ジャン＝ピエール・ジャリエ

ジャン＝ピエール・ジャック・ポール・ジャリエ（Jean-Pierre Jacques Paul Jarier, 1946年7月10日 - ）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1973年のヨーロッパF2選手権チャンピオン。その名をもじった「ジャンパー（Jumper）・ジャリエ」の異名で呼ばれた。F1世界選手権におけるリーダーラップ：79周・PP：3回は、それぞれ未勝利ドライバーにおける3位・2位タイの数値である。

 経歴 
パリ郊外シャラントン出身。ホテル経営者の息子として生まれる。小型のオートバイに乗ってレースを始めたが、その後四輪に転向。家族を説得し、レースに出るためにルノー・ゴルディーニを買ってもらうことに成功する。

フォーミュラ・ルノーに出るとすぐに結果を出し、シェル石油から注目されサポートドライバーとなる。1970年にフランスF3にステップアップ、ランク3位となった。翌1971年よりヨーロッパF2選手権に参戦、3年目の1973年に7勝を挙げチャンピオンを獲得した。

 F1 
、シェルがF2で好結果を残したジャリエのために第9戦イタリアGPでマーチからスポット参戦させる準備を整え、F1デビューを果たす。ブレーキに問題を抱えたマーチで十分な走りが出来ず、周回不足でリタイヤ扱いのデビューとなった。より本格参戦するが、参戦した10戦中リタイヤ8回・周回不足2回の完走なしに終わった。

 シャドウ時代 

よりシャドウに移籍。序盤は予選で下位に沈んだが、第6戦モナコGPでは予選6位を獲得し、決勝でも3位表彰台を記録（初完走）。続く第7戦スウェーデンGPでも予選8位から5位入賞を果たした。その後は予選で上位に食い込むことも多くなっていったが、この年の入賞は上記の2回のみに終わり、完走も半数以下の7回だった。

には、開幕戦アルゼンチンGP・第2戦ブラジルGPでPPを獲得。上位とは言い難いマシンでの連続PPにより注目を集めたが、アルゼンチンGPでは決勝前のトラブルによりスタート出来なかった。ブラジルGPでもリタイヤに終わり（ただし、初FLを記録）、その後は予選では上位に食い込むことがあったものの、入賞は第4戦スペインGPでの4位のみだった（完走は3回）。

も残留し、開幕戦ブラジルGPでは予選3位からFLを獲得（結果はリタイヤ）。しかしその後も結果を残せず、予選でもこれまでの2年は上回ったトム・プライスに4勝12敗に終わった。

 シャドウ後 
・も、良いとは言い難いマシンで時折好走を見せるも、結果には結びつかないケースが続いていた。そんな中1978年の終盤2戦には、事故死したロニー・ピーターソンの代役として、この年圧倒的な強さを見せていたロータスから参戦。第15戦アメリカ東GPではFL、最終戦カナダGPではPPを獲得し、才能の片鱗を再びうかがわせた。特にカナダGPではスタートから終始トップを走行したが、残り20周余りでトラブルによりリタイヤに終わった。

・は低迷期のティレルから参戦するも、1979年は3位表彰台2回を含め入賞6回。1980年は入賞3回と、低迷期なりには実績を残した。または後半よりオゼッラで参戦、下位チーム故チームメイトや前任が予選落ちを繰り返す中、ジャリエは全戦で予選を通過。も予選落ちは2度のみだった。しかし結果は出せず、出走が14台のみだった第4戦サンマリノGPでの4位が、オゼッラでの唯一の入賞となった。

は1981年序盤にも在籍したリジェから参戦するが、低迷期で入賞は記録できなかった。次第に速さの陰りも囁かれるようになり、この年をもってF1からは去っていった。

 スポーツカーレース 
元々1974年には世界メーカー選手権でジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ジャッキー・イクスとマトラで組み5勝を記録するなど、スポーツカーレースでも成績を残している。1977年にはル・マン24時間レースにて、バーン・シュパンとのコンビで2位を獲得した。

F1離脱後は本格的にスポーツカーレースに転向し、1993年にはウーヴェ・アルツェン、クリスチャン・フィッティパルディとスパ24時間レースを制した。では、1998年・1999年の2年連続でチャンピオンに輝いている。

 パワーボート 
1987年から1988年にかけてはクラス1オフショアパワーボート世界選手権にも出場。その際彼が所属していたチーム「リーダー・ミディアル・エルフ」、そして彼の乗るランボルギーニ製V12エンジンが二基搭載されたモーターボート「コリブリ」はジャリエのかつての同僚及び同郷の友人である、1987年のニードルズ・トロフィーで事故死したディディエ・ピローニから引き継がれたものであった。

 引退後 
ジャリエは事業で各地を回る多忙な身となっていたが、1995年に移動のため乗っていたヘリコプターが墜落する事故に遭った。事故に気付いた墜落現場近くの住民が恐る恐るヘリの残骸に近づくと、スーツケースを両手に持ったジャリエが煙の中から現れ「頭が痛いので病院に連れて行ってほしい」と言うので、その住民が持っていたスクールバスにジャリエを乗せて病院に向かった。ジャリエを救出したその人物は「元F1レーサー」だとは全く知らずに病院へと急いで運転したが、ジャリエは「もっとスピードを出してくれ」と言ったという。病院ではジャリエは頭を何針か縫う傷を負っていたが、「急いでいるんだ」とそのまま空港へ向かい、別の飛行機に乗って目的地へと去って行った。マルマンドの地元新聞がこの墜落事故を記事にしたので「助けた男」が元F1レーサーだと知ったスクールバスの運転手は「彼がレーサーだと知っていたら、このバスではF1カーのようなスピードは出せないんだよと言ってやっただろう (笑)」と取材記者に話した。

 レース戦績 

 ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 1971年 シェール・アラウンドチーム マーチ・ 712M コスワース HOC THR NÜR JAR PAL ROU MAN TUL ALB VLL VLL 8位 10 1972年 マーチ・ 722 MAL THR HOC PAU PAL HOC ROU ÖST IMO MAN PER SAL ALB HOC NC 0 1973年 STP マーチ・エンジニアリング マーチ・732 BMW MAL HOC THR NÜR PAU KIN NIV HOC ROU MNZ MAN KAR PER SAL NOR ALB VLL 1位 78 1976年 フレッド・オペル・レーシング シェブロン・ B35 ハート HOC THR VLL SAL PAU HOC ROU MUG PER EST NOG HOC NC 0‡ 1978年 マウブランク・レーシング・サービス マーチ・782 BMW THR HOC NÜR PAU MUG VLL ROU DON NOG PER MIS HOC NC 0‡
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 ‡ : グレーデッド・ドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。

 F1 
 年 所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC ポイント 1971年 マーチ／シェル・アーノルド 701 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITANC CAN USA NC(35位) 0 1973年 マーチ 721G ARGRet BRARet RSANC ESP NC(31位) 0 731 BELRet MONRet SWERet FRARet GBR NED GER AUTRet ITA CANNC USA11 1974年 シャドウ DN1 ARGRet BRARet RSA 14位 6 DN3 ESPRet BEL13 MON3 SWE5 NEDRet FRA12 GBRRet GER8 AUT8 ITARet CANRet USA10 1975年 DN5 ARGDNS BRARet RSARet ESP4‡ MONRet BELRet SWERet NEDRet FRA8 GBR14 GERRet USARet 18位 1.5 DN7 AUTRet ITARet 1976年 DN5B BRARet RSARet USW7 ESPRet BEL9 MON8 SWE12 FRA12 GBR9 GER11 AUTRet NED10 ITA19 CAN18 USA10 JPN10 NC(22位) 0 1977年 ペンスキー／ATS PC4 ARG BRA RSA USW6 ESPDNQ MON11 BEL11 SWE8 FRARet GBR9 GERRet AUT14 NEDRet ITARet 19位 1 シャドウ DN8 USA9 CAN リジェ JS7 JPNRet 1978年 ATS HS1 ARG12 BRADNS RSA8 USW11 MONDNQ BEL ESP SWE FRA GBR GERDNQ AUT NED ITA NC(25位) 0 ロータス 79 USA15 CANRet 1979年 ティレル 009 ARGRet BRARet RSA3 USW6 ESP5 BEL11 MONRet FRA5 GBR3 GER AUT NEDRet ITA6 CANRet USARet 11位 14 1980年 ARGRet BRA12 13位 6 010 RSA7 USWRet BEL5 MONRet FRARet GBR5 GER15 AUTRet NED5 ITA13 CAN7 USANC 1981年 リジェ JS17 USWRet BRA7 ARG SMR BEL MON ESP FRA NC(22位) 0 オゼッラ FA1B GBR8 GER8 AUT10 NEDRet FA1C ITA9 CANRet CPLRet 1982年 RSARet BRA9 USWRet SMR4 BELRet MONDNQ DETRet CANDNS NED14 GBRRet FRARet 20位 3 FA1D GERRet AUTDNQ SUIRet ITARet CPLDNS 1983年 リジェ JS21 BRARet USWRet FRA9 SMRRet MONRet BELRet DETRet CANRet GBR10 GER8 AUT7 NEDRet ITA9 EURRet RSA10 NC(22位) 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 ‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1972年 ノースアメリカン・レーシングチーム クロード・ビシェ フェラーリ・365GTB/4 GT5.0 297 9th 5th 1974年 エクィップ ジタン ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ-シムカ・MS680 S3.0 104 DNF DNF 1975年 ジタン オートモービル リジェ ジャン＝ピエール・ベルトワーズ リジェ・JS2-マセラティ S3.0 36 DNF DNF 1977年 グランド・ツーリング・カーズ ミラージュ・ルノー ヴァーン・シュパン ミラージュ・GR8-ルノー S+2.0 331 2位 2位 1978年 ルノー・スポール デレック・ベル ルノー・アルピーヌ・A442 S+2.0 162 DNF DNF 1979年 ジャン＝ピエール・ジャリエ ランディ・タウンゼント レイモンド・トゥルール ポルシェ・935 IMSA+2.5 65 DNF DNF 1981年 BASFカセッテン・チーム・GSスポルト ハンス＝ヨアヒム・スタック ヘルムート・ヘンズラー BMW・M1 IMSAGTX 57 DNF DNF 1984年 ポルシェ・クレマー・レーシング ヴァーン・シュパン アラン・ジョーンズ ポルシェ・956B C1 337 6位 6位 1985年 マイク・サックウェル フランツ・コンラット ポルシェ・962C C1 356 9位 9位 1988年 武富士 シュパン レーシング ブライアン・レッドマン エイエ・エリジュ C1 359 10位 10位 1995年 ラルブル・コンペティション ヘスス・パレハ エリック・コマス ポルシェ・911 GT2 Evo GT1 64 DNF DNF 1996年 ロック・レーシングチーム ヘスス・パレハ ドミニク・チャペル GT1 93 DNF DNF 1997年 ソシエテ シェロー ジーン・リュック・シェロー ジャック・ルコンテ ポルシェ・911 GT2 GT2 77 DNF DNF 1998年 ラルブル・コンペティション カール・ローゼンブラッド ロビン・ドノヴァン GT2 164 DNF DNF 1999年 セバスチャン・ボーデ ピエール・ド・トワジー GTS 134 DNF DNF