Midnight Club: Los Angeles

『Midnight Club: Los Angeles』（訳:ミッドナイトクラブ ロサンゼルス）は、ロックスター・サンディエゴが制作し、ロックスター・ゲームスが販売するオープンワールド型レースゲームである。通称「MCLA」。

同社の有名レースゲームミッドナイトクラブシリーズの第4作目。シリーズ最後の作品でもある。

 概要 
 忠実に再現された、アメリカのロサンゼルスを舞台とし、実在の車およびバイクで昼夜を問わずストリートレースを繰り広げる。
 グランド・セフト・オートのように一般の歩行者も存在しているのが、最大の特徴でもある（PSP版では居ない）。
 一般車には、後述しているように、様々な車種の実在車が多数登場している（PSP版では、グラフィックが低い）。
 稀に巡回しているパトカーの近くで、交通違反を犯すとポリスチェイスが開始される（パトカーは画面上ミニマップにも表示され、近づけば警告音が鳴る）（PSP版では、レースのみPCが出現する）。
 天候の変化（晴れや雨）や交通量の変動がある。ラッシュアワー時の朝や夕方の時間帯はフリーウェイ、一般道の交通量が増加し混雑する。
グラフィックエンジンには『グランド・セフト・オートV』で使われているRAGEが使用されている。
Xbox 360版はXbox OneおよびXbox Series X/Sの後方互換機能に対応している。

 ゲームモード 
今作は、ゲームをスタートすると、すぐにフリーランになる（オープニングも初回のみ）。前作までのようなモード選択画面はなくなっており、フリーラン中にスタートボタンを押して、ポーズメニューからアーケードモードやコースエディットモード、オンラインモードなどを選ぶ方式になっている。

ここでは、ポーズメニューから選べるいくつかのモードを紹介する。PSP版では、閃光を出しているところにパッシングすると、レースが始まる。たまに、ライバルカーにパッシングすると、スタートラインまでライバルカーと走り、そこからスタートするパターンもある。REP（経験値）がもらえる。なお、ポーズ（STARTボタン）して視点移動（右スティック）するとフォトモードになり、撮影した写真をアルバムとして保存可能（PSP版では無し）。レース後にはリプレイもある（PSP版では、選択画面から）。

リプレイ中に、視点移動（右スティック）することもできる（PSP版では、SELECTボタン）。

キャリアモード
このゲームのメインモードであり、ゲーム終了まで絶対に抜け出せないモード。ロサンゼルスの街をクルマでながし、ライバルにパッシングしてバトルを挑む点は、以前のものと同じである。初めはゴルフGTi、シロッコ、240SXのいずれか1台が支給される。その後、ブック（ストリートレーサーの一人、後述）の白々しい「Nice car!」の掛け声と共に、主人公のストリートレーサー生活が始まる。

アーケードモード
今までにクリアしたレースをもう一度プレイすることが出来るモード。そのほかにもレースエディットモードで作成したレースをプレイすることが出来る。
オンラインモード

インターネット回線を使って世界中のプレイヤーとレースをすることが出来るモード。ヘッドセットを使ったボイスチャットをすることも可能。

 レースコース 
今回PS3及びXbox 360ではロサンゼルスのみであるが、マップはMidnight Club 2で初登場したものより広くなっており、規模が縮小されているが、街並みもより実在のものと近くなった。実在の建築物や有名観光施設が多数登場する（以下参照）。

 天使のマリア大聖堂

 Capitol Records Tower
 Hollywood Walk of Fame
 Griffith Observatory
 Hollywood Sign
 Getty Center
 Los Angeles City Hall
 グローマンズ・チャイニーズ・シアター
 Santa Monica Third Street Promenade
 Santa Monica Place
 Santa Monica Pier
 サンタモニカ市庁舎
 Chateau Marmont Hotel
 ラ・ブレア・タールピット
 Watts Towers
 Carney's restaurant
 Pink's Hot Dogs restaurant
 Standard Hotel
 Fox Village Theater
 ライブラリータワー
 Aon Center
 Gas Company Tower
 Millennium Biltmore Hotel
 AT&T Center
 ウォルト・ディズニー・コンサートホール
 Westin Bonaventure Hotel
 Crossroads of the World
 Los Angeles California Temple
 ステイプルズ・センター（ゲーム上では "Sports Center" となっている）

 ロサンゼルス・カウンティー・美術館
 Pershing Square
 Rodeo Drive
 Beverly Wilshire Hotel
 Los Angeles River Basin
 ロサンゼルス・コンベンションセンター
 フォックス・プラザ(Die Hard building)
 The Roxy nightclub
 Viper Room nightclub
 The Beverly Hills Hotel
 Beverly Hills Civic Center
 パラマウント映画
 カリフォルニア大学ロサンゼルス校
 南カリフォルニア大学 - キャンパス
 Exposition Park
 グレート・ウェスタン・フォーラム
 Baldwin Hills Oil Field
 ロサンゼルス国際空港
 Whisky a Go Go nightclub
 MacArthur Park
 Baldwin Hills Crenshaw Plaza
 Ventura Boulevard
 Los Angeles Public Library
 Aerospace Museum of California
 Natural History Museum of Los Angeles County
 Los Angeles Museum of Contemporary Art
 Pantages Theater
 Roosevelt Hotel
 ユニオン駅 (ロサンゼルス)
 ロサンゼルス・メモリアル・コロシアム（ゲーム上では"South Central Coliseum" となっている）

 PSP版 
PSP版の『LAリミックス』では『Midnight Club 2』で初登場した唯一のアジア圏コースである東京（詳細は後述）も含まれ、ある程度ロサンゼルスのストーリーを進めると出現する。東京編でのオリジナルキャラクターが登場するストーリーをプレイすることができる。
東京
東京を再現したコース。東京都庁舎、東京タワー、東京ドーム、後楽園遊園地、東京駅、国会議事堂、皇居外苑、首都高、レインボーブリッジなどの都内の建造物や、浅草の仲見世商店街、新宿副都心、渋谷、築地などの街並みが再現されている。実在の企業の看板や文字は使用せず、ホテルやブティック、デパート、居酒屋などのシンプルな名詞でまとめられている。
また、首都高を再現したものには「浅草」や「新宿」などといったインターチェンジがある。

 登場車種 
今回は、クルマごとに「チューナー」、「マッスル」、「ラグジュアリー」、「エキゾチック」、「バイク」に区分されている。
DLC「サウスセントラル」では「ローライダー」、「SUV」が追加された。

コックピット視点では油圧計、ターボのブーストメーター、走行距離計がちゃんと動作したり、デジタル時計にゲーム内時刻（実時間の約4秒で1分経過する）が表示されたりと細かいギミックに富んでいるが、PSP版では、コックピット視点が存在しない。有るのはバンパー、アクション、中距離、遠距離、近距離で、○ボタンとLボタンで変更可能。 

クラクションも可能。停車中に鳴動させると手でホーンボタンを押し、キャラクターの表情も険しくなる。コンバーチブルでは屋根の開閉などもできる。また、ヘッドライト（パッシング）ボタン押し続けでハイビームの状態を保つことができる（PSP版では無し）。

アンロックされていない自動車・バイクでも試乗が可能である（PSP版では要アンロック）。

カッコ内は日本語版でのカテゴリ。

 チューナー（チューニングカー） 
和製スポーツカー、小型乗用車のホットモデルを初めとする改造前提（スポーツコンパクト、ホットハッチなど）の車が多い。コーナリング性能寄りのバランス型。
1983 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
1988 フォルクスワーゲン・シロッコ
1975 ダットサン・280Z
1998 日産・240SX（S14シルビアの2.4L版、記載されている最高速度は最も遅い）
1999 三菱・エクリプスGSX
2004 フォード・フォーカスSVT（SVTは日本で言う「ST170」）
2006 シボレー・コバルトSSスーパーチャージド
2006 ポンティアック・ソルスティス
2006 マツダ・RX-8シンカ - 「シンカ」は北米仕様に設定された特別仕様車。日本国内における「スポーツプレステージリミテッド」に相当。
2006 日産・350Zロードスター
2008 フォルクスワーゲン・ゴルフR32（ゲーム内ではただのR32と表記されている。なお、アメリカでの販売名はラビットR32。公式サイトでも「タフな走りを見せるウサギ」と書かれている）
1995 マツダ・RX-7（初期FD型）
1999 日産・スカイラインGT-R（パトカー〈PSP版のみ〉、 BNR34型、唯一の日本国内仕様）
2008 アウディ・RS4
1999 三菱・3000GT VR-4
2006 三菱・ランサーエボリューション9 MR
2008 三菱・ランサーエボリューションX/DLC
2009 三菱・エクリプスGT スパイダー/DLC
上述通りゴルフGTI、シロッコ、240SXは最初に支給され、自由に選べる。ただし支給時点ではバンパーやボンネットが簡易パーツになっていたり、安価なスチールホイールが装着されていたりと見た目が非常に悪い。

※ここで選べる240SXや、LAPDおよびイエローキャブのインパラ、その他一般車の一部に装備されるスチールホイールは後から購入出来ない。

 マッスル（マッスルカー） 
大排気量のV型8気筒エンジンを搭載した往年のアメ車が多い。コーナリング性能を捨て、最高速度も多少犠牲になりつつ、加速に徹した車が多い。直線ではその出力をフル活用し、コーナーではキックダウンを使いつつ、テールスライドさせながら曲げていく走りとなる。一定条件を満たすと貰えるDUBエディション車4台のうち2台が本カテゴリに当たる。（ノーマルとの性能差は無い）。
1969 フォード・マスタング（BOSS302型）
1970 ダッジ・チャレンジャー R/T
1996 シボレー・インパラSS（パトカー、街を走るイエローキャブのベース車輌、3作目にも登場した車でもある）
1987 ビュイック・リーガル グランナショナルGNX - ペイバックの車でもある
1969 シボレー・カマロRS SS
1979 ポンティアック・ファイヤーバード
2005 フォード・マスタングGTコンバーチブル
2006 シボレー・カマロ - コンセプト、同車のDUBエディション
2007 ダッジ・チャージャーSRT-8
2006 ダッジ・チャレンジャーコンセプト、同車のDUBエディション
2008 サリーン・S302エクストリーム - パッケージ画像やPVなどで多数登場する、本作における看板車的な存在である。
2007 シボレー・コルベット Z06
1970 シボレー・シェベル/DLC
1966 ポンティアック・GTO/DLC

 ラグジュアリー（ラグジュアリーカー） 
欧州及びアメリカの高級車。ゴージャスな内装と上品なエクステリアデザインが特徴。最高速はそれなりに伸びるが加速は若干鈍く、コーナリング性能はマッスルカーと並んでかなり悪い。
2007 クライスラー・300C SRT-8
2008 メルセデス・ベンツ・S600、同車のDUBエディション
2007 メルセデス・ベンツ・SL65 AMG
2008 メルセデス・ベンツ・CLK63 AMG "Black"/DLC
2008 アウディ・S5/DLC (ラグジュアリーで唯一、インタークーラーが装備可能)
2008 メルセデス・ベンツ CL65 AMG/DLC
2008 キャデラック・XLR V/DLC

 エキゾチック（スーパーカー） 
欧州のスーパーカーが多い。快音を放つ高出力なエンジンと流線型の車体が特徴。サリーン・S7はゲーム中最高額を誇る。アウディ・R8はロックスターゲームズ・ソーシャルクラブで全条件を満たすと買える(PSP版ではLAのストーリーをクリアすると入手可能)。
1971 ランボルギーニ・ミウラSV
2008 アウディ・R8
2007 アストンマーティン・V8ヴァンテージロードスター
2006 ランボルギーニ・ガヤルドスパイダー
2004 シェルビー・コブラコンセプト
2004 ランボルギーニ・ムルシエラゴロードスター、同車のDUBエディション
2006 フォード・GT
2006 サリーン・S7
2007 アストンマーティン・DB9クーペ/DLC

 ローライダー 

DLC「サウスセントラル」より追加されたカテゴリ。
1955 シボレー・ベルエア
1963 ビュイック・リヴィエラ
1964 シボレー・インパラ
1965 シボレー・マリブ

 SUV 

DLC「サウスセントラル」より追加されたカテゴリ。車重の重さや重心の高さなどあまりスポーツ走行には向いていない車種のため、走りよりもドレスアップを楽しむカテゴリと言える。
2008 レンジローバー スーパーチャージド
2008 レンジローバースポーツ スーパーチャージド

 バイク（スポーツバイク） 
オートバイでストリートレースが出来るのは本シリーズの特徴である。本作では4台収録(うち1台はDLC)。オートバイの持つ高い機動力で街中の走行に最も適している。大クラッシュ時は転倒する。ウィリー中に傾けすぎた場合も転倒することがある。
2007 ドゥカティ・モンスターS4RS
2006 ドゥカティ・999R
2007 カワサキ・ニンジャZX-14 - 本編最強のバイクでもある。
2008 ドゥカティ・1098R/DLC

 一般車 
主に架空の一般車を除く実在する車種のみを記載
 New Flyer C 40 LF CNG 
メトロ・ローカルバス。
 ピータービルト・320 
ゴミ収集車
 インターナショナル・9100 
大型トレーラー
 Sterling Acterra
中型トラック
 シボレー・ステップバン
 シボレー・インパラ・SS
1996年式。LAPDとタクシー仕様
 Chevrolet Silverado
1999年式。ピックアップトラック
 キャデラック・エスカレード
 キャデラック・エスカレード・EXT
 キャデラック・CTS
リムジン仕様
 GMC Yukon Denali
 シボレー・エクスプレス
 ダッジ・キャラバン
 フォルクスワーゲン・ジェッタ・4[Typ 1J] 
 メルセデス・ベンツ・CLクラス[C215]

 ミッション一覧 

 レース 
ノーマルレース - チェックポイントを順に回り、先にゴールした者の勝ち。
サーキット・レース - ノーマルレースの周回コース版。
アンオーダード(unordered)・レース - チェックポイントを好きな順に回る。如何に道順やショートカットを上手く考えるかがカギで、難易度は高めである。
フリーウェイ・レース - フリーウェイ上を走っているライバルにパッシングするとすぐにレースが始まる。挑戦時の状態でレーススタートするため、スタート直後、特殊装備（後述）で相手に攻撃する事も可能。
タイムトライアル - 指定車種で最速タイムを狙う。2回自分の出した記録が破られてそれを全て破り返すというミッションがある為、初戦で好タイムを出すと後々苦しむ羽目になる。各ミッションとも、3回目のタイム更新ミッションをクリアすると使用した車がもらえる。
トーナメント - 複数のライバルとレースをし、高いランクを取る程多くのポイントが与えられ、3戦の合計ポイントが高い者の勝利。
レッドライト・レース - 赤信号でレッドライトレーサーになっているライバルと出会うと指定された場所までのレースとなる。最も自由なレーススタイルとなる。
シリーズ・レース - トーナメントの勝利数稼ぎ版。誰かが先に2勝or3勝するまでレースは続く。
ウェイジャー・レース - 賭博レース。勝者は敗者から金を巻き上げる事が出来る。
ピンクスリップ・レース - ウェイジャーレースの車版。2台以上車を持っていないといけない。勝つと敗者から車を巻き上げる事が出来る。自分が負けると車を巻き上げられてしまうが、別の車で再戦し、元自車に勝つと3台まで奪還可能。

 非レース 
デリバリー - 車を取りに来る時間が億劫なオーナーのために、自分で車を持って行くミッション。制限時間・規定ダメージレベルを守ってゴールすれば成功。綺麗な状態、時間を多く残す程貰える金額は高くなる。しかし、オーナーの多くがわがままでせっかちなセレブであり、制限時間・ダメージレベルの制限は結構厳しいが最初の5回をクリアすれば、以降難易度の選択が可能である。
ペイバック(Payback) - 支払い滞納者に悩まされている整備士の仕返しを代行する。車はフルチューンのリーガルを使用（整備士が用意してくれる。どれだけ壊しても構わない）を使用。制限時間内（ミッションによっては制限時間が無かったりすることがある）に滞納者の車を破壊すれば成功。制限時間を超えると仲間を呼ばれ（ファイヤーバードやチャージャーなど、マップでは点滅する赤い矢印で示され、見失っているときは点灯に変わる。ミニマップの外に出ると同色の丸で方角が示される。）、逆に自車を破壊される。逃げ切ればペイバック続行、逃げ切れない、もしくは全壊するとバットを片手に車に接近する映像が流れ、ペイバック失敗となる。警察よりも捜索能力は高いようで、一度見失ってもモタモタしているとすぐに見つかってしまう。なお、リンチされるシーンやそれを示唆する表現は先述の映像以外無い。壊す車が2台以上の場合「またフザけた客が現れた」とメッセージが来る。