アルバロ・バウティスタ

アルヴァロ・バウティスタ・アルセ（Álvaro Bautista Arce, 1984年11月21日 - ）は、スペイン・カスティーリャ・ラ・マンチャ州タラベーラ・デ・ラ・レイナ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。よりドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、よりワークス・チームとしてSBKに復帰するホンダに移籍したが、に再びドゥカティから参戦している。

 経歴 

 ロードレース世界選手権 (2002年 - 2018年) 

 125ccクラス 
にはスペイン国内選手権125ccクラスでシリーズ2位に入り、またスポット参戦でロードレース世界選手権125ccクラスにデビューする。翌には世界選手権フル参戦を果たす傍らスペイン選手権にも参加を続けて、後者のチャンピオンを獲得する。の第9戦イギリスGPでは初表彰台(2位)・初ファステストラップを獲得する。そして、アスパー・チームでアプリリアを駆ってシーズン8勝、125ccクラスワールドチャンピオンに輝く。

 250ccクラス 

 2007年 
より、アスパー・チームから250ccクラスにデビューを果たす。第6戦イタリアGPではクラス初ポールポジション・初優勝を飾る。第13戦ポルトガルGPでは予選6位スタートから1周目には12位に落ちながらも、そこから巻き返してシーズン2勝目を果たす。結局この年はシリーズ4位に入り、250ccクラスのルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

 2008年 
前年度のシリーズランキング1-3位のライダーが全員MotoGPクラスにステップアップし、の250ccクラスチャンピオン候補筆頭に挙げられたバウティスタだったが、前年はこれといった活躍が見られなかったジレラのマルコ・シモンチェリと激しいチャンピオン争いを演じることになった。

開幕戦カタールGPでは6位に終わる。続く第2戦スペインGPではファイナルラップまでトップを走りながらもシモンチェリにマシンをぶつけられてエンジンが破損、ミカ・カリオに勝利をさらわれることになった。第3戦ポルトガルGPでようやくシーズン初勝利を挙げたが、続く第4戦中国GPでは転倒を喫して12位に沈み、第5戦フランスGPでは14位、第6戦イタリアGPではリタイヤに終わり、序盤戦はチャンピオン争いで大きく後れを取ることになった。

バウティスタの地元である第7戦カタルニアGPではポールポジションからスタートしレースをリードしたものの、ファイナルラップでシフトミスを犯してしまい、シモンチェリに優勝を許すことになってしまった。

第8戦イギリスGPではこの年4回目となるポールポジションを獲得、再びシモンチェリとのバトルになったが、ゴールまで2周となった時にシモンチェリが無謀な突っ込みを仕掛けたため両者ともラインを外して大きくタイムロス、3番手に付けていたミカ・カリオに勝利をさらわれることになった。

第9戦ダッチTTではポールからスタートしたもののスタートに失敗し、1周目終了時点で8位にまで落ちたが、その後巻き返してシーズン2勝目を収める。

その後は第13戦サンマリノGPで3勝目を収める等、毎戦表彰台に立つ活躍を見せ、チャンピオン争いでシモンチェリとのギャップを詰めることもあったが、ハリケーン・アイクの影響で中止になった第14戦インディアナポリスGPの後、第15戦日本GP・第16戦オーストラリアGPとシモンチェリに連勝を許してしまう。

第17戦マレーシアGP、シーズン4勝目を収めるものの、3位に入ったシモンチェリがチャンピオンを確定させ、結局バウティスタはこの年シリーズ2位に終わった。

 2009年 
もアスパー・チームに残留。スコット・ホンダの青山博一とチャンピオン争いを演じ、シーズン中盤まではランキング2位に付けていたが、終盤戦で調子を落として最終的なランキングは4位に終わった。第11戦チェコGPではバウティスタは3位に入ったが、フィニッシュ後のウィリーのパフォーマンスに失敗して転倒、マシンを大破させてしまった。

 MotoGPクラス 

 2010年 
、バウティスタはワークスのリズラ・スズキチームから最高峰MotoGPクラスにデビューした。同クラスでは2010年からのルール改定により、原則としてワークスチームからルーキーの参戦はできないことになったが、スズキはサテライトチームを持たないためこの制限から外されていた。第7戦カタルニアGPと第15戦マレーシアGPでベストリザルトとなる5位に入り、年間ランキングではチームメイトのロリス・カピロッシを上回る13位を記録した。

 2011年 
翌、チームは規模を縮小し、レギュラー参戦はバウティスタの1台のみの体制となった。開幕戦カタールGPではフリー走行での転倒で左大腿骨を骨折、2レースを欠場することとなった。シーズン終盤には速さを見せ、第15戦日本GPでは一時3番手を走行、第16戦オーストラリアGPではフロントロウからのスタートを果たしたが、いずれのレースも転倒に終わり結果を残せなかった。結局シーズン最高位は第5戦イギリスGPでの5位、年間ランキングでは2年連続で13位に留まった。

 2012年 
シーズン、バウティスタは事故死したマルコ・シモンチェリの後継としてサンカルロ・ホンダ・グレシーニに移籍。1000ccのRC213Vを駆ることとなった。オランダGP決勝、ブレーキングが遅れ転倒した際に、ロレンソを巻き込む事になってしまい、次戦のドイツGP最後尾グリッドスタートの処分が下される。

 2013年 
シーズンもメインスポンサーがGO&FUNに変更になるが、グレシーニより継続参戦する。開幕前には、今シーズンもまた、ホンダモトGPライダーとして唯一ショーワのサスペンションを使用することとなり（他選手はオーリンズ製を使用。ショーワは無料、オーリンズは約30万ユーロ）、その引き換えとしてチームとの契約を2014年まで獲得した。

 2014年 
シリーズ最初の3戦で転倒リタイアを期すなど厳しいシーズン開始となるが、シリーズ5戦目のフランスGPでは2012年の日本GP以来となる3位表彰台を獲得する。シリーズランキングは11位。

 2015年 
この年からMotoGPクラスにアプリリアにメーカーが変更された事でワークスチームとなったチーム・グレシーニに残留した。

 2016年 
前年に引き続きチーム・グレシーニレーシングに残留した。

 2017年 
2010年からドゥカティのサテライトチームとしてMotoGPクラスに参戦していた古巣のアスパー・チームに移籍する。

 2018年 
2018年も引き続き、アンヘル・ニエト・チーム（旧アスパー・チーム）より参戦する。
第17戦オーストラリアGPでは、負傷欠場するホルヘ・ロレンソの代役として、最高峰クラスで初めてドゥカティのファクトリーチームから参戦して、4位となる。

 2023年 
第18戦マレーシアGPに、Aruba.it レーシングからワイルドカード参戦。5年ぶりのMotoGPクラス出場となる。

 スーパーバイク世界選手権 (2019年 - ) 

 2019年 
ドゥカティのファクトリーチーム「Aruba.it レーシング-ドゥカティ」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦した。序盤戦は好調だったが逆転され2位で終了した。

 2020年 
チームを移籍し、ホンダのファクトリーチーム「チーム・HRC」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦する。マシンが完全な新車となったホンダ・CBR1000RR-Rに変更された事で苦戦し総合9位だった。

 2021年 
前年に引き続き「チーム・HRC」からスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦する。成績は苦戦し、2022年からドゥカティに復帰する事を発表した。

 戦績 

 ロードレース世界選手権 
 凡例
 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント 125cc アプリリア JPN RSA SPA25 FRA ITA CATRet NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL23 NC 0 125cc アプリリア JPN18 RSA25 SPA17 FRARet ITA28 CAT28 NEDRet GBR14 GERRet CZE16 POR15 BRA16 PAC12 MAL15 AUS4 VAL6 20位 31 125cc アプリリア RSA9 SPARet FRA9 ITARet CAT6 NED16 BRA9 GER7 GBR2 CZE13 POR5 JPNRet QAT3 MAL3 AUS9 VAL3 7位 129 125cc ホンダ SPARet POR7 CHN17 FRARet ITA12 CAT14 NED4 --- GBRRet GERRet CZE12 JPN9 MAL26 QAT22 AUS16 TUR12 VAL12 15位 47 125cc アプリリア SPA1 QAT1 TUR2 CHN3 FRA4 ITA2 CAT1 NED3 GBR1 GER2 --- CZE1 MAL1 AUS1 JPN2 POR1 VAL4 1位 338 250cc アプリリア QATRet SPA2 TUR3 CHN2 FRA8 ITA1 CAT5 GBRRet NED3 GER17 --- CZE5 SMR8 POR1 JPN15 AUS2 MALRet VALRet 4位 181 250cc アプリリア QAT6 SPARet POR1 CHN12 FRA14 ITARet CAT2 GBR3 NED1 GER3 --- CZE2 SMR1 INDC JPN2 AUS2 MAL1 VAL3 2位 244 250cc アプリリア QAT7 JPN1 SPA2 FRA4 ITA3 CAT1 NEDRet --- GER3 GBR2 CZE3 IND3 SMR3 PORRet AUS10 MALRet VAL2 4位 218 MotoGP スズキ QATRet SPA10 FRADNS ITA14 GBR12 NED14 CAT5 GERRet USARet CZERet IND8 SMR8 ARA8 JPN7 MAL5 AUS12 POR11 VAL9 13位 85 MotoGP スズキ QATINJ SPAINJ POR13 FRA12 CAT12 GBR5 NED11 ITA13 GER7 USARet CZERet IND6 RSM8 ARA6 JPNRet AUSRet MALC VALRet 13位 67 MotoGP ホンダ QAT7 SPA6 POR6 FRA10 CAT6 GBR4 NEDRet GER7 ITA10 USA8 IND5 CZE6 RSM3 ARA6 JPN3 MAL6 AUS5 VAL45位 178 MotoGP ホンダ QAT6 AME8 SPA6 FRA6 ITARet CATRet NED7 GER5 USA4 IND6 CZE5 GBR5 RSM7 ARA4 MAL5 AUS5 JPN4 VAL5 6位 171 MotoGP ホンダ QATRet AMERet ARGRet SPA6 FRA3 ITA8 CATRet NED7 GER9 INDRet CZE10 GBRRet RSM8 ARA7 JPN10 AUS6 MALRet VAL16 11位 89 MotoGP アプリリア QATRet AME15 ARG19 SPA15 FRA15 ITA14 CAT10 NED17 GER14 IND18 CZE13 GBR10 RSM15 ARA13 JPN16 AUS14 MAL15 VAL14 16位 31 MotoGP アプリリア QAT13 ARG10 AME11 SPARet FRA9 ITARet CAT8 NEDRet GER10 AUT16 CZE16 GBR10 RSM10 ARA9 JPN7 AUS12 MAL7 VAL10 12位 82 MotoGP ドゥカティ QATRet ARG4 AME15 SPARet FRARet ITA5 CAT7 NEDRet GER6 CZERet AUT8 GBR10 RSM12 ARA9 JPNRet AUS17 MAL11 VALRet 12位 75 MotoGP QAT13 ARG16 AME15 SPA8 FRARet ITA9 CAT9 NED9 GER5 CZE9 AUT10 GBRC RSM9 ARARet THA8 JPN5 AUS4 MAL7 VALRet 12位 105 MotoGP POR ARG AME SPA FRA ITA GER NED GBR AUT CATRSM IND JPN INA AUS THA MALQATVAL 31位 0

 スーパーバイク世界選手権 
凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
R1＝レース1、R2＝レース2、SP＝スーパーポールレース
 年 マシン Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Rd.8 Rd.9 Rd.10 Rd.11 Rd.12 Rd.13 順位 ポイントドゥカティ AUS THA ESP NED ITA ESP ITA GBR USA POR FRA ARG QAT 2位 498R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 C 1 2 3 C 1 1 NC 3 1 14 Ret 4 3 17 DNS Ret 4 2 1 5 5 Ret 1 2 5 4 2 3 ホンダ AUS ESP POR ESP ESP FRA POR 9位 113R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2R1SPR2 6 16 6 7 10 8 9 11 5 Ret 4 3 Ret 4 Ret 5 Ret Ret 12 14 15 17 7 5 ARA EST MIS DON ASS MOS NAV MAG BAR JER POR VIL MAN 10位 195 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 Ret 7 11 8 10 7 6 10 8 8 15 10 Ret 18 5 7 9 10 Ret 10 8 6 7 6 9 3 4 5 C 3 Ret 5 Ret Ret 11 10 7 C 10ドゥカティ ARA ASS EST MIS DON MOS MAG BAR POR VIL MAN PHI 1位 601 2 1 1 2 3F 1 1 3 2 1 2 1 Ret 4 2 1 3 2 1F 2F Ret 1F 1F 1F 2 2 1 1F 2 1F 2 4 2 5P 1PF 1F PHI MAN ASS BAR MIS DON IMO MOS MAG ARA POR JER 1位 628 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 1 1 1F 1F Ret 1F 1PF 1PF 1F 1PF 1PF 1F 1PF 1P 1F 1F 2F 1F 1F 2 Ret 12F 3 1 10F 2F 1F RetF 1 1F 1F 1 1F 1P 1P 1 PHI BAR ASS MIS DON MOS POR MAG CRE ARA POR JER 3位 357 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 15 4 233131231733654NCRet26192RetDNS3624111933239Ret