1987年オーストリアグランプリは、1987年F1世界選手権の第10戦として、1987年8月16日にエステルライヒリンクで開催された。

 概要 

 予選 
初日午前中に行われたフリー走行セッション中、リントカーブに向かう上り坂で鹿がコース上に侵入した。マクラーレンのステファン・ヨハンソンはコースを横断する鹿を避けようとしたが間に合わず、時速約240km/hで走行するマクラーレンの左前輪に鹿が衝突した。マクラーレンはカーボンモノコックが割れるほど大破し、ヨハンソンは肋骨2本に亀裂骨折を負った。

 決勝 
決勝ではスタート時の事故により2度の再スタートが行われた。

最初のスタートではマーティン・ブランドルがホームストレート上でドライブシャフトのトラブルから突然コースを左に変えてコース脇のバリアに接触した。ブランドルの後方で、ピエルカルロ・ギンザーニ、ルネ・アルヌー、エイドリアン・カンポス、ジョナサン・パーマー、フィリップ・ストレイフが衝突し、3台の車両がストレート上に停止しコースを塞いだ事でレースは中断した。

2度目のスタートは2番手スタートのナイジェル・マンセルと3番手スタートのゲルハルト・ベルガーがスタートに失敗すると、マンセルのイン側を横切ろうとしたリカルド・パトレーゼがエディ・チーバーの走行ラインを塞いで乗り上げた。さらにヨハンソン、クリスチャン・ダナー、フィリップ・アリオー、イヴァン・カペリ、パスカル・ファブル、アレックス・カフィ、ギンザーニ、ストレイフが行き場を失いピット前付近で玉突き衝突し、計10台の車両がコースを完全に塞ぎ再度レースは中断した。

3度目のスタートはストレイフが搭乗できる車両を失い棄権し、チーバー、ダナー、ファブルに加えてアラン・プロストとミケーレ・アルボレートの5台がピットからのスタートとなった。アイルトン・セナがスタートに失敗したが、クラッシュもなく順調に進んだ。中嶋悟はスタートで順位を上げるも、タイヤバーストでほぼ1周を失い順位が最下位までに落ちてしまう。

マンセルはスタートにまたも失敗し、4番手に順位を落としたが、中盤までに順位を2位に戻すと、21周目にネルソン・ピケを交わして首位に立った。ピケはその周の最後にタイヤ交換を行った。マンセルはピケ以下の後続を突き放し、自身のF1決勝出走100戦目を勝利で飾った。

1度目のクラッシュによりスペアカーで出走したブランドルは、14位で完走したがレース後にリアウィング高の違反により失格とされた。

このレースを最後にオーストリアGPは休止され、再開されたのは1997年だった。1997年に再開された際にはレイアウトが低速化され、コース名もA1リンクへと改名された。

 結果 

 予選結果 
 順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 1 6 ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 1'23.357 1'49.991 2 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'23.459 1'33.779 3 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'24.213 1'38.388 4 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 1'24.348 1'48.124 5 19 テオ・ファビ ベネトン・フォード 1'25.054 - 6 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'25.077 1'45.518 7 12 アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 1'25.492 1'39.647 8 7 リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 1'25.766 1'53.119 9 1 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'26.170 1'43.132 10 8 アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 1'27.672 - 11 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 1'27.762 - 12 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 1'28.370 1'37.908 13 11 中嶋悟 ロータス・ホンダ 1'28.786 1'43.002 14 2 ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 1'29.003 1'41.711 15 24 アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'29.435 1'49.566 16 25 ルネ・アルヌー リジェ・メガトロン 1'29.773 - 17 9 マーティン・ブランドル ザクスピード 1'29.893 1'42.383 18 26 ピエルカルロ・ギンザーニ リジェ・メガトロン 1'30.682 - 19 23 エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'30.797 1'47.128 20 10 クリスチャン・ダナー ザクスピード 1'31.015 1'48.880 21 21 アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 1'32.313 1'50.273 22 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 1'33.741 1'48.595 23 16 イヴァン・カペリ マーチ・フォード 1'34.199 1'54.807 24 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'34.619 1'49.308 25 4 フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 1'35.338 1'51.624 26 14 パスカル・ファブル AGS・フォード 1'40.633 1'57.236

 決勝結果 
 順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 52 1:18'44.898 2 9 2 6 ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 52 + 55.704 1 6 3 19 テオ・ファビ ベネトン・フォード 51 +1 Lap 5 4 4 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 51 +1 Lap 4 3 5 12 アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 50 +2 Laps 7 2 6 1 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 50 +2 Laps 9 1 7 2 ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 50 +2 Laps 14   8 26 ピエルカルロ・ギンザーニ リジェ・メガトロン 50 +2 Laps 18   9 10 クリスチャン・ダナー ザクスピード 49 +3 Laps 20   10 25 ルネ・アルヌー リジェ・メガトロン 49 +3 Laps 16   11 16 イヴァン・カペリ マーチ・フォード 49 +3 Laps 23   12 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 49 +3 Laps 22   13 11 中嶋悟 ロータス・ホンダ 49 +3 Laps 13   14 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 47 +5 Laps 24   DSQ 9 マーティン・ブランドル ザクスピード 48 失格 17   DNF 14 パスカル・ファブル AGS・フォード 45 規定周回数不足 26   Ret 7 リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 43 エンジン 8   Ret 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 42 ターボ 6   Ret 8 アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 35 エンジン 10   Ret 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 35 エンジン 11   Ret 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 31 タイヤ 12   Ret 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 5 ターボ 3   Ret 23 エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 3 電気系 19   Ret 24 アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1 エンジン 15   Ret 21 アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 0 電気系 21   Ret 4 フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 0 アクシデント 25  
予選、決勝順位は、公式サイトおよびAUTOCOURSE 1987-88より。