2006年から2007年のA1グランプリ

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2006年から2007年にかけて開催され第2回となるA1グランプリ。2006年10月1日に始まって、2007年4月29日まで全11レース・全10ヶ国で争われた。

2006年-2007年に使用されたマシン（A1グランプリカー）はワンメイクでシャーシはローラ社、エンジンはザイテック社、タイヤはクーパー社が提供していた。

2007年4月15日にA1チーム ドイツが優勝を決めた。

 チーム 
各国を代表して24のチームがエントリーした。以下のチームが2006-2007年選手権にエントリーしたチーム。

国名チームレースチームシートホルダーレースドライバールーキードライバー アイルランドA1チーム アイルランドEden Rock Sportsマーク・カーショーマイケル・デヴァニーリチャード・ライアンジョン・オハラ アメリカA1チーム アメリカWest Surrey Racingリック・ワイドリンガーフィリップ・ジーブラーライアン・ハンター＝レイジョナサン・サマートンフィリップ・ジーブラーライアン・ハンターレイジョナサン・サマートン イギリスA1チーム イギリスArden Internationalトニー・クレメンツジョン・サーティースダレン・マニングロビー・カーオリバー・ジャービスロビー・カーオリバー・ジャービス イタリアA1チーム イタリアTeam Ghinzaniピエルカルロ・ギンザーニアレッサンドロ・ピア・グイディエンリコ・トカセロアレッサンドロ・ピア・グイディミシェル・ルゴロエンリコ・トカセロ インドA1チーム インドArena Motorsportアットゥル・グプタアルマーン・エブラヒムナレイン・カーティケヤンParthiva Sureshwarenアルマーン・エブラヒムナレイン・カーティケヤンParthiva Sureshwaren インドネシアA1チーム インドネシアA1チーム インドネシアN/Aアナンダ・ミコラモレノ・スプラプトアナンダ・ミコラモレノ・スプラプト オランダA1チーム オランダRacing for Hollandヤン・ラマースジェローン・ブリーケモレンアルベルト・ヴァン・ダー・ザンデジェローン・ブリーケモレンアルベルト・ヴァン・ダー・ザンデ オーストラリアA1チーム オーストラリアAlan Docking Racingアラン・ジョーンズライアン・ブリスコーイアン・ダイクカール・レインドラーライアン・ブリスコーイアン・ダイクカール・レインドラー カナダA1チーム カナダJohn Village AutomotiveWade Cherwaykoショーン・マキントッシュジェームズ・ヒンチクリフショーン・マキントッシュジェームズ・ヒンチクリフケビン・ラクロワ ギリシャA1チーム ギリシャArena MotorsportStathis BasiosTakis KaitatzisNikos ZakosTakis KaitatzisNikos Zakos スイスA1チーム スイスMax Motorsportマックス・ウェルタセバスチャン・ブエミマルセル・フェスラーニール・ジャニセバスチャン・ブエミマルセル・フェスラーニール・ジャニ チェコA1チーム チェコCharouz Racing Systemアントニン・チャロウズトーマス・コスタカトーマス・エンゲヤレック・ヤニスフィリップ・サラクォーダヤン・チャロウズヤン・チャロウズヤレック・ヤニスフィリップ・サラクォーダ 中国A1チーム 中国Team Astromegaリウ・ユィコン・フゥ・チェンホーピン・タンコン・フゥ・チェンホーピン・タン シンガポールA1チーム シンガポールWest Surrey Racingデニス・リアンクリスチャン・マーチソンデニス・リアンクリスチャン・マーチソン ドイツA1チーム ドイツSuper Nova Racingウィリー・ウェーバーニコ・ヒュルケンベルグクリスチャン・ベアトリスニコ・ヒュルケンベルグクリスチャン・ベアトリス ニュージーランドA1チーム ニュージーランドSuper Nova Racingコリン・ギルトラップマット・ハリデイジョニー・リードウェイド・カニンガムジョニー・リードクリス・ヴァン・ダ・ドリフト パキスタンA1チーム パキスタンPerformance Racingアリフ・フセインヌール・ビィ・アリヌール・ビィ・アリ フランスA1チーム フランスDAMSジャン・ポール・ドゥリオロイック・デュバルニコラ・ラピエールジャン＝カール・ベルネイロイック・デュバルニコラ・ラピエールジャン＝カール・ベルネイ ブラジルA1チーム ブラジルCharouz Racing Systemエマーソン・フィッティパルディブルーノ・ジュンケイララファエル・マトスヴィトール・メイラツカ・ロチャリューベン・カーラパトーソラファエル・マトスアレクサンドル・ネグロルイス・ラジアツカ・ロチャ ポルトガルA1チーム ポルトガルCarlin Motorsportルイス・ヴェセンティアルバロ・パレンテジョアン・ウルバノアルバロ・パレンテジョアン・ウルバノ マレーシアA1チーム マレーシアA1チーム マレーシアアレックス・ユーンアレックス・ユーンファイルーズ・ファウジーアレックス・ユーン 南アフリカA1チーム 南アフリカDAMSトウキョウ・セクスウェイルアラン・ヴァン・ダー・メルヴェステフェン・シンプソンエイドリアン・ザウグギャビン・クローニュジェニファー・マレー*アラン・ヴァン・ダー・メルヴェエイドリアン・ザウグ メキシコA1チーム メキシコTeamexフアン・コルティナフリオ・ハウレギサルバドア・デュランセルジオ・ペレスファン・パブロ・ガルシアサルバドア・デュランセルジオ・ペレスファン・パブロ・ガルシア レバノンA1チーム レバノンCarlin MotorsportTameem Auchiバジル・シャーマンカリル・ベスチャーアレキサンダー・カティーブアラム・コダイールバジル・シャーマンカリル・ベスチャーアレキサンダー・カティーブアラム・コダイール

以下の3つのA1チームは全てのレースに参戦しなかった。
 A1チーム ギリシャは中国（上海）のレースから参戦しなくなった。
 A1チーム シンガポールは唯一のドライバーだったクリスチャン・マーチソンが南アフリカのレースで負傷した為、最後の3戦を出走しなかった。
 A1チーム ポルトガルは第8戦目となる南アフリカのレースから参戦したため。

*南アフリカでのレースではジェニファー・マレーがA1グランプリ、初の女性ドライバーとしてルーキー・セッションで走行した。

 レギュレーションの変更点 
以下の点のルールが変更された。
 スプリントレースからフィーチャーレースの間の時間が3時間30分に変更された。
 スプリントレースは30分から20分、フィーチャーレースは60分から70分に時間が変更された。
 スプリントレースでポイントが与えられるのは上位10位から上位6位に変更された。
 6戦未満のレース参戦経験と28歳以下のドライバーは金曜日セッションに参加できるように変更された。

 開催地及び結果 
各レースは週末の金曜日に練習走行（ルーキー・セッション）、土曜日に練習走行と予選を行い、日曜日にスプリントレースとフィーチャーレースが行われた。

 開催日 開催国 開催サーキット スプリント優勝チーム フィーチャー優勝チーム 結果 1 2006年10月1日 オランダ ザントフォールト・サーキット ドイツ 南アフリカ 詳細 2 2006年10月8日 チェコ ブルノ・サーキット マレーシア マレーシア 詳細 3 2006年11月12日 中国 重慶市街地コース（北京） オランダ イタリア 詳細 4 2006年11月26日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット スイス ドイツ 詳細 5 2006年12月10日 インドネシア セントゥール・インターナショナル・サーキット ニュージーランド ニュージーランド 詳細 6 2007年1月21日 ニュージーランド タウポ・モータースポーツ・パーク ドイツ ドイツ 詳細 7 2007年2月4日 オーストラリア イースタン・クリーク・レースウェイ ドイツ ドイツ 詳細 8 2007年2月24日 南アフリカ ダーバン市街地コース ドイツ ドイツ 詳細 9 2007年3月25日 メキシコ エルマノス・ロドリゲス・サーキット マレーシア フランス 詳細 10 2007年4月15日 中国 上海インターナショナルサーキット イギリス ニュージーランド 詳細 11 2007年4月29日 イギリス ブランズ・ハッチ イギリス ドイツ 詳細
第12戦目として2007年3月18日に開催される予定だったが、2007年1月17日にA1GP運営機構がローカル地上波との協定を得ることが遅れた結果、ブラジルGPは実施されなかった。

 ポイントシステム 
以下は2006-2007年選手権に採用されたポイントシステム。

 スプリント・フィーチャーレースを通してファステストラップを出したチームに1ポイントが与えられる。
スプリントフィーチャー順位ポイントポイント賞金1610$300,000259$200,000348$150,000437$110,000526$80,000615$60,00074$40,00083$30,00092$20,000101$10,000Fast lap1

 各レースの結果 
"spr"はスプリントレースの略。 "fea"はフィチャーレースの略。
+ 順位 チーム ドライバーポイントsprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfea 1 ドイツニコ・ヒュルケンベルグ41Ret45Ret215211*1*11*13321 128クリスチャン・ベアトリスRet9 2 ニュージーランドマット・ハリデイ61110933168 93ジョニー・リードRet73*81133221662*1 3 イギリスダレン・マニング57 92ロビー・カー96523*Ret8Ret191092121*2オリバー・ジャービス7221 4 フランスニコラス・ラピエール3Ret3Ret1746373 67ロイック・デュバル22392Ret47ジャン・カール・ベルネィRet20Ret8 5 オランダジェローン・ブリーケモレン941191Ret7913DSQ4554461765 57アルベルト・ヴァン・ダー・ザンデ994 6 マレーシアアレックス・ユーン12171*1141247125191176Ret81561159 55 7 イタリアアレッサンドロ・ピア・グイディRet61420 52エンリコ・トカセロ31Ret1311498151212Ret7410733 8 スイスセバスチャン・ブエミ108810544749RetDSQ 50ニール・ジャニ9Ret1410854マルセル・フェスラー1014 9 アメリカフィリップ・ジーブラー7261711Ret964988 42ライアン・ハンターレイ1110ジョナサン・サマートンRetRet525Ret96 10 メキシコサルバドア・デュラン25732Ret11Ret2612Ret1115RetRet17*Ret 35セルジオ・ペレス15Retファン・パブロ・ガルシア1814 11 カナダジェームズ・ヒンチクリフ81325410*6613Ret13Ret1315 33ショーン・マキントッシュ858RetRet61012 12 チェコトーマス・コスタカ17Ret 27トーマス・エンゲ5286Ret1417129511Retヤレック・ヤニス1671212フィリップ・サラクォーダ1710ヤン・チャロウズ1315 13 オーストラリアライアン・ブリスコー1331217610 25カール・レインドラー15161231413141416Retイアン・ダイク3816Ret14Ret 14 南アフリカエイドリアン・ザウグ1*RetRet513127Ret4315Ret 24ステフェン・シンプソンRet11アラン・ヴァン・ダー・メルヴェ9Ret71616Ret812 15 中国コン・フゥ・チェン1194813Ret10161115Ret10 22ホーピン・タンRet131396314Ret610 16 インドアルマーン・エブラヒムRetRet17181811161918Ret 13ナレイン・カーティケヤン107159111871774Parthiva Sureshwaren1816 17 ポルトガルアルバロ・パレンテ851471111 10ジョアン・ウルバノ1913 18 ブラジルツカ・ロチャ141210141514Ret11 9ラファエル・マートス6719181614ブルーノ・ジュンケイラ177Ret1312Retヴィットール・メイラ1419 19 アイルランドマイケル・デヴァニー1514131320Ret1410 8リチャード・ライアン1712Ret1910Ret6RetRet161258DSQ 20 シンガポールクリスチャン・マーチソンRet161681511Ret1512RetRetRet 3デニス・リアン1819 21 インドネシアアナンダ・ミコラ1910161515RetRet15141115Ret171310Ret8111316 1モレノ・スプラプト1716 22 パキスタンヌール・ビィ・アリ20Ret20Ret21Ret18212015181820Ret181015212018Ret17 1 23 レバノンバジル・シャーマン16Ret1212191319Ret 0カリル・ベスチャー1720アレキサンダー・カティーブRet17Ret17アラム・コダイール19Ret18191814Ret13 24 ギリシャTakis Kaitatzis1815Ret 0Nikos Zakos19 順位 チーム ドライバーsprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeasprfeaポイント

 2006-2007年シーズンでの主な出来事 
 第3戦中国のレースでの出来事
 2006-2007年の第3戦中国のレースは北京市街地コースで行われた。しかし、その市街地コースの長いバックストレートの先端にあったヘアピンが約180度あり狭くて曲がれないため金曜日の練習走行は赤旗が振られ中止となってしまった。その後、バックストレートを短し新しくヘアピンが作られて対策がなされた。

 ピットレーンへ進入するコース上に障害物がありピットレーンへ進入するには障害物を避けなければならなかったが、そのままの状態で予選と決勝が行われた。

 予選の時に、コース上のマンホールの蓋（ふた）がマシンのダウンフォースで浮き上がるという問題が起き予選が中止された。

 スプリントレースとフィーチャーレースともにセーフティカーが先導する形でスタートとなった。特にスプリントレースの周回のほとんどがセーフティカーが先導するかたちで行われた。