OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
高浪晨治（たかなみ しんじ）は、日本の馬術指導者である。

東京乗馬倶楽部、杉谷乗馬クラブで乗馬馬の調教および会員の馬術指導にあたり、その後エバーグリーンホースガーデンに移籍した。

農業高校の馬術部で馬術を始める。陸軍の騎兵出身の調教師に師事した。馬の調教には、その気持ちに通じている人間が馬との信頼関係を築くことが不可欠との考えを持つ。自宅では犬数匹に加え、猫、いたち、あらいぐま等を飼っており、東京乗馬倶楽部に在職中は隣接する明治神宮の鳩が高浪の肩や手に止まる姿が日常的に見られた。1967年には、当時スポーツとしての馬術の中心がフランスから移行したドイツの国立乗馬学校に、半年間の馬術留学を行った。

1959年の皇太子明仁親王の御成婚の際には、皇宮警察に勤務しており、祝典パレードで護衛官が騎乗する馬の調教に携わった。

略歴
 1937年（昭和12年）大分県に生まれる。生家には馬がおり、幼少より裸馬に乗る。
 熊本県立阿蘇農業高等学校馬術部
 1956年（昭和31年）馬事公苑
 1957年（昭和32年）皇宮警察本部
 1965年（昭和40年）社団法人東京乗馬倶楽部（東京都渋谷区）
 1967年（昭和42年）ドイツ国立乗馬学校に半年間留学
 1975年（昭和50年）杉谷乗馬クラブ（大阪府和泉市）
 1989年（平成元年）社団法人東京乗馬倶楽部技術部長
 エバーグリーンホースガーデン（千葉県長生郡長柄町）
大藤谷川（おおとたにがわ）は、徳島県を流れる吉野川水系の河川である。

 地理 
徳島県三好郡東みよし町の水源から東みよし町・美馬郡つるぎ町を経て吉野川の支流である半田川へ合流する。

流域には旧半田町と三加茂町との町境にかかる土々呂の滝があり、その周辺は土々呂の滝親水公園となっている。また下流部では徳島県道258号小谷西端山線と並行に流れている。

 自然景勝地 
 土々呂の滝
 十輪寺の滝

 流域の自治体 
 徳島県
 三好郡東みよし町、美馬郡つるぎ町
クキ・チン諸語（クキ・チンしょご、Kuki-Chin）は、シナ・チベット語族 (トランス・ヒマラヤ語族) チベット・ビルマ語派に属する言語群である。北東インド (アッサム州、ミゾラム州、マニプル州等)、ミャンマー (チン州、ラカイン州、ザガイン地方域、マグウェ地方域)、及びバングラデシュ (チッタゴン管区) で用いられている。ミゾ・クキ・チン諸語（Mizo-Kuki-Chin）やクキッシュ（Kukish）とも呼ばれる。話者には「クキ」「チン」いずれにも属さない民族集団も含まれるため、南部中央トランス・ヒマラヤ語族 (South-Central Trans-Himalayan) と呼ばれることもある。

クキ・チン諸族の大部分はインドのアッサム州で暮らすか、ミャンマーで暮らすチン族として知られている。なお、クキ・チン諸族の一部は、ナガ族としても分類されている。さらに、クキ・チン諸族は（）とは民族学的に異なる。

がクキ・チン諸語と関連する言語であるか、あるいはクキ・チン諸語の1派であることには一般的同意が得られている。しかしながら、Thurgood の著作（2003）では、カルビ語はチベット・ビルマ語派に分類されていない。なお、はかつてクキ・チン諸語へ分類されていたが、現在はと関連の深い言語であると考えられている。

 下位分類 
クキ族やチン族が暮らす地域は、基本的に険しい丘陵や山岳に囲まれており、政情も不安定である。このため、クキ・チン諸語の分布状況は、他のチベット・ビルマ諸語と比べてもはっきりとしない部分が多い。従来提唱されてきたクキ・チン諸語の下位区分は、いずれも暫定的なものに過ぎない。

Peterson は、クキ・チン諸語を北西語群（Northwestern）、北東語群（Northeastern）、中央語群（Central）、マラ語群（Maraic）、南西語群（Southwestern）、南東語群（Southeastern）の6つに分類している。

北西語群: （Monsang language）、（Lamkang language）アナル語（:en:Anal language）など。
北東語群: (Tedim Chin)、（Zo/Zou/Zome language）など。
マラ語群: マラ語（:en:Mara language）、ズィフェ語（:en:Zyphe language）など。
中央語群: ミゾ語（:en:Mizo language、ルシャイ語とも）、（ライ語とも）、、（Bawm language）、フマール語（:en:Hmar language）、ランコール語（:en:Hrangkhawl language）など。
南西語群: （Khumi language）など。
南東語群: （Sho language）など。

より古い文献においては、古態クキ語（Old Kuki）、北部チン語群、中央チン語群、南部チン語群という4分類も見られる。「古態クキ語」はPeterson の「北西語群」、「北部チン語群」は「北東語群」に概ね相当する。

Bradley は、マニプリ語（メイテイ語）もクキ・チン諸語に含めている。

 祖語 
VanBik は、比較方法を用いてクキ・チン諸語の祖語の再建を試みている。

 類型論的特徴 
他のチベット・ビルマ諸語と同様に、クキ・チン諸語は声調言語であり、SOV型を基本語順とする。名詞は後置修飾を受ける。

クキ・チン諸語は代名詞化言語（pronominalized language）であり、動詞には人称を表す接辞が付加される。同様の特徴は、ギャロン諸語やキランティ諸語、ヌン諸語やジンポー語等にも存在する。ただし、クキ・チン諸語における人称一致の体系は、これら他のチベット・ビルマ諸語とは独立に発達したものである。

多くのクキ・チン諸語において、動詞は2つの異なる語幹を持つ。両者は一定の文法的条件に応じて使い分けられる。以下の例文では、文の極性が語幹の区別に関与している。

チベット・ビルマ諸語にはしばしば、動詞に付いて動作の方向や様態を表す方向接辞が見られるが、これはクキ・チン諸語にも備わっている。
MSC ムジカ（MSC Musica）は、MSCクルーズが運航しているクルーズ客船。

 概要 
MSC ムジカ級の1番船で、2006年6月19日、フランスのアーケル・ヤーズ・サン・ナゼール工場（元：アトランティーク造船所）で竣工。船価は6億3千万ドル。
6月29日にヴェネツィアで行われた命名式にて、女優ソフィア・ローレンによって命名され、7月1日より東地中海クルーズに就航した。
その後同型の2番船が2007年、3番船が2008年、4番船が2010年に竣工した。

 同型船 
2番船　「MSC オーケストラ（MSC Orchestra）」
2007年5月3日竣工。

3番船　「MSC ポエジア（MSC Poesia）」
2008年4月2日竣工。

4番船　「MSC マニフィカ（MSC Magnifica）」
2010年2月25日竣工。
道草 (テレビ番組)

『道草』（みちくさ）は、テレビ東京で2009年4月5日から2010年3月28日まで放送されていたドライブを題材としたミニ番組。正式タイトルは『道草〜クルマで気ままに』（みちくさ クルマできままに）。NEXCO中日本の一社提供。製作はADKと東北新社。

毎月違うタレントがドライブ（道草）をする。

 番組概要 
 レポーターが自らクルマを運転し、観光スポット（特に東名、中央道エリア）をドライブする。
 運転するクルマは自動車メーカーの広報車が使われることが多い（エンディングテロップに「車輌協力」が出るため）。

 出演者 
 放送月 出演者 運転したクルマ2009年4月 片山右京 トヨタ・エスティマ2009年5月 角田信朗 スバル・インプレッサSTI2009年6月 磯山さやか 日産・キューブ2009年7月 荻原次晴 三菱・ギャランフォルティス スポーツバック2009年8月 温水洋一 マツダ・プレマシー2009年9月 吉田真由子 ホンダ・クロスロード2009年10月 鶴見辰吾 ホンダ・エアウェイブ2009年11月 中島史恵 トヨタ・プリウス2009年12月 須藤元気 スバル・アウトバック2010年1月 金子昇 日産・ムラーノ2010年2月 井上和香 マツダ・デミオ（レンタカー）2010年3月 横山めぐみ 

 スタッフ 
 ナレーター：柳沢真由美

 ネット局と放送時間 
NEXCO中日本の営業エリア上ネットしたのはテレビ愛知のみだった。
 放送対象地域 放送局 系列 放送時間 放送期間 関東広域圏 テレビ東京 テレビ東京系列 日曜日 22:48 - 22:54 2009年4月5日 - 2010年3月28日愛知県 テレビ愛知 金曜日 21:54 - 22:00 2009年4月10日 - 2010年3月26日
福原広頼

福原 広頼（ふくばら ひろより、天和3年（1683年） - 正徳4年3月11日（1714年4月24日））は、長州藩永代家老・宇部領主福原家16代。

父は福原広俊。母は内藤就勝養女。弟は福原広泰。正室は宍戸就宗の娘。通称は権平、和泉、隠岐。

 生涯 
天和3年（1683年）長州藩家老福原広俊の子として生まれる。元禄8年（1695年）父の死去により家督相続。藩主・毛利吉広より偏諱を受けて広頼と名乗る。元禄10年（1697年）領内琴崎八幡宮の社殿を修復する。正徳元年（1711年）中御門天皇即位式の祝賀使を務める。

正徳4年（1714年）3月11日卒。享年32。家督は大野毛利家に養子入りしていた弟の毛利広為（福原広泰）が帰家して相続した。
伊藤大介

伊藤 大介（いとう だいすけ、1987年4月18日 - ）は、千葉県市原市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはミッドフィールダー。

 来歴 
ジュニア時代からジェフユナイテッド千葉の下部組織で育った生え抜き選手であったが、トップチーム昇格は叶わず順天堂大学に進学。順天堂大学の先輩には岡本達也と森英次郎、同期には田中順也、三浦旭人などがいる。大学時代は一年次からレギュラーで、全日本大学選抜やユニバーシアード日本代表にも選出された。関東大学リーグでは常盤聡（東京農業大学）とともに4年間の最多出場選手として表彰された。

2010年、ユース時代に所属した千葉に入団。7月3日にひたちなか市総合運動公園陸上競技場で行われた鹿島アントラーズとのプレシーズンマッチでネット・バイアーノのアシストから決勝点を決める活躍を見せた。7月18日のコンサドーレ札幌戦でリーグ初出場を果した。2011年は背番号を20に変更。センターハーフおよび右サイドハーフのレギュラーに定着すると、5月4日の愛媛FC戦で自身リーグ戦初得点を直接フリーキックから記録。また出場した試合では主にセットプレーのキッカーを務めた。2013年は背番号を1桁台となる8に変更するがスタメンから外れる機会が増え、試合出場時間はルーキーイヤーを除くと過去最少となった。シーズン終了後、クラブからの公式発表は無かったものの日本サッカー協会が公開する移籍リストに名前が掲載され、12月28日に大分トリニータへの完全移籍が発表された。

大分移籍後は同シーズンに加入した末吉隼也とボランチコンビを形成し開幕からほとんどスタメンで試合に出場し、ペナルティキックを含むセットプレーのキッカーを務めた。終盤戦に疲労によるパフォーマンス低下や、ダニエルの加入、金楨鉉の台頭等の影響によりベンチメンバーに回るが40試合出場・6得点といずれも過去最高の成績を残した。

2015年、ファジアーノ岡山に完全移籍。

2018年11月23日、岡山との契約満了が発表された。

2019年、SC相模原へ完全移籍。シーズン終了後、契約満了により退団。

2020年、Criacao Shinjukuに加入。

2022年1月14日、現役を引退することが発表された。

2022年よりCriacao Shinjukuのコーチに就任

 所属クラブ 
 1994年 - 1999年 ジェフユナイテッド市原辰巳台スクールジュニア（市原市立五所小学校）
 2000年 - 2002年 ジェフユナイテッド市原辰巳台スクールジュニアユース（市原市立八幡中学校）
 2003年 - 2005年 ジェフユナイテッド千葉ユース（千葉県立検見川高等学校）
 2006年 - 2009年 順天堂大学
 2010年 - 2013年 ジェフユナイテッド千葉
 2014年 大分トリニータ
 2015年 - 2018年 ファジアーノ岡山
 2019年 SC相模原
 2020年 - 2021年 Criacao Shinjuku

 個人成績 

|-
|2007||rowspan="2"|順大||10||rowspan="2"|-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||4||0||4||0
|-
|2009||11||colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
|-
|2010||rowspan="4"|千葉||28||rowspan="9"|J2||11||0||colspan="2"|-||2||0||13||0
|-
|2011||rowspan="2"|20|||24||2||colspan="2"|-||2||0||26||2
|-
|2012||25||2||colspan="2"|-||4||0||29||2
|-
|2013||8||23||1||colspan="2"|-||1||0||24||1
|-
|2014||大分||19||40||6||colspan="2"|-||2||0||42||6
|-
|2015||rowspan="4"|岡山||33||35||4||colspan="2"|-||1||0||36||4
|-
|2016||rowspan="3"|7||42||5||colspan="2"|-||2||0||44||5
|-
|2017||24||1||colspan=2|-||1||0||25||1
|-
|2018||27||2||colspan=2|-||1||0||28||2
|-
|2019||相模原||39||J3||30||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||30||1
|-
|2020||rowspan="2"|C新宿||rowspan="2"|16||rowspan="2"|関東1部||9||0||colspan="2"|-||colspan=2|-||9||0
|-
|2021||20||4||colspan="2"|-||colspan="2"|-||20||4
251||23||colspan="2"|-||16||0||267||23
30||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||30||1
29||4||colspan="2"|-||colspan="2"|-||29||4
colspan="2"|-||colspan="2"|-||5||0||5||0
310||28||0||0||21||0||331||28
|}
その他公式戦
 2016年
 J1昇格プレーオフ 2試合0得点
 2021年
 JFL・地域リーグ入れ替え戦 1試合0得点

 2010年7月18日 - Jリーグ初出場（2010 J2第18節 - コンサドーレ札幌戦（フクダ電子アリーナ）
 2011年5月4日 - Jリーグ初ゴール（2011 J2第10節 - 愛媛FC戦（フクダ電子アリーナ）

 代表歴 
国体千葉県少年代表 
国体千葉県成人代表 
ユニバーシアード日本代表
 2009年 ユニバーシアードベオグラード大会 (3位)

 指導歴 
 2022年 - :Criacao Shinjuku コーチ
SoftBank 940SH

AQUOS SHOT SoftBank 940SH（アクオスショット ソフトバンク きゅうよんまる エスエイチ）はシャープが開発し、ソフトバンクモバイルが販売するW-CDMA通信方式の携帯電話端末。

 特徴 
回転2軸折りたたみ式ボディに、シャープが開発した約1210万画素CCDデジタルカメラを搭載し、カメラ機能に注力したソフトバンクモバイル2009年度冬春モデルの高機能端末である。933SHにつづいて2機目のAQUOS SHOTケータイであり、コンパクトデジタルカメラ並みのカメラ性能が付加されている。NTTドコモのSH-01Bとau向けのSH006は兄弟機種に当たる。

メインカメラは、ProPixを搭載した広角28mmレンズで、撮像素子は約1210万画素CCDが奢られている。ケータイカメラとしては世界初とされる100枚連写機能が搭載されている。ケータイWi-Fi機能が新たに付加された。

 主な機能・サービス 

 歴史 
2009年11月20日 - 発売開始。

 不具合 
2009年11月30日 - 無線LAN機能において、接続と切断を繰り返すとリセットする不具合
同日 - アクセスポイント検索時に「アクセスポイント検索中……」の画面のまま、検索が終了しない不具合
2009年12月17日 - 電源ONの状態で電池パックを外した場合などに、携帯電話の設定変更が反映されない不具合
同日 - 発着信履歴やユーザー辞書などが保存されない不具合
2010年1月29日 - Wi-Fi機能の利用状況によってまれに電源が再起動する不具合
2010年3月19日 - 遠隔操作で端末のおサイフケータイ機能にロックをかけるリモートロックにおいて、「メールリモートロック」を利用する設定が、利用しない設定に変更されてしまう不具合
2010年3月31日 - ICカード設定のメールリモートロックをON設定にしても、OFF設定に変更される場合がある不具合
ボタンの周りに気泡ができる不具合。最悪の場合キーがすべて剥がれる。
31ビットアーキテクチャ 
31ビットのコンピューティングアーキテクチャは、恐らく31ビットアドレッシングのみであり、最も有名で有用なひとつである。1983年にIBMはメインフレーム用のSystem/370-XA (S/370-XA) アーキテクチャを発表し、従来のモデルの24ビットアドレッシングからの拡張として31ビットアドレッシングを発表した。これによりアドレス空間は128倍広がり、プログラムは従来の上限の16MBよりも、更に「上」を使用できるようになった。

従来のSystem/360や初期のSystem/370アーキテクチャでは、アドレスは常に32ビットのワードに記憶されたが、アドレッシングは24ビットであり、マシンはワード中の上位1バイトを無視していた。S/370-XAの拡張により、無視されるバイトは無くなった。

移行は巧妙だった。アセンブリ言語のプログラムにはこれ以前の約20年の間、アドレスを含むワード（ポインタ）中の上位1バイトが、アドレスとしてはマシンに無視されることを活用し、タグなどに使用しているものがあった（またLISPなどでも、言語処理系を実装するのに同様の技巧が使われる場合がある）。32ビット化してしまうとその技巧が全く使えなくなる。そこでIBMは移行の負担を最小とするため、以下の2形式のアドレッシングをサポートすることを選択した。
最上位ビットがオンならば、続く31ビット全てがアドレスとして使われる拡張されたアドレッシング
最上位ビットがオフならば、従来通り下位の24ビットのみがアドレスとして使われる互換アドレッシング
最上位バイトの全ビットを使っているプログラムでなければ、最上位ビットをオフにして、先頭1バイトの残る7ビットを従来同様の別の目的で使う事ができた。31ビットアドレッシングへの修正は、最上位ビットをオンにセットすれば良かった。

1990年代にIBMは後継の 370/ESA アーキテクチャを発表し、後に 390/ESA、ESA/390、S/390となったが、この31ビットの仮想記憶とアドレッシング・モード・フラグによる進化を保持し続けた。これらの後のアーキテクチャでは、2GB を超える物理メモリーや、2GBまでの複数のアドレス空間の同時稼働がサポートされた。2009年現在では、この複数31ビットのアーキテクチャはアドレス空間が狭くなったため、あまり多くのプログラムでは使用されていない。

このため2000年にIBMは、IBM zSeries モデル900と同時に、64ビットのz/Architectureシステムを発表し、アドレス空間の2GBの壁（バリヤー）を撤廃した。このz/Architectureでは、S/370-XAでの移行方法とは異なり、最上位の1ビットを従来のコードとの判別用にリザーブしない。しかしz/Architectureは、24ビットや31ビットのコードと互換性を維持し、これらを新しい64ビットのコードと同時に稼働できる。

Linuxでは1999年に、既存の32ビットデータ / 31ビットアドレッシングのハードウェア用に、最初のLinux/390 がリリースされたが、初期のメインフレーム用Linuxアプリケーションは、z/Architecture以前のモードでコンパイルされ、31ビットアドレッシングの制約を受けた。この制約は、現在の64ビットのハードウェア、64ビットのLinux on zSeries、64ビットのLinuxアプリケーションの組み合わせでは、消滅した。しかし64ビットのLinuxディストリビューションでは、現在でも31ビットプログラムをサポートしている。

IBMの31ビットアーキテクチャでは、拡張記憶(expanded storage)をサポートし、31ビットのコードが（主記憶装置とは別に）追加のメモリーを使用することができた。しかしどのインスタンスも最大2GBの作業アドレススペースであった。31ビットのLinuxは、2GBを超えるメモリーをRAMディスクのようにアサインすることができる。

 UCS-4 
（詳細はUTF-32#歴史を参照）UnicodeのUCS-4は、32ビットではなく31ビットのコードとしていた。これも最上位ビットを特別の目的に用い、他の形式との共用の際の便宜のためであった。
BLUE HOUSE

life design shop BLUE HOUSE（ブルーハウス）は、かつて株式会社ブルーハウスが北海道を中心に店舗を展開していた雑貨店。

概要

1967年（昭和42年）8月、インテリアショップとして創業。北海道の各地に店舗を展開、日用品や家具・衣類・輸入雑貨など幅広い品々を安価で販売し急成長。また、小樽市で小樽オルゴール堂の経営も始める。

しかしバブル崩壊後の経済不況で放漫経営が表面化。経営不振に陥り、1997年（平成9年）1月8日、負債総額238億4000万円を抱え自己破産を申請、倒産。このニュースは北海道民に大きな衝撃を与え、多数の取引先企業（老舗広告代理店の協同広告社など）の連鎖倒産、出店計画に伴った開発計画の撤回を招き、11月の北海道拓殖銀行破綻も重なり北海道経済に影響を与えた。

しかし、小樽オルゴール堂は存続を求める声が多く、1999年（平成11年）に自己破産による会社清算から会社更生法による再建に方針を転換。後に会社更生計画が認可され、社名を株式会社小樽オルゴール堂に変更。会社更生手続きは2005年（平成17年）に終結、2008年（平成20年）には株式会社オルゴール堂に再度社名変更した。

なお苫小牧市内の店舗は倒産後も独立し営業を続けていたが、倒産から10年後の2007年（平成19年）3月に閉店 。解説HP1（画像付き）、解説HP2（画像付き）

店舗が存在した都市

北海道
 札幌市
 中央区 - 裏参道店
 北区 - 麻生店
 南区 - 川沿店
 清田区
 東区 - 新道店
 豊平区 - 中の島店
 手稲区
 旭川市
 岩見沢市-地元の家具店であった神谷商店とフランチャイズ契約し、KAMIYA-BLUEHOUSEとして営業。
 函館市 - 亀田店、函館店(和光デパート店舗建物内)
 釧路町（釧路市に隣接） - 釧路店
 苫小牧市
 帯広市 - 帯広店：ポポロ（長崎屋帯広店初代店舗建物）内
 小樽市 - 小樽店
 北見市 - 北見店：駅前プラザHOW内
 室蘭市 - 室蘭店：室蘭PARKO内
 滝川市
 稚内市 - 稚内店
遠軽町

その他の地域
 青森県
 おいらせ町（当時は下田町）:イオン下田ショッピングセンター内のテナントとして
 岩手県
 盛岡市
 秋田県
 秋田市 - 秋田店：イオン秋田ショッピングセンター内
 宮城県
 仙台市 - 泉4号線バイパス沿い
 福島県
 郡山市 - 郡山店：ビュープラザ郡山内
 埼玉県
 さいたま市
 狭山市
 鴻巣市
 白岡市
 東京都
 町田市
 千葉県
 習志野市 - 津田沼店：モリシア津田沼(旧:サンペデック)内
 静岡県
 沼津市
 大阪府
 藤井寺市
 愛媛県
 松山市
 高知県
 高知市
 徳島県
 徳島市

出店予定があった都市
 福島県
 いわき市 - 再開発で建設される複合施設のキーテナントになる予定であった。倒産により再開発が一時白紙に戻された。
釜ヶ谷川（かまがだにがわ）は、徳島県那賀郡那賀町を流れる那賀川水系の河川である。

 地理 
徳島県那賀郡那賀町の雲早山（1495.9m）の水源から那賀町内を経て坂州木頭川の支流である沢谷川へ合流する。河川は徳島県道253号山川海南線と並行して流れていく。

流域には日本の滝百選、とくしま88景、とくしま水紀行50選に選定されている大釜の滝がかかる。

 自然景勝地 
 大釜の滝
 釜谷峡

 流域の自治体 
 徳島県
 那賀郡那賀町
サンパウロ送電（）は、ブラジル･サンパウロに本社を置く企業である。ブラジルで発電される電力の30％を送電している。サンパウロ州においては、ほぼ独占状態である。サンパウロ州以外での送電地域は、リオグランデ・ド・スル州、サンタカタリーナ州、パラナ州、ミナスジェライス州、ロンドニア州、マットグロッソ州、マットグロッソ・ド・スル州、トカンティンス州、マラニョン州、ピアウイ州に及ぶ。

サンパウロ送電のインフラストラクチャーとして挙げられるのが、12,140キロメートルに及ぶ電線網、1,955キロメートルに及ぶ光ファイバー網、102の変電所を保有している。送電に関する監視センター（TOC）はサンパウロ州のJundiaíに、バックアップセンターをCabreúvaに設けている。

2006年、サンパウロ送電はコロンビアの企業グループであるISAが発行済み株式の50.1パーセントを保有しているISAが筆頭株主となっている。ISAは、サンパウロ州が保有していた株式をオークションで販売したときに株主となった。サンパウロ証券取引所に株式は上場している。
PEAKS (face to aceのアルバム)

『PEAKS』（ピークス）は、日本の音楽ユニット・face to aceの5枚目のオリジナル・アルバム。

 概要 
前作『風と貝がら』から1年4ヶ月ぶりとなるアルバム。

また、オリジナル・アルバムとしては、『NOSTALGIA』以来約2年ぶりのアルバム。

 収録曲 
SONIC TRAIL
慟哭のDISTANCE
wind archiver I
月華抄
SCUDERIA VINTAGE
SISTER ROOSTER
ON YOUR FEET
コヨーテ
wind archiver II
ピオネール宮殿（ぴおねーるきゅうでん、、英文：Pioneers Palace）はソ連全土の各地で作られた子供たちの課外活動用の施設で、ピオネールの子供たちがよく使ったために、こう呼ばれている。学習、運動、音楽などさまざまな活動に盛んに利用された。

現在、その多くは「子供の宮殿」（或いは「チルドレンズ・クリエイティビティ・パレス」「子供創造宮殿」）などの名称に変っているか、活動を停止している。

当時社会主義国の多くでも同様な施設が作られて、中国では「少年宮」（または青少年宮）とよばれていて、現在も活発に利用されている。
佐藤庄平

佐藤 庄平（さとう しょうへい、1933年1月14日 - 2005年11月9日）は、将棋棋士。原田泰夫九段門下。棋士番号は63。

新潟県西蒲原郡巻町（現在の新潟市の一部）の生まれ。

 棋歴 
若くして病気に悩まされた棋士である。

師匠かつ同郷の先輩である原田とは10歳違いであり、1949年に佐藤が6級で原田門に入門したとき、原田はまだ26歳であった。プロ入りは1954年の7月、棋士番号は63であり、その直後（約1か月後）にプロ入りしたのが史上初の「中学生棋士」・加藤一二三である。

第12期（1957年度）C級2組順位戦と第13期（1958年度）C級1組順位戦で連続昇級を勝ち取り、B級2組へ昇級。しかし、第15期（1960年度）は病気でB級2組を休場。

第20期（1965年度）B級2組順位戦で9勝3敗（2位）の成績を収め、自己最高のB級1組へ昇級。さらには、続く第21期（1966年度）で、終盤まで加藤一二三・内藤國雄とA級昇級を争う。しかし、最後の2局を病気で不戦敗し、脱落する。

以降は、第22期と第23期で2年連続休場し、第24期では7つの不戦敗を含む0勝12敗でB級2組へ降級。第25期（1970年度）でB級2組を休場した所で引退した。

 棋風 
居飛車党で、相掛かり系や矢倉が多い。相手が振り飛車で来ると、持久戦ではなく急戦の形で対抗する。
攻めの棋風であり、特に、銀を敵陣の前に繰り出し、飛車は縦に使い、激しい歩の突き合いをするという、破壊力のある縦の攻めに特徴がある。

 人物 
囲碁が強く、1974年に日本棋院が主催した囲碁団体戦に、日本将棋連盟の代表として升田幸三、大山康晴、丸田祐三、河口俊彦の5人で出場した。
駒落ち将棋の研究で知られ、ハンデの種類ごとに１冊の駒落ち定跡本を出す熱心さであった。
弟弟子の一人である近藤正和は同郷の後輩である。

 昇段履歴 
1949年　6級　= 奨励会入会
1951年　初段
1954年7月3日　四段　＝プロ入り　（奨励会三段昇段後13勝1敗により）
1958年4月1日　五段（順位戦C級1組昇級）
1959年4月1日　六段（順位戦B級2組昇級）
1966年4月1日　七段（順位戦B級1組昇級）
1971年　引退
1981年11月17日　八段（贈八段 = 「将棋の日」表彰）

 主な成績 

 棋戦優勝 
古豪新鋭戦　1回（第1回 = 1957年）
優勝合計1回

 在籍クラス 

 著書 
王将ブックス「駒落ちシリーズ」
二枚落ち必勝法（北辰堂、1967年）
飛香落ち必勝法（〃）
飛車落ち必勝法（〃）
角落ち必勝法（〃）
香落ち必勝法（〃）
以上5件は、「DELUXE版」として1986 - 1988年に再出版されている。

ほか
実戦型詰将棋（1973年、永岡書店）
寄せ方の基本（1976年、光風社書店）

 共著 
勝ち将棋のツボ（1966年、松下力・佐藤庄平、文海堂）
将棋の基本戦法（1977年、原田泰夫監修，佐藤庄平、永岡書店）
エバーブルー（）

 EVERBLUE (SOPHIAのアルバム) - SOPHIAのアルバム。
 EVER BLUE (redballoonのアルバム) - redballoonのアルバム。
 EVER BLUE (杏里のアルバム) - 杏里のアルバム。
 Ever Blue - テレビアニメ『マーメイドメロディー ぴちぴちピッチ』のキャラクターソング。 ⇒ マーメイドメロディー ぴちぴちピッチのディスコグラフィ
 ever[blue] - ROUAGEのシングル曲。
 Ever Blue - TRUSTRICKの楽曲。アルバム「Eternity」に収録。
 - カプコン発売、アリカ開発のテレビゲーム。
オーエンス、オーエンズ、オーウェンス、オーウェンズ (Owens)

 会社名
 株式会社オーエンス - 東京都中央区銀座に本社を置く日本の株式会社。施設運営、医療関連サービス、レストラン運営、スポーツ施設管理、ビル管理等の事業。

 人名
 ジェシー・オーエンス - アメリカ合衆国の陸上競技選手。1936年のベルリンオリンピックにおいて、4つの金メダルを獲得。
 ロバート・ボウイ・オーウェンズ - アメリカの化学者、電気技師。
 ティム・オーウェンズ - アメリカ合衆国のミュージシャン
 ジェリー・オーウェンス - アメリカ合衆国の野球選手
 テレル・オーウェンス - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手
 ケビン・オーエンズ - アメリカ合衆国のプロレスラー。旧リングネームはケビン・スティーン。

 地名
 オーエンズ湖 - アメリカ合衆国カリフォルニア州東部の湖
 オーエンズ川 - アメリカ合衆国カリフォルニア州を流れる川
 オーエンズヴァレー - アメリカ合衆国カリフォルニア州の谷

 その他
 オーエンス (競走馬) - 日本の競走馬（サラブレッド）。1950年の天皇賞・春優勝馬。
A new day

『a new day』（ア・ニュー・デイ）は、日本の音楽ユニット・face to aceの2枚目のオリジナル・アルバム。

 概要 
前作『FACE TO FACE』から約1年ぶりとなるオリジナル・アルバム。

収録曲の「CLOUDY DAY」は、日本テレビ・読売テレビ系『HAMASHO』エンディング・テーマに、「RAIN」は、日本テレビ・読売テレビ系『ダウンタウンDX』エンディング・テーマに、「ノンフィクション」は、読売テレビ系『プロの動脈。』エンディング・テーマに使用された。

 収録曲 
a new day
ノンフィクション
CLOUDY DAY
栞 (しおり)
残像
ピュア
パンドラの空
UNDERCOVER
HOW SILLY!
SPEED OF LIFE
RAIN
FIESTA (face to aceのアルバム)

『FIESTA』（フィエスタ）は、日本の音楽ユニット・face to aceの3枚目のオリジナル・アルバム。

 概要 
前作『a new day』から約2年ぶりとなるオリジナル・アルバム。

本作からはレコードレーベルを日本クラウンからインディーズのRhythm Siteに移行し、これ以降は日本クラウン時代の楽曲を集めたベスト・アルバム『the best of face to ace』（2005年10月21日）の発売を除き、インディーズで活動している。

ボーナス・トラックとして「GET MY DAY」が収録されている。

 収録曲 
Kaleido-Parade
So Sad-So What?
Fiesta
On The Wing
流星雨
Spunk Me Up
Escaper
Into The Blue
Slow Dance
Two Of Us
アナ・フラトン（Ana Julaton、1980年7月5日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ出身のフィリピン系アメリカ人女性プロボクサー、総合格闘家である。愛称は「ハリケーン」や「クイックェスト（最速）」と呼ばれている。トレーナーがフレディ・ローチだったことがある。

 来歴 
サンフランシスコ出身でラスベガス在住。10歳の時から伝統格闘技を学んでおり、テコンドーと拳法空手の黒帯を所持している。

2007年11月2日、リタ・ヴァレンティーニ戦でデビュー。判定勝利。

2008年8月21日、ドミンガ・オリボとWBC女子インターナショナルスーパーバンタム級王座を争うが、1-2の僅差判定でプロ初敗北。

2009年9月12日、ケルシー・ジェフリーズとIBA女子世界スーパーバンタム級王座を争い、2-0判定で世界王座獲得。

12月4日、ドナ・ビガーズ相手にIBA王座防衛戦とともにWBO王座を懸けて対戦。3-0判定で2冠達成。

2010年3月27日、リサ・ブラウンとWBA女子スーパーバンタム級王座決定戦を行い、0-3判定負けを喫し王座獲得どころか保持していたWBO・IBA王座も剥奪された。

6月30日、その失ったWBO王座を取り戻すべく、マリア・エレナ・ビラロボスとの王座決定戦に挑み、2-1判定で辛くも王座奪還に成功。

2012年3月16日、3度目の防衛戦を、敵地アルゼンチンにてジェシカ・マルコスの挑戦を受けるが、0-3の判定負けで防衛に失敗し王座から転落した。

2013年11月1日、Perla Hernandezに勝利したのを最後にボクシングから一度離れ総合格闘技に主戦場を移した。

2015年3月6日、1年3ヶ月ぶりにボクシングの試合を行い判定勝利を収めた。

 総合格闘技 
2014年4月、ONE Fighting Championshipと契約し総合格闘技に挑戦する事を発表した。ラスベガス在住のためUFCを観戦する機会が多かったことで、ボクシングの攻撃は両手だけに制限されているが、総合格闘技ではキックやグランドの攻撃も許されることに興味を引かれたと挑戦理由を述べた。

2014年5月2日、総合格闘技デビュー戦を3ラウンド、パンチによるTKOで勝利を収めた。この大会はフィリピンで行われたが、フラトンはボクシングを通じても初めて自身のルーツであるフィリピンで試合を行うことが出来た。

2014年8月29日、アン・オスマンに1-2の判定負けを喫した。

2014年12月5日、モハメッド・カマリーに判定勝利を収めた。

2015年12月11日、1年ぶりの試合でイリナ・マゼパに判定負けを喫した。

 戦績 
 プロボクシング
 10戦7勝（1KO）2敗1分
 総合格闘技
 4戦2勝2敗

 獲得タイトル 
 IBA世界スーパーバンタム級王座
 WBO女子世界スーパーバンタム級王座
NOSTALGIA (face to aceのアルバム)

『NOSTALGIA』（ノスタルジア）は、日本の音楽ユニット・face to aceの4枚目のオリジナル・アルバム。

 概要 
前作『FIESTA』から約2年ぶりとなるオリジナル・アルバム。

 収録曲 
街の灯
冬の花
ノスタルジア
LIFE
SPELL ON ME
OLD ROBIN HOOD
FAIRY TALE
TOUGH!
遠くへ
雪化粧
...has come
デ・ハビランド プス・モス

デ・ハビランド DH.80A プス・モス（de Havilland DH.80A Puss Moth）は、英国のデ・ハビランド・エアクラフト社で設計され、1929年から1933年にかけて生産された3座の高翼単葉機である。本機の飛行速度は200 km/h（124 mph）に達し、当時としては高性能な民間機の1機種であった。

 設計の歴史 
1929年9月に初飛行した愛称を持たないDH.80試作機は、英国での個人飛行の流行に向けて設計された。全木製の流麗なこの機体はデ・ハビランド ジプシー III倒立直列エンジンを搭載しており、初期のジプシー IIエンジンの様にシリンダーヘッドが機首に突き出すことが無くなっていた。

試作機のテスト後にDH.80は、胴体を羽布張り鋼管フレーム構造に変更してDH.80A プス・モスと改称された。最初の量産型機は1930年3月に飛行し、即座にオーストラリアとニュージーランドへの販売促進ツアーに送り出された。受注はすぐに集まり、1933年3月までの3年間の生産期間中に259機が英国で生産され、更に25機がデ・ハビランド・カナダ社で製造された。多くの機体は130 hp（97 kW）のジプシー・メジャー エンジンを搭載し、初期の機体よりも幾分高い性能を発揮した。

多くのDH.80Aは個人所有機として使用されたが、多くは旅客輸送と郵便輸送の双方の商業分野でも使用された。座席は通常2座であった。商業使用の場合は前席の横に、幾分互い違いに配した後席を設けた。これは後席の乗客の脚を出せるように配慮されたものである。後席には2名の乗客を乗せることができた。

DH.80Aは、より高性能のDH.85 レパード・モスに生産ラインを明け渡した。この機体は合板製の胴体を持ち、より安価に製造でき、同一の130 hp（97 kW）のジプシー・メジャー エンジンを搭載した。

残存する英国の民間で使用されていた機体は第二次世界大戦中に連絡機として使用するために徴発された。ごく僅かな機数が21世紀初めになっても生き残っている。

 記録飛行など 
DH.80Aは1930年代初めに多くの記録飛行に使用された。1931年初めにネヴィル・ヴィンセントは、G-AAXJ機で英国からセイロンへの飛行を初めて行った。1931年7月から8月にエミー・ジョンソンは、G-AAZI「ジェイソン II」（Jason II）で東京への8日間単独飛行を行った。1931年遅くにはオーストラリア人飛行士のバート・ヒンクラーが、カナダ製のCF-APK機を用いてニューヨーク - ジャマイカ、ジャマイカ - ベネズエラと、南大西洋西東横断（史上2人目の単独大西洋横断飛行）を22時間で成し遂げた。これら一連の飛行は、航空史上重要な飛行であった。

プス・モスでの最も有名な記録飛行はジム・モリソンがG-ABXY 機で1932年8月に行った飛行である。これは「ザ・ハーツ・コンテント」（The Heart's Content）号による、初の単独大西洋東西横断であった。さらに1933年2月にはリム飛行場からナタールへの南大西洋東西横断飛行が行われた。ジム・モリソンの妻のエミー・ジョンソンは1932年にG-ACAB「デザート・クラウド」（Desert Cloud）機で英国からケープタウンまでの記録飛行を行った。

C.J. メルローズ（C.J. Melrose）は、1934年のマックロバートソン・エアレースに参加し、「'My Hildegarde'」と名付けたVH-UQO機に搭乗して、10日と16時間という記録で翔破、総合7位、ハンデキャップで2位の成績を残した。

DH.80は、D-デイを含む第二次世界大戦中の様々な戦いでも使用された。

 日本での運用 
日本では1931年以降、日本陸軍がデ・ハビランド社から購入した6機と愛国号として民間から献納された5機のDH.80を連絡や輸送に使用したほか、朝日新聞社で4機、満洲航空で10機を輸入して使用している。

また、満洲航空航空工廠（のちに満洲飛行機）では「満航式三型」の名称でDH.80の国産化がなされており、10数機が生産された。陸軍の愛国号のうち、1933年4月に満洲在住官民から献納された4機（満洲号）は満航式三型である。

この他、満洲事変の際には中華民国国民革命軍所属のDH.80が日本側に鹵獲されており、その後関東軍飛行隊本部などで連絡機として用いられている
。

 技術的欠陥 
DH.80Aは初期の段階で一連の致命的な墜落事故に悩まされた。最も有名なものは1933年1月7日にオーストラリア人飛行士のバート・ヒンクラーがCF-APK機でアルプス越えの飛行を行ったときのものであった。この原因は最終的に乱気流により主翼に発生したフラッターであることが究明され、これを是正するために主翼付け根の後に小さな支柱が追加された。1機のDH.80Aがヨーロッパ・ツーリング機選手権の1934年度大会に参加したが、最終ステージの一つでエンジン故障のために脱落した。

 派生型 
 デ・ハビランド DH.80：120 hp (89 kW) のデ・ハビランド ジプシー III エンジンを装置した試作機。
 デ・ハビランド DH.80A プス・モス：ほとんどが130 hp (97 kW) のジプシー・メジャー エンジンを搭載した2又は3座の軽飛行機。
 満航式三型 - 満洲航空航空工廠（のちに満洲飛行機）で生産された機体。

 運用 

ニュージーランド空軍
第42飛行隊

スペイン共和国空軍

スペイン空軍

イギリス空軍
第510飛行隊

中華民国軍

大日本帝国陸軍

 要目 

（DH.80）
 乗員：1名
 乗客：1又は2名
 全長：7.6 m (25 ft 0 in)
 全幅：11.2 m (36 ft 9 in)
 全高：2.1 m (7 ft 0 in)
 翼面積：20.6 m² (222 ft²)
 空虚重量：575 kg (1,265 lb)
 全備重量：932 kg (2,050 lb)
 エンジン：デ・ハビランド ジプシー 直列4気筒 空冷エンジン、120 hp (97 kW)
 最大速度：196 km/h (128 mph)
 航続距離：483 km (300 mi)
 巡航高度：3,335 m (17,500 ft)
 上昇率：192 m/分 (630 ft/分)
Fi 97 (航空機)

フィーゼラー Fi 97（Fieseler Fi 97）は、フィーゼラー社で製造された1930年代のドイツの4座単葉のツーリング機、競技機である。

 設計と開発 
複座のツーリング機／練習機であるフィーゼラー F5に続いてフィーゼラー社はドイツ航空省（RLM）からヨーロッパ・ツーリング機選手権の1934年度大会に参加する特製の4座機の開発を後押しされた。

この結果、クルト・アーノルト（Kurt Arnolt）により設計されたFi 97は、通常形式の尾翼を持つ混合構造の低翼片持ち式単葉機になった。胴体は鋼管フレームに羽布を張り、主翼の構造は木製の骨組みに羽布と合板を張ったものであった。格納と陸上運搬用に主翼は後方に向けて折り畳めるようになっており、固定尾橇式の降着装置を備えていた。パイロットと3名の乗客は密閉式のキャビンに搭乗した。

5機のFi 97が製造され、3機は250 hp のヒルト HM8U 倒立V型8気筒エンジンを、2機は225 hpのアルグス As 17 倒立直列6気筒エンジンを装着していた。双方とも空冷エンジンであった。

この機体は短距離離着陸性能を持ち、その最も特筆すべき設計上の機構は低速飛行を可能にする主翼の高揚力発生機能であった。主翼前縁には主翼長の半分以上にわたりハンドレページ式自動前縁スラットを、主翼後縁にはフィーゼラー設計のファウラー式フラップの「オーストロールフリューゲル」（Ausrollflugel）を備えていた。後縁フラップは主翼面積をおよそ20 %も増やすことができた。これらの高揚力装置により飛行速度を58 km/h (36 mph)まで落とすことが可能であり、これらは後に有名なフィーゼラー Fi 156の製造に役立てられた。

 運用の歴史 
5機のFi 97は8月 - 9月に開催された1934年度ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会に参加し、アルグスエンジン付Fi 97のハンス・ザイデマンが総合順位で2機のポーランドのRWD-9機に次ぐ3位を獲得した。特筆すべき記録は、他のドイツ機と比べて全てのフィーゼラー機が競技を終了（順位：3、9、12、13、16位）したことであった。出場したパイロットの中にはヴォルフ・ヒルトもいた。フィーゼラー機は短距離着陸競技（最高記録 - 75 m、高度8m通過から）で1位と3位を獲得し、短距離離陸競技（78.3 m、高度8m越え）と最低速度競技（58.49 km/h）でも非常に良い成績を残した。

 要目 
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1812/3 より
 乗員：1名
 乗客：3名
 全長：8.04 m (26 ft 4 in)
 全幅：10.70 m (35 ft 1 in)
 全高：2.36 m (7 ft 9 in)
 翼面積：15.30 m (164.69 ft)
 空虚重量：560 kg (1235 lb)
 全備重量：1050 kg (2315 lb)
 エンジン：1 × アルグス As 17A 倒立 直列6気筒、168 kW (225 hp)
 最大速度：245 km/h (152 mph)
 巡航高度：7,300 m (23,950 ft)
 航続距離：1,200 km (746 miles)
 上昇率 :
Kl 36 (航空機)

クレム Kl 36（Klem Kl 36）は、1930年代にドイツのクレム社で設計、製造されたツーリング、競技用の4座単葉機である。

 開発 
ヨーロッパ・ツーリング機選手権1932年度大会での3座ツーリング機クレム Kl 32の成功に続いて、クレム社はドイツ航空省（RLM）から次回の1934年度大会に参加するために別の機体の開発を命じられた。大会規則の変更により、より高性能でより高い短距離離着陸（STOL）性能を持つ近代的な機体としなければならなかった。フリードリヒ・フェックナー（Friedrich Fechner）が設計した新型の「Kl 36」は高機能の主翼機構を備えた流麗で快適な4座機となり、全クレム機中で最速の機体であった。

最初の量産型である「Kl 36A」が4機製造された。（225 hpの倒立 直列6気筒Argus As 17Aエンジン装備の登録記号「D-IJIP」、「D-IDIR」と250 hp倒立 V型8気筒エンジンHirth HM8U装備の「D-IHEK」、「D-IHAV」。両エンジン共に空冷エンジン）

続いて「Kl 36B」と命名された0-シリーズが8機製造された。これらの機体には、160 hpのジーメンス＝ハルスケ Sh-14 A-1星型エンジンを含む異なるエンジンが装着され、1機（D-IUHU）は引き込み式降着装置を備えておりKl 36Aより幾分重かった。

 運用の歴史 
8月と9月に開催されたヨーロッパ・ツーリング機選手権1934年度大会には4機のKl 36Aが参加したが、ヨーロッパ周回ラリーを完走した機体は1機も無かった。2度の大会優勝者であるフリッツ・モーツィックは燃料ポンプの故障のため棄権しなければならなかったが、競技とは別にラリー航路を飛んだ。テクニカル競技の最低速度競技でKl 36Aは良い成績（57.67 km/h）を収めたが、フィーゼラー Fi 97には適わなかった。

第二次世界大戦中にKl 36はドイツ空軍で連絡機として使用された。

 技術的特徴 
Kl 36は、通常の形式の尾翼を持つ混合構造の片持ち式低翼単葉機であった。胴体は鋼製フレームを羽布で覆ったもので、3分割式の主翼の外翼部と尾翼は合板で覆った木製であった。主翼は後方へ折り畳むことができた。パイロットと3名の乗客が搭乗する密閉式キャビンは良好な視界が確保され、尾橇を持つ固定式降着装置の主車輪には涙滴形カバー（競技大会では重量軽減のために取り外された）が取り付けられていた。主翼には前縁スラットとフラップを備えていた。有効搭載量は490 kgで機体前部に搭載したエンジンで2枚ブレードのプロペラを駆動し、燃料搭載量は230 Lであった。

 要目 
 
Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934, Warsaw 1988, page 224-225 より
 乗員：1名
 乗客：3名
 全長：9.2 m ( ft in)
 全幅：12 m ( ft in)
 全高：2.38 m ( ft in)
 翼面積：19.5 m ( ft)
 空虚重量：560 kg (1,235 lb)
 全備重量：1,050 kg (2,315 lb)
 エンジン：1 × アルグス As 17A 倒立 直列6気筒、168 kW (225 hp)
 最大速度：250 km/h ( mph)
 巡航速度：220 km/h ( mph)
 巡航高度：5900 m ( ft)
 航続距離：
 上昇率 :
カプロニ PS.1（Caproni PS.1）は、ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会の1934年度大会向けに特別に設計、製造されたイタリアのスポーツ機である。本機は「パラヴィチーノ PS-1」（Pallavicino PS-1）という名称でも知られる4座低翼単葉機である。

 設計と開発 
PS.1は、元ブレダ社の技術者で1933年にカプロニ社に移籍したチェザーレ・パラヴィチーノ（Cesare Pallavicino）により設計された。試作機2機のみが製造され、I-FRANとI-MELOの登録記号が付与された。

 運用の歴史 
両機はアルマンド・フランソワ（Armando François）とウーゴ・ヴィンツェンチ（Ugo Vincenzi）の操縦で1934年度大会に参加し、技術評価部門でメッサーシュミット Bf 108に次いで2位を獲得した（大会参加機の中でPS.1とBf 108のみが引き込み式降着装置を備えていた）。PS.1が完成したのは大会開催まで間もない時期で2人のパイロットは訓練をする時間が十分にとれなかった。短距離着陸競技中にヴィンツェンチはエンジンとプロペラを破損して棄権しなければならなかった。アルマンド・フランソワは18位（34番スタート、19位ゴール）で大会を終了した。

 特徴 
PS.1は金属製の片持ち式低翼単葉機であり胴体は金属フレームに羽布張りで、単桁で台形の円形翼端を持つ主翼は金属構造材に羽布張りの折り畳み式であった。キャビンは通常の分割キャノピーの下に前席が複式操縦装置付きの並列の2座で後部に2名分の座席が配されていた。降着装置は主車輪が主翼下面への引き込み式で、後ろは橇式であった。カウリングで覆われた星型エンジンが胴体先端に搭載され、2枚ブレードのプロペラを駆動した。燃料タンクは160 L入りであった。

 要目 
 乗員：1名
 搭載量：3名（2名のパイロット含む）
 全長：7.19 m (23 ft 7 in)
 全幅：10.69 m (35 ft 0¾ in)
 全高：2.21 m (7 ft 3 in)
 翼面積：17.5 m² (188 ft²)
 翼面荷重：60 kg/m² (12.3 lb/ft²)
 空虚重量：560 kg (1,200 lb)
 全備重量：1,050 kg (2,310 lb)
 有効積載重量：490 kg (1,078 lb)
 馬力/荷重：0.14 kW/kg (0.087 hp/lb)
 エンジン：フィアット A.70 空冷9気筒 星型エンジン、147 kW (200 hp)
 最大速度：230 km/h (124 knots, 143 mph)
 巡航速度：190 km/h (103 knots, 118 mph)
 失速速度：<65 km/h (35 knots, 40 mph)
 巡航高度：6,498 m (21,313 ft)
 航続距離：804 km (434 nm, 499 mi)
メアリ (象)

メアリ（Mary、生年不明 - 1916年9月13日）は、メスのアジアゾウである。メアリの死については、しばしば20世紀早期のサーカスにおける動物虐待の典型として取り上げられている。メアリは飼育係を死亡させたという理由で「絞首刑」に処された。

 事件 
メアリは重量5トンのメス象で、チャールズ・H・スパークス（Charles H. Sparks）の「ワールド・フェイマス・ショー」（World Famous Show）サーカスで飼育されていた。

1916年9月11日に、ウォルター・「レッド」・エルドリッジ（Walter "Red" Eldridge）は、象の調教助手としてサーカスに雇われた。翌日の夕方、テネシー州キングスポートで、メアリを池に連れて行こうとしたエルドリッジは死亡した。

エルドリッジの死因については、いくつかの記録がある。その中で一番受け容れられている説は、メアリがスイカに齧り付こうとしている最中に、エルドリッジがその耳の後ろにフックを引っ掛けて突いたというものである。メアリは怒って暴れ、鼻でエルドリッジの身体を捕まえて水のみ台にぶつけてから、念入りに彼の頭をその足で踏み潰してしまった。

事件の余波についての詳細は、新聞の扇情的な報道や民間伝承などによって混乱している。多くの記事では、メアリはその後落ち着きを取り戻し、「象を殺せ!」と叫ぶ群衆に突っかかるようなことはしなかったと記録されている。地元のある鍛冶職人は、メアリを殺そうとして銃を20回以上発射したが、ほとんど効果がなかった。

新聞は「人殺しのメアリ」（Murderous Mary）を大々的に報道し、メアリが過去にも数人の飼育係を殺した上、当時その大きさで有名だったサーカスの象「ジャンボ」よりもさらに巨大だと煽り立てた。「ワールド・フェイマス・ショー」サーカスは近隣の市や町の有力者達から「メアリがいるなら興行を許さない」と脅され、この厄介な事態の解決のためにサーカス団長のスパークスは公共の場でメアリを殺すことに渋々同意した。

 処刑 
翌日、メアリは鉄道でテネシー州アーウィン（:en:Erwin, Tennessee）に移送された。アーウィンでは、街に住むほとんどの子供たちを含む2,500人以上の群衆がクリンチフィールド鉄道（:en:Clinchfield Railroad）の操車場に集まっていた。

メアリは首に鎖を巻きつけられ、台車に乗せられた起重機で吊り上げられた。一度目は鎖が切れてしまい、メアリは落下して腰を打撲しただけだった。この落下に驚いて、多くの子供たちが逃げ出してしまった。傷ついたメアリに二度目の「絞首刑」が行われ、メアリは死んだ。メアリの死体は、線路のそばに埋葬されたという。
アエロ A.200（Aero A.200）は、ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会のチャレンジ 1934向けに特別に設計製造されたチェコスロバキアの4座の低翼単葉スポーツ機である。

 運用 
大会でJan Ambrožが操縦するA.200は1位と2位を獲得したポーランドのRWD-9とドイツのフィーゼラー Fi 97の前に4位に終わり、Vojtěch Žačekが操縦するもう1機のA.200は34機中の14位であった。これらの機体の登録番号はOK-AMAとOK-AMBであった。

技術評価部門でA.200は大会参加機中4位を獲得し、74.5-77.6 mの記録で8-m越えの短距離離陸部門で最優秀の成績を収めたが、8-m越えからの着陸では118 mを要した。

 特徴 
A.200は、張り線で支持された低翼単葉の混合構造の機体で、楕円断面の胴体は金属フレームを木と羽布で覆っていた。後方折畳み式で木製構造の長方形の主翼は羽布で覆われ、全幅に渡る前縁スラットとフラップを備えていた。多分割式キャノピーに覆われたキャビンは、前席が複式操縦装置を備えた並列2座で後部にも2座席を備えていた。機首にはNACA カウリングに包まれた星型エンジンと固定ピッチの木製2枚ブレードのプロペラと通常の尾橇式の固定降着装置を備えていた。

 要目 

（A.200）
 乗員：1名
 乗客：3名（副操縦士を含む）
 全長：7.80 m (25 ft 7 in)
 全幅：11.10 m (36 ft 5 in)
 全高：2.55 m (8 ft 4⅜ in)
 翼面積：16.6 m² (178 ft²)
 翼面荷重：57.2 kg/m² (11.7 lb/ft²)
 空虚重量：560 kg (1,200 lb)
 全備重量：950 kg (2,090 lb)
 有効積載重量：390 kg (860 lb)
 馬力重量比：0.17 kW/kg (0.11 hp/lb)
 エンジン：1 × ヴァルター ボーラ（Bora）空冷9気筒星型エンジン、161.7 kW (220 hp)
 最大速度：255 km/h (138 knots, 159 mph)
 巡航速度：220 km/h
 巡航高度：6,300 m (21,000 ft)
 航続距離：800 km (432 nm, 500 mi)
RWD-9 (航空機)

RWD-9は、1934年にポーランドので製造されたスポーツ機である。

 開発 
RWD-9は、第3回ヨーロッパ・ツーリング機選手権大会のの優勝機であるの発展型であり、1934年8月、9月にワルシャワで開催されるチャレンジ 1934に参加することを目的に特別に設計された。本機はワルシャワの工場でRWDチームのStanisław RogalskiとJerzy Drzewieckiにより製造された。大会規定に応じて、この新型機は重量とエンジン出力を増し、より高い短距離離着陸（STOL）性能を持つ設計となっていた。

265 hpのメナスコ（Menasco）直列エンジン装着した最初の試作機は1933年10月に完成し、12月4日に初飛行を行った。1934年1月にチェコスロバキア製のヴァルター ボーラ（Bora）星型エンジン（220 hp）に換装し、春には新しく製造されたポーランド製星型エンジンのシュコダ（Skoda）GR-760（290 hp）に再度換装された。1934年中に8機のRWD-9、4機のヴァルター ボーラ エンジン付RWD-9W（登録番号：SP-DRA、SP-DRB、OK-AMC、OK-AMD）と4機のGR-760エンジン付RWD-9S（登録番号：SP-DRC、-DRD、-DRE、-DRF）が製造された。RWD-9Sと比べるとRWD-9Wは性能が低かった（最高速度260と281 km/h）。

 RWD-20 
前輪式降着装置の研究のためにDWLは、試作機のRWD-9を130 hpのヴァルター メジャー（Walter Major）エンジンと操舵可能な前輪を装着、主車輪を後方へ移動、取り外した後部座席用ドアと窓部分を合板で整形したRWD-20に改装した。耕作地の様な未整地を含む様々な路面での離陸、着陸、タクシングといった更なるテストが行われた。1938年に改装は完了し、更に飛行テストとタクシイング・テストを重ねて前輪式降着装置の安定性と操縦性が確かめられた。（離着陸時には前輪にステアリング・ロックが掛けられた）RWD-20が最終的にどうなったかは不明だが、第二次世界大戦を生き残ることはできなかった。

 運用 
6機のRWD-9が大会に参加したポーランド・チームで使用され、残りの2機（OK-AMC, -AMD）がチェコスロバキア・チームからの注文であった。チェコスロバキアのOK-AMC機は練習中に墜落し、大会までに修理ができなかった。

1934年度大会 (チャレンジ 1934) は1934年8月28日から9月16日まで開催され、ポーランド」のRWD-9は優勝（操縦士、Jerzy Bajan, SP-DRD）と準優勝（操縦士、Stanisław Płonczyński, SP-DRC）を獲得した。これらはドイツの低翼単葉機のメッサーシュミット Bf 108やフィーゼラー Fi 97の中に混じっての勝利であった。ポーランドのRWD-9は7位と15位にも入り、チェコスロバキアのOK-AMD機（操縦士、Jan Anderle）は8位であった。

大会後RWD-9は航空スポーツで使用されたが、1935年にその内の2機（SP-DRA, -DRB）がスペインに、3機目のSP-DREがヴィラクブレー（Villacoublay）にあるフランスの実験研究施設（institute Centre d'Essai）に売却された。1936年7月16日にRWD-9のSP-DRC機が低空飛行が原因でバルト海に墜落し、ポーランドのGustaw Orlicz-Dreszer将軍を含む搭乗員は死亡した。残る2機のRWD-9はポーランド航空倶楽部で使用された。（後にSP-DRFは墜落した）

スペインへ売却された機体は、スペイン内戦で共和派により連絡機として使用された。

 特徴 
4座のスポーツ機、ツーリング機であるRWD-9は、混合構造の支柱付き高翼単葉機であった。金属フレームの胴体は、木製フレームに貼られた羽布で覆われエンジン部はアルミニウム製であった。2本桁の主翼は木製の骨組みを羽布と合板で覆われた後方折畳み式であり、自動式スラット、フラップを備えていた。密閉式キャビンには2列に配された4座の前席に複式操縦装置を備え、左右に1対のドアがあった。プロペラは固定ピッチの木製2枚ブレード、通常の尾橇式の固定降着装置を備え、主翼と胴体内の燃料タンク容量は160 Lであった。離陸距離：76.1 m（8 m越え）、着陸距離：76.9 m（8 m越え、大会最高記録）

 軍事運用 
 

 要目 
（RWD 9S）
 乗員：1名
 乗客：3名
 全長：7.6 m (24 ft 11 in)
 全幅：11.64 m (38 ft 1 in)
 全高：2.03 m (6 ft 8 in)
 翼面積：16.00 m² (172 ft²)
 翼面荷重：58 kg/m² (max weight) (11.9 lb/ft²)
 空虚重量：560 kg (1,232 lb)
 全備重量：790 kg (1,738 lb)
 最大離陸重量：930 kg (1,860 lb)
 有効積載重量：370 kg (814 kg)
 馬力重量比：3.2 hp/kg ()
 エンジン：1 × シュコダ（Skoda）GR-760 空冷9気筒星型エンジン、216 kw (290 hp)
 最大速度：281 km/h
 巡航速度：255 km/h (152 knots, 175 mph)
 失速速度：<54.1 km/h (29 knots, 33 mph)
 巡航高度：7,000 m (22,960 ft)
 航続距離：800 km (432 nm, 497 mi)
 上昇率：6.1 m/s (1,200 ft/m)
PZL 26は、1934年にポーランドのPZLで製造されたスポーツ機である。国防省からの発注により、来るヨーロッパ・ツーリング機選手権1934年度大会用に特別に設計された。

 設計と開発 
PZL.26は、前回大会の1932年度大会用に製造されたPZL.19から開発された。PZL.19と同様にJerzy DąbrowskiとFranciszek Misztalにより設計された本機は固定式降着装置と密閉型キャノピーを持つ全金属製の片持ち式低翼単葉機であった。主翼と尾翼はPZL.19のものに小改良を施したものを流用していた。胴体、主翼と降着装置はより流線型にされ、強化されていた。最も大きな変更点は強力な米国製265 hpのメナスコ バッカニア（Menasco Buccaneer）B-6 S3エンジンを搭載した点であったが、この選択は失敗であることが分かった。1934年に5機が製造され、1機の試作機は静止テスト用に使用された。これらの5機には登録記号：SP-PZLからPZPまでが与えられた。

 運用の歴史 
製造されたPZL.26の5機全てが1934年8月28日から9月16日まで開催された1934年度大会に参加したが、9,538 kmのヨーロッパ周回長距離ラリーはエンジンに厳しく、エンジン故障のために3機（操縦士：Szczepan Grzeszczyk、Andrzej Włodarkiewicz、Jan Balcer）が完走できなかった。2年前のPZL.19での結果とほぼ同じであったが、Piotr Dudziński（SP-PZL）が11位、Ignacy Giedgowd（SP-PZM）は17位であった。Giedgowd機のエンジンは最高速度競技の途中で壊れてしまったが、完走した2機のラリー競技での平均巡航速度が2位と4位の211と213 km/hであったことは特筆に価する。

1934年秋にPZL.26のSP-PZMがパリ航空ショーに展示された。高出力の反面、信頼性不足と非常に高い燃料消費率により競技会の後はポーランドのスポーツ航空界ではあまり使用されなくなっていた。1936年7月1日にSP-PZL、-PZM、-PZNと- PZPは登録から外された。SP-PZOは第二次世界大戦前の1939年までトルンでポメラニアの航空倶楽部で使用された。おそらく他の1機もこの倶楽部で使用されていた。

1939年にJerzy Dąbrowskiは、イスパノ・スイザ製1100 hpのエンジンを搭載しPZL.26の構造を大幅に発展させた高速戦闘機のPZL.55の予備設計を行ったが、これは第二次世界大戦のため実現しなかった。

 特徴 
PZL.26は、金属構造で低翼単葉の通常の形式で、胴体は金属フレームの前部をジュラルミン、後部を羽布で覆っていた。楕円形の翼端をした台形の3分割の後方折畳み式主翼はジュラルミンで覆われ、自動スラットと分割フラップを備えていた。タンデム3座のキャビンは通常の多分割式キャノピーに覆われ、前2席には複式操縦装置を備えていた。尾橇式の固定降着装置の主車輪は流線型のカバーで覆われ、金属製2枚ブレード、主翼内と胴体内の小型燃料タンクを備えていた（180 l）。巡航時の燃料消費率は60 l/hであった。

 要目 
 乗員：1名
 乗客：2名（副操縦士／観測員を含む）
 全長：7.5 m (24 ft 7.2 in)
 全幅：10.42 m (34 ft 2.4 in)
 全高：2.09 m (8 ft 0 in)
 翼面積：16.34 m² (175.82 ft2)
 翼面荷重：48.5 kg/m² ()
 空虚重量：560 kg (1,234.8 lb)
 全備重量：795 kg (1,752.97 lb)
 最大離陸重量：1,005 kg (2,216 lb)
 有効積載重量：445 kg (981.23 lb)
 馬力重量比：3.2 hp/kg ()
 エンジン：1 × メナスコ バッカニア（Menasco Buccaneer）B-6 S3 空冷6気筒直列エンジン、265 hp 離昇()
 最大速度：298 km/h (185.2 mph)
 巡航速度：250 km/h (155.4 mph)
 失速速度：<60 km/h (<37.2 mph)
 巡航高度：5500 m (18040 ft)
 航続距離：800 km (500 miles)
 離陸距離：78 m (8 m柵越え)
 着陸距離：80 m (8 m柵越えから)
GRASS VALLEY (アルバム)

『GRASS VALLEY』（グラスバレー）は、1987年4月22日に発売されたGRASS VALLEYの1枚目のアルバム。

 解説 

CDにはLP未収録曲「SHAKE IT DOWN」が追加されている。

 収録曲 
全編曲：GRASS VALLEY

 LP盤 
Side A
白い旋律
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
DANCE IN THE HEAVEN
作詞:出口雅之　作曲:根本一朗
シンディ
作詞・作曲:出口雅之

Side B
MORNING PLEASURE
作詞:出口雅之　作曲:西田信哉/本田恭之
FREEZIN'
作詞:横山治彦　作曲:本田恭之 
CYNICAL SKY
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之

 CD盤 
白い旋律
DANCE IN THE HEAVEN
シンディ
MORNING PLEASURE
FREEZIN'
CYNICAL SKY
SHAKE IT DOWN
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之
リビュエー（）は、ギリシア神話に登場する女性である。エパポスとメムピスの娘で、ポセイドーンとの間に双子の兄弟アゲーノールとベーロスを産んだ。リビアの地名はリビュエーに由来する。

アフリカは彼女にちなみリビュエーと呼ばれた（のちに範囲が狭まりリビアとなった）。これから逆に、リュビエー、エウローペー（ヨーロッパ）、アシアー（アジア）、トラーケーは姉妹でオーケアノスの娘とも言われる。

 系図
大塚古墳群（おおつかこふんぐん）は、日本の古墳群の名称。各地に同名の古墳群がある。

大塚古墳群 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市にある古墳群
南大塚古墳群 - 埼玉県川越市にある古墳群
大塚古墳群 - 千葉県山武市にある古墳群
大塚古墳群 (市川三郷町) - 山梨県市川三郷町にある古墳群
大塚古墳群 (大垣市) - 不破古墳群に属する岐阜県大垣市の古墳群
大塚古墳群 (名古屋市) - 志段味古墳群に属する愛知県名古屋市の古墳群
経塚・大塚古墳群 - 熊本県玉名市にある古墳群
大塚古墳群 (鹿児島県) - 鹿児島県肝属平野に所在する古墳群
リューリク (装甲巡洋艦・初代)

「リューリク」1904年2月から3月頃の「リューリク」。艦歴起工1890年5月19日 進水1892年10月22日竣工1895年10月16日所属 ロシア帝国海軍沈没1904年8月14日要目艦種装甲巡洋艦艦級「リューリク」級排水量11,960 トン全長126 m全幅20 m喫水7.9 m機関石炭専焼円缶 8 基+三段膨張式レシプロ機関 2 基 2 軸推進出力13,250 hp速力18 ノット航続距離10 ノット/6,700 海里乗員士官22 名水兵719 名武装4 門16 門6 門2 門43 口径 47 mm 砲6 門10 門381 mm 水上魚雷発射管6 門装甲（鉄製）舷側装甲中央部：203〜305mm艦首尾部：76〜127mm甲板76 mm（機関部）、51 mm（艦首尾部）砲郭305 mm（最厚部）司令塔152 mm（最厚部）
リューリク（）は、ロシア帝国海軍の装甲巡洋艦。日露戦争の蔚山沖海戦で沈没。

 艦形 

本艦の基本設計は装甲艦の延長で水面からの乾舷が艦首から艦尾まで高い平甲板型船体である。本艦の船体形状は艦首水面下に衝角をもつ平甲板型船体に帆走用の3本のマストと中央部に2本煙突を持つ当時の一般的な装甲艦の形態である。本級は防御面において前級よりも強化され、船体の側面は203mmから305mmの厚さを持つ鉄板で防御され、砲郭部は305mm、司令塔は最厚で152mmであった。

 武装 

 主砲 

本艦の主砲には、ライフル砲である35口径1892年型 203mm 砲が採用された。その性能は90kgの砲弾を最大仰角15度で9,150mまで届かせる性能であった。これを単装砲架で舷側ケースメイト配置で4基を搭載した。砲架の俯仰角能力は仰角15度・俯角5度で旋回角度は200度の旋回角度を持っていた。発射速度は毎分1発であった。

 副砲、その他武装等 
本艦の副砲は45口径1892年型 152mm 砲を採用した。その性能は41.4kgの砲弾を、仰角13.4度で9,140mまで届かせられ、射程5,490mで43mmの鉄板を貫通できた。これを単装砲架で舷側ケースメイト配置で16基を搭載した。砲架の俯仰角能力は仰角20度・俯角5度であった。旋回角度は狭い砲門から砲身を出すので射界に制限があった。発射速度は毎分7発であった。

その他に12cm単装砲を6基、近接戦闘用に43口径オチキス 47mm 砲を単装砲架で6基、を単装砲架で10基搭載した。

対地攻撃用にを単装砲架で片舷1基ずつ計2基を配置した。対艦攻撃用に381mm水上魚雷発射管単装6基を搭載した。

 機関 

艦歴
サンクトペテルブルクのBaltic Worksで建造。1889年9月（ユリウス暦）建造開始。1890年5月31日（グレゴリオ暦）起工。1892年11月3日（グレゴリオ暦）進水。1895年6月、キール運河開通式典に参列。その時はまだ受領公試前であり、正式な引き渡しは11月であった。

「リューリク」は1896年5月24日（グレゴリオ暦、以下同じ）にウラジオストクに到着した。1900年から1901年にかけてウラジオストクで改装が行われ、帆装の削減やバウスプリットの撤去がなされた。

日露戦争ではウラジオストク巡洋艦隊に属して活動する。1904年2月9日に開戦すると、同日中に装甲巡洋艦「ロシア」、「グロモボイ」、「リューリク」、防護巡洋艦「ボガツイリ」はウラジオストクから出撃し、11日に青森県の艫作崎付近で商船「奈古浦丸」を撃沈、「全勝丸」を損傷させて2月14日にウラジオストクに帰投した。

4月23日、「ロシア」、「グロモボイ」、「リューリク」、「ボガツイリ」と水雷艇2隻はウラジオストクから出撃したが、「リューリク」は速度が遅いため帰投させられた。

6月12日ないし13日、「ロシア」、「グロモボイ」、「リューリク」はウラジオストクより出撃して朝鮮海峡へ向かう。6月15日、「グロモボイ」が日本の陸軍輸送船「和泉丸」を撃沈。次いでウラジオストク艦隊は陸軍輸送船「常陸丸」を沈め、同「佐渡丸」を損傷させた。「佐渡丸」は「リューリク」から魚雷2本を撃ち込まれたが、沈没は免れている。ウラジオストク艦隊は6月16日にはイギリス船「アラントン」を拿捕し、「第九運砿丸」を停船させて同船に「和泉丸」の捕虜を移した。6月19日、または20日にウラジオストク艦隊はウラジオストクに帰投した。

6月28日、「ロシア」、「グロモボイ」、「リューリク」と仮装巡洋艦「レナ」、水雷艇8隻は出撃する。6月30日に水雷艇が元山を襲撃し、その後「レナ」と水雷艇は帰投した。朝鮮海峡へ向かった巡洋艦3隻は7月1日に日本の第二戦隊と遭遇し、逃走した。逃走中のウラジオストク艦隊に対し、日本の水雷艇隊が襲撃を試み、1隻が「リューリク」に対して魚雷を発射したが外れた。この後ウラジオストク艦隊は7月2日にイギリス船「チェルテンハム」を拿捕し、7月3日にウラジオストクに戻った。

7月17日、「ロシア」、「グロモボイ」、「リューリク」はウラジオストクより出撃。20日に津軽海峡を通過して、汽船「高島丸」、帆船「喜宝丸」、「第二北生丸」を沈め、「共同運輸丸」とイギリス船「サマーラ」を臨検した。「共同運輸丸」は「リューリク」が捕捉している。南下した艦隊は22日にドイツ船「アラビア」を拿捕し、24日にはイギリス船「ナイト・コマンダー」と帆船「自在丸」、「福就丸」を沈め、イギリス船「図南」を臨検した。「ナイト・コマンダー」は拿捕しようとしたもののウラジオストクまで行く石炭を積んでいなかったため沈められることになったと言い、「リューリク」が砲撃で沈めている。25日、艦隊はドイツ船「テア」を沈め、イギリス船「カルカス」を拿捕し、「カルカス」は「リューリク」から回航員が出されてウラジオストクへ送られた。その後艦隊は帰途に就き、再び津軽海峡を通って8月1日にウラジオストクに帰投した。
WEC 45: Cerrone vs. Ratcliff（ダブリューイーシー・フォーティファイブ：セラーニ・ヴァーサス・ラトクリフ）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「WEC」の大会の一つ。2009年12月19日、ネバダ州ラスベガスのザ・パールで開催された。

 大会概要 
メインイベントのライト級戦ではドナルド・セラーニがエド・ラトクリフをチョークスリーパーで破った。

UCMMAフェザー級王者ブラッド・ピケット、キャリア8戦全勝のエリック・コクがWECデビュー。

 試合結果 

 プレリミナリィカード 
 第1試合 フェザー級 5分3R
 ○ エリック・コク vs. ジャミール・"ザ・サージェント"・マスー ×
 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
 第2試合 バンタム級 5分3R
 ○ ブラッド・ピケット vs. カイル・ディーツ ×
 2R 4:36 ペルヴィアン・ネクタイ
 第3試合 フェザー級 5分3R
 ○ ブランドン・ヴィッシャー vs. コートニー・バック ×
 1R 4:45 TKO（レフェリーストップ：パウンド）
 第4試合 バンタム級 5分3R
 ○ チャド・ジョージ vs. ジョン・ホスマン ×
 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
 第5試合 ライト級 5分3R
 ○ ザック・ミッケルライト vs. ムーシン・コーブリー ×
 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27）
 第6試合 ライト級 5分3R
 ○ バート・パラゼウスキー vs. アンソニー・ペティス ×
 3R終了 判定2-1（30-27、27-30、29-28）

 メインカード 
 第7試合 バンタム級 5分3R
 ○ スコット・ヨルゲンセン vs. 水垣偉弥 ×
 3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28）
 第8試合 バンタム級 5分3R
 ○ ジョセフ・ベナビデス vs. ハニ・ヤヒーラ ×
 1R 1:35 TKO（レフェリーストップ：パウンド）
 第9試合 ライト級 5分3R
 ○ アンソニー・ジョクアーニ vs. クリス・ホロデッキー ×
 1R 3:33 TKO（レフェリーストップ：右ハイキック→パウンド）
 第10試合 ライト級 5分3R
 ○ ドナルド・セラーニ vs. エド・ラトクリフ ×
 3R 3:47 チョークスリーパー

 各賞 
 ファイト・オブ・ザ・ナイト：ドナルド・セラーニ vs. エド・ラトクリフ
 ノックアウト・オブ・ザ・ナイト：アンソニー・ジョクアーニ
 サブミッション・オブ・ザ・ナイト：ブラッド・ピケット
 各選手にはボーナスとして10,000ドルが支給された。

 ファイト・オブ・ザ・ナイト（2nd）：スコット・ヨルゲンセン vs. 水垣偉弥
 各選手にはボーナスとして5,000ドルが支給された。
PLE

パレスチナ自治区 () のIOCコード・FIFAコード
 プレミアムライブイベント - WWEが開催するPPV
多形日光疹 ()
ピッツバーグ・エリー湖鉄道 () の報告記号
個人学習環境 ()
愛の灯〜STAND IN THE LIGHT

「愛の灯〜STAND IN THE LIGHT」（あいのともしび〜スタンド・イン・ザ・ライト）は、に発売された山下達郎（クレジットは“Tats Yamashita & Melissa Manchester”名義）通算28作目のシングル。

 解説 
「愛の〜STAND IN THE LIGHT」はフジテレビ系ミュージック・キャンペーン・ソングとして制作された。山下はその経緯を「フジテレビのイメージソングの依頼で誰か外国人の女性とデュエットしてくれって来た企画です。同じレコード会社で考えてたんですが、メリサ・マンチェスターに逢ったこともあったんで、彼女にオファーして快諾いただいて、詞も書きたいというので曲先で渡して書いてもらったんです。彼女はニューヨークの人なんで目指すはアシュフォード&シンプソンで行きました。少しフィラデルフィア・テイストを入れてみたら喜んで書いてくれるかなと」と答えている。この曲はアルバム『COZY』収録に際しデータはそのまま細かい音源が差し替えられている。からまで使っていた自社スタジオ、スマイル・ガレージが湾岸の再開発で取り壊しになり、に新たな自社スタジオ、プラネット・キングダムが出来るまでの約2年半、3つ4つのスタジオを転々としていた時期にレコーディングされた。そのためオーディオ的にもうひとつ満足できなかったものの、シングルということで仕方なく出したという。ただ、同期ものなので演奏データと音色データは残っているので、歌と生ギターと生ピアノを残して同期部分を全部プラネット・キングダムで録音し直し、歌に関してもスレーブに入っている切り替えから全部やり直した。歌の切り替えからコーラスのピンポンから全部やり直して、それで音の抜けがだいぶ改善されたという。

 収録曲 
 愛の〜STAND IN THE LIGHT ⁄ 山下達郎 & メリサ・マンチェスター 
 
 こぬか雨 ⁄ 山下達郎 
 
 愛の〜STAND IN THE LIGHT 
 愛の〜STAND IN THE LIGHT 

 レコーディング 

 こぬか雨 (LIVE VERSION) 
 山下達郎  Electric Guitar 島村英二  Drums 伊藤広規  Bass 佐橋佳幸  Electric Guitar 難波弘之  Keyboards 重実徹  Keyboards 高尾 “Candee” N  Background Vocal 佐々木久美  Background Vocal 楠瀬誠志郎  Background Vocal   佐藤康夫  Mixing Engineer   中野サンプラザホール

 クレジット 
 Produced & Arranged by Tatsuro Yamashita

 リリース日一覧 
 地域 リリース日 愛の〜STAND IN THE LIGHT / こぬか雨 (LIVE VERSION) MOON / east west japan AMDM-6160 “Tats Yamashita & Melissa Manchester”名義。4トラック収録 愛の〜STAND IN THE LIGHT MOON / ATLANTIC PRCD-90125 (MSCD-44) メリサ・マンチェスターへのインタビューを含む5トラック収録したプロモ盤。

 収録アルバム 

 愛の灯〜STAND IN THE LIGHT 
 # リリース日 1 COZY MOON / WARNER MUSIC JAPAN WPCV-7450 “'98 REMIX”を収録 WPJV-7450~1【完全生産限定盤】

 こぬか雨 (LIVE VERSION) 
 # リリース日 1 Ray Of Hope MOON / WARNER MUSIC JAPAN WPCL-10964/5【初回限定盤】 2 SONGS 50th Anniversary Edition MOON / WARNER MUSIC JAPAN WPCL-13642/3
大塚古墳群 (市川三郷町)

大塚古墳群（おおつかこふんぐん）は山梨県西八代郡市川三郷町に所在する古墳群。

 概要 
市川三郷町の北部には曾根丘陵が広がり、甲府市南部にある4世紀代の甲斐銚子塚古墳を中心に数多くの古墳が分布している。当古墳群にも5世紀以降に曽根丘陵から甲府盆地各地へ拡散したとみられる前方後円墳、円墳が分布している。

 各古墳について 
前方後円墳としてはエモン塚古墳・大塚古墳、円墳としては伊勢塚古墳・鳥居原狐塚古墳が確認されている。

大塚古墳
前方後円墳。古墳時代中期の5世紀に属する帆立貝形古墳である。
エモン塚古墳
前方後円墳。
伊勢塚古墳
円墳。
鳥居原狐塚古墳

5世紀末ころに造営されたとみられる円墳。「赤烏元年五月二十五日」の紀年銘鏡が出土して注目されている。「赤烏」は呉の孫権の治世に行われた元号で、赤烏元年は西暦238年に相当し、古墳鏡の中でも最古の紀年に属する。
第四エズラ書

『第四エズラ書』（だいよんエズラしょ）は、ユダヤ教・キリスト教において外典として扱われる書物のうちのひとつであり、第二エスドラス書、またはエズラ書（ラテン語）とも呼ばれる。

 構成等 
全16章で、3部構成の形をとっており、第3章から第14章までの「エズラの黙示」と呼ばれる第2部が最も古い部分であり、この部分は紀元1世紀末頃、第二神殿破壊以後に成立したと考えられ、第1章から第2章及び第15章から第16章はあとからキリスト教徒によって加筆されたものとされており、この部分を「第5エズラ書」および「第6エズラ書」と呼ぶ場合が存在する。現代までに現存している古い写本としてはウルガタによるラテン語、またはゲエズ語によるもの( Izra Sutuel、第2部のみ )が知られる。

 内容 
旧約聖書にも登場するユダヤ教の祭司エズラが、「なぜ神はイスラエルを助けようとしてくださらないのか」「罪を犯さない人などいない。なぜ神は人間やこの世界をそのようにお造りになったのか」「なぜ一部の義人しか救われないのか。ごく一部の義人にしか希望がない( 天国へ入れない )というのなら、最初から私は生まれなければ良かった」などの、根源的な問いを真摯に神に問いかけて議論を求め、それに対して天使や神が答え、また七つの幻をエズラに見せるというのが主な内容となっている。
Microsoft SharePoint Onlineは、マイクロソフトが開発したグループウェア/ポータルサイトのサーバー製品であるMicrosoft SharePoint Serverをマイクロソフト自身がホスティングをして提供しているクラウドコンピューティング型のサービス。Microsoft Office 365のブランドで提供されているサービスの一部。マルチテナント型と専有型の2種類の形態がある。現在はSharePoint Server 2013をホスティングしたサービスとなっている。
Microsoft Office Communications Online(マイクロソフト オフィス コミュニケーションズ オンライン)は、マイクロソフトが開発したプレゼンス情報/インスタントメッセージ/Web会議のサーバ製品であるMicrosoft Office Communications Serverをマイクロソフト自身がホスティングをして提供しているクラウドコンピューティング型のサービス。Microsoft Online Servicesのブランドで提供されている。Microsoft Business Productivity Online Suiteの一部。マルチテナント型と専有型の2種類の形態がある。現在はOffice Communications Server 2007 R2をホスティングしたサービスとなっている。利用にはOffice Communicator 2007 R2が必要。(Standardの場合は無償ダウンロードが可能) Web会議の機能はOffice Communications Onlineでは提供されず、別途Microsoft Office Live Meetingサービスに加入する必要がある。
蒲原津（かんばらのつ）とは、江戸時代中期まで現在の新潟県新潟市に存在した港である。

 概要 
蒲原津は信濃川と阿賀野川の合流河口付近にあった港であり、新潟津、沼垂湊の間に存在した。この3つの港は新潟三ヵ津と呼ばれた。

蒲原津は建武2年（1335年）以降から北側の加地城の加地氏と南側の天神山城の小国氏で物資、兵士等を運ぶための舟運の拠点を獲得するため、4回ほど争奪戦が行われた。河口港という立地条件から、度重なる地形や水流、天候の変化を受け、延宝年間（1673年－1681年）洪水で流され廃港となった。
バクト!

『バクト!』は、海冬レイジによる日本のライトノベル。イラストはvanillaが担当している。富士見ヤングミステリー大賞・大賞受賞作。富士見ミステリー文庫（富士見書房）より2005年1月から2006年3月まで刊行された。

 ストーリー 
伝説の賭博師“バクト”が残したギャンブラー垂涎の奥義書があった。2代目“バクト”国定博人はその奥義書『ダランベール黙示録』の所持者であるがゆえに敵も多い。天才ギャンブラー高校生・国定兄弟が勝負に挑む異色のギャンブル・ミステリーが幕を開ける。

負ければ多額の借金と汚名。さらにその先に待ち受けるは死。未熟な女教師の音無素子の視点で語られる国定博人、その妹のありす、賭博師たちとのギャンブルの日々!!ギャンブラーとしての因縁が博人の道をはばむ。

 登場人物 
国定博人
初代バクト。伝説の賭博師。
国定博人　
作中ではヒロトと表記。上の博人の孫。二代目バクト。札幌北西高校三年生。
国定ありす
ヒロトの妹。札幌北西高校一年生。
音無素子
札幌北西高校の国語教師。ヒロトの手を借りる。
堂馬警部補
北海道警４課の刑事。
錦織鉄緒
札幌北西高校の国語教師。
白樫京
ヒロトの幼なじみ。
白樫雛
京の妹。ヒロトも一目置く博才の持ち主。
ブラザー
国定兄妹と白樫兄妹が幼い頃に世話になっていた。
乙和沙都子
作中では主にサトリと自称。
明神利彦
ガトと呼ばれる事が多い。
橘美雪
女性ディーラー。初代バクトに助けられた事がある。
橘美月
美雪の養子。本名は「みずき」。ヒロトが中学三年生の時の家庭教師。

 用語 
ダランベール黙示録
伝説の賭博師が残したギャンブラー垂涎の奥義書の名。

 既刊一覧 
 海冬レイジ（著） / vanilla（イラスト）、富士見書房〈富士見ミステリー文庫〉、全7巻
 『バクト！』2005年1月8日発売、
 『バクト！II The Spoiler』2005年3月10日発売、
 『バクト！III The Fortuna』2005年5月10日発売、
 『バクト！IV The Revolver』2005年7月8日発売、
 『バクト！V The Ghost』2005年10月8日発売、
 『バクト！VI The Hustler』2005年12月10日発売、
 『バクト！VII The Gambler』2006年3月10日発売、
新地蔵所（しんちくらしょ）は、江戸時代に長崎の新地町に造られた貨物倉庫である。新地土蔵とも呼ばれ、唐人は貨庫と呼んだ。

 概要 
元禄11年（1698年）4月23日に後興善町から出火した火災により、当時長崎に入港していた唐船20隻分の荷物を収納していた樺島町（椛島町）の土蔵が全焼した。

そのため、浜町の海岸沿いを埋め立てて人工島を築造し、そこに唐船専用の貨物を納める倉庫を建造することになった。翌12年（1699年）土蔵持ち39人の申請により着工し、その間唐人の荷物は梅ヶ崎築地の土蔵を借りて収納した。同15年（1702年）に倉庫が完成し、梅ヶ崎の土蔵に収納された荷物はここに移された。普請費用の銀440貫のうち200貫は幕府からの借り入れ金であった。

島の構内は土塀で囲まれていて、出入り口は東側の正門と南東側の南門の2ヶ所。正門は新地橋で西浜町と、南門は石橋で広馬場や唐人屋敷とそれぞれ結ばれていた。東西70間・南北50間で総面積3,500坪。土蔵12棟（蔵は各5棟で計60棟）で、唐船の荷物蔵41戸の他に、回銅入れ蔵、囲米蔵、海産物蔵、長崎会所荷蔵、籾米蔵があった。その他にも表門、長屋、水門、土神祠、高札、検視場、荷役場、役人詰所があった。荷役場と改場は、水門に各1棟ずつ併設された。

前面の梅ヶ崎に唐船居場（修理場）があり、港に入った唐船が丸荷役を終えると、唐人は唐人屋敷に移り、唐船は居場に停泊させた。新地前には俵物役所が置かれ、中国向け輸出の俵物の買集所とされた。

宝永3年（1706年）、長崎奉行付普請方の普請場となり、同5年（1708年）に抜け荷対策として新地を含め長崎湊内6ヶ所に湊御番所が新設された。明和2年（1765年）、浜町側にあった長崎会所・唐通事・唐人屋敷乙名などの諸役人の詰所が南門付近に移された。寛政12年（1800年）には囲米籾蔵が西浜町から移転した。

土蔵は後に75棟となり、天保14年（1843年）当時は唐荷物蔵35、銅蔵4、御蔵16、俵物昆布蔵5、長崎会所請込物蔵5、御囲籾米蔵8などがあった。

「仲宿」と呼ばれる長屋が近くに設置されており、輸入品を鑑定する目利や監督である町年寄がそこで仕事をしていた。

倉庫所持者のうち、3名は新地頭人、他は蔵主と称された。

 開国後 
安政の開国に伴い、外国人居留地が造られたため、慶応元年（1865年）に新地頭人や蔵主達は新地を献納し、以後新地は官有地となり、居留地に編入された。明治2年（1869年）以降に埋め立てが行われ、現在は長崎の中華街となっている。
MOON VOICE

『MOON VOICE』（ムーン・ヴォイス）は、1987年9月21日発売されたGRASS VALLEYの2枚目のアルバム。

 解説 

本作より上領亘が作曲に参加。LPとCDで曲順が異なる。

 収録曲 
全編曲：GRASS VALLEY

 LP盤 
Side A
MOON VOICE
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
TEARFUL COLOR
作詞・作曲:本田恭之 
ALL OF BARREN SOUL
作詞:出口雅之　作曲:根本一朗 
真夜中の透視図
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 

Side B
輝くほとりに
作詞:出口雅之　作曲:上領亘 
砂上の夢
作詞・作曲:本田恭之 
遥かなる光芒
作詞:出口雅之　作曲:上領亘

 CD盤 
MOON VOICE
砂上の夢
ALL OF BARREN SOUL
輝くほとりに
真夜中の透視図
TEARFUL COLOR
遥かなる光芒
道師（みちのし）は、684年（天武天皇13年）に制定された八色の姓の制度で新たに作られた姓（カバネ）で上から5番目。八色の姓の授与が4番目の忌寸で途絶えてしまったので、授与の記録がなく、どのような氏族を対象にした姓であったかは不明である。語の意味から想像すると「諸道の師」であり、難波薬師や河内絵師など、職業に通じ、技術で仕える有力氏族を対象として制定されたもののようである。あるいは「造」姓を対象にしたのではないか、とも言われている。
HERO (甲斐バンドのアルバム)

『HERO （Kai-Band Best Selection）』（ヒーロー）は、1993年に通販限定でリリースされた、甲斐バンドのベスト・アルバム。

概要
ソニーのCDクラブより発売された、通信販売限定商品。品番FECL-30279。

シングル盤「HERO（ヒーローになる時、それは今）」のアウトテイク写真がジャケットに使用されたり、発売に当たって甲斐よしひろがインタビューに応じるなど、甲斐サイドが制作に直接関与しない編集盤としては、他と一線を画すものである。

 収録曲 
 ナイト・ウェイブ （ダンス・ミックス・ロング・ヴァージョン）
 フェアリー（完全犯罪）
 BLUE LETTER
 きんぽうげ
 感触（タッチ）
 裏切りの街角
 マッスル
 氷のくちびる
 HERO（ヒーローになる時、それは今）
 翼あるもの
 ビューティフル・エネルギー
 ポップコーンをほおばって
 シーズン
 観覧車'82
 漂泊者（アウトロー）
 安奈
 破れたハートを売り物に （リミックス ' 82 ロング・ヴァージョン）
真野恵里菜デビューコンサート「プロローグ 〜乙女の祈り〜」

『真野恵里菜デビューコンサート「プロローグ 〜乙女の祈り〜」』は、2009年6月6日・14日に開催された初の単独コンサート。

 出演者 
真野恵里菜 、ハロプロエッグ
MC 加藤紀子

大阪公演のみ
岡田唯、SI☆NA

 日程 
6月6日（2回公演） 東京・中野サンプラザ
6月14日（2回公演） 大阪・松下IMPホール

 DVD 
『真野恵里菜デビューコンサート「プロローグ 〜乙女の祈り〜」』
OPENING 
乙女の祈り 
ラララ-ソソソ 
MC
世界は サマー・パーティ 
MC
世界は サマー・パーティ（MUSIC CLIP）
水色想い
MC
スクランブル 
ラッキーオーラ
ナキムシ・ヨワムシ
MC
はじめての経験
MC
マノピアノ / はじめての経験
LOGOS〜行〜

『LOGOS〜行〜』（ロゴス〜ぎょう〜）は、1989年6月1日に発売されたGRASS VALLEYの4枚目のアルバム。

 解説 
実験的側面の強い前作『STYLE』に対し、本作はポップ性を帯びたアルバムであり、GRASS VALLEY作品群の中でも代表作とされる「TRUTH」や「MY LOVER」、上領亘による「鶴」も収録され、バリエーションに富んだ内容になっている。

 収録曲 
全編曲：GRASS VALLEY
空中回廊
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
星のジョーカー
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
IDENTITY CRISIS
作詞:出口雅之/上領亘　作曲:上領亘 
イデア
作詞・作曲:上領亘 
GOOD TIMES さよなら
作詞:出口雅之　作曲:根本一朗 
BANG BANG
作詞:出口雅之　作曲:西田信哉 
砂漠の少年
作詞・作曲:本田恭之 
TRUTH
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
MY LOVER
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
DEAD END STREET
作詞:出口雅之　作曲:根本一朗 
鶴 (Instrumental)
作曲:上領亘
バレーボールメキシコ男子代表（バレーボールメキシコ だんしだいひょう）は、バレーボールの国際大会で編成されるメキシコの男子バレーボールナショナルチームである。

1955年に国際バレーボール連盟へ加盟。

 過去の成績 

 オリンピックの成績 
 1968年 - 10位
 2004年 - 北中米予選敗退
 2008年 - 北中米予選敗退
 2012年 - 北中米予選敗退
 2016年 - 11位

 世界選手権の成績 
1949年から1970年まで出場なし
 1974年 - 10位
 1978年 - 12位
 1982年 - 18位
 1986年 - 不出場
 1990年 - 不出場
 1994年 - 不出場
 1998年 - 不出場
 2002年 - 北中米予選敗退
 2006年 - 北中米予選敗退
 2010年 - 13位
 2014年 - 17位

 ワールドカップの成績 
 1977年 - 9位
 1991年 - 10位

 北中米選手権の成績 

 1969年 - 準優勝
 1971年 - 3位
 1973年 - 5位
 1975年 - 準優勝
 1977年 - 準優勝
 1979年 - 3位
 1981年 - 4位

 1983年 - 4位
 1987年 - 5位
 1989年 - 5位
 1991年 - 4位
 1993年 - 5位
 1995年 - 5位
 1997年 - 4位

 1999年 - 4位
 2001年 - 6位 
 2003年 - 4位
 2005年 - 6位
 2007年 - 7位
 2009年 - 5位
ステキな果実

「ステキな果実」（ステキなかじつ）は、2009年4月22日にリリースされたコミネリサの4枚目のシングル。

発売元はJVCエンタテインメント、販売元はビクターエンタテインメント（VTCL-35057）

 概要 
収録されているのは、表題曲の「ステキな果実」とカップリング曲「A Place In The Sun 」、「ステキな果実」のインストゥルメンタルと弾き語りバージョンの計4トラック。
「ステキな果実」は2009年4月より、フジテレビNOISE枠にて放送されたテレビアニメ『リストランテ・パラディーゾ』のエンディングテーマ。
ジャケットはオノ・ナツメの書き下ろしで、ニコレッタとクラウディオが描かれている。

 収録曲 
 ステキな果実 [4:51] 
 作詞：岩里祐穂、作曲：小峰理紗、編曲：濵田理恵
 A Place In The Sun [4:41] 
 作詞・作曲：小峰理紗、 編曲：榊原長紀・小峰理紗
 ステキな果実 -Instrumental- 
 A Place In The Sun -Instrumental- 
 ステキな果実 -弾き語りVersion- [5:04] 
 編曲：小峰理紗
48ビットアーキテクチャ 
48ビットアーキテクチャのコンピュータには以下がある。
CDC 1604
BESM-6
IBM AS/400 - 過去のCISC系列は48ビットアドレッシングのシステムだった（1995年に64ビット RISCのPOWERに移行した）

またATA-6のイントロダクションで、Logical Block Addressingで使用されるアドレスサイズは48ビットである。

x86-64アーキテクチャの最小の実装は、64ビットにエンコードされる48ビットアドレッシングを提供し、アーキテクチャ将来のバージョンでは適切に書かれたアプリケーションを修正せずに拡張ができる。

 画像データ 
デジタルイメージでは、1ピクセル当たり48ビット（各カラーチャネル（赤、緑、青）当たり16ビット）は、高精度な処理に使われている。48ビットイメージは24ビットイメージよりも良く見えはしないが、色間の陰影がより存在するため（256段階に対して65,536段階）、多段階の画像処理を行っても目立つバンディングやポスタリゼーション（トーンジャンプ）が起こるリスクを避けられる。
真福寺 (上野原市)

真福寺（しんぷくじ）は、山梨県上野原市秋山にある臨済宗建長寺派の寺院。山号は桜井山。本尊は薬師如来。なお、神奈川県川崎市下作延に別院がある。

歴史
この寺は、室町時代に鎌倉明月院を開山した密室守厳（1384年寂）によって開かれた寺である。
エルンスト (バイエルン公)

エルンスト（Ernst, 1373年 - 1438年7月2日）は、上バイエルン＝ミュンヘン公でヨハン2世の長男である。また、ヴィルヘルム3世と、神聖ローマ皇帝ヴェンツェルの2番目の妃ゾフィーの兄でもある。

 生涯 
エルンストは1373年、ヨハン2世とその妻でゲルツ伯マインハルト6世の娘カタリーナの間に生まれた。

1397年に父が死亡したため、弟のヴィルヘルム3世と共に遺領を相続した。しかし、伯父の上バイエルン＝インゴルシュタット公シュテファン3世が領土を奪おうとしたために対立、ミュンヘン市民の暴動まで発生した。最終的にプファルツ選帝侯ループレヒト3世の仲介でエルンスト、ヴィルヘルム3世の領有で解決、暴動も鎮圧された。その後1414年に従兄弟の下バイエルン＝ランツフート公ハインリヒ16世とインコ同盟（ドイツ語：Bündnis des Sittich）を結び、もう1人の従兄弟・ルートヴィヒ7世（シュテファン3世の子）と戦った。

1421年以降争いは勢いを増し、翌22年に起こったアリング近郊での戦いではエルンストが勝利した。

1425年に遠縁の下バイエルン＝シュトラウビング公ヨハン3世が世を去ってシュトラウビング＝オランダ家が断絶すると、1427年に兄弟は遺領のシュトラウビング部分を獲得した。

1429年、プレスブルクの仲裁（ドイツ語：Preßburger Schied）によってヨハン3世の遺領をルートヴィヒ7世、ハインリヒ16世と正式に分割し、エルンストはシュトラウビング、ミッテルフェルス、ハイダウ、ボーゲンの町及び地方裁判所と、レーゲンスブルクのユダヤ人後援、公爵裁判所、造幣局を除く全ての権利を獲得した。

晩年は子のアルブレヒト3世と結婚問題で対立、アルブレヒト3世と密かに結婚したアグネス・ベルナウアーを1435年にドナウ川のシュトラウビングにほど近い辺りで溺れさせて殺害したが、11月に和睦、アルブレヒト3世が別の女性と結婚することで事態は解決した。1438年に死去。

 家族 
1395年、ミラノ僭主ベルナボ・ヴィスコンティの娘エリザベッタ・ヴィスコンティと結婚した。
 アルブレヒト3世（1401年 - 1460年） - 上バイエルン＝ミュンヘン公
 ベアトリクス（1403年 - 1447年） - 最初にツェリェ伯ヘルマン2世の子ヘルマン3世と結婚、次にプファルツ＝ノイマルクト公ヨハンと再婚。
 エリーザベト（1406年 - 1468年） - 最初にユーリヒ＝ベルク公アドルフと結婚、次にハッソー・フォン・ライニンゲンと再婚。
 アマーリエ（1408年 - 1432年）
サラン＝レ＝バンの大製塩所は、フランスのジュラ県に残る産業遺産のひとつである。2002年にユネスコの世界遺産の暫定リストに掲載され、2009年に「アル＝ケ＝スナンの王立製塩所」を拡大登録する形で、「サラン＝レ＝バンの大製塩所からアル＝ケ＝スナンの王立製塩所までの煎熬塩の生産」の一部として正式に世界遺産リストに登録された。

サラン＝レ＝バンの大製塩所は1966年以降市有財産となり、1978年からはフランシュ＝コンテ技術・文化博物館群 (Musées des techniques et cultures comtoises) の一部をなしている。

 歴史 
サラン＝レ＝バンでは新石器時代から塩の採掘が行われており、市内には中世初期から製塩所が存在していた。中世には、「白い黄金」とされた塩を生み出す製塩所は、城壁に囲まれた市内の小都市というべきものを形成していた。

製塩所では今でも塩水が汲まれているが、これは地下で 1 L 当たり 330 g の塩を含むものであり、大西洋の海水の塩分濃度が 1 L あたり 80 g であることを考えると濃いといえる。

塩水はフュリウーズ川 (la rivière la Furieuse) に設置された水車を動力とするポンプで引かれ、貯水庫に蓄えられた後、かつては加熱が行われていた鍋に送られていた。そこで水分が蒸発させられ、塩が手に入ったのである。大きな熊手のような採集用具を使って鍋で行う採塩作業は、鍋周辺がかなりの暑さになることから、非常に過酷な作業だった。

サランの製塩所群の地下で汲み出された塩水は、昔はアル＝ケ＝スナンの王立製塩所にも送られていた。アル＝ケ＝スナンには自前の塩水脈がなかったためで、21 km にわたる塩水用暗渠が設置されていた。

製塩所群はほとんど絶え間なく活動を続けていたが、1962年に閉鎖され、4年後に市有財産となった。

今日では、地上も地下も巨大な展示場となっており、蒸留鍋の部屋や塩の貯蔵室、かつて使われていた大井戸の残る建物などがある。塩水を火で蒸留するための作業所の遺構は、知られている中で特に古い部類に属しており、塩水を引くことから始まる製塩技術の7000年にも及ぶ歴史を示すものである。

今日の製塩所は、製塩に適した塩水の採取から製塩作業に至る過程を知る上での優れた題材であり、年間50000人近くの観光客を受け入れている。

製塩所には地下にも記念碑的な道が残っており、積み重ねられてきた歴史がどれほどの規模であるかを伝えている。これらの地下道には、今も機能している塩水の汲み上げ機構が存在する。汲み出された塩水は、製塩作業を停止してからは、鉱泉施設で使われたり、冬場に道路の除雪作業で使われている。

 世界遺産 

2009年に「アル＝ケ＝スナンの王立製塩所」を拡大する形で、「サラン＝レ＝バンの大製塩所からアル＝ケ＝スナンの王立製塩所までの煎熬塩の生産」の一部として登録された。これらはともに煎熬（せんごう。釜で塩水を煮詰めて塩を得ること）による製塩施設である。

登録対象となった建造物は以下の3つである。
 アモンの井戸施設 (bâtiment du puits d'Amont)
 塩の倉庫 (magasins à sel)
 旧住居 (un ancien logement)

 ギャラリー
60ビットアーキテクチャ 
60ビットアーキテクチャのコンピュータには、CDC 6000シリーズ（CDC 6600など）や、いくつかのCDC Cyberシリーズがある。
1903年の航空

< 1903年

1902年の航空 - 1903年の航空 - 1904年の航空

航空に関する出来事

 1月1日 - コンスタンチン・ツィオルコフスキーが「反作用利用装置による宇宙探検」"Explorations of outer space with the help of reaction apparatuses"の中で、液体水素と液体酸素を燃料とする流線型のロケットの設計図を発表。
 2月16日 - ルーマニアのトライアン・ヴイアがフランス科学アカデミーに航空機の飛行の可能性と方法についての論文を提出するが、夢物語であるとして却下される。
 3月31日 - ニュージーランドのリチャード・ピアースが南カンタベリで自作の飛行機で約450mの飛行を行った後、墜落したとされる。
 5月11日 - リチャード・ピアースが900mほどを飛行して、Opihi川の河原に着陸したとされる。
 6月27日 - アルベルト・サントス・デュモンの女友達、アイダ・デ・アコスタが飛行船で単独飛行した。
 8月18日 - ドイツのカール・ヤトーが4人の見ている前で数フィートの高さで60mの動力機の飛行を行ったとされる。
 10月7日 - サミュエル・ラングレーの設計した有人機、エアロドロームがチャールズ・マンリーの操縦でポトマック河で最初の試験飛行を行った。発進台から離れるとすぐに川に墜落した。

 11月12日 - フランスのルボーディ兄弟が、操縦できる飛行船でモワゾンからパリまでの54kmを飛行した。
 11月19日 - フランスのレオン・ルバッソールが、航空機用の軽量のアントワネット・エンジンを公開した。
 12月8日 - ラングレーの2度目の実験も第1回目の実験と同じように、発進後すぐポトマック川に落下し、パイロットのマンリーは重傷を負った。政府から資金を得たラングレーの実験はこれで終わった。
 12月17日 - ライト兄弟が、キティーホークでライトフライヤー号で4回の飛行実験を行った。オービル・ライトが12秒で37mの飛行を行い、ウィルバー・ライトは59秒で260mの飛行を行った。
CGO

 コンゴ共和国のIOCコード・FIFAコード
 鄭州のIATA都市コード
 鄭州新鄭国際空港のIATA航空会社コード
ブリジット・ライリー (ボクサー)

ブリジット・ライリー（Bridgett Riley、1973年5月13日 - ）は、アメリカ合衆国・ミズーリ州セントルイス出身の元女子プロボクサー。

 来歴 
1990年代前半にキックボクサーとして世界王座に君臨するなど活躍。

その後ボクシングに転向して、1994年4月8日、対イボンヌ・トレビーノ戦でデビュー。判定勝利。

デビュー2連勝後、テレサ・アーノルドに連敗。

1998年2月15日、トレビーノが持つIFBA世界バンタム級王座に挑み、3-0判定でタイトル獲得。一時はドン・キングのプロモートを受けていた。

6月26日にAicha Lahsen相手に初防衛戦。1Rでダウンを喫するが、9R逆転TKOで初防衛。直後に王座返上。

その後も勝ち星を積み重ねていくが、2002年11月14日、Para Draineに敗れる。

2003年1月18日、Angie Bordelonに勝利して再起を果たし、5月4日にはNicole GallegosにTKO勝利もこの試合を最後に引退。

現在はスタントウーマンに転向。多数の映画・テレビドラマのスタントをこなしている。キックボクサー時代にもパワーレンジャーシリーズにてイエローレンジャーのスーツアクターを務めたこともある。

 戦績 
18戦15勝（7KO）3敗

 獲得タイトル 
IFBA世界バンタム級

 出演作品 

 映画 
 パワーレンジャー・映画版 Mighty Morphin Power Rangers: The Movie - イエローレンジャー（変身前のスタントも担当）、ウーズマン
 スペース・トラッカー Space Truckers
 ゴースト・オブ・マーズ Ghosts of Mars
 アバター -Avatar - モーション・キャプチャー
 G.I.ジョー G.I. Joe: The Rise of Cobra - スタントダブル（シエナ・ミラー）
 アイアンマン2 Iron Man 2 - スタントダブル（スカーレット・ヨハンソン）

 テレビドラマ 
 マイティ・モーフィン・パワーレンジャー Mighty Morphin Power Rangers(1993 - 1995) - イエローレンジャー（変身前のスタントも担当）、ピンクレンジャー（変身前のスタントも担当）、ゴーレム、Zゴーレム
 WMAC Masters - ベイビードール役
ブリジット・ライリー
ブリジット・ライリー (画家)（Bridgett Riley） - イギリスの画家。
ブリジット・ライリー (ボクサー)（Bridget Riley） - 米国の元プロボクサー。
HAPPINESS (GRASS VALLEYのアルバム)

『HAPPINESS』（ハッピネス）は1991年8月23日に発売されたGRASS VALLEY初のミニ・アルバム。

 解説 
ドラム上領亘脱退後初アルバム。サウンド・プロデューサーに土橋安騎夫を迎え、ロック色の強い作品へと方向転換を図った。

 収録曲 
全編曲：GRASS VALLEY/土橋安騎夫
ハッピネス
作詞・作曲:出口雅之　
D2
作詞:出口雅之　作曲:本田恭之 
マニュアル・ピープル
作詞:出口雅之/本田恭之　作曲:本田恭之