1989年の全日本F3000選手権Previous: 1988Next: 1990
1989年の全日本F3000選手権は、1989年（平成元年）3月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦によるシリーズである。

 エントリーリスト 
Car-No.ドライバー車名（シャシー／エンジン／メンテナンス）タイヤエントラント1 星野一義CABIN T88 無限 → T89 CABIN 無限（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／セルモ）CABIN RACING TEAM WITH IMPUL2 中子修CHERENA LOLA（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／戸田レーシング）NAKAJIMA PLANNING3 鈴木利男CABIN 89D（レイナード89D／コスワースDFV／ヒーローズ）CABIN Racing Team with HEROES5 長谷見昌弘スピードスター ダンロップ ローラ（ローラT88/50 → T89/50／無限MF308／スピードスター）スピードスターホイールレーシングチーム6 ジェフ・クロスノフスピードスター ダンロップ ローラ（ローラT89/50／無限MF308／スピードスター）スピードスターホイールレーシングチーム7 高橋国光ADVAN・LOLA・MF308（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）ADVAN SPORTS NOVA8 松本恵二ワタナベ ダンロップ 89D（レイナード89D／無限MF308／童夢）株式会社 童夢9 中谷明彦Marlboro LOLA・T89（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）Marlboro Team NOVA10 松田秀士武富士 たけしプロジェクト マーチ → 武富士 たけしプロジェクト ローラ（マーチ87B → ローラT88/50 → ローラT89/50／コスワースDFV → 無限MF308／エムズファクトリー）たけしプロジェクト11 ロス・チーバーワコール ダンロップ 88D → ワコール ダンロップ 89D（レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／童夢）株式会社 童夢12 パオロ・バリッラPIAA LOLA（ローラT89/50／無限MF308／ハナイ インダストリー）NAKAJIMA PLANNING15 岡田秀樹LEYTON HOUSE 89B MUGEN（マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）LEYTON HOUSE RACING TEAM16 関谷正徳LEYTON HOUSE 89B MUGEN（マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）LEYTON HOUSE RACING TEAM18 マウリツィオ・サンドロ・サーラCLUB-ANGLE 89D（レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／フナキレーシング）FUNAKI RACING20 ジャン・アレジ（第1・2戦） アンドリュー・ギルバート＝スコット（第3・7・8戦） マーティン・ドネリー（第4 - 6戦）KYGNUS reynard 89D（レイナード89D／無限MF308／紫苑F with R&D）TEAM KYGNUS TONEN with R&D21 小河等STELLAR ローラ T88/50 → STELLAR ローラ T89/50（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／オートビューレックモータースポーツ）オートビューレックモータースポーツ24 エマニュエル・ピロ（第1-4戦） ケネス・アチソン（第5・6戦） 森本晃生（第7戦） マルコ・アピチェラ（第8戦）NIKKEI 89D MUGEN（レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans25 ジェフ・リース伊太利屋 89D MUGEN（レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans26 和田孝夫TENORAS ADVAN T88 → TENORAS ADVAN T89（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／パルスポーツ）ADVAN SPORT PAL27 ファブリツィオ・バルバッツァティームMSD 88D → ティームMSD T88（レイナード88D → ローラT88/50／コスワースDFV／アストニッシュ）モーターレーシングデベロップメント33 清水正智トライデント・ローラ・T88/50（ローラT88/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）清水レーシング34 マウロ・マルティニ スティーブン・アンドスカー（第3戦）SANYO EXCEDIO TAKENAKA LOLA（ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／駿台技術研究所）SUNDAI・SPIRIT・TEAM55 片山右京Footwork MC040 → Footwork MC041） 無限（ムーンクラフトMC040 → ムーンクラフトMC041／無限MF308／フットワーク・フォーミュラ）Footwork FORMULA
※タイヤ：＝ブリヂストン、＝ダンロップ、＝横浜ゴム

 スケジュール及び勝者 
開催日開催場所イベント名優勝者第1戦3月4日 - 5日鈴鹿サーキット全日本BIG2&4レース星野一義第2戦4月15日 - 16日富士スピードウェイCABIN International Formula CupR・チーバー第3戦5月13日 - 14日西日本サーキットオールジャパンF3000オールスターレース大会R・チーバー第4戦5月27日 - 28日鈴鹿サーキット鈴鹿フォーミュラジャパンレースE・ピロ第5戦7月29日 - 30日スポーツランド菅生SUGO・F3000選手権レース大会和田孝夫第6戦8月12日 - 13日富士スピードウェイLEYTON HOUSE RRC FUJI FORMULA CHAMPIONS RACE星野一義第7戦9月23日 - 24日鈴鹿サーキットSUZUKA GREAT 20 DRIVERS RACE小河等第8戦11月4日 - 5日鈴鹿サーキットSUPER FINAL ROUND in SUZUKA長谷見昌弘

 シリーズポイントランキング 
ポイントシステム
 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 ポイント 9 6 4 3 2 1 

 ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SGO FSW SUZ SUZ ポイント 1 小河等 2 2 4 4 Ret 2 1 Ret 33 2 ロス・チーバー 11 1 1 2 Ret 10 2 11 30 3 星野一義 1 Ret Ret Ret Ret 1 3 Ret 22 4 長谷見昌弘 6 4 5 3 Ret 8 5 1 22 5 関谷正徳 3 3 3 Ret Ret 4 8 2 21 6 エマニュエル・ピロ 5 Ret Ret 1 11 7 和田孝夫 Ret Ret Ret 10 1 16 16 Ret 9 8 マウロ・マルティニ Ret 8 NC 3 5 4 14 9 9 岡田秀樹 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 5 8 10 中谷明彦 10 11 Ret 8 2 7 Ret 9 6 11 パオロ・バリッラ 8 Ret 2 Ret Ret Ret 10 Ret 6 12 ジェフ・クロスノフ 5 9 Ret Ret 13 9 3 6 13 ジェフ・リース 4 14 Ret 15 5 Ret 13 Ret 5 14 松本恵二 14 6 6 Ret Ret 6 6 Ret 4 15 高橋国光 12 15 8 12 4 11 14 8 3 16 マルコ・アピチェラ 4 3 17 鈴木利男 7 Ret 12 13 8 20 17 6 1 18 中子修 NC 10 7 11 6 9 15 13 1 19 ファブリツィオ・バルバッツァ Ret 9 11 6 Ret 19 7 Ret 1 - マウリツィオ・サンドロ・サーラ 13 7 10 7 9 18 11 Ret 0 - マーティン・ドネリー 9 7 Ret 0 - 片山右京 9 Ret Ret Ret 15 18 7 0 - 清水正智 15 13 14 10 17 Ret 11 0 - アンドリュー・ギルバート＝スコット 13 Ret 10 0 - 松田秀士 Ret 12 14 Ret Ret 12 12 Ret 0 - ケネス・アチソン Ret 14 0 - ジャン・アレジ Ret Ret 0 - スティーブン・アンドスカー Ret 0 - 森本晃生 Ret 0
※ベスト6戦が有効得点

 トピックス 
この年の全日本F3000にタイヤを供給するブリヂストン、ダンロップ、横浜ゴムの3メーカーが揃って優勝とポールポジションを記録した、全日本F3000において唯一のシーズンとなった。
オートビューレック（後のステラ・インターナショナル）が小河等とともに全日本F3000に進出した。小河はシーズン前半を中古のローラT88/50(1988年に片山右京が使用した車両)での参戦であったが、開幕戦鈴鹿、第2戦富士と連続で2位入賞。第3戦西日本、第4戦鈴鹿で4位入賞とポイントを重ねた。第5戦菅生からはニューマシンが用意され、第6戦富士で初のポールポジションを獲得。第7戦鈴鹿でポール・トゥ・ウィンでF3000初優勝を記録と安定して好成績を残し、ドライバーズ・タイトルを獲得した。
エマニュエル・ピロがF1第7戦フランスGPでベネトンからF1デビュー、以後の全日本F3000は欠場となった。
フットワーク/ムーンクラフトと片山右京が、全日本F3000と国際F3000にオリジナルマシンでエントリーした。しかし双方で成績は不調で、国際F3000ではシーズン途中でドライバーをデイモン・ヒルに交替させたが結果は出なかった。
中谷明彦が第3戦西日本で、F3000デビュー3戦目でポールポジションを記録し、1983年の全日本F2選手権・第4戦鈴鹿で高橋徹が記録した最高峰カテゴリーデビュー4戦目でのポールポジション獲得記録を更新した。
1987、1988年と不振に陥ったマーチシャーシがレイトンハウスとのワークス体制で全日本F3000にフルエントリーした。ラルフ・ベラミィ設計のシャシーは関谷正徳により2位入賞1回、3位入賞3回、岡田秀樹の1回の3位入賞など復調を示した。