OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
Compaq Portable（コンパック・ポータブル）は、最初のIBM PC互換機のひとつであり、その中でも世界初の持ち運び可能なパーソナルコンピュータである。

コンパック社が1983年にリリースしたもので、社名の由来は "Compatibility and Quality"（互換性と品質）だが、「コンパクトなコンピュータ」という説もある。

1982年11月に発表され、1983年3月に発売された持ち運び可能なスーツケースサイズのコンピュータであり、ラップトップパソコンの直接の先祖である。その系統をさかのぼれば、MS-DOSベースでありながらIBM互換でなかったHyperion 3032やCP/MベースのOsborne 1がある。

Compaq Portable は重量 12.5kgで、キーボードを格納すれば持ち運び可能なミシンのような大きさになった。初年に53,000台が販売され、コンパック社は設立後3年間の会社の売り上げで、アメリカでの記録を打ち立てた。

Compaq Portable の基本ハードウェアはIBM PC/XTと同じであるが、BIOSだけはコンパック独自のものが組み込まれていた。

メモリは128Kバイト(640Kバイトまで拡張可能)を搭載し、二つの5.25インチフロッピーディスクドライブと9インチのグリーンモニターを内蔵していた。

また、CGA互換のディスプレイカードも内蔵しており、外部のモニターに接続してカラーで表計算ソフトのグラフィック表示ができた。当時、表計算ソフトでグラフをカラー表示できるかどうかがコンピュータのセールスを大きく左右していたと言われる。

コンパックが成功したのは、IBMが一般に手に入る部品でPCを作ったことが根本の原因である。そして、同時にマイクロソフト社がIBM以外にMS-DOSをライセンス販売したことも一因である。ひとつだけコピーする必要があったのはBIOSだけであった。コンパックはそれに関しても法律を守り、100万ドルをかけてクリーンルーム設計のリバースエンジニアリングで機能を再現した。

しかし、他社も互換機市場に参入してくるのに時間はかからなかった。もっとも、コンパックが実現したほとんど完全な互換性(95%の互換性と言われている)を他社が達成できるのはフェニックス・テクノロジーズ社などが同様にクリーンルーム設計のリバースエンジニアリングによって作ったBIOSをリリースしてからである。
輪唱（りんしょう）

 輪唱 (大衆音楽)
 カノン (音楽) の一部
鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線（とっとりけんどう・しまねけんどう102ごう よなごひろせせん）は、鳥取県米子市から島根県安来市に至る一般県道である。

 概要 
鳥取県米子市糀町（こうじまち）2丁目から島根県安来市広瀬町広瀬に至る。

国道180号米子バイパス開通（2004年（平成16年））に伴い、2005年（平成17年）10月18日付鳥取県告示第785・786・787・788号により、国道180号旧道のうちの米子市糀町2丁目（起点） - 米子市古市・新山橋北詰交差点間が本路線になり、米子市中心部まで延長された。

 路線データ 

 起点：鳥取県米子市米子市糀町2丁目（総合事務所前交差点、国道181号交点）
 終点：島根県安来市広瀬町広瀬（国道432号交点、島根県道45号安来木次線上、島根県道180号広瀬荒島線起点）
 総延長：24.3 km

 歴史 
 2005年（平成17年）10月18日 - 鳥取県告示第785・786・787・788号により、米子バイパスに並行していた国道180号の旧道が国道指定を解除されたことに伴い、その一部にあたる米子市糀町2丁目・総合事務所前交差点（起点） - 米子市古市・新山橋北詰交差点間（4,658 m）が本路線になり、起点側が米子市中心部まで延長された。

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道300号米子環状線（鳥取県米子市大谷町 - 米子市目久美町・美吉橋交差点）
 鳥取県道・島根県道101号米子伯太線（島根県安来市伯太町安田関 - 安来市伯太町未明（ほのか））
 島根県道・鳥取県道9号安来伯太日南線（島根県安来市大塚町）
 島根県道45号安来木次線（島根県安来市能義町 - 安来市広瀬町広瀬（終点））
 島根県道180号広瀬荒島線（島根県安来市植田町 - 安来市広瀬町広瀬（終点））

 道路施設 

 橋梁 
 鳥取県
 大谷大橋（山陰本線・加茂川、米子市）
 美吉橋（加茂川、米子市）
 島根県
 矢田橋（飯梨川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）
 金井谷橋（金井谷川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）
 半場橋（洞貫川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）
 祖父谷橋（祖父谷川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）

 道の駅 
 島根県
 広瀬・富田城（安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 米子市
 島根県
 安来市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道181号国道183号 重複国道482号 重複鳥取県米子市糀町（こうじまち）2丁目総合事務所前交差点 / 起点鳥取県道28号米子停車場線明治町米子駅前交差点鳥取県道300号米子環状線 重複区間起点大谷町鳥取県道300号米子環状線 重複区間起点目久美町美吉橋交差点国道9号 / 米子道路奥谷鳥取県道253号岩屋谷米子線奥谷米子高校入口交差点鳥取県道316号米子岸本線古市新山橋北詰交差点国道180号新山新山交差点鳥取県道・島根県道101号米子伯太線 重複区間起点島根県安来市伯太町安田関鳥取県道・島根県道101号米子伯太線 重複区間終点安来市道原代宮内線伯太町未明（ほのか）島根県道・鳥取県道9号安来伯太日南線 重複区間起点大塚町島根県道・鳥取県道9号安来伯太日南線 重複区間終点大塚町島根県道257号布部安来線野方町島根県道45号安来木次線 重複区間起点能義町島根県道180号広瀬荒島線 重複区間起点植田町国道432号島根県道45号安来木次線 重複区間終点島根県道180号広瀬荒島線 重複区間終点広瀬町広瀬終点

 交差する鉄道 
 山陰本線

 沿線 
 JR西日本山陰本線・境線 米子駅
 米子市文化ホール
 米子コンベンションセンター・ビッグシップ
 安来市立南小学校
 安来市立能義小学校
 鷺の湯温泉
 足立美術館
 月山富田城跡
鳥取県道・島根県道101号米子伯太線（とっとりけんどう・しまねけんどう101ごう よなごはくたせん）は、鳥取県米子市から島根県安来市に至る一般県道である。

 概要 
鳥取県米子市冨士見町2丁目から島根県安来市伯太町未明（ほのか）に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県米子市冨士見町2丁目（公会堂前交差点、国道9号上、国道181号・国道183号・国道482号・鳥取県道157号米子港線終点）
 終点：島根県安来市伯太町未明（鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線上、安来市道原代宮内線終点）
 総延長：9.0 km

 路線状況 

 重複区間 
 国道9号（鳥取県米子市冨士見町2丁目・公会堂前交差点（起点） - 島根県安来市吉佐（きさ）町・吉佐交差点）
 国道180号（鳥取県米子市陰田町・陰田町交差点 - 島根県安来市吉佐町・吉佐交差点）
 鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線（島根県安来市伯太町安田関 - 安来市伯太町未明）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 米子市
 島根県
 安来市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道9号 重複区間起点国道181号国道183号国道482号鳥取県道157号米子港線鳥取県米子市冨士見町2丁目公会堂前交差点 / 起点鳥取県道28号米子停車場線鳥取県道47号米子境港線加茂町2丁目加茂町2丁目交差点鳥取県道300号米子環状線陰田町錦海団地西入口交差点国道180号 重複区間起点陰田町陰田町交差点国道9号 重複区間終点国道180号 重複区間終点島根県安来市吉佐（きさ）町吉佐交差点鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線 重複区間起点伯太町安田関鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線 重複区間終点安来市道原代宮内線伯太町未明（ほのか）終点

 交差する鉄道 
 山陰本線（御茶屋川踏切）

 沿線 
 米子市公会堂
 米子市美術館
 米子市立図書館（旧：鳥取県立米子図書館）
 山陰歴史館
 米子市役所
 米子城跡
 安来市立安田小学校
ナイロビ国立公園（ナイロビこくりつこうえん）は、ケニアにあり、ナイロビ中心部から至近の国立公園。首都の中にある国立公園では最大規模という。
面積は117平方キロメートル。

表玄関のジョモ・ケニヤッタ国際空港の進入路の直下にあるため、日中の到着便では眼下にインパラやシマウマの姿が小さく見える場合もある。
頭上に尾翼のマークの見える大きさの飛行機、遠景にナイロビのビル群のスカイラインを配して、大型野生動物が草原に立つ姿はアフリカが凝縮された姿ともいえる。

2000年には当時の森喜朗首相がアフリカ歴訪の際に訪問している。

 動物 
 肉食哺乳類はライオン、チーター、ヒョウ、ハイエナなど
 草食哺乳類はアフリカスイギュウ、クロサイ、キリン、シマウマ、カバ、オグロヌー、イランド、インパラなど

 植生・景観 
アカシアの点在する乾燥した草原を主体として、乾燥林と河川、ブッシュや渓谷もある。

 アクセス 
ナイロビ中心部から車で南方へランガタロードを約7km。十数分。
ゴマキ
後藤真希 - 日本の歌手、タレント。モーニング娘。の元メンバーの愛称。
ゴマギ（胡麻木） - スイカズラ科ガマズミ属の植物の別名。
護摩木（ごまぎ） - 護摩を焚く時に燃やす木。
三淵藤英

三淵 藤英（みつぶち ふじひで）は、戦国時代の武将、室町幕府末期の幕臣（奉公衆）。三淵晴員の子。異母弟に細川藤孝。初名は藤之、のち藤英。「藤」の字は将軍・足利義藤（後の義輝）より偏諱を賜ったもの。

 生涯 
藤英の母（養源院）は藤孝の母（智慶院）と異なるとされているが、『言継卿記』永禄11年11月24日条に三淵大和守（藤英）の母が徳大寺公維の邸宅に滞在しているとする記述があり、藤英の母が徳大寺家の関係者であった可能性がある（ただし、藤孝の母も公維とは遠縁にあたるため、藤孝の母の可能性もある）。

『鹿苑日録』天文9年8月10日条に、清光院の使者として三淵弥四郎が鹿苑院の汝雪法叔の元を訪ねてきたとあり、これが記録上の藤英の初出である。なお、清光院は三淵晴員の姉で、足利義晴の養育係を務めていたことで知られている。

その後、弘治4年（1558年）、朝廷が当時近江国にいた将軍足利義輝に相談もなく「永禄」と改元したことで問題となっているが、5月になって勅使である万里小路惟房が同国坂本にいた義輝の元に出向いて改元の事後報告を行っているが、その取次を行った三淵弾左衛門尉が藤英である。これは『多聞院日記』永禄9年8月24日条に引用された同月20日付の龍雲院祐尊と三淵弾左衛門尉藤英の連署書状から比定可能である。ただし、弾左衛門尉を名乗った時期については不明である。また、永禄5年（1562年）9月2日付で大徳寺に出された禁制にある「弾左衛門尉藤之」の署名から、永禄初期には藤之と称しており、永禄5年から9年の間に藤英に改名したと推測できる。また、当時の公家日記などから伊賀入道（晴員）と共に義輝の御部屋衆であったことも確認できる。ところが、大徳寺禁制に藤英と共に連署した伊勢貞孝・柳本秀俊・薬師寺弼長はこの禁制が出される直前に三好長慶討伐を名目に挙兵を行って、禁制が出された10日後に貞孝は戦死している。このため、藤英も伊勢貞孝の挙兵に関与していたとする推測があり、実際にそれからしばらくの間記録から姿を消すことになる。ただし、伊勢貞孝の挙兵については、足利義輝黒幕説が出される一方で、挙兵の直前に貞孝の不正が義輝に告発されていたとする指摘もされており、その真相が不明であるため、当時の藤英がどのような立場で義輝・貞孝と関わっていたかは不明である。

永禄8年（1565年）に第13代将軍・足利義輝が永禄の変で三好三人衆らに殺害されると、藤英は表舞台に復帰して弟の藤孝と共に義輝の弟で一乗院門跡・覚慶（足利義昭）を、監禁されていた興福寺から一色藤長、和田惟政、仁木義政、米田求政らと共に救出し、擁立して近江国矢島にて還俗させる。そして越前国の朝倉義景を頼り、ついで織田信長を頼った。美濃滞在時の義昭近臣として藤英の名前が弟の藤孝や息子の秋豪と共に登場している。また、この間にも義昭復帰に向けた独自の軍事行動を行っており、永禄10年（1567年）には、足利義栄派の三好久介と山城国炭山で戦って敗退している。

義昭が織田信長に擁立されて将軍となると、山城国で伏見城周辺の守備を命じられた。その後も南山城の軍勢を率いて和田惟政・伊丹親興と共に三好氏との戦いに参加する一方、政治にも手腕を発揮して義昭の重臣となる。永禄11年（1568年）に大和守に叙任。その後、義昭から伏見・醍醐一帯の支配を任されている。父・晴員の代に同国の松崎に所領を持っており、それを藤英が相続していることなどから、三淵氏一族（細川藤孝を含めて）が山城国内に以前から深く関わっていた可能性が高い。

だが、義昭と信長が対立した時に弟・藤孝が義昭を裏切り信長方に付いたことを知って激怒、藤孝の居城である勝竜寺城を襲撃する計画を立てるが失敗する。

元亀4年（1573年）7月3日、義昭が挙兵するとこれに従った。義昭自身は巨椋池の傍にある槇島城に籠城すると、藤英は二条御所を任されて、政所執事の伊勢貞興らの他、日野輝資・高倉永相などの公家昵近衆などと共に籠城した。しかし、信長の大軍に囲まれると、7月8日には藤英以外の主要な人物は皆退去してしまい、藤英一人とその軍勢だけが二条御所に籠る事態となり、ついに柴田勝家の説得を受け入れて、7月12日に降伏した。

降伏後、藤英は居城の伏見城に戻ったが、その目の前にある槇島城が織田軍の総攻撃により陥落し（槇島城の戦い）、降伏した義昭は信長によって三好義継の河内国若江城に追放され、室町幕府は事実上滅亡した。これにより、藤英も信長に仕えることとなり、早速、いまだに淀城に立て籠もっている義昭派の岩成友通を攻めるように信長に言われ、藤孝と共にこれを陥落させ、8月2日友通を討ち取った。

天正2年（1574年）、藤英は信長によって突如所領を没収されて明智光秀の元に預けられると、7月6日に嫡男の秋豪と共に坂本城で切腹させられた。

次男の光行は藤孝に預けられて、そのまま細川氏に仕える。後に田辺城の戦いにおいて、光行がよく叔父を助けたことを知った徳川家康に高く評価されて、旗本として召しだされた。一方、弟の長岡義重は三淵の名跡を継ぎ、細川氏に仕えた。
岩国警察署（いわくにけいさつしょ）は、山口県警察が管轄する警察署の一つ。

 所在地 
 山口県岩国市麻里布町6丁目15番20号

 管轄区域 
 岩国市
 玖珂郡和木町

 沿革 
 1872年（明治5年） - 山口県取締組岩国支庁を設置。
その後、山口県聴訟課岩国出張所を経て岩国警察出張所に改称。
 1876年（明治9年）1月 - 玖珂郡本郷村に岩国警察出張所本郷屯所を設置。
 1876年（明治9年）10月 - 岩国警察出張所を第一警察出張所に、岩国警察出張所本郷屯所を第一警察出張所第二屯所に改称。
 1877年（明治10年）3月 - 第一警察出張所を岩国警察署に、第一警察出張所第二屯所を本郷警察署に改称。
 1947年（昭和22年） - 本郷警察署を玖珂北地区警察署に改称。
 1954年（昭和29年）7月1日 - 玖珂北地区警察署を本郷警察署に改称。
 2000年（平成12年）4月1日 - 玖珂郡美和町（現・岩国市美和地域）の一部（生見、秋掛地区）を本郷警察署から岩国警察署へ移管。
 2005年（平成17年）4月1日 - 本郷警察署を岩国警察署へ統合。それに伴い、玖珂郡本郷村（現・岩国市本郷地域）に本郷駐在所を設置、広瀬駐在所（玖珂郡錦町（現・岩国市錦地域））を広瀬幹部交番に昇格。
 2006年（平成18年）4月1日 - 柳井警察署から岩国市由宇地域が移管される。
 2009年（平成21年）4月1日 - 岩国西警察署を統合。それに伴い、岩国西幹部交番を設置。

 交番 
（）の中は所在地。
 麻里布交番（岩国市麻里布町4丁目）
 川下交番（岩国市中津町2丁目）
 錦帯橋交番（岩国市岩国4丁目）
 南交番（岩国市南岩国町3丁目）
 東交番（岩国市元町2丁目）
 由宇交番（岩国市由宇町南2丁目）
 広瀬幹部交番（岩国市錦町広瀬）
 岩国西幹部交番（岩国市周東町下久原）
 玖珂交番（岩国市玖珂町駅通）

 駐在所・派出所 
（）の中は所在地。
 装港駐在所（岩国市装束町1丁目）
 藤河駐在所（岩国市多田）
 通津駐在所（岩国市通津）
 師木野駐在所（岩国市柱野）
 小瀬駐在所（岩国市小瀬）
 南河内駐在所（岩国市土生）
 北河内駐在所（岩国市下）
 和木駐在所（玖珂郡和木町和木1丁目）
 本郷駐在所（岩国市本郷町本郷）
 宇佐郷駐在所（岩国市錦町宇佐郷）
 深須駐在所（岩国市錦町須川）
 河山駐在所（岩国市美川町小川）
 南桑駐在所（岩国市美川町南桑）
 美和駐在所（岩国市美和町渋前）
 秋掛駐在所（岩国市美和町秋掛）
 川越駐在所（岩国市周東町獺越字郷下）
 祖生（そお）駐在所（岩国市周東町祖生）
 高森南駐在所（岩国市周東町用田）
 米川駐在所（岩国市周東町西長野）
 岩国錦帯橋空港警備派出所（岩国市旭町3-15-1 岩国空港ターミナル内）

 警備艇 
山6 しおじ 12m型 2016/3-
メトロバンクーバー（英語：）は、カナダのブリティッシュコロンビア州南西部にある地方行政区の一つ。カナダ国内第3位の都市圏を形成する。経済はバンクーバーを中心に構成されているが、行政府は同市の東に隣接するバーナビーに置かれている。

 歴史 
2007年以前は「グレーターバンクーバー地域」（英:、）と呼ばれたが、その発足から40周年の2007年9月に、メトロバンクーバーへと名称変更された。これはバンクーバーを中心としたバンクーバー大都市圏の行政を担っていることを国内外へよりわかりやすくするためである。

 地理 
ブリティッシュコロンビア州の大陸南西部に位置し、（Lower Mainland）の西半分を占め、（Fraser Valley）の西側にある。フレーザー川はメトロバンクーバー地域を貫流し、メトロバンクーバー地域の大部分はその三角州にある。

面積は2,882.68km²と、神奈川県（2,415.47km²）の1.2倍ほどの大きさ。南部はアメリカ合衆国国境およびワシントン州に接している。

 人口動勢 
人口は2001年から2006年までの間に6.5%の伸びを見せ、1,986,965人から2,116,581人まで増えている。地域別ではポートムーディが15.5%、サレーが13.6%、メイプルリッジが9.2%と高い増加率を見せている。2020年の予測推定人口は260万とされている。都市圏人口ではカナダ国内第3位の規模。

 民族 
少数民族が人口の48.9%を占め、ヨーロッパ系民族が48.6%、先住民族が2.5%。少数民族では中華系が最も多く全人口の19.6%、南アジア系が12.0%と続く。日系は韓国系の2.2%と比べやや少なく1.2%で人口は30,110人（2016年統計）。

 宗教 
2001年統計に基づくとプロテスタントが25.4%と最も多く、続いてカトリックが18.5%、シク教が5.0%、仏教が3.8%、イスラム教が2.7%などと続く。

 交通 

 交通機関 

メトロバンクーバーの公共交通機関はトランスリンクによって運営されており、料金体系は3つの区域（ゾーン）に分けられている。

 空港 
 バンクーバー国際空港 （空港コード：YVR）
同地区内のリッチモンドにある国際空港。年間の発着数（29万）、旅客数（1700万）ともにトロント・ピアソン国際空港に次ぐカナダ第2の空港。 国際空港としては珍しく、水上機定期便のためのターミナルを備えた空港でもある。
 アボッツフォード国際空港（Abbotsford International Airport） （空港コード：YXX）
同地区から東部に位置するアボッツフォードにある国際空港で、設備面でもバンクーバー国際空港の代替機能を持つ空港。
 バンクーバー・ハーバー水上空港 （空港コード：CXH）
ダウンタウンのウォーターフロント駅近くにあり、水上飛行機がバンクーバー島のビクトリアやナナイモなどとの間を短時間で結んでいる。離着陸数は約5万回で水上空港としてはカナダ1位。

 教育 
 バンクーバーを本拠とする大学
 ブリティッシュコロンビア大学 （UBC）
 エミリー・カー美術大学（:en:Emily Carr University of Art and Design）
 バーナビーを本拠とする大学
 サイモンフレーザー大学（SFU）
 ブリティッシュコロンビア工科大学（BCIT）
 サレーを本拠とする大学
 クワントレン・ポリテクニック大学（:en:Kwantlen Polytechnic University）（KPU）
 ラングリー地区を本拠とする大学
トリニティウエスタン大学（:en:Trinity Western University）

 行政区 
同地域は21の自治体とひとつの先住民保留地、いずれにも属さない「メトロバンクーバー選挙区域A」の合計23区域によって構成されている。

選挙区域Aは、ブリティッシュコロンビア大学など、同地域内の市区町村として組織されていないすべてのエリアを含む。

隣接するフレイザーバレー地域のアボッツフォードは、メトロバンクーバーが提供する公園管理局のサービス範囲に含まれ、議会の代表もいる。
 人口順 自治体名 自治体種別 人口（人） 統計年 1 バンクーバー（Vancouver） 市（City） 631,486 2016 2 サレー（Surrey） 市（City） 517,887 2016 3 バーナビー（Burnaby） 市（City） 232,755 2016 4 リッチモンド（Richmond） 市（City） 198,309 2016 5 コキットラム（Coquitlam） 市（City） 139,284 2016 6 ラングリー（Langley） 地区（District Municipality） 117,285 2016 7 デルタ（Delta） 市（City） 102,238 2016 8 ノースバンクーバー（North Vancouver） 地区（District Municipality） 85,935 2016 9 メイプルリッジ（Maple Ridge） 地区（District Municipality） 82,256 2016 10 ニューウエストミンスター（New Westminster） 市（City） 70,996 2016 11 ポートコキットラム（Port Coquitlam） 市（City） 58,612 2016 12 ノースバンクーバー（North Vancouver） 市（City） 52,898 2016 13 ウェストバンクーバー（West Vancouver） 地区（District Municipality） 42,473 2016 14 ポートムーディ（Port Moody） 市（City） 33,551 2016 15 ラングリー（Langley） 市（City） 25,888 2016 16 ホワイトロック（White Rock） 市（City） 19,952 2016 17 ピットメドウズ（Pitt Meadows） 市（City） 18,573 2016 18 メトロバンクーバー選挙区域A（Metro Vancouver Electoral Area A） 選挙区（Regional district electoral area） 16,133 2016 19 ボウエンアイランド（Bowen Island） 島（Island Municipality） 3,680 2016 20 アンモア（Anmore） 村（Village） 2,210 2016 21 ライオンズベイ（Lions Bay） 村（Village） 1,334 2016 22 トワッセン（Tsawwassen） 先住民保留地（Indian reserve） 816 2016 23 ベルカラ（Belcarra） 村（Village） 643 2016 合計 2,463,431 2016
柳井警察署（やないけいさつしょ）は、山口県警察が管轄する警察署の一つである。

 所在地 
 山口県柳井市南町2丁目4番18号

 管轄区域 
 山口県柳井市
 山口県大島郡周防大島町
 山口県熊毛郡上関町
 山口県熊毛郡田布施町
 山口県熊毛郡平生町

 沿革 
 1877年4月22日 岩国警察署柳井分署を設置。
 1896年4月1日 柳井警察署に改称。
 1948年3月 柳井町警察署と玖珂南地区警察署に分離。
 1951年10月 柳井町警察署・由宇町警察署を玖珂南地区警察署に統合。
 1954年5月1日 大島郡平郡村が柳井市（当時）に編入合併されたため、大島地区警察署から同区域を移管。
 1954年7月1日 柳井警察署に改称。
 1956年7月20日 熊毛郡阿月村が柳井市（当時）に編入合併されたため、平生警察署から同区域を移管。
 1956年9月30日 熊毛郡伊保庄村が柳井市（当時）に編入合併されたため、平生警察署から同区域を移管。
 2006年4月1日 岩国市由宇地域を岩国警察署へ移管。
 2009年4月1日 大島警察署・平生警察署を統合。それに伴い、周防大島幹部交番・平生幹部交番を設置。安下庄交番を安下庄駐在所に変更。

 交番 
（）の中は所在地。
 柳井駅前交番（柳井市中央2丁目）
 周防大島幹部交番（大島郡周防大島町久賀）
 小松交番（大島郡周防大島町小松）
 平生幹部交番（熊毛郡平生町平生町）
 田布施交番（熊毛郡田布施町下田布施）

 駐在所 
（）の中は所在地。
 柳井港駐在所（柳井市柳井）
 日積駐在所（柳井市日積）
 伊陸駐在所（柳井市伊陸）
 伊保庄駐在所（柳井市伊保庄）
 阿月駐在所（柳井市阿月）
 平郡駐在所（柳井市平郡）
 大畠駅前駐在所（柳井市神代東瀬戸）
 蒲野駐在所（大島郡周防大島町東三蒲）
 戸田駐在所（大島郡周防大島町戸田）
 日良居駐在所（大島郡周防大島町日前）
 安下庄駐在所（大島郡周防大島町西安下庄）
 森野駐在所（大島郡周防大島町平野）
 油田駐在所（大島郡周防大島町伊保田）
 和田駐在所（大島郡周防大島町和田）
 外入駐在所（大島郡周防大島町外入）
 沖家室駐在所（大島郡周防大島町沖家室島）
 上関駐在所（熊毛郡上関町長島）
 室津駐在所（熊毛郡上関町室津）
 祝島駐在所（熊毛郡上関町祝島）
 麻郷（おごう）駐在所（熊毛郡田布施町麻郷）
 城南駐在所（熊毛郡田布施町宿井）
 麻里府駐在所（熊毛郡田布施町別府）
 佐賀駐在所（熊毛郡平生町佐賀）

 警察官連絡所 
（）の中は所在地。
 馬皿連絡所（柳井市柳井）
 新庄連絡所（柳井市新庄）
 余田連絡所（柳井市余田）
ヒルズ族（ヒルズぞく）とは、2000年代に六本木ヒルズ森タワーに本社を置く企業群の代表者たち、また六本木ヒルズ内の住宅棟である高級マンションの六本木ヒルズレジデンスに住む住人を示していた。

 概要 
住居棟である六本木ヒルズレジデンスには、著名人が数多く居住し、またオフィス棟である六本木ヒルズ森タワーには、企業が相次いでオフィスを設けた。これらの企業の経営者たちは、若くして成功したこと等でマスコミなどに注目されるようになった。ヒルズは起業家の聖地となり、各界の著名人が織りなすセレブ文化の発信地でもあった。

 六本木ヒルズレジデンス 

六本木ヒルズを構成する住宅施設として、六本木ヒルズの開業と同じく2003年（平成15年）4月に完成した集合住宅である。住宅建物には、地上43階・地下2階建てのツインタワーであるB棟、C棟を始め、A棟、D棟とゲートタワーがあり、総戸数は793戸となっている。デザインは主にG2デザインパートナーズによるGallery White、Gallery Walnut、コンラン & パートナーズが担当。

賃貸物件では1平米あたりの月額賃料相場が1万円程度と高額であり、ここに住む企業経営者らを「ヒルズ族」と呼んでもてはやす傾向がみられた。一方、この地では再開発前約500世帯が暮らしていたことから、六本木ヒルズレジデンスの住戸のうち、約250戸は地権者が入居している。また、完成時にはレジデンス4棟計793戸のうち、約4割が旧地権者の所有であった。

 代表的な「ヒルズ族」 
会社が森タワーにあった人物
 堀江貴文（元ライブドア）
 村上世彰（元村上ファンド）
 三木谷浩史（楽天）
 宇野康秀（USEN）
 折口雅博（元グッドウィル・グループ)
広島県道377号向島循環線（ひろしまけんどう377ごう むかいしまじゅんかんせん）は、広島県尾道市を通る一般県道である。

 概要 
向島を一周する。

 路線データ 

 起点：尾道市向島町（兼吉フェリー乗り場前）
 終点：尾道市向島町（富浜交差点、国道317号交点）
 実延長：18.74 km

 路線状況 
向島南西岸部では重複している広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線の県道標識ばかり立てられている。

向島西部地区は道路状況は良いが、南 - 東岸部は狭い部分が多く残る上、県道標識や案内標識がなく迷いやすい。

 重複区間 
 国道317号（尾道市向島町 - 尾道市向東町・二番潟交差点）
 広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線（尾道市向島町立花 - 尾道市向島町）
 国道317号（尾道市向島町）

 道路施設 

 橋梁 
 東西橋（江郷川、尾道市、国道317号重複区間内）
 新御幸橋（長谷川、尾道市、国道317号重複区間内）
 歌島橋（天神川、尾道市）
 江尻橋（江尻川、尾道市）

 地理 

 通過する自治体 
 広島県
 尾道市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所現在広島県道377号向島循環線 / 旧道向島町兼吉交差点国道317号 重複区間起点広島県道376号立花池田線広島県道377号向島循環線 / 旧道向島町東西橋交差点国道317号 重複区間終点向東町二番潟交差点広島県道376号立花池田線向島町立花広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線 重複区間起点向島町立花国道317号 重複区間起点広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線 重複区間終点向島町国道317号 重複区間起点向島町国道317号 重複区間終点向島町国道317号向島町富浜交差点 / 終点旧道広島県道377号向島循環線 / 現道向島町兼吉交差点 / 旧道起点国道317号 重複区間起点向島町田尻交差点国道317号 重複区間終点広島県道376号立花池田線広島県道377号向島循環線 / 現道向島町東西橋交差点 / 旧道終点

 沿線 
 兼吉フェリー乗り場
 兼吉バス停待合室 - 大林宣彦監督の映画『あした』（1995年（平成7年）公開）のロケセットを向島南岸のロケ地から移築したもの。
 尾道市役所
 向島支所
 向東支所
 尾道市立向東小学校
 尾道市立向東中学校
 尾道市立高見小学校
 広島大学臨海実験所
 余崎城跡（水軍が拠った城の跡）
 立花釣ヶ浜海水浴場
 向島大橋（農道橋）
 尾道市立三幸小学校
 岩子島（いわしじま）
 因島大橋
 マリンユースセンター
 尾道中学校・高等学校
広島県道369号南方竹原線（ひろしまけんどう369ごう みなみがたたけはらせん）は、広島県三原市から竹原市に至る一般県道である。

 概要 
三原市本郷町南方から竹原市田ノ浦三丁目に至る。

 路線データ 

 起点：三原市本郷町南方（国道2号交点）
 終点：竹原市田ノ浦三丁目（広島県道75号三原竹原線交点）
 総延長：6.7 km
 異常気象時通行規制区間：竹原市小梨町（延長：1.9 km）

 歴史 
 1960年（昭和35年）10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道264号南方竹原線として認定される。
 1972年（昭和47年）11月1日 - 広島県の県道番号再編により現行の路線名称・路線番号に変更される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道南方竹原線の一部を三原竹原線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 前年に広島県道166号三原竹原線の全部分および本路線の一部をもって主要地方道である広島県道75号三原竹原線を認定することが決まったことに伴い本路線の終点が竹原市田ノ浦1丁目（国道185号交点）から現在地に変更される。ただし、当時広島県道75号三原竹原線は三原市小泉町内に通行不能区間があり、三原市と竹原市を結ぶ路線としては全く機能していなかったため広島県道75号三原竹原線部分でも本路線の県道標識が掲げられ、国道185号上の案内標識にも本路線の県道番号が記されていた。
 2005年（平成17年）3月22日 - 三原市と賀茂郡大和町・豊田郡本郷町・御調郡久井町が対等合併して改めて三原市が設置されたことに伴い起点の地名表記が変更される（豊田郡本郷町南方→三原市本郷町南方）。

 路線状況 
地図で見れば国道2号と竹原市中心部を短絡する道に見えるが、実際は竹原市小梨町以南で狭い山道になっている。大型車の通行は困難。

 地理 

 通過する自治体 
 広島県
 三原市 - 竹原市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道2号三原市本郷町南方起点広島県道75号三原竹原線竹原市田ノ浦三丁目終点

 沿線 
 広島県動物愛護センター
 竹原カントリークラブ
FRIDAY AMUSIC ISLANDS（フライデー・アミュージック・アイランズ）とは、FM802で、1989年の開局当時から1999年9月24日まで、10年に渡り放送されていた番組である。

 概要 
DJ・ヒロ寺平が、毎週金曜日・6:00-19:00（JST）までの13時間、出演・構成・選曲をたった1人でこなすアメリカンスタイルで、日本のFMラジオ業界では前代未聞の番組であった。この記録は後にギネスブックにも掲載されている。
FM802側は開局時に同局のメインDJとして、月曜から木曜のワイド帯番組のDJの就任を打診したが、当時彼はテレビ神奈川で月曜夜に生放送の音楽番組を担当していたため、出演に消極的であった。しかしFM802の編成担当者が「横（月〜木）の帯がだめなら縦の帯（金曜の長時間ワイド）ならどうですか？」と彼に持ちかけたところ、この超ワイド番組に魅力を感じ出演を承諾したという。
同番組最終回のゲストは、大友康平が14時台に来る予定だったが、台風の影響で新幹線が遅れ、出演が危ぶまれたものの、何とか17時台に登場。大トリを務めただけに、ヒロ寺平と2人でお約束の鳳啓助のものまねをしたことも一部で語りつがれている。
この番組の終了後、HIRO T'S MORNING JAM/HIRO T'S FRIDAY MORNING JAMが開始し、ヒロ寺平の“横の帯”が実現した。

 終了時点の番組フォーマット 
 06:00 スタート
 06:10 ニュース、天気予報
 06:40 交通情報
 07:00 時報・オープニング
 07:15 交通情報
 07:17 - 07:47
 TOYOTA WEEKEND FUN（07:30 交通情報）
 07:47 交通情報
 07:55 ニュース、天気予報
 08:05 交通情報
 08:15 - 08:45
 （タイトル不明）
 08:45 ニュース、交通情報
 09:00 時報・リクエスト
 09:15 交通情報
 10:00 - 10:30
 YESTER MEMORIES
 10:30 交通情報
 10:40 天気予報
 11:00 - 11:30
 FLASH ROUNDED CORNER ? 
 11:30 ニュース、交通情報
 12:00 時報
 12:00 - 13:00
 NIPPONHAM POWER BEAT LUNCH
 13:00 時報
 13:35 天気予報
 14:00 - 14:30
 CROSSPOINT OSAKA
 15:35 交通情報、ニュース
 16:00 時報
 16:00 - 17:00
 RADIO&RECORDS TOP 10 HITS（16:28 交通情報）
 17:00 - 17:42
 FUNKY FRIDAY PARTY PART 1（17:15 交通情報）
 17:43 交通情報
 17:45 - 18:45
 FUNKY FRIDAY PARTY PART 2 -TODAY'S REQUEST TOP10-
 18:45 交通情報
 18:52 エンディング
 18:55 ニュース、天気予報
森タワー（もりタワー、Mori Tower）は、森ビルの所有する超高層ビルの名称である。
六本木ヒルズ森タワー
愛宕グリーンヒルズMORIタワー
オランダヒルズ森タワー
平河町森タワー
アークヒルズ仙石山森タワー
虎ノ門ヒルズ森タワー
ジャカルタ森タワー→JAKARTA MORI TOWER
曾我廼家五郎八

曾我廼家 五郎八（そがのや ごろはち、本名：西岡幸一、1902年〈明治35年〉2月25日 - 1998年〈平成10年〉1月20日）は松竹新喜劇で活躍した喜劇役者。大阪市福島区出身。

とぼけたキャラクターを演じ、味のある脇役として一世を風靡した。娘は西岡慶子（女優）。タレントの弟子に吉本新喜劇の井上竜夫、菊池大助（元吉本新喜劇団員）がいる。

 経歴 
父親は香川県女木島の出身で電気技師。父親の転勤で3歳から神戸市で、小学校の2年間は台湾高雄市で育つ。中学からは再び神戸に戻るが、父親が亡くなったため生活が困窮、1919年関西学院中等部を中退した。子供の頃から野球に熱中、1920年に大蔵省土木局野球部から新国劇野球部へ引き抜かれたが、力不足により1921年に三島健之助を名乗り舞台俳優に道を変え初舞台。その後1929年に同志座を結成。

1939年、曾我廼家五郎一座に入り曾我廼家五郎八を襲名する。1948年の松竹新喜劇旗揚げに参加し、主力芸人として発展に力を注いだ。1966年、松竹新喜劇を退団してフリーになり舞台、テレビドラマ、映画と幅広く活躍した。

1980年に、著書『ごくどう一代』（ロッキー）を刊行。

娘の西岡慶子によると趣味はゴルフ、バイク、自動車運転などで凝り性であった。

 出演作品 

 映画 
伴淳・アチャコのおやじ教育（1959年）
団地親分（1962年）
悪名波止場　（1963年）
鉄砲犬（1965年）
ゴー!ゴー!若大将（1967年）
西のペテン師 東のサギ師（1971年）

 テレビドラマ 
三匹の侍 第4シリーズ 第11話「小仏峠まかり通る」（1966年、CX） - 宿の亭主 役
流れ雲（1968年、NHK）- 俊次郎 役
売らいでか!（1969年、よみうりテレビ） - 石上三之助 役
おさな妻　38話 「駈け落ち作戦」（1970年、東京12チャンネル）
 ザ・ガードマン第265話「離婚孤児争奪戦」（1970年、TBS） - 海苔舗・長寿屋の常務 役 ※娘の西岡慶子と親子役で共演
 大岡越前 第2部（1971年、TBS）23話「鬼の目にも涙」 - 長右衛門 役
鬼平犯科帳(松本白鸚版)第2シリーズ 第3話「兇賊」（1971年、テレビ朝日） - 芋酒屋のおやじ九平 役
 鬼平犯科帳(丹波哲郎版) 第18話「蛙の長助」（1975年、テレビ朝日）- 蛙の長助 役
 小夜子の駅（1976年11月13日、NHK） - 花田広之進 役
夫婦善哉（1977年、テレビ朝日）

 CM 
フマキラー567（ゴロチ）（フマキラー）千昌夫と共演。
金鳥マット（大日本除虫菊、1986年） - 掛布雅之出演シリーズに、坊屋三郎、加藤嘉らと共に出演。

 関係人物 
曾我廼家十郎
曾我廼家五九郎
曾我廼家十吾
曾我廼家五郎
曾我廼家蝶五郎（桂春月という落語家出身）
曾我廼家明蝶
桂小米喬（落語家。喜劇役者として「曾我廼家満月」の名で喜劇に出演したとされる。）
大門亭歌蝶
大門亭東蝶（桂東團治という俄、落語家出身）
渋谷天外
藤山寛美
東五九童
藤本義一　小説家。曾我廼家五郎八の人生を描いた『浪花阿呆譚 五六八・一、二、三』（徳間書店 1974年。のちに『これが男』と改題〈徳間文庫〉1984年）を上梓。
ローマ大学には以下の4つの大学が存在する。
ローマ・ラ・サピエンツァ大学 - 単にローマ大学と言った場合、この大学を指す。第一大学。
 - 1982年設立の第二大学。
ローマ・トレ大学（ローマ第三大学）- 1992年設立の第三大学。
 - 1998年設立の第四大学。
根古屋信号場 (JR東日本)

根古屋信号場（ねこやしんごうじょう）は、千葉県成田市にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（空港支線）の信号場である。

 歴史 
 1991年（平成3年）3月19日：成田線（空港支線）成田 - 成田空港間開業により設置。
 2009年（平成21年）3月14日：廃止。

 構造 
成田駅起点5.3 kmにあった、2線を有する単線行き違い型の信号場で、本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっていた。空港支線はATS-P専用線区であり警戒現示が可能な場内信号機を設けてあったため、安全側線は省略されているが同時進入が可能であった。

なお、副本線は京成成田スカイアクセス線の本線敷設予定地に敷設されていた。この為、成田スカイアクセス線敷設工事にともない、2009年3月に空港第2ビル方に堀之内信号場を新設し、当信号場は廃止された。

また、成田スカイアクセス線開業により、東関東自動車道を挟んだ空港第2ビル駅寄りに京成線の信号場が単線区間を拡張して設置され、根古屋信号場と名付けられている。

 周辺 
一帯は田園地帯である。信号場の空港第2ビル駅側には東関東自動車道の陸橋が架かる。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 成田線（空港支線）
 成田駅 - 根古屋信号場 - （堀之内信号場※） - 空港第2ビル駅

 ※ 本信号場営業時は未開業。
五輪書

『五輪書』（ごりんのしょ）は、宮本武蔵の著した兵法書。剣術の奥義をまとめたものといわれる。

寛永20年（1643年）から死の直前の正保2年（1645年）にかけて、熊本県熊本市近郊の金峰山西の岩殿山にある雲巌禅寺の中にある霊巌洞で執筆されたとされる。

概要
『五輪書』は勝負における徹底とした合理主義を導入している。それは実利的観点から説き起こして分析しているのが特徴であり、勝利を追求する原則論を説いている。宮本武蔵は合理主義者としての姿を見せており、さらにマキャヴェリアン (策謀家)としての一面をも垣間見ることができる。「地の巻」のなかでは兵法を大工のようなものとしてたとえている。

批評家の小林秀雄は『五輪書』について1949年の講演筆録「私の人生観」の中で以下のように述べている
「私が、武蔵という人を偉いと思うのは、通念化した教養の助けを借りず、彼が自分の青年期の経験から、直接に、ある極めて普遍的な思想を、独特の工夫によって得るに至ったという事です。（中略）武蔵は、あえて、それをやった人だと私は思っている。彼の孤独も不遇も、恐らく、このどうにもならぬ彼の思想の新しさから来たのであって、彼の方から、ことさら世間を避けたというような形跡は全くない」、「武蔵は、自分の実地経験から得た思想の新しさ正しさについて、非常な自負を持っていたに相違なく、彼は、これを「仏法儒道の古語をもからず、軍記軍法の古きを用ひず」語ろうとした。」

写本
自筆本である原本は焼失したと伝えられる。写本は細川家本を始め、楠家旧蔵本・九州大学本・丸岡家本・狩野文庫本、底本不明の『劍道祕要』収録などがある。自筆本が現存せず写本間での相違も多いことや、武蔵の時代よりも後の価値観に基づく記述が多いこと、さらに同時代の文献に武蔵が五輪書を書いたと傍証できるものがない。

構成

書名の由来は密教の五輪（五大）からで、それになぞらえて「地・水・火・風・空」の五巻に分かれる。

地の巻
自らの流を二天一流と名付けたこと、これまでの生涯、兵法のあらましが書かれている。「まっすぐな道を地面に書く」ということになぞらえて、「地の巻」とされている。
水の巻
二天一流での心の持ち方、太刀の持ち方や構えなど、実際の剣術に関することが書かれている。「二天一流の水を手本とする」剣さばき、体さばきを例えて、「水の巻」とされている。
火の巻
戦いのことについて書かれている。個人対個人、集団対集団の戦いも同じであるとし、戦いにおいての心構えなどが書かれている。戦いのことを火の勢いに見立て、「火の巻」とされている。
風の巻
他の流派について書かれている。「風」というのは、昔風、今風、それぞれの家風などのこととされている。
空の巻
兵法の本質としての「空」について書かれている。

 「風の巻」における他流派批判 

 長太刀を用いる流派に対しては、接近戦に不向きであり、狭い場所では不利となり、何より長い得物に頼ろうとする心がよくないと記す。
 短太刀を用いる流派に対しては、常に後手となり、先手を取れず、相手が多数の場合、通用せず、敵に振り回されると記す。
 太刀を強く振る（剛の剣の）流派に対しては、相手の太刀を強く打てば、こちらの体勢も崩れる上、太刀が折れてしまうことがあると指摘する。
 妙な足使い（変わった足捌き）をする流派に対しては、飛び跳ねたりしていたら、出足が遅れ、先手を取られる上、場所によっては動きが制限されると指摘する。
 構え方に固執する流派に対しては、構えは基本的には守りであり、後手となる。敵を混乱させるためにも構えは柔軟であるべきと記す。
 奥義や秘伝書を有する流派に対しては、真剣の斬り合いにおいて、初歩と奥義の技を使い分けたりはしないとし、当人の技量に応じて指導すべきと記す。

これらの他流派批判をすることにより、二天一流の有用性を説いている。
崑曲（こんきょく、ピンイン：Kūnqǔ）とは、中国の伝統的な「戯曲」の1つである。元末から明初にかけて蘇州府の崑山県、つまり現在の江蘇省蘇州市で発祥した。

初めは江南地域しか流行しなっかたが、明王朝の中期になると全中国で絶大な人気を博していた。崑曲は「歌唱」を中心とし、いくつかの動作を加えて成り立つ芸術である。後世の多くの中国の演劇系の芸術にも影響を与え、とくに歌い方や衣装の面で清朝後期の「京劇」の基礎の1つとなった。このため、中国人は崑曲に「百戯の母」という称号を与えている。

 概要 
明王朝から清王朝の中期にかけての全盛期には、朝廷の貴族や官僚から農民や庶民に至るまで、幅広く愛されていた。その人気の深さを表すことわざとして、「家家收拾起、戶戶不提防」があった。これは、「家ごとに崑曲の音が聞こえると、皆が今している家事をやめ、たとえ家に潜入した泥棒でも崑曲に集中して聞き入った」という意味でああった。

京劇との最大の違いは「楽器」と「衣装」にある。崑曲では主に優雅で緩やかな「竹笛」と「古琴」が使われ、京劇で主に使用される「二胡」や「鈸」による賑やかで迫力のある音楽とは異なっている。また、崑曲は「雲鑼」や「快板」といった楽器も加えられるため、その演出スタイルは繊細で情緒豊かであり、中国では「水磨腔（みずやすりのお喋り方）」という優雅な別名もある。

崑曲の歌詞は北京語ではなく、「中州韻」と呼ばれる南京や蘇州に近い音韻で歌われている。これは「呉語」から誕生した言葉であるため、現代の中国人にとっては京劇よりも難解でありながらも、より優雅・より風流な響きを持っている。

また、崑曲には「崑劇（こんげき）」と呼ばれる派生形もあり、こちらは主に「演技」を重視しつつ、歌が必要な場面のみで崑曲の唱法を用いる。清朝中期以降、より緊張感と刺激のある京劇が崑曲に代わって主流となっていたが、崑劇は物語重視のため、京劇に取って代わられることは一度も無かった。そして、崑劇は京劇から高度な舞踊動作も取り入れており、その思想が複雑すぎて簡単な京劇で表現できない脚本や台詞は、崑劇で表現できるのが特徴的である。

 歴史 
中国の古典的な舞台演劇である戯曲の一形式、あるいは戯曲に使われる声腔（楽曲の曲調や演奏法、歌い方などの体系）の1つである。前者の意味で崑劇（こんげき）、後者の意味で崑腔（こんこう）とも言われる。現代ではもっぱら前者を指すことが多い。後者は明・清代の戯文や伝奇で用いられた。無形文化遺産保護条約の発効以前の2001年に、ユネスコによって「人類の口承及び無形遺産の傑作」の宣言を受けており、無形文化遺産に登録されることが事実上確定していたが、2009年9月の初の登録で正式に登録された。

元末明初、崑山（現・江蘇省蘇州市東部）一帯で流行した戯文の腔調を顧堅らが整理した崑山腔（こんざんこう）があったがそれを明の嘉靖年間、魏良輔がさらに弋陽腔や海塩腔の腔調、民間の曲調を取り入れることで作られた。

明の万暦以降、徐々に各地に流伝し各地で崑曲系統の地方劇が作られ、また川劇や婺劇といった地方劇の声腔として使われた。明末清初には崑腔が戯文の主流として隆盛したが、清中葉以降は徐々に衰退した。
岡山県道187号早島松島線（おかやまけんどう187ごう はやしままつしません）は、岡山県都窪郡早島町から倉敷市に至る一般県道である。

 概要 
都窪郡早島町早島（国道2号岡山バイパス）と倉敷市松島（旧国道2号）を結ぶ。都窪郡早島町や茶屋町などから総社市やイオンモール倉敷への連絡路となっている。

 路線データ 

 起点：岡山県都窪郡早島町早島（早島中交差点、国道2号岡山バイパス交点、岡山県道165号藤戸早島線終点）
 終点：岡山県倉敷市松島（松島交差点、岡山県道162号岡山倉敷線交点）
 総延長：3.4 km

 地理 

 通過する自治体 
 都窪郡早島町
 倉敷市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道2号 / 岡山バイパス岡山県道165号藤戸早島線都窪郡早島町早島早島中交差点 / 起点岡山県道162号岡山倉敷線倉敷市松島松島交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線

 沿線 
 国立病院機構南岡山医療センター
 倉敷スポーツ公園
 岡山県倉敷スポーツ公園野球場（マスカットスタジアム）
 倉敷高等学校
 JR西日本山陽本線 中庄駅
 山陽マルナカマスカット店
京都府道603号新宮中村線（きょうとふどう603ごう しんぐうなかむらせん）は、京都府宮津市を通る一般府道である。

 概要 
宮津市字新宮から宮津市字中村に至る。

宮津市字栗田（くんだ）地区南部の字新宮と字中村を連絡する路線である。舞鶴市字八田から宮津市街地を結ぶルートのうち、内陸を経る京都府道45号舞鶴宮津線と海沿いを経る国道178号を連絡している。

 路線データ 

 起点：宮津市字新宮（新宮交差点、京都府道45号舞鶴宮津線交点）
 終点：宮津市字中村（新宮中村交差点、国道178号交点）
 総延長：1.5434 km

 地理 
大雲寺川の左岸を上流から下流に向かって並行する経路である。

 通過する自治体 
 京都府
 宮津市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所京都府道45号舞鶴宮津線字新宮新宮交差点 / 起点国道178号字中村新宮中村交差点 / 終点

 沿線 
 豊守神社
スペリー（）は、アメリカの機械および電気製品の企業であり、20世紀のうち1910年から1986年の約70年間にわたって存在した。一連の合併を経て今ではユニシスの一部となっているが、かつてのスペリーの一部はハネウェルの一部となっている。

 初期の歴史 

1910年、スペリー・ジャイロスコープとしてがニューヨーク・ブルックリン区のダウンタウンに設立した。彼が自ら発明した船舶用ジャイロスタビライザーとジャイロコンパスを中心として航法装置を製造する会社である。第一次世界大戦の際には、航空機用の爆撃照準器や射撃管制装置なども手がけるようになる。このころスペリー・ジャイロスコープやその関連会社はロングアイランドのナッソー郡付近に集中していたが、その後徐々に各地に進出していく。

1918年、息子のは独立して Laurence Sperry Aircraft Company を設立し、オートパイロット装置などを製造した。しかし、1923年12月13日にローレンスが死去し、2社は合併することとなった（1924年）。1933年、社名をスペリー・コーポレーションに変更する。新しい会社は持ち株会社となり、傘下にスペリー・ジャイロスコープだけでなく、Ford Instrument Company、Intercontinental Aviation, Inc. などいくつかの会社を抱えるようになった。最新の航空管制装置などを製造している。

スペリーはクライストロンを発明したを中心とするスタンフォード大学の発明家集団を支援し、その技術や発明を自社製品に取り入れた。

スペリー社は第二次世界大戦においても軍需によって大きく成長した。特に高い技術を要求される装置、例えばアナログコンピュータ制御の爆撃照準器、空挺レーダーシステム、自動離着陸システムなどを開発製造した。スペリー社はB-17やB-24の悪名高い旋回砲塔も開発製造している。この旋回砲塔は、映画『メンフィス・ベル』や、詩 に描かれている。戦後、スペリー社は電子機器とコンピュータに関心を寄せ、1953年に同社初のデジタルコンピュータ SPEEDAC を開発した。

1950年代、スペリー・ジャイロスコープの大部分はアリゾナ州フェニックスに移転し、間もなくスペリー・フライトシステムへと改称。これは核戦争を想定し、重要な軍需企業を守ろうという試みだった。ジャイロスコープ部門はロングアイランドの大工場を中心としてニューヨークに残り、1980年代まで続いた。なお、ロングアイランドのレイクサクセスの工場は、1946年から1952年まで一時的に国際連合本部ビルとして使われていた。

 スペリーランド 

1955年、スペリーはレミントンランドを買収し、スペリーランドと改名した。レミントンランドと同時に子会社のと を獲得し、UNIVACコンピュータシリーズによって成功を収めることになった。そしてIBMともクロスライセンス契約を結んだ。その後も軍需企業としての側面を維持している。

レミントンランドを買収したころ、スペリー・ジャイロスコープは船舶用機器専用の工場を建設することを決定。慎重な検討を経て1956年、バージニア州シャーロッツビルで船舶航法装置などの製造を開始した。これが後のスペリー・マリンとなった。

1967年から1973年にかけて、ハネウェルとの厳しい独占禁止法違反訴訟に関わった。この訴訟はそもそもスペリーランドがENIAC特許のライセンス料の支払い（2億5千万ドル、後に2千万ドルに減額）をハネウェルに対して求めたものである。ハネウェルは支払いを拒絶し、スペリーランドを反トラスト法違反で逆に訴えた。さらにスペリーランドがハネウェルを特許侵害で訴えるという訴訟合戦に突入する。このときの裁判でENIAC特許が無効であると裁定され、ハネウェルが勝訴している。

1970年代のスペリー社は巨大複合企業となっていた。マンハッタンに本社ビルを構え、タイプライター（スペリー・レミントン）、事務機器、コンピュータ（UNIVAC）、農業機械（スペリー・ニューホランド）、ジャイロコンパス/レーダー/航空管制装置などのアビオニクス（スペリー・ヴィッカース、スペリー・フライトシステム）、電気シェーバーなどの一般向け製品（スペリー・レミントン）などを製造販売していた。また、ロングアイランド・マッカーサー空港にオフィスを持ちニューヨーク近郊に本社のあるスペリー・システムズ・マネジメントが政府の軍関係の契約の大部分を担当した。

1978年、スペリーランドはコンピュータに集中することを決定し、それに直接関係しない子会社レミントンランド・システムズ、レミントンランド・マシンズ、フォード・インスツルメント、スペリー・ヴィッカースなどを売却する。また、社名から「ランド」を取って元のスペリー・コーポレーションに戻した。スペリー社はRCAのコンピュータ部門を買い取って、IBM システム/360の互換機も製造するようになった。

 合併 
1986年、元アメリカ合衆国財務長官でバロースCEOマイケル・ブルーメンソールがスペリーに対する敵対的買収をしかけ、これが成功して両社が合併しユニシスが誕生した。敵対的買収を阻止するためスペリーはポイズンピルを実施したが、買収は続行され、結果としてバロースは予定より多くの借金を負うこととなった。

スペリーの残っていた子会社スペリー・ニューホランドやスペリー・マリンなども合併後に売却された。スペリー・ジャイロスコープからの伝統を引き継いだ部門のうち、スペリー・フライトシステムはハネウェルに売却され、スペリー・ディフェンスシステムはマーティン・マリエッタに売却された。後者は今ではロッキード・マーティンの一部になっている。

 イギリスでのスペリー 
イギリスでは1913年、ロンドンでイギリス海軍向けのジャイロコンパス製造工場を開設したのが最初である。これが1915年、Sperry Gyroscope Co Ltd となった。なお、ローレンス・スペリーは1923年、イギリスでの航空機事故で亡くなっている。その後もブレントフォード 、グロスタシャーストーンハウス 、ブラックネル と拠点を拡大していった。1963年には3,500人の従業員を抱えている。1967年、ブレントフォード工場を閉鎖し、ブラックネル工場を拡張。1969年ごろにはストーンハウス工場を閉鎖した。1969年時点の従業員数は2,500人である。

ブラックネルの工場および開発センター（後にブリティッシュ・エアロスペースに売却）の跡地には Philip Bentham が制作した4.5mのアルミニウム製オブジェ Sperry’s New Symbolic Gyroscope が残っている。

 その後のスペリー 
現在、スペリーの名が残っているのはシャーロッツビルに本社を置くスペリー・マリンである。この会社は、1997年に他の2つの船舶関連会社と合併し、現在はノースロップ・グラマンの傘下にある。航法装置、海洋通信装置、商船向けの自動化システムなどを世界的に製造販売しており、海軍の仕事も請け負っている。
肥後流(ひごりゅう)
明治時代に旧熊本藩の柔術6流を統合した肥後流体術
肥後流とも呼ばれていた関口流抜刀術
京都府道252号寺田水主線（きょうとふどう252ごう てらだみずしせん）は、京都府城陽市を通る一般府道である。

 概要 
城陽市寺田から城陽市枇杷庄に至る。

城陽市の南西部に位置し、南北に走る府道である。

 路線データ 

 起点：城陽市寺田（京都府道282号内里城陽線交点）
 終点：城陽市枇杷庄（枇杷庄交差点、京都府道251号富野荘八幡線交点）

 地理 

 通過する自治体 
 城陽市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所京都府道282号内里城陽線寺田起点国道24号 / 大久保バイパス寺田京都府道251号富野荘八幡線枇杷庄枇杷庄交差点 / 終点

 沿線 
 城陽今堀郵便局
 学校法人城陽学園 佐伯幼稚園
 京都府立西城陽高等学校
少ヶ野信号場（しょうがのしんごうじょう）は、岐阜県下呂市少ケ野にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の信号場である。

 歴史 
 1952年（昭和27年）8月5日：少ヶ野信号場として開設。
 1953年（昭和28年）4月1日：貨物駅に昇格、少ヶ野駅となる。
 1973年（昭和48年）4月20日：信号場に降格、再び少ヶ野信号場となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。

 構造 
焼石駅より下呂駅方向に約10.9kmにある2線の単線行き違い型信号場。

本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。かつては貨物駅であり、現在も当時の面影がそのまま残っている。

 周辺 
 下呂市立下呂中学校
 ハウテック

 隣の施設 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 高山本線
 焼石駅 - 少ヶ野信号場 - 下呂駅 (CG16)
嗅覚受容体（きゅうかくじゅようたい、Olfactory receptors）は嗅細胞（嗅覚受容神経）にあるGタンパク質結合受容体の一種である。脊椎動物ではこのタンパク質は嗅上皮に、昆虫では触角に位置する。精細胞(精子)も匂い受容体を持ち、卵子を見つけるための走化性に関連すると考えられている。

ほとんどの受容体と同じく、特有のリガンドに結合するというよりも、嗅覚受容体は匂い分子の構造へ結合する。匂い物質が受容体へ結合すると、付いていた細胞内のGタンパク質を活性化する。次に、Gタンパク質がアデニル酸シクラーゼ活性してATPを環状AMP（cAMP）へ変換する。cAMPはイオンチャネルを開き、ナトリウムイオンが細胞内へ入る。すると脱分極化が細胞へ起きてその活動電位が脳へと情報を送る。

嗅覚受容体にはゲノムレベルでの差異が数多くみられ、哺乳類のゲノムにはそれが1,000ほどもある。嗅覚受容体遺伝子はゲノム中の全遺伝子の4~5%を占めている。ヒトゲノム計画での解析によると、ヒトは396の機能する嗅覚受容体の遺伝子（機能しない偽遺伝子を含めると821）を持っている。これは396種類の匂いのみを区別できるという意味ではない。それぞれの嗅覚受容体はただ一つの匂いに反応するのではなく、多くの類似した構造に反応する。また、ほとんどの匂いは一つ以上の受容体を刺激する。つまり嗅覚受容体の反応は膨大なバリエーションが存在していることを意味する。それまで遭遇したことのない分子にも複数の受容体が反応し、そのパターンを区別することで匂いを特徴づけることが可能になる。つまりヒトは396種類の嗅覚受容体を使って可能な限り多くの違った匂いをかぎ分けていることになる。このことは、さまざまな病原体分子を検知して区別する免疫システムと非常によく似ている。

2004年にリンダ・B・バックとリチャード・アクセルはノーベル生理学・医学賞を嗅覚受容体に関する研究で受賞した。

2014年7月に東京大学の新村芳人の研究チームが発表した研究によると、調査した動物の中で最も嗅覚受容体の種類が多かったのは、アフリカゾウであり、その機能遺伝子数は1948個と、ヒトの396個、イヌの811個、マウスの1130個を大きく上回っている。
京都府道522号三俣綾部線（きょうとふどう522ごう みまたあやべせん）は、京都府福知山市から綾部市に至る一般府道である。

 概要 
福知山市字堀越から綾部市大島町に至る。

起終点近くの区間は整備されているが、両市境にある木の芽峠周辺はカーブが連続し、道路幅が極めて狭い上にガードレールもなく通行が非常に危険な状態で、特に綾部側は切り返しが必要なV字カーブがあり細心の注意が必要である。腐道とも呼ばれている。

なお、この区間は通行量が極めて少なく、路面には落石や落ち葉や木ぎれが多い上、冬季は非常に危険である。

 路線データ 

 起点：京都府福知山市字堀越（堀越交差点、国道9号交点）
 終点：京都府綾部市大島町（鳥ヶ坪交差点、京都府道8号福知山綾部線交点、京都府道9号綾部大江宮津線起点）

 地理 

 通過する自治体 
 福知山市
 綾部市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道9号 / 山陰道福知山市字堀越堀越交差点 / 起点京都府道483号安場田野線綾部市安場町安場交差点京都府道8号福知山綾部線京都府道9号綾部大江宮津線大島町鳥ヶ坪交差点 / 終点

 沿線 
 福知山市立上六人部小学校
 福知山市立上六人部保育園
 山添神社
 京都府立綾部高等学校
 慈音寺
 綾部市立中筋小学校
 中筋幼児園
 綾部大島郵便局
 京都北都信用金庫 中筋支店

 峠 
 木の芽峠（福知山市 - 綾部市）
第三次日韓協約（だいさんじにっかんきょうやく、朝：제3차한일협약/第三次韓日協約）は、1907年（明治40年）7月24日に締結された協約。

ハーグ密使事件をうけて、李完用などの勢力は1907年7月18日に高宗を退位させた。第二次日韓協約によって外交上の日本の保護国となり、すでに直接の外交権を失っていた大韓帝国（韓国）は、この条約により高級官吏の任免権に関して韓国統監が一部権限を有すること（第4条）、韓国政府の一部官吏に韓国統監が推薦する日本人を登用できること（第5条）などが定められた。

これによって、朝鮮の内政は日本の強い影響下に入った。また非公開の取り決めで、韓国軍の解散による日本軍駐留の正当化と司法権・警察権の韓国統監への委任が定められた。

 原文 

 日本語版 

 朝鮮語版 

 覚書 
（非公表） 

明治四十年七月二十四日調印日韓協約ノ趣旨ニ基キ漸次左ノ各項ヲ實施スルコト 

第一 日韓兩國人ヲ以テ組織スル左記ノ裁判所ヲ新設ス 

一 大審院 一箇所 位置ハ京城又ハ水原トス
院長及檢事總長ハ日本人トス
判事ノ内二名書記ノ内五名ヲ日本人トス
二 控訴院 三箇所
位置ハ中央部ニ一箇所南北部ニ各々一箇所トス
判事ノ内二名檢事ノ内一名書記ノ内五名ヲ日本人トス
三地方裁判所 八箇所
位置ハ舊八道觀察府所在地トス
所長及檢事正ハ日本人トス
全體ヲ通シテ判事ノ内三十二名書記ノ内八十名ヲ日本人トシ事務ノ繁閑ニ應シテ分配ス
檢事ノ内一名ヲ日本人トス
四區裁判所 百十三箇所
位置ハ重要ナル郡衙ノ所在地トス
判事ノ内一名書記ノ内一名ヲ日本人トス

第二 左記ノ監獄ヲ新設ス 

一監獄 九箇所
位置ハ各地方裁判所所在地ニ一箇所及島嶼ノ内一箇所
典獄ハ日本人トス
看守長以下吏員ノ半數ヲ日本人トス

第三 左記ノ方法ニ依リテ軍備ヲ整理ス

一陸軍一大隊ヲ存シテ皇宮守衛ノ任ニ當ラシメ其ノ他ハ之ヲ解隊スルコト
一教育アル士官ハ韓國軍隊ニ留マルノ必要アルモノヲ除キ他ハ日本軍隊ニ附屬セシメテ實地練習ヲ爲サシムルコト
一日本ニ於テ韓國士官養成ノ爲相當ノ設備ヲ爲スコト

第四 顧問又ハ參與官ノ名義ヲ以テ現ニ韓國ニ傭聘セラルル者ハ總テ之ヲ解傭ス

第五 中央政府及地方廳ニ左記ノ通日本人ヲ韓國官吏ニ任命ス

一各部次官
一内部警務局長
一警務使又ハ副警務使
一内閣書記官及書記郎ノ内若干名
一各部書記官及書記郎ノ内若干名
一各道事務官一名
一各道警務官
一各道主事ノ内若干名

右ノ外財務警務及技術ニ關スル官吏ニ日本人ヲ任用スル件ハ追テ別ニ之ヲ協定スヘシ
山北今帰仁城監守来歴碑記（さんほくなきじんじょうかんしゅらいれきひき）は乾隆14年（1749年）8月に今帰仁城内に立てられた碑文。撰文は尚宣謨・今帰仁王子朝忠（のち改名し今帰仁王子朝義、揮毫は毛維基・城田親雲上天祐による。2002年に県指定有形文化財に指定された。
 

撰文をした尚宣謨・今帰仁王子朝忠は、代々北山監守をつとめた尚韶威・今帰仁王子朝典を元祖とする向氏具志川御殿の十世で、この具志川御殿は同家七世である向従憲・今帰仁按司朝幸のときの監守職廃止（康熙4年（1665年））にともない、今帰仁から首里へと居を移していた。しかし居を移したとあっても、今帰仁城の管理は引き続き同家が行っていた。

ところが乾隆7年（1742年）にこの城域を地域の住民の管理に委ねようという動きがでてきた。そこで尚宣謨・今帰仁王子朝忠は往事の経緯を上申し、同家は以後も今帰仁城の管理を任されることになった。この来歴を記した碑である。

現在、石碑は保存のため城外（隣接する今帰仁村歴史文化センター）に置かれている。

 碑文大意 
むかし琉球はいくつもの地域に分裂して治められていたが、最後は北山・中山・南山の三山が鼎立するようになった。そのとき佐敷按司であった尚巴志が立ち、三山を統一したが、北山は険阻でまた人も勇猛、中山からも遠くあり教化するのにも難しい。変乱の生ずる恐れもあるため尚巴志王は自らの次子である尚忠を監守として派遣した。そのご即位した尚徳王は酒に耽り色を好み、遂に臣民に叛かれ、尚円が推戴され王となるが、尚円王も大臣を派遣し監守せしめた。

そして弘治年間、尚真王は第三子である尚韶威を監守として派遣した。これが吾が元祖であり、以来われわれ一族が代々監守職をつとめることとなった。康熙4年になって、七世の向従憲が、命により首里へ居を移すこととなったが、そのごもわが家が今帰仁城と旧跡の典礼を司ってきた。しかし乾隆7年に王府が城域を郡民に授け、典礼も行わせようとした。そこでわたくし尚宣謨が往事の事情等を奏上したところ、これまで通りわが家が城地を管理し典礼を司ることがゆるされた。わが家は元祖の尚韶威から北山を鎮守している、この徳と功はわが家の子々孫々におよぶものである。わたくし尚宣謨は来歴をここに記し不朽のものとする。

皇清乾隆14年己巳秋八月穀旦十世孫 尚宣謨・今帰仁王子朝忠 謹立。
カレル橋（カレルばし、）は、チェコ共和国のプラハを流れるヴルタヴァ川に架かる橋である。

神聖ローマ皇帝カール4世（ボヘミア王カレル1世でもあった）の治世下、1357年に建設が始まり、1402年に完成した。建築家ペトル・パルレーシュの設計による。1841年までプラハ旧市街とその周囲をつなぐ唯一の橋であった。また、西欧と東欧の交易ルートとしてプラハが重要な地位を占めるようになった。最初は単に石橋、プラハ橋と呼ばれていたが、1870年よりカレル橋と呼ばれるようになった。

橋の長さは515.7メートル、幅は9.5メートル。15のアーチの上に、砂岩の切石の橋桁が渡されている。また橋を守るために3つの橋塔が建てられており、とくに旧市街側の橋塔はゴシック様式の建築として名高い。橋の欄干には15体ずつ、合計30体の彫刻が並んでいる。その多くはバロック様式である。最も古いものは「十字架像」で1361年の文書に登場する。その後ボヘミア王イジー騎馬像やライオン像などが据えられていたと考えられているが、三十年戦争の間に十字架像を除いて全て破壊されたとされる。その後1683年、ヤン・ネポムツキー像が新たに据えられた。その後1714年までの間に合計28体の彫像が製作され据付けられた。これらの彫像の中で著名なものは「十字架像（ゴルゴダの丘で磔にされたキリスト像，Crucifix and Calvary）」、「ブルンツヴィーク像（Bruncvík column）」と「聖人ヤン・ネポムツキー像（St. John of Nepomuk）」である。この聖人ヤン・ネポムツキー像の基部にあるネポムツキーのレリーフに触れると幸運が訪れるといわれ多くの人に触られたためつるつるになっている。また、最も古くから存在した十字架像のオリジナルはプラハ国立博物館に保管され、現在橋に設置されているものは1629年に製作されたものである。

昼間のカレル橋は観光客で賑わい、橋の上には多くの露店が並ぶ。また、大道芸、見世物、ジャズ演奏なども行なわれる。夜になるとプラハ城やカレル橋がライトアップされ、夜の散歩を楽しむ人々の通りになる。
お手玉（おてだま、御手玉）は、小さな布袋に小豆や米、ジュズダマの実、リンゴの芯などを入れ、数個を1組にして縫い合わせた玩具のこと。また、それを使って遊ぶことを「お手玉をする」などという。
地方によって、じゅずだま、おじゃみ、オニンク（オニンコ）、いしなご（石子/石投/擲石）などと呼ぶところがある。

遊び方
いろいろな遊び方があるが、歌にあわせ、手をつかって、一定のルールのタイミングで放り上げて楽しむようなものが一般的である。同時に複数の玉をほうり上げるなど難度をあげ、ジャグリングに似た要素があり、技巧の上達を楽しむことができる。

男の子がお手玉で遊ぶことはあまりなく、伝統的にも“女の子の遊び”である。

 歴史 
欧州の遊牧民が袋に粒状の物を入れて遊んだのが始まりと言われている。また、お手玉らしき物を投げて遊ぶ女性が描かれた古代エジプトの洞窟壁画（約4000年前）が残っているが、そうではなく、パンもしくは奇術の類ではないかという指摘もある（奇術#奇術の歴史を参照）。

また、お手玉の起源として古代ギリシアや古代ローマ時代に行われていた羊の距骨や飛節の骨を使った遊びが挙げられる。

日本では、奈良時代に中国から伝わり、当時は手ごろな大きさの小石や水晶を利用したことから石名取玉と呼ばれていた。実際に聖徳太子が遊んだとされる水晶も発見されている。現代のお手玉は、江戸時代から明治初期にかけて多く作られた。歌川広重による江戸後期の浮世絵『風流おさな遊び』にも、女児が遊ぶ姿が描かれている。

第二次世界大戦中の学童疎開では、親元から離れる子にお手玉を持たせたり、離れた子にお手玉を送ったりした人があった。空腹に堪えられなくなったらほどいて中の豆を食べるようにと言い聞かせておいたのである。

元来、お手玉はありふれた遊びとして親しまれ、母から娘、孫へと、作り方や遊び方が伝承されたものだった。しかし、1950年代ころから核家族化が進行するとともに（祖母から孫への）伝承が難しくなり、また、多種多様な遊びがまわりに溢れるようになり、徐々に忘れ去られていった。

現在では小学校などを中心に日本の伝統的な遊びとして受け継がれている。
観世銕之亟

観世銕之丞 (かんぜ てつのじょう) は能楽観世流宗家観世家の分家当主がもっぱら明治以降名乗っている名。家系上は九代目を数える。

由来
江戸中期（1752年）に観世流十五世宗家観世元章が弟観世清尚に別家させて成立。以降は四座一流の家元並みに扱われた。現在、観世流において「分家」といえば銕之亟家を指す。銕仙会を主宰。

 名前の表記 
名前の表記には、江戸時代から「銕」と「鉄」、「丞」と「亟」のいずれの字も用いられた。現在は「銕之丞」の表記が一般的。八世（静夫）は銕之「亟」の表記を使用した。

 歴代銕之丞一覧 

初世：観世織部清尚 - 後に観世流十七世宗家。観世清尚の項を参照。
二世：観世織部清興 - 初世の次男。後に観世流十九世宗家。観世清興の項を参照。
三世：観世四郎清宣 - 二世の次男。
四世：観世銕之丞清済 - 三世の子。
五世：観世銕之丞清永 - 四世の子。観世紅雪の項を参照。
六世：観世銕之丞清実 - 五世の長男。観世華雪の項を参照。
七世：観世銕之丞清房 - 五世の次男。六世の養子。観世雅雪の項を参照。
八世：観世銕之亟(静夫) - 七世の四男。観世銕之亟 (8世)の項を参照。
九世：観世銕之丞(暁夫) - 八世の子。観世銕之丞 (9世)の項を参照。

系譜
凡例　太線は実子、細二重線は養子　～は観世銕之丞家代数、14世～26世は宗家代数、①～④は矢来観世家代数。

 　14世元親
 　┣━━━━━━━━━━━━━┓
 　17世清尚　　　　 　　　15世元章
 　　┣━━━━━┓　　　　　　　 ∥
 　18世清充 19世清興 　 16世章学
 　　　 　　　 ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 　 　 清宣 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 20世清暢　 　　　　　　　　　　　　　　
 　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　
 　　 　　　 　 銕之亟清済 　　 　　　　　　　　　　　 　 　 21世観世左近清長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 ┏━━━━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　┃
 清之①　 　　 紅雪 　　　　　　三世井上八千代====六世片山九郎右衛門 22世清孝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
 ∥　　　　 　　┣━┓ 　 　　　　　　　　　　　　　　 　∥┏━━━━━━━┫
 喜之②　 　 　 華雪┃ 七世片山九郎右衛門 　23世清廉
 ∥ 　 　　　 ∥ ┃ ┣━━━━━━━┓∥　 
 二世喜之③ 　 　 雅雪 四世井上八千代====八世片山九郎右衛門 24世元滋　
 ∥ 　 　 ┏━━━╋━━━┓　　 　　　　┣━━━━━┓　　　　 ┣━━━━┓
 三世喜之④ 寿夫 　栄夫　 銕之丞静夫 　 九世片山九郎右衛門 慶次郎 25世元正 元昭
 ┃ ┃　　　　　 ┏━━━━┫ ┃ ┣━━━━┳━━━━━┓
 喜正 銕之丞暁夫====五世井上八千代 清司 伸吾 　26世清和 山階弥右衛門　芳信　 
 ┏━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 　　　　　　　　　　　　 惇夫 　　 井上安寿子
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。

 定義 
二級国道は、1965年（昭和40年）改正前の道路法で
 都道府県庁所在地及び人口十万人以上の市（重要都市）を相互に連絡する道路
 重要都市と一級国道とを連絡する道路
 港湾法で特に規定された港又は建設大臣が指定する重要な飛行場若しくは国際観光上重要な地と一級国道とを連絡する道路
 二つ以上の市を連結して一級国道に達する道路
のいずれか（第6条）を満たし、政令で指定される道路とされた。特別な事情がある場合を除き、新設、改築、維持、修繕その他の管理は都道府県知事が行うものとされていた。

実際の路線指定にあたっては、二級国道の上記要件を満たす候補路線がまず選定されたが、非常に膨大な路線が候補路線として挙げられたため、国土係数理論は採用せず、沿道単位あたり人口・単位あたり交通量によって算出する路線値をもって選抜した。しかし、路線値も地域ごとの格差が大きかったため、一級国道とともに構築される路線密度、今後の新設・改築の費用、道路の緊密度などを考慮し、総延長1万4847キロメートル (km) が二級国道として最終指定されることとなった。

二級国道は1953年（昭和28年）5月に144路線が指定され、3桁の路線番号を採番した。1956年（昭和31年）7月の第二次指定では主要地方道の中から7路線が追加されたが、1958年（昭和33年）9月の一級国道第二次指定により二級国道3路線が一級国道に追加された。また、1962年（昭和37年）5月の一級国道・二級国道第三次指定では二級国道16路線の一級国道昇格と併せ、主に主要地方道の中から33路線が二級国道として追加指定された。1963年（昭和38年）3月に国道271号が最後の二級国道として追加路線指定を受けた後、1965年（昭和40年）4月の道路法改正により、一級国道・二級国道の区分が廃止されることとなり、現在は一般国道となっている。
友枝喜久夫

友枝 喜久夫 (ともえだ きくお。1908年9月25日 - 1996年1月3日) は、昭和期に活躍した喜多流の能役者。特に三番目物を中心としてすぐれた境地を見せ、「最後の名人」の名をほしいままにした。

来歴
熊本県熊本市で、熊本藩細川家代々のお抱え能役者友枝家の長男として生まれる。名人として知られる友枝三郎の孫。済々黌卒業。

父の友枝為城及び、喜多流十四世宗家喜多六平太に師事。老境に入って目を病み半ば失明状態となったため、1990年の『景清』を最後に能を舞うことはなかったが、最晩年まで仕舞によって舞台に立ちつづけた。墓所は港区の持法寺。

人物
白洲正子の随筆『老木の花』が有名。
長男が友枝昭世。

関連文献
白洲正子『老木の花　友枝喜久夫の能』吉越立雄、大倉舜二撮影、求龍堂 1989
『お能・老木の花』講談社文芸文庫 1993。新編・文のみ
白洲正子、渡辺保『姿　井上八千代・友枝喜久夫』吉越立雄撮影、求龍堂 1993
渡辺保『能のドラマツルギー　友枝喜久夫仕舞百番日記』角川書店 1995、角川ソフィア文庫 2002

 DVD 

 演能作品 
『能楽名演集 能「頼政」喜多六平太／能「弱法師」友枝喜久夫』NHKエンタープライズ 2006
『能楽名演集 能「楊貴妃」／能「居囃子 草子洗小町」』喜多流 友枝喜久夫、NHKエンタープライズ 2009
『能楽 世阿弥・観阿弥 名作集 喜多流「班女」』友枝喜久夫、NHKエンタープライズ 2013

 仕舞・一調 
 能楽名演集「仕舞独吟一調舞囃子集」／一調一声『三井寺』友枝喜久夫 大倉長十郎、NHKエンタープライズ
 能楽名演集「仕舞一調舞囃子集」／仕舞『松風』友枝喜久夫、NHKエンタープライズ
 特選 NHK能楽鑑賞会「一調独吟一管集」／一調『勧進帳』友枝喜久夫 安福建雄、NHKエンタープライズ
東芝ホームテクノ株式会社（とうしばホームテクノ、）は、新潟県加茂市に本社を置く、美的グループ（マイディア・グループ）の関連会社で東芝ライフスタイルの完全子会社である。

主に小型家電（炊飯器・アイロン・空気清浄機・コーヒーメーカー・温水洗浄便座など）、ファンモータ、機械部品を製造している。

 事業所 
本社・工場：新潟県加茂市
須田分工場：新潟県加茂市
東京事務所：東京都千代田区
大阪営業所：大阪市中央区

 歴史 
1942年 - 東京芝浦電気株式会社の加茂工場として発足。
1950年 - 東京電灯器具株式会社として分離独立。
1959年 - 東芝電気器具株式会社に社名変更。
1981年 - 東芝熱器具株式会社として新規発足（同時に前橋工場を東芝機器株式会社として分離）。
1992年 - 現社名に変更。
2016年 - 6月30日付で親会社である東芝ライフスタイル株式会社の株式80.1%が中国家電大手の美的グループに売却され、美的グループ傘下となる。
バーナビー

+ バーナビー （メトロバンクーバー内の位置） 座標： 基礎データ 国 州  ブリティッシュコロンビア州 行政区 メトロバンクーバー 都市名 バーナビー 英語名 City of Burnaby 創設日 1892年1992年（市制） 面積 90.61 km² 標高 海抜 0～370 m 人口 （2016年）  - 市域 232,755 人（国内22位）  - 人口密度 2,568.7 人/km² 時間帯 太平洋標準時（PST）、UTC-8 夏時間 太平洋夏時間（PDT）、UTC-7 市外局番 +1-604、+1-778 公式サイト

バーナビー（英語：）は、カナダのブリティッシュコロンビア州南西部に位置する都市。メトロバンクーバーに属し、その行政府が置かれている。西はバンクーバーと接しており、人口規模は、バンクーバーとサレーに続く州内第3位で2016年時点では23万2755人。多くの高層コンドミニアムが立ち並んでいる。

概要
1892年に設立され、100年後の1992年に市制が敷かれた。設立から最初の30～40年は、バンクーバーとニューウエストミンスターの中間に位置する都市として発展した。当初は農業が産業基盤であったが、1985年にスカイトレインが開通して交通網が整備され、ノースバンクーバーやリッチモンドと同様にバンクーバー郊外のベッドタウンを形成するようになった。メトロタウン駅はスカイトレインの中で2番目に利用客が多い駅となっており、駅周辺には高層コンドミニアムが建設され州内最大のショッピングモールであるメトロポリス・アット・メトロタウンがある。

地理
バラード入り江とフレーザー川と接しており、市内で最も高い地点はバーナビー山の370mで、サイモンフレーザー大学のメインキャンパスがある。市内中央にはバーナビー湖やディア湖があり、周辺が公園となっている。

西部をバンクーバー、南東部をニューウエストミンスター、東部がポートムーディとコキットラムに隣接している。

気候
サイモンフレーザー大学のあるバーナビー山の標高365m地点の観測データによると年間降水量は2,009.9mmとかなり多く降雪量は89.3cmに達し、バンクーバー（バンクーバー国際空港のあるリッチモンドでの観測）の2倍以上である。市内でも標高が下がるほど温暖となり、雪よりも雨の割合が多くなる。

人口
2016年センサスによる人口は232,755人であり、メトロバンクーバー内ではバンクーバー、サレーに次いで3番目の都市である。
 年度 人口（人） 増加率（%） 2016年 232,755 4.3 2011年 223,218 10.1 2006年 202,799 4.6 2001年 193,954 8.2 1996年 179,209 12.8 1991年 158,858 9.4 1986年 145,161 6.3 1981年 136,494 3.7 1976年 131,599 4.7 1971年 125,660 12.2 1966年 112,036 11.9 1961年 100,157 -
増加率は過去5年間の人口増加率を意味する。

民族

全人口のうち白人は34.6%と少数派で有色人種の割合が63.6%に達する。特に中国系移民が多く全体の33.9%となっている。フィリピン系、インド・パキスタン系や韓国系住民も多い。日系人は3,655人で全体の1.6%となっている。

市内北部には多くのイタリア系レストランが建ち並び、メトロタウンの南部周辺にある高層コンドミニアムのタワーには台湾、香港、マカオからの移民を含めた中華系と、韓国系、旧ユーゴスラビア系が多く住んでいるとされる。

中華系移民が多いために住民の母語は英語が4割程度で中国語と広東語がそれぞれ12～14%と多くなっている。

交通

市内交通
トランスリンクが市内交通を担っており、市内バスとスカイトレインが2路線走っている。
スカイトレインミレニアム・ライン：2002年に開通。市内中部を走る。
レイク・シティ・ウェイ駅(Lake City Way)
スパーリング-バーナビー・レイク駅(Sperling–Burnaby Lake)
ホルドム駅(Holdom)
ブレントウッド・タウンセンター駅(Brentwood Town Centre)：ブレントウッド・タウンセンターを中心に高層コンドミニアムが立ち並んでいる。
ギルモア駅(Gilmore station)
スカイトレインエキスポ・ライン：1985年に開通。メトロタウンの拠点となるメトロタウン駅を通る。
パターソン駅 (スカイトレイン)(Patterson)　
メトロタウン駅(Metrotown)：1980年代より開発が進められを中心に高層コンドミニアムが立ち並ぶバーナビーの中心駅。
ロイヤルオーク駅(Royal Oak)
エドモンズ駅 (スカイトレイン)(Edmonds)
以下の駅はエキスポ・ラインとミレニアム・ラインの乗換駅である。
プロダクション・ウェイ-ユニバーシティ駅(Production Way–University station)：サイモンフレーザー大学の最寄り駅。
ローヒード・タウンセンター駅(Lougheed Town Centre)：シティ・オブ・ローヒードを中心として都市開発が進められている地区。大規模な韓国系コミュニティが存在。

経済
ベッドタウンとして発展したバーナビーであるが、近年はハイテク・エレクロロニクス産業の拠点となっており、複数の企業の拠点や研究機関が置かれている。バラード・パワー・システムズや D-Wave Systems等の本社が置かれている。また、ブリッジスタジオという世界的に著名な映画スタジオもある等映画産業が盛んである。

教育

以下の2つの大規模な大学の拠点が置かれている。
 サイモンフレーザー大学（SFU）：バーナビーマウンテン一体がキャンパスとなっている。スカイトレイン（ミレニアムライン）のプロダクション・ウェイ-ユニバーシティ駅が最寄り駅。
 ブリティッシュコロンビア工科大学（BCIT）：メインキャンパスも市内に置かれているカナダ最大規模の工科大学。

公園

市内にはバーナビー湖やディアー湖など多くの公園や湖、そしてゴルフ場が点在している。

対外関係

姉妹都市･提携都市

国外
姉妹都市
釧路市 （日本 北海道 釧路総合振興局）
メサ （アメリカ合衆国 アリゾナ州）
提携都市
台中市（中華民国 直轄市） - 2009年

国内
姉妹都市
ガティノー （ケベック州）
コキットラム（）はカナダ、ブリティッシュコロンビア州の南西部に位置する市で、メトロバンクーバーに属する人口13万9284人の州内6番目の都市である。

ポートコキットラム（City of Port Coquitlam）、ポートムーディー（City of Port Moody）と合わせて、Tri-City Areaと呼ばれることも多い。電話帳にはTri-City版があり、コミュニティペーパーにはTri-Cityの名が付いて3市で配布されている。2016年にはスカイトレインが開通し、高層コンドミニアムの建設ラッシュが続いている人口増加著しい都市となっている。

 地理 
バンクーバー市の東10-15㎞に位置している。北東部にあるピット湖から流れるピット川がフレーザー川に合流する。北部は大半が山岳地帯であり、標高1,270mのバーク山や標高1,583mのコキットラム山がそびえる。東側はポートコキットラム、西側をポートムーディー、バーナビー、アンモア、ベルカラに接する。フレーザー川を挟んだ対岸がサレーである。

 気候 
海洋性気候の温暖な気候であるが、市内北側の山の影響を受けるために年間を通じて降水量が多くバンクーバー（バンクーバー国際空港のあるリッチモンドでの観測）の年間間降水量1,189mmよりもかなり多く、1,872.7mmに達する。また、同様に降雪量も64.4cmと2倍である。山岳地帯は降雪量が多くなる。雨量は夏季には少なくなり比較的乾燥しておりさわやかであるがバンクーバーに比べると多少は暑くなる。

人口
2016年センサスによる人口は139,284人であり、メトロバンクーバー内では5番目の都市である。過去5年間の人口増率は10%前後と高く移民受け入れを中心として人口増加が続いている。
 年度 人口（人） 増加率（%） 2016年 139,284 9.8 2011年 126,840 10.7 2006年 114,565 1.5 2001年 112,890 10.9 1996年 101,820 21.2 1991年 84,021 21.3 1986年 69,291 13.4 1981年 61,077 10.1 1976年 55,464 4.5 1971年 53,073 29.7 1966年 40,916 40.8 1961年 29,053 -
増加率は過去5年間の人口増加率を意味する。

民族

2016年の統計によると、白人はおよそ半数近くを占め中国系も2割に達する。特出すべきバンクーバーでは最も韓国系の人口の割合が高く人口は9,930人、全体の7.2%に達し大規模な韓国人社会を構成している。さらにイラン人も多くなっている。全人口の44%が外国生まれと移民で成り立つ都市となっている。

 交通 

 市内交通 
トランスリンクが市内交通を担っている。
 スカイトレイン：ミレニアム・ラインが2016年に開通し、バーキトラム駅、コキットラム・セントラル駅、リンカーン駅、ラファージ湖 - ダグラス駅の4つの駅が設置されている。

 ウエストコーストエクスプレス：バンクーバーのダウンタウンにあるウォーターフロント駅とを30分ほどで結ぶ通勤列車で市内にはコキットラム・セントラル駅が設置されており、スカイトレインのミレニアム・ラインとの接続駅となっている。

教育
ダグラスカレッジ

姉妹都市
仏山市 
坡州市
愛媛県道12号西条久万線（えひめけんどう12ごう さいじょうくません）は、愛媛県西条市中野丙と同県上浮穴郡久万高原町久万を結ぶ県道（主要地方道）である。石鎚スカイラインとして1995年まで有料道路になっていた。

 概要 
全長が約75キロメートル (km) と愛媛県道の中でもっとも長い。

西日本最高峰である石鎚山をまたぐように県道が整備されているため、山頂付近の一部に通行不能（未整備）区間が存在する。愛媛県道で最も標高の高いところ（1,492メートル「伊予の国」と読ませている）を通過する県道である。

 路線データ 

 起点：西条市中野丙
 終点：上浮穴郡久万高原町久万

 歴史 

 1970年：石鎚スカイラインとして開通。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道西条久万線が西条久万線として主要地方道に指定される。
 1995年9月1日：石鎚スカイライン、無料開放により現在の名称になる。
 2018年7月3日：お山開き期間中、台風7号による影響のため、同日午後2時から同月10日午前7時まで異例の全面通行止め。
 2021年5月2日：前日に雹、降雪を記録。除雪のため午前中、通行止となる。

 路線状況 

 石鎚スカイライン 

通行不能区間の南側（西条市西之川丁）より上浮穴郡久万高原町若山までの18.1 kmは石鎚スカイラインとして有料道路となっていた。
この区間は1965年に着工、1970年に供用を開始。開通当初は急峻な地形を縫うような線形であったこともあり、降雨のたびに崩壊箇所が続出。1971年11月には自然保護団体「全国自然保護連合」が道路建設により自然破壊が行われたとして、愛媛県知事を国立公園法違反で松山地検に告発するといった出来事もあった。1995年には無料開放されている。

面河渓（おもごけい）にあるスカイライン入口から石鎚山へ上り坂が続く山岳道路である。終点の土小屋には国民宿舎などの宿泊施設や無料駐車場があり、石鎚山への主な登山口となっていて、夏場の土小屋駐車場は石鎚山登山客で大変混雑する。ほぼ全線が石鎚国定公園の指定地域である。

現在も石鎚スカイライン区間は夜間通行止めであり、毎年12月上旬から3月下旬までは冬季封鎖期間となる。

 重複区間 
 愛媛県道142号石鎚伊予小松停車場線（西条市黒瀬甲 - 西条市中奥丁）
 国道494号（上浮穴郡久万高原町中組 - 上浮穴郡久万高原町東川）
 愛媛県道210号美川川内線（上浮穴郡久万高原町東川 - 上浮穴郡久万高原町直瀬）
 愛媛県道153号落合久万線（上浮穴郡久万高原町下畑野川 地内）

 通行不能区間 
 西条市西之川甲・西条市西之川丁間

 異常気象時通行規制区間 
 西条市中野丙（中野大橋） - 西条市西之川乙（大宮橋）の延長20.7 km区間：規制基準時間雨量40ミリ、連続雨量200ミリにて通行止め
 上浮穴郡久万高原町土小屋 - 上浮穴郡久万高原町若山関門の延長18.1 km区間：規制基準時間雨量40ミリ、連続雨量200ミリにて通行止め

 地理 

西日本最高峰で、日本七霊峰のひとつに数えられる石鎚山を越える道路で、石鎚スカイラインを登って行くと、沿線の途中にある長尾尾根展望所から石鎚山と御来光の滝を眺めることができる。道路の線形は、ほぼ全線にわたり曲がりくねっており、森林地帯を抜けていく。駐車場や食堂、石鎚神社土小屋遙拝殿がある頂上付近は、標高1492メートルある。さらに石鎚スカイライン終点の土小屋を越えてさらに進むと瓶ケ森林道（かめがもり りんどう）へと続く。石鎚スカイライン入口付近には、渓谷美と紅葉の名所で知られる面河渓がある。

 通過する自治体 
 西条市
 上浮穴郡久万高原町

 交差する道路 
 国道194号（西条市中野丙、起点）
 愛媛県道142号石鎚伊予小松停車場線（西条市黒瀬甲）
 愛媛県道142号石鎚伊予小松停車場線（西条市中奥丁）
 瓶ヶ森林道（上浮穴郡久万高原町若山）
 国道494号（上浮穴郡久万高原町中組）
 国道494号（愛媛県道210号美川川内線 重複）（上浮穴郡久万高原町東川）
 愛媛県道212号東川上黒岩線（上浮穴郡久万高原町七鳥）
 愛媛県道210号美川川内線（上浮穴郡久万高原町直瀬）
 愛媛県道153号落合久万線（上浮穴郡久万高原町下畑野川）
 愛媛県道153号落合久万線・愛媛県道209号美川松山線（上浮穴郡久万高原町下畑野川）
 国道33号（上浮穴郡久万高原町久万）

 沿線にある施設など 
 黒瀬ダム・黒瀬湖
 石鎚ふれあいの里
 石鎚登山ロープウェイ
 石鎚山
 面河渓・五色橋（上浮穴郡久万高原町若山）
 面河山岳博物館（上浮穴郡久万高原町若山）
 古岩屋（上浮穴郡久万高原町直瀬）
 古岩屋温泉（上浮穴郡久万高原町直瀬）
 嵯峨山温泉
 久万高原ふるさと旅行村（上浮穴郡久万高原町下畑野川）
 四国八十八箇所第44番札所・大寶寺（上浮穴郡久万高原町菅生）
 四国八十八箇所第45番札所・岩屋寺（上浮穴郡久万高原町七鳥）
 四国八十八箇所第60番札所・横峰寺（西条市小松町石鎚甲）
J・J・サクライ賞はアメリカ物理学会 (American Physical Society) が理論素粒子物理学の貢献に授与する賞である。1984年に制定された。J・J・サクライ (Jun John Sakurai) こと桜井純 (1933-1982) はアメリカで頭角を現すも早世した日本人理論物理学者で、同賞は桜井の遺族の寄付により設けられた。

 受賞者一覧 
1985年： 益川敏英、小林誠
1986年： デイヴィッド・J・グロス、H. デビッド・ポリツァー、フランク・ウィルチェック
1987年： ルチャーノ・マイアーニ、w:John Iliopoulos
1988年： w:Stephen L. Adler
1989年： ニコラ・カビボ
1990年： 木下東一郎
1991年： w:Vladimir Gribov
1992年： w:Lincoln Wolfenstein
1993年： Mary K. Gaillard
1994年： 南部陽一郎
1995年： ハワード・ジョージ
1996年： w:William A. Bardeen
1997年： Thomas Appelquist
1998年： レオナルド・サスキンド
1999年： w:Mikhail Shifman、Arkady Vainshtein、Valentine Zakharov
2000年： w:Curtis Callan
2001年： w:Nathan Isgur、Mikhail Voloshin、w:Mark B. Wise
2002年： William J. Marciano、Alberto Sirlin
2003年： Alfred Mueller、George Sterman
2004年： Ikaros Bigi、三田一郎（アントニー・サンダ）
2005年： 大久保進
2006年： w:Savas Dimopoulos
2007年： Stanley Brodsky
2008年： w:Alexei Yuryevich Smirnov、w:Stanislav Mikheyev
2009年： Davison E. Soper、John C. Collins、w:Richard Keith Ellis
2010年： ロベール・ブルー、フランソワ・アングレール、ゲラルド・グラルニク、C・R・ヘイガン、ピーター・ヒッグス、トマス・キブル
2011年： w:Chris Quigg、w:Estia J. Eichten、w:Ian Hinchliffe、Kenneth Lane
2012年： w:Guido Altarelli、Torbjörn Sjöstrand、Bryan Webber
2013年： ヘレン・クイン、w:Roberto Peccei
2014年： Zvi Bern、Lance J. Dixon、David A. Kosower
2015年： ジョージ・ツワイク
2016年： G. Peter Lepage
2017年： w:Gordon L. Kane、Howard E. Haber、Jack F. Gunion、Sally Dawson
2018年： w:Michael Dine、w:Ann Nelson
2019年： リサ・ランドール、ラマン・サンドラム
2020年： w:Pierre Sikivie
2021年： Vernon Barger
2022年： Nima Arkani-Hamed
2023年： Heinrich Leutwyler
2024年： w:Andrzej Buras
2025年： Aneesh V. Manohar、Elizabeth E. Jenkins
徳島県道33号小松島佐那河内線（とくしまけんどう33ごう こまつしまさなごうちせん）は、小松島市と名東郡佐那河内村を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
徳島市八多町から佐那河内村境までの区間は一部を除いて1.5車線程度の道幅となる。

徳島赤十字病院が東洋紡績小松島工場跡地に移転したことに伴い、小松島市の中心部を走る日の峰通りが、堀川町から北へ向かって中田町新開（徳島県道17号小松島港線の交点）までの区間において、徳島県道33号小松島佐那河内線に指定されている。

 路線データ 

 起点：小松島市横須町（南小松島町交差点、徳島県道120号徳島小松島線交点）、新道・小松島市中田町新開（徳島県道17号小松島港線交点）
 終点：名東郡佐那河内村下字高樋（国道438号交点）
 総延長：13.636 km（平成22年徳島県道路現況調書）

 歴史 
 1923年4月27日 - 佐那河内小松島線として認定。
 1959年1月31日 - 徳島県道の再編により佐那河内小松島線として再認定。
 1972年3月10日 - 徳島県道214号佐那河内小松島線として再認定。
 1982年12月14日 - 徳島県道33号小松島佐那河内線として認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道小松島佐那河内線が小松島佐那河内線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 重複区間 
 徳島県道212号新浜勝浦線（徳島市多家良町 地内）
 徳島県道18号勝浦佐那河内線（名東郡佐那河内村下寺谷 - 終点）

 地理 

 通過する自治体 
 小松島市
 徳島市
 名東郡佐那河内村

 交差する道路 

 徳島県道120号徳島小松島線・徳島県道178号小松島港南小松島停車場線（小松島市横須町、起点）
 徳島県道216号花園日開野線（小松島市日開野町井理守）
 国道55号（国道195号重複）（小松島市小松島町喜来）
 徳島県道136号宮倉徳島線（小松島市日開野町勝久）
 徳島県道16号徳島上那賀線（小松島市田浦町西原）
 徳島県道212号新浜勝浦線（徳島市多家良町）
 徳島県道212号新浜勝浦線（徳島市多家良町）
 徳島県道209号八多法花線（徳島市八多町南曽根）
 徳島県道18号勝浦佐那河内線（名東郡佐那河内村下寺谷）
 国道438号（国道439号重複）（名東郡佐那河内村下、終点）

 周辺 
 東山渓県立自然公園

 ギャラリー
岡山県道188号水島港線（おかやまけんどう188ごう みずしまこうせん）は、岡山県倉敷市を通る一般県道である。

 概要 
倉敷市の水島港と倉敷市中心部を結ぶ。

通称「産業道路」と呼ばれ、国道2号と水島臨海工業地帯を結ぶために整備され、 東側に水島臨海鉄道が並行して通っている。

中島交差点から江長交差点の間は、周辺の宅地化が進むにつれ、片側1車線の道路沿線には商店や工場などで埋まってゆき、現在は沿線全部がほぼ市街地になっている。自動車交通量も多く、特に朝夕は工業地帯を行き交う通勤者や大型トラックにより渋滞が激しい。

しかし、NTT水島交差点から水島港の間の周りの風景は整然とした水島市街地が広がり、道路も片側3車線になり流れもスムーズになるなど、全く異なる道路となる。

 路線データ 

 起点：岡山県倉敷市水島福崎町（水島港、岡山県道398号水島港唐船線起点）
 終点：岡山県倉敷市中島（中島交差点、国道429号交点、岡山県道277号中島西阿知停車場線起点、岡山県道396号酒津中島線終点）
 総延長：7.59 km
 実延長：6.92 km

 路線状況 
全区間上下2 - 4車線。水島地区では将来の上下4車線化に向けて道路用地が取ってある箇所がある。

 別名 
 産業道路（倉敷市）

 重複区間 
 岡山県道398号水島港唐船線（倉敷市水島福崎町（起点） - 倉敷市水島明神町・明神町交差点）
 国道430号（倉敷市水島福崎町 - 倉敷市水島海岸通1丁目・海岸通一丁目交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 倉敷市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所岡山県道398号水島港唐船線 重複区間起点水島福崎町起点国道430号 重複区間起点水島福崎町国道430号 重複区間終点水島海岸通1丁目海岸通一丁目交差点岡山県道398号水島港唐船線 重複区間終点岡山県道428号倉敷西環状線水島明神町明神町交差点岡山県道275号藤戸連島線連島町連島国道2号 / 岡山バイパス中島中島南交差点国道429号岡山県道277号中島西阿知停車場線岡山県道396号酒津中島線中島中島交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 水島臨海鉄道水島本線

 沿線 
 水島港
 水島コンビナート（三菱自動車水島工場）
 水島中央公園・倉敷市水島図書館
 倉敷市役所水島支所
 倉敷市立水島中学校
 倉敷市立水島小学校
 岡山県立倉敷中央高等学校
 水島警察署江長交番
哲学館事件（てつがくかんじけん）とは、1902年（明治35年）に私立哲学館（現在の東洋大学）で発生した事件である。哲学館の卒業試験における倫理学の設問に端を発した同校講師・中島徳蔵対文部省視学官の論争。国体に反するとして問題視され、文部大臣の菊池大麓が哲学館主の井上円了に対し、卒業生の教員無試験検定許可を自今取り消すと命令したことから、文部省による学問弾圧として早慶など他大学も哲学館を擁護する論陣を張り、一大社会問題となった。

概要
旧制中等教育学校（中学校、高等女学校、師範学校）の教員無試験検定資格は、本来官立の高等師範学校卒業者に与えられるものとして制度設計されていたが、哲学館（東洋大学の前身）の設立者・井上円了はこれを私立学校卒業生にも開放すべきと主張し、1898年（明治31年）に國學院・東京専門学校等と共に文部省への陳情活動を行った結果、翌1899年（明治32年）2月7日、「勅令第二十八号」で定められた「中学校令」第十三条が改正され、同年7月にこれら3校は中等教員無試験検定資格を認可された。

1902年（明治35年）にはこの3校で最初の卒業生が誕生し、私立学校ではじめての無試験教員が誕生する。しかし、哲学館の教育部第一科である教育倫理科の卒業試験の答案を検定した視学官・隈本有尚が、倫理学教師・中島徳蔵の出題した内容を問題視した。「動機が善でも悪となる行為はあるか」という課題である。これに対して学生が「結果だけをみて善悪を判断してはいけない。そうしなければ、自由のための弑逆も罪となってしまう」と回答したが、これはイギリスの哲学者の著作『倫理論』を教科書とした授業におけるもので、清教徒革命における君主の処断を是としたミュアヘッドの学説に添った回答であった。、。その結果、文部省は12月13日付で無試験検定資格の認可を取り消した。哲学館幹事安藤弘が文部省に出向いて取り消しの理由を問い質したところ、「哲学館の罪は其閉鎖とも申すべき所なれども、予ねて同館の内情をも察するが故に認可取消の命令に留めおくものなり」との説明を受けたという。また、中島も哲学館と東京高等工業学校の講師を諭旨退職へと追いやられた。

翌年1月、中島は『読売新聞』などの都下新聞各紙に「余が哲学館事件を世に問う理由」を投稿。それに対して「当事者たる隈本視学官の談」が『読売新聞』に掲載される。中島が「文部省視学官の言果して真ならば」で反論すると、文部省は2月16日付の『時事新報』で「哲学館事件に関する文部省当局者の弁疏」で自らの見解を明らかにした。

これらの論戦が展開されると、都下諸新聞諸雑誌では私立学校における教育の自由や学問の自由に関する議論が活発化し、衆議院でもこの事件に関する質疑応答がなされるに至った。東京朝日新聞、毎日新聞、中国民報などの社説、慶應義塾大学、早稲田大学などの学報は中島を弁護する論説を掲げる一方、東京帝国大学の哲学会は黙殺の態度を示し、同大文科大学長の井上哲次郎は文部省に与する姿勢を示した。

また、『倫理学』の著者ミュアヘッドも英国から「弁妄書」を『ジャパン・クロニクル』紙に寄稿し、訳者の桑木厳翼も論争に参加した。当時の倫理学界の中心的存在だった丁酉倫理会の主要会員が連名で、1903年（明治36年）3月10日、「ム氏の動機説を教育上危険と認めず」と論断を下したことで世論はようやく収束の方向へと向かっていった。

 騒動後 
この後、哲学館は東洋大学となり、1928年（昭和3年）に大学令（1919年〈大正8年〉施行）による大学となるが、1920年（大正9年）認可の私立大学（10校）に比べて遅れたのは、哲学館事件が尾を引いたからではないかと言われている。しかし、『東洋大学百年史 通史編I』によれば東洋大学は昭和2年の時点でも認可できる要件は整っておらず、東洋大学が初めて申請書類を提出したのが1927年1月19日とされているので、本事件との関連性は皆無である。

哲学館事件は当時も多数の媒体によって取り上げられ注目された日本の教育史では一つのトピックとなっており松本清張の『小説東京帝国大学』（1969年〈昭和44年〉、新潮社）がこの事件の描写から始まっているように、小説や論説の題材としても使用されている。

その後、哲学館では中等教員無試験検定資格の再認可を求める講師・校友と再認可を求めない井上円了との間で対立が起こり、「哲学館大学革新事件」と呼ばれる騒動にまで発展したが、井上引退後の1907年（明治40年）5月13日に再認可が実現した。
デルタ (ブリティッシュコロンビア州)

デルタ（英：City of Delta）は、カナダのブリティッシュコロンビア州のメトロバンクーバーにある自治体。

名前の通り、フレーザー川の三角州地帯の低地に位置する。

 概要 
バンクーバーの南にあり、カナダとアメリカ合衆国の国境に近い。デルタは「地区」として分類されていたが、2017年に市制に移行した。

ブリティッシュコロンビア州の主な海上交通主段の1つのフェリーも同市内のトワッセン・フェリー・ターミナル（Tsawwassen）から出港する。人口 108,455人（2021年）。
心張り棒（しんばりぼう）とは、戸や窓が開かないように押さえておく「つっかい棒」のことである。

 概要 
江戸時代などの民家では、簡単な鍵として引き戸などによく使われており、「用心棒」とも呼ばれるがこの道具から派生して護身用の棒（棍棒）を意味するようになり、○○坊のように護衛する人も用心棒と呼ばれるようになった。

 使い方 
棒の一端を戸板の側面に、もう一端を柱や壁などの固定されたものに当てて、引き戸を横に滑らす動きを制限する。
一般的には、戸の動く距離よりも長い棒を用いて、筋交状に斜めにかかるように設置する。

戸を閉じた状態で固定し、外部からの侵入者や害獣の立ち入りを制限する為の物だが、戸板そのものの取り外しや破壊を防ぐような効果はない。

建物の出入口に置かれていて手に取りやすく、手頃な長さの棒であることから、時代劇小説では路上の暴力沙汰などに際して町民が警棒がわりに掴んで飛び出してくるといった描写もある。

 突っ張り棒 
突っ張り棒（つっぱりぼう）は心張り棒と同じく、対面した天井と床、もしくは壁同士に面して、伸縮機構により固定が可能な棒を指す。
地震などを想定して、設置物が反復的な揺れの増幅により積載物が流出したり転倒しないように、間に挟んで固定することで揺れが増幅しないようにすることが目的が主要。

また、簡易的なDIYとしていくつかの突っ張り棒と、板やフックなどを使用することで、家屋内での積載面積を増やす使い方も存在する。
ラプソディー・オブ・ファイア (Rhapsody of Fire) は、イタリア、トリエステ出身のパワーメタルバンド。2006年7月14日、著作権及び商標の問題により、ラプソディー (Rhapsody) からラプソディー・オブ・ファイアに改名した。

オーケストレーションを大々的に導入したドラマティックなメタルによって幻想的な世界を描き出すそのスタイルは、シンフォニックメタル及びパワーメタルの1つの完成形である。ラビリンス、スカイラークとともにイタリアンメタルの地位を確立し、母国イタリアを中心に多くのフォロワーを生んだ。

作品はアルバム複数枚にわたるコンセプト・アルバム形式をとることが多く、
『レジェンダリィ・テイルズ』から『パワー・オブ・ザ・ドラゴンフレイム』までがエメラルド・ソード・サーガ、『シンフォニー・オブ・エンチャンテッド・ランズ II』から『フロム・ケイオス・トゥ・エターニティー 』までがダーク・シークレット・サーガというコンセプト・ストーリーとなっている。
また、『ジ・エイス・マウンテン〜第八の山岳』よりThe Nephilim’s Empire Sagaというコンセプト・ストーリーが始まっており、本作の日本盤ボーナス・トラックには日本人女性ヴォーカリストSAEKOが日本語で作詞を手掛けた「Rain Of Fury」日本語ヴァージョンが収録されている。さらに、『グローリー・フォー・サルヴェイション』では、「Chains Of Destiny」の日本語ヴァージョンが、ボーナストラックで収録されている。

メンバー

現メンバー
 Alex Staropoli アレックス・スタロポリ (Key) 1993年～
 Roberto De Micheli ロベルト・デ・ミケーリ (G) 2011年～
 Alessandro Sala アレッサンドロ・サーラ (Ba) 2015年～
 Giacomo Voli ジャコモ・ボーリ (Vo) 2016年～
 Paolo Marchesich パオロ・マルケシッチ (Dr) 2020年～

過去在籍したメンバー
 Fabio Lione ファビオ・リオーネ (Vo) 1996年～2016年
 Luca Turilli ルカ・トゥリッリ (G) 1993年～2011年 ((Vo)1993年)
 Cristiano Adacher クリスティアーノ・アダカー (Vo) 1993年～1996年
 Alessandro Lotta アレッサンドロ・ロッタ (B) 1998年～2001年
 Andrea Furlun アンドレア・ファーラン (B) 1993年～1996年
 Patrice Guers パトリス・ゲール (B) 2002年～2011年
 Daniele Carbonera ダニエル・カーボネラ (Dr) 1993年～2000年
 Tom Hess トム・ヘス (G) 2011年～2013年
 Oliver Holzwarth オリバー・ホルツヴァルト (B) 2011年～2014年
 Alex Holzwarth アレックス・ホルツヴァルト (Dr) 2000年～2016年
 Manu Lotter マヌ・ロッター (Dr) 2016年～2020年