1994年ベルギーグランプリ(1994 Belgian Grand Prix)は、1994年F1世界選手権の第11戦として、1994年8月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 予選 
シーズン序盤に重大事故が続発したことを受け、スパ・フランコルシャンの超高速コーナー「オー・ルージュ」がシケインに変更された（この年限り）。

予選は2日間とも名物の「スパ・ウェザー」に見舞われた。初日の1回目ではコースコンディションがウェットからドライへと変化する中、ドライ用のスリックタイヤでアタックしたルーベンス・バリチェロが暫定ポールポジションを獲得。翌日の2回目はウェットコンディションとなり、バリチェロがコースインせずピットで状況を見守る中、誰にも初日のタイムを破られることなく、バリチェロの初ポールポジションが決定した。フル参戦2年目（エントリー27戦目）のバリチェロは、22歳と96日での最年少ポールポジション記録を樹立した。また、ジョーダンチームにとっても初ポールという二重の喜びとなった。

 結果 
 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 14 ルーベンス・バリチェロ ジョーダン・ハート 2'21.163 2 5 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 2'21.494 +0.331 3 0 デイモン・ヒル ウィリアムズ・ルノー 2'21.681 +0.518 4 15 エディ・アーバイン ジョーダン・ハート 2'22.074 +0.911 5 27 ジャン・アレジ フェラーリ 2'22.202 +1.039 6 6 ヨス・フェルスタッペン ベネトン・フォード 2'22.218 +1.055 7 2 デビッド・クルサード ウィリアムズ・ルノー 2'22.359 +1.196 8 7 ミカ・ハッキネン マクラーレン・プジョー 2'22.441 +1.278 9 30 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ザウバー・メルセデス 2'22.634 +1.471 10 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 2'23.326 +2.163 11 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 2'23.895 +2.732 12 4 マーク・ブランデル ティレル・ヤマハ 2'24.048 +2.885 13 8 マーティン・ブランドル マクラーレン・プジョー 2'24.117 +2.954 14 10 ジャンニ・モルビデリ フットワーク・フォード 2'25.114 +3.951 15 29 アンドレア・デ・チェザリス ザウバー・メルセデス 2'25.695 +4.532 16 25 エリック・ベルナール リジェ・ルノー 2'26.044 +4.881 17 26 オリビエ・パニス リジェ・ルノー 2'26.079 +4.916 18 24 ミケーレ・アルボレート ミナルディ・フォード 2'26.738 +5.575 19 19 フィリップ・アリオー ラルース・フォード 2'26.901 +5.738 20 12 ジョニー・ハーバート ロータス・無限ホンダ 2'27.155 +5.992 21 31 デビッド・ブラバム シムテック・フォード 2'27.212 +6.049 22 20 エリック・コマス ラルース・フォード 2'28.156 +6.993 23 3 片山右京 ティレル・ヤマハ 2'28.979 +7.816 24 9 クリスチャン・フィッティパルディ フットワーク・フォード 2'30.931 +9.768 25 32 ジャン＝マルク・グーノン シムテック・フォード 2'31.755 +10.592 26 11 フィリップ・アダムス ロータス・無限ホンダ 2'33.885 +12.722 DNQ 34 ベルトラン・ガショー パシフィック・イルモア 2'34.582 +13.419 DNQ 33 ポール・ベルモンド パシフィック・イルモア 2'35.729 +14.566

 決勝 
決勝当日は安定したドライコンディションでレースが行われた。初優勝なるかと注目されたバリチェロだが、オープニングラップのケメル・ストレートでミハエル・シューマッハに抜かれ、さらにジャン・アレジにも抜かれ、以後もポジションを下げると、20周目にスピンアウトしてレースを終えた。アレジも2周目にエンジンブローでリタイアし、その後はシューマッハが後続を引き離して独走態勢を築く。

シューマッハは19周目に下りの高速コーナー「プーオン」の出口でオーバーランして1回転スピンを喫するも、すぐに体勢を立て直して走行を続けた。チャンピオンシップのライバルであるデイモン・ヒルはチームメイトのデビッド・クルサードとの争いに手間取り、シューマッハ追撃には至らなかった。

シューマッハはヒルに20秒近くの差をつけてトップチェッカーを受け、今期8勝目を達成した、と思われた。しかし、レース後の再車検において車体底面に装着している木製の板（スキッドブロック）が規定の厚さよりも1.6mm薄いことが判明。ベネトンチームは単独スピンの際に縁石に擦って削れた、と主張したが、審判団は問題の箇所とは異なるとして抗議を認めず、レース5時間後にシューマッハの失格が決定。2位以下の順位が繰り上がり、ヒルが優勝者となった。すでにサーキットを離れていたシューマッハは、友人宅で行われた祝勝パーティーの最中にこの悪い知らせを聞かされた。

シューマッハの失格はイギリスGPの黒旗無視に続いて今期2度目であり、ベルギーGP後にはペナルティーとして2戦出場停止が決まっている。

 結果 
 順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 0 デイモン・ヒル ウィリアムズ・ルノー 44 1:28'47.170 3 10 2 7 ミカ・ハッキネン マクラーレン・プジョー 44 +51.381 8 6 3 6 ヨス・フェルスタッペン ベネトン・フォード 44 +1'10.453 6 4 4 2 デビッド・クルサード ウィリアムズ・ルノー 44 +1'45.787 7 3 5 4 マーク・ブランデル ティレル・ヤマハ 43 +1 Lap 12 2 6 10 ジャンニ・モルビデリ フットワーク・フォード 43 +1 Lap 14 1 7 26 オリビエ・パニス リジェ・ルノー 43 +1 Lap 17   8 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 43 +1 Lap 10   9 24 ミケーレ・アルボレート ミナルディ・フォード 43 +1 Lap 18   10 25 エリック・ベルナール リジェ・ルノー 42 +2 Laps 16   11 32 ジャン＝マルク・グーノン シムテック・フォード 42 +2 Laps 25   12 12 ジョニー・ハーバート ロータス・無限ホンダ 41 +3 Laps 20   13 15 エディ・アーバイン ジョーダン・ハート 40 +4 Laps 4   DSQ 5 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 44 失格 2   Ret 9 クリスチャン・フィッティパルディ フットワーク・フォード 33 エンジン 24   Ret 31 デビッド・ブラバム シムテック・フォード 29 ホイール 21   Ret 29 アンドレア・デ・チェザリス ザウバー・メルセデス 27 スロットル 15   Ret 8 マーティン・ブランドル マクラーレン・プジョー 24 スピンアウト 13   Ret 14 ルーベンス・バリチェロ ジョーダン・ハート 19 スピンアウト 1   Ret 3 片山右京 ティレル・ヤマハ 18 エンジン 23   Ret 11 フィリップ・アダムス ロータス・無限ホンダ 15 スピンアウト 26   Ret 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 11 エンジン 11   Ret 19 フィリップ・アリオー ラルース・フォード 11 エンジン 19   Ret 30 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ザウバー・メルセデス 10 ドライブシャフト 9   Ret 20 エリック・コマス ラルース・フォード 3 エンジン 22   Ret 27 ジャン・アレジ フェラーリ 2 エンジン 5  

ミハエル・シューマッハはレース後の車検で、スキッドブロックが規定以上に削れていたため失格