ミック・グラント（Mick Grant、1944年7月10日 - ）は、イギリス出身の元オートバイレーサーである。マン島TTレースで7勝を記録している。

 略歴 
1970年代のイギリスのロードレースファンにとって、穏やかに話す現実的でしっかりしたヨークシャー出身のグラントは、華やかでプレイボーイのロンドンっ子であったバリー・シーンと好対照の存在だった。

1972年、グラントはデイブ・クロックスフォードとのコンビでスラクストン500耐久レースに優勝した 。1975年のマン島TTレースでは1967年以来破られることのなかったマイク・ヘイルウッドのタイムを破って優勝している。

からはカワサキのファクトリーライダーとしてロードレース世界選手権に参戦し、1977年はバリー・ディッチバーンの、翌はコーク・バリントンとグレッグ・ハンスフォードのチームメイトとして戦った。にはホンダの実験的な楕円ピストンを持つNR500の開発ライダーに抜擢されたが、この時はマシンの戦闘力不足もあって満足な結果を残すことはできなかった。グランプリでは通算3勝を挙げている。

また、グラントはマカオグランプリにも度々出場し、カワサキのファクトリーライダーだった1977年とヘロン・スズキから出場した1984年に優勝している。

グラントはゼッケン10を好んで使い、ヘルメットには初期のスポンサーでありメカニックでもあったジム・リー ( Jim Lee ) に敬意を表して彼のイニシャルであるJLを記してレースに出場していた。

 主な戦績 

 ロードレース世界選手権 
からまでのポイントシステム
 順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポイント 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 勝利数 1970 350cc ヤマハ GER- YUG- IOM18 NED- DDR- TCH- FIN- ULS- ITA- SPA- 0 - 0 500cc ベロセット GER- FRA- YUG- IOMNC NED- BEL- DDR- FIN- ULS- ITA- SPA- 0 - 0 1971 350cc ヤマハ AUT- GER- IOM7 NED- DDR- TCH- SWE- FIN- ULS- ITA- SPA- 4 36位 0 1972 250cc ヤマハ GER- FRA- AUT- ITA- IOMNC YUG- NED- BEL- DDR- TCH- SWE- FIN- SPA- 0 - 0 350cc ヤマハ GER- FRA- AUT- ITA- IOM3 YUG- NED- DDR- TCH- SWE- FIN- SPA- 10 17位 0 500cc カワサキ GER- FRA- AUT- ITA- IOM3 YUG- NED- BEL- DDR- TCH- SWE- FIN- SPA- 10 17位 0 1973 250cc ヤマハ FRA- AUT- GER10 IOM- YUG- NED4 BEL- TCH- SWE- FIN- SPA- 9 23位 0 350cc ヤマハ FRA- AUT- GER- ITA9 IOMNC YUG- NED9 TCH- SWE6 FIN- SPA- 9 22位 0 500cc ヤマハ FRA- AUT- GER- IOMNC YUG- NED- BEL- TCH- SWE- FIN- SPA- 0 - 0 1974 250cc ヤマハ GER- ITA- IOM2 NED10 BEL- SWE6 FIN- TCH- YUG- SPA- 18 10位 0 350cc ヤマハ FRA- GER- AUT- ITA- IOM2 NED- SWE5 FIN- YUG- SPA- 18 11位 0 500cc ヤマハ FRA- GER- AUT- ITA- IOMNC NED- BEL- SWE- FIN- TCH- 0 - 0 1975 250cc カワサキ FRA- SPA- GER- ITA- IOMNC NED- BEL- SWE- FIN- TCH- YUG- 0 - 0 500cc カワサキ FRA- SPA- AUT- GER- ITA- IOM1 NED- BEL- SWE- FIN- TCH- YUG- 15 14位 1 1976 500cc カワサキ FRA- AUT- ITA- IOMNC NED- BEL- SWE- FIN- TCH- GER- 0 - 0 1977 250cc カワサキ VEN- GER- ITA- SPA- FRA- YUG- NED1 BEL14 SWE1 FIN2 TCH- GBR- 42 8位 2 1978 250cc カワサキ VEN- SPA6 FRA- ITA- NED- BEL- SWE- FIN7 GBR4 GER- TCH- YUG- 17 14位 0 350cc カワサキ VEN- AUT- FRA- ITA- NED7 SWE9 FIN- GBR3 GER- TCH- YUG- 16 14位 0 1979 500cc スズキ VEN- AUT10 GER- ITA- SPA- YUG- NED- BEL- SWE- FIN- 1 35位 0 ホンダ GBRNC FRA- 1984 500cc スズキ RSA- ITA- SPA- AUT- GER- FRA- YUG- NED- BEL- GBR17 SWE- RSM- 0 - 0

 マン島TTレース 
 年 クラス マシン 順位 タイム 平均速度 1970 シニア ベロセット DNF ジュニア ヤマハ 18位 2時間32分20秒0 89.17mph 1971 フォーミュラ750cc ノートン DNF ジュニア ヤマハ 7位 2時間10分52秒0 86.5mph 1972 シニア カワサキ 3位 2時間20分00秒0 97.03mph フォーミュラ750cc ヤマハ DNF ジュニア ヤマハ 3位 1時間56分01秒0 97.57mph ライトウェイト250 ヤマハ DNF 1973 シニア ヤマハ DNF フォーミュラ750cc ノートン 2位 1時間50分21秒6 102.56mph ジュニア ヤマハ DNF 1974 フォーミュラ750cc カワサキ 17位 2時間28分15秒4 91.61mph シニア ヤマハ DNF ジュニア ヤマハ 2位 1時間50分06秒2 102.8mph ライトウェイト250cc ヤマハ 2位 1時間37分09秒2 93.2mph プロダクション1000cc トライアンフ 1位 1時間30分48秒0 99.72mph 1975 シニア カワサキ 1位 2時間15分27秒6 100.27mph クラシック カワサキ DNF ライトウェイト250cc カワサキ DNF 1976 クラシック カワサキ DNF シニア カワサキ DNF 1977 クラシック カワサキ 1位 2時間02分37秒4 110.76mph ジュニア250cc カワサキ 7位 1時間10分35秒6 96.2mph 1978 クラシック カワサキ 1位 2時間00分50秒2 112.41mph ジュニア カワサキ DNF シニア DNF 1979 クラシック DNF シニア スズキ DNF 1980 クラシック ホンダ 2位 2時間00分50秒2 112.4mph フォーミュラ1 ホンダ 1位 2時間08分59秒8 105.29mph 1981 シニア スズキ 1位 2時間07分58秒2 106.14mph クラシック スズキ 2位 2時間00分04秒8 113.11mph フォーミュラ1 スズキ DNF 1982 シニア500cc スズキ DNF クラシック スズキ DNF フォーミュラ1 スズキ DNF 1983 シニア・クラシック スズキ 5位 2時間01分32秒0 フォーミュラ1 スズキ 2位 1時間59分59秒4 1984 シニア スズキ 6位 2時間02分34秒8 110.8mph プロダクション751 - 1500cc スズキ 6位 1時間06分01秒0 102.87mph クラシック スズキ 3位 1時間58分26秒2 114.68mph フォーミュラ1 DNF 1985 シニア スズキ DNF プロダクション251 - 750cc スズキ 1位 1時間05分04秒6 104.36mph フォーミュラ1 スズキ DNF