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市立札幌旭丘高等学校（しりつ さっぽろあさひがおかこうとうがっこう、Shiritsu Sapporo Asahigaoka High School）は、北海道札幌市中央区旭ヶ丘6丁目に所在する市立高等学校。

 概要 
1958年（昭和33年）に「高校不足の解消」を訴える市民運動から生まれた、札幌市で3番目に開校した全日制の市立高校。地元では通称「ガオカ」と呼ばれており、学校祭は1989年（平成元年）度に「旭丘祭（ガオカサイ）」と命名された。

かつては、深夜に学校から定山渓温泉までを歩く「定山渓夜間遠足」や、札幌開成高校との運動会形式の対抗戦「旭丘・開成定期戦」など、伝統校ならではのユニークな行事があったが、いずれも現在は開催されていない。2004年（平成16年）度より制服が一新された。2008年（平成20年）度には創立50周年を迎え、1年生による「藻岩山登山遠足」（前年に開催）をはじめとした生徒中心の記念事業や、著名な卒業生による記念講演、演奏会など「50周年メモリアルイヤー」としてさまざまな取組みが実施された。

 施設 
ラウンジ
年次ごとに専用ラウンジがあり、昼食などに利用される他、自習等にも利用されている。また、新聞や本が置かれているラウンジも存在する。
生徒ホール
1階中央階段横にあり、売店や複数台の自動販売機や印刷機が設置されている。ラウンジとは違い、どの年次も気兼ねなく利用できる施設となっている。なお、１階中央階段はやや螺旋状となっている。
売店
1階生徒ホールにあり、お弁当やパン、プリン・シュークリーム・バームクーヘン等のデザートの他、文房具や旭丘限定のグッズが他が販売されている。また、季節により、冷やしラーメンやジャージャー麺等も販売される。
職員室
廊下と一体になっており、用事がない場合の通行も可能である。各職員の机には生徒用の椅子が設けられている。
ピロティ
屋内練習場です。

 沿革 
 1958年
4月1日 - 北海道札幌旭丘高等学校として開校。札幌市立啓明中学校を仮校舎とする。
 11月18日 - 仮校舎を札幌市立宮の森小学校へ移転する。
 1959年12月20日 - 初代校舎が完成する。
 1960年1月12日 - 初代校舎へ移転する。
 1961年 - 校歌が制定される。
 1962年 - アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド市のジェファーソン高等学校（Jefferson High School）と姉妹校になる。
 1969年 - 開校10周年記念会館、格技場が完成する。
 1975年 - 家庭科教室、音楽室が完成する。
 1987年 - 校舎が増築される。
 1991年 - 2代目体育館が完成する。
 1998年 - 道しるべ「この坂　越えん」が制定される。
 2000年 - 校舎改築のため、仮設校舎へ移転する。
 2001年
 7月16日 - 2代目校舎が完成する。
 8月1日 - 2代目校舎へ移転する。
 2003年 - アメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市の聖イノセント・エピスコパル校（Holy Innocents' Episcopal School）と姉妹校になる。
 2004年 - 単位制が導入される。
 2008年 
 2月8日 - 開校50周年記念歌「この坂未来」が制定される。
 4月21日 - 開校50周年記念植樹祭（校地周辺ソメイヨシノ等植樹）を挙行する。
 11月5日 - 開校50周年記念式典・コンサートを開催する。
 2010年 - 大韓民国大田広域市の大田外国語高等学校と姉妹校になる。
 2018年4月1日 - 校名を市立札幌旭丘高等学校に変更する。
 2023年8月15日-文部科学省よりスーパーサイエンスハイスクール指定校の内定を受ける。

 部活動・同好会・外局 
2023年度現在、14の体育系部活動、12の文化系部活動・同好会、5の外局がある。

 体育系部活動 
 野球部
 陸上部
 スキー部
 バスケットボール部（男・女）
 弓道部
 ソフトテニス部
 バレーボール部（男・女）
 卓球部
 バドミントン部（男・女）
 サッカー部
 剣道部
 硬式テニス部
 チアリーディング部

男子テニス部、弓道部、卓球部、チアリーディング部は過去全国大会にも出場経験がある。

 文化系部活動 
 合唱部
 美術部
 文芸部
 写真部
 書道部
 茶道部
 華道部
 弁論部
 創画部
 サイエンス部
 創楽部
 ICC局
 放送局
 新聞局
 図書局
 メディア局　　　　
 ボランティア同好会

 道しるべ（校訓） 
この坂 越えん
 一般にいう校訓の代わりに「道しるべ」の語を用いている。

 著名な出身者 

 政治・行政 
 加藤龍幸（石狩市長）
 工藤仁美（元衆議院議員）
 桜井宏（元衆議院議員）
 高崎裕子（元参議院議員、弁護士）

 経済 
 佐藤良雄（キャリアバンク創業者・社長、エコミック創業者・元社長、元コンサドーレサポーターズ持株会理事長）
 堰八義博（北海道銀行会長、北海道経済連合会副会長）
 曽我貴也（日本郵船社長、1年途中まで在籍）
 田中弦（Unipos創業者・CEO）
 星野康二（スタジオジブリ社長、前ウォルト・ディズニー・ジャパン社長）
 森川真行（プロデューサー、ファインエンターテイメント社長）

 法曹 
 中村隆（弁護士、元日本弁護士連合会副会長）

 学問 
 飯田隆（哲学者、慶應義塾大学名誉教授）
 伊福部達（工学者、東京大学名誉教授、元日本バーチャルリアリティ学会会長）
 臼杵知史 (国際法学者、北大名誉教授、明治学院大学名誉教授)

 加藤宣之（ウイルス学者、岡山大学名誉教授）
 合田圭介（科学者、東京大学大学院教授、カリフォルニア大学ロサンゼルス校客員教授、武漢大学客員教授）
 丹野忠晋（経済学者、拓殖大学教授）
 寺島実郎（経済学者、早稲田大学大学院教授）
 鴫原正世（光塩学園女子短期大学学長）
 中島健（工学者、京都大学名誉教授、元日本原子力学会会長）
 西村和雄（経済学者、京都大学名誉教授）
 増淵敏之 （地理学者、法政大学大学院教授）
 篠田謙一 (分子人類学者、医学博士、国立科学博物館長)
 山口博教（経済学者、北星学園大学教授）

 教育 
 肘井学 - スタディサプリ英語講師

 文化 
 いがらしゆみこ（漫画家）
 海道龍一朗（作家）
 忠津陽子（漫画家）
 土居良一（作家）
 文月悠光（詩人）
 山岸凉子（漫画家）

 芸能 
 叶正子（歌手、サーカスのメンバー）
 サワグチカズヒコ（作曲家・歌手）
 橘家富蔵（落語家）
 六代目春風亭柳朝（落語家）
 谷崎尚之（俳優）
 福井シンリ（作曲家・サウンドプロデューサー）
 山本祐香（タレント）

 マスコミ 
 有江活子（フリーアナウンサー）
 堰八紗也佳 （北海道放送アナウンサー）
 中村浩美（宇宙・航空ジャーナリスト）
 田辺桃菜（UHB北海道文化放送アナウンサー）
 和田哲 (編集者)
リー (小惑星26955番)

リー (26955 Lie) は、小惑星帯にある小惑星である。パオロ・G・コンバ (P. G. Comba) がアリゾナ州のプレスコット天文台 (Prescott) で発見した。

ノルウェーの数学者で、リー群・リー環の理論の創始者であるソフス・リー (Marius Sophus Lie) に因んで命名された。なお日本語で「リー」と表記される小惑星は他に2つ（954 Li と 3155 Lee）あり、前者は発見者であるカール・ラインムートの妻から、後者は南北戦争の南部連合軍司令官ロバート・E・リーから命名された。
大学院教育改革支援プログラム（だいがくいんきょういくかいかくしえんプログラム）は、「大学院教育振興施策要綱」（平成18年3月30日文部科学省）及び平成18年3月31日の「大学院設置基準」（昭和49年6月20日文部省令第28号）の改正と併せて、社会の様々な分野で幅広く活躍する高度な人材を育成する、大学院博士課程、修士課程を対象として、優れた組織的・体系的な教育取組に対して重点的な支援を行うことにより、大学院教育の実質化を推進することを目的とする、文部科学省による国公私立大学を通じた大学教育改革の支援のひとつである。平成19年度より新たに始められた。

学部レベルにおいて、すでに行われている、現代GP、特色GPの大学院版であるともいえる（大学院GP）。大学院教育改革支援プログラム委員会の委員長は石弘光放送大学学長が務める。

平成21年度から「組織的な大学院教育改革推進プログラム」に名称変更した。（平成19年度、平成20年度の事業名称「大学院教育改革支援プログラム」から変更)

申請・採択状況
平成19年度　申請数355件[154校]　採択数126件[61校] （採択率35.5%）
平成20年度　申請数273件[161校]　採択数66件[47校] （採択率24.2%）
平成21年度　申請数163件[134校]　採択数29件[27校] （採択率17.8%）

採択一覧

人社系

理工農系

医療農系
シーウルフ (ミサイル)

シーウルフ（）は、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（後のMBDA）が開発した個艦防空ミサイル。イギリス海軍のシステム区分はGWS-25/26。

 来歴 
シーキャットの後継となる新しい個艦防空ミサイルについては、1963年夏より議論がはじまっていた。

1964年1月9日、幕僚要求事項はGD 302(T)として作戦要件委員会に提出された。空対地ミサイル・空対艦ミサイルや戦闘爆撃機のみならず、サブロックのような短距離弾道ミサイルへの迎撃も求められていた。またこの時期、フランスやオランダも似たようなミサイルを求めていたことから、同年5月、国際共同開発にあわせて要求事項が改訂された。

1964年4月より、海軍と航空省の共同研究として、各種の個艦防空手段に関する比較検討が行われた。銃砲は大量の弾薬を輸送しなければいけないこと、またレッドトップやサイドワインダーのような赤外線ホーミング誘導ミサイルは全方位交戦能力や荒天下での交戦能力を欠くことが問題視され、棄却された。一方、既存の電波ホーミング誘導ミサイルであるスパローIIIは、サイズ・重量が過大であると評価された。アメリカ合衆国のモーラーは、既に計画中止の気配が濃厚となっていた。その代替プランとしてイギリス国内で開発されていたレイピアは、小型高速目標への邀撃性能が疑問視された。西ドイツとフランスのローランドは、両国で導入の兆しがないことから、おそらく不適であろうと推測された。このことから、新しいミサイルを開発し、電子攻撃と組み合わせて使用するのが望ましいと結論された。

1964年12月には5つの試案が作成され、イギリス側はこのうち3つを大型・高価すぎるとして棄却したものの、1965年5月にパリで行われた会合を受けて、このうち高性能のC案は検討対象に復帰することになった。そして1965年10月15日より、「コンフェッサー」として、イギリスによる国家実行可能性調査が着手された。しかし検討過程で、高性能を求めるフランスと中庸を求めるイギリスとで要求仕様の差異が顕在化したことから、1966年3月、共同開発は打ち切られた。また上記のオランダのほか、西ドイツも開発参加を検討していたが、これらも実現しなかった。イギリスは中庸的なB案を採択し、8月にはPX.430と称されるようになった。1968年7月には初期生産契約が締結され、1973年には最初の試射が行われた。

 構成 
本システムは、設計段階から高い対艦ミサイル防御（ASMD）能力が要求されていた。当初の要求事項では、6秒間隔で襲来するレーダー反射断面積（RCS）0.1平方メートルの小型目標2個に同時に対処することが求められていた。1発当たり命中公算は0.7と計画されていた。ただし横過目標に対する交戦能力は限定的であり、フォークランド紛争で僚艦防空を行なった際には、脅威目標と護衛対象とのあいだに割り込む必要があった。

本システムは、新開発の6連装発射機を使用するものとして開発された。もともとは前任者であるシーキャットの発射機からも運用できるように求められていたが、経費節減のためこれは断念された。発射機ごとに12発の弾庫が設けられているほか、追加の即応弾もあり、22型バッチIでは計48発、バッチII・IIIでは計60発の即応弾が搭載されている。また発展型のGWS-26では、32セルのVLSが採用されており、これに伴ってミサイルにも推力偏向機能を備えたブースターが付された。

火器管制レーダーとしては、当初は910型が用いられていたが、のちに低空目標対処能力を向上するとともに軽量化を図ったマルコーニ社の805SWが開発され、911型として制式化されて、22型バッチ2の3番艦「ブレイヴ」（F94）以降で搭載された。これに伴い、システム区分はGWS-25 mod.3に変更された。また910型搭載艦も1988年より順次に換装された。GWS-26でも踏襲されている。一方、レキウ級フリゲートではマルコーニ社のST1802SWが採用された。GWS-27ではフェーズドアレイ化したST1805を採用して同時多目標処理能力を付与することも計画されたが、これは断念された。

武器管制を担当する電子計算機としては、GWS-25 mod.0ではFM1600B、mod.3ではFM1600E、GWS-26ではF2420が搭載された。また本システムでは、システム固有の捕捉レーダーが連接されており、GWS-25 mod.0では967/968型レーダー、mod.3では967M/968型レーダー、GWS-26では996型レーダーが搭載された。このコンセプトが成功を収めたことから、アメリカ合衆国のMk.91 ミサイル射撃指揮装置（シースパロー IBPDMS）においても、これに範をとってTASが組み込まれた。

+ ミサイル諸元表 GWS-25GWS-26 全長2 m3 m直径0.18 m翼幅0.56 m発射重量82 kg140 kg弾頭BF 14 kg推進装置固体燃料ロケット誘導方式目視線指令誘導（CLOS）射程6.5 km10 km飛翔速度平均550 m/s最大926 m/s

 運用 
22型フリゲート「」「」とリアンダー級フリゲート「」に搭載されたシステムは、フォークランド紛争で激しいアルゼンチンの航空攻撃を受けたイギリス艦隊の防空に活躍した。1982年5月12日には「ブリリアント」が8発を使用し、A-4 スカイホーク攻撃機2機を撃墜、1機を墜落に追い込んだ。しかし、5月25日に42型駆逐艦「コヴェントリー」の防衛に当たった「ブロードソード」は、2回目の攻撃に対して行った回避運動の影響でシーウルフが発射できず、「コヴェントリー」は撃沈された。紛争中、計5機の撃墜を記録している。

 採用国と搭載艦 
 
 リアンダー級バッチ3改修艦（GWS-25）
 22型フリゲート（GWS-25）
 23型フリゲート（GWS-26）
 
 22型フリゲート（GWS-25）
 23型フリゲート（GWS-26）
 
 22型フリゲート（GWS-25）
 
 レキウ級フリゲート
スペシャルティカー () 、スペシャリティカー ()とは、自動車のカテゴリーのひとつ。スポーツカーのような外見でありながら、走行性能ではなく快適性や居住性を重視した乗用車のことを指す。「デートカー」「スポーティカー」はほぼ同義。

 概要 
スポーツカーのような外見でありながら走行性能を重視したものではなく、快適性や居住性を重視している自動車のことである。

多くの場合が実用型大衆車のプラットフォームとコンポーネンツを基に、一見スポーツカーのように見えるスタイリッシュなクーペ、もしくはハードトップボディを架装している。比較的低廉な価格で、スポーツカーやGTカーの雰囲気が味わえるのが特徴である。1970年代初頭から1990年代初頭にかけて、居住性よりも雰囲気が重要であるデートカーとして、また性能では本格的なスポーツカーに及ばずともその雰囲気を廉価で楽しめる車として、多くの若者たちから人気を集めた。

2020年代現在では、スペシャルティカーに該当する新車（現行車）がほとんど存在しないことから、もっぱら1970年代から1990年代の中古車を分類する際に用いられることが多い。

 歴史 

「スペシャルティカー」と呼べる存在の先駆けは、1964年に発売されたフォード・マスタングである。同社ののシャシ上にスポーツカー風のクーペボディを載せ、安価なベーシックモデルに多彩なオプションを用意する「フルチョイスシステム」を採用したことで、外見重視のスポーティーカーからアマチュアレーサー向けのレース仕様まで1車種でカバーすることが可能となり、大ヒットを記録した。自動車雑誌「Car Life」（Car Life Magazine）の編集者であったDennis Shattuck はこれを「ポニーカー」と呼び、1967年にゼネラル・モーターズ（GM）がシボレー・カマロ、1970年にクライスラーがダッジ・チャレンジャーをそれぞれ対抗馬として発売したことから、ビッグスリーによる三つ巴の販売競争へと発展し、一大ジャンルが形成されるに至った。当時のアメリカの自動車業界では、これらのロングノーズ・ショートデッキのクーペボディを持つ車を、より高価で豪華なビュイック・リヴィエラ、キャデラック・エルドラド、フォード・サンダーバードなどとともに"specialty cars"とカテゴライズしていた。

 日本における歴史 
日本では、1962年にプリンス自動車から発売されたスカイラインスポーツが国内初のスペシャルティカーとされるが、約60台のみの少量生産に留まった。量産されたスペシャルティカーとしては、1970年登場のトヨタ・セリカがその嚆矢である。セリカは主にE20型カローラのコンポーネンツを一部流用していたものの、シャシは既存の車種（プラットフォーム）をベースとしない新規開発であった。なお、セリカと同一シャシを用いたノッチバックセダンのカリーナが数か月遅れで登場している。

その後、1975年に登場したマツダ・コスモAPがヒットを記録。1980年代には日産・シルビアとホンダ・プレリュードが2大スペシャルティカーとして君臨した。また、この時期にはセリカの姉妹車として誕生したカリーナEDが大ヒットし、それまで2ドアが主流であったスペシャルティカー市場に4ドアという新たなカテゴリを確立した。

バブル期には3代目ホンダ・プレリュード、S13型日産・シルビア、AE91/92型カローラレビン/スプリンタートレノが大ヒットとなった。しかし、その後のスペシャルティカーは次第にボディが肥大化し、スポーティさに加えて高級感の要素も加味されていったために、もとより高級感を重視したクーペボディのハイソカーと市場が競合するようになっていった。

バブル崩壊後の1990年代後半以降は、自動車においても派手さを志向するものから堅実で実用的なものが求められる傾向へと一気にシフトし、同時に日本人の生活水準の多様化が進んだ結果、それに呼応するようにユーザーが自動車に求める価値観も多様化が進んだ。節約志向となった一般民衆の間では、経済性を重視したコンパクトカーや軽自動車が人気となる一方、アウトドアや多人数での移動を志向するユーザーの間ではSUVやミニバンが人気となった。一方でパフォーマンスカー嗜好層においてもホットハッチやスポーツセダンの台頭・高性能化、中古車が安価かつ豊富にあったハイソカーのパッケージングに着目したチューニングの増加などクーペの相対的な地位低下が起こっていた。

こういった諸事情が複合的に影響し、スポーツカーおよびそれに連なるスペシャルティカーの販売台数は急速に減少していった。

車種

日本車
☆は軽自動車。

トヨタ
セリカ/コロナクーペ/カレン
セリカXX/スープラ
カローラレビン/スプリンタートレノ
セラ
サイノス

日産
シルビア/ガゼール/180SX
レパード（2代目まで）
エクサ
サニーRZ-1
NXクーペ
ルキノクーペ

ホンダ
Z（初代）☆
アコードクーペ
シビッククーペ
プレリュード
インテグラ

マツダ
コスモ
ルーチェロータリークーペ
エチュード
MX-6
ユーノス・プレッソ/オートザム・AZ-3

三菱自動車工業
ギャランGTO
ミニカスキッパー☆
ランサーセレステ
ギャランΛ
コルディア
スタリオン
エクリプス
FTO

富士重工業（現・SUBARU）
アルシオーネ/アルシオーネSVX
R1☆

スズキ
フロンテクーペ☆
セルボ（初代、2代目）☆

ダイハツ
フェローハードトップ☆
リーザ☆
MAX☆
ソニカ☆
キャスト☆

いすゞ
117クーペ
ピアッツァ
PAネロ
樋口謹一

樋口 謹一（ひぐち きんいち、1924年11月8日 - 2004年1月9日）は、日本の歴史学者、政治思想学者。専攻はヨーロッパ政治思想史。京都大学名誉教授。

京都大学卒業。1965年に設立した京都ベ平連の中心メンバーの一人だった。京都大学人文科学研究所助教授・教授、佛教大学教授を歴任し、日本平和学会会長も務めた。2004年叙従四位、授瑞宝中綬章。

 主な著書 

 単著 
『ルソーの政治思想』（世界思想社、1978年）

 共著 
（多田道太郎・加藤秀俊・山田稔）『身辺の思想』（講談社、1963年）
（河野健二）『世界の歴史15 フランス革命』（河出書房新社［河出文庫］、1989年）

 編著 
『モンテスキュー研究』（白水社、1984年）
『空間の世紀』（筑摩書房、1988年）

 翻訳 
J・M・トムソン『ロベスピエールとフランス革命』（岩波新書、1955年）
R・フォーセル『社会主義契約論』（岩波書店、1971年)
ジャン・ジャック・ルソー『エミール』上・中・下（白水社、1986年）
ジュール・ミシュレ（桑原武夫共訳）『フランス革命史』上・下（中公文庫、2006年）
エルンスト・クレッチマー（Ernst Kretschmer, 1888年10月8日 - 1964年2月8日）は、ドイツの医学者、精神科医。ヒトの気質を研究し、類型学的に分類した。主な著書に、『新敏感関係妄想』『ヒステリーの心理学』『体格と性格』『医学的心理学』『精神医学論集』『天才の心理学』等がある。ハイルブロンに近いヴュステンロートの出身。1926年からマールブルク大学、1946年からテュービンゲン大学で精神科の診療部長を務めた。

『医学的心理学』では、脳科学的と精神医学の密接性を説き、様々な実例を挙げつつ、論を進めている。この本の内容は、現在の精神科医の教科書とほぼ同様であり、この時代を頂点とし、それが現代にまで至っている事を示している。

『精神医学論集』は、クレッチマーの死後、息子のヴォルフガング・クレッチマーによって編纂された。この本の中には、彼の断片的な思想と、当時のドイツの風潮などが書かれている。

『天才の心理学』は、いわゆる彼の集大成である。種々様々な天才たちを事例に挙げ、狂気と天才の関係を説いている。彼は最終的な結論として、天才の事を「人類中の稀有にして、極端なる変種」である、と述べている。しかし、天才当人たちの意見は多少なりとも違い、そこに主観的な世界と科学的な世界の乖離が見られる。またアルプス民族に躁鬱病を呈するものが多いという意見は、。

 クレッチマーの３気質 
クレッチマーは、パーソナリティの中心は気質であると考え、体型と気質を結びつけた３つの類型があるとした。

細長型 - 分裂気質。静か、控えめ、真面目。(敏感性と鈍感性)
肥満型 - 躁うつ気質(循環気質)。社交的、親切、温厚。
闘士型(筋骨型) - 粘着気質。きちょうめん、熱中しやすい、頑固、興奮しやすい

神経質タイプ（N型） 
このタイプは感受性が鋭く、自分の外側、内側の変化を敏感に感じとる。また内省過剰な面もあり、良い意味では常に自分の内面を見つめることができるが、その反面、 必要以上に感じとったことを気にしすぎ不安定な状態になりやすい。（傷つきやすい） 普段とは異なる場面で消極的で弱気な面が出てしまい、自分の力を発揮出来ないことが多々見受けられる。 （*参考に－線の細い、やせた体格） 

粘着質タイプ（E型） 
このタイプは几帳面で礼儀正しく義理がたい。着実で手堅く非常識な面が無い。 忍耐強い性格であるがストレスを内側に溜め込み、我慢が一定のレベルを超してしまった時の怒り方は凄いものがある。 また、非常に頑固な面を持ち、自分の意志を曲げようとしないことも多々ある。まかり間違えば独裁者になりうる素質の持ち主。 地道な努力で、一度手がけた仕事は最後まで粘り強くやり通すが、その反面手際が悪く感じられることもある。 対人関係では、信頼はおけるが面白みに欠けるタイプである。（*参考に－筋肉質で、がっちりした体格） 

顕示質タイプ（H型） 
このタイプはわがままで勝気。嫉妬深く、見栄っぱりで我慢するより外側に発散することを好む。華やかで賑やかな雰囲気を持ち、常に人々の中心にあり続ける。（社交的）話題も豊富で広い知識を持っている。 流行に敏感で全体的に知的で利口そうな雰囲気である。常に自分が話題の中心にあることを好み、自慢話が多い。 他人に好かれ、尊敬されることに価値を持っていることから、自分が無視されることを嫌い、 常に自分の方に話を持っていこうとする。（会話の主語に”私”を多用する） 対人関係では人の好き嫌いが激しい。社交的で一見、 他人に親切であるようにみえるが打算的であることが多く日が経つにつれ他人が離れて行くことが多い。 良く言えば、子供っぽい性格。悪く言えば大人になりきれない未成熟なタイプ。

偏執質タイプ（P型） 
このタイプは固い信念と強い自信によって支えられている自己中心的な性格である。高度な知性と広い識見を持ち合わせていれば非常に有能で、決断力があり、逆境をものともしないリーダーシップを発揮する。一方、それを持ち合わせていなければ、傲慢で専制的、横柄で向こう見ず、といったマイナス面ばかりが目立ってしまい他人から敬遠されがちである。積極的な行動力が持ち味ではあるが、自分に都合の良い方向に突っ走ってしまいがちである。 対人関係では、攻撃的で他人の気持ちを汲み取ることが下手。デリケートな感覚からは程遠いタイプである。（おのずから他人から愛されにくい性格である。） 

分裂質タイプ（S型） 
このタイプは第三者からは簡単に理解しがたい性格である。一般的に、物静かで非社交的、真面目でユーモアがない。デリケートな性格で通俗的な物事を軽蔑し、自分だけの世界を作り上げ、それに熱中するタイプ。 文学、美術等の芸術面に関することがらにおいて才能を発揮することが多く、貴族的なほど洗練された上品なセンスと冷酷さを持ち合わせている。 粗野で下品なことに対して極端に嫌悪感を示すのもその一端のあらわれである。 さらにこのタイプの人は観察力と分析力にすぐれ、理路整然とした物事の考え方をすることが多い。 有能な才能を持ち合わせていれば、ナンバー2、ブレーンとして力を発揮する。対人関係においては、好き嫌いがはげしく自分の世界観がわかりそうな人には興味を示すが、 第一印象で嫌なイメージを持った相手には全く興味を示すことがない。（*参考に－やせ形の体格） 

循環質タイプ（Z型） 
このタイプの人は一般的に社交的で善良、親切で暖かみのある性格の人である。 気分が高揚しているときはユーモアがあり活発に行動する。 その反動からか周期的に沈み込む時期がある。その状況に左右される思考は一貫性が見られず軽率＋思慮が浅いといった面を持つ。その反面、理解は敏速で自己の過大評価におちいらない限り、社会で最も成功をおさめやすいタイプである。 対人関係においてこのタイプの人は、ユーモアに富んだ性格で人に好かれやすい。 人の間に入って潤滑油的な役割をはたす。（*参考に－太った体格）
ガブリエル (ミサイル)

ガブリエル（）は、イスラエルが開発・製造した艦対艦ミサイルである。また、派生型として中華民国（台湾）海軍が雄風I型（ゆうふういちがた、）を開発している。

 来歴 

イスラエルでは、1954年より誘導ミサイルの開発が開始されており、1958年には、ラファエル社の最初期モデルであるが軍に対して提示された。ルッツは手動指令照準線一致誘導方式（MCLOS）方式を採用した射程27キロメートルのミサイルで、地対地・空対地・対艦の3つのバリエーションが予定されていた。このうち、地対地ミサイル版は投射火力に対するコストの高さが、また空対地ミサイル版は発射母機の速度・運動性の制限が嫌われて、陸軍・空軍からは不評であった。しかし対艦ミサイル版はイスラエル海軍の興味をひいた。

1950年代末の時点で、イスラエル海軍は、イギリスから取得したZ級駆逐艦2隻（「エイラート」・「」）、および第二次中東戦争でエジプト海軍から鹵獲したハント級駆逐艦「ハイファ」と、計3隻のイギリス製駆逐艦を基幹としていた。これらはいずれも大西洋の戦いに対応した防空・対潜戦重視の艦であり、エジプト海軍が運用していたソビエト連邦製の30-bis型 (スコーリイ級) 駆逐艦に対して、対水上火力では劣勢を余儀なくされていたが、もしルッツのような誘導ミサイルを駆逐艦に搭載できれば、スコーリイ級の艦砲である50口径13.0cm砲（最大射程25.7キロメートル）をアウトレンジできるものと期待された。1960年には、このような誘導ミサイルを高速戦闘艇（FAC）と組み合わせたミサイル艇も着想されたものの、当時のイスラエルではソビエト連邦のミサイル艇について存在自体が知られていなかったこともあり、他国に前例がなくあまりに冒険的として、この時点では採択されなかった。

しかし肝心の対艦版ルッツ・ミサイルの開発は難渋していた。1962年の時点で、陸軍の地対地版は既に部隊編成が進展していた一方、湿度が高い洋上では、ミサイルの噴煙が濃い煙として停滞し、射手の視界を遮ってしまうため、MCLOS誘導が困難となっていた。オリ・エベントブ（Ori Even-Tov）技師は、セミアクティブ・レーダー・ホーミング（SARH）誘導と高度計の導入によって事態を打開できると考えたものの、ラファエル社上層部はこのアイデアを棄却した。しかし海軍は興味を示したこともあり、エベントブ技師はIAI社に移籍して、この方針のもとでミサイルの開発を継続することになった。これによって開発されたのが本機である。

 設計 
通常、MCLOS誘導のミサイルでは誘導装置は尾部に設置されており、ルッツも同様であった。これに対し、SARH誘導のミサイルではミサイル先端部にシーカーを設置するのが通常であったが、もしガブリエルでもこのような構成を採用した場合、かなり大規模な再設計が必要になり、開発期間やコストの増大が予測された。

このため、エベントブ技師は思い切って、ミサイル誘導用のレーダーのアンテナを、ミサイル先端部のレドームではなく、ミサイル両端部に固定式に設置した。これでは視野が狭くなることが危惧されたが、コンピューターシミュレーションによって、それぞれ5～6度の視野は確保されており、対艦用途であれば十分であることが確認された。またもう一つの独創として、SARH誘導装置と連動させた高度計が搭載された。これにより、垂直方向の操縦は高度計に任せて、SARH誘導装置は水平面での目標追尾に集中することとなり、クラッターの影響を低減できた。またこれにより、ミサイルにシースキマーとしての性格が付与された。

発射後、ミサイルはまず高度100メートルまで上昇したのち、目標から7.5キロメートルに接近したところで徐々に高度20メートルまで下降、距離1.2キロメートルで更に3メートルまで下降する。またのちのバージョンでは、発射直後の上昇高度は35メートル、巡航高度は17～20メートルとされた。艦上の誘導装置としては、RTN-10X（またはEL/M-2221）火器管制レーダーを備え、操作員2名が搭乗したOG.R7/2方位盤が用いられた。電子防護の観点から、発射直後はビームライディングにより誘導され、目標に接近した時点でSARH誘導に切り替わる方式とされた。また敵の電子攻撃が強力でSARH誘導が使えない場合には、終末誘導までビームライディング誘導を継続することもできた。

弾頭・ロケットモーターを改良したMk.IIを経て、アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）方式のMk.III、エンジンをターボジェットとして射程延伸を図ったMk.IV（発射重量960 kg、射程200 km）も開発されたが、こちらは装備化されなかった。最新のMk.5は先進海軍攻撃ミサイル（）とも称されており、発射重量1,250 kgと大型化して射程を200 km以上とするとともに、沿海域でクラッターが多い状況でも有効に作動する高性能ARH誘導装置を採用したことで、水上目標だけでなく陸上目標の攻撃にも有効となった。

 運用史 
1962年、エジプト海軍がソ連製のP-15（SS-N-2）艦対艦ミサイルで武装したミサイル艇を受領し始めたことから、イスラエル側の計画も本格的に推進されることとなった。この頃には、ガブリエルは当初予定の駆逐艦ではなく、200トン級の高速戦闘艇（後のサール型）と組み合わされて、ミサイル艇として運用される計画になっていた。

1964年中盤より発射試験が開始された。先行研究がない独自技術が多かったこともあって、当初は失敗が連続したが、徐々に克服されていき、1965年の第3回試験では成功した。また1967年10月21日のエイラート撃沈事件により、開発は更に加速された。1969年4月7日、「エイラート」の姉妹艦である「ヤーフォ」を実艦標的として初の実射試験が行われ、直撃・撃沈に成功した。

1973年10月7日、第四次中東戦争の勃発翌日に発生したラタキア沖海戦において、ガブリエルは実戦投入された。この戦闘では、サールII・III型およびIV型がシリア海軍のコマール型およびオーサ型と交戦して全艦を撃破した。この戦闘ではシリア側もP-15を発射していることから、これが、世界初の対艦ミサイル搭載艦艇同士のミサイル戦とされる（一部の戦果は砲による）。また、翌日から発生したエジプト海軍との交戦（ダミエッタ沖海戦）でも、エジプト側のオーサ型ミサイル艇を撃沈している。

 雄風I型 
対艦ミサイルの導入を進めていた台湾は、1968年にイスラエルから技術供与を受ける合意を得た。イスラエルより輸入したガブリエルMk.Iを「天使」の名称で配備する一方で、ガブリエルの国産化と射程延伸を図る「雄蜂計画」を開始した。開発は難航したが、1981年に雄風I型として制式化することに成功し、雄風I型は海鴎型ミサイル艇（イスラエル製の改良型）などに搭載された。

射程は、ガブリエルMk.IIとほぼ同程度の40kmとされる。後継として、ハープーンと同規模の雄風II型が1992年から実戦配備された。

 運用国
GOLDEN☆BEST 国生さゆり SINGLES

『GOLDEN☆BEST 国生さゆり SINGLES』（ゴールデン☆ベスト こくしょうさゆり シングルズ）は、国生さゆりのベスト・アルバム。2002年11月20日発売。発売元はソニー・ミュージックハウス。規格品番はMHCL-179。

 解説 
各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの中の1枚で、おニャン子クラブの会員番号8番だった国生さゆりのソロシングルA面曲とB面曲が完全収録されたシングル・コレクション。 

自身最大のヒット曲である「バレンタイン・キッス」のみ、オリジナル・カラオケ付。当楽曲は、バレンタインデーの時期になると巷で流れる季節モノのスタンダード・ナンバーとなった。正式な歌手名義は「国生さゆりwithおニャン子クラブ」である。ほか、おニャン子クラブ関連の作品から「メッセージ」と、日本テレビ系バラエティ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』内で結成した別名義音楽ユニット「McKee」 の楽曲が追加収録された。後曲のライセンスは本ベスト盤発売日時点で、EMIミュージック・ジャパン（旧：東芝EMI）が所有していたもの。なお、McKeeの他のメンバーは室井滋と高山理衣。

ただし、音楽配信ではMcKeeの「Can't stop my heart」は含まれていない。

元号が平成になった頃からテレビで歌う姿を滅多に見せなくなったが、おニャン子クラブ再結成以降、稀に歌うことがある。2007年2月13日放送のテレビ朝日系バラエティ番組『ロンドンハーツ』では、1986年の「バレンタイン・キッス」のシングル・レコード発売当時の衣装を着て久しぶりにテレビ披露した。

 収録曲 
特記以外　作詞：秋元康、編曲：佐藤準
 バレンタイン・キッス [3:34]
歌：国生さゆりwithおニャン子クラブ
作曲：瀬井広明
 恋はRing・Ring・Ring [3:07]
作曲：中崎英也
 夏を待てない [3:41]
作曲：後藤次利
 サンバを躍らせて [4:19]
作曲：佐藤準
 ノーブルレッドの瞬間 [4:36]　
作曲：後藤次利
 もう一度走って恋人よ [4:06]
作曲：後藤次利
 あの夏のバイク [4:07]
作曲：後藤次利
 夜明けまで "Happy Birthday!" [3:31]　
作曲：和泉一弥
 星屑の狙撃手 [3:58]
作曲・編曲：後藤次利
 こわれた太陽 [3:45]
作詞・作曲：Holly Knight,Bernie Taupin、日本語詞：秋元康、編曲：難波正司
 ソレ以上、アレ未満 [3:44]　
作曲：小森田実、編曲：難波正司
 ノンフィクションしたい [3:33]　
作曲：瀬井広明
 恋は遠くから [4:56]
作詞・作曲：ポール・グレイ、日本語詞：秋元康
 コルドンブルー・ジェラシー [4:06]　
作詞：谷穂ちろる、作曲：小森田実
 ガラスの森 [4:05]
作詞：森雪之丞、作曲：瀬井広明、編曲：難波正司
 WAIT! [3:57]
作詞：森雪之丞、作曲：瀬井広明、編曲：難波正司
 Can't stop my heart [4:08]
歌：McKee
作詞：南々見一也、作曲・編曲：後藤次利
 メッセージ [1:40]
LP『MERRY X'MAS FOR YOU』より
 バレンタイン・キッス（オリジナル・カラオケ） [3:33]
前野直彬

前野 直彬（まえの なおあき、1920年5月18日 - 1998年2月5日）は、日本の中国文学者。東京大学文学部名誉教授。多くの漢詩研究・注解を出版した。

 経歴 
1920年、東京都生まれ。東京帝国大学文学部中国文学科で学び、1947年に卒業。大学院は京都大学大学院中国文学専攻に移り、1952年に修了。

1976年、学位論文『中国小説史考』を東京大学に提出して文学博士号を取得。1976年から1977年まで外務省特別研究員として中国に滞在。帰国後は、名古屋大学講師に就いた。東京教育大学助教授を経て、東京大学文学部中国文学科の教授をつとめた。1981年に東京大学を定年退官し、名誉教授となった。

受賞・栄典
1994年：勲三等瑞宝章受章。1998年叙正四位。

著作
著書

『精講 漢文』学生社, 1966
ちくま学芸文庫, 2018
『漢文入門』講談社現代新書, 1968
ちくま学芸文庫, 2015
『唐代の詩人達』 東京堂出版, 1971
『風月無尽 中国の古典と自然』 東京大学出版会, 1972
新版 <選書版> 2015
『中国小説史考』秋山書店, 1975
『蒲松齢伝』<秋山叢書> 秋山書店, 1976
『韓愈の生涯』<秋山叢書>秋山書店, 1976
『中国文学序説』東京大学出版会, 1982
『中国古典詩聚花』11 中国古典詩総説　尚学図書, 1985
『春草考』<中国古典詩文論叢>　秋山書店, 1994

編著・共著
『中国文化叢書』4 文学概論　鈴木修次・高木正一共編, 大修館書店, 1967
『唐詩鑑賞辞典』東京堂出版, 1970
新版
『中国文学史』東京大学出版会, 1975
新版
『漢文珠玉選』平凡社, 1976
『宋詩鑑賞辞典』東京堂出版, 1977
新版 1998
『漢詩の解釈と鑑賞事典』石川忠久共編, 旺文社, 1979
『韓退之－豪放詩人』〈中国の詩人 その詩と生涯8〉斎藤茂共著, 集英社, 1983　
『中国文学史資料選』古典篇 今西凱夫共編, 東京大学出版会, 1989
『名句でたどる漢詩の世界』小学館, 1997

注解・訳書

『文章軌範 正篇』<新釈漢文大系17・18> 明治書院, 1961-62 
『文章軌範』<新書漢文大系9> 藤原満編, 明治書院, 1996
新版 2002
抜粋 新書版
『唐詩選』李攀竜, 岩波文庫, 1961-63
改版 2000
『唐代伝奇集 』平凡社, 東洋文庫, 1963-64
ワイド版 2007 (編訳)
別版『六朝・唐・宋小説選』〈中国古典文学大系24〉平凡社, 1968
『陸游』<漢詩大系19>集英社, 1964
新装版 <漢詩選13> 集英社, 997
『幽明録・遊仙窟 ほか』劉義慶, 平凡社東洋文庫, 1965
ワイド版 2007 (共訳)
『李白』<中国詩人選3> 集英社, 1966
新装版 小沢書店, 1996
『閲微草堂筆記』〈中国古典文学大系42〉 紀昀, 平凡社, 1971　(他に「子不語 述異記 秋燈叢話 諧鐸 耳食録」が含まれている)
平凡社ライブラリー 2008
改訂版
『山海経・列仙伝』<全釈漢文大系33> 集英社, 1975

資料
「座談會 先学を語る--前野直彬博士(含前野直彬博士略年譜、主要著述目録)」市川桃子・佐藤保・竹田晃 『東方学』109, 東方学会, 2005年, 167-193頁.
YFM-1 (航空機)

YFM エアラクーダ（Bell YFM Airacuda）は、第二次世界大戦前にベル社がアメリカ陸軍航空隊向けに試作した戦闘機である。仮想敵がB-17級の重爆撃機で米本土に侵攻した場合に備えた迎撃機として開発された双発機だったが、飛行性能が悪く、開発中止となった。

愛称の「エアラクーダ (Airacuda)」は、空飛ぶバラクーダの意。また、YFMは、Yが「増加試作機」、Fが「戦闘機 (Fighter)」、Mが「多座 (Multiple)」という意味である。

 概要 

1936年にアメリカ陸軍航空隊はB-17爆撃機級の重爆撃機を迎撃するための長距離戦闘機の試作仕様を出したが、これに応募したベル社の案が採用となり、陸軍航空隊はXFM-1として試作機1機に36-351の製造番号を与え発注した。1935年に創設されたベル社としては、この機体が初設計だった。

XFM-1は全幅20mを超える大型の双発機で、セミモノコック構造の全金属製の機体に低翼単葉肩持ち式の主翼を有し、主脚は半引き込み式であった。エンジンはターボ過給器付のアリソンV-1710-13を搭載し、プロペラは推進式になっていた。そしてエンジンナセル前部は有人銃座となっており、ここに37mm機関砲を1門ずつ搭載していた。機関砲は銃手が直接操作する他、航法士が遠隔操作することができた。胴体側面にも涙滴型の風防付の銃座を持っていた。また、胴体には爆弾倉が設けられていて、敵機に当てて撃墜するための14kg航空爆弾を20発搭載することができた。

XFM-1の1号機は、1937年9月に初飛行した。しかし最高速度は計画値より37km/hも遅かった。飛行性能も単発戦闘機と比べて大幅に劣るものだった。しかし、アメリカ陸軍航空隊は、1938年5月に開発テスト用の増加試作機YFM-1を13機発注した。

YFM-1の1号機は、1939年9月に初飛行した。この機体は当初XFM-1と同じアリソンV-1710-13を搭載していたが、テスト中に爆発事故を起こしたため、途中からターボ過給器無しのアリソンV-1710-23エンジンに換装した。以降の機体は皆このエンジンを搭載した（一部の機体は後にアリソンV-1710-41に換装された）。また、機体の細部の形態もXFM-1と異なっていた。ターボ過給器がなくなったことによりナセル側面の張り出しはなくなり、エアインテイクはナセル上面から主翼の外翼部に移された。またプロペラにはスピナーが取り付けられた。主翼と胴体はそれぞれ延長されていた。武装も37mm機関砲の配置は変わらないものの、7.62mm機銃の配置は機首に2丁、胴体後部背面に1丁、下面に1丁となった。

しかし、YFM-1の飛行性能はXFM-1同様貧弱なものだった。速度はXFM-1よりもさらに遅く、爆撃機のB-17を下回った。また、鈍重なためスピンロールや宙返りができないなど、戦闘機としてはあまりにお粗末な運動性能だった。この他、運用面においても、エンジンが冷却不足のためオーバーヒートしやすく地上滑走時は自力で走れない点や、エンジンナセルに設けた銃座の居住性や安全性の問題などがあり、実用化に向けては問題点が多すぎた。それでも、一部の機体を3車輪式に改造するなどの改修を行ったが、高価過ぎる機体費用が決め手となり、YFM-1は当初発注分の13機だけで製造終了となった。

その後1942年には全機が地上教材用に回され、そのまま程なくスクラップ処分となった。

 スペック 
 全長： 14.34 m
 全幅： 21.34 m
 全高： 5.94 m
 翼面積:63.7 m2
 全備重量： 8,607 kg
 エンジン：アリソン V-1710-23 液冷12気筒 1,150 hp ×2
 最大速度： 431 km/h
 実用上限高度：9,296 m
 航続距離： 1,513 km
 武装
 爆弾140 kg ×2
 37mm機関砲 ×2
 7.62mm機銃 ×2
 生産数
 XFM-1-BE　1機（36-351）
 YFM-1-BE　10機（39-486~39-495）
 YFM-1B-BE　2機（38-489, 38-490）
 乗員 5名
秋山具義

秋山 具義（あきやま ぐぎ、1966年5月3日 - 本名の読みは「ともよし」）は、日本のアートディレクター。広告の仕事を中心に、商品のパッケージやCDジャケットのデザインなど、ジャンルを限定せず様々なクリエイティブに携わっている。東京都出身、日本大学藝術学部卒業。

 人物・経歴 
1966年（昭和41年）東京都千代田区生まれ。神田佐久間町生まれだが、仕事上では秋葉原出身とすることが多い。 地元ゆえ神田祭とは縁が深く、高校の頃までは御神輿を担いでおり、アートディレクターとなってからは長年神田祭のポスターを担当している。
1982年（昭和57年）東京都立三田高等学校に入学。卒業後、1浪して日本大学藝術学部に入学し1990年卒業。同年、外資系広告代理店・I&S（現・I&S BBDO）入社。
1993年（平成5年）朝日広告賞準朝日広告賞 を受賞し、1999年 デイリーフレッシュを設立（社名は秋山が広告の世界を志すキッカケとなった糸井重里がつけた）。
2006年（平成18年）〜2010年（平成22年）日本大学芸術学部デザイン学科講師、2018年（平成30年）からは同校客員教授。
広告界きっての美食家としても知られ、食べログや自身のInstagramを通じてファンも多い。また多くの雑誌で連載やコラム記事などを担当。

 作品 
パルコ「PARCO CARD」キャンペーン
SHARP「エコロジークラスでいきましょう。」
エンジャパン「転職は慎重に。」
キリン「麒麟ZERO」
茨城ゴールデンゴールズのアートディレクション
東洋水産「マルちゃん正麺」の広告・パッケージ
学校法人立命館のコミュニケーションマークのデザイン（2007年）
NHK「ワラッチャオ!」キャラクターデザイン（2013年）
AKB48「ヘビーローテーション (曲)」（2010年）「さよならクロール」CDジャケットデザイン（2013年）
松竹映画『ジャッジ!』ポスター3種のうち1種（2014年）
渡辺美優紀「やさしくするよりキスをして」CDジャケットデザイン（2014年）
夢みるアドレセンス「おしえてシュレディンガー」監督（2016年）
ケンズカフェ東京のロゴデザイン（2017年）
フェンシング日本代表が使用する新国章（2020年）
洋服の⻘⼭（2021年）

 受賞歴 
1988年第3回クレセントコンペ・ゴールドクレセント賞。
朝日広告賞準朝日広告賞。
第22回読売新聞広告大賞読売大賞。
第36回フジサンケイグループ広告大賞メディア部門新聞最優秀賞。

 展覧会 
LOVE&POSE（1997年）
Gugi's design 100YEN Shop（1999年）
A.D.2000（1999年）
など 

 著書 
ファストアイデア25 「 発想スイッチ 」 で脳を切りかえる（2009年12月1日、二見書房）　ISBN 978-4576091778
秋山具義の#ナットウフ朝食_せめて朝だけは糖質をおさえようか（2016年5月3日、トランスワールドジャパン）　ISBN 978-4862561794
世界はデザインでできている (2019年11月6日、ちくまプリマー新書）　ISBN 978-4480683632
共著
秋山具義・タイクーングラフィックス・中島英樹（2000年9月1日、ギンザグラフィックギャラリー）　ISBN 978-4924956858
G（2005年6月1日、中央出版アノニマスタジオ）　ISBN 978-4877586140
編集
Accidents TOKYO MARIA&シノヤマキシン（2000年6月1日、朝日出版社）　ISBN 978-4255000312
Accidents TOKYO しのぶ&シノヤマキシン（2000年6月1日、朝日出版社）　ISBN 978-4255000299

出演

テレビ
かみひとえ（テレビ朝日）
アナとウドン（フジテレビ）
にじいろジーン（フジテレビ）
お試しかっ!（テレビ朝日）
お願い!ランキングGOLD presents 眠れる才能テスト（テレビ朝日）
ローバー・SD1 （Rover SD1）は、イギリス・ローバー製自動車のコードネームであり、1976年から1987年まで生産されていた一連の中・大型乗用車である。

当初はブリティッシュ・レイランド（BLMC）、1986年からはローバー・グループによって、「ローバー 2000」「ローバー 2600 SE」「ローバー V8-S」などの名称で販売されていた。

 開発の経緯 
1971年当時のBLMCではローバー・P6とトライアンフ・2000/2500シリーズを並行生産しており、苦しい台所事情の中で企業合同の効果を出すためには両車種の統合が不可欠な状況になっていた。ローバー・トライアンフ両部門に提案が求められ、P6と同じスペン・キング（Spen King ）とデビッド・ベイチュのコンビによるローバー案が採用された。彼らは前年の70年、SUVの設計に新境地を開いたレンジローバーをデビューさせたばかりで、正に脂の乗り切った時期にあった。なお、新型車の開発コードネームはP7ではなく、SD1（Specialist Division No. 1 ）とされ、ローバーとトライアンフ部門が統合され中高級車やスポーティーカーを開発する部門となったことを象徴していた。

BLMCの苦しい経営を反映してか、スペン・キングの設計はP6よりもむしろ保守的なものとなり、一般的なモノコック構造のボディ、後輪固定軸のサスペンション、アウトボード式のサーボ付きディスク／ドラムのブレーキが採用された。しかしセルフレベリング式リアダンパー、ローバー初のラック＆ピニオン式ステアリングなど、時代の潮流には決して遅れてはいなかったし、ベイチュのデザインは1960年代のピニンファリーナの作品、特にフェラーリ・デイトナのフロントエンドとBMC 1800プロトタイプ（シトロエン・GS・CXのデザインにも強い影響を与えた）のシルエットから多くを学んだ革新的なもので、SD1には、P6に続いてローバー二度目のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに輝くだけの十分な新しさがあり、沈滞を極めた当時のイギリス自動車業界の希望の星となった。

 発展 
SD1は1976年6月にまずV8の3500が発売された。翌1977年に直6の2300と2600がデビューし、ローバー・P6とトライアンフ・2000/2500の生産が終了、ローバーはSD1、トライアンフはTR7に車種が一本化されることになった。ステーションワゴンも試作されたが生産化には至らなかった。当時のBLMC会長マイケル・エドワーズ卿がパーソナルカーとした一台がブリティッシュ・モーター・ヘリテッジに今も保存されている。

SD1は1975年のBLMCの破綻後に、政府資金の投入で大改修された英国ウェスト・ミッドランズ州ソリハルのローバー工場でTR7と並行生産されたが、当時のBL製のあらゆる車種につきまとった品質の低さに悩まされた。内装材の磨耗のひどさや細部の仕上げの悪さが、当初好評でSD1を迎えた英国車ファンを深く失望させたのだった。

SD1はその後、1979年には高出力なV8-Sを追加（メタリックグリーンの車体に金色のアロイホイールを装備）、1981年には生産工場が旧モーリスのカウリー工場に移され（以後ソリハルはランドローバー専門工場となる）、翌1982年に大規模なマイナーチェンジが行われた。クロームで縁取られたヘッドライト、大きく変更されたインテリア、後方視界改善のため広げられたリアウインドウなどが新モデルの特色であったが、同時にモーリス・イタルの直4 2,000cc・Oシリーズエンジン搭載車、イタリアVMモトーリ製ディーゼルターボエンジンを搭載した2400 SDターボも追加された。その一方、V8をフューエルインジェクションで190馬力に強化したV8-Sに代わるホットモデルの3500ヴィテス、豪華版のヴァンデン・プラも追加された。

日本には当時のディーラー、日本レイランドを通じて1979年から1981年頃に正規輸入されたが、元来の品質問題に加えて排気ガス対策が上手くいかなかったこともあり、販売は芳しくなかった。同じ理由で対米販売も不振となった。当時のカーグラフィック誌の長期テストにはその状況が詳しく述べられている。

1987年、ホンダ・レジェンドをベースとしたローバー・800が登場し、SD1の生産は303,345台で打ち切られた。100%英国の技術で作られた最後のローバーであった。
第二次世界大戦の会談・会議（だいにじせかいたいせんのかいだん・かいぎ）では、第二次世界大戦中に行われた主要な会議や会談を記述する。

 枢軸国側の会議 
名前（コードネーム）場所日時主要な出席者主な討議内容と結果大東亜会議東京、日本1943年11月5日 - 6日東條英機、汪兆銘、モウ、ボース大東亜共同宣言の採択

 連合国側の会議 
連合国側はこの他にも等の連絡会議をしばしば行っていた。
名前（コードネーム）場所日時主要な出席者主な討議内容と結果米英参謀会談(ABC-1)ワシントンD.C.、アメリカ合衆国1941年1月29日 - 3月27日アメリカ軍・イギリス軍・カナダ軍の参謀アメリカが戦争に参加することに対する基本同意と計画策定大西洋会談 (RIVIERA)アルゲンティア、ニューファンドランド、カナダ1941年8月9日 - 12日チャーチル、ルーズベルト大西洋憲章の策定第1回モスクワ会談モスクワ、ソビエト連邦1941年9月29日 - 10月1日スターリン、ハリマン、ビーバーブルック連合国がソ連援助を決定第1回ワシントン会談(ARCADIA)ワシントンD.C.、アメリカ合衆国1941年12月22日 - 1942年1月14日チャーチル、ルーズベルトヨーロッパ優先の原則、連合国共同宣言第2回ワシントン会談ワシントンD.C.、アメリカ合衆国1942年6月19日 - 25日チャーチル、ルーズベルトイギリス海峡を越えての侵攻前に北アフリカ戦線において、第二戦線を作ることを優先することへの合意第2回モスクワ会談モスクワ、ソビエト連邦1942年8月12日 - 17日チャーチル、スターリン、ハリマンイギリス海峡を越えての侵攻と北アフリカ戦線を開始することの理由の議論シャーシャル会談、アルジェリア1942年10月21日 - 22日アメリカのクラーク大将、ヴィシー・フランスのマストを含む士官トーチ作戦前の秘密会議、ヴィシーフランスの指揮官・ダルラン大将がモロッコとアルジェリアへの連合国の上陸に抵抗しないことに同意カサブランカ会談（SYMBOL）カサブランカ、モロッコ1943年1月14日 - 24日チャーチル、ルーズベルト、ド・ゴール、ジローイタリア侵攻作戦と1944年のイギリス海峡を渡っての侵攻計画の策定、枢軸国に対する無条件降伏要求の宣言、フランスの戦闘組織（自由フランス軍と北アフリカ旧ヴィシー軍）の統一第3回ワシントン会談(TRIDENT)ワシントンD.C.、アメリカ合衆国1943年5月12日 - 27日チャーチル、ルーズベルトイタリア戦線の計画、ドイツへの航空攻撃の増加、太平洋戦線への兵力増強ケベック会談(QUADRANT)ケベック、カナダ1943年8月17日 - 24日チャーチル、ルーズベルト、キングD-デイを1944年に設定、東南アジアの指揮系統の再編成、核エネルギーの情報の共有の制限を行ったケベック秘密協定の締結モスクワ、ソビエト連邦1943年10月18日 - 11月1日ハル、イーデン、モロトフモスクワ宣言カイロ会談（SEXTANT）カイロ、エジプト1943年11月23日 - 26日チャーチル、ルーズベルト、蔣介石アジアの戦後に関するカイロ宣言テヘラン会談(EUREKA)テヘラン、イラン1943年11月28日 - 12月1日チャーチル、ルーズベルト、スターリン三巨頭（ビッグ・スリー）による最初の会議。ドイツとその同盟国との戦争の最終的な戦略、オーバーロード作戦の日程の設定(SEXTANT)カイロ、エジプト1943年12月4日 - 6日チャーチル、ルーズベルト、イノニュ連合国のトルコの飛行場の利用の同意、日本支配下のビルマへの侵攻（アナキム作戦）の延期ブラザヴィル、フランス領赤道アフリカ1944年1月30日 - 2月8日ド・ゴール、エブエらフランス植民地首脳ヴィシー政権に対する抵抗と、戦後フランス植民地に対するフランス連合内での自治権付与イギリス連邦首相会議ロンドン、イギリス1944年5月1日 - 16日チャーチル、カーティン（オーストラリア）、（ニュージーランド）、マッケンジー・キング（カナダ）、スマッツ（南アフリカ）イギリス連邦のリーダーがモスクワ宣言を支持し、連合国の戦争遂行においてそれぞれが努力を行っていくという同意ブレトン・ウッズ会議ブレトン・ウッズ、アメリカ合衆国1944年7月1日 - 15日44カ国が参加国際通貨基金と国際復興開発銀行の創設（ブレトン・ウッズ協定）ダンバートン・オークス会議ワシントンD.C.、アメリカ合衆国1944年8月21日 - 29日39カ国の代表、ステティニアス、、グロムイコ国際連合設立の同意第2回ケベック会談(OCTAGON)ケベック、カナダ1944年9月12日 - 16日チャーチル、ルーズベルト戦後のドイツの占領計画モーゲンソー・プランの協議、その他の戦争計画(TOLSTOY)モスクワ、ソビエト連邦1944年10月9日チャーチル、スターリン、モロトフ、イーデン東ヨーロッパ、バルカンの戦後の勢力範囲を定めたパーセンテージ協定の締結マルタ会談(ARGONAUT & CRICKET)マルタ1945年1月30日 - 2月2日チャーチル、ルーズベルトヤルタ会談に向けての準備ヤルタ会談（ARGONAUT & MAGNETO）ヤルタ、ソビエト連邦1945年2月4日 - 11日チャーチル、ルーズベルト、スターリンドイツ降伏までの最終計画、ヨーロッパの戦後計画、国際連合会議の日程の設定、日本へのロシア参戦の状況確認国際機関に関する連合国会議サンフランシスコ、アメリカ合衆国1945年4月25日 - 6月26日50カ国の参加国際連合憲章ポツダム会談(TERMINAL)ポツダム、ドイツ1945年7月17日 - 8月2日チャーチル、スターリン、トルーマン、アトリー全日本軍の無条件降伏を定めたポツダム宣言、ドイツの処理に関するポツダム協定の制定ロンドン会議ロンドン、イギリス1945年6月26日 - 8月8日ジャクソン、イオナ・ニキチェンコ、ファルコニュルンベルク裁判開始の決定、裁判の規定国際軍事裁判所憲章の制定
合計で、チャーチルは14回の会談に、ルーズベルトは12回、スターリンは5回の会談に出席した。
ローブ・デコルテ（仏:robe décolletée）とは、ネックラインが深く大きくカットされ、肩および背中と胸の上部を露出したノースリーブのドレスのことである。「Robe」（ローブ）は衣装、「colleté」は襟（えり）、「décolleté」で襟の打ち消し（襟無し）、つまり「Robe décolleté」で襟無し衣装、という語意である。

ローブ・デコルテはイブニングドレスの一種であり、女性の最も正式な礼装として扱われるもので、男性の燕尾服に相当する夜礼服である。なお、対照的に昼の正礼装であるローブ・モンタントは「高い立襟のドレス」という意味があり、こちらは肩も背中も露出していない。

日本では、天皇の名の下に授与される勲章や褒章の授与式における服装を規定した「総理府告示：勲章等着用規定」において、女性が勲章等を着用する場合の服装はローブ・デコルテであることが規定されている。また、「皇室及び公式の場合の心得」においても同様のドレスコードが規定されている。

ドレスと合わせ肘上まである長い手袋(オペラグローブ)を着用するのが正式なマナーである。

単に「デコルテ」といった場合に、この衣装を指す場合もある。

 概要 
欧米では、昼と夜の礼服が区別されている。これは、欧米の晩餐会、舞踏会、演奏会、観劇（演劇、オペラ、バレエ、ミュージカル）などの夜の開催時間が日本に比べて遅く、平日でも勤務先から帰宅して軽く食事を済ませてシャワーを浴びて着替え、夜を楽しめる職住近接が出来ている都市空間であるためだ。日本の大都市のように通勤時間に1時間以上もかかり、勤務先から直行する都市空間では、昼と夜を着替えて出席する事は帰宅の心配が不要の宮中晩餐会など、親善・外交に出席する場合以外は困難である。

18世紀のフランスが発祥とされ、現代においても白人主流派の先進国であるアングロサクソン諸国では女性の最上位の夜礼服として用いられる。胸や肩を大きく露出させることで着装者の肉体的な美しさを誇示する役目を果たす。フランス語でローブは「ドレス」を、デコルテは「肩･胸･背中をあらわにした」という意味。その２語を繋いだ「ローブ・デコルテ」は床につく裾丈で、襟元が広めに開いた胸元や肩、ときには背部も見せるドレスのことである。

日本では、1886年（明治19年）に女性の中礼服として採用され、以後社交界などで着用されるようになった。第二次世界大戦後に、本来の女性用大礼服であったマント・ド・クールが用いられなくなると、ローブ・デコルテが大礼服に替わる公式な場における女性用の正装・礼服として用いられるようになった。宮中行事では朝見の儀など昼間でも着用される。令和元年に行われた「即位後朝見の儀」において皇后雅子によって着用されたことで注目を浴びた。
旧皇族の竹田恒泰は著書「日本の礼儀作法～宮家のおしえ～」において、皇室の晩餐会や儀式などの特別に改まった場面においてローブ・デコルテと併せてオペラグローブを着用し、ティアラ(小さな王冠)を付けることを基本としており、宮中ではこれを女性の最上級礼装としている、との旨を示している。
皇太子徳仁親王成婚の際、皇太子妃雅子のローブ・デコルテを手がけたファッションデザイナーの森英恵は「ローブ・デコルテは勲章をつけるためのドレスであり、肌を出し、皮の長い手袋を合わせる正装」と述べている。また、近年ではローブ・デコルテ風のウェディングドレスデザインも脚光を浴びている。
TERMINAL (Salyuのアルバム)

『TERMINAL』（ターミナル）は、2007年1月17日にトイズファクトリーから発売されたSalyuの2枚目のスタジオ・アルバム。

 概要 
作品プロデュースは小林武史。

初回プレス盤は特製パッケージ仕様、および特製ステッカー2種類封入。

シングル曲として発表した「風に乗る船」「Tower」「name」「プラットホーム」の4曲をはじめ、Bank Band with Salyuとして発表した楽曲「to U」のSalyu単独歌唱によるバージョン「to U (Salyu ver.)」など、全13曲が収録されている。なお、「プラットホーム」はしたアルバムバージョンで収録されており、サブタイトル「～Merry Go Round～」が付いている点がシングル版と異なる。

前作『landmark』は作品プロデュースのみならず楽曲制作もほぼ小林の手によるものであったが、本作では作詞に一青窈を迎えて制作され、一青は全13曲中6曲の作詞を手掛けている。

また、本作収録の「I BELIEVE」ではSalyu自身が単独で作詞を行っており、非シングル曲だがMVも作られている。Salyuは以前にもシングルタイトルチューンとして発表した「Dialogue (ダイアローグ)」やLily Chou-Chou時代から存在する「体温」など4曲の歌詞を小林と共作で書いていたが、単独で作詞を務めるのは初である。

また、「トビラ」も非シングル曲だがMVが制作されており、これには小林武史が出演している。

売上面では、これまで最大初動売上を記録していたシングル「プラットホーム」の初動売上・最高位を大きく更新し、2007年2月に自身初のゴールドディスク認定（日本レコード協会）を受けた。

 収録曲 
全作曲・編曲：小林武史
トビラ（5:39）
作詞：小林武史
風に乗る船（5:06）
作詞：小林武史
鏡（5:19）
作詞：小林武史
プラットホーム 〜Merry Go Round〜（5:10）
作詞：小林武史
故に（4:51）
作詞：一青窈
Tower（4:58）
作詞：一青窈
Apple Pie（5:52）
作詞：一青窈
I BELIEVE（5:15）
作詞：Salyu
夜の海 遠い出会いに（5:17）
作詞：小林武史
name（5:14）
作詞：一青窈
be there（5:05）
作詞：一青窈
heartquake（5:46）
作詞：一青窈
to U (Salyu ver.)（8:14）
作詞：櫻井和寿

演奏
 小林武史
 Piano, Keyboards 
 Guitar (#9) 
 Bass (#4.9.10) 
 Chorus (#1.12) 
 名越由貴夫：Guitar (#1-3.5-8.10-12)
 キタダマキ：Bass (#1-3.5-8.11.12)
 あらきゆうこ：Drums (#1-8.11.12) 
 四家卯大：Cello (#13)
 一青窈：Chorus (#10)
 吉田誠：Computer Programming (#1.2.3.4.6-13) 
 安達練：Computer Programming (#1-7.9-13)
村上隆夫

村上 隆夫（むらかみ たかお、1947年12月 - ）は、日本の倫理学者。群馬大学名誉教授。専門は倫理学（模倣論・身体論・人格論）。

 来歴・人物 
埼玉県浦和市（現さいたま市）生まれ。

1966年埼玉県立浦和高等学校卒業、1971年東京教育大学文学部哲学科倫理学専攻卒業、1975年同大学院博士課程文学研究科倫理学中退。群馬大学教育学部社会科教育講座助教授、教授(現代倫理学、西洋倫理学、初等科社会などを担当)

1996年「模倣論序説」で筑波大学博士（文学）。

趣味は、サッカー、将棋、造園。

 所属学会 
日本倫理学会
日本哲学会

 著作 
『政治的な学としての倫理学』（未來社） 1988年
『ベンヤミン 人と思想』（清水書院 センチュリーブックス） 1990年、新装版2014年
『メルロ＝ポンティ 人と思想』（清水書院 センチュリーブックス） 1992年、新装版2014年
『模倣論序説』（未來社） 1998年
『同一性の形而上学、映画・SF・探偵小説』（春風社） 2006年
『仮説法の倫理学 ポー・パース・ハイデッガー』（春風社） 2012年

共編著 
『ハーバーマス 人と思想』（小牧治共著、清水書院センチュリーブックス） 2001年、新装版2014年

 翻訳 
『社会と歴史 批判理論の批判』（M・トイニッセン、小牧治共訳、未来社、フィロソフィア双書） 1981年
『哲学的・政治的プロフィール 現代ヨーロッパの哲学者たち』（ハーバーマス、小牧治共訳、未来社、フィロソフィア双書） 1984年 - 1986年 
『批判と危機 市民的世界の病因論のための一研究』（ラインハルト・コゼレック、未來社） 1989年
『マルクス事典』（テレル・カーヴァー、未來社） 1991年
東北地域本社色

概要 

 気動車 

当初は小牛田運輸区所属の気動車で導入されたことから「小牛田色」とも呼ばれていたが、東北本線・利府支線で同区所属のキハ40系気動車が運用されて以降、東北地域本社色と呼称された。

小牛田運輸区・郡山総合車両センター会津若松派出所に所属する国鉄形気動車の標準的な塗装で、クリーム色と緑に上下二分割され、中心に濃緑のラインが入る塗装である。

只見線定期列車、石巻線・気仙沼線系統では南三陸号と間合い運用を除いた列車に投入される国鉄形気動車に施工された。

 施工車両 
小牛田運輸区・郡山車両センター会津若松派出所在籍の国鉄形気動車（過去に在籍した車両を含む）

キハ40形500・1000・2000番台 - 小湊鉄道譲渡後も元キハ40 2026のキハ40-2が継続使用。
キハ48形500・1500番台
キハ58形
キハ28形
キハ23形500番台
キハ53形200番台
キハ52形100番台
キハE120形 - 只見線のキハ40系の置き換え用として新津運輸区から転属に伴い、これに準拠した塗装に変更された。

 電車 

国鉄分割民営化直前から仙台運転所（現・仙台車両センター）に配置された715系電車1000番台で採用されたクリーム1号の地に緑14号の帯塗装がある。後に同所所属の417系・455系・457系・717系の各電車にも施工されたが、仙台都市圏の列車愛称から「グリーンライナー色」と呼ばれる。
アグリッピナ・ワガノワ

アグリッピナ・ヤコヴレヴナ・ワガノワ （、Agrippina Yakovlevna Vaganova、1879年7月6日-1951年11月5日）は、ロシアのバレリーナ、バレエ教師。ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国人民芸術家。

ロシアの名門バレエ学校「ワガノワ・バレエ・アカデミー」は卒業生でもある彼女の名にちなむ。

 人物 
1879年にサンクトペテルブルクに生まれる。

帝室バレエ学校（現ワガノワ・バレエ・アカデミー）で学び、1897年卒業と同時にサンクトペテルブルクバレエ団（現マリインスキー・バレエ）にコール・ドとして入団。確かな技術、男性舞踊手並みの高さのある跳躍、安定した動きで、“ヴァリエーションの女王”の名をほしいままにしていた。しかし、当時圧倒的に注目を集めていたバレリーナ、アンナ・パヴロワやマチルダ・クシェシンスカヤらの活躍もあり、現役時代は舞台に恵まれなかった。そして引退直前に、バレリーナに昇格した。

1916年に引退。1921年から母校のバレエ学校で教える。ここで自分なりに理解したものを教授していき、次第に信憑性を深めていき、マリナ・セミョーノワをはじめ、ガリーナ・ウラノワ、イリーナ・コルパコワ、ナタリア・ドゥジンスカヤら、バレエ史に名を残すダンサーを次々と育て上げた。

1931年から1937年までキーロフ・バレエ（現マリインスキー・バレエ）の芸術監督に就任。

1951年、レニングラード（現サンクトペテルブルク）で死去。1957年からレニングラード・バレエ学校（旧称 帝室バレエ学校）は彼女の名を冠するようになった。

 ワガノワ・メソッド 
1934年に「クラシックバレエの基礎」を出版し、世界中にバレエの教授法を広めた。

「イタリアで生まれ、フランスで育ち、ロシアで成熟した」と云われるバレエだが、ワガノワ・メソッドは三国の特色の折衷を取りながら、身体のあらゆる部分を意識的に使ってバランスを保ち、自然な流れでパ（ステップ）とパをつなぐことを基礎とした実践的な教授法だった。

数ある教え子のなかでも特にセミョーノワとウラノワはボリショイ・バレエ学校で、ドゥジンスカヤはワガノワ・アカデミーで、優れたバレエ教師として多くの著名ダンサーを送り出し、ワガノワ・メソッドの後継者となった。
不二食品株式会社（ふじしょくひん）は、大阪府大阪市港区弁天に本社を置く昆布茶などの調味料を製造販売している企業である。

 会社概要 
昆布茶を中心とする調味料製造の大手。昆布茶や梅こぶ茶のみならず、煎茶やほうじ茶なども発売している。

近年では昆布茶以外のフィールドに進出し、くず湯や黒豆豆乳なども販売している（飲料になっているものではなく、粉末状のものを販売している）。

創業の地は東京の日本橋であり、関西の地に移転して80年余りになるものの、すでに関西の企業としてしっかり根を下ろしている。

長年に渡り1179kHz、MBSラジオの「MBSニュース」の土曜日のスポンサーを担当している他、1053kHz、CBCラジオでもスポットCMを放送している。なお、両局で放送されるCMのナレーションはMBSのアナウンサーが担当している。

 沿革 
明治初期 - 東京・日本橋で食品加工を開始。
1923年（大正12年） - 大阪に移転、瓶詰め佃煮等高級珍味の食品加工業者としての基礎を築く。 
1949年（昭和24年）11月 - 有限会社藤井商店設立。日本特有の保存食品である塩昆布の製造販売を開始。 
1958年（昭和33年）
2月 - 資本金300万円で不二食品有限会社設立。佃煮昆布のブランド名を「不二の昆布」とする。 
9月 - 高松宮・同妃の台臨を記念して「不二の昆布茶」を発売。
2021年7月19日 - 本社・工場を大阪市港区弁天に移転

 事業所 
 本社・工場
 大阪府大阪市港区弁天6-4-12
 ※2021年7月18日まで、同市福島区玉川に本社を置いていた。
 東京支社
 東京都江戸川区中葛西2-10-16

 主な商品 
不二の昆布茶
不二の梅こぶ茶
不二のグリーンティー
不二のジンジャーレモネード
汐吹昆布
松茸昆布
昆布だし
花あられ
アンブレイカブル (アルバム)

『アンブレイカブル』（Unbreakable）は、アメリカのポップス・グループ、バックストリート・ボーイズの6枚目のオリジナルアルバム。2007年10月発売。

 解説 
前作『ネヴァー・ゴーン』から約2年4ヶ月ぶりとなるアルバム。2007年10月24日に日本で先行発売され、次いで10月27日にオーストラリアで発売。10月29日にイギリスとノルウェーで発売され、アメリカでは10月30日に発売された。

先行シングルは同年8月（アメリカ）に発売された「インコンソーラブル」。こちらもシングルとしては『ネヴァー・ゴーン』に収録された「クロウリング・バック・トゥ・ユー」以来の作品であった。

収録曲は先行シングルの他計14曲に加え、共通で1曲のボーナス・トラックを収録。その他、日本国内盤のみ更に2曲ボーナス・トラックが収録されている。ウォルマート限定盤のみに収録されたものも含めた計3曲のボーナス・トラックは、すべてiTunes Storeにて販売されている。また、2008年には来日記念としてさらに3曲を追加した「ツアーエディション盤」が販売されている。

日本のオリコンアルバムチャートでは、発売第1週目としては各国唯一のチャート1位を獲得。『グレイテスト・ヒッツ・チャプター・ワン』以来6年ぶり通算2作目の同チャート首位となった。また、本作はグループ初の同チャート2週連続首位も記録した。

 収録曲 
イントロ（Intro）
エヴリシング・バット・マイン（Everything But Mine）
インコンソーラブル（Inconsolable）
サムシング・ザット・アイ・オールレディ・ノウ（Something that I Already Know）
ヘルプレス・ホエン・シー・スマイルズ（Helpless When She Smiles）
エニイ・アザー・ウェイ（Any Other Way）
ワン・イン・ア・ミリオン（One in a Million）
パニック（Panic）
ユー・キャン・レット・ゴー（You Can Let Go）
トラブル・イズ（Trouble Is）
トリート・ミー・ライト（Treat Me Right）
ラヴ・ウィル・キープ・ユー・アップ・オール・ナイト（Love Will Keep You Up All Night）
アンミステイカブル（Unmistakable）
アンサスペクティング・サンデイ・アフタヌーン（Unsuspecting Sunday Afternoon）
ダウンポア（Downpour）
イン・ピーシーズ（In Pieces）※日本盤及びiTunes Stoneのみ
ノーウェア・トゥ・ゴー（Nowhere to Go）※日本版及びiTunes Storeのみ
ゼアーズ・アス（There's Us''）※ウォルマート限定販売盤及びオーストラリア版及びiTunes Storeのみ

 ツアー・エディション盤 ボーナス・トラック 
インコンソーラブル [ジェイソン・ネーヴィンズ・リミックス]（Inconsolable [Jason Nevins Remix] ）
ヘルプレス・ホエン・シー・スマイルズ [ジェイソン・ネーヴィンズ・レディオ・リミックス]（Helpless When She Smiles [Jason Nevins Radio Remix] ）
サテライト (Satellite)
宿替え

『宿替え』あるいは『宿がえ』（やどがえ）は古典落語の演目。「宿替え」は上方落語での名前で、江戸落語で演じられる場合の『粗忽の釘』（そこつのくぎ）の名でもよく知られる。他に別題として『我忘れ』（われわすれ）、『粗忽の引越』（そこつのひっこし）がある。大変な粗忽者の男が引越しをする際のドタバタを描いた滑稽噺（粗忽噺）。

原話は1816年（文政13年）の初代都喜蝶の京都板『噺栗毛』の中の「田舎も粋」。

 概要 
粗忽噺の代表的なものであり、「風呂敷を持ち上げる」「引越し先に向かう」「釘を打つ」「向かいの家に向かう」「隣の家に向かう」とすべてやろうとすればかなり長尺な噺だが、演者やその時の都合に応じて部分的に省略されることも多い。また、各場面ごとの男の粗忽ぶりを簡略化したり、逆に増やすことでも時間が伸長する。そもそも本来のサゲもホウキではなく、さらにその後に家族の人数を聞かれ、父親を忘れていたという話が続き、現在に知られるものも実は途中で打ち切ったものが広まったものである。

上方では初代桂春團治、2代目三遊亭百生、2代目桂枝雀、5代目桂文枝などが、東京では6代目春風亭柳橋、5代目柳家小さんが得意とした。

上方では、5代目笑福亭松鶴が、転居先の家の中から話を始めるスタイルを取り入れた。一方2代目桂枝雀は、冒頭の荷造りをめぐる夫婦の会話を演じたいと、転居前から始めるスタイル（初代春團治はこのスタイルだった）を採用している。

 あらすじ 
あるところに亭主が大変な粗忽者の夫婦がいた。ある日、引っ越すことになり、腕自慢の亭主は風呂敷を広げて一人ですべてをまとめて持っていこうとする（持っていこうとする物は演者によって異なる）。無理だと諭す女房を怒鳴りつけ荷物を用意させるが、やっぱり持ち上がらず、動けるようになるまで少しずつ荷物を減らさせていく。ふらつきながらもようやく風呂敷を担いで立ち上がった亭主は新居に向かって歩き出す。

女房は先に新居につき準備をするが、亭主が来ない。女房の作業が終わった頃になってようやく亭主がやってくる。そこで亭主はどうして遅くなってしまったのかを延々と女房に話す（自転車にぶつかったや、道中の縁台将棋に見入っていたなど、理由は演者によって様々）。

ようやく亭主の長い話が終わり、女房はホウキを掛けたいから釘を打ってくれと亭主に頼む。そそっかしい亭主は、本来は瓦を固定するためのものである長い瓦釘を壁に打ち込んでしまう。それを知った女房は壁を貫通してお隣に迷惑をかけたかもしれないと亭主を叱りつけ、すぐに確認と謝りに行くよう促す。

亭主は向かいの家に行く。引越しの挨拶を始めるうちに釘のことを忘れて長話をはじめ（ここも演者によって異なる）、途中で釘のことを思い出す。しかし、当然ながら話が通じず、亭主はようやく向かいの家に釘が刺さるわけがないと気づく。

今度こそ隣の家に向かうが、やはり亭主は釘のことを忘れて住人に長話をしてしまう（ここも演者によって異なる）。しばらくして相手に要件を促されて釘のことを思い出し、壁を確認させて欲しいという。そして見れば、仏壇の阿弥陀様の頭上から釘の先が飛び出している。それを見て亭主はいう。

「おや？　おたくはこんなところにホウキをかけるのか？」

 その他のサゲ 
先述の通り話の筋は概ね同じだが噺の各所が演者によって変えられており、サゲのバリエーションもいくつかある。ホウキのサゲも、亭主のセリフが「困った。毎日、ここまでホウキを掛けにいかないと」で落とすものもある。

また先述の通り、本来の噺はもう少し長く、ホウキのやり取りの後、隣家の住人から家族の人数を聞かれて、亭主は2階で寝たきりの父親を置いてきてしまったことを思い出す。親を忘れるとは驚いたと言われて、亭主が「親どころか、我を忘れてるんです」と返すのが本来のサゲであった。
岩塩ドーム（がんえんドーム、）は、岩塩が貫入して形成される円頂丘状の地質構造。岩塩丘ともいう。

 成因 

 岩塩の形成 
大規模な岩塩を形成する塩のほとんどは海洋を起源としている。かつて海洋だった場所が閉塞し、さらに河川の流入が絶たれ降雨がなく乾燥化すると、水の蒸発により塩が濃縮されて塩湖や塩類平原となり、やがて土壌が塩に富む岩状となる。稀ではあるが、一回の蒸発で大量の塩を作り出すこともあり、基岩がほぼ100％の岩塩となることもある。地中海では、約5億6000 - 5億3000万年前に地中海の閉塞とそれによる岩塩や石膏の地形が生じたことがわかっている（メッシニアン塩分危機として知られる）。

二次的に、このような地形に洪水など一時的な氾濫の時期とくぼ地にたまった水の蒸発が生じることで形成されることがある。またこの過程を地質学的に長期にわたって繰り返した地質構造もあり、このような例としてトルクメニスタンのGarabogazkölの盆地が知られている。

 岩塩層の形成 
クラトンやプレートの大規模な地殻の移動や、長期にわたる堆積によって、岩塩が地層内に取り込まれて岩塩層となることがある。一般の岩石は、地下深くで圧力による続成作用や熱による変成を受け、成分変化を起こしたり相転移を起こして密度や結晶構造が変化したりするが、塩の結晶構造は非常に安定しており変成をほとんど受けない。

 岩塩ドームの形成 
その結果、地下深くへ運ばれた岩塩層は周囲に比べて密度が相対的に低くなる。このため岩塩層は地層中で浮力を生じ、上部の地層に対して鉛直方向へ岩塩層が貫入して丘状、ドーム状の地質構造を生じる。浮力による上昇で形成された貫入地質構造を「ダイアピル」というが、これが岩塩により生じた構造が「岩塩ドーム」と呼ばれる。

地形としては、ドーム状に大きく膨らんだ地形のほか、円柱状のダイアピル、シート（板）など多様な構造が知られている。幅が1 - 10キロメートル、深さがキロメートルにもなった地形も見つかっている。地表に現れた岩塩ドームは塩が帯状に流れて「塩氷河」と呼ばれることがある。

 岩塩ドームの例 
ルイジアナ州のエイブリー島は島になった岩塩ドームである。 現在海面レベルにあり、海でなく湿地帯に囲まれていると言う点があるものの、分類上は島となっている。

アメリカ合衆国、ユタ州のモアブ近くのオリオン・クリークやフィッシャータワーは、白亜紀の岩塩が、非常に大きな数百メートルの岩（主に砂岩）を押し上げて峰の形で現れている。岩塩の本体が塩の塊が上昇したことにより、表土に塩の塊を露出させるために裂け目ができ侵食された褶曲を（中央の線に沿って上にアーチ状となるように）形成している。

 ガス田や油田を伴う例 
結晶した岩塩の強固な構造により、岩塩層には通常は浸透性がない。この不透層によって遮られた下層にさらに比重の軽い石油や天然ガスが滞留し、油田やガス田を形成することがある。

石油の元となる有機物は大量の古生物の遺骸を起源とする生物由来説が主流であるが、現在知られる大規模な油田は、地質年代レベルでかつて浅い海洋であった場所が多く、そのような起源をもつ現在のメキシコ湾岸、ロシアやカザフスタンの平原地帯、アラビア・プレートなどで褶曲構造の岩塩ドームの下にガス田や油田が見つかっている。

 岩塩ドームの利用 
岩塩を食塩や工業塩として採掘し、その空洞は浸透や漏洩がないという性質から、地震の少ない欧州などでは石油やガス、危険な廃棄物の貯蔵として利用することがある。最初から貯蔵目的のために空洞を岩塩ドームを穿って作り、採掘した塩は副産物として塩は食塩、化学工業用、道路の氷結防止などに利用する場合もある。

 その他の「岩塩ドーム」 
ハイウェイの雪を溶かすためにドーム状に置かれた岩塩を貯めておくサイロのことも「岩塩ドーム (salt dome)」と呼ぶことがある。この語の使用方法は厳密には正しくないが、このタイプのドームは「モノリシックドーム (monolithic dome)」と呼ばれ、貯蔵庫として利用される。
GOLDEN☆BEST 薬師丸ひろ子

『GOLDEN☆BEST 薬師丸ひろ子』（ゴールデン☆ベスト やくしまるひろこ）は、薬師丸ひろ子の非公認ベスト・アルバム。2002年11月20日発売。発売元は東芝EMI（EMIミュージック・ジャパン、現・ユニバーサルミュージック）。規格品番：TOCT-10875。

 解説 
各レコード会社から発売されている "ゴールデン☆ベスト" シリーズの初期に発売された1枚で、収録曲の前半は主に自身が出演した角川映画の主題歌が収録されている。

 メディアでの披露 
NHK総合で2008年9月3日に放送された音楽番組『SONGS』に出演し、本ベスト盤からは「セーラー服と機関銃」「探偵物語」「メイン・テーマ」「あなたを・もっと・知りたくて」「Woman "Wの悲劇"より」を披露した。放送終了後程なく、インターネット通信販売サイト「Amazon」のセールスチャートでは、本ベスト盤が上位50位以内までランクアップしている。

 チャート成績 
オリコンチャートの初登場は2013年10月14日で登場週数は11週、チャート最高順位は2018年6月11日に記録した週間171位、累計3,663枚のセールスを記録した。

 ディスクジャケット 
本作収録シングルのジャケット写真の縮小版が載せられている。

 収録曲 
 セーラー服と機関銃　
作詞:来生えつこ、作曲:来生たかお、編曲:井上鑑
映画『セーラー服と機関銃』主題歌
アルバム『古今集』収録バージョン
作曲の来生たかおは「夢の途中」の曲名で、薬師丸と異なる歌詞で発売した。
 探偵物語　
作詞:松本隆、作曲:大瀧詠一、編曲:井上鑑
映画『探偵物語』主題歌
オリコンチャートで7週連続1位を獲得した。
 すこしだけやさしく　
作詞:松本隆、作曲:大瀧詠一、編曲:井上鑑
TBS系『わくわく動物ランド』エンディングテーマ。
 メイン・テーマ　
作詞:松本隆、作曲:南佳孝、編曲:大村雅朗
映画『メイン・テーマ』主題歌
作曲の南佳孝は「スタンダード・ナンバー」の曲名で、薬師丸と異なる歌詞で発売した。
 Woman "Wの悲劇"より　
作詞:松本隆、作曲:呉田軽穂、編曲:松任谷正隆
映画『Wの悲劇』（ダブリューのひげき）主題歌。
作曲の呉田軽穂こと松任谷由実が、セルフカバー・アルバム『Yuming Compositions: FACES』（2003年12月17日）で取り上げている。
 あなたを・もっと・知りたくて　
作詞:松本隆、作曲:筒美京平、編曲:武部聡志
発売当時民営化されたばかりのNTTのCMソングとして使用されたことから、ジャケット写真は受話器を持ち、歌詞は「ベルが鳴る」で始まり、サビ前の台詞部分に電話のベルの音がSEとして挿入されている。
 ステキな恋の忘れ方 （「野蛮人のように」より）　
作詞・作曲:井上陽水、編曲:武部聡志
 紳士同盟　
作詞:阿木燿子、作曲:宇崎竜童、編曲:武部聡志
映画『紳士同盟』主題歌
 時代　
作詞・作曲: 中島みゆき、編曲: 船山基紀
フジテレビ系『なるほど!ザ・ワールド』エンディングテーマ。
 元気を出して　
作詞・作曲:竹内まりや、編曲:椎名和夫
1987年、竹内が自身のアルバム『REQUEST』セルフカバーした。薬師丸はアウトロにてコーラスで参加している。
 語りつぐ愛に　
作詞:来生えつこ、作曲:来生たかお、編曲:武部聡志
日本テレビ系『水曜グランドロマン』テーマソング。
 天に星 地に花　
作詞:松本隆、作曲:筒美京平、編曲:新川博
 ささやきのステップ　
作詞:松本隆、作曲:佐藤健、編曲:船山基紀
 2×2 Two by two 　
作詞:阿木燿子、作曲:辻畑鉄也
 Windy Boy　
作詞・作曲:高見沢俊彦、編曲:杉山卓夫、江口信夫
映画『READY!LADY!』主題歌
 100粒の涙
作詞:松本隆、作曲:筒美京平、編曲:武部聡志
 瞳で話して
作詞:松本隆、作曲:辻畑鉄也、編曲:船山基紀
 手をつないでいて　
作詞:風堂美起、作曲:楠瀬誠志郎、編曲:萩田光男
TBS系『日立 世界・ふしぎ発見!』エンディングテーマ
 A LOVER'S CONCERTO　
作詞・作曲:DENNY RANDELL,SANDY LINZER,日本語詞: 岩谷時子,編曲: 武部聡志
ツノザメ目（）は、軟骨魚綱板鰓亜綱（ばんさいあこう）の下位分類群。6科24属約97種。資源として重要なアブラツノザメや独特な捕食生態を持つダルマザメなどがおり、深海性の種を多く含む。

形質
サメの中で臀鰭を持たないグループは、ノコギリザメ目・カスザメ目・キクザメ目・ツノザメ目の4つ（キクザメ目をツノザメ目キクザメ科とする場合は３つ）であるが、前2者は鋸状の吻やエイのような縦偏形など形態的な特徴がはっきりしているので見分けがつきやすい。臀鰭が無く、円錐形の吻を持つものはツノザメ目に分類されると考えてよい。

分類
ツノザメ目の分類は不安定で流動的であり、学者によって意見の分かれる部分が多い。ここではNelson の分類を示した（括弧内の数字はその属に含まれる種数）。

ツノザメ科 Squalidae
ヒゲツノザメ属 Cirrhigaleus 
ヒゲツノザメ C. barbifer 
ツノザメ属 Squalus 
 Piked dogfish S. acanthias 
アイザメ科 Centrophoridae
アイザメ属 Centrophorus 
ヘラツノザメ属 Deania 
ヨロイザメ科 Dalatiidae
ヨロイザメ属 Dalatias 
ヨロイザメ D. licha
アカリコビトザメ属Euprotomicroides 属 
オキコビトザメ属Euprotomicrus 属 
ナガハナコビトザメ属Heteroscymnoides 属 
ダルマザメ属 Isistius 
ダルマザメ I. brasiliensis
フクロザメ属Mollisquama 属 
ツラナガコビトザメ属 Squaliolus 
オオメコビトザメ S. laticaudus
カラスザメ科 Etmopteridae
トゲカスミザメ属Aculeola 属 
カスミザメ属 Centroscyllium 
カラスザメ属 Etmopterus 
ハシボソツノザメ E. sheikoi
ワニグチツノザメ属 Trigonognathus 
ワニグチツノザメ T. kabeyai
オンデンザメ科 Somniosidae
ユメザメ属 Centroscymnus 
フンナガユメザメ属Centroselachus 属 
オジロザメ属Scymnodalatias 属 
フトビロウドザメ属 Scymnodon
オンデンザメ属 Somniosus 
オンデンザメ S. pacificus
ビロウドザメ属Zameus 属 
オロシザメ科 Oxynotidae
オロシザメ属 Oxynotus 

 系統 
次のような系統樹が得られている。オンデンザメ科はオロシザメ科を含む側系統群だと考えられている。
ツ11 (エンジン)

ツ11とは、1945年に、第二次世界大戦末期の日本で生産されたモータージェットエンジンである。特攻兵器の桜花二二型に搭載することを主目的として開発が行われていた。推力220 kg。

 開発 

ツ11は圧縮機駆動用のレシプロエンジンとして瓦斯電（日立航空機）製の4シリンダー空冷直列型エンジン初風（ハ47、ハ11とも）を使用していた。圧縮機は1段であり、その後に燃料噴射・点火装置が設置されていた。圧縮機で圧縮された空気が燃料と混合され、その燃焼によるジェット噴射で推力を得るという基本的な仕組みは、イタリアのカプロニ・カンピニ N.1 に搭載されたモータージェットと同様である。

もともとツ11は桜花一一型の航続距離を改善するために開発された。桜花一一型は固体燃料ロケット機で加速力が非常に優れていた反面、燃料がすぐに燃え尽きてしまうため航続距離が短く、桜花の母機（一式陸上攻撃機）は目標近くまで危険を冒して接近する必要があった。そのため桜花を発射する前に母機ごと撃墜されてしまう場合が多かったのだが、モータージェットを搭載すれば速度と航続距離を必要十分なだけ確保でき、母機は安全圏から桜花を発射できると考えられた。

試作されたツ11は銀河の機体下部に装着されて1944年にテストされ、結果は良好であった。そこで桜花一一型の機体後部を延長し、空気取入れ口を設けてツ11を搭載できるようにした、桜花二二型が開発された。また、ツ11は秋水の訓練用グライダーである秋花への搭載も計画されており、まだターボジェットエンジンの開発の目処が立っていなかった頃に橘花のエンジンとしても候補に上がっていた。しかし、桜花二二型はテスト機が完成したのみで、実戦に使用されることなく敗戦を迎えた。

2007年現在、唯一現存している桜花二二型がワシントンD.C.にある国立航空宇宙博物館に収蔵されている。
1997年にレストアが行われた際、専門家がエンジンの性能について分析してみたところ、ツ11の燃焼ガスによる推力はそれほど大きくなく、推力の大半は圧縮機の生む圧力差によって得ることになったのではないかと推論された（つまり、アフターバーナーを装備したダクテッドファンエンジンのようなものであった）。
コンゴ・スクウェア (Congo Square)とは、米国ルイジアナ州ニューオーリンズ市内のトレメ地域に存在する広場の名称である。この広場でかつて展開された音楽の演奏がジャズの誕生につながったと言われている。現在は、ルイ・アームストロング・パークの一部となっている。

歴史
ルイ・アームストロング・パークは、市の中心街であるフレンチ・クオーターの北西境界線のランパート・ストリートを隔てた向かい側に位置しており、コンゴ・スクウェアはパークの南端にある。1718年のニューオーリンズ市設立以来、人々の集まる社交場として機能してきた。

当初は「黒人の広場 (Place de Negroes)」と呼ばれ、1803年にルイジアナ州が米国領になる以前から、黒人たちがここに集まり、青空市場を開き打楽器を鳴らしてダンスに興じていた。1817年には、ニューオーリンズ市でアフリカ系奴隷が日曜日に集まりダンスに興じることを許可する法律が制定され、その会場は市長が定めるとされた。会場として選ばれたのがコンゴ・スクウェアだった。

ここで展開されたアフリカン・ビートとダンスは話題を呼び、米国各地から観光客が訪れるようになった。しかしながら、このような音楽とダンスの習慣も徐々に下火になっていき、奴隷制の廃止（1865年）を待たず、南北戦争が始まった頃（1861年）までには行われなくなっていた。

しかし、しばらく経つとまたコンゴ・スクウェアに音楽が聴かれるようになった。有色クレオール人たちがここでブラスバンドのコンサートを開催するようになったのである。彼らのこの演奏がジャズの原点とされ、このためコンゴ・スクウェアはジャズの発祥地と言われている。

19世紀末に、ニューオーリンズ市政府は広場の名前を、P.G.T.ボーリガード将軍に因み「ボーリガード・スクウェア (Beauregard Square)」と正式に改名した。しかしながら、改名後も新名称は定着はせず、従来通りコンゴ・スクウェアの愛称で親しまれた。

1960年代初頭に都市再開発プロジェクトの一環として、コンゴ・スクウェア周辺の建物の多くが取り壊された。その後しばらく更地のまま放置されたあと、1970年代に入ってからコンゴ・スクウェアとその周辺一帯はルイ・アームストロング・パークとして整備された。

1970年に始まったニューオーリンズ・ジャズ&ヘリテッジ・フェスティバルは、初期の二回（1970年、71年）の会場として、コンゴ・スクウェア、並びに同じパーク内にある市営講堂を使用した。会場をフェアグラウンズ競馬場に移した現在も、ステージのひとつをコンゴ・スクウェアと名付けている。

コンゴ・スクウェアは、1993年に米国の国家歴史登録財に追加された。
オプシアミスミ

2007年11月8日開業。

 テナント 

 交通アクセス 

 JR指宿枕崎線 「宇宿駅」下車徒歩10分
 鹿児島市電1系統 「宇宿一丁目停留場」下車徒歩7分
 鹿児島交通 「オプシア前」あるいは「南港」下車徒歩5分
ユーリー・グリゴローヴィチ

ユーリー・ニコラエヴィチ・グリゴローヴィチ（, Yury Nikolayevich Grigorovich，1927年1月2日 - 2025年5月19日）は、ロシアのバレエ振付家。ボリショイ・バレエ団バレエマスターを務めた。

経歴
レニングラードで生まれる。父親は事務職員、母親は主婦、母方の伯父は旧帝室バレエ学校を出てバレエ・リュスに参加したバレエダンサーだった。1946年にレニングラード・バレエ学校 （現ワガノワ・バレエ学校）を卒業し、キーロフ・バレエ団（現マリインスキー・バレエ）に入団。

F・ロプホフの教えを受けて早くから振付を始め、1957年に『石の花』の新振付で大成功を収める。これによって『石の花』はそれまでのラヴロスキー版に代わってグリゴローヴィチ版が標準的な演出となった。1961年までソリストとして在籍したのち、1962年から1964年までキーロフのバレエマスターを務めた。

同年ボリショイ・バレエ団にバレエマスターとして移籍し、以後30年にわたってボリショイの筆頭格としてバレエ団を牽引した。1988年芸術監督に就任。1995年にE・マクシーモワ、V・ワシリエフ夫妻やM・プリセツカヤと対立して退任した。その後モスクワ国際バレエコンクール審査委員長などの要職にあったが、2008年3月に81歳で再びボリショイのバレエマスターに復帰した。

グリゴローヴィチは従来のバレエ作品に多かったマイムを極限まで減らし、舞踊のみの見せ場を多く作った。ソリストの演技的舞踊による可能性を追求し、群舞が曲想に厚みを持たせるスケールの大きなバレエ作品を作り上げた。新演出ではミハイル・フォーキン、マリウス・プティパ、レフ・イワノフらの作品を復活発展し、『石の花』や『愛の伝説』『スパルタクス』らオリジナル作品はすべて多幕もので、女性の支え手としての男性ダンサーを解放し、男性主体の作品を作り上げた。

妻はボリショイの名バレリーナだったナタリア・ベスメルトノワ（1941年 - 2008年）。

2025年5月19日に死去。98歳没。

 代表作 
オリジナル作品
『石の花』（1957年）音楽：プロコフィエフ
『愛の伝説』（1961年）音楽：メリニコフ
『スパルタクス』（1968年）音楽：ハチャトゥリアン
『イワン雷帝』（1975年）音楽：プロコフィエフ
『ロミオとジュリエット』（1979年）音楽：プロコフィエフ

改変・新演出
『くるみ割り人形』（1966年）
『白鳥の湖』（1969年）
『眠れる森の美女』（1965、1973年）
『ライモンダ』（1984年）
仲原聖子

仲原 聖子（なかはら せいこ、1992年8月29日–）は、日本のタレント、女優。沖縄県出身、東京都在住。劇団VAINGEM主宰、演出、演者。

特技は体育、水泳、ヒップホップダンス。

 舞台 
BRAIN WASH〜頭の中が騒ぐのさ〜（2003年8月） - ライト 役
飛行機雲よ、虹になれ!（2004年6月） - 内田はる 役
TSUTOMU（2004年12月） - ひかる 役
トウキョウラヂヲ（2005年8月） - 辻松代 役
コンソールボーイズアンドガールズ（2005年12月） 
DEAR LINE（2006年8月） - ネロ 役 
気分はスィートルーム〜カミングアウト〜（2006年12月） - 真衣 役 
夏色グラフティー（2008年8月） - はずき 役
王将—坂田三吉の生涯（2009年3月–4月） - 少女時代の玉江 役
ポンポン島（2010年11月） - ポニー 役
湯けむり温泉「花の宿」（2012年3月）
東京俳優市場2012冬「池袋レインボウズ～2012冬～」（2012年11月） - 灰原 役
Chess Doll「VAINGEM'ｓ旗揚げ公演」（2014年4月）

 CM 
スクールIE 専属講師篇 （2007年2月21日–2008年）
 

 映画 
 青い鳥（2008年） - 林麻子 役

 テレビ番組 
 土曜プレミアム「千の風になって」ドラマスペシャル「なでしこ隊 〜秘密基地・知覧 少女だけが見た“特攻”…封印された23日間〜」（フジテレビ） 千葉シゲ子役 （2008年9月20日）
「土曜スペシャル ～千の風になってドラマスペシャルなでしこ隊～少女達だけが見た“特攻隊”封印された23日間～（再）～」（2009年9月12日）

 VP 
のぞいてみよう〜放射線科の仕事〜

 Live 
PASSION LIVE Vol．3 （2006年4月28日）
宝映　MUSIC ARTIST Vol、1（2012年5月19日）

 楽曲 
「ボクの気持ち」（作詞・作曲・演奏、2012年12月）
佐藤浩一

佐藤 浩一（さとう こういち、1962年2月 - ）は、日本の心理学者。群馬大学教授。専門は認知心理学、発達心理学。

来歴・人物
1962年2月　出生。
1984年　新潟大学人文学部行動科学課程卒業。
1990年　大阪大学大学院人間科学研究科博士後期課程単位取得退学。

大阪大学人間科学部助手、日本学術振興会特別研究員を経て、現在群馬大学教授。認知心理学、発達心理学の講義を開講している。

《担当講義》 
人間を理解する　〜クリティカル・シンキング入門〜 
心理学 / 学習心理学演習A 
心理学 / 学習心理学演習B 
教育の基礎理論(発達) / 教育心理学A 
保育内容の指導法／幼児の学習（一） 
保育内容の指導法／幼児の学習（二） 

専門分野
実験系心理学
教育・社会系心理学
幼児の学習（文体）
（日常認知、日常記憶、自伝的記憶）

著書

単著
何を伝えるのか、何が伝わるのか （若き認知心理学者の会（著）「認知心理学者 教育を語る」北大路書房　1993年） 
心理学実験法 （大山正・中島義明（編）「実験心理学への招待」サイエンス社　1993年） 
自伝的記憶 （相馬芳明・本田仁視（監訳）「認知神経心理学」医学書院　1996年） 
日常認知の心理学　（1章「日常認知研究の意義と方法」2・3節 p.7-16，5章「自伝的記憶」p.70-87　執筆) （北大路書房　2002年） 
記憶－覚えることの仕組み （金沢忠博(他)「こころを探る9つの扉」学術図書出版　1994年） 
記憶のしくみ （橋本憲尚（編）「テキスト心理学－心の理解を求めて」ミネルヴァ書房　2000年） 
認知心理学を語る1 おもしろ記憶のラボラトリー　(森敏昭編　「自伝的記憶－思い出は、かくのごとく」p.15-36執筆) （北大路書房　2001年） 
材料に特異的な記憶 （相馬芳明・本田仁視（監訳）「認知神経心理学」医学書院　1996年） 
心理学辞典 （有斐閣, 「一時記憶」他39項目　1999年） 
さまよえる青少年の心－アイデンティティの病理　（谷冬彦・宮下一博（編著），「解離性同一性障害」の項執筆，p.35） （北大路書房　2004年） 

所属学会
日本心理学会
日本基礎心理学会
日本教育心理学会 
関西心理学会
日本発達心理学会 
日本認知科学会
日本認知心理学会
PT-19 (航空機)

PT-19 コーネル （CORNELL）は第二次世界大戦時にアメリカ陸軍で使用されたフェアチャイルド社製の初等練習機である。

 概要 
フェアチャイルド社はアメリカ陸軍向け初等練習機として開発した機体（社内名称M-62）は、1939年に陸軍によるテスト後PT-19として270機の発注を受けた。この機体は空冷のレンジャーエンジンを搭載していたが、機首は液冷式エンジンのようにスマートに整形されていたのが特徴だった。低翼単葉の固定脚で、胴体の構造は鋼管骨組みに羽布張り、主翼は木製だった。その後、1941年には大量生産命令が出され、エンジンを若干強化した型(PT-19A)が3,600機以上生産された。また、計器飛行訓練用の機体（PT-19B）も900機以上生産された。

しかし、これらの量産によりレンジャーエンジンが供給不足となったため、エンジンをコンチネンタル空冷星型エンジンに換装する改造が施され、PT-23の形式名で量産された。PT-23は各型合わせて1,000機以上生産された。これとは別にカナダ空軍へのレンドリース用の機体（PT-26）も1,700機以上生産された。

 スペック 
 全幅: 10.97 m
 全長: 8.45 m 
 全高: 2.32 m 
 全備重量: 1,154 kg 
 エンジン: レンジャーL-440-3 空冷6気筒エンジン 出力200 hp
 最大速度: 212 km/h
 航続距離: 644 km
 乗員: 2名
中期防衛力整備計画 (2005)

中期防衛力整備計画（ちゅうきぼうえいりょくせいびけいかく）は、日本国自衛隊の軍備計画。本記事では平成17年度（2005年4月）～平成21年度（2010年3月）における中期防衛力整備計画（17中期防）について解説する。

 方針 
平成17年度よりスタートした中期防は、いわゆる「防衛計画の大綱（16大綱）（平成16年12月10日閣議決定）」に基づく5ヶ年計画である。本計画は、以下の方針に基づき立案された。

 対テロ戦争・弾道ミサイル防衛等の新たな事態への対応
 国際平和協力活動への積極的参加
 日米安全保障体制に基づく連携強化
 財政状況に基づく経費節減

 概要 
本計画は予算総額23兆6,400億円程度（平成16年度価格換算）を目途に編成される。なお、3年目に当たる2007年度には計画の見直しを行い、残り2箇年の計画に反映させる予定とされていたが、行われなかった。しかし、次期主力戦闘機の機種未決定、次期輸送機の開発未完了などから、2008年度に見直しが行われた。見直し前の予算総額は24兆2,400億円程度（平成16年度価格換算）。

陸上自衛隊は引き続き戦略単位部隊の改編と軽装備機動運用部隊の統合を実施、小銃は平成20年度に一括調達し基本戦闘部隊に完全充足された。

海上自衛隊は大規模な組織改編を実施し部隊管理整備と部隊運用の区分の明確化を図る。

航空自衛隊は後方支援機能の拡充と基地警備体制の強化を引き続き行なう。

 組織改編 
陸上自衛隊
1個師団＋2個混成団を旅団編成に改編する。
中央即応集団を新編し、機動運用部隊や専門部隊を一元的に管理・運用する。

海上自衛隊
護衛艦隊を8個護衛隊（各4隻、DDHグループ×4、DDGグループ×4）に再編する。
1個地方護衛隊を廃止する。
潜水艦隊を5個潜水隊に、固定翼哨戒機部隊を4個航空隊に、回転翼哨戒機部隊を5個航空隊に、それぞれ集約化する。 

航空自衛隊
空中給油・輸送部隊（第404飛行隊）を新設する。

 主要装備調達計画 
陸上自衛隊
装備計画調達量計画調達数(見直し後)戦車49両49両火砲（迫撃砲を除く）38両38両装甲車104両96両戦闘ヘリコプター7機4機輸送ヘリコプター11機9機中距離地対空誘導弾8個中隊7個中隊

海上自衛隊
装備計画調達量計画調達数(見直し後)護衛艦のTMD対応改造3隻3隻護衛艦5隻5隻潜水艦4隻4隻その他11隻8隻新固定翼哨戒機4機4機哨戒ヘリコプター23機17機掃海・輸送ヘリコプター3機3機

航空自衛隊
装備計画調達量計画調達数(見直し後)地対空誘導弾の能力向上2個群2個群戦闘機の近代化改修26機48機戦闘機22機18機新戦闘機7機-新輸送機8機-輸送ヘリコプター4機3機空中給油・輸送機1機1機

 装備調達実績 
 陸上自衛隊
 装備 H17 H18 H19 H20 H21 内容小銃7,084丁6,064丁6,424丁20,005丁-89式5.56mm小銃機関銃343丁348丁416丁356丁405丁MINIMI5.56mm機関銃重機関銃80丁80丁80丁80丁80丁12.7mm重機関銃対戦車誘導弾10セット5セット---87式対戦車誘導弾発射装置迫撃砲12門9門9門23門10門81mm迫撃砲 L16迫撃砲6門4門4門4門4門120mm迫撃砲 RT自走榴弾砲7両7両8両8両8両99式自走155mmりゅう弾砲戦車12両11両9両9両8両90式戦車装甲機動車160両180両173両180両180両軽装甲機動車装輪装甲車15両20両17両20両16両96式装輪装甲車偵察警戒車1両3両1両2両1両87式偵察警戒車弾薬給弾車1両1両1両1両4両99式弾薬給弾車戦車回収車1両1両1両2両2両90式戦車回収車戦車橋1両1両1両1両1両91式戦車橋雪上車15両12両12両--78式雪上車化学防護車2両2両1両3両4両化学防護車対人狙撃銃157丁164丁133丁111丁159丁M24対人狙撃銃連絡・偵察機---1機-LR-2観測ヘリコプター2機2機2機2機2機OH-1多用途ヘリコプター1機1機-1機1機UH-60JA多用途ヘリコプター3機4機16機--UH-1J輸送ヘリコプター1機1機1機2機4機CH-47JA戦闘ヘリコプター2機1機1機--AH-64D新練習ヘリコプター----1機中距離地対空誘導弾2個中隊1個中隊1個中隊1個中隊2個中隊03式中距離地対空誘導弾短距離地対空誘導弾の改善1セット1セット1セット--81式短距離地対空誘導弾近距離地対空誘導弾4セット4セット2セット2セット-93式近距離地対空誘導弾携帯地対空誘導弾15セット-23セット13セット19セット91式携帯地対空誘導弾多目的誘導弾2セット1セット1セット1セット-96式多目的誘導弾システム中距離多目的誘導弾----10セット中距離多目的誘導弾対戦車誘導弾36セット48セット36セット49セット43セット01式軽対戦車誘導弾

 海上自衛隊
 装備 H17 H18 H19 H20 H21 内容護衛艦(DDH)-1隻---13,500トン型護衛艦(DD)--1隻1隻2隻5,000トン型潜水艦1隻1隻1隻1隻-2,900トン型掃海艇1隻1隻---570トン型掃海艇---1隻1隻570トン型多用途支援艦2隻----980トン型海洋観測艦--1隻--3,200トン型敷設艦----1隻4,900トン型哨戒ヘリコプター7機3機5機-2機SH-60K掃海・輸送ヘリコプター---3機-MCH-101次期固定翼哨戒機---4機-P-1救難飛行艇1機-1機-1機US-2初等練習機-1機4機4機5機T-5計器飛行練習機--2機4機-TC-90次期回転翼練習機--1機2機3機TH-135電子データ収集機の改善1機1機---EP-3護衛艦の短SAM換装3隻2隻1隻-1隻むらさめ型イージス艦のTMD改修1隻1隻1隻--こんごう型

 航空自衛隊
 装備 H17 H18 H19 H20 H21 内容戦闘機の近代化改修4機2機-20機22機F-15J戦闘機5機5機8機--F-2新戦闘機-----F-4後継機（F-X）輸送ヘリコプター-1機1機1機-CH-47J空中給油・輸送機1機----KC-767救難捜索機1機1機1機1機-U-125A救難ヘリコプター2機2機2機1機-UH-60J初等練習機3機3機---T-7早期警戒機の改善2機0.5機1.5機2機1機E-2C早期警戒管制機の改善4機4機4機-1機E-767偵察機の改善1機-1機--RF-4E特別輸送機の改善2機----政府専用機地対空誘導弾の能力向上1個群相当1個群1個群--ペトリオット装甲機動車8両8両8両21両23両軽装甲機動車