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サンディエゴ国際空港（）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンディエゴに位置する公共国際空港である。かつてはリンドバーグ飛行場（）とも呼ばれたこともあった。

 概要 

サンディエゴ中心部の約4km北西にあり、着陸の際は市街地上空を飛行する。またメキシコのティフアナからは24kmの距離にある。最も多く発着する航空会社はサウスウエスト航空であり、ユナイテッド航空、アメリカン航空と続く。国際線はメキシコ、カナダ、イギリス、ドイツ、日本などと結ばれている。

サンディエゴ国際空港は滑走路が1本の民間空港としてはアメリカ国内で最も旅客の多い空港で、年間2,000万人前後が利用している。また主要空港としては面積が小さく、268haしかない。

ヒストリーチャンネルにおいて「世界で最も危険な空港」第10位に選ばれている。これは、平行誘導路が不十分なうえ発着便数も多く、軍用空港、基地を含めた混雑した空域や滑走路27の進入経路延長線上に住宅地が拡がり、着陸時の滑走路の有効長が短いことや着陸機と離陸機の使用滑走路が違うこともあり、地上走行機の行き違いによる滑走路走行頻度が多いことなどを理由としている。また、空港の着陸進入コースはサンディエゴのダウンタウンの高層ビルに近く、さらにバンカーズヒルの頂上を越えることによる急角度で降下する必要があり、着陸直前に風の流れが変化するため、着陸が難しいことでも知られる。

 歴史 

 開設初期 
1928年8月26日に「サンディエゴ公共空港・リンドバーグ飛行場（San Diego Municipal Airport - Lindbergh Field）」として開港。飛行家チャールズ・リンドバーグが、単独大西洋横断飛行を成し遂げた際、元々ここからに飛行を開始した史実にちなんで名付けられた。

1930年にサンディエゴ〜ロサンゼルス間の定期航空郵便機が就航した。1934年に「国際空港」としての地位を正式に獲得した。1937年4月、アメリカ沿岸警備隊の航空基地が空港の隣で運用開始した。1942年にアメリカ陸軍航空隊がこの飛行場を引き継ぎ、重爆撃機を扱えるように改良した。それにより、ジェット旅客機対応の設備になった。パシフィック・サウスウエスト航空 (PSA) は、サンディエゴに本社を設立し、1949年より運航開始した。

 発展・ジェット化 
1957年4月には、1日あたり42便が設定されており、アメリカン航空が14便、ユナイテッド航空が13便、ウェスタン航空が6便、:En:Bonanza Air Linesが6便、PSAが3便となっていた。アメリカン航空はダラス、エルパソへの直行便を運航していたが、それを除けば、カリフォルニアとアリゾナにのみ路線が展開されていた。1960年9月にアメリカン航空、ユナイテッド航空のボーイング720が乗り入れ、ジェット機による定期便が就航した 。1962年にシカゴ、1967年にはニューヨークへの直行便が就航した。

現在のターミナル1は、1967年3月5日に空港の南側に開設された。ターミナル2も1979年7月11日にオープンした。これらのターミナルは、Paderewski Dean & Associatesによって設計された。1981年に、ウェスタン航空によるメキシコシティ線が運航を中止し、国際線は運航されなくなった。1988年6月には、ブリティッシュ・エアウェイズがボーイング747とマクドネル・ダグラスDC-10を使用してロンドンのガトウィック空港線に就航し、空港発の大西洋横断便が開設された。なお、ブリティッシュ・エアウェイズは1990年11月に路線を運航停止した。1991年から1993年にかけて、小規模でジェット機に対応できなかった第2滑走路を、誘導路DとFに改造した。

 近況 
2012年12月2日から日本航空が東京/成田線に就航している。

ターミナル2において、10のゲート、新セキュリティエリア、コンセッションエリア、および2階建ての到着/出発道路を建設するリニューアル工事が2013年8月13日に完成した。2016年1月、空港の北側に新しい統合レンタカー施設をオープンしました。3億1,600万米ドル、200万平方フィート (190,000 m2) の施設には、14のレンタカー会社が入居しており、ターミナル間を往復するシャトルバスを運行している。

 就航航空会社 

 アクセス 

 MTS バスNo.992 
空港の各ターミナルとダウンタウンを結んでいる。午前5時から午後11時30分まで平日15分、週末・祝日30分おきの発着。大人$2.25で、現金（釣銭は出ない）か、Compass Card1日-14日乗車券のみ扱い。

Broadway and Kettner Blvdにてサンディエゴ・トロリーのオレンジライン、ブルーラインのAmerica Plaza駅、またグリーンライン、アムトラック、COASTERのSanta Fe Depot駅に乗り換えられる。

MTSバスNo.923A 
Ocean Beachエリアとダウンタウンを空港を介して結ぶ。N Harborドライブに停留所があり、各ターミナルから徒歩5−10分である。土曜日はターミナルに乗り入れ、Ocean Beachエリアに行き、ダウンタウン方面にはいかない。
ヴィルヘルム6世 (ヘッセン＝カッセル方伯)

ヴィルヘルム6世（Wilhelm VI., 1629年5月23日 - 1663年7月16日）は、ヘッセン＝カッセル方伯（在位：1637年 - 1663年）。「正義伯」（ドイツ語：der Gerechte）と呼ばれる。ヴィルヘルム5世とその妻であった（1602年 - 1651年、ハーナウ＝ミュンツェンベルク伯フィリップ・ルートヴィヒ2世の娘）の長男。

 生涯 
1629年5月29日にカッセルで生まれた。1637年に父の死去によって方伯位を嗣ぐが、幼少だったため1650年まで母のアマーリエ・エリーザベトが摂政を務めた。1604年に断絶したヘッセン＝マールブルク方伯領を巡るヘッセン＝カッセルとヘッセン＝ダルムシュタットの争いは1627年に一応の解決を見ていたが、彼女はこの帰属に不満を持ち、三十年戦争末期の1645年にヘッセン戦争を起こした。1648年まで続いたこの戦争により、ヘッセン＝カッセルはヘッセン＝ダルムシュタット方伯ゲオルク2世にヘッセン＝マールブルクの分割をやり直させることに成功した。1663年7月16日にカッセルで死去、長男のヴィルヘルム7世が方伯位を嗣いだ。

 子女 
1649年、ヴィルヘルム6世はブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘ヘートヴィヒ・ゾフィーと結婚し、間に3男4女の計7人の子女をもうけた。
シャルロッテ・アマーリエ（1650年 - 1714年） - 1667年、デンマーク王クリスチャン5世と結婚
ヴィルヘルム7世（1651年 - 1670年） - ヘッセン＝カッセル方伯
ルイーゼ（1652年）
カール（1654年 - 1730年） - ヘッセン＝カッセル方伯
フィリップ（1655年 - 1721年） - ヘッセン＝フィリップスタール方伯
ゲオルク（1658年 - 1675年）
エリーザベト・ヘンリエッテ（1661年 - 1683年） - 1679年、プロイセン王フリードリヒ1世と結婚
マキシンの東芝ハレハレ555

『マキシンの東芝ハレハレ555』（マキシンのとうしばハレハレごーごーごー）は、1970年4月から1975年3月まで九州朝日放送（KBCテレビ）で放送された福岡県ローカルのテレビ番組。放送時間は土曜 19:00 - 19:30。司会は牧伸二（冠番組）。東芝の一社提供。

概要
福岡県各地の公民館・体育館が会場の公開番組である。素人演芸会的な番組で、1週目勝ち抜きで1万円、以後3週目までは1週勝ち抜きごとに1万円加算され、4週目は5万円、5週目は10万円と副賞の賞品（4週目までは東芝家電製品、5週目の優勝の場合は50万円相当の豪華賞品）が贈られた。

出場経験のある有名人
荒木由美子（佐賀県神埼町出身…小学生時代）
仁支川峰子（赤村出身…小学生時代）
森口博子（福岡市出身…未就学児時代）

ばってん荒川のブレイク
この番組では、それまで熊本のローカルタレントだったばってん荒川が審査員で出演するようになった。これにより、熊本県外での芸能活動が本格的となり、全国進出するきっかけにもなった。KBCとの縁はその後も続き、2006年10月に死去するまでKBCラジオの番組をレギュラーに持ち続けていた。
フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスの社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。

 概要 
1952年から開発が開始され、1954年8月にデモンストレーション機のが初飛行、1955年に機体が完成し初飛行を行った。戦闘機の高性能化に伴う機体の大型化、複雑化、高額化していく流れに反して、敢えて小型軽量の機体とし、安価で製作・取扱の容易な点に重点を置いて開発された。既存戦闘機と比べて、生産にかかる労力は1/5、価格は1/3を目指していた。

機体はエンジンを1基搭載し、パイロットが1名搭乗するオーソドックスな後退翼機で、主翼を高翼配置としている。エアインテークは機体両脇に設けられており、ノズルは機体後端にある。ジェット第1世代末期～第2世代に登場した機体ながら、かつてレシプロ戦闘機としても軽量化を追求していた旧日本海軍の零戦と大差ない機体サイズや自重（零戦の後継機として試作された烈風よりは明らかに小型・軽量である）にまとめられている。そのため、エンジンとして同世代の戦闘機用としては比較的低出力なオーヒュースを搭載していた割には高速を発揮することができたが、水平飛行では音速を突破できなかった。

本機は運動性と取り扱いやすさは優れていたものの、前時代のレシプロプロペラ機なみに軽量・小型だったことが仇となり、武装の搭載量や航続距離が物足りないものとなった。このことからイギリス空軍では8機の試作発注を行ったものの、実戦部隊用の戦闘機としては採用しなかった。また、デ・ハビランド ベノムの後継戦闘爆撃機のテストにも応募したが、より大型・重武装のホーカー ハンターに敗れてしまった。

 練習機型 

このように戦闘機としては採用されなかった本機だが、その後イギリス空軍では、Fo.114（後にナット T.Mk1に変更）の名称で練習機として1957年に採用した。練習機型は、戦闘機型と比べて胴体が0.64m延長されタンデム複座式となり、主翼は翼幅、弦長を増加し内翼にフラップ、外翼にエルロンを装備した。また、スリッパのようなややつぶれた形の増加燃料タンクが装備されるようになった。

戦闘機型同様、運動性に優れ操縦しやすい機体だったが、機体サイズの小ささ故にコクピットの居住性が悪いことが欠点で、大柄なパイロットはハンターで訓練を行わなければならなかった。1962年から訓練部隊に配備が開始され、105機生産された。空軍の曲技飛行隊であるレッドアローズの装備機としても有名で、1965年から1979年までの間本機が利用され、1979年にBAe ホークと機種交代して退役した。

 海外での運用 
イギリス空軍で採用されなかったナットは輸出に回され、フィンランド、ユーゴスラビア、インドへ輸出された。フィンランドには1958年から1959年にかけて13機輸出され、1974年まで使用された。ユーゴスラビアは、新型の昼間戦闘機の候補とするため評価用に2機購入したが、結局それ以上の導入は行わなかった。

ナットが最も利用され且つ活躍したのはインド空軍においてであった。インド空軍は早くからナットに注目しており、初飛行の翌年には23機の輸入契約をしたほか、ライセンス生産の契約まで締結している。こうして、ナットは1959年11月からインド空軍への引き渡しが開始され、1960年から部隊配備が開始された。

ナットは第二次印パ戦争および第三次印パ戦争において、インド空軍の戦闘機として用いられた。優れた上昇性能と運動性能を武器に活躍し、パキスタン空軍のF-86 セイバーを撃墜する戦果を挙げている。これは、本機が小型で高速だった上に戦闘地域の気候が高温だったために、当時のレーダーでは捕捉し辛く、またサイドワインダー等の短距離空対空ミサイルも回避可能だったからだといわれている。運動性のよい本機はパイロットの空戦技術向上のための格好の教材となり、第二次印パ戦争でナットに搭乗していたパイロットは、第三次戦争時において別の機体に搭乗してからも操縦技術の高さを発揮した。ライセンス生産はバンガロールのヒンドスタン航空機の工場で行われ、合計175機が生産された。さらにナットを独自に改良・発展させた型のアジートが開発・生産され、この型は1990年代まで生産された。

 要目（ナットF.1） 

 登場作品 
 『ホット・ショット』
 架空の艦上機であるオスカー EW-5894ファルス戦術爆撃機として登場。
岡山県道263号泉衣笠線（おかやまけんどう263ごう いずみきぬがさせん）は、岡山県和気郡和気町を通る一般県道である。

 概要 
和気郡和気町泉と和気郡和気町福富を結ぶ。

 路線データ 

 起点：和気郡和気町泉（和気中学校入口交差点、岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線交点）
 終点：和気郡和気町福富（岡山県道181号和気停車場線交点）
 総延長：1.89 km

 歴史 
 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。
 1972年 - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線名称および路線番号に変更される。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 安養寺橋（金剛川、和気郡和気町泉 - 和気郡和気町日室、延長：103 m）

 地理 

 通過する自治体 
 和気郡和気町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線泉和気中学校入口交差点 / 起点岡山県道181号和気停車場線福富終点

 沿線 
 金剛川 - 吉井川支流
 和気町役場
 岡山県立和気閑谷高等学校
 同和鉱業片上鉄道線廃線跡 - 現在は岡山県道703号備前柵原自転車道線というサイクリングロード（愛称：片鉄ロマン街道）に転用されている。
 JR西日本山陽本線 和気駅（終点付近）
久米民之助

久米 民之助（くめ たみのすけ、文久元年8月27日（1861年10月1日） - 昭和6年（1931年）5月24日）は、日本の土木技術者、実業家。衆議院議員を4期務めた政治家。

 来歴・人物 
上野国沼田（現在の群馬県沼田市）に生まれた。父は沼田藩士の久米権十郎正章。幼い頃に父母、そして異母妹を相次いで失うなど家庭環境には恵まれなかった。1876年6月、久米は上京してまず慶應義塾（後の慶應義塾大学）に学ぶが、1878年（明治11年）には工部大学校（後の東京大学工学部）に転学をした。造家科（のちの建築学科）ではなく土木科に第6期入学。

1881年（明治14年）に工部大学校土木科を首席（第一等及第）で卒業、宮内省に入省し、皇居造営事務局御用掛を拝命、皇居正門石橋の設計に携わった。1886年（明治19年）には工部大学校の助教授も兼ねたが、実業への関心が高かった久米は同年中に宮内省と工部大学校の助教授を退職して大倉喜八郎が経営する大倉組商会（現・大成建設）に入社、佐世保鎮守府開盤工事に従事した。1887年（明治20年）から1889年（明治22年）にかけては欧米諸国を視察して見聞を広めた。

帰国した久米は1890年（明治23年）、久米工業事務所を設立、その後大正の前半にかけて日本、台湾、朝鮮の鉄道工事を数多く手がけた。久米が参加した鉄道工事の一部を紹介すると、山陽本線、山陰本線、台湾西部幹線、京義線、湖南線などがある。鉄道工事以外にも代々木商会を興し、マニラから技師、職工を招聘してタバコ、葉巻の製造販売を手がけるなど実業家として幅広い活躍をした。また、生命保険会社の経営などの事業をも展開、久米の事業の多くは成功を収めた。

久米は1898年（明治31年）に行われた第5回衆議院議員総選挙に当選、その後1903年（明治36年）の第8回衆議院議員総選挙まで以後も軍部の推薦もあって連続4回当選を果たした。しかし実業への関心が第一であった久米にとって議員生活への執着は薄く、1904年（明治37年）の第9回衆議院議員総選挙に際してライバルの立候補が決まるや立候補を断念、その後大正時代にも地元で久米の擁立が図られたが、実現しなかった。久米の政治家生活は5年あまりという短期間に終わった。

久米が明治後半から大正にかけて住んだ代々木上原の自邸は敷地4万坪。趣味である能の舞台をあつらえた豪華さで代々木御殿と呼ばれたという。宮内省内匠頭であった片山東熊に依頼、建物の一部は木子幸三郎がかかわったたもので、木造日本建築の御殿の他、鉄筋コンクリート造の西洋館が建てられていた。庭園は宮内省技師・市川之雄の設計によるもので、8畳大の笠石の巨大な燈籠があり庭で鴨撃ちができたという。

1918年（大正7年）、久米は朝鮮半島の金剛山とその周辺を視察した。当時の金剛山は交通の便が極めて悪く、景勝地でありながら訪れる人も極めて少なかった。久米は朝鮮半島の東側が急で西側がゆるやかな地形に着目した。西側に流れる水をトンネルで東側に導き、水力発電を行ってその電力で金剛山まで電気鉄道を走らせることが出来ないだろうかと考えたのだ。早速専門家に委託して事業の実現可能性を検討し、有望な事業であるとの結果が出るや会社設立に奔走、1919年（大正8年）に金剛山電気鉄道株式会社を設立し、自ら社長に就任した。金剛山電気鉄道は会社設立直後、第一次世界大戦後の不況の影響をまともに受け、その上に鉄道の営業開始直前に関東大震災が発生して、電車用の電動発電機が震災で発生した火事で焼失してしまうなど経営に苦労した。久米は代々木御殿を紀州徳川家に売却、その資金を金剛山電気鉄道の運転資金に充てるなど経営に尽力した。その結果1931年（昭和6年）7月1日、金剛山電気鉄道は完成するが、久米は完成を見ることなく病没した。墓所は渋谷区瑞円寺。

晩年は、金剛山の観光開発に実業家人生の最後の情熱を注いでいた。例えば金剛山の登山コース整備や、金剛山協会という金剛山の保護と宣伝を行う機関の創設に尽力した。その功績が認められ、久米の遺骨の一部は金剛山の麓に建立された久米の顕彰碑の下に分骨され、金剛山の最高峰、毘盧峰直下に建てられた山小屋は久米の名を取って「久米山荘」と名づけられた。しかし朝鮮半島の南北分断、朝鮮戦争の結果、金剛山電気鉄道は廃線となり、金剛山の観光開発に久米が尽力したことも忘れ去られた。

また、故郷沼田に沼田公園 を整備する事業にも情熱を注いだ。荒廃していた沼田城址 の土地を買収、久米公園（現在の沼田公園）として整備して、沼田町に寄付している。沼田公園は現在も沼田市民の憩いの場として親しまれており、公園内には久米の胸像も置かれている。

 家族 
久米の長女である万千代は2歳の時に五島惣兵衛の養女となって五島姓を名乗ることになった。これは久米の父方祖母の実家、沼田藩士五島家が後継者がなく絶家となっていたが、万千代が五島姓を名乗り再興することになったものである。万千代は1912年（明治45年/大正元年）に小林慶太と見合い結婚をした。小林慶太は結婚と同時に五島慶太となる。五島昇は外孫にあたる。久米の長男の民十郎は画家となって将来を嘱望されていたが関東大震災で夭折、次男の権九郎は建築家として成功し、久米建築事務所（現在の久米設計）を設立した。三男に平八郎、五男の正七郎は服飾衣料業を営み、久米商店（現在の久米事務所）を設立している。
奥ノ矢佳奈

奥ノ矢 佳奈（おくのや かな、1995年10月13日 - ）は、日本の女優、タレントである。

千葉県出身。身長155cm。number2所属。

 略歴 
2004年、任天堂・ニンテンドー ゲームキューブ『マリオパーティ6』のCMでデビュー。
2005年に劇団東京スウィカ「ひねもすの煙」で初舞台を踏む。
2007年夏に公演されたミュージカル『ココ・スマイル5〜明日へのロックンロール〜』ではオーディションで主役を射止めた。

 出演 

 映画 
 嫌われ松子の一生（2006年） - 松子（幼少） 役

 テレビドラマ 
 考えるヒト（2005年、フジテレビ）
 ちびまる子ちゃん（2006年、フジテレビ） - 城ヶ崎姫子 役
 チョコミミ（2008年、テレビ東京） - 三上あおい 役
 先生はエライっ!（2008年、日本テレビ）- 女子生徒 役

 バラエティ 
 キッザニアTV（2007年、BSフジ） - キャスター
 おはスタ（2007年度、テレビ東京） - おはキッズ

 ミュージカル・舞台 
 天国からのプレゼント（2003年） - 天使 役
 吾輩は猫である（2004年） - 白ねこ 役
 東京スウィカ睦月公演 ひねもすの煙（2005年） - 秋山かえで 役
 ココ・スマイル5（2007年） - 主役・ココ 役

 CM 
 任天堂 ニンテンドー ゲームキューブ『マリオパーティ6』（2004年）
 ネスレジャパン ネスカフェゴールドブレンド（2004年）
 EIDEN ファミリーコピーフェア（2005年、中部地区）
 日本通運 ディズニーアート展（2006年）
 タカラトミー きらりん☆ミルフィーカードSTAR（2008年）

 DVD 
 奥ノ矢佳奈 10歳 いたずら描き（2006年、発売元 アムモ）
 true tears〜pure album〜（DSE）（2006年） - 井上祇園 役
カマエル（Chamael, Chamuel, Camael, Kamael）は、「神を見る者」という意味の名をもつ大天使で、チャミュエルとも言われる。14万4千もの能天使の指揮官とも、1万2千もの「破壊の天使」を率いているともされる。火曜日の守護天使であるともいわれる。

神の力を象徴しており、神の立てた正義を前提にして、神に敵対する者達を容赦なく攻撃するといわれている。ヤコブと格闘した天使とも、ゲッセマネにおいて受難を予期したイエスを励ました天使ともいわれる。

その攻撃的な性格から、オカルト教義では堕天使や岩にうずくまる豹の姿をした地獄の悪魔として扱われることがあったとされ、そのことから「赤い豹」という通り名で呼ばれたともいわれる。

火星に関連づけられ、蠍座（天蠍宮）の天使でもある。

モーセが神から律法を受け取る為に天に登った際に門番として行く手を阻んだが、モーセの偉大さを認めて門を開けたといわれる（モーセに殺されたという説も）。
プロペラシャフト()は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行う。

 概要 
プロペラシャフトはベアリングによって固定支持されている。駆動中に高いトルクを受けることから丈夫な材質で作られている。そのため重くなりがちで、プロペラシャフトの短縮と材質の工夫による軽量化は、乗り物の種類を超えて現在も研究されている。自動車用としては炭素繊維強化プラスチック製のものも近年出現している。

プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動（共振）して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース（おもり）が溶接されている。

自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ（デファレンシャルギア＝デフ、またはトランスアクスル）のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。

接続部分には走行時の振動による角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントが利用される。曲がり角度の小さいプロペラシャフトには一般に不等速ジョイントであるフックジョイントが利用される。フックジョイントはヨークと、スパイダー、ニードルローラーベアリングなどで構成されている。フックジョイントには回転するときの角速度とトルクの変化が180度ごとに繰り返して起こる不等速性があるので、二つで一組に作られトルクと角速度の変化を打ち消すような形でヨークが設置されている。

駆動輪が車軸懸架（固定車軸）の自動車や、鉄道の気動車など、ばね下にファイナルドライブを持つ車両に用いられるものは、ユニバーサルジョイントの他にスプライン加工されたスリーブを持っており、サスペンションや台車の変位に追従した屈曲と伸縮が可能な構造となっている。スプラインには潤滑用のグリースが満たされているが、過大なトルクがかかるとスムーズな伸縮が行えなくなるため、振り子式気動車のプロペラシャフトでは玉軸受用のボールを多数用いた伸縮機構とし、力行時や排気ブレーキの使用中にも振り子動作を妨げないようになっている。
木村智美

木村 智美（きむら さとみ、1975年5月14日 - ）は、テレビ山口のアナウンサー。福岡県出身。通称および愛称「キムサト（さとみ姐さまの説もあり）」

 経歴 
1994年、福岡県立福岡高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学第一文学部に入学。在学中は早稲田大学放送研究会に所属し、東京六大学野球の早慶戦では同研究会伝統のMCを務めた。大学卒業後の1999年にテレビ山口（TBS系）に入社。モットーは「素。」。同局の夕方の報道番組を早い時期から担当している。TBSの「さんまのSUPERからくりTV」で山口を取り上げた際にリポーターを務めた。

 担当番組 
 tysニュース
 mix - ニュースキャスター
 大好き！やまぐち
 ゴゴスマ -GO GO!Smile!-（2017年9月4日 - ）- ネットワークリポーター
名好町（なよしちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。

名好という地名は、アイヌ語の「ノア・ウシ」（ヨモギが群生している所）による。

現在はロシア連邦がサハリン州レソゴルスクとして実効支配している。

 概要 
 間宮海峡に面していた。
 恵須取や塔路と同様に炭鉱で発達した町であった。

 歴史 
 1941年（昭和16年）4月1日 - 名好郡名好村の一部が分立し、一級町村として発足。恵須取支庁が管轄。
 1943年（昭和18年）4月1日 - 「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」（大正9年勅令第124号）が廃止され、内地編入。
 1945年（昭和20年）8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日名好町廃止。

 町内の地名 
 名好
 諸津（もろつ）
 北諸津（きたもろつ）
 北小沢（きたこざわ）
 古津（ふるつ）
 豊畑（とよはた）
 上清水（かみしみず）
 下清水（しもしみず）
 中間（ちゅうかん） 馬風沢（ばふうざわ）
 岳沢（だけざわ）
 湯ノ川温泉（ゆのかわおんせん）
 鷹取沢（たかとりざわ）
 名好清川（なよしきよかわ）
 名好清水（なよししみず）
 大原（おおはら）
 丸彦沢（まるひこざわ）
 大淵（おおぶち）
 君入（きみいり）
（）

 地域 

 教育 
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
樺太公立名好第一国民学校
樺太公立名好第二国民学校
樺太公立北小沢第一国民学校
樺太公立北小沢第二国民学校
樺太公立諸津第二国民学校
樺太公立鷹取国民学校
樺太公立豊畑国民学校
吉田美香

吉田 美香（よしだ みか、1971年2月12日 - ）は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、関西棋院所属、水野弘士門下。女流本因坊連続4期など。手厚く味のよい碁ながら、大胆な着想も持つ。囲碁棋士の吉田昇司は兄。

 経歴 
4人きょうだいの末っ子として天王寺区の夕陽丘に生まれ育った生粋の浪速っ子、9歳の時に兄昇司の付き合いで、兄の同級生の父で囲碁棋士の水野弘士の教室に入り囲碁を覚える。1986年入段。1993年に女流本因坊戦で加藤朋子に挑戦し、2-1でタイトル獲得、関西棋院で初の女流本因坊となる。以後4連覇。関西女流囲碁トーナメント戦では、2002年第1期から4連覇。2003年に大手合で八段昇段、関西棋院で初、日本棋院を含めても3人目の女性の八段となる。

1994、96年、関西囲碁将棋記者クラブ賞受賞。1995年、NHK囲碁講座「美香の見合い大作戦」の講師。同年に大阪で開催されたアジア太平洋経済協力 (APEC) 首脳会議の特別広報委員に選ばれる。2001年に結婚。2002年に朝日新聞でエッセイ「棋士のひとりごと」を連載。性格は自称神経質、趣味は中国画。

2019年、9月22日放映のNHK杯テレビ囲碁トーナメントにて、同棋戦史上初めての女性解説者として、余正麒対藤沢里菜女流本因坊戦を解説した。「わたしの出来次第で他の人たちの可能性を閉ざしてしまうかも」などと飄々と語っていたが、ソツなく最後まで解説して見せた。この結果が良かったのか、同期中に吉原由香里の解説も実現した。

 タイトル歴 
 女流本因坊 4期（1993-96年）
 女流鶴聖戦 1期（1998年）
 関西女流囲碁トーナメント 4期（2002-05年）

 その他の棋歴 
 女流鶴聖戦 準優勝 1992、1993年
 リコー杯プロペア碁選手権戦 優勝 2000年（東野弘昭とペア）
 東京精密杯女流プロ最強戦 準優勝 2001年

関西棋院賞
利仙賞 １回
道玄賞 ４回
特別賞 １回
山野賞 ５回
永井賞 １回
平成元年新人賞 

 テレビ出演歴 
 囲碁はにほへと（サンテレビ、1999年 - 2001年）
 囲碁フォーカス
 新春お好み囲碁対局 逆転必至!プロ・タレント夢の連碁戦（NHK教育、2013年1月3日）
伊藤大翔

伊藤 大翔（いとう ひろと、1993年5月21日 - ）は、日本の元俳優。

 人物 
東京都出身。現在芸能界引退。元ケンズファミリー所属、元バウカンパニー所属。身長162cm、体重54kg。

 出演 

 テレビドラマ 
 仮面ライダー555 第46話（2003年、テレビ朝日）
 トキオ（2004年、NHK総合） - 拓実（幼少） 役
 はぐれ刑事純情派 スペシャル（2004年9月、テレビ朝日） - 江口真一 役
 おばさんデカ 桜乙女の事件帖13（2004年、フジテレビ） - 村田新吾 役
 水曜ミステリー9 信濃のコロンボ事件ファイル 8「アリスの騎士」（2005年5月18日、テレビ東京） - 土屋勉（幼少） 役
 水曜ミステリー9 捜査検事・近松茂道 5「自白」（2005年6月12日、テレビ東京） - 木村隆生 役
 アストロ球団（2005年、テレビ朝日） - 球三郎（幼少） 役
 女王の教室 エピソード2〜悪魔降臨〜（2006年、日本テレビ） - 里中翼 役
 ドラマちびまる子ちゃん（2006年、フジテレビ） - 大野けんいち 役
 魔弾戦記リュウケンドー（2006年、テレビ東京）
 生徒諸君!（2007年4 - 7月、テレビ朝日） - 早坂斗枝夫 役
 浅草ふくまる旅館2（2007年、TBS） - 及川拓哉 役
 夕陽ヶ丘の探偵団（2007年12月29日-31日、NHK総合） - 天海眞人 役　※主演作
 松本清張特別企画・不在宴会（2008年2月20日、テレビ東京） - 魚住一之 役
 7人の女弁護士 第2シリーズ 第3話 （2008年4月24日、テレビ朝日） - 荻野涼太 役
 NHK大河ドラマ 天地人（2009年、NHK総合） - 安部政吉（少年期） 役
 月曜ゴールデン 警視庁南平班〜七人の刑事〜（2009年、TBS） - 南部健太 役
 3年B組金八先生 ファイナル（2011年3月、TBS） - 伊藤拓海 役

 映画 
 あおげば尊し（2006年1月） - 準主役・田上康弘 役
 輪廻（2006年1月） - 大森優也 役
 椿山課長の七日間（2006年11月） - 雄一 役
 口裂け女（2007年3月） - 松崎昇（幼少） 役
 忍たま乱太郎（2011年7月） - 竹谷八左ヱ門 役

 舞台 
 赤毛のアン（2003年、東京国際フォーラムホールC） - チャーリー 役
岡山県道360号万善美作線（おかやまけんどう360ごう まんぜんみまさかせん）は、岡山県美作市を通る一般県道である。

 概要 
美作市万善と美作市北原を結ぶ。

 路線データ 

 起点：美作市万善（岡山県道46号和気笹目作東線交点）
 終点：美作市北原（国道179号交点、岡山県道359号樫村金屋線終点）
 総延長：7.47 km

 歴史 
 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。
 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線番号および名称に変更される。
 2005年（平成17年）3月31日 - 英田郡のうちの英田町・大原町・作東町・美作町・東粟倉村・勝田郡勝田町が対等合併して美作市が発足したことに伴い全区間が美作市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。

 路線状況 
狭い山道になっており、幅員制限（2 m）と重量制限（4 t）がかけられている。大型車の通行は困難である。

沿線には大原川ダムの計画があったが、2002年（平成14年）に計画が撤回された。このため、改良が積極的に進められる見込みは今のところない。

 地理 

 通過する自治体 
 美作市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所岡山県道46号和気笹目作東線万善起点国道179号岡山県道359号樫村金屋線北原終点

 沿線 
 吉野川
河図洛書（かとらくしょ）は、古代中国における伝説上の瑞祥である河図（かと）と洛書（らくしょ）を総称したものである。「河」は黄河、「洛」は洛水を表す。易の八卦や洪範九疇の起源とされている。

 概要・歴史 
その出典は『論語』子罕編や『易経』繋辞上伝にある。『論語』では孔子の言葉として
「子曰 鳳鳥不至 河不出圖 吾已矣夫」
（鳳鳥、至らず。河は図を出さず。吾、已んぬるかな）
とあり、鳳凰と並記されていることから黄河に現れる祥瑞であり、孔子が祥瑞の現れない当時の乱れた世の中を嘆いていることが分かるのみである。ここで洛書は登場しない。一方、『易経』繋辞上伝には
「天垂象見吉凶聖人象之 河出圖 洛出書 聖人則之」
（天、象を垂れ、吉凶を見（あらわ）す。聖人これに象る。河は図を出し、洛は書を出す。聖人これに則る）
とあり、聖人が易を作った由来に関する文脈である。これにより繋辞下伝の
「古者庖犧氏之王天下也 仰則觀象於天 俯則觀法於地觀鳥獸之文與地之宜近取諸身 遠取諸物 於是始作八卦」
（伏羲氏の天下に王たるや、仰いでは天に象を見、俯しては法を地に見、鳥獣の文と地の宜を観、…ここに於いて初めて八卦を作る）
という伏羲画卦の伝説と合わされて、河図は八卦の手本になったものと解されるようになった。

また洛書については、『漢書』五行志の劉歆の説にあるように、禹の治水の時に洛水に現れた祥瑞で『書経』の洪範九疇のもとになったと考えられるようになった。

このような説のもと、前漢末から後漢にかけて流行した神秘主義的な讖緯思想により、河図や洛書の名を冠する書物が作られた。緯書の伝説では、黄河から現れたのは龍馬、洛水から現れたのは亀であり、河図や洛書はその背にあった文とされた。この伝説により以後、河図は龍図または龍馬図、洛書は亀書とも呼ばれるようになった。

宋代になると、河図洛書は図像と解されるようになり、陰陽を表す黒点と白点の数によって示された。朱震は『漢上易伝』において、劉牧が伝えた河図洛書を収録し、楊甲も『六経図』大易象数鉤深図においてこれを収めた。ただし、彼らは九数図を河図、十数図を洛書としていたのであるが、朱熹と蔡元定は『易学啓蒙』において十数図を河図、九数図を洛書とし、朱熹『周易本義』の巻首にも掲載した。彼らが十数図を河図にしたのは、繋辞上伝にある「天地十数」の記述にもとづく五行生成の数と合致し、九数図を洛書にしたのは八卦を八方に配した九宮の数に合うのを、朱熹の考えた伏羲の易（先天易）と文王の易（後天易）の分別によって分類したためである。

この説は、宋学が官学となり体制教学化することによって、長く信じられたが、清代になると黄宗義・黄宗炎・胡渭といった学者たちによって根拠のない捏造であると証明され、痛烈な批判を浴びることとなった。

 十数図・九数図 

 河図 = 十数図 
朱熹と蔡元定は河図を十数図とした。これは十数図が『易経』繋辞上伝にある「天地十数」における五行生成の方位と合致しているためである。繋辞上伝では1・3・5・7・9を天の数、2・4・6・8・10を地の数とする。このため図では陽である天の数を白、陰である地の数を黒で表す。また「五位相得て各々合う有り」は「天一は水・北方を生じ、地二は火・南方を生じ、天三は木・東方を生じ、地四は金・西方を生じ、天五は土・中央を生ず」「地六は水・北方を成し、天七は火・南方を成し、地八は木・東方を成し、天九は金・西方を成し、地十は土・中央を成す」の五行生成の数に従って五方に配当している（なお南方を上として書かれる）。

+ 十数図の配置 2・7火南方 3・8木東方5・10土中央4・9金西方 1・6水北方 

 洛書 = 九数図 
一方、洛書には九数図が当てられた。これは縦・横・斜めの総和が15になる魔方陣が描かれている。これは『易緯乾鑿度』および鄭玄注にある太一九宮の法に由来する。なお黒白点の色はこれも天地十数に従っている。

+ 九数図の配置492357816

 河図と先天図　
伏羲が卦を創案した時の原理を表しているとする図を先天図という。伏羲が河図をヒントに卦を創案したとされる以上、河図と先天図には何らかの接点がなければならない。そこで清の江永は、『河洛精蘊』において河図洛書と先天図の数を一致させる法則を編み出した。これは、それまでのように黒白点を陰陽両儀とするのではなく、河図（十数図）の横を陽儀、縦を陰儀とし、さらに中央の数から四方の数を引き算して1・2・3・4の順序になる横の西（右）・東（左）、縦の南（上）・北（下）を太陽・少陰・少陽・太陰の四象とし、横の9・4・3・8を乾・兌・離・震に当て、縦の2・7・6・1を巽・坎・艮・坤に当てた。これによって先天八卦次序が得られ、これを円形に配すると先天八卦方位図が得られる。またその数字の配置は洛書（九数図）と同じになり、乾-父が9、震-長男が8、坎-中男が7、艮-少男が6を、坤-母が1、巽-長女が2、離-中女が3、兌-少女が4を得ることになる。
+ 河図画卦図 巽2坎7 離3震8510乾9兌4 艮6坤1 陽儀陰儀94382761八卦乾兌離震巽坎艮坤四象太陽少陰少陽太陰両儀陽陰太極

+ 河図列卦図少女兌沢父乾天長女巽風中女離火 中男坎水長男震雷母坤地少男艮山乾為父得9震長男得8坎中男得7艮少男得6坤為母得1巽長女得2離中女得3兌少女得4

 洛書と後天図　
洛書における数と方位、小成八卦との対応関係は、易経十翼の中の説卦伝で解説されている。説卦伝による方位や八卦と数の対応関係は後天図と呼ばれている。

+ 洛書列卦図長女巽風中女離火母坤地長男震雷 少女兌沢少男艮山中男坎水父乾天乾為父得6震長男得3坎中男得1艮少男得8坤為母得2巽長女得4離中女得9兌少女得7

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細川師氏

細川 師氏（ほそかわ もろうじ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。官位は従五位下・掃部助、淡路守。淡路国守護。細川淡路守護家初代当主。

 生涯 
細川公頼の子として誕生。三河国細川郷（現在の愛知県岡崎市細川町）出身。

元弘の乱では足利尊氏に従い、倒幕に参加。建武政権では尊氏の弟・直義に随行して鎌倉へ下り、中先代の乱でも戦う。室町幕府成立後は淡路守護に任じられ、南朝方の宇原氏を征討した（立河瀬合戦）。以後師氏の子孫が淡路守護を務める（淡路守護家）。

正平2年/貞和3年（1347年）には南朝に鞍替えしていた飽浦信胤の拠る小豆島を攻め、信胤を屈服させ同島を細川氏領としている。
上越新幹線脱線事故（じょうえつしんかんせんだっせんじこ）は、2004年（平成16年）10月23日、新潟県中越地震のため、上越新幹線において発生した列車脱線事故のことである。また、日本の新幹線の営業運転中の初めての脱線事故でもある。

 事故概要 

2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」の6・7号車を除く計8両が脱線した。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。

当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走したおかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかった こと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造（当系列以外で営業用列車としての採用はない）であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある。

震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災を踏まえた支柱の強化工事が進められていたため、結果的に地震による崩壊を免れることにつながった。

なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと非難するような報道が多くなされた。

一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。

以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった。この事故によって、廃車予定だったK31編成（リニューアル未施行車）が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。

なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている。

新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車によって対向列車も止められたことで、運良く事故の拡大は防げた。

本事故は1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、全国の新幹線の営業列車では初の脱線事故となった。

 対策・対応 
2007年（平成19年）11月30日、航空・鉄道事故調査委員会はこの事故における鉄道事故調査報告書を公表した。

委員は、
 現行の鉄道システムではこれを完全に防ぐことは困難である。本事故のような列車脱線を防止するためには、鉄道システム全体の問題としてとらえ、大きな地震動を受けた際に車両あるいは鉄道施設等について、列車脱線を可能な限り防ぐような装置や設備の設置を検討するべきである。
 列車脱線を防止できなかった場合においても、車両が線路から大きく逸脱して被害が拡大することを防止するため、鉄道施設及び車両の両面からの対策を推進する必要がある。
 地震により構造物に著しい損壊が生じて、橋りょう等を走行中の列車の被害を拡大させないよう、耐震補強等の対策を引き続き推進する必要がある。
との所見を同報告書にて記している。

これとは別に、国土交通省内に設けられた「新幹線脱線対策協議会」の検討結果をふまえ、東日本旅客鉄道株式会社は、脱線被害を拡大させないため、次の対応策 を発表している。
 脱線後の車両がレールから大きく逸脱することを防止する車両ガイド機構の取付（2008年上旬完了予定）
 車両が脱線し、レール締結装置が破損しても、車輪をレールで誘導できるようにレールの転倒及び大幅な横移動を防ぐためのレール締結装置の改良（開発中）
 脱線した車輪による破断を防ぐための接着絶縁継目の改良（2011年度完成予定）
 非常ブレーキの作動に要する時間の短縮のため、車両に停電検知装置を新設（完成）
松平忠興

松平 忠興（まつだいら ただおき）は、江戸時代後期の譜代大名。摂津国尼崎藩の第7代（最後）の藩主。桜井松平家16代当主。官位は従五位下・遠江守、兵庫頭。明治維新期に櫻井に改姓し、維新後に子爵。

 生涯 
弘化5年（1848年）1月8日、第6代藩主・松平忠栄の七男として誕生した。

文久元年（1861年）8月6日、父の隠居により家督を譲られる。泊園書院（現・ 関西大学）に学び、慶応4年（1868年）1月の戊辰戦争では新政府に恭順し、所領を安堵された。2月に徳川家との訣別の証として、姓を桜井と改める。

明治2年（1869年）の版籍奉還で尼崎藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県で免職された。明治6年（1873年）1月、東京へ移住する。明治10年（1877年）、博愛社（後の日本赤十字社）の設立者のうちの一人となった。尼崎城址の一角に建立された桜井神社には博愛社の記念碑がある。明治17年（1884年）に子爵に叙せられた。

明治28年（1895年）4月29日に死去、享年48。

 系譜 
父：松平忠栄（1805年 - 1869年）
母：洵子 - 松平宗発娘
最初の妻：茅子 - 松平光則次女
後妻：きん - 小笠原忠幹長女
三男：桜井忠胤（1881年 - 1931年）
広島市立広島工業高等学校（ひろしましりつ ひろしまこうぎょう こうとうがっこう）は、広島県広島市南区にある市立工業高等学校。略称は「広島市工」、「市工（しこう）」。

概要
歴史
1924年（大正13年）に「広島市工業専修学校」として開校。青年学校・工業学校を経て1948年（昭和23年）の学制改革により新制の工業高等学校となる。数回の改編を経て、1964年（昭和39年）に現行の工業高等学校となった。現校名になったのは1980年（昭和55年）。2024年（令和6年）に創立100周年を迎えた。

設置課程・学科
6学科　※（　）は学科を表すアルファベット
機械科（M）
自動車科（V）
電気科（E）
情報電子科（I）
建築科（A）
環境設備科（S）

校訓
至誠・堅忍・創意・真理

校章
中央に校名の「工高」の文字（縦書き）を置いている。

校歌
作詞は斉藤清衛、作曲は松本平による。歌詞は3番まであり、各番に校名の「市工」が登場する。

特色
高校・大学などを卒業した者などで、職業能力の向上などを希望する者に対して授業を公開する社会人聴講制度がある。

進路
約8割の生徒が就職の道を選んでおり、毎年就職率100%を達成している。
年度により就職、進学の割合がかなり違う。
求人の数がかなり多く、1人に何社もあるという割合になる。（県外からも多数の求人が来ている)

人数
1学科40人という規定がある。その為、毎年240人が入学する。
なお帰国子女の方の入学などにより多少変動する。
男女比はだいたい9:1（学科ごとにかなり差がある。）

沿革
1924年（大正13年）
3月3日 - 広島市会（広島市議会の前身）において市立工業学校設立が協議される。
9月8日 - 広島県知事により、広島工業専修学校の設立が認可される。
10月1日 - 「広島工業専修学校」が開校。広島市大手町尋常高等小学校の教室を仮校舎とする。初代校長に川口虎雄が就任。
1925年（大正14年）4月9日 - 広島高等工業学校（広島大学工学部の前身）の教室において授業を開始。 
1927年（昭和2年）11月24日 - 土木建築科を土木科と建築科に分割する。 
1935年（昭和10年）4月1日 - 「広島県広島市工業専修青年学校」と改称。 
1937年（昭和12年）3月31日 - 組織改編により「広島市工業学校」に改称。
1938年（昭和13年）4月1日 - 工業化学科を設置。 
1941年（昭和16年）3月31日 - 「広島市立第二工業学校」と改称。 
1948年（昭和23年）5月3日 - 学制改革により新制高等学校「広島市中央工業高等学校」と改称。 
1949年（昭和24年）4月30日 - 高校三原則に基づく公立高等学校再編により、「広島県広島千田高等学校」と改称。 
1954年（昭和29年）4月1日 - 「広島県広島市工業高等学校」に改称。 
1964年（昭和39年）4月1日 - 全日制課程（機械・電気・工業化学の3学科）を設置。
1967年（昭和42年）4月1日 - 全日制課程において建築科と設備工業科を設置。 
1980年（昭和55年）4月1日 - 広島市の政令指定都市昇格に伴い、「広島市立広島工業高等学校」（現校名）に改称。 
1987年（昭和62年）4月1日 - 全日制課程において電子機械科を設置。 
1988年（昭和63年）3月 - 校地を拡張。本館が完成。 
1989年（平成元年）2月 - 講堂兼屋内体育館が完成。 
1993年（平成5年）4月1日 - 定時制課程において土木科を都市環境科に改編。 
1994年（平成6年）
3月 - 家庭科実習室が完成。
4月1日 - 定時制課程において3年での卒業も可能とし、3・4年次に単位制を適用。また公開講座を開設し、聴講生の受け入れを開始。 
1995年（平成7年）4月1日 - 全日制課程の学科を機械・メカトロ情報・電気エネルギー・情報電子・自動車・環境化学・建築システム・設備システムの8学科に改編。
2001年（平成13年）4月1日 - 全日制課程の学科を機械・電気・情報電子・自動車・建築・環境設備の6学科に改編。
2002年（平成14年）4月1日 - 定時制課程において機械科と電気科を「生産技術科」に、都市環境科と建築科を「建設技術科」に改編。
定時制課程全学年に単位制・2学期制を導入。
2013年（平成25年）4月1日 - 定時制課程において生産技術科と建設技術科を「工業技術科」に改編。
2016年（平成28年）3月31日 - 定時制課程において生産技術科と建設技術科を廃止。
 2017年（平成29年） - 定時制課程において当年度より入学者の募集を停止。
 2021年（令和3年）3月31日 - この日をもって定時制課程が閉課。97年の歴史に幕を下ろした。

学校行事
3学期制
4月 - 入学式、野外活動（1年生）
6月 - 体育祭
10月 - 市工祭（学園祭）
1月 - 修学旅行（2年生）
3月 - 卒業式

部活動
工業系
機械部
自動車部（以前は原動機部という名称であった）
電気部
情報電子部
建築部
環境設備部

文化部
写真部
放送部
茶華道部
書道部
ESS（English Speaking Society）同好会

運動部
ソフトテニス部
バレーボール部
サッカー部
陸上競技部
剣道部
柔道部
卓球部
弓道部
自転車競技部
バスケットボール部
野球部
テニス部（硬式）
バドミントン部

 著名な出身者 
山田亮（吉本興業）
辻栄蔵（競艇選手）
松浦悠士（競輪選手）
沖本辰也（サッカー指導者）
山口良一（タレント、俳優）
矢沢永吉（歌手）…広島電機大学附属高校（現広島国際学院高校）から市立広島工業高校に転校し卒業

交通
最寄りのバス停留所
広電バス 
4番系統「市立工業高校前」バス停
7番系統「市立工業高校入口」バス停
最寄りの幹線道路
国道2号 「本浦交番前」交差点
最寄りの駅
JR向洋駅（徒歩で約20分）

周辺
広島厚生病院
広島本浦郵便局
広島南警察署本浦交番
ジャーナリスト保護委員会（ジャーナリストほごいいんかい）（Committee to Protect Journalists,CPJ ）とは、ジャーナリストの権利を守り、世界各国の言論弾圧を監視する目的で創設・運営されている非営利団体である。1981年に設立され、本部をアメリカ合衆国ニューヨークに持つ。

歴史
コソボ紛争では、NATOと交渉した。

東京の歌舞伎町で組織犯罪を取材していた日本のフリージャーナリストでは、ジャーナリスト保護委員会によって、ジャーナリズムのために日本で殺害されたと確認された。

2007年、ミャンマーにおいて取材していたジャーナリスト長井健司がミャンマー軍に至近距離から銃撃されたことを受け、ミャンマー軍事政権による取材の妨害を強く非難する声明を出した。
西源

株式会社西源（にしげん）は、長野県松本市に本社がある卸・小売業で、西源やラ・ムーなどのディスカウントストアを展開している。岡山県倉敷市に本社がある大黒天物産の100%子会社。

 概要 
1863年（文久3年）滋賀近江八幡で創業。創業当時は紅、足袋、蚊帳などを取り扱う。1953年（昭和28年）に株式会社西源を設立。衣料品（学生服、スラックス類）を主に取り扱う卸売業を県内外で展開。1977年松本駅前にディスカウントストア「エースワン」をオープンし小売業へ参入する。その後、1991年に長野県松本市芳川（現本社）へ本社を移転し、西源流通団地店を開店。流通団地店開店後、ディスカウントストアに転換。2011年までに長野県内に8店舗出店する。2012年6月に岡山県倉敷市に本社がある大黒天物産のグループ企業となる。2017年長野市にラ・ムー長野店を出店し県内で9店舗運営。同年、新潟県長岡市に新潟県初出店をし、出店地域を新潟県にも拡大。西源が運営するラ・ムー出店地域は、長野県・新潟県となる。

 店舗 

本店以外の全店舗が大黒天物産のラ・ムーにリブランドされ、新店舗もラ・ムーとして出店している。残る本店も2024年秋にラ・ムーにリブランドされる予定。
 長野県
 ラ・ムー 流通団地店
 ラ・ムー 並柳店
 ラ・ムー 梓川店
 ラ・ムー 諏訪店
 ラ・ムー 穂高店
 ラ・ムー 広丘店
 ラ・ムー 上田築地店
 ラ・ムー 須坂・長野東インター店
 ラ・ムー 長野店

 新潟県
 ラ・ムー 長岡愛宕店
 ラ・ムー 燕吉田店
 ラ・ムー 亀田店
 ラ・ムー 上越モール店
 ラ・ムー 上越北店
 ラ・ムー 喜多町店
チビ、ちび、禿び

 身長が低いこと（低身長）、またそのような人。一般的には蔑称や差別用語として扱われることが多い。
 ちびキャラ - 漫画やアニメ、ゲーム中で設定されるデフォルメによって身長が低くなっている創作キャラクター。
 年の幼い人や子供を親しみをこめていう語。ちびっ子､おちびちゃん（『ちびまる子ちゃん』など）。
 ちびたもの、すりへったもの。ちび筆、ちび鉛筆など
 ちび・る - 動詞。
 少しずつ出す。また、出し惜しむ。けちけちする。
 飲物などを少しずつ飲む。ちびりちびりとやる。
 意味その3: 大小便を少しもらす。
 ペット（『お父さん、チビがいなくなりました』のチビなど）や、キャラクタ－の名前（チビ太､ちびうさなど）。
 ちびっこ - 日清坊や（キャラクター）のこと。
 chibi - BARBEE BOYSの1989年の音楽シングル。
 CHIBI - 高橋陽一の漫画作品。
マッチポンプとは、自らマッチで火をつけておいて、それを自らポンプで水を掛けて消すと言う意味で、偽善的な自作自演の手法・行為を意味する和製外来語である。

マッチ（match）は元は英語、ポンプ（pomp）は元はオランダ語である（英語ではpump）。

 概要 
日本の国会会議録にマッチポンプを用いた発言が残っている。1961年4月11日の衆議院本会議において、松井誠衆議院議員は「銃砲刀剣類等所持取締法の一部を改正する法律案」への質問の中で以下のように発言している。

朝日新聞の索引によれば、1966年の黒い霧事件第1弾の田中彰治代議士事件で生まれた言葉だった。1974年刊の「現代流行語辞典」では「デスク日記3」1966年8月5日の項にマッチポンプの記述があると紹介している。
離弁花類（りべんかるい、Apopetalae, Choripetalae）は、かつて新エングラー体系で用いられていた双子葉植物の分類群で、主に花弁（花びら）が合着していない（離生する）もののグループである。花弁がないものや、花被（花弁・がく）がないものも含む。もう1つのグループは合弁花類である。
新エングラー体系では、古生花被植物亜綱（こせいかひしょくぶつあこう、Archichlamydeae）という分類単位が設けられていた。

一般に離弁花は合弁花より進化前の系統とされ、離弁花類は合弁花類以外の様々な系統をまとめた人為的な分類群と考えられてきた。

なお本亜綱は、より新しい分類体系では採用されていないが、直感的にわかりやすいために、一部の教材や図鑑などでも用いられることがある。

分類について
離弁花類の定義も確定したものではなかった。例えばウリ科は古くは離弁花類とされたが、新エングラー体系では合弁花類にされており、その後の分類体系ではまた離弁花類に属すグループに近縁とされたりしている。またツバキ科には花弁が基部で合生するものがあり、ツツジ科には花弁が離生するものがあるが、これらはそれぞれが離弁花類・合弁花類に近縁とされていたため、それに従って分類されている（なお現代ではツバキ科とツツジ科は比較的近縁と考えられている）。

1980年代以降の植物分類（クロンキスト体系など）では離弁花類を分類群として採用していない。

さらに現在最新のAPG植物分類体系では、離弁花類は被子植物のうち、単子葉植物以外の複数の系統群に分けられている。

 古生花被植物亜綱 Archichlamydeae 
 モクマオウ目 Casuarinales
 クルミ目 Juglandales
 バラノプス目 Balanopales
 レイトネリア目 Leitneriales
 ヤナギ目 Salicales
 ブナ目 Fagales
 イラクサ目 Urticales
 ヤマモガシ目 Proteales
 ビャクダン目 Santalales
 ツチトリモチ目 Balanophorales
 メドゥサンドラ目 Medusandrales
 タデ目 Polygonales
 アカザ目 Centrospermae
 サボテン目 Cactales
 モクレン目 Magnoliales
 キンポウゲ目 Ranunculales
 コショウ目 Piperales
 ウマノスズクサ目 Aristolochiales
 オトギリソウ目 Guttiferales
 サラセニア目 Sarraceniales
 ケシ目 Papaverales
 バティス目 Batales
 バラ目 Rosales
 ヒドロスタキス目 Hydrostachyales
 カワゴケソウ目 Podostemales
 フウロソウ目 Geraniales
 ミカン目 Rutales
 ムクロジ目 Sapindales
 ユリアニア目 Julianiales
 ニシキギ目 Celastrales
 クロウメモドキ目 Rhamnales
 アオイ目 Malvales
 ジンチョウゲ目 Thymelaeales
 スミレ目 Violales
 ウリ目 Cucurbitales
 フトモモ目 Myrtiflorae
 セリ目 Umbelliflorae
海の駅蜃気楼は、富山県魚津市村木定坊割2500-2にあるドライブインである。魚津港に隣接し、株式会社魚津シーサイドプラザが運営している。2004年7月にオープン。魚津港一帯はみなとオアシスの登録をしていて、当施設はみなとオアシス魚津の代表施設である。

入口には、魚津市で毎年8月の第1金曜・土曜日の2日間行われる、ユネスコの無形文化遺産登録・国の重要無形民俗文化財指定されている「たてもん祭り」の山車「たてもん」（小型で高さ7m、提灯58張り）を、2017年12月より常設展示している。

なお、「海の駅」を名乗ってはいるが、国土交通省の船舶係留施設である「海の駅」の登録はしておらず、施設内容も異なる。

 朝市・イベントスペース 
ここでは、毎月第2、4日曜日に朝市が開催される。また、土曜、日曜、祝日には、浜焼きコーナーが登場する。

 魚津の朝市 
 毎月第2、第4日曜日に開催される朝市である。開催時間は7:00～11:00。
 1995年9月から蜃気楼海鮮組（1994年5月に結成）の企画運営により開催されている。年内を通して開催されるのは富山県内では初であった。当初は魚津港で月1回の開催であったが、海の駅蜃気楼の完成後は現在の毎月第2、第4日曜日での開催となった。
 新鮮な魚や野菜が、安価で販売されている。また、朝市定食やあげかま、にぎり鮨などを食する事が出来、全国への宅配も承っている。お菓子、ケーキ、工芸品なども販売されている。

 浜焼きコーナー 
 土曜、日曜、祝日に登場（1月は営業していない）。営業時間は11:00 - 16:00（朝市開催時は12:00 - 16:00 客の状況によって変更することがある）。席数は10席。
 魚介類などを焼いた炭の上で焼いていく。いわゆる、バーベキューの魚介類版である。
 浜焼きの基本的な具材となる浜焼きセット（1800円）には、席代や炭代も含まれているため、利用する際は必ず浜焼きセットを購入しなければならない（具材は甘エビ、イカ、はまぐり、きす、ハタハタなど）。また、他の具材（ホタテ、マグロ（串、かま、かしらの他、あご、ほほ肉など珍しい具材もある）、アジ、焼きおにぎりなど）も、任意で購入することが可能である（持ち帰ることも可能である）。
 おぼんが用意されており、おぼんの上には、割り箸、調味料（塩、こしょう、醤油など）、さいばし等が入っている。

 魚津朝とれ市場 
 2008年11月1日に第一回が開催。平日（土曜も含まれる）の毎朝7時から9時まで、とれたての鮮魚、農産品などを直売している。

 魚津蟹騒動 
 海の駅蜃気楼にて紅ズワイガニのガニの特設食堂を開設し、カニ本来の味をより一層楽しむことができるとも言われる「蒸しガニ」の形で楽しむことが出来る。

 料金は1杯3,500円(税込)　各日約50食※仕入状況等により、値段が変動する場合がある。

 開催日時　令和7年2月22日（土）・23日（日）各日11：00～13：00
 2023年から魚津蟹騒動が行われている。

 その他の施設 

 インフォメーション
 特産品販売コーナー（9:00～18:00）
 鮮魚販売コーナー（忠鮮魚店）（9:00～18:00）
 レストラン（座席数100席、団体専用席100席（要予約））
 喜見城（10:30～15:00、旧・浜のかあちゃんの店幻魚房）
 めん処はまちょう（6:00～18:00）
 展望台
 ラジオ・ミューサテライトスタジオ
モニュメント『風の地平線』（2009年3月設置）

 備考 

 付近にはマリンゲートがあり、そこから魚津埋没林博物館へ入館することが可能である。
 付近一帯が蜃気楼の展望地である。
 開設1年目の来場者数は15万人であった。

 交通 
 鉄道
 あいの風とやま鉄道線魚津駅よりタクシー約5分、徒歩25分
 バス
 あいの風とやま鉄道線魚津駅より魚津市民バス（市街地巡回ルート・東回り）約6分
 道路
 北陸自動車道 魚津ICから約10分

 周辺の施設について 
 魚津港
 ありそドーム
 魚津水族館
 ミラージュランド
 魚津埋没林博物館
 しんきろう観光
格子欠陥（こうしけっかん、）とは、結晶において空間的な繰り返しパターンに従わない要素である。日本語の「格子欠陥」は、1956年に登場したとされている。格子欠陥は大別すると「不純物」と「原子配列の乱れ」があり、後者だけを格子欠陥と呼ぶときがある。狭い意味では特に格子空孔（後述）を指すこともある。伝導電子や正孔も広い意味では格子欠陥に含まれる。

格子欠陥は機械材料または構造材料において結晶の強度を低下させる要因となるが、結晶の塑性、脆性、靭性を制御するために利用されることもある。材料の強度として重要な降伏、加工硬化、破壊等の構造敏感な性質は格子欠陥によって大きく影響を受ける。

また電気材料または電子材料においてはその電気的特性を制御するために利用される。例えば高純度シリコン結晶に不純物としてヒ素を添加すると、ヒ素原子がシリコン原子を置き換えて異種原子となり、さらに伝導電子を放出して荷電要素となる。このような状態がn型半導体である。またイオン結晶中の点欠陥は色中心になる。半導体中の格子欠陥は、捕獲中心や電子-正孔ペアの再結合中心になる。

 格子欠陥の種類 

格子欠陥は点欠陥、線欠陥および面欠陥の3種に大別される。

 点欠陥
 空間的な繰り返しパターンを含まない格子欠陥である。点欠陥はそれぞれ熱平衡濃度を持っており、点欠陥を全く含まない結晶は存在しない。点欠陥には例えば次のようなものがある。
 異種原子 結晶を構成する原子の一部が置き換わった異種の原子である。
 格子間原子 結晶内部の、もともと原子が占めていない隙間に侵入した原子である。エネルギが大きいため平衡濃度は比較的小さい。
 原子空孔（空格子） 結晶を構成する原子の一部が存在しないことである。融点近くでの金属中の原子空孔の平衡濃度は10-4のオーダーである。原子拡散では原子空孔が重要となる。ショットキー欠陥などがある。
 フレンケル欠陥
 アンチサイト欠陥
 電気的欠陥 電荷の過不足である。例えば次のようなものがある。
 伝導電子 特定の原子から離れて結晶内部を移動する電子である。
 正孔 特定の原子から離れて結晶内部を移動する電子の不足状態である。
 荷電要素 結晶を構成する要素が電子を放出したり捕らえたりして電荷を帯びたものである。例えば多くの格子空孔は荷電要素として存在する。
 線欠陥 例えば転位など。塑性変形を加えると大量に線欠陥が導入される。点欠陥が一次元的に連続して配置すればこれも線状の欠陥ではあるが、このようなものは本質的には点欠陥であり区別される。
 面欠陥 点欠陥が二次元的に連続して配置したものである。例えば積層欠陥、双晶面、結晶粒界、結晶表面など。

その他、点欠陥が三次元的に連続して配置した空隙をバルク欠陥（体積欠陥、ボイド）と呼ぶこともあるが、これは結晶内部にあるとは言えないため格子欠陥とは区別される。

点欠陥は一般的にクレーガー＝ビンクの表記法で表される。

格子欠陥生成の要因
 温度
 結晶を構成する要素は空間的な繰り返しパターンに従う場所に位置する時に安定であるが、温度の影響によって異なる場所に移動する確率が発生する。例えば原子が結晶内部の隙間に移動して格子間原子を形成するとともに格子空孔を形成した状態をフレンケル欠陥と呼び、結晶を構成する一組の原子が結晶外部に移動して残された一組の格子空孔をショットキー欠陥と呼ぶ。また、温度の影響によって結晶を構成する異なる原子同士が入れ替われば異種原子となる。真性半導体における伝導電子・正孔対の発生も温度による。
 点欠陥を作るのに必要な活性エネルギーは格子間原子より原子空孔のほうが小さいため、温度の上昇とともに増加する点欠陥の大部分は原子空孔である。
 原子価の変動
 結晶を構成する原子は一定数の電子を含んでいるが、このうちの一部がその原子から離れて伝導電子として振る舞うことがある。あるいは原子が電子を捕らえて独自に振る舞う正孔を生成することもある。これに関わった原子は原子価が変化し、荷電要素となっている。
 不定比性
 完全な結晶を構成するためには原子が厳密に一定の比率で含まれていることが必要であるが、ある範囲内であれば原子数の比率がずれても結晶を構成することができる。このとき余剰あるいは不足した原子が格子欠陥となる。
 不純物・添加物
 結晶内部に結晶を構成する原子とは異なる種類の原子を添加するとしばしば格子欠陥となる。例えば添加物原子が結晶内部の隙間に侵入し格子間原子となった結晶を侵入型固溶体と呼び、添加物原子が結晶内部のもとの原子を置き換えて異種原子となった結晶を置換型固溶体という。
 応力
 結晶に応力を発生させると点欠陥が発生しやすくなる。さらに大きな応力を加えると点欠陥が集合して線欠陥を形成し、さらに大きな応力を加えると線欠陥が集合して面欠陥を形成し、やがて破断する。
 外部環境
 結晶は外部環境との間で化学平衡に従う。外部環境において結晶を構成する原子の自由エネルギーが低い場合（例えば分圧が低い場合）、原子が外部に漏出し格子空孔を生成する。例えば多くの酸化物は酸素空孔（酸素の格子空孔）を含んでいるが、この濃度は外部の酸素分圧によって変化する。
 空間的制限
 有限の大きさを持つ結晶は表面や結晶粒界を持つことになるため面欠陥が存在することになる。

 観測法 
格子欠陥を直接観測する方法としては以下がある。
 電子顕微鏡 ブラッグ反射の強度変化による回折コントラストとして観測される。薄膜試料で用いられ、欠陥密度が高い場合に見ることができる。
 走査プローブ顕微鏡 鋭利に尖ったプローブを用いて、原子レベルで結晶表面の格子欠陥を直接観察し、構造、電子状態、反応機構などを解析できる。また、格子欠陥のマニピュレーションなども可能である。　
 X線回折 電子顕微鏡と同じく回折コントラストとして観測される。厚い試料で用いられ、欠陥密度の小さい場合に有効である。
 光散乱 欠陥近傍での光の屈折率の変化による光散乱を観察する。
 電子スピン共鳴 欠陥の不対電子による磁気共鳴の吸収を観察する。
 カソードルミネッセンス、フォトルミネッセンス 電流や光を欠陥に与えることで生じる発光を観察する。

 研究会 
格子欠陥研究を議論する研究会として、日本物理学会領域10格子欠陥・ナノ構造分科が主催する格子欠陥フォーラムが毎年行われている。
NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

NESCAFÉ GOLDBLEND INNER SKETCHES（ネスカフェ・ゴールドブレンド・インナースケッチーズ）は、2007年9月27日までJ-WAVEとFM802で放送されていたコーナー番組である。ただし、両局での放送時間、放送内容は全く異なっていた（企画ネット）。

2007年9月末でネスレが提供スポンサーから降板したため、消滅した。

 J-WAVEでの放送内容 
J-WAVEでは「RENDEZ-VOUS」（月曜〜木曜 14:00-16:30）に内包され、14:20-14:50の時間帯で放送されていた。

曜日固定のゲストとともに、食、エンターテイメントなどに関する様々な情報を紹介するコーナーで、「TOKIO LIFE」「PRIME ANGLE」と平日午後のワイド番組内で放送され続けてきた。2007年9月末終了時点では、月曜：スイーツ、火曜：映画、水曜：ライフスタイル、木曜：ゲストインタビューとなっていた。

以前には金曜日の「e-STATION」にも内包され、「NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES FRIDAY」として、週替わりでゲストを招くトーク番組が放送されていた。

 FM802での放送内容 
FM802では中島ヒロトがDJを担当する「HAPPY FUN RADIO」（月曜〜木曜 10:00-13:00）に内包され、10:30-11:00の時間帯で放送されていた。

 WEBLINK 
J-WAVE版番組公式サイト：NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES（RENDEZ-VOUS番組サイト内から）
FM802版番組公式サイト：NESCAFE GOLDBREND Inner Sketches
合弁花類（ごうべんかるい, Sympetalae）とは、かつて新エングラー体系で用いられていた双子葉植物の分類群で、主に花弁（花びら）が合着して1枚となるもののグループ。もう1つのグループは離弁花類である。
新エングラー体系では、合弁花植物亜綱（ごうべんかしょくぶつあこう）という分類単位が設けられていた。

一般に合弁花は離弁花より進化の進んだ形態とされる。従って合弁花類は進化系統（系統樹の枝）というよりも進化段階を表すと考えられる。

なお本亜綱は、より新しい分類体系では採用されていないが、直感的にわかりやすいために、一部の教材や図鑑などでも用いられることがある。

分類に関して
合弁花類の定義も確定したものではない。例えばウリ科は古くは離弁花類とされたが、新エングラー体系では合弁花類にされ、その後の分類体系ではまた離弁花類に属すグループに近縁とする。

また、ツバキ科には花弁が基部で合生するものがあり、ツツジ科には花弁が離生するものがあるが、これらは花弁以外の特徴からそれぞれ離弁花類・合弁花類に近縁とされたため、それに従って分類されている。（なお、現代ではツバキ科とツツジ科は同じツツジ目に属す程度近縁とされる）

1980年代以降の植物分類（クロンキスト体系など）では合弁花類を分類群として採用していない。

現在最新のAPG植物分類体系では、かつての合弁花類の多くがAsterids（キク類）という系統群に入れられているが、ここにはかつて離弁花類とされていたツバキ科やセリ科、ミズキ科などが入れられる一方、ウリ科やイソマツ科などは外されている。

 合弁花植物亜綱 Sympetalae 
新エングラー分類体系
 イワウメ目 Diapensiales
 ツツジ目 Ericales
 サクラソウ目 Primulales
 イソマツ目 Plumbaginales
 カキノキ目 Ebenales
 モクセイ目 Oleales
 リンドウ目 Gentianales
 シソ目 Tubiflorae
 オオバコ目 Plantaginales
 マツムシソウ目 Dipsacales
 キキョウ目 Campanulales
サンデー強啓 本日発売（サンデーきょうけい ほんじつはつばい）とは、TBSラジオで1994年10月から1995年4月2日まで放送されていたスポーツ情報バラエティ番組。

 放送時間 
毎週日曜日 16:00 - 19:00（生放送）

 出演者 
 荒川強啓
 中野浩一
 芝尚子
ほか

 備考 
荒川は当番組終了前にテレビでビッグモーニングとニュースの森を1990年から1994年まで、後の1995年4月からは平日夕方の報道ワイド番組『荒川強啓 デイ・キャッチ!』のパーソナリティに就任した（番組は2019年3月に放送終了している）。
いすゞ・ジャーニー

ジャーニー（JOURNEY）は、1959年から2021年までいすゞ自動車が販売していたマイクロバス・中型路線バス。車名の由来は英語で「長期の旅行」を意味する“journey”から。

当初は自社製でそれなりのシェアもあったが、販売不振から撤退。末期は日産自動車（日産車体）で製造される日産・シビリアンのOEMとなる。ラインナップもシビリアンとほぼ共通で、TB45E型直列6気筒ガソリンエンジン1種類のみが設定されていた。

車体は、自社生産時代は川崎航空機→川重車体工業→アイ・ケイ・コーチで架装されていたが、日産・シビリアンのOEMになってからは日産車体（特装車はオートワークス京都）で架装されていた。

 車種一覧 
 ジャーニーS (KA5*B系)：1970年（昭和45年）発表の15人乗りマイクロバス。車体は2代目エルフルートバンと共通で、バックドアは塞がれていた。1959年（昭和34年）の初代、1964年（昭和39年）の2代目エルフマイクロバス（TL-B系）からモデルチェンジしてこの車名となる。1981年（昭和56年）にいすゞ・ファーゴバスにバトンタッチする。
 ジャーニーE (NPR系)：西日本車体工業製「プレビス」ボディを5代目エルフに架装したマイクロバス。
 ジャーニーM / L (BL/BE系)：20 - 29人乗り。ボディは川崎航空機→アイ・ケイ・コーチ製。本稿で主軸として述べる。
 ジャーニーQ (MR/GR系)：乗車定員29人以上の中型（4 t） トラック、フォワードベースのバス。詳細はいすゞ・ジャーニーQを参照。
 ジャーニーK (LR系)：乗車定員29人以上のリアエンジンバス。詳細はいすゞ・ジャーニーKを参照。
 ジャーニーJ (RX系)：元は日野・リエッセのOEM供給車。最終的には統合モデルとしてジェイ・バスから日野・いすゞへ供給されていた。
 ジャーニー (W40/41系)：ジャーニーM / Lの後継。日産・シビリアンのOEM供給車。本稿で解説。

 歴史 

 前史 
 1959年登場の初代エルフTL151B / 251Bマイクロバス（15人乗り小型バス）がクラス初のディーゼル車として発売。前面にはエルフのキャブが流用され、運転席・助手席にエルフ同様の後ヒンジドアを持つ。後にジャーニーSとなる。他に1961年に目黒車体が架装した後ろヒンジのキャブドア無の無い、全長5.1m・17人乗り・行き先表示付き左中央1扉の路線仕様も存在した。
 1960年、同じくエルフのコンポーネンツを用いた川崎航空機製ボディの21人乗りモデル、いすゞライトバスBL171 / BL271型が登場する。後に渡辺自動車製ボディも追加される。
 1967年、フルモデルチェンジ。25人乗りのBLD20型登場。当初はいすゞスーパーライトバスという車名であった。
 1972年、29人乗りのBE20型を追加。このシリーズは後のジャーニーLとなる。

 ジャーニーM / ジャーニーL 

 1973年3月登場。標準ボディはジャーニーM（BL系：エルフ250ベース26人乗り）、ロングボディはジャーニーL（BE系：エルフ350ベース29人乗り）として販売された。エンジンはエルフと同じ直列4気筒 2.8L 渦流室式ディーゼル 85馬力、3.6L 渦流室式ディーゼル 100馬力。トランスミッションもエルフと共通で、全車フロアシフトの5速MTのみ。
 1977年頃 フロントエンブレムがフロントグリル上の「ISUZU」からグリル内の2代目社章に変更される。
 1980年2月 マイナーチェンジ。ウインカーの位置やインテークの個数、いすゞエンブレムの位置が変更され、フロントグリルの塗り分けが変更された。ハイルーフ車も新たに設定される。ジャーニーLに搭載の3.6L ディーゼルが昭和54年排出ガス規制で3.9L 110馬力に変更。ジャーニーMは2.8L ディーゼルで昭和54年排出ガス規制に適合。このクラス初のサブエンジン式から機関直結式冷房装置に変更して室内空間を拡大する。
 1983年7月 ジャーニーMのエンジンを3.3L 直接噴射式ディーゼル 100馬力に変更。全車が昭和58年排出ガス規制適合。バックミラーはオーバル型からスクエア型に大型化された。
 1986年 生産工場が川重からいすゞとの合弁会社アイ・ケイ・コーチ（後のいすゞバス製造、現在のジェイ・バス宇都宮事業所）へ移管される。
 1987年3月 ヘッドライト規格型を角形4灯ヘッドライトに変更し、デビュー以来初めてフロントグリルが大幅に変更された。しかし、フローリアン後期型同様、大掛かりなボディー外板の金型の変更は一切行われておらず、すべてねじ止め部品を上からかぶせることで行われている。固定窓を装備し、シートピッチを拡大した最上級グレードのカスタム登場。
 1990年8月 平成元年排出ガス規制適合。エンジンを4.3Lにアップし、ダッシュボード回りを4代目エルフと同様の物に変更するが、やはり根本的な改良は行われず、振動・騒音や乗り心地、使い勝手などの商品性で他社（特にトヨタ・コースターや三菱・ローザ）に大きく遅れをとり、販売台数はジリ貧となる。

このモデルは韓国のセハン自動車(現・大宇バス)でもライセンス生産されていた。

 ジャーニー 
上記ジャーニーM / ジャーニーLをモデルチェンジしてジャーニーが発売。販売台数の減少や設計の旧態化、主要コンポーネントを共用するエルフのモデルチェンジに伴い自社開発を中止、日産・シビリアン（2代目・中期型）のOEMとなる。

 初代（1993-1999年） 
 1993年8月 モデルチェンジ発表。
 1995年8月 マイナーチェンジ。平成6年排出ガス規制適合、フロントデザインを変更。エンジンはターボ付のTD42T型を追加した他、AT車も追加された。

 2代目（1999年-2021年） 

 1999年2月 モデルチェンジ登場。引き続き、日産・シビリアン（3代目）のOEMとなる。
 2004年11月 マイナーチェンジ。ベースのシビリアンがディーゼルエンジンを三菱ふそうトラック・バスからのOEMに変更したため、三菱ふそうとの提携関係がないいすゞのジャーニーはガソリンエンジンのみとなる。
 2008年6月 一部改良。新長期排出ガス規制（平成17年排出ガス規制）に適合し、ZD30DDTiエンジンの追加によりディーゼルエンジン車が4年ぶりに復活する。
型式は以下の通り。
  標準ボディWB3.31m ロングボディWB3.69mリーフサスペンション ABG-SDVW41 ABG-SDHW41エアサスペンション ABG-SDJW41
 2010年7月 マイナーチェンジ。6年ぶりにディーゼル車が消え、再度ガソリンエンジンのみとなる。
 2011年8月に日野自動車が開発を担当するジャーニーJが製造中止となったことで、いすゞにおける小型自家用・観光系はジャーニーがカバーすることになる。
 2012年7月、新保安基準に適合。客席に3点式シートベルトを採用。（幼児専用車は、保護者席に2点式シートベルト。）一部グレードに、電動リモコンミラーを標準装備化。「アラウンドビューモニター」をオプション設定。固定窓式の最上級グレード車を廃止。
 2021年2月、販売終了となり、これによりいすゞ自動車からマイクロバスが完全に消滅した。（OEM元の日産・シビリアンも生産を終了した。）
波多野宗長

波多野 宗長（はたの むねなが、？-天正7年（1579年）5月5日）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。丹波波多野氏の家臣。波多野宗高の子。子に波多野宗貞。

 生涯 
波多野氏の一族である波多野宗高の子として誕生した。

播磨国の別所長治や、主家の波多野秀治と結び織田信長に抗戦した。。、同年5月5日、、子・宗貞とともに自害して果てた。

なお、明治時代に司法大臣、宮内大臣を歴任した子爵波多野敬直は宗長の子孫を称している。
雨滝（あめだき）は、鳥取県鳥取市国府町にある滝。日本の滝百選に選定されている。

概要
千代川の支流で扇ノ山（おおぎのせん）を源流とする袋川の更に支流、雨滝川の標高500m地点にある。玄武岩の岩肌を飛沫を上げて落下し、水量が多く迫力がある。周囲の原生林はトチ・ケヤキ・ブナなどの落葉樹が多く秋には紅葉の名所となる。

古来より霊場として修行・信仰の場となっていた。かつて旧暦8月1日（八朔）には「お滝まいり」が行われていた。現在は毎年6月第1土・日曜日に「滝開き祭」が開催され、傘踊りなどの地域伝統行事や神事などが行われる。

雨滝渓谷には筥滝（はこだき）、布引滝、樋滝など大小48の滝が存在し、雨滝四十八滝と呼ばれている。

 伝承 
以下の通り雨滝にまつわる言い伝えがある。

滝の前にある不動明王に祈願すると、精神病が治ったり商売が繁盛するなどの霊験がある。

雨滝の霊水は、皮膚を守る効果がある。このため、滝に参拝した次の冬は肌荒れが無く、寒さから肌を守ってくれる。

 雨滝の桂 
滝の前に自生する桂の木は、江戸時代の記録ではかつて根回りが66尺（約20メートル）あったといわれており、江戸時代の「日本名木320選」に数えられていた。また、長寿の霊木として祀られていた。しかし、時代は不明であるが落雷のために幹が空洞化し、現在は根元から生えた数本が生長している。

 アクセス 

 JR鳥取駅から日ノ丸バス山崎橋行き（路線番号：80・81・82・83・84）終点下車、山崎橋で日ノ丸ハイヤー雨滝行き（予約制乗合タクシー）に乗り換え終点下車、所要時間1時間、停留所より徒歩40分
 車の場合は滝付近まで舗装道路が通じており、駐車場より徒歩5分
BCトランジット（英語：BC Transit）は、カナダにおけるブリティッシュコロンビア州の公共交通機関を統括する組織で、本部を州都ビクトリアに置く。

 概要 
ブリティッシュコロンビア州内の50以上の地方公共団体と共同出資でグレイハウンド・カナダの子会社グレイラインをはじめとする各地の運営会社に業務を委託し、各地に運行組織を編成の上、路線バスやそれを補完するタクシーによる公共交通システムを一括して管理していた。

バンクーバー都市圏のメトロバンクーバーについてはトランスリンクがその役割を担っており、BCトランジットは管轄していない。主な事業としてコンベンショナルトランジットと言われる路線バスや小型バスを使用した路線バス事業のほか、ハンディダートと呼ばれる各戸訪問できる障害者用のバスとそれを補完するタクシー補助券を供給し、小規模な集落に対してはパラトランジットと名づけて路線やダイヤを定めないタクシーやバンを使った柔軟な運行も行っている。

グレイハウンド・カナダの事業終了後は、独自の都市間バス「BCバス・ノース」を2018年に開始した。

 歴史 
1972年に州政府がBCハイドロに対して州内の公共交通整備に対する助成を開始し、1978年に州は都市交通局を開設。翌1979年に地方公共交通の計画事業も交通局へと統合した。この交通局が後にBCトランジットへと改称。1999年バンクーバー都市圏での公共交通機関の運営をトランスリンクへと移管し現在に至る。

 運賃制度 
運賃は一部の路線を除き1回あたり2.50カナダドルであり、チケットを10枚纏め買いを行う場合は22.50カナダドルとなる。1日パスの場合は5.00カナダドルとなっている。
武田信豊 (若狭武田氏)

武田 信豊（たけだ のぶとよ）は、戦国時代の武将・大名。武田元光の子。若狭国守護。若狭武田氏7代当主。

 生涯 
永正11年（1514年）、若狭国守護・武田元光の子として誕生。近江国守護・六角定頼の娘を妻に迎えた。

天文7年（1538年）、従弟の武田信孝を擁する粟屋元隆に勝利（『親俊日記』）した前後、もしくは天文8年（1539年）に父から家督を譲られたと考えられている。天文8年12月に伊豆守に任ぜられたが、同族である甲斐武田氏の武田晴信（信玄）が若狭武田氏が代々任ぜられてきた大膳大夫に任官されたために信豊は最後まで大膳大夫に任ぜられることはなかった。

家督継承後、丹後国に出兵し、加佐郡を平定したうえで家臣の白井氏を郡代に配する。

天文11年（1542年）、義兄の細川晴元の要請により河内国の太平寺に拠る三好長慶を攻めたが、逆に敗れて有力武将の多くを失った。

天文21年（1552年）、長慶に追われた晴元を若狭にて擁護し、連歌を興行した。

天文23年（1554年）、晴元の要請を受けて逸見昌経を丹波国に出兵させ、長慶の家臣・松永長頼と戦ったが敗れた。

弘治2年（1556年）頃から、隠居の是非をめぐって嫡男・義統との争いが起こった。木下聡はこの隠居は義統ではなくその弟の信由に家督を譲るためのものであったために義統が反発したとする。この渦中、信豊方に与していた信高が死去したこともあり、劣勢となり近江へと逃亡した。

永禄4年（1561年）、和議が成立し帰国した。この頃、信豊は出家して、紹真と号した。

しかし、その義統も永禄10年（1567年）に病死し、翌永禄11年（1568年）に、内乱の続く若狭国を越前国の朝倉氏が平定し、義統の子・元明が朝倉氏によって連行されたため、若狭武田氏は事実上、若狭の支配権を失った。

永禄12年（1569年）、里村紹巴が若狭を訪れた際に連歌会や『源氏物語』の講釈会を催した。また、元亀3年（1572年）に朝倉義景が若狭の寺院に出した安堵状の中で武田氏の歴代当主に触れた文言の中で信豊だけを諱で記していることから、同年時点でも信豊が健在であった可能性が高い。ただし、政治的な活動はみられないため、晩年は若狭国内への影響力はほとんどない状態であったとみられている。

没年は不詳。ただし、息子である義統の没年の異説とされる天正8年（1580年）4月8日は、信豊の死去の記事が誤って既に死去している義統の死去の記事として記された可能性を指摘する説もある。法名は霊雲寺殿大仙紹其。

 系譜 
父：武田元光
母：不詳
妻：六角定頼の娘
男子：武田義統
男子：武田信景
側室：細川澄賢の娘
生母不明の子女
男子：武田信方
男子：武田信由
男子：武田義貞
家庭裁判所前停留場（かていさいばんしょまえていりゅうじょう、家庭裁判所前電停）は、広島県広島市中区上幟町にある広島電鉄白島線の路面電車停留場である。駅番号はW4。

 歴史 
白島線が開業したのは広島電鉄の前身である広島電気軌道が市内電車の営業を開始した1912年（大正元年）のことであるが、当停留場が開設されたのはそれより時代が下った第二次世界大戦後、1952年（昭和27年）のことである。1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下以来休止されていた白島線が、戦後新たに建設された幹線道路（白島通り）上に新しく軌道を移して営業を再開したのに合わせて開設された。停留場名は隣接する広島家庭裁判所に由来する。

 年表 
 1952年（昭和27年）6月10日：戦後の白島線運転再開と同時に開設。

 停留場構造 

白島線の軌道は道路上に軌道が敷設された併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている（相対式ホーム）。線路の西に白島方面へ向かう下りホームが、東に八丁堀方面へ向かう上りホームが置かれている。

 運行系統 

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、9号線のみが乗り入れている。
上りホーム八丁堀ゆき・江波ゆき下りホーム白島ゆき

 停留場周辺 
隣の縮景園前停留場と同様司法関係の施設が集まり、西側には広島家庭裁判所をはじめ広島拘置所や広島弁護士会館などが立地する。また弁護士事務所も多く見受けられる。東側はすぐ近くを京橋川が流れる。

 中国総合通信局
 広島はくしま病院
 「逓信病院前」バス停 - 広電バス6号線、12号線が停車する。

 隣の停留場 
 広島電鉄
 白島線
 縮景園前停留場 (W3) - 家庭裁判所前停留場 (W4) - 白島停留場 (W5)
岡島一正

岡島 一正（おかじま かずまさ、1957年11月3日 - ）は、日本の政治家、元報道カメラマン。立憲民主党所属の衆議院議員（4期）。

日本放送協会報道局映像取材番組担当副部長、衆議院決算行政監視委員会筆頭理事、衆議院災害対策特別委員会筆頭理事、民主党副幹事長、国民の生活が第一総務委員長、生活の党・自由党千葉県総支部連合会代表などを歴任した。

 来歴 

 生い立ち 
千葉県市原市出身。市原市立姉崎小学校、市原市立姉崎中学校、千葉県立木更津高等学校卒業。1981年、早稲田大学社会科学部卒業。

 報道カメラマンとして 
1981年に日本放送協会（NHK）に報道カメラマンとして入局する。福岡放送局、沖縄放送局を経て、報道局の映像取材部や特報部に在籍する。その後、バンコク特派員を経て、報道局にてアジアセンターニュースデスク担当や映像取材ニュース総合デスクを務めた。また、在ペルー日本大使公邸占拠事件の際には、現地デスクとしてペルーに5か月駐在した。2000年に報道局の映像取材番組担当副部長に就任し、主として『NHKスペシャル』などの番組の製作にて、映像取材の統括を担当した。

 政治家として 
2001年7月29日の第19回参議院議員通常選挙では、自由党公認で千葉県選挙区より立候補するものの次点で落選した。その後、民主党と自由党との合併にともない、民主党に所属する。

2003年11月9日の第43回衆議院議員総選挙では、民主党公認で千葉3区から出馬し、自由民主党の前職松野博一を破り初当選した。

党内では保守系の議員の一人ではあるが、イラク日本人人質事件が発生した直後の2004年4月10日、生方幸夫、小林千代美らとともに民主党衆参27名の署名を集め、イラクから自衛隊を撤退させるよう声明を出した。また、署名はしなかったものの、小沢一郎や横路孝弘も賛同していることを明らかにした。

2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では、千葉3区から出馬するも敗れ落選した。2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙にて、千葉3区から出馬し当選した。2009年7月21日、小沢一郎の政治団体「陸山会」より500万円の寄附を受けた。また、2010年9月の民主党代表選挙では、小沢に一票を投じた。樋高剛、佐藤公治、松木謙公と並ぶ「小沢側近四天王」の一人。

2011年6月2日の衆議院本会議で行われた菅内閣不信任決議案の採決では、党の反対方針に反して棄権した。民主党は6月13日の役員会で党員資格停止3カ月の処分とする方針を決定し、6月25日の常任幹事会で正式決定した。

2012年の消費増税をめぐる政局では、6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決で、党の賛成方針に反して反対票を投じた。7月2日には山岡賢次らを介して離党届が提出された。民主党は7月3日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とする方針を決定し、7月9日の常任幹事会で正式決定した。

同年7月11日、国民の生活が第一結党に参加した。国民の生活が第一では、党本部の総務委員長に就任した。また、国民の生活が第一が千葉県総支部連合会を設立すると、その代表に就任した。同年の第46回衆議院議員総選挙に日本未来の党公認で千葉3区から出馬するも、落選。その後は生活の党に参画し、2013年5月に千葉県総支部連合会が設立されると、その代表に就任した。

2014年の第47回衆議院議員総選挙に生活の党公認で千葉3区から立候補。岡島も民主党の新人女性も落選し、比例復活もかなわなかった。その後、生活の党と山本太郎となかまたち千葉県第3区総支部長に就任した。

2016年10月12日、小沢一郎共同代表は政党名を「生活の党と山本太郎となかまたち」から「自由党」に変更すると発表。岡島は党名変更後も、引き続き千葉県第3区総支部の総支部長を務めるとともに、千葉県総支部連合会の代表に就任した。

2017年9月26日、民進党代表の前原誠司は希望の党代表の小池百合子と極秘に会談し、民進党の希望の党への合流を決めた。合流案は9月28日の民進党両院議員総会で全会一致で採択される。ところが9月29日、小池が安保法制や憲法改正などで政策が一致しない公認希望者について「排除いたします」と明言したことから、野党再編を巡って大きな混乱が生じた。10月2日、枝野幸男は一人で記者会見し、「立憲民主党」を結党すると表明した。10月3日、小沢は記者会見し、第48回衆議院議員総選挙に無所属で立候補すると表明。これに伴い自由党は同選挙において候補者に公認を出さないことが発表された。同日午後、希望の党は、東京23区の元衆議院議員の櫛渕万里を千葉3区に擁立したと発表。10月6日、立憲民主党は、岡島を公認したと発表した。

同年10月22日、第48回衆議院議員総選挙が執行され、松野が当選した。立憲民主党は比例南関東ブロックで5議席を獲得。5番目の惜敗率（60.867％）だった岡島は比例復活で当選した。

2021年10月31日、第49回衆議院議員総選挙では、内閣官房長官となった松野に一騎打ちで再び敗北し、惜敗率は僅かに上昇したものの比例復活には遠く及ばず落選した。

2024年10月22日、第50回衆議院議員総選挙が執行され、松野が当選した。立憲民主党は比例南関東ブロックで6議席を獲得。4番目の惜敗率（95.34％）だった岡島は比例復活で当選した。

 政策 
 生活の党時代の2014衆院選 毎日新聞候補者アンケートによると
 憲法9条の改正と集団的自衛権の行使に反対。
 アベノミクスを評価しない。
 村山談話を見直すべきでない。
 ヘイトスピーチを法律で規制することに賛成。
 特定秘密保護法は日本に必要ない
 選択的夫婦別姓制度導入に、2014年の調査では、どちらかといえば賛成、2017年の調査では、賛成、としている。

 家族・親族 
父である岡島正之は、競輪選手を経て政治家となり、厚生政務次官や衆議院労働委員長などを務めた。

選挙歴

 取材を担当した作品 
 ドキュメンタリー「国籍法改正施行 日本人になった日」
 おはようジャーナル「米兵に嫁いだ女たち」
 ドキュメンタリー「琉台航路 謎の運び屋たち」
 NHKスペシャル「社会主義の20世紀 ベトナム戦争15年目の真実」
 「戦争を記録した男達 ファインダーの中のベトナム戦争」
 NHKスペシャル「アジアハイウェー 現代史が駆け抜けた道」
 クローズアップ現代「ベトナム戦争終結20年」
ش（シーン, ）はアラビア文字の13番目に位置する文字。無声後部歯茎摩擦音 を表す。ただし、この発音はセム祖語のが推移してきたものであり、祖語のに対応する発音ではない。

 () の上に点をつけたものである。 と は、ともにヘブライ文字の 、ギリシャ文字の 、キリル文字の と 、ラテン文字の と対応する。
竹山先生?

『竹山先生?』（たけやませんせい）は、2006年4月1日から2007年3月31日までテレビ東京で放送されたバラエティ番組。

2006年10月7日から番組タイトルが改題された。それまでは『竹山先生。』だった。

 概要 
『学校づくりバラエティ』と称し、校長役の竹山隆範（カンニング）が理想の学校『竹山学園』を作るために奮闘する。

開始当時から番組のサブタイトルに「この人だけは先生になって欲しくなかった」と付いており、「…?」となってからは「キャラ立ちバラエティ」のサブタイトルも付加されている。

その他、クレイアニメによるしりとりや、子供からの疑問にキャラクターが答えるミニコーナーも放送。

なお、竹山隆範にとっては、テレビのレギュラー番組としては初の冠番組となる。テレ東以外のネット局は存在しない関東ローカル番組である。2006年12月30日に24:30 - 25:30に1時間スペシャルとして放送したが、この時もテレ東でしか放送されなかった。

なお、この番組内で放送された『犬紙先生』は、平成18年度第10回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門の審査委員会推薦作品に選ばれた。

番組は1年で終了したが、竹山自身は自身のラジオでもう一度「竹山先生」をやってリベンジしたいと語っている。

 放送時間 
 毎週土曜日 18:30 - 19:00（テレビ東京）

 出演者 

 レギュラー 
 ＜校長＞ 竹山隆範（カンニング）
 ＜教頭＞ ソニン

 準レギュラー 
 松井絵里奈
 飛石連休
 三拍子
 やまもとまさみ
 加藤めぐみ
 いとうあさこ
 マスクマン
など

 その他の出演者 
 ストロングマシン2号
 オープニングとエンディングのダンス(体操)を担当。
 パフィー
 「Tea break」コーナーの声の出演。
 平川地一丁目
 「みんなのぶた」コーナーの声と歌「トランプのうた」で出演。
 HALCALI
 ｢みんなのぶた｣コーナーの歌｢ガとチョウ｣で出演。このとき竹山がタンバリンを担当した。

 番組構成 
番組はテーマである学校づくりを意識して、1時間目から5時間目までの授業と言う形式で進行する。

 授業（教室内） 
1時間目は教室内での授業を行うことが多い。番組当初はスタジオでの撮影であったため、出演者と黒板、教卓、机以外の背景を緑一色に加工したスタイルだったが、廃校になった学校の一室を借りて授業を行うようになったため、加工の必要が無くなった。

竹山校長自ら教鞭をとり、その日のテーマにしたがって生徒との対話形式による授業が行われる。

 課外授業 
通常は2時間目に行われる。数回に渡るテーマによって授業が行われており、撮影場所も様々。2006年8月には芦ノ湖キャンプ村での企画も行った。

 ソニン先生の保健室 
3時間目に行われるのが通例。教頭でもあるソニンが保健の先生として、小学生出演者に対して大人への手ほどきをする。番組当初は「成長剤」（整腸剤、のもじり）として酒の肴となる食べ物を提供していたが、番組開始から1か月程度経過してからは女の子の初メイクの場と化している。

 教えて、キャラクター先生 
番組のオリジナルキャラクターが視聴者からの質問に答える。4時間目に行われ、日によっては5時間目も占有する。
 まるだし先生
 かつらが取れると全裸にネクタイという出で立ちに変身。
 山ちゃんと山さん
 CGアニメーションによるキャラクター、山さん（約40万歳）と山ちゃん（約2万歳）が対話しながら疑問について考える。ただし「山だから分からない、自分で試してみなさい」と言う結論に落ち着くことがほとんど。
 ポポンチョ先生
 マペット風の人形のポポンくん（50歳）、ポンチョくん（45歳）の漫才コンビ、ポポンチョの二人が友情などの疑問に答える。型破りな性格のポポンくんが荒れて、ポンチョくんが止めるのが通常のパターン。声はブッチャーブラザーズが担当していたと言われている。
 犬紙先生
 メグの家に居候している、ティッシュボックスに耳と舌、胴体が付いた「犬紙」がメグからの疑問に答える。犬紙は頭のティッシュペーパーが無くなると動けなくなる。ただし、補充してやれば再び動けるようになる。

 しりとりうた 
番組当初は5時間目に行われていたが、放映開始から2ヶ月ほど経過して行われないことが多い。簡単な音楽にあわせてしりとりを行うもので、クレイアニメーションでしりとりの対象の物を表現する。

トイレまだマスク
マスクマンが公衆トイレや建物内のトイレを回ってノックし、入っている人にスケッチブックで書いたことを質問するコーナー。「この漢字書ける？」等の質問が多い。このコーナーも4回ほどで行われなくなった。

 かっこいいradio体操 
授業後に行われる。読み方は「ラジオたいそう」ではなく「レディオたいそう」。ストロングマシン2号がPOLYSICSの音楽にあわせてストリートダンス風の体操を行う。

 じじょうのうた 
二乗と事情をかけており、ある数を二乗した数のおぼえ歌となっている。10代編、20代編、30代編の三つが放送されたが、一部アニメーションは彩色もされていない状態であった。このコーナーは同じスポンサーの「シンボルず」に引き継がれ、30代編以降が放送されていた。

 主なスタッフ 
 ナレーション： 摩味
 企画： 丸山博久、井口高志、松本直規
 構成： 植竹公和、金森直哉、小林学、森光司
 CG ： 松本光央
 キャラクターデザイン
 「山さんと山ちゃん」「ポポンチョ」「Tea break」： 丸山博久、浜島達也
 「犬紙」： 加藤充彦、田村雪絵
 「みんなのぶた」： 松本巌、寄藤文平
 ディレクター： 太田浩介
 演出： 堀川勝
 プロデューサー： 新村正夫（テレビ東京）、小掛慎太郎、滝田和人、一丸拓之
 製作協力： JUMP、Grasshoppa!
 製作： テレビ東京、電通

 主題歌 
 オープニングテーマ
 POLYSICS 『I My Me Mine』 （放送開始 - 2006年5月20日）
 POLYSICS 『Electric Surfin' Go Go』 （2006年5月27日 - 9月30日）
 POLYSICS 『シーラカンス イズ アンドロイド』 （2006年10月7日 - ）
 POLYSICS『Shizuka is a machine doctor』 （2006年11月4日 - ）
 エンディングテーマ
 POLYSICS 『Dance Dance Dance』
イリエワニ（入江鰐、Crocodylus porosus）は、ワニ目クロコダイル科クロコダイル属に分類されるワニの一種。

 分布 
インド南東部からベトナム 、フィリピンにかけてのアジア大陸、スンダ列島からニューギニア島、及びオーストラリア北部沿岸、東はカロリン諸島辺りまでの広い範囲に分布する。

後述のような海流に乗って移動する生態から、オーストラリア北部には近年になって東南アジアから海伝いに分布を広げたと考えられている。日本では奄美大島、西表島、八丈島などでも発見例がある。

 形態 
現生のワニ類および爬虫類の中では最大級の一種であり、平均は全長4メートル、体重450キログラムになる。野性、飼育下とも、巨大な個体は全長7メートル程になることもある。吻はやや長く基部の1.75-2倍で、隆起や畝が発達する。下顎の第1歯が上顎の先端を貫通する。後頭鱗板が無い。頸鱗板は4枚。胴体背面に並ぶ大型の鱗（背鱗板）は規則的に並ぶ。体色は緑褐色。

水かきは前肢では指の基部のみに、後肢では趾全体に発達する。

卵は長径約8センチメートル、短径約5センチメートル。

 生態 
主に汽水域に生息し、入江や三角州のマングローブ林を好む。イリエワニという和名も、これに由来する。地域によっては、河川の上流域や湖、池沼などの淡水域にも生息する。海水への耐性が強く、海流に乗って沖合に出て、島嶼などへ移動することもある。

食性は動物食で魚類、両生類、爬虫類、鳥類、哺乳類、甲殻類などを捕食する。ワニの中でも特に攻撃的な性質であり、顎の噛む力は同種中で最大級(2トンあまり)とも言われる。大型個体では空腹時に人間や家畜に襲い掛かり捕食した例もある。効率的な餌場を記憶していることが報告されており、それによると一部のイリエワニは、産卵期に浜辺へ集まるヒラタウミガメやヒメウミガメを狙い、波打ち際で成体に急襲をしかけたり、埋められた卵や孵化した幼体を食べたりする。

繁殖形態は卵生。主に雨季に繁殖し、木の枝や枯葉などを積み上げた塚状の巣に60-80個（平均61個）の卵を産む。卵は80-90日で孵化する。幼体は小型のため、鳥や大型魚などに捕食されることも多く、成体まで生き残れるのは少数である。

 人間との関係 
開発による生息地の破壊、皮革目的の乱獲などによって生息数は減少している。生息地では法的に保護の対象とされているが、地域によって生息数に変異がある。オーストラリアでは1971年より保護動物に指定されており、以後は徐々に数が増えている。

その攻撃性と貪食さから、しばしば「人喰いワニ」の逸話で知られる。有名なものとしてフィリピン・ミンダナオ島ブナワンで2011年9月に捕獲された「」は、地元民の12歳の少女と農民の2名の計3名を捕食したとみられる。ロロンは「世界最大の捕獲されたワニ」とギネスブックに認定され、専用の自然公園で2013年2月まで生存した。体長6.17メートル、体重1.075トン。ブナワンではもっと大きな個体の目撃もあるという。太平洋戦争中のラムリー島の戦いにおいて、撤退中の日本軍将兵がイリエワニに襲われ、多数（数百人から千人とも）が犠牲になったとされる。この話は海外ではよく知られており、「Worst crocodile disaster in the world (disputed)」、「Most Number of Fatalities in a Crocodile Attack」などとしてギネスブックにも掲載されていたが、現在は疑問視されている。
アメリカ業務改革局（アメリカぎょうむかいかくきょく、英Business Transformation Agency;BTA）とは、国防総省のうち実戦力及び基地施設以外の業務改善・効率化を計画遂行する組織である。実戦力及び基地施設の改革はそれぞれ戦力再編局(FTO)、基地整理閉鎖局(BRCO)が担当する。2011年に閉鎖。業務改革局は業務改革担当国防副次官と財務管理担当国防副次官の直轄であり、局長に相当するポストはない。局のキャッチコピーは「Support to the Warfighter, Accountability to the Taxpayer(兵士を支え、納税者に責任を果たす」。

 組織 
業務改革担当国防副次官
財務管理担当国防副次官
国防業務システム調達執行部
改革計画・遂行部
改革優先度・要求部
投資管理部
戦闘員支援部
情報・戦略部
南警察署 (福岡県)

南警察署（みなみけいさつしょ）は福岡県警察が管轄する警察署の一つで、福岡地区に属する。署長の階級は警視正。

新聞やテレビでは「福岡南警察署」と表記されるが、これは、南だけでは抽象的で所在地名が不明瞭なため市名を冠している報道通称である。

 概要 
福岡市南区を管轄する。管内は西鉄天神大牟田線や国道385号線、日赤通り、高宮通りなど複数の主要縦貫交通網が走り、福岡市の南の副都心大橋、高宮、九州大学芸術工学部（旧九州芸術工科大学）、福岡県立筑紫丘高等学校、福岡第一高等学校、福岡運転免許試験場、福岡赤十字病院、雪印メグミルク福岡工場などがあり、住宅街や大規模団地が多い地域である。

 所在地 
 福岡市南区塩原二丁目3番1号

（国道385号「南警察署西口」交差点を東進、最寄駅は西鉄天神大牟田線大橋駅）

 管轄区域 
 福岡市南区

 沿革 
 1876年7月11日 天神1丁目16番に福岡警察出張所が設置される（現在の南区も管轄）。
 1948年3月7日 旧警察法施行により、福岡市警察部（のち「福岡市警察局」と改称。一部は二日市警察署と那珂町警察署）の管轄になる。
 1954年7月1日 警察法改正により、自治体警察と国家地方警察が統廃合され、再び福岡警察署（一部は二日市警察署と西福岡警察署）の管轄となる。
 1954年10月1日 筑紫郡曰佐村が福岡市への合併に伴い福岡警察署管轄となる。
 1972年4月1日 福岡市が政令指定都市となる。
 1974年4月1日 南警察署が新設される。
 1982年5月10日 行政区が変更され、平和三丁目・小笹一丁目が南区から中央区に編入され中央警察署管轄となる。
 2003年8月27日 県下全域交番駐在所再編成により、筑紫丘駐在所を廃止。
 2006年4月3日 組織改正に伴い、刑事・生活安全部門の業務分掌を変更。

 組織 
副署長のほかに警視相当職として、刑事・地域の2管理官を課長の上に置く。

 総務課
 会計課
 留置管理課
 生活安全課
 刑事第一課
 刑事第二課
 刑事第三課
 交通課
 警備課
 地域第一課
 地域第二課
 地域第三課

 交番 
（　）の中は、読み・所在地。
 高宮交番（たかみや・福岡市南区大楠三丁目1番2号）
 野間交番（のま・福岡市南区野間四丁目7番3号）
 長住交番（ながずみ・福岡市南区長住四丁目1番1号）
 大橋交番（おおはし・福岡市南区大橋一丁目3番16号）
 三宅交番（みやけ・福岡市南区三宅二丁目37番1号）
 花畑交番（はなはた・福岡市南区柏原一丁目2番57号）
 井尻交番（いじり・福岡市南区井尻五丁目3番3号）
 屋形原交番（やかたばる・福岡市南区鶴田四丁目3番15号）
 警弥郷交番（けやごう・福岡市南区警弥郷二丁目1番3号、自動車警ら隊警弥郷分駐所を併設）