1997年サンマリノグランプリ(1997 San Marino Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第4戦として、1997年4月27日にイモラ・サーキットで開催された。

 フリー走行1回目 
4月25日(金)晴れ
 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:25.981 25 2 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:25.997 28 3 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:26.259 25 4 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:26.382 30 5 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:26.499 25 6 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:26.549 29 7 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:26.600 28 8 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:26.679 25 9 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:26.779 28 10 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:26.831 29 11 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:26.842 29 12 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:27.184 19 13 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:27.334 26 14 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:27.612 9 15 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:28.091 13 16 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:28.177 25 17 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:29.021 30 18 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:29.087 23 19 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:29.117 21 20 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:29.736 17 21 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:29.974 16 22 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:30.820 17

 フリー走行2回目 
4月26日(土)晴れ
 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:23.477 27 2 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:23.739 25 3 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:24.325 29 4 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:24.586 29 5 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:24.626 29 6 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:24.719 26 7 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:24.766 30 8 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:24.980 28 9 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:24.982 27 10 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:25.027 26 11 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:25.586 22 12 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:25.586 21 13 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:25.650 24 14 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:25.791 27 15 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:26.034 26 16 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:26.226 12 17 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:27.004 26 18 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:27.042 23 19 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:27.383 25 20 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:27.709 17 21 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:27.709 26
片山右京は未出走

 予選 
4月26日(土)晴れ
 順位 No ドライバー チーム タイム 差 周回数 1 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:23.303 — 11 2 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:23.646 +0.343 12 3 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:23.955 +0.652 11 4 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:24.075 +0.772 12 5 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:24.081 +0.778 11 6 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:24.596 +1.293 11 7 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:24.723 +1.420 12 8 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:24.812 +1.509 12 9 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:24.862 +1.559 12 10 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:25.077 +1.774 12 11 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:25.371 +2.068 11 12 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:25.554 +2.241 11 13 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:25.579 +2.276 12 14 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:25.729 +2.426 10 15 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:25.743 +2.440 11 16 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:26.192 +2.889 8 17 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:26.253 +2.950 11 18 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:26.712 +3.409 12 19 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:26.852 +3.549 12 20 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:26.960 +3.657 12 21 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:27.428 +4.125 10 22 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:28.727 +5.424 11
予選通過タイム 1'29.134

 ウォームアップ 
4月27日(日)雨
 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:48.505 11 2 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:48.528 10 3 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:48.547 13 4 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:48.605 12 5 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:49.160 12 6 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:50.483 11 7 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:50.556 11 8 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:50.727 10 9 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:50.754 7 10 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:50.807 13 11 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:50.824 9 12 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:50.994 16 13 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:51.094 12 14 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:51.315 12 15 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:51.772 11 16 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:51.904 11 17 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:51.953 10 18 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:52.171 10 19 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:52.581 8 20 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:52.927 11 21 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:53.344 13 22 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:53.771 11

 決勝 

ウォームアップ走行時点ではウエットコンディションになっていたが雨は上がっており、路面はわずかに濡れているものの決勝は全車スリックタイヤでレースに臨んだ。なお、オイル漏れによりヒルはTカーに乗り換えピットスタートとなった。

スタート直後は混乱がなく、路面が比較的乾いていた奇数列グリッドのマシンが順位を上げた。オープニングラップの時点での順位はヴィルヌーヴ、シューマッハ、フレンツェン、ラルフ、ハーバート、パニス、アーバイン、フィジケラ、クルサード。油圧トラブルによりトゥルーリはピットに戻ってリタイア。3周目にはマグヌッセン、5周目にはベルガーがスピンオフ。12周目の最終シケインではヒルが中野信治に追突し、両者リタイアした。

18周目、ラルフがドライブシャフトのトラブルでリタイア。パニスはリアサスペンションにトラブルを抱え、アーバインとフィジケラに抜かれる。19周目、ハーバートが電気系統のトラブルでリタイアした。

24周目にシューマッハが1回目のピットストップを行うと、25周目にはアーバインとフィジケラ、26周目にはヴィルヌーヴがピットストップを行った。トップに立ったフレンツェンは27周目にピットストップを行い、左フロントタイヤの装着に手間取るもののトップでコースに復帰することに成功。この時点での順位は、フレンツェン、シューマッハ、ヴィルヌーヴ、クルサード、ハッキネン、アレジ、アーバイン、フィジケラとなった。

1ストップ勢のアレジは33周目、マクラーレン勢は35周目にクルサードとハッキネンを連続でピットストップを行った。なおクルサードは39周目にエンジンブローし、リタイアに終わった。

41周目、ギヤシフト用の電子装置にトラブルを抱え3位に後退していたヴィルヌーヴがピットストップを行った。通常の作業に加えステアリングの交換も行なったがエンストしてしまい、フレンツェンのピットストップがこの後控えていたためピット脇に移動された。ほったらかしとなったヴィルヌーヴはマシンから降りた。

44周目、フレンツェンが2回目のピットストップを行い2位でコース復帰。45周目にシューマッハが2回目のピットストップを行うと再びフレンツェンがトップに立った。その後もシューマッハを従えて、フレンツェンは51戦目にして初優勝を成し遂げた。ティフォシの前でシューマッハが2位、アーバインが3位でフェラーリはW表彰台。4位は地元で初入賞となったフィジケラ。1ストップ作戦を成功させたアレジとハッキネンがそれぞれ5位・6位となった。

 決勝結果 
 順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア ベストタイム(周回) ポイント 1 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 62 1:31:00.673 1:25.531 10 2 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 62 +1.237 1:25.537 6 3 6 エディ・アーバイン フェラーリ 62 +1:18.343 1:26.811 4 4 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 62 +1:23.388 1:26.620 3 5 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 61 +1 Lap 1:27.091 2 6 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 61 +1 Lap 1:26.791 1 7 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 61 +1 Lap 1:26.753   8 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 61 +1 Lap 1:28.064   9 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 60 +2 Laps 1:28.189   10 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 60 +2 Laps 1:28.886   11 20 片山右京 ミナルディ・ハート 59 +3 Laps 1:29.554   Ret 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 53 ギアボックス 1:27.793   Ret 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 40 ギアボックス 1:25.997   Ret 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 38 エンジン 1:26.067   Ret 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 32 エンジン 1:27.741   Ret 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 18 電気系 1:27.594   Ret 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 17 ドライブシャフト 1:27.217   Ret 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 11 接触 1:30.554   Ret 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 11 接触 1:29.237   Ret 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 4 スピン 1:33.513   Ret 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 2 スピン 1:36.710   DNS 14 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 0 ギアボックス    
フリー走行1・2回目、ウォームアップの結果は参照。