2005年のF1世界選手権（2005ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第56回大会である。2005年3月6日にオーストラリアで開幕し、10月16日に中国で開催された最終戦まで、全19戦で争われた。

 シーズン概要 

当時F1史上最多となる19戦で争われた。2004年まで6年連続コンストラクターズタイトルを獲得してきたフェラーリと5年連続チャンピオンだったミハエル・シューマッハの黄金時代はついに終焉を迎えた。大幅なレギュレーションの変更を受けたこの年は、フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンの激しいタイトル争いが起こった。最終的には史上最年少（当時）でアロンソがチャンピオンを勝ち取った。

第4戦サンマリノGPでB・A・Rのジェンソン・バトンの燃料タンクの構造が問題視され、最終的に僚友の佐藤琢磨も2戦欠場の裁定を受けた。また、第9戦アメリカGPではミシュランタイヤの不良で10チームのうち7チームがフォーメーションラップだけを走ってその後リタイヤするという大事件が起こる。この一件が遠因となり、ミシュランは翌年いっぱいでF1から撤退する道を選ぶ。

2005年限りで有名なプライベートチームがF1から去っていった。ザウバーはBMWに、ジョーダンはミッドランドに、ミナルディはレッドブル（スクーデリア・トロ・ロッソ）にそれぞれ買収され、翌年から再スタートを切った。

また、8月1日よりレギュレーションには直接の関係はないが、欧州連合域内でのタバコ広告が全面的に禁止されたことに伴い、一部のチームにおいてはタイトル・スポンサーの変更などが行われた。

 レギュレーション変更 
前年ランキング5位以下のチームは金曜日フリー走行(モナコは木曜日フリー走行)　サードドライバーを走らせる権利を有するが、シーズン途中でレギュレーションの改訂が行われ、出走回数に関する規制が撤廃された。

1GP1エンジンから、2GP1エンジンに変更された。エンジンのさらなる長寿命化で、コスト削減を狙う。
予選・決勝レースで使用可能なタイヤを1セットに制限（タイヤ交換の原則禁止）。これが後述のタイヤ戦争に大きな影響をもたらす。

 タイヤ戦争 
19戦と長い2005年シーズンのタイヤ戦争は18-1でミシュランが大勝した。ミシュランはバーレーングランプリで入賞を独占すると、スペイン、トルコ、イタリア、そして中国のレースでも1位から8位を独占した。フェラーリF2005はヨーロッパラウンド序盤は好調だったが、終盤は失速し、入賞できるブリヂストン・ユーザーがいなくなった。

しかしミシュランはこの勝利を喜ぶことはできなかった。インディアナポリスでのレースではミシュランタイヤの問題により、10チーム中7チームが0周リタイヤを選択した(不出走としている文献などもあるが、不出走であれば6台のみのレースで、チャンピオンシップレースと認められないという)。この問題のあと、FIAとの関係も悪化し、ついにシーズン終了後の12月、ミシュランは2006年シーズンをもってF1から撤退することを発表した。

 シーズン終了後 
ミシュランがF1からの撤退を発表したが、2005年をミナルディとして戦ったSTRは、2006年シーズンにミシュラン製のタイヤを使用することが決まった。一方、ミシュランユーザーのチームのうち、ウィリアムズとトヨタは、2005年シーズンオフテストの後ブリヂストンタイヤを使用することが決まった。

フェルナンド・アロンソは2007年にマクラーレンへ移籍することを発表した。

 開催地及び勝者 
 ラウンド レース 開催日 開催地 ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター レポート 1 オーストラリアグランプリ 3月6日メルボルン ジャンカルロ・フィジケラ フェルナンド・アロンソ ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 詳細 2 マレーシアグランプリ 3月20日 セパン フェルナンド・アロンソ キミ・ライコネン フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 3 バーレーングランプリ 4月3日 バーレーン フェルナンド・アロンソ ペドロ・デ・ラ・ロサ フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 4 サンマリノグランプリ 4月24日イモラ キミ・ライコネン ミハエル・シューマッハ フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 5 スペイングランプリ 5月8日バルセロナ キミ・ライコネン ジャンカルロ・フィジケラ キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 6 モナコグランプリ 5月22日モナコ キミ・ライコネン ミハエル・シューマッハ キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 7 ヨーロッパグランプリ 5月29日 ニュルブルクリンク ニック・ハイドフェルド フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 8 カナダグランプリ 6月12日モントリオール ジェンソン・バトン キミ・ライコネン キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 9 アメリカグランプリ 6月19日 インディアナポリス ヤルノ・トゥルーリ ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 10 フランスグランプリ 7月3日マニクール フェルナンド・アロンソ キミ・ライコネン フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 11 イギリスグランプリ 7月10日シルバーストン フェルナンド・アロンソ キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 詳細 12 ドイツグランプリ 7月24日 ホッケンハイムリンク キミ・ライコネン キミ・ライコネン フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 13 ハンガリーグランプリ 7月31日ハンガロリンク ミハエル・シューマッハ キミ・ライコネン キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 14 トルコグランプリ 8月21日 イスタンブール・パーク キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 15 イタリアグランプリ 9月4日 モンツァ ファン・パブロ・モントーヤ キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 詳細 16 ベルギーグランプリ 9月11日スパ・フランコルシャン ファン・パブロ・モントーヤ ラルフ・シューマッハ キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 17 ブラジルグランプリ 9月25日インテルラゴス フェルナンド・アロンソ キミ・ライコネン ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 詳細 18 日本グランプリ 10月9日 鈴鹿 ラルフ・シューマッハ キミ・ライコネン キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 19 中国グランプリ 10月16日 上海 フェルナンド・アロンソ キミ・ライコネン フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細

 新たに追加された選手権の行事 
 トルコグランプリ（第14戦・イスタンブール）

 エントリーリスト 
エントラントコンストラクターシャーシエンジンタイヤドライバー3rdドライバー スクーデリア・フェラーリ・マールボロフェラーリ F2004MF2005 フェラーリTipo053フェラーリTipo055 1.ミハエル・シューマッハ2.ルーベンス・バリチェロ   ラッキーストライク・B・A・R・ホンダB・A・R 007 ホンダRA005E 3.ジェンソン・バトン4.佐藤琢磨(4.)アンソニー・デビッドソン   マイルドセブン・ルノーF1チームルノー R25 ルノーRS25 5.フェルナンド・アロンソ6.ジャンカルロ・フィジケラ   BMW・ウィリアムズF1チームウィリアムズ FW27 BMWP84/5 7.マーク・ウェバー8.ニック・ハイドフェルド(8.)アントニオ・ピッツォニア   ウエスト・マクラーレン・メルセデスチーム・マクラーレン・メルセデスマクラーレン MP4-20 メルセデスFO110R 9.キミ・ライコネン10.ファン・パブロ・モントーヤ(10.)ペドロ・デ・ラ・ロサ(10.)アレクサンダー・ヴルツ 35.ペドロ・デ・ラ・ロサ(35.)アレクサンダー・ヴルツ ザウバー・ペトロナスザウバー C24 ペトロナス05A 11.ジャック・ヴィルヌーヴ12.フェリペ・マッサ   レッドブル・レーシングレッドブル RB1 コスワースTJ2005 14.デビッド・クルサード15.クリスチャン・クリエン(15.)ヴィタントニオ・リウッツィ 37.ヴィタントニオ・リウッツィ(37.)クリスチャン・クリエン(37.)スコット・スピード パナソニック・トヨタ・レーシングトヨタ TF105TF105B トヨタRVX-05 16.ヤルノ・トゥルーリ17.ラルフ・シューマッハ(17.)リカルド・ゾンタ 38.リカルド・ゾンタ(38.)オリビエ・パニス ジョーダン・トヨタジョーダン EJ15EJ15B トヨタRVX-05 18.ティアゴ・モンテイロ19.ナレイン・カーティケヤン 39.ロバート・ドーンボス(39.)フランク・モンタニー(39.)ニコラス・キエーサ(39.)山本左近 ミナルディ・コスワースミナルディ PS04BPS05 コスワースCK2004コスワースTJ2005 20.パトリック・フリーザッハー(20.)ロバート・ドーンボス21.クリスチャン・アルバース 40.シャノック・ニッサニー(40.)エンリコ・トッカチェロ

 エンジンは全車V10

 エントラント変更 
マクラーレンは第13戦よりチーム・マクラーレン・メルセデスに変更。

 ドライバー変更 
 アンソニー・デビッドソン - 第2戦マレーシアGPで佐藤の代役として出走
 アントニオ・ピッツォニア - 第15戦イタリアGPからハイドフェルドの代役として出走
 ペドロ・デ・ラ・ロサ - 第3戦バーレーンGPでモントーヤの代役として出走
 アレクサンダー・ヴルツ - 第4戦サンマリノGPでモントーヤの代役として出走
 ヴィタントニオ・リウッツィ - 第4戦サンマリノGPから第7戦ヨーロッパGPまでクリエンの代役として出走
 リカルド・ゾンタ - 第9戦アメリカGPでラルフ・シューマッハの代役として出走
 ロバート・ドーンボス - 第12戦ドイツGPからフリーザッハーの代役として出走

※ 3rdドライバーの変更
 アレクサンダー・ヴルツ - 第3戦バーレーンGP、第6戦モナコGP、第7戦ヨーロッパGP、第12戦ドイツGP、第13戦ハンガリーGP、第16戦ベルギーGP、第17戦ブラジルGP
 クリスチャン・クリエン - 第4戦サンマリノGPから第7戦ヨーロッパGP
 スコット・スピード - 第8戦カナダGP、第9戦アメリカGP
 オリビエ・パニス - 第10戦フランスGP
 フランク・モンタニー - 第7戦ヨーロッパGP
 ニコラス・キエーサ - 第12戦ドイツGPから第17戦ブラジルGP、第19戦中国GP
 山本左近 - 第18戦日本GP
 シャノック・ニッサニー - 第13戦ハンガリーGP
 エンリコ・トッカチェロ - 第14戦トルコGPから第16戦ベルギーGP

 結果 

 ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ（選手部門） 
順位ドライバー AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHNポイント 1 フェルナンド・アロンソ 3 1 1 1 2 4 1RetDNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133 2 キミ・ライコネン 8 9 3Ret 1 1 11† 1DNS 2 3Ret 1 1 4 1 2 1 2 112 3 ミハエル・シューマッハRet 7Ret 2Ret 7 5 2 1 3 6 5 2Ret 10Ret 4 7Ret 62 4 ファン・パブロ・モントーヤ 6 4 7 5 7DSQDNSRet 1 2Ret 3 1 14† 1RetRet 60 5 ジャンカルロ・フィジケラ 1RetRetRet 5 12 6RetDNS 6 4 4 9 4 3Ret 5 2 4 58 6 ラルフ・シューマッハ 12 5 4 9 4 6Ret 6 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45 7 ヤルノ・トゥルーリ 9 2 2 5 3 10 8RetDNS 5 9 14† 4 6 5Ret 13†Ret 15 43 8 ルーベンス・バリチェロ 2Ret 9Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38 9 ジェンソン・バトン 11†RetRetDSQ 10RetDNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37 10 マーク・ウェバー 5Ret 6 7 6 3Ret 5DNS 12 11NC 7Ret 14 4NC 4 7 36 11 ニック・ハイドフェルドRet 3Ret 6 10 2 2RetDNS 14 12 11 6Ret 28 12 デビッド・クルサード 4 6 8 11 8Ret 4 7DNS 10 13 7Ret 7 15RetRet 6 9 24 13 フェリペ・マッサ 10 10 7 10 11† 9 14 4DNSRet 10 8 14Ret 9 10 11 10 6 11 14 ジャック・ヴィルヌーヴ 13Ret 11† 4Ret 11 13 9DNS 8 14 15Ret 11 11 6 12 12 10 9 15 クリスチャン・クリエン 7 8DNS 8DNSRet 15 9Ret 8 13 9 9 9 5 9 16 ティアゴ・モンテイロ 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8Ret 13 11 7 17 アレクサンダー・ヴルツ 3 6 18 ナレイン・カーティケヤン 15 11Ret 12 13Ret 16Ret 4 15Ret 16 12 14 20 11 15 15Ret 5 19 クリスチャン・アルバースRet 13 13RetRet 14 17 11 5Ret 18 13NCRet 19 12 14 16 16† 4 20 ペドロ・デ・ラ・ロサ 5 4 21 パトリック・フリーザッハー 17Ret 12RetRetRet 18Ret 6Ret 19 3 22 アントニオ・ピッツォニア 7 15†RetRet 13† 2 23 佐藤琢磨 14† RetDSQ 12RetDNS 11 16 12 8 9 16Ret 10DSQRet 1 24 ヴィタントニオ・リウッツィ 8RetRet 9 1 25 ロバート・ドーンボス 18Ret 13 18 13Ret 14 14† 0 - アンソニー・デビッドソンRet 0 - リカルド・ゾンタDNS 0順位ドライバー AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHNポイント
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DSQは失格。(key) 
 リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い
 ミシュランタイヤユーザーは出走を取りやめた

 コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門） 
順位コンストラクター車番 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHNポイント 1 ルノー 5 3 1 1 1 2 4 1RetRet 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1191 6 1RetRetRet 5 12 6RetRet 6 4 4 9 4 3Ret 5 2 4 2 マクラーレン メルセデス 9 8 9 3Ret 1 1 11 1Ret 2 3Ret 1 1 4 1 2 1 2182 10 6 4 5 3 7 5 7DSQRetRet 1 2Ret 3 1 14 1RetRet 3 フェラーリ 1Ret 7Ret 2Ret 7 5 2 1 3 6 5 2Ret 10Ret 4 7Ret100 2 2Ret 9Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 4 トヨタ 16 9 2 2 5 3 10 8RetRet 5 9 14 4 6 5Ret 13Ret 1588 17 12 5 4 9 4 6Ret 6Ret 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 5 ウィリアムズ BMW 7 5Ret 6 7 6 3Ret 5Ret 12 11NC 7Ret 14 4NC 4 766 8Ret 3Ret 6 10 2 2RetRet 14 12 11 6Ret 7 15RetRet 13 6 BAR ホンダ 3 11RetRetDSQEXEX 10RetRet 4 5 3 5 5 8 3 7 5 838 4 14RetRetDSQEXEX 12RetRet 11 16 12 8 9 16Ret 10DSQRet 7 RBR コスワース 14 4 6 8 11 8Ret 4 7Ret 10 13 7Ret 7 15RetRet 6 934 15 7 8DNS 8RetRet 9 8RetRet 15 9Ret 8 13 9 9 9 5 8 ザウバー ペトロナス 11 13Ret 11 4Ret 11 13 9Ret 8 14 15Ret 11 11 6 12 12 1020 12 10 10 7 10 11 9 14 4RetRet 10 8 14Ret 9 10 11 10 6 9 ジョーダン トヨタ 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8Ret 13 1112 19 15 11Ret 12 13Ret 16Ret 4 15Ret 16 12 14 20 11 15 15Ret 10 ミナルディ コスワース 20 17Ret 12RetRetRet 18Ret 6Ret 19 18Ret 13 18 13Ret 14 147 21Ret 13 13RetRet 14 17 11 5Ret 18 13NCRet 19 12 14 16 16順位コンストラクター車番 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHNポイント
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DSQは失格、INJは負傷欠場。(key) 

 余談 
ポイントシステムが変わった2003年からここまで、コンストラクターズランキング4位を獲得したコンストラクターの総獲得ポイントはすべて「88」である。