OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
北鎮岳（ほくちんだけ）は、北海道の上川郡上川町と上川郡東川町にある標高2,244mの山である。北海道百名山及び北海道の百名山に選定されている。

 概要 
石狩山地を構成する表大雪の大雪火山群の一峰で、南部は御鉢平カルデラが形成され有毒温泉が湧出している。標高は旭岳に次いで北海道で2番目に高い。残雪期には「白鳥」「千鳥」と呼ばれる雪渓の模様が現れ、黒岳からその雪渓模様を望むことができる。桂月岳の山名の由来にもなっている大町桂月は大正12年に発行された『文豪』にて「高さは旭岳が第一にて、北鎮が第二なるが、位置より見て、北鎮岳が大雪連峰の盟主也」と記している。山名は「北の鎮台」が語源で、旭川の第七師団があったことを意味している。

登山口は愛山渓温泉や黒岳ロープウェイ、旭岳ロープウェイなど様々あり、どのルートをとっても大雪山頂上部の山々を楽しみながら登ることができる。層雲峡温泉を起点とする黒岳側のルートは1923年に旭岳までの登山ルートとして開拓された。
空手バカボン（からてばかぼん）は大槻モヨコ、内田雄一郎、ケラによる音楽ユニット。1983年結成。現在も解散はしておらず、断続的に活動を続けている。自称「最後のテクノバンド」。

概要
ユニット名は、「空手バカ一代」と「天才バカボン」という、有名な漫画のタイトルを組み合わせた造語（混成語）。

所謂テクノポップ的なサウンドを内田がチープに演奏し、大槻とケラが即興的な歌をつけるというのが基本的なスタイルである。

代表曲は「来たるべき世界」（YMOの「ライディーン」に歌詞をつけた替え歌）、「おおもうけバカボン」、「2人と5人」、「バカボンのススメ」、「私はみまちゃん」など。

「労働者M」、「日本の米」、「から笑ふ孤島の鬼」、「福耳の子供」は、筋肉少女帯のアルバムにも収録されている。「私はみまちゃん」は大槻のソロアルバムにも収録されている。「労働者M」は、同名の舞台作品がケラによって上演されている。

ナゴムレコードのレーベルメイトでのちに電気グルーヴを結成する石野卓球（当時は「人生」として活動）は、「上京前、東京には自分たちのようなバンドがごろごろいるんだろうと思っていたら、実際は空手バカボンぐらいしかいなかった」と語っている。

活動が久しく途絶えていたが、2006年2月26日、ケラ&ザ・シンセサイザーズのライブにゲストとして登場し、演奏を行った。
2010年2月8日、ケラと緒川たまきとの結婚パーティーに登場し「労働者M」を演奏。同年3月5日、新宿ロフトで行われた「続 ケラリーノ・サンドロヴィッチ・ミューヂック・アワー」にシークレットゲストとして出演した。

メンバー
 おーつきモヨ子（大槻ケンヂ） - ボーカル
 ケラ（ケラリーノ・サンドロヴィッチ） - ボーカル
 ハヤブサのユウ（内田雄一郎） - エレクトーン、ギター
 「屋根の上の猫とボク」「KEEP CHEEP TRICK」で、チューニングの狂ったヴァイオリン（粗大ゴミの日に拾ったという）も演奏している。

 ディスコグラフィ 
発売日タイトル収録曲規格品番レーベル備考1983年9月バカボンのススメ オープニング
 おおもうけバカボン
 踊れバンバン
 コント
 私はみまちゃん
 あの素晴らしい愛をもう一度
 コント
 バカボンのススメ
 中央線ヤクザブルース
 ご挨拶NG-002ナゴムレコードソノシート、のちに8インチEPで発売1985年9月孤島の檻 バカが戦車でやって来る
 福耳の子供
 コント
 パヤパヤ
 2人と5人
 コント
 空手バカボンの大脱走
 から笑う（笑ふ）孤島の鬼
 締めの言葉NG-0168インチEP1986年はじまり/ナゴム・オムニバスII1. 私はみまちゃん

8. のんきな兄さんNG-25LP1992年10月NG-081CD1988年2月バカボンの頭脳改革 -残酷お子供地獄- バカボンと戦慄 -Staress & バカボンBlack
 日本の米
 家族の肖像
 先天よい子
 来たるべき世界
 7年殺し
 屋根の上の猫とボク
 労働者M
 KEEP CHEEP TRICK
 バカボンと戦慄 part II -Staress & バカボンBlack part IING-047LP1990年2月25日ベスト バカボンと戦慄 - Staress & バカボン Black
 おおもうけバカボン
 踊れバンバン
 私はみまちゃん
 あの素晴らしい愛をもう一度
 バカボンのススメ
 中央線ヤクザブルース
 バカが戦車でやってくる
 福耳の子供
 パヤパヤ
 2人と5人
 空手バカボンの大脱走
 から笑ふ孤島の鬼
 のんきな兄さん
 日本の米
 家族の肖像
 先天よい子
 来たるべき世界
 7年殺し
 屋根の上の猫とボク
 労働者Ｍ
 KEEP CHEEP TRICK
 バカボンと戦慄 part II - Staress & バカボン Black part IIナゴムカンパニー12cmCD
前出の三枚とナゴムオムニバス『はじまり』の参加曲をまとめたもの。
コントは未収録。2005年8月24日空手バカボン ナゴムコレクションDisc 1
 オープニング
 おおもうけバカボン
 踊れバンバン
 私はみまちゃん
 あの素晴らしい愛をもう一度
 バカボンのススメ
 中央線ヤクザブルース
 バカが戦車でやってくる
 福耳の子供
 パヤパヤ
 2人と5人
 のんきな兄さん
 空手バカボンの大脱走
 から笑う孤島の鬼
Disc 2
 日本の米
 家族の肖像
 先天よい子
 7年殺し
 屋根の上の猫とボク
 労働者M
 KEEP CHEEP TRICK
 おおもうけバカボン(Bonus Track)
 わたしはアイちゃん(Bonus Track)
 ヨーデルコント(Bonus Track)
 バカが戦車でやってくる(Bonus Track)
 おおもうけバカボン(Bonus Track)
 パヤパヤ(Bonus Track)DDCH-2503～4ナゴムレコード12cmCD。

『ベスト』の収録曲から権利関係の問題により

「来たるべき世界（前述のとおりYMOの「ライディーン」が原曲）」

「バカボンと戦慄 -Staress&バカボンBlack」

「バカボンと戦慄 part II -Staress&バカボンBlack part II」（キング・クリムゾンの「Starless」が原曲）

を外し、『ベスト』に未収録であったコントパートと当時のライブ音源を収録した2枚組ベスト盤。

2枚目ディスクのラストには悪あがきとも言うべき隠しトラック（来たるべき世界のワンフレーズ）が収録。
白雲岳（はくうんだけ）は、北海道の上川郡上川町と上川郡美瑛町の2町にまたがる標高2,230.1mの山である。山頂には三等三角点「大石狩岳」が設置されている。北海道百名山及び北海道の百名山の一つである。

 概要 
石狩山地を構成する表大雪の大雪火山群の一峰で、標高は旭岳、北鎮岳に次いで北海道で3番目に高い。東側には白雲岳避難小屋が存在し、大雪山系やトムラウシ山への縦走の拠点になっている。山頂部は窪地状になっており、春には雪解け水によって「幻の湖」が形成される。

道道1162号の終点にある銀泉台から赤岳・小泉岳を経て山頂へ登るのがメインルートである。
小泉岳（こいずみだけ）は、北海道の上川郡上川町にある標高2,158mの山である。北海道百名山に選定されている。

 概要 
石狩山地を構成する表大雪の一峰で、赤岳と白雲岳の間に位置するかなり偏平な山である。山頂部は永久凍土が存在することが確認されており、永久凍土が溶け出し湧出するとされる水が山頂下で染み出すという。小泉岳周辺は大雪山の中でも最も高山植物が多いとされ、赤岳から小泉岳への稜線には様々な植物が咲く。山名は大雪山における先駆者の一人である小泉秀雄にちなむ。

道道1162号の終点である銀泉台から赤岳を経て登るのがメインルート。小泉岳の山頂は赤岳を進んだ先にある分岐点から少し南へ進んだところにある。
福岡県道787号勝立三川線（ふくおかけんどう787ごう かつだちみかわせん）は、福岡県大牟田市から熊本県荒尾市を経由し、再び福岡県大牟田市に至る一般県道である。

 概要 
福岡県大牟田市新勝立町4丁目から熊本県荒尾市を経由し、福岡県大牟田市三里町2丁目に至る。

起点から国道208号手前までは狭隘な区間が続くが、国道208号から終点までは片側1車線が確保されている。大牟田市の神田町地区のごく一部区間で荒尾市の飛び地を通過し、また接続する熊本県道29号荒尾南関線とごくわずかに重複するが、全区間が福岡県の県道として指定されている。

 路線データ 

 起点：福岡県大牟田市新勝立町4丁目（福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線交点）
 終点：福岡県大牟田市三里町2丁目（三里町2丁目交差点、国道389号交点、福岡県道736号三池港線終点）

 路線状況 

 重複区間 
 熊本県道29号荒尾南関線（熊本県荒尾市下井手 - 福岡県大牟田市神田町）

 道路施設 

 橋梁 
 福岡県
 萩尾橋（関川、大牟田市）

 地理 

 通過する自治体 
 福岡県
 大牟田市
 熊本県
 荒尾市
 福岡県
 大牟田市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線福岡県大牟田市新勝立町4丁目起点熊本県道29号荒尾南関線 重複区間起点熊本県荒尾市下井手熊本県道29号荒尾南関線 重複区間終点福岡県大牟田市神田町福岡県道788号藤田上官線桜町国道208号船津町船津町交差点国道389号国道501号 重複福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 重複福岡県道736号三池港線三里町2丁目三里町2丁目交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 鹿児島本線

 沿線 
 有明工業高等専門学校
 グリーンランド
 三井三池炭鉱旧万田坑
 三池港
劉伯承

劉 伯承（りゅう はくしょう、1892年12月4日 - 1986年10月7日）は、中華人民共和国の軍人・政治家。中華人民共和国元帥。

 経歴 
四川省（現在は重慶市）開県で旅回りの楽士の子として生まれる。1911年の辛亥革命では重慶軍政府に参加。1912年重慶軍政府将校学堂に入学。1914年、孫文の指導する中華革命党に入党。朱徳らとともに北伐に参加。1926年中国共産党に入党。1927年の南昌蜂起で参謀長として指揮。1928年からモスクワのに留学。1930年帰国。長征では党中央軍事委総参謀長として指揮をとった。抗日戦線では八路軍第129師団長。

1945年からは晋冀魯豫軍区、中原野戦軍、中国人民解放軍第2野戦軍の司令員として同郷の鄧小平（政治委員）と組み、国民党との戦いにたびたび勝利し、1949年の中華人民共和国建国に大きく貢献した。第2野戦軍は当時、劉鄧軍と称された。1955年、十大元帥の一人（序列4位）に選ばれる。1956年9月28日、第8期1中全会で中共中央政治局委員に選出。1958年林彪と対立して失脚。1966年党中央軍事委副主席、全人代常務委副委員長。

過去の戦闘中に片目を失明したため、普段は眼鏡をかけていた。「独眼竜将軍」の異名を持ち、「軍神」とも呼ばれた。劉将軍とも。

鄧小平との友好関係（「劉鄧不可分」）は生涯続いた。鄧小平の有名な「白猫黒猫論」は元々、四川の諺であり、最初に提唱したのは同郷の劉伯承であった。

1986年10月7日死去。享年95（満93歳没）。十大元帥の中で最も長命を保った。
旅行人（りょこうじん）とは、バックパッカーのための旅行雑誌、またはそれら旅行書籍の出版を行う出版社。発行・編集人は旅行作家として『ゴーゴー・インド』などの著書で知られる蔵前仁一。住所は東京都練馬区東大泉。

 概要 
1988年10月、『遊星通信』として創刊。創刊当時は12ページのコピー誌で、発行部数は50部だった。1993年10月から名前を『旅行人』に改め、本格的な旅行雑誌として月刊での発行が開始される。この年、初めての単行本となる「アフリカ旅行情報ノート」を出版。発行：旅行人、発売：凱風社。1994年、発行部数は1000部に達し第三種郵便物として認可される。1995年、発行部数が2000部に達し、出版社が立ち上げられる。1996年、初のガイドブック『旅行人ノート①チベット』が発行される。2004年、月刊「旅行人」が3・4月合併号（通巻143号）発行後3ヵ月の休刊に入り、再開後の7月発行から季刊となる。2008年、季刊から年2回刊となる。その後、2011年12月発行の第165号をもって休刊した。2017年に「1号だけ復刊号」として166号が発行されている。

 特徴 
 ガイドブックは、料金の高いホテルやレストランの情報の掲載が抑えられ、多くの読者投稿によって支えられている安宿やゲストハウス、出入国状況、ほか些細でも役に立つ旅行情報が掲載されている。
 西チベット、ラダック、バングラデシュ、アッサムなど、大手出版社のガイドブックではカバーされていない地域のガイドブックも出版している。

 単行本 
 『バックパッカー・パラダイス』（さいとう夫婦）
 『旅のグ』（グレゴリ青山）
 『天下太平洋物語』（おがわかずよし）
トヨタ自動車東富士FC（トヨタじどうしゃ ひがしふじエフシー）は、静岡県で活動していた 社会人サッカークラブである。

 来歴 
元々、トヨタ自動車には日本サッカーリーグ(JSL)所属のトヨタ自動車工業サッカー部（1939年創部）があったが、それとは異なるチームである。しかしながら、JSLが終わりを迎える1990年代には、トヨタ東富士YFCでプレーした若手選手が、トヨタ自動車サッカー部に移籍するなどの関連はあった。

トヨタ東富士FCは1992年に東海社会人サッカーリーグで準優勝。続く地域リーグ決勝大会でPJMフューチャーズに次ぐ2位でジャパンフットボールリーグ2部(旧J2)に昇格。

翌1993年、トヨタが全国リーグはグランパス一本に絞って経営するという方針を提示し、わずか1年でジャパンフットボールリーグ(JFL)を撤退した。

成績
年度所属順位勝点試合勝利引分敗戦得点失点得失1991東海4位19168352619+719922位24169613012+181993旧JFL2部6位-186-122533-8

 タイトル 

 リーグ戦 
東海社会人サッカーリーグ1部
準優勝：1992年

 カップ戦 
全国地域リーグ決勝大会
準優勝：1992年

 主な所属選手 
平沢政輝 - 第66回（1987年）全国高等学校サッカー選手権大会で得点王
大峠トンネル（おおとうげトンネル）は、福島県喜多方市と山形県米沢市を繋ぐ国道121号大峠道路のトンネルである。

旧道は長い間冬季通行止めとなる上、ヘアピンカーブが連続する狭い峠道で一部では通行危険箇所も多かったため、旧大峠トンネルの代わりとして作られた。

福島県では2008年（平成20年）9月21日に国道289号甲子トンネル（4,345m）が開通するまで、山形県では2012年（平成24年）3月24日に日本海東北自動車道あつみトンネル（6,022m）が開通するまで他県にまたがっているトンネルを含めて両県とも最も長いトンネルであった。

 概要 

 全長 : 3,940m
 全幅 : 7.5m
 全高 : 4.7m
 最急勾配：3.5%
 竣功 : 1985年9月
 施工 : 間組・大日本土木共同企業体
イタリアの企業一覧

イタリア企業の一覧（イタリアきぎょうのいちらん）は、イタリア共和国内に本拠を置く主な企業の一覧である。原則的に五十音順で列挙することとする。

 ア行 
 アウロラ
 アエリタリア
 アグスタ
 アチェルビス
 アトランティア
 アネージ
 アプリリア
 アリアンスペース
 アリタリア-イタリア航空
 アルパインスターズ
 アルファロメオ
 アンサルド
 イヴェコ
 イタレリ
 イタリア放送協会
 イタルジェット
 イタルデザイン
 I.DE.A
 インテーザ・サンパオロ
 VOR
 ウニクレディト
 AGV
 エッフェトレ・モレッティ
 Eni
 NCR
 エネル
 SWM
 MVアグスタ
 エレッセ
 オリタリア
 オリベッティ

 カ行 
 ガエルネ
 カジバ
 カッシーナ
 Kappa
 ガレリ
 カンパニョーロ
 キトン
 グッチ
 クラン
 ゲッツィ&ブリアン
 カルトグラフ

 サ行 
 サエコ
 サルヴァトーレ・フェラガモ
 CR&S
 ジオス
 ジレラ
 Suomy
 SIDI
 スティルマーチン
 スパルコ
 スピガドーロ
 SPIDI
 セガフレード・ザネッティ
 ゼネラリ保険
 ソル・レオーネ

 タ行 
 ダイネーゼ
 ダヴィデ・カンパリ
 チェリー
 ディアドラ
 tm
 ディーゼル
 D.P.I. Safety
 ディブラッシ
 ディヴェッラ
 デ・チェッコ
 テラ・モデナ
 デル・ヴェルデ
 テレコム・イタリア
 デローザ
 デロンギ
 ドゥカティ
 トレニタリア

 ナ行 
 Novation

 ハ行 
 パガーニ・アウトモビリ
 バリラ
 パルマラット
 ピアジオ
 ビアンキ
 日立レール（旧日立レールイタリアおよびアンサルド・ブレーダ）
 日立レールSTS（旧アンサルドSTS）
 ピナレロ
 ヴィブラム
 ビモータ
 ピレリ
 ファツィオリ
 ファンティック
 フィアット
 ブイトーニ
 フィラ
 フェラーリ
 フェンディ
 VOR
 フォルマブーツ
 フォンドリエスト
 プリズミアン
 ブルネロクチネリ
 ブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナ（ブレダ）
 ブレンボ
 プラスティモーダ
 ベータ
 ベネトン
 ベネリ
 ベルトーネ
 ベレッタ
 ポステ・イタリアーネ
 ポケール
 ボスコ
 ヴァイルス
 ヴィチェンツィ
 ヴォイエロ

 マ行 
 マーニ
 マジストローニ
 マセラティ
 マラグーティ
 メディアセット
 モト・グッツィ
 モト・モリーニ

 ヤ行 
 Ufo Plast

 ラ行 
 ラヴァッツァ
 ラベルダ
 ラ・リナシェンテ
 ランチア
 ランボルギーニ
 リコルディ
 リチャードジノリ
 リバロッシ
 リマ
 レオナルド
 ロット

 ワ行
福島トンネル（ふくしまトンネル）では、以下のトンネルについて解説する。
東北自動車道のトンネル。
東北新幹線のトンネル。
東北本線のトンネル。

 福島トンネル（東北自動車道） 

福島トンネル（ふくしまトンネル）は、福島県福島市にある東北自動車道のトンネル。東京側から来て東北道で最初のトンネル。（起点・川口JCTから約247km。）愛宕山を貫いている。

 概要 

 上り線（宇都宮・東京方面）長さ：880m
 下り線（仙台・青森方面）長さ：909m
※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。
 福島松川PAに隣接していること、上り線はこのトンネルまでの約3kmにわたって上り勾配となっていることにより、ゴールデンウィークやお盆などの最混雑期にはこのトンネルを先頭に上下線で5km以上の渋滞になることが多い。
現在のトンネル内部の制限速度は法定速度に設定されている。 2004年（平成16年）3月21日までは最高速度は80km/hに制限されていた。開通以来トンネル内の照明に低圧ナトリウムランプが使用されていたが、白色の蛍光灯に更新され、トンネル内の明るさが従来の二倍となったことにより速度制限が撤廃された。なお、東北自動車道で100km/hでの走行が認められているトンネルは、福島トンネルのみである。

 歴史 
 1975年4月1日：郡山IC - 白石ICの開通と共に供用開始。

 隣 
 東北自動車道
 二本松IC - 福島松川PA - 福島トンネル - 福島西IC

 福島トンネル（東北新幹線） 
東北新幹線の福島盆地南端部にあるトンネル。松川事件のあった場所のすぐ近くを通過している。

 概要 
 長さ：11,705m
 2002年（平成14年）の東北新幹線八戸延伸の際に岩手一戸トンネル(25,808m)が供用され始めるまでの間、開業から20年にわたって線内最長であった。

 福島トンネル（東北本線） 
東北本線のトンネル。主に複線化のときに掘られた。
チューリップ時代（チューリップじだい、ラーレ・デヴリ<, >）とは、18世紀前半のオスマン帝国の皇帝・アフメト3世の治世のうち、オスマン帝国が対外的な領土喪失と引き替えに和平を得た1718年から、アフメト3世が廃位される1730年までの期間を指す言葉。

「チューリップ時代」という名前は、この時期のオスマン帝国でチューリップの栽培・観賞が盛んになったことに由来しており、後世名付けられた名称である。元来オスマン帝国のあったアナトリア半島はチューリップの原産地の一つであったが、17世紀の西欧でのチューリップ栽培熱（チューリップ・バブルを参照）が、アフメト3世時代のオスマン帝国に「逆輸入」され、チューリップの栽培が流行したことからこのように呼ばれる。チューリップ栽培が流行した背景には、1718年のパッサロヴィッツ条約（オーストリアなどとの講和条約）によってもたらされた対外関係の安定と、それに伴う国内状況の好転が深く関係している。

首都であるイスタンブールを中心に華美な文化がもてはやされ、細密画家のが活躍したのもこの時代である。また、イスタンブールに造営されたサーダバード離宮に見られるような、当時西欧で流行したロココ様式に影響を受けた西洋趣味もこの時代の大きな特徴である。これらは、表面的な単なる西洋趣味に終わったという評価がある一方で、大宰相ネヴシェヒルリ・イブラヒム・パシャの命を受けて行われたイルミセキズ・チェレビーのフランス訪問に見られるような、それまでのオスマン帝国にはあまり存在しなかった、西洋の制度を「優れた」ものと認めて採り入れるという態度が登場し始めた時代であるという評価もある。

1730年、イスタンブールで無頼の者となっていた元イェニチェリのパトロナ・ハリルを担いだ反乱（パトロナ・ハリルの乱）が起こると、ネヴシェヒルリ・イブラヒム・パシャは殺害され、サーダバード離宮は暴徒によって破壊された。乱によってアフメト3世は廃位・幽閉され、チューリップ時代は終焉を迎えた。
イノモトソウ（Pteris multifida）は、シダ植物門イノモトソウ科イノモトソウ亜科イノモトソウ属の植物で、やや小型のシダ植物である。

 特徴 
名前の由来は井戸の脇などに生えていることから「井の元草」。都会では石垣の間などに生えている。細長い羽片を少数つけるシダである。羽片が細長くて大きく、数が少ないので見分けやすい。

根茎は短く横に這い、密に葉を出す。葉には胞子葉と栄養葉の区別があるが、おおよその形は同じである。胞子葉の方がはるかに背が高くて細い。栄養葉で長さ15cm、胞子葉では50cmにもなることがある。

葉柄は細くて硬く、針金状で、黒みを帯びる。葉全体の約半分ほどになる。葉は一回羽状複葉であるが、羽片の数はごく少ない。せいぜい2-3対のあまり長さの変わらない側羽片があって、その先にはほぼ同長の頂羽片がつくという構成である。よく発達した葉の場合、最下の側羽片の基部からもう一枚の羽片が出る。側羽片の基部は主軸に流れ、側羽片の間の主軸には緑色の葉質のヒレが出る。

個々の羽片は細長く、おおよそ線状披針形で、側羽片の場合、基部の下側がややふくらむ。葉質は薄いが硬い。胞子葉は、ほぼ同じ形で二回りくらい幅が狭い。栄養葉では粗い鋸歯があるが、胞子葉では滑らかになっている。

胞子のう群は胞子葉の羽片の縁全体に沿って線状につながっている。葉の縁はそれを少し包むように裏側に巻く。

比較的乾燥したところや日差しの強いところに生え、人里で道端の石垣などによく見かける。ごく明るい森にも生える。東北以南の本州から沖縄県までに生育し、朝鮮、中国、台湾、インドシナに分布する。

 分類 
イノモトソウ属（Pteris）は世界に約280種、日本にも26種ばかりが知られる。その中にはアマクサシダやハチジョウシダ、ナチシダ、モエジマシダ（Pteris vittata）などかなり見かけの異なるものも含まれている。ここでは比較的イノモトソウによく似たものの代表的なものだけを挙げる。下記のほかに若干の希少種がある。

リュウキュウイノモトソウ P. ryukyuensis Tagawa：イノモトソウによく似ているが、主軸に翼がない。九州南部から沖縄県に分布し、沖縄県ではイノモトソウと完全に入れ替わる。台湾とフィリピンに見られる。
オオバノイノモトソウ P. cretica L.：形はイノモトソウに似ているが、はるかに大きくなる。栄養葉でも50cm位にはなり、胞子葉では一回りだけ大きくなる。森林の林床や林縁の木陰に普通に見られる。本州、四国、九州と世界の熱帯、亜熱帯に分布。しかし沖縄県周辺と小笠原諸島には分布しない。
マツザカシダ P. nipponica Shieh：イノモトソウに似ているが、葉の幅がはるかに広い。小葉の主脈添いに白い斑紋が入るものがよくあり、園芸的に栽培されることがある。本州中部以南から沖縄県にかけて、それに朝鮮南部と台湾から知られる。
ホコシダ P. ensiformis Burm.：イノモトソウに似ているが、葉が細く、深緑をしている。また、栄養葉の羽片が深く裂けるのが特徴。九州南部から沖縄県の乾燥した森林や林縁などにあり、国外では中国南部から東南アジア、オセアニアに広く分布する。

 人間との関係 
多くの種には、ほとんど何も無い。

マツザカシダとホコシダは、葉に白い斑紋を持つ個体が観葉植物として栽培される。オオバノイノモトソウは欧米で観葉植物として扱われ、園芸品種も存在する。

他に、ホコシダは、中国で薬用とされ、服用して解熱、利尿、下痢止めに、あるいは外用で湿疹に効果があると言われる。

モエジマシダは、重金属に汚染された強い毒性を持つ土壌に極めて強い重金属耐性を持つ。バイオレメディエーション（Bioremediation）の用途が期待されるが、種子植物と比べて根系の発達が貧弱なことがネックとなっている。
残留塩素（ざんりゅうえんそ、）とは、水道の水の中に存在させることが必要な遊離残留塩素（ゆうりざんりゅうえんそ）と結合残留塩素（けつごうざんりゅうえんそ）とを合わせたもので、その水に含まれる物質に対する殺菌や酸化反応に有効に作用し得る塩素化合物のことを指す。

 原理と作用 
水道水を造るために水を塩素化合物で消毒しようとする際、例えば塩素ガスを水に溶かすと、水と反応して次亜塩素酸と塩酸が発生し、更に次亜塩素酸の一部は次亜塩素酸イオンと水素イオンとに解離する。次亜塩素酸と次亜塩素酸イオンは遊離残留塩素（ゆうりざんりゅうえんそ）または有効塩素（ゆうこうえんそ）と呼ばれるが、その強い酸化力で微生物やウイルスなど病原生物の細胞膜や細胞壁を破壊し、内部の蛋白質や核酸を変性させることで殺菌または消毒の効果を発揮する。

一方、自然水に含まれるアンモニアやその化合物は、一般的な浄水場の処理だけでは必ずしも取り除くことができない。遊離残留塩素はこれと反応してクロラミンとなるが、クロラミンのうちモノクロラミン、ジクロラミン、トリクロラミンは結合残留塩素（けつごうざんりゅうえんそ）と呼ばれ、遊離残留塩素に比べればおよそ数分の１の効果ではあるが、酸化力に由来する比較的強い殺菌または消毒力を持つ。

しかし、結合残留塩素は過剰の遊離残留塩素と反応して消失してしまうため、水中のアンモニアやその化合物が全て結合残留塩素に変化し終わった後更に塩素ガスの注入量を増やしてゆくと、結合残留塩素も遊離残留塩素も共に消失してゆき、ついにはある注入量でゼロに近くなり殺菌や消毒の効果を失ってしまう。このときの注入量を不連続点（ふれんぞくてん）と呼ぶが、不連続点から更に塩素ガスの注入量を増やすと再び遊離残留塩素のみが増加してゆき、殺菌・消毒効果が増してくる。

不連続点を越えた遊離残留塩素による塩素消毒を不連続点塩素処理と呼び、過剰の遊離残留塩素を出さないようにして結合残留塩素のみで殺菌または消毒力を発揮させる方法を結合塩素処理と呼ぶ。

 日本の水道水の残留塩素 
日本では、水道水の消毒は水道法第22条に基づく水道法施行規則（厚生労働省令）第17条3号により「給水栓（俗に言う蛇口）における水が、遊離残留塩素を0.1mg/L（結合残留塩素の場合は0.4mg/L）以上保持するように塩素消毒をすること。ただし、供給する水が病原生物に著しく汚染される恐れがある場合、又は病原生物に汚染されたことを疑わせるような生物もしくは物質を多量に含む恐れのある場合の給水栓における水の遊離残留塩素は0.2mg/L（結合残留塩素の場合は、1.5mg/L）以上とする」と規定されており、飲料水としての水を確保するようになっている。

水質管理目標設定項目（案）では目標値は1mg/L以下と決められている。WHOのガイドラインでは遊離残留塩素が5mg/Lであるため、日本の基準値はかなり少ないと言える。浄水器メーカーなどが水道水の危険性を煽っていることが多いが科学的根拠は全く無い。

不連続点塩素処理（遊離残留塩素を使う）と結合塩素処理（結合残留塩素を使う）のどちらが殺菌または消毒法として好ましいかは、安全性から観れば水中に含まれ得る不純物の量や構成によって異なるため一概には言えないが、少なくとも経済性から観れば少ない塩素注入量で済む方が効率的であるし、飲料水としての水道水中に塩素化合物が増えることは少なくとも好ましいとは言えないであろう。このため、上水道ではアンモニアやその化合物をはじめとする不純物が極力含まれないような水源を選ぶと共に、その水源を行政・地域住民・土地管理者が協力して保全し、こうした不純物を混入させないようにしてゆく取り組みが大切であるとされる。

なお、クリプトスポリジウムなど一部の原虫は、オーシストと呼ばれる酸化に強い膜に覆われて水中を漂うため、残留塩素ではなく浄水場でのろ過処理で除去する必要がある。

 残留塩素の測定器 

 遊離残留塩素、結合残留塩素の検査が可能な方法 
ジエチルパラフェニレンジアミン法
電流法
吸光光度法

 遊離残留塩素のみ検査が可能な方法 
連続自動測定機器による吸光光度法
ポーラログラフ法

 禁止されている検査方法 
オルトトリジン法
Mickey (曲)

Mickey（ミッキー）は、米国のポップス楽曲である。

 原曲 

もともとは1979年にイギリスの音楽グループ、レイシーが発表した『キティ』という楽曲が原曲である。この曲は大ヒットには至らなかったが、1982年に女性歌手で振り付け師のトニー・バジルがカバーし、一躍有名になった。原曲のタイトルであり、女性の愛称である『キティ』を男性の愛称である『ミッキー』に、歌詞を恋する少女をイメージしたものに変えた形でカバーし、ビルボード・チャートで1位に、全英シングルチャートで2位に上り詰める大ヒットとなった。シングル盤の累計売上は200万枚。

トニー・バジル版のEPジャケット[:en]及びトニー・バジル自らが振り付けを担当したミュージック・ビデオからも窺える通り、チアリーディングやダンスの表題曲として使われることも非常に多く、世界で最も有名なチアリーディングの曲という認識もなされている。

もともとこのトニー・バジル版自体がカバーであったが、このバージョンが世界的に有名になったため、更なるカバーバージョンが数多く発表されている。

1983年にアル・ヤンコビックが『リッキー』というパロディを発表し、ビルボードのHOT 100で63位にランクインさせている。

1999年には、イギリスのポップ・ミュージック歌手ロリーがリリースしたカバーが、全英シングルチャートでオリジナルのトニー・バジル版に迫る4位になった。

2000年にはビー・ウィッチドがカバーし、映画『チアーズ!』のサウンドトラック盤とアメリカ限定発売のミニアルバム『Across America 2000』に収録された。

2002年には、PlayStation 2（韓国発売版）の広告として使用された。

日本では、フジテレビ系バラエティ番組『ワンナイR&R』から登場したガレッジセールのゴリ扮するキャラクター・松浦ゴリエの実質的なテーマ曲となり、2004年には日本語詞で正式にカバーした形でシングルリリースされた。以降の項ではこの作品について記述する。

 Mickey (2004年) 

「Mickey」（ミッキー）は、Gorie with Jasmine & Joannのデビューシングル。2004年9月8日発売。発売元はR and C。

 解説 
バラエティ番組『ワンナイR&R』のコント内で作られたキャラクター・松浦ゴリエの登場曲として使用されていたトニー・バジルの「ミッキー」を、歌詞を日本語詞に書き換えた上でカバーした楽曲。同じ番組から誕生したユニット・くずがオリコンシングルチャート1位を獲得した「全てが僕の力になる!」の売り上げを超えることを目標として発売された。

歌唱には日本で活動している外国人タレント、ジャスミン・アレン（現・ジャスミン・S）とジョアン・ヤマザキ（ジョアン・山崎）が参加。クレジット上の名義はGorie with Jasumine & JoannとGorie（ゴリ）がメインであるが、楽曲の大部分はジャスミンとジョアンのパートによるものであり、ゴリの歌唱は肝心のサビでも1コーラスしかない。これは以降発売される2枚以降のシングルでは更に歌唱が削られており（次作「Pecori Night」及び「恋のPecori lesson」では一言叫ぶだけである）皮肉にも本作が最もゴリの歌唱が多い作品である。サビ部分のレコーディングはされており、本人もやる気は十分にあったが、歌唱力の難と、楽曲の印象を下げないためという半ば“大人の事情”で大幅に歌唱部分が削られたというのが実際のところである、とゴリは語っている。

初回盤は“ゴリエ箱”と題した特製の箱型ケースでのセットで、価格は2,625円（消費税込）と2004年時点の日本におけるシングル作品としては高額。特典として特製パンツと「ゴリエと行くハワイ旅行」応募ハガキが付いていた。これはくずが先に発売した“くず箱”にあやかったもの（こちらも同様に高額であった）。通常盤はCDと初回盤にも付属していたDVDの2枚組仕様で1,500円（消費税込）、CDのみのバージョンは発売されていない。DVDは同曲のPVを収録したもの。なお、音楽番組にも出演しなかった。

シングルは発売1週目の初動売上だけで10万枚以上を売り上げ、くず同様オリコンシングルチャート1位を獲得。2週目も1位となり、カバー作品のデビューシングルがオリコン2週連続1位となるのは、1981年に発売された薬師丸ひろ子「セーラー服と機関銃」以来23年ぶりであり。お笑いタレントのシングルがオリコン2週連続1位となるのは、1995年に発売されたH Jungle With t「WOW WAR TONIGHT 〜時には起こせよムーヴメント」以来9年半ぶりである。同年のオリコン年間シングルチャートでも10位にチャートインする大ヒットとなり、くず（41位）を上回った。

なお、本作のタイトルは「Mickey」であるが、収録曲に「Mickey」という楽曲はない。音楽番組などでオンエアーされているのは1曲目の「Mickey (Hawaii version)」である。また、表記上のレーベルは“GORIE LABEL”となっているが、B'zのVERMILLION RECORDSやサザンオールスターズのタイシタレーベル、ポケットモンスターのピカチュウレコードのような専用レーベルが作られたわけではなく、実際の発売元はR and Cである。

 収録曲 
Mickey (Hawaii version)
（作詞・作曲：Michael Donald Chapman / Nicky Chinn、日本語詞：ゴリエ美化委員会、編曲：TOMISIRO <掛川陽介 & 本澤尚之>)
Mickey (Drive version) instrumental
（作曲：Michael Donald Chapman / Nicky Chinn、編曲：TOMISIRO）
Mickey (Ukulele version) instrumental
（作曲:Michael Donald Chapman / Nicky Chinn、編曲：TOMISIRO）
おしゃべり特典
発祥となった『ワンナイR&R』に登場するキャラクターが次々と登場し、セリフや会話が展開されていくもの。楽曲というよりは、完全におしゃべりのみのコントである。出演は落武者、ゴリエ、リサコ、野田社長（野田義治のパロディ）、Gパン刑事、ゴリケル・ジャクソン、シャルル・ド・フランソワ・バー・パンダ・ジャンヌ・ピエール・デ・オンディーヌ。
もっとはなさNIGHT

『もっとはなさNIGHT』（もっとはなさナイト）は、1990年代に琉球放送（RBCテレビ）で毎週土曜 23:25 - 23:30 （『ブロードキャスター』の後）に放送されていたトーク番組である。

 概要 
RBCアナウンサーの箕田和男（みのかず）が毎回女性ゲストを招いてトークをしていた深夜のミニ番組。番組はただ女性が話している姿を映すのではなく、仕草や色気のあるところも映していた。撮影はほぼ毎回バー（酒場）のカウンターで行われていた。地元の宝石店がスポンサーに付いていたことから、番組のラストでは宝石が当たるゲームを行っていた。

新聞テレビ欄の見出しでは、「NIGHT」の箇所はカタカナで「もっとはなさナイト」と表記されていた。また、放送開始時刻は23:24と表記されていたが、実際には23:25からだった。
連山車（れんだし）は、福島県福島市で、毎年10月の体育の日を含む3連休に、福島稲荷神社例大祭のいち催しとして行われる。その例大祭2日目の日曜日に行われる福島の代表的な催しである。

 概要 
福島稲荷神社例大祭については、通称「秋祭り」「福島祭」と呼ばれ、かつて祭日に伴い10月9・10・11日に行われていたが、 2000年からハッピーマンデー制度により、体育の日を含む3連休に変更になった。

江戸時代の頃に福島城下の総鎮守の祭礼とされ、福島城下七町（柳町、荒町、中町、本町、上町、北南町、馬喰町）を中心として、奥州街道や神社境内を練り歩いた。七町に限っては福島城に山車が入って城主に拝謁する事が許され、入城する順番も決められていた。年々贅沢で派手になってきたことから、お上より中止の命令が出された年もあったほど、盛大に行われていた歴史を持つ。

 連山車 
旧来、福島市の多くの町会は、それぞれ山車を保有し、町会ごとにばらばらに引き回していたが、青年有志が1か所にまとめることを発案し、福島稲荷神社例大祭に伴い行われたことが始まりである。開始当時は福島市都心部（旧福島村）の稲荷神社氏子町内だったが、段々参加する町会が増える。連山車に限っては、氏子町内外からの参加があり、現在23基の山車が引き回される。現在、福島秋祭り連山車実行委員会が主体となって運営を行っている。

連山車は、2日目の日曜日に行われ、山車が栄通り（駅前通り）に一堂に会し、太鼓の披露や観客に向けての振る舞いが行われる。
山車は破風屋根の曳き山が多く、提灯が飾り付けられている。

町会によっては奥州街道（旧国道4号）や国道13号等の交通量の多い道路を使用する上、街なかの道路は狭く追い抜きなどもしにくく車が連なるため、期間中の自動車の通行には注意が必要である。路線バスや高速バスにも影響を及ぼす場合があり、公共交通利用者は、その点を頭に入れておく必要がある。

 参加町会（五十音順）

 荒町
 大町・上町
 太田町
 置賜町
 上浜町
 北町

 五老内町
 栄町
 五月町
 新町
 陣場町
 清明町

 天神町
 豊田町
 中町（中町・杉妻町）
 万世町
 三河町（三河北町・三河南町）
 南町

 宮下町
 本町
 矢剣町
 柳町・御倉町
 早稲町
豊田町

 （追加参加枠など）

 ※ 例年、五老内町は、駅前通りには向かわず、県庁通り沿いの上町交差点から合流する。
ジャイアントパルサー （GIANT PULSAR）は、Yamasa（山佐）からリリースされたパチスロ機。4号機Aタイプのストック機である。またパルサーシリーズ初の大量獲得機であり（4号機最後の大量獲得機）、ビッグボーナス時は最大711枚を獲得できる。略称はジャイパル。

 概要 
これまで人気を博してきたパルサーシリーズの後継機。前機のキングオブキングパルサー・プレミアムバージョン同様、筐体にはリール上部に超大型液晶「キングディスプレー」が搭載されているが、グラフィックが3D化されており、発展的に継承されている。またシリーズで初めて「3連ボーナス絵柄」を採用し、容易に目押しができるように配慮されている。

 ゲーム性 
ストックタイプのゲーム性でST解除がゲームの鍵となっている。

 解除契機 
 ST（いわゆる揃わないRT）解除ゲーム数消化
 ST解除については「ストックがある状態のテーブル」と「ストックがない状態のテーブル」の2種類が存在し、ストックがある状態の天井ゲーム数は1850ゲームとなっているが、ストックがない状態は内部でボーナスが成立してから解除ゲーム数を決定するため、実質天井はないに等しい。
 リプレイ3連、もしくは3連以上成立
 ストックがある状態の時にリプレイが3連続で揃うと、設定に関係なく1/4の確率で解除ゲーム数の短縮抽選が行われる。1/4の確率に当選した場合、上記で設定された解除ゲーム数が最大で残り64ゲームまで短縮される。またリプレイが4連、5連…と連続して揃った場合はその都度短縮抽選を行うが、連続して当選した場合はさらに残りゲーム数を短縮する抽選が行われる。言い換えれば、リプレイ3連の1/4で最大64ゲームの前兆状態に入ることになる。
 なお、ストックがない状態でリプレイ3連を揃えても解除抽選は行われない。
 リプレイ3連が成立すると、リールが暗くなり上部液晶の左右にあるホタルのランプが点灯し、チャンス状態がすぐにわかるようになる。液晶にも月が表示され、チャンス状態の間に月の満ち欠けが表示される。リプレイ3連成立時から約70ゲーム前後継続する。なお、すでにランプが点灯している状態でリプレイが3連成立した場合、リールは一瞬暗くなったあとすぐに元の状態に戻る。
 純ハズレ成立確率…1/16384
 解除ゲーム数に関係なく、当選後に即解除が確定する。ただしストックがない状態だとボーナスは揃わない。

 演出 

 カエル系 
 7匹カエル
 単独の演出だと「ハズレ」対応。
 7匹カエル登場の時、鳴き声が高い時と低い時がある。高い時が「チャンス」状態である。
 演出時に何か小役が揃えばボーナス確定となる。
 『1リール停止で帰る』、「1リール停止で左右にジャンプするが着地失敗」、「2リール停止で帰る」、「3リール停止で帰る」アクションがあるが、連続で発生すると熱い。「3リール停止でカエルが合唱する」演出はボーナス確定である。
 カエルが右から左へ通過
 基本的に全ての小役に対応。ナビハズレの場合はボーナス確定となる。ただしオレンジの場合は要目押し。
 途中でカエルが後ろを振り向いたり、ジャンプの歩幅が大きい場合は「チャンス」状態である。
 通過したのが子ガエルの場合は「オレンジ」に対応。
 通過中、カエルが画面中央でこけた場合は「4枚チェリー」に対応。
 通過中、カエルが画面左端でこけた場合は「2枚チェリー」に対応。
 こけ方が激しい時（前転してこける）は「チャンス」状態。
 一度左に消えていったカエルが左側から登場した時は、ボーナス確定である。
 蓮の葉の上に子ガエル
 「オレンジ」に対応。
 ナビハズレの場合はボーナス確定となる（要目押し）。
カエル演出が5回連続で発生すると、ほぼボーナス確定となる。このカエル演出5連続でほぼボーナス確定となる点はキングパルサーから引き継がれた演出でもある。
 大ガエル（3匹）
 登場しただけでボーナス確定となる。
 特大ガエル
 登場しただけでビッグボーナス確定となる。

 カエル以外 
 波紋
 大と小がある
 蓮の葉（子ガエルなし）
 「ハズレ」を含めて全ての小役に対応。
 画面右から左へホタル飛来
 「リプレイ」に対応。
 2連続で「リプレイ」を揃えた直後にこの演出が発生すると「チャンス」状態。
 バウンドストップ
 リール停止時にリール自体が「ブルッ」と震える演出。
 第1停止リールで発生した時は「リプレイ」対応。
 第2停止リールで発生した時は「ベル」対応。
 第3停止リールで発生した時は「オレンジ」対応（要目押し）。
 バウンドストップが発生しても小役が揃わない場合はボーナス確定となる。ただし、オレンジの取りこぼしは除く。

 ビッグボーナス成立時のプレイ方法 
 成立役は液晶画面にナビされた絵柄を揃える。
 15枚役（G・ベル・ベル）の場合は、3連ボーナス絵柄 (G) を目押しする。あとは適当押しでよい。また「ベル」は順押しで必ず揃う。「チェリー」、「オレンジ」は目押しが必要となる。
 3連絵柄をビタ押しすると、左リールがバウンドストップして「ブルッ」と震え、リールのフラッシュも伴う。ビタ押しを続けると、液晶左右のカエルが徐々に姿を変えて、「王様ガエル」、「メタルカエル」のどちらかに変身する。ただし変身しても特典は特に用意されていない。
 リプレイ外し
 「JAC IN」のナビが表示された時のリプレイ外しについて。
 「アシスト外し」…中リール、右リールを適当に押し、「3連ボーナス絵柄」を狙うと、75%の確率でリプレイ外しに成功する。
 『ビタ外し』…同じく中右リールは適当押し、「3連ボーナス絵柄」をビタ押しで揃えると、100%リプレイ外しが成功する。
 獲得枚数平均で600枚前後。最大711枚獲得可能。
 JACゲーム中
 JACゲーム中はカエルの押し順ナビが発生。全てナビ通りに消化すると、最後の獲得枚数発表画面にオーロラが発生する。通常は「白」だが、「赤」もしくは「レインボー」オーラの場合は、次回は早いゲーム数でボーナス獲得が期待できる。なお、押し順を無視するとオーラは表示されないが、「JAC絵柄」はどんな押し順でも獲得できる。まれにJACハズレも発生する。なおレギュラーボーナス時は押し順ナビは発生しない。
 チャンスゾーン
 ボーナスゲーム終了後は『チャンスゾーン』となり、左右のホタルランプが点灯。画面には満月が表示され、ゲーム消化ごとに月が欠けてゆく。だいたい128ゲーム前後（最大131G）継続する。リプレイ3連時と違ってリールは明るいままとなる。またリプレイ3連が成立してもリールは一瞬暗くなるが、すぐに明るくなる。

 ゲーム機 
本機種はPlayStation 2に移植され、系列会社のヤマサエンタテイメントより「山佐デDigiワールドSP ジャイアントパルサー」として発売された。

また、パソコン用ソフトとして「山佐DigiライトSP」としても発売されている。

 野球 
2011年千葉ロッテマリーンズの応援歌のホームランテーマとして赤7JACゲームのBGMを使用している。
南海サハ4801形客車（なんかいサハ4801がたきゃくしゃ）とは、かつて南海電気鉄道に在籍した客車である。

 概要 
1940年（昭和15年）まで行われていた南海鉄道の南紀（紀勢西線）直通列車は1951年（昭和26年）4月に復活した。当初は日本国有鉄道（国鉄）所属客車（オハフ33形など）が南海に乗り入れていたが、これを国鉄の要望もあり南海所属車両に置き換えるための専用客車として、山手線（現阪和線）の買収国有化時に南海が引き上げたサハ3801形3804（旧クタ800形804）の車籍および機器流用名義で、国鉄スハ43形をベースとしたサハ4801形客車が1952年（昭和27年）5月に帝國車輛工業にて1両（サハ4801）のみ製造された。南海としては少しでも豪華な車両と考えたものの、国鉄から3等車相当とすることを求められるなど制約を受けつつも、後述の通り独自色のある車両となった。

車体そのものは基本となった国鉄スハ43形とほぼ同一であるが、屋根上の通風器は左右両側に分割されたガーランド式（吸出し式、7×2個）で中央には2列のランボードが設置され、車体色が当時の南海の電車と同じ緑色となっていた。
また、デッキ上部に白地に赤字で「南海」と社名を表示する当時の国鉄の特別二等車用と同様式の表示灯が備えられていた。車体寸法もスハ43形とは多少異なっており、レール面から通風器までの高さおよび屋根上面までの高さはいずれもスハ43形より195mmないし115mm低い3825mmおよび3750mmある一方で、床面高さはスハ43形より25mm高い1210mmであり、台車中心距離もスハ43系より500mm短い13500mmとなっていた。

また、社線内では常に編成最後尾となるため、緩急車並に標識灯が妻面に埋め込まれているのが特徴であった。後述の通り車掌室機能を備えていることも含め国鉄の客車に準じれば形式記号は「◯ハフ」となるが、南海線内においては電車に牽引される当形式は電車の付随車に用いられる「サハ」が付与された。また、車体の所属表記は「ナンカイスミノエ」（のち「南海スミノエ」）となっていた。

車内は白熱灯が主流の時代だった当初より蛍光灯照明となっており（当初は照明カバーを付けていたがのちに撤去し蛍光管を露出）、内装には淡黄色のアルミデコラ化粧板が使用され、向かい合わせ固定クロスシートの座席はラテックススポンジを用いており、肘掛けも含めてスハ43形とは異なる形状のものであった。また、和歌山市寄り海側の1ボックスは車掌台となっており、車掌弁やブレーキハンドル、配電盤を備えた。これにより定員はスハ43形より4人少ない84人となっていた。

暖房は社線（南海本線）内は牽引する電動車から供給される直流600V電源による電気暖房を、国鉄線内は併結される国鉄客車を介して蒸気機関車あるいは暖房車から供給される蒸気暖房をそれぞれ使用し、この関係で蒸気暖房管に加えて電気暖房のための給電用ジャンパ栓が追加されている。扇風機は1963年に改造で設置されている。

台車は、新造時はサハ3801形から流用された、鉄道省制式の球山形鋼を使用するイコライザー式台車であるTR14形相当のY-16であったが、1963年にキハ5501形・キハ5551形用に準じた軽量構造のウィングバネ式台車であるTR51N形を別途新製して交換を実施している。

 運用 
南海線内では、200馬力級の大出力モーターを搭載するモハ2001形3両に牽引されて特急列車扱いとして走行した。また、国鉄線内では初期は蒸気機関車に牽引されていたため、煙が車内に入らないように機関車の次位となる妻面にカバーを掛けていた。

本形式は1両のみであったため、検査や多客時の増発・増結時には国鉄から客車を借り入れていた。その多くはオハ35系のオハフ33形であったが、スハフ42形や当時最新鋭の10系軽量客車であるナハフ11形が使用されたこともあった。

1959年（昭和34年）に南紀直通用気動車として国鉄キハ55系気動車の同形車キハ5501形・キハ5551形が投入されて以降、本車は南紀直通の主力の座を気動車に譲り、事実上夜行列車（紀勢本線#夜行普通列車を参照）専用となった。ただし新宮発難波行の夜行普通列車は和歌山市駅の発車が始発列車前の4時30分頃であったこともあり1961年には消滅し、昼行の「南紀2号」（国鉄線内準急列車）で南海線内に戻ることとなった。1966年頃以降は難波発の夜行普通列車で新宮駅に5時過ぎに到着した後、直ちに新宮駅6時30分頃発の昼行普通列車で難波駅に戻るという運用になっていた。

1972年（昭和47年）3月15日のダイヤ改正で、戦前の南海鉄道時代からの長い歴史を誇った客車による紀勢線乗り入れ列車の運行を廃止した。最終運行日は3月13日発下り（新宮行11列車→926列車）および折返し14日発上り（難波行123列車→12列車）であった。これに伴い役目を失った本車は、他社に譲渡されることもなく1972年6月10日付で除籍となり、廃車解体された。
コロムビア・トップ・ライトは、日本の漫才コンビ。青空一門の領袖。

 メンバー 
メンバー個人に関しては当該項目参照。
コロムビア・トップ（本名：下村泰、1922年5月6日 - 2004年6月7日）（）
ボケ担当、立ち位置は向かって左。
青空ライト（初代ライト 本名：池田喜作、 - 1950年）
コロムビア・ライト（2代目ライト 本名：鳥屋二郎、1927年3月30日 - 2010年10月26日）（）
ツッコミ担当、立ち位置は向かって右。

 略歴 
トップは戦時中加藤隼戦闘隊員で復員後抑留先で知り合った池田喜作と仲間の慰問も兼ねて漫才コンビを結成。戦後そのまま芸能界に入り、「青空トップ・ライト」と名乗る。1950年の池田の急逝後、声帯模写の漫談家である鳥屋二郎を二代目ライトに迎え再結成。

1952年、コロムビア芸能と専属契約を結んだのを機にコンビ名を「コロムビア・トップ・ライト」と改める。コロムビア専属歌手の専属司会者として、地方巡業などの舞台で「司会漫才」「立体（ステレオ）司会」のジャンルを確立。またニッポン放送の早朝番組『起き抜け漫才』で時事漫才のジャンルを確立し、以降社会風刺を利かせたネタで注目を得て、全盛期には「トップ・ライトがいなければ夜も昼も明けなかった」と言われる程、関東を中心に絶大な人気を呼んだ。1968年からは1974年まで「なつかしの歌声」の司会を務めた。この番組により、懐メロブームが起こったとも言われ、二人はその火付け役として名高い。

1974年トップは参院選に出馬し当選したのを機にコンビは解散。当初、当選後もコンビは続行する予定だったが、ライトが「これからは"コロムビア・ライト、トップ"と（表記）しなきゃ共に行動しない」と反発。その発言にトップが激怒し、解散の流れとなった。

その後はそれぞれ漫談家として活躍。コンビ仲の悪さは漫才界でもトップクラスとして知られ、多くの逸話が遺されている。このことから再結成は絶望的と言われていたが、1982年に単発で再結成したのを機に、ライトが1991年に喉頭癌によって声帯摘出手術を行うまで、再びトップ・ライトとしての漫才を時折行うようになった。

ただし、それは関係者の尽力によってなされたものであり、二人の仲が改善した訳ではなく、その犬猿の仲ぶりは客席からも窺える凄まじいものであった。そのようなコンビであるため、私生活での交流は勿論無く（例外的にあゆみの箱はコンビ解散以後も共に役員として在籍、活動していた）、ライトの声帯摘出、トップの数度の癌手術・逝去が報道されても、お互いマスメディアへのコメントや献花などの行動は一切無かった。

2008年10月29日、東京漫才を顕彰する“東京漫才の殿堂”への殿堂入りが漫才協会によって発表された。

 出演番組 
 歌謡セスナ作戦（ニッポン放送）
 トップ・ライトショウ（ニッポン放送）
 トップ・ライトとその一味（ニッポン放送）

 レコード 
トップライトののんき節／母ちゃん勘弁ね（1960年12月コロムビアレコード）-作詞丘灯至夫・作曲石田一松・編曲船村徹
SPICE (東武百貨店)

SPICE（スパイス）とは、東武百貨店池袋店11階〜15階及び船橋店7・8階と、東武宇都宮百貨店宇都宮店8階に入店するレストラン街のことである。

 池袋店 
本館のSPICE、プラザ館のSPICE2の両館合わせて51店舗の日本国内最大規模のレストラン街となっている。

フロア毎に営業時間・ラストオーダー時間が異なる。

2015年5月29日から2016年にかけて25億円を投じ、リニューアル工事を行っている。

各フロアの店舗は次の通り。

 SPICE 

 11階 (Cafe&Dining) 
2016年2月26日にリニューアルオープン。

営業時間：11:00～22:00 ※ラストオーダーは閉店の30分前。
BUFFET RESTAURANT SUPREME（シュプリーム）（ビュッフェレストラン）※新業態
ベーカリーレストラン　サンマルク（洋食）
サイアム　セラドン（タイ料理）
ホノルルコーヒー　ダイナー（ハワイアンカフェ）
TOSHI STYLE（創作カフェ・レストラン）※新業態
Old Manhattan（ハンバーグ・ステーキ）
回転寿し　トリトン（回転寿司）※池袋エリア初
つくみ（和食）
Napule（イタリア料理）

 12階 
リニューアルに伴い、2016年2月下旬（予定）まで改装工事中。

 13階 
リニューアルに伴い、2016年1月中旬（予定）まで改装工事中。

 14階 (Bar&Dining) 
2015年10月15日（焼肉チャンピオンは10月27日）にリニューアルオープン。

営業時間：11時～23時(日曜/11時～22時) ※ラストオーダーは閉店の1時間前。
蟻月（博多もつ鍋・水炊き）※池袋エリア初
焼肉チャンピオン（焼肉）※池袋エリア初
KITCHEN GRIP（創作イタリアン）※新業態
BIKiNi medi（スペインバル）※池袋エリア初
鶏乃物語（焼鳥・ワイン・釜飯）※新業態
東武バンケットホール（バンケットホール）
御影蔵（灘の酒と和食）※池袋エリア初

 15階 (Premium Dining) 
14階と同様、2015年10月15日にリニューアルオープン。

営業時間：11時～23時(日曜/11時～22時)※ラストオーダーは閉店の1時間半前。

※たかの友梨ビューティークリニックのみ、11時～21時(日曜・祝日/11時～20時)。
パリの朝市（フランス料理）
美濃吉（京懐石）
人形町今半（すき焼き・しゃぶしゃぶ）※池袋エリア初
華湘（かしょう）（中国湖南料理）
たかの友梨 ビューティークリニック（エステサロン）

 16階・17階 
16階は夏季限定でビアガーデンが開催される。(2015年は開催されなかった。)
かつて17階に「トップ・オブ・トーブ」というカフェレストラン&パブが存在したが現在は営業していない。

 SPICE2 
SPICE1とは別館（1992年にオープン）。4店が入居している。池袋西口駅前（メトロポリタン口）、徒歩30秒。営業時間は公式サイトでご確認のこと。2階以上の窓際席からは、西口駅前公園の綺麗な緑や景色が観え、夜景も堪能できる。

 B1階 
いけす懐石「築地竹若」

 1階 
カフェ＆ベニエ 「カフェデュモンド」

 2階 
手作りピザとパスタの店 〜カフェイタリアンレストラン〜「マイアミ ヴィッラ」

 3階 
メキシコ料理 「エルトリート」池袋西口店

 船橋店 
船橋店は7・8階の2フロアで、7階に15店舗、8階に1店舗が入店している。

営業時間はすべて11時〜22時である。

 7階 
不二家レストラン
カレー＆喫茶 サロン ド チャイ
ゆであげのスパゲッティー 洋麺屋五右衛門
お好み焼き専門店 こてがえし
寿司 築地玉寿司
とんかつ いなば和幸
牛たん・和牛焼き専門店 青葉
パスタ＆ケーキ ダッキーダックキッチン
うなぎ・和食 味乃宮川
日本そば 永坂更科 布屋田兵衛
季節の天ぷら 銀座ハゲ天
串揚げ専門店 KUSHIハゲ天
中華・小籠包専門店 南翔饅頭店
洋食 上野精養軒
日本料理 旬膳 田や

 8階 
湯葉と豆腐の店 梅の花 - こちらのSPICE向けエレベーターは2台であり、百貨店と共用のためB1から8階まで利用階に停止する。1階の乗り場は船橋駅とつながっているため非常にわかりやすくなっている。百貨店が閉店する20時30分（日曜日は19時30分）からは1階←直通→7・8階の運転となる。

なお船橋店8階にもカフェレストラン&パブの「トップ・オブ・トーブ」が存在していたがすでに閉店している（当時は6〜8階が飲食店街だった）。

 宇都宮店 
宇都宮店の8階に6店舗が入店している。2013年4月24日オープン。

営業時間はすべて11時～21時30分である。（ラストオーダーは21時）
ザ・キッチン 銀座ライオン
和食 月山 鮨処 明日香
台湾小籠包・点心 上福樓
永坂更科 布屋太兵衛
こだわりとんかつ あぢま
宇都宮餃子会　来らっせ
SU-85 (自走砲)

SU-85（）は、ソビエト連邦がT-34をベースに開発した駆逐戦車。スヴェルドロフスク（現エカテリンブルク）の国営第9ウラル重機械工具製造所で、1943年8月より生産開始された。

 概要 
ドイツ国防軍が1943年初めに投入したティーガーI戦車を鹵獲したソ連赤軍は、この戦車を撃破するためにはT-34のF-34 76.2mm砲では至近距離まで接近しないと無理であり、また122mm榴弾砲では対戦車戦闘には不利であることを悟った。これに対抗するためには85mm高射砲やA-19 122mmカノン砲クラスの火器が必要とされ、これらの車載用改造型を開発することにした。

そこでM1939 85mm高射砲を基にしたS-18を SU-122に搭載することを試み、SU-85-IとSU-85-IVの二種類の試作車が作られたが上手くいかず、新たに別の85mm砲であるD-5Sが搭載されたSU-85-IIが試作され、これが採用され量産型のSU-85となった。これは、48発の85mm砲弾とピストルポートから撃つためのサブマシンガンの弾薬を1500発、自衛用のF1手榴弾24個と対戦車手榴弾5個を搭載できた。

当初、主砲がKV-85に優先的に回されたため生産開始が遅れ、1943年7月のクルスクの戦いには間に合わず、実戦参加は9月のドニエプル渡河作戦からである。以後、終戦まで継続して使われ続けた。

本車は分類としては自走砲だが、性格としては85mm対戦車砲D-5Sを搭載する駆逐戦車である。ドイツの新型重戦車に対抗すべく、より強力なD-5S-BM85に換装した試作車SU-85BMや、100mm砲を小口径化＝弾頭は85mmだが薬莢は100mm砲の物にした高初速砲を搭載するSU-D-10-85、またその逆に100mm弾頭と85mm薬莢の組み合わせの砲弾を使うSU-S-34-1も試作された。

1944年2月からは主砲をD-5S-85Aに換装したSU-85Aの生産が開始された。4月まではSU-85とSU-85Aが並行して生産されたが、5月以降はSU-85Aに一本化されている。この頃には既にT-34-85の大量生産が開始されており、SU-85Aの生産は8月に終了し、以降は後継のSU-100が生産される予定であったが、SU-100の主砲と弾薬の生産の遅れから、SU-100の車体にD-5S-85Aを搭載したSU-85Mに生産が移行し、これは11月まで生産された。最終的な生産数はSU-85が1,245輌、SU-85Aが1,090輌、SU-85Mが315輌である。

因みに、かつてタミヤは自社のSU-85のプラモデルに「ファーマー」という独自の愛称を与えていた。

 登場作品 

 ゲーム 
 『War Thunder』
 SU-85、SU-85Mを開発することでプレイヤーが使用可能。
 『World of Tanks』
 ソ連駆逐戦車SU-85として開発することでプレイヤーが使用可能。
 『トータル・タンク・シミュレーター』
 ソビエト連邦の駆逐戦車として使用可能。
 『突撃の戦車』
 『パンツァーフロント』
SU-100 (自走砲)

SU-100（）は、T-34をベースに開発されたSU-85の武装を強化して開発された自走砲である。

 概要 
新型の長砲身100mm対戦車砲を搭載するため、SU-85の戦闘室を改良した車両で、当初、海軍用のB-34 100mm砲を改造したS-34を搭載する予定であったが、幅の関係で乗員が出入り可能な車体前方ハッチが取り付けられないため、さらに改良されたより軽量なD-10Sに変更された。しかし再びS-34を搭載することを要求され、試作車であるSU-100-2も製造され試験で比較されたが、結局D-10Sを搭載するタイプがSU-100としてスヴェルドロフスク（現エカテリンブルク）の国営第9ウラル重機械工具製造所（UTMZ）で、1944年9月より車体の生産が開始され、1946年までに1,675輌が生産された。

戦後もチェコスロバキアで生産され、エジプトなど中東に輸出されイスラエルとの戦闘に参加した。チェコ製のSU-100Mは、車体右側面の大型雑具箱や戦闘室左後部のハッチの違いなどでソ連製と識別できる。この他、ユーゴスラヴィア、キューバ、アンゴラ等に売却あるいは供与されている。

大戦中に試作された派生型としては、1944年夏、量産に先駆けて動力系を電動ハイブリッド方式にしたESU-100が試作されたが、採用には至らなかった。1944年末には、前方過加重（ノーズヘビー）による諸問題を解決するため戦闘室を後部に、エンジンを前に配置したSU-101M1、主砲を122 mm D-25S戦車砲としたSU-122Pも試作されたが、T-44戦車の発展形である"SU-100M2" および"SU-122-44"が採用されたこともあり、これらも量産されなかった。

 構成 

SU-100は基本的な構成はSU-85とほぼ同様だが、車長用に直視型ヴィジョンブロック付きのキューポラが増設され、前面装甲は45mmから75mmへと大きく強化された。また戦闘室後部装甲の傾斜角度も変っている。しかし砲の大型化と前面装甲の強化によりノーズヘビーであり、前傾を抑えるため第一転輪のコイルスプリングは直径が30mmから34mmに拡大されている。それでも過加重ぎみであるため、操縦には注意を要した。博物館での展示車輛には、スプリングの老朽化で車体が前傾気味のものもある。

D-10S（初速880m/s、徹甲榴弾重量15.88kg）の装甲貫徹力（正撃時で80％貫通の条件）は、BR-412（AP）では155mm-500m／135mm-1,000m／115mm-1,500m／100mm-2,000mと、パンターやティーガーIを正面撃破できた。また、第二次大戦後に配備されたBR-412B（APBC）を使用した場合は160mm-500m／150mm-1,000m／135mm-1,500m／125mm-2,000m、BR-412D（APCBC）では200mm-500m／185mm-1,000m／170mm-1,500m／155mm-2,000m貫通できた。しかし、砲弾の大型化によって車内への搭載数は34発と少ない。またこの砲は当初生産が追いつかず、車体はSU-100だが85mm砲を搭載したSU-85Mが先行生産されている。

 運用 

初陣は1945年1月のオストプロイセンやハンガリーへの侵攻作戦で、3月のバラトン湖の戦いでは200輛近いまとまった数で本格的に投入された。このうち第208自走砲旅団の63輛はドイツ軍の攻勢開始当初から戦闘に参加、激戦により11日後までに半数以上を失っているが、最終的には非常に高い評価を得ている。

第二次世界大戦後もソビエトではしばらく装備が続けられ、現役を退いた後も予備車両としての保管が長期に渡って続けられていた。ソビエトの同盟国や東側諸国への供与も行われ、チェコ生産型のSU-100Mと併せて中東戦争他で実戦に投入されている。

2015年4月にはイエメン内戦で使用されるSU-100自走砲の姿が撮影されている。

 運用国 

 現用 
 - 2024年時点で、モロッコ陸軍が8両のSU-100を保有。

 登場作品 
 映画
 『アルジェの戦い』
 フランス軍の車両として登場。
 なお、フランス軍はSU-100を使用していたことはないが、当作はアルジェリア戦争の後にアルジェリアで撮影されており、フランスからの独立後に発足したアルジェリア民主人民共和国にソビエト（当時）が供与した車両がフランス軍車両として登場している。
 『第27囚人戦車隊』
 ロケ地のユーゴスラビア軍の装備車輌がドイツの駆逐戦車役で登場。

 ゲーム
 『R.U.S.E.』
 使用している国家がソ連の場合使用可能。
 『World of Tanks』
 ソ連“駆逐戦車”SU-100として開発することでプレイヤーが使用可能。
 『War Thunder』
 ソビエト連邦駆逐戦車ツリーのIVランク目にて開発することでプレイヤーが使用可能。
コロムビア・ライト（1927年〈昭和2年〉3月30日 - 2010年〈平成22年〉10月26日）は、日本の漫才師、漫談家。落語芸術協会所属。社団法人あゆみの箱常務理事。本名∶鳥屋 二郎。東京都港区出身。大倉高等商業学校中退。出囃子は『自由』。

声帯模写漫談家柳家三亀松の弟子柳家亀次としてデビューし、後にコロムビア・トップライトの2代目ライトとして活躍。トップの議員転出に伴うコンビ解消後も、漫談や司会などで活躍。

愛煙家がたたり喉頭癌を患い、声帯を摘出し一時は声を失うが、食道を振動させる発声法（食道発声）を会得。その後は「ガンファイターズ」などのコンビでの医療漫才や、癌・煙草・禁煙に関する講演活動、ACジャパンのCM出演などを精力的に行なった。息子は上田哲の議員秘書から不動産管理会社社長となったが、息子（ライトにとっての孫）に刺され殺人事件の被害者となった。

 略歴 
 1949年 トップと「青空トップ・ライト」結成。
 1952年 コロムビア芸能と契約し、コロムビア・トップ・ライトに改名。時事、風刺漫才で活躍。
 1955年 ラジオ東京（現・TBS）専属となりテレビ、ラジオ担当。
 1959年 記者クラブ賞、読売新聞演芸賞、ラジオ・オリムピック賞（担当、東竜太郎）受賞。
 1963年 文部省芸術祭奨励賞受賞。
 1977年 あゆみの箱理事。
 1991年 喉頭ガン手術のため声帯摘出、障害者三級。
 2010年 急性心不全のため死去。。

 出演番組 
 青春ジャズ大学（ラジオ東京）
 銀河テレビ小説（NHK総合）
 新橋烏森口青春篇（1988年） - 大平社長 役

 レコード 
 昭和一けた／ゴルフ・ブギ（1975年10月）
 ザ・タイトルマッチ／夜逃げするならいまのうち
 名もない花の詩／悲しきギャンブラー

 家族 
 子・鳥屋多可三 ‐ 慶應義塾大学法学部法律学科卒業後、公益社団法人マスコミ世論研究所勤務、同所代表の上田哲の議員秘書を経て不動産仲介業ブルースカイリビングサポート代表、人材開発コンサルタント業グラスティ役員を務め、父親の意志を継いで禁煙運動にも携わっていたが、2018年に大田区南雪谷の自宅で慶応高校生の次男を酔って恫喝し、口論を止めに入った慶大生の長男に刺されて58歳で死亡した。
SU-122 (自走砲)

SU-122は、T-34をベースに開発された自走砲。国営第9ウラル重機械工具製造所で、1942年末より生産開始された。

SUとは、キリル文字では「CY」と表記し、「самоходная （артиллерийская） установка サマホードナヤ・（アルティレリイスカヤ・）ウスタノーフカ」（自走砲の意）の頭文字を取ったもの。

 概要 
第二次世界大戦以前のソ連赤軍には、機甲総局が開発担当するAT（砲兵戦車）と、砲兵総局の担当するSU（自走砲）という、二種類の火力支援用戦闘車輌の分類が存在した。前者としてはT-26やBT-7の主砲を76.2mm連隊砲（榴弾砲）に換装したものが作られ、後者としてはT-26の足回りを用い、各種の大砲を搭載したSU-5やSU-6などが開発されたが、いずれも生産数は限定的なものであった。

独ソ戦の最中である1942年10月、砲兵総局は37 mm高射機関砲を搭載した対空自走砲（後のZSU-37）、76.2 mm野砲を搭載した軽自走砲、中戦車ベースの122 mm榴弾砲を搭載した自走砲（後のSU-122）の開発を命じた。これに従いウラル重機械製作工場（UTMZ）と第592工場は、122 mm榴弾砲を搭載した中型自走砲の開発を始めた。そして発注以前から研究されていたこともあり、11月20日には早くもUTMZで試作車U-35が完成、後にSU-122として採用された。

SU-122はその名のとおり、122mm榴弾砲M-30を搭載した自走榴弾砲である。この砲は、発射速度や砲弾初速の遅さゆえに対戦車用としてはあまり向いていない。SU-122は大半がT-34シャーシから作られたが、1944年中に作られた一部の物にはSU-100用に作られたシャーシを使った物もある。近年のロシアからの資料では最終的には1100輌ほどが製作されたという（1943年8月に生産を終え、637輌の生産に留まったとする説もある）。駐退機の装甲カバーが前方に突き出た厳つい形状だが、後に砲をU-11に変更したSU-122M、およびSU-85をベースにして砲をU-6に変更したSU-122-3が試作され、外見が大きく変化した。しかしこれらは試験の結果が思わしくなく不採用となった。またSU-100をベースにし、長大な122mm戦車砲D-25Sを搭載したSU-122Pも試作されたが、やはり採用に至っていない。
ADC航空53便墜落事故は、2006年10月29日正午ごろ、ナイジェリアの首都アブジャ郊外のンナムディ・アジキウェ国際空港から同国北部の都市ソコトに向う予定のADC航空53便（ボーイング737-200、機体記号5N-BFK）が離陸直後に墜落し、炎上した事故である。

 事故の概要 

この便はラゴスからアブジャを経由してソコトへ向かう予定だった。離陸前にパイロットは管制塔から空港に砂嵐が接近して天候が悪化していると何度も連絡を受けたが、53便は離陸滑走を開始し、直後にウインドシアに遭遇した。操縦していなかった方のパイロットが引き起こせと言い、操縦していたパイロットはわずかに推力を増加させて操縦桿を引いた。その結果機首が上がってエンジンに流入する空気が減少して両エンジンが推力を喪失した。機体は失速し左に90度以上傾いて急降下してトウモロコシ畑に墜落した。乗員5名乗客100名のうち生存したのは乗員1名乗客8名だった。

ナイジェリア政府の高官や国会議員が同便に搭乗していた。ナイジェリアのイスラム教最高指導者であるムハマド・マシドの死亡が確認されている。

事故機は1983年に製造され、USエアウェイズが使用していたN323AU（1988年N279AUに登録変更）を2003年に譲り受けたものである。

 事故原因 
パイロットが悪天候を承知の上で離陸し、ウインドシアからの回復手順が適切でなかったことが事故原因であった。機体は低高度で失速したため回復することは不可能だった。
文芸選評

『文芸選評』（ぶんげいせんぴょう）とは、NHKラジオ第1放送とNHKワールド・ラジオ日本で放送されているラジオ番組である。1976年4月に放送開始。毎週土曜の11時5分から11時50分までの生放送。

概要 
NHKラジオセンター宛てに寄せられた俳句・短歌（・過去に川柳・どどいつも）の投稿作品に対し、入選したものについて選者がパーソナリティーとトークしながら講評していく番組である。時には投稿者本人に電話でつないで、作品についてたずねることもある。

土曜日11時台に生放送。2006年度のみ1時間繰り上げて、10時台に放送した。

出演者

パーソナリティー
 石井かおる (2020年4月4日 - 、『ひるのいこい』を兼務。)

過去
2018年度までは、歌の日曜散歩と兼任していた。

鎌田正幸
坪郷佳英子
両名とも1997年4月-2013年3月まで
金井直己
松本慶子
両名とも2013年4月-2017年4月まで
杉原満 
石山智恵
両名とも2017年4月-2020年3月まで

選者
2020年度、即ち石井かおるがパーソナリティーに就任して以後は原則として回ごとに選者が変わるようになった。

過去の選者
2019年度までは選者は固定されていた。
俳句（自由題）：鈴木章和
俳句（兼題）：西村和子
短歌：篠弘
川柳：安藤波瑠（あんどう はる、奇数月）、大木俊秀（おおき としひで、偶数月）
どどいつ：中道風迅洞（なかみち ふうじんどう、2011年4月没）没後は筏丸けいこが代役を務めた。

2023年10月現在の放送体裁
2020年度、即ち石井かおるがパーソナリティーに就任して以後は、原則として短歌と俳句を交互に放送するようになり、毎回それぞれに予めお題を募る兼題で募集するようになった。

それ以前は原則として
第1・2週：俳句（テーマは第1週が自由題、第2週は兼題。2012年4月14日から兼題による投稿を放送）
第3週：短歌（テーマは自由題）
第4週：川柳（テーマは兼題）
第5週：特別編（後述）
というスタイルであった。また、2012年3月10日までは第2週に折句の都都逸を募る「おりこみどどいつ」のコーナーがあった。

川柳の例題
肉親が ホシになりぬる ヤマ多し
骨切るも カメラ放さぬ ど根性
上手く読み 読み上げられる にくい人

おりこみどどいつの例題
優しさプラス 気立てもよくて 愛しさまでも もつ女
お題（ちかみち）
力自慢で
かばんを持って
みんなを行かせて
遅刻した

5週ある時の最終週
2019年度まで、カレンダーの関係で、閏年にならない年の2月以外の月初め（1・2日、およびその月が31日まである場合の3日）と重なる曜日は5週あるため、その場合の第5週は、公開収録で行った時の企画ものなどが放送された。まれに第1週に行うことがあり、その場合は通常の放送を1週ずつずらす場合もあった。なお1月が最初の3が日となる場合は下述のとおり特別篇となるため、必ず通常版は第2週以後に繰り下げとなる。2020年度からは隔週で俳句と短歌を交互に放送するスケジュールになったことや、公開収録・生放送が休止になったため第5週目も通常のスタジオからの生放送が行われている。

応募規定
2019年度までははがきのみだったが、2020年度からメール投稿も可能となった。
1枚のはがき（それぞれジャンル別に投函）で3作品までを裏面に（メールは1回の応募につき1作品のみをメール送信フォームに）書き、そこに住所・氏名（筆名（ペンネーム・ハンドル名）でも可）・郵便番号・電話番号を添える（住所と氏名には必ずルビを振る）
未発表に限る
郵送は放送予定の10日前（放送前週水曜）必着、メールフォームからの場合は放送予定の5日前一杯（放送週の月曜・日本時間23:59）までに送る。
優秀作品は一部を抜粋し、放送から1か月後の『NHKウイークリーステラ』（NHKサービスセンター刊）に、また俳句は『NHK俳句』・短歌は『NHK短歌』のそれぞれのテレビテキスト（NHK出版刊）にもそれぞれ転載して紹介する。また一部を『ひるのいこい』で紹介する場合もある。

公開放送
2019年3月までは年数回、杉原・石山コンビによる日曜の『歌の日曜散歩』と合同で公開放送を行っていた。その場合、東京のスタジオを離れて各地の放送局のオープンスタジオ、あるいはイベント会場の特設ステージから放送する。

殆どの回は放送会館のオープンスタジオで、当日先着順で無料招待（ただし満員の場合は入場制限あり）して生放送する。ただしまれに土曜・日曜とも各地の公民館やコンサートホールで放送することがあるが、その場合土・日とも会場のキャパシティーの都合で事前申し込みが必要となる場合がある。

特に、短歌の回が公開放送である場合、生放送の終了後に篠弘（歌人）による「短歌教室」を開催することがあるほか、鎌田・坪郷と当日参加したリスナーを囲むトークコーナーを行うのも定番となっている。

新春特番
毎年1月2日・3日に「新春おめでた文芸」と題して、夕方～夜に長時間の特番が行われる。こちらも総合司会は『文芸選評』のパーソナリティーコンビが務めている。

通常より放送時間を大幅拡大し、新春にふさわしい俳句・短歌・川柳（過去に都都逸も）をそれぞれにテーマを決めて、リスナーから投稿してもらう。こちらは事前の郵送に加え、生放送中にファクスでも投句でき、優秀作を生放送の時間内に可能な限り紹介する。またこの番組のレギュラー選者に加え、ゲスト選者若干名も加わり審査に参加。電話で投稿したリスナーからの生の声を伺うのも番組の特徴である。2019年1月2日・3日は冬休み子ども科学電話相談を編成したため、同年1月4日の昼に川柳のみの放送となった。

 夏休み 
概ね7月下旬から8月にかけて放送する夏休み子ども科学電話相談、および高校野球の中継放送があり、それらを優先するため放送を休止する。

なお、高校野球期間中に雨天などで開催中止や試合開始の遅延が発生する場合でも文芸選評は放送せず、平日朝の番組で放送されたインタビュー番組のセレクション（アンコール）番組などを放送する。

7月中旬までに高校野球の地方大会の中継を放送する場合、該当する放送局は差し替えのために放送を休止する。

2013年度（8月3日、8月24日、8月31日の3週）と2014年度（8月2日、8月30日の2週）の8月には本番組の時間に『夏休み子ども川柳』（選者：やすみりえ）が放送された。

2015年度は8月1日、8月22日、8月29日の3回に分けて「夏休み子ども文芸」と題し、これまでの川柳（29日）に加え、俳句（1日 選者：大高翔）、短歌（22日、選者：穂村弘）を含めた当番組の「子供大会」として放送されることになった。また今回から高校生の参加も解禁された。

2016年は8月6日から全国高校野球、及びリオデジャネイロオリンピックの中継が行われる関係で「夏休み子ども文芸」は7月30日（短歌、穂村弘）、8月27日（川柳、やすみりえ）の2回のみとなり、俳句大会は中止となった。

2019年度からは「子ども科学電話相談」が夏休みだけでなく、冬休み、ゴールデンウィークといったまとまった連休時に行われるパターンがあり、その場合、当番組を休止する事例が増えている。
鶴瀬村 (埼玉県)

鶴瀬村（つるせむら）は、埼玉県入間郡に存在した村である。

 地理 
 現在の富士見市西部にあたる。東武東上線の鶴瀬駅を中心とした地域で、現在の富士見市の中心的地域となる所にある。現在ではふじみ野東にふじみ野駅がある。
 現在の鶴馬、勝瀬、ふじみ野東、ふじみ野西、鶴瀬西、鶴瀬東、関沢、上沢、羽沢、諏訪、山室、渡戸がほぼ旧・鶴瀬村の村域にあたる。
 河川：新河岸川、砂川堀

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、鶴馬村・勝瀬村が合併し、入間郡鶴瀬村が成立する。旧村は鶴瀬村の大字となる。村名は、鶴馬と勝瀬の名を合成したことによる。
 1914年（大正3年）5月1日 - 東上鉄道（現・東武東上本線）が開通し、大字鶴馬（現、鶴瀬東一丁目）に鶴瀬駅が開業する。
 1945年（昭和20年）4月 - 空襲を受け、村内最後の水車が破壊される等の被害が出る。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 入間郡南畑村・北足立郡水谷村と合併し、入間郡富士見村となる。鶴瀬村消滅。大字は富士見村に継承された。
南畑村 (埼玉県)

南畑村（なんばたむら）は、埼玉県入間郡に存在した村である。

 地理 
 現在の富士見市北東部にあたる。新河岸川と荒川に挟まれた荒川低地に位置する。
 鎌倉時代には難波田（なんばた）といわれていた所で、戦国時代まで難波田城という城があった。現在、下南畑には難波田城公園がある。
 現在の上南畑、下南畑、南畑新田、東大久保、みどり野北、みどり野西、みどり野東、みどり野南がほぼ旧・南畑村の村域にあたる。

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、上南畑村、下南畑村、南畑新田、東大久保村が合併し、入間郡南畑村が成立する。旧村は南畑村の大字となる。村名は南畑が著名な地名であり、合併する三ヶ村の村名が南畑を有していたため。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 入間郡鶴瀬村、北足立郡水谷村と合併し、入間郡富士見村となる。。南畑村消滅。大字は富士見村へ継承された。
南畑村

 南畑村 (埼玉県) - 埼玉県 入間郡 南畑村 （なんばたむら、現・富士見市）
 南畑村 (福岡県) - 福岡県 筑紫郡 南畑村 （みなみはたむら、現・那珂川市）
国立台南第一高級中学（こくりつ たいなんだいいちこうきゅうちゅうがく）は、台湾台南市に位置する国立高級中学。略称は「台南一中」または「南一中」。1学年19クラス 合計57クラス。敷地面積は83,000平方メートル。

 校史 
1922年、台湾総督府は植民地教育の推進を目的に中学校を増設した。しかし、日本人と一般の台湾人では日本語習熟度が異なるため別系統の教育制度が採用された。一般的には校名に「一」を付す中学では日本人と日本語習熟度の高い台湾人を、「二」を付す中学では台湾人の教育を担当していた。

台南一中はこの時期に台南市竹園町一丁目（当時）に「台南州立台南第二中学校」として設立された。同時期に創立された中学校としては、「台北二中」（現在の成功中学）、台中一中（現在の台中一中）、新竹中学（現在の新竹中学）、高雄中学（現在の国立高雄中学）の4校がある。

1945年12月14日、芝原仙雄が校長を務めていた台南第二中学は日本の降伏により中華民国政府に移管され、蘇恵鏗が戦後最初の校長として著任する。また「台南州立台南第二中学校」から「台湾省立台南第一中学」と改称され、更に高中の国営化政策により「国立台南第一高級中学」と改められた。

現在台南一中は男子校となっている。戦後高中が新たに設立される以前、台湾南部の優秀な生徒を集め、また男子校であったために理工系に強い学風を生み出した。近年は台南や高雄に多くの高中が設置され、また教育部より高中進学振興政策の下、優秀な生徒を広く確保する観点から共学化が議論されている。

構内には日本統治時代に建築されたバロック様式の建築物が数多く保存されている。第二次世界大戦により戦災の被害を受けたが、現在では修復が完了し、台南市指定文化財として保護されている。

 歴代校長 

 日本統治時代 
 高橋隆（1922年5月1日 - 1927年3月31日）
 小形留吉（1927年4月1日 - 1933年3月31日）
 矢野速吉（1933年4月1日 - 1937年3月31日）
 後藤義光（1937年4月1日 - 1942年3月31日）
 今井盛太郎（1942年4月1日 - 1943年1月31日）
 芝原仙雄（1943年2月1日 - 1945年12月13日）

 戦後 
 蘇恵鏗（1945年12月14日 - 1956年7月30日）
 鄧芝如（1956年8月1日 - 1964年12月27日）
 金樹栄（1965年2月1日 - 1969年1月31日）
 李昇（1969年2月1日 - 1983年7月31日）
 史振鼎（1983年8月1日 - 1990年2月10日）
 許昭仁（1990年2月11日 - 1990年7月31日）(代理)
 黄炎祥（1990年8月1日 - 1998年7月30日）
 蔡勇（1998年8月1日 - 2001年2月20日）
 張逸羣（2001年2月21日 - 2009年7月31日）
 黄運生（2009年8月1日 - 2012年7月31日）
 張添唐（2012年8月1日 - 2019年7月31日）
廖財固（2019年8月1日-現職）

 校歌 
蘇恵鏗 作詞 羅耀国 作曲
 大海蒼蒼 高山昂昂 榕橋交拱 翠映我黌宮
 海濱華胄 鄒魯文風 徳智體群 兮多士陶溶
 勤読書 守秩序 思斉往哲 光文沈公
 愛吾國 愛吾民 台南一中無負鄭成功

 著名な出身者 
 陳水扁：前中華民国総統
 陳錦芳：「寬容及和平文化大使」に就任
 郭伯嘉：国立台南第二高級中学校長
 黄大洲：中国テレビ董事長、華夏公司董事長、台北市元市長
 黄昭堂：台湾独立連盟主席
 簡明仁：大衆電脳集団董事長
 頼明詔：中央研究院副院長
 李安：映画監督
 李鎮源：中央研究院院士
 羅福全：台湾元駐日代表、亜東関係協会会長
 沈富雄：元立法委員
 史欽泰：国立清華大学科技管理派学院院長
 林信義：行政院前副院長、工研院董事長
 蘇正平：中央通訊社董事長、公共放送社長、前行政院新聞局局長
 王金平：立法院院長、現任中国国民党立法委員
 楊祥發：中央研究院植物所通訊研究員
 侯文詠：医師、作家
 李嗣涔：元台湾大学学長
 黄志芳：外交部部長
 蘇俊雄：司法院元大法官
 陳計男：司法院元大法官
 施文森：司法院元大法官
 王和雄：司法院元大法官
 楊秋興：元高雄県県長
 田弘茂：外交部前部長
 許嘉棟：財政部前部長
 邱義仁：国安会秘書長、総統府前秘書長
 陳師孟：中央銀行前副総裁、台北市前副市長、総統府前秘書長
 李明亮：衛生署前署長、前慈済大学前学長
 顔慶章：復華金控董事長、財政部前部長、駐WTO前代表
 魏啓林：行政院前秘書長
 夏特鈺：原能会主任委員
 賀陳旦：中華電信董事長、交通部前次長
 蔡文斌：台南市前副市長
 周昌弘：中央研究院院士
 楊逵：作家
 張俊彦：国立交通大学学長
 清原初男：元プロ野球選手
松本病院（まつもとびょういん）
 長野県松本市にある、旧国立病院機構松本病院 - 国立病院機構まつもと医療センターを参照
 松本病院 (京都府)　- 京都府福知山市にある病院
 松本病院 (大阪市福島区)　- 大阪府大阪市福島区にあった病院 2022年5月、えびえ記念病院に改称
 松本病院 (大阪市平野区)　- 大阪府大阪市平野区にある病院
 松本病院 (兵庫県)　- 兵庫県加古川市にある病院
 松本病院 (広島県)　- 広島県尾道市にある病院
 松本病院 (福岡県)　- 福岡県田川郡川崎町にある病院
GNU Binutilsまたはbinutilsは、さまざまなオブジェクトフォーマットを含むオブジェクトファイルを扱うためのプログラミングツールである。わかりやすくいうと、GNUが提供しているツールのうち、バイナリのプログラミングを実装するためのツールであり、そのためクロスアセンブラとして活用できる。現在のバージョンは、シグナスソリューションズ（レッドハットに買収された）によってBFDライブラリを使用して書かれた。binutilsの典型的な使われ方は、GCC、make、GDBなどの補助である。

 コマンド 
binutilsは以下のコマンドを含む:
addr2line - プログラム内のアドレスをファイル名と行番号に変換する
ar - アーカイブの作成、変更、および展開
as - GNUアセンブラ
c++filt - C++シンボルのデマングルを行う
dwp - DWARF パッケージングユーティリティ
elfedit - ELFファイルのヘッダとプログラムプロパティの編集
gold - ELFファイル用代替リンカ
gprof - C、Pascal、Fortran77プログラムの実行プロファイルを取得
gprofng - Gprof Next Generation; パフォーマンスデータを収集・分析するためのGPROFNGツール群のドライバ
gp-archive - 収集データのアーカイブ
gp-collect-app - ターゲット・アプリケーションのパフォーマンス・データを収集
gp-display-html - プロファイルを参照するためのHTMLベースのディレクトリ構造を生成
gp-display-src - ターゲット・オブジェクトのディスアセンブルとともにソース・コードを表示
gp-display-text - パフォーマンスデータをプレーンテキストで表示
ld - リンカ
nm - オブジェクトファイルに含まれるシンボル(クラス、関数など)を表示する
objcopy - オブジェクトファイルをコピーする、オブジェクトフォーマットの変換を行う
objdump - オブジェクトファイルのダンプ情報を表示する
ranlib - アーカイブのインデックスを作成する
readelf - ELFファイルの中身を表示する
size - セクションの大きさとその合計をリストする
strings - ファイルに含まれる印刷可能な文字の並びを表示
strip - オブジェクトファイル中のシンボルを除去

元々binutilsのパッケージは少数のユーティリティから構成されていたが、後に関連性の高さからリンカとアセンブラ（2.5以降）も含まれるようになった。

 BFDとlibopcodes
個々のbinutilsコマンドは単純な機能しかもたない。これらを組み合わせカプセル化したものとして、BFD (Binary File Descriptor) やlibopcodesライブラリがある。

最初のBFDバージョンは、David Henkel-WallaceとSteve Chamberlainによって書かれた。過去には、Ken RaeburnとIan Lance Taylorがメンテナンスを行っていた。2005年以降はNick Cliftonがメンテナンスしている。

 参考文献など
デザイアー（）は、英語で欲望、願望の意味。デザイア、ディザイアー、ディザイアなどとも表記される。

 音楽作品 
 Desire -希望- - 緒方恵美のアルバム。
 Desire (ORIGINAL LOVEのアルバム)
 DESIRE -情熱- - 中森明菜のシングル曲。パイオニア『PRIVATE CD 500AV』CMソング。
 DESIRE (LUNA SEAの曲) - LUNA SEAのシングル曲。
 Desire (Do As Infinityの曲) - Do As Infinityのシングル曲。ソフィーナ『AUB』CMソング。
 Desire (DOUBLEの曲) - 歌手・DOUBLEのシングル曲。
 ディザイアー (U2の曲) - U2のアルバム「魂の叫び」収録曲。
 DESIRE - 加藤ミリヤのシングル「DESIRE/BABY!BABY!BABY!」収録曲。テレビ東京系『DANCE@TV』OPテーマ。
 desire - 渋谷すばると安田章大の楽曲。関ジャニ∞のシングル『無責任ヒーロー』の初回限定盤BのDVD収録曲。尚、音源化はされてない。
 Desire - KAT-TUNのシングル「Roar」の期間限定盤2収録曲。
 デザイア - ポルノグラフィティのシングル『オー!リバル』収録曲。
 デザイア - ブリーフ&トランクスのシングル『コンビニ』収録曲。
 ボブ・ディランのアルバム「欲望」（1976年）の原題。
 もんた&ブラザーズの楽曲（1982年）。
ナース・プラクティショナー（Nurse Practitioner, NP）とは、主にアメリカ合衆国においてみられる、上級の看護職である。一定レベルの診断や治療などを行うことが許されており、臨床医と看護師の中間職と位置づけられる。

 アメリカ合衆国 

+ 米国NPの専門分野 急性期ケア 6.5％ 成人 22.5％ 家庭 61.7％ 消化器 2.6％ 新生児 0.2％ 腫瘍 1.0％ 小児 1.8％ 精神・精神保健 1.4％ 女性の健康 2.1％
アメリカ合衆国においては、全50州が、NPによる医療行為を認めている。 看護師基本資格は登録看護師（Registered Nurse, RN）として区別される。現在ではRN全体の8%にあたる15万人が、NP資格を持っている。

NPは、看護師として一定以上の職務経験を積んだものが専門職大学院において必要な学位を取得し試験に合格することにより、この資格を得ることができる。同職は州単位の規制によって規定されており、NP自らによる診療所の開設は、自己の責任においてこれが可能である州、提携関係にある医師の監督下において可能となる州などがある。

NPの可能な行為は、医師の補助のほか、医師のいない過疎地等においては自らプライマリケアの主体となっている場合もある。初期症状の診断、処方、投薬などを行うことが出来るが外科手術などは行うことが出来ない。NPの専門領域は、全ての州で認められているウィメンズヘルス（女性の健康）、小児、高齢者、精神、急性期の５つの領域のほか、救急、家族、新生児などの領域がある。

米国で導入されたのは1960年代。1965年にはコロラド大学で看護師のLoretta Fordと 医師のHenry Silverにて小児領域でNPの養成が開始された。1988年には全50州で、NPの診療行為に対して診療報酬が認められるようになった。米国では医療費や医師の給与が高額なため、NPの導入には医療コストの削減という側面もある。

さらに女性の権利拡大（women’s movement ）や市民権運動、当時の大統領リンドン・ベインズ・ジョンソンの政策やベトナム戦争によってヘルスケアや看護も変化したことがNP確立の背景になっていると考えられている。

 日本 
日本では2008年に大学院修士課程でナースプラクティショナーの養成教育がスタートしており、大学院修了と同時に日本NP大学院協議会のNP認定試験に合格しNP（診療看護師）に認定される。現在は制度化が進められている（要望提出）。

日本看護協会はナース・プラクティショナーまたはそれに類似する資格を創設し医療ニーズに応えることが必要であると考えている。

これに対して日本医師会は2009年の時点で、問題の本質は医師不足であり、医療の安全・質の点から、ナース・プラクティショナーの導入に反対している。

両方を所管する厚生労働省は2010年の時点で、今後の医療ニーズに鑑み、看護師の役割拡大の検討を始め、2015年10月1日より「特定行為に係る看護師の研修制度」を開始した。ただしこの研修によって看護師は独自に診療を行えるようになるわけではなく、あくまで医師の指示のもと、手順書によって定められた特定行為（診療の補助）を行えるようになるに留まっている点でアメリカのナース・プラクティショナーとは異なる。

また助産師は、現行法においても独立した助産院の開業資格が認められておりウィメンズ・ヘルス分野においては助産師が実質的にナースプラクティショナーとして機能している。

 沖縄の介輔制度 

1972年（昭和47年）以前のアメリカ占領下の沖縄では、正規の医師ではないが医療行為を行える資格として介輔という制度が設けられた。しかしながらこれは、いわゆる代用医師としての意味合いが強く、初めから専門職として位置付けられているナース・プラクティショナーとは、経緯・意味合いが大きく異なるものである。

また、当時の沖縄においては、一般に対する予防医療行為を行った高度看護師として公衆衛生看護婦（公看）という資格が存在していたが、この職種は、沖縄が日本に返還された後に保健師に統合された。
JCRC

 日本サイクルレーシングクラブ協会（Japan Cycle Racing Club）
 日本コンテンツ審査センター（Japan contents Review Center）
 カジノ管理委員会（Japan Casino Regulatory Commission）
秋田県道154号椿台小入川線（あきたけんどう154ごう つばきだいこいりかわせん）は、秋田県山本郡八峰町を通る一般県道である。

 概要 
山本郡八峰町八森字椿台の国道101号交点から左方向へ分岐し、日本海の海岸近くを北上し、終点の山本郡八峰町八森字滝の間で再び国道101号に合流する。全線が旧国道101号だった区間で、JR東日本 五能線と国道101号に並走する。

 路線データ 

 総延長 : 3.978 km
 実延長 : 3.978 km
 起点 : 秋田県山本郡八峰町八森字椿台81番1地先（国道101号交点）
 終点 : 秋田県山本郡八峰町八森字滝の間241番1地先（国道101号交点）
 未供用区間 : なし

 歴史 
 1976年（昭和51年）4月13日 - 秋田県道に認定される。

 路線状況 

 冬期閉鎖区間 
 なし

 交通不能区間 
 なし

 地理 

 交差する道路 
施設名接続路線名備考所在地国道101号起点山本郡八峰町八森字椿台国道101号終点山本郡八峰町八森字滝の間

 沿線の施設 
 八峰町立八森中学校
 文化交流センター ファガス
 秋田銀行八森支店
 八森郵便局
 JR東日本 五能線 八森駅
 八森漁港
 JR東日本 五能線 滝ノ間駅
 滝の間海水浴場
 日本海
フレデリック・バートレット

フレデリック・チャールズ・バートレット（Sir Frederic Charles Bartlett、1886年10月20日 - 1969年9月30日）は、イギリスの心理学者。認知心理学の先駆者の一人。ケンブリッジ大学名誉教授。

 人物 
1931年から1951年までケンブリッジ大学において実験心理学の教授を務めた。第二次世界大戦下の1944年、ケネス・クレイクとともに医学研究評議会（MRC:Medical Research Council）の応用心理学部門（APU:Applied Psychology Research Unit）設立にあたり、1945年にはクレイクの死去により、あとを継いでその責任者となった。1948年にはイギリス空軍への貢献によりナイトの称号を授与された。

記憶、知覚、思考の実験的研究で知られるが、社会心理学の視点に立った日常的文脈のなかでの研究を指向した。エビングハウス以来の無意味材料を用いた記憶研究に対し、有意味材料を用いた記憶変容の実験を通してスキーマの概念を提唱。現代の認知心理学研究にも大きな影響を与えている。

 著書 
 Exercises in logic (Clive, London, 1922)
 Psychology and primitive culture (Cambridge University Press, Cambridge, 1923)
 Psychology and the soldier (Cambridge University Press, Cambridge, 1927)
 Remembering (Cambridge University Press, Cambridge, 1932)
 The problem of noise (Cambridge University Press, Cambridge, 1934)
 Political propaganda (Cambridge University Press, Cambridge, 1940)
 Religion as experience, belief, action (Cumberledge, London, 1950)
 The mind at work and play (Allen and Unwin, London, 1951)
 Thinking (Basic Books, New York, 1958)

 受賞歴 
1932年に王立協会フェローに選出され、同協会から1952年にロイヤル・メダル、1956年にクルーニアン・メダルを受賞。から1943年トーマス・ハックスリー記念賞受賞。
八丁池（はっちょういけ）は、静岡県伊豆市の天城山の西陵にある池。「天城の瞳」の愛称、「青スズの池」の別称でも呼ばれる。

 概要 
池は標高1,170ｍ付近にあり、周囲が8丁（約870m）あることが名前の由来といわれる。しかし、実際には周囲560m程度で、5.1丁ほどである。活動を終えた火山である天城山の火口湖と言われることもあったが、2010年ころまでに行われた航空レーザー計測の結果、谷の最奥部が活断層のずれによって窪地となり、水が溜まってできた断層湖であることが判明した。

池は天城縦走路の途中にあるためハイカーの憩いの場となっており、池の南の高台には見晴台とトイレが設置されている。かつては湖畔に登山者用の「八丁池荘」があった。これは国が1962年(昭和37年)に建て運営し、1978年(昭和53年)に解体されたものである。当時は手こぎのボートもあった。冬期には湖面が厚く凍結したため、天然のスケートリンクとして利用され多くの人でにぎわい、東海バスの修善寺や河津からの路線はスケート客が多くドル箱であった。

動植物
別称の「アオスズの池」は周囲がスズタケに覆われていることによる。静岡県指定天然記念物のモリアオガエルの生息地で、産卵期の6月頃には池周辺の木に泡状の卵が生みつけられる。ササの一種であるイブキザサはこの池で発見され、ササ属アマギザサ節に含む種とされている'。

皇族と八丁池
昭和天皇は1930年（昭和5年）6月にモリアオガエルの観察のために八丁池までの往復を歩き、この際に使用した登山道を御幸歩道（上り御幸歩道、下り御幸歩道）と呼ぶようになった。湖畔にはこの登山を記念して「天蹕留蹤碑 (てんひつりゅうしゅうのひ)」と刻まれた記念碑が置かれた。

なお、昭和天皇は1981年（昭和56年）6月にも八丁池を訪れている。また、昭和天皇の孫である皇太子徳仁親王も1982年（昭和57年）7月に天城山の縦走を行い、万二郎岳から万三郎岳、八丁池を抜けるコースを歩いた。
水産海洋省 (カナダ)

水産海洋省（すいさんかいようしょう、Department of Fisheries and Oceans、略称DFO、および仏語名称Ministère des Pêches et Océans）とは、連邦の管轄のもとで水域の管理と保安に対して責任を持つ、カナダ政府内の政府部局である。

水産海洋省の所掌は大まかに言えば、カナダの大西洋、太平洋および北極海の沿岸における海水域漁業に対する割当量の保全と配当に集中している。五大湖およびウィニペグ湖のような、内水域漁業の保全と保護にも、多数の州との協調的な合意を通じて精力を傾けているが、連邦政府の省は憲法上、海水域漁業のみを掌握することになっている。

保全の要請に取り組むため、水産海洋省は、カナダのさまざまな地域に研究機関をそなえた広域科学部門を有している。科学部門は主として、さまざまな主の保全の要請のための証拠を用意し、それから省が規制を行うことになる。水産海洋省はまた、カナダの排他的経済水域内での密漁および外国船による乱獲と戦うために用いられる、保安官（漁業保安官として知られている）を擁する大きな強制力を保持してもいる。

本省は、カナダ沿岸警備隊およびカナダ水路測量庁などを含むいくつかの組織を管轄している。

2025年に発足したマーク・カーニー内閣における漁業・海洋・沿岸警備大臣は、ジョアン・トムソン（Joanne Thompson）である。

歴史
海洋水産省は1867年の7月1日に創設されたが、1868年5月22日までは、法律上の権限を与えられていなかった。海洋水産省は1916年の悲惨な火災まではパーラメント・ヒル（国会議事堂）の中央区画にあり、その火災ののちには、議事堂西区画に本部を置いていたが、オタワに新たに政府官庁が作られるに際して、国会議事堂から完全に立ち退いた。

責務
省の責務は以下のように述べられている。

''沿海および内陸の漁業、トリニティ・ハウス、トリニティ委員会、水先案内人、退職水先案内人基金、水路標識、ブイ、灯台およびそのメンテナンス、港、商港、埠頭、波止場、砲艦あるいはその他の戦艦以外のカナダ政府に属する蒸気船および大型船、港湾委員会、港湾管理者、大型船の検査、会員監督官や航海士の免許の試験と認可、および商業サービスにおけるその他、会員監督官や航海士官、蒸気船の検査および蒸気船検査委員会、難破の原因究明、海兵船員病院の設立・規制・整備、困窮している船員への対処、そして、カナダの海事と航海にかかわるこのような一般的な事項

注目すべきこととしては、運河の建設と運営に対する責任が、連邦政府の時代には、それまでは植民地政府の建設省によって運営されてきたカナダ連合州の運河ともども、建設省に与えられたことである。

その創立当初は、この省の最も目立つ活動のひとつは海洋設備の運営であり、それが、ブイや灯台の管理を行うために用意された大型船とともに、カナダ沿岸警備隊の前身になった。そのため、漁業の管理は当時、20世紀の後半に比べさほど重要ではなかった。水産海洋省の主要な責務には、 セーブル島やノバスコシア州沖合いにあるサン・ポール島の悪名高い難破スポットの非難設備の準備が含まれる。

水産海洋省はまた、不法なクリンピング (主要な港において自由を奪われた船員の不正取引)と闘うための水上警察力に加えて、航海士や会員監督官になりたいと思う船員の実習の資格認定に対する監督責任も有している。

強制力に訴えるのは、省が英領北アメリカ植民地諸州の海事に関する強制力を有した機関の延長で、「漁業保護業務」を執行するために武装した強制力を有する「ドミニオン・クルーザー」を運営しているからである。これらの船舶および、その他の免許を持った スクーナーやそういった種類の船は、カナダの領海内、すなわち海岸から3海里（6km）だけの範囲で侵犯を監視しながら、太平洋および大西洋岸の漁場を運航することになっている。 

海軍
第一次世界大戦以前にはカナダには限られた海軍力しかなく、その防御力の中心は海洋水産省の強制執行用の大型船（ドミニオン・クルーザー）、および大英帝国のイギリス海軍であった。

1909年から1910年に海洋水産省はカナダ海軍を育てようとする試みに関与することになり、1909年の3月29日に内閣の一員であったジョージ・フォスターが庶民院において、「カナダ海軍」の設立要請をおこなったが、その解決策は成功しなかった。だが、1910年の1月12日に、ウィルフレッド・ローリエ卿を首班とする政府は、フォスターの解決策を採用し、海軍法として導入した。3度にわたる審議ののち、1910年5月4日に、その法案はイギリス王の承認を得て海軍法が成立し、当時の海洋水産大臣が管轄することになった。

この海軍の公式な名称は、「カナダ海軍」（Naval Service of CanadaもしくはCanadian Naval Forces）であり、初代カナダ長官となったチャールズ・キングズミル海軍少将（イギリス海軍の退役将校）は、それ以前は海洋水産省の責任者であった。1911年1月30日に「カナダ海軍」は王立カナダ海軍と改称したが、同年8月29日までは、その「王立」カナダ海軍という名称の使用はジョージ5世により許可されなかった。

 省名の変遷 
連邦結成以来、もともとの海洋水産省の責務、すなわち漁業庁と海洋庁はいくつかの省のあいだで移管されてきている。省の形式上の名称は、水産海洋省であるが、カナダ政府のコーポレートアイデンティティ計画である フェデラル・アイデンティティ・プログラムのもとでは「Fisheries and Oceans Canada」とも称される。

 1867 - 1884 海洋水産省 Department of Marine and Fisheries
 1884 - 1892 水産省 Department of Fisheries
 1892 - 1914 海洋水産省 Department of Marine and Fisheries
 1914 - 1920 海軍省 Department of Naval Services
 1920 - 1930 海洋水産省 Department of Marine and Fisheries
 1930 - 1969 水産省 Department of Fisheries
 1930 - 1936 海洋省 Department of Marine*
 1969 - 1971 水産森林省 Department of Fisheries and Forestry
 1971 - 1976 環境省 Department of the Environment
 1976 - 1979 水産環境省 Department of Fisheries and the Environment
 1979 - 現在 水産海洋省 Department of Fisheries and Oceans

*海洋省は、1936年の運輸省創設にあたり、国防省の公共航空部門と合併した。

関連立法
 カナダ船舶法
 カナダ船舶法、2001年
 沿岸漁業保護法
 水産海洋省法
 金融行政法
 魚類検査法
 漁業法
 漁業開発法
 魚価格援護法 (撤廃)
 漁業およびレクリエーションの港に関する法律
 淡水魚売買法
 水運水域保護法
 海洋法
 種とリスクに関する法律
秋田県道31号横手停車場線（あきたけんどう31ごう よこてていしゃじょうせん）は、秋田県横手市内を通る県道（主要地方道）である。

 概要 
横手市駅前町のJR東日本横手駅前から北に進み、同市平城町で五差路を左（西）へ折れ、直後にJR東日本 奥羽本線と踏切で平面交差後、横手市横手町の上真山交差点で国道13号横手バイパス・秋田県道29号横手大森大内線に接続する路線である。

 路線データ 

 総延長 : 1.091 km
 実延長 : 1.091 km
 起点 : 秋田県横手市駅前町897番（横手駅前交差点）
 終点 : 秋田県横手市横手町梅ノ木後428番1（国道13号交点、上真山交差点）
 未供用区間 : なし

 歴史 
 1954年（昭和29年）12月2日 - 秋田県道に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道横手停車場線が横手停車場線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 冬期閉鎖区間 
 なし

 交通不能区間 
 なし

 地理 

 交差する道路 
施設名接続路線名備考所在地横手駅前起点横手市駅前町上真山交差点国道13号 横手バイパス秋田県道29号横手大森大内線終点県道29号起点横手市横手町梅ノ木後

 沿線の施設など 
 秋田日産自動車 横手営業所
 横手警察署 横手駅前交番
 よこてイースト
 横手市交流センター「Y2（わいわい）ぷらざ」
 横手バスターミナル
 横手市生涯学習館「Ao-na（あおーな）」
 JR東日本 横手駅
 横手ステーションホテル
 横手プラザホテル
 横手駅前温泉ゆうゆうプラザ
 横手駅前郵便局
魅惑のヒットパレード

『魅惑のヒットパレード』（みわくのヒットパレード）は、青森放送ラジオで放送されている音楽番組である。桃川の一社提供。放送時間は毎週月曜 - 金曜 16:10 - 16:25（日本標準時）。

番組は、1992年6月から2006年9月まで『あおもりTODAY』に内包されていた。内包番組時代には生放送で、同番組のパーソナリティが本番組も兼務していた。当時は曲を3曲当てるコーナーなどがあり、取り扱う楽曲のジャンルも洋楽からJ-POPまでと幅広かったが、同番組から外れて単独番組化してからは演歌と懐メロが中心になっている。また楽曲紹介のほか、毎回リスナーから日本酒に合うおつまみを募集して紹介する企画も行っている。

2010年3月からは伊東幸子（青森放送アナウンサー）がパーソナリティを務めている。それ以前には山内千代子（当時青森放送アナウンサー）が務めていたが、山内は2010年3月に産休を取って一時降板した。その間の代理を伊東が務めていたが、山内は産休明け後にラジオ製作部への転属で番組ディレクターになったため、引き続き伊東が務める形になった。