1992年ベルギーグランプリ(1992 Belgian Grand Prix)は、1992年F1世界選手権の第12戦として、1992年8月30日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。

 予選 
資金難のブラバムが出場を断念したため予備予選が中止となり、アンドレア・モーダが初めて2台そろって本予選に進出したが、予選落ちとなった。土曜日の夜にはオーナーのアンドレア・サセッティが公文書偽造の疑いで逮捕された（その後釈放）。FISAはF1の信用を失墜させたとして、アンドレア・モーダを追放処分とし、その後チームは消滅した。

土曜日の予選2回目が雨に見舞われたため、金曜日の予選1回目の結果によりグリッドが決定した。ナイジェル・マンセルが2位のアイルトン・セナに2秒以上の差をつけてポールポジションを獲得。リカルド・パトレーゼはバスストップ・シケインでスピンして4位。ゲルハルト・ベルガーは土曜朝のフリー走行中にアクアプレーニングによりクラッシュし、軽いむち打ちの症状を訴えたが、決勝への出場は認められた。

エリック・コマスは金曜フリー走行中のクラッシュで一時意識を失い、以後のスケジュールへの参加を取り止めた。

 予選結果 
 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ルノー 1'50.545 — 2 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'52.743 +2.198 3 19 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 1'53.221 +2.676 4 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'53.557 +3.012 5 27 ジャン・アレジ フェラーリ 1'54.438 +3.893 6 2 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 1'54.642 +4.097 7 25 ティエリー・ブーツェン リジェ・ルノー 1'54.654 +4.109 8 11 ミカ・ハッキネン ロータス・フォード 1'54.812 +4.267 9 20 マーティン・ブランドル ベネトン・フォード 1'54.973 +4.428 10 12 ジョニー・ハーバート ロータス・フォード 1'55.027 +4.482 11 15 ガブリエル・タルキーニ フォンドメタル・フォード 1'55.965 +5.420 12 28 イヴァン・カペリ フェラーリ 1'56.075 +5.530 13 4 アンドレア・デ・チェザリス ティレル・イルモア 1'56.111 +5.566 14 9 ミケーレ・アルボレート フットワーク・無限ホンダ 1'56.282 +5.737 15 14 エリック・ヴァン・デ・ポール フォンドメタル・フォード 1'56.674 +6.129 16 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 1'56.809 +6.264 17 32 ステファノ・モデナ ジョーダン・ヤマハ 1'56.889 +6.344 18 16 カール・ヴェンドリンガー マーチ・イルモア 1'57.039 +6.494 19 22 ピエルルイジ・マルティニ ダラーラ・フェラーリ 1'57.267 +6.722 20 29 ベルトラン・ガショー ラルース・ランボルギーニ 1'57.330 +6.785 21 17 エマニュエル・ナスペッティ マーチ・イルモア 1'57.794 +7.249 22 3 オリビエ・グルイヤール ティレル・イルモア 1'57.818 +7.273 23 24 ジャンニ・モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 1'58.126 +7.581 24 33 マウリシオ・グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 1'58.499 +7.954 25 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限ホンダ 1'58.826 +8.281 26 30 片山右京 ラルース・ランボルギーニ 1'59.383 +8.838 DNQ 23 クリスチャン・フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 1'59.626 +9.081 DNQ 34 ロベルト・モレノ アンドレア・モーダ・ジャッド 2'05.096 +14.551 DNQ 35 ペリー・マッカーシー アンドレア・モーダ・ジャッド 2'15.050 +24.505 DNQ 26 エリック・コマス リジェ・ルノー No time 
上位26台が決勝進出

 決勝 
スタート直前になって雨が降り始めたが、全車スリックタイヤのままでレースに臨んだ。6番グリッドのベルガーがグリーンシグナルでレース開始するもギアボックスの故障で立往生しリタイアとなった。スタートではマンセルが出遅れ、セナ、マンセル、パトレーゼ、シューマッハ、アレジ、ハッキネンの順でオープニングラップを消化した。2周目、ウィリアムズの2台がマシンの性能差を見せつけ、セナを立て続けにパスした。

3周目以降、各車が相次いでピットインしレインタイヤに履き替えた。いち早くピットインしたアレジが2位に浮上するが、ラ・ソースでマンセルと接触してスピンしリタイアした。セナは天候が回復すると読んでドライタイヤのまま走り続けたが、雨脚は強くなる一方で、後続に次々と抜かれて大きく後退した（15周目にウェットタイヤに交換）。上位はマンセル、パトレーゼ、シューマッハ、ブランドル、ハッキネン、カペリの順で周回を重ねた。

20周目、アルボレートがギアボックストラブルでリタイアし、連続完走記録が12でストップした。

レース中盤に雨は止み、再びウェットからドライタイヤへ交換する時期が訪れた。30周目、3位のシューマッハがスタブローでコースオフし、チームメイトのブランドルに抜かれた。この時、シューマッハはブランドルのリアタイヤが摩耗していることを察知、すぐさまピットインしてドライタイヤに交換した。この判断が功を喫してコースに復帰するとファステストラップを叩き出す。一方、ウィリアムズの2台もタイヤ交換を指示されたが、ピットとの無線交信が聞き取りづらく、どちらが先にピットインするのか確かめるのに手間取った。そして、パトレーゼ、マンセルの順にピットインしたが、この間にタイムを稼いだシューマッハが34周目にトップに浮上した。マンセルは追撃体制に入るもエキゾーストパイプが割れるトラブル発生によりペースダウンを余儀なくされ、シューマッハの独走状態となった。セナは残り2周でハッキネンを捉えて5位まで挽回した。

シューマッハは前年に衝撃的なデビューを果たしたスパで、F1参戦18戦目にして初優勝を達成した。ドイツ人ドライバーの優勝は1975年スペインGPのヨッヘン・マス以来17年ぶりとなった。

前戦ハンガリーGPでマンセルがドライバーズタイトルを獲得したのに続き、ウィリアムズのコンストラクターズタイトル制覇が決定した。マクラーレンのタイトル連覇は4でストップした。

 決勝結果 
 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 19 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 44 1:36'10.721 3 10 2 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ルノー 44 +36.595 1 6 3 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 44 +43.897 4 4 4 20 マーティン・ブランドル ベネトン・フォード 44 +46.059 9 3 5 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 44 +1:08.369 2 2 6 11 ミカ・ハッキネン ロータス・フォード 44 +1'10.030 8 1 7 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 44 +1'38.237 16 8 4 アンドレア・デ・チェザリス ティレル・イルモア 43 +1 Lap 13 9 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限ホンダ 43 +1 Lap 25 10 14 エリック・ヴァン・デ・ポール フォンドメタル・フォード 43 +1 Lap 15 11 16 カール・ヴェンドリンガー マーチ・イルモア 43 +1 Lap 18 12 17 エマニュエル・ナスペッティ マーチ・イルモア 43 +1 Lap 21 13 12 ジョニー・ハーバート ロータス・フォード 43 エンジン 10 14 33 マウリシオ・グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 42 +2 Laps 24 15 32 ステファノ・モデナ ジョーダン・ヤマハ 42 +2 Laps 17 16 24 ジャンニ・モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 42 +2 Laps 23 17 30 片山右京 ラルース・ランボルギーニ 42 +2 Laps 26 18 29 ベルトラン・ガショー ラルース・ランボルギーニ 40 スピン 20 Ret 25 ティエリー・ブーツェン リジェ・ルノー 27 スピン 7 Ret 28 イヴァン・カペリ フェラーリ 25 エンジン 12 Ret 15 ガブリエル・タルキーニ フォンドメタル・フォード 25 エンジン 11 Ret 9 ミケーレ・アルボレート フットワーク・無限ホンダ 20 ギヤボックス 14 Ret 27 ジャン・アレジ フェラーリ 7 パンク 5 Ret 3 オリビエ・グルイヤール ティレル・イルモア 1 クラッシュ 22 Ret 2 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 0 ギヤボックス 6 Ret 22 ピエルルイジ・マルティニ ダラーラ・フェラーリ 0 スピン 19
ラップリーダー - セナ (LAP1,7-10)、マンセル (LAP2-3,11-33)、パトレーゼ (LAP4-6)、シューマッハ (LAP34-44)