基隆駅（きいるんえき）は、台湾基隆市仁愛区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。当駅は縦貫線の起点駅であり、かつては基隆臨港線が乗り入れていた。また市政府がライトレール方式で計画している基隆軽軌の中心駅としても計画されている。

 歴史 
1891年（光緒17年）10月20日、現在地よりやや北（現在の安楽市場付近）に鷄龍火車碼頭として開業。当駅から台北駅まで鉄道が開通した。当時台湾を統治していた清朝により建設された。

1920年（大正9年）の市区改正の際に現在地に移転した。1967年1月に建設された4代目駅舎にかわって、2011年より仮設ホームに移行。地下化工事が完了し、2015年からは5代目駅舎が供用されている。2019年には4代目駅舎跡地にバスターミナル「」が起工された。また、地下化前に南北両側で使用され、国内で唯一現存していた日本統治時代からの信号扱所は2004年に市の歴史建築に登録され、保存と再活用が模索されている。

 駅構造 
地下化工事完了後、頭端式・島式ホーム2面4線の半地下駅となっている。地上区間に出た付近の直線部分にシザーズポイント(両渡り線)がある。
台北・中壢・新竹方面への区間車が主に発着している。
2010年12月22日のダイヤ改正以降、高雄、屏東方面への対号列車は自強号のみとなっている。台鉄捷運化計画では、対号列車は全て七堵出発とし、当駅は区間車のみの運行に変更することを検討していたが、地元などからの反対の声により実現していない。当駅発着の自強号は12両編成に対応している2Bのりば（4番線）のみを使用する。
現在は東部幹線への直通運転はなくなり、八堵駅か松山駅などでの乗り換えが必要。
対号列車も上記の自強号以外は七堵駅始発のため、同駅で乗り換えが基本である。このため、2007年からは当駅と七堵駅を結ぶシャトル列車を走らせ、対号列車と接続して東部や中南部に移動できるようにした。しかし、2010年12月22日に大減便され、現在同区間のシャトル列車は朝と夜のみの運行となっている。

 のりば 
12341A1B2A2B西部幹線（下り）台北・新竹方面

 利用状況 
年別利用客数推移は以下のとおり。
 -2000年 年年間1日平均乗車下車乗降計出典乗車乗降計 1925875,540869,4331,744,9732,3994,781 1926902,433893,5671,796,0002,4724,921 1927956,334947,4311,903,7652,6205,216 1928958,984954,2191,913,2032,6205,227 1929763,765758,8171,522,5822,0934,171 1930735,918735,0761,470,9942,0164,030 1931685,089688,0301,373,1191,8773,762 1932686,050696,1421,382,1921,8743,776 1933994,573999,9801,994,5532,7255,465 19341,049,0001,042,9522,091,9522,8745,731 19351,237,5201,288,3882,525,9083,3906,920 19361,193,8311,192,3362,386,1673,2626,520 19371,244,9191,245,5012,490,4203,4116,823 19381,458,4041,483,7692,942,1733,9968,061 19391,776,5671,826,0933,602,6604,8679,870 19402,203,5932,252,5914,456,1846,02112,175 19412,399,5432,386,7814,786,3246,57413,113 19422,086,1072,112,5604,198,6675,71511,503 19431,839,8592,413,1634,253,0225,04111,652 19442,476,3452,394,6494,870,9946,76613,309 19451,414,1141,646,2763,060,3903,8748,385 19461,844,6281,478,9523,323,5805,0549,106 19471,285,6931,348,3132,634,0063,5227,216 19482,092,9402,084,6774,177,6175,71811,414 19492,762,3992,020,0654,782,4647,56813,103 19502,079,1021,881,6033,960,7055,69610,851 19512,389,5302,414,2764,803,8066,54713,161 19522,041,1552,001,0894,042,2445,57711,044 19531,988,2312,020,1064,008,3375,44710,982 19542,284,6242,304,0994,588,7236,25912,572 19552,664,0912,670,9395,335,0307,29914,617 19562,895,9922,918,3295,814,3217,91315,886 19573,119,0843,161,4816,280,5658,54517,207 19582,539,1432,589,6545,128,7976,95714,051 19592,620,3472,650,3825,270,7297,17914,440 19602,639,1362,671,0805,310,2167,21114,509 19612,809,7462,871,9915,681,7377,69815,566 19622,621,7912,685,4215,307,2127,18314,540 19632,863,2512,943,3935,806,6447,84515,909 19643,089,9853,146,3626,236,3478,44317,039 19653,398,9943,462,6756,861,6699,31218,799 19663,561,0023,631,4887,192,4909,75619,705 19674,057,7714,002,3878,060,15811,11722,083 19684,155,8014,062,2108,218,01111,35522,515 19693,926,9713,737,5857,664,55610,75920,941 19703,869,7873,569,7177,439,50410,60220,382 19713,997,4113,742,4937,739,90410,95221,205 19754,791,9714,243,8969,035,86713,12924,756 19764,692,6524,034,7398,727,39112,82123,845 19774,025,4633,460,2737,485,73611,02920,509 1978資料なし 1979 19804,352,7473,870,8618,223,60811,89322,469 19813,637,4563,300,6606,938,1169,96619,009 19823,225,4302,831,6116,057,0418,83716,595 19833,024,4692,552,3275,576,7968,28615,279 19842,718,0952,151,1434,869,2387,42613,304 19852,612,6682,142,5354,755,2037,15813,028 19862,388,7512,569,5184,958,2696,54513,584 19872,583,7692,164,1454,747,9147,07913,008 19882,686,4152,337,3655,023,7807,34013,726 19892,682,2812,362,0325,044,3137,34913,820 19902,781,2672,547,9585,329,2257,62014,601 19912,831,9842,469,3225,301,3067,75914,524 19923,049,2412,547,6305,596,8718,33115,292 19933,468,1012,906,2216,374,3229,50217,464 19943,826,2533,093,1966,919,44910,48318,957 19954,007,7923,321,0117,328,80310,98020,079 19963,734,4563,181,0286,915,48410,20318,895 19974,000,6783,317,1267,317,80410,96120,049 19984,203,3543,273,2687,476,62211,51620,484 19994,799,5303,630,2458,429,77513,14923,095 20004,780,2254,619,0019,399,22613,06125,681
 2001年-年年間1日平均乗車下車乗降計出典乗車乗降計 2001資料なし 8,90017,900 20023,286,0823,249,3226,535,4049,00317,905 20032,841,0452,771,6175,612,6627,78415,377 20042,668,6962,538,1005,206,7967,29214,226 20052,608,3492,442,6745,051,0237,14613,838 2006資料なし6,92013,980 20102,893,2892,699,0745,592,3637,92715,322 20113,039,3812,873,2475,912,6288,32716,199 20123,256,1493,069,7066,325,8558,89717,284 20133,361,9613,184,7786,546,7399,21117,936 20143,454,8023,290,1096,744,9119,46518,479 20153,051,7192,955,6686,007,3878,36116,459 20162,880,6982,809,2825,689,9807,87115,546 20172,911,2482,787,2545,698,5027,97615,612 20182,922,0362,785,2925,707,3288,00615,637 20193,031,9762,699,5925,731,5688,30715,703 20202,530,5772,386,1004,916,677 6,91413,43420212,052,4641,928,3523,980,8165,62310,906

 駅周辺 
基隆港
地下化前は当駅から臨港線（基隆臨港線）が伸びていた。貨物船の接岸する貨物ふ頭まで臨港貨物線が敷設されており、輸入鉄道車両の搬入にも利用されていた。2012年10月25日には当駅のホーム嵩上げ工事の手違いにより、日本車両製造より到着して水揚げしたばかりのTEMU2000型がホーム上で立ち往生している。通過に支障の出た部分は電気ドリルで部分的に削って撤去された。
陽明海洋文化芸術館（日本郵船基隆支店の旧址、戦後は陽明海運本社になった。）
基隆城際轉運站（駅前に分散していた、高速バス乗り場、基隆市バス乗り場を一カ所に集約し、2024年7月1日開業。）

 画像 

 隣の駅 
台湾鉄路
縦貫線北段
基隆駅 - 三坑駅