OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
二クロム酸アンモニウム（にクロムさんアンモニウム、ammonium dichromate）は化学式 (NH4)2Cr2O7 で表される無機化合物。CAS登録番号は [7789-09-5]。重クロム酸アンモニウムとも呼ばれる。6価クロム化合物のひとつである。擬似火山噴火の実験に用いられる。

 性質 
室温、常圧では橙赤色～赤褐色の結晶または結晶性粉末として存在し、水、アルコールに易溶。水酸化アンモニウム中でクロム酸を反応させたあと結晶化させて調製する。

二クロム酸塩であるので強力な酸化剤である。

(NH4)2Cr2O7の結晶（C2/c, z=4）は、1種類のアンモニウムイオンのみが対称な位置に配置されている。C1(2,3)。それぞれのアンモニウムイオンの中央で不規則に8個の酸素原子が直線的に配置され、そのN-O結合の長さは約2.83 Å から3.17 Åである。この結合は典型的な水素結合である
。

 用途 
パイロテクニクスやリトグラフ、初期の写真、実験室では純粋な窒素を供給するため、また触媒として使われていた。また染色における媒染剤、アリザリンやクロムミョウバンの量産、皮なめしや浄油に使用されていた。

PVA、二クロム酸アンモニウム、および燐光物質（通称「蛍光体」）を混合した水溶性スラリーは、テレビ等に使うブラウン管の製造に使われる。スラリーをブラウン管の内面に薄い膜状にスピンコートしてから、蛍光体のストライプを形成する露光処理がなされるが、二クロム酸アンモニウムはこの露光処理の光増感剤として働く。

 反応 
擬似火山噴火
 
擬似火山噴火は、二クロム酸アンモニウムの山に点火すると次のような反応が起こることで発生する。

 (s) → (s) + (g) + 4 (g) （ΔH=−429.1 ± 3 kcal/mol）
硝酸アンモニウムのように、二クロム酸アンモニウムは熱力学的に不安定な物質である。その熱分解反応は一度始まると自然におさまるまで続き、火を噴きながら生成したガスに乗せて酸化クロム(III)の緑色の粉末を吹き上げる。しかしこの反応で全ての分子が分解するわけではなく、生成した粉末を水に溶かすとオレンジ色、もしくは黄色となる。これは未反応の二クロム酸アンモニウムの色である。

高倍率の顕微鏡を用いて二クロム酸アンモニウムの熱分解の際の分子の運動を観察すると、塩 (えん)の熱分解は中間に液体の状態があり、その仲介によって反応が成り立っていることが分かる。特徴的な暗い結晶を持つ二クロム酸アンモニウムは、やといったオキソアニオンに結合していた分離性のアンモニアが濃縮されてオキソアニオンを失い、分解して最後にはとなる。酸化クロム(VI)は二クロム酸アンモニウムが融解した状態で分解の中継となることが分かっている。これはよく火山の噴火に例えられる（状態が似ているということで、原理が同じわけではない）。

 酸化反応 
二クロム酸アンモニウムは強力な酸化剤であるため、全ての物質に対して酸化剤として働く。相手の還元剤が強ければ強いほど、より激しい反応を起こす。かつてはアルコールやチオールの酸化にも使われていた。硫酸水素マグネシウムと湿った二酸化ケイ素があれば、二クロム酸アンモニウムは酸化カップリングの際に溶媒がない状況下で非常に効率的な試薬となる。このときは反応を比較的穏やかに進められる。またこれは、反応は激しいが脂肪族アルコールをZrCl4や湿ったSiO2を用いてアルデヒドやケトンに酸化する反応にも用いられる。

 危険性 
他の6価クロムと同様に人体への毒性が非常に強く、環境負荷も大きい。また発癌性も認められており、人体への刺激性も強い。

 事故 
密封されたコンテナの中では、二クロム酸アンモニウムは加熱により爆発する危険性がある。1986年1月19日、ニューヨーク・タイムスはアメリカ、オハイオ州アシュタビューラ郡アシュタビューラにあるで死者2人と負傷者14人が発生する爆発事故があったと報じた。原因は、当時扱っていた2000ポンドの二クロム酸アンモニウムがヒーターで暖められて爆発したと考えられている。
蔭山武人

蔭山 武人（かげやま たけと、1943年10月22日 -　2016年12月16日 ）は、元NHKエグゼクティブアナウンサー、元広島経済大学教授。享年73歳。

 人物 
 東京都品川区生まれ。戦争の影響もあり徳島県徳島市に移る。
 徳島県立城東高等学校を経て国際基督教大学（ICU）卒業後、1967年入局。同期に草野仁などがいる。
 在職時は主に報道・スポーツ・ナレーションを担当。高松→佐世保→徳島→東京アナウンス室→北九州→大阪→福岡→東京アナウンス室→富山（1997～1999 放送局長）→東京アナウンス室で勤務。
 2003年 定年退職。以後も東京アナウンス室専門委員として、しばらくNHKラジオなどでニュース・一部の番組を担当。
 2004年 広島経済大学メディアビジネス学科の教授に就任。地域活性家、エッセイスト、日本ペンクラブ会員、「国際ことば朗読会」代表なども務めている。
 2016年12月16日 死去、享年73歳。

 担当番組 
 NHKモーニングワイドきんき 土曜日キャスター
 歌会始中継担当（1995、1996、1997）
 NHKニュース7 ニュースリーダー（1996.4 - 1997.6）
 FMハムスター開局記念特別番組の司会（2009）

関連サイト
 蔭山武人の大辞典
備南電気鉄道モハ100形電車（びなんでんきてつどうもは100がたでんしゃ）は、備南電気鉄道（後の玉野市営電気鉄道）が1953年の自社線開業に備えて用意し、その後高松琴平電気鉄道へ譲渡された通勤形電車の1形式である。

1951年日立製作所製の両運転台の制御電動客車で、モハ100形モハ101 - モハ103の3両が在籍した。

高松琴平電気鉄道へは1965年に譲渡された。同社では750形750・760・770と形式番号を付与され、2006年9月まで40年以上に渡って運用された後、全車廃車となった。

 車体 
車体長15.8mの半鋼製2扉ロングシート車で、側面の窓配置はd2D8D2d、側窓は2段上昇式、客用扉はドアエンジンを備える自動式の片引き戸である。

妻面は新造時は貫通路のない非貫通構造の3枚窓丸妻構成で、窓の上下にはそれぞれウィンドウヘッダ・ウィンドウシルと呼ばれる補強帯が露出する構造である。また窓柱を長柱として雨樋位置を高くした張り上げ屋根構造を採用しており、設計製作当時、日立製作所が日本各地の地方私鉄向けに製造した車両に共通する特徴が備わっている。

屋上にはガーランド式通風器を設置し、宇野寄り（譲渡後は長尾寄り）車端にパンタグラフを1基搭載する。

 主要機器 

 制御器 
日立オリジナル設計のMMC多段電動カム軸式自動加速制御器を搭載する。

 主電動機 
主電動機は、高定格回転数の日立HS-267を各台車に2基ずつ計4基、吊り掛け式で装架する。

このHS-267は東京横浜電鉄・目黒蒲田電鉄→東京急行電鉄向けに納入されたものが大半を占め、地方私鉄での採用例は他に熊本電鉄や黒部鉄道などにわずかに見られるのみ、という珍しい機種である。

 補助電源装置 
補助電源装置には電動発電機(MG)を使用。

 台車 
台車は日立製作所KBD-104で、これはU字型の釣り合い梁を備える、当時としては一般的なボールドウィン系の高速電車用型鋼組み立て式イコライザー台車である。

本形式の製作された時期、日立製作所は十和田電鉄や伊予鉄道など地方私鉄向けに同種台車を装着した車両をいくつか供給しているが、この台車は本来営団1000形の装着していたもので、同形式が台車交換を実施した際に払い下げを受け、これを狭軌用に改修・整備して納品したものであったとされる。

車両来歴

 琴電入線前 
元々は未成に終わった蔵王高速電鉄（山形県）が発注した車両の注文流れ品を一部手直しの上備南電気鉄道（岡山県）が購入したものである。

当時、ドッジ・ラインの影響で国鉄車両の受注が激減していた日立製作所笠戸工場は、京王帝都電鉄（2600系）などの大手私鉄のみならず、それまで受注実績の無かった地方の中小私鉄に対しても精力的なセールス活動を展開し、下津井電鉄モハ101-クハ21や十和田鉄道モハ2400形2401・2402、クハ2400形2401・2402、あるいは高松琴平電気鉄道琴平線10000形1001-1002など、各社に対し、国鉄80系電車の流れを汲む車体設計の、当時としては高性能な電車を幾つか納入していた。

備南電気鉄道においては、これらはモハ100形101 - 103と付番されたが、資金難で路線開業が大幅に遅れ、1953年まで宇野駅構内に留置されていた。

備南電鉄は開業後も経営難が続き、1956年に路線・施設の一切を玉野市に譲渡した。玉野市でもこの車両を引き続き使用したが、94kW級の主電動機を4基搭載するという本形式の過剰出力による電力消費量の大きさが問題となった。全線4.7kmに途中駅11駅・信号所1カ所が存在し、駅間距離が最大で700mほどに過ぎない玉野市営線には、モハ100の大出力は明らかに不適すぎた。1965年には経営合理化のため動力を内燃化し、不要となったモハ100形3両は対岸の高松琴平電気鉄道に譲渡された。

 琴電入線後 
入線時には台車の改軌工事以外、特に大きな改造を受けなかった。車番はモハ102・モハ103・モハ101の順に750・760・770となった。日立MMC多段式制御と大出力電動機による性能を活かし、琴平線にて急行用車両として使用された。1967年には妻面に貫通扉を設置している。

しかし、この仕様は日立製のさらに特殊な制御器を搭載していた10000形などの急行用車群と同様、ラッシュ時に他の形式との併結運転が困難であるなど、運用上様々な形でネックとなった。このため高松琴平電気鉄道は柔軟な車両運用を実現すべく、機器の仕様統一に乗り出した。

まず、1974年には制御器を当時の琴平線で標準となっていたHL単位スイッチ式非自動加速制御器に置き換えた。これにより他車との連結が可能になったが、ノッチ進段操作を手動で随時行わねばならなくなり、また力行時の内部ノッチ進段数が減少したため、加速時の衝動が目立つようになった。この際、出力が過剰だった主電動機も他車と交換している。

さらに、電動発電機などの補機を複電圧対応品に交換、翌1975年には当時架線電圧が直流600Vであった長尾線に転属した。

この時期には車両数の関係で750形同士で編成を組むことが多かった。その中でも770は予備車扱いであまり使用されなかった。

1978年11月3日に現在の学園通り駅（当時は未開業）付近で発生した踏切でのダンプカーとの衝突事故（詳細は学園通り駅を参照）により、770が事故廃車になった。770と連結していた760は仏生山工場で修理され、その後運用復帰した。

残る2両は長尾線・志度線にて使用されたが、同一形式同士の2両編成から他車との連結運転に変わって行く。そして、主電動機を75kW×4に交換してからは、860形制御車と編成を組むようになる。750は870と、760は860と連結することが多かった。

1994年の瓦町駅改良工事開始に伴い、長尾線専用となる。その後、冷房車両の600形投入に伴い、1998年7月、860形が廃車になり、再び他形式の電動車との連結運転となる。しかし、翌1999年には600形603-604入線に伴い、750が廃車となった。

残る760は、2004年にクリーム色と茶色の琴電旧塗装に塗り替え、主にラッシュ時の増結・増便時に使用されていた。だが2006年にことでん全線における在籍全車両の完全空調設備装備化が決定。技術的・経済的理由から空調設備を搭載できない760号は他形式の空調設備整備が完了する同年7月に廃車と決定。5月と8月にさよなら運転が行われ、9月上旬づけで営業運転を終了し廃車となった。

廃車から静態保存へ

2005年に760号の廃車が決まると、琴電への譲渡前に走っていた玉野市の市民有志が「かつて玉野市を走った電車の里帰りを行い、市の歴史遺産として残すべき」と「玉野市電保存会」を結成し、琴電側と交渉の結果、廃車後に譲渡される運びとなった。

2006年9月23日に高松市の仏生山工場から搬出され、高松港発着の四国フェリーを経て玉野市内の「すこやかセンター」内のグラウンドまで運ばれた後、同年10月22日に保存車両としてのお披露目式典が執り行われた。静態保存のために必要な資金を募るため、定期的な公開イベントが行われている。
アルテック (アダルトビデオ)

アルテックは、1986年から1995年まで活動していたアダルトビデオメーカー。

 沿革 

1986年、株式会社ロコとして創業。

当初は単体女優のソフトな作品を中心にリリースし、発売点数は多いものの地味なレーベルという印象を持たれていた。

主要レーベルは「ロコビジョン」（1986 -）、「チェシャキャッツ」（1987 -）、「エルザ」（1988 -）で、この他に山崎かおりの作品で知られる「ブラウン」や、「ジャック」、「キングロコ」など数多くのレーベルを持っていた。

1991年、社名を株式会社アルテックに改称。

単体女優もの中心だったロコ時代に比べ、企画色を強く打ち出し、女優もの中心だった「木馬館」レーベル以外は、「Junk」「Deep」「エンドレス」など多数の企画ものレーベルを運営していた。

1995年、活動を停止した。
前置詞と冠詞の縮約（結合、融合、短縮; 英、仏contraction）とは、ヨーロッパ諸言語において、特定の前置詞と冠詞が連続するとき、それらが連結して一語となる現象のことである。縮約冠詞、収縮冠詞または冠詞前置詞ともいう。

ドイツ語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ポルトガル語、カタルーニャ語、ガリシア語、アストゥリアス語にみられるが、その多寡や任意性は言語によりさまざまである。
ポルトガル語、ガリシア語では定冠詞・不定冠詞のどちらも縮約を起こすが、その他の言語では定冠詞のみが対象となる。
中英語には at the が atte と縮約することがあった。

なお、以下の表では、縦軸に前置詞、横軸に冠詞を排列する。

ドイツ語
ドイツ語の縮約は他の言語と比べてあまり体系的でない。

＼derdemdasanamansaufaufsbeibeimdurchdurchsfürfürsiniminsumumsvonvomzuzurzum

縮約は義務的でない。
定冠詞が強い意味を持つ場合には縮約しない。
話し言葉では、aufm (auf dem), unterm (unter dem)なども使われる。

フランス語
＼lelesàauauxdedudesen(ès)

à, deの縮約は義務的である。ただしleがエリジオンを起こす場合(à l', de l')には適用されない。
aux, desは後続の母音とリエゾンする。
deの縮約形は部分冠詞・不定冠詞複数と共通。
enの縮約形は、en leの縮約形ouがauと混同されたことにより使用されなくなった。現在はenに続く名詞はほとんどが無冠詞名詞のみである。
èsは大学・法律用語と地名にのみ用いる (例:docteur ès lettres: 文学博士)。

スペイン語
スペイン語の縮約は非常に限られている。

＼elaaldedel

縮約は義務的である。

イタリア語
イタリア語では縮約が非常に発達している。

＼illolal'igli(gl')leaalalloallaall'aiagli(agl')alledadaldallodalladall'daidagli(dagl')dalledideldellodelladell'deidegli(degl')delleinnelnellonellanell'neinegli(negl')nellesusulsullosullasull'suisugli(sugl')sulleconcol(collo)(colla)(coll')coi(cogli)(colle)per(pel)(pello)(pella)(pell')(pei)(pegli)(pelle)

a, da, di, in, suの縮約は義務的であるが、con, perについてはゆれがみられる。
( )に入ったものはあまり使われないが、colla voceのような慣用表現で用いられることもある。
後続語の語頭が母音のときエリジオンするものがあり、その場合「前置詞+定冠詞+後続語」が連結することになる。
gl' は後続語が i で始まるときにのみ用いられたが、現在では通常用いられない。
diの縮約形は部分冠詞と共通。

ポルトガル語
ポルトガル語は不定冠詞も縮約を起こす点が特徴的である。

定冠詞

＼oosaasaaoaosààsdedodosdadasemnonosnanasporpelopelospelapelas

定冠詞の縮約は義務的である。

不定冠詞

＼umunsumaumasdedumdunsdumadumasemnumnunsnumanumas

不定冠詞の縮約は任意である。

カタルーニャ語
カタルーニャ語は男性定冠詞el、elsのみ縮約を起こす。

＼elelsaalalsdedeldelsperpelpels

 ガリシア語 
ガリシア語は不定冠詞も縮約を起こす点が特徴的で、定冠詞・不定冠詞とも義務的である。前置詞porと定冠詞の場合には定冠詞の第二形式が現れる。

 定冠詞 
＼oosaasaao/óaos/ósáásconcocoscoacoasdedodosdadasennonosnanasporpolopolospolapolas

 不定冠詞 
 
＼ununsunhaunhasconcuncunscunhacunhasdedundunsdunhadunhasennunnunsnunhanunhas

また、ガリシア語では前置詞と冠詞以外にも縮約がおこる。たとえば、前置詞と指示詞、前置詞と代名詞、指示詞と不定詞（動詞のinfinitivoのことではない）などである。

 アストゥリアス語 

 定冠詞 
アストゥリアス語の定冠詞には中性形のloがある。
＼elloslalesloaaldedelpapalsosolconcolcoloscolacolescoloennelnosnanesnoperpelpelospelapelespeloporpolpolospolapolespolo

また、アストゥリアス語では前置詞と冠詞以外にも縮約がおこる。たとえば、前置詞と指示詞、前置詞と代名詞、指示詞と不定詞（動詞のinfinitivuのことではない）などである。
歌口（うたぐち）とは、管楽器において、吹奏のために唇を当てる、もしくは口に咥える部分、つまり吹き口のこと。「唄口」と書くこともある。独立した部品であるか否かを問わない。
横笛の場合は、側面に開けられた穴のうち、唇に当てて息を吹き込む穴（吹き口、blow hole）のこと。尺八、リコーダー、ケーナのような縦笛の場合は、息を吹き込む管の上端部のこと。クラリネット、サクソフォーン、篳篥、オーボエ等のリード楽器においては口に咥える部分のこと。
トランペットなど、唇を当てる部分が着脱できる独立した部品となっている場合、一般に「マウスピース」と呼ぶが、この部品を指す訳語としても用いられる。フルートの吹き口は、管とは別の部品（一般にリッププレートと呼ぶ）をろう付けして形成する。着脱はできないが、この部品を指して歌口と呼ぶこともある。なお、ボクサーなどが使用する口腔内、歯を保護する物もマウスピース (スポーツ)と呼ばれる。
1-プロパノール (1-propanol) は、IUPAC系統名ではプロパン-1-オールとも呼ばれる一価の第一級アルコール。1-プロピルアルコール、 n-プロピルアルコール（ノルマル—）とも呼ばれる。融点 −126.5 ℃、沸点 97.15 ℃ の特異臭のある無色の液体で、水、有機溶媒に混和する。引火点は 24℃で、常温で引火する。人体への毒性は低く、日本を始め欧米など多くの国で食品添加物や香料としての使用が認められている。

消防法に定める第4類危険物 アルコール類に該当する。

1-プロパノールはフーゼル油を蒸留することで得られていたが、現在はほぼ全てエチレンのヒドロホルミル化によって得られるプロピオンアルデヒド（プロパナール）を、ロジウム錯体等の触媒によって水素化する方法で作られている（下記の反応）。
C2H4\ + CO\ + H2 -> CH3CH2CHO
CH3CH2CHO\ + H2 -> CH3(CH2)2OH
チャコット株式会社は、日本のバレエ・ダンス用品企業。オンワードホールディングス傘下。日本スポーツダンス振興会会員。

国内の各種バレエ公演で協賛企業としてスポンサー活動を行っている。チャコットという企業名称は創業者の土屋誠（ツチヤマコト）の「マ」を抜いたもの。1987年のフリード・オブ・ロンドン買収は土屋の以前からの夢であり、彼がチャコットを創業したときからの憧れのバレエ用品会社であった。

 事業内容 
バレエ・ダンス用品（レオタード、タイツ、ファンデーション等）、ジャズダンス・エクササイズ用品、ボールルームダンス用品、新体操、フィギュアスケート、フィットネス、ヨガ、フォークダンス用品、その他ウエア・シューズ・コスメティクスの製造販売、ダンススタジオの運営

 沿革 
1950年1月 - 創業者土屋誠が青志社（個人企業）として創業
1961年4月 - スワンシューズ株式会社を設立（東京都板橋区成増）
1969年4月 - 上田工場を開設
1974年6月 - チャコット株式会社に商号を変更
1978年7月 - 本社を現在の渋谷区に移転
1987年11月 - イギリスの老舗バレエ用品会社であるフリード・オブ・ロンドンを買収
1990年7月 - オンワード樫山グループに入る
ジエチルケトン (diethyl ketone) は、ケトンに分類される有機化合物の一種である。IUPAC命名法では 3-ペンタノン (pentan-3-one) と表される。無色かわずかに薄い黄色の液体で、アセトンに似た臭いがある。水に少し溶け (1.7 g/100 mL, 20 ℃)、エタノール、ベンゼン、ジエチルエーテルとは任意に混和する。引火点は 13 ℃ で、常温で引火する。

価格が高く有機溶剤としての利点に欠けるため、同じケトンでもアセトン、メチルエチルケトン、メチルイソブチルケトンに比べ利用されることは少ない。

消防法による第4類危険物 第1石油類に該当する。

合成系
ジエチルケトンは工業的にはプロピオン酸を金属触媒で酸化して製造する。:
2 CH3CH2CO2H → (CH3CH2)2CO + CO2 + H2

オクタカルボニル二コバルトCo2(CO)8 を触媒に用いるとジエチルケトンはエチレンと一酸化炭素から生成できる。この場合、エチレン-プロピオニル種[CH3C(O)Co(CO)3(ethylene)]が[CH3COCH2CH2Co(CO)3]の形を経由する。必要となる水素は水性ガスシフト反応によって供給される。詳しくは。
中勢バイパス（ちゅうせいバイパス）は、三重県（より正確には旧伊勢国部分）中部（中勢）の、鈴鹿市から県庁所在地の津市中心部を迂回し松阪市へ至る、国道23号のバイパスである。中勢道路（ちゅうせいどうろ）の事業名で事業が進められている。同道路は三重県の産業における大動脈しての役割が期待されている。また、現道からの通過交通の転換による交通環境の改善が見込まれている。加えて国道23号現道は沿岸部を通過することから津波浸水が想定されており、南海トラフ巨大地震の発生時の代替道路や緊急輸送の際にも効果が期待されている。

 計画諸元 
 起点：三重県鈴鹿市北玉垣町（北玉垣町交差点）
 終点：三重県松阪市小津町（小津町交差点）
 総延長：33.8 km
 道路規格：第3種第1級
 設計速度：80 km/h（暫定60 km/h）
 車線：4車線（暫定2車線）

 事業の経緯 
 1983年（昭和58年）4月15日 - 都市計画決定。
 1984年（昭和59年）- 津（河辺、野田）工区事業化。
 1986年（昭和61年）- 用地買収着手。
 1988年（昭和63年）- 鈴鹿（御薗）工区、津・松阪工区事業化。埋蔵文化財調査及び工事着手。
 1989年（平成元年）- 津（河芸）工区事業化。
 1991年（平成3年）- 鈴鹿（御薗）工区、津（河芸）工区事業化（延伸）。
 1993年（平成5年）- 鈴鹿市稲生町 - 鈴鹿市徳田町（1.3 km）開通。
 1994年（平成6年）- 鈴鹿（安塚、稲生）工区 事業化、津（河辺）工区（2.37 km）暫定供用。
 1995年（平成7年）- 松阪工区事業化。
 1997年（平成9年）- 津（河辺）工区（1.98 km）暫定供用。
 2000年（平成12年）- 津（河芸）工区（4.1 km）暫定供用。
 2003年（平成15年）- 津（野田）工区（1.13 km）暫定供用。大里交差点立体化。
 2004年（平成16年）- 津（久居）工区事業化。
 2005年（平成17年）- 鈴鹿市徳田町 - 鈴鹿市御薗町（0.9 km）開通。
 2006年（平成18年）- 津市野田 （0.8 km）開通。
 2007年（平成19年）- 鈴鹿・津工区、津（神戸）工区事業化、松阪市嬉野新屋庄町 - 松阪市小津町（2.8 km）開通。
 2009年（平成21年）- 建設中の鈴鹿工区、鈴鹿市野町（野町西交差点） - 鈴鹿市稲生町（稲生北ランプ）間を、F1日本グランプリ開催に伴う観客輸送の為バス専用道路として使用。バス専用道路としての使用は、この区間が正式に開通した2014年以降もF1日本グランプリ開催中の土曜・日曜に実施されている。
 2012年（平成24年）
 2月5日 - 津市高茶屋小森町 - 松阪市嬉野新屋庄町（3.9 km）開通。
 3月18日 - 津市河芸町三行 - 津市河芸町北黒田（0.9 km）開通。
 12月9日 - 津市納所町の納所町交差点付近（0.6 km）を立体化し、「夢津なぐ橋」と命名。
 2014年（平成26年）3月23日 - 鈴鹿（稲生）工区、鈴鹿市野町 - 鈴鹿市稲生町（1.8 km）開通。
 2015年（平成27年）2月8日 - 津市野田 - 津市高茶屋小森町（6.0 km）開通。
 2016年（平成28年）4月24日 - 沿線に道の駅津かわげ（津市河芸町三行）開業。
 2018年（平成30年）
 2月9日 - 半田東交差点 - 久居相川交差点間（約1.4 km）を4車線化。
 12月26日 - 久居野村交差点付近（約1.1 km）を4車線化。
 2019年（平成31年）2月17日 - 鈴鹿市御薗町 - 津市河芸町三行（2.9 km）開通。
2020年（令和2年）- 中勢バイパスより分岐して北勢バイパスに接続する鈴鹿四日市道路が新規事業化される。
 2021年（令和3年）4月27日 - 国土交通省が「防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム」として新たに開通見通しを公表。鈴鹿（安塚）工区については2023年度（令和5年度）開通予定とされる。
 2023年（令和5年）11月19日 - 鈴鹿市北玉垣町 - 野町 (2.8 km) 開通、全線開通。

 工事区分 
工区名工事延長事業化年度供用年度交差点名接続する道路所在地鈴鹿バイパス 四日市・名古屋方面鈴鹿市鈴鹿（安塚）4工区2.85 kmH6年度R5年度 2.80 km北玉垣ランプ北玉垣町交差点国道23号（名四国道）・三重県道8号四日市鈴鹿環状線安塚町南交差点三重県道645号上野鈴鹿線野町西交差点三重県道41号亀山鈴鹿線鈴鹿（稲生）5工区1.80 kmH6年度H25年度 1.80 km鈴鹿四日市道路接続予定（2020年3月31日新規事業化）稲生北ランプ稲生高校北交差点鈴鹿市道道伯稲生線稲生西ランプ稲生町西交差点鈴鹿市道加佐登鼓ヶ浦線（サーキット道路）鈴鹿（御薗）6工区2.30 kmS63年度H5年度 1.35 km徳田町北交差点鈴鹿市道汲川原橋徳田線・三重県道54号鈴鹿環状線（磯山バイパス）H3年度H17年度 0.95 km御薗ランプ御薗町東交差点三重県道54号鈴鹿環状線鈴鹿･津 7工区2.90 kmH19年度H30年度 2.90 km郡山ランプ鈴鹿市道秋永中世古郡山線津市三行ランプ三重県道651号三行上野線津（河芸）8工区5.00 kmH3年度 1.5 kmH23年度 0.9 km北黒田北交差点国道306号H12年度 4.1 km河芸環状交差点H1年度 3.5 km大里窪田町出口交差点三重県道410号草生窪田津線津（河辺）9工区4.35 kmS59年度H6年度 2.37 km大里ランプ三重県道10号津関線河辺ランプ三重県道55号久居河芸線H9年度 1.98 km納所ランプ三重県道42号津芸濃大山田線津（野田）10工区2.85 kmS59年度H15年度 1.13 km南河路交差点国道163号（南河路バイパス）H18年度 0.77 km野田東交差点三重県道657号家所阿漕停車場線H26年度 6.00 km緑が丘南交差点三重県道55号久居河芸線（支線）津（神戸）11工区1.95 kmH19年度半田東交差点三重県道118号津久居線津（久居）12工区3.10 kmH16年度久居相川交差点三重県道776号久居停車場津線高茶屋小森ランプ国道165号・三重県道114号上浜高茶屋久居線津･松阪 13工区3.90 kmS63年度H23年度木造ランプ舞出ランプ松阪市嬉野新屋庄ランプ新屋庄町交差点三重県道697号三雲久居線・三重県道413号嬉野津線松阪 14工区2.80 kmH7年度H19年度小津ランプ小津町交差点国道23号（南勢バイパス）・国道166号南勢バイパス 伊勢・松阪市街・尾鷲方面

 ギャラリー 

 周辺施設 
 鈴鹿中央総合病院
 鈴鹿サーキット
 鈴鹿市南消防署天名分署
 道の駅津かわげ
 津市産業・スポーツセンター
 メッセウイング・みえ
 サオリーナ
 三重県運転免許センター

 交通量 
平日24時間交通量（平成27年度道路交通センサス）
 鈴鹿市稲生町：9,372
 津市河芸町三行：6,834
 津市大里睦合町：20,808
 津市河辺町：27,190
 津市久居新町：20,940
 松阪市舞出町：27,279
個別言語（こべつげんご）とは、相互理解可能性（または政治的動機）により他の個別言語と区別される単一の言語（自然言語）である（例：英語・フランス語・日本語などのこと）。言語の分類における基本単位であり、生物学における種に相当する。方言との峻別を行う際には、独立した言語 というような言い方もされる。

 定義（個別言語か方言か） 
言語学においては、「相互理解可能性」という規準によって、言語の個別性が判別される。話者Aと話者Bがそれぞれの場合で、単一の母語を持ち、この母語だけで話すとしたとき、Aがその母語を使ってBに話し、BがAの話した内容を理解できないとき、二人の話す母語はそれぞれに独立した個別言語である。理解できる場合はAとBは同じ個別言語の方言となる。

しかしながら、個別言語か方言かはしばしば政治的（または社会的）な動機付けを持つイデオロギー的な決定に従って行われる。そのため、同一の個別言語を使用している異なる話者の間で相互理解が得られないような個別言語の変種も存在する（例えば、ヴァリスドイツ語 Walliserdeutche と標準ドイツ語）一方で、相互理解が非常によく成り立つ異なる個別言語も存在する（例えば、スウェーデン語とノルウェー語）。

方言と個別言語の区別は、一部において、異なる文字の使用によって促進される。言語学的には、個別言語は、公的かつ個人的な領域において、表記文字と言葉について、一般的な標準を有することで定義される。

 方言と見做されることがある個別言語 
ヨーロッパ
 ルクセンブルク語、アルザス語＝ドイツ語の方言
 イェーン語 ［流浪民語・ツィゴイネル語］（de:Jenisch）＝ドイツ語（言語学的には、イェーン［流浪民]の混合言語 Mischsprache に分類される）
 ノルウェー語 （ボークモール，Bokmål）＝デンマーク語の方言（または、その反対も言える）
 フェレエルネ語 / フェロー語＝アイスランド語の方言（または、その反対も言える）
 マケドニア語＝ブルガリア語の方言
 モルドバ語＝ルーマニア語の方言（1989年まで、異なる文字で表記されて来た）
 ガリシア語 （スペインで使用される言語）＝ポルトガル語の方言
 バレンシア語＝カタルーニャ語の方言
 セルビア語、クロアチア語、ボスニア語＝セルボクロアチア語の方言（部分的に異なる表記文字を使用）
 スコットランド語＝英語の方言
 チェコ語、スロバキア語＝チェコ・スロバキア語の方言

アジア
 アゼルバイジャン語、トルクメン語、カザフ語、キルギス語、ウズベク語 ＝トルコ語の方言 (キルギスとカザフスタンを除く全てのテュルク系国家(:de:Turkstaat)はトルコ語にならったラテンアルファベット(:de:neues türkisches Alphabet)を採用)
 ウルドゥー語 (パキスタン) ＝ヒンディー語(インド)の方言 (または、その反対も言える; 両者を併せてヒンドゥスターニー語と呼ぶこともある) (異なる文字表記を使用)
 ダリー語 (アフガニスタンに2つある主要言語のうちの1つ) ＝ペルシア語の方言
 ラーオ語 ＝タイ語の方言 (または、その反対も言える) (異なる文字表記を使用)
 インドネシア語 ＝マレー語の方言
 琉球諸語 = 日本語の方言
塩化チタン(IV)（えんかチタン、titanium(IV) chloride）は化学式 TiCl4 で表されるチタンの塩化物で、融点 −24 ℃、沸点 136.4 ℃ の無色から淡黄色の液体。四塩化チタンとも呼ばれる。CAS登録番号は [7550-45-0]。水と反応して酸化チタン(IV) と塩化水素を生じる。空気中の水分とも反応して塩化水素の白煙を生じる。

工業的にはチタン鉄鉱またはルチル鉱石をコークスと塩素とともに炉で 900 ℃に熱して粗塩化チタン(IV) を作り（クロール (Kroll) 法、塩素法）、これを蒸留精製して純粋なものを得る。塩化チタン(IV) は主に顔料や化粧品の原料として利用される酸化チタン(IV) を生成するのに使われる。

有機化学ではルイス酸として向山アルドール反応などに利用されるほか、オレフィンの重合に用いる触媒であるチーグラー・ナッタ触媒の原料としても使用される。

空気中の水分と反応して白煙を生じる特性があるため、曲技飛行でのスモークや特撮で煙の表現に使われる。特撮では火薬や火を使わずに対象物から煙を出せるので、破壊されたミニチュアセットや怪獣やヒーローがやられた表現演出に多用された。使い方は筆で直接塗ったり、注射器でかけることで任意の場所から煙を発生させることができる。ただし塩化水素の白煙であるため刺激性があり、現代ではCGで代用される。航空機のスモークとしてもミシン油やパラフィン系のオイルで代用されるなど煙としての利用は行われなくなった。軍用としては煙幕として使われていたが、より効果の高いリン系に置き換わっている。
塩化チタン（えんか—、titanium chloride）はチタンの塩化物で、組成の違いにより以下の化合物が知られる。

 塩化チタン(II)（二塩化チタン）
 塩化チタン(III)（三塩化チタン）
 塩化チタン(IV)（四塩化チタン）
状態遷移図（じょうたいせんいず、State Transition Diagram）は、有限オートマトンなどの状態機械について、その各状態を頂点とし、状態から状態への各遷移を辺としたグラフ構造に注目して、グラフィカルに表現した図である。他の表現手法として状態遷移表などがある。

状態遷移図にはいくつかの異なる形式のものがある。対象の性質や用途などによって使い分けることもある。

 有向グラフ 
有限オートマトンの状態遷移図の古典的な形式は有向グラフであり、以下のような形式である。
各辺（エッジ）はふたつの状態の間の遷移を表す。
ムーア・マシンでは各エッジに入力を付記する。
ミーリ・マシンでは各エッジに入力と出力を付記する。
各頂点（ノード）は状態を表す。
ムーア・マシンでは各状態に出力を付記する。

一般には、頂点（ノード）は円で描かれ、必要ならば受容状態は二重円を使用する。

 例 

 ムーア・マシン 
q0 と q1 は状態であり、q0は受容状態である。各エッジには入力が付記されている。

 ミーリ・マシン 
S0, S1, S2 は状態である。各エッジに付記されているラベルを "j / k" とすると、 jは入力を表し k は出力を表す。

 ハレルの状態遷移図 
ハレルの状態遷移図（デビッド・ハレルが1987年に開発）はハレルチャートとも呼ばれ、広く使われている。「上位状態」を表現したり、並列状態を表現することができ、状態の内部の活動をモデル化できる。

 UML 

UMLではstate machine diagram（状態機械図）という。次のように標準化した。
 塗りつぶされた円が START（開始）を意味する。必須ではない。
 中抜きの円は STOP（停止）を意味する。必須ではない。
 角丸四角形で状態を表す。角丸四角形の上部には状態名を記述する。中ほどに水平な線を引いて、その下に当該状態下で行われる活動を記述する。
 矢印が遷移を表す。括弧（ [ ] ）付きで書かれた式を付記し、その式が真のときに遷移が発生することを表す。
 太い水平線で複数の線（遷移を表す矢印線）をひとつの線にまとめたり、その逆をする。これは join/fork と呼ばれ、並列状態の終了と開始を意味する。

 その他の拡張 
興味深い拡張として、矢印線が複数の状態から複数の状態へと接続することを許すものがある。これはシステムが同時並行する複数の状態を許す場合に意味があり、各状態はひとつの条件か過渡的な状態を表していて、それらが複合して全体の状態を表す。これを形式化したものがペトリネットである。

もう1つの拡張として、フローチャートとハレルの状態遷移図を統合したものがある。この拡張はイベント駆動型とワークフロー駆動型の両方のソフトウェアの開発をサポートする。
韓紙（音読みでかんし、、朝鮮紙）は、7世紀頃までに中国から製紙技術が伝わり、朝鮮半島で特異な発達をとげた製紙技術によって生産された紙。

 概要 
現在の主原料はだが、李氏朝鮮時代の紙は麻で出来ていてオイルでコーティングされ傘や防水コート、帽子、窓、扉に利用される程に大変丈夫だったが、現在の韓紙とは全くの別物である。

楮紙では通常抄紙用粘剤を使うが、現在韓国でもトロロアオイを使用している。現代韓国では溜め漉きも行われているが、伝統的な韓紙では床積みする際に個別に漉いた紙を合縦横交互に重ね2枚で1枚の紙を作る「打ち紙」を行って均一性と滲み止めを行い紙質を改善し原料由来の紙の粗さを補う工夫を行っていた。「打ち紙」により紙の均一性は確保され、また紙が分厚くなる分丈夫であった。明の董越が朝鮮に来て紙を燃やし繊維であることを確かめるまでは中国では高麗紙は繭紙ともよばれ絹を混ぜて作られていると思われていた。1776年清の唐秉釣が残した『文房肆攷圖說』では「晋王羲之書蘭亭序 用蠶作紙 今都中所用高麗紙（王羲之が使用した蠶作紙は都で使われてる高麗紙である）」と記しており高麗紙を別の紙種として意識している。朝鮮では紙職人は紙匠と呼ばれ官庁である造紙署に属していた。

近代以降の韓紙も伝統的な「打ち紙」などの技法が使われる一方、和紙や洋紙の影響も受け輸入楮と漂白剤が使われる韓紙も多くなった。

近年韓国では韓紙を用いる韓紙工芸という伝統工芸が見直され、小物入れやランプ、器などさまざまな工芸品が作られている。韓紙の産地としては、全北特別自治道全州市や江原特別自治道原州市がある。
兼若逸之

兼若 逸之（かねわか としゆき、1945年 - ）は、日本の歴史学者。韓国文化院世宗学堂運営委員。元東京女子大学現代文化学部教授。専門は朝鮮史、日韓比較文化。

 来歴 
岡山県出身。1970年国際基督教大学卒業、1977年9月延世大学校文化大学院修士課程修了。

1981年誠信女子大学講師、のちに副教授、教授。1992年二松学舎大学文学部助教授、1996年東京女子大学現代文化学部助教授、のちに教授。

1993年からNHKのハングル講座を長年担当しており、ハングルの講師としてよく知られている。2012年、ハングル発展有功者表彰で韓国政府より宝冠文化勲章受勲。

 著作 
『兼若教授の韓国案内　釜山港に帰れません』（集英社 2003年）
『うまくなる！ 韓国語ステップ50』（明石書店 2001年）
『まるごと覚えようNHKスタンダード40ハングル』(NHK出版 2000年)

 主張 
いずれも『兼若教授の韓国案内　釜山港に帰れません』（集英社 2003年）より引用。
「韓国人が日本にわたってここがナラつまり国というわけで奈良と名付けた」
「日本の古文書には渡来人が文化を作ってあげた過程を書いてないのは　韓国人が日本人の立場になって日本人がコンプレックスをもたないように書いてあげたから」
「和歌の枕言葉は中国にも韓国にもないが　韓国人が日本に漢字を伝えるにあたり枕言葉ができた」
「日本の政治家が日韓併合条約を国連が承諾したなんて嘘を言った。その当時国連なんかなかった。日本人は韓国史を勉強すべきだ」
酸化銅（さんかどう、Copper oxide、カッパーオキサイド）は、銅の酸化物である。

 酸化銅(I) - Cu2O
 酸化銅(II) - CuO
 過酸化銅 - CuO2
 - Cu4O3
 酸化銅(III) - Cu2O3
 酸化銅(IV) - CuO2
酸化銅(II)（さんかどう に、）は化学式 CuO で表される銅の酸化物で、黒色の粉末。CAS登録番号は[1317-38-0]。水、アルコールに不溶。塩酸、硫酸、塩化アンモニウム溶液、アンモニア水などに可溶。融点1,026 。1,050 以上で分解して酸化銅(I)になる。

酸化銅(II)は塩基性酸化物であるので、酸と反応して塩を作る。水素または一酸化炭素気流中で250 に加熱すると容易に金属銅に還元される。また、黒鉛粉末とともに加熱することによっても還元される。天然では黒銅鉱として産出する。

釉薬の着色剤として利用される。陶磁器に酸化銅(II)を添加した釉薬をかけて焼成すると、酸化焼成では青色-緑色に、還元焼成では赤色に発色する。還元焼成で現れる赤色はかつては釉薬中の酸化銅(II)が金属銅に還元されて発色したものと考えられたが、今日では酸化銅(II)が酸化銅(I)に還元されて赤く発色すると考えられている。

 生成 
酸化銅(II) は、塩基性炭酸銅の加熱で得られる。
 CuCO3{\cdot}Cu(OH)2 -> 2{CuO} + {CO2} + H2O
水酸化銅(II)、硝酸銅(II)、もしくは単体の銅などの加熱でも得られる。
 Cu(OH)2 -> CuO + H2O
 2Cu + O2 -> 2CuO

 反応 
酸化銅(II)が塩酸、硫酸、塩化アンモニウム溶液、アンモニア水に溶ける際は以下のような反応を起こす。
 CuO\ + 2HCl -> CuCl2\ + H2O
 CuO\ + H2SO4 -> CuSO4\ + H2O
 2 CuO\ + 4NH4Cl -> CuCl2\ +\ [Cu(NH3)4]Cl2\ + 2H2O
 CuO\ + 4NH3\ + H2O ->\ [Cu(NH3)4](OH)2

また、酸化銅(II)を金属銅に還元する際には水素や一酸化炭素、黒鉛と以下のように反応させる。
 CuO\ + H2 -> Cu\ + H2O
 CuO\ + CO -> Cu\ + CO2
 2CuO\ + C -> 2Cu\ + CO2
クルト・アイスナー（Kurt Eisner, 1867年5月14日 - 1919年2月21日）は、バイエルン王国の政治家、作家。第一次世界大戦直後、ミュンヘン革命の中心人物としてバイエルン人民国()を建国し、その首相に就任するが、反対派によって暗殺された。

 経歴 

 社会主義 
ユダヤ人の繊維工場主の息子としてベルリンに生まれる。ベルリンのフンボルト大学で哲学とドイツ学を学び、学生の時は劇作の批評などを行っていた。卒業後『フランクフルト新聞』をはじめ、さまざまな新聞の編集の職に就いた。1892年に結婚し5児をもうける。フリードリヒ・ニーチェ批判の論文で注目された。皇帝ヴィルヘルム2世を攻撃する記事を執筆したことで、不敬罪により9か月間投獄されたこともある。ドイツ社会民主党の招聘に応じてその機関紙『前進』() の編集員となり、1898年に入党した。アイスナーはイマニュエル・カントの啓蒙思想とマルクス主義を統合したオーストリア・マルクス主義に似た思想を抱いていた。1900年に編集長のヴィルヘルム・リープクネヒトが死去すると、その最初の伝記を書いている。

1905年、革命ではなく改革により理想を達成すべきというエドゥアルト・ベルンシュタインの修正主義をめぐって編集部内で対立が起き、アイスナーは教条主義の編集部を去った。この頃妻とも離婚している。アイスナーは1907年にニュルンベルクに移ってやはり社会民主党系紙の編集員となる。バイエルンに移ったことについて、後に彼は「プロイセン人よりもバイエルン人のほうが自由な思想を持っていた。プロイセンの規律主義は私には合わない」と述懐している。さらにミュンヘンの新聞に移る。この新聞ではジャーナリスト、作家、そして演劇批評家として働き、知識人との交流を深めた。ミュンヘンで知り合った女性と住み、1917年に先妻との離婚が正式に成立した後に再婚し娘2人をもうける。

 ミュンヘン革命 
1914年の第一次世界大戦勃発時、彼は戦争に肯定的だった。しかし戦争が塹壕戦となって一向に終わる気配がなく、犠牲者を際限なく生み出すことが明らかになると、彼は平和主義に転じた。当初は戦争の責任をロシア帝国とそのツァーリズムにあるとする政府のプロパガンダを信じていたが、1915年頃からドイツこそ開戦責任があると思うようになった。このため戦争を肯定する社会民主党指導部の姿勢に不満を持ち、クララ・ツェトキンやアルベルト・アインシュタインらと共に反戦団体である「新ドイツ連盟」に加入。ついで1917年に社会民主党から反戦派が分離して結成した独立社会民主党に入党し、バイエルンにおける党代表に就任する。翌年ミュンヘンの労働者デモを煽動した罪で反逆罪を宣告された。

敗戦が濃厚になった1918年10月に刑務所から釈放されると、敗戦とドイツ革命の混乱の中でバイエルン王家打倒を叫ぶ革命を組織した。11月7日にミュンヘンで大集会を開き、翌11月8日に労働者・兵士レーテ（評議会）の会合で王制廃止を決定し、社会民主党および独立社会民主党からなるバイエルン人民国()、バイエルン自由人民国()の建国を宣言した。国王ルートヴィヒ3世はオーストリアに亡命し、無血革命は成功した。アイスナーはおよそ100日間首相兼外相の座にあったが、この内閣は制憲選挙管理内閣の性格が強く、実際の改革は選挙後に持ち越されることになった。争点となったのは議会制民主主義を採るか、より急進的で直接民主制に近いレーテ共和国制とするかだった。彼は中間派の立場であり、レーテを議会の調整・助言機関として認めるが、行政権や立法権は与えるべきではないと考えており、あくまで「国民に民主主義を定着させる移行措置」と捉えていた。「革命は民主主義そのものではない。革命は民主主義を勝ち取るためのものだ」という彼の言葉に、その考えは集約されている。

 挫折と暗殺 

産業界や銀行、そして王党派の官吏や法曹の抵抗もあり、アイスナーの社会主義化政策は実現されなかったが、それでも一日8時間労働や婦人参政権などを実現した。アイスナーはまた、保守層の拠り所となっているカトリック教会からも反感を買い、枢機卿は「神の怒りを買う」と非難した。外交政策では分離主義的志向をもっており、オーストリアやチェコスロバキアとの地域連合を理想とし、またヴァイマル憲法の発効もまず各州の住民投票を経てからにするべきだと主張した。しかしいずれも政府内の反対で実現しなかった。また連合国に独自の使節を送ったためドイツ国暫定首相フリードリヒ・エーベルトと対立し、また民族主義者らに「裏切り者」と非難され敵視されるようになる。

一方でアイスナーは左翼からも批判された。1919年1月、ドイツ共産党は失業者4,000人を動員してミュンヘンの社会省を占拠しようとしたが、警察に阻止され死者3人負傷8人を出して失敗した。アイスナーは共産党指導者らを逮捕させたが、デモ隊の圧力で釈放せざるをえなかった。共産党や無政府主義者は選挙のボイコットを呼びかけた。右翼から革命指導者とみられていたアイスナーは、共産主義者からみれば日和見主義者に過ぎなかった。左右の板ばさみになったアイスナーの意思や能力を疑う声が広まり、1919年1月12日に行われた選挙で、アイスナーを「ユダヤ人のボリシェビキ」と個人攻撃したバイエルン人民党が得票率35%で第一党、33%を得た社会民主党が第二党となった。アイスナーの独立社会民主党はわずか2.5%という惨敗に終わり、アイスナーは辞任を余儀なくされた。

2月21日、議会での辞任表明に向かう途上のアイスナーは、トゥーレ協会に属する学生と右翼将校アントン・グラーフ・フォン・アルコ・アオフ・ファーライの襲撃を受け、頭と背中に銃弾2発を受け即死した。護衛の警官に撃たれ瀕死の重傷を負いながらも生存した犯人のアルコ＝ファーライは、襲撃の理由を「アイスナーが連合国に秘密裏に通じていた」ためと供述している。直後に革命派の青年が復讐と称して右派の議員や社会民主党代表を襲撃し、議会はパニックに陥り政局は大混乱に陥った。穏健派のアイスナーの死によりミュンヘン革命は先鋭化し、極左勢力によるレーテ共和国樹立、そしてその反動である右派義勇軍による復讐へと発展していくことになる。
粘膜（ねんまく、mucous membrane）は、上皮細胞に覆われた外胚葉由来の上皮層である。吸収と分泌に関わる。さまざまな体腔に配置し、外部環境や内部臓器に面している。鼻孔、唇、耳、生殖器、肛門などあちこちで肌とつながる。

粘膜や腺から分泌された濃い粘性の流体が粘液である。粘膜は体内において見られた場所を指し、全ての粘膜が粘液を分泌するわけではない。その表面がいつも粘液性の分泌物で濡れている柔性膜を称するときに限り、「粘膜」という呼称を用いる。位置的には中空性臓器の内腔表面に多い。粘膜上皮、粘膜固有層、粘膜筋板より構成される。

大概の呼吸器系は粘膜が特徴的である体腔に含まれる。陰茎亀頭（陰茎の頭部）、陰核亀頭、陰茎包皮、陰核包皮は粘膜であって、皮膚ではない。

 構成 
 粘膜上皮
 粘膜表層を守る役目の上皮。そのため機械的な刺激の強い部分（口腔・食道・肛門など）では「重層扁平上皮」で、逆に分泌や吸収の行われる部分（胃・腸など）では「単層円柱上皮」で構成される。
 粘膜固有層
 膠原繊維が密に構成する結合組織の層。
 粘膜筋板
 粘膜固有層の下に位置する平滑筋の薄い層。粘膜固有層と粘膜下層を分ける。

 粘膜の種類 
頬側粘膜
胃粘膜
腸管粘膜
嗅上皮
口腔粘膜
子宮内膜

 関連イメージ
テーベ (衛星)

テーベ（英語：Thebe、確定番号：Jupiter XIV）は、木星の衛星の1つ。内側から4番目の衛星で、木星の4つの木星内部衛星群衛星の1つである。仮符号はS/1979 J 2。
1979年に、ボイジャー1号の撮影画像中から、アメリカのスティーヴン・P・シノット（Stephen P. Synnott、サイノットの表記もあり）によって発見された。

1983年に、ギリシア神話の川の神アーソーポス（Asopos）の娘で、大神ゼウスとアンティオペーの息子ゼートスの妻となったニンフ、テーベーに因んで命名された。

木星からの平均距離は22万1889 km、公転周期と自転周期はともに13時間。直径は約100 kmで、直径40 kmほどの大きなクレーターがある。

 発見と観測 
テーベは、ボイジャー1号が木星をフライバイする最中の1979年3月5日に撮影された画像の中からスティーヴン・P・シノットによって発見され、S/1979 J 2という仮符号が与えられた。

ボイジャー1号による発見の後に、1979にボイジャー2号によってもテーベの撮影が行われた。しかし木星探査機ガリレオが木星に到達するまでは、テーベに関して判明していた情報は極めて限定的なものであった。ガリレオによる観測ではテーベの表面のほとんどが撮影され、その組成を明らかにするための重要な情報が得られた。

 物理的特徴 
テーベはいびつな形状をしており、三軸径は116×98×84 kmである。衛星の密度や質量は明らかになっていないが、アマルテアの平均密度(~0.86 g/cm3)と同じだと仮定した場合、質量は~4.3 × 1017 kgと推定される。木星に近いその他の衛星と同様に、潮汐固定された状態にあり、長軸方向を常に木星の方向に向けながら公転している。

ガリレオ探査機の観測により、テーベの表面にはゼトス・クレーター (Zethus Crater) というクレーターが発見されている。このクレーターの直径はおよそ40 kmあり、テーベで最も大きなクレーターであると共に、テーベの表面で唯一命名されている地形である。クレーターは木星から見てテーベの裏側に存在している。このクレーターの縁には複数の明るい点が存在している。

テーベの表面は暗く赤っぽい色をしている。また公転の進行方向に先行する半球と後行する半球では表面の明確な非対称性があり、先行半球は後行半球よりも1.3倍明るい。この非対称性は、テーベの速い公転速度と先行半球への頻繁な衝突により、天体内部の明るい物質(おそらくは氷)が表面に露出していることが原因だと考えられている。テーベの表面には多数のクレーターが存在し、少なくとも3個か4個の非常に大きい衝突クレーターがある。これらのクレーターのサイズはおおよそテーベ自身と同程度のサイズを持つ。

 軌道 
テーベは木星内部衛星群の4つの衛星のうち最も外側を公転している。軌道離心率はおよそ0.018、木星の赤道に対する軌道傾斜角はおよそ1.08°である。これらの値は惑星に近い軌道を持つ衛星としては非常に高いものであり、これはガリレオ衛星のうち最も内側を公転するイオから過去に受けた影響で説明できる。過去にテーベはイオとの複数の平均運動共鳴を通過し、この時に離心率と傾斜角が上昇したと考えられる。テーベの内側を公転するアマルテアでも、同様の作用により離心率と傾斜角が上昇したと考えられている。

テーベの軌道はテーベ・ゴサマー環の外縁付近に位置している。この環は、衛星から放出された物質から構成されている。

 木星の環との関係 
テーベは長軸方向を木星に向けて公転しており、テーベの表面の木星に一番近い点と一番遠い点付近では、衛星の表面と衛星自身のロッシュ限界が非常に近くなっていると考えられる。その付近ではテーベの重力は公転の遠心力をわずかに上回るのみである。そのためそれらの2点での衛星からの脱出速度は非常に小さく、隕石衝突によって発生した塵は容易にテーベの重力を振り切って脱出することができる。衛星から放出された塵はその後、ポインティング・ロバートソン効果によって木星の方向へ移動する。このようにして生成された塵が、テーベ・ゴサマー環を構成している。

地形一覧

 クレーター 
テーベのクレーターの名は、ギリシア神話におけるテーベーの夫に由来する。

 地名 由来 ゼトス (Zethus) ゼートス
洋楽器（ようがっき）とは、日本古来の伝統楽器である「和楽器」に対して、「明治時代以降に西洋から伝来した楽器」という意味で用いられる楽器分類。

狭義に解釈すると「現代の西洋音楽で用いられる近代的楽器」の一群を指すので、「諸外国（西洋も含めて）の伝統楽器・民族楽器」には当てはまらない。

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秋田県立男鹿水族館（あきたけんりつおがすいぞくかん）は、秋田県男鹿市戸賀塩浜（男鹿半島）にある水族館。通称・男鹿水族館GAO（おがすいぞくかん ガオ）。指定管理者制度により、第三セクターの株式会社男鹿水族館が管理・運営している。

 概要 
2002年（平成14年）8月に秋田県男鹿水族館をリニューアル（建て替え）のため閉館し、2003年（平成15年）に秋田県・男鹿市とコクド（現西武グループ）など民間企業5社の出資による第三セクター方式で運営会社が設立された。

雫石スキー場支配人などを歴任した深谷正光が初代社長に就任（政界進出のため2006年（平成18年）退任）。横浜・八景島シーパラダイスなど西武グループ系列の水族館などで実績があるノウハウの数々を堤義明の実娘によるプランニングによって取り入れ、2004年（平成16年）7月に男鹿水族館GAOとして新装開業した。

開業前に『釣りバカ日誌15 ハマちゃんに明日はない!?』のロケ地となり、この前評判から開業当時はたいへん混雑した。東北地方日本海側では唯一のホッキョクグマが展示されている。

 リニューアル前の男鹿水族館 
1967年（昭和42年）、新規設立。設立主体は秋田県企業局。秋田県の魚「ハタハタ」など秋田県近海で生息する魚をはじめとして、カワウソ、ペンギンなど、300余種の水生生物を展示していた。1969年（昭和44年）8月26日には、昭和天皇、香淳皇后の来県に合わせ、行幸啓先の一つとなった。

また、1972年（昭和47年）には日本で初めてワニ（パナマメガネカイマン）の繁殖に成功している。

1983年（昭和58年）5月26日に発生した日本海中部地震ではこの水族館周辺も津波に襲われ、観光客のスイス人女性1名がその犠牲となった。現在、慰霊の像が建立されている。

 主な施設 
 サンゴ大水槽
 ホッキョクグマ
 ペンギン
 3Dシアター
 男鹿の海大水槽・水中トンネル
 レストラン

 ホッキョクグマ 
GAO開業時に目玉となるはずだったホッキョクグマは、カナダから連れてくるはずだったが、日本の動物愛護団体「地球生物会議ALIVE」（創設者新左翼･野上ふさ子）やカナダの動物福祉団体「ズーチェックカナダ」などが抗議活動を行ったため、現地との交渉がこじれてしまい、登場が間に合わなかった。「オープンに間に合わなければ着ぐるみになって出迎える」と公約していた当時の佐藤一誠男鹿市長が、オープン日にホッキョクグマの着ぐるみで来場者を出迎えた。

2005年6月8日、オーストラリアの水族館の協力のもと、ロシアからオスの子グマが搬入され、「豪太」と命名された。展示施設は、できるだけ自然に近い状態で飼育することを目的とし、カナダ・マニトバ州のホッキョクグマ保護法の趣旨に沿って整備を行ったものであり、GAOに指導したオーストラリアの水族館の専門家からも高い評価を得ている。更に2006年（平成18年）5月より夏バテを抑える役割に人工降雪機を設置した。ホッキョクグマのために人工降雪機を設置するのは日本初である。

2011年、豪太との繁殖のために釧路市動物園よりクルミ（メス）が貸し出され、2012年12月4日、産室で仔の出産が確認された。翌2013年5月1日より母子が公開が開始され、一般公募と投票を経て6月3日に名前がミルクに決定したと発表された。ホッキョクグマの初産の子供の自然生育に成功したのは国内初である。

 入館料金 

 アクセス 

 鉄道・バス 
 東日本旅客鉄道（JR東日本） 男鹿線
 男鹿駅・羽立駅 とも - 路線バス・男鹿北線に乗り、終点の「湯本駐在所」で男鹿市単独運行バス戸賀・加茂線（予約式運行）に乗り換え。

 航空 
 秋田空港から空港リムジンバスで秋田駅へ。秋田駅からJR男鹿線の羽立駅で下車し、GAO方面行きの路線バスに乗り換え。空港からの所要時間は150 - 180分ほどかかる。
 秋田空港から車で約90分。事前予約制の乗合観光タクシー（ワゴン型）が運行されている。

 車 
 秋田自動車道 昭和男鹿半島ICから国道101号・なまはげライン経由で約70分。
 秋田市から、秋田県道56号秋田天王線・国道101号・なまはげライン経由で約65分。
 秋田市・秋田自動車道からは、西海岸の秋田県道59号男鹿半島線（旧大桟橋有料道路）を経由するコースも人気が高い。
 能代市から、国道7号・秋田県道42号男鹿八竜線・なまはげライン経由で約70分。
 駐車場
 遊覧船発着所側：130台
 山側（秋田県道59号男鹿半島線）：500台。トップシーズンにはシャトルバスが運行される日がある。

 脚註
アナンケ (衛星)

アナンケ(Jupiter XII Ananke)は、木星の第12衛星。木星を逆行軌道で公転する不規則衛星の一つであり、アナンケ群に属する。

 発見 
アナンケは、1951年9月28日にアメリカ合衆国の天文学者セス・B・ニコルソンがウィルソン山天文台の望遠鏡を用いて発見した。その後10月24日と11月2日の観測でも存在が確認され、この天体が木星の衛星であることが確実視された。

 名称 
名称は、ギリシア神話の大神ゼウスとの間にアドラステア（ネメシス）をもうけたニンフに因んで命名された。必然を擬人化した女神とも言われる。

発見以降しばらくの間は命名されておらず、正式に命名されたのは1975年10月7日で、それ以前は Jupiter XIIとして知られていた。発見者のニコルソンは発見報告の中で "J XII" と表記している。ギリシア神話に登場する女神から取ってアドラステアという名称で呼ばれることもあったが、これは最終的に採用されなかった。アドラステアという名称は、1955年にブライアン・マースデンが提案したものである。なお、アドラステアは現在木星の別の衛星の名称として使用されている。この他にも、複数の名称案が提案されていた。

 軌道と起源 
アナンケは木星からおよそ2125万kmの距離を公転しており、約630日かけて軌道を一周する。

アナンケの周囲には似た軌道の特徴を持つ衛星が複数あり、これらのグループはこの中で最も大きいアナンケから名前を取ってアナンケ群と呼ばれている。アナンケ群の衛星は木星から1930万kmと2270万kmの間の距離を逆行軌道で公転し、軌道傾斜角は 150° 程度となっている。木星の不規則衛星の軌道要素を示した図では、アナンケに近い軌道要素を持つグループがあるのが分かる (アナンケ群の外側には同程度の軌道傾斜角を持つパシファエ群がある)。

アナンケ群の衛星は類似した軌道および物理的特徴を示すため、これらは同じ起源を持つと考えられている。木星の重力に捕獲された小惑星が破壊され、その際に発生した破片がアナンケ群の衛星になり、母天体の最も大きな残骸がアナンケになったと考えられる。

 物理的特徴 
2002年に北欧光学望遠鏡を用いてアナンケの観測が行われ、色指数が B-V=0.90、V-R=0.38、V-I=0.86と測定された。この観測から、表面は灰色にやや赤みがかった色であることが判明した。一連の観測ではアナンケ群の他の衛星も観測されたが、イオカステ、プラクシディケ、ハルパリケの表面は灰色であり、表面の特性がやや異なる可能性が示唆されている。

2003年にはジェミニ北望遠鏡を用いて赤外線での観測が行われた。その結果アナンケのスペクトルはP型小惑星に分類されるものであることが判明した。またスペクトル中には氷によると思われる吸収が検出された。
オットー1世 (バイエルン王)

オットー1世（Otto I., 全名：Otto Wilhelm Luitpold Adalbert Waldemar, 1848年4月27日 - 1916年10月11日）は、バイエルン国王（在位：1886年 - 1913年）。マクシミリアン2世とプロイセン王女マリーの第2子でルートヴィヒ2世の弟。

 生涯 
1886年、不可解な死を遂げたルートヴィヒ2世に代わって王位に就いたが、実際の政務は摂政である叔父ルイトポルト王子、次いでその子ルートヴィヒ王子が行った。

オットーは朝起床すると農民を銃で撃つのが習慣であったと伝聞されているが、実際には銃は空砲で農民に扮した兵士が倒れる演技を毎日繰り返していたにすぎない。精神を病んでいたとされるが、この伝説の信憑性については定かではない。少なくとも左右の臣たちに好かれていなかったことは間違いないだろう。

兄同様に狂王とあだ名されたオットーは、1913年11月4日に憲法の修正を認め、国王の職務が遂行できない状態が10年続き、その改善が見られない場合は摂政が王を廃位し、新しい王朝を創設することができるという条文を導入した。その翌日、摂政を務めていた従兄ルートヴィヒによって廃位され、バイエルン国王にはルートヴィヒ自身が即位した（ルートヴィヒ3世）。廃位後もオットーには国王としての待遇を保持することが認められた。廃位から約3年後、第一次世界大戦中の1916年10月11日に没した。

兄同様に妻を娶らず、生涯独身だったようである。
古楽器（こがっき）は、その使用が現代に至る演奏史上で廃れた楽器、あるいは改良や変更を受ける以前の古い様式の楽器を指す。

英語では、original instruments（オリジナル楽器）もしくはperiod instruments（ピリオド楽器、時代楽器）などと呼ばれる。これに対して、20世紀ごろから標準的に用いられている様式の楽器を「モダン楽器」と呼ぶことがある。ヴァイオリン、フルート、トランペットなどの楽器は、現在に至るまで様々な改良を加えながら使い続けられてきたため、同名のモダン楽器と古楽器では、しばしばその音質や奏法に差がみられる。

古い時代に製作され、そのままの形で保存・伝承された楽器（オリジナル楽器）を演奏に用いることもあるが、それらの楽器をモデルとして、新しく製作した楽器を用いることも多い。また、ヴァイオリン属の楽器やヴィオローネなどでは19世紀以降に改造された楽器を、元の形に復元して使うこともある。

古楽器の研究・復元は19世紀末ころから始まり、特に1970年代ころから古楽器を用いた演奏とともに盛んとなった。古楽器を用いることによって、古い音楽の作曲当時の音響を再現できるだけでなく、モダン楽器では無理が生じるアーティキュレーションなどをより自然に演奏できる。現在ではバロック時代以前の音楽の演奏には作曲年代に応じた古楽器を用いることが一般的であり、古典派以降の音楽についても、史的考証に基づいて演奏に古楽器を用いることが少なくない。

 主な古楽器 
 管楽器
 リコーダー
 フラウト・トラヴェルソ
 ショーム
 バロック・オーボエ
 オーボエ・ダモーレ
 オーボエ・ダ・カッチャ
 シャリュモー
 バセットホルン
 ナチュラル・トランペット
 スライド・トランペット
 ナチュラル・ホルン
 コルノ・ダ・カッチャ
 クルムホルン
 コルネット（ツィンク）
 サックバット（サグバット）
 セルパン
 オフィクレイド
 
 弦楽器
 バロック・ハープ（トリプル・ハープ）
 ルネサンス・ハープ
 ゴシック・ハープ
 ヴィオール属
 ヴィオラ・ダ・ガンバ
 ヴィオラ・ダモーレ
 ヴィオラ・ポンポーサ（チェロ・ピッコロ）
 ヴィオローネ
 バロック・ヴァイオリンなどヴァイオリン属の古楽器
 バリトン
 レベック
 プサルテリウム（プサルテリー）
 ハーディ・ガーディ
 シターン
 リュート
 テオルボ・キタローネ
 ビウエラ
 オルファリオン
 鍵盤楽器
 チェンバロ
 ヴァージナル
 スピネット
 クラヴィコード
 
 フォルテピアノ
 ポルタティフ・オルガン（:en:Portative organ）
 パイプオルガン

 古楽器の調律 
古楽器による演奏では、現代のA=440Hzという基準とは異なったピッチが用いられることが多い。現在バロック音楽の演奏にあたっては、A=440Hzよりも半音低いA=415Hz（A=440HzのG#に相当）のピッチが最も一般的に用いられている。他にもさらに半音低いA=392Hz（A=440HzのGに相当）や半音高いピッチであるA=465Hz（A=440HzのA#に相当）などが採用されることもある。ただし、これらのピッチの数値は、現代の古楽器演奏で用いられる例である。史実をある程度反映してはいるが、当時はより多様なピッチが用いられており、A=415HzやA=392Hzという数値は、演奏の便宜をはかるために、A=440Hzを基準に平均律の半音間隔で設定されたものにすぎず、実際にそのような基準ピッチが歴史上使われていたわけではない。また音律についても平均律ではなく、各種古典調律のうち作曲年代や地域等を考慮して相応しいものから選択して採用することが多い。
ルートヴィヒ3世 (バイエルン王)

ルートヴィヒ3世（Ludwig Ⅲ., 全名：Ludwig Luitpold Josef Maria Aloys Alfried, 1845年1月7日 - 1921年10月18日）は、第6代バイエルン王国国王（在位：1913年 - 1918年）。第一次世界大戦後のドイツ革命により退位した。

 生涯 
ルートヴィヒはミュンヘンでバイエルン王子ルイトポルト（ルートヴィヒ1世の三男）とトスカーナ大公女アウグスタ（大公レオポルド2世の娘）の間に生まれた。1868年2月20日、彼はウィーンでモデナ公家（ハプスブルク家の一族オーストリア＝エステ家）のマリア・テレジアと結婚した。

1912年に父ルイトポルトが死去し、代わってルートヴィヒがバイエルン王国の摂政の地位に就いた。当時の国王オットー1世はその兄ルートヴィヒ2世と同様に精神を病んでいたといわれている。翌年改正された憲法の規定に則り、ルートヴィヒはオットーを廃位し、議会の承認を得て自身がバイエルン国王の座についた。

第一次世界大戦のドイツの敗戦による混乱の中で、ルートヴィヒは家族とともにミュンヘンを逃げ出し、11月13日にクルト・アイスナーが起草した退位宣言書に署名した。翌1919年にアイスナーが暗殺され、妻マリア・テレジアが死去すると、混乱を嫌ったルートヴィヒはリヒテンシュタインへ逃れ、さらにはハンガリーの自身の居城へ移った。1920年にバイエルンの居城へ戻ったが、翌1921年、ハンガリーの居城に滞在中に死去した。盛大な葬儀が行われ、彼の遺体はミュンヘンの一族の墓地へマリア・テレジアと共に埋葬された。

 子女 
王妃マリア・テレジアとの間には、第一次世界大戦においてドイツ軍の指揮官を務めた王太子ループレヒトを含め、13人の子供が生まれた。

 ループレヒト・マリア・ルイトポルト・フェルディナント（1869年 - 1955年） - バイエルン王太子、ジャコバイトの王ルパートまたはロバート1世/4世
 アーデルグンデ・マリー・アウグステ・テレーゼ（1870年 - 1958年） - ホーエンツォレルン侯ヴィルヘルムと結婚
 マリア・ルドヴィカ・テレジア（1872年 - 1954年） - カラブリア公フェルディナンド・ピウスと結婚
 カール・マリア・ルイトポルト（1874年 - 1927年）
 フランツ・マリア・ルイトポルト（1875年 - 1957年）
 マティルデ・マリア・テレーゼ（1877年 - 1906年） - ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公子ルートヴィヒ・ガストンと結婚
 ヴォルフガング・マリア・ルイトポルト（1879年 - 1895年）
 ヒルデガルト・マリア・クリスティアーネ（1881年 - 1948年）
 ノートブルガ・カロリーナ・マリア・テレジア（1883年）
 ヴィルトルート・マリア・アリックス（1884年 - 1975年） - ウラッハ公ヴィルヘルム・カールと結婚
 ヘルムトルート・マリア・アマーリエ（1886年 - 1977年）
 ディートリンデ・マリー・ヨーゼファ（1888年）
 グンデリンデ・マリア・ヨーゼファ（1891年 - 1983年） - 1919年にプレイジンク＝リヒテネック＝モース伯爵ヨハン・ゲオルク（1887年 - 1924年）と結婚
南勢バイパス（なんせいバイパス）は、三重県松阪市から伊勢市にかけて市街地を迂回する国道23号バイパス。松阪市西黒部町1交差点から伊勢市通町ICまでは国道42号と重複している。

 概要 
伊勢神宮を初めとする伊勢志摩への観光客で賑わう同区間の混雑解消を目的に建設された。年末年始等のパークアンドバスライド実施期間中は、内宮周辺区間でシャトルバス専用レーンが設けられる。

1970年（昭和45年）に事業化され、1975年（昭和50年）に暫定2車線で開通した。ほぼ全線が平面供用であるが、1994年（平成6年）には全線4車線化が完了し、2001年（平成13年）には伊勢地区の6車線化が完了している。

 路線データ 
 起点：三重県松阪市小津町（小津町交差点）
 終点：三重県伊勢市宇治浦田町（中村町交差点）
 全長：31.3km
 車線数：4車線（松阪地区、伊勢地区は6車線）

 主な交差点 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。
交差する道路など交差する場所備考中勢バイパス　国道23号　津・四日市方面国道23号（現道）松阪市小津ランプ小津町すぐ南の小津町南交差点より先は国道166号三重県道699号六軒鎌田線三重県道509号松阪港線大口町南松阪市宮町方面（新愛宕橋）高町新橋三重県道705号大淀東黒部松阪線高町西黒部町1まで県道が重複国道42号（松阪多気バイパス）三重県道705号大淀東黒部松阪線西黒部町1ここから通町ICまで国道42号との重複区間三重県道59号松阪第2環状線西黒部町2櫛田川松阪東大橋三重県道706号東黒部早馬瀬線東黒部町三重県道707号南藤原竹川線多気郡明和町養川三重県道60号伊勢松阪線行部1三重県道510号大淀港斉明線大淀三重県道713号東大淀小俣線伊勢市東大淀町三重県道714号村松明野停車場線村松町4三重県道511号豊北港小俣線西豊浜町IC西豊浜町IC三重県道60号伊勢松阪線と間接接続宮川宮川大橋三重県道748号大湊宮町停車場線大湊町方面宮川IC宮川IC西県道60号を経て伊勢神宮（外宮）方面高向まで県道748号が重複三重県道748号大湊宮町停車場線高向三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線小木町1三重県道102号伊勢二見線国道42号・三重県道102号伊勢二見線通町IC（通跨道橋）通町ICここまで国道42号との重複区間三重県道22号伊勢南島線黒瀬町 伊勢自動車道伊勢二見鳥羽ライン（三重県道37号新道）伊勢IC三重県道37号鳥羽松阪線楠部町三重県道12号伊勢南勢線中村町国道23号・三重県道12号　伊勢神宮（内宮）方面

 利用状況 
 交通量
地点 平日12時間平日24時間2005年度⇒2010年度2005年度⇒2010年度松阪市大平尾町30,594台⇒26,447台41,914台⇒35,796台多気郡明和町大淀25,223台⇒21,992台34,443台⇒29,595台伊勢市御薗町長屋36,515台⇒34,879台50,026台⇒47,087台伊勢市黒瀬町22,534台⇒21,908台30,872台⇒25,194台伊勢市中村町5,516台⇒　5,478台6,558台⇒　6,301台
アイム・ソー・タイアード

「アイム・ソー・タイアード」（）は、ビートルズの楽曲である。1968年に発表された9作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『ザ・ビートルズ』に収録された。レノン＝マッカートニー名義となっているが、ジョン・レノンによって書かれた楽曲。1968年春にインドに滞在していた時期に書かれた楽曲で、歌詞では1日中瞑想をしていたことにより不眠症に陥り、精神的に疲れたレノンの心情が描かれている。1968年5月にイーシャーにあるジョージ・ハリスンの自宅でデモ音源がレコーディングされたのち、同年10月8日にEMIレコーディング・スタジオで正式なレコーディングが行われた。

 背景・曲の構成 
1968年春にビートルズは、インドのリシケーシュを訪れ、マハリシ・マヘーシュ・ヨーギーのもとで超越瞑想の修行を行っていた。修行を始めてから4週目に入った頃、レノンは禁止されていた煙草やアルコールを欲するようになっていた。また、レノンは当時まだ恋人であったオノ・ヨーコを呼び寄せることを考えていたが、当時の妻であるシンシア・レノンと共に生活するため、ためらい取りやめた。リシケーシュで書かれた本作は、同じくレノン作の「アイム・オンリー・スリーピング」に通ずる気怠い印象を持った楽曲で、精神的に疲れたレノンの心情が描かれている。当時についてレノンは、1980年に「1日中瞑想をしていたせいで、夜眠れなくなってしまってね。そのせいですごく疲れていた」と振り返っている。

歌詞には、イギリスに喫煙の習慣を広めたウォルター・ローリー卿が登場しており、喫煙の習慣に対する嫌悪感を表現をするために「（そしてウォルター・ローリー卿を呪ってやるんだ）」と歌われている。このフレーズについてポール・マッカートニーは「古典的なくだり。すごくジョンらしい」と語っている。

インドからの帰国後の1968年5月に、イーシャーにあるハリスンの自宅でデモ音源のレコーディングが行われた。この5か月後にスタジオでのレコーディングが行われたが、歌詞の変更は行われなかった。当時レコーディングされたデモ音源は、2018年に発売された『ザ・ビートルズ (ホワイト・アルバム)〈スーパー・デラックス・エディション〉』のCD3に収録された。

1980年の『プレイボーイ』誌のインタビューで、レノンは「僕のお気に入りの曲の1つ。とにかくサウンドが良くて、歌も悪くないんだ」と語っている。

 レコーディング 
「アイム・ソー・タイアード」のレコーディングは、1968年10月8日にEMIレコーディング・スタジオのスタジオ2で行われ、1回のセッションでオーバー・ダビングも含めて完成した。

レコーダーのトラック1にマッカートニーのベース、トラック2にリンゴ・スターのドラム、トラック3にレノンのリズムギターとハリスンのリードギター、トラック4にレノンのリード・ボーカルが録音された。この日にレコーディングされたテイクのうち、テイク14がメンバー全員が満足する仕上がりになり、トラック5にハーモニー・ボーカル、トラック6にエレクトリックピアノとギター、追加のドラム、トラック7にテープボックスに「遠く離れたエレクトリック・ギター」と記されたパートがオーバー・ダビングが施された。このうち、トラック5に録音されたハーモニー・ボーカルとトラック7に録音されたギターのパートは、最終ミックス時に消去された。

曲の最後にレノンの口籠もったような呟きが収録されており、これを逆再生すると「」と聞こえるということから、1969年に広まった「ポール死亡説」の証拠の1つとして挙げられた。なお、実際には「（旦那さん、旦那さん、もう一ついかが？）」と呟いている。

 評価 
2018年に『インデペンデント』誌のジェイコブ・ストルワーシーは、アルバム『ザ・ビートルズ』収録曲を対象としたランキングで、本作を18位に挙げた。本作について、ストルワーシーは「ジョン・レノンの物憂いボーカルは、今日まで驚くほど魅了され続けている。レノンがお気に入りとしているこの楽曲は『リボルバー』に収録の『アイム・オンリー・スリーピング』の続編としてみると最高だ」と評している。

 クレジット 
※出典
 ジョン・レノン - リード・ボーカル、エレクトリック・ギター（リズムギター）、オルガン、ハーモニー・ボーカル（マスターでは未使用）
 ポール・マッカートニー - バッキング・ボーカル、ベース、エレクトリックピアノ、ハーモニー・ボーカル（マスターでは未使用）
 ジョージ・ハリスン - エレクトリック・ギター（リードギター）、ハーモニー・ボーカル（マスターでは未使用）
 リンゴ・スター - ドラム

 カバー・バージョン 
 フィッシュ - 1994年10月31日にニューヨークで開催されたアルバム『ザ・ビートルズ』に収録の全曲をカバーするライブで演奏。このライブでの演奏は、2002年に発売された4枚組のライブ・アルバム『LIVE PHISH 13　10.31.94』で音源化された。
サントス (Santos ) は、ブラジルのサンパウロ州にある港湾都市。人口は約43万人（2020年）。サンパウロ都市圏に含まれる。

 概要 
1543年に設立。ポルトガルの植民地時代から港湾都市として栄え、1908年に日本からの最初の正式移民が神戸港より笠戸丸でサントス港に到着した。また、ドイツやイタリアなどヨーロッパ諸国からの移民の多くもサントス港を利用した。

第二次世界大戦前には日本人の移民が多く在住し、日本人学校も存在したものの、第二次世界大戦中の日系人の強制収容政策により日本人と日系人は内陸に強制的に移動させられ、その後日系人人口は急減した。

国内有数の規模の港湾の他、市内は石畳の古い町並みやコーヒー取引市場が有名。なお、東隣にある町、グアルジャはビーチリゾートとして人気が高い。サンパウロからの距離は約50㎞で通勤圏内にあるため、統計ではサンパウロ都市圏に含まれることが多い。

 産業 

内陸都市であるサンパウロの外港として機能しており、電気製品や自動車、コーヒー、大豆の輸出の拠点となっている他、市街地には重工業、化学工業を中心とした大規模な工業地帯が立地している。

また、ブラジル選手権の強豪の一つであり、ペレや三浦知良も所属していた名門サッカークラブのサントスFCの本拠地である。

市街地にあるグアルジャをはじめとして周辺には複数のビーチがあり、これらのビーチを目当てに内陸都市であるサンパウロから多くの観光客が訪れる。

 気候 
サントスは熱帯に分類される。低地に位置しているため、気温はサンパウロ（標高700m）より3度位高い。年間雨量は約2000㎜でサンパウロ（約1600㎜）より少し多い。

観光
コーヒー取引市場
サントスFC サッカースタジアム
水族館
ビーチ/海

 交通 
ブラジル最大かつ南半球最大の都市であるサンパウロから南方60キロの位置にあり、サンパウロとの間は「アンシエッタ」と「イミグランテス」の2本の高速道路の他、幹線道路や鉄道(定期の列車は全て貨物輸送)は大半が結ばれている。

 姉妹都市 
 下関市
 長崎市
 トリエステ
 コインブラ
 フンシャル
 アンシャロ
 アロウカ
 ウシュアイア
 ハバナ
 泰州市
 寧波市
 コンスタンツァ
 蔚山広域市
 コロン (パナマ)
ロッキー・ラックーン

「ロッキー・ラックーン」（）は、ビートルズの楽曲である。1968年に発売された9作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『ザ・ビートルズ』に収録された。レノン＝マッカートニー名義となっているが、主にポール・マッカートニーによって書かれた楽曲。1968年春にインドのリシケーシュで超越瞑想の修行を行っていた時期に曲を書き始め、作詞にあたってはジョン・レノンとドノヴァンも手伝っている。

とによって制作されたマーベル・コミックのキャラクターの1人「ロケット・ラクーン」は、本作のタイトルや歌詞をモチーフとしている。

 背景・曲の構成 
1968年春、ビートルズはインドのリシケーシュを訪れ、マハリシ・マヘーシュ・ヨーギーのもとで超越瞑想の修行を行っていた。この時期には、アルバム『ザ・ビートルズ』に収録された楽曲を含む多数の楽曲が書かれ、「ロッキー・ラックーン」もまたその1つであった。楽曲の製作過程について、マッカートニーは「ジョンやドノヴァンと座って楽しくやっているときに、『ロッキー・ラックーン』のコードを弾き始めた。本当に適当な感じでね。元々はロッキー・サッスーンという名前だった。そこで3人で歌詞を付け始めて、あっという間に出来上がった。あとでサッスーンからラックーンに変えたのは、その方がカウボーイっぽいと思ったからだ」と振り返っている。

レノン作の「ザ・コンティニューイング・ストーリー・オブ・バンガロー・ビル」と同様のアプローチが取られており、歌詞は、ロッキー・ラックーンがダンという男性にガールフレンドであるマギル（自称「リル」で、周りからはナンシーとして知られている）に奪われ、ダンに復讐を誓うも返り討ちに遭うという物語調になっている。本作についてマッカートニーは「マック・セネットの映画に音楽を付けたようなもの」としていて、「すごく捻くれた曲で、すごく僕らしい。西部劇を皮肉っぽくパロディ化して、とにかく面白さを持たせようとした。ちょっとした幕劇を書いたというべきか。ロッキー・ラックーンはデイヴィー・クロケットみたいなアライグマの帽子を被った男。僕はこいつがギデオン聖書を見つけて、『（ギデオンが宿を出るときに置いていったに違いない）』と考えるくだりを気に入っていた。ギデオンがキャラクターになるというアイデアがね」と語っている。

1968年5月にイーシャーにあるジョージ・ハリスンの自宅でデモ音源がレコーディングされたが、こちらの音源では完成バージョンにおける冒頭の語り口調のパートがない。また、「ジンの匂いを漂わせた医者」が登場する最後のヴァースは、後のレコーディング時にスタジオで即興的に作られたもの。

 レコーディング 
「ロッキー・ラックーン」のレコーディングは、1968年8月15日にEMIレコーディング・スタジオのスタジオ2で行われ、わずか1日で完成した。本作のレコーディングについて、マッカートニーは「全部1テイク録らなくちゃならなかったから、『ロッキー・ラックーン』のレコーディングには苦労した。ボーカルが変わってるから、簡単には編集できないんだ。でも楽しかった」と語っている。

レコーディングは、トラック1にレノンの6弦ベース（フェンダー・ベースVI）、トラック2にリンゴ・スターのドラム、トラック3にマッカートニーのアコースティック・ギターとジョージ・マーティンのピアノ、トラック4にマッカートニーのリード・ボーカルという編成で開始され、マーティンがピアノを演奏するためにスタジオに入っている間、ハリスンはコントロール・ルームでセッションの監修を務めた。その後、テイク6の開始時に、ピアノのパートを後から加えることになったため、マーティンはコントロール・ルームに戻った。

1996年に発売された『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』や、2018年に発売された『ザ・ビートルズ (ホワイト・アルバム)〈スーパー・デラックス・エディション〉』のCD5にはテイク8が収録されている。ただし収録時間が異なっており、後者は演奏が一度中断したあとに、即興演奏によるコーダに移るという構成になっている。レコーディングされたテイクから、テイク9がベストとされ、リダクション・ミックスされたものがテイク10となった。テイク10のトラック3にテープの回転速度を半分に落として録音したピアノ、アコーディオン、ハーモニカ、ハーモニー・ボーカルが加えられた。なお、本作はレノンがビートルズ時代にハーモニカを演奏した最後の楽曲となった。

 評価や文化的影響 
チャールズ・マンソンは、アルバム『ザ・ビートルズ』に収録の一部の楽曲の歌詞を白人と黒人の人種戦争について歌ったものであると解釈し、1969年に自身の信者に殺人を教唆し、を引き起こした。本作の「クーン」という響きを気に入っていたマンソンは、1970年の『ローリング・ストーン』誌のインタビューで「“ロッキーの復活”。復活とは、つまり蘇るということ。つまり黒人の男が再び権力の座に戻るというわけだ」と語っている。

2018年に『インデペンデント』誌のジェイコブ・ストルワーシーは、アルバム『ザ・ビートルズ』収録曲を対象としたランキングで、「これまでにレコーディングされた中で最高のロック・ソング」として本作を22位に挙げ、「マッカートニーの作詞作曲の多様性を示した楽曲。長年にわたってグループのレコード・プロデューサーを務めたジョージ・マーティンが演奏する活気に満ちたホンキートンクピアノに支えられている」と評している。

 クレジット 
※出典
 ポール・マッカートニー - ボーカル、バッキング・ボーカル、アコースティック・ギター
 ジョン・レノン - バッキング・ボーカル、6弦ベース、ハーモニカ、アコーディオン
 ジョージ・ハリスン - バッキング・ボーカル、ベース
 リンゴ・スター - ドラム
 ジョージ・マーティン - タック・ピアノ

 カバー・バージョン 
フィッシュは、1994年10月31日にニューヨークで開催されたアルバム『ザ・ビートルズ』に収録の全曲をカバーするライブで演奏。このライブでの演奏は、2002年に発売された4枚組のライブ・アルバム『LIVE PHISH 13　10.31.94』で音源化された。

は、2008年に開催されたコンサート・ツアーで演奏した。

この他、リッチー・ヘブンス、ラムゼイ・ルイス、ジャック・ジョンソン、アンドリュー・ゴールド、ジミー・バフェット、、、、アンディ・フェアウェザー・ロウらによってカバーされた。
富錦市（ふきん-し）は中華人民共和国黒竜江省ジャムス市に位置する県級市。松花江下流沿岸の重要な内陸河港と農地開墾の基地である。

 地理 
富錦市は黒竜江省東北部、松花江下流南岸の三江平原の中腹に位置しており、地形は主に沖積平原である。ゲルマニウムの埋蔵量が比較的大きい。市域内に沼沢は広く分布しており、七星河・三環湖などの湿地保護区がある。年平均気温は2℃、降水量は540mm。

 歴史 
県名はホジェン語で「川辺の高台」を意味する。

1409年（永楽7年）に明代により富提希衛が設置された。清代になると1881年（光緒7年）に富克錦協領が設置され、1905年（光緒31年）に富克錦設治局が設置された。1909年（宣統元年）に富錦県と改められた。1988年8月に県級市に昇格し現在に至る。

 行政区画 

2街道、11鎮を管轄：
 街道：城東街道、城西街道
 鎮：富錦鎮、長安鎮、硯山鎮、頭林鎮、興隆崗鎮、宏勝鎮、向陽川鎮、二竜山鎮、上街基鎮、錦山鎮、大楡樹鎮

 民族 
漢族が主で、モンゴル族、回族、チベット族、苗族、ホジェン族、ウイグル族、シベ族 、ダウール族、朝鮮族など18の少数民族が住む。

 経済 

 農業 
このあたりの土壤はすべて黒土で、土質は肥沃、農業が発達しており、主に大豆、小麦、水稲、トウモロコシ、甜菜などの食糧とガチョウ、羊などの禽畜を産する。黒竜江省の重要な農墾基地で、いくつもの大型農場が建設されている。

 工業 
工業には機械製造、食用油加工、建材などがある。

 産物 
鉱産に石灰石、花崗岩、陶土、川砂利（河卵石）がある。

 交通 

富錦港は松花江下流の天然の深水良港であり、また鉄道は福前線が運行され、現在はロシアとの貿易が主に行なわれている。

 航空 
 建三江湿地空港

 鉄道 
中国国家鉄路集団
 中国鉄路ハルビン局集団公司
 福前線（ジャムス方面）- - - - - -（撫遠方面）

 道路 
高速道路
哈同高速道路
建黒高速道路
建鶏高速道路

 国道
 

 健康・医療・衛生 
 富錦市中心医院
民族楽器（みんぞくがっき）とは、楽器のうち、特定の民族との結びつきが強く、通常特定の民族によって演奏される楽器のことである。また、特定の民族の演奏する音楽（民族音楽）を演奏するために使われる楽器である。

特定の民族との結びつきが弱く、多くの民族によって演奏されている楽器のほとんどは、西洋音楽で用いられる楽器であるから、それ以外の楽器が民族楽器に該当する。一般には、「クラシック音楽の楽器(古楽器を含む)」「ジャズの楽器」「電気楽器」「電子楽器」を除く、「世界各地の民族固有の伝統楽器」という意味で用いられる。また、日本では、日本音楽で用いられる楽器は民族楽器から除かれることも多い。

ヨーロッパ以外の地域では、伝統楽器に近代的・現代的な改良・変更が加えられたものも含まれる。例えば中国の「古箏」(Gu Zheng グージェン)・「琵琶」(Pipa ピーパ)は弦やフレットを大幅に増加し、弦の材質および調弦機構にも現代的改良が施されているが、「民族楽器」に分類される。

厳密には、アイルランド等のヨーロッパ諸国でも、同様の「改良」を行った「民族楽器」を用いている場合が多い。例としては、フィドル、アイリッシュ・ハープ、バグパイプなどが挙げられる。

近年は「民族楽器」がポピュラー音楽や現代音楽に用いられることも多いが、その場合も「民族楽器」であることに変わりはない。
アイ・ウィル

「アイ・ウィル」（）は、ビートルズの楽曲である。1968年に発売された9作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『ザ・ビートルズ』に収録された。レノン＝マッカートニー名義となっているが、ポール・マッカートニーによって書かれた楽曲。マッカートニーのボーカルとギター、「口ベース」を主体としたバラード。

イギリスやアメリカではシングル・カットされなかったが、フィリピンではシングル『オブ・ラ・ディ、オブ・ラ・ダ』のB面曲としてシングル・カットされた。

 背景 
「アイ・ウィル」は、1968年2月から4月にかけてインドのリシケーシュに滞在していた時期に書かれた楽曲の1つだった。1968年春の段階でメロディはできていたが、歌詞はまだ出来上がっていなかった。マッカートニーは、同じくインドに滞在していたドノヴァンに曲を聴かせ、それに合った歌詞を考え出そうと試み、ドノヴァンは「月」を題材にした歌詞を考えたが、これには満足することはなかった。インドからの帰国後、5月にイーシャーにあるジョージ・ハリスンの自宅で、後に発売されたアルバム『ザ・ビートルズ』のデモをまとめる作業が行われたが、この時点でも未完成であったため、本作が採り上げられることはなかった。この4か月後にマッカートニーは歌詞を書き上げた。

本作について、マッカートニーは「今も自分が書いたメロディの中で、最も気に入っているものの1つ」と語っている。

 レコーディング 
「アイ・ウィル」のレコーディングは、1968年9月16日にEMIレコーディング・スタジオのスタジオ2で開始され、翌日にオーバー・ダビングが行われた。ベーシック・トラックは67テイクで録音された。なお、ジョージ・ハリスンは本作のセッションに参加していない。

本作のレコーディングにおいて、リンゴ・スターとジョン・レノンはパーカッションを演奏した。スターはスネアドラムのリムショットでリズムを刻み、控えめにシンバル、キックドラム、タムタムも使用された。一方レノンは、時折マラカスを振りながら、スカル（打楽器の一種）を叩いてリズムを刻んだ。同日にレコーディングされたテイク1は、1996年に発売された『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』に、テイク3は2018年に発売された『ザ・ビートルズ (ホワイト・アルバム) 〈スーパー・デラックス・エディション〉』に収録された。

テイク19とされているテイクでは、ジャム・セッションが行われた。これは後に「Can you take me back?」と題され、「クライ・ベイビー・クライ」終了後に付け加えるかたちで収録された。この他にも「ロス・パラノイアス」、「ステップ・インサイド・ラヴ」、「ブルー・ムーン」、「」も演奏された。これらの楽曲のうち、「ステップ・インサイド・ラヴ」と「ロス・パラノイアス」は、1996年に発売された『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』に収録され、2018年に発売された『ザ・ビートルズ (ホワイト・アルバム) 〈スーパー・デラックス・エディション〉』には、「」以外の3曲が収録された。

テイク29では、マッカートニーがアドリブで「」の部分を「」と歌い、それに対してレノンが「」と返答して、演奏が中断している。このテイクも2018年に発売された『ザ・ビートルズ (ホワイト・アルバム) 〈スーパー・デラックス・エディション〉』に収録された。

テイク65の後に、レノンは「これで決まりだ、違うか？」と尋ねた。このレコーディングは8トラック・レコーダーに移されたのち、テイク68とナンバリングされた。

9月17日にマッカートニーは、トラック5に口真似したベースのパートを録音し、ミドルエイトと最後のセクションにマラカスが追加された。なお、マッカートニーはこの時に12弦ギターでいくつかフレーズを演奏している。

1968年9月26日にモノラル・ミックス、10月14日にステレオ・ミックスが作成された。なお、モノラル・ミックスとステレオ・ミックスとでは差異があり、マッカートニーによるスキャット・ベースがステレオでは冒頭から入っているが、モノラルでは2番目のヴァースから入ってくる。いずれのミックスもミドルエイト以降、マッカートニーのリード・ボーカルにADTがかけられた。

 リリース・評価 
「アイ・ウィル」は、1968年11月22日にアップル・レコードから発売されたオリジナル・アルバム『ザ・ビートルズ』のB面8曲目に収録された。楽曲中では南アメリカを思わせるリズムが取り入れられており、マッカートニーは1968年のでのインタビューで「ハンブルクで巡業をしていた僕たちは、一晩中ロックを演奏していたわけじゃない。『マンボをやれ。ルンバはできるのか？』なんて言ってくる勤め人達もいたからね。ずっと『いや、できない』と言ってるわけにもいかなかったから、僕らも少しばかりマンボやルンバを演奏するようになった。だからこの手の曲には、ラテンアメリカのロマンティックな『イパネマの娘』みたいなところがある」と語っている。

アルバム『ザ・ビートルズ』の発売50周年に連動して、『インデペンデント』誌のジェイコブ・ストールワーシーはアルバムに収録された30曲の中から12位に選出した。ストールワーシーは、本作について「誰もマッカートニーのようなラブソングを簡単に書けないということを証明した楽曲」と評した。

 クレジット 
※出典
 ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、アコースティック・ギター、「口ベース」
 ジョン・レノン - スカル、マラカス
 リンゴ・スター - ドラム

 カバー・バージョン 
 ヒュー・マセケラ - 1970年に発売されたアルバム『Reconstruction』に収録。
 ジョン・ホルト - 1976年に発売されたアルバム『2000 Volts Of Holt』に収録。
 ティム・カリー - 1978年に発売されたアルバム『Read My Lips』に収録。
 アート・ガーファンクル - 1997年に発売されたアルバム『心の詩』に収録。
 タック&パティ - 1998年に発売されたアルバム『Paradise Found』に収録。
 フィッシュ - 2002年に発売されたライブ・アルバム『Live Phish Volume 13』に収録。
 ダイアナ・ロス - 2007年に発売されたアルバム『I Love You』に収録。
 井上陽水 - 2014年発売のトリビュート・アルバム『アート・オブ・マッカートニー〜ポールへ捧ぐ』に収録後、2015年に発売されたアルバム『UNITED COVER 2』に再録。
ポンド危機（ポンドきき、）とは、1992年9月16日（水曜日）にイギリスの通貨であるポンドの為替レートが急落し、翌日に英国が欧州為替相場メカニズム(ERM)を離脱した一連の出来事である。ブラック・ウェンズデー（暗黒の水曜日）、もしくは逆にホワイト・ウェンズデー（白い水曜日）とも呼ばれる。

背景
もともとポンドは世界の基軸通貨であったが、第二次世界大戦後その地位は失われた。また、イギリス経済はストップゴー政策と呼ばれる経済政策の迷走の結果、

イギリスの経常収支は1960年代から北海油田の採掘が始まり、1980年代には純原油輸出国であったことから原油価格高騰時は黒字であったが、基本的に赤字基調となりつつあった。そのなかで、EC（欧州共同体）では域内通貨の統合に向けて域内通貨間の為替レートを事実上固定する「EMS」（欧州通貨制度）と「ERM」（欧州為替相場メカニズム）を進めていた。

マーガレット・サッチャーはERM加盟には反対だった。サッチャー自身は、(資本移動が自由な場合に)独自の金融政策と為替レート目標とが両立し得ないことを理解していた(国際金融のトリレンマ)。

また、サッチャーは、英国の主な金融政策が英国財務省等ではなくドイツ連邦銀行によって決められる制度を採用すべきではないと考えていた。

サッチャーの経済顧問アラン・ウォルターズは、もし英国がERMに参加すればスターリング・ポンドへの投機攻撃の圧力は高まるだろうと考えており、ERM加入には反対の立場だった。

だが最終的にサッチャー政権は1990年にERM加入を決定した。

経緯

発端
サッチャー政権後期のイギリスでは、拡張的金融政策のおかげでイギリスの失業率は改善傾向に向かっていた。しかし、イギリスが「ERM」（欧州為替相場メカニズム）に参加すると、イギリス経済は再び悪化し、1992年には10%近くまで失業率が上昇した。その後、イギリスの景気はさらに悪くなり、会社の倒産件数は(1931年以降)記録的なものとなった。

そしてウォルターズの予想通り、イギリスのポンドは為替市場で投機攻撃の対象となった。1990年10月に東西ドイツが統一されて以来、旧西ドイツ政府による旧東ドイツへの投資が増加し、欧州の金利は高い水準に推移していた。高めの金利は欧州通貨の増価をもたらした。ERMによって欧州通貨と連動したイギリスのポンドは次第に過大評価されていくことになり、持続可能性を喪失していった。また、イギリスがERMに留まるにはイギリスの中央銀行は政策金利を上げざるを得なかった。
しかし、高金利は英国経済を害した。ルールに反し、ドイツ連邦銀行はポンド防衛にまわらなかった。ここで英国人達の欧州懐疑論が深く心理に残るものになった。

これに目をつけたのがクォンタム・ヘッジファンドを率いるジョージ・ソロスであった。ソロスは「相場は必ず間違っている」が持論であり、このときもポンド相場が実勢に合わないほど高止まりしていると考えた。そして、ポンドを為替市場で大量に売り、その後、ポンドが安くなったところで再びポンドを買い戻すという取引を実行することにした。

その時の支配的な意見は英国はERMに留まるべきというものだった。当時の首相ジョン・メージャーはERM加入は誤りだったと認めようとせず、ERM離脱は英国の未来への裏切りだと述べた。

展開
1992年9月になり、投機筋・ヘッジファンドによるポンドの空売りは激しさを増した。

9月15日には、激しいポンド売りによりポンドの価格はますます下がり、変動制限ライン（上下2.25%）を超えた。

9月16日には、イングランド銀行がポンド買いの市場介入を行い、それに加えて、公定歩合を10%から12%へ引き上げ、さらにその日のうちにもう一度、金利を引き上げて15%とした。国の中央銀行が1日で公定歩合の金利の引き上げを2回も実施するのは、異例のことであった。しかし、それでも為替市場では、ポンドの空売りは止まらず、ポンドはさらに下落した。事実上のERM脱退のきっかけとなったこの為替市場でのポンドの大波乱は、「ブラック・ウェンズデー（暗黒の水曜日）」と呼ばれている。

9月17日、イギリスポンドは正式にERMを脱退し、変動相場制へ移行した。

ERM離脱以降
イギリスポンドはその後も1995年まで減価を続けた。

このポンドの大暴落で、ジョージ・ソロスの率いるヘッジファンドは10億〜20億ドル程度の利益を得たといわれる。

翌年の1993年には欧州各国に通貨危機が飛び火し、ERMは大幅な再編を迫られることとなった。1992年9月のERM離脱によりイングランド銀行および大蔵省は不名誉な敗北を喫した格好に見えた。

しかし、1992年の下半期からイギリス経済は他の西欧諸国に先がけて景気回復に向かい、1993〜1994年と順調な拡大を続けた。

その原動力になったのが1992年9月のERM離脱以降のイギリスの金融緩和による家計部門の耐久消費財支出の伸張であった。

ERM離脱以降、ポンドが主要国通貨に対して大幅に減価したことによりイギリス製品の価格競争力が高まったことなどからイギリスの海外への輸出は大きく拡大した。

1997年には、ヘッジファンドによる通貨空売りが、今度は東南アジアで発生しアジア通貨危機となった。

ERMはポンド危機による再編後、1999年には「統一通貨ユーロ」に新しく生まれ変わった。なお、イギリスはこのユーロに2019年現在も参加していないが、大陸欧州との通貨統合の試みにより不名誉をこうむったポンド危機の記憶と無関係ではない。ジョージ・ソロスの動機はヘッジファンドの収益を上げることであり英国を救うというものではなかったが、結果的に英国をユーロ圏の外に位置させることになった。

白い水曜日
黒い水曜日が起こり英国がERMから離脱した際に、その日は英国にとっての屈辱だと考えられていた。だが英国経済はそこから回復したのである。
ドイツマルクと為替レートを収斂させる必要がなくなり、金利はすぐに下がり、借入れコストは減少した。英国債の短期金利も危機以前は約10%台で変動していたが、約7%程度で推移するようになった。為替レートに関しても1992年には1米ドル約0.57ポンドだったものが翌年には約0.67ポンドまで減価した。

イギリスの失業率は1993年に約10%となって以降、着実に改善し、5年後には約6%にまで低下した。
実質経済成長率も1991年にはマイナス、1992年には約0%であったが、翌年には2%台にまで上昇した。その後も少なくとも2%台の経済成長は続いた。つまり、ERM離脱によって英国経済は改善したことになる。ゆえに多くの経済学者がその日を「白い水曜日(White Wednesday)」と呼んでいるのである。

国家財政委員会報告
2005年に情報公開法（Freedom of Information Act）により明らかにされた報告によると、1997年の時点からの集計で損失は34億ポンド（実質33億ポンド）とされる。それまでの推定では130億から270億ポンドとされていた。1992年の8月と9月のトレード損失は8億ポンドと見積もられているが、この過程でポンドの減価が生じているため対外通貨建てでの損失（減価）は全ポンド所有者に拡散された。

フィナンシャルタイムズは政府が外貨売りポンド買いの市場介入を行わずに240億ドルの外貨準備高を維持したままこの危機を通過したなら、24億ポンドの利益が上がっただろうと報道した 。
道の駅伊良湖クリスタルポルト（みちのえき いらごクリスタルポルト）は、愛知県田原市伊良湖町にある国道42号の道の駅である。

 概要 
国道42号（国道259号）上の渥美半島先端の伊良湖岬に位置し、伊良湖港の旅客ターミナルを兼ねている。

この施設は1970年（昭和45年）7月に伊良湖港湾観光センターとして設置された。伊良湖港湾観光センターは鉄筋コンクリート造り2階建てで、1階には海陸交通ターミナル事務所、待合室、食堂、売店があった。また、2階には伊良湖ビジターセンター（伊良湖自然科学博物館）があった。

後に改装を行うと共に、1994年（平成6年）8月に現在の「道の駅伊良湖クリスタルポルト」へと名称を改め博物館は閉館した。

旧渥美町と石垣市が姉妹都市提携をしていた縁で、2F売店で沖縄名産品を販売していた。

新型コロナウイルス感染症によるフェリー利用者の減少等の影響により、2020年（令和2年）5月30日以降休館していた。

2021年（令和3年）3月16日から2階トイレなど一部施設が、7月1日から食堂・売店が、それぞれ営業を再開した。なお3月の一部再開と前後して、建物外壁や玄関に設置されていた道の駅のシンボルマークが撤去され道の駅スタンプも休止中となった。

田原市は2022年度（令和4年度）一般会計補正予算に道の駅を運営会社から買い取る関連予算を盛り込んだ。2022年6月、田原市は施設を所有していたHMIホテルグループから2億2千万円で建物を購入。

施設改修工事のため2022年10月から休館し、2023年6月4日にリニューアルオープンした。同月8日からは、レンタカーの受付・電動バイクのレンタルを開始する。

 施設 
駐車場
 普通車：102台
 大型車：4台
 身障者用：2台

トイレ
 男性：大便器・9器（1器）、小便器・15器（1器）
 女性：20器（1器）
 身障者用：1器（0器）

※（）内は24時間使用可能

公衆電話

 館内の設備 
1F（徒歩乗船客出入口）
 やしの実博物館（休業中）
 催事場（休業中）
 ゲームコーナー（休業中）

2F（正面出入口）
 売店・特産物販売所（営業時間：8：30 - 17：40）
 乗船チケットカウンター（伊勢湾フェリー・名鉄海上観光船・神島観光船）
 食堂（営業時間：9：30 - 16：00）

3F
 団体客専用食堂（休業中）

 やしの実博物館 
島崎藤村の詩『椰子の実』をメインテーマにした博物館で、別名は伊良湖自然科学博物館。

世界のヤシ約100種の幹や花房、種などの実物を収集・展示するほか、ヤシと人および伊良湖との関わりを紹介している。また、別名の通り渥美半島の歴史や自然、文化の展示も行われている。

 運営 
当初、道の駅の運営は旧施設名と同名の第三セクター・株式会社伊良湖港湾観光センターによるものであったが、第三セクターは解散し、伊良湖ガーデンホテル（後の伊良湖シーパーク&スパ）を経営する民間会社である株式会社伊良湖リゾート（HMIグループ）に移った。道の駅は田原市が会社から一部を借り受けてサービスを提供するという形を取っていた。2021年（令和3年）3月31日を以って契約満了。

田原市は2022年度（令和4年度）一般会計補正予算に道の駅を運営会社から買い取る関連予算を盛り込み、2022年6月に田原市は施設を所有していたHMIホテルグループから2億2千万円で建物を購入、2022年9月末に建物の引き渡しがされた。その後、田原市商工会などが出資する「田原観光情報サービスセンター」が指定管理者として運営することとなり、2022年10月からの改修工事を経て、2023年6月にリニューアルオープンしている。

 休館日 
 年中無休

 主な道路 
 国道42号（表浜街道） - 登録路線
 国道259号（田原街道）
 愛知県道497号田原豊橋自転車道線（渥美サイクリングロード）

 アクセス 
 豊橋鉄道渥美線 三河田原駅より豊鉄バス伊良湖本線「伊良湖岬」バス停下車。
 JR東海道本線 / 飯田線・名鉄名古屋本線 豊橋駅より豊鉄バス伊良湖本線保美バス停乗り換えで「伊良湖岬」バス停下車。
 東名高速道路 豊川インターチェンジより車で約90分。
 河和港から名鉄海上観光船（高速船）
 鳥羽港から伊勢湾フェリー

 周辺 
 伊良湖岬灯台
 恋路ヶ浜
 日出の石門