OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
ケレスティヌス2世 (ローマ教皇)

ケレスティヌス2世（Caelestinus II, ? - 1144年3月8日）は、第165代ローマ教皇（在位：1143年9月26日 - 1144年3月8日）。本名グイード・ディ・カステッロ（Guido di Castello）。イタリアのチッタ・ディ・カステッロ出身。

教皇になる前は親友ピエール・アベラールの下で神学を学び、1127年に助祭枢機卿、1134年に司祭枢機卿に任命された。教皇特使として出席した1140年のでアベラールを弁護、以後もアベラールと親友であり続けたため、アベラールと対立していたクレルヴォーのベルナルドゥスから叱責された。インノケンティウス2世と対立教皇アナクレトゥス2世の政争ではベルナルドゥスと共にインノケンティウス2世を擁護した。

1143年9月24日のインノケンティウス2世亡き後、2日後の9月26日に教皇に選出されたが、わずか5か月と13日後の1144年3月8日に亡くなり、ラテラノの墓地に葬られた。

教皇としての主要な働きの1つは、前教皇が命令したフランス王ルイ7世の破門を解き、3年にわたって続けられていたフランスの聖務停止命令も解除したことだった。また、シチリア王ルッジェーロ2世と結んだ和睦協定の再交渉も図ったりしている。友人でアベラールの弟子でもあったジャチント・ボボーネを助祭枢機卿に任命、彼は1191年に教皇ケレスティヌス3世に選出された。
GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルス3+マイ・フェイバリット

『GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルス3 + マイ・フェイバリット』（ゴールデンベスト みなみのようこ ナンノ・シングルス スリー プラス マイ・フェイバリット）は、南野陽子の2枚組ベスト・アルバム。2003年7月16日発売。発売元はソニー・ミュージックダイレクト。規格品番はMHCL-303/4。2009年8月19日には、完全生産限定盤としてBlu-spec CD仕様で発売された。規格品番はMHCL-20045/6。

 解説 
各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの中の1枚で、過去に『NANNO Singles』（32DH-5021）『NANNO Singles II』（CSCL-1618）と発売されていたシングル・コレクション・シリーズ第3弾というコンセプトを持つ。"ナンノ" は南野の当時の愛称。

『NANNO Singles II』発売後間もなく歌手活動が停止状態となったため、同シリーズ初収録となるシングルA面曲は「夏のおバカさん」のみである。音源に対しては、リマスタリングが施された。

歌詞ブックレット内に、シングルとアルバムのジャケット写真付きディスコグラフィに加え、スタッフ（CBS・ソニー当時の担当音楽ディレクターであった吉田格）らによる楽曲コメントが掲載されている。

 収録曲 
 楽曲のタイアップ等の情報は、リンク先を参照のこと。

 Disc 1 
 恥ずかしすぎて（4分10秒）
作詞: 康珍化、作曲: 都倉俊一、編曲: 大村雅朗
 さよならのめまい（4分52秒）
作詞: 来生えつこ、作曲: 来生たかお、編曲: 萩田光雄
 悲しみモニュメント（4分04秒）
作詞: 来生えつこ、作曲: 鈴木キサブロー、編曲: 新川博
 春景色（5分20秒）
作詞: イノ・ブランシュ、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄
 風のマドリガル（3分58秒）
作詞: 湯川れい子、作曲: 井上大輔、編曲: 萩田光雄
 接近（アプローチ）（4分33秒）
作詞: 森田記（康珍化）、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄
 私の中のヴァージニア（5分11秒）
作詞: 戸沢暢美、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄
 楽園のDoor（4分47秒）
作詞: 小倉めぐみ、作曲: 来生たかお、編曲: 萩田光雄
 話しかけたかった（4分23秒）
作詞: 戸沢暢美、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄
 リバイバル・シネマに気をつけて（4分26秒）
作詞: 小倉めぐみ、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄
 パンドラの恋人（4分10秒）
作詞: 田口俊、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄
 秋のIndication（4分16秒）
作詞: 許瑛子、作曲・編曲: 萩田光雄
 ひとつ前の赤い糸（4分40秒）
作詞: 小倉めぐみ、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄
 夕ぐれのロマンス達（4分23秒）
作詞: 堀田絢、作曲・編曲: 萩田光雄
 はいからさんが通る（4分44秒）
作詞: 小倉めぐみ、作曲: 国安わたる、編曲: 萩田光雄
 吐息でネット。（4分31秒）
作詞: 田口俊、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄
 微笑みカプセル -Don't worry my friend-（4分0秒）
作詞: 堀田絢・田口俊、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄

 Disc 2 
 あなたを愛したい（4分57秒）
作詞: 田口俊、作曲・編曲: 萩田光雄
 秋からも、そばにいて（4分34秒）
作詞: 小倉めぐみ、作曲: 伊藤玉城、編曲: 萩田光雄
 天使のアーチェリー（4分05秒）
作詞: 戸沢暢美、作曲: 兼本一夫、編曲: 大谷和夫
 涙はどこへいったの（4分35秒）
作詞: 康珍化、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄
 トラブル・メーカー（4分00秒）
作詞: 南野陽子、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄
 瞳のなかの未来（4分05秒）
作詞: 田口俊、作曲: 上田知華、編曲: 萩田光雄
 メリー・クリスマス（4分26秒）
作詞: 康珍化、作曲: 平野牧、編曲: 萩田光雄
 6pm,24.DEC（3分51秒）
作詞: 戸沢暢美、作曲・編曲: 萩田光雄
 フィルムの向こう側（5分30秒）
作詞・作曲: 飛鳥涼、編曲: 佐藤準
 僕らのゆくえ（4分25秒）
作詞: 平出よしかつ、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄
 ダブルゲーム（4分15秒）
作詞: 荒木とよひさ、作曲: 三木たかし、編曲: 若草恵
 へんなの!!（4分10秒）
作詞: 谷穂ちろる、作曲・編曲: 柴矢俊彦
 思い出を思い出さないように（4分29秒）
作詞: 谷穂ちろる、作曲・編曲: 柴矢俊彦
 耳をすましてごらん（3分34秒）
作詞: 山田太一、作曲: 湯浅譲二、編曲: 若草恵
 KISSしてロンリネス（4分08秒）
作詞: 亜蘭知子、作曲: 織田哲郎、編曲: 明石昌夫
 夏のおバカさん（3分51秒）
作詞: 秋元康、作曲: 南野陽子、編曲: 明石昌夫
 思いのままに（5分49秒）
作詞: 平出よしかつ、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄
ピョレミルスキ（Pyörremyrsky；フィンランド語で「旋風」の意）は第二次世界大戦中にフィンランドが国立航空機工場（Valtion Lentokonetehdas；VLと略す）において独自開発した戦闘機。

 概要 
1942年に登場したソ連空軍のラヴォーチキンLa-5などの高性能機に対抗するために1943年から計画された戦闘機で、当時フィンランド軍で使用していたドイツ製の戦闘機Bf 109Gに装備されていたダイムラー・ベンツ DB 605発動機を流用する形で装備した。ただし本機もミルスキと同じく胴体は鋼管骨組で、前半が金属外皮、後半が木製外皮であり、翼は木製合板張りであった。

開発途中でソ連との休戦協定が成立し当面の危機が去ったため開発には時間がかかり、初飛行は1945年11月になってしまった。試験結果は良好だったが、戦争終結等の理由により必要性が薄れたため試作1機にとどまった。

 要目 
乗員： 1 名 
全長：9.13m
全幅：10.38m
全高：3.89m
翼面積：19m2
空虚重量：2,619 kg
全備重量：3,310 kg
エンジン：ダイムラー・ベンツ DB605AC 1,475hp×1
最大速度：650km/h
上限高度：11,250m
航続距離：700km
上昇力：高度2,000mで 21 m/s、海抜で 16 m/s
 武装
 2 × LKk/42 12.7mm機関銃 (携行弾数各300発)
 1 × MG 151 20mm機関砲 (携行弾数200発)
爆弾
 4 × 50 kg 爆弾
 4 × 100 kg 爆弾
津田久（つだ ひさし、1904年7月30日 - 2002年6月9日）は、日本の実業家。第二代住友商事社長。住友家評議員会委員長、住友老壮会会長。

 来歴・人物 
三重県出身。東京目白中学、一高を経て、1928年東京帝国大学法学部卒業。同年住友合資会社（住友本社の前身）に入社。財閥解体後の1946年、日本建設産業（現住友商事）総務部長に転じ、財閥解体で宙に浮く本社社員や軍隊や海外から復員してくる社員の雇用確保のため、商事進出を提唱。

1947年常務、1953年専務を経て、1956年社長に就任。初代社長田路舜哉の拡大路線を継承し大陸棚の海洋資源開発や住宅関連など他社に先駆けて新規分野の進出。大手総合商社への発展の礎を築いた。1970年会長、1977年取締役相談役、1982年相談役名誉会長、1999年名誉会長に退いた。2002年死去。

 栄典 
 勲二等旭日重光章 - 1974年
竹中錬一

竹中 錬一（たけなか れんいち、1911年（明治44年）3月1日 - 1996年（平成8年）12月31日）は、日本の実業家。竹中家第15代当主。竹中工務店社長、会長、関西経済同友会代表幹事等を歴任した。

 来歴 
兵庫県神戸市出身。旧制甲南高等学校を経て、1933年（昭和8年）早稲田大学理工学部建築学科卒業、早稲田大学大学院修了。

 1934年（昭和9年） - 竹中工務店に入社。
 1937年（昭和12年） - 同社取締役。
 1944年（昭和19年） - 同社副社長。
 1945年（昭和20年） - 同社社長。
 1948年（昭和23年） - 竹中工務店及び清水組に対する融資問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。
 1958年（昭和33年） - 関西経済同友会代表幹事。
 1977年（昭和52年） - 竹中工務店社長を実弟の宏平に禅譲したものの、同年8月に死去したため再び社長。
 1980年（昭和55年） - 再び同社会長。
 1996年（平成8年） - 同社相談役に退く。

1975年（昭和50年）には無公害、省エネルギー空調システムの開発で毎日工業技術奨励賞受賞。

 栄典 
 労働大臣表彰
 総理大臣表彰
 建設大臣表彰
 紺綬褒章
 藍綬褒章（1968年（昭和43年））
 勲二等旭日重光章（1968年（昭和43年））
 毎日工業技術奨励賞（1975年（昭和50年））
 デミング賞本賞（1988年（昭和63年））
五所川原北バイパス（ごしょがわらきたバイパス）は、青森県五所川原市を通る国道339号のバイパスである。

 概要 
五所川原市下平井町から長富に至る。円滑な交通確保と津軽自動車道五所川原北ICへのアクセスを目的としている。

 路線データ 

 起点：青森県五所川原市字下平井町
 終点：青森県五所川原市大字長富
 延長：5.2km
 規格：第3種第2級
 車線数：1工区 4車線（一部暫定2車線） 2､3工区 2車線
 道路幅員：1工区（4車線計画）19.0m （暫定2車線）8.5m 2､3工区（2車線計画）9.5m　
 車線幅員：3.25m
 設計速度：60km/h
 事業着手：平成6年度
 事業費：約94億円（1工区 約51億円）　　 　　

 沿革 
 1994年（平成6年） - 事業化
 1995年（平成7年） - 用地着手
 1996年（平成8年） - 都市計画決定
 2001年（平成13年） - 工事着手
 2002年（平成14年）10月9日 - ふるさと圏民交流センター（オルテンシア）までの0.2kmの区間が開通
 2007年（平成19年）12月14日 - 津軽自動車道五所川原北IC開通に伴い青森県道163号沖飯詰五所川原線交差点までの1.8kmの区間が開通
 2014年（平成26年）11月19日 - 川山―毘沙門間の約1.3kmの区間が開通（事業費:約20億円）
 2018年（平成30年）7月18日 - 大字毘沙門 - 金木町中柏木鎧石間の約1.5kmの区間が開通

 地理 

 通過する自治体 
 五所川原市

 交差する道路 
 五所川原北IC - 津軽自動車道･五所川原西バイパス
 青森県道163号沖飯詰五所川原線
 五所川原広域農道(通称:こめ米ロード)

 沿線にある施設など 
 ふるさと交流圏民センターオルテンシア
 ごしょつがる農業協同組合(カントリーエレベーター･市北グリーンセンター)
太陽と雪のかけら

『太陽と雪のかけら』（たいようとゆきのかけら）は、もんでんあきこによる日本の漫画作品、及びそれを原作とした日本の昼ドラマ作品。1999年から2000年に『コーラス』（集英社）で連載。2002年にドラマ化され、TBS系列で放送された。

 概要 
『コーラス』（集英社）1999年7月号から2000年7月号に連載。全13話。また、番外編1話が『コーラスSpecial&Special』2000年夏号に掲載された。

作者が、前作の『竜の結晶』の連載後、モチベーションが上がらない中でとりかかったため構想やストーリーづくりに時間がかかり、経済に関する勉強が必要になるなど苦労したと語る作品。単行本全3巻。

 あらすじ 
雪深い地方で陶芸家の祖父と2人で暮らす高校生の藤吉サリナは、幼い頃に母と死別し、父は誰かわからないと教えられ育ってきた。ある日、東京から祖父に弟子入りしたいという若者・松田涼が訪れ、弟子として住み込むようになり、サリナは涼に恋心を抱く。3年後、涼は突然、サリナの父が危篤なので自分と共に東京へ行ってほしいとサリナに告げる。彼女の父は財閥の高階グループのオーナーで、松田はサリナの様子を報告するよう父に頼まれた高階家の使用人だった。サリナは松田と共に東京に向かうが、わずかに間に合わず父は息をひきとっていた。父の死に実感を持てないまま高階家へと連れて行かれたサリナは、父の第三秘書の境に「私の妻になる方」と告げられ唇を奪われる。そして、父方の祖母である高階ウンと会うが、人を見下した高圧的な態度に反発したサリナは涼と共に高階家を出て、サリナの高校時代の友人・メイが男と暮らすアパートに逃げ込む。涼から好きだと打ち明けられ、自分の思いが通じたとサリナは喜ぶが、それは涼が自分では気づかないまま義務として告げたものであり、その背景には高階家と松田の家族との因縁があった。このままではいけないと感じたサリナは、高階家との決着をつけるために、涼とともに再び高階家へと向かう。

 登場人物 
藤吉 サリナ (ふじよし さりな)　
主人公。陶芸家の祖父と2人暮らし。祖父に弟子入りした涼に恋心を抱く。
松田 涼 (まつだ りょう)
サリナの祖父・林太郎の弟子。実際は、高階家の運転手の息子であり使用人。サリナの父・高階英二に頼まれ、サリナの様子を報告するために弟子入りした。
森崎 メイ (もりさき めい)
サリナの友人で同級生。東京での暮らしに憧れ家出し、東京で男とアパートで同居している。高校時代からサリナの祖父の弟子だった松田涼に想いを寄せていた。
藤吉 林太郎 (ふじよし りんたろう)
サリナの祖父で陶芸家。
境 正克 (さかい まさかつ)
高階英二の第三秘書。実際には高階家の資産を管理している。野心家で、サリナを自分の妻とし、高階家の実権を握ろうとする。
高階 英二 (たかしな えいじ)
サリナの父。涼に依頼して、娘であるサリナの様子を報告させていた。心筋梗塞で危篤となり、サリナと会えないまま息を引き取る。
高階 ウン (たかしな うん)
サリナの祖母で、英二の母。高階家の頂点に君臨し、実権を振るう。
橋田 今日子 (はしだ きょうこ)
林太郎の作品を扱うギャラリー仁蔵の支配人。境と肉体関係があり、境の野心に協力して、涼をサリナから引き離す。

 テレビドラマ 
TBS系列「愛の劇場」枠にて2002年9月2日〜11月1日の毎週月曜日〜金曜日13:00〜13:30（JST）に放送された。全45話。

 キャスト 
 藤吉サリナ - 伊藤裕子
 松田涼 - 大浦龍宇一
 森崎夏美 - 村田和美
 境正克 - 加藤厚生
 橋田大輝 - 菊池均也
 安川顕 - 飯田基祐
 高階愛子 - 田島穂奈美
 松田その子 - 伊佐山ひろ子
 藤吉佐輔 - 五代高之
 藤吉メイ - 三野友華子
 藤吉林太郎 - 清水綋治
 橋田今日子 - 朝加真由美
 松田貫一 - 仲本工事
 境克子 - 古尾谷雅人
 高階ウン - 市毛良枝
 御木本伸介
 河原崎建三
 陰山泰
 上杉遥
 谷村奈穂子
 丸山志乃
 森喜行
 三木茂
 前嶋螢子
 大村眞理枝
 山崎潤
 辺見務
 古山淳子
 樋渡真司
 中村侑希子
 伊東貴明（現・伊東孝明）
 若き日の境の恋人 - 小沢真珠（特別出演）
 高藤疾土
 森山ゆうこ
 松村彦次郎
 藤本至
 青木夕夏
 島津奈々

 スタッフ 
 企画 - 橋本孝、山田康裕
 脚本 - 遠藤彩見、稲葉一広
 演出 - 小野原和宏（共同テレビ）、三木茂（共同テレビ）、小山田雅和
 タイトル - 西村了
 演出補 - 小山田雅和、吉田克人、関口祥乃、都築央
 スクリプター - 幸縁栄子、谷恵子
 制作担当 - 岩崎敬道
 制作主任 - 古屋厚
 制作進行 - 根岸美弥子、今野茂昭
 スケジュール - 三木茂
 プロデュース - 鈴木伸太郎（共同テレビ）
 AP - 山崎淳子
 番組宣伝 - 田中瑞穂
 選曲 - 大貫悦男
 音響効果 - 田代智恵
 MA - 亀山貴之
 美術プロデュース - 宮崎保城
 デザイン - 高田太郎
 美術制作 - 鈴木浩二
 装飾 - 飯田恵一、山崎敦士
 装置 - 中尾政治、本田誠司
 建具 - 宇野景治郎
 衣裳 - 遠藤和己、佐藤真由美
 メイク - 高橋和美、山口深雪
 持道具 - 宮崎里絵
 電飾 - 井上昇
 植木装飾 - 鈴木和信
 生花装飾 - 遠山徹
 技術プロデュース - 石井勝浩
 TD - 山岸桂一
 撮影 - 磯貝喜作
 撮影助手 - 渡邉智由
 照明 - 小野村拡洋
 照明助手 - 磯部大和、中村智恵美
 映像 - 高梨剣
 VTR - 渡部営
 音声 - 堀知也
 音声助手 - 古館勢市、黒田啓介
 編集 - 深沢佳文、田中寛人
 ライン編集 - 伊藤裕之
 編集助手 - 川奈部野和
 協力 - バスク、アックス、緑山スタジオ・シティ
 スチール - 森田俊明
 撮影協力 - 石和温泉郷、河口湖、旅館きこり、クラフトパーク、勝沼町（現・甲州市）、甲楽園、勝沼町ぶどうの丘、FORUM246、オムニ・インターナショナル・ジャパン、GK探偵事務所、山梨県果樹試験場、大和地所、横浜観光コンベンションビューロー、神奈川大学、BMW、横浜・八景島シーパラダイス、桜井、カラオケ・プレステージ、MAJESTIC
 絵画協力 - KOUCHI
 車輌 - フィールドワーク
 制作 - 共同テレビジョン、TBS

 主題歌 
 「True Love」 
 作詞・作曲：shifo/編曲：DJ SOMA/歌：竹添ユカリ
長門三照

長門 三照（ながと みつてる、9月1日 - ）は、日本の男性声優。埼玉県出身。

 経歴 
松濤アクターズギムナジウム、俳協ボイスアクターズスタジオ、talk back卒業。

以前はケンユウオフィスに所属していた。

 人物 
特技は人のモノマネ。資格は普通自動車第一種運転免許。趣味はTVゲーム、映画鑑賞。

 出演作品 

 テレビアニメ 
 狼と香辛料（農夫D）
 おくさまは女子高生（生徒）
 おじゃる丸（男、町の人、鬼、客、亡き者）
 怪物王女（下層吸血鬼C）
 SHUFFLE!（メリーゴーランド係員）
 SHUFFLE! MEMORIES（メリーゴーランド係員）
 スカルマン（警官）
 スマイルプリキュア!（宗本しんや）
 らぶドル 〜Lovely Idol〜（客達、スタッフ達、客）

 OVA 
 MURDER PRINCESS（騎士）

 ゲーム 
 やまとまほろば地魂これくしょん（2022年 - 2023年、近江、尾張、夜行）※ブラウザゲーム

 吹き替え 
 アバター 伝説の少年アン
 イタズラなKiss
 GALACTICA/ギャラクティカ
 コールドケース
 ビリー&マンディ

 ドラマCD 
 Super Stylish Doctors story「愛の解体新書 外伝 愛のSAMURAI doctor」（桂川甫周）
 WILD ADAPTER 06（松下）

 BLCD 
 愛とバクダン vol.1〜リスキービジネス 危険を買う男〜（生徒A）
 間の楔 I〜DESTINY〜（リッチー）
 イヤもキライも恋のうち（木崎秀信）
 影の館2―影の書―（シャヘル1）
 駆け引きのレシピ（榊田）
 キミに可愛がられたい!（青木）
 黒い竜は二度誓う（奴隷）
 恋はあせらず（英）
 素直になれ!（寮生）
 専属で愛して（同僚）
 全寮制櫻林館学院〜ゴシック〜（ソルトラムメンバー）
 束縛懲罰委員会（生徒2）
 ダイヤモンドに口づけを（神父）
 だまされても好きなひと（生徒2）
 チョコレートのように（望月）
 罪の褥も濡れる夜（友人）
 ネクラートホリック（羽岡Jr）
 香港恋愛夜曲（常連客）
 真昼の月2（周、刑事）
 若社長の優雅な休日

 デジタルコミック 
 野いちご・ベリーズカフェチャンネル
 エリート上司の過保護な独占愛（2020年、三谷慎吾）
 トロイメライは嘘をつく（2020年、ヤマちゃん先生）
 可愛すぎるから、いじめたい（2020年、本宮陽）
 お願い、秘密で、して（2020年、久保寺先生）
 このキスはフィクションです。（2021年、奏）
 りぼんチャンネル
 吸血鬼と薔薇少女（2020年、山吹創牙、2021年、夜宮家当主、藤本智春）
 ハロー、イノセント（2020年、飯島豊）
 初×婚（2020年 - 、岩清水勇気）
 わたしは亜美ちゃん（2020年、カズキ）
 キスから溺れる（2020年、来丸千）
 キスは大人になってから（2020年、一倉湊太）
 穴井くんはそこから出ない（2020年、穴井くん）
 キスで起こして。（2020年、住谷大晴）
 絶叫学級 転生（2020年、山倉、2022年、猛）
 ハニーレモンソーダ（2020年、阿部さん、2021年、シロ）
 総長さま、溺愛中につき。（2021年、ナレーション）
 世良さんちの -ゆとりに恋する八重樫くん-（2021年、八重樫）
 お姫さまの攻略法（2021年、星見）
 春にキス（2021年、咲良悠）
 ティータイムに魔法をかけて（2021年、店長）
 苺ちゃんは大人になりたい（2021年、紅）
 ミオの名のもとに（2021年、ジュライ）
 オヤジ女子高生☆（2021年、モコ(男)）
 無敵のプリズム（2021年、神崎洸）
 シアワセエレベーター（2021年 - 2022年、ウヅキ)
 プロポーズしてもいいですか?（2021年、瑞季）
 キミと恋とオカルト!（2021年、入川みなと）
 乙女の××できない事情（2021年、ショウ）
 不埒な神官は魔法拳士だけ口説かない（2021年、クレール）
 春雨と恋もよう（2021年、日向嵐士、2022年、巻野先生）
 放課後は君の彼女（2021年、千葉）
 るるてる　ルル魔法学校においでよ（2021年、叶空の友人、2022年、梶尾八太郎）
 樋山くんの胸のうち（2022年、樋山くん）
 魔女の恋ぐすり（2022年、佐久間陽斗）
 ジーザス!（2022年、住友風馬）
 召しませ! マーシー（2022年、押井）
 恋をするにはダメすぎる（2022年、根津）
 ゼロの終活（2022年、凛々の父）
 ジャンプチャンネル
 夜桜さんちの大作戦（2020年 - 2021年、ゴリアテ）
 あやかしトライアングル（2020年、シロガネ）
 私が甲子園に連れてったる!!（2020年、野球男児）
 SAKAMOTO DAYS（2020年 - 2021年、ナレーション）
 詭弁学派、四ッ谷先生の怪談（2020年、 男子生徒）
 ギャルかぞく（2021年、男子生徒）
 Reプレイボール（2021年、強豪校選手）
 高校生家族（2021年、男性教員）
 KADOKAWAオフィシャルチャンネル
 波原さんはぶちまけたい!（2021年、男性社員）

 その他コンテンツ 
 オズの魔法使いの交通ルール教習中！（案山子、ブリキ）
 地球の薫り（ナレーション）
 バンダイ変身２トップスパジャマゲキレンジャー篇
軸流式圧縮機（じくりゅうしきあっしゅくき、）とは、流体機械である圧縮機の一種で、ターボ圧縮機に分類される。回転翼の前後に生じる圧力差を利用し、気体を連続的に圧縮する装置。軸流コンプレッサ（ー）とも呼ばれる。

 特徴 
同目的の遠心式圧縮機に比べ、小径の割に大きな流量を扱え、高圧縮率かつ高効率が期待できるが、構造の複雑化に伴って部品点数が増大し、必然的に高価になる。航空用ガスタービン（ジェットエンジン）の他に、高速船や発電機等のガスタービンエンジンを始め、気流分離装置、集塵機、真空ポンプ、風洞、プロパン（天然ガス）酸化脱水素装置、パイプライン圧送装置等の産業用途にも多用されている。

 構造 

二重円筒の外側（ケーシング）が静止、内側（軸）が回転する。ケーシングの内周と、軸から膨らんだ円盤状の部分（ディスク）の外周には、軸方向に互い違いに翼列が埋め込まれる（図参照）。ディスクに埋め込まれて回転する側の翼の一枚一枚を動翼（ローターブレード rotor blade）、ケーシングに埋め込まれて動かない方を静翼（ステーターベーン stator vane）と呼ぶ。また翼列1列ないし全てをまとめて、それぞれローター、ステーターとも呼ぶこともある。

圧縮機の形式によって、最初の列がローターであるものとステーターであるものとが存在する。たとえば、初期のジェットエンジンは最初の列がステーターであったが、現代のターボファンエンジンは（通常圧縮機とは区別されるものの）ローターであるファンが最前面に置かれている。

動翼と静翼の1列ずつを、まとめて段（ステージ）と呼ぶ。圧縮機に流入した気体は、各段を通過するに従い断熱圧縮されていく。流れはローターで若干偏向し旋回するが、ステーターはこれを整流する働きも担う。ひとつの段で得られる圧縮比は遠心式圧縮機に比べると小さく、現実の圧縮機は複数の段を連ねて構成される。軸流式圧縮機の直後に遠心式圧縮機を組み合わせた形式も存在する。圧縮機は形式と段数を組み合わせて、「軸流6段」であるとか「軸流3段・遠心1段」などと表記されることがある。

ジェットエンジンの動翼は熱膨張を考慮し、ある程度の機械的な遊びを許容するほぞ組みのような填め込み方で、一枚ずつディスクに取り付けられていることが多いが、設計法の進歩でディスクと一体成型されたブリスク (blisk, blade + disk) という形式のものも存在する。静翼はケーシングに固定されていることもあるが、流れに対する迎え角をある程度調節できるような可変静翼システム (VSV, variable stator vane) を備えたものもある。

材料としては、耐熱性・耐久性と軽量化を同時に求められるジェットエンジンの場合、ブレードにはチタニウム合金やステンレス鋼などが、ディスクにはチタニウム合金などが、軸には高張力鋼などが用いられる。装置の破壊に繋がりかねない翼のフラッターや熱振動（排気脈動）を避け、出力を安定させるため、各翼は通常装置全体が特定の周波数で共鳴しないように、固有共振周波数を選別し忌避すべき帯域内に群として公倍数を持たないよう設計され組み合わされる。

 軸流式ターボジェットエンジンの開発 

初期の軸流式圧縮機は低効率で、1920年代前半迄の通説はターボジェットエンジンへの適用に懐疑的だったが、1926年に英空軍省技官が従来使われていた平板な羽子板状の翼では流れが剥離し、失速してしまっていることを明らかにし、航空機同様の翼型を用いた軸流式ターボジェットエンジン理論を構築した。

第二次世界大戦勃発に伴い、航空機を格段に高速化するターボジェットエンジンの開発は各国で焦眉の急になった。基礎研究が進んでいた英では、1937年頃から蒸気タービンに経験を持つメトロポリタン・ヴィッカースが積極的に取り組んだが難航し、グリフィスの部下フランク・ホイットルは大径で前面投影面積が広く、高出力化に伴い重量も肥大化する構造的弱点を承知の上で、簡素な遠心式ターボジェットエンジンが早期の戦力化に適すると主張し、理想主義を掲げる上官のグリフィスと鋭く対立して袂を分かった。

ホイットルのチームは公言通り遠心式ターボジェットエンジンをいち早く実用化するが、独では同時期にハンス・フォン・オハインが並行して開発を手掛けていたのみならず、更に複雑な軸流式ターボジェットの将来性に確信を抱いていたドイツ航空省技官らの後押しで BMW 、ユンカースが困難な技術的課題に挑んだ結果、後退翼を持つ革命的なジェット戦闘機 Me 262 等を世界に先駆けて実戦投入した。圧倒的優速の Me 262 は連合国側に多大な脅威を与えたが劣勢を挽回するには至らず、降伏と共に独の技術者はペーパークリップ作戦等によって米ソが自国に招聘し、青天井の予算を積んで研究開発を続行させた。

東西冷戦は軍用ジェット機開発競争を激化させたが、1940年代末になると遠心式ターボジェットエンジンは上記の機械的限界が顕在化して性能向上の余地が無くなり、1950年代初頭以降は大半が軸流式ターボジェットエンジンで占められるようになった。遠心圧縮式は軸流圧縮式に比べ、小型化に適しており、運転領域が広いため、マイクロガスタービンやホンダジェットの高圧圧縮機に採用されたり、ヘリコプター用のターボシャフトエンジンには、遠心式や軸流式+遠心式の圧縮機が用いられている。

 ジェットエンジン用軸流式圧縮機の特徴 

航空機用ジェットエンジンは、高温かつ高大気圧で流速ゼロの条件下で始動し、低温低大気圧で高流速の高空まで、様々な高度と速度に適応する事が求められる。このため単に燃料流量を増減するだけでなく、空気取入・排出面積を可変にしたり、途中の段から圧縮空気を一部抽気（ブリード）したり、可変静翼を調整するなどして、サージングと呼ばれる失速現象（コンプレッサ・ストール）を避けつつ、燃焼をコントロールして熱効率の向上をはかる。

高出力を得る為には圧縮機を高回転させるのが早道だが、全体を同じ大きな回転数で動かすと、回転半径（翼幅）の大きな初段付近のローターにおいて、翼端の対気速度が音速に近づくことによる効率の低下をもたらすなどの悪影響が生じる。逆に、回転数が小さいと後段において十分な圧縮が得られないといった問題がある。

初期のジェットエンジンは圧縮機とタービンを単一の軸でつないだだけの1軸 (single spool) 式であったが、GE J79 を最後に、低圧部と高圧部がそれぞれ別々に回転する2軸 (twin spool) 式が主流になった（低圧部用の軸は高圧部用の軸の内部を通される）。ここから、低圧部を巨大化して噴流の多くを大気中に放出するターボファンエンジンへと発展して、航空機の燃費と騒音は格段に改善された。

更にロールス・ロイスはRB211で3軸 (triple spool) 式の実用化に成功し、可変静翼を撤廃している。より一層の性能向上を意図して、ひとつの軸の回転方向を他の軸と逆向きにしたものも存在する（GEnx, トレント 900, 1000）。
Unicode正規化（ユニコードせいきか、）とは、等価な文字や文字の並びを統一的な内部表現に変換することでテキストの比較を容易にする、テキスト正規化処理の一種である。一般に、正規化はテキストの文字列を検索や整列のために比較（照合、）するときに重要である。

 合成と分解 
Unicodeの正規化手段の基礎は、文字の合成と分解という概念である。文字の合成とは、基底文字と結合文字の組み合わせによる結合文字列を、単一の符号位置である合成済み文字にする手続きである。たとえば、基底文字 n と結合文字 ~ の組み合わせを単独の ñ 文字に変換する、仮名文字と濁点の結合文字の組み合わせを単独の濁点つき仮名とするなど。分解はその逆で、合成済み文字を結合文字列にする。分解は単一の符号位置を別の単一の符号位置に変換することもある。

Unicodeは等価性と呼ばれるものに基づいて文字を合成・分解する。Unicodeには2種類の等価性がある。1つは正準（）と呼ばれ、機能的に等しく視覚的にも識別不可能であるべき文字を識別する。もう1つは互換文字（）と呼ばれ、視覚的に異なり意味的にも異なるかもしれないものを識別する。詳細はUnicodeの等価性とUnicodeの互換文字の記事を参照。

 正規化形式 
Unicode標準附属書UAX#15では正規化に関して4種類の正規化形式を定義している。

+正規化形式の一覧名称（英語）日本語名称説明NFDNormalization Form Canonical Decomposition文字は正準等価性によって分解される。NFCNormalization Form Canonical Composition文字は正準等価性によって分解され、再度合成される。結果として文字の並びが変換前と変わることもありうる。NFKDNormalization Form Compatibility Decomposition文字は互換等価性によって分解される。NFKCNormalization Form Compatibility Composition文字は互換等価性によって分解され、正準等価性によって再度合成される。

上記の手法はすべて、文字の並びが正規化前にすでに分解されている場合も含め、分解された文字の出現順序を標準化する。これらは文字数が変化しなくても、文字や文字の並びを等価な文字やその並びに置き換えることがある。これらは正規化に要求されている符号化の一貫性を達成するために行われる。

 各種OSでの採用状況 
 macOSのファイルシステムHFS+ではNFDの変種が用いられる（U+2000〜U+2FFF、U+F900〜U+FAFF、U+2F800〜U+2FAFFは分解されない）。

 用語の日本語訳 
ここでは日本語表記を原則として Unicode Terminology English - Japanese にならっている。ただし、Combining Character Sequenceの公式日本語訳である「結合文字の並び」は日本語として誤解を与える可能性があるので、そのためあえて「結合文字列」と表記している。
井手隆司

井手 隆司（いで たかし）は、日本の実業家。

 経歴 
西南学院高等学校を経て、1976年西南学院大学文学部外国語学科英語専攻を卒業した。大学時代は航空部に入部。フォークロックバンドを結成し、ライブ喫茶「照和」に出演するなど、アルバイトをしては、操縦訓練していた。大学3年時には仲間と1000万円をためてアクロバット用の飛行機を購入した。

1976年、キャセイパシフィック航空に入社。1988年9月にブリティッシュ・エアウェイズにミドルマネージメントとして入社。1989年から福岡勤務。1992年、九州営業支店長に就任。1991年に地方では初めてとなる福岡・ロンドン線を開設し、1995年に英国航空の全社員の中から選ばれ、PERSON OF THE YEARを東洋人として初めて受賞した。1997年に東日本営業部長の後、1998年6月に日本地区営業部長となった。

1998年12月、大河原順一の後任として スカイマークエアラインズ株式会社代表取締役社長に就任。新規航空会社は全て大手の整備や運航に頼らなければならず、競争環境が大手に有利なため、今日の基礎となる大手からの自立を目指す。その資金調達のため東京証券取引所史上初の赤字で債務超過の会社を、新市場のマザーズで2000年5月31日に上場を果たした。2003年1月、井上雅之が社長に就任し、井手は取締役副会長に就任。

スカイマークにおける経歴
 1998年12月、代表取締役社長就任
 2003年1月、取締役副会長に就任
 2009年5月、取締役会長に就任
 2010年6月、代表取締役会長に就任
 2014年6月、取締役会長に就任
 2015年1月28日、代表取締役会長に就任。
 2015年9月29日、代表取締役会長を退任

2015年12月1日、エアアジア・ジャパンの代表取締役会長に就任。2017年3月、健康上の理由により代表取締役を辞任。2017年12月、会長を辞任。
誘導無線（ゆうどうむせん、inductive radio, 略称：IR）とは、無線通信における伝送手段の一種で、地下鉄や坑道などの閉鎖された場所や、ホテルやコンベンションホールなどでの同時通訳、劇場のイヤホンガイドなどに広く用いられている方式をいう。

以下、主要な用途である列車無線における説明を中心に記述する。

 概要 
線路沿いに張られた誘導線に交流電流を流し、その際誘導線から発生する交流磁界によって、車両に付けられた列車無線アンテナとの間で無線通信を行う。構造上、誘導線に流した電流を発信器に戻す必要があり、帰線と呼ばれる別の導線を必要とする。帰線は誘導線と同じような導線を用いるが、レールを帰線代わりにすることも可能であり、帰線の種類から前者を金属回路誘導無線、後者を大地帰路誘導無線と称する。つまり導体を通信線として使い決められた高周波によって通信する方法である。

空間波無線が数百MHzの周波数帯を使用する超短波などのマイクロ波を用いるのに対し、誘導無線はたいてい数百kHzの周波数帯を使用する長波を用いる。また、空間波無線はアンテナから比較的離れていても障害物が少なければ無線通信が行えるのに対し、誘導無線は誘導線から数メートルの範囲でしか無線通信を行うことができない上に、踏切事故等で誘導線が切断されると通信不能になる。一方で空間波無線は、トンネル内や地形や気象等などでは不感地帯が生じ無線通信に支障が生じる場合があるが、誘導無線では付近に誘導線があればそれらの影響を受けることなく良好に無線通信を行うことができる。また、混信の恐れが少ない長所があるものの、周波数帯が低いことにより周波数帯域幅が大きく取れないため、通信回線数を多く取れず、またシャノン＝ハートレーの定理により通信路容量が制限されることや通話の信号対雑音比があまり良くない（音質が悪い）こと、などの短所がある。他の無線通信に障害を与えないよう、漏洩を最小限にするため厳しくその基準が定められ、誘導無線は高周波利用設備としての許可を受けなければならない。

これらの理由から、一般的には地下鉄での列車無線に広く用いられているが、後に漏洩同軸ケーブルを線路沿いに張り空間波無線を運用するケースも増えてきている。特に無線のデジタル化にあたっては元来誘導無線で運用されてきた路線でも空間波無線に移行する例が多い。

 採用例 
列車用誘導無線を日本で初めて導入したのは1952年導入の阪神電気鉄道で、国際電気（現・日立国際電気）製であった。

地下鉄に採用例が多いが、地下鉄との直通運転を頻繁に行う北大阪急行電鉄の全線や近畿日本鉄道のけいはんな線などでも採用されている。

かつては地下線の区間が短く地下鉄との直通運転を行っていない相模鉄道でもこの方式が採用されていたが、デジタル空間波無線へと更新した。その他地下線を有する京王電鉄や阪神電気鉄道、京浜急行電鉄、京成電鉄、北総鉄道、長野電鉄でも採用されていたが、現在は空間波無線に変更されている。

東京地下鉄（東京メトロ）においては南北線をのぞく路線で直接結合方式を採用している。この方式は駅間においては車両の進行方向脇に設置した誘導架線と車両側面アンテナで結合（通信）を、駅構内ホーム部では線路間に敷設した2本（路線によっては3本）のケーブルを用いて車体床下にあるアンテナを使用して結合を行うものである。この誘導架線と車上アンテナの誘導結合方式を直接結合方式ともいう。また車上アンテナは約20m、床下アンテナ約10m離れており、間隔が空いても通信が可能なようにしている。

都営地下鉄（浅草線やかつての三田線）や浅草線に直通する京浜急行電鉄や京成電鉄等の各社などでは大地帰路間接結合方式を採用している。この方式は架線付近に張られた誘導線と車両上部に設置したアンテナで結合するもので、大地を帰線として用いる。これにより誘導線の数を1本にすることができる。三田線は東急目黒線への直通を機に空間波無線に変更し、さらに現在はデジタル空間波無線に更新した。浅草線系統（京浜急行電鉄・京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道）においてもデジタル空間波無線への更新が進行しており、京成電鉄へ片乗り入れとして直通する新京成電鉄（自社は空間波無線だが直通にあたって誘導無線を増設した）も自社用無線のデジタル空間波無線への更新時に京成電鉄の区間に対応した機器に更新され、誘導無線は廃止された。

 免許 
無線局の開設は電波法により免許が必要となるが、誘導無線の場合は、電波法第100条第2項により高周波利用設備（誘導式通信設備）となり、高周波利用設備許可状が必要になる。

電波法上の無線局ではなく、高周波利用設備とされるため、運用に際して無線従事者免許は必要ない。
中島孝之

中島 孝之（なかしま たかゆき、1942年 - ）は、元福岡県副知事。

 経歴 
1964年に西南学院大学商学部商学科を卒業した後、福岡県庁に入庁。地方課（現・市町村支援課）課長、商工部長、企画振興部長などを歴任した。1999年、後に全国知事会長となった麻生渡県知事の指名と議会の承認により福岡県副知事に就任。

2009年12月16日、福岡県町村会汚職事件にからみ詐欺容疑で逮捕されていた福岡県町村会の業務課参事らが、裏金を使って中島を複数回接待したと供述していることが報道され、19日に辞任を表明。21日に辞表を提出し受理された。接待疑惑については沈黙を守っているが、高級クラブやマージャン店などでの飲食代、ゴルフの接待、プロ野球観戦のチケット代の支払いを肩代わりしてもらったなどと報道されている。

福岡県町村会汚職事件の福岡県警の捜査は、後期高齢者医療制度発足に際して福岡県の広域連合組織にあたって県町村会に有利な計らいをしたお礼に、全国町村会・県町村会長を兼ねていた添田町長・山本文男から賄賂を受け取った贈収賄事件に発展し、2010年2月2日夜、山本ともども警察に逮捕された。収賄罪で起訴され、10月20日に懲役2年・執行猶予3年・追徴金100万円の有罪判決が言い渡された。
エイミー・デビッドソン（Amy Davidson 1979年9月15日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。ABCのシットコム『パパにはヒ・ミ・ツ』のケリー・ミシェル・ヘネシー役として知られている。

 来歴 
エイミーは、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスに生まれ、シャドー・マウンテン高校を卒業した。

エイミーは、コマーシャルの仕事を始め、演技コーチのジェーン・フォーラーの勧めで、カリフォルニア州ロサンゼルスへ移り、ABCファミリー（現：フリーフォーム）のシットコム『ふたりはお年ごろ』（オルセン姉妹主演）に出演した。

また、エイミーはCBSのドラマ『Judging Amy』やFOX放送のシットコム『マルコム in the Middle』にゲスト出演し、映画『The Truth About Jane』にも出演した。

2005年には、ホールマーク・チャンネルの映画『Annie's Point』でベティ・ホワイトやリチャード・トーマスと共演した。

エイミーは、2008年公開の映画『Goyband』で正統派の女性を演じ、また、ナターシャ・リオンやトヴァ・フェルドシャー、ディーン・エドワーズ、ティバー・フェルドマン、クリス・ジャッドと共演した。

 人物 
『パパにはヒ・ミ・ツ』でデビッドソンが演じたケリー・ミシェル・ヘネシーはブリジットの妹という設定だが、実際のデビッドソンはブリジット役のケイリー・クオコより6歳年上である。

2010年にプロデューサーのケーシー・ロックウッドと結婚。2016年に第1子となる男児を出産した

 出演作品

 映画作品 
 年 タイトル 役名 備考 1995 Teenage Tupelo チケット売りの少女 クレジットなし 2007 Netherbeast Incorporated パール・ストリックレット 2008 Goyband レベッカ 2015 Battle Scars ジュールズ・ステフンズ 

 テレビドラマ 
 年 邦題原題 役名 備考 2000 The Truth About Jane エリザベス テレビ映画 2001 Judging Amy Lindsey Sandowski 2001-2002 ふたりはお年ごろSo Little Time キャミー・モートン 6エピソード 2002-2005 パパにはヒ・ミ・ツ8 Simple Rules ケリー・ミシェル・ヘネシー レギュラー出演 2005 Annie's Point エラ・イーソン ブランディ アンド Mr.ウィスカーズBrandy & Mr. Whiskers ティファニー・ターリントン 2006 ダナ&ルー リッテンハウス女性クリニックStrong Medicine ジェイミー マルコム in the MiddleMalcolm in the Middle ポーラ 2007 CSI:ニューヨークCSI: NY キャロリン 2008 The Capture of the Green River Killer ヘレン・ラムス 短編シリーズ 2009 クリミナル・マインド FBI行動分析課Criminal Minds ゾー・ホークス ゴースト 〜天国からのささやきGhost Whisperer デイナ・メーヒュー 2010 Firebreather Jenna Shwartzendruber テレビ映画 2011 CSI:科学捜査班CSI: Crime Scene Investigation レスリー 2012 Dr.HOUSEHouse モリー 2013 Tia & Tamera 本人役 4エピソード 2014 The Brittany Murphy Story ジャッキー BONES - 骨は語る -Bones レオナ・サンダース 2015 ベター・コール・ソウルBetter Call Saul サブリナ
F3 (エンジン)

F3とは、1975年（昭和50年）より防衛庁技術研究本部第3研究所（現・防衛省技術研究本部航空装備研究所）が石川島播磨重工業（現・IHI）の協力のもと研究・開発し、石川島播磨重工業により製造されたターボファンエンジンである。F3-30型が航空自衛隊のT-4中等練習機に搭載されている。

 開発経緯 
J3エンジンに関する試験と改良が1968年（昭和43年）に終了し、それ以降日本では無人機用小型ジェットエンジン等の小型ジェットエンジンの研究試作で技術の維持を図っていた。戦闘機やジェット練習機などのエンジンもターボジェットエンジンから低バイパス比ターボファンエンジンへ変わっていく時代の流れのなか、昭和50年度より「運動性を要求される小型亜音速機用エンジン」の基礎的技術資料を得ることを目的としてXF3-1ターボファンエンジンの研究試作が開始された。

 開発の流れ 
 1975年（昭和50年） - 「再熱ファン・エンジンの研究試作」としてXF3-1の試作を開始。
 1976年（昭和51年） - XF3-1の試験を開始。
 1977年（昭和52年） - 「小型機用ターボファン・エンジンの研究試作」としてXF3-20の試作を開始。
 1978年（昭和53年） - XF3-1の試験を終了。
 1978年（昭和53年） - XF3-20の試験を開始。
 1980年（昭和55年） - 「小型ターボファンエンジンの研究試作」としてXF3-30の試作を開始。
 1980年（昭和55年） - XF3-20の試験を終了。
 1981年（昭和56年） - XF3-30の試験を開始。
 1982年（昭和57年）11月 - ラルザックB3C3（スネクマ、チュルボメカ社）およびTFE1042-6（ボルボ、社）を抑え、XT-4のエンジンにXF3-30が選定される。
 1982年（昭和57年） - XF3-30がPFRT（飛行前定格試験）段階に入る。C-1FTBおよびアーノルド技術開発センターの高空試験施設での試験を開始。
 1984年（昭和59年）7月 - XF3-30がPFRTを終了。QT（認定試験）段階に入る。
 1985年（昭和60年）7月29日 - XF3-30を搭載したXT-4が初飛行。
 1986年（昭和61年）3月7日 - XF3-30がQTを終了し、開発を完了する。
 1986年（昭和61年）7月12日 - 防衛庁がF3-30の生産担当会社に石川島播磨重工を指名。
 1987年（昭和62年）12月17日 - T-4用エンジン2台が防衛庁に初納入。
 1990年（平成2年） - XF3-400の研究試作を開始。
 1994年（平成6年） - XF3-400を用いた研究を終了。
 1999年 (平成11年）10月 - F3-30B型を適用。
 2000年（平成12年）11月29日 - 生産機数500台達成。
 2002年（平成14年）9月30日 - F3-30最終号機を出荷。F3エンジンを計559台生産。

 主要各型解説 

 XF3-1 
ターボファンエンジンの基礎的技術資料を得ることを目的とし、1基が試作された。
 ファン：軸流1段
 圧縮機：軸流5段
 燃焼器：アニュラー式燃焼器
 タービン入り口温度：940°C
 バイパス比：1.9
 タービン：軸流1段高圧タービン、軸流1段低圧タービン
 重量：400kg
 最大推力：1,200kg

 XF3-20 
XF3-1の成果をもとに、より小型軽量化、高出力化を目指し、1基が試作された。

おもな変更点は
 バイパス比を1.9から0.9へ
 ファンを1段から2段へ
 高圧タービンを空冷化、これによりタービン入り口温度を940°Cから1,050°Cへ
 低圧タービンを1段から2段へ
である。これにより重量は340kg、最大推力は1,600kgとなった。

 F3-30 
XF3-20の成果をもとに、XT-4に搭載するための実用エンジンを目指して、PFRT段階で9基、QT段階で5基の合計14基のXF3-30が試作された。
のちにXT-4のエンジンとして正式に選定され、F3-IHI-30として量産された。1999年10月より最新の材料技術を導入し信頼性を向上させたF3-IHI-30Bとなる。

 IHI-17 
超音速戦闘機用エンジンの技術を取得するために、F3-30をベースにIHIで社内開発された。日本初の純国産アフターバーナー付きターボファンエンジン。

 XF3-400 
1990年（平成2年）より1994年（平成6年）にかけて、IHI-17の成果を元にF3-30をベースに研究試作されたアフターバーナー付きターボファンエンジン。

おもな変更点は
 燃焼器、タービンの変更でタービン入り口温度を1,050°Cから1,400°Cへ高温化
 アフターバーナーの追加
 低圧タービンを2段から1段へ
これにより、ドライ推力は1,670kgから2,100kgへ、アフターバーナー作動時の3,400kgの最大推力、より高い推力重量比を実現した。なお、このエンジンのために試作したXVM-10と呼ばれる2次元推力偏向ノズルを装着しての運転試験なども行われた。技術の蓄積によりXF3-400で最大推力に達成するまでの時間と手間は、XF3-1の70%程度で済んだという。このエンジンの技術的基盤がX-2に搭載する実証エンジンXF5-1の開発に繋がった。

 諸元 

F3-IHI-30/30B
 長さ：2,020mm 
 外径：560mm
 重量：340kg
 ファン：軸流2段ファン
 圧縮機：軸流5段圧縮機 
 燃焼器：アニュラー型燃焼器
 タービン：軸流1段空冷高圧タービン、軸流2段低圧タービン
 タービン入口温度：1050°C
 バイパス比：0.9
 全圧力比：11
 燃料：JP-4
 推力：16.37kN（1,670kg）
 推力重量比：4.9:1
 搭載機体：T-4

IHI-17
 長さ：3,000mm
 外径：560mm
 重量：501kg
 推力：2,100kg 
 推力重量比：4.2:1

XF3-400
 重量：501kg
 タービン：軸流1段空冷高圧タービン、軸流1段低圧タービン
 推力 
 2,100kg (ドライ推力)
 3,400kg (アフターバーナー使用時)
 推力重量比：6.8-7 (アフターバーナー使用時)
 全体圧力比：14
 タービン入口温度：1,400℃
遠心式圧縮機

とは、気体を羽根車からディフューザーに流し遠心方向（径方向）に徐々に減速させることにより、運動エネルギーの変換が行われる圧縮機である。遠心圧縮機、遠心コンプレッサーともいう。

 概要 
ターボ圧縮機に分類され、多段化は難しいものの1段あたりの圧力比が大きいことが特徴である。通常は、静圧上昇の半分は羽根車で行い、残りはディフューザーで上昇するように設計する。作動原理は連続的なエネルギー変換であり、気体は羽根車によってトルクを与えられて増速・増圧し、ディフューザー効果によって更に昇圧する。

用途は、天然ガスのパイプラインの圧送用、大型冷凍機、空気分離装置、大型空気圧縮機、航空機用のジェットエンジンなど様々である。

一般的にジェットエンジンの文脈で解説されることが多い。ガスタービン以外では多段式のものも多く存在し、各段で水冷による中間冷却が行われる。この場合の動力には蒸気タービンや電気モーターが使用され、増速ギアを介して羽根車を駆動する。

航空機エンジン用など圧縮機内の流速が速い場合、圧縮効率の観点から衝撃波の発生を抑える必要があり、流路内のマッハ数は0.8程度に抑え、圧縮機出口の流速は90m/s程度になるように設計する。遠心式羽根車（インペラー）の設計においては、3次元CADの登場や5軸加工の進歩などによって流路の3次元化が進み、CFD（数値流体力学）による設計開発が盛んである。

 構成 

 流体要素 
 羽根車 
 流体にトルクを与える要素である。目的に合わせて径向き羽根、後向き羽根が使用される。翼の上にシュラウド（覆い）が付いているものも有る。流路面積は通常、底面では末広がりだが翼の高さは低くなっていくので全体としてそれほど拡散胴にはなっていない。流れは三次元的に曲がっており速度および圧力分布は極めて複雑である。よって効率のよい流れを求めて流れの視覚化技術やCFD解析技術の向上も模索されている。特徴として更に、流れに垂直な方向にも圧力勾配が生じている。これは回転系から見ると「コリオリの力」と「流線曲率の定理」の影響による圧力勾配が生じるためで、その結果翼の両側に圧力差が生じている。羽根車出口の周速は遷音速（せんおんそく）に達しているものもあるが、流速はスリップと呼ばれる現象などの要因によって減速しディフューザー入り口ではマッハ0.8程度の高亜音速になるように設計される。加工方法は切削加工、精密鋳造、鍛造などがあり所要の目的に応じて選択され、材料はチタン合金やアルミ合金が使用される。
 固定流路 
 流れを整流するケーシングやガイド、減速して昇圧するためのディフューザーなどの要素である。流れを転向あるいは変速させる所に翼型を用いるのは、流れの剥離すなわち圧力損失を抑えるためである。その他の流路形状によっても様々な損失が有り精度良く見積もることが重要である。例として吸込み流路、戻り流路、案内羽根、クロスオーバー、円形翼列、案内羽根なしディフューザー、ボリュート（スクロール）などがある。

 機械要素 
様々なものがある中、特に重要な要素を挙げると、大きな荷重を受ける軸受、漏れを抑える軸封装置、ガイドベーンを動かすリンク機構などがある。

 機械構造 
 圧縮機本体
 増速歯車装置
 流量制御装置
 給油装置
 冷却器
 その他：必要に応じて脱湿装置など

 軸流式圧縮機との比較 （航空用）
第二次世界大戦中より本格的な開発が始まったターボジェットエンジンに関して、その圧縮機に注目するとイギリスは遠心式、ドイツは軸流式が中心であった。その後、遠心式はチタン合金の登場や航空技術の進歩とあいまって大きな圧力比が実現できるようになった。以下、航空用の観点からもう一方の代表的な圧縮方式である軸流式圧縮機との比較で記述する。

 優位な点 
 小型化しても効率は軸流式ほど落ちないので補助動力装置（APU）等の小型の用途に用いられる。
 部品点数が少ないので軽量化、コストダウンに適している。また回転数が変動しても効率は軸流式ほど変動せず、同じ圧力比なら長さを短くする事ができるため小型機のエンジンとしては適している。
 軸流では問題になりやすいサージングが発生しにくい。
 異物の吸入による損傷に強く、翼表面の付着物による性能劣化が穏やかである。
 所定の回転数で作動可能な流量範囲が広く、タービンとのマッチングがしやすい。

 不利な点 
 同じ正面面積の軸流式圧縮機より流量が少ない。
 圧力比を上げるには多段化する必要があるが、構造上、多段化が難しいため、多くは単段である。
 多段化せずに圧力比や推力を増やす為に圧縮機の直径を大きくすると空気抵抗が問題となり、回転数を高めると、遠心力の増大に対する強度の問題が生じる。
 大型化した際には重量の増加も著しく、大出力エンジンにおいては軸流式との大差が無くなるばかりか、軸の一点に荷重が集中してバランスを損ねる。さらに大径化によって空気抵抗も増加する。このため、小型、軽量化に適した遠心圧縮式の利点を必要としながら、1段のみで圧力比が不足する場合でも、遠心式を多段化するケースは少なく、最終1段のみを遠心式とし、その前に軸流式を数段配置した併用型が多くを占めている。
 流入した気体の流れを途中で90度曲げるので気体がスムーズに流れず、流路で損失が生じる。
 羽根車の翼（ベーン）は高圧には強いが、その一方で遠心力によるストレス（金属疲労）が圧縮機の安全性と耐用年数の限界となる。

 用途 
 パイプラインにおける天然ガスの圧送
 石油化学プラントにおける気体圧送
 遠心冷凍機
 大型空気圧縮機
 空調機器
 空気分離装置
 ガスタービン
 航空機の与圧機、補助動力装置(APU)
 レシプロ機関のターボ過給機
 ロケットエンジンのターボポンプ
アル・スノー（Al Snow、本名：Allen Ray Sarven、1963年7月18日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。オハイオ州ライマ出身。

1990年代を全盛期に、ECWやWWFにてサイコパス系のベビーフェイスとして活躍した。

 来歴 
オレイ&ジン・アンダーソン主宰のレスリング・キャンプでジム・ランカスターのトレーニングを受け、1982年にデビュー。地元オハイオのMCWなどインディー団体を転々とし、1995年2月にECWに参戦、現在のリングネームであるアル・スノー（Al Snow）を名乗る。並行してジム・コルネット主宰のスモーキー・マウンテン・レスリング（SMW）にも出場していたが、後に正式に所属となりECWを離脱。SMWではユナボムことグレン・ジェイコブズとのタッグチームで活躍し、ロックンロール・エクスプレスとも抗争した。

1995年8月にWWFと契約。オリエンタル系覆面レスラーのシノビ（Shinobi）やアバター（Avatar）、リーフ・キャシディ（Leif Cassidy）名義でのマーティ・ジャネッティとのニュー・ロッカーズなど、ギミックを転々とするがパッとせず、1997年にECWに戻る。その後、ヘッド（Head）というマネキンの首を恋人とする精神異常者ギミックで人気を獲得し、そのギミックのまま1998年にWWFと再契約。以降、異色のベビーフェイスとしてアティテュード期のWWFを賑わせることになる。

1998年、ボブ・ホーリー、スコーピオ、ブルー・ミーニー、ギルバーグなど、以前の彼と同じようなジョバー選手を集めたユニット、ジョブ・スクアッド（J.O.B. Squad）を結成。ユニット解散後はハードコア・ホーリーと改名したボブ・ホーリーと抗争を繰り広げ、ハードコアマッチ戦線で活躍。1999年11月にはマンカインドとのサイコパス系タッグでハードコア&クラッシュのホーリー・カズンズからWWF世界タッグ王座を奪取している。2000年からは硬派キャラのスティーブ・ブラックマンとのコミカルなタッグチーム、ヘッド・チーズ（Head Cheese）で活動。同年8月末にはペリー・サターンを下し欧州王座を獲得、以降はヨーロッパ各国の衣装のコスプレを展開し、英国親善大使ギミックのウィリアム・リーガルと抗争した。

2001年からは第一線を退き、新人レスラーオーディション番組『タフイナフ』の教官を務め、メイヴェン、クリストファー・ノインスキー、ジョン・モリソン、ブギーマンらを輩出。2002年の2リーグ制発足後はスマックダウンに所属したが後にRAWに移籍し、サンデーナイト・ヒートの解説者を担当する。2006年にはWWEで復活したECWに移籍。2007年1月にWWEを解雇されるが、当時のファーム団体だったOVWのトレーナーとして再雇用された。

2008年2月にOVWとWWEとの業務提携が解消されてからはフリーランサーとなり、同年12月にはTNAに登場。以降、各地のインディー団体へのスポット参戦を経て、2010年7月よりTNAに再登場し、ミック・フォーリー、ロブ・ヴァン・ダム、レイヴェン、トミー・ドリーマー、スティービー・リチャーズ、ライノ、チーム3DらとTNA版ECWオリジナルズであるEV 2.0（Extreme, Version 2.0）を結成した。ユニット解散後は、TNAのロード・エージェントを務めている。

日本では北尾道場、藤波辰爾の自主興行「無我」への参戦経験があり、西村修のアメリカ武者修行時代のライバルでもあった。

 得意技 
 スノー・プラウ（Snow Plow）
 DDT
 ドラゴン・スリーパー・ホールド

 獲得タイトル 
 ワールド・レスリング・フェデレーション
 WWFハードコア王座：6回
 WWF世界タッグ王座：1回（w / マンカインド）
 WWF欧州王座：1回

 スモーキー・マウンテン・レスリング
 SMWタッグ王座：1回（w / ユナボム）

 トップ・オブ・ザ・ワールド・レスリング
 TOWタッグ王座：1回（w / ピエール・カール・ウエレ）

 その他 
 MCWヘビー級王座：1回
 GWAヘビー級王座：1回
 UXWヘビー級王座：1回
弥次郎（やじろう）は落語の演目の一つ。嘘つき弥次郎（うそつきやじろう）とも。

 概要 
上方落語の演目『鉄砲勇助（嘘つき村）』の前半部を独立させ、「安珍・清姫伝説」を下敷きとしたエピソードを加味したもの。

『鉄砲勇助』は1773年（安永2年）に刊行された笑話本『口拍子』の一編「角力取」など、多くの小咄を組み合わせて1本の作品とした落語で、嘘ばかりつく主人公が、嘘の名人と称される農夫のもとへ出向き、嘘をつきあう対決をする内容。

『弥次郎』は多く東京で演じられ、3代目三遊亭金馬、6代目三遊亭圓生、5代目三遊亭圓楽など多くの落語家が得意としている。

 あらすじ 
「岩田の隠居」がお茶を飲んでいると、そこへ顔馴染みの弥次郎がやって来て「武者修行に行ってきました」と話す。その様子は以下のようなものだったという。

北海道はあまりに寒いので、現地ではもっぱら凍った茶をかじっている。そんな気候だから、雨はもちろんのこと、挨拶の「おはよう」の声まで凍ってしまう。凍った挨拶は1本いくらで売られており、ホウロクで溶かして、旅館の目覚まし用にしている。火事の炎まで凍ったのを見るにつけ、弥次郎は「凍った火事を見世物にしよう」と思いつき、牛方を雇い、牛5、6頭分の「火事」を積んで本州へ運ばせようとしたが、道中で「火事」が溶け、牛は丸焼けになってしまった。「水をかけても消えません。これが本当の『焼けウシに水』。牛が熱がって『モーやだ』」

弥次郎は、怒って追いかけてくる牛方から逃げ出すうちに奥州・恐山へ着いた。ふもとの茶店で話を聞くと、山中には山賊がいるという。「自分は武者修行の途中」と、弥次郎は山道をどんどん登っていく。山賊のアジトに近づき、「金を出せ」と脅されるが、ひるまず大立ち回りを演じる。「3間（＝約5.5m）四方の大岩を小脇に抱え……」「3間四方の岩が、小脇に抱えられるものかね」「それが、真ん中がくびれたヒョウタン岩で。その岩をちぎっては投げ」「岩がちぎれるかい」「できたてで柔らかい」「お餅だよ、それじゃ」

見事に山賊を追い払った弥次郎が安心して歩き出すと、地響きがする。「大イノシシですよ。身の丈6尺（＝約180cm）ぐらいで、苔むしたものすごいやつ。びっくりして近くの木によじ登ったんですが、イノシシのやつ偉いもので、木に体当たりを始めたんですよ。グーラグラ揺れて、気（木）が気（木）じゃない」らちが明かない弥次郎は、イノシシの背中の上に飛び下りる。イノシシは振り落とそうと跳ね回るので夢中でしがみついているうちに、弥次郎はイノシシの睾丸をつかむ。握りつぶすと、イノシシはひっくり返って気絶した。とどめを刺そうと腹を裂くと、中から子イノシシが16匹飛び出す。「シシ（＝4×4）の16、っていうんだろ。それはいいんだが、お前さん、どこを握って殺したと言った?」「イノシシのキンタマで」「キンタマがあるんならオスだ。オスの腹から子供が出るか?」「え? ……ああ、そこが畜生の浅ましさ」

弥次郎は4、50人の男に取り巻かれ、「よくぞ退治してくださった」と、ふもとの村の庄屋の家で歓待を受ける。庄屋のひとり娘の美女に惚れられ、「自慢じゃないが、この弥次郎は美男子で通っている。『連れて逃げてよ』と迫ってきた」追いかけてくる娘から逃げるうち、気づけば紀州の白浜へ着いていた。「青森から和歌山……、いったいどうやって逃げたんだ?」「それが私にもわからない」

弥次郎は日高川の渡し場で、若い娘が来ても川を越させないように船頭を買収し、道成寺に逃げ込み、「安珍・清姫」のように梵鐘ではなく、台所の水がめの中に隠れて息をひそめる。「さては別に女がいるか」と、嫉妬に狂った娘は怒り心頭に発し、川に飛び込み……。「20尋（＝約36.36m）の大蛇になったか?」「いえ、1尺5寸（＝約45cm）の蛇。不景気なんですよ」

蛇は弥次郎の隠れた水がめを見つけ、その周りを7巻き半。「1尺5寸でどうやって巻いたんだ」「それがギューンと気力で伸びた」「飴細工だね」しばらくすると、蛇の体が溶けてしまった。「寺男が無精で掃除をしないから、ナメクジが水がめに貼り付いていたんです」「それじゃあ虫拳だ（※じゃんけんの一種で、ナメクジ＝小指は、蛇＝人差し指に勝つ）」「折を見て立ち上がったんですが、中啓を持ったその姿……。実にいい男」「えへっ、お前さんお武家だったのかい」「いえ、安珍という山伏で」

「山伏か。どうりで、ホラを吹き通しだ」

 バリエーション 
 通常は時間の関係で、イノシシのくだりの「そこが畜生の浅ましさ」で切ることが多い。

 5代目春風亭柳昇の演目に、『弥次郎』の舞台を現代に置き換えた改作『南極探検（なんきょくたんけん）』がある。7代目立川談志は「『弥次郎』よりこっちのほうがおもしれえや」と話し、談志自らも何度か口演したことがあるが、演じるにあたり柳昇から正式な承諾は得ていなかったらしく、柳昇は生前、「ずるいんだよ、談志さんは。『兄さん、あのネタやっていいよね!』って自分で言って、高座でやってんだからねぇ」とぼやいていたという。
DIRTY (ナイトメアの曲)

「DIRTY」（ダーティー）は、ナイトメアの12枚目のシングル。

 概要 
2007年11月7日発売。全3タイプ同時発売、Aタイプ・Bタイプ各DVD付、Cタイプ『魔人探偵脳噛ネウロ』スペシャルイラストジャケット仕様。
2ヵ月連続リリースシングルの第2弾である。
オリコン週間チャートでは初登場8位を記録し、「the WORLD/アルミナ」からの4作連続トップ10入りを果たした。
また、『魔人探偵脳噛ネウロ』第17話「追【チェイス】」放送時には、咲人が声優として通行人役を演じた。
RUKAのソロ・プロジェクトThe LEGENDARY SIX NINEのシングル「Cruel」にはDIRTYのカバーが「？？？」として収録されている。

 収録曲 
 CD（A・B・Cタイプ共通）
 DIRTY（作詞・作曲：RUKA 編曲：ナイトメア）
 日本テレビ系アニメ『魔人探偵脳噛ネウロ』オープニングテーマ
 メビウスの憂鬱（作詞・作曲：咲人 編曲：ナイトメア）

 DVD
 「DIRTY」Video Clip（Aタイプ）
 「メビウスの憂鬱」Video Clip（Bタイプ）

 参加ミュージシャン 
Shinobu (Creature Creature、The LEGENDARY SIX NINE)

 収録アルバム 
『Killer Show』（2008年）
『Historical 〜The highest NIGHTMARE〜』（2010年）
シリキウス (ローマ教皇)

シリキウス（Siricius, 334年? - 399年11月26日）は、第38代ローマ教皇（在位：384年12月11日 - 399年11月26日）。

382年に古代ローマの最高神祇官に、司祭として初めて任じられた（後にローマ皇帝グラティアヌスによって職を解かれた）。384年には、対立教皇ウルシヌスとの選挙に勝って満場一致でローマ教皇に選出された。「教皇」という称号を名乗った初めての人物であり、教皇教令を発した初めての教皇でもあった。最初の教皇教令はヒスパニアのタラゴナの司祭に対するものだった。さらに聖職者の非婚に関する2つの教令を出した。

異端の同僚司祭に迫害されたヒスパニアの禁欲的なプリスキリアヌス派の司祭が西ローマ帝国の皇帝マグヌス・マクシムスによって魔術を行った罪で処刑された時、シリキウスはミラノの司教アンブロジウスとトゥールのマルティヌスを伴って、この判決に異議を唱えた。

シリキウスの祝日は11月26日である。
国務大臣、副大臣及び大臣政務官規範（こくむだいじん、ふくだいじんおよびだいじんせいむかんきはん）は、日本の国務大臣（内閣総理大臣を含む）、副大臣、大臣政務官らいわゆる政務三役の服務（倫理）、職務分担などを定めた規範である。略称は大臣規範。題名には含まれていないが、内閣官房副長官も副大臣と同格の官職として規範の対象に含まれ、防衛省設置前の2001年から2007年の間には、防衛庁副長官及び防衛庁長官政務官も含まれていた。

 概要 

中央省庁再編に伴い、2001年1月6日に閣議決定された。以後何度か改正されている。法令ではないため違反した場合の罰則は定められていないが、閣議決定に基づくものではあるため大臣以下政務三役の行動に対する拘束力を有する。罰則規定がないため、空文化しているとの指摘もある。

 服務に関する規定 
国務大臣等の在任期間中は営利企業の役職員の兼職（報酬の有無を問わない）、公益法人等の諸団体の役職員を兼職することを禁止している（公益法人の報酬のない名誉職等を除く）。なお、報酬のない名誉職等を兼職した場合は、国務大臣にあっては内閣総理大臣に、副大臣等にあってはその上司である国務大臣に、届け出なければならない。

国務大臣等の在任期間中は、株式等の有価証券、不動産、ゴルフ会員権等の取引を自粛することとする。就任時に保有する株式、転換社債等の有価証券については、信託銀行等に信託することとし、在任期間中に契約の解約及び変更は禁止する。

国務大臣等並びにその配偶者及びその扶養する子の資産を、就任時及び辞任時に公開する（資産公開制度）。

国民の疑惑を招きかねないような大規模な政治資金パーティーを自粛する。

国務大臣の海外渡航については閣議了解を、国内の出張及び旅行については内閣総理大臣の許可が必要である。副大臣等の出張及び旅行については、その上司である国務大臣の許可、内閣官房長官への事前届け出が必要である。なお、国会議員を兼ねる閣僚の場合は国会にも報告される。事前の閣議了解を得ずに強行出発した場合は、帰国後に衆参両院本会議で憲法72条および内閣法第5条に基づく国会報告演説を行い、それに対する代表質問に応じなければならない。

 職務に関する規定 
一つの府省に複数の副大臣・大臣政務官がある場合の事務分担、各省大臣不在の際に職務代行をする副大臣の順序のほか、所管行政の運営状況の適切な把握と密接な連絡などを定める。
禁煙タクシー（きんえんタクシー）は、車内での乗客および運転手の喫煙が禁止されている禁煙のタクシーである。

 概要 
1987年までは全てのタクシー内での運転手や乗客の喫煙が禁止されていなかったため、非喫煙者の運転手と乗客も受動喫煙やタバコの残臭による被害を余儀なくされていた。1988年に禁煙タクシー第一号の個人タクシーが東京で誕生した。

当初は禁煙タクシーにするには、医師の診断書の提出や、屋根上に1m程ある大きな禁煙車表示灯も義務付けられていた。その後は表示灯は小さいものに変更された。また、その地域の90%以上のタクシーが禁煙車の場合は、表示灯を省略してステッカーのみとできるようになった。以前は禁煙タクシーにするには許可が必要で、申請して許可されるまで時間もかかったが、その後は経営者（個人タクシーの場合は本人）の判断で禁煙タクシーにできるようになった。また、禁煙タクシーの車内で喫煙した者に対して乗車拒否もできる。

なお、旅客自動車運送事業運輸規則49条第2項で、旅客のいる事業用自動車での乗務員の喫煙を禁止する条文があるため、禁煙タクシーでなくとも、車内に乗客が乗車しているときは運転手の喫煙は禁止されている。

 全面禁煙・全車禁煙 

 「全面禁煙」と「全車禁煙」の違い 
この言葉はマスメディアにおいてしばしば使われるが、実際は100％という意味ではない。全面禁煙とは、その地域の協会に加盟している法人タクシーが全面禁煙という意味である。協会に加盟していない少数の会社は、任意で喫煙出来るタクシーもあった。

「全車禁煙」の実施状況を都道府県レベルで見ると、大分県で2007年6月に導入されたのを皮切りに、2011年7月1日に北海道の全地区が全車禁煙となったため、2011年7月現在、全都道府県で実施済みである。

喫煙率は年々下がり続けているが、タクシー運転手の喫煙率は成人男性の平均喫煙率より高いとされる。従来は車内がタバコ臭いという苦情も多かった。全車禁煙を実施した地域では、車内で運転手が喫煙していたという苦情や、逆に喫煙者への配慮も必要という意見もあった。

神奈川県は、2007年7月11日にタクシーの全車禁煙実施に加え、2010年（平成22年）4月1日より神奈川県公共的施設における受動喫煙防止条例施行で、全国初の罰則を伴う完全禁煙となった。

2020年4月1日、改正健康増進法が施行された。また同日から、東京都受動喫煙防止条例が全面施行された。

 法令上の根拠 
健康増進法25条では、多数の人が利用する施設では、受動喫煙防止に努力しなければならない（努力義務、罰則無し）と定めていた。厚生労働省健康局長通知　健発0225第2号では、その施設にタクシーも含まれたが強制ではなかった。「禁煙タクシー」とした場合は、「禁煙タクシーの導入に伴う留意事項について」運輸省自動車交通局旅客課長通達 自旅第95号平成12年7月4日付け、ないしは、国土交通省自動車交通局旅客課長通達平成19年9月25日改正版に「禁煙車両は、車内でたばこの臭いを感じないよう適切な車両管理を行うこと。運転者は、車内喫煙しないこと。」とされていた。

2010年時点の法令（旅客自動車運送事業運輸規則（省令））では、「禁煙タクシー」にするか否かについては、すべてのタクシーについて旅客を含めた全面禁煙を求めるとはできないこととなっていた。法令で禁止されているのは、旅客が乗車中の車内で乗務員が喫煙することに限られていた。

2010年4月1日、神奈川県受動喫煙防止条例が施行され、特に受動喫煙による健康への悪影響を排除する必要がある施設（第1種禁煙施設）の一つとしてタクシーが指定されており、神奈川県内を発着するタクシーは同条例により全車禁煙とすることが義務付けられた。なおこれは、神奈川県内を営業区域とするタクシー事業者に限定されない。同条例では、喫煙禁止場所であるタクシー車内で喫煙した者は2万円以下の過料に処される。

タクシー会社で作る都道府県の乗用自動車協会・個人タクシー協会、同協会及び都道府県内各地の協会・タクシー地域協議会では、地域の実情に合わせて個別に検討を行い、禁煙タクシーとするか否かを判断して自主的に適用していた。行政上の指導する立場の厚生労働省配下の都道府県・健康増進課、および国土交通省配下の地域運輸局は「要望」や「協力を依頼」していた。自主規制であるので、法令上の罰則はなかった。国土交通省は地域のタクシー協会が、自主的に処罰を制定することに制限は設けていないとしていた。

自主規制による「禁煙タクシー」の苦情処理
「車内で運転手が喫煙していた」と言う苦情はある。タクシーパークでの待機中の乗務員の車内喫煙、乗務中の乗務員の路上喫煙、乗客を降ろし自身の営業地区への回送中の運転中など。
「車内で運転手が喫煙していた」と言う苦情は、地域運輸局やタクシー協会への苦情により対応される。タクシー会社への苦情は法令：旅客自動車運送事業運輸規則第三条（苦情処理）に基づき、氏名及び住所を明らかにし苦情を申し出た者に対して、遅滞なく弁明しなければならない。乗務員の特定できる情報によって弁明し、改善措置と記録と記録の保存が義務付けられている。
駅前のタクシー乗り場やタクシーパークでの乗務員の禁煙車横での路上喫煙は、治外法権のように行われている。
駅前のタクシー乗り場やタクシーパークは自治体が整備しており、路上喫煙禁止条例のある自治体では禁煙地区内にあることも多い。このような場所では路上喫煙は自治体によって禁止されている。
条例がなくても「禁煙車両は、車内でたばこの臭いを感じないよう適切な車両管理を行うこと。」に該当するため、禁煙車横での乗務員らの路上喫煙は苦情の対象となる。また営業上の乗務中の行為であるので「みっともない」行為として苦情の対象となる。
黒崎（くろさき、くろざき）黒﨑、黒嵜という字が使われる場合もある。黒﨑家の先祖は藤原氏であり遠祖は藤原鎌足である。

 地名 

 黒崎 (北九州市) - 福岡県北九州市八幡西区にある地名および地域。黒崎祇園山笠が毎年開催される。
 黒崎地区 (倉敷市) - 岡山県倉敷市玉島にある地区。
 岡山県倉敷市にある大字。 ⇒ 中庄地区#黒崎
 撫養町黒崎 - 徳島県鳴門市にある字名。
 黒崎村（曖昧さ回避）
 黒埼町 - 新潟県西蒲原郡にあった町。現在の新潟市西区の一部。
 牡鹿半島南端の岬。 ⇒ 鮎川浜#黒崎

 人名 

 黒崎真音 - 日本人シンガーソングライター。

 黒崎薫 - 脚本家黒碕薫の旧筆名。代表作は武装錬金など。
 黒﨑隼人 - 日本のサッカー選手。
黒崎レイナ - 日本の女優、タレント。
 黒崎一護 - 久保帯人の漫画作品「BLEACH」の主人公。
ライアン・クロサキ - アメリカ合衆国の元プロ野球選手（投手）。
 クロサキ - キャラメルBOX所属のグラフィックデザイナー。
 黒さき海斗 - 日本人ラッパー。
 黒さき拓海 - 日本人ラッパー。

 地形・施設 

 黒崎 (岩手県) - 岩手県下閉伊郡普代村にある太平洋に突き出した岬、景勝地。三陸復興国立公園の一部。
 陸中黒埼灯台 - 上記岬にある灯台。日本の灯台50選に選ばれている。
 黒崎駅 - 北九州市にある九州旅客鉄道の駅。

 企業 

 黒崎 (楽器店) - 徳島県徳島市に本社を置く楽器店。徳島県内で黒崎楽器を運営している。
 くろさき (長野県) - かつて長野県内に店舗展開した食品スーパーマーケット。
池口恵観

池口 恵観（いけぐち えかん、1936年〈昭和11年〉11月15日 - ）は、日本の僧侶。単立烏帽子山最福寺法主。高野山真言宗・鹿児島高野山・最福寺 住職。高野山真言宗大僧正・伝灯大阿闍梨。俗名・鮫島 正純（さめじま まさずみ）。安倍晋三（元内閣総理大臣）や小泉純一郎（元内閣総理大臣）などの政界の大物政治家と親交があることから「永田町の怪僧」の渾名がある。

 人物 
1936年（昭和11年）、鹿児島県肝属郡東串良町で醤油屋の息子として生まれた。町立柏原小学校、町立東串良中学校、鹿児島県立志布志高等学校を経て、1959年（昭和34年）高野山大学文学部密教学科卒業後、俳優を目指して上京し、広告代理店勤務をしていた。1961年（昭和36年）に旧日本軍の元軍人たちによるクーデター未遂事件の「三無事件」に関わり逮捕された。1967年（昭和42年）、宗教法人「波切り不動最福寺」を設立。1971年（昭和46年）、学校法人最福学園を設立し幼稚園等を経営。1989年（平成元年）、「百万枚護摩行」達成行者となる。ロシア、フィリピン、日本の数多くの大学の客員教授・非常勤講師の肩書きを持つ。1999年、山口大学から医学博士号を取得。

宗教は人を差別しないとの自論から、思想信条・職業を問わず暴力団員からハイジャック犯まで、あらゆる人から相談を受け、弟子に家田荘子、小池一夫、コンノケンイチ、金本知憲、新井貴浩がいる。イトマン事件で実刑判決を受けた許永中も弟子の一人だと公言している。ロシア、フィリピン、ドイツのアウシュヴィッツや中国の南京大虐殺紀念館など世界各国で供養を行っており、2005年4月にはミャンマーのヤンゴンにある日本人墓地にNPO法人アジア地域戦没者慰霊協会の事業で戦没者慰霊碑群を、指定暴力団住吉会会長・福田晴瞭、指定暴力団山口組若頭・高山清司、同舎弟・英五郎らと共に建立
している。また、弟子たちには常に、「人は、存在するモノが5％しか見えていない。この世に誰でも光を持って生まれてくるが、玉も磨かざれば濁ってくる。それを光り輝くものにするか、曇って暗くするかが今生の分かれ道である」と語っている。

池口は、小泉純一郎（元内閣総理大臣）や安倍晋三（元内閣総理大臣）や二階俊博（自民党の幹事長）などの日本の大物政治家とも交流があり政界にも一定の影響力がある。

2007年（平成19年）9月には指定暴力団住吉会傘下の右翼団体・日本青年社の総会に来賓として招かれ、直前に総理辞任を表明した安倍晋三を擁護する内容の講演を行っている。その後も日本青年社の機関紙に度々寄稿。平成24年度の日本青年社全国議員同志連盟・社友総会は最福寺関東別院で開催された。石川県護国神社において、頑張れ日本!全国行動委員会会長・田母神俊雄と共に「神官仏僧合同大東亜聖戦祭」を開催した。

池口が法主を勤める、鹿児島県鹿児島市平川町にある単立（高野山真言宗に所属していない）烏帽子山最福寺には、松本明慶大仏師による国内最大級の木造仏・大弁才天（高さ18.5メートル）と、北朝鮮の初代指導者である金日成主席を尊敬する意味から金日成主席観世音菩薩が鎮座している。

 北朝鮮との関係 
池口は北朝鮮をたびたび訪問し、朝鮮労働党や北朝鮮外務省の高官だけでなくよど号ハイジャック犯とも会談しているほか、2012年に開催された金日成生誕100年祭にも出席している。池口は数多くの北朝鮮への貢献により、同国から勲章も授与されている。

池口は頻繁な訪朝の理由に、「日本が歴史的に韓国と北朝鮮に対して大きな犠牲を抱かせ、韓半島の多くの国民が日本に恨みを持って亡くなったことに対し、素直に謝罪し慰霊したかった」ことを挙げ、「真の懺悔と謝罪があってこそ相互友好関係が生じる」との考えから、韓国と北朝鮮を毎年定期的に訪問して慰霊祭と平和祈願祭を開くことを思案している。また、まずは日本が北朝鮮に対して、いわゆる「過去の植民地統治に関する戦後補償」と謝罪をして、それから日朝国交正常化をするべきだと主張している。

朝鮮労働党中央委員会総書記・金正日が死去した際には、「朝鮮の大いなる指導者、金正日総書記閣下が地方指導に向かう途上で亡くなられたのは、とても痛ましく悲しい」「朝鮮半島の平和と繁栄、日朝国交正常化を金日成主席と共に見守ってほしい」と哀悼の意を示した。

朝鮮総連中央本部ビルの落札と取得断念
2013年（平成25年）3月には最福寺が在日本朝鮮人総聯合会（朝鮮総連）中央本部（東京都千代田区）の土地・建物を45億1,900万円で落札したが、池口はこれが北朝鮮政府高官（最高人民会議幹部）からの要請に基づくものであり、落札後には同土地・建物を朝鮮総連に貸与する予定であることを明らかにしている。

同年5月9日、落札代金を融資してくれる企業と交渉が成立したと発表したが、直前になり購入を断念した。

5月10日午後、最福寺別院の江の島大師で記者会見を開き一連の経緯を説明した。会見では「融資に関して何らかの圧力があった」と述べた。
岡橋治助

岡橋 治助（おかはし じすけ、文政8年12月14日（1826年1月21日） - 大正2年（1913年）11月2日）は、日本の実業家。第三十四国立銀行頭取、天満紡績社長。大和国十市郡（現奈良県田原本町）出身。幼名・留吉。後名・岡橋清左衛門。

天保13年（1842年）大坂に出て、太物商島屋で商売見習をし、安政3年（1856年）島屋の別家油屋治助の店を持ち、木綿商をはじめ、大阪屈指の木綿問屋となる。明治11年（1878年）第三十四国立銀行（三和銀行の前身）を設立、頭取に就任。一方和歌山第四十三、日本共同、中立貯蓄、日本中立の各銀行にも関係。さらに大阪・河南の諸鉄道、日本生命保険、日本火災保険、日本倉庫、帝国物産など30余りの事業創設に参画した。また明治20年（1887年）に天満紡績を設立し社長となり、ほかに日本綿花、日本紡績などの育成・発展に努め、大阪綿紡界の草分けとなった。大阪商業会議所特別議員。明治41年（1908年）隠居して清左衛門と改名。
大屋敦

大屋 敦（おおや あつし、明治18年（1885年）9月5日 - 昭和45年（1970年）8月18日）は、日本の実業家。住友化学工業社長を務めた。

大審院判事を務めた永井岩之丞の六男。姉・夏子は内務官僚・平岡定太郎の妻（作家三島由紀夫の祖母）。

 経歴 
東京に父・岩之丞、母・高のもとに6番目の子として生まれた。きょうだいは同じ父母の下に全部で12人。岩之丞は裁判官で、大審院の判事だった。高は常陸宍戸藩主松平頼位の娘で、家の格式は高いが小藩のため維新後は貧乏華族の一つであった。なお、母の生母は“第二夫人”だった。

1885年9月、尋常小学校2年のとき、大屋釛三郞の養子に入り、苗字が永井から大屋に変わった。

1910年（明治43年）東京帝国大学工科大学電気工学科卒業。逓信省電気局技師から住友総本店に入り、日本板硝子取締役、住友合資の経理部長、総務部長を経て住友化学専務となり、1941年（昭和16年）社長。ほかに住友アルミニウム製錬社長・会長、住友本社理事、軍需省顧問なども歴任した。戦後、1948年（昭和23年）住友ベークライト会長、気象協会会長、科学技術庁顧問を兼ねた。

 家族 
 実父・永井岩之丞 ‐ 大審院判事。幕臣・三好長済の子、幕臣・永井尚志の養子。
 母・高‐松平頼位と側室（新門辰五郎の姪）の娘
 兄・永井壮吉 ‐ 軍人、上野東照宮宮司。娘婿に岡田五郎。
 姉・平岡なつ(1876-) ‐ 平岡定太郎の妻。子に平岡梓。孫に三島由紀夫、平岡美津子、平岡千之。
 兄・永井亨 (1878-) ‐ 協調会常務理事。東京帝国大学法科大学卒。元農商務省参事官、鉄道省経理局長。岳父に土岐頼徳。娘婿に岡田修一。
 兄・永井啓 (1880-) ‐ 第一銀行支店長。東京帝大法科大学卒。娘婿に小菅丹治。
 兄・永井繁 (1883-) ‐ 造幣局長。東京帝大法科大学卒。子に永井三明。
 妹・鐘 (1887-) ‐ 海軍技術中将・磯崎清吉の妻。子に磯崎叡。
 妹・順 (1891-) ‐ 横山英太郎の妻
 妹・清 (1893-) ‐ 田中千吉の妻
 養父・大屋釼太郎 
 妻・葉 ‐ 石渡敏一の二女。学習院女学部出身。
 叔父・三好晋六郎 ‐ 実父の弟

 著書 
『産業人の原子力教室』
『産業一路』
などがある。
名古屋発!新そこが知りたい

『名古屋発!新そこが知りたい』（なごやはつ しんそこがしりたい）は、1992年10月13日から1999年3月16日まで中部日本放送（CBC）で放送された情報番組。放送時間は毎週火曜 20:00 - 20:54 (JST) 。

 概要 
1987年10月6日からCBCテレビでも放送されるようになったTBS製作の情報番組『そこが知りたい』の東海地方版で、当初は『名古屋発そこが知りたい』と題し、TBSの『そこ知り』を月に1回ほどの頻度でローカル差し替えする形で放送されていた。同年10月20日の差し替え放送第1回目では、「躍進・星野ドラゴンズの軌跡」を特集していた。

1992年9月22日放送分をもって『そこ知り』のネットを打ち切り、同年10月から全て自社製作で賄うようになったのがこの番組である。番組は毎回、1つのテーマを1時間かけて特集していた。リポーター勢が毎回東海3県各地のグルメ情報やレジャー情報を伝えていたほか、各回でのテーマに即した人物への密着ドキュメントも折り込んでいた。新聞紙上においては、当初は『名古屋発新・そこが知りたい』と記されていたが、1992年11月3日放送分からは本稿のとおり『名古屋発!新そこが知りたい』と表記されるようになった。

放送回数は300回を超えたが、1999年春の改編でTBS製作の『学校へ行こう!』が火曜20時枠へ移動するのに伴い、番組は同タイトルでの放送を終了。『学校へ行こう!』が放送されていた木曜19時枠へ移動し、以後は同枠で『そこが知りたいBEST』と題して放送されるようになった。また、同年10月からは板東英二を案内役に迎え、以後は『そこが知りたい 特捜!板東リサーチ』と題して放送された。

 出演者 
 黒川慶一
 宮本忠博
 福田知鶴
 鉄崎幹人
 戸井康成
 藪下貴子
 白石まるみ
 稲積ますみ
 古木淑恵

 主なテーマ 
 東海地方の注目スポット
 名古屋駅前、栄、大須、地下街、劇場、名古屋空港、東山動物園、水族館、遊園地、ホテル、デパート、スーパーマーケット、美容室など。
 東海地方のグルメ
 東海地方の名物料理、鍋料理、麺料理、ラーメンなどの旬のグルメ、喫茶店のモーニングなど。
 旅行
 温泉、ローカル線の旅、路線バスの旅、バスツアー、船の旅、巡礼の旅など。
 その他
 初詣、花見、花火、結婚式、葬式、幼児教育、住宅、ダイエット、ペット、おもちゃ、占い、パチンコ、競馬など。
大平賢作

大平 賢作（おおだいら けんさく、1880年2月8日 - 1953年12月17日）は、日本の銀行家。住友銀行頭取・会長。

 経歴
新潟県南魚沼郡六日町（現南魚沼市）出身。明治37年（1904年）東京高等商業学校（現一橋大学）専攻部銀行科卒業。同年農商務省海外実業練習生、東亜同文書院商務課教授として上海へ。明治39年（1906年）辞任、帰国。同年住友銀行入行、外国係。大正4年（1915年）本店営業部副長、大正7年（1918年）ロンドン支店開設、支配人就任。大正12年（1923年）本店支配人、大正14年（1925年）株式会社住友銀行取締役、翌年常務取締役から代表取締役に就任。

昭和6年（1931年）昭和銀行、三州平和銀行各取締役、住友電線製造所監査役。昭和8年（1933年）住友ビルディング取締役。昭和13年（1938年）住友銀行専務取締役。住友本社取締役、理事、住友倉庫取締役。昭和14年（1939年）住友生命取締役。日本興業銀行参与理事。昭和15年（1940年）住友銀行専務取締役に就任、同時に銀行代表としての公職、住友本社理事ほか連携各社の役職を辞任。昭和16年（1941年）住友銀行取締役会長。昭和19年（1944年）大阪住友海上火災保険取締役会長に就任。昭和20年（1945年）取締役会長を辞任。昭和22年（1947年）から昭和26年（1951年）まで公職追放指定を受ける。

娘はサントリーの社長・会長を歴任した佐治敬三の後妻。孫娘（佐治の娘）がチェリストの堤剛に嫁いでいる。
アンフィロジーノ・グアリージ（Anfilogino Guarisi、1905年12月26日 - 1974年6月8日）は、ブラジル・サンパウロ出身のサッカー選手。ブラジルでは愛称のフィロー (Filó) の名で知られる。

 経歴 
1922年に父マヌエル・アウグスト・マルケスが会長を務めていたポルトゥゲーザでキャリアをスタートさせる。1925年にへと移籍し、伝説的名手アルツール・フリーデンライヒとともにプレイした。同年にはヨーロッパでフランスと親善試合を行ない、パウリスターノが7-2で勝利して彼もゴールを挙げた。

1925年12月26日のパラグアイ代表戦でブラジル代表として初出場。この試合にブラジルは5-1で勝ち、フィローも1ゴールを挙げた。

パウリスターノでは1926年（16ゴールで得点王）、1927年、1929年のLFA主催サンパウロ州選手権に優勝した。また、彼は1929年にコリンチャンスでAPEA主催サンパウロ州選手権にも優勝した（当時、サンパウロ州には2つのリーグが並存した）。コリンチャンスでは1930年にもサンパウロ州選手権で優勝した。

1930年ワールドカップのブラジル代表は、リオデジャネイロとサンパウロの各サッカー連盟の間の深刻な不和が原因でリオデジャネイロの選手だけがメンバーに選ばれた。フィローやフリーデンライヒ、その他にもフェイチソのようなサンパウロの好選手たちは選ばれず、サンパウロからはサントスFCと訴訟中のアラケンただ一人が選ばれた。

1931年、イタリアのラツィオへと移籍。1934年、母がイタリア人である彼はイタリア国籍を取得し、イタリアで開催された1934年ワールドカップのイタリア代表メンバーに選ばれた。出場はアメリカ合衆国戦の1試合だけだったが、彼はワールドカップで優勝した最初のブラジル人選手になった。

1937年にコリンチャンスに戻り、同年のサンパウロ州選手権に優勝した。1940年にはイタリア系移民のチームであるパレストラ・イタリア（現SEパルメイラス）で、彼にとって最後となるサンパウロ州選手権のタイトルを獲得した。
国防の本義と其強化の提唱

『国防の本義と其強化の提唱』（こくぼうのほんぎとそのきょうかのていしょう）とは1934年（昭和9年）10月に陸軍省新聞班が発行したパンフレット。B6判56頁、約60万部を刊行。序文の「たたかひは創造の父、文化の母である。」で知られる。

このパンフレットは「陸軍パンフレット」と称され、これをめぐる騒動は「陸軍パンフレット事件」と言われている。

 概要 
原案は、いずれも東京帝国大学への派遣学生であった池田純久（当時少佐・経済学部）、四方諒二（当時少佐・法学部）らによって作成され、鈴木貞一班長（1933年8月 - 1934年3月）・根本博班長（1934年3月 - 1936年2月）を中心とした新聞班の検討を経たのち、永田鉄山軍務局長の承認、林銑十郎陸軍大臣の決裁を得て発行された。内容は北一輝の『日本改造法案大綱』をより具体化したようなものであった。

同パンフレットの内容は陸軍主導による社会主義国家創立・計画経済採用の提唱であったため多くの論議を呼んだ。軍事ファシズム体制を主張するものであった 。

作成に関与したのは統制派に属する将校たちだったが、当時対立していた皇道派も表立っては反対しなかった。皇道派は行き過ぎた管理経済は共産主義的であるとして反対していたが、軍国主義体制の樹立については異論はなかった。

政党政治家は強い反対を唱え、議会では陸軍大臣が追及されたが、「国民の一部のみが経済上の利益特に不労所得を享有し、国民の大部が塗炭の苦しみを嘗め、延ては階級的対立を生ずる如き事実ありとせば、一般国策上は勿論国防上の見地よりして看過し得ざる問題である」といった見地に立った統制経済の提唱に対しては、革新系の中野正剛や赤松克麿は賛意を表明し、なかでも社会大衆党の書記長麻生久は「パンフレットに沿って進まないものは、社会改革活動の落伍者である」との熱烈な賛辞をおくった。

批判は美濃部達吉らからも起こり、雑誌「中央公論」11月号は「陸軍国策の総批判」という特集を組んだ。美濃部は「陸軍発表の国防論を読む」という論文で「国家既定の方針を無視し、真に挙国一致の聖趣にも違背す」と批判した。美濃部は陸軍の怨嗟を受け、すぐに天皇機関説問題として糾弾されることとなった。

 影響・評価 

 パブリックコメント 
同冊子には巻末に私製はがきが添付され、意見を書いて陸軍省に送付できるようになっており、意見を国民に提起して民意を問うという一種のパブリックコメントの形態をとっており、当時の政府・政党としては異例・斬新であったために衆目をあつめた。実際、はがき等で送付された意見は『「国防の本義と其強化の提唱」に対する評論集』として翌年出版された。

 同種のものとの相違 
陸軍は1931年（昭和6年）9月の満州事変以降、その正当性を国民に宣伝するために同年には18種、1932年（昭和7年）には37種、1933年（昭和8年）には33種のパンフレットを発行している。

しかし、「国防の本義と其強化の提唱」は軍部が初めて思想・経済問題に言及し、しかも政治介入を公然と表明した点が大きな相違点である。

 新聞宣伝 
陸軍はこのパンフレットの発行前に各新聞社に大々的な報道を要請していたため、大きな反響を生んだ。経済学者の土方成美は、「陸軍が単独に直接国民に公表するよりは一応内閣を通じた方が穏当ではなかつたらうかと思ふ」と述べた。
ブリストル (DD-857)

艦歴発注:起工:1944年5月5日進水:1944年10月29日就役:1945年3月17日除籍:1969年11月21日（米海軍）その後:台湾に売却退役:1994年（台湾海軍）性能諸元排水量: 2,200トン 全長:376 ft 6 in (114.8 m)全幅:40 ft 10 in (12.4 m)吃水:15 ft 8 in (4.8 m)機関:2軸推進、60,000 shp (45 MW)最大速:34ノット (63 km/h)乗員:士官、兵員336名兵装:38口径5インチ砲6門、40mm対空機銃12基、20mm対空機銃11基、21インチ魚雷発射管10門、爆雷投射機6基、爆雷投下軌条2基モットー:Ship Shape Bristol Fashion
ブリストル (USS Bristol, DD-857) は、アメリカ海軍の駆逐艦。アレン・M・サムナー級駆逐艦の1隻。艦名は1901年から1903年まで北大西洋艦隊最高司令官を務めたマーク・ランバート・ブリストル少将に因む。その名を持つ艦としては2隻目。

艦歴
ブリストルは1944年5月5日にカリフォルニア州サンペドロのベスレヘム造船で起工する。1944年10月29日にアウグスト・フレデリック・エバリー夫人によって命名、進水し、1945年3月17日にK・P・レッツ中佐の指揮下就役する。

就役後1945年6月13日にサンディエゴを出航、真珠湾に6月19日到着し、7月29日にグアムに到着、第30.8任務群に合流する。同艦隊は第38任務部隊に対する補給後方支援を行うグループであった。8月5日にブリストルはアシュタビュラ (USS Ashtabula, AO-51) と衝突する。ブリストルは艦首部分を損傷し、修理のためグアムに帰還、修理は9月1日に完了した。その後日本の占領支援任務に向けて出航する。ブリストルの任務は1946年2月21日に終了し、3月15日にサンペドロに帰還した。

1946年4月、ブリストルは東海岸へ向かい大西洋艦隊に合流した。東海岸沿いに活動を行い、1947年2月にイギリスに向けて出航、ヨーロッパ水域での巡航を8月まで行う。1947年8月から1948年9月までブリストルは大西洋での作戦活動に従事し、その後1949年1月まで二度目のヨーロッパ巡航を行う。

ブリストルは帰国すると予備役訓練艦に指定され、続く18ヶ月間にわたってルイジアナ州ニューオーリンズで活動する。1950年の夏から秋にかけてブリストルはグアンタナモ湾で訓練を行い、その合間にカリブ海のいくつかの港を訪問した。

1950年10月21日にブリストルは母港をニューポートに変更し、グアンタナモ湾で回復訓練を行った後母港のニューポートに到着した。1951年3月5日に地中海へ向かい、第6艦隊との任務に就いた後、夏にニューポートに帰還した。10月2日に世界一周の巡航を始め、その後朝鮮半島で1951年10月31日から1952年2月27日まで活動した。その後スエズ運河と地中海を経由して、1952年4月21日にニューポートに帰還した。

その後ブリストルは大西洋艦隊に所属し東海岸およびカリブ海、また第6艦隊と共に地中海で平時の作戦活動に従事した。

ブリストルは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を、朝鮮戦争の戦功で2個の従軍星章を受章した。

1969年11月21日にブリストルは退役し米海軍から除籍され、同年12月9日には台湾に売却された。

1970年2月5日フィラデルフィアより回航され、4月25日に左営港に到着、台湾海軍に編入され、「華陽」と改名された。同時にイスラエルのガブリエルMK1対艦ミサイルを搭載した。1994年4月に退役・除籍、スクラップにされた。
マドックス (DD-731)

艦歴発注起工1943年10月28日進水1944年3月19日就役1944年6月2日退役1969年その後1985年に台湾でスクラップとして廃棄除籍1972年7月2日（米海軍）1985年9月1日（中華民国海軍）性能諸元排水量2,200トン全長376 ft 6 in（114.8 m）全幅40 ft（12.2 m）吃水15 ft 8 in（4.8 m）機関2軸推進、60,000 shp（45 MW）最大速34ノット（63 km/h）乗員士官、兵員336名兵装38口径5インチ砲6門、40mm対空機銃12基、20mm対空機銃11基、21インチ魚雷発射管10門、爆雷投射機6基、爆雷投下軌条2基
マドックス（USS Maddox, DD-731）は、アメリカ海軍の駆逐艦。アレン・M・サムナー級駆逐艦の1隻。艦名はウィリアム・A・T・マドックス大佐に因む。

艦歴
マドックスは1943年10月28日にメイン州バスのバス鉄工所で起工する。1944年3月19日にハリー・H・ウィルホイト夫人（マドックス大佐の孫娘）によって命名、進水し、1944年6月2日に就役した。

第二次世界大戦
マドックスは高速空母任務部隊の護衛として西太平洋で活動し、1945年1月21日に台湾沖で日本軍の特攻機による攻撃を右側士官室付近に受けた。この攻撃により戦死8人、負傷者34人という被害を負った。その後沖縄戦では上陸する海兵隊の支援を行う。7月22日には、野島崎付近で日本の護送船団を攻撃した。

朝鮮戦争
朝鮮戦争が始まると第7艦隊と共に国連軍の支援を行い、西海岸およびハワイ水域で平時の作戦活動に従事した。

ベトナム戦争
1964年8月2日、マドックスはトンキン湾での哨戒中に北ベトナム軍の魚雷艇3隻より雷撃を受ける（トンキン湾事件）。この事件によりアメリカ合衆国はベトナム戦争に本格的に介入していくこととなる。マドックスはその後シードラゴン作戦、マーケットタイム作戦に参加し、探索救助任務に従事、また陸上支援の艦砲射撃を行い、9月17日にロングビーチに向けて帰還する。

ロングビーチへ到着すると、マドックスは1965年1月中旬まで状態維持のまま待機し、その後次回の太平洋配備に備えて訓練および修理を行った。7月10日にロングビーチを出航し、8月初めにトンキン湾で航空母艦と共に作戦活動に従事する。続く4ヶ月にわたってマドックスは空母護衛任務と艦砲射撃任務を南ベトナム沖で交互に行う。11月末に帰路に就き12月16日にロングビーチに帰還した。

カリフォルニア海岸沖での維持および沿岸訓練の後、1966年の夏に海軍兵学校生を乗艦させ訓練巡航を行い真珠湾に向かった。マドックスは11月20日にカリフォルニアを出航し第7艦隊と共に真珠湾、ミッドウェー島、グアム、台湾を訪れた。

主として砲撃支援任務から成る配備はシンガポールへの訪問と、1967年2月8日の赤道通過で中断された。マドックスはフィリピンのスービック湾を出航し、オーストラリア、ニュージーランド、真珠湾経由で帰国する。1967年6月7日にロングビーチに到着、沿岸訓練の後10月13日にオーバーホールのためロングビーチ海軍造船所に入る。作業は1968年2月に完了し、その後西海岸で回復訓練を行う。7月5日に西太平洋に向けて出航した。12月に母港のロングビーチに帰還し、オーバーホールと維持作業が行われた。マドックスは1969年に退役し、海軍予備役艦隊で保管された。1972年7月2日に除籍され、7月6日に台湾に売却、鄱陽（Po Yang）と改名された。鄱陽は近代化改装を受けることなく1985年にスクラップとして解体されたが、一部が海軍兵器学校で教習用として保存されている。

マドックスはトンキン湾での功績で海軍殊勲部隊章を受章した。また、第二次世界大戦の戦功で4個の従軍星章および朝鮮戦争の戦功で6個の従軍星章を受章した。
人造黒鉛電極（じんぞうこくえんでんきょく、）は、人造黒鉛から造られたため、以下それについて述べる。

 概要 

 形状 
円筒型をしていることからポールとも呼ばれることがあり、サイズの基準となる単位はインチである。長さや重さもさまざまで、手で持ち運べる数キロ程度のものからクレーンを使用しないと持ち運べないものもあり、太さも3インチ程度のものから30インチをこえる太い物もある。

 使用目的 
製鉄の方法は大きく分けて2種類ある。一つは鉄鉱石から不純物を取り除き鉄を精製する方法、もう一つは鉄のスクラップを融解させて鉄を精製する方法である。人造黒鉛電極とは主に後者の製鉄法の中の電炉法で鉄を精製する際に、陰極となる部分の炭素棒のことである。

電炉法で鉄を精製する際鉄の温度は1600、電極の先端温度は3000にも達するが、この温度に耐えうる素材は現在のところ炭素しか存在しない。

 製法 
原料は高純度のコークス（炭素）とタールピッチである。一部製造過程において約3000の熱処理が必要であるが、ガスや石油や石炭などのいわゆる化石燃料ではこのような高温をだすことは不可能であるため、主に電気エネルギーを用いて製造されるのが主流である。

例えば京都府に工場を置くSECカーボンの場合、京都府下で一番電力を消費するほど製造時に大量のエネルギーコストがかかる。電力のほとんどを火力発電に頼る日本においては、地球温暖化の問題の観点から今後エネルギー転換をどうして行けばいいのかというのが大きな問題点である。近年少数ではあるが火力発電で生成された電力を使わず、水力発電などのクリーンエネルギーを使用しようとするメーカーも存在する。

 求められる性能 

 欠けにくい折れにくい 
精錬時は超高温に達するためもろくなる。そのため欠けたり折れたりすることがある。もしそのようなことがあれば、その破片や欠片は不純物として混ざり結果として純度を下げることがある。特に折れてしまった場合は、新しいものと交換しなければならないこともあるため、その間操業を一時停止しなければならないことから頑丈なものが求められる。

これを実現するためには、かさ密度を上げて高温でも酸化しにくいような配合で造ることが不可欠である。
フアン・バウティスタ・デ・アンサ・ベセラ・ニエト（Juan Bautista de Anza Bezerra Nieto, 1736年7月 - 1788年12月19日）は、ニュースペインを開拓したスペイン帝国の軍人、探検家。

 生涯 
フアン・バウティスタ・デ・アンサはソノラ州フロンテラス（アリスペ近く）の、ニュースペイン北部開拓地の軍人一家に生まれた。父親はフアン・バウティスタ・デ・アンサ1世。1752年には開拓地守備軍に入隊し、1760年までに隊長に昇進した。1761年にスペイン人鉱山所有者ペレス・デ・セラノの娘と結婚した。子供はなかった。彼の軍事任務は主に、現在のアリゾナを探検するルート上での、アパッチなどの敵対的なインディアンに対する襲撃であった。

1772年、彼はアルタ・カリフォルニアの探検をニュースペイン副王に願い出た。これはスペイン王によって認可され、1774年1月8日、3名の司祭、20名の兵士、11名の使用人、35頭のラバ、65頭の牛、140頭の馬と共に、アリゾナ州のトゥバクからツーソンまで旅をした。遠征はリオ・アルター（ニュースペインのソノラ・イ・シナロア）沿いの南のルートを取り、現在のメキシコとカリフォルニアの境界と並行して、よい関係を築き上げていたユマ部族の領地であるヒラ川との合流地点でコロラド川を渡った。1774年3月22日にはカリフォルニア沿岸近くのサンガブリエル・アルカンヘル伝道所に到達し、4月19日にはアルタ・カリフォルニアの首都のモントレーに到着した。1774年5月後半までにはトゥバクに戻った。この遠征は副王とスペイン王に重く見られ、1774年10月2日、彼は中佐の位に昇進し、アルタ・カリフォルニアへ入植者の集団を率いるように命じられた。スペインは、ある意味で北からのロシアの進出の緩衝として、またある意味ではスペインの船をかくまうことができる港を建設する可能性として、カリフォルニア北部への彼らの定住の強化を望んでいた。遠征は1775年10月に始まり、途中で入植者らは冬の天候に非常に苦しめられながらも1776年1月にサンガブリエル伝道所に到達した。

彼は引き続きカリフォルニア州モントレーへ入植者との旅を続けた。そして彼は小さい隊で北への探検を続け、1776年3月28日、現在のカリフォルニア州サンフランシスコにある、サンフランシスコ・プレシディオとサンフランシスコ伝道所の建設予定地を確保し、副王からの任務を履行した。彼自身は入植地をひらかず、アンサの帰った後に残されたホセ・ホアキン・モラガによって後に入植地が作られた。モントレーに戻る間、彼はサンタクララ伝道所の場所とサンホセ・デ・グアダルペの町（現在のカリフォルニア州サンノゼ）を見つけたが、これも彼は拓かなかった。

遠征の帰りに、彼は伝道所の建設を求めていたケチャン（ユマ）族の酋長と共にメキシコシティを旅した。そのすぐ後の1777年8月24日、アンサはニューメキシコ地方の総督に任命された。

1779年、タオスを繰り返し襲っていたコマンチェに対して、彼は過酷な遠征を率いた。ユトとアパッチの同盟とおよそ800名の兵士と共に、彼はサンルイスヴァレーを通って北に行き、現在コロラド州のマニトウ・スプリングスとなっている平野に入った。彼は現在のコロラドスプリングス近くのコマンチェの小さな一軍に驚いた。彼らを追ってファウンテン・クリークを南へ下り、現在のコロラド州プエブロ近くでアーカンザス川を渡った。彼はニューメキシコの襲撃から戻って来たコマンチェの主力部隊をグリーンホーン・クリークで発見し、酋長のクエルノ・ベルデ（グリーンホーン・クリークの名前の由来になった人）と他の多くのコマンチェの指導者を殺して決定的な敗北を与えた。非常に弱体化したのでコマンチェは襲撃を中断し、現在のオクラホマ州とテキサス州のある南東へと移動した。1779年後半、アンサと彼の兵士はサンタフェからソノラへのルートを発見した。彼の様々な地方での敵対部族に対する軍事遠征はどれも成功したが、彼が平和を築いていたユマ部族が反乱を起こし、メキシコ北方開拓地の軍事司令官からの支持を失った。1783年、アンサは東の平原のコマンチェに対する遠征を率いて、1784年まで彼らは平和を呼びかけ続けた。最後のコマンチェの酋長たちはそれに応じ、正式な条約は1786年に結ばれた。これによって商人たちへの道とコマンチェロの交易の発展が開けた。

アンサはソノラに戻る1787年までニューメキシコ総督の席に座った。彼は1788年にツーソンの砦の司令官を任じられたが、就任する前に死亡した。彼は妻を遺してソノラ州アリスペに埋葬された。

アンサはヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・アスンシオン・デ・アリスペ教会に埋葬された。1963年に彼は掘り出され、カリフォルニア大学とサンフランシスコ市の代表団が参加し、大理石の壮大な墓に再埋葬された。

 遺産 
カリフォルニア州アンサの町は彼にちなんで名付けられた。およそ7,000人の小さな町はパーム・スプリングス上の山の高速道路371号に位置している。カリフォルニア州サンフアン・バウティスタのフアン・デ・アンサの家は国定歴史建造物である。デ・アンサの名は、サンマテオとクパチーノそれぞれのデアンサ大通りや、クパチーノのデアンサ大学、リッチモンドのデアンサ高校など、カリフォルニアのいくつかの通り、学校、団体の名前の由来になっている。
撃破（げきは）は、敵を攻撃して大きな被害を与えること。敵の部隊や兵器などを攻撃によって戦闘不能、および移動不能の状態すなわち無力化すること。

概要
撃破とは車輌や艦船、飛行機などの兵器を攻撃して戦闘不能の状態にすることを指す軍事用語である。

必ずしも行動不能にしたり、完全に破壊する必要はない。例えば敵兵器に、戦闘継続能力を喪失し撤退したり、乗員が放棄して脱出したりせざるを得ないほどの被害を与えれば撃破である。

陸戦車輌の場合は、攻撃による全損の場合でも修理可能な場合でも用いられるが、艦船では撃沈という攻撃による沈没、航空機には撃墜という攻撃による墜落を表す言葉がそれぞれ存在するため、沈没・墜落や全損には至らない程度の損傷を表す場合に使われる。

艦船の被害程度は小破、中破、大破があるが大破のみ戦闘能力を喪失した状態を表す。敵部隊を撃破したと言う場合は概ね敗走させたり、組織的戦闘能力を喪失させたりした状態を指す。