モーリス・トランティニアン

モーリス・ビアンベニュ・ジャン・ポール・トランティニアン（Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant, 1917年10月30日 - 2005年2月13日）は、フランスの元レーシングドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。F1でもモナコGPを2勝している。

愛称は「ル・ペトゥーレ（ネズミの糞）」。

 経歴 
第二次世界大戦前の1938年よりレースキャリアをスタート。戦時中はレースそのものが中止となり、トランティニアンもレースへの参戦が適わなかったが、戦後は再びレース活動を行った。

 F1 

 1950年 
1950年に創設されたF1世界選手権においても、初年度より参戦、この際はゴルディーニから2戦に参加しどちらもリタイヤとなった。

 1951年 
4戦に参戦したが、全てリタイヤとなっている。

 1952年 
第4戦フランスグランプリで5位に入り、初完走及び初入賞を記録。

 1953年 
2度の5位を記録した。

 1954年 
当初はエキュリーロジアよりフェラーリで参戦したが、その後スクーデリア・フェラーリに正ドライバーとして招かれることとなった。この年は参戦した8戦中、5度の入賞を記録。このうち第3戦ベルギーグランプリでは2位に入り、初の表彰台を記録している。また第6戦ドイツグランプリでも、3位表彰台を達成した。ランキング4位。

 1955年 
開幕戦アルゼンチングランプリで、予選14位から2位に入り、幸先の良いスタートを切った。続く第2戦モナコグランプリでは、予選9位から優勝。29戦目での初勝利だった。しかし、その後は入賞なしでシーズンを終えた。

1954年に続きランキングは4位となったが、結果的にはこれがトランティニアンのベストランクとなった。

 1956年 
地元の第5戦フランスグランプリのみブガッティ、他のレースではヴァンウォールから計5戦に参戦。しかし、全てリタイヤに終わった。

 1957年 
フェラーリに舞い戻るが、3戦のみの出走に留まり、最高位は第5戦イギリスグランプリの4位だった。

 1958年 
1958年は開幕戦アルゼンチングランプリを欠場、第2戦モナコグランプリが初戦となる。この年は、基本的にはロブ・ウォーカーからクーパーでの参戦だったが、第5戦ベルギーグランプリではスクデリアチェントロからマセラティで、第6戦フランスグランプリではBRMからの参戦となった。トランティニアンは、第2戦モナコグランプリにおいて、予選5位から自身2勝目を達成。しかし、その後の入賞は第6戦ドイツグランプリでの3位のみとなった。

 1959年 
残留し、8戦中5戦の入賞を記録。最終戦アメリカグランプリで2位に入った際には、自身のF1唯一となるファステストラップも達成した。

 1960年以後 
1960年以後はチームを転々とし、恵まれない体制の中、ノーポイントの年が続いた。1964年は自身の所有するBRMからの参戦となり、第6戦ドイツグランプリで5位に入賞。5年ぶりの入賞となったが、この年をもってF1から去ることとなった。

 家族 
5男1女の末弟で、14歳上の長兄もブガッティのドライバーだったが、1933年にペロンヌで開催されたグランプリレースの練習走行中に30歳で事故死している。また甥（次兄ラウルの子）に俳優のジャン＝ルイ・トランティニャンがいる。

 ニックネーム 
戦時中、トランティニアンは納屋にマシンを隠し、再びレースができる平和な日々の到来を待った。終戦を迎えた1945年、秋に戦後初のレースが開催され、トランティニアンも参戦したが、結果はエンジンの不調でリタイヤ。調べてみると、戦時中納屋に隠され続けていたマシンには、燃料パイプにネズミの糞が詰まっていたという。ここから、「ル・ペトゥーレ」の愛称がドライバー仲間より付けられることとなった。一見すると蔑称にも思える愛称だが、本人は比較的気に入っていたようで、引退後にワイナリー経営者となった際には、そのワイン・ブランド名としても使用している。

 レース戦績 

 F1 
 年 所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC ポイント 1950年 ゴルディーニ Type 15 GBR MONRet 500 SUI BEL FRA ITARet NC(62位) 0 1951年 SUIDNA 500 BEL FRARet GBR GERRet ITARet ESPRet NC(45位) 0 1952年 フェラーリ／ロジェ 166 F2 SUIDNS 16位 2 ゴルディーニ Type 15 500 BEL FRA5 Type 16 GBRRet GERRet NED6 ITARet 1953年 ARG7* 500 NED6 BEL5 FRARet GBRRet GERRet SUIRet ITA5 12位 4 1954年 フェラーリ／ロジェ 625 ARG4 500 4位 17 フェラーリ BEL2 FRARet GBR5 GER3 SUIRet ITA5 ESPRet 1955年 ARG2&3† MON1 500 GBRRet 4位 11 555 BEL6 NEDRet ITA8 1956年 ヴァンウォール VW 2 ARG MONRet 500 BELRet GBRRet GER ITARet NC(53位) 0 ブガッティ T251 FRARet 1957年 フェラーリ 801 ARG MON5 500 FRARet GBR4* GER PES ITA 13位 5 1958年 クーパー／ロブ・ウォーカー T45 ARG MON1 NED9 500 GER3 ITARet MORRet 7位 12 マセラティ／セントロ・スッド 250F BEL7 オーウェン P25 FRARet クーパー／ロブ・ウォーカー T43 GBR8 POR8 1959年 T51 MON3 500 NED8 FRA11 GBR5 GER4 POR4 ITA9 USA2 5位 19 1960年 ARG3** NC 0 クーパー／セントロ・スッド MONRet 500 NEDRet BEL FRARet USA15 アストンマーティン／デヴィッド・ブラウン DBR5/250 GBR11 POR ITA 1961年 クーパー／セレニッシマ T51 MON7 NED BELRet FRA13 GBR GERRet ITA9 USA NC(18位) 0 1962年 ロータス／ロブ・ウォーカー 24 NEDWD MONRet BEL8 FRA7 GBR GERRet ITARet USARet RSA NC(20位) 0 1963年 ローラ／レグ・パーネル Mk4A MONRet BEL NED NC(21位) 0 ロータス／レグ・パーネル 24 FRA8 GBR GER BRM／セントロ・スッド P57 ITA9 USA MEX RSA 1964年 BRM／モーリス・トランティニアン MONRet NED BEL FRA11 GBRDNQ GER5 AUTDNA ITARet USA MEX 17位 2
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
 † : 1955年アルゼンチングランプリにおいて、トランティニアンはマシンの乗り換えで2位(ゴンザレスとファリーナとの共有車両)と3位(ファリーナとマグリオーリとの共有車両)に入りそれぞれ入賞した為、獲得ポイントを各マシンのシェアした人数で等分された。
 ** : 同じ車両を使用したドライバーに順位が分配されたが、ポイントは与えられなかった。

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1950年 オートモビル ゴルディーニ ロバート・マンゾン ゴルディーニ・T15S クーペ S3.0 34 DNF DNF 1951年 エキップ ゴルディーニ ジャン・ベーラ ゴルディーニ・T15S S1.5 49 DNF DNF 1952年 エキュリー ロジェ ルイ・ロジェ フェラーリ・340 アメリカ スパイダー S5.0 (6hr) DNF DNF 1953年 オートモビル ゴルディーニ ハリー・シェル ゴルディーニ・T26S S3.0 293 6位 1位 1954年 スクーデリア・フェラーリ ホセ・フロイラン・ゴンザレス フェラーリ・375 プラス S5.0 302 1位 1位 1955年 ハリー・シェル フェラーリ・735 LM S5.0 107 DNF DNF 1956年 オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・625LM S3.0 293 3位 2位 1957年 オリビエ・ジャンドビアン フェラーリ・250TR S5.0 109 DNF DNF 1958年 デビッド ブラウン レーシング ディベロプメント トニー・ブルックス アストンマーティン・DBR1/300 S3.0 173 DNF DNF 1959年 ポール・フレール S3.0 322 2位 2位 1960年 ポルシェ KG ハンス・ヘルマン ポルシェ・718 RS 60 S2.0 57 DNF DNF 1961年 スクーデリア・セレニッシマ カーロ・マリア・アバーテ Ferrari 250 GT SWB GT3.0 162 DNF DNF 1962年 マセラティ・フランス ルシアン・ビアンキ マセラティ・ティーポ 151/1 E+3.0 152 DNF DNF 1964年 アンドレ・サイモン マセラティ・ティーポ 151/3 P 5.0 99 DNF DNF 1965年 フォード・フランス S.A. ギ・リジェ フォード・GT40 ロードスター P5.0 11 DNF DNF