すずかぜ型巡視艇（すずかぜがたじゅんしてい、）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL（Craft Large）型、公称船型は20メートル型。なお、ネームシップ（CL-11）が配属替えに伴い「ひめぎく」と船名変更したことから、現在では「ひめぎく型」とも呼ばれる。

 来歴 
海上保安庁創設当時の所属船は戦時急造船や老朽船であったことから、求められる任務を適切に果たすため、昭和24年（1949年）度計画より国産巡視船艇の整備を開始しており、その先頭を切って就役したのが15メートル型CL（そよかぜ型）であった。これは、海保創設当時に巡視船の性能と保有量に制限が加えられていたことから、その制限の枠外において基地周辺の制限沿海海域において巡視船を補完するための港内艇(昭和32年に港内艇は巡視艇に改称)として設計されたものであったが、昭和32年（1957年）度計画のはるかぜ型以降、昭和39年（1964年）度からのやかぜ型、昭和43年（1968年）度計画からのちよかぜ型と、概略配置をほとんど変更せずにマイナーチェンジのみで建造され続け、最終型にあたるちよかぜ型は、昭和43年度から50年度にかけて、鋼製艇だけでも96隻が建造された。

しかし、15メートル型は長年の装備強化の積み重ねで排水量が増加するとともに、船舶安全法関係諸規則の改正にともなって規則に触れる部分が増えてきた。このことから昭和52年度以降の建造分（やまゆり型）では、初めて船体寸法も変更して大型化を図り、部内では18メートル型と称された。そして平成3年度計画ではちよかぜ型の代船建造に着手されることになったが、これは更に大型化を図ることとなった。これが本型である。

継続的な建造により、ちよかぜ型、やまゆり型、いそかぜ型、なだかぜ型が全船解役された。
年代ごとに小改正はあるものの、さらに建造は続き、耐用年数を越えた、すずかぜ型初期建造艇の更新としても建造が続行されている。令和4年度補正予算によって建造された「CL-206 ゆめかぜ」で通算200番艇となった。

 設計 
本型ではプレジャーボートや小型漁船の高速化に対応して、速力の向上を図っている。船型を滑走性能のよいものにするとともに、上部構造や艤装品をアルミニウム合金製として重量軽減を図った。主船体は従来の15メートル型・18メートル型と同様に高張力鋼製である。

大型化にともなって操舵室・居住区が拡大されて、業務処理および居住性の向上が図られている。操舵室には全乗員分のダンパー付き椅子が配置されており、また居住区にはベッド兼用の長椅子があるほか、巡視艇として初の簡易シャワー設備が備えられている。

高速化のため主機関も強化されており、V型12気筒4サイクルディーゼルエンジンが搭載された。主機関にはMTUタイプとMANタイプがあり、MANタイプではMAN D2842LYEもしくはD2842LE401、MTUタイプではMTU 12V183 TE92型（910 ps / 2,230 rpm）が採用されている。

 分類 
本型は長期間に渡り多数が建造されていることから、運用実績やその時々の業務を反映した改正が適宜に加えられている。顕著な改正点としては下記のようなものがある。
 幅広型
 船幅を20センチ大きくして定員を6名に増やしている。一部の艇で就役後に操舵室が外見上変更されている物もある。
 浅海域対応型
 幅広型を元に浅海域での運用に対応して推進器をウォータージェットに変更。
 警備機能強化型（公式としての分類ではない）
 幅広型を元に平成13年度第1次補正計画以降の建造艇。主機をMAN D2842LE417もしくMTU 8V2000M93とし、出力を合計2,040馬力に強化するとともに防弾性を強化したもの。重量増の代償として船首甲板の放水銃を廃止していることから、代わりに可搬式のガソリンポンプと放水ノズルを装備、必要に応じて船首部に設置している。

またその他にも下記のような差異が生じている。
 航行区域
 当初は制限つき沿海とされていたが、海洋法に関する国際連合条約の発効に伴い、平成8年度補正計画の「おいつかぜ」（CL-94）以降の艇では近海に変更された。（但し、その時々の建造仕様により、沿海仕様の建造もされている。）
 空調による分類（北方型、南方型）
 配備先に応じて暖房ないし冷房を強化していることから、それぞれを北方型と南方型に分類される。
夜間監視装置
 平成17年度補正計画以降の艇は操舵室上に夜間監視装置を搭載している。それ以前の艇でも追加で装備されているものもある。

防舷材
 令和2年度及び令和2年度第三次補正予算における建造艇の内、CL-189「ぶんごうめ」、CL-190「くがかぜ」、CL-200「はかぜ」、CL-201「ひめぎく」については両舷舷側後部に灯台見回り船で装備されていた防舷材が装備されている。

対新型コロナ
 令和2年度第三次補正予算における建造艇（CL-195～202）においては船室が拡大され、それに伴い舷側の窓も増設された。新型コロナウイルスの感染対策として、飛沫防止のカーテンで仕切り感染症患者を搬送できる畳1畳ほどの隔離区画を船内に隔離区画を設置。感染が疑われる船員を搬送する際などに使用。

灯火
 建造年度が長期に渡ることから技術の発展により各種機器が時代に合わせて変更されている。例えば、航海灯や作業灯火がLEDに変更されている。

搭載艇
 小型のゴムボートを搭載している艇がある。

 派生型 
 しらうめ型
 平成10年度第1次補正計画では、本型をもとに所定の艤装を施した20メートル型灯台見回り船（ひめひかり型）2隻が建造されたが、警備・救難用船艇の需要増大を受けて2008年（平成20年）4月1日付けで巡視艇に種別変更され、しらうめ型巡視艇として再就役している。主要目は本型の幅広型とほぼ同等であるが、防舷材の位置など細部に差異がある。
 放射能調査艇「かつれん」及びきぬがさ型
 原子力船寄港時に放射能漏れなどを検査するための放射能調査艇として、二代目「かつれん」およびきぬがさ型3隻が建造されているが、これらは本型の浅海型に放射能測定装置を搭載したものである。性能的にも全く同等であり、放射能調査時以外には本型と同様の警備救難業務を行なっている。
 建造費は先代の放射能調査艇と同様に、「かつれん」（二代目）は科学技術庁から、きぬがさ型は原子力規制委員会からの予算で建造された。
 ODAによる建造艇
 派生形の亜種として政府開発援助により、ジブチ共和国沿岸警備隊向けに20メートル型巡視艇2隻を墨田川造船所が建造、2015年11月納入(WJ推進)されている。

 同型艇一覧 
※巡視艇の船名は配属替え等により改名されることがある。
計画年度番号船名造船所竣工配属海上保安部署解役平成3年度CL-11すずかぜ→ ひめぎく墨田川造船1992年2月20日小樽（第一管区）→ 姫路（第五管区）2019年3月5日CL-12あさかぜ石原造船所1992年3月9日釧路（第一管区）2018年2月27日CL-13すぎかぜ→はざくら横浜ヨット1992年2月28日秋田（第二管区）→ 尾道（第六管区）2018年3月16日CL-14ふじかぜニッスイマリン1992年3月24日清水（第三管区）2019年3月5日CL-15みやかぜ木曽造船1992年3月25日名古屋（第四管区）2018年3月12日CL-16ひばかぜ信貴造船所1992年3月19日青森（第二管区）2019年3月5日CL-17 さたかぜ長崎造船1992年3月25日喜入（第十管区）→ 若松（第七管区）2019年3月6日平成4年度CL-18とまかぜ墨田川造船1993年1月22日苫小牧（第一管区）2020年2月25日CL-19ゆりかぜ墨田川造船1993年2月8日 東京（第三管区）2020年3月5日CL-20ふさかぜ横浜ヨット1993年2月24日千葉→館山（第三管区）2018年11月29日CL-21うめかぜ信貴造船所1993年3月25日鹿島（第三管区）2020年2月21日CL-22しぎかぜ石原造船所1993年1月22日堺（第五管区）2021年3月8日CL-23うずかぜ石原造船所1993年2月16日小松島（第五管区）2019年3月5日CL-24あきかぜ長崎造船1993年2月26日広島（第六管区）2020年3月5日CL-25くれかぜ→ ひめつばき木曽造船呉（第六管区）→ 大分（第七管区）2021年2月23日CL-26もじかぜニッスイマリン1993年3月22日門司（第七管区）2020年1月24日平成4年度補正CL-27そでかぜ横浜ヨット1993年3月31日袖ヶ浦→千葉（第三管区）2021年2月10日CL-28きぬかぜ長崎造船1993年3月29日衣浦（第四管区）2018年12月6日CL-29まやかぜ石原造船所加古川（第五管区）2020年3月3日CL-30せとかぜ長崎造船玉野（第六管区）2020年3月5日CL-31まきかぜ墨田川造船1993年6月28日木更津（第三管区）2021年3月21日CL-32ひめかぜ石原造船所1993年6月29日蒲郡→三河（第四管区）2021年2月5日CL-33くがかぜ木曽造船1993年6月28日柳井（第六管区）2021年3月3日平成5年度CL-34ゆめかぜ石原造船所1994年1月24日東京（第三管区）2024年2月14日CL-35うみかぜ横浜ヨット1994年1月27日湘南（第三管区）2022年2月14日CL-36きりかぜ1994年2月4日横浜（第三管区）2022年2月1日CL-37はかぜ信貴造船所1994年2月14日横須賀（第三管区）2022年1月12日CL-38しゃちかぜ1994年1月25日名古屋（第四管区）2023年2月14日CL-39いせかぜ墨田川造船1994年3月24日浜島（第四管区）2022年2月28日CL-40こまかぜ→ にじかぜニッスイマリン1994年1月27日大阪（第五管区）→ 徳山（第六管区）2021年11月26日CL-41きしかぜ長崎造船1994年2月4日関空（第五管区）2022年1月10日平成5年度第1次補正CL-42きくかぜ石原造船所1994年3月24日神戸（第五管区）2023年2月14日CL-43おとかぜ横浜ヨット1994年3月29日呉（第六管区）2022年3月10日CL-44ひろかぜ長崎造船広島（第六管区）2022年2月10日CL-45あしかぜ木曽造船福山（第六管区）2022年3月8日平成5年度CL-46とよかぜ墨田川造船1994年3月24日津久見（第七管区）2022年3月1日CL-47さつかぜ→ はやかぜ長崎造船1994年2月4日鹿児島（第十管区）→ 東京（第三管区）2022年3月11日平成5年度第2次補正CL-48しおかぜ横浜ヨット1994年7月14日川崎（第三管区）CL-49あわかぜ千葉（第三管区）CL-50はまかぜ墨田川造船1994年7月28日横浜（第三管区）CL-51みおかぜ→ みやぎく信貴造船所1994年7月22日大阪（第五管区）→ 苅田（第七管区）CL-52ともかぜ木曽造船1994年7月26日福山（第六管区）CL-53きびかぜ墨田川造船1994年7月28日水島（第六管区）CL-54なちかぜ石原造船所1994年7月29日徳山（第六管区）CL-55みつかぜ松山（第六管区）2011年3月31日CL-56はたかぜニッスイマリン門司（第七管区）2025年3月10日CL-57せきかぜ長崎造船大分（第七管区）2025年2月19日平成5年度第3次補正CL-58てるかぜ木曽造船1995年1月27日福島（第二管区）CL-59しまかぜ横浜ヨット1995年1月31日石巻（第二管区）CL-60ささかぜ気仙沼（第二管区）2023年3月21日CL-61きいかぜ信貴造船所1995年1月26日和歌山（第五管区）CL-62いきかぜ長崎造船1995年1月27日壱岐（第七管区）CL-63みねかぜ五島（第七管区）2023年2月16日CL-64とりかぜニッスイマリン1995年1月26日鳥取（第八管区）CL-65あまかぜ墨田川造船1995年1月30日宮津（第八管区）CL-66あおかぜ小浜（第八管区）CL-67おぎかぜ→ くにかぜ石原造船所1995年1月31日小木（第九管区）→ 岩国（第六管区）CL-68たちかぜ1995年1月31日伏木（第九管区）平成6年度CL-69でいご→ にいかぜ1995年11月24日那覇（第十一管区）→ 新居浜（第六管区）→ 水島（第六管区）2024年3月5日CL-70ゆうな→ ひなぎく1995年11月1日中城（第十一管区）→ 高松（第六管区）2025年3月11日CL-71あだん→ からたち墨田川造船1995年11月13日石垣（第十一管区）→ 尾道（第六管区）2025年3月10日平成7年度CL-72きじかぜ木曽造船1996年3月28日釜石（第二管区）CL-73はつかぜ1996年2月29日宮古（第二管区）CL-74ゆらかぜ信貴造船所1996年3月19日舞鶴（第八管区）CL-75やなかぜ→ ひのかぜ→ ひめざくら→ むつぎく長崎造船1996年3月22日浜田（第八管区）→ 和歌山（第五管区）→ 姫路（第五管区）→ 八戸（第二管区）CL-76わしかぜ→ とさつばき→ きたかぜ金沢（第九管区）→ 土佐清水（第五管区）→ 稚内（第一管区）平成7年度第2次補正CL-77むつかぜ墨田川造船1996年3月28日八戸（第二管区）CL-78とねかぜ長崎造船1996年3月29日銚子（第三管区）2025年2月20日CL-79しずかぜニッスイマリン1996年3月28日清水（第三管区）→ 西宮（第五管区）CL-80こまかぜ信貴造船所大阪（第五管区）(配属替えに伴い改名)はつぎく志布志（第十管区）→ 千葉（第三管区）CL-81ゆきかぜ横浜ヨット1996年7月30日花咲（第一管区）CL-82なかかぜ茨城（第三管区）CL-83かわかぜ木曽造船1996年6月19日呉（第六管区）CL-84きよかぜ石原造船所1996年7月30日門司（第七管区）CL-85ひこかぜ→ はまぎく墨田川造船1996年6月28日下関（第七管区）→ 新居浜（第六管区）CL-86おさかぜニッスイマリン1996年6月19日下関（第七管区）CL-87わかかぜ信貴造船所1996年7月31日若松（第七管区）CL-88いけかぜ横浜ヨット1996年6月28日三池（第七管区）2024年12月17日CL-89のもかぜ長崎造船長崎（第七管区）CL-90ゆみかぜ信貴造船所1996年6月26日伊万里（第七管区）CL-91くまかぜ横浜ヨット1996年6月28日熊本（第十管区）平成7年度CL-92はるかぜ石原造船所1996年11月1日名瀬（第十管区）→ 中部空港（第四管区）→ 名古屋（第四管区）CL-93ほしかぜ→ さるびあ1996年11月18日古仁屋（第十管区）→ 四日市（第四管区）平成8年度補正CL-94おいつかぜ木曽造船1997年11月25日宇和島（第六管区）CL-95こちかぜ石原造船所福岡（第七管区）CL-96はまなす隅田川造船所1997年12月18日留萌（第一管区）CL-97あかしあ瀬棚（第一管区）CL-98とさみずき信貴造船所高知（第五管区）CL-99おきかぜ→ もくれん石原造船所唐津→ 若松（第七管区）CL-100さちかぜニッスイマリン1997年12月19日佐伯（第七管区）CL-101おぎかぜ横浜ヨット1997年12月18日能登（第九管区）CL-102なつかぜ長崎造船八代（第十管区）2025年1月22日平成10年度第3次補正CL-103さわかぜ墨田川造船1999年3月31日青森（第二管区）CL-104べにばな酒田（第二管区）CL-105やまざくら横浜ヨット1999年3月30日若松（第七管区）CL-106かいどう平戸（第七管区）CL-107さざんか仙崎（第七管区）CL-108あおいニッスイマリン1999年3月31日舞鶴（第八管区）CL-109すいせん→ のげかぜ墨田川造船敦賀（第八管区）→ 横浜（第三管区）CL-110やえざくら木曽造船1999年3月30日境（第八管区）CL-111やなかぜ石原造船所浜田（第八管区）CL-112ゆきつばき墨田川造船1999年3月31日新潟（第九管区）CL-113わしかぜ→ さぎかぜ石原造船所1999年3月30日金沢（第九管区）→ 姫路（第五管区）平成11年度予備費CL-114のげかぜ→ げっとう2000年3月9日横浜（第三管区）→ 那覇（第十一管区）平成12年度補正CL-115いまかぜ長崎造船2001年3月30日今治（第六管区）CL-116こまくさ→ みえかぜ信貴造船所名古屋→尾鷲（第四管区）CL-117しらぎく→ とさつばき石原造船所神戸→土佐清水（第五管区）CL-118かつかぜ横浜ヨット2001年3月29日勝浦（第三管区）CL-119さつきニッスイマリン2001年3月30日宮崎（第十管区）平成13年度第1次補正CL-120やぐるま墨田川造船2002年3月29日小樽（第一管区）CL-121むろかぜ石原造船所田辺（第五管区）CL-122ふよう信貴造船所福岡（第七管区）CL-123つばき木曽造船佐世保（第七管区）CL-124ひごかぜ石原造船所熊本（第十管区）CL-125しらはぎ墨田川造船宮城（第二管区）CL-126あしび石原造船所美波（第五管区）CL-127すいれん三池（第七管区）CL-128こうばい墨田川造船長崎（第七管区）CL-129やまゆり横浜（第三管区）CL-130くりかぜ横須賀（第三管区）CL-131そらかぜ横浜ヨット関空（第五管区）CL-132むらかぜニッスイマリン佐世保（第七管区）CL-133あいかぜ佐世保（第七管区）平成13年度第2次補正CL-134あやめ墨田川造船2002年12月16日岸和田（第五管区）平成17年度補正CL-135いそぎく2007年3月16日東京（第三管区）CL-136やまぶき2007年3月22日東京（第三管区）CL-137みおかぜ長崎造船大阪（第五管区）CL-138こまかぜ大阪（第五管区）CL-139ときくさ墨田川造船佐渡（第九管区）平成18年度CL-140ひだかぜ名古屋（第四管区）CL-141しらぎく神戸（第五管区）CL-142ひめざくら木曽造船姫路（第五管区）平成18年度補正CL-143すずかぜ墨田川造船2008年3月31日小樽（第一管区）CL-144すぎかぜ長崎造船秋田（第二管区）CL-145さとざくら2008年3月27日門司（第七管区）CL-146ひこかぜ→ るりかぜ木曽造船2008年3月26日下関（第七管区）→ 串木野（第十管区）CL-147すいせん長崎造船2008年3月27日敦賀（第八管区）CL-148みほぎく境（第八管区）CL-149こしかぜ木曽造船2008年3月26日新潟（第九管区）CL-150わしかぜ三保造船所金沢（第九管区）平成19年度補正CL-151るりかぜ→ さんだんか墨田川造船2009年3月31日串木野（第十管区）→ 宮古島（第十一管区）CL-152うけゆり古仁屋→指宿（第十管区）CL-153でいご那覇（第十一管区）CL-154あだん石垣（第十一管区）CL-155ゆうな中城（第十一管区）CL-156しろかぜ長崎造船2009年3月27日鹿児島→宮崎→日向（第十管区）CL-157ほこかぜ木曽造船2009年3月26日日向（第十管区）CL-158さくらかぜ長崎造船2009年3月27日喜入（第十管区）CL-159みほかぜ墨田川造船2009年11月30日清水（第三管区）平成20年度第1次補正CL-160いせぎく三保造船所2009年11月27日四日市（第四管区）CL-161くれかぜ木曽造船2009年11月26日呉（第六管区）CL-162いよざくら松山（第六管区）CL-163まつかぜ墨田川造船2009年11月25日唐津（第七管区）平成21年度CL-164たまかぜ2010年2月24日川崎（第三管区）CL-165てるぎく長崎造船2010年3月30日大阪（第五管区）平成22年度CL-166こざくら2011年3月15日室蘭（第一管区）CL-167えぞかぜ苫小牧→ 室蘭（第一管区）CL-168やまぎく木曽造船宇部（第七管区）CL-169ことざくら墨田川造船佐世保（第七管区）平成22年度予備費CL-170すずらん2011年3月25日函館（第一管区）CL-171ちよかぜ室蘭（第一管区）平成26年度補正CL-01さつかぜ2016年3月24日鹿児島（第十管区）CL-02りんどう志布志（第十管区）平成28年度CL-03なだかぜ木曽造船2017年3月15日神戸（第五管区）CL-04ことかぜ坂出（第六管区）平成28年度第2次補正CL-172あさかぜ長崎造船2018年3月13日釧路（第一管区）平成29年度CL-173うきかぜ木曽造船2018年3月30日尾道（第六管区）CL-174みやかぜ墨田川造船2018年3月26日名古屋（第四管区）平成29年度補正CL-175ひばかぜ2019年3月19日青森（第二管区）平成30年度CL-176ひめぎく→ さのゆり木曽造船姫路（第五管区）→ 関空（第五管区）CL-177ふじかぜ墨田川造船清水（第三管区）CL-178たかかぜ長崎造船2019年3月20日若松（第七管区）CL-179ふさかぜ木曽造船2018年11月30日千葉（第三管区）CL-180うずかぜ2019年3月19日徳島（第五管区）CL-181きぬかぜ長崎造船2018年12月20日衣浦（第四管区）平成30年度第2次補正CL-182とまかぜ墨田川造船2020年3月10日苫小牧（第一管区）CL-183ゆりかぜ長崎造船2020年3月19日東京（第三管区）平成31年度CL-184うめかぜ2020年3月6日鹿島（第三管区）CL-185あきかぜ木曽造船2020年3月19日広島（第六管区）平成30年度第2次補正CL-186もじかぜ長崎造船2020年2月7日門司（第七管区）CL-187まやかぜ本瓦造船2020年3月17日加古川（第五管区）CL-188せとかぜ木曽造船2020年3月19日玉野（第六管区）令和2年度CL-189 ぶんごうめ墨田川造船2021年3月9日大分（第七管区）CL-190 くがかぜ柳井（第六管区）令和元年度補正CL-191 はすかぜ木曽造船2021年2月25日千葉（第三管区）CL-192きみかぜ2021年3月22日木更津（第三管区）CL-193ひめかぜ長崎造船2021年2月19日三河（第四管区） CL-194しぎかぜ本瓦造船2021年3月22日堺（第五管区）令和2年度第3次補正CL-195にじかぜ木曽造船2021年12月10日徳山（第六管区）CL-196きりかぜ2022年2月14日横浜（第三管区）CL-197うみかぜ湘南（第三管区）CL-198ひろかぜ長崎造船2022年2月25日広島（第六管区）CL-199とよかぜ2022年3月15日津久見（第七管区）CL-200はかぜ墨田川造船2022年1月26日横須賀（第三管区）CL-201ひめぎく姫路（第五管区）CL-202あしかぜ本瓦造船2022年3月22日福山（第六管区）令和3年度CL-203いせかぜ墨田川造船2022年3月1日浜島（第四管区）令和3年度補正CL-204ささかぜ2023年3月22日気仙沼（第二管区）令和4年度CL-205なるかぜ長崎造船2023年3月3日五島（第七管区）令和4年度補正CL-206ゆめかぜ墨田川造船2024年2月29日東京（第三管区）令和5年度CL-207まびかぜ長崎造船2024年3月19日水島（第六管区）令和5年度補正CL-208とねかぜ墨田川造船2025年3月6日銚子（第三管区）CL-209からたち木曾造船2025年3月24日予定尾道（第六管区）CL-210ひなぎく本瓦造船2025年3月25日予定高松（第六管区）CL-211せきかぜ墨田川造船2025年3月6日大分（第七管区）CL-212なつかぜ長崎造船2025年2月5日八代（第十管区）令和6年度補正
もしくは令和7年度CL-CL-CL-CL-CL-

 登場作品 

 映画 
 『海猿シリーズ』
 『LIMIT OF LOVE 海猿』
 「CL-17 さたかぜ」「CL-47 さつかぜ」「CL-119 さつき」が登場。鹿児島湾にて、フェリー「くろーばー号」が座礁する海難事故が発生したことを受け、現場海域へ急行し救助活動にあたる。
 『THE LAST MESSAGE 海猿』
 「CL-86 おさかぜ」「CL-87 わかかぜ」が登場。福岡沖にて、天然ガス採掘プラント「レガリア」にドリルシップが衝突する海難事故が発生したことを受け、現場海域へ急行し救助活動にあたる。
 『BRAVE HEARTS 海猿』
 「CL-19 ゆりかぜ」「CL-49 あわかぜ」「CL-129 やまゆり」が登場。左翼エンジンが爆発したボーイング747-400が東京湾内に海上着水することを受け、着水する海域の近くで待機し、着水が成功すると直ちに接近して救助活動を開始する。
 『劇場版コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命-』
 「CL-136 やまぶき」が登場。東京湾を航行するフェリーが濃霧のため海ほたるに衝突したことを受け、現場海域へ急行し乗員・乗客の救助活動を行う。

 漫画 
 『大怪獣激闘 ガメラ対バルゴン COMIC VERSION』
 「CL-114 のげかぜ」が登場。神奈川県沖を漂流していたプレジャーボートを調査するが、バルゴンが発した冷気によって一帯の海域が凍結したことで、身動きが取れなくなってしまう。