ニューヨーク市地下鉄2系統（ニューヨークしちかてつ2けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、ブロンクスではホワイト・プレーンズ・ロード線、マンハッタンではレノックス・アベニュー線、7番街線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線を経由する。

 概要 
7番街線を通る3つの系統の1つで、これらの系統の中では唯一ブロンクスとブルックリンを結ぶ長距離系統である。

マンハッタン区では、深夜を除き急行運転が行われるが、ブロンクス区とブルックリン区では終日各駅に停車する。深夜時間帯は、マンハッタン区内を含めて全区間を各駅停車で運転する。

ブルックリン区では、フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅まで3系統と共に各駅停車で運行されるのが基本であるが、平日のラッシュ時の混雑方向と逆向きの列車の一部は、フランクリン・アベニュー駅から分かれニューロッツ・アベニュー駅までの運行である。同区間では4系統・5系統が急行運転である。

平日・土休日とも、昼間時間帯は8分間隔で運転されている。全区間の所要時間は1時間40分ほど。

 歴史 
1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線とIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の間を接続する路線として登場した。
1908年1月9日、IRTレキシントン・アベニュー線とブルックリンを結ぶジョレールモン・ストリート・トンネルが開通。5月1日に、ネビンス・ストリート駅およびアトランティック・アベニュー駅まで延伸された。
1918年7月1日、IRTブロードウェイ-7番街線が全線開通した。翌年の4月15日には、ブルックリンと結ぶクラーク・ストリート・トンネルも開通した。
1919年12月19日には、サウス・フェリー駅まで走っていた路線が、ラッシュアワーにアトランティック・アベニュー駅まで走るようになった。その4年後に、ユーティカ・アベニュー駅まで延長され、さらに1年後には、ニューロッツ・アベニュー駅まで路線が延びた。
1937年9月5日からは、フラットブッシュ・アベニュー駅まで運行を始めた。
1957年には、IRTダイアー・アベニュー線との接続を終えた。
1959年2月6日から、深夜帯以外のウェイクフィールド-241丁目駅－フラットブッシュ・アベニュー駅間の運行が始まった。
1965年4月16日より、2系統のすべての列車がニューロッツ・アベニュー駅に乗り入れるようになった。
1998年3月から10月にかけてレキシントン・アベニュー線の修復工事が行われた。
2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件により、マンハッタン区内はこれまで運行されてきた急行運転を休止し、全駅各駅停車として運行変更された。この運用変更は2002年9月15日に通常運行に戻るまで続いた。
2017年6月から翌2018年6月まで、クラーク・ストリート・トンネルの修復工事のため、土休日に限りサウス・フェリー駅を発着していた。この影響で、サウス・フェリー駅乗り入れ時はタイムズ・スクエア-42丁目駅以南は各駅停車で運転された。

 運行ルート 
 路線 始発 終着 走行線路 時間帯 深夜帯以外 深夜帯のみ ラッシュ時 IRTホワイト・プレーンズ・ロード線 (全区間) ウェイクフィールド-241丁目駅 149丁目-グランド・コンコース駅 各駅停車       IRTレノックス・アベニュー線 135丁目駅 セントラル・パーク・ノース-110丁目駅 全て IRTブロードウェイ-7番街線 96丁目駅 チェンバーズ・ストリート駅 急行   各駅停車       IRTブロードウェイ-7番街線ブルックリン支線 パーク・プレイス駅 ボロー・ホール駅 全て     IRTイースタン・パークウェイ線 ホイト・ストリート駅 フランクリン・アベニュー駅 各駅停車 IRTノストランド・アベニュー線 (全区間) プレジデント・ストリート-メドガー・エヴァース・カレッジ駅 フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅 全て ほぼ全列車 IRTイースタン・パークウェイ線 ノストランド・アベニュー駅 クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 各駅停車     一部列車のみ IRTニューロッツ線 (全区間) サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 ニューロッツ・アベニュー駅 全て

駅一覧

 駅 地下鉄乗り換え 接続・備考 ブロンクス区 ホワイト・プレーンズ・ロード線 ウェイクフィールド-241丁目駅 メトロノース鉄道ハーレム線ウェイクフィールド駅 ネレイド・アベニュー駅 朝ラッシュ時に南行の始発列車あり 233丁目駅 メトロノース鉄道ハーレム線ウッドローン駅 225丁目駅 219丁目駅 ガン・ヒル・ロード駅 Bx41セレクト・バス・サービスメトロノース鉄道ハーレム線ウィリアムズ・ブリッジ駅 バーク・アベニュー駅 アラートン・アベニュー駅 ペラム・パークウェイ駅 Bx12セレクト・バス・サービス ブロンクス・パーク・イースト駅 東180丁目駅 ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅 Q44セレクト・バス・サービス 174丁目駅 フリーマン・ストリート駅 シンプソン・ストリート駅 インターベール・アベニュー駅 Bx6セレクト・バス・サービス プロスペクト・アベニュー駅 ジャクソン・アベニュー駅 3番街-149丁目駅 Bx41セレクト・バス・サービス 149丁目-グランド・コンコース駅 (IRTジェローム・アベニュー線) マンハッタン区 レノックス・アベニュー線 135丁目駅 125丁目駅 M60セレクト・バス・サービス (ラガーディア空港方面) 116丁目駅 セントラル・パーク・ノース-110丁目駅 ブロードウェイ-7番街線 96丁目駅 | 86丁目駅 M86セレクト・バス・サービス | 79丁目駅 M79セレクト・バス・サービス 72丁目駅 | 66丁目-リンカーン・センター駅 | 59丁目-コロンバス・サークル駅 (IND8番街線) | 50丁目駅 タイムズ・スクエア-42丁目駅 (IRTフラッシング線) (IND8番街線) (BMTブロードウェイ線) (42丁目シャトル) ポート・オーソリティ・バスターミナル 34丁目-ペン・ステーション駅 M34/M34Aセレクト・バス・サービスアムトラック、ロングアイランド鉄道、ニュージャージー・トランジット (ペンシルベニア駅) | 28丁目駅 | 23丁目駅 M23セレクト・バス・サービス | 18丁目駅 14丁目駅 (IND6番街線) (BMTカナーシー線) PATH14丁目駅 | クリストファー・ストリート-ストーンウォール駅 PATHクリストファー・ストリート駅 | ハウストン・ストリート駅 | キャナル・ストリート駅 | フランクリン・ストリート駅 チェンバーズ・ストリート駅 ブロードウェイ-7番街線 (ブルックリン支線) パーク・プレイス駅 (IND8番街線) (BMTブロードウェイ線) PATHワールド・トレード・センター駅 フルトン・ストリート駅 (IRTレキシントン・アベニュー線) (IND8番街線) (BMTナッソー・ストリート線) PATHワールド・トレード・センター駅 ウォール・ストリート駅 ブルックリン区 クラーク・ストリート駅 ボロー・ホール駅 (IRTイースタン・パークウェイ線) (BMT4番街線) イースタン・パークウェイ線 ホイト・ストリート駅 ネヴィンズ・ストリート駅 アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 (BMTブライトン線) (BMT4番街線) ロングアイランド鉄道アトランティック・ターミナル駅 バーゲン・ストリート駅 グランド・アーミー・プラザ駅 イースタン・パークウェイ-ブルックリン美術館駅 フランクリン・アベニュー-メドガー・エヴァース・カレッジ駅 (BMTフランクリン・アベニュー線) フラットブッシュ・アベニュー方面とニューロッツ・アベニュー方面に分岐 ノストランド・アベニュー線 rowspan=7 プレジデント・ストリート-メドガー・エヴァース・カレッジ駅 スターリング・ストリート駅 B44セレクト・バス・サービス ウィンスロップ・ストリート駅 B44セレクト・バス・サービス チャーチ・アベニュー駅 B44セレクト・バス・サービス ビバリー・ロード駅 ニューカーク・アベニュー-リトル・ハイチ駅 B44セレクト・バス・サービス フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅 B44セレクト・バス・サービス イースタン・パークウェイ線 (ラッシュ時一部列車のみ) rowspan=3 ノストランド・アベニュー駅 B44セレクト・バス・サービス キングストン・アベニュー駅 クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 B46セレクト・バス・サービス ニューロッツ線 (ラッシュ時一部列車のみ) rowspan=7 サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 B15バス (JFK空港方面) サラトガ・アベニュー駅 ロッカウェイ・アベニュー駅 ジュニアス・ストリート駅 ペンシルベニア・アベニュー駅 ヴァン・シックレン・アベニュー駅 ニューロッツ・アベニュー駅 B15バス (JFK空港方面)