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加藤誉昭

加藤 誉昭（かとう たかあき、1963年4月24日 - ）は、宮崎県都城市出身の元プロ野球選手（外野手）。左投左打。

 来歴・人物 
都城商業高3年時の、第63回全国高等学校野球選手権大会に4番打者として出場し、3回戦岡谷工業高戦でのサヨナラ本塁打・1試合2本塁打を含む大会3本塁打を記録。

1981年のプロ野球ドラフト会議でヤクルトスワローズから2位指名を受け入団する。

プロ3年目のに一軍初出場。10月に現役を引退。

引退後はベースボール・マガジン社の記者を経て、プロ野球グッズ企画制作販売等を事業とする有限会社トータルベースボールワークスを設立。同社代表取締役社長となる。その後は九州料理を出す外苑前駅近くの居酒屋に勤める。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
ヤクルト5550000000000000020.000.000.000.0005330000000000000030.000.000.000.000通算：2年10880000000000000050.000.000.000.000

 記録 
 初出場・初打席：1984年6月9日、対読売ジャイアンツ戦（明治神宮野球場） 4回酒井圭一の代打で出場、鹿取義隆から一塁ゴロ

 背番号 
 45 （1982年 - 1988年）
葬式仏教（そうしき ぶっきょう）とは、本来の仏教の在り方から大きく隔たった、葬式の際にしか必要とされない現在の形骸化した日本の仏教の姿を揶揄した表現である。この言葉が誰によって始められたかは不明であるが、1963年（昭和38年）に出版された明治大学教授の圭室 諦成（1902年 - 1966年）の著書『葬式仏教』（大法輪閣） がきっかけとなって、巷間に知られるようになった。

 部派仏教 
釈尊の葬送に関する記述として次のようなものがあり、葬儀否定論者の根拠ともされる。
 

釈迦は弟子に死後の遺骸の処置を問われた際に、比丘は遺骸の供養等考えず真理の追求に専念すべきだ、供養は在家の信者がしてくれる、と答えたとされる。
ただし、アーナンダは阿羅漢果をまだ得ていなかった状況から、修行途中の弟子に対しての戒めであり、葬送儀礼そのものに出家者がかかわることを禁じたものとは言い難い。

また、『浄飯王般涅槃経』では釈尊が父親である浄飯王の葬儀を行ったことや、高弟であるシャーリプトラの遺骨を礼拝したなどの釈尊自身が葬送儀礼にかかわっていたことを示す記述がある。
『大般涅槃経』では釈尊は自身の卒塔婆を建立することや、葬儀の方法などをアーナンダに伝えており、その遺命によって在家信者によって転輪聖王の葬儀に準じた形で在家信者によって執り行われた。そして重要な荼毘の点火はマハーカッサパが行っているとあり、実際は出家者が葬儀にかかわっている。さらには初期仏教経典にも釈尊が地域の風習や道徳で祖霊への供養を讃える箇所があり、先の記述は単純な葬式否定の根拠とはいえない。

そもそもバラモン教では手厚い葬儀を人生の通過儀礼と重視していたので、それに対し仏教教団は業思想を背景に火葬、土葬などで簡素に葬儀を行っていた。

 日本において 
インドから中国へと伝播し民衆へと教化が行われるうちに、漢民族の道教や儒教に由来する先祖供養の民間信仰と習合した、仏教の葬送儀礼が日本に伝わった。例えば位牌は、儒教の葬礼に用いられる神主（しんしゅ）が変化されたものだと考えられている。

仏教が日本に伝来したのは6世紀半ばの飛鳥時代の事である。仏教は豪族など上層階級の心を捉え、篤く信仰される様になった。

平安時代の貴族の葬儀は、仏教寺院で行い僧侶が念仏し墓に卒塔婆を立てる等、大きく仏教的な影響を受けたものになっていた。

鎌倉時代には庶民層にも仏教が広まり、庶民の間にも仏式の葬儀が行われる例が見られる様になる。

 江戸時代 
日本仏教が葬式仏教へと向かう大きな転機は、江戸幕府が定めた檀家制度である。

檀家制度は、民衆は何れかの寺院を菩提寺としてその檀家となる事を義務付けるものであり、カトリック教会や不受不施派に対して禁教令を発布して、信徒に対し改宗を強制した。さらに、この制度は神職も弾圧の対象となっていた。

それまでの民衆の葬式は、一般に村社会が執り行うものであったが、檀家制度以降、僧侶による葬式が一般化した。

また、檀家制度は、寺院に一定の信徒と収入を保証する一方で、他宗派の信徒への布教や新しい寺院の建立を禁止した。これらにより、各寺院は布教の必要を無くし、自らの檀家の葬儀や法事を営み、定期的に布施収入を得るばかりの、変化のない生活に安住する様になっていった。

 明治時代 
また明治維新時、明治政府の文明開化政策による四民平等の推進（特権であった僧侶の職業化）により、それまでも浄土真宗や修験道以外の宗派では、現実的に破戒が常態であったのが、妻帯が可能になった。このため、一般国民と身分の異なる近世以前の僧侶（比丘）ではなく、職業として自由に寺を継ぐことが可能化している。この事は、ビジネス的な葬式仏教化へと拍車をかけている一因と云える。

 平成・令和時代 
2000年代（実際はそれ以前からと思われる）から、この様な葬儀や法事に依存した日本の仏教状況を批判する意味で、葬式仏教という言葉が使われる様になった。

仏教界内部からも、この状況を反省し改めるべきだとする活動が様々に行われている。伝統的な宗派に属する寺院でも、不登校の問題や自殺防止などに取り組んだり、宗教家の立場で人々の相談に乗ったりする寺院等、人々の心の問題に取り組もうとする動きが、伝統的な仏教界にもみられている。また、葬式仏教的な現状に飽き足らない人々の中には、既成の宗派の枠やしきたりを超えた活動や、アジアなど世界に仏教を伝播しようと目を向ける人々もいる。

また、近年では、過疎化等の進展で地域だけで葬儀が遂行できない事、逆に都市化やライフスタイルの変化、葬儀の在り方の多様化等により、「葬式仏教すら成り立たない」寺院も存在する。

2017年の報道によると、出稼ぎの別院での仕事が本業となって、もはや住職の収入が別院の収入の半分程度と事実上の副業と化した事例も伝えられた。同報道では、かつては当たり前に行われてきた十三回忌や十七回忌といった、2桁数字の年忌法要は減少しているという。

水月昭道の著書『お寺さん崩壊』(新潮社、2016年)によると、「自身が知っている年金受給年齢に達した老僧侶の手取り年収は100万円台であった」とのこと。少なくともこの著書が出版された2016年になると、現役世代の僧侶はアルバイトなどの副業と合わせてやりくりし、現役世代を超えた老僧侶は年金と合わせてやりくりしながら限界まで老体に鞭を打つという。

 お坊さん紹介サービス 
2010年（平成22年）5月10日、大手流通業イオンが、曹洞宗・浄土宗・真言宗・天台宗・浄土真宗（お西、お東）・臨済宗・日蓮宗と、主だった8宗派約600か寺と連携して紹介や手配を行うお坊さん紹介サービスを開始した。2009年（平成21年）9月から既に、イオンカード会員を対象に葬儀紹介サービス「イオンのお葬式」を展開、すでに「死」が商品化されていたにもかかわらず、これまで不透明だった葬儀費用や布施・戒名料金の全国統一価格を示すことで、商品として料金を明確化する姿勢を示した。

 日本仏教会の反発 
これに対して全日本仏教会は、第29期事務総長戸松義晴の名で『料金表示の削除』を求めた。こうした問題の背後にあるのは、直接的には社会構造の変化による人口の流動化で、江戸時代以降続いてきた檀家制度の完全な崩壊と、それに伴う多くの寺院の拝金主義的傾向だが、底流にあるのは、日本人の仏教に対する意識の希薄さであることが、改めて示された。

全日本仏教会は、「本来布施とは、慈しみの心にもとづいて行われる極めて宗教的な行為で、人々の苦しみや悲しみに寄り添い（無畏施）、人々と共に考え法を説く（法施）」と位置づけ、布施の額に関しては、布施をする人が決めるべきものという立場を示した。
福島県道343号飯谷大巻線（ふくしまけんどう343ごう いいたにおおまきせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。只見川に沿う。

 路線概要 
 起点：河沼郡柳津町大字飯谷字柏木林乙
 終点：河沼郡柳津町大字小椿字大巻甲
 総延長：8.010km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
柳津町南端の飯谷地内に発し、只見川の左岸に沿い、同様に只見川の右岸を通る国道252号と川を挟んで並走しながら柳津町中心部に至る。起点付近では大沼郡三島町域をかすめるように経由する。

 通過する自治体 
 河沼郡柳津町 － 大沼郡三島町 － 柳津町

 接続・交差する道路 
 柳津町内
 国道401号（河沼郡柳津町大字飯谷字柏木林乙 起点）
 国道252号（河沼郡柳津町大字小椿字大巻甲 終点）

 沿線 
 柳津ダム・東北電力柳津発電所
愛知県道502号豊橋環状線（あいちけんどう502ごう とよはしかんじょうせん）は、愛知県豊橋市瓦町を起点・終点とし、豊橋駅を中心とする環状の一般県道である。ただし、現在は完全な環状ではなく、主に市街地の南方を回る半環状道路となっている。

 概要 

 路線データ 
 道路法規上の区間
 起点・終点：豊橋市瓦町（国道1号交点・瓦町交差点）
 計画延長：16.8km
 計画のうち豊川の北岸を東西方向ほぼ直線状に結ぶ区間が未開通である。豊川には上吉田大橋（仮称）が架設される予定。
 実質的区間
 起点：豊橋市牛川通5丁目（愛知県道31号東三河環状線旧道・愛知県道81号豊橋下吉田線共用区間・牛川通5丁目南交差点）
 終点：豊橋市川崎町（上渡津橋の北側高架終点）
 現用区間の総延長：10.3km

 沿革 
 1976年（昭和51年）3月10日：認定

 通過する自治体 
 愛知県
 豊橋市

 備考 
さらに外側の環状道路として、愛知県道31号東三河環状線がある。

 沿線 

 三菱ケミカル 豊橋事業所
 桜丘中学校・高等学校
 東田坂上停留場
 藤ノ花女子高等学校
 豊橋市民文化会館
 大池（向山緑地）
 アピタ向山店
 向山墓苑
 松屋 豊橋つつじが丘店
 愛知大学（豊橋キャンパス）
 ネッツトヨタ 豊橋店
 ヤマナカ 汐田フランテ館
 カーマ 豊橋汐田橋店
 愛知県豊橋赤十字血液センター
 タイヤ館 豊橋店
 ヤマトストア（スーパーマーケット）
 セブン-イレブン 豊橋三ツ相店
 上渡津橋

 交差・接続している道路 
 愛知県道31号東三河環状線（柿の木街道）（牛川通5丁目南交差点・東田交差点間で重複）
 愛知県道81号豊橋下吉田線（柿の木街道）（同、県道31号と重複）
 愛知県道4号豊橋大知波線（多米街道）（東田交差点）
 国道1号（瓦町交差点）
 愛知県道405号小松原小池線（小松原街道）（諏訪神社南交差点）
 国道259号（田原街道）（高師口交差点）
 愛知県道388号大山豊橋停車場線（南陽通り）（柱三番町交差点）
 愛知県道393号豊橋港線（みなと大通り）（往完町交差点）
 国道23号（蒲郡街道）（新栄交差点）
 愛知県道387号清須下地線（上渡津橋北方で合流/分岐、継承）

 暫定併用区間 
 愛知県道31号東三河環状線（牛川通5丁目南交差点・東田交差点間で重複）
 愛知県道405号小松原小池線（小松原街道）（諏訪神社南交差点・高師石塚町交差点間で重複）

 別名 
 豊橋環状線（豊橋市）
福島県道342号藤小椿線（ふくしまけんどう342ごう ふじこつばきせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：河沼郡柳津町大字藤字長久保藤ノ沢
 終点：河沼郡柳津町大字小椿字宮ノ前乙
 総延長：5.104km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
藤地区と小椿地区を尾根を超えて連絡する路線であり、小椿地区では只見川支流の沢尻川に沿う。

 通過する自治体 
 河沼郡柳津町

 接続・交差する道路 
 国道49号（大字藤字長久保藤ノ沢 起点）
 福島県道151号山都柳津線（大字小椿字宮ノ前乙 終点）
国富鉱山（くにとみこうざん）は、北海道共和町にかつて存在した鉱山である。グリーンタフ活動により生じた黒鉱鉱床から金・銀・銅・亜鉛など、多様な金属を産出していた。銅や鉛を主体とする製錬所も有していた。

 概要 
1890年（明治23年）に銅鉱床が発見され、1908年（明治41年）に銅製錬所を操業開始、1935年（昭和10年）には現在の住友金属鉱山が買収し、全盛期を迎える。1948年（昭和23年）には資源枯渇から採掘を中止、鉱山の精錬施設だけを利用した総合精錬所として特化した。更に1973年（昭和48年）には精錬需要も低下したことから電子部品の製造工場（住友金属鉱山国富事業所（電子・機能性材料事業部））として衣替えし、鉱山や精錬所としての機能は消失した。
福島県道341号別舟渡線（ふくしまけんどう341ごう わかれふなとせん）は、福島県耶麻郡西会津町から河沼郡会津坂下町に至る一般県道である。

 路線概要 
 起点：耶麻郡西会津町大字束松字反場
 終点：河沼郡会津坂下町大字高寺船渡
 総延長：8.595km
 実延長：8.397km
 路線認定年月日：1959年8月31日
明治時代に当時の福島県令である三島通庸により開削された会津三方道路が開通するまで、江戸時代より越後街道として用いられてきた街道である。束松峠を超える区間は車両交通が不可能な山道であり、現在は歩く県道としての整備が検討されている。

 重用区間 
 福島県道151号山都柳津線（河沼郡会津坂下町束松字諏訪田～同町束松字町屋敷丙）

 自動車交通不能区間 
 耶麻郡西会津町束松～河沼郡会津坂下町束松（延長3.6km）

 冬期交通不能区間 
 耶麻郡西会津町束松字軽沢丁地内（延長0.5km）

 地理 

 通過する自治体 
 耶麻郡西会津町 － 河沼郡会津坂下町

 接続・交差する道路 
 西会津町内
 国道49号（束松字反場）
 会津坂下町内
 福島県道151号山都柳津線 喜多方方面（束松字諏訪田）
 福島県道151号山都柳津線 柳津方面（束松字町屋敷丙）
 福島県道340号上郷舟渡線（高寺字船渡 終点）

 沿線 
 片門郵便局
 只見川

 道路施設 
 片門橋（只見川）
ガストン・ライエ

ガストン・"ガストゥーネ"・ライエ （Gaston "Gastounet" Rahier, 1947年2月1日 - 2005年2月8日）は、ベルギー・リエージュ州出身のオフロードレーサー。

3度のモトクロス世界選手権125ccクラス王者で、2度のダカール・ラリー二輪部門優勝者。

 概要 

ワロン地方リエージュ州エルヴの出身。

スズキのワークスチームに所属し、モトクロス世界選手権の125ccクラスで1975年、1976年、1977年と3連覇を達成した。同クラスにおけるタイトル3回は歴代最多タイ記録、通算29勝も歴代1位記録である。この功績により、ベルギーの国家スポーツ功労賞トロフィーを授与された。また1975年にオーストラリアのモトクロス選手権でスズキを駆り、125cc/250cc/アンリミテッドの3クラスで同時にタイトルを獲得するという圧倒的な強さを見せつけた。1982年に片腕を失いかけるような大事故に見舞われ、モトクロスから引退した。

その後順調に回復したライエは、1983年にパリ＝ダカール・ラリーにBMW陣営として出場。僚友ユベール・オリオールや、ホンダのシリル・ヌヴーなどのライバルとしてバトルを繰り広げた。「巨大な評判を持つ小さな男」の異名を持つライエは男性としては小柄（164cm）な体格で、BMWのビッグバイクに跨ると両足が地面に全く届かないため、片足をステップに乗せて走っている状態で右足を大きく回すような跨り方をしたという。

それでも参戦わずか2年目・3年目の1984年と1985年に総合優勝を果たし、1983年のオリオールと合わせてBMWの3連覇に貢献した。フランス人以外の二輪部門優勝は初めてだった。1984年はステージ勝利数でオリオールの半分以下だったが、安定した走りで勝利を掴み取った。1985年は手に負った重傷の手術を隠しながらエントリーで、開始直後にマシンも修復が困難なほどのクラッシュを喫したが、献身的なメカニックたちと本人の努力、さらに猛追してきたオリオールのリタイアにより連覇を達成した。

なおライエはオリオールの後をついていくという、当時は戦略として認められていなかった走り方をよく用いたため、オリオールは終生ライエを嫌っていた。またライエは1987年にオリオールが骨折を負うクラッシュを喫した際、他のライダーが彼を心配して立ち止まる中、ライエは過ぎ去っていった。ゴール後に介抱されるオリオールにライエは近づいたが、オリオールは「邪魔だ、あっち行け！（Get out of the way！）」と叫んだという。またヌヴーも「ライエはダカールでは良い印象が無かった」「好青年と呼べるような人物ではなかった」と、彼に対して否定的な印象を隠していなかった。

1986年大会では肋骨6本と鎖骨を骨折するが、最後まで走りきった。

1987年はル・マン24時間レースにもジャン・ロンドーのマシンで参戦し、総合12位で完走した。

BMWが撤退した1988年からはスズキのワークス支援も受けて「ガストン・ライエ・レーシング」としてラリーレイドに参戦。同年ファラオ・ラリーでは総合優勝を果たすが、ダカールでは総合10位以内に入るのがやっとだった。同チームには日本人モトクロス世界王者の渡辺明も所属した。

1992年にスズキと袂を分かち、バギーカーでの四輪部門参戦に切り替えた。この年行われたパリ〜モスクワ〜北京ラリーもバギーで参戦したが、序盤のワルシャワ目前で一般車両と事故を起こして大破し、早々にリタイアしている。1995年を最後にダカールから引退した。

ゴルフ愛好家でもあり、F1王者のアラン・プロストや俳優ジャン＝ポール・ベルモンドともプレイしていたという

競技以外ではカジバ、ハスクバーナのディーラーを経営していた。

日本人オフロードレーサーの佐野新世は2000年代の欧州における二輪活動で、ライエのサポートを受けて参戦していた。

癌との長い闘病の末、2005年にパリ市内の病院で死去。享年58。

2022年に、ライエの引き出しにしまわれていた、ダカール連覇記念でカルティエから送られた高級時計が、遺族によりパリのオークションに出品され、100万ユーロで落札された。
群馬鉄山（ぐんまてつざん）は、群馬県吾妻郡六合村（現・中之条町）に存在した鉱山。群馬鉱山とも呼ばれる。草津白根山の火山堆積物の上に沈殿生成された褐鉄鉱と鉄明礬石を生産していた。旧名・草津鉱山。

 概要 

 鉄鉱の形成 
この地は穴地獄と呼ばれる草津白根山の噴火で生じたすり鉢状の穴であり、穴から鉱泉が湧き出している。この鉱泉の水温は19.6～29.5℃で、鉄イオン、硫酸イオンや塩化物イオンを多く含むため、pH値は2.6〜2.9で強酸性を示す。この酸性は多くの動植物にとって過酷な環境であるが、コケの1種であるチャツボミゴケと鉄バクテリアは好んで生息する。これらの生物は水中に含まれる鉄イオンを使ってエネルギーを得る過程の副産物として鉄鉱を作り、体内に鉄などを蓄積した死骸が沈殿することで褐鉄鉱の鉱床もできる。群馬鉄山の崖部の鉄鉱に含まれる炭化物の年代測定値は1万数千年以上前であるため、鉄鉱の生成が1万年以上前から現在まで継続してきたと考えられる。

 採掘の歴史 

1943年、戦時中の金属資源不足解消の目的から、商工省が日本鋼管鉱業（現在のJFEエンジニアリングの子会社に相当）に対し採掘権を斡旋して開発計画が開始。

1945年、鉄道省が渋川駅から長野原駅（現・長野原草津口駅）までの長野原線(後の吾妻線)を、長野原駅から太子駅までの専用鉄道（後に国鉄に譲渡、長野原線に編入。旅客営業も行われた。1970年休止、1971年廃止。）を日本鋼管鉱業（大戦後に鋼管鉱業となり、後のJFEミネラル）が開通させ採掘が開始された。群馬鉄山から太子駅までは、約8kmの長さを持つ3本の索道（一種のロープウェイ）で鉄鉱石を輸送していた。

鉱床の規模は非常に大きく、戦後、外国産鉄鉱石の輸入が再開されてもしばらくの間、露天掘りによる採掘が続けられていた。1965年、資源が枯渇したことから採掘を停止している。

 跡地 

跡地は、酸性の環境下で生息する鮮やかな緑色のチャツボミゴケを見学するチャツボミゴケ公園となっている。この地はチャツボミゴケの日本最大の繁殖地であるため、2017年に「六合チャツボミゴケ生物群集の鉄鉱生成地」（くにちゃつぼみごけせいぶつぐんしゅうのてっこうせいせいち）として国指定天然記念物（種別：植物群落及び地質・岩石等）に指定されている。
福島県道340号上郷舟渡線（ふくしまけんどう340ごう かみごうふなとせん）は、福島県喜多方市から同県河沼郡会津坂下町に至る一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市高郷町上郷字廻戸丁
 終点：河沼郡会津坂下町大字高寺字平林
 総延長：5.515km
 実延長：5.476km
 路線認定年月日：1959年8月31日

 通過する自治体 
 福島県
 喜多方市 - 河沼郡会津坂下町

 接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道16号喜多方西会津線（高郷町上郷字廻戸丁 起点）
 福島県道151号山都柳津線（高郷町西羽賀字上川原）
 会津坂下町内
 福島県道341号別舟渡線（高寺字船渡）
 福島県道43号会津坂下山都線（高寺字平林 終点）

 道路施設 

 トンネル 
 塩峰トンネル（喜多方市）
 全長：211m
 幅員：6.0（10.0）m
 高さ：4.7m
 竣工：1995年7月
 施工：会喜経常建設共同企業体
 1995年（平成7年）12月27日開通。市内高郷町西羽賀と高郷町夏井を隔てる塩峰峠を貫く。

 橋梁 
 塩坪橋（喜多方市、阿賀川）
 西羽賀橋（喜多方市、只見川）

 沿線 
 喜多方市立高郷中学校
 カイギュウランドたかさと
福島県道339号大久保野沢停車場線（ふくしまけんどう339ごう おおくぼのざわていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡西会津町にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：耶麻郡西会津町野沢字大久保甲
 終点：耶麻郡西会津町野沢字下小屋乙（JR磐越西線 野沢駅）
 総延長：5.603km
 実延長：5.250km
 路線認定年月日：1959年8月31日
西会津町南部の大久保地区の集落より、一級水系阿賀野川水系中野川に沿い西会津町中心部に向かう路線である。

 重用区間 
 国道49号（野沢字桜木南乙～野沢字塚田乙）

 道路施設 
 一本杉橋
 全長：38.0m
 幅員：13.0(25.0)m
 形式：PC単純プレテン床版桁橋
 竣工：1999年度
 西会津町野沢字福島乙・字大宮乙から字十二滝乙・桜木前乙に跨り、一級水系阿賀野川水系四岐川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されている。旧橋梁は継ぎ足し施工により拡幅が行われていたが、老朽化のため架け替えられた。総工費は1億円。
 中野橋

 通過する自治体 
 耶麻郡西会津町

 接続・交差する道路 
 国道49号 いわき方面（野沢字桜木南乙 大久保入口交差点）
 国道49号 新潟方面（野沢字塚田乙 塚田交差点）

 沿線 
 大山祇神社
 馬追観音
 道の駅にしあいづ
福島県道338号上郷下野尻線（ふくしまけんどう338ごう かみごうしものじりせん）は、福島県喜多方市から耶麻郡西会津町に至る一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市高郷町上郷字的場甲
 終点：耶麻郡西会津町群岡字経塚甲
 総延長：15.313km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1973年7月23日

 冬期交通不能区間 
 喜多方市高郷町磐見字立岩～耶麻郡西会津町新郷大字富士字小清水（延長1.6km）

 道路施設 
 幸橋
 全長：11.5m
 幅員：6.3m
 竣工：1966年
 喜多方市高郷町磐見壇ノ腰乙から字屋敷廻乙に至り、一級水系阿賀野川水系深山川を渡る。

 柴崎橋

 通過する自治体 
 喜多方市 - 耶麻郡西会津町

 接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道16号喜多方西会津線（高郷町上郷字的場甲 起点）
 西会津町内
 福島県道361号奥川新郷線（新郷大字笹川字上ノ台北）
 福島県道367号新郷荻野停車場線（新郷大字笹川字家ノ浦）
 国道49号（群岡字経塚甲 終点）

 沿線 
 陣ケ峯峠
 石坂峠
 旧柴崎橋 - 当県道の廃道跡にある廃橋
 東北電力上野尻ダム（柴崎橋併設）、上野尻発電所、第二上野尻発電所
 阿賀川
衝撃スクープ裏のウラ 全部ホンモノ最強版

『衝撃スクープ裏のウラ 全部ホンモノ最強版!!』（しょうげきスクープうらのうら ぜんぶほんものさいきょうばん）は、日本テレビで 2002年12月17日から2010年3月18日までの8年間、不定期に放送されていた特別番組である。 内容は、世界中から集めて来た事件・事故などの映像を紹介するとともに、映像に出た主人公をスタジオに招くコーナーもある。なお、この番組は毎回15%台の高視聴率を記録している。以前のタイトルは、最強版ではなく決定版だった。

 主なコーナー 
衝撃の瞬間
スクープ映像の裏側
衝撃の瞬間 これが現場だ
衝撃!監視カメラは見た
放送中のハプニング
まさか!そんなこと…
ありえな～い!そんなこと

 放送日 
第1弾 : 2002年12月17日（火）21:00 - 22:54
第2弾 : 2003年9月23日（火）21:00 - 22:54【視聴率：16.2%】
第3弾 : 2004年9月23日（木）21:00 - 22:48【視聴率：15.9%】
第4弾 : 2005年10月8日（土）21:00 - 22:48【視聴率：17.3%】
第5弾 : 2006年10月7日（土）21:00 - 22:48【視聴率：17.7%】
第6弾 : 2007年10月25日（木）モクスペ枠【視聴率：17.3%】
第7弾 : 2008年4月17日（木）モクスペ枠【視聴率：14.2%】
第8弾 : 2008年11月20日（木）モクスペ枠【視聴率：16.5%】
第9弾：2009年4月14日（火）21:00 - 22:54【視聴率：14.6%】
第10弾：2010年3月18日（木）19:00 - 20:54【視聴率：13.3%】
※視聴率はビデオリサーチ（関東地区）調べ

 出演 

 司会 
みのもんた
久保純子（サブ司会、第10弾）

準レギュラー
志村けん
柴田理恵

ナレーション
槇大輔
垂木勉
杉本るみ
林田尚親

 スタッフ 

第10回時点
構成：沢口義明（第1回-）、田中直人（第1回-）、上野耕平、照井良平（共に第6回-）
TM：高木冬夫（第8回-）
カメラ：海野太郎
音声：芦田沙織
照明：上北直
ロケ技術：NiTRo（第6-8回は技術協力）、読売映像、525Productions
美術：高津光一郎（第3回-）
美術協力：日テレアート（第3-8回は照明協力も）
編集：生田目隼（第6回-、スタジオヴェルト）
MA：村松勝弘（第2回-、スタジオヴェルト）
音効：島野高一（第1回-）
CG：キャニットG（第9回-）
海外協力：NTVIC、NTVヨーロッパ、賀柵
ロケ協力：タカハシレーシング
リサーチ：鈴木知子、小堀裕也
外報リサーチ：樺山智美（第6回-、第5回は映像リサーチ）
スタイリスト：御法川靖子（第3回-）
広報：永井晶子
デスク：松本陽子（第9回-）
AD：柴田幸一（第7回-）、橋田崇史、竹田卓将、林玎芸
FD：伊澤洋介、湯澤晃、磯崎泰久
AP：浅井康宏（第6回-）、佐藤陽代
ディレクター：市川大作（第2回-）、山浦克洋、日向健（日向→第8回-）、豊田望、鈴木真人
演出：中村篤（第4回-、第1-3回はプロデューサー）、吉原利一（第4回、第2,3回は総合演出）、前田展宏
プロデューサー：大島典子（第6回-）、佐藤英
チーフプロデューサー：谷原和憲
制作協力：フォーナイン（第1回-）、読売映像
製作著作：日テレ

 過去のスタッフ 
構成：藤原忠邑、伊藤忠司（共に第1回）、内田裕士、野口悠介（共に第2回）、福住敬（第2,3回）、加藤祐作（共に第2-5回）、白川ゆうじ（共に第2-7回）、吉橋広宣（第4,5回）
リサーチ：宮内智弘（第4回）、高橋勝喜（第4,5回）、羽柴千晶、犬山智香子（共に第5-7回）、高野雄宇（第6回）、明田有紀子、高木洋志（共に第6,7回）、Degna（第8,9回）
TM：原泰造（第1回）、勝見明久（第2,3回）、伊東俊哉（第4-7回）
SW：村松明（第2,6,7回）、江村多加司（第3回）、三井隆裕（第4回）、米田博之（第5,8回）
CAM：落合弘祐（第1回）、渡辺滋雄（第2回）、安藤康一（第3回、第1回はSW）、榎本丈之（第4回）、佐藤裕司（第5回）、山田祐一（第6-8回）、上中秀雄（第9回）
音声：山口考志（第1回）、中山貴晴（第2回）、鈴木佳一（第3回）、大島康彦（第4-6回）、今野健（第7,8回）、野上祐介（第9回）
調整：山口直樹（第1回）、各務裕之（第2回）、島村隆弘（第3回）、矢田部昭（第4,7回）、八木一夫（第5回）、笈川太（第6回）、斎藤孝行（第8回）
照明：小川勉（第1,2回）、中瀬有紀（第3回）、高星武志（第4,5回）、谷田部恵美（第6回）、関仁（第7回）、下平好実（第8回）、吉澤正隆（第9回）
ロケ技術：権四郎（第9回）
美術：鈴木喜勝（第1,2回）
デザイン：卜部亜喜（第1回）、道勧英樹（第2-8回）
EED：宮原明男（第1回）、安井純治（第2,4回）、若宮慎也（第3,5回）
MA：水落洋一郎（第1回）
TK：立石聖美（第1回）、井崎綾子（第2-8回）
広報：柳沢典子（第1-3回）、笹木奈緒美（第4,5回）、立柗典子（第6-9回）
調査：向笠啓祐（第6-8回）
デスク：鈴木美江子（第1回）、西山桐子（第2-4回）、瀧嵜いずみ（第5-8回）
スタイリスト：PLANY A.O（第9回）
メイク：村上静子（第1回）
CG：青木伸治（第1-3回）、山北憲明（第4回）、守田剛（第5回）、近藤一真（第6回）、大島初彦（第7,8回）
通訳：大橋美加（第3回）、Keika Seo Gomes Pinto、川島さやか（共に第4回）、岩野莉（第5回）、浅井敦子（第6,7回）、宋看看（第8,9回）
技術協力：NTV映像センター（第1-5回）、オムニバス・ジャパン（第1回）
FM：氣加澤宏隆（第2-8回）
AP：小川容子（第1回）、渡辺一裕（第2回、第1回はディレクター）、山口周子（第2-4回）、田子和憲（第4回）
AD：横山敦士、川上修（共に第1回）、斉藤浩（第3回）、竹脇浩徳（第4,5回）、今成準（第5回）、伊藤亜季、小早川淳（共に第6,7回）、山脇由紀子（第8回）、坂本太夫、安達憲治（共に第9回）
ディレクター：大貫英俊、青木かおる、高野透矢、須藤拓也、鈴木真知子、奥山豊、堀江一成（共に第1回）、井上陽史（第1-6回）、市来忠紀（第2回）、井上光紀（第2,7-9回）、青柳剛（第2,3回）、横伝輝信（第2-4回）、入舩晃（第2,4回）、深代琢也（第2-5,7-9回）、福井宏（第4,5回）、蜂谷菜穂（第5回、第2回はAD、第3回はAP）、谷知明（第5,6回）、川端基浩（第6回）、高橋淳（第6,7回）
演出：星利也（第5-9回、第1回はディレクター、第3,4回はプロデューサー）
総合演出：橋本元康（第1回）
プロデューサー：須沼望（第1-5回）、北尾泰博（第1-7回）、湯元敏浩、相川弘隆（共に第1回）、岡田泰三（第2,3回）、小林景一（第4-9回）、千葉知紀（第7回）、加宮貴博（第9回）、田口智康（第9回、第6-8回はAP）
チーフプロデューサー：笹尾敬子（第1-3回）、智片健二（第4-7回）、後藤東（第8,9回）
制作協力：いまじん、ホールマン（共に第1回）、TVBOX（第1-9回）、TV STATION（第2,3回）
カール・フォン・ビューロウ

カール・ヴィルヘルム・パウル・フォン・ビューロウ（Karl Wilhelm Paul von Bülow, 1846年4月24日 - 1921年8月31日）は、ドイツの軍人。陸軍元帥。第一次世界大戦の際ドイツ第2軍を率いてマルヌ会戦に参加した。

 経歴 
ベルリンで由緒あるプロイセン貴族の家庭に生まれる。プロイセン陸軍に入り、普墺戦争に従軍。普仏戦争の際は大尉として参謀本部にあった。1884年、大佐に昇進し近衛歩兵第9連隊長。1897年、プロイセン軍事省で局長。1903年から1912年まで、プロイセン第3軍団長。第一次世界大戦直前には第3軍監察長官を務めていた。

大戦勃発と同時に第2軍司令官となり、シュリーフェン・プランの作戦計画に従い、ベルギーに侵攻してナミュールを攻略。迎撃するの攻撃をシャルルロワ、サン・カンタンで撃退。クルック率いる第1軍と共にパリを目指した。しかし両軍の間が50km以上開いたため、ビューロウは最右翼に陣取る第1軍に対し、その左側に陣取る第2軍の右翼を援護するように命じた。これによりマルヌ会戦が発生する。シュリーフェン・プランと異なり、第1軍はパリの背後に回り込んでの西方からではなく、北東から攻撃をかけることになった。は守りの薄い第2軍の右翼を攻撃して第2軍を後退に追い込み、第1軍と第2軍の間隙を広げることに成功。その間隙にイギリス海外派遣軍（BEF）が突入したため、まず第1軍が、次いで第2軍もエーヌ川までの後退を余儀なくされた。こうしてパリ攻略の機会は失われた。

戦争が塹壕戦となって膠着していた1915年1月、元帥に昇進。しかし2ヶ月後に心臓発作を起こして後送され、軍司令官を退く。1916年に退役。再起することなく終戦後の1921年にベルリンで死去した。
DAY DREAM BELIEVER

『DAY DREAM BELIEVER』（デイドリームビリーバー）は、2007年4月6日から2009年3月27日までエフエム青森で放送されていたワイド番組である。

エフエム青森開局20周年を記念して企画された2部構成の長時間生ワイド番組で、同局初の延べ5時間に及ぶ放送を実施していた。放送時間は毎週金曜 13:00 - 14:55、16:00 - 19:00 （日本標準時）。間の14:55 - 15:00には『Eternity』が、15:00 - 15:30にはエフエム青森八戸支局発の県南情報番組『DAY DREAM BELIEVER 〜サウスランド〜』が、15:30 - 15:55には青森山田学園理事長の木村隆文が出演していたトーク番組『Friday Teatime Avenue』→『青森山田学園Go!Go!全力投球』が、15:55 - 16:00には『エフエム青森ニュース』が放送されていた。

 パーソナリティ 

 番組終了時の担当者 
 鈴木耕治
 里村好美 - 2008年4月から担当。
 荒谷勝彦 - 『サウスランド』担当。
 小笠原ちえ子 - 『サウスランド』担当。

 途中降板した担当者 
 境香織 - 2008年3月まで担当していたが、産休のため一時降板していた。
 河合純子 - 前身番組『フライデー・ゴーズ・オン〜FMわくわくワイド〜』に出演していた人物。境が産休を取っている間の代理で出演。

 選曲・内容 
第1部では、テーマに合わせた選曲を行っていた。第2部では、16時台にミュージックランキングのコーナーがあった。17時台以降は、『IT'S MY RADIO!』とほぼ同じ編成となった。

 過去に放送されたコーナー 
 ジャンジャンヒート！ - 青森競輪場の情報コーナー。
 韓国は今
 青森函館勝手に観光大使
石川城（いしかわじょう）は、青森県弘前市にあった日本の城。 別名大仏ヶ鼻城。周辺の館とあわせて石川十三楯（大仏ヶ鼻城、岡館、猿楽館、月館、坊館、八幡館、寺館、高田館、茂兵衛殿館、寺山館、孫兵衛館、小山館、新館）と呼ばれ、この13の城館の総称として石川城といわれた。

 歴史 
津軽の曽我宗家である平賀の曽我道性により建武元年（1334年）に築城されたと伝わる。曽我氏はその後南部氏に制圧され、天文2年（1533年）石川高信が石川城を居城としていた。だが元亀2年（1571年）5月5日未明、大浦為信（後の津軽為信）の急襲を受けて落城、石川高信は自害した。その後石川城は津軽氏の所有となり、津軽家臣である板垣将兼が守った。慶長16年（1611年）、弘前城築城に際し、石川城は廃城となった。

現在は「大仏公園」として整備されている。

 キャラクター 
弘前城で行われた天守の曳家工事を契機として、2016年（平成28年）に弘前市が地域おこしキャラクターのロボット「超城合体タメノブーンV」を制作。タメノブーンVを構成する5機の城ロボのうち、石川城は「イシー」にあたる。
ドレスナー銀行（）はかつて存在したドイツの銀行。ドイツ・クレディタンシュタルト、アングロ・ドイチェ・バンク他数行の支援により設立された。JPモルガンのコルレスバンクとしてAEGをファイナンスした。20世紀末は投資銀行も兼ねる大手ユニバーサルバンクであった。ドイツ銀行、コメルツ銀行と並びドイツ三大銀行と呼ばれていたが、ナチス・ドイツに国有化されるまで事実上のアメリカ資本であった。2001年にバークレイズと関係の深いアリアンツが買収した。世界金融危機 (2007年-2010年)渦中の2008年にコメルツ銀行に再び譲渡され、翌2009年ブランドとしても消滅した。

 アングロ・ドイチェ・バンク 
ドレスナー銀行は、1872年11月12日にドレスデンで株式会社（AG）として設立された。ドレスデンはエレクトラル・ウールを世界中へ輸出したザクセン王国の首都であった。由緒あるドレスナー銀行は資本金800万ターラー（2400万マルク）と従業員30人で出発した。
設立に際してはカスケル家（von Kaskel）のほかに五行が出資した。ライプツィヒのドイツ・クレディタンシュタルト（Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt）、ベルリン商会（Berliner Handels-Gesellschaft）、ハンブルクのアングロ・ドイチェ・バンク（Anglo-Deutsche Bank）に加え、フランクフルトの二行（Deutsche Vereinsbank und Deutsche Effecten- und Wechselbank）が参加した。これらのうち、ドイツ・クレディタンシュタルトは1856年クレディ・スイスの創業に50％参加した。ベルリン商会は1970年にフランクフルト銀行（Frankfurter Bank）と合併。リンクがないアングロ・ドイチェ・バンクの創業者は、地元ハンブルク政治家のフランツ・アイフェ（Franz Ferdinand Eiffe）と、ラファエル・エルランゲル（Raphael von Erlanger）、その他大勢である。エルランゲル一族は英独仏をまたにかける実業家で、ロスチャイルド家をデビアスと引き合わせ閨閥に参加した。

 JPモルガンのドイツ支店 

大不況が西欧の繊維業を衰退させてゆき、ドイツ帝国の経済的重心を移動させた。1870年代にいくつかの銀行や金融会社を吸収したドレスナー銀行は、ベルリン支店が急拡大しドレスデン本店より大きくなった。そこで1884年に本店をベルリンに移した。もっとも1950年まで裁判管轄地はドレスデンに残した。この1884年にはJPモルガンと関係を築いていたといわれる。ドレスナーは先述のアングロ・ドイチェ・バンクをふくむさらに多くの銀行を買収、1895年には最初の国外支店であるロンドン支店も開きドイツ最大級の支店ネットワークを持つ銀行となった。1905年、JPモルガンのコルレスバンクとなり、モルガンの利益代表者となった。1906年、ドレスナーはドイツ・オリエントバンクを設立した。モルガンのコルレスバンクは、ドイツの正金を1907年恐慌のとき流出させるだけでなくAEGのメインバンクとなった。ヴェルサイユ条約による外国資産の没収はモルガンにとり無問題であった。

世界恐慌のあおりでアメリカからの投資が一斉に引き上げられたヴァイマル共和政の産業は打撃を受けた。1931年7月にはドイツ第2位の大銀行ダナート銀行（Danat-Bank, Darmstädter und Nationalbank, 日本語での詳細）が支払い停止に陥り、ドイツ金融界全体の信用が地に墜ちる金融危機が発生し、その結果無数の企業が倒産した。ドレスナーはドイツ国政府の命令でダナートを吸収したが、その後ドレスナーも危機に陥り、株の66%をドイツ国が、25%をドイツ金割引銀行（Deutsche Golddiskontbank）が保有することで救済された。ナチスと結びついたドレスナー銀行はその後急拡大した。1935年アーリア化をさきがけドレスデンのユダヤ系金融機関を吸収し、またナチスの行う諸事業（レンダーバンク傘下等）に融資を行った。ドレスナー銀行は1937年に再度私有化された。第二次世界大戦の開始直後には占領地や領土の東方への拡大で利益を得たものの、戦争によって支店建物の80%が失われる被害を受けた。戦後、ソ連占領地区の支店はすべて閉鎖され、米英仏占領地区の支店網も複数の小銀行へと解体された。ハイパーインフレーションで金融は混乱したが、ドイツマルク導入による通貨改革で業務は通常に戻った。

 ドイツ再統一の意味 

戦後、銀行の再統合でドレスナー銀行は復活した。西ドイツが復興するより早く、1950年代に戦争の火種くすぶるイスタンブールに代理店を設置した。そして1958年には西ドイツの金融機関で初めて銀行口座のコンピュータシステムに成功した。ベルリンの壁による営業制限が1963年に緩み、外国へ事業展開する条件が整った。1967年にルクセンブルク支店を設け、ドイツ銀行すらも出し抜いた。翌1968年ニューヨークへ証券子会社を出店した（now called ABD Securities Corporation）。ADB主任テオドール・シュミット・ショウバー（Theodor Schmidt-Scheuber）は翌1969年ボストン証券取引所の理事となり、外国人として初めて合衆国内証券取引所の長となった。1974年、ドレスナーはクヴァント家が保有するダイムラー・ベンツ株10％をクウェート投資庁に売却する巧みな仲介をなし手数料を得た。1977年ドイツの秋に頭取ユルゲン・ポント（Jürgen Ponto）が射殺された。後継のハンス（Hans Friderichs）は、経産相時代にフリック一族（Flick family）から賄賂を受け取ったことが公となってレーラー（Wolfgang Röller）に交代した。レーラーのドレスナーはドイツ企業で初めて東京証券取引所に上場した。

1990年1月には東ドイツ最初の支店を創業の地ドレスデンに開いた。1994年、ドイツ銀行とドレスナーは合計でおよそ23％のメタルゲゼルシャフト（Metallgesellschaft）株を保有した。メタルゲゼルシャフトは鉄以外の重要金属をあつかい、カール・モリス・レーブ（Carl Morris Loeb）を働かせていた。1995年にはイギリスのクラインオート・ベンソン（Kleinwort Benson）を買収しドレスナー・クラインオート（Dresdner Kleinwort）に再編成した。2000年に、ファースト・ボストン出身のバンカー2名が1988年に創業したアメリカのブティック投資銀行であるを14億ドルで買収し、投資銀行部門の名称をドレスナー・クラインオート・ワッサースタインに改名した。2002年以来、ドレスナー銀行は保険大手アリアンツの完全子会社となり大幅な人員削減を行った。中国の国家開発銀行による買収も取り沙汰されていたが、2008年8月31日、コメルツ銀行はドレスナー銀行を2009年末までに98億ユーロ（約1兆5600億円）でアリアンツから買収するほか、アリアンツとの資本面、業務面での提携を発表した。2009年5月11日、コメルツ銀行と合併、ドレスナー銀行は消滅した。
コロンビア (蒸気船)

コロンビア()は、アメリカ合衆国で世紀の変わり目に運用された、現存する2隻の蒸気船の内の1隻である。もう1隻は姉妹船のセント・クレア (Ste. Claire) である。両船はフランク・E・カービーによって設計された。

 概要 
コロンビアは1902年にミシガン州ワイアンドット（Wyandotte, Michigan）で建造され、セント・クレアは1910年にオハイオ州トレドで建造された。全盛期にコロンビアとセント・クレアはデトロイト川をデトロイトからカナダのボアブランク島（Bois Blanc Island）まで下って周航した。夏になると船の三番デッキは島までの90分間、18マイルの遊覧を楽しむ乗客で満員となった。2隻は船上での音楽演奏とダンス、アーケードやスナックバーが特徴であった。2隻はデトロイト川の名物となり、デトロイトの住民によって非常に愛された。

しかし、ボアブランク島への観光客が減少し、乗客が減っていったことを受け、1990年、会社は蒸気船の維持は困難だと考え、1991年夏、コロンビアとセント・クレアは最後の航海をすることとなった。1993年ボアブランク島は閉鎖、開発業者に売却された。コロンビアとセント・クレアは新たに製鉄会社に買収されたが、所有者は1996年にオークションにかけた後、二隻を冬の厳しいミシガン湖に放置した。このような粗悪な扱いにより、2000年ごろにはかつての美しい蒸気船はデッキに穴があいたり、木材が腐ったりと、幽霊船状態となっていた。

 その後 
2001年、姉妹船セント・クレアを買収したある資産家の夫婦は、修理のため、セント・クレアをオハイオ州トレドまで牽引し、2002年、更なる改修を行うためにローレイン（Lorain, Ohio）まで牽引される。2005年6月、修理を終えてデトロイト川に戻ってきたセント・クレアはオンタリオ州ウィンザーでドック入りした。これはフリーダム・フェスティバル（Windsor-Detroit International Freedom Festival）という行事の花火大会で出展するためだった。一部を改修したのみだったが、外観はかつてデトロイト川で運航されていた時と同様となった。セント・クレアは2005年9月にマキシム・コーポレーションという会社に買収され、2010年の復帰を目指して改修が行われている。尚、2010年はセント・クレアの就航100周年でもある。

なお、コロンビアは未だに老朽化したまま係留されており、 デトロイト・リバーフロント・コンサーバンシー（Detroit Riverfront Conservancy：保存協会）は2004年、老朽化を食い止めるためコロンビアをタールを塗った防水シートで覆い、コロンビアを買収するか、修理して他の団体に売却するか議論された。そして2006年、協会はUS$500万ドルの予算はあったものの、仮に補修したとしても大きな利益は得られないとして、コロンビアの改修を断念し、NPOに売却することとなる。NPOは「S.S.コロンビア・プロジェクト」 を発足させ、アメリカ合衆国国定歴史建造物指定とハドソン川での運航再開を目指している。
福島県道337号喜多方河東線（ふくしまけんどう337ごう きたかたかわひがしせん）は、福島県喜多方市から会津若松市に至る一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市関柴町上高額字新堀
 終点：会津若松市河東町南高野字箕輪
 総延長：15.629km
 実延長：15.468km
 路線認定年月日：1996年12月27日

 重用区間 
 福島県道7号猪苗代塩川線（赤枝字石田地内）

 道路施設 
 五軒丁橋
 喜多方市熊倉字五軒丁にて一級水系阿賀野川水系雄国川を渡る。歩行者通行の安全性確保のため、2013年度に歩道橋である五軒丁橋側道橋が交付金事業として建設された。
 五軒丁橋側道橋
 全長：15.7m
 幅員：2.0m
 形式：鋼単純合成H形桁橋
 竣工：2013年度
 施工：矢田工業
 総工費：3500万円

 姥堂橋
 全長：21.5m
 幅員：6.0(8.0)m
 形式：PC単純プレテン床版桁橋
 竣工：1999年度
 姥堂橋歩道橋
 全長：21.5m
 幅員：3.0m
 竣工：1982年
 喜多方市関柴町三津井字原前から字下川原に跨り、一級水系阿賀野川水系大塩川支流の姥堂川を渡る。1998年に発生した豪雨による姥堂川の増水で被災した旧橋梁の架け替えのために地方道第1種事業により建設された。総工費は7380万円

 橋向橋
 新橋向橋歩道橋
 全長：20.0m
 幅員：3.8m
 竣工：1981年
 喜多方市関柴町豊芦字荒田にて一級水系阿賀野川水系三ノ森川を渡る。

 落合橋
 全長：14.6 m
 幅員：6.5m
 竣工：1971年
 落合橋側道橋
 全長：19.2m
 幅員：2.5m
 形式：PCプレテン単純中空床版桁橋
 竣工：2004年度
 耶麻郡磐梯町大谷字西前田から字川原田（側道橋は字落合）に跨り、一級水系阿賀野川水系日橋川支流大谷川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されている。磐梯町立磐梯第二小学校の指定通学路であり、JR磐越西線東長原駅へのアクセス路でありながら歩道がなかったことから、歩行者交通安全性向上のため直下流に人道側道橋が建設された。総工費は2770万円。

 新橋
 全長：85.6m
 幅員：7.5m
 竣工：1970年
 磐梯町大谷字新橋山から会津若松市河東町東長原字一本木に跨り、一級水系阿賀野川水系日橋川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。橋梁の両詰は急カーブを描く線形である。

 バイパス 
 赤枝工区
 起点：耶麻郡磐梯町赤枝字雁ヶ峠
 終点：耶麻郡磐梯町赤枝字落合道
 全長：1,033m（うちバイパス部891 m）
 幅員：5.5（9.0）m
 人家が密集しカーブが連続する磐梯町赤枝地内の安全性確保のため、2013年（平成25年）度より現道の東側にバイパスの整備が着工され、2021年（令和3年）3月3日に開通した。のこる142mの現道拡幅区間の工事が行われている。2022年1月11日に現道の県道路線認定が解除され、磐梯町道に移管された。これにより県道7号と十字交差するようになり、重用区間が解消された。

 通過する自治体 
 喜多方市 - 耶麻郡磐梯町 - 会津若松市

 接続・交差する道路 
 喜多方市内
 国道121号・福島県道210号喜多方停車場線（関柴町上高額字新堀 起点）
 福島県道332号熊倉塩川線（熊倉町熊倉字熊倉上）
 福島県道69号北山会津若松線（熊倉町熊倉字熊倉）
 磐梯町内
 福島県道7号猪苗代塩川線 （赤枝字石田）
 会津若松市内
 国道49号（河東町南高野字箕輪（東長原入口交差点） 終点）

 沿線 
 東長原郵便局
 JR磐越東線 東長原駅
 やすらぎの郷会津村
環境たばこ煙（かんきょうたばこえん、、略称: ETS）とは、たばこの喫煙行為の主流煙の呼出煙と、吸引目的でない立ち消え防止のために燃焼性を良くする加工によって燃焼を続けることで生じる副流煙により周囲に拡散される有害な有臭混合気体である。拡散による希釈や、フィルター方式でPM2.5粒子成分を除いて無色、無臭となる物も含む。環境たばこ煙（ETS）への曝露は、受動喫煙と呼ばれる。

発生
平均的喫煙行為で30秒に2秒の11回主流煙を吸い、呼出煙になる。肺喫煙か口喫煙かで成分はいくらか変わる。この間6分は副流煙を発生する。その合計の主要な成分は一酸化炭素60 mg/本、ニコチン5 mg/本、タール30 mg/本、アンモニア7 mg/本、窒素酸化物5 mg/本、アセトアルデヒド3 mg/本、その他アセトアルデヒド類3 mg/本、有機化合物4 mg/本、である。

空気拡散により喫煙1本あたり1000 m3ほどで希釈をされても、においが検出される。屋外では、風の具合で10 m以上拡散される。屋内の喫煙室周辺では出入り口周辺と、喫煙場から喫煙者の移動によって、その動線や、職場内に拡散される。喫煙室は強制換気による排気をするが、喫煙室から漏れたETSの換気はできず、徐々に濃厚になる。家庭の喫煙はベランダ、換気扇下などと家庭内ルールを設けても室内への広がりを十分には予防できない。喫煙者が1～2時間毎の数分の喫煙としても、ETSはその時間だけでなく、その後も長時間残留することが多い。

さらに喫煙行為がない状態でも、喫煙者が吐く息に含まれる喫煙由来成分、衣服、壁、カーテン繊維に固着したタールなどから発散する喫煙由来成分を含む。浮遊粒子状物質と気相成分を含むが空気清浄機のフィルターによるPM2.5粒子状物質を除いた状態や、消臭剤で臭いをマスクや脱臭して透明、無臭の状態としたものを含む。

物性

ETSは、4千種の気体と浮遊粒子状物質の混合物である。400種類は人体に生理的に及び健康上に悪影響を与える発癌物質または有害化学物質である。肉眼で煙状に見える状態は極めて濃厚な状態で危険である。微粒子の大きさは、0.01-1.0 μmの範囲にわたるPM2.5といわれる浮遊粒子状物質であり、非常に細かいため、空気と同様に流れ拡散する。また喫煙者の肺胞の奥にまで入り込む。人の動きにまとわりつくので「分煙」と言う方法で完全に隔離することは不可能である。

また、ETSは喫煙後の吐息にも含まれ、粒子状物質PM2.5は10分ほど検出され家庭や職場空間を汚染している。一酸化炭素は数時間検出される。喫煙周期が1時間ほどなので、常に数十ppmの一酸化炭素で家庭や職場空間を汚染している。また頭髪や衣服などに付着し、悪臭等の原因となる。

ニトロソアミン類
ニトロソアミン類はETSに含まれ、ナス科の野菜であるタバコに含まれる化合物である。類似にはジャガイモを焦がしすぎても発生するとされる。（ニトロソ化合物も参考の事）ニトロソアミン類は発癌性を持つとされ、中でもN-ニトロソノルニコチンと 4-(メチルニトロソアミノ)-1-(3-ピリジル)-1-ブトンが最も強い発癌性を持つと言われている。700 ng/本を発生している。

多環式芳香族炭化水素
多環式芳香族炭化水素では、少なくとも10種の化合物が、ETS中の発癌物質とされている。ベンツピレンはその中で最も強い発癌性をもつ多環式芳香族炭化水素のひとつとされている。ベンツピレンは120 ng/本を発生している。

ETS排出量
米国では、毎年647トンのニコチン、5860トンの浮遊粒子状物質（SPM）、3万トンの一酸化炭素が喫煙によって排出されていると試算されている。

ETS曝露
空気中のニコチン濃度は、感度・特異度の高い受動喫煙の指標とされており、特定の場所において受けるETS曝露の評価に用いられる。オフィスでは0 μg/m3付近から30 μg/m3、喫煙家庭(ニコチン濃度1-10 μg/m3)との報告がある。現在、ETS存在のマーカーとしてPM2.5による相関の一致性が認められてデジタル粉塵計による記録を多くの研究者が採用している。

一方、特定の人が受けたETS曝露の評価に用いられる物質は、「バイオ・マーカー」と呼ばれる。バイオ・マーカーにはしばしば、ニコチンの代謝物であるコチニンが利用される。尿検査が使われる。ニコチンの唾液の検査も有効である。

呼気の一酸化炭素を測定する方法も簡易的に有効である。バックグラウンドが大気1 ppm以下のところ、受動喫煙を避けている者は2 ppm、避ける努力をしていないと4から8 ppmにもなる。家庭で受動喫煙を受けている子供や家族は10 ppm以上となることもある。なお、喫煙者は20から40 ppmとなり、数時間で減るが、禁断症状で1時間程度で喫煙を繰り返すので、常に数十ppmの一酸化炭素で家庭や職場空間を汚染している。換気の悪い密室の電車や飛行機内での多くの喫煙者との乗車・搭乗はETS曝露の状態である。

建築設計とETS曝露
現在の空調システムのみでは、ETS曝露をなくすことは不可能であり、むしろETSを建物じゅうに撒き散らすことになる。ビルや地下街の喫煙所や喫煙・分煙飲食店の付近では空調の吹き出しから、ETSを受ける。

ETS曝露の現状
非喫煙者の大多数が、受動喫煙を強いられていることは確実とされているが、米国ではその程度は20年間で減少したとされる。また、受ける曝露の程度は国によって異なる。家庭と仕事場が、最もETSに曝露されやすい場所である。低所得者層ほどETSに曝露される傾向にある。レストラン・酒場・ギャンブル場・乗物では、ETSへの曝露が続いている。また、隣家住民のベランダや庭や換気扇下での喫煙によって喫煙者のいない自宅においても曝露されるケースも続いている。
福島県道336号熱塩加納会津坂下線（ふくしまけんどう336ごう あつしおかのうあいづばんげせん）は、福島県喜多方市から河沼郡会津坂下町に至る一般県道。

 路線概要 
 起点：喜多方市熱塩加納町加納字五目甲
 終点：河沼郡会津坂下町大字新舘字大西
 総延長：19.512km
 実延長：16.828km
 路線認定年月日：1996年12月27日

 道路施設 
 泡の巻橋（阿賀川）

 重用区間 
 福島県道61号塩川山都線（慶徳町新宮字新宮～慶徳町山科）

 通過する自治体 
 喜多方市 － 河沼郡会津坂下町

 接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道335号大平喜多方線（熱塩加納町加納字五目甲 起点）
 国道459号（上三宮町吉川字見頃）
 福島県道16号喜多方西会津線（慶徳町豊岡字今町）
 福島県道61号塩川山都線 塩川方面（慶徳町新宮字新宮）
 福島県道61号塩川山都線 山都方面（慶徳町山科）
 会津坂下町内
 国道49号（新舘字大西 （川西街道入口交差点） 終点）

 沿線 
 佐原十郎義連の墓
 津尻温泉
ヘルマン・フォン・アイヒホルン

エミール・ゴットフリート・ヘルマン・フォン・アイヒホルン（、1848年2月13日 - 1918年7月30日）は、ドイツ帝国の軍人。陸軍元帥。

 人物 
ブレスラウの貴族の家に生まれる。父カール・フリードリッヒ・ヘルマンはのちにミンデン行政区で首相を務め、祖父アルプレヒト・フリードリッヒはプロイセン王国文化大臣を務めた。また母方の祖父は哲学者フリードリヒ・シェリングである。

普仏戦争に従軍。1901年、第9歩兵師団長。1904年、第18軍団長。1912年、第7軍総監。

第一次世界大戦中の1915年1月、第10軍司令官に就任。1917年12月、元帥に列せられる。

1918年4月、キエフに拠点を置く「キエフ軍集団」の司令官に任命され、ウクライナにおけるドイツ軍政責任者となった。しかし同年7月30日、キエフにおいて左派社会革命党のボリス・ドンスコイによって暗殺された。
コイルドコイル（）はタンパク質の構造モチーフの1つで、2つから7つのαヘリックスがロープのように巻いた形をしている。コイルドコイル構造を持つタンパク質には、遺伝子発現を制御するものや転写因子など、重要な生物学的機能を持つものが多い。代表的なものにがん遺伝子由来のc-fos、junや筋肉中のトロポミオシンがある。

 コイルドコイルの分子構造 
コイルドコイルは H P P H P P Pという7残基の繰り返しを必ず含んでいる。ここでHは親水性アミノ酸、Pは疎水性アミノ酸である。ヘリックスと相互作用する領域にはロイシンジッパーなどの疎水性残基が多い。原形質のような水溶液中で2つのヘリックスを結合させる簡単な方法は、疎水性残基同士を内側に向けて貼り合わせることである。これで疎水性の面がなくなることが、二量化への熱力学的な原動力になっている。

αヘリックスは平行、または逆平行に配置し、左巻きのスーパーコイルを形成している。また数は少ないが右巻きのコイルドコイルも天然に存在する。

 コイルドコイルの生物学的役割 

 HIVウイルスの侵入への役割 

HIVウイルスはヒトの細胞に侵入する際に、3つの平行ヘリックスからなるコイルドコイル構造を持つ糖タンパク質 gp41を生産する。gp41の表面は普段はgp120という別のタンパク質に覆われ、抗体から守られている。HIVが標的の細胞に付着するとgp120が構造変化を起こしてgp41が露出し、gp41のN末端にある疎水性領域が細胞膜を貫通する。gp41の他の3つのヘリックスがコイルドコイルと合わさって6量体になり、ウイルスの膜と細胞膜を融合できるくらいに引き付ける。ウイルスはそうして細胞中に侵入し、複製を開始する。近年、gp41に結合するFuzeonの様な阻害剤も発見されている。

 微生物細胞接着の役割 
グラム陰性菌は三量体型オートトランスポーターアドヘシン (trimeric autotransporter adhesin, TAA) を細胞表層に発現することで，それぞれに特異的な表面に付着する。このTAAは主に七回周期のへリックスからなるコイルドコイルからなる。

 二量化タグとしてのコイルドコイル 
その特異的な相互作用のために、コイルドコイルは二量化の「タグ」としても利用されている。また，これを改変し，三量体化，もしくは四量体化のタグとしても利用されている。

 研究の歴史 
αケラチン構造中のコイルドコイル構造の存在の可能性は1952年にフランシス・クリックによって初めて指摘された。驚くべきことに、これは、ライナス・ポーリングらによって1951年にαヘリックスの構造が提唱された直後のことだった。
カーサ (書体)

カーサ（Casa）は、かつてピー・アンド・アイ社が販売していた丸ゴシック体。日本語DTPの黎明期において、イワタ書体（岩田明朝体・岩田呉竹体）とともにデジタルフォントとしてリリースされた。かな部分の

 概要 
完成度では及ばないものの、特に平仮名のデザインがナールを彷彿させるものであり、1990年代初頭、DTPが導入されたばかりの雑誌や出版物などで使用された。

当初はプリンタ専用フォントのみのリリースであったことなどから、エディトリアルデザインやグラフィックデザインにおける丸ゴシック体としては不動の地位を得ることはなく、またプロユースとしてはOCFのみの販売で、CID以降のフォーマットに移植されることはなかった。DTP黎明期においてデジタルフォントとしての開発環境が整っていなかったためかトレースの精度が高くはなく、大きな級数では点画における末端部分のラウンド処理の粗さが目立つこともあった。

しかし、書体の選択肢が限られていた当時の日本語DTP環境においてはその将来性や可能性を示した一つの例であったといえる。後に名称をアルファベット表記とし「Casa」ファミリーとしてWindows対応のTrueTypeフォントへと移植され、一般ユーザー向けのアプリケーションソフトに同梱された。

 ファミリー構成 
 カーサライト（Casaライト）
 カーサメディアム（Casaメディアム）
 カーサボールド（Casaボールド）
夏野菜（なつやさい）は、日本では夏に成熟する野菜のことで、キュウリ、ナス、トマト、ピーマン、オクラ、トウモロコシ、ニラ、カボチャ、ズッキーニ、ゴーヤなどが含まれる。日本より赤道寄りの熱帯の国が原産であるものが多いが、例外もある。

夏野菜は水分が多いものが多く、カリウム・カルシウム・鉄・亜鉛などのミネラルと、β-カロテン・葉酸などのビタミン、食物繊維、ポリフェノールなどを始めとした多数の栄養素が含まれている。

2021年8月には、令和3年8月の大雨を受けて、日本国内で夏野菜の価格が高騰した。
旧大乗院庭園（きゅうだいじょういんていえん）は奈良県奈良市高畑町にある日本庭園。国の名勝。

概要
興福寺の門跡寺院である大乗院の寛治元年（1087年）創建と同時に築造された庭園は、12世紀における平重衡による南都焼討で被災し、興福寺別院である定禅院跡地に移築されたが、ここも15世紀中期の徳政一揆で荒廃したため、復興を目的に尋尊が慈照寺（銀閣寺）庭園を作った善阿弥父子を招いて池泉回遊式庭園を改造させた。以降、明治初頭まで南都随一の名園と称えられた。

大乗院は廃仏毀釈の影響で明治初年に廃寺となったが庭園は残され、戦後その一部が整備され、森蘊による研究なども奏功して、昭和33年（1958年）に国の名勝に指定された。1973年からは日本ナショナルトラストが管理することとなった。

平成7年（1995年）から奈良国立文化財研究所（現・奈良文化財研究所）による発掘調査と並行して復原工事が進められた。平成12年（2000年）秋の調査では東池と西池の中間に2つの小さな丘と、その間に掘削された溝が発掘された。翌13年（2001年）の調査では小さな滝と中島を備えた池が発見され、北池と仮称された。平成22年（2010年）に復原事業が完成。現在は、一般来園者が庭園内を散策することができる。

名勝大乗院庭園文化館
財団法人日本ナショナルトラストが庭園の南端に建設した休憩所を備えた博物館。館内には大乗院の復元模型や大乗院に関する資料が展示されている。1階に休憩スペースが広く取られており、そこからは庭園を一望できる。復元した楽人長屋土塀を外構としている。

所在地
〒630-8301 奈良県奈良市高畑町1083-1

 交通アクセス 
 近鉄奈良線 近鉄奈良駅から徒歩15分、または「下山」「天理駅」方面行バスで8分、「福智院町」または「奈良ホテル」下車すぐ
IT'S MY RADIO!

『IT'S MY RADIO!』（イッツマイレディオ）は、2005年4月から2012年3月30日までエフエム青森で放送されていた夕方のワイド番組である。

 放送時間 
いずれも日本標準時。
 月曜 - 木曜 17:00 - 18:55、金曜 16:00 - 18:55 （2005年4月 - 2007年3月）
 月曜 - 木曜 17:00 - 19:00 （2007年4月2日 - 2009年3月31日） - 金曜の放送を一時休止。
 月曜 - 木曜 17:00 - 18:55、金曜 16:00 - 18:55 （2009年4月1日 - 2011年4月1日） - 金曜の放送を再開。
 月曜 - 木曜 16:55 - 18:55、金曜 16:00 - 18:55 （2011年4月4日 - 2012年3月30日）

 パーソナリティ 

 番組終了時の担当者 
 横山琢巳（月曜・火曜・金曜担当）
 里村好美（水曜・木曜・金曜担当）

 途中降板した担当者 
 境香織
 今道隆
 和田かおり（金曜担当）
 吹谷しのぶ
 鈴木耕治（月曜・水曜のニュース担当）
 平山早苗（火曜・木曜のニュース担当）

 タイムテーブル 
16:55のオープニングよりも前のコーナーは金曜のみに実施。
 16:00 オープニング
 16:10 FM Radio Shopping - 月曜から木曜までは『flowers』内で16:21から放送されていた。
 16:10 そふえの母さんの釣り情報 - 青森市の釣具店「そふえ釣具」の祖父江弘子が電話出演し、青森県内の釣り情報を伝える。『DAY DREAM BELIEVER』からの引き継ぎコーナーであるが、冬季（12月から4月）には行わない年もあった。
 16:20 ドライバース・ガイド - リスナーに安全運転のアドバイスをしていたコーナー。元は2011年3月まで直前の月曜 - 木曜16:55枠で放送されていたミニ番組で、同年4月から本番組内での放送となった。ただし、その後も土曜9:55枠での単独放送は続いていた。時期によっては、代わりに「交通取締情報」が放送されることもあった。単独番組時代のBGMはカシオペアの「Twinkle Visions」。
 16:25 グリーンハウス・アウトドアライフ・ナビゲーション - 青森市と八戸市にあるアウトドア専門店「グリーンハウス」の担当者が電話出演し、アウトドア情報を伝える。コーナーBGMは、文化放送『リッスン? 〜Live 4 Life〜』で使われているジングルと同じ曲（主に「みんなのリッスン」前の部分）。
 16:30 津軽へ行こう - 津軽地方の情報を伝える。2007年からは、不定期で17時台の特集コーナーでも同様の旅コーナーが放送されていた。2011年4月のリニューアルで本番組から外れ、土曜 11:30 - 11:55 に放送の単独番組となった。
 16:40 浅虫水族館に連れてって - 『DAY DREAM BELIEVER』からの引き継ぎコーナー。青森県営浅虫水族館の担当者が出演し、水族館情報を伝える。毎週クイズを出題し、正解者には抽選で浅虫水族館の無料入館券を進呈していた。
 16:55 （月曜 - 木曜）オープニング - 2011年3月31日までは17:00から放送。
 17:15 今日の特集
 17:30 TRAFFIC REPORT
 17:40 NEWS & WEATHER - 月曜から木曜までは鈴木と平山が、金曜には横山と里村が交代でニュースを読み上げていた。
 17:45 インフォメーション青森・移動採血車巡回情報
 17:55 FMタウンウェイブ - 東奥日報の地方面記事を紹介。
 18:00 リクエスト　
 18:30 サークルKサンクス 10 minutes JAM
 18:40 （金曜） Radio ジャンQ! - 『DAY DREAM BELIEVER』からの引き継ぎコーナー。弘前市にあるコミュニティFM・エフエムアップルウェーブとの同時放送を行っていた。
 18:50 エンディング

 オープニングテーマ 
 田舎（タカチャ） - 番組用に歌詞をアレンジしたバージョンを使用。
福島県道335号大平喜多方線（ふくしまけんどう335ごう おおひらきたかたせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市熱塩加納町宮川字沼端
 終点：喜多方市松山町村松字上川原
 総延長：10.578km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
一級水系阿賀野川水系濁川の上流域にある大平沼南端を起点とし、濁川左岸に沿い喜多方市街地に至る。

 重用路線 
 福島県道383号熱塩加納山都西会津線（喜多方市熱塩加納町米岡字田中丁～喜多方市熱塩加納町米岡字町尻丙）

 道路施設 
 願成寺橋
 全長：107.1m
 主径間：34.84m
 幅員：6.0（9.75）m
 形式：3径間鋼単純ポステンT桁橋
 竣工：1992年度
 喜多方市上三宮町上三宮字寺田から松山町村松字北原に至り、一級水系阿賀川水系押切川を渡る。地方道整備工事事業として1990年度より建設され、1992年（平成4年）11月に開通した。総工費は6億7600万円。	

 通過する自治体 
 喜多方市

 接続・交差する道路 
 福島県道383号熱塩加納山都西会津線 西会津方面（熱塩加納町米岡字田中丁）
 福島県道383号熱塩加納山都西会津線 山都方面（熱塩加納町米岡字町尻丙）
 福島県道336号熱塩加納会津坂下線（熱塩加納町加納字五目甲）
 福島県道333号日中喜多方線（松山町村松字上川原 終点）

 沿線 
 大平沼
 喜多方市立加納小学校
 熱塩加納郵便局
 日枝神社
 五郎宮神社
 飯塚病院
村上紋四郎

村上 紋四郎（むらかみ もんしろう、慶応元年8月15日（1865年10月4日） - 昭和20年（1945年）1月21日）は日本の政治家。愛媛県漁業組合長、宮窪村初代村長、県会議員、今治市長、衆議院議員。

元最高検察庁次長検事村上常太郎は長男。政治家村上誠一郎は曾孫。

 年譜 
 1865年（慶応元年） - 愛媛県越智郡宮窪村（現今治市）に農業村上伊勢吉の子として生まれた。父親の村上伊勢吉は福田（のちの吉海町）の出身であるが､ 宮窪村の徳丸リセと結婚したため､ 宮窪に住み農業を営んだ。 紋四郎は､ 戸代部落で私塾を開いていた僧のもとで勉強した。その後､ 家業を助けて働いた。
 1884年（明治17年） - 家督相続し水産業を営む。
 1890年（明治23年） - 選ばれて宮窪村初代村長となる。7期約30年間､ その職を全うした。また、宮窪村漁業総代にも推され、後に漁業組合頭取に選任された。
 1892年（明治25年） - 県会議員に当選、後県議会議長。
 1923年（大正12年） - 衆議院議員に初当選し以後当選5回。憲政会に所属し、後に立憲民政党愛媛支部長となった。
 1933年（昭和8年） - 今治市長に就任。
 1945年（昭和20年） - 80歳で没した。

 系譜 
村上家（愛媛県今治市）
アンテペンディウム（ラテン語：antependium、複：antependia）は、広義でいえば「覆うもの」だが、ここでは、キリスト教の祭壇、聖書台 lectern、講壇、机などの前を飾るものに限定して記述する。ちなみに、聖餐の儀式に使用される祭壇リンネル altar linens、机（メンサ）の上にかけられた祭壇布 altar cloth とは区別する。また、祭壇の後ろを飾るものはアルターピース（祭壇画）と呼ばれる。

種類
もし祭壇前面に精巧な彫刻か絵が施されている場合、机の上からほんの10 cm ほどの長さの細長い掛け布 frontlet が、そうでなければ、床まで届く掛け布 frontal が掛けられることがあり、祭壇の上部を隠すだけの横幅はある。祭壇全体をすっぽり覆うものは Jacobian frontal （ヤコブの掛け布）と呼ばれ、四隅とも床まで届いている。

構造
アンテペンディウムは通常、聖職者が着る法衣と同じ色、織物である。織物は、綿・毛糸といった単純な素材のものから、ダマスクス織りや美しい透かし模様のシルク・ビロード・サテンで作られた精巧なものまで、さまざまである。一般に装飾は飾り帯 Orphrey で、刺繍（金糸・銀糸、あるいは真珠や半＝貴宝石が使われることもある）、アップリケ、フリンジ、タッセルが生地と補色しあっている。法衣にもアンテペンディウムにも最も多く使われる象徴は十字である。通常、アンテペンディウムは調和色で輪郭が施されている（しばしばサテンが使われる）。

使われる色は、宗派の典礼の伝統に従う傾向が強い。ほとんどの西方教会では、白・金・赤・緑・紫・黒が、それぞれの機会に応じて使われる。四旬節、アドベント期間中の日曜日には薔薇色が、聖母マリアの祝日（Marian Feast daysy を参照）には青（礼拝色 Liturgical colours を参照）が使われるかも知れない。一方、東方教会では、祭服の色に沿う。中にはそうしたことにこだわらない場合もあるが、たとえば、ロシア正教会を主として正教会では祭日・祭期毎に決まった色のパターンを発展させてきた。全ての色が西方教会と同じものを使っている訳ではないが、西方教会で使われるものと、いくらか似たところがある。

その他の語意
アンテペンディウムという言葉は、精巧な彫刻が施されているか、金メッキ細工が施されている場合に限り、祭壇の正面部そのものを指す場合もある。有名なヴェネツィア、サン・マルコ寺院のパラ・ドーロは現在は背障だが、元々はアンテペンディウムだった。
福島県道334号熱塩温泉追分線（ふくしまけんどう334ごう あつしおおんせんおいわけせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市熱塩加納町熱塩
 終点：喜多方市熱塩加納町熱塩字向川原上甲
 総延長：563m
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
熱塩温泉と国道121号大峠道路を福島県道333号日中喜多方線を介して連絡するアクセス路線としての役割を担っている。

 道路施設 
 熱塩橋
 全長：39.0m
 幅員：7.5（10.0）m
 形式：単純PCポステン箱桁橋
 竣工：1990年度
 喜多方市熱塩加納町熱塩に位置し、一級水系阿賀川水系押切川を渡る。橋桁の製作には福島県内で初となるバイブレ工法が採用されている。旧橋梁の幅員が狭く片側交互通行を強いられていたことから架替が行われ、熱塩温泉や曹洞宗慈眼寺への観光・参拝客の交通の便が向上した。親柱には架設当時の耶麻郡熱塩加納村の村花であるヒメサユリがデザインされている。総工費は2億5600万円。

 通過する自治体 
 喜多方市 

 接続・交差する道路 
 福島県道333号日中喜多方線（熱塩加納町熱塩字向川原上甲 終点）

 沿線 
 熱塩温泉
仮面の忍者 花丸

『仮面の忍者 花丸』（かめんのにんじゃ はなまる）は、1990年3月16日にカプコンが発売したファミリーコンピュータ用コンピュータゲームである。北米では、ドミノピザのマスコットキャラクター・The Noidに差し替えたうえで、『Yo! Noid』として発売された。

 ゲーム内容 
プレイヤーは花丸を操作して、全14ステージを攻略していく。操作方法はAボタンでジャンプ、Bボタンで鷹丸で攻撃。空中ステージやスケボーステージでは攻撃できない（ただし、スケボーでは、鷹丸による攻撃はできないが、ジャンプしてスケボーの後輪を敵に当てることで攻撃はできる）。敵に接触したり、海や崖から落ちたり、タイムがゼロになるとミスとなり、3回ミスするとゲームオーバー。コンティニューでステージの最初からやり直せる。初期状態のコンティニュー数は3。コンティニュー数はボス戦や隠しステージなどで増やせる。

ステージ中の特定の場所でジャンプすると画面が切り替わり、隠しステージに入る。ここではもぐら叩きゲームが行われ、時間内に一定のポイントを獲得出来たらステージクリアとなり、コンティニュー数も1回増える。獲得できなかったら残機が1機減り、そのステージの最初に戻される。

 術 
術アイテムを取っていれば、十字キーの下+Bボタンで忍術を使用できる。忍術は4種類で、使用するには術ポイントが必要。

 雷の術 - 術ポイントを10使用して、画面上全ての敵を全滅させる
 地響の術 - 術ポイントを5使用して、地上にいる敵を全滅させる
 火の鳥の術 - 術ポイントを2使用して、鷹丸を火の鳥に変化させ、敵を一撃で倒す
 早駆の術 - 術ポイントを5使用して、移動速度やジャンプ力が10秒間上がる

 アイテム 
ステージで出る。ミスした場合そのステージで取ったアイテムは無くなるが、2倍・3倍カードは引き継がれる。

 巻物（小） - 術ポイントが1増える 
 巻物（大） - 術ポイントが5増え、取る前に鷹丸で攻撃すると巻物が開き、術アイテムに変化する
 1up - 残機が1機増える
 風車 - 一定時間無敵となり、足も速くなる（形が同社の『バルガス』や『ロックマン』に登場する弥七に似ている）
 ボス戦時に使用
 2倍カード - カードの数字を2倍にする 
 3倍カード - カードの数字を3倍にする
 防御カード - ボスの攻撃を防ぐ
 ライフ回復カード - ライフを5回復する

 ボス戦 
奇数のステージと最終ステージにはボスがおり、ボス戦はカードバトルである。敵が出したカードより数字の多いカードを出し、数が多い方が数字の差分だけダメージを与えられる。同じ数字は引き分け。相手のライフをゼロにするか、カードが無くなった時点でライフが多ければ勝ち。花丸のライフがゼロになったり、制限時間内にカードを決めないと残機が1減り、ステージの最初に戻される。勝ったときにライフが満タンだと、コンティニュー数が1増える。

 北米版での違い 
 キャラクターがアメリカのドミノピザのマスコットであった「The Noid」に変更されており、攻撃方法もヨーヨーに変更されている。
 ボスバトル、クリア時の他、一部ステージのメロディーが変更されている。
 最終ボスバトルはピザの大食いバトルに変更されている（日本版と内容は同じ）。
 敵キャラクターや背景が一部変更されている。

 ストーリー 
赤い仮面をつけた少年忍者・花丸は日々の鍛錬に励んでいた。ある日頭領に呼び出され、「遊びの島」という大レジャーランドで子供が次々と行方不明になっている事件の解決を命じられた。どうやら子供たちは何者かにさらわれているらしく、犯人をおびき出すには子供の忍者である花丸が適任とされたのだ。ロボット鷹の鷹丸と共に島に上陸した花丸に、怪しげな連中が襲い掛かってきた。

 登場キャラクター 

 主役 
 花丸
 プレイヤーキャラクター。赤い仮面をつけた少年忍者。
 鷹丸
 花丸の相棒のロボット鷹。花丸の武器になったり、空中ステージでは花丸を掴んで飛ぶ。

 ボスキャラクター 
 ガマ童子 飛之助
 ステージ1のボス。巨大なガマガエルに乗っている。
 岩入道 ガン鉄
 ステージ3のボス。その名のとおり、巨大な岩の巨人。
 カマイタチ パンク郎
 ステージ5のボス。モヒカンヘッドにカギ爪装備という風貌だが、戦闘でカギ爪は使わない。後に『ハテナ?の大冒険』にも登場。このボスのみ数字が6の手裏剣を所持している。
 鬼子母神 ヤリ蔵
 ステージ7のボス。槍を持った鬼のような格好をした忍者。使用するカードは高い数字のものが多い。
 地獄花 姫ユリ
 ステージ9のボス。セクシーな少女忍者。
 ガチャ忍 ロボ十郎
 ステージ11のボス。宇宙服のような風貌のロボット忍者。
 不動児 ミカゲ
 ステージ13のボス。隻眼の中年忍者。
 ぼす
 最終ステージ14のボス。ミカゲの色違い。

 トリビア 
本作の発売とほぼ同時期の1990年3月にアーケードゲームでリリースされた『アドベンチャークイズ2 ハテナ?の大冒険』には、不動児 ミカゲ、ガマ童子 飛之助、カマイタチ パンク郎、主人公の花丸がラスボス前の対戦相手の敵キャラとしてゲスト出演している。 

 評価 

ゲーム誌『ファミコン通信』のクロスレビューでは合計24点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、18.49点（満30点）となっている。

項目キャラクタ音楽操作性熱中度お買得度オリジナリティ総合得点3.603.013.062.962.912.9518.49
宮西亜紗美

宮西 亜紗美（みやにし あさみ、1983年5月31日 - ）は、日本の元フードファイター。茨城県出身。

略歴
 2007年4月、パウかわききでの大食いイベント「Food Buttle Stadiums 2007 vol.1」優勝。
 2008年1月、パウかわさきにて「Food Buttle Stadiums 2007年度年間チャンピオン大会」 年間総合優勝。
 2008年3月「元祖！大食い王決定戦 打倒ギャル曽根！爆食戦国絵巻〜ハワイ編」準優勝。
 2008年9月、2009年3月・9月、2010年3月、2012年4月、2013年3月「元祖!大食い王決定戦」本戦出場。
 2014年3月21日、結婚式。

人物
ロシアン佐藤とは同期デビュー、ライバルでもあり、親友でもある。
ニックネームは「essen」（※エッセン、ドイツ語で「食べる」の意）。
趣味は、料理・食べ歩き・ドライブ・ボウリングなど。
2008年3月時は農家のお手伝い、2009年9月時は飲食店アルバイト。

 活動 

 テレビ出演 
 スーパーニュース スーパー特報 腹ペコ乙女（2007年6月7日、フジテレビ）
 ハリコミらいおん!!（2007年10月6日、日本テレビ）
 ためしてガッテン（2007年12月19日、NHK総合テレビ）
蒸留水（じょうりゅうすい）とは、水を加熱などによっていったん沸騰させて気体の水蒸気にしてから、それを別の場所で冷却して液体に戻した純水（純度の高い水）。この操作を蒸留と呼び、水の純度を上げるため（水から不純物を取り除くため）に行う。水の純度を上げる方法は何種類かあり、蒸留によってできた純水を蒸留水と呼ぶ。ほかにも不純物を取り除く有名な方法としては濾過などがあるが、蒸留は濾過と全く異なる原理を用いる。

 概要 
水は、水素原子・酸素原子・水素原子の順番で連なった化合物である。水素と酸素の電気陰性度には有意な差があるために、酸素原子付近に電子が集まりやすく、水分子は極性をもつ。したがって、同じく極性をもった分子を容易に溶かすことができる上に、溶解度こそ低いものの極性をもたない分子までも溶かしている場合がある。このように多様な物質を溶解する性質をもつので、水は溶媒として優れているとされる。流水には水に不溶な物質を運搬する作用があるうえに、帯電した微粒子などは水に溶けないにもかかわらずなかなか沈殿しない。水には上記のような性質があるので、何らかの操作をして純度を上げない限り、たとえ無色透明に見える湧水や地下水などでも混合物である（水道水も混合物である）。

水の純度を上げる方法は、イオン交換樹脂や逆浸透膜を使用する方法など何通りかある。蒸留という操作をすることによって純度を上げた水が蒸留水である。蒸留水は錬金術の時代から純度の高い水として利用されてきた。蒸留水の製造には専用の蒸留器が使用され、きれいな容器に貯蔵される。

蒸留は水を沸騰させて水蒸気に変える必要がある。水は比熱の大きな物質なので、蒸留には多くのエネルギーが必要である上、供給した水の一部を不純物が濃縮された排水として捨てる必要があり、蒸留器の連続運転も難しい。当初、水の純度を比較的簡単に上げる方法としては蒸留をするしかなかったが、その後様々な手法が開発されたので、現在では比較的コストの高い方法となっている。

海水を飲料水として利用するためにも蒸留を用いる場合がある。飲料水を作るだけなら、海水から自然に蒸発する水を集めるという方法も可能であるが、長い時間がかかり、得られる飲料水の量も限られてしまう。蒸留すれば、自然に蒸発を待つよりは圧倒的に効率よく、短時間で多くの飲料水が得られる。しかし、現在ではもっと効率の良い海水の淡水化装置が開発されているので、海水から飲料水を作るのには、比較的コストの高い方法である。ただし、海水から飲料水を作る程度の蒸留器ならば、比較的簡単に作ることができるという利点はある。また、加熱の際に多くの細菌が死滅するので、衛生的な水が得られる。

日本においては、尾澤豊太郞が蒸留水の製造に初めて成功した。

 仕組み 
ここでは、蒸留をすることによって水の純度が上がる仕組みを解説する。

蒸留水の原料となる水には、すでに述べた性質があるので、様々な物質が混じっているのが普通である。蒸留という操作は、外部から熱を加えて水を一旦沸騰させて水蒸気にし、その水蒸気を冷却して液化することに他ならない。まず原料の水が加熱されると、一般に温度が上がると溶存しにくくなる二酸化炭素や酸素などの気体が原料の水から追い出される。沸騰する前に水の中に見られる気泡は、このようにして気体成分が水から追い出された結果現れる。そして、さらに加熱されて原料の水が沸騰して気体の水蒸気になったときに、まだ液体のままの原料水の中に、それまで溶かし込んでいたさまざまな溶質を残していってしまう。もちろん水に不溶の微粒子も、液体のままの原料水の中に残される。したがって、液体のままの原料の水の中には、それまで原料の水が含有していた水以外の成分のうち、水よりも揮発しにくい成分が濃縮されて残される（この液体のままの原料水が蒸留という方法を使った時に必ず出てしまう排水である）。なお、蒸留水を作る場合、水蒸気が分解されるほどの高温にはならないように留意する必要がある。

原料の水から出た水蒸気は、蒸留器の上部から出て行き、その先で冷却することで再び液体の水に戻される。こうして再び液体に戻された水が、蒸留水である。この蒸留水を貯める容器は予めよく洗浄してあるので、蒸留水は原料の水に比べて純度は高くなる。

もっとも、この後再び空気中の気体が溶け込んできたり、空気中を浮遊している微粒子が混入したりする恐れがあるので、蒸留水の扱いには注意を払う必要がある。ただし、海水を飲料水として利用するために作られた蒸留水であれば、このようなことは通常問題にならない。

 用途 
蒸留水の用途は様々である。
 飲料水として
 医療機関において、いわゆる精製水として
 清浄な溶媒（不純物を含まない溶媒）として
 水溶液の希釈
 実験器具などの洗浄
 その他
福島県道333号日中喜多方線（ふくしまけんどう333ごう にっちゅうきたかたせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市熱塩加納町熱塩字大畑
 終点：喜多方市一丁目
 総延長：11.299km
 実延長：10.888km
 路線認定年月日：1959年8月31日
2010年9月11日に国道121号大峠道路が全線開通するまでは、最後の未成区間の代替道路となっていた。

 重用区間 
 国道459号（松山町村松字石田～一丁目）

 通過する自治体 
 喜多方市

 道路施設 
 吉志田大橋
 全長：123.35m
 主径間：37.5m
 幅員：7.25（9.75）m
 形式：3径間連続非合成鋼鈑桁橋＋単純非合成鋼箱桁橋（計4径間）
 竣工：1984年
 一級水系阿賀川水系押切川に架かる。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側（下流側）に歩道が設置されている。左岸側の1径間はカーブを描くため箱桁が用いられている。1934年に架けられ老朽化の激しかった橋梁の架替のため、1980年度より地方道橋梁整備事業として着工された。架替中、1982年4月13日から17日にかけて飯豊山地からの雪解け水により押切川が増水し、旧橋梁の左岸側橋台背面が抉られ落橋する事態になった。総事業費は4億920万円。

 交差する道路 
 国道121号大峠道路（熱塩加納町熱塩字大畑 起点）
 福島県道334号熱塩温泉追分線（熱塩加納町熱塩字向川原上甲）
 福島県道383号熱塩加納山都西会津線（熱塩加納町相田字中道東乙）
 国道121号大峠道路（松山町鳥見山字松原）
 福島県道335号大平喜多方線（松山町村松字上川原）
 国道459号 新潟方面（松山町村松字石田）
 福島県道16号喜多方西会津線（一丁目）
 国道459号 浪江方面・福島県道21号喜多方会津坂下線（一丁目 終点）

 沿線 
 押切川
 熱塩温泉郵便局
 喜多方市立熱塩小学校
 有隣病院
 会津村松郵便局
 喜多方桜ヶ丘郵便局
ジャコー・ド・バンドリン（Jacob do Bandolim、本名Jacob Pick Bittencourt、1918年2月14日 - 1969年8月13日）ブラジル音楽の一ジャンルであるショーロのマンドリン奏者・作曲家。彼のあだ名はマンドリン（ポルトガル語でバンドリン）にちなむ。

さまざまな職業に就きながらバンドリン奏者として活躍した。

作曲作品
A ginga do Mané 
Alvorada 
Assanhado 
Benzinho 
Biruta 
Bola Preta 
Bole-bole 
Bonicrates de muletas 
Buscapé 
Cabuloso 
Carícia 
Choro de varanda 
Ciumento 
Cristal 
De Limoeiro a Mossoró 
Diabinho maluco 
Doce de coco 
Dolente 
Encantamento 
Entre mil! ... você! 
Eu e você 
Falta-me você 
Feia 
Feitiço 
Forró de gala 
Gostosinho 
Implicante 
Isto é nosso 
Mágoas 
Meu segredo 
Mexidinha 
Migalhas de amor 
Mimosa 
Nego frajola 
Noites cariocas 「カリオカの夜」
Nosso romance 
Nostalgia 
O vôo da môsca 
Pé de moleque 
Por que sonhar? 
Remeleixo 
Reminiscências 
Rua da Imperatriz 
Sai do caminho 
Saliente 
Salões imperiais 
Santa morena 
Sapeca 
Saudade 
Sempre teu 
Simplicidade 
Tatibitate 
Toca pro pau 
Treme-treme 
Um bandolim na escola 
Vale tudo 
Vascaíno 
Velhos tempos 
Vibrações 「ヴァイブレーション」
Vidinha boa
南区 (香港)

南区（なんく、広東語読み：ナムキョイ）は、香港島の南側一帯にある行政区画である。香港18区の一つ。区議会選挙区は17。

 地理 
香港島を東西に貫く山脈よりも南半分のほぼ全域がこの区である。

西側から薄扶林、（サイバーポート）、香港仔、、香港海洋公園、、、赤柱、石澳などの区域が南区に含まれる。その他、香港仔の対岸にある島、鴨脷洲が含まれる。

香港島北側のビルが林立する地域とは対照的で、この南区の地域は海や入り江、山が豊富にあり風光明媚な区域である。概ね住宅地、またはセカンドハウス用地として用いられているが一部黄竹坑、田湾など工業地区も見られる。

所得水準はおおむね平均以上である。ただし、数碼港と香港仔の間にある「」や鴨脷洲にある「」、「」などの政府の団地は例外である。

高級住宅地は薄扶林、浅水湾などが代表的である。赤柱には刑務所や軍の施設があり、また欧米人が多く住んでいることで有名である。ここにある「赤柱市集（スタンレー・マーケット）最近、この香港島南側にも、在港日本人が増えてきている。特に薄扶林と、鴨脷洲の「海怡半島（サウス・ホライズン）」である。

区域内の交通はバスやタクシーの他、金鐘駅から鴨脷洲の海怡半島駅を結ぶ南港島線（東段）が2016年末に開通した。香港島南西部を通って南港島線（東段）と西港島線を繋ぐ南港島線（西段）も計画されている。

観光名所が多く、映画『慕情』の舞台としても有名な浅水湾や、赤柱、大浪湾、石澳などのビーチ、海洋公園などがある。また香港仔の水上家屋群の中に浮かぶ水上レストラン「JUMBO」があった（2022年6月沈没）。

 歴史 

 住宅 

 公共施設 

 教育 

 大学 

 中学校 

余振強紀念第二中学

明愛荘月明中学

 小学校 

華富邨宝血小学

嘉諾撒培徳学校

鴨脷洲街坊学校

海怡宝血小学

弘立書院
滬江維多利亜学校

 特別支援学校 

 国際学校 

 交通 

 鉄道 
香港MTR
南港島線
（金鐘方面）- 海洋公園駅 - 黄竹坑駅 - 利東駅 - 海怡半島駅

 道路 
幹線道路
 ：、、

市区道路

利南道

郊区道路

赤柱峡道

 バス
ワイタケレ（Waitakere）は、ニュージーランド北島にあった都市。人口は、208,100人（2010年6月）。ニュージーランドで5番目の人口を有する都市であった。2010年11月1日に、オークランド市がワイタケレ市ほか6地方自治体を合併し、新たなオークランド市となった。（）

概要
ニュージーランド最大の都市オークランドの西に位置する。

サッカークラブ「ワイタケレ・ユナイテッド」の本拠地。

姉妹都市
 ハンティントンビーチ（アメリカ合衆国）
 加古川市（日本）
 寧波市（中華人民共和国）
 ゴールウェイ（アイルランド）
チューリッヒ・シュタデルホーフェン駅（チューリッヒ・シュタデルホーフェンえき）（Bahnhof Zürich Stadelhofen）（標高410メートル）は、スイス、チューリッヒ市にある13のスイス連邦鉄道（スイス国鉄）の鉄道駅のうちの1つである。シュタデルホーフェン駅は、チューリッヒ中央駅と並んでチューリッヒSバーンの重要な結節点である。さらにチューリッヒの路面電車の乗換点でもあり、メーターゲージのフォルヒ鉄道（Forchbahn）もシュタデルホーフ広場（Stadelhoferplatz）まで乗り入れている。さらに駅には年中無休のショッピング通りがある。

 歴史 
1894年にレヒツフリーゲ・チューリッヒゼー線（Rechtsufrige Zürichsee-Bahn）がラッパースヴィル（Rapperswil）からメイレン（Meilen）を経由してティーフェンブルネン（Tiefenbrunnen）、さらにリーシュバッハトンネル（Riesbachtunnel）を通ってシュタデルホーフェンまで開業した。路線はさらにレッテントンネル（Lettentunnel）を経由してチューリッヒ・レッテン駅（Bahnhof Letten）へ向かい、そこからリンマット（Limmat）地区を大きくカーブしてチューリッヒ中央駅へ向かっていた。1991年のチューリッヒSバーンの運転開始に伴い、レッテントンネルは閉鎖されて列車は複線のヒルシェングラーベントンネル（Hirschengrabentunnel）を通って直接シュタデルホーフェンへ向かうようになった。駅には3つの番線があり、2つの路線が乗り入れている。単線の路線が昔からあるリーシュバッハトンネルを抜けてティーフェンブルネン、ラッパースヴィル方面へ向かっており、新しい複線の路線がチューリッヒベルクトンネル（Zürichbergtunnel）を通ってシュテットバッハ（Stettbach）へ向かって、ヴィンタートゥール（Winterthur）、ウスター（Uster）方面へ繋がっている。

 駅舎の建築 
駅舎は1884年に古典様式で建てられたものが現在も使われている。これに有名な建築家、サンティアゴ・カラトラヴァ（Santiago Calatrava）によるコンクリートと鋼鉄製のプラットホームの屋根が組み合わせられている。駅脇の商店街や山側のホームに通じる出口にある、夜間の閉鎖に備えた折りたたみ式のゲートが特に印象的である。

 ボトルネック 
チューリッヒSバーンにおいて、シュタデルホーフェン駅は大きなボトルネックとなっている。3つの番線で8つのSバーン系統を処理しており、1系統・1時間あたり約4本の運転で、1時間当たり28本の列車が走っている。ラッシュアワーにはこの数は1時間当たり40本まで増加する。

 Sバーンの系統 
シュタデルホーフェン駅はチューリッヒSバーンの導入のために拡張されており、もっぱらSバーンの列車に使用されている。

 S3 （オルテン（Olten） -） アーラウ（Aarau） - ディエティコン（Dietikon） - ヴェツィコン（Witzikon）
 S5 ニーダーヴェニンゲン（Niederweningen） / ラフツ（Rafz） - オーベルグラット（Oberglatt） - ラッパースヴィル（Rapperswil SG） - プフェーフィコン（Pfäffikon SZ）
 S6 バーデン（Baden AG） - レーゲンスドルフ・ヴァット（Regensdorf-Watt） - チューリッヒ・ティーフェンブルネン - ウェティコン（Uetikon）
 S7 ヴィンタートゥール - チューリッヒ・シュタデルホーフェン - ラッパースヴィル
 S9 ツーク（Zug） - ウスター
 S12ブルック（Brugg） - ゾーツァッハ（Seuzach） / ヴィンタートゥール・ゼーン（Winterthur Seen）
 S15 ビルメンスドルフ（Birmensdorf） - ラッパースヴィル
 S16 （タインゲン（Thayngen） - シャフハウゼン（Schaffhausen） -） チューリッヒ空港 - ヘリベルク・フェルトメイレン（Herrliberg-Feldmeilen） （- メイレン）

どの系統も毎日運行であり、30分間隔（終点は変わりながら）で運行される。S15系統だけは平日のみの運行で、運行時間も20時までである。

駅舎前のシュタデルホーフ広場から
 S18 チューリッヒ・シュタデルホーフェン - フォルヒ（Forch） - エスリンゲン（Esslingen）（フォルヒ鉄道（Forchbahn））
M65 (天体)

M65（NGC 3623）は、しし座にある渦巻銀河である。

 概要 

M65はM66やNGC 3628と非常に接近して見え「しし座の三つ子銀河 (Leo Triplett)」とも呼ばれている。3つの銀河はいずれも、しし座銀河群に属している。

中心部が明るく、周囲が拡散してやや不鮮明な楕円に見える。双眼鏡ではM66のみ見えることが多い。口径10cmの望遠鏡では、中心部の構造が分かりはじめる。口径20cmの望遠鏡では3つの銀河の存在が明瞭に観察できる。M65は中心核が割れたような感じに見える。

 観測史 
1780年3月1日に、シャルル・メシエによってM66と同時に発見された。メシエは「非常に微かで星はない」としている。ウィリアム・ハーシェルは「非常に輝く星雲。南北方向に広がり径12'。明るい核があり、周りは急に拡散している」と記した。ロス卿は1848年に「奇妙な星雲。左側に明るい核がある。やや上方と右側に条があり、渦状。核の部分だけよく分かれる」とし、1854年には「核の片方に暗い場所があるようだ」とした。

2013年3月21日、日本のアマチュア天文家菅野松男によってII型超新星SN 2013am が発見されている。菅野はこの発見により彗星・新星・超新星の新天体発見三冠を達成した。
福島県道332号熊倉塩川線（ふくしまけんどう332ごう くまぐらしおかわせん）は、福島県喜多方市にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：喜多方市熊倉町熊倉字熊倉下
 終点：喜多方市塩川町字小府根字五百刈
 総延長：5.208km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

 通過する自治体 
 喜多方市

 接続・交差する道路 
 福島県道337号喜多方河東線（熊倉町熊倉字熊倉下 起点）
 国道121号（塩川町字小府根字五百刈 終点）

 沿線 
 大塩川
有鄰館（ゆうりんかん）は、群馬県桐生市本町2丁目にある倉庫群である。

 概要 
矢野商店によって醸造業が営まれていた全11棟の建築物で、煉瓦蔵・塩蔵・味噌醤油蔵・酒蔵・穀蔵など10棟が旧矢野蔵群として桐生市指定重要文化財となっている。多目的催事会場として、講演会・展覧会・演奏会などに利用され、文化活動の拠点となっている。ビール蔵では桐生からくり人形芝居保存会による桐生からくり人形芝居を上演（毎月、第１・第３土曜日）している。

 歴史 
1717年（享保2年） - 近江商人・矢野久佐衛門が桐生に移住する。
1749年（寛延2年） - 二代目久左衛門が現在地に矢野商店を構える。
1992年（平成4年） - 桐生市が矢野蔵群を借り入れ、有鄰館運営委員会が発足する。
1994年（平成6年） - 桐生市に寄贈する。桐生市指定重要文化財となる。
2002年（平成14年） - ビール蔵に「桐生からくり人形芝居館」を開設する。
福島県道331号熊の目浜崎線（ふくしまけんどう331ごう くまのめはまさきせん）は、福島県河沼郡湯川村にある一般県道である。

 路線概要 
 起点：河沼郡湯川村大字熊の目字村西
 終点：河沼郡湯川村大字湊字仲田
 総延長：3.392km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

 道路施設 
 粟の宮橋
 全長：72.820m
 主径間：23.520m
 幅員：6.0（10.0）m
 形式：3径間PC単純プレテンT桁橋
 竣工：1993年度
 湯川村田川字村北から湊字藤沼に至り、一級水系阿賀川水系旧湯川が支流の溷川と合流した直後の地点を渡る。旧橋梁の老朽化と幅員狭小による冬期交通の支障を解消するために1991年より建設された。総工費は1億3100万円。

 通過する自治体 
 河沼郡湯川村

 接続・交差する道路 
 福島県道33号会津坂下河東線（熊の目字村西 起点）
 福島県道326号浜崎高野会津若松線（湊字仲田 終点）

 沿線 
 湯川村立勝常小学校
木村浩吉 (海軍軍人)

木村 浩吉（きむら こうきち、1861年8月28日（文久元年7月23日） - 1940年（昭和15年）1月14日）は、日本海軍の軍人。最終階級は海軍少将。功四級勲三等従四位。

経歴

幕臣・木村芥舟の二男として江戸で生まれた。1870年、横浜で早矢仕有的の塾に学ぶ。1882年11月、海軍兵学校（9期）をハンモックナンバー第３位で卒業し、1885年8月、海軍少尉任官。日清戦争には「松島」水雷長として出征し、黄海海戦に参加した。そのときの海戦実記を詳細に記録し、出版したものが江湖の評判を呼び、また今も貴重な資料として残っている。

大本営御用掛、軍令部出仕、同部諜報課員、同部第3局員などを経て、海軍大学校で選科学生として学んだ。さらに、海大教官、「厳島」「敷島」の各副長、「愛宕」「扶桑」の各艦長、横須賀水雷団長心得、兼砲術練習所長などを歴任。日露戦争には、「日光丸」艦長として出征した。

1904年7月、海軍大佐に進級。佐世保鎮守府付、呉水雷団長、水雷術練習所長、海軍水雷学校長、佐世保水雷団長などを経て、1909年12月、海軍少将に進級。舞鶴水雷団長を勤め、1912年12月、予備役に編入され、1917年7月23日、後備役となる。1922年7月に退役した。

 栄典 
位階
 1891年（明治24年）12月16日 - 正七位

勲章等
 1895年（明治28年）11月18日 - 単光旭日章・功五級金鵄勲章

家族
弟 木村駿吉（海軍技師）
 妻・千 - 市川兼恭七女
名阪（めいはん）とは、名古屋（中京圏）と大阪（関西圏）の両都市を指す地名上での通称である。

概要
一般的には名古屋市と大阪市を結ぶ交通機関の名称として使われる事が多い（名阪国道、東名阪自動車道、西名阪自動車道、名阪特急（近鉄特急の一系統）、名阪近鉄バスなど）。また、三重県の名阪国道沿いの地域である伊賀市、亀山市並びに近鉄大阪線沿いの地域である名張市などでは、在地の企業名として「名阪」が使用されるケースもある。

名古屋と神戸の両都市を指す同様の例としては「名神」（めいしん）があるが、名神高速道路（新名神高速道路）以外での一般的な使用例は見られない（名古屋と京都の両都市に至っては、通称そのものが存在しない）。

なお、東京（首都圏）と名古屋市の両地区を指す同様の例として「東名」（とうめい）、東京・名古屋・大阪の三大都市圏を指す「東名阪」（とうめいはん）があり、大阪と神戸では、「阪神」、京都と大阪では「京阪」、京都・大阪・神戸の三都市で「京阪神」がある。
桐生からくり人形（きりゅうからくりにんぎょう）は、群馬県桐生市に伝わる人形劇（舞台からくり）である。

江戸時代後期、桐生天満宮御開帳の際に、一般大衆への見世物として、当時の織物技術を生かし、水車を原動力として利用した、からくり仕掛けの人形が考案された。明治２７年に、竹田近江の子孫、竹田縫之助が桐生に訪れた際、からくり人形芝居を上演。

その後は、天満宮御開帳の度に、各町会がからくり芝居を上演した。

有鄰館の「桐生からくり人形芝居館」にて定期的に公演されているほか、移動公演も行われている。

 演目 
 曾我兄弟夜討ち
 助六由縁江戸桜
 巌流島
 五条橋（牛若丸）
 宇治川先陣
 赤穂義士討入り
 羽衣
 吉祥寺恋之緋桜
M66 (天体)

M66（NGC 3627）は、しし座にある棒渦巻銀河である。

 概要 

M65やNGC 3628と非常に接近して見え「しし座の三つ子銀河 (Leo Triplett)」とも呼ばれている。3つの銀河はいずれもしし座銀河群に属している。M66は一般的な渦巻銀河と異なりいびつな形をしている。2本の腕は非対称な形に変形し、銀河の核も銀河全体の中心から外れた位置にある。これは他の2つの「三つ子」のメンバーから重力による影響を受けたものだと考えられている。

双眼鏡でぎりぎり存在だけを確認することができる。口径10cmの望遠鏡ではいびつな楕円形に見える。3つの銀河を確認することができるが、空の条件が悪くなるとNGC 3628は見えなくなる。口径20cmの望遠鏡では3つの銀河は誰にでもはっきりと確認することができる。口径30cmでは銀河の腕の構造がはっきりと確認することができ、見事な眺めになる。

 観測史 
1780年3月1日にM65と同時にシャルル・メシエによって発見された。メシエは「たいへん微かでM65に極めて近い。二つとも同じ視野に見える。1773年11月1日から2日にかけてこの間を通った彗星の光のためにこれらを見逃したに違いない」としている。ウィリアム・ヘンリー・スミスは「明るい核のある星雲で北西から南東方向に伸びている。M65に先行する」とした。ロベールは「はっきりした星状の核を持つ渦状。極の方は変動があり、そこで星のような12個の星雲状の凝縮した箇所がある」とした。クラークは「入り組んだ包みが並び、その一部はちょうど近日点に近いまるい彗星の頭から飛び出した放射線状のベールにやや似た核でとりかこまれている」とした。

M66では、SN 1973R、SN 1989B、SN 1997bs、SN 2009hd の4つの超新星が観測されている。

 ギャラリー
福島県道330号大内会津高田線（ふくしまけんどう330ごう おおうちあいづたかだせん）は、福島県南会津郡下郷町から大沼郡会津美里町に至る一般県道である。

 路線概要 
 起点：南会津郡下郷町大字大内字小屋沢
 終点：大沼郡会津美里町永井野字下町1869-1
 総延長：18.842km
 実延長：18.802㎞
 路線認定年月日：1959年8月31日
下郷、会津美里町境である市野峠が未成区間となっている。

 自動車交通不能区間 
 南会津郡下郷町大字大内～大沼郡会津美里町大字旭市川（延長6.5km）

 冬季閉鎖区間 
 下郷町大内字小屋沢～下郷町大内字蛇沢（延長2.6km）
 会津美里町旭市川字山ノ神～会津美里町旭市川字市野（延長2.0㎞）

 道路施設 
 上小川橋
 全長：16.7m
 幅員：8.0m
 竣工：1985年
 会津美里町旭市川字上小川甲にて、一級水系阿賀野川水系藤川川を渡る。

 新舘ノ端橋
 全長：15.6m
 幅員：8.0m
 竣工：1987年
 会津美里町旭舘端字舘から字池ノ端に至り、一級水系阿賀野川水系舘ノ川を渡る。

 宮瀬橋
 全長：84.0m
 幅員：6.7m
 竣工：1958年
 会津美里町富川字上中川から永井野字東川原に至り、一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。

 新道・バイパス 
 新宮瀬橋
 起点：会津美里町富川字中川原
 終点：会津美里町永井野字下町1922-4
 延長：990m
 幅員：6.0（10.0）m
 宮瀬橋は幅員狭小で高欄が低く、付近にある町立宮川小学校の児童の通学に危険が伴っていたため、新たな橋梁を含む永井野地区中心部を迂回するバイパスが2013年度に事業化された。2023年12月27日、新宮瀬橋（103.9 m）を含む900 mが開通した。

 通過する自治体 
 福島県
 南会津郡下郷町 - 大沼郡会津美里町

 接続・交差する道路 
 下郷町内
 福島県道131号下郷会津本郷線（大字大内字小屋沢 起点）
 会津美里町内
 福島県道128号会津若松会津高田線（旭三寄字北村東甲）
 国道401号（永井野字下町 終点）

 沿線 
 大内ダム - 当路線がダムの天端を通過する。