タムテックギア(TamTech-Gear)はタミヤが2006年4月に発売した小型のRCカーモデル。
通称は「タムギア」。

 概要 
RTR（"Ready To Run"、組み立て済み）モデルとして開封してすぐ走らせることができるように組立て済み/ボディ塗装済み車両・送信機・バッテリー・充電器が全部梱包された状態で発売。一式揃った状態で手頃な値段な事、1/12又は1/16スケールという小ささ故の扱いやすさと車種が往年の名車の復刻版（オリジナル完全復刻ではなく、シャシーに合うように若干のデザイン変更や構造転換をしている）で、過去にRCを経験したユーザーからは馴染みやすい形となっている。そして、タムテックギアオリジナル車種の発売（ワイルドボア）や近年のタミヤ製1/10RCのタムテックギア化（デザートゲイター）もされている。
また、純正のオプションパーツやサードパーティ製のパーツ、3レーシング製のパーツ等がリリースされ、チューンアップの幅が広がっている。

2010年以降､新製品のリリースはされなかったが､2021年10月にグラスホッパーミニ（GB-01S)12月にマイティーフロッグミニ（GB-01S)2022年4月にはホーネットミニ（GB-01S)が発売されている。

これまでの動き
2006年4月-タムテックギア第1弾となるマイティフロッグを発売。
2006年11月-GB-01をトラックバギー（トラギー）仕様に変更した「GB-01T」が追加され、同シャシーはワイルドボアに採用・発売される。
2006年12月-初の組み立てキット（プロポ一式・バッテリー・充電器別途購入が必要）として「ポルシェターボRSR 934」が発売された。同時に初のオンロード仕様となる（2007年3月に同車をRTRモデルとしても発売された）。この発売によってタムテックギアにはオフロード仕様とオンロード仕様の2種に拡大。
2007年3月-オフロード仕様車としては初となる組み立てキット「タムテックギア GB-01 シャーシキット」が発売。ボディー・メカ類（プロポ等）・バッテリー は付属せず、別途購入が必要。ユーザーが好みのボディーとメカ類を選べるようになっている。
2007年6月-フロント部のバンパーを一体化し、ダブルトレーリングサスペンションに変更したシャシー「GB-02」を発表しバギーチャンプに採用。GB-01でもオプションでフロントバンパーを装着することが可能だったが単にバンパーをシャシーフロント下部に取り付ける形の為、装着すると路面とシャシーとの最低地上高が狭くなり走破性が犠牲になってしまっていたが、GB-02ではバンパーを一体化することによって、その犠牲となった走破性を解消する事となった。またダブルトレーリングサスペンションも走破性向上に一役買っている。
2007年10月-第47回全日本模型ホビーショーにて同シリーズ初の四輪駆動(4WD)を採用した新オフロードタイプシャシー「GB-03」を発表。同年12月には初のGB-03シャシーを採用したホットショットを発売。
2009年6月-ブラックポルシェを限定発売。走行用のポリカーボネートとディスプレイ用インジェクションの2つのボディがセットされ、布製キャリーバッグも同梱。
2021年10月-GB-01をアップデートさせた「GB-01S」を追加した「グラスホッパーミニ」を発売
。
2021年12月-GB-01S マイティフロッグミニ発売
2022年4月-GB-01S ホーネットミニ発売

 ラインナップ 
価格（税抜）:19,800円～30,800円（RTRモデル）/9,800円～14,800円（組み立てキット）
マイティフロッグ-1/16スケール
2006年4月1日発売 
ホーネット-1/16スケール
2006年7月1日発売 
フォックスミニ-1/16スケール
2006年7月22日発売 
ワイルドボア-1/16スケール
2006年11月4日発売 
デザートゲイター-1/16スケール
2006年11月18日発売 
ポルシェターボRSR 934-1/12スケール
（組立キット）2006年12月23日発売
（RTRモデル）2007年3月31日発売
タムテックギア GB-01 シャーシキット（組立キット）-1/16スケール
2007年3月3日発売
バギーチャンプ-1/16スケール
2007年6月2日発売
ポルシェ 934 イエガーマイスター（RTRモデル）-1/12スケール
2007年6月16日発売
フェラーリ 288 GTO-1/12スケール-
（組立キット）2007年7月14日発売
（RTRモデル）2007年9月15日発売
ホットショット（RTRモデル）-1/16スケール
2007年12月22日発売
カウンタック LP500S-1/12スケール
（組立キット）2008年3月1日発売
（RTRモデル）2008年3月29日発売
マルティーニ ポルシェ 935 ターボ（組立キット）-1/12スケール
（組立キット）2008年5月31日発売
（RTRキット）2008年6月28日発売
ブラックポルシェ（組立キット）-1/12スケール
2009年6月20日発売
バギーチャンプ（ブルー）-1/16スケール
2009年12月19日発売(限定販売)
グラスホッパーミニ（GB-01Sシャーシ）
2021年10月2日発売
マイティフロッグミニ（GB-01Sシャーシ）
2021年12月18日発売
ホーネットミニ（GB-01Sシャーシ）
2022年4月23日発売

 シャシー仕様 
シャシーはオフロードタイプ(GB)とオンロードタイプ(GT)に大きく2つに別れ、更にオフロードタイプに至っては4種(01/01T/02/03)に派生している。

 GB-01(GB-01T) 
採用車種
マイティフロッグ
ホーネット
フォックスミニ
ワイルドボア(GB-01T)
デザートゲイター
タムテックギア GB-01 シャーシキット
全長：266mm(GB-01T：268mm)
全幅：181mm(GB-01T：202mm)
全高：90mm(GB-01T：112mm)
ホイールベース：177mm
トレッド：F:160mm R:155mm(GB-01T：F:168mm R:164mm)
タイヤ幅/径：F:21/60.5mm R:26/64mm(GB-01T：F:34/65mm R:38/67mm)
フレーム：強化樹脂製モノコックタイプフレーム
駆動方式：横置きモーターリアドライブ2WD
デフギヤ：ボールデフ
ステアリング：3分割タイロッド式
サスペンション：F/Rともダブルウィッシュボーン
ダンパー：FR共：フリクションダンパー(シャーシキットはCVAオイルダンパー)
ギヤ比：10.86:1
モーター：370タイプ
その他
GB-01TはGB-01をベースに「レーシングダンパーステー」「幅広大径のタイヤ/ホイール」が装備されている。また、GB-01からGB-01Tに変更することもパーツ換装(別途パーツ購入が必要)によって可能。

 GB-01S 
2021年から発売された完成モデルに採用されているシャシー(★がある項目はGB-01と同じ)
採用車種
グラスホッパーミニ
マイティフロッグミニ
ホーネットミニ
全長：266mm★
全幅：181mm★
全高：90mm★
ホイールベース：177mm★
トレッド：F:160mm R:155mm★
タイヤ幅/径：F:21/60.5mm R:26/64mm★
フレーム：強化樹脂製モノコックタイプフレーム(新型)
駆動方式：横置きモーターリアドライブ2WD★
デフギヤ：プラネタリータイプギヤデフ
ステアリング：3分割タイロッド式★
サスペンション：F/Rともダブルウィッシュボーン★
ダンパー：FR共：フリクションダンパー★
ギヤ比：10.86:1★
モーター：370タイプ★
その他(過去のGB-0xとの相違点等)
ステアリングサーボが従来の小型サーボから一般的なサイズのサーボに変更されている。そのためフレームの形状が変更されている
ESCと受信機はそれぞれ一体化したユニット、TRE-01
付属のプロポは2.4GHz対応、プロポ本体にノーマル/パワーの2段階スピード調整ボタンを搭載
駆動バッテリーは単三電池4本もしくはタミヤLF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)
走行時間は単三電池の場合、ノーマルモードで約60分､パワーモードで約25分走行可能
バッテリーコネクタがミニバギー用ミニコネクタからタミヤタイプに変更
フルベアリング仕様ではなく前後両側アップライトの軸受けに2個ずつプラベアリングが使われており、OPパーツとしてベアリングが発売されている(OP.2010)

 GB-02 
採用車種
バギーチャンプ
全長：278mm
全幅：184mm
全高：110mm
ホイールベース：177mm
トレッド：F:156mm/R:156mm
タイヤ幅/径：F:22mm/62mm R:28mm/64.5mm
フレーム：強化樹脂製モノコックタイプフレーム
駆動方式：横置きモーターリアドライブ2WD
デフギア：ボールデフ
ステアリング：3分割タイロッド
サスペンション：F:ダブルトレーリング R:ダブルウィッシュボーン
ダンパー：FR共：フリクションダンパー
ギヤ比：10.86:1
モーター：370タイプ

 GB-03 
採用車種
ホットショット
全長：310mm
全幅：182mm
全高：-
ホイールベース：189mm
トレッド：FR共：155mm
タイヤ幅/径：F:26/64mm R:26/64mm
フレーム：強化樹脂製モノコックタイプフレーム
駆動方式：横置きモーターシャフトドライブ4WD
デフギア：ギアデフ(ボールデフとの互換可能)
ステアリング：3分割タイロッド
サスペンション：FR共:ダブルウィッシュボーン
ダンパー：FR共：フリクションダンパー(フロントはモノショック)
ギヤ比：10.86:1
モーター：RK370タイプ
その他
横置きバッテリー(バッテリー自体は既存のミニバッテリーを採用)
装備されるユニバーサルシャフトは素材をフルプラ化にし軽量化されている(GB-02以前のシャフトは一部金属パーツを使用)
既にGB-01/02向けに発売されているオプションパーツの装着が可能(一部を除く)

 GT-01 
採用車種
ポルシェターボRSR 934(組み立てキット・RTRモデル)
ポルシェ 934 イエガーマイスター(RTRモデル) 
フェラーリ 288 GTO(組立キット・RTRモデル) 
カウンタック LP500S(組立キット・RTRモデル)
マルティーニ ポルシェ 935 ターボ(組み立てキット)
ブラックポルシェ(組み立てキット)
(ポルシェターボRSR 934・イエガーマイスターの仕様)
全長：355mm
全幅：168mm
全高：108mm
ホイールベース：スペーサーの位置変更、フロントロアアームの裏返しをすることで最短190mm～最大204mm変更可能。
ポルシェターボRSR 934/ポルシェ 934 イエガーマイスター：190mm
フェラーリ 288 GTO/カウンタック LP500S：204mm
トレッド：F:129mm R:138mm
タイヤ幅/径：F:20/54mm R:25/55mm
フレーム：強化樹脂製モノコックタイプフレーム
駆動方式：横置きモーターリヤドライブ2WD
デフギヤ：ボールデフ
ステアリング：3分割タイロッド式
サスペンション：前後ともダブルウィッシュボーン
ギヤ比：10.86:1
モーター：370タイプ
その他
ボディマウント：ボディの内側にボディマウントを下向きに立て、シャーシに差し込んで裏側からキャッチピンで留めるリバースボディマウント。カウンタックLP500Sには新たにカウンタックのボディをより再現させる(ボディラインの絞り)ためにボディサイド下部をシャシーに固定するフックが装備。

 共通点 
標準仕様最高速：約17km/h
付属プラピニオンギア：12T/14T/16T/18T(RTRモデルには16Tが装着済み)
スピードコントローラーはESC仕様(組み立てキットでは別売)
専用バッテリーで約30分走行可能(通常走行・満充電時、組み立てキットでは別売)、GB-03は約25分
フルベアリング仕様
リアセクション(サスペンションアーム・ユニバーシャルシャフト以外)はGB/GT共通、その他GBに使用されたパーツがGTに流用されている
GB-03はモーターマウントとギアボックスの一部、CハブがGB-01から流用されているが、残りのパーツには互換性が無い
フリクションダンパー(タムテックギア GB-01 シャーシキットはCVAオイルダンパー)

 相違点 
シャシー構造以外の相違点
タイヤ・ホイール
マイティフロッグ/ホーネット/デザートゲイター
タイヤ：F:中空リブタイヤ R:中空スパイクタイヤ
ホイール：星形を摸した白の形成色ホイール
フォックスミニ/タムテックギア GB-01 シャーシキット
タイヤ：F:中空リブタイヤ R:中空スパイクタイヤ
ホイール：周囲8つの丸穴が開けられた金メッキのホイール(シャーシキットのホイールは白の形成色)
ワイルドボア
タイヤ：F:リブラグタイヤ R:マイクロピンタイヤ
ホイール：幅広の専用ホイール、銀メッキ
ポルシェターボRSR 934/ポルシェ 934 イエガーマイスター
タイヤ：F/R共にスリックタイヤ
ホイール：銀メッキのメッシュホイール(パッケージ絵ではメッシュ部にはゴールドで配色されているが、塗装されず全て銀メッキになっている。ユーザー自身でメッシュ部を塗装する必要がある。ただしRTRモデルのホイールは塗装済み)
標準同梱されていないがスペアパーツとしてインナースポンジが別売りされている
バギーチャンプ
タイヤ：F/R共にブロックパターン
ホイール：星形を摸した銀色(灰色形成色)のホイール
フェラーリ 288 GTO
タイヤ：F/R共にスリックタイヤ
ホイール：銀メッキの5本スポークホイール

 備考 
組み立てキット向けに送信機・受信機・ESC・専用サーボ・バッテリー・充電器がセットになった「エクスペックSP タムテックギアドライブセット」が別途発売されている。
RTRモデル・エクスペックSP タムテックギアドライブセットに付属しているESC・サーボは小型にもかかわらずハイエンドクラスには及ばないが1/10RCに一般的に使われているESC・サーボと引けを取らない性能を持っている。販売価格が安く設定されている事で「おもちゃラジコン(またはトイラジ(トイ・ラジコン))」と思われたくないというメーカー側の思惑がある。またRCメカは取り外しが可能で他社製のRCメカを移植することが可能。
4WD化への対応
GT系の対応
2007年第46回静岡ホビーショーでカワダ模型からGT-01を4WDにコンバージョンするキットが発表され、同年7月に発売
GB系の対応
2007年12月にシャフトドライブ4WDシャシーのGB-03採用車種が発売
往年の名車がリリースされているので、「アバンテ」や「ブーメラン」のタムテックギア化などの要望も高い。
日本向けパッケージと海外向けパッケージとではバッテリーと充電器の有無の違いがある(日本向けには付属)。