2001年のF1世界選手権（2001ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第52回大会である。2001年3月4日にオーストラリアで開幕し、10月14日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。

 シーズン概要 

 シューマッハ独走時代のはじまり 

前年チャンピオンであるミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は今季も9勝11ポールポジションを記録し、ランキング2位のデヴィッド・クルサード（マクラーレン）にほぼ倍のポイント差（シューマッハ123点、クルサード65点）をつけ、自身4度目のチャンピオンを獲得した。過去数年はミカ・ハッキネンと終盤まで熾烈なチャンピオン争いが行われたが、今季はハッキネンにマシントラブルが頻発、シューマッハ独走のまま第13戦ハンガリーGPで決着がついた。シューマッハは次戦ベルギーGPでアラン・プロストの持つF1最多勝記録（51勝）を更新するなど、改めて強さを印象付けた。

クルサードは第6戦オーストリアGPの優勝によりシューマッハとの差を4ポイントまで縮め、続くモナコGPでもポールポジションを獲得したが、エンジンストールで最後尾スタートに転落（決勝5位）。後半戦は勢いが続かず、シューマッハの独走を許した。

ミハエルの弟であるラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）はトップドライバーとしての地位を確立し、第3戦サンマリノGPでの初優勝を含めて3勝1ポールポジションを記録した（ランキング4位）。兄弟予選フロントロー独占（第3戦ブラジルGP）、兄弟ワンツーフィニッシュ（第8戦カナダGP）といったF1史上初の兄弟記録が生まれ、白熱した兄弟バトルも展開された。

 タイヤ戦争再び 
前年までタイヤ単独サプライヤーであったブリヂストンに加え、この年からフランスのミシュランが4チーム（ウィリアムズ、ルノー、ジャガー、プロスト）に供給を開始。2006年シーズンまで続くタイヤ戦争が勃発した。

ミシュランユーザーの中で筆頭格のウィリアムズは2年目のBMWエンジンが進化。信頼性に課題を残すものの、高速コースでは速さをみせ、ミシュラン復帰後初勝利（サンマリノGP）を含む4勝4ポールポジションを稼いだ。

 ベテランの引退と新世代の登場 
シューマッハと2強対決を演じてきたミカ・ハッキネンは2勝ポールポジションなしでランキング5位。スペインGPでは独走しながら最終ラップにエンジンが息絶えるなど、今季はマシントラブルに泣かされ、本人のモチベーションも低下。ハッキネンは2002年の休養を表明し、のちに正式にF1から引退した。また、熱い走りを魅せたジャン・アレジも最終戦日本GPで引退を表明し、1990年代を彩った名ドライバーたちがF1から去った。

一方で、2000年代の主役になる新人たちがデビューした。
CART王者・インディ500優勝者という大物ルーキー、ファン・パブロ・モントーヤがウィリアムズからデビュー。シューマッハを相手にしても物怖じしない度胸をみせ、ドイツGPで初PP獲得、イタリアGPではポール・トゥ・ウィンで初勝利を達成した。
フォーミュラ経験2年弱というキミ・ライコネンがザウバーからデビュー。周囲の懸念を払拭する活躍をみせ、ハッキネンの後継者としてマクラーレンに抜擢される。
ミナルディからデビューしたフェルナンド・アロンソは非力なマシンで非凡な才能を見せ、翌年ルノーのテストドライバーに起用される。

 トピック 

開幕戦オーストラリアGPではジャック・ヴィルヌーヴ（BAR）がラルフ・シューマッハに追突して宙を舞う高速クラッシュが発生。ドライバーは無事だったが、ちぎれたタイヤがフェンスの隙間を抜けてコースマーシャルを直撃し、マーシャルは死亡した。同様のタイヤ飛散によるマーシャル死亡事故は前年のイタリアGPでも発生していた。
レギュレーションではフロントウィングの左右部分の高さが50mm引き上げられた（ダウンフォース削減策）。また、以降禁止されていた電子制御の運転補助システム（トラクションコントロールやローンチコントロール）の使用がスペインGPより解禁された。
9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の影響で1週間後のイタリアGP開催が危ぶまれたが、テロに屈しない意思表示として予定通り開催された。9月30日にはアメリカGPも無事開催された。F1チームもそれぞれの方法でテロの犠牲者に哀悼の意を表した。
シーズン後にプロストが破産し撤退。リジェから受け継いだ伝統が途絶えた。ワークス体制が復活したベネトンはこの年以降ルノーのフルワークスとなり名称が変更され、また、資金難のミナルディもポール・ストッダートへオーナーシップが交代した。
F1参戦中の大手自動車メーカー5社がグランプリ・ワールド・チャンピオンシップ（GPWC）を結成。独立新シリーズ発足をアピールしつつ、FIA会長マックス・モズレーと対立していくことになる。

 開催地及び勝者 
 ラウンド レース 開催日 開催地 ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター レポート 1 オーストラリアグランプリ 3月4日メルボルン ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2 マレーシアグランプリ 3月18日 セパン ミハエル・シューマッハ ミカ・ハッキネン ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 3 ブラジルグランプリ 4月1日インテルラゴス ミハエル・シューマッハ ラルフ・シューマッハ デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 詳細 4 サンマリノグランプリ 4月15日イモラ デビッド・クルサード ラルフ・シューマッハ ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 詳細 5 スペイングランプリ 4月29日バルセロナ ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 6 オーストリアグランプリ 5月13日 A1リンク ミハエル・シューマッハ デビッド・クルサード デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 詳細 7 モナコグランプリ 5月27日モナコ デビッド・クルサード デビッド・クルサード ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 8 カナダグランプリ 6月10日モントリオール ミハエル・シューマッハ ラルフ・シューマッハ ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 詳細 9 ヨーロッパグランプリ 6月24日 ニュルブルクリンク ミハエル・シューマッハ ファン・パブロ・モントーヤ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 10 フランスグランプリ 7月1日マニクール ラルフ・シューマッハ デビッド・クルサード ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 11 イギリスグランプリ 7月15日シルバーストン ミハエル・シューマッハ ミカ・ハッキネン ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 詳細 12 ドイツグランプリ 7月29日 ホッケンハイムリンク ファン・パブロ・モントーヤ ファン・パブロ・モントーヤ ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 詳細 13 ハンガリーグランプリ 8月19日ハンガロリンク ミハエル・シューマッハ ミカ・ハッキネン ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 14 ベルギーグランプリ 9月2日スパ・フランコルシャン ファン・パブロ・モントーヤ ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 15 イタリアグランプリ 9月16日 モンツァ ファン・パブロ・モントーヤ ラルフ・シューマッハ ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 詳細 16 アメリカグランプリ 9月30日 インディアナポリス ミハエル・シューマッハ ファン・パブロ・モントーヤ ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 詳細 17 日本グランプリ 10月14日 鈴鹿 ミハエル・シューマッハ ラルフ・シューマッハ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細

 エントリーリスト 
エントラントコンストラクタシャーシエンジンタイヤドライバー スクーデリア・フェラーリ・マールボロフェラーリ F2001 フェラーリTipo050 1.ミハエル・シューマッハ2.ルーベンス・バリチェロ ウエスト・マクラーレン・メルセデスマクラーレン MP4-16 メルセデスFO110K 3.ミカ・ハッキネン4.デビッド・クルサード BMW・ウィリアムズF1チームウィリアムズ FW23 BMWP80 5.ラルフ・シューマッハ6.ファン・パブロ・モントーヤ マイルドセブン・ベネトン・ルノーベネトン B201 ルノーRS21 7.ジャンカルロ・フィジケラ8.ジェンソン・バトン ラッキーストライク・レイナード・ブリティッシュ・アメリカン・レーシング・ホンダB・A・R 003 ホンダRA001E 9.オリビエ・パニス 10.ジャック・ヴィルヌーヴ ベンソン&ヘッジス・ジョーダン・ホンダジョーダン EJ11,EJ11B ホンダRA001E 11.ハインツ＝ハラルド・フレンツェン(11.)リカルド・ゾンタ12.ヤルノ・トゥルーリ(12.)ジャン・アレジ オレンジ・アロウズ・アジアテックアロウズ A22 アジアテックAT01 14.ヨス・フェルスタッペン15.エンリケ・ベルノルディ レッドブル・ザウバー・ペトロナスザウバー C20 ペトロナス01A 16.ニック・ハイドフェルド17.キミ・ライコネン ジャガー・レーシングジャガー R2 コスワースCR-3 18.エディ・アーバイン19.ルチアーノ・ブルティ(19.)ペドロ・デ・ラ・ロサ ヨーロピアン・ミナルディF1ミナルディ PS01,PS01B ヨーロピアン（フォードZETEC-R） 20.タルソ・マルケス(20.)アレックス・ユーン21.フェルナンド・アロンソ プロスト・エイサープロストAP04 エイサー 22.ジャン・アレジ(22.)ハインツ＝ハラルド・フレンツェン23.ガストン・マッツァカーネ(23.)ルチアーノ・ブルティ(23.)トーマス・エンゲ

エンジンは全車V10

 ドライバー変更 
リカルド・ゾンタ - 第8戦カナダGP、第12戦ドイツGPでフレンツェンの代役として出走
ジャン・アレジ - 第13戦ハンガリーGP以降でゾンタの代役として出走
ペドロ・デ・ラ・ロサ - 第5戦スペインGP以降でブルティの代役として出走
アレックス・ユーン - 第15戦イタリアGP以降でマルケスの代役として出走
ルチアーノ・ブルティ - 第5戦スペインGPから第14戦ベルギーGPまでマッツァカーネの代役として出走
ハインツ＝ハラルド・フレンツェン - 第13戦ハンガリーGP以降でアレジの代役として出走
トーマス・エンゲ - 第15戦イタリアGP以降でブルティの代役として出走

2001年のドライバーズランキング

順位ドライバー AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPNポイント 1 ミハエル・シューマッハ 1 1 2 Ret 1 2 1 2 1 1 2 Ret 1 1 4 2 1 123 2 デビッド・クルサード 2 3 1 2 5 1 5 Ret 3 4 Ret Ret 3 2 Ret 3 3 65 3 ルーベンス・バリチェロ 3 2 Ret 3 Ret 3 2 Ret 5 3 3 2 2 5 2 15† 5 56 4 ラルフ・シューマッハ Ret 5 Ret 1 Ret Ret Ret 1 4 2 Ret 1 4 7 3 Ret 6 49 5 ミカ・ハッキネン Ret 6 Ret 4 9† Ret Ret 3 6 DNS 1 Ret 5 4 Ret 1 4 37 6 ファン・パブロ・モントーヤ Ret Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret 2 Ret 4 Ret 8 Ret 1 Ret 2 31 7 ジャック・ヴィルヌーヴ Ret Ret 7 Ret 3 8 4 Ret 9 Ret 8 3 9 8 6 Ret 10 12 8 ニック・ハイドフェルド 4 Ret 3 7 6 9 Ret Ret Ret 6 6 Ret 6 Ret 11 6 9 12 9 ヤルノ・トゥルーリ Ret 8 5 5 4DSQ Ret 11† Ret 5 Ret Ret Ret Ret Ret 4 8 12 10 キミ・ライコネン 6 Ret Ret Ret 8 4 10 4 10 7 5 Ret 7 Ret 7 Ret Ret 9 11 ジャンカルロ・フィジケラ 13 Ret 6 Ret 14 Ret Ret Ret 11 11 13 4 Ret 3 10 8 17† 8 12 エディ・アーバイン 10 Ret Ret Ret Ret 7 3 Ret 7 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 13 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 5 4 11† 6 Ret Ret Ret Ret 8 7 Ret 9 Ret 10 12 6 14 オリビエ・パニス 7 Ret 4 8 7 5 Ret Ret Ret 9 Ret 7 Ret 11 9 11 13 5 15 ジャン・アレジ 9 9 8 9 10 10 6 5 15† 12 11 6 10 6 8 7 Ret 5 16 ペドロ・デ・ラ・ロサ Ret Ret Ret 6 8 14 12 Ret 11 Ret 5 12 Ret 3 17 ジェンソン・バトン 14† 11 10 12 15 Ret 7 Ret 13 16† 15 5 Ret Ret Ret 9 7 2 18 ヨス・フェルスタッペン 11 7 Ret Ret 12 6 8 10† Ret 13 10 9 12 10 Ret Ret 14 1 19 リカルド・ゾンタ 7 Ret 0 20 ルチアーノ・ブルティ 8 10 Ret 11 11 11 Ret 8 12 10 Ret Ret Ret Ret 0 21 エンリケ・ベルノルディ Ret Ret Ret 10 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 14 8 Ret 12 Ret 13 15 0 22 タルソ・マルケス Ret 14 9 Ret 16 Ret Ret 9 Ret 15DNQ Ret Ret 13 0 23 フェルナンド・アロンソ 12 13 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 14 17† 16 10 Ret Ret 13 Ret 11 0 24 トーマス・エンゲ 12 14 Ret 0 25 ガストン・マッツァカーネ Ret 12 Ret Ret 0 26 アレックス・ユーン Ret Ret 16 0順位ドライバー AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPNポイント
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DSQは失格。(key) 
 リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い

2001年のコンストラクターズランキング
順位コンストラクター車番 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPNポイント 1 フェラーリ 1 1 1 2 Ret 1 2 1 2 1 1 2 Ret 1 1 4 2 1 179 2 3 2 Ret 3 Ret 3 2 Ret 5 3 3 2 2 5 2 15 5 2 マクラーレン-メルセデス 3 Ret 6 Ret 4 9 Ret Ret 3 6 DNS 1 Ret 5 4 Ret 1 4 102 4 2 3 1 2 5 1 5 Ret 3 4 Ret Ret 3 2 Ret 3 3 3 ウィリアムズ-BMW 5 Ret 5 Ret 1 Ret Ret Ret 1 4 2 Ret 1 4 7 3 Ret 6 80 6 Ret Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret 2 Ret 4 Ret 8 Ret 1 Ret 2 4 ザウバー-ペトロナス 16 4 Ret 3 7 6 9 Ret Ret Ret 6 6 Ret 6 Ret 11 6 9 21 17 6 Ret Ret Ret 8 4 10 4 10 7 5 Ret 7 Ret 7 Ret Ret 5 ジョーダン-ホンダ 11 5 4 11 6 Ret Ret Ret 7 Ret 8 7 Ret 10 6 8 7 Ret 19 12 Ret 8 5 5 4DSQ Ret 11 Ret 5 Ret Ret Ret Ret Ret 4 8 6 BAR-ホンダ 9 7 Ret 4 8 7 5 Ret Ret Ret 9 Ret 7 Ret 11 9 11 13 17 10 Ret Ret 7 Ret 3 8 4 Ret 9 Ret 8 3 9 8 6 Ret 10 7 ベネトン-ルノー 7 13 Ret 6 Ret 14 Ret Ret Ret 11 11 13 4 Ret 3 10 8 17 10 8 14 11 10 12 15 Ret 7 Ret 13 16 15 5 Ret Ret Ret 9 7 8 ジャガー-コスワース 18 10 Ret Ret Ret Ret 7 3 Ret 7 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 9 19 8 10 Ret 11 Ret Ret Ret 6 8 14 12 Ret 11 Ret 5 12 Ret 9 プロスト-エイサー 22 9 9 8 9 10 10 6 5 15 12 11 6 Ret 9 Ret 10 12 4 23 Ret 12 Ret Ret 11 11 Ret 8 12 10 Ret Ret Ret Ret 12 14 Ret 10 アロウズ-アジアテック 14 11 7 Ret Ret 12 6 8 10 Ret 13 10 9 12 10 Ret Ret 14 1 15 Ret Ret Ret 10 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 14 8 Ret 12 Ret 13 15 11 ミナルディ-ヨーロピアン 20 Ret 14 9 Ret 16 Ret Ret 9 Ret 15DNQ Ret Ret 13 Ret Ret 16 0 21 12 13 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 14 17 16 10 Ret Ret 13 Ret 11順位コンストラクター車番 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPNポイント