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浅野健一

浅野 健一（あさの けんいち、1948年〈昭和23年〉7月27日 - ）は、日本のジャーナリスト。「人権と報道・連絡会」世話人。元同志社大学教授。

 略歴 
香川県高松市生まれ。香川県立高松高等学校を経て、1972年慶應義塾大学経済学部卒業。同大学新聞研究所修了後、共同通信社入社。1984年「犯罪報道の犯罪」を発表。1989年から1992年までジャカルタ支局長、スハルト政権を批判したため国外追放された。他に、編集局社会部記者、外信部デスクなど歴任。1994年3月退社し、同年4月から同志社大学文学部社会学科教授（新聞学専攻）、同大学大学院文学研究科新聞学専攻博士課程教授。2002 - 2003年、英ウエストミンスター大学客員研究員。2005年同志社大学社会学部メディア学科教授。2014年同志社大学を定年退職。

 人物・エピソード 
 現在は大手メディアでは執筆せず、著作以外ではメディア問題に関する月刊誌である『創』の執筆が主となる。
 社会民主党機関紙『社会新報』や朝鮮総聯中央機関紙『朝鮮新報』、救援連絡センターの機関紙『救援』にも執筆。
 イラク国際戦犯民衆法廷の呼びかけ人として名を連ねる。
 有本恵子の拉致に関わったと疑われた八尾恵が冤罪を主張したとき、その救援に乗り出した（のちに八尾は有本の誘拐を認め、謝罪した）。
 2020年4月に咽頭癌の影響で声帯を摘出している。電気式人工咽頭を使用している。

 発言・主張 
 選択的夫婦別姓制度導入に賛同。「100年後に正しいと判断される」と述べる。

 著書 

 単著 
 1984年9月 『犯罪報道の犯罪』学陽書房、ISBN 4313830499
 1985年12月 『犯罪報道は変えられる』日本評論社、ISBN 4535575843
 1987年6月 『犯罪報道の犯罪』講談社、ISBN 4061839926
 1987年7月 『犯罪報道と警察』三一書房、ISBN 4380870030
 1987年8月 『「スパイ防止法」がやってきた!　消すな!われらの表現』社会評論社、ISBN 4784504419
 1989年6月 『新・犯罪報道の犯罪』講談社、ISBN 4061844539
 1990年5月 『過激派報道の犯罪　マスコミの権力を批判する』三一書房、ISBN 4380900029
 1993年1月 『客観報道　隠されるニュースソース』筑摩書房、ISBN 4480855769
 1993年12月 『出国命令　インドネシア取材1200日』日本評論社、ISBN 4535581509
 1994年5月 『日本は世界の敵になる　ODAの犯罪』三一書房、ISBN 4380942333
 1996年3月 『マスコミ報道の犯罪』講談社、ISBN 4062631377、（筑摩書房刊『客観報道』増補・改訂および改題）
 1996年5月 『メディア・ファシズムの時代』明石書店、ISBN 4750308110
 1996年11月 『激論・新聞に未来はあるのか　同志社大学文学部浅野ゼミ・シンポの記録』現代人文社、ISBN 4906531180
 1997年2月 『「犯罪報道」の再犯　さらば共同通信社』第三書館、ISBN 4807497049
 1997年5月 『オウム「破防法」とマスメディア　続「犯罪報道」の再犯』第三書館、ISBN 4807497073
 1997年8月 『犯罪報道とメディアの良心　匿名報道と揺らぐ実名原則』第三書館、ISBN 4807497154
 1997年9月 『天皇の記者たち　大新聞のアジア侵略』スリーエーネットワーク、ISBN 4883190951
 1997年10月 『日本大使館の犯罪』講談社、ISBN 4062636492
 1997年11月 『メディア・リンチ』潮出版社、ISBN 4267014868
 1994年4月 『英雄から爆弾犯にされて　アトランタ五輪爆弾・松本サリン・甲山事件』三一書房、ISBN 4380982300
 2000年4月 『脳死移植報道の迷走』創出版、ISBN 492471836X
 2001年1月 『人権と犯罪報道の現在』同志社、
 2002年1月 『メディア規制に対抗できるぞ!報道評議会』現代人文社、ISBN 4877980741
 2003年12月 『「報道加害」の現場を歩く』社会評論社、ISBN 4784514341
 2004年6月 『犯罪報道の犯罪　新版』新風舎、ISBN 4797493925
 2006年3月 『戦争報道の犯罪　大本営発表化するメディア』社会評論社、ISBN 4784514538
 2007年12月 『メディア「凶乱」　報道加害と冤罪の構造を撃つ』社会評論社、ISBN 978-4784514656
 2009年6月 『裁判員と「犯罪報道の犯罪」』昭和堂、ISBN 978-4812209394
 2015年9月『安倍政権・言論弾圧の犯罪』社会評論社、ISBN 978-4784514991

 共編・共著 
 1992年12月 （喜岡淳との共編著）『カンボジア派兵』労働大学、
 1995年4月 （山口正紀との共著）『匿名報道　メディア責任制度の確立を』学陽書房、ISBN 4313817026
 1995年11月 （鈴木邦男との共著）『激論・世紀末ニッポン　戦争犯罪 阪神・淡路大震災 オウム真理教事件』三一書房、ISBN 438095028X
 1996年11月 （河野義行との共著）『松本サリン事件報道の罪と罰』第三文明社、ISBN 4476032052
 1996年12月 （山口正紀との共編著）『無責任なマスメディア　権力介入の危機と報道被害』現代人文社、ISBN 4906531199
 1999年12月 （同志社大学浅野健一ゼミ・編著）『ナヌムの家を訪ねて　日本軍慰安婦から学んだ戦争責任』現代人文社、ISBN 4906531938
 2001年4月 （河野義行との共著）『松本サリン事件報道の罪と罰』講談社、ISBN 4062731207、（第三文明社刊『松本サリン事件報道の罪と罰』増補・改訂）
 2003年3月 （ノーム・チョムスキーとの共著）『抗う勇気　ノーム・チョムスキー+浅野健一対談』現代人文社、ISBN 4877981519
 2004年7月 （河野義行との共著）『松本サリン事件報道の罪と罰　新版』新風舎、ISBN 4797494077
 2005年1月 （同志社大学浅野健一ゼミ・編著）『イラク日本人拘束事件と「自己責任」報道　海外メディアは日本人拘束事件をどう伝えたか』現代人文社、ISBN 4877982353
 2005年9月 （野田正彰との共著）『日本のマスメディアと私たち　対論』晃洋書房
オゾナ (テキサス州)

オゾナ（Ozona）は、アメリカ合衆国テキサス州のCDP。クロケット郡の郡庁所在地である。人口は2,343人（2021年推計）。

 地理 
オゾナはに位置する。

アメリカ合衆国統計局によると、市の総面積は12.1km2で、全域が陸地である。

市の北には州間高速道路10号線がある。この市は出口365マイル付近にある。

 気候 
年間降水量は480mm。年間平均気温は18℃で最寒月の1月は6度で、最暖月の7・8月は27度である。

 人口動静 
2000年の国勢調査によると、人口は3,436人、1,255世帯、919家族が暮らしている。
人口密度は283.5/km2 (734.6/mi2).　1,514軒の住宅が、124.9/km2 (323.7/mi2)の平均的な密度で建っている。人種構成は、白人74.62%、アフリカン・アメリカン0.81%、先住民0.67%、アジア0.32%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種20.93%、混血2.62%。　人口の60.13%はヒスパニック。

38.4%の世帯に18歳未満の未成年が住み、58.7%が既婚、10.7%が寡婦、26.7%が非家族。
24.8%の世帯が単身で、12.7%に65歳以上が住む。世帯の構成人数の平均は2.71人で、家族の平均は3.25人だった。

この都市の30.3%が18歳未満、7.4%が18-24歳、26.8%が25-44歳、23.1%が45-64歳、12.4%が65歳以上。年齢の中央値は36歳。女性100人あたり男性は94.8人。18歳以上の女性100人当たり男性は93.8人。

この都市の世帯の平均的な収入は28,565米ドルで、家族の平均的な収入は33,017米ドル。
男性の平均的な収入は30,998米ドル、女性は14,024米ドル。一人当たり収入は13,152米ドル。約16.8%の家族、21.5%の人口は貧困線以下で、18歳未満の人口の27.0%、65歳以上の20.5%を含む。
ポンディシェリ連邦直轄領

プドゥッチェーリ連邦直轄領
タミル語: புதுச்சேரி
フランス語: Territoire de Pondichéry

 公用語タミル語、マラヤーラム語、テルグ語、フランス語 州都ポンディシェリ 最大の都市ポンディシェリ 副知事 (Kuniyil Kailashnathan) 面積492 km2 人口（2011年） - 人口密度1,394,467 人2,090 人/km2
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ポンディシェリ連邦直轄領（ポンディシェリれんぽうちょっかつりょう、 - - プドゥッチェーリ）は、インドの連邦直轄領のうちの一つ。首府はポンディシェリ。総人口は約140万人。（2011年）

元フランスの植民地であった地域が集まったものであり、州の土地は、タミル・ナードゥ州に隣接する東海岸のポンディシェリおよびカーライッカール、ケーララ州に隣接するマーヒ、アーンドラ・プラデーシュ州に隣接するヤーナムと、南インド各地に分散している。

2006年に公式のアルファベット表記が"Pondichéry" (フランス語, ポンディシェリ)から、"Puducherry"（タミル語, プドゥッチェーリ）に変更された。

州名

ポンディシェリとは、「新しい町」（ புது putu「新しい」 + சேரி cēri「町」 ）を意味するタミル語のプドゥッチェーリ（, ）がフランス語でプーディシェリ（Poudichéry）と訛って発音され、このうち「u」が或る時「n」と誤写されてポンディシェリ（Pondichéry）とされて伝わったもので、現在のタミル語ではそれが再びパーンディッチェーリと音写されている。

諸言語での発音は、以下の通り。

タミル語 : புதுச்சேரி (Putuccēri : プドゥッチェーリ) あるいは பாண்டிச்சேரி (Pāṇṭiccēri : パーンディッチェーリ) 
テルグ語 : పుదుచ్చేరి (Puduccēri : プドゥッチェーリ) 
マラヤーラム語 : പോത്തുച്ചേരി (Pōttuccēri : ポーットゥッチェーリ) あるいは പോണ്ടിച്ചേരി (Pōṇṭiccēri : ポーンディッチェーリ) 
ヒンディー語 : पॉण्डिचेरी (Pāṇḍicērī : パーンディチェーリー)

 歴史 

地方行政区分
（Puducherry district）- ポンディシェリ
（Karaikal district） - カーライッカール
マーヒ県（Mahe district） - マーヒ
（Yanam district） -
西一色駅（にしいしきえき）は、かつて愛知県幡豆郡一色町味浜（現：西尾市一色町味浜）にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 

 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い、味浜駅として開業。
 1927年（昭和2年）10月25日：駅舎を新築し、西一色駅に駅名改称。

 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1971年（昭和46年）2月1日：無人化。
 1986年（昭和61年）：駅舎解体。
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
ホーム1面1線の停留場であった。昔は木造の駅舎があったが、無人化後に解体された。構内は広く、昔貨物の積み下ろしをしていたと思われるホーム跡が2019年頃の施設撤去工事(下画像参照)まで残っており、昔の繁栄を思わせた。2023年現在、駅跡は撤去を免れた一部のホーム跡を除いて住宅地として再開発された。

ホームの有効長は当初2両だったが、1967年度下期建設改良工事で4両化された。

 配線図 

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は804人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中242位、 三河線（38駅）中22位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均207人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年260 1999年229 2000年233 2001年221 2002年217 2003年207 

 駅周辺 

 愛知県立一色高等学校
 八王子神社
 赤羽別院親宣寺
 高須病院
 国道247号
 愛知県道12号豊田一色線

一色高等学校の最寄り駅として通学利用者が多かったことから、廃線後に西一色駅の駅名板が一色高校に譲られている。

 バス路線 

 ふれんどバス
 三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして運行されている。駅跡地付近にある同路線の停留所は「一色高校西」である。

 名鉄東部交通
 名鉄東部交通 一色線のバス。駅跡地付近にある同路線の停留所は「赤羽根口」である。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 寺津駅 - 西一色駅 - 三河一色駅
息長氏（おきながうじ）は、「息長」を氏の名とする氏族である。

 概要 
『古事記』における「息長」の文字の初出は、息長水依比賣である。父は天之御影神の六世孫・国忍富命、夫は日子坐王（第9代開化天皇の子）とされる。次は、開化天皇皇子の日子坐王の子である迦邇米雷王を父とする息長宿禰王（『紀』では気長宿禰王）であり、神功皇后の父とされる。第三は、息長宿禰王の娘で第14代仲哀天皇の皇后・神功皇后（じんぐうこうごう）であり、諱（実名）は『古事記』では息長帯比売命（おきながたらしひめのみこと）、『日本書紀』では気長足姫尊とされる。第四は、神功皇后の弟の息長日子王、第五は、倭建命の子である息長田別王、第六は、倭建命の子・杙俣長日子王の娘である息長真若中比売。その他、香春神社の祭神である辛国息長大姫刀自命や、『続日本紀』に見える額田部連息長、吉備津彦後裔の吉備上道臣息長借鎌、『播磨国風土記』に見える天穂日命の後裔で山直の祖・息長命、『新撰姓氏録』で茨田連の祖と見える景行天皇皇子の息長彦人大兄瑞城命などがいる。

『記紀』によると応神天皇の皇子若野毛二俣王の子、意富富杼王が中興の祖とされる。皇室との関わりを語る説話が多く、姓（かばね）は公（きみ）であり、同族に三国公（後の三国真人）・坂田公（後の坂田真人）・酒人公（後の酒人真人）・波多君（後の八多真人）など、準皇族のニュアンスのある公や真人の姓（かばね）である。

岡田精司は継体天皇を息長氏に出自を持ったヤマト王権の新王朝の始祖とする説を提唱した。『古事記』においても、「応神天皇の子孫である袁本杼命（継体天皇）を近江から迎え入れる」との記述が見られ、継体天皇の出自を暗示しているとする。

奈良時代以降は、近江国坂田郡（現在の滋賀県米原市のほとんどと長浜市の一部）を本拠としたとするのが一般的な見解とされており、美濃・越への交通の要地であり、天野川河口にある朝妻津により大津・琵琶湖北岸の塩津とも繋がる。また、息長古墳群を擁し相当の力をもった豪族であったことが窺える。ただし文献的に記述が少なく、謎の氏族ともいわれる。一方、河内に息長氏末裔が近世まで存在しており、文献などには信頼性が欠ける部分も多いが、看過出来ない部分もあり、河内が本拠であるという説もある。

7世紀末に天武天皇は、豪族を新たに八種にランクづける八色の姓を制定した。息長氏はその最高位の「真人」を賜った。

なお、山津照神社は息長氏の祖神を祀ったとされ、現在は国常立命を祭神とする。

 椿井文書と息長氏 
椿井政隆は、自身が作成した偽書・「椿井文書」において、現在の米原市で朝妻川と呼ばれていた川に「息長川」の名称を与え、「朝嬬皇女墳」を世継村に、「星川稚宮皇子墳」を朝妻川の対岸の朝妻村に「設置」した。朝妻川は天の川とも呼ばれていたので、椿井は七夕伝説を作り出そうとしたのであり、湖北の七夕伝承は椿井文書由来のものである。

また、椿井は京都府京田辺市の観音寺を「中世までは普賢寺あるいは普賢教法寺と称していた」ことにし、また「朱智神社をその鎮守である」とし、さらに寺に「息長山」の山号を与えた。そして、「息長」や「朱智」という苗字の侍を祖とする系図を量産した。ここに息長という名詞が登場するのは、椿井政隆が若い頃に近江国膳所藩で活動しており、その時に得た息長氏の知識を踏まえているからである。これは、逆に「南山城に息長氏が存在したという伝承が存在しなかった」ことを表している。
長崎県道121号面高港線（ながさきけんどう121ごう おもたかこうせん）は、長崎県西海市を通る一般県道である。

 概要 
西海市西海町面高郷の面高港から国道202号に至る。

終点に面高郵便局がある。

 路線データ 

 起点：長崎市西海市西海町面高郷（面高港）
 終点：長崎市西海市西海町面高郷（国道202号交点）
 総延長：1.2 km

 地理 

 通過する自治体 
 西海市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道202号西海町面高郷終点

 沿線 
 面高港
 面高郵便局
松木島駅（まつきじまえき）は、かつて愛知県幡豆郡一色町（現、西尾市一色町）松木島にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い神谷駅として開業。駅名は三河鉄道3代目社長の神谷傳兵衛（初代）にちなむ。
 1928年（昭和3年）春：貴賓室付きの駅舎を新築。
 1940年（昭和15年）8月14日：三河地震で駅舎損傷。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：松木島駅に改称。
 1959年（昭和34年）9月3日：腕木式信号機を色灯式に変更。
 1961年（昭和36年）
 年度内：貨物営業廃止。
 10月16日：交換設備使用停止。
 1966年（昭和41年）2月4日：交換設備撤去。
 1972年（昭和47年）：無人化。
 1978年（昭和53年）9月：駅舎解体。
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
晩年はホーム1面1線の停留場であった。かつては島式ホーム1面2線で列車交換が可能であった。昔は貴賓室付きの大きな駅舎があったが1978年に解体された。この駅には、名古屋鉄道最後の腕木式信号機があった。

 配線図 

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は548人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中272位、 三河線（38駅）中27位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均130人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年177 1999年147 2000年150 2001年136 2002年128 2003年130 

 駅周辺 

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「松木島」であり、駅跡の北側の国道247号沿いに設けられている。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 三河一色駅 - 松木島駅 - 吉良吉田駅
ケネディ暗殺
ケネディ大統領暗殺事件 - ジョン・F・ケネディの暗殺。
ロバート・ケネディ暗殺事件
寺津駅（てらづえき）は、かつて愛知県西尾市寺津町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1927年（昭和2年）3月25日：0.6 km西一色寄りに移設。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1965年（昭和40年）1月1日：貨物営業廃止。

 1969年（昭和44年）7月1日：無人化。

 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
廃線前までは4両編成に対応した1面1線ホームのみの地上駅であった。

交換設備の跡や、ホーム待合席の屋根の形状から、かつては島式の1面2線であったことや、ほかにも貨物用ホームがあったことがうかがえた。

 配線図 

 利用状況 
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は467人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中278位、 三河線（38駅）中29位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均114人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。

年度1日平均乗車人員1998年177 1999年142 2000年134 2001年127 2002年118 2003年114 

 駅周辺 

 西尾市立寺津中学校
 西尾市立寺津小学校

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「寺津神社前」、「巨海」である。この他、六万石くるりんバスの「寺津本町」停留所が駅跡地付近に設けられている。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 三河楠駅 - 寺津駅 - 西一色駅
小山敬三

小山 敬三（こやま けいぞう、1897年〈明治30年〉8月11日 - 1987年〈昭和62年〉2月7日）は、昭和期の洋画家。

父と祖父は小山久左衛門（世襲名）と称した小諸城下・荒町の豪商であり、商家でありながら馬廻り格の士分待遇を小諸藩から受けていた。衆議院議員・初代小諸市長・参議院議員等を務めた小山邦太郎は兄。

 年譜 
1897年（明治30年）長野県北佐久郡小諸町（現小諸市）荒町に生まれる。
1915年（大正4年）旧制長野県立上田中学校を卒業。
同年慶應義塾大学部予科入学。
1916年（大正5年） 父の反対を押し切り、画家になるために慶應義塾大学部理財科を中退し、川端画学校で藤島武二に師事。
1920年（大正9年）島崎藤村のすすめで渡仏。アカデミー・コラロッシでシャルル・ゲラン（Charles Guérin）に油絵技法を学ぶ。
1928年（昭和3年）帰国。
1929年（昭和4年）神奈川県茅ヶ崎市にアトリエを構える。
1936年（昭和11年）二科会を脱会して有島生馬、山下新太郎らと一水会を結成。
1943年（昭和18年）アンブロワーズ・ヴォラール『画商の思い出』を翻訳（新版は美術公論社）。
1959年（昭和34年）連作「白鷺城」で日本芸術院賞を受賞。
1960年（昭和35年）日本芸術院会員。
1970年（昭和45年） 文化功労者。

1971年（昭和46年）小諸市名誉市民称号受贈
1975年（昭和50年）文化勲章を受章。
 同年に生まれ故郷の小諸市に代表作を寄贈し、村野藤吾設計による小諸市立小山敬三美術館が完成。
1985年（昭和45年）私財2億円を寄贈し小山敬三美術振興財団設立、中堅の洋画家を対象にした小山敬三美術賞の授与と油彩画修復技術家の留学奨励を行った、2006年に解散。
1987年（昭和62年）神奈川県で没す。贈従三位。銀杯一組と祭粢料下賜。

親族 
国際結婚がまだ珍しかった時代にフランス人女性と結婚したことでもしられる。実子はない。自由民主党・三木派の大番頭といわれた三木武夫内閣の官房長官・井出一太郎の妻は、小山邦太郎の女子である。このため、井出一太郎とは近親となる。井出一太郎が内閣官房長官（在任期間1974年12月9日 - 1976年9月15日）の在任中となる1975年秋に文化勲章を受章した。また、従姪孫にはミュージシャンのデーモン閣下がいる。

主な作品
白鷺城 連作
浅間山 連作 - 『開運!なんでも鑑定団』に出品され、それぞれ約数百万円の価格がついた

収蔵美術館
小諸市立小山敬三美術館
東京国立近代美術館
神奈川県立近代美術館
佐久市立近代美術館
茅ヶ崎市美術館
三河楠駅（みかわくすえき）は、かつて愛知県西尾市楠村町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1956年（昭和31年）1月5日：貨物営業廃止。
 1958年（昭和33年）2月23日：無人化。
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

駅の構造
ホーム1面1線の停留場であった。昔あったと思われる交換設備の跡や、貨物用ホームが残っていた。駅南には県道を跨ぐ高架橋があった。なお、この高架橋については、寺津駅の頁で詳しく述べる。

 配線図 

 利用状況 
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は203人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中317位、 三河線（38駅）中33位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均84人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。

年度1日平均乗車人員1998年85 1999年75 2000年63 2001年59 2002年64 2003年84 

 駅周辺 

 三河工芸ガラス美術館
 愛知県道383号蒲郡碧南線

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「平坂港前」と「楠村」の2ヵ所であり、ともに駅跡の西側に設けられている。なお、六万石くるりんバスは駅跡の東側に「富山」停留所を設けている。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 三河平坂駅 - 三河楠駅 - 寺津駅
ミックスモダン打線（ミックスモダンだせん）は、2006年のオリックス・バファローズの打線の愛称である｡

 名前の由来 
名前の由来は関西地方のお好み焼きである「ミックスモダン焼き」から。清原和博がオリックスに入団時、自身と中村紀洋をマヨネーズとソースに喩えた発言をしたことから、当時オリックス監督の中村勝広や業務提携を結ぶ吉本興業などが新打線のネーミングを検討し命名した。

清原・中村紀の新加入の長距離砲と既存の戦力を融合させ、長打と機動力を組み合わせた、ミックスモダン焼きのような盛り沢山な打線になってほしいという意味合いが込められている。

 概要 

 打線の性格 
基本的には、2005年に監督を務めた仰木彬の「猫の目打線」の流れを引き継いでいるが、清原和博、中村紀洋、外国人選手のカリーム・ガルシア、クリフ・ブランボーらを中心にして、北川博敏、谷佳知、塩崎真、村松有人による固定オーダーを組み、さらに水口栄二、後藤光尊、阿部真宏ら日高剛、的山哲也などが脇を固めるという構想であった。

清原・中村紀の2人で2005年までに821本塁打を記録していること、谷・北川にガルシア・ブランボーと前年それなりに数字を残した外国人2人を擁していたことから、マスコミには長打力をかなり期待されており、中村勝広はシーズン前に「かつての巨人のようなチームが2つ出来た」と形容、自信を見せていた。実際には個々が全盛時の実力を発揮したとしても、2004年に本塁打王経験者を4人抱え（小久保裕紀、ロベルト・ペタジーニ、タフィ・ローズ、江藤智）「史上最強打線」と長嶋茂雄が形容した巨人打線に対し、「ミックスモダン打線」の本塁打王経験者は中村紀のみである。しかし谷と村松の複数が盗塁王のタイトルを獲得した経験を持ち、清原は最高出塁率を過去に獲得。また谷も無冠に終わってはいるが右打者で3割5分をマークした経験を持ち、北川や村松・塩崎も好打者である。水口・阿部などのバントが得意な選手も多かった。ツボにはまった時の爆発力はあるが、小技（犠打や盗塁）などは不得手な選手が多かった典型的な「ビッグボール」向けの布陣だった1990年代後半以降の読売ジャイアンツの打線のようなイメージで語られるが、その実態は清原が黄金期に4番打者として君臨した1990年前後の西武ライオンズのような繊細な打線であった。

 2006年 
巨人、近鉄でそれぞれカリスマ的な人気を誇った清原、中村紀が入団したことで春季キャンプからオープン戦にかけてオリックスの注目度は高かったが、その清原は前年手術した左膝を始め下半身に複数の故障歴を持ち、いつ怪我が再発しても決しておかしくない状態であった。その清原を始め中村紀・谷にしても（2006年当時）打者としての全盛期を過ぎ、彼らがシーズンを通して万全の状態を維持できるかが過去の数字に匹敵する成績を残してチームを機能させる条件になるとマスコミは報じていた。

しかし、オリックスフロントのマスコミを意識したオーバーワークのために、中村紀がキャンプ期間中に右足を痛め、そのままシーズンに入ったことから、開幕から極度の不振に陥ってしまう。さらに開幕直後に左手首に死球を受け、それをかばっているうちに右手首も痛めるという悪循環になり、交流戦前半までは4番としてスタメン出場を続けていた中村紀も、不振と故障治療のために5月下旬からはスタメンを外れることが多くなった。

中村の不調を受けて清原が4番を打つものの、両足の故障が再発。その後欠場が目立つようになる。また5番を任されていた時のコンパクトなチームバッティングに強引さが見られるようになり、復帰した後も調子が上がらなかった。ガルシアやブランボーも不調で第3の外国人扱いであったジェイソン・グラボースキーと入れ替えたり、3人を同時にスタメンで起用したりもしたが、そのグラボースキーはガルシア・ブランボー以上に打てず、あまり効果はなかった（その後ガルシアが試合前に携帯電話のトラブルで強制送還）。谷も前年の不調から脱却できず、比較的調子のよかった北川も右肩関節唇損傷で8月に離脱するなど（守備の負担が少ない一塁手ということもあって2ヶ月ほど強行出場を続けていたが、同じ怪我をした濱中治や小久保裕紀は完治までに1年を要したほどの重傷である）、他の選手も軒並み不振や故障に見舞われた。その結果、交流戦に入る前には勝率5割をキープしていたチームも深刻な得点力不足に陥るようになり、対中日ドラゴンズ戦3試合連続完封負けを含む9連敗を喫するなど交流戦最下位に沈み、シーズン順位を下げていった。

8月中旬に中村紀と北川が相次いで治療専念のために1軍を外れ、すでに外国人もガルシアを除いて2軍に落ちたため得点力はさらに低下し、8月18日から8月20日にかけて東北楽天ゴールデンイーグルスにパ・リーグ球団では初めて3タテを喫し、最下位転落も現実味を帯びてしまう。故障者があまりに多かったことを考慮されて続投が既定路線であった中村勝広だったが、楽天戦3連敗を受けてオーナーの宮内義彦が「予想以上に弱い」と発言したことから、一気に去就問題が再燃した。

この時期はシーズン2桁本塁打を放った相川良太などが台頭し、5位の座は死守したものの、最も本塁打を打ったのは不振に終り解雇されたガルシアの13本、規定打席に達したのは清原や中村ではなく塩崎・村松であった。順位の下降とともに「ミックスモダン打線」の名前も耳にすることが少なくなり、最終的に中村勝広も不振の責任を取って1年で辞任。オリックスは2003年4月の石毛宏典の解任から数えて、3年半で5回目の監督交替になった。

 布陣 
打順守備選手打席打率本塁打打点盗塁出塁率長打率OPS備考1二塩崎真右.2789311.347.388.734＜焼きそば＞2中村松有人左.30332813.338.373.711＜イカ＞平野恵一左.235260.276.347.623＜山芋＞3一北川博敏右.2908552.335.442.777＜紅生姜＞4三中村紀洋右.23212450.292.409.701＜マヨネーズ＞5DH清原和博右.22211360.340.419.759＜ソース＞6左谷佳知右.2676301.316.346.661＜小麦粉＞7右カリーム・ガルシア左.24913370.302.412.713＜豚肉＞8遊後藤光尊左.2693214.300.362.662＜キャベツ＞阿部真宏右.2173214.279.286.565＜卵＞9捕日高剛左.2401293.311.286.597＜鰹節＞
※＜＞内は例えられた材料名

清原・中村紀の2人がともにスタメンに名前を連ねたのは、136試合中わずか30試合であり、また昨年活躍したブランボー、ガルシアの両助っ人の同時スタメン出場は僅か19試合であった。また、上記メンバー以外だと、的山哲也、水口栄二、相川良太、大西宏明らがスタメンとして起用された。
三河平坂駅（みかわへいさかえき）は、かつて愛知県西尾市平坂町にあった名古屋鉄道三河線の駅である。2004年（平成16年）4月1日の同線碧南駅 - 吉良吉田駅間廃止に伴い、廃駅となった。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1961年（昭和36年）9月27日：駅舎改築。廃駅になるまで使用される。
 1977年（昭和52年）5月25日：貨物営業廃止。
 1985年（昭和60年）10月1日：無人化。
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
三河線の前述した廃線区間で、廃止時点において唯一交換設備が存在したのが当駅である。廃線時には、住宅街に囲まれた位置にある駅という雰囲気が強く、無人駅となっていたがコンクリート造りの駅舎があった。ホームは島式で、構内踏切（遮断機や警報機はない）によって南側から入る構造になっていた。

島式ホームに対し、列車は右側通行で進入した。分岐器には発条転轍機（スプリング・ポイント）が採用されていたが、廃線直前には常時は上下列車ともに吉良吉田方向に向いて左側（北側）の線路を通るように固定され、朝に列車交換を行う時のみ機能していた。その他、駅構内にはかつて貨物扱いを行っていた時代の側線が、朽ち果てながらも残されていた。

また、朝1本のみだったが、平坂始発碧南行列車も存在（同駅7:13発）した。その列車は碧南から回送され、南側線路にて客扱い・折り返しをしていた。

碧南 - 吉良吉田間は、朝ラッシュ時限定で三河平坂駅にてタブレット交換をしていた。そのため、レールバス化以後無人駅だったが、始発列車から朝9時半まで名鉄社員が出張し、タブレット交換要員として待機していた（切符販売などは一切なし）。

 配線図 

 利用状況 
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は281人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中301位、 三河線（38駅）中31位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均95人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。

年度1日平均乗車人員1998年111 1999年110 2000年110 2001年111 2002年95 2003年95 

 駅周辺 

 岡崎信用金庫平坂支店
 平坂鋳工
 犬塚鉄工
 バロー平坂店
 西尾市立平坂小学校
 平坂保育園
 愛知県道43号岡崎碧南線
 平坂街道

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「平坂小南」である。この他、六万石くるりんバスの「勤労会館」停留所が駅跡地付近に設けられている。

 平坂支線との徒歩連絡 

かつて当駅から南西に約400m離れた位置に、名鉄平坂支線の平坂口駅が設置されていた（1960年（昭和35年）3月27日廃止）。

平坂支線の前身は岡崎新駅と西尾駅の間を結ぶ路線を建設した西尾鉄道で、同社は1914年（大正3年）に平坂に達した。その後、三河線の前身である三河鉄道が当地まで延伸するが、平坂漁民からの反対で当初予定した西尾鉄道港前駅経由のルートでは敷設できず、やむなく平坂町北側を迂回して松木島へ向かう経路に変更された（一説には平坂漁民の反対の背後に西尾鉄道が関与していたとされる）。

ルート変更により三河鉄道は西尾鉄道と立体交差する必要が生じたが、先に建設された西尾鉄道に優先権があるため、三河鉄道は築堤を建設し同社線をオーバーパスして対処した。平坂の旅客輸送をめぐって両社は競合関係にあったため、交差部に駅は設置されなかった。西尾鉄道が企業合併で愛知電気鉄道、名古屋鉄道となってからも状況は変わらず、また三河鉄道も名古屋鉄道に合併され2つの路線が同社線となってからも駅統合は行われず、両路線間の徒歩連絡による乗換えは平坂支線の廃止まで続いた。

平坂支線廃止後は路盤跡が道路（愛知県道43号岡崎碧南線）に転用され、道路拡幅によりかつての跨線橋も架け替えられ平坂跨道橋となった。三河線（碧南 - 吉良吉田間）廃止後はその役目を終えて撤去された。

 隣の駅 
 名鉄三河線
 中畑駅 - 三河平坂駅 - 三河楠駅
佐賀県幼稚園一覧（さがけんようちえんいちらん）は、佐賀県の幼稚園の一覧。

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 唐津市 

 唐津市立唐津幼稚園
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佐賀女子短期大学付属ひしのみ幼稚園・保育園
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神埼市

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中原幼稚園
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あかさかルンビニー幼稚園

 

杵島郡

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弥栄幼稚園
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藤津郡
大浦幼稚園
ヌーリスターン語群（Nuristan）、またはカーフィル語群（Kafir）とは、パキスタンからアフガニスタンにかけて分布する言語のグループで、インド・ヨーロッパ語族のインド・イラン語派に属する。

概説
ヌーリスターン語群の話者は、パキスタン北西部からアフガニスタン東部のヒンドゥークシュ山脈奥部に孤立して散在する村々に分布している。これら村落は近代国家の中央政府からの統制をいまだ受けておらず、欧米の言語学者の調査が及んでいなかった。従って文献に初めて現れたのは19世紀と比較的遅い。推定によれば話者人口は非常に少なく、危機言語として扱われる。

比較言語学的な位置づけについては、近年ではインド・イラン語派内の独立した一グループとする見解が主流であるが、一方で支持は少ないながらも、インド語群に含める説や、イラン語群に属するがインド語群に属するダルド語群から多大な影響を受けて変容したとする説もある。いずれにせよ、ヌーリスターン語群の諸民族が現住地に落ち着いたのは相当の過去のことであり、またインド語派とは異なりパンジャーブ地方へは入らなかったという点に争いはない。

 名称 
ヌーリスターンは1890年代までペルシア語で「不信仰者の地」を意味すると呼ばれていた。これは当地の住民が独自の多神教（アニミズム）を信仰していたためで、言語もこれに倣ってカーフィル語群とされていた。しかしアブドゥッラフマーン・ハーンに征服されて強制的に改宗させられ、住民の一部がイスラームを受容すると、異教の民がイスラームの光に照らされたとしてヌーリスターン（光の地）と呼ばれるようになり、カーフィル語群の名も差別的だとしてヌーリスターン語群に改められた。

 ヌーリスターン語群に属する言語 
ストランドは、ヌーリスタン語群には大別して5言語が存在し、それぞれ数種類の方言をもつとしている。主な方言には、、ヴァイアラ語（）などがあり、パキスタン側のヌーリスタンではカンヴィリ語話者が大多数である。これら方言とはダルド語派との関連が指摘されているが、言語学的というよりは地理的な関連であろう。

　話者数2000人
　話者数24200人（、、を含む）
ワシ・ワリ語　話者数2000人。プラスニ語とも
トレガミ語　話者数1000人
ワイガリ語　話者数2000人

 言語の多様性の地、チトラル 
ノルウェー人言語学者のゲオルク・モルゲンスティールネによれば、チトラルは言語の多様性という意味で世界一豊かな地域である。主要言語はコワール語であるが、その他にカラーシャ語（チトラルのカラシュ族：カラシュ語、ヌーリスタンのカラシュ族：ワイガリ語）、パルーラ語、ダメーリー語、、ヌーリスターン語群、イドガ語、ブルシャスキー語、グジャール語、ワヒ語、キルギス語、ペルシア語、パシュトー語などが話されている。上にあげた言語は表記法が確立していないため、手紙などにはウルドゥー語やペルシア語が用いられる。
中畑駅 (愛知県)

中畑駅（なかばたえき）は、かつて愛知県西尾市平坂町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：三河鉄道の大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間開通に伴い開業。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
1959年（昭和34年）1月21日：貨物営業廃止。

1966-67年（昭和41-42年）頃：無人化。 
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
廃線前までは2両編成に対応した1面1線ホームのみの地上駅であった。

かつては島式1面2線のホームで北側に もうひとつホームがあったが、廃駅となってしばらくの後に更地化され、現在は駐車場となっている。

 配線図 

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は170人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中323位、 三河線（38駅）中35位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均49人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年63 1999年57 2000年47 2001年48 2002年51 2003年49 

 駅周辺 

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「平坂郵便局前」である。この他、六万石くるりんバスの「中畑西」停留所が駅跡地付近に設けられている。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 三河旭駅 - 中畑駅 - 三河平坂駅
ATプロダクション

アットプロダクション株式会社（アットプロダクション）とは日本の芸能事務所である。日本声優事業社協議会会員。総合芸能学院テアトルアカデミーを中心にした、テアトルアカデミーグループの直系プロダクションであり、当プロダクションに所属しているタレントは全員が総合芸能学院テアトルアカデミーの卒業者である。

 沿革 
前身のテアトルアカデミーおよび浅井プロダクション・ATプロダクションの情報を含む。

 1980年11月 - 総合芸能学院テアトルアカデミー設立
 1985年4月 - 浅井プロダクション設立
 1990年12月 -　厚生労働大臣許可
 1997年5月 - スタジオを移転
 2000年7月 - 赤ちゃんモデル部門設立
 2003年
 1月 - 第2スタジオ増設
 11月 - トレイジャリーレコード（自社レーベル）を発足
 2005年10月 - エイジレス部門増設、フジビルスタジオ増設
 2007年6月 - 浅井プロダクションからATプロダクションへ社名変更
 2010年6月 - 事務所を新宿区下落合から港区高輪へ移転
 2015年 - 事務所を港区高輪から中央区八重洲へ移転
 2017年12月 - ATプロダクションを閉鎖、文京区本郷にアットプロダクション設立
 2018年 - 事務所を文京区本郷から新宿区西早稲田へ移転

 所属タレント 

 現在 
2025年4月15日閲覧時点

 過去
熊本市立城山小学校（くまもとしりつ じょうざんしょうがっこう）は、熊本県熊本市西区城山大塘一丁目にある公立小学校。

 沿革 
 1878年（明治11年） - 上代小学校創立
 1879年（明治12年） - 大塘小学校創立
 1884年（明治17年） - 半田小学校創立
 1890年（明治23年） - 上代小学校、大塘小学校、半田小学校の3小学校を統合し城山尋常小学校と称する
 1941年（昭和16年） - 城山国民学校に改称
 1944年（昭和19年） - 三和町立三和国民学校に改称
 1947年（昭和22年） - 飽託郡三和町立三和小学校に改称
 1950年（昭和25年）
 4月 - 三和西小学校を高橋分校とする
 5月1日 - 城山村立城山小学校に改称
 1953年（昭和28年） - 熊本市立城山小学校に改称

 歴代校長 

 委員会 

 クラブ活動 

 運動部 
 陸上部

 文化部 
音楽部
三河旭駅（みかわあさひえき）は、かつて愛知県碧南市志貴崎町1丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
三河鉄道は大浜港駅（現・碧南駅）から平坂方面へ路線を延伸する際、当初の計画では玉津浦海水浴場への輸送を考慮した海岸沿いのルートで西尾鉄道港前駅に至る予定であった。

一方、棚尾町（旭村説もあり）が同時期に三河鉄道に対して駅設置の誘致運動を展開しており、延伸のための用地提供を提言していた。資金繰りが苦しかった三河鉄道はこの提案を受けてルートを変更したが、（予定より手前に設置したとはいえ）大浜港駅から見て南に位置する玉津浦駅と、ほぼ東に位置する三河旭駅などを一本の線路で結んだため、線形がS字状に蛇行する形となってしまった。

この線形のため、かつては三河旭駅で上り列車に乗り遅れた場合、3つ先の碧南駅や4つ先の新須磨駅（現：碧南中央駅）まで自転車で移動すれば、碧南駅で交換停車することもあって逃した列車に追いつけたという（三河旭 - 新須磨間の直線距離は約2.1 kmで、信号機などがなかった当時は自転車なら8分で移動できたが、列車は蛇行した3.9 kmの線路を進み、碧南駅で交換待ちを行うため、10 - 11分程度を要した）。

 年表 

 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。

 1965年（昭和40年）：貨物営業廃止。

 1968年（昭和43年）12月20日：無人化。

 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
島式ホーム1面2線で列車交換可能であったが、晩年は1面1線のみになっていた。

 配線図 

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は148人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中325位、 三河線（38駅）中36位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均130人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年52 1999年47 2000年38 2001年38 2002年41 2003年47 

 駅周辺 
 碧南市立日進小学校
 愛知県道291号米津碧南線

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 棚尾駅 - 三河旭駅 - 中畑駅
広島市立原小学校（ひろしましりつ はらしょうがっこう）は、広島県広島市安佐南区西原六丁目にある公立小学校。

 歴史 
 明治6年 - 創立
 明治8年 - 沼田郡西原村に研精舎創設 西原村に西原尋常小学校、東原村に東原尋常小学校設立
 大正9年 - 安佐郡西原村・東原村を合併して原村と改称　西原・東原の両尋常小学校を統合し、原尋常小学校と改称
 昭和16年 - 原国民学校と改称
 昭和20年 - 原子爆弾により校舎の一部を破損　
 昭和22年 - 合併のため祇園町立原小学校と改称
 昭和23年 - PTA発足
 昭和26年 - 校舎増築
 昭和32年 - 木造校舎新築完成（木造2階建）
 昭和40年 - 敷地移転、新校舎完成（鉄筋3階建12教室）
 昭和45年 - 屋内体育館落成
 昭和47年 - 広島市と合併し、広島市立原小学校と校名を変更
 昭和48年 - 運動場拡幅工事完了　
 昭和48年 - 学校安全教育により、文部大臣表彰を受賞
 昭和51年 - 原南小へ学区児童の分離、言語治療教室開設
 昭和52年 - 中筋小へ学区児童の分離 　給食・学校安全両部門で県優良校として県教委より表彰
 平成元年 - 広島市教育センターよりコンピュータ教育研究協力校に指定される。
 平成8年 - 学校の機械警備化実施、障害児学級開設
 平成14年 - 運動場改修
 平成15年 - 学校敷地内完全禁煙実施、東脱靴場スロープ設置　体育砂場改修、高鉄棒撤去及び低鉄棒2基移設
 平成20年 - 学力向上重点校指定（広島市教育委員会）
 平成29年 - プール完成移転

学区
広島市安佐南区
西原1丁目（1～4番）、西原3丁目（1～14番、16番1号～6号、16番18号～17番6号、17番16号～20号）、西原4丁目（1～31番、42番、43番）、西原5丁目（ただし、古市学区分を除く。）、西原6丁目～西原8丁目、西原9丁目（ただし、古市学区分を除く。）

進路
卒業生は基本的に広島市立祇園東中学校に進学する。

補習授業
当学校では、週に約1～2時間の補習授業、読書の時間などがある
棚尾駅（たなおえき）は、かつて愛知県碧南市棚尾本町5丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。

 1965年（昭和40年）：貨物営業廃止。
1966-67年（昭和41-42年）頃：無人化。

 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
ホームは1面1線の停留場であった。かつては列車交換が可能な島式ホームだった。

 配線図 

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は133人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中330位、 三河線（38駅）中37位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均30人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年39 1999年32 2000年27 2001年24 2002年24 2003年30 

 碧南レールパーク 
跡地は、碧南市が廃線跡を整備した公園「碧南レールパーク」の一部として、2017年（平成29年）3月30日に「棚尾広場」が完成した。

ホームを活用したステージや赤い車両を模したベンチ付きの休憩所、照明器具などが設置可能な時計塔や子ども用の遊具などが設置され、野外イベントを開催できるように整備された。

 駅周辺 
 志貴毘沙門天・妙福寺
 愛知県道43号岡崎碧南線

 バス路線 
三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「毘沙門」と「棚尾橋西」の2ヵ所である。この他、くるくるバスの「棚尾区民館」停留所も駅跡地付近に設けられている。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 玉津浦駅 - 棚尾駅 - 三河旭駅
熊本市立北部東小学校

熊本市立北部東栽培小学校（くまもとしりつ ほくぶひがししょうがっこう）は、熊本県熊本市北区鶴羽田町にある公立小学校。

 沿革 
 1982年（昭和57年） - ミツ角町立北部東小学校開校
 1991年（平成3年） - 熊本市と合併し、熊本市立北部東小学校に改称

 歴代校長 

 クラブ活動 

 運動部 
女子・男子バスケットボール部
サッカー部(男子・女子共に)
北部東サンライズ(クラブチーム扱い）

 文化部 
音楽部（男子・女子共に）
玉津浦駅（たまつうらえき）は、かつて愛知県碧南市塩浜町3丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い開業。
 1935年（昭和10年）：構外側線として大浜臨港線運送株式会社専用線が開通。
 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1959年（昭和34年）12月3日：専用線廃止。一部が大浜三鱗側線として残存。
 1961年（昭和36年）5月11日：貨物営業廃止。
 1966年（昭和41年）：無人化。

 1968年（昭和43年）4月1日：大浜三鱗側線廃止。
 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止。レールバス（キハ20形）の営業開始。
 2004年（平成16年）4月1日：廃止。

 駅構造 
片面ホーム1面1線の停留場であった。晩年はホームに上屋はなかった。かつて当駅付近より貨物線（大浜臨港線運送の専用線）が伸びていた。

 配線図 

 大浜臨港線運送専用線 
玉津浦駅から字大水落（現・岬町2丁目）まで伸びていた貨物側線は「大浜臨港線運送」が所有する専用線であり、大浜口支線と同じく衣浦港船運と鉄道とを中継するために建設された（大浜口支線が堀川で接続したのに対し、当側線は蜆川で接続した）。この側線には特別な名前も無く、一方で碧南駅 - 玉津浦駅間にあった大浜口支線の別称「大浜臨港線」が会社名と被っていた事もあり、両者は混同されやすい。

大浜口支線と異なり戦後まで存続し、玉津浦海水浴場への臨時輸送として旅客電車が走った事もあったが、伊勢湾台風の被災により1959年（昭和34年）12月3日に廃止された。廃止後、分岐点から駅裏までの0.1 km区間が大浜三鱗の専用線として1968年（昭和43年）4月1日まで使用された。

 利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は83人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中338位、 三河線（38駅）中38位であった。
 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均32人であった。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。
年度1日平均乗車人員1998年38 1999年35 2000年36 2001年38 2002年34 2003年32 

 駅周辺 
 碧南市立大浜小学校
 愛知県道307号玉津浦停車場線

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 三河線（廃止区間）
 碧南駅 - 玉津浦駅 - 棚尾駅
 大浜臨港線運送
 専用線
 玉津浦駅 - 玉津浦海岸駅（臨時旅客輸送時の駅名）
長崎県道126号松原停車場線（ながさきけんどう126ごう まつばらていしゃじょうせん）は、長崎県大村市を通る一般県道である。

 概要 
大村市松原本町のJR九州大村線 松原駅から国道34号に至る。全線にわたって道幅が狭くなっており通行しづらい。国道から駅に向かう途中には、大村市立松原小学校や松原郵便局がある。

長崎街道をルーツとし、旧道路法で国道25号に指定されていた。太平洋戦争の開戦にともない、歩兵第46連隊の衛戍地であり、大村海軍航空隊や第21空廠を擁する大村市と、久留米の師団本部や佐世保鎮守府・嬉野海軍病院との交通連絡網の整備が急がれた。このため国道25号の拡幅工事が沿線各地で実施された。旧松原村内は、宿場町として市街地が形成されていた長崎街道松原宿を避け、大村線をはさんで山側に新道を開削することで対応することになり、敗戦後の1948年（昭和23年）に現大村市内の国道は拡張工事を完了した。これにより、松原宿の長崎街道は国道から降格する。松原宿の長崎街道は、新道路法に基づく県道指定によって、松原駅以南のみが県道に指定され、現在に至る。松原駅入口以北の長崎街道も市道として残存しており、通行は可能である。

大村市草葉町の国道34号松原本町交差点より分岐する。臨海部の工業団地に向かって2車線の市道へとつながるので、分岐部分のみは2車線に拡張されている。市道と分岐し、よし川を渡って1車線区間に入る。ほぼ一直線の道路で、戦前の松原宿の町割がそのまま残されているため、沿線は民家や商店、宿場町時代の旧跡、地場産業の刃物工房が軒を連ねている。離合は困難で、民家の軒下や商店の駐車スペースに入り込んでの通過待ちを強いられる。松原駅は松原宿の北端に位置し、駅前広場に向けて屈曲し、広場で終点となる。

 路線データ 

 起点：長崎県大村市松原本町（JR九州大村線 松原駅前）
 終点：長崎県大村市松原本町（松原本町交差点、国道34号交点）
 総延長：874 m

 地理 

 通過する自治体 
 大村市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道34号松原本町松原本町交差点 / 終点

 沿線 
 JR九州大村線 松原駅
 大村市立松原小学校
 松原郵便局
堀口宏

堀口 宏（ほりぐち ひろし、1928年5月30日 - 没年不明）は、日本のプロボクサー。栃木県真岡市出身。元日本バンタム級チャンピオン。

ピストン堀口は実兄。

 来歴 
 1943年9月19日、プロデビュー。小関隆に判定負けを喫する。
 1947年8月29日、秋村竜三に6ラウンドTKOで勝利し、日本バンタム級王座を獲得する。
 1948年1月16日、花田陽一郎に10ラウンド判定で敗北し、日本バンタム級王座から陥落する。
 1948年4月11日、花田陽一郎に10ラウンド判定で勝利し、日本バンタム級王座を奪回する。以後3度防衛。
 1949年12月15日、白井義男に10ラウンド判定で敗北し、日本バンタム級王座から陥落する。
 1951年12月25日、後藤秀夫の持つ日本フェザー級王座に挑戦するも、10ラウンド判定で敗北する。
 1952年2月9日、白井義男の持つ日本バンタム級王座に挑戦するも、10ラウンド判定で敗北する。
 1952年9月23日、中西清明に10ラウンド判定で勝利し、日本バンタム級王座の3度目の奪回を果たす。以後8度防衛。
 1952年10月18日、フラッシュ・エロルデ（フィリピン）と初代東洋バンタム級王座を争う試合をするも、12ラウンド判定で敗北する。
 1954年7月27日、日本バンタム級王座を返上し、引退する。

通算戦績 101戦82勝（24KO）11敗6分2無効試合
長崎県道127号竹松停車場線（ながさきけんどう127ごう たけまつていしゃじょうせん）は、長崎県大村市を通る一般県道である。

 概要 
大村市竹松本町から大村市大川田町に至る。国道34号には竹松駅入口交差点があり、ここから駅へ向けての道もあるが、こちらは県道指定されていない。竹松交差点には竹松郵便局があるので、良い目印となる。

 路線データ 

 起点：長崎県大村市竹松本町（JR九州大村線 竹松駅前）
 終点：長崎県大村市大川田町（大川田町交差点、国道34号交点）
 総延長：815 m

 地理 

 通過する自治体 
 大村市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所長崎県道257号大村外環状線大川田町国道34号大川田町大川田町交差点 / 終点

 沿線 
 JR九州大村線 竹松駅
 竹松郵便局
 エレナ竹松店
湊川誠隆

湊川 誠隆（みなとがわ まさたか、1980年5月22日 - ）は、愛知県名古屋市出身の元プロ野球選手（内野手）、野球指導者、ファッションデザイナー 、YouTuber。

 来歴・人物 

 プロ入り前 
兵庫県西宮市で生まれた。名古屋市立貴船小学校、名古屋市立高針台中学校を経て東邦高等学校に進学した。中学時代は軟式野球部でプレー。高校3年の春から二塁のレギュラーとなったが、二番打者として出場した最後の夏の大会であるの西愛知大会決勝で愛工大名電に敗れ、高校3年間では春・夏両方の甲子園出場は果たせなかった。後にプロでチームメイトになった朝倉健太は高校の1年後輩である。

高校卒業後は慶應義塾大学へ進学し、3年生だった春から二塁手のレギュラーに定着、同年秋と4年生になった春に六大学野球ベストナインに選ばれる。リーグ戦通算48試合出場、164打数41安打、打率.250、0本塁打、14打点。横浜DeNAベイスターズの長田秀一郎とフリーアナウンサーの田中大貴は大学の同期である。

 中日時代 
2002年度のNPBドラフト会議で地元球団の中日ドラゴンズから8巡目で指名を受け、入団した。大学のキャンパスはドラフト会場のホテルから車で約5分の立地だったことから、ホテルで指名会見を行った。入団当時は身長174 cm、体重70 kgの体格で、中日では珍しい慶應義塾大学出身の選手とされており、また下位指名ながら守備・走塁は十分プロレベルに達していると評されていた。背番号はシーズンまで井端弘和（より「6」に変更）が着用していた48で、本人は自身と同じ小柄な体格の井端を目標の選手としており、また朝倉が投げる試合で活躍することを夢見ていた。入団当時の監督である山田久志からは、打撃を鍛えれば早期に一軍デビューできるだろうと評価されていた。

プロ1年目のは一軍（セントラル・リーグ）公式戦では出場機会はなく、二軍（ウエスタン・リーグ）では70試合に出場して102打席、91打数、13得点、20安打、3二塁打、0三塁打、0本塁打、1打点、1盗塁、7四死球、14三振、4犠打飛、打率.220の成績だった。本人は当時、一軍定着への課題として出塁率の向上を挙げていた。またファンブックでは地元・東邦高校出身であることに加え、爽やかなルックスからファンの心をつかめるのではないかと期待をかけられていた。

監督が落合博満に交代したも一軍出場機会はなく、二軍では48試合出場、32打席、30打数、6安打、0二塁打、0三塁打、0本塁打、1打点、5盗塁、5三振、1犠打飛、1四死球、打率.200という成績だった。同年10月12日に球団から戦力外通告を言い渡され、12月2日付で自由契約となる。12球団合同トライアウトを受験したが、NPB球団への移籍は実現できなかった。

 中日退団後 
にはイタリアのセリエA・に入団。

2007年にイタリアから帰国。中日の先輩格でもある川又米利が監督を務める社会人クラブチームNAGOYA23コーチ兼選手に就任。同年秋にはファッションブランド「MASSIMONTE（マッシモンテ。イタリア語で『山の頂点』の意味）」を立ち上げた。2013年には栄にセレクトショップ「NEXT THING」をオープンし、現在もデザイナー兼実業家として活動している。

2010年、FM AICHIの番組『ターザン山下の野球やろうぜ!』にベースボールアドバイザーとして出演。

2012年からは中京テレビ (CTV) のドラゴンズ応援番組『スポーツスタジアム晴』のドラゴンズ担当コメンテーターに就任。また、川又の中日コーチへの復帰に伴い、NAGOYA23の選手兼任監督に就任。2013年からチーム名を「マッシモンテベースボールクラブ」に変更した。なお、マッシモンテベースボールクラブは2014年6月4日付けで、活動を休止した。

2014年、社会人サッカークラブのヴィアティン三重が運営する野球塾「ヴィアティンベースボールクラブ」のコーチに就任。

2016年から2021年まで中日ドラゴンズジュニアチームの監督を務めているほか、同じくジュニアチームのコーチで、マッシモンテでの同僚だった酒井大輔とともに名東区の野球塾「BE-ZONE」での指導にもあたっている。ドラゴンズベースボールアカデミー屋内練習場校のコーチも務めている。

2019年末にはYouTubeチャンネル『湊川誠隆 Home Team Pride』を開設。親交のあるゲストとのトーク動画を投稿していく方針で、2020年4月現在、福留孝介、浅尾拓也、山井大介、大島洋平、石川昂弥の父親、アナウンサーの田中大貴らをゲストに招いた動画が投稿されている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
 一軍公式戦出場なし

 背番号 
 48 （2003年 ‐ 2004年）

 関連情報 

 出演番組 
『スポーツスタジアム晴』（中京テレビ、不定期、コメンテーター）
野田インターチェンジ（のだインターチェンジ）

 野田インターチェンジ (岩手県) - 岩手県九戸郡野田村にある国道45号三陸沿岸道路（野田久慈道路）のインターチェンジ。
 野田インターチェンジ (新潟県) - 新潟県南魚沼市野田にある国道253号上越魚沼地域振興快速道路（八箇峠道路）のインターチェンジ。
 野田インターチェンジ (静岡県) - 静岡県島田市にある国道1号（藤枝バイパス・島田金谷バイパス）のインターチェンジ。
 野田インターチェンジ (愛知県) - 愛知県刈谷市にある国道23号名豊道路（知立バイパス）のインターチェンジ。
 野田インターチェンジ (鹿児島県) - 鹿児島県出水市野田町下名にある国道3号南九州西回り自動車道（出水阿久根道路）のインターチェンジ。
錆取り列車（さびとりれっしゃ）とは、レール表面に付着した錆を取り除くために走らせる列車のことである。サビ落とし列車、とも呼ばれる。本来は事業用列車の一種であるが、他の列車を用いることもある。

 概要 
電化路線に於いては、線路に錆が発生すると、架線から集電した電気をレールを通して返すことができなくなり、列車の運行が不可能になる場合がある。また、電化路線・非電化路線を問わず、自動信号機や自動踏切はレールと車輪を介した軌道回路によって作動するため、同様に、錆によって作動に支障を及ぼす場合がある。このため、定期的にレールの錆を落とす目的で錆取り列車が運行される。

 錆取り列車の例 
錆取り列車は、定期的に列車が通過しない線区であっても、臨時列車が通る場合に備えて、1日1往復程度走行する場合がある。

例えば、2004年6月に休線となり、2009年3月に廃線となった関西本線貨物支線（阪和貨物線）では、阪和線における貨物列車の廃止により定期的に通過する列車はなくなっていたが、和歌山方面から奈良・京都方面へ向かう団体専用列車や、南海電気鉄道向けの甲種輸送列車が通過することがあったため、117系電車などを用いて1日1往復、他の列車が通らない日は錆取り列車を走らせていた。

 定期列車での「錆取り」 

駅に定期的な緩急接続や通過待ちなどがなく通常使用しない発着線がある場合に、1日に1 - 2本ほど意図的にその発着線側のホームに列車を発着させる場合があるが、これも一種の錆取り列車といえる。これらの事例としては、

 宗谷本線: 和寒駅3番線（冬季間を除く）、士別駅3番線（冬季間を除く）
 東北本線: 南仙台駅3番線
 奥羽本線: かみのやま温泉駅3番線
 武蔵野線: 吉川美南駅2番線
 総武本線: 幕張駅2・3番線、四街道駅0番線、八街駅3番線、横芝駅3番線、旭駅3番線
 京王電鉄競馬場線: 府中競馬正門前駅2番線
 東海道本線: 二川駅3番線、鷲津駅3番線、新居町駅1番線、山科駅4番線
 京福電気鉄道嵐山本線: 嵐山駅3番線
 阪和線: 天王寺駅1番線
 Osaka Metro千日前線: 野田阪神駅2番線
 北大阪急行電鉄南北線: 箕面萱野駅2番線
 南海多奈川線: みさき公園駅4番線、多奈川駅2番線
 近鉄天理線: 天理駅1番線
 近鉄吉野線: 壺阪山駅3番線、下市口駅1番線、吉野駅1・4番線
 阪神本線: 青木駅1・4番線、大石駅1・4番線
 山陽電気鉄道本線: 藤江駅3番線、高砂駅1・4番線
 山陽電気鉄道網干線: 山陽網干駅1番線
 日豊本線: 市棚駅3番線、重岡駅3番線
 筑豊電気鉄道線: 筑豊直方駅1番線などが挙げられる。

湖西線の永原駅やJR神戸線の土山駅（土曜・休日ダイヤ）などのように、待避設定のない駅で待避線に列車を停車させる場合もある。

JR東日本でも、内房線の千倉駅、外房線の安房小湊駅などのように、夜間滞泊を兼ねて錆取り列車を運転する駅がある。

 ストライキ時における錆取り列車 
1975年11月26日から12月3日まで続いた公共企業体等労働組合協議会（公労協）によるスト権ストでは、当時の国鉄の組合である国労、動労がストライキに参加したため、全国規模で国電など多くの電車、列車がストライキ決行中運休になった。しかし、スト解除後の運転再開に備えて、錆取り列車は運転されていた。スト解除後には、運転再開に備えるため錆取り列車が先だって運転された。
日野・E13Cエンジン

日野・E13Cは、日野自動車が2003年から製造するディーゼルエンジンである。同社の大型トラック「プロフィア」（FH以外）、大型観光バス「セレガ」およびいすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」（ともに12m車）に搭載されている。

 シリーズの解説 
内径137mm × 行程146mmの直列6気筒、排気量12,913cc。可変ノズルターボ、コモンレール式燃料噴射、コンバインドEGR、DPRクリーナーやエンジン協調制御コンピューターなどの採用により、平成16年排出ガス規制以後の自動車排出ガス規制に適合している。シリンダーヘッドは従来のK13C型のプッシュロッド式OHVからOHCに変更。給排気効率に優れた4バルブである。従来は直列6気筒は400PSまでで、それ以上の出力のあるエンジンはV型になったが、当エンジンは6気筒・約13Lの排気量で520PSまで対応できるようになった。したがって軽量化にも貢献している。

2022年3月、排気ガス性能の劣化耐久性試験においてデータ不正が発覚し、出荷を停止した。1951年の道路運送車両法施行後初の型式指定の取り消しとなった。

 ラインアップ 
すべてインタークーラーターボ付きである。
分類最高出力（ネット値）[kW(PS)/rpm]最大トルク（ネット値）[N・m(kgf・m)/rpm]搭載車種製造期間備考E13C<ET-I>265/18001814/1100FQFN（フルトラクタ除く）FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）SHRU（平成21年排出ガス規制適合車<LKG車>）2003-単車系は2011年にE13C<ET-XII>に代替（12速トランスミッション車除く）RUは2012年にA09C<AT-VIII>に代替E13C<ET-II>279/18001912/1100FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）SH2003-単車系は2011年にE13C<ET-XIII>に代替E13C<ET-III>279/18002157/1100FWFR（カーゴのみ）FS（カーゴのみ、フルトラクタ除く）SH2003-12速トランスミッション専用E13C<ET-IV>302/18001912/1100FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）SHFN（フルトラクタのみ）2003-単車系は2011年にE13C<ET-XIV>に代替E13C<ET-V>302/18002157/1100FWFR（カーゴのみ）FS（カーゴのみ、フルトラクタ除く）SHSS（2011年より）2003-12速（SS以外）・16速（SS）トランスミッション専用E13C<ET-VI>331/18001912/1100SHFS（フルトラクタのみ）RU（平成21年排出ガス規制適合車）2003-RUは2014年4月にE13C<ET-XVI>に代替E13C<ET-VII>331/18002157/1100SHSS2003-12速（SH）・16速（SS）トランスミッション専用E13C<ET-VIII>353/18002157/1100SHSS2004-12速（SH）・16速（SS）トランスミッション専用E13C<ET-IX>382/18002157/1100SS2004-16速トランスミッション専用E13C<ET-X>338/20001618/1300RU（平成17年排出ガス規制適合車）2005-2010年E13C<ET-XI>279/20001471/1300RU（平成17年排出ガス規制適合車）2005-2010年E13C<ET-XII>265/17001863/1100FQFN（フルトラクタ除く）FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）2011-E13C<ET-XIII>279/17001961/1100FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）2011-E13C<ET-XIV>302/17001961/1100FWFR（カーゴのみ）FS（フルトラクタ除く）2011-E13C<ET-XVI>331/17001961/1100SHRU(平成27年度燃費基準+10%適合車)2011-
海洋音響トモグラフィー（かいようおんきょうトモグラフィー）は海洋中の音波の伝播時間を測定して、音波の伝わった海洋の内部の状態を調べる技術。海水中の音速は、温度や圧力によって決まるので伝播時間のデータから逆問題を解くことによって、温度場や流れ場を推定することが出来る。ウォルター・ムンクとカール・ウンシュにより 1979年に提唱された。

 原理 

多くの外洋では、大気の影響を直接受ける表層とそうではない深層の間に大きな温度変化がある。これは温度躍層と呼ばれ、だいたい 1000 m 程度の深さにある。海水中の音速は、ほぼ温度の鉛直変化率で決まり、鉛直変化率が大きいほど音速は遅くなる。すなわち、温度躍層のあたりに音速の最小点があり、そこから浅くなっても深くなっても音速は大きくなる。音波はスネルの法則にしたがって伝わるから、音速が小さい領域から大きい領域に向かうとき音波は小さい領域に曲げ戻される。つまり、音波は温度躍層の周りの深さに閉じ込められたまま、水平に長い距離伝播することができる。

二点間で伝播時間を測定すると、音波はさまざまな経路（英語で ray path）を通るため、音源のひとつの音響信号に対しいくつかのピークが受信機で観測される。音源と受信機の間の温度場が水平に一様なものと仮定すれば、観測されたピークの数だけの自由度で、温度の鉛直構造が推定できる。また、二点間で両方向の伝播時間を調べ、その差をとることによって二点間の流速場も同様に推定することが出来る。

 実用 

実際の海洋の温度や速度の鉛直構造は複雑で、ほとんどの場合伝播時間のデータから劣決定の逆問題を解く必要が出てくる。さらに、水平方向にも温度や速度は変化する。しかし、海洋の大規模な温度場と速度場は過去のさまざまな観測から気候値データとして知られており、そこからのずれを観測するため、劣決定であることが大きな誤差をもたらすことは少ない。実際、過去の音響トモグラフィーの結果と船舶観測や係留観測を比較は、よい結果を出している。また、音響トモグラフィ観測（水平解像度が低く、時間分解能が高く、海洋内部が観測できる）は人工衛星搭載の海面高度計（水平解像度が高く、時間分解能が低く、海洋表面だけ観測できる）と組み合わせることによって観測能力が高まる。

以上の説明は外洋向けであるが、沿岸観測にも音響トモグラフィは用いられるようになってきている。また従来は雑音源としてとらえられていた内部潮汐波を観測できることも示されている。

音響トモグラフィーの利点としては

 海水中は電磁波がほとんど通らない。そのため電波によるリモートセンシングが出来ない。一方で船舶観測は非常に高価で、時間的空間的に限られた観測しか出来ない。これらの問題を克服することができる。
 
 海洋の運動はゆっくりとした大規模の熱塩循環や風成循環に、直径 100 km 程度あるいはそれ以下の乱流渦や内部波が重ね合わさったものである。音響トモグラフィーでは、音源と受信機の間で平均化された（積分された）量である伝播時間を観測するため、小規模な乱流渦の影響を受けにくく、大規模な運動を捉えやすい。

などが挙げられる。問題としては、可聴周波数帯の音波が海洋生物に与える影響が不明なことが挙げられている。
Baby-M

baby-M（ベイビー-エム）は、日本の最小、最軽量の元女子プロレスラー（当時）。

身長146cm、体重46kg。

本名、生年月日、出身地、血液型は非公開。アルシオンのライセンスナンバー59。正体不明のマスク娘は自称18歳。かつてLLPWに所属していた和田部美穂の親友を名乗っていた。

アルシオン→AtoZ→フリー→M'sと団体を移籍し、リングネームをbaby-Aからbaby-Mに変えた。

 経歴・戦歴 
 2001年
 11月25日、千葉・東京ベイNKホールにおいて、対PIKO、PIKA組にてBaby-Aのリングネームでアルシオンからデビュー。デビュー戦のパートナーはチャパリータASARIであった。
 2002年
 5月11日、千葉・NKホールにおいて、レディ・ペンタゴンとマスカラ・コントラ・マスカラで対戦。勝利。
 7月21日、東京・後楽園ホールにおいて、コマンド・ボリショイと対戦。敗れる。
 8月25日、東京流通センターアールンホールにおいて、noki-Aと対戦。敗れる。
 9月12日、東京・後楽園ホールにおいて、救世忍者乱丸と対戦。敗れる。
 10月7日、東京・後楽園ホールにおいて、ポリスウ〜マンと対戦。敗れる。
 11月4日、東京・後楽園ホールにおいて、ラ・マルクリアーダと対戦。敗れる。
 2003年
 3月3日、伊勢崎市民体育館において、タイガーハニーと対戦。敗れる。
 4月29日、東京・後楽園ホールにおいて、天界二十八部衆カルラと対戦。敗れる。
 2004年
 3月28日、東京・後楽園ホールにおいて、賀川照子と組んで、MARU、斎藤啓子組と対戦。賀川がMARUに敗れる。
 4月4日、東京・ディファ有明において、倉垣翼と対戦。敗れる。
 6月8日、東京・北沢タウンホールにおいて、吉田万里子、大向美智子と組んで、魔界魔女1号、魔界魔女2号、魔界魔女3号組と対戦。Baby組が勝利。
 2005年
 2月11日、「EX格闘美」において、Baby-M、風香、木村ネネ組対ダイナマイト・関西の3対1変則マッチで、最後はスプラッシュ・マウンテンで敗れる。
 5月20日、東京・新木場1stRINGにおいて、アジャ・コングと組んで栗原あゆみ、木村響子組と対戦。アジャが栗原に勝つ。
 5月21日、バトルスフィア東京（666-Triplesix-Vol.8怨霊十執念記念興行）において、バトルロイヤルに出場。
 7月9日、格闘美～Festa～において、全員参加バトルロイヤルに出場。
 7月10日、東京・新木場1stRING（M's Style「Mab～夢を支配Ⅳ～」）において、アジャ・コングと対戦。アジャは5カウント、Babyは2カウント取れば勝ちという変則マッチを戦うが、負ける。
 7月17日、格闘美～Festa～特別企画において、チャイナ服のコスプレを披露。同大会、救世忍者乱丸、闘牛・空と組んで、MARU、斎藤啓子、渋谷シュウ組と対戦。空がMARUからタックルで勝利。
 8月7日、M's Style「Mab～夢を支配Ⅴ～」のワンデータッグトーナメントにダイナマイト・関西と組み出場。1回戦の相手の植松寿絵、輝優優組の場外リングアウトによって負けてしまう。
 8月26日、後楽園ホール（LLPW 華激ルネッサンス2005）において、立野記代25周年記念27人参加バトルロイヤルに出場。最後、Baby-M、ジャンボ堀、立野記代の3選手が残り、Babyが堀を丸め込んでフォール勝ちしたが、立野に丸め返されて負ける。
 8月28日、格闘美～Festa～において、全員参加バトルロイヤルに出場。
 10月23日、M's Style「Mab～夢を支配Ⅶ～」において、GAMIと組んで、闘牛・空、闘獣牙Leon組と対戦。ベビトーン・ボムで空から勝利。
 11月20日、M's Style「Mab～夢を支配Ⅷ～」において、大向美智子と組んで、GAMI、遠藤美月組と対戦。遠藤に敗れる。
 12月6日、後楽園ホール（LLPW 華激レジェンド2005）において、ジャガー横田と組んで、ハーレー斉藤、井上貴子組と対戦。ハーレーのフィッシャーマンズバスターで敗れる。
 12月23日、後楽園ホールにおいて、Baby-M、MIKAMI組対GAMI、ディック東郷組のカードでBaby-MがGAMIからフォール勝ちして引退する。現役生活は4年間であった。
 2006年
 9月12日、東京・新木場1stRING（未来メモリアル～For The Future～）において、受け付けを担当した。

 得意技 
 ドロップキック
 ベイビーイリュージョン
 ベビトーン・ボム
 コーナー最上段にリングに向かって立ち、そこから前方回転。セントーンを決める。この技の特徴は、背を反らせて飛ぶこと。
 前転キャメルクラッチ
 相手をうつ伏せにし、脚側から前転し、キャメルクラッチに行く。

 入場テーマ曲 
 「LET THE BEAT CONTROL YOUR BODY」（2UNLIMITED）

 DVD 
 格闘美&EXPERT 2005.Jun～Mar「Baby-M、風香、木村ネネ対ダイナマイト・関西」（JDスター）
 格闘美Fasta「全員参加バトルロイヤルほか」（JDスター）
 M's Style NEW STYLE SYSTEM「引退試合ほか」（QUEST）
 Lady'sゴングVol.85 SPECIAL DVD「レディース・ゴング　オリジナルムービー内「M」本動画版（プライベート映像）」（日本スポーツ出版社）
 PREFECT ARSION～アルシオンの6年間の軌跡～「Baby-M、チャパリータASARI組対PIKO、PIKA組ほか」（QUEST）
曽我廼家明蝶

曽我廼家 明蝶（そがのや めいちょう、本名：北村 弘一（きたむら ひろかず）、1908年〈明治41年〉6月3日 - 1999年〈平成11年〉4月13日）は、日本の俳優。兵庫県明石市出身。旧字体「曾我廼家明蝶」。

来歴・人物
明石の寺の次男坊として生まれるが、まもなく大阪・船場の呉服商の養子となる。成器商業を経て東京の明治学院に進むも中退する。芝居の台本作家をめざして栗島すみ子の父・栗島狭衣の紹介で、1927年に明石潮一座に文芸部員として入る。同期には伴淳三郎と河津清三郎が俳優部にいた（河津は同級生でもある）。1928年に俳優の欠員から舞台にかりだされたのがきっかけで俳優に転じ、その後は曾我廼家五郎劇団に移籍し二枚目として活躍する。

戦後は1948年に五郎が亡くなったことから、同じ劇団の曾我廼家五郎八らと松竹新喜劇の旗揚げに参加する。2代目渋谷天外、藤山寛美、五郎八と共に1963年8月に退団するまで中心俳優として活躍。以後はフリーとして舞台のみならず映画、テレビドラマにも準主役クラスで数多く出演した。また、山崎豊子作品の常連でもあった。

1975年、喜劇人協会の会長となる。1964年から1972年まで明蝶芸術学院も主宰し、後進の育成にも力を注いだ。

田宮二郎主演のテレビドラマ『白い巨塔』（1978年）では主人公・財前五郎の義父・財前又一役を流暢な関西弁でユーモアたっぷりに演じた。同作放送終了目前に自殺した田宮の葬儀では、葬儀委員長を務めた。

1987年頃から心臓が悪化し芸能活動を引退。その後、1999年4月13日午後1時44分に呼吸不全のため、大阪府堺市の病院で死去。。

 家族 
 黒木ひかる（妻・女優）
 北村一明（長男・愛媛朝日テレビ代表取締役会長）(1945または1946年 - 2022年8月16日）

ギャラリー

 出演作品 

 テレビドラマ 
 姿三四郎（1963年、CX） - 玄妙和尚 役
 青い山脈（1966年、NTV） - 井口甚蔵 役
 道頓堀（1968年、YTV）
 天と地と（1969年、NHK大河ドラマ） - 西園寺公朝 役
 三匹の侍 第6シリーズ 第16話「死にたい女」（1969年、CX） - 商人 役
 銭形平次 第149話「胡蝶の印篭」（1969年、CX）
 素浪人 花山大吉 第26話「お化けを肴に飲んでいた」（1969年、NET）
 新婚さん旧婚さん（1969年、NTV） - 南沢勇造 役
 魔女はホットなお年頃（1970年）
 大忠臣蔵（1971年、NET） - 兼康祐元 役
 すいーとぽてと 第6話（1971年、NET） - 日下画伯
 水戸黄門（TBS / C.A.L）
 第3部 第17話「二つに別れた黄門主従 -堺-」（1972年3月20日） - 市兵衛 役
 第6部 第7話「姫だるまに似た女 -山鹿-」（1975年5月12日） - 丸屋藤兵衛 役
 第13部 第14話「暖簾を救った身代り女房 -堺-」（1983年1月17日） - 浪花屋吉左衛門 役
 第14部 第11話「津軽馬鹿塗り駄目親父 -弘前-」（1984年1月9日） - 津軽屋佐吉 役
 木枯し紋次郎 第13話「見かえり峠の落日」（1972年、CX） - 金丸屋久太郎 役
 華麗なる一族（1974年 - 1975年、MBS） - 綿貫千太郎 役
 大岡越前 第4部（TBS） - 卍屋総兵衛 役
 第19話「天下を盗る -前編-」（1975年）
 第20話「天下を盗る -後編-」（1975年）
 非情のライセンス 第2シリーズ 第14話「兇悪のロマン」（1975年、NET） - 道家仙太郎 役
伝七捕物帳 
 第45話 「無情の花嫁衣裳」（1974年、NTV）-珍庵
 第92話 「涙にかくす親ごころ」（1975年、NTV）- 甚五郎
（1979年、ANB）- 弥平 役
 白い巨塔（1978年 - 1979年、CX） - 財前又一 役
 不毛地帯（1979年、MBS） - 秋津紀次 役
 連続テレビ小説（NHK）
 鮎のうた（1979年）
 よーいドン（1982 - 1983年） - 藤野次兵衛 役
 新五捕物帳 第60話「あしたを夢みて」（1979年、NTV） - 紀州屋総右衛門 役
 日本名作怪談劇場 第4話「怪談 吸血鬼 紫検校」（1979年、東京12チャンネル） - 僧・智念 役
 銀河テレビ小説 青春戯画集（1981年） - 大貫清次郎 役
 序の舞（1984年、ANB）

 映画 
 みみずく説法（1958年、東宝）
 花嫁さんは世界一（1959年、東宝）
 あんみつ姫の武者修業（1960年、松竹）
 喜劇 団地親分（1962年、松竹）
 悪名市場（1963年、大映）
 現代インチキ物語 騙し屋（1964年、大映）
 車夫遊侠伝 喧嘩辰（1964年、東映）
 散歩する霊柩車（1964年、東映）
 日本一のホラ吹き男（1964年、東宝）
 忍法破り 必殺（1964年、松竹)
 顔役（1965年、東映）
 海の若大将（1965年、東宝）
 大阪ど根性物語 どえらい奴（1965年、東映）
 遊侠三代（1966年、東映）
 天下の快男児（1966年・松竹)
 懲役十八年（1967年、東映）
 反逆 (1967年、日活)
 なにはなくとも 全員集合!!（1967年、松竹）
 博奕打ち 総長賭博（1968年、東映）
 尼寺㊙物語（1968年、東映）
 産業スパイ（1968年、東映）
 コント55号 俺は忍者の孫の孫（1969年、東宝）
 極道ペテン師（1969年、日活）
 関東テキヤ一家 天王寺の決斗（1970年、東映）
 日本女侠伝 鉄火芸者（1970年、東映）
 銭ゲバ（1970年、東宝）
 ずべ公番長 はまぐれ数え唄（1971年、東映）
 喜劇 社長さん（1972年、松竹）
 日本侠花伝（1973年、東宝）
 妻と女の間（1976年、東宝）
 神様のくれた赤ん坊（1979年、松竹） - 田島啓一郎役
 日本の黒幕（1979年、東映）
 陽暉楼（1983年、東映）
 化粧（1984年、松竹）

 舞台 
 道頓堀（芸術座）
 狐狸狐狸ばなし
 三婆
 越前竹人形
 残菊物語

 バラエティ 
 11PM土曜版（YTV）
 今夜は最高!（1987年、NTV）

 CM 

 サッポロ一番しょうゆ味（関西地区限定。関東地区ではザ・ドリフターズが起用されていた。）

 受賞歴 
 1972年 - 芸術祭優秀賞
 1978年 - 紫綬褒章
 1982年 - 勲四等旭日小綬章
五つ子

 同じ母親の胎内で同時期に発育して生まれた5人の子供。多胎児を参照。ディオンヌ家の五つ子姉妹など。 
 大好き!五つ子 - TBS系列（ドリマックス・テレビジョン/TBS制作）愛の劇場のシリーズの1つ。
ニコライ・チェレプニン

ニコライ・ニコラエヴィチ・チェレプニン（；、1873年5月3日 - 1945年6月27日）はロシアの作曲家・ピアニスト・教授。

 経歴 
サンクトペテルブルク出身。法律家を志したが断念し、サンクトペテルブルク音楽院にてニコライ・リムスキー＝コルサコフに師事。その後、同音楽院の指揮科の教授に就任し、自らも帝室マリインスキー劇場の指揮台に立った。1909年から1914年にかけてセルゲイ・ディアギレフのロシア・バレエ団に指揮者として参加し、最初のパリ公演でも指揮者を務めている。1918年にロシア革命を避けてグルジアに渡り、トビリシ音楽院の院長に就任。だが、赤軍のグルジア侵攻に伴い1921年にイスタンブール経由でパリに亡命し、フランスで余生を送った。1945年にパリで死去し、郊外のサント＝ジュヌヴィエーヴ＝デ＝ボワのに息子のアレクサンドルと共に埋葬されている。

ニコライ・チェレプニンはフランス印象主義音楽の影響を受けた最初のロシア人作曲家と言われており、古典的で明晰な構成と、軽妙洒脱な響きを好む傾向が認められる。ロシア人作曲家には珍しく、息の長い旋律を持続させ、深刻な劇的表現を発展させるということは不得手であったらしい。

弟子
母校のサンクトペテルブルク音楽院では、ニコライ・ソコロフやマクシミリアン・シテインベルクらと共に学究肌の教師として名高く、愛弟子の一人にセルゲイ・プロコフィエフがいる。プロコフィエフはしばしばチェレプニン邸を訪れ、アレクサンドル・チェレプニン少年に深い影響を及ぼした。

家族・親族
息子：作曲家のアレクサンドル・チェレプニンは息子である。
妻：マリヤは水彩画家アルベルト・ベノワ（アレクサンドル・ベノワの弟）の娘である。

 主要作品 
バレエ音楽「アルミードの館」op.29（1908年）
バレエ音楽「クレオパトラ」(1909年)
バレエ音楽「ナルシスとエコー」op.40（1911年）
バレエ音楽「赤き死の仮面」(1922年) ‐ ポーの「赤死病の仮面」を基とする
バレエ音楽「ロシアのお伽話」(1923年)
バレエ音楽「ミイラ物語」(1924年)
「遠き王女のための前奏曲」op.4
「魔法にかけられた王国」op.39
ピアノ伴奏付き声楽「六つのメロディ」Op. 1
聖体礼儀（無伴奏声楽正教会聖歌・1番から3番まで）
タチ・タチ：ピアノと管弦楽のためのボロディン、キュイ、リャードフ、リムスキー＝コルサコフ、リストの主題によるパラフレーズ
ニコライ・アレクサンドロヴィチ・ソコロフ（、Nikolay Alexandrovich Sokolov, 1859年3月26日 – 1922年5月27日）はロシアの作曲家。サンクトペテルブルクの豪商ミトロファン・ベリャーエフの音楽サロン「金曜日（仏語で「レ・ヴァンドルディ」）」の一員としてロシア音楽史に名を残す。

経歴
ニコライ・リムスキー＝コルサコフの高弟の一人で、ソコロフ自身もペテログラード音楽院でドミートリイ・ショスタコーヴィチやユーリ・シャポーリンらを輩出した。少年時代のショスタコーヴィチは、寛大で温和なソコロフを恩師として慕い、その没後に、《管弦楽のための主題と変奏》作品3をソコロフ追悼作品として完成させた。

今日演奏される曲目は、サークル「金曜日」のためにリムスキー＝コルサコフとその門弟たちが合作した、弦楽四重奏のためのいくつかの性格的小品があるにすぎないが、ピアノ曲や管絃楽曲として「ロシアの主題による変奏曲」のような作品もいくつか残している。

 弦楽五重奏曲 作品3（弦楽合奏のためのセレナーデ 作品3）
 トルストイの「ドンファン」からの終幕の合唱 作品5
 女声のための合唱曲集 作品12（1892年出版）
 ピアノのための変奏曲 作品25
 ロシア民謡による弦楽四重奏のための変奏曲
 弦楽四重奏曲ヘ長調
 弦楽四重奏曲イ長調
 弦楽四重奏曲ニ短調
 弦楽三重奏曲ニ短調 作品45
（すべてベリャーエフ社より出版）

このほかに、楽理に関する著作も残している。

セルゲイ・ディアギレフは、アナトーリ・リャードフがバレエ音楽《火の鳥》を完成させられないと知るや、新たな候補にソコロフの名を思い浮かべたが、結局ストラヴィンスキーに打診したという、いかにもありがちな話が伝えられている。このエピソードは、スティーヴン・ウォルシュ著のストラヴィンスキー伝にも引用されている（しかし、2002年刊のPimlico版ではこのエピソードはカットされている）。

著作
Sokolov, N. LinkImitatsii na cantus firmus; posobie pri izuchenii kontrapunkta strogogo stilia. Leningrad: Izd. Gosudarstvennoi konservatorii. 1928.
遂行動詞（すいこうどうし、、遂行態(すいこうたい)、）は、言語学の用語。発言した時点でその動作を行ったことになる動詞、「Aします」と言うとAをしたのと同じ効力のある動詞をいう。また遂行動詞の持つこの性質を「遂行性」、遂行動詞を用いる文を「遂行文」という。

 英語における遂行動詞 
英語において現在時制は通常現在の状態や現在の習慣的動作を表すが、遂行動詞が用いられる際に限って発話時点での一回の動作を表すことが出来る。

ただし、この用法は主語が一人称、動詞が現在時制であり平叙文の時のみ現出する。例として次の文を記す。

I promise this won't happen again.

このようなことが二度と起こらないと約束します。

We suggest that we should tackle the problem another day.

別の日に取り組むことを提案します。

I deny the charge of the murder.

私は殺人容疑を否定します。

I advise you not to eat too much.

あまり食べ過ぎないことをお勧めします。

他に「宣言する」「命ずる」「われは歌う(古代詩人にとっての)」などがこれにあたる。

この様な文章を発言する時点で約束・提案・否認・助言の行為を行うことを表す。
パームスプリングス (Palm Springs) 

 パームスプリングス (カリフォルニア州) - アメリカ合衆国・カリフォルニア州の都市。
 - アメリカ合衆国・フロリダ州の都市。
 - 1936年公開のアメリカ映画。
 パーム・スプリングス (2020年の映画) - 2020年公開のアメリカ映画。
 - 2004年に結成されたイギリスのロックバンド。
時子とのぞみ（ときことのぞみ）は、山中企画に所属した年の差お笑いコンビ。2005年結成、2007年解散。

 概要 
那須塩原で開講した「那須お笑い学校」（名誉校長：坂上二郎）の生徒として出会い、講師の山中伊知郎に「二人で組んで漫才をやってみたら」といわれたのをきっかけにコンビを結成。結成当時は「井上のぞみ」と名乗っていたが、それではピン芸人と間違われると言う理由から、「時子とのぞみ」に改名した。

「年齢差52歳」を感じさせない、二人のパワフルなぶつかり合いが特徴。

ネタとして、ちょっとブラックなボケをのぞみが言い（時子を皮肉る発言も多い。）、それを時子がツッコむというスタイルを取り、どちらかと言えばボヤキ漫才に近い。

ネタの中でのぞみが時子のことを「おばあちゃん」と呼んでいるため時折誤解されることもあるが、二人は実の祖母と孫ではなく、血縁関係はない。

2007年6月を以て解散。のぞみが那須お笑い学校を退団したため、現在は時子一人がピンとして活動している。

 メンバー 
井上時子（本名同じ）
ツッコミ担当（上はまだいるため、最年長のツッコミではない。）
栃木県黒磯市（現・那須塩原市）出身。
1944年6月5日生まれ。
栃木県立黒磯高等学校出身。
鉄道弘済会勤務ののち、23歳で離婚。
身長151cm、体重52kg。
血液型はO型。
特技は栃木弁まるだしのしゃべり。
コンビ解散後、「とっこねぇ」に改名。
矢板のぞみ（本名・矢板望）

 ボケ担当。
 母は演歌歌手・経営者の矢板世津子。
 コンビ解散後は女優として活動するかたわら、宇都宮市で母の経営する会社でリンパセラピストをしている。

出演番組
エンタの神様（2006年、日本テレビ）　キャッチコピーは「掟破りの年の差コンビ」
稚内市立大岬小学校（わっかないしりつおおみさきしょうがっこう）は、北海道稚内市宗谷岬にある小学校。

 地理 
稚内市宗谷岬地区・峰岡地区・東浦地区を通学区域とする小学校で、日本の実効支配地域の最北端である宗谷岬を校区に含み、宗谷岬の約1.7km南東、北緯45度30分50秒に位置する日本最北の小学校である。また、学校教育法に定めるすべての種類の学校として日本で最も北に位置し、日本最北端の学校でもある。

校名は、旧宗谷村時代からの地名によるものだが、地名としての「稚内市大字宗谷村字大岬」は観光客に紛らわしいなどの理由で2003年に「稚内市宗谷岬」に変更された。

 学校概要 
 学級数 - 4（特殊学級（情緒）1を含む、2009年5月1日現在）
 児童数 - 52（男29、女23、令和5年4月1日現在）　　
 本務教員数 - 7
 本務職員数 - 2
 校長 - 小島康秀
 学校給食 - あり
 へき地学校指定級 - 3級

 交通 
 JR稚内駅より宗谷バス天北宗谷岬線で約54分、一日7往復、1390円、（2012年4月現在）大岬小学校前下車徒歩すぐ。
 国道238号
兵藤慎剛

兵藤 慎剛（ひょうどう しんごう、1985年7月29日 - ）は、長崎県長崎市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。

 来歴 
私立海星中学に入学し、中学1年ながらレギュラーに定着。小学校時代から特筆すべきサッカーの技術を発揮していた。13歳ながらリフティングは体力がなくなるまでできたという。長崎県の名門国見高校では2年時にレギュラーに定着し、全日本ユース選手権制覇、3年時にはインターハイ、高校選手権を制覇し、高校サッカー部の三大タイトルを全て獲得した。高校時代の同期に平山相太、中村北斗らがいる。また、3年時の8月には平山らとともに、一年代上のU-20日本代表候補トレーニングキャンプに招集された経歴も持つ。

卒業後は早稲田大学（スポーツ科学部）に進学し、当時東京都リーグ だったア式蹴球部に入部した。

U-20日本代表として、2005年のワールドユース選手権に出場。日本代表の背番号10を背負い、キャプテンも任されるなど大熊清監督に重用されたが、周囲のプロ選手とのプレイスピードが合わず、孤立する場面が多かった。

ユニバーシアード日本代表として、2005年イズミル大会に出場。日本代表の金メダル獲得に貢献した。

最終学年である2007年度には第56回全日本大学サッカー選手権大会（インカレ）で優勝、自身もMVPを受賞し大学サッカーでの有終の美を飾った。

2008年度はプロとして横浜F・マリノスでの新たな選手生活が始まった。
これまでの輝かしい実績を引っ提げ、大物ルーキーとして期待されたが、シーズン序盤は出番が回ってくることは少なかった。しかし、同年シーズン中にF･マリノスに木村浩吉監督が就任してからは兵藤は持ち味を発揮し、プロ初得点も含めてレギュラー定着のみならず、主軸にまで上り詰めた。本職は左サイドハーフやオフェンシブハーフだったが、センターハーフでの起用も多かった。

2009年度からは副キャプテンにも任命され、チームからの信頼も更に増した。

2010年度は栗原勇蔵とともにキャプテンを務めた。

2013年10月7日に一般女性と入籍。

2017年1月10日、北海道コンサドーレ札幌へ完全移籍することが両チームより発表された。

2017年12月2日、第34節のサガン鳥栖戦で、史上98人目となるJ1通算300試合出場を達成する。

2018年12月29日、ベガルタ仙台に完全移籍することが発表された。

2020年をもってベガルタ仙台との契約が満了。

2021年は暫く、所属クラブはなかったが、8月にSC相模原に加入することが発表された。

2021年12月9日、SC相模原との契約が満了。

2022年2月5日、現役を引退することが発表された。

2023年1月22日、母校である早稲田大学ア式蹴球部の監督に就任する事を、自身のインスタグラムにて発表した。

 エピソード 
 国見高校では「歴代最高のキャプテン」と呼ばれ、F･マリノスでは2年目にしてキャプテンマークを巻いた。
 チーム内ではヘアスタイルに因み「カッパ」と呼ばれる。
 国見、早大、F・マリノスの後輩である渡邉千真とは2011年まで計8年一緒にプレーした。

 所属クラブ 
 1994年 - 1997年 茂木サッカースポーツ少年団
 1998年 - 2000年 海星中学校
 2001年 - 2003年 長崎県立国見高等学校
 2004年 - 2007年 早稲田大学
 2008年 - 2016年 横浜F・マリノス
 2017年 - 2018年 北海道コンサドーレ札幌
 2019年 - 2020年 ベガルタ仙台
 2021年8月 - 2021年12月 SC相模原

 個人成績 

|-
|2002||rowspan="2"|国見高||9||rowspan="2"|-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||3||0||3||0
|-
|2003||10||colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||1||2||1
|-
|2008||rowspan="9"|横浜FM||rowspan="2"|17||rowspan=13|J1||28||2||7||0||4||1||39||3
|-
|2009||30||1||10||1||2||0||42||2
|-
|2010||rowspan="7"|7||32||6||6||1||3||0||41||7
|-
|2011||34||6||5||1||4||1||43||8
|-
|2012||34||4||5||1||5||1||44||6
|-
|2013||33||7||10||1||5||2||48||10
|-
|2014||31||3||2||0||1||1||34||4
|-
|2015||28||1||5||0||2||0||35||1
|-
|2016||18||2||8||1||2||0||28||3
|-
|2017||rowspan="2"|札幌||rowspan=4|6||32||2||1||0||0||0||33||2
|-
|2018||15||0||4||0||2||1||21||1
|-
|2019||rowspan=2|仙台||13||1||3||0||3||0||19||1
|-
|2020||10||1||0||0||colspan=2|-||10||1
|-
|2021||相模原||37||J2||7||0||colspan=2|-||colspan=2|-||7||0
338||36||66||6||33||7||437||49
7||0||colspan=2|-||colspan=2|-||7||0
colspan="2"|-||colspan="2"|-||5||1||5||1
345||36||66||6||38||8||449||50
|}

その他の公式戦
 2014年
 スーパーカップ 1試合0得点

|2014||横浜FM||7||5||1
|-
!通算!!colspan="2"|AFC
|5||1
|}

 2008年4月2日 - プロ初出場（Jリーグ） - FC東京戦（ニッパツ三ツ沢球技場）
 2008年11月2日 - プロ初得点（天皇杯） - コンサドーレ札幌戦（ニッパツ三ツ沢球技場）

 代表歴 

 出場大会など 
 日本高校選抜
 2004年 欧州遠征
U-20サッカー日本代表
2004年 トゥーロン国際大会
2005年 2005 FIFAワールドユース選手権（ベスト16）
ユニバーシアード日本代表
2005年夏季ユニバーシアード（優勝）
2007年夏季ユニバーシアード（5位）

 獲得タイトル 
2007年 第56回全日本大学サッカー選手権大会 MVP
四つの基本原則（よっつのきほんげんそく）は、中華人民共和国において、中国共産党が守らなければならない最重要の政治路線である。1973年3月に鄧小平が中央理論工作会議で提唱し、1982年に中華人民共和国憲法の前文にも明記されたものである。

 概要 
以下を「四つの基本原則」として堅持しなければならないとされる。
社会主義の道
人民民主主義独裁
中国共産党の指導
マルクス・レーニン主義、毛沢東思想

鄧小平と同原則
1950年代後半の大躍進政策以降、中国は短期の内に共産主義社会へ移行することを目指して革命建設を推進してきたが、プロレタリア文化大革命が終結した後の1978年末に開催された中国共産党の11期3中全会で、こうした方針は極左路線と批判された。同会議以降、党は急進的な革命路線から穏健な経済建設路線へと転換し、国内経済の活性化と対外開放に重点をおいた「改革開放」政策を推進した。この政策により同時に、民主化要求も高まることになる。1978年秋の「民主の壁」が代表例であるが、その中には、当時『探索』誌の編集長であった魏京生による「第五の近代化＝政治的民主化」を求める主張のように、共産党独裁体制そのものに抵触する内容も少なくなかった。このとき鄧小平は、積極的に思想の開放を呼び掛けたため、彼らは鄧小平待望論を強めていた。11期3中全会を通じて、鄧の台頭は現実のものとなっていただけに、民主化への期待も膨れ上がっていたのである。しかし、1979年3月に入ると、まさにその鄧の号令により、この民主化要求は弾圧・封じ込めにあった。1月より開かれていた中共中央理論工作会議の締めの会議において、鄧は「四つの近代化」のためには「四つの基本原則」を堅持しなければならないと力説したのである。鄧はここで民主化を要求する人々を社会主義、共産党指導の転覆を図る「反革命分子、悪質分子」と露骨に非難し、断固とした態度が必要であると主張した。この提起は、一方で鄧自身が華国鋒党主席を追い落とす過程で党内基盤を固めるために、民主化に不安感を抱く党内左派、中間派を取り込むという政治的配慮が見え隠れしている。しかし他方、鄧自身のプラグマティックな信念として、経済建設を進めていくには政治的安定が不可欠であり、中国では党の指導、核心思想の安定が重要であるという強い認識があった。

中国の近代化と同原則
1987年の第13回党大会では、硬直化した計画経済体制を改革するため、市場経済の利点を導入することを認めたが、市場経済への移行を容認するまではいたらず、みずからの経済体制を「社会主義商品経済」と定義するにとどめた。しかし同時に、それが社会主義の初期段階であることを認め、多元的な価値観、所有制を容認し、政治体制の改革に着手した。ところが政治改革の進展に合わせるようにして、一般の市民、知識人、学生による民主化要求運動が高揚すると、これを抑制しようとする政府との間でしばしば騒乱が起きるようになっていった。1989年春には北京で学生を中心とする民主化運動が、一般市民を巻き込んで、首都を揺るがす騒乱へと発展した。6月には政府は戒厳令を出して武力による鎮圧を行い（天安門事件）、以降民主化運動を力で押さえ込んだ。1989年には東ヨーロッパの社会主義諸国が相次いで崩壊し、1991年にはソ連も解体された。このような歴史環境の下、中国が現在もなお社会主義の原則にこだわっているのは、社会主義の放棄は一党独裁制体制の否定につながり、急激な政治体制の転換が社会的混乱を招いた東ヨーロッパや旧ソ連の教訓に学んでのことと言われている。党規約の総鋼は、この点につき以下のように指摘する。
「社会主義の道を堅持し、人民民主主義独裁を堅持し、中国共産党の指導を堅持し、マルクス・レーニン主義と毛沢東思想を堅持するという4つの基本原則は、われわれの立国の基本である。社会主義現代化建設全過程において、4つの基本原則堅持し、ブルジョア的自由化に反対しなければならない」。

 同原則と憲法 
1982年に制定され、その後4度の修正を経た中華人民共和国憲法（現行憲法）において、その前文第7段第4文にも「中国の諸民族人民は、引き続き中国共産党の指導のもと、マルクス・レーニン主義、毛沢東思想、鄧小平理論および"三つの代表"の重要思想に導かれ、人民民主主義独裁を堅持し、社会主義の道を堅持し」と明記されている。

 その後の展開 
前述1989年の天安門事件の際は、特に強調された。2001年の中華人民共和国労働組合法の改正の際、「工会」は同原則を堅持しなければならないと明記された。2011年7月の中国共産党創立90周年の記念式典でも、胡錦濤党総書記が重要講話の中で堅持すべき原則として強調した。
長崎県道190号千綿渓線（ながさきけんどう190ごう ちわたけいせん）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町を通る一般県道である。

 概要 
東彼杵郡東彼杵町瀬戸郷から東彼杵郡東彼杵町八反田郷に至る。

県道の先は多くの滝・淵・岩場が連続する自然景勝地「千綿渓」で、千綿川の両岸には森林に覆われた断崖がそびえる。奥には大きな滝と淵からなる「龍頭泉」があり、周囲に遊歩道・キャンプ場などがある。

 路線データ 

 起点：長崎県東彼杵郡東彼杵町瀬戸郷
 終点：長崎県東彼杵郡東彼杵町八反田郷（八反田郷交差点、国道34号交点）
 総延長：3.9 km

 地理 

 通過する自治体 
 東彼杵郡東彼杵町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所大村東彼広域農道 / 大村湾グリーンロード八反田郷国道34号八反田郷八反田郷交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 西九州新幹線

 沿線 
 千綿渓
 千綿川
長崎県道200号薄香港線（ながさきけんどう200ごう うすかこうせん）は、長崎県平戸市を通る一般県道である。

 概要 
平戸市鏡川町の薄香港から長崎県道19号平戸田平線までを結ぶ。途中に薄香簡易郵便局がある。

かつて（1991年（平成3年）まで）薄香港からは生月島へのフェリーが就航していて、フェリーの接続道路としての利用が多かった。

 路線データ 

 起点：長崎県平戸市鏡川町
 終点：長崎県平戸市鏡川町（薄香入口交差点、長崎県道19号平戸田平線交点）
 総延長：1 km

 地理 

 通過する自治体 
 平戸市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所長崎県道19号平戸田平線鏡川町薄香入口交差点 / 終点

 沿線 
 薄香簡易郵便局
 薄香漁港