OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
路線価（ろせんか）は、市街地的形態を形成する地域の路線（不特定多数が通行する道路）に面する宅地の、1m2当たりの評価額のこと。課税価格を計算する基準となるものであり、相続税や贈与税の基となる相続税路線価と、固定資産税や都市計画税・不動産取得税・登録免許税の基となる固定資産税路線価がある。単に「路線価」と言った場合、相続税路線価を指すことが多い。

 概要 
相続税路線価は、土地取引の指標となる公示地価（地価公示価格）の8割程度の価格となっており、国税局長によって定められている。国税庁によって例年7月に1月1日時点の価格が公表されている。2011年11月1日、国税庁は、東日本大震災を反映した調整率を発表した。

固定資産税路線価は、公示地価の7割を目途とする価格であり、市町村長（東京都区部の場合は東京都知事）によって定められている。1月1日時点の価格であり、その価格は原則として3年に1回の基準年度に見直される。市町村長（及び東京都知事）は原則として毎年3月31日までに固定資産の価格（固定資産税評価額）等を決定し、その決定後に遅滞なく路線価を公表することとなっている。

 最高路線価 
最高路線価は、ある地域の路線価のうち最も評価額が高かったものを指す。

 主な都市の最高路線価の変遷 
国税庁が毎年発表している各都道府県庁所在都市の（相続税路線価による）最高路線価の変遷、および、政令指定都市のそれらを以下に記載する。東京都の場合は、都庁所在地の新宿区に限らず、特別区部の範囲である。
 各年1月1日時点。
 太字は特別区部および政令指定都市
 三大都市圏に所在する都市は背景が黄色。
 単位は「万円/m2」
+都道府県庁所在都市および政令指定都市の最高路線価（1980年 - 2010年）都市10年09年08年07年06年05年00年95年90年85年80年札幌市248276294232185179189634875153102青森市21232323253064118815236盛岡市30353840424576120856040仙台市20523526018614313721655862712884秋田市18202121232880126844932山形市20222323242667121764631福島市192021212224611681115836水戸市3435363738411142331146749宇都宮市3537383840441192681949770前橋市161718192124631771305742さいたま市23025026922419518414438042311063千葉市13515317414513513217647263212794東京23区232031203184249618721512116815552850625322横浜市6046527285263873474268001416228148川崎市193203215相模原市848994新潟市53555553535410726117111376富山市4446464444441042001388658金沢市4952535353561343602649560福井市303132323336982061287747長野市3739404041451172251494432甲府市2930323334391042241658464岐阜市444646424142892402278556静岡市12112613110294911683673799261浜松市98106110名古屋市5817287606164603643808231313180105津市2020202020214272463322大津市2427272421203694853123京都市2562913102612021732557601660180105大阪市7249049606964964164569602230315180堺市445051神戸市2462702832271871793157551510219127奈良市515353525254891761704731和歌山市414343424143681351288858鳥取市1719202224276177564730松江市2021222325295977543019岡山市1051111141071019816449629212180広島市196212214191165161255642695187123山口市191919191915283021149徳島市4044464852581162281359660高松市40434442424611233714410065松山市71757674717410222514010167高知市2729313336421122221309863福岡市459548629512396343332736810218123北九州市616670佐賀市20222222232452103392717長崎市86909090919619245831011267熊本市13615516414414414822444032113485大分市4956585857581002441757551宮崎市313334343640781451025135鹿児島市8486888888911373092568354那覇市545658545253902161696440
ベタ記事（ベタきじ）とは、新聞などの紙面下部に並べられた記事の俗称である。

 解説 
主要でない（たとえば地域の事故や芸能関連など）報道や記事などを載せる。活字が敷き詰められているところから「ベタ」と呼ばれる。編集局内では○面○段と数字を入れて細かく記事を指定することもある。

基本的に1段程度で構成されているものが多い。はじめはベタ記事扱いされていても、後になってから大事件の前触れであったことが判明する場合もある。
銚子高等学校（ちょうしこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校。

 千葉県立銚子高等学校 - 千葉県銚子市にある県立高等学校。
 銚子市立銚子高等学校 - 千葉県銚子市にある市立高等学校。
八字法訣（はちじほうけつ）は、中国武術の伝統拳である太極拳としての楊式太極拳の楊班侯（永年楊氏二世）の作と伝わる理論書の九種の中のひとつ。楊班侯から牛連元。牛連元から呉孟侠に伝わる。八字法訣は、十三字行功訣の追加説明といわれる。

八字法訣　　　楊班侯　伝

三換二捋一擠按、搭手遇掤莫譲先。
柔裏有剛攻不破、剛中無柔不為堅。
避人攻守要採挒、力在驚弾走螺旋。
逞勢進取貼身肘、肩胯膝打靠為先。
信士（しんじ）とは、仏教の戒名(法号)に用いられる称号で、地位や性格を表す位号の1つである。女性の場合は信女（しんにょ）とされる。

位号の中では大居士、居士に準ずるものであり、江戸時代には大名が院殿号・大居士号、上級武士が院号・居士号、下級武士が軒号(庵号・斎号)・信士号、庶民が善男号を贈られることが多かったが、寺によっては下級武士や庶民にも一貫して居士号を贈る例もあり絶対的な条件ではない。但し、何もかも自由というわけではなく当時の幕藩体制では度々、下級身分の者への上位戒名の付与を禁ずる布令が出されており、一定の統制が敷かれていた。現在も院号・居士号が一般的な戒名になってきたとはいえ、信士号も依然顕在である。
ボリショイサーカスは、ロシアのサーカスが日本等で公演する際に名乗る一種の「ブランド名」である。「ボリショイ」（ / bol'shoyi）とはロシア語で「大きい、大変な」という形容詞で、「ボリショイサーカス」とはすなわち「大サーカス」という意味である。そもそもロシアには幾つものサーカス団があり、それぞれ由緒ある名前をもっているのだが、海外ではその知名度が低いため「ボリショイサーカス」という分かりやすく凄そうな名前を名乗る（当該サーカス団の意向とは関係なく、現地興行主が勝手にそのような名前を付けて宣伝することもあった）慣習ができたとされる。のちにその慣習が本国に「逆輸入」される形で、ロシア国内でも既存のサーカス団の中から「ボリショイ」を冠する団も現れている。

日本への初来日公演は1958年(昭和33年)のことで、興行師の神彰が招聘した。日本での興行は細々と続いていたが、誘致・運営を行っていたサーカス・インターナショナル・アーツ（株）（旧商号・ボリショイサーカス・インターナショナル（株））は2024年2月7日、東京地裁から破産手続き開始決定を受けた。

現在、ロシアでは次の「ボリショイサーカス」を見ることができる。なお、前述した経緯によって出現する「ボリショイサーカス」と、以下の各団との間には直接的な関係はない。
 ボリショイ・モスクワ国立サーカス（Большой Московский государственный цирк）
 ボリショイ・サンクトペテルブルク国立サーカス（Большой Санкт-Петербургский государственный цирк）
金儲け（かねもうけ）とは、およそ仕事や労働と同義であり商業の一形態を指すが、商品やサービスにおける双方の利益を求めての等価交換や商取引ではなく一方的に利益を求める等、俗なイメージが強く貨幣の蒐集などの目的や結果が些かずれている場合も含む。

概要
本来商取引では、物々交換のように互いに相手の所有物ないしサービスを交換するだけでなく、貨幣経済のように一時的に物品やサービスの価値を貨幣単位に変換し貨幣を利用して他の物品やサービスを得る。

「金儲け」と表現する場合は自身の持つ物品やサービスを貨幣単位に交換することが目的となり、自身の持つ貨幣単位を求める商品やサービスと交換することに積極的でないことを指す。こうした状態を揶揄し「拝金」なる表現も見られる。（拝金主義）

多くの企業では、富を分配し易いよう提供する商品やサービスへの対価を貨幣で受け取る形が定着している。しかし、会社組織の一部が社員に利益を十分に還元せず、顧客から受け取った貨幣に相当する商品やサービスを提供しないと場合があり、この場合は他から否定的にみなされる。

企業
売上から経費を引いた残りを「利益」と言う。企業は利益を得ることで存続が可能になる。不動産、有価証券などの売却益や特許使用料、著作権の印税収入などその他の利益も存在する。

IT化と個人の金儲け
個人レベルでは、新たな収入の流れをつくろうとする動きがある。IT化によりネット上での金儲け情報が多数やり取りされている。
データ入力などの在宅ビジネス
マルチレベルマーケティング (MLM)
懸賞やアンケート
インターネットオークション
アフィリエイト
ネットショッピング
情報起業
ネット証券

などがある。個人の知識レベルや技術ではなかなかお金儲けに結びつかない。しかし、インターネットが普及して、リスクが少ないことから、個人で取り組む人が増えている。そのため、儲けるための情報やツールが、情報商材としてネット上で数多く販売されるようになった。
自転車創業

合資会社自転車創業（じてんしゃそうぎょう）は、2000年1月に設立されたゲームソフト開発会社。パソコン用ゲームの製作、販売をしている。代表者はかざみみかぜ。

同社はANOS（Advanced Movel Operation System）と呼ばれる独自のシステムを導入し、サウンドノベルを発展させゲーム性・世界観を重視した「アドバンスドノベル」というジャンルを提唱している。

また、かざみは別に同人サークル「自転車操業」を主宰しており、自転車創業のソフトウェアに関連した同人誌等を作成・頒布している。

 作品リスト 
2001年 空の浮動産
2002年 あの、素晴らしい　　をもう一度（Windows版）
1999年に満開製作所から発売された同名作品（X68000対応）のWindows移植版。
2003年 あの、素晴らしい　　をもう一度・復刻版（X68000版）
2004年 ロストカラーズ
2004年 空の浮動産 for X68000/Windows同梱版
2005年 こねかけのうどんぶつける祭りがノルウェーの北の村の漁村で〜（「ロストカラーズ」サウンドトラック＋ファンディスク）
2006年 そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ
2007年 空の浮動産／再装版
2008年 そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ3　※この世界で2の発売予定はありません。
2009年 ロードブラスター（同名の業務用レーザーディスクゲームのリメイク）
2009年 さんだら（「そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ」・「そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ3　※この世界で2の発売予定はありません。」サウンドトラック風ディスク）
2010年 サンダーストーム（同名の業務用レーザーディスクゲームの「完全」移植）
2010年 あの、素晴らしい　　をもう一度／再装版
2012年 ノベルゲームの枠組みを変えるノベルゲーム。
2013年 空の浮動産／圧縮版
2014年 あの、素晴らしい　　をもう一度／再装版 for iOS
2014年 空の浮動産／再装版 for iOS
2018年 星の欠片の物語、ひとかけら版（PS VR、発売：メディアスケープ）
2021年冬発売予定 星の欠片の物語。しかけ版（PS VR、発売：メディアスケープ）

 サービス 
2013年 対面電書
電子書籍頒布サイト。発行者は同人誌即売会などでシリアル番号を印刷したカード等を頒布し、購入者は対面電書のサイトから電子書籍をダウンロード出来る。
一般的なアップローダーとは異なり、発行者がタイトル毎に、ダウンロード可能回数・有効期限を指定された中から決められる。
対応ファイル形式はPDFの他、ZIP形式を扱える。
インターネットビジネスとは、インターネットに関連するビジネス。大別すると、インターネット上で行われる商取引である「インターネットコマース」（Eコマース、電子商取引）と、先述のインターネットコマースの構築やネット利用端末の製造販売やネットワークそのもの構築などを含めた「インターネット関連ビジネス」のふたつからなる 。
コロンビア・パーク（Columbia Park）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィアにかつて存在した野球場。MLBフィラデルフィア・アスレチックス（現オークランド・アスレチックス）が球団創設から8シーズンのあいだ本拠地にしていた。

フィラデルフィア市内のビール醸造所が立ち並ぶ地区、コロンビア・アベニュー沿いに建設された。ただし、場内でのビール販売は許可されていなかった。

1901年の開場当初は一塁から本塁を経由して三塁までの間に木製で9,500人収容のスタンドが建っていたが、後に外野席を新設し、球場全体で13,600人まで収容できるようにした。それでも1905年にアスレチックスがワールドシリーズに進出したときには18,000人近いファンが球場に詰めかけ、ファンで溢れかえった。

コロンビア・パークの収容人数が足りないとみたアスレチックスは新球場を建設することを決定。新球場シャイブ・パークは1908年に建設が始まり翌1909年に完成。アスレチックスは同年シーズン開幕からシャイブ・パークに移転した。コロンビア・パークは1910年代に道路敷設のため取り壊された。
大賀ハス（オオガハス、おおがはす）は、1951年（昭和26年）、千葉県千葉市検見川（現・千葉市花見川区朝日ケ丘町）にある東京大学検見川厚生農場（現・東京大学検見川総合運動場）の落合遺跡で発掘された、今から2000年以上前の古代のハスの実から発芽・開花したハス（古代ハス）である。

 概要 

戦時中に東京都は燃料不足を補うため、花見川下流の湿地帯に豊富な草炭が埋蔵されていることに着目し、東京大学検見川厚生農場の一部を借り受け草炭を採掘していた。採掘は戦後も継続して行われていたが、1947年（昭和22年）7月28日に作業員が採掘現場でたまたま1隻の丸木舟と6本の櫂を掘り出した。このことから慶應義塾大学による調査が始められ、その後東洋大学と日本考古学研究所が加わり1949年（昭和24年）にかけて共同で発掘調査が行われた。その調査により、もう2隻の丸木舟とハスの果托などが発掘され、「縄文時代の船だまり」であったと推測され落合遺跡と呼ばれた。そして、植物学者でハスの権威者でもある大賀一郎（当時・関東学院大学非常勤講師）が発掘品の中にハスの果托があることを知り、1951年（昭和26年）3月3日から地元の小・中学生や一般市民などのボランティアの協力を得てこの遺跡の発掘調査を行った。調査は困難をきわめめぼしい成果はなかなか挙げられなかったが、翌日で打ち切りという30日の夕刻になって花園中学校の女子生徒西野真理子により地下約6mの泥炭層からハスの実1粒が発掘され、予定を延長し4月6日に2粒、計3粒のハスの実が発掘された。大賀は5月上旬から発掘された3粒のハスの実の発芽育成を、東京都府中市の自宅で試みた。2粒は失敗に終わったが3月30日に出土した1粒は育ち、3つに株分けし、そのうちの1つが畑町の醤油屋の伊原家で育てられ、翌年の1952年（昭和27年）7月18日にピンク色の大輪の花を咲かせた。

「昭和 年に、大賀一郎博士が現在の東京大学検見川総合運動場の地層から古代ハスの実を発掘されました。発芽した蓮根は3つに分けられ、そのうちの一つが御祖父様の伊原茂さんに預けられ、見事に花を咲かされたと伺いました。 」（千葉市オーラルヒストリー・大賀ハス～伊原茂久氏インタビュー～編：千葉市中央図書館発行）

このニュースは国内外に報道され、米国ライフ週刊版1952年11月3日号に「世界最古の花・生命の復活」として掲載され「大賀ハス」と命名された。また大賀は、このことに誹謗中傷する人もいたことから年代を明確にするため、ハスの実の上方層で発掘された丸木舟のカヤの木の破片をシカゴ大学原子核研究所へ送り年代測定を依頼した。シカゴ大学のウィラード・リビーらによって放射性炭素年代測定が行われ、ハスの実は今から2000年前の弥生時代以前のものであると推定された。

この古代ハスは、1954年（昭和29年）6月8日に「検見川の大賀蓮」として千葉県の天然記念物に指定された。また1993年（平成5年）4月29日には千葉市の花として制定され、現在千葉公園（千葉市中央区）ハス池で6月下旬から7月に開花が見られる。日本各地は元より世界各国へ根分けされ、友好親善と平和のシンボルとしてその一端を担っている。大賀の自宅近くには、大賀の銅像が建てられ府中市郷土の森公園修景池ではこの二千年ハスが育てられており、鑑賞会が催されている。

2012年（平成24年）になって、東京大学が、法人化に伴う財政難から、大賀ハスの生育されている施設などの売却を検討していることが判明した。これに対し、千葉市では大賀ハスが千葉市の市花やシンボルキャラクターともなっていることなどを考慮し、存続を求めた。現在は騒動は収束し、ボランティア団体「大賀ハスのふるさとの会」が東京大学からハス見本園の管理を引き継ぎ、観蓮会の開催や蓮文化の継承と普及を行っている。

 大賀ハスが移植された施設 

 井戸尻遺跡史跡公園（長野県富士見町）
 弘前公園（青森県弘前市）
 対泉院（青森県八戸市）
 千秋公園（秋田県秋田市）胡月池
 四季の里緑水苑（福島県郡山市）
 古河総合公園（茨城県古河市）
 成田国際空港（千葉県成田市） - 第1旅客ターミナルビル前「蓮の和風庭園」
 DIC川村記念美術館（千葉県佐倉市）
 善心寺（東京都文京区）
 府中市郷土の森公園修景池（蓮池）（東京都府中市）
 府中市寿中央公園 ひょうたん池（蓮池）（東京都府中市）- 寿中央公園
 府中市立図書館（東京都府中市）- 大賀ハス日誌
 町田薬師池公園(東京都町田市)
 東京大学大学院農学生命科学研究科附属生態調和農学機構ハス見本園 (東京都西東京市)
 北方文化博物館（新潟県新潟市)
 善光寺（長野県長野市）
 岡崎市立城北中学校（愛知県岡崎市）
 青蓮寺（三重県名張市）
 堺市都市緑化センター ハス池（大阪府堺市堺区）
 本福寺水御堂（兵庫県淡路市）
 平池公園（兵庫県加東市）
 伯耆古代の丘公園 (鳥取県米子市)
 荒神谷史跡公園（島根県出雲市）
 大田市民会館(島根県大田市)
 後楽園（岡山県岡山市） - 大賀一郎の出身地
 土井ヶ浜遺跡・人類学ミュージアム（山口県下関市）
 定福寺（高知県大豊町）
 吉野ヶ里歴史公園（佐賀県吉野ヶ里町、神埼市）
 聖光寺（佐賀県多久市）
 熊本国府高等学校（熊本県熊本市）
 記紀の道（宮崎県西都市）
 平池緑地公園（和歌山県紀の川市貴志川町神戸）
 北見ハスの池（鏡池）（北海道北見市）
 沖縄県那覇市首里・円覚寺放生池
リッチー・ギンサー（Paul Richard "Richie" Ginther, 1930年8月5日 - 1989年9月20日）は、アメリカ人のレーシングドライバー。

 経歴 
カリフォルニア州ロサンゼルス・ハリウッドで、3人兄弟の末っ子として生まれる。1946年頃には、兄の友人であるフィル・ヒルからドライビングテクニックを教わるという幸運にも恵まれた。高校卒業後、いったんは就職するが約1年半後に退職し、フィル・ヒルのメカニックとなり、レースの世界へと足を踏み入れることとなる。21歳のとき、2年間の兵役に就き、終了と共にフィル・ヒルの元に戻り、本格的にレースに打ち込んだ。

1956年、フィル・ヒルと共にメキシカン・パン・アメリカン・レースにフェラーリで出場。その後、アメリカ国内のレースに数多く出場し、1957年にはフェラーリでル・マン24時間レースをも走っている。

1960年、フェラーリのメンバーとしてアルゼンチン1000kmに出場し2位となり、この年、モナコグランプリでフェラーリのドライバーとしてF1デビューして6位に入賞した。更にこの年9月のイタリアグランプリでは、2位に入賞。翌1961年は、フェラーリの市販車テスト・ドライバーも兼ねF1グランプリに常時出場、15ポイントを獲得しランキング5位となった。

1962年から1964年の3年間、BRMと契約。1962年は8位、1963年は2位、1964年が4位の成績を残す。また、1964年にはF1史上5人目の年間全レース完走も達成した。

1965年にホンダと契約、最終戦メキシコグランプリで自身・ホンダ・グッドイヤーとも初となる優勝を果たした。

1966年、新3リッター・レギュレーションのイタリアグランプリでホンダRA273を操るが、クラッシュで負傷。カムバックして翌1967年、同じアメリカ人のダン・ガーニーが主宰するイーグルへと加入するが、同年に引退する。

F1を引退後はイーグル（AAR）で開発主任になるが、イーグルの経営が傾き始めると以前のように羽振りのいい生活も出来なくなりはじめ、去ることになる。のちにカリフォルニア州でポルシェを走らせるレースに参加するようになるが、そのレースを止めたあとは、ヒッピー仲間に入って住所不定の暮らしをする。

1989年、ドニントンパークで「BRMの歴史」というドキュメントビデオ撮影に招待され出席したあと、フランス・クレルモンフェランで行われる旧F1ドライバーの集いに参加するべく移動中に心臓発作で死去。59歳。

 人物 
ずば抜けた速さや、ここぞという時の粘りに欠け勝ち星に恵まれず、当時「ベストオブセカンドドライバー」「万年2位ドライバー」など、自身にとってはあまり嬉しくない評価をプレスから受けていたが、繊細な運転技術を持ち完走率が高くF1での経験も豊富だった。

「彼はとても繊細で、ドライバーとしては神経質な性格であり、人に対する信・不信の格差が比較的大きかった」と、当時ホンダF1のチーム監督を務めた中村良夫は後の著書の中で記載している。

 1965年メキシコGPでの奇跡 
メキシコグランプリが開催されるエルマノス・ロドリゲス・サーキットは標高2,200メートルの高地に在る。中村良夫はここに目をつけ、グランプリ開催直前にテストを敢行。高地気圧条件、燃料噴射セッティング、高温対策に徹底的に取り組み、グランプリを迎えることとなる。また、中村良夫はもともと中島飛行機出身であり、当時航空機エンジンに携わっていたことから、高地と言えども航空機の経験があるため、他チームより優れたセッティングも可能であった。

予選は、ジム・クラークがポールポジションを獲得し、ブラバムのダン・ガーニーが2番手。そして、ホンダを駆るギンサーは3番手に付けた。このときのマシンは予選時からポールポジション奪取も可能なほどの好調ぶりで、ギンサーはポールポジション獲得に向けタイムアタックに向かおうとしたが、本戦での優勝を期していた中村良夫に「決勝に向けてのマシン温存」を説かれ自重しての予選3位であった。

スタートダッシュの利かないジム・クラークのロータスを尻目にトップに踊り出たギンサーは、一度も首位を譲ることなくトップでフィニッシュラインを駆け抜けた。

このレースを指揮した中村良夫は、コース内の電信局からホンダ本社に向け"Veni Vidi Vici"（来た、見た、勝ったという意味のカエサルの戦勝報告）の一文を送信、デビュー以来わずか11戦目の快挙だった。それはまた、アメリカ人ギンサーとグッドイヤー・タイヤにとっても記念すべきF1初優勝となった。もう一台のロニー・バックナムも5位入賞。5年間続いた1.5リッターF1時代最後の一戦でホンダは勝利をものにした。

 レース戦績 

 F1 
 年 所属チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC ポイント 1960年 フェラーリ 246P ARG MON6 500 9位 8 Dino 246 NED6 BEL GBR POR ITA2 USA リヴェントロウ Type 1 FRADNS 1961年 フェラーリ 156 MON2 NED5 BEL3 FRARet GBR3 GER8 ITARet USA 5位 16 1962年 オーウェン 48/57 NEDRet MONRet 8位 10 P57 BEL13 FRA3 GBR13 GER8 ITA2 USARet RSA7 1963年 MON2 BEL4 NED4 FRARet GBR4 GER3 ITA2 USA2 MEX3 RSARet 3位 29 1964年 P261 MON2 NED11 BEL4 FRA5 GBR8 GER7 AUT2 ITA4 USA4 MEX8 5位 23 1965年 ホンダ RA272 RSA MONRet BEL6 FRARet GBRRet NED6 GER ITARet USA7 MEX1 7位 11 1966年 クーパー T81 MONRet BEL5 FRA GBR NED GER 11位 5 ホンダ RA273 ITARet USANC MEX4 1967年 アングロ・アメリカン Mk1 RSA MONDNQ NC(40位) 0 イーグル／アドヴァンス・マフラー／ブルース・ブルーム NEDDNA BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 使用車両 チーム コ・ドライバー 順位 1957年 フェラーリ・500 TRC エキップ ロス アミーゴス フランソワ・ピカード リタイア 1960年 フェラーリ・250TR/60 スクーデリア・フェラーリ ウィリー・メレス リタイア 1961年 フェラーリ・ディーノ 246SP ヴォルフガング・フォン・トリップス リタイア 1962年 アストンマーティン・DP212 デイヴィッド・ブラウン・レーシング グラハム・ヒル リタイア 1963年 ローバー-BRM オーウェン・レーシング・オーガナイゼーション グラハム・ヒル NC 1964年 フォード・GT40 Mk.I フォード・モーター マステン・グレゴリー リタイア 1966年 フェラーリ・330 P3 スパイダー ノース アメリカ レーシング チーム ペドロ・ロドリゲス リタイア
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線（さがけんどう・ふくおかけんどう19ごう もろどみにしじません）は、佐賀県佐賀市から福岡県大川市などを経由して、佐賀県三養基郡みやき町に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
佐賀県佐賀市諸富町大字諸富津から福岡県大川市などを経由して、佐賀県三養基郡みやき町大字西島に至る。起点および終点は佐賀県だが、並行する筑後川の北側を通る際に福岡県と佐賀県の県境を通過するため、福岡県道にも指定されている。

筑後川の対岸、久留米市から大川市にかけて、福岡県道47号久留米城島大川線が通る。

 路線データ 

 起点：佐賀県佐賀市諸富町大字諸富津（諸富橋西交差点、国道208号交点、国道444号終点、佐賀県道401号佐賀環状自転車道線上）
 終点：佐賀県三養基郡みやき町大字西島（国道264号交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道諸富西島線が諸富西島線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 重複区間 
 佐賀県道401号佐賀環状自転車道線（佐賀県佐賀市諸富町大字諸富津・諸富橋西交差点（起点） - 佐賀市諸富町大字徳富・徳富大橋交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 佐賀県
 徳富大橋（佐賀江川、佐賀市）
 崎村橋（田手川、神埼市 - 福岡県久留米市）
 福岡県
 江見手橋（切通川、久留米市）
 佐賀県
 小田橋（三養基郡みやき町 - 福岡県久留米市）

 地理 

 通過する自治体 
 佐賀県
 佐賀市
 福岡県
 大川市
 佐賀県
 神埼市
 福岡県
 久留米市
 佐賀県
 神埼市
 福岡県
 久留米市
 佐賀県
 三養基郡みやき町
 福岡県
 久留米市
 佐賀県
 三養基郡みやき町

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道208号国道444号佐賀県道401号佐賀環状自転車道線 重複区間起点佐賀県佐賀市諸富町大字諸富津諸富橋西交差点 / 起点佐賀県道401号佐賀環状自転車道線 重複区間終点諸富町大字徳富徳富大橋交差点佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線福岡県大川市大字道海島道海島交差点国道385号佐賀県神埼市千代田町迎島佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線千代田町迎島六五郎橋西交差点佐賀県道・福岡県道133号坊所城島線福岡県久留米市城島町下田佐賀県道・福岡県道138号西島筑邦線佐賀県三養基郡みやき町大字坂口天建寺橋北交差点国道264号大字西島終点

 沿線 
 筑後川
 味の素九州工場
 大川市立道海島小学校
 天建寺橋
Match.com

match.com（マッチドットコム）は、世界6大陸35ヵ国、18言語にて運営している恋愛・結婚マッチングサイトである。

 概要 
世界中に1500万人の会員が存在し、ギネス・ワールド・レコーズに世界最大として登録されている恋愛・結婚マッチングサイトである。match.comでは、様々な人種、言語、居住地、年齢、性別、趣味、性格、身体的特徴など多種多様なプロフィールをもつ会員から条件を設定し、条件にあった相手を探すことができる。

 歴史 
 1995年4月　米国 マッチ・ドット・コム設立　サービス開始
 2002年11月　日本語サイト　サービス開始
 2004年6月　日本オフィス設立
 2004年11月　日本語サイト　正式ローンチ
 2005年2月　会員数　世界1500万人
 2007年10月　日本法人設立　マッチ・ドットコム ジャパン株式会社

 Match Group 
Match Group, Inc.は、「Tinder」「Hinge」「Match.com」「OkCupid」「Plenty of Fish」「Meetic」「Azar」「Hakuna Live」「BLK」などの出会い系プラットフォームを運営する企業。米国、ナスダック市場の上場企業。（NASDAQ: MTCH）

1986年7月28日にがテレビ局取得持株会社としてSilver King Broadcasting Companyを設立、その後HSN Communications, Inc、更にSILVER KING COMMUNICATIONS INCに社名変更

1996年12月にSILVER KING COMMUNICATIONS INCがHome Shopping NetworkとSavoy Pictures Entertainmentを合併し、HSN INCに社名変更

1998年2月に USA Networkを買収しUSA NETWORKS INCに社名変更

2002年5月にテレビ放送およびテレビ制作部門の売却を完了しUSA INTERACTIVEに社名変更

2003年5月にINTERACTIVECORPに社名変更。2004年7月にIAC/INTERACTIVECORPに社名変更

2020年7月にIAC/INTERACTIVECORPが、Match Groupのスピンオフを実施し、IAC Holdings, Inc.がIAC/INTERACTIVECORP（現：IAC Inc）に、IAC/INTERACTIVECORPはMatch Group, Inc.に社名変更
W32S（だぶりゅーさんにーえす）は、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ（現・ソニーモバイルコミュニケーションズ）によって開発された、auのCDMA 1X WINの携帯電話端末である。

特徴
CDMA 1X WIN端末としてはW32HとともにEZ FeliCa、au ICカード対応機種第1号として発売された端末で、初めて「着せ替え」に対応した。Style-Upパネルを取付・交換することで、外観を変えることが出来る。

その反面、音楽は着うたフルのみの対応となっており、W31Sで対応したATRACには対応していない。

W32Hと異なり、FeliCaチップがディスプレイ側に装備されている。（後継のW41Sも同様。ただし、W43Sからは本体側に移動した。なおW42SはFeliCaを搭載していない。）

対応サービス・機能
EZ「着うたフル」
EZ・FM
EZ FeliCa
EZナビウォーク
EZチャンネル
安心ナビ
赤外線通信（TVリモコン対応）

 不具合 
2007年3月27日に以下の不具合の修正がケータイアップデートにより行われた。
 EZサービスの初期設定に失敗し、Eメールを受信できない場合がある。
 メモリースティック Duo内のムービーを再生するとキー操作ができなくなり、電源がリセットする場合がある。
井草（いぐさ）は、東京都杉並区の地名。現行行政地名は井草一丁目から井草五丁目。住居表示実施済み区域である。

 地理 
東京都杉並区の最北部、西武新宿線以北の地域にあたり、練馬区・中野区と隣接する。東西に走る西武新宿線を底辺とする台形状の町域を持つ。西側の斜辺に相当するのが、上井草駅北側から八成橋交差点までの千川通りであり、これを境界として練馬区下石神井に接している。八成橋交差点以東の区界は道路を離れて住宅地内を走っており、練馬区側は富士見台・南田中となっている。東側の斜辺は杉並区と中野区の区界であり、中野区側は上鷺宮・鷺宮である。また、南側は杉並区下井草・上井草となる。井草は東から西へ一丁目から五丁目に区分されており、主に住宅地として利用される。

南北に環八通り（井荻トンネル）、東西に新青梅街道が貫いており、両者は町域中心部の井草三丁目交差点で交わっている。北端の八成橋交差点付近では、上井草駅方向から東北に向かう千川通り・井荻駅付近から北上する環八通り・下井草駅付近から西北に向かう旧早稲田通りが交錯している。町域南部にはかつて井草川が流れていたが、現在は暗渠化されている。

 地価 
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、井草1-19-24の地点で47万4000円/m、井草5-12-14の地点で46万7000円/mとなっている。

 歴史 
中世から近世までは現在の杉並区北部の広い範囲を指した。

 地名の由来 
「井草」という地名の由来には諸説がある。
 善福寺池、妙正寺池周辺の低湿地で、藺草が生えていたことから。
 池の草と呼ばれた葦がたくさん生え茂っていたので、池の草→葦草（いぐさ）から。
 善福寺池と妙正寺池との間の草原にあるため、池（井）と草原の草から。
 この地を開拓した長左衛門という人物が井口姓を名乗り、「草分け長左衛門」と呼ばれたことから。

 中世・江戸時代の「井草」 
「井草」はもともと、現在の杉並区北部一帯を指す地名であった。中世、武蔵国多摩郡に属する井草村の範囲は、現在の井草・上井草・下井草をはじめ、今川・善福寺・桃井・清水の全域、上荻・西荻北の一部に及ぶ。善福寺一丁目にある井草八幡宮は、「井草」の地名がより広い地域を指していた当時の名残である。

徳川家康が江戸に入部すると、板倉重宗や井上正利が井草村の領主となった。

1645年、井草村は旗本今川直房の所領となり、幕末まで今川氏の知行地となった。1649年に観泉寺（現・今川二丁目）に与えられた朱印状に「上井草村」と記されていることから、この時期までに井草村は上井草村・下井草村と東西に二分されたとみられる。江戸時代には上下井草村を合わせて「井草村」と称したり、下井草村を単独で「井草村」と称したりすることもあった。現在の井草は、江戸時代における下井草村の一部にあたる。

 現代 
1963年9月1日、住居表示の実施に伴い、現在の井草一丁目から五丁目が編成された。旧町名では、八成町・正保町・矢頭町・住吉町・上井草町（一部）にあたる。井草は、杉並区内でもっとも早く住居表示が実施された地域である。

井草四丁目の環八通りそばに、旧通産省機械技術研究所跡地を利用して、1996年に井草森公園（いぐさもりこうえん）が開園した。これに隣接して、同年に不燃ゴミ圧縮施設杉並中継所（通称：杉並中継所）というゴミの処理施設が作られた。この施設が作られた頃から井草など近隣の住民がのどや目に痛みを訴える、いわゆる「杉並病」が認められるようになり、マスコミに大きく取り上げられ社会問題となった。杉並中継所は、2009年3月31日に廃止された。

 世帯数と人口 
2025年（令和7年）3月1日現在（杉並区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
丁目世帯数人口井草一丁目2,646世帯4,748人井草二丁目3,020世帯6,040人井草三丁目1,721世帯2,803人井草四丁目1,262世帯2,022人井草五丁目1,151世帯2,005人計9,800世帯17,618人

 人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

 世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

 学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2016年1月時点）。
丁目番地小学校中学校井草一丁目全域杉並区立八成小学校杉並区立中瀬中学校井草二丁目全域井草三丁目1番5～15番18～22番25～31番2〜4番16〜17番23〜24番32番杉並区立井草中学校井草四丁目17～22番1〜16番杉並区立四宮小学校井草五丁目全域

 交通 

 鉄道 
隣接地域で利用可能駅バス利用で利用可能駅西武新宿線
 下井草駅(SS 10)
 井荻駅(SS 11)
 上井草駅(SS 12)西武池袋線
 練馬高野台駅(SI 10)
 石神井公園駅(SI 10)
JR中央線
JR中央・総武線各駅停車
東京メトロ丸ノ内線
 荻窪駅(JC 09)(JB 04)(M 01)
JR中央線
JR中央・総武線各駅停車
 阿佐ケ谷駅(JC 08)(JB 05)

 エイトライナー ｰｰｰ 同地区を対象とした路線構想

町域南側には、西武新宿線下井草駅・井荻駅・上井草駅の各駅があり、東から順にほぼ1km間隔で並んでいる（各駅とも住所は町域外）。町域東部では下井草駅、中部では井荻駅、西部では上井草駅がそれぞれ最寄駅として利用されている。
また、中央線の荻窪駅へバス移動・自転車移動している利用者も見受けられる。

 事業所 
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
丁目事業所数従業員数井草一丁目141事業所902人井草二丁目92事業所599人井草三丁目93事業所1,114人井草四丁目52事業所926人井草五丁目68事業所739人計446事業所4,280人

 事業者数の変遷 
経済センサスによる事業所数の推移。

 従業員数の変遷 
経済センサスによる従業員数の推移。

 施設 
 井草森公園（四丁目）
 井草観音堂（一丁目）
 杉並区立八成小学校（二丁目）
 カトリック下井草教会（二丁目）
土持頼綱

土持 頼綱（つちもち よりつな）は、戦国時代の武将。北郷氏の家老。末吉城主。

 略歴 
15世紀に滅びた財部土持氏の祖・土持景綱の子である秀綱の後裔。頼綱の祖先が北郷氏に仕えた経緯は不明である。

土持興綱の子として誕生。永禄11年（1568年）、日向伊東氏との飫肥城攻防戦の折、総兵力1万3千の薩摩軍中の輜重隊を率いていたが、2月21日・飫肥城の兵糧困窮の報に、強引に物資を搬入しようとしたところ、小越というところで奇襲を受け曾和田新左衛門尉に討ち取られた。この際、他に北郷忠俊・本田親豊も戦死している。この後、末吉城は子・良綱が引き継いだという。

また娘が北郷家の分家・北郷久猶に嫁ぎ、娘一人と後の久武と久明を産んでいる。その縁からか、久猶の四男・大炊介太郎右衛門が良綱の養子として家を継いだ。

ちなみに、末吉領は頼綱の父・興綱が北郷氏より拝領したもので、北郷氏へは島津氏より贈られたものであるという。末吉城は極めて堅城であり、島津宗家の攻撃にも耐えたことも記録されている。
康公 (秦)

康公（こうこう）は中国春秋時代の秦の第10代公。穆公の子。共公の父。

生涯
父の穆公は英邁で知られ、名臣百里奚の補佐を得て周辺の小国を次々と服属させ、西の果てに位置する未開の小国に過ぎなかった秦を大国晋にも匹敵する一大強国へと育て上げた。しかし、穆公が死ぬと後を追うように200名近くの重臣たちが次々と殉死した。これにより秦の国力は大きく衰え、再び隆盛を得るのにしばしの時を必要とした。後に始皇帝はこのときの停滞を教訓として、殉死を防ぐ目的で兵馬俑を造らせたと言われている。

康公元年（紀元前620年）、晋の襄公が死去すると後継者争いが起こり、当時秦にいたが新たな晋公に即位すると決まったところを、宰相の趙盾が約束を破って夷皋を立てた（霊公）。このため、公子雍を迎えるための使者であった晋のと士会は怒って秦に亡命した。当時、士会は無名の大夫であったが軍旅の才を見せ、康公へ献言して晋の領土を次々と攻略した。これに悩んだ趙盾は郤缺に相談して謀略を用い、士会を晋に取り戻したほどである。このとき、士会の一族の一部が秦に留まり劉氏を名乗るようになった。漢の高祖劉邦はこの一族の末裔であると名乗ったという。

康公12年（紀元前609年）、在位12年で没した。こののち秦は早世する君主が続き、そのことも秦がなかなか興隆できず中原の覇権をかけた戦いに参与できない要因となった。
妖精の女王 (スペンサー)

『妖精の女王』（ようせいのじょおう、The Faerie Queene）は、16世紀イングランドの詩人エドマンド・スペンサーの代表作で、アレゴリーをふんだんに用いた長詩である。当時のイングランド女王エリザベス1世に捧げられた。

全6巻と断篇からなる長編叙事詩で、アーサー王物語を題材にしている。本来全12巻で構成され、各巻で12の徳を描く予定であったが、最終的には神聖、節制、貞節、友情、正義、礼節の6つのみが描かれた。

作品の中で「グローリアーナ」と呼ばれるのは、他ならぬ女王エリザベス1世である。アウグストゥスの時代の『アエネーイス』と同じように、『妖精の女王』は高く評価され、アウグストゥスがトロイアの子孫だと称えられたように、『妖精の女王』ではテューダー家はアーサー王の子孫だと褒め称えている。

登場人物一覧
アーティガル
第五巻『アーティガルの正義の物語』の主人公、主神ジュピターの黄金の剣と鉄人タラス、アキレウスの鎧の所有者。女神アストライアに教育を受けた騎士。彼は当代最強の騎士。しかし、彼は相手の顔を見ようと相手の兜を取ると、顔を隠す強気の美女に弱い。ある時、暴君グラントートーから王位と国を奪われた乙女アイリーナの訴えを受けた妖精の女王によって冒険を命じられた道中にて武勇と正義によって黄金の剣『クリセイオー』を振るい敵軍を打ち倒した。一度はアマゾン女王ラディガンドの美貌に屈服するも恋人ブリトマートに救われ、ついには暴君グラントートーを打ち倒しアイリーナへと国を返した。
ブリトマート
第三巻『ブリトマートの貞節の物語』の主人公、第五巻の主人公アーティガルの運命の恋人でもある。美しい女騎士であるが、全身を覆う鎧兜により、その風体は分からない。
その名はブリトン (Brit-) とローマの軍神マールス (Martis) を組み合わせたものである。騎士アーティガルの姿を見て、彼に恋をする。乳母の助けで優れた武装『サクソンのアンジェラ姫の鎧』を得た。ブリトマートはブリテンへ旅をし、そこで数々の武勲をあげ、当代最強と言われたアーティガル自身をも彼とは知らずに「どれほどしっかり跨っていようとも、この槍を受ければ落馬せずにはいられない」魔法の槍により負かせてしまった。屈辱を感じたアーティガルは女性と知らぬまま彼女と再戦し優位に立つも、その時彼女の兜を破って素顔を見、たちまち恋に落ちる。二人は結婚の約束を交わす。

 日本語訳 
エドマンド・スペンサー『妖精の女王』 和田勇一・福田昇八訳、筑摩書房、1994年
新版『妖精の女王』 和田勇一・福田昇八訳、ちくま文庫 全4巻、2005年
クリスティーナ (モデル)

クリスティーナ（Christina、本名：森本 クリスティーナ、1985年10月2日 - ）は、日本のファッションモデル。所属芸能事務所は、スターダストプロモーション。

 来歴・人物 
父親がアメリカ人で母親が日本人。

12歳でモデルデビュー。主にファッション雑誌『sweet』『JJ』『MORE』のモデルとして活動している。2006年に映画『I am 日本人』の主役で女優デビュー。

以前は、本名の森本クリスティーナ名義で活動していたが、「長い」との理由で、現在の芸名に改名した。

 出演 

 テレビ番組 
 めざましテレビ（2006年4月-2007年3月、フジテレビ） - 早耳ムスメ
 きょうから英会話（2007年4月-9月、 NHK Eテレ）

 ドラマ 
吹替え
 ビヨンド・ザ・ブレイク（2008年、BS朝日） - ドーン・プレスト 役

 CM 
 エンジェルハート（香水）／アメーズユープランニング （2005年）
 SONY「VAIO」（2007年-2008年）
 花王「エマール」（2009年）
 VIVREイメージキャラクター（2009年）
 Disney Mobile／DM004SH（2009年）
 サンスター VO5（2011年）
 日産 - モコ 「バスタブ」篇（2014年8⽉〜）

 ミュージック・ビデオ 
 SURFACE「Re:START」（2005年）
 SOFFet「Life」（2006年）

 映画 
 I am 日本人（2006年） - エミー・ワタナベ 役
KC-97 (航空機)

KC-97ストラトタンカー( Boeing KC-97 Stratotanker )はアメリカ合衆国の航空機メーカーのボーイング社が開発製造した空中給油機。アメリカ空軍および空軍州兵が運用した。B-29爆撃機より発展した軍用レシプロ4発輸送機C-97を基にした機体であり、最終型には速度性能向上のため、ジェットエンジンが追加された。

 概要 
C-97の基本となった機体は、もともとボーイング社が開発したB-29戦略爆撃機の改良型B-50であり、爆撃機より胴体が拡大されているが、主翼などはほぼ同一である。

C-97系列の生産機数は888機であるがそのうちKC-97として生産された機体は各型合わせて811機（KC-97E：60機、KC-97F：159機、KC-97G：592機）におよび、他に輸送機型C-97から改装された機体（KC-97A）が3機ある。フライング・ブーム式の空中給油方式はKC-97で実用化され、以後のアメリカ空軍の空中給油の原型となった。

ただ、空中給油する対象がジェット機になったため、KC-97のレシプロエンジンを作動させるガソリンとジェット燃料の独立した2系統を持たなければならなかった。さらに給油対象機の速度も上昇したことで、給油時の速度調整に危険が付きまとうようになった（例えばB-47に対して給油を行う際はKC-97は全速力で、B-47は失速ぎりぎりの速度で飛行しなければ速度を合わせることができなかった）。このため最終型であるKC-97L（KC-97Gを82機改装）にはジェットエンジン2基が取り付けられた。このジェットエンジンはKB-50から取り外されたものであった。

アメリカ空軍は、1950年からKC-97を運用していたが、後継のジェット空中給油機であるKC-135が1956年から導入され始めたために、徐々に予備役となったりアメリカ国内の空軍州兵へと配備され、最終的には1973年に退役した。1968年頃には4機のKC-97Gがイスラエルに供与され、最終的にはKC-97G 8機とKC-97F 1機を第120飛行隊にて集中運用した。

ちなみに最後（888機目）の生産機であるKC-97Gが飛行した1956年7月18日はKC-135がロールアウトした日であり、ボーイング社のレシプロ機生産が終了した日でもある。KC-135就役後は、KC-97の相当数が輸送型に改造された。

 各型 
 KC-97A
 C-97より3機改装。後部貨物扉を除去し、空中給油装置を付加。
 KC-97E
 新造空中給油機型。後部貨物扉はなし、60機製造。
 KC-97F
 E型のエンジン改良型。159機製造。
 KC-97G
 空中給油機/輸送機兼用型。多くは輸送機として用いられた。592機製造。うち135機は後に空中給油器材を降ろし、C-97G輸送機に改装された。
 GKC-97G
 地上訓練器材に改装された型。5機改装。
 JKC-97G
 J47ジェットエンジンを追加した型。1機を試製改装。
 KC-97H
 F型よりの改装。ドローグ方式の空中給油装置を試験。1機改装。
 KC-97L
 G型にJ47ジェットエンジンを追加した型、81機改装。

 スペック 
 全長：35.89m
 全幅：43.05m
 高さ：11.68m
 翼面積：164.30m2
 機体重量：37,410 kg
 積載重量：54,420 kg
 積載燃料：9,000ガロン（34,000リットル）
 最大離陸重量：79,450 kg
 最大速度：643 km/h
 操縦乗員：5 名
 エンジン：プラット・アンド・ホイットニー R-4360-59型ワスプ・メジャー 4発
 ゼネラル・エレクトリック J47型 2発（KC-97Lに追加装備）
 航続距離：3,700 km
 最大上昇限界高度：9,144m

 運用者 
 ：アメリカ空軍・空軍州兵
 ：イスラエル航空宇宙軍 - 第120飛行隊
 ：スペイン空軍

 登場作品 
 『戦略空軍命令』
 アメリカ空軍所属機が登場。アメリカ本土から日本の横田基地までの無着陸飛行を行う、主人公が操縦するB-47E戦略爆撃機に対して空中給油を行う。
 撮影には、アメリカ空軍の全面協力で実物が使用されている。
高久靄厓

高久 靄厓（たかく あいがい、寛政8年(1796年) - 天保14年4月8日(1843年5月7日)）江戸時代後期の文人画家。

下野那須郡杉渡戸（現 栃木県那須塩原市黒磯）に生まれる。諱は徴、字は遠々のちに子遠、通称秋輔。号は靄厓のほかに石窟、如樵、石窠学、梅斎、疎林外史、学梅斎、晩成山房など。

 略伝 

靄厓は、幼少の頃より画才の片鱗を示し8歳頃に画いた天神像の板木が残されている。馬方や煙草職人をする傍ら、18歳で黒羽藩画員の小泉斐に入門。続いて郷里の壬生藩御用絵師平出雪耕に就いて書画を学ぶ。その後、下野鹿沼に移り、池大雅や伊孚九に私淑し文人画を独学した。やがて鹿沼の儒医松本松亭に画才を認められ、その親族である鈴木水雲、大谷渓雲、山口安良、柿沼廣運らの庇護を受ける。支援者に勧められて仙台に遊歴すると、ここでも仙台藩士一条正道の庇護を受ける。このほかにも葛生の吉澤松堂・佐野の須藤蘭圃、古賀志の北條翠峨らが支援者となっている。

文政6年（1823年）27歳のときついに江戸に出ると、鹿沼の支援者たちの縁戚にあたる菊池淡雅から惜しみない援助を得られた。淡雅とは豪商佐野屋のことで、文雅を好み、書画の大コレクターで、谷文晁・立原杏所・渡辺崋山・巻菱湖・大窪詩仏らと交友し、江戸の文人のパトロンとして聞こえていた。

江戸では画家として評判が高かったが、気位が高く、儲けのために画くことがなかったので生活は貧窮した。淡雅のはからいで谷文晁の画塾写山楼の門下となり、文晁が弟子の靄厓の絵を売り出したという。弟子思いの文晁らしい行動だが、それほど画の力量があった。同門の安西雲烟（書画商和泉屋虎吉）、相沢石湖、大竹将塘らと借家を「梁山泊」として画業を続けた。

文晁高弟のひとりと目されたが南北合派と肌が合わず、笑社（のちに真社と改名）の浦上春琴や山本梅逸に花鳥画を学び、池大雅に傾倒する。さらに中国元明の南宗画家である沈石田や呉鎮を深く研究した。南宗画の探求のために北陸や東北など各地を盛んに旅し、古書画の調査や模写を盛んに行っている。特に仙台は三度訪ねている。40歳で念願の京阪に向かい、細川林谷や岡田半江らと交友、その後伊勢、桑名を旅する。

天保8年（1837年）42歳のとき、それまで鹿沼に拠点をもって行き来を繰り返したが、江戸に永住を決意する。同門の渡辺崋山が蛮社の獄で投獄されたとき、椿椿山らとともに救出に尽力したという。

天保14年（1843年）4月8日、江戸両国薬研堀のアトリエ晩成山房で急逝。享年48。死因は脳溢血か肺病とされる。葬儀は菊池淡雅と大橋訥庵が取り仕切り未亡人を助けた。養子の高久隆古が後継となった。谷中（台東区谷中4）の天龍院に靄厓の墓がある。

 画風の変遷 
高久靄厓の画業は年代によって大きく3期に分類できる。

第1期　27歳以前　号：如樵　池大雅の影響大きい時期
第2期　27歳以降　号：靄厓樵者　中国文人画の模写
第3期　42歳以降　号：疎林外史　独自の画風を確立

 門弟 
 谷口藹山
 川窪蘭厓
 吉澤松堂
 吉澤象水
 飯田林斎

刊行
『梅道人墨竹図譜』文政13年
上杉千年

上杉 千年（うえすぎ ちとし、1928年 - 2009年8月4日）は、日本の歴史研究家、高等学校教諭。新しい歴史教科書をつくる会理事や職能団体「日本教師会」代表を務めていた。

 人物 
岐阜県生まれ。1950年、國學院大學文学部史学科を卒業。高等学校の社会科教師として岐阜県・静岡県で教鞭をとる傍ら、歴史教科書問題の研究家として多くの論文を発表する。 

2007年7月13日、在日アメリカ大使館に提出されたアメリカ合衆国下院121号決議全面撤回を求める抗議書にも賛同者として名を連ねた。

 著書 
 『教育基本法改正論』（日本教師会出版部、1980年）
 『教育基本法の問題点―教師と父母との教育問答』（善本社、1984年）ISBN 4-7939-0139-5
 『総括・教科書問題と教育裁判』（日本教師会出版部、1990年）ISBN 4-7939-0256-1
 『従軍慰安婦問題の経緯』（國民會館叢書、1994年）、冊子
 『異文化戦争としての大東亜戦争 近現代日本史入門』（そうよう(全貌社)、1995年）ISBN 4-7938-0139-0
 『検証「従軍慰安婦」―「従軍慰安婦」問題入門』（そうよう(全貌社)、1996年）ISBN 4-7938-0143-9
 『憂うべき歴史教科書の実態』（多賀大社文化振興基金, 1997年）（多賀大社文化振興基金講演集 ; 第3輯）、冊子
 『歴史教科書の検定と外圧』（國民會館叢書、2001年）、冊子
 『猶太(ユダヤ)難民と八紘一宇』（展転社、2002年）ISBN 4-88656-207-8
 『南京「虐殺」研究の最前線. 平成15年版―日本「南京」学会年報』（東中野修道編著、展転社、2003年）ISBN 4-88656-238-8
 『南京「虐殺」研究の最前線. 平成16年版―日本「南京」学会年報』（東中野修道編著、展転社、2004年）ISBN 4-88656-258-2
 『教育基本法 リーディングス日本の教育と社会 第4巻』（市川昭午編著、日本図書センター、2006年）ISBN 4-284-30119-5
 『ユダヤ難民を助けた日本と日本人』（神社新報社、2007年）ISBN 9784915265129

 論文 
 国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所
交戦規定（こうせんきてい、Rules of Engagement、以下ROEと表記）とは、軍隊がいつ、どこで、いかなる相手に、どのような武器を使用するかを定めた基準のことである。

このような規定は時代や各組織ごとに大きく異なるものの、多くの組織が用いており、詳細にわたって定められているのが一般的となっている。

通常、敵に手の内を見せるのを防ぐため、公表されることは少ない。

 自衛隊 
自衛隊用語では部隊行動基準（ぶたいこうどうきじゅん）という。従来、自衛隊が交戦を前提とした交戦規定を作成することには世論の懸念もあり、自衛隊のROEでは曖昧な部分が多く、領空侵犯での対処基準などはパイロットの裁量によるところが多かった。ところが、刑法との兼ね合いから、過剰防衛による刑事罰等をおそれたパイロットが武器使用判断を迷った場合、適正な対処がとれずに被弾・被撃墜に至る心配があった。

また、自衛隊の海外派遣の恒常化による部隊の武器使用の可能性の現実化や冷戦後の新たな脅威（東シナ海における中華人民共和国との海洋権益を巡る突発的軍事衝突のおそれの増大等:東シナ海ガス田問題を参照）により、この現状が問題視されるようになった。

そこで、2000年（平成12年）12月4日に「部隊行動基準の作成等に関する訓令」（平成12年防衛庁訓令第91号）が制定され、これに基いて部隊行動基準が作成されるようになった。その第2条においては「部隊行動基準は、国際の法規及び慣例並びに我が国の法令の範囲内で、部隊等がとり得る具体的な対処行動の限度を示すことにより、部隊等による法令等の遵守を確保するとともに、的確な任務遂行に資することを目的とする。」「部隊行動基準は、状況に応じて部隊等に示すべき基準をまとめたものであって、行動し得る地理的範囲、使用し又は携行し得る武器の種類、選択し得る武器の使用方法その他の特に政策的判断に基づく制限が必要な重要事項に関する基準を定めたものとする。」と謳われている。

2006年、防衛庁（現在の防衛省）はROEを改定し、自衛隊法第95条に定められた「武器等の防護のための武器の使用」を根拠として、武器の使用を明確に任務とすることを決定した。これにより、自衛隊員が使用すべきときにためらわずに武器を用いることができるようになり、かつ、現場の自衛官が余計な政治的判断を迫られずに済むようになると期待されている。

 イラク派遣 
陸上・航空自衛隊が派遣されたイラクでの復興支援活動においてのROEでは自衛官に対してテロ・攻撃行為を行おうとするものに対する対処は次のようになっていた。
 口頭による警告
 銃口を向けての威嚇
 警告射撃
 危害射撃
2005年12月4日には隊員がデモ隊に取り囲まれ、投石されるという事件が起きた。ROEに基づく武器使用が行われる寸前まで入った事案であったが、現地の警備員らの説得によって、デモ隊はそれ以上の過激な行動をとることなく解散し、武器使用という最悪の事態は回避された。

なお、イラク派遣にあたり、隊員が身の危険を感じるような切迫した状況下で誤って民間人を殺傷した場合、隊員が傷害罪・殺人罪に問われることはないと定められていた。

 アメリカ軍 
アメリカ国防総省はROEを公式に以下のように定義している。
 アメリカ軍が敵と遭遇し、敵戦力と戦闘を開始、もしくは再開するときの状況・制限を定める軍事的規定
ROEは次の4つの問題を扱う。
 武器を用いてもよい時
 （同）場所
 （同）相手
 用いるべき武器
ROEは2つの形式を持つ。
 上官からの明示的禁止がない限り、兵士が指示を受けずに取ってよい行動を定めるもの
 上官からの明示的指示がなければ取ってはならない行動を定めるもの
通常の標準的ROEに加え、隊員は任務や作戦の実施前に追加的なROEを説明される。これには、攻撃にいかに反撃するか、捕虜の待遇の仕方、戦闘領域などが含まれる。

アメリカ軍のROEは自己防衛のための武器使用を常に第一に掲げる。

 ROEの課題 
任務を遂行するため効果的に武器を用いることと、必要のない武器の使用を抑えること。いかなる交戦においても、ROEにはこの2つのバランスをとることが求められる。しかしながら、ROEが厳格すぎたり緩すぎたりすると問題が生じる。

政治や外交的な理由から、国の首脳は武器の使用をなるべく抑えようとする一方、軍の指揮官は作戦遂行上最も効果的な方法で武器を用いようとすることがある。ルワンダ内戦における国連平和維持軍のROEの問題は、厳しすぎる場合の典型である。また、ベトナム戦争において、アメリカ空軍は、米ソ直接対決を恐れ、ソ連関連の施設・兵器への攻撃を極力回避していた。このため北ベトナム側に十分な攻撃を加えることができず、被害が増すばかりの現場からの非難が殺到したため、このROEは改定された。
河合浩蔵

河合 浩蔵（かわい こうぞう、1856年2月29日〈安政3年1月24日〉 - 1934年〈昭和9年〉10月6日）は主に明治・大正期に活躍した建築家。建築学会の前身造家学会の設立に尽力した。ドイツ留学より帰国後、司法省建築主任として現法務省の建設に携わる。その後関西を中心に活動し、ドイツ風の小寺家は重要文化財となっている。

 略歴 
武州東葛飾郡（埼玉県）に生まれ、江戸・本所（東京都墨田区）で幕臣の子として育つ。工部大学校造家学科でジョサイア・コンドルに建築を学び、1882年（明治15年）卒業（4期生、同期に中村達太郎、新家孝正、鳥居菊助）、工部省営繕局に入る。皇居造営事務局御用掛を務める。

1886年（明治19年）、臨時建築局に移る。造家学会創立発起人（創立委員）の傍ら官庁集中計画に関わり、議院建築の研究のため妻木頼黄、渡辺譲らとともにドイツに留学する。エンデ・ベックマン事務所に勤務。

1888年（明治21年）帰国後、司法省技師となり、司法省庁舎（エンデ・ベックマン事務所設計）の建設に従事した。また植田楽斎が発起人となり京都清水寺の近くに西郷隆盛像を建てる計画が立てられ、河合は像の設計者となったが発起人の植田楽斎が亡くなり実現しなかった。

1890年、内務省に移籍。1894年、外務省震災営繕事務嘱託。1896年、大阪控訴院および大阪地方裁判所庁舎設計事務嘱託。1897年退官、神戸地方裁判所の設計委嘱を機に神戸市に移住し、1899年、議院建築調査委員。1905年に河合建築事務所を開設。関西建築界では長老的な存在であった。(1927まで）
1908年、奈良ホテル、造幣局常繕工事監督嘱託。
1920年、都市計画神戸地方委員会委員を務めた。

 主な作品 
　建造物名 年 所在地 状態 備考 春木座 1890年（明治23年） 大阪控訴院・大阪地方裁判所庁舎 1896年（明治29年） 市 現存せず 神戸地方裁判所庁舎 1904年（明治37年） 県神戸市 ファサード保存 ミカドホテル新館 1906年（明治39年） 県神戸市 現存せず 後に鈴木商店本店 旧小寺家厩舎 1910年（明治43年） 県神戸市 重要文化財 旧造幣局火力発電所 1911年（明治44年） 市北区 （現・造幣博物館） 旧兼松商店本店（旧日濠会館） 1911年（明治44年） 県神戸市 登録有形文化財 （現・海岸ビルヂング） 岩尾本社ビル 大正時代 県神戸市 現存せず 岩井勝次郎邸 1916年（大正5年） 県神戸市御影 現存せず 旧奥平野浄水場施設 旧急速ろ過場 1917年（大正6年） 県神戸市兵庫区 登録有形文化財 （現・水の科学博物館） 旧三井物産神戸支店 1918年（大正7年） 県神戸市 登録有形文化財ファサード保存 （現・海岸ビル） 旧報徳銀行大阪支店（現新井ビル） 1922年（大正11年） 市中央区 登録有形文化財 横浜火災海上保険神戸支店1927年（昭和2年）
トムス・86Cは、1986年全日本耐久選手権（後のJSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用に、童夢が開発したグループCカー。童夢・86Cは同型の姉妹車。

 概要 
アルミ製モノコック、 直4シングルターボ、フロントラジエーターといった童夢・84Cから続く基本パッケージを持つ、トヨタ系グループCカーの1986年仕様車。85Cと比較すると、外観はヘッドライトの位置他かなりの変更となった。エンジンは当初4T-GT型エンジンだったが、ル・マン遠征後の富士500マイルから3S-G 型エンジンに変更された。トムス（2台）、童夢、チームイクザワから計4台が参戦した。

 戦績 
86Cのデビュー戦は全日本耐久第2戦富士1000kmでトムスの36号車と童夢のみ使用した。36号車は21周目にオーバーヒートでリタイア。童夢車は快調にレースを進め2位をキープしていたが、終盤にローラ・T810/日産と接触して順位を下げ4位でゴールした。

86Cの2戦目のレースはル・マン24時間でトムス、童夢各1台ずつの出場。トムスは深夜にエンジントラブルでリタイアしたが、童夢は順調に走行し、30位スタートから2日目朝には7位まで順位を上げていた。その後オーバーヒートで1時間のピットストップの後、11位まで順位を下げながらも走行を続けたがゴールまで残り1時間でリタイアした。リタイアに終わったものの童夢の295周という周回数は、この年の日本勢最上位・16位のマーチ・85G/日産の284周を上回るものであった。

ル・マンから帰国後の全日本耐久第3戦富士500マイルから、これまでトムス・85Cで全日本耐久に出場していたトムス35号車、イクザワも86Cを使用するようになった。トムス36号車がこのレースから3S-G型エンジンを実戦投入した。レースはイクザワが7周目のストレートでタイヤがバーストするアクシデントで、童夢は58周目にオーバーヒートでそれぞれリタイア。3S-Gエンジン搭載のトムス36号車は最初のピットストップまでトップを走っていたが、その後順位を落とし86周目にエンジントラブルでリタイアした。12位スタートのトムス35号車は4位に入賞した。

全日本耐久第4戦鈴鹿1000kmには、富士500マイルで86Cを大破させたイクザワは85Cで出場。トムスの2台と童夢が86Cで出場した。3S-Gエンジンは引き続きトムス36号車のみ使用。童夢車はこのレースからリヤウイングを独立化させるモディファイを施してきた。レースはトムス36号車はオープニングラップにピットウォールに接触して0周リタイア。童夢も106周目サスペンショントラブルでリタイア。13位スタートのトムス35号車は3位でゴールしたが、レース後に2位のトラスト・ポルシェが車両違反で失格になり2位に順位が繰り上がった。

世界選手権を兼ねた全日本耐久第5戦WEC-JAPANでは、イクザワが再び86Cを使用し4台の86Cが出場した。このレースからトムス36号車に加え童夢、イクザワも3S-Gを使用するようになった。トムスは35、36号車に加えてホイールベースを100㎜延長した3S-Gエンジン専用のシャシー、36Tを用意した。この36Tでトムスは翌年からF1進出が決まっていた中嶋悟の手により2位以下を2秒近く離すタイムで予選トップタイムをマークしたがFISAはこれを無効とした。FISAは「Tカーというものは存在しない。正しくはリザーブカーといい、本来のマシンに問題があった場合、申請があった時点からリザーブカーの使用が認められる」とした。トムスは36号車と36Tを交互に走らせており、36Tはリザーブカーとしては認められなかった。

レースは、序盤トムス36号車が上位に付けるも、カウルトラブルで後退、9位完走に留まった。イクザワ車は富士500マイルに続いてのタイヤバーストでリタイア。トムス35号車は24位、童夢も28位と振るわなかった。

全日本耐久の最終戦富士500kmもWECと同じく4台の86Cが出場したが、トムスの2台はリタイア。童夢6位、イクザワは9位に終わった。トヨタ勢の最上位は85Cを使用するオートビューレックの5位だった。

結果は伴わなかったが、この86Cの実績が翌年のトヨタ・87Cで開花することになる。

尚1987~1988年に、オートビューレックが86Cに3S-Gエンジンを搭載してJSPCに参戦したが目立った成績は残していない。また1987年以降、この86Cシャシーにフォード・DFLを搭載するマシンが、米山二郎の手によりJSPCのC2クラスに参戦した。
真駒内スキー場（まこまないスキーじょう）は、1980年（昭和55年）から2007年（平成19年）まで北海道札幌市南区に存在したスキー場。

所有する西武ホールディングスは経営再建のためにこのスキー場を売却する意向であったが、最終的に買い手がつかなかったため廃業すると2007年（平成19年）3月23日に発表した。最終シーズンの営業は同年3月18日に終了している。

 コース 

初心者から中級者向けの3つのゲレンデに4本のリフト（うち1本は4人乗り高速リフト）があり、アトラクションには北海道にも数少ないFIS公認ハーフパイプの真駒内BIGパイプがあった。

同じく札幌市内の札幌藻岩山スキー場と並び、地下鉄駅から交通至便であり、また、リフト券が2時間券 - 1日券と幅があり、値段が1300円から設定されていた。地元の家族連れ、小中学校のスキー授業等で多く利用されていた。

ただし、斜面自体が南向きでアイスバーンなどが多く、スノーマシンをしばしば使用していたため雪質がいまひとつで、本州のスキー場のそれに近いとされていた。

また、ゲレンデの麓の平坦地には太陽発電施設が2013年に着工し、翌2014年に稼働した。

 アクセス 
 札幌市営地下鉄南北線 真駒内駅から北海道中央バスで約15分。 
 車 札幌駅から約35分「札幌芸術の森」から支笏湖方面に約2km。駐車場1,200台
巣立ちの歌（すだちのうた）は村野四郎作詞、岩河三郎作曲の合唱曲。1965年製作。

 伴奏 
ピアノ伴奏は岩河が作曲した「通常版」だけでなく、児童・生徒が弾き易いようにアレンジされた「簡易版」の計2種類が存在する。「通常版」はある程度の技巧を要すると同時に、岩河の他の多くの合唱曲にも見られるような、単に伴奏の域に収まらないピアノ演奏の迫力が特徴的である。一方で「簡易版」はそのような難易度の高い部分やピアノ演奏が目立つ部分はアレンジされ、合唱曲として演奏のし易さに重点が置かれている。

 録音 
 タンポポ児童合唱団
 2005年発売『旅立ちの日に 〜卒業式ソングベスト〜』（キングレコード・ KICW-8712）に収録。
 笹原幸治郎（川原慶久）・立花みさと（堀川千華）・中之条（山本和臣）・ウェボシー（玉置陽子）・フェっちゃん（樋口結美）
 2011年発売『「日常」の合唱曲』（ランティス・LACA-15151）に収録。テレビアニメ『日常』第21話エンディングテーマ。
 アネモネリア
 2021年、シングル『巣立ちの歌/Life is サイダー』（SACRA MUSIC）に収録。テレビアニメ『ワンダーエッグ・プライオリティ』（日本テレビ）主題歌。
ウィッチ ヴィレッジ ストーリー

『ウィッチ ヴィレッジ ストーリー』(The Witch Village Story)は、2005年に放送されたベストフィールド作の短編アニメ作品である。5分という短い作品のため、番組表には記載されていない。

コロムビアミュージックエンタテインメントからDVDが発売されている。

ストーリー

登場人物

サブタイトル
 黄色いエンブレム 前編
 黄色いエンブレム 後編
 2月のクリスマス前編
 2月のクリスマス後編
 恋するミネラルウォーター前編
 恋するミネラルウォーター後編
 ペットがキューピット!?前編
 ペットがキューピット!?後編
 ピザセットで恋のリセット!?前編
 ピザセットで恋のリセット!?後編
 気弱なマジシャン前編
 気弱なマジシャン後編
 街はウォーターパニック前編
 街はウォーターパニック後編
 7人の狂想曲前編
 7人の狂想曲後編
 傷心のサンセットビーチ前編
 傷心のサンセットビーチ後編
 カフェラテがくれた決意前編
 カフェラテがくれた決意後編
 夏の夜の夢!? 前編
 夏の夜の夢!? 後編
 エアポートの7人 前編
 エアポートの7人 後編

スタッフ

放送局

放送地域放送局放送期間放送日時放送区分備考埼玉県テレ玉2005年1月9日 - 6月19日日曜 22:25 - 22:30独立UHF局神奈川県tvk2005年月曜 18:25 - 18:30日本全域キッズステーション2005年2月7日 - 3月12日月 - 金曜 23:41 - 23:45CS放送リピート放送ありAT-X2006年7月31日 - 9月2日月 - 金曜 19:55 - 20:00
森三平太

森 三平太（もり さんぺいた、1927年〈昭和2年〉11月15日 - 2006年〈平成18年〉7月30日）は、日本の俳優。山形県出身。本名：成澤 武利（なりさわ たけとし）。

来歴・人物
役者を目指す前には日本国有鉄道で技術者として働いていた。戦後、職場の演劇サークルの中から選ばれて演劇学校へ入学（同級にはいずみたくがいた）。アルバイトをしながら学ぶうち、縁あって大空ヒットから可愛がられ、寄席に出演したこともあるという。

1964年、秋田雨雀・土方与志記念青年劇場の創立に参加。

2006年7月30日、食道癌のため死去。享年78。

 出演作品 

 映画 
 小林多喜二（1974年）- 小林多喜二の父 役
 華麗なる一族（1974年）
 砂の器（1974年） - 岩城署刑事 役
 天保水滸伝 大原幽学（1976年） - 堀茂兵衛 役
 八つ墓村（1977年）
 善人の条件（1989年） - 片岡富士男 役

 テレビ 
 連続テレビ小説 / 本日も晴天なり（1981 - 1982年、NHK） - 彦造 役
 銀河テレビ小説（NHK）
 本日開店（1982年） - 安岡 役
 旅よ恋よ女たちよ（1985年1月5日、NHK） - 赤松助役 役
 翼をください（1988年1月3日、NHK）
 大河ドラマ（NHK)
 翔ぶが如く（1990年） - 椎原権兵衛 役
 葵 徳川三代（2000年） - 大久保長安 役

 舞台 
 喜劇キュリー夫人
WVS（ダブリュ－ブイエス）

WVS - ウィッチ ヴィレッジ ストーリーの略。
WVS - Wide Area Virtual Switchの略。KDDIが提供する広域仮想スイッチのサービス。
リリとカエルと(弟)

『リリとカエルと(弟)』（リリとカエルとおとうと）は、第4回アニマックス大賞の大賞受賞作品で、2006年8月にアニマックス8周年記念番組内で放送された。

ストーリー

スタッフ
監督 - 門由利子
原案・脚本 - 吉成郁子
脚色 - 羽原大介
作画監督 - 大西陽一
キャラクターデザイン - 小松こずえ
制作 - 東映アニメーション / アニマックスブロードキャスト・ジャパン

キャスト
リリ：西村ちなみ
近藤：谷山紀章
カエル王：龍田直樹
大ダコ：園部啓一
ボスモグラ：小野坂昌也
カメレオン：関智一
ママ：金月真美
パパ：私市淳
係のお姉さん：鹿野優以
ママダコ：藤田美歌子
子ダコ：酒田奈々・三澤玲香（りぼんガール）
岬町立岬中学校（みさきちょうりつ みさき ちゅうがっこう）は、大阪府泉南郡岬町にある公立中学校。

当時の岬町にあった2つの中学校を統合して、1958年に設置した。町内では唯一の中学校である。理科室には、1950年代の孝子小学校（休校中）のガスバーナーがある。

和歌山大学教育学部と協定を結び、同大学の学生が教育ボランティアとして同校に派遣されている。

 沿革 
本項では前身校の沿革についてもまとめて扱う。

現在の岬町にあたる区域は、学制改革で新制中学校制度が発足した1947年当時には泉南郡淡輪村・深日町・孝子村・多奈川町の4町村に分かれていた。

1947年には淡輪村立中学校、深日町立中学校、多奈川町立中学校の3校が発足した。孝子村については村独自の中学校を設置せず、淡輪村立中学校に委託していた。

翌1948年には淡輪村・孝子村・深日町が学校組合を設置して中学校を設置することになった。これに伴い淡輪村立中学校と深日町立中学校が統合し、学校組合立泉岬中学校となった。当初は旧中学校をそれぞれ分校としていたが、1949年9月に淡輪村に泉岬中学校の校舎が完成して新築移転している。

1955年には淡輪村・孝子村・深日町・多奈川町の合併で岬町が発足した。これに伴い、学校組合立泉岬中学校は岬町立泉岬中学校、多奈川町立中学校は岬町立多奈川中学校へとそれぞれ改称している。

岬町内の2中学校は統合することになり、1958年に岬町立岬中学校として発足した。

 年表 
 1958年9月1日 - 当時の町内にあった泉岬中学校・多奈川中学校が統合、岬町立岬中学校に改称。当初は旧中学校校舎をそれぞれ分教場として使用。
 1960年4月8日 - 現在地に統合移転。
 1963年9月11日 - 給食開始。
 2001年7月9日 - 和歌山大学教育学部と「教育ボランティア学生派遣に関する協定書」を締結。
 2002年4月 - 文部科学省から「学力向上フロンティア事業」実施校に指定。

 通学区域 
 泉南郡岬町全域（岬町立深日小学校・岬町立多奈川小学校・岬町立淡輪小学校の通学区域）。

 出身者 
 常石勝義（馬術競技選手・競馬評論家、元騎手）
 VADER (レゲエ歌手)

 交通 
 南海本線・南海多奈川線 みさき公園駅 西へ約1km。
 南海多奈川線 深日町駅 北へ約800m。
高橋貞太郎

高橋 貞太郎（たかはし ていたろう、1892年6月26日 - 1970年10月1日）は大正・昭和期に活躍した日本の建築家。前田侯爵邸や服部邸など豪華な邸宅建築のほか、上高地ホテル、川奈ホテルなどホテル建築に秀作が多い。

経歴
滋賀県犬上郡彦根町（現・彦根市）生まれ。旧制第三高等学校（京都）を経て1916年に東京帝国大学工科大学建築学科で佐野利器（としかた）に学んだ。卒業時（1916年）には成績優秀につき恩賜の銀時計を授与された。

卒業後、滝川鉄筋コンクリート工務所を経て、1917年に内務省明治神宮造営局技師となり、佐野利器の指導のもと、聖徳記念絵画館（明治神宮外苑所在）の実施設計に従事した。アメリカ・ヨーロッパを外遊。1921年、宮内省内匠寮技師となり、赤坂離宮の改修や宮邸の建設に関わった。1925年、学士会館の設計競技（コンペ）に入賞。

1925年、佐野利器（当時東京市建築局長を兼任）の尽力により復興建築助成株式会社が設立されると、技師を務めた。1930年に独立し、高橋建築事務所を開設。戦争中は朝鮮半島に渡り事業を手がけたという。第二次世界大戦後も、帝国ホテルなどの設計を行った。ライオンズクラブや救ライ運動など社会事業社会事業にも関わった。

帝国ホテルとの関わり

フランク・ロイド・ライトの設計した帝国ホテル本館（1923年、ライト館）は関東大震災を耐え抜いたと言われるが、実際には少なからぬ被害を受けていた。オリンピック開催を控えた昭和10年代、既に施設の不備による建替えの計画があり、高橋が設計に当たる予定で、欧米のホテル視察も行っていた。しかし、日中戦争のためオリンピックは中止となり、建替えも実現しなかった。第二次世界大戦後も高橋と帝国ホテルとの関わりは続き、第一新館（1954年）、第二新館（1958年）増築の設計を行った。

1960年代、帝国ホテル新本館を建設するため、ライト館の取壊しが決定した。ライトの作品の保存を願う人々による保存運動が起こり、新本館を設計した高橋も批判にさらされた。高橋は建築家協会を脱会してまで仕事をつづけた。ライト館は1968年までに取壊され（後に明治村に正面玄関部分を再現）、新本館が竣工した1970年に高橋は逝去した。また、交流のあった村野藤吾が設計した日生劇場との対比が長年にわたり日比谷の景観を形成することとなった。建築作品として紹介される際の正式名称は「帝国ホテル東京」とされる。

ライト館の建替えは数十年ごしのプロジェクトと言えるが、ライト館が余りにも有名で伝説的な存在であったため、高橋の新本館が評価されることは少ない。帝国ホテルは、建て替えが決まっており、新館は田根剛が設計する。

帝国ホテル本館以前にも、帝国ホテルが関わった多くのホテルの設計に携わっている（上高地ホテル・川奈ホテル・赤倉観光ホテルほか）。

 作品 
　建造物名 年 所在地 状態 備考 学士会館 1928年（昭和3年） 都千代田区 登録有形文化財 前田侯爵邸洋館 1928年（昭和3年） 都目黒区 重要文化財 元東京都近代文学博物館、現在は旧前田家本邸洋館として公開 高島屋百貨店東京店(旧日本生命館） 1933年（昭和8年） 都中央区 重要文化財 上高地ホテル 1933年（昭和8年） 県松本市 外観復元 旧中之島三井ビルディング 1933年（昭和8年） 市北区 現存せず 1999年解体 服部金太郎邸 1933年（昭和8年） 都港区 戦後の一時期GHQに接収、「服部ハウス」と称される。2015年、シンガポールの企業が買収。 川奈ホテル 1936年（昭和11年） 県伊東市 登録有形文化財 松島ニューパークホテル 1939年（昭和14年） 県松島町 現存せず 1940年焼失 西川ビル 1951年（昭和26年） 都中央区 2020年閉鎖、再開発により取壊し 帝国ホテル第一新館 1954年（昭和29年） 都千代田区 現存せず 1980年解体 芝パークホテル 1956年（昭和31年） 都港区 帝国ホテル第二新館 1958年（昭和33年） 都千代田区 現存せず 1980年解体 彦根市民会館 1964年（昭和39年） 県彦根市 現存せず2021年6月30日閉館。2022年解体 帝国ホテル新本館 1970年（昭和45年） 都千代田区 

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鶏肋（けいろく）は、鶏の肋骨のこと。鶏がら。中華料理・ラーメンでは出汁またはスープを作る際の材料となる。

 故事成語 
本来、鶏ガラはスープ（鶏湯）などの材料であるが、一般に骨についている筋肉は旨味を多く含んでいることから肉として美味であるため、昔はしゃぶって食べる事もあった。しかし、肉は僅かしかついていないので、出汁にはできてもしゃぶって食べたところで腹は満たされない。このことから「大して役に立たないが、捨てるには惜しいもの」を指して「鶏肋」というようになった。

初出は『後漢書』「楊震伝附楊修伝」や『三国志』魏書「武帝紀」の注に引く『九州春秋』に記録がある曹操（魏の太祖、武帝）の言葉。 建安24年（219年）、漢中郡をめぐる劉備（蜀の先主）との攻防戦（定軍山の戦い）において持久戦をとる劉備軍に曹操軍が苦戦を強いられた時、曹操が食事中無意識に発した「鶏肋」を伝令が触れ回り、誰もその意味を理解できない中で側近の楊修は撤退の準備をさせた。周囲からその理由を問われた楊修は「鶏肋（鶏のあばら骨）は捨てるには惜しいが、食べても腹の足しになるほどの肉はついていない。すなわち、漢中郡は惜しいが今が撤退の潮時とお考えである」と説明したという。曹操にまだその意図はなかったものの、同年5月に楊修の読み通りに曹操軍は漢中から撤退した。

 三国志演義の「鶏肋」 
建安24年（西暦219年）、定軍山の戦いで蜀の劉備が夏侯淵を討ち取って漢中を奪い漢中王を名乗った。魏王の曹操は怒り、漢中を奪還すべく自ら陣頭指揮を執った。しかし、魏軍は蜀軍に苦戦して劣勢となり、曹操は内心撤退したいと思ったが、見栄を張り撤退の指示をしなかった。

曹操は夕食の鶏湯を食べながら、進退を思案していた。そこへ夜の伝達事項を聞きに夏侯惇がやってくる。曹操は夏侯惇が来ても上の空で、碗の中を見ながら意図もなく「鶏肋、鶏肋…」と呟く。夏侯惇が全軍に「鶏肋」と伝達すると、楊修はそそくさと撤退の準備を始める。驚いた夏侯惇が理由を問うと「鶏肋（鶏のあばら骨）は捨てるには惜しいものでありますが、食べても腹の足しになるほど肉がついておりません。魏王様はそれを漢中に例えられました。即ち漢中は惜しいが、今が撤退すべき頃合いであるとお考えかと存じます」と自分の解釈を披露した。夏侯惇は「お前は魏王の心の内をわかっているな」と感心して自分も撤退準備を始めた。後からそのことを聞いた曹操は「お前は何故流言を広めて軍心を乱したのか」と楊修を軍規を乱したとして即座に処刑し、兵士に見せ付けて継戦を告げる。だが、そのまま戦に大敗して曹操も矢が歯に当たるという危険な目に遭った。曹操は楊修の言葉を思い出し軍を撤退させ、後に謂れなく犠牲になった彼の遺体を丁重に葬った。
大阪市立野田中学校（おおさかしりつのだちゅうがっこう）は、大阪府大阪市福島区吉野にある公立中学校。エレベーターやスロープの設置など、校舎にはバリアフリー化が施されている。

 沿革 
1947年の学制改革に伴い、福島区内に設置された新制中学校3校のうちの1校・大阪市立新家中学校として現在地に開校した。

学校敷地は、太平洋戦争の戦災に伴う校舎被災および児童減少によって廃校になった旧大阪市新家国民学校（1947年大阪市立吉野小学校に統合）の跡地を転用している。また学校発足当初は、義務制となった1947年度1年生に加えて、義務制ではなかった2年生・3年生については新家・吉野の両国民学校高等科から希望者を編入している。

翌1948年には、現在の名称・大阪市立野田中学校へと改称している。

学制改革と同時に発足した大阪市内の新制中学校は「区名＋創立順の番号」の仮称で出発し、1949年以降に学校所在地の地名などを取り入れた正式名称へと改称している。しかし福島区内の市立中学校3校については「区名＋番号」の仮称を採用せず、創立当初から地名などを取り入れた学校名称を採用した。

 年表 
 1947年4月1日 - 大阪市立新家中学校として開校。
 1948年4月1日 - 大阪市立野田中学校に改称。
 1950年9月3日 - ジェーン台風で校舎被災し、臨時休校。
 2016年 - 校舎外壁工事

 通学区域 
 大阪市立吉野小学校・大阪市立大開小学校の通学区域。

 交通 
 大阪環状線 野田駅・地下鉄千日前線 玉川駅 西へ約900m。
 大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）、阪神なんば線 西九条駅 北東へ約800m。
 阪神本線 野田駅・地下鉄千日前線 野田阪神駅・JR東西線 海老江駅 南西へ約1.1km。
 大阪シティバス　野田中学校前バス停、野田六丁目バス停。
非自民（ひじみん）とは、日本の政治において自由民主党（および日本共産党）と共闘・連立しない立場のこと。より積極的に自民党に対抗する反自民とは異なり、個別の政策においては是々非々の立場を取ることが多い。中道右派や保守ではあるが自民党とは同調しない立場の人達が自称することが多い。

 由来 
1969年総選挙で社会党が大敗したのを契機に、党内では社会党右派の江田三郎が、社共共闘を放棄し公明党や民社党と共闘して非自民・非共産の連立政権を目指すことを提唱したのが非自民という表現の始まりとされる。

 社公民 

1979年の東京都知事選挙で、社共が推薦した太田薫・総評議長が落選したことや、すでに社会党右派の影響力が強い大阪では、社会党は黒田了一知事への支持をやめ、社公民に加え、自民党との共闘までもが成立するようになっていたが、この年の12月『公民連合政権構想』、翌年1月にはついに『社公連合政権構想』が樹立され、社会党の飛鳥田一雄委員長は公明党に強く迫られて、日本共産党の排除に同意することとなった。ただし、社民両党間の政権構想は出来なかった。飛鳥田自身も民社党を含めた社公民連合政権には消極的だった。だが、これで社共両党の亀裂は決定的となる。

1980年6月のハプニング解散による衆参同日選挙で社民両党は現状維持だったが、公明党が50議席台割れの大敗を喫し、参院選で公民両党は健闘するも社会党が50議席台割れの大敗をした。重要なことは、これを受け、社公民路線がかつてのような「自民党への対抗」（反自民）ではなく、「自民党の補完物」（非自民）へと変質していく。また、社公民路線に消極的な飛鳥田に代わって、社公民路線に積極的な姿勢をとる石橋政嗣委員長が登場したこともあり、1980年代には「共産党を除いた国会対策委員長」会談による根回しが常態化する（こうした共産党排除の姿勢を、共産党は「オール与党」と批判している）。こうした一連の流れが、その後の非自民・非共産連立政権誕生の基盤となっていく。

 細川内閣・羽田内閣 
1993年5月、政治改革をめぐる自民党内の抗争の結果、小沢一郎・羽田孜らは宮澤内閣不信任決議案に賛成した。当初は離党しない方針であったが、決議に反対した武村正義、鳩山由紀夫ら若手議員が離党して新党さきがけを結成し、賛成したグループは離党せざるを得ない状況となった。改革フォーラム21の議員は集団離党し、新生党を結成した。新生党は、社会・公明・民社と非自民・非共産連立政権の樹立で合意した。

同年7月の第40回総選挙で自民党は過半数の奪回ができず、小沢は日本新党の細川護熙に総理就任を打診、細川はこれを受諾し、統一行動をとっていたさきがけも非自民・非共産連立政権の樹立に合意した。

1994年、細川が首相辞任を表明し、後継に新生党党首の羽田孜が就任。当初は社会党も引き続き与党に参画する意向であったが、社会党以外の連立与党が衆院で統一会派「改新」を結成したことから社会党執行部は連立離脱を表明する。結局、羽田内閣は少数与党で発足するが、維持できず、6月25日に内閣総辞職する。その後、社会党の非自民・非共産連立政権復帰を巡って、さまざまな画策が行われたが、結局、社会党は自由民主党との連立の道を選び、自社さ連立政権が発足し、非自民・非共産連立政権は完全に崩壊した。

 新進党 

1994年、村山内閣の発足により非自民勢力は下野し、小選挙区制になる次期総選挙に備え統一グループ（新・新党）の結成を目指した。創価学会を支持母体とする公明党との合流に反発し、一部議員は参加を見合わせたが、12月に衆参214名で新進党を結成した。

1995年、第17回参院選において新進党は比例区で自民党を上回る40議席を獲得したが、「自・社・さ」の獲得議席を上回ることはできなかった。さらに、1996年の第41回衆議院議員総選挙でも敗北し、以後、党内抗争が激化、1997年に公明党出身勢力が離脱する方針を固めたことに伴い、両院議員総会で分党を決定し、結局、政権の座につくことなく解散した。

 民由合併 

2002年12月、勢力拡大に限界を感じた自由党党首の小沢と民主党代表の鳩山は合流に向けた協議を開始。しかし、民主党内の反発により凍結、人事への反発などもあり、鳩山は、翌2003年、代表辞任に追い込まれた。再度代表に就任した菅は当初は合流に慎重であったが、小沢から「党名は民主党、政策･綱領・人事は現状維持」の提案を受け党内を合意させ、10月に自由党と合流した。

 民社国連立政権 

2008年9月に民主党と国民新党による合併構想が浮上（民国合併構想）。しかし、国民新党の長谷川憲正の政党移籍問題が浮上したため、当面は衆院選で協力関係を維持することが確認されるにとどまった。

2009年9月に民主党、社会民主党、国民新党の3党による民社国連立政権が誕生した。

 民国連立政権 

普天間基地移設問題で首相は県内移設に決定し県外・国外移設を断念。それに社民党党首福島瑞穂が反発し罷免された。社民党は、5月30日に政権を離脱した。

 民進党解体 
2017年の第48回総選挙直前に民進党は希望の党と立憲民主党に事実上分裂した。連合の支持も両党に分かれ、旧総評系労組の多くは立憲民主党支持、旧同盟系労組の多くは希望の党支持となった。2018年5月7日には民進党と国民党の合併に伴い国民民主党が結成され、参院民進党左派の多くは立憲民主党に合流した。

 立憲民主党 
2020年9月15日、立憲民主党と国民民主党両党が解党、合併する形で新・立憲民主党が結党された。玉木雄一郎をはじめとする新党参加を見送った旧・国民民主党議員らは同日新・国民民主党を結党した。立憲民主党は国民民主党や社民党、日本共産党とは選挙協力を行なっていくこととしている。
バニング (Vanning) とは、ミニバンやライトバン等のワゴン車を用いたカスタム手法（和製英語*）。主に後部座席や荷室をラウンジをモチーフにしてカスタムすることが多い。元々はアメリカ合衆国、特に西海岸におけるバンを使ったカスタム手法を日本に持ち込んだ物である。

※ の動詞としての語義は有蓋貨物自動車であるバンで輸送すること、またはミニバンなどのワンボックスカーで移動すること。物流・貿易関係用語としてのvanningは、（海上）輸送コンテナに貨物を詰め込む作業のこと。

※ この改造手法は不正改造に該当する可能性もあるが、構造変更の手続き等を行えば外装は基本的に合法的にナンバーを取得することができる。そのため、一概に不正改造とは言えない。

 発祥 
1960年代に当時アメリカ西海岸の若者の間ではやっていたピックアップトラックを用いたカスタムから派生したのが始まりとされている。このトラックへのカスタムはトラッキンとよばれる。このトラッキンより派生したカスタムは「ストリート・バン」と呼ばれ、主に「ダッジ・A100」、「ダッジ・トレーズマン」や「」がベースとして好まれていた。

当初は移動時、及び休憩時の快適性向上のためにキャンピングカーに見られるような架装を彼らなりの趣向のもとに行っていたのが、次第に外装を含めたカスタムを行うようになっていったとされている。しかし時代と共に衰退し、1970年代にピークを迎えた後に1980年代末にアメリカ西海岸では廃れた。

 日本でのバニング 

日本への導入は諸説あるが、主に1970年代とされている。
その際モチーフ全てを導入したわけではなく、彼らなりの観点で消化・吸収された。

そのため当初から日本の愛好家たちの間では、アメリカに売られているバンだけにこだわらず、当時国内に流通していたバン（主にトヨタ・ハイエースや日産・キャラバンなど）を使ってカスタムしていた。

この分野の普及に貢献したのはサーファーなどのバンを普段の生活で使っていた人々、特にそのなかでも従来の商業車然としたバンのイメージにこだわらない者や、他人と同じ車に乗りたくないといった意志をもっていた者とされている｡

導入初期の頃はカスタム自体はアメリカのホットロッドやキャルルックなどに見られるような手法（例えば明るめのカラーリングや車体にフレームスを入れるなど）で行われていたが、バブル期にバニングがカスタムの世界においてブームとなると、他ジャンルからのカスタマーが流れてきたため次第にアメリカを意識しない日本独自の派手な志向に転向していき、爆音・大径オーディオや威圧的なエアロパーツ、車高と同等の高さを持つリアスポイラーを装着するなど、発祥当初のスタイルから乖離し、日本独自の文化として発展していった。

アメリカと異なり日本国内においては特に車両に対する法令の規定が厳しいため、かつてはカスタムを行った車を路上で運用するためにこの分野の愛好家の間では特殊車両を意味する8ナンバーを取得することが一般的であったが、現在では法規が改正されたために合法で通すのが難しくなっている。

外装にイラストや写真を貼り付けたり描いたりするので、痛車の先駆けではないかといわれることがある。

 カスタマイズの特徴 
 外観
 エアロパーツを装着して外観を大きく変える。派手な形状のリアスポイラーやエアダムを装着する例が多く見られる。
 フロントと前ドア以外の窓を全て埋め、外観をフラットにする。または縦長や円形、星形、ハート形などに窓を開け直す。
 デコトラのパーツを流用することもある。
 ドアのヒンジを改造しガルウィングドアやシザーズドア化するものがある。
 タイヤハウスを後2軸にする改造手法がある。
 チェリールーフといわれる他車種のリアガラスをルーフに埋め込んでガラスルーフにする改造がある。
 他車種のテールライトを加工して搭載する、テール流用が行われることがある。

 塗装
 パールやメタリック系の他、ソリッドなパステル調の塗料が用いられることが多い。また、車体にはエアブラシやカッティングシートを使ってオーナーの好きな絵（アーティスティックな創作イラストをはじめ、有名芸能人や声優、アニメキャラなど様々なジャンルがある）が描かれている車も多い。
 内装のカスタム
 内装素材を全て張り替えたり、豪華な皮シートにしたりすることなどが行われている。ときにはスロットマシンが取り付けられていたり、リアラゲッジを全てオーディオやモニターで埋め尽くすことが行われる。一般的なバニングでの内装カスタムはラウンジをモチーフにしてソファーやテーブル、シャンデリアなどを取り付けたり、あるいはシートをフルフラットにしてレストスペースを構成できるようにしている改造が多い。
 ウーファーなどの大型のスピーカーを音響族ように搭載することがある。

 内部機関
 エキゾーストマニホールドを2分割し別々に排気するマ二割がよく行われる。
 新幹線のホーンやヤンキーホーンなどのエアホーンを搭載したり、クラクションを社外製に交換する改造がある。

 代表的なベース車両 
 トヨタ・バン
 トヨタ・ハイエース
 日産・キャラバン
 シボレー・アストロ
 日産・バネット
 マツダ・ボンゴ
彩図社

株式会社 彩図社（さいずしゃ）は、東京都豊島区にある出版社である。ベストセラー『裏のハローワーク』を初めとした実録レポートのほか、旅行記、歴史、雑学、ビジネス、名言集などを刊行している。

文庫版のシリーズを刊行しているが、自身では「彩図社文庫」とは名乗っていない。

 主な書籍 
 論理的思考力を鍛える33の思考実験（2017年・ISBN 978-4-8013-0209-9）
 読み書きできないと恥ずかしい 小中学校で習った漢字（2017年・ISBN 978-4-8013-0203-7）
 本当は怖ろしい韓国の歴史（2016年・ISBN 978-4-8013-0185-6）
 純黒ピン東メンバーが教える フリー麻雀で食う超実践打法（2015年・ISBN 978-4-8013-0084-2）
 ゆがみを直す 整体学（2014年・ISBN 978-4-8013-0027-9）
 ぼくはアスペルガー症候群（2014年・ISBN 978-4-8013-0008-8）- 文庫
 ソープランドでボーイをしていました（2014年・ISBN 978-4-88392-973-3）- 文庫
 イラストでよくわかる　きれいな食べ方（2014年・ISBN 978-4-88392-877-4）
 定年までに知らないとヤバイお金の話（2012年・ISBN 978-4-88392-859-0）
 働く、ということ　十九歳で社長になった重度障がい者の物語（2012年・ISBN 978-4-88392-893-4）
 超訳 孫子の兵法（2011年・ISBN 978-4-88392-787-6）
 封印された鉄道史（2010年・ISBN 978-4-88392-742-5）
 パチンコ裏物語（2010年・ISBN 978-4-88392-748-7）- 文庫
 経営者100の言葉（2010年・ISBN 978-4-88392-746-3）
 笑う英会話（2009年・ISBN 978-4-88392-698-5）- 文庫
 世界恐怖旅行（2008年・ISBN 978-4-88392-551-3）
 サドゥ （2008年・ISBN 978-4-88392-626-8）
 夜のことばたち（2023年 ・ISBN 978-4-80-130655-4）
 トンデモ偉人伝　天才編 （2006年・ISBN 4-88392-546-3）- 文庫
 解けないと恥ずかしい日本語力検定 （2006年・ISBN 4-88392-540-4）- 文庫
 鉄道員裏物語 （2008年・ISBN 978-4-88392-627-5）
 本当はヤバイ！韓国経済 （2007年・ISBN 978-4-88392-600-8）
 ナチスの発明 （2006年・ISBN 4-88392-546-3）
 実録ドラッグ・リポート―アジア編―（2006年・ISBN 4-88392-536-6）
 ついていったこうなった キャッチセールス潜入ルポ（2005年・ISBN 4-88392-520-X） - 文庫
 アジア「裏」旅行（2005年・ISBN 4-88392-481-5）- 文庫
 ソニーが危ない！　SONY10年の天国と地獄（2005年・ISBN 4-88392-517-X）- 文庫
 裏のハローワーク「交渉・実践編」（2005年・ISBN 4-88392-496-3）
 海外ブラックロード　危険度倍増版（2005年・ISBN 4-88392-480-7）- 文庫
 脱税のススメ　バレると後ろに手が回る（2004年 ISBN 4-88392-461-0）
 裏のハローワーク（2004年・ISBN 4-88392-433-5）
 名俳句1000（2002年 ・ISBN 4-88392-171-9）- 文庫
大阪市立此花中学校（おおさかしりつ このはな ちゅうがっこう）は、大阪府大阪市此花区にある公立中学校。

1961年に此花区で3番目の公立中学校として開校した。

 沿革 
 1961年4月1日 - 此花第三中学校として開校。同年中に大阪市立此花中学校と改称。
 1983年 - 制服改定
 1999年 - 新体育館竣工
 2014年? - 制服改定

 通学区域 
 大阪市立伝法小学校と大阪市立高見小学校の通学区域。
 大阪市此花区 伝法1丁目-6丁目、高見1丁目-3丁目。

 交通 
 阪神なんば線 伝法駅 東へ約400m。
 大阪シティバス 高見2丁目・高見3丁目、此花ふれあいセンターの各バス停。
F-94 (航空機)

F-94は（F-94）はロッキードが開発した全天候戦闘機である。

しばしば“スターファイアシリーズ”と呼ばれるが、公式の愛称として“スターファイア”(Starfire)の名が与えられているのはC型以降のみである。

 概要 
第二次世界大戦においては、機載レーダーの実用化により、本格的な夜間戦闘機が実用化の域に達した。大戦の終結後、冷戦下の開発競争は夜間戦闘機のジェット化も促した。レシプロ機のF-61、F-82F/G型が旧態化した折、ソ連は1949年に核実験を成功させ、大戦中に抑留したB-29を解析したコピー機であるTu-4を実戦配備したことから、ソ連側によるアメリカへの核攻撃の危機が顕在化し、これらを要撃すべき夜間（全天候）ジェット戦闘機の開発は米空軍にとって喫緊の要請になった。

技術的にレーダーの操作と操縦を一人の要員でこなすことは難しかったため、パイロットとオペレーターの2名が必要なことから、複座機が好ましく、1948年3月に進空したばかりのジェット練習機TP-80C（後のT-33）をベースに夜間戦闘機が開発されることとなった。TP-80の改造試作機は1949年4月16日に初飛行した。試作機の名称は当初ETF-80Cであったが、YF-94の名で仮発注を受け、量産契約は1949年11月に結ばれた。

大出力レーダー（AN/APG-33）と火器管制装置（ヒューズ E-1）、射撃コンピュータ（スペリー A-1C）、地上データリンク、無誘導空対空ロケットを装備した。レーダーアンテナは機首に装備し、インテイクは原型のT-33と同じく胴体脇にある。主翼は低翼配置の直線翼である。

武装はA/B型共に機首下面にAN/M3 12.7mm機関銃4基を装備し、B型およびA型の改修機では主翼にAN/M3 2丁を収納したガンポッドの装備が可能となり、武装は12.7mm機関銃合計8丁となったが、対爆撃機戦闘を考慮すると12.7mm機関銃では火力不足であり、20mm機関砲への換装が構想されたが実現しなかった。

C型は機銃を装備せず、機首に24発（6発装填の発射機4基を内蔵）搭載したMk4 FFAR マイティ・マウス空対空ロケットを主武装とした。しかし、機首に配置されたロケット弾発射装置は斉射すると発射煙がエンジンに流入して失火（フレームアウト）の原因となることが判明し、後期には両主翼中央部に設置されたMk4 FFAR各12発装備のロケット弾ポッド1基、左右計2基を主武装とし、機首の発射装置にはロケット弾を搭載せずに運用された。

エンジンはアメリカ空軍制式機初のアフターバーナー付きに強化され、燃料消費量が増加したため、主翼端の増槽（チップタンク）は大型化された。

朝鮮戦争勃発とほぼ同時の1950年5月に配備開始、夜間撃墜を記録している。空軍では1959年まで使用され、その後は空軍州兵に回された。練習機やチェイス機としても使用された。

発達系譜

 要目 （F-94B） 

 全長：12.21m
 全幅：11.86m
 全高：3.86m
 自重：4.5t
 エンジン：アリソン J33 遠心式ターボジェットエンジン（推力 2.4t）
 乗員：2名
 武装：ブローニング AM/M3(12.7mm)機銃x4 12.7mm機銃連装ガンポッドx2 爆弾等最大900kg

 派生型 
 YF-94
 試作機。TP-80Cより2機改造。
 F-94A
 量産型。機銃4丁を固定武装とし、戦闘爆撃機としても使用可。110機製造。
 F-94B
 A型の改良型。357機製造。固定武装に加え主翼にガンポッドの搭載が可能となった。
 F-94C
 全面改良型。計画名称YF-97。垂直尾翼変更、エンジン強化(P&W J48)、JATO装備可。FCS換装、固定武装廃止、Mk4 FFAR (2.75inch)空対空ロケット弾を機首および主翼に装備。1951年6月より387機製造。
 EF-94C
 偵察機型の試作機。
 YF-94D
試作機。
 F-94D
 C型の戦闘爆撃機型。単座・12.7mm機銃8門装備。112機を生産する計画であったが量産されず。試作機はM61モーターガトリング砲のテストベッドに流用された。

 登場作品 
 『極地からの怪物 大カマキリの脅威』
 B型とC型が登場。B型は、北極レーダー基地の対空レーダーが未確認飛行物体を探知したことを受けてスクランブル発進し、しばらく飛行物体の捜索を行っていた最中に、墜落したアメリカ軍のC-47を発見する。C型は、冒頭にて北極レーダー基地の1つが交信不能となったことを受けて偵察飛行を行い、破壊されたレーダー基地を確認する。その後、夜間に基地を襲撃した巨大カマキリを夜が明けた後に捜索する。
西条（さいじょう、にしじょう、）

 日本の地名
 西条市 - 愛媛県にある市
 西条町 (曖昧さ回避)
 西條町 (曖昧さ回避)
 西条村 (曖昧さ回避)
 吉野町西条 - 徳島県阿波市の地名
 西条地区 - 広島県東広島市の地区
 西条町西条 - 上記の西条地区内にある大字
 日本の姓のひとつ。条里制による地名が起源。西条姓の人物については関連項目も参照
 西條 - 北海道名寄市に本社を置く小売業。
 西條商事 - 広島県東広島市に本社を置く小売業。同市を中心にスーパーマーケット「ショージ」を展開する。上記の北海道の会社とは無関係。
 西條 (日本酒メーカー) - 大阪府河内長野市にある酒造店。
 西条酒 - 広島県東広島市西条町の日本酒。上記の酒造メーカーとは無関係。
 西条駅 (曖昧さ回避) - 日本の鉄道駅。
 西条インターチェンジ、いよ西条インターチェンジ - それぞれ広島県東広島市及び愛媛県西条市にあるインターチェンジ。
立川氏（たちかわし / たてかわし）は武蔵七党のひとつとされる西党に属する地方豪族。中世においては立河と書くことが多く、読みも「たてかわ」としていたようである。平安時代から戦国時代末期まで東京都立川市の南部を支配した。なお、児玉党に属す一族もあった。祖は立河宗恒。

略史
平安時代　宗家である西氏の対岸に位置する、立川南部の地頭となる。
鎌倉時代 『吾妻鏡』に立河氏の記載。また宝治合戦で戦死者を出したとされる。
1353年　普済寺を建立する。
1430年頃　永享の乱等の戦乱により、衰退する。
1455年　分倍河原の戦い (室町時代)で立河原合戦が起きた。享徳の乱が始まった。
1504年　立河原の戦いが起きる。長享の乱の事実上の決戦であった。
1550年頃　立川南部の支配を回復する。なおこの頃河越城の戦いで、後北条氏が勝利した。
1590年　後北条氏の滅亡により、八王子城下の立川氏は改易となる。
　　　　　　　一説によると、徳川幕府により水戸藩への奉公を命ぜられ、移住したとされる。

関連寺院
 普済寺 立川氏の館跡とも言われる。国宝六面石幢で有名。
 昭島市福厳寺 立川氏一族居住せし跡也とあり。中野氏など一派一族の菩提寺。近辺には田村氏、中野氏など西党に属した名前が多々見受けられる。
箕輪ダム（みのわダム）は、長野県上伊那郡箕輪町、一級河川・天竜川水系沢川に建設されたダム。高さ72メートルの重力式コンクリートダムで、洪水調節・不特定利水・上水道を目的とする、長野県営の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名はもみじ湖（もみじこ）という。

歴史
天竜川の支流・沢川は、守屋山（もりやさん、標高1,650メートル）に端を発する延長16.8キロメートル、流域面積50.4平方キロメートルの一級河川である。清流とうたわれる沢川であったが、梅雨や台風などの影響で発生した大雨により沿岸部では古くから水害に悩まされていた。また、この地域では水道用水として主に地下水を利用していたが、高速道路が開通し都市発展による水需要の増加が予想されていたことから水資源の確保が求められた。長野県は治水・利水を目的に沢川上流部にダム建設を計画。1972年（昭和47年）度より予備調査を開始し、1974年（昭和49年）度には実施計画調査に着手。建設工事は1980年（昭和55年）度に着工し、1992年（平成4年）度に完成した。同年度には箕輪浄水場を始めとする上水道供給設備も運用を開始。箕輪町・南箕輪村・伊那市・宮田村・駒ヶ根市の5市町村、5万人に水道水を供給している。

周辺
中央自動車道・伊北（いほく）インターチェンジより国道153号を南下すると、「松島」交差点付近で箕輪ダムへの道を示す看板が見えてくる。沢川に沿うようにして長野県道442号諏訪箕輪線を上流に向かうと、途中何箇所か箕輪ダムへの道しるべがあるので、これに従って進むとやがて箕輪ダムが見えてくる。

ダム湖はもみじ湖（もみじこ）と命名されている。周辺には大小13箇所の公園が整備されており、森林浴、サイクリング、キャンプ等を楽しめるようになっている。秋には一万本の木々が彩る紅葉が美しい。地元では毎年もみじ祭が催される。