OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
サイレント・フォース(Silent Force)は、ドイツを拠点に活動するヘヴィメタル（メロディックスピードメタル）バンド。

元ロイヤル・ハント(結成当時)のシンガー、D.C.クーパーが1998年に発表したソロアルバムが好評だったため、アルバムに全面協力しプロデューサーでもあったピンク・クリーム69のデニス・ワードにバンドの結成を持ち掛けられ、結成。シナーのギタリスト、アレックス・バイロットとD.C.が中心となって活動していた。2007年のWalk The Earth を発表の後、長らく活動停止状態にあったが、メンバーを一新し、2013年に新作、Rising From Ashesを発表した。前任のD.C.クーパーはロイヤル・ハントへ復帰し、ニューシンガーに元ジェイデッド・ハートのマイケル・ボーマン、ベースにはマット・シナー、キーボードには、アレッサンドロ・デル・ヴェッキオが加入した。アレックスはベースのマットと共にプライマル・フィアと掛け持ちとなった。

ディスコグラフィー
 エンパイア・オブ・フューチャー The Empire of Future 
 インファチュエイター Infatuator 
 ワールズ・アパート Worlds Apart 
 ウォーク・ジ・アース Walk The Earth 
 ライジング・フロム・アッシェズ Rising From Ashes
ヴィクトル・ヴェクセリベルク

ヴィクトル・フェリクソヴィチ・ヴェクセリベルク（；Viktor Feliksovich Veksel'berg、1957年4月14日 - ）はロシアの実業家。ロシアで3番目に大きな石油ガス会社であるテューメン・オイル（TNK）の会長。ロシア第3の大富豪。新興財閥「オリガルヒ」の一人。Wekselbergとも綴る。

 概要 
ウクライナのリヴィウ近郊のドロホーブィチに生まれたユダヤ人。1979年、モスクワの鉄道輸送技術者大学（MIIT）を優等で卒業。専攻は自動化とコンピューター技術。1978年から1990年まで、海軍特別設計局の研究所KONNASに勤務し、ロッドレスポンプの設計に従事。のち技術者から転じて調査官となる。1988年、NPO KomVek社を設立。イルクーツクのアルミ工場と連携して調査と生産活動に携わる。1990年、調査会社KAMを設立し、社長となる。1990年代にアルミ関連の株を買って利益を上げる。1997年にTNKの事業を掌握し、のちにBPと合同ベンチャー事業に乗り出した。ロシア第2（世界では第9位）のアルミ会社であるSUALホールディングの会長をも兼任。

趣味は美術品の蒐集。2004年2月、ニューヨークのから、「ファベルジェの卵」と呼ばれるロマノフ家ゆかりのイースター・エッグ（黄金と宝石がちりばめられている）を7つ購入。1個あたり時価約8億円という世界の至宝である。ヴェクセリベルクが購入した分については贋作説も報じられたが、彼はこの説に反論している。

2006年4月、サンクトペテルブルクに私設美術館を設立。2007年には、モスクワにも開館を予定している。

プーチン大統領によって（チュクチ自治管区の知事に任命されたロマン・アブラモヴィッチと同様）カムチャツカ州知事に任命される可能性を取沙汰されたこともあった。

2018年、アメリカ合衆国がロシア政府関係者に対して行った経済制裁対象の1人となった。ヴェクセリベルクはロシア政府への影響力を否認したが経済活動に大きな制約が課せられた。スイスの金融機関ポストファイナンスは個人口座を閉鎖したことには抗議して提訴。2022年3月に勝訴はしたものの、この前月にはロシアによるウクライナ侵攻が始まっており、日本や欧州各国がヴェクセリベルクを含めた経済制裁を強化する局面となっている。2022年4月4日、アメリカとスペイン当局は連携して、マヨルカ島に係留されていたスーパーヨットの差し押さえを行った。

人物
マリーナ夫人との間に1男1女あり。ボリス・パステルナークの詩を愛読している。
営業所（えいぎょうしょ、）とは、商人が営業上の活動の中心としている場所のこと。

商法の講学上、同一の商人に場所の異なる複数の営業所が存在する場合、全ての営業所を統括している主たる営業所を本店、これ以外の本店に従属しつつ一定の営業活動を行っている従たる営業所を支店と呼ぶ。

概要
多くの場合、商人の用いる営業所のうち、「本社」や「本店」の名称をもつものが通常は主たる営業所（講学上の本店）にあたり、「支社」や「支店」などの名称をもつものが通常は従たる営業所（講学上の支店）にあたることになるが、講学上の支店に対して「○○本社」との名称が付されることもある。

「連絡事務所」や「駐在所」などの名称は、営業所でない拠点について用いられることが多い。

 営業所の効果 
すべての営業所には以下のような法律上の効果が認められることになる。ただし、支店（従たる営業所）の場合には、その効果は管轄する営業の範囲にとどまる。
商業登記における管轄の標準（商業登記法第1条の3）
商行為によって生じた債務についての履行場所（商法第516条）
裁判管轄の標準（民事訴訟法第5条5号）
民訴上の書類の送達場所（民事訴訟法第103条）

 狭義の営業所 
会社組織などで「営業所」の名称が用いられる場合、主に営業、マーケティング機能を実現するために設置された事務所、オフィスのことを指す。企業の販売部門の地方拠点として置かれる場合が多い。その企業規模、経営戦略によって基準は異なるが比較的少人数の社員を配置した事業所や出張所や、駐在所などと、比較的大人数の支店などとの中間的な存在。支店の直下組織として置かれるケースも多い。所属している社員のほとんどが営業、渉外担当者が占め、その統括者を所長と呼ぶ。場合によっては、総務要員や経理要員が所属している事もある。

また、バス・タクシー・トラックなど、自動車運送事業を行う事業者の場合、営業拠点としての機能だけでなく、車庫・操車などの機能を持った拠点を「営業所」と称することも多い。
Yuming THE GREATEST HITS

『Yuming THE GREATEST HITS』（ユーミン・ザ・グレイティスト・ヒッツ）は、松任谷由実（ユーミン）のベスト・アルバム。2002年3月20日に｢松任谷由實“acacia”香港演唱會｣という香港コロシアムでの海外公演を記念し、香港限定で発売された（YMK-001）。後に日本ではHMVで期間限定で一般販売された。

 解説 
香港公演を記念して製作された「公式」のベスト・アルバムである。
選曲は『acacia Tour』演奏曲を中心に収録されている。
現在では高速道路のサービスエリアに「輸入盤」扱いでごくまれに置いてあるほかは、一般には発売されておらず、日本での入手は困難である。

 収録曲 
來吧、春天 〈春よ、来い〉
アルバム『THE DANCING SUN』より。
被温柔包圍著（album version） 〈やさしさに包まれたなら〉
アルバム『MISSLIM』より。
Lipstick 的留言 〈ルージュの伝言〉
アルバム『COBALT HOUR』より。
冷雨 〈冷たい雨〉
アルバム『OLIVE』より。
回到那天 〈あの日にかえりたい〉
アルバム『YUMING BRAND』より。
想保護你 〈守ってあげたい〉
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。
7個真相 7個謊言 〈7 TRUTHS 7 LIES〜ヴァージンロードの彼方で〉
アルバム『acacia(アケイシャ)』より。
仲夏夜之夢 〈真夏の夜の夢〉
アルバム『U-miz』より。
夕涼 〈夕涼み〉
アルバム『PEARL PIERCE』より。
遲開的蒲公英 〈ダンデライオン〜遅咲きのたんぽぽ〉
アルバム『VOYAGER』より。
美人蕉8號線 〈カンナ8号線〉
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。
拯救我們 〈SAVE OUR SHIP〉
アルバム『天国のドア』より。
在藍色船上 〈青い船で〉
アルバム『VOYAGER』より。
畢業相片 〈卒業写真〉
アルバム『COBALT HOUR』より。
紀念日 〈ANNIVERSARY〉
アルバム『LOVE WARS』より。
命運 〈DESTINY〉
アルバム『悲しいほどお天気』より。
洋槐 〈acacia［アカシア］〉
アルバム『acacia(アケイシャ)』より。
対向島型（たいこうとうがた）とは、日本の代表的なオフィスレイアウト様式。

部や課といった組織構成単位ごとに、机を向かい合わせに連結し、島を構成するレイアウト方式のこと。電話や隣との会話等が島に所属するメンバーに共有されやすいので暗黙知の共有やコミュニケーションの活性化には有効だという意見も存在するが、近年のようにコンピューター画面を見ながら仕事をする場合、顔を上げて視線が正面に向かうので、常に向かい側の席の者と顔が向かい合わせとなり、プライバシーは存在しない上に、気が散って集中するのには向かないといった特徴をもつ。

ケーブアンドコートやフリーアドレスなど、オフィスレイアウト様式は多様になってきているが、大多数の日本企業のオフィスレイアウトは対向島型である。
写譜屋（しゃふや）は、楽譜を書き写す、または楽譜制作ソフトウェアで清書する職業を指す。

 仕事内容 
 作曲家が書き下ろした楽譜を清書し、またパート毎にパート譜を書き起こす。
 手書きの楽譜を楽譜制作ソフトを使用して入力し直す。
 初演作品などの場合は練習に立会い、仕上げた楽譜のチェックを行う。

 特徴 
 写譜業の営業形態は法人から個人まで幅広い。写譜業を行う上での音楽的素養としてソルフェージュ能力が必要とされる。写譜技術に関しては、演奏者が読みやすいという観点が重視される。また、演奏者による好みが考慮される場合もある。
 近年はFinaleやSibelius、Doricoなどのコンピューター楽譜プログラムの発達・普及により、作曲者がパート譜の制作を自分で行う場合が増えている。
四国物産株式会社（しこくぶっさん）は、本社は香川県観音寺市に本社を置く企業で、食肉・肉類加工品・パン類の製造販売を行うほか、ガソリンスタンドの運営・農業関連資材の販売などを行っている。

 概要 
 企業名：四国物産株式会社
 沿革：1918年（大正7年）5月19日 設立
 代表者：代表取締役社長 今宮 翼
 資本金：5600万円
 本社所在地：香川県観音寺市昭和町二丁目4番5号
 支店：3か所（帯広市・新居浜市・高松市）
 営業所：3か所（高知市・大阪市・松山市）
 工場：1か所（三豊市）
Neue Musik

『Neue Musik : YUMI MATSUTOYA COMPLETE BEST VOL.1』（ノイエ・ムジーク ユミ・マツトウヤ・コンプリート・ベスト・ボリューム・ワン）は、松任谷由実（ユーミン）の「松任谷」時代初のベスト・アルバム。1998年11月6日に東芝EMIより発売された。

 解説 
当時屈指のベスト・アルバムブームの中、恒例となっていた毎冬1枚のオリジナル・アルバムの発売を控え、その代わりにリリースされた作品である。タイトルには「VOL.1」とあるが、現在「VOL.2」以降は発売されていない。
このアルバムの直前にベスト・アルバム投票キャンペーンを行っており、その上位5曲に入ったものを収録している。
1位：「DESTINY」
2位：「守ってあげたい」
3位：「春よ、来い」
4位：「恋人がサンタクロース」
5位：「リフレインが叫んでる」
同年に発売された、サザンオールスターズの『海のYeah!!』とともに2枚組のベスト盤としては驚異的なセールスを誇った。初動売上は123万枚、累計売上は380万枚で、ユーミンの発表した全作品の中で最大の売上を記録している。
ユーミン自身が選曲を行なった。楽曲毎に本人がイメージカラーを付け、その色分けを基に選曲を行なった、という美術大出身のユーミンならではのエピソードがある。またこの年の夏ごろ、新聞紙上にて、選曲に対しての「ファンの声」的な枠のため、ファンからの投票を募った（各曲の紹介にある、キャンペーン投票という記述を参照）。
初回プレス盤・通常盤ともに同じデザインのスリーブケースが付属する。また、ブックレットとは別に、新アルバムの告知やディスコグラフィーなどが記載された用紙も封入された。
 全曲にデジタル・リマスター音源が施されている。収録曲の中には、発売当時の各楽曲よりも前奏部分がカットされたり、フェイドアウト処理が早くなっているものもある。
タイトルはニューミュージックのドイツ語訳。
DISC2は当初、1曲目を「WANDERERS」、2曲目を「リフレインが叫んでる」にする予定だったが、全体のキーの関係上「WANDERERS」の収録は見送られた。
初回プレス盤（TOCT-24001A/24002A）には、170万枚限定で「卒業写真」が収録されている。

 収録曲 

 楽曲解説 

 Disc1 
守ってあげたい 
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。キャンペーン投票2位。
恋人がサンタクロース 
アルバム『SURF&SNOW』より。キャンペーン投票4位。
BLIZZARD 
アルバム『NO SIDE』より。
サーフ天国、スキー天国 
アルバム『SURF&SNOW』より。
ダイアモンドダストが消えぬまに 
アルバム『ダイアモンドダストが消えぬまに』より。
きみなき世界 
アルバム『スユアの波』より。
SWEET DREAMS 
アルバム『ダイアモンドダストが消えぬまに』より。
ノーサイド 
アルバム『NO SIDE』より。
時をかける少女 
アルバム『VOYAGER』より。
ダンデライオン〜遅咲きのたんぽぽ 
アルバム『VOYAGER』より。
Valentine's RADIO 
アルバム『LOVE WARS』より。
青春のリグレット 
アルバム『DA・DI・DA』より。
Hello,my friend 
アルバム『THE DANCING SUN』より。
DESTINY 
アルバム『悲しいほどお天気』より。キャンペーン投票1位。
埠頭を渡る風
アルバム『流線形'80』より。

 Disc 2 
リフレインが叫んでる 
アルバム『Delight Slight Light KISS』より。キャンペーン投票5位
最後の嘘 
アルバム『Cowgirl Dreamin'』より。
真珠のピアス 
アルバム『PEARL PIERCE』より。
DANG DANG 
アルバム『PEARL PIERCE』より。
青いエアメイル 
アルバム『OLIVE』より。
VOYAGER〜日付のない墓標 
アルバム初収録。シングル『VOYAGER〜日付のない墓標』より。
春よ、来い 
アルバム『THE DANCING SUN』より。キャンペーン投票3位
ANNIVERSARY 
アルバム『LOVE WARS』より。
輪舞曲（ロンド）
アルバム『KATHMANDU』より。
DOWNTOWN BOY 
アルバム『NO SIDE』より。
シンデレラ・エクスプレス 
アルバム『DA・DI・DA』より。
カンナ8号線 
アルバム『昨晩お会いしましょう』より。イントロを数秒カットした状態で収録されている。
真夏の夜の夢 
アルバム『U-miz』より。
groove in retro 
再結成したティン・パン・アレーとのコラボレーションによる新曲。1999年冬苗場プリンスホテルCMソング。
愛は...I can't wait for you, anymore 
この曲も前記のティン・パン・アレーとのコラボレーションによる新曲。
卒業写真 (Special Track) ※初回プレス限定盤ボーナストラック
荒井由実時代のオリジナルよりテンポが若干速い。松任谷正隆がピアノ参加。

 参加ミュージシャン 
ここでは新曲2曲とボーナストラックのミュージシャンを表記する。その他の曲についてはそれぞれのオリジナル・アルバムの記事を参考。
『groove in retro』
 ドラム : 林立夫
 ベース : 細野晴臣
 エレキギター : 鈴木茂
 キーボード : 松任谷正隆
 パーカッション : 斉藤ノブ
 コーラス : 松任谷由実
『愛は...I can't wait for you, anymore』
 ドラム : 林立夫
 ベース : 細野晴臣
 エレキギター : 鈴木茂
 キーボード : 松任谷正隆
 パーカッション : 斉藤ノブ
 アコースティックギター : 吉川忠英
 トランペット&フリューゲルホーン : Jelly Hey, Gary Grant
 トロンボーン : Bill Reichenbach
 サックス : Dan Higgins
 ヴァイオリン : Bruce Dukov, Eve Butler, Joel Derouin, Armon Garabedian, Berj Garabedian, Endre Granat, Peter Kent, Brian Leonard, John Wittenberg, Kenneth Yerke
 ヴィオラ : Denyse Nadeau Buffum, Matthew Funes(a.k.a Matt Funes), Victoria Miskolezy, Janet Corbett
 チェロ : Suzie Katayama, Larry Corbett
 コーラス : 松任谷由実、山本潤子、木戸泰弘、比山貴咏史、高尾直樹
 ホーンアレンジメント : Jerry Hey
 指揮 : David Campbell
 オーケストレーション : 松任谷正隆、David Campbell
『卒業写真 (special track)』

 キーボード・プログラミング : 松任谷正隆
 コーラス : 松任谷由実
九二共識（きゅうにきょうしき）とは、中華人民共和国と中華民国（台湾）の当局間で「一つの中国」問題に関して達成したとされる合意の通称である。

名称は、中国側窓口機関海峡両岸関係協会と台湾側窓口機関海峡交流基金会が、1992年に香港で行った協議に由来し、2000年4月に台湾の行政院大陸委員会主任委員が名付けて公表した。日本語では92コンセンサス、1992年コンセンサス、92年合意などと訳される。

合意内容について、中華民国側の主張は「双方とも『一つの中国』は堅持しつつ、その意味の解釈は各自で異なることを認める」（いわゆる）であり、中華人民共和国側の主張は「双方とも『一つの中国』を堅持する」（いわゆる一中原則）であるため、必ずしも一致していない。

 概要 
1949年、中国大陸の国共内戦を経て中国を掌握した中国共産党が中華人民共和国を10月1日に樹立し、中国国民党の指導する中華民国政府は遷台した。その後、中台双方の政権は長年、互いに相手を「反乱団体」と呼び、「二つの中国」は絶対に認めず「中国統一」を目指すという立場を堅持しながら対峙してきた。

1980年代後半に中台間の民間交流が一部解禁されたのに伴い、1991年に中台双方が民間の形式で窓口機関を設立（中国側：海峡両岸関係協会、台湾側：海峡交流基金会）、当局間の実務交渉が始まった。当初、中国側は「一つの中国」原則を協議事項に入れるよう強く要求したが、台湾側は「中国とは中華民国である」とする立場を譲らず拒否した。しかし、1992年の香港協議を通じて「一つの中国」原則を堅持しつつ、その解釈権を中台双方が留保する（いわゆる一中各表）という内容で口頭の合意が成立したという。これが九二共識といわれるものである。

しかし、1992年当時は合意が公表されたことはなく、1993年の双方窓口機関トップ会談でも合意が文書化されることはなかった。九二共識の存在は、2000年中華民国総統選挙で台湾独立を掲げる民主進歩党の陳水扁が当選した直後、対中政策・交渉を所管する大陸委員会主任の蘇起が初めて明らかにしたものである。蘇起は、1990年代の中台交渉の前提として九二共識があったとの見解を発表した。しかし、当時の陳水扁総統、李登輝前総統、黄昆輝行政大陸委員会元主任、辜振甫海峡交流基金会理事長らは、こぞってそのような合意は存在しないと反論し、台湾で一大論争となった。

台湾の論争が覚めやらぬまま九二共識肯定派の連戦国民党主席が2005年4月29日、胡錦涛共産党総書記との国共トップ会談を行い、両党の合意事項として初めて九二共識の文言が明記された（ただし一中各表は盛り込まれなかった）。民進党政権下の大陸委員会は、九二共識は存在しないとの公式見解を発表したが、国民党は当時の双方のやりとりの中に合意が存在したことがうかがえる資料が存在するなどと主張して九二共識を党の政治綱領に盛り込んだ。

さらに、2008年総統選を経て政権を奪回した国民党の馬英九総統が九二共識を基礎に中台関係を促進すると方針を決定した。しかし後任の蔡英文は九二共識の拒否を明確に打ち出している。

 論争状況 
台湾側の公式見解はあくまで九二共識と一中各表は同じというものであり、九二共識を基礎するとした馬英九総統も中国が一中各表を承認しなければ会談の席に着かないと明言していた。

一方、中国側は九二共識とは一中原則（一つの中国）であるとの立場であり、一中各表を公式に承認したことは一度もない。2010年8月11日、中国側の海峡両岸関係協会の李亜飛・副会長が台北での講演で、改めて九二共識は「一つの中国」原則の共通認識であるとの立場を表明したのに対し、台湾の総統府報道官は九二共識は一中各表と等しいと即座に反論している。

2012年総統選に出馬した民進党主席・蔡英文は、九二共識の存在を認めないとする従来の党見解を継承し、これに代わる「台湾共識」の国内法制化を目指すと表明した。馬英九は「台湾共識の中身が明らかでない」「九二共識を基礎としてきた協議は進められなくなり、両岸関係は再び不安定になる」などと批判している。蔡は2016年総統選の選挙戦で九二共識は唯一の選択肢ではないと主張、当選を果たしている。

2011年9月、台湾の対中国窓口機関海峡交流基金会は、中国側の海峡両岸関係協会から送られてきた1992年11月16日付書簡の現物を公表した。同書簡によれば「それぞれが『一つの中国』の原則を堅持することを口頭で表明する」ことで一致しているが、「『一つの中国』の意味は各自で異なることを認める」との台湾側の留保に対して「『一つの中国』の政治的意味には触れない」と記述しているという。

 台湾世論の反応 
大陸委員会の2011年9月実施の世論調査によると、「九二共識」の「一つ中国は中華民国を意味する」という馬政権の公式見解について賛同49.4％、不賛同34.7％、「九二共識、一中各表」を両岸関係協議の基礎とすることについて賛同48.4％、不賛同32.9％、「九二共識」は国民党と共産党のコンセンサスであるとの見方に賛同25.1％、不賛同51.7％、「不統（統一しない）、不独（独立しない）、不武（武力行使しない）」の原則を支持74.8％、不支持16.6％という結果が出ている。
アルバート・スコット・クロスフィールド（Albert Scott Crossfield、1921年10月2日 - 2006年4月19日）は、アメリカ合衆国の軍人。パイロット。

一般にはスコット・クロスフィールドで知られる。マッハ2を最初に突破した人物である。

 生涯 
1921年10月2日、カリフォルニア州バークレーに生まれる。1940年、ワシントン大学に進学し、工学を学ぶも、1942年、第二次世界大戦が激化すると学業を中断し、海軍に入隊。戦闘機パイロットや飛行訓練教官を務めた。大戦終結後の1946年復学。1949年、ワシントン大学の航空工学と科学の課程を修了し、同年中に航空工学の修士号を取得した。

1950年、NASAの前身であるアメリカ航空諮問委員会 (NACA) に加わり、エドワーズ空軍基地で技術者兼テストパイロットとして、高速飛行実験に携わる。その後の5年間でX-1、XF-92、X-4、X-5、D-558-1、D-558-2の実験に参加し、全ての航空機を自ら飛ばした。1953年11月20日には、D-558-2に搭乗して人類初のマッハ2を達成している。また、X-1とD-558シリーズなど通算99回飛行し、世界でもっとも多くのロケット推進飛行機を飛ばしたパイロットとなった。

1955年、ノースアメリカンに移籍。主任技術者兼テストパイロットとしてX-15の開発に携わる。また、この頃空軍のMan In Space Soonestプロジェクトにも選出されている。1959年6月8日、X-15初飛行のパイロットとして、37,550フィートからの滑空飛行を行った。飛行は危険視されていたが、無事に着地させることに成功。9月17日、XLR-11エンジンを搭載したX-15の初の動力飛行についてもテストパイロットを務め、マッハ2.53を記録した。11月5日に行われたX-15三度目の飛行実験では、エンジンのひとつから火災が発生。この影響で射出座席が作動せず、緊急着陸を余儀なくされた。着陸の衝撃で機体は半壊するも無事生還。壊れた機体も修理され、後に実験に復帰している。1960年6月8日には、新型のXLR-99エンジンがX-15の3号機に搭載され、地上テストのパイロットとして搭乗する。この時はエンジンの安全弁が機能不全を起こし爆発。機体は半壊したが、またも無事生還した。11月15日、XLR-99エンジンを搭載した機体の初の動力飛行を行い、その後、二度の飛行でマッハ2.97を記録。12月6日、ノースアメリカンのデモンストレーションで最後のX-15飛行を行う。X-15に関して計14回テストパイロットを務めた。

その後もノースアメリカンの技術者として多数の実験に参加。アポロ計画のサターンロケット開発にも携わった。

1966年、ノースアメリカンの工学研究とテストの技術主任となる。1967年には、イースタン航空に移籍し、航空管制技術の研究部門の副主任に。1974年、ホーカー・シドレー・アビエーションの副社長となり、HS-146（後のBAe 146）をはじめとする航空機の設計に携わる。1977年からはアメリカの全ての民間航空会社に対して発言力を持つ、アメリカ合衆国下院科学技術委員会の技術主任となり、1993年に退職。

2001年から2003年にかけて、ライト兄弟の飛行100周年を記念してライトフライヤー1号機を復元するプロジェクトに携わる。80歳を超えても自ら飛行機を操縦する現役のパイロットだった彼は、パイロットたちの訓練も行ったが、実験そのものは天候不順で中止となってしまった。

2006年4月19日、彼が操縦するセスナ210は、アラバマ州プラットビルからヴァージニア州ハーンドンに向かう途中で消息を絶つ。4月20日、ジョージア州ゴードン郡で機体の残骸が発見され、機内にクロスフィールドの遺体が確認された。84歳であった。航空管制センターによれば、クロスフィールド機からの連絡が途絶えたとき、現場は雷雨に見舞われていたという。

 栄誉 
クロスフィールドは多くの栄誉を贈られた。

 Lawrence Sperry Award
 Octave Chanute Award
 Iven C. Kincheloe Award
 Harmon International Trophy 
 コリアー・トロフィー 
 
 International Space Hall of Fame 
 Aerospace Walk of Honor 

また、ヴァージニア州ハーンドンの自宅の近くの小学校に彼の名前がつけられた。"Closfield elementary school"である。
竹田現照

竹田 現照（たけだ げんしょう、1924年1月8日 – 2006年4月18日）は、日本の政治家、参議院議員（2期）。

 略歴 
北海道夕張市出身。1944年（昭和19年）逓信官吏講習所外国通信語学科を卒業後、札幌郵便局に入り、郵政事務官として勤務する。全逓北海道地方本部書記長を経て、1965年（昭和40年）参議院議員選挙に北海道地方区から日本社会党で立候補し当選。以後2期12年務める。1994年（平成6年）春の叙勲で勲二等瑞宝章受章。

2006年（平成18年）4月18日、肺炎のため札幌市内の病院で死去、82歳。死没日をもって従四位に叙される。

 人物 
新東京国際空港（現成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。
夕張炭鉱（ゆうばりたんこう）は、北海道夕張市に存在する石狩炭田から採炭していた炭鉱である。

狭義の意味では、北海道炭礦汽船が開発した夕張炭鉱（1889年 - 1977年）の本鉱を指す。広義の意味では、北海道炭礦汽船が続いて開発を行った周辺の新夕張炭鉱・夕張新炭鉱・平和炭鉱・真谷地炭鉱、夕張市東部地区に三菱鉱業が開発した大夕張炭鉱、南大夕張炭鉱、夕張山地北側の万字炭鉱などを含む炭鉱群をさす。後者は夕張炭田ともいう。

優良な製鉄用コークスの原料炭を産出し、最盛期の1960年代には20前後を数えたが、1970年代以降には度重なるガス爆発や海外炭の普及により競争力を失い閉山に追いやられた。現在でも小規模ではあるが、露天掘り採掘などが行われている。

 年表 
1874年（明治7年）: お雇い外国人のアメリカ人地質学者ベンジャミン・スミス・ライマンが、夕張川上流に石炭層の存在を推定（調査には坂市太郎も随伴）。
1888年（明治21年）: 坂市太郎がシホロカベツ川上流にて石炭の大露頭（北海道指定天然記念物「夕張の石炭大露頭」）を発見。
1889年（明治22年）: 北海道炭礦鉄道会社（後の北海道炭礦汽船、通称北炭）が発足、夕張採炭所創設。
1890年（明治23年）: 北炭が夕張炭鉱の開発に着手。
1892年（明治25年）: 夕張炭鉱での採炭を開始。追分駅 - 夕張駅間に鉄道（後の国鉄夕張線）が開通。
1893年（明治26年）: 北炭真谷地炭鉱の開発に着手。
1897年（明治30年）: 石狩石炭株式会社が新夕張炭鉱開発に着手。
1905年（明治38年）: 北炭万字炭鉱操業開始。
1907年（明治40年）: 大夕張炭鉱会社設立（1912年に三菱鉱業株式会社が買収）。
1908年（明治41年）: 新夕張炭鉱でガス爆発、死者93人。
1909年（明治42年）: 登川炭鉱が採炭開始。
1911年（明治44年）: 清水沢駅 - 二股（後の南大夕張駅）間に大夕張炭鉱専用鉄道が開通
1912年（明治45年/大正元年）: 夕張炭鉱（第二斜坑ほか）にて4月29日と12月23日に爆発事故。それぞれ死者269人、216人。
 1913年（大正2年）1月13日：夕張炭鉱（坑名不詳）で火災発生。行方不明の鉱員の生死が不詳のまま、消火のための密閉作業が行われた。53人が死亡。
1914年（大正3年）
 10月3日：夕張炭鉱第一斜坑でガス爆発。死者16人。
 11月28日：新夕張炭鉱若鍋第二斜坑でガス爆発、死者423人。
1920年（大正9年）
1月11日 : 新夕張炭鉱で爆発事故。死者36人、負傷者23人。
6月14日 : 夕張炭鉱（北上坑）にて爆発事故。死者209人。
1926年（大正15年）: 夕張鉄道株式会社が新夕張駅（後の夕張本町駅） - 栗山駅（室蘭本線）間に鉄道（夕張鉄道線）を敷設。
1927年（昭和2年）: 新夕張炭鉱の権利を北炭が石狩石炭株式会社から継承。
1929年（昭和4年）: 三菱鉱業が南大夕張駅 - 通洞（後の大夕張炭山駅間）に専用鉄道を敷設。
1931年（昭和6年）: 夕張鉄道株式会社が栗山駅～野幌駅（函館本線）間に鉄道路線を敷設。
1938年（昭和13年）: 夕張炭鉱天竜坑にて爆発事故。爆発個所は地下約2300m地点であったが全員分の遺体を回収。死者161人。
 1940年（昭和15年）1月6日：真谷地炭鉱で爆発事故。死者50人。
 1945年（昭和20年）10月8日：朝鮮人炭鉱労働者6000人が待遇改善を求めてストライキを実施。
 1955年（昭和30年）6月3日：三菱大夕張鉱業所の北卸五片採炭現場で、自然発火の恐れがある危険箇所を密閉する作業中に爆発事故。死者・行方不明5人、重軽傷39人。
1960年（昭和35年）: 夕張炭鉱第二坑にて爆発、死者42人。
1963年（昭和38年）: 北炭新夕張炭鉱閉山、その後一部が第二会社に移行。
1965年（昭和40年）2月22日 : 北炭夕張炭鉱で爆発、死者61人。。
1968年（昭和43年）: 北炭平和鉱にて坑内火災、死者31人。
1970年（昭和45年）: 三菱南大夕張炭鉱営業出炭開始。
1973年（昭和48年）: 三菱大夕張炭鉱閉山。
1975年（昭和50年）: 北炭平和炭鉱閉山・北海道炭礦汽船夕張鉄道線廃止。北炭夕張新炭鉱営業出炭開始。
1976年（昭和51年）: 万字炭鉱閉山。
1977年（昭和52年）: 北炭夕張炭鉱新第二鉱閉山。狭義の「夕張炭鉱」がすべて閉山。
1978年（昭和53年）: 石炭の歴史村建設工事着工。
1980年（昭和55年）: 北炭清水沢炭鉱閉山。
1981年（昭和56年）: 北炭夕張新炭鉱ガス突出事故が発生、死者93人。
1982年（昭和57年）: 北炭夕張新炭鉱閉山。
1985年（昭和60年）: 三菱南大夕張炭鉱にてガス爆発事故発生、死者62人。
1987年（昭和62年）: 三菱南大夕張炭鉱の合理化により三菱石炭鉱業大夕張鉄道線廃止、北炭真谷地炭鉱閉山・同専用鉄道廃止。
1990年（平成2年）: 三菱南大夕張炭鉱閉山。
2017年（平成29年）: 夕張市が旧清陵小学校跡地で、コールベッドメタンの試掘を実施。

 ガス爆発事故 
開山当時からガス爆発事故が続出。多数の死者及び死者数に劣らない規模の一酸化炭素中毒患者を出してきた。特に、第二次世界大戦以前の過酷な環境下で発生した事故の記録は散逸・風化しており、詳細な事故の状況や死者数は把握できない。
Sweet,bitter sweet〜YUMING BALLAD BEST

『sweet, bitter sweet 〜 YUMING BALLAD BEST』（スウィート・ビター・スウィート ユーミン・バラッド・ベスト）は、松任谷由実（ユーミン）初のバラード・セレクション・アルバム。2001年11月14日に東芝EMIより発売された（TOCT-24701/24702）。

 解説 
このアルバムの特徴として、荒井由実時代と松任谷由実時代の曲が一緒に収録された点が挙げられる。荒井由実時代の曲は、長い間アルファレコードが管理してきたが、同社のレコード事業撤退後は、2000年4月から東芝EMIで発売できるようになった。その利点を生かしてのバラード・ベストである。このアルバムの選曲の一部は松任谷由実のリクエストであるが、それ以外はスタッフがおこなった。また、タイトルは元々「bitter sweet」だったが、松任谷正隆の発案で最初に「sweet」が追加された。なお、松任谷正隆は松任谷由実の全てのベスト・アルバムに反対してきており、本作への抵抗の意味も込め、プロデュースの欄に名前が載っていない。関連作品として、詩集として出版された『yuming sweet』と『yuming bitter』という本がある。

 収録曲 
※は初回プレス限定盤（TOCT-24701A/24702A）のみ収録。

 DISC1 
やさしさに包まれたなら（album version）
3rdシングル、2ndアルバム『MISSLIM』より。
ベスト・アルバム初収録
瞳を閉じて
4thシングルc/w、2ndアルバム『MISSLIM』より。
雨のステイション
3rdアルバム『COBALT HOUR』より。
ベスト・アルバム初収録
グッド・ラック・アンド・グッドバイ
4thアルバム『14番目の月』より。
ベスト・アルバム（CD）初収録
中央フリーウェイ
4thアルバム『14番目の月』より。
ベスト・アルバム（CD）初収録
卒業写真
3rdアルバム『COBALT HOUR』より。
ベスト・アルバム（CD）初収録
Hello,my friend
25thシングル、26thアルバム『THE DANCING SUN』より。
守ってあげたい
17thシングル、12thアルバム『昨晩お会いしましょう』より。
潮風にちぎれて
8thシングル
ベスト・アルバム（CD）初収録
夕涼み
13thアルバム『PEARL PIERCE』より。
ベスト・アルバム初収録
acacia[アカシア]
31stアルバム『acacia』より。
ベスト・アルバム初収録
よそゆき顔で
14thシングルc/w、9thアルバム『時のないホテル』より。
ベスト・アルバム初収録
翳りゆく部屋
7thシングル
雨の街を
1stアルバム『ひこうき雲』より。
ベスト・アルバム初収録
ナビゲイター
9thシングルc/w
ベスト・アルバム（CD）初収録
海を見ていた午後
2ndアルバム『MISSLIM』より。
ベスト・アルバム（CD）初収録
 1 - 6、13、14、16曲目は荒井由実名義で作詞・作曲。他は松任谷由実名義で作詞・作曲。

 DISC2 
A HAPPY NEW YEAR
18thシングルc/w、12thアルバム『昨晩お会いしましょう』より。
ベスト・アルバム初収録
ジャコビニ彗星の日
8thアルバム『悲しいほどお天気』より。
ベスト・アルバム初収録
NIGHT WALKER
14thアルバム『REINCARNATION』より。
ベスト・アルバム初収録
Autumn Park
18thアルバム『ALARM à la mode』より。
ベスト・アルバム初収録
シンデレラ・エクスプレス
17thアルバム『DA・DI・DA』より。
ダンデライオン〜遅咲きのたんぽぽ
19thシングル、15thアルバム『VOYAGER』より。
ノーサイド
16thアルバム『NO SIDE』より。
静かなまぼろし
11thシングルc/w、6thアルバム『流線形'80』より。
ベスト・アルバム初収録
消息
13thアルバム『PEARL PIERCE』より。
ベスト・アルバム初収録
幸せになるために
34thシングル、31stアルバム『acacia』より。
ベスト・アルバム初収録
霧雨で見えない
19thアルバム『ダイアモンドダストが消えぬまに』より。
ベスト・アルバム初収録
雪だより
10thアルバム『SURF&SNOW』より。
ベスト・アルバム初収録
ロッヂで待つクリスマス
6thアルバム『流線形'80』より。
ベスト・アルバム初収録
One more Kiss
このアルバム唯一の新曲。当時、アメリカでのレコーディングの際、アメリカ同時多発テロ事件の影響で空港閉鎖になり、レコーディングの続行が危機的になったという裏話をもつ。ユーミンもライブツアーでそのことに触れて、「私の歌が社会を動かすことは難しいけど、聞いてくれる皆の心に残る歌を歌っていきたい」と語った。
春よ、来い
26thシングル、26thアルバム『THE DANCING SUN』より。
あの日にかえりたい（acoustic version）※
小野リサのアコースティックギター演奏&バックコーラスによるボサノヴァ・ヴァージョン。後に小野自身もこの曲をカヴァーした。
 16曲目のみ荒井由実名義で作詞・作曲。他は松任谷由実名義で作詞・作曲。

 参加ミュージシャン 
 One more kiss
 ドラム : Vinnie Colaiuta
 ベース : Leland Sklar
 エレクトレック・ギター&アコースティック・ギター : Dean Parks
 パーカッション : Michael Fisher
 キーボード&プログラミング : 松任谷正隆
 コーラス : 松任谷由実
 あの日にかえりたい（acoustic version）
 アコースティック・ギター&コーラス : 小野リサ
その他楽曲のミュージシャンの記載なし。オリジナルアルバムを参照。
王媞

王 媞（ワン・ティー、英語名:Kety Wang、1982年6月14日 - ）は、中華人民共和国の歌手。遼寧省瀋陽出身。アメリカ滞在歴あり。母は元バイオリン奏手。2004年に超級女声に出場し、予選の成都ブロックで一位、総決選で二位。現在は至尚音楽公司の所属。

 アルバム 
2005年6月1日アルバム「媞名」を発売。

 愛・程式
 忘了你不如忘了自己
 知己
 我不是公主
 茄子
 陪練
 定海神針
 並肩（你要不要……）
 如果云知道
 独上西楼
カルロ・ウビアリ（ウッビアリ）（Carlo Ubbiali, 1929年9月22日 - 2020年6月2日）はイタリア出身の元オートバイレーサー。1950年代にロードレース世界選手権の小中排気量クラスで活躍し、通算9度の世界チャンピオンに輝いたライダーである。姓は以前の日本では「ウッビアリ」と表記される例が多かった。

経歴
ウビアリはロンバルディア州ベルガモで生れた。

、ロードレース世界選手権がスタートした年にMVアグスタのマシンで125ccクラスに参戦し、ランキング4位となった。また、同じ年にはインターナショナル・シックスデイズ・トライアルで金メダルを獲得している。

にモンディアルに移籍したウビアリは、最初の世界タイトルを獲得した。

はタイトルをセシル・サンドフォードに譲ったウビアリは、再びMVアグスタへの移籍を決意する。そしてMVアグスタで3度のダブルタイトルを含む125ccの五つのタイトルと250ccの三つのタイトルを獲得し、トップライダーに登りつめた。ウビアリは後にジャコモ・アゴスチーニが現れるまでは、イタリアで最も偉大なオートバイレーサーであった。

ウビアリはまた、12年間のグランプリキャリアの間に大きなクラッシュを一度も経験しなかったことからも分かるように、非常に転倒の少ないライダーであった。

125ccと250ccのダブルタイトルを獲得したシーズン終了後、ウビアリはまだ30歳の若さで引退した。彼の9回の世界チャンピオンという記録は、マイク・ヘイルウッド、バレンティーノ・ロッシの2人と並んでアゴスチーニの15回とアンヘル・ニエトの13回に次ぐ歴代3位の記録である（2014年現在）。

2001年、MotoGP殿堂入りを果たした。

2020年6月2日、生まれ故郷でもあるベルガモ市内の病院で死去。

ロードレース世界選手権での戦績
凡例
イタリック体のレースはファステストラップを記録。
ポイント欄のカッコ内は総得点
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 ポイント 順位 勝利数 1949 125cc MVアグスタ SUI4 NED3 ITA- 13 4位 0 1950 125cc モンディアル NED- ULS1 ITA2 14 2位 1 1951 125cc モンディアル SPA2 IOM2 NED- ULS- ITA1 20 1位 1 1952 125cc モンディアル IOM2 NED2 GER2 ULS- ITA2 SPA- 24 2位 0 1953 125cc MVアグスタ IOM- NED2 GER1 ULS- ITA3 SPARet 18 3位 1 1954 125cc MVアグスタ IOM2 ULSRet NED3 GER3 ITA3 SPARet 18 2位 0 1955 125cc MVアグスタ SPA3 FRA1 IOM1 GER1 NED1 ITA1 32 1位 5 250cc MVアグスタ IOM- GER- NED- ULS- ITA1 8 7位 1 1956 125cc MVアグスタ IOM1 NED1 BEL1 GER2 ULS1 ITA1 32 1位 5 250cc MVアグスタ IOM1 NED1 BEL1 GER1 ULSRet ITA1 32 1位 5 1957 125cc MVアグスタ GER1 IOM2 NED- BEL- ULS- ITA1 22 3位 2 250cc MVアグスタ GER1 IOM- NED- BEL- ULS- ITA- 8 5位 1 1958 125cc MVアグスタ IOM1 NED1 BEL5 GER1 SWE3 ULS1 ITA- 32 1位 4 250cc MVアグスタ IOM2 NED2 BEL- GER- SWE- ULS- ITA3 16 3位 0 1959 125cc MVアグスタ IOM5 GER1 NED1 BEL1 SWE2 ULS- ITA2 30 1位 3 250cc MVアグスタ IOM2 GER1 NED2 BEL- SWE2 ULS- ITA1 28 1位 2 1960 125cc MVアグスタ IOM1 NED1 BEL3 ULS1 ITA1 24 1位 4 250cc MVアグスタ IOM2 NED1 BEL1 GER2 ULS1 ITA1 32 1位 4
アントン・マンク（Anton Mang, 1949年9月29日 - ）はドイツ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権の中排気量クラスで活躍し、通算5度の世界チャンピオンになったライダーである。

来歴

キャリア初期
11歳の時にDKW・RT125でオートバイを経験したマンクだったが、その後すぐに彼の興味はスキーボブに移り、その道に進んだ。マンクはスキーボブの世界で成功を収め、16歳の時にはドイツのナショナルチャンピオンとヨーロッパのジュニアチャンピオンとなった。

しかしマンクはモータースポーツへの興味を失ったわけではなく、2年後にはクライドラーのマシンで50ccクラスに参戦したが、マシンの問題によってレースから手を引かざるを得なかった。

プロライダーとして
1970年、マンクは125cc世界チャンピオンのディーター・ブラウンのチームにメカニックとして加わった。そしてゼップ・シュレーゲルとアルフォンス・ツェンダー・マンクと共同でシュレーゲル・マンク・ツェンダー（SMZ250）を開発した。マンクはこのマシンでアウクスブルクの空港で行われたレースに出走し、オートバイレースにおける初勝利を挙げた。

、350ccのヤマハでドイツ選手権のチャンピオンとなったマンクは、同じ年のオーストリアグランプリでグランプリデビューを果たした。

グランプリ初勝利はのドイツGP、モルビデリの125ccのマシンを駆ってニュルブルクリンクの22.8kmの北コースで挙げたものである。

シーズン、マンクはカワサキファクトリーとの契約に成功し、250ccクラスと350ccクラスに参戦した。そして、250ccクラスのワールドチャンピオンに輝いたマンクは、350ccクラスでもジャン・エクロードに次ぐランキング2位を獲得した。

翌には250ccと350ccのダブルタイトルを獲得し、ドイツのスポーツマン・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

には、この年限りで廃止された350ccクラスの最後のチャンピオンとなったが、250ccクラスではシーズン5勝を挙げたにもかかわらず、わずか1ポイント差でタイトルを逃した。

、500ccクラスにステップアップしたマンクであったがシーズン初めにスキーの事故で重傷を負ってしまい、8月の半ばまで欠場せざるを得なかった。結局この年は1度も10位以内に入賞することすらできなかった。続くは250ccクラスに戻り、プライベーターとしてヤマハのマシンに乗ってランキング5位となった。

、マンクはランキング2位となったが、500ccクラスとのダブルタイトルを獲得したフレディ・スペンサーの圧倒的な強さの影に隠れたものであった。はランキング4位に終わり、そのうえ長年のパートナーであったチーフメカニックのゼップ・シュレーゲルとも袂を分かつことになった。

そして、シーズン8勝を挙げたマンクは通算3度目のワールドチャンピオンに輝いた。38歳でのタイトル獲得は、グランプリ史上最年長記録であった。

、開幕戦の日本GPを勝利で飾ったマンクであったが、リエカ・サーキットで開催された第10戦ユーゴスラビアGPでのクラッシュによって大きな怪我を負い、その怪我によって引退に追い込まれた。

グランプリで通算42勝を挙げたマンクは2001年、MotoGP殿堂入りを果たした。

ロードレース世界選手権での戦績
凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位 勝利数 1975 350cc SMZ FRA- SPA- AUT6 GER- ITA- IOM- NED- FIN- CZE- YUG- 5 26位 0 1976 125cc モルビデリ FRA- ITA- NED6 BEL- SWE- FIN7 GER1 SPA4 32 5位 11977 125cc モルビデリ VEN2 AUT- GER3 ITA4 SPA- FRA- YUG7 NED4 BEL3 SWE- FIN- GBR8 55 5位 0 500cc スズキ VEN- AUT- GER8 ITA10 FRA- NED- BEL- SWE- FIN- CZE- GBR- 4 25位 01978 250cc カワサキ VEN7 SPA- FRA- ITA- NED- BEL7 SWE9 FIN4 GBR1 GER5 CZE10 YUG2 52 5位 1 350cc カワサキ VEN- AUT- FRA- ITA- NED- SWE- FIN- GBR- GER6 CZE7 YUG6 14 16位 01979 250cc カワサキ VEN- GER3 ITA- SPA10 YUG6 NED4 BELDNS SWE4 FIN- GBR3 CZE4 FRA5 56 6位 0 350cc カワサキ VEN- AUT3 GER2 ITA4 SPA- YUG6 NED4 FIN4 GBR1 CZE2 FRA- 63 4位 01980 250cc カワサキ ITA1 SPA2 FRA2 YUG1 NED3 BEL1 FIN2 GBR2 CZE1 GER3 128 1位 4 350cc カワサキ ITA- FRA4 NED3 GBR1 CZE1 GER2 60 2位 21981 250cc カワサキ ARG- GER1 ITA3 FRA1 SPA1 NED1 BEL1 RSM1 GBR1 FIN1 SWE1 CZE1 160 1位 10 350cc カワサキ ARG7 AUT2 GER1 ITA2 YUG1 NED1 GBR1 CZE1 103 1位 51982 250cc カワサキ FRA- SPA3 ITA1 NED1 BEL1 YUG- GBR2 SWE2 FIN6 CZE8 RSM1 GER1 117 2位 5 350cc カワサキ ARG- AUT2 FRA- ITA4 NED2 GBR3 FIN1 CZE2 GER2 81 1位 1 1983 500cc スズキ RSA- FRA- ITA- GER- SPA- AUTNC YUG- NED- BEL- GBR12 SWE10 RSM10 2 18位 0 1984 250cc ヤマハ RSA5 ITA10 SPA7 AUT2 GER4 FRA1 YUGNC NED4 BEL7 GBR11 SWEDNF RSM8 61 5位 1 1985 250cc ホンダ RSA2 SPA3 GER3 ITA5 AUT2 YUGNC NED3 BEL3 FRA2 GBR1 SWE1 RSM2 124 2位 2 1986 250cc ホンダ SPA2 ITA1 GER2 AUT- YUGNC NED2 BEL18 FRA- GBRNC SWENC RSM4 65 4位 1 1987 250cc ホンダ JPN8 SPANC GER1 ITA1 AUT1 YUG7 NED1 FRANC GBR1 SWE1 CZE1 RSM6 POR1 BRA7 ARGNC 136 1位 8 1988 250cc ホンダ JPN1 USA8 SPANC YUG7 ITA10 GER8 AUT10 NED3 BEL3 YUGDNF FRA- GBR- SWE- CZE- BRA- 87 8位 1
ジェフ・デューク（Geoffrey "Geoff" Ernest Duke OBE、1923年3月29日 - 2015年5月1日）は、イギリスの元オートバイレーサー。ランカシャー（現在のマージーサイド）のセント・ヘレンズ出身。6回のロードレース世界選手権チャンピオンと5回のマン島TTレース勝利を記録した、1950年代のモーターサイクルレースを代表するライダーであり、第二次大戦後最初のロードレース界のスーパースターである。単に「ザ・デューク」とも呼ばれる。

 経歴 
デュークが最初にモータースポーツの世界で名を知られるようになったのはトライアルライダーとしてだった。自分で購入したトライアルバイクで頭角を現したデュークはすぐにBSAと契約し、後にはノートンから声を掛けられた。

この頃すでにロードレースに関心を持っていたデュークは、1948年のマンクスGPにノートンから借りたファクトリーマシンで出場し、結果はリタイヤとなったものの一時は3位につける走りで注目を浴びた。そして、プライベーターとしてノートンのマシンを駆ってマン島TTレース・クラブマンクラスで優勝、同じ年のマンクスGPシニアクラスでも優勝を飾り、ノートンファクトリーからオファーを受ける。

こうしてノートンと契約したデュークは、マン島ではジュニアクラスで2位、シニアクラスではラップタイムとレースタイムの両方でそれまでの記録を破って優勝を飾った。世界選手権シリーズではわずか1ポイント差で500ccクラスタイトルを逃したが、翌にはマン島の優勝に加えて選手権シリーズにおいても350ccクラスと500ccでダブルタイトルを獲得する活躍でノートンの期待に応えた。1951年にはスポーツマン・オブ・ザ・イヤーと王立自動車クラブ（RAC）のシーグレーヴ・トロフィーを受賞、1953年には大英帝国勲章（OBE）を受賞している。

ノートンのファクトリーライダーとして3シーズンで3個のタイトルを獲得したデュークは、のシーズン終了後、翌年はイタリアのメーカーであるジレラに移籍することを発表した。すでにイギリスの国民的英雄となっていたデュークの他国メーカーへの移籍は波紋を呼び、デュークは納得のいく理由を求められる事態になったが、この移籍の真相については明確な記録は残っていない。ジレラに移籍してからの強さは圧倒的となり、まで3年連続500ccクラスチャンピオンを獲得した。

1955年のマン島では、デュークは初めて平均速度100mph（約160km/h）を超えたとされたが、これは後に99.97mphであったと訂正された。この後、デュークが怪我のために出場できなかったに、ジレラに乗るボブ・マッキンタイヤが公式に100mphを記録している。

、デュークは小排気量クラスのライダーたちが起こしたスターティングマネーを増額するように求める運動を支援した結果、FIMから6ヶ月の出場停止処分を受けてしまう。これによってデュークの4年連続チャンピオンの望みは絶たれてしまった。これ以後、デュークは怪我に泣かされたり、またジレラのグランプリ撤退によりプライベーターとしての参戦を余儀なくされたこともあり、チャンピオンに返り咲くことなくシーズンを最後にグランプリから引退した。

引退後はマン島に移り住んでホテル経営などの事業家に転身した。2002年にはMotoGP殿堂入りを果たした。

 エピソード 
 空気抵抗を考慮して体にフィットしたワンピースの革ツナギを初めて着用したライダーであった。
 マン島ではTTレースで数々の記録を残したライダーとして非常に尊敬されており、マウンテンコースの Brandywell と Windy Corner の間の32マイル標識付近の3つの急カーブはデュークにちなんで Duke's Bends と名付けられている。
 引退後の1960年、八重洲出版（当時は実質的にMCFAJと一体）の招きに応じて来日し、清原飛行場跡（現宇都宮清原工業団地）の仮設コース（MCFAJ主催の第３回全日本クラブマンレースのコース）や、朝霧高原の全日本モトクロス（MCFAJ主催）の会場でデモ走行を行った。さらにホンダ、スズキ、ヤマハといったメーカー各社を訪問して話し合いを行い、モータースポーツ黎明期の日本のメーカーや関係者に様々な助言を与えた。
 息子のピーターはモータースポーツ専門のビデオ出版社であるデューク・ビデオ社を設立して成功を収めている。

 ロードレース世界選手権での戦績 
 凡例
 イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ポイント 順位 勝利数 1950 350cc ノートン IOM2 BEL3 NED2 SUI3 ULS- ITA124 2位1 500cc ノートン IOM1 BELDNF NED- SUI4 ULS1 ITA1272位3 1951 350cc ノートン SPA- SUI- IOM1 BEL1 NED- FRA1 ULS1 ITA132 1位5 500cc ノートン SPA- SUI- IOM1 BEL1 NED1 FRA5 ULS1 ITA435 1位4 1952 350cc ノートン SUI1 IOM1 NED1 BEL1 GER- ULS- ITA-321位4 500cc ノートン SUI- IOMDNF NED2 BEL2 GER- ULS- ITA- SPA- 12 7位 0 1953 500cc ジレラ IOMDNF NED1 BELDNF GER- FRA1 ULS2 SUI1 ITA1 SPA-381位4 1954 500cc ジレラ FRA- IOM2 ULS- BEL1 NED1 GER1 SUI1 ITA1 SPA-40 1位5 1955 500cc ジレラ SPADNF FRA1 IOM1 GER1 BELDNF NED1 ULS- ITA3361位4 1956 500cc ジレラ IOM- NED- BELDNF GER- ULSDNF ITA1 8 7位 1 1957 500cc ジレラ GER- IOM- NED- BEL- ULS3 ITA2 10 4位 0 1958 350cc ノートン IOMDNF NED- BEL5 GER- SWE1 ULS4 ITA3 17 3位 1 500cc ノートン IOMDNF NED- BEL4 GER- SWE1 ULS5 ITA7 13 3位 1 1959 250cc ベネリ IOM- GER6 NED- BEL- SWE3 ULS- ITA- 5 10位 0 350cc ノートン FRA- IOM4 GER4 SWE- ULS3 ITA- 10 5位 0 500cc ノートン FRA- IOM- GER7 NED- BEL3 ULS3 ITA3 12 4位 0
マウイ・コミュニティーカレッジ（Maui Community College）は、ハワイ大学システムのコミュニティーカレッジのひとつ。4年制大学課程と2年制短期大学課程の両方の学位の取得が可能で、さらに4年制大学課程の学位や大学院の学位も学内のハワイ大学センターマウイ校にて取得可能。

キャンパスは、ハワイ州マウイ島カフルイ市に所在し、カフルイ空港から車で10分、オーシャンフロントで、マウイ島で最も大きなショッピングモールの1つであるカアフマヌショッピングセンターの前に位置する。

入学受付（アドミッション）は、ハワイ居住学生、アメリカ本土居住学生、国際学生別に分かれている。日本など国際学生として留学を希望する者は、Admission & Records Office宛てに連絡を取ることで資料や入学願書の取り寄せ、相談などをすることが可能。
千客万来!ほのぼのサンデー

『千客万来!ほのぼのサンデー』（せんきゃくばんらい ほのぼのサンデー）は、2006年4月9日から2007年12月30日まで石川テレビで毎週日曜 12:00 - 12:55 （以降、時間表記はすべてJST）に放送されていたローカル情報バラエティ番組。

かつて毎週月曜 19:00 - 19:54に放送されていた『千客万来!ほのぼのマンデー』の後継番組である。番組内容は『ほのぼのマンデー』時代とほぼ変わらず、架空の喫茶店「サンデー」を舞台に、マスターの原秀二（当時石川テレビアナウンサー）、店員の髙田真希などが丁々発止を繰り広げていた。

 番組コーナー 
お取り寄せグルメ
ふるさと探偵社
陣ちゃんの白山ろく日記
シリトリ賢者の贈り物
スゴロクの旅
ラルフ・ネヴィル (初代ウェストモーランド伯)

初代ウェストモーランド伯ラルフ・ドゥ・ネヴィル（Ralph de Neville, 1st Earl of Westmorland, KG, 1364年頃 - 1425年10月21日）は、14世紀後期から15世紀前期のイングランドの貴族である。父はネヴィル・ドゥ・レビィ男爵ジョン・ドゥ・ネヴィル、母はパーシー男爵ヘンリー・ドゥ・パーシーの娘モード・パーシー。ホットスパーは父方では従弟、母方では従甥に当たる。ヨーク朝の2代のイングランド王エドワード4世、リチャード3世は外孫にあたる。

 生涯 
イングランドのダラムのレビー城で生まれた。1388年、父の後を継いでネヴィル・ドゥ・レビー男爵になり、1397年にリチャード2世の命令で訴追派貴族の裁判に関わり、同年にウェストモーランド伯に叙爵された。1402年にはヨーク公エドマンド・オブ・ラングリーの死によって空席のできていたガーター騎士団の一員になった。

1399年にリチャード2世の従弟のヘンリー・ボリングブルック（後のヘンリー4世）がクーデターを起こした時はボリングブルックに寝返った。以降はヘンリー4世に仕え、義理の叔父のノーサンバランド伯ヘンリー・パーシー・ホットスパー父子の反乱には与せず、1405年のヨーク大司教リチャード・スクループとトマス・モウブレー（婿の1人・ノーフォーク公ジョン・モウブレーの兄）の反乱を鎮圧した。1415年7月ではイングランドに残り、ノーサンバーランドでスコットランド軍と戦っている。

1417年にヨーク公リチャードの後見人となり、1424年に娘のセシリー・ネヴィルと婚約させたが翌年に死去。長男のジョン・ネヴィルに先立たれていたため、ウェストモーランド伯位は孫のが継承した。また、別の息子リチャード・ネヴィルは遺産相続と姻戚関係からソールズベリー伯となりネヴィル家は繁栄を迎えた。

 家族 
最初の妻マーガレット・スタフォード（第2代スタッフォード伯ヒュー・スタフォードとフィリッパ・ビーチャムの娘）とは1382年に結婚した。1396年11月29日に2番目の妻ジョウン・ボーフォート（ジョン・オブ・ゴーントとキャサリン・スウィンフォードの娘・ヘンリー4世の異母妹）と結婚した。彼女の父方の祖父母はイングランド国王エドワード3世と王妃フィリッパ・オブ・エノーであった。

マーガレット・スタフォードとの間に9人の子供がいた。
 モード・ネヴィル（? - 1438年10月） - モーレィ男爵ピエール・ドゥ・モーレィと結婚した。
 アリス・ネヴィル - 最初トーマス・グレイ卿と結婚し、次にギルバート・ランカスター卿と結婚した。
 フィリッパ・ネヴィル - ダクレ男爵トーマス・ダクレと結婚した。
 ジョン・ネヴィル（? - 1420年） - ネヴィル卿、ケント伯トマス・ホランドの娘エリザベス・ホランドと結婚。、ネヴィル・ドゥ・レビィ男爵ジョン・ネヴィルの父。
 ラルフ・ネヴィル卿（? - 1458年2月25日） - メアリー・フェラーズ（ロバート・フェラーズ卿の娘、ジョウン・ボーフォートの初婚時に生まれた次女）と結婚した。
 エリザベス・ネヴィル - 修道女
 アン・ネヴィル - ギルバート・アンフレヴィル卿と結婚している。
 マーガレット・ネヴィル（? - 1465年） - 最初にスクロープ・オブ・ボルトン男爵リチャード・スクロープと結婚し、次にウィリアム・クレッソナーと結婚した。
 アナスタシア・ネヴィル
ジョウン・ボーフォートとの間には14人の子供がいた。
 レディー・キャサリン・ネヴィル - 1411年1月12日にノーフォーク公ジョン・モウブレーと結婚し、次にトーマス・ストレンジウェイズ卿と結婚。3回目はボーモント子爵ジョン・ボーモントと、4回目はジョン・ウッドヴィル卿（イングランド王妃エリザベス・ウッドヴィル弟）と結婚した。
 レディー・エレノア・ネヴィル（? - 1472年） - 最初ブルクハーシュ男爵リチャード・ル・デスペンサーと結婚し、次にノーサンバランド伯ヘンリー・パーシーと結婚した。
 リチャード・ネヴィル（1400年 - 1460年） - ソールズベリー伯
 ロバート・ネヴィル（? - 1457年） - ダラム司教
 ウィリアム・ネヴィル（? - 1463年） - ケント伯
 エドワード・ネヴィル（? - 1476年） - バーガベニー男爵、初めウスター伯リチャード・ド・ビーチャム娘エリザベスと結婚、次にジョン・ハワードの妹キャサリンと結婚。
 アン・ネヴィル（1411年頃 - 1480年) - バッキンガム公ハンフリー・スタフォードと結婚、次にマウントジョイ男爵ウォルター・ブロント（1474年没）と結婚。
 セシリー・ネヴィル（1415年 - 1495年） - ヨーク公リチャードと結婚してエドワード4世、リチャード3世らを儲けた。
 ジョージ・ネヴィル（? - 1469年） - ラティマー男爵、ウォリック伯リチャード・ド・ビーチャムの娘エリザベスと結婚。
 ジョン・ネヴィル - 早逝。
 カスバート・ネヴィル - 早逝。
 トーマス・ネヴィル - 早逝。
 ヘンリー・ネヴィル - 早逝。
 ジョウン・ネヴィル - 修道女になった。

ネヴィル家はラルフとリチャードの2代で多くの貴族と姻戚関係を結んだが、後の薔薇戦争ではそれぞれが敵味方に分かれ、戦争を繰り返した。子孫の内、エレノア、リチャードとセシリーの子孫がパーシー家、スタンリー家やイングランド王家と結び、現在に至る。

 系図
コンパチヒーローシリーズとは、バンダイナムコエンターテインメント（旧バンプレストレーベル）から発売されている、ウルトラシリーズ、仮面ライダーシリーズ、ガンダムシリーズなどのキャラクターが活躍するコンピュータゲームのシリーズ。

 概要 
90年代当時タブーと考えられていた版権作品によるクロスオーバーを、ゲーム業界で初めて実現したシリーズ。特撮ヒーローとロボットアニメという表現方法の異なる作品を、SDによる擬人化というフィルターを通すことによって違和感なく融合させている。

当初はポピー時代より各版権元会社と交流のあった、杉浦幸昌のバンプレスト社長就任時のご祝儀として、シリーズ第1作『SDバトル大相撲 平成ヒーロー場所』のみの企画として発売されたものだが、その後もシリーズものとして継続していくこととなる。

2003年の『チャリンコヒーロー』をもってシリーズの制作は一旦終了するが、2012年にグレイトバトル20周年記念として『グレイトバトル フルブラスト』がリリース。そこから再び制作されるようになった。以降の作品をオフィシャルサイトでは「新（コンパチヒーロー）シリーズ」とも呼称している。

当シリーズでは版権キャラ以外にも、オリジナルキャラクターが敵味方区別なく制作されており、特に一部のキャラクターは様々なタイトルで登場している（下記参照）。

 作品一覧 

 発売日 タイトル ハード ジャンル 備考 1990年4月20日 SDバトル大相撲 平成ヒーロー場所 FC 相撲 コンパチヒーローシリーズ第一弾仮面ライダー、ウルトラマン、ガンダムのレギュラーシリーズ3作品に加え、スーパー戦隊シリーズが参加。 1990年7月7日 SDヒーロー総決戦 倒せ!悪の軍団 アクション レギュラーシリーズ3作品に加え、メタルヒーローシリーズが参加。シリーズオリジナルキャラクターが初登場。 1990年12月29日 SDザ・グレイトバトル 新たなる挑戦 SFC 「グレイトバトル」シリーズ第一弾 1991年7月20日 バトルドッジボール 闘球大激突! ドッジボール レギュラーシリーズ3作品に加え、『マジンガーZ』などのダイナミックプロ作品が参加。 1992年3月27日 ザ・グレイトバトルII ラストファイターツイン アクション 「グレイトバトル」シリーズ第二弾主人公の一人としてオリジナルキャラクターのロアが登場。2人同時プレイが可能となった。 1992年8月7日 バーサスヒーロー 格闘王への道 GB 対戦アクション 1992年10月16日 バトルドッジボール ドッジボール 騎士ガンダム・ダイナミックプロ作品は参加していない 1992年11月20日 ヒーロー戦記 プロジェクト オリュンポス SFC RPG 初のロールプレイングゲームスーパーロボット大戦シリーズのマサキとシュウが登場。 1992年12月11日 バトルサッカー フィールドの覇者 サッカー レギュラーシリーズ3作品に加え、ゴジラシリーズが参加。 1992年12月25日 グレイトバトルサイバー FC アクション グレイトバトル初のファミコン作品 1993年2月19日 バトルベースボール 野球 レギュラーシリーズ3作品とゴジラシリーズで構成。 1993年3月26日 ザ・グレイトバトルIII SFC アクション 1993年7月23日 バトルドッジボールII ドッジボール 1993年7月30日 鉄球ファイト! ザ・グレイトバトル外伝 GB アクション 1994年1月28日 ザ・グレイトバトル外伝2 祭りだワッショイ SFC ガイアセイバー ヒーロー最大の作戦 SFC RPG 1994年11月25日 バトルサッカー2 サッカー 1994年12月17日 ザ・グレイトバトルIV アクション 1995年1月27日 バトルクラッシャー GB 1995年2月24日 バトルピンボール SFC ピンボール 1995年3月17日 バトルレーサーズ レース 1995年4月28日 スーパーパチンコ大戦 パチンコ 1995年6月30日 スーパーパチンコ大戦 GB 1995年9月15日 スーパー鉄球ファイト! SFC アクション 1995年12月22日 ザ・グレイトバトルV 1996年7月31日 がんばれ！ぼくらのコンパチヒーローズ PICO 1997年4月11日 ザ・グレイトバトルVI PS アクション 1999年1月28日 スーパーヒーロー作戦 RPG 1999年12月3日 ザ・グレイトバトルPOCKET GB アクション 2000年7月27日 特撮冒険活劇 スーパーヒーロー烈伝 DC RPG 今までのシリーズ作品と異なりガンダムやウルトラマンは登場せず、石ノ森章太郎が原作を担当した特撮作品で構成されているのが大きな特徴2000年11月22日 スーパーヒーロー作戦 ダイダルの野望 PS 2003年7月17日 チャリンコヒーロー GC レース 2012年3月1日 グレイトバトル フルブラスト PSP アクション 特典として『バトルドッジボール3』が同梱。同作は単品発売されていない。2012年9月6日 ロストヒーローズ 3DS、PSP RPG 2013年2月7日 HEROES' VS PSP 対戦格闘 2014年10月23日 スーパーヒーロージェネレーション PS3、PS Vita SRPG 2015年2月2日 ロストヒーローズ2 3DS RPG 特典として『ロストヒーローズ BONUS EDITION』のダウンロードコードが付属。同作は単品配信されていない。
宇部炭鉱（うべたんこう）とは、かつて山口県宇部市に存在した炭鉱群である。

宇部市海岸からの沖合に伸びる海底炭田（宇部炭田）であり、かつては海底部分で落盤、海水が流入する死亡事故も発生している。江戸時代の文献から同地にて石炭が採掘されたことを示す記述が見られ、また、瀬戸内の製塩用に細々と石炭の採掘が行われていたが、19世紀後半、山口藩による石炭局開設を機に採掘が本格化する。

明治維新以降、炭鉱の管理は民間の手に移り、東見初炭鉱（ひがしみぞめたんこう）、沖ノ山炭鉱（おきのやまたんこう）、長生炭鉱（ちょうせいたんこう）などに中小の資本が多数参入し、開発が進められたが、太平洋戦争の期間を通じて買収や合併、事故などによる閉山が進んだ。

宇部炭は品位があまり高くなかったこともあり、沖ノ山炭鉱を中心に匿名組合沖ノ山炭鉱組合を設立した渡辺祐策らは、採掘した石炭をセメント製造の燃料や、硫酸アンモニウム等の化学肥料の原料として利用した。これが後に宇部の化学コンビナートへと発展することになる。

 歴史 
年表情報は参考文献より。、、、、、など。また山口県宇部市ときわ公園 石炭記念館のウェブサイト内「宇部炭田の歴史」にも年表あり。
 1645年（寛永21年） - 山口船木炭の名が「毛吹草」に記載。
 1868年（明治元年） - 山口藩、船木に石炭局を開設。
 1870年（明治3年） - 山口藩、石炭局に英人モーリスを招聴し、洋式採炭技術を導入。
 1872年（明治5年） - 鉱山心得公布に伴い、石炭局廃止（この間に石炭局主任であった福井忠次郎等により炭鉱借区権が買い占められる）。
 1876年（明治9年） - 福原芳山が、福井忠次郎から炭鉱借区権を買い戻す。
 1886年（明治19年） - 石炭鉱区の管理と地元公共事業を推進するための機関として宇部共同義会が設立。
 1897年（明治30年） - 厚狭郡宇部村で、渡辺祐策らが匿名組合沖ノ山炭鉱組合を設立。
 1908年（明治41年） - 藤本閑作が東見初炭鉱創業。
 1915年（大正4年） - 東見初炭鉱で海水流入事故（234人死亡）。
1917年（大正6年）- 沖ノ山炭鉱、西沖ノ山炭鉱を買収。
1919年（大正8年）- 吉敷郡西岐波村の長生炭鉱の採掘権が公に認められる。
 1920年（大正9年） - 新浦炭鉱で海水流入事故（34人死亡）、新浦炭坑は坑道を閉鎖・放棄され、長生炭坑が新たに開削。
1941年（昭和16年）- 長生炭鉱の経営権が賴尊隼太に移る（戦後は長生炭鉱株式会社が経営した）
 1942年（昭和17年） - 長生炭鉱、海水流入事故（183人死亡）により事実上閉山。犠牲者のうち136人は朝鮮半島出身労働者であった。（長生炭鉱水没事故）
 1942年（昭和17年）- 沖ノ山炭鉱、宇部セメント製造、宇部鉄工所などが合併して宇部興産（現:UBE）が発足。
 1944年（昭和19年） - 宇部興産が東見初炭鉱を買収・合併。
 1947年（昭和22年）12月3日 - 昭和天皇が宇部興産に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。沖ノ山炭鉱鉱業所の選炭場を視察。
 1950年（昭和25年）10月30日 - 若沖炭鉱で海水流入事故。新沖ノ山炭鉱の水没箇所を掘りぬいたとみられる。35人は脱出に成功したものの、逃げ遅れた35人死亡。
 1952年（昭和27年）- 沖ノ山、西沖ノ山、東見初、本山の4鉱業所が統合し、宇部鉱業所を設立。
 1953年（昭和28年）6月 - 西日本大水害の豪雨により、上宇部炭鉱、新上宇部炭鉱など全坑水没する炭鉱が発生。
 1956年（昭和31年） - 東見初炭鉱、沖ノ山炭鉱間に連絡坑道が設置され、鉱区が拡大する。
 1967年（昭和42年） - 宇部鉱業所閉山。

 閉山後 
 海水流入事故が発生した炭鉱は、当時の技術では救出や遺体の回収も不可能であり、坑道ごと放棄された。
 長生炭鉱が存在した海上には、吸・排気や排水を担っていた、ピーヤーと言われる巨大なコンクリート構造物が2基残っている。2024年には潜水調査が試みられたが、パイプ類で塞がれて坑道に入れなかった。
 石碑の史跡も残っている。近年、慰霊行事などが盛んに行われている。
 宇部市内のときわ公園には、石炭記念館が設置されている。
 市内の各所には、かつての炭鉱住宅が散在する。
 沖ノ山炭鉱の入れ替えに使われた電気機関車が銚子電気鉄道に譲渡され、デキ3型として動態保存されている。
 長生炭鉱跡では遺骨収集を目指す団体による調査が行われており、2024年（令和6年）9月25日に炭鉱入口とみられる穴が発見され、今後潜水調査が行われる予定。
大自然の魔獣バギ

『大自然の魔獣バギ』（だいしぜんのまじゅうバギ）は、1984年8月19日に日本テレビ系列で放送の『24時間テレビ 愛は地球を救う7』内で放送されたテレビアニメ。日本テレビと手塚プロダクションの共同製作。

 概要 

遺伝子組み換えという21世紀の社会が抱えることになった問題の一つを既にこの頃取り上げていた、手塚治虫の先見の明が光る作品である。

遺伝子操作で生まれた魔獣バギを主人公リョウが退治に向かう現代パートは、映画『真昼の決闘』のようにアニメ内時間と実際の（初回）放送時間がほぼシンクロしている。11時40分に現れる魔獣を待ち伏せる1時間半の間に、主人公の語りの形で過去の経緯が次々とインサートされる、という造りの作品である。

この作品にかけた手塚治虫の意欲は強く、製作作業は放送開始時間ギリギリまで続けられた。結果、ラッシュフィルム同然の不完全な状態でテレビ放送されたが、後に手直しが加えられた完全版が作られている。

原作は『大地の顔役バギ』だが、『バギ』という名前だけが共通しており、原作のバギは雄のジャガーであるなどかなり異なった内容となっている。

 ストーリー 
日本を遠く離れたモニカ共和国。そこに、1人の日本人ガンマン・リョウがいた。「悪魔の乗り移った獣」と人々が恐れる魔獣退治のため、バギが現れる場所を知るという少年チコを案内人として、その場所に向かった。チコにバギのことを問われたリョウは、バギとの経緯を語るのであった。

新聞記者の父と遺伝子工学者の母との間に生まれた石神良介（リョウ）は、両親ともに仕事で不在であることが多く独りぼっちであった。寂しさを紛らわすために暴走族の仲間に入りバイクを走らせていたある日、ジャガーの様な姿をした女性と出会う。彼女は、リョウがかつて育てた子猫のバギだと名乗る。リョウは半信半疑ながらも、バギの出生の秘密を知るため、母親の職場であり、父が子猫だったバギを拾った場所でもある「超生命センター」に忍び込む。2人は超生命センターの所長に会い、バギの正体が人間の遺伝子を組み込まれたアメリカライオンで、リョウの母親によって生み出されたが9年前の地震の際に逃亡した実験動物の1匹であることを知る。所長はバギを殺そうとするが、バギは催眠術によって所長を操り、リョウの母親がいるモニカ共和国・クカラチア研究所に2人を送り届けるよう手筈を整えさせる。

数々のトラブルを乗り越え、バギとリョウはクカラチア研究所にたどり着く。リョウは母親と再会したが、バギの今後や母親の研究についての意見の相違から軟禁され、バギは強力接着剤で拘束される。リョウの母親は、高収穫の米を作るために遺伝子組み換え実験を行っていたが、できたものは強力な毒性がある米であった。毒性米を失敗品として処分しようとするが、共和国大統領は毒性米を反政府勢力に食べさせるために量産しようとする。これを拒否したリョウの母親は大統領に殺される可能性を感じたが、偶然現われたバギにボール状に固めた毒性米を持たせ、誰にも渡さないよう命じて逃がした。その少し前、見張り役のセメン・ボンドを振り切ってバギを解放したリョウは、知性や会話能力が衰え始めたバギと別行動を取っていたが、やがて母親の遺体を発見し、犯人がバギだと勘違いしてしまう。リョウは仇を討つと誓ってセメン・ボンドに弟子入りする。5年後、腕前を磨いたリョウのもとに、バギを仕留めてもらいたいという政府からの依頼が舞い込んだ。バギは父の仇だから自分で仕留めるために居場所は教えないというチコとの勝負に勝ったリョウは、チコの協力を取り付ける。

リョウとチコは、自分の村にバギが現われたという怪我人の女性の証言により移動するが、そこで4頭のアメリカライオンを退治し、これまで人や村を襲い、チコの父親を殺したのもバギではなかったことを知る。最初の場所に戻った2人の背後から軍が現われ、リョウは自分たちが道案内に使われたことに気づく。軍は本物のバギが持っているであろう毒性米を手に入れようとするが、バギの催眠術により兵たちは同士討ちをし、政府の役人が乗ったヘリはバギに破壊される。ようやくバギと対峙したリョウは急に動きを止めたバギを仕留めたが、バギが首につけていた母のペンダントの中に隠されていた母の手紙から真相を知り号泣する。翌日、布をかぶせておいたバギの遺体は消え、自力で歩いた足跡もあったことから死んでいなかったことが示唆され、リョウは胸を撫で下ろした。

 キャスト 
 バギ - 島津冴子
 石神良介（リョウ） - 井上和彦
 石神良介（少年時代） - 安田あきえ
 チコ - 鈴木一輝
 石神荘介（リョウの父） - 嶋俊介
 セメン・ボンド - 森功至
 サドー大佐 - 池田勝
 石神ヨウコ（リョウの母） - 池田昌子
 クカラチア共和国大統領 - 藤本譲
 店長 - キートン山田
 叔母さん - 片岡富枝
 超生命センター所長 - 富田耕生
 村の女 - 榊原良子
 暴走族 - 若本紀昭、郷里大輔、鈴木清信、千葉繁、滝沢博子
 ドライバー - 島香裕
 役人 - 神山卓三、徳丸完、緒方賢一

 スタッフ 
 原案、構成、演出、キャラクターデザイン、作画監督、原画、動画、色指定 - 手塚治虫
 企画 - 都築忠彦(NTV)
 プロデューサー - 堀越徹(NTV)、松谷孝征
 音楽 - 羽田健太郎
 音楽ディレクター - 鈴木清司
 効果 - 倉橋静男
 製作 - 日本テレビ、手塚プロダクション
XF-92 (航空機)

XF-92は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・ヴァルティ航空機（コンベア、Consolidated Vultee Aircraft Corp.）が試作した、西側初のデルタ翼（三角翼）を持つジェット機である。

試作機1機のみが製造された。

 概要 
1945年9月にアメリカ陸軍航空軍から最高速700mph（≒608kt, 1,126kmh）、50,000フィートまで上昇4分以内のスペックで、超音速迎撃機計画 MX-813 の試作発注を受けたコンベア社は、ラムジェット推進で後退角45度の主翼とV字尾翼を持つ夢想的な基本案に、社内コード7002を与えて基礎研究を開始したが、風洞実験の結果、低速時と大仰角時に著しく安定を欠く事が明らかになり、一時は頓挫しかかった。

翌1946年7月、敗戦国ドイツからペーパークリップ作戦で渡米した無尾翼機の権威アレキサンダー・マルティン・リピッシュ（Alexander Martin Lippisch）を技術顧問に迎え、グライダーで飛行試験が進んでいた P.13a を下敷きにしたデルタ翼案で全面的に再設計することになり、XP-92 として軍の承認を経て正式着手された。

計画の初期段階では、競争試作機のリパブリック XF-91 同様にターボジェット+ロケットの複合動力案が検討されたが、実用化を危ぶんだ軍が本機をデルタ翼の実証試験機に用途変更したため、機体外形と動力はエキセントリックな当初案より一般的化されると同時に、原価低減目的で構成部品も既存の他機からの寄せ集めになった。

XP-92 の1号機は1947年にロールアウトした。機体は、後退角60度のデルタ翼を中翼配置で有し、垂直尾翼もデルタ形状であった。インテイクは機首にあり、武装は有していない。予定エンジンのウェスティングハウス J30では推力不足が懸念されたため、進空予定を中断して大径のアリソン J33-A21（推力 2,087kg）搭載用に胴体を改造する事になり、名称も1948年6月に XF-92A に変更された。

同年4月1日からミューロック乾湖で滑走試験を開始、9月18日に初飛行した。飛行特性・性能共に不良で改修が重ねられたものの、ダイブ時ですら音速突破を果たせなかったため、1951年にはアフターバーナー付の J33-A-29（推力 3,720kg）に換装し、細部を更に改修した結果、限界テストでただ1度のみ音速を超えた。性能不良の原因としては、エンジンの出力不足があげられている。また、テストパイロットとしてチャック・イェーガーが初飛行を担当し、アルバート・スコット・クロスフィールドも搭乗している。

デルタ翼の実証試験という初期目的は一応果たし、引き続きリピッシュが主導したコンベア社（1953年以降ジェネラル・ダイナミクス傘下）の一連のデルタ翼機 F-102、F-106、B-58 を始め、他社のデルタ翼機にもデータが活用された。

XF-92は1956年公開のアメリカ映画『Toward the Unknown』(英語版)に"Gilbert XF-102"として、1957年公開の『JET PILOT』(英語版))に"MiG-23"として登場している。その後、機体はオハイオ州の国立アメリカ空軍博物館に展示されている。

 要目 

 全長：12.92m
 全幅：9.52m
 全高：5.38m
 空虚重量：4.1t
 エンジン：J33-A-29（推力 3,720kg）1基
 乗員：1名
 武装：なし
日本エレベーター協会

一般社団法人日本エレベーター協会（にほんエレベーターきょうかい、Japan Elevator Association）は、エレベーター、エスカレーターをはじめとする昇降機関連の業界団体である。

概要
1947年に16事業者で任意団体として結成された「エレベータ同業組合」が前身。昇降機業界の事業拡大に伴い、建設省（現国土交通省）が所管する社団法人となる。

2012年、一般社団法人化に際して団体名の「エレベータ」を「エレベーター」に変更した。

沿革
1947年（昭和22年）- エレベータ同業組合（任意団体）として結成
1949年（昭和24年）- 社団法人エレベータ協会設立
1961年（昭和36年）- 社団法人日本エレベータ協会に改称
2012年（平成24年）4月1日 - 一般社団法人化し、日本エレベーター協会に改称

 事業内容 
昇降機に関する法規徹底・対外活動・調査活動
 技術資料・会報・機関誌・協会標準集の発行、これらによる関連法規の普及徹底
 外国機関との連携や情報交換、諸事項についての業界窓口としての対外活動
 昇降機の年間新設と保守台数、地震による被害状況、改修や保守作業時などにおける事故の調査分析

昇降機の利用者に対する周知活動
 エレベーターの日（後述）を中心とした昇降機利用に関する安全キャンペーンの全国展開
 昇降機の安全な利用のための周知活動、リーフレットやステッカーの作成

協会員に対する教育・安全推進活動
 閉じ込め救出訓練、昇降機の基本構造・歴史・法規などの教育講座の実施
 会員会社における災害防止のための現場安全教育テキストの活用

その他 
 法律・経済問題の中から選ばれたタイムリーなテーマや労働安全衛生に関する講演会の実施
 法規、技術、市場動向等の調査、関係諸機関からの情報や資料の入手

 エレベーターの日 
11月10日を「エレベーターの日」として、安全キャンペーンを行っている。これは本協会が1979年に凌雲閣でのエレベーター公開日（1890年11月10日）にちなんで設定したものである。
閑吟集（かんぎんしゅう）は、永正15年（1518年）に成立した小歌の歌謡集。

 概要 
ある桑門（世捨て人）によってまとめられた歌謡集である。仮名序に「ふじの遠望をたよりに庵をむすびて十余歳」の「桑門（僧）」とするのみで、作者については不詳であるが、連歌師の宗長をあてる説もある。「なにせうぞ　くすんで　一期は夢よ　ただ狂へ」など、当時の刹那的な雰囲気がよく現れたもの、「世の中は　ちろりに過ぐる　ちろりちろり」などの無常観、室町びとが感情を託して歌った311首が収められている。仮名序に「毛詩三百余篇になずらへ」たとある。

配列は、おおよそ四季・恋の順に並ぶが、四季のなかにも恋の歌と解されるものも多く、連歌のように小歌の内容の連想・連鎖によって各歌がつながっているとみたほうがよい。小歌230首のほか、大和節・近江節・田楽節・早歌（そうが）・放下歌（ほうかうた）・狂言小歌・吟詠などを収める。『続群書類従』『日本古典文学大系』所収。
商船三井キャリアサポート株式会社（しょうせんみついキャリアサポート、）は、商船三井グループ向けのサービス受託事業を行う企業。

かつては人材派遣事業も行っていたが、2019年（平成31年）1月1日をもってパーソルテンプスタッフに事業譲渡している。

 沿革 
 1987年（昭和62年）1月 - エム・オー・エル マネージメントサービス株式会社（商船三井が100%出資）が設立。
 1991年（平成3年） - プロスタッフサービス株式会社（商船三井が100%出資）が設立。
 2001年（平成13年） - プロスタッフサービスを吸収合併し、商船三井キャリアサポート株式会社に商号を変更。
 2009年（平成21年）11月 - 株式会社サンエリートを吸収合併。
 2012年（平成24年）4月 - 株式会社オレンジピーアールを吸収合併。
 2019年（平成31年）1月 - 人材派遣・紹介事業をパーソルテンプスタッフ株式会社事業譲渡。

 事業所 
 本社所在地 - 東京都港区虎ノ門2-1-1 虎ノ門ダイビル
 中部支社 - 愛知県名古屋市
 関西支店 - 大阪府大阪市
 横浜営業所 - 神奈川県横浜市
 神戸営業所 - 兵庫県神戸市
静銀カード株式会社（しずぎんカード、英文：Shizugin Card.,Ltd）は、クレジットカードや信用保証業務などを営む、株式会社しずおかフィナンシャルグループ（しずおかFG）の連結子会社。

 概要 
1983年（昭和58年）4月に静岡銀行（静銀）と当時のダイヤモンドクレジット（ディーシーカードを経て、現在の三菱UFJニコス）が共同で『静銀ディーシーカード株式会社』として設立。発足以降DCカードのフランチャイジーとして、DCブランドのクレジットカードに関する事業を行っているが、静銀も同じくDCのフランチャイジーとなり、2006年（平成18年）3月1日から「しずぎんjoyca」の名称でクレジットカードの取扱を開始して以降は個人向けカードの新規募集を停止する一方、「しずぎんjoyca」・「しずぎんjoyca J」の信用保証事業を行っている。

2022年（令和4年）10月にしずおかFGが発足した際、静銀からしずおかFGに親会社が変更された後、ジェーシービー（JCB）ブランドの加盟店関連事業・法人カード取扱開始を機に、2023年（令和5年）8月1日付で現在の社名に変更している。
芦別炭鉱（あしべつたんこう）とは、かつて北海道芦別市に存在した炭鉱のこと。鉱区毎に複数の企業体が参入しており、大手の五社で芦別五山（三菱芦別炭鉱、三井芦別炭鉱、油谷鉱業、高根炭鉱、明治鉱業）といわれた鉱山群の総称にもなっている。初期から開発を実施した三菱系の鉱区は、早々に資源が枯渇し撤退を余儀なくされたが、三井系の鉱区は平成年間に入っても採掘を続けていた。北海道における石炭事業では寡占的地位を占めていた北海道炭礦汽船の参入を、財閥系企業が中心となり阻止した経緯がある。

歴史
1800年代　小規模な炭鉱開発が開始
1920年（大正9年） - 三菱合資会社（後の三菱芦別炭鉱、三菱鉱業の前身）が石炭産業に参入、1921年から出炭を開始。採掘箇所は、数年間で10鉱区以上に拡大。
1933年（昭和8年） - 三菱芦別炭鉱が休山
1943年（昭和18年） - 三井芦別炭鉱が操業開始
1947年（昭和22年） - 三菱芦別炭鉱が出炭を再開
1962年（昭和37年）7月15日 - 三井芦別鉱業所頼城炭鉱でガス爆発事故。作業員11人が坑内に取り残され8人が死亡。
1963年（昭和38年） - 明治炭鉱が閉山
1964年（昭和39年） - 三菱芦別炭鉱が閉山
1965年（昭和40年） - 油谷炭鉱閉山
1967年（昭和42年） - 高根炭鉱が閉山
1992年（平成元年） - 三井芦別炭鉱が閉山
ファミリーカード株式会社は、かつて存在した熊本ファミリー銀行の系列会社で、ディーシーカードのフランチャイジー。熊本ファミリー銀行の顧客基盤をもとに主に熊本県内でクレジットカード「DCカード」の発行、加盟店の獲得をしていた。

2010年7月1日に株式会社FFGカードに吸収合併された。
商船三井テクノトレード株式会社（しょうせんみついテクノトレード）は、東京都に本社がある商船三井グループの海事専門商社である。

 沿革 
 1948年（昭和23年） : 商船三井興業株式会社　設立
 1967年（昭和42年） : 日本工機株式会社　設立
 1973年（昭和48年） : ナビックステクノトレード株式会社　設立
 2000年（平成12年） : 上記3社が合併し、商船三井テクノトレード株式会社となる

 事業所 
本社 - 東京都千代田区神田錦町二丁目2番地1 KANDA SQUARE 18階
関西支店 - 兵庫県神戸市中央区中町通2-1-18 JR神戸駅NKビル9階
今治出張所 - 愛媛県今治市馬越町1-6-21-302
九州支店 - 福岡県北九州市若松区本町2-17-1
海老名ファーム
海外拠点 - 欧州支店（ロッテルダム）・シンガポール
チャリオット（Chariot）は、古代の戦争に用いられた戦闘用馬車である。一般に戦車と訳される。

 概要 

チャリオット（戦車）は古代オリエント世界ではシュメール、ヒッタイト、アッシリア、古代エジプト、ローマ、ペルシア、古代中国、古代インドなどで使用された。近東のものは二輪で馬を2頭から4頭立て、エジプトでは乗員2名、ヒッタイト・イスラエル・アッシリア・中国などでは3名、多くはサスペンションがなく、皮革や柳のような柔軟な材料で編んだ床に振動を吸収させていた。エジプトでは車軸はニレ、本体部分はギョリュウが使われていた。

特に4頭立ての二輪戦車のことを古代ギリシャではテトリッポン(τέθριππον,téthrippon)、古代ローマではクワドリガ（Quadriga）と呼んだ。

古代戦の主力であり、昔は戦車の数をもって戦力とした時代もあった。旧約聖書の列王記や史記などには大規模な戦車戦の記述がある。地形の制約を受けやすく、また戦力維持に要するコストが非常に高くつくため、鞍や鐙などの馬具の開発、遊牧民の軽騎兵による騎馬戦術の開発や定住文化圏への伝播、また品種改良による馬の大型化とそれによる重騎兵の登場などの影響を受けて騎兵に取って代られた。どの地域でも戦車に乗って戦った兵士の多くは貴族やその子弟などで、御者（馭者、操縦士）を担当する者はその部下や奴隷が主だった。

御者は戦力にならないため、射撃戦に対応する弓兵や白兵戦に対応する槍などのポールウェポンなどで武装した者を乗車させる必要がある。また車輪自体に動力は無いため、旋回は各馬の調教に熟練した御者の手綱さばき頼みで、今で言うところのドリフト走行のように車輪を滑らせて旋回する必要があり、戦車はこのような横方向からの荷重に対して構造上非常に脆い。機動性から見ても、戦力構成から見ても騎兵に比べて大きく劣る。とは言うものの、そもそも馬が小型で背も弱く騎乗に適さないために騎兵が存在しなかった時代においては、戦車の機動性は他に代えるものがなかった。高速で移動しながらでも弓矢による射撃を行えることや、加速をつけたポールウェポンによる破壊力は驚異的であった。騎兵が戦場で盛んに現れる時代になっても、馬上で扱うには大きすぎる長弓や弩砲で射撃を行ったり、戦車の前面や側面に槍や剣、鎌を取り付けて敵の重装歩兵の隊列に突撃し隊列を分断、混乱させるような運用もされた。

西方世界では重装歩兵時代をはさみ、いつ騎兵と入れ替わったかは定かではない。古代ギリシアでも末期になると、既に過去に戦車を実戦に用いた事が忘れられてしまい、叙事詩や物語作品では、英雄を戦場に運ぶ乗り物として描写された。古代ローマでは戦車を用いた記録が無い。ガイウス・ユリウス・カエサルはガリア戦記に、紀元前1世紀のブリテン島での戦車の特異な用法を記している。ただし戦場の兵器以外の使途として、古代ローマでは戦車競走が行われるようになり、首都・ローマをはじめとする帝国の各地に競馬場が作られた。その中でも東ローマ帝国の首都・コンスタンティノポリスでは12世紀まで戦車競走が行われていた。現在行われている繋駕速歩競走は、この戦車競走のスタイルを引き継いだものである。

中東
シュメールにおいて、もっとも初期の記録は紀元前2500年頃の物である。メスのアジアノロバとロバの混血のクンガ(𒀲𒋙𒀭,kunga)、もしくは牛が引いていた。

中国
中国では現在も「戦車」はチャリオットを指し、第一次世界大戦時に誕生した現代戦車はtankの音を漢字化した「坦克」と呼ぶ。

中国では春秋時代までは戦車が主流であったが、都市国家から領域国家の時代に移行する戦国時代ころより歩兵戦が主流となった。趙の武霊王は紀元前307年に胡服騎射を取り入れ、これ以降は騎兵の時代となる。しかしながらそれ以降の前漢代以降も防御力・輸送力の高さから戦車は用いられており、屋根のある戦車や屋根の上に建物が立てられた戦車も用いられている。戦車は歩兵の指揮官用の指揮車としても使われた。『司馬法』では、戦車は密集すると守りが固くなるとされている。また『孫子』には戦車の戦力維持に要する膨大なコストに対する警告が見受けられる。中国における戦車の運用方法に関しては「戈」の項目も参照されたい。

『李衛公問対』によれば、中国の周では1台の戦車に75人の兵が従い、楚では1台の戦車に150人の兵が従った。また曹操軍では攻車（戦闘用の戦車）1台に75人の兵が従い、守車（輸送用の戦車、輜重車）1台には炊事夫・警備兵など25人が従った。

 古代以降の戦車 
主にスピードで歩兵に優る機動兵器として運用されたチャリオットとは別の潮流として、馬車ないし荷車の人力を超える重量物搬送機材としての側面から、重防護かつ移動可能な装甲兵器としての利用例も見られる。時代は降るが、フス戦争においてフス派勢力が馬車に装甲を施して銃撃戦のベースとして装甲馬車（ウォーワゴン）を用いており、また幕末期の日本において徳川斉昭が銃撃戦に対応するための装甲した牛車状の戦車「安神車」を考案している。遡って戦国時代にも対鉄砲用の防護物である竹束は荷車に載せて押し出すこともあった。（ウォーワゴンも参照）これらの、主戦兵器が火器への交代期に出現した装甲兵器だが、急激に進歩する銃や大砲の威力向上には抗し得ず、将兵が防具を捨て去ったのと同様に短期間で廃れた。

 出土例 
 インダス文明の都市遺跡ハラッパーから出土した青銅製の戦車と運転手（紀元前2000年)
 殷（商）の王墓である殷墟
 秦の始皇帝の兵馬俑
 エトルリアの現在のモンテレオーネ・ディ・スポレートにて出土

 戦車の登場するフィクション作品 
『Fate/Zero』 - TVアニメFate/Zeroに登場するサーヴァント、征服王イスカンダルまたの名をライダーが、戦車に搭乗し、サーヴァント同士で、聖杯を争奪する聖杯戦争が見もの。
『ベン・ハー』 - 紀元後の競馬競技化した戦車レースが最大の見せ場。
『イントレランス』 - バビロンを奇襲するペルシャが使用。
『アレキサンダー』- ガウガメラの戦いにおいて、マケドニア軍のファランクスにペルシアのチャリオットが挑んだが、敗走する。今作最大のSFXを使用した見せ場である。
『ジョジョの奇妙な冒険』 - Part2『戦闘潮流』において、主人公のジョセフ・ジョースターと、「柱の男」の一人であるワムウが、戦車戦で戦う。
やまぎんカード

株式会社やまぎんカード（YAMAGINCARD Co.,Ltd.）は山口県下関市細江町に本社を置く、山口フィナンシャルグループ傘下（山口銀行系列）のクレジットカード会社。

 概要 
山口銀行の顧客基盤を基に主に山口県内でクレジットカードの発行と、加盟店開発を行っている。

元々JCBのフランチャイジーであった「やまぎんジェーシービー」とVJA加盟の「やまぎんクレジット」が2006年1月1日に合併（存続会社はやまぎんジェーシービー）し、「やまぎんカード」として発足、2008年1月1日にDCカードのフランチャイジーである「やまぎんディーシー」を吸収合併して現在に至る。この為、一つの会社で現在も3種類の提携クレジットカードを発行している。

なお、山形銀行系列のやまぎんカードサービスとは関係が無い。
.euは国別コードトップレベルドメイン (ccTLD) のひとつであり、欧州連合および欧州連合加盟国の組織や市民のためのドメイン名である。2005年12月7日発足。サイバースクワッティング防止のため .info の発足時と同様に最初の段階では商標の所有者が登録し、本格的な運用は2006年4月7日から開始している。

.eu ドメインは EURid によって管理されている。これはベルギー、チェコ、スウェーデンおよびイタリアの各国トップレベルドメイン・レジストリの運用者からなるコンソーシアムである。

 設立と初期期間 
.EU トップレベルドメインは ICANN により2005年3月22日に承認され、2005年5月2日にインターネット上の DNSルートゾーンに設定された。欧州連合は国ではないものの（国際行政機関および超国家的機関である）、国家以外の組織にトップレベルドメインが割り当てられた例は前から存在した（.nato など)。

先取権（登録商標、地理的な名前、社名など）をもつ登録希望者はサンライズ・ピリオドから登録を開始した。このさいドメインの登録には特定の名前の所有を証明する書類が必要である。この決定は EURid から承認機関として選定されたプライスウォーターハウスクーパース・ベルギーによってなされた。この手続きを経て、ほとんどの企業が自社の登録商標をドメイン名として登録することができている。

企業および商標のための登録は2006年2月7日より始まった。登録開始から最初の15分間で計27,949件の申請が、最初の1時間で71,235件にのぼる登録が行われている。

 申し込みの殺到 
2006年4月7日午前11時 (CET)、登録商標を持たない者もドメイン登録が可能となった。ドメインを求める人々は希望の登録を行えるこの絶好の機会に、登録事業者に一斉に申請した。70万以上のドメインが最初の4時間に登録され、GoDaddy や Dotster などの大手登録事業者は、大量の処理待ちと無反応に悩まされ、すでに処理を終えた他の事業者を通じて「列を飛ばす」ことを許すほどであった。2006年7月には、200万以上の .eu ドメイン名が登録された。これはヨーロッパでは .de、.ukに続く第3に大きなドメイン、世界では7番目に大きなドメインとなり、.info に並ぶほどになった。

GoDaddy の創設者の1人であり、CEO であるボブ・パーソンは EURid によるランドラッシュ（一般による申し込み）のプロセスを非難した。とくにパーソンは一部の登録事業者によるペーパカンパニーの使用を強く非難した。ブログにおいてパーソンは「これらの会社は実態のある事業者を登録するのではなく、新たに何百もの「幽霊」登録事業者を作り出した」と述べた。
パーソンは400もの会社が、すべてニューヨークの同様の住所・連絡先である LLC により登録されていると述べた。彼の意見では、それらは .eu ドメインのランドラッシュを乗っ取るために作られた幽霊登録事業者であった。

あるドメインに対して、本当の実在する登録事業者が1回なのに対し、これらの「幽霊」登録事業者には、数百回のドメイン登録の機会が存在した。
したがって、.eu のランドラッシュのプロセスにおける混雑によりはじき出されてしまった申請者もおり、多くの一般的な名称の .eu ドメイン名はこれら「幽霊」登録事業者を通じて申請を行った会社により所有されている。

EURid の広報担当であるパトリック・リンデン (Patrik Lindén) はパーソンによる非難を否定し、「EURid はそれぞれの登録事業者それぞれが法的主体であるという確認を行った。またそれぞれの申込者は我々の示す内容に同意することを署名して、事前に1万ユーロを支払う義務がある。」と述べている。パーソンはそれぞれの登録事業者が独立した法法的主体であるかを議論していないうえ、そのような存在を作るのは簡単なことだと述べた。「リンデンは、EURidがその承認前より法的主体として存在しているかの確認をしたこと誇りにしているようだ。それが何を意味しているか少し考えてみればよい。$50で『法的主体』―LLC―を作ることができ、それだけでよいんだ。それが我々がEURidに求めてることだと思うかい？そんなことよりも、ドメイン名―特にヨーロッパ自身のドメイン名―をエンドユーザーに供給する組織が実際にドメイン登録サービスを行っているとを確認することを望んでないとでも？」

Eu はポルトガル語で「私（一人称）」を意味するため、ドメインが一般に登録可能になるとポルトガル語利用者による登録が急増すると見られている。ポルトガルの国民はこのドメインに登録できたが、ポルトガル語圏であるブラジルやアフリカの一部では利用が不可能となっている。ルーマニア語でも eu は「私」を意味するため、2007年にルーマニアが欧州連合に加盟した際には同じことが起こると予想されている。

 欧州連合の組織による使用 
セカンドレベル・ドメインである .europa.eu は欧州連合の機関用に予約されており、2006年5月9日のヨーロッパ・デーにほとんどの機関が .eu.int ドメインから .europa.eu ドメインへと移行している。また欧州中央銀行などのほかの機関でも .eu に移行した。
やまぎんカードサービス株式会社（英称:THE YAMAGIN CARD SERVICE CO.,LTD）は、山形銀行の系列会社であり、ディーシーカードおよびJCBカードのフランチャイジーである。

 概要 
山形銀行の顧客基盤をもとに主に山形県内でディーシーカード・JCBカードの発行、加盟店の獲得している。同行と提携し、指静脈認証対応のキャッシュカード共用型クレジットカード「＜やまぎん＞ハイブリッドDC」を発行しているほか、2010年3月19日、木の実管財（旧・やまぎんジェーシービーカード）より、JCBカードに関する業務を譲受し、これまでのDCカードに加え、JCBカードがラインナップに加わった。

山口銀行グループの「やまぎんカード」とは無関係である。

 沿革 
1991年（平成3年）6月21日 - 「やまぎんディーシーカード株式会社」設立。
2010年（平成22年）3月19日 - やまぎんジェーシービーカードより、JCBカード業務を譲受。やまぎんカードサービス株式会社に改称。
東京海上日動ファイナンス株式会社（とうきょうかいじょうにちどうファイナンス）は、東京海上日動火災保険の系列会社であり、ディーシーカードのフランチャイジーである。同保険の顧客基盤をもとにディーシーカードの発行をするとともに、個人ローンの保証などの業務を行っている。2012年1月1日、東京海上日動カードサービス株式会社が東京海上日動ローンサービス株式会社を合併し、現商号に変更した。

 関連会社 
 東京海上日動火災保険
 三菱UFJニコス
オオバコ目 (Plantaginales) は被子植物の目のひとつで、オオバコ科をタイプ科とするもの。

分類

クロンキスト体系
クロンキスト体系ではオオバコ科のみの単型目である。

被子植物門 Magnoliophyta
双子葉植物綱 Magnolliopsida
キク亜綱 Asteridae
オオバコ目 Plantaginales
オオバコ科 Plantaginaceae

新エングラー体系
新エングラー体系でもオオバコ科のみからなる。

被子植物門 Angiospermae
双子葉植物綱 Dicotyledoneae
合弁花亜綱 Sympetalae
オオバコ目 Plantaginales
オオバコ科 Plantaginaceae

APG植物分類体系
APG植物分類体系ではオオバコ科がシソ目に含まれている（オオバコ科自体が従来ゴマノハグサ科とされていた多数の種を含めて拡大された）ため、オオバコ目の名称は使わない。
クラドスポリウム()は、俗にクロカビと呼ばれる糸状菌のうち最も身近なものの1つ。

 概論 
クラドスポリウムは身近にごく普通に見られるカビで、クロカビやクロカワカビという俗名で知られている。濃い深緑色なので、コウジカビなどと混同されることも多い。

 特徴 
寒天培地上での菌糸は一定の太さで、成長は一般的な速さである。コウジカビやアオカビとは異なり、菌糸自体が深緑に着色しているので、胞子を形成する前からコロニーははっきりとした色が着いている。

胞子形成を始めるのはアオカビほどではないが速く、コロニー形成から数日中には始まる。分生子柄は培地上の菌糸から出て直立し、その先端から分生子を作る。柄が分枝を出す場合もある。

分生子形成型は出芽型。分生子柄の先端の細胞の一カ所、または複数箇所から出芽するようにして分生子が形成される。新たな分生子は古い分生子の先端に出芽する。これを繰り返せば、根元に古い分生子があり、先へ行くほど新しいものとなる分生子の鎖を生じる。一つの分生子から二カ所で出芽する場合もあるので、この鎖は枝分かれする。

この状態でシャーレを直接顕微鏡下において観察すれば、全体としては分生子柄の先端から、分枝した分生子の鎖が展開し、サンゴか何かのような姿となり、なかなか美しい。ただし、分生子はわずかの刺激でも互いに外れてバラバラになる。プレパラートでその姿を観察するのは至難の業である。大抵は作成途中で胞子がバラバラになり、無惨な瓦礫の山のような（胞子が乱雑に積み重なった）風景が見えるのが落ちである。普通は風に吹かれて分生子が散布される運びとなるのであろう。

分生子はやや不定形で大きさも不揃いではあるが、おおよそ楕円形っぽい。単細胞のものもあるが、中に隔壁を持った二細胞のものがまじる。色はオリーブ色がかった深緑色である。濡れた状態では黒っぽく見えることもある。そのため往々にしてクロカビなどとも呼ばれる。

 成育環境 
野外では植物遺体などを中心に出現する、ごく普通の土壌菌でもある。また、空中雑菌としてもよく出現する。しかし人家の中にもよく繁殖し、様々な有機物に生えてくる。パンなどの食品に出ることも多い。腐ったミカンに出る深緑のカビもこれであることが多い。壁などにも発生する。

 分類 
クラドスポリウムは古くから知られているカビであり、その定義が大雑把であったことから歴史的には1000種近い種が1つの属にまとめられてきた。しかし詳細な形態観察と分子系統解析により整理が進められており、現在では狭義のクラドスポリウム属は170種ほどとなっている。

代表的な種に限って以下に挙げる。

 完全世代 
狭義のクラドスポリウムは、完全世代としてに似た形態を取り、という名が与えられている。

それ以外の広義クラドスポリウム属では、の完全世代として、の完全世代としてなどが知られている。

 利害 
特に利用されることはない。

害の点では、もっとも身近なのは壁のシミやアレルギーの原因物質であることなどであろう。浴室などの壁のしみは、カビの菌糸が潜り込んで生じるものであるが、大部分はこのカビだといわれる。その他エアコンの吹き出し口の黒い固まりもこのカビであったり、フィルターに詰まったりもする。壁の染みの場合、黒い色は菌糸の色であり、壁に潜り込んでいるので、簡単にこすったくらいでは落ちないのが当たり前である。

また、空気中に飛散しているカビの胞子で最も数の多いのがこれだともいわれる。微生物の培養に於ける雑菌混入の代表的なカビでもある。

以上に加え、一部の種は植物病原菌として知られている。ウリ科作物（キュウリ、メロン、カボチャなど）においては、による葉の斑点性病害である黒星病が知られている。その他、によるタマネギ黄斑病も比較的大きな被害をもたらしている。また広義のクラドスポリウムを病原体とするものとして、バラ科サクラ属の果樹（モモ、オウトウ、ウメ、アーモンドなど）においてによる黒星病は重要病害である。によるトマト葉かび病も比較的大きな被害をもたらしている。