服部茂章

服部 茂章（はっとり しげあき、1963年11月3日 - 2025年4月5日）は、岡山県出身のレーシングドライバー。引退後はNASCARのチーム監督として第一線で活躍している。国外のメディアでは、「Shige Hattori（シゲ・ハットリ）」と紹介されることが多い。

 来歴 
1979年に16歳でカートレースを開始。1990年にFJ1600鈴鹿シリーズでシリーズ4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。1994年にシリーズ参戦3年目となったフォーミュラ・トヨタエッソチャレンジメインシリーズで3勝を挙げ、2位の島守広に全10戦中有効8戦でのポイント差を1に迫られながらもチャンピオンに輝き(同年シリーズ5位に余郷敦がいる)、F3などを経て渡米。インディ・ライツで日本人初のオーバルでの勝利を上げた（年間14位）。

1999年にCART参戦後、2000年からは自らのチームを作ってIRLに参戦。翌年インディ500に参戦し、僅か6/100秒差で予選通過を逃すという悔しい思いをするものの、2002年には決勝進出を果たした。2003年にはA.J.フォイトから参戦している。

2004年にはNASCARのウォルトリップ・レーシング（マシンはトヨタ・タンドラ）に移籍し、11月19日のクラフツマン・トラック・シリーズ（現ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ）最終戦にフォード200よりNASCAR参戦。2005年にはアイシン・エイ・ダブリュの支援でフル参戦を果たすが、最高24位に終わっており、シーズン後半は参戦は叶わなかった。

2025年4月5日の朝、ノースカロライナ州メクレンバーグ郡で交通事故により死去した。61歳没。

 HRE 

2008年、NASCARとは異なるストックカー団体のARCA（Automobile Racing Club of America）において、服部が監督を務めるチームの「ハットリ・レーシング・エンタープライズ」（HRE）を発足させる。ARCA RE/MAXシリーズの開幕戦にて、日本政府とトヨタがスポンサーになり、ボンネットに「YOUKOSOJAPAN」の文字が入った。会場で行われる人気カーランキングでは１位になるも、本レースはクラッシュに巻き込まれリタイヤに終わった。

2012年に19歳のブレット・モフィットが、K&Nプロシリーズ・イーストにてチーム初優勝を飾った。なお同年はレース体験を通じた研修の場として、日本国内のトヨタ自動車販売店のサービス・スタッフ及びトヨタ自動車整備学園の学生をチームに受け入れていた。このレースでは、神戸トヨペットのスタッフがHREのファクトリーで米国のクルーと共に Kobe Toyopet Camry車を仕上げ、チームを優勝に導いた。

2013年から同チームはNASCAR三大シリーズであるキャンピング・ワールド・トラック・シリーズやエクスフィニティ・シリーズに散発的にスポット参戦するようになる。スポンサー集めに苦労しながらも、2017年にはトヨタやアイシングループの支援を受けて、モンスターエナジーカップ王者のマーティン・トゥルーエクスJr.の弟ライアン・トゥルーエクスを擁してトラックシリーズへのフル参戦を開始。マシンはトヨタ・タンドラ。2018年の第二戦でNo.16のブレット・モフィットが念願の初優勝を挙げると、シーズン6勝をマークして最終戦で見事チャンピオンに輝いて見せた。3大シリーズ戦タイトルは、日本人オーナーとして初の快挙であった。

 レース戦績 
1988年
全日本カート選手権（シリーズ4位）
1989年
全日本カート選手権（シリーズ3位）
1990年
FJ1600鈴鹿シリーズ（#90 R&D F4/90）（シリーズ4位）
1991年
FJ1600鈴鹿シリーズ（#68 オスカーSK91BULLET／オスカーSK91）（シリーズ2位）
1992年
フォーミュラ･トヨタ（#61 Kyodo Card FT92）（シリーズ2位） 
1993年
フォーミュラ･トヨタ（#61 KAAZ FT93）（シリーズ3位）
全日本F3選手権（3戦出場 #34 SUNTEC RT36無限／ラルトRT36）
1994年
フォーミュラ･トヨタ（#60 KyodoCard★AS･FT）（シリーズチャンピオン）
全日本F3選手権（6戦出場 #30 KyodoCard駿台AS033／TOM'S033F）
1995年
フォーミュラ･アトランティック（P-1レーシング）（ルーキー･シリーズ4位）
1996年
インディ･ライツ（#31 ドリコット・レーシング）（シリーズ13位、ルーキー･シリーズ3位）
1997年
インディ･ライツ（#16 ルーカス・プレイス・モータースポーツ）（シリーズ25位）
1998年
インディライツ（#16 インディ・リージェンシー）（シリーズ14位）
1999年
CARTチャンピオンシップ（エプソン･ベッテンハウゼン･モータースポーツ #16 レイナード･メルセデスベンツ） 
2000年
IRL（8戦出場 トレッドウエイ･レーシング #55）（最高位　7位）
2001年
IRL（ヴァーテックス･カニンガム #55 ダラーラ・オールズモビル）（シリーズ13位）
2002年
IRL（Rd.3～ ブラッドリー･モータースポーツ #12 ダラーラ・インフィニティ）
2003年
IRL（4レースのみ参戦、シリーズ26位）

 全日本F3選手権 
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント1993年サンテックラルト・RT36無限・MF204 SUZ TSU FSW SUZ SENAID MINSUG SUZ SUZ NC 0 1994年 PROJECT4 トムス・033F トヨタ・3S-GSUZFSWTSUSUZSENTOKMINAIDSUGSUZ NC 0

 アメリカン・オープンホイール 
(太字はポールポジション、斜体 はファステストラップ)

 インディ・ライツ 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 1996年 ドリコット・レーシングローラ・T93/20ビュイックMIALBHNAZMCHMILDETPORCLETORTROVANLS 13位 42 1997年 ルーカス・プレイス・モータースポーツ ローラ・T97/20MIALBHNAZSAVSTLMILDETPORTORTROVANLSFON 25位 5 1998年 インディ・リージェンシー・レーシングMIALBHNAZSTLMILDETPORCLETORMCHTROVANLSFON 14位 52

 CART 
 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント Ref 1999年 ベッテンハウゼン レイナード・98i メルセデス・ベンツ-イルモア・IC108EMIAMOTLBHNZRRIOSTLMILPORCLEROATORMCHDETMDOCHIVANLSHOUSRFFON 36位 0

 インディカー・シリーズ 
 年 チーム シャーシ No. エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント Ref 2000年 Treadway Racing Gフォース 55オールズモビルWDWPHXLVSINDYTXSPPIATLKTYTX2 22位 109 2001年 Vertex カニンガム・レーシング ダラーラPHXHMSATLINDYTXSPPIRIRKANNSHKTYSTLCHITX2 13位 215 2002年 Bradley Motorsports ダラーラ 12 シボレーHMSPHX 27位 78 インフィニティFONNZRINDYTXSPPIRIRKANNSHMISKTYSTLCHITX2 2003年 A.J.フォイトエンタープライゼス Gフォース 5 トヨタHMSMOT 26位 43 ダラーラPHXINDYTXSPPIRIRKANNSHMISSTLKTYNZRCHIFONTX2

 インディ500 
 年 シャーシ エンジン スタート フィニッシュ 2001年 ダラーラ オールズモビル DNQ 2002年 インフィニティV8 27 20 2003年 トヨタ 30 30

 NASCAR 

 Craftsman Truck Series 
 年 チーム No. メイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 順位 Pts Ref 2004年 Germain/Arnold Racing 01 トヨタDAYATLMARMFDCLTDOVTEXMEMMLWKANKENGTWMCHIRPNSHBRIRCHNHALVSCALTEXMARPHODAR HOM NA - 2005年 9 DAY CAL ATL MAR GTY MFD CLTDOV TEX MCH MLWKAN KENMEMIRP NSHBRIRCHNHALVSMARATLTEXPHOHOM 35位 703 

 人物 
昔、自宅から歩いて10分ほどの所に中山サーキットがあった事が影響を与えている。