OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
欧州近隣政策（おうしゅうきんりんせいさく、英語：）とは、欧州連合における欧州連合の領域と境界を接する地域を対象とする外交政策の枠組み。（）とも呼ばれる。 欧州連合と接する国は主に発展途上国が多く、それらの中には欧州連合への加盟・経済関係の強化を模索する国がある。

政策について
欧州連合は近隣国に対して政治改革・経済改革・その他の積極的な転換に関わる問題への取り組みについての規定に適う限りにおいて、財政的な支援を提供する。このプロセスは通常アクション・プランに基づいており、欧州連合側と対象国との間で合意された通りに実行される。

欧州近隣政策では、欧州連合への加盟協議や安定化・連合プロセスが進められている国を対象に含めていない。また欧州自由貿易連合・欧州連合と関税同盟を結成している国も対象から外される。

一般的に欧州連合は連合協定を締結するに当たって、相手国の政治・経済・通商・人権についての政策転換を確約することを求めている。連合協定が成立すると、相手国は欧州連合の域内市場の一部（工業製品や農作物など）または全部への参入に当たっての関税が免除され、また財政的・技術的支援を受けられる。

欧州連合の公式ウェブサイトによると、欧州近隣政策の目的は2004年の欧州連合の拡大による利益を近隣諸国と共有することである。また拡大した欧州連合と近隣諸国との間に新たなカーテンを出現させないということも企図されている。また欧州近隣政策の展望とは、近隣諸国が正式に欧州連合に加盟せずとも、欧州のさらなる統合に引き入れるということである。欧州近隣政策は2003年3月に欧州委員会で初めて机上に上げられたものである。この時アジアとアフリカの全ての地中海沿岸諸国・ヨーロッパに属する南コーカサスの諸国・東ヨーロッパ諸国を対象とすることとされた。ロシアは欧州近隣政策への参加では無く、両者の間で4つの共通空間（経済、自由・安全・司法、対外安全保障、研究・教育）を創設することを主張した。

カザフスタン外務省は欧州近隣政策に対して関心を持っていることを明らかにしている。また一部の欧州議会議員の間ではカザフスタンを欧州近隣政策の対象に含めるということが議論されている。

 歴史 
欧州・地中海パートナーシップ（バルセロナ・プロセス）は欧州連合加盟国と南地中海諸国との政治・経済・社会の関係についての広範な枠組みで、1995年11月27日から28日にバルセロナで開催された外相会議で取りまとめられた。欧州・地中海パートナーシップには27の欧州連合加盟国に加えて、リビア（1999年以降はオブザーバの地位にある）を除く地中海諸国が「地中海のパートナー」として加わる。2007年に欧州近隣協力機関が設立されてからは欧州・地中海パートナーシップのイニシアティブは拡大し、欧州近隣政策の完全な対象となった。地中海諸国との間で調印された欧州連合の連合協定は、欧州・地中海自由貿易地域の設立が狙いとなっている。

 概説 
近年の経緯を見ると、連合協定などの取り決めは欧州連合の安定化・連合プロセスや欧州近隣政策といったものの一環として署名されている。地中海諸国や欧州連合に近い東欧諸国（共通空間を主張するロシアを除く南コーカサスを含む）が欧州委員会の対外関係総局を通じて欧州近隣政策の対象となっている。欧州近隣政策の連合協定には欧州連合への加盟については、欧州にある対象国には言及されることがあるが、地中海諸国に対しては明らかにコペンハーゲン基準を満たさない、すなわち欧州の国ではないために言及されることはない。欧州近隣政策の連合協定は1990年代にCIS諸国との間で調印されたパートナーシップ協力協定や、欧州連合と非加盟国との間での関係に関する連合協定に似たものとなっている。欧州近隣政策では、特定の国との間で連合協定を調印した場合は、欧州連合でその国についての報告書を作成し、その後3年から5年の間で欧州連合が書き起こした、特定の分野での改革や行動、また欧州連合からの支援についてのアクション・プランに両者が合意することが取り決められている。

安定化・連合協定、欧州近隣政策アクション・プランは共に欧州連合のアキ・コミュノテール（法体系）にほぼ基づいており、その対象国の立法府において広められる。当然ながら調和の程度は欧州連合加盟国におけるそれよりも劣り、また国ごとに一部の政策が対象外となっている。

欧州近隣政策の対象国は2つのグループに区別されているという指摘がある。すなわち、欧州連合への将来の加盟が明確に言及されている欧州の国と、アクション・プランにおいて欧州連合への加盟が言及されていない地中海諸国とに分けられている。連合協定は全ての欧州連合によって批准されることが求められている。なお地中海諸国との連合協定は欧州連合とその対象国との間での自由貿易協定についても扱われている。

 実施状況 
 対象国 欧州連合との協定 国別報告 アクション・プラン 欧州連合による採択 対象国による採択 AA, 2000年3月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年7月27日 AA, 2005年9月 作成中 ? ? ? AA, 1998年3月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年7月4日 リビアとの協議は開始されていない AA, 2004年6月 2005年3月 2006年末 2007年3月5日 2007年3月6日 AA, 2002年5月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年1月11日 AA, 2006年4月 2005年3月 2006年秋 2006年10月17日 2007年1月19日 欧州理事会による AA の調印は、シリアのラフィーク・ハリーリー暗殺についての国連調査委員会への協力が実現するまで保留されている AA, 2000年6月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年4月11日 AA （暫定）, 1997年7月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年5月4日 PCA, 1998年7月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年2月22日 PCA, 1998年3月 2004年5月 2004年末 2005年2月21日 2005年2月21日 欧州連合はベラルーシ政府が非民主的であると判断しており、1997年以降 PCA 批准手続きは凍結されている。 PCA, 1999年7月 2005年3月 2006年秋 2006年11月13日 2006年11月14日 PCA, 1999年7月 2005年3月 2006年秋 2006年11月13日 2006年11月14日 PCA, 1999年7月 2005年3月 2006年秋 2006年11月13日 2006年11月14日 PCA, 1997年12月 欧州近隣政策の代わりに共通空間の創設を通じて協力関係を構築している。 PCA, 1999年7月 カザフスタン外務省は欧州近隣政策への関心を示している。一部の欧州議会議員もカザフスタンを欧州近隣政策の対象にすることを議論している。 出典： European Neighbourhood Policy - Documents: Who participants? 

 : （連合協定）
 : Agreement （パートナーシップ協力協定）
パーク郡 (ワイオミング州)

パーク郡（パークぐん、）は、アメリカ合衆国ワイオミング州にある郡。人口は2万9624人（2020年）。郡庁所在地はコーディである。

郡の大部分はイエローストーン国立公園が占め、国立公園だけで郡の面積の53%以上にもなる。

 歴史 
パーク郡は1909年に組織された。

 地理 
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積18,048 km2 (6,969 mi2) である。このうち17,981 km2 (6,942 mi2) が陸地で、68 km2 (26 mi2) が水地域である。総面積の0.37%が水地域となっている。

 隣接する郡 
パーク郡 (モンタナ州)（北）
カーボン郡 (モンタナ州)（北東）
ビッグホーン郡（東）
ワシャキー郡（東南東）
ホットスプリングス郡（南東）
フレモント郡（南）
ティトン郡（南西）
ギャラティン郡 (モンタナ州)（北西）
パーク郡は、その同名の郡と州を隔てて隣り合う国内でも珍しい郡の1つである。

 郡内の国立保護区 
ブリッジャー・ティトン国有林（部分管轄）
ショショーニ国有林（部分管轄）
イエローストーン国立公園（部分管轄）
パーク郡は観光業が基幹産業となっており、郡内にはバッファロー・ビル歴史センターやコーディ市のロデオ祭り、西部開拓時代を模した資料館のオールド・トレイル・タウンなど多数の施設がある。

 人口動静 
2000年の国勢調査で、この郡は25,786人、10,312世帯、および7,094家族が暮らしている。人口密度は1/km2 (4/mi2) で、1/km2 (2/mi2) の平均的な密度に11,869軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人96.46%、アフリカン・アメリカン0.09%、先住民0.47%、アジア系0.44%、太平洋諸島系0.05%、その他の人種1.41%、および混血1.08%で、人口の3.72%がヒスパニックまたはラテン系である。人口のうち26.3%がドイツ系、13.3%がイングランド系移民の子孫である。

10,312世帯のうち、30.10%は18歳未満の子供と暮らしており、58.90%は夫婦で生活している。7.10%は未婚の女性が世帯主であり、31.20%は家族以外の住人と同居している。26.20%は独身の居住者が住んでおり、10.00%は65歳以上で独居である。1世帯あたりの平均人数は2.42人であり、家庭の場合は2.92人である。

郡内の住民は24.40%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.10%、25歳以上44歳以下が25.20%、45歳以上64歳以下が26.70%、および65歳以上が14.50%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は95.00人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.10人いる。

この郡の世帯ごとの平均的な収入は35,829米ドルであり、家族ごとでは41,406米ドルである。男性の33,452米ドルに対して女性は20,500米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,020米ドルである。人口の12.70%および家族の8.40%は貧困線以下である。18歳未満の16.60%および65歳以上の8.30%は貧困線以下の生活を送っている。

 市町村 

都市
コーディ（郡庁所在地）
（Powell）

町
フラニー（:en:Frannie, Wyoming）
ミーテーツ（:en:Meeteetse, Wyoming）

国勢調査指定地域
ガーランド（:en:Garland, Wyoming）
ラルストン（:en:Ralston, Wyoming）

その他
ワピチ（:en:Wapiti, Wyoming）
スパークス（Sparks）
地名
スパークス (ジョージア州)
スパークス (ネバダ州)
スパークス (オクラホマ州)
スパークス (テキサス州)

人名
ジョーダン・スパークス - アメリカ合衆国の歌手。
スティーヴン・スパークス - イギリスの火山学者。
ニコラス・スパークス - アメリカ合衆国の作家。
バリー・スパークス - アメリカ合衆国のベーシスト。B'zのサポート・ベーシスト。
ハル・スパークス - アメリカ合衆国の俳優、コメディアン。
ラシード・スパークス - アメリカ合衆国のバスケットボール選手

スポーツチーム
住友金属スパークス - かつて存在した日本の男子バスケットボールチーム。
ロサンゼルス・スパークス - アメリカ合衆国の女子プロバスケットボールチーム。
スパークス・ハールレム - オランダの野球チーム。
スパークス・ハールレム (ソフトボール) - オランダのソフトボールチーム。

その他
スパークス (バンド) - アメリカ合衆国のロック&ポップ・バンド。
スパークス・グループ - 日本の企業。
スパークス (芸能事務所) - 日本の芸能事務所。
スパークス - 小説『火花』に登場するお笑いコンビ。
ドッグレッグ（）とは、主にゴルフのコースの形状で、出発地（ティーグラウンド）から目的地（グリーン）の途中で犬の足のように左右に曲がっていることをいう。直訳では「犬の足」。

そのため、直接ホールを狙う場面があるが、多くの場合障害物（樹木、砂＝バンカー、池など）に遮られて失敗しがちである。
ジョバンニ・デ・ベネディクティス（Giovanni De Benedictis、1968年1月8日 - ）は、イタリアの陸上競技選手。1992年バルセロナオリンピックの男子20km競歩銅メダリストである。アブルッツォ州ペスカーラ県ペスカーラ出身

 経歴 
1987年に10000m競歩でヨーロッパジュニアチャンピオンとなったデ・ベネディクティスは、1988年ソウルオリンピックの20km競歩に出場し9位でゴールした。翌1989年にハーグで行われたヨーロッパ室内選手権の5000m競歩で、ソ連のミハイル・シチェンニコフ、チェコスロバキアのロマン・ムラゼクに次いで銅メダル。1990年のグラスゴーのヨーロッパ室内選手権ではシチェンニコフに次いで銀メダル。夏に行われたヨーロッパ選手権では20km競歩で8位という結果を残した。

1991年、セビリヤで開催された世界室内選手権の5000m競歩では、世界記録保持者であったソ連のフランツ・コシュケビッチを下し、シチェンニコフとともに室内世界新記録を樹立。しかし、わずか100分の5秒差で銀メダルに終わった。同年夏の東京の世界選手権の20km競歩では1時間20分29秒で、3位のソ連のエフゲニー・ミシュリヤに7秒及ばず4位となった。

1992年、ジェノバで開催されたヨーロッパ室内選手権では、18分19秒97で、コシュケビッチを下し優勝。そして、8月のバルセロナオリンピックでは、地元スペインのダニエル・プラサ、カナダのギョーム・ルブランに次いで、同じイタリアの先輩選手マウリツイオ・ダミラノを抑え、1時間23分11秒で銅メダルを獲得した。さらに、1993年のシュトゥットガルトの世界選手権では、スペインのバレンティン・マッサーナに次いで銀メダルを獲得。しかし、翌1994年のヨーロッパ選手権では、3位のマッサーナに6秒差及ばず4位となりメダル獲得はならなかった。

1995年のヨーテボリの世界選手権では、同じイタリアのミケーレ・ディドーニ、スペインのマッサーナに次いで3位でゴールしたが、後に歩形違反のため失格となった。この大会以降も、ベネディクティスは、国際大会に出場し続け、メダル獲得するにいたらなかったが1997年、1999年と20km競歩で連続入賞。2004年アテネオリンピックにも出場しオリンピックには5回出場した。

自己ベスト
 20km競歩 - 1時間20分29秒 (1991年)
 50km競歩 - 3時間48分06秒 (2002年)

主な実績
年大会場所種目結果記録1985ヨーロッパジュニア陸上選手権コトブス(東ドイツ)10000m競歩3位39分44秒711987ヨーロッパジュニア陸上選手権バーミンガム(イギリス)10000m競歩 1位42分56秒801988オリンピック ソウル（韓国）20km競歩9位1時間21分18秒1989ヨーロッパ室内陸上選手権 ハーグ(オランダ)5000m競歩3位18分43秒451990ヨーロッパ室内陸上選手権 グラスゴー(イギリス)5000m競歩2位19分02秒901990ヨーロッパ陸上選手権スプリト(ユーゴスラビア)20km競歩8位1時間24分51秒1991世界室内陸上選手権 セビリア(スペイン)5000m競歩2位18分23秒601991世界陸上選手権 東京(日本)20km競歩4位1時間20分29秒1992ヨーロッパ室内陸上選手権 ジェノバ(イタリア)5000m競歩 1位18分19秒971992オリンピック バルセロナ(スペイン)20km競歩3位1時間23分11秒1993世界陸上選手権 シュトゥットガルト(ドイツ)20km競歩2位1時間23分06秒1994ヨーロッパ陸上選手権ヘルシンキ(フィンランド)20km競歩4位1時間20分39秒1995世界陸上選手権 ヨーテボリ(スウェーデン)20km競歩-DQ1995世界陸上選手権 ヨーテボリ(スウェーデン)50km競歩-DQ1996オリンピック アトランタ(アメリカ合衆国)20km競歩27位1時間25分22秒1996オリンピック アトランタ(アメリカ合衆国)50km競歩-DNF1997世界陸上選手権 アテネ(ギリシャ)20km競歩8位1時間23分33秒1999世界陸上選手権 セビリヤ(スペイン)20km競歩8位1時間25分33秒2000オリンピック シドニー(オーストラリア)20km競歩16位1時間23分14秒2001世界陸上選手権 エドモントン(カナダ)50km競歩-DNF2004IAAFワールドカップ競歩ナウムブルク(ドイツ)50km競歩10位3時間54分25秒2004オリンピック アテネ(ギリシャ)50km競歩-DQ
ピエリック・フェドリゴ（Pierrick Fédrigo、1978年11月30日- ）は、フランス、マルマンド出身の自転車競技（ロードレース）選手。

 主な戦歴 

1999年、クレディ・アグリコルとトレーニー契約。

2002年
ツール・デュ・リムザン 区間1勝（第4）。
パリ〜コレーズ 区間1勝（第3）。

2003年
ツール・ド・ラブニール 区間1勝（第6）。

2004年
ツール・デュ・リムザン 区間1勝(第2)、総合優勝。

2005年、ブイグ・テレコム（現 ヨーロッパカー）に移籍。
ショレ＝ペイ・ド・ロワール 優勝。
フランス国内選手権・個人個人ロードレース 優勝。
ダンケルク4日間レース 総合優勝

2006年
ダンケルク4日間レース 区間1勝（第4）。 
ツール・ド・フランス第14ステージを勝利。
ツール・デュ・リムザン 区間1勝（第1）。

2007年
ツール・デュ・リムザン総合優勝。

2008年
ダンケルク4日間レース 区間1勝（第4）、総合2位。
カタルーニャ一周 区間1勝（第3）。
8月25日に行われたGP西フランス・プルエーでは、同タイムゴールとなった、アレッサンドロ・バッランを下し優勝を果たした。

2009年
ダンケルク4日間レース 区間1勝（第5）。
ドーフィネ・リベレ 区間1勝（第6）、総合6位、山岳賞。
ツール・ド・フランス第9ステージにおいて、ステージ前半より、フランコ・ペッリツォッティと2人でダスパン峠、ツールマレー峠の二箇所の難関を含む行程を最後まで牽引。最後はペッリツォッティを降し、区間優勝を果たした。

2010年
クリテリウム・アンテルナシオナル 区間1勝（第1）、総合優勝
ツール・ド・フランス第16ステージ勝利。

2011年、FDJ（後の FDJ・ビッグマット）に移籍。
グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル 2位

2012年
クリテリウム・アンテルナシオナル 区間1勝（第3）、総合2位
ダンケルク4日間レース 総合6位
ツール・ド・フランス第15ステージ勝利。

2013年
ツール・デュ・オー・ヴァル 総合4位
クリテリウム・アンテルナシオナル 総合8位
パリ〜カマンベール 優勝
シトロエン・ヴィザ

ヴィザ（Visa ）は、フランスの自動車メーカー・シトロエンが1978年から1988年まで生産した小型大衆車で、シトロエン・2CVをベースとしたため旧態化が目立っていたディアーヌとアミに代わる同社の主力商品として開発された。

 概要 
1974年にシトロエンがプジョーの傘下に入り、PSA・プジョーシトロエンとなって最初に新規開発された乗用車で、前身モデルの一つであるシトロエン・LN同様、プジョー・104の機構をベースとしているが、豚の鼻を思わせるユニークなフロントグリルや、サテライトスイッチを持つダッシュボードなど、シトロエンらしいユニークな内外装デザインが与えられていた。

1978年に登場した当初のラインナップは、2CV以来伝統の空冷水平対向エンジン（652ccまで拡大）を積む「スペシャル」と「クラブ」、プジョー製オールアルミニウム合金1,124cc水冷直列4気筒エンジン（X型）を積む「シュペール」の3種であった。水冷モデルは設計年次の古い空冷652cc版と同水準の経済性を保ちながら遥かにパワフルかつ静粛であり、なによりもヒーターの効きが良かったため1,219cc、1,360cc、954ccの各水冷モデルが次々に追加され、シリーズの中心となった。また1984年にはプジョーが伝統的に得意とした　1,769cc（XUD型）ディーゼルエンジン搭載車も追加された。

1982年には大規模なマイナーチェンジが行われ、空冷モデルは姿を消し、特徴的だったが万人受けしなかったフロント周りはごく平凡ながら常識的なデザインに改められた。ダッシュボードのサテライトスイッチは維持されたが、1985年にはそれも常識的なものに換えられた。

ヴィザのサスペンションはもはや前後輪関連式ではなかったが、依然として極めて長いストロークを持ち、ダンピングの利いた良好な乗り心地と、コーナリング時の大きなロールを受け継いでいた。また、直進性が高く、車体も空力特性に優れ、高速巡航能力が高いことは、兄貴分のGSをはじめとする歴代モデルと同様の美点であった。反面、不十分な車体の防錆対策、プラスチックが多用されて質感の低い内装、クラッチ交換にもエンジン脱着が必要な整備性の悪さなどが欠点とされた。

フォルクスワーゲン・ゴルフGTIの成功に刺激されて、この頃からフランス車にも高性能モデルが用意されるようになった。ヴィザにもマイナーチェンジ以降、1,400cc80馬力の「GT」（日本にも西武自動車販売によって輸入された）、ツインキャブ93馬力の「クロノ」（Chrono ）、ラリー仕様のパートタイム4WDの「ミルピスト」（Mille Pistes ）が追加された。1985年にはプジョー・205 GTIと共通の1,588cc105 - 115馬力エンジンを搭載した「1.6 GTi」も追加されたが、ピニンファリーナ・デザインのスマートな3ドアハッチバックスタイルで成功作となった205GTIのような商業的成功は得られなかった。BXの1,360ccエンジンを搭載した上級版「14 TRS」も存在したが、BXとの価格差は小さく、人々はより大きく、設計の新しいBXを選んだ。

1988年、シトロエン・AXに後を譲り、生産終了となる。

 派生モデル 

 シトロエン・C15（Citroën C15 ） - 1984年10月に登場したヴィザをベースとした570kg積のフルゴネット型商用車。1,124cc47馬力のガソリンエンジンを積むC15E（E はエッセンス = ガソリン）と、1,769cc60馬力のディーゼルエンジン（XUD7 型）を積むC15Dが設定され、ディーゼルは後に1,905cc（XUD9型）に変更された。荷重負担が大きくなったリアサスペンションは BX のそれの流用で、前後方向に水平近くまで寝かされたダンパーにより、荷室の床は低く平らで、広々としている。ヴィザと比べてもC15のセールスは好調と言えるもので、PSAに多くの利益をもたらすヒット作となる。本国での生産が終わった後もポルトガルのMangualdeやスペインのビーゴで2005年まで21年間にわたり生産され、累計台数は118万1471台となっている。
 シトロエン・オルトシト - 1978年から1996年までルーマニアで生産された、ヴィザの3ドア版そっくりな外観のモデル。実際にはフィアットとの提携時代の1970年代前半に開発が進められていたが、プジョーとの合併でプジョー・104ベースでヴィザを開発することになったため、一旦お蔵入りになっていたモデルを生産化したもの。エンジンはGSと同じ空冷水平対向4気筒で、部品についてもヴィザや104との互換性はほとんどない。1985年 - 1990年までシトロエン・アクセルとして西ヨーロッパ各国でも販売されたが、品質が低く、低価格であったにもかかわらず成功しなかった。
小野市立小野中学校（おのしりつ おのちゅうがっこう）は、兵庫県小野市にある公立中学校。

市内の小野市立小野小学校、小野市立小野東小学校の2つの小学校から通ってくる。

 概要 
昭和22年 - 小野中学校を小野小学校に併設
平成28年 - 小学校併設型小中一貫校スタート

 部活動 
 柔道部　
 以下、男子団体戦の成績。
 全国中学校柔道大会 - 2012年優勝、2009年及び2011年準優勝、2015年3位。
 全日本選抜少年柔道大会 - 2009年優勝、2012年準優勝。2013年3位。
 近代柔道杯全国中学生柔道大会 - 2009年3位。
 サニックス旗福岡国際中学生柔道大会 - 2008年及び2011年優勝。
陸上競技部
ソフトボール部
バレーボール部
ソフトテニス部
サッカー部
野球部
卓球部
バスケットボール部

 卒業生 
 東晃平 - プロ野球選手（オリックス・バファローズの投手）
 門脇創一 - 兵庫県立三木東高等学校教諭・重量挙げ選手
 小紫雅史 - 第13・14・15代生駒市長
 藤原崇太郎 - 柔道選手
 見附絵莉 - 大阪府女性警察官・重量挙げ選手

 通学区域が隣接している学校 
 小野市立小野南中学校
 小野市立河合中学校
 小野市立旭丘中学校
 三木市立三木中学校　
 柔道部に希望するなどの関係により、他地域からの通学者のもいる。(公立のため、現住所として設定させてもらえる親族など校区内の住所設定など特別な対応が必要となる)
ジェームス・ジェマーソン（James Jamerson、1936年1月29日 - 1983年8月2日）は、アメリカのベーシスト。アメリカ合衆国サウスカロライナ州チャールストン出身。

1960年代から70年代初頭における、モータウン黄金期のベーシストである。現代のポピュラー音楽において最も影響力のあるベーシストとして知られており、没後17年にあたる2000年にはロックの殿堂入りを果たしている。2020年、ローリング・ストーン誌が選んだ「史上最高のベーシスト50選」で第1位

 生涯 
ジェマーソンは、南部サウスカロライナ州のエディストアイランドいう町に生まれた。母親と共に移住した北部デトロイトでベリー・ゴーディと出会い、1959年にはベーシストとしてモータウンでの録音を中心に活動した。初期にはジョン・リー・フッカーや、やジョーン・バエズらのサポートも務めており、音楽性の幅広さを示している。

モータウン黄金期の代表曲として、シュープリームスの「恋はあせらず」「ユー・キープ・ミー・ハンギング・オン」、テンプテーションズの「マイ・ガール」「ザ・ウェイ・ユー・ドゥ・ザ・シングズ・ユー・ドゥ」、フォー・トップスの「バーナデット」、「アイ・キャント・ヘルプ・マイセルフ」「リーチ・アウト・アイル・ビー・ゼア」、マーサ&ザ・ヴァンデラスの「ダンシング・イン・ザ・ストリート」、スモーキー・ロビンソン&ミラクルズの「ゴーイング・トゥ・ア・ゴーゴー」など、多数の曲でベースを演奏している。しかし、1960年代には、名前はクレジットされず、ジェマーソンの名がモータウンのレコードに初めてクレジットされたのは1971年のことだった。

モータウンは1972年にロサンゼルスへと移転。ジェマーソンもロスへ移住するが、1973年にはモータウンを離脱している。

離脱後におけるジェマーソンの仕事として、シングルではグラディス・ナイトの「ニーザー・ワン・オブ・アス」(1973年)、アル・ウィルソンの「ショウ・アンド・テル」(1974年)、ディオンヌ・ワーウィック&スピナーズ「ゼン・ケイム・ユー」(1975年)、の「ブギー・フィーバー」(1976年)、マリリン・マックー＆の「」(1976年-1977年)などがある。なお、ネット上でのジェマーソンのデータには誤りも多いので、入念な検証が必要である。

アルバムではロバート・パーマーの「プレッシャー・ドロップ」(1975年)、の「エレメンタリー」(1976年)、の「ウイ・ゴー・ア・ロング・ウェイ・バック」(1982年)などがある。

ジェームス・ジェマーソンは酒豪だったが大量飲酒がたたり、1983年に肝臓病のため死去した。息子のジェームス・ジェマーソン・ジュニアもベーシストだったが、2016年に死去している。

ジェマーソンは多くのベーシストに影響を与えている。ジェマーソンに影響を受けた奏者としては、ファンク・R&Bでは、バーナード・エドワーズ（シック）、ブーツィー・コリンズ、ラリー・グラハム、フレッド・トーマス(JBズ）、ロバート・クール・ベル(クール・アンド・ザ・ギャング)、マーク・アダムス（スレイブ）、スティーブ・ワシントン（）らがいる。ロックではポール・マッカートニー、ゲイリー・セイン（ユーライア・ヒープ）、メル・サッチャー（グランド・ファンク・レイルロード）、アンディ・フレイザー（フリー）、ロジャー・グローヴァーらがあげられる。ジャズ/クロスオーバーでは、マーカス・ミラー、スタンリー・クラーク、チャック・レイニーらが影響を受けている。ワンフィンガー奏法を得意とするベーシストのチャック・レイニーは、ジェマーソンからツーフィンガー奏法を強く薦められたという。

ジェマーソンが初期に使用していたダブルベースはドイツ製のアップライト・ベースである。10代だった頃にこれを手に入れ、モータウン時代にもの「My Guy」 や、マーサ&ザ・ヴァンデラスの「Heat Wave」などのヒット曲で使用する。その後もアップライト・ベースを使用していたが、1960年に友人のホレス“チリ”ルースからエレクトリックベースを使うよう説得され、ホレスが所有していた1957年製のフェンダー・プレシジョンベースを譲り受ける。このベースはボディが黒に塗り直されており、「Black Beauty」と呼ばれていた。

ジェマーソンが、自身のキャリアのほとんどを通して使い続けたのが、1962年製のサンバーストフィニッシュの「プレシジョンベース」である。「Black Beauty」は盗難に遭ってしまったため、これが彼にとって2本目のベースとなる。ピックアップ・フェンスとブリッジガードは、購入時と同じ状態で取り付けられている。演奏時のヴォリュームとトーンのノブは全開であった。このベースもジェマーソン死去の前に盗まれてしまい、現在も見つかっていない。彼はこのベースに「Funk Machine」と名付け、ネックのジョイント部分に「Funk」と刻み込んでいた。弦はLa Bellaのヘヴィ・ゲージ(.052-.110)を使用していた。ジェマーソンはフラット・ワウンドの弦を張り、ほとんど変えることはなかった。

演奏法が「ストイック」な印象もあるジェマーソンだが、ベースとアンプをワイヤレスで接続する装置や、ハグストロームの8弦ベースを使うなど、新奇性を求めた逸話もいくつかある。また、生前にフェンダーの5弦ベースを所有しており、本人の死後、自宅に残っていたベースは前述のアップライトとこの5弦ベースであった。クラブで演奏を行うときのアンプは「アンペグのB-15」を使用していた。広い会場においては青色人工皮革張りの Kustom 社製15インチツイン・スピーカーアンプを使用していた。
ジェマーソンがアップライト・ベースからエレクトリックベースへと転向する上で引き継がれたのが、自身の「ピッキング法」である。ジェマーソンは右手の人差し指のみでピッキングを行い、小指はピックアップ・フェンスの上におき、親指で残りの弦をミュートした。このことから彼の右手人差し指には「ザ・フック」という愛称がつけられたほどである。曲によっては人差し指と中指のツーフィンガーで演奏することもあった。1本指で複雑なフレーズを演奏できたのは、開放弦を多用していたことに加え、1回のストロークで複数の弦をピッキングするレイキングの技術に長けていたからである。
龍泰寺

平安山 龍泰寺（へいあんざん りゅうたいじ）は、佐賀県佐賀市赤松町にある曹洞宗の仏教寺院。戦国大名龍造寺氏、その末裔の佐賀藩家老村田氏、大隈重信侯爵家の菩提寺として知られる。

 歴史 
永禄8年（1565年）、肥前国の戦国大名龍造寺隆信が、龍造寺氏の安泰を祈願し、大圭和尚を招聘して創建した寺である。佐賀県内においては、曹洞十二ヶ寺の一つに数えられる名刹である。

龍造寺氏の菩提寺としての格式を誇るが、龍造寺隆信らの墓所は、明治初期に佐賀藩主鍋島氏の菩提寺である高伝寺に改葬されている。

 史蹟 
 龍造寺氏後裔の村田氏（佐賀藩御親類）墓所
 大隈重信墓所

 交通 
 JR長崎本線佐賀駅バスセンターよりバスで12分、「与賀町」バス停で下車。
マンティネイアの戦い (紀元前207年)

マンティネイアの戦い（英：Battle of Mantinea）は紀元前207年にアルカディアのマンティネイアにてスパルタの僭主マカニダス率いるスパルタ軍とフィロポイメン率いるアカイア同盟軍の間で戦われた会戦である。

 背景 
紀元前207年にマカニダスがマンティネイア領に侵攻したのに対し、フィロポイメンがマンティネイア救援に向ったことによって戦いは起こった。

 布陣 
マカニダスは両翼の前衛に傭兵を、その後ろに輜重隊を配置し、自身は右翼に陣取り、軽装歩兵を指揮した。一方、フィロポイメンはマンティネイア市の前の丘に左翼として軽装歩兵を、その南に胸当て兵、イリュリア兵、そして右翼にアカイアの騎兵を、それらの後ろにファランクスを配置し、マカニダスに対する左翼をフィロポイメン、右翼をアリスタイネトスが指揮した。

 戦い 
スパルタ軍の戦列はアカイア同盟軍より短かったため、（恐らく包囲されるのを恐れた）マカニダスは右翼を伸ばして同じ長さにし、石弓隊を全戦列の前に出した。これに対し、フィロポイメンは敵の意図は石弓の正射によって自軍を混乱に陥れることだと考え、それをさせじとタラス人騎兵に即座の攻撃を命じた。マカニダスもまた配下のタラス人騎兵にそれに応戦させた。次いで双方傭兵部隊を繰り出し、マカニダスの傭兵部隊がその数と訓練の積み重ねのために優勢に立った。さらに勢いに乗ったマカニダス軍は敵のイリュリア兵、胸当て兵を7スタディオン（1.26キロメートル）敗走させた、敗走する敵の左翼（イリュリア兵、胸当て兵、軽装歩兵）を配下の軽装歩兵を率いて追撃した。

その間、戦場に残ったアカイア軍はがら空きになった左翼に部隊の一部を移動させて補った。一方、右翼の優勢を知ったスパルタ軍のファランクスはサリッサを投げ出してアカイア軍に突進したが、彼らはそのままアカイア軍の掘った塹壕に入り込んでしまい、アカイア軍の上からの攻撃を受けて敗走した。

一方、敵の追撃をしていたマカニダスはマンティネイア市近くの塹壕に道を阻まれ、その上戦場に残っていた他のスパルタ軍を破ったフィロポイメンによってマカニダスは退路を立たれ、一騎討ちでフィロポイメン自らの手で討ち取られた。

アカイア同盟の戦死者数は不明であるが、この戦いでスパルタ軍は4000人の戦死者を出した。

 註
日産自動車追浜工場（にっさんじどうしゃおっぱまこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつである。所在地は神奈川県横須賀市夏島町1。プラントコードは「T」。

 概要 

もともとこの地域には、1945年（昭和20年）の太平洋戦争終戦まで、横須賀海軍航空隊とその飛行場があり、終戦後には当時としては在日米軍最大のスクラップヤードとなっていた。戦争での消耗でスクラップ状態になったジープやトラックなどが南方の戦場から運び込まれ、1948年（昭和23年）に富士自動車がここに工場を構え、1958年（昭和33年）までにのべ22万9,100台にも及ぶ占領軍自動車の修理・解体・再生事業を行っていた。その間1952年（昭和27年）にはクライスラーと技術提携を行い、乗用車製造事業に参入し、排気量3500ccのプリムスのノックダウン生産を開始したが、通商産業省（現・経済産業省）の妨害で中止となり、1955年（昭和30年）には米軍修理車両の激減による追浜工場の人員整理が発表され、これを不満とする労働争議が発生した後、追浜工場は閉鎖され、これを日産自動車が入手したものである。

その広大な土地を利用し、日本で初めての本格的自動車生産工場として1961年（昭和36年）に操業を開始した。混流ライン（通称：NIMS＝Nissan Integrated Manufacturing System）と呼ばれる同じラインで複数の車種を同時に生産する技術を業界で初めて採り入れた。最新技術の投入も積極的に行い、1970年（昭和45年）には自動車業界初の溶接ロボットを導入。近年においても「モジュール生産」など時代に合わせて常に最新技術を投入し続けている世界屈指の自動車生産工場である。敷地内には月間8万台を出荷できる専用埠頭（栃木工場で生産された海外向け車両もここから輸出される）や総合研究所、テストコースも擁している。

敷地面積は1,707,000m2（東京ドーム約37個分に相当）、従業員約2,800名が働く（2016年＜平成28年＞4月現在）。なお生産能力は年間約24万台である。

2004年（平成16年）にフェアレディZ（Z33型）の生産を栃木工場に移管して以降、生産車種はFFの小型車が中心となっている。

 沿革 
 1961年（昭和36年）
 6月 - 追浜テストコース完成。
 11月 - 工場一部完成。操業開始。
 1962年（昭和37年）3月 - 工場完成。ブルーバード生産開始。
 1969年（昭和44年）4月 - 実車風洞実験設備稼働開始。
 1972年（昭和47年） - バイオレット生産開始。
 1975年（昭和50年）10月 - 全天候実験室稼動開始。
 1977年（昭和52年） - オースター、スタンザ生産開始。
 1984年（昭和59年）11月 - 専用埠頭完成。
 1985年（昭和60年） - 従業員やその家族の手により植樹された「ふるさとの森」がオープン。 
 1990年（平成2年） - プリメーラ生産開始。
 1992年（平成4年） - 車両生産累計1000万台を突破。デミング賞事業所表彰受賞。
 1994年（平成6年） - セフィーロ生産開始。
 1997年（平成9年） - セフィーロワゴン生産開始。5月、ISO14001を認証取得。
 2001年（平成13年） - 操業40周年。
 2002年（平成14年） - マーチとキューブ、フェアレディZ生産開始。
 2003年（平成15年） - キューブキュービック生産開始。月産能力を2万台から2.8万台に引き上げた。
 2004年（平成16年） - ティーダ、ティーダラティオ、ノート生産開始。
 2005年（平成17年） - ブルーバードシルフィ生産開始。
 2007年（平成19年）9月 - テストコース「GRANDRIVE」を開設。12月、車両生産累計1.500万台を突破。記念すべき1.500万台目はアフリカ向けティーダであった。
 2010年（平成22年） - ジューク、リーフ生産開始。
 2012年（平成24年） - シルフィ生産開始。
 2014年（平成26年） - ゲストホールの来場者数が（ブルーバード310型に因んだ）310万人を突破。
 2016年（平成28年） - 日産自動車九州から移管されたノート再生産開始。
 2017年（平成29年）9月 - グローバルでの累計生産台数が1億5000万台を達成。1億5000万台目は当工場でオフラインされたばかりのリーフ（ZE1）であった。
 2021年（令和3年） - ノートオーラ生産開始。

 現在の生産車種ならびに検査車種 

　生産車種
 リーフ/リーフe+（ZE1型）
 ノート（E13型）
 ノート オーラ（FE13型）

　検査車種
 キックス（P15型）- タイ日産生産分のPDIを担当。

 過去の生産車種 
 ティーダ（C11型）
 ティーダラティオ（SC11型）
 ブルーバードシルフィ（G11型）
 セフィーロ（インフィニティ・I、A32型、A33型。ただしA33型中国向けは栃木工場でも生産された）
 セフィーロワゴン（WA32型）
 フェアレディZ（Z33型のみ、2004年以降は栃木工場へ移管）
 マキシマ
 レパード（F31型）
 ブルーバード
 キューブキュービック（GZ11型）
 プリメーラ（/インフィニティ・G、P10/P11型、プリメーラカミノ含む。P12型は九州工場に移管）
 プリメーラワゴン（WP11型、プリメーラカミノワゴン含む。WP12型は九州工場に移管）
 オースター/オースターJX
 スタンザ/スタンザFX
 バイオレット/バイオレットリベルタ
 マーチ（K11型(2001年以降)、K12型。K13型はタイ日産に移管されたが、日本仕様車陸揚げ後のPDI業務を担当した）
キューブ（Z10型(2001年以降)、Z11型、Z12型)
ジューク（F15型、F16型は英国日産自動車製造に移管)
 シルフィ（TB17型）
セドリック（130型まで、230型以降は栃木工場）
※シルフィはBプラットフォーム採用車種であり、タイや中国から部品の6割以上を輸入して製造する逆ノックダウン生産となる。
ヒイアカ (衛星)

ヒイアカ ( Haumea I Hiʻiaka) は、冥王星型天体 ハウメアの衛星。2つ見つかっている衛星のうちの大きい方であり、外側の軌道を回っている。

 発見と命名 
ヒイアカは、ハウメア () の衛星のうち最初に発見されたもので、当初は S/2005 () 1 という仮符号がつけられた。発見者グループはルドルフという渾名で呼んでいた。正式名称は、ハワイ神話の女神ハウメアの娘の1人で、ハワイ島の守護神であるから名付けられた。

1999年には（もしその当時発見されていれば）ヒイアカの食が観測できた。次に食が起きるのは2138年のはずである。

 大きさと明るさ 
ヒイアカの明るさは主星の 5.9 ± 0.5 % で、アルベドが同じと仮定すれば直径は主星の 22 %、ないし 350 km 近くである。これはもし小惑星帯にあればケレス、パラス、ベスタ、ヒギエアに次いで5番目に大きな天体となる程である。

 質量 
ハウメアと2つの衛星を合わせた系全体の質量は判っており、密度（水の氷と仮定すればほぼ 1）およびアルベドが主星と同じと仮定すればヒイアカの質量はハウメアの 1 % 程度となる。
藤沢悪魔払いバラバラ殺人事件（ふじさわあくまばらいバラバラさつじんじけん）とは、1987年（昭和62年）に起こった猟奇殺人事件。

 詳細 

 事件発生 
1987年2月25日の夜、通報を受けた藤沢北警察署の警察官らが神奈川県藤沢市亀井野のアパートの一室に踏み込むと、室内ではカセットテープレコーダーから流れる音楽を聴きながら、2人の男女が男性の遺体を一心不乱に解体していた。署員らが声をかけても、遺体の解体作業を止めようとせず、「悪魔払いをしている」とうわごとのように繰り返すだけであった。

遺体は頭、胴体、足が切断され、骨から肉を刃物で削ぎ落とされ、細かな肉片が台所の水場から流されていた。大部分の肉が削ぎ落とされた遺体は、女（当時27歳）の夫であり、男（当時39歳）の従弟であるZ（当時32歳）だった。妻と従兄はその場で死体損壊容疑で逮捕。

音楽はメジャーデビューを果たしたバンドSのリーダーであるZが作ったもので、通報したのはZと連絡が取れなくなったバンド仲間およびZの家族であった。

 事件まで 
真面目なZは不良の従兄とは幼い頃から仲良しで、Zの従兄に対する信頼は絶大なものがあった。従兄が大山祇命神示教会に入信した際も、「兄貴が入信するなら」と即座にZも入信するほどだった。その後Zの弟が交通事故で入院、その入院先でZは当時、准看護婦として働いていた女と知り合って結婚。従兄は埼玉県に転居し、Z夫婦はZの実家で仲睦まじく暮らしていた。既にこの頃には3人とも神示教会から脱会していた。

やがて藤沢市の事件現場となるアパートに部屋を借りた従兄が、Z夫婦のところに現れる。「自分に神が降りた。この世は悪魔だらけ。悪魔を追い払う救世の曲を作れるのはおまえしかいない」と従兄にこう言われたZは本気で「救世の曲」の作曲に取り掛かる（3人がかつて入信した新宗教にはこうした教義は一切ない）。Zのバンド仲間は、従兄が良からぬ人物であるとすぐに察知して、何とかZ夫婦を従兄から引き離そうと努力するが、2人はまったく聞き入れなかった。Z夫婦と従兄は、藤沢のアパートに泊まり込んで、「救世の曲」の製作に熱中する。

藤沢のアパートで「救世の曲」の製作が開始されて1週間ほど経過して、Zが「魔に憑かれてしまった」と言い出した。

従兄はZとにらめっこのようなことをして自己流の悪魔払いを行うが、効果が得られず、とうとうZを絞殺。その後、Zの妻と二人で「救世の曲」を聴きながら、Zの遺体を解体していく。

 裁判 
判決までに、従兄につき合計3つ（甲乙丙。それぞれ鑑定人を表す）、妻につき合計2つ（乙丙）という鑑定結果がそれぞれ異なり、鼎立・対立する各鑑定書が提出されていた。
 妻につき，乙鑑定は「三人精神病」で責任無能力，丙鑑定は宗教的支配観念にとらわれ，責任能力は多少の（著しくない）低下（責任能力あり）であった。
 従兄につき，甲鑑定は，精神分裂病で，「犯行時，理非善悪を弁別し，自らの行為を人倫に照らして冷静に判断できる自我の能力が障害されていた」（責任無能力）としながら，感応精神病（乙鑑定）に近いが厳密には異なる，側頭葉てんかん（丙鑑定）の点は，脳波及びけいれん誘導薬であるメジマイド賦活の結果からは否定できるとした。
 乙鑑定は，「三人（感応）精神病の心因反応状態にあり，責任能力に著しい障害がある」（心神耗弱）としながら，精神分裂病の点は，精神分裂病らしさ（プレコックス感）がないこと，症状は心因反応，詐病で理解可能であるとして否定し，側頭葉てんかんの点は，甲鑑定と同様の理由で否定した。
 丙鑑定は，側頭葉てんかん患者で宗教的な支配感にとらわれていた，責任能力は存在していたが，その程度は多少の（著しくない）低下であった（責任能力あり）としながら，被害者を含めた3人が共有した「神の曲」を書くという観念は，感応精神病の定義として要請される「妄想」というよりは宗教的な「支配観念」であったとして感応精神病を否定し，精神分裂病の点は，「連想弛緩」もないとして否定した。
1992年5月13日、横浜地裁は，事実関係を詳細に認定するとともに，合計5つの精神鑑定及び各鑑定人証人尋問の結果も踏まえるなどした結果，いずれの鑑定結果も採用できないとした上で2人とも責任能力ありと判断したことから、従兄に懲役14年、妻に懲役13年を言い渡す。妻は控訴せず確定。従兄は控訴するが、東京高裁で控訴棄却となり確定。
パワージェット SaM146はフランスのスネクマとロシアのNPOサトゥールンの合弁企業であるパワージェットの開発生産するターボファンエンジンである。2018年4月4日時点での運転時間は、合計83万時間を超えている。

スネクマはコアエンジン、制御システム(FADEC)、変速機(補機のギアボックス、伝達ギアボックス)、エンジンの統合と飛行試験を担当している。NPOサトゥールンは部材の責任と低圧部とスーパージェット100への搭載と地上試験を担当している。

 設計と開発 

SaM146はリージョナルジェット機用のエンジンとして設計された。ジェットエンジンの設計と開発はプラット・アンド・ホイットニーやゼネラル・エレクトリックやロールス・ロイスのような企業が市場を押さえている。エンジンの開発では顧客の要望に応じて低燃費、低運用経費、高信頼性が求められる。SaM146は技術的にはGEやロールス・ロイスと互角である。

SaM146は推力14,000~17,500 ポンド/62~77.8 kN(6,200から7,700 kg)級のエンジンで60から100席級の地域航空機への搭載を想定している。2003年4月、スホーイ民間航空機会社はSaM146をスーパージェット 100の75-95席型機種のエンジンに選定した。

スネクマはこの計画にCFM56の設計、生産で培った技術を投入する。SaM146は単段のタービンを利用する新設計のエンジンで、国際民間航空機関の定める環境基準(CAEP VI)の2008年達成基準に適合している。

ブレードとディスクを一体加工で作るブリスク技術を使用する事により燃費を向上させ整備費用を低減している。

2010年6月23日、欧州航空安全機関(EASA)はパワージェット SaM146エンジンを認証したと発表した。ロシアでの認証は2010年8月に取得した。

 搭載 
スホーイ・スーパージェット100に主に搭載される。将来的にはアヴィアドヴィガーテリ PD-14の発展型で置き換えられる見込みであったが、計画は後に中止された。
SaM146 1S17
スーパージェット 100/95
SaM146 1S18
スーパージェット 100/95LR
Be-200
2014年ウクライナ騒乱の影響でD-436TPが禁輸されたため、2020年の第三または第四四半期を目処にSaM146に換装予定。
2018年のサンクトペテルブルク国際経済フォーラム(SPIEF-2018)においてロシアのサトゥールンとフランスのサフラン・エアクラフト・エンジンズは、ロシアのBe-200向けのSaM146派生型エンジンの開発に関する枠組み合意に調印した。両社は、SaM146エンジンのFADECソフトウェアのBe-200への統合とエンジン換装型の認証に向けた近代化に合意した。試験と認証を目的とした3台のプロトタイプを作成するための3年間のロードマップが作成されているという。

 仕様
ドワイト・トーマス（Dwight Thomas, 1980年9月23日 - ）は、ジャマイカのキングストン出身の陸上選手。専門は100m だったが、近年は110mハードルに移行している。北京オリンピックの4×100mリレーで金メダルを獲得した。身長は185cmで、体重は82kg。

 経歴 
1998年の世界ジュニア陸上選手権で銅メダルを獲得、2000年のシドニーオリンピック、2004年のアテネオリンピックに出場、2005年世界陸上選手権では5位、同年に行われた第3回IAAFワールドアスレチックファイナルでは銅メダルを獲得した。2007年世界陸上選手権の400mリレーでも銀メダルを獲得している。

2008年の北京オリンピックの4×100mリレーの予選にマイケル・フレイター、ネスタ・カーター、アサファ・パウエルと共に出場し、予選でカナダ、ドイツ、中国を抑えてその組トップ、16ヶ国中2位のタイムで決勝進出を決めたが決勝にはウサイン・ボルトが出場することになり、彼はメンバーから外れた。決勝ではジャマイカは37秒10の世界新記録を出して金メダルを獲得した。予選の走者であったため彼も金メダルを受け取った。

2009年の世界陸上選手権では110mハードルに出場。決勝進出を果たし、結果は7位であった。

2009年8月28日、110mハードルで13秒16のジャマイカ新記録を樹立した。

2011年6月9日、ダイヤモンドリーグ・ビスレットゲームズの110mハードルで13秒15をマークし、自身のジャマイカ記録を0秒01更新した。

 自己記録 
 種目 タイム 年月日 開催地100 m10秒002005年8月23日リンツ, オーストリア200 m20秒322007年6月10日ブィドゴシュチュ, ポーランド110 mH13秒152011年6月9日オスロ, ノルウェー
埼玉県道370号北中曽根北大桑線（さいたまけんどう370ごう きたなかぞねきたおおくわせん）は、埼玉県久喜市北中曽根と加須市北大桑を結ぶ一般県道である。

 路線概要 
久喜市・加須市境付近から北上し、大室交差点を経由せずに加須はなさき公園付近に向かう新道をつくる都市計画があり、現在の起点から北辻の交差点（埼玉県道151号久喜騎西線との北中曽根側の交点）はその一部分である。新道の開通区間に対する旧道は区画整理のため大部分が消滅した。以前は埼玉県道270号田上川端線という名称だった。

2019年（平成31年）3月2日15時より、埼玉県道151号久喜騎西線との交差点（大室（東）交差点）から現道と合流する二枚橋手前までが開通したことで久喜市菖蒲地区方面と花崎駅方面を往来することが可能になり、県道全体が一本の道路としてつながった。

ただし、東武伊勢崎線とは踏切で平面交差しているため、こちらにおいても通勤時間帯には混雑する。

 起点・終点 
 起点：埼玉県道12号川越栗橋線（久喜市北中曽根）
 終点：旧国道125号（加須市北大桑）
 総距離：6,467m

 地理 

 通過する自治体 
 埼玉県
 久喜市
 加須市

 交差・接続する道路 
交差する道路交差点名所在地埼玉県道12号川越栗橋線 北中曽根久喜市北中曽根埼玉県道151号久喜騎西線大室（東）加須市大室埼玉県道151号久喜騎西線バイパス水深水深埼玉県道152号加須幸手線大桑南大桑（北大桑観音通り・旧国道125号）北大桑北大桑埼玉県道346号砂原北大桑線　北川辺方面

 交差する鉄道、河川、自動車道 
 東武伊勢崎線（踏切）
 この踏切は花崎駅の近くにあり、かつ近隣（特に駅東側の1km以上の区間）に自動車が通行できる踏切や跨線橋（東北自動車道は除く）が存在しないことから、この踏切に自動車が集中するため頻繁に流れが滞る。なおこの踏切は過去に花崎事故が起きた踏切でもある。
 東北自動車道（東北自動車道が高架、非接続）
 葛西用水路

 沿線の主な施設 
施設所在地清久工業団地久喜市北中曽根 加須はなさき公園加須市水深加須市立加須東中学校花崎花崎駅（東武伊勢崎線）花崎北公園花崎北加須市立大桑小学校南大桑旧門井館跡 加須流通業務団地

 ギャラリー
ソウル地下鉄（ソウルちかてつ）は、韓国のソウル特別市で運行されている地下鉄の総称である。ソウル交通公社（旧ソウルメトロ、ソウル特別市都市鉄道公社）、ソウル市メトロ9号線によって9つの路線が運行されており、韓国鉄道公社広域電鉄、仁川都市鉄道などの路線とともに首都圏電鉄を構成している。

概要
ソウル地下鉄1号線の建設と京釜･京仁･京元各線の電化事業は円借款によって行われ、更にソウル地下鉄1号線は車両・信号・通信分野等において日本の技術協力により建設され、開業当時の電車は全て日本製であった。地下鉄建設に日本は8,000万ドルの借款を供与し、長期にわたり現地指導、および日本国内研修を実施してきた。そのため、現時点でも指差し確認など、基本的な運用は日本式である。

ソウル交通公社が設立される以前は、ソウル特別市が出資する地下鉄運営公社にはソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の2社が存在した。これは、前者が運営する路線は列車に運転士と車掌が乗務するが、後者が運営する路線は経営効率を高める目的でワンマン運転を行っているため、労使関係による問題や両公社によるサービス向上などの競争原理を働かせるものだと考えられる。ただし、2017年5月31日に両者を統合し、ソウル交通公社が発足した。

かつては、10号線（始興 - 面牧）・11号線（良才 - 新月）・12号線（往十里 - 城北）も計画されていたが、1997年の通貨危機の影響により中止され、10号線は新安山線・ソウル軽電鉄面牧線、11号線は新盆唐線・ソウル軽電鉄木洞線、12号線はソウル軽電鉄東北線・ソウル軽電鉄牛耳新設線の計画に代替されている。

2020年、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴い地下鉄の乗客数が激減。ソウル交通公社は1兆ウォン以上の赤字を出した。交通公社は赤字の穴埋めとして駅周辺の事業者や機関から広報目的で対価を得て、駅名に事業者を併記する広告事業を再開。2017年までに26駅に併記が行われていたが、今後はさらに増加する見込み。
ジャウアド・ガリブ（ローマ字:Jaouad Gharib、1972年5月22日 - ）は、モロッコの陸上競技選手。2008年北京オリンピックの銀メダリストである。アトラス山脈中部ヘニフラ出身のベルベル人である。

 経歴 
ガリブは、長距離を専門とする選手で、競技を始めたのは22歳からと遅かった。2001年のエドモントンの世界選手権では10000mで11位、また同年のハーフマラソンの世界選手権では9位という成績に終わっている。しかし、翌2002年のハーフマラソンの世界選手権では1時間00分42秒で2位となり銀メダルを獲得した。

ガリブは、その後マラソンを中心に活躍する。2003年のロッテルダムマラソンでは2時間9分15秒で6位となったものの、同年のパリで開催された世界選手権では2時間8分31秒で金メダルを獲得。20年前の第1回大会でオーストラリアのロバート・ド・キャステラが作った大会記録を更新した。

翌2004年のロンドンマラソンでは、自己ベストとなる2時間07分01秒で3位となるが、8月のアテネオリンピックでは、2時間15分12秒で11位と、入賞することもできず敗退した。

2005年、2年連続で出場したロンドンマラソンで2時間07分49秒で前年を上回る2位の成績を収めると、8月のヘルシンキの世界選手権では、2時間10分10秒で金メダルを獲得。1997年、1999年大会を連覇したスペインのアベル・アントン以来の大会2連覇を達成した。2006年以降、ロンドンマラソンほかで上位に入賞を果たしているもの勝利することはなかった。

しかし、2008年北京オリンピックでは、序盤からハイペースの先頭集団に最後まで食らいつき、2時間07分16秒で、ケニアのサムエル・ワンジルに次ぎ銀メダルを獲得。モロッコに、1960年のラディ・ベン＝アブデセラムの銀メダル以来48年ぶりのマラソンのメダルをもたらした。

2009年のロンドンマラソンでは、最初の5kmを14分8秒で入る超ハイペースのレースの中、北京五輪でメダルを争ったサムエル･ワンジル、ツェガエ・ケベデらと競り合い、2時間5分27秒の自己新記録を記録した。

 自己ベスト 
 3000m - 7分39秒22 (2001年)
 5000m - 13分19秒69 (2001年)
 10000m - 27分29秒51 (2001年)
 ハーフマラソン - 59分59秒 (2009年)
 マラソン - 2時間05分27秒 (2009年)

 主な実績 
年大会場所種目結果記録2001世界陸上選手権 エドモントン(カナダ)10000m11位28分05秒452001 IAAF世界ハーフマラソン選手権 ブリストル(イギリス)ハーフマラソン 9位1時間01分41秒2002 IAAF世界ハーフマラソン選手権 ブリュッセル(ベルギー)ハーフマラソン 2位1時間00分42秒2002 IAAF世界クロスカントリー選手権 ダブリン(アイルランド)ロングレース 10位35分57秒2002アフリカ陸上選手権 ラデス(チュニジア)10000m8位28分57秒122003世界室内陸上選手権 バーミンガム(イギリス)3000m 12位8分01秒01 2003ロッテルダムマラソン ロッテルダム(オランダ)マラソン 6位2時間09分15秒2003 IAAF世界クロスカントリー選手権 ローザンヌ(スイス)ロングレース 23位38分06秒2003世界陸上選手権 パリ(フランス)マラソン 1位2時間08分31秒2004ロンドンマラソン ロンドン(イギリス)マラソン 3位2時間07分12秒2004オリンピック アテネ(ギリシャ)マラソン 11位2時間15分12秒2005ロンドンマラソン ロンドン(イギリス)マラソン2位2時間07分49秒2005世界陸上選手権ヘルシンキ(フィンランド)マラソン 1位2時間10分10秒2006ロンドンマラソン ロンドン(イギリス)マラソン8位2時間08分45秒2006福岡国際マラソン 福岡(日本)マラソン 3位2時間07分19秒2007ロンドンマラソン ロンドン(イギリス)マラソン4位2時間07分54秒2007シカゴマラソンシカゴ ( アメリカ合衆国 )マラソン2位2時間11分11秒2008オリンピック 北京(中国)マラソン2位2時間07分16秒2009ロンドンマラソン ロンドン(イギリス)マラソン 3位2時間05分27秒
ナマカ (衛星)

ナマカ ( Haumea II Namaka) は、冥王星型天体 ハウメアの衛星。2つ見つかっている衛星のうちの小さい方であり、内側の軌道を回っている。

 名称と軌道 
発見当初は S/2005 () 2 という仮符号がつけられた。発見者グループはブリッツェンという渾名で呼んでいた。正式名称は、ハワイ神話の女神ハウメアの娘の1人で、水の精霊であるから名付けられた。

ナマカはまだ4回しか観測されていない。完全な形の軌道を算出するにはデータが不十分なため、離心率を 0 と仮定して暫定的な軌道が求められている。

 大きさと明るさ 
ナマカの明るさは主星のわずか 1.5 % で、アルベドが同じと仮定すれば直径はおよそ 170 km である。外側を回っているヒイアカによる摂動に対して十分な大きさがあり、円軌道を維持することができる。
想 -new love new world-

『想 -new love new world-』（そう ニュー・ラブ ニュー・ワールド）は、福山雅治23枚目のシングル。2008年10月22日発売。制作はユニバーサルJ、発売・販売元はユニバーサルミュージック。

 解説 
前作『東京にもあったんだ／無敵のキミ』からおよそ1年半ぶりとなるシングル。
 
テレビ朝日系北京オリンピック放送テーマソングとして着うたが先行配信されていた「HIGHER STAGE」、福山も出演したキリン「FIRE」CMソングに起用された「明日の☆SHOW」、東芝液晶テレビ「REGZA」・ハイビジョンレコーダー「VARDIA」CMソングに起用された「想 -new love new world-」と収録曲すべてにタイアップがつくシングルになっている。

本作から3タイプでの発売となり、初回限定盤A、初回限定盤B、通常盤での発売となった。初回限定盤Aには「想 -new love new world-」のミュージック・ビデオを収録したDVDとフォトブックレット（ミュージック・ビデオの撮影風景）が、初回限定盤Bには「覚醒モーメント」「vs. 〜知覚と快楽の螺旋〜」のライヴ音源を収録したBonus CDとフォトブックレット（ライヴ風景）が付属している。

シングル発売時には山手線・東京メトロ各線・大阪環状線車内において、一編成の車内刷りすべてがシングル発売のPRポスターになる“電車ジャック”が行なわれた。

 収録曲 
想 -new love new world-
（作詞・作曲：福山雅治 / 編曲：福山雅治、井上鑑）
東芝液晶テレビ「REGZA」・ハイビジョンレコーダー「VARDIA」CMソング。
ライヴで盛り上がれる曲や近未来の官能をテーマに制作した。最初に“♪想〜”の部分のメロディが浮かび、そこに他の部分のメロディと歌詞を付け足していった。アレンジはテクノとロック、アナログとデジタルの融合を目指したという。
明日の☆SHOW
（作詞・作曲：福山雅治 / 編曲：福山雅治、井上鑑）
キリン「FIRE」CMソング。
タイトルは漫画『あしたのジョー』へのオマージュ。タイアップ先からのリクエストで、缶コーヒーの主な購入者であるサラリーマンへ向けた“働く男への応援歌”として制作した。かつて自分が思い描いていた人になれなかったが、今この居場所で頑張るよということが歌われている。CM（「その男、ファイア」・「兄貴」・「ネコツムリ」篇）で使用されている音源と若干歌詞が異なっている。
使用ギターはギブソン・J-50 '59、ギブソン・ES-335（エリック・クラプトン・モデル）。
HIGHER STAGE
（作詞・作曲：福山雅治 / 編曲：福山雅治、井上鑑）
テレビ朝日系北京オリンピック放送テーマソング。
オリンピックを取材した福山が、自分を高めようと努力する選手たちの想いが人間を限界まで進化させていると感じて書き下ろした楽曲。
北京オリンピック開幕日に当たる2008年8月8日の20時00分からmusic.jp・レコチョクなど主要着うたサイトで期間限定配信され、わずか3時間で20万ダウンロードに到達した（配信開始後3時間は、無料でダウンロードできた）。
ラジオで初オンエアされた時は曲の完成直後であったため、マスタリングされる前の音源でオンエアした。
使用ギターは主にフェンダー・テレキャスターピンクペイズリー '69。
想 -new love new world- (Original Karaoke)
明日の☆SHOW (Original Karaoke)
HIGHER STAGE (Original Karaoke)

 初回限定盤収録内容 

 初回限定盤A 
DVD
想 -new love new world- (Music Clip)
福山初となるフルCGで制作されたMusic Clip。監督は井口弘一。

 初回限定盤B 
Bonus CD
覚醒モーメント 福山☆冬の大感謝祭 其の八　働きざかりは 末広がり! だから、、、♪年末にもあったんだ♪ Live Take
（作曲：福山雅治 / 編曲：福山雅治、井上鑑）
2007年12月30日パシフィコ横浜 国立大ホールでのライヴ音源。
vs. 〜知覚と快楽の螺旋〜 福山☆冬の大感謝祭 其の八　働きざかりは 末広がり! だから、、、♪年末にもあったんだ♪ Live Take
（作曲：福山雅治 / 編曲：福山雅治、井上鑑）
2007年12月30日パシフィコ横浜 国立大ホールでのライヴ音源。

 ミュージシャン 

想 -new love new world-
Vocal, Guitar:FUKUYAMA MASAHARU
Keyboards:INOUE AKIRA
Drums:YAMAKI HIDEO
Bass:MIKUZUKI CHIHARU
Guitar & Autoharp:OGURA HIROKAZU
Chorus:KOIDE HIROSHI
Programming:MOHRI YASUSHI

明日の☆SHOW
Vocal & Guitar:FUKUYAMA MASAHARU
Keyboards:INOUE AKIRA
Drums:YAMAKI HIDEO
Bass:MIKUZUKI CHIHARU
Acoustic Guitar:YASUDA HIROMI / TOKUTAKE HIROFUMI / HIJIKATA TAKAYUKI
Percussion:MATARO
Strings:KINBARA CHIEKO STRINGS
Programming:MOHRI YASUSHI

HIGHER STAGE
Vocal & Guitar:FUKUYAMA MASAHARU
Keyboards:INOUE AKIRA
Drums:YAMAKI HIDEO
Bass:MIKUZUKI CHIHARU
Guitar:OGURA HIROKAZU
Tin Whistle & Flute:YAMAMOTO TAKUO
Chorus:SASAKI KUMI / TANAKA YUKIKO

覚醒モーメント / vs. 〜知覚と快楽の螺旋〜福山☆冬の大感謝祭 其の八　働きざかりは 末広がり! だから、、、♪年末にもあったんだ♪
Vocal & Guitar:FUKUYAMA MASAHARU
Keyboards:INOUE AKIRA
Drums:TSURUYA TOMOO
Bass:MIKUZUKI CHIHARU
Guitar:OGURA HIROKAZU
Flamenco Guitar:OKI JIN
Tenor Saxophone & Flute:TAKENO MASAKUNI
Violin:KINBARA CHIEKO

 楽曲の収録アルバム 
想 -new love new world-
残響
THE BEST BANG!!
福の音

明日の☆SHOW
残響
THE BEST BANG!!
福の音
音 (アルバム)

『音』（おと）はZABADAKの9thアルバム。1994年10月25日にBiosphere Recordsより発売

 概要 
 前作「桜」から1年9ヶ月ぶりとなり、上野洋子が卒業後吉良のソロユニットになってから初のアルバムとなる。
 全曲吉良が作曲・編曲を担当し、ほとんどの楽曲のリードボーカルを取っている、また吉良と親交の深いアーティスト達がゲストボーカルとして参加している。

 曲目 
（全曲）作曲・編曲：吉良知彦
 circus dream
作詞：高橋鮎生、ヴォーカル：吉良知彦
 星の約束
作詞：小峰公子、ヴォーカル：吉良知彦
 点灯夫
作詞：小峰公子、ヴォーカル：吉良知彦
 fatal flaw featuring Cara Jones
作詞・ヴォーカル：Cara Jones
 planet earth,I sing
作詞：高橋鮎生、ヴォーカル：吉良知彦
 14の音
作詞・ヴォーカル：宮原芽映・小峰公子・Cara Jones・保刈久明・佐藤マサハル・杉林恭雄・藤井珠緒・新居昭乃・濵田理恵・伊藤ヨタロウ・原マスミ・太田恵資・久保田洋司・種ともこ
 月のない空
作詞：小峰公子、ヴォーカル：吉良知彦
 海を見に行く
作詞：小峰公子、ヴォーカル：小峰公子・吉良知彦
 静かに窓を開けよう
作詞：杉林恭雄、ヴォーカル：吉良知彦
 音
作詞・ヴォーカル：吉良知彦
福光久代

福光 久代（ふくみつ ひさよ、本名：森田 久代、1960年2月19日- ）は、日本の元陸上競技選手。女子走高跳の元日本記録保持者である。佐賀県東脊振村（現・吉野ヶ里町）出身。1984年ロサンゼルスオリンピック女子走高跳日本代表。

 略歴 
佐賀県立鳥栖高等学校1年生の時に国民体育大会で1学年上の八木たまみを初めて目にし、「雲の上の人」という印象を抱く。高校在学時代の八木には一度も勝てなかったが、目標として練習に励んだ。八木が高校を卒業した後の1977年の全国高等学校総合体育大会に1m78cmの記録で初優勝。

高校卒業後、静岡県の大昭和製紙に入社。1979年のアジア陸上選手権（東京）では銅メダル。1980年の第35回国民体育大会（栃の葉国体）で初めて八木に勝利する。同年10月、八木の持っていた記録を1cm更新する1m91cmの日本新記録を樹立。翌1981年のアジア陸上選手権（東京）では自己記録を更新する1m93cmのアジア新記録で優勝。1982年のニューデリーアジア大会では銀メダルを獲得した。

1984年ロサンゼルスオリンピックに日本代表として出場し、1m87cmで17位（予選落ち）であった。

現役時代、国民体育大会には10回出場し、うち3回が出身地の佐賀県、7回が勤務先のあった静岡県代表だった。

引退後は地元の佐賀県に在住。県の陸上大会で審判を務めたりしている。

 成績 

 日本選手権 
3回優勝（1980年、1982年、1984年）
大谷廣次

大谷 廣次（おおたに ひろじ、新字体：広次）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は初代・三代目・四代目が丸屋、二代目が駿河屋、五代目が明石屋。五代目の定紋は丸十。

初 代 大谷廣次
初代大谷廣右衞門の門人、1696–1747。
初代大谷廣次

二代目 大谷廣次
初代の門人から養子、1717–57。実父は人形遣いの辰松武左衛門。
辰松文七 → 初代大谷文藏 → 三代目坂東又太郞 → 初代大谷鬼次 → 二代目大谷廣次

三代目 大谷廣次
二代目の門人、1746–1802。
米山德三郞 → 初代大谷春次 → 二代目大谷鬼次 → 三代目大谷廣次

四代目 大谷廣次
三代目の養子、生没年不詳。
大谷廣五郞 → 四代目大谷鬼次 → 四代目大谷十町 → 四代目大谷廣次

五代目 大谷廣次
四代目大谷友右衞門の次男、1833–73。
大谷友松 → 五代目大谷鬼次 → 五代目大谷友右衞門 → 大谷紫道 → 五代目大谷廣次
ポール・グレイ・ホフマン（Paul Gray Hoffman、1891年4月26日 - 1974年10月8日）は、アメリカ合衆国の実業家、官僚である。自動車製造企業・ステュードベーカーの社長として、またマーシャル・プランの推進者の1人として活躍した。

生涯
1891年、シカゴ市で出生。シカゴ大学に1年間学んだのち、1911年にステュードベーカーに入社し、セールスマンとして勤務した。1935年に同社の社長となった。1942年、ニューヨーク市に新設されたシンクタンク、経済開発委員会 (CED) の初代議長に就任した。

1948年6月5日、マーシャル国務長官は、第二次世界大戦で被災した欧州に復興援助を供与する用意があると表明した。この「欧州復興計画（マーシャル・プラン）」の発表に伴い、トルーマン大統領は3つの諮問委員会を設置したが、このうちハリマン商務長官を長とする委員会の委員に就任した。

翌1948年4月、援助が実施段階に入ると、実施機関である経済協力局 (ECA) の初代長官に就任した。在任中の1949年10月31日の欧州経済協力機構 (OEEC) 理事会の席上、ホフマンは欧州に単一市場を創設する構想を表明した。この発言は1950年の欧州決済同盟創設を促し、欧州共同体や欧州連合など欧州統合への動きを考察する上で、1つの画期と目されている。

1950年、健康問題を理由にECA長官職を辞した。翌1951年、フォード財団の理事長に就任したが、1953年にステュードベーカー会長として社業に復帰した。1954年、ステュードベーカーがパッカードと合併して「ステュードベーカー・パッカード」となったことに伴い、同社の会長となった。1958年に、国際連合特別基金の、1966年にはその後身である国連開発計画の事務局長に就任した。エンサイクロペディア・ブリタニカ社 (Encyclopædia Britannica, Inc.) 及びエンサイクロペディア・ブリタニカ・エデュケーショナル社 (Encyclopædia Britannica Educational Co.) の取締役も務めた。

1974年、ニューヨーク市で死去。83歳。

 略年表 
 1891年4月26日 - 出生
 1911年 - ステュードベーカーに入社
 1935年 - ステュードベーカー社長に就任（1948年まで）
 1942年 - 経済開発委員会 (Committee for Economic Development) 議長に就任
 1947年6月22日 - ハリマン委員会委員に就任
 1948年
4月6日 - 経済協力局長官に就任
10月25日 - 経済協力法（マーシャル・プランの根拠法）第115条第f項に基づき、「ハンフリー委員会 (Humphrey Committee)」を設置。製鉄企業M. A. ハンナ (M. A. Hanna Co.) の社長ハンフリー、委員長に就任
 1949年
5月11日 - 議会が欧州復興計画への充分な支出を認めなければECA長官を辞任するかもしれないと表明
7月5日 - 対外援助支出法案公聴会の席上、欧州復興計画参加諸国間の自由貿易を奨励する計画を上院歳出委員会に提出
10月31日 - 欧州経済協力機構 (OEEC) 理事会、パリで開催（-11月2日）。ホフマン、欧州に単一市場を創出する構想を表明
 1950年9月17日 - 議会両院協議会に書面を送付。「もし議会がマーシャル援助受益国による戦略物資の鉄のカーテン諸国向け積み出しを禁止するならば、全ての対外援助計画は破壊されるかもしれない」と警告
9月25日 - 健康問題を理由としてECA長官を辞任。後任としてECA長官代理ウィリアム・C・フォスターが任命される
 1951年 - フォード財団 (Ford Foundation) 理事長に就任（1953年まで）
 1953年 - ステュードベーカー会長に就任（1954年まで）
 1954年 - ステュードベーカー・パッカード会長に就任（1956年まで）
 1956年 - 国連総会米国代表に就任（1957年まで）
 1958年 - 国連経済開発特別基金事務局長（1966年まで）
 1963年 - アンナ (Anna Rosenberg Hoffman, 1902年 - 1983年) と結婚
 1966年 - 国連開発計画事務局長に就任（1972年まで）
 1974年
6月21日 - 大統領自由勲章を受章
10月8日 - 死去

 註
厚木町（あつぎまち）は、神奈川県の中央部に位置し愛甲郡に属していた町である。

現在の厚木市は1955年に新設合併によって誕生したものであり、本町とは異なる自治体である。

 地理 
 川：相模川

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により厚木村が単独町制して厚木町が発足。町役場を烏山藩厚木役所（烏山県厚木出張役場）跡に設置。
 1915年（大正4年） - 町内に天王町、元町、本町、仲町、旭町、大手町、弁天町が起立。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 小鮎村・玉川村・南毛利村・睦合村と合併して厚木市が発足。同日厚木町廃止。

 町長 
 斎藤七三郎：1889年 - 1891年6月
 清田半兵衛：1891年 - 1893年4月
 清田　進一：1893年 - 1893年7月
 千葉　胤緑：1893年 - 1893年12月
 千葉　胤緑：1893年 - 1897年3月
 青木　察善：1897年 - 1898年1月
 清水　元載：1898年 - 1899年8月
 後藤　宗七：1899年 - 1903年8月
 後藤　宗七：1903年 - 1907年8月
 後藤　宗七：1907年 - 1911年9月
 後藤　宗七：1911年 - 1915年9月
 後藤　宗七：1915年 - 1919年9月
 後藤　宗七：1919年 - 1923年9月
 後藤　宗七：1923年 - 1938年1月
 石川　　要：1938年 - 1942年12月
 真坂　敏美：1942年 - 1946年4月
 波多野元正：1946年 - 1947年2月
 足立原永助：1947年 - 1955年1月

 交通 

 鉄道路線 
 小田急電鉄
 小田原線：本厚木駅

 道路 
 厚木大山街道
チャールズ・F・スミス

チャールズ・ファーガソン・スミス（, 1807年4月24日 - 1862年4月25日）は、アメリカ陸軍の職業軍人。米墨戦争に従軍し、南北戦争では北軍の将軍だった。

 生い立ちと初期の経歴 
スミスはペンシルベニア州フィラデルフィアで、軍医の息子として生まれた。1825年に陸軍士官学校を卒業し、第2アメリカ砲兵連隊の少尉に任官した。平和時の軍隊では緩りと階級を昇進していったが、教官としてウェストポイントの士官学校に戻り、中尉として陸軍士官学校長に指名され、その職を1838年から1843年まで務めた。

米墨戦争ではザカリー・テイラー、ウィンフィールド・スコット両将軍の下で仕え、パロ・アルトの戦い、レサカ・デ・ラ・パルマの戦い、モンテレーの戦いおよびチュルブスコの戦いで、砲兵大隊の指揮官として頭角を現した。これらの戦闘における貢献で少佐から大佐まで名誉昇進を果たし、終戦時には正規軍の中佐になった。終戦から1848年までメキシコシティで警備隊に務めた。1856年から1857年のミネソタ州でレッド川遠征隊を指揮し、1857年から1860年はアルバート・ジョンストン将軍の下でユタ準州の任務に就き、1860年から1861年は自らユタ方面軍を指揮した。南北戦争の開始時点ではほんの短期間メリーランド州のワシントン砦に駐屯するワシントン方面軍を指揮した。

 南北戦争 
1861年に南北戦争が勃発した後で、ニューヨーク州コロンバス砦の指揮官として徴兵任務に就いた。8月31日に志願兵の准将に任官され、また9月9日付けで正規軍の大佐として第3アメリカ歩兵連隊を指揮することになった。間もなく西部戦線に転属となり、ユリシーズ・グラント准将の下にあるミズーリ方面軍の師団指揮官となった。グラントはウェストポイントでの教え子だった。このことは気まずくなる可能性があったが、スミスが若い司令官に忠誠を示すことで和らげられた。

1862年2月のドネルソン砦の戦いでは、スミスという古参士官が新入りの志願兵ばかりの師団を率いて成功した。スミス自ら率いた南軍右翼側面に対する攻撃中、部隊兵が臆している様子があった。スミスは「こんちくしょう、諸君、コソコソ動く者がいる！ここではそんな奴はいらない！さあ行こう、志願兵達よ、さあ行こう！お前達にはチャンスだ！お前達志願兵が国を愛するために戦死する、今それが出来るんだ！」と鼓舞した。

スミスの経験、威厳および無私の性格は、グラントにとって戦争初期の大黒柱になった。西部戦線の司令官ヘンリー・ハレック少将はグラントを信用せず嫉妬しており、実質的にグラントを指揮官から解任して、スミスにミシシッピ州コリンスに向けてテネシー川を遡る遠征隊を率いる責任を割り当てた。エイブラハム・リンカーン大統領の干渉によって、最終的にグラントは指揮官職に戻った。スミスはテネシー州サバンナでボートに飛び移る際に足に重傷を負うという事故に遭い、野戦任務に就けなくなったので、結果的にハレックの行動の意味を無くした。シャイローの戦いではスミスの上級准将がスミス師団の指揮を執った。

 死 
スミスは足の傷に伴う感染症と常習的な赤痢が原因でサバンナで死に、フィラデルフィアのローレルヒル墓地に埋葬されている。

スミスという高級将校がその経歴を早く終えたことで北軍は最良の指導者を奪われ、シャイローの戦いでは未経験な将軍達のために大きな犠牲を払うことになって、この時ほどスミスの居ないことを重く感じられた時はなかった。スミスはその死の1ヶ月前に志願兵の少将になっていた。

モンタナ準州のパウダーリバー郡にあるC・F・スミス砦はスミスに因んで名付けられた。
明度（めいど、）とは、色の明るさを表す尺度であり、色相・彩度とともに色の三属性のひとつである。

色の明るさは、物体色と光源色では扱いが異なる。明度（lightness）は物体色のみに適用できる明るさの尺度であり、光源色では使われない。明度は、物理学的にいうと物体の分光反射率に対応するため、1あるいは100という上限がある。光源色の場合は、絶対的な明るさを表す輝度（luminance）やブライトネス（brightness）という別の尺度が使われ、これらは物理学的にいうと光の強度であり、上限がない。。

明度は、物体の輝度が引き起こす視覚が知覚する明るさである。多くの場合、同様に照らされた周囲の物体と比較して判断される。測色法と色の見えモデルでは、明度は、照明された色が標準観測者にどのように見えるかを表したものである。輝度は光の強度を線形で表すが、明度はその光に対する人間が知覚する明るさの度合いを線形で表す。

人間の明度の知覚は光の強度に対して非線形であるため、この区別は重要である。光の量を2倍にしても、知覚される明るさ感は2倍にならず、少ししか増加しない。

知覚される明度の記号は通常、で使用されるまたはCIELABおよびCIELUVで使用されるのいずれかである。心理計測明度(エルスターと読む) は、輝度に使用されると混同しないように注意が必要である。また、マンセル表色系では、明度は「バリュー（Value）」と呼ばれる。

キアロスクーロとテネブリズムはどちらも、明度（バリュー）の劇的なコントラストを利用して芸術のドラマ性を高めている。画家は、シェーディング、つまり明度（バリュー）の微妙な操作を使用することもある。

 異なる色空間における明度 

マンセル表色系、、CIELABなどの一部の色空間または表色系では、明度（バリュー）は無彩色で最大および最小の制限を制約し、色相および彩度とは無関係に動作する。たとえば、マンセルバリューの0は「純粋な黒」でマンセルバリューの10は「純粋な白」である。したがって、色相が識別できる色は、これらの両極端の間のバリューを持つ。

減法混色モデル（塗料、染料、インクなど）では、白、黒、または灰色をそれぞれ追加することで、さまざまな色調を通じて色の明度が変化する。これにより彩度も低下する。

HSL色空間とHSV色空間では、表示される輝度は、特定の明度値の色相および彩度に対して相対的である。言い換えれば、明度値は、実際に表示される輝度またはその知覚を表すものではない。どちらのシステムも座標に3成分を使用しており、多くの3成分を同じ色にマッピングできる。

HSV色空間では、値が0のすべてのトリプルは純粋な黒である。色相と彩度が一定に保たれている場合、値を大きくすると輝度が増加し、値1が特定の色相と彩度で最も明るい色になる。HSLも同様ですが、明度1のすべてのトリプルが純白であることが異なる。どちらのモデルでも、すべての純粋な飽和色は同じ明度または値を示すが、これは色相によって決定される表示される輝度とは関係ない。つまり、明度の値が特定の数値に設定されている場合でも、黄色は青よりも輝度が高くなる。

HSL色空間、HSV色空間、および同様の空間は、単一の色を選択または調整するのに十分な役割を果たすが、知覚的には均一ではない。これらは、コンピューター技の性能が低かった時代につくられたため、計算が単純な一方で精度を犠牲にしている。

カラー画像から色相、彩度、明度といった成分を抽出する場合、色空間によって大きく異なる結果になりうる。たとえば次の炎の画像を見てください(図1)。元画像は、sRGB色空間のカラー画像である。CIELAB色空間のは、CIE XYZ色空間の輝度から導き出される知覚的に均一な明度を表す。これは知覚される明るさが元のカラー画像と似ている。ルーマは、やといった一部のビデオ符号化システムにおけるガンマエンコードされた輝度成分である。これはほぼ似ているが、高彩度で異なり、線形輝度の無彩色信号や非線形の明度からも大きく異なる。HSL色空間のとHSV色空間のは知覚の明度に均一ではなく、輝度に関して均一でもない。
四万十町東インターチェンジ（しまんとちょうひがしインターチェンジ）は、高知県高岡郡四万十町影野にある高知自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。

高知方面出入口のみのハーフインターチェンジである。

計画・建設時の仮称は影野インターチェンジ（かげのインターチェンジ）だった。

 歴史 
 2011年（平成23年）12月16日 : 名称が影野インターチェンジから「四万十町東インターチェンジ」に正式決定。
 2012年（平成24年）12月9日 : 中土佐IC - 四万十町中央IC間開通に伴い供用開始。

 道路 
 高知自動車道（18番）
 接続する道路：高知県道387号四万十町東インター線

 周辺 
 影野駅（JR土讃線）
 四万十町立影野小学校

 隣 
 高知自動車道
 中土佐IC - 四万十町東IC - 四万十町中央IC
AL-7 (エンジン)

リューリカ AL-7はリューリカ設計局のアルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカが設計、生産したターボジェットエンジンである。超音速の空気流が最初の圧縮機を流れる。1952年に試作されたTR-7試作機は推力6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN)だった。エンジンは当初、イリューシンのIl-54爆撃機に搭載された。アフターバーナー付はAL-7Fは1953年に製作された。1957年にはSu-7にAL-7Fが搭載され、高度18000m(70,900 ft)でマッハ2に到達した。また、Su-7BとSu-9にもAL-7Fが搭載された。更に1960年、Tu-128に搭載されKh-20巡航ミサイルにも搭載された。ベリエフ Be-10ジェット飛行艇にはアフターバーナーのないステンレス鋼製の圧縮機ブレードを使用したAL-7PBが搭載された。

 仕様 
 タイプ:アフターバーナー付ターボジェット
 圧縮機:9段軸流式
 推力：
67.1 kN (15,075 lbf) ミリタリーパワー
98.1 kN (22,050 lbf) アフターバーナー使用時
 圧縮比 : 9.5:1
 タービン温度 : 860℃ (1,580)
 推力毎の1時間あたりの燃料消費 : 98.9 kg/(h·kN) (0.97 lb/(h·lbf))
ヤオ語（ヤオご、瑶語、勉方言、）とは、中国やベトナムに居住するヤオ族の主要部族(過山瑶)によって話されるミエン語(Mian-Jin)の一方言で
ミャオ・ヤオ語族に属する。同じく一方言である金門方言の(藍靛瑶)、漢語話者(平地瑶)等とは民族的に近い関係にある。

言語名別称
ミエン語 イウミエン方言、イウ　ミエン（Iu Mien）
優勉語、优勉
高地瑶語
盘瑶語
瑶語 Mian-Jin
勉方言 自称“勉” Iu Mien
Ban Yao
Highland Yao
Mian
Mien
Myen
Pan Yao
Yao
Yiu Mien
Youmian
2005年バスケットボール男子欧州選手権予選（EuroBasket 2005 qualification）は、2004年9月8日から2005年9月13日にかけてヨーロッパ各地で開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会の予選。19カ国が参加し、11カ国が本選である2005年バスケットボール男子欧州選手権への出場権を獲得した。

 1次予選 

 グループA 
チーム試合勝負勝点 4 3 1 7 4 3 1 7 4 0 4 4

 グループB 
チーム試合勝負勝点 6 4 2 10 6 4 2 10 6 3 3 9 6 1 5 7

 グループC 
チーム試合勝負勝点 6 6 0 12 6 3 3 9 6 2 4 8 6 1 5 7

 グループD 
チーム試合勝負勝点 6 5 1 11 6 5 1 11 6 1 5 7 6 1 5 7

 グループE 
チーム試合勝負勝点 6 6 0 12 6 4 2 10 6 1 5 7 6 1 5 7

 結果 
1次予選の結果、以下の10ヶ国が本選出場。残る9ヶ国は2次予選に回る。

 2次予選 

 グループA 
チーム試合勝負勝点 4 4 0 8 4 1 3 5 4 1 3 5

 グループB 
チーム試合勝負勝点 4 4 0 8 4 2 2 6 4 0 4 4

 グループC 
チーム試合勝負勝点 4 3 1 7 4 2 2 6 4 1 3 5

 結果 
2次予選の結果、以下の3ヶ国が最終予選進出。

以下の3ヶ国は残留プレーオフに回る。

 最終予選 
チーム試合勝負勝点 2 2 0 4 2 1 1 3 2 0 2 2

 結果 
最終予選の結果、が本選出場。

 残留プレーオフ 
チーム試合勝負勝点 2 2 0 4 2 1 1 3 2 0 2 2

 結果 
残留プレーオフの結果、が次回予選に出場。
ピアノソナタ (グリーグ)

ピアノソナタ ホ短調 作品7は、エドヴァルト・グリーグが作曲した唯一のピアノソナタ。創作の最初期に作曲された。

 概要 
ライプツィヒ音楽院で学んだグリーグは、1862年に卒業すると、母国ノルウェーに帰国したのちピアニスト、作曲家としての活動を始めた。1863年にデンマークの作曲家ニルス・ゲーゼを訪問する目的でコペンハーゲンに赴き、しばらくこの地に住んだが、同地でノルウェーの作曲家リカルド・ノルドロークと知り合った。グリーグはノルドロークの影響を受けて、国民主義的な音楽を書くことを決心した。

このピアノソナタは、それから2年ほどのちの1865年に作曲されたが、ソナタという小品ほどに自由ではない作品であることもあり、さほどノルウェー的なものは強く示されていない。しかし、旋律の端々にはグリーグの後の作品に聴かれるような彼らしい特徴のある動きが見られる。ゲーゼに献呈されており、彼の同じくホ短調のピアノソナタ（1840年、1854年改作）の影響も考えられている。

 構成 
全4楽章の構成で、演奏時間は約17分。
第1楽章 アレグロ・モデラート
ホ短調、4分の2拍子。ソナタ形式。
第2楽章 アンダンテ・モルト
ハ長調、4分の4拍子。自由な変奏曲形式。
第3楽章 アラ・メヌエット・マ・ポコ・ピウ・レント
ホ短調、4分の3拍子。三部形式。
第4楽章 フィナーレ（モルト・アレグロ）
ホ短調、8分の6拍子。短い序奏の付いたソナタ形式。

 演奏について 
典型的な作曲家の初期の作品で書法上の問題があり、音響的には大きな効果は発揮しない。テクニックも難しく、めったに演奏されない作品である。

作曲者自身が1903年5月2日にパリで第3・4楽章を録音している。グリーグ擁護者のレイフ・オヴェ・アンスネスなどが録音している。なお、お気に入りの作曲家の一人がグリーグであったグレン・グールドも本作品を録音している。
扁平雲（へんぺいうん、ラテン語学術名:humilis、略号:hum）とは、積雲に見られる雲種の1つ。積雲は発達の過程で3つの雲種に分類されるが、扁平雲はそのうち最初の段階である。でき始めてすぐの積雲にみられることが多く、雲の高さは低く、雲の上部が平べったいことが特徴。扁平積雲ともいう。

"humilis"はラテン語で「低い、小さな、わずかな」といった意味がある。

雲の高さは数十 m から数百 m 程度。雲底は平坦で、横や上部は多少のでこぼこした部分があるが、カリフラワーのようにもこもことはしていない。

対流により成長する積雲は大気の不安定な層が厚く不安定度が高いと成長し、扁平雲は雲頂が盛り上がってきて並雲、更に雄大雲へと変わっていく。不安定層が薄く雲底から安定層までの高度差が小さいと対流が抑制され、扁平雲が形成され維持される。

ちぎれた形の断片雲が成長して扁平雲になることもある。

扁平雲は降水がないとされるが、資料によっては稀に降水があるとする。
ペシャワール会（ペシャワールかい、Peshawar-kai）は、パキスタンでの医療活動に取り組んでいた医師の中村哲を支援するために1983年に結成された非政府組織。パキスタン北西辺境州および国境を接するアフガニスタン北東部で活動している。アフガニスタンにおいては、現地組織である平和医療団（Peace Japan Medical Services; PMS）の活動が2021年のタリバーンによる政権奪取で一時中断していたが、ナンガルハル州で同年8月21日に診療所が、9月2日には灌漑事業が再開された。

中村は当初、主にハンセン病の治療に取り組んでいたが、2000年の大旱魃時の赤痢患者急増をきっかけに、清潔な飲料水の確保にも取り組むようになった。また、自給自足が可能な農村の回復を目指し、農業事業にも取り組んでいる。

2001年の米軍によるアフガニスタン空爆の際には「アフガンいのちの基金」を設立、アフガニスタン国内避難民への緊急食糧配給を実施した。日本の人々から募金が寄せられ、2002年2月までに15万人の難民に配給を行った。

後にこの基金をもとにした総合的農村復興事業「緑の大地計画」が実施されることとなった。

 活動 
アフガニスタン東部のの運河計画に携わり、 ジャラーラーバードの北部35kmにあるダラエヌール渓谷砂漠を緑豊かな森林と生産性の高い小麦畑に変えた。

 医療事業 
1991年からは、アフガニスタンのナンガルハール州で医療サービスを提供する3つの診療所を開設、そこで栄養失調がこの地域の健康問題の根本原因であることを特定した。これ以降は、仕事の範囲を農業と灌漑に広げ、アフガニスタン東部の運河プロジェクトの建設に焦点を当てるようになった。

 水源確保事業 

ペシャワール会ではパキスタン北西辺境州の飲料水および農業用水の問題を改善するために、地元に伝わる昔ながらの工法を用いた井戸の設置やカナート（カレーズ）の復旧工事を進めている。アフガニスタンからの大量の難民の発生の大きな原因は旱魃でもあり、ユニセフによると、アフガニスタンの子どもの6人に1人の幼児が5歳以下で死亡し、その多くが慢性的な下痢が原因で命を落としている。これは、水源が確保できないため、上下水共用の不衛生な水を飲料利用していることにある（2004年10月）。

2003年からは、ナンガルハール州において、マルワリード運河の建設を開始した。この用水路はクナール川から水を引いており、灌漑用水確保15ヵ年計画として、アフガニスタンで山田堰及び堀川用水の利水構造をモデルとする全長27kmの大規模な用水路建設を開始した。

マルワリード運河は、2007年3月15日に第一期13kmが完成した。2010年に完成した全長25.5 kmのこの用水路の稼働により、約3,000 haの荒廃地が農地に変貌した。

さらにジャラーラーバード郊外のガンベリ砂漠周辺において、8本の運河を建設・修復、16,000 ヘクタールを灌漑し、60 万人の生活を支えた。さらにクナール川に 11 個のダムを建設した。

 農業支援 
アフガニスタンにおける安定した生活基盤の回復を実現するため活動を行っている。

また、紛争地帯の人々を井戸掘りなどのインフラ整備で雇用することによって、彼らが軍閥に職を求めることを予防している。

 評価 
 1993年 - 第1回福岡県文化賞（福岡県主催）の交流部門受賞。
 2002年 - 第1回沖縄平和賞（沖縄県主催）受賞。
 2003年 - マグサイサイ賞・平和国際理解部門受賞。
 2004年 - イーハトーブ賞（宮沢賢治学会主催）受賞。
 2009年 - 福岡市市民国際貢献賞（福岡市主催）受賞。
 2020年 - 第6回食の新潟国際賞大賞（公益財団法人食の新潟国際賞財団主催）受賞。

マグサイサイ賞及びイーハトーブ賞は中村の個人的な業績に対する受賞である。2003年時点で、ペシャワールの病院と4カ所にある診療所を合わせての年間の総診療数は15万人超である。

 会員拉致殺害事件 

2008年8月26日、ジャラーラーバード近郊を自動車で移動していた日本人男性スタッフ伊藤和也（当時31）が武装集団に包囲され、運転手とともに拉致された。その後、伊藤と見られる遺体が発見された。27日にはターリバーンのムジャヒド広報官が、ターリバーンによる男性の拉致と殺害を認め、「このNGOが住民の役に立っていたことは知っている。だが、住民に西洋文化を植え付けようとするスパイだ」「すべての外国人がアフガンを出るまで殺し続ける」「日本のように部隊を駐留していない国の援助団体でも、われわれは殺害する」との声明を発表した。

 中村哲現地代表の殺害 

2019年12月4日、現地代表の中村哲がナンガルハル州ジャララバードで武装勢力の襲撃を受け、死亡した。当初、ターリバーンは事件への関与を否定する声明を出した。その後の捜査の結果、捜査当局はパキスタン・ターリバーン運動の地方幹部の男を主犯格と特定したが、男はその後、襲撃事件で死亡した。

クズ・クナール地区には、彼の名前を記した Nakamura Park Jalalabad が建設された（）。
モンスターハンター 2 (漫画)

『モンスターハンター 2』（モンスターハンター ドス）は、同名ゲームの漫画化作品。著者は新井テル子。『電撃「マ）王』で2006年6月号から2007年4月号まで連載されていた。全1巻。

 あらすじ 
 ギレル&アンジェラ編
 ギレル、シルル、ショウキ、ウーフーの四人は、ギレルの妹の病気を治すため、紅蓮の双角と呼ばれる紅いディアブロスを目標として狩りを続けていた。実力不足の彼らの元に凄腕のハンターのアンジェラが現れ、協力を仰ぐことに。初めは渋った彼女だが、ショウキにうまく乗せられ、共に紅蓮の双角を狩ることとなった。
 カイ編
 駆け出しハンターのカイは、紅いディアブロスの防具に身を包んだハンターに憧れ、ドンドルマへと旅立った。そこで出会ったアリーテ、ヴィン、クレイと組み、徐々に実力を身に着けてきた矢先、街にクシャルダオラが攻めてきた。

 登場人物 

 ギレル&アンジェラ編 
 ギレル
 主人公。ハンマー使い。妹のサラの病気を治すため、紅蓮の双角を狩る為に奮闘する。紅蓮の双角の討伐後は、その素材から作られた防具を身に着けて活躍。カイの目標となっている。
 アンジェラ
 狩りに必要なのは仲間ではなく筋力だと豪語する玄人ハンター。女性でありながら見た目に反した怪力を誇る。過去に何かあったらしく、一人で狩りを行なうことを流儀としている。当初はこちらが主人公の予定だったらしい。
 サラ
 ギレルの妹。ブラコン。特殊な病気にかかっており、治すには“紅い双角竜の甲殻”と“いにしえの秘薬”が必要だという。病気が治った後、ハンターとしてデビューする。
 シルル
 弓使い。
 ショウキ
 褐色肌の大柄な男。頭の切れる参謀役。ハンマー使い。
 ウーフー
 肥満体で、鼻が利く。片手剣使い。

 カイ編 
 カイ
 駆け出しハンター。ドスファンゴもギリギリで倒せる程度の腕前。初めは片手剣だったが、ドンドルマに来てからは「竜撃砲がかっこいいから」という理由でガンランスを装備。成長したギレルに憧れている。
 アリーテ
 同じく駆け出しのカイと意気投合して組む。弓使い。
 ヴィン
 ギルドナイト装備を組み合わせた奇抜な外見のハンター。太刀使い。何故か単行本のキャラクター紹介では名前がクレイになっている。
 クレイ
 スカルフェイスを装備した不気味な外見のハンター。人となりは普通。大剣使い。何故か単行本のキャラクター紹介では名前がヴィンになっている。

 モンスター 

 紅蓮の双角
 突然変異とされる、紅い甲殻のディアブロス。MHP2、MHP2Gでダウンロードクエストにも登場。色は原色と同じだが、片方の角が折れており、攻撃力が非常に高くなっている。このモンスターから作られる武具は、ディアソルテシリーズと呼ばれる。

 単行本 
 1巻 2007年3月27日 ISBN 978-4840238335
リューリカ AL-21は、旧ソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジン。名前はリューリカ設計局の主任設計者アルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカ (1908-1984)に由来する。

AL-21は1960代初頭に運用開始された。 Su-17M、Su-24、 初期のMiG-23B(供給問題から変更)やT-10(Su-27の試作機)にも搭載された。

 仕様(AL-21F-3) 
 タイプ:アフターバーナー付ターボジェット
 全長:5,300 mm (209 in)
 直径:1,000 mm (39 in)
 重量:1,700 kg (3,740 lb)
 圧縮機:14段軸流式 可変式静翼
 推力：
76.4 kN (17,175 lbf) ドライ
109.8 kN (24,675 lbf)アフターバーナー使用時
 圧縮比:　14.75:1
 タービン温度:1,100 ℃ (2,000 )
 推力毎の1時間あたりの燃料消費：
77.5 kg/(h·kN) (0.76 lb/(h·lbf)) アイドル時
87.7 kg/(h·kN) (0.86 lb/(h·lbf)) 最高戦闘出力
189.7 kg/(h·kN) (1.86 lb/(h·lbf)) アフターバーナー使用時
推力･重量比:64.7 N/kg (6.6:1)
平均運用時間: 1,800 時間
有明広域圏（ありあけこういきけん）

 有明広域圏 (福岡県) - 福岡県南西部にある3市で構成される広域市町村圏
 有明広域圏 (熊本県) - 熊本県北西部にある2市4町で構成される広域市町村圏
SOMETHING IN THE AIR

『SOMETHING IN THE AIR』（サムシング・イン・ジ・エアー）はZABADAKの10thアルバム。1996年9月11日にポリスターより発売された。

 概要 
 前作『音』から約2年ぶりとなるオリジナルアルバムで、ポリスター移籍後初のアルバム。
 10作目に当たる事から全10曲を収録している。
 今作は全曲吉良がリードヴォーカルを取っている。
 ジャケットは吉良が趣味で採集した様々な蝶の写真で飾られている。
 オリコンチャートでは最高位40位、売上1万2000枚（1998年11月30日付）。

 曲目 
 観覧車〜小さなイーディーへ〜
作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
 Something in The Air
作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
 銀のしらせ
作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
 Mother
作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
 夕陽のトリコ
作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
 River
作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
 鍵穴と迷路
作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
 明日を抱きしめて
作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
 TEARS
作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
 Mystique Fly
作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦

 作曲・リードヴォーカル：吉良知彦（全曲）
エウスカルテル・エウスカディ（Euskaltel-Euskadi）は、かつて国際自転車競技連合（UCI）の主催するUCIプロツアーに参加していた自転車ロードレースのチームである。スペインに本拠を置いていた。チーム名はメインスポンサーであるエウスカルテル（通信事業会社）とサブスポンサーであるエウスカディ（バスク州自転車基金）に由来していた。

 歴史 
1994年、バスク自治州に拠点を置くペトロノール（石油会社）がメインスポンサーとなってエウスカディ・ペトロノールが設立された。1995年シーズンからはエキポ・エウスカディに名称変更し、ペトロノールは3年間メインスポンサーを務めた。1998年にはバスク自治州で事業を行うエウスカルテル（通信事業会社）がメインスポンサーとなり、チーム名はエウスカルテル・エウスカディに変更された。他の自転車ロードレースに参加するチームとは異なり、「バスク人のバスク人によるバスク人のためのチーム」であり、2012年シーズンまでは所属選手が基本的にバスク人に限定されていた。例外としてオビエド出身のサムエル・サンチェスなどがいたが、リーガ・エスパニョーラ（サッカー）のアスレティック・ビルバオ同様、国際色豊かなスポーツ界の中で独自の特色を示していた。

2003年のツール・ド・フランスでアイマル・スベルディアが総合5位、イバン・マヨが総合6位に入る好成績を挙げ、2007年にはサムエル・サンチェスがブエルタ・ア・エスパーニャにて総合3位に入り、チーム初となるグランツールの表彰台を獲得した。またサムエル・サンチェスは北京オリンピック男子ロードレースにおいて金メダルを獲得した。ツール・ド・フランスやブエルタ・ア・エスパーニャなどでピレネー山脈を通過するときには多くのエウスカルテルファンの姿が見られ、沿道はエウスカルテルのチームカラーであるオレンジ色に染まった。

2013年にはメインスポンサーのエウスカルテルが4年間の支援継続を約束していたが、UCIプロチームとして生き残るために多国籍化を図り、スロベニア、モロッコ、ポルトガル、ドイツ、ロシア、ギリシャなど様々な国籍の選手を受け入れたことから、サブスポンサーの市民団体からの資金供出が困難となった。2013年8月20日、セカンドスポンサーの離脱により2013年シーズン限りで解散するという公式リリースを発表した。その後、スペイン出身のF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソがチームライセンス買取と運営資金援助を発表し、チームは存続へと向かった。しかし、9月23日にはアロンソとチームの交渉が決裂したことが発表され、チームは2013年シーズン限りで解散した。

尚、2020年シーズン途中から当チームと全く同じ名称で活動しているUCIプロチームのエウスカルテル・エウスカディはスポンサーこそ同じだが別組織である。

 使用機材 
オルベア社のフレーム「ORCA」にシマノ社のコンポーネント「DURA-ACE」を装着して使用していた。

 2012年陣容 
2012年1月26日更新

ゼネラル・マネジャー - ミゲ・マダリアーガ

選手名国籍生年月日備考 イゴル・アントン 1983年3月2日 ミケル・アスタルロサ 1979年11月17日 ホルヘ・アサンサ 1982年6月16日 ペイオ・ビルバオ 1990年2月25日 ビクトル・カベド 1989年6月15日 オルベア・コンチネンタル ピエール・カゾー 1984年6月7日 リカルド・ガルシーア・アンブロア 1988年2月26日 オルベア・コンチネンタル ゴルカ・イサギレ 1987年10月7日 ヨン・イサギレ 1989年2月4日 ミケル・ランダ 1989年12月13日 エゴイ・マルティネス 1978年5月15日 ミゲル・ミンゲス 1988年8月30日 ミケル・ニエベ 1984年5月26日 フアン・ホセ・オロス 1980年7月11日 アラン・ペレス 1982年7月15日 ルーベン・ペレス 1981年10月30日 アドリアン・サエス 1986年3月17日 オルベア・コンチネンタル サムエル・サンチェス 1978年2月5日 ロマン・シカール 1988年1月1日 アメツ・チュルカ 1982年11月10日 パブロ・ウルタスン 1980年3月29日 イバーン・ベラスコ 1980年2月8日 ゴルカ・ベルドゥゴ 1978年11月4日 

2012年動向
加入
アドリアン・サエス (オルベア・コンチネンタル)
ビクトル・カベド・カルダ (オルベア・コンチネンタル)
リカルド・ガルシーア・アンブロア (オルベア・コンチネンタル)
退団
コルド・フェルナンデス (ガーミン・セルヴェロ)
ホナタン・カストロビエホ (モビスター)
ダニエル・セスマ 
ハビエル・アラメンディア 
イニャキ・イサシ (引退)

 チーム名称の変遷 
1994年 エウスカディ・ペトロノール
1995年-1997年 エキポ・エウスカディ
1998年-2013年 エウスカルテル・エウスカディ

 歴代チーム陣容 
2011年陣容選手名国籍生年月日備考 イゴル・アントン 1983年3月2日 ハビエル・アラメンディア 1986年12月5日 ホルヘ・アサンサ 1982年6月16日 ホナタン・カストロビエホ 1987年4月22日 ピエール・カゾー 1984年6月7日 フランセーズ・デ・ジュー コルド・フェルナンデス 1981年9月13日 イニャキ・イサシ 1977年4月20日 ゴルカ・イサギレ・インサウスティ 1987年10月7日 イオン・イサギレ 1989年2月4日 オルベア ミケル・ランダ 1989年12月13日 オルベア エゴイ・マルティネス 1978年5月15日 ミゲル・ミンゲス 1988年8月30日 ミケル・ニエベ 1984年5月26日 フアン・ホセ・オロス 1980年7月11日 アラン・ペレス 1982年7月15日 ルーベン・ペレス 1981年10月30日 サムエル・サンチェス 1978年2月5日 ダニエル・セスマ 1984年7月20日 ロマン・シカール 1988年1月1日 アメツ・チュルカ 1982年11月10日 パブロ・ウルタスン 1980年3月29日 イバン・ベラスコ 1980年2月8日 ゴルカ・ベルドゥーゴ 1978年11月4日 

2012年陣容選手名国籍生年月日備考 イゴル・アントン 1983年3月2日 ミケル・アスタルロサ 1979年11月17日 ホルヘ・アサンサ 1982年6月16日 ペイオ・ビルバオ 1990年2月25日 ビクトル・カベド 1989年6月15日 オルベア・コンチネンタル ピエール・カゾー 1984年6月7日 リカルド・ガルシーア・アンブロア 1988年2月26日 オルベア・コンチネンタル ゴルカ・イサギレ 1987年10月7日 ヨン・イサギレ 1989年2月4日 ミケル・ランダ 1989年12月13日 エゴイ・マルティネス 1978年5月15日 ミゲル・ミンゲス 1988年8月30日 ミケル・ニエベ 1984年5月26日 フアン・ホセ・オロス 1980年7月11日 アラン・ペレス 1982年7月15日 ルーベン・ペレス 1981年10月30日 アドリアン・サエス 1986年3月17日 オルベア・コンチネンタル サムエル・サンチェス 1978年2月5日 ロマン・シカール 1988年1月1日 アメツ・チュルカ 1982年11月10日 パブロ・ウルタスン 1980年3月29日 イバーン・ベラスコ 1980年2月8日 ゴルカ・ベルドゥゴ 1978年11月4日
中土佐インターチェンジ（なかとさインターチェンジ）は、高知県高岡郡中土佐町久礼にある高知自動車道のインターチェンジである。

 概要 
須崎東ICから四万十町中央IC方面は無料区間のため、料金所は設置されていない。

 歴史 
 2011年（平成23年）3月5日 : 新荘川橋東詰仮出入口 - 須崎西IC間、須崎西IC - 中土佐IC間が開通し、新荘川橋東詰仮出入口を廃止。
 2012年（平成24年）12月9日 : 中土佐IC - 四万十町中央IC間が開通。

 接続する道路 
 国道56号

 隣 
 高知自動車道
 須崎西IC - 中土佐IC - 四万十町東IC
並雲（なみぐも、ラテン語学術名:mediocris、略号:med）とは、積雲に見られる雲種の1つ。積雲は発達の過程で3つの雲種に分類されるが、並雲はそのうち2番目の段階である。中程度の高さの積雲で、発達段階の積雲にみられることが多く、雲の上部がもこもこと盛り上がり湧き上がっていく部分がある。並積雲ともいう。

その形はドーム、カリフラワー、シュークリームなどさまざまなものに形容される。

"mediocris"はラテン語で「普通の、中間的な性質」といった意味がある。

雲底から雲頂までの高さは数百 m から 2,000 m 程度。

積雲は大気の不安定な層が厚く不安定度が高いと対流により成長する。扁平雲の雲頂が盛り上がり上に伸びてできた並雲は、更に成長すると雄大雲へと変わっていく。不安定層の厚さが中程度でその上にある安定層や逆転層により対流が抑制されると、並雲は横に広がって層積雲や高積雲に変化していくことがある。

並雲はふつう降水がないが、山沿いなどでは雨や雪が降る場合がある。