黒澤琢弥

黒澤 琢弥（くろさわ たくや、1962年6月7日 - ）は、静岡県御殿場市出身のレーシングドライバー、自動車評論家、実業家。血液型A型、身長164cm。

 略歴 
父親は、日本のモータースポーツ黎明期から活躍したレーシングドライバーで、自動車評論家としても著名な「ガンさん」こと黒澤元治。弟の黒澤治樹と黒澤翼もレーシングドライバーというレース一家の出身である。

フォーミュラカー、GTカー、ツーリングカーと、いずれのトップカテゴリーにおいても複数の優勝経験があるなど、そのレーシングドライビングテクニックと開発能力は高い評価を受け、表彰台かリタイヤかというアグレッシブなレースぶりから「和製マンセル」とよばれた。また全日本GT選手権とその後継となるSUPER GTのGT500クラスにおいて、トヨタ、ニッサン、ホンダの国内3大メーカー全てのマシンをドライブしている数少ないドライバーの1人である。

海外レースへの参戦歴もあり、1987年のイギリス・フォーミュラ・フォード参戦からル・マン24時間参戦、アメリカ最高峰のCARTへの参戦キャリアを持つほか、F1ジョーダン・ヤマハでのテストドライブ経験がある。さらにインパルやチームルマンなどの国内強豪チームの監督も務めた。

このほか、長年にわたって映像媒体の自動車雑誌「ベストモータリング」に出演し、ドライビングテクニックレッスンをはじめとする様々な企画を担当し人気を博した。

 レース経歴 

デビュー
1979年、17歳の時にモトクロスを始め、オートバイ競技からレースキャリアを開始した。往年のレーシングドライバー・舘信秀率いるトヨタ自動車系チーム『トムス』でアルバイトをしつつ、1985年11月の筑波300km耐久レースにトムスの全面バックアップを受けたトヨタ・スターレットで出場し四輪レースデビュー。クラス3位／総合6位のデビュー戦となった。

1986年、23歳で富士フレッシュマンレースや筑波チャレンジカップなどツーリングカーレースの入門カテゴリーにトムスから参戦。トヨタ・レビン／トレノやグループA仕様のカローラFXでレースの基礎を学ぶ年となった。この四輪レース参戦開始時にはレース雑誌の取材を受け「今の本職は板金塗装屋で、年中忙しくて練習走行の時間が無いのが悩みです」と語り、「僕は18で結婚して、子供も2人いるので家族を養わなければいけない。でもプロのレーシング・ドライバーとして生きたいという気持ちで、将来F2やF3000まで行くつもりでやり始めました。今はすべてが早く本物のプロになるための真剣勝負です」と目標を述べている。また父の影響について、「教えられて速くなるようじゃ俺を越えられないだろ、というのがオヤジの考えなんですけど、出るレースは全部見に来ます。3つ口酸っぱく言われるのがステアリングはこじるな、クルマを泳がせるように美しく走れ、それぞれのサーキットに合った足回りのセッティングを自分ですぐ出せるようにならないとプロで食えない、というのは毎度言われてます。」と父との関係性を述べている。

1987年からはイギリスに渡り、フォーミュラ・フォード1600にヴァンディーメンのシャシーで参戦した。

フォーミュラ
全日本格式レースへのデビューは25歳と当時としても遅めで、イギリス修行から帰国し、トムスから1988年の全日本F3選手権へのフル参戦が全日本格式デビューであった。デビュー3戦目でF3初優勝を挙げ、10月にはF1日本グランプリサポートレースの「パナソニックF3スーパーカップ」で3位に入賞するなど初年度から活躍した。1989年も全日本F3に継続参戦するが、全9戦のうち無限・MF204エンジンが8勝を挙げる勢力図の中でトヨタ・3S-Gエンジンユーザーである黒沢は最高位4位と我慢のシーズンとなるが、トヨタユーザーではトップとなるランキング7位に食い込んだ。

1990年には、日本のフォーミュラ最高峰クラスである全日本F3000選手権へのステップアップを果たした（チーム ルマン）。なおこの年には全日本F3選手権にも継続して参戦した。

その後はヒーローズレーシングやナカジマレーシング、チームインパルなどのトップチームを渡り歩き、全日本F3000選手権とその後継のフォーミュラニッポン（FN）に参戦した。コスモオイル・セルモに在籍した1994年、F3000参戦5年目にしてに念願のトップフォーミュラ初優勝を果たした。1997年にはついにシーズン2位を獲得し（チームインパル）、1999年まで参戦した。当時はそのレーススタイルのアグレッシブさから「和製マンセル」とも呼ばれていた。

GT/ツーリングカー

1989年より全日本ツーリングカー選手権（JTC）に参戦し、1994年からは全日本GT選手権（と後継のSUPER GT）、全日本ツーリングカー選手権（JTCC）、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権などの国内のトップカテゴリーに1980年代から2000年代にかけて参戦し、優勝や表彰台の常連となった。1997年には全日本ツーリングカー選手権でシーズン2位を獲得している。

海外での活躍

F1
1992年のシーズン開幕前には、F1世界選手権に参戦するジョーダン・チームのマシン「191」にヤマハエンジンを搭載した「191Y」のテストドライバーを務めた。また1996年にも童夢のF1プロジェクトのマシンのテストドライバーを務めた。

ル・マン

ル・マン24時間レースやチャンプカー・ワールド・シリーズ（CART）など、海外のレースにも参戦した。1998年のル・マン24時間レースでは本山哲や影山正美とともに走り総合10位になった。

CART
2000年にはアメリカ最高峰のCARTにシーズン参戦し、市街地コースである第3戦ロングビーチの82周の中で、55周から61周にわたり日本人選手として初のラップリーダーを成し遂げた。

この後のレースで初表彰台も圏内に入ったが、ミシガンのオーバルコースで時速400キロからスピンし重傷を負ったため、それ以降のシーズンは欠場を余儀なくされた。

監督

2008年シーズンにはドライバーとしてSUPER GTに参戦しつつ、2009年にかけてフォーミュラ・ニッポンに参戦するチームインパルの監督を務めたほか、2010年から2012年にかけては、SUPER GTに参戦するチーム・ルマンの監督を務めた。

2013年からインタープロトシリーズに参戦し、2014年には新たに設立した「Team Kurosawa」のオーナー兼監督兼ドライバーとして参戦した。2015年までドライバーを務めた。

2017年には関口雄飛をドライバーに登用し、プロフェッショナルクラスのシリーズチャンピオンを獲得している。2018年は関口雄飛とジェントルマンドライバーのペアで参戦している。2021年にもインタープロトシリーズ（GARDEN CLINIC RACING TEAM）の監督を務めている。

現在
一旦はレーシングドライバーとして現役を退き、チームオーナー兼監督業に専念するかに見えたが、高い開発能力と豊富な経験を見込まれて、2017年にはスーパー耐久のST-TCRクラスに参戦する「シビックTCR」の開発ドライバーとして本格的に復帰参戦し、6戦中3戦で優勝しクラスチャンピオンを獲得した。

その後2021年にもスーパー耐久にトヨタ・スープラで鈴木利男と参戦している。また、同年にはインタープロトシリーズ（GARDEN CLINIC RACING TEAM）の監督も務めている。他にもフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）の講師を務めるなど、若手やジェントルマンドライバーの育成に力を入れているほか、Toyota Gazoo Racingのインストラクターも務めている。

また、現役時代から「黒澤琢弥の新車ブッタ斬り!!」などの雑誌連載を執筆、以降も「ベストカー」などの自動車専門誌で新型車の評論活動を行っている。さらに最近は役者としても舞台に出演するなど、様々なジャンルで活躍している。

 レース戦績 
1988年 - 全日本F3選手権（#19 スーパーハイタッチラルトトムス/ラルトRT31･トヨタ3S-G）（1勝）
1989年
全日本ツーリングカー選手権（#37 バイヨスープラターボ）
全日本F3選手権（#7 タカキューレイナード893トムス/レイナード893･トヨタ3S-G→#43 CITYLIFE 43 RT33 トムス/ラルトRT33･トヨタ3S-G）（シリーズ7位）
1990年
全日本F3000選手権（#24 taka-Q REYNARD90D/レイナード90D･無限MF308）
全日本ツーリングカー選手権（#37 富士通テントムススープラ）
全日本富士1000km（#36 ミノルタトヨタ89C-V）
全日本F3選手権（#8 トムスラルトRT34）
1991年
全日本F3000選手権（#12 PIAA ラルトRT23/ラルトRT23･無限MF308）
インターナショナルF3リーグ（#71 TOM'S 031F）
1992年 - 全日本F3000選手権（#3 CABIN T92 DFV/ローラT92-50･DFV）
1993年 - 全日本F3000選手権（#3 CABIN T92 DFV/ローラT92-50･DFV）（シリーズ13位）
1994年
全日本F3000選手権（#11　コスモオイルローラT94ムゲン/ローラT94-50･無限MF308）（1勝･シリーズ4位）
全日本ツーリングカー選手権（トヨタ･チーム･セルモ #38 TOYOTA CORONA）（シリーズ18位）
全日本GT選手権･GT-2クラス（ナックウエスト #26 ナックウエストスカイライン）（シリーズ18位）
1995年
全日本F3000選手権（NAKAJIMA PLANNING #65 PIAA REYNARD/レイナード95D･無限MF308）（シリーズ6位）
全日本ツーリングカー選手権（#15 PIAA CIVIC VTEC）（シリーズ18位）
1996年
フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA　#65 レイナード96D･無限MF308）
全日本ツーリングカー選手権（NAKAJIMA RACING #15 PIAA ACCORD VTEC） 
1997年
フォーミュラ･ニッポン（IMPUL #19 ローラT96-52･無限MF308）（1勝・シリーズ2位）
全日本GT選手権･GT500クラス＜Rd.2〜Rd.6＞（無限+童夢PROJECT #18 avex 童夢 無限NSX）（シリーズ16位）
全日本ツーリングカー選手権（TEAM 無限HONDA #15 PIAA SN ACCORD）
1998年
フォーミュラ･ニッポン（MAZIORA IMPUL #19 ローラT98-51･無限MF308）
全日本GT選手権･GT500クラス（TEAM IMPUL #12 カルソニックスカイライン）（シリーズ3位）
ル・マン24時間レース（ニッサンR390GT1 33号車 本山哲 影山正美 総合成績10位）
1999年
フォーミュラ･ニッポン（TMS #18 レイナード99L･無限MF308）（シリーズ9位）
全日本GT選手権･GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM TOM'S #36 カストロール･トムス･スープラ）（シリーズ2位）
ル･マン富士1000km･N-GT500クラス（東名スポーツ #28 MTCポルシェGT2/993GT2）
2000年 - CART チャンプカー（デイル･コイン･レーシング #19 ローラB2K/00･フォードXF）（シリーズ29位）
2001年 - 全日本GT選手権･GT500クラス（TOYOTA TEAM TOM'S #36 カストロール･トムス･スープラ）（シリーズ15位）
2002年
全日本GT選手権･GT500クラス（TOYOTA TEAM TOM'S #37 ZENTトムス スープラ）（シリーズ11位）
スーパー耐久･グループNプラス（TOM'S SPIRIT #36 MAZIORA ALTTEZA）
2003年 - 全日本GT選手権･GT500クラス（TOYOTA TEAM TOM'S #37 ZENTトムス スープラ）（シリーズ18位）
2004年 - スーパー耐久･グループNプラス（SPIRIT Motorsport #36 MAZIORA SPIRIT ALTTEZA）

2005年 - SUPER GT･GT500クラス（HITOTSUYAMA RACING #21 ノマド フェラーリ 550GTS）
2006年 - SUPER GT･GT300クラス（EBBRO TEAM NOVA #96 EBBRO BTEC MAZIORA 350R）（シリーズ22位）
2007年
SUPER GT･GT300クラス（ARKTECH MOTORSPORTS　#110 GREEN-TEC KUMHO MAZIORA BOXSTER-GT）（シリーズ15位）
全日本スポーツカー耐久選手権・LMGT-1クラス＜Rd.1スポット参戦＞（ARKTECH MOTORSPORTS　#110 KUMHO ARKTECH GT1）
2008年 - SUPER GT･GT300クラス（TEAM TAKEUCHI with SHIFT #52 GREEN TEC KUMHO IS350）（シリーズ32位）
2013年 - インタープロトシリーズ（YUSHIN TEAM A･Q･M F+）
2014年 - インタープロトシリーズ（TEAM KUROSAWA）
2015年 - インタープロトシリーズ（TEAM KUROSAWA）
2016年 - スーパー耐久 ST-TCRクラス
2017年 - スーパー耐久 ST-TCRクラス（MOTUL DOME RACING PROJECT #98 CIVIC TCR）（クラスチャンピオン）
2021年 - スーパー耐久 ST-Xクラス（トヨタ・スープラ）

 全日本フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1988年 (株)トムス トヨタ SUZ9 TSU6 FSW1 SUZ7 SUG5 TSU4 SEN17 SUZ13 NIS4 SUZ4 5位 211989年SUZ5FSWRetSUZ9SENTSU7SUG26TSU5SUZRetNIS5SUZ4 7位 9 1990年 SUZDNS FSW SUZ TSUDNQ SEN SUG TSU SUZ NIS10 SUZ NC 0 1991年 SUZ FSWC SUZ TSU SEN MIN TSUSUG SUZ SUZ NC 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン 
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1990年 taka-Q RACING TEAMTeam Le Mans レイナード・90D 無限 SUZRet FSW9 MINRet SUZRet SUG18 FSWRet FSWRet SUZ19 FSW4 SUZRet 16位 3 1991年 NAKAJIMA PLANNING ラルト・RT23 SUZRet AUT8 FSW6 MIN7 SUZRet SUG15 FSW11 SUZ FSWC FSWRet 22位 1 レイナード・90D SUZ17 1992年 CABIN Racing with HEROES ローラ・T91/50 コスワース SUZ5 5位 21 童夢・F103 無限 FSWRet MINRet SUZRet ローラ・T92/50 コスワース AUTRet SUG18 FSW4 FSW3 SUZRet FSW2 FSW2 1993年 SUZ4 FSWRet MINRet SUZ15 AUTC SUG5 FSWC FSWRet SUZRet FSW SUZ 13位 5 1994年 コスモオイルレーシングチーム セルモ ローラ・T93/50 無限 SUZ10 FSW10 MIN3 SUZ4 SUG1 FSW6 SUZ4 FSW2 FSW6 SUZ2 4位 32 1995年 NAKAJIMA PLANNING レイナード・95D SUZ2 FSWC MINRet SUZ4 SUGRet FSW9 TOKRet FSW7 SUZ2 6位 15 1996年 PIAA NAKAJIMA RACING レイナード・95D SUZRet MIN8 FSW15 TOK7 SUZ2 SUG5 FSW8 MIN5 SUZ8 FSWRet 9位 10 1997年 TEAM IMPUL ローラ・T96/52 SUZ2 MIN2 FSW1 SUZRet SUGRet FSWRet MINRet TRMRet FSWRetSUZ22位28 1998年 MAZIORA TEAM IMPUL ローラ・T98/51 SUZRet MINRet FSW3 TRMRet SUZRet SUGRet FSWC MINRet FSWRet SUZ5 12位 6 1999年 TEAM TMS レイナード・99L SUZRet TRMRet MIN12 FSW5 SUZ3 SUG3 FSW MIN TRM SUZ 9位 10
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 CART 
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2000年 デイル・コイン・レーシング ローラ・B2K/00 コスワースMIARetLBHRetRIORetMOTRetNZRDNSMILWthDET12PORRetCLERetTORRetMISDNSCHIMDOROAVANLSSTLHOUSRFFON 29位 1
(key)

 全日本GT選手権/SUPER GT 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 1994年 NAC WEST 日産・スカイライン GT2FSWSENFSW4SUGMIN 16位 10 1997年 無限+童夢 PROJECT ホンダ・NSX GT500SUZFSWRetSENRetFSWRetMIN8SUG5 16位 11 1998年 TEAM IMPUL 日産・スカイラインGT-R GT500SUZ11FSWCSEN5FSW3TRM2MIN7SUG43位49 1999年 TOYOTA Castrol TEAM TOM'Sトヨタ・スープラ GT500SUZ4FSW9SUG1MIN10FSW4TAI4TRM12位73 2001年TOYOTA TEAM TOM'S GT500TAI11FSW10SUG8FSW8TRMSUZ5MIN7 15位 19 2002年 GT500TAIRetFSW12SUG5SEP3FSW3TRM7MINRetSUZ16 11位 38 2003年 GT500TAIRetFSW8SUG13FSW15FSW6TRM10AUT13SUZ14 18位 15 2005年 HITOTSUYAMA RACING フェラーリ・550マラネロ GT500OKARetFSWRetSEPRetSUG12TRMRetFSW15AUT13SUZ15 NC 0 2006年 EBBRO TEAM NOVA ヴィーマック・350R GT300SUZ8OKA21FSW15SEPDNSSUG10SUZRetTRM12AUT15FSW10 22位 12 2007年 ARKTECH MOTORSPORTS ポルシェ・ボクスター GT300SUZ6OKA5FSWRetSEPRetSUG13SUZRetTRM5AUT7FSW10 15位 22 2008年 TEAM TAKEUCHI with SHIFT レクサス・IS350 GT300SUZOKAFSWRetSEP13SUG17SUZ18TRM8AUT12FSW13 32位 3
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 全日本ツーリングカー選手権 

JTC
 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 車番 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント1989年バイヨ スープラ トムス パオロ・バリッラ(Rd.1,4-6) ディディエ・アルゼット(Rd.2)トヨタ・スープラ 37JTC-1NISSENTSUSUGSUZFSW 位 

JTCC
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 1994年 TOYOTA TEAM CERUMO トヨタ・コロナ OAR1 OAR2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 TSU1 TSU2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2 18位 18 1995年 NAKAJIMA RACING ホンダ・シビックフェリオ FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2 18位 11 1996年 ホンダ・アコード FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 SEN1 SEN2 TOK1 TOK2 FSW1 FSW2 4位 72 1997年 TEAM 無限 FSW1 FSW2 TAI1 TAI2 SUG1 SUG2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 SEN1 SEN2 TOK1 TOK2 FSW1 FSW22位102
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 1998年 NISMO TWR 本山哲 影山正美 日産・R390 GT1 GT1 319 10位 9位