トーマス・ルティ ( Thomas Lüthi, 1986年9月6日 - ) は、スイス・ベルン州オーベルディースバッハ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2019年からはMoto2クラスに再び参戦している。

 経歴 

 キャリア初期 
9歳の時にポケットバイクを始め、1999年と2000年にはタイトルを獲得する。2002年にはドイツの125ccロードレース選手権でシリーズ3位に入り、また同年はヨーロッパ選手権125ccクラスにもエントリーし、シリーズ2位を獲得した。

 世界GP125ccクラス 
ロードレース世界選手権125ccクラスにはの第9戦ドイツGPに、負傷したヤコブ・シュムルツの代役としてダニエル・エップが運営するエリー・グランプリ・チームからデビューし、26位で完走した。このレース以降レギュラーシートを獲得し、シーズンの残りをホンダのマシンを駆って戦った。

フル参戦初年度となった翌、ルティは引き続きエリー・チームに残留した。またエップはルティのマネージャーにも就くことになった。第6戦カタルーニャGPで初表彰台となる2位を獲得する等の活躍を見せ、シリーズランキング15位に入った。

はスランプに陥る。開幕から4戦連続リタイヤ、続いて怪我により3戦欠場と苦しみ、年間わずか14ポイントの獲得、シリーズ25位に沈んだ。

翌シーズン、ルティはカリフォルニア・スーパーバイク・スクールのアンディ・イボットのトレーニングを受けることになった。第3戦フランスGPで自身初優勝を果たし、その後もチームの地元チェコGPなどで3勝を重ねる。そして最終戦バレンシアGP、ホンダ・RS125Rを駆るルティは、ライバルでKTMのワークス・マシンを駆るミカ・カリオを5ポイント差で振り切り、ワールドチャンピオンとなった（スイス人としてはルイジ・タベリが最後に125ccクラスのチャンピオンを獲得した以来、39年ぶり）。この功績により、ルティはこの年の「スイス・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー」等の賞を授けられた。

チャンピオン獲得により、翌は250ccクラスへのステップアップが噂されたが、結局125ccクラスに残ることになった。ドイツのサンドロ・コルテセをチームメイトに迎え、チームもスポンサーが変更となり「エリー・カフェラテ」としてシーズンを戦ったが、年間わずか1勝、途中怪我にも悩まされ、タイトルはアルバロ・バウティスタに奪われた。

 250ccクラス 

失望の1年の後、からルティはチームと共に250ccクラスに戦いの場を移した。チーム名は再び変更となり「エミー・カフェラテ」、マシンはアプリリアの最新ワークスマシンRSA250を駆ることになった。表彰台の獲得こそ叶わなかったものの上位での完走を続け、シリーズ8位で250ccクラスデビューシーズンを終えた。

翌も同チームでRSA250を駆り、実質的なチームメイトとしてダニエル・エップが運営するもう一つのチーム、「オートケリー・CP」のルーカス・ペセックを迎えた。ルティは第6戦イタリアGPでクラス初表彰台となる3位を獲得した。さらに第9戦ダッチTTでは6番グリッドからスタートするとマルコ・シモンチェリからトップを奪い、途中アルバロ・バウティスタに抜かれたものの2位表彰台を獲得した。しかし第14戦インディアナポリスGPでの転倒負傷により2戦を欠場するなど走りに安定度を欠き、シリーズランキングは前年を下回る11位に終わった。

チーム在籍8年目、250ccクラス最後のシーズンとなった、表彰台は獲得できなかったが安定して完走を重ね、クラス自己ベストのシリーズ7位という成績を収めた。

 Moto2クラス 

、ルティはチームに残留し、250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦した。メインスポンサーの変更により、チーム名は「インターウェッテン・モリワキ・Moto2」となった。シーズンの前半は第2戦スペインGPでのクラス初表彰台（3位）を皮切りに度々トップ争いに絡み、一時はポイントランキング2位に付けていた。しかし後半戦は若干失速気味となり、最終的な年間ランキングは4位となった。

もチームに残留、チームはシャシーをモリワキからスッター製に変更する。

2021年限りでの現役引退を表明した。

ロードレース世界選手権 戦績

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント 125cc ホンダ JPN RSA SPA FRA ITA CAT NED GBR GER26 CZE19 POR9 BRA24 PAC MAL21 AUSRet VAL24 27位 7 125cc ホンダ JPN9 RSA17 SPA12 FRA9 ITA15 CAT2 NED7 GBR22 GERRet CZERet PORRet BRA15 PAC10 MAL4 AUS16 VALDNS 15位 68 125cc ホンダ RSARet SPARet FRARet ITARet CAT NED BRA GER18 GBR18 CZE18 POR16 JPN12 QAT13 MAL11 AUS19 VAL14 25位 14 125cc ホンダ SPARet POR3 CHN4 FRA1 ITA2 CAT7 NED10 --- GBR6 GER2 CZE1 JPN2 MAL1 QAT6 AUS1 TUR5 VAL9 1位 242 125cc ホンダ SPARet QAT8 TUR12 CHNRet FRA1 ITA9 CAT6 NED8 GBR8 GER6 --- CZE5 MAL13 AUS4 JPNRet PORRet VAL10 8位 113 250cc アプリリア QAT4 SPARet TUR5 CHN8 FRARet ITA5 CAT4 GBRRet NEDRet GER9 --- CZE7 SMR4 POR4 JPN10 AUS5 MAL5 VAL9 8位 133 250cc アプリリア QAT15 SPARet POR4 CHNRet FRA11 ITA3 CAT5 GBR5 NED2 GER7 --- CZERet SMR7 INDC JPN AUS MAL9 VAL10 11位 108 250cc アプリリア QAT6 JPN8 SPA5 FRARet ITA4 CAT6 NEDRet --- GER8 GBR9 CZERet IND9 SMR10 POR7 AUS11 MAL4 VAL4 7位 120 Moto2 モリワキ QAT7 SPA3 FRA19 ITA4 GBR2 NED3 CAT2 GERRet --- CZE11 IND7 SMR3 ARA10 JPN8 MALRet AUS11 POR16 VAL4 4位 156 Moto2 スッター QAT3 SPA2 PORRet FRA5 CATRet GBR15 NED8 ITA6 GER5 --- CZE5 IND17 RSM8 ARA7 JPN3 AUS11 MAL1 VAL17 5位 151 Moto2 スッター QAT5 SPA3 POR3 FRA1 CAT2 GBR8 NEDRet GER5 ITA3 --- IND5 CZE2 RSM9 ARA10 JPN5 MALRet AUSRet VAL4 4位 191 Moto2 スッター QAT AME SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM ARA MAL AUS JPN VAL 6位 155 Moto2 スッター QAT AME ARG SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 4位 194 Moto2 カレックス QAT AME ARG SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 5位 179 Moto2 QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER AUT CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 2位 234 Moto2 QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUSMALVAL 2位 243 MotoGP ホンダ QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 29位 0 2020年 Moto2 カレックス QAT SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI CAT FRA ARA TER EUR VAL POR 11位 72 2021年 Moto2 QAT15 DOHRet POR SPA19 FRARet ITADNS CAT15 GER NED14 STY AUT9 GBR11 ARARet RSM11 AME EMI ALR VAL 22位 27
 * は、シーズン中の順位とポイント。