2006年モナコグランプリ (LXIV Grand Prix de Monaco) は、2006年F1世界選手権の第7戦として、2006年5月28日にモンテカルロ市街地コースで開催された。開幕から6戦目までルノーのフェルナンド・アロンソが表彰台を獲得し、3勝を挙げていた。ミハエル・シューマッハはアイルトン・セナの持つモナコ最多勝利（6勝）を視野に入れていた。

レースはシューマッハが予選セッション終盤にとった行動で人々に印象付けられた。「ラスカス」コーナーで立ち往生し、アロンソの予選アタックが妨げられた。シューマッハの行動が故意であったかは論争の的であるが、結局スチュワードからは故意と見なされ、最後尾からのスタートとなる。結果として2番手であったアロンソがポールポジションを獲得した。

アロンソは4勝目を挙げ、これは彼にとって初のモナコ制覇となった。2位はファン・パブロ・モントーヤ、3位にはデヴィッド・クルサードが入った。クルサードはヤルノ・トゥルーリの油圧系故障を利用しこれをかわした。レッドブルの初の表彰台獲得であった。

 予選 
From :
 順位 国籍 ドライバー コンストラクター Q3 Q2 Q1 1 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:13.962 1:13.622 1:14.232 2 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 1:14.082 1:13.728 1:14.305 3 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:14.140 1:13.532 1:13.887 4 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 1:14.664 1:14.295 1:14.483 5 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1:15.804 1:14.312 1:14.766 6 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:15.857 1:14.211 1:14.883 7 デヴィッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 1:16.426 1:13.687 1:15.090 8 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 1:16.636 1:13.909 1:14.888 9* ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 1:17.260 1:13.647 1:14.614 10 ラルフ・シューマッハ トヨタ 1:14.398 1:14.412 11 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 1:14.747 1:14.489 12 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 1:14.969 1:15.314 13 ジェンソン・バトン ホンダ 1:14.982 1:15.085 14 ジャック・ヴィルヌーヴ BMWザウバー 1:15.052 1:15.316 15 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1:15.137 1:15.324 16 クリスチャン・アルバース MF1-トヨタ 1:15.598 17 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 1:15.993 18 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 1:16.236 19 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 1:17.276 20 フランク・モンタニー スーパーアグリ-ホンダ 1:17.502 21† フェリペ・マッサ フェラーリ — 22‡ ミハエル・シューマッハ フェラーリ — — —

注
*: ジャンカルロ・フィジケラは1:14.396のタイムを記録したものの、デヴィッド・クルサードを妨害したということで予選の記録3つを抹消され、モントーヤ、バリチェロ、トゥルーリ、クルサード、ロズベルグの後となった。結果9番手スタートとなった。
†: フェリペ・マッサは最初のノックアウト・フェーズの間に車を破損し、予選タイムアタックを行うことができなかった。
‡: ミハエル・シューマッハは1:13.898のタイムを記録したが、予選終盤にラスカス・ヘアピンで停止しイエローフラッグが出された。この結果他のドライバーが最高速度でのアタックを行うことができなかった。セッション後他のチームからの苦情が即座に出された。シューマッハはトラブルによるもので故意ではないと主張したが、スチュワードはコース上での停止を故意と認め、最後尾からのスタートを決定した。シューマッハはピットスタートを選択した。

 決勝 
From :
 順位 No 国籍 ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 1 フェルナンド・アロンソ ルノー 78 1:43:43.116 1 10 2 4 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 78 +14.567 secs 4 8 3 14 デヴィッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 78 +52.298 secs 7 6 4 11 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 78 +53.337 secs 5 5 5 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 78 +53.830 secs 22 4 6 2 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 78 +1:02.072 secs 9 3 7 16 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 77 +1 lap 15 2 8 7 ラルフ・シューマッハ トヨタ 77 +1 lap 10 1 9 6 フェリペ・マッサ フェラーリ 77 +1 lap 21 10 20 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 77 +1 lap 12 11 12 ジェンソン・バトン ホンダ 77 +1 lap 13 12 19 クリスチャン・アルバース MF1-トヨタ 77 +1 lap 16 13 21 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 77 +1 lap 18 14 17 ジャック・ヴィルヌーヴ BMWザウバー 77 +1 lap 14 15 18 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 76 +2 laps 17 16 23 フランク・モンタニー スーパーアグリ-ホンダ 75 +3 laps 20 17 8 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 72 ハイドロリック 6 リタイヤ 15 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 56 トランスミッション 11 リタイヤ 10 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 51 スロットル 8 リタイヤ 3 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 50 出火 3 リタイヤ 9 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 48 排気系 2 リタイヤ 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 46 電気系統 19
フェラーリの2台が最後尾からスタート。アロンソに敵はなかった。序盤から中盤にかけて細かい接触はあったもののリタイヤ車は皆無であったが、レース折り返し地点を過ぎて上位を走行中のウェバーが最初に脱落。セーフティカーが入りスロー走行になるなか、ライコネンのマクラーレンが炎上、リタイヤした。その後プライベート船舶上でくつろぐ姿が撮影され、物議をかもした。ウェバーのチームメイトであるロズベルグもセーフティカー退出後にリタイヤした。

フェラーリのシューマッハは最後尾スタートから5位でフィニッシュしたが、アロンソに2戦連続で敗れた。ルノーのアロンソは10ポイントを獲得しドライバーズチャンピオンシップおよびコンストラクターズチャンピオンシップでリードをさらに広げることになった。

2位にはマクラーレンのモントーヤが入り、3位にはクルサードが自身にとって2003年以来、レッドブルに初となる表彰台をもたらした。その結果、表彰台にはミシュランの青いキャップが並ぶことになり、レースの数日前に海難事故でこの世を去ったエドゥアール・ミシュランに捧げる最高の結果となった。なおエドゥアールに弔意をしめし、シャンパンファイトは自粛された。

 第7戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 フェルナンド・アロンソ 64 2 ミハエル・シューマッハ 43 3 ジャンカルロ・フィジケラ 27 4 キミ・ライコネン 27 5 ファン・パブロ・モントーヤ 23

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 ルノー 91 2 フェラーリ 63 3 マクラーレン–メルセデス 50 4 ホンダ 29 5 BMWザウバー 14

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。