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戦利艦（せんりかん）とは、戦争期間中に捕獲した軍艦、または戦争終結後に賠償として獲得した軍艦。それぞれ捕獲艦、賠償艦という。

 概要 
戦利艦を獲得する行動は古代からある。帆船時代の海戦時においては、捕獲した敵艦を売り払った収入が艦隊乗組員に還元されるシステムであったため、敵艦を撃破したり沈没に追い込むのと同程度に重視されていた。近代以降の戦争期間中においては、機密保持のための自沈や、大損害を蒙って沈没するケースが多く、艦体を確保するのは困難である。そのため、捕獲艦を得ることができれば、情報を得るうえでも、その価値は高いものとなっている。

また、戦利艦は、自国の海軍に編入し、直接的な戦力として利用する場合もある。このケースは戦争期間中、戦争終結後の両方の場合とも見られる。もっとも、敵艦は自国海軍との各種規格が異なることがあるため、必ずしも有効利用できたわけではない。

例えば、日清戦争後に日本海軍が清より捕獲した「鎮遠」などは、日露戦争にも使用されたほか、太平洋戦争時に日本がアメリカから捕獲した「ウェーク」は、日本を経て中華民国、そしてその後は中華人民共和国でも使用されるなど、有効利用されたケースとなった。しかし、第一次世界大戦や第二次世界大戦後に敗戦国が賠償艦として手放した艦艇は、各種規格が異なる上に、大戦終結による戦勝国の艦船の余剰を受けて、標的艦として処分されたりスクラップとして解体されたものも多い。ただし、連合国でありながら、壊滅的打撃を受けたフランス海軍など、ヨーロッパの海軍ではとくにドイツ海軍の艦艇が運用されるケースもあった。

 捕獲艦 
戦争期間中に敵艦を捕獲できれば、単に敵国の戦力を減少させるのみにとどまらず、敵国の使用している暗号書の獲得、技術力に関する情報を得られ、且つ、味方の士気向上が望めるなど、大きな影響がある。一方で、捕獲した敵艦に戦局を左右する重大な情報を見出した場合は、ことに、暗号をはじめとする情報漏洩が察知されぬよう捕獲した事を徹底的に隠蔽する場合もある。例えば、アメリカ海軍は第二次世界大戦中にドイツの潜水艦（Uボート）「U-505」を捕獲し、そこから暗号を始めとする多くの情報を引き出すことができた。

捕獲された結果、軍事上の機密情報のみならず、搭載している各種武器なども敵国に渡ることになるため、それを避けるために自沈させることも多い。第二次世界戦中の1942年に日本軍がイギリス領香港を占領した際に、イギリス海軍は日本軍による捕獲を防ぐために防潜網敷設艇「バーライト」を自沈させた。また、1942年8月に行われた南太平洋海戦において、日本軍の攻撃を受け航行不能となり総員が退去したものの、自沈できなかったアメリカ海軍の正規空母「ホーネット」を日本海軍が捕獲しようとしたものの、これを恐れたアメリカ海軍が撃沈を試みた例がある（最終的に撃沈に失敗し、日本海軍艦艇により撃沈された）。

なお、近代以降の戦争における捕獲状況は多様であるが、戦闘中に洋上において捕獲されるケース、第二次世界大戦時に日本海軍がスラバヤにおいて捕獲したアメリカ海軍の駆逐艦「スチュワート」や、同大戦末期にドイツの降伏に伴い日本軍がペナンで捕獲、接収したUボート「U-195」のように、港湾において停泊中に捕獲されるケースなどがある。

 主な捕獲艦の例 
 
 鎮遠・済遠・広丙
 日清戦争末期、威海衛にて捕獲した。
 丹後・相模・宗谷 
 ロシア帝国海軍艦艇を日本海海戦で捕獲し、転用したもの。戦後返還。
 五百島・八十島・阿多田
 日中戦争において長江において撃沈されたものを浮揚し修繕後編入。阿多田（逸仙）は戦後返還。
 第百二号哨戒艇・多多良
 太平洋戦争緒戦にアメリカ海軍から捕獲。戦後返還。
 第百一号哨戒艇
 太平洋戦争緒戦にイギリス海軍から捕獲。戦後返還。
 第百六号哨戒艇
 太平洋戦争緒戦にオランダ海軍から捕獲。戦後返還
 鳴海 (砲艦)・興津 (砲艦)・伊号第五百三潜水艦・伊号第五百四潜水艦
 太平洋戦争時にイタリア海軍から捕獲。
 伊号第五百一潜水艦・伊号第五百二潜水艦・伊号第五百五潜水艦・伊号第五百六潜水艦
 太平洋戦争時にドイツ海軍から捕獲。
 
 U505 
第二次世界大戦中にドイツ海軍から捕獲。
 
 アウダーチェ
 イタリア降伏時に捕獲。
 
 重慶・南昌・瑞金・太原
 国共内戦において捕獲。
 
 ワスカル
 太平洋戦争において、ペルー海軍から捕獲した。

 賠償艦 

戦争後に戦利艦が得られる場合がある。これは、戦争後に戦勝国と敗戦国の間で行われた賠償交渉の結果、賠償の一部として戦勝国へ引き渡されるものである。

賠償艦が戦後に戦勝国の海軍に編入され有効活用された例として、第二次世界大戦後に日本海軍はイギリスやアメリカ、中華民国やソビエト連邦などに賠償艦として多数の船艇を引き渡したが、ソ連には駆逐艦6隻、水雷艇1隻、海防艦17隻、輸送艦2隻、掃海艇1隻、掃海特務艇3隻など計34隻を引き渡し、その後もその多くが何らかの用途でソ連海軍で使用された。また駆逐艦「雪風」は中華民国に引き渡されてと命名され、中華民国海軍旗艦として活躍した。

編入されなかった例としては、第一次世界大戦において日本海軍が敗戦国のドイツ海軍より「UC99」など多数の潜水艦を賠償艦として獲得したが、規格が合わないことなどからそのほとんどが編入されず実験艦として使用された。また第二次世界大戦後にアメリカに賠償艦として引き渡された戦艦「長門」と、巡洋艦「酒匂」は、核実験クロスロード作戦の標的艦としてビキニ環礁にて沈没した。

なお賠償艦として引き渡されるのは敗戦後のため、捕獲艦のように自沈を試みる例は少ないものの、第一次世界大戦後においては、ドイツ大洋艦隊の大型艦艇がイギリスのスカパ・フローに集められていたが、賠償艦として連合国に引き渡されるのを防ぐために、集団で自沈したという事件もあった。

戦後しばらくして引き渡し先の意向で返還される例もある（例：ソ連海軍からルーマニア海軍へ返還されたマラシュティ級駆逐艦二隻及びレジェーレ・フェルディナンド級駆逐艦二隻）。
鷲原信号場（わしばらしんごうじょう）は、岐阜県加茂郡白川町河東にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の信号場である。

 歴史 
 1967年（昭和42年）3月19日：国鉄により開設。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。

 構造 
白川口駅より下油井駅方向に約3.4kmにある2線の信号場。高山本線が一刻も早い輸送力強化に迫られていたため、1968年10月1日の列車集中制御装置 (CTC)導入とほぼ同時に設置された飛水峡・福来の両信号場よりも先に開設された。

片開きポイントを使用した一般的な信号場。出発時は両方向ともポイント通過による速度制限を受ける（60キロ制限）。

 周辺 
山間部である。

 国道41号
 道の駅美濃白川
 第二飛騨川橋梁
 第三飛騨川橋梁
 飛騨川

 隣の施設 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 高山本線
 白川口駅 - 鷲原信号場 - 下油井駅
ゴルトツィーエル・イグナーツ（Goldziher Ignác(cz), Ignaz Goldziher, 1850年6月22日 - 1921年）はハンガリー出身のイスラム学・東洋学者。ユダヤ系。

 略歴 
セゲドの出身。エトヴェシュ・ヨージェフ男爵の支援のもと、エトヴェシュ・ロラーンド大学、ベルリン大学、ライプツィヒ大学、ライデン大学で学ぶ。1872年以降、エトヴェシュ・ロラーンド大学でプリヴァートドツェントとなり、イスラム学を教授、1873年から74年まで近東に滞在し、また1894年からアラビア語教授となる。ドイツ語により、多数の著作物を刊行した。

イスラム法学、イスラム神学、ハディース（ハディースはユダヤ教文学からユダヤ系ムスリムが取り入れたもの）、文学などにおいて博学であり、深い探求を行った。

 著作 
 Beiträge zur Geschichte der Sprachgelehrsamkeit bei den Arabern （ウィーン、1871年-1873年）
 Beiträge zur Literaturgeschichte der Shi'a （1874年）
 Der Mythos bei den Hebräern und seine geschichtliche Entwickelung （ライプツィヒ、1876年; 英語訳：R. Martineau, London, 1877年）
 「ザーヒル派、その内容と歴史」 （1884年）：ザーヒル派は今日消滅した一派
 Muhammedanische Studien 「イスラム研究」二巻 （ハレ、1889年、1890年）
 Abhandlungen zur arabischen Philologie 「アラビア言語学論集」二巻 （レイデ、1896年、1899年）
 Buch v. Wesen d. Seele （ed. 1907年）
 Vorlesungen über den Islam 「イスラム講義」 （1910年）
 Die Richtungen der islamischen Koranauslesung （1920年）
フランケンシュタインの逆襲

『フランケンシュタインの逆襲』（フランケンシュタインのぎゃくしゅう）は、メアリー・シェリーの小説『フランケンシュタイン』を原作とする映画。

 フランケンシュタインの逆襲 (1957年の映画) - 1957年に製作されたイギリス・アメリカ合衆国合作映画。原題『The Curse of Frankenstein』。
 フランケンシュタインの逆襲 (1965年の映画) - 1965年に製作されたアメリカ映画。原題『Frankenstein Meets the Space Monster』。
ピピン

ピンイン

 Pippin
フランク王国カロリング家（後のカロリング朝王室）の当主名。
 ピピン1世（大ピピン） - カロリング家の祖。
 ピピン2世（中ピピン） - ピピン1世の外孫でフランク王国宮宰を務めた。
 ピピン3世（小ピピン） - ピピン2世の孫でカロリング朝の初代国王となった。
 - カール大帝とヒミルトルーデとの子。
 ピピン (イタリア王) - カール大帝とヒルデガルドとの子でイタリア王。
 ピピン1世 (アクィタニア王) - ルートヴィヒ1世（敬虔帝、カール大帝の三男）の子でアクィタニア王。
 ピピン2世 (アクィタニア王) - ピピン1世（カール大帝の孫）の子でアクィタニア王。

 英語圏の姓
 ホレイス・ピピン - アメリカの画家。

 架空のキャラクター
 『指輪物語』に登場するホビット。ペレグリン・トゥックを参照。
 ゲーム『ドラゴンクエストV 天空の花嫁』に登場するキャラクター。
 ゲーム『パンヤシリーズ』に登場するキャディ。
 三浦建太郎の漫画『ベルセルク』の登場人物。ベルセルクの登場人物を参照。

作品
 ピピンアットマーク - バンダイとApple Computerが共同開発したマルチメディア機。
 PIPPIN、ピピン - ブロードウェイミュージカルのタイトル。
 ピピン (ヴェルマンドワ伯)
モーセ・コルドベロ（Mose(s) ben Jacob Corodovero, Mosheh ben Ya'aqobh Qordobhero, 1522年 - 1570年5月27日）は、イスラエルの地のラビで、カバラー学者。ラマク Ramaq として知られる。

1548年の主著「柘榴の庭　Pardes rimmonim」によって知られ、これはトーラーの神学的解釈の体系的記述となっている。

 著作 
Zohar Ohr Yakar - A classic commentary on the Zohar.
Tomer Devorah ("Palm tree [of] Deborah")
Ohr Neerav
Reshit Chochmah
微小ループアンテナ（びしょうループアンテナ）とは、周囲長が波長に対して非常に短いループアンテナの一種である。スモールループアンテナ、マグネチックループアンテナとも呼ばれる。動作原理が円周長が1波長のループアンテナとは異なる。多くの場合、周囲長は1/3波長以下であり、1/10波長が磁束がそろい良いとされるが、放射抵抗が、ループを小さくすると、どんどん小さくなるために、損出抵抗をなるべく小さくする必要がある。そのためには、接触抵抗を小さくするなどの工夫が必要。狭帯域で同調し電界型のノイズの影響を受けにくい。鉄筋コンクリートの建物等に近接して取り付けると、ファラデーの電磁誘導で、近傍の導体を起震して、放射効率を上げる事が知られている。

 アマチュア無線 
特に日本では、「アパマンハム」（アパート、マンションなど集合住宅から運用するアマチュア無線家）という言葉に象徴されるような、アンテナを設置するスペースが確保できない無線愛好家が多く、微小ループアンテナなどの小型アンテナに対する需要が高い。そのため研究や試作が盛んに行われている。

エレメントとなるループの一部にマッチング回路を通して給電し、その反対側に可変コンデンサを接続した構造の物が多い。共振周波数は可変コンデンサにより調整する。周囲長が波長よりも短くなるほど、使用できる周波数範囲が狭くなる。指向性はループの面に直角な方向で最大となり、ループの面上の方向でゼロとなる。

波長に対して非常に小さなサイズのため、送信に用いる場合に給電線がアンテナの一部として動作し、給電線に高電圧が発生して危険が生ずる可能性がある。それを防ぐためフロートバランを通して給電する。また、アマチュア無線等の送信時には強い近傍磁界が生じる可能性があるため、隣家や人体から十分離して使う配慮が必要である。
赤牛岳（あかうしだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）中部にある標高2,864 mの山。山域は1934年（昭和9年）12月4日に中部山岳国立公園の特別保護地区に指定された。また日本二百名山にも選定されている。

赤茶けた山肌と、牛が寝そべっているような穏やかな山容が山名の由来。「牛」の名を冠する山の中では、当山が最も標高が高い。

 地理 
北アルプス主稜線上の水晶小屋があるピーク（赤岳）から北側に延びる枝尾根上にある水晶岳の北側に位置する。山頂からは、北北東に延びる読売新道の尾根と、北北西の薬師見平方面に延びる尾根がある。山頂は全周を北アルプスの山々に囲まれ、黒部川の上廊下の峡谷をはさんで西に広がる薬師岳の圏谷群などの展望がよい。山体は、花崗岩（高瀬型花崗岩に赤味を帯びた岩）で構成されている。山の上部は森林限界にあるハイマツ帯である。

 登山 

 登山ルート 
南北の稜線上を登山道が通っている。いずれも途中に水場はない。

　読売新道
 読売新聞社が北陸支社開設の記念事業として、地元ガイドなどの協力を得て1961年（昭和36年）10月に開設した登山道。黒部川源流部の黒部川東沢出合にある奥黒部ヒュッテから、当山の北側の尾根上を山頂まで登る。黒部ダムから平の渡しを経由して奥黒部ヒュッテまでと、当山から水晶岳の区間も合わせて読売新道と呼ぶこともある。長大な尾根であり、エスケープルートもないため、体力を要するルートである。東沢出合から当山までの間は、この区間を8分割した場合の位置を示す標識（下から1/8、2/8など）が設置されている。
　水晶岳方面からのルート
 南からは、野口五郎岳 - 水晶小屋 - 鷲羽岳の通称「裏銀座コース」から水晶小屋で分岐し、水晶岳を経て、稜線伝いに山頂に至る。水晶岳 - 当山の間の稜線は二重山稜を形成している。

 周辺の山 
 水晶岳（黒岳）
 真砂岳
 鷲羽岳
 薬師岳

 周辺の山小屋 
 奥黒部ヒュッテ
 高天原山荘
 水晶小屋

 源流の河川 
当山を源流とする主な河川は以下の通り。いずれも黒部川の支流で、黒部ダムを経て富山湾へ流れる。
 赤牛沢
 口元ノタル沢
 東沢谷

 ギャラリー
浮草 (映画)

『浮草』（うきぐさ）は、1959年の大映製作の日本映画。

 概要 
1934年に松竹蒲田撮影所で製作した『浮草物語』を監督自らがリメイクした作品。宮川一夫撮影によるアグファのカラー映像が、しがない旅役者の世界の情緒を際立たせる作品である。本作は、小津が第二の故郷である地元三重県でロケーション撮影した唯一の映画でもある。三重県志摩郡浜島町、大王町、阿児町、東京都あきる野市の武蔵五日市駅、神奈川県茅ヶ崎市の茅ヶ崎海岸などで撮影された。

『浮草物語』では「信吉」役(今作における清に相当する役)で三井秀男（後の三井弘次）が出演していた。2作ともに出演したのは三井だけである。なお、笠智衆も『浮草物語』に芝居小屋の客（「高嶋屋！」と声をかける男）として出演しているが、ノンクレジットである。

本作は1958年に『大根役者』として松竹で撮影するはずで、主要キャストは進藤英太郎・淡島千景・有馬稲子・山田五十鈴が予定されていた。佐渡や新潟でロケハンまで済ませたが、この年の雪が少なく、撮影を断念した。翌1959年、前年の『彼岸花』（1958年）の制作で大映の女優山本富士子を借りた見返りに、大映で撮影することになった。

 あらすじ 

嵐駒十郎(中村鴈治郎）率いる旅芝居の一座の乗った船が港に着く。実は駒十郎はこの街で一膳飯屋を営むお芳（杉村春子）との間に子をもうけている。12年ぶりにお芳を訪ねると息子の清（川口浩）はすっかり大きくなり、２年前に高校を卒業して郵便局でアルバイトをしながら上の学校を目指して勉強している。清は母から父は死んだと聞かされて育ち、駒十郎を母の兄だと信じ込んでいるので、実の父を「おじさん」と呼んで再会を喜ぶ。清は、夜は芝居を見、昼は二人で釣りをしながら語りあうなどして駒十郎と親しく交わる。

駒十郎の連れ合いで一座の看板女優でもあるすみ子（京マチ子）はそんな駒十郎を不審に思い、古くから一座にいる扇枡を問い詰めてお芳と清のことを聞き出す。すみ子はお芳の店に乗り込み、駒十郎と激しく言い争う。

一計を案じたすみ子は若い女優の加代（若尾文子）に金を渡して、清を誘惑してくれるよう頼む。清は加代の誘いにまんまと乗り、やがてふたりは恋仲になる。加代はふたりの立場の違いを考えて別れようとするが、清は首を縦に振らない。ふたりが一緒にいるところを見かけた駒十郎は腹を立てて加代をなじり、すみ子に清を誘惑するよう頼まれたことを白状させると、すみ子をなぐった上、どこにでも出ていけと告げる。すみ子は、これで五分五分なのだから仲直りしようと言うが駒十郎は耳を貸さない。

芝居の客足は伸びず、さらに吉之助（三井弘次）が一座の金を持ち逃げしたことがわかると、どうにもならなくなった駒十郎は一座を解散することに決める。一座の者と別れの酒を酌み交わした後、お芳と清にも別れを告げに行くが、清は加代と出かけてしまっていた。清には自分と違う立派な人間になってほしいと期待していた駒十郎は深く落胆する。

一夜をともにしたふたりが翌日の夜に店に帰ってくると、待っていた駒十郎が二人に怒りをぶつけるが、清は加代をかばって駒十郎を押し倒す。お芳は思わず駒十郎がお前の本当の父だと真実を告げるが、清は、そんな勝手な親は要らない、出ていってくれと父を拒否する。気が抜けたようになった駒十郎は、お芳に加代の面倒を見てくれと頼み、一人でこの地を去ろうと駅に向かう。駅ではすみ子が汽車を待っていた。優しく声をかけるすみ子に対して少しずつ駒十郎も心を開き、ふたりは夜汽車に乗って知人のいる桑名へと向かうのだった。

 スタッフ 
 監督：小津安二郎
 製作：永田雅一
 企画：松山英夫
 脚本：野田高梧、小津安二郎
 撮影：宮川一夫
 美術：下河原友雄
 音楽：斎藤高順
 録音：須田武雄
 照明：伊藤幸夫
 色彩技術：田中省三
 装置：原島徳次郎
 装飾：岩見岩男
 メークアップ：牧野隆
 舞踊振付：花柳寿恵幸
 舞台指導：上田吉二郎
 助監督：中村倍也
 編集：鈴木東陽
 製作主任：松本賢夫
 現像：東京現像所（アグファカラー）

 キャスト
 嵐駒十郎：中村鴈治郎
 すみ子：京マチ子
 本間清：川口浩
 加代：若尾文子
 清の母お芳：杉村春子
 小川軒のあい子：野添ひとみ
 相生座の旦那：笠智衆
 吉之助：三井弘次（松竹）
 矢太蔵：田中春男
 杉山：入江洋佑
 木村：星ひかる
 仙太郎：潮万太郎
 座員しげ：浦辺粂子
 あい子の母：高橋とよ
 梅迺家のおかつ：桜むつ子（松竹）
 梅迺家の八重：賀原夏子
 扇升の孫正夫：島津雅彦（劇団若草）
 古道具屋：菅原通済
 六三郎：花布辰男
 扇升：伊達正
 亀之助：中田勉
 船員：三角八郎
 庄吉：丸井太郎
 爺さんの客：酒井三郎
 船着場の係：杉田康
 小川軒の客：南方伸夫
 郵便局員：志保京助
 梅の家の親爺：佐々木正時
 お芳の店でうどんを食う客：ジョー・オハラ
 あい子の父：宮島健一
 船着き場で文句をいう客：飛田喜佐夫
 小屋の男徳造：丸山修
 長太郎：藤村善秋

 作品データ
 製作：大映東京撮影所
 フォーマット：カラー/スタンダードサイズ（1.37:1）/モノラル
 初回興行：
 同時上映：

 テレビドラマ 
1963年12月12日に逝去した小津の追悼企画として、1964年1月5日、本作を原作とするテレビドラマが『日本映画名作ドラマ』（NET系列）で放送された。

 キャスト 
柳永二郎
藤間紫
加賀まりこ
杉村春子
岸田森
宮口精二
西村晃
殿山泰司
天知茂
佐田啓二
霧島八千代
北林早苗
田島義文
佐野周二
香山美子
赤木春恵

 スタッフ 
原作：小津安二郎、野田高悟
脚本：東条山比古
演出：土屋達一郎
モーガン (自動車)

モーガン（Morgan Motor Company）は、イギリスの少量生産のスポーツカーのメーカーのひとつである。

1913年、イングランド、ウスターシャーのマルヴァーンにて設立され、現在も同地にて創業者一族らによる家族経営がなされている。従業員は231名（2020年時点）。

 小史 
創始者ヘンリー・フレデリック・スタンリー・モーガン（H.F.S. Morgan ）は1881年、国教会牧師H G モーガン（H G Morgan ）の子として英国ヘレフォードシャーのモートン・ジェフリーズ牧師館で誕生した。エンジニア学校を卒業後、18歳からグレート・ウェスタン鉄道(GWR - Great Western Railway：スウィンドンにあった当時の英国4大鉄道会社の一つ)の主任技師の弟子となり、7年間、設計事務所で設計技師として働く。借り物の三馬力のベンツを運転していて15度の坂で事故を起こす。体は無事だったが、修理代金で自分用の車の夢が遠のく。1906年、会社をやめ、マルバーン・リンク（Malvern Link ）でガレージを建て自動車会社をはじめる。10馬力のウーズレー15席バスでバス運行を行い成功する。ウーズレーとダラックのディーラーにもなった。

初の自家用としてイーグル・タンデムを購入。イーグルは三輪車で8馬力水冷ド・ディオン製エンジンを載せていた。この経験から、プジョー製7馬力2気筒エンジンを載せた三輪車"リトルスター"（The Litte Star ）が生まれる。これは当時サイクルカーと呼ばれた種類の車に属するものだが、これが今日まで続くモーガン・ラナバウトの最初のものとなる。

リトルスターは堅牢なフレーム、軽量さ、独立懸架フロントサスペンション、そして当時としては破格のパワーウエイトレシオによる加速性能の高さで人気を得る。

この当時は自身のガレージに工作機械はわずかで、マルバーン・カレッジ（Malvern College ）とレプトン・カレッジ（Repton College ）でエンジニアリングを教えていたウイリアム・ジョン・ステファンソン＝ピーチ（英国の鉄道用『ロケット(The Rocket)』エンジンの設計者の孫で、彼自身、初の電気芝刈り機を作った人物。-1919年）から多くの援助を得た。

当初は自動車製造の考えはなくわずかの車両が作成されたのみだったが、その人気に後押しされて、牧師であった父から資金を出してもらい、工作機械を購入、ガレージを拡大し、1910年、自動車製造会社を設立する。同時に特許も取得、この特許の図面を作成したのはヒルマンがルーツ・グループに買収されたためスタンダード自動車会社の共同経営者となりのち有名になるジョン・ブラック卿で、当時15歳だった。

1912年モーガン・モーター・カンパニー（Morgan Motor Company ）を非公開（有限責任）会社（Private Limited company ）として設立。父を会長、H.F.Sを代表取締役社長とした。

H.F.S.は1959年他界。子息のピーター・モーガンは2003年まで後継を務め、ピーター亡き後はその子チャールズ・モーガンへと経営は引き継がれ現在に至っている。

 車作りの特徴 
モーガン社の車は1910年、オリンピアモーターショーにて公開展示された3ホイーラーによってなされ、この車の販売面、モータースポーツでの成功が、モーガン社の経営の地盤を築いた。

1936年、市場の影響、要求に沿い、3ホイーラーの水冷直列エンジンモデル（フラットラジエター）を4輪に仕立て上げた4/4が登場。以来、モーガンは現在まで、基本的構造が同じこの車を生産し続けている。

モーガン社の特徴は、4/4になってからは、メインモデルが一度としてフルモデルチェンジされない、伝統を引き継ぎ続ける精神にある。エクステリアに目立った変更はなく、現代にはありえない木材によるフレーム（現在は内装の部分のみに木材使用）、手作業による裁断が行われるレザーシートなど、ボディや内装などのほぼ全てがハンドメイドによって仕立て上げられている。

エンジンに関しては、3ホイラー当時は、オートバイ用のＶ型エンジンが多用され、顧客の希望により、JAP、マチレス等の空冷・水冷エンジンが搭載された。英国フォードと強い関係を持ち、4気筒エンジンに関しては、4/4が生まれてからずっと採用し続け、ハイパワー版のエンジンを搭載するプラス4にはトライアンフ社やフィアット社、ローバー社などのメーカーから供給された。

プラス8は1968年、ローバー社のV型8気筒エンジンを搭載して販売されていた。この車は、プラス4に採用されていたエンジンの生産が終了してしまったために生まれたハイパフォーマンスモデルで、モーガン社史上最多の生産台数を記録したことからも分かるように、これまでのモーガン社にはなかった強力なパワーと豪快な操縦性を持つモデルとして人気を博した。このモデルは2003年に生産を終了し、後継モデルとして、英国フォード製V型6気筒エンジンが搭載されたロードスター（Roadster ）が誕生している。

 現在 

2000年のジュネーヴショーにて、64年振りの新規設計モデルとなるエアロ8（Aero8 ）が発表される。今までと同じく木製フレームを採用し続ける伝統は変わらないが、アルミ製ボディパネル、流麗な湾曲を多用したクラシカルにして新しさを伴ったモデルとなった。また、2011年には3ホイーラーを同じくジュネーヴショーで発表、黎明期のモデルを現代流にリバイバルした。

2021年モデルより外見はこれまでのスタイルを踏襲しつつ、長年使われてきたラダーフレームを一新する。一部にウッド（トネリコ材）を使うものの、オールアルミのボディシャーシを採用。足回りも四輪ダブルウィッシュボーンの独立懸架となった。

ラインナップはプラス4、プラス6、3ホイーラーの３種類となった。

販売
全世界で55のディーラーを通して販売されている。注文時には手付金として1,000ポンド(約15万円）の納入が義務付けられており、納車までの期間は最長で約1年以内を目処とするとしている（モデルによってはさらに時間がかかる）。

日本へは1967年、当時の代理店阿部モータースがプラス4（TR4eg/1998cc）を3台輸入した。1968年、高野利夫が総代理店として興したモーガンオートタカノが後を継いだ。その後岩瀬浩人が後を継ぎ、名称もモーガンオートイワセと改称された。

2018年4月、VTホールディングスのグループ会社「エスシーアイ株式会社」が正規輸入権を取得。「モーガンカーズ・ジャパン」として日本での正規ビジネスを統括し、「3ホイーラー」「4/4」「プラス4」「ロードスター」の4モデルが導入された。モーガンオートイワセは正規ディーラー「モーガンカーズ東京」として販売を継続する。

なお、日本への輸入第一号は松本零士、第二号は石原慎太郎であると、2017年10月19日放送の「ゴロウ・デラックス」の人気企画「伝説の漫画家シリーズ」に出演した松本零士が語っている。

車種一覧
4/4
プラス4
プラス6
プラス8
エアロ8
ロードスター
3ホイーラー
黎明期のモデルを現代流にリバイバルした三輪自動車。エンジンはS&S製のV型2気筒、トランスミッションはマツダ・ロードスターに使用されている5速MTを採用。車体重量は約500kg。他のモデルよりも納車に時間がかかり、モーガンオートイワセのサイトでは納期が1年半から2年とアナウンスされている。
発光バクテリア（はっこうバクテリア、英語：luminescent bacteria）とは、生物発光を行うバクテリアのこと。そのほとんどが海産であり、身近なところでは、魚屋にあるイカの体表面に生息しているのがよく観察される。

 概要 
刺身用のイカを購入し、その切り身を塩水に浸し、一昼夜放置する。すると、イカの切り身表面に青い光を発することを確認できる。この青い光の原因が発光バクテリアである。

切り身の上で、一昼夜放置している際に発光バクテリアは増殖し、コロニーを形成する。このようにコロニーを形成すると、微弱ながら発光をするようになる。その発光色は青や黄色など、種によっても異なり、たとえば Vibrio fischeri では主な波長は495nmと報告されており、これは色で言えば青緑に相当する。

発光バクテリアには海中を自由に漂っている自由生活型の細菌と、マツカサウオなど一部の発光魚（発光バクテリアを増殖させるための発光器官を持つものがいる）と、共生関係を結んでいる細菌の二種類の生活型が存在する。発光バクテリアの発光する理由は明らかではなく、謎に包まれた部分が多いが、共生生活型の細菌ではその理由は明らかである。宿主である魚類が細菌の発光を制御することにより、獲物の捕獲、またはその逆で逃げる場合のめくらまし、誘導灯として用いていると考えられる。その制御方法については、後述してあるクオラムセンシングによるものが、そのひとつとして挙げられる。

 発光の機構 
発光バクテリアの発光に与る酵素は、ホタルなどの他の発光生物同様、ルシフェラーゼという名称がつけられているが、そのアミノ酸配列や発光メカニズムは異なっている。一部の発光細菌では、ルシフェラーゼを産生する際、菌体数がある濃度を超えている必要がある。このように、物質の産生に関して、密度依存性がある機構をクオラムセンシング (quorum sensing) という。光る、という非常にわかりやすい特徴から、発光バクテリアでこの機構が発見されたが、発光バクテリアだけでなく、様々なバクテリアで見られる。

発光バクテリアの中でも、発光強度が高いものではPhotobacterium phosphoreumが挙げられ、波長は475nm、つまり青色に発光する。一方で、Vibrio fischeri Y-1株は最大発光波長 535nmと、黄色に発光する。この発光色の変化は、発光酵素であるルシフェラーゼそのものの違いではなく、ルシフェラーゼによる発光反応に介在するアクセサリータンパク質（Photobacterium phosphoreumではルマジンタンパク質（LumP）、Vibrio fischeri Y-1株ではYFPと呼ばれる蛍光タンパク質）によるものと考えられている。

既にバクテリアルシフェラーゼの結晶構造は決定されている（1996年）。この報告から、ルシフェラーゼはαサブユニット（約40kDa）とβサブユニット（36kDa）からなるヘテロダイマーを形成しており、それぞれ独立した（beta/alpha）8バレルドメインを有している事がわかった。αサブユニットとβサブユニットは、アミノ酸レベルでの同一性が、40%程度と非常に高い。そのため、3次構造も互いに非常に似ている。遺伝子組み換えにより大腸菌にβサブユニットだけを大量に発現させると、βホモダイマーを形成し、αβヘテロダイマーと同じような構造をとることが報告されている。しかしβサブユニットだけのダイマーでは発光能を有さず、その機能的役割については不明のままである。

一方で、2001年に、分子モデル計算と変異体の機能解析より、活性中心がαサブユニットに存在すると提案されている。そして2009年に、FMNとの複合体結晶構造解析が報告され、αサブユニットにFMNが結合、つまり活性中心が存在することが証明された。しかしながら、もうひとつの基質である脂肪族アルデヒドの結合部位の特定は、少なくとも結晶構造学的手法ではなされていない。

発光バクテリア種間では、ルシフェラーゼのDNA配列、およびアミノ酸配列は非常に似ており、その高次構造もまた同様のものだと考えられている。しかし現在のところ（2009年時点）、結晶構造が明らかとなっているのは、V. harveyi由来のルシフェラーゼの構造のみである（αβ、ββ、αβ＋FMNの3種の構造において）。

 培養 
発光バクテリアの人工培養は簡単に行える。適当な栄養源さえあれば、様々な培地で育てることは可能であるが、前述したように、食塩を添加し、濃度を海水と同じ（3%程度）にする必要がある。pHも調整は必要であり、pHは7.2前後、つまり弱アルカリ性にする。

最も簡単な培地の作成方法として、イカの煮汁を用いる方法が挙げられる。まず、切り身のイカを煮込む。これに3%の食塩を加えて、オートクレーブなどで滅菌を行うと、液体培地として用いることができる。また、この液体培地に、寒天を加えて固めると、固形培地となる。このさい、寒天濃度は、1～3%程度が良い。

 利用 
この種のバクテリアは室温（20-25℃程度）で十分に成長するので、特別な培養器具を必要とはしない。
また、発光バクテリアの発光には一定の塩分濃度を必要とする。このため、大気中の雑菌をある程度、防げるという点と、万が一、実験室内でこぼしたとしても、生存することが出来ないので比較的安全であり、教育目的の実験生物として適している。

発光バクテリアを用いた応用としては、環境計測センサー、毒物センサーが挙げられる。発光バクテリアの光る強さは、毒物などを入れると、弱くなってしまう。このことを利用して、簡易的に環境に含まれる毒物の量などを計測することが出来る。
サンチョ6世 (ナバラ王)

サンチョ6世（スペイン語：Sancho VI, 1133年頃 - 1194年6月27日）は、ナバラ王国の国王（在位：1150年 - 1194年）。「賢王」（el Sabio）あるいはサンチョ・ガルセス（Sancho Garces）とも呼ばれる。ガルシア6世と王妃マルガリータ（Margarita de l'Aigle）の息子。

 生涯 
1150年に父の後を嗣いで王位に即いた。サンチョ6世は、称号から「パンプローナの」を除いて単に「ナバラ王」を名乗るようになった。1180年にギプスコアの港町サン・セバスティアンにフエロ（特権）を与え、海運・通商を法制化して発展を図った。ナバラはサン・セバスティアンに見られるようにフエロによる都市化が進んだ。

また彼の治世はアラゴン王国やカスティーリャ王国との対立で占められた。1168年にアラゴン王アルフォンソ2世と密約を交わし、バレンシア王兼ムルシア王（通称ローボ王）の領土分割を画策して侵攻したこともあったが、1164年に妻の甥に当たる幼少のカスティーリャ王アルフォンソ8世に狙いをつけ、レオン王フェルナンド2世と結託して東のラ・リオハへ侵入すると、1173年にアラゴン・イングランド王ヘンリー2世の協力を取り付けたアルフォンソ8世に反撃され、同年にカスティーリャが有利になる形で和睦した。

しかし、1190年にカスティーリャに反発したアルフォンソ2世と同盟を結び、翌1191年にポルトガル王サンシュ1世・レオン王アルフォンソ9世を加えた反カスティーリャ同盟を成立させた。また同年、カスティーリャへの対抗から隣接するアキテーヌ公も兼ねていたイングランド王リチャード1世と娘のベレンガリアを結婚させ、リチャード1世からバス＝ナヴァール（現在のフランス領バスク）を与えられた。

サンチョ6世は1194年6月27日にパンプローナで死去し、長子サンチョ7世が王位を嗣いだ。

 子女 
1157年にカスティーリャ王アルフォンソ7世の王女サンチャと結婚し、以下の子女をもうけた。
 サンチョ7世（1154年 - 1234年） - ナバラ王（1194年 - 1234年）
 フェルナンド
 ラミロ（1228年没） - パンプローナ司教
 ベレンガリア（1165年/1170年 - 1230年） - イングランド王リチャード1世妃
 ブランカ（1177年 - 1229年） - シャンパーニュ伯ティボー3世妃、ナバラ王テオバルド1世の母。
グランスノー奥伊吹（グランスノーおくいぶき）は、滋賀県米原市甲津原奥伊吹にあるスキー場である。奥伊吹観光が運営している。

 概要 

1970年（昭和45年）に開業。当初の名称は奥伊吹スキー場（おくいぶきスキーじょう）。2019年（平成31年・令和元年）に開業50周年を迎えるにあたり、同年名称を「グランスノー奥伊吹」に変更した。

関西最大級のゲレンデを公称しており、乗用車・鉄道ともにアクセスがよく、京阪神・中京圏からの日帰りスキーヤーが多いのも特徴となっている。2021年度（令和3年度）シーズンは、過去最多となる約24万5千人の来場者数を記録した。

スキー営業時以外のグリーンシーズンにはモーターパーク（サーキット、主にジムカーナ・ドリフト競技）を営業しており、コースは日本自動車連盟（JAF）の公認コースとなっている。なお、かつては宿泊施設を併設していたが、2014年（平成26年）に廃止して日帰り客に特化した営業戦略に転換している。

 コース 

全14コースが設置されている。日本のスキー場では日本一となる46度の斜度を有するコースもある。現在のコースは以下のとおり。

コース名滑走距離最大斜度平均斜度レベルビギナーゲレンデ200m10度10度初級ファミリーゲレンデ400m13度10度初級バラエティーゲレンデ900m20度13度初級パラダイスゲレンデ650m18度13度初級スカイビューコース300m20度13度初級ダイナミックコース600m25度23度中級テクニカルコース700m27度24度中級アルペンコース600m25度18度中級チャレンジコース350m30度25度中級天狗岩コース900m30度22度中級モンブラン500m30度25度上級チャンピオンコース500m33度30度上級Heavenly46°400m46度43度上級キッズパーク150m8度8度子ども向け

 リフト 
全9基（クワッドリフト1本・トリプルリフト1本・ペアリフト7本）が設置されている。

2018年（平成30年）に日本最速となる高速リフトを導入した（翌年のシーズンから稼働）。メインゲレンデの「バラエティーゲレンデ」に設置されており、秒速5 mで約800 mの距離を約2分30秒で結んでいる。

また、2022年度（令和4年度）シーズンには全18か所のリフトのゲートに自動改札機をアジアで初めて導入している。

 施設 

各施設の詳細は、公式サイトの施設紹介を参照。
 センターハウス：フードコート（2階）を併設。
 フードパークピステ：2022年（令和4年）に約40年ぶりにレストランをリニューアルした。
 第1ロッジ
 レンタルハウス
 駐車場：2700台（24時間駐車可能、有料）

 交通アクセス 

 自動車
 名神高速道路 関ヶ原ICより約30分。
 北陸自動車道 米原ICまたは長浜ICより約30分。
 公共交通機関（鉄道）
下記の駅より無料のシャトルバスが運行されている（スキーシーズンのみ、乗車には予約が必要）。
 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線 近江長岡駅よりシャトルバスで約30分。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近江鉄道 米原駅（東口）よりシャトルバスで約55分（近江長岡駅経由）。

 奥伊吹観光株式会社 

奥伊吹観光株式会社（おくいぶきかんこう）は、グランスノー奥伊吹（旧奥伊吹スキー場）の運営企業。スキー場所在地に本社を置いている。

2019年（令和元年）には、賤ヶ岳リフト（滋賀県長浜市木之本町）の運営を近江鉄道から譲渡。同年7月6日に運行を再開した。賤ヶ岳リフトについての詳細は公式サイトを参照。このほかの主な運営施設は以下のとおり（出資会社などが運営する施設も含む）。
 グリーンパーク山東（キャンプ場、滋賀県米原市池下）
 奥伊吹水力発電所（小水力発電） - グランスノー奥伊吹敷地内に設置、奥伊吹水力発電合同会社（関西電力グループのKANSOテクノスとの共同出資）が運営。関西電力送配電に売電している。
 道の駅近江母の郷 - 奥伊吹観光をはじめとするコンソーシアム「奥伊吹SPC株式会社」が指定管理者として運営（詳細は当該項目を参照）。
井下靖央

井下 靖央（いのした やすお、1939年3月11日 - 2005年5月13日）は、TBSテレビ（旧TBSエンタテインメント）制作1部所属のテレビドラマの演出家。

 来歴・人物 
 香川県出身。早稲田大学卒業
 木下恵介プロダクションに出向し、数々の傑作ドラマを手掛け、その後TBS自社制作ドラマの中核演出家として東芝日曜劇場や、橋田壽賀子ドラマ『おんなは一生懸命』などを担当した。
 『パンとあこがれ』や『ふぞろいの林檎たち』シリーズ、『春の惑星』など多くの作品でコンビを組んだ脚本家の山田太一は、井下を「テレビ界の五本の指に入る才能」と高く評価していた。
 夫人は元東宝女優の若原啓子。一人娘は日本テレビ『喰いタン』などのプロデューサーを務めた井下倫子。
 2005年5月13日、肺癌のため死去。。

 主な作品 

 木下恵介プロ時代 
 ポーラテレビ小説『パンとあこがれ』（1969年）
 木下恵介・人間の歌シリーズ『俄＝浪華遊侠伝』（1970年）
 木下恵介・人間の歌シリーズ『椿の散るとき』（1970年）
 木下恵介・人間の歌シリーズ『冬の華』（1971年）
 木下恵介・人間の歌シリーズ『それぞれの秋』（1973年）

 TBSテレビ時代 
 金曜ドラマ『さらばかぐわしき日々』（1976年）
 金曜ドラマ『あにき』（1977年）
 『たとえば、愛』（1979年）
 東芝日曜劇場『愛という字』（1979年）
 『大いなる朝』（1979年）
 金曜ドラマ『突然の明日』（1980年）
 金曜ドラマ『想い出づくり。』（1981年）
 東芝日曜劇場『春の希い』（1982年）
 東芝日曜劇場『しゃぼん玉の愛』（1982年）
 『アイコ16歳』（1982年）
 『鳥人伝』（1982年）
 東芝日曜劇場『冬の置き土産』（1983年）
 『離婚・ぼくんちの場合』（1983年）
 金曜ドラマ『ふぞろいの林檎たち』（1983年）
 人間が好きドラマシリーズ『夏の信じあい』（1983年）
 東芝日曜劇場『縁の切れ目』（1983年）
 金曜ドラマ『無邪気な関係』（1984年）
 東芝日曜劇場『嫁の心得　姑の心得』（1984年）
 金曜ドラマ『大家族』（1984年）
 『風にむかってマイウェイ』（1984年）
 金曜ドラマ『ふぞろいの林檎たちII』（1985年）
 東芝日曜劇場『ときめきの午後』（1985年）
 東芝日曜劇場『東京の秋』（1985年）
 金曜ドラマ『華やかな誤算』（1985年）
 金曜ドラマ『となりの女』（1986年）
 東芝日曜劇場『妻の二泊三日』（1986年）
 金曜ドラマ『女ともだち』（1986年）
 東芝日曜劇場『奥さま代理します』（1986年）
 東芝日曜劇場『愛・七つの質問』（1987年）
 東芝日曜劇場『恋の相手』（1987年）
 東芝日曜劇場『蛍の舞い』（1987年）
 東芝日曜劇場『再会』（1987年）
 東芝日曜劇場『お望みどおり』（1987年）
 『おんなは一生懸命』（1987年）
 東芝日曜劇場『愛をこめて娘より（1988年）
 東芝日曜劇場『男たちのフツーの週末』（1988年）
 東芝日曜劇場『身許不明の女』（1988年）
 東芝日曜劇場『愛のいろ』（1988年）
 『カラダ記念日』（1989年）
 東芝日曜劇場『胡桃の部屋』（1989年）
 東芝日曜劇場『忘れもの』（1989年）
 東芝日曜劇場『日曜日には麻雀を』（1989年）
 『愛し方がわからない』（1989年）
 東芝日曜劇場『春が来た』（1989年）
 東芝日曜劇場『交差点』（1990年）
 東芝日曜劇場『愛すべき酔っぱらいに捧ぐ』（1990年）
 東芝日曜劇場『ピンクエンジェルのさくらちゃん』（1990年）
 東芝日曜劇場『弓代と規子』（1990年）
 東芝日曜劇場『見張られてる女』（1990年）
 『渡る世間は鬼ばかり』第1シリーズ（1990-1991年）
 東芝日曜劇場『それからの冬』（1991年）
 東芝日曜劇場『愛ふたたび』（1992年）
 『ティファニーで朝食を』（1992年）
 東芝日曜劇場『残り香』（1992年）
 東芝日曜劇場『愛きらきら』（1992年）
 『渡る世間は鬼ばかり』第2シリーズ（1993-1994年）
 『真昼の月　続・病院で死ぬということ』（1994年）　
 『女の言い分』（1994年）
 『魔の季節』（1995年）
 『長男の嫁2・実家天国』（1995年）
 『ボクの町医者修業』（1996年）　
 『渡る世間は鬼ばかり』第3シリーズ（1996-1997年）プロデューサーを兼任
 金曜ドラマ『ふぞろいの林檎たちIV』（1997年）
 『番茶も出花』（1997−1998年）
 『海まで５分』(1998年)
 『渡る世間は鬼ばかり』第4シリーズ（1998-1999年）
 『春の惑星』（1999年）
 『百年の物語』第1夜「大正編・愛と憎しみの嵐」（2000年）
 『渡る世間は鬼ばかり』第5シリーズ（2000-2001年）
 『渡る世間は鬼ばかり』第6シリーズ（2002-2003年）
 『娘よ』（2003年）
 『渡る世間は鬼ばかり』第7シリーズ（2004-2005年）
モーガン（）は、英語圏及びフランスの人名、地名。モルガンの表記が用いられる場合もある。
古ウェールズ語の男性名であるMorcant (「海の守護者」)に由来する。

 人名 

 姓 
 アラステア・モーガン - イギリスの外交官、大使。
 アレックス・モーガン - アメリカの女子サッカー選手。
 ウィリアム・G・モーガン - アメリカのバレーボール考案者。
 ウィリアム・ウィルソン・モーガン - アメリカの天文学者
 ウィリアム・ド・モーガン - イギリスの小説家、デザイナー。
 オーガスタス・ド・モルガン - イギリスの数学者。
 キャンベル・モルガン - イギリスの牧師
 J・H・モーガン - アメリカの建築家。　
 ジョー・モーガン - アメリカ野球選手。
 ジョン・モルガン - アメリカの銀行家。モルガン財閥の創始者。
 トーマス・ハント・モーガン - アメリカの生物学者。
 ナイジャー・モーガン - アメリカの野球選手。
 ヘンリー・モーガン - イギリスの海賊。
 リー・モーガン - アメリカのジャズ・トランペット奏者。
 ルイス・ヘンリー・モーガン - アメリカの人類学者。
 モルガンお雪 - 祇園甲部の芸妓。ジョンの甥の妻。

 男性名 
 モーガン・バークハート - アメリカの元プロ野球選手。
 モーガン・フリーマン - アメリカの俳優。

 女性名 
 モーガン・フェアチャイルド - アメリカの女優。
 モーガン・プレッセル - アメリカのプロゴルファー。
 モーガン・マシューズ - アメリカのフィギュアスケート選手。

 架空・伝説上の人物 
 モーガン・ル・フェイ - アーサー王伝説に登場する、アーサー王の異父姉。
 斧手のモーガン - 漫画『ONE PIECE』の登場人物。
 モーガン・シュバリエ - 漫画『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY』の登場人物。

 地名 
 モーガン郡
 モーガンタウン 

 企業 
 モーガン (自動車) - イギリスの自動車メーカー。
 JPモルガン・チェース - アメリカに本社を置く金融企業。
 モルガン・スタンレー - アメリカの金融持株会社。
肋骨（ろっこつ）は、胸部内臓を覆う骨であり、脊椎・胸骨とともに胸郭を形成している。あばら骨とも言い、脊椎から内臓を取り囲む形で付いている。ほとんどの脊椎動物には肋骨があり、外界からの衝撃から内臓を保護する役割を果たしている。

 発生学 
肋骨は椎体と同じく、連続する2個の中胚葉体節の骨片形成細胞の作用を受け、体節間で生じる。肋骨の起源は硬節にあるが、発生過程において硬節と筋節の相互作用が肋骨の発達に必要であることが確かめられている。肋骨は軟骨の骨化により形成され、真皮性外骨格に由来すると推察される腹肋とは形成過程を異とする。

 魚類の肋骨 

魚類は、外側に伸びる背側肋骨と、腹側に向かって弓なりに伸びる腹側肋骨の2タイプの肋骨が知られている。肛門より前側の腹側肋骨は腹側の正中線に到達せず、肛門より後側の腹側肋骨あるいはその基部は癒合して血管弓を形成する。

原始的な条鰭類とされるポリプテルスや一部の真骨類（スズキなど）は背側肋骨と腹側肋骨を共に持つ。大多数の魚類は腹側肋骨のみ、サメなどは背側肋骨のみを持ち、タツノオトシゴやギンザメおよびガンギエイといった少数の真骨類は肋骨自体を持たない。またヤツメウナギとヌタウナギは現存する無顎類で、肋骨を持たないが、これはそもそも彼らが肋骨の関節する椎体を持たないためであると考えられる。

 四肢動物の肋骨 
四肢動物の肋骨は第一頸椎（環椎）から頭側の尾椎にかけて椎体と関節するが、頸肋など短い肋骨は椎骨の横突起と癒合するため目立たない。胸部の前側に位置する長い肋骨は胸骨と接触し、魚類の腹側肋骨の位置を占め、両生類よりも派生的な分類群では体腔を囲んで胸郭を形成する。ただし、魚類の腹側肋骨と四肢動物の肋骨は相同ではなく、むしろ魚類の背側肋骨と相同の関係にあると考えられている。

大多数の四肢動物の肋骨は肋骨頭と肋骨結節を持ち、脊椎と関節する。この肋骨結節は横突起の先端と関節するが、肋骨頭の関節パターンは主に4つが知られている。
 下椎体と関節する（初期の四肢動物）。
 2つの隣接する半関節面との関節。一方は椎体の後端、もう一方は1つ後の椎体の前端に関節する（派生的四肢動物）。
 1個の椎体の関節面と関節する（派生的四肢動物）。
 椎骨の側突起と関節する（派生的四肢動物）。

有羊膜類では、肋骨は脊椎に隣接する肋骨脊椎部と、腹側で胸骨と関節することもある肋骨胸骨部に大別される。ヒトの肋骨胸骨部は軟骨性であり、このようにを保つ動物も知られている。

 両生類の肋骨 
両生類の肋骨は胸郭を形成しない。無尾類（カエル）や有尾類（イモリ）の肋骨は短く、特に無尾類では横突起と癒合する。また、無尾類のみ先に挙げた肋骨頭と肋骨結節への枝分かれが起きていない。一方で無足類（アシナシイモリ）の肋骨は長く、爬虫類のヘビと同様に運動能力に寄与している。

 爬虫類・鳥類の肋骨 

ワニは体幹の多くの椎骨で長い肋骨、頸椎の大部分で短い肋骨を持つ。ムカシトカゲは体幹のほぼ全てに長い肋骨を持ち、尾椎にも肋骨が存在する。トカゲはワニと同様であるが、基盤的なメンバーと派生的なメンバーでは差が見られる。ヤモリが全ての頸椎に肋骨を持つ一方で、より特殊化したトカゲは環椎と軸椎に肋骨を持たない。トビトカゲは体幹後部に非常に長い肋骨を持ち、これを外側に回転させ、皮膜を用いて滑空することが可能である。トカゲと同じ有鱗目のヘビは第二椎骨から尾椎まで肋骨を持ち、胸骨ではなく靭帯により腹側で肋骨を接続している。コブラはトビトカゲと同様に肋骨を広げて威嚇行動を取ることが出来る。

カメは頸肋を持たない。2本の仙肋を除く体幹の肋骨は背甲と癒合しており、カメに特徴的な甲羅を形成している。仙肋の遠位端は腸骨と癒着し、後肢帯の固定に寄与している。

ワニと同じ主竜類から派生した鳥類は、多くの場合第一・第二肋骨が頸椎と関節し、第三肋骨から第八肋骨までが胸骨を持つ。また、多くの胸肋は鉤状突起と呼ばれる突起を持ち、骨格を引き締めている。胸郭の後側の肋骨は複合仙骨の下面に癒合する。

 哺乳類の肋骨 

哺乳類の肋骨は胸郭に限られており、これにより胸椎と腰椎の定義が可能となっている。ある種のクジラでは9対、ナマケモノでは24対の胸肋が知られているが、一般的なのはヒトを含む大多数の類人猿（オランウータン除く）に見られる12対である。第十一・十二肋骨は肋軟骨が胸骨と関節せず、前腹部が開いた状態をなす。なお、類人猿は腰椎に2対の肋骨を持ち、ヒトも奇形として頸椎や腰椎に肋骨を持つパターンが知られている。

肋骨（仮肋）・肋軟骨除去手術

肋骨は後端では胸椎の肋骨窩および横突肋骨窩で関節を形成し、前端ではとして胸骨と結合している。人間の第1肋骨から第7肋骨までの7対を真肋と呼び、第8肋骨から第12肋骨までの5対を仮肋と言う。仮肋の中でも特に第11肋骨と第12肋骨は浮肋と呼ばれ、胸椎の椎体とのみ連結し、肋骨の前方部分が浮遊したようになっており、第10肋骨も浮遊している場合もある。

医療目的

肋軟骨
肋軟骨炎の中でも感染性肋軟骨炎の際には該当箇所を手術で除去する。

肋骨（仮肋）
腎臓癌など腎臓手術の際に邪魔となるとして、医療目的で片方の第9肋骨、第10肋骨、第11肋骨、第12肋骨のどれかを除去することはある。

美容目的

肋軟骨
韓国政府認証美容外科など美容外科では鼻整形の「鼻中隔延長術」で、耳の軟骨（耳介軟骨）や鼻中隔軟骨では不十分な場合に肋骨の端部から採取したを用いる。鼻中隔延長術で肋軟骨を用いることには自己組織の中では採取できる量が多いというメリットがある。しかし、肋軟骨は、耳介軟骨よりはマシなものの本物の鼻中隔軟骨と違って年月と共に曲がる性質を持つために鼻中隔延長術に用いると術後数年～十数年をかけてだんだん鼻筋や鼻先が曲がっていく可能性があり、女性ならDカップ以上なら乳房で隠れる部分を切ることで隠せるものの胸部に傷をつけるという欠点がある。

肋骨（仮肋）
スウェーデン出身のモデルでアメリカ合衆国ノースカロライナ州に住み、「ジェシカ・ラビット」のような容姿に憧れて美容整形を繰り返すピクシー・フォックスは2015年にウエスト40cmを達成するという美容目的でウエスト周りの6本の肋骨を手術で除去している。

 骨折 
ヒトの肋骨は肺と心臓をその内部に抱え、肝臓・脾臓がその内部にほぼ収まり、腎臓も一部保護される。肋骨の骨折は胸部の外傷の中でもよく見られるものであり、主な原因としては外衝撃のほかに咳などによる疲労骨折が挙げられる。心肺や大血管を損傷する重篤な負傷でない場合は、圧痛・皮下出血・腫脹・圧迫時の軋轢音などが症状として現れる。
行旅死亡人（こうりょしぼうにん）とは、日本において、行旅中死亡し引き取り手が存在しない死者を指す言葉で、行き倒れている人の身分を表す法律上の呼称でもある。また、本人の氏名または本籍地・住所などが判明せず、かつ遺体の引き取り手が存在しない死者も行旅死亡人と見なす。「行旅」とあるが、その定義から必ずしも旅行中の死者であるとは限らない。なお、「行路死亡人」は誤り。

 概要
行旅死亡人は該当する法律である行旅病人及行旅死亡人取扱法により、死亡推定日時や発見された場所、所持品や外見などの特徴などが市町村長名義にて、官報に掲載され公告される。

行旅死亡人となると地方公共団体が遺体を火葬し遺骨として保存、官報の公告で引き取り手を待つ事となる。行旅死亡人の取扱いに係る費用は、以下に示す順で支払われる。
 遺留品中に現金や有価証券があればそれを取扱費用に充てる。
 遺留金銭で足りなければ、行旅死亡人が発見された地の市町村費をもって立て替える。
 相続人が判明した場合、相続人に市町村費から支出した取扱費用の弁償を請求する。
 請求方法は市町村税の滞納処分の方法に準ずる。
 相続人がいないか、相続人による弁償ができない場合、死亡人の扶養義務を履行すべき者に請求する。
 公告後60日を経てもなお弁償されない場合、当該市町村は遺留品を売却して売却益を弁償に充てることができる。
 遺留物件に対して債権者の先取特権があっても、それに優先して処理を行うことができる。
 最終的に弁償されなかった取扱費用は、行旅死亡人の取扱いを行った地の都道府県がこれを弁償する。
 ただし、指定都市及び中核市は行旅死亡人の取扱いに関して都道府県に準ずる扱いを受けるため、取扱費用を都道府県に請求することはできない。

発見された状態を問わないため、一般的に考えられる「行き倒れ」のイメージと異なる公告も多く見られる。
 住居にて発見された遺体（いわゆる孤独死）や、遺留品中に身分証明書があった場合でも、本人と断定できなければ、行旅死亡人として取り扱われる。
 棄児が発見された場合、発見の報告を受けた市町村長は戸籍法第57条に基づき氏名と本籍を与えることとされるが、遺体にて発見された場合も同様の措置が取られ（同、第58条に基づく）、その事実並びに与えられた氏名と本籍が行旅死亡人の公告中に記載されることがある。
 年代の古い遺体の扱いは都道府県によりまちまちであり、考古学調査等で地下から発掘された人骨が死亡推定日時を「戦国時代から明治時代初期」「遺棄から100年は経過していると見られる」などとして公告されることもある。
 2001年の九州南西海域工作船事件において沈没し、後に引き上げられた工作船内から発見された遺体は、行旅死亡人として処理された。この他にも、船内で死亡した密航者が、入港地で行旅死亡人として公告されることがある。

なお、本人の身元が判明した場合でも、「死体の埋葬又は火葬を行う者がないとき又は判明しないとき」は、墓地埋葬法第9条に基づき、行旅死亡人と同様に地方公共団体の取り扱いとなる。

なお、行旅死亡人といっても一概に身元不明の人ばかりではなく、著名人でも行き倒れ、もしくは身投げで発見当時に身元がわからない場合公告が行われるケースが稀に存在する。映画祭で受賞経験がある著名な映画監督の池田敏春も海で水死し、遺体に身分が分かるものがなかったために公告された。

 法律の下での身分 
行旅病人及行旅死亡人取扱法での行旅死亡人の定義は第1条で「行旅死亡人ト称スルハ行旅中死亡シ引取者ナキ者ヲ謂フ」とあり、また2項に「住所、居所若ハ氏名知レス且引取者ナキ死亡人ハ行旅死亡人ト看做ス」とあるので、行旅中に死亡し遺体の引き取り手が存在しない場合、もしくは本人の氏名または本籍地・住所などが判明しない人で、かつ遺体の引き取り手が存在しない場合、行旅死亡人として取り扱われる。

 関連する資料 
写真家の細川文昌が、2002年に発表した写真集『アノニマスケイプ：こんにちは二十世紀（ANONYMOUS SCAPES：HELLO, THE TWENTIETH CENTURY）』は、20世紀の100年間、すなわち1901年から2000年まで1年につき1件ずつの公告が選び出され、行旅死亡人が発見された場所の現在の風景写真と、当時の官報に掲載されていた公告の複製写真とが、同一ページ上に並ぶ作品として出版された。

行旅死亡人が発見された場所の現在の風景と、その発見当時の状況を記録する地方官吏の手による詳細な文章との対比が20世紀の一部分を象徴していると云われる。それらの面などが評価され、「フィリップモリスK.K.アートアワード2002大賞」受賞作となった。

行旅死亡人の統計はないが、長野大学社会福祉学部の鈴木忠義は長野大学紀要第36巻第2号で、官報掲載の 「行旅死亡人の公告」記事を集計し、2000～2012年の行旅死亡人公告件数と2005～2009年の性別（推定）、死亡場所別（推定）、死因別（推定）、公告自治体(都道府県)別の年次推移を発表した。

2000年は1,194件であったが、2005年以降は、行旅死亡人公示件数1,000件を割り、2012年は724件であった。2000年代後半では、性別（2005～2009年の合計）では、男性が約8割である。死亡場所別（2005～2009年の合計）では、「山林・雑木林」・「河川・ 沢・池・湖」・「海中」が約46%（1,879件）を占めており、自殺との関連性がうかがえる。死因別（2005～2009年の合計）では、不明・不詳または記載なし（2,582件、全体の約63.1%）を除くと、自殺とみられる死亡（「首吊り・縊死」、「溺死・ 水死」、「轢死（鉄道事故）」、「焼死・感電死」、「飛び降り・転落死」、「窒息死」、「中毒死」、「自殺（その他）」の合計）は1,140件（全体の約27.8%）と多かった。次いで、傷病によるとみられる死亡（「外因死（負傷など）」、「内因死（病死など）」 の合計）は291件（全体の約7.1%）、生活困窮によるとみられる死亡（「凍死・寒冷死」、「飢餓死」、「衰弱死」の合計）は57件（全体の約1.4%）、事件・事故によるとみられる死亡（「遺棄死」、「交通事故」の合計）は21件（全体の約0.5%）であった。
東京都歴史文化財団

公益財団法人東京都歴史文化財団（とうきょうとれきしぶんかざいだん）は、東京都墨田区に所在する公益財団法人。

財団法人の東京都文化振興会（1982年設立）と江戸東京歴史財団（1990年設立）が、1995年に統合し、東京都歴史文化財団になった。2010年4月に公益財団法人へ移行している。

 事業 
2025年現在、以下の施設の管理・運営を行っている。

東京都庭園美術館（港区白金台）
東京都江戸東京博物館（墨田区横網）
江戸東京たてもの園（小金井市）
東京都写真美術館（目黒区三田）
東京都現代美術館（江東区三好）
東京都公園通りギャラリー（渋谷区神南、渋谷区立勤労福祉会館1F）
東京都美術館（台東区上野公園）
トーキョーアーツアンドスペース（TOKAS本郷、TOKASレジデンシー(墨田区内)）
東京文化会館（台東区上野公園）
東京芸術劇場（豊島区西池袋）
水天宮ピット（中央区日本橋箱崎町）

また内部機構として「アーツカウンシル東京」を置き、芸術文化を行う個人や団体への助成事業を実施している。
指令電話（しれいでんわ）は、指令室から重要拠点への指令専用の電話網である。狭い意味では、中央指令所から関係機関間の指令通信専用の電話機・電話回線を用いたものを指す。

特に重要なものは、一般業務用内線電話からも独立した網構成となっている。

独立網の例
軍事 : 司令部と各部署
警察電話 : 警察本部通信指令室と警察署・交番・パトカーなど各現場機関
消防電話 : 消防本部通信指令室と消防署、分署や消防団など関係各所
鉄道電話 : 運転指令所と各関係機関
電力保安通信線 : 給電指令所と発電所・変電所・大口需要家
放送事業者（NHK-DX） : 放送センターの主調整室と地域の放送局、キー局とネットワーク傘下の地方局（民放では公衆交換電話網、いわゆる「電話」を使っている）

信頼性の要求レベルの低いものは、一般業務用内線電話との統合やIPセントレックス化されたものもある。

必要な機能
指令電話システムに、必要な機能は次のものがある。
電話機のスピーカーからの一斉同報通信。
指令所の親機の操作による個別・グループ呼び出し。
通話中の緊急通報割り込み。

呼出信号方式
呼出信号方式として、一斉同報通信を利用した音声呼出がほぼ全てのシステムで可能である。また、次のような個別呼出・グループ呼出信号方式があり、信号方式別に電話機が異なる。
DTMF
ダイヤルパルス
特定の音声周波数内信号

回線方式
多数の電話機を1組の2線式または4線式の通信線路に並列に接続する共同電話がほとんどであり、端末数は、30～90が可能のものが多い。電源は、6Vの直流電源を各電話機に接続する磁石式と同じ方式が多い。

鉄道線路では、メタル通信線路を沿線沿いに敷設し一定間隔で固定型の沿線電話機を設置している。それ以外の場所では接続端子（TBT）を設置しておき、可搬型の磁石式電話機で任意の地点間の通信を確保するものがある。
広島県道35号音戸倉橋線（ひろしまけんどう35ごう おんどくらはしせん）は、広島県呉市音戸町引地1丁目と倉橋町鹿老渡を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
国道487号昇格の際、国道487号にならなかった広島県道36号音戸沖美線の一部（呉市音戸町引地1丁目 - 呉市音戸町早瀬1丁目間）と広島県道35号呉倉橋島線の一部（呉市音戸町藤脇2丁目 - 呉市倉橋町本浦間）、そして広島県道284号鹿老渡本浦線の全線が一本の県道に統合され、1994年（平成6年）に成立した。音戸大橋から早瀬大橋の間は、倉橋島の東側を通る国道487号と対に倉橋島の西側を通り、早瀬大橋で再び国道487号と交わる。

広島県道285号宮ノ口瀬戸線および広島県道286号中大迫清田線とは呉市道により接続。したがって広島県最南端の有人島・鹿島へは県道路線は通じていない。

 路線データ 

 起点：呉市音戸町引地1丁目（音戸大橋下交差点、国道487号交点）
 終点：呉市倉橋町鹿老渡
 総延長：約25.7 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道音戸沖美線の一部・県道呉倉橋島線の一部・県道鹿老渡本浦線が音戸倉橋線として主要地方道に指定される。

 路線状況 
倉橋島東岸を通る国道487号よりは道路事情は早くから改良されている。

現状、倉橋町本浦以北は改良が済んでおり、最後まで改良が残っていた、呉市音戸町藤脇から呉市倉橋町釣士田の区間は釣士田バイパスとして、接続する国道487号藤脇バイパスと合わせて2011年3月30日に開通した。

倉橋町本浦から先は1.5車線程度の道幅が続くが、所々改良がなされている。

 重複区間 
 国道487号（呉市音戸町引地1丁目・音戸大橋下交差点 - 呉市音戸町渡子1丁目・渡子交差点）
 国道487号（呉市音戸町早瀬1丁目・早瀬大橋東口交差点 - 呉市音戸町藤脇1丁目・藤脇交差点）
 広島県道283号倉橋大向釣士田港線（呉市倉橋町釣士田 - 呉市倉橋町宇和木）

 トンネル 
 日附トンネル (35m) 旧：音戸町坪井 - 渡子・国道487号重複区間
 渡子トンネル (91m) 旧：音戸町渡子
 若宮トンネル (361m) 旧：音戸町藤脇・国道487号重複区間
 黄幡トンネル (104m) 旧：音戸町藤脇・国道487号重複区間
 宇和木トンネル (820m) 1995年開通。 旧：倉橋町宇和木 - 上河内
 桂濱隧道 (128m) 旧：倉橋町

 地理 

 通過する自治体 
 呉市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道487号国道487号 / 警固屋音戸バイパス 重複区間起点音戸町引地（ひきじ）1丁目音戸大橋下交差点 / 起点国道487号 / 警固屋音戸バイパス 重複区間終点音戸町渡子（とのこ）1丁目渡子交差点国道487号 重複区間起点音戸町早瀬1丁目早瀬大橋東口交差点国道487号 重複区間終点音戸町藤脇（ふじのわき）1丁目藤脇交差点広島県道283号倉橋大向釣士田港線 重複区間起点倉橋町広島県道283号倉橋大向釣士田港線 重複区間終点倉橋町広島県道283号倉橋大向釣士田港線倉橋町本浦交差点呉市道赤石線倉橋町呉市道鹿老渡鹿島線 / 鹿島大橋倉橋町終点

 沿線にある施設など 

 音戸大橋
 早瀬大橋

 名所・旧跡・観光地 
呉市倉橋町桂浜には日本最古の洋式ドックの跡がある。
 長門の造船歴史館
 桂ヶ浜海水浴場
 鹿老渡（江戸時代、九州の大名が参勤交代の際に立ち寄った港町）
グロス請け（グロスうけ）は、日本のテレビアニメシリーズで採用されている制作システム、下請けの1つ。 

グロスとは英語の gross（=全体の、by the gross＝まとめて）に由来し、テレビアニメシリーズで「アニメーション制作」もしくは単に「制作」「製作」とクレジットされるアニメ制作会社が元請けとなり、下請けの制作会社に1話分まるごと制作を任せること。

 概要 
グロス請けの制作会社はその話数に関しては全責任を負って制作管理を行い、元請けの制作会社に完成したフィルム、ビデオを納品する。グロス請けの制作会社は請け負った話数に対してのみ「制作協力」などとクレジットされるのが通例である。 

テレビシリーズは30分作品を月に4本作成しなければならないため、元請け会社が全ての制作工程を請け負うとなると、社内に大量のスタッフを抱えなければならず、その負担は莫大なものとなる。そこで日本のテレビアニメでは、歴史的に分業システムが発展して、社内のスタッフ以外にも、外部の作画スタジオ、美術スタジオ、撮影会社、音響制作会社などに外注を行うのが通例となっている。通常は元請けした制作会社が制作管理を行って、それぞれの部門を制作進行と言われるスタッフが連絡している。中には内部に制作者を抱えずに、プロデュースと企画、営業、制作管理のみを行う人材のみという元請け会社もある。こうして、一般的なテレビアニメでは、作画などを4つから5つのチームに分散してローテーションを組み、週に1本のスケジュールを保っている。

そうした外注プロダクションの中には、下請けをこなしているうちに制作能力を整備して、テレビシリーズまるごとは無理だが、1話単位でなら制作の責任を持てるというところも登場してきた。そこでグロス請けが行なわれるようになった。

脚本の発注までは元請け、それ以降の演出から作画、背景美術、仕上げ、撮影まで映像の完成の工程をグロス請けした会社が行い、音声をつける作業以降は音響制作会社のスタッフが行うのが通例である。背景美術部門、撮影部門を持たない会社の場合、それぞれの専門プロダクションにさらに外注を行なうか、元請けが行うことになるが、孫請けの制作管理もグロス請けした会社が行う。

なお、準大手や小規模のスタジオがグロス請けをすることが主流とされているが、葦プロダクションの『快傑ゾロ』をスタジオジブリが、シンエイ動画の『クレヨンしんちゃん』をProduction I.Gや京都アニメーションが請け負うように大手の制作会社が請け負うこともある（下請け時代から引き続き制作協力に参加しているケースが多い）。また基本的には元請け中心の会社でも、テレビシリーズ立ち上げ期間に仕事を得るためにグロス請けをすることも多い。

特殊な例では、『楽しいムーミン一家 冒険日記』や『ウマ娘 プリティーダービー』Season2のように、制作会社と制作スタッフが交代した後に元々の制作会社と制作スタッフがグロス請け扱いで一部回の制作を担当するというものや、『ロボタン (第1作)』や『臨死!!江古田ちゃん (第2作)』のように元請けとなるスタジオが存在せず、すべてグロス請けで制作されているもの、『ゾイドジェネシス』や『迷い猫オーバーラン!』のように建前上元請けは存在するが、ほぼ全話を複数のグロス請け先に委託して制作されるケースもある。

その他、制作スタジオは企画・受注・版権管理などを中心に行い、実際の制作作業は全話グロスとして他のスタジオに委託させるケースもある。著名な例では日本アニメーションの『ちびまる子ちゃん』は制作協力扱いの亜細亜堂が中心となって制作されている。

演出から作画、仕上げ、美術、撮影まで全て自社内で行える体制を構築している制作会社は京都アニメーションやufotableなど一部に限られる。ただし、京都アニメーションやufotableはテレビアニメにおいて共にグロス請けをしない全話数元請体制を構築しているが、スケジュールの都合により一部作業を系列スタジオや他の制作スタジオにも委託しており、TVシリーズにおいて全話数の全工程を1つのスタジオのみで制作できる制作会社は現状のアニメーション制作のスケジュールの中では存在しない。ただし、OVAやプロモーションビデオ、ゲーム作品に収録される短編アニメーションなどについては京都アニメーション、ufotableともに完全内製で制作した実績がある。

 歴史 
テレビアニメの草創期、分業システムは確立しておらず、虫プロダクションや東映動画では、作画から美術、撮影までの全工程を社内でこなす前提で出発した。しかし週に1本のスケジュールをこれまでのアニメ映画作りと同様の体制で行うことは過酷な労働へとつながり、様々な問題が生じた。スタッフから過労死まで出した『鉄腕アトム』では早くもスタジオ・ゼロ、大西プロなどに作画作業を発注している。その後、虫プロダクションからは、サンライズ、マッドハウス、アートフレッシュ、グループ・タック、ナックといったプロダクションが生まれた。東映動画でも長編映画時代のベテランスタッフが退社して、チルドレンズ・コーナー、トップクラフト、ハテナプロ、ネオメディア、日動新プロといったスタジオを設立。東映動画のテレビアニメを外注プロダクションとして支えた。草創期のプロダクションからは、さらにプロダクションが次々と生まれていく。

元請け会社の中には、外注スタジオとして誕生し、グロス請けで経験を重ねるうちに元請けにまで成長した会社も多い。演出家を抱える作画スタジオだった亜細亜堂、スタジオジュニオ、マジックバス、撮影会社だったぎゃろっぷ、トランス・アーツ、仕上げ会社だったスタジオディーン、イージー・フイルム、京都アニメーション、シャフト、スタジオ雲雀などである。プロデューサーなど制作管理スタッフが独立して作ったスタジオは、最初からグロス請けを行ったり、元請けとなったりする場合もある。

1990年代終盤になると、深夜帯に放送されるテレビアニメがOVA的なメディアミックスによるビデオリリースを前提として登場した。それらは13話程度の放送（1クール）が多いため、元請けの負担も小さくなっており、グロス請けを主にしていた制作会社が元請けとしてデビューする機会も増えてきた。

 その他の用法 
グロス請けという用語はその他に、映像業界・音楽制作業界などにも用いられる。意味はアニメ制作におけるものとほぼ似ているが、形態は業種によって異なる。

テレビドラマなどでは、『世にも奇妙な物語』のように、メインとなる制作会社（共同テレビ）の他に、東映（及び子会社のセントラル・アーツ）、日活、大映テレビ、東宝、カノックスなどの様々な映画会社や制作プロダクションなどに各回の制作を発注していたという事例がある。
秋元奈美

秋元 奈美（あきもと なみ、1月24日 - ）は、日本の漫画家。神奈川県在住血液型はO型。

 来歴 
1986年、第2回なかよし新人まんが賞佳作の「LOVING YOU」が『なかよしデラックス』（講談社）8月号に掲載されデビュー。

同期の武内直子や猫部ねことともに1990年代前半の『なかよし』（講談社）の主力作家として活躍、その後は、『少女フレンド』（廃刊、同）→『なかよし』→『デザート』（同）と渡り歩いた。2018年、『恋愛LoveMAX』（秋田書店）で作品を発表。

代表作は『ミラクル☆ガールズ』。同作品は1993年にテレビアニメ化もされた。

 人物 
茶道、お風呂で読書をすること、美術鑑賞が趣味である。『ハーレクイン』で執筆するようになってからは、過去に熱中していたというお城や宮殿に対する熱意が復活しつつあるのだという。

 作品リスト 
 花まるカンパニー（1988年、講談社）
 Pなつ通り（1989年 - 1990年、講談社）
 ミラクル☆ガールズ（1991年 - 1994年、講談社）
 天使にKISS（1995年、講談社）
 マイティーエンジェル（1996年、講談社）
 めざせ!マンガ大王（1996年、ポプラ社）
 スノードロップ（1997年、講談社）
 ミル・フルール（1997年 - 1998年、講談社）
 この青に恋をした（1998年、講談社）
 心まで抱いて（2000年、講談社）
 うるきゅー（1999年 - 2003年、講談社）
 バージン・レッスン（2001年、講談社）
 ヴィーナス・プロジェクト（2003年、講談社）
 プリ☆ハニ（2004年 - 2005年、講談社）
 -鷹- 5000人を抱いた男 AV男優・加藤鷹物語（2004年、講談社）
 イジメテミタイ（2005年、講談社）
 ガーターベルトにkissして（2005年、講談社）
 危ないストロベリー・ボーイ（原作：秋山舞子、2006年、講談社）
 レンタル彼氏（2007年、講談社）
 レンタル彼氏（原案：酒井あゆみ、『THE デザート』2006年9月号）
 ショコラとバゲットとKISS
 パリの恋人たち（2008年、講談社）
 ヌードな女－蒼井そら物語－（2008年、講談社）
 東京SEX〜恋、かもしれない〜（2009年 - 2010年、講談社、既刊2巻）
 いじめて縛って触って…愛して。（2012年1月16日発売、秋田書店）
 スーツを着た悪魔（2012年10月16日発売、秋田書店）
 俺様のおやつ（2013年7月16日発売、秋田書店）
 妄想オフィス〜ドS上司の刺激まみれなリアル調教〜（2014年3月14日発売、秋田書店）
 ココロとカラダが濡れるまで（2014年9月16日発売、秋田書店）
 ココロとカラダが濡れるまで
 結婚しない男
 あなたに堕ちる夏（『恋愛LoveMAX』2014年8月号）
 月読の恋人
 愛しすぎて憎い男（2015年1月16日発売、秋田書店）
 愛しすぎて憎い男
 つながりたいの
 王子専用!（『恋愛LoveMAX』2014年10月号）
 恋愛フェティッシュ
 恋祭り
 誘惑の多い料理店（2015年4月16日発売、秋田書店）
 感じる秘書室〜痴態と純情〜（2015年9月16日発売、秋田書店）
 感じる秘書室（『恋愛LoveMAX』2015年8月号） 
 痴態と純情（『恋愛LoveMAX』2014年12月号）
 おしおきは残業のあとで（『恋愛LoveMAX』2015年2月号） 
 凌辱契約（『恋愛LoveMAX』2015年4月号） 
 世界で一番嫌いな君と（『恋愛LoveMAX』2015年6月号） 
 オモチャはたっぷりと可愛がってください（2016年6月16日発売、秋田書店）
 オモチャはたっぷりと可愛がってください（『恋愛LoveMAX』2016年2月号） 
 あなたがつける傷あとを（『恋愛LoveMAX』2015年10月号） 
 今夜もみだらな雨が降る（『恋愛LoveMAX』2015年12月号）
 獣はオフィスで捕食する（『恋愛LoveMAX』2016年4月号）
 発情エリートに襲われてます（2017年1月16日発売、秋田書店）
 黒上司の飴と鞭（2017年11月16日発売、秋田書店）
 淫魔の生贄（2018年5月16日発売、秋田書店）
 愛の囚われ人（ハーレクイン）
 社長にうつつを抜かしたら（2019年3月18日発売、秋田書店）
 乱れぼくろにくちづけ〜CEOは巴里に溺れる〜（2019年11月15日発売、秋田書店）
 エロ神様、エロ神様、私を天国にイかせてください！（2020年9月16日発売、秋田書店）
 淫楽島 〜ちちくりあいらんど〜（2021年7月15日発売、秋田書店）
 オークション・ブライド（原作：エイミー・J・フェッツァー、2021年8月、ハーレクイン）
 社長にご奉仕するだけの簡単なお仕事です（2021年11月16日発売、秋田書店）
 出来る男を玩具にするだけの簡単なお仕事です（2022年7月14日発売、秋田書店）
 億万長者とメイドの一夜（2022年8月1日発売、ハーレクイン）
京都府道323号木津停車場線（きょうとふどう323ごう きづていしゃじょうせん）は、京都府木津川市を通る、かつて存在した一般府道である。

 概要 
駅前にあたるJR西日本関西本線・片町線・奈良線 木津駅の西側と国道24号とを接続していた。実延長は起点から12 mのみで、大半が奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線との重用区間であった。2020年（令和2年）3月31日廃止。

 路線データ 

 起点：木津停車場（木津川市木津駅前一丁目：JR西日本関西本線・片町線・奈良線 木津駅前）
 終点：一般国道24号交点（木津川市木津駅前一丁目：木津交差点、国道24号交点、奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線終点）
 実延長：0.012 km
 重要な経過地：なし

 歴史 
道路法（昭和27年法律第180号）に基づいた京都府の一般府道として初めて認定された282路線のうちの1つである。

 年表 
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が木津停車場線（木津停車場 - 一級国道24号交点）として府道路線認定。整理番号は一般地方道104。
 1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編（路線認定の一部改正）し、整理番号を一般地方道323に変更。
 2012年（平成24年）3月23日 - 木津駅前の区画整理事業が完了し、所在地が大字木津小字池田から木津駅前一丁目となる。
 2020年（令和2年）3月31日 - 京都府が木津停車場線の府道路線を廃止。同じ木津交差点を終点とする奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線の経路も本路線との重用区間を解くかたちで大きく変更された。

 路線状況 

 重複区間 
 奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線（木津川市木津駅前一丁目）

 地理 
路線認定された1959年（昭和34年）当時は、相楽郡木津町を通過する路線であったが、平成の大合併により木津川市の一部になった。

 通過していた自治体 
 京都府
 木津川市

 交差していた道路 
交差していた道路交差していた場所奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線 重複区間起点木津駅前一丁目国道24号国道163号 重複奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線 重複区間終点木津駅前一丁目木津交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本関西本線・片町線・奈良線 木津駅
 京都山城総合医療センター
広島県道285号宮ノ口瀬戸線（ひろしまけんどう285ごう みやのくちせとせん）は、広島県呉市を通る一般県道である。

 概要 
鹿島を通る。

広島県最南端の県道路線である。鹿島北部を中心に狭隘区間が多い。

 路線データ 

 起点：広島県呉市倉橋町（宮ノ口漁港）
 終点：広島県呉市倉橋町（瀬戸漁港、鹿島大橋）
 総延長：3.393 km

 歴史 
 1968年（昭和43年）7月23日 - 広島県告示第603号により認定される。
 1972年（昭和47年）11月1日 - 現行の県道番号に変更される。
 1975年（昭和50年） - 鹿島大橋が開通し、倉橋島を介して本土と陸続きになる。
 2005年（平成17年）3月20日 - 安芸郡倉橋町が呉市に編入されたことに伴い全区間が呉市を通る路線になる。

 地理 
鹿島大橋およびその取り付け道路は農道として建設された経緯があるため一般県道には認定されていない（呉市道鹿老渡鹿島線となっている）。よって本路線はどの一般県道とも接続しない。

終点付近では幅員が2.1mしかない（迂回路は呉市道鯛之浦瀬戸線）。

 通過する自治体 
 呉市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所呉市道鯛之浦瀬戸線倉橋町呉市道鹿老渡鹿島線 / 鹿島大橋倉橋町呉市道鯛之浦瀬戸線倉橋町終点

 沿線 
 宮ノ口漁港
 鹿島郵便局
 瀬戸漁港
 鹿島大橋
京都府道246号宇治停車場線（きょうとふどう246ごう うじていしゃじょうせん）は、京都府宇治市を通る一般府道である。

 概要 
JR西日本奈良線 宇治駅から宇治市宇治の京都府道15号宇治淀線交点に至る。宇治市の表玄関にあたる府道。

 路線データ 

 起点：宇治市宇治（JR西日本奈良線 宇治駅前）
 終点：宇治市宇治（京都府道15号宇治淀線交点）

 地理 

 通過する自治体 
 宇治市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所京都府道15号宇治淀線宇治終点

 沿線 
 JR西日本奈良線 宇治駅
 京都信用金庫 宇治支店
アーサー・アッシュ（Arthur Ashe, 1943年7月10日 - 1993年2月6日）は、アメリカ・バージニア州リッチモンド出身の男子テニス選手。本名は Arthur Robert Ashe Jr. （アーサー・ロバート・アッシュ・ジュニア）。

4大大会男子シングルス「3勝」を挙げる。シングルス自己最高ランキングは2位。キャリア通算でシングルス45勝、ダブルス14勝を記録した。彼は4大大会で男子シングルスを制覇した初の黒人選手であり、1983年にヤニック・ノアが全仏オープンで優勝するまで、4大大会で男子シングルスを制した唯一の黒人選手だった。

 来歴 
アッシュは公園の管理人だった父親のもとでテニスを始めたが、幼少期から人種差別の影響により、ジュニアのテニス・トーナメントに参加できなかった。10歳の時に黒人医師のロバート・ウォルター・ジョンソン（1899年 - 1971年）と出会い、彼の支援を受けるようになる。ジョンソンはアッシュを自宅に同居させ、学業とテニスの両面で多大の援助を与えた。公民権運動の高まりとともに、アッシュも徐々に試合出場の機会を得られるようになり、1960年と1961年に「全米室内テニス選手権」で2連覇を果たす。そうしてカリフォルニア大学に入学の道も開かれ、「全米大学テニス選手権」のシングルス優勝も達成した。1963年から男子国別対抗戦・デビスカップのアメリカ代表選手に選ばれ、黒人のテニス選手として初めてデ杯でプレーするようになった。

1968年の全米オープンで4大大会初優勝を果たした時、アッシュは陸軍中尉として兵役に就いていた。この年はテニスの歴史を通じて最大の転換期であり、これまでアマチュア選手しか出場資格がなかった4大大会に、プロ選手も出場を認められた「オープン化」が実施された年である。そのオープン化措置のもとで行われた最初の全米オープンで、アッシュはプロ選手のトム・オッカー（オランダ）を 14-12, 5-7, 6-3, 3-6, 6-3 で破っている。黒人テニス選手の4大大会シングルス優勝は、女子で1950年代後半に活躍したアリシア・ギブソン（1927年 - 2003年）が5勝を挙げていたが（ギブソンの成績：1956年全仏選手権優勝、1957年と1958年にウィンブルドンと全米選手権を2連覇）、アッシュは男子選手として初の黒人チャンピオンに輝いた。1970年に全豪オープンでも優勝し、4大大会2冠を獲得する。この大会ではオープン化以前、1966年と1967年の全豪選手権で2年連続の準優勝に甘んじていた。翌年の1971年全豪オープンでは決勝戦で地元オーストラリアのケン・ローズウォールに敗れ、大会連覇はならなかった。

1975年のウィンブルドン男子シングルス決勝で、アッシュは大会前年優勝者のジミー・コナーズを 6-1, 6-1, 5-7, 6-4 で破り、4大大会3勝目を挙げた。これはアッシュが32歳の誕生日を迎える数日前の名勝負であった。（1996年ウィンブルドン準優勝者で、同じく黒人選手のマラビーヤ・ワシントンは、6歳の時に見たこの試合がきっかけでテニスを始めたという。）1981年から5年間、デビスカップのアメリカ・チーム代表監督を務める。現役引退後はアメリカ・テニス協会のジュニア育成委員として活動し、1985年に国際テニス殿堂入りを果たした。

アッシュは成長期に受けたロバート・ウォルター・ジョンソン医師の指導を守り、終始一貫して紳士的なマナーとスポーツマンシップに徹した選手だった。律儀な人柄で、当時のテニス界から深い尊敬を受けた。

アッシュは早くから心臓疾患に悩まされ、1979年7月に36歳で最初の発作を起こしている。病状は徐々に悪化し、1988年に心臓手術を受けたが、その際に施された輸血の影響でエイズウイルスに感染した。1992年にアッシュはエイズ感染を公表し、最晩年はエイズとの闘いでも前面に立ったが、1993年2月6日に49歳の生涯を閉じた。

アッシュの逝去から4年後、1997年に全米オープンの会場に新しいセンター・コートが建造され、彼の功績を称えて「アーサー・アッシュ・スタジアム」と命名された。その開場式典ではジョン・マッケンローが「彼は偉大なテニス大使だった」とのスピーチを行った。このコートは最大収容人数2万5千人の規模を誇る、世界最大のテニス・コートである。

 4大大会優勝 
 全豪オープン　男子シングルス：1勝（1970年）／男子ダブルス：1勝（1977年1月）　［男子シングルス準優勝3度：1966年・1967年・1971年］
 全仏オープン　男子ダブルス：1勝（1971年）
 ウィンブルドン　男子シングルス：1勝（1975年）
 全米オープン　男子シングルス：1勝（1968年）　［準優勝1度：1972年］

年大会対戦相手試合結果 1968年 全米オープン トム・オッカー 14-12, 5-7, 6-3, 3-6, 6-3 1970年 全豪オープン ディック・クリーリー 6-4, 9-7, 6-2 1975年 ウィンブルドン ジミー・コナーズ 6-1, 6-1, 5-7, 6-4
DMZ
非武装地帯(demilitarized zone)。個別の非武装地帯については以下も参照。
 軍事境界線 (朝鮮半島)
 軍事境界線 (ベトナム)
 非武装地帯 (コンピュータセキュリティ)
広島県道49号本郷大和線（ひろしまけんどう49ごう ほんごう だいわせん）は、広島県三原市本郷町南方地内と同市大和町下徳良地内を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
広島県三原市本郷町南方地内と同市大和町下徳良地内を結び、このうち、市内本郷町善入寺地内から終点の市内大和町下徳良地内にかけては、「広島中央フライトロード」として地域高規格道路に指定されている。

広島空港への連絡道路としての役割を担う路線である。

 路線データ 

 起点：三原市本郷町南方（日名内（上）交差点、国道2号交点）
 終点：三原市大和町下徳良（下徳良交差点、国道432号・広島県道154号大和久井線交点）
 愛称：広島中央フライトロード
 自動車専用区間：空港IC（三原市本郷町善入寺）- 大和南IC（三原市大和町大草）間

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本郷大和線が本郷大和線として主要地方道に指定される。
 2002年（平成14年）3月：棲真寺IC - 大和南IC間が開通。
 2011年（平成23年）4月20日：空港IC - 棲真寺IC間が開通。（東日本大震災への配慮として式典は中止とし、正午に供用開始。）

 路線状況 
全線2 - 4車線で路線状況は良好。ただし、路線の一部が「広島中央フライトロード」として地域高規格道路に指定されている関係で、空港IC（三原市本郷町善入寺）- 大和南IC（三原市大和町大草）間は自動車専用道路となっており、歩行者、軽車両、小型自動二輪車、ミニカー、（道路交通法上の）原動機付自転車は道路法に基づき、通行できない。また、広島県道33号瀬野川福富本郷線とは接続しない（広島空港大橋の下を通過するため）。

 重複区間 
 広島県道343号下徳良本郷線（三原市大和町大草・大和南インター入口交差点 - 三原市大和町下徳良・下徳良交差点）

 道路施設 

 インターチェンジ 
 空港IC
 棲真寺IC
 大和南IC

 トンネル 
 善入寺トンネル
 花園トンネル
 棲真寺トンネル

 橋梁 
 広島空港大橋（広島スカイアーチ）
 日本国内最大のアーチ橋（2011年現在。）。橋長800 m（うちアーチ部500m）、アーチスパン380m、最高地上高約190m。沼田川渓谷を渡る。建設費は約300億円で第一期建設区間の総事業費約650億円の5分の2を費やしている。正式名称は「広島空港大橋」で、愛称が「広島スカイアーチ」である。

 地理 

 通過する自治体 
 三原市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道2号本郷町南方日名内（ひなない）（上）交差点 / 起点広島県道59号東広島本郷忠海線本郷町善入寺広島中央フライトロード 重複区間起点広島県道73号広島空港線本郷町善入寺空港IC広島中央フライトロード 重複区間終点国道486号広島県道343号下徳良本郷線 重複区間起点大和町大草大和南インター入口交差点大和南IC国道432号広島県道154号大和久井線広島県道343号下徳良本郷線 重複区間終点大和町下徳良下徳良交差点 / 終点

 沿線にある施設など 
 サテライト山陽（競輪場外車券売場）：三原市本郷町南方
 広島空港：三原市本郷町善入寺
 棲真寺公園：三原市大和町平坂
 果実の森公園：三原市大和町大草
みちのくカード株式会社（英:MICHINOKU CARD CO., LTD.）は、青森県青森市に本社を置く、株式会社青森みちのく銀行の持分法適用関連会社で、クレジットカード会社である。

ユーシーカード株式会社（UC）のブラザーズカンパニー、MUFGカード（三菱UFJニコス株式会社）のフランチャイジーであり、青森みちのく銀行の顧客基盤を基にクレジットカードの発行や加盟店の開拓を行っている。

 概要 
2005年4月1日にみちのくカード株式会社（2002年1月15日にみちのくエムシーカード株式会社から改称）を合併し、みちのくユーシーカード株式会社から現在の商号に変更した。

 キャッシュカード一体型クレジットカード 
Michinoku Cardは、みちのく銀行のキャッシュカード（ICキャッシュカード）の機能を有したクレジットカードであり、2006年5月15日から取り扱い始めた。ブランドはUC。入会審査業務はキュービタスに委託している。
トライアル世界選手権（トライアルせかいせんしゅけん、TRIAL WORLD CHAMPIONSHIP）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が主催するトライアルの世界選手権大会。

歴代チャンピオン

ライダー
年シニア国籍所属チームジュニア国籍所属チームユース125国籍所属チーム1975年マーチン・ランプキンイギリスブルタコ 1976年ウーリャ・ベステリネンフィンランドブルタコ 1977年ウーリャ・ベステリネンフィンランドブルタコ 1978年ウーリャ・ベステリネンフィンランドブルタコ 1979年バーニー・シュライバーアメリカブルタコ 1980年ウルフ・カールソンスウェーデンモンテッサ1981年ジル・ブルガフランスSWM1982年エディ・ルジャーンベルギーホンダ1983年エディ・ルジャーンベルギーホンダ1984年エディ・ルジャーンベルギーホンダ1985年テリー・ミショーフランスファンティック1986年テリー・ミショーフランスファンティック1987年ジョルディ・タレススペインベータ1988年テリー・ミショーフランスファンティック1989年ジョルディ・タレススペインベータ1990年ジョルディ・タレススペインベータ1991年ジョルディ・タレススペインベータ1992年トンミ・アーバラフィンランドアプリリア1993年ジョルディ・タレススペインガスガス1994年ジョルディ・タレススペインガスガス1995年ジョルディ・タレススペインガスガス1996年マルク・コロメスペインモンテッサ・ホンダ1997年ドギー・ランプキンイギリスベータ1998年ドギー・ランプキンイギリスベータ1999年ドギー・ランプキンイギリスベータ2000年ドギー・ランプキンイギリスモンテッサ・ホンダアダム・ラガスペインガスガス2001年ドギー・ランプキンイギリスモンテッサ・ホンダジョセップ・マンザノスペインシェルコ2002年ドギー・ランプキンイギリスモンテッサ・ホンダ野崎史高日本スコルパ2003年ドギー・ランプキンイギリスモンテッサ・ホンダシャウン・モリスイギリスガスガス2004年藤波貴久日本モンテッサ・ホンダホセ・マリア・ユアンスペインシェルコダニエル・ジベールスペインガスガス2005年アダム・ラガスペインガスガスジェームス・ダビルイギリスベータダニエル・オリベラススペインガスガス2006年アダム・ラガスペインガスガスダニエル・ジベールスペインモンテッサアレックス・ウィッグイギリスガスガス2007年トニー・ボウスペインモンテッサマイケル・ブラウンイギリスベータアルフレッド・ゴメススペインガスガス2008年トニー・ボウスペインモンテッサロリス・グビアンフランスシェルコジャック・チャロナーイギリスベータ2009年トニー・ボウスペインモンテッサ2010年トニー・ボウスペインモンテッサ2011年トニー・ボウスペインモンテッサ2012年トニー・ボウスペインモンテッサ2013年トニー・ボウスペインモンテッサ2014年トニー・ボウスペインモンテッサ2015年トニー・ボウスペインモンテッサ2016年トニー・ボウスペインモンテッサジャック・プライスイギリス2017年トニー・ボウスペインモンテッサイワン・ロバーツイギリス2018年トニー・ボウスペインモンテッサ2019年トニー・ボウスペインモンテッサ2020年トニー・ボウスペインモンテッサ2021年トニー・ボウスペインモンテッサ2022年トニー・ボウスペインモンテッサ

マニファクチャラー
年マニファクチャラー1975年ブルタコ1976年ブルタコ1977年ブルタコ1978年ブルタコ1979年ブルタコ1980年モンテッサ1981年モンテッサ1982年ホンダ1983年ホンダ1984年ホンダ1986年ホンダ1988年ファンティック1989年ファンティック1992年アプリリア1993年ガスガス1994年ガスガス1995年ガスガス1996年モンテッサ1997年ベータ1998年ベータ1999年ベータ2000年モンテッサ2001年モンテッサ2002年モンテッサ2003年モンテッサ2004年モンテッサ2005年ガスガス2006年モンテッサ
岳ノ台（だけのだい）とは、丹沢山地の大山と表尾根の間に位置する標高899mの山である。神奈川県秦野市内に位置し、丹沢大山国定公園に属す。別名台岳。

頂上には展望台が設置されていて眺めが良く、富士山や表尾根、丹沢三峰、大山などが見える。主な登山口はヤビツ峠や菩提峠で、1時間ほどで往復できる。

 ギャラリー
リバー産業株式会社（リバーさんぎょう）は、大阪府大阪市中央区に本店を置く不動産デベロッパーである。

概要
大阪市内を中心に、新築マンションの建設・分譲を中心とした建設業を行っている。用地取得から企画・施行・販売までを一貫して行う総合デベロッパーである。環境・堅固・省エネ・利便性に着目した、将来財産の街づくりを企業理念としており、図面上の平面的な緑化率ではなく、実際に目に入る緑の量「緑視率」を重視し、せせらぎや巨木を配した特徴的な景観づくりにこだわる。

自社が建設するマンション近隣の公園の整備や、自治体への寄付などの社会貢献活動も行っており、2016年には大阪府から紺綬褒章を伝達された。

沿革
1963年 - 現在の代表取締役 河 啓一が、個人事業として、土木建築請負業リバー産業を創業
1966年 - 法人組織に変更しリバー産業株式会社を設立
1971年 - 宅地開発・分譲住宅建築販売進出のため、大阪府より宅地建物取引業者免許を取得
1972年 - 建設大臣許可（土木工事、建築工事、水道施設工事）を取得
1991年 - 建設大臣（現・国土交通大臣）より宅地建物取引業者免許を取得
1999年 - ISO9001認証を取得
2007年 - ISO14001認証を取得

事業

マンション事業
大阪市内を中心に、2016年12月現在、大阪府および兵庫県で32物件を建設・分譲している。

主力ブランドはリバーガーデンである。リバーガーデンブランドは植栽を用いた緑視率の高い景観とともに、防災性の高さを特色としている。環境への配慮に関しても自治体等から評価を受けている。

このほか、ブリティッシュティンバー、カプリース、リバーカントリーガーデンといったブランドのマンションも手掛けている。

その他の事業
上記のマンション建設・分譲のほか、戸建ての建設・分譲や、岸和田だんじり会館・此花総合高等学校などの公共施設の建設、道路・橋梁の施行や整地などの土木事業も行っている。
よんぱち 48hours 〜WEEKEND MEISTER〜

『よんぱち 48hours 〜WEEKEND MEISTER〜』（よんぱち フォーティエイトアワーズ・ウィークエンドマイスター）は、2004年4月2日から2018年8月3日までTOKYO FMで毎週金曜 13:00 - 16:30に生放送していたラジオ番組。

 番組概要 
TOKYO FMの週末エンタメ生ワイド番組として2004年4月2日放送開始。番組コンセプトは、週末の48時間を有意義に過ごせるエンターテイメントを提案していく番組としていて、番組タイトルのよんぱちはこの意味である。番組パーソナリティーには構成作家の鈴木おさむを起用。鈴木が構成作家であることから芸能人やアーティストとのつながりが幅広く、複数名の芸能人やアーティストが出演する。

 番組沿革 
2004年4月の番組開始から2007年9月までは、「よんぱち」は2部構成となっており、13:00から17:00までの4時間は鈴木おさむと木夏リオによる第1部よんぱち 48 hours 〜WEEKEND MEISTER〜、17:00から20:00までの3時間は箱番組を内包しながら番組を進行する第2部よんぱち 48 hours 〜WEEKEND PREMIUM〜の形態をとっていたが、2007年10月より2部の枠を廃止し、「よんぱち」はよんぱち 48 hours 〜WEEKEND MEISTER〜に統合した。2018年8月9日にTOKYO FM GINZA SONY PARK STUDIOがオープンすることから、TOKYO FMでは金曜の生ワイド番組を中心に改編を実施することとなった。2004年4月の放送開始から14周年を経て、2018年8月3日の放送をもって「よんぱち」は終了することとなった。なお、最終回となる2018年8月3日は「よんぱち15年目の感謝！5 時間スペシャル」と題し、12:00から16:55に放送を拡大し、歴代のパーソナリティやゲストが登場した。2018年8月10日からの後継番組は『AWESOME RADIO SHOW.』（12:00 - 13:55）と『TOKYO SOUNDS GOOD』（14:00 - 16:55）。

 パーソナリティー 
 番組終了時
 鈴木おさむ
 小森隼

 代演
メイン（鈴木おさむ）代演
 ビビる大木:2016年1月1日（鈴木の冬休みに伴う代演）
 大谷ノブヒコ:2016年5月27日（鈴木の舞台出演に伴う代演）
 大島美幸（森三中）・コトブキツカサ:2017年4月7日（鈴木の映画撮影に伴う代演）
 石塚英彦（ホンジャマカ）:2018年1月5日（鈴木の冬休みに伴う代演）

アシスタント代演
 木夏リオ:2014年2月 - 2014年4月（三浦の産休に伴う代演）
 柴田幸子（TOKYO FM アナウンサー）:2014年5月、2016年2月5日、2016年3月4日（三浦の産休に伴う代演）
 マンボウやしろ:2016年12月25日（三浦の冬休みに伴う代演）、2016年2月19日（三浦の産休に伴う代演）　
 高山一実（乃木坂46）:2016年2月12日（三浦の産休に伴う代演）
 山崎樹範:2016年2月26日（三浦の産休に伴う代演）
 篠原ともえ:2016年3月18日（三浦の産休に伴う代演）
 押切もえ：2016年3月25日（三浦の産休に伴う代演）
 柴田幸子（フリーアナウンサー）- 2017年3月11日（東日本大震災復興記念特別編成のため）、2018年1月5日（アシスタント不在のため）

ゲストアシスタント（2016.04-2017.12）
2016年4月-2017年12月まで現役大学生アシスタントの岡部が学業のため月に1-2回休演する場合、ゲストアシスタントが代演を務める。
なお、スペシャルウィーク（聴取率調査週間）にはゲストアシスタントとして河合郁人（A.B.C-Z）が出演している。

 過去（2004年4月～2017年12月）
アシスタント
 木夏リオ：2004年4月 - 2009年9月
 古賀涼子（TOKYOFM アナウンサー）：2009年10月 - 2010年3月
 柴田幸子（TOKYOFM アナウンサー）：2010年4月 - 2013年3月
 三浦茉莉：2013年4月 - 2014年1月、2014年5月 - 2016年1月（出産直前のため、2016年2月から3月まで休演。同年3月25日の放送にゲストとして出演し、降板）
 岡部茉佑:2016年4月 - 2017年12月（2016年4月-2017年3月は現役上智大学生として、2017年4月-2017年12月はフリーアナウンサーとして出演。降板する理由はアナウンサーを辞め、国家公務員試験を受験するため。）

 放送時間 
 金曜 13:00 - 20:00（2004年4月 - 2007年9月）
 金曜 13:00 - 17:00（2007年10月 - 2010年3月）
 金曜 13:00 - 16:30 （2010年4月 - 2018年8月）

 放送休止 

 2011年3月11日 - 番組放送中の14:46頃に東日本大震災が発生。当時、番組アシスタントを担当していたTOKYO FM柴田幸子アナウンサーによる地震速報を14:55まで繰り返し伝え、14時台をもって番組を休止する。（なお、14:55から放送しているJFN系列ネット5分番組は地震情報を割り込む形で放送した）15時台よりTOKYO FM古賀涼子・村田睦アナウンサーによる報道特別番組を放送。
 2016年3月11日 - 東日本大震災から5年経過の特別番組『LOVE&HOPE ~5年目の春だより~』（13:00 - 15:30）および『LOVE&HOPE 5years passed 風化させないために』（15:30 - 16:25）を放送するため休止。
 2016年5月6日 - TOKYO FM ホリデースペシャル編成のため休止。
 2017年5月5日 - TOKYO FM ホリデースペシャル編成のため休止。

 タイムテーブル 
（2018年7月現在）
※＜＞内は提供
 13:00 オープニング
 13:10 よんぱちゲストルーム1
 13:28 TOKYO FM トラフィックレポート ＜栄住産業＞
 13:55 TOKYO FM NEWS
 13:57 TOKYO FM トラフィックレポート
 14:00 14時台オープニング
 14:10 よんぱちゲストルーム2
 14:32 TOKYO FM トラフィックレポート
 14:47 LIVE IN TOKYO
 14:52 TOKYO FM トラフィックレポート
 14:55 MY OLYMPIC α
 15:00 15時台オープニング
 15:10 よんぱちゲストルーム3
 15:32 TOKYO FM トラフィックレポート
 15:40 チケットぴあ presents よんぱち「ぴあエンタメフカボリ」＜チケットぴあ＞
 15:55 TOKYO FM NEWS
 15:57 TOKYO FM トラフィックレポート
 16:15 東京トヨペット presentsネクスト サロン （柴田幸子）　
 16:20 TOKYO FM トラフィックレポート
 16:25 エンディング
アーネシの曲線（アーネシのきょくせん） (伊: la versiera di Agnesi, 英: witch of Agnesi) またはアーネシの魔女は直交座標における方程式
 
すなわち によって表される曲線である。迂池線とも称する。

18世紀イタリアの数学者マリア・ガエターナ・アニェージ（アーネシ）が研究したことからこの名がある。「魔女」というのはイタリア語の versiera（縄）の誤訳であって、意味はない。

原点 O と y 軸上の点 M を結ぶ線分を直径とする円がある。
原点 O から円上の点 A に直線 OA を引く。
直線 OA は M から x 軸と平行に引いた直線と、点 N で交わる。
点 N から線分 OM と平行な直線を引き、これが点 A から x 軸と平行に引いた直線と交わる点を P とする。
A の変化につれて P が描く軌跡が、アーネシの曲線である。

方程式

円の半径を a とすると（c=2a）、曲線の方程式はこうなる。
 

a = 1/2 のとき、この方程式は次のとおり単純になる。
 

t による媒介変数表示によって、次式で表すこともできる：
 

 を OM と OA とのなす角（時計回り）とすると、曲線は次式でも表せる。
 

 を x 軸と OA とのなす角（反時計回り）とすると、曲線は次式でも表せる。
 

性質

 y 軸に対して線対称であり、x 軸を漸近線とする。
 変曲点は である。

 曲線と x 軸との間の領域の面積は、元の円の面積の4倍（つまり ）になる。
 上の領域の重心は、(0, a/2) である（元の円の重心は (0, a) である）。
 曲線と x 軸を y 軸の周りに回転させてできる立体の体積は、 である。

歴史

この曲線の性質については、ピエール・ド・フェルマー（1630年）、Guido Grandi（伊）（1703年）、マリア・ガエターナ・アニェージ（1748年）の研究が知られている。

イタリアではこの曲線は la versiera di Agnesi と呼ばれており、その英訳は the curve of Agnesi であるが、ケンブリッジ大学の教授 John Colson の誤訳によって、witch of Agnesi とも呼ばれる。

"The Witch of Agnesi" は Robert Spiller による創作小説。
芙蓉

普通名詞 
植物の名。
フヨウのこと。とくに蓮と区別するためには「木芙蓉」（もくふよう）とも言った。
古くは往々にして蓮（ハス）の花を指した。美女の形容としても多用された表現である。フヨウと区別するために「水芙蓉」（すいふよう/みずふよう）とも。
「芙蓉峰」（ふようほう）は富士山の雅称。単に「芙蓉」と呼ぶことも。

 中国語の用法 
「」（ ; フーロン）は、やはりフヨウの意で使われるほか、
ハスを表す。「水芙蓉」「出水芙蓉」とも。
「芙蓉樹」はネムノキの別称。
「芙蓉鳥」はカナリア（）の別称。
「芙蓉蛋」は卵白の茶碗蒸し風。「芙蓉糕」は白い蒸し菓子の一種。白い芙蓉の花に見立てたとされる。また、「芙蓉煎蛋」「香煎芙蓉蛋」は平らな卵焼きのこと。

 固有名詞 
芙蓉グループはみずほグループの旧名。「富士銀行」の「富士」にちなんだものである。
株式会社芙蓉は神奈川県横浜市に本社を置く和洋菓子の製造販売を行う企業。
芙蓉 (駆逐艦) - 日本海軍の若竹型駆逐艦。
芙蓉部隊 - 日本海軍第131航空隊の通称
芙蓉別館 - 米子市の皆生温泉にある旅館。
夏芙蓉 - 越智優による戯曲。架空の花「夏芙蓉」が作中に登場しており、高校演劇でよく見られる。

地名
中国・湖南省長沙市芙蓉区。
中国・湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州永順県芙蓉鎮
中国・浙江省温州市楽清市芙蓉鎮
中国・江西省吉安市万安県芙蓉鎮
中国・湖南省郴州市北湖区芙蓉郷
福岡県・遠賀郡遠賀町芙蓉。
芙蓉市 - マレーシアのヌグリ・スンビラン州スレンバンの中国語名。
香川県・三豊市豊中町芙蓉台。
福大トンネル（ふくだいトンネル）は、福岡県福岡市城南区片江−梅林間にあるの道路トンネルの名称。福岡高速環状線・国道202号福岡外環状道路における唯一のトンネル部分である。本トンネルの名称は、福岡大学キャンパスの直下を通過することに由来している。

 概要 
福岡外環状道路（一般道路）の上下線（2本のトンネル、4車線）と、福岡高速環状線（有料道路）の上下線（2本のトンネル、4車線）、合計4本のトンネル（8車線）で構成される。内側の2本は有料道路部の上下線であり、その外側に一般道路部の上下線が配置されている。全長は、一般道路部が約870m、有料道路部が約762mである。

福大トンネルの地下には、平行して共同溝（七隈トンネル）が全区間に、また福岡市地下鉄七隈線（福大前駅-梅林駅間）のトンネルが西側（梅林方）区間において、併設されている。

工法としては開削工法が用いられている。NATM工法にて建設された既設トンネル（共同溝・地下鉄）の真上に近接して開削を行わなければならないため、既設のトンネルに影響を及ぼさないように配慮がなされている。掘削土量は約40万m3、最大掘削深さは約17m、コンクリート使用量は約9.2万m3に及ぶ。

また工期を短縮する必要性から、現場合成式ボックスカルバート工法という特殊な工法が用いられている。これは、工場で製作された大型の部品（プレキャスト部材）を門型に組み立ててからコンクリートを打設する工法である。従来工法よりもコストがかかる反面、現地で型枠や足場を組み立てる必要がないため、工期の短縮が可能となる。本トンネルは福岡大学キャンパスのグラウンド等を開削して建設されているため、工事期間中は大学側等に代替グラウンド等を提供しなければならないが、工期を短縮することによって借地料を削減することができる。

 沿革 
福岡外環状道路が計画された当初は他の区間と同様、地上に建設する予定であったが、キャンパスを分断されることになる福岡大学の反対により、福岡大学キャンパス内を地下トンネルにて通過させる計画に変更された。

2002年12月 着工
2005年8月 プレキャスト部材の組立完了
2006年3月 一般部（国道202号福大トンネル）開通（暫定2車線）
2008年4月福岡高速5号線（都市高速福大トンネル）開通（完成4車線）
2010年頃 一般部完成供用（4車線）
2012年 福岡高速5号線の営業路線名が福岡高速環状線に変更。