OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
The FLARE（ザ・フレア）は、元LAZY KNACKのYUNAとLUNA SEAのギタリスト・SUGIZOの二人による音楽ユニットである。2004年7月結成。2006年3月4日、渋谷O-Eastでのライブを最後に解散した。

 メンバー 
YUNA（ボーカル）
SUGIZO（ギター）

 ディスコグラフィー 

 シングル 
 発売日タイトル規格品番収録曲備考1st2004年8月25日 INNER CHILDUMCE-8300INNER CHILD
LYRA
FORGIVE2nd2004年12月1日 ウエティコUMCE-8301CD
ウエティコ
Don't Forget You～I'll never and ever～
Sunday Morning（ヴェルヴェット・アンダーグラウンドのカヴァー）
DVD
FORGIVE
INNER CHILD3rd2005年6月1日 PositivityUMCE-8302Positivity
巡り逢えるなら
昨日見た夢～平和の誓い～4th2005年8月31日 真夏ノ恋人UMCE-8303CD
真夏ノ恋人
真夏ノ恋人(Inst.)
DVD
真夏ノ恋人

 アルバム 
 発売日タイトル規格品番収録曲備考1st2006年2月8日 The FLAREUMCE-8304INNER CHILD [4:24] 【作詞:YUNA/作曲:SUGIZO】
無くしてきたもの [4:18] 【作詞:SUGIZO/作曲:SUGIZO,YUNA】
ウェティコ [5:00] 【作詞作曲:SUGIZO】
Don't forget you～I'll never and ever [3:45] 【作詞作曲:YUNA】
My Fragile Girl [4:33] 【作詞:YUNA/作曲:SUGIZO】
SPIRITUAL GROWTH [4:43] 【作詞:YUNA/作曲:YUNA,SUGIZO】
LYRA [4:40] 【作詞作曲:SUGIZO】
真夏ノ恋人 [4:50] 【作詞:前田たかひろ/作曲:SUGIZO】
巡り逢えるなら [4:45] 【作詞作曲:SUGIZO】
FORGIVE [3:50] 【作詞:YUNA/作曲:SUGIZO】
Positivity [3:40] 【作詞:YUNA/作曲:YUNA,SUGIZO】
Free Your Mind [3:30] 【作詞:YUNA/作曲:SUGIZO】
STARLIGHT [7:24] 【作詞作曲:YUNA】
LIFE [4:36] 【作詞作曲:YUNA】オリコン最高95位

 ミュージックビデオ 
監督曲名青山賢治「INNER CHILD」「Positivity」不明「FORGIVE」「ウエティコ」「真夏ノ恋人」

 タイアップ 
 曲名 タイアップ 真夏ノ恋人 テレビ東京系「スポパラ」2005年8月度エンディングテーマ
カーン (バンド)

カーン （Khan）は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンド。

 来歴 
1971年、スティーヴ・ヒレッジ、ニコラス・グリーンウッド、ピップ・パイル、ディック・ヘニンガムにより結成。すぐにパイルが脱退し、エリック・ピーチー加入。ヘニンガム脱退後、ヒレッジ、グリーンウッド、ピーチーにより1stアルバム『宇宙の船乗り歌』を録音。この時、ユリエル時代の友人デイヴ・スチュワートがゲストで全面的に参加した。

1972年、ヴァレンタイン・スティーヴンスが加入しツアーに出る。夏にはエッグが解散したためスチュワートが正式メンバーとなる。グリーンウッドが脱退し、ナイジェル・グリッグスが加入。2ndアルバム用の曲を作りリハーサルも行っていたが、レコード会社にリリースを拒否されたため秋に解散。ヒレッジはケヴィン・エアーズ・バンド→ゴング、スチュワートはハットフィールド・アンド・ザ・ノースへ。

 メンバーと担当楽器 

 第1期 1971年 
 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル
 ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル
 ピップ・パイル (Pip Pyle) - ドラム
 ディック・ヘニンガム (Dick Henningham) - オルガン

 第2期 1971年 
 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル
 ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル
 エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム
 ディック・ヘニンガム (Dick Henningham) - オルガン

 第3期 1971年12月 - 1972年 
 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル
 ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル
 エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム
+
 デイヴ・スチュワート (Dave Stewart) - オルガン、ピアノ、チェレステ、マリンバ (1stアルバム・ゲスト) 

1stアルバム『宇宙の船乗り歌』録音。

 第4期 1972年初頭 - 夏 
 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル
 ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル
 エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム
 ヴァレンタイン・スティーヴンス (Valentine Stevens) - オルガン

 第5期 1972年夏 - 秋 
 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル
 デイヴ・スチュワート (Dave Stewart) - オルガン、ピアノ、マリンバ
 ナイジェル・グリッグス (Nigel Griggs) - ベース
 エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム

2ndアルバム用の曲を作りリハーサルも行っていたが、レコード会社にリリースを拒否されたため秋に解散。

 ディスコグラフィ 

 スタジオ・アルバム 
『宇宙の船乗り歌』 - Space Shanty (1972年 第3期) ※旧邦題『スペース・シャンティ』
網走港（あばしりこう）は、北海道網走市にある港湾。港湾管理者は網走市。港湾法上の「重要港湾」に指定されている。

 概要 
北海道北東部のオホーツク海に面しており、網走川の河口部に位置する河口港から発展した。網走市や北見市を中心とする北網地域の物流を支える港湾、沖合漁業や沿岸漁業の基地としての役割がある。また、旅客船や流氷観光船の発着場になっているなど、観光振興の役割も担っている。「帽子岩ケーソンドック」は網走港修築工事の付帯施設として大型ケーソン製作のために建設したもので、1923年（大正12年）に竣工した。天然の岩盤（安山岩）を掘削して壁面に利用した構造であり、現在でも使用している。2006年（平成18年）には「土木学会選奨土木遺産」に認定された。

 港湾施設 
港湾施設の詳細については外部リンクの「港湾施設の現況」参照

大型けい船岸等
 第1ふ頭
 第2ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第3ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第4ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第5ふ頭
 南防波堤
 ドルフィン
小型けい船岸等
 網走川川筋物揚場
 船入澗-2.0 m物揚場
 船入澗-4.0 m物揚場
 船入澗船揚場
 第1船溜まり物揚場
 事業用地物揚場
 第1物揚場
 第2物揚場
 第3物揚場
 新港船揚場
 新港小型船だまり-3.5物揚場
 新港小型船だまり-3.0物揚場

 官公署 
 網走市役所
 函館税関釧路税関支署網走出張所
 小樽検疫所網走出張所
 北海道開発局網走開発建設部
 網走港湾事務所
 札幌管区気象台網走地方気象台
 第一管区海上保安本部紋別海上保安部網走海上保安署

 沿革 

 1888年（明治21年）：チャールズ・スコット・メークが「網走港修築計画」樹立。
 1898年（明治31年）：広井勇が「網走港修築基本計画」策定。
 1916年（大正5年）：「第一期拓殖計画」により「避難港」として修築。
 1948年（昭和23年）：港則法に基づく「港域」指定。
 1953年（昭和28年）：網走港港湾管理者設立。
 1965年（昭和40年）：第2ふ頭完成。
 1970年（昭和45年）：出入国管理令（出入国管理及び難民認定法）による「出入国管理港」指定。
 1971年（昭和46年）：第1ふ頭完成。
 1977年（昭和52年）：植物防疫法による「木材輸入特定港」指定。
 1978年（昭和53年）：港湾法による「重要港湾」指定。
 1980年（昭和55年）：「無線検疫港」指定。関税法による「開港」指定。
 1987年（昭和62年）：第3ふ頭1号岸壁供用開始。
 1988年（昭和63年）：第3ふ頭2号岸壁、第4ふ頭1号岸壁完成。
 1991年（平成3年）：流氷観光砕氷船「おーろら」就航。
 1993年（平成5年）：第4ふ頭2号岸壁完成。
 1994年（平成6年）：「保税蔵置場」指定。
 1995年（平成7年）：南防波堤（親水防波堤「ぽぽ260」）完成。
 1996年（平成8年）：第5埠頭岸壁完成。
 1999年（平成11年）：植物防疫法による「植物検疫港」指定。
 2002年（平成14年）：新港地区船揚場供用開始。
 2006年（平成18年）：「網走港帽子岩ケーソンドック」が「土木学会選奨土木遺産」認定。
 2009年（平成21年）：新港地区小型船だまり供用開始。みなと観光交流センター（道の駅流氷街道網走）オープン。
 2010年（平成22年）：「みなとオアシス」（みなとオアシス網走）登録。
西田橋（にしだはし）は、日本各地にある橋である。
 福島県郡山市にある、磐越自動車道の橋。西田橋 (福島県)を参照。
 鹿児島県鹿児島市の甲突川に架かる鹿児島県道24号鹿児島東市来線の橋。甲突川五石橋#西田橋を参照。
 1996年（平成8年）までの石橋時代の西田橋は石橋記念公園に復元移転されている。
チェロエンホカ

チェロエンハカ族（Cheroenhaka）、またはノットウェイ族（Nottoway）、ノッタウェイ族（Nottaway）とはアメリカ合衆国のバージニア州などに先住するインディアン部族である。マンゴアク族（Mangoak）、メングエ族（Mengwe）とも呼ばれる。

「ノットウェイ」は、アルゴンキン語で「まむし」という意味。彼ら自身の自称は「チェロエンホカ」で、これは「流れの分岐点」という意味。「マンゴアク」、「メングエ」はアルゴンキン語で「危ないやつら」といった意味。

現在でいうバージニア州のノットウェイ川付近に定住していた。サウスカロライナ州や、ウィスコンシン州などにも「ノットウェイ」と呼ばれる部族がいたが、これはサスケハンナ族か、メヘリン族と考えられている。言葉などはイロコイ連邦に属するタスカローラ族や、メヘリン族、サスケハンナ族と関連性がある。

現在、バージニア州とオハイオ州に部族の共同体があるが、両者ともアメリカ連邦政府からインディアン部族として認定されておらず、「絶滅部族」扱いとされて保留地（Reservation）を没収されており、現在部族の公式認定を要求中である。
カカ (Nestor meridionalis) は、鳥綱インコ目（オウム目）フクロウオウム科ミヤマオウム属に分類される鳥類。

 分布 
ニュージーランド

 形態 
全長45センチメートル。顔は褐色で、ピンク色の斑紋が入る。耳孔を被う羽毛（耳羽）の色彩は橙色。上面や胸部はオリーブ褐色。後頸や腰・腹部は赤い。翼下面は赤い。

オスは嘴がより大型で、湾曲も強い。

 分類 
以下の亜種の分類・分布は、IOC World Bird List (v10.2)に従う。
 Nestor meridionalis meridionalis (Gmelin, 1788)
南島、スチュアート島
 Nestor meridionalis septentrionalis Lorenz von Liburnau, 1896
北島

 生態 
ナンキョクブナ科やマキ科からなる自然林に生息するが、冬季には民家や果樹園などでみられることもある。夏季は標高450 - 850メートルに生息し、冬季になると標高550メートル以下へ移動する。昼行性だが、夜間に活動することもある。主にペアで生活するが、非繁殖期には大規模な群れを形成することもある。

カミキリムシ類の幼虫などの昆虫やカイガラムシ類の分泌液、ヤドリギ類などの花、マキ科やヤドリギ類などの果実、フトモモ科の果汁、カウリマツの種子などを食べる。果実を食べる際は舌を使い、中身を搾りとって食べる。

繁殖様式は卵生。9月から翌3月に樹洞を拡張して木屑を敷いた巣に、4 - 5個の卵を産む。メスが抱卵し、抱卵期間は24日。オスやペアを形成していない個体は、抱卵中のメスに食物を運搬する。雛は孵化してから10週間で巣立つ。寿命は20年と考えられている。

 人間との関係 
森林伐採による生息地の破壊、狩猟、人為的に移入されたオコジョやドブネズミによる捕食、人為的に移入されたフクロギツネやスズメバチ類との競合などにより生息数は減少している。1981年に、インコ目単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。

 画像
風戸南陽子

風戸 南陽子（かざと なおこ、1971年2月8日 - ）は、テレビ熊本の元アナウンサーで、現在は、フリーで熊本県を拠点に活動するラジオ番組のパーソナリティとして活躍している。千葉県松戸市出身、水瓶座。

長年本名である風戸 直子名義で活動していたが、2018年4月頃から活動名を風戸 南陽子（読み同じ）に変える。

 人物 
ウグイス嬢の経験を持つ。福岡ソフトバンクホークス、ロアッソ熊本のファンである。
趣味は、ジョギングと農作業。

 現在の出演番組 
2020年10月現在
WINDY（熊本シティFM 金曜6:30 - 9:30、2019年10月 - ）
FMK RADIO BUSTERS（エフエム熊本 月～木16:00 - 18:55）（毎週火曜日の『AROUND BUSTERS』で月1回登場）
Roasso Links（エフエム熊本 木曜20:00～20:30）
FM791 ロアッソ熊本 VICTORY RADIO（熊本シティFM、ロアッソ熊本ホームゲーム時の放送）

 過去の担当番組 
桂木まやのシャバダバサタデー(RKKラジオ、リポーター。2017年4月 - 2020年)
とんでるワイド 大田黒浩一のきょうも元気!（RKKラジオ 月曜・火曜担当、2005年4月 - 2009年3月）
FMK EVENING JOURNAL（FM熊本 水曜17：25～17：40）
VIVA! ROASSO RADIO（RKKラジオ 月曜21:00～21:52）
青毛（あおげ、、、）は、濃い青味を帯びている黒色の獣毛の毛色のこと。特に馬の毛色の1つとして知られ、一般に黒い肌と毛を持つ馬のこと、またはその状態そのものを指す。知られている毛色の中では最も黒い毛色である。

 特徴 
過剰な黒色メラニン（エウメラニン）による全身真っ黒、黒色の毛色が特徴である。ただし、長毛はやや茶色みを帯びることがあり、また白斑、白徴があるとその部分は他の毛色と同様白くなる。広い品種にみられる毛色だが、比較的珍しい。出現率はサラブレッドやクォーターホースで1%以下である。

間違いやすい毛色に青鹿毛があるが、青鹿毛は鼻や目の周り、臀部が茶色を帯びるのに対し、青毛はその部分も完全に黒いため見分けられる。黒鹿毛、栃栗毛などとも混同されやすい。

 発現機構 
この毛色の原因遺伝子は、変異型のアグーチシグナル蛋白（ASIP）遺伝子である。野生型ASIPは、黒色メラニン（エウメラニン）の合成を促進するメラニン細胞刺激ホルモン（MSH）を拮抗阻害し、メラニン細胞におけるメラニン合成のバランスを適切に保つ働きを持つ。

青毛では、2個あるASIPの何れも変異型（ホモ接合体）になっているため、ASIPが正常に働かず、メラニン細胞が黒色メラニンを活発に合成する。過剰に供給された黒色メラニンにより、全身が真っ黒になっている。

ASIP以外の毛色関連遺伝子は基本的に鹿毛と同じである。MSH受容体（MC1R）の機能が失われている栗毛系の毛色では、ASIP-MSHの制御が効かず、ASIPが野生型でも変異型でも毛色に影響を及ぼさないため。また、芦毛、白毛遺伝子を持つ場合はそちらの方が優先される。原毛色が青毛で、クリーム様希釈遺伝子（佐目毛遺伝子）を持つ場合、Smoky Cream（クリーム様希釈遺伝子がホモ）、Smoky Black（ヘテロ）という毛色になる。
先行（せんこう）とは、他に先んじること、先を行くこと、先に行うこと。転じて、先に立って手引きすることをも指す。

 先行 ［通用語］ ：上記のとおり。
 用例 ：「先行（前行）部隊」、「時代に－する意見」「－する思想」「－上映」「－技術」「－試作量産型ロボット兵器」「先行現象」、「土地勘のある友人に－してもらったので迷わずに済んだ」「－車を見失う」、「この試合はAチームが2点－した」、「このレースの－馬は○○だった」「－車を捕える」（後述を参照）、「－投資」
 競馬における「先行」 → 「脚質#先行」

 先行型 ［通用語］ → 「プロトタイプ」
 先行型 ［機械工学］ → 「プロトタイプ」
 先行者 ［通用語］ ：先行する人間。あるいは、先行する存在（※「先行種」の用例も参照）。
 先行者 ［機械工学。固有名詞］ ：中国の大学で開発されたロボットの名称。
 先行種 ［生物学等］
 後代に出現してくる生物種に比べて、共通する何らかの形質において、先取りしたような特徴を持った生物種のこと。
 用例 ：後生動物に分類されながら極めて原始的な形質を持っている側生動物は、同じ後生動物に分類される真正後生動物に対して、先行する存在（先行種、先行動物、先行者）である。
 先行詞 ［言語学］→ 「関係詞」
自在（じざい）
束縛が無く自由な状態のこと。
臨機応変に戦法を変えられる競走馬のこと。脚質#自在を参照。
テントやタープに付属する金属・プラスチック製の金具。ランナーとも。
自在鉤の略。
松村奈央

松村 奈央（まつむら なお、1976年7月16日 - ）は、熊本県を拠点に活動しているタレント、ラジオパーソナリティ。出身校のインタビュー記事においてはフリーランスアナウンサー（原文まま）との記述も見られる。

 来歴 
熊本県熊本市出身。血液型A型。熊本学園大学経済学部経済学科卒業。夫は、同じく熊本県内で活動している長木真琴。

大学在学中から熊本のテレビ番組やラジオ番組に出演し、1998年3月に大学を卒業してからも引き続き放送業界で活動している。

後に長木と結婚。2008年12月いっぱいまでRKKラジオ『午後2時5分一寸一服』への出演を続けた後、第1子出産を控えてしばらく活動を休止していた。また、2011年2月にも第2子出産を控えて活動休止に入ることを、『午後2時5分一寸一服』のオフィシャルブログで公表した。後に第3子も誕生し、3児の母になっている。

 出演 
2002年以前の出演作については、本人が下記『いい旅くまもと探検隊』の公式サイトで公表していたデータからの参考。

 テレビドラマ 
 神様に一番近い場所（熊本県民テレビ） - 主人公 役

 テレビ番組 
 くまもとDo ing（熊本朝日放送、1999年まで）
 どよテン（熊本放送）
 ビートメガ熊本（熊本県民テレビ）
 RKKワイド 夕方いちばん（熊本放送、2008年まで） - 火曜「おすすめ旅＆グルメ」リポーター
 行け！くまモン調査隊（熊本朝日放送） - リポーター
 くまパワ（熊本朝日放送） - 「とく得生中継！」リポーター

 ラジオ番組 
 ヒット・ウェーブ（RKKラジオ、1999年 - 2000年）
 やっぱりピッカーズ（エフエム熊本、2000年まで）
 午後2時5分一寸一服（RKKラジオ、2004年頃 - 2013年、2023年 - ）
 チャットステーションくまもと（RKKラジオ）
 ラジオ通りはなばた百貨店（FM791）
 いい旅くまもと探検隊（エフエム熊本）
 FMK Morning Glory（エフエム熊本、2017年 - ） - 火曜・木曜担当

 CM 
 熊本県税
 熊本県赤十字血液センター
 ポットベリー
 AVクラブ
ゴージャス・ジョージ（Gorgeous George）のリングネームで活躍したジョージ・ワグナー（George Raymond Wagner、1915年3月24日 - 1963年12月26日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ネブラスカ州ボイド郡出身。

1940年代 - 1950年代のアメリカ、特に西海岸で凄まじい人気を誇り、初期のテレビ放送もあいまってヒールではあったが日本で例えれば力道山のようなスーパースターであった。

 来歴 
テキサス州ヒューストンの貧しい家庭に育ち、1932年、10代でデビュー。身長175cmの小柄な前座選手として各地を回っていたが、妻や仲間のアドバイスで貴族ギミックの尊大なキャラクターに変身し、大ブレイクを果たした。トレードマークはスパンコールの付いた派手なロングガウンにブロンドの髪。マイクアピールも得意とした。

日本と同じくアメリカでもテレビ黎明期のキラーコンテンツはプロレス中継であり、わかりやすい悪役のジョージの試合には全米の人々が熱狂し、会場を毎回満員にした。もっとも、ニューヨークを中心とする東海岸ではジョージよりアントニオ・ロッカが一般的なスターであった。1950年代のプロレス・ブームの終焉と共にジョージの人気も翳りが指し、巨万の富も離婚で失い更にはアルコール使用障害に陥った。1962年11月7日、ロサンゼルスで行われたザ・デストロイヤーとの髪とマスクを賭けた試合で敗れて自慢の髪を坊主にされ、そのままリングを降りた。それからわずか一年後の1963年12月26日、心臓発作により48歳で死去。

彼の死後、ジョージの弟や息子、甥を名乗る選手が各地に現れたが、もちろん誰一人として本物ではなく、本人のような名声を得ることも出来なかった。そのうちの一人が1969年にゴージャス・ジョージ・ジュニアというリングネームで来日し、国際プロレスでコミカルなファイトを見せている（後にマネージャーに転身し、モンゴリアン・ストンパーなどを担当した）。

彼のスタイルはフレッド・ブラッシー、バディ・ロジャース、ジェリー・グラハム、エディ・グラハム、ジャッキー・ファーゴ、レイ・スティーブンス、ニック・ボックウィンクル、パット・パターソン、バディ・コルトなど多くの選手に強い影響を与え、さらに彼らを通してリック・フレアーなどに継承されている。モハメド・アリもジョージの大ファンであり、間接的ではあるがブラッシーなどからマイクパフォーマンスなどを学んだ。テレビで見ていたジョージのプロレス的パフォーマンスをボクシングに持ち込もうと考えたとされる。また、ジェームス・ブラウンも彼のアクションを参考にしたパフォーマンスを行っていた。

2010年、WWE殿堂に迎えられた。顕彰セレモニーには夫人のベティ・ワグナーが出席。インダクター（プレゼンター）は彼の最後の対戦相手であったディック "ザ・デストロイヤー" ベイヤーが担当した。

獲得タイトル
 アメリカン・レスリング・アソシエーション
 AWA世界ヘビー級王座（ボストン版）

 ミッドサウス・スポーツ
 NWA南部ヘビー級王座（ジョージア版）

 ガルフ・コースト・チャンピオンシップ・レスリング
 NWAガルフ・コースト・ヘビー級王座

 ワールド・レスリング・エンターテインメント
 WWE殿堂（2010年度）

 その他
 世界ヘビー級王座（ロサンゼルス版）
 世界ヘビー級王座（イリノイ版）
 太平洋岸ジュニアヘビー級王座
 太平洋岸ライトヘビー級王座
 太平洋岸ミドル級王座
コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 (Continental Automotive Corporation) は、タイヤ及び総合自動車部品メーカーの多国籍企業であるドイツのコンチネンタルの日本支社であり、ブレーキ摩擦材市場で世界最大手である日清紡との共同出資で設立された合弁企業である。旧名はコンチネンタル・テーベス株式会社 (Continental Teves Corporation) 。

事業内容は、自動車関連ブレーキシステムの開発・設計・製造・販売。日清紡の生産ラインを生かし、日本での一貫生産体制を構築している。

立場的には、コンチネンタル・オートモーティブ・システムズ（コンチネンタル社の自動車関連システム部門）の日本拠点である。コンチネンタル・オートモーティブ・システムズ・ジャパン株式会社（CAJ, 旧・シーメンスVDOオートモーティブ）との協調体制を主導している。

 略歴 
 2000年12月 - コンチネンタル社と日清紡の共同出資でコンチネンタル・テーベス株式会社設立。
 2001年4月 - マツダ傘下のブレーキ部品メーカーである辰栄工業とシンテック2社の経営権を取得。
 2003年6月 - 長野日本無線のABS事業を24億円で買収。
 2006年
 7月 - コンチネンタル社が米モトローラ社の自動車エレクトロニクス部門を取得。
 12月 - 横浜市神奈川区へ本社移転。
 2007年
 7月 - コンチネンタル社が独シーメンスの自動車電子部品部門（シーメンスVDOオートモーティブAG）を取得。
 8月 - 横浜R&Dセンター（コンチネンタル・エンジニアリング・センター）開設。
 9月 - コンチネンタル・オートモーティブ株式会社に社名変更。
 2019年 - 国内自動車業界で初めて、無人運転車両の車両ナンバーを取得。またパワートレイン部門の独立に伴い、ヴィテスコ・テクノロジーズ・ジャパン株式会社を設立。
2020年 - 統合コックピットの開発で、パイオニア社と戦略的パートナーシップを締結。

 主要製品群 
コンチネンタルを参照。
ルイス・デ・カモンイス

ルイス・ヴァス・デ・カモンイス（Luís Vaz de Camões、1524年頃 - 1580年6月10日）は、ポルトガル史上最大の詩人とされる人物である。その作品はホメーロス、ヴェルギリウス、ダンテなどの古典詩人と比較される。

かつてポルトガルで発行されていた500エスクード紙幣に肖像が印刷されていた。

 経歴 
彼の生涯を伝える資料は多くないが、ポルトガル王家につながる一族の人間として1524年頃に生まれたと推定されている。ドミニコ会やイエズス会で教育を受け、コインブラ大学でも聴講したとされ、古典文学やギリシア語・ラテン語・スペイン語などを学んだ。

1549年に初の海外軍役としてアフリカ北西部の植民都市セウタに赴いたが、ムーア人との戦闘で右眼の視力を失った。ポルトガルの首都リスボンに帰還後、傷害事件で投獄されたが、海外での軍務などと引き換えに釈放された。

カモンイスは1553年にインドにある植民地ゴアに向かい、戦闘に参加しながら現地の慣習や歴史を学んだ。軍務終了後にはマカオの士官として勤務し、同地で彼の代表作になる『ウズ・ルジアダス』（Os Lusíadas）の執筆を本格的に始めた。1558年に帰国を開始したカモンイスはメコン川河口付近で難破し、中国人の愛人を失った。しかし『ウズ・ルジアダス』の原稿は守り、その内容はこの難破によってさらに強化された。

1570年、カモンイスはリスボンに戻り、『ウズ・ルジアダス』を出版した。その後セバスティアン1世から少額の年金を受けたが、1578年にはその王がアルカセル・キビールの戦いで敗死した悲報を聞いた。カモンイスが「全ての者は、私は我が親愛なる祖国の一員としてではなく、その滅亡と共に死んだ事を甘受したという事実を見る事になる」と書いた時、隣国のスペイン軍がリスボンに迫っていた。カモンイスはポルトガルがスペインと同君連合を組み、事実上支配下に入った1580年、56歳でこの世を去った。

1988年にカモンイスのポルトガル語文学への貢献を讃え、ポルトガルとブラジル両政府共同でカモンイス賞が創設された。

 作品 
彼は多くの叙情詩や戯曲を残したが、1550年から執筆して1571年に公刊、1572年に改訂した叙事詩『ウズ・ルジアダス』が最も有名である。カモンイスはこの中でヴァスコ・ダ・ガマによるインド航路の開拓を称賛し、大航海時代で繁栄を極めたポルトガル黄金時代の航海者達を格調高くうたった。

 1572- Os Lusíadas (texto completo) (versão pt actual | versão pt 1572 )
 ルイス・デ・カモンイス/小林英夫、池上岺夫、岡村多希子訳『ウズ・ルジアダス ルシタニアの人びと』岩波書店、1978年10月。
 ルイス・デ・カモンイス/池上岑夫訳『ウズ・ルジアダス ルーススの民のうた』白水社、2000年12月。

 叙事詩 
 1595 - Amor é fogo que arde sem se ver
 1595 - Eu cantarei o amor tão docemente
 1595 - Verdes são os campos
 1595 - Que me quereis, perpétuas saudades?
 1595 - Sobolos rios que vão
 1595 - Transforma-se o amador na cousa amada
 1595 - Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades
 1595 - Quem diz que Amor é falso ou enganoso
 1595 - Sete anos de pastor Jacob servia
 1595 - Alma minha gentil, que te partiste

 脚本 
 1587 - El-Rei Seleuco
 1587 - Auto de Filodemo
 1587 - Anfitriões
同着（どうちゃく）とは、競馬において2頭以上の馬が同じ着順でゴールする事である。

 歴史 
ヒートレースの時代は複数の馬による1着同着は無勝負とみなされていた。デッドヒート（Dead heat）の語源はこの事による。

その後、一回勝負が主流の時代になると、1着同着の場合は、同着だった馬同士で、優勝決定戦が行われた。ヴォルティジュールや、キンチェムは1着同着の優勝決定戦を経験している。

現代は写真判定を用いて、接戦であっても正確に順位を判定できるが、同着の例は存在している。そのほとんどは2頭同着であるが、3頭以上の同着の例も存在している。1着が同着となった場合、同時に入線した全馬が勝利したものとみなされる。

 同着の例 

 日本 

 重賞競走における1着同着 
+中央競馬年競走名馬名備考1955クモハタ記念マサハタヨシフサ1961日経新春杯キオーガンヒカリタイカン1976愛知杯トウカンタケシバハードラーク1979福島記念ファニーバードマイエルフ1988阪神大賞典ダイナカーペンタータマモクロス1997平安ステークスシンコウウインディトーヨーシアトル2002京成杯ヤマニンセラフィムローマンエンパイア2007阪急杯プリサイスマシーンエイシンドーバー2010優駿牝馬（オークス）アパパネサンテミリオンGI競走での1着同着はJRA史上初2019フィリーズレビューノーワンプールヴィル2021チューリップ賞メイケイエールエリザベスタワー2025小倉牝馬ステークスフェアエールングシンティレーション第1回での1着同着は日本競馬史上初
+地方競馬年競走名馬名1956船橋記念グレートリバーサチアズマ1959クイーン賞コンリユウフアストクイン1976越佐特別キングトツプランマルホセンプー1982アラブ王冠賞ケイワンホマレミヤオーシヨウ1984戸塚記念ヨネジロウエアハート1985ブルーバードカップノムラダイオーダークルア1988不来方賞グランリードワンシヤドウイメージ浦和記念トミヒサダンサーダイタクジーニアス1991西日本アラブダービーハギノメジャーヒカリバーバみちのく大賞典スイフトセイダイグレートホープ1992帝王賞ナリタハヤブサラシアンゴールド1996新潟皐月賞スターライフテクノバリュー1997スパーキングレディーカップブンブンラリーオートメンデス2000オパールカップマイダイナマイトメイセイオペレッタ摂津盃ケイエスヨシゼンシャインマンリー兵庫アラブクイーンカップクインラマグリンティアラ2013はがくれ大賞典デュナメスレイズミーアップ2018園田FCスプリントカイロスエイシンテキサス2025御厨人窟賞ニクソンテソーロメイショウウズマサ
+国外年競走名馬名脚注1884ダービーステークスハーヴェスター(Hervester)セントガティエン(St Gatien)1942ベルデイムハンデキャップヴェイグランシー(Vagrancy)バランコサ(Barrancosa)1980サンクルー大賞デュネット(Dunette)シャカプール(Shakapour)1988アイリッシュオークスディミヌエンド()メロディスト()デューハーストステークスプリンスオブダンス(Prince of Dance)シーニック(Scenic)1997ナンソープステークスコースタルブラフ(Coastal Bluff)ヤマラク(Ya Malak)2001フューチュリティステークスデザートスカイ(Desert Sky)ミスターマーフィー(Mr. Murphy)2003ブリーダーズカップ・ターフハイシャパラル(High Chaparral)ジョハー(Johar)2004ドバイデューティーフリーパオリニ(Paolini)ライトアプローチ(Right Approach)2011アメリカンオークスステークスキャンビナ(Cambina)ネレイド(Nereid)アイリッシュセントレジャーダンカン(Duncan)ジュークボックスジュアリー(Jukebox Jury)2012サウスアフリカンダービーポモドーロ(Pomodoro)ロイヤルベンチャー(Royal Bencher)トラヴァーズステークスアルファ(Alpha)ゴールデンチケット(Golden Ticket)2016スピナウェイステークススウィートロレッタ(Sweet Loretta)プリティシティダンサー(Pretty City Dancer)2021オークレイプレートポートランドスカイ(Portland Sky)セレブリティクイーン(Celebrity Queen)ターフクラシックステークスカーネルリアム(Colonel Liam)ドメスティックスペンディング(Domestic Spending)2022ドバイターフパンサラッサ(Panthalassa)ロードノース(Lord North)エプソムハンデキャップトップランクド(Top Ranked)エルスバーグ(Ellsberg)
長木真琴

長木 真琴（ながき まこと、1977年2月26日 - ）は、熊本県を拠点に活動しているタレント、ラジオパーソナリティ。

 来歴 
熊本県熊本市出身。血液型A型。熊本マリスト学園高等学校卒業。妻は、同じく熊本県内で活動している松村奈央。

中学生の頃からラジオ局での仕事に憧れがあり、加えて人前に立つのが苦手なことに抱き続けていた自らのコンプレックスを克服したいという思いもあって放送業界での活動を志す。1996年に高校を卒業した後、一旦は福岡大学法学部に進学するも、その年のうちに番組制作会社に入社。大学はそのまま中退となる。番組制作会社にいた頃には、制作などの裏方業務をしながら自らも番組やCMに出演したりイベントMCも務めたりと、既にメディアへの露出があった。

その後、縁あって熊本でラジオパーソナリティをしている奥田圭と知り合い、彼に師事。2003年4月にエフエム熊本『ぶらりくまもとサウンドスケッチ』のパーソナリティになり、これを足がかりに地元での活動を開始する。

後に松村と結婚。彼女との間には3人の子供がいる。また、タレント活動をしながら音響・映像制作スタジオを経営し、MA（マルチオーディオ）その他のオペレーター・エンジニアとしても活動している。

 出演 

 ラジオ番組 
 ぶらりくまもとサウンドスケッチ（エフエム熊本、2003年 - 2009年）
 かたるバッ!（RKKラジオ、2008年 - 2009年） - 月曜・火曜担当
 RKK Count Down Cafe（RKKラジオ、2009年 - 2010年）
 PaPaラジ（RKKラジオ、2009年 - 2010年）
 くまもと“いいね！”マガジン（エフエム熊本、2015年 - 2018年）
 FMK Morning Glory（エフエム熊本、2017年 - ） - 月曜・水曜担当

 テレビ番組 
 オルガタウン（熊本朝日放送）
 ファイブチャンネル（熊本朝日放送） - 特集チャンネル「キワミスター」リポーター
 パチ王伝（テレビ熊本）
 グッと！もっと！くまもと（熊本放送）
 ニュース&情報ライブ くまパワ（熊本朝日放送） - 天気コーナーアシスタント（月曜 - 木曜）、中継リポーター（金曜）
 つながる情報テレビ くまパワ（熊本朝日放送） - 中継リポーター
堂満岳（どうまんだけ）は、滋賀県大津市にある標高1,057mの山。別名は近江八景の「比良の暮雪」にちなみ暮雪山。
比良山地の稜線が琵琶湖寄りに張り出したところにあり、山麓や琵琶湖の対岸からよく目立つ。

 概要 
山頂から東側へ琵琶湖に向かって稜線が延びており、堂満東稜道という登山道が整備されている。
途中の標高約500mの地点には、ノタノホリという池があり、モリアオガエルが生息していることで有名である。
東稜の北側と南側は急斜面となっており、それぞれ北壁、南壁と呼ばれている。

山頂付近や北側の金糞峠にかけての尾根にはホンシャクナゲが多く見られる。

 交通 
湖西線比良駅
明治村 (東京府)

明治村（めいじむら）は東京府の西部、西多摩郡に属していた村。

 地理 
現在のあきる野市の西部、旧五日市町の東部に位置する。
 河川：秋川、三内川

 歴史 

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、館谷村、入野村、深沢村と五日市町の一部が合併し神奈川県西多摩郡明治村が成立。
 1893年（明治26年）4月1日 西多摩郡が南多摩郡、北多摩郡と共に東京府へ編入。
 1918年（大正7年）12月1日 明治村は五日市町、三ッ里村とともに合併し五日市町が発足。明治村は消滅。

変遷表
 1868年以前 明治12年 明治22年4月1日 大正7年12月1日 平成7年9月1日 現在 館谷村 明治村 五日市町 あきる野市 あきる野市 入野村 深沢村 五日市村の一部 五日市町の一部

 大字 
 館谷（たてや）
 入野（いりの）
 深沢（ふかさわ）
山崎屋 (企業)

株式会社山崎屋（やまざきや）は、大型レジャー施設「レジャーランド」（通称：レジャラン）、温浴施設「ゆめのゆ」などを運営する企業である。

 沿革・年表 

 1974年（昭和49年）8月 - 金沢市・藤江南の国道8号・金沢バイパス沿いに「バイパス食堂」創業。
 1977年（昭和52年）10月 - 食堂横にゲームセンター（現：バイパスレジャーランド藤江本館）開設。
 1979年（昭和54年）5月 - 有限会社山崎屋設立。
 1982年（昭和57年）6月 - 有限会社バイパスレジャーを設立。野々市町（現：野々市市）にバイパスレジャーランド野々市店開設。 
 1985年（昭和60年）4月 - 株式会社山崎屋に組織変更。
 1988年（昭和63年）4月 - 藤江本館横にバイパスレジャーランド藤江新館開設。
 1992年（平成4年）12月 - 東京レジャーランド小岩店開設（石川県外に初進出）。
 1995年（平成7年）7月 - ターバンカレーを本店横に新設（後にカレーハウスバイパス藤江店、2008年12月閉店）。
 2000年（平成12年）7月 - 山崎屋が関連会社のバイパスレジャー、藤江レジャー、駅前レジャー3社を合併。
 2002年（平成14年）3月 - お台場パレットタウン内に東京レジャーランドパレットタウン店開設。
 2005年（平成17年）
 1月17日 - 株式会社レジャラン設立。
 2月 - 東海地方の4店舗を株式会社レジャランに譲渡。
 2月 - 加賀市に温浴施設「加賀ゆめのゆ」開設（バイパスレジャーランド加賀店に隣接）。
 7月 - お台場パレットタウン内にカラーワールド開設。
 2007年（平成19年）
 7月 - イオンタウン鈴鹿内に三重レジャーランド鈴鹿店開設（2010年3月20日、宝島鈴鹿店に譲渡、現アピナ鈴鹿店）。
 11月 - 金沢市にバイパスレジャーランド藤江店に隣接して温浴施設「金沢ゆめのゆ」開設。
 2017年（平成29年）
 7月17日 - 東京レジャーランドパレットタウン店閉店。
 11月19日 - 東京レジャーランド小岩店閉店。

 ブランド 
 レジャーランド - 創業地の石川県内では「バイパスレジャーランド○○店」、それ以外では「（地名）レジャーランド○○店」を使用している。千葉県・愛知県・岐阜県・滋賀県に所在する6店舗は、関連会社のレジャランによる運営である。

 店舗 

 山崎屋運営 

 （株）コンフォートが運営 
 千葉県 - スポーツウェーブ鉄腕24 千葉浜野店
三ッ里村（みつさとむら）は東京府の西部、西多摩郡に属していた村。

 地理 
現在のあきる野市の西部、旧五日市町の東部に位置する。
 河川：秋川

 歴史 
村名は、3村が合併したため三ッ里村となった。

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、小和田村、留原村、高尾村が合併し神奈川県西多摩郡三ッ里村が成立する。
 1893年（明治26年）4月1日 - 西多摩郡が南多摩郡、北多摩郡とともに東京府へ編入する。
 1918年（大正7年）12月1日 - 三ッ里村は五日市町、明治村とともに合併し五日市町が発足。三ッ里村は消滅。
 1995年（平成7年）9月1日 - 五日市町は秋川市と合併しあきる野市が発足。五日市町は消滅。

変遷表
 1868年以前 明治22年4月1日 大正7年12月1日 平成7年9月1日 現在 高尾村 三ッ里村 五日市町 あきる野市 あきる野市 留原村 小和田村

 大字 
 高尾（たかお）
 留原（とどはら）
 小和田（こわだ）
フヨウ属、芙蓉属（フヨウぞく; Hibiscus）はアオイ目アオイ科の植物群。
北半球各地の熱帯・亜熱帯、一部の温帯に分布し、原種（野生種）は約250種。1年草、2年草、多年草の草本から、低木、高木まで様々である。その多くは、食用、繊維用、観賞用などとして栽培される。なお、英名 Hibiscus は属名であり、またそこに属する種の総称であるが、日本語「ハイビスカス」はより狭い意味で用いられることが多い。

英語では種によって hibiscus、rosemallow などの名が使われるほか、会話などでは、別属タチアオイと区別をせずに hollyhock と呼ぶ場合も多い。

 概要 

アオイ科の落葉低木で、約200種が知られている。花弁は5枚。花は両性で放射相称を呈する。朝に花が開き、夕方にはしぼんで、次の朝には開くというかたちで開花する。葉の形は変化に富む。フヨウ属に属する観賞植物にフヨウ、ムクゲ、ブッソウゲなどがあり、絵文字では🌺で表される。

 主な種 
主な種は以下のとおり。
Hibiscus mutabilis フヨウ - 西日本から沖縄県にかけてよくみられる。観賞用に栽培されることが多い。
Hibiscus makinoi サキシマフヨウ - 鹿児島県西部の島から台湾にかけて分布する。
Hibiscus syriacus ムクゲ - 庭木として親しまれている。3mを越える高さに成長する。大韓民国の国花。
Hibiscus rosa-sinensis ブッソウゲ - 「ハイビスカス」の語はこれを指していることが多い。英語では Chinese hibiscus。マレーシアの国花。
Hibiscus coccineus モミジアオイ - 夏の庭でよく見かける。北米原産。
Hibiscus hamabo ハマボウ - 西日本各地の沿岸部に自生。
Hibiscus tiliaceus オオハマボウ - 奄美群島以南に分布。別名「ユウナ」。
Hibiscus sabdariffa ローゼル - いわゆるハイビスカス・ティーに用いる種。
Hibiscus cannabinus ケナフ - 環境にやさしい植物として一時期日本全国で栽培が流行した。南アジア原産。
Hibiscus trionum ギンセンカ (銀銭花) - 淡い黄味がかった花色と、丸みのある姿を持つ。朝8時に開花して、9時には萎んでしまうことから、英名は「Flower of an hour（1時間の花）」。

 ハワイのハイビスカス 
ハワイ諸島は“ハイビスカス”の改良の中心で、9種の野生種があり、野生種のほかブッソウゲやフウリンブッソウゲなどと導入したハイビスカス類が20世紀初頭から互いに交配され、5,000にのぼるといわれる多数の品種が生まれた。詳細は英語版 Hawaiian hibiscus を参照されたい。
観測機（かんそくき、surveillance aircraft）とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。

 概要 
観測機の機種記号は、航空着弾観測を表すAir Observation Postから「O」がつくことが多い。（R=偵察やL=連絡を主とするもの等はその限りではない）

陸軍では地上部隊に直接協同（直協）した行動が求められ、そのため小型であることとSTOL性が重視され、連絡機や偵察機と同じ機体が使用されることが多かった（Army cooperation aircraft を参照）。海軍においては、艦砲の射程が大きくなり自身のマストからの観測では限界を超えるようになり、自陣の他に指揮所・観測所を設けることが難しいなどの理由から航空機に着目され、第二次世界大戦当時までの大型戦闘艦には偵察と観測任務を兼ねる水上機が必ず搭載されていた。

第二次世界大戦後、観測任務の担い手は急速に発達したヘリコプターに移ってゆくが、ベトナム戦争当時まではゲリラの所在を発見・追跡し、地上部隊や航空部隊に攻撃点を指示する前線統制官（FAC）機として活動していた。その任務もやがてヘリコプターないしより大規模な陸戦指揮統制をおこなう早期警戒管制機（E-8など）や偵察衛星などに引き継がれていった。現在ではUAVが観測任務に使用されるようになり、純粋な有人観測機は数を減らしつつある。OH-58 カイオワは観測ヘリを表す機種記号がついているものの、運用の比重は偵察及び軽攻撃ヘリへシフトし、後継機は紆余曲折を経て将来型攻撃偵察機（FARA）が担う予定である。

発展途上国や中進国では専用の機体を持たずに、連絡機や練習機、汎用ヘリコプター、徴用した民間航空機を使用する場合も多い。レバノン内戦では同空軍が初等練習機であるブルドッグを、フォークランド紛争ではアルゼンチン空軍がアルゼンチン航空から徴用したボーイング707や民間機のMU-2を観測機として使用している。

このほか、短距離の洋上哨戒や国境の監視、密輸入・密入国の追跡、道路渋滞など交通状況の把握などにも観測機が使われる事がある。警察や税関、国境警備隊などが少数装備しており、こちらもヘリコプター（ベル206やBK117など）や軽飛行機が用いられる事が多い。

 主な観測機 

 第二次世界大戦終戦まで 

 第二次世界大戦後 

 セスナ O-1 バードドッグ
 セスナ O-2
 YO-3A
 O-4 
 セスナ182のSTOL型派生機Peterson 260SEのタイプの一つである「Wren 460」に命名されたと言われる。前掲のYO-3AとＳＴＯＬ偵察機の座を競合するも米空軍には不採用。その後、ベトナム戦争中にエア・アメリカによって運用されていたともいわれる。
 O-5 
 実際は電子偵察機の一種
 グラマン OV-1 モホーク
 OV-10
 OV-12
 OC-135 オープンスカイズ
 RU-38ツインコンドル

 RG-8A 
 観測用モーターグライダー
 OH-6 カイユース
 OH-58 カイオワ

 ドルニエ Do 27
 ドルニエ Do 28

 エジレイ オプティカ

 Seabird Seeker
ヴァージン・トレインズ（Virgin Trains）は、かつて存在したイギリスの列車運行会社で、イギリス国鉄直後の1997年3月に営業を開始し、2019年12月にアヴァンティ・ウェスト・コーストに運行を引き継ぐまで、約23年にわたってロンドン・ユーストン駅からのウェスト・コースト本線の中長距離列車などを運行していた。直接の親会社はであり、当初はヴァージン・グループが100％、1998年からはヴァージン・グループが51%、が49％を出資していた。

なお、ヴァージン・トレインズのブランドは他にバーミンガムとアバディーン、ペンザンスを結ぶ「クロスカントリー」系統を運行するヴァージン・クロスカントリー（Virgin CrossCountry）で1997年から2007年まで、東海岸本線の都市間列車を運行するヴァージン・トレインズ・イースト・コースト（Virgin Trains East Coast）で2015年から2018年まで使用されており、前者とは直接の親会社も共通であった。

 歴史 
1997年3月9日よりウェスト・コースト本線の長距離列車の営業権を持ち、列車を運行していた。この間、390形電車「ペンドリーノ」や221形気動車「」などの新型車両への置き換えを行った。

2012年8月15日、ウェスト・コースト本線におけるヴァージン・トレインズの鉄道営業権は同年12月8日付で失効し、翌12月9日以後の鉄道営業権はファーストグループ傘下のファースト・ウェスト・コーストが2026年3月31日まで保持することが決定された。しかし入札の際にミスや不手際があった事が浮き彫りになり、ヴァージン・トレインズは2017年4月まで運営権を保持する事になった。

2019年8月、ファーストグループとトレニタリアによる合弁企業アヴァンティ・ウェスト・コーストがウェスト・コースト本線のフランチャイズの営業権を獲得し、ヴァージン・トレインズは2019年12月7日で運行を終了した。

 路線 
 系統 ルート A ロンドン・ユーストン ～ バーミンガム・ニューストリート ～ ウルヴァーハンプトン B ロンドン・ユーストン ～ マンチェスター・ピカデリー C ロンドン・ユーストン ～ リヴァプール・ライム・ストリート D ロンドン・ユーストン、バーミンガム(1日1本) ～ チェスター ～ ホーリーヘッド、レクサム(1日1本) E ロンドン・ユーストン ～ グラスゴー・セントラル F バーミンガム・ニューストリート ～ グラスゴー・セントラル、エディンバラ・ウェイヴァリー
2008年12月からの時刻表
 A、B、C、E（一部）が、390形「ペンドリーノ」による運行
 D（大半）、E（一部）、Fが、221形「スーパー・ボイジャー」による運行
 Dのうち、毎週土曜日、8時50分ユーストン発ホーリーヘッド行きと、14時38分ホーリーヘッド発ユーストン行きはペンドリーノによる運行。途中クルーから先は57形ディーゼル機関車に牽引される。
チルターン・レイルウェイズ（Chiltern Railways）は、イギリスの列車運行会社のひとつで、ロンドンとバーミンガムを結ぶ列車を運行している。国鉄民営化により1996年に発足し、ナショナル・レールに含まれる。ロンドンのターミナル駅は、メリルボーン駅。

 主な路線 
 メリルボーン - バーミンガム・スノーヒル線
 メリルボーン - アイルズベリー線
メリルボーン - ジェラード・クロス線
 プリンス・リスバラ - アイルズベリー線
 レミントン・スパ - ストラトフォード＝アポン＝エイヴォン線
 ビスター・ヴィレッジ - オックスフォード線

 電子チケットサービス 
チルターン・レイルウェイズは、「E-day Tickets」と言う携帯電話を使った電子チケットサービスを行っている。これは、インターネット上の公式サイトで切符を購入すると、バーコード付きのメールが携帯電話に送信され、そのバーコードを自動改札のバーコードリーダーにかざすと改札を通過できるというものである。また、運賃も安く設定されている。このような携帯電話を使った電子チケットサービスはイギリスでは初めてで、サービスの利用者は2007年6月に10,000人を突破した。
C2c (鉄道)

c2cは、イギリスの列車運行会社で、ロンドンのフェンチャーチ・ストリート駅をターミナルとし、同駅から東の沿岸のサウスエンド＝オン＝シーやへ向かうを中心とした路線網を運営している。一部列車はリヴァプール・ストリート駅やストラトフォード駅にも乗り入れている。

イギリス国鉄の民営化により1996年5月に傘下のLTSレールとして運行を開始し、2000年5月にブランド名を現在のc2cへと変更、同年7月にはプリズム・レールごと長距離バス大手のに買収された。2017年よりトレニタリアの傘下にある。

 車両 

 現有車両 
 357形「エレクトロスター」
 387形「エレクトロスター」

 導入予定車両 
 720形「アヴェントラ」

 過去の車両 
 302形
 310形
 312形
 317形（WAGNより貸出）
ファースト・キャピタル・コネクト（First Capital Connect）は、2006年から2014年まで営業を行っていたイギリスの列車運行会社である。

 歴史 
旧WAGNとテムズリンク社の営業権を継承し、2006年に発足した。

ファースト・キャピタル・コネクトの路線営業権（フランチャイズ）は2014年9月14日をもって満了し、以降はGovia社傘下のゴヴィア・テムズリンク・レールウェイによる運行になる。営業路線と従業員は新組織に継承され、ファーストグループ社及びファースト・キャピタル・コネクトの名前の下での営業は終了する。

 運行形態 
運行系統は、首都ロンドンを南北に貫通して南はイングランド南部の街ブライトン、北はベッドフォードと南北に走るテムズリンク系統と、ロンドン市内のキングス・クロス駅、および、ムーアゲート駅から、ロンドンの北東へと走るグレートノーザン系統の、大きく分けて2つの系統を運営している。

テムズリンク系統では、ロンドン・ガトウィック空港、および、ロンドン・ルートン空港を通り、また2007年末よりセント・パンクラス駅にも乗り入れるようになった。
グレート・ウェスタン・レールウェイ (Great Western Railway、GWR) は、イギリスの列車運行会社で、イギリス国鉄民営化直後の1996年2月からイングランド西部・南西部およびウェールズ南部の路線を運営している。親会社はバス・鉄道最大手のファーストグループ。過去のブランド名にはグレート・ウェスタン・トレインズ（Great Western Trains　1996年 - 1998年）およびファースト・グレート・ウェスタン (First Great Western、FGW　1998年 - 2015年) がある。

ロンドンのターミナル駅はパディントン駅。イギリス国内で運行されている寝台列車2つのうちのひとつ、ナイト・リビエラの運行事業者でもある。またヒースロー・エアポート・ホールディングスとの合弁事業でヒースロー・コネクトを運行していた。

 歴史 
イギリス国鉄の民営化の一環として、1996年2月よりグレート・ウェスタン本線を基幹にロンドンからイングランド南西部、ウェールズ南部への長距離都市間列車を担当するグレート・ウェスタン・トレインズ（Great Western Trains）として運行を開始した。1998年12月にはファーストフループによる買収でブランド名をファースト・グレート・ウェスタン（First Great Western、FGW）へと変更しているが、社名は買収以前と同名のグレート・ウェスタン・トレインズ会社 (Great Western Trains Company Limited) であった。

ロンドン西郊やオックスフォードなどへの列車はゴー・アヘッド・グループのテムズ・トレインズ（Thames Trains）により運行されていたが、2004年4月にファーストグループのファースト・グレート・ウェスタン・リンク（First Great Western Link）に営業権が移行し、姉妹会社となった。イングランド南西部のローカル列車はナショナル・エクスプレス (National Express) グループ傘下のウェセックス・トレインズにより運行された。

2006年4月1日より、ファースト・グレート・ウェスタンとファースト・グレート・ウェスタン・リンク、ウェセックス・トレインズの3社のフランチャイズが「グレーター・ウェスタン」に統合され、営業権が1社に集約された。営業権への競争入札にはファーストグループと、ナショナル・エクスプレス、ステージコーチ・グループ (Stagecoach Group) が参加し、ファーストグループが営業権を獲得した。以降、正式社名はFirst Greater Western Ltdとされているが、都市間列車、ロンドン近郊列車、ローカル列車ともにブランド名は一貫してファースト・グレート・ウェスタンの名称が使用されている。

2015年9月20日、社名をかつてのグレート・ウェスタン鉄道にちなむグレート・ウェスタン・レールウェイ（GWR）に変更した。車両の塗装も新たに旧GWRを意識した濃緑色を採用している。

 車両 

 都市間輸送用 
 HST

殆どの都市間輸送用に使用していたが、2017年より800形および802形による更新が始まり、短編成及びリニューアルにより地方都市同士を結ぶ列車（例：カーディフ－トーントン間）での運用が始まっている。

57形 - ナイト・リビエラ牽引機
マーク3客車 - HST用、ナイト・リビエラ用
800形 - 2017年運用開始
802形 - 2018年運用開始

 過去に使用された車両 

2000年から2001年に掛けてHSTの更新を目的として14編成が導入されたが、技術上の問題から、2008年から2009年に掛けてリースバックされ、現在は全編成が又はハル・トレインズで使用されている。

 ロンドン近郊用 
 165形「ネットワーカー・ターボ」
 166形「ネットワーカー・ターボ・エクスプレス」
 387形「エレクトロスター」

 イングランド西部方面 
 143形「ペイサー」
 150形「スプリンター」
 153形「スーパースプリンター」
 158形「エクスプレス・スプリンター」
グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ（Great North Eastern Railway、GNER）は、1996年から2007年まで営業を行っていたイギリスの列車運行会社である。イギリスの首都ロンドン・キングス・クロス駅と、リーズ、ヨーク、ニューキャッスル、エディンバラ、グラスゴーなどとを結ぶ長距離路線等を運営していたが、フランチャイズ契約期間終了に伴い2007年12月8日で営業を終了し、その役割をへと引き継いだ。

GNERは2005年3月に決定が下された2度目のフランチャイズ権入札の結果、当初2015年まで営業を認められていた。しかしながら、親会社であり旅客海運事業とコンテナリース業を営むSea Containers Ltdの経営悪化（米国連邦倒産法第11章への適用申請などを行った）が、英国運輸省による営業権打ち切り決定の引き金となった。

 路線と車両 
 ロンドン － ドンカスター － ヨーク － ニューカッスル － エジンバラ － グラスゴー・セントラル駅
 ロンドン － ドンカスター － リーズ

上記の路線は電化されており、主にインターシティー225が使用されている（キングズクロス10時・エディンバラ13時発のフライング・スコッツマンもこの車両）ほか、HST（後述）も使用される。ロンドン－リーズ間にはユーロスター車両の373形電車も2005年まで使用されていたが、現在は車両リース会社に返却されている。

 ロンドン － エディンバラ － アバディーン・インヴァネス
 ロンドン － ドンカスター － ハル

エディンバラ以北やリーズ以遠、ハルへの非電化路線への列車はHST（インターシティー125）が使用される。アバディーンへの列車のうち1往復は「ノーザンライツ」（オーロラの意）、インヴァネス、ハルへの列車それぞれ1往復は「ハイランド・チーフテイン」、「ハル・エグゼクティブ」の列車名が付いている。

 保有車両 
形式画像車種最高速度総数運行路線製造年 mph km/h43形「HST」ディーゼル機関車12520014両東海岸本線1976 - 198291形電気機関車14022531両東海岸本線1990マーク3客車客車12520056両東海岸本線1975 - 1988マーク4客車（マラード）客車140225302両東海岸本線1988 - 1991制御荷物車14022531両東海岸本線198889形「アボセット」電気機関車1252001両東海岸本線1989373形「リージョナル・ユーロスター」電車1863005編成東海岸本線1993
サウスイースタン（Southeastern）は、イギリスの列車運行会社で、ロンドンを起点に南東ケント州へと向かう電車路線を運営している。正式社名はLondon & South Eastern Railway Limitedだが、ブランド名としてはもっぱらサウスイースタンが使われている。

2006年4月1日よりGovia社の下での営業。Goviaはロンドンなどバス運行を手がけるゴー＝アヘッド・グループとフランスの公共交通運営会社のKeolisの合弁会社である。

 歴史 
現在、サウスイースタンが運行する路線は、イギリス国鉄民営化前はネットワーク・サウスイーストの一部分であった。民営化に伴い、1996年よりフランス系のコネックスがコネックス・サウス・イースタン(Connex South Eastern)という名前で営業していたが、2003年11月9日、戦略鉄道庁はコネックスの財務面の問題を理由にフランチャイズ運行契約を打ち切った。その後は戦略鉄道庁直轄のサウス・イースタン・トレンズとして、新しいIntegrated Kent Franchiseの運営事業者が決まるまで事実上、再国営化された。

このIntegrated Kent Franchiseの競争入札にはGoviaの他、バス鉄道大手のファーストグループ(:en:FirstGroup)、デンマーク国鉄とステージコーチの合弁会社、GNERと香港MTRの合弁会社が入札に参加した。

 運行形態 
ロンドンのロンドン・ヴィクトリア駅、チャリング・クロス駅、ブラックフライアーズ駅、キャノン・ストリート駅をターミナルとし、南東部のケント州やイースト・サセックス州へ向かう路線網を有する。

2009年の12月から、ロンドンのセント・パンクラス駅からCTRLを通り、アシュフォードやケント州の湾岸沿いへと向かう高速列車を運行している。使用車両は日本の日立製作所が製造した395形で、高速新線では最高速度225km/h（140mph）で運転されている。2012年のオリンピック開催時は、395形による会場シャトル輸送列車「オリンピックジャベリン」が運行された。
ニナ・コンパネーズ（Nina Companeez、 - Companéezとも、1937年8月26日 ブーローニュ＝ビヤンクール - 2015年4月9日 パリ）は、フランスの映画監督、脚本家、編集技師、劇作家。映画、テレビだけでなく、舞台にも取り組む作家である。

 来歴・人物 
1937年8月26日、フランス・オー＝ド＝セーヌ県のブーローニュ＝ビヤンクールに生まれる。父は脚本家ジャック・コンパネーズ（Jacques Companeez、1906年 - 1956年）、女優ヴァランティーヌ・ヴァレラ（Valentine Varela）の母である。
1961年9月29日、24歳のときに、共同脚本・編集をつとめたミシェル・ドヴィル監督の『Ce soir ou jamais（今夜じゃなきゃダメ）』がフランスで公開される。主演アンナ・カリーナ。これが脚本家としても編集技師としてもデビュー作である。本作以降、1971年の『ラファエルあるいは道楽者』までのドヴィル監督のほとんどすべての作品（計12本）の共同脚本・編集をつとめる。ドヴィルとは同郷。
1971年1月12日、長編劇映画『夏の日のフォスティーヌ』がフランスで公開になり、本作で監督デビュー。プロデューサーは『シェルブールの雨傘』以降のジャック・ドゥミや『めざめ』以降のドヴィル、『バルタザールどこへ行く』でロベール・ブレッソンを手がけたマグ・ボダール。
ミシェル・ドヴィルとの最初のコラボレーションから、彼女は、シチュエーションの優雅さとセリフの鋭さによって特徴づけられる文章を保っている。

フィルモグラフィー

 監督 
夏の日のフォスティーヌ Faustine et le bel été　1971年　製作マグ・ボダール
スカートめくりのコリノのとても素敵なとても楽しい物語 L'Histoire très bonne et très joyeuse de Colinot trousse-chemise　1973年　製作マグ・ボダール、主演ブリジット・バルドー　※バルドー引退作品、日本未公開
 Comme sur des roulettes　1976年　製作マグ・ボダール
 La Muse et la Madone　1978年　主演フランソワーズ・ファビアン
 Les Dames de la côte テレビ映画　1979年　製作マグ・ボダール
 Le chef de famille テレビ映画　1982年
 Je t'aime quand même　1994年
 L'Allée du roi テレビ映画　1995年　製作マグ・ボダール
 Chanson du maçon テレビ映画　2002年　製作マグ・ボダール、主演ヴァランティーヌ・ヴァレラ

 脚本(監督作除く) 
 Ce soir ou jamais　1961年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演アンナ・カリーナ
 Adorable Menteuse　1962年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル　主演マリナ・ヴラディ
 Les Petites demoiselles　1962年 中篇、テレビ尺26分　共同脚本　ミシェル・ドヴィル監督　主演フィリップ・ド・ブロカ
女は夜の匂い À cause, à cause d'une femme　1963年 共同脚本・編集　製作・脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演マリナ・ヴラディ
 Lucky Jo　共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演エディ・コンスタンティーヌ、音楽ジョルジュ・ドルリュー
 L'Appartement des filles　1963年 共同脚本　脚本・監督ミシェル・ドヴィル
モナリザの恋人 On a volé la Joconde　1965年 共同脚本　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演ジョージ・チャキリス、マリナ・ヴラディ、音楽カルロ・ルスティケッリ
 Martin soldat　1966年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作ピエール・ブロンベルジェ、音楽モーリス・ルルー、助監督クロード・ミレール
めざめ Benjamin ou les Mémoires d'un puceau　1967年　共同脚本　監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演ミシェル・モルガン、カトリーヌ・ドヌーヴ
ポーラの涙 Bye bye, Barbara　1968年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール
気まぐれに愛して L'Ours et la poupée　1969年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演ブリジット・バルドー、ジャン＝ピエール・カッセル、音楽エディ・ヴァルタン
ラファエルあるいは道楽者 Raphaël ou le Débauché　1971年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演モーリス・ロネ、フランソワーズ・ファビアン、アンヌ・ヴィアゼムスキー　※第24回カンヌ国際映画祭コンペティション部門出品
プロヴァンスの恋 Le Hussard sur le toit　1995年 脚本・監督ジャン＝ポール・ラプノー、共同脚本ジャン＝クロード・カリエール、主演ジュリエット・ビノシュ

 註
幣六（へいろく）は、鳥山石燕の妖怪画集『百器徒然袋』にある日本の妖怪。

御幣を右手にもち上半身に何も着ていない姿で描かれている。石燕による解説文には「花のみやこに社（やしろ）さだめず　あらぶるこころましみ　神のさわぎ出給ひしにやと」とあるが詳細は不明である。室町時代の『百鬼夜行絵巻』には御幣を持つ赤い色をした鬼のような姿の妖怪が描かれており、石燕はこれから発想をして幣六を描いたのではないかと考えられている。

浮世絵師・月岡芳年は錦絵『百器夜行』（1865年）に石燕の幣六を参考にしたと見られる絵を描いており、肌は赤く彩色されている。

 平成以降の解説 
付喪神の一つであるともされる。漫画家・水木しげるの著作などでは、「事触れの紙を振りかざし、ご神託と称してデマを流し、人々を混乱に陥れる妖怪」と解説されている。
暮露暮露団（ぼろぼろとん）は、日本の妖怪の一種。江戸時代の画家・鳥山石燕の妖怪画集『百器徒然袋』に描かれている。

古くなってボロボロになりながらも、様々な理由で残された布団が暮露暮露団となるという。この妖怪にまつわる記録は民間伝承としては残っておらず、石燕による創作と推測されている。

また『百器徒然袋』では『徒然草』をもとにした妖怪が多いが、この暮露暮露団の解説にも普化禅宗の僧を意味する「ぼろぼろ」のことが述べられていることから、『徒然草』の第百十五段にあるぼろぼろの話と、ぼろぼろに破れた布団との言葉遊びで暮露暮露団という妖怪が創作されたとの説もある。
和泉教授夫妻シリーズ

『和泉教授夫妻シリーズ』（いずみきょうじゅふさいシリーズ）は、2001年から2003年まで過去3年にわたり、テレビ東京・BSジャパン共同制作「女と愛とミステリー」で放送されたテレビドラマシリーズ。全3回。主演は橋爪功といしだあゆみ。

 概要 
本シリーズは日本テレビ系の「火曜サスペンス劇場」で放送していた人気シリーズ『フルムーン旅情ミステリー』（主演：二谷英明・白川由美夫妻）のリメイク版である。

2010年には本シリーズの2作目『湯布院殺人事件』がフジテレビ系の「金曜プレステージ」（主演：渡瀬恒彦・名取裕子）にて放映された。

 キャスト 

 和泉家 
 和泉直人
 演 - 橋爪功
 明和大学法学部教授。家族は妻・麻子と娘・郷子。第3作は麻子の姪の美香が所属する雅楽部の臨時顧問になり合宿の引率で青森県夏泊半島へ行く。
 和泉麻子
 演 - いしだあゆみ
 直人の妻。

 ゲスト 
 第1作「釧路湿原殺人事件」（2001年）
 友利恵一（釧路湿原国立公園 管理官） - 西村和彦
 友利郷子（友利の妻・直人と麻子の娘） - 岩崎ひろみ
 仲野好江（観光振興協会 職員） - 中島ひろ子
 塩川宗祐（釧路湿原国立公園管理事務所 主任・友利の部下） - モロ師岡
 豊海一郎（釧路総合開発 社長） - 大林丈史
 梅谷伸一（釧路総合開発 秘書室長） - 石田登星
 桑田峰子（スナックのホステス） - 山本麻生
 多島キエ（多島隆夫の妻） - 元井須美子
 刑事 - 上杉陽一
 島田霧子（小料理屋「駒形家」女将） - 原田貴和子
 高橋鶴治（丹頂鶴の保護活動家） - 奥村公延
 坂崎（釧路湿原駅 駅長） - 坂本明
 友利と郷子の結婚式の仲人 - 上田耕一
 正木（北海道警察捜査一課長） - 石丸謙二郎
 片岡（釧路中央警察署 警部補） - 小野武彦

 第2作「湯布院殺人事件」（2002年）
 高梨春香（竜太郎の三女） - 宮本真希
 竹西夏美（竜太郎の長女） - 高瀬春奈
 竹西秀二（夏美の夫） - 徳井優
 山内（大分西警察署 警部補） - モロ師岡
 明和大学 理事長 - 佐原健二
 料亭女将 - 磯村みどり
 尾川義久（春香の恋人） - 志村東吾
 板坂みち子（雄一の母・仲居） - 尾上博美
 大木桂子（高梨家のお手伝い） - 服部妙子
 馬場亮介（秋野の夫・ルポライター） - 内田健介
 上森愛子（高梨家のお手伝い） - 平岩紙
 馬場秋野（竜太郎の次女） - 一谷真由美
 事務員 - 大澤桂子
 高梨雄一（竜太郎の孫） - 広田亮平
 谷口幸雄（大分地検 検事・和泉直人の教え子） - 萩原流行
 高梨政次郎（竜太郎の弟） - 有川博
 教授 - 西田健
 高梨竜太郎（旅館「高梨庵」当主） - 鈴木瑞穂
 宇田川信之（高梨家の執事） - 犬塚弘

 第3作「夏泊殺人岬」（2003年）
 江藤美香（明和大学雅楽部 副部長・麻子の姪） - 遠野凪子
 石堂光一（青森県警本部捜査一課長） - 京本政樹
 吉野義久（宿の従業員・本名「君根則和」） - 唐渡亮
 加部伸次（10年前殺人事件を起こして服役し半月前出所） - 佐戸井けん太
 松谷（警視庁勤務・和泉直人の教え子） - モロ師岡
 佐々木貴史（明和大学雅楽部 部長・実家は「椿神社」） - 宝井誠明
 秀山一平（明和大学雅楽部 部員） - 近藤公園
 清川妙子（明和大学雅楽部 部員） - 山本ゆめ
 竹内（青森東警察署 刑事） - 大竹周作
君根友則（夕子の父） - 野村昇史
（夕子の母） - 池田道枝
 君根夕子（友則の娘） - 舟木幸
（秀山の父） - 小川隆一
 秀山文代（秀山の母） - 東山明美
 村上（青森東警察署 刑事） - 斉藤暁

 スタッフ 
 原作 - 内田康夫
 脚本 - 岡本克己（第1作・第2作）、田子明弘（第3作）
 音楽 - 大島ミチル
 監督 - 松島稔
 制作 - テレビ東京、BSジャパン

 放送日程 
話数放送日サブタイトル原作脚本監督視聴率12001年10月10日釧路湿原殺人事件大自然に埋もれた死体が3つ…捜索隊を指揮する娘婿に疑惑！和泉法学教授が事件の謎を解く！「釧路湿原殺人事件」岡本克己松島稔14.7%22002年10月30日湯布院殺人事件老舗旅館の相続をめぐる連続殺人！殺意の渦から法学教授は幼い6歳児を救えるか？熟年温泉旅行に謎の遺書「湯布院殺人事件」9.9%32003年11月5日夏泊殺人岬青森最果ての椿神社で毒殺された男は姪に付きまとう不審者！「夏泊殺人岬」田子明弘8.4%
 視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯
不落不落、不落々々（ぶらぶら）は、鳥山石燕の妖怪画集『百器徒然袋』に描かれている日本の妖怪で、提灯の妖怪。

『百器徒然袋』では、竹に結びつけられ、さけ目を口のようにひらいた提灯が道に向かっておおいかぶさるように傾いている様子が描かれている。解説文には、

とあり、田に立っている提灯の火のように見えるが、蘭菊の野に隠れすんでいる狐のおこす火（狐火）なのでは無いかと夢のなかで思った、と記されている。他の文献や民間伝承には「ぶらぶら」という妖怪は確認されておらず石燕が何に拠っているか詳細は不明であるが、俗にいう提灯お化けに相当する妖怪と考えられている。「山田もる」という言葉は通常はかかしに用いられることが多い。狐が火を実際に起こす描写で描かれる石燕の提灯火（『今昔画図続百鬼』）の絵には画面に田の畦道や、かかしが描かれている。文中に「狐火なるべし」という表現があることからそのまま不落不落の正体を狐とする解釈も存在するが、『百器徒然袋』に器物の妖怪として描かれていることから、提灯そのものが化けた妖怪の一種と見なすほうが妥当であるとする意見もある。

画中に書き込まれた表記は不々落々という字順で「ぶらぶら」と読ませているが、当該の巻の目録では不落々々とあり、音などからも「不落不落」の表記が一般的に用いられている。

水木しげるの著作では、京都府の竹寺に伝わるもので新しく亡くなった者が寺に運ばれて来る際に現われる墓場の提灯の妖怪であるという解説がなされているが、石燕の作品などからは確認されていない。
月居城（つきおれじょう）は、茨城県久慈郡大子町袋田（常陸国久慈郡大子村）にあった日本の城（山城）。

築城は、応永年間（1394年 - 1425年）といわれ、領主であり常陸守護である佐竹氏の庶家・北酒出氏の分家にあたる袋田氏により築城された。別称を袋田城ともいう。後に袋田氏が佐竹氏一門の小田野氏を相続することになり、袋田氏はその血脈を伝えながら断絶、主なき月居城は一時廃城となった。

 歴史・沿革 
月居城のあった依上保一帯は後に佐竹氏の分家・山入氏の勢力下に入るが、山入一揆の乱の混乱に乗じて陸奥国の国人・白河結城氏の侵攻により同地は奪われ40年もの長きにわたり、白河領として過ごした。その後、永正元年（1504年）に依上保は佐竹氏により奪還され、月居城は再び、佐竹領北方の要衝として再興、佐竹氏庶家の高柿氏らを在番衆として置いた。

その後、月居城は、鎌倉公方の主導権争いに巻き込まれ、佐竹氏の那須出兵に際しては、佐竹氏家臣の石井氏らが篭城して敵の侵攻を防いだ。その後、月居城は相川館にいた野内氏に与えられ、袋田・生瀬一帯の領有を認められ、佐竹氏の奥州攻略の軍役負担と前線基地の役割を果たした。

しかし、月居城は佐竹氏の秋田転封に伴い城主　野内氏もこれに随行したため、再び主を失った月居城は廃城となり、その後も一国一城令の施行もあって城として再建されることはなかった。なお、月居城主であった野内氏は秋田転封後に出羽国大館に移封されたが、主家に願い出て旧城の名である月居氏を称するようになったという。

その後、廃城となる。

 考古資料 

 遺構 
廃城となった月居城址は曲輪の遺構のみ残る。
エア・セルビア（、）は、セルビアの航空会社である。2013年10月以前はJat航空（ヤットこうくう）という社名であり、ユーゴスラビア崩壊前はユーゴスラビアの国営航空会社だった。

 歴史 
1927年にセルビア初の民間航空輸送会社Aeroput（アエロプット）が設立されたことに由来する。同年に首都ベオグラードの国際空港が開港し、運航の拠点とした。アエロプットはユーゴスラビア王国のフラッグキャリアとなり、全国に多数の飛行場が開設されたことで、運航を拡大した。1929年には、最初の定期国際線であるベオグラード-ザグレブ-グラーツ-ウィーン線を開設した。1930年代にかけては、オーストリア、チェコスロバキア、ハンガリー、ルーマニア、ブルガリア、ギリシャ、トルコ、アルバニア、イタリアなど、ヨーロッパ地域への路線を拡大した。

第2次世界大戦による運航停止を経て1947年4月1日、「JAT Jugoslovenski aerotransport」（ユーゴスラビア航空運輸）として運航を開始、翌1948年にアエロプットの運航を引き継いだ。共産主義国であるにもかかわらず、ユーゴスラビアはソビエト連邦との関係を断ち切ったため、欧米機材を積極的に導入した。1963年にシュッド・アビエーション・カラベルを購入し、1969年にマクドネル・ダグラスDC-9、1970年にボーイング707、1971年にマクドネル・ダグラスDC-10、1974年にボーイング727を購入してジェット機を積極的に導入した。

1985年、JATはヨーロッパで初めてボーイング737-300を購入し、1987年にはATR 42とATR 72を地域路線と国内線に導入した。IATAによると1988年時点で、JATはヨーロッパで10番目に大きな航空会社であり、西はロサンゼルス、シカゴ、デトロイト、クリーブランド、ニューヨーク、モントリオール、トロント、東は北京、コルカタ、クアラルンプール、シンガポール、メルボルン、シドニーへの長距離便を含む39か国、76都市に就航していた。1990年代初頭にユーゴスラビアの崩壊したが、セルビア・モンテネグロ国家連合のフラッグキャリアとしての役割を続けた。

「JAT Yugoslav Airlines（JATユーゴスラビア航空）」を経て、2003年1月よりjat航空となった。

2013年8月1日、エティハド航空がセルビア政府の所有する株式49％を取得、5年間のマネジメント契約を締結した。同年10月26日よりエア・セルビアとしての運航を開始、マイレージサービスも自社の“エクストラ・フライト・クラブ”をエティハド航空の“エティハド・ゲスト”に統合した。機材調達面でもエティハド航空と連携し、スケールメリットを活かしていく計画である。

2022年のロシアによるウクライナ侵攻後もロシアへの定期便を運航し続けており、ロシア国民がヨーロッパに逃げる抜け穴となっている。しかし、ロシアへの飛行においては何十回もの爆破脅迫の脅威に直面しており、2022年4月には、NATOの軍用機がロシア領空を離れたエアセルビア便の後を追ったと報じられた。

 就航地 

 保有機材 

 運航機材 
2025年3月現在、エア・セルビアの機材は以下の通りである。
+エア・セルビア　運航機材一覧機材運用機数発注機数座席数備考CYTotalATR 72-20010‐‐7070ATR 72-500‐　‐7272エアバスA319-10010‐8136144E-JetとA320に置き換えられる予定。エアバスA320-2003‐180LHR‐BEG線でのみ使用されているエアバスA330-2001‐21236257118250268222240262Expo 2027の特別塗装ありボーイング737-3003‐‐144144による運航ボンバルディアCRJ‐9001‐28688エンブラエル19511118計281
エア・セルビアは以前エティハド航空経由で10機のエアバスA320neo発注していたが、エティハド航空の資金難により全機キャンセルされた。

 塗装 
2013年10月に導入されたエアセルビアの新塗装は、デザイナーのタマラ・マクシモヴィッチによってデザインされた。セルビアの国旗の色の赤、青、白を基調としたデザインが特徴。尾翼のロゴは、双頭の鷲。 

 退役済機材 

シュド・カラベル
ボーイング707-300C
ボーイング727-200
ボーイング737-400
マクドネル・ダグラスDC-9-32
マクドネル・ダグラスDC-10-30
ATR42-300

 提携 

 コードシェア 

 エーゲ航空
 中国国際航空
 エア・ヨーロッパ
 エールフランス航空
 エア・バルティック
 ブルガリア航空
 中国南方航空
 エティハド航空
 フィンエアー
 ITAエアウェイズ
 ジェットブルー
 KLMオランダ航空
 ルクスエア
 カタール航空
 タロム航空
 ターキッシュエアラインズ

 事件 

 1972年1月26日、Jat航空のJU367便、ダグラスDC-9-32型機が飛行中に爆破された事件では、客室乗務員のヴェスナ・ヴロヴィッチが、1万0160メートル（3万3000フィート）からの落下にもかかわらず生還し、これはパラシュートなしでの最も高い高度から落下して生還した記録となっている。
 2024年2月18日、からウェットリースされたエンブラエルE-195型機で運行されていたエアセルビア324便が、デュッセルドルフへ向けてベオグラード・ニコラ・テスラ空港で離陸していた途中に、滑走路の計器着陸システムに衝突した。機体は高度を上げるのに失敗した後、引き返し、無事に着陸した。その結果、エア・セルビアは事故の数日後にマラソン航空とのウェットリース契約を終了した。
カレン坂高校 可憐放送部（かれんざかこうこう かれんほうそうぶ）は、ひびき玲音が原作・イラスト、鈴本紅が小説を担当したライトノベル。2007年、集英社・コバルト文庫から刊行された。

企画発案当初は「読者参加型ウェブコンテンツ」だったが、検討が進むうちに小説として刊行することとなった。

あらすじ
近年、女子高から男女共学になった私立カレン坂高校の放送部は、歴代パーソナリティーが美人であることから「可憐放送部」と呼ばれている。そこで起こることを描いた学園ストーリー。

登場人物
声優はドラマCD版のもの。
優月 みひろ（ゆづき みひろ）
声 - 能登麻美子
二年生。いつでも明るく元気な、幼馴染みでかつ親友の潮崎なちるに憧れている。放送部員ではないが、いつも潮崎なちると一緒で放送部にとって欠かせない存在。おとなしい性格で、女子でトップを争うほどの学力を持つことにすらコンプレックスを抱く。
潮崎 なちる（しおさき なちる）
声 - 井上麻里奈
二年生。放送部の現役パーソナリティを務める。くるくる動く大きな眼、明るい笑顔、いつでも明るく元気よくしゃべるムードメーカー。地元の放送局が彼女の放送を流してくれたおかげで、学外にも人気がある。10歳年上の兄がいる。親友の優月みひろは幼馴染み。
榊木 徹（さかき とおる）
声 - 小野大輔
二年生。放送部の機材担当。長身で、帽子がトレードマーク。やさしく格好いい男子として人気がある。「頭が良い奴」に弱く、優月みひろをかわいいと感じている。及川月子とは、いとこ同士。
南 美星空（みなみ うらら）
声 - 桑島法子
三年生。潮崎なちるの前のパーソナリティで、現在は放送部を引退している。校外にファンがいるほどの美人で、落ち着いた雰囲気を持つ。その上品な喋り方は、放送部のコンテストで「生まれながらの女王」と言わしめ、絶賛された。
及川 月子（おいかわ つきこ）
声 - 浅川悠
二年生。放送部のまとめ役を務め、自分の意見をはっきり主張し、てきぱきと物事をこなす。メガネをキラリと光らせ、いつも食えない笑みを浮かべている。榊木徹とは、いとこ同士。事故で両親を亡くしている。
七尾 愁也（ななお しゅうや）
声 - 山口勝平
二年生。放送部の音声担当。中性的で整った顔立ちをしているが、無表情。笑ったことなど見たことがない、と噂されている。中学三年生に妹が二人（双子）がいる。
安永 梨恋（やすなが りこ）
声 - 高橋美佳子
二年生。新聞部所属。長い髪、きらきら輝く勝ち気な眼、つんとした鼻、よく動く表情を持つ美少女。黙っていればかわいいが、口を開いたとたん、したたかなイメージに変わる。自称・校内一の情報通だが、その情報は馬鹿にはできない。
片平 総一郎（かたひら そういちろう）
声 - 小山力也
渡辺 炳吾（わたなべ へいご）
声 - 緑川光
鬼城 志紀（きじょう ゆきのり）
声 - 松風雅也

用語
私立カレン坂高校
もともとは女子高だったが、10年ほど前に男女共学になった。しかし、女子高時代の名残りか、授業は男女別々。100年近い歴史を持つレンガ造りの女子棟と、近代的コンクリート作りの男子棟に分かれ、互いに立ち入りが禁止されている。ただし、部活動や学校行事は、男女合同である。
可憐放送部（かれんほうそうぶ）
私立カレン坂高校放送部は、歴代パーソナリティが美人ぞろいだったため、高校名にかけて「可憐放送部」と呼ばれている。毎年、全国大会で入賞するほどの実力を持ち、入部にはオーディションが行われるほどの人気がある。
現在の部員は、潮崎なちる（パーソナリティー）、及川月子（進行、運営担当）、榊木徹（機材担当）、七尾愁也（音声担当）の4名。優月みひろは、部員ではない。
少数精鋭だが、後継者が見つからないのが悩みである。
友情バカップル
優月みひろと潮崎なちるの二人は、お互いが大好きであまりにべったりなので、周囲から呆れ顔で「友情バカップル」と呼ばれている。その仲の良さは異常なほどで、友情に感動したときや、怖い話を聞かされたときなど、二人は事あるごとに抱き合う。

既刊一覧
『カレン坂高校 可憐放送部』（2007/08/01　ISBN 978-4-08-601049-8）
優月みひろと潮崎なちるは、周囲から「友情バカップル」と呼ばれるほどの大の仲良し。そんな二人が通うカレン坂高校を次々と異変が襲いかかる…。巻末に、ひびき玲音・鈴本紅・井上テーハ（マネージャー）による鼎談「『可憐放送部』完成記念スペシャルトーク」を収録。
『カレン坂高校 可憐放送部　導かれた解答』（2007/11/01　ISBN 978-4-08-601088-7）
『カレン坂高校 可憐放送部　決意とハンドマイク』（2008/03/01　ISBN 978-4-08-601134-1）
『カレン坂高校 可憐放送部　反校長宣言』（2008/06/03　ISBN 978-4-08-601169-3）

ドラマCD
『カレン坂高校 可憐放送部』（2008/03/28　ISBN 978-4-08-901163-8）
鈴本紅

鈴本 紅（すずもと べに、？年6月-）は、小説家。ひびき玲音が所属する創作集団MAGIXX（マジックス）に迎えられ、2007年、「カレン坂高校 可憐放送部」でライトノベルデビューを果たす。

 作品一覧 
 小説
「カレン坂高校 可憐放送部」シリーズ
 小説を担当。原作、イラストはひびき玲音。2007年8月より刊行開始。
 1. 『カレン坂高校 可憐放送部』（2007年8月1日、）
 2. 『カレン坂高校 可憐放送部　導かれた解答』（2007年11月1日、）
 3. 『カレン坂高校 可憐放送部　決意とハンドマイク』（2008年3月1日、） 
 4. 『カレン坂高校 可憐放送部　反校長宣言』（2008年6月3日、）
ドラマCD
 カレン坂高校 可憐放送部（2008年3月28日、）
リーヴス (ミサイル巡洋艦)

艦歴発注:起工:1960年7月1日進水:1962年5月12日就役:1964年5月15日退役:1993年11月12日その後:2001年5月31日に標的艦として海没処分除籍:1993年11月12日性能諸元排水量:軽貨：4,650 トン基準：5,670 トン満載：8,203 トン全長:535 ft全幅:53 ft吃水:26 ft機関:ギヤード蒸気タービン2基2軸4缶、85,000 shp最大速:航続距離:兵員:士官32名、兵員381名兵装:スタンダードER SAM連装発射機 2基アスロックSUM8連装発射機 1基ハープーンSSM4連装発射機 2基ファランクスCIWS 2基324mm3連装短魚雷発射管 2基航空機:モットー:The Only Cruiser in TownThe Stealth CruiserReeves Ironmen
リーヴス (USS Reeves, DLG/CG-24) は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。リーヒ級ミサイル巡洋艦の9番艦。艦名はジョセフ・メイソン・リーヴス海軍中将に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。

艦歴
リーヴスは1960年7月1日にワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所で起工する。1962年5月12日にジョセフ・M・リーヴス・ジュニア夫人（リーヴス中将の義理の娘）によって進水し、1964年5月15日に就役した。

1960年代
公試および整調後にリーヴスはロングビーチを母港として信頼性試験及び訓練を行った。1965年4月10日にリーヴスは西太平洋で第7艦隊での最初の巡航を行う。6ヶ月間の展開ではベトナム沖合でのアメリカ軍の作戦支援を行い、主に対空哨戒を担当した。最初は航空母艦オリスカニー (USS Oriskany, CVA-34) を中心とした第77.3任務部隊で、続いてミッドウェイ (USS Midway, CVA-41)中心の第77.6任務部隊で活動する。1965年11月3日にロングビーチに帰還すると、同年の残りは西海岸で活動した。1966年5月26日にリーヴスは日本へ向かい、第7艦隊で2年間の配備に付く。6月16日に新たな母港の横須賀に到着し、7月7日には出航、ダナンに停泊する。その後2年間にわたってリーヴスは日本を拠点としてベトナム沖合で定期的な救助巡航を行い、493日間の巡航の内312日間をトンキン湾で過ごした。

リーヴスは1968年8月にアメリカへ帰国し、同年の残りはロングビーチ沖合でレーダーシステムの評価試験に従事した。1969年前半にバス鉄工所でのオーバーホールと近代化を命じられる。鉄工所には3月31日に到着し、4月10日に予備役に置かれ広範囲な改修作業が開始した。

1970年代
リーヴスは1970年8月29日にバス鉄工所で再就役する。9月10日から11月19日までの間にバスから新たな母港の真珠湾に移動する。この長時間をかけた移動の間に、様々な港に寄港し、グアンタナモ湾付近で3週間の回復訓練を行った。真珠湾に到着後はハワイ水域での多くの訓練演習および作戦活動に従事した。

1971年6月にはトンキン湾で活動する。1971年12月20日に真珠湾へ帰還し、1972年9月まで様々な作戦、訓練に参加し、夏季の海軍兵学校生巡航も行った。9月18日にハワイを発ち14日後にフィリピンのスービック海軍基地に到着した。ベトナム沖合の西太平洋での6ヶ月間の活動の後に、1973年3月17日に真珠湾に入港した。その後1974年までハワイに留まる。リーヴスは1975年6月30日に CG-24 （ミサイル巡洋艦）に艦種変更された。

リーヴスはベトナム戦争の戦功で3個の従軍星章を受章した。

1980年代
リーヴスは1980年代の大半、横須賀を母港として西太平洋に展開した。この期間、リーヴスはミッドウェイを中心に編成されたアルファ戦闘集団のレーダー・ピケット艦として対空哨戒に従事した。

その後
リーヴスは1993年11月20日に退役し、真珠湾のに置かれる。最終的に2001年5月にクイーンズランド州沖で行われたアメリカ・オーストラリア海軍の合同演習における「撃沈演習」(Sink Exercise)で標的艦として沈められた。現在リーヴスは、の2,541ファゾム(4,647 m)の海底に沈んでいる。
いなか刑事・伊原泰三の退職捜査日誌

『いなか刑事 伊原泰三の退職捜査日誌』（いなかけいじ いはらたいぞうのたいしょくそうさにっし）は、2001年から2002年までテレビ東京・BSジャパン共同制作「女と愛とミステリー」で放送された刑事ドラマシリーズ。全3回。主演は小林稔侍。

 キャスト 

 長野県警松本北警察署 
 伊原泰三
 演 - 小林稔侍
 定年退職まであと1年となったベテラン刑事。家族は妻・千鶴と息子・優。
第1作で3年ぶりに行方不明中の息子の居所が判明し、休暇をとって上京する。
 杉田
 演 - 寺田農
 署長。

 伊原家 
 伊原千鶴
 演 - 松原智恵子
 泰三の妻。高校時代は野球部のマネージャーで、泰三や三浦研司たちのマドンナだった。
 伊原優
 演 - 山本隆司（第1作・第2作）
 泰三と千鶴の息子。
3年前、映画制作の道へ進むことを希望していたが泰三に反対され、大学を中退して家出していた。
泰三が上京後、遺体で発見される（第1作）。

 ゲスト 
 第1作「盗撮ビデオ殺人事件」（2001年）
 今井晴子（スーパー店員） - 伊藤かずえ
 笠原保（マンション管理人） - 大浦龍宇一
 久田靖（久田不動産 主人） - 田山涼成
 佐々木（木場警察署 刑事） - 山崎一
 久田典子（久田の妻） - 伊佐山ひろ子
 石田建三（スーパー販売係長） - 大竹一樹（さまぁ〜ず）
 花山（野村の部下） - 深見亮介
 筧清子（スーパー店員・晴子の隣人） - 山下容莉枝
 吉野（木場警察署 刑事） - 元村悠
 大川英次（映像製作会社オーナー） - 田中哲司
 陶美鈴（中国人留学生・ホステス） - 伊藤千夏
 足立（大川の部下） - 萩野崇
 今井菜々美（晴子の娘） - 大田ななみ
 野村大三郎（都議会議員） - 大出俊
 元気安、正源敬三、村本准也

 第2作「密会温泉殺人事件」（2002年）
 小池明（長野県警松本北警察署 刑事・泰三の部下） - 川岡大次郎
 浅田清美（スナックホステス・元看護師） - 濱田万葉
 諸星（新宿西警察署 刑事・北条の部下） - 五代高之
 織田（刑事） - 妹尾青洸
 梶健吾（真砂子の恋人） - 高木ヒロオ
 野川由美子（三浦国際貿易 事務員） - 稲田奈緒
 三浦真砂子（三浦の妻） - 宮田早苗
 旅館の従業員 - 草野裕
 ダンス教室講師 - 村野友美
 北条誠（新宿西警察署 捜査主任） - 美木良介
 三浦研司（三浦国際貿易 社長・泰三の高校時代の親友） - 小野寺昭
 山田幸伸、杉本史大、草刈信行、徳永和久、齋藤康弘、ひたたら、藤田大介、村本准也、新谷直子、森井未知央、沼上伸也、奈良麻美、小貫和彦

 第3作「非運の妻か完全犯罪を狙う妻か 夫の死亡保険金を2度受ける女の正体とは! 殺人容疑の刑事が事件の逆転解決 死体が語る裏の真実」（2002年）
 今村暢子（城南警察署 巡査部長） - 国分佐智子
 畑山万里子（畑山運送店 業務部長・祐二の妻） - 山下容莉枝
 畑山祐二（畑山運送店 副社長・功一の弟） - 日比野玲
 城南警察署 刑事 - 須藤雅宏
 城南警察署 刑事 - 小林健
 大木（ホームレス） - 田口主将
 ホームレス - 川俣しのぶ
 須藤（旅館の番頭） - 灰地順
 清水（功一の運転手） - 神保悟志
 酒屋の店主 - 真実一路
 津村邦子（畑山運送店 総務部長） - 大竹一重
 畑山功一（畑山運送店 社長） - 近藤康成
 畑山多一（前妻の息子） - 広田亮平
 畑山奈美恵（功一の後妻・元ホステス） - 渡辺典子
 緒方悟（城南警察署 主任） - 鶴見辰吾
 八木橋修、拳武秀旭、古郡雅浩、小杉幸彦、長塚道太、田口南、益成竜也、森裕征

 スタッフ 
 原作 - 新野剛志（2では原案と表記）
 脚本 - 橋本以蔵
 演出 - 伊藤寿浩
 制作 - テレビ東京、BSジャパン、ファインエンターテイメント

 放送日程 
話数放送日サブタイトル脚本演出視聴率12001年5月30日“盗撮ビデオ殺人事件” 信州松本から消えた息子が殺人犯?苦悩の父親刑事が知った東京のワナ 逆転解決に母娘の愛橋本以蔵伊藤寿浩11.9%22002年1月9日密会温泉殺人事件! “新宿〜松本”エリート商社員の妻がおちた破滅への道程 ゆがんだ三角関係の結末は11.7%312月25日非運の妻か完全犯罪を狙う妻か 夫の死亡保険金を2度受ける女の正体とは!殺人容疑の刑事が事件の逆転解決 死体が語る裏の真実8.6%
 視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯
ウォーデン (ミサイル巡洋艦)

艦歴発注:起工:1961年9月19日進水:1962年6月2日就役:1963年8月3日退役:1993年10月1日その後:除籍:1993年10月1日性能諸元排水量:7,903トン全長:533 ft全幅:53 ft吃水:24 ft 6 in機関:ギヤード蒸気タービン2基2軸4缶、85,000 shp最大速:34ノット航続距離:兵員:士官、兵員400名兵装:スタンダードER SAM連装発射機 2基アスロックSUM8連装発射機 1基ハープーンSSM4連装発射機 2基ファランクスCIWS 2基324mm3連装短魚雷発射管 2基航空機:モットー:
ウォーデン (USS Worden, DLG/CG-18) は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。リーヒ級ミサイル巡洋艦の3番艦。艦名はジョン・L・ウォーデン海軍大将に因んで命名された。その名を持つ艦としては4隻目。

艦歴
ウォーデンは1961年9月19日にメイン州バスのバス鉄工所で起工する。1962年6月2日にウィリアム・R・スメドバーグ3世夫人によって進水し、1963年8月3日にマサチューセッツ州ボストンでスコット・ロスロップ艦長の指揮下就役した。

 1960年代 
ウォーデンは就役後、ボストン海軍造船所で2ヶ月間の調整を受ける。10月12日にボストンを出港し、整調訓練のためバーミューダに向かう。訓練を終了するとウォーデンは10月28日にハンプトン・ローズ、バージニア州ノーフォークに向かい、11月13日に母港のカリフォルニア州サンディエゴに到着する。ディボブ湾、ワシントン州シアトルでソナー測定を行った後、ウォーデンは艦隊旗艦となる。

1964年1月にウォーデンは太平洋ミサイル試験海域でシステム承認試験の一環としてミサイルを発射した。その後もサンディエゴ海域で作戦活動を続け、3月に整調後信頼試験のためロングビーチ海軍造船所入りする。作業は5月前半に完了した。

5月18日から6月26日までウォーデンはサンディエゴでの訓練に参加する。最初の艦隊訓練は7月10日から17日まで行われ、対空戦闘が主であった。1964年8月11日にウォーデンは極東展開のため西太平洋に向かう。ミッドウェー島およびグアムで燃料を補給した後、8月30日にフィリピンのスービック海軍基地に到着し第7艦隊での活動を開始する。10月後半から11月前半には横須賀を訪れ、その後も1964年末まで東南アジアでの作戦活動に従事した。

1965年の元日にウォーデンは休養のため香港に入港する。その後横須賀に短期間停泊し、1月24日に本国へ帰国の途に就く。2月17日に母港に到着、3月5日まで停泊した後ロングビーチ海軍造船所で3か月の信頼性検査が行われる。

1965年6月2日にウォーデンは新たに装着されたレーダー評価のためサンディエゴへ向かう。ウォーデンは母港の海域で活動を続け、1965年11月18日から24日までカリフォルニア沖での艦隊演習「レンジ・ブッシュ」に参加した。その後は同年末まで太平洋西部へ展開するための準備を行う。

1970年代

1980年代

ウォーデンは1993年10月1日に真珠湾で退役し、除籍された。当初はスクラップとして売却される予定であったが、その契約は無効となった。船体は2000年6月17日に標的艦として破壊、海没処分となった。

ウォーデンはベトナム戦争の戦功で9個の従軍星章を受章した。
温羅（うら/おんら）は、岡山県南部の吉備地方に伝わる古代の鬼。

本項では温羅の解説とともに、温羅と吉備津彦命に関する「温羅伝説」についても解説する。

 概要 
温羅とは伝承上の鬼・人物で、古代吉備地方の統治者であったとされる。「鬼神」「吉備冠者（きびのかじゃ）」という異称があり、伝承によると吉備には吉備津彦命（きびつひこのみこと）が派遣され退治されたという。

伝承は遅くとも室町時代末期には現在の形で成立したものと見られ、文書には数種類の縁起が伝えられている。また、この鬼退治伝説は桃太郎伝説の原型に当たるとの説もある。

 内容 

伝承によると、吉備の人々は都へ出向いて窮状を訴えたが、温羅はヤマト王権が派遣した武将から逃げおおせて倒せなかった。このため崇神天皇（第10代）は孝霊天皇（第7代）の子で四道将軍の1人の五十狭芹彦命を派遣した。

討伐に際し、五十狭芹彦命は現在の吉備津神社の地に本陣を構えた。温羅に対して矢を1本ずつ射たが温羅はその都度石を投げて撃ち落とした。そこで命が2本同時に射たところ、1本は撃ち落とされたが、もう1本は温羅の左眼を射抜いた。すると温羅は雉に化けて逃げたので、五十狭芹彦命は鷹に化けて追った。さらに温羅は鯉に身を変えて逃げたので、五十狭芹彦命は鵜に変化してついに捕らえたところ温羅は降参し「吉備冠者」の名を五十狭芹彦命に献上した。これにより五十狭芹彦命は吉備津彦命と呼ばれるようになった。

討たれた温羅の首はさらされることになったが、討たれてなお首には生気があり、時折目を見開いてはうなり声を上げた。気味悪く思った人々は吉備津彦命に相談し、吉備津彦命は犬飼武命に命じて犬に首を食わせて骨としたが、静まることはなかった。次に吉備津彦命は吉備津宮の釜殿の竈の地中深くに骨を埋めたが、13年間うなり声は止まず、周辺に鳴り響いた。ある日、吉備津彦命の夢の中に温羅が現れ、温羅の妻の阿曽媛に釜殿の神饌を炊かせるよう告げた。このことを人々に伝えて神事を執り行うと、うなり声は鎮まった。その後、温羅は吉凶を占う存在となったという（吉備津神社の鳴釜神事）。この釜殿の精霊のことを「丑寅みさき」と呼ぶ。

 人物 
温羅側
 温羅（うら）
 「吉備冠者」「鬼神」とも。
 鬼ノ城を拠点とした鬼。渡来人で空が飛べた、巨体で怪力無双だった、大酒飲みだった等の逸話が伝わる。
 出自についても出雲・九州・朝鮮半島南部など、文献によって異なる。
 阿曽媛（あそひめ）
 温羅の妻。阿曽郷（現・総社市阿曽地区）の祝の娘。
 王丹（おに）
 温羅の弟。

吉備津彦命側
 吉備津彦命（きびつひこのみこと）
 記紀に記載あり。「大吉備津日子命」とも。いずれも吉備平定後の名で、本の名を「彦五十狭芹彦命（ひこいさせりびこのみこと、比古伊佐勢理毘古命）」。
 第7代孝霊天皇皇子。『日本書紀』では四道将軍に数えられる。『古事記』『日本書紀』とも、吉備へ征伐に派遣されたとする。妃として百田弓矢比売命や高田姫命（たかだひめのみこと）の名が伝わる。
 稚武彦命（わかたけひこのみこと）
 記紀に記載あり。「若日子建吉備津日子命」とも。兄を「大吉備津彦命」、稚武彦命を「吉備津彦命」と記す場合もある。
 第7代孝霊天皇皇子で、吉備津彦命の弟。『古事記』では、兄とともに吉備へ派遣されたとする。
 犬飼健命（いぬかいたけるのみこと）
 忠実な家臣といい、桃太郎における犬のモデルとされる。後世、犬養毅がその後裔を称した。
 楽々森彦命（ささもりひこのみこと）
 当地出身の家臣で智将といい、桃太郎における猿のモデルとされる。その出自は県主であったともいい、娘の高田姫命が吉備津彦命に嫁いだともいう。
 留玉臣命（とめたまおみのみこと）
 「遣霊彦命」とも。
 鳥飼に優れた家臣といい、桃太郎における雉のモデルとされる。

 関係地 

 拠点伝承地 

 鬼ノ城（きのじょう）
 総社市奥坂（）。
 神籠石式山城で、国の史跡。温羅の本拠地という。
 鬼の釜（おにのかま）
 総社市黒尾（）。
 鬼ノ城への登山道脇に所在。総社市指定有形文化財。温羅が生け贄を茹でたという（実際には新山寺の湯釜か）。
 鬼の岩屋（鬼の差し上げ岩）
 総社市奥坂（）。
 岩屋寺にある洞窟。温羅が住んだ地という。
 阿宗神社（あそうじんじゃ）
 総社市奥坂（）。
 温羅の妻の阿曽媛の関係地という。一帯の阿曽郷からは古代製鉄跡が多数発掘された。また吉備津神社の鳴釜神事に使用する釜は、当地の鋳物師によるものと定められている。
 吉備津神社
 岡山市北区吉備津（）。
 式内社（名神大）、備中国一宮。本殿は国宝。吉備津彦命が本陣を置いた地という。また、吉備津彦命が営んだ斎殿跡ともいい、命を主神に祀る。本殿外陣の東北（艮）隅には「艮御崎神」として温羅と王丹（弟）が祀られ、平安時代末の『梁塵秘抄』では「艮みさきは恐ろしや」と詠われている。
 吉備津彦神社
 岡山市北区一宮（）。
 備前国一宮。吉備津彦命を祀る。境内末社に温羅の和魂を祀る温羅神社があるほか、本殿周囲四隅に楽々森彦命・楽々与理彦命・夜目山主命・夜目麿命を祀る。

 戦い伝承地 
 楯築墳丘墓
 倉敷市矢部（）。
 弥生時代の墳丘墓。吉備津彦命が石楯を築き防戦準備をしたといい、頂上の5つの平らな岩が石の楯という。
 矢置岩
 岡山市北区吉備津の吉備津神社境内（）。
 吉備津彦命が矢を置いたという。古くは磐座であったと推察されている。1月3日には伝承に関連した「矢立の神事」が行われる。
 矢喰宮（やぐいのみや）
 岡山市北区高塚（）。
 温羅が投げた石が吉備津彦命の放った矢と当たって落ちた地という。境内には多くの巨岩がある。
 血吸川（ちすいがわ）
 鬼ノ城から南へ矢喰宮そばを流れる川（）。
 吉備津彦命が2本同時に放った矢の1本が温羅の左目に当たり、血が吹き出して川となったという。
 赤浜（あかはま）
 総社市赤浜（）。
 集落名。温羅の血により真っ赤に染まったことに由来するという。
 鯉喰神社（こいくいじんじゃ）
 倉敷市矢部（）。
 鯉に化けて逃げた温羅を、鵜に化けた吉備津彦命が捕まえた地という。

 終焉伝承地 
 白山神社
 岡山市北区首部（）。
 温羅が首をはねられた地という。また首が串に刺されてさらされ、「首村（こうべむら、現・首部）」の地名由来になったともいう。境内には温羅を祀る鬼神首塚が残る。
 吉備津神社御釜殿（おかまでん）
 岡山市北区吉備津の吉備津神社境内（）。
 境内の一角にあり、建物は国の重要文化財。温羅の首がうなり続けるため首村から移し、御釜殿の土中に埋められたという。温羅にまつわる鳴釜神事は上田秋成の『雨月物語』で知られる。
 艮御崎神社（うしとらおんざきじんじゃ）
 岡山市北区辛川市場（）。
 「小丸山」という丘上にある。温羅の胴体を祀るという。
 青陵神社（あおはかじんじゃ）
 岡山市北区谷万成（）。
 吉備津彦命・温羅の戦いで討たれた2人の鬼の首を祀るという。
 中山茶臼山古墳
 岡山市北区吉備津（）。
 宮内庁治定「大吉備津彦命墓」。吉備の中山山頂にある。
飛田秀一

飛田 秀一（とびた ひでかず、1942年3月18日 - ）は、日本の実業家・新聞記者。北國新聞社名誉会長、北陸放送代表取締役会長、石川県金沢市出身。

 略歴 
 1942年 - 石川県金沢市に生まれる
 1957年 - 金沢市立野田中学校卒業
 1960年 - 石川県立金沢泉丘高等学校卒業
 1964年
 3月 - 早稲田大学第一政治経済学部新聞学科卒業
 4月 - 北國新聞社入社
 1969年 - 東京支社報道部に転属
 1980年 - 編集局政治部長に着任
 1985年 - 編集局長に着任（取締役）
 1986年 - 専務取締役編集局長に着任
 1989年 - 代表取締役専務・主筆に着任
 1991年 - 北國新聞社代表取締役社長・主筆に就任
 2001年 - 学校法人金沢学院（現・学校法人金沢学院大学）理事長に就任
 2007年 - 北陸放送非常勤取締役に就任
 2012年 - 北國新聞社代表取締役会長・主筆に就任
 2016年3月31日 - 学校法人金沢学院大学理事長を辞任
 2024年 - 北國新聞社名誉会長に就任。旭日重光章受章。北陸放送代表取締役会長に就任。

 人物 
「飛田王国」と呼ばれるほど石川県政や地元経済への影響力はすさまじいとされる。

飛田が実権を握って以降、新聞の論調が極めて右派・愛郷主義的なものとなり、懇意の森喜朗とその一派寄りの記事・特集企画が増えた。森奥戦争で「森」側についたことで幹部が「奥」側の関係会社(北陸放送など)との関係が一時悪化したが、敵側の失脚、自滅によりその権力を盤石なものとした。
飛田はその権勢ぶりから北國以外の地元メディア関係者からさえ金正日を捩った「トビ・ジョンイル」のあだ名でひそかに呼ばれており、ひいては北國新聞そのものが北朝鮮になぞらえて「北」と社内の隠語で呼ばれると伝わる。

2023年末、2024年1月4日付の臨時株主総会をもって代表取締役会長・主筆を退任、取締役ではない名誉会長に就任することが発表された。

 その他の役職 
 金沢ケーブル 代表取締役会長
 学校法人金沢学院大学 学園長
 一般社団法人金沢経済同友会 相談役
 一般財団法人石川県芸術文化協会 会長
 公益財団法人石川県観光連盟 会長
 一般社団法人石川ユナイテッド 会長
 石川ミリオンスターズ・ツエーゲン金沢などの石川県内に本拠地を持つプロスポーツチームの統括団体。
 石川ツエーゲン 代表取締役会長
 在金沢アルバニア名誉総領事館名誉総領事

 映画製作 
 能登の花ヨメ（2008年）
 パッテンライ!! 〜南の島の水ものがたり〜（2008年）
 武士の家計簿（2010年）
 武士の献立（2013年）
A・バートレット・ジアマッティ

アンジェロ・バートレット・ジアマッティ（Angelo Bartlett "Bart" Giamatti、1938年4月4日 - 1989年9月1日）は、7代目MLBコミッショナー、元イェール大学教授（英文学）、元学長。俳優のポール・ジアマッティは彼の息子。マサチューセッツ州ボストン出身。

 来歴 
ジアマッティは熱心な野球ファンで知られた英文学者であった。また、1977年から1986年まではイェール大学の学長を務めた。この期間に、イェール大学の教職員組合がストライキを起こすという出来事があった。

1986年から、ナショナル・リーグの会長に就任する。その後、コミッショナーだったピーター・ユベロスが任期を満了したのに伴い、1989年から第7代目のコミッショナーに就任する。前任者のピーター・ユベロスはビジネスマン然としてMLBの経済改革を行ったが、ジアマッティはコミッショナーの毅然たる姿勢を見せようとした。

在任中の1989年に、当時シンシナティ・レッズの監督であったピート・ローズに賭博疑惑が浮上した。ジアマッティはローズを永久追放処分にした。この重い処分は球界に衝撃を与えた。しかし、ローズ問題に対処した過労が祟ったのか、1989年の9月（処分会見の8日後）に心臓発作により急死してしまう。
粒来哲蔵

粒来 哲蔵（つぶらい てつぞう、1928年1月5日 - 2017年6月2日）は、日本の詩人。

 略歴 
山形県米沢市生まれ。1934年福島県郡山市に転居。福島師範学校卒業。1952年古河第一小学校教諭。1954年上京し、『歴程』同人。弓月煌の筆名を用いる。1960年詩集『舌のある風景』で第2回晩翠賞、1972年『詩集 孤島記』でH氏賞、1977年『望楼』で高見順賞、2002年『島幻記』で現代詩人賞、2012年『蛾を吐く』で第63回読売文学賞詩歌俳句賞受賞。藤村記念歴程賞選考委員、尚美学園短期大学教授、白鷗大学教授を歴任。

母方の従弟に粕谷栄市がいる。

著書
達磨はなぜ東へ行ったのか

『達磨はなぜ東へ行ったのか？』（だるまはなぜひがしへいったのか、原題：、英題：Why Has Bodhi-Dharma Left for the East?）は1989年の韓国映画。監督は裵鏞均（ペ・ヨンギュン//Pae Yong-Kyun）。上映時間137分。

 キャスト 
李判傭（イ・パンヨン）
申元燮（シン・ウォンソプ）
黄海進（ファン・ヘジン）

 ストーリー 

 受賞歴 
1989年 第42回 ロカルノ国際映画祭／グランプリ（金豹賞）／キリスト教会審査員賞／バークレー賞／ヤング批評家賞　　　　　　　　　　　　　　
1989年 第42回 カンヌ国際映画祭＜ある視点＞ 正式出品
1990年 第12回 ナント三大陸映画祭／審査員特別賞／最優秀主演女優賞