OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
南荒尾信号場（みなみあらおしんごうじょう）は、岐阜県大垣市熊野町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の信号場である。

 歴史 
 
 1918年（大正8年）
 4月25日：鉄道院東海道本線の大垣駅 - 垂井駅間に荒尾聯絡所（あらおれんらくじょ）として開設。
 8月1日：美濃赤坂線が開通。
 1922年（大正11年）4月1日：荒尾信号場（あらおしんごうじょう）に改称。
 1930年（昭和5年）12月1日：荒尾駅開業に伴い、南荒尾信号場に改称。
 1944年（昭和19年）10月11日：新垂井駅経由の別線（新垂井線）が開通。本線下り線線路が撤去される。
 1946年（昭和21年）11月1日：本線下り線線路が垂井線（単線）として復活。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の施設となる。

 構造 

本信号場は、大垣駅より米原駅方向にある信号場（駅間キロ：3.1km）で垂井駅方向に3線が分岐している。

下図の構内配線図の「本線 上り線」・「本線 下り線」・「垂井線」は運行上の扱いで、正式には「本線 上り線」が「東海道本線上り線」、「本線 下り線」が東海道本線支線（以下：新垂井線）、「垂井線」は「東海道本線下り線」（以下垂井線と表記）である。なお、「美濃赤坂支線」は、正式上東海道本線支線（以下美濃赤坂支線と表記）である。

上図の通り、垂井駅・関ケ原駅方面は立体交差であるが、美濃赤坂駅方面に向かう列車は、渡り線通過のため上り線を支障する。

 路線解説 
 旧・東海道本線下り線は、太平洋戦争中の貨物輸送力増強の要請から、当信号場から関ケ原駅までの間に存在する最大25パーミル（25/1000）の上り勾配を回避するため、1944年（昭和19年）に開業した新垂井線（新垂井駅〔1986年（昭和61年）廃止〕経由・最大勾配10パーミル）に切り換えられ、下り線線路は鋼材確保を理由に撤去された。
 その撤去された下り線線路は、1946年（昭和21年）に復活（本信号場 - 垂井駅間は下り専用、垂井駅 - 関ケ原駅間は上下双方向に運転可能な単線として）、それ以降は、この線路を垂井線と呼ぶようになった。
 この区間の下り列車は、普通列車は垂井駅に停車する必要があるため垂井線経由で運転され、垂井駅に停車する必要のない特急列車や勾配緩和が必要な貨物列車は新垂井線経由で運転される。

 周辺 
荒尾駅に隣接している。周辺には耕作地および住宅が広がる。南側には一般国道475号東海環状自動車道大垣西インターチェンジが設置されている。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線・垂井線（下り普通列車）
 大垣駅 - 南荒尾信号場 - 垂井駅
 東海道本線・新垂井線（下り優等列車および貨物列車）
 大垣駅 - 南荒尾信号場 → 新垂井駅(廃止) → 関ケ原駅
 美濃赤坂支線
 大垣駅 - 南荒尾信号場 - 荒尾駅
大田郷駅（おおたごうえき）は、茨城県筑西市玉戸にある関東鉄道常総線の駅である。かつては鬼怒川河畔にある三所駅までの常総筑波鉄道鬼怒川線の接続駅であった。

 概要 
当駅は筑西市（旧・下館市）の南部に位置する。

 歴史 
 1913年（大正2年）11月1日：常総鉄道開業と同時に設置。
 1927年（昭和2年）7月1日：鬼怒川線開業。
 1945年（昭和20年）3月30日：筑波鉄道（初代）との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。 
 1964年（昭和39年）1月16日：鬼怒川線廃止。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカードPASMO供用開始。
 2018年（平成30年）12月17日：窓口営業が休止となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅。下館寄りに構内踏切があり、取手方面のホームには待合室がある。

単線区間のため列車交換が行われる。

かつて駅舎は下館方に向かって右側（東側）に建てられていた。

 のりば 
番線路線方向行先1常総線下り下館方面2上り下妻・水海道・守谷・取手方面

 利用状況 
2022年度の一日平均乗降人員は328人である。

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

推移年度乗車人員乗降人員1998242199923020002122001214200220120032082004215200520920062012007186200819320091352010178201114220121612013169201415820151502016173201716620181492019258202020212022328

 駅周辺 
駅の西側に住宅街が広がる。
 正栄デリシィ本社工場（旧・常陽製菓）
 茨城県立県西生涯学習センター
 特別医療法人平仁会下館病院
 茨城県立下館工業高等学校
 筑西市立大田小学校
 茨城県立筑西産業技術専門学院
 下館西方郵便局

 バス路線 
「大田郷駅前」停留所が設けられている。
 筑西市地域内運行バス（関東鉄道受託運行）
 下館駅北口行（平日運行）、下館駅南口行（土休日運行）、玉戸駅行
 日中時間帯のみ経由。

 隣の駅 
 関東鉄道
 常総線
 快速
 通過
 普通
 黒子駅 - 大田郷駅 - 下館駅

 かつて存在した路線 
 常総筑波鉄道
 鬼怒川線
 大田郷駅 - （貨）常総関本駅
滝野社インターチェンジ（たきのやしろインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。

加東市および西脇市の最寄りインターチェンジ。旧加東郡の3町（社町、滝野町、東条町）の合併による加東市の成立までは、社町と滝野町の境界に位置していた。

供用前の仮称は「滝野インターチェンジ」であった。

 道路 
 中国自動車道（8番）

 接続する道路 
 国道175号（国道427号重複）（西脇バイパス・滝野IC関連バイパス・社バイパス）
 兵庫県道17号西脇三田線

 料金所 
 ブース数：9

 入口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：3

 出口 
 ブース数：5
 ETC専用：2
 ETC・一般：1
 一般：2

 バス停留所 
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。

隣接する国道175号社バイパスの側道には、中国ハイウェイバス社線・西脇線・西脇急行線の滝野社インターバス停（明石市方面のみに設置）がある。こちらに停車するバスは、いったん北池交差点に設けられた専用の転回場を通り、滝野社インターバス停で客扱いを行う形になる。

 中国ハイウェイバス社線（上り便）：国道175号社バイパス → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点（Uターン） → 滝野社インターバス停（客扱い） → 滝野社インター入口交差点 → 北野交差点 → 滝野社IC（兵庫県道17号西脇三田線からの出入口） → 中国自動車道
 中国ハイウェイバス社線（下り便）：中国自動車道 → 滝野社IC（国道175号社バイパスからの出入口） → 北池交差点（Uターン） → 滝野社インターバス停（客扱い） → 滝野社インター入口交差点 → 国道175号社バイパス
 中国ハイウェイバス西脇線（上り便）：兵庫県道17号西脇三田線 → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点（Uターン） → 滝野社インターバス停（客扱い） → 滝野社インター入口交差点 → 北野交差点 → 滝野社IC（兵庫県道17号西脇三田線からの出入口） → 中国自動車道
 中国ハイウェイバス西脇線（下り便）：中国自動車道 → 滝野社IC（国道175号社バイパスからの出入口） → 北池交差点（Uターン） → 滝野社インターバス停（客扱い） → 滝野社インター入口交差点 → 兵庫県道17号西脇三田線
 西脇急行線：兵庫県道17号西脇三田線 → 滝野社インター入口交差点 → 北池交差点（Uターン） → 滝野社インターバス停（客扱い） → 滝野社インター入口交差点 → 兵庫県道17号西脇三田線

 停車する路線 
のりば方面愛称会社名行先備考高速道路外中国道上り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス大阪国際空港・大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）急行便のみ。津山・加西発便のみ山崎 - 三ノ宮線ウエスト神姫神戸（神姫バス神戸三宮バスターミナル） 中国道下り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス加西（北条（アスティアかさい））急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス津山（津山駅）急行便のみ社バイパス側道中国道上り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス大阪国際空港・大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）急行便。社・西脇発便のみ県道17号三田方面西脇急行線神姫バス社（車庫前）・神戸（新神戸駅・神姫バス神戸三宮バスターミナル） 県道17号西脇方面西脇急行線神姫バス・ウイング神姫西脇市役所 

廃止路線
 明石駅 - 西脇営業所（神姫バス）
 関空ジャンボタクシー北回り路線（はくろタクシー）
 乗合タクシーであり、2014年（平成26年）3月31日に廃止された。
 かに王国号（全但バス）
 2008年（平成20年）10月1日に廃止された。
 関西国際空港〜津山線（神姫バス・南海バス・関西空港交通）
 2012年（平成24年）5月14日に休止された。
 津山エクスプレス京都号（西日本JRバス・神姫バス）
 2020年（令和2年）11月30日に休止された。

 バス停へのアクセス 
 神姫バス 滝野社インターバス停
 西脇急行線を含む

 周辺 
 播磨中央公園
 ミニボートピア滝野 - 尼崎競艇・住之江競艇の場外舟券発売所。

 歴史 
 1974年6月4日：西宮北IC - 福崎ICの開通により供用開始。

 隣 
 中国自動車道
 (7-1)ひょうご東条IC - 社PA - 滝野社IC - (8-1)加西IC
ひょうご東条インターチェンジ（ひょうごとうじょうインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。「ひょうご東条ニュータウン インターパーク」の開発とともに新設された。

仮称は東条インターチェンジだったが、中国道内に同じ読みの東城インターチェンジ(広島県)があるため、現名称での開業となった。

 道路 
 中国自動車道（7-1番）

 接続する道路 
 兵庫県道91号はりま東条インター線
 兵庫県道313号平木南山線
 （近くに、兵庫県道17号西脇三田線）

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 東条湖おもちゃ王国
 道の駅とうじょう

 歴史 
 1996年（平成8年）4月10日 : 新設のICとして開通。

 隣 
 中国自動車道
 吉川IC - (7-1)ひょうご東条IC - 社PA - 滝野社IC
フレネル回折 (―かいせつ、Fresnel diffraction) とは、オーギュスタン・ジャン・フレネルの提唱した計算法により導出できる回折現象のことである。

 定義 
回折はホイヘンス＝フレネルの原理によって球面波の包絡線の一部であるとされてきた。しかし、この原理だけでは回折する光の強度分布を導出することができない。フレネルは回折を干渉の一部と考えることにより計算が可能であることを示した。

光の平面波が開口関数 (開口部を 1, 遮蔽部を 0 とした関数) の開口部を通って、距離 だけ離れたスクリーンに照射されるとき、スクリーンにおける振幅分布 は開口部を通る光波の積分で表される。すなわち、

:開口関数:振幅:虚数単位:波数 (伝播定数):開口部からスクリーンまでの距離 :波長:開口面の座標:スクリーンの座標

となる。フレネル回折は開口部の大きさがスクリーンまでの距離に対して十分小さいときのものを指す。具体的には、

であるときをさす。このとき、スクリーンにおける振幅分布 は最初に出た式を用いて、

と表される。これがフレネル回折の式となる。

補足
フラウンホーファー回折はさらに近似をしたものである。よって、フラウンホーファー回折が生じる条件はフレネル回折より厳しいものである。
吉川インターチェンジ（よかわインターチェンジ）は、兵庫県三木市にある中国自動車道のインターチェンジ。中国道における三木市街や神戸市北区西部の最寄りインターチェンジである。料金所の内側にバスストップを併設している。
開業8年後の1982年以降、国道428号の終点である。高速自動車国道のインターチェンジが一般国道の起終点という数少ない例である。

 道路 

 中国自動車道（7番）

 接続する道路 
 国道428号
 兵庫県道17号西脇三田線

 料金所 
 ブース数：7

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 一般：3

 歴史 
 1974年6月4日：西宮北IC - 福崎IC間開通により、開通。

 バス停留所 

 停車する路線 
のりば愛称会社名行先備考上り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス大阪国際空港・大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）急行便のみ山崎 - 三ノ宮線ウイング神姫神戸（神姫バス神戸三宮バスターミナル） 下り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス加東（社（車庫前））急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス西脇（西脇市役所）急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス加西（北条（アスティアかさい））急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス津山（津山駅）急行便のみ

 バス停へのアクセス 
 神姫バス 、みっきぃよかたんバス（三木市コミュニティバス）吉川インター前バス停から徒歩約3分

 周辺 
 付近にはゴルフ場が非常に多い。
 みなぎ台
 道の駅よかわ（吉川温泉よかたん）

 隣 
 中国自動車道
 (5-2)神戸三田IC - 赤松PA - 吉川JCT - 吉川IC - (7-1)ひょうご東条IC
マーク・オリファント

サー・マーク・オリファント（Sir Marcus 'Mark' Laurence Elwin Oliphant、1901年10月8日 - 2000年7月14日）は、オーストラリアの物理学者。ヘリウム3、三重水素を発見し、1934年パウル・ハルテックとともに水素の核融合を発見した。

概要
アデレードの近郊で生れ、アデレード大学で学ぶ。1925年にアーネスト・ラザフォードの講演をきいて、ラザフォードと一緒に働きたいと思い、1927年キャヴェンディッシュ研究所にはいることでその希望をかなえた。

オリファントはヘリウム3、3重水素を発見し、重水素の核融合を発見した。

第2次大戦が始まると、ロバート・ワトソン＝ワットによって開発されたレーダーの改良を行うバークレー研究所に派遣された。1943年から原爆開発の研究に加わり、アーネスト・ローレンスとウラン235の精製の研究を行った。

1937年に王立協会フェローに選出され、同協会から1943年ヒューズ・メダル、1955年ベーカリアン・メダルを受賞した。1948年ファラデー・メダル受賞。

1945年にイギリスに戻り、バーミンガム大学の教授になった。核兵器の廃絶をめざすパグウォッシュ会議に参加している。1950年オーストラリアに戻りオーストラリア国立大学の物理学研究センターの所長となり粒子加速器の建設に尽くした。1954年にオーストラリア科学アカデミを創設し初代の会長になった。大学を引退後、1971年から1976年まで南オーストラリア州総督を務めた。
兵庫県道369号大和北条停車場線（ひょうごけんどう369ごう やまとほうじょうていしゃじょうせん）は、兵庫県多可郡多可町から加西市に至る一般県道である。

 概要 
多可郡多可町八千代区大和から加西市北条町北条に至る。

 路線データ 

 起点：多可郡多可町八千代区大和（兵庫県道34号西脇八千代市川線交点）
 終点：加西市北条町北条（兵庫県道23号三木宍粟線上）
 総延長：10.654 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道24号多可北条線（加西市北条町横尾・横尾第2交差点 - 加西市北条町北条）
 兵庫県道23号三木宍粟線（加西市北条町北条）

 道路施設 

 橋梁 
 落合橋（万願寺川、加西市）
 柳田橋（加西市）
 溝川橋（手前川、加西市、兵庫県道24号多可北条線重複区間内）

 地理 

 通過する自治体 
 多可郡多可町
 加西市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道34号西脇八千代市川線多可郡多可町八千代区大和起点兵庫県道145号下滝野市川線加西市広原町広原交差点兵庫県道24号多可北条線 重複区間起点兵庫県道371号高岡北条線 重複北条町横尾横尾第2交差点兵庫県道23号三木宍粟線 重複区間起点兵庫県道24号多可北条線 重複区間終点北条町北条兵庫県道23号三木宍粟線 重複区間終点北条町北条終点

 沿線 
 北条鉄道北条線 北条町駅
兵庫県道370号野上河高線（ひょうごけんどう370ごう のがみこうたかせん）は、兵庫県加西市から加東市に至る一般県道である。

 概要 
加西市都染町から加東市河高に至る。

 路線データ 

 起点：加西市都染町（兵庫県道79号高砂加古川加西線）
 終点：加東市河高（河高西ノ池交差点、兵庫県道349号市場多井田線交点）
 総延長：4.834 km

 地理 

 通過する自治体 
 加西市
 加東市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道79号高砂加古川加西線加西市都染町起点兵庫県道349号市場多井田線加東市河高河高西ノ池交差点 / 終点

 沿線 
 青野運動公苑アオノゴルフコース
 JR西日本加古川線 社町駅（終点付近）
ホイヘンス＝フレネルの原理

ホイヘンス゠フレネルの原理（ホイヘンスフレネルのげんり、）、または単にホイヘンスの原理（ホイヘンスのげんり、）は、波動の伝播問題（遠方場の極限や近傍場の回折）を解析する手法である。ホイヘンス゠フレネルの原理によると、前進波の波面の各点が二次波とよばれる新しい波の波源となり、全体としての前進波は（既に伝播した媒質から生じる）全ての二次波を重ね合わせたものとなる。この波の伝播の考え方は回折のような様々な波動現象の理解を助ける。

例えば、2つの部屋が開いた出入口のみで繋がっており、一方の離れた部屋の角で音が鳴ったとする。するともう一方の部屋にいる人には出入口の所で音が鳴ったように聞こえる。2つ目の部屋のみを考えると、出入口の地点での振動する空気は音源である。障害物の端を通る光にも同じことがいえるが、可視光は波長が短いために観測が難しい。

ホイヘンス゠フレネルの原理は1678年にオランダの物理学者クリスティアーン・ホイヘンスが元となるホイヘンスの原理を発見し、1690年に著書""に記した。オリジナルのホイヘンスの原理では後進波が存在しないことを説明できなかったが、フランスの物理学者オーギュスタン・ジャン・フレネルが1836年に修正を加えてこの問題点を解決した。その後1882年にグスタフ・キルヒホフがヘルムホルツ方程式を基礎としたフレネル゠キルヒホフの回折理論にて理論的な説明を与えた。

 ホイヘンスの原理 
オリジナルのホイヘンスの原理では、伝播する波動の次の瞬間の波面の形状を考える時、波面のそれぞれの点から球面状の二次波（素元波）が出ていると考える。この二次波の包絡面が次の瞬間の新たな波面となる。

ホイヘンスの原理は直感的に回折の現象をうまく説明できる。しかし、厳密な回折の計算を行う時、フレネル回折の式から回折現象は干渉の一部であるとみなされるようになった。またあくまで直感的なものであったので、「波の進行方向の後ろの素元波の包絡線に、なぜ次の波面（後進波）ができないのか?」などのホイヘンス自身にも説明できない問題点があった。

この問題点は後にオーギュスタン・ジャン・フレネルが二次波の干渉（重ね合わせ）を考慮することで解決した。現在では単に「ホイヘンスの原理」というと、この問題点を解決したホイヘンス゠フレネルの原理を指すことが多い。

 単スリット回折 

ホイヘンスの原理の一般的な応用は、平面波（光、ラジオ波、X線や電子線など）が任意の絞りを通過する場合である。ホイヘンスの原理によれば、穴のそれぞれの点が点源として働き、点源からは全ての方向に球面状に光が広がる。絞り上の全ての点源からの波の和が積分モデルや数値モデルで計算される。

単スリット回折を考える。単スリットを通して離れたスクリーンへ光を照射する。ここでスクリーン上のどの地点に暗い縞が現れるかを計算しよう。次にこの幅広いスリットをより多くの狭いスリット（サブスリット）で置き換え、それぞれのスリットによって生成される波を加える。2つの小さなスリットの場合には光路がだけ異なる場合に（位相が180°異なり）干渉して弱め合う。3つのスリットによる3つの波の場合についても位相ベクトルやそれに似た波の重ね合わせの計算により、位相が120°だけ異なるときに打ち消し合い、よってスクリーン上の点とスリットの光路差はだけ異ならなければならない。4つのスリットの場合も同様である。1つの幅広いスリットを無限のサブスリットで近似する極限では、スリットの端からの光路差が正確にだけ異なる場合に干渉して完全に打ち消し合う（よってスクリーンには暗い縞が現れる）。

原理の数学的表現

P0は光源、周波数はf。複素振幅はU0で表記する。起こされる球面波の波長はλ、波数は。

大きさは移動距離に反比例して減少し、位相は移動距離のk倍として変化することだ。重ね合わせの原理により、二次波の寄与によるPでの複素振幅は、次式で与えられる。

Sは球の表面を表し、sはQとPの間の距離である。χは一次波面の法線と二次波面の法線の間の角度である。

単一の膨張球面波からなる開口照明の場合、波の曲率半径が十分に大きければ、キルヒホッフはK(χ)について次の式を与えた。

任意の照明は点光源の集まりに分解することができ、波動方程式の線形性を利用して各点光源に個別に原理を適用することができる。K(χ)は一般に次のように表すことができる：
兵庫県道371号高岡北条線（ひょうごけんどう371ごう たかおかほうじょうせん）は、兵庫県加東市から加西市に至る一般県道である。

 概要 
加東市高岡から加西市北条町横尾に至る。

 路線データ 

 起点：加東市高岡（高岡交差点、国道372号交点）
 終点：加西市北条町横尾（横尾第2交差点、兵庫県道24号多可北条線上、兵庫県道369号大和北条停車場線交点）
 総延長：5.056 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道24号多可北条線（加西市玉野町・玉野交差点 - 加西市北条町横尾・横尾第2交差点（終点））
 兵庫県道572号播磨中央自転車道線（加西市玉野町 - 加西市玉丘町・玉丘交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 新細沢橋（大谷川、加西市）
 永通橋（万願寺川、加西市）

 地理 

 通過する自治体 
 加東市
 加西市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道372号加東市高岡高岡交差点 / 起点兵庫県道79号高砂加古川加西線加西市別府町（べふちょう）加西別府交差点兵庫県道24号多可北条線 重複区間起点兵庫県道716号玉野倉谷線玉野町玉野交差点兵庫県道572号播磨中央自転車道線 重複区間起点玉野町兵庫県道572号播磨中央自転車道線 重複区間終点玉丘町玉丘交差点兵庫県道24号多可北条線 重複区間終点兵庫県道369号大和北条停車場線北条町横尾横尾第2交差点 / 終点

 沿線 
 富合郵便局
 加西市立富合小学校
 加西市役所
 加西市民会館
兵庫県道372号山下飾東線（ひょうごけんどう372ごう やましたしきとうせん）は、兵庫県加西市から姫路市に至る一般県道である。

 概要 
加西市山下町から姫路市飾東町小原に至る。

 路線データ 

 起点：加西市山下町（兵庫県道117号豊富北条線交点）
 終点：姫路市飾東町小原（小原交差点、国道372号交点、兵庫県道515号小原宝殿停車場線起点）
 総延長：5.056 km

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 福山橋（福住川、加西市）
 界橋（賀茂川、加西市）
 新地橋（天川、姫路市）

 地理 

 通過する自治体 
 加西市
 姫路市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道117号豊富北条線加西市山下町起点兵庫県道81号小野香寺線西剣坂町剣坂交差点兵庫県道373号大柳仁豊野線大柳町国道372号兵庫県道515号小原宝殿停車場線姫路市飾東町小原小原交差点 / 終点

 沿線 
 加西市立賀茂小学校
兵庫県道373号大柳仁豊野線（ひょうごけんどう373ごう おおやなぎにぶのせん）は、兵庫県加西市から姫路市に至る一般県道である。

 概要 
加西市大柳町から姫路市仁豊野に至る。

 路線データ 

 起点：加西市大柳町（兵庫県道372号山下飾東線交点）
 終点：姫路市仁豊野（国道312号交点）
 総延長：6.637 km

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 岩谷橋（神谷川、姫路市）
 高丸橋（神谷川、姫路市）
 御蔭橋（神谷川、姫路市）
 仁豊野橋（市川、姫路市）

 地理 

 通過する自治体 
 加西市
 姫路市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道372号山下飾東線加西市大柳町起点兵庫県道396号豊富御国野線姫路市豊富町神谷兵庫県道218号西田原姫路線豊富町御蔭金竹西交差点国道312号仁豊野終点

 沿線 
 姫路市立豊富小中学校
 JR西日本播但線 仁豊野駅
兵庫県道374号下来住平荘線（ひょうごけんどう374ごう しもきしへいそうせん）は、兵庫県小野市から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
小野市来住町から加古川市平荘町磐に至る。

 路線データ 

 起点：小野市来住町（兵庫県道118号小野志方線交点）
 終点：加古川市平荘町磐（兵庫県道375号平荘市場線交点）
 総延長：6.637 km

 地理 

 通過する自治体 
 小野市
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道118号小野志方線小野市来住町起点通行不能区間兵庫県道375号平荘市場線加古川市平荘町磐終点

 沿線 
 小野市立来住小学校（起点付近）
岩瀬昌嗣

岩瀬 昌嗣（いわせ まさつぐ）は、日本の漫画家である。男性。

 来歴 
元々はアニメーターであったが、食べて行けなかったために漫画家に転向。1994年秋のアフタヌーン四季賞でデビュー。代表作に「カームブレイカー」（講談社、『月刊アフタヌーン』連載）」、「機動戦士ガンダムSEED」、「機動戦士ガンダムSEED DESTINY（共に講談社、『月刊マガジンZ』連載）」などがある。

 作品リスト 
 カームブレイカー
 マンガ版　孫正義起業の若き獅子（原作：大下英治、本間正夫）
 機動戦士ガンダムSEED
 機動戦士ガンダムSEED DESTINY
 ゾイドSS
 転生聖騎士は二度目の人生で世界最強の魔剣士になる（原作：煙雨）
兵庫県道375号平荘市場線（ひょうごけんどう375ごう へいそういちばせん）は、兵庫県加古川市から小野市に至る一般県道である。

 概要 
加古川市平荘町磐から小野市市場町に至る。

 路線データ 

 起点：加古川市平荘町磐（兵庫県道79号高砂加古川加西線交点）
 終点：小野市市場町（万才橋南交差点、兵庫県道18号加古川小野線交点、兵庫県道349号市場多井田線起点）
 総延長：6.001 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道349号市場多井田線（小野市市場町 - 小野市市場町・万才橋南交差点（終点））

 道路施設 

 橋梁 
 万才橋（加古川、小野市）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市
 小野市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道79号高砂加古川加西線加古川市平荘町磐起点兵庫県道374号下来住平荘線平荘町磐兵庫県道349号市場多井田線 重複区間起点小野市市場町兵庫県道18号加古川小野線兵庫県道349号市場多井田線 重複区間終点市場町万才橋南交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 加古川線

 沿線 
 加古川ゴルフ倶楽部
 JR西日本加古川線 市場駅
国名（こくめい）は、国家の名前をいう。

概要
多くの国では、単語または数語からなる短い通称と正式名称を使い分けている。例えば、通称パキスタンと呼ばれる国家の正式名称はパキスタン・イスラム共和国である。本記事における「国名」とは、特に注記のない限りは後者の正式名称について示すものとする。

 国名の付し方 
国名はほとんどの場合、地名や民族を表す固有名詞（あるいはその形容詞化、以下では単に固有名詞）と、国家体制を示す普通名詞（あるいはその形容詞化、以下では単に普通名詞）を組み合わせた形式である。

ほとんどの場合、正式国名の固有名詞部分が通称となる。ただし、固有名詞が同じ国がある場合、普通名詞を残したり（例：コンゴ民主共和国）、正式名称にない言葉を付け加えたり（例：朝鮮民主主義人民共和国→北朝鮮）する。また、固有名詞部分を漢字一文字で略し「国」を付けることもある（例：ロシア連邦→露国、大韓民国→韓国、イギリス→英国、アメリカ合衆国→米国）。普通名詞部分を通称とすることもある（例：アメリカ合衆国→合衆国）。ごくまれに、正式名称に含まれない言葉が通称となることもある（例：グレート・ブリテンおよび北アイルランド連合王国→イギリス）。ただし厳密には、このような例は少なくなく、そのような場合、正式名称の日本語訳が通称に合わせられる（例：Koninkrijk der Nederlandenは直訳すればネーデルラント王国だが、通称のオランダに合わせ、オランダ王国と訳される）。

普通名詞部分の種類としては君主の存在の有無で王国か共和国、複数の小国が結合してなりたっている連邦、合衆国、社会主義体制なら社会主義などと付け、さらにそれらを組み合わせる場合もある。島国の場合諸島という場合もある。共産主義諸国では人民、イスラム教を国教とする国ではイスラムなど、イデオロギーや宗教に特徴的な語句もある（例：中華人民共和国、イラン・イスラム共和国）。

固有名詞が普通名詞を修飾するのが普通だが、逆の形や（例：民主カンプチア）、もっと複雑な形もある（例：社会主義人民リビア・アラブ国）。

普通名詞の付かない固有名詞だけの国名もあり、イギリス連邦諸国に多い（マレーシア、カナダなど）。ごくまれに、普通名詞だけからなる国名もある（例：ソビエト社会主義共和国連邦　※ソビエトとはロシア語で評議会の意）。

普通名詞は、現地語ではなく、それぞれの言語に訳されるのが普通である。たとえば英語でのUnited statesを日本語では合衆国、Republicは共和国と表現する。ただし、相当する概念が自国語にない場合など、訳されないこともある（例：イスラム、ソビエト）。

漢字による略称
また日本や中国では、漢字を使った略語を用いる場合もある。例としては英国（イギリス）米国（アメリカ）、豪州（オーストラリア）などである（アメリカは中国語では美国）。もともとはアメリカの場合だと亜米利加という当て字であったものが省略されたものである。アメリカの場合は幕末期と推定されているが、古いものでは室町時代には印度（インド）との表現があったらしい。

国名の変遷
国名は政治体制が変化したり、国家が分裂・併合した場合に変えられることがある。例えば、セイロンからスリランカ、ビルマからミャンマー、ザイールからコンゴ民主共和国への変遷やユーゴスラビア、ソビエト連邦の分裂など多数の例がある。

日本の場合は憲政史上国号を明確に規定する法令が存在したことがなく、明治維新から第二次世界大戦後までの大日本帝国憲法下では大日本帝国という国名も使用されたが、日本国、日本帝国、大日本国という国名も使用されており、現在の日本国に続いている。更に、日本の英語表記の国名では、NIPPONも使用されているが、Japanの方が多く通用している。

あるいは、自身が名乗る国名である「中華民国」を政治的な理由により認知してもらえず、外交関係のない多くの国からは地域名である「台湾」と呼ばれるような例もある。

国名がない「国」
現代では全ての国に自称の国名があるのが当然であるが、近世以前の国では国名がない事例も多数見られる。マウリヤ朝は、当時マガダ王が支配していたが、王朝が帝国規模に拡大した時期でさえ、マガダ国が意味するのは、帝国規模に拡大する以前のガンジス川下流地方の地域名称だった。正統カリフ時代やウマイヤ朝も国名はなかった。ウマイヤ王朝にとって国名に近い概念ではウンマ・イスラミーヤが挙げられるが、これは信徒の共同体の意味であり、ウマイヤ朝時代には王朝支配下の大多数の住民はイスラム教徒に改宗していなかったため、彼らはウンマには含まれなかった。国家という概念でdawlaを利用し始めるのは8世紀中頃からである。ローマ帝国というポピュラーな事例でさえ、SPQRは厳密には国名ではなく、前2世紀頃急激に帝国規模に拡大した時期では、SPQRはローマ市民権を持つ市民共同体を意味し、現在「ローマ帝国」として認識されている概念に相当する言葉としては「Imperium Romanum」が利用されたが、これも国名ではなかった。オスマン帝国に正式な国名「オスマン国」が制定されたのは1876年の憲法であり、それまで公文書では「至高の国家（デヴレヴィ・アリイエ）」が慣用的に利用されていた。近世までの中国では中国の皇帝は特定の領域の君主ではなく「天下」の支配者であるという思想から（中華思想）、皇帝の支配地域を指す国名は存在しなかった。理念的には全世界が皇帝の支配地域で、朝廷直轄の地域・朝貢国の支配地域・朝貢していない国の支配地域があるだけである（当然「外国」との対等の国交も存在しない）。漢・唐・宋などという名称は国名ではなく王朝の名前として理解されている側面があったが、明清時代となると、国名として外交文書等で見られるようになる。
兵庫県道377号野村明石線（ひょうごけんどう377ごう のむらあかしせん）は、兵庫県加古川市から明石市に至る一般県道である。

 概要 
加古川市八幡町野村から明石市和坂稲荷町に至る。

神戸市内区間は概ね2車線に整備されているが、稲美町内のうち兵庫県道514号志染土山線 - 兵庫県道65号神戸加古川姫路線の区間は普通乗用車が辛うじて通行できるほどの幅しかない。

 路線データ 

 起点：加古川市八幡町野村（野村交差点、兵庫県道84号宗佐土山線交点）
 終点：明石市和坂稲荷町（和坂交差点、国道2号交点、国道175号・国道427号起点）
 総延長：6.813 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町草谷・草谷交差点 - 加古郡稲美町草谷）
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古郡稲美町野谷 - 神戸市西区神出町北）
 兵庫県道378号六分一神出線（神戸市西区神出町宝勢）
 国道175号・国道427号（神戸市西区玉津町出合 - 明石市和坂稲荷町・和坂交差点（終点））

 道路施設 

 橋梁 
 新神迎橋（草谷川、加古郡稲美町）
 丸山橋（草谷川、加古郡稲美町）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）
 明石市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道84号宗佐土山線加古川市八幡町野村野村交差点 / 起点兵庫県道514号志染土山線 重複区間起点加古郡稲美町草谷草谷交差点兵庫県道513号三木環状線兵庫県道514号志染土山線 重複区間終点草谷兵庫県道65号神戸加古川姫路線 重複区間起点野谷兵庫県道65号神戸加古川姫路線 重複区間終点神戸市西区神出町北兵庫県道378号六分一神出線 重複区間起点神出町宝勢兵庫県道378号六分一神出線 重複区間終点神出町宝勢宝勢西交差点国道175号 重複区間起点国道427号 重複区間起点玉津町出合玉津大橋交差点兵庫県道21号神戸明石線森友4丁目森友交差点国道2号国道175号 重複区間終点国道250号 重複国道427号 重複区間終点明石市和坂稲荷町和坂交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽新幹線
 山陽本線

 沿線 
 明石川
 神戸市立枝吉小学校
兵庫県道378号六分一神出線（ひょうごけんどう378ごう ろくぶいちせん）は、兵庫県加古郡稲美町から神戸市西区に至る一般県道である。

 概要 
加古郡稲美町六分一から神戸市西区神出町田井に至る。

 路線データ 

 起点：加古郡稲美町六分一（兵庫県道514号志染土山線交点）
 終点：神戸市西区神出町田井（兵庫県道65号神戸加古川姫路線交点）
 総延長：3.010 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道377号野村明石線（神戸市西区神出町宝勢・宝勢西交差点 - 神戸市西区神出町宝勢）

 地理 

 通過する自治体 
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道514号志染土山線加古郡稲美町六分一起点兵庫県道148号大久保稲美加古川線印南印南西場交差点兵庫県道377号野村明石線 重複区間起点神戸市西区神出町宝勢宝勢西交差点兵庫県道377号野村明石線 重複区間終点神出町宝勢国道175号国道427号 重複神出町田井田井交差点兵庫県道65号神戸加古川姫路線神出町田井終点

 沿線 
 神戸市立神出小学校
兵庫県道379号岩岡魚住線（ひょうごけんどう379 いわおかうおずみせん）は、兵庫県神戸市西区から明石市に至る一般県道である。

 概要 
神戸市西区上新地1丁目から明石市魚住町中尾に至る。

 路線データ 

 起点：神戸市西区上新地1丁目（兵庫県道148号大久保稲美加古川線交点）
 終点：明石市魚住町中尾（中尾交差点、兵庫県道718号明石高砂線交点）
 総延長：2.898 km

 地理 

 通過する自治体 
 神戸市（西区）
 明石市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道148号大久保稲美加古川線神戸市西区上新地1丁目起点兵庫県道384号平荘大久保線竜が岡2丁目北場交差点国道2号明石市魚住町長坂寺長坂寺西交差点国道250号 / 明姫幹線魚住町中尾中尾北交差点兵庫県道718号明石高砂線魚住町中尾中尾交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線
 山陽新幹線
 山陽電気鉄道本線

 沿線 
 神戸市立岩岡中学校
 明石市立明石商業高等学校
 明石市立魚住東中学校
 明石市立魚住小学校
 明石市立錦が丘小学校
 JR西日本山陽本線 魚住駅
 山陽電気鉄道本線 山陽魚住駅
RPS（アールピーエス）

電気事業者による新エネルギー等の利用に関する特別措置法（RPS法）
 Renewables Portfolio Standard - 再生可能エネルギー利用割合基準
RPS (シンガポール) (Road Pricing System) シンガポール中心部の道路で料金を自動的に徴収されるシステム。現在は廃止されている。
rps (単位) - 回転毎秒
RPS (同人誌のジャンル) (Real Person Slash) - 実在の人物による（フィクションの）同性愛を扱う同人誌のジャンル。
 Realtime Programming System - IBMのミニコンピュータであるSeries/1用のオペレーティングシステムの1つ。
RPS (バンド) - 日本のバンド。
アメリカ合衆国におけるじゃんけんの略称。
Rock, Paper, Shotgun（ロックペーパーショットガン) - 主にPCゲームに関する記事を提供する、イギリスのウェブサイト。2007年に設立された。
RPS (ROLE PLAYING SHOOTING) - RPG(ROLE-PLAYING)とTPS(THIRD PERSON SHOOTING)が融合したシューティングゲームのジャンルのひとつ。
R-P-S - 日本のバンドjealkbのシングル曲。
兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線（ひょうごけんどう380ごう えいがしまおおくぼていしゃじょうせん）は、兵庫県明石市を通る一般県道である。

 概要 
明石市大久保町江井島から明石市大久保町駅前1丁目に至る。

 路線データ 

 起点：明石市大久保町江井島
 終点：明石市大久保町駅前1丁目（大久保駅北交差点、JR西日本山陽本線 大久保駅前）
 総延長：3.525 km

 路線状況 
大久保駅南地区の宅地開発以前は谷池交差点を直進し、道なりに進み、JR西日本山陽本線 大久保駅西側にあった柳田踏切（廃止）で山陽本線を越えて、そのまま大久保西交差点へと進んでいくルートをたどっていた。

大久保駅南地区の宅地開発が進み、人口が増加するにつれ、開かずの踏切による交通渋滞が慢性化し、踏切を廃止して福田アンダーパスが完成した事に伴い、県道のルートが谷池交差点を右折（大阪方面へ向かう）し、次にある皿池交差点を左折（北上）して、オーズタウンのマンション群の西側を通り、福田アンダーパスを経由し、そのまま大久保西交差点へ向かうルートに変更された。

 重複区間 
 国道250号（明石市大久保町江井島・皿池交差点 - 明石市大久保町江井島・谷池交差点）
 国道2号（明石市大久保町大窪・大久保西交差点 - 明石市大久保町駅町2丁目・国道大久保交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 明石市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道718号明石高砂線大久保町江井島江井島交差点国道250号 / 明姫幹線 重複区間起点大久保町江井島皿池交差点国道250号 / 明姫幹線 重複区間終点大久保町江井島谷池交差点国道2号 重複区間起点大久保町大窪大久保西交差点国道2号 重複区間終点兵庫県道148号大久保稲美加古川線大久保町駅町2丁目国道大久保交差点

 交差する鉄道 
 山陽電気鉄道本線
 山陽新幹線
 山陽本線

 沿線 
 江井ヶ島海水浴場
 江井ヶ島綜合市場
 山陽電気鉄道 江井ヶ島駅
 JR西日本山陽本線 大久保駅
兵庫県道381号野谷平岡線（ひょうごけんどう381ごう のだにひらおかせん）は、兵庫県加古郡稲美町から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
加古郡稲美町野谷から加古川市平岡町高畑に至る。

 路線データ 

 起点：加古郡稲美町野谷（兵庫県道514号志染土山線交点）
 終点：加古川市平岡町高畑（高畑交差点、国道2号交点、兵庫県道382号本荘平岡線終点）
 総延長：6.969 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道384号平荘大久保線（加古郡稲美町森安・森安交差点 - 加古郡稲美町中村・中村交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 加古郡稲美町
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道514号志染土山線加古郡稲美町野谷起点兵庫県道148号大久保稲美加古川線蛸草愛宕東交差点兵庫県道84号宗佐土山線国岡2丁目国岡南交差点兵庫県道384号平荘大久保線 重複区間起点森安森安交差点兵庫県道384号平荘大久保線 重複区間終点中村中村交差点国道2号 / 加古川バイパス加古川市平岡町高畑辻ケ内交差点国道2号兵庫県道382号本荘平岡線平岡町高畑高畑交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線

 沿線 
 稲美町立母里小学校
 稲美中央公園
 兵庫県立いなみ野特別支援学校
 稲美町役場
 稲美町立天満小学校
兵庫県道382号本荘平岡線（ひょうごけんどう382ごう ほんじょうひらおかせん）は、兵庫県加古郡播磨町から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
加古郡播磨町本荘1丁目から加古川市平岡町高畑に至る。

 路線データ 

 起点：加古郡播磨町本荘1丁目（人工島北交差点、兵庫県道539号東播磨港線終点、兵庫県道718号明石高砂線交点）
 終点：加古川市平岡町高畑（高畑交差点、国道2号交点、兵庫県道381号野谷平岡線終点）
 総延長：2.936 km

 路線状況 

 重複区間 
 国道250号（加古郡播磨町西野添2丁目・瓜生交差点 - 加古郡播磨町北古田1丁目・古田交差点）
 兵庫県道553号別府平岡線（加古郡播磨町北古田1丁目・古田交差点 - 加古郡播磨町北古田1丁目）

 道路施設 

 橋梁 
 喜瀬大橋（喜瀬川、加古郡播磨町、国道250号重複区間内）

 地理 

 通過する自治体 
 加古郡播磨町
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道539号東播磨港線兵庫県道718号明石高砂線加古郡播磨町本荘1丁目人工島北交差点 / 起点国道250号 重複区間起点西野添2丁目瓜生交差点国道250号 重複区間終点兵庫県道553号別府平岡線 重複区間起点北古田1丁目古田交差点兵庫県道553号別府平岡線 重複区間終点北古田1丁目国道2号兵庫県道381号野谷平岡線加古川市平岡町高畑高畑交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽電気鉄道本線
 山陽新幹線

 沿線 
 播磨町役場
 山陽電気鉄道本線 播磨町駅
 播磨町立播磨中学校
 兵庫県立東はりま特別支援学校
三木東インターチェンジ（みきひがしインターチェンジ）は、兵庫県三木市にある山陽自動車道のインターチェンジ である。

 歴史 
 1996年（平成8年）11月14日：神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、供用開始。

 接続する道路 
 直接接続
 兵庫県道85号神戸加東線

 間接接続
 兵庫県道38号三木三田線
 兵庫県道83号平野三木線

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 周辺 
 NESTA RESORT KOBE
 三木総合防災公園
 ひょうご情報公園都市
 伽耶院
 廣野ゴルフ倶楽部
 関西国際大学
 つくはら湖

 隣 
 山陽自動車道
 神戸北IC - 淡河PA - 三木JCT - 三木東IC - 三木SA/SIC（SICは事業中） - 三木小野IC
主務者印（しゅむしゃいん）とは、郵便局、簡易郵便局、ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険で用いられる公印である。

 概要 
主務者印は、日本全国の郵便局、簡易郵便局、ゆうちょ銀行の本支店・貯金事務センター、かんぽ生命保険の支店・サービスセンターに配備されている。

 主務者印の印影 
主務者印の文字は、一般的に郵便局の場合は「○○郵便局長（印）」、簡易郵便局の場合は「○○簡易郵便局長（印）」または「○○簡易郵便局受託者（印）」、ゆうちょ銀行本支店の場合は「ゆうちょ銀行OO店（之）印」、ゆうちょ銀行貯金事務センターの場合は「ゆうちょ銀行OO貯金事務センター之印」（民営化前は、「○○貯金事務センター所長」）、かんぽ生命サービスセンターの場合は「かんぽ生命OOサービスセンター所長印」となっている。

郵便局によって「印」の文字が入るところと入らないところがあるが、これは彫られた文字を偶数にするために「OO郵便局長」の文字数が奇数の場合「印」を入れ、偶数にしているためである（画像のある愛・地球博郵便局を例にすると、「愛・地球博郵便局長」では9文字と奇数のため、「印」の文字を入れ10文字・偶数としてある）。

一方、ゆうちょ銀行本支店では「印」の文字が必ず入る代わりに「之」の字を入れることで奇数を偶数としている（ゆうちょ銀行本店を例にすると、「ゆうちょ銀行本店印」では9文字と奇数のため「之」の文字を入れ10文字・偶数としてある）。

また、分室郵便局の主務者印は、親局の局長名が彫られた印を使うが、分室での取り扱いであることを示すため、印の枠の一部が欠けたものを使う。

 主務者印の押印 
郵政省時代の通常郵便貯金通帳、定額・定期郵便貯金証書は主務者印押印欄があり、預払時に押印をされた。

現在、主務者印が押印される取り扱いは、非課税定額・定期貯金預け入れ時や、生命保険控除証明書を郵便局にて発行した場合などに限られる。

 旅行貯金と主務者印 
先述通り、郵政省時代の通常郵便貯金通帳には主務者印押印欄があり、旅行貯金をしている者は郵便貯金通帳・証書への郵便局名のゴム印と主務者印の収集を目的としていることから、主務者印を崇高なものとする傾向があった。しかし、郵政事業庁以降の通常郵便貯金通帳には主務者印押印欄が廃止されたため、旅行貯金をする者は、通帳の余白や行間へ押印してもらっていたが、「公印」という性格上、このような取扱いは正しくないものであったため、2005年3月11日に主務者印の押印は禁止となり、通常郵便貯金での主務者印収集は不可能となった。
三木小野インターチェンジ（みきおのインターチェンジ）は、兵庫県三木市鳥町にある山陽自動車道のインターチェンジ。山陽道における三木市および明石市・稲美町・播磨町・加古川市(北東部・東部)の最寄りインターチェンジであり、三木市と小野市との境に位置する。

 歴史 
 1996年（平成8年）11月14日：神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、供用開始。
 1997年（平成9年）12月10日：三木小野IC - 山陽姫路東IC間開通。

 周辺 
 白雲谷温泉ゆぴか - 車で約10分
 三木ホースランドパーク（道の駅みきを併設） - 車で約5分
 ヤマダデンキテックランド三木店
 メガネのパリミキ三木店
 ラー麺 ずんどう屋三木店
 ニトリ三木店
 かっぱ寿司三木店
 餃子の王将三木店
 らー麺 藤平三木店
 ラ・ムー三木西店
 オートバックス三木大村店
 洋服の青山三木店
 ザ・ダイソー三木店
 エディオン三木店

 接続する道路 
 直接接続
 国道175号（国道427号重複）三木バイパス（西脇方面・明石方面）

 間接接続
 兵庫県道23号三木宍粟線（旧国道175号）
 兵庫県道360号正法寺三木停車場線

 隣 
 山陽自動車道
 三木東IC - 三木SA/SIC（SICは事業中） - 三木小野IC - 権現湖PA - 加古川北IC
発明将軍ダウンタウン

『発明将軍ダウンタウン』（はつめいしょうぐんダウンタウン）は、1993年10月22日から1996年9月27日まで日本テレビ系列で放送されていたバラエティ番組である。司会はダウンタウン。

放送時間は毎週金曜日19時30分 - 20時00分の30分間だったが、放送開始から2年後の1995年10月20日に19時00分 - 20時00分の1時間番組になった。30分番組時代はJTの一社提供だった。

後継番組『ひらめけ!発明大将軍』（ひらめけ はつめいだいしょうぐん）についても本項で述べる。

 概要 
一般視聴者から寄せられた発明品の中から、番組のオーディションにより選ばれた発明品を製作者当人がスタジオで紹介する番組。1995年中期には大幅なセットチェンジが図られ、審査員による審査の上、毎回チャンピオンを決定。チャンピオンには記念のトロフィーと賞金（発明軍資金）が贈呈され、松本人志が個人的に気にいった発明品には「松ちゃん賞」が贈られた。

番組開始当初はゲスト3人と共に視聴者が考えた発明品をVTRで紹介する形であったが、1995年中期には大幅なセットチェンジ（松本曰く「千昌夫の豪邸」）が図られ、審査の形式がこれまでのゲスト3人に加え発明学会など専門家数人加わり、発表の形がVTRの紹介から発明した一般視聴者が実演する形式へと変更された。後期は松本が考えた発明品を紹介していた。

発明は松本人志本人からも出され、殆どの発明品には「松風」と命名され、発明将軍ダウンタウンでチャンピオンをとった発明品は製品化されたものもあったが、その製品にも「松風｣と命名されていた。

ダウンタウンまたは松本・浜田のいずれか一方がメインを務める番組のうち、19時台に放送される番組はいずれも低迷して短期間で打ち切られる番組が大半であったが（松本も番宣で「どうせ1クールで終わると思いますけどね」とコメントしていた）、この番組は一定の成功を収め、1995年10月に放送枠が30分から1時間に拡大された。拡大後は前半に「知恵姫」と「発明伝」を行い、後半に「発明将軍」を行うという構成に変更された。所ジョージが本名の芳賀隆之の名で一般参加者に混じって発明品を披露したこともあった。「ひらめき発明伝」のコーナーは、日本の歴史的な有名商品が発明されるに至る労苦と軌跡を再現VTRにする企画。「発明発掘奉行」は、珍妙な品が生産されている現場へと取材に赴く企画である。

スポンサーは30分時代は前番組の『ハートにジャストミート』に引き続きJTの一社提供だったが（CMの内容は主に飲料・企業CM中心）、この番組の1時間化に伴い1995年10月からスポンサーのJTがこの年の11月に開始した『鉄腕!DASH!!』に移行されたため、前番組の『解禁テレビ』に引き続きNTT、牛乳石鹸など複数社提供の番組に変更された。NTTは『ぐるぐるナインティナイン』（『ぐるナイ』）放送開始からしばらくして別番組枠へ移行したが、牛乳石鹸は『ぐるナイ』開始から30秒に縮小され、その後『ルックルックこんにちは』に移行したのを最後に1999年9月をもって撤退している。

その後のダウンタウンの降板により、同年10月18日放送分をもって『ひらめけ!発明大将軍』に改題。研ナオコ、今田耕司、東野幸治の司会でリニューアルしたが、1997年3月21日をもって終了し『発明将軍シリーズ』は3年半の歴史に幕を閉じた。放送時には単行本が刊行された。内容はスチールと台本形式のダウンタウンの会話による「松風」傑作選と素人出場者の発明紹介だった。

ネット局のうち、日本テレビ系列とフジテレビ系列のクロスネットだった鹿児島テレビは、本番組をもって金曜19時台後半の日本テレビ系列のネット受けを終了。それは、1994年4月1日に鹿児島読売テレビが開局し、同局がフジテレビ系列フルネット局に移行することによる措置で、同局における本作品の後番組は『金曜ファミリーランド』となった。

 出演者 

 発明将軍ダウンタウン 
司会
ダウンタウン
浜田雅功
松本人志
審査委員長
渡辺正行
審査員
※肩書きは出演当時のものを記載
東ちづる
石野真子
地井武男
秋野暢子
ラサール石井
宮路年雄（城南電機社長）
牧野圭一（ユーモア発明クラブ会長）
町田典留美（「婦人発明協会」）
石川嗣朗（「王様のアイディア」）
村田耕一（「主婦の友」編集長）
ほか
ナレーター
中本修
鶴ひろみ

 ひらめけ！発明大将軍 
研ナオコ
今田耕司
東野幸治

 主題歌 
エンディングテーマ曲（発明将軍ダウンタウン）
「満月の夜だから」大阪パフォーマンスドール
「恋がまぶしくて」大阪パフォーマンスドール
「うらはら」須藤あきら
「週末東京族」藤田久美子with週末東京ナイト 
 「LOVE Re-Do」RAZZ MA TAZZ
「あの恋のメロディー」松岡英明
「ふたり」浜本沙良
「午前2時のエンジェル」かの香織
「ダイヤモンドを持って」河内淳貴
「手のひらの星屑」山下久美子

エンディングテーマ曲（ひらめけ!発明大将軍）
「おせわになりました」ABEX GO GO

 ネット局 
放送対象地域放送局系列備考関東広域圏日本テレビ日本テレビ系列制作局北海道札幌テレビ青森県青森放送岩手県テレビ岩手宮城県ミヤギテレビ秋田県秋田放送山形県山形放送福島県福島中央テレビ山梨県山梨放送新潟県テレビ新潟長野県テレビ信州静岡県静岡第一テレビ富山県北日本放送石川県テレビ金沢福井県福井放送日本テレビ系列テレビ朝日系列中京広域圏中京テレビ日本テレビ系列近畿広域圏読売テレビ島根県鳥取県日本海テレビ広島県広島テレビ山口県山口放送徳島県四国放送香川県岡山県西日本放送愛媛県南海放送高知県高知放送福岡県福岡放送長崎県長崎国際テレビ熊本県くまもと県民テレビ宮崎県テレビ宮崎フジテレビ系列日本テレビ系列テレビ朝日系列鹿児島県鹿児島テレビフジテレビ系列1994年3月まで鹿児島読売テレビ日本テレビ系列1994年4月開局から沖縄県沖縄テレビフジテレビ系列1995年11月14日より遅れネット開始

 スタッフ 
構成 : 大岩賞介 ／ 岩立良作、安達元一、高須光聖、石黒ムーミン精司（石黒精司）、鈴木雅貴、竜泉、河合茂喜、山谷隆
技術 : NTV映像センター、ヌーベルバーグ
照明 : KYORITZ

タイトル : 日比野克彦

ディレクター : 当麻康夫、大沼朗裕、小塩佳宏
チーフディレクター : 坂本秀直、伊藤慎一
プロデューサー : 小林宏充、中村喜伸、北澤毅
演出 : 斉藤敏豪、小川通仁
プロデューサー・演出 : 菅賢治
チーフプロデューサー : 桜田和之
協力 : 吉本興業 ／ 社団法人発明学会、社団法人発明協会
制作協力 : オフィスぼくら
製作著作 : 日本テレビ

 関連番組 
 久米宏のびっくり発明大賞（1982年2月20日・11月13日、日本テレビ） - 町の発明家たちが賞金100万円を目指して珍発明で競い合った番組。

 伊東家の食卓　「日常で使える『裏ワザ』」
 1億人の大質問!?笑ってコラえて!　「日本列島 職人の旅」
 プロジェクトX〜挑戦者たち〜
兵庫県道383号上荘別府線（ひょうごけんどう383ごう かみそうべふせん）は、兵庫県加古川市を通る一般県道である。

 概要 
加古川市上荘町都染から加古川市別府町朝日町に至る。

2025年（令和7年）3月28日 - 起点の変更に伴い路線名が八幡別府線（やはたべふせん）から上荘別府線に変更された。

 路線データ 

 起点：加古川市上荘町都染（上荘橋東詰交差点、兵庫県道65号神戸加古川姫路線交点）
 終点：加古川市別府町朝日町（山陽別府駅南交差点、兵庫県道129号別府港加古川停車場線交点）
 総延長：9.4 km

 歴史 
 2025年（令和7年）3月28日 - 兵庫県告示第286号により、兵庫県道18号加古川小野線の旧道の県道指定が解除される区間のうち、上荘橋東詰交差点 - 加古川市八幡町中西条の区間が追加指定され、路線名が八幡別府線（やはたべふせん）から上荘別府線に変更。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 新石守橋（石守川、加古川市）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道65号神戸加古川姫路線上荘町都染上荘橋東詰交差点 / 起点兵庫県道384号平荘大久保線神野町石守石守北交差点兵庫県道18号加古川小野線 / 東播磨南北道路神野町石守神野ランプ交差点2 神野ランプ兵庫県道148号大久保稲美加古川線野口町水足福沢交差点国道2号 / 加古川バイパス平岡町新在家加古川六反田交差点国道2号平岡町新在家3丁目加古川新在家交差点国道250号平岡町一色壱丁田交差点兵庫県道129号別府港加古川停車場線別府町朝日町山陽別府駅交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 加古川線
 山陽本線
 山陽新幹線
 山陽電気鉄道本線

 沿線 
 加古川
 神野郵便局
 加古川市立神野小学校
 加古川市立野口北小学校
 兵庫県立農業高等学校
 北野郵便局
 アリオ加古川
 大堰記念公園
 JR西日本山陽本線 東加古川駅
 加古川東郵便局
 山陽電気鉄道本線 別府駅
加古川北インターチェンジ（かこがわきたインターチェンジ）は、兵庫県加古川市にある、山陽自動車道のインターチェンジ。山陽道における加古川市・加西市・高砂市・東播磨港の最寄りインターチェンジである。

 歴史 
 1997年（平成9年）12月10日：三木小野IC - 山陽姫路東IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 播磨中部丘陵県立自然公園

 接続する道路 
 直接接続
 兵庫県道723号加古川北インター線
 間接接続
 兵庫県道43号高砂北条線

 隣 
 山陽自動車道
 三木小野IC - 権現湖PA - 加古川北IC - 飾東BS - 山陽姫路東IC
兵庫県道384号平荘大久保線（ひょうごけんどう384ごう へいそうおおくぼせん）は、兵庫県加古川市から明石市に至る一般県道である。

 概要 
加古川市平荘町里から明石市大久保町大窪に至る。

 路線データ 

 起点：加古川市平荘町里（里下新田交差点、兵庫県道79号高砂加古川加西線交点）
 終点：明石市大久保町大窪（大窪北交差点、兵庫県道148号大久保稲美加古川線交点）
 総延長：10.727 km

 路線状況 

 バイパス 
 神野バイパス

 重複区間 
 兵庫県道381号野谷平岡線（加古郡稲美町中村・中村交差点 - 加古郡稲美町森安・森安交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 池尻橋（加古川、加古川市）
 稲美大橋（天満大池、加古郡稲美町）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）
 明石市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道79号高砂加古川加西線加古川市平荘町里里下新田交差点 / 起点兵庫県道18号加古川小野線新神野1丁目池尻橋東詰交差点兵庫県道383号八幡別府線神野町石守石守北交差点兵庫県道18号加古川小野線 / 東播磨南北道路神野町福留兵庫県道148号大久保稲美加古川線加古郡稲美町中一色中一色交差点兵庫県道381号野谷平岡線 重複区間起点中村中村交差点兵庫県道381号野谷平岡線 重複区間終点森安森安交差点兵庫県道84号宗佐土山線岡天満大池交差点兵庫県道514号志染土山線岡岡交差点兵庫県道379号岩岡魚住線神戸市西区竜が岡2丁目北場交差点兵庫県道148号大久保稲美加古川線明石市大久保町大窪大窪北交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 加古川線

 沿線 
 加古川
 加古川市立神野小学校
 兵庫県立加古川医療センター
 兵庫県立東播磨高等学校
 天満大池公園
 明石市立高丘西小学校
岐阜羽島インターチェンジ（ぎふはしまインターチェンジ）は、岐阜県羽島市江吉良町にある名神高速道路のインターチェンジである。地元では羽島インター（はしまインター）と呼ばれることも多い。

1983年（昭和58年）3月24日に供用を開始した。すでに一宮JCTの設置計画があったため、IC番号は当初から現在でも25-2である。

 道路 
 名神高速道路（25-2番）

 接続する道路 
 岐阜県道46号岐阜羽島インター線

 料金所 
 レーン数：7　

 入口
 レーン数：3
 ETC専用：1　
 ETC
 一般：1　

 出口
 レーン数：4　
 ETC専用：2
 一般：2

 情報カメラ 
複数のテレビ局が近隣に情報カメラを設置して岐阜羽島インターチェンジを撮影しており、ニュース番組などで岐阜羽島インターチェンジの映像が放送されている。

また、一部のテレビ局は情報カメラの映像をインターネットへライブ配信しているため、いつでも岐阜羽島インターチェンジの状況を確認する事ができる。

 周辺 
 東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線 岐阜羽島駅
 名古屋鉄道羽島線 新羽島駅
 名古屋鉄道竹鼻線 江吉良駅（同じ羽島市江吉良町にある）
 旧三洋電機 岐阜事業所（ソーラーアーク）
 千代保稲荷神社
 岐阜県立看護大学
 バロー羽島インター店
 コストコ岐阜羽島倉庫店（岐阜県では初出店）

 隣 
 名神高速道路
 一宮IC - (25-1)一宮JCT - 羽島PA（下り線のみ） - (25-2)岐阜羽島IC - (25-3)安八SIC - 大垣IC
勿吉（もっきつ、拼音：Wùjí）は、中国の南北朝時代に、高句麗の北から満洲地域に住んでいた狩猟民族で、現在の松花江から白頭山一帯に居住していたと思われる。粛慎・挹婁の末裔で、唐代における靺鞨の前身である。

 名称 
漢字表記名「勿吉」は、ある名称の音写と考えられるが、その原音が何であったかはわからない。しかし、いくつかの説がある。

フランスのシャヴァンヌ(Ed. Chavannes)はテオフィラクト・シモカッタの記録にある「Mukri（ムクリ）」を「勿吉(Muki)」に比定し、テオフィラクトの記録にある「MukriはTaugas（拓跋王朝）に隣接する極めて勇武の民族」という記述を、『北史』勿吉伝にある「勿吉国は高句麗の北にあり、東夷において最強である」という記述と結び付けた。

 歴史 
勿吉は、5世紀ごろ、松花江下流、黒竜江下流から沿海州付近にかけて一大勢力を持っていたツングース系の国である。6世紀半ばごろまで中華王朝に朝貢していたが滅び、以後、勿吉国の子孫は靺鞨（まっかつ）と呼ばれるようになった。勿吉と靺鞨は同じ音を移したものと考えられている。

 南北朝時代 
北魏の延興年間（471年 - 476年）、遣使の乙力支が北魏に朝献する。

太和（477年 - 499年）の初め、ふたたび乙力支が北魏に朝献し、馬500匹を貢納した。

太和9年（485年）、遣使の侯尼支が朝献。太和10年（486年）も入貢した。

太和12年（488年）、勿吉は遣使を送って楛矢方物を貢納した。

太和17年（493年）、遣使の婆非ら500余人が朝献。

景明4年（503年）、遣使の侯力帰らが朝貢。

東魏の興和2年（540年）6月、遣使の石久雲らが方物を貢納し、武定（543年 - 550年）に至るまで途絶えず。

 隋代 
隋の開皇（581年 - 600年）の初め、勿吉は遣使を送って隋に貢献した。

大業8年（612年）、煬帝（在位：604年 - 618年）が高句麗遠征（隋の高句麗遠征）を行った際、勿吉渠帥の突地稽はその部を率いて隋に降り、右光禄大夫を拝命し、翌大業9年（613年）の高句麗遠征に従軍して戦功を得る。

勿吉は勇敢なことで知られ、周辺諸国を頻繁に略奪しており、494年には夫余を滅ぼしている。『魏書』・『北史』では「東夷で最強」と評されている。

隋代以降からは「靺鞨」と表記され始め、「勿吉」と表記されなくなった。

 習俗 
勿吉の子孫たる靺鞨の7部族は、北は黒竜江下流から南は吉林地方まで広く分布した。南部の粟末（ぞくまつ）部は粟や麦、クロキビなどを栽培し、豚や馬などの家畜を飼って生活した。北部の黒水靺鞨は冷涼な気候のため、農業は不可能で、狩猟を生業とする伝統的な生活をしていた。黒水靺鞨がもっとも強健と言われ、のちに女真族と呼ばれるようになった。

 衣食住 
勿吉人の服装は挹婁人と同様、男性が猪（イノシシ）や犬（イヌ）の皮を着用し、女性が布製の裙（スカート）を着用した。猪（ブタ）を多く飼っており、食物は主にその猪を食す。またを噛んで製造する酒、いわゆる「口噛み酒」を造って飲む。
住居は夏季は樹上に簡素な家を構え、それ以外の季節は塚状の穴居式住居に数家族～一族が居住した。方形や長方形のものが多く上部に入口があってそこから梯子を使って下へ降りる。また、散居せず2～3m程度の生垣を備えた円形の小城（周囲200～300m）の内側に構えられた住居も多い、城の大半は河川の近傍にある丘の頂上から発見されている。

 人尿洗顔 
挹婁人と同様、「人尿で手や顔を洗う」という風習があり、中国の史書では「諸夷で最も不潔」と評される。

 毒矢 
彼らの使用する毒矢は殺傷能力に優れており、命中すれば必ず死に至り、毒薬の製造過程で発生する湯気でも死に至るという。その毒薬の製造は毎年の7月8月に行われる。弓の長さは3尺、箭の長さは尺二寸、石（フリント質）を使って鏃（やじり）とした。

 婚姻 
初婚の夜、男は女の実家で女の乳房を手に取り、そして止める。この行為で婚約が成り、夫婦となる。

 埋葬 
人が春夏に死んだら遺体を埋め、その塚の上に屋を作って雨があたらないようにする。しかし、秋冬に人が死んだらその遺体を貂狩りの餌として使用するため、野に遺体を置いて貂に食わせ、そのすきに貂を捕獲する。この貂は勿吉の特産品であり、上質なので中国に重宝され、かつては「挹婁の貂」と称された。

 言語 
勿吉の言語について、中国の史書は「言語は独異」と記しており、当時の東北アジアの中でも独特の言語を使用していたことがわかる。
 ツングース系説…勿吉がのちの女真族（ツングース系）であること、比較言語学的研究により粛慎系の語彙がツングース系に近いということから、古くから支持されてきた説であり、現在では発掘調査による出土品から日用品や居住形態、食生活の連続性が確認されているため、勿吉は女真の祖先であり、言語系統もツングース系とされる。
 勿吉の言語はツングース語やモンゴル語系の言語と異なる可能性があるとも考えられている。
古シベリア諸語系説…その独特の言語、習俗から、勿吉等の粛慎系の言語はツングース系ではなく、ニヴフ（ギリヤーク）などの古シベリア系ではないかとする説。や三上次男などが提唱している。

 構成部族 

 粟末部…高句麗と接する。勝兵は数千、毎回高句麗を寇す。
 伯咄部…粟末部の北に在り。勝兵は7千。
 安車骨部…伯咄部の東北に在り。
 拂涅部…伯咄部の東に在り。
 号室部…拂涅部の東に在り。
 黒水部…安車骨部の西北に在り。
 白山部…粟末部の東南に在り。
関ヶ原インターチェンジ（せきがはらインターチェンジ）は、岐阜県不破郡関ケ原町関ケ原にある名神高速道路のインターチェンジである。

 歴史 
 1964年（昭和39年）
 4月12日 - 名神高速道路の当IC - 栗東IC間の開通に伴い、供用開始。
 9月6日 - 一宮IC - 当IC間が開通。 

 道路 
 名神高速道路（27番）

 接続する道路 
 国道21号
 国道365号

 料金所 
 レーン数：5

 入口 
 レーン数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

 出口 
 レーン数：3
 ETC専用：2
 一般：1

 周辺 
 関ヶ原古戦場
 岐阜関ケ原古戦場記念館
 伊吹山ドライブウェイ
 南宮大社

 関ヶ原バスストップ 

関ヶ原バスストップ（せきがはらバスストップ）は、岐阜県不破郡関ケ原町にある、名神高速道路関ヶ原インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。バス事業者では名神関ヶ原（めいしんせきがはら）の名称を用いている。

料金所の内側（高速バス用）と外側（路線バス用）の2箇所に存在するが、現在はこのバス停に停車するバスは存在しない。バス停関連の設備は現在では撤去されている。

 隣 
 名神高速道路
 大垣IC - (26-1)養老JCT - (26-2)養老SA/スマートIC - 関ヶ原IC - 伊吹PA - (27-1)米原JCT - 彦根IC
うたかたの恋

『うたかたの恋』（うたかたのこい、原題：Mayerling）は、フランスの作家クロード・アネ（Claude Anet）の小説である。

 概要 
オーストリア＝ハンガリー帝国の皇太子ルドルフと男爵令嬢マリー・ヴェッツェラの心中事件、通称「マイヤーリング事件」を基に、1930年に書かれた小説。

なお、実際のルドルフとマリーの関係や事件の真相については諸説ある。

同事件を題材とした同名（原題、日本語題とも）のバレエ作品（うたかたの恋）もある（リストの音楽による）。

あらすじ

1888年4月、マリーとルドルフは劇場で偶然に出会い、激しい恋に落ちた。ラリッシュ夫人の協力もあって、二人は逢瀬を重ねる。しかし、周囲の圧力から二人は別れざるを得ず、さらにルドルフは陸軍大臣フリードリヒ公爵の陰謀に巻き込まれて追いつめられていた。1889年1月26日、ドイツ大使館でのパーティで、死を決意したルドルフはマリーに「来週の月曜日、旅に出よう」と告げる。そして1月29日に雪の降るマイヤーリングの別荘で二人は死を遂げた。

登場人物

ルドルフ皇太子
マリー・フォン・ヴェッツェラ

日本語版
日本では、岡田真吉の訳が三笠書房（1954年、若草文庫17）、創元社（1957年、世界大ロマン全集26）および角川書店（1969年、角川文庫）で出ていたが、いずれも絶版になっている。

「うたかたの恋」を原作とした作品

映画
うたかたの戀（Mayerling, 1936年, フランス）
日本では昭和戦前は検閲により上映禁止とされ、戦後（1946年）になって公開となった。邦題は『うたかたの恋』とも表記される。
監督：アナトール・リトヴァク（Anatole Litvak）
ルドルフ：シャルル・ボワイエ（Charles Boyer）
マリア：ダニエル・ダリュー（Danielle Darrieux）
フランツ・ヨゼフ皇帝：ジャン・ダックス（Jean Dax）

晩鐘（Kronprinz Rudolfs letzte Liebe, 1956年, オーストリア）
監督：ルドルフ・ユーゲルト（Rudolf Jugert）
ルドルフ：ルドルフ・プラック（Rudolf Prack）
マリー：クリスチアーネ・ヘルビガー（Christiane Hörbiger）
エリザベート皇后：リル・ダゴファー（Lil Dagover）

うたかたの恋（Mayerling, 1968年, フランス・イギリス合作）
アネの小説だけでなく、ミシェル・アーノルド（Michael Arnold）の『親王（原題：、英：）』も原作としている。
監督・脚本：テレンス・ヤング（Terence Young）
撮影：アンリ・アルカン（Henri Alekan）
音楽：フランシス・レイ（Francis Lai）
ルドルフ：オマー・シャリフ（Omar Sharif）
マリア：カトリーヌ・ドヌーヴ（Catherine Deneuve）
フランツ・ヨゼフ皇帝：ジェームズ・メイソン（James Mason）
エリザベート皇后：エヴァ・ガードナー（Ava Gardner）

テレビドラマ
マイヤーリング（Mayerling, 1957年, アメリカ）
製作・監督：アナトール・リトヴァク（Anatole Litvak）※1936年のフランス映画の監督
マリア：オードリー・ヘプバーン（Audrey Hepburn）
ルドルフ：メル・ファーラー（Mel Ferrer）

ミュージカル

宝塚歌劇団の人気演目の一つである。
WHO健康開発総合研究センター（ダブリューエイチオーけんこうかいはつそうごうけんきゅうセンター）は、兵庫県神戸市中央区のHAT神戸にある、世界保健機関（WHO）本部直轄の研究機関。略称はWHO神戸センター、またはWKC。1996年3月に開所した。

国際社会レベルでの健康増進を目指し、社会・経済・環境等変化が及ぼす健康への影響、それらの保健政策への反映、および保健問題についての研究を行い、世界規模での使命を遂行する機関である。
 

国際健康開発センタービル
株式会社国際健康開発センタービルは、国際健康開発センタービルを運営する企業。

WKCが入る国際健康開発センタービル（IHDビル）は、ヘルスケア関連研究機関・組織等集積によるWKCの活動支援と国際交流を目的に1998年に建設された施設。設計は丹下健三で、直線を基本とするシックな外観デザインは周囲との調和を優先した結果とされる。

車道をはさんだ東隣には安藤忠雄設計の兵庫県立美術館、西隣は国際協力機構兵庫国際センター（JICA関西）。

設計― 丹下健三
竣工― 1998年4月
所在地― 〒651-0073 兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通1-5-1

 交通アクセス 
阪神本線 岩屋駅 徒歩6分
JR 灘駅 徒歩10分

 周辺情報 
人と防災未来センター
ひと未来館
防災未来館
兵庫県立美術館
兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー
横尾忠則現代美術館
神戸市立王子動物園
五百籏頭薫

五百籏頭 薫（いおきべ かおる、1974年 - ）は、日本の歴史学者、政治学者。東京大学大学院法学政治学研究科教授。専門は日本政治外交史。

 略歴 

 家族 
 祖父教皇庁大聖グレゴリウス勲章を受章した神戸大学名誉教授の五百籏頭眞治郎（経済学）
 父神戸大学名誉教授、防衛大学校名誉教授、兵庫県立大学理事長で、元日本政治学会理事長、元神戸大学大学院法学研究科教授、元防衛大学校校長、熊本県立大学元理事長の五百籏頭眞
 伯父南山大学名誉教授の五百籏頭博治（神学）
 従兄弟同志社大学商学部教授の五百籏頭真吾（経済学）
 従兄弟岡山大学大学院自然科学研究科准教授の五百籏頭健吾（情報通信システム学）。

 学歴 
 1989年 六甲中学校卒業
 1992年 六甲高等学校卒業、東京大学教養学部文科一類入学
東大在学中は第一高等学校・東京大学弁論部に所属。
 1996年 東京大学法学部第3類（政治コース）卒業
 2011年9月22日 博士（法学）（東京大学）。学位請求論文「条約改正史：法権回復への展望とナショナリズム」）

研究歴
 1996年 東京大学大学院法学政治学研究科助手
 1999年 東京大学大学院法学政治学研究科講師
 2001年 旧・東京都立大学法学部助教授
 2007年 東京大学社会科学研究所准教授
 2014年 東京大学大学院法学政治学研究科教授

 著作 

 単著 

『〈嘘〉の政治史 - 生真面目な社会の不真面目な政治』中央公論新社〈中公選書〉、2020年3月。ISBN 978-4121101051。

 編著 
坂本一登・五百旗頭薫編『日本政治史の新地平』吉田書店、2013年1月。ISBN 978-4905497103。（「福地源一郎研究序説ーー東京日日新聞の社説より」を執筆）
松田宏一郎・五百旗頭薫編『自由主義の政治家と政治思想』中央公論新社、2014年4月。ISBN　978-4120045714。（「進歩政党　統治の焦点」を執筆）
宇野重規・五百旗頭薫編『ローカルからの再出発』有斐閣、2015年1月。 ISBN 978-4641149113。（「近代日本のローカルガバナンス」ほかを執筆）
五百旗頭薫・小宮一夫ほか編『戦後日本の歴史認識』東京大学出版会、2017年3月。ISBN 978-4130230728。（「歴史認識の歴史へ」を執筆）

 主要論文等 

五百旗頭 薫 「藩閥と政党」『岩波講座日本歴史 第16巻・近現代3』岩波書店、2014年6月。ISBN 978-4000113366。
五百旗頭 薫 「吉野作造政治史の射程」『吉野作造政治史講義』吉野作造講義録研究会編、岩波書店、2016年1月。ISBN 978-4000254687。
兵庫県道386号野口尾上線（ひょうごけんどう386ごう のぐちおのえせん）は、兵庫県加古川市を通る一般県道である。

 概要 
加古川市野口町水足から加古川市尾上町池田に至る。

加古川市の中心部と東加古川との境界になっている。

 路線データ 

 起点：加古川市野口町水足（兵庫県道148号大久保稲美加古川線交点）
 終点：加古川市尾上町池田（池田交差点、兵庫県道718号明石高砂線交点）
 総延長：4.332 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道18号加古川小野線（加古川市野口町水足・水足西交差点 - 加古川市野口町坂元・坂元交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 柳町橋（別府川、加古川市）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道148号大久保稲美加古川線野口町水足起点兵庫県道18号加古川小野線 / 東播磨南北道路 重複区間起点野口町水足水足西交差点国道2号 / 加古川バイパス野口町坂元加古川中央JCT国道2号兵庫県道18号加古川小野線 / 東播磨南北道路 重複区間終点野口町坂元坂元交差点国道250号兵庫県道129号別府港加古川停車場線尾上町安田安田交差点兵庫県道718号明石高砂線尾上町池田池田交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線
 山陽新幹線
 山陽電気鉄道本線

 沿線 
 加古川市立尾上小学校
WKC

 WHO健康開発総合研究センター
 世界剣道選手権大会
松井元興

松井 元興（まつい もとおき、1873年12月25日 - 1947年5月24日）は、日本の物理化学者。京都帝国大学総長、立命館大学学長、日本物理化学研究会初代会長。

 経歴 
旧筑前福岡藩士・広羽元佐の二男として福岡県早良郡内野村本城（現・福岡市早良区内野）に生まれる。幼少期に福岡市の松井家の養子となる。1892年福岡県立尋常中学修猷館、1895年第五高等学校理科を経て、東京帝国大学理科大学化学科にて分析化学を専攻。

1898年東京帝国大学卒業後、長崎県尋常中学玖島学館教諭、愛知県立第一中学校教諭、東京高等師範学校教授、第六高等学校教授を経て、京都帝国大学理工科大学助教授となる。1907年分析学研究のためドイツ、イギリス、フランスに留学し研究生活を重ねた後、京都帝国大学理工科大学教授に就任する。

1933年7月滝川事件で政府に徹底抗議して辞職した小西重直に代わり京都帝国大学第10代総長に就任し、当時の文部大臣鳩山一郎と妥協策をはかって事件を収拾させた。京大退官後、立命館大学第5代学長に就任している（1941年3月 - 1945年12月）。

実弟には鐘紡社長、日本合成化学工業社長、民生産業（現・UDトラックス（旧:日産ディーゼル））社長を務めた城戸季吉がおり、子息には京都大学経済学部名誉教授松井清がいる。

 栄典 
 1912年（大正元年）12月18日 - 勲六等瑞宝章

 主な著作 
「科学随筆　雪の竹　－遺稿集－」（1951年、績文堂）
「分析化学の進歩　第2巻」（1944年、共立出版）
「科学と日本精神」（1944年、大空社）
「増訂改版 分析化学」（1930年、裳華房）
「有機化学講義 蔵名」（1925年、裳華房）
兵庫県道387号平荘魚橋線（ひょうごけんどう387ごう へいそううおはしせん）は、兵庫県加古川市から高砂市に至る一般県道である。

 概要 
加古川市平荘町小畑から高砂市神爪3丁目に至る。

 路線データ 

 起点：加古川市平荘町小畑（兵庫県道65号神戸加古川姫路線交点）
 終点：高砂市神爪3丁目（高砂北ランプ東交差点、国道2号交点）
 総延長：6.937 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道390号神吉船頭線（加古川市東神吉町神吉 - 加古川市東神吉町神吉・東神吉南交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 新西山橋（西川、加古川市）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市
 高砂市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道65号神戸加古川姫路線加古川市平荘町小畑起点兵庫県道390号神吉船頭線 重複区間起点東神吉町神吉兵庫県道43号高砂北条線兵庫県道390号神吉船頭線 重複区間終点東神吉町神吉東神吉南交差点兵庫県道515号小原宝殿停車場線西神吉町岸国道2号 / 加古川バイパス兵庫県道388号飾東宝殿停車場線西神吉町岸兵庫県道389号志方魚橋線高砂市神爪6丁目国道2号神爪3丁目高砂北ランプ東交差点 / 終点

 沿線 
 平荘湖
 加古川市立少年自然の家
 加古川ウェルネスパーク
兵庫県立西はりま天文台公園は 、兵庫県佐用郡佐用町にある「宇宙と人間」をテーマにした公園、生涯学習施設の2012年３月までの名称である。1990年開園。2012年４月より兵庫県立大学自然・環境科学研究所に移管され『天文科学センター』に改名された。

 概要 
口径200cm反射望遠鏡「なゆた」を有する世界最大の公開天文台と、宿泊施設、食堂、広場、花畑等で構成され、それら施設を巡る自然散策道が整備されている。

兵庫県下の小学5年生の学校行事である自然学校が本施設を利用して行われている。
 

施設
西はりま天文台
デイキャンプ場
イベント広場
花畑
食堂兼ホール 120席
レストラン 「カノープス」40席
フィールドアスレチック
キャンプファイヤー場

宿泊施設
家族用ロッジ― 6部屋・定員30名（延床面積423.2m2）
グループ用ロッジ― 8部屋・120名定員（延床面積772.5m2） 
 

所在地 
〒679-5313 兵庫県佐用郡佐用町西河内407-2
 

交通アクセス
JR 姫新線・智頭急行 佐用駅からタクシー15分
兵庫県立西はりま天文台（ひょうごけんりつにしはりまてんもんだい）は 、兵庫県佐用郡佐用町にある公開天文台の2012年3月までの名称。2012年4月より兵庫県立大学自然・環境科学研究所に移管され、2014年4月現在は「兵庫県立大学西はりま天文台」。

天体観望会は毎夜開催され、参加者は公園内の宿泊施設利用等で深夜の天体観望ができる。天文講演会等なども随時開催されている。隕石等がホールに展示され、見学は自由。

 施設概要 
 施設種別：天文台・観測ドーム・観測棟、宇宙・天文展示、屋外展示、学校教育支援施設、生涯学習施設、研究機関
 公開内容：施設見学、天体観望会、天文講演会、天文関連イベント、大学教育、研究活動
 兵庫県博物館協会加盟館。全国科学博物館協議会加盟館。

 沿革 
 1990年 - 北館を中心として公開天文台として開所。
 2001年4月 - 大型望遠鏡計画スタート。
 2004年10月 - 国内最大かつ一般公開用としては世界最大（当時）の反射式天体望遠鏡「なゆた」のファーストライト。
 2004年11月 - 「なゆた」の一般公開利用、および、研究利用への供用を開始。
 2016年2月 - 「なゆた」の2m鏡を再蒸着によりリフレッシュ。

 教育研究業務活動 
大学教育活動：兵庫県立大学として、大学教育を実施。
観測研究支援活動：観測研究を行う大学等へ施設の利用を開放することで実施。
教育支援活動：学校理科教育における、施設の利用を開放することで実施。
普及活動：天文学への理解を深めるため、施設の利用を開放することで実施。

 施設・機器 
天文台南館 - 大型反射式天体望遠鏡「愛称：なゆた」を用いた研究等も実施できる施設として運用が行われている。
口径200cm反射式天体望遠鏡「なゆた」（三菱電機製）
性能
有効口径2000ミリ
主口径2050ミリ
主鏡F比：1.5
光学系：リッチー・クレチアン式
主鏡素材：ULE低膨張ガラス（ドイツ：ショット社製、研磨は、フランス：サジェム社、コーティングはスペイン：カラル・アルト天文台）
カセグレイン焦点：合成F比12
ナスミス焦点1、2：合成F比12
観測波長：可視光～近赤外（K-Band）
架台：経緯台方式
駆動方式：フリクションドライブ
架台制御：全自動式
観測装置（ナスミス焦点1）:高感度カラーカメラ（HIVISCAS）。
観測装置（ナスミス焦点2）:可視光分光器（MALLS）
観測装置（カセグレイン焦点1）:可視光撮像装置（MINT）
観測装置（カセグレイン焦点2）:3色同時近赤外カメラ（NIC）
観測装置（カセグレイン焦点2）:可視光ターゲット観測システム（VTOS）
スタディールーム（120人収容、70インチビデオプロジェクター、ピアノ）
研究室：
望遠鏡制御室：ドーム施設、および、望遠鏡は、コンピュータによる完全自動制御が可能。
望遠鏡観測室：望遠鏡の見学も可能。
天文台北館
口径60cm反射望遠鏡
性能
有効口径600ミリ カセグレイン式
合成焦点距離：7200ミリ
口径比：F12
架台：フォーク型赤道儀式
観測装置：低分散分光器（NILS）、光電測光器、CCDカメラ、IIカメラ等
同架望遠鏡：350ミリ シュミットカセグレイン式
スタープラザ
口径15cm屈折望遠鏡、
口径10cm 大型双眼鏡

太陽望遠鏡「キラキラとんぼ」
サテライトドーム（貸出用天文台）
サテライトA：ドーム径=3.0m、ミカゲ光器 口径26cm反射望遠鏡
サテライトB：ドーム径=2.5m、高橋製作所 口径18cm反射望遠鏡
休憩所
ファミリードーム
マゼランWHITEY DOB 30cm/F5 ニュートン反射鏡
電波望遠鏡
太陽バースト電波望遠鏡12GHz（BSアンテナを活用）
38MHzリオメータ
22MHZリオメータ
貸出用望遠鏡

 ほしまる 
マスコットキャラクター。オリオン座をモチーフとしてデザインされ、狩人のような容姿。オリオン座のトラペジウム星から地球の平和を守るためにやってきて、西はりま天文台に滞在している設定となっている。

開園した1990年に黒田武彦が知人の岩崎一彰にマスコットキャラクターのデザインを依頼して作られた。当初は名前がなく、パンフレットなどで用いられるのみであったが、1993年に着ぐるみが作られた。このとき名前も公募され、地元の小学生が「ほしまる」と名付けた。以来、公園で行われるイベントに来訪、参加者と天体観測を行っている。

 所在地 
〒679-5313 兵庫県佐用郡佐用町西河内407-2

 交通アクセス 
JR姫新線・智頭急行智頭線 佐用駅からタクシー15分
兵庫県道388号飾東宝殿停車場線（ひょうごけんどう388ごう しきとうほうでんていしゃじょうせん）は、兵庫県姫路市から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
姫路市飾東町八重畑から加古川市米田町平津に至る。

終点のJR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。

 路線データ 

 起点：姫路市飾東町八重畑（八重畑交差点、国道372号交点）
 終点：加古川市米田町平津（JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅前、兵庫県道391号伊保宝殿停車場線・兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線終点）
 総延長：12.199 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道389号志方魚橋線（加古川市志方町横大路 - 加古川市西神吉町辻）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市神爪2丁目 - 高砂市神爪1丁目）

 道路施設 

 橋梁 
 谷川橋（法華山谷川、加古川市）

 地理 

 通過する自治体 
 姫路市
 加古川市
 高砂市
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道372号姫路市飾東町八重畑八重畑交差点 / 起点通行不能区間兵庫県道65号神戸加古川姫路線加古川市志方町西牧兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 / 新道兵庫県道389号志方魚橋線 重複区間起点志方町横大路兵庫県道389号志方魚橋線 重複区間終点西神吉町辻兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 / 新道西神吉町辻国道2号 / 加古川バイパス兵庫県道387号平荘魚橋線西神吉町岸兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間起点高砂市神爪2丁目兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間終点神爪1丁目兵庫県道391号伊保宝殿停車場線兵庫県道393号生石宝殿停車場線兵庫県道515号小原宝殿停車場線加古川市米田町平津終点

 交差する鉄道 
 山陽本線

 沿線 
 姫路市立谷内小学校
 JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅
紙吹雪（かみふぶき）は、祝い事で祝福される人物・団体を称えたり、あるいはイベントの盛り上げやドラマ・演劇などの場面展開で使用される小道具のことである。一般には色紙（いろがみ）を細かく四角形や三角形に裁断したものが使用されている。

 コンフェッティ 
英語（外来語）で紙吹雪を意味することばに「コンフェッティ」（confetti）がある。

オックスフォード英語辞典（1933年、補遺巻）によれば、語源はイタリア語のコンフェット （砂糖菓子）で、イタリアで謝肉祭（カーニバル）のときに投げる菓子か、紙製・しっくい製の模造品が原義であった。

転じて特に英国ではとくに、結婚式のときに新郎・新婦に投げつける小さな丸い色紙のかけらを指す、としている。現在では、形に限らず、素材も紙やプラスチック（や）の小片や、ストリーマー（紙テープ状のもの）もひっくるめた総称として使われることばである。

 歴史 

 利用 
祝い事では風船、紙テープと一緒にくす玉の中身として詰め込むことが多く、スポーツ大会の優勝者（チーム）、選挙戦の当選祝い、視聴者参加番組のクイズ番組、ゲーム番組、オーディション番組、歌合戦番組などでの優勝や合格等を祝福する時に紙吹雪が多用されたことがある（番組によっては天井から大量の紙吹雪が降るパターンもある）。近年はくす玉に代えて機械式のクラッカー（キャノン砲）に詰めたものが使用されることも多い。テレビ番組で紙吹雪を始めたのはNHK紅白歌合戦である。

また、スポーツイベントでもムードの盛り上げの一環で紙吹雪を多用しているが、ヨーロッパの多くの国内サッカーリーグ戦で優勝したチームがホームスタジアムで表彰式を行う時（UEFA CL・EL決勝の時は第3地開催）には選手に優勝杯が手渡された瞬間、表彰パネルセットの後ろからそのチームのチームカラーをベースとした紙吹雪が舞うことが多い。プロ野球の日本シリーズ・NFLのスーパーボウル・FIFA（国際サッカー連盟）・主催大会等でもこのシーンがよく見られる。

なお、様々な事情で紙吹雪を利用することを規制することもあり、特に近年は中央競馬で特に人気のある馬が優勝した場合だとか、伏兵馬の登場などで意図的に紙吹雪を使用したり、まれに投票用紙のマークシートや馬券を細かくちぎったものを投げ込むファンの姿があるが、日本中央競馬会では馬を驚かせて公正な競馬に支障をきたす恐れがあるという理由で紙吹雪の使用は絶対しないようにと呼びかけている。加えて野球の試合でも点数を入れた時や相手チームをアウトにした時、勝ちが決まった時などに紙吹雪を降らすことも多かったが、最近では禁止されている球場も多く、使った場合は退場させられることもある。

浦和レッズは、2004年度の日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）第2シリーズの優勝がかかった11月20日の駒場・名古屋グランパスエイト戦の試合開始前に新聞紙20トン相当の紙吹雪を散らした。しかし、Jリーグの試合でも会場によって紙吹雪を使用するとピッチ上に散乱し試合進行を妨げる（特に細かいサイズの紙吹雪となると清掃しにくいため、芝生の生育面でも影響を及ぼすこともある）恐れがあるため、使用を規制しているところもある。

その他テレビの音楽番組、あるいは演劇でも季節柄冬～春にかけてのシーン（冬場は雪、春は桜）で、演出上の効果の一環として紙吹雪を使用するが、祝い事のような一斉放出させる使い方ではなく、穴のあいたざるやフルイを使って少しずつ降らせるようにしている。
ポール・ランジュバン

ポール・ランジュヴァン （Paul Langevin、1872年1月23日 - 1946年12月19日）は、フランスの物理学者。

 生涯 
パリに生まれた。物理・化学学校（École de Physique et Chimie）と高等師範学校（École Normale Supérieure）で学んだ後、ケンブリッジ大学に進み、キャヴェンディッシュ研究所でジョゼフ・ジョン・トムソンのもとで学んだ。その後ソルボンヌ大学でピエール・キュリーのもとで1902年に学位を得た。1904年、コレージュ・ド・フランスの教授となった。1926年、パリ市立工業物理化学高等専門大学の校長になった。1934年、科学アカデミーに選ばれた。

常磁性や反磁性の研究を行った。原子の電子構造から磁性の起源を説明した。1917年、水晶の圧電効果を使った水晶振動子を開発し、超音波を初めて発生させることに成功。これを第一次世界大戦中に潜水艦の位置の測定に用いる研究を行ったが、戦争中に実用化することはできなかった。ランジュヴァンは、1922年にアインシュタインをコレージュ・ド・フランスに招くなどフランスにおいて相対性理論を広めた一人である。また、ソナーの開発者としても知られる。

1910年、マリ・キュリーとの恋愛が発覚した（ちなみに、キュリーの孫で物理学者のエレーヌ・ランジュヴァン＝ジョリオはランジュヴァンの孫ミシェルと結婚している）。1928年に王立協会の外国人会員となり、同協会から1940年にコプリ・メダルを受賞した。

1934年に左派知識人によって結成された反ファシズム知識人監視委員会の副会長を務めた。1940年10月30日、反ファシズムの発言のためにゲシュタポに逮捕された。翌11月に学生の抗議運動が起こり、さらに、ジョルジュ・ポリツェル、（共産党員であった娘の夫）、ら共産党の知識人が『自由大学（l'Université libre）』紙を地下出版し、ランジュヴァンの逮捕に抗議した。38日間にわたってサンテ刑務所に拘留された後に釈放されたが、1942年にジャック・ソロモンがゲシュタポに逮捕されて銃殺刑に処され、次いで娘エレーヌがアウシュヴィッツ強制収容所に送られた（後に生還）。いったんスイスに亡命した後、戦後に帰国。1944年から1946年に死去するまで（1898年にドレフュス事件の再審派によって結成された）人権連合の会長を務めた。1946年12月19日、パリにて死去。1948年11月17日にパンテオンに合祀された。

 業績 
ランジュバン方程式
ランジュバン動力学
双子のパラドックス
ブリルアン関数とランジュバン関数
ソルベー会議
兵庫県道393号生石宝殿停車場線（ひょうごけんどう393ごう おおしこほうでんていしゃじょうせん）は、兵庫県高砂市から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
高砂市阿弥陀町生石から加古川市米田町平津に至る。

終点のJR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。

 路線データ 

 起点：高砂市阿弥陀町生石（兵庫県道392号伊保阿弥陀線交点）
 終点：加古川市米田町平津（JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅前、兵庫県道388号飾東宝殿停車場線・兵庫県道391号伊保宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線終点）
 総延長：1.383 km

 路線状況 

 重複区間 
 国道2号（高砂市米田町島・島交差点 - 加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市米田町島・島交差点 - 加古川市米田町平津（終点））
 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点 - 加古川市米田町平津（終点））

 道路施設 

 橋梁 
 生石橋（法華山谷川、高砂市）

 地理 

 通過する自治体 
 高砂市
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道392号伊保阿弥陀線高砂市阿弥陀町生石起点国道2号 重複区間起点兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間起点米田町島島交差点国道2号 重複区間終点兵庫県道391号伊保宝殿停車場線 重複区間起点加古川市米田町平津宝殿駅前交差点兵庫県道388号飾東宝殿停車場線兵庫県道391号伊保宝殿停車場線 重複区間終点兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間終点米田町平津終点

 沿線 
 生石神社
 高砂市総合運動公園
 JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅
兵庫県道397号花田御着停車場線（ひょうごけんどう397ごう はなだごちゃくていしゃじょうせん）は、兵庫県姫路市を通る一般県道である。

 概要 
姫路市花田町上原田から姫路市御国野町御着に至る。

以前は兵庫県道397号飾東御着停車場線だったが、2015年（平成27年）3月31日に起点側の姫路市飾東町庄・庄交差点から姫路市花田町上原田・上原田交差点に至る区間（389 m）が姫路市に移管されたことにより兵庫県道397号花田御着停車場線に改称した。

 路線データ 

 起点：姫路市花田町上原田（上原田交差点、国道372号交点）
 終点：姫路市御国野町御着（JR西日本山陽本線 御着駅前）
 総延長：2.269 km

 歴史 
 2015年（平成27年）3月31日 - 兵庫県告示第269号により路線名を兵庫県道397号飾東御着停車場線から兵庫県道397号花田御着停車場線に変更。

 路線状況 

 重複区間 
 国道2号（姫路市御国野町国分寺・御国野交差点 - 姫路市御国野町国分寺・御着駅前交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 兵庫県
 姫路市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道372号花田町上原田上原田交差点 / 起点 播但連絡道路花田町上原田花田IC西交差点2 花田IC国道2号 重複区間起点国道312号御国野町国分寺御国野交差点国道2号 重複区間終点御国野町国分寺御着駅前交差点

 沿線 
 JR西日本山陽本線 御着駅
岡山県道421号総社停車場線（おかやまけんどう421ごう そうじゃていしゃじょうせん）は、岡山県総社市を通る一般県道である。

 概要 
総社市において駅前一丁目から真壁を結ぶ。

 路線データ 

 起点：岡山県総社市駅前一丁目（JR西日本伯備線・吉備線〈桃太郎線〉・井原鉄道井原線 総社駅東口）
 終点：岡山県総社市真壁（ウィングバレイ前交差点、国道486号交点）
 総延長： 
 実延長： 1.8 km 

 歴史 

 年表 

 路線状況 

 重複区間 
 岡山県道469号倉敷総社線（総社市駅前二丁目 - 総社市真壁、 ）

 道路施設 
 真壁跨線橋（延長： 192 m 、幅員： 12.0 m ）

 地理 

 通過する自治体 
 岡山県
 総社市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所岡山県道469号倉敷総社線 重複区間起点駅前二丁目岡山県道469号倉敷総社線 重複区間終点真壁国道486号真壁ウィングバレイ前交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 JR西日本伯備線・井原鉄道井原線

 沿線 
 JR西日本伯備線・吉備線（桃太郎線）・井原鉄道井原線
 総社駅
 アサヒ飲料岡山工場（旧カルピス岡山工場）
 一級河川高梁川水系 高梁川
兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（ひょうごけんどう391ごう いほほうでんていしゃじょうせん）は、兵庫県高砂市から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
高砂市梅井5丁目から加古川市米田町平津に至る。

終点のJR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。

 路線データ 

 起点：高砂市梅井5丁目
 終点：加古川市米田町平津（JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅前、兵庫県道388号飾東宝殿停車場線・兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線終点）
 総延長：4.187 km

 路線状況 

 重複区間 
 国道250号（高砂市竜山2丁目・竜山交差点 - 高砂市竜山1丁目・竜山大橋西詰交差点）
 兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線（加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点 - 加古川市米田町平津（終点））

 道路施設 

 橋梁 
 竜山橋（法華山谷川、高砂市）

 地理 

 通過する自治体 
 高砂市
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道718号明石高砂線高砂市伊保3丁目伊保交差点国道250号 重複区間起点兵庫県道392号伊保阿弥陀線竜山2丁目竜山交差点国道250号 重複区間終点竜山1丁目竜山大橋西詰交差点国道2号兵庫県道393号生石宝殿停車場線 重複区間起点兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間起点加古川市米田町平津宝殿駅前交差点兵庫県道388号飾東宝殿停車場線兵庫県道393号生石宝殿停車場線 重複区間終点兵庫県道515号小原宝殿停車場線 重複区間終点米田町平津終点

 交差する鉄道 
 山陽電気鉄道本線
 山陽新幹線

 沿線 
 山陽電気鉄道本線 伊保駅
 高砂市立伊保南小学校
 高砂市立米田小学校
 JR西日本山陽本線・JR貨物 宝殿駅
兵庫県道392号伊保阿弥陀線（ひょうごけんどう392ごう いほあみだせん）は、兵庫県高砂市を通る一般県道である。

 概要 
高砂市竜山2丁目から高砂市阿弥陀町魚橋に至る。

 路線データ 

 起点：高砂市竜山2丁目（竜山交差点、国道250号・兵庫県道391号伊保宝殿停車場線交点）
 終点：高砂市阿弥陀町魚橋（高砂北ランプ交差点、国道2号交点）
 総延長：1.644 km

 地理 

 通過する自治体 
 高砂市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道250号兵庫県道391号伊保宝殿停車場線竜山2丁目竜山交差点 / 起点兵庫県道393号生石宝殿停車場線阿弥陀町生石国道2号 / 加古川バイパス阿弥陀町魚橋国道2号阿弥陀町魚橋高砂北ランプ交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線

 沿線 
 高砂市総合運動公園
音楽家の一覧（おんがくかのいちらん）は、音楽家の一覧。

 実演家 

 ミュージシャン一覧 (グループ)

 クラシック音楽 
クラシック音楽の演奏家一覧
クラシック音楽の指揮者一覧

 ポピュラー音楽 
 ポピュラー音楽の音楽家一覧
 ポピュラー音楽の音楽家一覧 (個人)
 ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人)
 ポピュラー音楽の音楽家一覧 (グループ)
 ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・グループ)
 ミュージシャン
フォークシンガー
シンガーソングライター
演歌歌手
スタジオ・ミュージシャン
音楽プロデューサー
トラックメイカー
うたのおねえさん
27クラブ
ジャズ音楽家の一覧
ジャズ・ボーカリスト一覧
ロックミュージシャンの一覧
ヘヴィメタル・アーティストの一覧
音楽ユニット
声優ユニット
日本のヒップホップ・ミュージシャン一覧
日本のヒップホップDJ一覧
日本のヒップホップMC一覧
日本の男性アイドルグループの一覧
日本の女性アイドルグループの一覧
韓国のアイドルグループ一覧
ブリットポップ・ミュージシャンの一覧
第1次ブリティッシュ・インヴェイジョン・アーティストの一覧
ボカロPの一覧
 バンド
ジャパニーズ・メタルバンドの一覧
ゴシックメタル・バンドの一覧
ニュー・メタル・バンドの一覧
ポストパンクのバンド一覧
ポストパンク・リバイバル・バンドの一覧
 スカ・バンドの一覧
日本のバンド一覧
日本のロックバンド一覧
 和楽器奏者を含むポピュラー音楽グループの一覧
解散した日本のバンド・グループ一覧
キーボード・トリオの派生バンド
 細目別
売れた音楽家の一覧
アメリカ合衆国で最も売れた音楽アーティスト一覧
グラミー賞受賞者一覧
ロックの殿堂入り受賞者の一覧
ユーロビジョン・ソング・コンテストの優勝者一覧
 ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー
 ロックの殿堂入り受賞者の一覧
 売れたガール・グループの一覧
 出演別
ザ・ベストテン登場歌手一覧
夜のヒットスタジオ出演歌手一覧
東京ドームコンサートを開催したミュージシャンの一覧

 特定別
キングレコード在籍アーティスト一覧
ストラトヴァリウスの歴代メンバー一覧表
メガデスのメンバー一覧
レッド・ホット・チリ・ペッパーズのメンバーの一覧
 IRCAMの関連人物一覧

 楽器別演奏家 
 ギタリストの一覧
 ベーシストの一覧
 ドラマーの一覧
 フルート奏者の一覧
 日本のトロンボーン奏者の一覧
 ピアニスト、キーボーディスト、シンセサイザー奏者、ヴァイオリニスト、ヴィオリスト、チェリスト、チェンバリスト、ボカロP

 制作者 
 作詞家一覧
 編曲家一覧

 作曲家 
 作曲家一覧
 交響曲作曲家
 クラシック音楽の作曲家一覧
 中世西洋音楽の作曲家一覧
 ルネサンス音楽の作曲家一覧
 バロック音楽の作曲家一覧
 古典派音楽の作曲家一覧
 ロマン派音楽の作曲家一覧
 近現代音楽の作曲家一覧
 クラシック音楽の作曲家一覧 (五十音順)
 日本のクラシック音楽の作曲家一覧
 北中南米のクラシック音楽作曲家一覧
 女性作曲家の一覧
 オペラ作曲家一覧
 クラシックギター作曲家一覧
 劇伴音楽の作曲家一覧
 アニメ音楽の作曲家一覧
 ゲーム音楽の作曲家一覧
 ニューエイジ・ミュージックの作曲家一覧

 一覧のある記事 
 ジャンル、ムーブメント
 ウィンナ・ワルツ
 国民楽派
 印象主義音楽
 新ウィーン楽派
 フュージョン
 ニューミュージック
 グループ・サウンズ
ポピュラー音楽における名誉な愛称
岡山県道469号倉敷総社線（おかやまけんどう469ごう くらしきそうじゃせん）は、倉敷市から総社市に至る一般県道である。

 概要 
倉敷市平田から総社市駅前一丁目に至る。

1954年（昭和29年）から1993年（平成5年）には同名の主要地方道が存在した。ただし、本路線はこの主要地方道の区域をまったく継承していない。

 路線データ 

 起点：倉敷市平田（国道429号交点）
 終点：総社市駅前一丁目（総社西中学校前交差点、国道180号交点）
 総延長：8.1 km
 実延長：7,6 km

 歴史 
 1995年（平成7年）7月1日 - 岡山県告示第426号により認定される。
 2013年（平成25年）9月12日 - 14時、倉敷市平田（国道429号） - 倉敷市浅原（浅原峠）間のバイパスが供用開始となる。

 路線状況 

 重複区間 
 岡山県道421号総社停車場線（総社市真壁 - 倉敷市駅前二丁目、延長376 m）

 地理 

 通過する自治体 
 岡山県
 倉敷市 - 総社市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道429号倉敷市平田起点岡山県道270号清音真金線総社市清音三因総社南高入口交差点岡山県道421号総社停車場線 重複区間起点真壁岡山県道421号総社停車場線 重複区間終点駅前二丁目国道180号駅前一丁目総社西中学校前交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽新幹線

 沿線 
 岡山県立総社南高等学校
 安養寺
 福山城跡 - 南北朝時代の山城の跡
 総社市立総社西中学校

 峠 
 浅原峠（倉敷市 - 総社市）
兵庫県道389号志方魚橋線（ひょうごけんどう389ごう しかたうおはしせん）は、兵庫県加古川市から高砂市に至る一般県道である。

 概要 
加古川市志方町志方町から高砂市神爪6丁目に至る。

 路線データ 

 起点：加古川市志方町志方町（志方南町交差点、兵庫県道515号小原宝殿停車場線交点）
 終点：高砂市神爪6丁目（兵庫県道387号平荘魚橋線交点）
 総延長：2.8 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線（加古川市志方町横大路 - 加古川市西神吉町辻）

 道路施設 

 橋梁 
 西郷橋（法華山谷川、高砂市）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市
 高砂市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道515号小原宝殿停車場線加古川市志方町志方町志方南町交差点兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 / 新道兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 重複区間起点志方町横大路兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 重複区間終点西神吉町辻国道2号 / 加古川バイパス高砂市神爪6丁目兵庫県道387号平荘魚橋線神爪6丁目終点

 沿線 
 峠の池 - 横大路峠のバス停留所付近にある溜池。
フランチシェク・ドルチコル（František Drtikol, 1883年-1961年）は、主として戦間期に活躍した、チェコの写真家。
日本では「フランティセック・ドルティコル」または「フランティセック・ドゥルティコル」と表記されることが多い。

 人物・来歴 
ピクトリアリスムを基調とした女性写真（特にヌード写真）を得意とする。独特のぼかしを多用した作品が多く、光の使い方にも大きな特徴がある。その中で、白と黒のコントラストも、十分に生かされており、ときとして幻想的な画面を作り出している。

日本のピクトリアリスム作品（特に第二次世界大戦前の作品。しかも、淵上白陽らの「構成派」すら）にも、強い影響を与えていると考えられる。

 日本国内での展覧会 
 私を見て! ヌードポートレイト Look at me ! Portrait photographs of nude（東京都写真美術館・2010年7月31日 - 10月3日）東京都写真美術館のサイトより
 紹介された作品は、次の2点（最初の番号は、展示作品リストの番号）
 29、立つヌード、男性ヌード（Standing Nude, Male Nude）、1927年、103 × 80mm、ゼラチン・シルバー・プリント（Gelatin Silver Print）
 30、腕をもたせて座るヌード（Seated Nude, Resting on Arms）、1927年、168 ×232mm、ゼラチン・シルバー・プリント（Gelatin Silver Print）
兵庫県道390号神吉船頭線（ひょうごけんどう390ごう かんきせんどうせん）は、兵庫県加古川市を通る一般県道である。

 概要 
加古川市東神吉町神吉から加古川市米田町船頭に至る。

2012年（平成24年）2月27日に、加古川バイパスを走っていた大型トレーラーの積み荷が、バイパスをまたぐ当道路の「砂部陸橋」に激突する事故があり、もともと陸橋が老朽化していたこともあって、陸橋の架け替え工事を行ったため、2016年（平成28年）5月29日の新橋による通行再開まで長期間の通行止めが続いた。

 路線データ 

 起点：加古川市東神吉町神吉（東神吉南交差点、兵庫県道43号高砂北条線交点、兵庫県道387号平荘魚橋線上）
 終点：加古川市米田町船頭（兵庫県道79号高砂加古川加西線交点）
 総延長：2.133 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道387号平荘魚橋線（加古川市東神吉町神吉・東神吉南交差点（起点） - 加古川市東神吉町神吉）

 地理 

 通過する自治体 
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道43号高砂北条線兵庫県道387号平荘魚橋線 重複区間起点東神吉町神吉東神吉南交差点 / 起点兵庫県道387号平荘魚橋線 重複区間終点東神吉町神吉国道2号 / 加古川バイパス東神吉町神吉兵庫県道79号高砂加古川加西線米田町船頭終点

 沿線 
 加古川市立神吉中学校
 加古川市立東神吉小学校
 加古川市立東神吉南小学校
 船頭郵便局
兵庫県道395号曽根魚橋線（ひょうごけんどう395ごう そねうおはしせん）は、兵庫県高砂市を通る一般県道である。

 概要 
高砂市曽根町から高砂市阿弥陀町阿弥陀に至る。

 路線データ 

 起点：高砂市曽根町（松陽交差点、兵庫県道718号明石高砂線交点）
 終点：高砂市阿弥陀町阿弥陀（阿弥陀交差点、国道2号交点）
 総延長：1.967 km

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 鹿島陸橋（山陽本線、高砂市）

 地理 

 通過する自治体 
 高砂市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道718号明石高砂線曽根町松陽交差点 / 起点国道2号 / 姫路バイパス国道250号中筋4丁目中筋交差点国道2号阿弥陀町阿弥陀阿弥陀交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽新幹線
 山陽本線

 沿線 
 高砂市立松陽中学校
 高砂市立阿弥陀小学校