1989年フランスグランプリは、1989年F1世界選手権の第7戦として、1989年7月9日にポール・リカール・サーキットで開催された。

 概要 

 レース前 
レース前に行われた会見で、アラン・プロストは1989年限りで6年間にわたり所属したマクラーレンチームを去ることを発表した。

ベネトンチームはこのレースで新設計エンジンのHBを搭載した新車B189をデビューさせ、アレッサンドロ・ナニーニが使用した。

ティレルはキャメルのスポンサーを獲得し、マールボロの個人スポンサーを持つミケーレ・アルボレートに代わりF3000ドライバーのジャン・アレジをエントリーした。

アロウズはデレック・ワーウィックがレーシングカート運転中の事故で負傷したため、代わりにマーティン・ドネリーがドライブした。

 予選 
予選では自国グランプリとなるプロストがチームメイトのアイルトン・セナを2/100秒上回るタイムで、前戦カナダGPに続きシーズン2度目のポールポジションを獲得した。フェラーリのナイジェル・マンセルがそれに続き、新車を投入したナニーニが4番手となった。

 決勝 
スタートが切られると、2番グリッドからスタートしたセナがリードを奪って第1コーナーへ進入した。ところが、10番グリッドから好スタートを切ったマウリシオ・グージェルミンが第1コーナーでの減速時にティエリー・ブーツェンやナイジェル・マンセルなどを巻き込んでクラッシュした。グージェルミンはブーツェン車に接触した際に跳ね上がり裏返しに着地し、その際マンセルのフェラーリのリアウィング周辺を破壊した。この事故でレースは中断した。再スタートまでにグージェルミンとマンセルはマシンが間に合わず、ピットスタートを余儀なくされた。

再スタートが切られると、セナのマシンはディファレンシャルのトラブルで間もなく停止した。プロストは首位のまま第1コーナーを抜けると、以後誰にもその位置を明け渡すことなくゴールまで走り切った。プロスト以外の予選上位のドライバーは、ピットスタートとなったマンセル以外は7番グリッドのアリオーまでがマシントラブルで姿を消した。

マンセルは激しく追い上げ、レース終了時には2位まで挽回した。3位にはリカルド・パトレーゼが入り、自国でF1デビューを果たしたアレジが4位に入賞した。グージェルミンは規定周回数不足のため完走扱いとはならなかったものの、初のファステストラップを記録した。

 結果 

 予選結果 
 順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 1 2 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 1'08.285 1'07.203 2 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'07.920 1'07.228 3 27 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'09.030 1'07.455 4 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'09.615 1'08.137 5 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'08.299 1'08.211 6 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'09.011 1'08.233 7 30 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 1'09.478 1'08.561 8 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'09.326 1'08.993 9 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'10.238 1'09.026 10 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 1'10.122 1'09.036 11 37 ベルトラン・ガショー オニクス・フォード 1'10.564 1'09.122 12 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 1'09.569 1'09.283 13 36 ステファン・ヨハンソン オニクス・フォード 1'10.600 1'09.299 14 9 マーティン・ドネリー アロウズ・フォード 1'11.223 1'09.524 15 29 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'25.401 1'09.596 16 4 ジャン・アレジ ティレル・フォード 1'09.668 1'09.909 17 26 オリビエ・グルイヤール リジェ・フォード 1'10.410 1'09.717 18 25 ルネ・アルヌー リジェ・フォード 1'10.725 1'10.077 19 12 中嶋悟 ロータス・ジャッド 1'12.125 1'10.119 20 11 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 1'10.473 1'10.135 21 40 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード 1'11.136 1'10.216 22 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 1'10.910 1'10.254 23 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'10.640 1'10.267 24 20 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 1'11.566 1'10.292 25 10 エディ・チーバー アロウズ・フォード 1'10.372 1'10.239 26 21 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 1'11.409 1'10.468 DNQ 22 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 1'12.078 1'10.591 DNQ 24 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・フォード 1'11.539 1'11.079 DNQ 38 クリスチャン・ダナー リアル・フォード 1'12.569 1'11.178 DNQ 31 ロベルト・モレノ コローニ・フォード 1'14.746 1'11.372

 決勝結果 
 順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 2 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 80 1:38'29.411 1 9 2 27 ナイジェル・マンセル フェラーリ 80 +44.017 3 6 3 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 80 +1'06.921 8 4 4 4 ジャン・アレジ ティレル・フォード 80 +1'13.232 16 3 5 36 ステファン・ヨハンソン オニクス・フォード 79 +1 Lap 13 2 6 26 オリビエ・グルイヤール リジェ・フォード 79 +1 Lap 17 1 7 10 エディ・チーバー アロウズ・フォード 79 +1 Lap 25   8 11 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 78 +2 Laps 20   9 20 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 78 +2 Lpas 24   10 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 78 +2 Laps 9   11 29 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 77 +3 Laps 15   12 9 マーティン・ドネリー アロウズ・フォード 77 +3 Laps 14   13 37 ベルトラン・ガショー オニクス・フォード 76 +4 Laps 11   NC 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 71 規定周回数不足 10   リタイヤ 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 67 エンジン 22   リタイヤ 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 50 ギアボックス 5   リタイヤ 12 中嶋悟 ロータス・ジャッド 49 エンジン 19   リタイヤ 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 43 エンジン 12   リタイヤ 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 40 サスペンション 4   リタイヤ 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 31 エンジン 23   リタイヤ 30 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 30 エンジン 7   リタイヤ 40 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード 30 エンジン 21   リタイヤ 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 29 クラッチ 6   リタイヤ 21 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 27 クラッチ 26   リタイヤ 25 ルネ・アルヌー リジェ・フォード 14 ギアボックス 18   リタイヤ 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 0 ディファレンシャル 2  

予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1グランプリ年鑑より。

 記録 
 初グランプリ(ドライバー):ジャン・アレジ、マーティン・ドネリー、エマニュエル・ピロ、エリック・ベルナール
 初ポイント獲得(ドライバー):ジャン・アレジ、オリビエ・グルイヤール
 初ポイント獲得(チーム):オニクス
 初ファステストラップ:マウリシオ・グージェルミン