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立川広域防災基地（たちかわこういきぼうさいきち）は、東京都立川市緑町と泉町にまたがって所在する、防災関係各機関の施設を集約した広域防災基地。日本の首都圏での大規模災害発生時に災害応急対策活動の拠点として機能する。敷地面積は約115ヘクタール。第二次世界大戦後、在日米軍が使用していた旧日本陸軍の立川飛行場（立川基地）の跡地に整備された。

 概要 
南関東直下地震（首都直下地震）などの首都圏における大規模災害の発生時、空輸による人員・物資の緊急輸送の中継・集積拠点として、自衛隊、消防、警察、災害派遣医療チーム (DMAT)などの援助隊の運用・受入拠点として、南関東地域における災害応急対策活動の中核拠点として機能する。平常時はDMAT隊員の研修や、関係機関合同の訓練などが行われている。

滑走路の長さ900メートル（滑走に使える部分を含めると1,200メートル）の立川飛行場や、広域災害医療基幹施設でDMAT（日本DMAT・東京DMAT）の研修機関でもある国立病院機構災害医療センターを備える。物資集積や避難場所などに活用可能な国営昭和記念公園（敷地面積は約165ヘクタール）と隣接している。

立川飛行場では陸上自衛隊東部方面隊の東部方面航空隊と第1師団第1飛行隊、東京消防庁航空隊、警視庁航空隊のヘリコプターが運用されている。滑走路には航空自衛隊のC-1輸送機も離着陸が可能であり、入間基地所属機による経験飛行が定期的に行われている。毎年秋頃に開催される立川防災航空祭では、陸上自衛隊、東京消防庁、警視庁、国立病院機構災害医療センターが協力して被災者を救助する模擬実演が行われる。

本基地には大規模災害等に対応する救助部隊が配置されている。東京消防庁の立川防災施設には第八消防方面本部の消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー：8HR）が配置されており、同じく立川防災施設内に配置されている東京消防庁航空隊の消防防災ヘリコプターや航空消防救助機動部隊（エアハイパーレスキュー：AHR）と連携した救急・救助活動も行える。また、警視庁の多摩総合庁舎には災害対策課の特殊救助隊（SRT）が配置されており、こちらも立川飛行センターに所在する警視庁航空隊のヘリコプターと連携した救助活動も行える。

内閣府の災害対策本部予備施設（立川防災合同庁舎内）は、内閣総理大臣を本部長とする国の緊急災害対策本部及び事務局を設置可能な施設である。災害対策基本法に基づき中央防災会議が作成した防災基本計画の中で定められている緊急災害対策本部及び事務局の設置場所は官邸内とされているが、官邸が被災により使用不能の場合は、中央合同庁舎第8号館内、防衛省（中央指揮所）内、立川広域防災基地（災害対策本部予備施設）内の順序で使用可能な代替施設に設置され、政府の災害応急対策活動の臨時拠点として一時的に使用される。また、東京都の東京都立川地域防災センターは、東京都防災センター（東京都庁第一本庁舎内）の指揮の下に活動を行う、都の多摩地域における防災活動の拠点（防災拠点）である。

 沿革 

 1979年11月19日 - 大規模公園および広域防災基地を二本柱とした米軍立川基地の跡地利用計画の大綱が決定。
 1982年3月 - 現在の立川飛行場の運用を開始。
 1983年5月 - 現在の陸上自衛隊立川駐屯地の施設が完成。
 1983年10月26日 - 国営昭和記念公園が開園。
 1983年12月 - 東京都等が立川広域防災基地整備推進連絡会議を設置。
 1988年9月 - 立川防災合同庁舎（内閣府災害対策本部予備施設）の本館が完成。
 1990年 - 東京都立川地域防災センターの施設が完成。
 1995年7月1日 - 国立病院東京災害医療センター（現在の国立病院機構災害医療センター）が発足。
 1998年10月 - 立川防災合同庁舎の本館西側に新館が完成。
 2001年9月1日 - 会場の一つとして東京都総合防災訓練「ビッグレスキュー東京2001」を実施。
 2004年4月1日 - 国立病院東京災害医療センターが、国立病院機構災害医療センターに名称変更。
 2010年9月30日 - 農林水産省関東農政局東京農政事務所食糧部防災倉庫課の立川政府倉庫（南関東地域広域災害用備蓄倉庫）が用途廃止。政府所有米穀備蓄の民間委託が進んだため、農林水産省の政府倉庫（8都府県9倉庫）は全て廃止された。
 2016年7月20日 - 旧立川政府倉庫を東京都多摩広域防災倉庫として使用するため、東京都が国から買い取る。改修工事後、多摩地域の備蓄倉庫として使うほか、大規模災害時には支援物資の集積拠点等としても活用する予定。

 構成機関等 
 内閣府
 災害対策本部予備施設（立川防災合同庁舎）

 海上保安庁
 総務部 海上保安試験研究センター

 防衛省・自衛隊
 陸上自衛隊 立川駐屯地
 陸上自衛隊 東部方面隊 東部方面航空隊
 東部方面航空隊本部
 東部方面航空隊本部付隊 
 東部方面ヘリコプター隊 
 東部方面管制気象隊 本部・基地隊
 東部方面航空野整備隊
 陸上自衛隊 東部方面隊 第1師団 第1飛行隊
 陸上自衛隊 東部方面隊 東部方面システム通信群本部中隊 映像写真小隊 空中伝送班

 東京都
 総務局 総合防災部 立川地域防災センター（略称：立防）
 総務局 総合防災部 東京都多摩広域防災倉庫

 警視庁
 多摩総合庁舎
 第八方面本部
 交通部 第八方面交通機動隊
 地域部 第八方面自動車警ら隊
 刑事部 第三機動捜査隊
 警備部 災害対策課 特殊救助隊（通称：SRT）
 地域部 通信指令本部 多摩指令センター
 第八方面本部 立川警察署
 警備部 第四機動隊
 地域部 航空隊 立川飛行センター
 総合警備訓練場
 機動隊総合訓練所
 東日本災害警備訓練施設
 多摩備蓄倉庫

 東京消防庁
 立川防災施設
 立川消防合同庁舎
 第八消防方面本部
 第八消防方面本部 立川消防署
 警防部 多摩指令室（多摩災害救急情報センター）
 第八消防方面本部 消防救助機動部隊（通称「ハイパーレスキュー」）
 装備部 航空隊 多摩航空センター
 多摩飛行隊
 航空消防救助機動部隊（通称「エアハイパーレスキュー」）多摩分隊
 第八消防方面訓練場（訓練塔・水難救助訓練施設）
 立川都民防災教育センター（通称「立川防災館」）

 独立行政法人国立病院機構
 災害医療センター

 日本赤十字社
 東京都支部 東京都赤十字血液センター 立川事業所
 東京都支部 立川災害救護倉庫

 参考資料 
 （内閣府防災情報のページより）
 （立川市公式サイトより）
 （内閣府沖縄総合事務局総務部跡地利用対策課公式サイトより。電子図書館所蔵文書）※数秒後にアクセス可能
丸田祥三

丸田 祥三（まるた しょうぞう、1964年9月22日 - ）は、日本の写真家。父は将棋棋士九段、日本将棋連盟元会長の丸田祐三。

略歴
1964年東京都新宿区生まれ。1987年、東映に入社。テレビ事業部勤務を経て、写真家として独立。1994年日本写真協会新人賞受賞。

人物
主に廃墟、廃線、少女、懐かしい街並みなどを撮影する。1994年、写真集「棄景―廃墟への旅」で日本写真協会新人賞を受賞。同書は1970年代から撮影された作品を含み、「『廃墟写真』の草分け」と評され、また80年代に端を発する廃墟ブームの流れに一石を投じたともいわれる。“くるり”のCD『青い空』のジャケット写真や、テレビ朝日の『ニュースステーション』のイメージショットにも使われた“朽ち果てた新幹線”の写真などでも知られている。また岩波書店の月刊誌『世界』や、『朝日新聞』、『日本経済新聞』などで、現代社会を考察する社会時評的な論文や長編エッセイを執筆。NHKの『おしゃれ工房』で写真講師を務める。小学館の『月刊IKKI』にグラビア写真を2005年1月号から2007年12月号まで連載。2009年にはDAISHI DANCEのCDSpectacleの、六種類に及ぶバージョンの違うジャケット写真すべてを担当した。2012年4月より『朝日新聞』火曜夕刊にて、廃墟的な写真連載「幻風景」を連載中。

 主な著書 
棄景－廃墟への旅（宝島社）1993年 ISBN 4796606513
棄景II－HIDDEN MEMORIES（洋泉社）1995年 ISBN 4896911598
棄景（洋泉社）1997年 ISBN 4896912691
東京－棄景III（洋泉社）1998年 ISBN 4896913167
 1977鉄道少年の旅（洋泉社）1999年 ISBN 4896913841
少女物語－棄景IV（春秋社）2000年 ISBN 4393953177
日本風景論（春秋社）2000年 ISBN 4393331931 （切通理作との共著）
鉄道廃墟―棄景1971～ ヴィークル･グラフィック（JTB）2001年 ISBN 4533038239
廃車幻想―ポンコツ車からみえた「昭和」（彩流社）2003年 ISBN 4533038239
鉄道廃墟（筑摩書房）2004年 ISBN 4480039724
棄景/origin（自由国民社）2005年 ISBN 4426766060
棄景/V（自由国民社）2005年 ISBN 4426766052
めくるたび～あなたに見せたい風景があります（小学館）2006年 ISBN 4093590850
廃電車レクイエム～昭和の空地にあった不思議なのりもの（岩波書店）2008年 ISBN 9784000244435
廃道 棄てられし道 （実業之日本社）2011年 ISBN 9784408008387 （平沼義之との共著）
問いかける風景 （産業編集センター）2012年 ISBN 9784863110663 （対談、コラム執筆は重松清）
眠る鉄道 SLEEPING BEAUTY （小学館）2012年 ISBN 4096820679
東京幻風景 （実業之日本社）2014年 ISBN 4408110434
カワゴンドウ（河巨頭、）はクジラ目ハクジラ亜目マイルカ科カワゴンドウ属に属する海棲哺乳類である。イラワジイルカ（イラワジ海豚）とも呼ばれる。

分類

カワゴンドウは、1866年、リチャード・オーウェンにより新種として報告された。カワゴンドウ属に属する二つの種のうちの一つである。外観がシロイルカに似ており、イッカク科あるいはシロイルカ科に分類されることもあったが、現在ではマイルカ科に分類されるのが一般的である。遺伝子学的にはシャチに近いことがわかっている。

種小名の「brevirostris」はラテン語で「短い口吻」を意味する。和名の「カワ（河）」は河口付近や河川に棲息することに、「ゴンドウ」は頭部形状がゴンドウクジラを思わせることに由来する。別名の「イラワジ」あるいは英名の「Irrawaddy Dolphin」は棲息地のエーヤワディー川（旧称イラワジ川）に由来する。

2005年、遺伝子解析によって、北オーストラリアに棲息する種類は、カワゴンドウとは異なる別の種のオーストラリアカワゴンドウ（Orcaella heinsohni）であることがわかった。

生息域
海岸近くや河川にも棲息するため、他の沿岸性の鯨類と同様に人間からの影響を受けやすい。

東南アジアの河川や河口や海岸近くや潟湖に棲息する。「カワゴンドウ」という名前ではあるが、一部の生息地を除き、カワイルカのような純粋な淡水棲ではなく海棲でもある。本種の先祖が河川に進出した理由は不明だが、他のイルカ類やハクジラ類との競合を避ける目的が影響した可能性がある。

英名や和名および日本語での別名が示す通り、ミャンマーのエーヤワディー川（旧称イラワジ川）をはじめ、ベンガル湾、ガンジス川、メコン川など東南アジアの河川や河口や海岸近くの浅瀬などに棲息する。エーヤワディー川の場合は河口から1450キロメートル以上も遡った地域にも分布している。一方で、エーヤワディー川、メコン川、マランパヤ海峡（英語版）、マハカム川、イロイロ・ギマラス海峡（英語版）、ソンクラー湖などの個体群は個体数の減少が著しく、数十頭に陥っている場合もあるなど深刻な状況に置かれていると見なされている。一方で、バングラデシュにおける生息数は他の地域と比較しても5800頭前後と際立って多く、同国では鯨類の保護活動も振興している。

オーストラリアカワゴンドウはニューギニアやオーストラリア北部などに棲息する。

形態

産まれた直後の体長は1メートル、体重は10キログラム程度であるが、成長するとオス・メス共に体長2.75メートル、体重115-130キログラム以上になる。

カワゴンドウはスナメリやシロイルカをも思わせる、大きなメロンと丸い頭部を有する。口吻は短く不明瞭である。背びれは短く丸みを帯びた三角形であり、身体の2/3くらいの位置にある。

胸びれは長く、幅も広い。全身が明るい色であるが、背側よりも腹側の方がより白い。泥っぽい海域で見た場合、実際よりもより白っぽく見える。

スナメリやシロイルカやカワイルカと同様に骨格の構造のために首が柔軟であり、本種の場合は頭部を左右に回して背後を見ることもできる。

生態

カワゴンドウの泳ぎは、沖合性のイルカ類に比較すると概して遅く、形態や大きさや生息環境が似ているスナメリとの類似性も見られる。回転するようにして上昇し、深く潜水する時のみ尾びれを水面上に上げて力強く泳ぐ。

スナメリと同様に、スパイ・ホップの際に、口から水を吐くという習性がある。

群れ（ポッド）の規模は通常時は6頭前後だが、特定の海域では25頭に達する。

主な餌は淡水魚と海水魚や頭足類などである。

寿命は約30年である。

 人間との関わり 

ミャンマーのエーヤワディー川では、現地の漁師と共同で漁を行う相利共生を行っている。

最も直接的な脅威は、油脂を捕ることを目的とした捕獲である。絶滅の危機に瀕しているとして捕獲は法的には禁止されてはいるものの、数万kmにおよぶ海岸線を監視することは現実的ではないため、禁止の実効性に関しては疑わしい点もある。刺し網による混獲や爆薬を用いた漁の巻き添えによる負傷はベトナムやタイにおいては一般的なことである。

生息数の減少と生息域の縮小が大きな問題となっており、インドのチルカ湖 (Chilka Lake) においては、刺し網や地引き網によって、個体数がわずか50頭ほどに減少してしまったと考えられている。また、河川を漁網で塞ぐことによって、カワゴンドウの移動を制限し孤立させてしまうといった問題も起こっている。IUCNは、メコン川、エーヤワディー川（ミャンマー）、マハカム川（ボルネオ島）、マランパヤ海峡（フィリピン、英語版）、ソンクラー湖（タイ）に棲息するカワゴンドウを絶滅寸前に指定している。

カワゴンドウは水族館などにおいてイルカショーなどの演技をさせることを目的として飼育展示されることもある。その際は、指示に合わせてその行動ができるようにトレーニングを受ける。
強盗罪（ごうとうざい）は刑法236条で定められた罪。暴行または脅迫を用いて、他人の財物を強取したり（一項強盗）、財産上不法の利益を自分で得たり他人に得させたり（二項強盗）すると成立する。法定刑は5年以上の有期懲役。未遂も処罰され（刑法243条）、予備も処罰される（刑法237条、強盗予備罪）。窃盗罪（刑法235条）の加重類型であり、財物に関する特例規定も同様に適用される（なお親族相盗例は適用されない（刑法244条1項））。

講学上財産犯に分類されるが、個人の生命・身体・意思の自由も保護法益としている。なお、刑法第二編第三十六章に規定された強盗犯罪全体について強盗罪（または強盗の罪）と呼称することもある。

構成要件の解釈については、暴行の解釈、財物の他人性、未遂の適用範囲などを巡ってそれぞれ争いがある。

 強盗罪全般に関する論点 

 暴行・脅迫 
反抗を抑圧するに足りる程度の暴行・脅迫があることが必要である（最狭義の暴行・脅迫）。反抗を抑圧するに足りるかどうかの基準については主観説もあるが、客観説が判例・通説である（最判昭和24年2月8日刑集3巻2号75頁）。ただし、相手が特に臆病な人間であることを知った上で反抗を抑圧する認識で行った場合は、客観的には暴行・脅迫にあたらなくても本罪の構成要件該当性を満たすとする説が有力である。

暴行・脅迫は財物奪取の手段として行われることが必要であり、相手の反抗抑圧後に財物奪取の意思が生じたような場合は強盗罪とならない（大判昭和8年7月17日刑集12巻1314頁）。強盗罪については、強制性交等罪に対する準強制性交等罪（抗拒不能に乗じて）のような規定は存在しない。ただし、新たな暴行・脅迫行為の存在を認定できれば強盗罪に問える（東京高判昭和48年3月26日高刑26巻1号85頁）。

暴行・脅迫の相手方は必ずしも財物の所有者に限られない。留守居をしていた10歳の子供に対して暴行・脅迫を加えて財物を奪取したときでも強盜罪が成立するとした判例がある（最判昭和22年11月26日刑集1巻1号28頁）。

 強取（ごうしゅ） 
暴行・脅迫により相手方の反抗を抑圧し、財物を取得することである。反抗を抑圧するに足りる程度の暴行・脅迫を加えたが、反抗を抑圧するまでにいたらなかった場合には強取とはいえず、目的を遂げなかった場合は強盗未遂罪が成立する（最判昭和23年6月26日刑集2巻7号748頁）。被害者は反抗を抑圧されなかったが、任意に財物を差し出した場合については争いがある。最高裁は強盗既遂罪としている（最判昭和24年2月8日、既出）が、通説は暴行・脅迫と財物の取得との間に因果関係がないから強盗未遂罪であるとしている。なお、強盗未遂罪と恐喝罪の観念的競合となるとした下級審の判決もある（大阪地判平成4年9月22日判タ828号281頁）。ドイツ刑法ではこの場合強盗的恐喝罪( Räuberische Erpressung ) が成立し、強盗と同様に罰される。

 着手時期 
暴行、脅迫の開始時とされている。

 既遂時期 
相手の占有を排除し、占有を取得した時、または財産上不法の利益を得た時とされている。

窃盗犯人（窃盗が未遂の場合を含む）が家人等に発見されて居直り、新たに財物奪取の故意を生じて暴行・脅迫を加えたが、財物の奪取に失敗した場合（成功した場合を居直り強盗と呼ぶ）については強盗既遂罪とする説と強盗未遂罪とする説に分かれており、下級審の判決も割れている（既遂罪の例は広島高判昭和32年9月25日高刑10巻9号701頁、未遂罪の例は大阪高判昭和33年11月18日高刑11巻9号573頁）。
ヴェルサーチ

ジャンニ・ヴェルサーチェS.p.A.は、1978年にジャンニ・ヴェルサーチェにより設立したイタリアのファッションブランド。

2018年9月25日、マイケル・コースホールディングスがヴェルサーチェを21億2000万ドルで買収すると決定。ジミーチュウ、ヴェルサーチェを傘下にしたマイケル・コースホールディングスは社名をに変更。2019年3月までに買収手続きを終える予定。これにより長年続いていた家族経営から体制が変わることとなった。

2018年10月1日をもって株式会社ヴェルサーチ・ジャパンは、日本におけるブランド名のカタカナ表記を「ヴェルサーチェ」、会社商号を「株式会社ヴェルサーチェジャパン」へ変更した。英語表記は変わらずブランド名は「Versace」、会社名は「Versace Japan Co., Ltd.」のままとなる。　

 概要 

ジャンニ・ヴェルサーチェが1978年にミラノに第1号店をオープンしたことに始まる。1997年にジャンニが殺害された後は、ジャンニの妹のドナテラ・ヴェルサーチェが引き継いで専任デザイナーに就任した。

アパレル商品、バッグ、靴など小物類のほか、メーカーとのライセンスで香水も展開している。

 主なブランド名 
 ヴェルサーチェ（Versace, ヴェルサーチ）
 ジャンニ・ヴェルサーチェ（Gianni Versace, ジャンニ・ヴェルサーチ）
 ヴェルサーチェ・ジーンズ・クチュール（Versace Jeans Couture , VJC）
 ヴェルサーチェ・クラシック（Versace Classic、V2）
 ヴェルサーチェ・スポーツ（Versace Sport）
 ヴェルサス（Versus）
 イスタンテ（Istante）

なお、ヴェルサーチェの英語読みはで、日本語では「ヴァーサーチー」に近い。しかし原音はとなり、こちらは「ヴェルサーチェ」に近い。日本語では「ベルサーチ」と表記されることも多い。

日本での販売総代理店は、ヴェルサーチェジャパン、ウエニ貿易、サンフレールである。

 ブランドの戦略 
1994年にエリザベス・ハーレイが着用したが話題で有名となった。
その他1991年のシンディ・クロフォードの、2000年のジェニファー・ロペスのが話題となった。

まためがね製造会社ルクソティカとの提携により、めがねも製造されている。

2000年にはオーストラリアのゴールドコーストにパラッツォ・ヴェルサーチェ・ホテルをオープン。内装やインテリアなど、全てがヴェルサーチェのデザインである。2軒目はドバイ にオープンする予定。最近、腕時計業界に本格参入した。

2009年、ヴェルサーチ・ジャパンは、世界不況のあおりもあり、 東京・紀尾井町の本店、百貨店内の店舗2店とアウトレット1店の国内直営店全4店舗を閉店させ、かつてドル箱と言われた日本から一時撤退。2011年秋冬シーズンより新たな経営体制にて再上陸した。

2013年、レディー・ガガを2014年春夏コレクションのキャンペーンモデルに起用。ガガが2011年に発売したジ・エッジ・オブ・グローリーのミュージックビデオでヴェルサーチを着用した事から親交を深めたという。ファッション広告にガガが登場するのはこれが初めてである。

2014年、マドンナを2015年春夏コレクションのキャンペーンモデルに起用。マドンナを起用するのは4回目である。

 タイアップ 
1980年代中頃にはアメリカの高級車であるリンカーンとタイアップして内外装をヴェルサーチが仕上げた「ヴェルサーチ・デザイナー・シリーズ」を発売していた。
その他のタイアップ
鳥取エクスプレス京都号（とっとりエクスプレスきょうとごう）は京都市と鳥取市を結ぶ高速バスである。

全便座席指定制のため、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。

 運行会社 
 日本交通
 鳥取本社営業所が昼行2往復を担当。
 京都での予約・発券は京阪京都交通（京都京阪バスとは別会社）でも可能。
 過去に運行していた事業者
 京都京阪バス
 八幡営業所が土曜・休日のみ昼行1往復を担当。運行開始当初は京阪バス（洛南営業所）、後に京阪シティバス（洛南営業所）が運行を担当した後、2014年4月1日より京都京阪バスが引き継いでいた。
西日本ジェイアールバス
 京都営業所 が昼行1往復を担当。

 運行回数 
 昼行便1日2往復（全便運休中）

 運行経路および停車停留所 
京都府内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。

京都駅烏丸口 - （国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路） - 名神大山崎BS ⇔ （名神高速道路 - 中国自動車道 - 鳥取自動車道） ⇔ 智頭福原 - 用瀬 - 河原 - （鳥取自動車道 - 鳥取南IC - 国道53号） - 鳥取駅（バスターミナル）
 途中安富PAで約15分の休憩をとる。渋滞状況によっては第二京阪道路を経由することもある。

 沿革 
 1990年（平成2年）9月11日： 京都駅八条口 - 鳥取駅間を昼行3往復で運行開始（京阪バス1往復・日本交通2往復）。所要時間4時間。
 1994年（平成6年）12月： 志戸坂峠道路岡山県側（のちの西粟倉仮出入口 - 坂根間）の開通に伴い経路変更。
 1997年（平成9年）4月16日： 志戸坂峠道路駒帰 - 尾見ランプ（現：智頭南IC）間の開通に伴い経路変更。
 1999年（平成11年）
 3月1日： 名神大山崎、名神高槻停留所を設置。
 4月1日： 京阪バス便を京阪シティバスに移管。
 2005年（平成17年）9月1日： 鳥取日交バスセンターの廃止に伴い、鳥取駅 - 鳥取日交バスセンター間を廃止。
 2008年（平成20年）
 4月1日： 同年3月30日に志戸坂峠道路智頭南IC - 智頭ICが開通したのに伴い経路変更。あわせて智頭町内の停留所を従来の「智頭」（京橋・諏訪保育園前）から9km京都寄りの「智頭福原」に変更。代替として、日本交通の子会社である鳥取自動車が 智頭福原 - 智頭（京橋・諏訪保育園前）間に高速バスに接続する乗合タクシーを運行する措置がとられた。
 9月1日： 日本交通は飲料サービス（水・湯・茶）を廃止。
 12月1日： 大阪府流入車規制対策でこの日より名神高槻には停車しなくなる（所要時分に変更はなし）。
 2009年（平成21年）4月1日： 同年3月14日に鳥取自動車道智頭IC - 河原ICが開通したのに伴い、従来の「用瀬」・「河原」両バス停をそれぞれ「用瀬パーキング」と「河原インター」に移動・名称変更。所要時間を約10 - 20分短縮（便数に変更はなし）。
 2010年（平成22年）4月1日： 同年3月28日に鳥取自動車道佐用JCT - 大原IC間、河原IC - 鳥取IC間が開通したのに伴い経路変更（所要時分に変更はなし）。
 2013年（平成25年）3月16日： 西日本ジェイアールバスが参入。これにより京都駅の乗り場を八条口から烏丸口に変更し、土休日を1日4往復に増便。
 2014年（平成26年）4月1日： 京阪シティバス便を京都京阪バスに移管。
 2017年（平成29年）3月31日： この日の運行をもって京都京阪バスが撤退。
 2019年（令和元年）10月1日： 消費税率引き上げに伴う運賃改定。
2020年（令和2年）10月1日：この日以降全便運休。
2020年（令和2年）11月30日：この日の運行をもって西日本ジェイアールバスが撤退。日本交通の単独運行となり、1日2往復に減便。

 車内設備 
撤退した京都京阪バスの車内設備についても記述
 3列独立シート（西日本JRバス・日本交通）
 4列シート（京都京阪バス）
 フットレスト
 レッグレスト（京都京阪バスを除く）
 トイレ
 読書灯（京都京阪バスを除く）
 ミュージックプレーヤー（京都京阪バスのみ）
 （ミュージックプレーヤーは一部の便でチャンネルを「R」に合わせるとFMラジオが1局聴けるものの、イヤホンの持参が必要）
 西日本JRバスはクレイドルシート・座席コンセント付車両で運用する時もあり。
財物（ざいぶつ）とは、刑法における法律用語であり、移転罪の客体である。定義に関しては争いがある。

 概要 

 窃盗罪等 
他人の財物を窃取した者には窃盗罪（刑法235条）が成立し、暴行又は脅迫を用いて他人の財物を強取した者には強盗罪（236条）が成立する等、移転罪（広義の奪取罪）において主要な行為の客体である。民法85条の「物」と同義で有体物であると解するのが通説であるが（有体物説）、刑法36章の罪に関しては、電気は財物とみなされることになっている（245条）。なお、大審院判例は財物につき可動性及び管理可能性があればよいとしていた（管理可能性説）が、これは245条が立法によって設置される以前の話であり、救済的な判決と考えられている。

財物の範囲に関しては、何らかの財産的価値があることが必要であるとされる一方で、本人にとってのみ価値がある物（感情的な意味合いでの価値で足りる）や、そもそも所有権の対象とならない禁制品も含まれると理解されている。人体や葬祭対象物についても争いがあり、特に臓器の財物性に関しては近年議論がさかんである。

窃盗罪等において、行為の客体となるのは「他人の財物」であり、自己の財物は原則としてこれに含まれないが、自己の財物であっても、他人が占有し、又は公務所の命令により他人が看守するものであるときは、この章の罪については、他人の財物とみなされる（242条、251条）。

 賭博罪 
賭博及び富くじに関する罪（刑法185 - 187条）における「財物」は、窃盗罪等とは定義が異なり、広く財産上の利益があれば対象を有体物に限らないとするのが通説である。このためオンラインゲームのアイテムなど有体物ではないものの場合も、リアルマネートレーディングのような形で財産上の利益を生む場合は「財物」に含まれる可能性がある。一方で、有体物であっても「一時の娯楽に供する物」（缶ジュースや食事など）については「財物」に含まれない。

 律令法における財物 
古代律令法においては、今日でいう動産の中でも簡単に移動可能なもの一般を指していた。条文においても主だったものについては具体的な品名が記されているものの、それ以外のものはひとくくりにして「財物」という表記を用いていた。また、奴婢・家畜などの生きているものも財物からは除外されていた。

「奴婢雑畜田宅及余財物」（雑令・家長在条）、「私財物奴婢畜産之類〈碾磑邸店庄宅車船〉」（賊盗律・貿易条及び同条疏）、「園宅財物」（僧尼令・不得私畜条）などの形で用いられており、財産的な価値があるものから、土地（田畑・宅地）・家・車・船・碾磑（水力で動かす巨大な臼）・家畜・奴婢などの具体的なものとともに「財物」が併記されており、上記に挙げられたもの以外を指したのが「財物」であったと考えられている。
今泉泰幸

今泉 泰幸（いまいずみ やすゆき、1971年7月12日 - ）は、日本の歌手、ラジオパーソナリティ。バンド「スキップカウズ」のメンバーである。愛称はイマヤス。千葉県出身。

ハスキーボイスが特徴。
酒好きなイマヤスは、酔いつぶれる寸前の酔い方を煮えると表し、酒に酔うのではなく、煮えんべぇと言う、
バンド活動以外でもラジオDJとしても活動しており、深夜の放送ではオブラートに包んだソフトかつストレートなエロトークで多くのリスナーに支持されている。
また、リスナー参加型の放送にも力を入れており、リスナーの支持を集めている。

出演 

 テレビ 

 現在 
 Midnight女子会Z（BSスカパー!、2017年 - ）- ナレーション

 過去 
 チャンネル生回転TV Midnightザップ!（BSスカパー!）2014年10月-2015年3月までは、火、水、木曜MC、2015年4月から2016年3月まで月曜MC

 ラジオ 

現在
 FRIDAY PUNCH★（FM FUJI）
 イマヤスの第三HENTAI（栃木放送）
 HAPPYパンチ!（LuckyFM茨城放送） 水曜日担当パーソナリティ
 四畳半エメラルド supported by ReNY（FMヨコハマ）

過去
 ON8 イントロDJ（bayfm）
 MOZAIKU NIGHT～No.1 Music Factory～ 火曜（bayfm）
 BAY LINE 7300（bayfm）
 MOZAIKU NIGHT 水曜（bayfm）
 スキップカウズイマヤスのオールナイトニッポン（ニッポン放送）水曜一部
 土曜ワラッター（青森放送）
 K-mix New Year Special イマヤスのお正月サミット（k-mix）
 ガンガン☆トラベル（FM8局ネット番組）
 日曜から推C事（FMヨコハマ）
昏酔強盗罪（こんすいごうとうざい）は、刑法第239条で定められた罪。人の意識作用に障害を生じさせ、反抗できない状態に陥れて財物を盗取することを内容とする。

報道では「昏睡強盗」と表記する場合がある。これは酒に限定せず薬物なども含む表現として分かりやすいことから「昏睡」を使用している。

強盗罪の構成要件では捕捉しきれない行為(単なる「昏酔」は暴行によらない傷害である)に強盗罪の規定を適用するために設けられた規定(拡張類型)の一つであり、同趣旨の規定として事後強盗罪（238条）がある。両者を併せて「準強盗罪」とよばれ、強盗として論じられる。すなわち、法定刑や強盗致死傷罪等の適用において強盗罪と同様に扱われる。
暴行によって昏酔させた場合は強盗罪の構成要件(暴行または脅迫を用いて人の財物を強取する)に該当するから、昏酔強盗罪ではなく強盗罪が成立する。また、昏酔の意識障害は当罪の構成要件要素であるから、強盗致傷罪の構成要件要素とはならない。

なお、ドイツ刑法では規定がなく、解釈上、暴行による強盗罪とされ、強盗罪として処罰されている。

警視庁管内では、外国人女性らがマッサージ、飲食店の呼び込みを行い店舗内で提供された一杯目の飲料中に薬物が混入され客が意識を喪失した間に現金の強盗、クレジットカード、キャッシュカードの不正利用が行われる事例が多発している。
フライングフィッシュ号（フライングフィッシュごう）は広島県福山市と鳥取県米子市・島根県松江市を結んでいた高速バスである。基本的に全便マイクロバス（日野・リエッセ）で運行される珍しい路線である。愛称は、島根県の県魚に指定されているトビウオ（英：Flyingfish）から。

全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。

 歴史 
 1990年（平成2年）8月10日：中国バス・日ノ丸自動車の2社により福山・油木・東城～米子間で運行開始。当初は2往復で、大部分が一般道経由であった。
 1994年（平成6年）：日ノ丸自動車が撤退（予約・発券業務は継続）。1往復に減便。
 1997年（平成9年）7月12日：岡山自動車道経由福山～米子間に変更。山陰・夢みなと博覧会開催にあわせ、開催期間中の期間限定で米子終点を境港まで延長。
 2001年（平成13年）9月21日：路線延長により福山～米子・松江間となる。
 2006年（平成18年）12月22日：旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス（両備ホールディングスの100%子会社）に移管。
 2012年（平成24年）5月16日：米子・松江側の予約受付業務を、日ノ丸自動車高速予約センター（鳥取県米子市）から中国バス高速予約センター（広島県福山市）に移管。
 2015年（平成27年）9月30日：クロスウェイエクスプレスとの統合により廃止。

 運行会社 
 中国バス

 予約・発券上の注意 
 1往復全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。
 米子・松江側の事業者が参入していないため、米子・松江には予約・発券窓口がない。このため、米子・松江側の予約はインターネット予約、または中国バスで対応し、発券はコンビニエンスストア、または乗車時に車内で行われる。

 運行経路および停車停留所 
太字は停車停留所。広島県内及び鳥取県内 - 島根県内での相互の乗降はできない。
 平成大学（平成車庫） - 千田入口 - 福山駅前 - 国道2号 - 入船町 - 国道2号 - 千間土手東 - 国道182号 - 広尾 - 国道182号 - 福山東IC - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 米子IC - 国道431号 - 皆生観光センター - 国道9号 - 米子駅 - 米子西IC - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江駅 - 松江しんじ湖温泉駅
 高梁SA・蒜山高原SAで休憩。

運行回数
 昼行1往復

 車内設備 
 3列シート（車両によって4列の場合有）
 トイレ（多客期のみ）

 車両 
 基本的に全便マイクロバス（日野・リエッセ）で運行されるため、トイレはない。
 多客期は、親会社の両備ホールディングスから移籍したエアロクイーン3が使用されることもある。
思いきり気障な人生

『思いきり気障な人生』（おもいきりきざなじんせい）は、沢田研二の10作目となるオリジナル・アルバム。

1977年11月15日にポリドール （現ユニバーサルミュージック）からLP盤でリリースされた。なお、当時所属していた渡辺プロダクション系のアポロン音楽工業（後のバンダイ・ミュージックエンタテインメント）からリリースされた音楽テープ版は『勝手にしやがれ』のタイトルであった。

その後CD化され、1987年にポリドールから『沢田研二 2オリジナル・アルバムス』の2枚目（1枚目は『いくつかの場面』）として、1991年と1996年に東芝EMIから、また2005年にはユニバーサルミュージックから再リリースされている。

 解説 
全楽曲の作詞を阿久悠、作曲を大野克夫、編曲を船山基紀が手掛けている。ゴールデンコンビと呼ばれた阿久と大野による3部作の第1作。第19回日本レコード大賞、第8回日本歌謡大賞など、1977年の主要な賞レースを独占した「勝手にしやがれ」や「さよならをいう気もない」「憎みきれないろくでなし」「サムライ」、CMソングとして話題となった「あなたに今夜はワインをふりかけ」などが収録されている。

オリコンのアルバムランキングで1位を獲得、30万枚の売り上げを記録している。

 収録曲 
 全曲、作詞：阿久悠／作曲：大野克夫／編曲：船山基紀

思いきり気障な人生
あなたに今夜はワインをふりかけ
「サムライ」のB面曲。
再会
さよならをいう気もない
Album Version
ラム酒入りのオレンジ
勝手にしやがれ
サムライ
Album Version
ナイフをとれよ
憎みきれないろくでなし
ママ･･･

 参加ミュージシャン 
大野克夫 - キーボード
羽田健太郎 - キーボード
岡沢章 - ベース
後藤次利 - ベース
武部秀明 - ベース
水谷公生 - エレクトリックギター
矢島賢 - エレクトリックギター
吉川忠英 - アコースティックギター
田中清司 - ドラムス
斉藤ノブ - パーカッション
穴井忠臣 - パーカッション
コーポレーション・スリー - コーラス
新井グループ - ブラスセクション
イブニング・ニュース TBC

『イブニング・ニュース TBC』（イブニング・ニュース ティービーシー）は、東北放送（TBC）テレビで、2005年3月28日から2009年3月29日まで放送した夕方のローカルニュース番組（=JNNイブニング・ニュースの宮城県ローカルパート）。正式タイトルは『JNNイブニング・ニュース TBC』。

なお、平日は『JNNイブニング・ニュース』と同様2009年3月27日（週末は3月29日）を以て終了し、3月30日からは『総力報道!THE NEWS TBC（週末はTHE NEWS TBC）』がスタートした。

 放送時間の変遷 
期間放送時間（JST）月 - 金曜日2005.3.282006.3.3118:16 - 18:55（39分）（放送なし）2006.4.12009.3.2918:50 - 19:00（10分）17:50 - 18:00（10分）
補足
 平日・日曜日は『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後に放送。
 土曜日は2008年3月29日まで『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後、同年4月5日からは『報道特集NEXT』終了後に放送。

 キャスター 
平日
 後藤健（TBC報道部記者）
 川尻友紀子（TBCアナウンサー）（2007年4月から） - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
 TBCスポーツ担当アナウンサー（松尾武・守屋周・飯野雅人・猪井操子がシフトで担当。）
 鈴木智恵（気象予報士、元FM岩手アナウンサー） - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
 後藤が不在の場合はスポーツ担当アナウンサーが、川尻が不在の場合はTBCの女性アナウンサーが代わりに担当した。

 過去に担当したアナウンサー
 宮田敬子（TBCアナウンサー）（2005年4月から2007年3月）
 佐藤正則（気象予報士）（2005年4月から2008年3月）

週末
 TBCのアナウンサーがシフトで担当。

 内容 
平日
 その日の県内のニュースの他に毎日特集コーナーを設けている。
 スポーツコーナーは主に楽天イーグルスやベガルタ仙台の話題を伝えている。
 天気予報（ヤン坊マー坊天気予報）は明日の宮城県内の天気をTBC独自（私立TBC気象台）の予報を出している。
 2007年]7月2日からは建設していた情報センターがオープンし、同時にセットがリニューアルし、ハイビジョン制作・ステレオ放送となった。
 2008年9月29日より18:48頃から東京から全国のスポーツニュース（イブニング・ファイブ内）コーナーが入った。
 TBC Exciting Ballparkが18:16からの場合は17:11 - 17:50に前倒しで放送する（勿論イブニング5は17:11飛び降り）。
 ステーションブレイクなしでそのまま次の番組（18:55 - ）に入る。
週末
 県内ニュースをストレートで伝えている（以前は通常の『河北新報ニュース』というタイトルだった）。『報道特集NEXT』が始まった2008年4月改編以降もTBCの土曜夕方ローカルニュースは従前通り18:50より独立番組として放送しており、『報道特集NEXT』内17:44頃のローカルニュース枠では首都圏ニュースをローカル差し替え無しにそのまま放送している。
トランドール

株式会社トランドールは、福岡市東区千早4丁目92-24に本社を置くベーカリーチェーンである。タカキベーカリーの完全子会社。

 概要 
九州旅客鉄道（JR九州）とタカキベーカリー（アンデルセングループ）の共同出資により設立された。アンデルセングループのタカキベーカリーより生地の提供を受け、各店舗で成型・焼成を行うスタイル。冷凍生地ではあるが、サンエトワール（山崎製パン系列）と違い、成型は各店で行っている。毎月5～6品の新商品が発売されている。

JR九州グループということもありJR九州の駅構内への出店が多かったが、2016年頃から駅構内店舗の閉店が相次ぎ、2017年8月時点で駅構内・駅ビル内店舗と駅以外にある店舗の数が同数になる。

2023年5月1日付けで「トランドール」の新旧分離と、事業を譲受する新設子会社の全株式をJR九州からタカキベーカリーへ譲渡した。旧会社は「JR九州トランドール」として存続し、2023年7月に清算の見込み。

 店舗展開 
主に以下の2業態で店舗を展開する。店舗一覧は公式サイト内店舗案内を参照のこと。
トランドール、トランドール・プチ
駅構内型店舗。駅舎内または駅ビル内に立地する。「トランドール」(Train d'Or) はフランス語で「黄金の列車」を意味する。
店舗自体は減少傾向にあり、鹿児島県・宮崎県を除く九州本土5県に12店舗（2023年現在）を展開。トランドール・プチはすべて閉店した。
鳥栖駅店（佐賀県鳥栖市）はJリーグ・サガン鳥栖とのコラボレーション店舗で、サガン鳥栖オフィシャルショップを併設する。
グレンドール、グレンドールプラス
ショッピングセンター・スーパーマーケット内店舗内店舗。「グレンドール」(Grain d'Or) はフランス語で「黄金の穀物」を意味する。
5店舗のうち3店舗がゆめタウン内に展開。1店舗は九州外（山口県下関市）の店舗があったが閉店している。10店舗が閉店している。グレンドールプラスは、六本松421店のみ。
ランジュドール
グレンドールのうち、デパート内に出店していた店舗を業態転換したもの。「ランジュドール」(L'Ange d'Or) は、フランス語で「黄金の天使」を意味する。
岩田屋久留米店（福岡県久留米市）の1店舗があったが閉店している。

このほか、ながさき食べんばLabo.を長崎駅構内にて運営している。

かつて、きりしま国分山形屋内には、ミニクロワッサン専門店「モンラパン」、アミュプラザ博多内にサンドウィッチを専門に扱ったサンアンドベジ、グレンドールのうち、岩田屋久留米店に出店していた店舗を業態転換した「ランジュドール」があったが、いずれも閉店している。
ミハイル・グネーシン

ミハイル・ファビアノヴィチ・グネーシン（ラテン文字転写：Mikhail Fabianovitch Gnes；, 1883年2月2日 ロストフ・ナ・ドヌ - 1957年5月5日 モスクワ）はロシアの作曲家、ソ連の音楽教育家。ユダヤ系。姉エレーナ・グネーシナはピアノ曲の作曲家で、1893年（1895年説あり）にほかの二人の姉妹と共同で、モスクワに私立の音楽学校（グネーシン音楽院）を設立した。

 経歴 

生い立ち
1883年、ロシア帝国・ロストフ・ナ・ドヌで生まれた。1899年よりモスクワでゲオルギー・コニュスに学んだ後、1901年から1909年までサンクトペテルブルクでリムスキー＝コルサコフやリャードフ、グラズノフに師事。その後、ドイツに留学した。

音楽家として
1911年からエカテリノダール（1913年まで）やロストフ（1921年まで）で教壇に立つ。パレスチナに民俗音楽の調査に出向いた後、1923年から1935年まで姉の設立したグネーシン音楽院で作曲を教えた。スターリン時代になって市民の自由が奪われるようになると、教育活動に専念して実質的に作曲界の第一線から退いた。

1944年までレニングラード音楽院で教鞭を執った後、モスクワに戻り、姉の設立した音楽学校を改組し、グネーシン特別音楽学校に発展させ、1951年まで教鞭に立った。同時に、モスクワ音楽院でも教授を務めた。

1957年、モスクワにて死去。モスクワ近郊のノヴォデヴィチ墓地に眠っている。

門人
主な門人には、ハチャトゥリャンやフレンニコフらがいる。

音楽と作曲作品について
グネーシンはロシア帝国末期からレーニンの治世にかけて、リムスキー＝コルサコフの影響下にサンクトペテルブルクで興された、ユダヤ民族楽派の一員として活躍した。これは、チャイコフスキーやロシア五人組がスラヴの民族音楽を用いて残したのと同じ業績を、ユダヤ系の民族音楽を用いて成就しようと意気込む若手ユダヤ人作曲家の集団だった。だがグネーシンの作風は、当時の盟友ヨシフ・アクロンらに比べて民族音楽の外面的な利用に慎重であり、ユダヤ的な要素よりも、旋律の性格においてラフマニノフの、また和声の探求においてスクリャービンの影響が大きい。文学的にも、ユダヤ的な題材より、ギリシャ神話や同時代の象徴主義文芸に強く惹かれていた。

1920年代にシオニズムの影響を受けパレスチナにフィールドワークに向かったが、韻律的でメリスマを多用する旋律法や、拍節感を排した自由リズムによる（五線譜を用いない）奇異な記譜法を除けば、民族音楽からほとんど影響を受けなかった。

主な作品に、管弦楽曲やオーケストラ伴奏合唱曲、室内楽曲、ピアノ曲、声楽曲（歌曲・合唱曲）、舞台音楽、民謡編曲など。器楽曲のごく一部は、Arte Nova Recordsの“Russian Futurism”と題されたアルバムに収録されており、グネーシンの穏健な作風を示している。

 作曲作品 

 シェリーによる交響的断章 作品4
 架空の町のユダヤ人オーケストラ 作品41
 Trauertänze für Orchester
 チェロと管弦楽のための《バラード》
 合唱と管弦楽のための《交響的記念碑》
 声楽と管弦楽のための《ディテュラムボス（バッカス賛歌）》
 ピアノ五重奏のための鎮魂歌 作品11
 弦楽六重奏のための《アディゲヤ》作品48
 弦楽四重奏のための《ヘブライ民謡による変奏曲》
 ハープと弦楽四重奏のための《さすらえる騎士の歌》作品28
 ピアノ三重奏曲 作品38
 ピアノ三重奏のための《牧歌的哀歌》
 ピアノ三重奏のための《バラード》
 合唱のためのカンタータ《赤軍》
レディ・バード・ジョンソン（）、本名クローディア・アルタ・ジョンソン（、旧姓テーラー（Taylor）、1912年12月22日 - 2007年7月11日）は、アメリカ合衆国第36代大統領リンドン・ジョンソンの妻。1963年から1969年までアメリカのファーストレディーだった。身長5フィート6インチ（約168cm）。

「レディ・バード」（英語の発音はむしろ「レイディーバード」に近い）は本人が子供の頃から生涯にわたって一貫して使用し続けた本名同様の通称で、実際の本名はあまり知られていなかった。

 生い立ち 

テキサス州カーナックで、ミニー・パティーロ＝テーラーとT・J・テーラー夫妻の間に生まれた。彼女は幼年時に「テントウムシ () のように可愛いかった」ので子守りたちから「レディ・バード」の愛称をつけられ、これが定着して以来本名同様の通称として用いられるようになった。テキサス州マーシャルのマーシャル高等学校を卒業後、聖メアリー少女監督学校とテキサス大学オースティン校でジャーナリズムおよび芸術を学んだ。

 結婚と家族 
レディ・バード・テーラーは、1934年11月17日にテキサス州サンアントニオの使徒マルコ監督教会で、リンドン・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘、リンダ・バード・ジョンソン（チャールズ・S・ロッブの妻）およびルーシー・ベインズ・ジョンソン（パット・ヌージェントおよびイアン・ターピンと結婚した）がいた。

レディ・バードはテキサス東部のカドー湖の近くで成長し、環境に対する関心を高め、後に環境保護活動への支援でよく知られるようになった。彼女は州間ハイウェーに野生の花を植樹する運動を、テキサス州に説得するのに支援した。

 ファーストレディー 
アメリカのファーストレディーとしてレディ・バードは、居住者と観光客両方のためにワシントンD.C.の環境状態を改善する首都美化プロジェクトを始めた。彼女の努力は全国各地で同様のプロジェクトの発足を促した。さらに彼女はハイウェイ美化法の承認に尽力した。同法は看板の制限と、路肩部分に緑地帯を設けることで国の幹線道路網を美化するものであった。

彼女はヘッドスタート（低所得家庭の3–4歳児に対する支援プログラム）の主張者であった。

家事一切に無関心だったレディ・バードだが、ジョンソン家の料理人のゼファー・ライトは家族同然の扱いだった。夫が議員時代にテキサスからワシントンに向かう際に、南部のホテルで「ジョンソン夫妻の宿泊には応じるが(黒人の)ライトの宿泊は認めない」、と言われた体験は夫妻にとって公民権法を成立させるための大きな動機であった。

 後年 
夫が退任した後の1970年代に彼女は、テキサス州オースティンの河岸地帯に注意を集中した。彼女はタウン湖美化プロジェクトへの支援を行った。彼女は国立ワイルドフラワー研究センターを設立した。同センターは国立の非営利的組織であり、土着の植物の保存および環境への再定植を行う。現在はレディバード・ジョンソン・ワイルドフラワー・センターとして知られている。

彼女は夫の死後も公に現れ、娘達と共に夫や他の大統領達に栄誉を与え、ジャクリーン・ケネディが晩年には公に姿を現わさなかったことから、1970年代から1990年代初頭にかけて最も活動的な大統領未亡人であった。しかし、彼女の健康は次第に損なわれた。1993年8月に軽い心臓発作を起こし、黄斑変性によりほとんど盲目となる。1999年11月11日と2005年1月には気絶し入院することとなる。2002年5月には再び発作を起こし、一時的に話すことができず、歩くこともできない状態に置かれた。2005年1月には気管支炎の治療のためにオースティンの病院で数日を過ごした。高齢と健康問題により、ジョンソン夫人は大部分の公的スケジュールを縮小することとなった。

彼女はその後任者パット・ニクソンを越え、最年長のファーストレディー経験者となった。彼女より長命だったファーストレディーは1982年10月18日に97歳で死去したベス・トルーマンだけである。90歳以上に達したアメリカのファーストレディーもこのレディ・バードとベス・トルーマンだけである。

彼女は1994年5月19日（ジャクリーン・ケネディの死去）から2004年6月5日（ナンシー・レーガンが未亡人となった日）まで唯一の存命する大統領未亡人だった。彼女は、歴史上最も長期間シークレット・サービスによって保護された。

2007年7月11日、テキサス州オースティンで老衰により死去した。94歳だった。死後、オースティンのダウンタウンに隣接する人造湖、タウン湖は、レディ・バードを讃えて、市当局によって「レディ・バード湖」に改称された。

 ポップカルチャーへの影響 
アニメ『キング・オブ・ザ・ヒル』の登場人物ハンクの飼い犬は「レイディーバード」と名付けられているが、これは大統領夫人にちなんでの命名だという設定になっている。
悲しきサルタン

「悲しきサルタン」（原題：Sultans of Swing）は、イギリスのロックバンド、ダイアー・ストレイツが1978年にデビュー・シングルとして発表した楽曲。作詞･作曲はヴォーカルとリードギターを担当するグループのリーダー、マーク・ノップラーで、彼らのファースト･アルバムである『悲しきサルタン』（1978年、原題は"Dire Straits"）の6曲目に収められている。

ノップラーは当初、オープン・チューニングのスティール・ギターを使って作曲したが退屈に感じられ、1977年にストラトキャスターを購入した後、歌詞はそのままにして曲に手を加えたという。

 反響・影響 
1979年の3月に全英8位、4月に全米4位を記録する大ヒットとなった。

ノップラーによるギター・ソロは、『ギター・ワールド』誌が2008年に選出した「100グレイテスト・ギター・ソロ」で22位にランク・イン。

「悲しきサルタン」は2009年の音楽ゲーム『ギターヒーロー5』で使用された。

アイルランドのロックバンドサルタンズ・オブ・ピング・FCのバンド名はこの曲のタイトルから由来している。
カール・マンハイム

__NOTOC__

カール・マンハイム（、、1893年3月27日1947年1月9日）は、ハンガリーのユダヤ人社会学者で知識社会学の提唱者。

 経歴 
1893年、ブダペストに、ハンガリー出身の父とドイツ出身の母のもとに生まれた。ブダペストとフライブルクで学び、1914年にベルリンでゲオルク・ジンメルの教えを受けた。その後さらにパリとハイデルベルクでも学び、1918年に博士号を得た。翌1919年にドイツに移住し、1922年から1925年までアルフレート・ヴェーバーのもとで働いた後、1926年にハイデルベルクで私講師に、1929年にフランクフルト大学社会学科正教授に就任。1933年にアドルフ・ヒトラーが政権をとったためイギリスに亡命し、ロンドン大学講師を経て、1946年にロンドン大学教育学部の主任教授となる。1947年にロンドンで没。

思想・影響

マルクスがイデオロギー概念を支配階級の虚偽意識であると規定したのに対して、彼は、どんな思想もその立場や時間に拘束されているという思想の存在被拘束性を指摘し、知識社会学を構想した。思想の存在被拘束性を乗り越え真理に近づくためには、全体的視野から相関や歴史を見ようと立場を自由に浮動する知識人（）になるべきだとした。大衆社会の危険性について論じた『変革期における人間と社会』は、後のエーリヒ・フロムなどの大衆社会論の流れに大きな影響を与えた。

 著書 
 Ideologie und Utopie. Bonn, 1929 
鈴木二郎訳『イデオロギーとユートピア』未來社、1968年、新版2007年
高橋徹・徳永恂訳『イデオロギーとユートピア』中公クラシックス（改訂新版）、2006年
 Mensch und Gesellschaft im Zeitalter des Umbaus. Leiden, 1935
福武直訳『変革期における人間と社会』みすず書房、1962年
 Diagnosis of our Time. London, 1943 
青井和夫訳『現代の診断』みすず書房、1954年
 Freedom, Power and Democratic Planning. London, 1951 
池田秀男訳『自由・権力・民主的計画』未來社、1971年、新版2000年

 日本語訳 
『歴史主義・保守主義』森博訳、恒星社厚生閣、1969年
『保守主義的思考』森博訳、ちくま学芸文庫、1997年
『文化社会学草稿　思考の構造』沢井敦訳、学文社、1995年。遺稿集
『青年期マンハイムとその作品』秋元律郎監訳、梓出版社、1995年
下記は『マンハイム全集』全6巻（樺俊雄監訳、潮出版社）
 第1巻『初期論文集』
 樺俊雄訳「魂と文化―フェレンツ・ライトナー追悼のために」
 大河内了義訳「ルカーチ『小説の理論』批評」
 森良文訳「世界観解釈の理論への寄与」
 大河内了義訳「科学分類の問題」
 朝倉恵俊訳「認識論の構造分析」
 稲上毅訳「歴史主義」
 第2巻『知識社会学』
 樺俊雄訳「知識の社会学の問題」
 陸井四郎訳「精神的形象のイデオロギー的解釈と社会学的解釈」
 田野崎昭夫訳「精神的領域における競争の意義」
 陸井四郎訳「経済的成功志向の本質と意義-経済社会学への寄与」
 樺俊雄訳「知識社会学」
 第3巻『社会学の課題』
 石川康子訳「保守的思考」
 鈴木広訳「世代の問題」
 川崎嘉元訳「ドイツにおける社会学の問題論」
 朝倉恵俊訳「社会学の現代的課題」
 第4巻 樺俊雄訳『イデオロギーとユートピア』
 第5巻『変革期における人間と社会』
 杉之原寿一訳「変革期における人間と社会」
 長谷川善計訳「現代の診断-一社会学者の戦時評論」
 第6巻 田野崎昭夫訳『自由・権力・民主的計画』
あべの筋（あべのすじ）は、大阪府大阪市阿倍野区・住吉区内を南北に縦断する道路の一つ。

 概要 

区間は、天王寺駅と大阪阿部野橋駅が南北に並ぶ近鉄前交差点から堺市境の大和川に架かる遠里小野橋まで。大阪府道30号大阪和泉泉南線（通称13号線）の一部区間にあたる。基本的に片側2車線だが、起点から約1.2kmの区間は阪堺電気軌道上町線の併用軌道が設置されており、南行方向片側1車線、北行方向片側2車線（一部1車線）となっている。起点から松虫交差点までの区間は都市計画道路長柄堺線に指定されており、将来的に拡幅される予定。起点から阿倍野交差点までの区間は、幅員40m、片側3車線に拡幅する工事が2016年12月3日に完了した。拡幅工事では、西側（右記写真の右側）の商店等が立ち退いた後に北行きの車線が移築され、上町線の併用軌道が拡幅後の中央部（上記写真右側の北行き車線付近）に移築された。また南行は2車線になり阿倍野筋一丁目の部分の歩道が拡張された。それ以南は未だ整備されていないが、おそらく上町線阿倍野駅の北側までは工事に向けた補助線が引かれているのでそこまでは歩道が拡幅されると思われる。

 沿線情報 
 阿倍野区
 大阪阿部野橋駅（近鉄南大阪線）
 あべのハルカス
 あべのハルカス近鉄本店
 天王寺駅前駅
 あべのキューズタウン
 阿倍野駅（Osaka Metro谷町線）
 阿倍野図書館
 あべのベルタ
 阿倍野警察署
 清風情報工科学院
 松虫停留場
 安倍晴明神社
 住吉区
 大阪府立急性期・総合医療センター
 大阪市立沢之町休日急病診療所
 住吉区役所
 大阪シティバス住吉営業所
 大阪シティバスの路線は、あべの橋から62・63・64・67号系統が住吉車庫前まで多数運行（62号系統はあべの橋以北大阪駅前まで運行）。さらに63号系統は浅香、64号系統はおりおの橋方面へ足を伸ばす。また、住吉車庫前を拠点に南長居への24号系統、東住吉区役所や鷹合団地などを経て住吉車庫前まで戻る循環路線の54A・B・D号系統、府立総合医療センター発着で杉本町駅前・苅田方面へ向かう65号系統、住吉車庫前から松虫を経て地下鉄住之江公園までの25号系統（平日のみ）も運行している。

 接続する道路 
接続する道路など西←＜あべの筋＞→東交差点など大阪府道30号大阪和泉泉南線＜谷町筋＞（谷町9・天満橋方面）都計尼崎平野線＜あびこ筋＞都計尼崎平野線近鉄前大阪市阿倍野区＜松虫通＞都計木津川平野線松虫＜南港通＞府道5号大阪港八尾線播磨町＜長居公園通＞国道479号千躰住吉区府道42号住吉八尾線遠里小野7大和川遠里小野橋大阪府道30号大阪和泉泉南線 （堺東・鳳方面）
批判理論（ひはんりろん、独：Kritische Theorie、英：critical theory、仏：théorie critique）は、アドルノやホルクハイマーらフランクフルト学派によって展開された社会哲学の理論。批評理論（ひひょうりろん）とも訳される。

 要約 

批判理論の出発点は、カール・マルクスの著作にある。労働運動や政党、政治運動によるマルクスの著作の受容は、かなりいびつで短絡的なものであり、マルクスの哲学は現在でも再解釈の余地が大きい。批判理論は、マルクスの理論をブルジョワ資本主義の批判に他ならないものとし、経済学の学説や歴史哲学、世界観とは考えない。批判理論には、フロイトの精神分析学からの影響も指摘されている。批判理論の方法論的基礎は、ヘーゲル弁証法にある。

フランクフルト学派の代表者たちは、実証主義と一線を画す立場をとる。ここでは、実証主義とは、20世紀の「反形而上学的な」哲学の潮流（実証主義や新実証主義、分析哲学と並んで、批判的観念論も含まれる）である。

実証主義との1961年からの対決は、いわゆる実証主義論争の名で呼ばれているが、これも今ではとりわけ「青年批判理論派」にあっては、分析哲学的言語哲学への回帰を見るにつけ、その意味を失ってきたように見受けられる。

 歴史 
 
批判理論の発展は、1931年マックス・ホルクハイマーがフランクフルト・アム・マインの社会研究所の所長に就任したときから始まる。「批判理論」という名前は、1937年ホルクハイマーが発表したプログラム的な論文「伝統的理論と批判理論」のタイトルから取ってこられたものである。批判理論の代表作とされているのは、ホルクハイマーとテオドール・アドルノが1944-1947年に共同執筆した論文集『啓蒙の弁証法』である。アメリカへの亡命時期、ホルクハイマーとアドルノは、共に権威的性格についての調査研究に携わり、それにより全体主義体制の解明に向けての重要な足がかりを得ることができた。第二次世界大戦後、ホルクハイマーとアドルノの周辺の研究者たちの仕事が総じてフランクフルト学派と呼ばれるようになる。国家社会主義との対決の経験を通して、批判理論は、新たな飛躍を遂げていた。アドルノの教え子たちの多くは、彼らに批判理論をもたらすことになった1933年-1945年の出来事に対して合理的な説明を望んだのである。批判理論は、世界的な大学紛争に巻き込まれた1968年代の運動の中でその開花期を迎える。ドイツではルディ・ドゥチュケが大きな影響を受けた。ホルクハイマー、アドルノらの批判理論は、折に触れて「旧批判理論」と呼ばれるようになり、それに対してユルゲン・ハーバーマスが代表する新しい考え方が「新批判理論」と呼ばれるようになる。

 主要な主張 

批判理論の三つの主だった観察分野は、経済学、個人の発達、ならびに文化である。マルクス主義と精神分析的な見方を組み合わせて、特に「社会」が批判的に考察されている。この社会は単なる「特定の時代の人間の総体」と捉えられるだけではなく、むしろ個人を圧倒する形でそれに対置し、人の性格や行動の可能性を、幅広く、しかも人間が社会の形成に寄与しうる以上に強力な形で形づくるさまざまな「関係」として捉えられている。その際、特別な仲介的役割を果たすことになるのが、家庭における社会化（精神分析的な作用因子としての家庭）ならびに大衆メディア、大衆文化である。

逆に、資本主義の社会においては増大していく技術化、科学的な進歩、そこから由来する官僚制によって、疎外が進行し、個人の意味が失われている。理性が道具的、合目的的なものに変わっていくなら、啓蒙的な理性は、人間の本質としての世界に対する真の認識に到達することができるだろう。道具的な理性は、世界と、そして人間を唯一効用の視点から見るものである。個人の間の関係は、伝統的な束縛から解放されて初めて、それ自体のものとして見られるようになり、客観化され、そして交換的な関係そのもののみに還元されることができる。

最後に、個々人に包括的な社会的統制を行使し、理想主義、新形式主義、慣習、あるいは創造性を個人の性格に対置するものとして抑圧する「全体主義的な管理社会」がある。批判理論は、哲学が、来るべき社会でのより良い関係を目指して、社会の中で実践的、かつ中心的で意義あるものであることを強く期待するのである。ヘルベルト・マルクーゼの著書『一次元的人間』はこうした全体主義的管理社会を分析、批判したものである。
三菱・ギャランΛ

ギャランΛ（ギャラン ラムダ、GALANT Lambda）は、三菱自動車工業が製造・販売していた、2ドアハードトップである。ギャラン店で販売されていたこのギャランΛに対し、1978年に新設された『カープラザ店』から発売されたエテルナΛ（当初の車名は『ギャランΛエテルナ』）は、バッジやグリル、灯火類のデザイン違いの姉妹車である。　

 初代（1976年-1980年）A121A/A123A/A131A/A133A/A135A型 

1976年11月 - ギャランGTO・ギャランハードトップの後継車として発売。当初は先代と同じ4G52型アストロンSOHCエンジンを搭載した2000ccモデル(A123A)のみであった。MCA51により昭和51年排出ガス規制に適合。
1977年6月 - 4G32型サターンエンジンを搭載した1600SL/1600GS発売。SLは昭和53年排出ガス規制適合(A131A)・サイレントシャフトのG32B、GSは51年規制適合の4G32ツインキャブ(A121A)であった。
1977年6月 - 2000ccモデルがGSRを除いて53年規制に適合、A133A型へと型式変更。
1978年3月 - 姉妹車のギャランΛエテルナ（後のエテルナΛ）発売。
4月 - 51年規制のみ適合の1600GS/2000GSRが廃止となる。
11月 - 一部変更。
1979年3月 - 2000スーパーツーリング発売。
5月 - ギャラン系初の3ナンバーとなる2600スーパーツーリング発売。2555ccのG54Bエンジン搭載(A135A)。
7月 - 一部変更
当時のアメリカ製クーペ等に影響されつつ、角形四灯ヘッドライト（日本車としては初の採用）やサイドに折れ曲がったリアウィンドウを採用した直線的スタイルで、内装でも、国産車初採用となった一本スポークのステアリングホイールとも相まって、斬新な印象を人々に与え、先行発売のギャランΣ同様当時の三菱の花形車種の一つとなった。

計器類では6連メーターを装備していた。左側からエンジンオイル油圧計、バッテリー電流計、冷却水温度計、速度計、エンジン回転計、燃料計である。

機構面では、前輪ストラット、後輪4リンク式固定軸のサスペンションを含めて、4ドアのギャランΣと同一だが、トレッドが前後輪とも拡幅され、ブレーキが4輪ともディスク式となっていた。

日本国外へは三菱・サッポロ（札幌オリンピックにちなんで命名）、三菱・スコーピオンの名前で輸出されたほか、当時の提携先であったクライスラーへもOEM供給され、プリムス・サッポロ、ダッジ・チャレンジャーとして販売された。

 2代目（1980年-1984年）A162A/A163A/A164A/A166A/A167A型 

1980年5月 - フルモデルチェンジ。G62B型1800cc(A162A)、G63B型2000cc(A163A)、ECI仕様G63B搭載の2000GSR(A164A)、G54B型2600cc(A166A)、4D55型2300ccディーゼル(A167A)がラインナップ。自動車排出ガス規制はMCA-JETで53年規制に適合。
11月 - 2000ターボ発売。2600cc、2000ccECIが廃止。
1981年4月 - 2000ターボAT発売。
5月 - ロイヤルECI(A164A)と2300ディーゼルターボCX・AT発売。
11月 - マイナーチェンジで車種編成を縮小する。
1982年11月 - 一部変更。
1983年10月 - 一部変更。
1984年10月 - 販売終了。三菱・ギャランΣハードトップおよび三菱・スタリオンが後継車種となる。

全長、およびホイールベースの数値の違いを除き、初代モデルのスタイリングをほぼそのまま継承、異型ヘッドライト採用やメッキ部品の抑制でよりモダナイズされていた。また、それまでの『ギャランΛエテルナ』は『エテルナΛ』と改名。また、2ドアのスペシャリティーカーであるものの2代目Λにはディーゼルエンジン搭載車も存在する。足回りは上位モデルのGSR(A164A)とロイヤル(A166A)のみ前後ストラット四輪独立懸架、それ以外の普及モデルはリア4リンクコイル式固定軸という構成で、後輪駆動の三菱・スタリオンでも極初期には同様の足回り構成が見られた。

発売初期のイメージキャラクターに女優の樹れい子が起用された。

 車名の由来 
「ギャラン」は、フランス語の「勇ましい、華麗な」という意味。
「Λ」はアルファベットの「L」に相当する文字で、「ラグジュアリーカー」としての意味合いを持つ。
アンダーグラウンド (村上春樹)

『アンダーグラウンド』は、村上春樹のノンフィクション文学作品。

 概要 
1997年3月13日、講談社より刊行された。カバー写真は稲越功一。装丁は川上成夫。本文デザインはこやまたかこ。1999年2月、講談社文庫として文庫化された（777ページ）。2003年9月、『村上春樹全作品 1990〜2000 第6巻 アンダーグラウンド』に収められる（699ページ、著者による「解題」つき）。

1995年3月20日に起きた地下鉄サリン事件の被害者やその関係者に、村上自身がインタビューを行ったものをまとめた作品である。ただし、当時信州大学医学部長を務めていた柳澤信夫については、リサーチャーの高橋秀実が長野県松本市まで出向きインタビューを行った。

村上は1998年11月に、続編にあたる『約束された場所で―underground 2』を発表している。これはオウム真理教の信者・元信者に対して取材を行ったものである。

2000年6月、英訳版『Underground: The Tokyo Gas Attack and the Japanese Psyche』が上記『約束された場所で』と合本のかたちで刊行された。翻訳はアルフレッド・バーンバウムとフィリップ・ガブリエル。

 きっかけから執筆に至るまで 
 1995年3月20日、村上は神奈川県大磯の自宅にいた。当時アメリカのマサチューセッツ州に住んでいたが、所属していた大学が春休みだったのでたまたま一時帰国していた。午前10時にマスコミ関係者の知り合いから電話がかかり、「これは間違いなくオウムのしわざだから、しばらく東京に出てこない方がいい」と言われたという。

 事件後、氾濫する各種マスコミの情報の中に、知りたいことは見あたらなかった。村上が知りたかったのは「そのときに地下鉄の列車の中に居合わせた人々は、そこで何を見て、どのような行動をとり、何を感じ、考えたのか」ということだった。

 地下の世界は村上にとって、一貫して重要な小説のモチーフであり舞台であった。とりわけ『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』と『ねじまき鳥クロニクル』において、地下の世界は物語の中で中心的な役割を果たしていた。地下鉄サリン事件に興味を持ったのはそういった個人的背景もあると村上は述べている。

 村上は1995年夏にアメリカから帰国。秋頃、押川節生と高橋秀実の二人のリサーチャーに編集者を加えたチームが形成される。担当編集者はデビュー作『風の歌を聴け』からの付き合いである木下陽子だった。最初のインタビューが行われたのが1995年12月、すべての原稿を書き終えたのが1997年1月だった。

 証言者（インタビュイー）はリサーチャーである押川節生と高橋秀実が探し出した。

 インタビュイーの総数は62人に及んだが、そのうちの2人から原稿化したあとで証言の掲載を拒否された。

 本書を構成するにあたって、スタッズ・ターケルとボブ・グリーンのそれぞれの著作から有益なヒントを得たという。「ボブ・グリーンの著作というのは『ホームカミング』のことではないか」という読者の質問に対し、村上は「ボブ・グリーンの本はたしかに『ホームカミング』です。あれは優れたいい本ですよね。ひとつの疑問をもって、それを丁寧に追求していくという手法は、『そうだな』と思わされるところがありました」と答えている。『ホームカミング』は、1991年9月、文藝春秋から井上一馬の訳で出版されている。

 インタビュー 
千代田線 A725K
9人がインタビューに応じている。関係者として、事件当時の聖路加国際病院の精神科医長も証言している。築地にある同病院には被害者640人が搬送された。
地下鉄千代田線のサリン散布を実行したのは、林郁夫と新實智光であった。2人が亡くなり、231人が重軽傷を負った。

丸ノ内線（荻窪行き） A777
8人がインタビューに応じている。関係者として、坂本堤弁護士と司法修習で同じ班だった弁護士も証言している。同弁護士はインタビュー当時「地下鉄サリン事件被害者の会」の相談窓口を引き受けていた。
地下鉄丸ノ内線池袋発、荻窪行き電車のサリン散布を実行したのは、廣瀬健一と北村浩一であった。1人が亡くなり、358人が重軽傷を負った。

丸ノ内線（池袋行き／折り返し） B701／A801
3人がインタビューに応じている。関係者として、東邦大学医療センター大森病院の医師も証言している。同医師は事件の前日から当日の朝9時まで管理当直を務めていた。
地下鉄丸ノ内線池袋行き電車のサリン散布を実行したのは、横山真人と外崎清隆であった。死者は出なかったが、約200人が重軽傷を負った。

日比谷線（中目黒発東武動物公園行き） B711T
8人がインタビューに応じている。関係者として、松本サリン事件の被害者の治療を行った信州大学医学部長の柳澤信夫も証言している。
地下鉄日比谷線中目黒発、東武動物公園行き電車のサリン散布を実行したのは、豊田亨と高橋克也であった。1人が亡くなり、532人が重軽傷を負った。

日比谷線（北千住発中目黒行き） A720S
32人がインタビューに応じている。
地下鉄日比谷線北千住発、中目黒行き電車のサリン散布を実行したのは、林泰男と杉本繁郎であった。8人が亡くなり、2475人が重軽傷を負った。
大阪府立大塚高等学校（おおさかふりつ おおつか こうとうがっこう、英称：Osaka Prefectural Ohtsuka High School）は、大阪府松原市にある公立高等学校。

 概要 
全日制普通科高等学校として1983年に開校した。その後1992年に体育科が併設され、2学科体制となっている。

体育科は体育の専門科目について学ぶカリキュラムを組んでいる。大阪府内の公立高等学校では大阪市立桜宮高等学校（現在の大阪府立桜宮高等学校）に次いで2校目の設置（大阪市立汎愛高等学校と同時設置）であり、また大阪府立高等学校としては初めての設置となった。

校歌は加藤登紀子の作曲である。校歌の歌詞は、一期生が作詞し、加藤登紀子が補正した。

 沿革 
1982年に設置準備が始まり、1983年に全日制普通科高等学校として開校した。開校当初は現在の第二運動場（松原市西野々1丁目4）での仮設校舎による授業であった。

1992年に体育科を設置した。体育科は開設以来1学年2学級編成となっているが、2012年12月に発生した大阪市立桜宮高等学校体罰自殺事件を受けて大阪市教育委員会の方針により桜宮高校が2013年度体育系学科の募集を中止したことを受けて、大塚高等学校では2013年度のみ、臨時に体育科を1学級分増設して3学級編成とした。

 年表 
 1982年4月 - 大阪府立第147高等学校（仮称）の設立準備が始まる。
 1982年12月22日 - 高等学校設置条例を改正する大阪府議会の議決により、大阪府立大塚高等学校の設置が正式決定。普通科を設置。
 1983年4月 - 開校。第1期生入学。
 1984年4月 - 現在地の校舎の供用開始。
 1992年4月 - 体育科を設置。

 部活動 
バレーボール（男子）では2009年インターハイで初優勝するなど、全国タイトル計4回（インターハイ2回・選手権1回・国体2回）の成績を残している。バレーボール（女子）では2010年2月22日、第41回春の高校バレーに初出場を決めている。

またソフトテニスや陸上、女子駅伝部などで全国大会にも出場している。

 交通 
 近鉄南大阪線河内松原駅下車、南東へ約1.4km（徒歩約17分）。

 主な出身者 
 徳原旅行 - お笑い芸人
 村田大樹 - お笑い芸人（赤もみじ）
 稲川翔 - 競輪選手
 金田洋世 - 元ビーチバレー選手。元ガールズケイリン（女子競輪）選手。
 上條暢嵩 - ボートレーサー
 村林一輝 - プロ野球選手（東北楽天ゴールデンイーグルス所属）
 山中柚乃 - 3000m障害物競走。大塚初のオリンピック選手。
 早水将希 - プロバスケットボール指導者
笹流ダム（ささながれダム）は、北海道函館市を流れる二級河川・亀田川水系笹流川に建設されたダムである。

函館市企業局上下水道部が管理する水道専用ダムである。日本に現在6基しか存在しない型式・バットレスダムの一つであり、日本で最初に建設されたバットレスダムでもある。現在でも函館市民の水がめとして稼働しているが、歴史的価値の高いダムであることから土木学会によって土木学会選奨土木遺産に指定されている。

 概要 
1854年の日米和親条約で箱館が開港して以来、函館市は急激に人口が増加。水需要は忽ち逼迫して行った。明治時代以降、従来の地下水・河川からの直接取水に代わる新しい手法として近代水道制度が日本にも導入された。函館市は横浜市に続いて全国で2番目に近代水道技術が導入され、この中で第2次拡張事業として函館市への水道供給増強を図る水源として1921年（大正10年）に着工、1923年（大正12年）12月に完成した。

設計は小野基樹。堤高は25.3mで型式はバットレスダムである。日本で初めて建設されたバットレスダムで、これ以降三滝ダム（北股川・鳥取県）まで8基のダム（内2基は改修によって違う型式になる）が建設された。採用理由は当時実例の多いアースダムや重力式コンクリートダムに比べて建設費が安く、工期が短くて済むからである。

現在「土木学会選奨土木遺産2001」に選定されている。なお、1949年（昭和24年）と1984年（昭和59年）に改修工事が行われ、当時の外観とは異なっている。

 構造および付帯設備 

 堤体 
堤体中央部130.9mはバットレスダム、左岸取り付け部30.91mと右岸取り付け部37.58mは重力式コンクリートダムとしている。中央部は温度変化に対応するように3つのブロックに分割している。

 取水設備 
亀田川本流には河川水を貯水池へ引き入れる目的で笹流貯水池取水堰が設けられている。赤川高区浄水場東側に可動堰が設けられ、左岸の取水口から延長約418mの導水トンネルを経て貯水池まで導く。

 建設 

 笹流温泉 
ダムの上流に笹流温泉（硫黄質の冷泉）があったが、汚水が貯水池に流れ込むことを懸念した函館市水道課が1924年（大正13年）に買収して営業を廃止した。

 建設専用簡易軌道 
建設資材を運搬する目的で高砂町から笹流ダム、赤川高区浄水場、赤川低区浄水場まで専用の簡易軌道12.55kmを敷設し、軽油機関車や馬トロを使用した。

 笹流貯水池 
ダムによって出現した人造湖は笹流貯水池として2005年（平成17年）財団法人ダム水源地環境整備センターの選定でダム湖百選に選ばれている。

 函館市民の憩いの場 
ダム下流は公園として整備されており、函館市民の憩いの場としてピクニックやスポーツの他、バーベキュー設備も整っている。秋は紅葉スポットでもある。

尚、笹流川が注ぐ亀田川上流部には同じく函館市水道局によって中野ダム（重力式コンクリートダム・52.0m）が建設されていたが、北海道の「亀田川総合開発事業」によって補助治水ダムとして改築された。この新中野ダム（重力式コンクリートダム・74.9m）は日本で最大級の嵩上げ工事（21.9m）を行ったダムである。この新中野ダムも周辺にキャンプ場等を備え、夏季における函館市民のレクリエーションスポットとなっている。

 交通 
 JR函館駅・五稜郭方面より
 函館バス・105系統「赤川」行き『赤川小学校』下車
キラ、きら
 キラ (クイーンズランド) (Kirra) - オーストラリア・クイーンズランド州の地域。
 キラ (ウガンダ) (Kira) - ウガンダの都市。
 キラ (民族衣装) (Kira) - ブータンの女性の民族衣装。
 キラ (ギリシア神話) (, Killa)
 キラ (小惑星) (1156 Kira)
 KILLA - 大和和紀の漫画作品。
 Killa - 原宿・表参道のヘアーサロン。
 きら - 雲母の通称。
 キラ - JRの気動車でラウンジカーを示す記号（JR西日本87系気動車のキラ86形が唯一該当）

 人名 
 ロシア語圏、英語圏の女性名。
 ロシア語圏の人の名前キル（Кир）の女性形で、愛人、ディレクターを意味する。
 キラ・ヴィンセント＝デイヴィス (Kira) - アメリカ合衆国の声優。
 キラ・イワノワ (, Kira) - ソビエト連邦のフィギュアスケート選手。
 キラ・カアイフエ (Kila) - アメリカ合衆国の野球選手。
 キラ・セジウィック (Kyra) - アメリカ合衆国の女優。
 キラ・リード (Kira) - アメリカ合衆国のポルノ女優。

 芸名・ペンネーム 
 マスタ・キラ (Killa) - アメリカ合衆国のヒップホップ・ミュージシャン。 
 きら (漫画家) - 日本の漫画家。
 KiLa - 日本のマジシャン。

 愛称 
 浅尾美和（日本のビーチバレーボール選手・グラビアアイドル）
 池田麻美（日本のバスケットボール選手）

 フィクションの事物 
 キラ・ネリス - SFドラマ『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』の登場人物。
 漫画『地雷震』に登場する殺人鬼の通り名。
 キラ・ヤマト - アニメ『機動戦士ガンダムSEED』および『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』、『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』の登場人物。
 キラ - 漫画・アニメ・映画作品『DEATH NOTE』の世界における、「デスノートによる殺人者」を意味する語句。
民法総則（みんぽうそうそく）とは、民法の第一編総則の部分を指す法律用語。民法学の書籍や論文では単に総則と呼ぶこともある。大学などの講義名でも使われる。

具体的には民法第1条から第174条の2までがこれに含まれ、通則、人、法人、物、法律行為、期間の計算、時効に関する条文がこれに該当する。民法は私法の一般法である関係上、民法総則の規定は私法の全領域にわたり総則として作用する。

構成
第1章 通則（第1条・第2条）
第2章 人 
第1節　権利能力（第3条）
第2節　意思能力（第3条の2）
第3節　行為能力 （第4条～第21条）
第4節　住所（第22条～第24条）
第5節　不在者の財産の管理及び失踪の宣告（第25条～第32条）
第6節　同時死亡の推定（第32条の2）
第3章 法人 （第33条～第84条）
第4章 物 （第85条～第89条）
第5章 法律行為 
第1節　総則（第90条～第92条）
第2節　意思表示（第93条～第98条の2）
第3節　代理（第99条～第118条）
第4節　無効及び取消し（第119条～第126条）
第5節　条件及び期限（第127条～第137条）
第6章 期間の計算（第138条～第143条）
第7章 時効 
第1節　総則（第144条～第161条）
第2節　取得時効（第162条～第165条）
第3節　消滅時効（第166条～第174条)

 著名な民法総則の本一覧 
我妻栄『新訂 民法總則（民法講義I）』（岩波書店）
1930年刊の古典であり、現在でも実務で大きな信頼を得ている。1965年新訂第1刷。ISBN 4-00-000841-2
内田貴『民法I 総則・物権総論』（東京大学出版会）
分かりやすさを重視した教科書で、図解なども多用されており、最も多くの学生に使われている教科書の一つ。2005年第3版。ISBN 4-13-032331-8
四宮和夫・能見善久『民法総則（法律学講座双書）』（弘文堂）
2005年第7版。ISBN 4-335-30225-8

 民法総則の用語一覧 
第1章 通則
公共の福祉、信義誠実の原則、権利濫用の法理（第1条）、個人の尊厳、両性の本質的平等（第2条）
第2章 人
権利能力（第3条）、意思能力（第3条の2）、行為能力（未成年者（第4条～）、成年後見制度（第7条～））、住所（第22条）、失踪宣告（第30条～）、同時死亡の推定（第32条の2）
第3章 法人
法人（第33条）、定款（第34条）、外国法人（第35条）、法人登記（第36条～）
第4章 物
有体物（第85条）、不動産、動産（第86条）、従物（第87条）、果実（第88条～）
第5章 法律行為
公序良俗（第90条）、強行規定（第91条）、慣習（第92条）、意思表示（心裡留保（第93条）、虚偽表示（第94条）、錯誤（第95条）、詐欺、強迫（第96条））、代理（第99条～）、双方代理（第108条）、表見代理（第109条～）、無権代理（第113条～）、無効（第119条）、取消し（第120条～）、条件（第127条～）、期限（第135条～）、
第6章 期間の計算
暦（第143条）
第7章 時効
取得時効（第162条～）、消滅時効（第166条～）
法文上に明示されていない用語、削除・廃止された用語（他法に移行したものを含む）
人の始期、人の終期、禁治産、妻の無能力、権利能力なき社団、権利能力なき財団、公益法人、営利法人、寄附行為、社団法人、財団法人、理事、監事、総会、脱法行為
モーニングジャンボおはよう地球さん

『おはよう地球さん』（おはようちきゅうさん）は、1975年1月6日から同年9月26日までTBS系列局ほかで放送された朝の情報番組である。三菱グループの単独提供番組で、放送時間は毎週月曜 - 金曜 7時20分 - 8時00分（JST）。

 概要 
1972年4月に、『モーニングジャンボ』が『モーニングジャンボJNNニュースショー』と『モーニングジャンボ奥さま8時半です』に分割されたが、前者が1975年1月を機に『JNNニュース』と新番組に分割することとなった。その結果生まれたのが『JNNニュースコール』（第1期）とこの番組である。この番組は前番組の末期に1コーナーとして放送されていて、分割を機に独立したことになる。

司会は、『モーニングジャンボ』からの流れで鈴木治彦（当時TBSアナウンサー）が、1975年4月から9月までは新たに五木田武信（元NHK→当時TBS専属契約アナウンサー）、長谷川みつ美（1973年度ミス日本グランプリ、作詞家・エッセイスト）などが加わった。なお、キャスターは「パスポート」・「パスポート2」・「パスポート3」・「パスポート4」・「パスポート5」（後述）の取材とレポートの関係上、頻繁に変わっていた。

番組前半は今日の朝刊から記事紹介・全国各地からの地方紙の記事紹介を、番組中盤ではキャスターが世界各地を取材した模様をフィルムレポートで報告する「パスポート」、番組後半は日本各地の話題をTBS系列各局からの生中継で伝える「にっぽん中継」で構成されていた。ちなみに、「パスポート」シリーズは、後継番組（『おはよう720』→『おはよう700』）でも「キャラバン」シリーズとして放送を続けた。

コーナー切り替え時には、チャイム音とともに「7時○分です（になります）」と言っていた（後の『おはよう720』→『おはよう700』→『テレビ列島7時』→『朝のホットライン』へと引き継がれた）。また、エンディングでは、多数の動物を主人公にした三菱グループのCMを放送。CMソングとして、「地球は家族だ」が流された。

 出演者 
 五木田武信（司会）
 長谷川みつ美 （司会）- 『おはよう700』『おはよう720』の「キャラバン」シリーズでもリポーターを担当。放送では、「ミミ」という愛称で呼ばれることもあった。
 五木田と長谷川は、いずれも「フィールドキャスター」の役割も兼ねていたため、「パスポート」の海外ロケ期間中にスタジオへ出演しないことがあった。
 鈴木治彦

 放送局 
系列は放送当時のもの。
放送対象地域放送局系列備考関東広域圏東京放送TBS系列制作局現：TBSテレビ北海道北海道放送 青森県青森テレビ1975年3月30日まではNETテレビ系列とのクロスネット局岩手県岩手放送現：IBC岩手放送、秋田県の中継も担当。宮城県東北放送当時は系列局が存在しなかった山形県の中継も担当。福島県福島テレビTBS系列フジテレビ系列山梨県テレビ山梨TBS系列新潟県新潟放送長野県信越放送静岡県静岡放送石川県北陸放送福井県と当時は系列局が存在しなかった富山県の中継も担当。中京広域圏中部日本放送現：CBCテレビ近畿広域圏朝日放送現：朝日放送テレビ 1975年3月28日まで毎日放送1975年3月31日から、腸捻転解消に伴う移行島根県鳥取県山陰放送岡山県山陽放送現：RSK山陽放送当時の放送免許エリアは岡山県のみ広島県中国放送 山口県テレビ山口TBS系列フジテレビ系列NETテレビ系列愛媛県南海放送日本テレビ系列高知県テレビ高知TBS系列福岡県RKB毎日放送長崎県長崎放送熊本県熊本放送大分県大分放送宮崎県宮崎放送鹿児島県南日本放送沖縄県琉球放送
海老原穆

海老原 穆（えびはら ぼく、天保元年1月3日（1830年1月27日） - 明治34年（1901年）6月）は、日本のジャーナリスト、陸軍軍人（陸軍大尉）、武士。

 概要 
薩摩藩出身。父は島津家に仕える海老原宗之進。

明治元年（1868年）、戊辰戦争に薩摩軍の一員として出陣する。

明治4年（1871年）、西郷隆盛と共に上京、陸軍大尉を拝命する。しかし明治6年（1873年）、西郷が明治六年政変で下野したことに呼応して軍職を辞する。

明治8年（1875年）3月、集思社を設立。「評論新聞」を創刊し、大久保利通の太政官政府に対する痛烈な批判を展開した。これに対し、言論出版を取締る法令である讒謗律に違反するとして逮捕・収監される。

横浜で没、享年73歳。墓所は青山霊園。
島義勇

島 義勇（しま よしたけ、文政5年9月12日（1822年10月26日） - 明治7年（1874年）4月13日）は、江戸時代末期（幕末）から明治にかけての佐賀藩士、明治政府官吏。札幌市の建設に着手し、「北海道開拓の父」と呼ばれる。佐賀の七賢人の一人。江藤新平と共に佐賀の乱を起こし刑死した。（現在では佐賀の八賢人とも呼ばれる。）

 系譜 
文政5年（1822年）、肥前国佐賀城下の精小路（現・佐賀県佐賀市与賀町の字・精）に、佐賀藩士・島市郎右衛門の長男として生まれる。通称は団右衛門、字は国華、楽斉、桜陰の号。母つね（旧姓木原）の実の姉妹にあたる喜勢は、枝吉神陽と副島種臣の母に当たる（つまり島義勇は枝吉神陽および副島種臣と従兄弟の関係に当たる）。

 生涯 

 幕末期 
文政13年（1830年）より藩校・弘道館で学ぶ。天保15年（1844年）に家督を継ぐと諸国を遊学し、佐藤一斎、藤田東湖、林桜園らに学ぶ。弘化4年（1847年）帰国して藩主・鍋島直正の外小姓、弘道館目付となる。嘉永3年（1850年）義祭同盟発会式に出席。安政3年～4年（1856年～1857年）に藩主・直正の命で、箱館奉行堀利煕の近習となり、蝦夷地（現在の北海道）と樺太を探検調査し、『入北記』という記録を残した。安政5年（1858年）に帰藩し、御蔵方、同組頭から香焼島守備隊長となる。慶応3年（1867年）に藩命で軍艦奉行、朝令で戊辰戦争における陸軍先鋒参謀の佐賀藩兵付となる。慶応4年（1868年）3月、佐賀藩の海軍軍監、ついで東上し、下野鎮圧軍大総督軍監となり、新政府の東北地方征討に従う。

 北海道開拓 
明治2年（1869年）に蝦夷地が北海道と改称され、6月6日に新政府において藩主・直正が蝦夷開拓督務となった。島は蝦夷地に通じているということで蝦夷開拓御用掛に任命され、同年7月22日、開拓判官に就任した。直正から開拓使の長を引き継いだ東久世通禧以下の本府は、北海道で貿易港として早くから開かれていた道南の箱館にあったが、明治政府は北海道の中央部の札幌に新たな本府となる都市の建設を決定。島は同年10月12日、銭函（現・北海道小樽市銭函）に開拓使仮役所を白濱園松宅に開設し、南下して札幌に至り建設に着手する。当時の札幌は、アイヌのコタン（集落）と和人入植者の家が点在するほかは原野であったが、島は「五州第一の都」（世界一の都）を造るという壮大な構想を描き、京都市や故郷の佐賀などを念頭に置いて、碁盤の目のような整然とした市街を目指して工事を進めた。島は数百人の職人・人足を率い、現地に暮らすアイヌの協力も得た。だが工事開始が冬場に当たり、米の輸送船が沈む危難にも見舞われ、掘っ立て小屋で犬を抱いて寝て寒さをしのぎ、食糧不足に耐えながら札幌建設に従事した。

その年、明治天皇の詔により東京で北海道鎮座神祭が行われ、北海道開拓の守護神として開拓三神が鎮祭され、太政官訓令の中に、石狩に本府を建て、祭政一致の建前から神を祀る事を命ぜられた。そのため、島は北海道に渡る際、神祗官から開拓の三神を授けられ島は同年9月25日に函館に着き、単身開拓三神を背負って陸路札幌に向かい、10月12日に銭函に到着後、札幌市内に仮宮殿を設けた。また、銭函到着後直ちに先発隊を札幌に向かわせて神社予定地を見定め、現在の札幌市北5条東1丁目に仮宮殿を設け開拓三神を祀り一の宮とした。厳冬酷寒の雪国での都市建設は多額の費用と労力と困難を要した。また、石狩や小樽など西部13群の場所請負人を呼びつけて請負人制度の廃止を通告した。すると函館から、制度名を「漁場持」と変えて制度自体は「従前通リ」とするよう通達が回ってきた。そして岩村通俊が制度廃止を時期尚早とし、開拓費用を彼ら請負人に負担させるべきという意見書を書き送っている。結局、鍋島直正の後任である開拓長官・東久世通禧とは予算をめぐり衝突した。明治3年（1870年）1月19日、島は志半ばで解任された。そして松浦武四郎が函館に赴任した。松浦は偶然に函館の料亭で、役人が漁場持に、島同様に松浦も罷免に追い込むと口約束しているのを耳にした。松浦は陰謀を非難して1250字に及ぶ辞表を東久世に突きつけた。

 帰京後 
島は同年3月25日に帰京すると、4月2日に大学少監に昇任。さらに侍従を務めた。こうした帰京後の昇進を見ても、開拓使における島の解任理由は、かつて通説だった札幌建設の費用が巨額にのぼったためではなく、上述の場所請負人が持っていた利権との衝突によるとする説が現在は有力である。事実、場所請負人たちは明治3年1月、東京の刑部卿にも島に対する苦情を送っており、資金不足に関しては開拓使長官の東久世も認識していた。

明治5年1月（1872年3月）に秋田県の初代権令（知事）となり八郎潟干拓施策を打ち出すが、同年6月（1872年7月）に退官となった。

明治7年（1874年）に郷里・佐賀において憂国党の党首に担がれ、江藤新平と共に佐賀の乱を起こすが敗れ、鹿児島まで逃亡。島津久光を頼り、大久保利通に助命の旨を取り次いでもらうが受け入れられず、同年3月7日捕らえられ、弁明の機会も与えられないまま4月13日に江藤らとともに斬罪梟首となった。享年53。刑死を前にして島の維新の功績を惜しみ、事の成り行きを心配した明治天皇から助命の勅使が遣わされたものの間に合わなかったという。墓は佐賀市金立町の来迎寺にある。

明治22年（1889年）、勅令第12号（「憲法ヲ発布スルニ当リ大赦ヲ行ハシムルノ件」または「大赦令」とも）により大赦となり、大正5年（1916年）4月11日、生前の勲功に対し従四位を贈られた。

 銅像 
島は3ヵ所に銅像が建てられている。佐賀城公園の像は藩命で蝦夷地調査に出発する場面、北海道神宮の像は開拓三神の神鏡（みかがみ）を背負って札幌入りする場面、札幌市役所の像は丘の上から原野を見渡して札幌建設を志す姿をそれぞれ描いている。円山公園には顕彰碑「島判官紀功碑」がある。円山公園には岩村通俊の銅像もある。命日の4月13日には北海道神宮で北海道開拓と神宮創祀のその功績を偲び、「島判官慰霊祭」が毎年催されている。北海道神宮宮司らによる「開拓判官島義勇顕彰会」も組織されている。

 備考 

 円山公園の桜は、島義勇の従者であった福玉仙吉が、島の死後その鎮魂のために、明治8年（1875年）に札幌神社（北海道神宮の旧名）の参道に植えた150株の桜が始まりとなっている。
 島義勇のことを親しみをこめ「判官さま」とも呼ばれる。また、北海道神宮境内の休憩所では、これにちなんだ六花亭の焼き菓子「判官さま」が販売されている。
 毎年6月に挙行される北海道神宮例大祭では、日本武尊や素戔嗚尊などの祭神を祀る山車とともに、島の人形をあしらった山車「開府の判官 島義勇」が第3山鼻祭典区によって供奉されている。
 札幌開拓の礎を築いた島義勇の歴史漫画『島義勇伝』がある。
 島の没後150年目の命日となる令和6年（2024年）4月13日には北海道神宮において顕彰祭が営まれるとともに、札幌グランドホテルにおいて佐賀城本丸歴史館の学芸員による講演会が開かれ、島の子孫の他、佐賀県知事山口祥義、佐賀市長坂井英隆ら約190人が出席して島の功績を讃えた。
 令和7年（2025年）1月16日より『没後150年特別ラジオドラマ 島義勇～札幌の礎を築いた男～』を佐賀県の企画でエフエム佐賀とエフエム北海道で毎月第3日曜に3回にわたって放送することが決まった。
武王 (百済)

武王（ぶおう、580年? - 641年）は、百済の第30代の王（在位：600年 - 641年）。

第29代法王の子（『北史』には第27代威徳王の子と記されている）。諱は璋、『三国遺事』王暦には武康、献丙の別名が伝わっている。『隋書』には余璋の名で現れる。

 治世 
朝鮮半島内での三国の争いは激しくなり、百済においても新羅においても、高句麗への対抗のために隋の介入を求める動きが活発となっていた。武王は607年及び608年に、隋に朝貢するとともに高句麗討伐を願い出る上表文を提出し、611年には隋が高句麗を攻めることを聞きつけて、先導を買って出ることを申し出た。一方で高句麗との外交関係も維持しており、612年に隋が高句麗を攻撃したときにも、百済が軍事的に隋に協力することはなかった。新羅とは伽耶諸国の支配権をめぐって紛争が絶えず、602年8月には出兵して新羅の阿莫山城（全羅北道南原市）を包囲したが、新羅の真平王の派遣した騎兵隊の前に大敗を喫した。611年10月には（忠清北道槐山郡）を奪い、616年にも母山城（忠清北道鎮川郡）を攻撃した。618年には新羅に奪回されたが、その後も同城周辺での小競り合いが続いた。

隋が滅びて唐が興ると、621年に朝貢、624年には「帯方郡王・百済王」に冊封されている。626年に高句麗と和親を結び、新羅をたびたび攻撃した。627年には新羅の西部2城を奪い、さらに大軍を派遣しようとして熊津に兵を集めた。新羅の真平王は唐に使者を送って太宗に仲裁を求め、武王は甥の鬼室福信を唐に派遣して仲裁を受け入れたが、その後も新羅との紛争は続いた。

父の法王が建立を開始した王興寺（忠清南道扶余郡）を634年に完成させ、また弥勒寺（全羅北道益山市）を建立した。

在位42年にして641年3月に死去し、武王と諡された。唐に使者を派遣してその死を告げたところ、太宗は哭泣の儀礼を以て悼み、武王には光禄大夫の爵号が追贈された。

薯童説話
『三国遺事』紀異・武王条には、武王についての異説が薯童説話として収められている。ここでは武王は古朝鮮の武康王と混同されているほか、第24代東城王の新羅との通婚、第25代武寧王が即位前に益山地域を治めたこと、武王時代の弥勒寺創建縁起説話など、多くの時代の言い伝えが複合して形成されたものと考えられている。詳しくは薯童説話を参照。

登場作品
テレビドラマ
 薯童謠（ソドンヨ）（2005年 - 2006年、SBS） - チョ・ヒョンジェ（趙現載）
 階伯（ケベク）（2011年、MBC） - チェ・ジョンファン

家族
父：第29代法王（第27代威徳王との説もあり）
母：不詳
王妃：善花公主（新羅王・真平王の3女）
嫡男：義慈王（第31代国王。諸説あり）
王妃：沙宅王后（百済貴族・沙宅積徳の娘）
王子：翹岐
他にも、翹岐と同母の姉妹が4人いたという（これに従えば、王女4人は沙宅王后の所生子となる）。
クロード・シュヴァレー（Claude Chevalley, 1909年2月11日 - 1984年6月28日）は、フランスの数学者、哲学者。ブルバキのメンバーの一人。

 略歴 
南アフリカのヨハネスブルグに、外交官の息子として生まれる。1926年に17歳でエコール・ノルマル・シュペリウールに入学、その後アンドレ・ヴェイユに代数的整数論を習い、彼の主要な研究分野となる。1931年から1936年までは、国立科学財団（国立中央科学研究所 (CNRS) の前身）の助成金で研究を行う。第二次世界大戦後はアメリカに滞在し、コロンビア大学で教鞭を執った（1947～1955年）。1955年に帰国しソルボンヌ大学の教授になる。

再婚後に生まれた娘のカトリーヌ・シュヴァレーはツール大学の哲学教授。

邦訳のある著書
 銀林浩訳、『現代代数の基礎』、東京図書、1975年。
 齋藤正彦訳、『シュヴァレー　リー群論』、筑摩書房、2012年。ISBN 978-4-480-09451-3
北京通順競馬場（ペキンつうじゅんけいばじょう）は、中華人民共和国の北京市通州区にあった競馬場。2001年に開場したが、2005年に開催停止された。

 歴史 
北京通順競馬場の母体は、1998年に香港企業と大陸企業の合弁で北京に設立されたサラブレッド生産牧場の北京華駿育馬有限公司（）で、実質的なオーナーは香港の実業家、鄭榕彬（Y P Cheng）であった。当時、中国では改革開放の流れに乗って広州競馬場など各地で馬券発売を伴う競馬が行われてサラブレッドの需要拡大が期待されており、北京華駿牧場はメイショウドトウの父ビッグストーンをはじめとする種牡馬や繁殖牝馬を持ち込んで年産600頭規模の生産を行っていた。ところが、2000年に中国当局は取締りを強めて各地の競馬場を閉鎖し、北京華駿牧場は生産馬の販路の見通しを失った。そこで、競馬の認知度を高めて馬の買い手を開拓するために2001年に北京通順賽馬場有限公司（）を設立して自ら競馬場を開設し、2002年8月4日から週に1〜2回の競馬開催を開始した。競馬場の施設は国際水準を備えたアジア最大級を標榜しており、騎手や調教師は中国国内のほか、香港、マカオ、オーストラリア、ニュージーランド、アイルランド、フランス、カナダなどから招請され、検量、裁決などのシステムが整った競馬が行われていた。

競走開始当初から勝ち馬当て推理くじ（）をゲームの名目で実施しており、2004年シーズンに売り上げの20パーセントを競馬場から納税する条件で税務当局の口頭許可を得て控除率30パーセントの馬券発売に踏み切ったが、10月に公安当局から競馬開催の停止を口頭で命令され、「賭博性のある競馬に関する捜査に協力するため」としてシーズン途中で開催を自粛。2005年に北京市の許可を得て競馬を再開し、非営利事業を標榜して馬券売り上げ収益を中国紅十字会に寄付したが、同年9月に公安局から2度目の口頭による停止命令を受け、9月24日の開催を最後に競走は施行されなかった。11月のシーズン終了告知を最後にホームページの更新も停止され、同月に外国人の調教師や騎手を含む700人以上が解雇された。運営会社は口頭による停止命令の撤回を求めて人民法院に提訴したと報じられたが、そのまま競馬が再開することはなかった。

開催停止後も残っていた競馬場の施設は、2019年頃に撤去工事が行われた。

 コース 
外側から1周2298m芝コースのAトラック、1周2005m芝コースのBトラック、1周1850mダートコースのSトラックの3本のコースがあった。

 設備 
北京通順競馬場は160ヘクタール（1.6平方キロメートル）の敷地面積があり、厩舎、競走用設備、高性能テレビ放映システム、血液・DNA・ドーピング検査設備などを備えていたが、メインスタンドは計画段階のまま建設されていなかった。会員限定の観覧席として、予約制・有料のVIPルームがあった。

また、場内には総合馬術の練習場があり、2008年北京オリンピックに向けた馬術チームの練習に利用されていた。競馬場のホームページでは北京オリンピックの馬術競技会場を目指して活動しているとされていたが、実際には香港が共同開催都市に指定されて沙田競馬場などが馬術競技会場となり、北京通順競馬場は使用されなかった。

 競走 
競馬の開催時期は毎年3月から11月。当初から週に1〜2回の競馬開催が行われており、末期には毎週土曜日に約10競走が施行されていた。フルゲートは14頭であり、馬名は英語表記と漢字表記の2通り存在するなど、香港の競馬に似ていた。

G1からリステッドまでの重賞とその他の競走に競走は体系化されており、2004年にG1は6競走設定されていた。

2004年のレーシングプログラムによれば競走の施行距離は1600m以下が中心で、2000m以上は少ないが、隔週で年に7競走程度、4000mから12000mの長距離競走が行われた。

競走は北京電視台のスポーツ専門チャンネル（BTV-6）で放送されていた。

馬券も発売されていたが、中国では賭け事は違法で、公安当局も馬券発売を伴う競馬の開催を禁止する通達を出しており、表向きの広報はなく、ホームページの初心者向けの案内ではその存在に触れられていなかった。わずかに入会案内に会員限定サービスとしてサービス券（）の当たる勝ち馬当て推理活動（）への参加ができる旨の記載が確認できる。

 アクセス 
北京地下鉄八通線通州北苑駅から924号線バスに乗り換え徐辛庄バス停下車、タクシーで10分。
殿山ダム（とのやまダム）は、和歌山県田辺市合川（ごうがわ）、二級河川・日置川水系日置川に建設されたダム。合川ダムともいう。高さ64.5メートルのアーチ式コンクリートダム（関西電力のダムでは初）で、関西電力の発電用ダムである。同社の水力発電所・殿山発電所に送水し、最大1万5,000キロワットの電力を発生する。

 歴史 
紀伊半島・果無山脈に端を発し、太平洋へ注ぐ日置川の流域は、日本でも有数の多雨地域である。関西電力はこの豊富な水資源を水力発電に活用するべく、殿山発電所および殿山ダムの建設を計画。建設予定地は最寄の鉄道駅から遠く、かつ道幅の狭い道路しかないこと、また殿山ダム建設に伴う水没補償など課題の多い地点であったが、和歌山県内の電力需要が将来増加すると見込んだ上で、着工に踏み切った。

殿山ダムの型式はアーチ式コンクリートダムである。1950年代は日本でアーチ式コンクリートダムが本格的に建設され始めた年代であり、同年代中盤には上椎葉ダムのような高さ100メートル超の大規模アーチ式コンクリートダムも出現している。同年代後半にさしかかろうとする今回、関西電力が殿山ダムで挑もうとしているのは、当時の日本では未だ施工例のなかったドーム型アーチ式コンクリートダムという最新の型式である。これは従来平面的なものでしかなかったアーチ形状を、立体的にも取り入れようとしたもので、関西電力はこれを「ビール樽を縦に半分に切断したような型」と表現している。これによりコンクリート使用量のさらなる削減が可能となるが、設計のための計算は複雑化する。コンピュータのなかった当時のこと、殿山ダムに最適なアーチ形状を5人の技術者が1か月もの期間を要してやっと導き出したという。

殿山ダムの建設により、村役場や中学校校舎を含む公共の建築物12戸と、民家76戸が水没することになった。関西電力が本格的な調査に着手したのは1952年（昭和27年）のことであったが、こうした水没補償をめぐる交渉が難航し、1953年（昭和28年）の着工はいったん見送られることになった。その後、和歌山県知事が仲介役に回るなどして補償問題は解決へと向かい、1955年（昭和30年）に着工となった。しかし、完成を目前に控えての試験湛水直前において、一部の住民が立ち退きを拒否した。これに対し、土地収用委員会の勧告や仮処分といった手段によって、これらを強制的に立ち退かせるという事態になった。

殿山ダムは1957年（昭和32年）3月22日に湛水を開始し、同年中に完成。同年5月12日、殿山発電所が運転を開始した。殿山ダムにおけるドーム型アーチ式コンクリートダムの経験は、のちの黒部ダム建設で大いに役立てられることになる。

 周辺 
JR紀勢本線・紀伊日置駅から和歌山県道37号日置川大塔線を日置川に沿って北上すると殿山ダムに至る。ダム手前の道端からは殿山ダムを正面から望むことができ、天端付近のクレストゲート6門に加え、中腹にもオリフィスゲートが6門装備されているのが印象的である。オリフィスゲートは1門あたりの穴の大きさが5メートル×6メートルもあり、すべては3,600立方メートル毎秒もの莫大な洪水量を安全に流下させるための措置である。

下流には殿山発電所がある。カプラン水車を採用した1台の水車発電機が導入されたが、本来カプラン水車は20メートル程度の低落差用に開発されたものである。これに対し殿山発電所は70メートルもの落差があり、従来であれば効率が悪化しかねないところであったが、メーカーは模型試験を繰り返し、ついに高落差でも高効率を実現するカプラン水車の開発に成功した。日本機械学会はこれを高く評価し、メーカーに進歩賞を贈呈した。

 諸問題 
殿山ダム完成後も、当地は何度か台風による集中豪雨に襲われ、そのうち何度か流域に水害をもたらしている。1958年（昭和33年）8月、台風17号による洪水により死傷者は23名、流失もしくは全・半壊した家屋は合わせて380戸に上った。このとき殿山ダムは洪水吐ゲート全門を開放しており、行き過ぎた放流が水害の原因ではないかと社会問題化した。また、1990年（平成2年）および1997年（平成9年）の水害に対しては、被害に見舞われた流域住民が殿山ダムを管理する関西電力、そして日置川を管理する和歌山県を相手取り、損害賠償をめぐって訴訟を起こす事態になった。裁判では原告側の敗訴という結果となっているが、このように水害の度に殿山ダムの責任を問う声が上がるのは、殿山ダムが日置川水系唯一のダムであるためでもあり、関西電力も殿山ダムの改修や運用の見直しを行っている。

殿山ダムが完成した当時は電力不足という時代背景もあって、発電を最優先し水位を満水位近くで維持する運用がとられていた。このため、洪水時のダム放流はクレストゲートより開始し、次にオリフィスゲートという順番で行われていた。しかし、洪水量の貯留を行うためには水位をある程度まで下げて、空き容量を確保しておく必要がある。水位を下げるということはクレストゲートからの放流が常時できなくなるということであり、オリフィスゲートを常用とせざるを得なくなった。しかし、殿山ダムのオリフィスゲートは任意の開度で固定しておくことができなかった。これでは、たとえ1門ずつ開いていったとしても、1門あたりの放流量が最大525立方メートル毎秒と大きいため、下流はたちまち大洪水である。関西電力は低水位運用の開始に合わせてオリフィスゲートを部分開操作（パーシャル操作ともいう）できるよう改修を行った。

しかし、このときの改修で部分開操作が可能となったのは中央の2門だけであったため、放流の際は ダムへの流入量の増加に応じて中央の2門を徐々に開き、 全開に達したら隣の未改修の門を全開にし、 中央の門をいったん全閉にして、 さらなる流入量の増加に応じて中央の2門を再び徐々に開いてゆく――という、差し替え操作が必要であった。こうした極めて煩雑な操作を必要とすることは、ダム操作員への大きな負担を強いることとなり、また地元住民からもダムの放流操作をよりスムーズに行うよう要望されていた。関西電力は課題であった部分開時の振動および噴流の問題を研究・解決し、2006年（平成18年）にようやく全門の部分開操作を可能とした。
三成ダム（みなりダム）は、島根県仁多郡奥出雲町三成村中原、一級河川・斐伊川水系斐伊川の本流、最上流部に建設されたダムである。

建設省中国四国地方建設局（現・国土交通省中国地方整備局）が施工し、完成後は島根県が管理を行う都道府県営ダムである。日本で最初に施工・完成したアーチ式コンクリートダムとして知られる。堤高は36.0mで、島根県企業局による公営の水力発電と、斐伊川上流部の砂防を目的としたダムである。ダムによって出現した人造湖は特に名称が付けられていない。
平成27年度に土木学会選奨土木遺産に認定された。
エピスコパル・ハイスクール

エピスコパル･ハイスクール（英:Episcopal High School''）はアメリカ合衆国バージニア州アレクサンドリアにある共学の私立高校（ボーディングスクール）。略称はEHS。400人少々の生徒により構成されている。キャンパスの敷地は52万6000平方メートル。モットーはFortiter, Fideliter, Feliciter(強く、忠実に、喜びと共に)であり、スクールカラーはマルーンと黒。1839年に男子校として設立され、1991年に共学化された。独立戦争中、Union陸軍の病院として使用された際、一時的に閉校された。

ウッドベリー･フォーレスト･スクール（英:Woodberry Forest School）とはライバル関係にあり、1901年から続くザ・ゲーム(英:The Game)というアメリカンフットボールの大会が毎年施行されている。

エピスコパル・ハイスクールはアメリカ南部の中でも有数の資産家や名家の子孫たちが在籍することで有名である。また、外国人生徒の在籍率は7%と他のボーディングスクールに比べ極端に少ない。

寄付金は2億3000万ドルであり、これは南部の学校の中では2番目に多い。

 道徳規約（オナーコード） 
道徳規約をアメリカ合衆国において最初に設立した学校として知られており、道徳規約はキャンパス内において厳しく守られている。内容は以下のとおり：

 I will not lie.　(嘘をつきません。)
 I will not cheat.　(カンニングしません。)
 I will not steal.　（盗みをしません。)
 I will report the student who does.　(以上の条件を満たさないものは道徳委員会に報告します。)

 大学進学 
デューク大学、ヴァージニア大学、ジョージタウン大学、ヴァンダービルト大学、ノースカロライナ州立大学チャペルヒル校への進学者が特に多く、アイヴィーリーグへの進学者も多い。生徒たちは南部の超一流大学に進む傾向が強い。

 卒業生 
 ガストン・カパートン　カレッジボードの総責任者・元ウェストバージニア州知事
 ジョン・マケイン　アリゾナ州上院議員・大統領選挙候補者
 ジュリアン・ロバートソン　財政家　
 バージニアス・ダブニー　1948年ピューリッツァー賞受賞者
 ポール・デポデスタ　ロサンゼルス・ドジャース総支配人