ジェームス・トスランド (、1980年10月5日 - )は、イギリスのオートバイレーサー。イングランド・サウスヨークシャー州ドンカスター出身、マン島在住。とのスーパーバイク世界選手権チャンピオン。より2シーズン、テック3・ヤマハチームからMotoGPに参戦した後、よりスーパーバイク世界選手権に復帰。

レーサーとしての活動の傍ら、ピアニスト・歌手としても自身のバンド "Crash" 等で活躍しており、BBCのチャリティイベント "Sport Relief" でRay Stubbsと共演をおこなったり、2007年のスポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー(BBC Sports Personality of the Year Award)のセレモニーの場でピアノを演奏したりしている。

 経歴 
ドンカスターで生まれる。両親が別居したため、ジェームスは母親に引き取られロザーハムの Kiveton Park で育った。その後母親がケン・ライトと付き合うようになると、ジェームスは彼を父親として受け入れ、彼の趣味に興味を持つようになった。8歳の時、ジェームスはプロのピアニストによるレッスンを始めた。また、近所のボタ山でモトクロスにも乗るようになった。

母親が家計のやりくりに苦労している一方、ケンとジェームスはイギリス国内のジュニアトライアルやモトクロスの大会に出場していた。ジェームスが10代始めの頃、ケンと母親は別れた。ジェームスは落ち込んだ母親を支えることを選び、ケンとジェームスの関係は終了した。ケンはその後自殺している。ピアノレッスンはその後も続けたが、彼が目標としたロンドン・カレッジ・オブ・ミュージックへの入学は果たせなかった。

 レース経歴 
ケンの死後、トスランドはオフロードからロードレースに転向するとすぐに頭角をあらわし、1995年のジュニアロードレースのチャンピオンとなり、125ccのUK・スーパーティーン・シリーズにステップアップし、17歳の時にはホンダ・CB500カップを制した。その後ホンダのスーパースポーツを駆り国内選手権レベルのレースで優勝した。

 スーパースポーツ世界選手権 ( 1998年 - 1999年 ) 
イギリス国内での活躍が認められ、彼はスーパースポーツ世界選手権のファクトリーチーム、カストロール・ホンダと契約を結んだ。2年間チームに所属したが、1年目はシリーズ18位 (最高位8位)、2年目はシリーズ11位 (最高位6位) の結果に終わった。

ブリティッシュスーパーバイク選手権 ( 2000年 ) 
2000年には清涼飲料Vimtoがスポンサーのポール・バードのチームから、ホンダ・VTRを駆りブリティッシュスーパーバイク選手権に参戦した。開幕から7戦を戦ったが、重傷を負い残り4戦を欠場、101ポイントの獲得に終わった。シリーズランキングは12位、2ヒート制となったオールトン・パークで6位になったのが最高位だった。

 スーパーバイク世界選手権 

 2001年 - 2003年 
、20歳になったトスランドはニール・ホジソンのチームメイトとしてGSEチームからスーパーバイク世界選手権に参戦した。スーパースポーツ世界選手権でもブリティッシュスーパーバイク選手権でもトップ5にすら入ることができなかったトスランドは、当初はホジソンに全く歯が立たなかった。しかし、彼は3位表彰台を経験しシリーズ7位に入ることができた。翌、チーム全体の実力が上がったことも手伝って、オッシャースレーベンで初優勝を遂げ、シリーズランキングでも3位につけた。

 2004年 
、ニール・ホジソンとルーベン・チャウスがMotoGPに活動の場を移したため、トスランドはワークスのFILA・ドゥカティチームに移籍し、ベテランのレジス・ラコーニのチームメイト(セカンドライダー待遇)となり、ドゥカティ・999 F04を駆ることになった。トスランドはシーズンを通じてラコーニに食らいついていき、時には彼を上回ることもあった。最終戦のマニクールでトスランドはラコーニを抜き去り、9ポイント差で年間チャンピオンに輝いた。3勝を含む14回表彰台に立ち、336ポイントを獲得した。

 2005年 
は試練の年となった。スズキ、ヤマハ、ホンダらの日本車勢が台頭する一方、チームのサポートは十分ではなく、ドゥカティの専制時代は終わりを告げた。スズキのトロイ・コーサーがチャンピオンとなり、トスランドはシリーズ5位に終わった。

 2006年 
、MotoGPに移ったクリス・バーミューレンの後釜として、トスランドはウィンストン・テンケイト・ホンダチームに移籍し、オーストラリアのカール・マガリッジのチームメイトとなった。開幕戦カタールで優勝し、トロイ・ベイリスに次ぐシリーズ2位となった。この年MotoGPで重傷を負い欠場したフォルツナ・ホンダのトニ・エリアスの代役を務めようとチームと接触したが、スポンサー関連の問題で実現しなかった。

またこの年、MotoGPのドゥカティのサテライトチーム、プラマック・ダンティーンと交渉をおこない、のレギュラーライダーとしてのオファーを受けた。しかしこの時点ではコンペティティブとは言えなかったダンティーンでのレースをトスランドは望まず、オファーを断った。

 2007年 

MotoGPへの誘いを断り、もテンケイト・ホンダ・チームでスーパーバイク選手権を戦うことになった。開幕戦のカタールと第2戦のフィリップアイランドにおいてそれぞれ、レース1で2位、レース2で優勝する活躍を見せた。 開幕から5戦ではレース1・2のいずれかに優勝し、第5戦アッセンではもう少しで両レースに優勝するところだったが、0.009秒差でトロイ・ベイリスに敗れてレース2優勝を逃した。トスランドは第10戦のブランズハッチで、自身初のレース1・2完全制覇を成し遂げ、チャンピオンシップで66ポイントのリードを築いた。最終戦マニ・クールで、ポールポジションからスタートしレース1では7位、レース2では6位に入った彼は、日本の芳賀紀行の猛追を2ポイント差で抑えて2007年のシリーズタイトルを獲得した。

 スポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー 2007 
トスランドはBBCが主催する「スポーツ・パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー 2007」にノミネートされ、リッキー・ハットンに710票差で次ぐ4位になった。セレモニーの場で、彼自身が作曲したブルース/ジャズの曲を演奏し、彼のピアニストとしての才能を披露した。

 MotoGP 

 2008年 
シーズンは、MotoGPのホンダ系チームへの移籍や、テンケイト・ホンダ・チーム自体がトスランドと共にMotoGPにステップアップする可能性などが噂されたが、彼は再びプラマック・ダンティンチームと交渉した。しかし最終的には、2007年8月1日、トスランドはテック3・ヤマハチームと2008年シーズンのみの1年契約を結んだことが発表された。チームはタイヤをこれまでのダンロップからミシュランにスイッチすること、チームメイトはコーリン・エドワーズになること、トスランドのレーシングスーツはイギリスの皮革メーカーのBKS社が供給することが併せて発表された。

デビューシーズン、トスランドにとって初めてのサーキットが8つもあり、苦戦が予想された。しかし開幕戦カタールGPでは予選2位につけ、決勝は6位でフィニッシュする上々のスタートを切った。

第2戦スペインGPでは、気管支炎を患っていたにもかかわらず予選8位、決勝6位の結果を残した。

トスランドは、彼のアグレッシブなライディングスタイルについて他のライダーから非難を浴びることになった。クリス・バーミューレン、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ケーシー・ストーナーらはトスランドの強引なオーバーテイク方法に不満を述べた。トスランドは自身のスタイルを「ハードだがフェアだ」とし、チャンスがあるならライバルをオーバーテイクするのが自身の仕事だと語った。

ドニントンで開催されるイギリスGPを前に、もし自分が勝ったら、レース後裸になってマシンに乗ってピットまで戻ってくると宣言した。しかし決勝では1周目の第1コーナーでクラッシュしてしまい、その後復帰したもののトップから周回遅れとなる17位フィニッシュに終わってしまった。

シーズン中盤以降、トスランドは10位前後の順位で苦闘することになった。第9戦ダッチTTと第11戦アメリカGPでは9位に入った。第12戦チェコGPではブリヂストン勢が優位に立つ中、チームメイトのエドワーズを上回りミシュラン勢で3番手となる13位でフィニッシュした。第16戦オーストラリアGPでは一時3位を走行していたが、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、ドヴィツィオーゾ、中野真矢らとの激しいバトルの結果、最後は6位でのフィニッシュとなった。

シーズンを通してマシンのパフォーマンスが安定せず、リタイヤ数はわずか2回しかないにもかかわらず、トスランドはMotoGPのデビューシーズンを総合ランキング11位、105ポイントの獲得で終えることになった。

 2009年 
2008年シーズンの第2戦終了後に、テック3チームは早くもトスランドとの契約を更新しており、シーズンもエドワーズとのコンビで戦うことになった。ヤマハもチームへのマシン供給を2010年まで続けることも発表された。

開幕前のテストでトスランドは脳震盪を起こすほどの大きなクラッシュを経験した。またシーズン開幕後はマシンのセットアップが決まらないことに苦しんだ。2008年シーズンはメカニックとのコミュニケーションに問題を抱えていたため、トスランドの主張により、チームメイトのエドワーズと担当チーフメカニックを交換することになった。この交換にエドワーズは憤慨し、シーズン序盤からトスランドと口をきかなくなった。

望みどおりにチーフメカニックを替えてもらったトスランドだったが、1年を通じて成績は低迷し、シリーズランキングは14位に終わった。エドワーズより前でフィニッシュできたのは僅か2レースに留まった。アメリカGPとオーストラリアGPではジャンプスタートを犯してしまい、前者ではペナルティのピットスルー指示を無視して走り続けたため、失格処分を受けてしまった。

2009年10月1日、テック3チームは翌シーズン、トスランドに代わりベン・スピーズを起用することを発表した。

 再びスーパーバイク世界選手権へ 

 2010年 
MotoGPでのシートを失ったトスランドは、スピーズと入れ替わる形でステリルガルダ・ヤマハチームからスーパーバイク世界選手権に復帰し、シーズンを戦うこととなった。チームメイトにはのスーパースポーツ世界選手権チャンピオン、同郷のカル・クラッチローが就いた。トスランドは新しいマシンへの順応に苦しみ、未勝利で表彰台4度の獲得に留まり、シリーズランキング9位に終わった。

 主なレース戦績 

スーパースポーツ世界選手権
 年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 参照 1998 ホンダ GBR ITA SPA GER SMR RSA10 USARet EUR8 AUT12 NEDRet 19位 18 1999 RSA6 GBR8 SPA11 ITA9 GER13 SMR13 USA11 EUR7 AUTRet NED7 GER22 11位 59 

スーパーバイク世界選手権
シーズンバイク出走優勝表彰台PPFLポイントシリーズ順位 ドゥカティ・996 RS/00 24 0 0 0 0 91 13位 ドゥカティ・998 F01 26 0 1 0 0 195 7位 ドゥカティ・998 F02 24 1 9 1 0 271 3位 ドゥカティ・999 F04 22 3 14 0 0 336 1位 ドゥカティ・999 F05 23 1 7 0 0 254 4位 ホンダ・CBR1000RR 24 3 12 1 1 336 2位 ホンダ・CBR1000RR 25 8 14 2 1 415 1位 ヤマハ・YZF-R1 26 0 4 0 0 187 9位 合計 194 16 61 4 2 2085
 凡例
 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 参照 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 ドゥカティ ESPRet ESP9 RSA14 RSARet AUS14 AUSC JPN11 JPN16 ITARet ITARet GBR8 GBRRet GERRet GER17 SMR11 SMR8 USA10 USA7 EUR11 EUR6 GER10 GER12 NED10 NED8 ITARet ITADNS 13位 91 ESP12 ESP10 AUS8 AUS7 RSA6 RSA8 JPN9 JPN11 ITA5 ITARet GBR10 GBR9 GER7 GER7 SMR8 SMRRet USA9 USA6 GBR9 GBRRet GER6 GER8 NED6 NED3 ITA6 ITA6 7位 195 ESP4 ESP3 AUSRet AUS4 JPN3 JPN5 ITA4 ITA5 GER3 GER1 GBR2 GBR4 SMR2 SMRRet USA3 USARet GBR6 GBR3 NED4 NEDRet ITARet ITARet FRA5 FRA2 3位 271 ESP1 ESP2 AUS3 AUSRet SMR10 SMR6 ITA2 ITA2 GER2 GER2 GBRRet GBR5 USA4 USA7 GBR2 GBRRet NED1 NED2 ITA3 ITA2 FRA1 FRA2 1位 336 QAT6 QAT6 AUS14 AUSRet ESP8 ESP19 ITA3 ITA5 EUR3 EUR1 SMR4 SMR4 CZE2 CZE8 GBRRet GBR7 NED2 NED3 GER4 GER11 ITA4 ITAC FRA3 FRA6 4位 254 ホンダ QAT1 QAT4 AUS3 AUS2 ESP9 ESP11 ITARet ITA5 EUR3 EUR3 SMR2 SMR8 CZE2 CZE5 GBR2 GBR5 NED10 NED9 GER9 GER1 ITA2 ITA5 FRA1 FRA3 2位 336 QAT2 QAT1 AUS2 AUS1 EUR1 EURRet ESP5 ESP1 NED1 NED2 ITA4 ITA2 GBR8 GBRC SMR4 SMR6 CZE1 CZE2 GBR1 GBR1 GER9 GER4 ITA3 ITA11 FRA7 FRA6 1位 415 ヤマハ AUSRet AUS10 POR7 POR6 SPA3 SPA7 NED2 NED3 ITA2 ITARet RSA7 RSA6 USA9 USARet SMR10 SMRRet CZE7 CZE4 GBR8 GBR5 GERRet GER8 ITARet ITARet FRARet FRARet 9位 187 BMW AUS17 AUS14 GBR GBR NED NED ITADNS ITADNS USA15 USADNS SMR SMR SPA SPA CZEWD CZEWD GBR12 GBR13 GER13 GERRet ITA ITA FRA FRA POR POR 22位 13 

ロードレース世界選手権
 凡例
 シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント MotoGP ヤマハ QAT SPA POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER USA CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL 11位 105 MotoGP ヤマハ QAT JPN SPA FRA ITA CAT NED </font color=white> GER GBR CZE IND SMR POR AUS MAL VAL 14位 92

 鈴鹿8時間耐久ロードレース 
+開催年バイクチームパートナー順位2007ホンダ・CBR1000RRWドリーム・ホンダ・レーシング・11清成龍一リタイヤ