが、これは他のスループと同様に第2次世界大戦中に撤去され、1943年までに20mm機銃が搭載された。また「ペリカン」「イーグレット」では3番砲が撤去され、「ペリカン」では跡地に39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）が搭載された。また同艦では、大戦末までに20mm機銃4門が増備されるとともに、爆雷搭載数も、大戦初期に40発に増備していたものが、さらに120発に強化された。

 同型艦 
 艦名 造船所 進水 その後イーグレットデニー1938年5月31日1943年8月27日、ビスケー湾にて航空攻撃により沈没。オークランドホワイト1938年6月30日1941年6月24日、トブルク沖にて航空攻撃により沈没。ペリカンソーニクロフト1938年9月12日1958年 除籍
笠毛広平（かさも　こうへい、1982年1月16日 - ）は、日本のダーツプレイヤー。

プロフィール
カードネームは「ししゃも&co.」。鹿児島県出身。PERFECT初参戦は2010年 第1戦。バレルはCOSMO DARTS。趣味は音楽。血液型はA型。
スポンサーはfit flight、cosmo darts。
現在は高井戸にあるEva高井戸で、ダーツバーのオーナーをしている。
VOBAVOBA（ボバボバ）は、日本の音楽バンドである。

 概要 
2012年7月に渋谷で結成される。以来数カ月でラジオ出演、テレビ出演、ワンマンライブ等を行う。メンバー全員オールドミュージックを好んで育ち、楽曲には、ブルース、カントリー、ロックンロール、郷土音楽などの影響が見受けられる。芸能事務所などには所属していない。

 メンバー 
 プロフィール 愛称 担当 長谷川ぱせり（リーダー）（はせがわ　ぱせり） B型、静岡県浜松市出身 ぱせり ボーカル、ギター 橋場洋祐（はしば　ようすけ） AB型、東京都練馬区出身 よっけ、ようすけ ギター 上岡憲外（うえおか けんと） B型、京都府京都市出身 けんと、けんけん ドラムス、カホン、コーラス

 来歴・エピソード 
彼らがゲストとして招かれたFM桐生の番組ランチどきっ！における約1時間にわたるメンバーのトークコーナでは、自らのエピソードや来歴を公表している。

 バンド結成以前 
2010年洗足学園音楽大学にて長谷川のソロ活動が始まる。その頃、上岡は別のバンドを組んでいた。橋場は様々なバンドを点々としていたが、その傍ら長谷川のサポートギタリストをしていたことが何回かあった。

長谷川は「一目会った時から橋場、上岡と同じステージに立つつビジョンが見えた。まるで初恋をしたときに体中を走る電流のようにね」と述べている。

2011年長谷川は「ストリートライブを行うにあたってリズムが欲しい。そのほうが豪華で花がある。一人じゃ寂しくて辛い」ということで、上岡に声を掛け、VOBAVOBAの母体が完成。上岡はサポートミュージシャンにも関わらず、極寒の冬にも週一回のストリートライブに積極的に参加。

2012年兼ねてから長谷川のサポートギタリストを勤める事のある橋場を誘い、ライブバー『風に吹かれて』にて演奏を行い、演奏後に橋場に対しバンド結成の誘いを持ちかけ橋場はこれを承諾。

7月、渋谷のライブハウスO-Crestでのライブにてバンド結成を発表。結成初日にしてCDは"飛ぶ様に売れ、完売した"という。ちなみに、この日に上岡は38℃の高熱に冒されながらも笑顔で演奏したという。ライブの主催者は「タフな男だ。あんなに陽気な笑顔じゃ高熱に誰も気付かない」と語った。

 バンド結成後 
2012年の夏には橋場が唐突に中東へ旅立つという事があったが、長谷川、上岡の二人は今まで通りのストリートライブ、大会などの地道にひたむきな活動を続けた結果、橋場の帰国した秋に、国立代々木競技場にてストリートライブを行って居た所、FMラジオ出演依頼を受ける。ちなみに出演前日、興奮のあまり3人は1時間程しか寝られなかったという。収録当日は疲れと眠気が来ていたのか、聴こえてくる言葉を全て下ネタに言い換えるという遊びをしたが、3人曰く内容まではあまり覚えていないとのこと。

2013年の夏に何か新しい宣伝方法はないかとメンバーは頭を抱えながら出した結果がお笑いだった。芸する為にをメンバーからなる期間限定ユニット「裸足のもやし」を結成するもボツになった為、通常通り2月10日下北沢屋根裏初のワンマンライブが行われた。ネタの内容は時事ネタを取り入れた芸風だ。メンバー全員で当時ダイエットに効果的だと流行になった生もやし500gを30秒で鼻から食べる、という内容だった。無論出来る訳がないのでお互いにお互いをむせながら涙ぐみつつ突っ込むという内容だった。キャッチコピーは「笑いあり！涙あり！気合いの入った喜哀ショー」。

 歴史 

 2010年代 
 2011年頃
秋頃、長谷川と上岡が毎週金曜日に溝の口駅でストリートライブを始める。
 冬頃、洗足学園音楽大学のロック＆ポップスコースにて元となる現VOBAVOBAメンバーの含まれるサポートが入った長谷川のソロのライブが始動。
 2012年
 7月18日VOBAVOBAが結成される。
 8月初の公式レコーディング。サウンドアドバイザー、レコーディング・エンジニアに明石昌夫が立ち会う。
10月6日渋谷「ミルキーウェイ」にて初企画ライブ。
 10月25日ラジオに初出演。この時流された曲は「いつかお姫様」「おまえはいつでもそう」「乾いたタオル」「夢見る島のルルルルル」
 2013年
 2月10日下北沢「屋根裏」にて初ワンマンライブ。
 3月4日 2度目の公式レコーディング。サウンドアドバイザー、レコーディングエンジニアに明石昌夫が立ち会う。
 7月7日荻窪RoosterNorthSideにて2回目のワンマンライブ
 8月6日メンバーで楽器を買う目的で1ヶ月の間、中東及びシンガポール、マレーシア、タイ、インドへ行く。
 2014年
 5月18日ギターの橋場がVOBAVOBAを脱退。
 12月アマチュアバンドフェス、OTOMINATO出演。公式ツイッターによると「ギターの橋場がVOBAVOBAに強制的に引き戻された」。

 VOBARADIOについて 
3枚目のモンタージュ写真がジャケットのシングルには、およそ40分間渡る「VOBARADIO」という架空のラジオ番組が収録されている。歌および楽器の録音、編集とCMの台本を長谷川が手がけ、バックミュージック等は橋場が演奏と編集のほぼ全てを行っている。CDをプレスする一週間前に企画が持ち出され、上岡はスケジュールが合わずに最後の「ボバカレー」のCMにしか参加していない。
メインパーソナリティーは橋場。ライブでは普段MCを取る長谷川は聞き手に回っている。ラジオ番組をほとんどふざけて作っていた矢先、奇しくも数週間後には実際にFMラジオへの出演を果した。

 作品 
シングル
 VOBAVOBA1
 明日も明後日も（2012年）
 鏡の向こう（2012年）
 深い居眠り（ショート）（2012年）
 VOBAVOBA2
 おまえはいつでもそう（2012年）
 乾いたタオル（2012年）
 深い居眠り（ライブ）（2012年）
 VOBAVOBA3
 いつかお姫様（2012年）
 夢見る島のルルルルル（2012年）
 VOBARADIO（2012年）
アルバム
 VOBA！！（2013年）

 出演 

 テレビ・ラジオ番組 
 群馬県FM桐生「ランチどきっ！」（2012年10月）
 テレビ神奈川「Heart Beat !」（2013年8月21日）
 FM西東京「Go!Go!TSP on the Radio」（2014年5月6日）
 静岡エフエム放送「神谷幸恵の独立宣言」（2014年5月23日） インドでの出来事を話す。

 サポートメンバー、関係者など 
 ベース
 友重悠
 パーカッション
 指宿克典

 会社など 
 洗足学園音楽大学

 出典・参考文献 

情報源、ソースとなる書籍、雑誌、テレビ番組及び参考となった文献・自著など
 VOBAVOBA公式ホームページ
 長谷川拓也のブログ「毎日がえぶりでい」
 musicるTV/アーティストページ
 ランチどきっ！(2012/10/25放送)/桐生FM
 川崎市公認ストリートライブミュートンチャンネル
 HeartBeat(2013/8/22放送)/テレビ神奈川
冷牟田竜之

冷牟田 竜之（ひやむた たつゆき、1962年2月14日 - ）は、日本の音楽家。DAD MOM GOD、ブルー・トニック、MORE THE MANなどで活動。東京スカパラダイスオーケストラの元メンバー。

 経歴 
福岡にてバンド「ハイヒール」を結成（パートはベース）。YAMAHA主催音楽コンテストの九州大会にてグランプリ受賞。

1984年、「ハイヒール」解散後、「ブルー・トニック&ザ・ガーデン」結成。

1987年、「ブルー・トニック」に改名しメジャー・デビュー。

1988年、「東京スカパラダイスオーケストラ」に参加。当時は代役でパーカッション、後にアルトサックスへ転向する。

1989年、「ブルー・トニック」解散。

1990年、「東京スカパラダイスオーケストラ」メジャー・デビュー。

1996年、ツアーで訪れていたタイ王国にて、バイクによる交通事故に遭い全身に重傷を負い、左足には後遺症が残る。

1997年、完治しないままライヴに早期復帰、そのまま療養のため休業。

1998年、DJクラブイベント「Taboo」を始動。東京スカパラダイスオーケストラへ復帰。

1999年、チバユウスケ、中村達也等とDJプロジェクト「Roc Brothers」を発足。

2008年7月17日、左足の治療専念のため、「東京スカパラダイスオーケストラ」を脱退。

2010年、自身によるソロプロジェクトバンドを結成し音楽活動を再開。4月、浅井健一のレーベル「SEXY STONES RECORDS」からアルバム『Poems like the Gun』をリリース。

2011年、アリオラジャパンよりアルバム『ISN'T IT DMG?』をリリース。またDJイベント「Taboo」を再開する。

2012年3月、スカバンド「THE MAN」を結成。12月、「ブルー・トニック」一夜限りの再結成。

2015年、「ブルー・トニック」が本格的に活動開始。

2016年2月21日、「THE MAN」活動休止。3月31日、「MORE THE MAN」結成。。

2021年、PULPを結成。

 人物 
スカパラでは、リーダーASA-CHANG（1963年7月生まれ）の脱退や、ボーカルのクリーンヘッド・ギムラ（1962年6月生まれ）の死などを乗り越え「スカパラの若大将（実際は1962年2月生まれで先述の2人よりも年長）」として、アルバム制作を主導し、「火の玉ジャイヴ」の作曲、「ルパン三世'78」のカバー選曲など、バンドを引っ張ってきた。

 音楽活動 

 DAD MOM GOD 
ダッド・マム・ゴッド。2009年に活動開始したソロプロジェクト。メンバー個々の活動が活発化となり、うまく集まれなくなったことで活動休止。
これまでの参加メンバー
冷牟田竜之 (Agitate-man / Guitar / Alto Sax)
ウエノコウジ (Bass - the HIATUS)
池畑潤二 (Drums - ROCK'N'ROLL GYPSIES)
タブゾンビ (Trumpet - SOIL&"PIMP"SESSIONS)
田中邦和 (Tener Sax - Sembello)
青木ケイタ (Baritone Sax, Flute - TRIBECKER)
中村達也 (Drums - LOSALIOS)
森雅樹 (Guitar - EGO-WRAPPIN')
武田カオリ (Vocal)
會田茂一 (Guitar - 髭(HiGE))

 THE MAN 
ザ・マン。男臭いスカサウンドをベースにした8人編成によるスカバンド。主要メンバー脱退に伴い解散。
メンバー
冷牟田竜之 (Agitate-man / Alto Sax)
青木ケイタ (Baritone Sax, Flute)
飯川賢 (Trumpet)
寺谷光 (Trombone、2013年頃に加入)
中村和輝 (Guitar)
加藤洋平 (Key)
二本木潤 (Bass、2015年頃に脱退)
伊藤隆郎 (Drums)
増井朗人 (Tormbone、脱退)

 MORE THE MAN 
メンバー脱退に伴い休止。
冷牟田竜之 (Agitate-man / Alto Sax)
只熊 良介 (Drums)
丸山 力巨 (Guitar)
梅田 誠志 (Bass)
片岡 大揮 (Key)
元晴(sax) ex.SOIL &”PIMP”SESSIONS
小池隼人 (Tormbone)
Ohyama"B.M.W"Wataru (Trumpet、サポート) ex PE’Z

PAINT
冷牟田竜之
MAGUMI（レピッシュ）
杉本 恭一（レピッシュ）
tatsu（レピッシュ）
青木ケイタ（Baritone Sax）
YOSHIO（tb）
荒木 玲（dr）

 ディスコグラフィー 

DAD MOM GOD
Poems like the Gun (2010.4.18 - Sexy Stones Records)
ISN'T IT DMG? (2012.4.20 - Ariola Japan)
アレクセイ・ティトフ

アレクセイ・ニコラエヴィチ・ティトフ（, ラテン文字転写例：Aleksei Nikolaevich Titov, 1769年 - 1827年）は、18世紀後半から19世紀初頭にかけてのロシアの作曲家、ヴァイオリニスト。ティトーフとも。18世紀末、エカチェリーナ2世の跡を継いだパーヴェル1世（在位1796年 - 1801年）の治世による混乱期にロシア・オペラは一時的に停滞するものの、19世紀に入ってからは、ボードヴィルの上演が再び盛んとなる。ティトフのオペラもこの時期に作曲された。

 経歴 
ティトフはロシア帝国陸軍の少将を務めた軍人であるとともに、優れたアマチュア音楽家で、オペラ、バレエ、劇付随音楽などの舞台音楽を約20曲残している。代表的作品として、1805年にサンクトペテルブルクで初演されたオペラ『駅逓馬車の宿場』があり、A.クニャジニン（ヤコブ・クニャジニン (en) の息子）の台本による。内容は、主人公の農民フィラトカを茶化したコミック・オペラであり、ティトフはこれを第1作として『冬の集い、または宿場の続き』（1808年）、『婚礼の前夜祭、またはフィラトキンの婚礼』（1809年）の続編を仕立て、三部作を完成させた。ティトフの音楽は、当時としては異例といえる大編成の管弦楽を扱いながら、ロシア民謡やロマンスの様式を取り入れているものの、全体としては18世紀コミック・オペラの模倣の域を出ない、前時代的なものとされる。

1817年には、キエフ・ルーシ時代を舞台にした歴史世俗オペラ『あるキエフ男の勇敢さ、またはこれぞルーシの人々よ』を作曲して新たなジャンルを開拓した。

 ティトフ家 
ティトフ家は、ロシア内外の音楽家が集まるサンクトペテルブルクの芸術界の中心の一つだった。一族にはロシア帝国の軍歴を持つ作曲家が多く、アレクセイの弟セルゲイ・ニコラエヴィチ・ティトフ（1770年 - 1825年）は陸軍中将で作曲家、チェリストである。セルゲイの作品として、ゲーテの『若きウェルテルの悩み』を題材にしたバレエ『新しきウェルテル』（1799年）やオペラ・ボードヴィル『農民たち、またはお呼びでない者たちの出会い』などがあり、これらの作品では、舞台衣装に当時の日常のものを用いたり、ナポレオンがロシアに侵入した1812年ロシア戦役での出来事をストーリーに盛り込むなど、舞台に時事性を反映させる試みが見られる。また、アレクセイの子ニコライ・アレクセーヴィチ・ティトフ（1800年 - 1875年）も父親と同じ陸軍少将であり、19世紀前半を代表するロマンスの作曲家となった。
このほか、アレクセイの子でニコライの弟ミハイル（ミハイル・アレクセーヴィチ・ティトフ、1804年 - 1853年）、セルゲイの子ニコライ（ニコライ・セルゲーヴィチ・ティトフ、1798年 - 1843年）も作曲家である。
ハグ (鉄道模型)

ハグ（HAG、HAG Modelleisenbahnen GmbH ）は、スイスのシュタンスシュタット（Stansstad）に拠点を置く鉄道模型メーカー。かつてはHAG Modelleisenbahnen AGであった。

歴史
1944年にスイスのザンクト・ガレンにてフーゴ・ゲーラー（Hugo Gahler）とアーヴィン・ゲーラー（Alwin Gahler）の兄弟が創業した。社名の「HAG」は彼らの名前の頭文字をあわせたものであった。ゲーラー兄弟はかねてより鉄道模型ファンであり、創業以前はスイス国内の鉄道模型コレクター向けに車両などを製作していたが、第二次世界大戦後半期にドイツ製品の供給が絶たれたことからメーカーとして創業した。1979年にアーヴィンの息子のヴェルナー・ゲーラー（Werner Gahler）が後を継いだ。1982年にザンクト・ガレン州ロールシャッハ行政区のメールシュヴィール（Mörschwil）に移転した。2012年1月、ヴェルナーは会社をシャム（cham）のテックヴィス・エンジニアリング社（Tekwiss Engineering）に売却した。古い時代の製品のパーツ類はAmiba-Lokschuppenに売却され、引き続いて販売されている。ヴェルナーは売却後もメールシュヴィールの工場兼店舗にてパートタイムとして働いていた。同年10月末、メールシュヴィールの工場が閉鎖され、11月よりシュタンスシュタットの新工場が新CEOのハインツ・ユーレイヒ（Heinz Urech）の元に稼動を開始した。同年12月15日には新工場が一般に公開される予定となっている。

人員整理
2009年1月、業績悪化に伴いレイオフを実施し、8人の従業員が解雇され、従業員数は23人となった。2012年のテックヴィス・エンジニアリング社による買収時点で従業員数は12人であったが、10月のメールシュヴィールからの撤退に伴い9人の再雇用がキャンセルされた。

製品
最初の製品はOゲージの線路であった。当初はOゲージの鉄道模型を生産していたが、1950年代に入るとHOゲージ製品の普及に伴いOゲージが衰退しだしたため、1954年にHOゲージに参入した。Oゲージ製品は1957年に製造中止となった。

Nゲージの製品はスイス国鉄Ae4/7形電気機関車のみが製造された。

Oゲージ撤退以降は、HOゲージにてスイスの機関車、電車、客車、貨車を主に生産する。同社のHOゲージ製品はかつて1/80サイズであったが、近年は1/87サイズが主流となっている。HOスケールで主に採用されている直流二線式の製品だけでなく、メルクリンのような交流三線式の製品も扱っている。1950年代には交流三線式が生産数の9割を占めていたものの1980年代にその割合は最低となった。1990年代後半時点では生産数の6割が交流三線式仕様であった。同時期のメールシュヴィール工場では製品の設計と組み立て、塗装・印刷が行なわれ、金型製作と成型は下請けメーカーに依頼していた。

ハグでは今後の機関車製品は、すべて金属製の車体とする予定。機関車のヘッドライトは全てLEDを使用し、スイス独特の点灯方式も再現することができる。

2012年11月15日、アルプトランジット用のスイス国鉄Re460形電気機関車の新しい広告塗装が発表されたが、ハグではHOスケール製品におけるこの仕様の独占使用権を得た。
平山為之助

平山 為之助（ひらやま ためのすけ、1874年（明治7年）1月29日 - 1960年（昭和35年）3月18日）は、日本の政治家・衆議院議員（立憲政友会）、豪農、篤農家、実業家。五所川原銀行頭取。津軽鉄道社長。松木屋呉服店社長。陸奥銀行、佐々木銀行、青森貯蓄銀行、松木屋呉服店、津軽酒造各取締役。鳴海銀行監査役。

 経歴 
青森県北津軽郡栄村（現・五所川原市）生れ。平山雄太郎の長男。東奥義塾及び慶應義塾に学んだ。農業を営んだ。村会議員、青森県会議員同参事会員、衆議院議員に挙げられた。陸奥鉄道社長、国有化後に津軽鉄道の初代社長。

 家族・親族 
 平山家
青森県北津軽郡栄村（現・五所川原市大字湊）にある平山為之助の住居は、1769年（明和6年）建立の古民家で、「旧平山家住宅」として国の重要文化財に指定され保存されている。
 父・雄太郎（1850年 - ?）
 母・いま（1854年 - ?、青森、今貞英の長女）
 妹
 とみ（1879年 - ?、青森、今七左衛門の養子孝次郎の妻）
 いは（1890年 - ?、青森、宮越正治の妻）
 妻
 とよ（1878年 - ?、青森、竹浪富三郎の長女）
 やゑ（1897年 - ?、青森、尾崎長太郎の妹） 
 長女・とし（1895年 - ?、青森、長谷川宗一の妻）
 男・啓一郎（1897年 - ?）
 男・周蔵（1901年 - ?） 
 男・祐三郎（1903年 - ?）
 二女（1906年 - ?、青森、白戸彌七郎の妻）
 三女（1912年 - ?、青森、澤田長吉郎の妻）
 孫

 親戚
 孫・澤田長二郎（津軽鉄道社長） - 為之助の娘が澤田長二郎の母。
 弟
 鳴海周次郎（農業、実業家、政治家） - 鳴海銀行頭取。青森県多額納税者。貴族院議員。
 津島季四郎（歯科医） - 津島源右衛門の養子。
 義弟は貴族院多額納税者議員佐々木嘉太郎 (初代)の孫 寛造
日本の労働者自主福祉団体一覧（にほんのろうどうしゃじしゅふくしだんたいいちらん）とは、労働者福祉の活動をしている運動体の一覧である。

 概要 
日本においては、労働金庫、共済生協、消費生協、医療生協、住宅生協等の事業団体があり、それらはすべて協同事業方式をとっている。また、労働金庫以外は、いずれも生活協同組合という名称を付している。

 主な事業団体 

 労働金庫 
 全国労働金庫協会（労金協会）
 労働金庫連合会（労金連）
 北海道労働金庫
 東北労働金庫
 中央労働金庫
 新潟県労働金庫
 長野県労働金庫
 静岡県労働金庫
 北陸労働金庫 
 東海労働金庫
 近畿労働金庫
 中国労働金庫 
 四国労働金庫
 九州労働金庫 
 沖縄県労働金庫

 共済生協 
 全国労働者共済生活協同組合連合会（こくみん共済 coop）
 日本再共済生活協同組合連合会（日本再共済連）

 消費生協 

 医療生協 

 住宅生協 

 労働者福祉中央協議会 
詳細は、「労働者福祉中央協議会」の項目を参照してください。
楽浪線（ランナンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市力浦区域にある力浦駅から楽浪区域にある楽浪駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：力浦～楽浪間?km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平壌直轄市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語力浦駅Ryŏkp'o0.00.0北朝鮮鉄道省：平釜線力浦区域楽浪駅Rangrang   楽浪区域

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
キャデラック・ATS

ATS (エーティーエス)は、GMが製造し、キャデラックブランドで販売されていた自動車である。

 概要 

CTSの下に位置する車種として開発され、2012年のデトロイトショーで発表。その後、同年8月より北米市場で発売を開始。追って、欧州市場や日本ならびに中国市場でも発売が開始された。

日本市場では2013年3月2日に発売された。日本仕様車には2.0Lの6AT車のみが設定される。

2013年には北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

 メカニズム 
“シグマ・アーキテクチャ”と呼ばれるシグマIIプラットフォームよりもさらに軽量・コンパクトを目指して開発された“アルファ・アーキテクチャ”と呼ばれる新開発のFR専用となるアルファプラットフォームを採用し、前後重量配分50:50を実現している。サスペンションは、リヤはCTSと同じマルチリンク式だが、フロントはよりコンパクトな新開発のストラット式を採用している（CTSはダブルウィッシュボーン式）。

エンジンは、「エコテック」と呼ばれる直4・2.0L直噴DOHCターボと直4・2.5L・直噴DOHCの2種、そして「LFX」と呼ばれるV6・3.6L直噴・DOHCが用意され、全エンジンに可変バルブ機構が備わる。トランスミッションについては全て6ATが基本だが、2.0Lのみオプションで6MTも選べる。また、全車にランフラットタイヤを装備するとともに、グレードによりブレンボ製のブレーキシステムも装備される。

ボディには高張力鋼を多用することで大幅な軽量化を実現。Dセグメントにおいて軽量な部類に入る。

 装備 
インテリアの最大の特徴として、SRXで先行発表されたCUE（Cadillac User Experience）が装わる。これはオーディオやエアコンなどの操作をモニターを介してスマートフォンのように操作できるシステムであり、加えてCUEの場合は決定時に軽微な振動を与えることでよりわかりやすくしている。
西海里線（ソヘリせん）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道殷栗郡にある鉄鉱駅から龍井駅までを結んでいた鉄道路線である。現在は廃止されている。

 概要 
2000年ごろまで運転されており、4両の朝鮮鉄道810形蒸気機関車が「500番台」の番号を付番されて鉄鉱石輸送列車の運用に就いていた。路線の休止後3両が廃車となり、2006年時点では505号機のみが外国人観光客向けに鉄鉱駅の機関庫で動態保存されていたが、「近く廃車の予定」とされていた。

2007年時点で路線は休止中とされているが、2019年に明らかとなった路線図には当路線の記載がある。

路線データ
路線距離：鉄鉱～龍井間?km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：762mm
電化区間：なし
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線黄海南道殷栗郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語鉄鉱駅Ch'ŏlgwang0.00.0北朝鮮鉄道省：殷栗線・西海閘門線西海里駅Sŏhae-ri   正門村駅Chŏngmunch'on   龍井駅Ryongjŏng
ラルフ一世はアメリカン

『ラルフ一世はアメリカン』（原題：King Ralph）は、1991年制作のアメリカ合衆国のコメディ映画。

 あらすじ 
イギリス王族がバッキンガム宮殿での記念撮影中、カメラマンのミスから起きた事故で全員感電死してしまった。

イギリス政府は何とか唯一の王位継承者を探し出すが、それはラスベガスでピアノの弾き語りをするラルフ・ジョーンズという男だった。

彼は新しいイギリス国王「ラルフ一世」となり、ウィリンガム卿ら侍従たちから国王としての教育を受けるが、彼はそれまでのアメリカ的ライフスタイルを全く変えようとしないばかりか、町で出会ったストリッパーのミランダと恋に落ちてしまう。

一方、貴族院議員のグレーヴス卿は、それをネタにラルフを追い落として王位に就く事を企み、密かに事を進めていた。

 キャスト 
 役名 俳優 日本語吹替 ラルフ・ジョーンズ/ラルフ一世 ジョン・グッドマン 石田太郎 セドリック・ウィリンガム卿 ピーター・オトゥール 中村正 パーシヴァル・グレーヴス卿 ジョン・ハート 千田光男 ミランダ・グリーン カミール・コドゥリ 佐々木優子 ダンカン・フィリップス リチャード・グリフィス 稲葉実 イギリス首相 ジェームズ・ヴィリアーズ アンナ王女 ジョエリー・リチャードソン フィンランド国王 ジュリアン・グローヴァー
白鳥小学校（しらとりしょうがっこう、しろとりしょうがっこう、はくちょうしょうがっこう）は、日本の公立小学校。

 北海道滝上町立白鳥小学校
 岩手県奥州市立白鳥小学校（廃校）
 東京都葛飾区立白鳥小学校
 千葉県市原市立白鳥小学校 - 加茂学園#白鳥小学校を参照
 岐阜県郡上市立白鳥小学校
 愛知県名古屋市立白鳥小学校（しろとりしょうがっこう）
 愛知県弥富市立白鳥小学校（しらとりしょうがっこう）
 大阪府羽曳野市立白鳥小学校（はくちょうしょうがっこう）
 兵庫県姫路市立白鳥小学校
 香川県東かがわ市立白鳥小学校
西海線

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西海線（ソヘせん）は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区の大谷駅と忠清南道洪城郡の洪城駅を結ぶ予定の鉄道路線。

大谷駅から京畿道安山市の元時駅までの首都圏電鉄区間と、京畿道華城市の西華城駅から洪城駅までの一般鉄道区間に分かれる（元時駅 - 西華城駅間は、事業計画上は新安山線の一部。将来的には新安山線と始興市庁駅 - 元時駅間で路線を共有する予定）。首都圏電鉄区間のうち素砂駅 - 元時駅間が2018年6月16日に、大谷駅 - 素砂駅間が2023年7月1日に、一般鉄道区間が2024年11月2日に開業した。
2023年8月16日には大谷駅 - 一山駅も首都圏電鉄西海線として延伸されたが、当該区間は線籍上が京義線の一部である。将来的には坡州市方面へ延伸する計画もある。

路線データ
下記数字は韓国鉄道施設公団(現在の国家鉄道公団)のデータに基づく。

路線距離 : 40.3km（首都圏電鉄区間）・88.7km（一般鉄道区間）
駅数 : 21（首都圏電鉄区間）・7（一般鉄道区間）
軌間 : 1435mm（標準軌）
複線区間 : 全線
保安装置 : シーメンス Trainguard MT RF-CBTC（首都圏電鉄区間）・ATS（一般鉄道区間）
電化区間 : 全線（交流25kV,60Hz）
設計最高速度 : 230km/h（一般鉄道区間）

 歴史・予定 
2015年5月22日 - 建設工事開始。
2018年
4月6日 - 西海線に路線名決定。
5月15日 - 一般試乗会開催。
6月16日 - 素砂駅 - 元時駅間開業。
 2023年7月1日 - 大谷駅 - 素砂駅間開業。
 2023年8月26日 - 一山 - 大谷間が開業。
 2024年11月2日 - 西華城 - 洪城間が開業
 2025年 - 西華城 - 元時区間開業 (予定)

この他、「下中駅（하중역、仮称）」の新設が計画されている。同駅開業時は欠番となっているS21を駅番号とする予定。

 事業者沿革 

 Eレール 

 西海鉄道 
西海鉄道（ソヘチョルド、、）は西海線首都圏電鉄区間の施設運営を行うソウル交通公社の完全子会社。
2018年
1月12日 - 「素砂元時線運営(株)」設立。
5月25日 - 社名を「素砂元時運営(株)」に変更。
2021年2月8日 - 社名を「西海鉄道(株)」に変更。

 使用車両 
首都圏電鉄
371000系とほぼ同仕様の1編成4連の391000系が7編成投入される。

一般鉄道

 韓国鉄道公社150000系電車（KTX-イウム）（予定）
 韓国鉄道公社220000系電車（ITX-マウム）

 駅一覧 

 首都圏電鉄区間 
一山駅 - 大谷駅間は線籍上は京義線の一部。
駅番号駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)駅等級駅種別接続路線所在地日本語ハングル英語S07一山駅Ilsan -0.0  京義・中央線（京義線）供用区間京畿道高陽市一山西区S08楓山駅Pungsan1.91.9   一山東区S09白馬駅Baengma1.73.6   S10谷山駅Goksan1.65.2   S11大谷駅Daegok1.76.9  韓国鉄道公社： 3号線（一山線） ・郊外線徳陽区S12陵谷駅Neunggok1.88.7   S13金浦空港駅Gimpo Int'l Airport7.416.1  ソウル交通公社： 5号線 ソウル市メトロ9号線（企業）： 9号線 空港鉄道： 仁川国際空港鉄道 (A05)金浦ゴールドライン運営： 金浦都市鉄道 (G109)ソウル特別市江西区S14遠宗駅Wonjong4.320.4   京畿道富川市梧亭区S15富川総合運動場駅Bucheon Stadium2.122.5  ソウル交通公社： 7号線 遠美区S16素砂駅Sosa2.725.2韓国鉄道公社： 1号線（京仁線） 素砂区S17ソセウル駅Sosaeul1.726.9   S18始興大也駅Siheung Daeya2.129.0   始興市S19新川駅Sincheon1.430.4   S20新峴駅Sinhyeon3.333.7   S22始興市庁駅Siheung City Hall3.637.3  新安山線供用区間（予定）韓国鉄道公社：新安山線 （接続予定）・ 京江本線（首都圏電鉄京江線）（接続予定）S23始興陵谷駅Siheung Neunggok1.338.6   S24タルミ駅Dalmi2.441.0   安山市檀園区S25仙府駅Seonbu1.642.6   S26草芝駅Choji1.744.3  韓国鉄道公社： 4号線（安山線） ・水仁・盆唐線 (K254)S27時雨駅Siu1.445.7   S28元時駅Wonsi1.547.2  韓国鉄道公社：新安山線 （接続予定）

 一般鉄道区間（西華城 - 洪城） 
駅番号駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)駅等級駅種別接続路線所在地日本語ハングル英語 西華城駅Seohwaseong0.00.0  韓国鉄道公社：新安山線（接続予定）京畿道華城市 華城市庁駅Hwaseong City Hall7.37.3    郷南駅Hyangnam11.418.7    安仲駅Anjung19.137.8  韓国鉄道公社：平沢線平沢市 仁州駅Inju17.555.3   忠清南道牙山市 合徳駅Hapdeok8.864.1   唐津市 洪城駅Hongseong24.688.72級普通駅韓国鉄道公社：長項線洪城郡
龍城線（リョンソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市兄弟山区域にある西浦駅から龍城区域にある東北里駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：西浦～東北里間15.3km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された平元線を原型としている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線平壌直轄市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語西浦駅Sŏp'o0.00.0北朝鮮鉄道省：平義線兄弟山区域龍城駅Ryongsŏng6.06.0 龍城区域セドン駅(馬嵐駅)Saedong(Maram)7.113.1 東北里駅Tongbuk-ri2.215.3北朝鮮鉄道省：平羅線

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
南興線（ナムンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道博川郡にある孟中里駅から平安南道安州市にある南興駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：孟中里～南興間?km
駅数：3（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：孟中里～松道間（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語孟中里駅Maengjung-ri0.00.0北朝鮮鉄道省：平義線・博川線平安北道博川郡松道駅Songdo  北朝鮮鉄道省：亀鳳山線平安南道安州市南興駅Namhŭng   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
亀鳳山線（クボンサンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道博川郡にある清川江駅から平安南道安州市にある東南興駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：清川江～東南興間?km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語清川江駅Ch'ŏngch'ŏn'gang0.00.0北朝鮮鉄道省：平義線平安北道博川郡松道駅Songdo  北朝鮮鉄道省：南興線平安南道安州市亀鳳山駅Kubongsan  北朝鮮鉄道省：清火力線東南興駅(龍興駅)Tongnamhŭng(Ryonghŭng)   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
清火力線（チョンファリョクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道安州市にある亀鳳山駅から清火力駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：亀鳳山～清火力間?km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道安州市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語亀鳳山駅Kubongsan0.00.0北朝鮮鉄道省：亀鳳山線清火力駅Ch'ŏnghwaryŏk   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
水豊線（スプンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道朔州郡にある富豊駅から水豊駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：富豊～水豊間2.5km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された平北鉄道を原型としている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安北道朔州郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語富豊駅Pup'ung0.00.0北朝鮮鉄道省：平北線・鴨緑江線水豊駅Sup'ung2.52.5 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
戴建線（テゴンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市にある新蓮浦駅から北倉郡にある鳳倉駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：新蓮浦 - 鳳倉間34.5 km
駅数：9（両端駅を含む）
軌間：1435 mm
電化区間：全線（直流3000 V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語新蓮浦駅(鳳下駅)Sillyŏnp'o(Pongha)0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線順川市戴建駅Taegŏn2.12.1北朝鮮鉄道省：殷山線・直洞炭鉱線・慕鶴線甑山里駅Chŭngsal-li3.65.7 龍岳駅Ryong'ak3.18.8 草坪駅Ch'op'yŏng6.715.5 三所駅Samso5.721.2 無尽台駅Mujindae3.724.9 价川市外東駅Oedong4.629.5 鳳倉駅Bongch'ang5.034.5 北倉郡

 参考資料
直洞炭鉱線（チクトンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市にある戴建駅から直洞炭鉱駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：戴建～直洞炭鉱間8.5km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道順川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語戴建駅Taegŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：戴建線・殷山線・慕鶴線富山里駅Pusal-li4.74.7 富興駅Puhŭng1.96.6 直洞炭鉱駅(直洞駅)Chiktong T'an'gwang(Chiktong)1.98.5 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
天聖炭鉱線（チョンソンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道殷山郡にある新倉駅から天聖駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：新倉～天聖間9.2km
駅数：3（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道殷山郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語新倉駅Sinch'ang0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線望日里駅Mangil-li7.57.5北朝鮮鉄道省：首陽支線天聖駅Ch'ŏnsŏng1.79.2 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
ロバート・エーンホーン

ロバート・フランシスカス・エーンホーン（Robert Franciscus Eenhoorn , 1968年2月9日 - ）は、オランダ王国南ホラント州ロッテルダム出身の元プロ野球選手（内野手）。

 経歴 
4月27日にニューヨーク・ヤンキースでメジャーデビューを果たした。

オランダ出身選手として初の本塁打を記録している。

2000年シドニーオリンピックの野球競技にオランダ代表として選出された。この大会でヘンスリー・ミューレンスと母国オランダの野球を強化する事を誓い合う。大会終了後に現役引退。

からオランダ代表の監督を務める。

3月には同年から開催されたワールド・ベースボール・クラシック(WBC)でオランダ代表の監督を務めた。

に退任。

までオランダ王立野球ソフトボール連盟のテクニカルディレクターを務めた。サッカークラブAZアルクマールのジェネラルディレクターに就任する。

母国オランダの野球リーグであるホーフトクラッセのDOORネプテューヌスでは「16」が永久欠番となっている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
NYY3441210030000000000.500.500.7501.250515141210032000010010.143.200.214.4141219142100012001220030.071.167.071.238CALANA615151400040000000020.267.267.267.533'96計1834293500052001230050.172.212.172.38511212027101116000100020.350.333.550.883MLB：4年3774 6771630122100013300100.239.260.328.589

 背番号 
 50（1994年 - 1995年）
 20（1996年 - 同年途中）
 11（1996年途中 - 1997年）

 代表歴 
 シドニーオリンピック野球オランダ代表

 指導歴 
 2006 ワールド・ベースボール・クラシック・オランダ代表
金野線（クミャせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道金野郡にある金野駅から豊南駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：金野～豊南間8.7km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡南道金野郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語金野駅(永興駅)Kŭmya(Yŏnghŭng)0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線豊南駅P'ungnam8.78.7 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
張邵（ちょう しょう、生没年不詳）は、東晋から南朝宋にかけての官僚。字は茂宗。本貫は呉郡呉県。

 経歴 
張敞の子として生まれた。はじめ晋の琅邪国内史王誕の下で龍驤府功曹となった。桓玄が王誕を広州に左遷すると、王誕と親しかった者はみな離れたが、ひとり張邵だけが情誼を捨てず、涙を流して見送った。変乱が相次ぎ、飢饉が発生すると、張邵は王誕の妻子のために食糧を送った。

桓玄が帝位を簒奪すると、張邵の父の張敞は尚書となったが、答弁を誤ったために廷尉卿に降格された。劉裕が桓玄を討つために起兵すると、張邵は父の誠実を劉裕に訴え、劉裕は張敞に対する悪口を吐いた者は処罰するよう部下に命じた。後に張敞は呉郡太守となった。王謐が揚州刺史となると、張邵は召されて揚州主簿となった。劉毅が亜相となって権勢を握ったが、ひとり張邵は近づこうとしなかった。劉穆之が張邵のことを劉裕に報告すると、張邵はますます劉裕に信任されて、太尉参軍に任じられ、長流賊曹を代行した。義熙6年（410年）、盧循が建康に迫ると、張邵は劉裕の命を受けて南城を守った。

義熙8年（412年）、劉藩が処刑されると、張邵はその夜のうちに大軍を出動させるための舟の準備をさせた。朝になって劉裕が劉毅を討つべく出動の準備を命じると、すぐさま軍が応じたため、その早さをいぶかしんで訊ねると、軍官僚たちは昨夜のうちに張邵の命を受けていたことを報告した。劉裕は張邵が自分と同じ憂慮を共有していたことを知った。義熙9年（413年）、劉裕の嫡子の劉義符が征虜府を開くと、張邵はその下で録事参軍となった。劉義符が中軍将軍の号を受けると、張邵はその下で諮議参軍に転じ、記室を兼ねた。義熙12年（416年）、劉裕が北伐を開始すると、劉穆之と張邵に留守を委ねた。青州刺史の檀祗が広陵に駐屯していたが、滁中で反乱が起こり、広陵を襲撃された。劉穆之は敗北の場合をおそれて建康から軍を出動させようとしたが、張邵は檀祗兄弟を信任してその必要はないと主張した。張邵の予見どおり檀祗は広陵を守りきった。義熙13年（417年）、劉穆之が死去したため、建康の朝廷は動揺し、徐羨之にその任を代行させようとした。張邵は劉義符を立てて北方にいる劉裕と相談するよう主張し、朝廷での議論を劉裕に報告した。義熙14年（418年）、劉裕が劉義符を荊州に赴任させようとしたが、張邵は嫡子を地方に送るのはよろしくないと進言し、聞き入れられた。

劉義隆が中郎将・荊州刺史となると、張邵はその下で司馬となり、南郡相を兼ねて、荊州の事務を決裁した。永初元年（420年）、劉裕が帝位につくと、張邵は功績により臨沮伯に封じられた。永初3年（422年）、荊州が分割されて湘州が立てられると、張邵は湘州刺史となった。劉裕は代行の役所を置く考えであったが、張邵が長沙に代官を置くのは統治の妨げになると主張したため、劉裕はその意見を聞き入れた。元嘉3年（426年）、謝晦が反乱を起こすと、張邵に書簡を送ってきたが、張邵は書簡の函を開くこともせず文帝のもとに届け出た。

元嘉5年（428年）、征虜将軍の号を受け、寧蛮校尉・雍州刺史を兼ね、都督を加えられた。襄陽に赴任すると、城壁を築き、河川の堤防や堰を改修し、新田数千頃を開墾した。丹川・淅川の少数民族がたびたび反乱を起こしていたため、張邵はその首領を誘って騙し討ちにし、その徒党を襲撃した。このため諸族の信頼を失い、反乱はむしろ多発して、水陸の交通は寸断された。少数民族たちは張邵の子の張敷が襄陽から建康に帰るところを襲撃して拉致しようと計画した。たまたま柔然の使者が建康に向かっていたが、これが張敷と勘違いされて捕らえられた。この事件のため、張邵は揚烈将軍に降格された。

江夏王劉義恭が江陵に駐屯すると、張邵はその下で撫軍長史となり、持節・南蛮校尉をつとめた。雍州で245万の不正な私財を蓄えた罪により、廷尉に取り調べられて免官され、爵位と封土を剥奪された。後に呉興郡太守となり、死去した。再び爵位を贈られた。諡は簡伯といった。

 子女 
張敷
張柬（襲封、通直郎、輔国将軍）

 伝記資料 
『宋書』巻46 列伝第6
『南史』巻32 列伝第22
西湖線（ソホせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市にある西咸興駅から咸興市興南区域にある西湖駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：西咸興～西湖間17.6km
駅数：9（両端駅を含む）
軌間：762mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された新興鉄道興南線を原型としている。

 歴史 
 1934年5月1日：新興鉄道興南線として西咸興 - 天機里間開業。
 1936年3月5日：天機里 - 内湖間開業。
 1936年12月15日：内湖 - 西湖里間開業。
 1945年8月以前：黄金町駅を沙浦駅に改称。
 日時不明：西湖線に改称。
 2000年12月30日：西咸興 - 西湖間電化工事完成

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡南道内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語西咸興駅Sŏhamhŭng0.00.0 咸興市沙浦駅Sap'o1.21.2 咸興市興南区域上水駅(営垈駅)Sangsu(Yŏngdae)2.33.5城川駅Sŏngch'ŏn2.45.9雲中駅(雲南駅)Unjung (Unnam)  龍城駅(九龍駅)Ryongsŏng(Kuryong)  荷徳駅(東興南駅)Hadŏk(Tonghŭngnam)   西湖駅(西湖津駅)Sŏho(Sŏhojin) 17.6北朝鮮鉄道省：平羅線
ビナロン線（ビナロンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市にある咸興操車場から咸興市興南区域にある興南駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：咸興操車場 - 興南間? km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435 mm
電化区間：全線（直流3000 V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡南道内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語咸興操車場Hamhŭng Choch'ajang0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線咸興市ビナロン駅Pinallon  咸興市興南区域興徳駅Hŭngdŏk   興南駅Hŭngnam  北朝鮮鉄道省：平羅線

 脚註 

 参考資料
昌興線（チャンフンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市興南区域にある昌興駅から蓮興駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：昌興～蓮興間8.3km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡南道咸興市興南区域内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語昌興駅(本宮駅)Ch'anghŭng(Pon'gung)0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線蓮興駅Ryŏnghŭng8.38.3 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
古站炭鉱線（コチャムタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道明川郡にある明川駅から新明川駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：明川～新明川間4.3km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡北道明川郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語明川駅(古站駅)Myŏngch'ŏn(Koch'am)0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線新明川駅Sinmyŏngch'ŏn4.34.3 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
清津港線（チョンジナンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市浦港区域にある清津青年駅から新岩区域にある清津港駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：清津青年～清津港間2.0km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された咸鏡線を原型としている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線咸鏡北道清津市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語清津青年駅(清津駅)Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn(Ch'ŏngjin)0.00.0北朝鮮鉄道省：平羅線浦港区域清津港駅(清津埠頭駅)Ch'ŏngjinhang(Ch'ŏngjinbudu)2.02.0 新岩区域

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
羅津港線（ラジナンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国羅先特別市羅津区域にある羅津駅から羅津港駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：羅津～羅津港間3.0km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された南満州鉄道雄羅線を原型としている。羅津港からロシアまで直通する貨物列車が運行されている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線羅先特別市羅津区域内。
駅名駅間キロ (km)羅津からの累計キロ(km)先鋒からの累計キロ(km)接続路線日本語朝鮮語英語羅津駅Rajin0.00.015.2北朝鮮鉄道省：平羅線・咸北線羅津港駅(羅津埠頭駅)Rajinhang(Najinbudu)3.03.018.2 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
保山線（ポサンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国南浦特別市江西区域にある江西駅から千里馬区域にある保山駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：江西～保山間5.0km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線南浦特別市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語江西駅(岐陽駅)Kangsŏ(Kiyang)0.00.0北朝鮮鉄道省：平南線・大安線江西区域保山駅Posan5.05.0 千里馬区域

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
新城線（シンソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある西徳川駅から新城駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：西徳川～新城間4.0km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語西徳川駅Sŏdŏkch'ŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：西倉線新城駅Sinsŏng4.04.0 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
長上線（チャンサンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある郷元駅から長上駅までを結ぶ鉄道路線である。

 路線データ 
路線距離：郷元～長上間1.9km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された西鮮中央鉄道を原型としている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語郷元駅Hyang'wŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線長上駅Changsang1.91.9 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
西倉線（ソチャンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある徳川駅から西倉駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：徳川～西倉間11.6km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語徳川駅Tŏkch'ŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線西徳川駅Sŏdŏkch'ŏn  北朝鮮鉄道省：新城線鉄騎山駅Ch'ŏlgisan  北朝鮮鉄道省：檜屯線・亨鳳線西倉駅Sŏch'ang11.611.6 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
檜屯線（フェドゥンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある鉄騎山駅から檜屯駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：鉄騎山～檜屯間?km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語鉄騎山駅Ch'ŏlgisan0.00.0北朝鮮鉄道省：西倉線・亨鳳線檜屯駅Hoedun   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
亨鳳線（ヒョンボンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある鉄騎山駅から亨鳳駅までを結ぶ鉄道路線である。

1944年の『朝鮮鉄道略図』には記載が無く、は第二次世界大戦後の建設であるとしている。

2002年時点の時刻表に平徳線の徳川駅と亨鳳駅を往復する列車の記載がある。は、路線名は不明としている。また、『北韓地圖』（佑晋地圖文化社）などを参考にして駅名「형봉」に「形峰」の漢字を当てている。使用車両に関する情報も全く無いとしている。

路線データ
路線距離：鉄騎山～亨鳳間?km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語鉄騎山駅Ch'ŏlgisan0.00.0北朝鮮鉄道省：西倉線・檜屯線亨鳳駅Hyŏngbong   

 参考資料
徳南線（トンナムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道徳川市にある南徳川駅から徳南駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：南徳川 - 徳南間1.6 km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435 mm
電化区間：全線（直流3000 V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道徳川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語南徳川駅Namdŏkch'ŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線徳南駅Tŏngnam1.61.6 

 参考資料
芿浦線（インポせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある鳩峴駅から芿浦駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：鳩峴～芿浦間?km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道北倉郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語鳩峴駅(長安駅)Kuhyŏn(Chang'an)0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線芿浦駅Ingp'o   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
鳴鶴線（ミョンハクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある得将駅から鳴鶴駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：得将～鳴鶴間2.6km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道北倉郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語得将駅Tŭkjang0.00.0北朝鮮鉄道省：得将線鳴鶴駅Myŏnghak2.62.6 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
得将線（トゥクチャンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある北倉駅から石山駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：北倉～石山間17.7km
駅数：5（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語北倉駅Pukch'ang0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線・官下線平安南道北倉郡陽村駅Yangch'on3.43.4 龍山駅Ryongsan6.910.3 得将地区得将駅Tŭkjang4.715.0北朝鮮鉄道省：鳴鶴線石山駅Sŏksan2.717.7 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
官下線（クァナせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある北倉駅から官下駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：北倉～官下間2.6km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：なし
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道北倉郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語北倉駅Pukch'ang0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線・得将線官下駅Kwanha2.62.6 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
ソルゴル炭鉱線（ソルゴルタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある松南青年駅からソルゴル駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：松南青年～ソルゴル間4.4km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道北倉郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語松南青年駅(松南駅)Songnam Ch'ŏngnyŏn(Songnam)0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線ソルゴル駅Solgol4.44.4 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
梓洞線（チェドンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道殷山郡にある九井駅から梓洞駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：九井～梓洞間4.4km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 概要 
日本統治時代に建設された西鮮中央鉄道を原型としている。

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道殷山郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語九井駅Kujŏng0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線梓洞駅Chaedong4.44.4 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
霊台線（リョンデせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道殷山郡にある院倉駅から霊台駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：院倉～霊台間7.1km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道殷山郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語院倉駅Wŏnch'ang0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線霊台駅Ryŏngdae7.17.1 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
三登炭鉱線（サムドゥンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市江東郡にある三登駅から岱里駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：三登～岱里間4.8km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平壌直轄市江東郡内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語三登駅Samdŭng0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線岱里駅Taeri4.84.8 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
明堂線（ミョンダンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市寺洞区域にある青龍駅から黄海北道祥原郡にある明堂駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：青龍～明堂間?km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語青龍駅Ch'ŏngryong0.00.0北朝鮮鉄道省：平徳線平壌直轄市寺洞区域梨峴駅Rihyŏn   大園駅Taewŏn   明堂駅Myŏngdang   黄海北道祥原郡祥原駅Sangwŏn   

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
サラ・ストーリー

デイム・サラ・ストーリー（Dame Sarah Storey、1977年10月26日 - ）は、イギリスの女子パラリンピック選手。競泳と自転車競技で活動。イングランド・グレーター・マンチェスター出身。

 来歴 
胎内時に、母親の子宮内で臍の緒が左手に絡みついたため、結果、左手を喪失した状態で生誕した。リーズ・メトロポリタン大学、スポーツ科学部出身。

1992年から2004年までの間に行われた夏季パラリンピックに、競泳選手として全大会出場を果たし、金メダル5個、銀メダル8個、銅メダル3個を獲得。そして、2005年よりパラサイクリングの活動を開始。

2007年、タンデム自転車のパイロットであり、当人のコーチを務めるバーニー・ストーリーと結婚。2008年の北京パラリンピックでは自転車競技選手として参加することになった。結果、2種目で金メダルを獲得。さらに2012年に母国・イギリスで開催されたロンドンパラリンピックでは4種目で金メダルを獲得した。

2012年12月、デイム（Dame）の称号が与えられた。

 主な実績 

 競泳 

 自転車競技 

2006年
IPC世界パラサイクリング選手権
3km個人追抜 優勝(世界記録)
個人タイムトライアル(ITT) 2位
ロードレース 2位
500mタイムトライアル(500mTT) 3位

2007年
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング2007
3㎞個人追抜 優勝（世界記録）
500mTT 3位

2008年
北京パラリンピック
3㎞個人追抜 優勝（世界記録）
ITT 優勝

2009年
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング2009
ITT 優勝
ロードレース 優勝
3㎞個人追抜 優勝
500mTT 優勝

2010年
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング2010
ITT 優勝
ロードレース 優勝

2011年
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング・トラックレース2011
3㎞個人追抜 優勝
500mTT 優勝
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング・ロードレース2011
ITT 優勝
ロードレース 優勝

2012年
世界選手権自転車競技大会パラサイクリング・トラックレース2012
3㎞個人追抜 優勝
500mTT 優勝
チームスプリント 2位
ロンドンパラリンピック
3㎞個人追抜 優勝（世界記録）
500mTT 優勝
ITT 優勝
ロードレース 優勝
文川港線（ムンチョンハンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道文川市にある玉坪駅から畓村駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：玉坪～畓村間14.8km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：なし
複線区間：なし

歴史
1943年12月17日：玉坪 - 元山北港間が開業。
時期不明：庫岩 - 元山北港間が廃止。
2018年5月30日：庫岩 - 畓村間が開業。

 駅一覧 
 駅所在地は全線江原道文川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語玉坪駅(文川駅)Okp'yŏng(Munch'ŏn)0.00.0北朝鮮鉄道省：江原線庫岩駅Koam7.47.4 畓村駅 T'apchon7.414.8 

 廃駅 
玉井駅（）：玉坪駅と庫岩駅との間に存在した。
元山北港駅（）：庫岩駅と畓村駅との間に存在した。
リービジ（；；）は、ウクライナの最古記録『ルーシ年代記』における伝説の姫。キーウの創立者、ポリャーネ族の公爵キーイの妹。ノヴゴロド地方の民俗叙事詩では、兄弟と共にノヴゴロドの地を荒らす好戦的で勇敢な女性として描かれている。リービジという名前はキーウのリービジ川に因んでいると考えられる。19世紀後半にオレクサンドル・トゥールブが集めた伝説によれば、リービジは絶世の美女であったため、多くの王子と騎士が彼女と結婚することを望んだという。しかし、結婚したくないリービジは宮殿を飛び出し、キーウの郊外にある山に隠れて独居するようになった。リービジは自分の人生を悲しみ、昼も夜も泣き続けたため、その姿が消えて涙となり、涙は流れて小川になったと伝わる。この川はリービジ川、山は乙女山と呼ばれるようになったという。
大角線（テガクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市にある泉洞駅から大角駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：泉洞～大角間8.2km
駅数：2（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道价川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語泉洞駅Chondong0.00.0北朝鮮鉄道省：満浦線大角駅Taegak8.28.2 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
朝陽炭鉱線（チョヤンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市にある价川駅から朝陽炭鉱駅までを結ぶ鉄道路線である。

路線データ
路線距離：价川～朝陽炭鉱間22.1km
駅数：4（両端駅を含む）
軌間：1435mm
電化区間：全線（直流3000V）
複線区間：なし

 駅一覧 
 駅所在地は全線平安南道价川市内。
駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線日本語朝鮮語英語价川駅Kaech'ŏn0.00.0北朝鮮鉄道省：満浦線・价川線旧邑駅Kuŭp8.68.6 石間駅Sŏkkan9.217.8 朝陽炭鉱駅Choyang T'an'gwang4.322.1 

 参考資料 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316