OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
宅急便タイムサービス（たっきゅうびんタイムサービス）とは、ヤマト運輸が扱う宅急便サービスのひとつ。

 概要 
航空機を使うなど、従来の宅急便よりも迅速に輸送するサービスである。「翌朝一番に行う会議に間に合うように届けたい」「急に工場から資材を取り寄せたい」といった急を要する際に、夕方までに出した荷物の配達について、「朝10時までに」もしくは「17時までに」という指示ができるようにしている。

本商品発売当初は、個人宛に発送することが不可能であった。

集荷と営業所のみの取り扱いで、取扱店では受け付けていない。また、着払いや複数口割引は適用されない。「クール宅急便」「スキー宅急便」「ゴルフ宅急便」、「空港宅急便」との併用は不可。

2020年の「新型コロナウイルス感染拡大」の影響で、航空需要低下などによる航空便減便等の影響により、2020年4月20日から取り扱いを休止している（その後、鹿児島県内のみ、発送エリアを限定した上で取り扱い再開した）。

 S-PAT9時便 
タイムサービスと類似したサービスだが、こちらはさらに早く翌朝9時までの配達となっている。また、法人のみ利用可であり、届け先も法人、さらに配達先も一部の主要都市に限られている。

タイムサービスと同様、集荷と営業所のみの取り扱いで、取扱店では受け付けていない。また、着払いや複数口割引は適用されない。「クール宅急便」「スキー宅急便」「ゴルフ宅急便」、「空港宅急便」との併用は不可。届け先が法人である関係上、日曜・祝日の配達は不可。

2022年3月31日の発送分をもって取り扱いを終了。
長崎電気軌道600形電車（ながさきでんききどう600がたでんしゃ）は、長崎電気軌道に在籍する路面電車車両である。

元は熊本市交通局（熊本市電）の車両であり、170形として1953年（昭和28年）に製造された。熊本市電において余剰化したことから1970年（昭和45年）に長崎電気軌道が購入し、同社の600形となった。

 概要 
本形式は、元来は熊本市交通局が「170形」として導入した車両である。メーカーは新木南車輌で、1953年（昭和28年）3月に製造。導入数は2両 (171・172)。1949年（昭和24年）導入の120形から数えて熊本市電では5形式目となるボギー車であり、この増備でボギー車は計20両となった。

熊本市電での運用は10年余りであり、1968年（昭和43年）までに2両とも運用を外れた。熊本市電では他の形式に比して小型車であったが、長崎電気軌道では自社発注車201形・202形などとほぼ同じサイズの車両であることから、同社がワンマン運転拡大と木造車両の置き換えを進めるため購入し、1970年（昭和45年）より「600形」(601・602) として導入した。長崎では自社発注車500形に続く11形式目のボギー車である。

1980年代に進められた冷房化改造の対象から外れており、非冷房車であるため徐々に稼働が減少し、1987年（昭和62年）に2両のうち1両が廃車された。従って2022年（令和4年）4月1日現在で在籍するのは601号の1両に限られる。この車両はイベント車（動態保存車）の1両で、熊本市電時代の塗装が復元されている。

 構造 

 車体 
本形式は半鋼製車体を持つボギー車である。全長は11.0メートル、最大幅は2.277メートル、高さは車体高さ3.17メートル・パンタグラフ折畳み高さ3.83メートル。自重は熊本時代の資料では14.2トン、長崎時代の資料では14.0トン。

車体前面（妻面）は、中央に幅広の大型窓を配する3枚窓のスタイルである。窓の上下にウィンドウシル・ウィンドウヘッダーを設ける（側面も同様）。前面窓は原型では下降窓（落とし窓）であったが、熊本市電在籍中に188・190形に倣った上部固定・下部上昇式の二段窓に改修された。中央の窓は長崎移籍後も一枚窓のままであったが、601号のみ1980年（昭和55年）ごろに二段窓へ改造された。前照灯は窓下中央部に配置し、正面から見て左横に尾灯を配置する。方向幕は中央窓上にあり、601号に限り中央窓改造と同時期に小型化（当時の200形と同寸法）された。

側面の客室扉は左右対称に配置されており、車体の前後に片側1か所ずつ、計4か所に設置されている。長崎電気軌道でのワンマン運転方式では後扉が乗車口、前扉が降車口となる（後乗り前降り）。扉は折り戸で、幅は前後とも86.0センチメートル。ドア間の側面窓は片側8枚ずつの設置で、上段固定・下部上昇式の二段窓である。

車内の座席はロングシートで、ドア間に窓6枚分の長さの座席を配置する。定員は座席28人・立席42人の計70人。

 主要機器 
台車は住友金属工業製KS-40J形を装備する。製造番号はH-2069。このKS-40J形（旧型式名：KS-40L形）はブリル77E形台車に類似する、台車枠側梁と平行に重ね板バネを渡す点が特徴の低床台車であり、製造当時のメーカーにおける標準型路面電車用台車であった。この台車は、熊本市電では1050形・1060形、長崎電気軌道では150形も装着する。軸箱支持方式は軸ばね式、軸距は1,626ミリメートル、車輪径は660ミリメートル。

主電動機は出力38キロワットのSS-50形を1両につき2基設置する。この電動機は製造当時の標準軌路面電車用標準電動機（直流直巻電動機）で、その主要諸元は電圧600ボルト・電流73アンペア・回転数820rpm。長崎電気軌道では200形から370形までの各車が同型の主電動機を使用する。新造時は東洋電機製造製のものを搭載していたが（熊本市電では同社製が標準装備品）、長崎電気軌道では三菱電機製のものを用いる。歯車比は59:14で、駆動は吊り掛け駆動方式による。

制御器も熊本時代と長崎時代でメーカーが異なり、熊本市電時代の制御器は東洋電機製造製のDB1-K4形直接制御器を設置していたが、長崎電気軌道では三菱電機製のKR-8形直接制御器を用いる。ただしどちらも同一仕様の制御器であり、制御方式は直並列組合せ制御、制御器のノッチは直列4ノッチ・並列4ノッチ・電制7ノッチとなっている。ブレーキシステムはSM3直通ブレーキを使用する。

 車両の動向 

 熊本市電時代 
熊本市電での車体塗装は他のボギー車と同様で、車体下部がパープルブルー、上部がクリーム色、屋根部分がライトグリーンであった。

熊本市電においては、本形式より先に導入された120形から160形までの4形式18両が全長12.8メートルの3扉車、本形式以後の180形から350形までの5形式30両が全長12.0メートルの前・中扉式の2扉車であることから、全長11メートルの前後扉式2扉車である本形式は2両のみの少数派であった。また熊本市電では珍しい折り戸を採用する点、両端出入り口のため混雑時にドア付近に乗客が集中する傾向がある点が乗務員に嫌われた。一方、工場関係者には側面にスカートがなく床も平面であるため検査・修理が容易で好評であったという。

熊本市電では1966年（昭和41年）2月よりワンマン運転が始まり、車両の改造が順次行われたが、本形式はその対象から外れ、172号は1966年6月4日付、171号は1968年（昭和53年）1月31日付でそれぞれ休車となった。休車後、電装品の一部が大阪市電から移籍した1000形に転用されている。廃車は2両とも1969年（昭和44年）8月22日付である。

 長崎電気軌道譲渡後 

熊本市電での廃車から半年後の1970年（昭和45年）2月6日付で、旧171号は601号、旧172号は602号としてそれぞれ長崎電気軌道で竣工した。チューブランプの室内灯や張り上げ屋根、側面の窓数、正面窓の構造などに違いはあるが、長崎電気軌道の自社発注車201・202形に車体寸法や形態が類似する。

木造車両の置き換えとワンマン運転の拡大を目的に導入したもので、同様の目的により本形式導入以後都電から移籍の700形・800形、仙台市電から移籍の1050形と中古車両導入が相次いだ。本形式については購入後九州車輌でワンマン改造が施工されており、就役当初からワンマンカーとして運用された。なお運行開始当初は主に3系統の運用に充てられた。

長崎での塗装は上部クリーム色、下部緑色のツートンカラーであったが、601号については1985年（昭和60年）9月に長崎電気軌道開業70周年記念として熊本市電時代の塗装に塗り替えられた。

602号は1300形の導入に伴い1987年（昭和62年）12月10日付で廃車された。601号はその後も残るが、1980年代に行われた冷房化改造の対象にはならず非冷房のままであり、夏季を除く朝ラッシュ時の運用などに用いられる予備車兼動態保存車となった。2016年（平成28年）には、平成28年熊本地震の被災者支援のため4月26日から5月末にかけて、車内に義援金募金箱を設置して「がんばれ!!熊本号」として通常のダイヤに組み込んで運行された。

 車歴表 
 番号熊本市電における番号製造年月長崎電軌への入籍日備考 601171 1953年3月 1970年2月6日1985年に熊本市電ツーマン車の塗装に復元 6021721987年12月10日付で除籍
322（三百二十二、さんびゃくにじゅうに）は自然数、また整数において、321の次で323の前の数である。

 性質 
 322は合成数であり、約数は 1, 2, 7, 14, 23, 46, 161, 322 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる17番目の数である。1つ前は310、次は343。
 12番目のリュカ数である。1つ前は199、次は521。
 35番目の楔数である。1つ前は318、次は345。
 楔数がハーシャッド数になる13番目の数である。1つ前は285、次は370。
 90番目のハーシャッド数である。1つ前は320、次は324。
 7を基としたとき4番目のハーシャッド数である。1つ前は133、次は511。
 各位の和が7になる24番目の数である。1つ前は313、次は331。
 322 = 32 + 122 + 132 = 42 + 92 + 152
 3つの平方数の和2通りで表せる78番目の数である。1つ前は317、次は325。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる58番目の数である。1つ前は317、次は325。()
4つの平方数の和17通りで表せる最小の数である。次は342。
4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の16通りは306、次の18通りは423。()
 322 = 2 + 4 + 5 + 5
4つの正の数の立方数の和で表せる73番目の数である。1つ前は317、次は334。()
 すべての桁が素数でできている37番目の数である。1つ前は277、次は323。()

 その他 322 に関連すること 
 西暦322年
 プリンプトン322は古代バビロニアの粘土板。
328（三百二十八、さんびゃくにじゅうはち）は自然数、また整数において、327の次で329の前の数である。

 性質 
 328 は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 41, 82, 164 と 328 である。
 約数の和は630。
 素数の総和で表せる15番目の数である。1つ前は281、次は381。328 = 2 + 3 + 5 + 7 + … + 47
 各位の和が13になる23番目の数である。1つ前は319、次は337。
 328 = 2 + 18
 異なる2つの平方数の和で表せる99番目の数である。1つ前は325、次は333。()
328 = 6 + 6 + 16
 3つの平方数の和1通りで表せる88番目の数である。1つ前は312、次は336。()
 n = 328 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる39番目の数である。1つ前は312、次は330。()
 328 = 2 × 41
 p × q の形で表せる17番目の数である。1つ前は297、次は344。()

 その他 328 に関連すること 
 西暦328年
 フェラーリ・328
329（三百二十九、さんびゃくにじゅうきゅう）は自然数、また整数において、328の次で330の前の数である。

 性質 
 329は合成数であり、約数は 1, 7, 47, 329 である。
約数の和は384。
 106番目の半素数である。1つ前は327、次は334。
 各位の和が14になる19番目の数である。1つ前は293、次は338。
329 = 12 + 22 + 182 = 22 + 62 + 172 = 22 + 102 + 152 = 32 + 82 + 162 = 42 + 122 + 132 = 82 + 112 + 122
 3つの平方数の和6通りで表せる7番目の数である。1つ前は326、次は342。()
 異なる3つの平方数の和6通りで表せる2番目の数である。1つ前は314、次は374。()

その他 329 に関連すること
道路標識329は、徐行。
329の2は、前方優先道路。
年始から数えて329日目は11月25日、閏年は11月24日。
ブルース (USS Bruce, DD-329) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
クレッチマー (USS Kretchmer, DE-329) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
チュブ (USS Chub, SS-329) は、アメリカ海軍の潜水艦。
世界中どこでもプラン（せかいじゅうどこでもプラン）とは、2008年4月22日にSkypeが提供開始したプランである。Skypeが指定する下記63か国すべての国の固定電話への発信が一定量まで定額となる(2013年2月13日現在)。なお、時間帯や曜日などの制限はないが、基本的に対象は固定電話への発信のみである(携帯電話への通話は一部国に限り、日本は非対応)。また制限として1か月あたりの通話時間は10,000分(約166時間40分)までとされる。

 主な機能・サービス 
固定電話と携帯電話宛へ 通話無制限 8ヶ国アメリカ合衆国カナダグアム島シンガポールタイプエルトリコ中国香港

固定電話宛のみ 通話無制限 55ヶ国アイスランドアイルランド共和国アルゼンチンアンドライギリスイスラエルイタリアインドネシア(Jakarta)エストニアオランダオーストラリアオーストリアギリシアクロアチアグアドループコスタリカコロンビアスイススウェーデンスペインスロバキアスロベニアチェコチリデンマークトルコドイツニュージーランドノルウェーハンガリーパナマパラグアイフィンランドフランスブラジルブルガリアブルネイベネズエラベルギーペルーポルトガルポーランドマルタマレーシアメキシコモロッコラトビアリトアニアルクセンブルクルーマニアロシア南アフリカ台湾日本韓国

※メキシコ、ロシアについて、1ヶ国限定プランの中には「都市限定プラン」というものが存在するが、世界中どこでもプランでは国内のすべての固定電話へ無料となっている。

 決済方法 
PayPal、Visa、マスターカード、JCB、ダイナースクラブ、Money bookers、通常の銀行振込、コンビニ決済ファミリーマート
 ファミリーマート店頭からSkypeクレジットを購入し、アカウントよりクーポンの有効化、1か国限定プランの契約支払設定画面でSkypeクレジットを選択する

 実質通話無制限 
月にSkype換算で10,000分までとなる通話上限があるが、10,000分は1日あたり5時間以上に相当することから、実質無制限での通話である、とスカイプ社(現マイクロソフト社)はしている。

 料金体系 
契約期間は1か月、3か月、12か月からの選択が可能。

2013年4月15日現在の料金
 毎月 - ¥1100
 3か月ごと - ¥3135 (毎月支払い比で5%割引。ひと月当たり1045円) 
 12か月ごと - ¥11220 (毎月支払い比で15%割引。ひと月当たり935円)
334（三百三十四、さんびゃくさんじゅうよん）は自然数、また整数において、333の次で335の前の数である。

 性質 
 334は合成数であり、約数は 1, 2, 167, 334 である。
 約数の和は504。
 107番目の半素数である。1つ前は329, 次は335。
 各位の和が10になる32番目の数である。1つ前は325、次は343。
 各位の立方和が118になる最小の数である。次は343。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の117は123333、次の119は1334。()
 334 = 12 + 32 + 182 = 32 + 62 + 172 = 32 + 102 + 152
 3つの平方数の和3通りで表せる46番目の数である。1つ前は324、次は338。()
 異なる3つの平方数の和3通りで表せる27番目の数である。1つ前は318、次は338。()
 334 = 3 + 3 + 4 + 6
 4つの正の数の立方数の和で表せる74番目の数である。1つ前は322、次は341。()
 n = 334 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる41番目の数である。1つ前は330、次は340。()

 その他 334 に関連すること 
 年始から数えて334日目は11月30日。
 ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の 334 は、ハード島とマクドナルド諸島。
 函館山の標高は334 mであり、函館山ロープウェイのホームページのURLは http://334.co.jp/ となっている。
 Tu-334は、ロシアのツポレフが開発した旅客機。
 スカパー!の Ch334 は、TVグローボ・インターナショナル。
 コリー (USS Corry DD-334) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
 フォスター (USS Forster, DE-334) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
 カベゾン (USS Cabezon, SS-334) は、アメリカ海軍の潜水艦。
 『334』は、トマス・M・ディッシュの短篇集。
 334は、藤田真悟と東秀暢によるお笑いコンビ。2007年結成、2015年解散。
 ビッグ・ベンの螺旋階段は334段。
 「334」または「33-4」は、2005年の日本シリーズ（千葉ロッテマリーンズ対阪神タイガース）に関し阪神タイガースを揶揄するインターネットスラング。4戦（ロッテの4連勝）の得点の合計がロッテ33点・阪神4点という大差であったことから。
 鉄道唱歌は、合計334番まである（後に発見された、北海道唱歌と伊予鉄道唱歌を除いた場合）。
 ディズニーXDはCS334チャンネル。
長崎電気軌道1050形電車（ながさきでんききどう1050がたでんしゃ）は、1976年（昭和51年）に登場した長崎電気軌道の路面電車車両。1976年に同年3月で営業廃止となった仙台市電のモハ100形電車を譲り受けて誕生した。

 概要 
1976年3月に廃止された仙台市電（仙台市交通局）のモハ100形電車5両（117 - 119・121・124）を、西鉄北九州線100形の廃車発生品であるK-10型台車を組み合わせた、ワンマン運転対応の半鋼製ボギー電車である。

車体を流用した仙台市電モハ100形は、1952年（昭和27年）7月に新潟鐵工所で製造された旧モハ80形（1954年にモハ100形へと形式変更）で、製造当初は前面3枚窓、前後扉だったものを、1969年（昭和44年）のワンマン化改造で左右非対称の変則2枚窓、前中扉となり、1976年の廃止時まで使用された。

長崎電気軌道での運行開始にあたり、仙台市電とは軌間とワンマン装備が異なることから、福岡県の西鉄産業で、台車変更とそれに伴う台枠部の改造、台車まわりの側板切込みの拡大、固定式前面窓の一部開閉式化、ワンマン設備の長崎仕様化などが実施されている。また、一部の機器は自社保有の予備品に取り替えられている。

形式は当初「900形」が予定されていたが、9という数字が苦・窮といったマイナスイメージを連想させることから、仙台にちなんだ「1000」と、譲渡・運行開始の1976年の元号である「昭和51年」にちなんだ「50」を組み合わせて「1050形」と命名された。

 運用 
1976年10月6日に仙台市交通局職員参加のもと運行開始式が行われ、その後一般の営業運転に投入された。非冷房であったことから、1982年（昭和57年）の1200形登場以降は稼働率が低下し、1990年（平成2年）以降は老朽化により廃車が発生した。

1051は動態保存車として唯一残存し、1985年（昭和60年）には長崎電気軌道開業70周年記念事業の一環として仙台市電当時の塗色に戻された。非冷房車のため定期運用はなされず、イベント時などに臨時運行された。長崎スマートカードにも対応していたが、方向幕が小さいため系統番号を併記できず、系統板を掲出して表示していた。

東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生直後の2011年（平成23年）3月24日から4月20日にかけて、かつて仙台市内を走っていたことから「がんばれ!!東北号」として運行された。被災地支援ための募金箱も設置され、最終的に32万1,230円の義援金が寄せられている。

しかし、動態保存の維持管理が困難になったため2019年（平成31年）3月30日にさよなら運転を行い、翌31日をもって引退した。2020年（令和2年）2月21日にはパンタグラフと内部の電気部品を除く車体部分においての譲渡が発表され、2021年春にリニューアルオープンする埼玉県所沢市の西武園ゆうえんちに譲渡・展示されることが決定。塗装をかつての都電カラーに変更したうえで、2021年（令和3年）5月19日より西武園ゆうえんちのエントランス前にて展示されている。

 車歴表 
 番号仙台市電における番号（括弧内はモハ80形時代）製造年月長崎電軌への入籍日備考 1051117（96）1952年7月 1976年12月25日2020年で除籍西武園ゆうえんちにて展示 1052118（97）1976年12月7日1993年9月1日付で除籍 1053119（98）1976年10月29日2000年12月30日付で除籍宮城県仙台市秋保温泉駅跡で保存 1054121（100）1976年11月25日1990年12月5日付で除籍オーストラリア・シドニー路面電車博物館で動態保存 1055124（103）1976年10月5日1990年12月3日付で除籍佐賀県鹿島市の保育園で保存
335（三百三十五、さんびゃくさんじゅうご）は自然数、また整数において、334の次で336の前の数である。

 性質 
 335は合成数であり、約数は 1, 5, 67, 335 である。
約数の和は408。
 108番目の半素数である。1つ前は334、次は339。
 各位の和が11になる31番目の数である。1つ前は326、次は344。
各位の平方和が43になる最小の数である。次は353。()
 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の42は145、次の44は226。()
各位の立方和が179になる最小の数である。次は353。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の178は1122235、次の181は1335。()
すべての桁が素数である43番目の数である。1つ前は333、次は337。()
 335 = 7 − 7 − 1
 n = 7 のときの n − n − 1 の値とみたとき1つ前は209、次は503。()

その他 335 に関連すること
ES-335は、ギブソンのエレクトリックギター。
三百三十五年戦争は、オランダとシリー諸島の間で1651年から1986年まで戦われた戦争。
メルヴィン(USS Melvin, DD-335)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ダニエル(USS Daniel, DE-335)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
デンテューダ(USS Dentuda, SS-335)は、アメリカ海軍の潜水艦。
ドルニエ Do335は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の戦闘爆撃機。
338（三百三十八、さんびゃくさんじゅうはち）は自然数、また整数において、337の次で339の前の数である。別な言い方としては『さんさんぱー』など。

 性質 
 338は合成数であり、約数は 1, 2, 13, 26, 169, 338 である。
約数の和は549。
約数の和が奇数になる31番目の数である。1つ前は324、次は361。
 約数の和が338になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる69番目の数である。1つ前は332、次は348。
 各位の和が14になる20番目の数である。1つ前は329、次は347。
各位の立方和が566になる最小の数である。次は383。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の565は2566、次の567は267。()
 338 = 72 + 172 = 132 + 132
 2つの平方数の和2通りで表せる17番目の数である。1つ前は305、次は340。
338 = 7 + 17
 異なる2つの平方数の和で表せる102番目の数である。1つ前は337、次は340。()
 338 = 12 + 92 + 162 = 52 + 122 + 132 = 72 + 82 + 152
 3つの平方数の和3通りで表せる47番目の数である。1つ前は334、次は344。()
 異なる3つの平方数の和3通りで表せる28番目の数である。1つ前は334、次は342。()
 338 = 1 + 3 + 4
 n = 4 のときの 1 + 3 + 4 の値とみたとき1つ前は92、次は1268。()
 338 = 2 × 13
n = 13 のときの 2n の値とみたとき1つ前は288、次は392。()
2つの異なる素因数の積で p × q の形で表せる43番目の数である。1つ前は333、次は356。()
 n = 338 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる40番目の数である。1つ前は330、次は342。()

 その他 338 に関連すること 
 西暦338年
339（三百三十九、さんびゃくさんじゅうきゅう）は自然数、また整数において、338の次で340の前の数である。

 性質 
 339 は合成数であり、約数は 1, 3, 113, 339 である。
約数の和は456。
 109番目の半素数である。1つ前は335、次は341。
 1～20までの約数の和である。1つ前は297、次は371。
 各位の和が15になる16番目の数である。1つ前は294、次は348。
各位の立方和が783になる最小の数である。次は393。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の782は3368、次の784は1339。()
339 = 1 + 7 + 17 = 1 + 13 + 13 = 5 + 5 + 17 = 7 + 11 + 13
 3つの平方数の和4通りで表せる25番目の数である。1つ前は299、次は353。()
 339 = 12 + 72 + 172 = 72 + 112 + 132
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる62番目の数である。1つ前は333、次は344。()
 339 = 7 + 11 + 13
3連続素数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は195、次は579。
 339 = 
 n = 9 のときの の値とみたとき1つ前は248、次は450。()

 その他 339 に関連すること 
 西暦339年
 三々九度
340（三百四十、さんびゃくよんじゅう）は自然数、また整数において、339の次で341の前の数である。

 性質 
 340は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 10, 17, 20, 34, 68, 85, 170, 340 である。
約数の和は756。
79番目の過剰数である。1つ前は336、次は342。
 340 = 4 + 4 + 4 + 4
a = 4 のときの a + a + a + a の値とみたとき1つ前は120、次は780。
4の自然数乗の和とするとき1つ前は84、次は1364。
 340 + 1 = 115601 であり、n + 1 の形で素数を生む53番目の数である。1つ前は326、次は350。
 各位の和が7になる26番目の数である。1つ前は331、次は403。
各位の平方和が平方数になる38番目の数である。1つ前は326、次は362。()
 1～340までの約数の個数を加えると2040個になり340の6倍になる。1～ n までの約数の個数が n の整数倍になる10番目の数である。1つ前は336、次は347。()
 340 = 42 + 182 = 122 + 142
 異なる2つの平方数の和で表せる103番目の数である。1つ前は338、次は346。()
 2つの平方数の和2通りで表せる18番目の数である。1つ前は338、次は365。
 異なる2つの平方数の和2通りで表せる15番目の数である。1つ前は305、次は365。
 n = 340 のときの n! + 1 で表せる 340! + 1 は13番目の階乗素数である。1つ前は320、次は399。()
 340 = 7 − 3
 n = 3 のときの 7 − n の値とみたとき1つ前は47、次は2397。()
 n = 340 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる42番目の数である。1つ前は334、次は342。()
 340 = 
 n = 9 のときの の値とみたとき1つ前は249、次は451。()
 340 = 2 × 5 × 17
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる20番目の数である。1つ前は315、次は342。()
 340 = 22 − 144
 n = 22 のときの n − 12 の値とみたとき1つ前は297、次は385。()

その他 340 に関連すること
340は、E96系列の標準数。
ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の340は、ホンジュラス。
イネ（稲）の品種、ほしのゆめの農林登録番号は、水稲農林340号。
コンベア340は、アメリカのコンベア製の旅客機。
サーブ 340は、スウェーデンのサーブとアメリカのフェアチャイルドが共同開発した旅客機。
エアバスA340は、エアバス製の旅客機。
スカパー!のCh340は、InstrucTV。
ペリー(USS Perry, DD-340/DMS-17)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
オフラハティ(USS O'Flaherty, DE-340)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
エンテムドア(USS Entemedor, SS-340)は、アメリカ海軍の潜水艦。
341（三百四十一、さんびゃくよんじゅういち）は自然数、また整数において、340の次で342の前の数である。

 性質 
 341は合成数であり、約数は 1, 11, 31, 341 である。
 約数の和は384。
 341 = 11 × 31
 110番目の半素数である。1つ前は339、次は346。
 n = 11 のときの n と prime(n) との積とみたとき1つ前は290、次は444。()
 11番目の八角数である。1つ前は280、次は408。
 341 = 2 + 2 + 2 + 2 + 2
 n = 2 のときの n + n + n + n + n の値とみたとき1つ前は5、次は7381。()
 341 = 4 + 4 + 4 + 4 + 4
 a = 4 のときの a + a + a + a + a の値とみたとき1つ前は121、次は781。
 4の累乗和とみたとき1つ前は85、次は1365。()
 341 = 
 n = 4 のときの の値とみたとき1つ前は40、次は3906。()
 この数は n から n までの和を表している。
341 = 12 + 42 + 182 = 12 + 122 + 142 = 22 + 92 + 162 = 42 + 62 + 172 = 42 + 102 + 152 = 62 + 72 + 162 = 82 + 92 + 142
 3つの平方数の和7通りで表せる最小の数である。次は369。()
 3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の6通りは209、次の8通りは374。()
 異なる3つの平方数の和7通りで表せる最小の数である。次は461。()
 異なる3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の6通りは314、次の8通りは446。()
 各位の和が8となる29番目の数である。1つ前は332、次は350。
 n = 341 のとき 2 − 2 が n で割り切れるような合成数 n (2を底とする擬素数)のうち最小の数である。次は561。()
 n = 341 のとき 1 を除く n の全ての約数 m で 2 − 2 が m で割り切れるような合成数 n (2を底とする擬素数)のうち最小の超プーレ数である。次は1387。()
 341 = 5 + 6
 n = 5 のときの n + (n + 1) の値とみたとき1つ前は189、次は559。()
 n = 3 のときの 5 + 6 の値とみたとき1つ前は61、次は1921。()
 2つの正の数の立方数の和で表せる20番目の数である。1つ前は280、次は344。()
 異なる2つの正の数の立方数の和で表せる15番目の数である。1つ前は280、次は344。()
 341 = 3 + 4 + 5 + 5
4つの正の数の立方数の和で表せる75番目の数である。1つ前は334、次は343。()
 3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる40番目の数である。1つ前は330、次は352。()
例．341 ÷ 31 = 11
 34…41 の形の数はすべて31の倍数である。(例．34…41 = 11…11 × 31)
 341 = 18 + 18 − 1 = 19 − 19 − 1
 n = 18 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は305、次は379。()
 341 = 21 − 100
 n = 21 のときの n − 100 の値とみたとき1つ前は300、次は384。()

 その他 341 に関連すること 
 西暦341年
 第三四一海軍航空隊
 年始(1月1日)から341日目は12月7日。
342（三百四十二、さんびゃくよんじゅうに）は自然数、また整数において、341の次で343の前の数である。

 性質 
 342は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 6, 9, 18, 19, 38, 57, 114, 171, 342 である。
約数の和は780。
80番目の過剰数である。1つ前は340、次は348。
 342 = 18 × 19
 18番目の矩形数である。1つ前は306、次は380。
 342 = 18 + 18 = 19 − 19
18の自然数乗の和とみたとき1つ前は18、次は6174。
 342 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + … + 34 + 36
 342 = 2 × 3 × 19
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる21番目の数である。1つ前は340、次は348。()
 95番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は351。
 9を基としたとき32番目のハーシャッド数である。1つ前は333、次は351。
 約数の和が342になる数は2個ある。(226, 245) 約数の和2個で表せる27番目の数である。1つ前は320、次は378。
 342 = 7 − 1
 n = 3 のときの 7 − 1 の値とみたとき1つ前は48、次は2400。()
 n = 7 のときの n − 1 の値とみたとき1つ前は215、次は511。()
342 = 2 + 7 + 17 = 2 + 13 + 13 = 3 + 3 + 18 = 5 + 11 + 14 = 6 + 9 + 15 = 10 + 11 + 11
 3つの平方数の和6通りで表せる8番目の数である。1つ前は329、次は425。()
 342 = 22 + 72 + 172 = 52 + 112 + 142 = 62 + 92 + 152
 異なる3つの平方数の和3通りで表せる29番目の数である。1つ前は338、次は349。()
 342 = 1 + 5 + 6
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる42番目の数である。1つ前は314、次は344。()
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる17番目の数である。1つ前は307、次は349。()
n = 3 のときの 1n + 5n + 6n の値とみたとき1つ前は62、次は1922。()
 桁で並べ替えをすると連続自然数になる35番目の数である。1つ前は324、次は345。()
 n = 342 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる43番目の数である。1つ前は340、次は354。()
 n = 342 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる41番目の数である。1つ前は338、次は350。()
 n = 342 のとき n と n − 1 および n と n + 1 を並べた数が素数になる11番目の数である。1つ前は330、次は390。()
例．342341 と 342343 は素数。またこの2つの素数は双子素数である。

その他 342 に関連すること
年始から数えて342日目は12月8日、閏年では12月7日。
第342歩兵師団は、ベトナム陸軍の師団。
ハルバート (USS Hulbert, DD-342SS/AVD-6) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
リチャード・W・スーセンス (USS Richard W. Suesens, DE-342) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
チョッパー (USS Chopper, SS/AGSS/IXSS-342) は、アメリカ海軍の潜水艦。
ボストン茶会事件で海に投げ込まれた茶箱の数。
344（三百四十四、さんびゃくよんじゅうよん）は自然数、また整数において、343の次で345の前の数である。

 性質 
 344は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 43, 86, 172, 344 である。
約数の和は660。
344 = 6 + 8 + 10 + 12
 4連続偶数の平方和で表せる数である。1つ前は216、次は504。
 各位の和が11になる32番目の数である。 1つ前は335、次は353。
各位の立方和が155になる最小の数である。次は434。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の154は1135、次の156は1344。()
 344 = 7 + 1 
 n = 3 のときの 7 + 1 の値とみたとき1つ前は50、次は2402。()
 n = 7 のときの n + 1 の値とみたとき1つ前は217、次は513。()
 344 = 1 + 7
 2つの正の数の立方数の和で表せる21番目の数である。1つ前は341、次は351。()
 異なる2つの正の数の立方数の和で表せる16番目の数である。1つ前は341、次は351。()
344 = 2 + 4 + 18 = 2 + 12 + 14 = 10 + 10 + 12
 3つの平方数の和3通りで表せる48番目の数である。1つ前は338、次は347。()
 344 = 22 + 42 + 182 = 22 + 122 + 142
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる63番目の数である。1つ前は339、次は345。()
 344 = 4 + 4 + 6
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる43番目の数である。1つ前は342、次は345。()
 344 = 2 × 43
 p × q の形で表せる18番目の数である。1つ前は328、次は351。()

 その他 344 に関連すること 
 西暦344年
 1年365日のうち344日目は12月10日となる。
345（三百四十五、さんびゃくよんじゅうご）は自然数、また整数において、344の次で346の前の数である。

 性質 
 345は合成数であり、約数は 1, 3, 5, 15, 23, 69, 115, 345 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる19番目の数である。1つ前は343、次は357。
 36番目の楔数である。1つ前は322、次は354。
 連続自然数を昇順に並べてできる11番目の数である。1つ前は234、次は456。()
 3つの連続自然数を昇順に並べてできる3番目の数である。()
 桁で並べ替えをすると連続自然数になる36番目の数である。1つ前は342、次は354。()
 各位の和が12になる29番目の数である。1つ前は336、次は354。
 各位の積が各位の和の5倍になる3番目の数である。1つ前は275、次は354。()
 345 = 52 + 82 + 162 = 72 + 102 + 142
 3つの平方数の和2通りで表せる85番目の数である。1つ前は337、次は346。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる64番目の数である。1つ前は344、次は346。()
 345 = 1 + 1 + 7
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる44番目の数である。1つ前は344、次は349。()
 345 = 1 + 4 + 4 + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる77番目の数である。1つ前は343、次は346。()
 345 = 19 − 16
 n = 19 のときの n − 16 の値とみたとき1つ前は308、次は384。()

 その他 345 に関連すること 
 西暦345年
 三四五 (さんしご) は、各辺の長さの比が3:4:5となる三角定規。
 二十四節気のひとつ、啓蟄の太陽黄経は、345度。

 固有名詞 
 345 - ロックバンド『凛として時雨』のベーシスト。本名、中村美代子（なかむら みよこ）。
346（三百四十六、さんびゃくよんじゅうろく）は自然数、また整数において、345の次で347の前の数である。

 性質 
 346は合成数であり、約数は 1, 2, 173, 346 である。
約数の和は522。
 346 = 2 × 173
 3 + 4 + 6 = 2 + 1 + 7 + 3 より13番目のスミス数である。1つ前は319、次は355。
 111番目の半素数である。1つ前は341、次は355。
 各位の和が13になる25番目の数である。1つ前は337、次は355。
各位の立方和が307になる最小の数である。次は364。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の306は113355、次の308は1346。()
 346 = 11 + 15
 異なる2つの平方数の和で表せる104番目の数である。1つ前は340、次は349。()
 346 = 32 + 92 + 162 = 92 + 112 + 122
 3つの平方数の和2通りで表せる86番目の数である。1つ前は345、次は355。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる65番目の数である。1つ前は345、次は347。()
4つの平方数の和15通りで表せる最小の数である。次は358。
4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の14通りは210、次の16通りは306。()
 346 = 1 + 1 + 1 + 7
4つの正の数の立方数の和で表せる78番目の数である。1つ前は345、次は350。()
 346 = 7 + 3
 n = 3 のときの 7 + n の値とみたとき1つ前は51、次は2405。()
 桁の調和平均が4になる6番目の数である。1つ前は288、次は364。()
例． = 4

その他 346 に関連すること
三四六（さんしろう）は、ものまねタレント、ラジオパーソナリティ。
シカード(USS Sicard, DD-346/DM-21/AG-100)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
エドウィン・A・ハワード(USS Edwin A. Howard, DE-346)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
コーポラル(USS Corporal, SS-346)は、アメリカ海軍の潜水艦。
DFS 346は、第二次世界大戦中のドイツのロケット実験機。
テレビアニメ「アイドルマスターシンデレラガールズ」に登場する架空の芸能プロダクション『346プロダクション』。
テレビアニメ「かみさまみならい ヒミツのここたま」に登場する架空のキャラクター「ミシル」の別名「コードネーム346」。
マセラティ・ビトゥルボ

ビトゥルボ（Biturbo ）はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗りクーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。

「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業（現IHI）製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。

ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII（1984年にロイヤルに改名）以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。

 概要 
デ・トマソは1976年シトロエンからマセラティを買収した。当時の同社は第一次オイルショックによる主力の北米市場での販売減退、親会社シトロエンの経営行き詰まりとプジョーによる救済合併という状況下、存亡の危機にあった。マセラティを手に入れたデ・トマソは、この名門スポーツカーメーカーのブランド力をもっと買いやすい価格の乗用車の販売に利用したいという野心を抱き、2L級の4座席スポーティカーの開発に着手した。

設計は同社のエンジニア、ピエランジェロ・アンドレアーニ（Pierangelo Andreani ）が担当した。内外装のデザインも自社で行われたが、フロント周りやウッドパネルや本革をふんだんに用いた内装に当時のマセラティの主力車種でジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたクアトロポルテIIIとの近似性が現われている。

こうして1981年12月14日・マセラティの創業記念日に発表されたビトゥルボは純粋なスポーツカーというよりスポーティーな乗用車であり、2ドアノッチバック・クーペの車体寸法は当時のBMW323i（E21系）よりもやや小さいが、豪華な内装と高度な設計のエンジンを持ち、価格はBMWよりも高い、という独自のポジショニングを狙った商品であった。

アルミ製90度V6SOHCツインターボ付きエンジンはメラクの2,000ccモデルをベースにしたもので、元をたどればマセラティの名技師長ジュリオ・アルフィエーリ（Giulio Alfieri ）が設計したF1レーシングカー用V8エンジンに由来する。デビュー当初はキャブレター付1,995cc180馬力で、最高速度は215km/hをマークした。

当初の2,000ccという排気量はそれを越える乗用車には車両価格の38%の特別税が課せられるイタリア国内向けに用意されたもので、1982年にはエンジンを2,491cc185馬力に増強した輸出向けの「ビトゥルボE」が投入された。

ビトゥルボは当初マーケットに好評で迎えられ、ピーク時には年産5,000台以上を記録してマセラティを倒産から救ったが、信頼性の低さや維持メンテナンスの困難さから次第に人気は低下した。ただし、1994年にフィアット傘下に入ってからのギブリII・クアトロポルテIVなどの後身車種では、次第に信頼性は高まったとされる。

 モデルの変遷 

 2ドア・クーペ 

1983年には黒塗りのフロントグリルやボンネット上のエアスクープでスポーティな外観とし、ターボチャージャーにインタークーラーを装備して1,995cc205馬力、2,491cc196馬力にそれぞれ強化した「ビトゥルボS」が誕生した。

1986年にはドイツ・ボッシュのK-Eジェトロニック電子式燃料噴射付きとなり、1,995cc185馬力のイタリア国内向け「ビトゥルボi」、225馬力の「ビトゥルボSi」、2,491cc188馬力の「ビトゥルボ2.5Si」となった。

1988年にはマイナーチェンジとともにビトゥルボの名が落とされ、イタリア国内向け「マセラティ・2.24V」（4バルブ1,996cc245馬力、1990年以降触媒マフラー付きで240馬力）、「222E」・「222SE」・「222SR」（2,790cc250馬力、1990年以降225馬力）、「222 4v」（4バルブ2,790cc279馬力、触媒マフラー付）となった。また最高性能版として1,996cc285馬力の「マセラティ・レーシング」も1991年に作られた。

マセラティがデ・トマソからフィアットに売却された翌年の1994年、ビトゥルボ系は大幅なマイナーチェンジを受けて、ギブリIIに発展した。

 4ドア・セダン 

1983年には4ドアセダンが追加投入された。ホイールベースは2,600mmに延長されて後席居住性に配慮がなされた。当初は2,491cc200馬力の「ビトゥルボ425」として登場し、その後イタリア国内向けの「ビトゥルボ420」（1,995cc180馬力）が登場、1986年以降はクーペ同様燃料噴射付きとなり、「ビトゥルボ420i」（1,995cc190馬力）・「420S」（ビトゥルボ210馬力）・「ビトゥルボ425i」（2,491cc188馬力）・「ビトゥルボ430」（2,790cc225馬力）となった。

1990年以降は2ドア同様ビトゥルボの名が落とされ「4.18v」（1,995cc220馬力）・「4.24v」（1,996cc4バルブ240馬力）・「430 4v」（2,790cc4バルブ279馬力）に車種が整理され、1994年にはクアトロポルテIVに発展した。

 2ドア・スパイダー 

スパイダーは1984年のトリノ・ショーで発表された。セダンとは逆にクーペのホイールベースを2,400mmに短縮し2座席として、カロッツェリア・ザガートがオープンボディを架装した。クーペ同様「ビトゥルボi」「ビトゥルボ2.5」「ビトゥルボ2.8i」その他のモデルが用意されたが、1991年以降は「スパイダーIII」に車名変更された。

 日本への輸入 
日本へは当時の総代理店ガレーヂ伊太利屋によって各種モデルが相当数輸入された。

新車当時は特にその豪華な内装がバブル景気にさしかかりつつあった当時の日本で話題を呼び、ダッシュボード中央にアナログ時計を設置するデザインは当時の三菱・ディアマンテや日産・ローレルなどに影響を与えた。
呼吸商（こきゅうしょう、）とは、ある時間において生体内で栄養素が分解されてエネルギーに変換するまでの酸素消費量に対する二酸化炭素排出量の体積比のことである。呼吸率、呼吸係数とも呼ばれる。これを求めることで、体内でどのような割合で栄養素が燃焼しているのかという概要がわかる。

計算式は以下の通り。

呼吸商 = 単位時間当たりの二酸化炭素排出量 ÷ 単位時間当たりの酸素消費量

 呼吸商表 
基質1gあたりの発生・消費量表

 栄養素 発生熱量(アトウォーター係数) 酸素消費量(L) 二酸化炭素生成量(L) 呼吸商 糖質 4 0.75 0.75 1.0 脂質 9 2.03 1.43 0.71 蛋白質 4 0.95 0.76 0.8

 栄養素ごとの呼吸商 

 糖質 
ブドウ糖は、C6H12O6で表せ、炭素と酸素の数が同じなので、生成する酸素と二酸化炭素のモル数は等しくなる。式で表すと、

C6H12O6+6O2→6CO2+6H2O+エネルギー

であり、このときRQ=6CO2/6O2=1.0となる。タンパク質や脂質は分子中の酸素原子含有量が炭水化物より少ないため、より多くの酸素が必要となる。

 脂質 
脂質は種類によって違うが約0.7程度である。ある種の有機酸の呼吸商は1.0より大きい。
脂質が全てパルミチン酸だった場合、2C51H98O6+145O2→102CO2+ 98H2O、RQ=102/145=0.703となり、脂質全体を平均すると、0.707となる。

 タンパク質 
タンパク質は体内で完全に燃焼しないので計算は簡単ではないが約0.8となる。

 各々の栄養素の燃焼量の推定 
体内では、糖質、タンパク質、脂質が燃焼するので呼吸商は通常1.0～0.7の間を移動するが、空腹かつ安静時には脂質が優先して燃焼するため（20分たたないと脂肪が燃焼しないというのはデマである）、呼吸商は0.75～0.80程度で、糖質を摂取したり運動量が大きくなったりすると、糖利用が増加するため、呼吸商は1.0に近づき、さらに激しい運動の際には1.0を超えることがある。これは、乳酸生成で体内がアシドーシスになるため(このため、乳酸性作業域値というのが存在する)、これを調節するために、二酸化炭素が排出されるためと考えられる。よって、激しい運動を行うときは、「呼吸商」ではなく、呼吸交換比(こきゅうこうかんひ)という言葉を用いる。呼吸商が1.0に達するような高強度運動時は脂質が燃焼しない(または極端に少なくなる)というのもデマであり、このような誤りは呼吸商から単純計算してしまっている事が原因である。

タンパク質に含まれる平均窒素量は16%であるため、100/16=6.25となり、これを窒素係数とよぶ。体内に吸収されたタンパク質の窒素は主に尿素の形となり、すべて尿中に排出されるため、尿中窒素量に窒素係数を乗じることで「体内で燃焼したタンパク質量」を求めることができる。これに上記呼吸商表におけるタンパク質1gあたりの酸素消費量と二酸化炭素生成量を乗じると、燃焼したタンパク質による酸素消費量と二酸化炭素生成量を出すことができる。

この値を、一定時間の酸素消費量、二酸化炭素生成量の実測値から引けば、体内で燃焼した糖及び脂質の混合体による酸素消費量(仮にMOCとする)、二酸化炭素生成量（仮にMCPとする）を求めることが出来る（ここで求まる呼吸商を非タンパク呼吸商(NPRQ)と呼ぶ）。

ここで、脂質の呼吸商が0.71であり、糖質の呼吸商が1.0であることから、

脂質のみによる酸素消費量(L)を仮にLOCとすると、

脂質のみによる二酸化炭素生成量は0.71（呼吸商）×LOCと表せる。

上記より糖質のみによる酸素消費量(L)をMOC-LOCと表せるため、

糖質のみによる二酸化炭素生成量は1.0（呼吸商）×（MOC-LOC）と表せる。

よって、MCP=0.71×LOC＋1.0×(MOC-LOC)、これを式変形するとLOC=(MOC-MCP)÷0.29となり、

これにMOCとMCPの値を代入すればLOCが求まる。LOCが求まれば、上記呼吸商表より、LOC÷2.03(L)=一定時間下の脂質の体内での燃焼量と、（MOC-LOC）÷0.75(L)=一定時間下の糖質の体内での燃焼量を求めることができる。

実際の運用においては、上記連立方程式を毎回解くのは面倒なので、ツンツ・シュルンベルグ・ラスクの表と非タンパク質呼吸商を用いて計算する。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。

『もも子、かえるの歌がきこえるよ。』（ももこ、かえるのうたがきこえるよ）は、2003年に公開された日本のアニメーション映画である。原作は星あかりの児童向け小説「もも子・ぼくの妹」。養護学校の教師である作者の実体験をもとに書かれている。

 あらすじ
倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力（りき）を困らせていた。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は激怒して彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。

ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。

数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達だが、もも子の容体が急変し、幼くして息を引き取ってしまった。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。

 登場人物 
 倉本もも子
 声 - 間宮くるみ 
 身体障害と軽度の知的障害を抱えた特別支援学校の小学部四年生。幼稚園の頃に筋萎縮症を発症し、酸素ボンベが欠かせない生活を余儀なくされている。性格は天真爛漫で心優しいが、闘病中は精神的に不安定になることも多い。
 童謡・かえるの合唱を好んで聴く。支援学校のクラスではまとめ役を担い、自分よりも重い障害の後輩やクラスメイトを気遣っていた。兄の力を羨ましく思い、彼の通う小学校へ交流授業に参加する。初めは竜二を含む一般学級のクラスメイトからの理解を得られなかったが、力の尽力もあってクラスにとって不可欠な存在となっていく。
 倉本力
 声 - 内山昂輝 
 本作の主人公でもも子の双子の兄。もも子のことを疎ましく思っていたが、支援学校のクラスメイトとの関わりやもも子のひたむきさに触れていくうちに考えを改め、苦悩を受け入れ寄り添うようになる。
 北竜二
 声 - 大石治人
 力のクラスメイトで学年一の秀才。当初はプライドが高く世間体を気にする嫌味な性格で、年齢に反して幼さが目立つもも子を馬鹿にして力と対立していた。しかし運動会直前に力の頼みでもも子の見舞いに訪れたことをきっかけにそれまで渋っていたクラス対抗リレーに率先して参加し、最終的に暴言を力に詫びて和解する。もも子の危篤を知った際は真っ先に力の後を追った。
 北宏一
 声 - 内田直哉 
竜二の父。世間体と学業を第一に考え、それ以外のことにはほとんど興味を示さない厳格な人物。竜二もその思想に従順ではあったが、もも子との関わりを通じクラスに協力的になった彼に論破された。
 黒木
 声 - 伊藤健太郎 
 力の担任で、通称は「ゴジラ先生」。屈強な体格で、良識的な人物。竜二との諍いの帰りに真相を話せず罪を被った力に激励の言葉をかけたり、支援学校との交流を通じて教科の成績よりも大切なことを教え子たちに身につけてほしいと願っている。
 上野たまき
 声 - 野口清香
 吉田健太
 声 - 村上想太
 浜美香
 声 - 伊宮理恵
 聖治の母
 声 - 幸田夏穂 
 礼子（文也の母）
 声 - 水谷優子 
 里美の母
 声 - 大島加代子
 倉本昌之
 声 - 山野井仁
 もも子と力の父親。
 倉本由江
 声 - 伊藤つかさ
 もも子と力の母親。
 一樹
 声 - 遠藤優斗
 秀雄
 声 - 上野容 
 吉沢先生
 声 - 安原聡美
 支援学校の先生。
 教頭先生
 声 - 安斎龍太 
 校長先生
 声 - 木村雅史

 スタッフ 
 企画・製作：桂壮三郎 
 原作：星あかり「もも子・ぼくの妹」より／大日本図書・刊 
 監督：四分一節子
 脚本：小出一巳、末永光代 
 音楽：大島ミチル 
 キャラクターデザイン：四分一節子、小林ゆかり 
 総作画監督：小林ゆかり 
 美術監督：小林七郎 
 撮影監督：岡崎英夫 
 アニメーション演出：棚橋一徳 
 制作プロデューサー：出崎哲 
 クリエイティブ・プロデューサー：小出一巳 
 音響監督：清水勝則
 音楽プロデューサー：安東義史
 音楽スタジオ：AMGスタジオ
 アニメーション制作：マジックバス
 製作：映画「もも子」製作委員会（ゴーゴービジュアル企画、マジックバス、アミューズメントメディア総合学院、共同映画、パナソニック映像）
 主題歌：「ナチュラル」（歌：菅野友香、作詞：麻生香太郎、作曲：大島ミチル）
 制作協力：加古川市、加古川市教育委員会、加古川市立加古川養護学校、加古川市民病院、加古川市立上荘小学校、加古川おやこ劇場
Prof.Moriarty & Smiley-Todd(プロフ モリアーティー アンド スマイリートッド)は、日本の音楽ユニット。

 メンバー 
堀江城司(ほりえじょうじ)1982年8月9日生まれ・・・ボーカル、ギター　AB型　北海道出身。
六田真也(ろくだしんや)1982年12月25日生まれ・・・ベース、コーラス　B型　石川県出身。

 経歴 

 来歴 
2001年、京都産業大学軽音楽部にて結成。
2004年10月、3枚のデモ音源をリリース後、1stミニアルバム「テトラグラフ」リリース。
2005年10月、2ndミニアルバム「さよならリフレイン」をリリース。
2006年8月、1stシングル「クレナイ」全国リリース。
2006年12月、1stフルアルバム「君と僕のこと」全国リリース。
2008年1月27日、初のワンマンライブを京都MOJOにて開催。
2008年5月31日、G.松本章伸(まつもとあきのぶ)脱退。
2008年6月より、サポートG.に仲地英教(なかぢひでのり：京都産業大学軽音楽部の同級生)を迎えて活動。
2008年11月23日、二度目のワンマンライブを大阪福島2nd.LINEにて開催。このライブを最後にDr.小林康哲(こばやしやすのり)脱退。
2009年1月より、G.仲地英教、Dr.澤井俊弥(京都産業大学軽音楽部の同級生)が正式メンバーとして加入。
2009年1月4日の京都MOJOでのライブより、新生Prof.Moriarty & Smiley-Toddとして活動スタート。

 音源 
「青少年よ、大志を抱け」(廃盤)
　1.クレーター
　2.What's the LIFE?

「青春ラプソディー」(廃盤)
　1.1903
　2.What's the LIFE?
　3.クレーター
　4.いずれ
　5.うたうべきうた
　6.河原を走る

「宇宙/受話器の向こう側」(廃盤)
　1.宇宙
　2.受話器の向こう側

「PICK-UP PROJECT/TWIST」オムニバス(廃盤)
　3.ミッドナイト

「テトラグラフ」初盤(廃盤)　PMST-0003 2004.10.13 　1. 9th　2.トロイメライ　3.ミッドナイト
　4.宇宙
　5.受話器の向こう側

「HI-STYLE VOL.9」オムニバス(廃盤) HIST-0013 2005.3.25　3.遠い街

「通天MUSIC-関西早耳アワード'05-」オムニバス(廃盤) TTCD-1001 2005.5　9.9th　10.トロイメライ
　2005.4.2に大阪福島2nd.LINEにて行われた通天MUSIC-関西早耳アワード'05-のライブ音源

「テトラグラフ」第二盤(廃盤)　PMST-0003 2005.6.29
　歌詞カードの写真変更、中ジャケット追加、裏ジャケット追加
　ボーナストラック6曲目に追加収録「からっぽな世界～ぷろふん家」

「先行サンプル音源」2005.8.16、8.23、8.24、8.27、9.8、9.12、9.28
　2005年8月～9月のライブのプロフメール予約者特典
　ミニアルバム「さよならリフレイン」の中の希望曲1曲、先行サンプルCD-R

「さよならリフレイン」　ATRT-101 2005.10.12 \1260 1.さよなら明日　2.ローリン　3.遠い街　4.さよならTシャツガール　5.運命線　「遠い街」はボーカル新テイク

「さよなら明日」PV 2005.12.18 スピカレコードの「さよならリフレイン」購入者先着特典　2005.12.18のインストアライブにて引き換え

「Quip Magazine Sampler CD」 2006 サニー

「似たものどうし」　PMST-0004 2006.7.16 \1260 1.深草　2.グリコ　3.生活　4.バンソウコウ　5.似たものどうし　6.雨の日に考えたこと　ボーカル堀江のソロ：セノビチームの音源

「クレナイ」　ATRT-102 2006.8.9 \1050 1.クレナイ　2.あざだらけ　3.vesper初の全国流通音源

「第3世代 コンピレーションアルバムVOL.2」 KTM-002 2006.8.9 \1890 12.サニー

「君と僕のこと」　ATRT-103 2006.12.6 \2415 1.君と僕のこと　2.りっちゃん　3.クレナイ　4.まつげ　5.うたうべきうた　6.9th　7.手紙になりたい　8.運命線　9.宇宙　10.have to go 5、6、9は新テイク

「君と僕のこと」PV集　2006.12.6　1.りっちゃん　2.クレナイ　3.さよなら明日　4.バンドプロフィール　5.PVメイキング　タワーレコードの「君と僕のこと」購入者先着特典

「Quip Magazine Sampler CD vol.30」 2007 5.9th

 予定
瓊瑤（けいよう、1938年4月20日 - 2024年12月4日）は、台湾の恋愛小説家、女性。本名は陳喆（ちん てつ）。主要作品は『一簾幽夢』『還珠格格』など。

繊細な筆触で浮世離れした略奪愛模様を蜿蜒として描くため、「男性は金庸を読み、女性は瓊瑤を読む」と言うほど、中華圏では絶大な人気を誇り、多くの作品は映画やテレビドラマに改編された。

 概要 
1949年、16歳の時に発表した『彩雲』で小説家デビュー、1963年発表の『窓外』によりヒット作家となった。

作品のテーマは主に既婚者との不倫、身分差・年齢差恋愛、教師と生徒の恋などであるが、耽美主義的な作風は多くの人の心を惹きつけた。ただし、古典を多用し、文学性が高いにもかかわらず、恋愛感情を過剰に美化し、現実味を帯びないため、台湾の文学界では長い間、読者に良い影響を与えない通俗小説と見なされた。一方、封建制や階級社会の桎梏を打破し、純粋な恋愛感情を神聖化するため、父母の命令による強制結婚がまだ多かった当時では彼女の作品に好感を持つ人も多かった。

 人物・親族 
中国国民党元老のは祖父。歴史学者、台湾師範大学国文系教授のは父。清の翰林のは母方の大おじ、女性外交官の、作家のは母方の従おば（母の従姉妹）。なお、武侠小説家の金庸も遠戚に当たるが、血縁関係がない。

1959年に6歳年上の男性と結婚したが、1964年に離婚。のち自分の担当出版社の所有者の男性と恋に落ちたが、その男には妻と3人の子供がいた。男はのちに妻と離婚し、2人は1979年に結婚した。

2024年12月4日午後1時22分ごろ、台湾新北市淡水区の自宅で、遺書と共に死亡しているのが発見された。地元警察は、外力の介入がなかったことを確認した。遺書には、自身の死を「軽やかに」と表現し、病苦を避けたいという意志を示し、「私は十分に生きた。この人生を無駄にしたことはない」と記していた。享年86歳。

 小説リスト 

 短編小説 

『』
『白狐』
『窓外』

 長編小説 

『』
『幸運草』
『菟糸花』
『幾度夕陽紅』
『潮声』
『船』
『紫貝殼』
『寒煙翠』
『月満西楼』
『剪剪風』
『彩雲飛』
『庭院深深』
『星河』
『水霊』
『海鴎飛処』
『心有千千結』
『一簾幽夢』
『浪花』
『碧雲天』
『女朋友』
『在水一方』
『秋歌』
『人在天涯』
『我是一片雲』
『月朦朧鳥朦朧』
『雁児在林梢』
『一顆紅豆』
『彩霞満天』
『金盞花』
『夢的衣裳』
『聚散両依依』
『却上心頭』
『問斜陽』
『燃焼吧！火鳥』
『昨夜之灯』
『匆匆、太匆匆』
『失火的天堂』
『冰児』
『剪不断的郷愁-瓊瑤大陸行』
『我的故事』
『雪珂』
『望夫崖』
『青青河辺草』
梅花三弄 三之一 梅花烙
梅花三弄 三之二 鬼丈夫
梅花三弄 三之三 水雲間
両個永恒 二之一 新月格格
両個永恒 二之二 煙鎖重楼
還珠格格 三之一 陰錯陽差
還珠格格 三之二 水深火熱
還珠格格 三之三 真相大白
蒼天有涙 三之一 無語問蒼天
蒼天有涙.三之二 愛恨千千万
蒼天有涙 三之三 人間有天堂
還珠格格第二部 五之一 風雲再起
還珠格格第二部 五之二 生死相許
還珠格格第二部 五之三 悲喜重重
還珠格格第二部 五之四 浪跡天涯
還珠格格第二部 五之五 紅塵作伴
還珠格格第三部 天上人間 三之一
還珠格格第三部 天上人間 三之二
還珠格格第三部 天上人間 三之三
『雪花飄落之前-我生命中最後的一課』

 参考資料
348（三百四十八、さんびゃくよんじゅうはち）は自然数、また整数において、347の次で349の前の数である。

 性質 
 348は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 29, 58, 87, 116, 174, 348 である。
約数の和は840。
81番目の過剰数である。1つ前は342、次は350。
約数の和の平均が整数になる10番目の数である。1つ前は276、次は376。
 約数の和が348になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる70番目の数である。1つ前は338、次は350。
 各位の和が15になる17番目の数である。1つ前は339、次は357。
各位の立方和が603になる最小の数である。次は384。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の602は12557、次の604は1348。()
 348 = 2 × 3 × 29
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる22番目の数である。1つ前は342、次は350。()

 その他 348 に関連すること 
 西暦348年
 フェラーリ・348
 年始からの数え日数が348日目に当てはまるのは、12月14日。
350（三百五十、さんびゃくごじゅう）は自然数、また整数において、349の次で351の前の数である。

 性質 
 350は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 7, 10, 14, 25, 35, 50, 70, 175, 350 である。
 約数の和は744。
82番目の過剰数である。1つ前は348、次は352。
 8番目の原始擬似完全数である。1つ前は304、次は368。
 350 + 1 = 122501 であり、n + 1 の形で素数を生む54番目の数である。1つ前は340、次は384。
 約数の和が350になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる71番目の数である。1つ前は348、次は352。
 各位の和が8になる30番目の数である。1つ前は341、次は404。
350 = 12 + 52 + 182 = 22 + 112 + 152 = 52 + 62 + 172 = 52 + 102 + 152 = 92 + 102 + 132
 3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は281、次は354。()
 異なる3つの平方数の和5通りで表せる6番目の数である。1つ前は326、次は381。()
 350 = 1 + 2 + 5 + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる79番目の数である。1つ前は346、次は352。()
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる10番目の数である。1つ前は315、次は369。()
 350 = 7 + 7
 n = 7 のときの n + n の値とみたとき1つ前は222、次は520。()
 n = 350 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる42番目の数である。1つ前は342、次は362。()
 350 = 2 × 5 × 7
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる23番目の数である。1つ前は348、次は364。()

 その他 350 に関連すること 
 西暦350年
 紀元前350年
 エアバスA350 XWBはエアバス製の旅客機。
 日本航空350便墜落事故
356（三百五十六、さんびゃくごじゅうろく）は自然数、また整数において、355の次で357の前の数である。

 性質 
 356は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 89, 178, 356 である。
 約数の和は630。
 各位の和が14になる22番目の数である。1つ前は347、次は365。
各位の平方和が70になる最小の数である。次は365。()
 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の69は128、次の71は1356。()
各位の立方和が368になる最小の数である。次は365。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の367は2227、次の369は1356。()
 356 = 10 + 16
 異なる2つの平方数の和で表せる107番目の数である。1つ前は353、次は360。()
356 = 4 + 4 + 18 = 4 + 12 + 14 = 6 + 8 + 16
 3つの平方数の和3通りで表せる51番目の数である。1つ前は349、次は361。()
 356 = 42 + 122 + 142 = 62 + 82 + 162
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる68番目の数である。1つ前は355、次は357。()
 356 = 2 × 89
2つの異なる素因数の積で p × q の形で表せる44番目の数である。1つ前は338、次は363。()

 その他 356 に関連すること 
 西暦356年
 ポルシェ・356
 1年365日のうち、1月1日から数えて356日目は12月22日。
358（三百五十八、さんびゃくごじゅうはち）は自然数、また整数において、357の次で359の前の数である。

 性質 
 358 は合成数であり、約数は 1, 2, 179 と 358 である。
約数の和は540。
 113番目の半素数である。1つ前は355、次は361。
 各位の和が16になる14番目の数である。1つ前は349、次は367。
各位の立方和が664になる最小の数である。次は385。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の663は245556、次の665は1358。()
358 = 3 + 5 + 18 = 9 + 9 + 14
 3つの平方数の和2通りで表せる89番目の数である。1つ前は357、次は360。()
358 = 3 + 5 + 18
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる97番目の数である。1つ前は337、次は363。()

 その他 358 に関連すること 
 西暦358年
 1月1日から数えて358日目は12月24日、閏年は12月23日。
 三五八漬け
Nothin' but love

nothin' but love（ナッシン・バット・ラブ）は、日本の音楽バンド。

 メンバー 
名前担当誕生日出身桐谷悠也（きりたに ゆうや）ボーカル、作詞2月23日大阪府大賀好修（おおが よしのぶ）ギター、作曲、編曲、プロデュース1971年4月8日兵庫県

 略歴 
1999年に桐谷と大賀が出会う。この時は結成してはいない。
2000年に正式に結成。
2001年5月30日、カップリングに洋楽カバー曲を収録した『Callin' you』でメジャーデビュー。11月23日にはTBS系「ランク王国」10〜11月度エンディングテーマで唯一のタイアップとなった『ため息は白く...君は遠く...』をリリース。
2002年 - 解散。解散後、大賀はOOMを結成し、現在はSensationに参加している。しかし、2003年11月19日時点での三枝夕夏 IN dbの『U-ka saegusa IN db FILM COLLECTION VOL.1 -SHCKING BLUE-』に収録された2003年8月7日のライブ映像のクレジットではnothin' but loveと記載されている。
［桐谷悠也］本命［大持秀康］
解散後の活動は大阪府大東市開催のDaito Rock cityと言うトリビュートバンドのロックフェスの実行委員に就任。その後、自身もあえてトリビュートバンドに身を置き活動中。

現在は［Mocchyボーカルスクール］を立ち上げ、ボイストレーナーとして手腕を発揮。自身の師である、中上レイラ氏［B'z稲葉浩志、ZARD坂井泉、WANDS上杉昇、BREAkERZ Daigo等］の血統を生徒に伝授している。

 ディスコグラフィー 

 シングル 
枚発売日タイトル収録曲作詞作曲編曲1st2001年5月30日Callin' youCallin' you桐谷悠也大賀好修大賀好修together桐谷悠也大賀好修大賀好修MY EVER CHANGING MOODS(カバー)Paul WallerPaul Waller大賀好修Callin' you(instrumental)2nd2001年11月23日ため息は白く...君は遠く...ため息は白く...君は遠く...桐谷悠也大賀好修大賀好修How Can I Do?桐谷悠也大賀好修大賀好修ため息は白く...君は遠く...(Jelly Wong Wave to Farewell Mix)Jelly Wongため息は白く...君は遠く...(instrumental)

 タイアップ 
 使用年 曲名 タイアップ 2001年 ため息は白く...君は遠く... TBS系『ランク王国』エンディングテーマ
368（三百六十八、さんびゃくろくじゅうはち）は自然数、また整数において、367の次で369の前の数である。

 性質 
 368は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 23, 46, 92, 184, 368 である。
約数の和は744。
88番目の過剰数である。1つ前は366、次は372。
 9番目の原始擬似完全数である。1つ前は350、次は464。
 約数の和が368になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる76番目の数である。1つ前は364、次は374。
 各位の和が17になる11番目の数である。1つ前は359、次は377。
各位の平方和が109になる最小の数である。次は386。()
 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の108は666、次の110は259。()
各位の立方和が755になる最小の数である。次は386。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の754は12229、次の756は39。()
 368 = 3 + 5 + 6
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる48番目の数である。1つ前は359、次は371。()
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる20番目の数である。1つ前は352、次は371。()
 n = 3 のときの 3 + 5 + 6 の値とみたとき1つ前は70、次は2002。()
 368 = () + () + ()
 368 = 3 + 5
 10番目のレイランド数である。1つ前は320、次は512。
 n = 5 のときの 3 + n の値とみたとき1つ前は145、次は945。()
 n = 3 のときの 5 + n の値とみたとき1つ前は57、次は1649。()
 n = 368 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる44番目の数である。1つ前は362、次は378。()
 368 = 2 × 23
 p × q の形で表せる9番目の数である。1つ前は304、次は405。()

 その他 368 に関連すること 
西暦368年
紀元前368年
シュド・エスト SE.100（Sud-Est SE 100）は、1939年に初飛行したフランスの双発複座戦闘機である。量産は1940年遅くに始まる予定であったがフランスの降伏のために実現しなかった。

 開発 
SE.100の始まりは1937年の国有化でシュド・エスト（SNCASE）社が発足する前であった。本機はリオレ・エ・オリビエ社で（Pierre Mercier）、（Jacques Lecarme）により当初はLeO 50として設計された。2基のグノーム・ローヌ 14Mではアンダーパワーだったので、LeO 451爆撃機と同じより強力なグノーム・ローヌ 14N-20/21 エンジンを使用するように再設計され名称もSE.100に変更された。SE.100は通常の全金属製構造の中翼配置で、当時のフランスのほとんどの双発機と同様にトルクを最小限に抑えるために片側のエンジンは時計回りに回転し他方は反時計回りに回転した。本機は双尾翼型式であり、量産型は生産を容易にするためにLeO 451と同じ主翼を使用するように再設計することが計画されていた。胴体は長い機首と非常に短い尾部で短く見え、操縦席と後部の銃座が窓の付いた通路で繋がっていた。降着装置は1930年代のフランス機には珍しく首輪式で、後輪は通常の主翼やエンジンナセルではなく2枚の垂直尾翼に引き込まれた。SE.100はイスパノ・スイザ HS.404 機関砲を機首に4門、後部銃座に1門装備していた。

SE.100の最初の試作機は1939年3月29日にアルジャントゥイユで初飛行し、テスト中に幾つかの改善が必要な箇所が見つかった。試作初号機は1940年4月に墜落大破してしまったが、SE.100は フランス空軍の現行の双発戦闘機であるポテ 631より100 km/h以上速いこともあり量産が承認された。

テストが実施されている間に、変更が盛り込まれた試作2号機が製造されていた。最も顕著なものは胴体内の窓の付いた通路を取り止め、その代わりに増加燃料タンクを設置したことだった。武装の機関砲は機首に6門、後部銃座に2門、そして後部銃座の下側に1門に増やされた。試作2号機が製造されている間にシトロエン社は同社のパリ工場でSE.100を量産する準備を進めており、1940年遅くから納品する予定であった。

エンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830に換装したSE.101と異なる仕様のグノーム・ローヌ 14N エンジンを装備したSE.102という少なくとも2種類の派生型が研究されていた。

 要目 
 SE.100
 乗員：2名
 全長：11.80 m (38 ft in)
 全幅：15.70 m (51 ft 6 in)
 全高：4.28 m (14 ft in)
 翼面積：33 m (355 ft)
 全備重量：7500 kg (16,500 lb)
 エンジン：2 × グノーム・ローヌ 14N-20/21 14気筒 星形エンジン、806 kW (1,080 hp)
 最大速度：580 km/h (360 mph, 313 knots) 、6500 m (21,300 ft)で
 巡航速度：499 km/h (310 mph, 270 knots)
 航続距離：1,300 km (810 mi, 700 NM)

 武装：
 4 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（機首）
 1 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲（後部銃手）
370（三百七十、さんびゃくななじゅう）は自然数、また整数において、369の次で371の前の数である。

 性質 
 370は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 10, 37, 74, 185, 370 である。
約数の和は684。
 40番目の楔数である。1つ前は366、次は374。
 楔数がハーシャッド数になる14番目の数である。1つ前は322、次は399。
 99番目のハーシャッド数である。1つ前は364、次は372。
 10を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は280、次は460。
 370 = 32 + 62 + 102 + 152
4連続三角数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は146、次は802。
 各位の和が10になる36番目の数である。1つ前は361、次は406。
 370 = 3 + 7 + 0
 11番目のナルシシスト数である。１つ前は153、次は371。
 各桁の立方和が元の数になる3番目の数である。1つ前は153、次は371。()
 370 = 3 + 7
 2つの正の数の立方数の和で表せる23番目の数である。1つ前は351、次は407。()
 異なる2つの正の数の立方数の和で表せる18番目の数である。1つ前は351、次は407。()
 n = 3 のときの 3 + 7 の値とみたとき1つ前は58、次は2482。()
 370 = 32 + 192 = 92 + 172
 異なる2つの平方数の和で表せる112番目の数である。1つ前は369、次は373。()
 2つの平方数の和2通りで表せる20番目の数である。1つ前は365、次は377。
 370 = 12 + 122 + 152 = 82 + 92 + 152
 3つの平方数の和2通りで表せる91番目の数である。1つ前は360、次は373。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる72番目の数である。1つ前は361、次は373。()
4つの平方数の和19通りで表せる最小の数である。次は402。
4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の18通りは423、次の20通りは330。()

 その他 370 に関連すること 
西暦370年
紀元前370年
マレーシア航空370便は、2014年3月8日に消息を絶ち、その後、インド洋に墜落したと推定された事故。
371（三百七十一、さんびゃくななじゅういち）は自然数、また整数において、370の次で372の前の数である。

 性質 
 371は合成数であり、約数は 1, 7, 53, 371 である。
約数の和は432。
 117番目の半素数である。1つ前は365、次は377。
 371 = 9 + 11 + 13
3連続奇数の平方和で表せる数である。1つ前は251、次は515。
371 = 12 + 32 + 192 = 12 + 92 + 172 = 52 + 112 + 152 = 92 + 112 + 132
 3つの平方数の和4通りで表せる30番目の数である。1つ前は365、次は378。()
 異なる3つの平方数の和4通りで表せる18番目の数である。1つ前は369、次は378。()
 371 = 12 + 32 + 62 + 102 + 152
5連続三角数の平方和で表せる最小の数である。次は811。
 1～21までの約数の和である。1つ前は339、次は407。
 各位の和が11になる35番目の数である。1つ前は362、次は380。
 371 = 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10
7連続自然数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は280、次は476。
 371 = 3 + 7 + 1 
 12番目のナルシシスト数である。１つ前は370、次は407。
 各桁の立方和が元の数になる4番目の数である。1つ前は370、次は407。()
 371 = 1 + 3 + 7
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる49番目の数である。1つ前は368、次は375。()
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる21番目の数である。1つ前は368、次は378。()
 n = 3 のときの 1 + 3 + 7 の値とみたとき1つ前は59、次は2483。()
 371 = 3 + 4 + 4 + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる86番目の数である。1つ前は369、次は372。()
 371 = 19 + (3 + 6 + 1)
 n = 19 のときの n とその各位の和との和とみたとき1つ前は333、次は404。()

その他 371 に関連すること
国際電話番号の371は、ラトビア。
371系または371型の鉄道車両。
JR東海371系電車
台北捷運371型電車
西武371系電車
スカパー!のCh371は、エンタ!371。同チャンネルの情報番組が、
News!371〜ジュニア
News!371〜アクトレス
カニンガム(USS Conyngham, DD-371)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
プレスリー(USS Presley, DE-371)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ラガート(USS Lagarto, SS-371)は、アメリカ海軍の潜水艦。
372（三百七十二、さんびゃくななじゅうに）は自然数、また整数において、371の次で373の前の数である。

 性質 
 372は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 31, 62, 93, 124, 186, 372 である。
約数の和は896。
89番目の過剰数である。1つ前は368、次は378。
 100番目のハーシャッド数である。1つ前は370、次は375。
 12を基としたとき8番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は408。
 約数の和が372になる数は4個ある。(150, 176, 275, 305) 約数の和4個で表せる5番目の数である。1つ前は312、次は420。
 各位の和が12になる32番目の数である。1つ前は363、次は381。
372 = 4 + 10 + 16
 3つの平方数の和1通りで表せる92番目の数である。1つ前は364、次は384。()
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる100番目の数である。1つ前は364、次は379。()
 372 = 1 + 1 + 3 + 7
4つの正の数の立方数の和で表せる87番目の数である。1つ前は371、次は376。()
すべての桁が素数である49番目の数である。1つ前は357、次は373。()
 すべての桁が異なる素数である27番目の数である。1つ前は357、次は375。()
 n = 372 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる45番目の数である。1つ前は354、次は384。()
 372 = 2 × 3 × 31
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる25番目の数である。1つ前は364、次は380。()

その他 372 に関連すること
ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の372は、アイルランド。
国際電話番号の372は、エストニア。
SMPTE 372Mは、シリアルデジタルインタフェースの規格。
スカパー!のCh372は、LaLa TV。
カッシン(USS Cassin, DD-372)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィリアムズ(USS Williams, DE-372)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ランプレイ(USS Lamprey, SS-372)は、アメリカ海軍の潜水艦。
374（三百七十四、さんびゃくななじゅうよん）は自然数、また整数において、373の次で375の前の数である。

 性質 
 374は合成数であり、約数は 1, 2, 11, 17, 22, 34, 187, 374 である。
 約数の和は648。
約数の個数が3連続で同じになる12番目の数である。1つ前は301、次は393。
 41番目の楔数である。1つ前は370、次は385。
374 = 12 + 72 + 182 = 22 + 32 + 192 = 22 + 92 + 172 = 32 + 132 + 142 = 62 + 72 + 172 = 72 + 102 + 152
 異なる3つの平方数の和6通りで表せる3番目の数である。1つ前は329、次は426。()
 3つの平方数の和8通りで表せる最小の数である。次は446。()
 3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の7通りは341、次の9通りは614。()
 約数の和が374になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる77番目の数である。1つ前は368、次は380。
 各位の和が14になる24番目の数である。1つ前は365、次は383。
 各位の積が各位の和の6倍になる4番目の数である。1つ前は347、次は437。()
 3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる44番目の数である。1つ前は363、次は385。()
例．374 ÷ 34 = 11
 37…74 の形の数はすべて34の倍数である。(例．37…74 = 11…11 × 34)

その他 374 に関連すること
374は、E96系列の標準数。
国際電話番号の374は、アルメニア。
タッカー(USS Tucker, DD-374)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ロイド・トーマス(USS Lloyd Thomas, DE-374)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。（未建造）
ロガーヘッド (USS Loggerhead, SS-374) は、アメリカ海軍の潜水艦。
375（三百七十五、さんびゃくななじゅうご）は自然数、また整数において、374の次で376の前の数である。

 性質 
 375は合成数であり、約数は1, 3, 5, 15, 25, 75, 125, 375である。
 約数の和は624。
 約数の個数が3連続 (374, 375, 376) で同じになる12番目の中央の数である。1つ前は302、次は394。
 101番目のハーシャッド数である。1つ前は372、次は378。
 15を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は285、次は465。
フィボナッチ数列を構成する最初の11数の和である。1つ前は231、次は608。375 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89 + 144
 各位の積が各位の和の7倍になる4番目の数である。1つ前は357、次は537。()
 375 = 3 × 5
 n = 3 のときの n × 5 の値とみたとき1つ前は50、次は2500。()
 n = 3 のときの 3 × 5 の値とみたとき1つ前は75、次は1875。
 n = 5 のときの 3n の値とみたとき1つ前は192、次は648。()
 2つの異なる素因数の積で p × q の形で表せる20番目の数である。1つ前は351、次は376。()
 375 = 5 + 5 + 5
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる50番目の数である。1つ前は371、次は378。()
 すべての桁が素数である51番目の数である。1つ前は373、次は377。()
 すべての桁が異なる素数である28番目の数である。1つ前は372、次は523。()
 375 = 20 − 25
 n = 20 のときの n − 25 の値とみたとき1つ前は336、次は416。()
 各位の和が15になる20番目の数である。1つ前は366、次は384。

その他 375 に関連すること
国際電話番号の375は、ベラルーシ。
フェラーリ・375F1は、スクーデリア・フェラーリのフォーミュラ1カー。
ウラル-375Dは、ソビエト連邦のウラル自動車工場で開発されたトラック。
ダウンズ (USS Downes, DD-375) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ケプラー (USS Keppler, DE-375) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。（未建造）
マカビ (USS Macabi, SS-375) は、アメリカ海軍の潜水艦。
376（三百七十六、さんびゃくななじゅうろく）は自然数、また整数において、375の次で377の前の数である。

 性質 
 376は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 47, 94, 188, 376 である。
 約数の和は720。
約数の和の平均が整数になる11番目の数である。1つ前は348、次は480。
約数の個数が3連続(374,375,376)で同じになる12番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は303、次は395。
 16番目の五角数である。1つ前は330、次は425。
 376 = 16 + 17 + 18 + 19 + … + 29 + 30 + 31 (16からの16連続整数の和)
 376を2乗すると 3762 = 141376 と下3桁が376となる。よって全ての376の累乗数の下3桁もまた376となる。
6番目の自己同形数である。1つ前は76、次は625。
 各位の和(数字和)が16になる16番目の数である。1つ前は367、次は385。
 各位の和(数字和)が n になる n 番目の数である。1つ前は294、次は467。
 376 = 496 − 120
完全数を作る数式 2n−1(2n − 1) からできる4番目の倍積完全数120と5番目の倍積完全数496の差が376である。1つ前は92、次は1520。()
 376 = 42 + 62 + 182 = 62 + 122 + 142
 3つの平方数の和2通りで表せる93番目の数である。1つ前は373、次は379。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる74番目の数である。1つ前は373、次は382。()
 376 = 1 + 5 + 5 + 5 = 2 + 3 + 5 + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる88番目の数である。1つ前は372、次は378。()
 376 = 2 + 3 + 5 + 6
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる12番目の数である。1つ前は369、次は379。()
 n = 3 のときの 2 + 3 + 5 + 6 の値とみたとき1つ前は74、次は2018。
 376 = () + () + () + ()
 376 = 2 × 47
 p × q の形で表せる21番目の数である。1つ前は375、次は424。()

 その他 376 に関連すること 
 西暦376年
380（三百八十、さんびゃくはちじゅう）は自然数、また整数において、379の次で381の前の数である。

 性質 
 380は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 10, 19, 20, 38, 76, 95, 190, 380 である。
 約数の和は840。
91番目の過剰数である。1つ前は378、次は384。
 380 = 19 × 20
 19番目の矩形数である。1つ前は342、次は420。
 380 = 19 + 19 = 20 − 20
19の自然数乗の和とみたとき1つ前は19、次は7239。
 380 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + … + 36 + 38
 380 = 19 × σ (ただし σ は約数関数)
 n = 19 のときの n × σ(n) の値とみたとき1つ前は702、次は840。()
 380 = 2 × 5 × 19
 3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる26番目の数である。1つ前は372、次は414。()
 約数の和が380になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる78番目の数である。1つ前は374、次は381。
 各位の和が11になる36番目の数である。1つ前は371、次は407。
 380 = 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 
 8連続自然数の平方和とみたとき3番目の数である。1つ前は284、次は492。()
 380 = 24 − 196
 n = 24 のときの n − 14 の値とみたとき1つ前は333、次は429。()

その他 380 に関連すること
ISO 3166-1（JIS X 0304 国名コード）の380は、イタリア。
国際電話番号の380は、ウクライナ。
バーコード規格、EANの国コード380は、ブルガリア。
阪急380形電車は、阪神急行電鉄及び京阪神急行電鉄（現 阪急電鉄）に在籍した通勤形電車。
エアバスA380は、エアバス製の旅客機。
スカパー!のCh380は、レジャーチャンネル（ボートレース専門TV!）JLC380。
グリッドレイ(USS Gridley, DD-380)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ナーカ(USS Nerka, SS-380)は、アメリカ海軍の潜水艦。（未建造）
CRH380は、中国鉄路高速の車両の一種。
381（三百八十一、さんびゃくはちじゅういち）は自然数、また整数において、380の次で382の前の数である。

 性質 
 381は合成数であり、約数は 1, 3, 127, 381 である。
約数の和は512。
約数の和が立方数になる8番目の数である。1つ前は187、次は690。
約数の和が2の累乗数になる9番目の数である。1つ前は217、次は651。
 119番目の半素数である。1つ前は377、次は382。
 381 = 190 + 191 + 192
 a = 19 のときの a0 + a1 + a2 の値とみたとき1つ前は343、次は421。
 19の累乗和とみたとき1つ前は20、次は7240。()
 381 = = 
 素数 p = 19 のときの p + p + p の値とみたとき1つ前は307、次は553。()
 素数の総和で表せる16番目の数である。1つ前は328、次は440。381 = 2 + 3 + 5 + 7 +･･･ + 53
 約数の和が381になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる79番目の数である。1つ前は380、次は396。
約数の和が奇数になる22番目の奇数である。1つ前は363、次は399。
 各位の和が12になる33番目の数である。1つ前は372、次は390。
 各位の積が各位の和の2倍になる11番目の数である。1つ前は318、次は415。()
381 = 22 + 42 + 192 = 22 + 112 + 162 = 42 + 132 + 142 = 52 + 102 + 162 = 82 + 112 + 142
 3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は354、次は386。()
 異なる3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は350、次は389。()

その他 381 に関連すること
国際電話番号の381は、セルビア。
国鉄381系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した特急形車両。
第三八一海軍航空隊は、大日本帝国海軍の飛行隊。
サマーズ(USS Somers, DD-381)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
サンドランス(USS Sand Lance, SS-381)は、アメリカ海軍の潜水艦。
382（三百八十二、さんびゃくはちじゅうに）は自然数、また整数において、381の次で383の前の数である。

 性質 
 382は合成数であり、約数は 1, 2, 191, 382 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる22番目の数である。1つ前は364、次は385。
 382 = 2 × 191
 3 + 8 + 2 = 2 + 1 + 9 + 1 より16番目のスミス数である。1つ前は378、次は391。
 120番目の半素数である。1つ前は381、次は386。
 各位の和が13になる29番目の数である。1つ前は373、次は391。
 382 = 32 + 72 + 182 = 62 + 112 + 152
 3つの平方数の和2通りで表せる95番目の数である。1つ前は379、次は385。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる75番目の数である。1つ前は376、次は385。()

その他 382 に関連すること
国際電話番号の382は、モンテネグロ。
スカパー!のCh382は、レジャーチャンネル（ボートレース専門TV!）JLC382。
クレイヴン(USS Craven, DD-382)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ラムスデン(USS Ramsden, DE-382)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ピクーダ(USS Picuda, SS-382)は、アメリカ海軍の潜水艦。
ピラタス P-3は、スイスのピラタス社で製造された軍用練習機である。

概要
P-3は初等、高等（夜間飛行、エアロバティック、計器飛行を含む）練習機として設計され、軍用モデルはP-3-03という名称であった。本機は引き込み式首車輪降着装置を持った全金属製のタンデム複座機で、簡単な武器訓練のため左翼下に爆弾、ロケット弾、機関銃ポッドを取り付ける懸架装置が用意されていた。

試作初号機は1953年に組み立てられ、同年9月3日に初飛行した。

スイス空軍は72機のP-3を受領し、ブラジル海軍が6機を購入した。スイス空軍はP-3を1983年まで飛行訓練に、その後の10年間を連絡機として使用した。1993年から1995年にかけて65機の元スイス空軍機が民間市場に売却された。

運用

 軍用 

 ブラジル海軍

 スイス空軍

 民間 
P3 Flyers
スイスの民間曲技飛行チーム

要目

（Pilatus P-3-03）
 乗員：2名
 全長：8.75 m (28 ft 8 in)
 全幅：10.40 m (34 ft 1 in)
 全高：3.05 m (10 ft)
 翼面積：16.55 m² (177.6 ft²)
 翼面荷重：90.6 kg/m² (18.5 lb/ft²)
 空虚重量：1,090 kg (2,400 lb)
 全備重量：1,500kg (3,300 lb)
 最大離陸重量：1,530 kg (3,374 lb)
 馬力重量比：0.12 kW/kg (0.072hp/lb)
 エンジン：1 × ライカミング GO-435-C2-A2 6気筒 水平対向 エンジン、180 kW (240 hp)
 最大速度：310 km/h (194 mph)
 経済巡航速度：255 km/h (155 mph)
 最低速度：100 km/h (62 mph)
 巡航高度：5,500 m (18,040 ft)
 航続距離：650 km (406 miles)
 上昇率： 7.0 m/s (1,380 ft/min) 海面高度で
388（三百八十八、さんびゃくはちじゅうはち）は自然数、また整数において、387の次で389の前の数である。

 性質 
 388は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 97, 194, 388 である。
 約数の和は686。
 約数の和が回文数になる31番目の数である。1つ前は365、次は422。()
 各位の和が19になる5番目の数である。1つ前は379、次は397。
各位の平方和が137になる最小の数である。次は838。()
 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の136は668、次の138は578。()
 388 = 8 + 18
 異なる2つの平方数の和で表せる116番目の数である。1つ前は386、次は389。()
388 = 10 + 12 + 12
 3つの平方数の和1通りで表せる94番目の数である。1つ前は384、次は397。()
 388 = 4 × 97
2つの異なる素因数の積で p × q の形で表せる48番目の数である。1つ前は387、次は404。()

 その他 388 に関連すること 
 西暦388年
391（三百九十一、さんびゃくきゅうじゅういち）は自然数、また整数において、390の次で392の前の数である。

 性質 
 391は合成数であり、約数は 1, 17, 23, 391 である。
 約数の和は432。
 391 = 17 × 23 
 3 + 9 + 1 = 1 + 7 + 2 + 3 より17番目のスミス数である。1つ前は382、次は438。
 122番目の半素数である。1つ前は386、次は393。
 各位の和が13になる30番目の数である。1つ前は382、次は409。
 391 = 7 + 7 − 1
 n = 7 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は251、次は575。()
 391 = 2 × 14 − 1
 x = 14 のときの チェビシェフ多項式T(x) = 2x − 1 の値とみたとき1つ前は337、次は449。()
 391 = 20 − 9
 n = 20 のときの n − 9 の値とみたとき1つ前は352、次は432。()

その他 391 に関連すること
国鉄キハ391系気動車は、日本国有鉄道の試験用気動車。
全日空391便函館空港着陸失敗事故は、2002年（平成14年）におきた航空事故。
ヘンリー(USS Henley, DD-391)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
チャンバース(USS Chambers, DE-391)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ポンフレット(USS Pomfret, SS-391)は、アメリカ海軍の潜水艦。
393（三百九十三、さんびゃくきゅうじゅうさん）は自然数、また整数において、392の次で394の前の数である。

 性質 
 393は合成数であり、約数は 1, 3, 131, 393 である。
 約数の和は528。
 123番目の半素数である。1つ前は391、次は394。
3連続で半素数が続く10番目の数である。1つ前は301、次は445。
約数の個数が3連続で同じになる13番目の数である。1つ前は374、次は445。
 49番目の回文数である。1つ前は383、次は404。
 各位の和が15になる22番目の数である。1つ前は384、次は429。
393 = 1 + 14 + 14 = 2 + 10 + 17 = 4 + 4 + 19 = 4 + 11 + 16
 3つの平方数の和4通りで表せる34番目の数である。1つ前は390、次は395。()
 393 = 22 + 102 + 172 = 42 + 112 + 162
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる78番目の数である。1つ前は392、次は394。()
 393 = 7 + 7 + 1
 n = 7 のときの n + n + 1 の値とみたとき1つ前は253、次は577。()

その他 393 に関連すること
スカパー!のCh393は、SPEEDチャンネル。
ジャーヴィス (USS Jarvis, DD-393) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ヘイヴァーフィールド (USS Haverfield, DE-393) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
クイーンフィッシュ (USS Queenfish, SS/AGSS-393) は、アメリカ海軍の潜水艦。
394（三百九十四、さんびゃくきゅうじゅうよん）は自然数、また整数において、393の次で395の前の数である。

 性質 
 394は合成数であり、約数は 1, 2, 197, 394 である。
 約数の和は594。
約数の個数が3連続(393,394,395)で同じになる13番目の中央の数である。1つ前は375、次は446。
 124番目の半素数である。1つ前は393、次は395。
 各位の和が16になる18番目の数である。1つ前は385、次は439。
 394 = 13 + 15
 異なる2つの平方数の和で表せる118番目の数である。1つ前は389、次は397。()
 394 = 52 + 122 + 152 = 92 + 122 + 132
 3つの平方数の和2通りで表せる98番目の数である。1つ前は392、次は408。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる79番目の数である。1つ前は393、次は411。()
 n = 394 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる48番目の数である。1つ前は390、次は412。()

その他 394 に関連すること
スカパー!のCh394は、SPEEDチャンネル。
パータンエアー394便墜落事故は、1989年におきた航空事故。
サンプソン(USS Sampson, DD-394)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
スウェニング(USS Swenning, DE-394)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
レザーバック(USS Razorback, SS-394)は、アメリカ海軍の潜水艦。
395（三百九十五、さんびゃくきゅうじゅうご）は自然数、また整数において、394の次で396の前の数である。

 性質 
 395は合成数であり、約数は 1, 5, 79, 395 である。
 約数の和は480。
約数の個数が3連続(393,394,395)で同じになる13番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は376、次は447。
 125番目の半素数である。1つ前は394、次は398。
 各位の和が17になる14番目の数である。1つ前は386、次は449。
395 = 12 + 132 + 152 = 32 + 52 + 192 = 52 + 92 + 172 = 72 + 112 + 152
 3つの平方数の和4通りで表せる35番目の数である。1つ前は393、次は405。()
 異なる3つの平方数の和4通りで表せる22番目の数である。1つ前は390、次は401。()
 395 = 3 + 3 + 5 + 6
4つの正の数の立方数の和で表せる93番目の数である。1つ前は386、次は398。()

その他 395 に関連すること
イギリス鉄道395形電車は、イギリスのサウスイースタン社の高速列車用電車。
スカパー!のCh395は、SPEEDチャンネル。
デイヴィス (USS Davis, DD-395) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィリス (USS Willis, DE-395) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
レッドフィッシュ (USS Redfish, SS/AGSS-395) は、アメリカ海軍の潜水艦。