西武バス立川営業所（せいぶバスたちかわえいぎょうしょ）は、東京都立川市高松町に位置する西武バスの営業所である。立川駅から立川市内と東大和市を中心に、昭島市・小平市・東村山市・国分寺市・武蔵村山市に路線網を有し、一部路線では埼玉県所沢市までの運行を担っている。

営業所の最寄りバス停留所は「西武バス立川営業所」。停留所は立川通り沿いに上下線各1本と、下り出庫用として営業所構内にもある。上り出庫用は立川通り沿いのバス停を利用する。

 沿革 

立川営業所の歴史は古く、1936年（昭和11年）に西武鉄道（旧）が立川 - 所沢間のバス路線を開業し、その際に立川派出所と所沢派出所を設置した。この立川派出所が立川営業所の前身であり、所沢派出所は所沢営業所の前身となった。

1960年代には所沢駅・飯能駅・箱根ケ崎駅と立川駅を結ぶ路線を、立川営業所単独、西武バスの他の営業所との共管、他の事業者との共同運行により運行していたが、1970年代以降モータリゼーションの進展により、沿線道路の渋滞のため定時運行が難しくなると、これらの長距離路線は遅延などを理由に短縮・廃止されていった。

1996年に立川営業所（初代）は、小平営業所に統合される形でいったん廃止され、跡地は西武バス立川案内所と日産レンタカーの営業所となっていた。

2000年に西武バスの子会社として「西武自動車（3代目）」が設立され、一部路線の管理を委託することとなった。そのため2002年4月1日に立川営業所（2代目）を再開した。西武自動車への受託業務は立川営業所のほか、飯能・練馬・高野台の各営業所で行われた。2010年12月1日に「西武自動車（3代目）」は西武バス本体に吸収合併され、同日から委託路線は西武バス本体による運行となった。

小平営業所へ統合される以前の立川営業所の最寄り停留所名は「立川車庫」で、行先表示も同様に「立川車庫」であった。立川営業所再開後は最寄り停留所名を「西武バス立川営業所」とし、並走する立川バスも西武バスでの改名に合わせて停留所名を変更した。

 現行路線 
臨時便である西武ドーム線ならびに出入庫に関連する路線を除き、全ての路線が立川駅を発着する。西武バス立川営業所の最寄りバス停留所名は「西武バス立川営業所」だが、以下「立川営業所」と略記する。

 立川駅北口 - 幸町団地線 
 立32：立川駅北口 - 立川営業所 - 中砂保育所 - 立川八小 - 砂川八番 - 幸町団地
 立40：立川駅北口 - 立川営業所 - 榎戸弁天 - 砂川九番 - 幸町団地

1966年に立川駅南口 - 立川八小前として、立川バス上水営業所との共同運行により開業。「立川八小前」停留所は、立川バスでは「第八小学校」と呼称していた。、立川駅南口発着から北口発着へ短縮された。

2011年5月16日に立川八小前折返所の廃止と幸町団地への延伸（同時に立40の大幅減便）とともに、立川バスが撤退して西武バスの単独運行となった。

立川駅北口のロータリー整備以降、立川駅行きに限っては停留所の位置の関係で、他の路線では直進する曙橋交差点を右折し、髙島屋正面と立川北駅の真下を通過してから立川駅北口に到着する経路となっていたが、2011年5月16日の幸町団地延伸時に経路変更して解消された。

立40は、砂川九番までは立川通りを通り、五日市街道へ入ってから、小平市との境目に近い幸町団地へ向かう。
2011年5月16日のダイヤ改正で、立32が幸町団地へ延伸した際に、立40は平日は早朝・夜間各2往復、土曜・休日は夜間2往復のみに減便された。
2017年11月1日のダイヤ改正で、立40が土休日昼間時往復1本増便となった（代わりに同時間帯の立32は毎時往復1本ずつ減便）。
2018年12月1日のダイヤ改正で、立40が土曜は早朝1往復増便され計8往復となった（日曜・祝日は計7往復）。

 立川駅北口 - 東大和市駅 - 東村山駅西口線 
 立35：立川駅北口 - 立川営業所 - 砂川九番 - 東大和市駅 - 奈良橋 - 武蔵大和 - 東村山駅西口
 立35-1：立川営業所 - 奈良橋 - 東村山駅西口
 東大和35：東大和市駅 - 奈良橋 - 武蔵大和 - 東村山駅西口
 立36：立川駅北口 - 東大和市駅 - 奈良橋

東村山駅での折返しは転車台を利用していたが、東村山駅再開発事業に伴い2008年5月1日より仮設駅前広場が整備され、転車台は廃止された。東村山駅西口行の第1便は出庫系統の立35-1となる。

東大和35は2012年11月16日のダイヤ改正で新設された、平日ダイヤ2便のみ運行される東大和市駅発着系統である。

立36は2020年6月1日のダイヤ改正で新設された、後述する立37との分岐点である奈良橋折返し系統である。奈良橋付近には折り返し場がないことから、芝中団地の折り返し場に回送され、ここで休息をとる。奈良橋から営業する場合は、芝中団地から回送される。

 立川駅北口 - 東大和市駅 - イオンモールむさし村山線 

 立37：立川駅北口 - 立川営業所 - 砂川九番 - 東大和市駅 - 奈良橋 - 芋窪 - 武蔵村山市役所 - イオンモールむさし村山
 立37-1：立川営業所（構内） - 砂川九番 - 東大和市駅 - 奈良橋 - 芋窪 - 武蔵村山市役所 - イオンモールむさし村山
 東大和37：東大和市駅 - 奈良橋 - 芋窪 - 武蔵村山市役所 - イオンモールむさし村山

1960年代前半の開通で、当初は箱根ケ崎駅までの本線と横田折返し便からなる路線で、後に折返し地点が横田から長円寺へ延伸された。箱根ケ崎へは利用客の減少から1970年代に廃止され、立川駅 - 長円寺間の路線として長らく運行を続けた。

2006年11月13日、日産自動車村山工場跡地に複合商業施設「ダイヤモンドシティ・ミュー」が開業したため、終点を長円寺からダイヤモンドシティに変更した。「ダイヤモンドシティ・ミュー」は、2007年9月22日より「イオンモールむさし村山ミュー」と名称が変わり（2011年10月21日に「イオンモールむさし村山」に再度改称）、停留所名称も2008年2月16日より「イオンモール」に変更され、2018年9月1日からは現施設名と同じ「イオンモールむさし村山」へ変更された。イオンモールむさし村山発の最終便とイオンモールむさし村山行きの第1便は出入庫系統の立37-1となる。

東大和市駅 - 武蔵村山市役所間で都営バス梅70系統と共通定期券の取り扱いを行っている。

 立川駅北口 - 東大和市駅 - 南街 - 芝中団地線 

 立39：立川駅北口 - 立川営業所 - 榎戸弁天 - 砂川九番 - 東大和市駅 - 南街入口 - 南街
 系統番号なし（元：立39-4）：南街 - 都立薬用植物園前 - 砂川九番 - 榎戸弁天 - 立川営業所
 立39深夜：立川駅北口 - 立川営業所 - 榎戸弁天 - 砂川九番 - 東大和市駅 - 南街入口 - 南街
 立45：立川駅北口 - 立川営業所 - 榎戸弁天 - 砂川九番 - 東大和市駅 - 南街入口 - 南街 - いちょう通り - 芝中団地
 系統番号なし（元：立45-1）：立川営業所（構内） → 榎戸弁天 → 砂川九番 → 東大和市駅 → 南街入口 → いちょう通り → 芝中団地（出庫便）
 深夜：立川駅北口 → 立川営業所 → 榎戸弁天 → 砂川九番 → 東大和市駅

1998年の多摩都市モノレール線開業時に、南街停留所の手前からいちょう通りを北上する立45が新設された。南街（なんがい）バス停は東大和市駅から西へ1kmほどのイトーヨーカドー東大和店の向かいに位置する。

2016年10月6日の改正により、立45はいったん「南街」バス停のロータリー内を経由することになった。平日の出庫便である第1便は経由せず、系統番号なしとして運行される。

「系統番号なし（元：立39-4）」は、入庫便の立川営業所行は、停留所位置の関係で東大和市駅を経由しない。2016年10月16日からの運行本数は、南街行が平日は夜間3本で土曜と日曜・祝日は夜間2本、立川営業所行が平日は早朝3本で土曜と日曜・祝日は早朝2本となっている。

「深夜」は以前「立41」という系統番号で全日運行されていたが、後に系統番号が表示されない「系統番号なし」(事実上の立39-3)となった。2016年10月16日の立33新設時に深夜バス以外が廃止され「深夜」という系統番号が付与され、深夜バスのみが平日の深夜に運行されるようになった。「立39深夜」は平日ダイヤ・土曜ダイヤのみ設定されており、日曜・祝日には運行されない。

 立川駅北口 - 東大和市駅線 
 立33：立川駅北口 - 立川営業所 - 砂川九番 - 小平営業所 - 小川一番 - 東大和市駅
 立38：立川駅北口 - 立川営業所 - 砂川九番 - 中島町 - 東大和市駅
 立38-1：立川営業所 - 砂川九番 - 中島町 - 東大和市駅

立33系統は2016年10月16日に運行開始し、当時東大和市駅のロータリー内から発車する唯一の立川駅北口行の系統であった。4番乗り場から発車する（その他は青梅街道側乗り場と用水北通り乗り場）。
立38系統は2022年3月16日に運行開始し、小平営業所を経由せずに東大和市駅まで最短経路で走行している。同時に立33系統は大幅減便された。
立38-1系統は2023年12月1日に運行開始した。

「立33」の系統番号は、かつて小平営業所管轄であった立川駅北口 - 砂川九番 - 小平車庫（当時の名称） - 小川駅 - 久米川駅線とは直接の関連はない。

 立川駅南口 - 新道福島線 
 立71：立川駅南口 - 富士見町団地 - 団地西 - 昭島団地 - 新道福島（立川バス福生営業所と共同運行、2022年9月16日より深夜バスあり）

立川駅から南下し、新奥多摩街道を走行する。立川バスは「富士見町操車場」が終点になるが、西武バスは「団地西」バス停に停車後、2つ先の終点「新道福島」バス停まで運行する（※立川バスの「富士見町操車場・降車場」バス停には停車しない） 。また西武バス専用の「新道福島」折返場がある。

立川駅南口からは西武バスと立川バスがほぼ交互に運行している。なお、深夜バス（立71深夜）の運行は立川バスが行っており、西武バスでは深夜バスを運行していなかったが（西武バスの路線図には「立71深夜」の系統番号が記載されている）、2022年9月16日より起点停留所を23時以降に発車する便を深夜バスの対象となったため、西武バスも立71系統の深夜バスを運行する形に変更された。この深夜バスを学トクIC定期券・金額式IC定期券で利用する場合は、普通運賃分をチャージ残高として自動的に清算、東京都シルバーパスについては、西武バス便のみ普通運賃を支払うことで利用はできる。

2015年5月1日より、立川バスとともに乗降・支払方法が「前乗り前払い式」となった。

 立川駅南口 - 立川駅北口線 
 立72：立川駅南口 - ( ←立川銀座 / プラザシティ立川→ ) - 西郷地 - 西立川 - 立川駅北口

立川駅の西側を南北半循環する。当路線も西郷地付近の一部で昭島市内を通過する。立川駅北口周辺の再開発事業により、駅北口付近は行きと帰りで経路が異なる。2023年4月1日より、運行の見直しが行われ、土曜・日曜・祝日は運休となる。