1964年のF1世界選手権（1964ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第15回大会である。1964年5月10日にモナコで開幕し、10月25日にメキシコで開催される最終戦まで、全10戦で争われた。

シーズン概要
シーズンはジム・クラーク、ジョン・サーティース、グラハム・ヒルの3人で激しく争われたが、メキシコグランプリでヒルがロレンツォ・バンディーニのフェラーリと接触したことで決定した。クラークはオイル漏れのため最後の一周で停止し、フェラーリはバンディーニに対してサーティースを先行させるよう指示、サーティースはヒルに1ポイント差でタイトルを獲得した。ホンダはアメリカ人ドライバーのロニー・バックナムと共に控えめなデビューをし、モーリス・トランティニアンは47歳で引退、最長のF1キャリアに終わりを告げた。

開催地及び勝者
 ラウンド レース サーキット 開催日 ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター タイヤ レポート 1 モナコグランプリ モナコ 5月10日 ジム・クラーク グラハム・ヒル グラハム・ヒル BRM 詳細 2 オランダグランプリ ザントフォールト 5月24日 ダン・ガーニー ジム・クラーク ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 3 ベルギーグランプリ スパ・フランコルシャン 6月14日 ダン・ガーニー ダン・ガーニー ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 4 フランスグランプリ ルーアン・レゼサール 6月28日 ジム・クラーク ジャック・ブラバム ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 詳細 5 イギリスグランプリ ブランズ・ハッチ 7月11日 ジム・クラーク ジム・クラーク ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 6 ドイツグランプリ ニュルブルクリンク 8月2日 ジョン・サーティース ジョン・サーティース ジョン・サーティース フェラーリ 詳細 7 オーストリアグランプリ ツェルトベク 8月23日 グラハム・ヒル ダン・ガーニー ロレンツォ・バンディーニ フェラーリ 詳細 8 イタリアグランプリ モンツァ 9月6日 ジョン・サーティース ジョン・サーティース ジョン・サーティース フェラーリ 詳細 9 アメリカグランプリ ワトキンズ・グレン 10月4日 ジム・クラーク ジム・クラーク グラハム・ヒル BRM 詳細 10 メキシコグランプリ エルマノス・ロドリゲス 10月25日 ジム・クラーク ジム・クラーク ダン・ガーニー ブラバム-クライマックス 詳細

エントリーリスト
 チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ ドライバー 出場ラウンド エキップ・シロッコ・ベルゲ シロッコ SP クライマックス V8 アンドレ・ピレット 1, 3, 6, 8 ピーター・レヴソン ロータス 24 BRM V8 ピーター・レヴソン 1, 6, 8 ベルナール・コローム ロータス 24 クライマックス V8 ベルナール・コローム 1 モーリス・トランティニアン BRM P57 BRM V8 モーリス・トランティニアン 1, 3-8 ブラバム・レーシング・オーガニゼーション ブラバム BT7BT11 クライマックス V8 ジャック・ブラバム 全戦 ダン・ガーニー 全戦 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P261P67 BRM V8 リッチー・ギンサー 全戦 グラハム・ヒル 全戦 ディッキー・アトウッド 5-6 A.J.フォイト 9-10 クーパー・カー・カンパニー クーパー T73T66 クライマックス V8 フィル・ヒル 1-7, 9-10 ブルース・マクラーレン 全戦 チーム・ロータス ロータス 2533 クライマックス V8 ピーター・アランデル 1-5 ジム・クラーク 全戦 マイク・スペンス 5-10 ゲルハルト・ミッター 6 ウォルター・ハンセン 9 モイセス・ソラーナ 10 ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ ロータスBRP 24Mk 1 BRM V8 イネス・アイルランド 1, 3-10 トレバー・テイラー 1, 3-10 DW レーシング・エンタープライゼス ブラバム BT11 クライマックス V8 ボブ・アンダーソン 1-8 レグ・パーネル・レーシング ロータス 2524 BRM V8クライマックス V8 クリス・エイモン 全戦 マイク・ヘイルウッド 全戦 ピーター・レヴソン 3-5 ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム クーパーブラバム T66BT11BT7 クライマックス V8BRM V8 ヨアキム・ボニエ 1-3, 5-10 エドガー・バース 6 ゲキ 8 ジョー・シフェール 9-10 ハップ・シャープ 9-10 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC ノース・アメリカン・レーシングチーム フェラーリ 1561581512 フェラーリ V6フェラーリ V8フェラーリ F12 ロレンツォ・バンディーニ 全戦 ジョン・サーティース 全戦 ルドヴィコ・スカルフィオッティ 8 ペドロ・ロドリゲス 10 スクーデリア・セントロ・スッド BRM P57 BRM V8 ジャンカルロ・バゲッティ 1-3, 5-8 トニー・マグス 1-3, 5-8 シフェール・レーシングチーム ロータスブラバム 24BT11 BRM V8 ジョー・シフェール 1-8 エキュリー・マールスベルゲン ポルシェ 718 ポルシェ F4 カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 2, 6 ホンダ・レーシング ホンダ RA271 ホンダ V12 ロニー・バックナム 3, 6, 8-9 ボブ・ジェラード・レーシング クーパー T73 フォード L4 ジョン・テイラー 5 イアン・ラビー・レーシング ブラバム BT3 BRM V8 イアン・ラビー 5, 8 ジョン・ウィルメント・オートモビルズ ブラバム BT10 フォード L4 フランク・ガードナー 5 フォード・オーストリア ブラバム BT10 フォード L4 ヨッヘン・リント 6 デリントン・フランシス・レーシングチーム デリントン・フランシス DF ATS V8 マリオ・カブラル 8 ブライアン・ガビー ロータス 24 クライマックス L4 ブライアン・ガビー 8 ファーブル・ユルバン クーパー T60 クライマックス V8 ジャン＝クロード・ルーダス 8

1964年のドライバーズランキング
 順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント 1 ジョン・サーティース Ret 2 Ret Ret 3 1 Ret 1 2 2 40 2 グラハム・ヒル 1 4 5 2 2 2 Ret Ret 1 11 39 3 ジム・クラーク 4 1 1 Ret 1 Ret Ret 15 7 5 32 4 ロレンツォ・バンディーニ 10 Ret Ret 9 5 3 1 3 Ret 3 23 5 リッチー・ギンサー 2 11 4 5 8 7 2 4 4 8 23 6 ダン・ガーニー Ret Ret 6 1 13 10 Ret 10 Ret 1 19 7 ブルース・マクラーレン Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 8 ジャック・ブラバム Ret Ret 3 3 4 12 9 14 Ret 15 11 9 ピーター・アランデル 3 3 9 4 11 10 ジョー・シフェール 8 13 Ret Ret 11 4 Ret 7 3 17 7 11 ボブ・アンダーソン 7 6 DNS 12 7 Ret 3 11 5 12 マイク・スペンス 9 8 Ret 6 Ret 4 4 13 トニー・マグス Ret DNS Ret 6 4 4 14 イネス・アイルランド 10 Ret 10 5 5 Ret 12 4 15 ヨアキム・ボニエ 5 9 Ret Ret Ret 6 12 Ret 18 3 16 クリス・エイモン DNQ 5 Ret 10 Ret 11 Ret Ret 14 2 17 モーリス・トランティニアン Ret 11 DNQ 5 Ret 2 18 ウォルター・ハンセン 5 2 19 フィル・ヒル 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 20 トレバー・テイラー Ret 7 Ret Ret Ret DNQ 6 19 1 21 マイク・ヘイルウッド 6 12 8 Ret Ret 8 Ret 8 16 1 22 ペドロ・ロドリゲス 6 1 - ジャンカルロ・バゲッティ 10 8 12 Ret 7 8 0 - ゲルハルト・ミッター 9 0 - ルドヴィコ・スカルフィオッティ 9 0 - モイセス・ソラーナ 10 0 - ピーター・レヴソン DNQ DSQ DNS Ret 14 13 0 - ロニー・バックナム 13 Ret Ret 0 - ハップ・シャープ NC 13 0 - ジョン・テイラー 14 0 - カレル・ゴダン・ド・ボーフォール Ret DNS 0 - アンドレ・ピレット Ret DNQ 0 - イアン・ラビー Ret DNQ 0 - フランク・ガードナー Ret 0 - エドガー・バース Ret 0 - ヨッヘン・リント Ret 0 - マリオ・カブラル Ret 0 - ベルナール・コローム DNQ 0 - ジョン・ラヴ DNQ 0 - ゲキ DNQ 0 順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント

 ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。ヒルは7戦で41ポイントを獲得したが、有効ポイントは39であった。サーティースは40ポイントしか獲得しなかったが、全てが有効ポイントであった。その結果サーティースがタイトルを獲得した。

1964年シーズン・トップ5
 順位 ドライバー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 有効ポイント1 ジョン・サーティース649966402 グラハム・ヒル93 6669393 ジム・クラーク39992324/5 リッチー・ギンサー632633234/5 ロレンツォ・バンディーニ2494423

1964年のコンストラクターズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

 順位 マニファクチャラー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント 1 フェラーリ 10 2 Ret 9 3 1 1 1 2 2 45 2 BRM 1 4 4 2 2 2 2 4 1 8 42 3 ロータス-クライマックス 3 1 1 4 1 8 Ret 6 5 4 37 4 ブラバム-クライマックス 7 6 3 1 4 10 3 10 Ret 1 30 5 クーパー-クライマックス 5 7 2 6 6 Ret Ret 2 Ret 7 16 6 ブラバム-BRM 9 Ret 11 4 Ret 7 3 13 7 7 BRP-BRM Ret 7 Ret 10 5 5 6 12 5 8 ロータス-BRM 6 5 Ret 8 Ret 11 8 13 8 Ret 3 - ホンダ 13 Ret Ret 0 - シロッコ-クライマックス WD Ret DNQ 0 - ポルシェ Ret 0 - ブラバム-フォード Ret 0 - デリントン・フランシス-ATS Ret 0 順位 マニファクチャラー MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX ポイント

 太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果
 レース サーキット 開催日 優勝者 コンストラクター レポート II デイリー・ミラー・トロフィー スネッタートン 3月14日 イネス・アイルランド BRP-BRM 詳細 I ニュース・オブ・ザ・ワールド・トロフィー グッドウッド 3月30日 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 XIII シラクサグランプリ シラクサ 4月12日 ジョン・サーティース フェラーリ 詳細 IX アインツリー 200 アインツリー 4月18日 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 詳細 XVI BRDC インターナショナル・トロフィー シルバーストン 5月2日 ジャック・ブラバム ブラバム-クライマックス 詳細 XIV ソリチュードグランプリ ソリチューダリンク 7月19日 ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 III メディトレニアングランプリ ペルグーサ 8月16日 ジョー・シフェール ブラバム-BRM 詳細 VII ランドグランプリ キャラミ 12月12日 グラハム・ヒル ブラバム-BRM 詳細