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サン・ジェナーロ祭（英文表記:Feast of San Gennaro）は、イタリア系アメリカ人のコミュニティとイタリアの文化を祝う祭りとして、アメリカ合衆国ニューヨークのマンハッタンにある、リトル・イタリーで、毎年9月半ばに行われている祭り。元々は1日限りの宗教的な記念祭であったが、現在は11日間行われる縁日となっている。

 概要 
臨時に車両の通行を遮断されたマルベリー・ストリートに集中するこのサン・ジェナーロ祭は、全般的にパレードや露店、ソーセージ、各種ゲームや、揚げて砂糖をまぶした菓子パンの一種であるゼッポレが特徴である。モースト・プレシャス・ブラッド教会にて祝賀のミサが行われた後すぐに、「大行進 (The Grand Procession) 」と呼ばれるイベントが午後2時から始められる。これはロウソクで照らされたカトリック教会の行進で、サン・ジェナーロ（ヤヌアリウス）の像が、リトル・イタリーのストリートを通って常設の拠点であるモースト・プレシャス・ブラッド教会へと運ばれるイベントである。

区域に住む住人の一部は、祭りで生み出される騒音や散らかるゴミ、群がる人々が良質な地域の生活に悪影響を与えているとして、これまで祭りを批判してきた。近年では、組織的犯罪が祭りを取り巻いているとして、申し立てが行われている。ニューヨークの市長であったマイケル・ブルームバーグは、きちんとした段階を踏んだ上で、祭りがそうした統制から解放されるようにしたと述べた。

ブロンクス地区にあるニューヨークのもう他のリトル・イタリー、フォーダム及びベルモントのコミュニティでは、もう一つの同様の祭りが行われている。ストリートは交通を一時的に遮断し、早朝から祝いの催しが始められ、深夜まで続けられる。2002年には、ジミ・キンメルとドウグ・デルーカが「ロサンゼルスサン・ジェナーロ祭」を創立し、ハリウッドで毎年9月に行われている。

祭りの名称ともなっているサン・ジェナーロ（聖ヤヌアリウス）は、イタリア・ナポリの守護聖人である。彼の祝祭日は、カトリック教会の典礼式の暦上では9月19日となっている。最初のサン・ジェナーロ祭は、イタリアの習慣を順守し続けていたナポリからの移民が到着して間もない、1926年9月18日に行われた。アメリカ合衆国における都市以外でも、同様の祭りが支持されている。

 大衆文化における祭り 
サン・ジェナーロ祭は映画「ゴッドファーザーPARTII」と「ゴッドファーザーPARTIII」の両方で取り上げられた。「PARTII」では、ヴィトー・コルレオーネが、祭りで大行進の一つが行われている最中に、地元マフィアのドン・ファヌッチを暗殺する。この暗殺でヴィトー・コルレオーネは力を持つようになり、マフィアに影響を及ぼした。「PARTIII」では、ヴィトーの孫であるヴィンセント・“ヴィニー”・マンシーニ＝コルレオーネが、ライバル関係にあったジョーイ・ザザをかなり公然と暗殺したため、リトル・イタリー中に大きなパニック状態をもたらした。怒り心頭に発したマイケル・コルレオーネは、こうした行為を二度と起こさぬように命ずる。
ゴルゴ

 Gorgo 
 ゴルゴー - スパルタ王レオニダス1世の王妃。
 ゴルゴ (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。スパルタ王妃にちなむ。
 ゴルゴ・アル・モンティカーノ - イタリア共和国ヴェネト州のコムーネ。
 怪獣ゴルゴ（原題：Gorgo） - 1961年にイギリスで制作された怪獣映画。
 ギリシア神話の怪物ゴルゴーンの別名。

 Golgo 
 ゴルゴ13 - さいとう・たかをの劇画。
 ゴルゴ13 (架空の人物) - 同劇画の主人公。
 ゴルゴ松本 - 日本のお笑い芸人。TIMのメンバー。
 ゴルゴ (ニホンザル) - 大分県大分市にある高崎山自然動物園のαオス（ボス猿）。ゴルゴ13にちなむ。
 日本のテレビアニメ『ニルスのふしぎな旅』の登場キャラクター。
 GOLGOLGO - エフエム北海道でかつて放送されていたラジオ番組。当初の番組名が『GOLGO』。
クマシーブリリアントブルー（Coomassie Brilliant Blue、略称CBB）はタンパク質の染色や定量分析に用いられる色素。クマシーブルーまたはクマシーともいう。元は羊毛を青く染めるために開発された酸性染料である。

分子構造の異なるクマシーG250（CAS No. [6104-58-1]）とクマシーR250（CAS No. [6104-59-2]）がある。なおCoomassieはインペリアル・ケミカル・インダストリーズ社の登録商標である。

クマシー分子は、芳香族アミノ酸などを介してタンパク質分子に吸着すると考えられている。この性質が試薬に応用される。

応用

電気泳動
クマシーはドデシル硫酸ナトリウム(SDS)-ポリアクリルアミドゲル電気泳動
（SDS-PAGE）の染色に用いられる（普通はR250を使う）。感度は銀染色より低いが、染色液に漬け脱色するだけ（1時間ほどでできる）という簡便さから繁用されている。透明なゲルの中にタンパク質が青いバンドとして見える。SDS-PAGEではタンパク質分子をSDSで変性させて泳動するので、ペプチド鎖の長さに従って（つまり分子量によって）分離することができる。

このほかSDSを使わず、代わりにクマシーで処理したタンパク質を電気泳動する方法（Blue 
native-PAGE、BN-PAGE）もある。これを使えば、変性していない自然な状態に近いタンパク質分子を、その分子（または分子複合体）の分子量ではなく大きさに従って分離することができる。クマシー分子は負の電荷を持つから、これをタンパク質に混ぜると、タンパク質分子が負に帯電しすべて陽極に向かって移動するようになる（SDSと同じ効果）。

定量分析
クマシーG250は、単独の酸性溶液では465nmに可視光の吸収極大を持ち褐色を呈するが、タンパク質に結合すると吸収極大が595nmに移動し青色に見える。これを利用したタンパク質定量法がブラッドフォード法である。この方法ではウシ血清アルブミンなどを標準物質に使うが、タンパク質の種類によって感度が異なる場合がある。

名の由来
クマシーという名前は、ガーナの都市クマシ（現在はKumasiと表記）に由来し、開発当時（19世紀末）にイギリスがここを植民地化したことを記念している。このほかにも染料の名前にはスーダン、コンゴなどアフリカの地名をとったものが多い。
伊藤奈穂子

伊藤 奈穂子（いとう なおこ、1971年1月4日 - ）は、関東地方を拠点に活動していた日本のフリーアナウンサー。

 来歴 
新潟県新潟市出身。新潟大学教育学部附属新潟中学校、新潟明訓高等学校、県立新潟女子短期大学英文科卒業。

短大を卒業後、1991年にテレビ新潟に入社。同局のアナウンサーとなり、1995年7月まで在籍した。

その後は上京。テレビ新潟の系列キー局である日本テレビの子会社に籍を置き、フリーアナウンサーとしての活動を開始した。

結婚後も活動を続けていたが、2010年に出産を控えて産休を取得。それに際し、『ズームイン!!サタデー』同年7月3日放送分のエンディングで視聴者にその旨の報告と挨拶をした。同年9月18日に女児を出産。

 人物 
バドミントンが得意。東京運動記者クラブが毎年行うバドミントン交流大会では毎回上位に入り、2008年には優勝もしている。バドミントンのほか、スポーツ観戦、キャベツの千切り、鍋の灰汁取り、宛名書き、飲酒なども趣味に挙げている。

本人曰く、身長は「結構大きい」、体重は「ちょっと重い」。

 担当番組 
 ズームイン!!サタデー（日本テレビ）
 ズームイン!!SUPER（日本テレビ）
 ふぁん☆タメ（YBSラジオ） - 月曜・火曜担当（2008年5月19日から）
海への進軍

シャーマンの海への進軍（シャーマンのうみへのしんぐん、Sherman's March to the sea）とは、アメリカ南北戦争終盤期の1864年11月15日から12月22日にかけて、北軍のウィリアム・シャーマン将軍がアメリカ南部連合（南軍）の早期降伏を目的として、南部連合の中心州であったジョージア州のアトランタから南東約400キロ先の港町サバナまでの主要部を、50キロから100キロ幅で行った破壊進撃を意味する。鉄道などの基盤、産業施設、個人の資産に至るまでを破壊し、戦争に対する物質的・精神的な支えを喪失させたこの戦いは、後の20世紀の総力戦を予告するものであった。

 アトランタ占領までにいたるまで 
1863年7月のゲティスバーグの戦いとビックスバーグの戦いでの北軍の勝利の後、ユリシーズ・グラント将軍はジョージア州侵入を試みた。アトランタ攻略である。アトランタは数少ない南部連合の軍事産業の中心地で、同時にミシシッピ州やアラバマ州などの西部戦線とバージニア州の東部戦線をつなぐ要衝であり、実質上南部連合の心臓部といえるほど南部の統合と結束を象徴する都市であった。ここを落とすと南部の戦争続行が不可能となり、南部連合大統領のジェファーソン・デービスもアトランタ陥落だけは阻止しなければと思い、南軍本体である北バージニア軍の3分の1の兵力をアトランタ経由で西部戦線の南軍に援軍として送った。

北軍は9月に北バージニア軍の援軍を受けた南軍とチカモーガの戦いでぶつかり、初回のジョージア州侵入は失敗に終わった。南軍はこれを機にテネシー州奪還を試みるも、11月の第三次チャタヌーガの戦いで敗北し、ジョージア州へ後退を余儀なくされた。そのすぐ後にグラント将軍は、リンカーン大統領から北軍総司令官に任命され、自分の後任にウィリアム・シャーマン将軍を指名した。そしてバージニアへ赴く自分の代わりにアトランタの占領を命じた。

1864年5月1日、シャーマンは10万を超える兵力でチャタヌーガを出発してジョージア州に侵入、ドルトンで南軍のジョセフ・ジョンストンの南軍6万5千と対峙するも全面衝突はさけてアトランタへの迂回進行を続けた。それに伴ってジョンストン将軍も北軍のアトランタ侵攻を阻止するため退却せざるを得なくなり、ドルトンからレサカ、カルフン、アデアズヴィル、ニュー・ホープ・チャーチ、ビックシャンティ、ケネソウ山へと退却し、アトランタ防衛に努めた。しかしデービス大統領はアトランタから30キロも離れていないケネソウ山まで撤退したジョンストンを無能視し、解雇。後任にジョン・ベル・フッドを指名したが、攻撃型のこの将軍のもとで南軍兵力はアトランタの戦いなどに敗れ、かえって疲弊するばかりであった。完全包囲された南軍はついに9月1日深夜、主要な軍事施設を炎上させてアトランタを全面撤退。翌日2日未明シャーマン率いる北軍はアトランタを占領し、ワシントンD.C.へアトランタ陥落の電報を打った。このアトランタの占領はリンカーンの大統領再選にも大いに役立った。

 ジョージア州焦土進撃作戦「海への進軍」

北軍によるアトランタ陥落は、南部連合にとって戦争継続の意思と能力が不可と決定付けられた大打撃であった。しかし、シャーマンはこのアトランタを占領しただけでは戦争は終結しないと思っていた。この戦争を早期終結させるためには南軍の壊滅だけでなくその南軍を応援する非戦闘員への戦意喪失も不可欠と考えていた。そこでシャーマンはアトランタからジョージア主要部を進軍してサバナを占領後、サウスカロライナ州に入って北上し、ノースカロライナ州をも通過してバージニア州のグラント将軍の北軍本体と合流しようとグラントに提案した。グラントは南軍の壊滅を望んでいて最初は乗り気でなかったものの最終的にはシャーマンのこの提案に同意した。10万の兵力のうちの3万5千を北西に撤退したフッド率いる南軍の追討へ向かわせ（フランクリン・ナッシュビル方面作戦）、11月15日にアトランタのほぼ全域を炎上させたシャーマンは残り6万5千の北軍を率いて、約400キロ南東に位置する港町サバナに向かっての破壊の進撃を開始した。これが後々まで南部人を震え上がらせた「海への進軍」の始まりである。

両翼約50キロから最大100キロ幅に渡って進行。その道中の家屋敷、工場、機械、農家、家畜、菜園、穀物、綿花、砂糖キビ、鉄道、橋などが破壊炎上され、ジョージア州主要部がサバナのクリスマス占領までに全滅した。『風と共に去りぬ』はこの時の背景を中心に南北戦争を描いており、奴隷制度にあって栄華を極めた南部の貴族的文化社会が南北戦争という「風」と共に去ったことを意味する。12月22日シャーマンの軍隊は港町サバナまで到達。丁度クリスマス直前であったことからシャーマンはワシントンに「この街をクリスマスプレゼントに」と打電した。

 サウスカロライナ州も壊滅、南北戦争終結へ

明けて1865年、シャーマン将軍はバージニア州でグラント将軍率いる北軍とリー将軍率いる南軍主力を挟み撃ちにするため、サバナを破壊せずにバージニアに向けて出発、サバナ川を渡ってサウスカロライナ州に侵入した。北軍左翼は州都コロンビア、右翼はチャールストンを標的として北上した。

サウスカロライナ州はジョージア州と共に合衆国建国十三州のメンバーであり、1860年に他の南部諸州に先駆けて合衆国を脱退したばかりか、戦争の口火を切った州として盟主的立場にあった。その南部の指導州たるサウスカロライナの破壊進撃は制裁の意味も含めジョージアよりも更に徹底していた。2月17日、コロンビアの大部分が北軍に破壊されて灰燼と化し、翌18日にはチャールストンも北軍に降伏した。この戦争勃発地であるチャールストンの降伏は南部連合国の崩壊の近いことを暗示するものであった。

深南部のジョージアとサウスカロライナの広大な主要部をほとんど南軍の抵抗を受けることなく破壊し尽くしたシャーマン率いる北軍はノースカロライナ州に侵入すると、ケネソウ山で解雇されたジョンストン将軍率いる2万2千の南軍と再び接触し対峙した。しかし圧倒的なシャーマン率いる北軍に敵うわけもなく、3月19日に一度攻撃を加えただけで北に退いた。

シャーマンはゴールズボロに入って次の作戦に備えたがアトランタからここまでの行程約1000キロ、その間には南軍を支える物資は殆ど残らなかった。4月9日にリー将軍率いる主力部隊の南軍がバージニア州アポマトックスで降伏したのに続き、5月にジョンストン将軍もノースカロライナ州ダーラムでシャーマン将軍に降伏、6月1日までに南軍の組織的抵抗はなくなり南北戦争は北軍の勝利で終結した。
ヴォラーレ・エアラインズ (ウクライナ)

ヴォラーレ・エアラインズ（ロシア語：、英語：）は、ウクライナの貨物航空会社である。

過去においてはチャーター便、定期便の旅客運航も行っていたが、2007年6月28日より、EUから安全対策が不十分であるとして「危ない航空会社」と指定され、欧州連合域内での運航を差し止められている。

 保有機材 

2006年8月には以下の機材を保有している:
アントノフ An-12 6機
イリューシン Il-76MD 2機
イリューシン Il-76TD 1機

 註
ワインドミルク (windmilk) は、2001年にボーカルの鶴野愼一を中心に東京で結成されたグランジロックバンド。

 略歴 
2001年に4人編成で結成され、2002年に当時のギター、ベースが脱退し、松永和久が加入し現在の3人編成になる。
2006年、BAMBOO RECORDSから1stアルバムをリリース。
USEN CG-25「インディーズカウントダウン」という番組で2006年5月度のランキング1位を獲得するなど1stアルバムリリース後はメディア露出も見られたが、現在ではライブ活動に専念している。
バンド結成当初は所謂J-POP的な楽曲が多く、現在のグランジ色を出した楽曲の全ては松永和久加入以降に創られたモノである。

 音楽的特徴 
グランジロックに分類されることが多いが、曲によってはメロディー重視の曲もあり、必ずしも全ての曲がグランジロックには分類されない。実際 "Fears" はグランジロックからはやや離れている。彼らの楽曲は厚い重低音、シンプルな曲構成に鶴野愼一の特徴あるボーカルが美しく絡み、独特のうねりを生み出している。
windmilkのライブは基本的にはMCが無い。しかし、感情剥き出しのライブパフォーマンスはオーディエンスからの評価は高い。

 メンバー 
鶴野愼一 (つるの しんいち) (Vo/G) 
松永和久 (まつなが かずひさ) (B) 
中村哲 (なかむら さとし) (Dr)

 ディスコグラフィ 

 アルバム 
1st Album "Waiting for Something New" （2006年2月6日）

New Birth 
On My Head
Hello 
My vein 
Rain
Fears 
Shelter 
One Track Train 
Kiss The Future
Ground 

 2nd Album "Blessing to the other" （2010年3月19日）

Intro 
Missing All
Cray Tank
Revulution
New Song
Fall 
The Last Day 
Unite 

 オムニバス 
throbbing changes （2007年11月7日）
※収録アーティスト 
<曲順> 
MIRANOSAND - You Know I Am A Liar 
WiTHMYFOOT - WHEN I FALL 
TRIBAL CHAIR - MDK 
Hiza:ki - alive in the basket 
ONEPERCENTRES - Don't Miss Yourself 
UMBERBROWN - Everlasting Truth 
Four Chamber View - At Last... 
BlindRecollection - zero 
4PSYCHED - The reason ～It's beside you～ 
DAVITZ - DESTRUCTION 
windmilk - Fall 
April - からっぽの宝石箱 
CROMAGARAGE - Waiting for time 
DOLL - TRUST 
CHMOD777 - My Opinion 
Raelize Ambitious - life are bet 
NonSense - Slowly Life 
九 - 揺れる 

ROCK 4 LIFE （2010年発売予定）
※収録アーティスト 
<曲順>
Reality Show - Head Down (Czech Republic)
Missing All - windmilk (Japan)
Halfway - Left Turn On Red (Singapore)
Viajo Pro La Eternidad" - Brahman Cero (Argentina)
Let's Rock - The Ticket (Canada)
The Machine - Hirotaka Maki (Japan)
Evlendik Iste - Isil Sergen (Turkey)
Now What - Guernica (Japan)
Saskajaras - SIC Transit (Hungary)
Evening Dining - Wind Of Change (Czech Republic)
Conspiracy - Damndog (Japan)
Loud And Proud - Sarko Macaposi (Greece)
Salvami - Motel Supernova(Italy)
Flam - Dilemma (Japan)
Night Ride - The Fire Fighters (DE)
Rocco - Saktmodigur (Iceland)
All Brazilian Krishnas - Me And My Subordinates (Brazil)
Twoy Kusiciel - Horda (Poland)
I'm Right - Stella Blackrose (Denmark)
Let's Not Forget The Air - As UR (New Zealand)

 自主制作盤 
MOSIC（2001年）
Digital Radio 
100枚限定　SOLD OUT

Suicidal Crawl（2002年） 
Suicidal Crawl 
Shelter(Live) 
One Track Train
600枚限定　SOLD OUT

arthur/windmilk
オオカミ（arthur)
GROUND(windmilk)
悪魔（arthur)
My Vein(windmilk)
1000枚限定　SOLD OUT 

Suicidal Crawl「リメイク版」
Suicidal Crowl 
Shlter 
One Track Train 
2000枚限定　SOLD OUT
市川團十郎 (4代目)

四代目 市川 團十郎（いちかわ だんじゅうろう、正徳元年（1711年） - 安永7年2月25日（1778年3月23日）は、江戸の歌舞伎役者。屋号は成田屋。定紋は三升（みます）。俳名に海丸（かいがん）・五粒（ごりゅう）・三升（さんしょう）・柏莚（はくえん）がある。

来歴
芝居茶屋の和泉屋勘十郎の次男、実は二代目市川團十郎の隠し子ともいわれている。

この子には梨園に入ることが生れたときから運命づけられていたようで、｢稽古始め」の歳になった正徳4年（1714年）にはさっそく二代目團十郎の高弟・初代松本幸四郎の養子になり、享保5年11月（1720年12月）に松本七蔵の名で初舞台を踏む。このときは女形を務めたといわれ、その後もしばらくは女形や若衆役を務めたが、後に立役に転じている。

享保20年（1735年）、松本七蔵は亡き養父の名跡を継いで二代目松本幸四郎を襲名。一方50歳になったのを節目に二代目團十郎も養子の市川升五郎に三代目市川團十郎を襲名させ、自らは隠居して二代目市川海老蔵を名乗った。

ところが安閑とした日々を過ごせたのも束の間で、寛保元年（1741年）に大坂で『毛抜』を初演していた三代目團十郎が突然病に倒れ、そのまま翌寛保2年（1742年）早世してしまう。｢人間五十年」といわれた時代、役者は不惑を迎えるとさっさと隠居してしまうことが多かったが、ここにきて後継者を失った二代目海老蔵は、老躯に鞭打って舞台に立ち続けることさらに12年に及んだ。65歳になった二代目海老蔵は体力の限界を感じたのか、ここに至って高弟の二代目松本幸四郎を改めて自らの養子とし、これに市川宗家を継がせることにした。

三代目没後10年の空白を経て、宝暦4年11月（1754年12月）、二代目幸四郎は二代目海老蔵の養子となり、そのうえで改めて四代目市川團十郎を襲名した。この一連の出来事は、養子を取る方が二度目なら、養子に行く方も二度目という数奇な養子縁組で、しかも芝居茶屋の次男坊が三段跳びで江戸歌舞伎の頂点・市川宗家に収まるという栄転譚でもあり、ただでさえ出世ばなしを好んだ江戸っ子は後々までこれを語り継いだという。また一方で四代目は男色にふけり、別れた元愛人の若衆に陰間茶屋を経営させていた。こうしたさまざまな口承がやがて「團十郎伝説」となり、それが「市川團十郎」の名を江戸歌舞伎のなかでも特別な地位に押し上げてゆく一つの要因ともなった。

四代目團十郎は明和7年11月（1770年12月）、実子の三代目幸四郎に團十郎を譲り、五代目團十郎を襲名させ、自らは幸四郎に復した。明和9年（1772年）に三代目市川海老蔵と改名。安永4年7月（1776年8月）の市村座の千秋楽での松王丸を演出を最後に引退し、剃髪して深川木場の自宅で「修行講」なる演技の研究会を発足し後進の指導に力を注いだ。墓所は青山霊園の合祀墓。

芸風
家の芸である荒事よりも、「景清物」の平景清（実在の藤原景清がモデル）、「曽我物」の工藤（実在の工藤祐経がモデル）、「忠臣蔵物」の高師直（実在の吉良上野介がモデル）などの実悪を得意とした四代目は、代々の團十郎のなかでも異彩を放っている。特に景清は四代目の当たり役で、それまでの単純明快な荒事に陰鬱な悪の味を加えることで、新しい歌舞伎の演技を創造した。歌舞伎十八番の『景清』は四代目の初演によるものである。また女形もよくして芸域が広かった。
編笠十兵衛

『編笠十兵衛』（あみがさじゅうべえ）は、池波正太郎の時代小説。

 概要 
1969年（昭和44年）に、『週刊新潮』5月31日号から連載を開始した。1970年（昭和45年）の同誌5月16日号まで連載され、同年5月に新潮文庫より文庫化された。公儀の歪みを正す剣豪の活躍を描く忠臣蔵外伝である。

赤穂事件の誤った将軍の裁きを、将軍側近中根正冬の部下で、公儀隠密の資格を持つ月森十兵衛が中根を助けつつ裏で正していくというストーリー。赤穂事件を題材にしているため、浅野家と吉良家の家臣も登場するが、浅野側だけでなく、吉良側の私生活にもスポットをあてたエピソードもあるのが本作の特徴。月森十兵衛は架空の人物だが、中根正冬（中根正盛の子）は実在の人物である。

 あらすじ 
元禄時代末期、将軍のあやまちを正すため、赤穂浪士の吉良邸討ち入りを成功させるほかないと判断した月森十兵衛は、同じく“秘命”をおびる大身旗本・中根正冬と秘策を練る。しかし、討ち入りに備えて吉良邸は防備を固め、また赤穂浪士の側も江戸の強硬派と大石内蔵助の思惑が一致せず、あわや上野介は米沢藩にひきとられそうになるのだが…。

 テレビドラマ 

 1974年版 
1974年10月3日から1975年4月3日までフジテレビ系列にて毎週木曜日21時から21時55分に放映されたテレビ時代劇。全26話。

高橋英樹主演、リアリティーに溢れハードボイルドな時代劇である。
。

 スタッフ 
原作：池波正太郎
脚本：放送日程参照
監督：放送日程参照
音楽：渡辺岳夫
制作：フジテレビ・東映

 キャスト 
月森十兵衛：高橋英樹
小林平八：露口茂
舟津弥九郎：成田三樹夫
静江：藤浩子
伊介：桂小かん
大石内蔵助：中村竹弥
浅野内匠頭：嵐徳三郎
瑤泉院：宮園純子
吉良上野介：伊藤雄之助
堀部安兵衛：山田吾一
奥田孫太夫：大友柳太朗
不破数右衛門：若林豪
大石主税：岡村清太郎
礒貝十郎左衛門：佐々木剛
前原伊助：原口剛
大高源吾：中井啓輔
吉田忠左衛門：増田順司
奥田貞右衛門：坂口徹
杉野十平次：大丸二郎
萱野七郎左衛門：加藤嘉
萱野三平：林与一
高田郡兵衛：中野誠也
奥村忠右衛門：海老江寛
橋本平左衛門：長谷川明男
毛利小平太：荒谷公之
山田善三郎：和田一壮
戸田局：川口敦子
柳沢吉保：岡田英次
荻生徂徠：原健策
梶川与惣兵衛：遠藤太津朗
多門伝八郎：中尾彬
上杉綱憲：葉山良二
色部又七郎：内田朝雄
清水一学：永井秀和
山田宗徧：岩田直二
牧野長門守：山岡徹也
お俊：葉山葉子
松原多仲：天草四郎
井田八郎：深江章喜
長尾勘右衛門：藤岡重慶
笠原長右衛門：うえだ峻
山吉新八：南城竜也
田村右京大夫：北原義郎
細川越中守：柳沢真一
日下部三十郎：青木義朗
松浦達之助：青山良彦
保田越前守：外山高士
本多紀伊守：永田光男
脇坂淡路守：市川男女之助
庄田下総守/沼野政太夫：中村錦司
黒川九十郎：五味龍太郎
倉本：山口幸生
堀内源左衛門：永野達雄
山口半蔵：高原駿雄
内田三郎右衛門：稲葉義男
美苗：浜木綿子（特別出演）
覚之助：小塙謙二
おたま：紅景子
伝造：木田三千雄
おさん：長谷川待子
お冴（千弥）：中島ゆたか
よし：小野恵子
万屋彦四郎：美川陽一郎
ご隠居：日高久
蕎麦屋の客/吉良家の付人：川谷拓三
浪人：片桐竜次、森章二
堀内道場の門弟：浜伸二
伊兵衛：村田正雄
金田屋：志摩靖彦
奈良屋茂左衛門：見明凡太郎
鈴木同心：大木晤朗
黒田小太郎：小林芳宏
多重：服部妙子
永井肇/大須賀：黒部進
俵星玄蕃：長門勇
中村藤馬：浜田雄史
おかる：野川由美子
初菊：佐野厚子
お縫：磯村みどり
おゆみ：川島育恵
中根正冬：片岡千恵蔵（特別出演）
ほか

 放送日程 
話数放送日サブタイトル脚本監督11974年
10月3日刃傷土橋成男田中徳三210月10日切腹飛鳥ひろし310月17日決断松尾正武410月24日襲撃土橋成男510月31日斬殺飛鳥ひろし井沢雅彦611月7日追憶土橋成男711月14日刺客松尾正武811月21日出府飛鳥ひろし911月28日炎上池広一夫1012月5日慕情土橋成男1112月12日脱落飛鳥ひろし松尾正武1212月26日弾圧131975年
1月2日黒幕土橋成男井沢雅彦141月9日潜入飛鳥ひろし松尾正武151月16日疑惑土橋成男161月23日追跡飛鳥ひろし井沢雅彦171月30日献身田中徳三182月6日暴挙土橋成男192月13日非道飛鳥ひろし松尾正武202月20日士魂212月27日謀略井沢雅彦223月6日誠忠土橋成男233月13日陥穿齋藤武市243月20日前夜飛鳥ひろし井沢雅彦253月27日討入松尾正武264月3日訣別土橋成男

 ネット配信 
YouTube「東映時代劇YouTube」で、2023年3月1日から「据置枠」で第1・2話が常時無料配信されている。

 前後番組 

 1997年版 
1997年1月6日から3月24日までテレビ東京で放映された時代劇ドラマ。全12回。

原作にはない高田馬場の決闘のエピソードが挿入されている等、ドラマ独自の設定がいくつかある。

なお、劇中音楽は長部正和の手によるものだが、ほとんどの回で『必殺仕事人V・激闘編』の劇中BGM（作曲：京本政樹・大谷和夫）が流用される形で使用されている。

 スタッフ 
 監修：市川久夫
 プロデューサー：江津兵太、佐々木彰（テレビ東京）、佐々木淳一（松竹）
 脚本：吉田剛、中村勝行ほか
 監督：貞永方久、杉村六郎ほか
 音楽：長部正和
 主題歌：「めぐり逢うとき」（歌：松崎しげる）
 作詞：阿久悠／作曲：長部正和／編曲：久保田邦夫
 製作協力：松竹京都映画
 製作：テレビ東京、松竹

 キャスト 
 月森十兵衛：村上弘明
 中根平十郎（中根正冬）：津川雅彦
 月森静江：藤真利子
 おれん：大沢逸美
 井坂伝七：六平直政
 舟津弥九郎：中原丈雄
 お安：松岡由美
 大石内蔵助：中尾彬
 浅野内匠頭：沖田浩之
 堀部安兵衛（中山安兵衛）：三浦浩一
 奥田孫太夫：真田健一郎
 堀部弥兵衛：溝田繁
 岡野九十郎（金右衛門）：青木辰尚
 前原伊助：田畑利治
 神崎与五郎：渋谷天外
 富森助右衛門：安尾正人
 高田郡兵衛：和泉史郎
 大高源五：光石研
 寺坂吉右衛門：冨家規政
 梶川与惣兵衛：原口剛
 梶川家用人・平田：勝村淳
 色部又四郎：下元年世
 徳川綱吉：鶴田忍
 柳沢吉保：西田健
 吉良上野介：根上淳
 次郎左衛門：中田浩二
 紀伊国屋文左衛門：楠年明
 お弓：斉藤絵里
 永井肇：山口粧太
 千弥：田山真美子
 山吉新八：松田洋治
 天満屋嘉兵衛：遠藤太津朗
ほか

 サブタイトル 
話数サブタイトル脚本監督1血煙り高田の馬場吉田剛貞永方久2吉原おいらん斬り3刃傷!松の廊下中村勝行杉村六郎4大八車暴走す!5内蔵助乱れる!田上雄6吉良方武士道別れ道7暗闘! 赤穂浪士狩り中村勝行岡屋龍一8吉良屋敷に潜入せよ!9安売り天満屋異聞田上雄10非情の魔剣津島勝11女密偵おれん無残中村勝行原田雄一12壮絶! 赤穂浪士討ち入り

 前後番組
男の子女の子

「男の子女の子」（おとこのこおんなのこ）は、1972年8月1日に発売された、郷ひろみの1作目のシングル。

 解説 
キャッチフレーズは「フォーリーブスの弟」。

新御三家の中で歌手デビューは一番遅かったが、オリコンでのベスト10入りは最初であり、野口五郎（「オレンジの雨」）・西城秀樹（「情熱の嵐」）は翌1973年になってからだった。

1972年末の「第14回日本レコード大賞」では新人賞を受賞（ただし最優秀新人賞は、麻丘めぐみの「芽ばえ」）。さらにその1年後、1973年末の『第24回NHK紅白歌合戦』にも、同曲で初出場を果たしている。

2001年発売アルバム『MOST LOVED HITS OF HIROMI GO VOL.1 〜Heat〜』で2001年ヴァージョンが収録され、「GO・GO」のコーラスも入っている。

振付師は小井戸秀宅。

 評価 
ジャニーズ事務所は郷の中性的なルックスを前面に押し出して売り込むべく、その魅力を象徴する本曲をデビュー曲に選んだ。この時イメージとして選んだのは、1960年代に流行したグループサウンズの中でも特にアイドル的人気を誇ったオックスであり、オックスの曲を数多く制作した筒美京平を迎えた。本曲は、オックスの楽曲「ダンシング・セブンティーン」の影響を受けていると評されている。

 収録曲 
全曲　作詞：岩谷時子／作曲・編曲：筒美京平

 男の子女の子　（2分54秒）
 夢をおいかけて

 カバー 
アンナ・バナナ（アルバム『大きな絵』）
桑田佳祐（2013年のAAAイベント『昭和八十八年度! 第二回ひとり紅白歌合戦』）
なぎとは、平坦な安定した状態を表す言葉で、古語でもある。「なぎ」という発音が先にあり、後から様々に漢字が当てられ、和ぎ・凪・薙ぎとも表記する。反対語として荒れや波や起伏がある。

概要

和ぎ・凪・薙ぎと表記したときの意味合いの別。
「和ぎ」は和やか、穏やかな状態であり、主に心情や情勢に用いられる。
「凪」は和ぎと同意でもあるが、現在では風が無く穏やかな波のない海の状態をさす場合が多い。また、数少ない国字（和製漢字）であり風が止まっている状態をあらわしている。
「薙ぎ」は山が崩れ平らになりつつある状態や草木を刈った平坦な野原を指すが、横に打ち払う（薙ぎ払う）という意味もある。そのことから神事としての祓い清めを意味する。また薙の神事が日本各地にあり、内陸地方での嵐や大風を鎮める行為とされる。珍しい文字では「𡵢（なぎ）」があり、崩れという意味から薙ぎの当て字である。

「なぎ」には様々な漢字表記があり、同音異句の樹木や山・地名としても多く使われている。そのほとんどが日本の神道や神話や古神道における信仰の場所に関わるもので、神社の名や日本の神の名の一部として使われている。

 神籬 
神籬は、木や枝葉の依り代のこと。古くは岩や山や森林や大木を信仰の対象とした。現在は神木と儀式用の榊をさす場合が多く、岩や山の依り代は磐座という傾向にある。
南木（なぎ）楠（クスノキ）のことで、南木（なぎ）と名づけ神木として祀っている神社がある。
梛（なぎ）那木・竹柏とも表記し、ナギという樹木のこと。ナギがなぎ（和ぎ）に通じることから、神籬（儀式の依り代としての枝葉の意）として使われる。
榊（なぎ）サカキのことで、「なぎ」ともよばれる。神籬として使われる。

 日本の神話・神社 
「いざなぎのみこと」・「あわなぎのみこと」・「つらなぎのみこと」・「なぎなみのみこと」の「なぎ」には、蕩・諾・名杵・那岐・那芸などの字が充てられる。また「やまとたけるのみこと」が使う三種の神器として草薙剣がある。

なぎ神社は日本各地にあり、下記のように表記するものがある。
梛神社
諾神社
那岐神社
南木神社
名木神社

 地名 
上記の漢字表記のほか、奈義・奈癸・奈岐・名義などの地名としての「なぎ」や様々な漢字表記の「なぎ川」や「なぎ山」が存在する。

 関連事項 
かんなぎ
波
依り代
荒ぶる神
書籍『那岐山への旅』著作 高井薫
AKB48の元メンバーである坂口渚沙の愛称
井上和（いのうえ なぎ） - 日本のタレント。アイドルグループ「乃木坂46」のメンバー
茨城県道110号鉾田茨城線（いばらきけんどう110ごう ほこたいばらきせん）は、茨城県鉾田市から東茨城郡茨城町までを結ぶ一般県道である。

 概要 

 路線データ 
 起点：茨城県鉾田市大字飯名字ニ地内329番地先（茨城県道2号水戸鉾田佐原線交点＝飯名交差点）
 終点：茨城県東茨城郡茨城町城之内（茨城県道50号水戸神栖線交点）
 総延長：10.619 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：10.619 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡鉾田町（現：鉾田市）を起点とし、東茨城郡茨城町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。

本線のほか、東関東自動車道鉾田インターチェンジのアクセスのための支線が本県道として指定されている。

 年表 
 1920年（大正9年）4月1日：宍戸鉾田線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
今の路線が路線認定される。
道路の区域は、鹿島郡鉾田町大字鉾田の主要地方道小川鉾田線分岐から東茨城郡茨城町大字奥谷の一級国道六号線交点までと決定された。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号118から現在の番号（整理番号110）に変更される。
 2001年（平成13年）1月15日：鹿島郡鉾田町大字鉾田（旧道主要地方道小川鉾田線交点） - 大字飯名（飯名交差点）の現道区間を指定解除。起点が主要地方道水戸鉾田佐原線交点に移る。
 2001年（平成13年）3月1日：鉾田町大字飯名 - 茨城町大字城之内の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
 2013年（平成25年）6月3日：鉾田市飯名の東関東自動車道鉾田インターチェンジ (IC) 取付道路の一部（500 m）の道路区域を指定。

 2018年（平成30年）2月3日：東関東自動車道 鉾田インターチェンジ開通に伴い、鉾田市飯名 - 同市秋山の茨城県道18号と連絡する取付け道路（約350 m）を供用開始。
 2019年（令和元年）7月31日：鉾田市秋山（茨城県道18号交点）から同市飯名（鉾田IC）を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
 2021年（令和3年）6月14日：鉾田市飯名字新里道 - 同市飯名字狭間（1.573 km）の鉾田ICアクセス道路（バイパス）を延伸する道路区域を指定。

 路線状況 
全線2車線（片側1車線）で、直線的な見通しの良い道が続き快適に走ることができる。起点から鉾田市秋山までの低地部の区間は緩いカーブが続き、やや見通しが悪い。鉾田市 - 茨城町の地域間を結ぶ現道の他に、東関東自動車道 鉾田ICと連絡するバイパス道路が計画されており、その一部である鉾田IC - 茨城県道18号茨城鹿島線間を暫定供用している。

道路法の規定に基づき、以下の区間は緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に新たに電柱を建てることが制限されている。
 鉾田市飯名（県道茨城鹿島線交差） - 鉾田市飯名（東関東自動車道 鉾田IC）

 地理 
起点・飯名 - 秋山間は段丘部沿いに延びる低地部にあり、カーブがあって見通しは悪い。秋山の段丘部が坂道となり、終点・茨城町城之内まで鹿島台地上の平坦で真っ直ぐ伸びる道路が続く。道路周辺は田畑や平地林が広がっており、住宅が点在する。

 通過する自治体 
 茨城県
 鉾田市 - 東茨城郡茨城町

 交差する道路 
 茨城県道116号鹿田玉造線（鉾田市舟木）
オーレリアン・ルジュリー（、1980年9月26日-）はフランス、ボーモン（ピュイ＝ド＝ドーム県）出身の元ラグビー選手。ウィングとして、フランス代表とASMクレルモン・オーヴェルニュでプレーしていた。

いくつものあだ名を持ち、ピッチを走る速さから「馬」と呼ばれるが、その恵まれた体格から「金髪のジョナ・ロムー」と呼ばれることもある。

 キャリア 
元フランス代表のフッカーであるジャック・ルジュリーと元バスケットボール選手であるクリスチーヌ・デュラックとの間に生まれ、ASMクレルモン・オーヴェルニュ（クレルモン＝フェラン）で育成期間を経た後に19歳でデビュー。コンピューターと車が好きであり、チームメイトやサポーターからは（また特に家族から）「ロロ」という愛称で呼ばれている。

2000-2001年シーズンからヨーロッパにおいて28試合に出場しており、そのうちの13試合はハイネケンカップ、15試合はヨーロピアン・チャレンジ・カップであり、合計で18トライをきめている。

2002年8月24日、選手生命をおびやかす重傷を負った。ロンドン・ワスプスとの親善試合の際、敵のディフェンスラインを突破しようとしたルジュリーの喉頭にワスプスのフッカー、フィル・グリーニングが激しく衝突した。ルジュリーは数週間の入院を余儀なくされ、3度の外科手術を受け、さまざまな合併症に苦しめられた。注入管を鼻から胃に通して栄養をとらなくてはならず、体重は9キロも減ってしまった。回復に時間がかかったものの、12月には試合に復帰している。この怪我は喉に約12cmの傷跡を残し、声が以前よりも少しだけ低くなった。2007年11月15日、大審裁判所はフィル・グリーニングに対して損害賠償の支払いを命じる判決を下した。

 クラブ 
 2000- ASMクレルモン・オーヴェルニュ（Association sportive montferrandaise Clermont Auvergne）

 フランス代表 
2001年10月10日の南アフリカ戦で初キャップ。ルジュリーは2002年のシックスネイションズで頭角を現した選手の一人であり、その力強い突破はフランス代表の7度目のグランドスラム達成に大いに貢献した。

2003年のワールドカップでは成果を残せず、その後一年間、代表に招集されなかった。本調子を取り戻した現在、代表キャップ数は44、95得点（19トライ）をあげている。フランス代表の頼れる右ウィングであり、フランス代表「レ・ブルー」で10本の指に入るトライゲッターである。19トライという記録は現役選手の中ではクリストフ・ドミニシに次いで第二位である。

守備面での進歩により、いまや攻撃のみならずディフェンスでも畏れられるようになっている。

2018年、現役を引退した。

 タイトル 

 クラブ 
 Top14準優勝：2001, 2007。
 リーグカップ（Coupe de la Ligue）優勝：2001。
 
 優勝：2007。
 準優勝：2004。

 フランス代表 
 51セレクション。
 20トライ、100得点。
 年ごとのセレクション：3, 8, 16, 5, 6, 6, 7。
 シックス・ネイションズ出場：2002, 2003, 2004（招集されたが試合には出場せず）, 2005, 2006, 2007（試合出場機会なし）。
 グランドスラム（全勝優勝）：2002, 2004。
 優勝：2006。
 フランスA代表：2004年に1セレクション（イタリアA）。

 ワールドカップ 
 2003年：5セレクション（フィジー、日本、スコットランド、アイルランド、イングランド）。
 2007年：5セレクション（アルゼンチン、ナミビア、アイルランド、グルジア、アルゼンチン（三位決定戦））。
ジョージ・W・デロング

ジョージ・ワシントン・デロング（George Washington DeLong, 1844年8月22日 – 1881年10月31日頃）は、アメリカ合衆国の海軍士官、探検家。

 経歴 
デロングはニューヨーク市で生まれ、メリーランド州アナポリスの海軍兵学校で学んだ。デロングの初航海は、1873年に北極で遭難した船の捜索である。この時以来、デロングは、北極の魅力に取り憑かれた。

1879年、ニューヨーク・ヘラルド紙のオーナージェームズ・ゴードン・ベネット・ジュニアの支援とアメリカ海軍の後援により、海軍少佐デロングは、ベーリング海峡経由で北極点にすばやく到達できるルートの探索計画を持って、パンドラ号と呼ばれていた船を買い取り、ジャネット号と改名してカリフォルニア州サンフランシスコから出発した（を参照）。この航海には、ベーリング海で氷に閉ざされたスウェーデンの探検家ノルデンショルドのヴェガ号救出も兼ねていたが、デロングがベーリング海に辿り着いた1879年には、すでにヴェガ号は太平洋を南下していたのであった。デロングはワシントンへ送信するための情報を現地に託した。

だが1879年秋にジャネット号は氷に閉じ込められて漂流し始める。それでも科学データや動物標本の収集とあわせて、1881年の夏にデロングは3つの島（デロング諸島）を発見し、アメリカ領と宣言した。なお、この航海でデロングは、ノヴォシビルスク諸島の北側を通っている。彼はこの付近にあるとされる、ヤコフ・サンニコフが発見したというサンニコフ島を見つける事は出来なかったが、この事によって、サンニコフ島の有無を巡る論争を高める結果となった。

だがジャネット号は氷に閉じ込められたまま損傷が進み、ついに1881年6月13日に北極海の沖合で押しつぶされて沈んだ（ジャネット号の遺留品は1884年にグリーンランドに漂着し、これに触発されたフリチョフ・ナンセンは北極探検を計画・実行することとなる）。デロング達は船を捨てて3つの小さなボートでシベリアを目指した。開氷面に到着後、7月にベネット島を発見。その後立ち寄ったセミョーノフスキー島を9月12日に出発するが、直後に彼らは嵐に遭遇してばらばらになってしまった。チャールズ・W・チップ中尉ら8人が乗る1隻のボートは行方不明となり、その痕跡は何も発見されなかった。デロングら14人の乗るボートはレナ川デルタの北部にたどり着いたが、救助を求めるために送られた二人のみが生き残った。ジョージ・W・メルヴィルが率いた11人が乗る3隻目のボートはレナ川デルタの南部に着き、川を遡上して住民により発見・救助され、さらにデロングが送った2名を救出した。

メルヴィルは翌1882年に捜索を行い、レナ川デルタにある小島Америка-Куба-Арытаでデロングら11人の遺体を発見した（ハンター一名のみ発見できず）。デロング達は餓死しており、デロングの遺体のそばには、上陸後に住民や食料をほとんど見つけられず、放浪の末に隊員が次々と死に至る顛末を記した彼の日記が残されていた（悪天候のため行進を中止した10月20日以降は記述が途切れ途切れになり、最後の記述は10月30日の隊員たちの死の記述。デロングもほどなく死亡したとみられる）。この航海では33人中20名が死亡し、捜索作戦中にもさらに死者が出た。メルヴィルが持ち帰ったジャネット号の気象観測記録は、19世紀末の北極の気象の貴重な記録となった。

デロングらの遺体は1883年になってアメリカへ送られて盛大な追悼式が開かれ、そのうちデロングら6人はブロンクスのウッドローン墓地に埋葬された。1890年には海軍兵学校に記念碑が建立され、さらに生存者を含む探検参加者33名に対し、議会名誉黄金勲章としてJeannette Medalが贈られ、デロングは金メダルを授与された。

ウィックス級駆逐艦のUSS DeLong (DD-129)、ラッデロウ級護衛駆逐艦のUSS DeLong (DE-684)は彼にちなむ。
茨城県道112号阿波山徳蔵線（いばらきけんどう112ごう あわやまとくらせん）は、茨城県東茨城郡城里町阿波山から同町徳蔵に至る一般県道である。

 概要 
東茨城郡城里町阿波山の国道123号・阿波山十字路より分岐し西方向へ向かい、同町徳蔵まで結ぶ延長約15 kmの路線。城里町阿波山 - 同町錫高野間の現道の北側に平行する整備中のバイパスがあり、完成すれば国道123号・大桂大橋入口交差点 - 城里町錫高野字芝立がバイパスにより結ばれる。

 路線データ 
 起点 : 茨城県東茨城郡城里町阿波山945番地先（阿波山十字路交差点＝国道123号交点）
 終点 : 茨城県東茨城郡城里町徳蔵637番地先（＝茨城県道39号笠間緒川線交点）
 重要な経過地 : なし
 総延長：17.559 km
 重用延長：0.665 km
 未供用延長：なし
 実延長：16.894 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として1959年に茨城県が初回認定した路線の1つである県道阿波山笠間線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 笠間市、整理番号121）を前身としている。阿波山笠間線は、1966年（昭和41年）6月1日に経過地の西茨城郡七会村から終点の笠間市までの区間が同日認定された茨城県道小舟笠間線との重用区間となり、1977年（昭和52年）2月14日に茨城県道377号小舟笠間線が主要地方道として茨城県道46号笠間緒川線（番号は当時）に変更された。これと同時に茨城県道121号阿波山笠間線が廃止され、残区間をもって新たな県道路線とした、起点を東茨城郡桂村阿波山、終点を西茨城郡七会村大字徳蔵とする茨城県道121号阿波山徳蔵線（番号は当時）が認定された。のちに、整理番号が変更されて現在に至る。

東茨城郡城里町孫根地区の現道では、近隣桂小学校の通学児童の安全確保のため、2017年までに延長178 mの歩道を設置して車道を拡幅する事業が行われた。

 年表 
 1959年（昭和34年）10月14日
 茨城県が阿波山笠間線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 笠間市笠間町）として県道路線認定。
 1977年（昭和52年）2月14日
 茨城県が茨城県道121号阿波山笠間線を廃止し、新たに茨城県道121号阿波山徳蔵線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 西茨城郡七会村大字徳蔵）として認定。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号121から現在の番号（整理番号112）に変更される。
 1995年（平成7年）9月4日
東茨城郡桂村大字阿波山 - 大字孫根 - 大字錫高野字芝立のバイパス道路を新設する道路区域の一部（3.76 km）が決定。
桂村大字阿波山（大桂大橋入口交差点） - 大字孫根のバイパス道路の一部区間（2.22 km）が開通。
 2006年（平成18年）12月21日：東茨城郡城里町大字阿波山（大桂大橋入口交差点） - 同町大字錫高野の区間（5.235 km）をバイパス道路区域に決定。
 2007年（平成19年）1月25日：東茨城郡城里町大字孫根地内で新道の一部を供用開始。

 路線状況 
東茨城郡城里町孫根の区間は、城里町立桂小学校と桂中学校の通学路に指定されており、工場からの大型トラックの通行が多い。

 道路施設 
 古城橋（桂川、城里町大字阿波山）
 林道橋（桂川、城里町大字北方）
 東川橋（〈桂川支流〉、東茨城郡城里町大字錫高野）
 新高田橋（藤井川、東茨城郡城里町大字小勝）
 二反田橋（藤井川、東茨城郡城里町大字小勝）
 沢尻橋（藤井川、東茨城郡城里町大字徳蔵）
 新平沢橋（岩船川、城里町大字孫根）※新道

 地理 

 通過する自治体 
県道阿波山徳蔵線として認定された当初は東茨城郡桂村から西茨城郡七会村に至る路線であったが、市町村合併によって東茨城郡城里町で完結する路線となった。

 茨城県
 東茨城郡城里町

 交差する道路 
 茨城県東茨城郡城里町
 国道123号 : 阿波山十字路交差点（起点）
 茨城県道246号錫高野石塚線 : 錫高野
 茨城県道51号水戸茂木線 : 塩子 - 小勝交差点
 茨城県道39号笠間緒川線 : 徳蔵（終点）

 沿線 
 城里ゴルフ倶楽部（城里町小勝）
 ウィンザーパークゴルフアンドカントリークラブ（城里町塩子）
 桂ヶ丘カントリークラブ（城里町錫高野）
Blast My Desire

『Blast My Desire』（ブラストマイデザイア）は、moveの19枚目のシングル。

 概要 
アニメ「頭文字D Fourth Stage」のエンディングテーマ。（ACT1～ACT10まで）
PVは冬を意識した物にする為、豪雪の中でロケを行った。

 収録曲 

 CD 
Blast My Desire 
作詞：motsu、作曲・編曲：t-kimura
アニメ「頭文字D Fourth Stage」エンディングテーマ
DEEP CALM
作詞：motsu、作曲・編曲：t-kimura
テレビ東京系「Game　JOCKEY」オープニングテーマ
WORLD’S END　～Rebirth～
作詞：motsu、作曲・編曲：t-kimura
テレビ東京系「ピカピカプリンス」エンディングテーマ
WORLD’S END　～Rebirth～ D．I’s Grunge HipHop Mix 
WORLD’S END　～Rebirth～ Burn up the soul Mix 
WORLD’S END　～Rebirth～ HEAD BANGER’S Mix 
Blast My Desire （instrumental） 
DEEP CALM （instrumental） 
WORLD’S END　～Rebirth～（instrumental）

 DVD 
Blast My Desire
Making of Blast My Desire
motsu about RAP Vol. Ⅳ
WORLD'S END ~Rebirth~ (Live)
茨城県道114号下太田鉾田線（いばらきけんどう114ごう しもおおたほこたせん）は、茨城県鉾田市内にある一般県道である。

 概要 
鉾田市下太田の一般県道大洗友部線より分岐南下し、同市造谷を経て同市安房の主要地方道水戸鉾田佐原線・鉾田土木前交差点に至る延長約14 kmの一般県道。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に平行し、鉾田市北東部地域を南北に縦断する。鉾田市内で完結する路線であるが、路線名の「鉾田」とは、元々平成の大合併以前の旧自治体名であった「鉾田町」であり、同じく旧自治体であった旭村大字下太田と鉾田町を結ぶ路線を由来とする。

 路線データ 
 起点：茨城県鉾田市下太田（茨城県道16号大洗友部線交点）
 終点：茨城県鉾田市安房字水砂1414番1地先（茨城県道2号水戸鉾田佐原線交点＝鉾田土木前交差点）
 総延長：14.380 km
 重用延長：1.287 km
 未供用延長：なし
 実延長：13.093 km
 自動車交通不能区間延長：なし
 

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字下太田を起点とし、鹿島郡鉾田町を終点とする区間を本路線とする県道下太田鉾田線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号114となり現在に至る。

 年表 
 1923年（大正12年）4月1日：旧道路法に基づき、（旧）下太田鉾田線として路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線で路線認定される（図面対象番号60）。
道路の区域は、鹿島郡旭村大字下太田の県道海老沢大洗線分岐（現在の県道大洗友部線にあたる）から鹿島郡鉾田町大字鉾田の主要地方道水戸鉾田佐原線交点までの区間と決定された。
 1974年（昭和49年）7月1日：鹿島郡鉾田町大字鉾田字中根（桜本交差点） - 大字鉾田字横町（現・筑波銀行鉾田支店前）の市街地内を通る迂回路（1.71 km）を道路区域指定。

 1980年（昭和55年）4月7日：鹿島郡鉾田町大字徳宿地内の道路改良バイパス路の一部（約1.2 km）を供用開始。

 1983年（昭和58年）7月18日：鹿島郡鉾田町大字徳宿 - 同町大字安房の道路改良バイパス道路（2.025 km）が開通。
 1986年（昭和61年）10月13日：鹿島郡旭村大字田崎の旭北小学校前の道路改良バイパス道路（約0.4 km）が開通。
 1990年（平成2年）1月18日：
鉾田町大字安房地内のバイパス工事に伴う道路区域（2.14 km）が決定。
鉾田町大字安房地内のバイパスの一部区間（約0.9 km）が開通。
 1995年（平成7年）1月26日：鉾田町大字徳宿 - 大字安房の旧道（1.75 km）が指定解除により町道に降格する。
 1995年（平成7年）2月16日：旭村大字田崎地内の旧道（406 m＋511 m）が指定解除され旭村道に降格。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号123から現在の番号（整理番号114）に変更される。
 1996年（平成8年）8月5日：鉾田町大字安房（桜本交差点付近） - 大字鉾田中心街の旧道（1.704 km）が指定解除され鉾田町道に降格。
 1996年（平成8年）12月19日：鉾田町大字安房地内（終点付近）のバイパス道路（約0.4 km）が開通する。
 2001年（平成13年）1月15日：鉾田町大字安房の旧道（577 m+698 m）が指定解除され鉾田町道に降格。終点位置が鉾田土木前交差点に移る。
 2005年（平成17年）2月4日：鉾田町大字大戸 - 大字徳宿の狭隘路（545 m）を拡幅2車線化する区域決定。
 2012年（平成24年）2月13日：鉾田市造谷 - 同市常磐の狭隘路（1.5 km）を拡幅2車線化する道路区域決定。
 2014年（平成26年）12月25日：鉾田市造谷 - 同市常磐間（約0.7 km）を2車線化して拡幅改良供用開始。
 2016年（平成28年）1月28日：鉾田市造谷地内の約0.8 km区間で、道路拡幅改良供用開始。

 路線状況 
道路法の規定に基づき、鉾田市箕輪（主要地方道大洗友部線交差） - 同市安房（鉾田土木前交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

 重複区間 
 茨城県道115号子生茨城線（鉾田市造谷：約0.75 km）

 地理 
路線北部の道路は、涸沼から鹿島台地に向かって南北に延びる浸食谷の谷津田に沿い、路線南部では鹿島台地上にあり、周囲一帯はサツマイモや、メロン・イチゴ・トマトのビニルハウス栽培などの近郊農業が行われる畑作地帯が広がる。全線を通し平坦で屈曲部が少ない見通しの良い道路で、造谷地区と徳宿地区にある台地と谷津の高低差20m程の段丘崖部分で坂道となる。

 通過する自治体 
 茨城県鉾田市

 交差する道路 
 茨城県道115号子生茨城線（鉾田市造谷：重複）

 沿線 
 鹿島臨海鉄道・涸沼駅（鉾田市下太田）
 田崎郵便局（鉾田市田崎）
 総合スポーツセンター（鉾田市田崎）
 鹿島臨海鉄道・鹿島旭駅（鉾田市造谷）
 鹿島臨海鉄道・徳宿駅（鉾田市徳宿）
 安祥寺（鉾田市安房）

 鉾田病院（鉾田市安房）
デロング諸島（デロングしょとう、, Ostrova De-Longa）は、ノヴォシビルスク諸島に含まれる無人の諸島で、ノヴァヤ・シビリ島の北東に浮かんでいる。 

5つの島の面積は合計228 kmである。ジャネット島、ヘンリエッタ島、ベネット島は1881年にアメリカ海軍のジョージ・W・デロングが率いたジャネット探検隊によって発見された。これらの島は北緯77度付近にあり、一部は氷河で覆われ、山がそびえる。ヘンリエッタ島には、1937年から1963年まで研究施設があった。ベネット島はこの諸島で最大の島である。デロングは島をアメリカ領と宣言したが、アメリカ政府はそのような宣言は行っていない。
なお、1882年にロシア地理学協会は、ヘンリエッタ島とベネット島を当時、未知の陸地と知られていたサンニコフ島の一部であると見解を示した。これは19世紀のロシアの探検家ヤコフ・サンニコフらによって発見されたと言われているサンニコフ島の有無を巡る論争に拍車をかけたが、この説は、説得力を持つものとはならなかった。

ヴィリキツキー島とジョホフ島は1913年と1914年にボリス・ヴィリキツキーによって発見された。 この二つの島はやや南の北緯76度付近にあり、氷河はなく標高も低い。
茨城県道115号子生茨城線（いばらきけんどう115ごう こなじいばらきせん）は、茨城県鉾田市から東茨城郡茨城町までを結ぶ一般県道である。

 概要 
 起点：茨城県鉾田市子生（国道51号交点）
 終点：茨城県東茨城郡茨城町大字海老沢字宿20番5地先（茨城県道50号水戸神栖線交点）
 総延長：10.402 km
 重用延長：0.743 km
 未供用延長：なし
 実延長：9.659 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字子生を起点とし、東茨城郡茨城町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号115に変更されて現在に至る。

 年表 
 1935年（昭和10年）11月29日：子生小鶴線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線が路線認定される。
道路の区域は、鹿島郡旭村大字子生の二級国道千葉水戸線分岐（国道51号）から東茨城郡茨城町大字宮ケ崎の県道海老沢大洗線交点（現在の茨城県道16号大洗友部線の降格した旧道にあたる）までと決定された。
 1968年（昭和43年）4月18日：鹿島郡旭村大字鹿田字前畑の205 m区間を線形改良。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号124から現在の番号（整理番号115）に変更される。
 2008年（平成20年）3月17日：茨城町海老沢 - 同町宮ケ崎の茨城県道16号大洗友部線の道路改良に伴う県道振替により、東茨城郡茨城町大字宮ヶ崎から同郡同町大字海老沢の茨城県道50号水戸神栖線交点まで704 m延伸する。

 重複区間 
 茨城県道114号下太田鉾田線（鉾田市造谷）

 地理 

 通過する自治体 
 鉾田市 - 東茨城郡茨城町

 交差する道路 
 茨城県道116号鹿田玉造線（鉾田市鹿田）
 茨城県道181号宮ヶ崎小幡線（茨城町宮ヶ崎）

 周辺 
 鉾田市役所旭支所
 鉾田市・旭スポーツセンター
 常光院
茨城県道116号鹿田玉造線（いばらきけんどう116ごう しかだたまつくりせん）は、茨城県鉾田市鹿田から同県行方市に至る一般県道である。

 概要 
鉾田市鹿田の茨城県道115号子生茨城線より分岐・南下し、同市舟木、上冨田、行方市玉造市街地を経て、行方市玉造甲の国道354号・玉造町諸井交差点まで南北に結ぶ延長約18 kmの路線。鉾田市子生 - 行方市玉造の両市街地間を最短で結ぶルートである。

 路線データ 
 起点：茨城県鉾田市鹿田（茨城県道115号子生茨城線交点）
 終点：茨城県行方市玉造甲2654番1地先（国道354号交点＝「玉造町諸井」交差点）
 総延長：18.098 km
 重用延長：5.130 km
 未供用延長：なし
 実延長：12.968 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字鹿田を起点とし、鹿島郡鉾田町を経由して行方郡玉造町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号116に変更されて現在に至る。

 年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：
路線認定（図面対象番号64）。
道路の区域は、鹿島郡旭村大字鹿田の県道子生茨城線分岐から行方郡玉造町字玉造の県道札玉造線交点（旧道国道354号にあたる）までと決定された。
 1967年（昭和42年）1月16日：鹿島郡鉾田町大字上冨田の517 m区間を道路改良。
 1980年（昭和55年）11月17日：鹿島郡鉾田町大字青柳 - 同郡玉造町大字芹沢（陣屋交差点）の狭隘な現道（3.633 km）を2車線化拡幅改良供用開始。
 1986年（昭和61年）2月3日：鹿島郡鉾田町大字舟木（舟木交差点） - 同町大字上冨田（主要地方道茨城鹿島線交点）の区間（3.195 km）の拡幅2車線化が決定。

 1990年（平成2年）
 8月20日：東茨城郡小川町大字下吉影 - 鹿島郡鉾田町大字青柳の狭隘路を迂回するバイパス（910 m）が開通。
 9月6日：小川町大字下吉影 - 鉾田町大字青柳の狭隘な旧道区間（810 m）が指定を解かれ町道へ降格。
 1991年（平成3年）1月14日：行方郡玉造町乙の終点付近の旧道（358 m）を玉造町に移管し、終点位置を玉造町甲の玉造町駅前（一般県道玉造停車場線交点）へ変更
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号126から現在の番号（整理番号116）に変更される。
 1996年（平成8年）2月15日：道路延伸につき、行方郡玉造町字上宿甲（玉造町駅前） - 同町字桜谷甲（国道354号）の区間（1.461 km）を編入。終点が現在の位置となる。

 2020年（令和2年）3月19日：鉾田市鹿田の現道（1.057 km）を拡幅する道路区域を指定。
 2020年（令和2年）12月24日：鉾田市鹿田地内の一部区間（約0.4 km）を拡幅改良供用開始。
 2021年（令和3年）7月1日：行方市捻木地内を道路改良。

 路線状況 
経路上の上冨田交差点 - 陣屋交差点の区間は、茨城県道50号水戸神栖線と重複し、それ以外の前後区間は単独区間である。

 重複区間 
 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田の県道18号交点から行方市芹沢の県道8号交点までの区間）

 道路施設 
 手奪橋（梶無川、行方市芹沢‐捻木）
金谷橋（梶無川、行方市捻木-若海）

 地理 

 通過する自治体 
 茨城県
 鉾田市 － 小美玉市 － 行方市

 交差する道路 
 茨城県道110号鉾田茨城線（鉾田市舟木）
 茨城県道18号茨城鹿島線（鉾田市上富田）
 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田 - 行方市芹沢:重複）
 茨城県道8号小川鉾田線（行方市芹沢）

 沿線 
 鉾田市立鉾田北中学校（鉾田市上冨田）
 旧玉造町駅跡（行方市玉造甲）
 行方市役所玉造庁舎（行方市玉造甲）
ヒレンジャク（緋連雀、十二紅、学名: ）は、北東アジアに生息するレンジャク科に分類される鳥である。日本では冬鳥として見られる。

 形態 

体長は約18cm、翼開長は約29cm。オスとメスはほぼ同色で、全体的に赤紫がかった淡褐色であるが、頭や羽などに特徴的な部位が多い。顔はやや赤褐色みを帯び、尖った冠羽、冠羽の縁まで至る黒い過眼線、黒いのど（メスは、黒斑の下端の境界が曖昧である）などである。

初列風切は黒褐色で、外弁は灰色、オスは白斑があるが、メスは外弁にのみ白斑がある。次列風切に灰色で先の方は黒色、先端部は赤い。レンジャク族の英名「ワックスウィング」(Waxwing) の由来である、キレンジャクやヒメレンジャクに見られる次列風切の先端にある赤い蝋状の突起物は、ヒレンジャクにはない。大雨覆の先端は暗赤色。

腹は黄色みを帯びており（キレンジャクとは異なる）、腰から上尾筒は灰色、下尾筒は赤（キレンジャクは橙褐色）、尾は灰黒色で先端が赤色である。尾羽の枚数は12枚であり、漢名「十二紅」の由来となっている。

 分布 
ヒレンジャクはシベリア東部・中国北東部のアムール川・ウスリー川流域で繁殖するが、森林の減少と環境悪化によって絶滅が危惧されている。

越冬地は日本のほか、サハリン、朝鮮半島、中国南部、台湾などだが、年によって飛来数が極めて不規則であり、まったく観察されない年があったり、越冬地でも一年を通してみられることもある。日本では沖縄県中部より北の地域に、11月から5月にかけて滞在する。東日本に多いキレンジャクに対して、ヒレンジャクは西日本に多く渡来し、北海道ではほとんど見られない。越冬地は低地や、丘陵地の開けた森林・農地などであり、公園や家の庭などにも餌となる果実を求めて飛来する。なおヨーロッパでも目撃報告があるが、これは飼育されていた個体が逃げたものと見られている。

 生態 
日本などに飛来する冬の非繁殖期には主に果実類、ネズミモチ、イボタノキ、ニシキギ、ヤドリギ、ノイバラ、ヤツデなどを食するが、繁殖期である夏の間は昆虫食である。ヒレンジャクは基本的に数羽から数十羽の群れで行動するが、稀に100羽以上の大群となることもある。また、しばしばキレンジャクとの混群もみられる。鳴き声は甲高く「ヒーヒー」「チリチリ」などと鳴くが、囀りはない。巣は、樹上に小枝を用いたお椀状のものを作り、その中には草や苔などを敷く。卵の数は5 - 6個。

 名前 
キレンジャクとともに平安時代から「連雀（れんじゃく）」「唐雀（からすずみ）」などとして知られていた。連雀の名の由来は、群で行動するためである。キレンジャクとヒレンジャクを区別するようになったのは江戸時代中期からで、それぞれ漢名の「十二黄」と「十二紅」に相当すると「喚子鳥」などに記されている。また、ヤドリギ（古名：ほや）を食することから「ほやどり」とも呼ばれていた。
茨城県道117号深芝浜波崎線（いばらきけんどう117ごう ふかしばはまはさきせん）は、茨城県神栖市内の一般県道である。

 概要 
神栖市東和田（旧字名・深芝浜）と神栖市波崎を結ぶ路線。鹿島灘の海岸沿いに伸びる県道で、神栖市須田で、鹿島臨海工業地帯の産業道路として整備されてきた新道（現道）と、旧来からある海岸寄りの旧道とにY字分岐し、本路線の北側半分の区間は新旧県道が平行する区間となっている。

 路線データ 
 起点：茨城県神栖市東和田
 終点：茨城県神栖市波崎（国道124号交点）
 総延長：36.711 km
 重用延長：なし km
 未供用延長：なし
 実延長：36.711 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1966年（昭和41年）、前身にあたる県道波崎鹿島線が鹿島港の航路建設で分断されることにより路線を廃止し、鹿島港より南側部分にあたる区間（北側残存区間は県道鹿島港線となる）を新たな一般県道として、鹿島郡神栖村大字深芝浜（現、神栖市東和田）を起点とし、鹿島郡波崎町大字波崎（現、神栖市波崎）の終点まで至る区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号117となり、現在に至る。

 年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：本路線の前身である県道波崎鹿島線（鹿島郡波崎町 - 鹿島郡鹿島町大字明石、図面対象番号65）が路線認定される。
 1966年（昭和41年）6月1日
 現在の路線である深芝浜波崎線（鹿島郡神栖村大字深芝浜 - 鹿島郡波崎町大字波崎）が路線認定される。
 道路の区域を、鹿島郡神栖村大字深芝浜から鹿島郡波崎町大字波崎（延長23.606 km）とし、供用開始。
 同時に、前身路線にあたる波崎鹿島線を廃止。 
 1970年（昭和45年）
 2月19日：鹿島郡神栖町大字深芝字藤豊 - 大字奥野谷字東和田の旧道（1.075 km）から、大字深芝字原芝 - 大字奥野谷字浜野の現道（1.250 km）へ付け替え供用開始。
 5月18日：鹿島郡波崎町字新道添 - 字凍内場の狭隘道路（最少幅員4.0 m）を道路改良、供用開始。

 1981年（昭和56年）12月21日：鹿島郡神栖町大字東和田 - 同郡波崎町大字砂山の区間の新道が開通する。これにより、バイパスが全線開通。

 1984年（昭和59年）3月5日：鹿島郡波崎町大字柳川の旧道区間（725m）が指定解除され波崎町道へ降格。
 1989年（平成元年）4月1日：波崎町大字須田地内の道路改良によるバイパス道路（約1.9km）を4車線化。
 1993年（平成5年）4月1日：神栖町大字奥野谷字浜野地内の旧道の一部区間（1.445km）が廃止される。廃止された区間は、現在の奥野谷浜工業団地として造成されることとなる。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号127から現在の番号（整理番号117）に変更される。

 2006年（平成18年）7月10日：神栖市大字須田 - 同市大字矢田部の現道（1.0km）を2車線化拡幅供用。

 2015年（平成27年）2月19日：神栖市矢田部地内の現道（約0.6km）を2車線化拡幅供用開始。
 2019年（令和元年）7月31日：神栖市東和田（茨城県道240号交点） - 同市須田（茨城県道241号交点）を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
 2020年（令和2年）9月24日：神栖市矢田部字植松 - 同字外野の現道（1.040 km）を2車線化改良する道路区域を指定。

 路線状況 
神栖市東和田 - 同市須田の区間（現道）は、通行する車両の総重量が最高限度25トン(t)の道路に指定されている。

道路法の規定に基づき、神栖市東和田（神栖市道交差） - 同市波崎（銚子大橋入口交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。シーサイド道路が一部不通となっていた時期は、その迂回路としても機能していた。

 重複区間 
 茨城県道240号奥野谷知手線（神栖市東和田 - 奥野谷・ベルコン通り交点）

 道路施設 
 知手歩道橋（神栖市奥野谷）：茨城県道117号深芝浜波崎線と茨城県道240号奥野谷知手線との交差点にある、両県道共有の歩道橋。

 地理 

 通過する自治体 
 茨城県
 神栖市 

 交差する道路 
 茨城県道240号奥野谷知手線（神栖市奥野谷）※一部重複
 茨城県道241号須田奥野谷線（神栖市須田）
 茨城県道258号波崎港線（神栖市波崎）
 国道124号（神栖市波崎・終点 銚子大橋入口交差点）

 沿線 
 鹿島港
 鹿島臨海工業地帯
 鹿島火力発電所
 鹿島石油鹿島製油所
 三菱ケミカル鹿島事業所
 国家備蓄神栖基地
 鹿島臨海鉄道 鹿島臨港線
 奥野谷浜駅
 神栖市海浜運動公園（神栖市奥野谷）
 神栖市立軽野東小学校（神栖市奥野谷）
 神栖市立柳川小学校（神栖市柳川中央1丁目）
 神栖市立波崎第一中学校（神栖市波崎）
 神栖市立波崎小学校（神栖市波崎）
Painless PAIN

『Painless PAIN』（ペインレスペイン）は、moveの18枚目のシングル。

 概要 
 この楽曲から6thアルバム「BOULDER」に至るまで、ロックテイストを前面に押し出した楽曲を集中的に製作。大幅なイメージチェンジとなった。
 CDの音量が小さく、聞き取りづらかった事からファンの間で物議を醸した。
 「10th Anniversary MEGA BEST」において、リマスタリングにより大幅な音質変更があった。

 収録曲 

 CD 
Painless PAIN
作詞：motsu、作曲・編曲：t-kimura
Soundless Painless PAIN
Renaissance Symphony with GARUDA Mix
Painless PAIN（Instrumental）

 DVD 
Painless PAIN 
Making of Painless PAIN 
motsu about RAP Vol.Ⅲ
yuri CHANNEL (yuri self TV) 
motsu TV (motsu self TV)
茨城県道118号石岡田伏土浦線（いばらきけんどう118ごう いしおかたぶせつちうらせん）は、茨城県石岡市からかすみがうら市田伏を経て、土浦市に至る一般県道である。

 概要 
石岡市街の国道355号交点（守木町国府公園入口交差点）より石岡市高浜を経由し、かすみがうら市田伏からの霞ヶ浦湖畔を東から西へ沿って進み、土浦市手野町の国道354号交点までを結ぶ、延長約41 kmの県道路線。

 路線データ 
 起点：茨城県石岡市国府（国道355号交点）
 終点：茨城県土浦市手野町字池下1518-1地先（国道354号交点）。
 総延長：36.711 km
 重用延長：0.071 km
 未供用延長：なし
 実延長：36.640 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として石岡市石岡町を起点とし、新治郡出島村（現・かすみがうら市）を経由して土浦市を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号118に変更されて現在に至る。

 年表 
 1959年（昭和34年）10月14日
路線認定（図面対象番号66）。
道路の区域は、石岡市大字石岡の一級国道六号線（旧国道6号、現在は国道355号）分岐から土浦市中城町（現在の土浦市真鍋）の二級国道佐原熊ケ谷線交点までと決定された。

 1995年（平成7年）3月30日：整理番号128から現在の番号（整理番号118）に変更される。
 2003年（平成15年）7月17日：新治郡霞ヶ浦町大字田伏（国道354号） - 大字坂までバイパスの一部区間（約2.2 km）を供用開始。
 2011年（平成23年）3月8日：石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋を架け換え供用開始。
 2012年（平成24年）3月22日：かすみがうら市田伏 - 坂までの区間のバイパス道（延長3.205 km）が全線開通する。
 2013年（平成25年）4月11日：上記バイパス開通に伴い、かすみがうら市田伏から同市志戸崎までの旧道（延長3.365 km）が県道の指定を解かれて一般道へ降格となる 。
 2021年（令和3年）
 7月5日：石岡市井関字代田の一部を道路改良。
 8月13日：石岡市井関字井関 - 同市井関字井関前の一部を道路改良。
 2024年（令和6年）3月14日：国道354号バイパス交差点から国道354号旧道交差点までの約1.4kmが区域から除外、市へ移管。

 路線状況 
かすみがうら市宍倉の一部、田伏 - 坂地区、土浦市沖宿町など限られた区間のみ道路改良済みであるが、それ以外のほとんどの区間が、センターラインの無い対向1.5車線の狭隘道路のままである。石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋は、朝夕交通が集中して渋滞が発生し、歩道が無いなど一部暫定的な形状であることから、既設橋梁の一部架替え及び側道橋の整備が進められている 。 

 重複区間 
 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市宍倉：約0.5 km）

 道路施設 
 愛郷橋（恋瀬川、石岡市高浜）

 権現橋（菱木川、かすみがうら市柏崎）

 地理 

 通過する自治体 
 茨城県
 石岡市 - かすみがうら市 - 土浦市 

 交差する道路 
 国道355号（石岡市国府6丁目 守木町国分公園入口交差点）
 国道6号（石岡市国府5丁目 貝地交差点）
 茨城県道221号飯岡石岡線（石岡市茨城）
 茨城県道276号高浜停車場線（石岡市高浜）
 茨城県道144号紅葉石岡線（石岡市高浜 高浜中央三差路）
 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市宍倉 馬場山交差点）
 茨城県道194号宍倉玉里線（かすみがうら市宍倉）
 国道354号（かすみがうら市田伏）
 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市牛渡）
 茨城県道197号戸崎上稲吉線（かすみがうら市加茂）
 国道354号土浦バイパス（土浦市手野町 手野町南交差点） 終点

 沿線 

 舟塚山古墳（石岡市北根本）

 石岡市立高浜小学校（石岡市高浜）
 高浜神社（石岡市高浜）
 石岡市立関川小学校（石岡市石川）
 霞ヶ浦の施設

 かすみがうら市水族館（かすみがうら市坂）

 歩崎公園（かすみがうら市坂）
 崎浜農村公園（かすみがうら市加茂）
 霞ケ浦環境科学センター（かすみがうら市戸崎）
 かすみがうら市郷土資料館（かすみがうら市坂）
 JR常磐線 高浜駅
伊佐千尋

伊佐 千尋（いさ ちひろ、1929年6月27日 - 2018年2月3日）は、日本のノンフィクション作家。

実父はアメリカ合衆国で活動した画家・絵本作家の八島太郎。俳優マコ岩松は異母弟、女優八島桃(本名：岩松桃子)は異母妹。

 来歴 
現在の東京都に生まれる。母の伊佐正子（旧姓：仁科）は、山梨県甲府市の士族の家系に生まれ、実家は資産家だった。1928年夏頃に、当時「岩松淳」を名乗っていた八島太郎が東京から甲府を訪れた際に出会い、後を追う形で上京、父の持ち家に住みながら交際した。しかし、翌年4月の四・一六事件の際に、プロレタリア芸術運動にかかわっていた太郎の家が捜索を受けて正子も拘留される。そのあと正子は太郎と別れる。その経緯について八島太郎は警察に検挙されたりするのが気の毒だったからと後年述べ、千尋は正子の父が別れさせたと宇佐美承に話したという。千尋が出生したのはそのあとだった。一方太郎は正子と別れた後に八島光と結婚、運動を続けたが逮捕、釈放という経歴をたどり、1939年に光とともに渡米した。

その後正子は、沖縄県出身で東京医学専門学校（現：東京医科大学）を卒業した病理学者の伊佐善雄と結婚する。善雄は千尋が小学3年生の時に富山県の要請を受けてイタイイタイ病の研究のため一家とともに移住、富山県立診療所長も務め、県内で6回も転任して千尋も転校を重ねたという。小学4年生の3学期（=1940年1月 - 3月）に再度東京に戻った。1941年、善雄は奉天市の南満州鉄道病院で10か月の単身赴任をしたのち、沖縄県の普天間病院に転勤となり、一家で沖縄に移住する。

沖縄では沖縄県立第二中学校（現・沖縄県立那覇高等学校）に進学し、2年生の時に陸軍幼年学校に合格したものの、自宅に憲兵が訪問して両親と話し合って去った後に、善雄から「入学しなくてよいことになった」と告げられた。千尋は漏れ聞こえた両親と憲兵の会話の中に「治安維持法」や「プロレタリア美術家同盟」「東京拘置所」といった言葉が出たことが頭に残り、善雄が実父ではないかもしれないという思いを初めて抱いたという。日本の戦局が悪化した頃、善雄は正子と千尋に東京に戻ることを勧め、二人は甲府に疎開した。善雄は「後で行く」と話していたが、叶うことなく軍医として招集された沖縄戦で戦死する。

浦和高等学校 (旧制)に進学したが1年で中退した。これは母と弟を養う必要から働くためだったという。

1946年、義父の安否を確かめにアメリカ施政権下の沖縄へ渡島、1949年まで本土へ帰る許可が下りず、その間CID（）・CIC（民間諜報隊）で翻通訳にあたる。1950年頃、アメリカに住む八島太郎から（千尋の居所を調べた上で）、アメリカ留学を勧める手紙が届いたが、千尋は戦争に反対しながら沖縄に残って戦死した伊佐善雄こそが自分の父であり、運動に挫折して渡米した太郎を父と認めたくないという拒絶する返事を送った。

1951年に横浜で貿易会社を興し、名古屋、沖縄に支店を設ける。1964年、在住中、現地人青年4人による米兵殺傷事件の陪審員となり、陪審は致死罪について無罪の評決をした。沖縄返還後の1977年、伊佐はノンフィクション『逆転』でこれを一種の冤罪事件として描き、1978年に大宅壮一ノンフィクション賞を受賞、これを機に作家に転じた。

1978年、同作はNHK総合テレビで『ドキュメンタリードラマ「逆転～アメリカ支配下　沖縄の陪審裁判」』としてドラマ化され、青年のうち一人から、実名で描かれ前科を暴かれたとしてプライバシー侵害で提訴され、敗れた。現在の刊本は仮名になっている（ノンフィクション「逆転」事件）。

千尋が大宅壮一ノンフィクション賞を受賞したニュースは、八島太郎をおおいに喜ばせるとともに、「かの女（引用者注:正子）は、ぼくが考えていたより、ずっとすぐれた女性だったんだな、ぼくは負けた、とおもったよ。千尋を育ててくれた伊佐氏には感謝のことばもないよ。」という感慨を抱いたという。1979年11月24日にロサンゼルスのホテルニューオータニで開かれた八島太郎の著作出版記念祝賀会に千尋は出席し、初めて実父と対面した。祝賀会の前に対面したとき、太郎は涙を流したという。祝賀会で千尋は講演をおこない、出自には触れずに日米と沖縄の関係について日本語と英語で話した。この出席は異母弟のマコ岩松が前年沖縄に来訪して「おやじももう年だから会ってやってくれ」と依頼して実現したものだった。千尋は翌年雑誌『潮』の3月号に八島太郎との面会記を寄稿し、その中で「父は主義の人ではなく、もっと自由人だったのではなかろうか。ただ、画をかきたかったのだ。その邪魔をする人間と国家権力に怒りをおぼえ、反抗しただけのことだと思う。（中略）僕が好まないのと同じく、父もまた"反戦画家"などと呼ばれるのをきらっていたのではないか」と記した。

1982年、「陪審裁判を考える会」を発足、陪審制度の導入を求めていた。死刑廃止論者でもあった。ゴルフに関する著書、翻訳も多い。

2018年2月3日午前3時10分、前立腺癌のため神奈川県横浜市中区の自宅で死去。。

著書
『逆転 アメリカ支配下・沖縄の陪審裁判』新潮社 1977　のち文庫、文春文庫、岩波現代文庫
『検屍 モンローのヘア』潮出版社 1981　のち文春文庫
『炎上 沖縄コザ事件』潮出版社, 1981 のち文春文庫、「沖縄の怒り」と改題、改訂して文春文庫
 
『法廷 弁護士たちの孤独な闘い』文藝春秋, 1986 のち文庫
『フェアウェイのギャングたち』文藝春秋, 1987
『衝突 成田空港東峰十字路事件』文藝春秋, 1988
『島田事件』潮出版社, 1989 のち新風舎文庫
『勝つゴルフ ペイシェンスー攻め・守りの本質をトッププロが語る』ネスコ 1989
『愛するがゆえに 阿部定の愛と性』文藝春秋, 1989　のち文庫、「阿部定事件」と改題、新風舎文庫
『目撃証人』文藝春秋, 1990
『舵のない船 布川事件の不正義』文藝春秋, 1993 現代人文社、2010　
『男の気持ち 人生を楽しく送るための12章』文藝春秋, 1994
『ゴルフの効用 人生をおいしくする究極のスパイス』広済堂出版1995
『チャコ物語 樋口久子プロのゴルフ人生』広済堂出版, 1996
『名手たちの言葉』広済堂出版, 1996 
『邯鄲の夢 中国-詩と歴史の旅』文藝春秋, 1998
『洛神の賦 三国志の世界を訪ねる旅』文藝春秋, 2001
『裁判員制度は刑事裁判を変えるか 陪審制度を求める理由』現代人文社, 2006
『オキナワと少年』講談社 2006
『ゴルフ上手は、ことば上手。』ゴルフダイジェスト新書classic 2014

共著
『病める裁判』渡部保夫共著 文藝春秋, 1989 「日本の刑事裁判」と改題、中公文庫
『えん罪を生む裁判員制度 陪審裁判の復活に向けて』石松竹雄,土屋公献共編著. 現代人文社, 2007
『裁判員拒否のすすめ あなたが「冤罪」に加担しないために』生田暉雄共編著. WAVE出版 2009
『裁判員必携 批判と対応の視点から』石松竹雄共著. ちくま新書 2009 

翻訳

リー・トレビノ『トレビノの破天荒ゴルフ人生』新潮文庫 1984
クラレンス・ノリス,シビル・D.ワシントン『最後の被告人 スコッツボロ事件』伊佐敦共訳 文藝春秋, 1990
ケネス・ブランチャード『1分間ゴルファー』飛鳥新社 1992
キップ・ピュータボー『The body swing 米国ゴルフアカデミーの最新ナチュラル・スウィング理論』日本文化出版, 1993
阿佐慶涼子

阿佐慶 涼子（あさげ りょうこ、1965年（昭和40年）6月5日 - ）は、沖縄テレビ放送営業局営業促進部長、元アナウンサー。

 人物 
 沖縄県立那覇高等学校、沖縄キリスト教短期大学を卒業後、1986年入社。
 短大時代にラジオ沖縄のDJアシスタントを経験。
 後にアナウンサーのローテーション管理、ニュースの取材・選定・構成、イベントの司会もこなしていた。
 現在所属の営業促進部は本社内で各支社をサポートする部署。主に沖縄エリアにおける支社関連スポンサーをフォローしている。

アナウンサー時代の担当番組
ホーメル夢色飛行船（1987年5月3日 - 1988年3月）
OTVイブニングワイド（-1992.3）
気まぐれワンダーランド（1991.4-1992.3）
じゃかALIVE（サブMC 1992.4-1994.3）
OTVスーパータイム（1992.4-1997.3）
じゃか2ALIVE（サブMC 1994.4-1997.3）
OTVニュース555 ザ・ヒューマン（月－水曜 1997.4-1998.3）
OTVスーパーニュース（1998.4-2009.3、途中産休あり）
おきなわテレビ研究所（1999.4-1999.6）
FNNスピーク（火・木）
郷土劇場（不定期）
 OTV開局30周年記念「気分はバックドロップ!ミッドナイトお茶目組」（1989年11月4日 - 11月5日）※大平シローと司会
ありがとう&さよなら夜のヒットスタジオ (1990年10月3日) ※OTVのスタジオから堺正章、松坂慶子と出演。OTVに寄せられた電話リクエストの状況のリポートを担当。
小さな体験

「小さな体験」（ちいさなたいけん）は、1972年11月1日に発売された郷ひろみ2作目のシングル。

 解説 
同時にファースト・アルバム『男の子女の子』もリリース。本作でフジテレビ系『夜のヒットスタジオ』に初登場（1972年12月25日放送、宮史郎とぴんからトリオと同時初出演）。

 収録曲 
全曲　作曲：筒美京平
 小さな体験（3分10秒）
作詞：岩谷時子／編曲：筒美京平
 せのびした16才
作詞：北公次／編曲：高田弘
茨城県道120号上新田木原線（いばらきけんどう120ごう うわしんでんきはらせん）は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。

 概要 
美浦村内の大山字上新田と木原（国道125号交点）を霞ヶ浦湖岸沿いに東西に結ぶ幹線道路である。大山側から大須賀津までの大部分の区間は、道路拡幅やバイパス道を新設する等の道路改良済みであるが、美浦村大須賀津から木原にかけて狭隘な旧道が残されている。現在、木原地内で集落を迂回して国道125号と接続する新規バイパス道の整備が進められている。

 路線データ 
 起点：茨城県稲敷郡美浦村大山2053番5地先
 終点：茨城県稲敷郡美浦村木原（国道125号交点）
 総延長：8.407 km
 重用延長：なし km
 未供用延長：なし
 実延長：8.407 km
 自動車交通不能区間延長：なし
 幅員：10 m（車道部6.0 m/2車線）

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村字上新田を起点とし、稲敷郡美浦村字木原を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号120に変更されて現在に至る。

 年表 
 1931年（昭和6年）9月1日：上新田江戸崎線が路線認定される。
 1944年（昭和19年）6月14日：大山木原線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日
上新田江戸崎線と大山木原線が合併し、現在の路線で路線認定される（図面対象番号69）。
道路の区域は、稲敷郡美浦村字上新田から同郡同村大字木原の二級国道佐原熊ケ谷線（現在の国道125号）交点までと決定された。
 1970年（昭和45年）4月27日：稲敷郡美浦村大字牛込地内の狭隘道路（最少幅員3.2 m）を改築供用開始。
 1981年（昭和56年）5月14日：美浦村大字牛込 - 同村大字大塚の狭隘路を拡幅改良するバイパス道路（2.206 km）を新設する道路区域指定。
 1993年（平成5年）
 1月14日：路線を南側に延伸して美浦村大字大山字大輪 - 大字大山字作鍬の延伸区間（延長430 m）を道路区域に編入、供用開始する。
 8月9日：美浦村大字大塚 - 大字木原までバイパスを延伸する道路区域（1.366 km）が決定する。
 10月25日：美浦村大字牛込 - 大字大須賀津のバイパス道路（約2.1 km）が開通。
 1995年（平成7年）
 3月30日：整理番号131から現在の番号（整理番号120）に変更される。
 6月29日：美浦村大字馬掛地内において、旧道の一部（200 m）が県営馬掛土地改良区に編入指定解除される。

 1997年（平成9年）4月3日：美浦ロードパークを新設。
 2001年（平成13年）8月29日：美浦村大字大須賀津 - 大字木原のバイパスの一部区間（約1.1 km）が開通。
 2005年（平成17年）4月25日：美浦村大字木原地区の新規バイパス道の道路区域（延長1.58 km）が決定される。
 2014年（平成26年）2月19日：美浦村大字木原地区の新規バイパスの一部区間（約520 m）が開通し、同区間の一時分断が解消される。
 2018年（平成30年）
 1月25日：バイパス供用に伴い、美浦村大字牛込 - 同村大字木原の旧道（3.674 km）を移管により県道指定解除。
 2月28日：稲敷郡美浦村大字木原字大舟渡地内の新道（バイパス）の一部（250 m）を供用開始。
 2021年（令和3年）3月29日：稲敷郡美浦村大字木原字大舟戸、同村大字木原字浜 - 同字渡戸の新道の一部を供用開始。
 2023年（令和5年）3月27日：稲敷郡美浦村大字木原字渡戸のバイパスの一部を供用開始。

 路線状況 
美浦村木原地内は、道路幅員が狭く歩道が未整備なうえ、屈曲箇所が多いため見通しが悪い。このため、安全性と利便性の向上を図るため、2003年（平成15年）よりバイパス道路の整備が進められている。

道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山（美浦村道交差） - 同（一般県道大山江戸崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

 バイパス 
 上新田木原線バイパス
美浦村木原地内で計画延長1.6 km、幅員10 m（車道部6.0 m/2車線）で整備事業中のバイパス道路。東端の都市計画道路大須賀津・郷中線から続く道路の整備が進められており、2014年に不通区間だった520 mを供用した。残存区間は、現道よりも北側の霞ヶ浦寄りを大きく迂回して、土浦方面へ向かう国道125号に接続される予定で、2018年2月に250 m区間を部分開通している。

 道路施設 
 美浦ロードパーク（美浦村根本）

 地理 

 通過する自治体 
 稲敷郡美浦村

 交差する道路 
 茨城県道122号大山江戸崎線（稲敷郡美浦村大山）
 茨城県道223号渡戸木原線（稲敷郡美浦村木原）

 周辺 
 霞ヶ浦
 八井田公民館
 北岸地区公民館
 日本テキサスインスツルメンツ
ヴァナディース (小惑星)

ヴァナディース (240 Vanadis) とは、小惑星帯にある大きな小惑星である。

1884年にアルフォンス・ボレリーによって発見され、北欧神話の女神フレイヤの別名から名づけられた。
ヴァールタ (小惑星)

ヴァールタ (262 Valda) は、小惑星帯に位置する小さな小惑星の一つ。

1886年11月3日にオーストリアの天文学者、ヨハン・パリサがウィーンで発見した。命名の由来は分かっていない。
茨城県道121号河内竜ケ崎線（いばらきけんどう121ごう かわち りゅうがさきせん）は、茨城県稲敷郡河内町から龍ケ崎市に至る一般県道である。

 概要 
稲敷郡河内町生板（まないた）の茨城県道11号取手東線を道なりに分岐して西へ進み、龍ケ崎市南部の市街地を横断して関東鉄道竜ヶ崎駅前を経由し、龍ケ崎市役所前の茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点を終点とする延長約7kmの一般県道。経路の途中、茨城県道68号美浦栄線と一部重複する区間がある。

 路線データ 
 起点：茨城県稲敷郡河内町大字源清田字広田3560番1地先（茨城県道11号取手東線交点）
 終点：茨城県龍ケ崎市寺後3646番地先（茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点＝市役所前交差点）
 総延長：5.929 km
 重用延長：0.052 km
 未供用延長：なし
 実延長：5.877 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 

1982年（昭和57年）11月1日、本路線の前身にあたる県道東竜ケ崎線の一部が主要地方道（県道取手東線）への昇格に伴い、残存区間にあたる河内町生板から龍ケ崎市までの区間が本路線として認定された。1995年（平成7年）の整理番号の再編成により、整理番号121となり現在に至る。

 年表 
 1979年（昭和54年）10月26日：前身にあたる県道東竜ヶ崎線（整理番号132）が路線認定される。
 1982年（昭和57年）11月1日：
 現在の路線である県道河内竜ケ崎線（整理番号132）として路線認定。
 道路区域を、稲敷郡河内村大字源清田（主要地方道取手東線） - 竜ケ崎市寺後町（市役所前交差点）に指定。

 1995年（平成7年）3月30日：整理番号132から現在の番号（整理番号121）に変更。

 2002年（平成14年）10月31日：竜ケ崎市字姫宮 - 同市字寺後（竜ヶ崎駅前交差点）の区間を供用開始。
 2004年（平成16年）3月26日：龍ケ崎市字立野 - 同市字姫宮までバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約0.2km）が開通。
 2006年（平成18年）7月25日：龍ケ崎市字立野 - 同市字六斗蒔までのバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約0.7km）が開通。
 2007年（平成19年）11月22日：稲敷郡河内町大字生板 - 龍ヶ崎市大徳町の区間（3.621km）をバイパス区域に決定。
 2011年（平成23年）11月21日：龍ケ崎市宮渕（主要地方道美浦栄線） - 同市大徳町（大徳交差点）まで河内竜ケ崎線バイパスの一部（約1.3km）が開通。
 2012年（平成24年）7月24日：龍ケ崎市立野のバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約700m）が開通。
 2014年（平成26年）3月20日：龍ケ崎市砂町（砂町交差点） - 同市米町（竜ヶ崎駅前交差点）までの旧道（1.304km）が指定解除され龍ケ崎市道へ降格。
 2015年（平成27年）1月29日：龍ケ崎市大徳町（県道68号 - 市街地）の旧道（1.293km）が龍ケ崎市道に降格。市街地の新道を延長し、龍ケ崎市大徳町（市街地 - 大徳交差点・県道5号）の471mを編入。
 2021年（令和3年）3月25日：龍ケ崎市宮渕町地内の一部を供用開始。

 過去に指定されていた旧道 

 龍ケ崎市大徳町地内（梶内交差点 - 現道交点〈守屋菓子店前〉：1.6 km）
 河内竜ケ崎線バイパスの部分開通により、2015年1月に龍ケ崎市に移管された区間。美浦栄線との重用区間だった梶内交差点から西へ250 m区間は、県道指定が残されている。
 茨城県龍ケ崎市下町（砂町交差点） - 茨城県龍ケ崎市米町（竜ヶ崎駅前交差点）：1.3 km
 龍ケ崎市立野のバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の部分開通により、2014年3月に龍ケ崎市に移管された。

 路線状況 
道路法の規定に基づき、稲敷郡河内町源清田（主要地方道取手東線交差） - 同町幸谷（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差）間および、龍ケ崎市大徳町（主要地方道美浦栄線交差） - 同（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

 バイパス 
 県道河内竜ケ崎線バイパス
茨城県稲敷郡河内町から同県龍ケ崎市に至る、延長約3.2 km、幅員11.5 m（車道部6.5 m/2車線）のバイパス。現道北側の田園地帯を現道と平行に並走し、茨城県道68号美浦栄線と茨城県道5号竜ヶ崎潮来線（大徳交差点）に接続し、本バイパス道の中間地点で県道美浦栄線バイパスと交差する。龍ケ崎市宮渕町から大徳町までの区間については、現道の幅員が狭く歩道もないため、円滑で安全な道路整備を目的として、河内町生板地内の県道美浦栄線の現道から龍ケ崎市の県道竜ヶ崎潮来線までの約3.2 km区間においてバイパス整備を進めている。2011年（平成23年）に県道美穂栄線バイパス交点（久夫交差点）から西側の大徳交差点まで1.3 km区間が2車線にて供用開始された（同日、県道美浦栄線バイパスも同時部分開通した）。2021年（令和3年）9月、河内町生板地内の約850 m区間が供用開始され、全線供用となった。
 都市計画道路 姫宮川余郷線
龍ケ崎市街地の南部（立野地区）を通る、都市計画道路昭和通り線から都市計画道路下地内出し山線までの1,418 m区間を東西に結ぶ2車線の幹線道路。この地区の住宅密集地の道路幅員を拡幅して防災機能強化と災害時緊急経路の確保を目的に平成2年度に都市計画化された。平成3年度からバイパス事業として整備が始まり、平成18年7月に西側の一部区間約710 mを供用開始。平成24年7月に残る区間約700 mの整備完了により全線を供用した。

 重複区間 
 茨城県道68号美浦栄線（稲敷郡河内町幸谷 - 龍ケ崎市大徳町）

 道路施設 
 浄玄橋（新利根川、河内町）

 地理 
利根川下流低地にある極めて平坦な道路で、龍ケ崎市街地を除き、沿線には水田風景が広がる。河内町境界から龍ケ崎市街地にかけて、沿道に古くから集落が密集する狭小区間となり、線形も悪く見通しが悪い。

 通過する自治体 
 茨城県
 稲敷郡河内町 - 龍ケ崎市

 交差する道路 
 茨城県道68号美浦栄線（河内町生板 - 龍ケ崎市大徳町）※重複
 茨城県道337号竜ケ崎停車場線（龍ケ崎市米町 竜ヶ崎駅前交差点）

 沿線 
 新利根川
 関東鉄道竜ヶ崎線竜ヶ崎駅
茨城県道122号大山江戸崎線（いばらきけんどう122ごう おおやまえどざきせん）は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。

 概要 
 起点：茨城県稲敷郡美浦村大山（茨城県道120号上新田木原線交点）
 終点：茨城県稲敷郡美浦村大谷（国道125号交点、大谷交差点）
 総延長：4.792 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：4.792 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村大字大山を起点とし、稲敷郡江戸崎町（現、稲敷市）を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号122に変更されて現在に至る。

 年表 
 1931年（昭和6年）9月1日：現在の路線の前身にあたる上新田江戸崎線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線が路線認定される（図面対象番号71）。道路の区域は、稲敷郡美浦村大字大山の県道上新田木原線分岐から稲敷郡江戸崎町大字江戸崎までと決定された。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号133から現在の番号（整理番号122）に変更される。

 路線状況 
道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山（一般県道上新田木原線交差） - 同村大谷（大谷交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

 地理 

 通過する自治体 
 稲敷郡美浦村

 沿線 
 かだいらゴルフリンクス
 妙香寺
 美浦ゴルフ倶楽部
 八幡神社
ナイトゲーム (西城秀樹の曲)

「ナイト・ゲーム (Night Games)」は、西城秀樹の45枚目のシングル。1983年6月1日にRCAから発売された。

 解説 
グラハム・ボネットの「Night Games」を原曲よりも速いテンポにアレンジしてカバーした作品である。なお訳詞自体は少なくともリリース前の1982年8月時点で存在し、コンサートで披露されていた。ハードロックのサウンドや歌唱も相まって、コンサートのクライマックスを盛り上げる定番曲となった。

オリコンでは最高位19位（100位内12週）、8.5万枚のセールスだった。

 エピソード 
グラハム・ボネットが来日した際、この曲の入った西城のレコードを買って帰ったといわれている。

 収録曲 
ナイト・ゲーム (Night Games)
作詞・作曲：E.HAMILTON／訳詞：山本伊織／編曲：前田憲男
陽炎物語
作詞：森雪之丞／作曲・編曲：後藤次利

 収録アルバム 
『It's You』
ゲルマニア (小惑星)

ゲルマニア (241 Germania) は、小惑星帯に位置するかなり大きな小惑星の一つ。C型小惑星に分類される。

1884年9月12日にドイツの天文学者、ロベルト・ルターがデュッセルドルフで発見し、ドイツのラテン語名にちなんで命名された。
恵印灌頂（えいんかんぢょう）は、修験道の当山派の寺院である醍醐寺三宝院における法流をいい、またその恵印法流を継承する儀式をいう。正しくは最勝恵印三昧耶法（さいしょうえいんさんまやほう）といい、その加行（けぎょう）法の一つが灌頂である。

修験者は、一般に山伏と呼ばれるが、日本の古代から連綿と続く山岳信仰に源流を発している。平安時代初期、役小角（役行者とも）が山岳信仰を行い孔雀明王の呪法を体得し、奈良県の葛城山を中心に当時の律令制の進展に不安だった民衆の宗教的な欲求に応えた。これが修験道の起源である。修験道は日本古来の山岳信仰を中心にしつつ、神道、仏教、道教、陰陽道などが習合し確立された、日本独特の宗教である。

恵印法流は、醍醐寺三宝院を開いた聖宝（理源大師）が、寛平7年（895年）、金峯山（大峯山）中で金剛蔵王菩薩に化身した役小角に導かれ、役小角以降、途絶えていた大峯山を再興し、龍樹菩薩から「霊異相承（れいいそうじょう）」をもって伝授されたことから始まる。

聖宝は、大峯山を二乗・三乗の方便の山でなく一乗真実の山であると定めた。これを「一乗菩提正当（いちじょうぼだいしょうとう）の山」といい、このことから当山派（当山方とも）といわれるようになった。醍醐寺三宝院門跡が伝統血脈を継承し、その中核をなすものが「恵印法流」、つまり「最勝恵印三昧耶法」である。

「最勝恵印三昧耶法」の「最勝」とは大日如来の異名であり、「恵」とは三学（戒・定・慧）の智慧（恵）を意味し、「印」は手に結ぶ印契（いんげい）で決定（けつじょう）不変を表し、「三昧耶」は平等を意味する。

明治初年の神仏分離令以後相次いだ「門跡還俗令、廃仏毀釈、修験道禁止令等」に加え、醍醐寺の存続すらも危ぶまれるに至った時代、恵印黌（えいんこう 黌=学校）、恵印講習会などが一山の僧・行者の結束によって開催された。これにより、長く絶えていた、開山 聖宝（醍醐寺根本僧正・理源大師）開壇以来の伝燈「恵印灌頂」が復活（明治43年（1910年）秋）されたが、それ以降もこの法を法畢したのは僅かに数える者のみといわれる。

現在、醍醐寺における恵印法流は、加行法である、七壇法、灌頂法、柴灯護摩法、一尊法の修法が行われている。また、これらの修行・祈りの中心、集大成として「恵印法要」が行われる。
マリア (ユーゴスラビア王妃)

マリア・ア・ロムニエイ（セルビア語表記：, ルーマニア語表記：または, 1900年1月6日 - 1961年6月22日）は、ユーゴスラビア王アレクサンダル1世の王妃。

 生涯 
父はのちのルーマニア王フェルディナンド1世、母はイギリス女王ヴィクトリアの孫娘にあたるマリア妃。母方の祖父であるザクセン＝コーブルク＝ゴータ公アルフレートの住まいのあるゴータ（現在のドイツ・テューリンゲン州の町）で生まれた。母マリアが父フェルディナントと不仲であったため、マリアはフェルディナント1世の実子ではないとする説が強い。兄にカロル2世、姉にギリシャ王妃エリサベタ、妹にトスカーナ大公妃イレアナがいる。

家族からは「ミニョン(Mignon)」の愛称で呼ばれた。

1922年6月、セルブ＝クロアート＝スロヴェーン王国の王アレクサンダルと結婚。1929年に王国はユーゴスラビア王国と改名している。2人の間には3子が生まれた。
ペータル2世（1923年 - 1970年） - ユーゴスラビア王
トミスラヴ（1928年 - 2000年）
アンドレイ（1929年 - 1990年）

1934年に夫アレクサンダルが暗殺されると、長男のペータルが即位、マリアには1941年に王太后（Queen mother）の称号が贈られた。第二次世界大戦後、王国の崩壊とともにイギリスへ亡命。1961年にロンドンで没し、ウィンザー城近郊にあるイギリス王室の王立墓地フログモアに埋葬された。

2013年、長男ペータル2世の改葬に併せて、ペータル2世とその妃アレクサンドラ、三男アンドレイの棺とともに、マリアの棺もオプレナツの聖ジョルジェ教会にあるカラジョルジェヴィチ家の大霊廟に改葬されることとなり、4月29日にフロッグモアに埋葬されていたマリアの棺がベオグラードに移された。5月26日に、セルビア王族、トミスラヴ・ニコリッチ大統領やイビツァ・ダチッチ首相ら政府関係者、ヨルダン国王アブドゥッラー2世やケント公爵エドワード王子など海外の王族らが参列し、ペータル2世らの棺とともに大霊廟に改葬された。
伊藤寿永光

伊藤 寿永光（いとう すえみつ、1944年12月16日 - ）は、日本の実業家。イトマン常務取締役、雅叙園観光代表取締役などを務めた。

 経歴 
愛知県津島市に生まれた。中京商業高校卒業後、1963年4月に伊吹産業に入社した。

1970年5月に株式会社インテリア山月を設立して代表取締役に就任。1972年7月に結婚式場の株式会社平安閣の代表取締役に就任、1975年3月に西武ポリマ化成株式会社に入社。1977年 (昭和52年) 建設コンサルタント会社・株式会社協和綜合開発研究所を設立。1988年11月に冠婚葬祭会社の有限会社ライフベルモニーを設立。愛知県で、前述のライフベルモニー、平安閣に加えて、バッティングセンターを経営していた。

1990年 (平成2年) 2月1日、企画監理本部長としてイトマン入社。同年5月に雅叙園観光代表取締役副会長、同年6月28日イトマン常務に昇格、同年11月8日イトマン常務を辞任し、同日退社。

イトマン事件において、1991年 (平成3年) 7月23日、イトマン元社長河村良彦、元不動産管理会社社長許永中とともに商法の特別背任容疑で起訴された。1999年 (平成11年) 9月9日、大阪地方裁判所で河村被告とともに実刑判決 (懲役10年) を受け、ともに控訴した。控訴審判決は2002年 (平成14年) 4月23日、大阪高等裁判所で河村被告と共にあり、控訴棄却。上告したが2005年 (平成17年) 10月7日、最高裁で、河村・伊藤・許3人に対する判決があり、上告棄却が決定、懲役10年の実刑が確定した。

保釈・公判中の2003年 (平成年) 3月にケイ・ワン脱税事件に絡み、元社長石井和義に隠蔽工作を指南したとして、証拠隠滅罪で逮捕され、後に懲役1年6か月執行猶予3年の有罪が確定した。

ジャーナリストの今西憲之によると、住友銀行の取締役だった國重惇史の著書『住友銀行秘史』について、自身と事件について、根拠薄弱な情報源に基づく事実無根の内容が多数見られるとして、版元の講談社に抗議文を送付し、2016年時点で法的措置の準備も進めているとしていたが、以降2024年まで動きは見られない（当事者の國重は2023年に死去している）。
哀しみのStill

「哀しみのStill」（かなしみのスティル）は、西城秀樹の46枚目のシングル。1983年9月15日にRCAから発売された。

 解説 
後藤次利の作曲による初めての作品である。イントロのトランペットとサビの女性コーラスが、哀愁あるメロディーをより引き立てている。

オリコンでは最高位29位（100位内7週）、4.5万枚のセールスだった。デビューして以来、初めて売上げが5万枚に届かず、チャート・インした週が10週未満だったのも初めてだった。

 収録曲 
（全作詞：森田由美）
 哀しみのStill
作曲・編曲：後藤次利
 ジャンクション
作曲・編曲：林哲司

 この頃のできごと 
1983年9月21日 - 『笑っていいとも!』（フジテレビ系）の「テレフォンショッキング」に初出演する。
1983年11月20日 - 第10回となる日本武道館でのリサイタルを開催した。
茨城県道127号谷田部小張線 （いばらきけんどう127ごう やたべおばりせん）は、茨城県つくば市谷田部からつくばみらい市小張に至る一般県道である。

 概要 
つくば市谷田部の中心市街地から南下し、つくばみらい市小張の小張丁字路に至る幹線道路。起点・つくば市谷田部 - つくばみらい市のみらい平地区までの路線の半分以上の区間は、茨城県道3号つくば野田線と重複するため、単独経路（実延長区間）は、みらい平地区のつくば野田線分岐 - 終点・小張丁字路の約2kmの県道である。

 路線データ 
 起点：茨城県つくば市谷田部1941番の1地先（茨城県道3号つくば野田線上、旧国道354号交点）
 終点：茨城県つくばみらい市小張2655番の1地先（茨城県道46号野田牛久線交点、小張丁字路）
 支線：茨城県つくば市谷田部532番地先（茨城県道3号交点）～茨城県つくば市谷田部3381番地先（茨城県道210号谷田部藤代線交点）
 総延長：5.710 km
 重用延長：3.446 km
 未供用延長：なし
 実延長：2.264 km
 自動車交通不能区間延長：なし

 歴史 
1977年（昭和52年）2月14日、前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147）の一部が、主要地方道牛久守谷線（整理番号54）への昇格によって同路線が廃止されることに伴って、その残存区間をもって、起点を筑波郡谷田部町（現つくば市）、終点を筑波郡伊奈村（現つくばみらい市）大字小張とする県道谷田部小張線（整理番号147）として路線認定された。その後、1995年（平成7年）3月30日に茨城県道の路線再編成が行われて整理番号127に変更されて現在に至る。

 年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線の前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、図面対象番号88)が路線認定される。
 1977年（昭和52年）2月14日
 現在の路線として県道谷田部小張線（整理番号147）が路線認定される。
 道路区域を、筑波郡谷田部町大字谷田部 - 筑波郡伊奈村大字小張（6.559 km）に決定する。
 同時に、前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147）を廃止。
 1979年（昭和54年）12月27日：常磐自動車道建設に伴い、筑波郡谷田部町大字谷田部地内の道路を付け替え供用開始
 1993年（平成5年）
 7月26日：筑波郡伊奈町大字小張地内（愛宕神社前の交差点）道路改良によりバイパス道（159 m）開通。
 8月30日：筑波郡伊奈町大字小張地内（愛宕神社前の交差点）バイパス道開通を受けて、旧道（176 m）が指定解除される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号147から現在の番号（整理番号127）に変更される。	
 2020年（令和2年）4月1日
 つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
 つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。

 重複区間 
茨城県道3号つくば野田線（つくば市谷田部 - つくばみらい市陽光台：約4.9 km）

 地理 

 通過する自治体 
 茨城県
 つくば市 - つくばみらい市

 交差する道路 
 茨城県道3号つくば野田線（つくば市谷田部起点～つくばみらい市陽光台）※重複
 茨城県道210号谷田部藤代線（つくば市谷田部 不動前交差点、支線:つくば市谷田部 名称無し交差点）
 茨城県道19号取手つくば線 新都市中央通り（つくば市飯田）
 茨城県道211号高岡藤代線（つくばみらい市高岡 / つくば市片田 高岡交差点）
 茨城県道46号野田牛久線（茨城県つくばみらい市小張、小張丁字路）

 沿線 
 つくばエクスプレス線みらい平駅（つくばみらい市陽光台）
 愛宕神社（つくばみらい市小張）