ANAウイングス株式会社（エーエヌエーウイングス、）は、ANAグループの航空会社である。小型ジェット旅客機やプロペラ旅客機を使用して北は北海道の稚内空港、南は沖縄県の新石垣空港まで日本全国をカバーしており、ANA国内線全体の約半分を占めている。スターアライアンスのマイレージを貯めることができる。

 概要 
2010年10月1日、全日本空輸（旧社。現：ANAホールディングス）の子会社であったエアーニッポンネットワークが、エアーネクスト、エアーセントラルと統合し発足した。その後、利用者の減少が止まらず、2017年には国土交通省持続可能な地域航空のあり方に関する研究会（座長竹内健蔵東京女子大学教授）で機体の共同保有や、将来の経営統合などを内容とする報告書が出された。しかし、羽田をはじめとする混雑空港に乗り入れていると共に北海道から沖縄まで全国規模で運航していることから、他の持続可能な地域航空の対象エアラインとは路線構成が違う。

 沿革 
 2010年10月1日 : 株式会社エアーニッポンネットワークが、エアーネクスト、エアーセントラルを合併、ANAウイングス株式会社に商号した。
 2011年1月5日 : 大阪/伊丹 - 大館能代、萩・石見、佐賀線、名古屋/中部 - 米子、徳島線を廃止。
 2012年 : Bombardier Airline Reliability Performance Awards 2012（アジア・リージョナル定時出発率）を受賞。
 2013年3月7日 : 石垣発着便を石垣空港から新石垣空港に移管。
 2014年3月31日 : 東京/羽田 - 三宅島線を廃止と同時にボンバルディアDHC-8-Q300型機が退役。
 2020年6月14日：福岡発羽田行きANA254便を最後にボーイング737-500が退役。
 2021年6月27日：岡山発羽田行きANA654便を最後にボーイング737-700が退役。

 運航機材 
+ANAウイングス　運航機材 2025年現在 機材 運航機材数 座席数 エンジン 備考 ボンバルディアDHC-8-Q400 24 Y74 PWCPW150A オリエンタルエアブリッジとの共通事業機うち2機（2020年3月から3機）は同社で運航されるエアーニッポンネットワークから移管 ボーイング737-800 39 C8Y158 CFMICFM56-7B24 全日本空輸との共通事業機合計 65

以下の機材で運航されている（括弧内は以前の所属航空会社）
 ボンバルディアDHC-8-Q400（エアーニッポンネットワーク、エアーセントラル）
以下はANA本体との共通事業機
 ボーイング737-800（時刻表では73Hと記述）

 ANAウイングス ボンバルディアDHC-8-Q400 運用中機材一覧 機体番号 製造番号 受領年月日 備考 JA841A 4080 2003年7月24日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA842A 4082 2003年10月28日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA843A 4084 2004年1月13日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA844A 4091 2004年5月31日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA845A 4096 2004年11月15日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA846A 4097 2004年12月3日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA847A 4099 2005年2月1日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA848A 4102 2005年4月21日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA850A 4108 2005年9月8日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA851A 4109 2005年10月28日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA852A 4131 2006年9月21日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA853A 4135 2006年11月7日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA854A 4151 2007年3月27日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA855A 4292 2010年2月8日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA856A 4335 2010年11月5日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA857A 4362 2011年5月20日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA858A 4385 2011年10月27日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA859A 4401 2012年3月15日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA460A 4416 2012年8月10日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記 JA461A 4430 2013年1月24日 胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記、ANA Future Promise塗装機 JA462A 4443 2013年7月8日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA463A 4558 2017年7月5日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA464A 4565 2017年10月3日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記 JA465A 4571 2017年12月12日 エンジン部分に「ANA WINGS」と表記

ANAウイングス ボーイング737-800 運用中機材一覧 機体番号 型式 製造番号 受領年月日 ウィングレット 備考 JA51AN Boeing B737-881 33886 2008年5月20日 文字入り スターアライアンス JA52AN 33887 2008年6月20日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA53AN 33891 2008年12月16日 単色 JA54AN 33890 2009年3月12日 単色（左）/文字入り（右） JA55AN 33892 2009年5月21日 単色 JA56AN 33893 2009年6月16日 単色 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA57AN 33894 2009年9月15日 単色 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA58AN 33895 2009年10月14日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記、EXPO2025 ANA JET JA59AN 33896 2009年12月10日 単色 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA60AN 33897 2010年1月6日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA61AN 33898 2010年8月26日 単色 JA62AN 33899 2010年9月28日 単色 JA63AN 33901 2010年10月29日 単色 JA64AN 33902 2010年11月22日 単色 JA65AN 33903 2010年12月21日 単色 JA66AN 33909 2011年4月8日 単色 JA68AN 33910 2012年8月29日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA69AN 33912 2012年10月31日 単色 JA70AN 33913 2012年12月19日 文字入り JA71AN 33914 2013年2月5日 文字入り JA72AN 33915 2013年4月16日 文字入り JA73AN 33916 2013年8月14日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA74AN 33905 2013年10月9日 単色 JA75AN 33906 2014年4月3日 単色 JA76AN 33907 2014年5月22日 文字入り JA77AN 33908 2014年7月9日 文字入り JA78AN 44556 2014年8月7日 単色 JA79AN 44557 2014年9月30日 文字入り JA80AN 44558 2014年12月19日 文字入り JA81AN 44559 2015年3月25日 文字入り 胴体後部に「ANA WINGS」と表記 JA82AN 62637 2015年11月26日 単色 JA83AN 62638 2015年12月22日 単色 JA84AN 62639 2016年1月13日 単色 JA85AN 62640 2016年2月10日 単色 JA86AN 62641 2016年3月30日 単色 JA87AN B737-8AL 64874 2018年8月28日 文字入り JA88AN 64875 2018年9月13日 文字入り（左）/単色（右） JA89AN 64877 2018年11月16日 文字入り JA90AN 64878 2018年12月20日 文字入り 

 機体塗装 
ANAのトリトンブルーがベース。

ボンバルディアDHC-8-Q400には、エンジン部分に「ANA WINGS」と表記されている機体と、胴体後部に「DHC-8-400（改行）ANA WINGS」と表記されている機体がある。

2020年6月14日まで運航されていたボーイング737-500には旧・エアーニッポンの同型機と同様に、エンジンカウルにイルカのイラスト（愛称「スーパードルフィン」）が描かれていた。

2010年11月19日から2018年3月12日までの間、ANAがエコファースト企業であることをPRする緑色の塗装を施したボンバルディアDHC-8-Q400「エコボン」3機（JA856A~JA858A）が就航していた。現在は通常塗装になっている。
2023年10月23日からは「ANA Future Promise」をテーマとした同型機の運航を「ANA Future Promise Prop」としてJA461Aに拡大、先代「エコボン」に近い塗装に「水と緑」をモチーフとしたデザイン追加して、株式会社ニコンの技術協力のもと、空気抵抗低減等の「サメ肌効果」が期待されるリブレット加工を施したフィルムを気流を整えるために装備された同型機特有の整流板に貼付し、空気抵抗低減およびCO2排出量削減と本技術の耐久性等を検証。また、機内サービスにおいてホタテ貝殻の再利用素材「カラスチック」で作られた「安全のしおり」やANA Future Promiseをテーマにした絵本、青森県産のりんごで作ったジュースの搾りかすをヴィーガンレザーに使用したヘッドレストカバーを該当機で提供している。

2020年10月に会社統合設立10周年を迎え、およそ1年間、737-800（JA86AN～JA90AN）とDHC-8-Q400（JA461A～JA465A）それぞれ5機ずつ計10機の機体前方左右に設立10周年記念デカールを貼付し運航される。

 導入予定機材 
 ボーイング737 MAX 8（ボーイング737-8）（2025年以降受領予定）
日本の航空会社として初の737MAX導入となる見込み。2019年からの該当機種事故及び安全証明トラブルにより納入が遅延している。
デ・ハビランド・カナダ DHC-8-400
2025年以降、デ・ハビランド・カナダ社（ボンバルディア社から権利買い取り2018年新生設立）の責任下で整備・改修が実施後引き渡されるメーカー認定中古機を7機追加導入予定。

 退役機材 
 ボンバルディアDHC-8-Q300（2014年3月31日を最後に運航終了。同時に同機が充当されていた羽田₋三宅島線を廃止。）
 ボーイング737-500（2020年6月14日を最後に運航終了。なお、JA301Kのみ訓練機材として羽田空港残留。）
 ボーイング737-700（2021年6月27日を最後に運航終了。）

 主な運航路線 
2024年現在
 東京/羽田 - 札幌/新千歳、稚内、紋別、中標津、釧路、函館、大館能代、秋田、庄内、八丈島、富山、小松、能登、名古屋/中部、大阪/伊丹、大阪/関西、神戸、鳥取、米子、石見、岡山、広島、岩国、高松、徳島、高知、福岡、佐賀、大分、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
 東京/成田 - 札幌/新千歳、大阪/伊丹、名古屋/中部
 大阪/伊丹 - 札幌/新千歳、青森、秋田、仙台、福島、新潟、松山、高知、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島
 大阪/関西 - 札幌/新千歳、沖縄/那覇 、宮古
 名古屋/中部 - 札幌/新千歳、女満別（季節運航）、旭川（季節運航）、函館（季節運航）、仙台、松山、福岡、熊本、長崎、鹿児島、沖縄/那覇、宮古、石垣
 札幌/新千歳 - 稚内、利尻（季節運航）、女満別、中標津、釧路、函館、青森、秋田、仙台、福島、新潟、富山、小松、静岡（繁忙期期間運航）、神戸、岡山、広島
 福岡 - 小松、対馬、五島福江、宮崎、沖縄/那覇
 沖縄/那覇 - 新潟（季節運航）、静岡（繁忙期期間運航）、岩国、松山、熊本、宮古、石垣

旧エアーセントラルが貨物の取り扱いを行っていなかったため、一部の運航便では貨物搭載ができない。今後737MAX導入など機材の拡充、国際線を導入予定。