OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
イリヤ・エレンブルグ

イリヤ・グリゴーリエヴィチ・エレンブルグ（ロシア語:、1891年1月26日 - 1967年8月31日）は、ソ連の作家。

 略歴 
ユダヤ人技師の子としてロシア帝国時代のウクライナのキーウで生まれた。モスクワの第1中学に入学するが、1906年に15歳でボリシェヴィキの地下運動に参加し、中学から放校処分を受ける。1909年にフランスに亡命して神秘主義・耽美主義の影響を受ける。1917年の革命に際して帰国し、各地を放浪ののち演劇の仕事や文学の講義をしていたが、1921年に芸術派遣員として国外に去り、作品を書いてソ連邦の出版物に掲載しはじめた。

大祖国戦争においては対独宣伝活動の一端を担い、赤軍に従軍した。これについては回想録に詳しい。1941年の長編『パリ陥落』（）と1947年の対独協力者アンドレイ・ウラソフ将軍を題材とした大作『嵐』（）はいずれもスターリン賞を受けた。世界平和のために活動し、スターリン平和賞も受けている。

1967年、前立腺と膀胱の癌により死去。モスクワのノヴォデヴィチ女子修道院の墓地に埋葬されている。墓石には友人であったパブロ・ピカソによる肖像画の複製が刻まれている。

 作風 
1920年代までのエレンブルグの作風はモダニズムの傾向が著しいが、ソ連で五カ年計画が始まった1930年代には国策である工業化を「肯定的に」あつかった作品が主となる。ドイツ・フランス・スペインで人生最良の時を過ごしたエレンブルグは、ソ連ではほとんど亡命者のように感じながらも、時代に順応し生きのびることに成功した。

スターリン批判後に書かれた『雪どけ』（）（1954年）において、エレンブルグはスターリン時代における芸術家の悲劇を描き、のちのパステルナークやソルジェニーツィンなどと同じくスターリニストたちの攻撃の的となった。1964年に発表された『回想録』は、自己弁護とソ連邦の政策を正当化する傾向を免れていないとしても、20世紀ロシアの歴史に手がかりを与えた。

 作品 
 フリオ・フレニト　 （1922年）
 ニコライ・クルボフの生涯と破滅　 （1923年）
 13本のパイプ　 （1923年）
 トラストD. E.　 （1923年）
 ジャンナ・ネイの恋 （1924年）
 1925年の夏　 （1926年）
 第二の日　 （1934年）
 息もつがずに　 （1935年）
 パリ陥落　 （1941年）
 嵐　 （1947年）
 第九の波　 （1952年）
 雪どけ　 （1954年）
 回想録 （1964年）

 邦訳 
「雪どけ」以外
『欧羅巴の滅亡』椎名晟訳 玄文社 1924
『けれども地球は廻つてゐる』八住利雄訳 原始社 1927
『フリオ・フレニトとその弟子達』河村雅訳 春秋社 1927
『フリオ・フレニトの遍歴』工藤精一郎訳「世界文学全集 20世紀の文学 第28 (エレンブルグ、カターエフ)』集英社 1965
『トラストD・E』昇曙夢訳 世界文学全集 第38巻 (新興文学集)新潮社 1929
『トラストD・E』吉上昭三訳「世界SF全集 第9巻』早川書房 1970
『トラストDE ヨーロッパ滅亡史』小笠原豊樹、三木卓訳 河出書房新社 1970、海苑社 1993
『トラストDE』中本信幸訳「世界文学全集 42 (エレンブルグ.レオーノフ.アクショーノフ)』学習研究社 1979
『コンミユーン戦士のパイプ』蔵原惟人訳 新興文学全集 第22 平凡社 1928
『自動車の一生』高田保訳 内外社 国際最鋭文学叢書 1930
『ジャンヌ・ネイの愛』河村雅訳 春秋社 1930
『これが映画だ 夢の工場』岩崎昶訳 往来社 映画科学研究叢書 1933
『第二の日』中村白葉訳 現代ソヴェト文学全集 三笠書房 1935
『第二の日』中村融訳 新潮文庫 1955
『息もつがずに』上脇進訳 改造社 1936
『西方の作家たち』小出峻、大島博光訳 橡書房 1936
『パリ陥落』淡徳三郎、成田精太共訳 万里閣 1951
『パリ陥落』工藤精一郎訳 新潮文庫 1961
『パリ陥落』高橋啓吉訳 新日本出版社 1986
『第九の波』小笠原豊樹訳 彰考書院 1952
『第九の波』泉三太郎訳 岩波書店 1955 現代の文学
『嵐』西尾章二、松田作人共訳 河出書房 1953-1954 ソヴエト文学全集
『作家の仕事』鹿島保夫訳 未来社 1954 未来芸術学院
『世界に平和を』山田茂勝訳 大月書店 1954
『戦争』ソヴェト研究者協会文学部会訳 創元社 1954
『人は生きることを望んでいる』川上洸訳編 新評論社 1954
『たそがれ』原子林二郎訳 20世紀社 1955
『十三本のパイプ』小笠原豊樹訳 修道社 1957、ブロンズ新社 1970、未知谷 2014
『現代の記録』小笠原豊樹訳 修道社 1957
『自選エレンブルグ文学・芸術論集 附・雪どけ論争』佐藤清郎訳 新興出版社 1957
『日本印象記』原卓也、山田茂勝訳 中央公論社 1957
『チエーホフ 作品を読みなおして』篠原茂訳 紀伊国屋書店 1960
『わが回想 人間・歳月・生活』全5部 木村浩訳 朝日新聞社 1961-1967
『ふらんすノート』木村浩訳 岩波新書 1962
『芸術家の運命』小笠原豊樹訳 美術出版社 1964 美術選書
『エレンブルグ文学芸術論集』鹿島保夫訳 至誠堂 1968
『長崎の雨』稲田定雄訳 勁草書房 1971
沖縄出光株式会社（おきなわいでみつ）は、沖縄県で石油製品の販売などを行う出光興産グループの企業である。前身の沖縄石油精製株式会社（おきなわせきゆせいせい）は石油メジャーのガルフ・オイル（現・シェブロン）の傘下で石油精製を行っていた。

 沿革 
 1970年（昭和45年）1月8日 - ガルフ・オイルの全額出資により資本金1万ドルでガルフ石油精製株式会社を設立。
 1972年（昭和47年）
 4月 - 沖縄石油精製株式会社に社名変更。
 5月 - 製油所が操業開始。
 6月 - ガルフ・アジアン インベストメント・出光興産・東邦石油・三菱化成工業の合弁会社となる。
 1980年（昭和55年）
 3月 - 平安座島の石油備蓄基地が稼働。
 6月 - 出光興産がガルフの株を買収し、同社の100%子会社となる。
 2003年（平成15年）3月 - 製油所での石油精製を停止。沖縄石油精製株式会社解散。
 2004年（平成16年）4月1日 - 沖縄石油株式会社設立。
 2009年（平成21年）- 沖縄石油・沖縄アポロが合併し、沖縄出光株式会社設立。同時に出光興産沖縄支店の業務を譲受・統合。
トヨタバッテリー株式会社は、静岡県湖西市に本社を置く、ハイブリッド電池、ニッケル・水素蓄電池、リチウムイオン電池を製造している企業。トヨタ自動車の子会社。

旧商号は、プライムアースEVエナジー株式会社（プライムアースイーブイエナジー、）で、略称・通称は「PEVE」「EVエナジー」であった。

 沿革 
 1996年12月11日 - パナソニックEVエナジー設立（出資比率はトヨタ自動車49%、パナソニックグループ51%）。略称はPEVE（Panasonic EV Energy）。
 1997年1月 - 境宿工場で電気自動車用ニッケル・水素蓄電池の開発・量産開始。
 2006年11月15日 - 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破。
 2007年3月 - 大森工場操業開始。
 2008年
 2月 - 本社を大森工場敷地内に移転。
 5月 - 宮城県黒川郡大和町に工場建設を決定。
 2010年
 1月 - 宮城工場生産開始。
 4月 - 第三者割当増資を実施し、出資比率がトヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%となる。
 6月2日 - プライムアースEVエナジー株式会社に商号変更。Primeearth EV Energyの頭文字を取ったところ、PEVEの略称は変わらず。
 2015年
 4月 - 宮城第2工場生産開始。
 10月 - 宮城第3工場生産開始。
 2016年8月28日 - 累計生産台数1000万台突破。
 2018年 - 静岡県湖西市新居町中之郷に新居工場の建設を決定。
 2022年1月19日 - 累計生産台数2000万台突破。
 2024年
 新居工場操業開始予定
 3月5日 - トヨタ自動車が3月下旬に完全子会社化する予定と発表した。
 10月1日 - トヨタバッテリー株式会社に商号変更。

 製品 

 HEV用ニッケル水素蓄電池 
 金属ケース角型モジュール
 樹脂ケース角型モジュール

 HEV用リチウムイオン電池 

 BMS（バッテリーマネジメントシステム） 
 電池ECU

 搭載車種 
 トヨタ
 トヨタブランド車
アクア
カローラスポーツハイブリッド
ヤリスハイブリッド
アルファードハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
ヴォクシーハイブリッド
ノアハイブリッド
エスクァイアハイブリッド
シエンタハイブリッド
 プリウス
カムリ
クラウンハイブリッド
 センチュリー
 カローラハイブリッド
アバロンハイブリッド
C-HRハイブリッド
ハリアーハイブリッド（輸出名:レクサスRX400h）
RAV4ハイブリッド
 クルーガーハイブリッド（輸出名:ハイランダーハイブリッド）
 ダイナハイブリッド
 トヨエースハイブリッド
 SAI
 エスティマハイブリッド
 QD200ハイブリッド
 レクサスブランド車
 LS500h
LC500h
 GS450h / GS300h
 RX450h
ES300h
IS300h
RC300h
NX300h
 HS250h
UX250h
 CT200h
 日野
 デュトロハイブリッド
ブルーリボンハイブリッド
 ダイハツ
 ハイゼットカーゴハイブリッド

 生産拠点 

 大森工場 - 静岡県湖西市岡崎20番地
 境宿工場 - 静岡県湖西市境宿555番地
 宮城工場 - 宮城県黒川郡大和町流通平1番地
窃盗団（せっとうだん）とは、窃盗や、それで得た物品を売買することで利益を上げている犯罪組織である。

 オートバイ 
二輪車盗も参照

オートバイの盗難は、日本国内では、年間20万件を超えていた時期があったが、2019年は1万1,255件となっている。また、未成年の不良集団が、遊び道具欲しさにオートバイを窃盗する他、国際窃盗団による大規模で計画的なものが問題となっている。

窃盗団は、中国や韓国系のアジア人を含めた人員で構成され、高額なハーレーダビッドソンやBMWなどの輸入車両や国内メーカーの大型自動二輪車、又はホンダ・カブなどの東南アジアなどの発展途上国で人気の高い車両の盗難が。また、車両の窃盗にあたって以下の手口が発覚している。

 手口 
これはチラシを剥がしていない車両は所持者の目が届いていない事を確認する為だと言われている。
犯行時刻は、人目につきにくい深夜から明け方の時間帯が多く、物音が聞こえにくい雨や風の強いの日なども犯行に及んでいる。また、業者を装い白昼堂々や薄暮時に犯行に及ぶ事もある。
キーシリンダーやハンドルロックなどの基本的な盗難抑止機能は強引に解除されることがある。
イモビライザーやアラームなどの電子的な盗難抑止装置は、内部構造を予め調査しており、解除されることがある。
ワイヤ、チェーン、U字型のバーロックなどで施錠されている場合、油圧カッターなどの特殊な工具を携行しており、切断することがある。また固定物と繋ぎ施錠されていない場合は車両を数人がかりで持ち上げ、そのままトラックやワゴン車などに積載して運搬してしまう。
盗難車両の輸出規制を逃れる為、盗難車両を分解し同車両であることを分かりやすくする為にマーキング後、パーツごとに梱包、パーツとして規制の弱いギリシャなどに輸出する事が分かっている。

 自動車窃盗団 
自動車盗も参照

デザイン・最高速度などの機能・そして車種によっては希少性という意味で、20世紀以降ではステータスシンボルの象徴のひとつとして、富裕層が自動車のうちでも高級車・スポーツカーを所有する社会的傾向があるが、乗用車が社会において一般的な存在となって以降は、それを買うだけの金銭を持たない者・あるいはその車種の所有を希望する者へ不法に転売するための対象として、高級車はしばしば盗難の対象となっている。厄介なことに、不動産などと違って自動車は『乗って移動するための実用的な物品』でもあるため、エンジンを始動させたあとは運転方法さえ知っていれば、『遠距離への乗り逃げ(持ち逃げ)』も十分可能である。

こういった風潮を受けて、イモビライザーなどの盗難対策装置（車種によっては、標準装備されている）の設置・自動車保険のうちの任意保険では、盗難に対するオプションをつける・などの対策が広く講じられている。それでも、年間での自動車盗難件数は世界的に見れば、相当な数にのぼる。

また自動車窃盗に関しては、キーロックの解除ノウハウ・盗難防止装置の解除のための装置の開発・盗んだ車を売りさばくための販売網など、技術的・商業的なさまざまな要素が絡む事が多い。こういった事情から自動車の窃盗は、単独犯ではなく大規模な窃盗団を構成したうえで犯行が実行される事が多い。中には、正規に登録を受けた中古車販売業者が、盗難車の売買に絡む例もある。なお、盗難された自動車は、そのままの形で輸出される例のほかに、各種のパーツごとにいったん分解されたうえで密輸出される例も少なくない。

いわゆるイタリア・ドイツ・アメリカ車などのうち高級ブランドの自動車が盗まれる例が多いが、日本車でも高級車やスポーツカーの高級モデルが盗まれ、おもに日本と同じ左側通行の国々へ輸出される例が報告されている。

トヨタ・ハイエース 近年、日本での盗難件数が目立って多い車種の一つとしてあげられる。貨物・人員輸送など、さまざまな目的に使用できる実用性の高さが、海外（おもに発展途上国）での人気の理由と考えられる。『日本車は、低燃費・故障しにくい・丈夫』といった世界的な認識が、かえって盗難のターゲットとなる要因を作っている例。（上記「自動車盗」の項を参照）
トヨタ・ランドクルーザー 上記の理由に加え、『オフロードなど舗装されていない道でも走破できる、タフな性能の高級車』という認識から、テクニカルに転用されるほか、公共交通が未発達で山がちな左側通行の国（南アジア・中央アジア・東南アジアなど）で人気がある。
三菱・ランサーエボリューション　主に北米での人気が非常に高く、日本国内では状態のよい固体が多いため盗難のターゲットになりやすい。
日産・スカイラインGT-R　特にR32型が年式の割に非常に高価格であることに加え、近年はアメリカでの25年ルールの対象車種として広く認識されており、自動車盗難の代表的車種として知られている。
スズキ・ワゴンR　日本国内では中古車としての流通が極めて多く、価格も非常に安いため東南アジア諸国やアフリカなど貧困層が多い地域の住民の足として最適であるため、盗難にあうケースが比較的多い。

 空き巣窃盗団 

 爆窃団 
アジア各国では、店舗の外壁に油圧ジャッキや電動ドリルなどで侵入用の穴を開け、短時間のうちに貴金属や宝石類を根こそぎ奪い取る窃盗が流行するようになった。こうした荒っぽい手口の窃盗団は日本で「爆窃団」と呼ばれ社会問題になっている。なお中国語の「爆竊（爆窃）」は「空き巣」を指す言葉で、日本語の語感とは全く異なる軽犯罪である。

中国系の窃盗団である爆窃団は中国・香港などに拠点を置き、国内外を出入りするヒット・アンド・アウェー方式で犯行を繰り返した。

日本でもこうした手口の被害が見られ、2010年1月2日には、天賞堂の東京都銀座本店の外壁が破壊され、約2億5000万円相当の高級腕時計が盗まれる事件、さらに2010年7月1日には、東武百貨店の池袋店で腕時計が盗まれる事件が発生している。
ジョアン・フェルナンデス・ラヴラドール（João Fernandes Lavrador, IPA: , 1453年 - 1501年頃）は、15世紀末に活躍したポルトガルの航海者・探検家。ラブラドル半島など北アメリカ東海岸やグリーンランドを探検したが、行方不明となった。本名はジョアン・フェルナンデスであり、「ラヴラドール」は新土地発見の功績により認められた称号である（15世紀半ばに活躍した同名のポルトガルの探検家ジョアン・フェルナンデスとの混同に注意）。

 新土地探検の功績 
新大陸が発見されトルデシリャス条約が締結された後の1498年、フェルナンデスは、ポルトガル王マヌエル1世から、トルデシリャス条約によって西経46度37分で区切られた大西洋のうち、ポルトガルに属する東側の海域を探検する権利の特許を与えられた。

フェルナンデスはペロ・デ・バルセロス（Pêro de Barcelos）とともに北米大陸に向けて航海し、グリーンランド南西部および北米北東部の海図を作成し、1498年ごろにはヨーロッパに紹介している。彼が紹介した北米の地域は現在のラブラドル半島あたりと考えられている。彼は発見した土地を所有する権利を与えられたため、ラヴラドール（lavrador、ポルトガル語で地主、小農民、耕す人）の称号を使うことを許された。現在までも、彼もラヴラドールの名で知られている。このため、グリーンランドと北米沿岸の二つの地域がそれぞれ彼の称号にならい、「ラブラドール島」「ラブラドールの大地」と名づけられるようになったと思われる。16世紀初期の地図には、グリーンランドを「Terra de Labrador（テラ・デ・ラブラドール）」としたものがあるほか（The Hamy King map of 1503）、別の地図ではグリーンランド西方に「Terra Laurador（テラ・ラウラドール）」「Terra Laboratoris（テラ・ラボラトリス）」という名の陸塊が見える。

フェルナンデスはグリーンランドへの航海から帰りイギリスのブリストルに着くと、イングランド王ヘンリー7世から特許を受け取り、1501年にはイングランドの名の下に新土地発見の航海へと出た。だがその後の消息は不明である。
ヴァンデミエール 葡萄月の反動

『ヴァンデミエール 葡萄月の反動』（ヴァンデミエール ぶどうづきのはんどう）は白泉社の『花とゆめ』に掲載されていた川原泉の作品。

 ストーリー 
貧乏な高校生・沢登蕗子は、学校の夏休み中、日給1万円・3食昼寝付という割のいいアルバイトを見つけ、高級避暑地の立派な別荘にやってきた。そのアルバイトの内容とは、事故で記憶が欠落し、9歳の少年となってしまった、旧財閥系名門の御曹司・貴島覚の子守りだった。

 登場人物 
 沢登蕗子
 高校生。貴島家にアルバイトに来た。3歳下に拓也という弟がいる。両親を亡くしており、沢登家の家計と家事を一身に背負っている。
 貴島覚
 旧財閥系で名門の貴島家の御曹司。事故で「9歳の夏休み」からの現在までの記憶を失っており、現在は9歳の男子小学生として生活している。事故以前は「日本経済の最終兵器」とまで呼ばれる27歳の一流財界人であった。
宝福寺 (総社市)

宝福寺（ほうふくじ）は、岡山県総社市井尻野にある臨済宗東福寺派の寺院である。山号は井山（いやま）。本尊は虚空蔵菩薩。宝福禅寺とも呼ばれる。

室町時代の画僧雪舟が修行したことで有名な寺院である。

 歴史 
創建の年代は不明であるが天台宗の僧・日輪によって開かれたとされ、元来は天台宗の寺院であった。鎌倉時代の貞永元年（1232年）に備中国真壁（現在の総社市真壁）出身の禅僧・鈍庵慧總によって禅寺に改められた。

当時の天皇であった四条天皇は病気となっていた。鈍庵が天皇の病気平癒のために祈祷を行ったところ、壇前に客星が落ち、天皇の病気は平癒したという。星が落ちた場所に井戸を掘り「千尺井」と名付けた。これが山号「井山」の由来となった。その後、寺院は天皇の勅願寺となり発展した。一時は塔頭・学院55、末寺300寺を数えるほどの巨刹となり隆盛を誇った。

戦国時代に起こった備中兵乱では地元の戦国大名三村氏に味方し、天正3年（1575年）に三重塔を残し伽藍のことごとくを戦火により失った。その後、江戸時代に至るまでの間は荒廃していたが、江戸時代初期に復興され、再び山門・仏殿・方丈・庫裏・禅堂・鐘楼・経蔵の禅宗様式七堂伽藍を備える本格的な禅寺となった。本堂にあたる仏殿は享保20年（1735年）に再建されている。

 境内 
秋は紅葉の名所として有名である。

政治家の橋本龍伍（文部大臣、厚生大臣などを歴任）、龍太郎（第82代・第83代内閣総理大臣）父子の墓がある。

 雪舟の鼠 
室町時代、備中国赤浜（現在の総社市赤浜）に生まれた雪舟は、少年時代ここで修行を行った。幼少より絵が上手であった雪舟のエピソードとして鼠の絵の話が残されている。

絵を描くことが好きであった雪舟少年は、修行もそこそこに絵ばかり描いていた。修行に身を入れさせようと、禅師は雪舟を柱に縛り付けて反省を促した。夕刻、様子を見に来た禅師は逃げようとする1匹の鼠を見つけ、捕まえようとしたが動かなかった。よく見るとそれは、雪舟が流した涙を足の親指で描いたものであったという。それ以来、禅師は雪舟の絵をとがめなくなったといわれている。

現在この時の床板は、取り外されている。

 文化財 

 重要文化財（国指定） 
三重塔
総高18.47m。寺伝によれば弘長2年（1262年）鎌倉幕府の執権・北条時頼が寄進して建立したといわれていた。しかし、昭和42年（1967年）に行った解体修理の際、永和2年（1376年）の墨書銘が発見され、実際にはもう少し時代が下った南北朝時代の建築であることが確認された。岡山県下では2番目に古い三重塔である。昭和2年（1927年）4月25日指定。附（つけたり）指定の銘札は昭和45年（1970年）6月17日追加指定。
絹本著色地蔵菩薩像
絹本著色十王像

 登録有形文化財 
方丈
方丈土塀
玄関及び食堂
庫裏
宝蔵
中井戸
典座井戸
千尺井
仏殿
経蔵
鐘楼
書院
禅堂
山門
山門石垣及び土塀
獨木橋
開山堂
開山堂表門
開山堂石垣及び土塀
秋葉宮本殿
秋葉宮拝殿及び渡殿
秋葉宮五社明神宮
秋葉宮手水舎
秋葉宮石垣及び玉垣
以上、平成21年（2009年）1月8日および同年4月28日登録。各建物は江戸時代中期から明治時代にかけての建立である。

 岡山県指定重要文化財 
梵鐘
応仁2年（1468年）鋳造。昭和34年（1959年）3月27日指定。
寳福寺文書
南北朝時代の宝福寺・塔頭の規定、南北朝時代の禅僧・無夢一清の遺墨、江戸時代前期の修理勧進文など寺院に伝わる文書。平成23年（2011年）3月4日指定。

 アクセス 
所在地：岡山県総社市井尻野1968

列車：JR総社駅よりタクシーで約8分
バス：総社駅より中鉄総社バス・神原線で8分、湛井(たたい)バス停から徒歩約15分。ただし、この便は運行本数が少ないため(平日で３往復、休日で２往復)、利用時は注意が必要。
また、東総社駅より備北バス・地頭～岡山天満屋線で10分、湛井(たたい)バス停下車の路線もあるが、この便も運行本数が少ない(平日で３往復、休日で４往復)。
車：岡山自動車道岡山総社IC下車、国道180号高梁方面へ約10分
中本修平

中本 修平（なかもと しゅうへい、1957年4月29日 - ）は、日本の自動車技術者。ホンダの2輪・4輪レース活動において技術責任者を務めた。

 プロフィール 
鳥取県出身。市立醇風小学校では野球をして過ごす。その後、サッカー、ラグビーなども経験し、中学校時代は学校からいじめを無くすほどの人望があった。友人の死から医者を目指すが失敗、浪人生活を経て、東京理科大学理工学部機械工学科に入学。

大学卒業後の1983年、本田技研工業に入社し、ホンダ・レーシング（HRC）に配属される。以後17年間に渡って2輪レース部門の車体開発などに携わり、スーパーバイク世界選手権や鈴鹿8時間耐久ロードレース仕様のRVF/RC45を筆頭にプロジェクトリーダーを歴任し、ホンダチームに数多くの勝利をもたらした。

その功績を買われ、からホンダの第3期F1プロジェクトに参加。現場監督という役目を任され、レースは勿論、ほとんどのマシンテストにも同行し開発、指揮を執る。2002年にホンダ・レーシング・ディベロップメント (HRD) のレース・テストチーム・マネージャーに就任する。

2003年にはHRDのエンジニアリング・ディレクターに就任。しかし、のF1実戦においてエンジントラブルが目立ち、技術開発の責任者的立場として主に欧州メディアから批判を受けるが、これに耐えながらエンジン開発を進める。当時B・A・RホンダでF1に参戦していた佐藤琢磨が同年のアメリカGPで3位初表彰台に立った時には、｢あいつ（佐藤）にはこれまでフラストレーションの溜まるレースをさせてしまっていたから…｣と嬉しさに涙を流しながらインタビューに答えた。

2006年にB・A・Rがホンダ・レーシング・F1チームとなり、HRDのテクニカル・ディレクターに就任。成績不振により6月にジェフ・ウィリスが解任されるとシニア・テクニカル・ディレクターに就任し、技術部門の総責任者となる。ハンガリーGPではジェンソン・バトンのドライブによりホンダF1の復帰後初勝利（通算3勝目）を体験する。

2007年、責任者となって初めて手掛けたRA107では、前任者のウィリスの下での比較的保守的な設計思想を改め、斬新な設計デザインを採用したが、極度の成績不振に終わった。2008年は前年の技術的なつまずきに伴い体制変更が行なわれ、ホンダ・レーシング・F1チーム ディピュティ・マネージング・ディレクターの肩書きに変わったが、これまでと同様に技術部門を統括した。

ホンダは2008年限りでのF1撤退を発表。中本は12月1日付で本田技術研究所二輪開発センター執行役員兼HRC副社長に就任し、9年間のF1生活を終える。すべてのレースに同行し、目にポリオができるほどの勤務をした。HRC副社長就任後には、MotoGPに参戦するワークスチーム「レプソル・ホンダ」のチーム代表も兼任しており、F1時代と同様全てのレースに同行。RC212Vのエンジン及びエンジンマネジメント開発の為に自身の下でF1エンジンの開発を行っていたエンジニアを招聘するなど手腕を振るった。

2017年にホンダを定年退職し、同年8月にMotoGPを運営しているドルナスポーツの特別アドバイザーに就任した。

現在はドルナの特別アドバイザー業と平行して、所沢市で、STM Tennis park Tokorozawaを経営している。

エンジン開発には非常に厳しく、寝る間も惜しみ研究・開発をする努力家。妻は東京薬大卒業の元薬剤師、息子二人。
忠岡町立忠岡中学校（ただおかちょうりつ ただおかちゅうがっこう）は、大阪府泉北郡忠岡町にある公立中学校。

1947年の学制改革に伴い、忠岡町立忠岡中学校として創立した。当初は忠岡町立小学校（現在の忠岡町立忠岡小学校）に併設されていたが、1947年9月に忠岡町忠岡125番地の現在地に移転している。

学校敷地は、当時の忠岡町長が経営していた農機具製作所から町に寄付されたものである。

 通学区域 
 泉北郡忠岡町 全域。（忠岡町立忠岡小学校・忠岡町立東忠岡小学校の通学区域）

 出身者 
 西谷岳文 - 競輪選手、元ショートトラックスピードスケート選手
 前田健太 - プロ野球選手

 交通 
 南海本線 忠岡駅 南西へ約100m。
上越市立南川小学校（じょうえつしりつ みなみがわしょうがっこう）は、新潟県上越市頸城区上吉にある公立小学校。

 概要 
学校の近くには保倉川が流れ、自然に恵まれた環境にある。

 沿革 

 経緯 

 年表 
 1874年4月 - 頸城村立南川小学校を開校。
 2005年1月1日 - 合併に伴い上越市立南川小学校に改称。

 教育目標 
 豊かな心と、いきてはたらく力を育てる

 主な進学先 
 上越市立頸城中学校
岡山ミドリ

株式会社岡山ミドリ（おかやまみどり）は、医薬品・臨床検査試薬・保存血液・各種輸血・輸血セットの卸売を中心とする日本の企業であった。現在は、アルフレッサ ホールディングスグループの「ティーエスアルフレッサ株式会社」である。

 会社概要 
 本社:岡山県岡山市北区天神町5-20
 代表者:酒井忠（代表取締役社長）
 資本金:4,000万円
 従業員:6名
 営業エリア:岡山市・玉野市・備前市

 沿革 
 1961年（昭和36年）- 「岡山血液銀行株式会社」設立。資本金4,000万円。本社は岡山県岡山市千石。
 1966年（昭和41年）4月 - 社名を「株式会社岡山ミドリ」に変更。
 1969年（昭和44年）7月 - 広島県の「成和産業」（現：ティーエスアルフレッサ）に営業譲渡し「成和産業・岡山営業所」となる。

 主な取引メーカー 
 ミドリ十字
久屋孝夫（くや たかお、1948年 - ）は、日本の言語学者。西南学院大学文学部教授。

略歴
昭和23年生まれ。島根大学法文学部英文学科卒、広島大学大学院文学研究科英語学専攻博士課程修了。専門は社会言語学だが、ジェンダーに関する論者、実践者としても知られる。男性が子育てや地域活動に積極的に参加する“ハウスハズバン道”を提唱、会社だけに軸足をおかず、多様な人生の目的を持つことを呼びかける。
野藤忠

野藤 忠（のふじ ただし、1946年3月2日 - ）は、日本の経営学者。前西南学院大学教授。博士（経営学）（神戸大学、2000年）。
福岡県生まれ。

 略歴 
 1969年（昭和44年） 西南学院大学商学部卒業
 1969年（昭和44年） 神戸大学大学院経営学研究科入学　経営学専攻
 1974年（昭和49年） 神戸大学大学院経営学研究科博士課程単位修得退学
 1974年（昭和49年） 西南学院大学商学部講師
 1976年（昭和51年） 西南学院大学商学部助教授
 1982年（昭和57年） 西南学院大学商学部教授
 2016年（平成28年） 西南学院大学商学部教授退職

 著書 
『ツァイス経営史』
『経営思想史』
『社会的経営理念』
『ツァイス企業家精神』などがある。
小川雄平

小川 雄平（おがわ ゆうへい、1944年（昭和19年）4月3日 - ）は、日本の経済学者。アジア経済専攻。九州情報大学・大学院教授。西南学院大学名誉教授。吉林大学終身客員教授、丹東経済研究所名誉所長。

略歴
滋賀県出身。昭和43年滋賀大学経済学部卒業。昭和49年大阪市立大学大学院経済学研究科博士課程修了。昭和49年桃山学院大学経済学部講師、53年西南学院大学商学部助教授、59年教授、商学部長・大学院経営学研究科長を歴任。

日韓の研究者が、日本統治時代（1910〜45年）の朝鮮半島の庶民の暮らしぶりを合同で調査する合同研究調査のメンバーである。黄海・日本海・東シナ海を緯度・面積・形状の酷似する欧州地中海になぞらえて「東アジア地中海経済圏」を提唱している。汚染防除・物流・エネルギー共同体構想を明らかにし、地域の平和と少子高齢化社会存続の方途を示している。

編著に「中国東北の経済発展－九州との交流促進をめざして」、共著に「アジア経済の現代的構造」「環日本海経済・最前線」などがある。

所属
環日本海学会副会長
アジア政経学会理事
日本商品学会理事
東アジア学会理事
環日本海総合研究機構理事
伊藤治夫

伊藤 治夫（いとう はるお、1938年1月15日 - ）は日本の国際経済学者。専門は中東経済。

 略歴 
横浜国立大学経済学部卒業後、東洋大学大学院経済学研究科修士課程修了。東急百貨店勤務を経て、日本貿易振興会(JETRO)に勤務し、ベイルート・ジャパン・トレード・センター駐在、海外調査部など主として海外経済の調査活動に従事した。神奈川大学経済学部、横浜国立大学経済学部の非常勤講師を経て、西南学院大学経済学部教授。2009年3月退職。著書に「アラブ経済の旅」「バグダードからアデンまで」「OPEC危機の構造」「中東産油国の工業開発」「中東政治経済論」など

 受賞 
 海外経済協力強調運動実施協議会主宰懸賞論文入賞「海外経済協力の重要性とわが国の役割」
岩間徹

岩間 徹（いわま とおる、1945年6月21日 - ）は、日本の法学者。専門は国際法、環境法。西南学院大学前副学長。皆川洸の弟子。

環境法政策学会理事、元ラムサールセンター会長。春日市環境審議会会長等も歴任。

 略歴 
1969年国際基督教大学教養学部卒業、1974年ハワイ大学大学院修士課程修了、1976年一橋大学大学院法学研究科修士課程修了、1980年一橋大学大学院法学研究科博士後期課程満期退学。

一橋大学法学部助手、オーストラリア国立大学客員研究員を経て、1982年から福岡大学法学部助教授・教授、1994年から西南学院大学法学部教授、2003年から2006年まで西南学院大学副学長。

2024年、瑞宝中綬章受章。

 著書 
著者に『深海に行って参るぅ〜〜』
著書に『深海海底資源と国際法』（共著）
訳書にイーディス・ブラウン・ワイス『将来世代に公正な地球環境を』
賀戸一郎

賀戸 一郎（かど いちろう、1947年 - ）は、日本の社会学者。西南学院大学教授。社会福祉学を研究分野とする。

 略歴 
1947年、島根県に生まれる。
同志社大学大学院文学研究科社会福祉学専攻修士課程修了後、キリスト教保育専門学院（現・キリスト教社会福祉専門学校）、香川短期大学勤務、近畿大学九州短期大学助教授、広島国際大学助教授を経て、平成14年西南学院大学教授。高齢者福祉を考える筑豊の住民団体「いいづか未来工房」の座長も務める。老人福祉に対しては「人は人に必要とされる時に輝く。共生を受け入れる社会の実現には、競争社会の発想にとらわれない教育が必要だ」と訴えている。

 著作 
「宅老所『よりあい』の挑戦」「入門社会福祉」、共編著に「高齢者福祉を学ぶ」などがある
宝珠山昇

宝珠山 昇（ほうしゅやま のぼる、1937年 - ）は、日本の防衛官僚。

来歴
大分県生まれ。民間会社に勤務しながら夜間高校の商業課程を卒業。その後早稲田大学政治経済学部経済学科入学。1963年に同校を卒業後に新制防衛庁では私大出身者として初の入庁。経済企画庁、大蔵省等への出向、防衛庁防衛参事官、官房長等を経て、1994年、防衛施設庁長官に就任。1995年、同庁を退官。

社団法人日米平和・文化交流協会理事、防衛法学会顧問、社団法人中央政策研究所理事、財団法人平和･安全保障研究所常務理事、財団法人防衛調達基盤整備協会相談役、財団法人防衛装備協会理事長、社団法人郷友連盟副会長、財団法人国策研究会理事、財団法人アジア生命保険振興センター評議員等を歴任。

 略歴 

 1963年3月：早稲田大学政治経済学部経済学科卒業
 1963年4月：防衛庁入庁。長官官房総務課
 1963年6月：防衛庁法制調査官付（兼）長官官房総務課
 1964年5月：防衛庁人事局人事第1課
 1965年4月：防衛庁人事局人事第1課（兼）人事局第2課
 1965年9月：経済企画庁経済研究所国民所得部国民支出課
 1967年11月　防衛庁防衛局計画官付（防衛庁事務官）
 1968年4月　防衛庁部員
 1968年6月　防衛庁防衛局防衛課部員
 1970年4月　防衛庁人事教育局人事第1課部員
 1972年7月　防衛庁装備局航空機課部員
 1974年6月　防衛庁防衛局防衛課部員
 1978年4月　防衛庁防衛局計画官付システム分析室長（兼）防衛局防衛課
 1978年6月　防衛庁調達実施本部契約第4課長
 1979年11月　防衛庁防衛局調査第2課長
 1980年12月　兼内閣官房内閣審議官
 1981年2月　防衛庁防衛局計画官
 1983年7月　防衛庁人事教育局人事第三課長
 1985年1月　防衛庁防衛局防衛課長
 1985年1月　国防会議事務局参事官併任（～1986.6）
 1986年6月　防衛研究所企画室長兼任
 1986年7月　内閣審議官（内閣官房内閣安全保障室）併任（～1987.10）
 1987年6月　防衛庁長官官房防衛審議官
 1990年7月　防衛庁参事官
 1991年10月　防衛庁経理局長
 1993年5月　防衛庁長官官房長
 1994年（平成6年）：防衛施設庁長官
 1995年（平成7年）：退官

 エピソード 
 1994年9月、「沖縄はアジア戦略の要地であるから基地と共生、共存してほしい」といった主旨の発言が地元の猛反発を受けて撤回に追い込まれた〔『年報政治学1996・55年体制の崩壊』日本政治学会編・岩波書店1996.12〕。
 沖縄米軍基地問題をめぐり、当時首相であった村山富市と対立したことが、防衛庁を更迭（退官）された原因だと言われる。
 基盤的防衛力構想の産みの親である。
上越市立大瀁小学校（じょうえつしりつ おおぶけしょうがっこう）は、新潟県上越市頸城区百間町にある公立小学校。

 概要 
校舎の周りは田圃が広がっている。

 沿革 

 経緯 

 年表 
 19--年4月 - 頸城村立大瀁小学校を開校。
 2005年1月1日 - 合併に伴い上越市立大瀁小学校に改称。

 教育目標 
 つくりだす子
 よりよい自己をつくる 
 よりよい人間関係をつくる 
 よりよい自然とのかかわりをつくる 

 主な進学先 
 上越市立頸城中学校
高倉洋彰

高倉 洋彰（たかくら ひろあき、1943年5月11日 - ）は、日本の考古学者。西南学院大学名誉教授。観世音寺住職。僧名・石田琳彰。

略歴
福岡県甘木市生まれ。九州大学大学院博士後期課程修了。

1975年（昭和50年）から埋蔵文化財研究会の世話人を務める。1987年（昭和62年）、九州歴史資料館技術主査を経て、1990年（平成2年）西南学院大学教授。また、雑誌『考古学ジャーナル』編集委員や、九州国立博物館の誘致を目的とする博物館等建設推進九州会議の機関誌『文明のクロスロード Museum　Kyusyu』の編集に携わり、1991年（平成3年）から編集委員長を務めた。西南学院大学博物館館長をつとめる。

 年表 
1974年4月 福岡県教育委員会文化課技師
1974年5月 九州歴史資料館調査課技師
1988年4月 同学芸二課技術主査
1990年3月 同退職
1990年4月 西南学院大学文学部教授
1995年7月 同大学国際文化学部長（ - 1999年6月）
2005年7月 同大学学務部長
2005年　観世音寺住職
2006年4月 同大学国際文化学部教授、博物館長
2014年5月 同大学名誉教授。日本考古学協会会長

 主要著書 
『日本金属器出現期の研究』（学生社、1990）
『金印国家群の時代』（青木書店、1995）
『大宰府と観世音寺』（海鳥社、1996）
『交流する弥生人』（吉川弘文館、2001）
塩野和夫

塩野 和夫（しおのかずお、1952年11月2日 - ）は、日本のキリスト教神学者。

 略歴 
大阪府出身。同志社大学経済学部卒業。同志社大学大学院神学研究科後期課程修了。昭和56年日本基督教団正教師。日本キリスト教団大津教会、宇和島信愛教会、伊予吉田教会、西宮基督教センター教会各牧師を経て、西南学院大学国際文化学部教授。

 著書 
「日本組合基督教会史研究序説」
「祝福したもう神」
「解放の出来事」などがある。
ロベルト・コジェニョフスキー (Robert Marek Korzeniowski、1968年7月30日 - )は、ポーランドの元陸上競技選手である。50km競歩でアトランタ、シドニー、アテネオリンピックで3連覇、20km競歩でも2000年シドニーオリンピックで優勝し、合計で4つの金メダルを獲得した選手である。現在の20km、50kmになってからオリンピック、世界陸上選手権を通じて競歩種目2冠に輝いた選手は彼だけである(同大会2種目メダル獲得はコジェニョフスキーが3人目)。

世界陸上選手権では1997年、2001年、2003年優勝し、ヨーロッパ陸上選手権でも1998年、2002年連覇。特に2002年、2003年各大会では世界記録をマークした。

2004年アテネオリンピックを最後に引退。
現在はスペインの男子20km選手フランシスコ＝ハビエル・フェルナンデスのコーチを務めている。

妹のシルビアも同じ競歩選手で、2004年アテネオリンピックの女子20km競歩では16位に入っている。

優れた功績が認められ、以下のポーランド復興勲章を受章した。
 1996年 カヴァレルスキ十字勲章 (五等)
 2000年 オフィツェルスキ十字勲章 (四等)
 2004年 コマンドルスキ十字勲章 (三等)

 主な実績 
年大会場所種目結果記録1995世界陸上選手権イェーテボリ（スウェーデン）50km競歩 銅3時間45分57秒1996オリンピックアトランタ（アメリカ合衆国）50km競歩 金3時間43分30秒1997世界陸上選手権アテネ（ギリシャ）50km競歩 金3時間44分46秒1998ヨーロッパ陸上選手権ブダペスト（ハンガリー）50km競歩 金3時間43分51秒2000オリンピックシドニー（オーストラリア）20km競歩 金1時間18分59秒2000オリンピックシドニー（オーストラリア）50km競歩 金3時間42分22秒2001世界陸上選手権エドモントン（カナダ）50km競歩 金3時間42分08秒2002ヨーロッパ陸上選手権ミュンヘン（ドイツ）50km競歩 金3時間36分39秒2003世界陸上選手権パリ（フランス）50km競歩 金3時間36分03秒2004オリンピックアテネ（ギリシャ）50km競歩 金3時間38分46秒

 エピソード 
1992年バルセロナオリンピック50km競歩では優勝したアンドレイ・ペルロフに続いて2位で来ながら、競技場入り口手前で失格となった。後年のインタビューでこの失格を教訓に自分の技術により磨きをかけたと語っている。
2000年シドニーオリンピック20km競歩はラストの直線勝負でベルナルド・セグラのスパートに敗れたものの、セグラがフィニッシュ後に歩型違反により失格。繰上げ優勝となったがインタビューで「バルセロナの失格から自分はリスク（歩型違反）を負ってまで勝つつもりはなかった」と語っている（実際セグラはフィニッシュ後失格の多い選手でもある）。
主要国際競技会の初めて参加した大会が1991年世界陸上選手権であった。月刊陸上競技2001年3月号のインタビューの中で調整合宿で宿泊した長野市で、コース沿いの農家の方からたくさんの取れたてトマトの差し入れがあり、大変美味しかったと述べている。
豊能町立東能勢中学校（とよのちょうりつ ひがしのせちゅうがっこう）は、大阪府豊能郡豊能町にある公立中学校。

豊能町の東部に立地し、すぐ近くに豊能町役場・豊能町立東能勢小学校がある。かつては町内唯一の高校である大阪府立城山高等学校（2008年閉校）が北に位置していた。

 沿革 
1947年の学制改革の際に、豊能郡東能勢村立中学校として開校した。当初は東能勢村立小学校（現在の豊能町立東能勢小学校）内に併設されていたが、1949年11月22日には余野城址に移転し、さらに1967年5月13日には現在地に移転している。

開校当初は東能勢村唯一の中学校だったため固有の名称はついていなかったが、東能勢村は1956年に吉川村と合併したことに伴って村内に複数の中学校ができたため、東能勢村立東能勢中学校に改称している。

東能勢村は1958年4月1日、京都府亀岡市から寺田・牧地区を編入している。これに伴い同地区を亀岡市立別院中学校校区から東能勢中学校校区へ編入した。

 年表 
 1947年4月22日 - 東能勢村立中学校として開校。
 1949年11月22日 - 余野城址に独立校舎を設置、移転。
 1956年10月1日 - 東能勢村立東能勢中学校に改称。
 1957年7月8日 - 文部省から産業教育の研究校に指定される（1959年度まで）。
 1958年4月1日 - 寺田・牧地区を校区へ編入。
 1967年5月13日 - 現在地に鉄筋3階建て本館および体育館が竣工し移転。
 1977年4月1日 - 町制施行により、豊能町立東能勢中学校に改称。
 1994年4月1日 - 大阪府教育委員会より、教育課程の研究校に指定される（1995年度まで）。
 2006年4月1日 - 文部科学省から学校評価研究協力校に指定される（2007年度まで）

 通学区域 
 豊能町立東能勢小学校の通学区域。
 豊能郡豊能町 余野・川尻・木代・切畑・野間口・牧・寺田・高山・希望ヶ丘。

 交通 
 阪急バス 余野（東能勢中学校前）バス停。
ほていや百貨店（ほていやひゃっかてん）は1957年（昭和32年）から1977年（昭和52年）まで長野県上田市に存在していた日本の百貨店である。

 概要 
江戸時代創業の呉服屋である布屋忠兵衛を始まりとして、原町北区の木町通り（北国街道）沿いの柳町で営業し続け、「布忠呉服店」と明治時代に改称した。

1929年（昭和4年）に現在の国道141号部分である通称百間道路が開通すると「布袋屋呉服店」と改称し建物の半分を洋館風に改築して営業した。

1940年（昭和15年）に創業の地から海野町に移転し、株式会社・ほていや呉服店と改称すると共に2階建て鉄筋コンクリート作りの店舗を建てた。

第2次世界大戦後には第7代上田商工会議所会頭も務めた成沢忠兵衛が品ぞろえを拡充するなど積極的な営業戦略を進め、1957年（昭和32年）には増床して事実上百貨店化し、1959年（昭和34年）に長野県下で2番目の百貨店として百貨店法（現在は廃止、代わりに大規模小売店舗立地法が置かれている。）に基づき認可され、同年12月に鉄筋コンクリート5階建ての建物を完成させて新装開業し、「株式会社・ほていや百貨店」となった。

1961年（昭和36年）には7階建ての店舗を完成させた。当時からエレベーター・エスカレーターを設置したが上田市内では珍しかったためたちまち人気スポットと化していたという。また、6階テラス（後に屋上）に設置されていた遊園地は子供に人気があり連日にぎわっていたという。

1968年（昭和43年）に一度目の増築工事で松尾町側にも入り口が設置され同時に5階に展望大食堂が設置され客足が延び、1972年（昭和47年）には二度目の増築工事で階段が増設された。

1974年（昭和49年）4月に原町問屋跡の中央2丁目にユニー上田中央店（1988年（昭和63年）4月閉店）が進出したのを皮切りに、同年10月には西友ストアー（現：合同会社西友）ショッピングタウン上田（1976年（昭和51年）に「上田西武」店、2000年（平成12年）9月に「リヴィン上田店」と業態転換を重ね、2009年（平成21年）3月末閉店）が進出して競合が激化。

1975年（昭和50年）8月には小田急百貨店から、売場作りのアドバイザーとして役員の派遣を要請し受け入れるなど（のちに提携に進展）、営業力の強化を図っている。

1977年（昭和52年）3月にイトーヨーカドー（初代）上田店が長野県第一号店舗として上田駅前の日本通運上田支店跡に開業したため、同年8月に大手スーパーのジャスコ株式会社（現：イオン株式会社）の資本参加を受け入れて経営トップに同社の社長を迎えた。
これにより地場資本単独での営業を終了することになった。

 提携後の「ほていや百貨店」 
提携後会社自体は傘下の独立企業として存続し、従来の店舗で営業を続けていた。

しかし、1983年（昭和58年）7月29日に呉服店時代から42年間営業していた海野町から常田2丁目の昭栄上田工場跡に移転。

この移転と同じ1983年（昭和58年）8月21日付で信州ジャスコへ吸収合併される事となった。
そのため、ほていや百貨店はの移転後は店舗名のみが残ることとなった。

信州ジャスコは移転後に旧ほていや百貨店店舗を「ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）」としてリニューアルオープンしたが、最上階以上（後に4階以上）が空きフロアとなったため、その場所に置かれていた遊園地・展望大食堂は営業を終了し、ゲームコーナーは地階へ移動した。

その後、（初代）ジャスコほていや上田店は1994年（平成6年）6月に（初代）ジャスコ上田店と改称し、ほていやジャスコ中央店は1999年（平成11年）に閉店したため、「ほていや」の屋号は完全に消滅した。

また、旧ほていや百貨店店舗跡は遊戯設備や催しものの会場や駐車場となった後、穴吹工務店によって買取りマンションが建設された。

なお、入居していた昭栄上田ショッピングセンターの建物の建て替えのため、（初代）ジャスコ上田店は2003年（平成15年）8月20日に閉店した。

建て替えて2004年（平成16年）8月1日に開業したイオン上田ショッピングセンター内に（2代目）ジャスコ上田店が後継店舗として出店し、2011年（平成23年）3月1日にイオングループの総合スーパーをイオンに店名統一することに伴い、（2代目）ジャスコ上田店をイオン上田店に改称して営業している。

 歴史 
 1957年（昭和32年） - ほていや百貨店を開業。
 1959年（昭和34年）
 百貨店法による認可を受ける。（長野県下で2番目の百貨店）
 株式会社・ほていや百貨店設立。
 12月 - 鉄筋コンクリート5階建ての建物を完成させて新装開業。
 1961年（昭和36年） - 7階建てのビル店舗完成。
 1968年（昭和43年） - 第一期増築工事完成。入口が2つとなる。
 1972年（昭和47年） - 第二期工事完成。階段が2つとなる。
 1977年（昭和52年）8月 - 大手総合スーパーのジャスコと提携。正式店舗名が「ジャスコほていや上田店」（初代）となったため単独での歴史に終止符。
 1983年（昭和58年）7月 - 海野町から常田2丁目の昭栄上田工場跡に移転し、旧店舗を「ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）」としてリニューアルオープン
 1994年（平成6年）6月 - （初代）ジャスコ上田店と改称。
 1999年（平成11年） - ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）閉店
 2003年（平成15年）8月20日 - 建物の建て替えのため、（初代）ジャスコ上田店閉店。
 2004年（平成16年）8月1日 - イオン上田ショッピングセンターがオープンし、同ショッピングセンター内に現在のジャスコ上田店が開店。
 2011年（平成23年）3月1日 - イオングループの総合スーパーをイオンに店名統一することに伴い、（2代目）ジャスコ上田店を「イオン上田店」に改称。

 補足事項 
1974年に進出したユニーの前身の一つである「ほていや」は、ほていや百貨店とは関係がない。しかし両社とも発祥は呉服店であることは共通している。なお、ユニー（元ほていや）の呉服部門を引き継いだ「さが美」が、1984年9月に呉服テナントとして、ジャスコほていや内に「上田ほていや店」を出店している。
日本丸天醤油株式会社（にほんまるてんしょうゆ）は兵庫県たつの市に本社を置く醤油を中心とした調味料メーカーである。

うすくち醤油の生産地・龍野を代表する企業として知られる龍野の醤油メーカーの一社である。

 概要 
1795年（寛政7年）に播州・龍野は揖保川の中腹地帯で創業。すでに龍野では1666年（寛文6年）に、うすくち醤油が誕生しており、現在でも大なり小なりの醸造業者が存在する。当時から、京都や大阪での需要も増えていた中での創業と相成った。

1907年（明治40年）8月18日に株式会社に改組。伝統的な産業の中でこの改組は極めて早いとも言える。この改組の早さからもわかるように定番商品であるこいくち・うすくちの両醤油よりも、そうめんつゆや鍋つゆといった新たに生まれた商品が強く、伝統を重んじる傾向にある醸造産業の中では、革新的な側面を持つ。1976年8月より、まるほ醤油の製品も委託され販売する。

事業所
近畿営業部 - 大阪府大阪市中央区南久宝寺町3丁目2番7号

 シェア分布 
関西から西では同社の醤油は比較的高いシェアを占めるが、静岡より東になると醤油最大手のキッコーマン、或いはヤマサ醤油やヒゲタ醤油といった有名どころに阻まれるため、同社の知名度は西日本に及ばない。ちなみに東日本では、紀ノ国屋や成城石井などの高級スーパーで取り扱われている。
直弘龍治

直弘 龍治（なおひろ りゅうじ、1978年10月1日 - ）は、日本の男子ビーチバレーボール選手、元インドアバレーボール選手。グランビーズ広島所属。

 来歴 
広島県広島市出身。広島市立落合中学校卒業。広島県立広島工業高等学校入学後、野球部に入部するもすぐに退部する。その後、バレーボール部に入部した。バレーを始めたのはこのときからである。

1997年、東亜大学へ進学。1999年3年の時、ユニバーシアード（パルマ・デ・マヨルカ大会）に出場し、準優勝に貢献した。

2001年、JTサンダーズに入団。同期に宮下雅寛。同年のワールドリーグ広島大会で初の全日本代表入り。2006年、全日本代表に選出され、2006年世界選手権に出場。2006/07シーズンには日本人最多タイ記録となる455得点を叩きだした。2007年の黒鷲旗大会ではベスト6に選出。同年の天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会制覇に貢献した。2010年にJTを退団。

2013年、安芸郡坂町を拠点にビーチバレーおよびバレーのジュニア世代を育成する「グランビーズ広島」を設立、以降ビーチバレーJBVツアーに参入している。

 球歴 
 全日本代表 - 2001年、2004-2007年
 世界選手権 - 2006年
 ワールドリーグ - 2001年、2005年、2007年

 受賞歴 

 2007年 - 第56回黒鷲旗全日本男女選抜大会 ベスト6
スオーナダフェリー

周防灘フェリー株式会社（すおうなだフェリー）は、山口県周南市に本拠を置く海運会社。本州と九州東部（国東半島）を結ぶフェリー『スオーナダフェリー』を運航している。

 概要 
1965年に周防灘航送船株式会社として設立され、1968年10月2日に運航を開始した。設立当初、本社は神戸市生田区にあったが、1970年に長田区の淡路フェリーボートの事務所内へ移転した後、1976年4月1日に徳山市へ移転、同時に社名を周防灘フェリー株式会社へ変更した。現在も登記上の商号は「周防灘フェリー株式会社」であるが、公式サイトをはじめとして旅客案内の表記は、片仮名の「スオーナダフェリー」に統一されている。

 沿革 
 1965年7月10日 - 周防灘航送船株式会社設立
 1968年10月2日 - 「両子丸」就航、1日4往復
 1968年12月1日 - 「周南丸」就航、1日8往復へ増便
 1970年5月1日 - 本社を神戸市長田区の淡路フェリーボート事務所内に移転
 1972年6月29日 - 「進光丸」就航
 1973年1月22日 - 1日9往復へ増便
 1976年4月1日 - 本社を徳山市へ移転、周防灘フェリー株式会社へ社名変更
 1980年3月2日 - 「フェリーくにさき」就航
 1994年3月1日 - 「ニューくにさき」就航
 2005年12月22日 - 航路を利用して広島 - 別府間を結ぶ高速バス「別府ゆけむり号」運航開始
 2011年2月1日 - 進光丸の引退により1日5往復へ減便
 2017年1月9日 - 高速バス「別府ゆけむり号」廃止

 航路 

 運航中の航路 
 徳山港（山口県周南市築港町） - 竹田津港（大分県国東市国見町竹田津）（愛称：アローライン）
 航路延長48km、航海時間2時間、1日5往復。深夜便があり終夜運航を行っている。
 陸路（関門海峡経由）に比べ、瀬戸内地域と大分方面を短絡できるため、一定の利用がある。
 利用者の減少から2011年2月1日より減便、1日5往復の運航となった。「進光丸」が引退により「ニューくにさき」1隻での運航となったため、ドック期間中は運休となる。

 過去の航路 
 徳山港（山口県周南市） - 国東港（大分県国東市国東地区）
 正式には航路廃止ではなく休止中の扱い。

 船舶 

 運航中の船舶 

 ニューくにさき
 1994年2月竣工、3月就航、三菱重工業下関造船所建造。725総トン、全長67メートル、幅12.8メートル、機関出力4,400PS（主機械2,999kW×2セット）、最大速力18.0ノット、航海速力：15.9ノット、旅客定員293名、8トントラック12台
 客室は座席、マス席、エントランス席がある。船内の設備として、ゲームコーナーや授乳室もある。洋式トイレはウォシュレット付きである。

 過去の船舶 
 両子丸
 1968年10月2日就航、田熊造船建造、980総トン、全長62.0m、幅13.4m、深さ4.6m、ディーゼル2基2軸、機関出力2,660PS
 周南丸
 1968年12月1日就航、1980年2月引退、田熊造船建造、980総トン、全長62.0m、幅13.4m、深さ4.6m、ディーゼル2基2軸、機関出力2,660PS、航海速力14.6ノット、旅客定員495名
 進光丸
 1972年6月29日就航、2011年1月31日引退、三菱重工業下関造船所建造、1,253.73総トン、機関出力4,000PS、最大速力17.47ノット、航海速力14.9ノット、旅客定員585名、乗用車65台
 フェリーくにさき
 1980年3月就航、1994年、中国へ売却、若松造船建造、1,255.13総トン、機関出力3,600PS、最大速力16.69ノット、航海速力14.5ノット、旅客定員440名、乗用車72台
ドワイト・フィリップス（Dwight Phillips, 1977年10月1日 - ）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手である。2004年アテネオリンピック男子走幅跳の金メダリストである。また走幅跳で2003,2005,2009,2011と世界選手権を4度制している。
2009年、100mでは自己ベストとなる10秒06を記録し、幅跳びでは向かい風1.2m/sの悪条件の中、世界歴代5位となる8m74をマーク。これは21世紀に入ってからの世界最高記録となった。 

 主な実績 
年大会場所種目結果記録2003世界室内陸上選手権バーミンガム（イギリス）走幅跳金 8.29 m2003世界陸上選手権パリ（フランス）走幅跳金 8.32 m2003ワールドアスレチックファイナルモンテカルロ（モナコ）走幅跳金 8.31 m2004オリンピックアテネ（ギリシャ）走幅跳金 8.59 m2004ワールドアスレチックファイナルモンテカルロ（モナコ）走幅跳銀 8.26 m2005世界陸上選手権ヘルシンキ（フィンランド）走幅跳金 8.60 m2005ワールドアスレチックファイナルモンテカルロ（モナコ）走幅跳金 8.46 m2007世界陸上選手権大阪（日本）走幅跳銅 8.30 m2009世界陸上選手権ベルリン（ドイツ）走幅跳金 8.54 m2011世界陸上選手権大邱（韓国）走幅跳金 8.45 m

 自己ベスト 

 100m：10秒06（+2.0m/s）（2009年5月9日）
 走幅跳 ：8m74（-1.2m/s）（2009年6月7日 世界歴代5位）
田尻町立中学校（たじりちょうりつちゅうがっこう）は、大阪府泉南郡田尻町嘉祥寺にある公立中学校。町内唯一の中学校で、「町立」のあとに固有の校名は付いていない。

 沿革 
1947年の学制改革に伴い、当時の泉南郡田尻村の中学校・田尻村立中学校として開校した。開校当初は田尻村立小学校（現在の田尻町立小学校）の教室を間借りしていた。

田尻村立小学校北東の隣接地に独立校舎の敷地を求め、1949年に独立校舎に移転している。

 年表 
 1947年4月1日 - 田尻村立中学校として創立。
 1949年5月26日 - 現在地に移転。
 1953年5月3日 - 田尻町の町制施行により、田尻町立中学校に改称。
 1959年 - 学校給食開始。
 1960年 - NHKより放送教育の研究校の委嘱を受ける。
 1963年 - 大阪府教育委員会および文部省より、道徳教育研究校の指定を受ける（1964年度まで）。
 1968年 - 大阪府教育委員会より、英語科LL実験校の指定を受ける（1969年度まで）。
 1973年 - 大阪府教育委員会より、技術・家庭科の研究校に指定される。
 1981年1月31日 - 大阪府学校給食会より、学校給食指導の運営が優良として表彰を受ける。

 通学区域 
 泉南郡田尻町 全域。

 交通 
 南海本線 吉見ノ里駅から北へ約250m。
ジョージ・モラン

ジョージ・クラレンス・"バグズ"・モラン（George Clarence "Bugs" Moran、1893年8月21日 - 1957年2月25日）はシカゴのギャングスターで、ノースサイド・ギャングのリーダー。ライバルであるサウスサイド・ギャング（後のシカゴ・アウトフィット）と凄惨な抗争を繰り返した。

出身はミネソタ州セントポール。本名はアデラード・クニン（Adelard Cinin）といい、父はフランス出身の移民であり、母はカナダ出身だったとされる。厳しい父とは折り合いが悪く、信心深い母が間を取り持っていたという。生涯に2度結婚しており、一人目の妻であるイブリンは彼の暴力的な生きざまについていけずに離婚し、二人目の妻であるルシール（トルコ系アメリカ人）との間に息子を一人儲けた。

 プロフィール 

 ギャングの道へ 
モランは学校を中退して18歳の時に本格的に犯罪の世界に入った。最初は地元の商店に強盗に入って逮捕され、少年刑務所に入れられる。21歳の頃にはすでに26回の強盗を働いており、3度刑務所入りしていた。その後はシカゴに逃亡してダイオン・オバニオンの配下となり筋金入りのギャングとなる。オバニオンが1924年にサウスサイド・ギャングに殺害された後は、跡目を継いだの副官となった。

 カポネとの争い 
1920年に禁酒法が施行され酒類の製造・販売・輸送が禁止されたが、ギャングたちは今まで行っていた強盗や恐喝行為よりも利益が得られる密造酒の管理を独占的に行い、莫大な利益を手にするようになった。シカゴにはワイスとモラン率いるノースサイド・ギャングとジョニー・トーリオが率いるサウスサイド・ギャングが存在していた。トーリオは争いを好まなかったため大きな抗争は起こらなかったが、やがてその跡目をアル・カポネが引き継ぐとサウスサイド・ギャングとの間で凄惨な抗争が勃発する。

1925年5月、ノースサイド・ギャングはジェンナ兄弟のアンジェロを暗殺、その後、マイクとトニーも暗殺した。この年には二人でトーリオの殺害を図るが失敗している。1928年にはとのグーゼンバーグ兄弟を使いカポネの部下のジャック・“マシンガン”・マクガーンの暗殺を図るが失敗する。この頃、カポネの暗殺も2度ほど企てるがやはり失敗している。1926年にワイスがカポネの刺客に殺害され、跡を継いだも翌1927年に警察に射殺されたのを受け、一味のリーダーとなる。

 聖バレンタインデーの虐殺 
商売敵であるカポネは遂にモランの抹殺を企て、1929年2月14日にギャング史に残る聖バレンタインデーの虐殺を引き起こした。グーゼンバーグ兄弟らが殺害されたが、モランはSMC運送会社の倉庫に数分遅れてきたため倉庫の前に偽物のパトカーが止まっているのを見て素通りして難を逃れた。虐殺の後で警察が虐殺の犯人についてモラン自身が関与したのかと訊くと「あんな殺しかたをするのはカポネだけだ」と答えた。

 その後 
カポネは脱税により投獄されたが、ノースサイド・ギャングも抗争により主要幹部を失い、禁酒法の廃止に伴い密造酒で得ていた利益を得ることができなくなったため組織は事実上壊滅した。モランはギャングとしての命運が絶たれたにもかかわらず、その後も暴力的な生き方をやめることが出来なかった。

1939年4月30日には6万2千ドルにも上る手形詐欺の容疑で逮捕された。保釈金を支払ったにもかかわらず逃亡したために拘束され、1943年12月21日まで釈放が認められなかった。

1946年6月6日には1945年6月28日にオハイオ州のデイトン市で発生した酒場への強盗容疑で逮捕され、懲役20年の刑を宣告された。

収監されていたオハイオ州立刑務所を釈放後にまたもや強盗容疑で逮捕され、1957年に懲役10年の刑を宣告された。

カンザス州のレブンワース刑務所に収監されてから45日後、1957年2月25日に肺癌で死亡。刑務所の墓地に埋葬された。
スチュアート島（スチュアートとう、Stewart Island）とは、ニュージーランド南部の島である。南島との間はフォーボー海峡で23km隔てられている。

かつて先住民のマオリ族が島に居たと言う痕跡がある。島は現地のマオリ語で「空が赤く燃える場所」を意味するラキウラ（Rakiura）と呼ばれていた（現在でも島のことはラキウラとも呼ばれている）。

1770年にジェームズ・クックにより発見され、海図に組み込まれるが、それは不定確なもので、南島の一部の半島であるかのように描かれていた。1809年にウィリアム・スチュアート大尉により、正確に島が図表にされた。スチュアート島の名は彼の名に因んで命名されている。

スチュアート島は行政区分としては南島のサウスランド地区の一部である。スチュアート島の面積は1,746km2で沖縄本島(1206.49km2)の1.5倍弱、人口は402人（2006年）、中心地はハーフムーン・ベイにある集落オーバン（ハーフムーン・ベイとも呼ばれる）である。

スチュアート島へは、ニュージーランド南島南端のインバーカーギルからスチュアート・アイランド・フライツのプロペラ機が、同じくブラフからフェリーが運航されている。

ラキウラ国立公園
スチュアート島は山がちな火山島で自然が豊かで、2002年3月に島の85%近くがラキウラ国立公園として国立公園になった。これは世界最南端の国立公園である。公園以外も島の殆どが原生林で、野鳥の宝庫となっている。野生のキーウィを観察できるのもここだけである。

また、避暑地として観光客も訪れる。
白旗山（しらはたやま/Shirahata-yama・Mt.Shirahata）は北海道札幌市清田区有明に位置する標高321.5mの低山である。

名称は、屯田兵が測量時に白旗を立てたことに由来する。

厚別川・平岡公園の梅林と並ぶ、清田区のシンボルのひとつとされる。

 白旗山競技場 

1972年札幌オリンピックで使用された真駒内距離競技場に代わるFIS公認スキー距離競技場として1990年12月に完成。1997年には発着場を白旗山サッカー場として整備した。

競技場の所在地は真栄の番地区域に属する。

 施設 
 夏季
天然芝サッカー場（105m×68m×2面）
ローラースキーコース（延長630m）
 冬季
クロスカントリースキーコース（延長25km、幅6m）
歩くスキーコース（延長4.5km）
 駐車場（100台）

 最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス（大曲営業所。以下同）乗車、「白旗山競技場入口」下車、徒歩。

 白旗山都市環境林 

 自然観察の森 
白旗山の麓に位置する散策用の約4kmのコース。冬季期間中も散策が可能。面積は、850000平方メートル。

 施設 
 白旗山森林活用センター（管理事務所） - 開館時間：8時45分-17時15分（毎週木曜と年末年始(12月29日～1月3日))以外、開館）。
 休憩所（シェルター） - コース内
 トイレ - コース内
 駐車場

 最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス乗車 、「アンデルセン福祉村1丁目」下車、徒歩20分。 

 有明の滝自然探勝の森 

白旗山の麓に位置する散策用の約6kmコース。「有明の滝（落差13m）」「有明小滝（落差5m）」を見ることが可能。面積は、830000平方メートル。冬季期間中は、閉鎖。

 施設 
 休憩所（シェルター） - コース内
 トイレ - コース内
 駐車場

 最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅・「福住バスターミナル」北海道中央バス乗車、「三滝の沢（みたきのさわ）」下車、徒歩1分

 札幌ふれあいの森 

白旗山の麓に位置する散策用の約6kmのコースとキャンプ場など施設がある。面積は、1220000平方メートル。 

 施設 
 ふれあいセンター（管理事務所） - 開園時間：9時00分-17時00分、月曜閉館（月曜が祝・休日の場合は翌日閉館）。 
 木工クラフト教室 
 陶芸教室 
 芝生広場
 遊水路
 休憩所（シェルター） - コース内
 キャンプ場
 トイレ
 駐車場

 最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス乗車、「ふれあいセンター」下車、徒歩1分。
MD2（Message Digest Algorithm 2）とは、1989年にロナルド・リベストが開発した暗号学的ハッシュ関数。このアルゴリズムは8ビットコンピュータ向けに最適化されている。MD2 の仕様は で示されている。MD2は既に安全でないことが示されているが、 2014年現在もRSA暗号と共に公開鍵証明書を発行する公開鍵基盤として使われ続けている。

 概要 
任意のメッセージのハッシュ値が、コンピュータ上のブロック長（128ビット/16バイト）の倍数になるようパディングされ、16バイトのチェックサムを追加した状態で計算される。実際の計算では、48バイトの補助ブロックと円周率の小数部分の数列から間接的に生成された256バイトのSテーブルを使用する。そのアルゴリズムは、処理される16個の入力バイトそれぞれについて、補助ブロックの各バイトを18回並べ替えるループを使用する。パディングされたメッセージの全ブロックの処理が終わると、補助ブロックの最初の不完全ブロックがそのメッセージのハッシュ値になる。

Sテーブルの値を16進数で表すと次のようになる。

 0x29, 0x2E, 0x43, 0xC9, 0xA2, 0xD8, 0x7C, 0x01, 0x3D, 0x36, 0x54, 0xA1, 0xEC, 0xF0, 0x06, 0x13, 
 0x62, 0xA7, 0x05, 0xF3, 0xC0, 0xC7, 0x73, 0x8C, 0x98, 0x93, 0x2B, 0xD9, 0xBC, 0x4C, 0x82, 0xCA, 
 0x1E, 0x9B, 0x57, 0x3C, 0xFD, 0xD4, 0xE0, 0x16, 0x67, 0x42, 0x6F, 0x18, 0x8A, 0x17, 0xE5, 0x12, 
 0xBE, 0x4E, 0xC4, 0xD6, 0xDA, 0x9E, 0xDE, 0x49, 0xA0, 0xFB, 0xF5, 0x8E, 0xBB, 0x2F, 0xEE, 0x7A, 
 0xA9, 0x68, 0x79, 0x91, 0x15, 0xB2, 0x07, 0x3F, 0x94, 0xC2, 0x10, 0x89, 0x0B, 0x22, 0x5F, 0x21,
 0x80, 0x7F, 0x5D, 0x9A, 0x5A, 0x90, 0x32, 0x27, 0x35, 0x3E, 0xCC, 0xE7, 0xBF, 0xF7, 0x97, 0x03, 
 0xFF, 0x19, 0x30, 0xB3, 0x48, 0xA5, 0xB5, 0xD1, 0xD7, 0x5E, 0x92, 0x2A, 0xAC, 0x56, 0xAA, 0xC6, 
 0x4F, 0xB8, 0x38, 0xD2, 0x96, 0xA4, 0x7D, 0xB6, 0x76, 0xFC, 0x6B, 0xE2, 0x9C, 0x74, 0x04, 0xF1, 
 0x45, 0x9D, 0x70, 0x59, 0x64, 0x71, 0x87, 0x20, 0x86, 0x5B, 0xCF, 0x65, 0xE6, 0x2D, 0xA8, 0x02, 
 0x1B, 0x60, 0x25, 0xAD, 0xAE, 0xB0, 0xB9, 0xF6, 0x1C, 0x46, 0x61, 0x69, 0x34, 0x40, 0x7E, 0x0F, 
 0x55, 0x47, 0xA3, 0x23, 0xDD, 0x51, 0xAF, 0x3A, 0xC3, 0x5C, 0xF9, 0xCE, 0xBA, 0xC5, 0xEA, 0x26, 
 0x2C, 0x53, 0x0D, 0x6E, 0x85, 0x28, 0x84, 0x09, 0xD3, 0xDF, 0xCD, 0xF4, 0x41, 0x81, 0x4D, 0x52, 
 0x6A, 0xDC, 0x37, 0xC8, 0x6C, 0xC1, 0xAB, 0xFA, 0x24, 0xE1, 0x7B, 0x08, 0x0C, 0xBD, 0xB1, 0x4A, 
 0x78, 0x88, 0x95, 0x8B, 0xE3, 0x63, 0xE8, 0x6D, 0xE9, 0xCB, 0xD5, 0xFE, 0x3B, 0x00, 0x1D, 0x39, 
 0xF2, 0xEF, 0xB7, 0x0E, 0x66, 0x58, 0xD0, 0xE4, 0xA6, 0x77, 0x72, 0xF8, 0xEB, 0x75, 0x4B, 0x0A, 
 0x31, 0x44, 0x50, 0xB4, 0x8F, 0xED, 0x1F, 0x1A, 0xDB, 0x99, 0x8D, 0x33, 0x9F, 0x11, 0x83, 0x14

 MD2 ハッシュ値 
128ビット（16バイト）の MD2 のハッシュ値（これを message digests とも呼ぶ）は、通常32桁の16進数で表される。以下に 43バイトの ASCIIを入力として MD2 のハッシュ値を得る様子を示す。

 MD2("The quick brown fox jumps over the lazy dog")
 = 03d85a0d629d2c442e987525319fc471

メッセージに微妙な修正を施した場合でも、完全に異なるハッシュ値が生成される。ここでは、dog が cog に修正されている。

 MD2("The quick brown fox jumps over the lazy cog")
 = 6b890c9292668cdbbfda00a4ebf31f05

長さ 0 のメッセージのハッシュ値は次のようになる。

 MD2("") = 8350e5a3e24c153df2275c9f80692773

 セキュリティ 
Rogier と Chauvaud (1997年) は MD2 の圧縮関数でのコリジョンを見出した。ただし、彼らも MD2 全体への攻撃には成功しなかった。

2004年、2104 の圧縮関数評価と等価な時間複雑性の原像攻撃で MD2 の脆弱性が明らかとなった（Muller、2004年）。「MD2 はもはや安全な単方向のハッシュ関数とは言えない」

2008年、273 の圧縮関数評価と等価な時間複雑性および 273 のメッセージブロックのメモリ容量による原像攻撃が示された。

2009年、263.3 の圧縮関数評価と等価な時間複雑性および 252 のハッシュ値のメモリ容量による衝突攻撃で MD2 の脆弱性が示された。これは265.5の圧縮関数評価が必要と見積もられている誕生日攻撃よりも若干よい値である。

2009年、OpenSSL、GnuTLS、Network Security Services においてMD2を使用不可にするセキュリティアップデートが発行された。
箱崎出入口 (東京都)

箱崎出入口（はこざきでいりぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出入口である。

 概要 
茅場橋（新大橋通り）と湊橋（箱崎湊橋通り）の間の日本橋川沿いの本線高架下に位置する。入口へは茅場橋側・湊橋側の両方からアプローチできるが、出口からは湊橋側にしか接続できない（新大橋通りと箱崎入口の間が一方通行のため）。

隣の浜町出入口・清洲橋出口と共に、6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため料金所・入口ランプ・出口ランプはそれぞれ1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。

 周辺 
 東京シティエアターミナル(T-CAT)
 湊橋
 水天宮
 水天宮前駅（東京メトロ半蔵門線）
 人形町駅（東京メトロ日比谷線、都営地下鉄浅草線）
 茅場町駅（東京メトロ日比谷線・東京メトロ東西線）
 花王本社
 東京証券取引所
 東京都道・千葉県道10号東京浦安線（永代通り） - 日本橋川を挟んで反対側

料金所
レーン数：2
ETC・一般：2

 隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - 駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 福住出入口
ヤマトボックスチャーター株式会社は、ヤマトホールディングス株式会社に属する運送会社。東京都中央区に本社を置く。

 概略 
ヤマト運輸のボックスチャーター貨物および、幹線集約輸送の受託など貸切輸送企業。

 沿革 
 2001年（平成13年）3月 -ヤマト運輸の運行事業を行っている一部を移管する形で神奈川地域でグリーンライナー（神奈川）を設立。以後、地域グリーンライナーの設立。
 西濃運輸（現 セイノーホールディングス）と共同出資で新会社ボックスチャーター株式会社を設立。
 グリーンライナーがボックスチャーター貨物を担当し、専門に取り扱う企業となる。全国のグリーンライナーが順次、ヤマトボックスチャーターへ社名を変更する。
 2006年（平成18年）7月1日 - ヤマトボックスチャーター（神奈川）が存続会社となり地域ヤマトボックスチャーター会社12社（宮城・岩手・新潟・金沢・静岡・愛知・中国・岡山・四国・福岡・熊本・鹿児島）を吸収合併。本社を東京へ移転。
 業務内容　約50ヶ所の営業所があり、主にヤマト運輸のベース店を結ぶ幹線集約輸送を担う他、JITBOXチャーター便の集配、幹線輸送も行う。
上村健太郎

上村 健太郎（うえむら けんたろう、1908年（明治41年）7月18日 - 1981年（昭和56年）8月4日）は、兵庫県出身の内務官僚、航空自衛官、実業家である。初代航空幕僚長。位階は従三位。

 経歴 
1908年（明治41年）7月18日、兵庫県で陸軍中将・上村良助の長男として生まれる。東京府立四中、旧制一高卒業。府立四中、一高同期に河野一之、佐々木直がいる。1930年（昭和5年）、東京帝国大学法学部政治学科卒業し、内務省に入省。秋田県属。1944年（昭和19年）8月、警視庁官房主事。1945年（昭和20年）4月、警視庁特別高等警察部長に就任。

1952年（昭和27年）9月、保安庁長官官房長。1954年（昭和29年）7月、初代航空幕僚長に就任。防衛庁発足にともない首脳部入れ替えを企画した保安庁長官の木村篤太郎は、次長を増原惠吉から上村に変更しようとしたが、上村は「増原の後任に座ることは困る」と固辞し航空幕僚長に就任した。
上村の空幕長就任の背景には、警察予備隊（保安隊）・海上警備隊より遅れて発足した航空自衛隊の初代幕僚長の座をめぐって旧陸海軍の出身者が争ったため、文官である警察（内務省）出身者である上村に白羽の矢が立ったということがある。

1956年（昭和31年）7月3日、退官。1957年（昭和32年）7月、調達庁長官に就任。

1958年（昭和33年）4月、総理府総務副長官（事務担当）に就任（2ヶ月間）。1960年（昭和35年）4月、日本道路公団副総裁に就任。1962年（昭和37年）3月、岸道三の後任として日本道路公団総裁に就任し、1966年（昭和41年）5月まで務めた。1968年（昭和43年）、東京12チャンネルプロダクション（現在のテレビ東京）社長に就任し、1969年（昭和44年）11月まで務めた。1972年（昭和47年）、立飛企業社長に就任し、のちに会長を務めた。1981年（昭和56年）8月4日、死去。従三位・勲二等旭日重光章を叙勲。

 栄典 
 勲二等旭日重光章 - 1981年（昭和56年）8月4日
浜町出入口（はまちょうでいりぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出入口である。

2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。

 概要 
箱崎出入口と共に6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため料金所・入口ランプ・出口ランプはそれぞれ1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。本線からの出口表記は「箱崎 出口」の表示の脇に補助看板的に「浜町・清洲橋 出口」と表示されている（ギャラリーの写真参照）。

出口ランプと入口ランプは一般道とのアクセス場所が離れており、出口ランプは中央区立有馬小学校・澁澤シティプレイス（花王本社）の脇を抜けて、トルナーレ日本橋浜町の角で新大橋通りに直結。入口は6号向島線高架下に設けられており、首都高速道路東京東局ビル（3階に箱崎PAが入居）前の料金所を通過して、箱崎ロータリーに向かう。

ビルとビルに挟まれた狭隘な街区に出入口を設けたため箱崎ロータリーとの接続はかなり窮屈になっており、出口ランプへの流出部はほとんど減速車線がなくロータリーから直角に左折するような形で流出する必要があり、入口ランプからの流入部にはロータリー本線との合流に当たって一時停止で進入する。

料金所

入口
ブース数:2
ETC専用:1
ETC/サポート:1

 地域 

 公園 
 浜町公園

 周辺 
 トルナーレ日本橋浜町
 ピーコックストア
 ゼファー本社

 交通 

 鉄道 
 東京メトロ半蔵門線 水天宮前駅
 都営地下鉄新宿線 浜町駅

 道路 
 清洲橋通り
 東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）

 隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - 駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 福住出入口
清洲橋出口（きよすばしでぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出口である。

 構造 
箱崎出入口・浜町出入口と共に6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため出口ランプは1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。本線からの出口表記は「箱崎 出口」の表示の脇に補助看板的に「浜町・清洲橋 出口」と表示されている（右上写真参照）。

箱崎ロータリーから6号向島線下り本線に向かうランプと並行に分岐し、清洲橋通り（清洲橋北詰）に接続する。清洲橋通りとのアクセスで対になる入口は設けられておらず、清洲橋通りから高速へは6号向島線の高架下側道を経由して浜町入口を利用することになる。

 周辺 
 清洲橋
 清洲橋通り
 ロイヤルパークホテル

 隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - 駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/浜町出入口/清洲橋出口/箱崎PA - 福住出入口
神奈川県道612号上粕屋南金目線（かながわけんどう612ごう かみかすやみなみかなめせん）は、神奈川県伊勢原市上粕屋から神奈川県平塚市南金目に至る県道である。 

 概要 
 陸上距離：6.0km
 起点：神奈川県伊勢原市上粕屋（神奈川県道611号大山板戸線、石倉橋交差点）
 終点：神奈川県平塚市南金目（神奈川県道62号平塚秦野線、南金目交差点）
 

 通過する自治体 
 神奈川県
 伊勢原市 - 秦野市 - 平塚市

 主な接続路線 
 神奈川県道611号大山板戸線（石倉橋交差点）
 国道246号（工業団地入口交差点から桜坂交差点まで重複）
 神奈川県道613号曽屋鶴巻線（秦野市鶴巻南 延命地蔵尊前交差点）
 神奈川県道62号平塚秦野線（南金目交差点）

 重複区間 
「工業団地入口」交差点から「桜坂」交差点（いずれも伊勢原市内）は国道246号に重複。

 橋梁 
 桜橋（善波川）
 真田橋（大根川）

 沿線 
 産能大学
 延命地蔵尊
 鶴巻温泉駅
 鶴巻温泉郷
 秦野市立おおね公園
 真田神社
直音（ちょくおん）とは、日本語の音節の一種。1モーラを形成する。拗音（ようおん）の対語である。狭義では音声学上、直音は標準的な日本語に存在する音節のうち、硬口蓋化も円唇化もされない頭子音によるものであり、対立する拗音のある音節のみを指す。これは日本語音韻体系の説明などで言及される。広義では拗音・促音以外の標準的な日本語のモーラ全般のことを指し、モーラ及び仮名の分類に使われることがある。

拗音は仮名2文字を使って表記されるのに対して、直音は通常仮名1文字で表記される。

 直音の表 
  対応する拗音をもつもの（括弧内が拗音）。外来語特有のものは除く。

行＼段清音行＼段濁音あ段い段う段え段お段あ段い段う段え段お段あ行あいうえおか行か（きゃ・くゎ）きく（きゅ）けこ（きょ）が行が（ぎゃ・ぐゎ）ぎぐ（ぎゅ）げご（ぎょ）さ行さ（しゃ）しす（しゅ）せそ（しょ）ざ行ざ（じゃ）じず（じゅ）ぜぞ（じょ）た行た（ちゃ）ちつ（ちゅ）てと（ちょ）だ行だ（ぢゃ）ぢず（ぢゅ）でど（ぢょ）な行な（にゃ）にぬ（にゅ）ねの（にょ）は行は（ひゃ）ひふ（ひゅ）へほ（ひょ）ば行ば（びゃ）びぶ（びゅ）べぼ（びょ）ぱ行ぱ（ぴゃ）ぴぷ（ぴゅ）ぺぽ（ぴょ）ま行ま（みゃ）みむ（みゅ）めも（みょ）や行や（い）ゆ（え）よら行ら（りゃ）りる（りゅ）れろ（りょ）わ行わゐ（う）ゑをんん
ラジオCMコピー大会（ラジオシーエムコピーたいかい）は、文化放送と雑誌「広告批評」の主催で1984年から2006年まで開催されていたラジオCMの広告キャッチコピー大会。

1984年の第1回大会から2004年の第20回までは毎年3月末か4月の第一金曜日に2 - 3時間の公開生放送で行っていた。2005年より5月の大型連休中の2時間30分 - 3時間の公開録音で放送されていたが2006年の大会をもって一時休止となった。正式番組タイトルは「第○回（○の中には1984年からのトータル回数の数字が入る）100万円大賞 ラジオCMコピー大会〜本家本元 ラジオCMまるかじり!!〜」

審査委員
天野祐吉（コラムニスト・「広告批評」主宰）
川崎徹（CMディレクター）
伊藤アキラ（作詞家）
鴻上尚史（演出家）
かつては糸井重里も審査委員であったが、2005年大会を最後に鴻上に審査委員を譲って審査委員を降りた。

この他に最終選考会（公開生放送→公開録音）の時はゲスト審査委員（当初は女優やタレントを呼んでいた）と番組司会者である文化放送アナウンサー（2005年と2006年は野村邦丸と水谷加奈、2004年以前は吉田照美と小俣雅子が15年以上司会をしていた。）によってグランプリや各賞（各審査委員の個人賞とリスナー大賞）を決めることになっている（1994年頃のみ寺島尚正と山田美保子の司会で最終選考会の部分は公開録音で放送していたがリスナー大賞の部分は生放送で行っていた）。

課題作品の20秒キャッチコピーの応募方法
20秒CMの協賛各社からの広告キャッチコピーの詳細については雑誌「広告批評」の1月号か文化放送のホームページ（ホームページ利用の前は文化放送の番組表(現在は掲載されていない)に課題を募集する協賛企業名とキャッチコピーを掲載していた。）上に毎年1月 - 2月中まで掲載されている。その協賛企業の20秒ラジオCMのキャッチになるコピーの原案を200文字の原稿用紙に書いて、2月末日までの締め切りで毎年募集している。その後、2月末までに文化放送に送られたラジオCMのキャッチコピーを審査委員が全て読み通し、その中から最終選考に残れる作品を決定する（1つの協賛会社に付き3作品までが上限とされている）。

最終選考会の会場
第1回より数年間は文化放送の旧社屋（新宿区若葉、JR四ッ谷駅に近いため四ツ谷の文化放送と呼ばれていた。）の第5スタジオで行なわれていたが、その後渋谷のBEAMホール（宇田川町）→東京ガス（協賛企業の1つ）新宿ショールームを経て2005年からは原宿クエストホール（渋谷区神宮前）で行なわれた。最終選考会の際は青二プロダクションの所属声優による生演技で作品が紹介される（皆勤賞は第1回から毎年参加している増山江威子のみで男性声優では坂口哲夫・銀河万丈・青野武らが最多出演となっている）。新人や若手の声優はその年のスケジュールの都合により出席している年と欠席の年とに分かれている。

各賞
グランプリ「コピー大賞」･･･賞金100万円
各審査委員賞（天野祐吉賞、伊藤アキラ賞、川崎徹賞、鴻上尚史（2005年までは糸井重里）賞、ゲスト審査委員賞、野村邦丸（1994年は寺島尚正、1993年までと1995年 - 2004年までは吉田照美）賞、水谷加奈（1994年は山田美保子、1993年までと1995年 - 2004年までは小俣雅子）賞とリスナー大賞･･･各賞金10万円
各審査委員賞とリスナー大賞、グランプリが同じ作品に受賞されるケースが年々増えている。

中止後
なお、2007年大会（第23回大会）は諸事情により開催が中止となり新たに「プロダクトプレイスメントラジオドラマストーリー募集」を行うことになった。
一方、8月1日より新たに「第1回100万円争奪!ラジオCMコンテスト」を募集開始した。その関連のリンク先はこちら（注：2012年度開催について書かれたサイト）

補足
毎年応募作品が増えており、2005年からはメールや特設の応募フォームからでの応募も可能である。
今では文化放送との契約をしていない企業・法人や政治団体（新党さきがけ）なども協賛していた年があった。
吉田・小俣司会時代は吉田照美のやる気MANMAN!の放送枠がこの中継にあてられていたこともあり、通常はやるMANコーナーである「やる気大学」もそのまま当番組コーナーとして放送し（但し放送時刻は通常と大幅に異なる）、会場の者も受講生に見立てた。
オウル州 (オウルしゅう、、) は、かつて存在していたフィンランドの州のひとつ。フィンランド中部に位置し、ボスニア湾に面し、ラッピ州、西スオミ州、東スオミ州に隣接する。またロシアとも国境を接する。州都はオウル。スウェーデン統治時代はウレオボルイ県と呼ばれた。

スウェーデン統治下の1775年に、エステルボッテン県 (フィンランド語ではポフヤンマー州)が、ヴァーサ県 (フィンランド語ではヴァーサ州)とウレオボルイ県に分割されて成立した。

その後、フィンランドの国土が北に広がると、その北部地域もオウル州に編入されていった。1922年にはペツァモ州を吸収合併し、フィンランド史上面積最大の州となる。1936年に北部がラッピ州として分離した。

2010年1月1日、他の州と同じく廃止された。

 地理 
概ね平坦な地形であり、高山はない。州の南部にはオウル湖があり、オウル川が流出している。

 地域 
オウル州は以下の2つの県(maakunnat)に分けられる。
 北ポフヤンマー県 ()
 カイヌー県 ()
寄居町立男衾中学校（よりいちょうりつ おぶすまちゅうがっこう）は、埼玉県大里郡寄居町にある公立中学校。

沿革
1947年（昭和22年）4月 - 創立。
1948年（昭和23年）7月 - 新校舎に移転。
1955年（昭和30年）2月 - 寄居町立男衾中学校と改称。
1959年（昭和34年）3月 - 給食開始。
1963年（昭和38年）10月 - 校歌制定。
1967年（昭和42年）11月 - 新校舎移転
1979年（昭和54年）3月 - テニスコート二面完成 
1982年（昭和57年）3月 - 体育館新館落成 
1985年（昭和60年）7月 - プール竣工、部室新築落成 
1991年（平成3年）5月 - プレハブ校舎落成 
1996年（平成8年）7月 - 裏門新設 
1996年 （平成8年）11月 - 創立50周年記念式典 
2000年（平成12年）8月 - 自転車置場3列増設、理科室改修 
2006年（平成18年） 8月 - 東校舎窓ワク工事 
2007年（平成19年） 2月 - 創立60周年記念講演会 

 教育目標 
自ら学ぶ生徒
心豊かな生徒
たくましい生徒

 行事 
4月 - 入学式・始業式 離任式 保護者会 身体測定 大掃除
5月 - 体育祭 修学旅行（3年） 生徒総会 部活動参観 
6月 - 前期人権旬間 生徒総会 中間テスト プール開き 学校総合体育大会地区予選
7月 - 学校総体県大会・校外学習 
8月 - 職場体験 1・2年家庭訪問 3年三者面談 
9月 - 期末テスト 柏葉祭（展示の部） 
10月 - 新人兼県民体育大会地区予選 終業式 柏葉祭（合唱の部） 生徒会役員選挙 大里駅伝大会 寄居町音楽会 
11月 - 彩の国教育週間 学校公開 授業参観 校内ロードレース大会 中間テスト 進路研究発表会 
12月 - 大掃除 人権週間
1月 - 校内書き初め展 百人一首大会 
2月 - 3年期末テスト・3年学力検査 1年スキー教室 
3月 - 1・2年期末テスト 3年生を送る会 卒業式・修了式

学区
中学校周辺地域

所在地
埼玉県大里郡寄居町冨田65

 おもな卒業生 
設楽啓太・設楽悠太 - 双子の陸上選手
新井千鶴 - 柔道家
仲小路廉

仲小路 廉（なかしょうじ れん、慶応2年7月3日（1866年8月12日）- 1924年（大正13年）1月17日）は、日本の検察官、司法・逓信・内務官僚、貴族院勅選議員、枢密顧問官。旧名・喜久三。号は靄軒。

 経歴 
周防国徳山藩下士・仲小路休量の二男として生まれる。大阪府立中学を経て、府立開成学校卒業後、1887年（明治20年）に高等文官試験司法科の前身である判事検事登用試験に合格。そののち東京控訴院検事兼司法省参事官などを経て、行政裁判所評定官を務めた。こののち逓信省に転じて大臣官房長を務め、内務省に出向して土木局長、警保局長を歴任した後、1910年（明治43年）逓信次官となり官僚としての頂点を極めた。

退官後の1911年（明治44年）8月24日、貴族院勅選議員に勅任された。1912年（大正元年）に第3次桂内閣の農商務大臣として初入閣を果たすが、この内閣は2か月間の短命に終わっている。1916年（大正5年）の寺内内閣で再び農商務大臣となり、この時は約2年間にわたってこれを務めあげている。

1923年（大正12年）9月26日には枢密顧問官を拝命し、同年10月27日に貴族院議員を辞任した。それから間もない翌年1月17日脳溢血により満57歳で死去。墓所は青山霊園(1ロ8-1～14)。

 栄典 
位階
 1924年（大正13年）1月18日 - 正三位

勲章等
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲三等旭日中綬章・明治三十七八年従軍記章
 1920年（大正9年）11月1日 - 勲一等瑞宝章
 1924年（大正13年）1月18日 - 帝都復興記念章
 1924年（大正13年）1月18日 - 旭日大綬章

 親族 
二男：仲小路彰（歴史哲学者）
兄：仲小路市三（判事）
藤原範季

藤原 範季（ふじわら の のりすえ）は、平安時代末期から鎌倉時代前期にかけての公卿。藤原南家高倉流の祖。式部少輔・藤原能兼の子。官位は従二位・式部権少輔。後白河法皇の近臣。順徳天皇の外祖父。

 生涯 
保延5年（1139年）10歳の時に父・能兼が没し、兄・範兼の養子になる。文章得業生から越後大掾を経て、久寿元年（1154年）対策に及第し、翌久寿2年（1155年）大膳亮に任じられる。保元2年（1157年）には六位蔵人に補せられて後白河天皇に仕え、翌保元3年（1158年）従五位下に叙爵された。

経緯は明らかでないが、平治元年（1159年）の平治の乱で没落した源義朝の六男・範頼を引き取って自らの子・範資と一緒に養育している。長寛3年（1165年）4月に範兼が死没すると、残された子の範子・兼子・範光らを引き取った（範光には実の娘である季子を嫁がせて婿にしている）。

後白河院政期前半は近江守・常陸介・上野介など受領職を歴任。安元元年（1175年）式部権少輔として京官に復すが、翌安元2年（1176年）1月に陸奥守を兼任すると、3月には藤原秀衡の後任として鎮守府将軍も兼ねて4月に陸奥国へ下向。治承2年（1178年）10月以前に帰洛した。

九条兼実の忠実な家司である一方、兼実が嫌う平家とも繋がりを持ち、平清盛の姪である教子を正妻に迎え、清盛の義弟である能円に姪（義妹）である範子を娶せている。

治承4年（1180年）高倉天皇の第四皇子・尊成親王が誕生し、範季が邸に迎えて養育にあたった。また、姪の範子・兼子がその乳母となっている。養和2年（1182年）従四位下、翌寿永2年（1183年）正月に従四位上に昇叙。同年7月に安徳天皇が平家一門と共に都を落ちると、後白河法皇によって新たな帝の選定が行われ、8月に範季が養育する4歳の尊成親王が擁立されて即位した（後鳥羽天皇）。範季はその践祚にあたって奔走したという。元暦2年（1185年）木工頭兼皇太后宮亮に任じられる。

後白河法皇の指示か奥州藤原氏との縁によるものか不明だが、源義経を庇護し、文治2年（1186年）興福寺に潜伏中の義経と接触し匿まっている。ただし、子の範資は義経の追討に積極的で、義経が九州に向けて都落ちする際、在京していた範頼の手勢を率いて出陣している（河尻の戦い）。同年11月に義経を匿った事が露見し、源頼朝の要請によって範季は解官された。

建久6年（1195年）範子の娘・源在子が後鳥羽天皇の第一皇子・為仁親王を産む。建久7年（1196年）正四位下。娘の重子は建久6～7年頃に女房として内裏に出仕し後鳥羽天皇の寵愛を受けて、建久8年（1197年）9月第二皇子・守成親王を産んだ。同年12月には後鳥羽天皇の侍読を勤めた労により従三位に叙せられ公卿に列した。建久9年（1198年）後鳥羽天皇が譲位し、3歳の為仁親王が即位（土御門天皇）した。娘・重子の産んだ守成親王は後鳥羽上皇の寵愛厚く、正治2年（1199年）4月に皇太弟に立てられた。

建仁元年（1201年）に発生した建仁の乱では首謀者の一人・藤原高衡が一時邸内に逃げ込む。高衡は範季と親交のあった藤原秀衡の四男で奥州藤原氏の滅亡後は秀衡の6人の息子の中で唯一生き残って降伏し、一時流刑にされていたが、梶原景時の取り成しで鎌倉幕府の食客（客将）となっていた人物であった。結局、同じ乱の首謀者である城長茂の郎党が唐橋（信濃）小路にある範季邸に押しかけて高衡は連れ出され、最期は幕府の追っ手によって討ち取られている。高衡が討たれた事を聞いた範季は嘆息したという。

建仁2年（1202年）正三位に昇叙され、建仁3年（1203年）従二位に至る。元久2年（1205年）5月10日薨去。享年76。

没後の承元4年（1210年）に外孫である守成親王が即位（順徳天皇）したため、従一位・左大臣を贈られた。範季は死後の贈官を考えて、最期まで出家しなかったという。

 人物像に関する評価 
有能な行政官・政治家でありながら、平清盛に滅ぼされた源義朝の遺児である範頼を育て、九条兼実の家司でありながら兼実とそりの合わない後白河院の院司を兼ね、源義経が頼朝に追われた際には義経を支持し、奥州藤原氏の滅亡後に藤原泰衡の弟・高衡を匿う等、当時の権力者の意向に背く危険な選択を選び続けたため、アナーキー性の持ち主だと評価されることもある。

 官歴 
『諸家伝』による。
久安6年（1150年） 12月30日：給穀倉院学問料
仁平2年（1152年） 12月30日：秀才
仁平3年（1153年） 正月21日：越後大掾
久寿元年（1154年） 4月20日：策試第飛流詳水石
久寿2年（1155年） 正月28日：大膳亮
久寿3年（1156年） 2月2日：左衛門少尉検非違使宣旨
保元2年（1157年） 2月20日：六位蔵人
保元3年（1158年） 正月7日：従五位下（策）
応保元年（1161年） 正月26日：近江守。9月15日：常陸介
応保3年（1163年） 2月：聴院昇殿
長寛2年（1165年） 正月5日：従五位上（策）。4月21日：昇殿
長寛3年（1166年） 3月17日：上野介
嘉応2年（1170年） 正月5日：正五位下（前待賢門院未給）
承安3年（1173年） 7月7日：辞上野介（以猶子範光任紀伊守）
承安5年（1175年） 正月25日：式部権少輔
安元2年（1176年） 正月30日：陸奥守（院分）。3月30日：鎮守府将軍
治承3年（1179年） 11月17日：止守
養和2年（1182年） 3月8日：従四位下、権少輔如元。6月16日：昇殿
寿永2年（1183年） 正月5日：従四位上
元暦元年（1184年） 9月18日：備前守（院分）
元暦2年（1185年） 正月20日：木工頭、止備前守。12月24日：皇太后宮亮（皇太后・藤原忻子）
文治2年（1186年） 11月2日：解官
建久7年（1196年） 正月6日：正四位下
建久8年（1197年） 日付不詳：侍読。12月15日：従三位（侍読労）
建仁2年（1202年） 閏10月24日：正三位
建仁3年（1203年） 正月5日：従二位
元久2年（1205年） 5月10日：薨去
承元4年（1210年） 日付不詳：贈左大臣従一位

 系譜 
父：藤原能兼
母：高階為賢 または高階為時 の女
養父：藤原範兼
妻：藤原範能の娘
長男：藤原範時（1166-?） - 八条院蔵人
妻：平教子 - 平教盛の娘
次男：藤原範茂（1185-1221） - 子孫は高倉家（羽林家）
女子：藤原重子（修明門院）（1182-1264） - 順徳天皇生母。
妻：阿御前（藤原範能の娘）
生母不明
男子：藤原範資（前妻の子）
男子：藤原範弘
男子：範尊（或いは藤原範資の子）
男子：忠範（或いは藤原範資の子）
女子：藤原季子 - 藤原範光室
女子：藤原範宗室
女子：高階経仲室
女子：隆重室（姓不明）
女子：吉田資経室
女子：藤原範家室
女子：
静岡県道39号掛川川根線（しずおかけんどう39ごう かけがわかわねせん）は、静岡県掛川市から島田市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 起点 : 静岡県掛川市北門（北門交差点、静岡県道415号日坂沢田線交点）
 終点 : 静岡県島田市川根町家山（静岡県道63号藤枝天竜線交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道掛川川根線が掛川川根線として主要地方道に指定される。

 地理 

 通過する自治体 
 掛川市
 島田市

 交差する道路 
 静岡県道254号掛川停車場線・静岡県道415号日坂沢田線（掛川市北門・北門交差点、起点）
 国道1号 掛川バイパス 掛川市西郷インターチェンジ下り線（掛川市上西郷・西郷I.C.南交差点）
 国道1号 掛川バイパス 掛川市西郷インターチェンジ上り線（掛川市上西郷・西郷I.C.北交差点）
 静岡県道270号方の橋薗ケ谷線（掛川市上西郷・上西郷交差点）
 静岡県道81号焼津森線（掛川市上西郷・石畑交差点）
 静岡県道269号大和田森線（掛川市丹間）
 未供用区間あり
 静岡県道63号藤枝天竜線（島田市川根町家山、終点）
参議院一人区（さんぎいんいちにんく）とは、日本の参議院議員通常選挙における定数2人・改選数1人の選挙区。

 概説 
改選議席が1人となるため、実質的な小選挙区である。二大政党制に近づくと、一人区は第一与党と第一野党の2つの政党で争われることが比較的多くなる。そのため、地域政党を除くと中小政党の当選は稀で、立候補も複数人区に比べると少ない傾向にある。

大政党にとっては、自党候補が一人区で当選することは対立党候補の落選につながる。参議院選挙では府県別の選挙における一人区の数が多いことから、一人区の勝敗が選挙全体の鍵を握るとされている。55年体制以降では自由民主党が圧倒的に強く、結党から2022年までの23回の選挙で、9割以上獲得が9回、8割以上獲得が13回、過半数獲得は21回に達し、過半数割れは2回に過ぎない。そのため、一人区で自民党が苦戦すると、全体の結果にも直結することになる。自民党が一人区で過半数を取れなかった1989年参院選における日本社会党のマドンナ旋風、2007年参院選における民主党の民主旋風では、いずれも全体の選挙結果で参議院与野党逆転（ねじれ国会）が起こっている。

参議院選挙の地方区は府県単位が原則とされており、一人区は人口が少ない県の選挙区に置かれるため、一人区は、地方と呼ばれるような地域に多く置かれている。また府県別の議員定数の関係から一票の格差の問題が発生し、参議院選挙地方区制は都会よりも地方の意見が反映されやすい状況に拍車をかけている。

参議院議員通常選挙が行われる年に補欠選挙を行うべき事由が生じた場合は、定数2人の選挙区では6年任期の議員と3年任期の議員の当選枠が二人の選挙区となるため、選挙時においては厳密には一人区にならない。また複数人区における補欠選挙で1人選出することになった選挙区については、補欠選挙が特別な事情によって発生したため一人区とは呼ばれない。

1947年参院選では半数改選ではなく全員選出の選挙のため、最低選出選挙区は二人区（1位が6年任期で、2位が3年任期）であり、一人区は存在しなかった。最初の一人区は1947年8月11日に投票日となった滋賀県選挙区の補欠選挙（3年任期なので、1950年までの任期）である。

通常選挙としては1950年参院選から一人区が始まっている。

2016年度の選挙から、鳥取県・島根県、高知県・徳島県が合区され、参議院合同選挙区となる。

 参議院一人区の例 
参議院一人区（32選挙区）

 青森県（1947年 - ）
 岩手県（1947年 - ）
 宮城県（2016年 - ）
 秋田県（1947年 - ）
 山形県（1947年 - ）
 福島県（2013年 - ）
 栃木県（2007年 - ）
 群馬県（2007年 - ）

 山梨県（1947年 - ）
 新潟県（2016年 - ）
 富山県（1947年 - ）
 石川県（1947年 - ）
 福井県（1947年 - ）
 長野県（2016年 - ）
 岐阜県（2013年 - ）
 三重県（1947年 - ）

 滋賀県（1947年 - ）
 奈良県（1947年 - ）
 和歌山県（1947年 - ）
 鳥取県・島根県（2016年 - ）
 岡山県（2001年 - ）
 山口県（1947年 - ）
 徳島県・高知県（2016年 - ）
 香川県（1947年 - ）

 愛媛県（1947年 - ）
 佐賀県（1947年 - ）
 長崎県（1947年 - ）
 熊本県（2001年 - ）
 大分県（1947年 - ）
 宮崎県（1947年 - ）
 鹿児島県（2001年 - ）
 沖縄県（1971年 - ）

かつての参議院一人区
 鳥取県（1947年 - 2013年）
 島根県（1947年 - 2013年）
 徳島県（1947年 - 2013年）
 高知県（1947年 - 2013年）

 過去の参議院一人区での勝敗 
+ 過去の参議院一人区での勝敗　詳細の太字は与党、斜字は一部与党 回年与党野党計詳細備考21950年111425自由11、社会6、無所属5（保守系3、革新系2）、国民民主2、緑風1 31953年131225自由10、無所属7（保守系6、革新系1）、緑風5、左社1、改進1、日本教職員政治連盟1 41956年20525自民19、社会4、無所属2（保守系1、革新系1） 51959年21425自民20、社会2、緑風2、保守系無所属1 61962年23225自民22、社会2、保守系無所属1 71965年21425自民21、社会4 81968年22325自民20、社会3、保守系無所属2 91971年18826自民17、社会8、保守系無所属1沖縄が1人区として追加101974年25126自民24、無所属2（保守系1、革新系1） 111977年24226自民23、社会2、国政に新風を送る会1 121980年24226自民24、革新共闘会議1、革新系無所属1 131983年24226自民24、社会1、革新共闘会議1 141986年25126自民23、無所属3（保守系2、革新系1） 151989年32326連合10、社会9、自民3、革新系無所属3、革新共闘会議1 161992年25126自民24、社大1、保守系無所属1 171995年19524自民12、新進5、無所属5（保守系4、革新系1）、社会1、さき1宮城・岐阜が1人区から2人区へ181998年16824自民15、無所属8（保守系1、革新系1、その他6）、自由1 192001年25227自民25、自由1、無所属1岡山・熊本・鹿児島が2人区から1人区へ202004年141327自民14、民主9、無所属4（革新系1、その他3） 212007年62329民主17、自民6、無所属5（革新系1、その他4）、国新1栃木・群馬が2人区から1人区へ222010年82129自民21、民主8 232013年29231自民29、社大1、無所属1福島・岐阜が2人区から1人区へ242016年211132自民21、民進7、無所属4（革新系1、その他3）宮城・新潟・長野が2人区から1人区へ、鳥取・島根と徳島・高知が合区252019年221032自民22、立憲1、国民1、無所属8（革新系1、その他7）262022年28432自民28、立憲2、国民1、無所属1（革新系）
西スオミ州 (にしスオミしゅう、フィンランド語: 、スウェーデン語: ) あるいは西フィンランド州はかつて存在したフィンランドの州のひとつ。1997年9月1日にトゥルク・ポリ州、ヴァーサ州、中央スオミ州、ハメ州の北部が合併して発足した。2010年1月1日、他の州と同じく廃止された。オウル州、東スオミ州、南スオミ州に隣接していた。州都はトゥルク。ボスニア湾に面した平坦な地形であり、ネシ湖、パイエンネ湖などの湖が点在する。

 地域 
西スオミ州は以下の7つの県(maakunnat)に分けられる。
 南ポフヤンマー県 ()
 ポフヤンマー県 ()
 ピルカンマー県 ()
 サタクンタ県 ()
 中部ポフヤンマー県 ()
 中部スオミ県 ()
 南西スオミ県 ()
富山地方鉄道7000形電車（とやまちほうてつどう7000がたでんしゃ）は、富山地方鉄道の富山軌道線（富山都心線・富山港線を除く）で使用される路面電車車両。2023年現在10両が運用中である。

 概要 
東京都電8000形をモデルとしており、日本車輌製造で1957年から1965年にかけて22両（車両番号は「デ7000形7001 - 7023」、7004は忌み番号として欠番）が製造された。

 構造 

 車体 
塗装はグリーンとベージュのツートンカラーであったが、8000形の登場に伴い、7018以外はそれに準じた新塗装色に塗り替えられている。また屋上に電飾広告が取り付けられた車両があり、全面広告車も多く存在している。車内はロングシート。定員は製造年次によって異なり、7001 - 7003・7005 - 7011が85人、7012以降は90人となっている。

 機器 
駆動方式は吊掛式で、間接非自動制御方式の抵抗制御である。製造年により台車が異なり、7001 - 7003・7005 - 7011は車輪の内側にフレームを持つ珍しい構造のN-102を履いていた。しかし騒音・振動が大きいため早期廃車対象に選ばれ、1993年までに廃車となった。

 改造 
1969年にワンマン化、1970年に列車無線の取り付けがなされた。1984年には7020・7021が冷房化され、それを皮切りに1989年6月22日までの間に順次冷房化が進められ、現在は在籍全車両が冷房車となっている。冷房化に当たっては屋根上に三菱製のユニットクーラーを搭載し、車内天井に冷風ダクトを通した上で、あわせて蛍光灯をカバーなしの20Wのものに変更した。

また、当時北日本放送の全面広告車だった7015は、2005年6月2日から地上デジタルテレビ放送の受信デモのためテレビが搭載されたが、2008年7月に撤去されている。

 レトロ電車 

2014年には、7022が「レトロ電車」として改造された。これは2013年に富山軌道線が100周年を迎えたことを記念して登場したもので、外装は上半分クリーム・下半分グリーンメタリックの塗装となった。車内は床や椅子を木製として温かみを演出し、シート前には木製のテーブルも設置した。車内照明は旧型電車がかつて実際に使用していたものを取り付けた。車内外のデザインは水戸岡鋭治。2014年1月27日から運行を開始し、2023年現在は休日に限定運用で運行されている（他形式と異なり富山都心線や富山港線には入線できないため）。

 廃車 
上述の通り、7001 - 7011は騒音・振動が大きいため優先的に廃車が進められた。路線の縮小により7001 - 7003・7005・7006が長期休車の後に1983年・1984年に廃車となり、冷房化が困難であることと8000形の登場で7007 - 7011も1993年に廃車された。その後しばらく廃車はなかったが、残る車両も超低床の新形式T100形に順次代替する方針であり、2010年に7014、2018年に7013が廃車となった。