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ゴルフスーパーバトル（GOLF SUPER BATTLE）は、テレビ東京系列（TXN）で毎週土曜11:00〜11:30に放映されていたゴルフ番組である。2005年4月2日放送開始、2006年3月25日終了。テレビ宮崎でも同年7月2日から放送されていた。ナレーターは佐藤賢治。メインスポンサーは新日本観光株式会社（同社はテレビ東京の主要株主でもある）。

 概要 
当番組では日本を代表するトッププロゴルファーを招き、スキンズマッチ形式（各ホールに賞金がかけられ、そのホールの成績のよかった選手に賞金が贈られる。なお同点の場合は次のホールにキャリーオーバー=繰越しされる）でのマッチプレーで対戦が行われる。最終（9th）ホールで引き分けになった場合はそのホールでプレーオフを行い勝敗を決める。

新日本観光株式会社のホームページ（現在は載っていない）によると当初の放送期間は6ヶ月であった。2005年9月24日以降、当番組のルールは放送開始から行われているものを採用した。一方、賞金の内訳が変更され、番組内の音楽やタイトルロゴやオープニングCGはリニューアルされた。また、新たにゴルフレッスンのコーナーが登場。

 各地の放送時間 
放送対象地域放送局系列放送曜日及び放送時間放送日の遅れ関東広域圏テレビ東京（制作局）テレビ東京系列土曜 11時00分〜11時30分---北海道テレビ北海道愛知県テレビ愛知大阪府テレビ大阪岡山県・香川県テレビせとうち福岡県TVQ九州放送宮崎県テレビ宮崎クロスネット局土曜 05時30分〜06時00分91日遅れ

出演

レギュラー
☆：司会、★：解説

朝岡聡（2005年4月2日 - 9月17日） ☆
江口ともみ（2005年4月2日 - 9月10日） ☆
牧野裕（2005年4月2日-16日） ★
小田美岐（2005年4月23日-5月7日） ★
島田弘久（2005年9月24日 - 2006年3月25日） ☆
小島秀公（2005年10月15日 - 2006年3月25日） ☆
植草朋樹（2005年12月17日 - 2006年3月25日） ☆
金谷多一郎（2005年5月14日 - 2006年3月25日） ★

ゲスト
各シリーズは3週に渡って3ホールずつ全9ホールの模様を公開。下記のうち2005年9月17日は第8シリーズまでのベストショット総集編を放送した。翌週（同年9月24日）からは2人のプロゴルファー以外にタレントもゴルフ場にゲストとして登場。同年12月31日は特番のため、放送されていない。

小林浩美、横峯さくら（2005年4月2日-16日）
茂木宏美、北田瑠衣（2005年4月23日-5月7日）
上原彩子、横峯さくら（2005年5月14日-28日）
福島晃子、中島千尋（2005年6月4日-18日）
服部道子、大塚有理子（2005年6月25日-7月9日）
藤井かすみ、原田香里（2005年7月16日-30日）
白戸由香、横峯さくら（2005年8月6日-20日）
藤島妃呂子、藤田幸希（2005年8月27日-9月10日）
横田真一、横峯さくら（2005年9月24日-10月8日） ※梶原真弓
表純子、北田瑠衣（2005年10月15日-29日） ※川村ひかる
渡辺かをり、飯島茜（2005年11月5日-19日） ※いしのようこ
宮里聖志、藤井かすみ（2005年11月26日-12月10日） ※原久美子
宮本勝昌、表純子（2005年12月17日-2006年1月7日） ※森洋子
大山志保、古閑美保（2006年1月14日-28日） ※梶原真弓
藤井かすみ、大塚有理子（2006年2月4日-18日）

コーナー
金谷多一郎の「わかった」
当番組の解説者 金谷多一郎がゲスト（タレント）にさまざまなショット方法に必要なポイントを説明しながらゴルフレッスンする。

ゴルフ場
潮来カントリー倶楽部（いたこかんとりーくらぶ） - 茨城県潮来市
浦和ゴルフ倶楽部（うらわごるふくらぶ） - 埼玉県さいたま市桜区
千葉新日本ゴルフ倶楽部（ちばしんにほんごるふくらぶ） - 千葉県市原市
桑名国際ゴルフ倶楽部（くわなこくさいごるふくらぶ） - 三重県員弁郡東員町
大神戸ゴルフ倶楽部（だいこうべごるふくらぶ） - 兵庫県神戸市西区
名岐国際ゴルフ倶楽部（めいぎこくさいごるふくらぶ） - 岐阜県土岐市
新奈良ゴルフ倶楽部（しんならごるふくらぶ） - 奈良県奈良市
牧野パークゴルフ場（まきのぱーくごるふじょう） - 大阪府枚方市
明石ゴルフ倶楽部（あかしごるふくらぶ） - 兵庫県神戸市西区

賞金の内訳
ホール賞金（円）2005年4月2日〜9月10日2005年9月24日〜2006年3月25日1st・2nd・3rd50,000100,0004th・5th・6th100,0007th・8th150,0009th250,000200,000

スタッフ
技術 - 桜井和則、山本義治、加瀬正敏
編集 - 関口晴央
MA - 服部大介
選曲 - せきやこうぞう
ディレクター - 飯田圭一、伊藤輝幸、長谷隆、松居宏知、白井景子、青松伴晃
プロデューサー - 松下圭児（テレビ東京）、谷部智、名取禎
制作協力 - ウッドオフィス
製作 - テレビ東京、テレテック
ファミリーJoinデイズ（ふぁみりーじょいんでいず）は、1999年度から毎年ゴールデンウィークに、Jリーグが行っているイベントのタイトルである。

 概要 
Jリーグの目指す地域密着型チーム運営をより一層浸透させること、そして家族連れで試合の観戦を楽しんでもらうことを目指し、J1、J2の全参加チームがそれぞれ期間中のホームゲーム1試合（クラブによっては2試合になることもある）を対象として、サッカー関連のゲーム大会、選手・スタッフとの交歓イベント、その他Jリーグ百年構想のイメージキャラクター「Mr.ピッチ」によるアトラクションなどを展開している。

原則としてはホームタウンでの試合が対象だが、2005年のヴァンフォーレ甲府vsザスパ草津は松本アルウィンで行われた。

 イベント内容 
 2002年 - 2002 FIFAワールドカップの関係で7月に開催。
 2004年 - 『Mr.ピッチ 携帯ケース』のプレゼント。
 2007年 - 『Mr.ピッチ マグネット』のプレゼント。
 2008年 - 『Mr.ピッチ オリジナルレジャーシート』のプレゼント。
 2009年 - Jリーグの通算入場者数が、1億人に達した記念として「ありがとう! 1億人キャンペーン」を展開。来場者に『限定メモリアルカード』をプレゼント。
サクサクは、日本語の擬音語、擬態語。

概要
ある種の野菜やクッキーなどのように砕けやすく脆い構造のものを押し切ったり崩したりするときに、軽快で小気味よい音が立つことがある。この音をサクサクと表現する。

食べ物の形容などによく登場し、ほとんどの場合よい意味で使われる。適度な歯ごたえが心地よく、簡単に崩れるので食べやすい。

硬いせんべいを噛むときのバリバリという音や、脆すぎるものが崩れたときのボロボロという音、口の中でとろけるようなホロホロという音とも違う。

また、物事が快調に進行しているさまを表す擬態語としてもよく用いられる(スムーズも参照)。
川本信彦

川本 信彦（かわもと のぶひこ、1936年3月3日 - ）は、日本の自動車技術者。本田技研工業（ホンダ）の第4代社長。東京都出身。麻布高校卒。東北大学大学院精密工学科修了。

ホンダF1の草創期から携わってきた一人で、第2期ホンダF1時代には総責任者を務めた。また、ホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD）や、無限ホンダ（現:M-TEC）設立者の一人としても名を連ねている。

来歴

ホンダF1創設時代
1963年に大学院を修了し本田技研工業に入社。入社理由は軽飛行機技術者応募広告を見て応募した。入社当初は後にホンダの3代目社長となる久米是志の助手として、ホンダ初の四輪市販車「型式：AS280（後の商品名；S500）」「型式：AK250（後の商品名；T360）」のエンジン開発に携わる。

1964年、当時のF2用1,000ccエンジンを久米と共に開発、翌1965年からヨーロッパF2に参戦するブラバムチームに供給を開始。1966年には久米・川本の手がけたF2エンジンを搭載したブラバムチームの車がF2で開幕11連勝を飾る。この頃F2エンジン開発の傍ら、入交昭一郎らと共に生沢徹が運転するS600のチューンアップを手がけたりもしている。

1967年、ホンダF1のエンジン責任者に就任、水冷3,000ccエンジンの設計を任されるが、この頃本田宗一郎が空冷エンジンによるF1参戦計画（詳しくはホンダ・RA302を参照）を提唱したため、水冷エンジンの開発が後回しにされるなどの不運が重なりレースの成績は芳しくなかった。

1968年一杯で第1期F1参戦を終了すると、市販車の設計部門に移動しホンダ・1300やライフ（初代）などのエンジン設計を担当する。しかし、レース車両を手がけたいという思いは強く、1972年（1970年との説もある）の年末にはコスワースへの転職を画策しロンドンに渡り、帰国後すぐにホンダに辞表を提出した。その後2ヶ月ほど出社しなかったものの（その間自宅でレース用エンジンの設計図を描いていた）、最終的に久米是志に慰留される形でコスワースへの転職を断念した。

その後1973年に、ホンダに在籍しながら本田博俊らと共に株式会社『無限』（現：M-TEC）を創業。同年にはFJ1300向けのエンジンを開発して無限から供給を開始する（この時メカニックとして無限に出向した人物に市田勝己（現・株式会社ケーヒン専務）がいた）。1976年には本田技術研究所の取締役になる。

第2期ホンダF1時代
1978年には四輪レースへの本格復帰を狙ってF2用の2,000ccエンジン（ホンダ・RA260E）の開発を開始し、1980年シーズンの半ばからヨーロッパF2選手権へ供給。翌1981年にはジェフ・リースがラルト・ホンダに乗りシリーズチャンピオンを獲得する。同年5月には本田技術研究所の副社長に昇格。続いて1983年にはF1用の1,500ccターボエンジン（ホンダ・RA163E）を開発してスピリットへ供給（1983年シーズンのみ）、第2期F1参戦をスタートさせる。同年の最終戦からはウィリアムズにもエンジン供給を開始。1983年にホンダ本社の常務に就任したことから、翌1984年の夏にはF1エンジンの責任者を桜井淑敏に託す。

1986年には本田技術研究所の社長に就任、ホンダの製品開発の総責任者となる。1989年にはホンダ本社の専務に昇格。翌1990年にホンダの第4代社長に就任。

1992年7月、｢初期の目標を達成した｣ことを理由として、同シーズン最終戦をもってホンダのF1参戦を終了すると表明。実情は末にF1撤退は決定されており、マクラーレンチーム側にも伝えていた。しかしホンダ社内では、参戦継続を訴える社員も多かった。

一方で市販車の分野では、ホンダ初の国産スーパースポーツカーとも評される「ホンダ・NSX」の開発を企画し、1990年の発売にこぎ着けるまで尽力している。

第3期ホンダF1時代
1998年3月、2000年からの第3期ホンダF1の参戦予定を発表。英国にホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD）を設立し、エンジンだけでなくシャシーも含めた『オールホンダ』によるF1参戦の意思を表明。そして同年に社長を退任し、取締役相談役に退いた。しかし、翌1999年には後任の吉野浩行が、諸事情によりこの方針を撤回、B・A・Rへのエンジン供給（サプライヤー）の形でF1に復帰する方針に転換した。

エピソード
社長就任後も現場のF1チームとの関係は深く､アイルトン・セナからも大きな信頼を寄せられており､良き相談相手だったことでも知られている。1989年末に、セナが国際自動車スポーツ連盟（FISA）から厳罰（執行猶予つきスーパーライセンス停止処分）を受け、引退をほのめかした際には、自らセナに電話をかけ『君が辞めるならホンダも撤退する』と伝え慰留し、セナは『自分の進退はMr.カワモトに任せる』と全権を川本に委ねたともいわれる。
当時の会社業績からはやむを得ない判断だが、第2期F1活動からの撤退を社内の反対を振り切り決定したのは、社長である川本であった。しかし、現場出身である川本はF1を愛しており、業績の回復した際はF1へ復帰するタイミングを計っていたといわれ、第3期参戦を積極的に推進したのも川本であった。
元々ホンダは、社内で「（本田宗一郎率いる）本田技研と（藤沢武夫率いる）藤沢商会」と呼ばれるほど、開発・技術部門と販売部門の間で指揮系統が二分されており（これはかつてのトヨタ自動車の「工販分離モデル」を参考にしたと言われている）、部門間を跨いで運営に注文をつけることはタブーとされてきた。そのため社長（歴代技術系から選ばれている）が販売部門のやり方に口を出すことも憚られていたが、川本がそのタブーを破り、社長の元に開発部門と販売部門の指揮系統を一本化したとされる。
樋屋奇応丸（ひや きおうがん）
樋屋製薬が製造する乳幼児用の医薬品。本稿で記述。
樋屋製薬の子会社で上記の販売元である樋屋奇応丸株式会社。1985年に樋屋製薬の販売部門が樋屋製薬販売株式会社として分社化、1994年に現商号に変更。本社は樋屋製薬内にある。

樋屋奇応丸（ひや きおうがん）は、大阪市に本社を持つ樋屋製薬が製造する乳幼児用の医薬品である。乳幼児の疳の虫（かんのむし）、またはそれを原因とする夜泣き、下痢などに効果がある。ひらがなで「ひや・きおーがん」と表記することもある。また、かつてのパッケージの表記は「樋屋竒應丸」だった。

 医薬品 

 特徴 
樋屋奇応丸はジャコウ、ユウタン、ジンコウ、ニンジンの4種の生薬を有効成分とする小児五疳薬である。製品によってはゴオウも配合している。

細字ボールペンの先端ほどの微細な銀色の錠剤で、すべて自然成分であり、0歳からでも服用できる配慮がある。製品によっては金色、糖衣のものもある。

 歴史 
奇応丸は一説には8世紀に唐から鑑真によってもたらされた妙薬といわれ、16世紀頃には日本各地に「奇応丸」の名を冠する複数の処方の薬が存在したともいわれるが定かではない。

日本各地に伝わった「奇応丸」は、ジャコウ、ユウタン、ジンコウ、ニンジンの4種の生薬と金箔を原料としている点では共通していた。江戸時代に大坂の初代樋屋坂上忠兵衛がこれらの処方を参考にしつつ、貴重な生薬を原料とする奇応丸の丸剤一粒ずつを小さくすることで価格を下げて売り出し普及を図った。

 販売 
2011年5月、大幸薬品と樋屋奇応丸11品目に関して独占国内販売権契約を結んだ。これにより大幸薬品は樋屋奇応丸11品目の発売元となり、販売を樋屋奇応丸株式会社から引き継いだ。

2016年3月23日、同年5月18日を以て大幸薬品との独占国内販売権契約が満了するのに伴い、翌19日より発売元を再び樋屋奇応丸株式会社に戻し、同時に製品をリニューアルする予定であることが樋屋製薬ホームページ上で発表された。

マヒナスターズが歌うテレビコマーシャルのCMソングはテンポの良い曲で印象が強く、知名度が高い。現在でもこの曲をアレンジしたコマーシャルが放送されている。

 競走馬「ヒヤキオーガン」
競走馬の「ヒヤキオーガン」は1951年に生まれた父・クモハタ、母・十九照という血統のオスのサラブレッドで、当時の樋屋製薬社長・坂上忠兵衛と生産者・吉田権三郎との共同所有で商品名である「樋屋奇応丸」から命名された。戦績は29戦11勝で主な勝ち鞍に阪神大賞典や日本経済新春杯がある。当時は「商品名を馬名として登録することはできない」という規則は存在していなかった（「競走馬#競走馬名」の項も参照）
巖谷小波

巖谷 小波（いわや さざなみ、1870年7月4日（明治3年6月6日） - 1933年（昭和8年）9月5日）は、明治から大正にかけての作家、児童文学者、口演童話家、俳人、ドイツ文学者、ジャーナリスト。本名は季雄（すえお）。別号に漣山人、楽天居、大江小波等がある。

日本初の創作童話『こがね丸』（博文館、1891年）を発表して近代児童文学史を拓いた日本児童文学の先駆者と評される。

 人物 
明治期に児童文芸作品を表す言葉として「お伽噺」を使用、自ら編集長を務めた「少年世界」「少女世界」「幼年世界」などの雑誌を通して日本中に児童文学を広めた。 

個人による日本初児童叢書である『日本昔噺』（24編）、『日本お伽噺』（24編）、『世界お伽噺』（100編）などのシリーズを刊行、日本はもちろん世界中の伝承説話のリテリングを体系的に行った。 

『桃太郎』『金太郎』『浦島太郎』『こぶとりじいさん』などの民話や英雄譚の多くは小波の手によって再生され、幼い読者の手に届いた。 

俳人でもあった小波は自ら開拓したお伽噺の世界を俳画の世界に融合させ、「お伽俳画」という独創的な世界を創り上げた。

日常生活では、足の裏を子供たちにくすぐらせるのが好きだった。 

 経歴 

 医学を拒否して文学へ 
東京府麴町平河町（現・千代田区）出身。巖谷家は近江水口藩の藩医の家柄である。父の巖谷一六は水口藩の徴士として新政府に出仕し、詔勅の起草や浄書、公文書の管理を行う書記官僚であるとともに、明治を代表する書家としても認められていた。母の八重は一六の2番目の妻で、父にとって6番目、母には4番目の子が季雄である。身ごもっていた母は、父一六に呼ばれ上京し東京で季雄を生んだが、小波の当初の本籍は滋賀県にあった。母はその年の10月1日に肺炎で死んだ。

父は官途で栄達しのち貴族院議員となり、季雄は裕福な家庭に育った。10歳のとき、兄巖谷立太郎が留学先のドイツから『オットーのメルヘン集』というドイツ語の本を送ってきた。ヨーロッパの昔話や童話を多数おさめたこの本を、立太郎は医師になるために必要なドイツ語の勉強のために送ったようだが、季雄はむしろ文学に目覚めることとなった

平河小学校（現麹町小学校）卒業後、獨逸学協会学校（現：獨協中学校・高等学校）へ入学するが、医者への道を歩ませられることを嫌い、周囲の反対の中で文学を志して進学を放棄、塩谷、青山、川田、杉浦の私塾で学んだ。1887年（明治20年）文学結社の硯友社に入る。尾崎紅葉らと交わって、機関誌「我楽多文庫」に『五月鯉』などの小説を発表したが、少年少女のセンチメンタルな恋愛を描く作品が多かった。

 児童文学者へ転進 
1891年（明治24年）、博文館の「少年文学叢書」第1編として出版した児童文学の処女作『こがね丸』が、近代日本児童文学史を開く作品となり、以後博文館と組んで児童文学に専心し、種々の児童向けの雑誌や叢書を刊行した。転進前の小説の多くは清純な魅力とともに感傷的な一面もあり、小説としては未熟ともいえた。その点でこの転進は文学的にも大きな成功だった。

 お伽噺を開拓 
京都日之出新聞の文芸部長を務めていた1895年（明治28年）、博文館で雑誌「少年世界」が創刊すると、その主筆となって博文館に入る。その後、1927年（昭和2年）まで「幼年世界」、「少女世界」、「幼年画報」にも主筆として作品を執筆。それらをまとめて「日本昔噺」（1894～1896年）、「日本お伽噺」（1896～1898年）、「世界お伽噺」（1899～1908年）など、大部のシリーズを刊行した。

今日有名な『桃太郎』や『花咲爺』などの民話や英雄譚の多くは彼の手によって再生され、幼い読者の手に届いたもので、日本近代児童文学の開拓者というにふさわしい業績といえる。その作品は膨大な数に上ったが、1928年から1930年にかけてその代表的なものが『小波お伽全集』（千里閣版・全12巻）にまとめられた。

 巌谷 小波著　藤山覚三画　英子セオドラ尾崎訳『Japanese Fairy Book』(1908年)

 口演童話、児童劇を開拓 
内外の昔話や名作をお伽噺として平易に書き改める仕事のほか、童話の執筆、口演や戯曲化も試み、全国を行脚してその普及に努めた近代児童文学のみならず児童文化の生みの親である。自伝『我が五十年』（1920年）、息子で文芸評論家の巖谷大四による『波の跫音（あしおと）― 巖谷小波伝』（1974年）がある。

 作詞 
1911年に作った文部省唱歌『ふじの山』の作詞者としても知られる他、『一寸法師』も小波の作詞である。また滋賀県甲賀市立水口小学校、大津市立堅田小学校、大津市立平野小学校、虎姫高等学校、東京都大島町立元町小学校（現在名つばき小学校）校歌、久喜小学校校歌など、各地の校歌の作詞も手掛けている。滝廉太郎が『幼稚園唱歌』を作曲編纂するにあたって小波に相談していたことが明治32年の小波日記に記されている。

 死去 
1933年（昭和8年）9月5日、直腸癌のため芝区大門の日本赤十字病院で死去。64歳没。辞世は「極楽の乗物や是桐一葉」。墓所は多磨霊園。

 家族 
 父巖谷一六は貴族院勅選議員で書家。明治の三筆の一人。
 姉富森幽香は水口教会宣教師ののち同志社女学校舎監。ハワイの実業家・西村篤（関西鉄道会社常務）の妻。冨森姓を名乗る。西村（富森）家は赤穂浪士の一人富森正因との血縁はない。
 長男巖谷槇一は劇作家・演出家。
 次男巖谷栄二は児童文学研究家。
 栄二長男の巖谷國士は仏文学者・評論家。
 三男巖谷平三は映画監督・演出家。
 平三長男の巖谷鷲郎は映画監督、のち文芸評論家。
 四男巖谷大四は文芸評論家。
 大四三男の巖谷純介はブックデザイナー。
 次女三八子
 三八子次男の橋口稔は英文学者・東大名誉教授。稔の叔父橋口収は大蔵主計局長。
 三女きの江 夫藤林益三は最高裁長官、のち弁護士。
 益三次男の藤林道夫は仏文学者。

 木曜会 
巌谷小波が主催していた文学サロンで、明治29年から始めた。巌谷門下の作家らが毎週木曜に巌谷の自宅に集まり、各自に創作したものを朗読して、互いに批評し研鑽し合った。参加者は久留島武彦、木戸忠太郎、押川春浪、黒田湖山、生田葵山、西村渚山、井上唖々ら20人ほどで、その後永井荷風らも加わり、一時は50数名を数えることもあった。他に、森愛軒、鵜崎鷺城、赤木巴山、細川風谷、高階柳蔭、中野其村、朝倉芦山（山田旭南）、梅沢墨水、筒井年峯、羅臥雲（蘇山人）、千葉（金子）紫草、宮川春汀、太田南岳、柴田流星、綾部致軒、橋本小舸、田中半七、井田弦声、美添紫気、山内秋生、巌谷夾日、巌谷四緑、横山うさぎ、宇野茗翠、木村小舟、内藤鋠策大岡龍男沼田笠峰平尾不孤等がいる。
二木の菓子（にきのかし）は、1947年（昭和22年）に設立された菓子の小売・現金問屋。正式名称は株式会社二木。社長は二木（ふたつぎ）正人。

量り売りや、日本国外の菓子の販売などが特色。関連会社に二木ゴルフ、ディスカウント二木がある。

 概要 
1947年に二木源治が板橋に「二木食品工業所」を設立し、菓子の製造・行商を始める。1949年（昭和24年）からアメ横に店舗を構え、小売・現金問屋となる。それから24年後の1973年（昭和48年）にゴルフ部門を設立し、ゴルフ用品の販売に乗り出すようになる。ゴルフ部門は6年後の1979年（昭和54年）に別法人化されて「二木ゴルフ」になった。

二木の菓子は1960年代から同一のCMソングによる独特なテレビコマーシャルでもよく知られる。1964年（昭和39年）から初代林家三平の「二木」を連呼するCMが関東ローカルで話題となった。三平の死後も弟子の林家こん平、長男林家こぶ平（現・9代目林家正蔵）、次男2代目林家三平（元・いっ平）ら一門がCMを引き継いでいる。9代目正蔵の長男の林家たま平(初代三平の孫)もイベント等には参加している。有名な「やすくてどうもスミマセン」というキャッチコピーは林家三平のギャグをもとにしているが、これは三平自身がアドリブで考案したという説もある。

のちにプロボクサーとなり、WBA世界フライ級タイトル5連続防衛を果たす大場政夫は中学卒業後の1965年（昭和40年）4月から二木に勤めていた。当初は同社の寮から通勤していたが、同年6月、王子駅近くの帝拳に入門したのを機にジムの寮からの通勤が認められた。

 沿革 
 1947年（昭和22年）5月 - 個人経営による菓子製造および卸売業としてスタート。
 1951年（昭和26年）5月 - 資本金80万円にて二木製菓（株）を設立。「菓子現金問屋二木の菓子」として本格的に業界に進出。
 1956年（昭和31年）1月 - 資本金を200万円に増資するとともに、商号を（株）二木に変更。
 1973年（昭和48年）
 10月 - 第2営業所を移転し、アメ横ニューセンターを開設。菓子、衣料品、輸入雑貨食料品などを含む総合店として発足する。
 11月 - ゴルフ事業部を設立（現・株式会社二木ゴルフ）。
 1978年（昭和53年）3月 - 雑貨店「ディスカウント二木」展開。
 1979年（昭和54年）5月 - 足立物流センター稼働。
 1985年（昭和60年）5月 - 資本金を1,200万円に増資。
 1994年（平成6年） - 上野アメ横地区以外で「二木の菓子」の展開開始。
 2017年（平成29年）- 創業70周年。

 店舗 
台東区上野のアメヤ横丁に2店舗、その他関東地方に展開している。出店店舗の一覧・詳細情報は公式サイト「店舗ご案内（2015年1月時点）」を参照。

 閉店 
 滝山店（東京都東久留米市）2006年3月20日閉店
 新松戸店（千葉県松戸市）2008年3月10日閉店
 志村坂上店（東京都板橋区志村）
 取手戸頭店（茨城県取手市）2009年10月18日閉店
 せんげん台店（埼玉県越谷市）2010年7月25日閉店
 吉川店（埼玉県吉川市）2011年3月15日閉店
 ディスカウント保谷店（東京都西東京市）2011年7月10日閉店

 テレビ番組 
 日経スペシャル カンブリア宮殿 客を笑顔に 地方を元気に！菓子専門店の独自すぎる経営術（2019年2月7日、テレビ東京）- 出演：二木 社長 二木正人。

 書籍 

 関連書籍 
 『なぜ20円のチョコでビルが建つのか？ アメ横・老舗『二木の菓子』門外不出の販促術』（著者:二木英一）（2015年1月26日、秀和システム）ISBN 9784798042855
E-Japan

e-Japan（イージャパン）とは、日本政府が掲げた日本型IT社会の実現を目指す構想、戦略、政策の総体。E-ジャパン（Eジャパン）とも表記される。2000年（平成12年）9月21日、内閣総理大臣・森喜朗（当時）が、衆参両院本会議（第150回国会）の所信表明演説で、「E-ジャパンの構想」として初めて示した。

2005年以降eからユビキタスのuへの国の政策転換もあってe-Japan戦略はu-Japanとなった。

 E-ジャパンの構想 
2000年（平成12年）9月21日、森喜朗首相が、衆参両院本会議（第150回国会）の所信表明演説（いわゆるイット革命演説）において、「E-ジャパンの構想」として以下の諸施策を示した。
IT基本法案と、民間同士の書面の交付等を義務づけた法律を一括して改正するための法律案を提出
IT国家戦略の取りまとめ
超高速インターネットの整備を図り、インターネットサービスの低廉化や利便性向上を促進
IT関連の統計や施策の実施状況の速やかな公表など、情報の共有
電子政府の早期実現、学校教育の情報化、通信・放送の融合化に対応した制度の整備
学校や公共施設の高速インターネットを整備するとともに、全国民がインターネットを使えるよう一大国民運動を展開
国民が、利便と楽しみを得られるような情報の中身、いわゆるコンテンツの発展（インターネット博覧会の実施）

IT基本法は、高度情報通信ネットワーク社会形成基本法（平成12年法律第144号）として成立した。また、翌2001年（平成13年）1月6日、同法に基づいて内閣官房に設置された「高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT戦略本部）」において、IT国家戦略のとりまとめが始められた。

超高速インターネットの整備やインターネットサービスの低廉化・利便性向上などは、民間主導で行われ、特にYahoo! BB (現在のソフトバンク)の大量販売戦略によって、急速に脱ダイヤルアップが進められた。

インターネット博覧会（インパク）は、2000年12月31日から翌2001年12月31日まで、堺屋太一・経済企画庁長官の主導で行われた（開催中に内閣総辞職したため、竹中平蔵・経済財政政策担当大臣に引き継がれる）。

 高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT総合戦略本部） 
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT総合戦略本部）は、高度情報通信社会推進本部をその母体とする。

1994年（平成6年）8月2日、高度情報通信社会の構築に向けた施策を総合的に推進し、情報通信の高度化に関する国際的な取組に我が国として積極的に協力することを目的として、高度情報通信社会推進本部が内閣に設置された。

2000年（平成12年）7月7日、世界規模で生じている情報通信技術 (IT/ICT)による産業・社会構造の変革（いわゆる「IT革命」）に日本として取り組み、IT革命の恩恵を全ての国民が享受でき、かつ国際的に競争力ある「IT立国」の形成を目指した施策を総合的に推進するため、情報通信技術戦略本部（IT戦略本部）が内閣に設置された。また同時に、IT戦略会議が内閣に設置された。

同年11月27日、IT戦略本部は、IT基本戦略をとりまとめた。

同年11月29日、高度情報通信ネットワーク社会形成基本法（IT基本法）が成立した。

2001年（平成13年）1月6日、IT基本法に基づき、高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部が内閣に設置された。当初、呼称をIT戦略本部としていたが、2013年（平成25年）3月28日からIT総合戦略本部に変更した。

2021年（令和3年）9月1日にデジタル社会形成基本法が施行され、IT基本法が廃止されたことに伴い、同法を根拠とするIT総合戦略本部も廃止された。

 e-Japan戦略 
2001年（平成13年）1月22日、IT戦略本部は、e-Japan戦略として、IT国家戦略を策定した。

「我が国は、すべての国民が情報通信技術 (IT)を積極的に活用し、その恩恵を最大限に享受できる知識創発型社会の実現に向け、早急に革命的かつ現実的な対応を行わなければならない。市場原理に基づき民間が最大限に活力を発揮できる環境を整備し、5年以内に世界最先端のIT国家となることを目指す。」 

重点政策分野としては次のとおり。
 超高速ネットワークインフラ整備及び競争政策: 5年以内に超高速アクセス（目安として30 - 100 Mbps）が可能な世界最高水準のインターネット網の整備を促進し、必要とするすべての国民が低廉な料金で利用できるようにする。
 電子商取引
 電子政府の実現
 人材育成の強化

また、上記を受けて同年3月29日、「e-Japan重点計画」（高度情報通信ネットワーク社会の形成に関する重点計画）が策定された。

 e-Japan2002プログラム 
2001年（平成13年）6月26日策定。2002年（平成14年）度IT重点施策に関する基本方針。

以下の5本の柱を基本的な方針として、重点化を図った。
高速・超高速インターネットの普及の推進
世界最高水準の高度情報通信ネットワークの形成
高度情報通信ネットワークの安全性及び信頼性の確保
教育（機関）の情報化・人材育成の強化
教育及び学習の振興並びに人材の育成
ネットワークコンテンツの充実
電子政府・電子自治体の着実な推進
国際的な取組の強化
 IT人づくり計画
「e!プロジェクト」を推進
「小泉内閣メールマガジン」

 以降の主な動き 

 2002年6月18日 - e-Japan戦略に基づき、「e-Japan重点計画2002」をIT戦略本部が策定。
 2003年
 7月 - 2005年度を目標とした「e-Japan戦略」を発展させ、以降もIT国家戦略を継続的に推進することを目的とした「e-Japan戦略II」をIT戦略本部が策定。
 8月8日 - e-Japan戦略IIに基づき、「e-Japan重点計画2003」を IT戦略本部が策定。
 2004年
 2月 - 「e-Japan戦略II加速化パッケージ」をIT戦略本部が策定。
 6月15日 - e-Japan戦略IIに基づき、「e-Japan重点計画2004」をIT戦略本部が策定。
 2005年2月24日 - e-Japan戦略の目標年に当たり、「IT政策パッケージ2005」をIT戦略本部が策定。
 2006年
 1月 - 「e-Japan戦略」の成果や課題を踏まえ、2010年度に向けた新たなIT国家戦略として「IT新改革戦略」をIT戦略本部が策定。
 7月26日 - IT新改革戦略に基づき、「重点計画-2006」をIT戦略本部が策定。
 8月 - 2010年度までにブロードバンドインターネット接続環境を全世帯で利用できることを目標にした「次世代ブロードバンド戦略2010」を総務省が策定。
 2007年
 4月 - 「IT新改革戦略政策パッケージ」をIT戦略本部が策定。
 7月26日 - IT新改革戦略に基づき、「重点計画-2007」をIT戦略本部が策定。
 2008年8月20日 - IT新改革戦略に基づき、「重点計画-2008」をIT戦略本部が策定。

 評価 
安価で高速なブロードバンド網の構築を実現した一方で、2020年のCOVID-19流行により、社会全般のデジタル化の遅れが露呈する形となった。また、海外のビッグ・テックに太刀打ちできる企業を生み出せずにいる。
栃木県道10号宇都宮那須烏山線（とちぎけんどう10ごう うつのみやなすからすやません）は、栃木県宇都宮市と栃木県那須烏山市を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
宇都宮市市街地から北東に向かい、塩谷郡高根沢町を経由し那須烏山市へ向かう路線である。

起点の池上町交差点は東武宇都宮駅の近くにあり、栃木県道路元標が設置されている宇都宮市の道路交通の要衝である。池上町交差点から東に向かって大通り一丁目交差点までの区間は宇都宮市街の中心を東西に通過している。県道宇都宮笠間線と県道宇都宮停車場線を含め大通りの一般名称を持つ。この区間は現在は宇都宮バイパスとして宇都宮市街地を迂回する国道4号の旧道区間である。

大通り一丁目交差点からは「東通り」「宇商通り」を北上して大曽二丁目交差点を東に折れる。「競輪場通り」を東進して錦踏線橋でJR宇都宮線をオーバークロスした後、今泉新町交差点で奥州街道に入り国道4号と合流する。国道4号が鬼怒川を渡って北に転じると、当路線は分かれて東の丘陵地に入り、高根沢町宝積寺および旧南那須町大金地区を経て那須烏山市の中心である烏山の市街地に至る。宝積寺から烏山まではほぼJR烏山線と並行している。

 路線データ 

 総延長：25.747 km（旧道区間を除く）
 実延長：25.724 km（旧道区間を除く）
 起点：栃木県宇都宮市池上町（池上町交差点＝国道119号交点）
 終点：栃木県那須烏山市滝田（興野大橋西交差点＝国道294号交点）
 認定：1962年（昭和37年）8月10日

 歴史 
 1962年（昭和37年）8月10日 - 主要地方道宇都宮烏山線（うつのみやからすやません）として認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道宇都宮烏山線が宇都宮烏山線として主要地方道に指定される。
 2008年（平成20年）4月1日 - 現在の名前に改称。
 2010年（平成22年）11月1日 - 宇都宮市内の一部区間で経路変更（市道との相互移管）。
 2012年（平成24年）12月22日 - 那須烏山市高瀬-神長間、高瀬トンネルを含む高瀬工区開通。

 路線状況 

 別名 

 大通り
 起点の池上町交差点から大通り1丁目交差点までの区間。
 東通り
 大通り1丁目交差点から塙田4丁目交差点までの区間。
 宇商通り
 塙田4丁目交差点から大曽2丁目交差点までの区間。
 競輪場通り
 大曽2丁目交差点から今泉新町交差点までの区間。
 奥州街道（陸羽街道）
 宇都宮市から塩谷郡高根沢町まで、国道4号と重複する一部区間。
 烏山街道
 宇都宮から烏山方面までを結ぶ道路であることから。

 重複区間 
 栃木県道63号藤原宇都宮線（宇都宮市大通り1丁目交差点 - 宇都宮市大曽交差点）
 国道4号（宇都宮市御幸町 - 塩谷郡高根沢町大字宝積寺・宝積寺交差点）

 道路施設 
 大金トンネル（那須烏山市大金）
 高瀬大橋（荒川、那須烏山市大里 - 高瀬）
 高瀬トンネル（那須烏山市高瀬 - 神長）
 神長トンネル（那須烏山市神長 - 中央）

 交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 宇都宮市大通り1-3-18：21056
 宇都宮市大曽1-8-6：15553
 宇都宮市竹林町1054-2：22992
 宇都宮市中今泉町1-22-12：22172
 那須烏山市小倉1175：11240
 那須烏山市田野倉：13256
 那須烏山市高瀬273：8972
 那須烏山市中央3-10-15：5220

 地理 

 通過する自治体 
 宇都宮市
 塩谷郡高根沢町
 那須烏山市

 交差する道路 

交差する道路の特記がないものは市道・町道。
交差する道路交差点名国道119号（大通り） 大谷・日光方面-国道119号（東京街道）宇都宮市池上町栃木県道64号宇都宮向田線（中央通り）（中央通り）本町-（バンバ通り）馬場通り1丁目-（屈折）栃木県道1号宇都宮笠間線（大通り）栃木県道35号宇都宮結城線（今小路通り）大通り1丁目宇都宮市道886号（餃子通り）-栃木県道64号宇都宮向田線（県庁前通り）塙田4丁目栃木県道63号藤原宇都宮線（田原街道）宇都宮市道21号線（競輪場通り）-（屈折）大曽2丁目（豊郷田園通り）栃木県道125号氏家宇都宮線（白沢街道）竹林町-（屈折）宇都宮市道21号（競輪場通り）宇都宮市道6110号線（奥州街道）今泉新町-国道4号（奥州街道・宇都宮バイパス）東町国道119号宇都宮環状北道路（宇都宮環状道路）新4号国道（宇都宮環状道路）平出工業団地栃木県道73号上横倉下岡本線-下岡本栃木県道158号下岡本上三川線国道4号（奥州街道）国道408号高根沢町宝積寺-栃木県道341号宝積寺太田線情報の森入口栃木県道156号石末真岡線石末西原栃木県道101号宝積寺停車場線石末栃木県道181号上高根沢氏家線花岡栃木県道225号花岡狹間田線花岡東下-栃木県道61号真岡那須烏山線那須烏山市福岡-（屈折）大金バイパス山中入口栃木県道233号小川大金停車場線-田野倉-栃木県道233号小川大金停車場線大金駅前-（屈折）大金バイパス高瀬栃木県道25号那須烏山矢板線-神長-（屈折）国道294号中央国道294号（蛇姫通り）興野大橋西栃木県道27号那須黒羽茂木線 馬頭方面
田村錦人

田村 錦人（たむら きんと、1928年9月29日 - 2015年12月30日）は、日本の俳優、声優。東京都出身。劇団文化座に所属していた。

 略歴 
青山学院専門学校卒業。

1947年11月に劇団文化座入団。『その人を知らず』の浮浪者の老人役が初舞台。1953年9月に退団するが、1957年4月に復団。

 人物 
声種はハイバリトン。

趣味・特技は民謡、カメラ。

 後任 
田村の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
後任役名概要作品後任の初担当作品佐々木睦フィリウス・フリットウィック「ハリー・ポッターシリーズ」『ハリー・ポッター:魔法の覚醒』

 出演 

 テレビドラマ 
 1953年 ペロー博士のおくりもの（NHK）
 1956年 忠臣蔵の人々（1956年 - 1957年、KR）
 山一名作劇場（NTV）
 1957年 石中先生行状記
 1958年 からたちの花
 1957年 磯川兵助功名噺（1957年 - 1958年、日本テレビ）
 1965年 甲州遊侠伝 俺はども安 第9話（フジテレビ）
 大河ドラマ（NHK）
 1970年 樅ノ木は残った - 船の男
 1974年 勝海舟 - 商人
 1975年 元禄太平記 - 野次馬
 1976年 風と雲と虹と - 市人
 1977年 花神 - 政治堂役人
1970年 鬼平犯科帳（NET）第17話「熊五郎の顔」- 政蔵
1970年 泣かないで!かあちゃん（NET）
 1973年 遠山の金さん捕物帳 第148話「殺しを引受けた女」（NET） - 伊丹屋
 1974年 白い牙 第12話「ピエロの泪」（日本テレビ）
 1980年 土曜ドラマ／戦後史実録シリーズ 空白の900分 -国鉄総裁怪死事件-（NHK）
 1994年 火曜サスペンス劇場／新・女検事 霞夕子 乗り遅れた女（NTV）
 1998年 水曜シリーズドラマ／私の中の誰か〜買い物依存症の女たち〜 第2話（NHK）
 2001年 虹色定期便5（2001年 - 2002年、NHK教育）

 映画 
 1964年 三匹の侍
 1965年 飢餓海峡
 1973年 戦争と人間 第三部
 1974年 小林多喜二
 1990年 少年時代 - 修作の運転手
 1999年 リング2 - 初老の男

 舞台 
 1949年 雷心田
 1964年 土 - 兼博労
 1964年 獅子 - 男
 1990年 その人を知らず - 課長
 2002年 瞽女さ、きてくんない - 村長
 2008年 月の真昼間 - 大城ウト
 異説 津軽あいや節
 草の根の志士たち
 故郷
 鈴が通る
 荷車の歌
 日本の教育1970
 花咲く港
 炎の人ゴッホ小伝
 迷子の天使たち
 夢の碑－私説 田中一村伝
 楽園終着駅
 をさの音

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 
 ジャングル大帝（1966年）
 どうぶつ宝島（1971年、スパイダー）
 ドラえもん のび太と夢幻三剣士（1994年、トリホー）

 OVA 
 サクラ大戦 桜華絢爛（1997年、権爺）

 吹き替え 

 映画 
 いつも心に太陽を
 インディ・ジョーンズ/魔宮の伝説（シャマン）※ソフト版
 ウォーターワールド（老グレゴール〈マイケル・ジェッター〉）※テレビ東京版
 吸血狼男（乞食〈リチャード・ウォーズワース〉）※テレビ朝日版
 キング・ソロモンの秘宝2/幻の黄金都市を求めて（スワーマ〈ロバート・ドナー〉）※フジテレビ版
 決闘の町（デンバー〈チャビー・ジョンストン〉）
 サハラ（ケンブリッジ〈ジョン・ミルズ〉）
 十字架の用心棒（手下2、行商人）
 12人の怒れる男 評決の行方（陪審員9番〈ヒューム・クローニン〉）※NHK版＝DVD収録
 白と黒のナイフ（キャリガン判事〈ジョン・デナー〉）
 スター・ウォーズ エピソード6/ジェダイの帰還（アクバー提督）※日本テレビ版
 沈黙の要塞（ヒュー・パーマー〈リチャード・ハミルトン〉）※テレビ朝日版
 テーブル・ロックの決闘（ジェイムスン〈ロイヤル・ダノ〉）
 遠い国（ユーコン・サム）※フジテレビ版
 トップ・シークレット（ポール・フラモンド博士〈マイケル・ガフ〉）
 ナインスゲート※テレビ朝日版
 ナチュラル（サム・シンプソン〈ジョン・フィネガン〉）※テレビ版
 ハリーの災難（大金持ち）※テレビ版
 ハリー・ポッターシリーズ（フィリウス・フリットウィック〈ウォーウィック・デイビス〉）
 ハリー・ポッターと賢者の石（ゴブリン）
 ハリー・ポッターと炎のゴブレット
 ハリー・ポッターと不死鳥の騎士団
 ハリー・ポッターと謎のプリンス
 ハリー・ポッターと死の秘宝 PART2
 暴力脱獄（ココ〈ルー・アントニオ〉）
 ポセイドン・アドベンチャー（ジョン牧師〈アーサー・オコンネル〉）※TBS版
 ミザリー（バスター保安官〈リチャード・ファーンズワース〉）※日本テレビ版＝DVD・BD収録
 ラストエンペラー
 ラブリー・オールドメン（ジョン・グスタフソン・シニア〈バージェス・メレディス〉）
 レモ/第1の挑戦（チュン〈ジョエル・グレイ〉）
 ローマの休日 ※フジテレビ旧録版
 ロッキー5/最後のドラマ（ミッキー・ゴールドミル〈バージェス・メレディス〉）※VHS版

 ドラマ 
 スパイ大作戦
 核弾頭を奪え（テリー・ターゴ）
 刑務所突破大作戦（前・後編）（アントン・ヴォセック枢機卿）
 時限原子爆弾（原子力研究所の医者）
 敵の作戦に乗れ（店主）
 0011ナポレオン・ソロ 第8話、第52話（ナジ大統領）、第69話（ウェイター）、第76話（刑務所所長）
 大草原の小さな家
 電撃スパイ作戦 #28（バーナー・B・バーナー〈ジャック・マクゴウラン〉）
 逃亡者 #96（マーチン獣医〈ウォルター・バーク〉）
 名探偵ポワロ
 安いマンションの事件
 猟人荘の怪事件（アンストラザー）
 名探偵モンク2 #11

 海外アニメ 
 イエロー・サブマリン（フレッド）
 チャーリー・ブラウンとスヌーピー（ラッセル・アンダーソン）※谷啓版（NHK第二期）

 人形劇 
 海底大戦争 スティングレイ（X20）
 フラグルロック（長老）
北海道道140号愛別当麻旭川線（ほっかいどうどうどう140ごう あいべつとうまあさひかわせん）は、北海道上川郡愛別町から旭川市に至る主要地方道に指定された道道である。

 概要 

 路線データ 

 起点：北海道上川郡愛別町南町（国道39号交点）
 終点：北海道旭川市9条通19丁目（国道39号交点）
 総延長：24.5 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道瑞穂旭川停車場線の一部・道道比布当麻旭川線の一部・道道当麻愛別線が愛別当麻旭川線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）
 4月1日 - 1103号として路線認定。
 10月1日 路線番号を140号に変更。
 2010年代 終点付近のルートが変更される。

以前は、当麻愛別線（路線番号965）・比布当麻旭川線（路線番号941、一部区間）・瑞穂旭川停車場線（一部区間）の道道3本によって結ばれていた。このうち道道965号と941号を廃止し、新たに認定した路線である。

 路線状況 

 重複区間 
 北海道道296号比布愛別停車場線：愛別町南町 - 愛別町東町
 北海道道37号鷹栖東神楽線：旭川市東旭川町上兵村
 国道39号：旭川市大雪通2丁目 - 旭川市9条通19丁目（終点）

 道路施設 
 主な橋梁
 石狩川：愛別橋（愛別町南町 - 愛別町東町）
 牛朱別川：旭永橋（旭川市東旭川町上兵村 - 旭川市永山町）

 地理 

 通過する自治体 
 北海道
 上川総合振興局
 上川郡愛別町 - 上川郡当麻町 - 旭川市

 交差する道路 
 愛別町
 国道39号・北海道道101号下川愛別線 - 南町（起点）
 北海道道296号比布愛別停車場線 - 東町
 北海道道1169号愛別インター線 - 愛別
 当麻町
 北海道道486号豊田当麻線 - 4条東4丁目
 北海道道1122号当麻比布線 - 3条西4丁目
 旭川市
 北海道道37号鷹栖東神楽線 - 東旭川町上兵村
 北海道道90号旭川環状線 - 永山10条4丁目、永山町3丁目
 国道39号 - 大雪通2丁目
 国道39号上 - 9条通19丁目（終点）

 支線
 北海道道37号鷹栖東神楽線 - 東旭川町上兵村
 北海道道295号瑞穂旭川停車場線 - 東旭川町上兵村
 北海道道542号東旭川停車場線 - 東旭川北1条5丁目
 北海道道90号旭川環状線 -豊岡14条7丁目
 国道39号 - 9条通19丁目（終点）

 沿線 
 愛別町
 愛別町立愛別中学校
 JR北海道 石北本線 愛別駅
 当麻町
 当麻ダム
 当麻山
 当麻町営スキー場
 当麻町立当麻中学校
 JR北海道 石北本線 当麻駅
 旭川市
 JR北海道 石北本線 桜岡駅
 旭川市立永山南中学校
 JR北海道 石北本線 南永山駅
 日本製紙旭川工場
 スーパーアークス パルプタウン
ダヴィト・ベルゲルソン（ドヴィド・ベルグルソン、David Bergelson / Dovid Berglson, 1884年8月12日 - 1952年8月12日）は、ウクライナ出身のイディッシュ語小説家である。

初期の『駅の周辺』（1909年）、『辺地の町』（1914年）は、穀物仲買人や怠け者のラビなど、ユダヤ教徒の生活・心情を活写した中編。

1921年からベルリンに移り、雑誌編集に従事する。

1934年ナチスを避けてソ連に帰国。その前後からドニエプル川を舞台にした『ドニエプル河畔』（2部作の半自伝的長編、1932年、1940年）など、社会主義リアリズムの作品を多数発表した。

スターリンの粛清によって処刑された。

1961年、名誉回復。

 関連文献
スポーツアコード国際会議（スポーツアコードこくさいかいぎ、英: SportAccord International Convention）とは、国際オリンピック委員会 (IOC) 理事会や国際競技連盟連合（GAISF、旧称スポーツアコード）、国際ワールドゲームズ協会 (IWGA) 、国際マスターズゲームズ協会 (IMGA) 、夏季オリンピック国際競技連盟連合 (ASOIF) 、冬季オリンピック国際競技連盟連合 (AIOWF) 、IOC承認国際競技連盟連合 (ARISF) といった国際スポーツ関係団体の理事会・総会を同じ会場で行うスポーツ総合国際会議であり、毎年開催される。主催団体はスポーツアコード。

 概要 
各団体に所属する国際競技連盟 (IF) の代表や関連各企業やスポーツ関連の法律家、放送関係者などの専門家なども参加し、2003年にスペインのマドリード会議場 (Palasio de Congresos Madrid) でGAISF主催で開かれた第1回の会議では、98団体1000人を超す参加者があった。
会期中、各団体の理事会、総会、セッション、セミナーなどが行なわれる。
また、展示会場も設けられ、IF・イベント開催都市・メディア・各種企業などのブースが設置される。

国際スポーツ関係団体の会議を集めることでIF役員の移動負担の軽減と時間の節約ができ、各スポーツ関係者が同じ会場に集まることで相互交流が深まる事が期待される。

2009年3月、GAISFは団体名を会議イベント名の「スポーツアコード」に改称。

2017年4月、スポーツアコード会長のパトリック・バウマンの下、団体名は「国際競技連盟連合」 (GAISF) に戻る。会議イベント主催団体は分離独立し「スポーツアコード」となった。

 開催地一覧 
 第1回（2003年5月12日～17日）マドリード（スペイン）
 第2回（2004年5月15日～20日）ローザンヌ（スイス）
 第3回（2005年4月16日～20日）ベルリン（ドイツ）
 第4回（2006年4月3日～7日）ソウル（韓国）
 第5回（2007年4月23日～27日）北京（中国）
 第6回（2008年6月2日～6日）アテネ（ギリシャ）
 第7回（2009年3月23日～27日）デンバー（アメリカ合衆国）
 第8回（2010年4月20日～25日）ドバイ（アラブ首長国連邦）
 第9回（2011年4月3日～8日）ロンドン（イギリス）
 第10回（2012年5月20日～25日）ケベック（カナダ）
 第11回（2013年5月26日～31日）サンクトペテルブルク（ロシア）
 第12回（2014年4月8日～11日）アンタルヤ県ベレキ（トルコ）
 第13回（2015年4月19日～24日）ソチ（ロシア）
 第14回（2016年4月17日〜22日）ローザンヌ（スイス）
 第15回（2017年4月2日〜7日）オーフス（デンマーク）
 第16回（2018年4月15日〜20日）バンコク（タイ）
 第17回（2019年5月5日〜10日）ゴールドコースト（オーストラリア）
 第18回（2020年4月19日〜24日）ローザンヌ（スイス）
第18回は、新型コロナウイルス感染症の蔓延防止のためスイス連邦政府が大規模なイベントの開催を禁止し、開催を中止した。

 第19回（2022年5月15日〜20日）エカテリンブルク（ロシア）

第19回は、新型コロナウイルス感染症の影響で2021年の開催を断念し、2022年の開催を目指したがロシアのウクライナ侵攻により開催を中止した。
新浦市（シンポし）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道の都市。人口約16万人。

 地理 
平壌の東160kmほどにあり、東朝鮮湾にのぞむ。

 行政区画 
16洞・6里を管轄する。
 光福一洞（クァンボギルトン）
 光福二洞（クァンボギドン）
 東湖一洞（トンホイルトン）
 東湖二洞（トンホイドン）
 蓮湖洞（リョノドン）
 六坮一洞（リュクテイルトン）
 六坮二洞（リュクテイドン）
 馬養洞（マヤンドン）
 新興洞（シヌンドン）
 陽地洞（ヤンジドン）
 漁港洞（オハンドン） 浦項洞（ポハンドン）
 豊漁洞（プンオドン）
 海山洞（ヘサンドン）
 海岩一洞（ヘアミルトン）
 海岩二洞（ヘアミドン）
 龍中里（リョンジュンニ）
 宝珠里（ポジュリ）
 富昌里（プチャンニ）
 新豊里（シンプンニ）
 新湖里（シノリ）
 陽化里（ヤンファリ）

 歴史 
古代にはこの地域を沃沮が支配しており、三国時代には高句麗の領土であった。高麗時代には高麗の影響が及ばなかったが、恭愍王の時代に双城総管府を攻撃して回復した。当初はそれほど大きくない港町で、北青郡に属していた。その当時につけられた名前が新しい港を意味する「新浦」であった。1952年に北青郡の一部を分離して新浦郡を設置し、1960年に市に改編された。

この節の出典

 新浦郡 
 1952年12月 - 郡面里統廃合により、咸鏡南道北青郡新浦面・陽化面、洪原郡龍源面・龍浦面をもって、新浦郡を設置。新浦郡に以下の邑・里が成立。(1邑23里)
 新浦邑・宝珠里・新湖里・六坮里・馬養島里・湖南里・東湖里・新豊里・龍成里・三成里・龍中里・霊武里・龍三里・中書里・雲下里・東中里・中隠里・龍浦里・龍新里・富昌里・蓮湖里・湖満浦里・芳佳坮里・陽化里
 1952年末 (1邑3労働者区20里)
 六坮里が六坮労働者区に昇格。
 東湖里が東湖労働者区に昇格。
 馬養島里が馬養島労働者区に昇格。
 1953年12月 (1邑3労働者区20里)
 宝珠里の一部が霊武里に編入。
 馬養島労働者区が馬養島里に降格。
 蓮湖里が蓮湖労働者区に昇格。

新浦市
 1960年10月 - 新浦郡廃止。咸鏡南道新浦郡新浦邑・宝珠里・新湖里・六坮労働者区・馬養島里・湖南里・東湖労働者区・新豊里・霊武里・富昌里・蓮湖労働者区・陽化里および龍中里・龍成里の各一部地域をもって、新浦市を設置。(10洞8里)
 新浦邑の一部が分立し、海岩洞・漁港洞・浦項洞・海山洞が発足。
 蓮湖労働者区の一部が分立し、蓮湖洞・光福洞が発足。
 新浦邑の残部・蓮湖労働者区の残部が合併し、新興洞が発足。
 龍成里・龍中里が合併し、龍中里が発足。
 六坮労働者区が六坮洞に昇格。
 東湖労働者区が東湖洞に昇格。
 霊武里が霊武洞に昇格。
 1967年10月 (12洞8里)
 海岩洞が分割され、海岩一洞・海岩二洞が発足。
 六坮洞が分割され、六坮一洞・六坮二洞が発足。
 1971年5月 - 馬養島里が馬養島労働者区に昇格。(12洞1労働者区7里)
 1974年1月 (13洞15里)
 新昌郡広川里・西興里・南興里・中興里・琴湖里・梧梅里・湖満浦里・江上里を編入。
 馬養島労働者区が馬養洞に昇格。
 1977年3月 - 霊武洞が豊漁洞に改称。(13洞15里)
 1986年12月 - 中興里が俗厚里に改称。(13洞15里)
 1991年9月 (16洞15里)
 六坮一洞の一部が分立し、陽地洞が発足。
 光福洞が分割され、光福一洞・光福二洞が発足。
 東湖洞・陽化里・富昌里の各一部が合併し、東湖一洞が発足。
 東湖洞の残部・陽化里の一部が合併し、東湖二洞が発足。
 1995年9月 - 琴湖里・江上里・湖満浦里・梧梅里・俗厚里・南興里・西興里・広川里が新設の琴湖地区に編入。(16洞7里)
 1995年末 - 湖南里が琴湖地区に編入。(16洞6里)

 経済 
天然の良港があるため漁業が国内でも特に盛んである。また水産加工業や造船業も盛ん。

 軍事 
新浦港及び馬養島（マヤンド）には朝鮮人民軍海軍最大級の潜水艦基地が存在する。

 軽水炉建設 
朝鮮半島エネルギー開発機構（KEDO）が建設している軽水炉は当地の琴湖（クムホ）地区にある。それゆえかここの住人は食糧危機の際も食糧配給が正常に行われたという。ただし核問題のため撤退が進んでいる。

 交通 
 平羅線
 豊漁駅 - 六坮洞駅 - 新浦駅 - 陽化駅
ナジーブ・ミーカーティー（アラビア語：نجيب ميقاتي, 文語アラビア語発音転写: Najīb Mīqātī、レバノン方言発音：Najīb Mīʾāti, ナジーブ・ミーアーティ等、本人公式英字表記：Najib Mikati、1955年11月24日 - ）は、レバノンの政治家、実業家。2005年及び2011年6月から2014年2月、2021年9月から2025年2月の3度に渡り首相を務めた。2022年10月からは大統領が不在となったため首相のミーカーティーが代行を兼任し、2025年1月まで続いた。

1943年以降の全ての首相（暫定的に就任した2名を除き）の例に漏れず、スンナ派のムスリムである。『フォーブス』による2011年の世界長者番付において409位にランクインしており、その資産は28億ドルであると推定されている。

日本語メディアでは「ナジブ・ミカティ」と表記されることが多い。

 経歴 
ベイルート・アメリカン大学で学び経営学修士 (MBA)を取得した。1982年のレバノン内戦中に兄とともに通信会社を設立し、その後、アラブ諸国で著しい成長を遂げたミーカーティー・グループの創始者として成功を収めた。1998年に内閣から公共事業相に指名された後、2000年に国民議会へ故郷のトリポリから、同時に選出されたウマル・カラーミーよりも多数得票し選出された。公共事業相としてその評判を上げ、シリアの政治家達との強い繋がりからシリア大統領バッシャール・アル＝アサドとの良好な関係を持った。

2000年に首相就任の機会があったが、彼は国民の選択はラフィーク・ハリーリーにあったとしてその機会を拒絶した。2004年には親シリアのエミール・ラフード大統領が6年の任期をもう3年間延長するための憲法改正案に反対を表明した。このことは自らが親シリアであるにもかかわらず、シリアの操り人形ではないことを示した。これが結果としてウマル・カラーミーの後任に指名されることとなった。カラーミー自身は7週間に渡って選挙管理内閣組閣のために努力したが、結局辞任したためラフードによって2005年4月15日に任命。3ヶ月間務めた後は議員生活に戻った。

2011年1月25日にミシェル・スライマーンより組閣を命じられたが、ヒズボラの後押しを受けているミーカーティーに対して、彼の首相就任に反対するスンニ派の多い地域では反ヒズボラを掲げるデモが起こった。その後、実際に内閣が組閣されたのは5か月後の6月13日になってからであり、レバノン国民議会によって内閣が承認されて正式に2度目の首相就任となったのは7月7日のことである。

2012年10月19日には首都ベイルートで治安当局諜報部門トップの准将を標的とした自動車爆弾によるテロ事件が発生し、ハサンを含む8人が死亡。ハサンがシリアのアサド政権にとって敵対する人物であることから、事件の背景にはアサド政権が絡むという見方もあり、ミーカーティーを親アサドとみなす野党からは首相辞職要求が噴出した。10月20日にミーカーティーはスライマーンに対し首相職にこだわらない意向を伝えたが慰留された。2013年3月22日、内閣総辞職を発表した。

その後もレバノン政界は混乱が続き、2020年8月にベイルート港で発生した爆発事故の責任をとって当時のハッサン・ディアブ首相が引責辞任を表明したが新政権をめぐって各政治勢力の対立が続き、1年近くも組閣ができない事態となった。2021年7月26日、拘束力のある議員協議会にて次期首相候補の投票を行った結果、ミーカーティーが115人中72人の票を得たためミシェル・アウン大統領より組閣を命じられ、9月10日に新内閣を発表した。2022年5月15日のを経て5月21日にアウン大統領がミーカーティー内閣の終了を宣言し、同時に新首相選出までは暫定的に首相に留まるよう要請した。6月23日、アウン大統領はミーカ―ティーに再び政権を率いるよう要請し、組閣を求めた。

2022年10月31日にアウンが任期満了で大統領を退任したが後継の大統領が決まらず空席となったため、首相のミーカーティーが大統領を代行することとなった。しかし党派間の協議がまとまらず新大統領の選出は遅れに遅れ、2025年1月9日なって議会がようやく軍司令官のジョゼフ・アウンを新大統領に選出し、ミーカーティーは2年2カ月にも及んだ大統領代行を解かれた。1月13日に国民議会で執行された首相指名選挙でミーカーティーは9票にとどまり、84票を集めた国際司法裁判所(ICJ)所長のが当選しアウンより組閣を要請されたため、政権が発足次第ミーカーティーは首相を退任することとなった。
ドアミラー（door mirror）とは、自動車の後写鏡（バックミラー）の一種。車両の前席ドア外側に装着して運転手が側方、後方の確認に使用する。英語ではフェンダーミラーを含めてウイングミラー（wing mirror）と呼ばれる。

 特長 
同じ車外後写鏡（サイドミラー）であるフェンダーミラーと比較すると、鏡面と目の距離が近いため鏡像が大きく確認しやすい、対人事故の際に危険な突起物となりにくいといった利点がある。

 構造 

一般的に自動車で最も幅を取る部分であり、駐車時などに折り畳める構造を持つ格納式ドアミラーが多い。1984年（昭和59年）に発売された日産・ローレルで、運転席からのスイッチで格納するドアミラーが搭載された。以後世界的に電動格納式ドアミラーが広まり、ドアロックやエンジンスイッチとも連動する様になる。方向指示器を備えるものもある。また日本などでは、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられている。

 歴史 

 初期 
自動車が密閉式の構造となると、それ以前の様に後写鏡を風防に取り付ける事ができなくなり、代わりにフェンダーやドアに取り付けられる様になった。

車外後写鏡は1950年代のイギリスで一部の自動車にフェンダーミラーが取り付けられたのが最初である。ただし、初期には車体の外側に装着されるバックミラーそのものを装備していない自動車もあり、トヨタ博物館に展示されている初代クラウン後期型（1960年式）にもバックミラーはなく、ミニ、フォルクスワーゲン、シボレーなどでも装着はまちまちだった。

 ドアミラーへの移行 

 欧米 
欧米諸国では1960年代初頭にはドアミラーの装備が主流となっておりフェンダーミラー車は極めて少数派だった。ボルボ・カーズのように一貫してドアミラーを採用したメーカーもある。

 日本 
日本では1983年までボンネットのないキャブオーバー型車両を除いて外部後写鏡はフェンダーミラー以外認められなかった時期がある。

サイドミラー装着が義務付けられた1951年以降も、サイドミラーの取り付け位置に関する法的規制は無かったが、運輸省自動車局は、フェンダーミラーよりも危険であるとして、ドアミラー車を型式認定や車検で許可しなくなり、日本で販売される乗用車は、全てがフェンダーミラー車となった。一方でドアミラー自体は禁じておらず、フェンダーミラー車にドアミラーを追加する事は問題とされなかった。

運輸省のドアミラー不認可は、フェンダーミラー車を製造しない外国から非関税障壁と非難され、1977年頃から輸入車のみドアミラーが認められる様になる。

いすゞは1981年にピアッツァを発売する際、ドアミラーでの型式認定を運輸省と交渉するが、行政指導を受けてフェンダーミラーへ変更させられている。

輸入車のみへの優遇措置に、日本国内で批判が高まり、1983年3月18日に運輸省自動車局は各陸運支局に対し「車体外後写鏡の取付位置について」（自車第186号）を通達。「交通状況を確認できる後写鏡」は、右側後写鏡は車両中心面となす角度が55度以下であること、左側後写鏡は車両中心面となす角度が75度以下であることとし（右ハンドル車の場合。左ハンドル車は逆）、この通達をもって、ドアミラー車が解禁された。

1983年5月、日産・パルサーエクサのドアミラー仕様車が発売され、規制撤廃後の日本製ドアミラー車第一号となった。同月にはいすゞ・ピアッツァのドアミラー仕様車も登場している。ドアミラーはデザイン性も支持され、以後は日本車もドアミラー車となった。

 電子ミラーの導入 
2015年、国際連合欧州経済委員会（UN/ECE）は後写鏡に関する規則で電子ミラーを盛り込む改訂を行った。日本でも2016年に道路運送車両の保安基準が改正され、基準を満たす場合には従来の後写鏡を装備しない電子ミラーのみの車両が認められることになった。

2018年10月、レクサスは日本向けの新型レクサス・ESに世界で初めてデジタルアウターミラーを採用することを発表。
北海道道452号下手稲札幌線（ほっかいどうどう452ごう しもていねさっぽろせん）は北海道札幌市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。

 概要 
区間の大半は札幌圏都市計画道路である「下手稲通」と重複している。

 路線データ 
 起点：北海道札幌市手稲区前田6条10丁目（北海道道44号石狩手稲線交点） 
 終点：北海道札幌市中央区北1条西10丁目（国道230号・北海道道124号宮の沢北一条線交点）
 路線延長：10.4km（総延長）

 都市計画道路として
当路線のうち以下の区間は、札幌圏都市計画道路として都市計画決定されている。
 起点 – 札幌市西区八軒6条東5丁目　：下手稲通
 札幌市西区八軒6条東5丁目 – 札幌市北区北20条西15丁目：環状通
 札幌市北区北20条西15丁目 – 札幌市中央区北1条西10丁目：石山通

※なお、下手稲通の起点（札幌市手稲区手稲星置（小樽市境界））から当路線起点までの間は札幌市道である。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月23日 路線認定。

 地理 
起点の手稲区前田から新発寒・西区発寒・八軒を経て、八軒6条東5丁目までは下手稲通と重複している。下手稲通は小樽市の銭函と札幌市街を結ぶ道の一つで、函館本線の南を並走する国道5号に対し、北側を通る片側2車線の道路である。札幌市内の道路としては特別広いわけではないが、住宅地と工業地をかわるがわる走り、交通量は多い。

札幌競馬場の北で環状通の一部になり「環状通エルムトンネル」の手前（中央区北20条西15丁目）で右折南進し、石山通となる。北海道大学の西側を通り、JR函館本線の高架下をくぐり、国道230号に接続し終点に至る。

 通過する自治体 
 石狩振興局
 札幌市（手稲区 - 西区 - 中央区）

 交差する道路 
 手稲区
 北海道道44号石狩手稲線 - 前田6条10丁目（起点）
 北海道道128号札幌北広島環状線 - 新発寒5条1丁目
 西区
 国道5号 - 発寒14条1丁目
 北海道道277号琴似停車場新琴似線 - 八軒6条西1丁目
 北海道道89号札幌環状線 - 八軒6条東4丁目
 中央区
 北海道道124号宮の沢北一条線 - 北1条西10丁目（終点）
 国道230号 - 北1条西10丁目（終点）

 沿線にある施設など 
 手稲区
 札幌市消防局手稲消防署前田出張所 - 前田6条5丁目1-9
 手稲警察署稲積交番 - 新発寒5条6丁目2-8
 コープさっぽろ新はっさむ店 - 新発寒5条5丁目1-10
 新発寒地区センター図書室 - 新発寒5条4丁目2-2
 札幌市立新陵東小学校 - 新発寒5条4丁目
 北洋銀行新発寒支店 - 新発寒5条3丁目1-17
 北発寒公園 - 新発寒4条2丁目1
 西区
 北海道札幌琴似工業高等学校 - 発寒13条11丁目3-1
 セイコーマートよしみず店 - 発寒14条2丁目1-1
 税務大学校札幌研修所 - 八軒5条西8丁目1-1
 農試公園 - 八軒5条西6丁目95-21
 セブン-イレブン札幌八軒6条西店 - 八軒6条西6丁目3-8
 西警察署八軒交番 - 八軒6条西6丁目1-1
 北海道信用金庫八軒支店 - 八軒5条西1丁目1-53
 ローソン札幌八軒6条店 - 八軒6条東4丁目633-285
 北区
 北海道札幌工業高等学校 - 北20条西13丁目
 北海道大学
 中央区
 札幌競馬場 - 北16条西16丁目1-1
 市立札幌病院 - 北11条西13丁目1-1
 札幌市立大学桑園キャンパス - 北11条西13丁目
 北海道大学植物園 - 北3条西8丁目
 札幌市立中央幼稚園 - 北2条西11丁目
 市立札幌大通高等学校 - 北2条西11丁目
 札幌北一条郵便局 - 北1条西10丁目
SCN
化学式のSCN-はチオシアン酸イオン
ダイズシストセンチュウ (:en:Soybean cyst nematode) - 大豆の生産を阻害する線形動物の一つ
概日リズムを作り出す中枢である視床下部の視交叉上核（suprachiasmatic nucleus）

scn
 シチリア語のISO 639-2での言語コード。

 企業 
旧ソニーコミュニケーションネットワーク株式会社の略称。So-netを運営。
さぬき市ケーブルネットワーク(Sanuki-City Cablenetwork)
湘南ケーブルネットワーク(Shonan Cable Network)
旧滋賀ケーブルネットワーク(Shiga Cable Network)-ZTV滋賀支社・大津放送局
サテライトコミュニケーションズネットワーク - CATV局向けコンテンツ制作会社
北海道道431号丘珠空港線（ほっかいどうどう431ごう おかだまくうこうせん）は、北海道札幌市東区内を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。

 概要 
当路線は、北海道道1137号丘珠空港東線とともに札幌圏都市計画道路である「丘珠空港通」の一部を成す。

 路線データ 
 起点：北海道札幌市東区北37条東21丁目（北海道道1137号丘珠空港東線交点・丘珠空港）
 終点：北海道札幌市東区北41条東1丁目（国道231号交点）
 路線延長：3.2km（総延長）

 歴史 
 1962年（昭和37年）8月1日 路線認定。

 地理 

 通過する自治体 
 石狩振興局
 札幌市（東区）

 交差する道路 
 札幌市東区
 北海道道1137号丘珠空港東線 - 北37条東21丁目（起点）
 札幌市道9900号真駒内篠路線 - 北41条東8丁目
 国道231号 - 北41条東1丁目（終点）

 沿線にある施設など 
 札幌市東区
 丘珠空港 - 丘珠町
 札幌コミュニティドーム（つどーむ） - 栄町885-1
 セブン-イレブン札幌北42条東18丁目店 - 北42条東18丁目1-3
 札幌市営地下鉄東豊線栄町駅 - 北41条東16丁目
 北洋銀行東区栄町支店 - 北41条東15丁目2-7
 ローソン札幌北41条店 - 北41条東15丁目1-19
 東警察署栄東交番 - 北41条東14丁目2-16
 札幌市立栄小学校 - 北42条東10丁目
 ひのまる公園 - 北41条東10丁目
 セブン-イレブン札幌北41条東9丁目店 - 北41条東9丁目2-10
 北央信用組合栄町支店 - 北41条東8丁目2-3
 北海道銀行東区北栄支店 - 北42条東7丁目1-2
 東警察署栄西交番 - 北42条東4丁目1-35
 ローソン 札幌北41東二丁目店 - 北41条東2丁目3-15
 セイコーマート北42条東1丁目店- 北42条東1丁目3-1
 札幌栄町西郵便局 - 北41条東1丁目2-15
ウマル・カラーミー

ウマル・アブドルハミード・カラーミー(, 1934年9月7日 - 2015年1月1日)は、レバノンの政治家。同国首相を2度務めた。日本のメディアではオマル・カラミと表記されることが多い。

 経歴 
レバノンの政治家アブドルハミード・カラーミーの息子としてレバノン北部トリポリ近くのアン＝ヌーリーで生まれた。カラーミー家はトリポリのスンナ派の名家であり、首相を8度務め1987年に暗殺されたラシード・カラーミーは兄、ナジーブ・ミーカーティー内閣で青年スポーツ大臣を務めたファイサル・カラーミーは息子、同内閣で国家大臣を務めたアフマド・カラーミーは甥にあたる。

ウマルは弁護士としての教育を受け、兄ラシードの暗殺後に政界入りした。1991年以降トリポリ代表の国民議会議員職にあり、隣国シリアとの緊密な関係を持っている。

2015年1月1日、長い闘病生活の末にレバノン・ベイルートで死去。。
栃木県道71号羽生田上蒲生線（とちぎけんどう71ごう はにゅうだかみかもうせん）は、栃木県下都賀郡壬生町から河内郡上三川町に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
壬生町羽生田から上三川町上蒲生まで、国道352号と並行して壬生町・下野市・上三川町の3市町を横断する道路。沿線には北関東道壬生ICや宇都宮貨物ターミナル駅、石橋第二工業団地が存在し、国道4号や新4号バイパスといった幹線道路と接続することから、トラックなど大型車両の交通量が多い。

壬生町・下野市境付近から東側、国道4号線までの約1.5 kmのバイパスが北関東道の側道部分として供用されている。

また、壬生総合運動公園北交差点からおもちゃのまち交差点までのバイパス区間は2000年（平成12年）の北関東道壬生IC開設および沿線の壬生総合公園における全国都市緑化フェア開催に伴い整備された新道である。壬生総合運動公園北交差点から西側は羽生田地区の産業団地事業に伴うバイパス建設の構想があり、2013年3月23日に羽生田地区の産業団地まで暫定2車線で開通した。

 路線データ 

 総延長：15.035 km（新道区間を除く）
 実延長：12.739 km（新道区間を除く）

 起点：栃木県下都賀郡壬生町大字羽生田（栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線交点）
 終点：栃木県河内郡上三川町大字上蒲生（上蒲生中交差点＝新4号国道交点）
 認定：1990年（平成2年）3月31日

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道羽生田上蒲生線が羽生田上蒲生線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 重複区間 
 栃木県道2号宇都宮栃木線（下都賀郡壬生町・国谷駅入口交差点 - おもちゃのまち交差点）
 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山 地内）

 道の駅 
 道の駅みぶ

 地理 

 通過する自治体 
 下都賀郡壬生町
 下野市
 河内郡上三川町

 交差する道路 

 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線（起点）
 栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町・国谷新田交差点）
 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道301号国谷停車場線（下都賀郡壬生町・国谷駅入口交差点）
 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道71号羽生田上蒲生線 バイパス（下都賀郡壬生町・おもちゃのまち交差点）
 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山）
 栃木県道65号鹿沼下野線（下野市下古山）
 国道4号（下野市下古山交差点）
 新4号国道（終点）
 バイパス
 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線・栃木県道155号羽生田鶴田線（下都賀郡壬生町中泉）
 栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町助谷・壬生総合運動公園北交差点）
 栃木県道340号壬生インター線（北関東自動車道 壬生ICに接続）
 栃木県道2号宇都宮栃木線・栃木県道71号羽生田上蒲生線 現道（下都賀郡壬生町・おもちゃのまち交差点）
グスタフ5世 (スウェーデン王)

グスタフ5世（, , 1858年6月16日 - 1950年10月29日）は、スウェーデン・ベルナドッテ王朝の第5代国王（在位：1907年 - 1950年）。前国王オスカル2世の子。母はナッサウ公ヴィルヘルムの娘ソフィア（ルクセンブルク大公アドルフの異母妹）。

 生涯 
即位した当時は帝国主義時代の真っ盛りであった。膨張を続けるドイツと汎スラヴ主義を露わにしたロシアとの対立は避けられぬものとなり、1914年に第一次世界大戦が勃発する。スウェーデンは伝統的な中立政策（武装中立）を宣言し、12月18日、グスタフ5世は隣国ノルウェーのホーコン7世、デンマークのクリスチャン10世をマルメに招き、三国国王会議を開いて中立政策の維持を表明する。この中立宣言は、第二次世界大戦前夜にも行なわれている。大戦中は連合国に海上封鎖を受けたり、ドイツ軍の攻撃も受けたが、何とか中立を守りきった。ただしフィンランドの独立後の内戦では、義勇軍の出兵を黙認した。

戦後中立政策を解いたスウェーデンは国際連盟に加入したが、国際連盟の国際情勢の危機に対する意志薄弱さに失望し、伝統的な中立政策に回帰していく。この中立政策は近隣諸国に対する冷徹さを浮き彫りにし、第二次世界大戦後に国内外で非難される事になる。

第二次世界大戦においてグスタフ5世は中立政策を強く推進し、他国への援助を一切拒否した。スウェーデンの社会民主党政権のペール・アルビン・ハンソン首相は、直ちに国民を総動員し、最終的に50万人の国民軍を編成し、中立維持の為に最後の一兵まで戦う決意を示した。ナチス・ドイツはスウェーデンに対し、様々な要求を突き付けたが、それでもグスタフ5世は、中立政策を貫いた。政府はこの後も中立違反ぎりぎりの政策を通したが、1944年に入り転機を迎え、ようやく連合国の要求を受け入れていく事になる。

しかし、スウェーデンは見かけほど中立であった訳ではなかった。多数の義勇兵が両陣営に参加しており、特にナチス・ドイツの武装親衛隊には100名ほどのスウェーデン人義勇兵が第5SS装甲師団と第11SS義勇装甲擲弾兵師団を中心に在籍していた。そのほかにも戦時中、反ナチスや亡命者、レジスタンスを受け入れ、またユダヤ人も保護するなどした。外務省は日本の和平交渉仲介も行い、スウェーデンの外交官ワレンバーグの活躍もあったのもこの頃である。グスタフ5世自身もナチスのホロコーストに対し非難・懸念の声明を行っている。ともあれ、スウェーデンは中立政策を維持できたのである。戦後スウェーデンは、北欧諸国に軍事同盟を持ちかけたが、これは成立しなかった。冷戦が始まると、北欧はノルディックバランスを構築する。

グスタフ5世は長寿だったが、その晩年は必ずしも幸福ではなかった。1947年1月に王位継承権第2位の孫グスタフ・アドルフを航空事故で亡くし、1948年9月に甥のフォルケ（ベルナドッテ伯）をパレスチナで失っている。グスタフ5世は、その2年後の1950年10月20日に92歳で崩御した。

 私生活 

 10代の頃から鼻眼鏡と先の尖った口髭を身に着けるようになり、亡くなるまでそのスタイルを貫いた。
 1876年のイギリス留学を期に、大のテニス好きとなり、自らも選手として活躍するようになっただけでなく、帰国後に国内初となるテニスクラブを創設し、1936年には自身のクラブを立ち上げた。第二次世界大戦中は、ゲシュタポに逮捕されたジャン・ボロトラとゴットフリート・フォン・クラムへの寛大な処置をナチス政府に嘆願し続けていた。これらの功績もあって、死後の1980年に国際テニス殿堂入りを果たした。
 第二次世界大戦中は、中立の立場を示した数少ない国王であったため、戦中・戦後も昭和天皇との間で、お互いの誕生日に祝電や答電の交換するなどの交流が続けられた。1951年に崩御した際には、新たに国王に即位したグスタフ6世アドルフが天皇に親書を送った。
 男色を好んだため、愛人の給仕人クルトにゆすられて、少なくとも170,000クローナにも及ぶ多額の金を支払っていた。1950年代にこの事実が明るみに出てスキャンダルになっている。
エミール・ラフード

エミール・ジャミール・ラフード（Émile Geamil Lahoud、アラビア語: اميل جميل لحود, アルメニア語: Իմիլ Լահուտ;1936年1月12日 - ）は、レバノンの軍人・政治家。第17代大統領（1998年11月24日 - 2007年11月24日）。

レバノン独立運動の指導者の一人、ジャミール・ラフード将軍の息子としてベイルートに生まれる。1959年にレバノン軍に入隊し、以後軍歴を積む。レバノン内戦（1975年 - 90年）でもレバノン軍の下で軍務に就くが、1989年にアラブ連盟がターイフ宣言をまとめ上げたと見るや、上官でシリア軍への徹底抗戦の構えを見せていたミシェル・アウン将軍と袂を分かち、シリア軍が支配する西ベイルートに赴く。この背景にはシリア軍上級将校で前のシリア内相だったアリー・ハンムード将軍が深く関わっており、宣言で保証された西ベイルートにおける軍指揮官としての地位をエミールに提示されたと言われている。これを受けて、1989年から1998年まで軍の最高司令官を含む様々な要職を歴任。続いて、陸軍司令官がその職に在籍したまま大統領に立候補することができるように憲法を改正した後、1998年に大統領選に出馬、当選した。

レバノンの憲法下では、大統領の任期は1期6年に制限されていた。しかしながら2004年にシリアからの圧力で、国民議会は彼の任期をさらに3年間、2007年まで延長することを票決した。レバノンの反対派と国際的な批評家は、憲法が外国の強要下で改正されたので、任期の延長は違法だと主張している。

2007年11月23日、任期満了に伴い大統領職から退いた。
アラクネー（）は、ギリシア神話に登場する女性である。リューディアのコロポーンで染織業をいとなんでいたイドモーンの娘。長母音を省略してアラクネとも表記される。

 神話 

『変身物語』によればアラクネーは優れた織り手で、その技術は機織りを司るアテーナーをも凌ぐと豪語するほどだった。これを耳にしたアテーナーは怒りを覚えたが彼女を諭す為に老婆の姿を借りて神々の怒りを買うことのないように忠告を与えた。しかし、アラクネーはそれを聞き入れずに神々との勝負を望んだ為、女神は正体を表してアラクネーと織物勝負をすることになった。

アテーナーは自身がポセイドーンとの勝負に勝ちアテーナイの守護神に選ばれた物語をタペストリーに織り込んだ。アラクネーはアテーナーの父ゼウスのレーダー、エウローペー、ダナエーらとの浮気を主題にその不実さを嘲ったタペストリーを織り上げた。

アラクネーの腕は非の打ち所のない優れたもので、アテーナーでさえアラクネーの実力を認める程であった。しかし、アテーナーはそのタペストリーの出来栄えに激怒し、アラクネーのタペストリーを破壊してアラクネーの頭を打ち据えた。これに耐えられなかったアラクネーは自縊死を遂げた。

アテーナーは自殺した彼女を哀れみ魔法の草の汁を撒いて彼女を蜘蛛に変えた。

なお、 （、アラクネー）という彼女の名は、ギリシア神話の多くの登場人物と同様、普通名詞を人格化したもので、 （）は「蜘蛛」「蜘蛛の巣」を意味する単語であった。現在、分類学で「クモ綱」を と呼んだり、クモ恐怖症を英語で などと言うのは、この語を語根に用いたものである。

ダンテの『神曲』「煉獄篇」では、煉獄山の第一層にて「傲慢」の大罪を戒める例の一つとして、すでに下半身が蜘蛛に変じたアラクネーを写した姿が山肌に彫刻されている（原文の「アラーニェ」の名で邦訳されていることもある）。
栃木県道65号鹿沼下野線（とちぎけんどう65ごう かぬましもつけせん）は、栃木県鹿沼市から下野市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
東北自動車道鹿沼インターチェンジの西方にある鹿沼市上石川交差点から、下都賀郡壬生町を経由して下野市までを結ぶ路線。終点は2013年12月までは下野市石橋（国道4号石橋交差点）であったが、石橋第三工業団地および下野市笹原・小金井方面へ認定区間が延長された。笹原 - 小金井間は未開通ながら整備計画としての認定である。

起点の上石川から壬生町安塚までの区間は国道121号との重用区間となっている。下野市新田上交差点から南の区間は東を並走する国道4号を補完する道路として位置づけられており、前述の通り現在の建設済み区間の南端である下野市笹原からさらに小金井（2013年時点で下野市役所が位置する箇所）方面へ都市計画道路3・4・801号（小金井西通り）として延伸される計画がある。

 路線データ 

 総延長：15.815 km
 実延長：9.583 km
 起点：栃木県鹿沼市上石川（上石川交差点 = 国道121号・栃木県道6号宇都宮楡木線交点）
 終点：栃木県下野市小金井2864-1（小金井北交差点 = 国道4号交点）
 共用区間の終点：栃木県下野市笹原（栃木県道183号下野壬生線交点）
 認定：1983年（昭和58年）1月17日

 歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道石橋鹿沼線として認定。
 1983年（昭和58年）1月17日 - 主要地方道鹿沼石橋線として認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道鹿沼石橋線が鹿沼石橋線として主要地方道に指定される。
 2013年（平成25年）12月19日 - 石橋高校南交差点-石橋交差点区間が下野市道1-5号線へ移管。石橋高校南-第三工業団地入口交差点-下大領間の既設市道1-6号線および栃木県道183号下野壬生線（旧笹原壬生線）バイパスとして建設されていた下大領 - 笹原間、未開通区間である笹原 - 小金井間（都市計画道路3・4・801号）が本県道に編入。
 2013年（平成25年）12月20日 - 告示改正により鹿沼下野線に改称。

 路線状況 

 重複区間 
 国道121号（鹿沼市・上石川交差点、起点 - 下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点）
 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線（下都賀郡壬生町上田交差点 - 安塚・淀橋南交差点）
 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山 地内）

 地理 

 通過する自治体 
 鹿沼市
 下都賀郡壬生町
 下野市

 交差する道路 
 国道121号・栃木県道6号宇都宮楡木線（鹿沼市上石川交差点から下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点まで重複区間）
 栃木県道155号羽生田鶴田線（鹿沼市下石川交差点）
 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線・栃木県道172号上田壬生線（下都賀郡壬生町上田交差点）
 国道121号（栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線 重複）・栃木県道2号宇都宮栃木線（下都賀郡壬生町安塚・淀橋南交差点）
 栃木県道184号安塚雀宮線（下都賀郡壬生町安塚交差点）
 栃木県道132号安塚停車場線（下都賀郡壬生町安塚）
 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山）
 栃木県道71号羽生田上蒲生線（下野市下古山）
 国道352号（下野市下石橋・石橋第三工業団地入口交差点）
 栃木県道183号下野壬生線（下野市笹原）
 栃木県道44号栃木二宮線（下野市小金井）※未開通区間における交差予定道路

 ギャラリー
ニューヨーク国際オートショー（）は、アメリカ・ニューヨークで毎年春に開催される国際自動車展示会である。1900年に始まり、それ以降毎年開催されている。1956年から1987年まで会場はニューヨーク・コロシアム (en) だったが、それ以降はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターへ移っている。

出展された車種

2006年
サターン・オーラ
サターン・アウトルック
サターン・スカイ・レッドライン
サターン・プレヴュー・コンセプト
ポンティアックG6 GXP
フォード・シェルビー GT-H
クライスラー・300ロングホイールベース仕様
ジープ・パトリオット
ジープ・ラングラー・アンリミテッド
レクサス・LS600hL
サイオン・FUSEコンセプト
サイオン・tC 2.0
ホンダ・エレメントSC
アキュラ・RDX
アキュラ・MD-Xコンセプト
インフィニティ・G35セダン
日産・アルティマ
日産・マキシマ（フェイスリフト）
ヒュンダイ・エラントラ
キア・ソレント（フェイスリフト）
マツダ・CX-9
マツダスピード3
スズキ・XL7
スズキ・SX4
スバル・レガシィ・スペックB
スバル・インプレッサWRX STIリミテッド
三菱・コンセプトX
三菱・アウトランダー
メルセデス・ベンツ・Eクラス（フェイスリフト）
BMW Z4/Mクーペ
MINIクーパーJCW GP
アウディ・A4/S4カブリオレ
ベントレー・コンチネンタルGTC
ボルボ・カーズ・XC90（フェイスリフト）
ランドローバー・Land-eコンセプト
ロータス・スポーツ・エリーゼ
フェラーリ・599GTBフィオラノ

2005年
シボレー・トレイルブレイザーSS
シボレー・マリブ/マリブマックスSS
キャデラック・XLR-V
シェルビー・コブラGT500（フォード・マスタング）
ダッジ・チャージャーSRT-8
ジープ・コマンダー
ジープ・グランドチェロキーSRT-8
メルセデス・ベンツ・Rクラス
ヒュンダイ・アゼーラ
三菱・ランサーエボリューション
いすゞ・iシリーズ

2004年
キャデラック・STS
フォード・エスケープ・ハイブリッド
リンカーン・ゼファー
ジープ・グランドチェロキー
ジープ・リバティ
インフィニティ・M45
日産・アルティマSE-R
日産・エクステラ
メルセデス・ベンツSL65 AMG
サーブ・9-7X
ジャガー・XJ-L
ランドローバーLR3
土山宿（つちやましゅく、 𡈽山・圡山）は、近江国甲賀郡にあった東海道五十三次の49番目の宿場である。現在の滋賀県甲賀市土山町北土山および土山町南土山にあたる。

 概要 
平安時代に伊勢参宮道が鈴鹿峠を越える旧東海道筋を通るようになって以来、土山は難所を控える宿駅として発展してきた。

鎌倉時代、京都と鎌倉を結ぶ東西の交通路がさらに重要視され、武士だけでなく商人、庶民の通行も盛んになった。

江戸幕府が土山を宿駅に指定してから、宿場町として真に隆盛しはじめた。宿場の中心は御役町で、そこに問屋場、本陣、脇本陣があり、その周囲に旅籠や店、茶屋などがあり、細長い宿場町を形成していた。また、幕府は御役町の保護のため、地子の免除その他の特権を与えていた。

1843年の「東海道宿村大概帳」によると、家数351軒、人口1,505人、本陣2軒、旅籠屋44軒を数えた。

鈴鹿馬子唄に「坂は照る照る 鈴鹿は曇る あいの土山雨が降る」と歌われる。

明治元年9月22日（新暦の1868年11月6日）、明治天皇は満16歳の誕生日を最初の東京行幸中に迎え、土山宿に宿泊した。明治新政府はこれに先立つ同年8月26日（1868年10月11日）に太政官布告で天皇の誕生日を天長節として祝うことを決めていたため、宿所となった本陣で第1回天長節の祝賀行事を行った。

明治の鉄道交通では、坂下宿同様、鈴鹿峠の急勾配が蒸気機関車の仇となり、西寄りの寺庄経由となった。

 史跡・みどころ 
軒を連ねた家並みや格子戸、薄茶色の舗装、松並木など旧街道らしい雰囲気が感じられる。また、旅籠屋跡の石碑が多く建っている。

 田村神社
道の駅あいの土山
扇屋伝承文化館 - 扇や櫛を販売していた商家のお宝や地元工芸品の展示、土山宿特産品の販売がされている。
 東海道一里塚跡
 旅籠井筒屋跡 - 森鷗外の祖父、森白仙が亡くなったところ。遺骸は川沿いの墓地に埋葬された。
 旅籠平野屋跡 - 森鷗外が1900年3月2日に宿泊した。
 民芸茶房うかい屋
 二階屋脇本陣跡
 東海道伝馬館 - 問屋場の様子を復元した展示の他、東海道・土山宿に関する展示が充実している。
 文豪森鷗外来訪の地碑 - 東海道伝馬館の向い。
 問屋場跡
 本陣跡 - 1634年の徳川家光の上洛の際に本陣となった。大名等が宿泊した上段の間や庭園が残され、宿帳や関札、工芸品等が展示されている。
 大黒屋本陣跡
 常明寺 - 土山茶の始まりと伝えられる。森鷗外が森白仙の改葬を行い、現在は1988年に整備された森家の供養塔がある。長屋王願経（国宝）27巻所蔵。松尾芭蕉の句碑がある。
 高札場跡
御代参街道分岐点 石碑

 水口宿までの史跡・みどころ 
 甲可日雲宮跡
垂水斎王頓宮跡 - 国の史跡。頓宮は天皇の名代として伊勢神宮に遣わされた斎王が一夜だけ宿泊した仮の宮のこと。毎年3月に往時の行列を再現した斎王群行ではここまで歩く。
瀧樹神社 - 毎年5月3日に国の選択無形民俗文化財に選択されているケンケト踊りが奉納される。当日は花奪神事や神輿の渡御も行われる。
垂水頓宮御殿跡
 一里塚跡
 旅籠 松坂屋跡
三好赤甫句碑
 東海道土山今宿の碑
岩神社 - 国道の敷設等で風景は変わったが、かつては奇岩が多く、野洲川の清流が流れる景勝地として、また子どもの成長の神様として知られた。

 宿場の名物 
 お六櫛 - 昔、伊勢参宮帰りの木曽の旅人が土山で病にかかり、村人の手厚い看護で回復した。そのお礼に櫛の製造法を伝えに再度来たが、材料の木が無かったので木曽の櫛を送るからそれを売ればよいという話になったらしい。土産品として人気があったが、明治20年代にはほとんどの店がなくなった。
 あけぼの茶（土山茶）
蟹ヶ坂飴

 ギャラリー 

 交通手段 
近江鉄道・JR草津線貴生川駅より甲賀市コミュニティバス（あいくる）

 隣の宿 
東海道
坂下宿 - 土山宿 - 水口宿
豊津町（とよつまち）は、福岡県東部に位置する京都郡の町である。2006年3月20日に勝山町、犀川町と合併し、「みやこ町」となった。

現在の住所表記は「みやこ町 - 」となっている。

 地理 
行橋市の近郊に位置し、市外局番は で行橋市と同一で、行橋市との関係は深く、行橋市も属している北九州市の経済圏である北九州都市圏に属している。

 歴史 
町内からは旧石器時代、縄文時代、弥生時代、古墳時代の遺跡や遺物が発見されている。また豊前国の国府跡や国分寺跡も発見されており、豊前国の中心地であったとされている。

1866年、長州藩の第二次長州征伐により攻撃を受けた小倉藩が小倉城に火を放ち、城から撤退。のち小倉藩は藩庁を現在の豊津町に新設した。1871年の廃藩置県で豊津県の県庁が置かれたが、同年内に小倉県に編入され、のちに小倉県が福岡県に編入されたため福岡県内に組み入れられた。

1876年に起こった秋月の乱において戦場となった。このとき戦死した士族の墓は現在、「秋月党戦士の墓」として残っている。

 沿革 
 1889年4月1日 - 町村制施行により、京都郡豊津村・祓郷村・節丸村が発足。
 1943年4月10日 - 豊津村・節丸村が対等合併し、新しい村制による豊津村となる。
 1955年3月1日 - 豊津村・祓郷村が対等合併し、豊津町が発足。ただし、祓郷村の一部の地区では行橋市との合併を望む声が強かったため、合併の際、それらの地区は行橋市に編入された。
 2006年3月20日 - 犀川町、勝山町と対等合併しみやこ町が発足し、豊津町は消滅。

 行政 

 市町村合併 
当初は行橋市、勝山町、犀川町、旧椎田町、旧築城町で京築1市5町合併協議会を発足させ、合併協議を進めていたが、旧築城町の離脱で協議会は解散した。その後、犀川町、勝山町と3町で合併協議会を発足させ、2006年3月20日に「みやこ町」として合併した。また将来的には行橋市との合併を目指している。

 地域 

 教育 

 小学校 
 豊津町立豊津小学校
 豊津町立祓郷小学校
 豊津町立節丸小学校

 中学校 
 豊津町立豊津中学校
 福岡県立育徳館中学校（県立中高一貫教育校）

 高等学校 
 福岡県立豊津高等学校（県立中高一貫教育校）※現・福岡県立育徳館高等学校

 交通 
空港は北九州空港(初代)が最寄りであった。現在、旧町域は北九州空港が最寄りである。

 鉄道 
 平成筑豊鉄道田川線の新豊津駅があり、行橋方面や田川方面へのアクセスも容易であるが、新豊津駅は行橋との境界にあるためほとんどの町民にとって利便性は薄い。なお豊津駅は行橋市に含まれる。

 バス 
 太陽交通
 行橋市 - 豊津町
 築上町 - 豊津町

 道路 
 椎田道路 （国道10号）が町内を南北に走っており、北九州・行橋方面や中津方面へのアクセスは比較的容易である。ただし、行橋市中心部へのアクセスは国道496号の方が便利である。また国道496号を南下して中津市山国町・日田市方面へのアクセスも可能であるが、冬場は県境の野峠付近で積雪しているため、チェーン規制されている事が多い。
 国道10号
 国道496号
 田川・椎田方面へのアクセスは福岡県道58号椎田勝山線を利用する。
 福岡県道34号行橋添田線（行橋市 - 添田町）

 高速道路 
最寄りのインターチェンジは以下の通りである。東九州自動車道　みやこ豊津インターチェンジ　(京都郡[みやこ町]

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 豊前国府跡公園
 豊前国分寺三重塔
 思永館
 八景山自然公園
 小笠原神社

 主な著名人 
 葉山嘉樹（プロレタリア文学作家）
 堺利彦 （社会主義者・思想家・作家）
 大石千代子 （小説家）
 永井龍雲 （シンガーソングライターフォークシンガー・作詞家）
ウォータージェット (water jet) とは、加圧された水を小さい穴などを通して得られる細い水流のこと。これを用いて切断などの加工を行うことを、ウォータージェット加工もしくはウォータージェット切断と称する。また、刃のように切断することから、ウォーターカッター (water cutter) とも称する。0.1mm-1mmほどのノズルから300MPaほどに加圧した水を噴射し切断加工を行う。ただし、「切る」というよりは「水流の当たった部分を吹き飛ばす」というほうが正しいイメージである。水流の速度は多くの場合が500-800m/sほどであるが、マッハ3に達する高速なものもある。水流の速度を落とし、金属面やガラス面についた汚れを落とすこともできる。

 特徴 
 加工部に熱が加わらないので、熱に弱い物質の加工が可能である。
 FRP（プリント基板）、紙、ゴムシートなどの軟質材、またその他の非金属材料に有効である。
 加工粉塵が空中に飛散せず容易に回収できるので、可燃性の、あるいは人体に有害な粉塵の出る材料の加工が安全に行える。
 流速を変えることで様々な用途に使える。切削だけでなく対象表面の汚れ落とし、ウォータージェットメスやデンタルフロスなどの医療用途にも用いられる。
 消防活動にも用いられる。JR福知山線脱線事故の際、ガソリン漏れで気化ガスが充満していたため、引火を避ける目的や被害者の安全のためにバーナーやエンジンカッターなど火炎や火花が発生する救助資機材が使用できずに救助が難航したのを教訓に2007年に東京消防庁や特別高度救助隊(ハイパーレスキューなど)を置く政令指定都市の消防本部に配備された。
 水は比較的管理がしやすいため、運用費を安くすることができる。

 ウォータージェット使用中に人体に対して事故が起きた場合、通常の切断などとは違った対処が必要である。

 アブレシブジェット加工 
水だけで加工するもの以外に、水に何らかの研磨材を添加して加工するものをアブレシブジェット加工という。

アブレシブジェットは、材料を選ばないところが大きな特徴である。鉄筋コンクリート、ガラス、鉄鋼などから、宝石、ダイヤモンドまでも切断可能である。また、複合材料の加工や厚い材料の加工も可能である。

 問題点 

 ウォータージェット加工（アクアジェット切断） 
 硬質材の加工には向いていない。
 厚いものを加工すると、ノズルの先端から離れるにしたがって、加工精度が落ちる。
 被加工物が濡れる。

 アブレシブジェット加工 
 ランニングコストが高い。
 騒音がかなり大きい。（90dB(A)程度）
 研磨剤の後処理に費用がかかる。
 カーフ幅が、0.7ｍｍ-1.5ｍｍと広い
 被加工物が濡れる。
ケンちゃんラーメン

 ケンちゃんラーメン (サンヨー食品) - サンヨー食品から発売されていた製品。
 けんちゃんラーメン - テレビ番組『志村軒』での架空のラーメン店およびプレゼントされていたカップ麺。プレゼントは味の時計台がプロデュースしていた。上記サンヨー食品の製品とは別。
 ケンチャンラーメン山形 - 山形県酒田市に本店を置くラーメン店チェーン。
松平輝聴

松平 輝聴（まつだいら てるとし）は、幕末の上野国高崎藩主。寺社奉行を務めた。高崎藩大河内松平家10代。上総大多喜藩主・松平正敬の四男。

 生涯 
生家が大河内松平家の宗家で同族にあたるため、松平輝充の養嗣子として迎えられた。万延元年（1860年）没し、跡を長男の輝声が継いだ。

 略歴 
弘化3年（1846年）4月24日、正式に輝充の養嗣子となる。9月23日、家督を継ぐ。12月16日、右京亮に叙任。
嘉永2年（1849年）1月28日、奏者番となる。
嘉永5年（1852年）7月8日、寺社奉行見習いとなる。
安政3年（1856年）9月24日、正式に寺社奉行に任ぜられる。
万延元年（1860年）7月2日、卒。

 系譜 
父母
 松平正敬（実父）
 明石氏（実母） - 側室
 松平輝充（養父）

正室
 万 - 堀田正睦の娘

側室
 井村氏

子女
 大河内輝声（長男） 生母は万
 大河内輝剛（次男） 生母は井村氏
 みち子 - 松平乗承正室、生母は井村氏
 光子 - 土屋挙直正室、生母は万
 淑子 - 前田利同正室、生母は井村氏
 銑子 - 高木正善正室、生母は井村氏
工機前駅（こうきまええき）は、茨城県ひたちなか市武田にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。

 歴史 
 1962年（昭和37年）4月1日：茨城交通により、日立工機（現・工機ホールディングス）従業員専用の駅（乗降場）として開設。
 1998年（平成10年）12月8日：日工前駅（にっこうまええき）として一般旅客営業開始。
 2008年（平成20年）4月1日：ひたちなか海浜鉄道に移管。
 2009年（平成21年）3月14日：全ての列車が停車するようになる。
 2019年（令和元年）10月1日：日立工機の社名変更（2018年6月）に伴い、駅名を工機前駅に改称。

日立工機従業員専用であった時代には、停車列車も朝上り1本・夕下り1本の1往復に限られ、他の駅の時刻表・運賃表などにも駅の案内が掲載されておらず、「幽霊駅」として書籍に取り上げられたこともあった。

当駅東側に隣接するジャスコ勝田店（2010年2月20日を以て閉店。1994年までは伊勢甚勝田店）と表町商店街が商店街活性化のために、市当局と茨城交通に一般営業の陳情を行っていた。一方、茨城交通としても当時既に日立工機従業員のマイカー通勤への移行が進んでおり、利便性向上による乗客確保といった思惑が一致したため、一般営業が開始された。当初は7時台から18時台までの列車のみ停車していたが、徐々に停車本数が増え、ひたちなか海浜鉄道移管後初のダイヤ改正となった2009年3月14日より全列車停車駅となった。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには待合所が設置されている。駅員無配置駅。

 利用状況 
 工機前駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計2000年（平成12年）   3,414 2001年（平成13年）   6,484 2002年（平成14年）   6,245 2003年（平成15年）   2,348 2004年（平成16年）   2,706 2005年（平成17年）   2,050 2006年（平成18年）   1,021 2007年（平成19年）   3,930 2008年（平成20年）   3,544 2009年（平成21年）   3,650 2010年（平成22年）   4,015 2011年（平成23年）   3,294 2012年（平成24年）   9,490 2013年（平成25年）   10,220 2014年（平成26年）   11,315 2015年（平成27年）   12,045 2016年（平成28年）   11,680 2017年（平成29年）   12,179 2018年（平成30年）   12,411 2019年（令和元年）   12,775

 駅周辺 
勝田市街の南端に位置する。駅の南側に県道を挟んで工機ホールディングス（旧・日立工機）の工場がある。表町商店街の南部に近い。

 工機ホールディングス勝田工場
 勝田駅南会館
 ひたちなか市文化会館
 石川運動広場
 東石川第四公園
 第四公園野球場
 ニューセントラルホテル
 ケーヨーデイツーひたちなか店

 隣の駅 
 ひたちなか海浜鉄道
 湊線
 勝田駅 - 工機前駅 - 金上駅
阿字ヶ浦駅（あじがうらえき）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にあるひたちなか海浜鉄道湊線の駅。同線の終着駅である。

 概要 
ひたちなか市（旧・那珂湊市）東部に位置している。当駅は阿字ヶ浦海水浴場、国営ひたち海浜公園、隣の磯崎駅と共に酒列磯前神社の最寄り駅である。

当駅から国営ひたち海浜公園までの延伸計画がある（詳細は「ひたちなか海浜鉄道湊線#延伸計画」を参照）。

 当駅における運行形態 
上り（那珂湊・勝田方面）
日中は概ね1時間に1-2本の列車（勝田行）が停車、当駅の最終列車は途中駅の那珂湊行である。

 歴史 
 1928年（昭和3年）7月7日：湊鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）8月1日：交通統合により、茨城交通の駅となる。 
 1970年（昭和45年）10月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
 2008年（平成20年）4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。ひたちなか海浜鉄道の駅となる。
 2021年（令和3年）6月19日：キハ222形をご神体とした「鉄道神社」が建立。

 駅構造 
地上駅で、島式ホーム1面2線（駅の外側の1線のみ使用）と留置線を有するが、留置線は本線からのポイントが撤去されていて、使用することができない状況にあり、列車は那珂湊駅まで引き返して停泊する（平日早朝の始発列車は那珂湊駅から回送される）。かつては機回し線もあったが、勝田駅方とは逆側のポイントが撤去されていて、こちらも使用不可となっている。木造駅舎を有する。

以前は駅員が配置されていたが、無人駅である。国営ひたち海浜公園の繁忙期には、当駅から公園まで運行されるシャトルバスの対応のため係員が配置されることがある。

かつて構内の側線には廃車体（キハ201・キハ221）が置かれ、夏の海水浴客の臨時更衣室として使われていたが、老朽化が著しく2009年3月に撤去された。その後、ホームに面した駅舎側の線路に廃車となったキハ222・キハ2005の2両を留置しており、イベント時に車内を公開したこともある。

2010年10月から改修工事が行なわれ、ホームの嵩上げ（通常使用している1線の3両分のみ）とスロープ設置によるバリアフリー化がなされ、同年12月より使用が開始された。現在使われていない部分も含めると、長さ（有効長）そのものは7両分あり、かつて上野駅から臨時急行「あじがうら号」が運行されていた名残である。

2021年には美乃浜学園駅開業に合わせた改修として、ホームへの転落防止柵および上屋（2両分）の設置、列車非常停止警報装置の新設が行われた。また、今後の国営ひたち海浜公園方面への延伸に合わせ、当駅への交換施設整備が検討されている。

駅舎内には自動券売機(タッチパネル式)が設置され、湊線片道券、湊線往復券、湊線回数券、湊線フリー乗車券、JR東日本への連絡券が購入可能である。また、前述の係員配置時は臨時販売が行われ、その際には硬券の取り扱いがされることもある。

 ひたちなか開運鐵道神社 
2021年6月19日、「三鉄ものがたり実行委員会」がクラウドファンディングにより駅構内に保存されている1962年製造の気動車「キハ222」を御神体として「ひたちなか開運鐵道神社」を建立した。気動車「キハ222」が44年間無事故だったことから交通安全や長寿をご利益としている。鳥居は鉄道の線路を利用している。

 利用状況 
 阿字ヶ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計2000年（平成12年）   24,168 2001年（平成13年）   23,345 2002年（平成14年）   22,729 2003年（平成15年）   20,266 2004年（平成16年）   17,943 2005年（平成17年）   14,250 2006年（平成18年）   15,289 2007年（平成19年）   19,108 2008年（平成20年）   21,609 2009年（平成21年）   22,265 2010年（平成22年）   22,630 2011年（平成23年）   19,398 2012年（平成24年）   22,634 2013年（平成25年）   24,090 2014年（平成26年）   27,010 2015年（平成27年）   28,470 2016年（平成28年）   27,740 2017年（平成29年）   28,924 2018年（平成30年）   29,200 2019年（令和元年）   45,990 

 駅周辺 
海水浴客向けの民宿や旅館が数軒存在する。
 酒列磯前神社
 堀出神社
 ほしいも神社
 阿字ヶ浦簡易郵便局
 阿字ヶ浦海水浴場 - 徒歩5分ほど。駅前より坂を下るとすぐに海である。
 国営ひたち海浜公園 - 鉄道での最寄り駅だが、もっとも近い南口まで直線距離でも約1.5 km 離れている。徒歩20分。

 バス路線 
乗場系統主要経由地行先運行会社備考 28磯崎灯台下・平磯南町・那珂湊駅・水戸駅茨大前営業所茨城交通休校日運休 那珂湊コース阿字ヶ浦海岸・海浜公園西口・阿字ヶ浦駅 スマイルあおぞらバス平磯遠原・県営西十三奉行団地那珂湊駅磯崎駅・平磯南町・那珂湊駅・おさかな広場那珂湊駅

このほか多客期には、当駅と国営ひたち海浜公園の海浜口を結ぶ無料シャトルバスが運行される。

 撮影使用 
 アメリカンホーム・ダイレクトのCMロケ撮影に使用された。
 アイドルグループ℃-uteのシングル曲「君は自転車 私は電車で帰宅」のPV撮影で駅の外観の一部と駅舎及びホームが使用された。
 アイドルグループ乃木坂46の24thシングル「夜明けまで強がらなくてもいい」のカップリング曲「路面電車の街」のPV撮影で、駅舎が使用された。

 隣の駅 
 ひたちなか海浜鉄道
 湊線
 磯崎駅 - 阿字ヶ浦駅
松平輝充

松平 輝充（まつだいら てるみち）は、江戸時代後期の上野高崎藩主。高崎藩大河内松平家9代。

 生涯 
美濃高富藩主本庄道昌の五男。松平輝徳の養子として、高崎藩に入る。

弘化3年（1846年）9月23日、家督を養子の輝聴に譲って隠居した。隠居後は方丘と号した。文久2年（1862年）に41歳で死去した。

 系譜 
父母
 本庄道昌（実父）
 朝倉氏（実母） - 側室
 松平輝徳（養父）

側室
 岡本氏

子女
 娘、生母は岡本氏

養子
 松平輝聴 - 松平正敬の四男
レッドラム (Red Rum) はイギリスの競走馬で、父クオラム (Quorum) と母マレッド (Mared) の間に生まれた鹿毛のせん馬。

1973年、1974年および1977年にイギリスで最も人気のあるレースとして知られる障害競走の「グランドナショナル」を勝ち、不滅の大記録であるグランドナショナル3勝を達成した。170年にもわたるグランドナショナルの歴史においても、いまだこの偉業を達成した馬はレッドラムのみである。1975年と1976年にも2着になっている。

 来歴 
レッドラムは2歳から3歳の春まで下級のスプリント競走に出走していたが、3歳の秋にブラサートン夫人に購入され、フリーブーターで1950年のグランドナショナルを制したボビー・レントン調教師のもとで障害競走に出走するようになった。5歳秋からチェイスに転向し、その後ボビー・レントンが高齢のため引退し、調教師はトニー・ギリアムに交代した。しかし、1972年秋のドンカスターセールで売却されるとノエル・ル・メールが6,000ギニーで購入。ジンジャー・マッケインのもとで、シーズン開始から5連勝を達成する。そして8歳となった1973年に初めてグランドナショナルに出走、12ストーン（76.2キログラム）のハンデを背負ったオーストラリア出身の1番人気馬クリスプが大逃げを打つ展開となったが、10ストーン5ポンド（65.8キログラム）の軽量だった同じく1番人気のレッドラムがゴール直前で差し切って初優勝した。

翌1974年は12ストーンの斤量での出走となったが、1970年、1971年のチェルトナムゴールドカップ優勝馬を一蹴して1936年のレイノルズタウン以来となる連覇達成。翌月に行われたスコティッシュグランドナショナルも制した。しかし1975年はそのレスカルゴの前に2着に敗れ、1976年はラグトレードの2着となった。

そして1977年のナショナル。12歳となっていたレッドラムは斤量10ストーン8ポンド（73.5キログラム）の2番人気で出走、2周目から1番人気アンディパンディがリードを大きく広げたが難関のビーチャーズブルックで転倒、かわって先頭に立ったレッドラムが後続を突き放してグランドナショナル初の3勝目を挙げた。そして1978年のナショナルを前にして故障により現役生活を終えた。

その後もさまざまな競馬場の開催に参加し人気を博していたが、30歳となった1995年に死亡した。現在レッドラムはグランドナショナルが行われるエイントリー競馬場のゴールラインのそばに埋葬されている。

調教師ジンジャー・マッケインは2004年にアンバリーハウスでふたたびグランドナショナルを勝利した。

 主な勝ち鞍 
 グランドナショナル（1973年、1974年、1977年）
 スコティッシュグランドナショナル（1974年）

 血統表