ジルベルト・シモーニ（Gilberto Simoni、1971年8月25日-）は、イタリアのトレンティーノ＝アルト・アディジェ州・トレント県のジョーヴォ出身の自転車プロロードレース選手。

ジロ・デ・イタリアでは総合優勝2回、2位1回、3位4回という輝かしい成績を誇り、ステージレースを中心に活躍した世界トップクラスのクライマー。2006年から始めたマウンテンバイク競技でも好成績を収めている。

 経歴 
1993年のベビー・ジロ（アマチュア版ジロ・デ・イタリア）優勝とイタリア選手権アマチュアチャンピオンの実績を引っさげ、翌1994年にプロへと転向。しかし、一向に勝利を挙げることができず、毎年のように移籍を繰り返す苦難の日々が続いた。

しかし1999年のジロ・デ・イタリアでステージ1勝を挙げ、総合でも3位に入り、才能が開花。2000年からはランプレ・ダイキンのエースとしてジロ・デ・イタリアで再び総合3位。ブエルタ・ア・エスパーニャでも1勝を挙げた。

そして2001年はジロ・デ・イタリアで2位のアブラハム・オラーノに7分以上の差をつけて総合優勝を達成。ジャパンカップなど数々のレースでも活躍を見せた。

続く2002年のジロ・デ・イタリアでも第11ステージで勝利を飾るが、コカイン使用疑惑により途中で出場停止となってしまう。

だが2003年には雪辱を期して挑んだジロ・デ・イタリアでステージ3勝。ステファノ・ガルゼッリやヤロスラフ・ポポヴィッチらを抑え2回目の総合優勝を果たし、ポイント賞マリア・チクラミーノも獲得。さらにツール・ド・フランスでもステージ優勝を達成した。

2004年のジロ・デ・イタリアでも第3ステージで勝利するなど、好調だったが、このときはチームメイトでシモーニのアシストを務めていたダミアーノ・クネゴが絶好調。陽動のために先行させたクネゴに大差をつけられた末、最終的にステージ4勝をあげての総合優勝を許してしまう。シモーニも総合3位に入る活躍を見せたとはいえ、これによりチーム内には2人のエースが存在する状態になり、クネゴとの関係は微妙なものになった。ツール・ド・フランスでは久しぶりに復活したチームタイムトライアルのゴール直前で落車。ルールを熟知していなかった監督の指示によりシモーニを待たなかったチームメイトから大きく遅れてゴールし、一人だけ大きくペナルティタイムを受けるという屈辱を味わった。

2005年はクネゴが春先から不調だったことを受けて、ジロ・デ・イタリアでは単独エースとして活躍。パオロ・サヴォルデッリとの総合優勝争いの末、総合2位に入った。しかし相変わらずクネゴとの不仲がささやかれるなか、2006年にサウニエルデュバル・プロディールへ移籍。クネゴとは袂を分かち、ジロ・デ・イタリアで4回目となる総合3位に入り、7度目の表彰台に登った。

2007年のジロ・デ・イタリアでは第17ステージで距離10km、平均斜度11.9%、最大斜度22%という激坂、ゾンコラン山への山頂ゴールを制してステージ優勝し、総合では4位となる。

2008年からは、プロフェッショナルコンチネンタルチームのセッラメンティ・ディキジョヴァンニに移籍。ジロ・デ・イタリアでは第19ステージでの遅れが響いて総合10位に終わるものの、モルティローロ峠を越える第20ステージでステージ2位に入るなど、健在ぶりを示した。

2009年のジロ・デ・イタリアでは第15ステージで大きく遅れ、総合24位に終わった。

2010年、古巣のランプレ・ファルネーゼ＝ヴィーニへの復帰が噂されていたが、4月19日にチームへの加入が発表され、同時にジロ・デ・イタリア限りでの現役引退も発表された。

現役最後のレースとなったジロ・デ・イタリアでは、チマ・コッピのガヴィア峠を越える第20ステージでステージ優勝することになるヨハン・チョップと共に一時先頭を走行するなどの見せ場を作り、総合69位で完走して現役生活に別れを告げた。

 マウンテンバイク競技 

2006年からマウンテンバイク競技にも参戦しており、初のレースとなったランピロンガのクラシックカテゴリーでいきなり優勝。イタリア選手権マウンテンバイクマラソンでも優勝を遂げている。

2007年には世界選手権マウンテンバイク・マラソンXCで6位に入っており、2008年は北京オリンピックMTB種目への出場を目指していた。

 エピソード 
 ダミアーノ・クネゴとの確執については、2004年のジロ・デ・イタリア第18ステージでクネゴがシモーニを置いていこうとした時に、罵詈雑言を浴びせられたのがきっかけだったと、ガゼッタ・スポルト紙のインタビューにクネゴが答えている。現在はシモーニとクネゴの関係は修復されている。
 シモーニは2006年のジロ・デ・イタリアでイヴァン・バッソとも遺恨を残している。第20ステージでバッソとシモーニは、勝負どころのモルティローロ峠でアタックをかけ、下りに入ったところで、ダウンヒルが苦手なバッソが協調して下ることを提案。了承したシモーニが大半を先導する形で峠を下ったが、バッソは最後の坂でアタックをかけてステージ優勝してしまう。結果を出せずに焦っていたシモーニは、この日のアタックで総合優勝を確実にしたバッソが、下りで協力したお礼に勝ちを譲るものと思っており、ゴール後のインタビューで「彼は不正をした」と激怒。表彰式や翌日の最終ステージでも彼らが視線を交わすことはなかった。
 引退レースとなった2010年のジロ・デ・イタリアでは、ヴェローナで行われた最終ステージのタイムトライアルに、サイクルジャージの下に襟付きのシャツとピンクのネクタイを着こんで出走。ゴール後はジャージを着替えた上で、家族を伴い表彰式用のステージで行われた引退式に臨んだ。

 所属チーム 
 1994年 ジョリーコンポニビリ
 1995-1996年 アキ
 1997年 MG Maglificio
 1998年 カンティーナトロ
 1999年 バラン
 2000-2001年 ランプレ・ダイキン
 2002-2004年 サエコ
 2005年 ランプレ・カッフィータ
 2006-2007年 サウニエルデュバル・プロディール
 2008-2009年 セッラメンティ・ディキジョヴァンニ
 2010年 ランプレ・ファルネーゼ＝ヴィーニ

 主な成績 

 グランツール 
 ジロ・デ・イタリア通算8勝
 ツール・ド・フランス通算1勝
 ブエルタ・ア・エスパーニャ通算2勝
 ジロ・デ・イタリア 総合優勝（2001年、2003年） ポイント賞（2003年）
 ジロ・デ・イタリア 総合2位（2005年）
 ジロ・デ・イタリア 総合3位（1999年、2000年、2004年、2006年）
 2000年 ジロ・デ・イタリア ステージ1勝 ブエルタ・ア・エスパーニャ ステージ1勝
 2001年 ジロ・デ・イタリア ステージ1勝 ブエルタ・ア・エスパーニャ ステージ1勝
 2002年 ジロ・デ・イタリア ステージ1勝
 2003年 ジロ・デ・イタリア ステージ3勝 ツール・ド・フランス ステージ1勝
 2004年 ジロ・デ・イタリア ステージ1勝
 2007年 ジロ・デ・イタリア ステージ1勝

 ステージレース 
 1999年 ツール・ド・スイス 総合3位
 2001年 ツール・ド・スイス 総合2位
 2005年 パリ～ニース 1勝

 ワンデイレース 
 2001年 ジャパンカップサイクルロードレース 優勝

 マウンテンバイク 
 2006年 イタリア選手権マウンテンバイクマラソン 優勝 ランピロンガ優勝
 2007年 世界選手権マウンテンバイク・マラソンXC 6位