1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の38年目のシーズン。1990年4月8日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月7日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全9戦で争われた。C2クラスが廃止され、カテゴリー1、カテゴリー2の2クラスのみとなった（ポイント、表彰は両カテゴリー同一）。

開催スケジュール

 ラウンド レース サーキット 開催日 1 富士フイルム・カップ (480km) 鈴鹿サーキット 4月8日 2 トロフェオ・カラッチオーロ (480km) モンツァ・サーキット 4月29日 3 シェル BRDC エンパイア・トロフィー (480km) シルバーストン・サーキット 5月20日 4 クーペ・ド・スパ (480km) スパ・フランコルシャン 6月3日 5 クープ・ド・ディジョン (480km) ディジョン・プレノワ・サーキット 7月22日 6 ADAC シュポルトヴァーゲン・ヴェルトマイスターシャフト (480km) ニュルブルクリンク 8月19日 7 シェル・ドニントン・トロフィー (480km) ドニントン・パーク 9月2日 8 プレイヤーズ・リミテッド・モンディアル (480km) ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット 9月23日 9 トロフェオ・エルマノス・ロドリゲス (480km) エルマノス・ロドリゲス・サーキット 10月7日

シーズン結果
チームポイントはいくつかの例外と共に、トップ6完走車に対して9-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない
優勝車両の走行距離の75%以上を完走しなかった場合、チームポイントは与えられなかった。

ドライバーズポイントはいくつかの例外と共に、トップ6完走者に対して9-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。
優勝車両の走行距離の75%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。

 ラウンド サーキット 優勝チーム ポールポジション レポート 優勝ドライバー 1 鈴鹿 チーム・ザウバー メルセデス ジェフ・リース1分48秒716 / トヨタ・90C-V 詳細 ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ82周 / ザウバー・C9/メルセデス 2 モンツァ チーム・ザウバー メルセデス マウロ・バルディ1分29秒165 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ82周 / メルセデス・ベンツ・C11 3 シルバーストン シルクカット・ジャガー ジャン＝ルイ・シュレッサー1分12秒073 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 マーティン・ブランドル アラン・フェルテ101周 / ジャガー・XJR-11 4 スパ・フランコルシャン チーム・ザウバー メルセデス マウロ・バルディ1分59秒350 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 ヨッヘン・マス カール・ヴェンドリンガー70周 / メルセデス・ベンツ・C11 5 ディジョン・プレノワ・サーキット チーム・ザウバー メルセデス ジャン＝ルイ・シュレッサー1分05秒527 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ127周 / メルセデス・ベンツ・C11 6 ニュルブルクリンク チーム・ザウバー メルセデス ジャン＝ルイ・シュレッサー1分20秒344 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ106周 / メルセデス・ベンツ・C11 7 ドニントン チーム・ザウバー メルセデス マウロ・バルディ1分16秒952 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細 ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ120周 / メルセデス・ベンツ・C11 8 ジル・ヴィルヌーヴ チーム・ザウバー メルセデス ジャン＝ルイ・シュレッサー1分25秒407 / メルセデス・ベンツ・C11 詳細† ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ61周 / メルセデス・ベンツ・C11 9 エルマノス・ロドリゲス チーム・ザウバー メルセデス マーティン・ブランドル1分20秒626 / ジャガー・XJR-11 詳細 ヨッヘン・マス ミハエル・シューマッハ109周 / メルセデス・ベンツ・C11

† - レースは計画された走行距離の75%に達しなかったため、2分の1のポイントが与えられた。

ランキング

ドライバーズランキング
 順位 ドライバー チーム Rd 1 Rd 2 Rd 3 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 9 ポイント 1= ジャン＝ルイ・シュレッサー チーム・ザウバー メルセデス 9 9 9 9 9 4.5 49.5 1= マウロ・バルディ チーム・ザウバー メルセデス 9 9 9 9 9 4.5 49.5 3 ヨッヘン・マス チーム・ザウバー メルセデス 6 6 9 6 6 6 9 48 4 アンディ・ウォレス シルクカット・ジャガー 3 6 6 3 3 4 25 5= ミハエル・シューマッハ チーム・ザウバー メルセデス 6 6 9 21 5= カール・ヴェンドリンガー チーム・ザウバー メルセデス 6 6 9 21 7 ヤン・ラマース シルクカット・ジャガー 3 6 6 3 3 21 8 マーティン・ブランドル シルクカット・ジャガー 4 9 2 4 19 9 ジュリアン・ベイリー ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 4 4 1 3 6 18 10 マーク・ブランデル ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 4 2 1 3 6 16 11 ケネス・アチソン ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 4 3 1 3 11 12 アラン・フェルテ シルクカット・ジャガー 4 2 4 10 13= ボブ・ウォレク ヨースト ポルシェ・レーシング 2 3 1 0.5 1 7.5 13= フランク・イェリンスキー ヨースト ポルシェ・レーシング 2 3 1 0.5 1 7.5 15= フェルミン・ベレス チェンバレン・エンジニアリング スパイス・エンジニアリング 4 3 7 15= ティム・ハーベイ スパイス・エンジニアリング 3 4 7 17 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン チーム・ザウバー メルセデス 6 6 18 ブルーノ・ジャコメリ スパイス・エンジニアリング チーム・デイヴィー 4 2 6 19 ジャンフランコ・ブランカテリ ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル アルバ・レーシングチーム 3 3 6 20= アンデルス・オロフソン ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル ポルシェ クレマー・レーシング 4 4 20= コーネリアス・オイサー チェンバレン・エンジニアリング スパイス・エンジニアリング 4 4 20= 長谷見昌弘 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 4 4 20= デイビー・ジョーンズ シルクカット・ジャガー 4 4 24 オスカー・ララウリ ブルン・モータースポーツ 1 1 2 4 25 ベルント・シュナイダー ポルシェ クレマー・レーシング 2 1.5 3.5 26= ジェフ・リース トヨタ チーム・トムス 3 3 26= 小河等 トヨタ チーム・トムス 3 3 28= マヌエル・ロイター リチャード・ロイド・レーシング 1 2 3 28= エリック・ヴァン・デ・ポール スパイス・エンジニアリング 1 2 3 28= スティーブン・アンドスカー ブルン・モータースポーツ ポルシェ クレマー・レーシング リチャード・ロイド・レーシング 2 1 3 31= ジョナサン・パーマー ヨースト ポルシェ・レーシング 2 2 31= ハンス＝ヨアヒム・スタック ヨースト ポルシェ・レーシング 2 2 31= 高橋国光 ポルシェ クレマー・レーシング 2 2 31= 茂木和男 ポルシェ クレマー・レーシング 2 2 35 ウェイン・テイラー スパイス・エンジニアリング 1 1 2 36= ハラルド・ユイスマン ブルン・モータースポーツ 1 1 36= エリセオ・サラザール スパイス・エンジニアリング 1 1

チームズランキング

 順位 チーム シャシー エンジン Rd 1 Rd 2 Rd 3 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 9 ポイント 1 チーム・ザウバー メルセデス ザウバー・C9メルセデス・ベンツ・C11 メルセデス M119 5.0L Turbo V8メルセデス M119 5.0L Turbo V8 9 9 9 9 9 9 4.5 9 67.5 2 シルクカット・ジャガー ジャガー・XJR-11 ジャガー JV6 3.5L Turbo V6 4 9 6 3 4 4 30 3 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 日産・R89C日産・R90CP日産・R90CK 日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8 4 4 4 2 3 3 6 26 4 スパイス・エンジニアリング スパイス・SE90C フォード・コスワース・DFR 3.5L V8 1 4 3 1 4 13 5 ヨースト ポルシェ・レーシング ポルシェ・962C ポルシェ Type-935 3.2L Turbo Flat-6 2 3 1 0.5 2 8.5 6 ポルシェ クレマー・レーシング ポルシェ・962Cポルシェ・962CK6 ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6 2 2 1.5 5.5 7 ブルン・モータースポーツ ポルシェ・962C ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6 1 1 2 4 8 トヨタ チーム・トムス トヨタ・89C-Vトヨタ・90C-V トヨタ・R36V 3.6L Turbo V8トヨタ・R36V 3.6L Turbo V8 3 3 9 リチャード・ロイド・レーシング ポルシェ・962C GTi ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6 1 2 3 - プジョー・タルボ・スポール プジョー・905 プジョー SA35 3.5L V10 0 0 0

 出来事 
 1990年のル・マン24時間レースは前年に続き世界スポーツプロトタイプカー選手権から外れ、ノンタイトルの単独レースとして開催された。
 第8戦と第9戦の終盤2レースに、パリ・ダカールラリーで1987年から1990年まで4連覇を成し遂げたジャン・トッド監督率いるプジョー・タルボ・スポールが参戦を開始した。元F1チャンピオンのケケ・ロズベルグがドライバー陣営に加わっており注目を集めた。