スイス国鉄の車両一覧（スイスこくてつのしゃりょういちらん）では、スイス連邦鉄道（SBB/CFF/FFS、スイス国鉄）の鉄道車両のうち、動力車の一覧を示す。

蒸気機関車、蒸気動車
 形式 (スイス国鉄方式) 形式 (UIC方式) 製造年 製造両数 最高速度(km/h) 出力(kW) 廃車年 備考形式機番形式機番製造数現存数 テンダ式蒸気機関車A2/4101-130 - -1892-1896300901917-1926ジュラ-シンプロン鉄道より編入A2/4151-200 - -1898-1906500901917-1925151-175はスイス北東鉄道より編入A2/4401-420 - -1897-1903200901923スイス中央鉄道より編入A3/5501-502 - -1907101001933A3/5601-649 - -1907-191549010011021933-1946A3/5701-811 - -1902-190911110010001926-1964701-702はジュラ-シンプロン鉄道より編入、810-811は1907-13年は651-652A3/5901-938 - -1894-1908380901923-1927ゴッタルド鉄道より編入B2/31071-1072 - -187620751904-1905スイス連合鉄道より編入B2/31074-1079 - -1868-187060751904-1907ジュラ-シンプロン鉄道より編入B2/31080-1082 - -187530751904-1907ジュラ-シンプロン鉄道より編入B2/31161-1190 - -1892-1896300751914-1927スイス北東鉄道より編入B2/398 - -186110751903スイス北東鉄道より編入B3/41301-1369 - -1905-191669757301934-1964B3/41421-1424 - -188740751917ジュラ-シンプロン鉄道より編入B3/41431-1452 - -1886-1895220751917-1932スイス北東鉄道より編入B3/41461-1467 - -1888-188970751917スイス中央鉄道より編入B3/41471-1485 - -1892-1896150751925スイス中央鉄道より編入B3/41486-1495 - -1900100751926-1928スイス中央鉄道より編入B3/41561-1578 - -1889-1891180751912-1930ジュラ-シンプロン鉄道より編入B3/41581-1595 - -1890-1901150751913-1929スイス連合鉄道より編入B3/41601-1747 - -1896-1907470751923-1945ジュラ-シンプロン鉄道より編入C2/291-92 - -187520601903スイス連合鉄道より編入C2/22151-2193 - -1872-1876430651904-1917スイス北東鉄道より編入C2/22219-2220 - -188330601906-1913ゴッタルド鉄道より編入C3/32401-2416 - -1869-1876160601898-1911ジュラ-シンプロン鉄道より編入C3/32421-2428 - -1873-188980601908-1916スイス北東鉄道より編入C3/32451-2470 - -1855-1859200601903-1931スイス連合鉄道より編入C3/32481-2487 - -1892-189770601915-1924スイス連合鉄道より編入C4/52601-2619 - -1907-1912190651926-19682601-2610、2613-2619はE4/4 8901-8917から改造、通称「Gleichstrom」C4/52701-2732 - -1904-1906320651931-1963C4/52801-2808 - -190680651925C5/62901-2902 - -191320651933C5/62951-2978 - -1913-1917286510741954-1968通称「エレファント」D2/23094-3099 - -186460551905-1906スイス北東鉄道より編入D2/4353-354 - -185720551903スイス北東鉄道より編入D3/33351-3399 - -1858-1892550501897-1925ジュラ-シンプロン鉄道より編入D3/33401-3416 - -1891-1895160551911-1923スイス北東鉄道より編入D3/33421-3425 - -1890550551916ジュラ-シンプロン鉄道より編入D3/33441-3442 - -1874-187660551906-1912ゴッタルド鉄道より編入3445-3446D3/33451-3483 - -1881-1895330551912-1925ゴッタルド鉄道より編入D3/33601-3624 - -1897-1902240551925-1927スイス北東鉄道より編入D3/33699 - -188510501913ジュラ-シンプロン鉄道より編入D3/43891-3897 - -1885-189070551913-1916スイス中央鉄道より編入D4/44001-4005 - -190150451926-1928ゴッタルド鉄道より編入D4/44101-4136 - -1882-1895360451912-1923ゴッタルド鉄道より編入D2x2/24601-4612 - -1887-1900120551923-1926スイス中央鉄道より編入 タンク式蒸気機関車Ea2/45031-5033 - -189030901923ゴッタルド鉄道より編入Eb2/35171-5182 - -1891-1892120701915-1932スイス北東鉄道より編入Eb2/45425-5430 - -188260751915-1927ゴッタルド鉄道より編入Eb2/45434-5435 - -187220751903-1904スイス中央鉄道より編入Eb2/45441-5442 - -187620701903-1904ジュラ-シンプロン鉄道より編入Eb2/45451-5476 - -1880-189226754051903-1904ジュラ-シンプロン鉄道より編入Eb2/45481-5495 - -1893-1896150751915-1938スイス中央鉄道より編入Eb2/45595-5599 - -189150751923-1924スイス中央鉄道より編入Eb2/55680-5699 - -1857-1858200751902-1925スイス連合鉄道より編入Eb3/55801-5834 - -1911-191634757301950-1965Eb3/55881-5889 - -191090751959-19651932年にボーデンゼー-トゲンブルク鉄道より譲受Eb3/55891-5895 - -1882-188450751904-1908スイス中央鉄道より編入Ec2/26071-6087 - -1875-190270601908-1933スイス連合鉄道より編入Ec2/36195-6199 - -1888-188950601909-1923ジュラ-シンプロン鉄道より編入Ec2/46398-6399 - -186220601904-1905ジュラ-シンプロン鉄道より編入Ec3/36401-6412 - -1897-1901120601934-1954ゴッタルド鉄道より編入Ec3/46501-6529 - -1900-1910290651922-19596501-6512はジュラ-シンプロン鉄道より編入、6513、6515、6517-6529はEc3/5 6601-6615へ改造Ec3/46551-6558 - -1886-189980651935-1938ジュラ-ヌーシャテル鉄道より編入Ec3/46581-6592 - -1882-1883120651914-1933ゴッタルド鉄道より編入Ec3/56601-6615 - -1922-1928150651946-1961Ec3/4 6513、6515、6517-6529から改造Ec2/56695-6699 - -1855-1858380601905-1906スイス中央鉄道より編入Ed3/37291-7297 - -1875-187870551906-19166501-6512はジュラ-シンプロン鉄道より編入Ed3/47495-7499 - -187850551916-1925スイス中央鉄道より編入Ed4/47591-7594 - -1876-192540451908-1925スイス連合鉄道より編入Ed2x2/27681-7696 - -1891-189316555151910-1938スイス中央鉄道より編入Ed2x3/37699 - -189010451917ゴッタルド鉄道より編入Ed4/57701-7702 - -190320551923ジュラ-ヌーシャテル鉄道より編入Ed4/57751-7753 - -1899-190730601937-1938テーシュタル鉄道より編入HG2/21001-1013 - -1887-190113020/131908-1918ジュラ-シンプロン鉄道より編入、ブリューニック線用機HG3/31051-1068 - -1905-191018040/132981941-1965ブリューニック線用機G3/3101-110 - -1887-1901100451911-1942ジュラ-シンプロン鉄道より編入、ブリューニック線用機G3/4201...218 - -1905-192612045-601801941-1943ブリューニック線用機、215-218はレーティッシュ鉄道より譲受 蒸気動車CZm1/231 - -190214573 -エリコン-バウマ鉄道より編入、 チューリッヒ・オーベルラント蒸気鉄道協会で保存

電気機関車、電車
 形式 (スイス国鉄方式) 形式 (UIC方式) 製造年 製造両数 最高速度(km/h) 出力(kW) 廃車年 備考形式機番形式機番製造数現存数 電気機関車Ae4/811300 - -1922109019001964試作機、通称「Bastard」Be2/511001 - -191010757361937試作機、通称「MIDI-Locomotive」Be3/512201 - -1919107511771963試作機、通称「Slow Berta」Be4/612301 - -1919107515701963試作機、通称「Doryphore」Be4/612302 - -1919107514151965試作機Ce4/413501-13502 - -190522602571940試作機、2両で形態が異なる、通称「Eva」および「Marianne」Ce6/614101 - -1912106011041937試作機、通称「Röthenbachsäge」Ce 6/8I14201 - -1920106517501982試作機、通称「Schlotterbeck」Ae3/510201-10226 - -1922-1925269013201967-1983通称「小セシュロン」Ae3/6I10601-10714Ae 396 -1921-1929114100/1101450/15601970-1994スイス国鉄で最も長く使用された機関車Ae3/6II10401-10460 - -1924-19266010014701965-1977Ae3/6III10261-10271 - -1925-1926119013201968-1980通称「中セシュロン」Ae4/610801-10812 - -1941-194512012541001965-1983Ae4/6III10851 - -19611011016901978Am4/6より改造、3電源方式、AC15kV/25kV/DC1500VAe4/710901-11027Ae 497901-0271927-193412710023001975-1996Ae 6/611401-11520Ae610001-1201952-196612012543002001-2013Ae8/1411801、11851、11852 - -1931-19403100-1105408-81701972-19773機とも形態が異なるBe4/412001 - -197210759501981De4/4より改造、VVVFインバータ制御試作機Be4/612303-12342 - -1920-192340751295/15001965-1973Be4/712501-12506 - -192968017701966-1976Be6/8II13251...13265 - -1942-1947137527001965-1983通称「クロコダイル」、Ce6/8IIから改造Be6/8III13301-13318 - -1956-187518001967-1977通称「クロコダイル」、Be6/8IIIから改造Ce6/8II14251-14283 - -1921-19223306516501965-1983通称「クロコダイル」、一部はBe6/8IIに改造Ce6/8III14301-14318 - -1926-19271806518001956-通称「クロコダイル」、Be6/8IIIに改造De6/615301-15303 - -192630508501983通称「ぜータル・クロコダイル」、1両はオエンジンゲン-バルシュタル鉄道へ売却Re4/4I10001-10050Re410 -1946-19515012518501994-19984両はミッテルトゥールガウ鉄道へ売却、動態保存Re4/4II11101...11397Re420101-3491964-1985276+12301404700 -1両はミッテルトゥールガウ鉄道から編入、12両はBLS AGへ売却 - -Re421371-3972003-200427261404700 -Re420より改造、ドイツ乗入用Re4/4III11350-11370Re430350-3701968、19711+20201254700 -1両はスイス南東鉄道より編入、3両は一時スイス南東鉄道で使用後再編入Re4/4IV10101-10104Re440001-00419824016049601994-1996スイス南東鉄道へ譲渡、Re446として使用Re4/4V10501-Re450000-1141989-19971151131303200 -チューリッヒSバーンの2階建列車用機、通称「DPZ」、2両はジールタル・チューリッヒ・ユトリベルク鉄道に譲渡Re4/4VI10701-Re460000-1181992-19971191192306100 -通称「Lok 2000」、バーン2000計画による - -Re465009-0181996-199710023070002003通称「Lok 2000」、BLS AGへリース、後に売却 - -Re474002...0182004-200512121406400 -シーメンス社のユーロスプリンターES 64 F4シリーズ、イタリア乗入用、2電源方式、AC15kV/DC3kV - -Re481001-0062000601405600 -ミッテルトゥールガウ鉄道から編入、ドイツ国内でのみ使用、MRCEへ売却 - -Re482000-0492001-200650501405600 -ドイツ乗入用、ボンバルディア・トランスポーテーション社のTRAXX F140 AC1シリーズおよびF140 AC2シリーズ - -Re484001-0212004-200621211405600 -イタリア乗入用、ボンバルディア・トランスポーテーション社のTRAXX F140 MSシリーズ、2電源方式、AC15kV/DC3kVRe6/611601-11689Re620001-0891972-198089841407850 -HGe4/4I1991-1992HGe100000-0011954250/3316001994-1996ブリューニック線用機HGe4/4II1951-1952 - -198620100/4018361990ブリューニック線用機、フルカ・オーバーアルプ鉄道へ譲渡HGe4/4II1961-1968HGe101961-9681989-199088100/401836 -ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管 電車（編成）RAe4/81021RAe 506605193911508351978通称「チャーチルの矢」RAe4/81022-1023 - -19532012510151979-1985通称「2両の矢」RABDe8/121031,1041 - -1937-19382012516701968編成両数の変更によりRABDe4/8、RABDe8/16となる、通称「Tatzelwurm」RAe TEEII1051-1055RABe 500 -1961-1967516023101995-20004電源方式、AC15kV/AC25kV/DC1.5kV/DC3kV、イタリア、ドイツ、フランス、ルクセンブルク乗入用、1988-89年にユーロシティ用の通称RABe ECへ改造 - -TGV PSE112,1141983223006300 -TGV PSEシリーズ、1993、2005年にフランス国鉄からリース - -TGV POS44062007113209280 -TGV POSシリーズ、2007年にフランス国鉄からリース - -ETR470000...0091996-199740200588020152電源方式、AC15kV/DC3kV、イタリア、ドイツ乗入用、2009年にチザルピーノより譲受 - -RABDe500000-0431999-200544442005200 -通称「ICN」、バーン2000計画による - -RABDe502001-0202015-2007500 -通称「IC 200」 - -RABe502201-2302015-2007500 -通称「IR 200」401-4092015-通称「IR 100」 - -ETR610000...0142005-2007192505600 -3電源方式、AC15kV/25kV/DC3kV、イタリア、ドイツ乗入用、2009年にチザルピーノよりリース、2012年に譲受RABe503011-0222014-2017023-0262017-2018 - -RABe501000-0292017-02506000 -通称「Giruno」、3電源方式、AC15kV/25kV/DC3kV、イタリア、ドイツ乗入用RABDe12/121101-1120RABDe510000-0171965-196720012524442009通称「Mirage」「Goldküstenexpress」RABDe8/162001-2004RABDe511000-0031974-19764012522501997通称「Chiquita」 - -RABe511001-0542011-201678781604000 -シュタッドラー社のKISSシリーズ、チューリヒのSバーン用101-124 - -RABe514001-0602006-200961611403200 -シーメンス社のDesiroシリーズ、チューリヒのSバーン用、通称「DTZ」 - -RABe520000-01620021717115760 -シュタッドラー社のGTWシリーズ - -RABe521001-0302005-200730301602000 -シュタッドラー社のFLIRTシリーズ、ドイツ乗入用、201-209はRABe526.6より編入201-209201199 - -RABe522001-0122007-20081201602000 -シュタッドラー社のFLIRTシリーズ、001-012はRABe523へ編入、201-214は2電源方式、フランス乗入用、AC15kV/25kV201-2142010-20111414 - -RABe523001-0632004-201663631602000 -シュタッドラー社のFLIRTシリーズ、032-043はRABe523より編入 - -RABe524001-0192007-200840401602000 -シュタッドラー社のFLIRTシリーズ、3電源方式、イタリア乗入用、AC15kV/DC3kV/DC1.5kV101-1172010-2014201-2042014 - -RABe526.2260-2652003-20041313140800 -シュタッドラー社のGTWシリーズ、2013年にBLS AGより編入280-286 - -RABe526.6651-6592006901602000 -シュタッドラー社のFLIRTシリーズ、ドイツ国内用、RABe521へ編入Bem4/61350-1354Bem550000-004199450100600/8820152動力方式、DC1500V/ディーゼル、Geneva-La Plaine間用 - -ABe130001-0102004-200510101001150 -ブリューニック線用機、通称「SPATZ」、ツェントラル鉄道へ移管 電車BCe4/44801-4808 - -1910-191180402651930ゼータル鉄道より編入、イタリアのCentrale Umbriaへ譲渡Fe4/418701-18702 - -1910-191120402651940ゼータル鉄道より編入Be2/4711 - -192410904931955Be4/4712 - -192410904971956Be4/61601-1619 - -1923-1927190906251967-1994一部は1961-66年に車体改造De4/41661-1685 - -1927-192824858061966-1989一部は1966-70年に車体交換RAe2/41001-1002 - -1952-195321253941984RBe 2/4より改造、通称「赤い矢」RBe2/41003-1007 - -1935-1938701253941966-1974通称「赤い矢」、2両はRAe2/4に改造、1両はオエンジンゲン-バルシュタル鉄道へ売却RBe2/41008-1009 - -1951-1953201252401964通称「赤い矢」、RCm2/4より改造RBe2/41010 - -1938101104401977通称「ユラの矢」RFe4/4601-603 - -1940301259851944スイス南東鉄道およびボーデンゼー-トゲンブルク鉄道へ譲渡BDe4/41621-1651BDe 570 -1953-19553111011951994-1997BDe4/4II1301-1302BDe 571 -1956-19572010010901995DC1500V、Geneva-La Plaine間用RBe4/41401-1482RBe540000-0791959-1966821612519882003-RBDe4/42100-2184RBDe560000...1411984-199612801401650 -通称「NPZ」 - -RBDe560.2201-3032008-2013103991401650 -通称「DOMINO」、RBDe560/RBDe561を更新改造 - -RBDe560.4401-4162008-201316161401650 -通称「DOMINO」、RBDe560を更新改造 - -RBDe561000-00520031001401650 -RBDe560より改造、ドイツ乗入用、通称「NPZ」、171-174はトゥルボより編入171-1741994 - -RBDe562000-0051997661401650 -フランス乗入用、RBDe560より改造、2電源方式、AC15kV/AC25kV、通称「NPZ」De4/4II913...De110000-0051992-199360759201994-2014ブリューニック線用機、Deh4/6より改造、ツェントラル鉄道へ移管Deh4/6901-916Deh120006-0121941-19421675/33920/9701994-2011ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管

ディーゼル機関車、気動車
 形式 (スイス国鉄方式) 形式 (UIC方式) 製造年 製造両数 最高速度(km/h) 出力(kW) 廃車年 備考形式機番形式機番製造数現存数 ディーゼル機関車などAm4/41001-1002 - -1939201106111963-64Bm4/4IIへ改造Am4/61101 - -19411011016201958電気式ガスタービン機関車、Ae4/6IIIへ改造Am4/418461-18467Am840 -1957-19597014022001994-1996ドイツ鉄道V 200形を1988-89年に譲受Bm4/418401-18446Bm840000-0451960-1970463575620 -Bm4/4II18451-18452 - -1963-19642756111990Am4/4より改造 - -Am840000-0032003-20077012022402013フォスロ社のMaK G2000シリーズ、901-903はATCからのリース、Scheuchzer SAへ譲渡901-903 - -Am841000-0391996-1997404080724 - - -Am842000-0011991-199222801120 -フォスロ社のMaK G1204シリーズ、1993-1994年にSersaより譲受 - -Am842.01011-0132005-2007331001100 -フォスロ社のMaK G1000シリーズ、ATCからのリース - -Am843001...0952003-200976751001500 -フォスロ社のMaK G1700シリーズ - -Aem940001-0472018-01201600 -2動力方式、AC15kV/ディーゼル、アルストム社のPRIMA H4シリーズBm6/618501-18514Bm860 -1954-1958140759561999-2008Am6/618521-18526Am861 -1976658514402004-VVVFインバータ制御試作機 気動車Cm1/211 - -1895101911スイス北東鉄道より編入BDm2/41691 - -192510752201962客車に改造CFm1/29911-9912 - -19252050741932客車に改造CFm2/49921 - -193210752201934Dm2/41692 - -193020905301971RCm2/4611-612 - -1935201252131951-1953RBe2/4 1008-1009に改造、通称「赤いディーゼルの矢」RAm TEEI501-502 - -19572016011001971-1977TEE用、カナダのオンタリオ・ノースランド鉄道へ譲渡

入換用機関車、入換機
 形式 (スイス国鉄方式) 形式 (UIC方式) 製造年 製造両数 最高速度(km/h) 出力(kW) 廃車年 備考形式機番形式機番製造数現存数 入換用機関車E2/28061-8066 - -1874-188360501910-1915ゴッタルド鉄道より編入E2/28071-8098 - -1868-1876280551907-1916スイス北東鉄道より編入E2/28184 - -187610351913ゴッタルド鉄道より編入E2/28197-8199 - -187630451902スイス連合鉄道より編入E2/38200 - -188210451914ゴッタルド鉄道より編入E3/38384 - -187510451938テーシュタル鉄道より編入E3/38395-8397 - -187030451902スイス連合鉄道より編入E3/38398-8399 - -187620401903-1904スイス中央鉄道より編入E3/38401-8425 - -1896-1901250451936-1945スイス中央鉄道より編入E3/38431-8440 - -190110045-501941-1947ジュラ-シンプロン鉄道より編入E3/38451-8533 - -1902-19158345-501946-1966E3/38521-8522 - -1941-1942201951電熱式蒸気機関車、E3/3 8521、8522号機から改造、1951年に石炭焚に復元E3/38561 - -187510401913ゴッタルド鉄道より編入E2/28551-8559 - -1894-189690401930-1938スイス北東鉄道より編入E3/38571-8576 - -1875-18906045-451911-1916ジュラ-シンプロン鉄道より編入E3/38581-8589 - -1873-187490401906-1917スイス中央鉄道より編入E3/38651 - -190910351909クリエンス-ルツェルン鉄道より譲受E3/38652 - -189710451933クリエンス-ルツェルン鉄道より譲受E3/38661-8662 - -187620351935-1938スイス北東鉄道より編入E3/58799 - -187310401914ジュラ-ヌーシャテル鉄道より編入E4/48801-8802 - -1914-191580601961-19658851-8856E4/48901-8917 - -1930-1933170451961-1965C4/5 2601-2610、2613-2619へ改造 - -Ee922001-0212009-20102121100750 -2電源方式、AC15kV/AC25kV - -Eem923001-0132012-201313131201500/290 -2動力方式、AC15kV/ディーゼルEe3/416301-16302 - -192320404281979-1983Ee3/316311-11326Ee930 -1928160404281986-1997Ee3/316331-16350Ee930 -1930-19312040428Ee3/316351-16376Ee930 -1932-194226840428Ee3/316381-16414Ee930 -1944-194734235050216421-164301951-195610645508Ee3/316431-16440Ee930 -1961-19621044550816441-1646019662016Ee3/3II16501-16506Ee932000-0051957-19586045465-5541994-20022電源方式、AC15kV/AC25kVEe3/3II16511-16519Ee932000-0081962-196394455202電源方式、AC15kV/25kV、1971-72年にフランス国鉄より譲受Ee3/3IV16551-16560Ee934551-5601962-1963108603904電源方式、AC15kV/25kV/DC3kV/1.5kVEe6/616801-16802Ee960000-0011952204510402005Ee6/6II16811-16820Ee961000-009198010685730Eem6/617001-17006Eem96219706065788/4401984-19892動力方式、AC15kV/ディーゼル、Em862に改造Em3/318801-18841Em830000-0401959-1963412865326 - -Em831000-00219923380900 -Em6/617001-17006Em862000-0041984-19936653932005Eem6/6より改造 入換機Ta966、968-976Ta200/201001-005010-012020-025各機ごとに個別の形態 - -Ta251001-005199054109Te91-99 - -1942-1943901964-1966Tm201...207,701-706から改造TeI1-4344-60951-963Te211 -1937-195676060901968-19963機はTea51-53から編入TeII221-236Te212 -1927-1933161301451971-237-2461934-1939100601401995-199661-971967-1969370601202000-2007TeIII121-138Te213 -1941-1949180602501997-2001139-1791965-19664122+2452002-TeIV8201-8203Te214 -198030604802003-2010Tea51-53 - -194530609019772動力方式、AC15kV/蓄電池、TeIへ改造TemI251-275Tem221 -1950-19572556090/501979-2動力方式、AC15kV/ディーゼルTemII276-298Tem222 -1967228+60120/602005-2動力方式、AC15kV/ディーゼルTemIII321-323Tem223 -1954-19553060260/951992-20042動力方式、AC15kV/ディーゼル324-3651959-19624216+1996-Tm101 - -1928101932Tm896 - -1921101947Tm542 - -1949101980Tm471-472 - -1925101933Tm891-893 - -1923-1926301939-1943Tm486-489 - -1927-1931401933-1955Tm201-221301-308501-508701-711 - -1932-19354801956-19679両はTe91-99へ改造Tm871...877 - -1921-1926601933-1939Tm868-869 - -1926201956Tm838...867 - -1927-19292801932-1965Tm801-829 - -1930-193129045331947-1965Tm481-482 - -1930-1949201960-Tm401-417 - -1930-193117025481952-1964工場内入換機Tm431-465 - -1927-193335015301942-1965工場内入換機Tm511-534 - -1935-193724045301963-1965Tm535-542 - -1948-19498045301958-1980Tm887-889 - -1929-1931301940-1963Tm894-898 - -1926-501934-1994Tm897...899 - -1929-1955201962-1965Tm941 - -19341045201982Tm898-899 - -19522045331985-1987Tm880 - -193010481941881-88419304037221944-1952885-886193120331955-1956Tm940 - -19641035/601702004トンネル工事用機を1983年に編入Tm950 - -196110811987軌陸車を1983年に改造Tm401-403Tm231 -1957-19583045441994-2000893-8964TmI407-513Tm231 -1960-19651077+45-5066-901994-TmII601-853Tm231 -1950-19682532445701970-2両はブリューニック線用に改造TmIII901-924Tm231 -1962-19662416301451999-9451-94631981-1986135601652007-架線作業用9501-95971982-198897460165油圧クレーン付、52両はTm232へ改造TmIV8751-8796Tm232.1100-1451970-1977464660280 -更新改造によりTm232.1、Tm232.2へ9651-9685Tm232.2200-2341973-19883535Tm900Tm2300001963112037.3 -工場内入換機 - -Tm23190019691155185 -ゼンゼタル鉄道より譲受 - -Tm232001-0522003-2006525280260 -TmIII9501...9597から改造 - -Tm23390019941180360 -ゼンゼタル鉄道より譲受910-91119992280390 -ミッテルトゥールガウ鉄道から編入950197210603102008ミッテルトゥールガウ鉄道から編入 - -Tm234000...2242000-200712512580550 -工事列車用、油圧クレーン付、通称「Ameise」 - -Tm235000-0141991-1992150803682003-2007工事列車用、通称「Robel」 - -Tm283000198910606501997Les Fils d'Auguste Scheuchzer SAから譲受TeI198-199 - -19412060100ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管TeIII201-203Te171201-20319623360260 -ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管TmII596-98/980-84Tm172596-98/980-841959-66844570ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管TmIII599Tm17259919571160165 -ブリューニック線用機、1982年にSWEGより購入、ツェントラル鉄道へ移管Tmh985-986 - -19852040/271002004ブリューニック線用機、ツェントラル鉄道へ移管

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