OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
ミゾレヌマエビ（霙沼蝦）、学名 Caridina leucosticta は、十脚目（エビ目）ヌマエビ科に分類されるエビの一種。西日本の河川下流域に分布する淡水エビの一種である。

特徴
成体の体長はオス25mm、メス35mmほど。額角は長く、前方にまっすぐ伸びる。額角の鋸歯は上縁13-28（多くは18-20、先端に他と離れて1-2、複眼より後ろに0-4）、下縁に3-16（多くは8-9）である。体は前後に細長い紡錘形で、腹部中央がやや上方に湾曲し、腰が曲がる。歩脚は細く短い。尾節には3対の側棘と末縁に9棘がある。

若い個体やオスは体がほぼ透明で、複眼や内臓、消化物だけに色がついており、ガラス細工のような外見をしている。このため奄美大島では川辺で生芋を噛み砕いて水中に吐き出すとエビが寄り集まる上に食べた芋が体内で白く目立つことを利用して、水辺からも見つけやすくして、網で掬い獲る。テナガエビ類と同様に素揚げなどにして食用にされる。成熟したメスも体内は透明だが、表皮が緑灰色や灰褐色-黒褐色で、さらに体側に微小な白点が多数現れる。和名はこの白点を霙(みぞれ)
に例えたものだが、この白点は種特有ではなくツノナガヌマエビやヌマエビにも現れるので同定の手がかりにはならない。また他のヌマエビ類と同様に、メスの中には背筋に沿って太い白線が入るもの、さらに白線から左右に「ハ」の字型の枝分かれが数ヶ所現れるものがいる。

ヤマトヌマエビやトゲナシヌマエビは額角が短いこと、ヒメヌマエビは小型で額角の歯が複眼以後も5個以上続くこと、ミナミヌマエビは小型で体色もやや濁ること、ヌマエビは模様が違う点などから区別できる。ツノナガヌマエビやヌマエビは本種とよく似ていて同定が難しい。

生態
日本海側は新潟県以西、太平洋側は千葉県以西の本州、四国、九州、南西諸島に分布する。南方系の種類が多いヌマエビ類にあって九州以北でも個体数が多く、普通種として位置づけられる所が多い。

中流域から下流域に生息し、流れが速い上流域には見られない。流れが緩い区域の岩陰や水草、抽水植物の間にひそむ。食性は雑食性で、藻類、デトリタス、生物の死骸など何でも食べる。

繁殖期は春から夏にかけてで、交尾後にメスは長径0.4mmほどの楕円形の卵を500-6000個ほど産卵し、腹脚に抱えて孵化するまで保護する。孵化した子供はゾエア幼生の形態で、川の流れに乗って海へ下り、1ヶ月ほどプランクトン生活を送る。ミゾレヌマエビの幼生は他のヌマエビ類幼生に比べて体が細長く、半透明の白色をしている。幼生はデトリタスや他のプランクトンを捕食しながら成長し、稚エビへと変態して川を遡る。稚エビは水流があると頭を下げて脚を踏ん張り、流れに逆らう体勢をとる。川の遡上行動は夜間に見られ、流れの横の水が滴る程度の区域を列をなして遡る。また大雨等による増水時には遡上しない。

他のヌマエビ類と同様に、アクアリウムでの観賞用やタンクメイトとしても利用されるが、ヤマトヌマエビやトゲナシヌマエビに比べて長期飼育が難しい。また両側回遊を行って成長するため、幼生の成長には海水が必要である。
トゲナシヌマエビ（棘無沼蝦）、学名 Caridina typus は、十脚目（エビ目）ヌマエビ科に分類されるエビの一種。西太平洋沿岸の熱帯・亜熱帯域に広く分布する淡水エビ類の一種である。

特徴
成体の体長はオス25mm、メス35mmほどで、メスの方が大きい。体型は寸詰まりの紡錘形で、日本産ヌマエビ類の中では太く丸みを帯びた体型をしている。歩脚は短いががっしりしている。複眼は小さく前方へ向く。

複眼間にある額角が短く、複眼と同じか、わずかに超える程度しかない。額角の鋸歯は0-4個で、肉眼で視認するのも難しい。「棘無し」の和名はここに由来し、類似種のヒメヌマエビやミゾレヌマエビともこの点で区別できる。

若い個体やオスは半透明の緑色-茶色で、内臓が透けて見える。一方、メスは体色が濃く、全身が一様に茶色をしているものが多いが、背筋に沿って太い白線が入るもの、さらに白線から左右に「ハ」の字型の枝分かれが数ヶ所現れるものもいる。また、茶色以外に濃い青緑色や黒褐色をした個体もいる。ただし飼育下など明るい環境では、オスよりも多少濁って見える程度まで褪色することが多い。種特有の模様として、腹部の背面中央に「ハ」の字型の不明瞭な黒斑が1対出るが、これは体色が明るい状態でないと目立たない。

生態
日本から東南アジアを経てマリアナ諸島、フィジーまで、西太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布する。日本での分布域は、日本海側は島根県・隠岐諸島以西、太平洋側は千葉県以南の西日本とされる。分布域の北限付近では生息数も少ないが、南西諸島では生息数が多く普通種となる。

暖流が流れる海に面した川に生息するが、ヒメヌマエビやテナガエビ類、モクズガニなどと共に海岸のわずかな湧水にも見出されることがある。これらは幼生期を海で過ごす両側回遊を行うため、稚エビが海から遡上して定着したものである。

中流域や下流域に多いが、川を遡る力が強く上流域でも見られる。流れが緩い浅瀬の岩石や流れ着いた落ち葉、ゴミなどの間にひそむ。網で掬うとピチピチと跳ねず、ヤマトヌマエビと同様に歩きだす。食性は雑食性で、藻類、デトリタス、生物の死骸など何でも食べる。

繁殖期は春から夏にかけてで、交尾後にメスは長径0.5mm、短径0.3mmほどの楕円形の卵を1000-3500個ほど産卵し、腹脚に抱えて孵化するまで保護する。孵化した子供はゾエア幼生の形態で、川の流れに乗って海へ下り、1ヶ月ほどプランクトン生活を送る。幼生はデトリタスや他のプランクトンを捕食しながら成長し、稚エビへと変態して川を遡る。成体の寿命は3年ほどとみられる。

飼育
他のヌマエビ類と同様にアクアリウムでの観賞用やタンクメイトとして利用される。ミナミヌマエビより大型、ヤマトヌマエビより小型だが丈夫、ヒメヌマエビやミゾレヌマエビより丈夫・活発である。ただし両側回遊を行うため、幼生を成長させるには海水水槽が必要で、飼育環境によってはこまめに幼生の世話をしなければならない。
Aセグメント (A-Segment, City car) とは、主にヨーロッパで利用されている乗用車分類方法である「セグメント」において、Bセグメントの下位に位置する最も小型の車格であり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバック （2Box）などのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル、SUVを含むとされている一方、ヨーロッパで「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、これらの車種は別のセグメントに分類される。

 概要 
2020年代現在の基準では、おおむね全長が3,800 mm以下、全幅が1,700 mm以下の乗用車を示すとされ、排気量0.6 Lから1.3 Lまでのエンジンを搭載することが多いが、車両寸法、全長、価格、車両装備や車両の持ち合わせるイメージなど、複数の要件によって分類されるセグメントが変わるため、明確な数値基準はないとされているが、その中でもAセグメントのサイズにカテゴライズされている全幅が1,700 mmに満たない一部のハッチバックや、全長が4,300 mm・全幅が1,700 mmに満たないノッチバックセダン（2020年時点で現行モデルとして販売されている車種では、プロドゥア・ベザ、および三菱・アトラージュ／ミラージュG4、ホンダ・ブリオアメイズが該当）やステーションワゴンはフルAセグメントもしくはABセグメントという場合もある。

ボディサイズ上は、日本のコンパクトカーのうち主にエントリーモデル（トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、三菱・ミラージュなど）以下のクラス、およびダイハツ・トール（OEMのトヨタ・ルーミー／タンク、日本市場向け2代目スバル・ジャスティを含む）、スズキ・ソリオ（OEMの三菱・デリカD:2を含む）、スズキ・スプラッシュ、スズキ・イグニス、スズキ・クロスビー、ダイハツ・ロッキー（2代目モデル。OEMのトヨタ・ライズを含む）など全幅が5ナンバーサイズの規格の上限である1,700 mmにほぼ達したごく一部のコンパクトトールワゴンやスモールクロスオーバーSUVなどがこれに該当し、軽自動車、および現行規格の軽自動車の全長の上限値よりさらに全長が短いコンパクトカーのトヨタ・iQも広義上ではこのセグメントに含まれる。全長2,540 mmと、より小さいスマート・フォーツーなどは、北アメリカやイギリスにおける分類ではマイクロカーであるが、この「セグメント分類」においては最小のカテゴリーであるAセグメントに包括される。
Microsoft Virtual Server は仮想サーバを構築するソフトウェアである。オリジナルの Virtual Server はコネクティクスが開発し、リリース前にマイクロソフトに買収された。

利用目的としては、アクセス率の低いサーバ同士の集約やゲストサーバ上でのアプリケーションやシステムの開発などがある。仮想マシンの作成と管理は IIS 上のウェブベースのインタフェースを使用するか、VMRCplus といったクライアント アプリケーションでおこなう。Windows XPとWindows VistaがホストOSとしてサポートされているが、実運用を目的としない用途の利用に限定されている。正式サポートされているLinuxは、Red Hat Enterprise Linux 2.1から5.0、Red Hat Linux 9.0、SUSE LinuxとSUSE Linux Enterprise Server 9.0と10.0である。

 動作上の制限 
Virtual Server 2005 R2 SP1時点での制限は以下の通り。
 ゲストOSの同時動作数は最大64個に限られている。
 ホストOSが64ビットで動作していても、ゲストOSは64ビットとして動作することが出来ない。
 SMPのサポートはホストOSのみであって、ゲストOSはSMPを利用できない。

 履歴 
2004年12月、Virtual Server 2005発売。(Standard Edition, Enterprise Edition)

2005年1月、Virtual Server 2005 R2発売。

2006年4月、Virtual Server 2005 R2を無償化。（Enterprise Edition のみ公開）

2007年6月、Virtual Server 2005 R2 SP1公開。Windows VistaとWindows Server 2008のサポート、Intel VT (VT) とAMD Virtualization (AMD-V) の仮想化技術に対応し、Virtual Disk Precompactor、ホストOSでのSMP、ホストOSの 64ビット等がサポートされた。Linuxに対応した。
Bセグメント(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、AセグメントとCセグメントの中間に位置付けられる車格である。同一セグメントにセダン、ステーションワゴン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル（MPV）、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）、クロスオーバーSUV（CUV）を含むとしている。

欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、MPV、SUV、CUVは別のセグメントに分類される。

 概要 
車両の寸法と排気量は、衝突安全性、排出ガス規制、燃費などの基準や要求と共に変化しているが、2019年現在の基準ではおおむね全長が3,800 mmから4,200 mmまで、全幅が1,695 mmから1,750 mmまでの車種であり、排気量が1 Lから1.5 Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、明確な数値基準はない。また、セダン、およびクーペ、ステーションワゴンの全長がおおむね4,300 mmから4,500 mmまであるものはフルBセグメントもしくはBCセグメントという場合（ただし、日本メーカー製の一部の国内専用車種として開発された小型セダンや小型ステーションワゴンの場合は日本国内の道路・交通環境等の関係上、Cセグメント扱いになる場合も決して少なくない）もある。

なおピックアップトラックやバン/ライトバンなどのいわゆる商用車は、乗用車のセグメント分類には属さないとされている。

アメリカにおける分類のサブコンパクトカーや、イギリスにおける分類のスーパーミニ・カー、日本でいうところのコンパクトカーがBセグメントに、フルBセグメント（BCセグメント、主に旧来Cセグメントにカテゴライズされていた車種）が上級コンパクトカーに近似する。ただし2021年4月現在、国内市場で販売されているコンパクトカーのうちダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ、日産・マーチ、スズキ・ソリオ/三菱・デリカD:2、スズキ・イグニス、ダイハツ・トール/トヨタ・ルーミー/スバル・ジャスティなどのエントリークラス、および全ての軽乗用車はAセグメントに分類され、これより1ランク上の車格に当たるトヨタ・ヤリスや日産・ノート、ホンダ・フィット、マツダ・MAZDA2、スズキ・スイフトなどの全長の短いモデルがBセグメントに、トヨタ・カローラアクシオ/カローラフィールダーやシャトルなどの全長の長いモデルがフルBセグメント（BCセグメント）にそれぞれ分類される。
国民擲弾兵（こくみんてきだんへい、独：Volksgrenadier）は、第二次世界大戦末期にドイツ国防軍が設けた歩兵師団の種別の１つである。

良く似た名称で同時期に存在した部隊の国民突撃隊（Volkssturm）とは別のものである。

 概要 
1944年秋、赤軍のバグラチオン作戦による中央軍集団の損失とノルマンディ上陸作戦による第5装甲軍の損失を埋めるために考え出された編成である。終戦までに78個師団が編成された。

個々の師団の成り立ちは様々であり、戦闘で壊滅もしくは損害を受けた歩兵師団を母体としての実質的な再編成といえるものもあり、また完全に新しい師団として編成されたものもある。各部隊は少年兵や老人、健康上の理由から兵士として不適合と判断された者、傷病兵、もとは空軍や海軍所属の兵等その質は決して十分なものではなかった。

一般国民に精鋭部隊の代名詞である擲弾兵の呼称を冠した「国民擲弾兵」という名前は士気高揚を狙い、国粋主義（Volk、国民）とドイツの伝統的兵科（Grenadier、擲弾兵）を結合させたものである。

 編制と戦歴 
度重なる激戦によりドイツの人的資源は枯渇しつつあり、全戦線が崩壊の危機にある中で、早急な戦力の立て直しが求められた。このため、編制単位あたりの兵力・戦闘力に劣っても、師団として編成が完了している部隊が求められるようになった。ドイツ軍は攻勢より防衛を重視するようになっていたこともあり、経験豊富な将兵により構成された、練度が高く重装備の充実した少数の精鋭部隊よりも、装備・経験に劣っていても、少なくとも編制上は一個の部隊として完結・充足している多数の部隊が必要とされた。

そこで、通常の歩兵師団では3個歩兵連隊/9個歩兵大隊（1個連隊あたり3個大隊）で構成されるものを、国民擲弾兵師団では3個歩兵連隊/6個歩兵大隊（1個連隊あたり2個大隊）で編成を行った。この他に1個歩兵大隊が師団司令部直属の機動予備となっていたが、自動車化は不可能とされ自転車で済まされていた。

装備は、重火器の供給不足と陣地内での戦闘能力重視とが相まって、突撃銃、短機関銃といった自動火器を重視し、近接火器による短射程火力の増加を図った。支援兵器に関しても迫撃砲程度のものが主体とされ、装甲兵器や重砲といった重装備を保有することは度外視されていた。

国民擲弾兵師団はバルジの戦い、ジークフリート線や東部戦線における防衛戦闘などヨーロッパ戦線の最終局面に投入された。多くの師団が基本的な戦闘訓練も不十分なまま実戦に参加したが、かつての正規の歩兵師団が編制の母体となった師団など、戦闘経験に長けた指揮官層に恵まれた一部の部隊は、その編成上の弱点をよく克服して戦略的に不利な状況で粘り強く任務を果たした。

 師団記章（インシグニア）
中声（ちゅうせい、なかごえ）
声種としての中声
メゾソプラノ - 女声の中声
バリトン - 男声の中声
声区としての中声
ミドルボイス

ハングルの母音字母
アルカラ大学（) は、スペイン・マドリード州アルカラ・デ・エナーレスにある公立大学。1977年7月1日設立。約26,000人の学生と1750人の教授が所属している。略称はUAH。

アルカラ・デ・エナーレスは首都マドリードの北東35㎞にあり、マドリード州で3番目に大きな町である。アルカラ大学はスペイン語圏最大の文学賞であるセルバンテス賞を毎年発表している。

 歴史 

 コンプルテンセ大学との関係 

この大学は1293年にストゥディウム・ゲネラーレ（中世大学）として設立され、所在地の名を取って一般的にアルカラ大学と呼ばれていた。この大学が1836年にマドリードに移転してマドリード中央大学（後のマドリード・コンプルテンセ大学）となると、アルカラ・デ・エナーレスの校舎は閉鎖されたが、1977年にはアルカラ・デ・エナーレスにアルカラ大学が再設立された。アルカラ大学とマドリード・コンプルテンセ大学は沿革を共有している。単に「アルカラ大学」と呼んだ場合、1977年に設立されたアルカラ大学を指す場合と、マドリード・コンプルテンセ大学の旧称である場合がある。

 1977年の再設立後 
マドリード・コンプルテンセ大学への偏重を解消することを目的として、1975年に一部の学部がアルカラ・デ・エナーレスに設立された。1977年には旧校舎において新設のアルカラ・デ・エナーレス大学が開学した。1996年11月5日には名称が単にアルカラ大学となったが、アリカンテ大学との混同を回避するために、略称は従来のままUAHである。1998年12月2日には「アルカラ・デ・エナレスの大学と歴史地区」がユネスコの世界遺産に登録された。

 建築 

大学キャンパス内部には、や、大講堂などがあり、町の観光名所ともなっている。サン・イルデフォンソ学院のファサードはルネサンス様式の傑作で、やセゴビア大聖堂も設計したの作品であり、1553年にペドロ・デ・ラ・コテラの監督のもとで完成。大窓や宗教彫刻、浮き彫りなどで装飾されたのファサードは優雅な装飾と鉄格子で飾られている。また、「哲学者のパティオ」や「三ヶ国語パティオ」などいくつかの中庭も残されており、礼拝堂には、シスネロス枢機卿が埋葬されている。大講堂は現在でも盛大な入学式や、スペイン語圏最大の文学賞であるセルバンテス賞の授賞式の会場となっている。

講堂。建物の中でもシスネロス枢機卿時代に作られた部分は、大学礼拝堂のほかこの講堂だけであり、ここでは学位授与やその他の主要な式典に用いられている。漆喰の装飾や、モリスコ風交差アーチ文様（規則的対位法モールディング）を施した天井の飾りが見事である。

サン・イルデフォンソ礼拝堂は、ペドロ・デ・グミアルや、またシスネロス枢機卿といった、重要な大学関係者が埋葬されている場所である。カララから取り寄せた大理石で作られた枢機卿の墓はのデザインによるルネサンス様式のもので、軍事、知的世界、宗教界への引喩を表している。ゴシック様式、ムデハル様式、ルネサンス様式の文様を用いた漆喰の装飾と、多色使いの交差アーチ天井飾りが、美しさに満ちた空間を作り出している。

 歴代学長 

 代 期間 名前 1 1977 - 1979 フェリペ・カルボ・イ・カルボ 2 1979 - 1984 マヌエル・マルテル・サン・ヒル 3 1984 - 2002 マヌエル・ガラ・ムニョス 4 2002 - 2010 ビルヒリオ・サパテロ・ゴメス 5 2010 - 2018 フェルナンド・ガルバン・ルエラ 6 2018 - ホセ・ビセンテ・サス・ペレス

 卒業生 
 (1934-2007) : ペルーの政治家。
 (1956-) : 物理学者。
 (1962-2011) : アルゼンチンの政治家。
 (1966-) : 著作家。
 (1970-) : 著作家。

 世界遺産 

1998年、「アルカラ・デ・エナレスの大学と歴史地区は、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。世界で最初の計画的な大学都市であること、都市計画がアメリカ大陸やヨーロッパでのモデルとなったことが評価された。また、登録基準のとして、この地で大学を中心として多言語対訳聖書など言語学の発展が見られたこと、ミゲル・デ・セルバンテスを生んだことが人類の知的発展に貢献したとされた。世界遺産に登録されたアルカラ大学を中心とした区域は、スペインの歴史遺産ともなっており、マドリード州政府やマドリード市によっても保護されている。

 言語の道 
アルカラはスペイン語（カスティージャ語）と関係の深く、スペインの各地を結ぶ「カスティージャ語の道」にも含まれている。これは学問においてカスティージャ語が不可欠であった大学の存在が大きく関係していると考えられている。大学はカスティージャ語の発展に貢献しており、カルデロン・デ・ラ・バルカ、アントニオ・ネブリハ、聖フアン・デ・ラ・クルスといった教授や学生たちを輩出した。またアルカラでは「カスティージャ語の聖書」とされることもある『ドン・キホーテ』の作者ミゲル・デ・セルバンテスも輩出している。

毎年4月23日にはスペイン国王やスペインの首相の出席のもと、スペイン語文学最大の賞であるセルバンテス賞の授賞式が、アルカラ大学の大講堂内で行われている。その名の通り作家セルバンテスにちなんで創設された文学賞であり、スペイン語で書かれた文学作品の著者に対して賞が送られる。

スペイン語の振興と教育を中心にスペイン語圏文化の普及に努めるセルバンテス文化センターの本拠地は、スペイン政府によってアルカラ大学キャンパス内に設置されている。
Cセグメント（英語名：C-Segment,Small family car/compact car）は、主に欧州で利用されている乗用車の分類方法であるセグメントの1カテゴリーで、BセグメントとDセグメントの中間に位置付けられる。同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー(ミニバン)、SUVを含むが、欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」において、これらは別セグメントに分類される。

 概要 
2000年代以降は、およその全長がセダンとステーションワゴンで4,350mmから4,600mmまで、ショートワゴンを含むハッチバックは4,200mmから4,500mmまで、の車種を指す。1980年代から1990年代初頭までの本セグメントは、セダンとステーションワゴンは全長が4.3m足らずで車幅が1,700mm未満、ハッチバックは全長が4m足らずで、5ナンバーに該当するものがほとんどであった。一般的には1.5Lから2Lのエンジンを搭載することが多いが、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件で分類するために明確な数値基準はなく、4,450mmを超えるものはCDセグメントもしくはフルCセグメントという場合もある。

日本では、2000年ごろは｢5ナンバーフルサイズ車｣と称された「スタンダードカー」や「上級コンパクトカー」が該当するとされていたが、本セグメントの車は近年サイズが拡大していることから2010年代以降は「ミドルクラス」に分類されている。アメリカの「コンパクトカー」、イギリスの「スモール・ファミリー・カー」、韓国の｢準中型車｣に近似する。

2010年代以降は側面衝突時の安全性確保を理由としてワイド化が進んだが、これにより日本では概して扱いづらいサイズとなってしまった（後述）。

ピックアップトラックやライトバンなどの商用車は、乗用車のセグメント分類には属さない。

 日本国内市場における逆転現象 

BCセグメント（フルBセグメント）の車は輸出先に合わせて大型化されているが、日本は交通インフラの設計基準に小型自動車と普通自動車が混在していることから5ナンバー車の需要は絶えない。

国内専用車として生産されていたアリオン/プレミオなど5ナンバーのCDセグメント（フルCセグメント）車は、生産台数で上回るBCセグメントにあたるカローラ系の輸出仕様車やオーリス（のちのカローラスポーツ）、カローラルミオン（=2代目サイオン・xB）など比して仕様が下回る事例もみられる。プレミオ/アリオンと同様にコロナ/カリーナの系譜にあたる欧州戦略車のアベンシスは、大型化された本格Dセグメント車である。

2019年現在、新車として販売されているフルBセグメントやJCセグメントとも扱われる5ナンバーのCセグメント車は、アリオン/プレミオのほかはいずれもBCセグメントに近いカローラアクシオ、カローラフィールダー、グレイス、シャトルである。

一方で5ナンバー堅持を断念し3ナンバー化したCセグメントのボディサイズ肥大化は2000年代のD/Eセグメントのサイズ、及び2010年代の平均車齢（13年前後）を考えると急激に進んでいると言え､ざっくり言えば｢ゼロ・クラウン｣を乗り潰した頃にカローラスポーツを見たら、むしろワイドになっていた｣という状況である｡

例えばトヨタ・カローラの場合、全車3ナンバー化した12代目以降はセダン/ツーリング(ワゴン)で全幅が1,745mmと､かつてのマークⅡ/マークX（X100系で1,755mm､X120系で1,775mm）にまで迫ってきている｡それどころかカローラスポーツに至っては1,790mmと､マークⅡどころかいわゆる｢ゼロ・クラウン｣（1,780mm）をも超える数値となっている。そして他社を見ても同じようなもの（6代目インプレッサ:1,780mm､BP系MAZDA3:1,795mmなど）である。さらには同排気量帯のCUVに至っては、カローラクロス（1,825mm）のように2000年代のグローバルEセグメントセダンすら超越する（例：Y50フーガ:1,795～1,805mm､S190系GS:1,820mm）モデルが登場するようになった。また、全長も2代目レヴォーグのように完全に小型車枠を超えている例（4,755mm）もある。
日本のインフラ事情が設計に影響しにくい(ともすれば日本に投入すらされていない)外国車に至ってはその傾向はさらに強く、ついには全幅1800mmすら超えるモデルも登場(シトロエン・C4は1800mmジャスト、プジョー・308、ルノー・メガーヌ、フォード・フォーカス、ヒョンデ・エラントラなどは超える)するようになってきている。

このように2000年代のDセグメント､ともすればEセグメントすら超えるまでにワイド化した2020年代のCセグメントは､5ナンバー車を基準に設計された道路や駐車場が多い日本国内では「コンパクト」とはとても呼べないクラスとなっている。
Dセグメント(D-Segment)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの一カテゴリーであり、CセグメントとEセグメントの中間にあたる。同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVを含む。日本車ではミドルアッパーミドルセダンに相当し、ミドル級はCDセグメント（Cセグメント上位）とクラスが重なる。

欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においてはCセグメントとEセグメントの中間に位置し、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは、別のセグメントに分類される。

 概要 
3Lのエンジンが搭載される車を指すことが一般的であるが、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件に因る分類のため、明確な数値基準はない。

アメリカ合衆国における分類のミッドサイズ（Mid-size Car)、エントリー・ラグジャリー（Entry-level Luxury Car)、イギリスにおける分類の大型ファミリーカー(Large Family Car)、コンパクト・エグゼクティブ(Compact Executive Car）がDセグメントに近似する。

ヨーロッパの消費者団体による自動車衝突安全テスト（ユーロNCAP）での大型ファミリーカー(Large Family Car）がDセグメントに近似する。

イギリスにおいてCompact executive car(entry-level luxury car)に分類されるメルセデス・ベンツ・Cクラス、BMW・3シリーズ、アウディ・A4 、レクサス・ISなどのプレミアム・ブランドの車の場合は、Cセグメントを細分化したプレミアムCセグメント、もしくは1セグメント上のDセグメントに含めるなど、業界やメーカーの恣意的な基準で表記される場合がある。ただし、これらの車種の価格は、北米においては大衆車より若干割高な程度の2万ドル台からである。

なおピックアップトラックやバンなどの商用車は、乗用車のセグメント分類には属さない。

日本においてはいわゆる5ナンバー車への根強い需要からか、時にかつてCDDセグメントだった車種がスペック上Cセグメントより格下になってしまう逆転現象が起こっている。
（Cセグメント #日本国内市場における逆転現象を参照。）

 主なDセグメント車 
 トヨタ・ハリアー/ヴェンザ
 トヨタ・RAV4
 トヨタ・ノア
 トヨタ・ヴォクシー
 トヨタ・イプサム
 トヨタ・エスクァイア
 トヨタ・SAI
 トヨタ・アベンシス
 トヨタ・マークII
 トヨタ・クレスタ
 トヨタ・チェイサー
 トヨタ・マークX
 トヨタ・クルーガー
 トヨタ・ハイランダー
 トヨタ・ガイア
 トヨタ・ヴァンガード
 トヨタ・マークXジオ
 トヨタ・クラウンスポーツ
 レクサス・HS
 レクサス・IS
 レクサス・NX
 レクサス・RC
 レクサス・LC
 日産・セレナ
 日産・アリア
 日産・エクストレイル
 日産・ティアナ
 日産・スカイライン
 日産・スカイラインクロスオーバー
 日産・スカイラインクーペ
 日産・ローレル
 日産・セフィーロ
 日産・プリメーラ
 日産・アベニール
 ホンダ・アコード
 ホンダ・ステップワゴン
 ホンダ・ビガー
 ホンダ・トルネオ
 ホンダ・ジェイド
スバル・レガシィ
 スバル・フォレスター
 スバル・エクシーガ
 スバル・レヴォーグ
 マツダ・ビアンテ
 マツダ・アンフィニMS-8
 マツダ・クレフ
 マツダ・アテンザ/マツダ6
 マツダ・CX-5
 スズキ・キザシ
 スズキ・グランドエスクード
 三菱・アウトランダー
 三菱・デリカD:5
 三菱・エテルナ
 三菱・エアトレック
 三菱・ギャラン
 三菱・レグナム
 三菱・グランディス
Eセグメント(E-Segment, Upper Middle Size Cars/mid-luxury car)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの1カテゴリーであり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類においては最上位に位置付けられ、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVを含むとされている。

欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類
」においてはDセグメントとFセグメントの中間に位置し、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは別のセグメントに分類されている。

 概要 
おおむね全長が約4,800mmから約5,000mmまでの車種とされ、3L以上の6気筒エンジンが搭載される車を指すことが一般的であるが、車両サイズ、全長、価格、および車両装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件による分類のために、明確な数値基準はない。

アメリカにおける分類のミドルサイズラグジュアリーカー、フルサイズカー（Mid-size luxury car、Full-size car）や、イギリスにおける分類のエグゼブティブカー（Executive car）がEセグメントに近似する。

なおピックアップトラックやライトバンなどの、いわゆる商用車は乗用車のセグメント分類には属さない。
Fセグメント(F-Segment)は、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントのカテゴリーの一つであり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。

 概要 
Fセグメントは欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」において、最上位に位置付けられ、ひとつ下位にはEセグメントがある。また、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは、別のセグメントに分類される。なお調査会社であるグローバルインサイト社の分類にはFセグメントが存在せず、Eセグメントに含まれる。

セダンにおいてはおおむね全長が5,000mm前後の車種であり、4,000cc以上、並びに8気筒以上のエンジンが搭載される車を指すことが一般的であるものの、車両サイズ、全長、価格、および車両装備やその車両が持ち合わせるイメージなど複数要件に因る分類によるため、明確な数値基準はない。
イギリスにおける分類におけるラグジュアリーカー（英語：Luxury car）が高級車に近似する。アメリカにおける分類においてはフルサイズラグジュアリーカー（Full-size luxury car）も車体サイズ的には近似するが、自動車文化の違いから車体サイズの近似をもって同一とするには無理があるため、それらを考慮する事が必要となる。
木材保存剤（もくざいほぞんざい wood preservative）は、人間にとって有害なシロアリや木材腐朽菌から木造住宅を守るために使用される薬剤。一般には防腐・防蟻の効果を持つものを指し、単独の効果を持つものを防腐剤、防蟻剤（insecticide for termite control）とも言う。

 有効成分による分類 
クレオソート油（A）木材保存剤
クロム・銅・ヒ素（CCA）系木材保存剤
第四級アンモニウム化合物（AAC）系木材保存剤
銅・第四級アンモニウム化合物（ACQ）系木材保存剤
銅・アゾール化合物（CUAZ）系木材保存剤
ホウ素・第四級アンモニウム化合物（BAAC）系木材保存剤
第四級アンモニウム・非エステルピレスロイド化合物（SAAC）系木材保存剤
アゾール・第四級アンモニウム・非エステルピレスロイド化合物（AZAAC）系木材保存剤
脂肪酸金属塩（NCU-E、NZN-E、VZN-E）系木材保存剤
ナフテン酸金属塩（NCU-O、NZN-O）系木材保存剤
アゾール・ネオニコチノイド化合物（AZN）系木材保存剤

 木材保存剤の問題 
過去の木材保存剤の中には発癌性物質や重金属を含むものが有る。これを含む大量の建築廃木材が重篤な環境汚染を引き起こすことが懸念されている。
しかし、現在使用されている薬剤のほとんどは普通物が用いられている。
エルザ (, )

 人物 
, は、ドイツ語、英語、フランス語などの女性名。ただし英語などでは はエルサが普通。

 の短縮形に由来する。類似の短縮形に英語のエリサ ()・エルシー () などがある。

 エルザ・フォン・フライターク＝ ローリングホーフェン () - ドイツの芸術家 (1874 - 1927)。
 エルザ・アインシュタイン（旧姓 レーベンタール） () - アルベルト・アインシュタインの妻 (1876 - 1936)。
 エルザ・マックスウェル () - アメリカの小説家 (1883 - 1963)。失われた世代の一人。
 エルザ・スキャパレッリ () - イタリアのファッション・デザイナー (1890 - 1973)。
 エルザ・トリオレ () - フランスの作家 (1896 - 1970)。
 エルザ・ランチェスター () - イギリスの女優 (1902 - 1986)。
 エルザ・ソアレス () - ブラジルの歌手 (1930 - )
 エルザ・マルティネッリ () - イタリアの女優 (1935 - )。
 エルザ (日本の歌手) - 日本の歌手 (1957 - )。
 エルザ・カヤット (Elsa Cayat) - フランスの精神分析家 (1960 - 2015)。
 エルザ・ジルベルスタイン () - フランスの女優 (1968 - )。
 衛藤幸生 () - バンド「jealkb」のドラマー (1971 - )。
 エルザ・ランギーニ () - フランスの歌手 (1973 - )。
 エルザ・ベニテス () - メキシコのファッションモデル (1977 - )。
バイエルン国立管弦楽団

バイエルン国立（州立）管弦楽団（、）は、ドイツ・バイエルン州ミュンヘンにあるバイエルン国立（州立）歌劇場の専属オーケストラである。バイエルン国立（州立）歌劇場管弦楽団と呼ばれることもある。

 概要 
バイエルン国立管弦楽団の歴史は大変古く、宮廷楽団として16世紀前半の作曲家ルートヴィヒ・ゼンフルの時代には既に設立されており、16世紀後半、作曲家オルランド・ディ・ラッソの下でよき時代を迎えた。1651年には、ミュンヘンにイタリア・オペラを紹介した。
19世紀末以降、ハンス・フォン・ビューロー、リヒャルト・シュトラウス、ブルーノ・ワルター、ハンス・クナッパーツブッシュ、ヨーゼフ・カイルベルトといった当時を代表する名指揮者たちが音楽監督を務めてきた。

カルロス・クライバーとは、彼自身が音楽監督などに就任しなかったにもかかわらず、長期間良好な関係だった。むしろコンサートオーケストラとしての名声や録音の方が有名なウィーンやドレスデンとは異なり、オペラ中心の活動を続けているが、クライバーにはコンサートでも信頼を受け、そのもとで管弦楽団単独で来日したことさえある 。
1998年以来、ズービン・メータがバイエルン国立歌劇場とオーケストラの音楽監督を務め、2006年から後任としてケント・ナガノ、2013年からはキリル・ペトレンコ、
2021年からウラディーミル・ユロフスキが音楽総監督を務める。

 歴代音楽総監督等 
歴代総音楽は次のとおり。
 1836 - 1867: フランツ・ラハナー
 1867 - 1869: ハンス・フォン・ビューロー
 1869 - 1870: フランツ・ビュルナー 
 1872 - 1896: ヘルマン・レーヴィ
 1894 - 1896: リヒャルト・シュトラウス
 1901 - 1903: ヘルマン・ツンペ 
 1904 - 1911: フェリックス・モットル
 1913 - 1922: ブルーノ・ワルター
 1922 - 1935: ハンス・クナッパーツブッシュ
 1937 - 1944: クレメンス・クラウス
 1945 - 1945: ハンス・クナッパーツブッシュ
 1946 - 1952: ゲオルク・ショルティ
 1952 - 1954: ルドルフ・ケンペ
 1956 - 1958: フェレンツ・フリッチャイ
 1959 - 1968: ヨーゼフ・カイルベルト
 1971 - 1992: ヴォルフガング・サヴァリッシュ
 1992 - 1998: ペーター・シュナイダー
 1998 - 2006: ズービン・メータ
 2006 - 2013: ケント・ナガノ
 2013 - 2021: キリル・ペトレンコ
 2021 - : ウラディーミル・ユロフスキ
ボブ・シーグレン（Bob Seagren, 1946年10月17日 - ）はアメリカ合衆国の男子陸上競技棒高跳選手。

 主な成績 
 1968年メキシコシティーオリンピック金メダル（5m40cm・世界新記録）
 1972年ミュンヘンオリンピック銀メダル

 プロフィール 
 1960年代後半〜1970年代前半に活躍したアメリカの棒高跳びの第一人者であった。
 オリンピック連覇を目指した1972年ミュンヘンオリンピックではヴォルフガング・ノルトウイック（東ドイツ）に敗れアメリカの第1回大会からの連勝記録がストップした。
東別院出口（ひがしべついんでぐち）は、愛知県名古屋市中区にある名古屋高速道路都心環状線の出口である。高速道路の本線から右にカーブして前津通の栄方面行き車線に合流する。大高出入口・東新町出入口方面からの専用の出口である。ちなみに東別院入口はここより西側の山王通（名古屋市道山王線）上にある。

 道路 
 名古屋高速都心環状線

 料金所 
なし

 歴史 
 1985年5月7日：開通。

 周辺 
 大須
 大須観音
 テレビ愛知
 名古屋スポーツセンター
 コメ兵大須店
 真宗大谷派 名古屋別院（東別院）
 名古屋テレビ放送
 上前津駅
 東別院駅
 金山駅

 隣 
 名古屋高速都心環状線
 鶴舞南JCT - (C03)東別院出口/(C04)東別院入口
サーマーン・フダー（ Sāmān Khudā）は、8世紀前半の人物。彼の子孫が中央アジアで栄えたサーマーン朝（875年 - 999年）を創始したとされる。

 概要 
8世紀前半の人物と考えられ、ウマイヤ朝のホラーサーン総督であったアサド・イブン・アブドゥッラーによってゾロアスター教からイスラーム教に改宗したと言われている。伝承では彼はサーサーン朝の後期に皇帝となったバフラーム・チュービーンの玄孫とされ、同王朝の有力な一族であったという。イスラーム以前から代々続くマー・ワラー・アンナフル地方の土着領主（ディフカーン dihqān）の一族であったという。

彼の息子アサドはアッバース朝カリフ・マアムーンの治世に帰順し、ターヒル朝（821年 - 891年）の始祖でマアムーンのカリフ位奪取に貢献したホラーサーン総督ターヒル・ブン＝フサインによって、この地域の支配を安堵された。このサーサーンの子アサドには4人の息子が居たが、マアムーンはこの4人にマー・ワラー・アンナフルの主要都市をそれぞれ安堵したと言う。すなわちヌーフにはサマルカンドを、アフマドにはフェルガナを、ヤフヤーにはチャーチュ（タシュケント）を、イルヤースにはヘラートの支配権を認められた。これによってサーマーン家はマワラーアンナフルの支配を確固な物にした。873年にターヒル朝が滅亡してホラーサーン一帯が混乱すると、875年にアフマドの息子ナスル（ナスル1世）がアッバース朝カリフ・ムウタミドによって再びマーワラーアナフル地方の支配権を認められ、ここにサーマーン朝が成立した。ナスルの兄弟イスマーイール・ブン・アフマド（イスマーイール・サーマーニー）の時代に首都をブハラに移している。

「サーマーン・フダー」という語自体は、ペルシア語で「主人たるサーマーン」ほどの意味になるが、ムグ文書などの8世紀頃のソグド語文書によるとソグディアナのオアシス都市とその周辺の村落を支配していた領主たちはソグド語で「フブ」（）とか「フターウ」（wtw'w）と呼ばれていた（アラム語の訓読語詞では MR'Y מראי と綴られた）。サーマーン・フダーの「フダー」（ Khudā）とは、「フターウ」のペルシア語形であるので、ソグド人たちが使用していた「土着領主の称号」がそのまま使用されたものと見る事ができる。（現在、ペルシア語で Khudāと単独で言う場合、「主」を意味するアラビア語のラッブ rabb と同義語、すなわちアッラーフの敬称として使われている）　

今日のタジキスタンでは、タジク人のルーツをサーマーン・フダーに見いだしている。タジキスタンの首都であるドゥシャンベには、サーマーン・フダーの子孫でありサーマーン朝の2代君主であるイスマーイール・サーマーニー（イスマーイール1世）の像が飾られている。
公安機動捜査隊（こうあんきどうそうさたい）は、警視庁公安部に所属する組織である。公安部の執行隊として設立された。「公機捜」と略称される。

 概要 
主に爆発物などを用いたテロ事件の初動捜査や特殊な鑑識活動、NBCテロ（核物質、生物、科学物質を用いたテロ）の研究などを担当する部隊である。本部は東京都目黒区目黒一丁目に所在する。

元々は過激派の爆弾テロが横行した昭和40年代半ばに公安総務課の内部に設置された、爆発物や火炎瓶を専門に採取する「特殊班」が前身である。その後特殊班は「第六担当」と改名され、1989年（平成元年）に昭和天皇の崩御などを受けてデモ隊の撮影などを担当していた「公安特科隊」と合流し「公安機動捜査隊」として独立した。

当初は隊本部は本庁にあったが、テロの標的になるのを防ぐため実動部隊の位置は秘匿されており、出動する際もすぐにはサイレンを鳴らさず、離れてから初めて鳴らすという徹底ぶりであった。その後隊本部、実動部隊共に渋谷警察署内に移転し、その後現在の目黒へ移っている。

公機捜は要請があれば全国どこにでも出動するほか、海外で大規模テロが発生した際には経験を積ませるために隊員を派遣することもある。過去には2004年（平成16年）のマドリード列車爆破テロ事件や2005年（平成17年）のロンドン同時爆破事件などの際に派遣されているほか、2011年（平成23年）の福島第一原子力発電所事故では現場付近に派遣され、放射能量の測定を行ったという。

公機捜は警視庁きっての「頭脳集団」でもある。公機捜は捜査のほかにNBCテロに関する研究や機材開発もおこなっており、2003年（平成15年）には天然痘の判別キットの開発に成功している。また、海外に派遣されたり外国製の機材を扱うため、隊員には英語の能力が必須である。

公機捜には、警察大学校の「人質立てこもり事件説得交渉専科」で人質救出作戦における犯人との交渉に関する訓練教育を受け、専門的知識・技能を有した交渉人も配属されている。

 任務 
公機捜は爆弾テロやゲリラ事件が発生した際、いち早く現場に急行し、現場周辺での聞き込みや目撃者の確保といった初動捜査を行う。また、時限発火装置や爆薬の分析といった公安部ならではの鑑識活動も行う。

また、NBC兵器を用いたテロ事件に対処するため、隊内に「NBCテロ捜査隊」が編成されている。NBCテロ捜査隊は大学で理化学を専攻した隊員ら十数人からなり、NBCテロの発生時には鑑識活動や証拠採取を行うのが任務である。これらの任務を遂行するためにNBCテロ捜査隊には化学防護車や化学防護服、放射線防護シートや毒物検知器など、最新鋭の機材が配備されている。

このほか、右翼や左翼の街宣活動などで発する騒音の測定も公機捜の任務となっている。また、警察庁長官狙撃事件の教訓から、どのような先端技術を鑑識活動へ応用するかを研究する「科学捜査班」が設立されるとしている。

警視庁公安部は各種情報活動を担当するため捜査員は秘匿性が高く、報道関係者の前に現れることはほとんどない。だが、公機捜だけは例外的に年頭視閲式やテロ対策訓練等で報道関係者の前に姿を現している。2006年11月10日に東京都で行われた「大規模テロ災害対処共同訓練」では化学防護服を着用し、証拠品の収集などを担当した。
くろだ荘の宴

『くろだ荘の宴』（くろだそうのうたげ）は、関西テレビほかで放送されていたメッセンジャー黒田司会のトークバラエティ番組。全12回。製作局の関西テレビでは2007年1月から同年3月26日まで、毎週月曜 24:35 - 25:05に放送。

 概要 
メッセンジャー黒田が、ゲストの芸能人と旬の料理をテーマにトークを繰り広げていた深夜番組。スタジオセットはアパートの一室を模してあり、黒田らが鍋をつつきながら番組を進行していた。

番組後半では「昆布トーク」と題し、昆布形のカードに書かれたネタをもとにさらにトークを展開する。

 出演者 

 レギュラー 
 メッセンジャー黒田
 小出水（シャンプーハット）
 てつじ（シャンプーハット）
 山本悠美子（関西テレビアナウンサー）

 準レギュラー 
 高橋茂雄（サバンナ）
 ケンドーコバヤシ　

 ゲスト 
 未知やすえ、小籔千豊、末成由美
 豊田康雄、岡本栄、山本浩之
 ハリセンボン
 小林恵美、小島くるみ
 川島なお美
 藤本景子、山本悠美子、杉本なつみ
 桂ざこば
 大久保麻梨子、アジアン
 フットボールアワー後藤、ロザン宇治原、ジャンクション、たむらけんじ、安藤絵里菜、鈴木豊美

 スタッフ 
 構成：やまだともカズ、藤田雄一
 フードコーディネーター：山口まさみ
 TD：西村武純（KTV）
 カメラ：鈴木智雄（KTV）
 VE：ウエストワン
 音声：宮島雅俊（KTV）
 照明：金子宗央（KTV）
 編集：岡元裕次
 MA・効果：坂井信行
 美術制作：岡崎忠司（KTV）
 デザイン：山本直人
 美術進行：建部英毅（通称：ヒデキング☆）
 大道具：小林次郎
 装飾：森仁美
 特殊効果：和田剛
 メイク：パウダー
 題字：河合立史
 編成：和田由美（KTV）
 広報：梅垣陽介（KTV）
 AD：高原礼子（KTV）、初島誠治（遊写）
 ディレクター：津田真吾（エキスプレスCR）、杉浦圭太（遊写）
 演出：近藤兵衛（KTV）
 プロデューサー：谷口俊哉（KTV）
 スタッフ協力：エキスプレスCR、遊写、イングス、戯音工房
 制作著作：関西テレビ

 コーナー 
 ミッドナイトTODAY
 ニュース番組のセットで山本悠美子が1つニュースを読み上げ、最後に個人的な一言を付け加える。この番組の中で唯一毎週行われていたコーナーでもある。また、山本がスタジオゲストを務める際には、岡本栄（当時関西テレビアナウンサー）が代役を務めた。
 黒田の手料理
 セットの中のキッチンで、黒田が簡単な料理をする。ゲストと作ることが多い。
 真夜中のグルメ手帳
 シャンプーハット小出水とお腹を空かせた美女（ペッコリーナ）と共に、真夜中でも開いている料理店で食事する。小出水の妄想的なエロネタが受け、番組内での放送時間が徐々に伸びていった。

 放送局 
 放送対象地域 放送局 系列 放送日時 備考 近畿広域圏 関西テレビ フジテレビ系列 月曜 24:35 - 25:05 （2007年1月8日 - 2007年3月26日） 製作局第1回目は24:50 - 25:20に放送 福岡県 テレビ西日本 水曜 27:45 - 28:15 日本全域 BSフジ BSデジタル放送 土曜 13:30 - 14:00 （2007年1月13日 - 2007年3月31日） 6日遅れ

 備考 
BSフジでの放送時間中、関西地区では同じくメッセンジャー黒田司会の『プライスバラエティ ナンボDEなんぼ』が放送されており、うち25分間はバッティングしていた。また、関西テレビで1月22日深夜に放送された分には山本浩之（当時関西テレビアナウンサー）も出演していたため、BSフジでも1月27日に放送の際には『ナンボDEなんぼ』の司会者2人が25分間バッティングしていた。
フレッド・ハンセン（Fred Hansen, 1940年12月29日 - ）はアメリカ合衆国・テキサス州出身の陸上競技男子棒高跳の選手である。ライス大学卒。

 主な成績 
 1964年東京オリンピック金メダル（5m10・五輪新記録）

 プロフィール 
 1960年代前半に活躍したアメリカの棒高跳選手である。
 東京オリンピックでは（ドイツ）との5時間半にもわたる激闘を演じ、現在でも棒高跳有数の名勝負として語り継がれている。
千音寺料金所（せんのんじりょうきんじょ）とは、愛知県名古屋市中川区吉津にある名古屋高速道路名古屋高速5号万場線の本線料金所である。

料金所は東行（名古屋高速都心環状線方面）のみ設置されている。また、東名阪自動車道からのブースと名古屋第二環状自動車道・千音寺入口からのブースは分けられている。

 料金所 

 都心環状方面（東名阪から） 
 レーン数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般（精算機）：1

 都心環状方面（名二環・千音寺入口から） 
 レーン数：3
 ETC専用：2
 一般：1

 利用台数 
名古屋市統計年鑑による利用台数の推移
1991年（平成3年）度11959118台1992年（平成4年）度12500273台1993年（平成5年）度12241787台1994年（平成6年）度11964702台1995年（平成7年）度11100514台1996年（平成8年）度9575107台1997年（平成9年）度9574809台1998年（平成10年）度9094599台1999年（平成11年）度9012144台2000年（平成12年）度8960563台2001年（平成13年）度8778277台2002年（平成14年）度7915897台2003年（平成15年）度7805199台2004年（平成16年）度7520343台2005年（平成17年）度7811815台2006年（平成18年）度7948012台2007年（平成19年）度7700637台2008年（平成20年）度7083060台2009年（平成21年）度6825008台2010年（平成22年）度6926307台2011年（平成23年）度6742386台2012年（平成24年）度6895381台2013年（平成25年）度7159934台

 隣 
 名古屋高速5号万場線
 (502,512)烏森出入口 - 千音寺料金所 - (503,513)千音寺出入口 - 名古屋西JCT
アジェンダ21（Agenda 21）とは、1992年6月にブラジルのリオデジャネイロで開催された地球サミット（環境と開発に関する国際連合会議）で採択された、21世紀に向け持続可能な開発を実現するために各国および関係国際機関が実行すべき行動計画（アジェンダ）。

リオ宣言を実行するための行動綱領であり、4つのセクションから構成されており、行動計画を実現するための (人的、物的、財政的) 資源のありかたについても規定されている。条約のような拘束力はない。国境を越えて地球環境問題に取り組む行動計画であり各国内では地域にまで浸透するよう「ローカルアジェンダ21」が策定、推進されている。

 社会的・経済的側面
 開発資源の保護と管理
 主たるグループの役割強化
 実施手段

 「アジェンダ21」目次 

第1章 前文 

セクションⅠ：社会的・経済的側面 

第2章 開発途上国における持続可能な開発を促進するための国際協力と関連国内施策 

第3章 貧困の撲滅 

第4章 消費形態の変更 

第5章 人口動態と持続可能性 

第6章 人の健康の保護と促進 

第7章 持続可能な人間居住の開発の促進 

第8章 意思決定における環境と開発の統合 

セクションⅡ：開発資源の保護と管理 

第9章 大気保全 

第10章 陸上資源の計画及び管理への統合的アプローチ 

第11章 森林減少対策 

第12章 脆弱な生態系の管理：砂漠化と干ばつの防止 

第13章 脆弱な生態系の管理：持続可能な山地開発 

第14章 持続可能な農業と農村開発の促進 

第15章 生物多様性 

第16章 バイオテクノロジーの環境上適正な管理 

第17章 海洋、閉鎖性及び準閉鎖性海域を含むすべての海域及び沿岸域の保護、及びこれらの生物資源の保護、合理的利用及び開発 

第18章 淡水資源の質と供給の保護：水資源の開発、管理及び利用への統合的アプローチの適用 

第19章 有害及び危険な製品の違法な国際的移動の防止を含む、有害化学物質の環境上適正な管理 

第20章 有害廃棄物の違法な国際的移動の防止を含む、有害廃棄物の環境上適正な管理 

第21章 固形廃棄物及び下水道関連問題の環境上適正な管理 

第22章 放射性廃棄物の安全かつ環境上適正な管理 

セクションⅢ：主たるグループの役割の強化 

第23章 - 前文 -

第24章 持続可能かつ公平な開発に向けた女性のための地球規模の行動 

第25章 持続可能な開発における子供及び青年 

第26章 先住民及びその社会の役割の認識及び強化 

第27章 非政府組織（NGO）の役割の強化：持続可能な開発のパートナー 

第28章 アジェンダ21の支持における地方自治体のイニシアティブ

第29章 労働者、労働組合の役割 

第30章 産業界の役割 

第31章 科学及び技術的コミュニティ 

第32章 農民の役割の強化 

セクションⅣ：実施手段 

第33章 資金源及びメカニズム 

第34章 環境上適正な技術の移転、協力及び対応能力の強化 

第35章 持続可能な開発のための科学 

第36章 教育、意識啓発、訓練の推進 

第37章 開発途上国における能力開発のための国のメカニズム及び国際協力 

第38章 国際的な機構の整備 

第39章 国際法措置及びメカニズム 

第40章 意思決定のための情報　 

 アジェンダ第19章 

19.1 化学品を大量に使用することは、世界のコミュニティの社会経済上の目標を達成するために必須なものである。そして、今日の成功事例からは、化学品は、コスト効率のよい方法で、かつ、高度の安全性をもって広く使用可能であることが示されている。しかしながら、人類の生活の質の持続的発展と向上の原則の中で、毒性を有する化学品を、環境において間違いなく健全に管理するために実施されなければならないことが多くある。2つの主要な問題が、特に発展途上国において、存在する。 (a) 多数の化学品の使用に伴うリスクをアセスメントするのに十分な科学的情報が欠落しているという問題と、(b) データが手元にある化学品のアセスメントを実施するための資源が欠落しているという問題である。　

19.2 人の健康、遺伝構造、生殖に重大な損傷を与える、大規模の化学汚染が、世界で最も重要な工業地域のいくつかで最近起こっている。回復には大規模な投資と新技術の開発が必要とされるであろう。汚染の長期影響は、地球の大気と気候の基本の化学的、物理学的プロセスにも及んでいることがごく最近理解されるようになり、この影響の重大さもまたごく最近に認識されるようになった。

19.3 かなりの数の国際団体が化学安全に関する作業に加わっている。多くの国家で、化学安全の促進のための作業プログラムが進行中である。そのような作業は国際的に重要な意味を持っており、化学リスクは国の境界とは関係なく生じる。しかしながら、各国と国際的努力の一段の強化が、環境上健全な化学品管理の達成に必要とされている。

19.4 6つの分野でプログラムが提案されている。
(a) 化学リスクの国際的アセスメント拡大と加速
(b) 化学品の分類と表示の調和
(c) 毒性化学品と化学リスクに関する情報の交換
(d) リスク削減プログラムの設立
(e) 国単位の化学品管理の能力の高さと大きさの強化
(f) 毒性及び危険物質の不法な国際輸送の防止

加えて、短い最終副項目Gとして、数個の分野のプログラムに関連する協調の強化を取り扱う。
転移性皮膚癌（てんいせいひふがん）とは、皮膚以外に原発した悪性腫瘍が血行性・リンパ行性により皮膚に転移したものをいう。

 頻度 
皮膚癌の半分を占めるため頻度としては多い。
原発巣で頻度が多いのが、乳癌・肺癌・胃癌である。小児では神経芽細胞腫が多い。
転移を生じるのは原発巣の末期が多い。肺癌・腎癌・卵巣癌では先に皮膚転移が見つかることもしばしばみられる。

 分類 
皮下結節型　肺癌・胃癌などで血行性転移した場合にできる。病理検査では、原発巣と異なる索状配列構造に腫瘍細胞が変化することがある。
鎧状癌　丘疹・結節が融合して板状硬結をきたす。乳癌に多い。
丹毒様癌　丹毒の症状に似て、境界不明瞭の発赤・腫脹・疼痛の出現がみられる。リンパ行性転移でみられ、乳癌が多い。病理検査では真皮に腫瘍細胞が散在する。
表皮行性癌　悪性腫瘍が表皮内に浸潤・増殖したもの。これをpaget現象ともいう。乳癌・膀胱癌に多い。
　

 検査 
病理検査　必要に応じて免疫組織化学的検査。

 治療 
抗癌剤など、原発巣の治療が基本である。抗癌剤等を使用しないのであれば、皮膚転移部の腫瘍切除術を行うこともある。電子線を照射することもある。
ソトアヤム (Soto ayam) はスパイスを多く使った鶏肉のスープで、ソトの一種。インドネシア料理として知られるがシンガポールやマレーシアでも見かけられる。スパイスには主ににんにくなどを使い、ウコンを加え黄色くなったものが一般的。春雨、ゆで卵、セロリ、揚げたジャガイモやエシャロット (Bawang goreng) 、サンバル、クルプックを添える場合もある。人によっては「コヤ」"koya"と呼ばれるえびせんべいと揚げたにんにくを混ぜたスパイスを加えることもある。 インドネシア語でソトはスープを意味し、アヤムは鶏肉を意味する。白米とこれだけで食事をする人が一般的。
ヘリコプリオン はアガシゾドゥス科に属する化石軟骨魚類の属の一つ。比較的長期間生息していた。ほぼ全ての化石は螺旋状に巻いた歯の塊のみで、これは"tooth whorls"と呼ばれる。この属を含むエウゲネオドゥス類はデボン紀後期に出現し、P-T境界を生き延びて最終的に三畳紀前期に絶滅した。この属を含むグループはサメに似た形態で復元されるが、現生のサメを含む板鰓亜綱ではなく現生のギンザメを含む全頭亜綱に含まれる。

 古生物学 
歯の直径40cmの個体は5-8mにまで成長したと推測される。歯の直径は最大で56cmほどになった。

電気丸のこを強く思わせる螺旋状に巻いた歯を持つことが特徴である。本属を含むエウゲネオドゥス類は、左右の顎の歯が正中線上で癒合している（Symphyseal teeth）ことが特徴で、本属もこの歯を下顎の中央に持っていた。新しく大きい歯は螺旋の先端に加わり、古く小さい歯は螺旋の内側に巻き込まれていくため、個体が誕生から死までの間に生み出した全ての歯がこの中に収められている。

2013年の研究で、CTスキャンによって歯と頭骨の位置関係が特定され、この歯は顎の後方に位置し、顎骨弓全体を占めていたことが明らかとなった。また、全頭亜綱に特有の特徴（顎弓と神経頭蓋が2箇所で関節する、Autodiastylic）も示された。また、上顎に歯の存在は確認できなかった。このことから、獲物を捕食する際に押し潰すような食べ方は不可能で、下顎歯で切断して呑み込むような食べ方であったと考えられる。

また、他の化石魚類にも似た形態の歯を持つものがおり、オニコドゥスは顎の先端にこれに似た数本の歯を持っている。

 分布 
石炭紀後期の海成層から出現を始め、ペルム紀にはその出現頻度は大幅に増加する。ウラル山脈・西オーストラリア州・中国（近縁属の ・ を伴う）・北アメリカ西部（カナダからメキシコまで）など広範囲から産出しており、本属はゴンドワナ大陸の南岸で分化し、その後パンゲア大陸へと広がっていったようである。

日本でも勢多郡の足尾層群から H. bessonowi が産出しているほか、気仙沼からも産出報告がある。

 螺旋状歯の位置に関する推測 

1世紀以上、螺旋状の歯が下顎のどこに位置するのかは不明だった。1899年の発見当初は、上顎の外側に位置するものと考えられ、下顎に配置する復元も提唱された。背鰭や尾鰭にある防御のための構造と解釈する説も現れている。1960年代に入って、エウゲネオドゥス類である の頭骨が発見され、螺旋状の歯は下顎に位置することが判明した。1994年、美術家のレイ・トロルらは、下顎の先端にこの歯を配置し、現代のミツクリザメを参考にして細長い吻を持つサメの画を描き出した。2008年のMary Parrishによる、スミソニアン博物館のRobert Purdy・Victor Springer・Matt Carranoらの監修の元の復元では、喉の奥の方に配置されたが、他の研究ではこの結論は受け入れられなかった。

 体型に関する推測 

ヘリコプリオンやエデスタスのような大型のエウゲネオドゥス類は、殆どが歯、稀に部分的な頭蓋骨や顎からのみ知られるため、体型は小型の近縁種に基づくほかはない。FadeniaやCaseodusのような全身化石が知られる近縁種によれば、紡錘状の体型、発達した尾鰭と単一の背鰭を持ち、腹鰭、尻鰭は欠如している。なお、エウゲネオドゥス類は分類上は現生のサメよりもギンザメに近縁であるが、現在ギンザメ目のみを含む全頭類は古生代の間エウゲネオドゥス目を含むいくつもの目を含むほどの多様性を有しており、形態は現生のギンザメと全く異なる様々な種が存在した（例：ステタカントゥス、Belantsea、Iniopteryx）。いくつかの書籍で確認される、ギンザメの体型に完全に基づいたヘリコプリオンの復元は間違いである。

 下位分類 

 H. bessonowi 
Helicoprion 属で最初に記載された種。1899年にアレクサンドル・カルピンスキによって、ウラル山脈のアルチンスキアン（ペルム紀前期）の石灰岩から産出した標本を元に記載された。

H. ferrieri

アイダホ州のPhosphoria累層から得られた化石を元に、1907年に 属として記載された。1955年にはコンタクト (ネバダ州)南方にあるチャイナ山の、ウォルフキャンピアン期（ペルム紀）の石英質露頭から、暫定的に本種とされている化石が得られている。この化石は100mm幅で、1巻に61本の歯が収められている。全体が母岩の滑りのために歪んでおり、他の部分は風化によって失われている。

H. jingmenense
湖北省のQixia累層（ペルム紀前期）から発見されたほぼ完全な4巻の歯に基づく。H. ferrieri ・H. bessonowi とよく似ているが、前者とは歯の刃部分の幅が広いことと歯根が短いこと、後者とは一巻の歯数が39より少ない点で異なる。

H. nevadensis
1939年にHarry, E Wheelerによって記載された種の一つ。1929年にElbert A Stuartがネバダ州で発見した部分的な化石に基づいている。

 画像
WorkPad 31J （ワークパッド31ジェイ）は、日本IBM製のPHS内蔵のPalmである。

 概要 
IBM WorkPad 30Jの内蔵拡張スロットにITES製PHSユニットが組み込まれた携帯情報端末である。
 OS：Palm OS
 RAM：4Mバイト
 電源：単4形電池二本
 通信速度：32kbpsPIAFS1.0回線交換
 音声通話機能：無し
 自営モード：無し
 トランシーバー・モード：無し
 発信専用

 契約キャリア 
NTTドコモとアステルとの契約が可能だったが、いずれも停波しており、PHSの機能は使用できない。未契約製品(8602-31J)のほか、アステル契約済みの電話番号付き製品(8602-31A)があった。
ホームアンテナには対応していない。

 歴史 
 1999年（平成11年）12月28日 : Pin－Workpad用PHSユニットのテレコムエンジニアリングセンター(TELEC)による技術基準適合証明（技術基準適合証明番号JZAA0193394 - JZAA0193404）
 2000年1月19日 : 同ユニットのTELECによる技術基準適合証明（技術基準適合証明番号JZAA0194015～0194052）
 2000年2月1日 : 同ユニットのTELECによる技術基準適合証明（技術基準適合証明番号JZAA0194063～0194262）
 2000年2月1日 : 同ユニットの電気通信端末機器審査協会による技術基準適合認定の設計認証（設計認証番号A00-0083JP）
 2000年2月8日 : 同ユニットのTELECによる技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号JZAA0050）
 2000年3月21日 : 同ユニットのTELECによる技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号JZAA0071）
 2000年4月19日 : Workpad30J/31JPHSユニットのTELECによる技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号JZAA0086）
 2000年7月21日 : 発売
 2000年11月22日 : 日本IBM直販サイトで個人向けにも販売を開始
ヤマハ・ミュージック・クエスト（Yamaha Music Quest）は、かつてヤマハ音楽振興会の主催で行われていたポップス、ロック主体のアマチュア・ミュージシャンの音楽コンテスト。現在はヤマハ独自で歌手、ミュージシャンを発掘するオーディションシステムの総称である。MQの略称でも呼ばれる。

 概要 
音楽ジャンルや演奏形態にとらわれないアマチュア・ミュージシャンのためのショーケースとして、1992年から1996年まで、全5回開催された。世界大会が3回行われ、会場は『ヤマハポピュラーソングコンテスト』と同じくヤマハリゾートつま恋内のエキシビションホールであった。1995年からは日本大会もつま恋で行われるようになっている。この模様はNHK衛星第2テレビジョンと、ニッポン放送のラジオ番組（『ぽっぷん王国ミュージックスタジアム』）中で放送も行われていた。

従来の音楽コンテストにはなかった「ディレクティングシステム」を導入し、コンテスト本番に至るまでの過程において参加者への音楽支援という側面を強化した。

1997年よりコンテストはなくなり、アマチュア・ミュージシャンを育成するオーディション形式に移行している。

 沿革 
1992年9月13日 - 第1回日本大会を東京・新宿の全労済ホールスペース・ゼロで開催。以後日本大会は1994年まで毎年9月に開催。
1992年10月11日 - 第1回世界大会をヤマハリゾートつま恋内エキシビションホールで開催。以後世界大会は1994年まで毎年10月に開催。
1995年 - この年から世界大会がなくなる。同年10月8日行われた第4回日本大会より、会場がヤマハリゾートつま恋となる。
1996年10月10日 - この日行われた第5回大会を最後にコンテストとしては終了。翌1997年からヤマハ音楽振興会内のオーディション形式に移行。
1998年5月8日 - 音楽イベント『'98 GRAND SHOWCASE』を東京都渋谷区のCLUB QUATTROで開催。

 主な出身歌手 

 コンテスト ('92 - '96) 出身 
東野純直 （第1回日本大会グランプリ、第1回世界大会審査員特別賞）
早川美和 （第1回日本大会・第1回世界大会Wグランプリ）
宇井かおり （第1回日本大会金賞）
CHASE （千綿ヒデノリのユニット、第2回日本大会・第2回世界大会Wグランプリ）
松倉佐織 （第2回日本大会金賞）
鵜島仁文 （第2回日本大会出場）
黒田有紀 （第3回日本大会金賞）
the OYSTARS （第3回日本大会レコードメーカー協賛社賞、第4回日本大会グランプリ）
The LOVE （第3回日本大会レコードメーカー協賛社賞、第4回日本大会優秀賞）
谷口崇 （第4回日本大会優秀賞、第5回日本大会グランプリ）
Jungle Smile （第4回日本大会優秀賞）
Still Small Voice （第4回日本大会レコードメーカー協賛社賞、審査員特別賞）
aiko （第5回日本大会優秀賞）
椎名林檎 （第5回日本大会優秀賞）

 オーディション ('97以降) 出身 
中村中
SHOWTA.

 コンテスト時代の司会者 
黒田アーサー
小田静枝
うじきつよし
早見優
円広志
松浦このみ
植田（うえだ、うえた）は、日本の姓、地名、駅名などを指す。

 原義 
（種を直播きするのではなく）苗代で作った苗を植える田。
 田植えを終えた田。

 名前 
 日本の姓。

 駅名 
 うえた
 植田駅（豊橋鉄道渥美線）
 うえだ
 植田駅（JR東日本常磐線）
 植田駅（名古屋市営地下鉄鶴舞線）

 地名 
 うえた
 植田 (南国市) - 高知県南国市
 うえだ
 十文字町植田 - 秋田県横手市
 植田 (塙町) - 福島県東白川郡塙町
 植田 (沼津市) - 静岡県沼津市
 植田 (名古屋市) - 愛知県名古屋市天白区植田（一丁目から三丁目）および名古屋市の3区（天白区・千種区・名東区）にまたがる天白町大字植田
 植田 (精華町) - 京都府相楽郡精華町
 植田 (坂町) - 広島県安芸郡坂町
 植田 (下関市) - 山口県下関市

 曖昧さ回避 
 植田町 (曖昧さ回避)
クロム銅ヒ素系木材保存剤（クロムどうヒそもくざいほぞんざい）は、人間にとって有害なシロアリから木造住宅を守るために使用されていた薬剤である。クロム (Cr)、銅 (Cu)、ヒ素 (As) を含み、クロム化ヒ酸銅（chromated copper arsenate）の頭文字を取ってCCA系木材保存剤とも呼ばれる。

 歴史 
1938年（昭和13年）に、アメリカでCCAによる木材の処理が発明される。戦後、国産の木材が高騰したことから、アメリカから2×4（ツーバイフォー）住宅が輸入されるようになり、耐湿性・耐蟻性に劣るベイツガ等の木材が大量に使われるようになった。これに伴い、木材保存剤を床下木材に使用する処理が普及しだす。また、アメリカ等でCCA処理された木材が国内で使われだした。

CCAが開発された当初は、CCAの成分は木材に強固に結合するため、毒性等の問題は無いと言われて来た。しかし、近年の研究で雨に濡れると徐々に溶け出し、周辺土壌等の環境を汚染したり、人体に触れると慢性毒性により健康被害が発生するリスクを指摘されるようになった。

国内では1996年（平成8年）から生産量が激減し、現在はほとんど使用されていない。

 年譜 
1938年（昭和13年） - アメリカでCCAによる木材の処理が発明された。
戦後 - 国産の木材が高騰し、米栂等の輸入木材が大量に普及した。これに伴い、クレオソート油等の木材保存剤による処理が普及した。また、アメリカ等でCCA処理された木材が輸入された。
1963年（昭和38年） - CCAの国産が始まる。
1996年（平成8年） - 水質汚濁防止法が改正され、ヒ素の排出基準が強化された。これに伴い、CCAの生産量が激減した。

 問題 
CCA系木材保存剤は発癌性のある六価クロム、ヒ素を含むため、これを使用したあとの大量の建築廃木材が重篤な環境汚染を引き起こすことが懸念されている。

国土交通省は建設リサイクル法基本方針で、CCAを含むおそれのある建築廃木材は分別した上で、適切に埋立て又は焼却することと指導している。

しかし、不十分な設備で安易に焼却処理を行うと昇華し易いヒ素化合物が排煙として飛散し、周辺地域土壌を汚染することが懸念されている。また、密閉の不十分な処理場に埋立てると周辺の土壌、水源を汚染する心配もある。

 CCA処理木材の処理方法 
超臨界流体を用いた処理方法等が研究・開発されているが、経済性などに問題があり、未だ実用化には至っていない。

 CCA処理された建築廃木材の分別方法 
CCA処理された建築廃木材は、それを含まない木材と分別し処理をする必要がある。その分別方法には以下のようなものがある。

目視
CCA処理された木材は、青緑に着色するため目視により分別できるとされている。しかし、建築後、シロアリ防除業者が定期的に防除処理を行うことがあるが、その際別の防蟻剤入り塗料を塗布することもある。また木材自体が経年劣化のため黒ずんでくるため目視のみによる分別は確実でない。

検出試薬
銅を検出する方法とクロムを検出する方法がある。なお、ヒ素については、化学分析では一度ヒ素化合物を気化させる必要があり、解体現場で簡便に検出するのは難しい（後述の分析機器による方法では可能）。また、試薬による判定は、全般的に後述の分析機器による方法に比べて数分から十数分を要し時間がかかるのが難点である。

銅の検出
銅の検出試薬である「クロムアズロールS」を使用し、CCA処理された木材を青色に着色して判定する。詳細は、北海道立林産試験場ホームページ内に紹介されている。

しかし、この方法では、現行の銅系木材保存剤（ACQなど）も検出してしまうため検出方法としては不十分との意見もある。

六価クロムの検出
六価クロムの検出試薬であるジフェニルカルバジド（IUPAC名 1,5-ジフェニルカルボノヒドラジド）を使用する。

まず廃木材に過酸化水素などの酸化剤を反応させ、経年劣化して生じた三価クロムを六価クロムに酸化させ、その後ジフェニルカルバジドを反応させて紫乃至ピンク色に発色させる。

この方法の難点は、ジフェニルカルバジドが非常に酸化劣化しやすく、事実上現場で試薬を調合する必要があり、実用性に乏しいことであった。尚、近年劣化の問題を克服した試薬も開発されてきている。

機器分析
近赤外線吸収法を用いた分析機器が実用化されている。この方法は、クロム、銅、ヒ素の3元素すべてを瞬時（2秒程度）で検出可能であり、信頼性が高いといわれている。

一方で、分析機器は試薬に比べると比較的高価であり、解体業者のうち中小零細企業は導入が難しいとの声もある。
パヤ島（）とは、マレーシア北西部のアンダマン海にある島。ケダ州に属する。パヤ島、レンプ島、カチャ島、セガンタン島をまとめてパヤ群島を構成するが、日本では「パヤ島」と呼ぶのが一般的。

 概要 
1985年、マレーシア西海岸では初めて海洋公園に指定される。ランカウイ島、ペナン島からのダイビングやシュノーケリングツアーの観光客で賑わう。

マレーシア西海岸は地質上、海の透明度がそれほど高くないのだが、この島の近辺は透明度が高い。

オプショナルツアーなどで行く場合、上陸せず沖合に設けられた浮き船（ポンツーン）に上陸するツアーも多い。

砂浜は白いが遠浅ではなく、すぐに水深が深くなる。もっとも、マレーシアでは海で遊ぶ際には、ライフジャケット着用が法律で義務づけられている。

 交通 
 空港はなく、ランカウイ島、ペナン島からの船便。高速船でランカウイから1時間、ペナンからは1時間45分。
吉田吉次郎

吉田 吉次郎（よしだ きちじろう、1930年10月10日 - ）は、熊本県で活躍するローカルタレントの黒木よしひろが、JCNくまもとの熊本市民チャンネル内で放送されているすてきネットワーク シャラ倶楽部で変装し、出演する人物である。なお、吉田の「吉」は下側が長い「吉」を使用する。

 特徴 
 「すてきネットワーク シャラ倶楽部」内では、黒木よしひろと、同一人物疑惑があるが、本人たちはかたくなに否定している（本当は同一人物）。
 黒木よしひろが、頭にハゲたカツラをかぶり、メガネをかけ、顔にマジックなどで化粧をしている。
 熊本弁を使用し、最後はいつも下ネタで落とす。若くてきれいな女性にはかなりセクハラぎりぎりの下ネタでつっかかってくる。
 親が、10月10日（元体育の日）に生まれるように元日に仕込んだらしい（以下、おっちゃんプロフィールより）。
 好きなものは、粘っているもの。
 好きな酒はビールと焼酎。
 好きなタイプはバフてしとるオナゴ。
 好きな歌手は、青江三奈。
 好きな歌は、伊勢佐木町ブルース。
 苦手なものは、エスカレーターの下り。
 30年前に、妻に買い物に行ったまま逃げられたらしい。
 出身地は熊本市段山（だにやま）。
 バッタや蛇を食べる犬を飼っている。その名前は「ヨシヒロ」と言うらしい。

 出演番組等 
 すてきネットワーク シャラ倶楽部（1995年4月～2013年3月）
 ヨシおっちゃんの熊本弁講座
 ヨシおっちゃんと学ぶはじめてのケーブルインターネット
 ヨシおっちゃんと学ぶそれからのケーブルインターネット
 パチンコ ユートピアCM
 黒木よしひろのけいりん行くバイ
 くまもと生活応援紙　くまにちすぱいす
 ヨシおっちゃんがズバッと解決！なんでんオレに聞きなっせ！
 ヨシおっちゃんファンサイト「ヨシおっちゃん大好き！」
 ヨシおっちゃん大好き！Facebookページ
ウラジーミル・チェルナヴィン

ウラジーミル・ニコラエヴィチ・チェルナヴィン（, Vladimir Nikolayevich Chernavin, 1928年4月22日 - 2023年3月18日）は、ソビエト連邦の提督。ソビエト海軍総司令官、海軍元帥（1983年）。ソ連邦英雄。

 経歴 
ウクライナ、ニコラエフ市に生まれる。1944年、バキン訓練海軍学校の生徒となる。その後、ウリヤノフスク機械専門学校で学ぶ。1949年からソ連共産党員。

1947年からソ連海軍。1951年、M.V.フルンゼ名称レニングラード高等海軍学校を卒業。北方艦隊のディーゼル潜水艦で航海士、先任副艦長として勤務。1956年からディーゼル潜水艦（プロジェクト613）、後に原子力潜水艦の艦長。

1962年、原子力潜水艦「K-21」（プロジェクト627）の艦長となり、ソ連で初めて北極海の氷面下を50日間航行した。

1965年、海軍アカデミー、1969年、ソ連軍参謀本部軍事アカデミーを卒業。

1969年2月、サイダ湾において北方艦隊第19潜水艦師団の編成が始まると、その初代師団長となる。

1972年～1973年8月、北方艦隊第3潜水艦小艦隊（ムルマンスク州ガジェーヴォ）の参謀長、1973年8月～1974年9月、司令官。

1974年、北方艦隊参謀長、1977年7月、司令官。1981年2月、ソ連邦英雄称号、レーニン勲章。金星メダルを授与。

1981年12月、ソ連海軍参謀総長に任命。1983年11月、ソ連最高会議幹部会令により海軍元帥に昇進し、同幹部会特別感状を授与された。

1985年11月29日、海軍総司令官/国防次官に任命。1986年からソ連共産党中央委員会委員（1981年から委員候補）。第10期、第11期ソ連最高会議代議員に選出。

ソ連崩壊から1992年8月まで独立国家共同体（CIS）統合軍海軍総司令官。1994年4月に退役し、ロシア国立海洋歴史・文化センター長となる。

2023年3月18日、病院にて深夜1時半頃に死去。94歳没。

 人物 
モスクワ市在住。1992年1月からロシア連邦海軍潜水艦水兵連盟総裁。2002年から安全保障・国防・法秩序アカデミーの会員、教授。
レーニン勲章2個、十月革命勲章、赤旗勲章、赤星勲章を受章。2003年、ピョートル大帝賞を授与された。
坐漁荘（ざぎょそう）は、元老であった公爵・西園寺公望が1920年（大正9年）に静岡県庵原郡興津町（現在の静岡県静岡市清水区）に建てた別邸。

 解説 
西園寺は、1916年（大正5年）から興津の旅館、水口屋の勝間別荘で避寒するようになり、興津の地が気に入っていた。そのためこの地に別邸を建てることとなり、1919年（大正8年）9月に竣工した。建設費用は西園寺の実弟住友友純の住友家が全額負担し、同年12月に西園寺に提供された。別荘は後に「坐漁荘」と名付けられたが、これは太公望呂尚が「茅に坐して漁した」という故事にちなむものである。西園寺は一年の四分の三をここで暮らし、夏には御殿場の別荘に避暑に訪れ、東京府東京市神田区駿河台の本邸に入るのは東京に政治的用事があるときだけだった。

坐漁荘は300坪の敷地に京風数寄屋造り二階建ての一軒家と、執事室や警備の詰め所、倉庫が建っている。また五・一五事件の後は鉄筋コンクリート造りの書庫が建設されたが、これは万一の際の避難用ともされている。門は瀟洒な編み竹扉で、小料理屋と間違えられたこともあったという。一階には八畳間が二つ並んでおり、西園寺はそこで生活していた。二階は客間として用いられた。一見質素な作りであったが、木材は上質であり、外壁はヒノキの皮で葺かれていた。地元警察の警部が警備主任を行い、執事も兼ねていたが、1922年（大正11年）から専任の執事として熊谷八十三が雇用された。熊谷は農業技師でもあり、坐漁荘や京都の清風荘の庭の手入れも行っていた。

西園寺が最後の元老である重要人物だったため、大正から昭和にかけて激動する日本の政治の数々の局面でクローズアップされた舞台となった。当時の日本政界の中枢人物による興津の坐漁荘詣でが頻繁に行われた。また、西園寺の襲撃を企む者も訪れることもあったため厳しい警備体制が採られた。

1940年（昭和15年）に公望が亡くなった後は、西園寺家より高松宮宣仁親王に譲渡された。太平洋戦争後、宣仁親王の義弟にあたる徳川慶光が一時的に居住したが、その後は再び西園寺家に戻っている。

建屋の老朽化が著しくなった1968年（昭和43年）に、博物館明治村への移築話が纏まり、1970年（昭和45年）に明治村での移設公開が始まった。その後、2003年（平成15年）には登録有形文化財に登録され、2012年（平成24年）5月23日より建物保存のため大規模工事が行われた。2017年（平成29年）2月には、数寄屋造住宅の貴重な現存例として、重要文化財に指定された。

現在、静岡市清水区興津清見寺町115番地に存在するものは2004年（平成16年）に復元されたものであり、興津坐漁荘の名称で一般に公開されている。
黒澤ひかり

黒澤 ひかり（くろさわ ひかり、12月14日 - ）は、東京都出身のグラビアアイドル、女優、歌手。

 略歴・人物 
元はコスプレイヤーだったが、その頃から芸能界に興味を持ち、自ら営業活動などもして芸能界入りを果たす。

コスプレイヤー出身だけあって、Web配信番組でもメイド役を演じたりすることが多く、Vシネマもやはりコスプレで出演しているという。ちなみに現在でもメイドカフェでアルバイトすることもあるという。

今後はさらにダンス、演技、グラビアと仕事の幅を広げたいと語っている。

趣味は創作料理、映画鑑賞。2級船舶免許という意外な特技も持っている。

 出演 

テレビ
Gの嵐(日テレ)
めちゃめちゃイケてる(フジ)
怒りオヤジ3(TV東京)
うたばん(TBS)
出没アド街っく天国(TV東京)
ぶらり途中下車の旅(日テレ)
聖美少女学院2(スカパー)
コスチュームプリンセス(スカパーエンタ371)

ドラマ/Vシネマ
激闘アイドル予備校
Sailor Cops
ボタン・三途の縁側　/ウェブラマ（短編映画）主演

インターネットラジオ
 学f・FAN（2007年 ）
 秋葉原FM・萌えっと放送局
 有線 ASIAN美少女FILE

 DVD 
 F ～エフ～（2006年、イーネット・フロンティア）
 cafe 1 メイドカフェ発表会 
 コスチュームプリンセス
 ノスタルジア（2009）

 音楽 

 アルバム 
 Sweet Again（2005年）

 動画ナレーション 
akiba.tv/メイドカフェレポーター 
Xbox/デビルメイクライ4のプレミアムパック解説ムービー

 雑誌グラビア 
BX　グラビア
OASIS創刊号表紙
 写真集マスク☆ムスメ
 たびえーる
 月刊fee表紙
 週刊SPA！
 プロアクションリプレイ付録冊子 
 月刊TANhama 
 月刊POSITION
 ビスチェ 
 フラッシュEX
 ARASHI
 FUN'S

イベント 

 CDデビューイベント・ヤマギワソフトミニライブ
 東京ドームシティ・レイヤーズパラダイス
 目黒SUN祭りイベント 
 中目黒桜まつりイベント
 あぃ☆パラvol.2（あいちゃアイドルパラダイス） feat.STUDIO HIP'S 
 Alice萌え弁当イベント出演・レシピ考案　
 コスチュームプリンセスライブMC　　
 東京ドームシティ・NEWレイヤーズ☆パラダイスinプリズムホール
 コスチュームプリンセス「コスプリねこみみカフェ2」
 秋葉原アソビットシティ「コスメイトコレクション in アキバ」
 「コスプリねこみみカフェ2～メイドプレミアム～」
 「コスプリ☆秋葉の森音楽隊カフェ」
 「コスプリ学園☆音楽科カフェ～バレンタイン発表会～」
安城産業文化公園デンパーク（あんじょうさんぎょうぶんかこうえん デンパーク）は、公益財団法人安城都市農業振興協会が指定管理者となり管理運営を行う愛知県安城市の市立公園である。正式名称は「安城産業文化公園」で、愛称が「デンパーク」。名称は、一般公募により決定し、戦前における安城市の異名「日本デンマーク」と公園を意味する英語「パーク」に由来するが、「デン」には「田園」や「伝統」の意も込められている。

多角農業を推し進め、農業先進国であったデンマークになぞらえられた安城市の歴史を元にした、「自然と親しみ」「花のある暮らし」をコンセプトに掲げている。

 概要 

デンパークは、1989年（平成元年）に安城市議会より提出された要望書「農業公園の建設についての要望書」に始まる。要望書提出の3年後の当たる、1992年（平成4年）に基本計画が作成され、1996年（平成8年）には、安城都市農業振興協会が設立、土地の取得費用約65億円を含む事業費140億円で整備、翌年の1997年（平成9年）に開園した。

開園初年度は来園者が120万人を超えたものの、次年度には来園者数が大きく減少し、開園から2年が経過した1999年（平成11年）度から、初年度来園者数の半分以下の水準で推移するようになっている。

公園の広さは13.1ヘクタールで、園内1周は約1.5キロメートルである。高さ19メートルのデンマーク風車や、年5回の鉢植え植物を入れ替える花の大温室フローラルプレイス（面積3600m2のアトリウム）のほかレストラン、体験施設も揃う。第二駐車場は「道の駅デンパーク安城」としても機能している。

2008年（平成20年）に設立された「ネクスト」が、JAあいち中央などが開園当初から運営していたレストランとソーセージ工房の事業を引き継ぎ、三河産の豚を主原料にハムやソーセージを「デンパークハム工房」として販売するようになり、ドイツ農業協会の国際食品品質競技会でフランクフルトソーセージが2012年（平成24年）と2014年（平成26年）に、あらびきソーセージが2017年（平成29年）に金賞を受賞した
。

2018年（平成30年）3月17日に遊び場がリニューアルし、国内最大級・高さ12mの大型木製遊具や室内あそび場「あそボ～ネ」がオープン（対象年齢：生後6ヶ月～小学生、料金：子供：500円 / 60分（平日はフリー）・大人（同伴）：300円）した。

 交通アクセス 

 路線バス 
 名鉄バス：安城線
 名鉄名古屋本線・西尾線 新安城駅前 - JR東海道本線 安城駅前 - 安城更生病院 - デンパーク（土休日のみ）

※ 平日はデンパークへ乗り入れないので安城更生病院であんくるバス南部線に乗り継ぎとなる。

 鉄道 
名鉄西尾線の堀内公園駅や桜井駅が当施設から一番近い駅であるが、両駅からは直線距離で2km以上離れている。なお、桜井駅と南桜井駅からはあんくるバス桜井西線でアクセス可能。

 自動車 
国道23号（知立バイパス） 和泉ICより愛知県道45号安城碧南線を安城市中心部方面に約5分。

 施設 

 主な施設 
 アトリウム（メイン施設）
 花の大温室フローラルプレイス

 お買い物・休憩
 マーケット
 マーガレットハウス（室内あそび場「あそボ～ネ」）

 体験講座
 クラブハウス

 ステージ・展示
 水のステージ
 デンパーク館

 乗り物
 メルヘン号

 遊具
 ローラー滑り台「スカイスライダー」
 木製遊具「リーチ・フォー・ザ・スカイ」
「不思議の森（＝鉄砲山）」に設置の「秘密基地（季節限定）」など

 レストラン・喫茶
 和食処「ふるさと館」
 地ビール工房&レストラン「ホレ・フェスト」
 農場レストラン「花車」
 カフェテラス「カフェキッチン・ボノ」
 軽食「バーン・パーティー」

 ギャラリー 

 植物展示の特徴 

樹林地や花壇の形態は多岐に渡り、様々な展示方法を複合的に採用しており、特に花や葉の色別の展示や季節別の展示は日本の植物園では従来では見られなかったユニークな方法をとっている。
 種類別展示 - サルビアガーデン、世界の梨園、グラス・ウォーク（グラス類）
 用途別展示 - ナンジャモンジャの森林床、ホスタガーデン林床（陰地性花壇）、ハンギングコーナー（バスケット、コンテナ花壇）
 色彩別展示 - サマースノーボーダー（白色）、ムーンライト・ウォーク（黄色）、秘密の花園（各色）、ふるさと館周辺（白と銅葉）、プラムボーダー（紅、紫）
 季節別展示 - シラカバ林（春）、サマースノーボーダー（夏）、グラス・ウォーク（秋）、ティンクルガーデン（冬）

デンパークの植物コレクションは約3,250種を超え、その多くの植物がナーセリー（非公開の養生温室）を経由して増殖・育成され園内の植栽展示に使われている。
 斑入り植物、カラーリーフプランツ
 グラス類
 サルビア
 ギボウシ
 カンナ　
 ウツギ、タニウツギ、ガマズミの仲間
 梨（梅園）
 安城農林高等学校・デンパーク梅園（期間限定）

 註釈
バニシングレーサー

『バニシングレーサー』は1991年7月26日にジャレコが発売したゲームボーイソフト。ジャンルはアクションゲーム。

ストーリー
自動車のサブロッくんは持ち主のおじいさんにとても大切にされてきたが、おじいさんが亡くなると廃車とされてしまい、街外れのゴミ捨て場でスクラップとしてゴミに埋もれてしまっていた。
ある夜、彼は「走りたい…もう一度走りたい…」「もう一度だけ、誰にも運転されることなく、自由に走らせて下さい」と流れ星に願いをかける。そんなサブロッくんのもとに流れ星が落ち、女神が現れる。女神は魔法でサブロッくんに新たな命を与えると、アメリカ各地で暴れ回る悪い車たちを退治するよう頼むのだった。
アメリカの平和を守るため、サブロッくんの旅が始まる。

ゲーム内容
360ccの軽自動車、サブロッくんが女神の頼みを受け、悪の暴走車を倒しながらアメリカ大陸を横断していく横スクロールのアクションゲームである。敵を踏みつけで倒して進んでゆく場面のほか、空を飛んだり水中を進む場面もある。

操作は十字キーの左右で移動、Ａボタンでジャンプ、Ｂボタンでダッシュとなっている。ダッシュは前方にキ－を入れながらボタンを押すと短距離を素早く移動する、というものであり、地上のほかに空中でもダッシュ移動を行う事が可能である。なお、サブロッくんは振り向く事ができず、左側に十字キーを入力した際は後退し、また後方にダッシュする事もできなくなっている。

スコアが一定量に達するごとに1UPし、また敵を4体連続で踏みつけて倒す事でも1UPする。そのほか、タイムの概念はあるが、ゼロになったとしてもミスにはならない。タイムを残してクリアすると、タイムボーナスが得られる。

敵やトゲに接触する、穴に落ちる、地形に挟まれるなどすると1ミス、残機が全て無くなるとゲームオーバー。コンティニューした場合、ゲームオーバーになったステージのエリア1からの再開となる。コンティニューは無限にする事が可能。

アイテム
本作のアイテムを記述する。エリア内には隠し部屋が存在する場合があり、その中にて各種アイテムを入手できる。
ワンナップ：残機が1つ増える。
ウイング：サブロッくんに翼が生え、Aボタン連打で羽ばたいて空を飛ぶことができる。
スーパーチャージャー：一定時間無敵になり、体当たりで敵を倒す事が出来るようになる。

ステージ
本作のステージについて記述する。全5ステージで、各ステージは3つのエリアに分かれており、奇数ステージの最後にはボスが待ち受けている。
ステージ1　サンフランシスコ
エリア1は高層ビルの立ち並ぶサンフランシスコ市街が舞台。エリア2は空を飛んでサクラメント川を越え、エリア3ではシェラネバダ山脈のトンネルを進んでいく。

ステージ2　ラスベガス
カジノの街ラスベガス。スロットマシーン型の敵が登場する。エリア1は市内のカジノ、エリア2は遊園地の入り口、エリア3は遊園地が舞台。エリア3では樽を投げてくるゴリラの姿をした看板などが行く手を阻む。

ステージ3　デンバー
エリア1、3は広大な牧場地帯が舞台。エリア2は洞窟を進む。UFOの目撃情報が多い土地のためか、UFOのような敵も登場する。

ステージ4　デトロイト
エリア1はミシガン湖を進む。動く浮き島や水位が増減する箇所などが行く手を阻む。エリア2は湖底が舞台で、水中を進む。エリア3はプレス機やコンベアなどの配置された自動車工場の内部を舞台。

ステージ5　ニューヨーク
エリア1は夜景をバックに摩天楼を進む。エリア2はニューヨークの地下鉄が舞台、巨大な列車が突進してきたり、カメの姿をした雑魚敵が行く手を阻む。エリア3は敵の大ボスの基地で、強制スクロールのエリアとなる。

 スタッフ 
かんがえたひと(企画):たきした しょうじ(滝下尚史)
えをかいたひと(グラフィック):おもたに ともじ(面谷知志)
さっきょくしたひと(音楽):すずき やすゆき(鈴木康行)
ぷろぐらみんぐしたひと(プログラム):いがくら やすお(猪ヶ倉康雄)、DAN SUMMI CLUB、G-132

 評価 

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計26点（満40点）となっている。
スノークは、フィクション作品のキャラクター。
 トーベ・ヤンソンの作品『ムーミン』の登場人物及び種族名。ムーミンの登場人物を参照、
 スノーク (スター・ウォーズ) - アメリカのスペースオペラ『スター・ウォーズ』の登場人物。
金融検査庁（きんゆうけんさちょう）は、琉球政府通商産業局の外局。民間の金融機関の監督指導を目的とする。

1960年頃の沖縄の金融機関は、過当競争の弊害により、資産内容が悪化し業務運営が不健全になりつつあった。そこでキャラウェイ高等弁務官は、金融業界の刷新を図るべく、琉球政府に金融機関の監督権限を付与し、「金融検査部」を設けたのが始まりである。金融検査部は、キャラウェイの指示の下で金融機関の粛正を断行するなど、経営の合理化・健全化を推し進めていった。これら金融機関に対する粛正のことをキャラウェイ旋風と呼ぶ。

復帰後は、大蔵省に業務を移管した。

 沿革 
 1961年7月　琉球政府内務局に「金融検査部」を設置。
 1965年7月　琉球政府通商産業局の外局として「金融検査庁」を設置。

 組織 
金融検査庁の組織は以下の通りである（1972年5月14日現在）

 総務課
 銀行課
 理財課
ワッツ

 ワッツ (ロサンゼルス) - ロサンゼルス市南部のスラム街。ワッツ暴動などで有名。
 ワッツ (企業) - 大阪府に本社を置く、100円ショップやディスカウントショップを展開する企業。
 青森ワッツ - 青森県を本拠地とするプロバスケットボールチーム。
 ワッツ (小惑星) - 1949年に発見された小惑星。

 英語圏の姓
ウォッツとも。
 アダム・ワッツ - イングランドのサッカー選手。
 アンドレ・ワッツ - ドイツ生まれのアメリカのピアニスト。
 クインシー・ワッツ - アメリカの陸上競技選手。
 ジョージ・フレデリック・ワッツ - イギリスの画家。
 ジョン・ワッツ - アメリカの映画監督。
 ダンカン・ワッツ - アメリカの社会学者。
 チェスター・ワッツ - アメリカ合衆国インディアナ州出身の天文学者。
 チャーリー・ワッツ - イギリスのドラマー。
 トマス・ワッツ - アメリカの政治家。
 ナオミ・ワッツ - イングランド出身のハリウッド女優。
 ピーター・ワッツ - カナダのSF作家。
 アーニー・ワッツ - アメリカのジャズミュージシャン。
 パトリック・ワッツ - イギリスのレーシングドライバー。
 アイザック・ワッツ（アイザック・ウォッツ） - イギリスの牧師、賛美歌作家。
 ビル・ワッツ（ビル・ワット） - アメリカのプロレスラー。
打吹城（うつぶきじょう）は、鳥取県倉吉市仲ノ町の打吹山（標高204メートル）にあった日本の城。室町時代に伯耆国の守護・山名氏により守護所とされた。

 歴史 

南北朝時代の延文年間（1356年～1361年）または応安3年（1370年）に伯耆の守護・山名時氏の嫡男である山名師義が築城したと伝えられ、田内城から守護所を移した。城下には商工業者が集められ、市が開かれるなどして活況を呈したという。以後、戦国時代まで山名氏による守護所として続く。

大永4年（1524年）、出雲国尼子経久による『大永の五月崩れ』で山名氏は没落したとされる。ただ、近年の研究では『大永の五月崩れ』の存在自体が疑問視され、否定されている。加えて山名氏の没落はこの時期ではなく、天文年間ではないかと推定されている。少なくとも当時の一次史料には天文年間の半ばまで山名氏の存在が確認されている。

永禄5年（1562年）夏には南条宗勝が旧領を回復し、打吹城を管轄下に置く。天正年間には毛利氏が入り、南条氏攻めの拠点となった。

天正13年（1585年）の羽柴秀吉と毛利氏の和睦の後は、再び羽衣石城主・南条元続の支配下に入る。南条元続は一族の南条備前守（南条信正のことか）、小鴨元清、重臣の山田越中守を置いて、打吹城の守備にあたらせた。また打吹城の近世城郭化が図られ、本格的な城下町が形成され始め、町の名が倉吉と呼ばれるようになったのも、この頃と考えられる。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは南条元忠は西軍に属して敗北。戦後改易され、伯耆国は中村一忠が支配するところとなった。中村一忠は米子城を居城とし、打吹城には城番として中村伊豆守を置いた。

慶長14年（1609年）、中村一忠は無嗣除封となり、打吹城は江戸幕府の直轄支配地となった。

慶長19年（1614年）には安房国の里見忠義が倉吉3万石を与えられるが、実質的には4千石しか与えられず、里見忠義が打吹城に入ることはなかった。

元和元年（1615年）の元和一国一城令で打吹城は廃城となり、破却を受ける。

 廃城後 
元和3年（1617年）に池田光政が因伯32万5千石の領主として鳥取城に入った。その際、鳥取城とその城下町があまりにも手狭であるとして、新城の建設が検討された。打吹城も新城候補地に挙がったが『領国の中央なれど、山奥にて国主鎮座の地にあらず』として取り上げられなかった。池田光政は重臣・伊木忠貞を倉吉に置いて支配させた。

寛永9年（1632年）に池田光仲が池田光政と替わって鳥取城に入った。倉吉は荒尾氏（次席家老で、池田輝政の母方に当たる。）による自分手政治の地となり、打吹山麓に陣屋（倉吉陣屋）が置かれて明治維新まで続いた。

 構造 

山頂部と中腹に曲輪跡が残る。また山麓には南条備前守の居館跡（現在の鎮霊神社境内）が残る。現在残る遺構は南条氏による改修のものと考えられる。

本丸は6つの曲輪からなる。本丸北隅の倉吉市街地を望む場所には天守台も残り、天守も存在していたと考えられる。また本丸には慶長初期のものと考えられる石垣・枡形も残っている。

本丸から西方に伸びる尾根には、本丸から少し下って備前丸、さらに下った中腹、古刹長谷寺の西隣に越中丸がある。備前丸と越中丸を中心に、尾根上に大小の削平地が連なる。西方重視の構造で、西側からの尼子氏の脅威を示している。

城の大手は北側で、山麓に南条備前守の居館跡が残る。江戸時代の倉吉陣屋は、さらに下った現在の倉吉市立成徳小学校の地にあった。

現在陸上競技場となっている場所には、大平と呼ばれる小山があった。ここには山麓を防御する施設があったと考えられる。

白壁土蔵群のある打吹玉川は外堀と伝えられている。
宇治橋 (宇治市)

宇治橋（うじばし）は、646年（大化2年）に初めて架けられたという伝承のある、京都府宇治市の宇治川に架かる橋である。

 最古の橋 
「瀬田の唐橋」と「山崎橋」と共に、日本三古橋の一つに数えられる。宇治橋のいわれは、東詰の橋寺放生院にある「宇治橋断碑」に刻まれている。断碑の上半分は、奈良時代のものと言われ、江戸時代に境内から掘り出され、下部を補ったものである。その断碑には、宇治橋を架けたのは僧道登とあり、続日本紀には道昭だと記されている。

松村博は『日本霊異記』に道登が宇治橋を架けたのは大化2年（646年）と伝えられていること、道昭は舒明天皇元年（629年）生まれで白雉4年（653年）に遣唐使に随って留学して斉明天皇6年（661年）に帰国して以降に各地を巡って橋を架けたと伝えられていること、壬申の乱の一因として大海人皇子（後の天武天皇）を押さえるために近江朝廷が宇治橋を押さえて近江京と飛鳥京の交通を遮断したことが挙げられていることから、道登が大化年間に民間や地元豪族の協力を受けて宇治橋を架けたものの後に洪水などで流出し、天智天皇が大津宮に遷都した頃に近江朝廷の支援を受けて道昭が大津と飛鳥を結ぶ官道に相応しい宇治橋を架けた（このため、民間事業であった道登の業績は記録されなかった）と推測している。同時に道登も道昭も多くの人々を社会事業に参加させることで仏縁にあずからしめる「作善」を目的とした架橋であった点では共通しており、その考えは道昭の弟子である行基らに受け継がれたとする。

『延喜式』には、「宇治橋ノ敷板、近江国十枚、丹波国八枚、長サ各三丈、弘サ一尺三寸、厚サ八寸」とある。

 物語中の宇治橋 
宇治橋は古今和歌集や紫式部の源氏物語に登場する。
また、能の「鉄輪」で登場する橋姫伝説でも有名である。
橋の東詰には、狂言の「通圓」もモデルとなった通圓茶屋がある。また、この茶屋は、小説「宮本武蔵」に登場することでも有名である。また、1995年（平成7年）6月に場所を移転した京阪宇治駅も、橋の東詰にある。

 戦国時代の宇治橋 
弘治2年（1556年）に三好長慶の家臣で松永久秀の弟である松永長頼によって新造されている。

 現在の宇治橋 
現在の橋は、1996年（平成8年）3月に架け替えられたもので、長さは155.4m、幅25mある。桧造りの高欄は、橋の姿が宇治川の自然や橋周辺の歴史遺産と調和するように、擬宝珠を冠した木製高覧という伝統的な形状を使用している。なかでも歴史を象徴する上で材質が重要である事から、強度の高い檜を使用してある。この改築で、現存する最古の1636年（寛永13年）の刻印がある擬宝珠の、形状と大きさに合わせてある。なお、宇治橋の擬宝珠を確認できる最古の作品は鎌倉時代後期に描かれた石山寺縁起である。

 三の間 
上流側には張り出した場所を設けてあり、これは橋の守り神である橋姫を祀る、「三の間」である。宇治橋のたもとにある通圓茶屋は1160年創業で、江戸時代のガイドブック「宇治川両岸一覧」にも描かれている茶店で、茶人としても知られる豊臣秀吉が千利休に作らせたと言われる釣瓶がある。そして通圓はこの三の間で水を汲み上げ、毎朝やってくる秀吉の使いの者に伏見城まで届けさせた。毎年10月に行われる「茶まつり」では、秀吉の故事にならってここから水を汲みお茶をたてる。現代においては、汲み上げた水は伏見城ではなく、曹洞宗の禅寺・興聖寺へと届けられる。

 観光 
 宇治市源氏物語ミュージアム
 宇治上神社
 三休庵宇治茶資料館
 宇治川太閤堤跡 - 秀吉が宇治川に沿って作らせた堤防。平成19年の発掘調査で発見。見つかったのは85mだが、これが伏見まで続いていたとされる。
 大吉山展望台
 天ヶ瀬吊り橋
 天ヶ瀬ダム
 朝日焼窯芸資料館
 茶業センター
 宇治市歴史資料館
 宇治市総合野外活動センター

 宇治橋画像
ハジロミズナギドリ（羽白水薙鳥、学名:Pterodroma solandri）は、ミズナギドリ目ミズナギドリ科に分類される鳥類の一種。

 分布 
オーストラリア東部沖のロードハウ島と付近の島嶼のみで繁殖する。非繁殖期には北太平洋に北上するが、北西部の方が数が多い。

日本では、春から秋にかけて本州中部から北海道にかけての太平洋岸で観察される。通常は1羽から数羽で記録されるが、50羽以上の群れが観察されたこともある。また、冬季の記録もある。

 形態 
全長約40cm。翼開長は95-105cm。全身暗色の大型種で、背面は濃くスレート暗褐色、くちばし周辺のみ白い斑点がある。体の下面は、やや淡い黒褐色である。翼の下面は初列風切基部の白色が特徴的で、黒い円帯がある。くちばしと脚は黒色である。尾はくさび型でやや長い。

雌雄同色である。

 生態 
繁殖期以外は海洋に生息する。

翼は長く、羽ばたきはやや緩やかで低い滑空で飛ぶが、風波があれば弧をえがいて速く飛ぶ。海上の比較的高い場所を飛んでいることが多い。

食性は動物食で、魚類や軟体動物などを捕食する。

繁殖形態は卵生。繁殖期にはコロニーを形成し、岩の間や土中に穴を掘って営巣し、1卵を産む。
ノバ・エンジニアリング株式会社（）は、静岡県小山町に本社を置く、モータースポーツ事業を基幹業務とする自動車関連会社（レーシングカーコンストラクター）。

 概要 
前身は、ホンダ・S800ベースの「コニリオ」や軽フォーミュラ「アウグスタ」を製作したコンストラクター「レーシング・クォータリー (RQ) 」。 1973年4月にRQ主宰者の山梨信輔と風戸裕が、風戸のマシンをメンテナンスすることを目的にノバ・エンジニアリングを設立した。社名はイラストレーターの池田BOWによって考案され、「新星」を意味する「nova」が由来となっている。

1979年に猪瀬良一が代表取締役に就任、それに合わせて森脇基恭（2009年現在 同社取締役技術部長）などが入社。一方でそれと相前後して山梨ら創業メンバーが同社を退社した。このため、レース専門誌等では「社名は同じでも実質的には別の会社である」との考え方から、山梨ら創業メンバーの時代を「第1期」、猪瀬・森脇らの入社後を「第2期」として区別する場合がある。
その後、ノバレーシングチーム監督であった鬼木秀和が猪瀬から株式を買い取り社長に就任するが、直後、取締役会動議により突然解任され、2010年6月に猪瀬良一の息子、信也が代表取締役に就任した。その信也も2014年上期、自己都合により社長職を退任、現在は猪瀬家の親戚でもあり、長年に渡り海外取引等の経験が深い中村が代表に就任した。

全日本F2000選手権、全日本F2選手権、全日本F3000選手権、フォーミュラ・ニッポンなどの国内トップフォーミュラや富士グランチャンピオンレース（富士GC）などでの活躍が有名。全日本F2000と全日本F2ではBMW・M12/7エンジンを搭載するノバ製マシンのユーザーが、1976年〜1978年にかけて3年連続チャンピオンを獲得している。1978年までの「第1期」時代のノバ製チャンピオンマシンの車体は宮坂宏が設計、ボディカウル、空力はムーンクラフトの由良拓也が設計。「第2期」では全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権ではポルシェ・956や962Cのメンテナンスで知られ、ADVANポルシェやFromAポルシェの活躍を支えた。

1980年代前半までは完全自社開発のマシンを数多く製作していたが、近年は他社が製作したマシンのメンテナンスやチューンアップ、レーシングチームの運営といった業務がメインとなっている。

日産・GT-Rの開発実験に携わり、開発ドライバーとして鈴木利男と契約、2011年には全国に3か所しかない「GT-R特約サービス工場」に指定、工場内にはGT-R専用の整備環境も整っていたが、開発能力低下により、日産との契約は終了している。また2013年までは、全日本F3選手権・F3Nクラスに参戦する「NDDP RACING」の運営も受託していたが、同チームの運営も2014年からはB-MAX RACING TEAMに移行した。

2010年代以後は、モータースポーツで培ったカーボン・コンポジット技術を利用して、東京大学宇宙線研究所を中心に日豪協力で建設された、通称「カンガルー望遠鏡」と言われるガンマ線観測天体望遠鏡のガンマ線球面鏡の開発・製造も手がけるなど異分野への参入やメーカー委託による市販用車両の開発も行っていたが、工場長以下専門職人達の退社により事実上形骸化している。

その後は、アウディスポーツカスタマーレーシング日本代理店として、Audi R8 LMS Ultraを取り扱っている。

 在籍したドライバー 
風戸裕 (1973年 - 1974年) - 富士GCに参戦。
藤田直広 - 風戸の後任として富士GCに参戦。
生沢徹
星野一義
中嶋悟 - 1976年まではプライベーターとして活動していたが、資金難のため活動を停止しようとしていた所をBMWのエンジンをチューニングしていた松浦賢により見いだされ、翌1977年より同社のシャシーを使ってヒーローズレーシングより全日本F2000・FJ1300に参戦するようになった。
長谷見昌弘
片山義美 (1983年 - 1984年) - 富士GCに参戦。エントラントは、片山レーシングでマシン製作とメンテネンスを担当。シャーシにマーチ812/エンジンにマツダ13B（ロータリーエンジン）を使用して、ノバエンジニアリングにて設計・製造されたオリジナルカウルを使用。シャーシのマーチ812は、ノバ製カウルに合わせての改造と補強をノバで実施。マシン名は、1983年がKN83/84年がKN84。KNは、カタヤマ・ノバの頭文字から使用。
高橋徹 (1983年)
高橋国光 (1983年 - 1991年)
高橋健二（1984年 - 1986年 JSPC）
ステファン・ヨハンソン (1984年)
ロベルト・モレノ (1985年)
マイク・サックウェル（1986年 - 1987年）
ケネス・アチソン (1987年)
中谷明彦 (1989年 - 1992年)
フォルカー・ヴァイドラー (1990年 - 1992年)
ハインツ＝ハラルド・フレンツェン (1992年 - 1993年)
マウロ・マルティニ (1992年 - 1995年) - 1992年全日本F3000選手権チャンピオン
ノルベルト・フォンタナ（1996年）
ペドロ・デ・ラ・ロサ (1996年 -1997年) - 1997年フォーミュラ・ニッポンチャンピオン
ラルフ・ファーマン (1998年 - 2000年)
加藤寛規 (1999年、2003年)
山本清大 (2002年)