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肩胛骨は翼のなごり

『肩胛骨は翼のなごり』（けんこうこつはつばさのなごり、原題：Skellig）は、デイヴィッド・アーモンドによる児童文学。1998年のカーネギー賞とウィットブレッド賞を受賞した。日本では山田順子の訳で東京創元社から2000年に出版された（ISBN 4488013996）。

 あらすじ 
生まれたばかりの妹が心臓病である10歳の少年マイケルは、引っ越した先の崩れそうなガレージで謎の食べ物「27番と53番」とアスピリンを要求し、虫の屍骸を食べて生きる奇妙な男、スケリグを見つける。隣りに住み、母親から家で教育を受ける新しい友人ミナの助けで、その奇妙な生物を取り壊されるガレージから安全な場所へ移すと、彼に翼が生えていることに気付く。2人はリューマチで体が動かないスケリグを隠れて世話する。そして回復したスケリグにより不思議な体験をする。
中村行延

中村 行延（なかむら ゆきのぶ、1952年2月6日 - ）は、日本のフォーク歌手。

京都市出身。京都産業大学卒業。大学の同期に笑福亭鶴瓶と原田伸郎（あのねのね）がいる。

 人物 
1970年代からメチャ&ペチャ（3人によるフォークグループ）、次いで、ララバイ（松峰弘美とのフォークデュオ）として活動を始め、「アクションヤング大丸」、「サタデースタジアム」などに出演。

ララバイとして活動中に結婚。ほどなくして妻が引退してララバイは解散。ソロ活動に移る。ヤングジャパンに所属していた。

1978年から1980年にかけて、ラジオ番組「MBSヤングタウン」月曜日の鶴瓶がメインの週に、大学の同級生と言う縁もあって登場していた。「新幹線便りのコーナー」「生歌コーナー」などを担当。特に「生歌コーナー」では「愛してナイト」（その後有名少女漫画のタイトルとなる）などの曲を生む。人気絶頂の頃のアリス・堀内孝雄と同じ事務所ヤングジャパンで、同じマンションだったこともあり、「ページ99」「忘れかけていたラブソング」など堀内のソロアルバムに多くの歌を提供する。それらの楽曲は自らもアルバムで歌う。また、この時代に堀内孝雄とのコンビで書き下ろされた「時の流れに」（堀内孝雄[曲]+中村行延[詞]）は来日中だったフォークソングの大御所ブラザース・フォアに提供され、第8回東京音楽祭世界大会(1979年）で銅賞に輝き注目をあびる。また、山口百恵のイベント「百恵ちゃん祭り」のお芝居のパートで百恵の相手役を務めたこともあるが、その直後に芸能界を引退して、後述する喫茶店のマスターに転身した。

1991年にABCラジオの「鶴瓶・青春のアンコール」内にて、鶴瓶から番組を通して「この番組のテーマソングを作ってほしい」と直接オファーされたことをきっかけに芸能界に復帰。以後は喫茶店のマスター職と並行しつつ芸能活動を行った。

その鶴瓶との親交は深く、「鶴瓶・青春のアンコール」とそれに続く「つるべがおかず」などの鶴瓶の番組に数多く出演している。「つるぴん!〜喫茶店の会話」や「きらきらアフロ」（2001年から2010年3月まで）では「謎の男」（ほとんど後ろ姿や横顔の出演）として出演していた。

2009年2月末まで京都市北大路で喫茶店を経営していた。

 出演 

 TV 
 ねごとの穴（ABC） Liveゲスト
 つるぴん!〜喫茶店の会話（テレビ大阪）
 きらきらアフロ（テレビ大阪）

 ラジオ 
アクションヤング大丸、 サタデースタジアム（KBS）
 MBSヤングタウン月曜日
 サンデー・フレッシュわいのわいの90!!（MBS）
 鶴瓶・青春のアンコール（ABC）
 つるべがおかず（ABC）

 舞台 
第6回百恵ちゃんまつり　　1980年8月27日～31日　 / 　主演 山口百恵　出演 岡田真澄、郡司行雄、松田洋治、矢倉鶴雄、他　 /　 新宿コマ劇場
　　　 <第2部>　ミュージカル「不死鳥伝説」 (原案・作詞 阿木燿子　脚本 宮下康仁　演出 長束利博　作曲 宇崎竜童　音楽 萩田光雄)

 インターネットラジオ　
 中村行延のフォーク大辞典　毎週日曜日　13:00～14:00（レディオバルーン）
やなせ (小惑星)

やなせ (46643 Yanase) は、太陽系の小惑星のひとつ。火星と木星の間の軌道を公転している。1995年に愛媛県久万町（現久万高原町）の久万高原天体観測館で発見され、2003年に命名された。

 命名 
この小惑星の名はテレビアニメでも著名な『アンパンマン』の原作者であるやなせたかしに因むものである。またアンパンマンの名前も、別の小惑星に「 アンパンマン」として同時に命名されている。
スベリヒユ（滑莧・滑り莧、学名: ）は、スベリヒユ科スベリヒユ属の一年生植物。代表的なC4植物、食べられる野草としても知られる。

 名称 
和名スベリヒユの「スベリ」の語源は諸説あり、葉っぱや茎にツルツル滑るような光沢があることに由来するという説や、茎や葉を食べるときに、茹でた際に出るぬめりに由来するという説がある。「ヒユ」は、ヒユ科のヒユに姿が似ているともいわれ、莧（草かんむりに「見」の字を当てる。別名、オオスベリヒユ、スベラヒョウ、ズンベラヒョウ、タチスベリヒユ。日本の地方によって、アカジャ、アカヂシャ、イワイズル、ウマビユ、オヒョウ、ウマビユ、ゴシキソウ、スベラヒョウ、トンボグサ、チギリグサ、ヌメリグサ、ネガタ、ヒデリクサ、ヒョウ、ヒョウナの方言名でもよばれている。

中国植物名（漢名）では生薬名にもなっている馬歯莧（ばしけん）のほか、馬歯菜、五行草、酸莧、豬母菜、地馬菜、馬蛇子菜、長寿菜、老鼠耳、宝釧菜など複数の呼び名がある。

 分布・生育地 
世界の熱帯から温帯にかけて幅広く分布し、日本全土で見られる。平地の市街地周辺に分布する。

乾燥耐性があり、畑や路傍、空き地、庭、土手、荒れ地などの日当たりの良い所に自然に生え、よくふえる。農業においては畑作の害草として知られ、全般的に執拗な雑草として嫌われる傾向にあるが、地域によっては食料として畑作もされており、栄養の豊富なスーパーフードとも呼ばれる。

 形態・生態 
一年生の草本。マツバボタンのなかまで、見かけも似ているが、極めて繁殖力が旺盛な植物である。全体に多肉質で無毛、茎はつやつやした円柱状で、赤紫色を帯び、根元からよく分枝して地を這い、ときに斜めに立って高さ30 - 50センチメートル (cm) となって枝分かれする。葉は長さ1 - 3 cmと小さく、肉厚の倒卵形から長円形のへら形、全縁で葉先はやや凹み、柄はごく短く互生する。

花期は夏から初秋（7 - 9月）で、枝先に集まっている葉の間に、5弁の小さな黄色い花を数個咲かせる。花径は6 - 7ミリメートルほどで、日が当たると花が開き、暗いと閉じる。花弁はふつう5個、雄しべに触れると動く。花が終わると楕円形の果実をつけ、熟すと上半分が帽子状に取れるカプセル状の蓋果で、中から極小の黒色の種子が多数落ちて散布される。多くの種をつけることが知られており、大きな株で24万個という記録もある。

雑草として引き抜いて置いても、茎葉はしおれず、容易には枯れない強さがある。寒さに弱く、種子は気温が高くならないと発芽しない。C4型光合成を行なうと同時にCAM型光合成(CAM)を行う多肉植物で、光合成に必要な二酸化炭素を夜間に気孔を開いて取り込む性質があり、昼間は気孔を開かずに取り込んだ二酸化炭素で光合成をするため、乾燥した土地でも水分の蒸散を極力少なくできると考えられている。このため、液胞に蓄積されたリンゴ酸に由来する酸味があり、ぬめりのある独特の食感を持つ。

 利用 

畑の雑草として知られる身近な野草でありながら、独特のぬめりと酸味がある強壮食品で、栄養価も高いともいわれている。全草を乾燥させたものは薬用される。

 食用 
根を除く全草は野菜として、生または乾燥品を食用にできる。スベリヒユおよびその近縁の種は健康食品としても使われるω-3脂肪酸を多量に含む植物として知られている。栄養的にも優秀な野草で、ビタミンCやミネラルを多く含む。日本では東北地方や信州、沖縄で野菜として親しまれている。採取適期は暖地が5 - 11月ごろ、寒冷地は6 - 9月ごろが適期とされ、開花前の地上部をナイフで切るとる。地域によっては食料として畑作もされており、栄養の豊富なスーパーフードとして「パースレイン」(または、サマーパースレイン）という名でよばれ、野菜として販売もされている。

主に若い枝葉や花をつけていない茎の先を茹でてから水にさらし、おひたし、和え物、油炒め、酢の物、煮びたし、汁の実にするが、アクがあるので水にさらして調理する。ポピュラーな食べ方は、辛子醤油和えといわれる。天ぷらやきんぴら、味噌漬けにしてもよい。食味は口当たりがよく、「ぬめりと酸味が身上」「ぬめりと独特の風味は野菜にはないおいしさ」「酒の肴に向く」と評されている。

茹でてから天日干しにし、乾燥させて保存すると生より旨味が増し、使いたいときに水に戻して利用できる。戻したものは、汁の実、煮びたし、酢の物、炒め物にして食べる。東北地方では乾燥品も市販されていて、山形県では「ひょう」と呼んで新鮮なものは芥子醤油で食べるほか、干したものは油揚げやニンジンなどと煮て正月料理の食材とされている。また沖縄県では「ニンブトゥカー（念仏鉦）」と呼ばれ、茹でて酢味噌和えなどに調理される。

ヨーロッパでは、「パースレイン」（Purslane）という名でよばれるハーブで食用にされ、トルコやギリシャでは生または炒めてサラダにする。

「ひゆ菜」「/（広東語：インチョイ）」「chinese spinach」などの名で流通している葉菜があるが、これは別科（ヒユ科）のアマランサスの一種である。

 薬用 
夏に全草を採って根を除き、水洗いして日干し乾燥したものは生薬になり、馬歯莧（ばしけん）と称されている。民間薬として解熱、解毒、利尿や虫刺されに効用があるとされる。生葉の汁は、虫刺されに直接塗る用法が知られる。皮膚の湿疹や赤みのあるにきびには、1日量5グラムの馬歯莧を、600 ccの水で半量になるまでとろ火で煎じて、3回に分けて服用するか、直接洗う用法が知られる。冷え性や下痢しやすい人への服用は禁忌とされている。

古くプリニウスの『博物誌』では、porcillaca として、さまざまな傷病に効く薬草として紹介されている。

 近縁種 
栽培種に、花が大きい園芸種のハナスベリヒユ（ポーチュラカ）がある。ポーチュラカの名は、スベリヒユの学名に由来し、スベリヒユはポーチュラカの原種になっている植物でもある。また、同属にはマツバボタンがあり、茎葉の形や様子はスベリヒユに似ている。
 

タチスベリヒユ var. (Haw.) DC.
野菜として栽培され、高茎となる。葉が大きく、西洋ではサラダや煮物に用いられている。
ハナスベリヒユ 
 花が大きく花卉園芸用によく使われ、スベリヒユ属の学名に由来した「ポーチュラカ」の名で親しまれる。花は2cmから3cm程度、色は多彩で白や黄、桃色、薄紅色などの種類がある。高温と乾燥に強いが、多湿や寒さには強くない。性質的にもスベリヒユと近く、丈夫で手のかからない園芸植物である。スベリヒユと同様に生でも加熱しても食用可能。ω-3脂肪酸も多く含み医学的効果も期待される。スープにすると独特のぬめりがある。また実も生で食用にしたり、パンに混ぜたりして使う。

 スベリヒユと錬金術 
中国の学者が、葉の細胞膜が光を白く反射する様子を誤解して水銀含有説を提唱し、日本の江戸時代の書物の中に、スベリヒユの葉から水銀を採るという術書があり、エンジュで作った木槌でスベリヒユの葉を砕いて干すと、6キログラムの葉から150グラムの水銀が採れると書かれていたという。しかし、この文献の記述は嘘の内容であり、西洋の錬金術と同じく成功することはなかった。
サバッシュ

『サバッシュ』（ZAVAS）は、1988年にポプコムソフト（小学館）から発売されたロールプレイングゲーム。開発はグローディア。PC-8801mkIISR版、PC-9801版、X68000版がある。

シナリオは三遊亭圓丈が手がけたが、8割仕事が終わったところで喧嘩して降りたため、パッケージに名前が載っていない。広大なマップと、AIによるオートバトルが特徴。難易度はやや高め。続編として『サバッシュII 〜メヒテの大予言〜』がある。

 ゲーム内容 
ある日、魔王ダルグによって故郷であるトマの村を襲われた主人公マーディは、ダルグに復讐をするため、カーラマン、グレッシ、ビリンチ、サージら、仲間とともに冒険を繰り広げる。

 スタッフ 
原作 - 三遊亭圓丈
プログラム - 池亀治
キャラクターデザイン - 木村明広
作曲 - 恋瀬信人ほか
細氷（さいひょう）とは、大気中の水蒸気が昇華（凝華）してできた、ごく小さな氷晶（氷の結晶）が降ること。ダイヤモンドダストとして有名である。

よく晴れた朝など、気温が氷点下10℃以下の状態のときに発生する。視程は1km以上である。日光で輝いて見えることから、ダイヤモンドダストと呼ばれる。人工的に作ることもできる。

氷晶で光が反射、屈折することで、太陽や月の周囲、ダイヤモンドダストが発生している大気中に暈、幻日、太陽柱などの大気光学現象が現れることがある。

 観察例 

日本では厳冬期の北海道の内陸部(旭川市など)での観察が典型的。ただしダイヤモンドダストは一般的に極めて低温でないと発生しないとされているが、2005年2月9日のつくば市の朝のような-2℃という温度でも短時間ではあるが局所的に発生が観察されている。この際の湿数はほぼ0℃であった。逆に-30℃の12月のロッキー山中の朝でも林の中のみで観察されており風の弱い局所的条件が重要である。3月の蔵王山の霧氷林の中（-10℃程度）の観察では樹高まで多量に認められている。1月のモスクワ近郊の囲まれた中庭（-10℃程度）では温度、風が安定しているため1時間以上に渡って観察された。2009年1月24日午前に熊本県で観測された（当日の阿蘇山上の最低気温は、-11.4℃であった）。

 氷霧との違い 
よく似た現象に氷霧（こおりぎり）がある。氷霧は小さな氷晶が大気中を浮遊する現象で、氷晶が降る細氷とは厳密には異なる。氷晶の大きさも、氷霧より細氷のほうが大きいのが特徴である。天気の種類としては氷霧は霧に含まれるが、細氷は降水現象なので雪に含まれる。よって、空が晴れている場合でも、細氷すなわちダイヤモンドダストが観測されれば、そのときの天気は晴れではなく、雪として記録される。
サバッシュII 〜メヒテの大予言〜

『サバッシュII 〜メヒテの大予言〜』（サバッシュツー メヒテのだいよげん）は1993年にグローディアが開発し、ポプコムソフトから発売されたロールプレイングゲーム。前作『サバッシュ』に続き三遊亭圓丈が関わり、シナリオ、ゲームシステムなど全てのことを担当した。開発期間は5年。

このゲームは三人の主人公、王子マジョーン・ハイヤーム、漁師の子マジョーン・ラムセス、商人の子マジョーン・トロフが存在し、主人公を変えることにより三回はゲームを楽しめることができる。また、用意されたシナリオやイベントに柔軟性があり、ゲーム進行がいわゆる一本道でないことが特徴。

後にMicrosoft Windows上で動作するエミュレータによる復刻版も発売された。

 備考 
 コピープロテクトが発動すると、マジョーン艦が面妖なアヒルのボートに変貌し、そのままゲームが進行不可能である旨を伝える警告ムービーが流れる。

関連書籍
サバッシュ2公式ガイドブック 新企画社 1993年5月 ISBN 978-4-09-385052-0
ドリームチーム（Dream Team）とは、クラブやリーグの枠組を越えて集められた優秀な選手により構成される、国家や地域を代表するチームのこと。また、国家・地域の代表に限らず、優れた選手が多く集まるチームがドリームチームと呼ばれることがある。スポーツ以外の分野でも、優れた人材による集団をドリームチームと呼ぶ場合がある。日本語で「夢の（ような）チーム」という意味。

ドリームチーム (バスケットボール)･･･1992年バルセロナ五輪バスケットボール男子アメリカ合衆国代表及び1994年バスケットボール世界選手権アメリカ合衆国男子代表（1996年以降もプロ選手で結成された代表チームはドリームチームと呼ばれたが、92、94年以外は公式な呼称ではない）
エル・ドリーム・チーム･･･1980年代から1990年代にかけてのサッカークラブのFCバルセロナ
バロンドール・ドリームチーム･･･2020年にフランスのサッカー専門誌「フランス・フットボール」が発表したサッカー選手の歴代ベストイレブン
日本では野球日本代表において、プロ選手を揃えた場合にドリームチームと呼ばれる場合がある。
O・J・シンプソン事件に対する刑事訴訟の弁護団。
FIFAワールドカップにおいて、グループリーグで敗退した国からFIFAが選出した選手によるイレブンのこと。
小林まことの漫画「1・2の三四郎 2」にて主人公が所属する架空のプロレス団体。実在するプロレス団体「DDT（Dramatic Dream Team）」の名前の元になっている。
 ドリーム・チーム - 1989年のアメリカ映画。
 ドリームチーム (テレビドラマ)
ソープ・オペラ (アルバム)

『ソープ・オペラ』 (A Soap Opera) は、1975年にリリースされたザ・キンクスのアルバム。グラナダ・テレビの依頼を受けて製作されたミュージカル『スターメイカー』（1974年9月放送）用に録音された9曲に3曲追加して製作されたコンセプト・アルバム。

ドラマにレイ・デイヴィスは主役のノーマン役で出演、妻のアンドレア役はジューン・リッチーが演じた。ノーマンは平凡なサラリーマン、毎日ラッシュ・アワーの電車でオフィス通いし、9時から5時まで単調な仕事を続けている。仕事を終えるとバーで酒を飲み憂さを晴らす。そのノーマンは次第に精神が蝕まれ、自分がロック・スターだと思いこみ、平凡な一市民を演じているという妄想の世界に入っていく。しかし自分が群衆のなかのひとりだということを受け入れ、平凡な生活に戻っていく。

本作のボーナス・トラックは「きみもスタアだ（スターメイカー）」のモノ・ミックスと、1975年6月14日に行われたロンドン、ニュー・ヴィクトリア・シアターでのライヴ。

曲目
全曲レイ・デイヴィス作詞作曲。
きみもスタアだ（スターメイカー） - Everybody's a Star (Starmaker) 2:57
平凡な人々 - Ordinary People 3:49
ラッシュ・アワー・ブルース - Rush Hour Blues 4:27
9時から5時まで - Nine to Five 1:48
仕事を終えた夕暮れ時 - When Work Is Over 2:06
酒はよき友 - Have Another Drink 2:41
ネオンのまぶしさ - Underneath the Neon Sign 3:53
ホリデイ・ロマンス - Holiday Romance 3:10
すべて君のため - You Make It All Worthwhile 3:49
アヒルの壁掛け - Ducks on the Wall 3:20
群衆のなかの顔 - (A) Face in the Crowd 2:17
ロックよ永遠なれ - You Can't Stop the Music 3:12
ボーナス・トラック
きみもスタアだ（スターメイカー） - Everybody's a Star (Starmaker) 2:54
平凡な人々 - Ordinary People [live] 3:44
すべて君のため - You Make It All Worthwhile [live] 4:17
ネオンのまぶしさ - Underneath the Neon Sign [live] 4:05
大学への数学

『大学への数学』（だいがくへのすうがく）は、大学受験での数学を題材とした東京出版の雑誌。略称は大数（だいすう）。

 創刊 
本誌は都市圏以外に在住する学生が受験関連の情報にアクセスしやすくなることを目的として、1957年に黒木正憲により東京出版の創業と併せて創刊された。黒木自身はもともと法学部の出身だが、勤めていた予備校で数学を教えていた際、母校である宮崎県立妻中学校で執り行われていた数学の授業内容に対し危機感を覚えたことがきっかけで、本誌の創刊で出版業界に参入した。

 内容 
月刊で、毎刊B5サイズの100ページ程度である。
毎月の履修テーマに沿ってレベル別に問題を集めた演習、月のテーマ外のテーマの演習、履修事項の解説と例題の講義が主な内容で、問題と解答を示す問題集的な内容となっている。毎月の履修テーマは1年をかけて高校数学の履修範囲を網羅するように計画されている。

掲載される問題は過去の大学入試問題（過去問）からの選出がほとんどで、一部に本誌オリジナルの問題がある。

本誌における問題の難易度の位置付けは、難易度を1（易）～10（難）として
 A（基本）… 5以下
 B（標準）… 6～7
 C（発展）… 8～9
 D（難問）… 10
とされており、B、Cレベルを中心に掲載されている。

解答は解答方針の立て方、解法の体系化を意識した視点の高い解答を特徴としており、上級者向きと言える。

東京出版の本誌ホームページによれば、編集方針として「高校数学を常に高い視点から捉え、個々の問題の縦横の関連性を自然な発想で解き明かし、読者をより高いレベルへ導くことをメインテーマとしています」、「有名大学入試にも対応できる実力を養成していきます 」とある。

難関大学の主として理系学部を志望する受験生を対象としてレベルの高い解法を提示する編集方針である。

本誌は高校数学での履修内容を体系的にまとめることに加え、受験数学に限らず学問としての数学にも読者に関心を持ってもらえるような内容を目指して編集されている。

特に巻末に収録される「学力コンテスト」（通称：学コン）は創刊号の1957年6月号から実施され数学の問題が毎月6題出題されるが、大学入試で出題される問題とは異質な内容になっている。発売日から20日程度までが解答期限として設定されており、毎月投稿される約1000通（1996年時点）の応募のなかから上位の成績を収めたものは氏名が掲載される。正答していてもエレガントな解法でない場合には辛口のコメント付きで添削され、入賞者にはバインダーなどが贈呈される。学コンよりも難易度の高い問題は「宿題」というコーナーで出題されている。

他に本誌オリジナル問題による模擬試験の「大数模試」も本誌上に掲載される。

月刊の本誌の他に増刊号としてテーマ別の問題集・参考書が大学への数学シリーズで発行されている。

創刊以来30年程度は創刊者の弟に当たるデザイナーの黒木靖夫が表紙のデザインを担当した。

 受容 
2014年にノーベル物理学賞を受賞した電子工学者の天野浩や、マグマ学者の巽好幸も高校時代・受験生時代に愛読しており、巽は「受験勉強というより数学としておもしろかったです」と評している。フィールズ賞を受賞した森重文は学コンの成績上位者に名を連ねていた一人であり、「とことん考えることを教わりました。（中略）『大学への数学』から教わった私の原点の一つです」と朝日新聞の取材で語っている。さらに東京大学の俣野博は本誌のコーナー「宿題」に影響を受け、自身にとって初めてとなる学術論文を執筆するに至ったと明かしている。そのほか、片岡清臣（東大）、黒川信重（東工大）、神保道夫（京大）といった数学者、学習塾SEGの創立者である古川昭夫、作曲家の倉本裕基、服飾史家の中野香織も本誌愛読者OBとされている。

本誌は難関大学の理系学部を志望する高校生向けの数学雑誌という位置づけで「受験生のバイブル」と称されることもある。発行部数は2005年の時点で公称8万部とされており、創刊時から編集者として携わった東大名誉教授の藤田宏は、学制改革の後に新課程向けの教科書が要請されたなかで、高難易度の内容を含む本誌の編集方針が読者に受けたため刊行数が伸びたのだろうと話している。2014年における朝日新聞の取材によれば、中高一貫校の神奈川県立相模原中等教育学校では最終学年の春期に『大学への数学』が教科書として利用されることが紹介された。そのほか朝日新聞社が2019年の大学入試合格者に対してアンケートをとったところ、東大生が愛用していた参考書、東大理系・京大生が薦める参考書のなかに『大学への数学』シリーズが名を連ねた。

2006年6月には本誌の創刊50周年を祝うパーティーも開催され、本誌の編集者に加え森重文などの数学者、予備校講師が参列した。

 主な執筆者・編集者 

 関連書誌 

 増刊号 
以下は2021年時点のもの。

 書籍 
以下は2021年時点のもの。

 廃刊した増刊号・書籍 
 新作問題演習 - 1958年から欠かさず刊行していたが、1993年で廃刊。最初の増刊号。
 理系・新作問題演習　- 1993年で廃刊。
 イヴォンヌ・ソルテー&ルネ・ソルテー著 なぜ初等幾何は美しいか―三角形幾何学 - 絶版。
 解法の探求I - 絶版。
 解法の探求II - 絶版。
 入試物理プラス - 絶版。
 入試の軌跡／センター試験 - 2020年度で廃刊。
 センター試験必勝マニュアル - 2020年度で廃刊。
芋川用水（いもがわようすい）は、長野県信濃町戸草地籍の鳥居川から取水し、飯綱町の大字芋川（当時：芋川村）から大字赤塩（当時：赤塩村）の斑尾川に合流するまでの29kmを流れる農業用水路である。開削から400年、いまも同地区の水田を潤している。

 歴史 

 事業の開始 
平安時代、芋川には、芋川氏の荘園が成立し、斑尾川の水源により稲作が行われていた。しかし、室町時代から江戸時代初期、米の需要の増加から水田の開発が必要が高まり、水源を鳥居川に求めた新たな用水の開削事業が必要となった。

事業開始当初、現在の長野市篠ノ井塩崎の清水戸右衛門（しみずとうえもん）が携わり、大字芋川の中村大樋までの21kmが開通した。その後、飯山藩の野田喜左衛門（のだきざえもん）が事業を引き継ぎ、大字東柏原までの8kmが掘り継がれた。

開削年は諸説あり、江戸幕府開府と同じ1603年とする説が現在では有力である。

 善光寺地震による被害と掘り貫き工事 
1847年5月8日（弘化4年3月24日）に起きた善光寺地震で用水の難所はことごとく破壊され、通水が不可能になってしまう。復旧策について用水関係者が協議した結果、戸草の屏風岩から、芋川村字坂下までの721間余りの距離を一直線に掘り貫き、通水することに決定した。復旧計画では、当地における技術者の確保が難しく、江戸本所番場町棟梁高田屋喜三郎に設計、作業の指導を依頼。9月に着工し翌年3月3日を完成予定期限とした。総工費793両の事業であった。しかし、難工事のため大勢の犠牲者がでて、工事そのものも完成期限には間に合わなかった。仕方なく、壊れた用水の修理を行い、その年の稲の作付けに間に合わせた。この修理と平行して掘り貫き工事も行うと、用水の恩恵を受ける村の役人に書状を出している。

工事は地震から2年後の1849年（嘉永2年）8月25日ようやく貫通、9月20日通水しこれを祝うお祭りが盛大に行われた。このとき、事業の開始から飯山藩の多大な助成があったことから、役人による検分が行われた。しかし、翌年1850年（嘉永3年）1月28日の昼頃、掘り貫きの下流出口が崩落。何とか復旧を試みるも、重機もない時代人力ではどうにもならず、同事業の契約時、普光寺村（現飯綱町大字普光寺）との議定により、当初事業請負の契約通り、従来の用水を修理し、通水することとなった。

 土地改良事業による近代化 
近代、昔ながらの盛り土と切り通しによって作られた用水は、洪水のときは崩落したり、漏水により下流まで水が行き渡らないことがあり、たびたび水争いの引き金となった。このため、1979年（昭和54年）度から県営灌漑排水事業「芋川地区」が始まり、主に3面コンクリート張りへの改修が行われた。工事ができるのは、水田が水を必要としなくなる9月上旬から。しかし冬季の積雪により11月下旬までと年間を通した作業期間が短く、年度ごとの改修工区は数百メートルにとどまる。1998年（平成10年）、事業は「農業用水再編事業」へ引き継がれ、2005年（平成17年）現在その70%が竣工、以後2008年（平成20年）まで事業が行われる予定である。

 構造・用水設備 
当初石積みと盛り土がおもな工法で造られた同用水は、前述の改良事業により、そのほとんどが3面コンクリートになっている。用水と平行し、一部区間を除き管理道路が設けられている。用水の平均勾配は1パーミルで、地図を見ると等高線とほぼ平行に造られている。また、山の北側を迂回するところは若干勾配が急になっており、水流を速く、また南面の日当たりのよい場所は勾配はさらに緩く水流が遅くなるように造られている。この方法により、水田に供給する水の温度を上げる工夫がされており、当時の測量、土木の技術水準の高さがうかがえる。用水から水田へは各々の堰へ水を流すように樋（ひの）が設けられている。

 取り入れ口 

信濃町戸草地籍に、鳥居川から芋川用水への取り入れ口がある。取り入れ口は平成7年の洪水により、その取り入れ口の設備のほとんどが破壊され、現在の設備はその後復旧されたものである。取り入れ口の脇に水神が祀られていて、毎年4月20日の水揚げに水神際がここで行われる。
伝承によると、川の水が取り入れ口からうまく流れ込まなかったため、清水戸右衛門の妻「ふみ」が夫の苦労を見かね、自ら人柱となり入水したところ、用水に満々と水が流れ込んだと伝えられている。

 紫岩 
取り入れ口から下流の3.5kmは、鳥居川が作り出したV字谷で、同用水の難所が続き、「屏風岩」「大曲」などの地名が並ぶ。「紫岩」は難所の3.5kmの後半にあり、断崖を掘りトンネル状にしたものだが、岩盤は非常に脆く、芋川隧道が開通してからは使われなくなり、紫岩の隧道は今も崩落したままである。

 芋川隧道 

およそ1kmのコンクリート製のトンネル芋川隧道が開通している。竣工は1971年（昭和46年）である。

 はせ工作 
大字芋川の若宮で、斑尾川と芋川用水が交差する場所。当初は用水が斑尾川の下を通るように作られ、旱魃の際は、用水に斑尾川の水を供給できるように斑尾川の底が数枚の石板で造られていたが、改良工事が行われたあとは、用水が斑尾川の上を通るようになった。

 管理 
芋川用水は、工事のはじめから同地区の農民が作業に携わり、現在に至って手入れは地元住民の手で行われている。年間を通じ大きな作業は4月の「常浚い」と7月の「青刈り」がある。青刈りは、用水両岸の草を刈り取る作業である。

常浚いとは、せぎ浚いのことで、主に河床にたまった土砂を上げたり、冬の積雪による倒木を取り除いたりするのが主な作業である。前述の改良工事が行われる前は、1日仕事であったが、工事後は3時間程度で済むようになり、大幅な効率化が図られるようになった。
リショルム・コンプレッサ (Lysholm compressor) とは容積型圧縮機の一種であり、内燃機関向けにスーパーチャージャーとしても用いられる。産業用としては一般にスクリュー・コンプレッサと呼ばれる。

 概要 
特許自体は1878年3月24日にドイツのHeinrich Krigarによって取得されたが当時の製造技術では限界があり、実用化されたのは約60年後、スウェーデンのアルフ・リスホルム (:sv:Alf Lysholm, 1893-1973) によってであり、このことをもってリショルム・コンプレッサと呼ばれる。

仕組みは一対のねじれたローターが作る空間がローターの回転と共に容積を縮小し、気体を圧縮し吐出する。ルーツ・ブロアと異なり内部圧縮があるために高い全断熱効率を誇る。自動車用スーパーチャージャーとしては1993年にマツダがIHIと共同開発し、ミラーサイクルを搭載するユーノス800に初めて採用、以後、AMGを含むメルセデス・ベンツや、アフターマーケット用チューニングパーツとして用いられている。

雌型回転子は通常6筋あり、雄型の回転子が1回転すると雌型の回転子は240°回転する。雌型回転子を基準に完全に元の位相が一致する1サイクルで雄型回転子は11.5回転する。

作動時の振動が少なく空気圧縮機や空調機としての用途にも使用される。

圧縮機としてだけではなく膨張機としても用いられ、蒸気を動力源とした「スクリュ式蒸気発電機」として実用化されている。

 歴史 
1878年3月24日、ドイツのHeinrich Krigarは特許(番号 4121)を取得した。最初の特許はスクリュー式圧縮機の原型である。彼は改良を重ね後に2番目の特許(番号 7116)を1878年8月16日に取得した。 これらの両方の特許は特許庁において最も初期の記録が残っている。

Heinrich Krigarはハノーファーで再設計して彼の図を互いに2つのからむローターで構成されるものに明確に示した。1867年、互いに180度ねじれたローターの圧縮器がヨーロッパで発表された。当時この概念は製造技術が不十分なため実現しなかった。

約60年後、スウェーデンの蒸気タービン製造会社である Ljungstroms Angturbin AB は、後に近代的なスクリュー式圧縮機を開発することになるアルフ・リスホルムを新任の主任技師として招聘した。リスホルムはガスと蒸気タービン用の軽量の圧縮機を研究した。

この形式の圧縮機は1930年代に Ljungstroms Angturbin AB によって設計、特許取得、製造された。主任技師はアルフ・リスホルムだった。 Ljungstroms Angturbin AB は1951年に Svenska Rotor Maskiner AB (SRM) へ改名、SRM は今でもスクリュー圧縮機の特許を持っている。(基本特許は保護期間を超えているので既に失効している。)ローターの製造経費が高いためスクリュー圧縮機は当初は定置式エンジンに使用された。一例としてElliot-LycholmとBroom Wadeが挙げられる。

リスホルムは回転子の重要な形状のみならず、回転子を正確に製造するための方法の問題も解決して特許を取得した。1935年に取得された特許では非対称な5筋の雌型回転子と4筋の雄型回転子の設計だった。
ディークマン縮合（ディークマンしゅくごう、）は、ジエステルと塩基から環化して5員環または6員環のβ-ケトエステルを与える分子内化学反応である。ドイツ人化学者のヴァルター・ディークマン (1869–1925) によって命名された。クライゼン縮合が同分子内で起こった化学反応である。ディークマン反応（Dieckmann reaction）、ディークマン環化とも呼ばれる。

 反応機構 
2つのカルボニル基の間の酸性プロトンが4段階に脱プロトン化し、ブレンステッド酸（例：H3O+）によるプロトン化によってβ-ケトエステルが再形成する。脱プロトンはこの反応の推進力である。
セメルケト（Semerkhet）は、古代エジプトの第1王朝のファラオ。治世は9年（マネトの記録では18年）ほど（紀元前2950年頃）であったと考えられているが、その事績についてはほとんどわかっていない。

パレルモ石（5世紀編纂）の王名表には名前が出てくるが、サッカラ王名表（新王国後期）には出て来ないこともあり、王位の簒奪者だった可能性もある。

先代、アネジイブ王の時代に、どうやら王家間の争いがあったらしいこと、セメルケト王がアネジイブ王の記録を抹消しようとしていたことを考え合わせると、この説には信憑性がある。

彼は死後アビドス近郊のウンム・エル＝カアブにある王家の墓地に埋葬され、墓は大きく立派なものである。
及川浩治

及川 浩治（おいかわ こうじ、1967年2月15日 - ）は、日本のピアニスト。

来歴
宮城県登米郡迫町（現・登米市）出身。4歳よりピアノを始める。

1984年、ヴィオッティ・ヴァルセージア国際コンクール第1位受賞。1985年、国立音楽大学に入学。1986年、ブルガリア国立ソフィア音楽院に留学。留学中の1987年、アレクシス・ワイセンベルクの公開セミナーに参加し、ワイセンベルクの意向により設けられた最優秀特別賞を受賞。練習用のグランドピアノを授与される。

1990年、マルサラ国際コンクール第1位受賞。ショパン国際ピアノコンクールDistinctions選出。1991年、国立音楽大学に復学。1992年、日本国際音楽コンクールにおいて第2位受賞。

1995年3月、サントリーホール大ホールにてデビュー。1995年11月、サル・プレイエルにて、佐渡裕指揮／ラムルー管弦楽団との共演でパリ・デビュー。1997-1998年、ヴァイオリニストの五嶋みどりとデュオを組み、全国各地で演奏。1999年、コンサート・ツアー「ショパンの旅」を行う。

2025年（令和7年）4月6日、出身地である宮城県登米市の「とめふるさと大使」に任命される。
杉田出入口（すぎたでいりぐち）は、神奈川県横浜市磯子区にある首都高速道路湾岸線の出入口である。横浜マラソンのフルマラソンではオンランプ → 東行き本線をコースとして使用している。

 道路 
 国道357号

 周辺 
 駅
 新杉田駅
 金沢シーサイドライン
 根岸線
 杉田駅
 京急本線

 施設
 ヨコハママリーナ
 横浜ベイサイドマリーナ
 三井アウトレットパーク　横浜ベイサイド

 横浜南部市場

 隣 
 首都高速湾岸線
 (B01) 幸浦出入口 - 鳥浜町TB - (B02,B03) 杉田出入口 - (B05) 磯子出入口
箱根パーキングエリア（はこねパーキングエリア）は、神奈川県足柄下郡箱根町の箱根新道（中日本高速道路株式会社/旧・日本道路公団管轄）上にあったパーキングエリアである。山崎ICや箱根TBと近接している。

箱根新道の無料開放に先立ち、2011年6月15日をもって閉鎖された。

 道路 
 箱根新道

 施設（営業当時） 
サービスエリアパーキングエリアスタンプが設置されていた。

かつては「天ぷらが異常に大きい」そば・うどんが食べられる名物パーキングエリアとして、配送、運送、営業マン、一般ドライバーなどから徐々に噂が噂を呼び、ついにはチャーター観光バスがわざわざ、天ぷらそばうどんを乗客に食べてもらう為にここで小休止を摂る事が定番になる程のパーキングエリアであった。

その後、パーキングエリアの改装休業明けとともに、運営会社がレストラン森永に変更され、メニュー、味ともに全く違うものになってしまった。その一方、そばうどんの「薬味（ねぎと天かす）」入れ放題というサービスが提供され、名物となっていた（かけそばうどん250円）。

 上り線（小田原方面） 
 駐車場
 大型:6台
 小型:14台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性:大2（和式 : 1・洋式 : 1）・小5
 女性:7（和式 : 5・洋式 : 2）
 同伴の男児用:1
 車椅子用:1
 スナック（9:30-17:30）
 ショッピング（9:30-17:30）
 自動販売機

 下り線（箱根方面） 
 駐車場
 大型:5台
 小型:18台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性:大2（和式:1・洋式:1）・小5
 女性:7（和式:5・洋式:2）
 同伴の男児用:1
 車椅子用:1
 スナック（6:00-19:00）
 ショッピング（6:00-19:00）
 自動販売機

 隣 
 箱根新道
 山崎IC - 箱根TB/PA - 須雲川IC - 芦ノ湖大観IC
今治商店街（いまばりしょうてんがい）は、愛媛県今治市にある商店街である。今治市中心街のドンドビ交差点（川をさかのぼって押し寄せる海水を呑んだり吐いたりする樋門＝呑吐樋に由来）から今治港にかけてアーケード街が伸びる。商店街はどんどび商店街、常盤町銀座商店街、川岸端商店街、米屋町商店街、新町商店街、本町商店街、港町商店街の7つの商店街で構成されている。

以前は周囲に今治大丸、今治髙島屋、ニチイ、今治ショッパーズプラザ（ダイエー）などが立地し、かなり活気があったが、しまなみ海道の開通による今治港への船便の減少や郊外型ショッピング施設の進出、市街地の大型店撤退による買い物客の流れの変化で、以前ほどの活気はなくなっている。

概要

本町商店街
1603年の藤堂高虎による今治城築城に伴う城下町の形成時に商業活動が許された「今治八町」のひとつをなす最も古い商店街である。1973年の土地利用からは呉服店の他、衣料品店も多く全区画138件に占める両業種の割合は約30％に達していた。呉服店の数は後継者不足と和装需要の低迷から大きく減少し、低・未利用地が増加した。

銀座商店街・新町商店街
商業活動の制約がなくなった明治時代に形成された。1922年の今治港開港と1924年の国鉄予讃線開通を契機に多くの店舗が集積した結果、今治港から今治駅を結ぶ主要街路のひとつとして成長した。しまなみ海道の開通前は銀座、新町の両商店街には所用で今治市を訪れる芸予諸島の住民が多く、足を運んでいた。しかし、しまなみ海道の開通後は芸予諸島から自家用車あるいは路線バスがしまなみ海道を経由し、かつ今治港を通過することもなく旧今治市への直接流入が可能となり商店街の商業活動は衰退した。

銀座商店街の土地利用を見ると衣料品店をはじめとする買回品店が多く、1973年時点では衣料品店や呉服店、高級買回品店、日常買回品店の合計は107店を数えた。しかし、近年は駐車場や空地・空家が増加しており空店舗が目立っている。新たな土地利用としてマンションの立地がみられており、あなぶき興産が2014年12月に地上10階建・45戸を供給する分譲マンションを竣工させた。2018年3月には同社が隣接街路において、同じ階数と戸数の分譲マンションを竣工させている。

新町商店街における土地利用の特徴として、食料品店と飲食店の立地件数が多いことが挙げられる。しまなみ海道開通前、今治港に近いことを反映して新町商店街に立地する食料品店は水産加工品を扱う店舗が多く存在した。また多くの飲食店は船舶の到着時間に合わせて早朝から営業を始めていた。しまなみ海道開通後は今治港を発着する航路の廃止もしくは減便に伴い、今治港の船舶乗降数は大きく減少し食料品店や飲食店の閉店が相次いだ。

歴史
1952年 - 「土曜夜市」が始まる。
1958年 - 今治センター（後の今治髙島屋）が開店。
1962年 - 大洋デパート（後の今治大丸）が開店。
1972年 - フジ今治店がオープン。今治ショッパーズプラザ（後のザ・ショッパーズ）がオープン。
1973年 - 大洋デパートが常盤町に移転。
1984年 - 今治高島屋が閉店。
1988年 - 「いまばり日曜朝市」が始まる。
1989年 - ヴィサージュ（大洋デパート跡）がオープン。
1993年 - フジ今治店が閉店。
1999年 - ニチイ今治店が閉店。
2000年 - 今治商店街おかみさん会が設立される。市民ギャラリー「しまなみパティオ」、アンテナショップ「すぴか」がオープン。
2002年 - 今治コミュニティ放送が開局。
2003年 - マルナカ今治駅前店(ニチイ今治店跡)がオープン。
2008年 - 今治大丸が閉店。
2010年 - 「まちなか広場 ほんからどんどん」がオープン。
2011年 - ヴィサージュが閉店。
2016年 - 「今治市まちなか活性化サロン ぷらっと」が開設される。
2021年5月25日 - 新型コロナウイルスの流行による売り上げの減少により「まちなか広場 ほんからどんどん」が閉店となる。
イルメナイト

チタン鉄鉱（チタンてっこう、ilmenite、イルメナイト）は、鉱物（酸化鉱物）の一種。化学組成は FeTiO3、結晶系は三方晶系。チタン鉄鉱グループの鉱物。チタンの重要な鉱石鉱物。

 産出地 

主な産出地はロシア、カナダ、スリランカなど。

2005年にはアメリカ航空宇宙局 (NASA) がハッブル宇宙望遠鏡を用いて月にチタン鉄鉱が豊富に存在することを発見した。チタン鉄鉱を用いることによって鉄やチタン、酸素を製造することができるため、有益な資源として期待されている。

 性質・特徴 
弱い磁性を持つ、黒色または灰色の鉱物。

火成岩や変成岩に多く含まれるが、海岸の砂浜から採掘されることが多い。大きな塊として存在することがあるが、砂浜では0.1mmから0.2mm程度の非常に小さな粒で存在している。磁鉄鉱（砂鉄）と混在するが、磁石を用いると分離できる。

 用途・加工法 
採掘されたチタン鉄鉱の大部分は二酸化チタンの成分を基に白色の顔料の製造に使われる。

 チタン鉄鉱グループ 
 チタン鉄鉱 (ilmenite) : FeTiO3
 ゲイキー石 (geikielite) : MgTiO3
 パイロファン石 (pyrophanite) : MnTiO3
 ecandrewsite : (Zn,Fe^{2+},Mn^{2+})TiO3
タリーズコーヒージャパン株式会社（英称：）は、日本においてコーヒーショップ「タリーズコーヒー」の経営を行っている会社である。伊藤園の完全子会社（連結子会社）である。

 概要 
1996年に当時三和銀行員であった松田公太が、渡米中に飲んだタリーズコーヒーの味に感動し、創業者のトム・タリー・オキーフに直談判して日本での店舗展開を実現した。知人から譲り受けた株式会社ロコ・トレーディングで、1997年8月7日に銀座で一号店を開店することに始まる（この開店日にちなんで、8月7日を「タリーズの日」として様々なアニバーサリー・キャンペーンを行っている）。当時破竹の勢いで店舗展開を行っていたスターバックスとの競合から一時は売上不振により倒産寸前に追い込まれるが、後に地道な営業努力により成績を上げ、1998年5月12日に正式な日本法人「タリーズコーヒージャパン株式会社」へと業務を移管した。東京都心部のオフィス街を中心に直営店を出店していたが、2001年よりフランチャイズ方式による全国展開を開始している。2001年（平成13年）7月には、当時飲食業界最速の記録を更新してナスダックジャパン（後のヘラクレス）へと株式上場を果たした。

 組織と商号の変遷 
2002年（平成14年）8月1日にフードエックス・グローブ株式会社に社名変更したうえで、会社分割を実施し、タリーズコーヒーの営業を新設子会社「タリーズコーヒージャパン株式会社」（現在のタリーズコーヒージャパン株式会社とは別法人）に移管して店舗展開を推し進める他、緑茶を中心とした「クーツグリーンティー」、中国スイーツを中心とした「爽好果（シャンライカ）」をオープンさせるなど、持株会社として飲食店の経営・フランチャイズ展開を行う事業会社を統括していた。

2003年（平成15年）9月に「経営戦略上」の理由からMBOを行って上場廃止をする。これはTully's Coffee Corporation（米）が債務超過の状態に陥っていて、その救済合併を検討していたこと、また株主等の様々なしがらみから解かれることで、より積極的な経営展開を行いたいという考え方の下で実施された。また、同年から、若年層の認知度を高めるためもあって、コンビニエンスストア向けチルドコーヒーを販売している。

2005年（平成17年）8月に子会社のタリーズコーヒージャパンがTully's Coffee Corporation（米）からタリーズコーヒーの日本における商標権、営業権などの各種ライセンス権利を譲り受けて、完全独立を果たした。

2006年（平成18年）8月29日、SBIホールディングスの子会社、SBIキャピタル（社長北尾吉孝）へ第三者割当増資（17.1%）を行い、再上場への動きを見せていたが、10月25日から26日にかけて、株式会社伊藤園が有限会社AC-T Holdingなどからフードエックス・グローブ株式会社の株式51%を取得し、11月1日をもって、同社の子会社となった。

2007年（平成19年）6月8日には、SBIキャピタル系のSBI Value Up1号有限責任投資組合から株式を追加取得して、80.5%の株式を取得した。

2008年、フードエックス・グローブ株式会社は子会社のタリーズコーヒージャパン株式会社（2代目）と合併し、タリーズコーヒージャパン株式会社に商号変更した（元の商号に戻した）。

 タリーズ以外の展開店舗 
ナチュラルステーション - ジュースバー。現在は個別経営は1店舗、タリーズコーヒーとの併設は5店舗。

 沿革 
 1997年8月7日 - 松田公太が運営会社の社長兼店長として銀座店をオープン。
 1998年5月12日 - タリーズコーヒー・ジャパン株式会社（初代）設立。
 2001年
7月 - ナスダックジャパン（現：ヘラクレス）へ株式上場。当時としては、飲食業界最速での上場となる。
10月 - Tully's Coffee Corporation（米）から日本国内におけるコーヒー豆の焙煎と卸売の権利を取得。
2002年8月1日 - フードエックス・グローブ株式会社に商号変更したうえで、会社分割でタリーズコーヒー・ジャパン株式会社（2代目）を新設し、持株会社化。
 2004年1月20日 - 米国タリーズ救済の為にMBO(LBO)を実施し、上場廃止。
 2005年8月 - Tully's Coffee Corporation（米）から日本における「Tully's Coffee」商標権を完全取得。
 2006年11月 - 株式会社伊藤園のグループ会社となる。
 2007年12月- 松田公太が代表取締役社長を退任。
 2007年 - 本社を赤坂ツインタワーから東京都新宿区へ移転。
 2008年4月1日 - タリーズコーヒージャパン株式会社（2代目）と合併。タリーズコーヒージャパン株式会社に商号変更。
丹沢湖（たんざわこ）は、1978年（昭和53年）に西丹沢の酒匂川水系の河内川に造られた三保ダムによって誕生した人造湖である。丹沢湖には玄倉川（くろくらがわ）、世附川（よづくがわ）、中川川（なかがわがわ）の3つの支流からの水が流れ込んでいる。

湖面には大仏大橋、永歳橋など57の橋が架かっている。また、丹沢湖周辺は丹沢大山国定公園に指定され人造湖であるが周囲の自然とよく調和しており、「かながわの景勝50選」（神奈川県による）・「ダム湖百選」（財団法人ダム水源地環境整備センターによる）にも選ばれている。湖面ではマスやブラックバスが釣れる他ボート遊びもできる。周辺にはキャンプ場や展望台、遊歩道などが整備されている。また、7月には「丹沢湖カヌーマラソン大会」、8月には「丹沢湖花火大会」、毎年11月最終日曜日には全国から4,000名ものランナーが出場する「丹沢湖ハーフマラソン大会」など季節ごとにイベントが開かれる。
不良少年のメロディ〜愛の鞭への傾向と対策

『不良少年のメロディ〜愛の鞭への傾向と対策』()は、1975年にリリースされたザ・キンクスのアルバム。

RCA時代の最後となるアルバム。また、一連のコンセプト・アルバムの最終作。本作を最後にキンクスはアリスタ・レコードに移籍することとなる。本作ジャケットのイラストは元T・レックスのミッキー・フィンが担当した。

本作は学生時代の生活を描いた物だが、モデルはデイヴ・デイヴィスだと言われる。楽曲もデイヴ好みのハードなロック・ナンバーが多く収録された。「愚かなジャック」は『プリザヴェイション』のフラッシュの若い頃の出来事であり、本作をもって一連のロックオペラが完結した。

1998年のリマスター時には本作のみボーナス・トラックが収録されなかった。

曲目
全曲レイ・デイヴィス作詞作曲。
思い出のスクールデイズ - Schooldays 3:31
愚かなジャック - Jack the Idiot Dunce 3:19
エデュケイション - Education 7:07
初恋の頃 - The First Time We Fall in Love 4:01
不良の烙印 - I'm in Disgrace 3:21
校長先生への告白 - Headmaster 4:03
ハードに生きろ - The Hard Way 2:35
涙の送別会 - The Last Assembly 2:45
振り返ったりはしないのだ - No More Looking Back 4:27
フィナーレ - Finale 1:02
錬鉄（れんてつ）とは、鋼鉄の大量生産の手法が発明される以前に、古典的な製鉄方法であるパドル法で最終生産物とされていた、鋼鉄よりも炭素の含有量が少ない鉄のことである。

ある程度の量産ができ、炭素の含有量が多い鋳鉄に比べて強靭だったので、19世紀を中心に鉄道レールや建造物の構造材料として利用された。転炉による鋼鉄の大量生産の手法が発明されると、製鉄における最終生産物の座を譲った。

概要
鉄の性質は、含まれる炭素の量で大きく変化する。鉄鉱石を炉で溶かして得た銑鉄は炭素の含有量が4％から5％あり、これを鋳型に流したものがいわゆる鋳鉄である。鋳鉄は脆くて壊れやすいため、ここから炭素を除去して減らせば、鉄は強靭になり「はがね」ができる。

昔はこの炭素を除く方法は、鍛冶屋が金床に鉄材を乗せて鎚で叩く以外の方法が知られていなかったため、形やサイズが限られて「はがね」で大きなものを作ることはできなかった。また、鋳鉄は自由な造形ができて大きなものを作れたが脆いために、塔や橋などの構造物や軍艦の装甲板などを鋳物で作ることはできなかった。そこで古くから「溶かした鉄で、炭素の少ない、強靭な鉄を作る方法」の研究がされてきた。

18世紀になるとイギリスのシェフィールドで、坩堝で鋼鉄を生産する鋳鋼の技術が発明されるが、工具や時計のゼンマイなど小さな物を作れるだけで、鉄橋や大砲など大きなものを作ることはできなかった。1840年頃、炭素を除く操作を大規模に行うのに適した、石炭を用いた反射炉が発明された。これは高温の燃焼ガスを煉瓦の天井に当てて、その輻射熱と燃焼ガス中に含まれる酸素で炭素を燃焼して除去する方式であった。炭素が抜けると、鉄の融点は上昇し粘度が高くなる。銑鉄の融点は1200℃であるが炭素をほとんど含まない鉄は融点が1500℃以上に達する。反射炉の側面から鉄の棒を差し込み、内部を丹念にかき回して最終的にその鉄の棒に絡みついた鉄を取り出したものが錬鉄 () である。この方法をパドル法 () と呼ぶ。あたかも船を漕ぐパドルを動かすような方法であるからである。初期の錬鉄はスラグ成分を含む純度の低いものだったが、反射炉の構造と規模が改良されて、純度の高い製品が得られるようになった。

加工が容易な錬鉄は、鋼鉄の大量生産方法の発明以前の過去においては広く用いられた。炉から一回に取り出す錬鉄の塊は人力で扱える程度の大きさだが、赤熱しているうちに大きな塊にまとめ、これを蒸気動力のローラーで圧延して軍艦の部材や鉄橋・ビルの鉄骨、鉄道レールなどが作られた。1889年完成のパリのエッフェル塔は、錬鉄の代表的な建築物である。

1855年、ヘンリー・ベッセマー (Henry Bessemer) が「底吹き転炉」を使ったベッセマー法を開発し、鋼鉄の本格的な大量生産技術が確立した。人力で炉をかきまわす錬鉄は非能率なうえ、鋼鉄より強靭さで劣っていたため、製鉄史における錬鉄の時代は終わりを迎えた。

錬鉄は21世紀現在、直接製鉄法における製鋼での中間素材となっている。
太陽生命保険株式会社（たいようせいめいほけん、英称：Taiyo Life Insurance Company）は、東京都中央区日本橋に本社を置く生命保険会社。株式会社T&Dホールディングスの子会社である。
同じT&Dホールディングスの子会社である大同生命保険およびT&Dフィナンシャル生命保険と共にみどり会の会員企業であり三和グループに属している。

 沿革 

 1893年（明治26年）5月 - 愛知県名古屋市西区伝馬町に名古屋生命保険として創設。鈴木総兵衛が初代社長となる。
 1908年（明治41年）7月 - 本店を旧東京市京橋区に移設、現社名に改称。
 1911年（明治44年）11月 - 西脇銀行社長および小千谷銀行頭取を務めていた西脇済三郎が社長に就任。
 1930年（昭和5年）4月 - 本店を旧東京市日本橋区に移転。
 1948年（昭和23年）
 2月 - 太陽生命保険相互会社として再発足。
 3月 - 財団法人鉄道弘済会と法人代理店契約を締結。
 1962年（昭和37年）4月 - 大部孫大夫が社長に就任。
 1965年（昭和40年）2月 - 現本社ビル完成。
 1967年（昭和42年）1月 - 日本相互銀行（後の太陽銀行、現・三井住友銀行）、太陽火災海上保険株式会社と業務提携（後の日本興亜損害保険、現・損害保険ジャパン）。
 1971年（昭和46年）6月 - 太陽生命代行株式会社（後の東陽保険代行株式会社）を設立。
 1978年（昭和53年）4月 - 大部が会長、西脇教二郎が社長に就任。
 1981年（昭和56年）4月 - 太陽信用保証株式会社を設立。
 1984年（昭和59年）5月 - 財団法人ひまわり厚生財団（現・公益財団法人太陽生命厚生財団）を設立。
 1986年（昭和61年）8月 - 太陽生命投資顧問株式会社を設立。
 1988年（昭和63年）7月 - 太陽生命ビジネスサービス株式会社を設立。
 1989年（平成元年）5月 - 太陽生命リーシング株式会社を設立。
 1990年（平成2年）7月 - 待鳥啓三が社長に就任。
 1991年（平成3年）7月 - 太陽生命コンファーム株式会社を設立。埼玉県さいたま市に東京事務センターを竣工。
 1993年（平成5年）5月 ‐ 創立100周年。
 1994年（平成6年）7月 - 太陽生命コンピューターサービス株式会社を設立。
 1995年（平成7年）
 1月 - 分散ミニコンピューターを全国に配備、新たな保険料領収システムを導入。
 7月 - 待鳥が会長、吉池正博が社長に就任。
 1996年（平成8年）10月 - 太陽火災海上保険株式会社と販売提携。
 1997年（平成9年）10月 - シンボルマークを制定。
 1999年（平成11年）1月 - 大同生命保険相互会社との全面的な業務提携を発表。同年6月にT&D保険グループを設立。
 1999年（平成11年）
 4月 - 三和銀行（現・三菱UFJ銀行）、東洋信託銀行（現・三菱UFJ信託銀行）、つばさ証券（現・三菱UFJモルガン・スタンレー証券）ら三和グループが立ち上げた金融ゲートウェイ事業「フィナンシャルワン」にT&D保険グループとして大同生命保険と共に参加。
 7月 - 太陽情報産業株式会社を設立。
 2000年（平成12年）
 7月 - 太陽生命ビジネスサービス及び太陽生命コンピューターサービスの業務を再編。太陽生命キャリアスタッフ株式会社、太陽生命オフィスサポート株式会社を設立。
 9月 - お客様サービスセンターを稼働。
 2001年（平成13年）
 4月 - 全営業職員に最新型携帯パソコンを導入。
 6月 - 総合情報システム「NET'S 01（ネッツ・ゼロワン）」の導入を開始。
 2001年（平成13年）
 8月 - 日本興亜損害保険株式会社（現・損害保険ジャパン）と損害保険分野で業務提携。日本興亜損害保険と太陽火災海上保険の合併を発表。
 10月 -
 太陽情報産業が大同生命保険のシステム部門を統合し、T&D情報システム株式会社を設立。
 T&Dフィナンシャル生命保険株式会社を関連会社化。
 2002年（平成14年）
 3月 - 日本興亜損害保険の損害保険商品の販売を開始。
 4月 -
 損保子会社の太陽火災海上保険が日本興亜損害保険に吸収合併される。
 太陽ビルマネジメント株式会社を設立。
 7月 - 大同生命保険と関連リース会社を統合し、T&D太陽大同リース株式会社を発足。
 2003年（平成15年）4月 - 株式会社に組織変更し、東京証券取引所市場第一部に上場（後述のT&Dホールディングス設立に伴い、2004年3月に上場廃止）。
 2004年（平成16年）
1月 - 吉池正博が会長に、大石勝郎が社長に就任。
4月 - 大同生命保険、T&Dフィナンシャル生命保険（旧・東京生命保険）との株式移転により、共同持株会社・株式会社T&Dホールディングスを設立。同社の完全子会社となる。
 2005年（平成17年）7月 - 本社機能の一部を東京都港区海岸一丁目2番3号に移転（大同生命保険の東京本社並びにT&Dホールディングス・T&Dフィナンシャル生命保険・T&Dアセットマネジメントの本社機能も同住所に移転・集約）。
 2006年（平成18年）8月 - 本社を東京都港区汐留に移転。
 2009年（平成21年）12月 - 人材派遣事業子会社の太陽生命キャリアスタッフ株式会社を解散。
 2011年（平成23年）4月 - ニューヨーク駐在員事務所を開設。
 2012年（平成24年）4月 - ヤンゴン（ミャンマー）駐在員事務所を開設。
 2013年（平成25年）5月 - 創立120周年。
 2015年（平成27年）
 2月 - 大同生命保険と商品の相互供給・販売（クロスセル）を開始。
 3月 -「保険契約支援システム」で特許権を取得。
 11月 - 本社を現所在地に移転。
2016年（平成28年）
本店を東京都中央区に移転。
「ひまわり認知症治療保険」「ひまわり認知症予防保険」「働けなくなったときの保険」を発売。
太陽生命日本橋ビル竣工。

 CM出演者 
2013年
 松本幸四郎
2014年～
 ストロングマシン2号
 江田結香
 八塩圭子
2021年
 草野仁

 提供番組 
2024年4月現在
情報7daysニュースキャスター（TBS）※隔週22時台
ラヴィット!（TBS）※金曜9時台ナショナルセールス枠
じゅん散歩（テレビ朝日）※水曜、『午後もじゅん散歩』（金曜）

過去
小学生クラス対抗30人31脚全国大会（テレビ朝日）※特別協賛（2007年 - 2009年）
しあわせ家族計画（TBS）※大同生命と共同で提供。
JNNニュースの森（TBS）※提供時期は不明だが、末期の月曜ナショナルスポンサーを2000年3月末まで務めていた。
驚きももの木20世紀（ABC制作・テレビ朝日系列）
ポップUP!（フジテレビ系列）他
ZIP!（日本テレビ）※月曜・7時台終盤ナショナルセールス枠
ぽかぽか（フジテレビ）※13時後半ナショナルセールス枠
クロム鉄鉱（くろむてっこう、chromite、クロマイト）は、鉄、マグネシウム、クロムが主成分の酸化鉱物。モース硬度5.5、組成式は (Fe,Mg)Cr2O4 で、磁鉄鉱などと同様にスピネル型結晶構造を取るスピネルグループの鉱物。

色は黒色が基本であるが、茶色がかっている場合もある。

クロム鉄鉱内のマグネシウムの比率は常に一定でなく、鉄よりもマグネシウムが多いとクロム苦土鉱（magnesiochromite，MgCr2O4）になる（両者の固溶体は、俗に「クロムスピネル（chromianspinel）と呼ばれる）。鉄の代わりにアルミニウムが含まれていることもある。鉄分を含むが、磁性は弱いかほとんど無い。

主にかんらん岩や変成岩など岩石の中に存在し、クロムを生成する上で重要な鉱石鉱物となっている。灰クロム柘榴石を伴うことが多い。
タネーエフ（Танеев）は、ロシア人の姓。以下の人物が知られる。

 アレクサンドル・タネーエフ - 帝政ロシアの官僚・民謡研究者。国民楽派に属するアマチュア作曲家としても知られている。
 セルゲイ・タネーエフ - 帝政ロシアのアカデミズムの作曲家。アレクサンドルの甥でチャイコフスキーの高弟。スクリャービン、ラフマニノフ、プロコフィエフらを育てた。
兵市 (小惑星)

兵市（ひょういち、8552 Hyoichi）は、太陽系の小惑星のひとつ。火星と木星の間の軌道を公転している。1995年に愛媛県久万町（現久万高原町）の久万高原天体観測館で中村彰正が発見した。

1997年に日本人初の徒歩による北極点到達を達成した愛媛県出身の冒険家河野兵市（1958年4月12日 - 2001年5月）に因んで、1998年に名付けられた。中村は数多くの小惑星を発見しており、愛媛県に関係する名前が付けられたものが多い。
西石切インターチェンジ（にしいしきりインターチェンジ）は大阪府東大阪市西石切町にある第二阪奈道路のインターチェンジである。奈良方面への入口と奈良方面からの出口しかないハーフICである。

 概要 
第二阪奈道路の大阪側最終出入口で、以西は阪神高速13号東大阪線と接続している。西石切ICのすぐ東側には阪奈トンネルがある。このため、奈良方面から阪奈トンネルを抜けるとすぐに西石切ICがある。

 西石切ICの通行禁止車両 
危険物積載車両は当入口から流入すると次の長大トンネルが存在するため、通行ができない。
 壱分・宝来・生駒市内・奈良市内方面 第二阪奈道路：阪奈トンネル

 道路 
 第二阪奈道路

 接続道路 
 国道308号（中央大通）
 国道170号（大阪外環状線）

 周辺 
 新石切駅
 石切剣箭神社
 東大阪市花園ラグビー場
 ドンキホーテ

 隣 
 第二阪奈道路
 (13-08) 水走出入口（阪神高速13号東大阪線に接続） - 西石切IC - 壱分IC
山口県立宇部西高等学校（やまぐちけんりつ うべにしこうとうがっこう）は、山口県宇部市大字沖ノ旦に所在する公立の高等学校。略称は「宇部西」。県内で最初に総合学科を取り入れた高等学校である。

 設置学科 
 総合学科
 総合文科系列
 生活福祉系列
 ビジネス情報系列
 スポーツ系列
 芸術系列
 環境緑化系列
 園芸科学系列

 沿革 
 1918年4月6日 - 宇部村立宇部実業補習学校として開校
 1923年7月24日 - 宇部市立宇部農業補習学校に変更 
 1925年5月15日 - 宇部市立宇部農業実践学校に変更 
 1935年10月1日 - 宇部市立宇部農業学校に変更 
 1938年3月14日 - 宇部市立宇部農芸学校に変更 
 1944年4月1日 - 県に移管され山口県立宇部農芸学校に変更 
 1948年4月1日 - 学制改革により山口県立宇部農業高等学校に変更 
 1949年4月21日 - 山口県立宇部商業高等学校と統合により、山口県立宇部農商高等学校に変更 
 1953年3月31日 - 分離独立により山口県立宇部農芸高等学校に変更 
 1967年1月27日 - 造園科設置　 
 1980年4月1日 - 山口県立宇部西高等学校に変更。普通科設置 
 1990年4月1日 - 造園科を造園土木科に改組 
 1998年4月1日 - 普通科・園芸科・造園土木科を改組して総合学科を設置（3学科は2000年に閉科）
竹内畝流（たけのうちうねりゅう）とは、竹内流開祖・竹内久盛の長男である竹内久治が開いた武術流派（竹内流第2代・竹内久勝を開祖とする伝承もあり）。竹内新流とも呼ばれる

 歴史 
剣術で達人を輩出したが、捕手（柔術）の内容は、竹内流よりも力に頼る要素が多い流派だったと伝えられている。明治時代の柔術の強豪であった今井行太郎は、この流派の出身である。

師範家が後継者不在で道場を閉鎖したことにより、竹内畝流は消滅した。

 竹内畝流から派生した流派 
以下に竹内畝流から派生した流派の一覧を示す。
 派生した流派
 竹内一刀流（たけうちいっとうりゅう） - 江戸時代後期、加賀藩で伝承されていた剣術を中心とした日本武術の流派。岩山一刀流ともいわれる。開祖は岩山権兵衛政行。
カウアイ島（Kauai Island）はハワイ諸島中最北端の島。

 概要 

ハワイ諸島の最北端に位置。ほぼ円形の島で直径約50km。面積は1430.4km2。

火山活動によって形成された島であり、その形成時期はハワイ４島の中ではもっとも古いとされ、約500万から600万年前に海面に姿を現した。一時期はニイハウ島と地続きになっていたと考えられている。最高峰のに次ぐ高さのが中央に聳えていて、その影響により太平洋上からの貿易風が遮られるため、島東部と島西部で極端に気象状況が変化する。西側のでは年間降雨量は300mmに満たないのに対し、リフエの年間降雨量は1755mmである。

また、山頂付近では高度と気温の関係から年間12000mmもの降雨量を記録する。豊富な降水などによる侵食作用が、、といった独特の景観を形成した。

山林地帯はきわめて植生豊かで、特にではハワイミツスイ類などの貴重な鳥や、この島独自の2500種もの植物が生息している。

島東部にあるニニニ岬には、高さ約26mのニニニ灯台があり、ナウィリウィリ湾を見渡すことができる。

現地島民（アメリカ人）は「カワイ」と発音している。

歴史
200年～600年の間にポリネシア人が入植した事が、発掘によって分かっている。
この最初の住民はマルキーズ諸島(現在のフランス領ポリネシア北部)出身で、5世紀後にタヒチから入植の第二波がカヌーで来るまで唯一の住民だった。
多くのハワイ人の伝統や信仰はこの時破壊され、タヒチ人のそれと置き換わった。

1778年、ヨーロッパ人として初めてハワイに到達したイギリスのジェームズ・クック船長が、ワイメア湾に上陸した。
彼はハワイ諸島を、出資者のGeorge Montagu, 6th Earl of Sandwichに因んで「サンドウィッチ諸島」と名付けた。

カウアイ島とニイハウ島を統治するは、最初は嵐、2度目は疫病によって、2度に渡ってカメハメハ1世の侵略を退けた。
しかし、1810年には更なる侵略による流血を恐れてカメハメハ1世の部下となった。

1815年、露米会社の船がカウアイ島に座礁した。

1816年、カウムアリイ王はロシア人に島の南西部にエリザベス要塞の建設を許可した。
これはカメハメハ1世に対抗するために、ロシアの協力を期待したためだった。

1817年に建設が始まったが、7月にハワイ先住民とアメリカ人商人の抵抗が強まり、ロシア人は追放された。
カウアイ島は太平洋におけるロシア帝国の拠点になると考えられていた

1824年にカウムアリイ王が亡くなると、両島はハワイ王国に併合された。

1835年、コロアに砂糖工場が建てられた。(コロアの製糖工場跡)

1857年、ノルウェーの植民地開拓者のが上陸した。
クヌードセンは最初は、カウアイ島南部のコロアで農業をしていたが、後により暖かいマナやでサトウキビを栽培して成功した。
クヌードセンはニイハウ島との海峡に近いワイアワに住んだ。
息子のもそこで産まれた。
クヌードセンはカメハメハ4世から400 km2の領土を治めるよう任じられ、王に次ぐ位のコノヒキになった。
クヌードセンはハワイ語を流暢に話せた事も有り、ハワイの有力な政治家となった。
ハーウプとカヒリを結ぶ峠は「クヌードセン・ギャップ」と呼ばれ、主要な交差点はクヌードセン家のサトウキビ畑の中に有った。

1906年～1934年にJohn Mahiʻai Kāneakuaはクラーク郡議会で、1893年にアメリカ合衆国に併合されて以降王位を失っていたリリウオカラニ女王の復権を目指した

 経済 
ハワイ王国下では白檀、19世紀はサトウキビの生産と製糖が主要産業であり、カウアイ島でもコロアの地に大規模な製糖工場が建設されたが、20世紀に入り次第にコーヒー産業への農地転換が行われ、作付け面積、収穫高の両面においてハワイ州最大を誇る。また、タロイモも盛んに作られている。かつて、オアフ島、マウイ島に次ぐ観光客数を記録していたが、1992年のハリケーン・イニキの影響により、ハワイ島にその数を抜かれている。

 電力供給 
テスラ社は2017年3月8日水曜日、ソーラーパネルと大規模な蓄電装置を使いハワイのカウアイ島に電力を供給すると発表した。
13メガワットの発電能力を有する5万4978枚のソーラーパネルで構成され、年間約160万ガロン（約6000キロリットル）もの化石燃料の節約が見込めると試算している。
壱分インターチェンジ（いちぶインターチェンジ）は、奈良県生駒市にある第二阪奈道路のハーフインターチェンジである。大阪方面への入口と大阪方面からの出口しかないハーフICである。

 概要 
生駒市への高速道路の玄関口である。また、生駒郡平群町の最寄りのランプでもある。

 壱分ICの通行禁止車両 
危険物積載車両は当入口から流入すると次の長大トンネルが存在するため、通行ができない。
 大阪市内方面　第二阪奈道路：阪奈トンネル

 道路 
 第二阪奈道路

 料金所 

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 接続する道路 
 国道168号（一分バイパス）

 周辺 
 一分駅
 竹林寺
 宝山寺
 近畿大学医学部奈良病院
 奈良県立生駒高等学校
 信貴生駒スカイライン

 隣 
 第二阪奈道路
 西石切IC - 阪奈トンネル - 壱分IC - 小瀬IC - 中町IC
上塩屋停留場（かみしおやていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市東谷山一丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。鹿児島市電1系統の停車する駅である。

 歴史 
 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。
 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。

 構造 
 2面2線の相対式ホーム。地上駅。隣接して踏切があり、各ホームとの行き来は電車が通過中でない限りいつでもできる。
 終点の谷山停留場に近いため、屋根があるのは郡元方面行きの上りホームのみ。電車接近表示機及び、アナウンスは両ホームにある。
 両のりばとも車椅子の使用は可。但し、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。
 無人駅で、乗車券などの販売は行っていない。

 のりば 
 1系統 - 谷山方面
 1系統 - 脇田、郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面

 利用状況 
年度1日平均乗降人員2011年1,1272012年1,1442013年1,2072014年1,2262015年1,240

 周辺 
 飲食店
 ジョイフル小松原店
 ショッピング
 タイヨー
 グラード東開店
 上塩屋店
 ファミリーマート小松原中央店(鹿児島銀行ATM設置店)
 イオンモール鹿児島

 公園
 日の出公園
 砂走公園
 射場前公園
 医療施設
 徳永クリニック
 愛育病院
 田之畑クリニック
 中野脳神経外科
 道路
 国道225号

 バス路線 
鹿児島交通の上塩屋バス停が利用可能である。

（下記は各系統の行先）

 上塩屋バス停 
上塩屋バス停（上り）−鹿児島県鹿児島市東谷山一丁目系統番号経由地行先1脇田・県庁前鹿児島駅前2脇田・騎射場水族館前鹿児島駅前5鹿児島中央駅・天文館金生町6脇田・騎射場6-2市役所前6-3脇田・県庁前鹿児島駅前7脇田・騎射場金生町種別経由地行先普通鹿児島中央駅・天文館金生町大門口上塩屋バス停（下り）−鹿児島県鹿児島市小松原一丁目系統番号経由地行先1谷山駅前・平川平川星和台2谷山駅前・坂之上動物園5七ツ島七ツ島1丁目谷山港・七ツ島6恵比須中央・慈眼寺公園前慈眼寺団地生協病院前・慈眼寺公園前6-2新和田橋・慈眼寺公園前6-37坂之上・国際大学前種別経由地行先普通谷山駅前伊作坂之上・川辺高校枕崎平川・知覧特攻観音入口平川・喜入山川桟橋

 隣の停留場 
 鹿児島市交通局
 鹿児島市電1系統
 笹貫停留場 - 上塩屋停留場 - 谷山停留場
中町インターチェンジ（なかまちインターチェンジ）は、奈良県奈良市にある第二阪奈道路のインターチェンジである。大阪方面（上り線）の出入口のみを有する、ハーフICである。

 概要 
奈良市の富雄、学園前方面の最寄りのランプである。また、大和郡山市にも近い。付近に、平城遷都1300年祭のパークアンドライド駐車場のために確保した4 haの県有地があり、そこに道の駅クロスウェイなかまちが2024年（令和6年）11月30日に開業した。なお、2011年（平成23年）11月5日・6日に1日道の駅を開催した経緯がある。

 道路 
 第二阪奈道路

 接続道路 

 間接接続 
 奈良県道7号枚方大和郡山線
 国道308号

 周辺 
 道の駅クロスウェイなかまち
 イオンタウン富雄南
 スーパーセンターオークワ 富雄中町店
 霊山寺
 近畿大学農学部
 大和文華館
 富雄駅・学園前駅（近鉄奈良線）
 松伯美術館
 大和民俗公園
 矢田寺
 大和郡山市街

 隣 
 第二阪奈道路
 小瀬IC - 中町IC - 宝来IC
Tバールーフ (T-BarRoof) は、オープンカーの形態の一つである。
ルーフパネルの中央を細く残して、左右ルーフが取り外し可能な構造のオープンカーである。

 歴史 
1970年代にアメリカ合衆国の安全基準が厳しくなり、屋根のないフルオープンのコンバーチブルでは基準をクリアすることは技術的には可能（オープンカーの安全性参照）でもコスト的に見合わなくなり、また当時より標準装備されはじめたカーオーディオとカーエアコンが「屋根のない車ではモノの役にたたない」という事情から消費者からも敬遠されるようになったため、代替措置としてゼネラルモーターズがシボレー・カマロやポンティアック・トランザムに設定されたのが始まりだといわれている。

Tバールーフは1970年代から1980年代に発売されたスポーツカーの多くの車種でラインナップされていた。しかし、1989年に発売されたユーノス・ロードスターが世界的な大ヒットを収めて以降、各社がオープンカーを発売したことや、1990年代以降は屋根そのものを格納するクーペカブリオレが登場するなど実用性の意義がなくなり、現在新車でTバールーフを設定している自動車は存在しない。

 構造 
「2シーター」あるいは「2+2」の4シーターのいわゆるスポーツカータイプの車種に設定されており、ルーフパネルの中央を細く残して、左右上部のみが開く構造のオープンカーである。取り外し可能な部分はガラスでできているものもある。

ボディの高い位置の中央にモノコック構造の一部を残すことで、フルオープンカーやタルガトップ車よりもボディ剛性を高めることができ、フロントガラスを支えるためのAピラーも細くすることができるので、車体斜前部の視認性も向上する。また、フルオープンカーほどではないが、運転者の真上が開けているので開放感を得ることができる。

また、ボディを含めたほとんどが専用設計のフルオープンカーに対し、Tバールーフの車はノーマルルーフ車の設計、デザインを踏襲することができるので、あまりコストがかからずTバールーフ仕様にすることができる。

しかし、オープンカーの一種であるゆえ、Tバーガラス周辺につけられた（と呼ばれる防水パッキン類）の経年劣化による雨漏りが起こりやすく、車齢を重ねることによるボディ剛性の低下は標準車のそれより激しいものとなる。

さほど激しい走りや大きな事故が起きない限り、モノコックシャシに大きな問題が発生することはないので、消耗部品を取り替えればTバールーフ車は長く乗り続けることができる。

 法律での取扱い 
車検証記載の「車体の形状」欄は、フルオープン車の「幌型」に対し、セダンやクーペと同様、「箱型」となる。

 採用車種（日本車） 

 トヨタ・MR2（AW系・SW系）
 日産・フェアレディZ（S130～Z32系）
 日産・エクサ(EXA)（N13型）
 日産・NXクーペ(100NX)（B13型）
 スズキ・X-90
浸透（しんとう）とは、
一般的には、物体の隙間をすり抜けて液体が通過したり、内側に入り込むこと。
軍事に関する用語としては、敵の警戒網をすり抜けて部隊を侵入させること（浸透作戦）を指すが、ここでは主に1.について取り扱う。

溶質の濃度が高い液体と濃度が低い液体が半透膜を隔てている場合、濃度の低い液体から濃度の高い液体へと自然に溶媒が移動し、濃度を同等に保とうとする。この現象では溶媒が動くためにエネルギーが発生している。このエネルギーを浸透圧といい、濃度の差を保つために必要な分の力が浸透圧の力量である。

また、半透膜に溶剤の多く混ざった液体を浸透圧以上の圧力をかけながら通すことで溶媒に溶け込んだ高分子物質のような物体の一部を除くことも出来る。

細胞膜など多くの生物の多くがこの浸透を利用して生きている。一般に、これらの膜は糖類などのような巨大な分子構造を持っている分子は通さない。

また、これに似た現象をも浸透と呼ぶ。思想が受け入れられることを浸透と呼ぶこともある。
ローランド・ヒル（Rowland Hill, KCB, 1795年12月3日 - 1879年8月27日）はイギリス郵便制度の改革者。ペニー郵便制(en)の創設者。イギリスの近代郵便制度の基本概念を生み出した。「近代郵便制度の父」と呼ばれる。ただし名誉革命以前に、ウィリアム・ドクラの手によるペニー飛脚ができている。これは、ヨーク公時代のジェームズ2世 (イングランド王) がロイヤルメールの独占権侵犯をしつこくプロパガンダして接収した。

 生涯 
ローランド・ヒルはローランド・ヒル将軍の甥としてウスターシャーのキッダーミンスター（Kidderminster）に生まれた。彼は1833年まで教師であり、その後「実用知識普及協会」（Society for the Diffusion of Useful Knowledge）の書記となった。1837年、彼が42歳のとき、政府調査に対して彼の着想を提案し、彼の最も有名な小冊子を出版した。この『郵便制度改革: その重要性と実用性』（"Post Office Reform: its Importance and Practicability", 1837）では英国郵便制度の根本的な改革、とりわけ国内で0.5オンスの重さまでの手紙に対して1ペニーからなる均一の郵便料金率を要求し、大きなセンセーションを巻き起こした。この要求は1840年に法案が提出され、ヒルは郵便局の職員となった。彼はペニー・ブラックの誕生を目の当たりにしたのである。

彼は1846年に郵政次官(Secretary to the Postmaster General)となり、1854年には郵政局長(Secretary to the Post Office)となった。1864年に退職し、1879年8月27日にロンドンのハムステッドで死去した。彼はロンドンのハイゲート墓地に埋葬された。

彼の像は、彼の生地であるキッダーミンスターに建てられている。今日トッテナムでは、1840年代に彼が暮らしたブルース城（Bruce Castle）に地方の歴史博物館があり、彼に関連した展示品が含まれている。

後のジェームズ・チャルマーズ（James Chalmers）の著書『1837年のペニー郵便制: 発明か模倣か』（"The penny postage scheme of 1837", 1879）はヒルについて書かれたものではなく、ペニー郵便制の考案者であるLord Lowtherについてのものである。

1864年アルバート・メダル受賞。ロイヤルメールが制定したローランド・ヒル賞(en)は彼にちなんで命名されたものである。
琴浦町営バス（ことうらちょうえいバス）とは、鳥取県東伯郡琴浦町で運行するコミュニティバス。通称はことうらバス。

自家用自動車による有償運送で、運行は日ノ丸自動車・田中商店（ことうら交通）に委託されている。

2008年5月1日に琴浦町営バスの運行及び管理に関する条例が施行されたことに伴い、それまでの事業用自動車による琴浦町内路線バス（ことうらちょうないろせんバス）から変更された。

 特徴 
 料金は大人、小学生、障害者等は100円、幼児は無料。
 定期券
 1箇月4,200円
 回数券
 1,000円券（100円券の11枚綴り）
 なお、一般路線の乗車券類は使用できない。
 運行は日ノ丸自動車・田中商店（ことうら交通）に委託している。

 各営業所（車庫）所在地 
 田中商店（ことうら交通）川東営業所
 鳥取県東伯郡琴浦町中尾487-1
 運行担当：福永線・上法万線・野井倉線・上中村線
 日ノ丸自動車倉吉営業所赤碕駅前車庫
 鳥取県東伯郡琴浦町赤碕1087-2
 運行担当：琴浦海岸線・船上山線

 沿革 
 2003年3月18日 - 東伯線を運行開始。
 2005年8月1日 - 琴浦海岸線・上中村線を運行開始。
 2008年
 2月20日 - 琴浦町営バスの運行及び管理に関する条例が制定される。
 5月1日 - 琴浦町営バスの運行及び管理に関する条例が施行されたことに伴い、自家用自動車による有償運送による琴浦町営バスに変更。これに伴い、鳥取藩のりあいばす乗放題手形は使用できなくなった。なお、運行は引き続き日ノ丸自動車に委託されている。
 2019年
 4月1日 - 乗務員不足のため、東伯線の運行委託先を日ノ丸自動車から田中商店（ことうら交通）に、上中村線・スクールバスの運行委託先を日本交通から田中商店（ことうら交通）にそれぞれ変更。福永線を乗合タクシーに、上中村線を乗合タクシーからスクールバスの間合い運用によるデマンドバスに変更。また、乗継券を廃止。
 2021年
 3月 - 琴浦海岸線に小型ノンステップバス（日野・ポンチョ）1台を導入。
 4月1日 - 福永線を乗合タクシーから小型バスに変更。
 2022年4月1日 - 町営バスとスクールバスを統合。これに伴い、福永線・上法万線は琴浦町立聖郷小学校・琴浦町立東伯中学校スクールバスと、船上山線・上中村線は琴浦町立船上小学校・琴浦町立赤碕中学校スクールバスと共用となった。

 コース 
（停留所名）は一部の便のみ停車。＜停留所名/停留所名＞はどちらかを経由。

 福永線 
福永線の日中の便はデマンドバスとなる。
 アプト前 → 丸尾 → 浦安駅 → 丸尾 → 琴浦町役場本庁舎前 → 倉坂入口 → 東美好 → （聖郷小学校） → 釛 → 東公文 → 福永 → 野田 → 福永 → 一ツ屋 → 倉坂 → 一ツ屋 → 倉坂入口 → 琴浦町役場本庁舎前 → 丸尾 → 浦安駅 → 丸尾 → アプト前
 アプト前 → 丸尾 → 浦安駅 → 丸尾 → 琴浦町役場本庁舎前 → 倉坂入口 → 東美好 → 釛 → 東公文 → 福永 → 野田 → 福永 → 一ツ屋 → 倉坂 → 一ツ屋
 野田 → 福永 → 東公文 → 釛 → カウベルホール前 → 美好 → 倉坂入口 → 一ツ屋 → 倉坂 → 一ツ屋 → 東公文 → 釛 → 聖郷小学校 → 東美好 → 倉坂入口 → 琴浦町役場本庁舎前 → 丸尾 → 浦安駅
 朝のみ運行。

 上法万線 
 アプト前 → 丸尾 → 浦安駅 → 浦安駅南口 → 琴浦町役場本庁舎前 → 川東集荷場前 → 斉尾団地 → 金屋 → 杉下 → 聖郷小学校 → 下光好 → 法万 → 上法万 → 杉下東口 → （平和） → 金屋 → 斉尾団地 → 川東集荷場前 → 琴浦町役場本庁舎前 → 浦安駅南口 → 浦安駅 → 丸尾 → アプト前
 アプト前 - 丸尾 - 浦安駅 - 浦安駅南口 - 琴浦町役場本庁舎前 - 川東集荷場前 - 斉尾団地 - 金屋 - 杉下 - 聖郷小学校 - 下光好 - 法万 - 上法万 - 杉下東口 - 平和
 アプト前 → 丸尾 → 浦安駅 → 浦安駅南口 → 琴浦町役場本庁舎前 → 川東集荷場前 → 斉尾団地 → 金屋 → 杉下 → 聖郷小学校 → 下光好 → 法万 → 上法万 → 杉下東口 → 平和 → 釛 → 東公文 → 福永 → 野田 → 福永 → 一ツ屋 → 倉坂 → 一ツ屋 → 倉坂入口 → 東美好
 夕方のみ運行。上法万 → 東美好間は降車のみの扱いとなる。

 野井倉線 
 アプト前 - 丸尾 - 浦安駅 - 丸尾 - 琴浦町役場本庁舎前 - 倉坂入口 - 美好 - カウベルホール前 - 釛 - （聖郷小学校） - 釛 - 上釛 - 下光好 - 法万 - 上法万 - 古布庄小学校前 - 三本杉上 - 野井倉
 18:00以降の野井倉行きの上釛 → 野井倉間は降車のみの扱いとなる。

 琴浦海岸線 
琴浦海岸線は小型ノンステップバス（日野・ポンチョ）で運行されている。
 二軒屋 - トライアル - 浦安駅 - 丸尾 - 琴浦町役場本庁舎前 - アプト前 - 八橋駅入口 - ポート赤碕 - 琴浦町役場赤碕分庁舎前 - 赤碕駅 - 赤碕車庫

 船上山線 
 警察署駅南 - 診療所前 - 赤碕中学校前 - トレーニングセンター前 - 赤碕中学校前 - 赤碕駅 - 桜ヶ丘 - 東山 - 出上 - （船上小学校） - 大石 - 竹ノ内 - 山川入口 - 大父木地 - 船上山 - （少年自然の家） - 船上山 - 山川 - 山川北口 - 山川入口 - 竹ノ内 - 大石 - （船上小学校） - 出上 - 東山 - 桜ヶ丘 - 赤碕駅 - 赤碕中学校前 - トレーニングセンター前 - 赤碕中学校前 - 診療所前 - 警察署駅南
 冬季（12月26日 - 2月28日/2月29日）は船上山 - 少年自然の家間運休。
 赤碕中学校前 → 赤碕駅 → 桜ヶ丘 → 東山 → 出上 → （船上小学校） → 大石 → 竹ノ内 → 山川入口 → 大父木地 → 船上山 → 山川 → 山川北口
 山川北口止めの便（13:00および17:00以降）の大石 → 山川北口間は降車のみの扱いとなる。
 船上山 → 山川 → 山川北口 → 竹ノ内 → 大石 → 国主 → 上中村 → 国主 → 船上小学校 → 出上 → 東山 → 警察署駅南 → 診療所前 → 赤碕駅

 上中村線 
上中村線はデマンドバスとなる。日中はバスが運行されていない。住民に限り、月曜日・水曜日・金曜日の9:00 - 16:00は、助け合い交通ことうら（安田地区振興協議会が運行する会員制乗合タクシー（軽自動車を使用））も利用可能。
 赤碕駅 - 診療所前 - 向原 - 緑団地 - 船上小学校 - （国主 - 上中村 - 国主） - 緑団地 - 光 - 尾張公民館 - 安田小学校 - 梅田 - 坂ノ上入口 - 箆津西口 - 箆津 - 赤碕中学校前 - 赤碕駅
 朝の左回り、夕方の右回りのみ運行。国主・上中村は右回りのみ経由。
 2012年3月31日までは、坂ノ上入口から300m北の坂ノ上（琴浦町）で大山町営巡回バス中山地区羽田井・金屋線（中山タクシーに運行委託）に接続していた。
 赤碕駅 → 診療所前 → 向原 → 緑団地 → 国主 → 上中村
 平日夕方のみ運行。

 車両 
町営バスオリジナルカラーの車両のほか、日ノ丸自動車の路線バスと同じカラーリングの車両も使用されている。

野井倉線は中型バス、その他の路線は小型バスが使用されている。
宇宙戦艦ゴモラ

『宇宙戦艦ゴモラ』（うちゅうせんかんゴモラ）は、1990年11月にUPLから稼働されたアーケード用横スクロールシューティングゲーム。日本国外では『Bio-ship Paladin』のタイトルで稼働された。

自機のゴモラを操作して惑星アトランタルを侵略することを目的としている。

2人同時プレイ可能。全9面。1周エンド。徐々に巨大化する自機、攻防一体のビームによる独特の戦略性が特徴。ゲームデザイナーは藤沢勉。

家庭用は1991年にメガドライブ版が発売。2021年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。

 ゲーム内容 

 システム 
8方向レバーと2ボタンで自機を操作。画面内には自機となる宇宙戦艦ゴモラの他、照準が存在する。ボタンの一つはショットまたはビームの発射に用いる。もう一方のボタンは操作対象の切り替えに用い、押さないと自機とショット、押していると照準とビームが操作対象になる。残機制とライフ制を併用しており、ライフの量によって自機の状態が変化する。

ショットはゴモラから正面に発射する。連射による攻撃のほか、長く押してから離すことによって強力な貫通弾（強力ファイアー）を発射できる、いわゆる溜め打ちが可能。通常ショットに比べると貫通弾の威力が高めに設定されている。

ゴモラとは別に照準が動きに追従するようになっており、照準ボタンを押している間は照準のみを自由に動かすことができる。照準ボタンを押している間にショットボタンを押すと、照準位置で炸裂するビーム攻撃が可能。
ビームはショットよりもはるかに連射性が優れ、障害物も無視できる他、敵の弾も破壊できる攻防一体の装備だが、オートビームの効力が働いている間を除けば、使用中は自機がまったく移動できない。事実上のメインショットはこちらであり、障害物のあるステージや敵が後方から攻めてくるステージも存在するため、照準による防御を含めた戦略的な攻略が必要である。
なお、連射の設定によってはオートビーム状態でなくても、ショットとビームを同時に撃つことも可能。

 パワーアップ 
アイテムを回収することで自機はパワーアップする。アイテムに向けてショットを打つと内容が変化する。

 ライフ
 自機の耐久力が回復し、一定量ごとに自機が巨大化する。同時にショットの威力が上がり、貫通弾のチャージ時間も短縮される。
 本作のゲームの仕様上出現数が多い。
 ビット
 自機を囲むように上に3個、下に3個の計6個まで、好きな位置に装着できる。ある程度の敵の攻撃を受けると破壊され、失われる。
 メインファイアー中それぞれが自機に対して外側方向へレーザーを発射し、上下方向の死角をカバーする。自機が大きい本作では主にシールドとしても活用する。
 スピードアップ
 自機の移動速度が3段階に上がる。ミスをすると初期段階に戻される。
 オートビーム
 20秒間、照準が全自動で動き、ビーム攻撃が行なわれる。オートビーム効果中も照準ボタンで照準の手動操作も可能。

 巨大化する自機 
ライフアイテムを取得し、ライフが上昇すると自機が3段階に巨大化するというゲームシステムを持つ。これによって敵の攻撃に当たり易くなる反面、ビームの火力と防御力で撃ち合う攻防戦的要素が色濃くなっていく。ライフが減ると逆に、自機は小さくなる。あえて被弾して敵を倒すことで、余計な被弾を防ぐ設計も兼ねる。

 移植版 
 No. タイトル 発売日 対応機種 開発元 発売元 メディア 型式 備考 1 宇宙戦艦ゴモラ メガドライブ アイシステム東京 UPL 8メガビットロムカセット T-42023 2 宇宙戦艦ゴモラ PlayStation 4Nintendo Switch UPL ハムスター ダウンロード(アーケードアーカイブス) アーケード版の移植海外版（BIO-SHIP PALADIN）も収録
 メガドライブ版
 難易度が抑えられている。1つの機体をプレイヤー1側が自機の操作とショット、プレイヤー2側が照準の移動とビームの発射という分担による協力プレイシステムを搭載。協力プレイ時はビームを使いながら自機の移動も可能。

 スタッフ 
 アーケード版
 ゲーム・デザイン：藤沢勉
 プログラム・デザイン：イトサム・マタルカ
 キャラクター・デザイン：藤沢勉、青山きんや
 背景デザイン：金子むつお、漆原みほ、佐々木しほ
 効果音：長島義夫
 スペシャル・サンクス：富沢みのる、新井利男、西川ひろし、広沢ゆみこ、神菊かおる、ZOE、成田のぶゆき、國京健一
 メガドライブ版
 プログラム・デザイン：MUTAKA AI、DAIKOKU HISAYA
 キャラクター・デザイン：鈴木雅幸、前田しげき、渡辺りゅうじ
 背景デザイン：広沢あいこ、渡辺りゅうじ
 効果音：高橋昌人
 ディレクター：藤沢勉
 スペシャル・サンクス：新井利男、柳田いさむ

 評価 

 メガドライブ版
 ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、5・6・5・4の合計20点（満40点）になっており、レビュアーの意見としては、「業務用の時点で操作に難アリだったのだが、移植版でもその問題はそのまま。（中略）操作性を犠牲にするほどのフィーチャーだろうか、と首をかしげてしまう」と操作性に関して否定的な評価を下している。
 ゲーム誌『メガドライブFAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、17.98点（満30点）となっている。
{|class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center; width:50%"
|-
! 項目
| キャラクタ || 音楽 || 操作性 || 熱中度 || お買得度 || オリジナリティ
! 総合
|-
! 得点
| 3.16 || 2.91 || 2.66 || 2.91 || 2.75 || 3.59
! 17.98
|}
真鶴パーキングエリア（まなづるパーキングエリア）は、神奈川県小田原市の真鶴道路上に存在したパーキングエリアである。現在は国道135号の休憩所として、駐車場・トイレのみが残されている。

 概要 
かつて真鶴道路が日本道路公団により運営・管理されていた時期にはパーキングエリアとして、供食施設を持つ「真鶴売店」が併設されていた。真鶴道路の神奈川県道路公社への移管に伴い、真鶴売店は2005年（平成17年）9月29日に閉店した。以降、独立した休憩施設としては扱われていないが、PA時代の駐車場・トイレはそのまま残されている。

真鶴道路の新道区間供用前は、当パーキングエリア内の小田原寄りに料金所施設が設置されていた。

駐車場の前には民間の飲食店や土産店が軒を連ねており、ドライブインのようになっている。相模湾やかながわの橋100選に選ばれた東海道本線・白糸川橋梁が一望できる。また、箱根登山バスの「根府川」停留所が設けられている。

施設

下り線（小田原方面）
駐車場
大型
小型
トイレ（上下線共用。上り線からは駐車場より本線を横断してアクセスする）

上り線（湯河原方面）
駐車場
大型
小型

 周辺 
 根府川駅
 箱根ジオパーク 根府川（片浦海岸）ジオサイト

 隣 
根府川現道分岐 - 真鶴PA - 旧道・新道分岐 - 真鶴（新道）料金所 - 岩IC
城山 (八王子市)

城山（しろやま）は、東京都八王子市にある標高446mの山である。その他の城山と区別するために八王子城山（はちおうじしろやま）とも呼ぶ。

 概要 
山頂からの眺めは想定外で、何ものに遮られずに東京を一望できることである。東京都の奥多摩山域の代表的な山の一つで、多摩百山に選ばれている。かつては深沢山（ふかざわやま）とも呼ばれ、八王子城があった。直下に圏央道の「八王子城跡トンネル」が通っている。この元八王子町の歴史ある土地柄と緑あふれる恵まれた自然の中、丘陵地帯にはホーメストタウン八王子、高尾台住宅・霞ヶ丘住宅、グリーンタウン高尾、松子舞団地など大規模な一戸住宅が造成され、多くの小中学生が巣立っていった。少子高齢化に伴い丘陵地帯に所在した東京都立八王子高陵高等学校（1989年4月開校、現在は高尾の森わくわくビレッジがある場所）は、2005年（平成17年）3月31日で廃校とし、今はない。八王子城の栄華を今も見ている。
フォアマン（Foreman、Forman）

 人名 
英語圏の姓。

Foreman
 ジョージ・フォアマン - アメリカのプロボクサー。
 カール・フォアマン - アメリカの脚本家、映画プロデューサー。
 アメリカの小説家。
 クリス・フォアマン - イギリスのネオ・スカバンド、マッドネスのベーシスト。 
 ユーリ・フォアマン - イスラエルのプロボクサー。
 ハリー・フォアマン - 漫画『ドカベン』の登場人物。

Forman
 ミロス・フォアマン - アメリカの映画監督。
 ミッチェル・フォアマン - アメリカのジャズ、フュージョンのキーボード奏者。
 サイモン・フォアマン - イングランドのエリザベス1世時代の 神秘学者、占星術師。

Voormann
ドイツ語圏の姓。
 クラウス・フォアマン - ドイツのミュージシャン、画家。
飯田橋出入口（いいだばしでいりぐち）は、東京都文京区・新宿区にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。

下り方向 (美女木JCT方面)の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

 接続する道路 
 東京都道8号千代田練馬田無線（目白通り）

 周辺 
 飯田橋駅
 東京ドームシティ
 東京ドーム

 小石川後楽園

 隣 
 首都高速5号池袋線
 西神田出入口 - 飯田橋出入口 - 早稲田出口
早稲田出口（わせだでぐち）は、東京都新宿区（一部文京区）に設置されている首都高速道路5号池袋線の出口である。竹橋JCT方面からの出口のみが設置されている。入口は設置されていない。

 設置の経緯 
首都高速道路の計画時点では、ここから高速練馬線が分岐する予定で、接続構造が準備されていた。ところが、ただでさえ5号池袋線が渋滞続きという状況であり、練馬線まで合流しては渋滞に拍車をかけることから、練馬線のうち中央環状線より内側の計画は破棄されることとなり、余った接続構造の一部を生かして1987年（昭和62年）に早稲田出口が設置された。なお、周辺住民の要望により出口のみの設置となった。

 接続する道路 
 新目白通り
 外苑東通り

 周辺 
 江戸川橋駅（東京メトロ有楽町線）
 早稲田駅（東京メトロ東西線）
 早稲田停留場（都電荒川線）

 隣 
 首都高速5号池袋線
 飯田橋出入口 - 早稲田出口 - 護国寺出入口
フォエ

 マルク＝ヴィヴィアン・フォエ - カメルーン出身のサッカー選手。
 フォエ (単位) - 天文学で使われるエネルギーの単位。
広島県道408号中安田田打線（ひろしまけんどう408ごう なかやすだとうちせん）は、広島県世羅郡世羅町を通る一般県道である。

 概要 
世羅郡世羅町大字安田から世羅郡世羅町大字田打に至る。

世羅広域農道（世羅高原ふれあいロード）を境に北側は大型車の通行が困難な狭い山道、南側は快適な道と格差が激しい。

 路線データ 

 起点：世羅郡世羅町大字安田（国道184号交点）
 終点：世羅郡世羅町大字田打（広島県道25号三原東城線交点）
 総延長：約11.2 km

 地理 

 通過する自治体 
 世羅郡世羅町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道184号大字安田起点世羅広域農道 / 世羅高原ふれあいロード大字京丸国道432号大字京丸京丸交差点広島県道25号三原東城線大字田打終点

 沿線 
 せら香遊ランド
 京丸ダム
 せらブルーベリーガーデン - 世羅町内の農業生産法人 株式会社セラーリオが運営するブルーベリー体験摘み取り園
ヘルズ・ゲート国立公園 (Hell's Gate National Park) はケニアのナイロビから約90km北にある国立公園。面積68km2。

大地溝帯の底、ナイバシャ湖 (Lake Naivasha) の近くにある。火山活動によってできた多彩な景観を、徒歩、自転車など、車から降りて楽しめるのが特徴。

「悪魔の門」の名前とは程遠く、ナイロビから手軽にピクニックに、訪ねられる観光地である。

区域内にオルカリア地熱発電所 (Olkaria Geothermal Plant) がある。

地形
ナイバシャ湖の南にあり、水位の高かった時代にはここを通って湖水が南に流れ出していたといわれる。

死火山、ロンゴノット山などの周辺の火山の噴出物が河川で浸食された渓谷を、徒歩で見てまわれる。いたるところに黒曜石が転がっている。

蒸気を吹き出す温泉もあるが、ケニアでは入浴は一般的ではない。

渓谷の絶壁や浸食して残された火山に挑むロッククライマーの姿も珍しくない。

気候
標高が低いのでナイロビよりやや気温が高い。

動物
ライオン、ヒョウ、チーターは少ない。マサイキリン、ハーテビースト、ハイラックス。

ハゲワシ類、ノスリ類などが壁面に営巣している。

施設
オロオック・カリア・マサイ文化センターではマサイ族の文化の展示と実演がある。

公園内にキャンプサイトはあるが宿泊設備はない。ナイバシャ湖の周辺には様々なグレードの宿泊施設がある。

アクセス
ナイロビから90km、約1時間半。ナイロビからナイバシャへの旧道から入るのが距離は短いが、地溝帯の壁面をうねるように片側1車線で走るので所要時間は長くなる。

地溝帯の斜面を比較的まっすぐ降りる新道は遠回りだが広くて状態が良い。

入り口までは道路の状態が良いので、乗用車で入れる。南側オルカリア発電所の周辺は四駆が望ましい。
ブオナローティ（Buonarroti）は、イタリアの姓である。カタカナ表記では、「ブオナッローティ」がイタリア語の発音に近く、「ブオナロッティ」「ブオナロティ」の綴りも用いられる。

 ミケランジェロ・ブオナローティ - 、イタリア・ルネサンス期の芸術家。名前のミケランジェロで知られる。
 フィリッポ・ブオナローティ - イタリア生まれのフランスの革命家。
北池袋出入口（きたいけぶくろでいりぐち）は、東京都豊島区にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。

竹橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

 歴史 
1969年に5号線の一期工事完成に伴い開業。北池袋出入口には川越街道と山手通りがあるため、出口を先頭にした慢性的な渋滞が発生する箇所となった。開通初日には最高2.6kmの渋滞ができたことが報じられている。この渋滞箇所は1977年に二期工事が完成するまで解消されなかった。

 接続する道路 
 国道254号
 山手通り（東京都道317号環状六号線）

 周辺 
 北池袋駅
 下板橋駅

 隣 
 首都高速5号池袋線
 (507,508)東池袋出入口 - 北池袋出入口 - 熊野町JCT - 板橋JCT - (511,512)板橋本町出入口
広島県道469号廿日市環状線（ひろしまけんどう469ごう はつかいちかんじょうせん）は、広島県廿日市市を通る一般県道である。

 概要 
廿日市市桜尾本町から廿日市市宮島口西1丁目に至る。今のところ全線開通時期は不明。当面は廿日市市桜尾本町（起点） - 廿日市市宮内間の整備が優先されることになっている。

 路線データ 

 起点：廿日市市桜尾本町（桂橋交差点、国道2号旧道交点）
 終点：廿日市市宮島口西1丁目（深江交差点、国道2号交点）
 実延長：0.467 km

 歴史 
 1996年（平成8年）4月25日 - 広島県告示第469号により認定される。
 2005年（平成17年）11月3日 - 佐伯郡大野町が廿日市市に編入されたことに伴い全線が廿日市市域のみを通る路線になり、合わせて終点の地名表記が変更される（佐伯郡大野町宮島口西1丁目→廿日市市宮島口西1丁目）。

 地理 

 通過する自治体 
 廿日市市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道2号 / 旧道未定供用桜尾本町桂橋交差点 / 起点国道2号 / 西広島バイパス未供用佐方未供用区間 山陽自動車道上平良（かみへら）31-1 宮島SIC国道433号広島県道294号虫道廿日市線 重複上平良速谷高架下交差点未供用区間広島県道30号廿日市佐伯線未供用宮内国道2号未供用国道433号 重複宮島口西1丁目深江交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 広島電鉄宮島線
 山陽本線

 沿線 
 広島県立廿日市高等学校
 山陽女学園中等部・高等部
 山陽女子短期大学
 広島電鉄宮島線 山陽女学園前駅
 西広島バイパス 佐方SA
 速谷神社
 つゆ太郎
 白糸の滝
 海の見える杜美術館（旧：王舎城美術宝物館）
 旧山陽道
 ちゅーピーパーク（中国新聞広島制作センター）・チチヤスハイパーク
広島県道196号安芸中野停車場線（ひろしまけんどう196ごう あきなかのていしゃじょうせん）は、広島県広島市安芸区を通る一般県道である。

 概要 
JR西日本山陽本線 安芸中野駅から広島県道274号瀬野船越線を結ぶ。

 路線データ 

 起点：広島市安芸区中野2丁目（JR西日本山陽本線 安芸中野駅前）
 終点：広島市安芸区中野2丁目（広島県道274号瀬野船越線交点）
 総延長：19 m

 地理 

 通過する自治体 
 広島市（安芸区）

 交差する道路 
交差する道路交差する場所広島県道274号瀬野船越線中野2丁目終点

 沿線 
 JR西日本山陽本線 安芸中野駅
教部省（きょうぶしょう）は、明治初期の太政官制度のもと、宗教統制による国民教化の目的で設置された中央官庁組織である。

 概説 
明治5年3月14日（1872年4月21日）に神祇省を改組し、民部省社寺掛を併合する形で設置。神祇官内に設置された宣教使の神道と儒教を基本とした国民教導が失敗したことを受け、当時最大の宗教勢力であった仏教、特に浄土真宗の要請によって神・儒・仏の合同布教体制が敷かれた。キリスト教の（半ば黙認という形での）禁制解除、社寺に於ける女人結界の解除など近代宗教政策を実施する一方で、神祇官が為し得なかった国民教化を実現する為に教導職制度を設け、三条教則による国民教化・大教宣布運動を行った。

教導職は半官半民の任命制であり、神官・神職、僧侶などの宗教家を始め、落語家や歌人、俳人なども教導職に任命された。教部省に置かれた教導職の最上位を教正とし、国民教化をより具体的に行う為、教導職の全国統括機関である大教院、各府県単位の統括を行なう中教院が設置され、全国に小教院が置かれた。しかしながら、当時新進であった神道勢力と旧来よりの勢力を保っていた浄土真宗との深刻な意見対立によって実績は揚がらぬまま、浄土真宗の大教院離脱を経て、明治10年（1877年）1月11日に廃止、機能は内務省社寺局へ移された。

 教部省を巡る問題 
神祇官・宣教使の宣教政策の失敗を受けて出来上がった教部省であったが、最終的には廃止という結果となった。その原因として当時の宗教行政の混乱が挙げられる。政府は当初、伝統宗教の権威と地盤を以ってキリスト教防御と維新後の新体制を国民に教導する考えであったが、近代国家の樹立の為には政教分離と信教の自由を国家の基本方針として盛り込むことは避けられず、また西洋諸国との外交関係に於いてキリスト教の禁制解除は不可欠となった。また、近代的学校制度の整備によって宣教政策の目的が達成されるとの観点から、政府は教部省の存在自体を懐疑的に捉える結末となり、上記の混乱によって既存の宗教勢力は右往左往することとなった。そのような混乱の中、神仏分離で劣勢に立たされていた仏教勢力、特に明治維新に際して倒幕側を支援した浄土真宗は巧みな政治工作によって教部省を政府に樹立させたが、宗名問題（浄土真宗が公式に否認している「一向宗」を宗派名として強要しようとした問題）を機に浄土真宗内部からも政府への反発が高まってきたこともあり、教部省の施策が暗礁に乗り上げると政教分離の観点から脱退するといった動きを見せた。

 大教院神殿問題 
教導職の全国統括機関であった大教院は東京芝にある増上寺内に設置された。大教院の設置は仏教主導で行われた事もあり、増上寺の施設献納も自発的なものだったが、神道勢力が主導権を握りはじめると、献納を拒否する動きをみせた。しかし、増上寺の献納は予定通り進められ、なかば強引に増上寺本堂は大教院として召し上げられ、大教院神殿の拝殿として用いられた。更には神殿で行なわれる祭祀に教導職である僧侶の参列と拝礼を義務付けた為に仏教勢力の一部を激しく怒らせる結果となった（又、その反面に幟を掲げるなどして熱烈な祝福を示した僧侶もいた）。その後、仏堂の中に神社が設けられた事に反発した廃仏主義者の旧薩摩藩士によって明治7年（1874年）1月1日に放火され、旧増上寺本堂は全焼したが神体はかろうじて助け出された。この神体は芝東照宮に一時奉遷され、神道勢力が新たに設置した神道事務局の神殿に遷された。

 官員 
教部卿
嵯峨実愛（1872年）
大木喬任（1872年 - 1873年）

教部大輔
福羽美静（前任神祇大輔　-1872年）
宍戸璣（1872年 - 1877年）

教導職
教導職を参照。
板橋本町出入口（いたばしほんちょうでいりぐち）は、東京都板橋区本町及び大和町にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。

上下線双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。上り板橋ジャンクション方面は右車線からの進入で、車線変更禁止となっているため、中央環状線外回り江北ジャンクション方面へ向かうことはできない。

 接続する道路 
 国道17号
 東京都道318号環状七号線（環七通り）

 周辺 
 都営地下鉄三田線板橋本町駅
 富士見病院
 大和病院
 板橋区立公文書館・子ども絵本館

 隣 
 首都高速5号池袋線
 北池袋出入口 - 熊野町JCT - 板橋JCT - (511,512)板橋本町出入口 - 志村PA/TB - 中台出入口