209型潜水艦は、ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船社により開発された通常動力型潜水艦。輸出用であり、1967年のギリシャとの契約以後、14カ国に対し、50隻以上が輸出されている。

 来歴 
1960年代後半、GUPPY改修を受けたアメリカ海軍の第二次世界大戦型潜水艦、あるいは戦後に売却されたイギリス製潜水艦は、老朽化の問題に直面しつつあった。これらの艦は世界中で多数が運用されており、これを更新することは至急の課題であると同時に、大きな商機であった。これらの更新用としては、イギリスのオベロン級、フランスのダフネ級、ソ連のフォックストロット型などがあったが、いずれもやや大型であり、また運用コストも高くつくことから、中小国海軍には不適であった。

一方、西ドイツは1960年代初頭より潜水艦の開発を再開しており、1962年には201型、1967年にはその発展型である205型が就役を開始していた。205型は、西ドイツ海軍（当時）に対して課せられていた排水量の制限をクリアするために、各種の独創的なコンセプトを導入しており、一方、仮に輸出用潜水艦を開発する場合には、西ドイツ海軍に対して課せられていた排水量の制限にこだわる必要はないことから、205型をベースとした輸出用潜水艦であれば、他国の潜水艦よりも小型でありながら高性能の潜水艦が開発できるものと考えられた。このことから、205型の開発を担当していたIKL (Ingenieurkontor Lübeck) 社およびHDW社は、その技術をもとにして輸出用潜水艦を開発することとした。この輸出用潜水艦に対し、ドイツ国防省は209型の名前を与えた。

 設計と装備 

 船体 
本型は、単殻構造の耐圧殻の上に非耐圧の上部構造を乗せた設計を採用しており、耐圧殻は内部に耐圧横隔壁を持たない耐圧1区画構造となっている。上部構造の大きさは艦級によって異なり、ほぼ全長にわたるものから、セイル直後で終わっているものもある。

本型は、有名な戦中型のUボートXXI型と同様の水中高速型船型を採用している。艦首はマッコウクジラ状となっており、アメリカがアルバコア (AGSS-569)で開発して各国が追随した球状艦首は採用されていない。ただし、本型の発展型として市場に投入された214型では、球状に近い整形がなされている。

なお、本型は、顧客の予算と想定される任務に応じて、1100型、1200型、1300型、1400型、1500型のサブタイプがある。これは、最初に開発された1100型を基本として順次大型のものを開発していったものであるが、いずれも基本的な構造は同様である。

 機関 
本型において、2009年現在までに建造された艦は、いずれも、主機構成としてはMTU社製ディーゼルエンジン 4基とシーメンス社製電動機 1基によるディーゼル・エレクトリック方式を採用している。ただし艦級に応じて、その出力は異なっている。

また、HDW社では、既存の209型に改装工事によって挿入できる非大気依存推進 (AIP) システムを開発している。その選択肢としては、HDW社自身が開発して212A型や214型に搭載しているのと同様の燃料電池システムに加え、スウェーデン・コックムス社が開発して既に実績を積んでいるスターリングエンジンも用意されている。

 電子装備 
ソナー・システム、レーダー・システムおよびC4Iシステムは、本型のなかでも艦級に応じてもっとも差異の大きい部分である。

209型の多くは、STN アトラス (STN Atlas)社製、CSU/PRSシリーズのソナー・システムを採用している。例えば、最初に発注された209型であるギリシャ海軍のグラフコス級潜水艦 (209/1100型) では、DBSQS-21ソナーとフランク・アレイ・ソナー、DUUX-2パッシブ・ソナーから構成されるCSU-83-90統合ソナー・システムを搭載した。

また、2009年現在でもっとも新しい209型である (209/1400M型)では、やはり同社製のCSU-90を搭載しているが、これは、水中攻撃指揮装置などと合わせた統合戦闘システムとしてISUS-90を構成するほか、非貫通型潜望鏡を装備する。

 攻撃装備 
本型の原型となった205型は、魚雷発射管を先込め式で再装填機構を持たないものとするという思い切った手法により、攻撃装備を大幅に簡素化することに成功した。しかし、排水量にして3倍以上にまで大型化した本型においては、通常通りに発射管尾より再装填できるようになっており、各発射管には次発装填装置が取り付けられている。ただし、ブラジル海軍のトゥピ級 (209/1400型) を除くすべての209型では、再装填用の魚雷は6発しか搭載されていないため、発射管内に装填された魚雷とあわせて合計搭載量は14発となる。トゥピ級 (209/1400型)のみは8発を搭載しているので、兵装搭載量は合計で16発である。ここに搭載される魚雷としては、多くの国は、ドイツ・アトラス社製のSUT魚雷と、アメリカ製のNT37魚雷を使用している。また、チリやインドネシア艦ではブラック・シャークを使用する。

また、艦級によっては、サブ・ハープーンの運用能力が与えられていることがある。これは、魚雷発射管から射出される水中発射式の対艦ミサイルで、長距離の対水上火力として強力な打撃力となるが、発射時に自艦の位置を暴露することから、潜水艦の艦長には必ずしも好まれていない。

なお、この魚雷発射管は、205型と同様の魚雷自走発射（スイムアウト）式である。これにより、魚雷発射時に発生する雑音は低減され、さらに、水圧により発射するための機構が必要ないので、設備も軽量化できる。ただし、自走式以外の魚雷を発射できないという欠点を有していることから、209型向けとして、外装式で着脱できる魚雷運搬コンテナが開発されている。

 運用状況 
型名級名運用者備考209/1100グラフコス (S-110 Glavkos)4隻1971年～1993年より近代化改修。209/1200サルタ (S-31 Salta)2隻1974年～2番艦のサン・ルイスは1982年のフォークランド紛争に参戦。第二次世界大戦後、唯一実戦投入されたUボートとなった。2019年にブラジル海軍から2隻の譲渡を受け、2020年中に再就役させる予定。209/1200ピハオ (SS-28 Pijao)2隻1975年～209/1200アンガモス (SS-31 Angamos)6隻1980年～209/1200アイ(Ay class; S-347 Atilay)6隻1976年～AIP推進付加を含む近代化改修はキャンセルされ、限定的な改修に留まることになった。一部は214型により代替予定。209/1300サバロ (S-31 Sabalo)2隻1976年～2隻の追加発注計画は頓挫。209/1300シリ (S-11/101 Shyri)2隻1977年～1983～84年および1999～2000年に2度の近代化改修。2003年に1番艦で火災、大破。209/1200ポセイドン (S-116 Poseidon)4隻1979年～2004年より近代化改修によるAIP増設の計画があったが、財政難のため S-119 Okeanos の改修が完了したところで中止となった。209/1300チャクラ (401 Cakra)2隻1981年～韓国より209/1200型を追加購入する計画。2021年4月21日、当局はバリ島沖で訓練中だった 402 Nanggala が消息を絶ったと発表。209/1400トムソン (S-20 Thomson)2隻1984年～1990年ごろに近代化改装。後継艦はスコルペヌ型。209/1500シシュマール (S-44 Shishhumar)4隻1986年～最大級の209型潜水艦。近代化改修済みであるが、更なるAIP推進付加を含む近代化改修の計画がある。209/1400トゥピ (S-30 Tupi)4隻1989年～さらに発展型としてS-34 Tikunaが2005年に就役。2019年、リアシュエロ級潜水艦の配備に伴い余剰となった2隻をアルゼンチン海軍に譲渡した。209/1200張保皐 9隻1993年～当初は18隻の建造を計画していたが、整備計画は214型に移行。209/1400プレヴェゼ(Preveze class; S-347 Atilay)8隻1994年～2003年就役の5番艦以降をGür classと称し、別クラスとして扱う場合も見られる。 209/1400S414隻2017年～209/1400M)3隻2005年～AIPを搭載しない以外は214型にほぼ準じる。209PNトリデンテ2隻2010年～名称こそ209型だが214型にほぼ準ずることから214型の派生型と見る向きが多い。

 個々の艦 
 国 艦級 形式 船台番号 艦名 就役 退役 サルタ 級 1100 S-31 Salta 1974　 S-32 San Luis 1997 トゥピ 級 1400 S-30 Tupi 1989 S-31 Tamoio 1994 S-32 Timbira 1996 S-33 Tapajó 1999 1400mod S-34 Tikuna 2005 トムソン 級 1400L SS-20 Thomson 1984 SS-21 Simpson ピハオ 級 1200 S-28 Pijao 1975 S-29 Tayrona サバロ 級 1300 S-31 Sabalo 1976 S-32 Caribe 1977 シリ 級 1300 S101 Shyri 1977 S102 Huancavilca 1978 グラフコス 級 1100 S-110 Glavkos 1971 2011年6月9日 S-111 ネーレウス 1972 S-112 トリトン S-113 プロテウス ポセイドン 級 1200 S-116 ポセイドン 1979 S-117 Amfitriti S-118 Okeanos S-119 Pontos シシュマール 級 1500 S44 シシュマール 1986 S45 シャンクシュ S46 シャルキ 1992 S47 シャンクル 1994 カクラ 級 1300 401 1981 402 ナンガラ ナーガパーシャ 級 1400 403 Nagapasa 2016 404 Ardadedali 2017 405 Alugoro 2019 張保皐 級 1200 SS-061 張保皐 1993 SS-062 李阡 1994 SS-063 崔茂宣 1996 SS-065 朴葳 SS-066 李従茂 SS-067 鄭運 1998 SS-068 李純信 2000 SS-069 羅大用 SS-071 李億祺 2001 アンガモス 級 1200 SS-31 Angamos ex-Casma1980 SS-32 Antofagasta SS-33 Pisagua ex-Blume 1982 SS-34 Chipana ex-Pisagua 1983 イスレイ 級 1100 SS-35 Islay 1975 SS-36 Arica アトゥライ 級 1200 S-347 Atilay 1976 2016年11月30日 S-348 Saldiray 1977 S-349 Batiray 1978 S-350 Yildiray 1981 S-351 Doganay 1984 S-352 Dolunay 1989 プレヴェゼ 級T1.1400 S-353 Preveze 1994 S-354 Sakarya 1995 S-355 18 Mart 1998 S-356 Anafartalar 1999 ギュル 級 T2.1400 S-357 Gür 2003 S-358 Canakkale 2005 S-359 Burakreis 2006 S-360 Birinci Inönü 2007 ヒロイン 級 1400mod S101 'Manthatisi 2005 S102 Charlotte Maxeke 2007 S103 Queen Modjadji I 2008 S41 級 1400mod 861 S41 2017 864 S42 867 S43 2020 870 S44 2021 

 要目 
209/1100209/1200209/1300209/1400209/1500水中排水量1,207 t1,285 t1,390 t1,586 t1,594t（1400M）1,810 t寸法54.1 x 6.2 x 5.9 m55.9 x 6.3 x 5.5 m59.5 x 6.2 x 5.5 m61.2 x 6.25 x 5.5 m64.4 x 6.5 x 6.2 m機関ディーゼル・エレクトリック方式ディーゼル機関 x 4（5,000 shp）ディーゼル機関 x 4（6,100 shp）120 セル蓄電池 x 4132 セル蓄電池 x 4速力水上11 kt水上11.5 kt水中21.5 kt水中22.5 kt航続距離水上10,000 nm / 10 kt水中400 nm / 4 kt最大行動時間50 日最大深度500 m兵装533mm魚雷発射管 × 8（魚雷 x 14）、一部艦級ではサブ・ハープーン搭載可能乗員31 名33 名30 名36 名

 出典と脚注