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アディオス・ムチャーチョス

『アディオス・ムチャーチョス』（）は、1928年にフリオ・セサル・サンデルス（Julio César Sanders）が作曲したタンゴ。

概要
曲名は「さらば友よ」という意味である。

セサル・ベダーニ（César Vedani）の歌詞がつけられ、歌つきでの演奏が多い。病気で死ぬかも知れない歌の主人公の友への別れの気持ちを歌ったというような説明がつけられているのをよく目にする。

オスバルド・フレセド楽団の録音、キンテート・レアルの録音が有名である。

また、ギター伴奏でのカルロス・ガルデルのレコード録音も、人気を得ている。
ミハイロフ (リャザン州)

ミハイロフ（, ）は、ロシアのリャザン州にある町。人口は1万303人（2021年）。州都リャザンから南西へ68km。オカ川の支流プロニャ川の畔にあり、モスクワ-タンボフ-ヴォルゴグラード-アストラハンを結ぶロシア連邦道路M6が通る。

 歴史 
ミハイロフは1546年の記録に初出し、モスクワ国家（ロシア・ツァーリ国）南部辺境の要塞都市のひとつとして言及される。この年、ミハイロフには南からの侵入を防ぐ新しい要塞（クレムリ）が完成している。当時、ミハイロフには銃兵隊ストレリツィ、大砲職人、大工らが住んでおり、要塞の周りにスロボダ（集落）を形成していた。ミハイロフはタタールやポーランド・リトアニア共和国の侵入を受けており、1610年と1618年にはポーランド軍による攻囲戦に耐えている。

1708年、ミハイロフはモスクワ県の一部となり、後にリャザン県の一部となった。ロシアの国境が広がりミハイロフは辺境ではなくなったため、要塞は18世紀に撤去された。

 建築物 
旧市街には古い聖堂や建物がいくつか残る。1756年に遡る生神女就寝修道院、1663年に建てられたこの周辺最古の石造建築、1900年に架けられたプロニャ川を渡る橋などである。1912年に建設された市庁舎は今も使われている。
和歌山県道102号宿九度山線（わかやまけんどう102ごう やどりくどやません）は、和歌山県橋本市から伊都郡九度山町に至る一般県道である。

 概要 
橋本市彦谷から伊都郡九度山町大字河根に至る。全線にかけて山の中を通るが、農地や民家があるため、生活道路として地元住民が利用している。また、終点地には九度山町立河根小学校があるため、通学路として地元の小学生が利用している。

市平で世界遺産の高野参詣道黒河道と交わる。

自動車で通行する際は、歩行者に注意する必要がある。

 路線データ 

 起点：橋本市彦谷（国道371号交点）
 終点：伊都郡九度山町大字河根（和歌山県道118号高野橋本線交点）
 実延長：8.678 km

 地理 

 通過する自治体 
 和歌山県
 橋本市 - 伊都郡九度山町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道371号橋本市彦谷起点和歌山県道118号高野橋本線伊都郡九度山町大字河根終点

 沿線 
 丹生川
 河根簡易郵便局
 九度山町立河根小学校
 九度山町立河根中学校
スピリット・オブ・マニラ航空（Spirit of Manila Airlines）はかつてフィリピンのマニラ首都圏パサイに拠点を置いていた航空会社である。

2008年に設立され、2009年5月1日から運航を開始する予定だった。しかし、度々延期され、2009年12月5日に運航を開始した。最初の定期便はバーレーン行きの便であり、のちにクウェート、台湾、マカオへと路線を拡大した。しかし路線の需要低迷に加え、便を欠航させることが相次いで起こり、同社の運航実績および財務状況は悪化していった。そしてわずか3ヶ月後の2012年にによって航空運送事業許可を取り消され、事業を終了した。同社は2014年までに運航再開を目指していたが、資金面の問題で頓挫している。

就航都市
東南アジア
フィリピン：クラーク （本拠地）

東アジア
中華人民共和国：マカオ
台湾(中華民国)：台北

中東
クウェート
バーレーン

この他、同社のウェブサイトには就航地としてパラオ、大阪、クアラルンプール、シンガポール、香港、ドーハの記載があったものの、実際に同社が就航していたのは台北行きの週2便だけだった。また、かつてはドバイへの就航が計画されていた。

機材
スピリット・オブ・マニラ航空が保有していた機材は以下の通り。

ボーイング737-300：2機
マクドネル・ダグラスMD-83：2機
岡山智樹

岡山 智樹（おかやま ともき、1996年12月13日 - ）は、日本の俳優。

宮崎県出身。

 略歴 
2009年、『アタシんちの男子』（フジテレビ系）で六男役に抜擢された。

 出演 

 テレビドラマ 
 東京少女岡本杏理 第1話「川の匂い」（2008年8月期、BS-TBS） - ケン 役
 歌のおにいさん 第4話（2009年2月13日、テレビ朝日） - 立川大吾 役
 アタシんちの男子（2009年4月 - 6月、フジテレビ） - 大蔵明 役
 初恋クロニクル（2010年3月13日、BSフジ） - 鈴木万年 役
 花ざかりの君たちへ〜イケメン☆パラダイス〜2011（2011年7月 - 9月、フジテレビ） - 門真将太郎 役
スペシャルドラマ『リーガル・ハイ』（2013年4月13日、フジテレビ） - 青山瞬 役
 幽かな彼女（2013年4月 - 6月、関西テレビ） - 皆川隆雄 役
 斉藤さん2（2013年7月 - 9月、日本テレビ） - 椎原直人 役
 月曜ゴールデン『新・示談交渉人 裏ファイル3』（2014年4月21日、TBS） - 尾沢翔太 役
 家族狩り（2014年7月期、TBS） - 馬見原勲男 役

 映画 
 人間失格（2010年） - 葉蔵（少年期） 役
 矢島美容室 THE MOVIE 〜夢をつかまネバダ〜（2010年） - トム 役
 恋するナポリタン 〜世界で一番美味しい愛され方〜（2010年） - 田中武（幼少期） 役
 大地の詩 -留岡幸助物語-（2011年4月9日公開） - 藤原義江 役
 忍たま乱太郎（2011年7月23日公開） - 平滝夜叉丸 役
 女子ーズ（2014年6月7日公開） - 学生 役

 ネットドラマ 
 bump.y 第8、10話（2009年10月6日 - 12月22日配信）

 舞台 
 エブリ リトル シング '09（2009年8月10日 - 16日、天王洲銀河劇場）
 嗚呼、田原坂（嗚呼、田原坂（2010年4月1日 - 12日、明治座）
 一騎当千（2012年11月30日 - 12月9日、博品館劇場）
 一週間フレンズ。（2014年11月14日 - 24日、CBGKシブゲキ!!） - 主演 長谷祐樹 役

 CM 
 NEXON メイプルストーリー（2010年）
ヨウシュツルキンバイ（学名:Argentina anserina）は、バラ科の多年生植物。北半球のあらゆるところ、特に川岸や草原、道端に自生し、黄色い花をつける。この植物はかつてキジムシロ属に分類されていたが、1990年代の調査で、Argentina属に移された。
2006年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ

2006年の野球において、メジャーリーグベースボール（MLB）のポストシーズンは10月3日に開幕した。アメリカンリーグの第37回リーグチャンピオンシップシリーズ（、以下「リーグ優勝決定戦」と表記）は、10日から14日にかけて計4試合が開催された。その結果、デトロイト・タイガース（中地区）がオークランド・アスレチックス（西地区）を4勝0敗で下し、22年ぶり10回目のリーグ優勝およびワールドシリーズ進出を果たした。

両球団がポストシーズンで対戦するのは、1972年のリーグ優勝決定戦以来34年ぶり2度目。この年のレギュラーシーズンでは両球団は9試合対戦し、タイガースが5勝4敗と勝ち越していた。今シリーズはタイガースが初戦から3連勝したあと、第4戦をマグリオ・オルドニェスのサヨナラ本塁打で制し、負けなしの "スウィープ" でリーグ優勝を決めた。リーグ優勝決定戦での優勝決定サヨナラ本塁打は3年ぶり3度目、7戦4勝制のリーグ優勝決定戦をスウィープ突破は11年ぶり4度目である。シリーズMVPには、第2戦と第4戦で3安打ずつ放つなど、4試合で打率.529・2打点・OPS 1.167という成績を残したタイガースのプラシド・ポランコが選出された。しかしタイガースは、ワールドシリーズではナショナルリーグ王者セントルイス・カージナルスに1勝4敗で敗れ、22年ぶり5度目の優勝を逃した。

 試合結果 
2006年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月10日に開幕し、途中に移動日を挟んで5日間で4試合が行われた。日程・結果は以下の通り。

日付試合ビジター球団（先攻）スコアホーム球団（後攻）開催球場10月10日（火）第1戦デトロイト・タイガース5－1オークランド・アスレチックスマカフィー・コロシアム10月11日（水）第2戦デトロイト・タイガース8－5オークランド・アスレチックス10月12日（木） 移動日10月13日（金）第3戦オークランド・アスレチックス0－3デトロイト・タイガースコメリカ・パーク10月14日（土）第4戦オークランド・アスレチックス3－6xデトロイト・タイガース優勝：デトロイト・タイガース（4勝0敗 / 22年ぶり10度目）

 第1戦 10月10日 
 マカフィー・コロシアム（カリフォルニア州オークランド）

 第2戦 10月11日 

 マカフィー・コロシアム（カリフォルニア州オークランド）

 第3戦 10月13日 

 コメリカ・パーク（ミシガン州デトロイト）

アスレチックスは8回表、一死一塁で9番・二塁ダンジェロ・ヒメネスの代打にボビー・キールティを送ったが、二ゴロ併殺に終わった。そしてその裏の守備で、キールティに代えてマーク・カイガーを二塁へ入れた。カイガーはレギュラーシーズンでの出場経験がなく、メジャー初出場をポストシーズンで経験した史上初の選手となった。本来は、8月31日までに所属球団の40人ロースター入りしていないカイガーのような選手には、ポストシーズンのロースター入り資格がない。しかし故障者の代役という名目であれば特例措置が認められ、正二塁手マーク・エリスが地区シリーズで右手人差し指を骨折していたため、カイガーに白羽の矢が立った。

カイガーはこの回二死一塁、9番ラモン・サンティアゴの遊ゴロで遊撃手マルコ・スクータロからの送球を受けて一塁走者アレクシス・ゴメスをアウトにし、1刺殺を記録した。9回表に打順は回ってこず試合が終了し、アスレチックスは0－3で敗れた。翌日の第4戦でも、9回表にヒメネスの代打でキールティが登場→その裏からキールティに代わってカイガーが二塁守備に就く、という同じ流れがあったが、ここではカイガーに守備機会はなかった。シーズン終了後の12月にカイガーはアスレチックスを解雇され、翌以降3年間は延べ3球団の傘下マイナーリーグでプレイしたものの、メジャー昇格の機会は得られなかった。シーズン終了後、カイガーはメジャーのレギュラーシーズン出場を果たせぬまま引退を決めたため、結果的にはメジャーでの出場機会は今シリーズの2試合だけとなった。

 第4戦 10月14日 

 コメリカ・パーク（ミシガン州デトロイト）
フランシス (アイドル)

フランシス（Frances、2000年12月27日 - ）は、日本・台湾のアイドル、歌手、タレントである。ハロー!プロジェクト及びハロプロ台湾に所属していた大小姐の1人。本名は吳 兆絃（ウー ツァオシェン）。

 人物 
 ハロー!プロジェクト初の海外オーディション「早安家族NEW STAR」において年少組の候補者。同オーディションでは愛子とともに「早安幼幼組」と呼ばれていた。
 同ユニットメンバーの愛子とは家族ぐるみの付き合いをしている。
 フランス人と台湾人とのクォーターである。
 2009年1月 ハロプロコンサートに出演、3月にハロプロメンバー入り。
 地元（台湾）のイベントに多数出演している
 2020年、中国文化大学の芸術学部に進学
タンティエーム（、1947年 - 1966年）は、フランスで生産されフランスで調教を受けたサラブレッドの競走馬。1950年・1951年に凱旋門賞を連覇するなど活躍し、競走馬引退後も種牡馬として大競走勝ち馬を多く送り出した。

 戦績 
初戦で勝ち上がったが2戦目のロベールパパン賞では6着と惜敗してしまう。しかしここからプール・デッセ・デ・プーランやリュパン賞を含む6連勝で地元のダービーであるジョッケクルブ賞に出走する。だが大本命に推されるものの、に短頭差及ばず2着に惜敗してしまう。しかし次走のクイーンエリザベスステークスでは前年の凱旋門賞馬のコロナティオンを下し、さらには凱旋門賞でも後続に馬身差の完勝。ヨーロッパ競馬の頂点に立って3歳シーズンを終える。

翌年もガネー賞、コロネーションカップと仏英のG1級競走を2連勝するが、キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスでは勝ち馬シュプリームコートに馬身離された3着と完敗を喫してしまった。しかし連覇を賭けた凱旋門賞では後続に2馬身差つける完勝で、史上3頭目の凱旋門賞連覇という偉業を果たした。

この1戦を最後に引退、種牡馬入りした。

 年度別競走成績 
※当時グループ制なし
1949年（5戦4勝） - グランクリテリウム、フォレ賞
1950年（6戦5勝） - プール・デッセ・デ・プーラン、リュパン賞、クイーンエリザベスステークス、凱旋門賞
1951年（4戦3勝） - ガネー賞、コロネーションカップ、凱旋門賞

 種牡馬時代 
種牡馬としても地元フランスを中心に活躍し、1962年と1965年にはフランスのリーディングサイアーにも輝いている。日本ではメジロデュレンやメジロトーマスなどが直系子孫にあたる。

 代表産駒 
マッチ、ルリアンスの兄弟が代表産駒で、日本にはこれらの弟でタネルコ産駒であるレベルコが輸入された。

マッチ
マッチ（Match）は1958年生まれのフランス産馬。ロワイヤルオーク賞、サンクルー大賞、キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス、ワシントンDCインターナショナルに勝った。

ルリアンス
ルリアンス（Reliance）は1962年生まれのフランス産馬。上記マッチの全弟で、ジョッケクルブ賞、パリ大賞典、ロワイヤルオーク賞とフランスのクラシック戦を3勝した。シーバードのライバル。
第44回凱旋門賞#リライアンスも参照。

タネルコ
タネルコ（Tanerko）はリュパン賞、ガネー賞（2回）、サンクルー大賞（2回）、ノアイユ賞など10勝をあげた。フランスダービー（ジョッキークラブ賞）は3着、凱旋門賞はリボーに敗れ3着だった。種牡馬となって、イギリスダービー馬のレルコ（:en:Relko）を始め、ホワイトラベル（White Label、パリ大賞典優勝）、ジャカオ（Djakao、ドーヴィル大賞典優勝）など中長距離の活躍馬を出した。タネルコの子ではシャラプール、レベルコが種牡馬として日本に輸入されたほか、持込馬のキヨノサカエが大阪杯に勝った。
レルコ（Relko）は1960年生まれのフランス産馬。上記のマッチの半弟。2歳時にクリテリウム・ド・メゾンラフィットで2着、グランクリテリウムで3着になった。3歳になるとギシュ賞、プール・デッセ・デ・プーラン（フランス2000ギニー）と連勝し、イギリスダービーに挑戦すると6馬身差で勝った。ところがレース後の薬物検査に引っかかり、精密な検査が長期化、最終的には10月の裁定で正式な優勝馬と認められた。秋にはフランスでロワイヤルオーク賞に出ると、フランスダービーとパリ大賞典を勝ってきたサンクタス（Sanctus）を相手に楽勝した。凱旋門賞では凡走して6着だった。古馬になってガネー賞、コロネーションカップ、サンクルー大賞典と3連勝して引退した。詳細は:en:Relkoを参照。
フラッシュライト（Flash Light）は1968年生まれのフランス産馬。母馬がフランス1000ギニーの優勝馬。競走馬としては、クリテリウム・ド・メゾンラフィット2着、グレフュール賞3着、グランクリテリウム4着などの成績をおさめた。日本に種牡馬として輸入され、ソーウンムサシ（函館3歳ステークス）、トキノギフト（北関東二冠馬）、フラッシュアリー（金沢・百万石賞）、インターフラッシュ（東海・ダイヤモンド特別）などを出した。
ジャカオ（Djakao）は1966年生まれのフランス産馬。ギー・ド・ロトシールド男爵の所有馬で、オカール賞で短頭差の2着、フランスダービーでも接戦の末3着だった。この年のフランスの3歳馬では、フランスダービーを短頭差で勝ったグッドリー（Goodly、日本輸入種牡馬）よりも、リュパン賞を勝ってイギリスダービーへ向かったプランスレジャン（Prince Regent）の方が格上だった。ジャカオはパリ大賞典でも2着のあと、ドーヴィル大賞典で古馬を破って優勝した。この時のドーヴィル大賞典には、日本に輸入されて大成功するリマンド（Remand、3着）や、日本から遠征したスピードシンボリ（10着）が出ていた。ジャカオは秋に凱旋門賞に出て、全体では4番人気、フランスの3歳馬としてはプランスレジャンに次ぐ2番人気の13倍に推されたが、特に見せ場もなく着外に終わった。ジャカオは種牡馬となると、グランクリテリウム優勝のマリアッチ（Mariacci）、リュパン賞優勝のベルジオ（Brlgio）、アーリントン・ミリオンやサンルイレイステークスに勝ったペロー（Perrault）などを出した。また、産駒のフィディオン（Fidion）は日本に輸入されて種牡馬として成功した。
フィディオン（Fidion）は1972年生まれのフランス産馬。競走馬としては、トーマス・ブライアン賞（G3）2着、ノアイユ賞（G2）3着程度に終わったが、日本に輸入されて種牡馬として成功した。主な産駒は、メジロデュレン（有馬記念、菊花賞）、メジロトーマス（京都記念、天皇賞・春2着、宝塚記念2着）、メジロボアール（阪神大賞典）、ブライトシンボリ（ステイヤーズステークス）など。
シャラプール（Sharapour）は1968年生まれのフランス産馬。、ドラール賞など7勝。イスパーン賞でリヴァーマンの2着になった。1973年に種牡馬として日本に輸入されたが、その年に死亡し、産駒は一世代しか残せなかった。その中は重賞勝ち馬は出なかった。
レベルコ（Rebalco）は1964年生まれのイギリス産馬。レルコの全弟であり、マッチ、ルリアンスの半弟（両馬の父はタンティエームなので、3/4兄弟とも表現される）にあたる。競走馬としてはイスパーン賞2着程度の成績に終わった。1967年に種牡馬として日本に輸入され、キャッシュボア（4歳牝馬特別）やダイニカツハル（ダイオライト記念）を出した。1971年に死亡した。

ダンスール
ダンスール（Danseur）はパリ大賞典、カドラン賞、ジャンプラ賞、リス賞など長距離重賞を中心に7勝を挙げた。1970年に種牡馬として日本に輸入され、産駒からは北関東競馬で最強馬となったスターダンスやNHK杯に勝ったナスノカゲを出したが、1976年に早逝した。

スターダンスは栃木県産の競走馬で、北関東競馬で26勝を挙げた。地区最大の師走特別を3勝したほか、宇都宮記念、宇都宮新春杯などに勝った。盛岡のC級で走った同名異馬（2007年生）がいる。

 血統表
安藤正次

安藤 正次（あんどう まさつぐ、1878年9月13日 - 1952年11月18日）は、日本の国語学者。第3代台北帝国大学総長、東洋大学教授、文部省国語審議会会長。

 経歴 
1878年、埼玉県に生まれる。上田萬年に私淑し、神宮皇學館本科を経て、1904年東京帝国大学文科大学選科を修了。同年、神宮皇學館教授となり、1916年に文部省より国語に関する調査を嘱託される。1917年に日本女子大学校教授、1928年台北帝国大学教授。1941年からは同大学総長となり、1945年に辞任して帰国。

1945年には文部省国語審議会会長となって、国語国字問題の解決に尽力し、翌1946年には当用漢字および現代仮名遣いが制定された。同年には国民の国語運動連盟の代表として、首相に憲法の書き方を口語体にするよう求めるなど7項目について建議している。また、国立国語研究所の設立にも奔走した。1946年に東洋大学教授に任じられ、1950年に同大学院長。この間、立正大学・昭和女子大学・法政大学・駒澤大学等の教授を兼任した。

 著作 
『日本文化史』第1巻〈古代〉大鐙閣、1922年
『古代国語の研究』内外書房〈内外思想叢書〉、1924年
『小さい国語学』広文堂書店、1924年
『言語学概論』早稲田大学出版部〈文化科学叢書〉、1927年
『国語学概説』広文堂、1929年
『国語学通考』六文館、1931年
『古典と古語』三省堂、1935年
『直毘霊：神の道とやまと心』教学局〈日本精神叢書〉、1939年
『木麻黄』私家版、1939年（※歌集）
『国語国字の問題』河出書房、1947年
『国語と文化』創元社〈百花文庫〉、1947年
『国語学』三省堂出版、1948年
『国語国字問題を説く』大阪教育図書、1948年
『国語の概説：言語篇学習のしおり』明治書院、1952年
『安藤正次著作集』全7巻、雄山閣、1973-75

翻訳
『ドイツ小学読本：第1-8学年』世界文庫刊行会、1923年-1925年
『選集世界小学読本：1-6学年』世界文庫刊行会、1927年
『ドイツの読本』春陽堂文庫、1938年　

記念論集
『安藤教授還暦祝賀記念論文集』三省堂、1940年
船引バイパス（ふねひきバイパス）とは、福島県田村市で整備が進められる国道288号バイパスである。

 概要 
国道288号は福島県の主要都市である郡山市と田村市、双葉郡双葉町等とを結ぶ延長約77 kmの幹線道路であり、とりわけ東日本大震災以降は「ふくしま復興再生道路」として福島県復興計画に位置付けられ中通りと浜通りとを結ぶ地域連携道路としての機能を有す。

しかしながら三春町や田村市では市街地中心部において交通渋滞が深刻化しており安全性や定時性の確保が課題となっている。こうした問題を解消するため、隣接する富久山バイパス、郡山東バイパス、三春西バイパス、三春バイパス等と一体的に広域ネットワークを構築し、良好な市街地環境形成のほか田村西部工業団地や磐越自動車道へのアクセス向上を目的に整備が進められているのが、船引バイパスである。

道路は起点から花木内石森線までの第1工区（L=約2.0 km）、市道花木内石森線から国道349号交点までの第2工区（L=約2.1 km）、国道349号交点から終点までの第3工区（L=約2.5 km）に分類される。1996年度（平成8年度）に全長6.6 kmのバイパス道路として新規事業採択され、1998年度（平成10年度）より用地取得、2000年度（平成12年度）より暫定工事に着手するも、財政的な理由により第1工区から集中的に事業を進めるため、第3工区は国道349号バイパス で代替できるとして2005年度（平成17年度）の県公共事業評価委員会における事業評価時に中止とされた。

第1工区については2000年度（平成12年度）から2004年度（平成16年度）にかけて起点側約300 m区間で暫定改良工事を実施したのち2012年度（平成22年度）より改良工および調査設計に着手し、2015年（平成27年）に供用された。当面の間は市道花木内石森線を介して国道現道と接続する事となる。
第2工区については2013年度（平成25年度）より用地交渉を開始し、2018年度（平成30年度）前半の供用を目指す。一方、事業中止とされた第3工区については、原発事故による避難者の帰還支援や周辺で郊外型店舗の増加に伴って増大する交通量への対策として、2014年度（平成26年度）より事業再開した。供用開始は平成30年代前半での供用を目指す方針が第3工区事業再開時に確認されている。

 路線データ 
 起点 : 福島県田村市船引町春山
 終点 : 福島県田村市常葉町西向
 全長 : 約6.6 km

 標準道路幅員 : 11.0 m
 車線数 : 2車線
 車線幅員 : 3.25 m

 沿革 
 1996年度（平成8年度） - 事業化。
 1998年度（平成10年度） - 第1工区において用地取得に着手。
 2000年度（平成12年度） - 第1工区において暫定工事に着手（ - 2004年度）。
 2005年度（平成17年度） - 第3工区の事業中止を決定。
 2012年度（平成24年度） - 第1工区において改良工・調査設計に、第2工区において測量・調査設計に着手。
 2013年度（平成25年度） - 第1工区において改良舗装工に、第2工区において用地取得に着手。
 2014年度（平成26年度） - 第3工区の事業再開方針を確認。
 2015年（平成27年）11月25日 - 第1工区供用開始。
 2022年（令和4年）9月28日 - 第2工区の一部延長0.9 kmが供用開始。

 地理 

 通過する自治体 
 福島県
 田村市
方領（かたりょう/ほうりょう）とは公家領の一種で、堂上家の未家督者（部屋住み、大抵は「御方」と呼ばれる嫡子）が、朝廷の官職に就いている際に当主に与えられる家領とは別個に特別に与えられる所領のこと。寛永11年（1634年）以後、家格や官職に応じて50-200石が与えられるようになった。
2007年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズ

2007年の野球において、メジャーリーグベースボール（MLB）のポストシーズンは10月3日に開幕した。アメリカンリーグの第38回リーグチャンピオンシップシリーズ（、以下「リーグ優勝決定戦」と表記）は、12日から21日にかけて計7試合が開催された。その結果、ボストン・レッドソックス（東地区）がクリーブランド・インディアンス（中地区）を4勝3敗で下し、3年ぶり12回目のリーグ優勝および11回目のワールドシリーズ進出を果たした。

MLB全体でレギュラーシーズン勝率最上位の2球団がリーグ優勝決定戦で対戦するのは、ワイルドカード制度がに導入されてからは初めて。また、この両球団がポストシーズンで対戦するのは、1999年の地区シリーズ以来8年ぶり4度目である。この年のレギュラーシーズンでは両球団は7試合対戦し、レッドソックスが5勝2敗と勝ち越していた。今シリーズでは、インディアンスが10年ぶりのリーグ優勝を目指し第4戦で先に王手をかけたが、レッドソックスが第5戦からの3連勝で逆転優勝した。ポストシーズンの7戦4勝制シリーズにおいて1勝3敗から逆転優勝したのは、3年前のアメリカンリーグ優勝決定戦におけるレッドソックス以来3年ぶり、延べ11球団目である。シリーズMVPには、第5戦に先発登板して8.0イニングで11奪三振・1失点の好投を見せるなど、2試合14.0イニングで2勝0敗・防御率1.93という成績を残したレッドソックスのジョシュ・ベケットが選出された。このあとレッドソックスは、ワールドシリーズでもナショナルリーグ王者コロラド・ロッキーズを4勝0敗で下し、3年ぶり7度目の優勝を成し遂げた。

この年よりワールドシリーズの開幕日が、全米テレビ中継の視聴率が高く見込める曜日の放送を増やすために、土曜日から水曜日に変更された。これに伴いポストシーズンの期間が延びたため、リーグ優勝決定戦では第4戦と第5戦の間に休養日が設けられた。この方式は、シーズン終了後に撤廃されるまで3年間続いた。

 試合結果 
2007年のアメリカンリーグ優勝決定戦は10月12日に開幕し、途中に移動日と休養日を挟んで10日間で7試合が行われた。日程・結果は以下の通り。

日付試合ビジター球団（先攻）スコアホーム球団（後攻）開催球場10月12日（金）第1戦クリーブランド・インディアンス3－10ボストン・レッドソックスフェンウェイ・パーク10月13日（土）第2戦クリーブランド・インディアンス13－6ボストン・レッドソックス10月14日（日） 移動日10月15日（月）第3戦ボストン・レッドソックス2－4クリーブランド・インディアンスジェイコブス・フィールド10月16日（火）第4戦ボストン・レッドソックス3－7クリーブランド・インディアンス10月17日（水） 休養日10月18日（木）第5戦ボストン・レッドソックス7－1クリーブランド・インディアンス10月19日（金） 移動日10月20日（土）第6戦クリーブランド・インディアンス2－12ボストン・レッドソックスフェンウェイ・パーク10月21日（日）第7戦クリーブランド・インディアンス2－11ボストン・レッドソックス優勝：ボストン・レッドソックス（4勝3敗 / 3年ぶり12度目）

 第1戦 10月12日 
 フェンウェイ・パーク（マサチューセッツ州ボストン）

 第2戦 10月13日 

 フェンウェイ・パーク（マサチューセッツ州ボストン）

 第3戦 10月15日 

 ジェイコブス・フィールド（オハイオ州クリーブランド）

 第4戦 10月16日 

 ジェイコブス・フィールド（オハイオ州クリーブランド）

 第5戦 10月18日 

 ジェイコブス・フィールド（オハイオ州クリーブランド）

 第6戦 10月20日 

 フェンウェイ・パーク（マサチューセッツ州ボストン）

 第7戦 10月21日 

 フェンウェイ・パーク（マサチューセッツ州ボストン）
李適之

李 適之（り てきし、694年 - 747年）は、中国唐代の玄宗時期の政治家。皇族として生まれ、宰相になったが、李林甫に嵌められて失脚し、追いつめられ、自殺した。

生涯
郇国公李象（恒山王李承乾の子）の子として生まれた。始めの名は昌といった。神龍年間に左衛郎将、開元年間に通州刺史になり、治績をあげた。韓朝宗の推薦により、秦州都督に抜擢された。地方官を歴任し、政務は細かくなかったため、下吏から好まれた。治水において功績をあげて大いにたたえられ、御史大夫に昇進した。さらに刑部尚書となった。

客を好み、一斗の酒を飲んでも酔わなかった。夜に宴会を開いて昼に物事を決め、案件が滞ることがなかった。

天宝元年（742年）、牛仙客に代わり、左相（左僕射・宰相）となった。李林甫とは権力を争ったため、李林甫は李適之を失脚させようとした。李林甫は「華山は金を採れる。国を富ますことができるが主上はまだ知らない」と李適之に語り、粗忽な李適之は玄宗にそのことを語った。玄宗が李林甫に問うと、李林甫は「私は知っていましたが、華山は主上の本命であり、王気があるところなので、主上のために言いませんでした」と答えた。玄宗はこのために李林甫を信用し、李適之に冷たくなった。

また、李適之と仲が良かった韋堅・皇甫惟明・裴寛・韓朝宗が李林甫に陥れられ、罪を得た。このため、不安のあまり宰相職を返上して太子少保となった。しかし、韋堅に連座して宜春太守に左遷させられ、韋堅を殺した羅希奭が宜春を通った時、薬を飲んで自殺した。

杜甫の詩『飲中八仙歌』で、賀知章・李白らとともに飲中八仙の一人として歌われている。

 伝記資料 
 『旧唐書』巻九十九 列伝第四十九「李適之伝」
 『新唐書』巻百三十一 列伝第五十六「李適之伝」
 『資治通鑑』
花岡清二

花岡 清二（はなおか せいじ 1947年9月28日 -）は元セイコーエプソン社長。長野県岡谷市出身。長野県諏訪清陵高等学校、東北大学工学部卒。前セイコーエプソン会長、元中部経済連合会副会長。

略歴
 1970年諏訪精工舎（現セイコーエプソン）入社
 1995年4月情報画像事業本部副事業本部長
 1995年6月取締役
 1996年6月取締役退任
 1996年7月Epson America, Inc.副社長
 1997年11月セイコーエプソン情報画像事業本部副事業本部長
 1998年6月取締役
 1999年6月常務取締役
 2002年4月専務取締役
 2003年4月代表取締役副社長
 2005年4月代表取締役社長
 2008年6月代表取締役会長
 2014年6月：中部経済連合会副会長。
モーリス・ハドソン・サッチャー（、1870年8月15日 - 1973年1月6日）は、アメリカ合衆国の弁護士、政治家である。1910年から1913年にかけてパナマ運河地帯総督を、1923年から1933年にかけてケンタッキー州選出の共和党下院議員を務めた。

1870年にイリノイ州シカゴで生まれ、1874年にケンタッキー州モーガンタウン近郊に転居。1892年にバトラー郡の巡回裁判所判事助手に選ばれ、1896年に辞任するまでその職にあった。フランクフォートで法律を学んだ後、1898年に弁護士の資格を得、1898年から1900年まで州の司法次官補を務めた。1900年に同州のルイビルに移り、1901年から1906年まで同州西部地区の連邦検事補を務め、1908年から1910年まで同州の検査官（state inspector and examiner for Kentucky）を務めた。

1910年4月、ウィリアム・タフト大統領は、サッチャーを地峡運河委員会の一員とし、民政部門のトップに就け、総督の地位に置いた。当時、パナマ運河はまだ建設中で、サッチャーは駐留アメリカ軍の衛生主任で黄熱病対策の先駆者であったウィリアム・C. ゴーガス（William C. Gorgas）と親しく、ゴーガスの尽力により運河地帯の伝染病の犠牲は最小限に抑えられた。1913年にパナマを離れルイビルに戻り弁護士となったが、生涯パナマを忘れることはなく、以降も様々な支援を行った。1928年にパナマシティに熱帯性伝染病の予防と研究を行うゴーガス記念研究所を設立。1931年に運河を渡る交通手段として無料フェリーの創設や、フェリーに接続する高速道路の建設などを支援し、フェリーと高速道路には功績を讃えてサッチャーの名がつけられた。1962年に建設されたアメリカ橋も当初はサッチャー・フェリー橋（Thatcher Ferry Bridge）という名称であった。

1922年から1932年にわたってケンタッキー州第5選挙区の共和党下院議員に選出され、下院歳出委員会の一員となり、マンモス・ケーブ国立公園やザカリー・テイラー国立墓地（Zachary Taylor National Cemetery）の創設、フォート・ノックス（Fort Knox）の常設基地への転換などに関与した。1932年に同党から上院に立候補するも落選し、ワシントンD.C.で弁護士業に戻った。1939年から1969年までゴーガス記念研究所の副所長兼法務顧問を務めた。

1973年にワシントンD.C.で死去。2006年時点でアメリカ下院議員経験者としてはもっとも長命（102歳）で、地峡運河委員会のメンバーの最後の一人であった。
和歌山県道144号岩橋栗栖線（わかやまけんどう144ごう いわせくるすせん）は、和歌山県和歌山市を走る一般県道。

全線にかけて走りやすい道であり、紀伊風土記の丘へ行く時の道として利用している。

 概要 

 路線データ 
 実延長：1.410km
 起点：和歌山県和歌山市出島（田井ノ瀬交差点＝和歌山県道14号和歌山打田線・和歌山県道149号紀伊停車場田井ノ瀬線）
 終点：和歌山県和歌山市岩橋（＝和歌山県道143号井ノ口秋月線）

 歴史 

 1959年（昭和34年）5月14日 - 和歌山県が一般県道として岩橋栗栖線を認定。

 地理 

 通過する自治体 
 和歌山県
 和歌山市
幸野楳嶺

幸野 楳嶺（こうの ばいれい、弘化元年3月3日（1844年4月20日） - 明治28年（1895年）2月2日）は、江戸時代末から明治初期の日本画家。名は直豊、幼名は角三郎、字は思順、号は楳嶺、他に鶯夢、長安堂、青龍館、六柳北圃など多数。

 生い立ち・作風・エピソードなど 

 生い立ち 
弘化元年3月3日（1844年4月20日）、新町四条下ルに於いて金穀貸付業を営み、市内六軒の町奉行の一であった安田四郎兵衛の第四子として生まれる。

嘉永5年（1852年）、楳嶺九歳の頃円山派の中島来章の門に入門する。この関係は、師の来章の許しを得て塩川文麟の門に入門する明治4年（1871年）までの約二十年間続く。

 作風 
ふつう楳嶺の特徴と言えば、代表作とされる「帝釈試三獣図」や「秋日田家図（二宮尊徳幼児図）」から推察される、教育的にして知性と感情が調和したような作風を指すのが一般的である。
しかし、他の作品を見ていくと、それらから逸脱する抒情的な作品も見られ、重厚緻密とも言える。

また、初期の頃は円山派の中島来章に約二十年もの間、師事していたこともあり、円山派の影響を多分に受けていると考えられ、単なる四条派の後継者と見なすことは出来ない。

しかし、四条派の主流を受けついでいるのも事実で、彼の作品群にもそれが現れている。

 教育者としての楳嶺 
楳嶺は画家というよりも教育者として名高く、貢献も大きい。楳嶺自身もそれを自覚していたようで、様々な逸話が残っている。若い楳嶺がある時、京で外れることがないと評判の観相家に、「俺は日本で一流の画家になることができるか？」と尋ねた。すると、その観相家は「気の毒だが一流の絵師にはなれない。しかし、二流の絵描きにはなる。そして、おまえさんが育てた者の中から天下一流の絵描きが必ず出る。だから弟子を育てなさい」と答えた。それを聞いた楳嶺は「自分が一流の画家となれないのは残念だが、これも天運ならば仕方がない。俺は子弟を教育して天下第一流の者をつくりだしてやろう」と決意したという。後年、弟子たちにこの逸話を話し、「俺はお前たちの踏み台なのだから、遠慮なく俺を踏み台にして、俺よりも偉い者になってくれなくては困る」と言って励ました。
また、その場その場に応じ適切な指導したエピソードも多い。門人たちが女の話をしていると「その女のどこが美しかったか言ってみろ」「ただ美しいと思うだけでは絵描きになれない。どこが美しいか研究しなければいけない」と諭し、弟子が庭掃除をしていると、「そんな掃き方をしたら、緑青ではムラになるぞ。どこから初めてどう掃くか、最初に目的を決めて順序を目で測ってやれ」と注意した。火事が起こり、門人が慌てて見に行こうとすると、「写生帳を持ってきたか」「いえ、持ってまいりません」「写生帳を持たずに出てきて何になる。早く持って行ってこい」と説いた。

厳しく徹底的に基礎教育をする代わりに、基礎が出来たら自由にさせていたようである。また、常に門弟たちを引き立たせるようにしていたようでもある。門弟が少し慢心していると絵の批評も痛烈にやるが、やや悲観している者があると拙い絵でも褒めてやり、その匙加減が絶妙だったという。

 弟子・門下生 

 楳嶺四天王 
楳嶺門下の高弟4名を指す。具体的には以下の4人。並びは生年順。
 菊池芳文
 谷口香嶠
 竹内栖鳳
 都路華香
フロストバイト

『フロストバイト』（Frostbiten）は、2006年のスウェーデン映画。スウェーデン映画史上初のヴァンパイアを取り扱った作品。

 ストーリー 
ラップランド地方の田舎町に女医のアニカと17歳の娘サガが引越してきた。アニカは町の病院で働き始め、サガはベガという少女と友達になった。

ある日、町で不可解な事件が起き始める。

 キャスト 
 ペートラ・ニールセン：アニカ 
 カール＝オーケ・エリクソン：ベッカート教授 
 グレーテ・ハヴネショルド：サガ 
 ヨーナス・カールストロム：セバスチャン 
 エンマ・Ｔ・オーベリィ：ベガ 
 ペール・ローフベリィ：ベッカート（青年時代） 

 主な受賞 
 ファンタスポルト映画祭：最優秀映画賞
 ラベンナ映画祭：特殊視覚効果賞
 スクリームフェスト・ホラー・フィムル映画祭：音楽賞、メイクアップ賞、特殊視覚効果賞
全日本トイガン安全協会（ぜんにほんトイガンあんぜんきょうかい）とは、遊戯銃の製造業者および卸売業者の業界団体である。略称はSTGA。

 加盟企業 
製造者正会員
 マルシン工業（日本遊戯銃協同組合から脱退し、本協会を設立）
 タニオ・コバ
 セキトー
 ベルソス
 ツ－コ－スト
 ハッチ

流通卸売業者正会員
 名古屋ガンショップ
 セキトー
 七洋交産

他　小売業者正会員95店舗

 沿革 
 2007年2月27日 - 設立
洛克人大戰

『洛克人大戰（拼音：Luòkèrén Dàzhàn）』とは、2001年10月29日に台湾で発売されたパソコン用コンピュータゲームである。『洛克人』とはカプコンのコンピュータゲーム『ロックマン』の漢字表記である。タイトルの英字表記は "Rockman Strategy"（ロックマンストラテジー）。

 概要 
ロックマンシリーズのキャラクターを使ったウォー・シミュレーションゲーム。ボスキャラクターは、本作オリジナルのものを中心に、既存のシリーズ作品のボスキャラクターも登場する。

ステージマップは、オープニングステージ・12の選択ステージ（4つで1セットとなっており、1セットの選択ステージをすべてクリアすると次の1セットが選択可能となる）・全ての選択ステージクリア後に挑む5ステージ・さらにイベント発生時や特定の条件を満たした時に出現する5ステージの、計23ステージが存在する。

 登場キャラクター 

 メインキャラクター 
 DRN.001 ロックマン（Rockman）
 ラッシュ（Rush）
 本作ではプレイヤーキャラクターとして登場。
 エディー（Eddie）
 本作ではプレイヤーキャラクターとして登場。
 ビート（Beat）
 本作ではプレイヤーキャラクターとして登場。
 ライトット（Rightot）
 本作ではプレイヤーキャラクターとして登場。
 DRN.000 ブルース（Blues）
 条件を満たすとプレイヤーキャラクターとして使用可能。
 デューオ（Duo）
 条件を満たすとプレイヤーキャラクターとして使用可能。
 ファン（Fan）
 本作オリジナルキャラクター。漢字表記は「凡」。条件を満たすとプレイヤーキャラクターとして使用可能。
 額に太極図があり、またイラストでは護符を手に持っている。
 Dr.ライト（Dr.Right）
 DRN.002 ロール（Roll）

 ボスキャラクター 

 選択ステージのボスキャラクター 
すべて本作オリジナルのボスキャラクター。ボスの名前は黄道十二星座をモチーフとしている。
 アリエス（Aries）
 「錬鋼工廠」ステージマップのボス。名前のモチーフはおひつじ座。
 タウルス（Taurus）
 「海岸攻防」ステージマップのボス。名前のモチーフはおうし座。
 ジェミニ（Gemini）
 「礦山洞窟」ステージマップのボス。名前のモチーフはふたご座で、身体の左右がそれぞれ男性と女性の姿をしている。
 キャンサー（Cancer）
 「雲上戰役」ステージマップのボス。名前のモチーフはかに座。
 レオ（Leo）
 「噴火山口」ステージマップのボス。名前のモチーフはしし座。
 ヴァルゴ（Virgo）
 「海底都市」ステージマップのボス。名前のモチーフはおとめ座。
 リブラ（Libra）
 「沙漠風暴」ステージマップのボス。名前のモチーフはてんびん座。
 スコーピオ（Scorpio）
 「空戰飛船」ステージマップのボス。名前のモチーフはさそり座。
 サジタリウス（Sagittarius）
 「岩漿地獄」ステージマップのボス。名前のモチーフはいて座で、身体の外見は『ロックマン6』のケンタウロスマンと似たキャラクターをしている。
 カプリコーン（Capricorn）
 「北極冰海」ステージマップのボス。名前のモチーフはやぎ座。
 アクエリアス（Aquarius」
 「隕石表面」ステージマップのボス。名前のモチーフはみずがめ座。
 ピスケス（Pisces）
 「龍捲風内」ステージマップのボス。名前のモチーフはうお座で、身体は哺乳類のイルカがモチーフになっている。

 その他のボスキャラクター 
オリジナルのボスキャラクターは、太陽系の天体をモチーフとしている。
 SWN.001 フォルテ（Forte）
 「積木空間」ステージマップに登場。
 ゴスペル（Gospel）
 フォルテとともに「積木空間」ステージマップに登場。
 アポロ（Apollo）
 「太陽神殿」ステージマップのボス。モチーフは太陽で、背中に日輪を背負っている。
 ルナ（Luna）
 「月亮神殿」ステージマップのボス。モチーフは三日月。
 ワイリーマシンα（Wily Machine α）
 「研究所」ステージマップのボス。
 ワイリーカプセルα（Wily Capsule α）
 最終ステージマップ「次元空間」に登場する最終ボス。

 ナンバリング作品のボスキャラクター 
『ロックマン』～『ロックマン8 メタルヒーローズ』から再登場するボスキャラクター。上記のボスキャラクターの配下や、イベントおよび隠しマップの敵として登場する。
グレートモンテ（欧字名:、1985年3月4日 - 1994年12月1日）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1989年の愛知杯、1990年の札幌記念。主戦騎手は猿橋重利。

 経歴 

 競走馬時代 
1987年12月阪神競馬場でデビュー。初勝利後に挑んだ重賞戦線では結果を出せなかったが、自己条件から再発進しオープン特別を含む3連勝を記録する。

この後、管骨骨折により1年以上戦列から離れるも、1989年10月復帰3戦目にして勝利を収め、12月の愛知杯ではスタートから早め先頭に立つとそのまま押し切って重賞初勝利を飾る。

愛知杯以降暫くは上位人気に支持はされながら道悪やスタートの拙さに泣き勝ち鞍から遠ざかるが、1990年7月初の芝コースで施行された札幌記念を制し2つ目の重賞タイトルを獲得。この時の勝ち時計1分58秒9は2008年の同競走に於いてタスカータソルテに破られるまで札幌競馬場芝2000mの基準タイムとして残った。

レース後は函館記念に備え静養されていたが故障のため再び放牧休養。復帰後は3戦するも勝ち鞍はなく1991年京都記念8着を最後に中央競馬から高知競馬に転じ、2戦ののち引退。

 引退後 
引退後は種牡馬として繋養されていたが、交配馬に恵まれず僅か1頭の産駒（競走馬未登録）を残し1994年12月1日に死亡した。9歳没。

 競走成績 
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。

年月日競馬場競走名格頭数枠番馬番オッズ（人気）着順騎手斤量距離（馬場）タイム（上り3F.4F）着差勝ち馬/（2着馬）198712.5阪神3歳新馬95517.7（7人）5着丸山雅夫54芝2000m（良）2:06.0 (49.6)0.8メイショウコテング12.20阪神3歳新馬111110.9（7人）1着丸山雅夫54芝1600m（良）1:37.4 (49.5)-0.7（ヒットパレル）19881.10京都シンザン記念GIII1671419.9（11人）10着丸山雅夫55芝1600m（良）1:38.9 (51.0)1.7ラガーブラック3.6阪神ペガサスSGIII107829.7（8人）8着丸山雅夫55芝1600m（良）1:36.9 (49.5)1.3オグリキャップ3.27阪神毎日杯GIII108934.1（8人）8着猿橋重利55芝2000m（良）2:07.3 (53.5)2.5オグリキャップ4.9阪神4歳400万下12442.8（2人）1着猿橋重利55芝1600m（稍）1:37.1 (49.0)-0.4(スズカファイヤー)5.14京都葵賞OP1571212.2（5人）1着猿橋重利55芝1400m（良）1:24.7 (49.0)-0.4（ヒシノスープラ）5.28阪神マーガレットSOP7551.3（1人）1着猿橋重利56芝1600m（重）1:37.7 (49.4)-0.3（イブキノタチバナ）19899.10阪神セントウルSGIII1471120.2（8人）14着西浦勝一55芝1400m（良）1:24.4 (50.6)3.5ホウエイソブリン10.7京都オパールSOP1681619.1（8人）14着猿橋重利54芝1200m（良）1:10.6 (47.0)1.4ミリオンセンプー10.28京都清水S106614.1（7人）1着猿橋重利56芝1600m（良）1:35.1 (46.0)-0.1（センシュウルル）11.19京都マイルCSGI1771332.3（6人）11着猿橋重利57芝1600m（良）1:36.5 (49.4)1.9オグリキャップ12.10中京愛知杯GIII117105.2（3人）1着猿橋重利54芝2000m（良）1:59.0 (36.1)-0.5（ロングゴーカイ）19901.5京都金杯（西）GIII14226.3（2人）9着猿橋重利56芝2000m（良）2:02.5 (49.6)0.6オサイチジョージ3.4中京中日新聞杯GIII15593.8（1人）5着猿橋重利57芝1800m（稍）1:48.8 (37.8)0.7ドウカンジョー3.18中京中京記念GIII1661110.1（4人）4着猿橋重利56芝2000m（良）2:00.1 (38.0)0.3オサイチジョージ4.22東京京王杯SCGII1871727.1（7人）10着猿橋重利57芝1400m（重）1:24.9 (37.6)1.6シンウインド5.13京都京阪杯GIII186128.1（4人）8着猿橋重利56芝2200m（稍）2:02.2 (48.2)0.5ロングムテキ7.1札幌札幌記念GIII14347.4（4人）1着猿橋重利56芝2000m（良）1:58.9 (36.6)-0.1（シュバリエ）19911.7京都洛陽SOP1671414.1（5人）10着猿橋重利57芝1600m（良）1:35.9 (47.8)0.8プリティハット1.20京都日経新春杯GII93336.5（7人）猿橋重利57芝2200m（良）2:14.0 (47.3)0.4メルシーアトラ2.17京都京都記念GII111113.3（7人）8着猿橋重利58芝2400m（稍）2:27.3 (49.8)1.6プリンスシン9.28高知サラ系一般988（1人）8着北野真弘60ダ1600m（稍）1:49.13.8クモギリマル11.7高知サラ系一般1022（9人）10着安井良人60ダ1800m（良）2:05.95.6ウラカワオーカン

 血統表
ミラノ〜サンレモ2009は、ミラノ〜サンレモの記念すべき100回目のレース。2009年3月21日に行われた。

 コース断面図と概要 

ゴール寸前、30数名ほどの大集団から、ハインリヒ・ハウスラーが真っ先に仕掛けたところ、これにマーク・カヴェンディッシュだけが反応。最後はカヴェンディッシュが半車身ほど交わし、当レース初優勝となった。

なお、ランス・アームストロングも出場。125位でゴールした。

 結果 

ミラノからサンレモまで、全行程298km。

選手名国籍チーム時間1マーク・カヴェンディッシュコロンビア・ハイロード6時間42分45秒 2ハインリヒ・ハウスラーサーヴェロ・テストチーム同3トル・フースホフトサーヴェロ・テストチーム +02秒4アラン・デイヴィスクイックステップ同5アレッサンドロ・ペタッキLPR・ブレーキ＝ファルネーゼ・ヴィーニ同6ダニエーレ・ベンナーティリクイガス同7アイトール・ガルドスエウスカルテル・エウスカディ同8エンリコ・ロッシチェラミカ・フラミニア＝ボッシーニ・ドッチェ同9ルカ・パオリーニアクア&サポーネ＝カッフェ・モカンボ同10ペーター・ヴェリトスチーム・ミルラム同
モルグ/屍体消失

『モルグ』（、）は、1994年のデンマークのホラー・スリラー映画。
監督・脚本はオーレ・ボールネダル、出演はニコライ・コスター＝ワルドー、、キム・ボドゥニアなど。
死体安置所（モルグ）の夜間警備員として働く法科学生が、売春婦連続殺人事件に巻き込まれるさまを描いている。

なお、監督・脚本を担当したオーレ・ボールネダルは、ユアン・マクレガー主演のハリウッドリメイク版である『』（1997年）でも監督を務めており、『モルグ』のDVDではオーディオコメンタリー務めた。

キャスト
※括弧内はVHS版（アスク講談社より発売・販売）の日本語吹替
 マーティン・ボーク - ニコライ・コスター＝ワルドー（平田広明）
 カリンカ・マルテス - （井上喜久子）
 イェンス・アーンキエル - キム・ボドゥニア（牛山茂）
 ロッテ - 
 ピーター - 
 ジョイス - 
 ロルフ - 
 老警備員 - （千田光男）
 医者 - 

 製作 
監督のオーレ・ボールネダルは、1993年にテレビ映画『Masturbator』を公開した後、この映画の脚本に取り掛かった 。

 公開 
この映画の公開は1994年2月25日に開始された 。
デンマーク国内においてこの映画はヒットし、売り上げたチケットの枚数は465,344枚だった 。
また、1994年にはカンヌ国際映画祭のでも上映され、翌年1995年にはイタリアのローマで開かれたでも上映された。

この映画のDVDは2001年5月29日に発売され、このDVDにはボールネダルのオーディオコメンタリーと、劇場予告編が収録されている。

 批評 
オーレ・ボールネダルは「この映画は大作ではないものの、ヨーロッパの映画は全体的なストーリーをうまく活用できるということが証明できた」と感想を述べている 。
この映画は、ノルウェー・トロンハイムで毎年開催されている国際映画祭「Kosmorama」でデンマーク映画ベスト100に選ばれた。
ジョイス役のは1995年にデンマーク映画批評家協会による映画賞ボディル賞のを受賞した。またイェンス役のキム・ボドゥニアはによる映画賞ロバート賞のを受賞した。

アメリカ合衆国の雑誌バラエティは、この映画を「オーソドックスだが、非常に巧妙なストーリーである」と評価している。
誓い (島みやえい子の曲)

『誓い』は、島みやえい子4枚目のシングル。

2009年初のシングル。前作に引き続き映画「ひぐらしのなく頃に」の主題歌である。なお今作には初回限定盤は存在しない。曲の途中に『奈落の花』でも使われていたサウンドエフェクトが使用されている。

 収録曲 
 誓い
 作詞：島みやえい子／作曲：中沢伴行／編曲：中沢伴行、尾崎武士
 映画「ひぐらしのなく頃に誓」主題歌
 OXISOLS
 作詞：島みやえい子／作曲・編曲：SORMA No.1
 誓い（Instrumental）
 OXISOLS（Instrumental）
プロアトラストラベルガイドは、全国の観光地を収録した歩行者専用、地図ナビゲーションソフトである。
現在地測位にGPSとPlaceEngineを採用している。なお、PSPでPlaceEngineが初めて採用されたのはゼンリンのみんなの地図2である。

 機能 
L・Rボタンで地図が360°回る（0°90°180°270°の4段階）
最大9段階の縮尺の切り替え。
地図ビューワー機能
現在地周辺検索機能
近接スポットお知らせ機能
スポット登録機能
壁紙変更機能。
スケジュール機能

 ルート案内 
最大で20kmまで、案内が可能。歩行者案内のみ
経由地の選択が可能
竹内將人

竹内 將人（たけうち まさと、1994年11月24日 - ）は日本の俳優である。キューブ所属。私立上智福岡中学校・高等学校、東京藝術大学、英国王立音楽院（修士課程）ミュージカル科を卒業。

 略歴 
1994年11月24日、福岡県に生まれる。1997年にコミュニケーション力を養うため両親が劇団ひまわり福岡に入所させ、主に博多座に子役として出演し、歌舞伎から現代劇、喜劇と幅広いジャンルの舞台に出演した。

2007年夏、劇団四季『ライオンキング』のオーディションに参加し、2008年1月6日に福岡公演（第2期）の開幕キャストとして出演した。当時、同役のキャストのデビューが間に合わず、最初の1週間はシングル・キャストだった。開幕2か月頃から声変わりが始まり、3か月で卒業した。

2017年3月、東京藝術大学声楽科を卒業。

その後ニューヨークで3か月間英語を学び、渡英。約3か月個人レッスンを積み、英国王立音楽院修士課程ミュージカル科へ進学した。

2019年11月、当時ロンドンへ留学していたウエンツ瑛士との二人芝居「Misao and Eitaro」を経験する。この作品は二人のために書き下ろされた作品である。経費は全て自腹だったという。

卒業・帰国し「レ・ミゼラブル」のオーディションでマリウス役に合格。
舞台を中心に活躍している。

2021年5月17日、音楽グループ「Gen・Rin」を結成。。

 出演 

 舞台 

 子役時代 
 細雪（2003年、博多座）
 西太后（2004年6月2日 - 24日、博多座）
 助六（博多座）
 おもろい女（2006年、博多座）
 劇団四季『ライオンキング』福岡公演（2008年1月6日 - 4月、福岡シティ劇場） - ヤングシンバ 役
 博多座開場10周年記念 博多座陽春特別公演『三次とお玉の恋物語』（2009年4月1日 - 25日、博多座） - 多助 役
 劇団ひまわり夏の本公演『ロミオとジュリエット』福岡公演（2009年） - 主演・ロミオ 役

 イギリス 
 ミュージカル『メリリー・ウィー・ロール・アロング』（2018年、英国王立音楽院） - チャーリー 役
 ミュージカル『ハロー アゲイン』（2018年、英国王立音楽院） - 若い男 役
 ミュージカル『シティー オブ エンジェルズ』（2019年、英国王立音楽院） - ジミー・パワー 役
 二人芝居『Misao & Eitaro』（2019年11月4日 - 5日、Drayton Arms 劇場） - Misao 役

 帰国後 
 ミュージカル『アナスタシア』（2020年3月1日 - 28日: 東急シアターオーブ、4月6日 - 18日: 梅田芸術劇場メインホール） - イポリトフ伯爵 役（一部公演のみ）
 ミュージカル『レ・ミゼラブル』（2021年5月21日 - 7月26日: 帝国劇場、8月4日 - 28日: 博多座、9月6日 - 16日: フェスティバルホール、28日 - 10月4日: まつもと市民芸術館） - マリウス 役
 ミュージカル『GREY』（2021年12月16日 - 26日、俳優座劇場） - 羽生金銀 役
 シアタークリエ2022年公演『ピアフ』（2022年2月24日 - 3月18日、シアタークリエ / 3月25日 - 28日、森ノ宮ピロティホール / 4月1日 - 10日、博多座） - イヴ・モンタン 役
 ミュージカル『ガイズ&ドールズ』（2022年6月9日 - 7月9日、帝国劇場 / 7月16日 - 29日、博多座） - ベニー・サウスウエスト 役
 ミュージカル『She Loves Me』（2023年5月2日 - 30日、シアタークリエ / 6月3日・4日、東大阪市文化創造館 Dream House 大ホール / 6月8日 - 10日、御園座） - アルパッド・ラズロ 役
 ミュージカル『ヴィンチェンツォ』（2023年）- チャン・ハンソ 役
 ミュージカル『のだめカンタービレ』（2023年）- 黒木泰則 役
 ミュージカル『王様と私』（2024年4月9日～30日、日生劇場）- ルンタ 役
 ミュージカル『ダブリンの鐘つきカビ人間』（2024年7月3日 - 10日、東京国際フォーラム ホールC / 7月20日 - 29日、COOL JAPAN PARK OSAKA WWホール） - 天使 役
 ミュージカル『Bye Bye My Last Cut』（2024年11月1日 - 5日、Mixalive TOKYO Theater Mixa）
 ミュージカル『ケイン&アベル』（2025年1月22日 - 2月16日、東急シアターオーブ / 2月 - 3月、新歌舞伎座） - リチャード・ケイン 役
 ミュージカル『原点再起』（2025年3月13日 - 15日、CBGKシブゲキ!!） - そうし 役

 ライブ・イベント 

 セ・パ交流戦 福岡ソフトバンク vs 読売ジャイアンツ 開会式国家独唱（2017年）
 INFINITY∞2020 -可能性は無限大-（2020年11月28日、吹田市文化会館メイシアター 中ホール）
 BROADWAY MUSICAL LIVE 2021 ～やっぱりミュージカルは楽しい！～（2021年11月13・14日、東京建物BrilliaHALL）

 テレビ番組 

 キソ英語を学んでみたら世界とつながった。（2021年4月 - 、NHK教育テレビジョン) - レギュラー出演 Masa 役
 関ジャム 完全燃SHOW（2022年9月18日）

 テレビアニメ 

 テレビアニメ『クラシカロイド』挿入歌『皇帝の美学』（2016年11月5日 第1シリーズ第5話、2017年11月4日 第2シリーズ第5話、2018年1月27日 第2シリーズ第17話 / NHK Eテレ） - 歌唱

 インターネット動画 

 WeSongCycle「ふたりのダンス」（2020年8月8日、YouTube）

 作品 

 CD 
 Gen•Rin 1st Album『EPIKOS』（2021年5月17日、キューブ）
上杉修（うえすぎ　おさむ、1897年（明治30年） - 1979年（昭和54年））は、八戸市の郷土史家。

 経歴 
八戸町上組町生まれ。1922年（大正11年）から1932年（昭和7年）まで小中野町にタクシー会社を経営し、1933年（昭和8年）に番町に公衆浴場を営む。

郷土史家としても八戸藩日記など数多くの郷土資料を収集した。

 主な研究 
1946年（昭和21年）に、八戸南部家の子孫から八戸藩日記などの資料を購入し、野田健次郎と八戸藩の研究に取り組んだ。その結果、1950年（昭和25年）に安藤昌益の家族構成などが判明した。

1967年（昭和42年）に、自宅が火災に見舞われたため、自身が所有していた八戸藩の資料が一部焼失した。その後収集した八戸藩日記は八戸市立図書館所蔵となった。
カトゥロ・カスティージョ（Ovidio Cátulo González Castillo, 1906年8月6日 - 1975年10月19日）は、アルゼンチンの作曲家。タンゴの楽曲「たそがれのオルガニート」 Organito de la tarde の作曲で知られる。また、タンゴの楽曲 「最後の酔い」 の作詞としても有名である。

 略歴 
裕福な家庭に生まれ、ボクシング選手であったこともあったが、1924年レコード会社のタンゴコンクールで、「たそがれのオルガニート」 で第二位に入賞する。この曲は、今でも頻繁に聴けるタンゴの曲である。

タンゴについては、作曲よりも作詞で名声を上げる。また、ミロンガやバルス・タンゴの作詞もある。タンゴのインターネットサイトの Todotango に、カスティージョ作詞の80曲ほどがある。

 主な作品 

 作曲 
 たそがれのオルガニート Organito de la tarde

 作詞 
 マリア　María
 最後の酔い　La última curda
 ティンタ・ロハ Tinta roja
ナヴィン・ラングーラム（、1947年7月14日 - ）は、モーリシャス共和国の政治家。所属議員。（共和制移行後における）モーリシャス第2代・第5代・第9代首相。

経歴
父は英連邦王国としてのモーリシャスの独立に貢献し、労働党党首として初代首相にもなったシウサガル・ラングーラム。ナヴィンは、アイルランド首都のダブリンで医師として修業に努め、1977年に医師免許を得た。また、政治家としてのキャリアを積むため、修士の学位をロンドン・スクール・オブ・エコノミクスにて取得した。

1991年にナヴィン・ラングーラムは労働党の党首となり、1995年の国民議会選挙で与党モーリシャス社会主義運動（MSM）を破り、共和制移行後の第2代首相に就任した。2000年の国民議会選挙ではMSMに敗北、下野したが、2005年選挙では社会主義連盟を結成して雪辱、第5代首相に就任した。2010年の国民議会選挙では、積年のライバルであるMSMなどとを結成、勝利して首相の地位を守った。

ラングーラムの政策は、モーリシャス国民への無料交通の導入、高齢者に対する温厚政策などを行うために、モーリシャスの税制を厳罰化するなど、それまでにない改革が行われている。実権を握るラングラームと、名誉職である大統領のアヌルード・ジュグノートとの対立が激化し、ジュグノートは2012年3月31日で辞任するに至った。

でラングーラム率いる労働党及び野党連合が議会の62議席中60議席を獲得し、勝利。11月13日に3期目となる首相の座に就いた。
篠原鮎

篠原 鮎（しのはら あゆ、1975年3月24日 - ）は、日本の元AV女優。

東京都出身。血液型:O型。身長:158cm。スリーサイズ:B83・W57・H85。

 略歴 
1993年9月に『エクスタシーをぶっとばせ 』でAVデビュー。

1994年に引退。

 出演作品 

 アダルトビデオ 
1993年
 エクスタシーをぶっとばせ （9月9日、メシア）
 大人の気分で （9月25日、KUKI）
 ウズウズめしべ （10月8日、アリスJAPAN）
 アユはビンカン （10月21日、メシア）
 濡れる想い体中感じて （11月12日、アリスJAPAN）
 Are You Lady もっとHに悶えて! （11月19日、コンフィデンス）
 翔んだカップル エッチなお手伝いさん （12月9日、メシア）
 あれしてこれしてもっとして （12月24日、コンフィデンス）

1994年
 ペロヨンちんちゃん ヌケばぁ～! （1月14日、アリスJAPAN）
 アユのハートはドキドキトキメキ （1月28日、セシル）
 セクシームーン うさぎちゃんに御用心 （2月8日、メシア）
 鮎が教えてあ・げ・る! （2月25日、セシル）
 女教師狩り （3月4日、マックス・エー）
 フラッシュパラダイス （3月25日、アリスJAPAN）
 セクシームーン・2 蒼い果実のエロス （4月7日、メシア）
 狙われたアイドル （4月28日、セシル）
 すぺるまみれ （5月13日、アリスJAPAN）
 淫口 （5月31日、マックス・エー）
 篠原鮎のレイプ狂い （7月22日、アリスJAPAN）
 女尻 （8月26日、アリスJAPAN）
 咲き乱れ三姉妹 痴態をさらす女たち （9月30日、エイトマン）…共演:吉野真理、立原貴美

 オリジナルビデオ 
 淫獣教師 実写版 （1995年7月21日、ピンクパイナップル）…共演:妹尾洸、本木まり子、麻生菜月、新堂有望 他 

 雑誌 
 オレンジ通信 1993年12月号（表紙）
佐藤賢次

佐藤 賢次（さとう けんじ、1979年12月14日 - ）は、奈良県出身の元バスケットボール選手、バスケットボール指導者。180cm、77kg。

 来歴 
大瀬中、洛南高、青山学院大学を経て東芝（現：川崎ブレイブサンダース）に入社。

（当時の『月刊バスケットボール』にも記載されていた。）

2011年引退。引退後はアシスタントコーチを務める。

2019年5月、東芝の後継のプロバスケットボールチーム・川崎ブレイブサンダースのヘッドコーチに昇格。2024年5月13日に退任が発表され、7月8日にはBBLに所属するのアシスタントコーチに就任すると発表された。

 経歴 
 大瀬中 - 洛南高 - 青山学院大学 - 東芝（2002年〜2011年）
ロード&スカイ

株式会社ロードアンドスカイ（ロード&スカイ、ロード・アンド・スカイとも表記。英文社名：ROAD AND SKY Co.,Ltd.）は、東京都渋谷区にある日本の芸能事務所。音楽制作者連盟に加盟。

 概要 
1974年のプロデビュー以降、浜田省吾はホリプロに所属していたが、音楽的な方向性の違いやコンサート・ビジネスに対する考え方の違いから、独立を考え始める。特に、1982年に浜田が太陽光発電所での野外ライブを提案した際に、政治色の強いイベントに消極的なホリプロ側との溝を埋められず、最終的に堀威夫社長に直談判し独立を了承された。

事務所の代表取締役社長には浜田のマネージャーである高橋信彦が就任。彼は愛奴の元ベーシスト。浜田はあくまで所属音楽家として契約、経営には一切参画しないという方針を採った。

事務所設立によって、コンサート会場やバンド・メンバーのブッキングが自由に行えるようになる。事務所を支えるという目的もあって、1980年代は毎年100本近いコンサート・ツアーをこなした。

長らく浜田の個人事務所状態であったが、1990年代に入り「そろそろ後輩を育てていく時期じゃないか」ということになり、メジャー・デビューに際してスピッツと契約する。デビュー後しばらくはヒットに恵まれなかったが、1995年に「ロビンソン」が大ヒット。以降、浜田とスピッツの二枚看板で事務所を支えていく（2001年からスピッツのマネジメントは「Grass Hopper」として分社化）。

また、ラジオ番組で浜田が語ったところによると、メジャー・デビュー時のUNICORNと契約する話が持ち上がったという。同じ広島出身ということもあり話が進められたが、結局実現しなかった。

1995年7月1日、ロード&スカイ所属のアーティストが集まり、阪神・淡路大震災復興支援のチャリティー・シングルとして「我が心のマリア/恋は魔法さ」を発売している。

その後、尾崎豊（すぐに独立）や斉藤和義、三浦知良が所属するなど、日本の芸能・音楽事務所としては中堅規模のグループに発展している。2001年4月には大幅な組織改編が行われ、マネジメント事務所の他に、音楽出版社、ファンクラブ運営会社など体系別に分社化された。2005年にはアニプレックスと共同で声優のマネジメントを目的とした事務所「ボイスアンドハート」を設立（現在はマネジメントから撤退）。

 社名の由来 
ロード&スカイという事務所名は、浜田が敬愛するアメリカのシンガーソングライター、ジャクソン・ブラウンの楽曲「Road and the sky」から拝借している。

「ロード」はコンサート・ツアーを、「スカイ」はレコード制作をそれぞれ意味している。

 所属アーティスト 
Road & Sky
浜田省吾
町支寛二
中嶋ユキノ
Grass Hopper
スピッツ
ズーカラデル
Rumble Cats
斉藤和義
HATTRICK
三浦知良

 関連会社 
株式会社ロードアンドスカイ・オーガニゼイション - 所属アーティストのグッズを販売するオンラインショップ「Road & Sky Group ON-LINE STORE」を展開。Origaも生前所属していた。
株式会社グラスホッパー - スピッツが所属。
株式会社ジェマティカ・レコーズ - レコード会社。ロードアンドスカイからの移籍者もある。
ボイスアンドハート

 かつて在籍したアーティスト 
※ジェマティカ・レコーズに所属している者についてはGRと記載する。
尾崎豊
梁邦彦GR
区麗情GR
大森洋平
Leyona
OLD
野宮真貴GR
OLDE WORLDE（2015年5月現在は株式会社ビッグ・ナッシングに在籍）
Origa（ロードアンドスカイ・オーガニゼイション所属時に死去）
赤い公園（ソニー・ミュージックアーティスツに移籍→2021年解散）
大間々扇状地（おおまませんじょうち）は、群馬県の東部（東毛）にある渡良瀬川が作り上げた扇状地である。扇頂はみどり市大間々町付近。古名は笠懸野（かさかけの）。

 地理 

大間々扇状地は、足尾山地に源を有する渡良瀬川が赤城山の南東部の麓で関東平野に達し、桐生市から伊勢崎市や太田市に達する地域に土砂を堆積して形成された。

みどり市大間々町付近が扇頂となり、太田市西部の新田地区付近一帯が扇端となっている。扇頂付近からの伏流水は、新田地区付近で湧き水となるところが多く、新田地区には市野井や金井など「井」の付く地名が見られる。

現在の渡良瀬川は、当扇状地の最東部を流れている。扇頂近くにある阿左美沼（桐生競艇場）は、渡良瀬川の旧流が作り上げた三日月湖である。
一二

株式会社一二（いちに）は、福岡県豊前市松江に本社を置く企業。「アイルモータースクール」の名称で福岡県・山口県に4校の自動車教習所とスポーツクラブ「アイルスポーツ」と不動産管理事業（豊前校隣接のスーパーセンター トライアル豊前店へ賃貸）の運営を行っている。

 事業所 
 自動車教習所
 アイルモータースクール豊前
 アイルモータースクール門司
 アイルモータースクール下関
 アイルモータースクール博多の森
 スポーツクラブ
 アイルスポーツ豊前
 アイルスポーツ中津
 アイルスポーツ宇佐
 

 沿革 
 1962年（昭和37年）6月 - 個人事業として創業、現在地に開設。
 8月 - 各種学校の許可取得。
 1963年（昭和38年）7月 - 普通車の指定を受ける。
 12月 - 自動三輪車・軽自動車の指定を受ける。
 1966年（昭和41年）6月 - 普通自動二輪車の指定を受ける。
 1971年（昭和46年）2月 - 大型自動車の指定を受ける。
 8月 - けん引自動車の指定を受ける。
 1972年（昭和47年）5月 - 大型特殊自動車の指定を受ける。
 1996年（平成8年）11月 - 「菊川自動車学校」を「アイルモータースクール下関」に改称。
 1998年（平成10年）1月 - 大型自動二輪車の指定を受ける。
 2005年（平成17年）7月 - 「門司自動車学校」を「アイルモータースクール門司」に改称。「関門自動車学校」を「アイルモータースクール関門」に改称。
 2006年（平成18年） - 「豊前自動車学校」を「アイルモータースクール豊前」に改名。
 2011年（平成23年）12月 - 「アイルモータースクール関門」を「アイルモータースクール門司」に合併。
 2018年（平成30年）1月 - 「博多の森ドライビングスクール」を株式会社丸二商会より事業譲渡を受け、「アイルモータースクール博多の森」に改称。

 アイルモータースクール豊前 

 取得できる免許 
普通自動車（第一種・第二種）
大型自動車（第一種・第二種）
中型自動車（第一種・第二種）
大型特殊自動車
けん引
大型自動二輪車
普通自動二輪車

 所在地 
福岡県豊前市松江1381-1

 アクセス 
日豊本線（JR九州）豊前松江駅から徒歩5分

 アイルモータースクール門司 
アイルモータースクール門司（アイルモータースクールもじ）は、福岡県北九州市門司区にある関連会社である株式会社門司自動車学校が運営する自動車教習所。2005年5月に旧・門司自動車学校を改称。2011年12月にアイルモータースクール関門を合併。

 取得できる免許 
普通自動車
大型自動車
中型自動車
大型特殊自動車
けん引
大型自動二輪車
普通自動二輪車

 所在地 
福岡県北九州市門司区畑120

 アクセス 
JR九州（鹿児島本線・山陽本線）門司駅からスクールバスで5分

 アイルモータースクール下関 
アイルモータースクール下関（アイルモータースクールしものせき）は、山口県下関市にある自動車教習所。1996年11月1日に旧・菊川自動車学校を改称。

 取得できる免許 
普通自動車（第一種・第二種）
大型自動二輪車
普通自動二輪車

 所在地 
山口県下関市菊川町大字吉賀1588

 アクセス 
山陽本線（JR西日本）小月駅からスクールバスで15分
山陰本線（JR西日本）川棚温泉駅からスクールバス15分

 アイルモータースクール博多の森 
アイルモータースクール博多の森（アイルモータースクールはかたのもり）は、福岡県糟屋郡志免町にある福岡県公安委員会指定自動車教習所。2018年に旧・博多の森ドライビングスクールを改称、それ以前の名称はウキコドライバーズスクールはかたの森。運営会社は当初は株式会社ウキコ、その後は株式会社丸二商会、2018年からは株式会社一二の運営となる。

 取得できる免許 
普通自動車
大型自動二輪車
普通自動二輪車
普通自動二輪車（小型限定）

 周辺 
段ノ橋池
浦園池
志免福祉公園
宇美川

 アイルモータースクール関門 
アイルモータースクール関門（アイルモータースクールかんもん）は、かつて福岡県北九州市門司区にあった自動車教習所。2005年7月16日に旧・関門自動車学校を改称。2011年11月30日をもってアイルモータースクール門司と合併のため閉校した。

 取得できた免許 
普通自動車
大型特殊自動車
けん引
大型自動二輪車
普通自動二輪車

 所在地 
福岡県北九州市門司区黒川西2-6-1 

 アクセス 
JR九州（鹿児島本線・山陽本線）門司駅から徒歩5分
鹿児島本線門司港駅から徒歩10分

 関連会社 
 株式会社門司自動車学校
 株式会社グロウブ
 株式会社ラセク
中央合同庁舎第7号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいななごうかん、）は、東京都千代田区霞が関三丁目にある日本の中央省庁の合同庁舎である。

 概要 
中央官衙地区における7番目の中央合同庁舎として、文部科学省（旧文部省）旧庁舎並びに会計検査院旧庁舎の建て替えにより建設された。

 沿革 

それまで文部科学省は1933年（昭和8年）建設の庁舎で業務を行っていたが、築後70年以上が経過し、経年劣化による老朽化に加え、業務量増大に伴い施設が手狭になり、日本郵政本社ビル（旧郵政省庁舎）に内部部局の一部を移して業務を行っている状況にあった。また、業務上文部科学省との緊密な連携を要する機関である国立教育政策研究所は中央官衙地区から離れた目黒区下目黒にあり、業務効率の低下を招いていた。加えて、隣接地にあった会計検査院も、書庫が手狭なため江東区佐賀の民間施設を借り上げていた状況であり、これらの集約も急務となっていた。こういった状況の解決のために建設されたのが本庁舎である。

本庁舎の建設に当たっては、国の官庁庁舎整備においてPFI手法を導入する先駆的事例となった。具体的には、PFI事業者により「中央合同庁舎第7号館」「PFI事業者による民間収益施設」「市街地再開発事業により合築する民間施設」を敷地内に一体的に整備し、庁舎の運営管理を委ねるというものである。庁舎整備の事業主体は官庁営繕を担当する国土交通省が担当し、庁舎の維持管理運営代表として文部科学省が加わっている。庁舎の建て替えの実施とともに、都市再生機構の「霞が関三丁目南地区第一種市街地再開発事業」も並行して実施され、庁舎に隣接する周辺街区が一体的に整備された。この計画は「霞が関R7プロジェクト」と命名され、官民共同で両事業が進められた。

再開発地区名としては『霞が関コモンゲート』の呼称が与えられ、西館の一部と、商業施設専用棟であるアネックス（霞が関コモンゲートアネックス）は民間企業向けに開放されている。維持管理および運営は、新日鉄エンジニアリングらの出資により設立された『霞が関7号館PFI』が2021年度まで担うことになっている。また、霞が関コモンゲート内に隣接して設置された民間商業施設については、霞が関7号館PFIが2034年度まで所有し運営することになっている。

なお、民間取得床のある西館については、官庁庁舎としては『中央合同庁舎第7号館西館』として、民間企業向けには『霞が関コモンゲート西館』として呼ばれている。この建物名の違いの経緯については、霞が関地区整備、活用有識者懇談会の審議にて、国土交通省が「民間の事業者の方々が、ブランドをつけて売りたいというので、民間の部分はそう呼んで結構です。ただ、官庁のほうは、7号館ということに切り分けをした」と説明している。

 施設 

合同庁舎としては、2棟の超高層ビルである「東館」「西館」と、「文部科学省・文化庁庁舎（旧文部省庁舎）」から成る。エリア全体の概要については霞が関コモンゲートの項を参照のこと。

 東館 
 階数：地上33階、塔屋1階、地下2階
 高さ：最高部156.67m、建築物156.67m、軒高155.82m
 延床面積：132,253m2
 構造：S造
 設計：久米設計、大成建設、新日本製鐵
 施工：大成建設、新日本製鐵、日本電設、三菱重工業JV
 着工：2005年1月7日
 竣工：2007年10月2日
「官庁棟」とも呼ばれ、下層階（3階から18階）に文部科学省と国立教育政策研究所および科学技術・学術政策研究所が、上層階（20階から32階）に会計検査院が入居する。

 西館 
 階数：地上38階、塔屋1階、地下3階
 高さ：最高部175.78m、建築物175.78m、軒高173.63m
 延床面積 ： 118,713m2
 構造：S造
 設計：久米設計、大成建設、新日本製鐵
 施工：大成建設、新日本製鐵、日本電設、三菱重工業JV
 着工：2005年1月7日
 竣工：2007年10月2日
下層階（2階から18階）が金融庁が入居する官庁部分で、上層階が財団法人霞山会、住友不動産およびPFI事業者が賃貸する民間取得床であり、「官民棟」とも呼ばれる。

 文部科学省、文化庁庁舎（旧文部省庁舎） 
 階数：地上6階
 構造 SRC造
 建築面積：4,118m2
 延床面積：23,726m2
従前から存在した旧文部省庁舎（1933年落成）の一部を、東館を囲むように保存したもので、「保存棟」とも呼ばれる。文化庁と文部科学省の一部の機関が入居する。

 年表 
 2001年6月14日 - 都市再生プロジェクトの第1次決定（都市再生本部）において、PFI手法による文部科学省・会計検査院の整備（建て替え）の検討が決定。
 2002年6月 - 実現性の検討を経て、民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律（PFI法）に基づき実施方針を公表。
 2002年8月 - PFI法に基づき特定事業として選定。
 2003年4月24日 - 新日鉄エンジニアリングを中心とする事業体『霞ヶ関7号館PFI株式会社』をPFI事業者に選定。
 2005年1月7日 - 着工。
 2007年10月2日 - 竣工。
 2008年1月 - 官庁施設としての使用を開始。
 2011年度 - 日本建設業連合会主催第52回BCS賞受賞。
奥愛ディアナ（おくあい でぃあな、1989年12月18日 - ）は、日本人とアメリカ人のハーフのグラビアアイドル。

趣味･特技：ダンス

作品

DVD
H-site（2008年10月31日）
EIGHT（2009年01月31日）
Last Dance（2009年06月19日）

本
私の風俗事情（2009年秋発売予定）
桂木隆夫

桂木 隆夫（かつらぎ たかお、1951年 - ）は、日本の法学者（法哲学・公共哲学）。学習院大学法学部教授。日本法哲学会理事。

 略歴 
1974年 早稲田大学政治経済学部卒業
1980年 東京大学大学院法学政治学研究科基礎法学専攻博士課程修了。法学博士。学位論文「ヒューム哲学における法及び道徳世界の形成について」

 著書 
『自由と懐疑、ヒューム法哲学の構造とその生成』（本鐸社、1991年）
『自由社会の法哲学』（[[弘文堂、1990年）
『市場経済の哲学』（創文社]]、1995年）
『自由とはなんだろう』（朝日新聞社、2002年）
『ことばと共生』（三元社、2003年）
『保守思想とは何だろうか　保守的自由主義の系譜』（筑摩選書、2020年）
あかし (海洋観測艦)

あかし（, AGS-5101）は、海上自衛隊初の海洋観測艦。艦名は明石の浦（景勝地）に由来する。同型艦はない。

 来歴 
第二次世界大戦前の日本では、大日本帝国海軍水路部が海洋での測量・観測任務を行なっていたが、戦後は運輸省の外局を経て、海上保安庁の創設とともにその隷下へと移行していった（現在の海洋情報部）。そのため、その後発足した海上自衛隊には海洋での測量・観測任務を専門に行なう艦は存在せず、通常の業務の中で水温の観測を行うのみで、他の情報は気象庁などから提供されたものに依存していた。しかし対潜戦のパッシブ戦化に伴って、海上作戦の効率的な遂行には海洋環境資料の収集が求められるようになり、海底地形・底質や潮流・海流、地磁気、水質（水温・塩分など）や海上気象などを相互に関連付けて、精密に測定する必要が生じた。

海上自衛隊の海洋観測としては、まず1961年より自記海水温度記録装置（BT）装備艦によって航海中の定時BT観測が開始され、翌年からはその観測資料に基づくBT通報が開始された。その後、護衛艦・駆潜艇によって対潜戦のためのBT観測が、掃海艇によって水中固定機器設置のための海洋調査及び対機雷戦のための掃海水路の調査がそれぞれ実施されてきた。しかし研究が進展し、必要な観測要素及び観測深度が増加すると、そのための装備を護衛艦等に搭載するのが困難になってきた。また国としても、1961年には海洋科学技術審議会を設置して、各官庁・機関の海洋観測体制の強化を図っており、
1969年には9か国協力の黒潮共同調査が予定されていたことから、海上自衛隊にも観測艦建造の期待が関係方面から寄せられるようになった。

このことから、海自初の海洋観測専用艦として計画されたのが本艦である。なお旧海軍では、最初で最後の専用測量艦として「筑紫」を保有していた。

 設計 
第3次防衛力整備計画の策定当初は、最小規模の700トン、速力12ノット、乗員58名程度が考えられていた。しかしこの規模では冬季の北太平洋における行動には不十分であり、最終的には1,420トンの艦となった。

船型は艦首から船体中央までブルワークを備えた長船首楼型とされており、船体設計は商船構造とされている。また水線部は耐氷構造である。右舷が観測舷とされているため、こちら側の船首楼は短くなっており、艦尾甲板と面一の作業甲板が遊歩甲板様に煙突直下まで続いている。右舷側中央部に観測用機器を搭載しており、一方、左舷には内火艇・作業艇が搭載された。定位置での連続観測を可能にするために、艦尾には最大深度4,000mまで投錨が可能な深海錨泊装置を搭載したほか、艦首船底にアジマススラスター、船体に日本鋼管製のアンチローリング・タンクを搭載した。観測機器の投入・揚収のため、艦尾作業甲板のクレーン2基（力量5トンと1トン）をはじめとして、各種のダビットやウインチ類を備えていた。

主機関としては、川崎重工業・MANのV型6気筒機関であるV6V22/30ATLディーゼルエンジン（単機出力1,600馬力）が搭載された。これはMAN社によって開発されたVV22/30シリーズの系譜に属するが、同系列機は同年度計画以降で建造された補助艦艇で一般的な機種となった。また任務の特性上、14ノットで巡航して16,500海里（約3万km）という、従来の海上自衛隊の艦艇の中でも長大な航続距離を有した。

 艦歴 
「あかし」は、第3次防衛力整備計画に基づく昭和42年度計画艦5101号艦として、日本鋼管鶴見造船所で1968年9月21日に起工され、1969年5月30日に進水、1969年10月25日に就役し、同年10月1日に新編されたばかりの海洋業務隊に編入された。

1975年、電子戦装置を追加。

1980年3月17日、海洋業務隊が海洋業務群に改編。

1999年3月24日、除籍。就役中の総航程は約68万海里、海洋観測任務は194回、日数にして3,011日に及んだ。

 登場作品 
 映画『日本沈没』
 深海探査艇「ケルマディック号」の母艦として登場。実艦の艦上で撮影が行なわれている。
平沼（ひらぬま）

 地名 
日本の地名。
 平沼 (つくばみらい市) - 茨城県つくばみらい市の大字。
 平沼 (吉川市) - 埼玉県吉川市の地名。
 平沼 (横浜市) - 横浜市の地名。平沼家（平沼亮三の先祖）が開発したのにちなむ。
平沼橋駅 - 相模鉄道本線の駅。
平沼駅 - かつて平沼駅 (国鉄)と平沼駅 (京浜電気鉄道)があったが、いずれも廃止されている。

 人名 
日本人の姓のひとつ。
平沼家 -華族の男爵家だった平沼家
平沼騏一郎 - 政治家、内閣総理大臣。
平沼淑郎 - 経済史学者。平沼騏一郎の兄。
平沼恭四郎 - 実業家。平沼赳夫の父、平沼騏一郎の養子。
平沼赳夫 - 政治家。平沼淑郎の曾孫、平沼騏一郎の養子。
平沼正二郎 - 政治家。赳夫の次男。
平沼亮三 - 政治家、横浜市長。
平沼成基 - 俳優。平沼亮三の曾孫。
平沼定晴 - 野球選手（投手）。
平沼孝啓 - 建築家、ハーバード大学客員教授。
平沼義之 - 廃道・廃線・隧道愛好家、フリーライター。
平沼翔太 - 野球選手（内野手）。
平沼紀久 - 俳優、脚本家、プロデューサー。
平沼弥太郎 - 林業家、実業家、政治家。
平沼専蔵 - 実業家、政治家。衆議院議員、貴族院多額納税者議員。
平沼ファナ - 女性ファッションモデル。
掃海艇1号型（そうかいてい1ごうがた、）は海上自衛隊の掃海艇の艦級。発展型の掃海艇7号型を含めて、小掃（小型掃海艇の略）として知られていた。

 概要 
1953年（昭和28年）、発足直後の警備隊は、艦艇国産化の方針にもとづき、中型掃海艇（MSC）としてあただ型掃海艇およびやしろの整備を計画した。一方、1950年代当時のアメリカ海軍は行動海域ごとに艦型の異なった掃海艇を用いていた。このうち内水掃海艇と呼ばれるものは港湾海域や沿岸部など浅瀬面の掃海作業を任務としていた。これに範をとって、瀬戸内海など極浅海域用小型掃海艇として、翌29年度計画より着手されたのが本型である。

船体はアメリカ海軍の40トン内水掃海艇を参考に、木造船体、平甲板角型、舷外排気などの形式を採用している。船底・船側フレームはケヤキの単材、外板はスギの2層矢羽根張りとされ、キールはベイマツ、チャイン材はケヤキの積層材とされた。基本的に掃海母艇の支援下での活動を前提としており、艇内には居住施設はなく陸上施設または母艇で居住し、給食も母艇に依存していた。またレーダーも持たず、コーナーキューブ・リフレクタをマストに装備して、母艇のレーダー管制下で掃海活動を行うことになっていた。掃海具としては、片舷J掃用係維掃海具（53式普通掃海具の片舷分）と浮上式磁気掃海具を搭載していた。ただし音響機雷に対しては、必要に応じて掃海母艇からA-Mk6b音響掃海具を受け取って曳航することとされていた。

本艇は6隻で1組、1隻の母艇で運用される。1957年（昭和32年）4月10日、掃海艇1号、2号及び指揮艇「かいどう」、掃海母艇「ゆうちどり」により第101掃海隊を新編、呉地方隊隷下の呉基地警防隊に編入され、瀬戸内海での業務掃海の任務についた。その後、就役した同型艇は逐次101掃海隊に編入され、1959年（昭和34年）3月31日、掃海艇6号の就役により第101掃海隊は同型艇6隻編成となった。1960年（昭和35年）5月1日、第101掃海隊は長官直轄部隊の第1掃海隊群に編入。1969年（昭和44年）3月15日、大部分の業務掃海が終了したとして第1掃海隊群が自衛艦隊に編入となったが、未掃海の浅海面が残っていたため、第101掃海隊は呉地方隊に編入され業務掃海を続けた。

1号型の老朽化に伴い、昭和46年（1971年）度計画で7号型が建造され、1号型を順次更新した。7号型は基本的には1号型を発展させたものであり、船体を延伸して居住区画（ベッド5名分など）が設置されたが、母艇の支援下で行動する運用形態は変わらない。また当初は1号型と同様にレーダーを搭載していなかったが、平成2年に小型の航海レーダーを後日装備した。1997年（平成9年）5月1日、掃海艇11号、12号が除籍となり第101掃海隊も廃止された。

後継として、掃海管制艇（MCL）と遠隔操縦式掃海具（SAM）の組み合わせが採用され、本型が小掃の系譜の掉尾を飾ることとなり、第101掃海隊も1998年（平成10年）3月23日に再編された。

 諸元表 
 1号型 7号型基準排水量43 t50 t満載排水量45 t58 t全長18.64 m22.5 m全幅5.04 m5.4 m深さ2.43 m2.5 m吃水1.34 m1.0 m機関三菱DH7Mディーゼルエンジン×2基スクリュープロペラ×2軸三菱4ZV20MA / 4ZV20MCディーゼルエンジン×2基スクリュープロペラ×2軸機関出力160 ps×2基240 ps×2基速力最大11ノット定員10名

 同型艇 

 # 艦名 計画年度 建造 起工 進水 就役 除籍 MSB-701 掃海艇1号 昭和29年 日立造船神奈川工場 1956年 （昭和31年） 8月2日 1957年 （昭和32年） 1月26日 1957年 （昭和32年） 3月26日 1973年 （昭和48年） 3月31日 MSB-702 掃海艇2号 1957年 （昭和32年） 2月19日 1957年 （昭和32年） 4月10日 MSB-703 掃海艇3号 日本鋼管鶴見造船所 1956年 （昭和31年） 8月7日 1957年 （昭和32年） 1月30日 1957年 （昭和32年） 3月26日 1974年 （昭和49年） 3月28日 MSB-704 掃海艇4号 昭和30年 1957年 （昭和32年） 4月15日 1957年 （昭和32年） 4月10日 1974年 （昭和49年） 3月29日 MSB-705 掃海艇5号 昭和32年 1958年 （昭和33年） 8月16日 1959年 （昭和34年） 1月8日 1959年 （昭和34年） 3月28日 1974年 （昭和49年） 12月10日 MSB-706 掃海艇6号 1959年 （昭和34年） 2月5日 1959年 （昭和34年） 3月31日 MSB-707 掃海艇7号 昭和46年日立造船神奈川工場1972年 （昭和47年） 5月26日 1973年 （昭和48年） 1月16日1973年 （昭和48年） 3月30日 1992年 （平成4年） 3月25日 MSB-708 掃海艇8号 日本鋼管鶴見造船所 1972年 （昭和47年） 8月3日 1973年 （昭和48年） 1月18日 1973年 （昭和48年） 3月27日 MSB-709 掃海艇9号 昭和47年 1973年 （昭和48年） 7月5日 1973年 （昭和48年） 12月10日 1974年 （昭和49年） 3月28日1996年 （平成8年） 3月29日 MSB-710 掃海艇10号 日立造船神奈川工場 1973年 （昭和48年） 6月7日 1974年 （昭和49年） 1月10日 1974年 （昭和49年） 3月29日 MSB-711 掃海艇11号 昭和48年 1974年 （昭和49年） 7月2日 1975年 （昭和50年） 2月17日 1975年 （昭和50年） 5月10日1997年 （平成9年） 5月1日 MSB-712 掃海艇12号 日本鋼管鶴見造船所 1974年 （昭和49年） 8月6日 1975年 （昭和50年） 1月27日 1975年 （昭和50年） 4月22日
やしろ (掃海艇)

やしろ（ローマ字：JDS Yashiro, MSC-603、YAS-58）は、海上自衛隊の掃海艇。同型艇はない。艇名は屋代島に由来する。旧海軍御蔵型海防艦「屋代」に次いで日本の艦艇としては2代目。

 概要 
昭和28年度計画の掃海艇3隻のうち2隻があただ型掃海艇として割り当てられ、残りの1隻が「やしろ」である。

性能比較のためにあただ型が平甲板丸型の船体を採用し、「やしろ」は平甲板角型の船体を採用した。舷外排気のため煙突はなく甲板上の作業スペースが多くとれ、凌波性、船体抵抗、船価格などでこの形式の優秀性が確認され、以後の海上自衛隊の掃海艇の基礎となった。

 艦歴 
「やしろ」は、昭和28年度計画掃海艇303号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1955年6月22日に起工され、1956年3月26日に進水、1956年7月10日に就役し、呉地方隊に編入された。同年9月1日、呉地方隊隷下に第31掃海隊が新編され、「あただ」、「いつき」とともに編入された。

1957年3月16日、第31掃海隊が第1掃海隊群隷下に編成替え。

1969年3月15日、第31掃海隊が呉地方隊に編成替え。

1970年3月2日、第31掃海隊が呉地方隊隷下の阪神基地隊に編成替え。

1972年3月31日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-58に変更。呉地方隊に編入。

1981年3月18日、除籍。
あただ型掃海艇（あただがたそうかいてい、）は、海上自衛隊が運用していた中型掃海艇（Mine Sweeper Coastal, MSC）の艦級。

戦後初の新造掃海艇であるとともに、日本初の木造掃海艇でもある。実船実験としての性格があり、準同型の「やしろ」とともに昭和28年度計画で建造された。

 来歴 
太平洋戦争中、日本近海には日米双方によって大量の機雷が敷設されており、戦争末期には沿岸域を含めた海運を大きく阻害していたことから、その対処の必要性は切迫したものであった。このことから、日本の降伏後に大日本帝国海軍が解体されるなかにあっても掃海部隊は維持されており、1946年（昭和21年）には新設された海上保安庁の主要構成部隊となり、1952年（昭和27年）には警備船部隊としての海上警備隊と統合されて、保安庁警備隊として独立した。

警備隊は発足直後より掃海艇の国産化を志向しており、その発足初年度にあたる昭和28年（1953年）度計画では、水上戦闘艦などより優先して、唯一の船舶建造費として、米海軍のAMSに相当する小型掃海船（のちの中型掃海艇）2隻分を盛り込んだ。その後、1952年12月末に艦船建造費の増額が決まったことから、更に2隻が追加されたが、後に1隻が削られて、計3隻として予算が成立した。

この3隻は実船実験としての性格を帯びており、船型・主機関ともに2系統が採用されることとなった。このうち、丸型船型を採用した2隻が本型である。一方、角型船型を採用したのが「やしろ」であった。

 設計 

 船体 
要求性能策定にあたっては、アメリカ海軍のYMS-1級掃海艇がタイプシップとされた。これは第二次世界大戦中に大量建造されたもので、警備隊でも供与を受けることになっていたが（後にうじしま型として就役）、その引渡しは1954年12月の予定であり、設計段階では実艇がなかったことから、細目の設計は独力で行わざるを得なかった。

当時、既に警備隊では木造の旧海軍第一号型駆潜特務艇・第一号型哨戒特務艇を掃海船として運用していたが、これらは漁船と同様に各部の構造部材寸法が大きく、船殻重量係数0.16と、船殻重量はかなり重いものであった。掃海艇においては大重量の掃海具を甲板上に搭載・展開する必要上、船殻重量の軽減が求められた。このため、駆特・哨特とは異なり、魚雷艇などと同様、積層材を用いた軽構造木船構造が採用されたが、この手法によって掃海艇のような大型木船が建造された前例は国内になかったことから、技術的にはかなりの冒険となった。このことから、当初320トン級が要求されたのに対して、本型を含む28年度計画艇では230トン級に縮小されている。このため船型過小であり、居住性は悪かった。

上記の経緯により、本型ではフレームライン形状として従来通りの丸型を採用した。船殻重量計数は0.08とかなり軽く仕上がっている。外板は二重片矢羽根構造、肋骨はケヤキの内外層とベイマツの中間層による集成材としており、使用樹種は下記の通りである。
 ベイマツ - キール・スケグ、外板・甲板（外層）
 ヒノキ - 外板・甲板（内層）
 ケヤキ - キール摩材、船底縦通材、チャイン材
 カバ - 合板
 ケヤキ-ベイマツ-ケヤキ - フレーム

一方、金属部品が必要な部分についてはアルミニウム合金が多用されたが、運用において強度・硬度の不足や電蝕が問題となったため、以後の艇ではステンレスなどに変更された。

 機関 
他の同年度計画艦船の機関は1953年10月末の庁議において決定していたのに対し、小型掃海船についてはこの時点では適当な機種がなく、決定に至らなかった。その後、1954年8月中旬、2隻には三菱YV10ZCディーゼルが、そして国産機と比較研究のために1隻にはベンツMB820ディーゼルを搭載することが決定された。

ベンツMB820Bは西ドイツ製のV型12気筒4サイクル高速ディーゼルエンジンで、1番艇「あただ」で搭載された。一方、2番艇「いつき」では三菱重工業のYV10ZC15/20 V型10気筒2サイクル高速ディーゼルエンジンとされた。これは魚雷艇用のV型20気筒2サイクル高速ディーゼルエンジンであるYV20ZCをもとに10気筒化・非磁性化したもので、出力低下した一方、当初の非磁性化率は重量ベースで52％であった。

なお、船体幅が狭かったために主機械排気消音器を機械室に配置することができず、やむなく煙突排気とされた。しかし、特に2サイクルエンジンを搭載した「いつき」の騒音は非常に大きなものであった。一方、本型と同時に建造された「やしろ」では消音器を機関室内配置とし、水ジャケット付の舷側排気としたところ、騒音の低減が得られたことから、以後の掃海艇でもこの方式が踏襲された。

 装備 

 センサ 
レーダーはOPS-3、機雷探知機はAN/UQS-1Dが搭載された。AN/UQS-1は1950年に実用化されたばかりの最初期の機雷探知機であり、100キロヘルツを使用する高周波ソナーであったが、動揺安定化装置を持たなかったために明瞭な映像を得にくいという欠点があった。

 機雷掃海 
 係維掃海具
 係維機雷に対しては、53式普通掃海具が搭載された。これは供与を受けたYMS-1級やブルーバード級に搭載されていた米海軍の装備品を参考に開発された、単艦で曳航するオロペサ型係維掃海具であり、展開器と呼ばれる水中凧によって掃海索を左右数百メートルに展開するとともに沈降器によって一定深度に沈下させて曳航し、機雷の係維索を引っ掛けて、掃海索の数カ所に装備した切断器によってこれを切断していくものである。MSC搭載の53式普通掃海具では、両舷掃海用としてカッター装備の掃海索・展開器・フロートを各2個ずつと沈降器を1個搭載しており、掃海速力8ノットにおいて掃海幅300メートル、掃海水深60メートルの掃海が可能である。
 感応掃海具
 磁気機雷に対しては、普通掃海具と同様に米軍供与品をもとに開発された53式磁気掃海具が搭載された。これは掃海電纜を展張して磁場を発生して掃海を行うものであり、主機と同形式の大容量発電機を搭載したのはこのためであった。
 一方、音響機雷に対しては、当時の海自には有効な掃海具がなかったことから、1954年度より、ドイツから試験購入したGBT-2をもとにS-1掃海具の開発が着手されていた。ただし試作はされたものの実用段階には達せず、後に米軍からの供与が開始されると開発は中止されており、本型は音響掃海具を搭載せずに終わった。

 同型艦 
艦番号艦名建造起工進水就役除籍 MSC-601→ YAS-56あただ日立造船神奈川工場1955年 （昭和30年） 6月20日1956年 （昭和31年）3月12日1956年 （昭和31年）4月30日1980年（昭和55年）3月17日MSC-602→ YAS-57いつき日本鋼管鶴見造船所1955年（昭和30年）6月22日1956年 （昭和31年）6月30日1978年（昭和53年）3月20日
あただ (掃海艇)

あただ（ローマ字：JDS Atada, MSC-601、YAS-56）は、海上自衛隊の掃海艇。あただ型掃海艇の1番艇。艇名は阿多田島（あたたじま）に由来する。

 艦歴 
「あただ」は、昭和28年度計画掃海艇301号艇として、日立造船神奈川工場で1955年6月20日に起工され、1956年3月12日に進水、1956年4月30日に就役し、呉地方隊に編入された。同年9月1日、呉地方隊隷下に第31掃海隊が新編され、「いつき」、「やしろ」とともに編入された。

1957年3月16日、第31掃海隊が第1掃海隊群隷下に編成替え。

1969年3月15日、第31掃海隊が呉地方隊隷下に編成替え。

1970年3月2日、第31掃海隊が呉地方隊隷下の阪神基地隊に編成替え。

1972年3月31日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-56に変更。佐世保地方隊に編入。

1980年3月17日、除籍。
いつき (掃海艇)

いつき（ローマ字：JDS Itsuki, MSC-602、YAS-57）は、海上自衛隊の掃海艇。あただ型掃海艇の2番艇。艇名は斎島に由来する。

 艦歴 
「いつき」は、昭和28年度計画掃海艇302号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1955年6月22日に起工され、1956年3月12日に進水、1956年6月20日に就役し、呉地方隊に編入された。同年9月1日、呉地方隊隷下に第31掃海隊が新編され、「あただ」、「やしろ」とともに編入された。

1957年3月16日、第31掃海隊が第1掃海隊群に編成替え。

1969年3月15日、第31掃海隊が呉地方隊隷下に編成替え。

1970年3月2日、第31掃海隊が呉地方隊隷下の阪神基地隊に編成替え。

1972年3月31日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-57に変更。横須賀地方隊に編入。

1978年3月20日、除籍。
中山門駅（ちゅうざんもん-えき）は中華人民共和国天津市河東区に位置する天津地下鉄9号線の駅。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームは3階、改札口は2階にある。

ホーム(3F)相対式ホーム←9号線 天津駅方面9号線 泰達・東海路方面→相対式ホーム

 駅周辺 

 歴史
2004年3月28日 - 開業。

 隣の駅 
9号線
東興路駅 - 中山門駅 - 一号橋駅
バルニジピン（Barnidipine）とはジヒドロピリジン系のカルシウムチャネル遮断薬の一つであり、高血圧の治療に用いられる。商品名ヒポカ。脂溶性が高く、長時間作用型に分類される。塩酸塩が製剤化されている（日本では硬カプセル剤）。

作用機序
バルニジピンは脂溶性の1,4-ジヒドロピリジン系のカルシウム拮抗薬であり、2つの光学活性中心を持つS,S-異性体である。カルシウムチャネルに高い親和性を示し、特に血管壁に存在するL型チャネルへの親和性が高い。カルシウム拮抗薬はカルシウムが細胞膜を通過してゆっくりと細胞内に流入することを妨げる。

バルニジピンがカルシウムチャネル（特にL型のα1サブユニット）に結合すると末梢血管抵抗が減少し、血圧が低下する。この血圧低下効果は24時間以上持続する。バルニジピンによる血圧低下では反射性頻拍 が見られない。ラット、ブタ、イヌを用いた実験では、動脈内投与後に冠動脈血流量の増大が見られた。そのため、他の長時間型カルシウム拮抗薬と同様に、バルニジピンは冠動脈疾患を有する患者、特に高齢者には有用性が高いと考えられるが、罹患率および死亡率への影響を直接示した臨床試験は実施されていない。バルニジピンは脂質、アポリポ蛋白質に対しては中立的であり、糖質の恒常性や血中の主要な電解質へは影響を与えない。

薬物動態
主にCYP3A4で代謝される。

経口投与後、腸粘膜から速やかに吸収されて全身の組織に分布する。血中濃度は服用後約6時間で最高（Cmax）に達する。血中濃度は患者毎に大きく異なる。生物学的利用能は低く、1.1%である。

バルニジピンの約3割は赤血球に結合している。血漿蛋白質への結合率は高く（89〜95%）、血清アルブミン、α1-酸性糖蛋白質、等に主に結合している。主として肝臓で代謝されて薬理学的に不活性となる。主な代謝経路は側鎖のN-脱ベンジル化、ピロリジンの加水分解、1,4-ジヒドロピリジンの酸化、メチルエステルの加水分解、ニトロ基の還元であり、最終的にグルクロン酸抱合されて体外に排泄される。代謝は主にCYP3A4が担当している。

バルニジピンと代謝物群は胆汁中へ約6割が、尿中へ約4割が排出される。軽度腎障害（クレアチニンクリアランス（CCr）：50〜80mL/分）または中等度腎障害（CCr：30〜50mL/分）では、腎障害のない場合に比べて血中濃度は2倍に上昇する。

効能・効果
日本で承認されている効能・効果は、高血圧症、腎実質性高血圧症、腎血管性高血圧症 である。軽度から中等度の本態性高血圧に使用され、成人および高齢者のいずれでも忍容性は極めて良好である。循環器学分野では心不全や一部の狭心症の治療にも用いられる。

用量
日本の用量は、少ない量から開始し、通常10〜15mgとされている。英語版の添付文書では20mgまで増量できるとしている。急に服用を中断すると症状が悪化することがあるので、中止する時は徐々に減量して行く必要がある。

副作用
重大な副作用としては、アナフィラキシー様症状、過度の血圧低下、肝機能障害、黄疸が挙げられている。治験および市販後調査で判明した副作用発現率は4.2%で、内訳は顔面潮紅（0.6%）、動悸（0.6%）、熱感（0.6%）、頭痛（0.6%）、目眩（0.3%）等であった。他にも、末梢性浮腫、腹痛、嘔気、勃起不全、嘔吐、発熱、低血糖、疲労感、低血圧、気管支痙攣、発疹、筋肉痛、呼吸困難、 不安、胸痛が起こる。これらの症状は投与継続中に治まって行き、時には完全に消失する事もある。特に末梢性浮腫は1ヶ月以内に、熱感や頭痛は2週間以内に消失する。稀に一過性にASTやALTが、時折ALPが上昇する。

禁忌
妊婦または妊娠している可能性のある婦人には禁忌である。製剤成分に過敏症の既往を有する患者には投与してはならない。重篤な肝不全のある患者、腎不全（CCr < 10mL/分）のある患者が用いる場合は慎重に使用すべきである。不安定狭心症、4週間以内の心筋梗塞、未治療の心不全、心原性ショック、大動脈弁狭窄症の場合も要注意である。バルニジピンは肝臓の酵素CYP3A群で代謝されるので、CYP3A4を阻害する薬剤であるリトナビル、サキナビル、ケトコナゾール、イトラコナゾール、アジスロマイシン、クラリスロマイシン等とは併用してはならない。

過量投与
急性毒性として嘔気、嘔吐、低血圧、高血糖、洞性徐脈、AV延長、第2度・第3度のAVブロック、錯乱、稀に痙攣がある。胃洗浄ができる場合はできるだけ速やかに実施すべきである。その後、対症療法および経過観察、心電図モニタリングを行う。場合によってはカルシウム塩の静脈内注射（0.2mg/kg体重）が必要な事がある。

相互作用
筋弛緩薬（エペリゾン、メトカルバモール、）とバルニジピン等のカルシウム拮抗薬を併用すると、相乗作用が起こり血圧低下が増強される。
あつみ型輸送艦（あつみがたゆそうかん、）は海上自衛隊の輸送艦の艦級。海自初の国産輸送艦である。

 来歴 
海上自衛隊では、1961年にアメリカ海軍から退役したLST-542級戦車揚陸艦（LST-1級最後期型）3隻の供与を受け、おおすみ型輸送艦として運用を開始した。同型3隻は横須賀地方隊の隷下に第1輸送隊を編成したが、1962年5月1日には自衛艦隊の直轄下に隷属替えとなり、海上輸送及び海上作戦輸送に従事した。

また1968年の小笠原諸島本土復帰に伴って硫黄島航空基地分遣隊や父島基地分遣隊の開隊が決定されると、そのビーチング能力を生かして、港湾施設が未整備のこれらの地域において、補給物資や器材の輸送に活躍した。

このことから、地方隊の専属艦として同様の業務にあてるための輸送艦として計画されたのが本型である。

 設計 
設計にあたっては、おおすみ型を手本とした戦車揚陸艦（LST）型とされており、艦首を海岸に擱座して兵員・車両を揚陸することを前提としている。艦首部に観音開きの門扉（バウ・ドア）とその中に道板（バウ・ランプ）を設け、その後方に連続して車両甲板を設置するという設計は共通だが、バウ・ドアとバウ・ランプは油圧駆動とされており、またバウ・ランプは二段の折りたたみ式とされた。後部上構両側の01甲板レベルには車両人員揚陸艇（LCVP）を搭載するためのダビットが設置されていたが、このうち右舷側のものはより大型の機動揚陸艇（LCM）にも対応可能とされていた。この場合、右舷側のLCVPは上甲板に移された。また艦橋前の上甲板左舷には10トンデリックが設けられ、物資の揚降に用いられたが、「ねむろ」ではデッキクレーンに変更された。

搭載能力は1個普通科中隊130名と装備車両、または400トンの物資揚陸ができ、74式戦車であれば5両、3.5トン・トラックであれば10両を搭載できた。戦車は車両甲板に搭載され、その両側に兵員収容区画が設けられた。

なお主機関としては、昭和42年度計画の訓練支援艦「あづま」（42ATS）から採用された方式が踏襲されて、川崎造船・MAN社製V8V22/30ATL V型16気筒ディーゼルエンジンが2基搭載され、1基ずつで両舷の推進器を駆動する方式とされた。

 配備 
まず第3次防衛力整備計画中の昭和45年度計画において1隻が建造された後、第4次防衛力整備計画においてさらに2隻が建造された。このうち3番艦「ねむろ」は昭和48年度に予算計上されたが、オイルショックによる建造費急騰で契約不能となり、改めて昭和50年度に計画された。

+ 同型艦一覧計画年度 艦番号 艦名 建造 起工 進水 就役 配属 除籍 昭和45年 LST-4101 あつみ 佐世保重工業 1971年 （昭和46年） 12月7日 1972年 （昭和47年） 6月13日 1972年 （昭和47年） 11月27日 横須賀 1998年 （平成10年） 2月13日昭和47年 LST-4102 もとぶ 1973年（昭和48年）4月23日 1973年 （昭和48年）8月3日 1973年 （昭和48年） 12月21日 佐世保 1999年 （平成11年） 4月12日昭和50年 LST-4103 ねむろ 1976年（昭和51年）11月18日 1977年 （昭和52年）6月16日 1977年 （昭和52年） 10月27日 大湊 2005年 （平成17年） 5月21日
あつみ (輸送艦)

あつみ（ローマ字：JDS Atsumi, LST-4101）は、海上自衛隊の輸送艦。あつみ型輸送艦の1番艦。艦名は渥美半島に由来する。

 艦歴 
「あつみ」は、第4次防衛力整備計画に基づく昭和45年度計画輸送艦4101号艦として、佐世保重工業で1971年12月7日に起工され、1972年6月13日に進水、1972年11月27日に就役し、横須賀地方隊に直轄艦として編入された。

1986年11月、三原山噴火による災害派遣に従事。噴火発生時、本艦はちょうど新島に向かうため浦賀水道を南下中だったが、状況偵察のため直ちに伊豆大島へ針路を向け、18時30分には横須賀地方総監からの「災害派遣命令（横地隊行災命第1号）」が発令され、官・民船の中で最も早い20時には岡田港に到着した。その後、泉津港・元町港で合計810名の避難民を乗艦させて東京・日の出桟橋まで輸送し、帰路には消火ポンプ車・消防器材等を輸送した。その後、現地で溶岩冷却用海水の給水支援、警視庁機動隊員及び消防庁職員等の宿泊・給食支援等に従事して、補給のために横須賀に帰港する以外はほとんど現地にとどまり、12月22日災害派遣の撤収命令が発令されるまでの約1か月間、大いに活躍した。この結果、東京都が刊行した「昭和61年伊豆大島噴火災害活動誌」では随所に本艦の活躍ぶりが記載され、1987年6月25日には防衛庁長官から第一級賞状の表彰状の授与、また9月1日の防災の日には中曽根康弘首相からの防災功労者に対する内閣総理大臣表彰を受賞した。

1995年1月、阪神・淡路大震災による災害派遣に従事。

1998年2月13日、25年の艦歴を全うして除籍された。総航程は34万5,823浬に達した。
代艦として横須賀地方隊には第1輸送隊から「みうら」が編入された。