OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
ザ・チャンピオンシップ・バイ・レクサス（The Championship by LEXUS、通称：レクサス選手権）は、2008年から2010年までトヨタ自動車の高級車ブランド・レクサスの主催、日本ゴルフツアー機構（JGTO）公認の男子プロゴルフトーナメントで、茨城県坂東市の大利根カントリークラブ東コースで開催されていた。

大会が始まった2008年と2009年は11月第1週から第2週に開催されていたが、開催時期が世界ゴルフ選手権の一つであるHSBCチャンピオンズ（中国・上海で開催）と重なるため、2010年大会は開催時期を7月に変更した。

本大会の開催により、トヨタ自動車は毎年4月最終週から5月第1週に開催されている「中日クラウンズ」（愛知・名古屋GC和合）と併せ、2つの男子プロゴルフトーナメントを主催することになったが、主催するトヨタが見直すことになったことから2010年大会をもって終了した。

2010年実績、賞金総額1億5000万円、優勝賞金3000万円。

 歴代優勝者 
開催回開催年優勝者名第1回2008年 S・K・ホ第2回2009年 武藤俊憲第3回2010年 兼本貴司

 テレビ中継 
テレビ中継は、地上波テレビ朝日系列・BS朝日・ゴルフネットワーク・スカイ・A sports+の4つのメディアを駆使して放送。日本のゴルフ中継としては初めて、1番から18番までの全ホール中継を目指すとしている。

テレビ朝日が国内男子ツアーの中継を単独で制作するのは「日本プロゴルフマッチプレー選手権」（2003年大会終了）以来となった。

テレビ朝日系列の放送での提供クレジットは前後ともに読み上げだが、前クレは全面・後クレは下面（「報道STATION」と同様）に表示している。
杉坂トンネル（すぎさかトンネル）は、兵庫県佐用郡佐用町と岡山県美作市を結ぶ中国自動車道の道路トンネル。

 概要 
岡山県と兵庫県の県境に位置する。開通当初、隣の作東ICは存在せず、美作ICを利用しなければならなかった。

 歴史 
 1975年10月16日：福崎IC - 美作ICの開通と共に供用開始。

 隣 
 中国自動車道
 佐用IC - 杉坂トンネル - (11-1)作東IC
台東区役所（たいとうくやくしょ）は、特別地方公共団体（特別区）である東京都台東区の組織が入る施設（役所）である。

 概要 
1947年に下谷区・浅草区が合併して台東区が成立した際に、旧下谷区役所庁舎がそのまま台東区役所本庁舎として利用された(旧浅草区役所庁舎は1974年まで台東区役所浅草分庁舎として利用、跡地には浅草公会堂が建っている。)。その後老朽化により建て替えが行われ、現在の庁舎は1973年に竣工し、浅草分庁舎を統合した。

 所在地 
 台東区東上野四丁目5番6号
 郵便番号：〒110-8615

 アクセス 
 台東区役所本庁舎
 JR - 京浜東北線・山手線・宇都宮線・高崎線・常磐線・上野東京ライン
 上野駅：徒歩8分
 東京メトロ - 日比谷線・銀座線
 上野駅：徒歩5分
 東京メトロ - 銀座線
 稲荷町駅：徒歩5分
 都営バス
 下谷神社停留所：徒歩2分
タイ文化センター駅（タイぶんかセンターえき、タイ語:สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย）は、タイ王国のバンコク都ディンデーン区にある、バンコク・メトロの駅である。駅番号はBL19。

 概要 
駅周辺はエスプラネード、Big C、ロビンソンなどのショッピングセンターが立ち並んでいる。ラチャダーピセーク通り沿いにある。

2022年現在建設中である■オレンジラインとの接続駅となる予定で、実現した場合は当駅が第一期開業区間（2024年以降）の起点となる。

 駅構造 
 フルスクリーンタイプのホームドア付き島式ホーム1面2線の地下駅である。

 駅階層 
地面出入口地下1階改札口階自動券売機、自動改札口、ATM地下2階コンコース階コンコース・■オレンジライン（建設中）地下3階1番線・上り■ブルーライン→ラーマ9世・スクムウィット・フワランポーン方面島式ホーム（フルスクリーンタイプのホームドアあり）2番線・下り■ブルーライン←フワイクワーン・チャトゥチャック公園・バーンスー方面

 駅周辺 
 タイ文化センター
 Big C
 Home Pro
 TSUTAYA
 8番らーめん
 Swensens
 MK
 KFC
 Sukishi（OISHIグループ） 
 ロビンソン
 スターバックス
 ワトソンズ
 ミスタードーナツ
 DHL
 Office Deport
 中国大使館
 韓国大使館
 エスプラネード
 ラチャダー鉄道市場
タチアナ・プロロチェンコ (、、1952年3月15日 - 2020年3月11日)は、旧ソビエト連邦の陸上競技選手。1980年モスクワオリンピックの金メダリストである。

 経歴 
プロロチェンコは、1976年モントリオールオリンピックに出場。女子200mに出場したが1位から5位まで東西ドイツ選手が独占。プロロチェンコは6位に終わる。しかし、リュドミラ・マスラコワ、ナデジダ・ベスファミリナヤ、ベラ・アニシモワとともに出場した女子4×100mリレーでは、東ドイツ、西ドイツに次いで銅メダルを獲得した。

プロロチェンコは4年後のモスクワオリンピックでは、4×400mに出場。タチアナ・ゴイシチク、ニーナ・ジュスコワ、イリーナ・ナザロワで挑み、女子400m金メダルのマリタ・コッホや銅メダルのクリスティナ・ブレーマーを用した強豪の東ドイツを0.23秒おさえ、金メダルを獲得した。
ひだ流葉スキー場（ひだながれはスキーじょう）は、岐阜県飛騨市神岡町伏方にあるスキー場である。指定管理者の変更に伴い（後述）、名称をスターシュプール緑風リゾートひだ流葉 （スターシュプールりょくふうリゾートひだながれは）から変更した。

 特色 
6基のリフトに13コース、ゲレンデが2つ整備されている。かつては神岡町の町営スキー場であったが、合併後は飛騨市に引き継がれている。

旧名称の由来は、旧神岡町に「スーパーカミオカンデ」という宇宙素粒子観測施設があり、東京大学名誉教授（当時）の小柴昌俊がノーベル物理学賞を受賞したことにちなみ「星（スター）」というキーワード、「シュプール」（滑った跡）、緑風観光の「緑風」からきている。

ゲレンデには流葉温泉「ニュートリノ」がある。

山頂の国設ゲレンデの周囲にはブナ林が広がり、同ゲレンデからは北アルプスを見渡すことができることに加え、岐阜県内でも特に美しい樹氷が見られることで知られるが、樹氷は日が差すとともに落ちてしまうため、終日見られるのは冷え込みが強い場合に限られる。

 歴史 

昭和時代初期、流葉山麓は山菜の採取だけでなく、白樺の美しい高原で知られるようになり、眺望の良さもあって軽井沢に似ているとの声まで出ていた。1935年（昭和10年）に流葉一帯にスキー場を開設すべきとの声があがり、1937年（昭和12年）には、神岡鉱山の援助でヒュッテが建設され、神岡鉱山関係者がスキー教室を開いていた。1938年（昭和13年）にも全国スキー大会に地元から初参加して入賞を果たしている。

1958年（昭和33年）から1959年（昭和34年）にかけて全日本スキー連盟により調査が実施され、1959年（昭和34年）12月22日、スキー場として本格的にオープンし、1960年（昭和35年）12月には初めてスキーリフト（流葉第一リフト）が架設されたれ。以降1962年の第二リフトが架設され、1965年（昭和40年）には中部六県スキー大会が開催されるのにあたり、第三リフトが設置された。

開設当初から大会やイベントでも使用され、1962年（昭和37年）には神岡町主催の第1回スキーカーニバルが開催され、1969年（昭和44年）2月13日には第24回国民体育大会冬季大会が当スキー場を会場として開催された。これに伴い前年には、県営のスキージャンプ台を建設している。

これを前後にさらに拡張が進められ、1967年（昭和42年）に山頂（宮川村大平）を開発して第四リフトを架設し、1969年（昭和44年）には山頂に第五・第六リフトを架設、1987年（昭和62年）にはテクニカルコース・伏方コースを開設し、1989年（平成元年）12月には人工降雪機を導入、1997年（平成9年）11月には山頂レストハウス『カミーン』の完成、1998年10月にはクワッドリフトが架設された。

1982年（昭和57年）には全国中学校スキー大会が開催され、1985年（昭和60年）には純利益が過去最高を記録したものの、1980年代末期には30万人いた年間利用客も、全国的なスキー客減少や奥美濃地区に相次いでスキー場が林立した影響もあり利用者数が激減していた。これを受けて2003年（平成15年）3月25日にスキー場を大阪府大阪市に本社を置く観光バス事業者「大阪緑風観光」（のちの緑風観光）に運営を委託することで合意した。同年12月（2004年シーズン）より名称が変更になった。流葉温泉Mプラザ、教育の森、キャンプ場などの部門は引き続き神岡町→飛騨市が直営する。指定管理者制度導入後は緑風観光が指定管理者となり運営していた。

雪不足と新型コロナウイルス感染症（コロナ禍）に伴う来場者の減少に伴い、飛騨市は2020年（令和2年）に緑風観光との指定管理契約を解除。同年、当スキー場のスタッフが中心となり株式会社newflow（ニューフロー）を設立。現在、同社が指定管理者となり運営している。また、名称および運営者の変更に伴い、旧神岡町営の時代にロゴマークとして採用していたオコジョのキャラクター（3匹、町営時代は1匹）を再度起用している。

 ゲレンデ 
 第1ゲレンデ（初級・中級者向け）
 第2ゲレンデ（初級・中級者向け）
 ジャイアントコース（中級・上級者向け）
 テクニカルコース（中級・上級者向け）
 パノラマコース（中級・上級者向け）
 山頂ゲレンデ（上級者向け）

 その他の施設 
 リフト（クワッド1基・ペア4基）
 流葉自然休養村（1979年7月28日開設）
 流葉温泉Mプラザ（2000年9月23日に温泉施設を開業後、2001年9月27日にオープン）
 流葉山頂レストラン「カミーン」
 駐車場：1500台（無料、24時間利用可能）

 グリーンシーズン 
夏季（4月 - 11月）は、オートキャンプ場として営業している。また、ゲレンデを利用して無人航空機（ドローン）の操縦技術を学ぶドローンスクールも開設している。オートキャンプ場については、公式サイトのひだ流葉オートキャンプ場を参照。

 アクセス 

 自動車
 中部縦貫自動車道（高山清見道路） 高山ICより約30分。
 東海北陸自動車道・ 中部縦貫自動車道（高山清見道路） 飛驒清見ICより約40分。
 北陸自動車道 富山ICより約60分。
 公共交通機関
 東海旅客鉄道（JR東海）高山本線 高山駅（高山濃飛バスセンター）・飛騨国府駅・飛騨古川駅より濃飛バス「古川・神岡線」で「流葉スキー場」バス停下車。
オキサロコハク酸（オキサロコハクさん、Oxalosuccinic acid）は、クエン酸回路中に現れる有機化合物である。イソクエン酸デヒドロゲナーゼの酵素作用によってイソクエン酸より生成される。塩またはエステルの場合はオキサロスクシネート（oxalosuccinate）と呼ぶ。
ラーマ9世駅（ラーマ9せいえき、タイ語:สถานีพระราม 9）は、タイ王国のバンコク都ディンデーン区にある、バンコク・メトロの駅である。駅番号はBL20。

ラチャダーピセーク通りとラーマ9世通りの交差点付近にあり、駅周辺はテスコ・ロータス、フォーチュン・タウン、セントラルプラザ・グランド・ラマ9などのショッピングセンターが立ち並んでいる。

 歴史 
 2004年7月3日 【開業】ブルーライン（フワランポーン - バーンスー） (20.8km)

 駅構造 
フルスクリーンタイプのホームドアがあり、島式ホーム1面2線の地下駅である。

 駅階層 
地面出入口ラチャダーピセーク通り地下1階コンコース階コンコース、セントラルプラザ・グランド・ラマ9連絡通路、ATM、metro nine地下2階改札口階自動券売機、自動改札口地下3階1番線・上り■ブルーライン→ペッチャブリー・スクムウィット・フワランポーン方面島式ホーム（フルスクリーンタイプのホームドアあり）2番線・下り■ブルーライン←タイ文化センター・チャトゥチャック公園・バーンスー方面

 駅周辺 

 ラチャダーピセーク通り 
 フォーチュン・タウン
 マクドナルド
 KFC
 ピザハット
 ミスタードーナツ
 ダンキンドーナツ
 山崎パン
 MK
 Kobune（小舟、日本食レストラン）
 ワトソンズ
 ITモール（フォーチュン・タウン内）
 テスコ・ロータス
 フォーチュン・ホテル
 セントラルプラザ・グランド・ラマ9
 ソイ3
 TSUTAYA
 セブン・イレブン

 ラーマ9世通り 
 ラディソン・ホテル・バンコク
 ラーマ9世病院
 ピヤウェート病院
 Kawasaki

 アソーク・ディンデン通り 
 カシコーン銀行
 サイアム商業銀行
 豊田通商
猪子兵助

猪子 兵助（いのこ ひょうすけ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。諱は高就（たかなり）で、『寛政重修諸家譜』では一俊（かずとし）とする。

略歴
猪子久左衛門の子。猪子一時は兄。

『信長公記』巻首に斎藤道三の家臣・猪子兵介として名が登場する。天文22年（1553年）の4月頃、正徳寺の会見の際、密かに織田信長を観察する道三の側に控えていて、信長をどう見るかと訊ねて「上総介はたわけにて候」と発言するが、道三は否定し、息子達はたわけの門に馬を繋ぐようになるといったという記述である。これは生年的に無理があるとして同じく兵助（兵介）を称した父であるとする説もあるが、父は織田信清に仕えて犬山城で戦死しており、高就を父とする説は成立しない。

信長に降った時期は不明であるが、永禄年間に仕えるようになったと考えられる。

元亀2年（1571年）、信長の近習として、逃亡中の高木貞久の家臣の糾明や、水谷新兵衛の誅殺を命じられた。『甫庵信長記』に、同年8月20日の江北の木本よりの退却で殿軍を務めた柴田勝家の様子を報告した軍使を務めたとある。

天正4年（1574年）に河内天王寺での籠城、天正7年（1579年）には播磨三木表に検使として派遣された。信長側近として権勢があり、信長配下の軍団長格の武将との仲介連絡役として活躍し、吉田兼見（兼和）も度々贈答品を送るなどしている。

天正8年（1580年）12月、福富秀勝と共に高天神城攻め中の徳川家康の陣中見舞いに出向き、同年、豊薩和睦の使者として下向した前関白近衛前久のもとにも出張した。

天正9年（1581年）3月25日、矢部家定と共に山城国勝竜寺城に入り、細川藤孝の丹後国の旧知行を検分するなど、この頃、家定と共同で任務をこなした例が数多く見られる。9月8日、信長より知行を宛行われるが、『甫庵太閤記』によればそれは近江北郡内であったという。

天正10年（1582年）、本能寺の変にて、二条新御所の織田信忠のもとに駆け付け、明智勢と戦って討死した。ただし『宇野主水日記』では、京都で追腹をしたとある。
長野県道316号梓橋田沢停車場線（ながのけんどう316ごう あずさばしたざわていしゃじょうせん）は、長野県安曇野市豊科高家の大糸線梓橋駅から同市豊科田沢の篠ノ井線田沢駅に至る一般県道である。

 概要 

 路線データ 
 起点：安曇野市豊科高家（大糸線梓橋駅）
 終点：安曇野市豊科田沢（篠ノ井線田沢駅）

 地理 

 通過する自治体 
 長野県
 安曇野市

 交差する道路 
 長野県道278号大野田梓橋停車場線
 長野県道319号小倉梓橋停車場線（梓橋駅入口交差点）
 長野県道314号田多井中萱豊科線
 長野県道315号波田北大妻豊科線(立石交差点)
 長野県道441号穂高松本塩尻自転車道線（拾ヶ堰）
 国道147号（拾ヶ堰橋北交差点 - 南中学校南交差点）で重複
 長野県道57号安曇野インター堀金線（安曇野インター西交差点 - 田沢交差点）で重複
 長野自動車道安曇野インターチェンジ（安曇野インター交差点）
 長野県道310号柏矢町田沢停車場線（安曇野インター交差点 - 田沢交差点）で重複
 国道19号（田沢交差点）

 沿線 
 JR大糸線梓橋駅
 安曇野市立豊科南中学校
 長野県立こども病院
 長野自動車道安曇野インターチェンジ
 JR篠ノ井線田沢駅
交響曲第1番 (ベンジャミン)

交響曲第1番 作品45は、アーサー・ベンジャミンによって作曲された最初の交響曲。

 楽章構成 
第1楽章　Largo
第2楽章　Scherzo
第3楽章　Adagio appassionato
第4楽章　Introduzione ed Allegro alla marcia

 演奏時間 
約37分。
松江市営陸上競技場（まつえしえいりくじょうきょうぎじょう）は、島根県松江市の松江総合運動公園内にある陸上競技場。施設は松江市が所有し、株式会社MIしまねが指定管理者として運営管理を行っている。

 概要 
 構造：メインスタンド鉄筋コンクリート造り一部3階建　
 建築延面積：6.784m2 
 総工費： 10億5000万円 
 竣工：1981年3月31日 
 敷地面積：36,274m2　
 グラウンド22,506m2（トラック4,503m2 フィールド芝部分7,490m2 その他10,513m2）
 建物（メインスタンド敷地3,140m2）
 芝スタンド（土盛・芝張二段区画10,628m2） 
 種別：第2種公認陸上競技場（走路・助走路ポリウレタン系全天候型舗装）
 トラック1周400m　
 8コース（直走路部分141m）
 3,000m障害水濠
 フィールド：走高跳6、棒高跳6、走幅跳6、三段跳6、やり投2、砲丸投1、円盤・砲丸・ハンマー投兼用2　
 サッカー設備
 収容人員：24,000人
 メインスタンド　一般席5,000人（車椅子用席設置）
 芝スタンド　一般席19,000人
 照明なし

補助競技場（松江市営補助競技場も参照）
敷地面積：18550㎡
トラック：1周435m×2、直線走路130m×3
フィールド：人工芝（日本サッカー協会公認。フルコート1面=105m×68m、フットサルコート2面=38m×18m 陸上用投てき競技用のスペースを改修）
照明あり

 主な大会 
 1982年 第37回国民体育大会（くにびき国体）
 1989年 第16回全日本中学校陸上競技選手権大会
 1993年 全国高等専門学校体育大会
 2002年 全日本マスターズ陸上競技選手権大会
 天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会
 SC鳥取ホームゲーム（2006年まで）
 FC神楽しまねホームゲーム

 交通 
 電車： JR松江駅からバス約20分「運動公園前」下車徒歩3分 
 車： 山陰自動車道・松江中央ICから3分
はたち

20歳（才）、二十歳（才）（はたち、にじっさい、にじゅっさい）は、満年齢または数え年での年齢のひとつ。年齢#20歳参照。また作品のタイトルとしても用いられる。

 テレビドラマ
 はたち-1982年に生まれて- - 2003年にフジテレビで放送されたドラマ。
 はたち〜1983年に生まれて〜 - 2004年にフジテレビで放送されたドラマ。
 二十歳 (テレビドラマ) - 2003年に韓国SBSにて制作・放送されたテレビドラマ。「コン・ユの二十歳」のタイトルでDVD化。

音楽作品
 20才 (アルバム) - 南沙織のアルバム。
 Hatachi - タッキー&翼のアルバム。
 二十歳 - 浪江女子発組合の曲。アルバム「花咲む」に収録。
22歳（才）、二十二歳（才）（にじゅうにさい）

 満年齢または数え年での年齢のひとつ。年齢#22歳参照。
 22歳 (谷村新司の曲) - 1983年に発売された谷村新司のシングル曲。
 22才 - TOKIOのアルバム「WILD & MILD」収録曲。
バッキアッカは（Bacchiacca or Bachiacca or Bacchiacca, 1494年 ボルゴ・サン・ロレンツォ - 1557年 フィレンツェ）は、ルネサンス期のイタリアの画家。フィレンツェ派に属し、様式はマニエリスムである。本名のフランチェスコ・ウベルティーニ（Francesco Ubertini）、あるいはフランチェスコ・ドゥベルティーノ・ヴェルディ（Francesco d'Ubertino Verdi）と呼ばれることもある。

バッキアッカは最初、おそらくペルジーノの工房で働いていた。1523年、バッキアッカはジョヴァンニ・ベニンテンディの私室の装飾の仕事に、フランチャビージオ、ヤコポ・ダ・ポントルモと共に参加した。バッキアッカは主にキャビネットの飾りを手掛け、タペストリーをデザインした。『キリスト降架』は多くのフィレンツェ派の画家たちが取り組んだ主題だが、バッキアッカの『キリスト降架』は、まるで漫画のような様式で描かれている。

彼の作品には以下のようなものがある。

キリストの鞭打ち（1512年/1515年）
マナの収集（1540年/1555年）
キリスト降架（1518年）ウフィッツィ美術館所蔵
銀盤酒造株式会社（ぎんばん しゅぞう）は、富山県黒部市荻生4853-3にある、日本酒を中心とする造り酒屋（酒造会社）。

 概要 
太古の時代に酒が湧き出たと伝えられる、黒部川扇状地湧水群の清水と井戸水を使用して日本酒などを製造している。

なお、旧社名は、荻生酒造であった（1954年時点でこの社名であった）。

 歴史 
 1910年（明治43年）9月 - 創業。
 1956年（昭和31年）12月25日 - 酒造場が完工。
 1996年（平成8年）4月 - 北陸地方初の地ビール「秘峡黒部ビール」発売。
 2016年（平成28年）6月17日 - 阪神酒販に全株式を譲渡し、同社の子会社になる。
 2017年（平成29年）10月 - 後継者難により阪神酒販が株式の95%を盛田株式会社に譲渡し、同社の子会社になる。

 主な商品 
「銀盤」銘柄などの日本酒が中心。古酒、米焼酎、梅酒などのリキュールのほか、料理酒、みりん、オリゴ糖、酒粕製品なども製造・販売している。

2000年から発泡酒『黒部トレビアン』をはじめ、ガス入りワインやウォッカなども製造し、2008年には新たにガス入り清酒の製造も工夫された。

日本酒の新ブランド「剱岳」を含め特定名称酒を中心に40品目を追加するとともに、既存商品を500品目から200品目へ減らす商品改革を2017年実施した。

 本社・工場 
〒938-0801 富山県黒部市荻生4853-3
民党（みんとう）とは、明治時代の日本において自由民権運動を推進した自由党・立憲改進党などの民権派各党の総称。主に帝国議会開設から日清戦争の頃にかけて使われた。政界が二大政党に収斂されていくにしたがって使用されることは減っていったが、その後も「民衆代表政党」の意味を込めて大正期まで使用された。

 概要 
第1回衆議院議員総選挙で合計すると、衆議院の過半数を制した自由党（当時は分裂状態にあり、大同団結運動を経て再統合される）や立憲改進党などの民権派各党は、世論の意思は自分たちにあると捉えて、政府を帝国議会から超然した物として帝国議会から切り離そうとする超然主義を掲げる政府及びその同調者と見られた保守系政党（大成会など）との対決姿勢を強めた。彼らは自分達こそが国民・民衆の代表であるとする意識から、「民党」という言葉を用い、他方自分たちへの反対勢力を政府官吏と癒着した勢力と看做して「吏党」と呼んで卑下した。中江兆民の伝記を書いた幸徳秋水の説によれば、中江が立憲自由党（自由党再統合のための受け皿となった政党、後に「自由党」と改称）の機関紙『立憲自由新聞』の中で「民党・吏党」という呼称を用いたのが広まったとする説を唱えている。

民党は「民力休養・政費節減」を掲げて、政府と対決姿勢を示した。これに対して政府は第2回衆議院議員総選挙の際に大規模な選挙干渉を行って民党の壊滅を計画するも、逆に大敗北を招く結果となった（民党は落選者を続出させて過半数を割り込んだものの、その後の路線を巡って吏党から離脱した同盟倶楽部が民党側に参加したため、民党は過半数を回復させた）。

ところが、日清戦争や条約改正を巡って自由党と第2次伊藤内閣は協調関係に入り、却って立憲改進党と吏党が連携してそれを攻撃するという構図が形成されて民党に亀裂が生じた。逆に第2次松方内閣では立憲改進党の後身である進歩党との事実上の連立政権（松隈内閣）が形成されてこれを自由党が攻撃するという構図も形成される。これによって民党のみならず、対立軸であった筈の吏党側にも動揺が走り、民党・吏党が入り乱れた政党再編の流れが強まった。それでも、犬養毅（立憲国民党非改革派→革新倶楽部）などの様にあくまでも民衆の代表であるという意識から「民党」という言葉に拘る政治家も存在したが、やがて自由党系と伊藤博文系官僚による立憲政友会と立憲改進党系と桂太郎派による立憲同志会（後の憲政会→立憲民政党）の二大政党に収斂されていくにつれて、民党という言葉は過去のものとなっていった。
皇国晴酒造株式会社（みくにはれしゅぞう）は、富山県黒部市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。

 概要 
生産するほぼ全てが純米酒や吟醸酒といった特定名称酒である。酒米は『山田錦』などを使用し、年間18万リットルを生産している。

日本全国の酒蔵で唯一、環境省選定『名水百選』の湧水が敷地内にて湧き出ている。

社名は当初『岩瀬酒造』であったが、日清戦争および日露戦争の日本の大躍進にあやかって、天皇の国・日本を意味する"皇国"が"晴"れるような勢いの会社になるように『皇国晴酒造』と社名を変更したとされている。

 歴史 
 1818年頃 - 現在地で酒蔵が興る
 1887年 - 法人化。当初は『岩瀬酒造』という名称であった（一部資料では、現社名で法人化の旨が記載されている）
 日露戦争以降 - 現社名となる。
 2024年 - 能登半島地震により、壁や瓦に被害を受ける。

 主な銘柄 
豪華生一本
かつての主力商品であった。
幻の瀧
上記の『豪華生一本』が価格競争などで苦戦したため、1980年代後半に入ってから新たに商品化した吟譲酒（派生商品の『幻の瀧 飛雪』および『幻の瀧 奥秘境』も存在）および純米酒。銘柄は黒部川上流・十字峡から剣沢を1.5km さかのぼった剣大滝の別称からとられた（急流と切り立った断崖に遮られて爆音は聞こえるが滝の姿が見えないため「幻の滝」と言われていた）。

過去には『越中鬼ころし 幻住庵』も存在していた。

 本社・工場 
〒938-0801 富山県黒部市生地296

 備考 
1972年8月、当時の横綱力士・琴櫻傑將が黒部巡業で同社に宿泊した。これが縁で彼が出演するテレビコマーシャルが制作され、昭和40年代後半に放映された。同社には同時期に作成されたポスターが今も残っている。

1990年代頃には、4人の男女が二人羽織を行いながら酒を飲むというテレビCMが放送されていた。
相模原インターチェンジ（さがみはらインターチェンジ）は、神奈川県相模原市緑区にある首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）のインターチェンジである。

圏央道の管轄は当ICを境に、北側が中日本高速道路八王子支社、南側が中日本高速道路東京支社の管轄となる(相模原ICは東京支社の管轄である)。

当初は城山インターチェンジ（しろやまインターチェンジ）の仮称で呼ばれていたが、2012年5月15日に正式名称が発表された。なお、「相模原インターチェンジ」の名称は、隣接する相模原愛川インターチェンジの仮称であった。

2022年6月30日0時より、ETC専用の出入口となった。

 歴史 
 2012年（平成24年）5月15日：当ICの名称が「城山IC（仮称）」から「相模原IC」で正式決定。
 2014年（平成26年）6月28日：相模原愛川IC - 高尾山IC間開通。ただし、当ICの接続道路である津久井広域道路の整備が遅れたため、この時点では当ICは未供用。
 2015年（平成27年）3月29日：当ICの供用を開始。
 2022年（令和4年）6月30日 : 料金所をETC専用化。

 周辺 
 城山ダム（津久井湖）
 城山
 相模原市立湘南小学校
 相模原市立相模丘中学校

 接続する道路 
 直接接続
 首都圏中央連絡自動車道(34番)
 津久井広域道路

 隣 
 首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）
 相模原愛川IC - 相模原IC - 高尾山IC
和田博盛

和田 博盛（わだ ひろもり、1957年8月12日 - ）は、山口県萩市出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。

 来歴・人物 
山口水産高では投手。久留米大学に進学し外野手に転向。九州六大学野球リーグでは在学中2回の優勝を経験。

オフにドラフト外で日本ハムファイターズに入団。に一軍に上がり、10月3日にはロッテを相手に右翼手として初先発出場。翌にも4試合に先発するが、には出場機会がなく、同年限りで現役を引退。引退後は、印刷会社の営業に転身。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
日本ハム4431000000001000020.000.000.000.0002223203300031002010021.150.190.150.340通算：2年2627234300031003010041.130.167.130.297

 記録 
 初出場：1982年10月1日、対南海ホークス戦（後楽園球場）、トミー・クルーズに代わり右翼手
 初打席：同上、9回山内和宏から凡打
 初先発出場：1983年9月6日、対近鉄バファローズ19回戦（後楽園球場）、9番・中堅手
 初打点：1983年9月7日、対近鉄バファローズ20回戦（後楽園球場）、村田辰美からスクイズ
 初安打：1983年9月1日、対西武ライオンズ戦（西武ライオンズ球場）、杉本正から単打

 背番号 
 43 （1980年 - 1984年）
交響曲第32番 (ブライアン)

交響曲第32番変イ長調は、ハヴァーガル・ブライアンが作曲した最後の交響曲。

 楽章構成 
第1楽章　Allegretto
第2楽章　Adagio
第3楽章　Allegro ma non troppo
第4楽章　Allegro moderato

 楽器編成 
フルート3（持ち替えでピッコロ1）、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、バス・クラリネット、ファゴット3（持ち替えでコントラファゴット1）、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ1、ティンパニ、グロッケンシュピール、木琴、シンバル、大太鼓、小太鼓3、トライアングル、タンブリン、チューブラー・ベル、ハープ、弦五部

 演奏時間 
約21分。
相模原愛川インターチェンジ（さがみはらあいかわインターチェンジ）は、神奈川県相模原市南区当麻にある首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）のインターチェンジ (IC) である。

本線とランプ分岐点は神奈川県厚木市上依知（愛川町境付近）にあり、料金所は相模川を挟んだ対岸の相模原市南区当麻に位置する。ランプは相模川渡河橋（さがみがわとかきょう）で相模川を渡るため、厚木市・愛川町側から直接出入りすることはできない。

当初は相模原インターチェンジの仮称であったが、2012年5月15日に正式名称が発表された。なお、「相模原インターチェンジ」の名称は隣接する城山インターチェンジ（仮称）の正式名称となった。

 歴史 
 2012年（平成24年）5月15日：当ICの名称が「相模原IC（仮称）」から「相模原愛川IC」で正式決定。
 2013年（平成25年）
 3月24日：相模原市・愛川町主催による当IC開通記念プレイベントが開催。
 3月30日：海老名IC - 当IC間開通に伴い、供用開始。
 2014年（平成26年）6月28日：当IC - 高尾山IC間開通。

 周辺 
 内陸工業団地
 ギオン相模原センター
 関東運輸局 神奈川運輸支局 相模自動車検査登録事務所
 相模川
 JR東日本 相模線 原当麻駅
 JR東日本 相模線 下溝駅

 接続する道路 
 直接接続
 首都圏中央連絡自動車道（33番）
 国道129号
 神奈川県道52号相模原町田線（北里通り）
 東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線

 間接接続
 神奈川県道508号厚木城山線

 隣 
 首都圏中央連絡自動車道（さがみ縦貫道路）
 圏央厚木IC - (32-1) 厚木PA/SIC - 相模原愛川IC - 相模原IC
長野県道326号槍ヶ岳線（ながのけんどう326ごう やりがたけせん）は、槍ヶ岳山頂から長野県大町市大町を結ぶ一般県道。七倉より先は一般車通行止めであり、東京電力の管理用車両も高瀬ダムの最上流までしか入れない。

 概要 

 路線データ 
 起点：槍ヶ岳山頂
 終点：長野県大町市大町（一中東交差点、国道147号・国道148号交点）

 通過する自治体 
 長野県大町市

 接続・交差する道路 
 国道147号
 国道148号（一中東交差点）

 周辺 
 湯俣温泉
 高瀬ダム
 高瀬渓谷
 七倉温泉
 七倉ダム
 葛温泉
 大町ダム
市場開放問題苦情処理体制（しじょうかいほうもんだいくじょうしょりたいせい、英：Office of Trade and investment Ombudsman、略称：OTO）は、日本への市場アクセスの改良を図るために、市場開放問題等に関する苦情を日本国内外の企業等から受け付け、処理する国の体制である。

 概要 
冷戦末期の1982年（昭和57年）1月に市場開放問題苦情処理推進本部（OTO本部）が設立され、総理府に設けられたOTO事務局や関係省庁、大使館、領事館、JETRO事務所等に設置されたOTO（市場開放問題苦情受付窓口）が、個別の苦情を受け付け、関係省庁が処理を行なう市場開放問題苦情処理体制が整備された。

1994年（平成6年）2月には、内閣総理大臣を本部長とする市場開放問題苦情処理対策本部（OTO本部）、及び、有識者会議である市場開放問題苦情処理推進会議（OTO推進会議）を中心とする体制に強化が図られた。

さらに、2007年（平成19年）1月には、規制改革の推進と統合されることになり、OTO本部は規制改革推進本部に、OTO推進会議は規制改革会議にそれぞれ統合された。

本体制のもとでの総申立件数は、2007年（平成19年）3月末現在で1071件にのぼる。
立山酒造株式会社（たてやましゅぞう）は、富山県砺波市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。

 概要 
富山県内をはじめ、北陸でも屈指の日本酒メーカーの地位を誇る。なかでもラベル表記から「酉印」「立山二級」とも呼ばれる「銀嶺立山・本醸造（旧：普通酒）」が、淡麗辛口であることでの人気が際立つ。日本三名山のひとつ「立山」にちなんで名付けられたその酒は、品質追求の信条を基に、白山に源を発する花崗岩に濾過された清流庄川の伏流水を仕込み水に使用し、原料米には酒造好適米の最高峰とされる兵庫県産山田錦を主とし、北陸の代表的な酒造好適米「五百万石」など良質な酒造好適米を用いて醸されている。

 歴史 
 1830年（文政13年） - 井波町新明屋仙助が江戸幕府より酒造株の所持を許可され、創業
 1900年（明治33年） - パリ万国博覧会へ出展
 1906年（明治39年）12月20日 - 会社組織へ変更　
 法人番号：7230001008293
 法人番号指定年月日：2015年（平成27年）10月5日
 会社法人等番号（法務省登記）：2300-01-008293

 主な銘柄 
 銀嶺立山（本醸造（旧・普通酒）、特別本醸造（旧：本醸造）、吟醸、純米酒）
 普通酒および本醸造の化粧箱には、立山（雄山）頂上と雄山神社峰本社がデザインされていたが、現在は白地ベースのシンプルな化粧箱に変わっている。
 純米吟醸 雨晴
 愛山（3年にわたり低温で貯蔵、熟成した古酒）
 立山梅酒

 食品表示 
 品目：清酒
 製造者：立山酒造株式会社
 製造場：砺波市中野220
 原材料名
 米（国産・兵庫愛山100%）精米歩合37%
 米麴（国産米・兵庫愛山100%）精米歩合37%
 醸造アルコール
 アルコール分：15度以上16度未満
 内容量：
 720ml
 1,800ml 

 清酒製造免許 
第1253号

 本社・工場 
〒939-1322 富山県砺波市中野217番地（登記住所は220番地）

 受賞歴 
 全国新酒鑑評会
 平成14酒造年 - 29酒造年
 【新酒鑑評会金賞】
 令和4酒造年度は第一工場が受賞。
 令和3酒造年度は第一工場が受賞。
 令和2酒造年度は第一工場、第三工場が受賞。
 平成30酒造年度は第三工場が受賞。
 平成19酒造年度は第一工場が受賞
 「立山」金賞受賞
 平成29年受賞
ALICE VIII

『ALICE VIII』（アリス・エイト）は、1980年8月にアリスがリリースした8枚目のオリジナル・アルバム。

 概要 
『ALICE VII』より1年2か月ぶりの新作は、東芝EMIからポリスターへ移籍後、初のアルバムとなった。

シングル「狂った果実」「それぞれの秋」が収録されている。

2週連続でオリコンチャートアルバム部門1位を獲得した。

1993年、1994年、2009年（SHM-CD仕様）にCDが発売されている。

 収録曲 

 LP盤 / CT盤

 CD盤
高安検車区（たかやすけんしゃく） は、大阪府八尾市山本高安にある、近畿日本鉄道の車両基地。近鉄大阪線高安駅を挟んで南北に設置されている。電略記号は「タヤ」。

概要
1930年に参宮急行電鉄の開業に合わせて設置された、近鉄を代表する車両基地である。敷地面積は約7万3千平方メートル、収容車両数は南北両車庫合わせて191両で、車庫に隣接して高安検修センターがある。

高安以外の配下の車庫は以下の通り。
 五位堂車庫：五位堂駅・五位堂検修車庫隣接、敷地面積8,600平方メートル、収容能力50両・奈良県香芝市
 名張車庫：名張駅隣接、敷地面積約10,700平方メートル、収容能力72両・三重県名張市
 青山町車庫：青山町駅隣接、敷地面積32,000平方メートル、収容能力88両・三重県伊賀市

なお、名張車庫・青山町車庫・上野市車庫は2003年5月に各車庫を管轄していた名張検車区が高安検車区に統合されたのに伴い配下となったものである。上野市車庫は伊賀鉄道移行後も、近鉄が第三種鉄道事業者となっていた間は高安検車区の管理下にあった。

 過去に配下にあった車庫 
 上野市車庫：伊賀鉄道（旧近鉄伊賀線）上野市駅隣接、敷地面積1,866平方メートル、収容能力8両・三重県伊賀市

2017年4月の公有民営方式移行に伴い、伊賀線の施設を所有する伊賀市へ移管された。伊賀鉄道の車両（200系）は近鉄が引き続き検修業務を行っている。

 主な配置系列 
当車庫では特急用車両と、大阪線に所属する一般車両及び団体専用車両が配置され、一般車両は大阪線および山田線・鳥羽線に直通する長距離運転の急行系列車でも運用されている。なお、大阪線で使用される一般車両の一部は明星検車区に配置されている。

2021年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
 特急車両・団体車両
20000系「楽」
22600系Ace（4連車、阪神直通対応編成）
23000系伊勢志摩ライナー(IL04 - 06)
50000系「しまかぜ」
80000系「ひのとり」の一部（HV01F - HV04F、HV11F）
 一般車両
1220系
1253系の一部（1253F - 1257F・1260F・1261F）
1400系（1501F - 1505F、トイレ無し車両）
1420系
1422系
1430系・1435系・1436系・1437系の一部（1431F・1432F・1435F・1436F・1439F・1441F - 1445F）
1620系
1810系の一部（サ1970形の2両）
2410系の2両・4両編成車両（鮮魚輸送車両モ2423を含む）
2430系の一部
2800系のトイレ無し4両編成
5800系のトイレ付き6両編成車（5811F・5813F）
5820系のトイレ付き編成（シリーズ21、5851F・5852F）
8810系の大阪線充当車両（8811F）
9020系の大阪線充当車両（シリーズ21、9051F）
9200系の大阪線充当車両（9201F - 9205F）
2680系（鮮魚列車、2020年3月13日に運用終了。同年5月廃車）
 事業用車両
モト90形の一部（モト97・98）

 過去の配置系列 
 特急車両・団体車両
10400系
11400系
12000系
12200系
12400系
12410系
15200系「新あおぞらII」の一部（15201F・15203F・15205F、15205Fは2014年9月に東花園検車区に配置変更）
18200系「あおぞらII」
20100系「あおぞら」
21000系「アーバンライナー」
22000系ACE
 一般車両
1000系（ク1101・サ1151の2両のみ）
1200系（4両編成の1211F・1212F）
モ1450形・ク1560形
1460系
1470系
1480系
2050系
2400系
2470系
2600系
2610系（ロングシート車、現在は明星検車区に配置）
2680系（鮮魚列車専用編成）
5200系（大阪線用、現在は明星検車区に配置）
 伊賀線（現：伊賀鉄道線）車両
880系（経営分離前に廃車）
860系（経営分離後は伊賀鉄道に貸与）
ロールス・ロイス ウェランド

ウェランド（Welland ）は、ロールス・ロイスが製造したイギリス初の実用ターボジェットエンジン。

 前史 
技術的方向性の相違から、イギリス空軍の上官アラン・アーノルド・グリフィス（Alan Arnold Griffith ）と対立したフランク・ホイットルが、自ら興したパワージェッツで開発された W.1（Whittle Supercharger Type 1 ）は、1941年に連合国側初のジェット機グロスター E.28/39を進空させた。

ウェランドの前身は、その W.1 の比例拡大版として計画された W.2 だったが、パワージェッツには量産能力がないため、軍需省の仲介で自動車製造大手ローバーが生産を担当することになった。

W.2 は両面式単板遠心式圧縮機と、10本のカン型反転式燃焼器を持つターボジェットエンジンで、ローバー版は W.2B （"B" は工場所在地バーノルズウィック (Barnoldswick) を表す）と命名された。

しかし W.2B の開発は出力暴走、タービン入口温度過昇、サージング等の問題に直面して難航し、後にランドローバー開発主任として知られるモーリス・ウィルクス（Maurice Wilks ）が、タービン動翼を外部水冷から内部空冷に、静翼を低反動型に各々変更し、新しい耐熱合金を採用した結果、1942年末には推力5.6 kN(575 kg)で25時間の連続運転に成功した。

これらの改良作業と並行して、W.2B は同年夏からビッカース ウェリントン、続いてグロスター E.28/39 にも搭載されて空中試験が開始されていたが、下請業者からの部品納入遅延や知見の薄さからローバー社における開発はなかなか進捗せず、事態を重く見た軍需省が W.2 の詳細データをエンジン技術者フランク・ハルフォード（Frank Halford ）に托した結果、W.2 より簡素な構造を持つハルフォード H.1（後のデ・ハビランド ゴブリン）が先に実用段階に達してしまった。

更にホイットルの反対を押し切ってローバーが大幅な設計変更（全長短縮の意図で用いられていた反転式燃焼器を排し、噴流を迂回させずタービンに直接当てる改良型。後に W.2B/26 ～ロールス・ロイス ダーウェントへと発展）に着手したため、これに苛立ったホイットルはローバーを公然と批判するようになり、ロールス・ロイスの手を借りて独自改良版のパワージェット W.2/500～/700 の試作に着手するなど、両者の対立は修復不能に至った。しかしホイットル自ら注力した W.2/500～/700 もまた、数多の技術的課題を克服できぬ極めて不安定な物でしかなかった。

 実用化 

ホイットルとの軋轢に嫌気が差したローバーは W.2B プロジェクトに関する一切を、かねてからジェットエンジンに興味を示していたロールス・ロイスに工場・人員ごと譲渡することで合意し、航空機レシプロエンジン用機械式過給器の専門家スタンリー・フッカー（Stanley George Hooker）らのチームが W.2B の開発を引き継いだ。

シースルーモデルで気流解析を重ね W.2B の本質的欠陥を把握したフッカーらは、ローバーで半完成状態にあった W.2B/23 (B.23) 案に技術的洗練を加え、蒸発管式燃料噴射、反転型燃焼器、外部水冷タービンに固執するなど、経験論に拘泥し反進歩主義に陥ったホイットルへの皮肉と、エンジン内の気流が「川の流れのようにスムーズ」という意味を込めて、工場の傍を流れるウェランド川 (River Welland) の名を借り、この同社初のターボジェットに“Welland”の愛称を付した。その後ロールス・ロイス製ジェットエンジンの殆どにイングランドを流れる河川名の愛称が与えられているのは、この故事に因む。なお、英仏合弁（ロールス・ロイスとチュルボメカ）で設計されたRB.172 / RT.172 / T260 アドーアがフランス南西部のアドゥール川（英語読みでアドーア川）に由来するなど、他国企業と共同で開発を行った場合、その相手国の川に由来する名称を与える場合もある。

ロールス・ロイスが持てる要素技術とノウハウを注入したウェランド W.2B/23C (B.23C) は実戦に耐える水準にまで改良され、1943年に英初のジェット戦闘機グロスター ミーティア F.1 向けに量産開始し、次作のダーウェントと交替するまで、総計167基が生産された。

メッサーシュミット Me262 に数週間遅れて、ミーティアに積まれ実戦配備されたウェランドは、推力7.1kN (730kg)、オーバーホール間隔180時間の性能を発揮して、速力・上昇力では全く太刀打ち出来なかったが、安定性と燃料消費率でユンカース ユモ 004 を上回っていた。

また独で異色の遠心・軸流併用ターボジェットに傾注し、1939年に世界初のジェット推進機 He 178 を進空させていたハインケルのハンス・フォン・オハインらのチームは、1941年には実用型 HeS 8 を搭載した戦闘機 He 280 を試作したものの、小予算で研究体勢が整わなかった事情も相俟って、実用段階未達のままウェランドより先に計画放棄されていた。

1944年8月4日には実験飛行隊 616th SQ 配備のミーティア F.1 (EE216) が、独から飛来した V-1 (Fi 103) 飛行爆弾の撃墜に成功し、連合国側ジェット戦闘機による初戦果を記録した。ただしエンジン軸受能力の限界からミーティアの機動は±2G程度に制限されており、この段階で対戦闘機戦闘は事実上不可能だったと言える。

ミーティア F.1 の1号機 (EE210/G) は、アメリカ陸軍航空隊との技術交流で、ウェランドの前作パワージェッツ W.1のライセンス版であるゼネラル・エレクトリック J31を積んだベル XP-59A エアラコメットと交換され、各々でテストされた。
魚津酒造

株式会社魚津酒造（うおづしゅぞう）は、富山県魚津市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。

 概要 
1925年（大正14年）9月30日に、宮内吉次郎によって本江酒造（ほんごうしゅぞう）として創業。魚津市内で唯一の地酒メーカーである。

現在の工場は、魚津大火のあとに建てられたものである（それ以前の工場は大火により焼失している）。

2022年（令和4年）3月30日、業績を改善するため日本酒キャピタルに発行済み株式3分の2を譲渡し同社の傘下に入った。主力銘柄は維持する。なお、社名も同年12月1日に、魚津市内唯一の酒蔵であることをPRするため『魚津酒造』に改称された（当初は同年夏を目処に改称予定であった）。これに合わせ、同年4月以降に洗米機や蒸気釜、こうじ室など設備を大幅に改修した。

 銘柄 
社名変更前は、片貝川の軟水を使用した「名誉北洋」という銘柄の清酒および、「蜃気楼の見える街 白冬」という生酒、純米大吟醸の「越中懐古」、北洋大吟醸の「袋吊」など約30種類を製造・販売していた。なお、酒米には兵庫県産の山田錦や富山県産の五百万石などを使用していた。生産量は年4万リットルであった。

社名変更を機に、以下の3ブランド19種類に集約された。
北洋
全国展開の主力銘柄。名称は創業当時「きたなだ」とも呼ばれていた。これは、酒どころの灘に負けない酒という心意気を込めて名付けたためといわれている。5種類。
蜃気楼の見える街
県内限定酒。4種類。
帆波
特約店限定品。10種類。

 所在地情報 

 所在地 
富山県魚津市本江新町6番1号

 交通 
 道路
 魚津インターチェンジ（北陸自動車道）
 鉄道
 魚津駅（あいの風とやま鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）あいの風とやま鉄道線）
アネット・ロジャース (Annette Rogers Kelly、1913年10月22日-2006年11月8日)は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州出身の陸上競技選手。1932年ロサンゼルスオリンピック、1936年ベルリンオリンピックの金メダリストである。

 経歴 
ロジャースは、1932年ロサンゼルスオリンピックに出場。女子走高跳では6位に終わるが、メアリー・カルー、エベリン・ファーチ、ウィルヘルミナ・ボンブレーメンとともに出場した女子4×100mリレーでは、カナダと47秒0の同タイムの末、金メダルを獲得。

さらに、ロジャースは4年後のベルリンオリンピックにも出場、100m、走高跳ともに5位という結果を残すにとどまったが、前回大会に続き4×100mリレーに出場。ハリエット・ブランド、ベティ・ロビンソン、ヘレン・ステフェンスとともに金メダルを獲得した。
鍵谷康司

鍵谷 康司（かぎたに こうじ、1950年7月2日 - ）は、山口県熊毛郡平生町出身の元プロ野球選手（内野手）。

 来歴・人物 
柳井高校では、3年次のに春季中国大会へ進むが、1回戦で岡山東商の奥江英幸らに完封を喫する。卒業後はに大昭和製紙へ入社し、都市対抗の常連として活躍。の大会では山根政明・池田信夫の両エースを擁し、2番打者として準々決勝に進出するが電電関東に惜敗。

同年のドラフト4位で日本ハムファイターズに入団。1年目のから二塁手として一軍に定着し、5月には2番打者に抜擢される。同年は26試合に先発出場するが、打撃面で実績を残せず、その後は一時低迷。には復活を果たし、菅野光夫・吉岡悟と二塁手の定位置を争う。その後も内野のユーティリティプレイヤーとして活躍し、には巨人との日本シリーズ第3戦で、定岡正二から決勝点となる適時二塁打を放っている。同シリーズでは8打数3安打2打点を記録し、限りで現役を引退。

現在は沼津リトルシニア監督として少年たちに指導し、チームを関東大会出場に導き、関東連盟夏季大会において結果を残している。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
日本ハム501231097251002621360800140.229.282.239.5215221000000000000010.000.000.000.000214942411100121017000070.262.262.286.548901361121329220351134402000171.259.371.313.68467129109102511028811112700150.229.271.257.528691211047274103330280900173.260.319.317.636447259816210204103070381.271.377.339.716通算：7年346632537501331150154296113925103795.248.315.287.602

 背番号 
29 （1976年 - 1982年）
ダージリン急行

『ダージリン急行』（）は、2007年に公開されたウェス・アンダーソン監督のアメリカ映画。

 概要 
父の死をきっかけに心が離れてしまった3兄弟が、インドの秘境を列車で旅する家族の愛と絆の物語。

本編上映の前にプロローグ的作品として、短編映画『ホテル・シュヴァリエ』（Hotel Chevalier）も上映された。

 ストーリー 
ビジネスマンが慌ててダージリン急行に乗ろうとするが間に合わず、横を走っていた一人の男が追いつく。1年前の父の死をきっかけに絶交していたホイットマン3兄弟は長男フランシスの呼びかけで、この列車旅で再び兄弟の絆を固めようと皆に誓う。3人ともそれぞれ悩みを抱えている。フランシスはバイク事故で奇跡的に助かったものの、頭の包帯が取れていない。次男ピーターは父の遺品の独り占めを批判されていて、育った環境からか出産直前の妻との離婚を考えている。三男ジャックは作家で、小説を書き上げたばかりだが、元恋人のことを忘れられない（でも、しっかり女乗務員とトイレで寝たりする）。列車は蛇が出たり、線路を間違えたりトラブルだらけ。

失踪した母親がヒマラヤの修道院で尼僧をしていることが分かり、会いに行くことにするが、大ゲンカでペッパー・スプレーを使い、列車から降ろされてしまう。砂漠に降ろされ、途方に暮れ、空港を目指す。母親から人食い虎が出ていて別の時にと手紙。筏で川を渡ろうとする幼い3兄弟を目にする。ロープが切れ、激流に飲み込まれる兄弟を慌てて救助するが、幼い弟が命を落としてしまう。亡骸を抱き、村へ行き、葬式にも招待され、父親の葬儀を思い出す。ようやく国際空港に到着。タラップの前に思い直し、父の葬儀に来なかった母親に会いに行く。朝、母親が失踪。いろんな重荷を捨てた彼らに「オー・シャンゼリゼ」が鳴り響く。

 キャスト 
 役名 俳優 日本語吹替 フランシス（長男） オーウェン・ウィルソン 内田夕夜 ピーター（次男） エイドリアン・ブロディ 東地宏樹 ジャック（三男） ジェイソン・シュワルツマン 竹若拓磨 パトリシア（母） アンジェリカ・ヒューストン 鈴木弘子 リタ（客室乗務員） アマラ・カラン 佐古真弓 主任客室乗務員 ワリス・アルワリア ブレンダン（フランシスのアシスタント） ウォレス・ウォロダースキー アリス（ピーターの妻） カミーラ・ラザフォード インド人少年の父親 イルファーン・カーン メカニック バーベット・シュローダー ジャックの彼女 ナタリー・ポートマン 乗客 クマール・パラーナ ビジネスマン ビル・マーレイ 江原正士
日本語吹替版その他出演:吉見一豊、飯島肇、佐々木敏、恒松あゆみ、石住昭彦、津田真澄、四宮豪、興津和幸、井上剛
日本語吹替版:演出:松岡裕紀、翻訳:栗原とみ子、制作:ACクリエイト
字幕翻訳:吉田由紀子

 ホテル・シュヴァリエ 

『ダージリン急行』上映前にプロローグ的作品として上映。上映時間13分。

ジェイソン・シュワルツマン、ナタリー・ポートマン出演。
機動艇（きどうてい）とは、第二次世界大戦期に日本陸軍が保有した揚陸艦のひとつ。いわゆる陸軍特殊船（特種船）に該当する。海岸に直接乗り上げて、船首の渡し板から戦車などを上陸させる、ビーチング方式の戦車揚陸艦の一種にあたる。当初は特大汽艇と呼ばれていた。陸軍独自に開発した系列はSS艇、海軍設計のものはSB艇とも呼ばれる。

 建造の経緯 

1930年代になると、海上トラックという100～300トン級の小型貨物船が出現した。
同年代後半、日本陸軍は日中戦争における上陸戦闘に海上トラック部隊を投入した。
海上トラックが日本軍で運用される中で、日本陸軍は既存の上陸用舟艇である大発動艇（大発）より航洋性に優れた戦車揚陸用の船舶の研究を始めた。1941年（昭和16年）8月、連合国が戦車や貨物自動車を素早く揚陸できる新型船舶を公表し、この戦車揚陸艇（LST）も「海上トラック」と呼ばれた。
日本陸軍も海上トラックを原型として戦車揚陸艦の開発を進め、「五郎丸」や「よりひめ丸」などの改造実験などを経たのち、太平洋戦争勃発後の1942年（昭和17年）4月に試作艇の「蛟竜」が播磨造船所において竣工した。八九式中戦車10両を搭載する能力を持ち、外見は通常の海上トラックと同様であるが、上陸時には船首部分がアメリカ軍のLST同様の観音開きになり、船内から渡し板が繰り出されるようになっていた。渡し板の構造は電動折りたたみ式の複雑なもので、小型の船体のわりに長い渡し板を使用できる利点がある一方で、あまり信頼性は高くなかったと言われる。連合軍側の揚陸艦艇では中型揚陸艦（LSM）に相当する規模である。速力は航海速力13ノット、最大14.5ノットであった。

「蛟竜」の運用試験の結果、改良されて若干大型化した「蟠龍」が建造され1943年（昭和18年）7月末に完成した。改良の内容としては、当初の戦車揚陸専用から歩兵などを含む諸兵科連合部隊の上陸作戦用に用途が変更され、歩兵用の小発動艇が搭載されたこと、上陸部隊援護用の軽迫撃砲が装備されたこと、ソロモン戦の戦訓をもとに自衛武装の強化が図られたことなどである。乗員は40名で、輸送能力は20トン級の中戦車4両とトラック1両、兵員170名、弾薬・糧食3週間分であった。大型化したため速力は航海速力12.7ノット、最大13.7ノットに低下した。

この蟠龍を基本として量産型の建造が行われた。建造は戦時標準船の亜種として計画造船に組み込まれ、戦時標準船のうち海上トラックにあたる小型貨物船のE型に準じ、ES型と分類された。そのため、海軍では、機動艇のことをES船もしくはES艇 () と呼ぶことがあった。陸軍では、蛟竜から量産艇にいたるまでの総称としてSS艇（Sは戦車の頭文字に由来）と呼んでいた。

以上のような陸軍開発の機動艇のほかに、海軍が開発した類似船である第百一号型輸送艦(二等輸送艦)の移管を受け、機動艇として使用したものがある。これは、陸軍独自に開発したSS艇と区別するためにSB艇（Bは海軍船を指す記号）と呼ばれた。用途や船体規模は近似するがSB艇のほうがやや大型で、船首構造が平面構成になっていることや、従来のディーゼル機関ではなくタービン機関を使用していることなどが異なっている。SS艇と同じように部隊配備された。

 運用の計画と実際 
試作艇である「蛟竜」の試験結果を踏まえ、機動艇15隻を陸戦部隊とあわせて、上陸作戦専門部隊である海上機動旅団を編成する基本計画がつくられた。しかし、1943年11月に発令された海上機動旅団の編制では、旅団輸送隊に配備される機動艇の定数は3隻に減らされ、代わりに大発多数が配備されることになっていた。実際には、この3隻の機動艇すらも配備が実現せず、徴用した機帆船などで代用された。

完成した機動艇は、海上機動旅団への配備に代わり、機動艇1隻とその乗員により構成される機動輸送中隊に配備されることになった。終戦までに30個中隊が編成された。これらの機動輸送中隊は、機動輸送隊の隷下に置かれて輸送任務にあたる建前とされたが、ほとんどの場合は作戦可能な中隊ごとに適宜前線へと送られ、現地所在の船舶兵系列部隊の指揮下に行動することとなった。フィリピンの戦いなどで敵制空権下での部隊や物資の輸送任務に活躍したが、多くが失われた。

太平洋戦争終結後、民間に払い下げられて貨物船に改造された事例もあるが、通常船舶に比べてローリングが激しく、石川島重工業では「性能の余り充分でないこの種特種船は如何に慎重に計画しても仲仲完全な船に出来ないのであろう。」と評している。

 各級 
 蛟竜 - 試作艇。後に機動第1号艇と改称。
 蟠龍 - 拡大改良艇。後に機動第2号艇と改称。
 SS艇(量産仕様) - 蟠龍と略同型。20隻建造。量産1号艇のみ「海龍」の固有船名を有したが、後に機動第三号艇と改称。
 SB艇 - 海軍の第百一号型輸送艦を移管されたもの。機動第101号艇に始まる船名が付された。22隻移管。
エウル・パラスポルト駅

エウル・パラスポルト (EUR Palasport) は、ローマ地下鉄のB線の駅の一つである。
1955年にエウル・マルコーニ駅 (EUR Marconi) として開業し、新たなマルコーニ駅の開業に伴い現在の名称となった。
エウローパ区のアメリカ通り(viale America) とこの駅の旧名称からつけられたグリエルモ・マルコーニ駅広場の間にある。

1960年の第17回オリンピックの際に作られた人工の池が隣にある。

 施設
駅には以下の施設がある:
 切符売場
 障害者を運ぶ要員
 駐車場

 周辺
 パラロットマティカ (Palalottomatica)
 エウル池 (Laghetto dell'Eur)
来て来てあたしンち

「来て来てあたしンち」（きてきてあたしンち）は、平山綾（現在は平山あや）のデビューシングル。2002年7月24日にキングレコードから発売された。

 詳細 

 来て来てあたしンち 
 テレビ朝日系列のテレビアニメ『あたしンち』のエンディングテーマとして、第1話から第161話まで使用されていた。
 エドワード・エルガー作曲の行進曲「威風堂々」第1番の中間部をモチーフに制作された。
 エンディングアニメーションについては、母、みかん、ユズヒコ、父が一列に並んで合成された夕方の街（東京西部を中心とした実写画像）を行進するというものである。歌の開始時には4人が横1列に並び、両手を振り上げて踊ったり1回転をしたり、空中にジャンプして2回転をするなどの演出をする。
 歌とは直接関係はないが、2003年にセガトイズから同名のドールハウスが発売された。
 2002年9月に発売予定だった『「あたしンち」オリジナルアルバム』に同曲のアルバム・ヴァージョンが収録される予定だったが、発売中止になったため未発表となっている。

 「カラオケ天国」 
 カップリングの「「カラオケ天国」」は、挿入歌として使われている。

 収録曲 
 来て来てあたしンち [4:02]
 歌 & ラップ：平山綾
 ラップ：RYUZI
 作詞：大地丙太郎、作曲：エルガー(「威風堂々」より)、編曲：武藤星児
 「カラオケ天国」 [2:51]
 歌：みかん（折笠富美子）
 作詞：西脇唯、作曲・編曲：HULK
 来て来てあたしンち （オリジナル・カラオケ） [4:02]
 「カラオケ天国」 （オリジナル・カラオケ） [2:50]
ルイ4世アンリ (コンデ公)

ルイ4世アンリ・ド・ブルボン＝コンデ（）またはルイ・アンリ・ジョゼフ・ド・ブルボン＝コンデ（, 1692年8月18日 - 1740年1月27日）は、フランスの貴族、政治家。第7代コンデ公。一般に「ブルボン公」の称号で知られ、同時代人には「公爵様」（Monsieur le Duc）と呼ばれた。アンギャン公（duc d'Enghien）、ギーズ公、ベルガルド公（duc de Bellegarde）、サンセール伯（comte de Sancerre）の諸称号も保持していた。

ブルボン家の支流ブルボン＝コンデ家の総帥として、死去する1740年まで宮廷で重きを成した。ルイ15世の幼少時、摂政会議議長を務め、摂政オルレアン公フィリップ2世の死後、1723年から1726年まで宰相になった。

 生涯 
1692年8月18日、コンデ公ルイ3世とルイーズ・フランソワーズ・ド・ブルボン（ルイ14世とモンテスパン夫人との間に生まれた非嫡出子）の第7子（夭折を免れた子の中では最年長）としてヴェルサイユに生まれる。コンデ公ルイ2世（大コンデ）の曾孫に当たる。1715年にルイ14世が逝去し、曾孫ルイ15世が即位するが、まだ5歳であったので、摂政にルイ14世の甥に当たるオルレアン公フィリップ2世が就任する。1723年にオルレアン公が死去すると、摂政会議議長であったブルボン公は宰相（首相、Premier Ministre、プルミエール・ミニストル）となる。

宰相としてのブルボン公はまず、王の婚約破棄にとりかかった。1724年当時のルイ15世は14歳だったが、婚約者のマリアナ・ビクトリア・デ・ボルボーンはまだ6歳の子供であり、跡継ぎが生まれるまで10年はかかる見通しであった。ここでルイ15世が亡くなると、叔父のフェリペ5世が王位継承に名乗り出る可能性が高い（実際、ラシュタット条約の改正のために四国同盟戦争を起こした）。スペイン継承戦争終結から10年しか経ってないフランスは戦争を避けたかった。そこで、ブルボン公はスペイン・ブルボン家との関係悪化を承知の上、王とマリアナ・ビクトリアとの婚約を破棄させ、元ポーランド王スタニスワフ1世の娘マリー・レクザンスカを王妃に迎えた。

ブルボン公はまた、1724年にユグノー迫害を再開した。フランスのプロテスタントはルイ14世時代には迫害されていたが、ルイ15世の即位後は摂政のオルレアン公が宗教に興味ないこともあって、フォンテーヌブローの勅令が破棄されなかったにもかかわらず、迫害は少なくなっていた。

しかしルイ14世以来の財政問題に直面し、財政再建に失敗したため人気を失い、1726年に辞任した。

 子女 
1713年7月9日にコンティ公フランソワ・ルイと父方の叔母マリー＝テレーズの娘で従姉であるマリー＝アンヌ・ド・ブルボン（1689年 - 1720年）と結婚するが、2人の間には子供が生まれなかった。なお、ルイ・アンリの妹ルイーズ・エリザベートが同時期にマリー・アンヌの弟コンティ公ルイ・アルマン2世と結婚している。

1728年7月23日、ヘッセン＝ローテンブルク辺境伯エルンスト2世レオポルトの娘カロリーヌ（1714年 - 1741年）と2度目の結婚をする。2人の間には一子ルイ・ジョゼフ（1736年 - 1818年）が生まれた。ルイ・ジョゼフは第8代コンデ公となり、フランス革命戦争でブルボン＝コンデ家を率いることとなる。
CAGE FORCE 04（ケージ・フォース・フォー）は、日本の総合格闘技団体「CAGE FORCE」の大会の一つ。2007年9月8日、東京都江東区有明のディファ有明で開催された。

 大会概要 
吉田善行 vs. 菊地昭、ダン・ハーディー vs. 門馬秀貴のCAGE FORCEウェルター級王座決定トーナメント準決勝が行われ、吉田は菊地のタックルを凌ぎ切り、肘打ちで菊地をTKOに追い込む。ダンは門馬の下からの仕掛けに手こずるものの打撃とパウンドの連打で勝利。

朴光哲 vs. 光岡映二によるCAGE FORCEライト級王座決定トーナメントの準決勝は、スプリットの判定で朴が光岡を下し、決勝に駒を進めた。

本大会で行われるはずだったもうひとつの準決勝アルトゥール・ウマハノフ vs. 鹿又智成は両選手のコンディション不良により11月11日のCAGE FORCE EX -eastern bound-に延期された。

 試合結果 

 プレリミナリー・ファイト 
 第1試合 ライトヘビー級 5分2R
 ○ 藤岡裕士 vs. 森川修次 ×
 1R 3:17 KO（右フック）
 第2試合 ライト級 5分2R
 ○ 星野大介 vs. KEN-1 ×
 1R 2:47 腕ひしぎ十字固め
 第3試合 フェザー級 5分2R
 ○ 荒川裕志 vs. 駒津純二 ×
 2R終了 判定3-0
 第4試合 ライト級 5分2R
 ○ 宮本直樹 vs. 増倉敦 ×
 1R 1:50 腕ひしぎ十字固め

 本戦カード 
 第1試合 ウェルター級 5分2R
 ○ ソ・ドゥオン vs. 瀬戸哲男 ×
 1R 1:28 TKO（ドクターストップ：右眉尻のカット）
 第2試合 ライト級 5分3R
 ○ ISE vs. 西野聡 ×
 3R終了 判定3-0
 第3試合 フェザー級 5分3R
 ○ 水垣偉弥 vs. 今泉堅太郎 ×
 3R終了 判定3-0
 第4試合 フェザー級 5分3R
 ○ 大石真丈 vs. 中原太陽 ×
 1R 3:55 TKO（ドクターストップ：右目の負傷）
 第5試合 フェザー級 5分3R
 ○ 高谷裕之 vs. ジャロッド・カード ×
 1R 3:02 KO（左フック）
 第6試合 ウェルター級王座決定トーナメント 準決勝 5分3R
 ○ 吉田善行 vs. 菊地昭 ×
 1R 4:33 TKO（レフェリーストップ：グラウンドの肘打ち）
 ※吉田がトーナメント決勝進出。
 第7試合 ウェルター級王座決定トーナメント 準決勝 5分3R
 ○ ダン・ハーディー vs. 門馬秀貴 ×
 3R 0:28 TKO（タオル投入：パウンド）
 ※ハーディーがトーナメント決勝進出。
 第8試合 ライト級王座決定トーナメント 準決勝 5分3R
 ○ 朴光哲 vs. 光岡映二 ×
 3R終了 判定2-1
 ※朴がトーナメント決勝進出。
富吉検車区（とみよしけんしゃく） は、愛知県海部郡蟹江町にある、近畿日本鉄道の車両基地。近鉄名古屋線 富吉駅に隣接して設置されている。電略記号は「トシ」。

 概要 
1967年に開設された車両基地で、敷地面積は約4万1600平方メートル、収容車両数は133両。

配下の車両基地は富吉車庫と米野車庫（米野駅隣接、愛知県名古屋市中村区）がある。このうち、米野車庫は特急列車の名古屋口での折り返しに特化した車庫である（1967年までは一般車の配置があったが本検車区の開設によりすべて転属した）。

名古屋線系統の車庫としては、他に明星検車区明星車庫（山田線明星駅隣接、三重県多気郡明和町）があり、車両配置のない明星検車区白塚車庫（白塚駅隣接、三重県津市）も設置されている。

かつては配下に大垣車庫（養老鉄道西大垣駅隣接、岐阜県大垣市）と内部車庫（四日市あすなろう鉄道内部駅隣接、三重県四日市市）があったが、公有民営方式への移行に伴い、それぞれ施設を所有する養老線管理機構と四日市市に移管されている。

敷地内に蟹江町と愛西市の境界線があり、敷地のほとんどの部分が蟹江町に存在するが、列車区の建屋部分だけは愛西市に存在する。

 配置系列 

当車庫では、「アーバンライナーnext／plus」全編成を含む特急用車両と、名古屋線に所属する一般車両および団体専用車両が配置される。特急車両のうち「ひのとり」「アーバンライナー」及び団体専用車両は大阪線での定期列車および貸切列車にも充当されている。

2025年2月23日現在の配置は以下の通り。
 特急・団体用車両
 21000系アーバンライナーplus
 21020系アーバンライナーnext
 22000系ACEの一部
 22600系Aceの一部
 15400系かぎろひ
 80000系ひのとり一部（80112F - 80113F）、(80051F、80052F、80053F)
 一般車両
 1200系の一部（T-Mc編成）
 1233系（1242F・1243F・1247F・1248F）
 1400系のトイレ装備車（1407F）
 1430系（1433F・1434F）
 1810系
 2000系（ワンマン対応編成を含む）
 2410系の一部（1200系と組成するク2590形2両）
 2430系の一部（1200系と組成するモ2450形2両を含む）
 2610系のL/Cカー仕様車
 2800系の一部（2両編成車とL/Cカー仕様の4両編成車並びにトイレ設置編成の2817F）
 5200系の名古屋線充当車両（5207F - 5213F）
 5800系の4両編成車（5812F）
 9000系（ワンマン対応編成を含む）

 事業用車
 モト90形の一部（モト94・96）

 過去の配置系列 
 特急車両
 10400系
 11400系の一部
 12000系

 一般車両
 1000系の4両編成車
 1480系の一部
 1600系の一部
 2050系（2012年3月20日に明星検車区へ転出）
 2470系
 2600系の一部
 2680系（1編成は廃車解体、1編成は鮮魚専用車両に改造され大阪線に転出）

 事業用車両
 モワ24系はかるくん（2013年9月に明星検車区へ転出）

 養老鉄道車両
 600系（2014年4月1日付で養老鉄道養老線に譲渡）

 特殊狭軌線
 260系（現在は四日市あすなろう鉄道に譲渡）
 270系（現在は三岐鉄道北勢線に譲渡）
ふれあいの里どんぐり（ふれあいのさとどんぐり）は、埼玉県入間郡毛呂山町にあるろう重複障害者専門施設である。

 歴史 
 1985年6月 - どんぐりの会結成
 1986年10月 - 大宮市（現：さいたま市西区）大字三条町にて、どんぐりの家開所
 1987年4月 - 埼玉県立坂戸ろう学校（現：埼玉県立特別支援学校坂戸ろう学園）の卒業生を受け入れ、関東初のろう重複障害者の共同作業所としてスタート
 1989年4月 - 大宮市（現：さいたま市西区）中釘に移転
 1991年10月 - 「ふれあいの里・どんぐりをつくる会」を結成
 1996年1月 - ろう重複障害者専門施設として毛呂山町に移転、開所

 主な作業 
 食品加工班（クッキー、マドレーヌ、パン製造）
 リサイクル班（会社の下請け（ボルコン）リサイクル（缶プレスと缶回収）、銅線の被覆剥し）
 ゆったり班
 ゆず班(毎週火、木曜日だけ稼働)
帝国財政革新会（ていこくざいせいかくしんかい）は、明治中期に設立された政治団体。

1894年に須藤時一郎・田口卯吉・尾崎三良らが、税制を整理して減税を行い、地方や国民負担の軽減を唱えて結成した。主に東京府会議員や財界人の支援を受け、3月23日に内務省から設立許可を受けた。設立経緯により東京府を中心とした都市部で活動し、地租軽減は訴えても営業税などの商工業者への課税の軽減には積極的とは言えなかった民党に代わる受け皿としての期待から、同年の第4回衆議院議員総選挙では須藤・田口ら4名が当選した。

人権擁護と税制・財政改革を唱える一方で、日清戦争では積極的に政府支持に回る。だが、下関条約と三国干渉に対する反発から民党との連携路線に転じ、1896年の進歩党結成に合流するために解散した。
ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン

ヴォルフラム・フライヘア（男爵）・フォン・リヒトホーフェン（Wolfram Freiherr von Richthofen, 1895年10月10日 - 1945年7月12日）は、ドイツの軍人。ドイツ国防軍空軍元帥。爵位は男爵（Freiherr）。スペイン内戦の際「コンドル軍団」を率いていたことでも知られる。

 経歴 
騎兵大将の息子として、当時はドイツ帝国領であったシュレージェン地方シュトリーガウ（現ポーランド領シュトシェゴム）に生まれる。 生家リヒトホーフェン家は貴族で、男爵の家柄である。1913年、18歳で士官候補生としてオーラウの第4ユサール連隊に入営。カッセルの陸軍士官学校で学び1914年に少尉に任官。第一次世界大戦には大隊長として従軍したが、1917年にハレの航空学校に転じる。卒業後の1918年3月に従兄弟のマンフレート・フォン・リヒトホーフェンが指揮する第11戦闘機中隊に配属される。終戦までに8機を撃墜した。

1920年、中尉で除隊。1923年までハノーファー工科高等専門学校で機械工学を学び、工学士となる。卒業後、ヴァイマル共和国軍に再度入営し、少尉として第11騎兵連隊に配属される。しかし国防軍が極秘に進めていた空軍再建計画に参加。公式にはベルリン地区司令部に属していたが、実際は陸軍武器局に勤務していた。1925年、中尉に昇進。1928年11月、第5自動車中隊長。翌年大尉に昇進。この間ベルリン・シャルロッテンブルク工科高等専門学校で工学博士号を取得。4月からローマのドイツ大使館付武官となるが、実際の任務はイタリア空軍を研究することだった。2年後にドイツに転勤、第6自動車中隊長に就任。

1933年10月、ドイツ空軍の再建と共にドイツ航空省開発局に転じる。翌年少佐に昇進。1936年に中佐。同年、スペイン内戦に「コンドル軍団」の一員として従軍。1937年4月にコンドル軍団が実施した、一般市民数百名が死んだ悪名高い無差別爆撃「ゲルニカ空襲」の際は軍団参謀だった。リヒトホーフェンは日記に次のように記している。

1937年10月、スペインから帰還し、翌年1月に大佐に昇進。4月、リューネブルクの第257戦闘航空団司令官。この年11月に少将に昇進し、今度はコンドル軍団長として再度スペインに派遣される。翌年スペイン内戦は終了し、5月に軍団とリヒトホーフェンはドイツに凱旋した。

第二次世界大戦が始まると、リヒトホーフェンは特務航空司令官としてポーランド侵攻に従軍、第10軍に対する航空支援を行った。1939年9月1日、リヒトホーフェンは正式な宣戦布告の前にヴィエルニに対する空襲を命じている。翌年の西方電撃戦では第8航空軍団長。1941年4月に始まるバルカン侵攻作戦ではクレタ島降下作戦を指揮。独ソ戦で彼の航空軍団は第3装甲集団を支援。1942年2月1日、上級大将に昇進。スターリングラードの戦いに参加し、1943年2月16日には元帥に列せられた。

しかし徐々に連合軍が物量を以てドイツ空軍を圧倒、ドイツの制空権は失われてゆき、リヒトホーフェンも脳腫瘍を患い1944年10月27日をもって第一線から引退する。その後療養生活に入ったリヒトホーフェンだが、ドイツの敗戦によりアメリカ軍の捕虜となりオーストリアにある捕虜収容所に収監されほどなく死去した。
日本基督教団より大東亜共栄圏に在る基督教徒に送る書翰

日本基督教団より大東亜共栄圏にある基督教徒に送る書翰（にほんキリストきょうだんよりだいとうあきょうえいけんにあるキリストきょうとにおくるしょかん）は、日本基督教団を代表する公同的使徒的書翰の第一信として発表された、現代の使徒書翰である。1944年3月26日発出。

戦後の1967年、撤回の意味で「第二次大戦下における日本基督教団の責任についての告白」が行われた。

 第1章 
神の恩寵によって、一国一教会となれる日本基督教団およびそれに属するもろもろの肢は、東亜共栄圏内に在る主にありて忠信なるキリスト者に挨拶を送る。

日本基督教団と大東亜共栄圏のキリスト教徒とを一つに結ぶ鞏固なる紐帯が二つある。一つは、白人種の優越性という聖書に悖る思想の上に立って、アジア人を人種差別待遇の下に繋ぎ留め、東亜の諸民族に向かって王者のごとく君臨せんと欲する、共通の敵、米英に対する戦いである。もう一つはキリストを信じていることである。

 第2章 
全世界をまことに指導し救済しうるものは、世界に冠絶せる万邦無比なるわが日本の国体であるという事実を、信仰によって判断しつつ、日本基督教団を信頼するように求める。正義と共栄との美しい国土を東亜の天地に建設することによって神の国をさながらに地上に出現させることは、われらキリスト者にしてこの東亜に生を享けし者の衷心の祈念であり、最高の義務であると信ずる。

 第3章 
内村鑑三は、「世界は畢竟キリスト教によりて救わるるのである。しかも武士道の上に接木せられたるキリスト教に由りて救われるのである」と喝破した。彼こそは、欧米の特に米国の宣教師が成功と称して勢力と利益と快楽とを追求する信仰を非信仰として排斥し、宣教師の一日も早く日本より退散して、日本人の手による日本国自生のキリスト教の必要を叫んだ先覚者である。

大東亜には大東亜の伝統と歴史と民族性とに即した「大東亜のキリスト教」が樹立さるべきである。

第一世代の沢山保羅、新島襄、本多庸一、植村正久、海老名弾正、小崎弘道等みな純然たる日本武士が、この教えを聴くに及んで、その中に日本武士道に通ずる深い奥義の秘められてあることを悟り、信仰と自覚との下に、御言葉をこの国土と同胞との間に持ち運ぼうと深く決意した。

日本における『使徒行伝』は彼ら初代伝道者先覚者たちによって綴られていった。キリスト教は日本武士道に接樹され、儒教と仏教とによって最善の地ならしをされた日本精神の土壌に根を下ろし花を開き結実していったのである。

第二、第三世代の後継者たちも、個人主義・自然主義・社会主義・無政府主義・共産主義などに戦いを挑み、キリストの真理を護り、肇国の大義に生き抜いた。

そして遂に名実とも日本のキリスト教会を樹立するの日は来た、皇紀二千六百年奉祝全国基督教信徒大会の祝典の盛儀を前にしてわれら日本のキリスト教諸教会諸教派は東都の一角に集い、神と国との前にこれらの諸教派の在来の伝統、慣習、機構、教理一切の差別を払拭し、全く外国宣教師たちの精神的・物質的援助と羈絆から脱却、独立し、諸教派を打って一丸とする一国一教会となりて、世界教会史上先例と類例を見ざる驚異すべき事実が出来したのである。これはただ神の恵みの佑助にのみよるわれらの久しき祈りの聴許であると共に、わが国体の尊厳無比なる基礎に立ち、天業翼賛の皇道倫理を身に体したる日本人キリスト者にして初めてよくなしえたところである。

このような経過を経て成立したものが、ここに諸君に呼びかけ語っている「日本基督教団」である。

これは日本の国史に照らし合わせても一大盛事と謂うべきものであり、これを古より闘争に終始した西欧の教会史に照らし合わせても、まことに主の日の予兆の大なる標識というべきであろう。

 第4章 
日本基督教団は敬愛する兄弟に呼びかける。

兄弟たちよ。われわれはこのキリストを証しする証人であり、彼の体であるということを銘記しようではないか。

日本基督教団と大東亜の兄弟たちは、この慰めとこの希望とを一つにするがゆえに、同じ愛、同じ思念の中に一つとならなければならぬ。隣人愛の高き誡命の中にあの福音を聞き信じつつ大東亜共栄圏の建設という地上における次の目標に全人を挙げ全力を尽さなければならぬ。われらはこの信仰とこの愛とを一つにする者共であるから、同じ念い、共同の戦友意識、鞏固なる精神的靭帯に一つに結び合わされて、不義を挫き、正義と愛の共栄圏を樹立するためにこの戦争を最後まで戦いぬかなければならぬ。

「汝らキリスト・イエスのよき兵卒としてわれらと共に苦難を忍べ」（テモテ後書二・三）。

祝祷
キリストの恩恵、父なる神の愛、聖霊の交際、われらがその現実の一日も早からんことを望みてやまざる大東亜共栄圏のすべての兄弟姉妹の上にあらんことを。アァメン。

 現代の使徒書翰 
この書翰はバルト主義者の山本和、桑田秀延、熊野義孝が原案を作成し、1944年（昭和19年）復活節の日に、日本基督教団教団統理者富田満の名前で、大東亜共栄圏のキリスト教徒のために贈られた。
服部敏和

服部 敏和（はっとり としかず、1948年2月13日 - ）は、静岡県清水市（現・静岡市清水区）出身の元プロ野球選手。

ユーティリティプレイヤーとして知られ、捕手以外の内外野全般をこなした。

 来歴・人物 
静岡高校では、1年生時の、左翼手として小田義人らと共に夏の甲子園に出場し、2回戦で銚子商業高校に敗退。春の選抜では中堅手として準々決勝まで進出するが、岡山東商業高校（主戦は平松政次）に完封負けを喫する。高校での同期に小田の他、佐藤竹秀がいる。高校卒業後は立教大学に進学し、東京六大学野球リーグでは1年生からレギュラー外野手となる。春季リーグでは、優勝を経験。しかし同大学を2年で中退し、日本楽器（現・ヤマハ）に入社した。主に1番を打って、に大阪大会では1試合2本塁打を放ち、産業別対抗にも出場した。

1968年、ドラフト10位指名で近鉄バファローズに入団。には、ジュニアオールスターゲームに出場した。に一軍に定着し71試合に先発出場、主にチャンスメーカーとして三塁手と外野手をこなす。は外野手に専念、規定打席には届かなかったが、打率.321の好記録を残す。翌年は退団したジム・クォルスに代わり二塁手に回される。オフに、永淵洋三、市橋秀彦と共に阪本敏三、八重沢憲一との交換トレードで日本ハムファイターズに移籍。日本ハムでも主に外野手の準レギュラーとして長く活躍、の巨人との日本シリーズ第1戦では、同点の9回裏に中前打を放ち、代打井上弘昭のサヨナラ安打でホームインを果たす。限りで引退した。引退後は株式会社石原機械工業に勤務。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
近鉄3947395122011741050102102.308.357.436.793100301279326710269914156121900521.240.263.355.618103276250255473479201461201202366.216.258.316.5741091791591628312391288521201320.176.236.245.481121322293299414541301699811901373.321.363.444.8079527824817545126715124911713407.218.275.270.5459040361110200122130040082.278.350.333.683日本ハム901881702036423531844421002181.212.261.312.5736013511811332114085460902114.280.341.339.6807912811416286024083260701145.246.295.351.64654514359100105005030062.209.261.233.49398128112123461248184361603105.304.352.429.781103140120132760033174252805182.225.296.275.571100948416152001730110702103.179.258.202.460通算：14年1241230720652285017016276841608052841012412430243.243.292.331.623

 記録 
 節目の記録
 1000試合出場：1980年8月6日 ※218人目

 背番号 
45 （1969年 - 1971年）
23 （1972年 - 1975年）
2 （1976年 - 1978年）
28 （1979年 - 1982年）
東花園検車区（ひがしはなぞのけんしゃく） は、大阪府東大阪市吉田にある、近畿日本鉄道の車両基地。近鉄奈良線東花園駅に隣接して設置されている。電略記号は「ヒハ」。

 概要 
敷地面積は約5万6千平方メートル、収容車両数は154両で、配下にはけいはんな線の車両基地である東生駒車庫（奈良線東生駒駅隣接、奈良県生駒市）と登美ヶ丘車庫（学研奈良登美ヶ丘駅隣接、同）がある。奈良線系統と京都線系統の車庫としては、他に西大寺検車区があり、奈良線系統と京都線系統配属の車両は当車庫と分担して管理している。

もともと大阪府下の奈良線の車庫は、河内小阪駅に隣接して設置されていた小阪車庫があった（跡地は近鉄小阪駅前ビルなどを建設）。これが1950年に隣の八戸ノ里駅に移転し、八戸ノ里車庫となったのち、1967年に八戸ノ里付近の高架化に伴い、現在地に新車庫を設置して移転した（八戸ノ里車庫の跡地はマンションになった）。新車庫の近くには東大阪市花園ラグビー場があり、臨時駅「ラグビー場前駅」があったが、車庫の開設に伴い東花園駅として常設駅になった。

車庫用地は東西に走る奈良線に対し、南北方向に長く、留置線も南北に敷設されている。また、名阪特急や観光特急「あをによし」の大阪側での折り返し基地ともなっている。

 主な配置系列 
当車庫では特急用車両と、奈良線および京都線、けいはんな線で使用する一般車両が配置される。2019年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
 特急・団体専用車両
12410系サニーカーの一部（12411F - 12414F）
19200系「あをによし」
15200系新あおぞらⅡの一部（15203F・15205F）
22000系ACEの一部（4両編成の22101F・22102F・22106Fのみ）
 一般車両
1230系の一部（1233F - 1237F・1271F - 1277F、1271F - 1277Fは阪神直通対応車）
8000系
8400系の4両編成車
8600系の4両編成車
8800系
8810系の一部（8814F - 8826F）
9020系の阪神直通対応車（シリーズ21）
9200系の一部（9208F）
 けいはんな線車両
7000系
7020系

 過去の配置系列 
 特急車両
12200系
21000系
 一般車両
1020系（現在は西大寺検車区に在籍）
9000系（現在は名古屋線に在籍）
Cygwin/X (XWin) は、X.Org Server に基づく、Microsoft Windows上で動作するX Window Systemの実装の1つである。Cygwinプロジェクトの一部であり、Cygwinの標準セットアップシステムを使ってインストールできる。CygwinはGNU General Public License (GPL) であるが、Cygwin/XはX.Org Server同様X11 Licenseになっている。

当初、XFree86を使っていたが、そのソフトウェアライセンスがGPL互換でなくなったため、現在では X.Org Server を使っている。ソースコードはX.Org Serverのhw/xwin に入っている。

派生するMinGW版として、Xmingがある。

 利用方法 
setup-x86.exeやsetup-x86_64.exeでxorg-serverとxinitをインストールし、マルチウィンドウモードならstartxwinで、シングルウィンドウモードならstartxで起動する。Windowsのタスクトレイに常駐し、ここから終了できる。

リモートマシンでアプリケーションを動作させ、Cygwin/Xで表示させるには、Cygwin/Xのターミナルから ssh -Y username@remote_hostname_or_ip_address して、そこで実行させると表示される。

 モード 
Cygwin/Xは、以下の3つのモードをサポートしている。
 シングルウィンドウ - X11ルートウィンドウがMicrosoft Windowsの1つの境界付きのウィンドウとして表示される
 マルチウィンドウ - X11の各トップレベルウィンドウがそれぞれ Microsoft Windows の境界付きのウィンドウになる
 ルートレス - Microsoft Windowsの境界付きのウィンドウが使われずにオーバーレイする形でX11のルートウィンドウが表示される。X11側のウィンドウマネージャを利用可能。
ハンドレッドハヴェスタ

『ハンドレッドハヴェスタ』は、土門弘幸のライトノベル。電撃文庫より刊行。

 ストーリー 
進藤辰海（しんどうたつみ）は、時間が停止し、暗闇に覆われる世界に巻き込まれることがよくあった。そんなとき辰海は、不思議な少年、拓都と出会う。

｢俺があなたを守ります｣ そこへ、辰海のことを伽羅と呼び連れ去ろうとする者たちが現れた。

 用語 
狭間（ガップ）
世界が、時間が停止し、暗闇に覆われてしまう現象。自然発生、または辰海も開くことができる。普通に人間がこの中にいると、時間が停止してしまうが、｢脳力者｣は狭間を知覚し、時間も停止しない。｢収穫者｣たちによって収穫され、｢加速体｣となって、｢収穫者使い｣に吸収される。
収穫者（ハヴェスタ）
物体に宿った意思のこと。｢狭間｣のなかで「収穫者使い」によって二頭身のまるいすがたで召喚される。さまざまな能力を持ち、さまざまな物体に宿る。
開かれる（ゲイプする）
「狭間」が「開く」ことをこう呼ぶ。
輝放（パーン）
「収穫者使い」が使う、呪文のようなもの。
加速体（アクセラータ）
「収穫者使い」が「輝放」、｢収穫者｣を使うのに必要なエネルギーのこと。「収穫者」が「狭間」を「収穫」することで得られる。これがなくなると、「脳力者」として力を失う。
狭間の獣(プルート・オブ・ワープ)
｢狭間｣内に入ってしまったトラックやバイクなどが、ゆがんだ姿で｢狭間｣内に現れること。

 登場人物 
高校生。本作の主人公。｢狭間｣を｢開い｣てしまうことがよくあり、琢都の母、菜糸に助けられていた。｢伽羅｣として目覚めてから、自由に｢狭間｣を｢開く｣ことができるようになる。琢都のことが好き。
石井琢都（いしいたくと）
菜糸の子供。｢収穫者使い｣として天賦の才をもつ。タロットを依代とする｢収穫者｣を使う。自力で｢収穫者｣を｢現体化｣させる力を持つが、脳への過負荷のためあまり使えない。辰海の｢開い｣た｢狭間｣にも転移できる。
佐々木和希（ささきかずき）
底抜けに元気で、ぬいぐるみが大好きな高校１年生。外見とは裏腹に言葉づかいも少々荒く、四肢から伸びた凶悪な爪で敵を切り裂く。偶然、渋谷で"狭間"を感知し、駿馬と出会ったことからぬいぐるみを依代とする"収穫者使い"となった。
畠山駿馬（はたやましゆんま）
生花店すずきの店長にして、巨体の"収穫者使い"。偶然、"狭間"の存在を感知した和希と出会い、助けることに。刀や巻物など古風な物体を依代とする。五月人形を思わせるきやびらかな甲冑を纏い、太刀を手にしている。
松井秀久（まついひでひさ）
謎の人物から辰海のことを聞き及び、少女を奪うために現れた粘着気質の"収穫者使い"。琢都との戦いに敗れ、強力な"収穫者"ケルベロスを奪われてしまう。
レオニード・バルテネフ (ロシア語:Леонид Владимирович Бартенев、1933年10月10日 - 2021年11月17日)は、旧ソビエト連邦の陸上競技選手。1956年メルボルンオリンピック、1960年ローマオリンピックの銀メダリストである。

 経歴 
バルテネフは、1956年メルボルンオリンピックに出場。ユーリ・コノバロフ、ウラジミール・スハレフ、ボリス・トカレフとともに出場した4×100mリレーでは、アメリカに次いで、銀メダルを獲得。

4年後の1960年ローマオリンピックでも、バルテネフは4×100mリレーに出場。前回大会にも出場したコノバロフと、グスマン・コサノフ、エドヴィンス・オゾリンとともにドイツについで2位となり、2大会連続の銀メダルを獲得した。
真崎麻衣

真崎 麻衣（まさき まい、1977年9月28日 - ）は、日本のレースクイーン、タレント。東京都出身。エイベックス・マネジメント所属。

人物・来歴
趣味：ウェイクボード、洋服作り、ドライブ
特技：新体操、ダンス
1996年、TRF HONDA鈴鹿8耐
1998年、avexイメージガール
1999年、AZZECTイメージガール
2000年、全日本GT選手権イメージガール『PASSION2000』
2003年～2004年、GT選手権「RE雨宮」イメージガール
2003年、パンクラスラウンドガール
2004年、K-1 WORLD MAXラウンドガール
2004年、BayFMサマーキャンペーンガール
2007年～2008年、スリーワン「apr31」イメージガール
2008年10月23日、アメーバブログを開設し、これを利用して「わらしべ長者」企画をすることになる。ファンと品物を交換し、半年間でそれが100万円相当にならなければ、事務所を解雇という過酷な試練である。

出演

テレビドラマ
早乙女タイフーン（テレビ朝日・2001年）
九龍で会いましょう（テレビ朝日・2002年）

バラエティ
平成女学園（テレビ東京・1997年出演）
とんねるずの生でダラダラいかせて!!「カート勝負企画」(日本テレビ・1998年出演）
スキヤキ!!ロンドンブーツ大作戦「ヤミスキ」（テレビ東京・1999年出演）
BSブランチ（BS-i）

映画
ファイト☆ガールズ（2003年）

CM
ウイダーinゼリー（森永製菓）
アイス・ガイ（森永製菓）
オニキス
東芝

リリース作品

DVD
「Body Machine」（ベガファクトリー・2003年3月）
「レースクイーンの女神たち」（ソニーピクチャーズ・2003年8月）
「relax」（2004年11月）

CD
「SUPER EUROBEAT presents GTC SPECIAL 2000~NONSTOP MEGAMIX~」（avex trax・2000年4月19日発売） 曲名『HEARTBEAT』
I spy i spy

「i spy i spy」（アイ スパイ アイ スパイ）は、SuperflyとJETのコラボレーションによる、Superfly×JET名義となるSuperflyの3枚目のシングル。

 概要 
2007年11月28日に発売された。配信限定で、CD発売の3週間前にあたる11月7日に1曲のみで先行配信された。初回プレス盤のみ紙ジャケット仕様。

SuperflyとJETのコラボレーションによる作品。これは、日産自動車『cube』のCMソングを歌う、「Cube Loves Music」の第3弾企画として実現したもの。なお、先代には絢香×コブクロ、ナナムジカ×のだめオーケストラがある。デビュー1年目の新人アーティストと人気バンドとのコラボレーションは、スポーツ報知紙上でも「格差100倍日豪コラボ」として報じられるほどであった（）。

この作品のみCUBE LOVES MUSICレーベルからのリリースとなる（発売・販売元は所属するワーナーミュージック・ジャパンから）。

 収録曲 
i spy i spy (3:39) 
日産自動車『cube』CMソング
作詞・作曲：Chris Cester, Mark Wilson and Superfly
上記の通り、オーストラリアのロックバンドであるJETとのコラボレーションから実現した楽曲。もともとは越智も多保もかねてからJETのファンであり、ダメ元でコラボレーションのオファーをしたことがきっかけであるという。レコーディングは2007年10月上旬にシドニーにて3日間行われた。JETのパーカッション／バッキングボーカルであるクリス・セスターの、SuperflyでもJETでもない音楽を制作したいという提案により、事前にSuperfly側で制作された2曲のうち、後にシングルとして発表される「Hi-Five」の原曲をJET側でアレンジするという手法で曲が制作された。歌詞を、小悪魔的な女性が男性を誘惑しているような刺激的な内容をテーマとしたため、楽曲もそれに合わせて大幅にアレンジが加えられている。
i spy i spy instrumental (3:34)
初のインストゥルメンタル。CDのみの収録。

 収録アルバム 
i spy i spy
『Superfly』（#8）
『Superfly BEST』（#4・Disc1）

CUBE LOVES MUSICキューブCMソング前作:ナナムジカ×のだめオーケストラ「Sora」Superfly×JET「i spy i spy」次作:haru×daniel powter
「FIND MY WAY」
プチ・ラルース Le Petit Larousseはフランス語の辞書・事典で、1905年に初版が、2005年には100周年記念版が発行された。スペイン語版も存在する。この本は普通名詞を解説した仏仏辞書と固有名詞を扱う百科事典の2部構成になっている。

ラルース版の名づけ親でラルース社の名を不滅にしたピエール・ラルースのモットーは、"Je sème à tout vent"（あらゆるトレンドの種をまく）だった。ウジェーヌ・グラッセの作によるセイヨウタンポポの種を吹き飛ばす女をあしらったプチ・ラルースの装丁画はこのモットーを象徴している。

プチ・ラルース出版100周年にあたりその歴史を記した Jean Pruvost 著 La dent-de-lion, la semeuse et le Petit Larousse が刊行された。プチ･ラルース2007年版（2006年発行）は150,000項目と5,000点のイラストを掲載している。

以下の仕様がある。

 Compact
 Coffret Noël
 Grand Format
 Grand Format Coffret Noël
 Collection Multimedia
 CD-ROM Edition Prestige

参照項目
プチ・ロベール
和倉インターチェンジ（わくらインターチェンジ）は、石川県七尾市奥原町にある国道249号七尾田鶴浜バイパスのインターチェンジ。

 概要 
北陸自動車道からのと里山海道・徳田大津ジャンクション経由で和倉温泉へ向かう場合に、最も近いインターチェンジである。

 道路 
 七尾田鶴浜バイパス

 接続道路 
 石川県道47号七尾能登島公園線

 周辺 
 和倉温泉駅
 和倉温泉
 能登島(能登島大橋経由)
 石川県能登島ガラス美術館
 のとじま水族館

 隣 
 七尾田鶴浜バイパス
 高田IC - 和倉IC - 直津IC
高梁市立備中中学校（たかはししりつびっちゅうちゅうがっこう）は、岡山県高梁市にかつてあった中学校。

 概要 
1980年（昭和55年）4月、川上郡備中町立湯野中学校、備中町立西山中学校が統合し、備中町立湯野中学校が開校。備中町立であるが、校地は川上郡成羽町布寄109番地に位置していた。

1987年（昭和62年）4月、備中町立富家中学校、備中町立平川中学校、備中町立湯野中学校が統合し、備中町立備中中学校となる。湯野中学校の跡地を校地とする。

2004年（平成16年）10月1日、市町村合併により高梁市立備中中学校と改称。

2016年（平成28年）3月末をもって高梁市立西山小学校が閉校し、4月から新見市立野馳小学校に統合。以降、旧西山小学校学区の児童の進学先が新見市立哲西中学校になる。

2017年（平成29年）4月1日、高梁市立成羽中学校へ統合。

 部活動 
野球部、卓球部、女子ソフトテニス部があった。
くずし字

「くずし字」とは、
1、字画を省き、続けてやわらかく書いた字のこと。
２、（歴史学・国文学）手で書かれた古い日本語文の内、ほとんどが楷書でない字で書かれた文献の、字体または表記法。使われる文字は、漢字の行書・草書・異体字・変体仮名・行草書の漢文助辞・ひらがな・カタカナ・合字など。

この項目では主に2を扱う。

 歴史 

 江戸時代の公式文書と実用文
もともと、公式文書は漢文が正式だった。時代を下るにつれて日本語表記法が混じるようになった。江戸時代の公式文書は「候文」である。この公式文書にならって、「候文」は、一般でも実用文書に多用された。また、書体については、江戸幕府の祐筆（書記）の一人である建部伝内の書流、いわゆる「お家流」が公的文書の主流として採用されたため、これが手本とされて全国津々浦々まで普及した。しかし一般庶民の間では「お家流」を正式に習得できた人はごく一部である。識字教育の普及が万全であったわけではなく、庶民は見よう見まねで覚え、その結果、耳から入る同音・同訓の当て字も多い。流通を促進したのは、「往来物」と言われる、多数の版本である。

歴史学で「くずし字」と言うと、文献の残存量・使用社会層の幅の広さ、また江戸時代の社会の現実を具体的に仕切ったという意味で、この江戸時代の古文書類に現れる文字・表記法を言うことが多い。

江戸期の「候文」の特徴は、使われる文字と文体である。使われる文字は、漢字の行草書・異体字・変体仮名・行草書の漢文の助辞・ひらがな・カタカナ・合字など。日本語の語順で語彙が並ぶ文章に、漢文に由来する定型の返し読みを混ぜて書かれた。文末に「候」を使うので「候文」の名がある。濁点・句読点はない（版本振り仮名は別）。

返読文字の例　　助動詞では、如（ごとし）、不（ず）、為（す・さす・たり）、令（しむ）、可（べし）、被（る・らる）など。動詞、助詞、その他もある。

戦後の国語改革ですべて「ひらがな」で表記することになった、接続詞・副詞・代名詞・助動詞などの多くが、漢字またはその略体（「候」を点・簡略記号ですませる）で表記される。

接続詞　「あるいは」（或者）、「しかれば」（然者）、「なおまた」（尚又）、「もっとも」（尤）、「または」（又者）など
副詞　「いささか」（聊）、「いまもって」（今以）、「いよいよ」（弥）、「かねて」（兼而）、「もし」（若）など
代名詞　「この」（此）、「これ」（之・是）、「その」（其）、「それ」（夫）など
助動詞　「そうろう」（候）、「なり」（也）、如（ごとし）、不（ず）、為（す・さす・たり）、令（しむ）、可（べし）、被（る・らる）など

「送り仮名・助詞に該当する部分」に変体仮名（漢字行草書含む）・平仮名・カタカナ・合字、さらには行草書の漢文助辞が使われる。

書き手や文書の性質によって、漢字と仮名などの使い方はまちまちである。公式文書に近いほど、仮名部分がなく、漢文調である。また女性手紙で仮名使用が多いのはもちろんだが、男性でも、私的文書・内輪向けの文書は、仮名が多い傾向が認められる。

行政司法などの公式文書以外に、手紙・商用文や記録・日記・証文・共同生活に関わる文書にいたるまで、かなりの文献がこの「候文」様式である。近世実用文書の様式としては、圧倒的な使用頻度である。普段使っている話し言葉に関係なく、書く文章に使われた文語文は、方言による意思疎通の困難を克服するという意味では、非常に便利に使われた全国的様式だった。

実用文書の中の変体仮名は行草書の漢字であることも多く、一見して漢字ばかりに見えるのも、初学者を困惑させる。

（文例・幕末皇女和宮降嫁の際の村々廻状）

和宮様御下向之説宿継人馬多入間左之村々中山道浦和宿江富分助郷申付候条問屋方より（よりは「かな」でなく合字）相觸次第人馬
遅参不致無滞差出し相勤可申候尤富時年季休役御用ニ限り是又相勤可申者也 右村々 文久元年（1861年）

（書き下し文）
和宮様御下向之説、宿継人馬多く入る間、左の村々中山道浦和宿へ当分助郷申し付け候条、問屋方より相触れ次第、人馬遅参致さず滞りなく差し出し相勤め申すべく候、もっとも当時年季休役、御用に限り、これまた相勤め申すべきものなり。

このように、村々を回された文章も、筆書きの「くずし字候文」なのである。

 江戸時代の板本の文字と楷書について 
なお江戸時代の版本は、手彫り木版で出版されたため、国文学系のものなど、現在漢字かな混じり文として知られているものは、筆文字を擦り出した「くずし字」である。明治以降の活版印刷から発展してきた印刷物を見慣れた現代人には、あまり知られていない。版本・木版文書・私的文書の仮名混じり文の場合、仮名遣いも、必ずしも歴史的仮名遣いではない。

江戸時代、楷書が見られるものは限定されている。起請文・願文・建白書・決起文など。地名・書名・著者名など、特記事項に楷書がある。また、漢籍は楷書である。また学問に関する書籍などには楷書が見られる。この場合、仮名混じりの部分は多くはカタカナである。

 江戸時代の「ふりがな」と「現代ひらがな」のルーツ 
江戸時代でも、「ふりがな」が振られた本もあった。その「ふりがな」の用例を見ると、現代ひらがなと入れ替わっている変体仮名がかなりある。つまり、江戸時代の本は、「ふりがな」付きでも現代人には読めないのだ。江戸時代に「ふりがな」に使われた変体仮名を押さえることは、「くずし字」入門につながる。

ふりがなに使われた変体仮名とは別に、見出しや順序数がわりにも使われた「いろは」文字があった。これらは現代ひらがなの大半と同じである。また、「いろは仮字」という、現行字体に近い平仮名字体の一群があったという研究もある。中世後期から江戸時代に、多くの平仮名字体があったにもかかわらず、いろは歌を書写する時には専一的に用いられたという。これらは活字に採用されて、後には「ひらがな」として固定化する。

なお、江戸時代はふりがなでも連面がある。かな連綿の「る」は、下についた場合、上の横棒が消えるなど、注意を要する。

 幕末の文章作成の試行錯誤 
幕末になると、外国船の出没や蘭学・国学の影響、また幕府の権威の失墜など、様々な要因で、それまで正統とされてきたものが揺らいだ。そして、文章作成についても、様々な改変の試みが生まれた。表音文字「仮名」の優位を初めて公に唱えたのは国学者賀茂真淵の「国意考」とされる（国語国字問題）。幕末に関しては、例えば「漢字御廃止之議」、漢字廃止論などを参照。

 歴史教育と「くずし字」 
今日の高校までの歴史教育では、「旧字体」「候文」「くずし字」がいずれも扱われていない。

歴史学科の大学生では、基本的にくずし字を読むのは活字化されていない古文書が多い近世専攻だけとなる。