第66回菊花賞（だい66かいきっかしょう）は、2005年10月23日に京都競馬場で施行された競馬競走である。ディープインパクトが皐月賞、東京優駿（日本ダービー）に続き優勝し、無敗でクラシック三冠を達成した。

 レース施行時の状況 
同年の牡馬クラシックはディープインパクトが皐月賞、東京優駿（日本ダービー）に無敗で優勝した。そして同馬は菊花賞まで無敗を保ち、無敗のクラシック三冠が達成されるかが注目されていた。同馬はトライアル競走である神戸新聞杯を快勝し、三冠への期待が大きく高まったことで単勝1.0倍の圧倒的1番人気に支持された。

同馬の対抗馬には東京優駿3着の後、神戸新聞杯2着のシックスセンス、神戸新聞杯3着のローゼンクロイツ、東京優駿4着のアドマイヤフジなどが挙げられたが、2番人気のシックスセンスでも単勝20倍が限界であり、ディープインパクトの人気は絶大なものであった。

また、東京優駿において2着に入ったインティライミは有力候補として注目されていたが、故障（裂蹄）を発症し、菊花賞出走を断念した。

 トライアルの結果 
第53回神戸新聞杯
着順競走馬名性齢騎手タイム着差1ディープインパクト牡3武豊1.58.42シックスセンス牡3上村洋行1.58.82馬身1/23ローゼンクロイツ牡3安藤勝己1.58.93/4馬身

第59回セントライト記念
着順競走馬名性齢騎手タイム着差1キングストレイル牡3北村宏司2.11.82フサイチアウステル牡3安藤勝己2.11.8クビ3ピサノパテック牡3田中勝春2.11.91/2馬身

 出走馬と枠順 
インティライミが故障で回避、キングストレイル、ストーミーカフェが天皇賞（秋）へ出走し、更に、例年では多く出走する条件馬も出走を避けた事もあり、クラシック競走である菊花賞は4年ぶりにフルゲートを割り、16頭立てで行われるという状況となった。

枠番馬番競走馬名性齢騎手オッズ調教師11コンラッド牡3小牧太60.5（7人）手塚貴久2ヤマトスプリンター牡3池添謙一111.1（10人）安達昭夫23ミツワスカイハイ牡3渡辺薫彦161.3（15人）佐山優4ローゼンクロイツ牡3安藤勝己25.3（3人）橋口弘次郎35アドマイヤフジ牡3福永祐一30.2（4人）橋田満6アドマイヤジャパン牡3横山典弘50.3（6人）松田博資47ディープインパクト牡3武豊1.0（1人）池江泰郎8シャドウゲイト牡3佐藤哲三77.1（9人）加藤征弘59エイシンサリヴァン牡3吉田豊161.8（16人）大久保洋吉10レットバトラー牡3幸英明151.9（14人）瀬戸口勉611シックスセンス牡3四位洋文20.7（2人）長浜博之12ピサノパテック牡3岩田康誠75.0（8人）藤沢和雄713ディーエスハリアー牡3石橋脩125.9（12人）柴田政人14フサイチアウステル牡3藤田伸二32.9（5人）池江泰郎815マルブツライト牡3松岡正海114.1（11人）大久保正陽16マルカジーク牡3角田晃一144.8（13人）北橋修二

 レース展開 

ディープインパクトはこれまでに無い好スタートを切るが、1周目の坂からかかり始めた。直線で内へ入ると落ち着き、ローゼンクロイツ、シックスセンス、アドマイヤフジらがいる中団付近に位置した。一方、前はシャドウゲイトとアドマイヤジャパンが先行集団を大きく引き離して逃げた。そして、最終コーナーから直線に向く辺りでアドマイヤジャパンが先頭に立ったが、ディープインパクトはまだ動かず、残り400mを切った所から追い込むと、道中では10馬身以上も差があったアドマイヤジャパンを一気に差し切り、2馬身の差をつけて優勝した。また、勝利したディープインパクトの上がり3ハロンのタイムである33.3秒は全出走馬の中でも突出していた（2番目に早いのがシックスセンスの34.2秒）。

 レース結果 

 全着順 
着順枠番馬番競走馬名タイム着差147ディープインパクト3.04.6</span>236アドマイヤジャパン3.04.92馬身324ローゼンクロイツ3.05.64馬身4611シックスセンス3.05.71/2馬身5714フサイチアウステル3.06.02馬身635アドマイヤフジ3.06.95馬身711コンラッド3.07.32馬身1/28815マルブツライト3.07.3ハナ959エイシンサリヴァン3.07.43/4馬身1023ミツワハイスカイ3.07.5クビ11612ピサノパテック3.07.71馬身1/21212ヤマトスプリンター3.07.81/2馬身13816マルカジーク3.08.65馬身14713ディーエスハリアー3.09.23馬身1/21548シャドウゲイト3.09.62馬身1/216510レットバトラー3.09.81馬身

 データ 
1000m通過タイム60.9秒2000m通過タイム2分4秒3上がり4ハロン47.8秒上がり3ハロン35.7秒優勝馬上がり3ハロン33.3秒

 払戻金 
単勝式7100円複勝式7100円6400円4190円枠連3-4410円馬連6-71290円ワイド6-7620円4-7230円4-61720円馬単7-61320円3連複4-6-72730円3連単7-6-47090円

 達成された記録 
 優勝馬ディープインパクトはセントライト（1941年）、シンザン（1964年）、ミスターシービー（1983年）、シンボリルドルフ（1984年）、ナリタブライアン（1994年）に次ぐ、史上6頭目の牡馬クラシック三冠を達成。
 ディープインパクト（7戦7勝）の無敗での三冠達成はシンボリルドルフ（8戦8勝）に次いで21年ぶり史上2度目。
 無敗で菊花賞制覇はクリフジ（8戦8勝）、シンボリルドルフに次いで史上3頭目。
 無敗のままGⅠ3勝はシンボリルドルフ・ミホノブルボンに次いで13年ぶり史上3頭目。
 武豊はGI通算50勝目の節目の勝利を挙げた。
 この日の京都競馬場の入場者数は13万6701人を記録し、菊花賞での最多記録となり、同競馬場での入場者記録としても史上2位の記録である。
 本競走においてのディープインパクトの単勝支持率は79.03%であり、この支持率は菊花賞としては1963年のメイズイ（6着）の83.2%に次ぐ史上2位となった。また、菊花賞優勝馬、またグレード制導入以後の重賞としては1943年のクリフジの75%を超える、史上最高支持率となった（グレード制導入以後の重賞の単勝支持率については2011年にチューリップ賞でレーヴディソールが81.4%を記録し塗り替えている）。
 更に単勝の配当は100円元返しで、GI級競走での元返しは1965年の天皇賞（秋）を優勝したシンザン以来、40年ぶりの記録となった。また、全ての馬券において、ディープインパクトが絡んでいる馬券は、売り上げの89%を超えた。（なお、単勝配当と単勝支持率の話は2008年に『JRAプラス10』の制度ができた以降のJRA公式サイトの案内ページで「喩え」として紹介されている）
 ディープインパクトの上がり3F33秒3は、第57回優勝馬ダンスインザダーク・第60回2着馬テイエムオペラオーの33秒8を更新する同レース最速記録となった（2024年現在）
 池江泰郎は15年ぶりの菊花賞優勝となったが、これは二分久男(17年間)に次いで同レース史上2番目のブランク制覇となっている（2024年現在）

 レースにまつわるエピソード 
ディープインパクトはスタート直後に鞍上の武豊との折り合いを欠き、仕方なく武豊は強引に馬込みの中にディープインパクトを入れ、敢えて行き場を無くした。しかし、この行為は前の馬に急接近する可能性もあり、危険な策ではあったが、武豊は「外に出すと本当にディープインパクトが前に行くかもしれないので、半分賭けでインにいれた」と語っている。また、ディープインパクトが折り合いを欠いた原因は、いつも3コーナーから4コーナーにかけてスパートをかけることを覚えているために、1周目のゴール板を正規のゴールと勘違いしてしまったからだと武豊は証言している。
ディープインパクトはパドックから本馬場に向かう際、興奮しないように他の馬と一緒に行くことを避け、最後に馬場入りした。
当日のFNS系列の競馬中継も超豪華に放送され、本来ならば放映権、制作を担当する西の関西テレビの競馬中継番組のドリーム競馬に加えて、東のフジテレビの競馬中継番組のスーパー競馬が制作に名乗りを挙げ、その結果夢のコラボレーションが実現。スーパードリーム競馬・第66回菊花賞実況中継として放送された（ドリーム競馬の司会宮川一郎太とスーパー競馬の司会福原直英が親しい友人関係であり2人の発案から決まった。）。スタジオは第1コーナーの付近の建物の屋上にてオープン型に設定。司会は宮川一朗太と福原直英アナウンサーが務め、解説には杉本清、井崎脩五郎、岡部幸雄が、リポーターには水野麗奈と若槻千夏が務めた。実況アナは馬場鉄志が担当し、ゴール前に発言した『世界のホースマンよ見てくれ! これが日本近代競馬の結晶だ!』は同年のFNSアナウンス大賞を受賞した。
騎乗した武豊はレース後、表彰式での勝利騎手インタビューで「三冠の重圧は相当なものだったでしょう」とねぎらわれると、「いやもう、今日負けちゃったら向こう正面から帰ろうと思ってました」と返して場内を沸かせた。

 テレビ・ラジオ実況 
 関西テレビ・フジテレビ（2社共同制作）
 実況：馬場鉄志（関西テレビアナウンサー）
 解説:大坪元雄・岡部幸雄（元JRA騎手）
 勝利ジョッキーインタビュー：岡安譲（関西テレビアナウンサー）
 京都競馬場特設スタジオ司会:宮川一朗太・福原直英（当時フジテレビアナウンサー）
 アシスタント:水野麗奈・若槻千夏
 ゲスト:杉本清・井崎脩五郎
 ゲート前リポーター:細江純子（元JRA騎手）