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衣笠丸 (特設水上機母艦)

衣笠丸（きぬがさまる）は、国際汽船の衣笠丸型貨物船のネームシップ。日中戦争から太平洋戦争にかけて、特設給炭油船、特設水上機母艦、特設運送船として運用された。

概要
第一次世界大戦時、鋼材不足に悩むアメリカは、1917年（大正6年）に対日本向けの鋼材輸出を禁止する。当時、日本における造船用鋼材はアメリカからの購入に頼っていたので、禁輸措置によって日本の海運や造船業は大打撃を受けることとなった。そこで、松方幸次郎、金子直吉、浅野総一郎の尽力により、アメリカが完成船1重量トン当たり鋼材0.5トンを日本に提供し、日本側はその鋼材で建造した完成船をアメリカに引き渡すという日米船鉄交換契約を1918年（大正7年）4月に締結。これにより、日本の造船業はアメリカ提供分・日本提供分合わせて約100万重量トン分の貨物船を建造したが、条約締結後約半年で大戦が終結し、せっかくの完成船はダブついて過剰船腹状態となった。この過剰船腹対策として設立されたのが国策会社の国際汽船で、当初は目的どおり過剰に建造された大福丸型貨物船などを中心とする船隊を構成し、川崎造船所および川崎汽船と組んで「Kライン」を創設した。その後、「Kライン」からの離脱を経て1929年（昭和4年）ごろから高速優秀船主義を採用し、船舶改善助成施設を活用して大幅な船質改善を図ることとなった。衣笠丸建造の際、国際汽船は第二次船舶改善助成施設を活用し、その見合い解体船として自社持ち船の中から貨物船百合丸（6,787トン）を充当したが、国際情勢悪化により船腹不足が懸念されたため、解体期限延長の末戦没した。

衣笠丸は川崎造船所で建造され、1936年（昭和11年）2月28日に竣工した。竣工後の処女航海ではニューヨークに向かい、次いでヨーロッパ航路に就航。しかし、1937年（昭和12年）7月に勃発した日中戦争により、商業航海から一時離れることとなる。8月14日付で日本海軍に徴傭され、翌8月15日に特設運送船（給炭油）として入籍する。1ヵ月後の9月27日付で特設水上機母艦に類別変更され、横須賀海軍工廠で所定の艤装工事を終えた後第三艦隊（長谷川清大将・海軍兵学校31期）付属として中国沿岸部に進出し、杭州湾上陸作戦および南京攻略戦の支援や海上封鎖行動に従事する。やがて戦線が奥地へ移動したため水上機隊の作戦もとりあえず終了し、1938年（昭和13年）4月28日付で特設運送船に類別変更の後、1939年（昭和14年）9月10日付で解傭されて商業航海に復帰した。

1941年（昭和16年）11月4日、衣笠丸は日本海軍に再度徴傭され、11月10日付で特設運送船として入籍。11月5日から11月20日まで、日本鋼管鶴見造船所で艤装工事が行われた。太平洋戦争開戦後は1942年（昭和17年）4月まではミンダナオ島攻略戦、アンダマン諸島攻略戦に参加。5月から6月にかけてはアリューシャン方面の戦いに転じ、キスカ島攻略戦に加わった。その後は日本と南方各地を往復する輸送船として行動した。1943年（昭和18年）11月16日、国際汽船が戦時統合により大阪商船に吸収合併されたことにより、衣笠丸も大阪商船に移籍する。昭和18年7月から運航を開始したヒ船団にもしばしば加入した。

1944年（昭和19年）10月1日、衣笠丸は日本海軍の軍需部などの要員や民間人約1,000名を乗せ、ヒ77船団に加入して門司を出港した。10月7日夜22時ごろ、の地点を航行中のヒ77船団は、アメリカ潜水艦ホークビル (USS Hawkbill, SS-366) 、バヤ (USS Baya, SS-318) およびベクーナ (USS Becuna, SS-319) からなるウルフパックの攻撃を受けた。ベクーナは船団との距離が遠く攻撃に間に合わなかったが、ホークビルは21時47分に第一撃を仕掛ける事ができた。その攻撃は失敗に終わるも、30分後の22時24分に行われた第二撃では、浮上攻撃により魚雷を3本発射し、うち魚雷2本を「大型貨物船」に命中させた。バヤもホークビルの第二撃からわずか6分後の22時30分に「大型貨物船」に対して魚雷を6本発射し、うち2本を命中させた。一連の攻撃により魚雷が命中した衣笠丸はたちまち左に傾斜し、二度の爆発の後わずか8分で沈没した。便乗者の犠牲は10名と少なかったが、乗組員の犠牲者は32名を数えた。1945年（昭和20年）3月10日付で除籍および解傭。衣笠丸の撃沈はホークビルとバヤの共同戦果として扱われた。

なお主要目の一部数値が上方修正されているが、その理由は定かではない。

艦長等
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。
監督官
片原常次郎 予備海軍大佐：1937年8月18日 - 1937年9月27日
艦長
片原常次郎 予備海軍大佐：1937年9月27日 - 1937年11月15日
青木泰二郎 海軍大佐：1937年11月15日 - 1938年4月28日
監督官
日台虎治 予備海軍大佐：1938年4月28日 - 1938年12月1日
石戸勇三 予備海軍大佐：1938年12月1日 - 1939年6月15日
木岡蟻志松 海軍大佐：1939年6月15日 - 1939年9月10日
有馬直 海軍大佐：1942年5月7日 - 1942年7月20日
渡辺亮 (パーカッショニスト)

渡辺 亮（わたなべ りょう、1958年 - ）は、日本のパーカッショニスト、画家。東京学芸大学非常勤講師。

 略歴 
神戸市生まれ。武蔵野美術大学卒業。同大学在学中に音楽活動を開始。ブラジルの格闘技、カポエイラにおいて使われる4つの楽器のひとつである「ビリンバウ」の使い手として知られる。ボサ・ド・マーゴのメンバーとしても活躍していたが、同グループは2007年7月1日をもって活動を休止していた。

近年は、美術と音楽が共存できるプログラム「音と妖怪」「美術と音楽」を主催し、精力的な活動を展開。

音楽・芸術活動
1989年 - アフリカ・セネガルに渡る。
1991年 - ブラジルへ行く。
1992年 - EPOのアルバム『Wica』にChoro Club、秋元カヲルと参加。
1993年 - ジョゼピニィエイロ&BOTOに参加。
「ブラジルの混沌－ブラジル・アートの今日展」（フジタ・ヴァンテ）にてソロ・コンサート。
1994年 - 1stアルバム『ウォレス・ライン』制作。「造形宝島 たからじま おんがくかい」（こどもの城）にて、ソロ・コンサートを行う。
1995年 - EPO、ショーロ・クラブと共に国際交流基金の日本紹介事業として、コスタリカ、ホンジュラス、キューバ、ドミニカ共和国、ベネズエラ、ブラジルの中南米6ヶ国・コンサート・ツアーを行なう。
1996年 - スーザン・オズボーンの「パール」（アメリカ合衆国・ワシントン州・オルカス島録音）に、ウォン・ウィン・ツァンと共に参加。
AGHARTAのパーカッション・チームとして楽曲のレコーディング、コンサートに参加。
佐渡鼓童アース・セレブレーションにて「サンバで遊ぼう」ワークショップがスタート。（2006年まで）
1997年 - 2ndアルバム『モルフォ』を発表。
1998年 - 『WAになっておどろう』で、1998年長野オリンピック閉会式に出演。
2000年 - 境港市の水木しげるロード「妖怪神社」のこけら落としで演奏。
EPOのサポート・メンバーとして、韓国公演に参加。
山本容子プロデュース「Angel's Eyes&Tears」（青山劇場）に出演。
2002年 - 第六回/第七回「世界妖怪会議」（角川書店「怪」主催）出演。
2006年 -「SAPPORO MUSIC SESSION 2006」（札幌芸術の森開園20周年事業）（KiLa with ジーン・バトラー／OKI、金子竜太郎Ryu’s beat featuring 押尾コータロー）に参加。
汐留日本テレビ社屋にある、宮崎駿デザインの「日テレ大時計」の効果音、テーマ曲のパーカッションを担当。
「クリアンサス・ド・カステーロ」（こどもの城のこどもたちのバンド）結成 。
2007年 - 「みんないい。～今唄う金子みすゞの世界～」に、ナビィ、NUUと共に参加。
2016年 
恩師ナナ・ヴァスコンセロスの偲ぶ会にて、ビリンバウのソロ演奏をする。
テレビ朝日「題名のない音楽会」小野リサ、上妻宏光、『ボサノヴァを愛する音楽家たち』にビリンバウで出演。
2021年
3月 - 『音楽×舞踊×映像 Collaboration「Re：つくもがみ」』（京都府立府民ホール）にて、パーカッションで出演。
6月 - 「Kyoto Music Connection」にて、「移動おんがく実験室スタジオ☆ムジカ!」に出演。
7月 -「あがた森魚LIVE with 渡辺亮 at 京都・SOCO」に出演。
「小泉八雲の怪談づくし』（解説･監修:小泉凡、イラスト:渡辺亮、編集:小泉八雲記念館、発行:八雲会、デザイン:石川陽春）。
2022年 
『妖怪と音楽シリーズ3』（一色萌星著: 洗足学園音楽大学公式note／SENZOKU.net）にて、特集掲載される。
 BSテレビ東京『おんがく交差点』にて出演。

 アルバム 
 『Wallece Line』（ウォレス・ライン）：1994年 廃盤
 『Morpho』（モルフォ）：1997年

書籍
『レッツ・プレイ・サンバ』：音楽之友社　（ISBN 9784276321212)
荒このみ

荒 このみ（あら このみ、1946年2月27日 - ）は、日本のアメリカ文学者、翻訳家。東京外国語大学名誉教授、立命館大学客員教授。アメリカの黒人文学などを研究する。

 来歴 

文芸評論家・荒正人の次女として埼玉県に生まれる。姉は英文学者の植松みどり。お茶の水女子大学文教育学部卒業、東京大学大学院英文学専攻博士課程中退。津田塾大学助教授を経て、東京外国語大学教授。2009年定年退職、同名誉教授、立命館大学客員教授。2001年「アフリカン・アメリカン文学におけるアメリカ的精神」で東京外国語大学博士（文学）。

 著書 

 単著 
『女のアメリカ』（花伝社） 1987
『西への衝動 - アメリカ風景文化論』（NTT出版） 1996
『黒人のアメリカ - 誕生の物語』（ちくま新書） 1997
『アフリカン・アメリカンの文学 - 「私には夢がある」考』（平凡社新書） 2000
『アフリカン・アメリカン文学論 - 「ニグロのイディオム」と想像力』（東京大学出版会） 2004
『歌姫あるいは闘士 - ジョセフィン・ベイカー』（講談社） 2007
『マルコムX - 人権への闘い』（岩波新書） 2009　
『風と共に去りぬ - アメリカン・サーガの光と影』（岩波書店） 2021

 編著 
『7つの都市の物語』（NTT出版） 2003 
『史料で読むアメリカ文化史（2）独立から南北戦争まで - 1770年代 - 1850年代』（東京大学出版会） 2005
『アメリカの黒人演説集 - キング・マルコムX・モリスン他』（岩波文庫） 2008

 共編著 
『境界の「言語」 - 地球化 / 地域化のダイナミクス』（谷川道子、新曜社） 2000
『文化の受容と変貌』（生井英考、ミネルヴァ書房、シリーズ・アメリカ研究の越境6） 2007

 翻訳 
『テレビの上手な見せ方 - わが子をテレビ中毒にしないために』（リーランド・ホー,バーナード・ソロモン、学陽書房） 1981
『異質の世界 - 有島武郎論』（ポール・アンドラ、冬樹社） 1982
『イメージ・シンボル事典』（アト・ド・フリース、大修館書店） 1984
『メディアに縛られた女』（キャスリン・ウェイベル、晶文社） 1985
『ソヴィエト流浪 - ある知識人女性の回想』（スザーン・ローゼンバーグ、岩波書店） 1990
『大航海者コロンブス - 世界を変えた男』（サミュエル・モリスン、原書房） 1992
『母の庭をさがして』（アリス・ウォーカー、東京書籍） 1992
『儀式』（レスリー・M・シルコウ、講談社文芸文庫） 1998
『大陸別世界歴史地図（3）北アメリカ大陸歴史地図』（フィリップ・デイヴィス,ディヴィッド・ライアン,ディヴィッド・ブラウン,ロナルド・メンデル、東洋書林） 2002
『トニ・モリスン事典』（エリザベス・A・ボーリュー編、雄松堂出版） 2006
『マルコムX事典』（ロバート・L・ジェンキンズ編、雄松堂出版） 2008
『風と共に去りぬ』全6巻（マーガレット・ミッチェル、岩波文庫） 2015.4 - 2016.3
『「他者」の起源 - ノーベル賞作家のハーバード連続講演録』（トニ・モリスン、集英社新書） 2019.7
三井寺下駅（みいでらしたえき）は、かつて滋賀県大津市大門通にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

江若鉄道が開業した時の起点駅であり、駅に隣接して江若鉄道の本社や機関区が所在するなど路線の心臓部を担う駅であった。

 歴史 
当駅は1921年（大正10年）、江若鉄道の営業開始に合わせて三井寺駅（みいでらえき）として開業した。開通したのは三井寺から叡山までの6.0キロメートルの区間のみで、当駅はその起点だった。坂本地区まで並行路線となる大津電車軌道と交差せず、かつ国鉄の大津駅に近い場所として、三井寺下にあたる当地にとりあえずの起点を求めたのである。1925年（大正14年）には三井寺から新浜大津までの区間が開通し、起点は浜大津に移る。駅名が三井寺下に改称されたのもこの年のことであった。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1921年（大正10年）3月15日：江若鉄道の三井寺 - 叡山間の開業に合わせて、三井寺駅として開設。
 1925年（大正14年）
 4月3日：当駅から新浜大津までの区間が開業。
 9月10日：三井寺下駅に改称。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
三井寺下駅は旅客と貨物の両方を取り扱う一般駅。駅には隣接して江若鉄道の本社と機関区（三井寺下機関区）があり、同社の中枢部として社員と車両が集まり賑わいを見せていた。しかし駅のホームは1面のみで、列車交換可能な停車場ではあったものの通常のダイヤでは当駅での列車交換は設定されていなかった。臨時列車が運行される際に当駅で交換を行うことはあったが、その際下り列車はホームでなく地上から梯子を渡して客の乗降を扱っていた。

駅にはホームのほか駅本屋があり、駅前にあった広場は地域の催し物会場として使用された。

戦後は駅の山手側、皇子山一帯に展開していた占領軍（GHQ）のキャンプ大津A地区に向かって、物資輸送を行う側線が敷かれていた。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1921年127,532人147,685人62トン29トン1922年140,188人152,903人1,419トン306トン1923年192,383人211,189人1,909トン816トン1924年167,459人245,882人1,253トン627トン1931年49,366人50,194人900トン345トン1934年42,675人43,034人839トン344トン1935年40,409人39,986人912トン358トン1936年39,589人37,607人1,184トン537トン

 駅周辺 
駅があった場所は大津市役所長等市民センター付近に相当する。廃線後に跡地は駐車場となり、敷地には枕木が長らく残されていたとされるが、2015年現在では失われている。周囲は宅地や道路に変わり、駅の存在を窺わせるものはない。

浜大津駅から当駅までの線路跡は明日都浜大津から伸びる遊歩道「大津絵の道」として整備されている。いっぽう当駅から滋賀駅方面に向かう線路跡は2車線の一般道路となり、皇子山総合運動公園の東縁に沿って伸びる。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 浜大津駅 - 三井寺下駅 - 滋賀駅
 1964年（昭和39年）までは隣の滋賀駅との間に臨時駅の競輪場前駅が存在した。
競輪場前駅 (滋賀県)

競輪場前駅（けいりんじょうまええき）は、かつて滋賀県大津市二本松にあった江若鉄道の駅（廃駅）。大津市にあった大津びわこ競輪場の西隣にあり、競輪開催日のみ営業する臨時駅だった。

 歴史 
競輪場前駅は1950年（昭和25年）、びわこ競輪場の開設に合わせて競輪場利用客のために新設された駅である。しかし利用客の輸送をバスが担うようになり、駅は江若鉄道の廃止に先立つ1964年（昭和39年）に廃止された。

 年表 
 1950年（昭和25年）4月20日：開業。
 1959年（昭和34年）8月9日：饗庭野で開かれた第2回ボーイスカウト日本ジャンボリーの視察のため、当時の皇太子明仁親王が宿泊地の琵琶湖ホテルの最寄りであった当駅を利用した。特別列車を当駅と近江今津駅との間で運転。
 1964年（昭和39年）3月20日：駅廃止。

 駅構造 
当駅は旅客のみを扱う旅客駅で、びわこ競輪の開催日のみ取り扱いを行う臨時駅だった。ホームは枕木などを土台とする簡単な造りで、線路の西側（近江今津方面に向かって左側）に設けられていた。駅舎のような設備は設けられなかったとされる。

 駅周辺 
駅があった場所は滋賀県道30号線（神宮道）の二本松交差点の北側に相当する。沿線は田園が広がり、大津びわこ競輪場は駅の東側。。競輪場については2011年（平成23年）3月に開催廃止となっている。

当駅を含む三井寺下駅から滋賀駅までの線路跡は道路に転用されていて、大津市南志賀四丁目付近で江若鉄道の廃止後に開業した湖西線の高架橋に行き当たる。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 三井寺下駅 - （臨）競輪場前駅 - 滋賀駅
君川丸 (特設水上機母艦)

君川丸（きみかわまる）は、川崎汽船の神川丸型貨物船の三番船。太平洋戦争では特設水上機母艦、特設運送船として運用され、アメリカ潜水艦の攻撃で撃沈された。

 概要 
川崎汽船が掲げた優秀船隊整備計画の一隻として、1937年（昭和12年）7月15日に川崎造船所で竣工した。神川丸、聖川丸、君川丸、國川丸の四姉妹船は、『神聖君国』の四文字に川崎汽船の『川』を加えて命名された。当初艦内神社はなかったが、特設水上機母艦になった際、宇宿主一(君川丸)艦長が市川主計長に相談。そこで市川主計長の父が宮司を務める川崎稲毛神社（主祭神武甕槌神）を奉斎することになった。

竣工後はニューヨーク航路に配され、さらにはイタリアまで足を伸ばした。しかし、第二次世界大戦の勃発により商業航海の規模は縮小の一途をたどる。1941年（昭和16年）7月6日に日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦となり、7月25日に入籍する。1941年7月25日に第五艦隊が編成され、「君川丸」も編入された。「君川丸」の編入日は不明だが、9月1日以前ではある。また、9月1日時時点では第二十一戦隊に所属。12月3日、「君川丸」は第二十一戦隊から除かれ第五艦隊附属となった。同日、「君川丸」は厚岸に進出。12月8日には幌筵へと進出した。

太平洋戦争開戦後は主に北方で哨戒や偵察に従事した。
開戦時は幌筵東方の飛行哨戒、次いで新知島、単冠湾視察を実施。12月16日に厚岸に帰着し、それから大湊へ移動して12月19日に同地から九四式水上偵察機4機を小笠原方面の対潜作戦強化ために派遣した。「君川丸」は厚岸に戻っていたが、米機動部隊策動への懸念から「君川丸」にも哨戒が命じられ、室蘭経由で八戸へ移り同地で1942年1月7日に飛行機を収容（小笠原へ派遣の飛行機が八戸付近に不時着していた）後、哨戒線に向かった。敵は発見されず、「君川丸」は1月18日に厚岸に帰着。続いて1月19日に厚岸から出航すると幌筵方面の飛行哨戒やアバチャ湾方面の飛行偵察を行い1月29日に厚岸に帰着した。2月2日からは横須賀で整備。その後、2月22日にオリガ湾、2月27日にはカムチャッカ半島のボルシェレックの飛行偵察を行った。3月7日には松輪島、天寧の航空基地調査を行い、3月10日から3月16日までは厚岸にあって飛行哨戒を実施。その後は大湊で整備を行ない、完了後厚岸に戻った。4月11日、射出機故障のため厚岸から舞鶴へ向け出発。修理完了後、5月3日に厚岸に戻った。

アリューシャン作戦発動後は水上機部隊を編成し、第四航空戦隊の空母龍驤、隼鷹が第五艦隊指揮下にあった時期を除いて、北方で唯一の艦隊航空戦力だった。7月3日に沖で爆撃を受けて損傷し、横浜にて修理が行われた。以後も横須賀とアリューシャン方面を往復して哨戒行動や航空機輸送で活躍する。第五艦隊時に施されていた迷彩塗装は、福井静夫の手による相良丸（日本郵船、7,189トン）の迷彩塗装と並び、残されている写真の多さもあり有名である。1943年（昭和18年）5月上旬、横須賀を出港して北方方面へ移動中、アメリカ潜水艦に襲撃され右舷後方から魚雷3本を撃たれるが、かろうじて回避に成功した。

その後、1943年（昭和18年）10月1日付で特設運送船（甲）に類別変更され、11月18日から12月22日まで佐世保海軍工廠で特設運送船としての艤装工事を行った。

12月27日昼ごろ、2隻の掃海艇の護衛で特設運送船護国丸（大阪商船、10,438トン）とともに潮岬沖を東航中、アメリカ潜水艦トートグの攻撃を受け、発射された6本の魚雷のうち1本が六番船倉に命中し、舵と推進器を破壊して3つの船倉に浸水し大破した。また、逸れた5本の魚雷のうち1本が、付近にあった漁船に命中してこれを粉砕した。袋港（串本町）に避難の後神戸港に曳航され、1944年（昭和19年）1月4日から6月24日まで、川崎重工業、次いで日立造船桜島工場で修理が行われた。修理完了後、便乗者1,100名と軍需品を搭載し、ヒ69船団に加入して昭南（シンガポール）に向かった。7月13日16時に六連島沖を出港した船団は、東シナ海を縦断して台湾海峡を通過して高雄に立ち寄り、昭南行とマニラ行に分離する予定であったが、加入船に故障が相次いだ上に悪天候にも見舞われたので、高雄寄港を取りやめてマニラ寄港に切り替えることとなった。7月18日夕刻には雷撃を受けるが、回避する。7月20日にマニラに到着してマニラ止まりの加入船と別れ、7月25日早朝に出港して7月31日に昭南に到着した。帰途はヒ74船団に加入する予定であったが、不具合が生じたのか陸軍タンカーはりま丸（石原汽船、10,045トン）と差し替えられた。改めてヒ76船団に加入し、10月2日に昭南を出港する。しかし、10月8日にの地点でアメリカ潜水艦ベクーナの雷撃で左舷後部を損傷し、マニラに回航されて応急修理を行った。

10月20日23時40分、マタ30船団に加入して高雄に向かう。この時の積載品は正確には不明だが、ヒマの実があったという証言がある。船団の行く手は悪天候あり、潜水艦が多く伏在しているルソン島西岸部およびバシー海峡ありと前途は多難であった。10月23日正午ごろ、潜望鏡らしきものを発見して他の加入船に警戒を呼びかけた。それからおよそ5時間半過ぎた15時38分頃、アメリカ潜水艦ソーフィッシュがマタ30船団に接触。ソーフィッシュは2時間弱の追跡の後、17時24分に魚雷を5本発射。間もなく左舷後部に1本ないし4本が命中し、2分30秒で沈没した。船員24名が戦死した。

12月10日に除籍および解傭された。

艦長等
艦長
青木節二 大佐：1941年7月25日 - 1941年10月1日
宇宿主一 大佐：1941年10月1日 - 1942年8月20日
八島元徳 大佐：1941年10月1日 - 1943年8月20日
小橋義亮 大佐：1943年8月20日 - 1943年10月1日
指揮官
小橋義亮 大佐：1943年10月1日 - 

 姉妹船 
 神川丸
 聖川丸
 國川丸
 宏川丸

2代目
太平洋戦争後に川崎汽船の神川丸型貨物船（二代目）の二番船として同名の二代目船が建造されている。1951年（昭和26年）に竣工後、北米航路で活躍。1972年（昭和47年）にパナマのDabaibe Orient Shipping Co. S. A.に売却されWelfare No.2に改名したが、2年後の1974年（昭和49年）に座礁事故により船体切断し沈没した。
佐藤紀子 (フィギュアスケート選手)

佐藤 紀子（さとう のりこ、1959年5月26日 - ）は、東京都出身の女性フィギュアスケート選手で現在はコーチ。1984年サラエボオリンピックアイスダンス日本代表。パートナーは高橋忠之。日本大学卒業。

 経歴 
当初は関根章とカップルを組んでいたが、1979年より高橋忠之と組む。1980年から1985年まで全日本フィギュアスケート選手権6連覇を達成。1984年にサラエボオリンピックに初出場し17位となる。

1984年プラハスケートで国際大会初優勝を果たし、1985年に東京で開催された世界フィギュアスケート選手権では13位となった。これを最後にアマチュア競技者として引退。

引退後、プリンスホテルが主催するアイスショー、プリンスアイスワールドの一員となり長年活躍する。プロスケーターに転向後はコーチ・振付師として活動している。

 主に指導した選手 
現在指導中の選手
三浦佳生
樋口新葉
住吉りをん
過去に指導した選手
石川翔子
西野友毬
村主章枝
岸本一美（振付）
田村岳斗（振付）
武田奈也（振付）
松岡あかり（振付）

 主な戦績 
 大会/年 78-79 79-80 80-81 81-82 82-83 83-84 84-85 オリンピック 17 世界選手権 15 16 15 14 17 13 全日本選手権 3 1 1 1 1 1 1
叡山駅 (江若鉄道)

叡山駅（えいざんえき）は、かつて滋賀県大津市下阪本にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

 歴史 
叡山駅は1921年（大正10年）、江若鉄道の開業に合わせて開設された駅である。当時開通したのは三井寺から叡山までの6.0キロメートルのみで、当駅が路線の終点だった。路線開業の翌日からは比叡山延暦寺で開祖最澄の1100年大遠忌が開催されていて、叡山までの開業はこの大遠忌へ向かう参詣客輸送に間に合わせるためであった。路線は2年後の1923年（大正12年）に叡山から先、雄琴まで延伸する。

線内では日吉駅と並び比叡山参詣の玄関口を担う駅であった。江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止されている。

 年表 
 1921年（大正10年）3月15日：江若鉄道の三井寺 - 当駅間の開通に伴い開業。
 1923年（大正12年）4月1日：当駅から雄琴までの区間が延伸開業。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
叡山駅は旅客と貨物の取り扱いを行う一般駅で、構内にはホームと側線が設けられていた。列車交換が可能な停車場であり、ホームは2本の線路の間に置かれ、両側に線路が接する島式ホームが1面のみ。ホームには木が生えていた。

広い構内を有する駅にはこのほかに貨物用のホームや材木の集積場、駅本屋があった。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1921年135,746人113,179人26トン53トン1922年153,066人132,418人297トン1,421トン1923年132,537人118,054人633トン1,473トン1924年105,838人70,508人487トン241トン1931年62,599人61,475人598トン1,915トン1934年50,939人50,274人346トン1,554トン1935年54,186人53,039人423トン1,272トン1936年53,875人53,051人317トン1,029トン

 駅周辺 
駅があった場所は下阪本4丁目交差点の南に当たる。江若鉄道の廃線後に開通した湖西線と国道161号西大津バイパスが通っていて、駅の痕跡は残されていない。

なお、湖西線にも当駅と同名の「叡山駅」が設けられた（1994年に比叡山坂本駅に改称）が、その位置は当駅ではなく隣の日吉駅に一致する。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 滋賀駅 - 叡山駅 - 日吉駅
永昌大君（えいしょうたいくん、ヨンチャンデグン、、1606年4月12日 - 1614年3月19日）は、李氏朝鮮の第14代国王宣祖が54歳の時に生まれた末子で唯一の嫡出子。名は㼁。母は仁穆王后。

 生涯 
永昌大君が生まれると、嫡流の後継者を望んでいた宣祖は次男（庶子）の光海君の代わりに永昌大君を世子に冊封しようと考え、柳永慶など小北派の支持を受けた。しかし、1608年に宣祖が急死すると、幼少の永昌大君ではなく光海君が即位した。

1613年、七庶獄事が起こると、李爾瞻率いる大北派の操作によって永昌大君と仁穆王后の父である金悌男に疑いがかけられた。金悌男は賜薬に処せられ、永昌大君は姉の貞明公主とともに、庶人（平民）に降格の上、江華島に流刑にされた。1614年3月19日、江華府使の鄭沆の手により極端に温度を上げたオンドル部屋に監禁され自身が寝ている間に蒸殺（焚刑）され、9歳（数え年）で死去した。ちなみにこの処罰法は朝鮮史上、大変罪の重い処罰法とされている。貞明公主はその後も生きていた。

1623年3月13日、仁祖の即位に伴い名誉を回復した。墓は京畿道安城市にある。

 家族関係 
 父：第14代国王 宣祖（1552年 - 1608年）
 母：仁穆王后（1584年 - 1632年）
 姉：貞明公主（1603年 - 1685年）永安尉 洪柱元と結婚。7男1女を儲けた。
 姉：公主（1604年）
 義兄：永安尉・洪柱元

 登場作品 
 宮廷女官キム尚宮（1995年、KBS）
 ホジュン 宮廷医官への道（1999年-2000年、MBC）
 王の女（2003-2004年、SBS）演：カン・サン
 ホジュン〜伝説の心医〜（2013年、MBC）
 王の顔（2014年-2015年、KBS）
 華政（2015年、MBC）演：チョン・ジンソ
高橋忠之

高橋 忠之（たかはし ただゆき、1956年3月1日 - ）は、フィギュアスケート選手、コーチ。1984年サラエボオリンピックアイスダンス日本代表。同大会の開会式で日本選手団の旗手を務める。明治大学卒業。パートナーは佐藤紀子。

 経歴 
当初は坂野幸子とカップルを組み、鹿毛ゆみ子とカップルを組んでいたが、1979年より佐藤紀子と組む。1979年から1985年まで全日本フィギュアスケート選手権7連覇を達成。1984年サラエボオリンピックに初出場し17位となる。

1984年プラハスケートで国際大会初優勝を果たし、1985年東京で開催された世界フィギュアスケート選手権では13位となる。これを最後にアマチュア競技者として引退。

引退後、プリンスホテルが主催するアイスショー、プリンスアイスワールドの一員となり長年活躍する。プロスケーターに転向後はコーチとして活動している。

 主な戦績 
 大会/年 76-77 77-78 78-79 79-80 80-81 81-82 82-83 83-84 84-85 オリンピック 17 世界選手権 19 15 16 15 14 17 13 全日本選手権 2 2 1 1 1 1 1 1 1
土侯国切手（どこうこくきって）とは、現在ではアラブ首長国連邦を構成する一部の首長国において、1963年から1972年にかけて郵便に使用する目的でなく、切手収集家目的に濫発された郵便切手に対する総称である。アラブ土侯国切手と呼称される場合もある。

 発行国 
いずれも休戦オマーンを構成していた。

 アジュマーン
 （アジュマーンの飛び地）
 ウンム・アル＝カイワイン
 シャールジャ
 ホール・ファッカーン（シャールジャの飛び地）
 フジャイラ
 ラアス・アル＝ハイマ

他にも北イエメン（1962年に共和政移行）の王党派（イエメン・ムタワッキリテ王国）や南アラビア保護領の首長国（いずれも現在のイエメンに統合）名義で発行された切手、またクウェート政府の許可をとらずに大阪の日本万国博覧会会場で販売された似非切手も土侯国切手に入る場合がある。

 概要 
切手収集の趣味は世界的なものであり、世界各国も比重に差こそあれ郵便事業の利潤獲得のために、収集家が喜んで購入し死蔵されるような美しい切手が発行されることは少なくない。また小国では国家財政の重要な歳入源になっている。

郵便を目的としたものではないとされる切手を発行した国家は古今東西存在しており、1930年代に切手発行国だったタンヌツーバ（のちにソ連に併合され、現在のロシア・トゥヴァ共和国となる）があるほか、現在でも世界的に承認されていない旧ソ連から分離独立を目指す地域（沿ドニエストル共和国や南オセチア共和国など）や、1990年代前半からの内戦で長い間、国家として機能していなかったソマリア名義のものや、サハラ・アラブ民主共和国名義の切手も国際切手市場に多数存在する。また、存在した時期が短いため認知度が低く、架空の国家と誤認されることさえあった南モルッカ共和国名義の切手のようなケースもあった。

アラビア半島の休戦オマーンでは当初、イギリスが郵政事業を行い、イギリス領インド帝国の切手にクウェート、バーレーンの国名を加刷したものを切手として使った。インドが独立して以降はイギリスの切手に、現地で使われていたインド・ルピーの額面を加刷したものを切手として使用した。1963年に休戦オマーンを構成した首長国アジュマーン（アジマン）、アブダビ、ウンム・アル＝カイワイン、シャールジャ、ドバイ、フジャイラ、ラアス・アル＝ハイマがそれぞれ独自に切手の発行を開始した。このうちアブダビとドバイは石油産出国のため財政が豊かで切手も実用的な範囲で発行されていたが、そのほかの首長国は石油が産出せず生産性が低い農業と漁業しか産業がなかったため、切手販売による現金収入目当てに、世界各国の切手収集家を狙ってすさまじい種類の切手を粗造濫発した。これらが今日、土侯国切手と呼ばれているものであり、このため世界中に大量の土侯国切手が流通した（現存する首長国と区別するために土侯国という表記が使われる）。

これら土侯国切手は現地で郵便に使えないわけではなかったが、しかし郵便事業の規模を考えれば実際には使われないような量の切手を濫発した。その結果、世界中の切手収集家の顰蹙を買うこととなった。伝統的な切手の収集家は、こうした郵便事業の趣旨から大きく逸脱した切手を「いかがわしい切手（doubtful stamps）」と呼んでいる。世界的な切手カタログである「スコットカタログ」には長らく収録されず、切手収集家による国際的な切手展（切手コレクションコンクール）の出品リーフに土侯国切手を入れると大きな減点になるとされてきた。しかし2019年になってスコットカタログの2020年版にラアス・アル＝ハイマの切手が不完全ながら採録され始め、日本国内の切手展でも土侯国切手に関する出品が行われるなど、その評価は徐々に変化しつつある。

アラブ首長国連邦が1972年に各首長国の郵便事業を引き継いだことに伴い土侯国切手も同年限りで発行が終了したが、各土侯国が切手の製造販売を委託していたエージェントが契約終了直前に小型サイズの切手を濫発した。1960年代から1970年代にかけて発行された土侯国切手は8,000種類以上にのぼるとされる。単片ベースでは16,000種類に迫るという集計もある（発行枚数の節を参照）。

 土侯国切手の題材 
土侯国切手の題材として、当地の文物や風景が登場することがほとんどなく、世界中の収集家に受け入れられるように、世界各国の動物や植物、著名な風景や絵画、そしてオリンピックやアポロ計画、日本万国博覧会などをテーマにした切手を濫発していた。その結果、日本でも1970年代の切手ブームの時には、同じく格安で販売されていた東欧の社会主義国の切手とともに駄菓子屋の景品として挿入されることが多かった。また切手の製造販売権を海外のエージェントに売り渡していたため、アジュマーンでは住民の大半を占める保守的なイスラム教徒の間では女性の肌の露出がタブー視されていたにもかかわらず、ヌード絵画が切手の図柄に採用されていた。

1964年の東京オリンピックを経て日本の国際的な経済的地位が向上した結果、1966年から各土侯国は日本をモチーフとした切手を発行し始める。浮世絵の春画を切手にしたり、1971年の昭和天皇訪欧の際には昭和天皇と香淳皇后の肖像を使った切手を発行したため、宮内庁が正式に抗議する事態も発生した。また首長国のうちラアス・アル＝ハイマが1971年に札幌オリンピックを記念する切手を発行したが、スポーツとは関係のない風景と特産品がデザインされていた。そのうち札幌テレビ塔とサッポロビールが登場し、イスラム教徒にとって禁酒が教義であることを無視するような切手もあった。

 発行枚数 
単片ベースで約1万6000種類。

 発行国・地域 発行時期 発行枚数 アジュマーン 1964-1972 4,380 1966-1972 2,325 ウンム・アル＝カイワイン 1964-1972 1,579 シャールジャ 1963-1972 2,474 ホール・ファッカーン 1965-1969 313 フジャイラ 1964-1972 3,157 ラアス・アル＝ハイマ 1964-1972 1,771 合計 15,999

出典：Stamp Areas of the World
相良丸 (特設水上機母艦)

相良丸（さがらまる）は、日本郵船の崎戸丸型（S型）貨物船の六番船。太平洋戦争では日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦、特設運送艦として運用された。

船歴
「相良丸」は、ニューヨーク航路用の長良丸級貨物船（通称N型貨物船）6隻、リバプール航路用の赤城丸級貨物船（通称A型貨物船）5隻に続いて建造された崎戸丸級貨物船（通称S型貨物船）の一隻として、1940年（昭和15年）11月15日に三菱重工業横浜船渠で竣工した。しかし、崎戸丸級貨物船が就役する頃には第二次世界大戦が勃発するなど国際情勢が厳しくなり、また1940年（昭和15年）9月27日に日独伊三国同盟が締結されると日米関係も微妙なものとなった。そこで、ニューヨーク航路からは保全のために優秀船を引き上げて旧型船を配した。「相良丸」もニューヨーク航路に代えてシアトル航路に就航する予定だったが、当時の情勢は「相良丸」に商業航海の機会をついに与えなかった。

1941年（昭和16年）1月16日付で日本海軍に一般徴傭され、マリアナ方面への兵器輸送任務に就く。9月11日付で改めて徴傭され、9月20日付で特設水上機母艦として入籍。10月31日まで三菱重工業長崎造船所で艤装工事を受け、同日第九根拠地隊に編入。11月26日に三亜に到着。

太平洋戦争緒戦では第十二航空戦隊の「神川丸」、「山陽丸」とともに馬来部隊の第二航空部隊を編成し、マレー半島への上陸作戦に参加した。その任務は船団の護衛、泊地の警戒および陸戦の支援であった。「相良丸」は12月3日（または2日）に三亜を出撃して12月5日にプロコンドル島に到着し、同島に水上機基地を設営した。その水上機は船団の対潜直衛やシンゴラでの陸戦支援などに従事した。「相良丸」は12月8日にはパンジャン島へ移動し、翌日にはリエム湾へ移動。12月10日にシンゴラ近海に到着後は、シンゴラを拠点として引き続き対潜哨戒に従事し、1942年（昭和17年）1月26日にはアナンバス諸島に移動してパレンバン攻撃支援などを行った。2月21日付で第一南遣艦隊（小沢治三郎中将・海軍兵学校37期）主力部隊に編入され、昭南（シンガポール）に進出して昭南近海やマラッカ海峡方面で艦載機による対潜哨戒、機雷および水中障害物の捜索を行う。3月9日にはペナンに到着して水上機基地設営の後、スマトラ島北部、アンダマン諸島方面の作戦に協力。一連の作戦が一段落した6月14日、ケッペル港第三船渠に入渠して福井静夫技術少佐の考案による迷彩塗装が施された。整備終了後は再びマラッカ海峡、アンダマン諸島方面での対潜哨戒に従事した。この後、12月1日付で特設運送艦に類別変更される事が内定したため、搭載航空機を東印部隊に移管した。

横須賀に帰投後、1943年1月から2月、「相良丸」は陸軍部隊のウェワクへの輸送（丙一号輸送と丙三号輸送）に参加した。「相良丸」などの丙一号輸送での任務は第二十師団主力の釜山からウェワクへの輸送、丙三号輸送での任務は第四十一師団主力の青島からウェワクへの輸送であった。「相良丸」は集合地の釜山に1月7日に着いた。丙一号輸送では「相良丸」は第六戦隊（「北上」、「大井」）、「讃岐丸」とともに第一輸送隊として1月9日に釜山を出発し、パラオを経由して1月19日にウェワクに到着した。「相良丸」と「讃岐丸」はパラオで南洋興発の農林部員50名と第二特別根拠地隊の設営隊員150名も乗せた。「相良丸」の輸送内容は人員1086名、車両10両、物件2829梱であった。次の丙三号輸送では「相良丸」は第九戦隊、「讃岐丸」、「護国丸」とともに第一輸送隊として2月4日に青島を出発し、パラオを経由して2月20日にウェワクに到着した。丙三号輸送では途中のパラオでも陸軍部隊を乗せた。「讃岐丸」の輸送内容は人員1334名、車両16両、物件9449梱であった。

丙号輸送作戦終了後は通常の輸送任務に就く。

1943年年6月23日未明、「相良丸」は駆逐艦「澤風」護衛の下にの神子元島沖を航行中、アメリカ潜水艦「ハーダー」の攻撃を受けた。「ハーダー」は魚雷を4本発射して1本しか命中しなかったものの、損傷は大きく航行不能となった。「相良丸」は「澤風」に曳航されての天竜川河口に座礁後、浮揚作業が試みられる。しかし作業は進捗せず、7月4日にはアメリカ潜水艦「ポンパーノ」から攻撃を受けて魚雷2本が命中。さらに激浪に翻弄されて船体の維持は困難を極める。7月14日、「第26号駆潜特務艇」が調査のため接近し、船橋直前より前部が屈曲しているのが確認された。「相良丸」の復旧は断念されて9月1日付で船体放棄され、除籍と解傭も同日に行われた。不幸中の幸いは、乗員の喪失が一人もなかった事である。

なお、崎戸丸型貨物船7隻のうち、「相良丸」以外の6隻は減トン甲板口を閉鎖して総トン数など主要目の数値が一部増加しているが、「相良丸」のみそのような措置はとられなかった。

艦長/特務艦長
小橋義亮 大佐：1941年9月20日 - 1942年4月18日 
松原雅太 後備海軍大佐：1942年4月18日 - 1943年1月30日
神田嘉穂 大佐：1943年1月30日 - 1943年8月28日

 姉妹船 
崎戸丸型（S型）貨物船
 崎戸丸
 讃岐丸（二代目）
 佐渡丸（二代目）
 佐倉丸（二代目）
 相模丸（三代目）
 笹子丸
大塚栄三郎

大塚 栄三郎（おおつか えいざぶろう、1953年11月12日 - ）は、東京都出身の元騎手・元調教助手。身長155cm、体重52kg、血液型A型。

 来歴 
中学卒業後は3年間板前として修行し、18歳の頃からは中山・吉野勇厩舎で修行を積み、1977年に騎手免許を取得。同期には根本康広、猿橋重利らがいる。3月5日の中山第4競走4歳未勝利・スタービートで初騎乗初勝利を挙げ、最優秀新人賞を受賞。3年目の1979年には北海道3歳ステークスをカツルーキーオーで制し、重賞初勝利を挙げる。1984年には地方で初騎乗、初勝利を挙げる。1987年からはフリーとなり、1990年、1992年、1997年にはフェアプレー賞を受賞。1993年10月17日には京都で京都新聞杯のマイネルリマークなど騎乗する予定であったが、前日深夜まで飲食をしたために同場の調整ルーム入りが3時間遅れ、なおかつ連絡を怠り、その日の全レースが騎乗停止となる。1996年10月26日には藤原英幸のゴール前の鞭の使い方に不満を持ち、着順確定前の検量室で同騎手を殴打し、開催日4日間の騎乗停止となる。現役時は「逃げの大塚」と呼ばれて人気を博したが、2003年以降は騎乗数が激減。その頃から藤沢和雄厩舎で手伝いをしながら、同厩舎で調教助手に転身するつもりだったが、年齢と賃金を理由に断られていた。2006年2月28日付けで現役を引退。同年の引退時には、平地の現役最高齢騎手であった。

引退後は調教助手転身を希望するが、当時各厩舎に調教助手の空きがなく、さらに当時52歳ということで当初は進路未定となっていたが、後に高松邦男厩舎所属の調教助手となる。その後は高市圭二厩舎で調教厩務員を務めたのち、武藤善則厩舎で再度調教助手となっている。2011年には競馬情報サイト『ロンシャン』に在籍。

 騎手成績 
通算成績1着2着3着4着以下騎乗数勝率連対率平地61267569457457726.079.167障害00022.000.000計61267569457477728.079.167
 

 主な騎乗馬 
※斜体は地方競馬主催の交流競走。
 カツルーキーオー（1979年北海道3歳ステークス）
 ドウカンヤシマ（1983年函館記念、1984年日刊スポーツ賞金杯、1985年東京新聞杯）
 ハツノアモイ（1986年フェブラリーハンデキャップ）
 サニーライト（1986年スプリングステークス）
 ミスターブランディ（1989年関屋記念）
 ジムクイン（1990年中山牝馬ステークス）
 ハシノケンシロウ（1990年福島記念、1991年カブトヤマ記念、1993年新潟大賞典）
 マイネルリマーク（1993年共同通信杯4歳ステークス）
 ヒダカハヤト（1994年日刊スポーツ賞金杯、カブトヤマ記念）
 マイスーパーマン（1994年関屋記念）
 アブクマレディー（1999年クラスターカップ）
 キングデール（1999年サラブレッドチャレンジカップ）
その他
 ダスゲニー
 ホクトベガ
 ミスタートウジン
 ホッカイルソー
 ノーブルグラス
 ユキノサンロイヤル
雄琴温泉駅（おごとおんせんえき）は、かつて滋賀県大津市雄琴にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

関西の奥座敷と称される温泉街、雄琴温泉の最寄り駅だった。

 歴史 
当駅は1923年（大正12年）4月、江若鉄道の叡山駅から雄琴駅までの区間が開通したのに合わせて雄琴駅（おごとえき）として開業した。同年12月には雄琴から先、堅田駅までの区間も開通する。当時の雄琴（滋賀郡雄琴村）は農業と漁業を営む村であったが、翌24年ごろから雄琴温泉の開発が始まると、江若鉄道の開通も手伝って保養地へと変貌。戦前に発行された江若鉄道の観光案内図では雄琴が温泉地として紹介されていて、当地が早くから観光地として整備されていたことが窺える。

駅名が雄琴温泉駅に改称されたのは戦後。このころの雄琴は大津市への合併（1951年）を機に行われた新しい源泉の掘削事業が成功し、温泉旅館が新規開業するなど温泉街として発展を遂げていた。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。江若鉄道の廃線後に開業した湖西線にも「雄琴駅」が設けられた（2008年（平成20年）におごと温泉駅に改称）が、その位置は温泉街の中にあった当駅よりも山側に離れている。

 年表 
 1923年（大正12年）
 4月1日：江若鉄道が叡山駅から当駅まで延伸開業し、雄琴駅として開業。
 12月1日：当駅から堅田駅まで延伸開業。
 時期不詳（戦後）：駅名を雄琴温泉駅に改称。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
雄琴駅は旅客と貨物の双方を扱うことができた一般駅。列車交換が可能な停車場でもあり、2本の線路の間にホームが1面配されていた（島式ホーム）。このほか駅舎側にもホーム（貨物ホーム）があった。

駅舎は線路の西側（堅田方面に向かって左手）に存在し、西近江路に面して駅前広場があった。

駅に設置された駅名標では、廃止された1969年においても歴史的仮名遣に則り「をごとおんせん」と表記されていた。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1923年37,312人35,572人176トン202トン1924年52,212人56,561人72トン62トン1931年54,800人54,171人334トン209トン1934年48,812人47,700人389トン323トン1935年52,052人49,451人220トン256トン1936年52,942人50,236人209トン349トン

 駅周辺 
駅は雄琴温泉の温泉街の中にあった。跡地には大津市役所雄琴市民センターやコンビニエンスストアが建てられている。当駅付近の線路跡については並走する国道161号（現在の滋賀県道558号高島大津線）の拡幅に利用されたが、駅の北方、衣川一丁目付近で国道（後に県道へ変更）から西へ分かれて山側に伸びる。その先、天神川の手前には未舗装のまま築堤が残されていて、江若鉄道が営業していた当時の状態を強く留めている。

なお、江若鉄道廃線後に開通した湖西線は雄琴の温泉街を通らず、トンネルを利用し山側を抜けている。これは地形や地質の問題に加えて、温泉街の旅館が騒音や景観問題の点から路線の新設に難色を示したことによる。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 日吉駅 - 雄琴温泉駅 - 堅田駅
堅田駅 (江若鉄道)

堅田駅（かたたえき）は、かつて滋賀県大津市本堅田にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

 歴史 
堅田駅は1923年（大正12年）12月、江若鉄道の雄琴 - 堅田間の開通に伴い開設された。堅田から先に路線が伸びるのは翌24年4月のことで、このときは和邇駅までの区間が開通した。

堅田は琵琶湖の狭窄部に位置し、古くから水運の拠点として栄えていたが、鉄道の開通をきっかけに大規模工場の進出という新たな動きが見られた。当駅開業後の1926年（大正15年）より東洋紡績が堅田に工場の建設をはじめ、1927年（昭和2年）に操業を開始しレーヨンの生産に着手。これにより堅田には新しい産業がもたらされ、戦後まで町に大きな影響を与え続けた。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1923年（大正12年）12月1日：江若鉄道の雄琴 - 当駅間の延伸開業と同時に開業。所在地は滋賀郡堅田町。
 1924年（大正13年）4月1日：当駅から和邇までが延伸開業。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
堅田駅は旅客と貨物の双方を取り扱う一般駅。ホームは2本の線路の間に1面配置された島式ホームで、このほかに貨物用のホームや2本の側線があった。東洋紡績の堅田工場に向かっても専用側線が引かれていて、物資の輸送が行われた。

列車交換が可能な交換駅。江若鉄道では比較的大規模な駅で、1955年（昭和30年）ころには駅長や助役をはじめ出札係や駅手など5、6人の駅員が配置されていた。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1923年8,776人8,502人46トン28トン1924年90,297人69,426人505トン117トン1931年117,815人131,270人6,948トン42,475トン1934年120,528人119,761人16,357トン69,944トン1935年124,816人127,404人13,794トン62,163トン1936年126,835人129,854人7,258トン57,074トン

 駅周辺 

堅田の中心地であり、住宅も多い。駅前には江若バスの車庫が置かれていた。

駅があった場所は国道161号（現在の滋賀県道558号高島大津線）沿い、江若交通の本堅田バス停留所付近に相当する。駅廃止後もしばらくは駅舎やホームが残され、本堅田のバス停として利用されたが、1985年（昭和60年）ころに解体。跡地には江若交通の系列会社によるスポーツクラブが建っている。

当駅から真野駅に向かって、線路は国道（後に県道へ変更）の西側を並走するように伸びていたが、その痕跡は湖西線の堅田駅周辺の開発が進んだこともあってほとんど失われている。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 雄琴温泉駅 - 堅田駅 - 真野駅
大川学園医療福祉専門学校（おおかわがくえんいりょうふくしせんもんがっこう）とは、埼玉県飯能市下加治に所在する専修学校。設置者は学校法人大川学園。

 設置学科 
 介護福祉学科 
介護福祉士養成施設　2年間昼間部
 柔道整復学科
柔道整復師養成施設 　3年間昼間部

 沿革 
2005年（平成17年） - 大川学園医療専門学校と大川学園福祉教育専門学校の統合を経て、大川学園医療福祉専門学校開校。柔道整復学科、鍼灸学科、介護福祉学科設置
2011年（平成23年） - 厚生労働省　緊急人材育成・就職支援基金事業認定講座(基金訓練)を開始

 交通 
飯能駅・東飯能駅よりスクールバス
真野駅（まのえき）は、かつて滋賀県大津市真野にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

真野浜水泳場の最寄り駅として、夏場には水泳客が多く利用する駅であった。

 歴史 
真野駅は1924年（大正13年）、江若鉄道の堅田駅から和邇駅までの区間が開通したのに合わせて開設された駅である。江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1924年（大正13年）4月1日：江若鉄道の堅田 - 和邇間の延伸開業に伴い、滋賀郡真野村に開業。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
真野駅は列車交換が可能な交換駅。ホームは2本の線路を挟んで2面が向かい合わせに配されていた（相対式ホーム）。旅客のほかに貨物も取り扱うことができた一般駅で、側線が敷設されていた。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1924年19,499人10,572人179トン19トン1931年34,579人33,686人242トン367トン1934年31,824人30,859人302トン399トン1935年29,746人28,197人133トン405トン1936年32,647人31,365人123トン323トン

 駅周辺 
琵琶湖の真野浜水泳場が近い。水泳場は1931年（昭和6年）に太湖汽船が開設したもので、夏場の真野駅は水泳客で賑わった。駅の周囲は松林が広がり、沿線に人家は少なかった。

駅跡には江若鉄道の廃線後に開通した湖西線の線路が通っていて、当駅の存在を示す痕跡はない。駅があった場所より北側の一帯は湖西線の開業に伴い「びわ湖ローズタウン」として開発が進み、住宅が相次いで建設された。1988年（昭和63年）にはびわ湖ローズタウン開発の一環として、それまで駅がなかった湖西線の堅田 - 和邇間に小野駅が新設されている。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 堅田駅 - 真野駅 - 和邇駅
東岩槻（ひがしいわつき）は、埼玉県さいたま市岩槻区の町丁。現行行政地名は東岩槻一丁目から東岩槻六丁目。住居表示未実施地区。郵便番号は339-0005。

 地理 
さいたま市岩槻区北東部に位置する。東武野田線（東武アーバンパークライン）の東岩槻駅が設置されている。

 地価 
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、東岩槻三丁目3番5の地点で9万6900円/mとなっている。

 歴史 
 1971年（昭和46年）3月31日：岩槻・春日部土地区画整理事業の換地処分が前日に行われたことに伴い、町名地番変更が行われ、大字南平野・大字表慈恩寺・大字慈恩寺・大字上野・春日部市大字花積の各一部から東岩槻一丁目 - 六丁目が成立。
 2005年（平成17年）4月1日：岩槻市がさいたま市に編入合併され、同市岩槻区の町丁となる。
 2008年（平成20年）2月9日：町名地番変更が行われ、大字南平野の一部が東岩槻六丁目に編入される。

 世帯数と人口 
2017年（平成29年）10月1日時点の世帯数と人口は、以下のとおりである。

丁目世帯数人口東岩槻一丁目318世帯593人東岩槻二丁目167世帯294人東岩槻三丁目273世帯532人東岩槻四丁目677世帯1,116人東岩槻五丁目392世帯771人東岩槻六丁目318世帯617人計2,145世帯3,923人

 小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下のとおりとなる。

丁目区域小学校中学校東岩槻一丁目全域さいたま市立上里小学校さいたま市立川通中学校東岩槻二丁目全域東岩槻三丁目全域東岩槻四丁目全域東岩槻五丁目全域東岩槻六丁目全域

 交通 

 鉄道 
東岩槻一丁目の南縁を東武野田線（東武アーバンパークライン）が通り、東岩槻駅がある。最寄り駅は、全域が東岩槻駅である。

 バス 
 さいたま市岩槻区コミュニティバス - 東武バスウエスト岩槻営業所が運行
 慈恩寺観音 - 東岩槻駅北口 - 岩槻城址公園 - 岩槻駅 - 丸山記念総合病院 - 府内一丁目

 道路 
 埼玉県道2号さいたま春日部線 - 地内の南端を通る。

 施設 

 東岩槻郵便局
 岩槻東部図書館
 岩槻中央病院
 南平野団地
 埼玉りそな銀行東岩槻支店
 かなりや児童公園
 うぐいす児童公園
 こばと児童公園
堀親昌

堀 親昌（ほり ちかまさ / ちかひさ）は、江戸時代前期の大名。下野国烏山藩2代藩主、信濃国飯田藩初代藩主。飯田藩堀家2代。

 生涯 
慶長11年（1606年）、烏山藩初代藩主堀親良の嫡男として誕生した。

寛永14年（1637年）、父の死去により家督を相続する。この時、次弟・堀親智に3000石、三弟・堀親泰に2000石を分与した。親昌は領内で検地を実施する一方、烏山城の改修を行い藩政の基盤を固めた。寛文12年（1672年）、信濃飯田2万石に転封となる。

寛文13年（1673年）に死去し、飯田藩主としてはわずか1年弱で、跡を長男の親貞が継いだ。

 系譜 
父母
 堀親良（父）
 近藤氏 - 側室（母）

正室、継室
 杉原長房の娘（正室）
 青山幸成の娘（継室）
 内藤信正の娘（継々室）
 浄心院 - 三条西実条の娘（継々々室）

子女
 堀親貞（長男） 生母は浄心院
鈴木弘幸

鈴木 弘幸（すずき ひろゆき、1959年3月5日 - ）は、福岡県出身の男性フィギュアスケート選手。現在はコーチ。1988年カルガリーオリンピックアイスダンス日本代表。明治大学卒業。パートナーは田中智子。息子は同じくアイスダンス選手の鈴木健太郎。娘はCoherent Dreamsのボーカル鈴木彩夏。

 経歴 
 1980年ころから田中智子とカップルを結成。
 1986年から1988年まで全日本フィギュアスケート選手権3連覇。
 1988年カルガリーオリンピックに出場し、18位。

 引退後はコーチとして活動、日本フィギュアスケーティングインストラクター協会に所属。

 主な戦績 
 大会/年 1981-82 1982-83 1983-84 1984-85 1985-86 1986-87 1987-88 オリンピック 18 世界選手権 14 16 19 全日本選手権 3 3 2 2 1 1 1
田中智子 (フィギュアスケート選手)

田中 智子（たなか ともこ、現姓：鈴木、1958年7月25日 - ）は、元女性フィギュアスケート選手（アイスダンス）。1988年カルガリーオリンピックアイスダンス日本代表。専修大学卒業。パートナーは後に結婚する鈴木弘幸。息子は同じくアイスダンス選手の鈴木健太郎。娘はCoherent Dreamsのボーカル鈴木彩夏。

 経歴 
 1980年ころから鈴木弘幸とカップルを結成。
 1986年から1988年まで全日本フィギュアスケート選手権3連覇。
 1988年カルガリーオリンピックに出場し、18位。

 主な戦績 
 大会/年 1981-82 1982-83 1983-84 1984-85 1985-86 1986-87 1987-88 オリンピック 18 世界選手権 14 16 19 全日本選手権 3 3 2 2 1 1 1
近江今津駅 (江若鉄道)

近江今津駅（おうみいまづえき）は、かつて滋賀県高島郡今津町今津住吉（現在の高島市今津町住吉）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。同鉄道の終着駅であった。2024年3月現在取り壊されて更地になっている。

 歴史 
近江今津駅は1931年（昭和6年）1月1日、江若鉄道の安曇 - 近江今津間の開通に合わせて開業した。江若鉄道の最初の開通区間である三井寺 - 叡山間の開通から10年ほどの年月が経過しており、今津町の住民は長らく期待していた鉄道の開通を地域を挙げて歓迎したことが当時の新聞などによって報じられている。開通を祝して1月16日には町内の小学校で記念式典を開催、余興として花火の打ち上げや活動写真の上映が行われ、駅前はアーチや提灯で飾り立てられた。

江若鉄道はその名の通り近江（滋賀県）と若狭（福井県）とを結ぶべく建設されてきた鉄道であり、鉄道敷設の免許も今津町より先、福井県の三宅村（現在の三方上中郡若狭町）まで得ていた。しかし沿線住民が負担に協力した建設資金が枯渇し、三宅村への延伸は断念、結果として当駅が路線廃止まで終着駅であった。鉄道で果たせなかった当駅から三宅村へ至る路線はのちに自動車路線が受け継ぎ、1937年（昭和12年）に省営自動車の若江線が開通している（現在も西日本ジェイアールバスの路線として存続）。

町内に陸軍の饗庭野演習場（現在の陸上自衛隊饗庭野演習場）があったことから戦中は当駅から兵士が出征していくこともあり、その際には駅のホームや駅前の広場が見送りの場となった。また戦前には演習場の一部が饗庭野スキー場として開放されており、鉄道を利用して訪れるスキー客もいた。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1930年（昭和5年）12月：駅舎が完成。
 1931年（昭和6年）
 1月1日：江若鉄道の安曇 - 当駅間の延伸開業と同時に開業。
 1月16日：町内の今津小学校で開通記念式典が挙行される。
 1936年（昭和11年）4月28日：江若鉄道、今津町から三宅村までの鉄道免許失効。
 1937年（昭和12年）12月21日：省営自動車若江線の若狭熊川 - 近江今津間が開通。近江今津 - 小浜間がバスでつながる。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
近江今津駅は旅客と貨物の双方を取り扱う一般駅。ホームは1面あり、両側に線路が接する島式ホームであった。このほかにも貨物用のホームや機関庫、多数の側線や蒸気機関車の水の補給に使われた給水設備などを有し、駅構内は広かった。

駅舎は江若鉄道では珍しい三角屋根が乗る洋風のデザインで、先に開業していた大溝駅とともに目を引く存在であった。駅舎の東側が入口、西側が改札口である。

駅に設置されていた駅名標では、駅名が「おおみいまづ」と表記された。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。地域住民はもとより町内にあった旧制今津中学校に通う生徒や陸軍の饗庭野演習場へ向かう軍人や兵士など、様々な人が駅を利用した。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1931年67,831人69,343人1,801トン1,719トン1934年87,042人89,574人2,145トン2,653トン1935年88,972人88,111人2,638トン2,599トン1936年89,445人91,204人3,120トン2,996トン

 駅周辺 
駅前からは小浜方面・マキノ町方面へ向かうバスが発着していた。饗庭野演習場、およびその一部に開かれた饗庭野スキー場は徒歩圏内である。

 廃止後の状況 
駅のあった場所は江若鉄道の廃線後に開業した湖西線の近江今津駅の西側にあたり、Aコープ今津店になっている。江若鉄道の駅の中で2010年代の時点で唯一駅舎が現存し、駅舎は農協関連施設（JA旅行センター）に転用されたのちに温浴施設、スーパーの現場建築事務所とその用途を変え、2012年の時点では無人となっていた。駅構内、ホームがあった場所は道路に変わった。駅舎については所有者だったJA近江今津（現・JAレーク滋賀）が老朽化に伴って解体を決め、これを知った地元住民らが2019年から「駅舎の会」や「駅舎保存活用協議会」を結成して保存に向けた運動と交渉をおこなったが、2021年3月の協議会で売却条件などを巡って合意に至らず、解体が決定的になった。最終的に2021年5月中旬に解体された。

当駅付近の線路跡については、湖西線近江今津駅の南に広がる留置線付近で確認することができ、の土手に橋台や築堤が残されている。このほかに痕跡はほとんどなく、線路跡は南を流れる庄堺川付近で湖西線に取り込まれている。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 北饗庭駅 - 近江今津駅
山陽丸 (特設水上機母艦)

山陽丸（さんようまる）は、大阪商船（現・商船三井）の畿内丸型貨物船の三番船。太平洋戦争では日本海軍に徴傭されて特設水上機母艦、特設運送船として運用された。

船歴
「山陽丸」は三菱重工業長崎造船所で建造され、1930年（昭和5年）10月31日に竣工後、翌11月に処女航海を行いニューヨーク航路に就航する。航路の主要搭載品は生糸であったが、冷凍マグロを搭載する事もあった。後にはヨーロッパ航路にも配船され、第二次世界大戦勃発後も引き続き就航するが、イギリスによる拿捕の危機をはらみつつドイツからの貨物を搭載して日本に帰国する事もあった。1941年（昭和16年）5月2日に神戸を出港した航海が最後の商業航海であり、帰国後の8月6日に日本海軍に徴傭され横須賀鎮守府籍となる。8月15日に特設水上機母艦として入籍後、艤装工事を受けた。9月30日、第十二航空戦隊に編入。11月22日に第十二航空戦隊は佐世保を出港し、11月27日に三亞に到着。

太平洋戦争緒戦では第十二航空戦隊の「山陽丸」、「神川丸」と第九根拠地隊の「相良丸」で馬来部隊の第二航空部隊を編成し、マレー半島への上陸作戦に参加した。その任務は船団の護衛、泊地の警戒および陸戦の支援であった。「山陽丸」はリエム湾へ進出し、その水上機は船団の護衛や索敵に従事した。12月9日、「山陽丸」はプロコンドル島へ向かった。マレー沖海戦のあった12月10日、カムラン湾から「山陽丸」と「神川丸」の水上機が索敵を行い、プロコンドル島に到着した「山陽丸」もその搭載機を索敵に向かわせていたが、これらはイギリス艦隊は発見できなかった。

1942年（昭和17年）に入ってからは「神川丸」とともに蘭印作戦に転じ、1月はタラカン島およびバリクパパン攻略戦の支援にあたる。2月にはジャワ島西部に上陸する第十六軍（今村均中将）主力の援護を務め、3月下旬にはを拠点として水上機基地設営、マラッカ海峡警戒およびアンダマン諸島攻略作戦の援護を行った。5月、小スンダ列島戡定作戦に参加。7月下旬のタニンバル諸島平定戦に協力した後、「山陽丸」はガダルカナル島の戦いが始まったのをきっかけにソロモン諸島方面へと転戦する。

「山陽丸」はショートランドに到着の後、ガダルカナル島方面の航空作戦の支援を行うが、11月21日未明にトラック諸島へ向けてショートランドを出港した直後、アメリカ潜水艦スティングレイ (USS Stingray, SS-186) に発見された。スティングレイは魚雷を4本発射し、3本は回避したものの残る1本が船体後部に命中して航行不能となる。「山陽丸」は駆逐艦「高波、天霧」、特設水上機母艦「讃岐丸」（日本郵船、9,246トン）などの支援を受けてショートランドに引き返し、応急修理が開始された。しかし、度重なる空襲の影響で避泊地をしばしば変更し、12月21日には爆撃によって船体後部構造物に被弾し損傷する。1943年（昭和18年）1月9日、「山陽丸」は特務艦「鶴見」に曳航されてショートランドを出港し、1月17日にトラックに到着。工作艦「明石」による修理を受けた後、特設給兵船「興業丸」（岡田商船、6,353トン）に曳航されて呉に帰投。本格的な修理に入る。その後、10月1日付で特設運送船（雑用甲）に類別変更された。

特設運送船となった「山陽丸」は、トラックおよびマリアナ諸島方面への輸送任務に就く。1944年（昭和19年）3月20日、東松三号特船団に加わって館山を出港し、3月28日にトラックに到着。4月に入り、「山陽丸」はサイパン島、メレヨン島への輸送を行う。この間の護衛は駆逐艦「雷」が務めたが、「雷」は4月13日午後にアメリカ潜水艦「ハーダー」 (USS Harder, SS-257) の雷撃により沈没した。サイパン島経由で4月26日に横浜に帰投後、5月13日、「山陽丸」はヒ63船団に加入して門司を出港。5月18日にマニラに到着後にヒ63船団と分離し、軍需品を搭載してハルマヘラ島へ向かう。セブに寄港の後、ハルマヘラ島カウ湾に向けて航行中の5月26日16時25分、のマナド北方海域でアメリカ潜水艦カブリラ (USS Cabrilla, SS-288) の魚雷攻撃を受けた。カブリラは魚雷を6本発射し、うち2本が4番船倉と6番船倉（右舷艦尾・機関部とも）付近に命中、航行不能となった。「山陽丸」は船尾から徐々に沈みはじめ、下士官兵達は酒保からサイダーや菓子を持ちだして最後の宴会を開いたという。その頃になって応急処置命令が出されるが既に右舷へ45度傾斜しており、手遅れであったという。「山陽丸」は19時40分に沈没した。7月10日に除籍および解傭された。

艦長等
艦長
藤沢孝政 大佐：1941年8月15日 - 1942年6月16日
市來政章 大佐：1942年6月16日 - 1943年8月5日
（兼）毛利良 大佐：1943年8月5日 - 12月15日
指揮官
（兼）毛利良 大佐：1943年12月15日 - 

姉妹船
畿内丸型貨物船
畿内丸
東海丸
北陸丸
南海丸
北海丸
関東丸（準姉妹船・岸本汽船）
関西丸（準姉妹船・岸本汽船）
週刊大衆

『週刊大衆』（しゅうかんたいしゅう）は、双葉社から刊行されている週刊誌である。毎週月曜日発売。判型はB5。

 概要
1958年4月創刊。アダルト世代を対象にしており、色欲とスキャンダル路線を採用し、ブルーカラーと水商売向けの娯楽誌として定着している。

ヤクザ、エロスと芸能ゴシップが売り物で、日本ジャーナル出版の『週刊実話』、徳間書店の『アサヒ芸能』、三和出版の『実話時代』などと共に「実話誌」のジャンルでくくられる事もあるが、『週刊実話』や『アサヒ芸能』と同様に『実話時代』と比べるとやや内容が娯楽重視となっている。ヘアヌードをはじめとしたグラビアは袋とじが多く用いられている。

 増刊・別冊・姉妹誌 
増刊誌として、月刊の『増刊大衆（ぞうかんたいしゅう）』（1998年創刊、2015年休刊。毎週第3金曜日発売。判型：B5）や不定期の『週刊大衆臨時増刊（しゅうかんたいしゅうりんじぞうかん）』（判型：A4）、『週刊大衆ヴィーナス（しゅうかんたいしゅうヴィーナス）』（2018年休刊。判型：B5）、『週刊大衆特別増刊（しゅうかんたいしゅうとくべつぞうかん）』（判型：B5）がある。このうち、特別増刊については漫画雑誌『メンズヤング』の増刊として発行。それ以外は、『週刊大衆』のバックナンバーに含まれる。

増刊のうち、1987年から1989年まで発行されたパチンコ情報誌『パチンコ攻略マガジン』（1987年12月24日号から1989年3月24日号まで全8号。1989年5月に独立した雑誌として創刊）、1992年に1号のみ発行されたプロレス雑誌『超プロレス』（4月17日号）がある。

別冊として、1960年代から1970年の間に『別冊週刊大衆（べっさつしゅうかんたいしゅう）』を発行した（1960年7月創刊と、1969年6月 - 1974年1月通巻56号発行の月刊）ほか、1960年頃から1962年4月にかけて漫画雑誌『別冊週刊大衆漫画Story（べっさつしゅうかんたいしゅうまんがストーリー）』を発行した。

姉妹誌は、月刊の『EX大衆（イーエックスたいしゅう）』（2005年8月創刊。毎月15日発売。判型：A4）がある。同誌は2024年11月よりEXtaishuにリニューアル。A4変型からA4判になるとともに中綴じから平綴じになり、複数モデルによるアイドル写真集のような体裁になった。コラムなどは継続。

 連載 

 記事・コラム・エッセイ 

 連載中 
 阿佐田哲也の連載
 マージャン講座（1966年 - 1968年。「雀風子」名義で執筆した麻雀コラム。途中タイトル変更あり）
 麻雀放浪記（1969年 - 1972年）
 表紙美女特選SEXY
 アラーキー不倫写 人妻エロス
 舞姫伝説（カメラマンの原芳市による、ストリッパーの写真・エッセイを掲載）
 今週の最新AV情報
 元気になれる おとなの居酒屋
 しずかな「贅沢湯の宿」
 極うま麺
 名物駅弁
 がんで死なない100ヵ条
 実録レイプ裁判
 極うま麺（はんつ遠藤）
 テリーからの手紙 - テリー伊藤が各界の有名人に向けたメッセージを手紙形式で掲載
 清く正しく美しく（小柳ルミ子）
 飲めよ歌えよ酔人伝
 それでもアホー鳥が行く（伊集院静のエッセイ　カット:西原理恵子）
 好色川柳いろごよみ
 けったいな人たち（藤本義一のエッセイ。1990年代 - 2010年に連載）
 日本史ミステリー捜査隊
 番長「銀幕夢物語」（梅宮辰夫）
 山本昌の最強!ドラゴンズへの道
 どないやねん、こらっ（井筒和幸）

 連載終了 
 吉田照美のやるMANもう一発（吉田照美、コラム）
 渡辺ひろ乃の世界でヤッちゃった（渡辺ひろ乃、コラム）
 戦国ミステリー捜査隊
 戦国合戦
 プロ野球名選手「新ボヤキ論」（野村克也）

 AV女優担当の連載枠 
AV女優による、性生活（性行為）に関する悩み相談及び自身の近況エッセイコーナー。かつては1本だったが、麻美ゆまの病気療養による降板とその後の復帰により2本となった。
 紫彩乃の艶トロSEX探偵局（? - 2006年11月27日号まで連載）
 穂花センセイのSEX課外授業（2006年12月4日号より2008年9月29日号まで連載）
 穂花教授のSEX研究所（2008年10月6日号から2009年6月8日号まで連載）
 麻美ゆまの快感SEXクリニック（2009年6月15日号 - ?）
 麻美ゆま「クイズ 大人のモテ講座」
 麻美ゆま「ゆまチンの10年間全部出し!」
 麻美ゆま「あなたに会いたい!」
 小向美奈子ママのSEX相談室
 小島みなみ&紗倉まな「SEX給湯室」
 三上悠亜「日本全国エッチなお悩み解消ライフ」

 漫画 

 連載中 
 かりあげクン（植田まさし）
 ハルのサボり飯（山田はまち）
 ゼニ番付（山崎享祐、2024年6月3日号 - ）※月1連載

 連載終了 
 寿司屋與兵衛（原作：白川晶・作画：内山まもる）
 本のおつまみ（所ゆきよし）
 セッカチくん（田中しょう）
 どんまいランド（コジロー）
 ブヤ（原作：安藤昇・構成：向谷匡史・作画：神田たけ志）
 ぼけなすクン（平ひさし）
 新ナニワ金融道外伝ファイナル（青木雄二プロダクション）
 流浪のグルメ 東北めし（土山しげる）
 BARレモン・ハート（古谷三敏）
 感じる人妻（浅田圭）
 ふぇろもん日和（浅沼ひろゆき）
 どう政っちゅーの（やくみつる）

 関連ニュースサイト 
 夕やけ大衆 - 2020年3月まで『快活60WEB』（週刊大衆増刊・快活60のウェブサイト）として運営。同年4月リニューアル。日刊大衆未掲載のR-18記事、FANZAからの提供記事に加え、サンケイスポーツアダルト面『おはようサンスポ』、スポーツニッポンアダルト面『スキっとスポニチ』から一部コラム、記事を掲載している。アドネスト運営。

 注目・批判を受けた記事 

 『日刊大衆』が『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!』でおなじみのスタッフ、ガースー（菅賢治）とヘイポー(斉藤敏豪）がリストラという内容を報じた。この記事にダウンタウンの松本人志が否定し謝罪を要求した。
 『日刊大衆』がダレノガレ明美が独立するという内容を報じた。これについてダレノガレは全くの嘘でありこれ以上巻き込まないでほしいと否定した。
荒野 (小説)

『荒野』（こうや）は、桜庭一樹による日本の小説。「恋の三部作」とも呼ばれ、全3部からなる。

初め『荒野の恋』（こうやのこい）の題名で、2005年に第一部、2006年に第二部が、ファミ通文庫からライトノベルとして刊行された。イラストはミギーが担当している。その後、桜庭は「『GOSICK -ゴシック-』以外のライトノベル作品は出さない」と発言しており、ファミ通文庫での刊行は未完となった。

2008年5月、『荒野』と改題し、文藝春秋から一般文芸として単行本が刊行された。ファミ通文庫版を加筆修正した第一部と第二部に、書き下ろしの第三部を加え、1冊に収めて完結している。2011年に文春文庫版が3分冊で、2017年に文春文庫の合本・新装版が刊行された。

 ストーリー 
山野内荒野は12歳の中学1年生。鎌倉の大きな屋敷に家政婦の奈々子さんと、プレイボーイの小説家の父親・正慶と暮らしている。荒野は、制服が電車のドアに挟まれたのを助けてくれた神無月悠也に一目ぼれするが、彼はなぜか荒野を避けていた。

とある雨の降る日に、悠也は母親の蓉子さんと一緒に、荒野の家を訪ねてくる。そこで初めて、荒野は父親が蓉子さんと結婚するということを知らされたのだった。

 登場人物 
 山野内 荒野（やまのうち こうや）
 主人公。日本人形みたいな、と大人に評されることが多い、まっすぐな黒髪と青白い肌をした少女。昔のとある出来事が原因で、他人に触れられることが怖い。鎌倉の私立中学に通う。電車で助けてくれた悠也に一目ぼれするが、冷たい彼の態度に戸惑う。
 奈々子さん（ななこさん）
 荒野の家の家政婦。ボーイッシュな女性で、よく煙草を吸う。初恋に戸惑う荒野にアドバイスをしてくれる。
 山野内 正慶（やまのうち しょうけい）
 荒野の父親で、恋愛小説家。どこか浮世離れした性格。相当なプレイボーイとして有名で、数多くの女性と交際している。
 山野内 鐘（やまのうち かね）
 荒野の妹。まだ赤ん坊で、よく泣く。
 神無月 悠也（かんなづき ゆうや） 
 荒野と同じクラスの少年。荒野を助けたものの、冷たい態度をとる。
 蓉子さん（ようこさん）
 悠也の母親。眼鏡店を経営している。
 阿木 慶太（あぎ けいた）
 荒野のクラスメイト。明るい性格の男子で、男子と女子の間の橋渡しをしている。
 田中 江里華（たなか えりか）
 荒野の友人。おしゃれで大人びた少女。
 湯川 麻美（ゆかわ あさみ）
 荒野の友人。ショートヘアのボーイッシュな女の子。陸上部所属。

 既刊一覧 
 ファミ通文庫
 荒野の恋 第一部 catch the tail （2005年6月1日刊行 ）
 荒野の恋 第二部 bump of love （2006年2月10日刊行 ）
 文藝春秋（単行本）
 荒野 （2008年5月30日刊行 ）
 文春文庫
 荒野 12歳 ぼくの小さな黒猫ちゃん （2011年1月発売 ）
 荒野 14歳 勝ち猫、負け猫 （2011年2月10日発売 ）
 荒野 16歳 恋しらぬ猫のふり （2011年3月10日発売 ）
 文春文庫（合本・新装版）
 荒野 （2017年5月10日発売 ）

 漫画 
少女漫画雑誌『なかよし』（講談社）にて、2011年9月号から2012年9月号まで連載された。原作としてクレジットされているのは文春版であるが、タイトルはファミ通文庫版にならって『荒野の恋』とされている。作画はタカハシマコによる。全12話。

 単行本 
 タカハシマコ（原作：桜庭一樹） 『荒野の恋』 講談社〈KCデラックス〉、全3巻
 2012年2月6日発売 
 2012年7月6日発売 
 2012年10月5日発売
新旭駅 (江若鉄道)

新旭駅（しんあさひえき）は、かつて滋賀県高島郡新旭町大字北畑（現在の高島市新旭町北畑）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

 歴史 
当駅は1931年（昭和6年）1月、江若鉄道の安曇 - 近江今津間の開通に合わせて開業した。この区間は当初1930年（昭和5年）8月末の開通を見込んでいたものの、安曇駅と当駅との間にある安曇川橋梁の架設に時間を要したことなどから開通が翌年にずれ込むこととなった。開業当初の駅名は当時の村名（高島郡新儀村）をとって新儀駅（しんぎえき）としたが、村が1955年（昭和30年）に合併して新旭町となると、駅名もそれに従って改称されている。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1931年（昭和6年）1月1日：安曇駅から近江今津駅までの延伸開業に伴い、新儀駅として高島郡新儀村に開業。
 時期不詳：新旭駅に改称。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
新旭駅は2面のホームが線路を挟んで向かい合う相対式ホームという構造であった。列車交換が可能な交換駅である。旅客と貨物の双方を取り扱うことができた一般駅であり、駅には側線や貨物上屋が設けられていた。

駅員が配置されていた有人駅である。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1931年30,132人29,870人1,098トン1,023トン1934年33,371人33,613人1,257トン1,860トン1935年35,413人35,432人876トン1,780トン1936年39,609人39,519人1,062トン1,879トン

 駅周辺 
駅の所在地である北畑やその周辺は新旭町の中心部で、町役場や中学校、銀行など町の公共施設や商店が集積していた。ただ駅の周辺に人家は見られなかった。

駅があった場所は、江若鉄道の廃線後に開業した湖西線の新旭駅から500メートルほど南方にあたり、2015年現在は大津第一交通高島営業所が付近に立地している。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 安曇川駅 - 新旭駅 - 饗庭駅
安曇川駅 (江若鉄道)

安曇川駅（あどがわえき）は、かつて滋賀県高島郡安曇川町大字西万木（現在の高島市安曇川町西万木）にあった江若鉄道の駅（廃駅）。

 歴史 
当駅は1929年（昭和4年）、江若鉄道の大溝駅から安曇駅までの区間が開通したのに合わせて安曇駅（あどえき）の名で開業した。駅名の「安曇」は当時の村名（高島郡安曇村）でもある。1931年（昭和6年）には安曇から先へ路線が延伸、近江今津駅までの区間が開通した。

高島郡内における主要な商業地であった安曇にとって鉄道の存在はかねてから希求されていたものであり、当駅まで鉄路が伸びた際には大規模な祝賀会が挙行された。住民は安曇駅に到着した一番列車を万歳で迎えたことが、当時の新聞によって報じられている。安曇村は町制施行と合併を通じて1954年（昭和29年）に安曇川町となっていて、当駅の名前ものちに安曇川駅へ改称されている。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1929年（昭和4年）6月1日：江若鉄道の大溝 - 当駅間の延伸開業に伴い、安曇駅として高島郡安曇村に開業。駅前で開通祝賀会を実施、翌日午後には安曇小学校でも祝賀会を開催。
 1931年（昭和6年）1月1日：当駅から近江今津駅までの区間が延伸開業。
 時期不詳：安曇川駅に改称。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
安曇川駅は列車交換が可能な交換駅で、2本の線路の間に挟み込まれるようにホームが1面配されていた（島式ホーム）。旅客と貨物の両方を取り扱うことができる一般駅であり、駅には側線や貨物用のホームも設けられていた。

また、駅の敷地内には大規模な木材の集積場が設けられていた。これは町の西隣の山間部に位置した朽木村から切り出された木材を当駅で貨物列車に積み込み、南へ輸送するためのものである。朽木の木材はかつて安曇川、琵琶湖を利用する舟運によって専ら輸送されていたが、当駅開業後はその輸送ルートの一端を鉄道が担うこととなった。

 利用状況 
初期の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1931年59,159人59,854人3,255トン3,142トン1934年67,261人68,065人3,968トン3,439トン1935年75,074人76,154人4,917トン3,603トン1936年80,635人80,979人4,356トン3,615トン

 駅周辺 
駅前には旅館や食堂などが軒を連ねる商店街が形成されていた。駅に隣接してバスの車庫があり、駅前からはバスが発着した。

安曇川は「近江聖人」と称された江戸時代の儒学者中江藤樹ゆかりの地であり、当駅は藤樹書院跡や藤樹神社など藤樹に関係する施設の最寄り駅であった。彼が修身の教材として採用されていた戦前・戦中期、これらの史跡は高島郡内有数の観光スポットであり、江若鉄道沿線を紹介する当時の観光パンフレットでも大きく取り上げられている。また駅に設置されていた観光案内板では、藤樹関連の史跡のほかに朽木スキー場や朽木渓谷など朽木村の名所も紹介されていて、当駅は朽木方面への観光の玄関口でもあった。

駅のあった場所は、江若鉄道の廃線後に開業した湖西線安曇川駅のやや北方に当たる。駅の痕跡は残っていない。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 水尾駅 - 安曇川駅 - 新旭駅
 当駅と新旭駅との間には、江若鉄道で最長の橋梁である安曇川橋梁が架かっていた。
日吉駅 (滋賀県)

日吉駅（ひよしえき）は、かつて滋賀県大津市坂本にあった江若鉄道の駅である。

隣の叡山駅とともに、比叡山参詣の玄関口を担う駅であった。

 歴史 
日吉駅は1923年（大正12年）4月、江若鉄道の叡山駅 - 雄琴駅間の開通に合わせて使用が開始された。ただしこの時駅は完成しておらず、仮停車場としての開業だった。駅としての正式な開業日は同年8月1日である。

駅のあった坂本地区は比叡山麓に位置し延暦寺や日吉大社を抱える観光地であったことから、当駅開業に前後して他の輸送機関も当地区に進出している。1922年（大正11年）には比叡辻に新唐崎港が開港し汽船が乗り入れ、1927年（昭和2年）には琵琶湖鉄道汽船（のちに合併し京阪電気鉄道）が坂本駅（現在の坂本比叡山口駅）を開設。同年には比叡山鉄道が坂本と比叡山上を結ぶケーブルカー路線を開通させている。

江若鉄道は1969年（昭和44年）10月31日をもって営業を終了し、当駅も翌11月1日に廃止された。

 年表 
 1923年（大正12年）
 4月1日：叡山から雄琴までの延伸開業と同時に開業。仮停車場として使用を開始する。
 8月1日：正式に駅として開業する。当時の所在地は滋賀郡坂本村坂本。
 1969年（昭和44年）11月1日：駅廃止。

 駅構造 
日吉駅は旅客と貨物の両方を扱うことができた一般駅。ただしホームは1面のみ、線路も単線の棒線駅であり、規模の小さい駅だった。かつては列車交換が可能だったが、線路が撤去された結果列車交換ができない棒線駅となっている。

駅にはその規模に合わず大きな木造の駅舎があり、委託駅員が配置されていた。

 利用状況 
開業から数年間の年間乗降客数・貨物取扱量の状況は以下の通り。
年間の旅客および貨物の取扱量年旅客貨物出典乗車降車発送到着1923年40,545人35,472人-159トン1924年82,647人61,903人36トン47トン1931年49,506人48,147人1,109トン1,227トン1934年46,937人47,720人357トン341トン1935年51,871人51,685人209トン287トン1936年50,951人50,202人184トン221トン

 駅周辺 
駅前の道を西に行くと京阪石山坂本線の終点、坂本比叡山口駅に行き着く。駅があった場所は江若鉄道廃線後に開業した湖西線の比叡山坂本駅に重なる。

滋賀駅付近から当駅までの江若鉄道の線路跡は湖西線に利用されている。いっぽう当駅から北へ伸びていた線路の跡は、山側を抜ける湖西線とは違い琵琶湖側に向かっているために道路として残されていて、3丁目交差点付近で国道161号（現在の滋賀県道558号高島大津線）に出合う。

 隣の駅 
 江若鉄道
 江若鉄道線
 叡山駅 - 日吉駅 - 雄琴温泉駅
村田光弘

村田 光弘（むらた みつひろ、1970年1月26日 - ）は、日本の元フィギュアスケート選手（男子シングル）。現在はコーチ。1992年アルベールビルオリンピック23位。

 経歴 
青森県八戸市出身。明治大学卒。1983年全日本フィギュアスケートジュニア選手権優勝。1992年アルベールビルオリンピックに日本代表として出場し、23位。現在は、長野県スケート連盟専属コーチとして活躍。
デニス・ラルストン（Dennis Ralston, 1942年7月27日 - 2020年12月6日）は、アメリカ・カリフォルニア州ベーカーズフィールド出身の男子テニス選手。フルネームは Robert Dennis Ralston （ロバート・デニス・ラルストン）という。1966年のウィンブルドン選手権男子シングルス準優勝者。キャリアを通じてダブルスに優れ、4大大会の男子ダブルスで通算5勝を挙げた。身長183cmほどの長身とほっそりした体格の持ち主で、サービス・グラウンドストローク・ボレーのいずれにも優れたオールラウンド・プレーヤーであった。右利きの選手。

 来歴 
デニス・ラルストンは1960年のウィンブルドン選手権で、南カリフォルニア大学のチームメートだったラファエル・オスナと組んで男子ダブルス優勝を果たした。この年から、ラルストンは男子テニス国別対抗戦・デビスカップのアメリカ代表選手になる。1961年から1964年まで、ラルストンは同じアメリカのチャック・マッキンリーとペアを組み、全米選手権の男子ダブルスで4年連続決勝進出を果たした。その間、1961年-1963年までメキシコペアのラファエル・オスナ＆アントニオ・パラフォックス組と3年連続の決勝対決をしている。1962年はオスナ＆パラフォックス組が勝ったが、1961年・1963年・1964年はラルストン＆マッキンリー組が3勝を挙げた。ラルストンとマッキンリーは、1964年までデビスカップのダブルス戦でもペアを組み、1963年のデ杯アメリカ・チームの優勝に貢献した。

1966年、デニス・ラルストンのテニス経歴は最盛期を迎える。ダブルスでは、同じアメリカのクラーク・グレーブナーとペアを組み、全仏選手権で初優勝を飾った。ラルストンとグレーブナーは、決勝でルーマニアペアのイリ・ナスターゼ＆イオン・ティリアック組を 6-3, 6-3, 6-0 のストレートで圧倒した。続くウィンブルドン選手権で、ラルストンは男子シングルス・混合ダブルスの2部門で決勝に進出する。男子シングルス決勝では、ラルストンはスペインのマニュエル・サンタナに 4-6, 9-11, 4-6 のストレートで敗れた。混合ダブルス決勝は1962年以来4年ぶり2度目の進出で、パートナーはビリー・ジーン・キング夫人と組んだが、オーストラリアペアのケン・フレッチャー＆マーガレット・スミス組に敗れ、ラルストンは2部門とも準優勝に終わった。全米選手権では、男子ダブルスで2年ぶり5度目の決勝に進んだが、ラルストンとグレーブナーはオーストラリアペアのロイ・エマーソン＆フレッド・ストール組に 4-6, 4-6, 4-6 で完敗してしまう。この年を最後に、ラルストンはデ杯の米国代表選手から退いた。

1968年、テニス4大大会にプロ選手の出場を解禁する「オープン化措置」が実施されると、ラルストンもプロテニス選手になった。1970年の全豪オープンに初出場した時、ラルストンはアーサー・アッシュとの準決勝を 3-6, 10-8, 3-6, 1-2 で途中棄権した。彼の4大大会シングルス成績は、全米選手権は1960年のベスト4進出、全仏選手権は1966年と1969年の2度しか出場記録がない。同選手権で男子ダブルス優勝を果たした1966年、シングルスは4回戦止まりに終わっている。

ラルストンは1972年から1975年まで、4年間デビスカップのアメリカ・チーム代表監督も務めた。就任1年目の1972年にアメリカはデ杯ワールドグループ決勝でルーマニアを破り、ラルストンは選手として1963年、監督として1972年のデ杯優勝に貢献した。1987年に国際テニス殿堂入り。引退後は南メソジスト大学でテニスコーチを務め、教育者としても高い評価を得ている。
2020年12月6日に、癌のため、テキサス州の病院で死去。78歳没。

 4大大会成績 
 全仏選手権　男子ダブルス：1勝（1966年）
 ウィンブルドン選手権　男子ダブルス：1勝（1960年）／男子シングルス準優勝1度：1966年／混合ダブルス準優勝2度：1962年、1966年
 全米選手権　男子ダブルス：3勝（1961年、1963年、1964年）　［同部門準優勝2度：1961年、1969年］
アレン・スティール（Allen Mulherin Steele, Jr. 、1958年1月19日 - ）は、アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビル出身のSF作家。近未来の歴史が改変された宇宙を舞台とした作品で知られているが日本では短篇しか紹介されていない。

1996年にヒューゴー賞 中長編小説部門を受賞している。

アレン・スティールは、宇宙フロンティア財団のアドバイザーを務めている。

 作品 

短編（邦訳があるもののみ）
「ジョン・ハーパー・ウィルスン」 John Harper Wilson 
「レッド・プラネット・ブルース」 Red Planet Blues 
「震える大地」 Trembling Earth 
「マジンラ世紀末最終大決戦」 Mudzilla's Last Stand 
「羊飼い衛星」 Shepherd Moon 
「戦争記念碑」 The War Memorial 
「キャプテン・フューチャーの死」 The Death of Captain Future 
「マース・ホテルから生中継で」 Live from the Mars Hotel 
「ヒンデンブルク号、炎上せず」 Where Angels Fear to Tread 
「ロボットは隣人を愛す」 Agape Among the Robots 
「火星の皇帝」 The Emperor of Mars 
「ニューハンプシャー上空、2437機のUFO群あらわる UFO名所探訪記」（エッセイ）2,437 UFOs Over New Hampshire

長編
「キャプテン・フューチャー最初の事件」 Avengers of the Moon 
エドモンド・ハミルトンによる「キャプテン・フューチャー」シリーズの前日譚
観音寺市総合運動公園陸上競技場（かんおんじし・そうごううんどうこうえん・りくじょうきょうぎじょう）は、香川県観音寺市の観音寺市総合運動公園内にある第3種公認陸上競技場。

 施設概要 
 日本陸上競技連盟第三種公認
 トラック：全天候型舗装400m×8レーン
 フィールド：天然芝
 メインスタンドが座席、他芝生席

運動公園内その他の施設
観音寺市総合運動公園野球場
観音寺市立総合体育館
テニスコート
多目的広場

交通
四国旅客鉄道（JR四国）予讃線 観音寺駅からコミュニティバス「市内循環線」で「運動公園前」下車
観音寺駅からタクシー約10分
高松自動車道・大野原インターチェンジから約15分
Surfin'Dog

「Surfin' Dog」（サーフィン・ドッグ）は、ハッチポッチとネロくんの1枚目のシングル。

 概要 
 HotchPotchiとテレビ東京系『ペット大集合!ポチたま』に出演している犬の「ネロ」によるスペシャルユニット。
 予約購入者の中から先着でオリジナルポスター（B2サイズ）がプレゼントされる。
 BOYS盤では、HotchPotchiメンバーの川﨑健と福山聖二は歌っていないが、DOG盤のカップリング「Hotch & Potchi」では歌っている。
 BOYS盤とDOG版はカップリング曲が異なる。

 収録内容 

 CD (BOYS盤) 
品番：POCS-5012
定価：1,000円

 CD 
 Surfin' Dog - 3:30
 作詞：森園真、村上葉子／作曲：中西亮輔、村上葉子／編曲：中西亮輔
 Surfin' Dog (Singin' Dog version) - 3:30
 作詞：森園真、村上葉子／作曲：中西亮輔、村上葉子／編曲：中西亮輔
 東京あわてんボーイズ - 3:23
 作詞：森園真／作曲：aya Sueki／編曲：aya Sueki

 CD (DOG盤) 
品番：POCS-5013
定価：1,000円

 CD 
 Surfin' Dog - 3:32
 作詞：森園真、村上葉子／作曲：中西亮輔、村上葉子／編曲：中西亮輔
 Surfin' Dog (Singin' Dog version) - 3:32
 作詞：森園真、村上葉子／作曲：中西亮輔、村上葉子／編曲：中西亮輔
 Hotch & Potchi - 4:53
 作詞：Hotch & Potchi／作曲：宮下浩司、宮下昌也／編曲：宮下浩司

 タイアップ 
Surfin' Dog
TX系「ペット大集合!ポチたま」テーマ・ソング
ジョアンナ・ラス（Joanna Russ、1937年2月22日 - 2011年4月29日）は、アメリカ合衆国の作家、フェミニスト。

 経歴・人物 
ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区出身。コーネル大学で学び、同校、ニューヨーク州立大学で教鞭をとる。

1983年に「祈り」(Souls) がヒューゴー賞 中長編小説部門、ローカス賞 ノヴェラ部門を受賞。
レズビアンであることを公表して活動を行っていた。
アリゾナ州ツーソンで死去。。

 日本語訳された著書 
『フィメール・マン』（The Female Man、友枝康子訳、サンリオSF文庫） 1981年10月
『テクスチュアル・ハラスメント』（How to Suppress Women's Writing、小谷真理訳、インスクリプト） 2001年2月
キャッチあい

『キャッチあい』は、あいテレビが1992年10月1日から2017年9月29日まで、開局以来放送してきた平日夕方のローカルワイドニュース番組である。

本項では、2009年3月30日に改題・リニューアルした『THE NEWS キャッチあい』（ザ・ニュース キャッチあい）および、2010年3月29日から再改題・リニューアルした『NEWSキャッチあい』（ニュースキャッチあい）を一括して取り上げる。

 概要 

放送開始から2009年3月27日まで
キー局の夕方ワイドニュース番組に内包されない独立番組であった。番組終了時刻が県内他局の夕方ローカルワイドニュースの中で一番早かったが、これは、終了後に5分間のローカルミニ番組をはさむことと、19時台ネット番組のフライングスタートの影響であった。
オープニングは、3項目程度のヘッドラインを流したあと、ニュース映像とBGMをバックにタイトルが表示される。ニュース項目ごとにジングル（アタック音）が入る。番組終了時のスポンサークレジット（後提供）では、照明を落とし、薄暗いニューススタジオを背景映像にしていた。スタジオセットは黄色・オレンジ色など暖色を多く用いていた。

2009年3月30日から9月25日まで
タイトルが変更され、独立番組のまま『総力報道!THE NEWS』に挿入内包される編成となった。スタジオセットは小規模な改造が行われ、旧スタジオの中心にあった“ITV”のロゴが、「デジタルロック」（同局地上デジタル放送告知ロゴで、数字の6に、南京錠の鍵穴がデザインされたもの）に変更された。また、『総力報道!THE NEWS』にあわせてリニューアルされたJNNニューススタジオ同様、キャスター席の頭上に吊り下げ式の液晶ディスプレイ3台が新設され、番組ロゴなどを映し出している。ただ、JNNニューススタジオのそれと異なり、ニュース項目や番組展開と連動した表示内容の切り替えは行われていない。
オープニングは、『キャッチあい』時代と同じく、数項目のヘッドラインの後、ニュース映像とBGMをバックにタイトルが表示される。タイトルロゴは『総力報道!THE NEWS』のロゴをベースにし、BGMはシンセサイザーの特徴的な音源を生かしたシンプルなものになった。項目ごとに流れるジングル、天気予防のBGMなどは「キャッチあい」のものを踏襲した。ニュース項目タイトルのテロップデザインは、JNN系列の他局同様『総力報道!THE NEWS』と同様のものに統一された。

2009年9月28日から2010年3月26日まで
『総力報道!THE NEWS』の放送時間変更および『イブニングワイド』の放送開始にあわせ、番組開始・終了時間が5分繰り上げられた。

2010年3月29日から
『総力報道!』終了に伴い、『NEWSキャッチあい』に改題して18:15 - 18:54（以下日本時間）の放送になる。スタジオセットはほとんど変更されていない。
18:15にヘッドライン1項目をいれた予告を20秒で伝えた後、改めて、ヘッドライン2項目程度のあと、オープニングCGが流れる。BGMは天気予報BGMを除き変更され、BGMにはナッシュスタジオ作曲の「Opening ・Ending 」となり、アタック音も変更された。
なお、ヘッドラインBGMにはナッシュスタジオ作曲の「Short（25）」が使用されている。
テロップは、ニュースが青と白、スポーツが赤と白を基調としたものを使用する。
全国スポーツは『Nスタ』の『こちら運動部』をVTR部分のみネットしている。

2017年(番組最末期)
 『Nスタ』のタイトルは冠していないものの、2017年度のリニューアルで『Nスタ』と同じBGMが使われるようになった(「Nスタ」のコールがある辺りの部分はカット)。
 さらに、アニメーションやテロップも『Nスタ』と共通するようになった。
 2017年10月改編で、『Nスタ』との一体感を図る為キャスター陣を刷新した『Nスタえひめ』を立ち上げる事が決まり、2017年9月29日の放送を以って25年間続いた本番組は終了する事になった。

 放送時間の変遷 
期間放送時間（日本時間）放送分数1992.10.012009.03.27月曜 - 金曜 18:16 - 18:5034分2009.03.302009.09.25月曜 - 金曜 18:05 - 18:4540分2009.09.282010.03.26月曜 - 金曜 18:00 - 18:4040分2010.03.292017.09.29月曜 - 金曜 18:15 - 18:5439分

 キャスター 
いずれも、出演時点ではあいテレビのアナウンサー。

 番組終了時点での出演者 
 高橋浩由
 平繁かなえ
 五十嵐圭

 過去の出演者 
林和香子（木曜 - 金曜キャスター、2010年12月まで）
浜田友里子
井関裕貴

 事件 
 自動車ローン詐欺事件報道における人権侵害認定
 2000年10月6日、ニュースVTR上におけるぼかし処理、字幕スーパーの表現の不適切処理により視聴者に誤解を与えたとして、「放送と人権等権利に関する委員会 (BRC、現在のBPO)」により人権侵害と認定された。詳細は、「放送倫理・番組向上機構」の当該節を参照されたい。
札幌市立北白石中学校（さっぽろしりつきたしろいしちゅうがっこう）は、北海道札幌市白石区北郷6条3丁目5番1号にある公立の中学校である。校名は白石区白石地区の北部の意から。

札幌市立北白石小学校が隣接する。2012年に新校舎になり北白石小学校と同じ建物になった。

職業体験をテーマに、総合的な学習の時間を使い、1年生は職場訪問、2年生は職業体験活動をしている。協力企業・施設はのべ100以上事業所にのぼる。

 教育目標 
気づき 考え 行動する生徒 
生命を尊び、自他ともに愛する人間性にみちた生徒 （徳) 　 
豊かな創造力と確かな実践力をもった生徒 （知）
働く喜びと郷土を愛する心をもった生徒 （情） 　 
強い意志と強靭な身体をもち、困難に耐える生徒 （体）

沿革
1970年（昭和45年）
8月22日 - 校名を「札幌市立北白石中学校｣と定める。
10月1日 - 初代鷲岡 彰校長、清水 一夫教頭発令。
11月26日 - 校章正式決定。
12月24日 - 開校式・祝賀会を開催。札幌市立白石中学校及び札幌市立柏丘中学校より1年生194名、2年生200名、計394名）が移籍
1979年（昭和54年）
3月24日 - 札幌市立北都中学校新設により一部生徒（1年・2年96名）が移る。
1987年（昭和62年）
3月26日 - 札幌市立米里中学校新設により一部生徒（1年、2年90名）が移る。
2012年（平成24年）
校舎改築工事完成。隣接する札幌市立北白石小学校と合築建替で一体校舎となる。　
11月1日 - 開校記念日を11月1日に変更
2014年（平成26年）
1月15日 - 新校舎附帯工事完了

行事
4月　入学式、新入生歓迎会
5月　口腔検査、避難訓練
6月　宿泊学習（2年）、修学旅行（3年）
7月　中学校体育の日、期末懇談（3年）、1学期終業式
8月　2学期始業式
9月　陸上競技大会
10月　合唱コンクール
11月　授業参観、開校記念日
12月　期末懇談会、2学期終業式
1月　3学期始業式
2月　私立高校入試（A・B）
3月　公立高校入試、卒業式

部活動

 体育系 
女子バレーボール部
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
男子バドミントン部
女子バドミントン部
卓球部
野球部
柔道部
剣道部
陸上部
サッカー部
ソフトテニス部

 文化系 
吹奏楽部
東日本学校吹奏楽大会 銀賞 - 2004年
北海道吹奏楽コンクール B編成 金賞 - 2004年
北海道吹奏楽コンクール A編成 銀賞 - 2005年
全日本吹奏楽コンクール札幌地区大会 A編成 金賞 - 2008年、2006年、2005年、2004年
全日本吹奏楽コンクール札幌地区大会 A編成 銀賞 -2007年
新しく
＊美術部
＊演劇部
ができた

 その他の活動 
学校で練習していない中体連などの大会に参加ができる部活動
水泳
スキー
体操

 通学区域 
米里2条4丁目
北郷1条2丁目 - 北郷1条7丁目
北郷2条2丁目 - 北郷2条7丁目
北郷3条2丁目 - 北郷3条7丁目
北郷3条8丁目(1番4号から26まで･2番から5番まで)
北郷3条9丁目(1番1号から11号まで・36号から42号まで･4番から7番まで)：札幌市立柏丘中学校と選択できる指定変更区域
北郷3条10丁目(1番･2番1号から29号まで･33号から36号まで･3番3号から35号まで)
北郷4条2丁目(1番･5番から17番まで)
北郷4条3丁目 - 北郷4条10丁目
北郷5条3丁目 - 北郷5条10丁目
北郷6条3丁目 - 北郷6条4丁目
北郷6条7丁目 - 北郷6条10丁目
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北郷9条3丁目
北郷9条7丁目 - 北郷9条9丁目
北郷（番地）

進学前小学校
札幌市立北白石小学校
札幌市立北郷小学校
札幌市立川北小学校

 交通 
JR 白石駅(函館本線･千歳線)徒歩18分
バス停 (500m以内)
北白石中学校
55 白石本線
白23 北郷線
白23 北郷線（白稜高校行き）
北郷5条4丁目
57 北郷本線
北郷5条3丁目
2北郷

著名な卒業生
斎藤制剛 - 柔道選手
斎藤順道 - 柔道選手
千葉涼平 - ダンスユニット『w-inds.』のリーダー。ダンス、ラップ、コーラスを担当。
増子直純 - ミュージシャン（怒髪天）
増子真二 - ミュージシャン（DMBQ）
渡邊絢子 - バレーボール選手（元NECレッドロケッツ）

所在地
〒003-0836 北海道札幌市白石区北郷6条3丁目5番1号
荘献世子（そうけんせいし、チャンホンセジャ、雍正13年1月21日（1735年2月13日） - 乾隆27年閏5月21日（1762年7月12日））は、李氏朝鮮の第21代国王英祖の次男。諱は愃（ソン、）。思悼世子（しとうせいし、サドセジャ、）とも呼ばれる。第22代国王正祖の父。第23代国王純祖の祖父、第24代国王憲宗の高祖父、第25代国王哲宗の曾祖父である。

 生涯 
異母兄である孝章世子がいたが、早くに夭折し英祖唯一の王子という理由で2歳で王世子に冊立され、10歳で恵慶宮洪氏と結婚した。少論派の学者たちから学問を学び、朝廷を掌握した老論派と対立した。1749年に世子が英祖の代理として政務を処理するようになると、老論派は貞純王后（英祖の妃）とともに英祖に讒言し、世子を陥れた。英祖との葛藤で世子の李愃は精神を病むようになったと『恨中録』（恵慶宮洪氏の随筆）には記録されている。

ただ、今日の学会の主流的な見方は、政争は要因として全くないわけでないが、両者の葛藤の主たる要因は、英祖の荘献世子への後継者としての過度の期待が叱責と侮辱という形で繰り返され、その重圧に耐えかねた荘献世子が精神に異常をきたすようになり、ついに殺人を犯すほどの不行状に至ったところで、父が子の排除を決断したというものである。

1762年に老論派が糸を引いたが世子の非行を英祖に奏上した。英祖は羅景彦を死刑に処する一方、李愃を廃して米櫃の中に閉じこめ、李愃は8日後に飢死した（壬午士禍）。後にこれを悔やんだ英祖は「思悼綏徳敦慶弘仁景祉章倫隆範基命彰休賛元憲誠啓祥顕熙荘献世子」と諡し1777年 には正祖が「荘献」と追尊した。また現在のソウル市東大門区の梨峰山にあった墓を水原に移した。光武3年（1899年）、皇帝に即位した義理の玄孫である高宗により「荘祖」の廟号と、「神文桓武荘献広孝大王」、後に「懿皇帝」の諡号を追贈された。

家族

両親・兄弟姉妹
 関係 名称 生没年 備考 父　 英祖 1694年-1776年 第21代国王。 母　 暎嬪李氏 1696年-1764年 英祖の側室。 姉　 1727年-1748年 朴明源正室。 姉　 和協翁主 1733年-1752年 申光綏正室。 妹　 和緩翁主 1737年-1808年 鄭致達正室。

妃嬪
 身分 名称 氏族 生没年 親 備考 正室 献敬王后 豊山洪氏 1735年-1815年 永豊府院君 翼靖公 洪鳳漢 第14代国王宣祖と仁穆王后夫妻の血を引く。第22代国王正祖の実母。 側室 粛嬪林氏 不詳 生年不詳-1773年 不詳 第25代国王哲宗の実の曾祖母。女官出身で世子の寵愛を受け懐妊し、良媛に封じられた。夫の死後、宮中から追放され号を剥奪されたが、正祖の命令で復活する。死後の1899年（高宗36年）に高宗の命令で粛嬪と追号された。 側室 景嬪朴氏 不詳 生年不詳-1762年 不詳 世子の義理の祖母の仁元王后（祖父の第19代国王粛宗の3番目の王妃）に仕えた女官であった。法律上、目上の人の物（仕えている者も含む）に許可無く手を出すことは禁じられていたので、父の英祖の怒りを買った。当初、守則になるが女官身分の扱いであった。しかし精神病を患っていた世子によって殴殺された。1899年に高宗の命令で貴人に封じられ、1901年に景嬪と追号された。 側室 守則李氏 不詳 生没年不詳 不詳 後に正祖より貞烈の称号を与えられた。

王子
 名称 生母 生没年 配偶者 子女 備考 懿昭世子 (李琔) 献敬王后 1750年-1752年 なし なし 夭逝。 正祖(李祘) 献敬王后 1752年-1800年 孝懿王后 金氏（本貫は清風） 2男3女 第22代国王(在位:1776年-1800年) 恩彦君 (李䄄) 粛嬪林氏 1754年-1801年 常山郡夫人 宋氏（本貫は鎮川） 8男1女 第25代国王哲宗の祖父。 (李禛) 粛嬪林氏 1755年-1771年 郡夫人 洪氏（本貫は南陽） なし 子が無く、南延君李球（第16代国王仁祖の三男の麟坪大君李㴭の子孫）を養子にした。なお南延君の孫は第26代国王高宗。 恩全君 (李禶) 景嬪朴氏 1759年-1778年 郡夫人 趙氏（本貫は平壌） なし 子が無く、異母兄の恩彦君の四男の豊渓君李瑭を養子にした。

王女
 名称 生母 生没年 配偶者 子女 備考 清衍郡主 献敬王后 1754年-1821年 光恩尉 金箕性（本貫は光山） 2男1女 子女に関しては他に5男1女がいたが早世したという。 清璿郡主 献敬王后 1756年-1802年 興恩尉 鄭在和（本貫は迎日） 1男2女 清瑾翁主 景嬪朴氏 1758年-1835年 唐恩尉 洪益惇（本貫は南陽） なし 子が無く養子を迎えた。

 系図 

 登場作品 
英祖と正祖の2人の名君の間にあって、非業の死を遂げることになった荘献世子は、現代では歴史のミステリーとして韓国国民の興味を惹いており、「思悼世子刑死」を題材としたドラマは多い。荘献世子の他にも、英祖と正祖時代全般が媒体でよく利用される時代の一つだ。歴史的考証の側面では、2015年の映画王の運命 -歴史を変えた八日間-が推薦される。
映画
 『永遠なる帝国』（1995年）
 『美人図』（2008年）
 『王の涙-イ・サンの決断-（原題：逆鱗） 』 （2014年）、演：キム・ジュンファン
 『王の運命 -歴史を変えた八日間-（原題：思悼）』（2015年）、演：ユ・アイン
テレビドラマ
 『天よ、天よ』（1988年/KBS、日本未公開）、演：チョン・ボソク
 『朝鮮王朝五百年 閑中録』（1988年〜1989年/MBC、日本未公開）、演：チェ・スジョン
 『王道』（1991年/KBS）
 『大王の道』（1998年/MBC）、演：イム・ホ
 『商道』（2001年〜2002年/MBC）
 『イ・サン』（2007年〜2008年/MBC）、演：イ・チャンフン
 『正祖暗殺ミステリー8日』（2007年/CGV）、演：チョ・ハンジュン
 『風の絵師』（2008年/SBS）、演：キム・ウォンソク
 『トキメキ☆成均館スキャンダル』（2010年/KBS）
 『ペク・ドンス』（2011年/SBS）、演：オ・マンソク
 『秘密の扉』（2014年/SBS）、演：イ・ジェフン
 『赤い月』（2015年/KBS2）、演：キム・デミョン
 『仮面の王 イ・ソン』（2017年/MBC）、演：ユ・スンホ
 『赤い袖先』（2021年/MBC）、演：ト・サンウ