1987年の全日本F3000選手権Previous: 1986Next: 1988
1987年の全日本F3000選手権は、1987年（昭和62年）3月7日 - 8日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年12月5日 - 6日に鈴鹿サーキットで閉幕した全9戦によるシリーズである。

 概要 
日本自動車連盟（JAF）は、1987年もF3000車両を条件付（入賞してもポイントは与えない等）で参加を認めたうえで全日本F2選手権を開催する意向であったが、実質的な運営団体である各主催者や参加者はJAFの意に反してF3000への移行に踏み切った。

その為、厳密に言えばこの年のF3000レースに「全日本選手権」は掛かっておらず、レース主催者総意による独自の選手権規定によって日本の初代F3000チャンピオンが誕生することとなった。（詳細は全日本F3000選手権の項を参照）

 エントリーリスト 
Car-No.ドライバー車名（シャシー／エンジン）タイヤエントラント1 星野一義LEYTON HOUSE 87B HONDA → LEYTON HOUSE T87 HONDA（マーチ87B → ローラT87/50／ホンダRA387E）ホシノレーシング3 鈴木利男EPSON 87B HONDA（マーチ87B／ホンダRA387E）Heroes Racing Corp5 長谷見昌弘佐川急便 スピードスター マーチ → 佐川急便 スピードスター ローラ（マーチ86B → ローラT87/50／コスワースDFV）スピードスターホイールレーシングチーム6 舘善泰スピードスター フォーミュラ 87B → スピードスター フォーミュラ T87（マーチ87B → ローラT87/50／コスワースDFV）スピードスターホイールレーシングチーム7 エイエ・エルグSANSUI・R&S 87B（マーチ87B／コスワースDFV）TEAM KITAMURA8 松本恵二CABIN 87B COSWORTH → CABIN T87 COSWORTH（マーチ87B → ローラT87/50／コスワースDFV）CABIN RACING9 ジェフ・リースMarlboro LOLA T87（ローラT87/50／ホンダRA387E）Marlboro Team NOVA10 松田秀士（第1・3ー9戦）カロリーメイト マーチ 86B → カロリーメイト マーチ 87B（マーチ86B → マーチ87B／コスワースDFV）たけしプロジェクト11 ヤン・ラマースダンロップ フォーミュラ 87B（マーチ87B／コスワースDFV → コスワース・ヤマハOX77）株式会社 童夢12 ロス・チーバーダンロップ フォーミュラ 87B（マーチ87B／コスワースDFV → コスワース・ヤマハOX77）株式会社 童夢16 関谷正徳LEYTON HOUSE 87B DFV → LEYTON HOUSE T87 DFV（マーチ87B → ローラT87/50／コスワースDFV）LEYTON HOUSE RACING TEAM22 中子修オリオフィアット 87B（マーチ87B／コスワースDFV）BEST HOUSE RACING TEAM25 高橋国光ADVAN・MARCH・87B・HONDA（マーチ87B／ホンダRA387E）ADVAN SPORT NOVA26 和田孝夫ADVAN MARCH 87B → ADVAN LOLA T87（マーチ87B → ローラT87/50／コスワースDFV）ADVAN SPORT SHIGEYAMA RACING27 ケネス・アチソンADVAN MARCH 87B（マーチ87B／コスワースDFV）ADVAN SPORT TOMEI30 赤池卓（第1ー6・8・9戦） 飯田薫（第7戦）TAKENAKA SUNDAI SPIRIT 87B（マーチ87B／コスワースDFV）SUNDAI.SPIRIT.TEAM31 太田哲也チェッカー FLAT OUT ローラ（ローラT86/50／コスワースDFV）CHECKER MOTOR SPORTS CLUB33 清水正智トライデント・ローラ・T86/50（ローラT86/50／コスワースDFV）清水レーシング55 鈴木亜久里Footwork 87B（マーチ87B／コスワースDFV → コスワース・ヤマハOX77）Footwork Sports レーシングチーム85 森本晃生（第7・9戦）CABIN T87 COSWORTH（ローラT87/50／コスワースDFV）CABIN RACING88 真田睦明dp ダンロップ ローラ（ローラT86/50／コスワースDFV）dpモータースポーツ
※タイヤ：＝ブリヂストン、＝ダンロップ、＝横浜ゴム

 スケジュール及び勝者 
開催日開催場所イベント名優勝者第1戦3月7日 - 3月8日鈴鹿サーキット全日本BIG2&4レース星野一義第2戦4月18日 - 19日富士スピードウェイインターナショナルフォーミュラ選手権レース大会G.リース第3戦5月9日 - 10日西日本サーキットF3000オールスターレース大会鈴木利男第4戦5月23日 - 24日鈴鹿サーキット鈴鹿フォーミュラジャパンレース星野一義第5戦7月4日 - 5日鈴鹿サーキット鈴鹿ゴールデントロフィー自動車レース星野一義第6戦7月25日 - 26日スポーツランド菅生SUGO・F3000選手権レース大会星野一義第7戦8月8日 - 9日富士スピードウェイRRC富士フォーミュラチャンピオンレースJ.ラマース第8戦9月12日 - 13日鈴鹿サーキット鈴鹿グレート20ドライバーズ自動車レース鈴木亜久里第9戦12月5日 - 6日鈴鹿サーキットスーパーファイナルラウンドIN SUZUKA鈴木亜久里

 シリーズポイントランキング 
ポイントシステム
 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 ポイント 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

 ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SUZ SGO FSW SUZ SUZ ポイント 1 星野一義 1 10 2 1 1 1 6 2 2 132 2 鈴木亜久里 2 2 4 3 2 Ret Ret 1 1 107 3 ジェフ・リース 10 1 5 2 3 2 12 3 Ret 83 4 松本恵二 13 3 3 4 4 3 Ret 4 3 78 5 鈴木利男 3 Ret 1 5 6 8 2 Ret 5 72 6 中子修 7 5 7 Ret 10 5 5 9 7 39 7 長谷見昌弘 Ret 4 6 12 12 4 3 Ret Ret 38 8 ヤン・ラマース 4 12 11 7 1 Ret 34 9 高橋国光 6 7 8 6 9 6 8 8 Ret 33 10 関谷正徳 Ret 6 Ret 5 Ret Ret 5 4 32 11 エイエ・エルグ 12 Ret 9 8 8 Ret 4 6 Ret 24 12 和田孝夫 14 8 10 7 DNS 7 9 11 Ret 14 13 舘善泰 Ret Ret 11 9 Ret 9 Ret 7 6 14 14 松田秀士 5 12 Ret 16 10 14 Ret 9 11 15 ケネス・アチソン 8 16 10 15 Ret 7 Ret Ret 8 16 清水正智 9 11 13 13 Ret 11 10 10 8 7 17 ロス・チーバー 9 Ret Ret 13 2 18 赤池卓 14 15 14 13 11 10 1 - 真田睦明 11 15 14 Ret 13 12 13 0 - 太田哲也 13 Ret 11 Ret Ret Ret 0 - 飯田薫 12 0 - 森本晃生 Ret Ret 0

 トピックス 
 マーチは全日本F2選手権時代から、長く国内トップフォーミュラのトップシェアを誇ってきた。しかし1987年用のニューマシン、マーチ87Bはリヤサスペンションの設計に問題があり成績が低迷。ユーザー数を減らすことになった。
 ローラが全日本選手権のF2からF3000への移行とともにノバ・エンジニアリングを代理店として国内トップフォーミュラに参入。ローラT87/50のエントリーは開幕戦ではわずか2台だったが、不振のマーチユーザーからの乗り換えが相次ぎ、最終戦では7台のT87/50がグリッドに並んだ。
 ヤマハ発動機、コスワース共同開発の5バルブエンジンOX77が第6戦菅生から登場。第7戦富士でヤン・ラマースのドライブにより初優勝を飾り、鈴木亜久里が第8戦、第9戦と勝ち、3連勝した。