アウトストラーダ A5（）は、イタリアの高速道路（アウトストラーダ）の路線の一つ。ピエモンテ州のトリノと、フランス国境のモンブラン・トンネルとを結ぶ。イヴレーアやヴァッレ・ダオスタを経由する。

この路線はスキー場へのアクセスやフランス方面への輸送用として重要となっている。

トリノ - アオスタ間はイタリアでもっとも進化した道路の一つとなっていて、路面の凍結防止用の埋め込み熱源が特徴的である。

歴史
1958年2月から始まったトリノ - イヴレーア - クインチネット間の工事は3年を経て1961年5月に開業した。続いていくつかの期間に分けてアオスタ西への延長工事が行われた。

クインチネット - ヴェールは、1967年7月2日開業
ヴェール - シャティヨンは、1968年10月10日開業
シャティヨン - ニュスは、1969年7月4日開業
ニュス - アオスタ西は、1970年5月27日開業

1983年「Società R.A.V. - Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A.」は、アオスタの街からモンブラン・トンネルまでの区間の計画の実現と運営をまかされた。この協定のおかげで1994年にアオスタ西 - モルジェ間、2001年6月29日にモルジェ - クールマイユール間、2007年にクールマイユール - アントレーヴが開業した。

現在
最初のトリノからクインチネットまでの区間とサンティアへの接続路の運営は「ATIVA S.p.A.」に委託されている。
75kmに7つのインターチェンジ（セッティモ・トリネーゼ、ヴォルピアーノ、サン・ジョルジョ・カナヴェーゼ、スカルマーニョ、イヴレーア、クインチネットと接続路上のアルビアーノ）がある。クインチネットからアオスタの区間は59.5kmで「SAV S.p.A.」が運営し、5個のインターがある（ポン＝サン＝マルテン、ヴェール、シャティヨン/サン・ヴァンサン、ニュス、アオスタ）。

最後のアオスタから国境に至る区間はイタリア・アウトストラーデ・グループの企業「RAV(
)」が受け持っている。イタリア領最後の料金所はクールマイユールで、アウトストラーダとして続いていながら、2007年3月に開通した長いDolonneトンネルを通り、アントレーヴまで到達する。ここでアウトストラーダはモンブラン・トンネルに向かうSS26への接続道が分岐する。

トンネルを越えるとフランスの高速道路 A40に接続する。

 行程表 
 A5 TORINO - MONTE BIANCOAutostrada del Monte Bianco種別表示↓km↓↑km↑県欧州自動車道路 Torino - Trieste0 142 TO Padana SuperioreAbbadia di Stura0.5 141.5 TO Area servizio "Settimo T.se Est"1.3 Solo in direzione Aosta- TO tangenziale Nord di TorinoUscita solo in direzione TorinoEntrata solo da Torino3.5 138.5 TO Settimo Torinese4 138 TO Torino nord 4 138 TO Volpiano11 131 TO San Giorgio Canavese25 117 TO Area parcheggio 31 111 TO Scarmagno33 109 TO Area servizio "Scarmagno"35 107 TO Dir. Ivrea - Santhià <small> Genova Voltri - Gravellona Toce38 104 TO Ivrea40 102 TO Quincinetto53 89 TO Area parcheggio Saci AO Pont-Saint-Martin58 84 AO Area parcheggio Arnad 64 78 AO Verrès70 72 AO Area Servizio "St. Vincent/Châtillon"81 61 AO Saint-Vincent/Châtillon81 61 AO Area parcheggio Prolex nord85 Solo in direzione Aosta-AO Area parcheggio Chambave89 53 AO Area parcheggio Cretes sud- Solo in direzione AostaAO Nus92 50 AO Area Servizio "Les Îles de Brissogne"98 44 AO Aosta100 42 AO Aosta Est - del Gran S. Bernardo Traforo del Gran S. Bernardo Confine di Stato - Svizzera 101 41 AO Area Servizio "Autoporto sud"102 40 AO Area Parcheggio "Autoporto"102 40AO Area Parcheggio 112 30AO Aosta Ovest113 29 AO Morgex131 11 AO Courmayeur Sud138 4 AO Entreves142 0 AO Traforo del Monte Bianco Confine di Stato - Francia142 0 AO N205 autostrada A40--- 

A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià

アウトストラーダ A4/A5 ディラマツィオーネ イヴレーア - サンティア はサンティア近くのアウトストラーダ A4と、イヴレーア近く（パヴォーネ・カナヴェーゼのほうがより近い）のアウトストラーダ A5を繋ぐ。この路線は平坦で片側2車線となっている。イタリアの一般的な高速道路との違いは2つの車線の間が広いことで、おそらく3車線へ拡張出来る様にしてあると考えられる。唯一の出口はアルビアーノ・ディヴレーアである。交通量は時々多くなり、バカンス期などにA5からA4方向に向かう車で混み合う。本来はA18と同じように採番されていたが、単なる接続道に降格させられている。

 A4/A5 IVREA - SANTHIÁ種別表示↓km↓↑km↑県欧州自動車道路 Stroppiana <small> Genova Voltri - Gravellona Toce0.0 23.6 VC Torino - Milano 0.0 23.6 VC Albiano d'Ivrea <small> ex del Lago di Viverone: Lago di Viverone, Ivrea 15.77.9 TO Torino - Aosta <small> Traforo del Monte Bianco Traforo del Gran San Bernardo 0.0 29.7VC

Raccordo A5 - SS27

A5とストラーダ・スタターレ 27 デル・グラン・サン・ベルナルド (SS27) 間の接続道はアウトストラーダ級として扱われ、7.9kmの大部分の6761mがトンネルを通る片側一車線としてでもアオスタの人口集中地を通らずにSS27に到達するようにしている。建設と運営は「SAV S.p.A」により行われており、長いトンネルがある最初の5.6kmの区間（A5からSS27間のButhier川を少し越えた所）は、1997年12月19日に開業し、次の2.3km（短いトンネルがあるスイス方面分岐のSS27とつながる部分）の区間は、2001年11月5日に開業した。
両方のトンネルとも一列のトンネル（片側一車線）で、路線はアオスタの料金所を通じてA5に到達する。

行程
 RACCORDO A5 - S.S.27種別表示↓km↓↑km↑県欧州自動車道路 Torino - Aosta 0 7.9 AO Galleria "Cote de Sorreley" AO SS 27 Aosta AO Galleria "Signayes" AO SS 27 Traforo del Gran S. Bernardo Confine di Stato - Svizzera7.9 0 AO

備考