OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
チェサピーク湾（、 ）は、アメリカ合衆国の中部大西洋岸にある湾。同国最大の入り江である。首都ワシントンD.C.の東に位置し、沿岸にはボルチモアやノーフォークなどの都市がある。

南で大西洋に接続しており、その境界はヘンリー岬とチャールズ岬とつないだ線である。東岸はデルマーバ半島である。大小150以上の河川が流入し、その合計流域面積は6州（ニューヨーク州、ペンシルベニア州、デラウェア州、メリーランド州、バージニア州、ウェストバージニア州）およびワシントンD.Cの166,534平方キロメートルにおよぶ。沿岸の三角江にはカモ科などの水鳥が生息しており、1987年にラムサール条約登録地となった。

北のサスケハナ川から大西洋まで、南北約320キロメートルの長さがある。幅はもっとも狭いところ（メリーランド州ケント郡ニュータウン近くのプラムポイントとハーフォード郡ロムニークリーク近くのあいだ）で4.5キロメートル、もっとも広いポトマック川河口の南では48キロメートルに達する。海岸線はのべ18,804キロメートル、面積は11,601平方キロメートルにわたる。湾内の平均水深は6.4メートル、最大水深は53メートル。メリーランド州アナポリス近郊のサンディポイントからケント島へチェサピーク・ベイ・ブリッジが、バージニアビーチとチャールズ岬とのあいだにチェサピーク・ベイ・ブリッジ・トンネルがそれぞれ渡されている。

殻ごと調理して食べられるのソフトシェルクラブとカキの名産地だが、20世紀中ごろから棲息数の減少が続いている。富栄養化と都市化に起因する湾内の水質悪化が乱獲に拍車をかけた形だが、1990年代から再生に向けた取り組みが続いており、カキの棲息数は持ち直してきている。また、湾の水質自体も改善の兆しが見られる。そのほかの環境問題として地球温暖化に由来する海面上昇があり、湾内にある面積わずか3平方キロのは、過去80年間で40cmほど周辺水位が上昇して陸地を浸食しており、今後25年以内に完全に沈むと予想されている。

猟犬の一種であるチェサピーク・ベイ・レトリーバーの原産地としても有名。デルマーバ半島のチェサピーク湾口にチェサピーク湾クレーターが存在する。
竹中駅（たけなかえき）は、大分県大分市大字端登にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1916年（大正5年）9月1日：鉄道院（後に日本国有鉄道）犬飼軽便線が中判田駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1917年（大正6年）7月20日：犬飼軽便線が犬飼駅まで延伸され、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間CTC化に伴い、無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。古くからの木造駅舎は撤去され、互いのホームは構内踏切で連絡している。無人駅となっている

 のりば 
のりば路線方向行先1・2豊肥本線上り豊後竹田・熊本方面下り大分方面

 利用状況 
 2012年度の1日平均乗車人員は45人（前年度比-3人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数200081200172200269200370200464200561200657200747200849200943201044201148201245

 駅周辺 
駅正面の道路を挟んですぐに大野川があり、裏手は山になっている。竹中地区の中心部からは南へ1km以上離れていて、駅周辺は山の手に小規模な集落があるのみである。

 大分市立葬斎場
 曹洞宗勝光寺（南こうせつの生家）
 大分市立竹中小学校
 大分市立竹中中学校
 大分市立上戸次小学校
 大分県立二豊学園
犬飼駅（いぬかいえき）は、大分県豊後大野市犬飼町下津尾にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

漫画『デトロイト・メタル・シティ』に作者及び主人公の出身地の駅として登場しており、2008年に実写映画化された際にはロケも行われた。

 歴史 
 1917年（大正6年）7月20日：鉄道院（後に日本国有鉄道）犬飼軽便線が竹中駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1921年（大正10年）3月27日：犬飼軽便線が三重町駅まで延伸され、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1955年（昭和30年）5月10日：急行「火の山」の停車駅となる。
 1978年（昭和53年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間のCTC化に伴い、業務委託化。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2005年（平成17年）4月初旬：老朽化に伴い木造平屋建ての駅舎に改築。
 2014年（平成26年）7月1日：無人化。

 駅構造 
東側に駅舎があり、島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅だったが、2014年7月1日から駅員の配置がなくなり無人駅となった。自動券売機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1豊肥本線上り豊後竹田・熊本方面始発列車のみ2番のりばから発着2下り大分方面午前の一部の列車は1番のりばから発着

 利用状況 
 2021年度の1日平均乗車人員は256人である。
乗車人員推移年度1日平均人数200046420014492002450200342620044102005413200641020073802008376200936620103472011330201233320133492014336201532320163242017非公開20182019202025620212562022非公開2023

 駅周辺 
駅のすぐ東側を大野川が線路に並行する形で流れ、川向こうでは国道10号が並行している。南側へ700mほど歩くと旧・犬飼町の中心部に到達する。川向こうへ渡るには旧犬飼町中心部まで移動する必要がある。

 豊後大野市犬飼支所
 浄流寺
 犬飼郵便局
 大分銀行犬飼支店
 豊後大野市立犬飼小学校
 豊後大野市立犬飼中学校

 バス路線 
大野竹田バスの犬飼駅バス停があり、以下の路線バスが運行されている。

 三重 - 百枝入口 - 高添・犬飼線：三重監督署前行き
 三重 - 菅尾駅前 - 犬飼線：犬飼久原行き/大野竹田バス本社き
 犬飼 - 山内 - 河面線：山内行き/河面行き

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
普通
 竹中駅 - 犬飼駅 - 菅尾駅
ノヴォクズネツク（、 発音：、 意味: 、 ）は、ロシア連邦のシベリア連邦管区ケメロヴォ州の都市。人口は53万7480人（2021年）で、州都ケメロヴォと互角である。石炭産業が盛ん。ノボクズネツクとも。

 歴史 
1618年、コサックによってトミ川に面する要塞 （、）として建設され、1689年にクズネツク（、）と呼ばれるようになった。1930年代、スターリンの施策によって急速に発展し、重要な工業都市となる。

1931年にノヴォクズネツク（新クズネツク）に改称。翌1932年にスターリンに因みスターリンスク（、）と改められたが、1961年にノヴォクズネツクに戻された。

1857年に、ここでフョードル・ドストエフスキーが最初の妻マリア・イサエヴァ（）と結婚している。

第二次世界大戦後、第525収容地区（ラーゲリ）が設置されて、シベリア抑留の対象となった日本人捕虜が収容された歴史がある。

 姉妹都市 
 ダラス、アメリカ合衆国 
 ニジニ・タギル、ロシア 
 ピッツバーグ、アメリカ合衆国 
 ザポリージャ、ウクライナ 
 バーミンガム、イギリス 

 ギャラリー
ラリーX

『ラリーX 』（ラリーエックス、RALLY-X）は、ナムコが開発し1980年11月より稼働開始したアーケード用ドットイート型アクションゲーム。開発コードは「V-4」。発売時のキャッチコピーは「レーダーを使ってチェックポイントを捜せ!!」。同年10月に開催されたAMショーにて海外3社に許諾され、北米ではミッドウェイからリリースされた。

後に複数のパソコン・家庭用ゲーム機に移植されている（#移植版）。また本作の稼働開始からおよそ3か月後に難易度を調整したマイナーチェンジ版である『ニューラリーX』が発売された。

 システム 
本作の一部キャラクターには複数の呼称が存在する。本項では主にナムコ製品（ナムコミュージアムシリーズなど）で多く使用されている名称を優先し、その他は注釈にて補足する。

 基本ルール 
メイン画面中央の青い車「マイカー」を操作し、迷路状のコースに設置された「フラッグ」（三角形の黄旗）を全て回収するのが目的。追ってくる赤い車「レッドカー」や各所に点在する「岩」に衝突するとミスとなり、マイカーが1台失われる（2人プレイの場合はミスごとにプレイ交代となる）。残機（画面右下に表示）が無い状態で衝突するとゲームオーバー。コンティニューやネームエントリーは無い。メイン画面にはコースの一部しか表示されないため、画面右側のレーダーで画面外のフラッグやレッドカーの位置を確認しながらプレイすることとなる。

 操作について 
操作は4方向 レバー＋1ボタン。マイカーは自動で走行し続けるため、レバー操作は方向転換のみ（その場でのUターンも可能）。ボタンを押すと燃料を消費し、車体後方に「煙幕」を出す（ボタン1回につき3発）。煙幕はその場に滞留し、通過しようとするレッドカーを足止めする効果を持つが、効果を発揮した後、もしくはスクロールによってメイン画面の外に出ると消滅する。

 情報表示について 
画面右側には各種情報がまとめられており、上から順に「得点」・「燃料」・「レーダー」・「残機」・「ラウンド数」が表示される。
 得点は上から「HI-SCORE」（ハイスコア）・「1UP」（プレイヤー1の得点）・「2UP」（プレイヤー2の得点）となっている。初期状態のハイスコアは20,000点。ハイスコアを更新すると、ゲームオーバー時にプレイヤーへの誉め言葉 “YOU DID IT !!” が表示され、ハイスコアミュージックが演奏される。
 燃料 (FUEL) は黄色いバーグラフメーターで表され、時間経過や煙幕を出すことで次第に減少していく。残り僅かになると警告ブザーが鳴り、バーも赤くなる。ガス欠になると走行速度が低下し（それに伴い走行音も低くなる）、煙幕も出せなくなるため、レッドカーから逃れることはほぼ不可能となる。
 レーダーはコース全域をカバーしており、マイカー（点滅する白い点）・レッドカー（赤い点）・フラッグ（黄色い点）の位置を確認できる。ただしコースの地形や岩は表示されないため、レーダーのみを注視してプレイすることはできない。
 残機はマイカーを模した黄色いマークで表示される。標準設定の場合、ゲーム開始時の手持ちのマイカーは3台で、得点が20,000点に達すると1台追加される。
 ラウンド数 (ROUND ＊) は現在のラウンドを数字で表す。

 フラッグの回収について 
フラッグは1ラウンドにつき10本、コース各所に設置される。ノーミスで回収していくと100、200…と100点ずつ得点が上昇していく。また10本中1本は、黄旗の左に赤い “S” が付いた「スペシャルフラッグ」となっており、回収以降はフラッグの得点が2倍になる。途中でミスしてしまうと倍率は元に戻り、点数も再び100点からとなる（フラッグの本数はそのまま）。全てのフラッグを回収するとラウンドクリア。残燃料がボーナスとして得点に加算され、次のラウンドに進む。

 ラウンド進行とチャレンジングステージについて 
コースは「初級」・「中級」・「上級」・「エキスパート」の全4種類が用意されている。ゲームは初級コースから始まり、4の倍数ラウンド（4、8、12…）で順にコースが変わっていく。ラウンド16で初級に戻り、以降繰り返しとなる。

コースが変わる1つ前のラウンド（3、7、11…）は「チャレンジングステージ」となっている。チャレンジングステージでは、マイカーがガス欠になるまでレッドカーが動かないので、フラッグの回収に専念できる。ただしレッドカー8台と多数の岩（8個以上）が配置され、さらにマイカーの走行速度と燃料の消費速度も上昇するので、衝突に対する注意と効率の良い回収が求められる。途中でミスした場合、チャレンジングステージは中断され、次のラウンドに移行する（残機が無ければゲームオーバー）。

 レッドカーについて 
レッドカーの出現数は、ラウンド1では3台。ラウンドが進むごとに1台ずつ追加され（チャレンジングステージを除く）、ラウンド8で上限の8台に達し、以降その状態が継続する。ラウンド開始時、レッドカーはコースの下端付近に配置されるが、台数が6台以上になるとコース上端付近にも配置される。なお、ラウンド開始直後の数秒間はレッドカーに当たり判定が無く、通過することができる。

個々のレッドカーに外見上の差異は無いが、内部処理的には号数が割り振られており、奇数号車はマイカーを直接追いかけ、偶数号車は回り込むようなルートを取る仕様となっている。これにより追跡が数珠繋ぎになることを避けている。

また前述のとおり、レッドカーは煙幕で足止めすることができるが、レッドカーが岩や他のレッドカーに衝突した場合も、ごく短時間ではあるが追跡を中断する。
菅尾駅（すがおえき）は、大分県豊後大野市三重町浅瀬にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1921年（大正10年）3月27日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼軽便線の犬飼 - 三重町間延伸に伴い開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1966年（昭和41年）4月1日：業務委託化。
 1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間のCTC化に伴い、無人化（簡易委託化）。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託取扱廃止。
 2005年（平成17年）：駅舎改築。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅化後、三重農協への簡易委託により乗車券発売が続けられてきたが、2004年（平成16年）3月末日限りで取扱を廃止している。自動券売機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1豊肥本線上り豊後竹田・熊本方面2下り大分方面

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は190人（前年度比+18人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数2000184200116820021632003161200414020051412006159200716220081572009169201016520111602012173201318520141722015190

 駅周辺 
駅出口から50メートルほどで国道326号に出る。駅周囲は小規模な店舗や集落はあるものの、全体に山林や農地が目立つ。

 豊後大野市立菅尾小学校
 菅尾駅前郵便局
 菅尾磨崖仏
 市営菅尾団地
 虹澗橋
 国道326号

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 普通
 犬飼駅 - 菅尾駅 - 三重町駅
三重町駅（みえまちえき）は、大分県豊後大野市三重町赤嶺にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

豊後大野市の中心駅で、特急列車を含む全列車が停車する。

 歴史 
 1921年（大正10年）3月27日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼軽便線（後に犬飼線）が犬飼駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1922年（大正11年）
 9月2日：犬飼軽便線が犬飼線に改称、同線の駅となる。
 11月23日：犬飼線が緒方駅まで延伸され、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：犬飼線が豊肥本線に改称、同線の駅となる。
 1966年（昭和41年）10月25日：昭和天皇、香淳皇后が第21回国民体育大会に合わせて県内を行幸啓。三重町を訪問するためのお召し列車が発着。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）
 2月1日：自動券売機設置。
 3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1988年（昭和63年）4月1日：駅舎改築。
 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅になっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は開業時のものだが、1988年に洋風な三角屋根に改装されている。2016年に駅舎の外観の塗装が、茶色とクリーム色に変更された。

JR九州本体が駅業務を受託する直営駅であり、みどりの窓口が設置されている。

大分方面からの折り返しが7本、豊後竹田方面からの折り返しが2本ある。当駅で豊後竹田方面から大分方面行きの朝の1本、大分方面から豊後竹田方面行きの夕方の1本が乗り換えが必要となる。平日朝6時台には当駅始発・豊後竹田行きが1本ある。

2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正で、大分方面からの最終列車が0時14分の到着となり、大分駅・中山香駅・柳ヶ浦駅・臼杵駅・豊後竹田駅、庄内駅と同様に日付が変わってから最終列車が到着する駅となった。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1豊肥本線上り豊後竹田・熊本方面 下り大分方面 2・3 

 利用状況 
 2023年度の1日平均乗車人員は672人（前年度比+12人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数20001,02620019902002965200390420049242005873200689720079252008920200987520108822011869201287120138742014802201586420168442017855201885120198322020752202168120226602023672

 駅周辺 
駅出口正面側（南側）に豊後大野市の中心市街が広がっている。駅周辺は商店街や住宅地になっている。駅正面の県道を700mほど南へ下ると国道326号と交差しており、ここから国道沿いに100mほどの所に官公庁が集中している。

 駅前通り商店街
 三重郵便局
 大分銀行三重支店
 上赤商店街
 マルミヤストア三重店
 ホテルますの井
 豊後大野市役所
 大分県豊後大野総合庁舎
 三重税務署
 豊後大野労働基準監督署
 ハローワーク豊後大野
 大分地方法務局三重出張所
 大分少年院
 豊後大野市総合文化センター（エイトピアおおの）
 豊後大野市三重総合グラウンド
 フレッシュランドみえ（大原総合体育館）
 大分県立農業大学校
 大分県立三重総合高等学校
 豊後大野市立三重第一小学校
 JAおおいた三重支店
 九州労働金庫三重支店
 大分県信用組合三重支店
 三重町商店街
 トキハインダストリー三重店
 大野竹田バス本社
 国道326号
 フレスポ豊後大野

 バス路線 
駅正面に三重駅前バス停が設置されており、以下の路線バスが運行されている。

 大野竹田バス
 三重 - 百枝入口 - 高添・犬飼線：監督署前行き/犬飼駅行き
 三重 - 菅尾駅前 - 犬飼線：犬飼久原行き
 三重 - 野津市 - 臼杵線：大野竹田バス本社前行き/野津市行き/臼杵駅行き/臼杵港フェリーターミナル行き
 内田循環線
 三重 - 向田 - 田中・緒方線：向田団地行き/田中行き/市民病院行き
 三重 - 内山観音 - 柿木線：大野竹田バス本社前行き/柿木行き
 臼津交通
 臼杵駅方面

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 特急「九州横断特急」停車駅
普通
 菅尾駅 - 三重町駅 - 豊後清川駅
長陽村（ちょうようむら）は、かつて熊本県の北部に存在した村。阿蘇郡に属した。2005年2月13日に久木野村・白水村と合併し、南阿蘇村となった。

 地理 
熊本県の北部に位置した。

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、阿蘇郡に下野村、長野村、河陽村が合併し長陽村がおかれる。
 1956年（昭和31年）8月1日 - 菊池郡瀬田村（現・大津町）から立野地区を分村編入。
 1958年（昭和33年）4月14日 - 昭和天皇、香淳皇后が村内に行幸啓。乙ヶ瀬でスギ苗の植樹を行う。
 2005年（平成17年）2月13日 - 久木野村・白水村と合併して南阿蘇村となり、廃止。

 行政 
 村長：今村輝昭

 地域 

 教育 
村内に高等学校はない。

 大学
 東海大学 農学部

 中学校
 長陽村立長陽中学校（現・南阿蘇村立長陽中学校）

 小学校
 長陽村立長陽小学校（現・南阿蘇村立長陽小学校）
 長陽村立長陽西部小学校（現・南阿蘇村立長陽西部小学校）
 長陽村立立野小学校（現・南阿蘇村立立野小学校）

 交通 

 鉄道 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線：立野駅
 南阿蘇鉄道
 高森線：立野駅 - 長陽駅 - 加勢駅 - 阿蘇下田城ふれあい温泉駅（現・阿蘇下田城駅）

 道路 
 国道57号
 国道325号

 観光地 
 地獄温泉
 垂玉温泉
 阿蘇猿まわし劇場
 阿蘇ファームランド
大阪樟蔭女子大学

概観 

 大学全体 

大阪樟蔭女子大学は、学芸学部、健康栄養学部、児童学部の3学部と、人間科学研究科の1研究科を擁する大学である。2014年度まで大阪府と奈良県にそれぞれ1ヶ所ずつキャンパスを有しており、学部ごとに使用するキャンパスが決まっていた。また、奈良県の関屋キャンパスには短期大学部も併設されていた。2015年度から大阪府の小阪キャンパスに新校舎を増築したことによりキャンパスを統合し、関屋キャンパス及び短期大学部を廃止した。

 建学の精神（校訓・理念・学是） 

大阪樟蔭女子大学では、設立当初から大学の教育理念として「社会に貢献できる女性の育成」を掲げており、以来その実現を目指して教育・研究を行っている。

 沿革 

 略歴 

大阪樟蔭女子大学は、1917年（大正6年）に設置された樟蔭高等女学校を源流とし、1949年（昭和24年）に開学した。開学当初は学芸学部のみの単科大学であったが、2001年（平成13年）に人間科学部が設置された。しかし、2009年（平成21年）に人間科学部は廃され、代わりに心理学部と児童学部が設置された。2015年（平成27年）に心理学部は学芸学部に統合されて健康栄養学部が、2025年（令和7年）に学芸学部にリベラルアーツ学科が新設された。

 年表 
 1917年（大正6年） - 樟蔭高等女学校設立認可。
 1918年（大正7年） - 樟蔭高等女学校本科及び専攻科設置。
 1921年（大正10年） - 高等科設置。
 1925年（大正14年） - 樟蔭女子専門学校設置。
 1930年（昭和5年） - 女専家庭科設置。
 1949年（昭和24年） - 大阪樟蔭女子大学設置。
 1951年（昭和26年） - 大阪樟蔭女子大学附属幼稚園開設。大阪樟蔭女子大学に別科設置。
 1987年（昭和62年） - 樟蔭女子短期大学設置。関屋キャンパス開設。
 2001年（平成13年） - 大阪樟蔭女子大学に学芸学部日本文化史学科及び人間科学部設置、樟蔭女子短期大学を大阪樟蔭女子大学短期大学部に名称変更。
 2002年（平成14年） - 大阪樟蔭女子大学学芸学部食物学科を食物栄養学科に名称変更し、管理栄養士課程設置。
 2004年（平成16年） - 大阪樟蔭女子大学に大学院人間科学研究科臨床心理学科専攻設置、学芸学部インテリアデザイン学科設置。
 2005年（平成17年） - 子ども研究所開設。大阪樟蔭女子大学大学院人間科学研究科人間栄養学専攻設置。
 2006年（平成18年） - 学芸学部に日本国内で唯一のライフプランニング学科開設。
 2007年（平成19年）6月10日 - 小阪キャンパス図書館内に田辺聖子文学館開館。
 2009年（平成21年） - 大阪樟蔭女子大学人間科学部を発展的解消、心理学部および児童学部を設置。
 2013年（平成25年） - 学芸学部インテリアデザイン学科の募集を停止。大阪樟蔭女子大学大学院人間科学研究科化粧ファッション学専攻設置。
 2015年（平成27年）4月 - 大阪樟蔭女子大学心理学部を学芸学部に統合。健康栄養学部を設置。関屋キャンパスを廃止。関屋キャンパスに併設されていた大阪樟蔭女子大学短期大学部を廃止。
 2025年（令和7年）に学芸学部にリベラルアーツ学科開設

 基礎データ 

 所在地 

 小阪キャンパス（大阪府東大阪市菱屋西4丁目2番26号）
 関屋キャンパス（奈良県香芝市関屋958）（1987年（昭和62年）から2015年（平成27年）まで存在）

 教育および研究 

 組織 

 学部 

 学芸学部
 国文学科
 国語・国文学コース
 書道コース
 創作表現コース
 国際英語学科
 グローバルコミュニケーションコース
 言語教育実践コース
 化粧ファッション学科
 ファッション学専攻
 化粧学専攻
 化粧文化コース 
 美容コース
 ライフプランニング学科
ライフデザインコース
フードスタディコース
 心理学科
 総合心理コース
 臨床心理コース
リベラルアーツ学科
 児童教育学部
児童教育学科
 幼児保育コース
児童教育コース
教科保育コース
 健康栄養学部
 健康栄養学科
 管理栄養士専攻
 食物栄養専攻

 大学院 
 人間科学研究科（修士課程）
 臨床心理学専攻
 人間栄養学専攻
 化粧ファッション学専攻

 附属機関 

 こども研究所
 食品研究所
 日本語教育センター
 地域文化センター
 カウンセリングセンター
 図書館
 本館
 分館
 田辺聖子文学館

 大学関係者と組織 

 大学関係者一覧 

 大阪樟蔭女子大学の人物一覧

 施設 

 キャンパス 

 小阪キャンパス 
 使用学部：2014年度まで学芸学部。2015年度から全学部（学芸学部・児童教育学部・健康栄養学部）
 使用研究科：大学院人間科学研究科
 使用附属施設：図書館、田辺聖子文学館
 交通アクセス：
 近鉄奈良線河内小阪駅下車
 JRおおさか東線JR河内永和駅下車

1927年（昭和2年）建築された正門すぐ横の二階建「樟蔭学園記念館」は、2000年（平成12年）に登録有形文化財に登録された。また、小阪キャンパスの数百メートル南には、樟蔭学園が所有する登録有形文化財「樟徳館」も立地する。2014年（平成26年）に10階建ての翔空館・体育館（100年会館）・学生サポート会館の清志館を新築し、翌2015年度から関屋キャンパスを統合した。

 関屋キャンパス（2014年度限りで廃止） 
 使用学部：心理学部、児童学部、短期大学部
 使用研究科：大学院人間科学研究科
 使用附属施設：カウンセリングセンター、図書館
 交通アクセス：近鉄大阪線関屋駅下車

 対外関係 

 他大学との協定 
 国際・学術交流等協定校
 （アメリカ・カリフォルニア州・フレズノ市）
 オークランド大学（ニュージーランド・北島・オークランド市）
 ポートランド州立大学（アメリカ・オレゴン州・ポートランド市）

 系列校 
 樟蔭高等学校
 樟蔭中学校

 附属学校 

 大阪樟蔭女子大学附属幼稚園
ヤマザキ

 山崎製パングループ（ヤマザキグループ）に関係する名称。
 ヤマザキショップ（Yショップ）- 山崎製パンのコンビニエンスストアチェーン。
 デイリーヤマザキ - 山崎製パンのコンビニエンスストアチェーン。
 ヤマザキビスケット - 山崎製パンと双日の合弁による製菓会社。かつては、山崎製パン、日綿實業（現・双日）、米国のナビスコ（現・モンデリーズ・インターナショナル）による3社合弁企業「ヤマザキナビスコ」だった。
 ヤマザキ (保険会社) - 山崎製パンの子会社の、保険事業・アンテナショップ運営等を行う企業。
 スーパーヤマザキ - 山崎製パングループのスーパーマーケット。
 ヤマザキ (機械メーカー) - 静岡県に本社を置く機械メーカー。東京証券取引所スタンダード市場上場企業。
 ヤマザキ (惣菜メーカー) - 静岡県に本社を置く惣菜メーカー。
 ヤマザキ・シー・エー - 静岡県に本社を置く冷蔵・厨房機器メーカー。
 学校法人ヤマザキ学園
 ヤマザキ動物看護短期大学
 漫画『学級王ヤマザキ』の略称、およびそれに登場する主人公の名前。
 漫画『企業戦士YAMAZAKI』の略称、およびそれに登場する主人公の名前。
利根村（とねむら）は、群馬県の北東に位置していた村である。利根郡に属していた。

2005年2月13日に、白沢村とともに沼田市に編入され自治体としての利根村は消滅した。利根村のあった地域は沼田市利根町と名称を改め、地域自治区「利根町」が設置されたが、2010年3月31日に廃止された。ただし住所表記に於いての「利根町」は存続している。

 地理 
 山岳: 皇海山、袈裟丸山、水行寺山、丸山、鋸山
 河川: 片品川（利根川一次支流）、栗原川、不動沢、泙川、根利川
 湖沼: 薗原湖（薗原ダム）

 地形 
周囲を皇海山や袈裟丸山、田代山などの山々に囲まれ、村域の80％以上を山林が占める。
片品川をはじめとした大小の河川が流れ河岸段丘を形成しこの河川沿いに集落が点在する。

 隣接している自治体 
 群馬県
 利根郡
 川場村
 片品村
 白沢村
 昭和村
 勢多郡
 赤城村
 富士見村
 黒保根村
 東村
 栃木県
 上都賀郡
 足尾町

 歴史 

 町村制施行当時の町村 
 利根郡
 旧・利根郡
 東村 ← 追貝村、千鳥新田村、平川村、高戸谷村、大楊村、老神村、大原新町、薗原村、穴原村
 旧・北勢多郡
 赤城根村 ← 生越村（現・昭和村）、日影南郷村、青木村、砂川村、輪組村、多那村、石戸新田、根利村、利根郡小松村、柿平村、日向南郷村

 沿革 
 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、利根郡に東村、北勢多郡に赤城根村が誕生。
 1896年4月1日 - 北勢多郡が利根郡に編入。
 1956年9月30日 - 東村・赤城根村が合併し、利根村が発足。
 1961年8月1日 利根村の一部（大字生越の一部。利根村に残る地区は大字二本松に改称）が昭和村に編入。
 2005年2月13日 - 利根村が白沢村と共に沼田市に編入。

 地域 

 村内の大字 

 教育 

小・中学校
 利根村立東小学校　（後の沼田市立利根東小学校。2016年3月廃校し、沼田市立利根小学校に統合）
 穴原分校　-　1990年4月　廃校
 利根村立平川小学校　（後の沼田市立平川小学校。2016年3月廃校し、沼田市立利根小学校に統合）
 平滝分校　-　1964年4月　廃校
 利根村立西小学校　（後の沼田市立利根西小学校。2016年3月廃校し、4月に同地に統合校の沼田市立利根小学校が開校）
 園原分校　-　2001年4月　廃校
 利根村立多那小学校　（現：沼田市立多那小学校）
 利根村立南郷小学校　-　2003年4月　廃校
 利根村立根利小学校　-　2003年4月　廃校
 倉見分校　-　1960年4月　廃校
 利根村立利根中学校　（1997年に利根村立利根東中学校より改称 現：沼田市立利根中学校）
 利根村立利根東中学校穴原分校　-　1960年4月　廃校
 利根村立多那中学校　（現：沼田市立多那中学校）
 利根村立南郷中学校　-　1997年4月　廃校
 利根村立根利中学校　-　2000年4月　廃校

 スポーツ 
 利根少年野球 - 軟式少年野球
 FC利根 - 少年サッカー
 利根ラビッツ - 女子バレーボール
 多那チェリーズ - 女子バレーボール
 平川オールウェイズ - 女子バレーボール
 利根柔道クラブ - 柔道

 交通 

 バス路線 
 沼田駅 - 白沢村 - 利根村

 道路 
 一般国道国道120号

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
 老神温泉
 皇海山
 吹割の滝
 薗原ダム

 出身者 
 中沢琴 - 幕末期、新徴組に参加した女剣士
 星野秀孝 - プロ野球選手（投手）
 髙橋光成 - プロ野球選手（投手）
 寿志郎 - イラストレーター
 松原隆介 - 指揮者
豊後清川駅（ぶんごきよかわえき）は、大分県豊後大野市清川町雨堤にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
開業時の駅名である「牧口」は、開業当時に牧口村にあったことに由来する。その後、1955年（昭和30年）に牧口村が周辺町村と合併して清川村となった後、清川村へはどの駅で降りればよいのかという問い合わせが相次いだ。そのため駅名改名の機運が高まり、1988年（昭和63年）から駅名変更促進協議会が設置されていた。

かつては林業が盛んであり国有林から伐採された材木を森林鉄道によって牧口貯木場まで運ばれ駅で貨車積みされ北九州や阪神地区に輸送されていた。1955年にトラック輸送に切り替わったが伐採量の減少により事業所は閉鎖された。

 年表 
 1922年（大正11年）11月23日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼線の三重町 - 緒方間開業に伴い、牧口駅（まきぐちえき）として開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）3月1日：業務委託駅となる。
 1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間のCTC化に伴い、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1990年（平成2年）
 6月3日：物産館と合築の駅舎に改築。
 11月1日：豊後清川駅に改称。
 1992年（平成4年）7月15日：行き違い設備設置。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎内に簡易郵便局と物産館がある。

簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1豊肥本線下り大分方面 上り豊後竹田・熊本方面 2 

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は64人（前年度比-5人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数2000982001972002103200399200490200594200690200795200887200982201075201182201280201379201469201564

 駅周辺 
 豊後大野市役所清川支所
 豊後清川簡易郵便局
 清川郵便局
 豊後大野市立北小学校
 豊後大野市立清川小学校
 道の駅きよかわ

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
普通
 三重町駅 - 豊後清川駅 - 緒方駅
一の宮町（いちのみやまち）は、熊本県阿蘇郡にあった町。

2005年（平成17年）2月11日、同郡の阿蘇町・波野村と合併して阿蘇市となったため消滅した。

 沿革 
 1954年（昭和29年）4月1日 - 宮地町、古城村、坂梨村、中通村が新設合併して一の宮町が発足。
 2005年（平成17年）2月11日 - 阿蘇郡阿蘇町、波野村と新設合併して阿蘇市が発足。同日一の宮町廃止。

 行政 
 町長：渡邉力丸
 町議会議員：18人

 地域 

 教育 

 小学校 
 一の宮町立古城小学校
 一の宮町立坂梨小学校
 一の宮町立中通小学校
 一の宮町立宮地小学校

 中学校 
 一の宮町立一の宮中学校

 交通 

 鉄道 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線：宮地駅

かつては宮地町（当時）と白水村（現・南阿蘇村）を結ぶ鉄道計画があった。

 一般路線バス 
 九州産交バス

 道路 
 国道57号
 仙酔峡道路 - 日本で最初の町営有料道路として建設された。

 観光 
 阿蘇古代の郷美術館
 アゼリア21

 出身著名人 
 佐田の海鴻嗣（元大相撲力士）
 甲斐まり恵（女優）
波野村 (熊本県)

波野村（なみのそん）は、熊本県の東部にあった村で、阿蘇郡に属していた。

2005年（平成17年）2月11日、一の宮町、阿蘇町と合併して阿蘇市となった。

 地理 
熊本県の東端部・九州の中央部に位置しており、東側は大分県と県境を成す。村域のほぼ全域が阿蘇山の外輪山上に位置しており、村域南西端には阿蘇五岳のうち最も東側にあたる根子岳があり、南東部には荻岳 (843m) がある。村域東側が中心部で、村域の標高は中心部でも500m以上に及ぶ。

阿蘇市の発足により、従来の地域名の上に「波野」を冠した地域名に改められた（例・阿蘇市波野大字○○）。

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、阿蘇郡赤仁田村、小園村、小地野村、新波野村、滝水村、中江村、波野村の区域をもって成立。
 1990年（平成2年）
 5月 - 日本シャンバラ化計画を推めていたオウム真理教が、早川紀代秀のダミー会社を通じて土地を取得。教団は「シャンバラ精舎」建立を目指して進出を開始、村は住民票不受理で対抗し激しい対立が起きる。目的のひとつは武装化拠点の確保であり、購入したばかりの施設で生物化学兵器を研究していた。
 10月22日 - オウム真理教国土利用計画法違反事件による熊本県警の強制捜査。オウムは逮捕者を出したものの兵器密造は発覚せず、罪の無い教団に対する宗教弾圧として批判した。
 1994年（平成6年）8月 - 土地の明け渡しに関して、オウムが数千万円で取得した土地を村が9億2000万円で買い取ることで和解。
 2005年（平成17年）2月11日 - 阿蘇郡一の宮町、阿蘇町と新設合併し、阿蘇市が発足。同日波野村廃止。

 教育 
 波野村立波野小学校
 波野村立波野中学校

 交通 
最寄り空港は熊本空港。

 鉄道 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 滝水駅 - 波野駅

 道路 

 一般国道 
 国道57号
 道の駅波野

 県道 
 主要地方道
 熊本県道41号高森波野線
有末精三

有末 精三（ありすえ せいぞう、1895年（明治28年）5月22日 - 1992年（平成4年）2月14日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

 経歴 
北海道出身。有末孫太郎（村長・京極農場支配人・屯田工兵大尉）の長男として生まれる。

上川中学、仙台陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1917年（大正6年）5月、陸軍士官学校（29期）を優等（3番/536名）で卒業し、恩賜の銀時計を受けた。同期には、河村参郎、後藤光蔵、稲田正純、鎌田銓一、額田坦、小松光彦、佐藤賢了、寺田雅雄など昭和の陸軍を牽引した将軍を多く輩出している。旭川に衛戍する歩兵第25連隊附としてシベリアへ出征する。

1924年（大正13年）11月、陸軍大学校（36期）も優等で卒業し、恩賜の軍刀を受けた。

1931年（昭和6年）には、歩兵第5連隊大隊長（歩兵少佐）を最年少で勤めている。この時、同僚の大隊長として7期先輩にあたる相沢三郎歩兵少佐（陸士22期）と知り合う。

1932年（昭和7年）、荒木貞夫中将（陸士9期）が陸軍大臣に就任すると、その陸軍省副官兼陸相秘書官に就任する。以降、林銑十郎陸相（陸士8期）と二代にわたり秘書官を務めた。

1935年（昭和10年）8月、陸軍省軍務局勤務となった有末は、相沢三郎歩兵中佐が陸軍省軍務局長永田鉄山少将（陸士16期首席）を白昼に惨殺する（相沢事件）に遭遇する。

二・二六事件以後の軍内部でのいわば下克上の風潮が強まる中、陸軍省軍務課長時代に、阿部内閣の実質的成立者であったといわれる。

1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。

戦後は、ソ連や中国の動向を注視していた占領軍の諜報部参謀第2部（G2)との関係を急速に深め、有末の働きかけにより、大本営の参謀たちは諜報部に次々とスカウトされていった。彼らは諜報部の意向を受けてソ連や中国などへのスパイ活動に従事し、戦犯となることを回避した。

 年譜 
※出典:『日本陸海軍総合事典』第2版、10頁。
1917年（大正6年）5月 - 陸軍士官学校（29期）卒
12月 - 歩兵少尉任官・歩兵第25連隊付
1920年（大正9年）5月 - シベリア出征（- 1921年7月）
1921年（大正10年）4月 - 歩兵中尉
1924年（大正13年）11月 - 陸軍大学校（36期）卒
1925年（大正14年）12月 - 参謀本部付勤務
1926年（大正15年）8月 - 歩兵大尉
12月 - 参謀本部員
1928年（昭和3年）8月 - イタリア駐在
1931年（昭和6年）8月 - 歩兵少佐
9月 - トリノ陸大卒 
10月 - 歩兵第5連隊大隊長
1932年（昭和7年）9月 - 陸軍省副官兼陸相秘書官
1934年（昭和9年）1月 - 陸相秘書官兼陸軍省副官 
1935年（昭和10年）8月 - 陸軍省軍務局課員
1936年（昭和11年）8月 - 歩兵中佐・付武官
10月 - ローマ着任
1937年（昭和12年）8月 - 航空兵中佐
1938年（昭和13年）3月 - 航空兵大佐
1939年（昭和14年）3月 - 軍務局軍務課長
6月 - 帰国
12月 - 北支那方面軍参謀（第4課長）
1941年（昭和16年）3月 - 北支那方面軍参謀副長
10月 - 陸軍少将
1942年（昭和17年）7月 - 参謀本部付
8月 - 参謀本部第2部長
1945年（昭和20年）3月 - 陸軍中将
8月 対連合軍陸軍連絡委員長（有末機関長）（- 1946年3月）
12月 予備役・復員事務官（- 1946年6月）
1946年（昭和21年）7月 - 駐留米軍顧問（- 1956年12月）
1970年（昭和45年）4月 - 日本郷友連盟会長（- 1977年3月）

 栄典 
勲章
 1933年（昭和8年）8月1日 - 勲四等瑞宝章
 1940年（昭和15年）2月16日 - 勲三等瑞宝章
 1945年（昭和20年）1月25日 - 勲二等瑞宝章

外国勲章佩用允許
 1941年（昭和16年）12月9日 - 満州帝国：建国神廟創建記念章

 著作 
『有末精三回顧録』芙蓉書房、1974年。
『政治と軍事と人事 - 参謀本部第二部長の手記』芙蓉書房、1982年。
『ザ・進駐軍 - 有末機関長の手記』芙蓉書房、1984年。
『終戦秘史 有末機関長の手記』芙蓉書房出版、1987年。ISBN 4829500093

 親族 
妻 有末静枝 村田信乃陸軍中将の娘。
弟 有末次（陸軍中将）・有末四郎（陸軍軍医大尉）
甥 有末賢（慶應義塾大学法学部名誉教授）
緒方駅（おがたえき）は、大分県豊後大野市緒方町馬場にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

特急「九州横断特急」が停車する。

 歴史 
 1922年（大正11年）11月23日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼線が三重町駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1923年（大正12年）12月20日：犬飼線が朝地駅まで延伸され、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1981年（昭和56年）3月10日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2016年（平成28年）3月26日：無人駅化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は豊後大野市商工会議所緒方支所の建物に隣接して建てられている。

JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅だったが、2016年に無人駅となった。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1豊肥本線下り大分方面 上り豊後竹田・熊本方面 2 

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は205人（前年度比+11人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数2000434200140720023512003318200430220052992006279200721720082032009193201019020111822012183201319520141942015205

 駅周辺 
 豊後大野市緒方支所
 豊後大野市立緒方小学校
 豊後大野市立緒方中学校
 緒方郵便局
 豊後大野市民病院
 原尻の滝

 バス路線 
駅北側の道路上に緒方駅バス停が設置されており、以下の路線バスが運行されている。

 大野竹田バス
 竹田市役所 - 米山 - 上年野 - 緒方線：竹田市役所行き（平日1往復のみ）
 竹田駅 - 大久保 - 緒方駅線：竹田駅行き（平日1往復のみ）
 緒方駅 - 両家 - 田中線：田中行き（平日2往復のみ）
 豊後大野市コミュニティバス
 朝地・市民病院線

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 特急「九州横断特急」停車駅
普通
 朝地駅 - 緒方駅 - 豊後清川駅
愛東町（あいとうちょう）は、滋賀県愛知郡にかつて存在した町。

 歴史 
 1955年（昭和30年）2月11日 - 愛知郡角井村・西小椋村が合併して愛知郡愛東村が発足。
 1971年（昭和46年）2月11日 - 町制施行して愛東町となる。
 2005年（平成17年）2月11日 - 八日市市・愛知郡湖東町・神崎郡永源寺町・五個荘町と合併して東近江市が発足。同日愛東町廃止。

 学校 
小学校
 愛東町立愛東南小学校
 愛東町立愛東北小学校
中学校
 愛東町立愛東中学校

 交通 

 鉄道 

 一般国道 
 国道307号

 名所・史跡 
 百済寺（湖東三山の一つ）
 引接寺
 東光寺
 鯰江城址
 小倉城址
 道の駅東近江市あいとうマーガレットステーション

 姉妹都市・提携都市 
「あいのまち交流」と称して、自治体名に「愛」の文字がある以下の自治体と交流を行っている。
 北海道上川郡愛別町
 神奈川県愛甲郡愛川町
 長崎県南高来郡愛野町（現雲仙市）
湖東町（ことうちょう）は、滋賀県愛知郡にかつて存在した町。「湖東町」という町名であるが、琵琶湖には面していない。

 歴史 

 町名の由来 
「湖東平野」に位置することと、3村合併以前から存在する「湖東中学校」の校名が地域に浸透していたことに由来。「押立町」も町名の候補に挙がっていたが、豊椋村住民からの反対で却下された。

 沿革 
 1954年（昭和29年）11月3日 - 愛知郡豊椋村・西押立村・東押立村が合併して愛知郡湖東町が発足。
 2005年（平成17年）2月11日 - 八日市市・愛知郡愛東町・神崎郡永源寺町・五個荘町と合併して東近江市が発足。同日湖東町廃止。

 姉妹都市 
 レトビック（スウェーデン）

 教育 
保育園・幼稚園
 湖東町立ひばり保育園（平松）
 湖東町立湖東第一幼稚園（下里）
 湖東町立湖東第二幼稚園（南菩提寺）
 湖東町立湖東第三幼稚園（小田苅）
小学校
 湖東町立湖東第一小学校（下里）
 湖東町立湖東第二小学校（南菩提寺）
 湖東町立湖東第三小学校（小田苅）
中学校
 湖東町立湖東中学校（横溝）

 交通 

 鉄道 
湖東町内に鉄道は通っていない。最寄駅は近江鉄道八日市駅で、湖国バス（合併後は市営のちょこっとバス）が八日市駅と湖東町内を結んでいる。

 道路 
 一般国道
 国道307号
 主要地方道
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線
 滋賀県道28号湖東愛知川線
 一般県道
 滋賀県道213号湖東彦根線
 滋賀県道216号雨降野今在家八日市線
 滋賀県道221号目加田湖東線
 滋賀県道218号横溝秦荘線
 滋賀県道327号湖東八日市線
 滋賀県道508号中里山上日野線
 滋賀県道529号小田苅愛知川線

 名所・史跡 
 押立神社 - 大門と本殿が重要文化財。
 春日神社
 善明寺 - 阿弥陀如来坐像大小2躯が重要文化財。
 南花沢のハナノキ・北花沢のハナノキ - 国の天然記念物。
 ひばり公園
 湖東スタジアム
 すこやかの杜
 平成の杜
 湖東町歴史民俗資料館 - 旧西押立国民学校の木造校舎を活用した資料館。
 近江商人郷土館
 西堀榮三郎記念・探検の殿堂
 湖東味咲館（農産物直売所）

 祭事・催事 
 ことぼん - 8月にひばり公園で行われるイベント。2023年のイルミネーションイベント「コトナリエ」の終了により、2024年からその前身の「ことう夏まつり」を「ことぼん」として復活させた。
朝地駅（あさじえき）は、大分県豊後大野市朝地町坪泉にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1923年（大正12年）12月20日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼線が緒方駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1924年（大正13年）
 3月10日：当駅始発列車の蒸気機関車（1413号）のボイラーが破裂し、乗務員3名が負傷する事故が起きる。
 10月15日：犬飼線が豊後竹田駅まで延伸され、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）3月1日：業務委託化。
 1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間のCTC化に伴い、無人化（簡易委託化）。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1993年（平成5年）4月30日：木造平屋建て駅舎に駅舎改築（総工費2500万円）。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有しており、駅舎の反対側にホーム跡が残る。

構内にはかつてのギャラリー跡に、コンビニエンスストア形式の売店が2005年から朝地商工会により運営されていたが、2016年2月現在、観光案内所となっている。無人駅化後、簡易委託による乗車券発売が続けられてきたが、2005年秋頃に取扱を廃止している。

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は89人（前年度比+8人）である。
乗車人員推移年度1日平均人数2000134200112020021002003952004107200599200675200767200879200984201086201199201293201383201481201589

 駅周辺 
駅周辺は旧・朝地町の中心にあたる。

 豊後大野市朝地支所
 豊後大野市立朝地中学校
 豊後大野市立朝地小学校
 朝地郵便局
 普光寺磨崖仏
 朝倉文夫記念館

 バス路線 
最寄りのバス停留所は駅南側に位置する農協前バス停、および駅から離れた大分県道57号竹田犬飼線上の朝地駅前バス停となる。

 農協前
 豊後大野市コミュニティバス
 朝地町コミュニティバス
 朝地駅前
 大野竹田バス
 玉来～朝地～田中線：玉来行き/田中行き （平日1往復のみ運行）

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 普通
 緒方駅 - 朝地駅 - 豊後竹田駅
上之保村（かみのほむら）は、岐阜県武儀郡にあった村である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。

 地理 
 山・峠：高岡山、岳山、、小峠、放生峠
 河川：津保川、小那比川

 隣接していた自治体 
 郡上市
 益田郡 金山町
 加茂郡 七宗町
 武儀郡 武儀町

 歴史 
 明治時代の初期に明治の大合併による村落の大型合併があった。この地域にあった以下の村落の（岩山崎村、祖父川村、大洞村、粟野村、町村、武儀倉村、雁曽礼村、宮脇村、川合村、船山村、明ケ島村、行合村、鳥屋市村）など多数の村落が合併し、上之保村となる。旧・岩山崎村、祖父川村、大洞村、粟野村、町村、武儀倉村、雁曽礼村を「下村」、旧・宮脇村、川合村、船山村、明ケ島村、行合村、鳥屋市村を「上村」と称し、上村と下村を合わせて上之保村としていたという。
 1874年（明治7年） - 上之保村（下村）と水成山村が合併し、富之保村となる。上之保村は上之保村（上村）のみとなる。
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制施行により上之保村が成立
 2005年（平成17年）2月7日 - 板取村・上之保村・洞戸村・武儀町・武芸川町が関市に編入される

 姉妹・友好都市 
 音威子府村（北海道）
 クレストン町（カナダ）

 行政 
 最後の村長：波多野保

 教育 
 上之保中学校
 上之保小学校

 2005年以前に廃校となった学校 
 上之保村立上之保中学校鳥屋市分校（1969年廃校）
 上之保村立船山小学校（1967年廃校）
 上之保村立明ヶ島小学校（1967年上之保小明ヶ島分校となり、1968年廃校）
 上之保村立鳥屋市小学校（1983年廃校）
 上之保村立行合小学校（1983年廃校）
 上之保村立上之保東小学校（2003年廃校）

 交通 

 鉄道 
村内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。

 道路 
主要地方道
 岐阜県道63号美濃加茂和良線
 岐阜県道85号金山上之保線
一般県道
 岐阜県道294号上之保下袋坂線
農道
 美濃東部広域農道

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 名所・旧跡・観光スポット 
 鳥屋市の不動堂
 三十三観音塔
 船山の冷泉
 大乗滝
武儀町（むぎちょう）は、岐阜県武儀郡にあった町である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。

2000年・2005年の国勢調査より日本の人口重心が存在する（、世界測地系）。

 地理 
2000年の国勢調査の結果によると、日本全体の人口重心が武儀町の北西部にある。

 山：平成山、高曝山、高沢山、水晶山、岳山
 河川：津保川、中ノ保川、祖父川、武儀倉川

 隣接していた自治体 
 美濃市
 関市
 美濃加茂市
 郡上市（2004年まで郡上郡 美並村）
 武儀郡 上之保村
 加茂郡 七宗町

 歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 中之保村、富之保村、下之保村が新設合併し武儀村が発足。
 1971年（昭和46年）4月1日 - 町制施行し武儀町となる。
 2005年（平成17年）2月7日 - 関市に編入される。同日武儀町廃止。

 教育 
 武儀中学校
 武儀東小学校
 武儀西小学校

 2005年以前に廃校となった学校 
 岐阜県立中濃高等学校（2004年廃校）
 武儀村立中之保中学校（1968年廃校）
 武儀村立下之保中学校（1968年廃校）
 武儀村立富之保中学校（1968年廃校）
 武儀町立中之保小学校（2003年廃校）
 武儀町立富之保小学校（2003年廃校）

 交通 

 鉄道 
町内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。

 道路 
高速道路
 町内に高速道路はなし。
一般国道
 町内に一般国道はなし。
主要地方道
 岐阜県道58号関金山線
 岐阜県道63号美濃加茂和良線
 岐阜県道80号美濃川辺線
一般県道
 岐阜県道325号大原富之保線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 名所・旧跡 
 道の駅平成
 日龍峰寺
 八滝ウッディランド
 樋田製材所
 津保川カートランド
 白髭神社
 お宮の清水(岐阜県の名水100選)
 乳岩神社
 水無神社
 高照光姫命を御祭神とする宝亀5年（西暦775年）に飛騨一宮水無神社より勧請された社。

 祭事・催事 
4月中旬
 水無神社の例祭
 神輿の神幸が行われ、五穀豊穣を願い神楽が奉納されたり、鬼の棒振りが登場する。
武芸川町（むげがわちょう）は、岐阜県武儀郡にあった町である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。

 地理 
 山：柳島山
 河川：武儀川

 隣接していた自治体 
 岐阜市、関市、美濃市、山県市（旧美山町、旧高富町）
 武儀郡 洞戸村

 歴史 
 1956年（昭和31年）9月29日 東武芸村と南武芸村（広見地区は関市に編入）が合併し武芸村となる。
 1965年（昭和40年）4月1日 町制施行にともない改称し武芸川町となる。
 2005年（平成17年）2月7日 板取村・上之保村・洞戸村・武儀町・武芸川町が関市に編入される。

 教育 
 武芸川町立武芸川中学校
 武芸川町立寺尾小学校
 武芸川町立武芸小学校
 武芸川町立博愛小学校

 2005年以前に廃校となった学校 
 武芸川町立博愛中学校（1965年廃校）
 武芸川町立博愛中学校寺尾分校（1965年廃校）

 交通 

 鉄道 
町内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。

 道路 
高速道路
 町内に高速道路はなし。
一般国道
 国道418号
主要地方道
 岐阜県道59号北野乙狩線
 岐阜県道94号岐阜美濃線
一般県道
 町内に一般県道はなし。

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 名所・旧跡 
 寺尾ヶ原千本桜公園（飛騨・美濃さくら三十三選）
 武芸川町ふるさと館
 武芸川町民俗資料館
 汾陽寺
 武芸八幡宮
 武芸川温泉
 道の駅むげ川

 祭事・催事 
 八幡神社の祭礼（花馬祭り）

 出身有名人 
 仙厓義梵
 森有一
 パルト小石
千代田町 (広島県)

千代田町（ちよだちょう）は、広島県の北西部にあった町。山県郡に属していた。

2005年2月1日に山県郡東 - 北部に存在した大朝・芸北・豊平各町と合併してその区域をもって成立した山県郡北広島町に移行したことに伴い廃止した。

 地理 

 河川 
 江の川（可愛〔えの〕川）

 山 
 海見山（870.0m）
 大掛山（817.9m）
 猿喰山（796.0m）
 堂床山（739.8m）
 冠山（735.7m）
 火野山（日野山、705.4m）
 大塩山（704m）
 鷹巣山（700.3m）
 城山（667.0m）
 文蔵山（655.9m）
 滝脇山（639.8m）
 平家ヶ城山（619.7m）
 火神城山（約610m）
 権現山（約590m）

 沿革 
 1889年4月1日 市町村制施行。千代田町域には当時いずれも山県郡に属する八重村、壬生村、南方村、本地村、川迫村が存在した。
 1904年5月1日 壬生村が町制施行して壬生町になる。
 1922年1月1日 八重村が町制施行して八重町になる。
 1954年11月3日 壬生・八重両町および川迫・本地・南方各村が対等合併してその区域をもって千代田町が成立する。
 2005年2月1日 山県郡のうちの大朝・芸北・豊平各町が対等合併して成立した北広島町に移行したことに伴い廃止する。千代田町役場は現在北広島町役場になっている。

 産業 
 農業が主力産業であるが、1970年代末期に高速道路が開通してからは工業団地や流通団地が造成されるようになった。

 地域 

 教育 

 小学校 
 千代田町立川迫小学校
 千代田町立本地小学校
 千代田町立南方小学校
 千代田町立壬生小学校
 千代田町立八重小学校
 千代田町立八重東小学校

 中学校 
 千代田町立千代田中学校

 高等学校 
 広島県立千代田高等学校

 大字 
 有田（ありだ）
 有間（ありま）
 石井谷（いしいだに）
 今田（いまだ）
 後有田（うしろありだ）
 川井（かわい）
 川戸（かわど）
 川西（かわにし）
 川東（かわひがし）
 木次（きつぎ）
 蔵迫（くらざこ）
 古保利（こほり）
 新氏神（しんうじがみ）
 新郷（しんごう）
 惣森（そうもり）
 寺原（てらばら）
 中山（なかやま）
 春木（はるき）
 本地（ほんじ）
 南方（みなみがた）
 壬生（みぶ）
 舞綱（もうつな）
 丁保余原（よおろほよばら）

 交通 

 鉄道 
鉄道路線は存在しない。最寄り駅は可部線可部駅など。

 道路 

 高速道路 
 中国自動車道（中国縦貫自動車道）
 千代田IC/BS - 千代田JCT

 浜田自動車道（中国横断自動車道広島浜田線）
 千代田JCT - 千代田西BS

 国道 
 国道261号
 国道433号
 国道434号（町内は全線国道433号と重用）

 主要地方道 
 広島県道5号浜田八重可部線
 広島県道69号千代田八千代線

 一般県道 
 広島県道311号新庄千代田線
 広島県道313号烏帽子中原線
 広島県道314号七曲千代田線
 広島県道315号下石八重線
 広島県道316号都志見千代田線
 広島県道321号金屋壬生線

 名所・旧跡・観光地 
 吉川氏城館跡（日山城跡）
 たいどう彫刻村
 古保利薬師
 千代田温泉
 養老温泉
 道の駅舞ロードIC千代田

 伝統芸能 
 壬生の花田植

 著名な出身者 
 箕野博司（北広島町長）
 MEG（歌手、ファッションモデル、ファッションデザイナー）
豊平町（とよひらちょう）
 豊平町 (北海道) - 北海道 札幌郡 豊平町（現・札幌市）
 豊平町 (広島県) - 広島県 山県郡 豊平町（現・北広島町）
原水駅（はらみずえき）は、熊本県菊池郡菊陽町大字原水にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1920年（大正9年）7月25日：鉄道省（後に日本国有鉄道）宮地軽便線の三里木 - 肥後大津間に新設開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）
 4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。
 10月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA導入。
 2024年（令和6年）2022年度の1日あたりの乗車人員1089人が2023年度は約1.5倍ほど増えた影響でホームの幅を2mから1m延長し、2024年度中に完成させる予定と発表した。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。構内の分岐器は片開きだが、信号システムが対応していないため一線スルー方式ではない。無人駅であるが、自動券売機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1 豊肥本線上り水前寺・熊本方面2下り肥後大津・阿蘇方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗車人員は1,445人である。セミコンテクノパーク整備により2022年度以降利用客数が急増している。
 年度 1日平均乗車人員 増加率2016年6682017年81622.2%2018年94515.8%2019年1,0015.9%2020年780-22.1%2021年87812.6%2022年1,08924.0%2023年1,44533.0%

 駅周辺 
道路に沿って住宅や商店が並んでいる他は、田畑の広がる地域である。

 菊陽町役場
 菊陽原水郵便局
 聞光寺
 鼻ぐり井手公園
 セミコンテクノパーク
 ソニーセミコンダクタ九州熊本工場
 JASM本社・熊本工場（TSMCの日本法人子会社）
 熊本県立技術短期大学校
 熊本ニチアス
 鉄砲小路
 国道57号
 熊本県道337号熊本菊陽線

 バス路線 
駅南側の県道337号上に原水駅前バス停と北側に原水駅北口バス停が設置されており、以下の路線バスが運行されている。

 原水駅前
 産交バス：熊本桜町バスターミナル行き/大津産交・吹田団地行き
 以前は菊陽町営コミュニティバス「キャロッピー号」（運行は産交バスに委託）も停車していたが、現在当駅は運行コースから外れ、代替として予約制乗合タクシーが当駅周辺をカバーしている。
 原水駅北口
 熊本電鉄バス：セミコン通勤バス（循環）

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
普通
 肥後大津駅 - 原水駅 - 三里木駅
芸北町（げいほくちょう）は、かつて広島県の西部にあった町。山県郡に属した。

平成の大合併以前の山県郡6町1村では最大の面積を有する自治体であり、スキー場が多くあることでも知られていた。

 地理 

 河川 
 大暮川
 大佐川
 柴木川 - 下流には三段峡（国の特別名勝指定）がある。
 滝山川
 細見川

 山 
 臥龍山（刈尾山、1223.4m）
 阿佐山（1218.2m）
 天狗石山（1191.8m）
 三ツ石山（1163.4m）
 掛頭山（1126.1m）
 毛無山（1082.7m）
 大佐山（1069.0m）
 高岳（1054.3m）
 畳山（1029.0m）
 冠山（1002.9m）
 大潰山（997.5m）
 熊城山（997.5m）
 椎谷山（954.2m）
 樋佐毛山（952.0m）
 一兵山家山（951.7m）
 鷹ノ巣山（943.3m）
 雲月山（911.2m）
 大平山（862.8m）

 沿革 
 1956年（昭和31年）9月30日 - 雄鹿原村・中野村・美和村・八幡村が新設合併して芸北町が発足。
 2005年（平成17年）2月1日 - 大朝町・千代田町・豊平町と新設合併し、北広島町が発足。同日芸北町廃止。

 歴代町長 
 増田邦夫
 松本建祠（最後の町長）

 産業 
 農業が主力産業で、牧場が至る所にある。

 地域 

 教育 

 高等学校 
 広島県立加計高等学校芸北分校

 大字 
 雲耕（うずのう）
 移原（うつのはら）
 大暮（おおぐれ）
 大利原（おおとしばら）
 大元（おおもと）
 奥中原（おくなかばら）
 奥原（おくはら）
 苅屋形（かりやがた）
 川小田（かわこだ）
 草安（くさやす）
 荒神原（こうじんばら）
 小原（こばら）
 才乙（さよおと）
 高野（たかの）
 土橋（つちはし）
 中祖（なかそ）
 南門原（なもんばら）
 西八幡原（にしやわたはら）
 橋山（はしやま）
 東八幡原（ひがしやわたはら）
 細見（ほそみ）
 政所（まんどころ）
 溝口（みぞぐち）
 宮地（みやじ）
 米沢（よねざわ）

 名所・旧跡・観光地 
 スキー場
 芸北国際スキー場
 芸北高原大佐スキー場
 八幡高原191スキー場
 ユートピアサイオト
 雄鹿原高原スキー場
 銀嶺スキー場（現在は閉鎖）
 芸北美和スキー場（現在は閉鎖）
 芸北文化ランド（スキー場は休止中）
 レジャー施設
 芸北温泉 芸北オークガーデン
 芸北ぞうさんカフェ
 その他
 王泊ダム・仙水湖
 樽床ダム・聖湖
 八幡湿原
 八幡高原

 交通 

 鉄道 
町内に鉄道は通っていない。鉄道の最寄り駅は戸河内町に存在したJR西日本可部線三段峡駅であった。

 道路 

 国道 
 国道186号
 国道191号

 主要地方道 
 広島県道11号旭戸河内線
 広島県道40号安佐豊平芸北線
 広島県道79号芸北大朝線

 一般県道 
 広島県道113号都川中野線
 広島県道114号今福芸北線
 広島県道115号波佐芸北線
 広島県道302号橋山下山線
 広島県道306号小原猪山線
 広島県道307号八幡雲耕線
 広島県道308号溝口加計線
大朝町（おおあさちょう）は、かつて広島県の北西部に存在した町。山県郡に属した。

2005年（平成17年）2月1日、市町村合併により北広島町の一部となった。

 地理 

 河川 
 江の川（可愛川）

 山 
 畳山（1029.0m）
 熊城山（997.5m）
 雉子の目山（897.2m）
 猪子山（830.2m）
 寒曳山（825.8m）
 唐代山（814.0m）
 加計山（752.4m）
 火野山（日野山、705.4m）
 文蔵山（655.9m）

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、山県郡筏津村、大朝村、大塚村、田原村の区域をもって大朝村が成立。
 1926年（大正15年）1月1日 - 町制施行して大朝町になる。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 新庄村と新設合併し、改めて大朝町が発足。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 山県郡千代田町の一部（中山の一部）を編入する。
 2005年（平成17年）2月1日 - 山県郡芸北町、千代田町、豊平町と新設合併し、北広島町が発足。同日大朝町廃止。

 大字 
 筏津（いかだつ）
 岩戸（いわど）
 大朝（おおあさ）
 大塚（おおつか）
 新庄（しんじょう）
 田原（たわら）
 宮迫（みやざこ）

 産業 
農業が主力産業である。

 教育 

 小学校 
 大朝町立大塚小学校
 大朝町立大塚小学校

 中学校 
 大朝町立大朝中学校
 広島県新庄高等学校附設中学校

 高等学校 
 広島県新庄高等学校

 交通 

 鉄道 
町内に鉄道路線は通っていない。

 道路 

 高速道路 
 浜田自動車道（中国横断自動車道広島浜田線）
 大朝IC/BS - 寒曳山PA

 国道 
 国道261号

 主要地方道 
 島根県道・広島県道5号浜田八重可部線
 広島県道79号芸北大朝線

 一般県道 
 広島県道311号新庄千代田線
 広島県道312号志路原大朝線

 名所・旧跡・観光地 
 吉川氏城館跡（小倉山城跡、日野山城跡）
 おおあさ鳴滝露天温泉
 鳴滝
 スキーパーク寒曳
 田原温泉5000年風呂
 天意の里ハーブガーデン
 天狗シデ
 筏津芸術村
 中国平和記念墓地公園

 出身人物 
 渡辺忠雄（政治家、広島市長）
センジュギク（千寿菊、学名：Tagetes erecta）は、キク科コウオウソウ属の一年草で、観賞用に栽培される草花である。

 名称について 
千寿菊とは、開花期が長いが、万寿菊「クジャクソウ」よりはやや短いために名付けられたものである。しかし園芸界では、解説書やタネの絵袋などのほとんどに、「万寿菊」と表記してあることが多い。また、よく使われる英名のアフリカンマリーゴールドも、この植物がアフリカ大陸とは全く関係がないことから、現在の英米では、Mexican marigoldまたはAztec marigoldと呼ばれるようになっている。

中国語では、千寿菊を「万寿菊」といい、孔雀草を法国万寿菊（「法国」はフランスの意）という。

 性状 
メキシコ原産の一年草で、草丈は普通60〜100cmになるが、30cmくらいの矮性種もある。茎は直立し、最初の花を咲かせた後はよく分枝する。葉は対生し、羽状複葉で、つぶすと青臭いような独特の臭気がある。花は5月から霜が降るまで咲き、現在では直径10cmを超える大輪のものが多く、八重咲きで、花色は鮮やかな黄色またはオレンジ色である。高温と多湿にやや弱い。

 利用 
観賞用に栽培され、切り花にも利用できる。ネマトーダとよばれる線虫の駆除用に栽培されることもあるが、そのためには、小輪一重咲きの専用の品種がある。

原産地のメキシコではセンパスチル（、ナワトル語でマリーゴールド類を意味するcempohualxochitlに由来）と呼ばれ、11月の死者の日の飾りとして使われる代表的な花である。

 栽培 
タネがやすい在来種や線虫駆除用種は、3月下旬から4月にかけ、栽培地に直まきし、タネが見え隠れする程度に覆土する。発芽してきたら混み合ったところを間引き、株間が30cmくらいになるようにすればよく育つ。タネが高価な一代交配種は、浅鉢に丁寧に蒔き、2ミリくらい覆土して乾かないように管理し、本葉が出てきたら、花壇に30cm間隔で定植する。

比較的強健な植物であるが、高温と多湿に弱いので、咲き終わった花殻や混み合った枝はこまめに除去し、梅雨明け後に根本から一節を残して切り戻してやると、また秋になって開花する。
内原町（うちはらまち）は、茨城県東茨城郡に置かれていた町である。

 地理 
 山：
 河川：涸沼前川、古矢川、桜川(千波湖)
 湖沼：三野輪池、武具池、清水沼、皿沼、湛沼

 隣接自治体 
 水戸市
 笠間市
 東茨城郡
 茨城町
 西茨城郡
 友部町

 歴史 

 年表 

 1889年（明治22年）1月16日 - 内原駅が開業。
 1938年（昭和13年）3月 - 満蒙開拓青少年義勇軍内原訓練所開設。
 1953年（昭和28年）5月18日 - 国道122号（現在の国道50号）が制定。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 中妻村、下中妻村、鯉淵村の一部が合併し、内原村が発足。
 1965年（昭和40年）1月1日 - 町制施行し内原町となる。
 1988年（昭和63年）12月1日 - 東茨城郡茨城町と境界変更。
 2005年（平成17年）2月1日 - 水戸市へ編入されたため消滅。

 行政区域変遷 
 変遷の年表
 内原町町域の変遷（年表） 年 月日 旧内原町町域に関連する行政区域変遷 1889年（明治22年） 4月1日 町村制施行により、以下の村がそれぞれ発足。
 中妻村 ← 筑地村・赤尾関村・大足村・有賀村・牛伏村・黒磯村・田島村・三野輪村
 下中妻村 ← 小林村・内原村・中原村・三湯村
 鯉淵村 ← 鯉淵村・下野新田・五平村・高田村 1955年（昭和30年） 3月31日 中妻村、下中妻村、鯉淵村の一部（鯉淵・五平の一部を除く）が合併し、内原村が発足。
 鯉淵村の残部（鯉淵・五平の一部）は西茨城郡友部町（現笠間市）へ編入。 1965年（昭和40年） 1月1日 内原村は町制施行し内原町となる。 2005年（平成17年） 2月1日 内原町は水戸市へ編入され、消滅。

 変遷表
 内原町町域の変遷表（※細かい境界の変遷は省略） 1868年以前 明治元年 - 明治22年 明治22年4月1日 明治22年 - 昭和19年 昭和20年 - 昭和64年 平成元年 - 現在 現在 小林村 下中妻村 下中妻村 昭和30年3月31日内原村 昭和40年1月1日町制 平成17年2月1日水戸市に編入 水戸市 内原村 中原村 三湯村 筑地村 中妻村 中妻村 赤尾関村 大足村 有賀村 牛伏村 黒磯村 田島村 三野輪村 鯉淵村の一部 鯉淵村の一部 鯉淵村の一部 下野新田 五平村の一部 田沢村 明治11年高田村 高野村

 地域 

 教育 
 中学校
 内原町立内原中学校
 小学校
 内原町立内原小学校
 内原町立妻里小学校
 内原町立鯉淵小学校
 その他
 茨城県立内原養護学校
 日本農業実践学園
 いばらき中央福祉専門学校
 鯉淵学園農業栄養専門学校

 交通 

 道路 
 高速道路
 常磐自動車道：（町内にICはないが、水戸ICは内原町よりである。）
 一般国道
 国道50号
 主要地方道
 茨城県道30号常陸太田烏山線
 茨城県道40号内原塩崎線
 茨城県道53号つくば千代田線
 一般県道
 茨城県道105号友部内原線

 鉄道 
 東日本旅客鉄道
 常磐線・水戸線
 内原駅

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 満蒙開拓青少年義勇軍の訓練所
クジャクソウ
マリーゴールドの別名
クジャクシダの別名
三里木駅（さんりぎえき）は、熊本県菊池郡菊陽町大字津久礼にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1914年（大正3年）6月21日：鉄道院（後に日本国有鉄道）宮地軽便線の開通に伴い開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）11月30日：列車集中制御装置導入により無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1999年（平成11年）10月1日：駅周辺の人口増加による利用者増加に対応するため、社員を再配置。
 2001年（平成13年）10月28日：駅舎を全面改装（ホームも一部改装）。駐輪場、菊陽町の情報プラザも設置された。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA導入。
 2021年（令和3年）3月12日：業務運営の効率化を図るため切符の販売窓口を廃止。
 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅裏とは自由通路で結ばれている。

JR九州本体による直営駅であり、きっぷうりばが設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1 豊肥本線上り新水前寺・熊本方面2下り肥後大津・阿蘇方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗車人員は694人である。
 年度 1日平均乗車人員 増加率2016年5422017年5939.4%2018年5970.7%2019年580-2.9%2020年419-27.8%2021年48114.8%2022年57920.4%2023年69419.9%

 駅周辺 
周辺は住宅街であるが、少し離れると田畑が広がっている。また大規模、中規模な工場も点在する。

 三里木簡易郵便局
 総合交流施設さんふれあ
 菊陽杉並木公園
 熊本銀行菊陽支店
 東京エレクトロン熊本工場
 富士フイルム九州工場（富士フイルム九州）
 九州産交バス光の森営業所
 菊陽町立菊陽西小学校
 サンリーカリーノ菊陽
 阿蘇製薬
 ハンズマン菊陽店
 国道57号

 バス路線 
駅前ロータリーに三里木バス停が設置されており、以下の路線バスが運行されている。

 産交バス：熊本桜町バスターミナル行き / 大津産交・吹田団地行き / 光の森産交行き
 キャロッピー号：南部循環線

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 原水駅 - 三里木駅 - 光の森駅
潘鳳

姓名 潘鳳 出身地 - 職官 - 陣営・所属等 韓馥 家族・一族 -
潘 鳳（はん ほう）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の人物である。読みには「はんぽう」もある。

『演義』の第5回に、冀州刺史（史実では冀州牧）韓馥配下の勇将として登場。大斧を使って董卓の部将華雄と戦うが、その直前に彼に倒された兪渉同様、あえなく討ち取られる。吉川英治の小説『三国志』では、華雄に討ち取られた後、その首級を華雄配下の兵士に嬲りものにされている。
武蔵塚駅（むさしづかえき）は、熊本県熊本市北区龍田町弓削にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
駅名は近くに所在する武蔵塚（宮本武蔵の墓とされる）による。。

 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道豊肥本線三里木 - 竜田口間に新設開業。当時は1面1線で交換は不可能であった。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2004年（平成16年）3月13日：熊本、水前寺発着だった特急「有明」のうち10本が当駅発着となる。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応。
 2022年（令和4年）3月11日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。
 2025年（令和7年）3月15日：豊肥線内の特急停車を取りやめ、普通列車のみ停車となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。

JR九州本体による直営駅。2012年（平成24年）よりSUGOCAが利用可能となったが、当駅に自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機のみ設置している。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1 豊肥本線 上り水前寺・熊本方面 1・2 下り肥後大津・阿蘇方面 

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は2,166人である。

各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。2016年度までについては、各年度総計のデータから該当年度の日数を除算し、小数点以下を四捨五入したもの。

年度1日平均乗車人員出典2004年2,0562005年2,0172006年1,7422007年1,6792008年1,6472009年1,5572010年1,6082011年1,7162012年1,7702013年1,8502014年1,8552015年1,9712016年2,0802017年2,1652018年2,2352019年2,2542020年1,8052021年1,9132022年2,0352023年2,166

 駅周辺 

住宅団地が広がっている。
 武蔵ヶ丘
 楠団地
 九州自動車道武蔵ヶ丘バスストップ
 熊本市立武蔵小学校
 熊本市立楠小学校
 武蔵ヶ丘幼稚園
 北区役所龍田出張所
 熊本武蔵ヶ丘団地郵便局
 竜田出村簡易郵便局
 産交バス武蔵塚駅前バス停

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 普通
 光の森駅 - 武蔵塚駅 - 竜田口駅
大岡忠光

大岡 忠光（おおおか ただみつ）は、江戸時代中期の旗本、大名。江戸幕府の御側御用人、若年寄を務め、第9代将軍徳川家重の側近として活躍した。上総勝浦藩主、武蔵岩槻藩初代藩主。

 生涯 
300石の旗本・大岡忠利（助七郎）の長男で、大岡忠房家4代当主。同時代に江戸南町奉行として活躍した大岡忠相（後に三河西大平藩主、いわゆる大岡越前）とは、ともに大岡忠吉の子孫に当たる関係（忠利が忠相のはとこにあたる）であり、個人的にも親交があった。

享保7年（1722年）に第8代将軍徳川吉宗に御目見する。享保9年（1724年）8月に将軍世子（後の第9代将軍）家重の小姓となり、江戸城二の丸へ詰める。翌年には西の丸へ詰め、以後家重に側近として仕える。享保12年（1727年）従五位下出雲守に叙任。享保18年（1733年）、800石の知行取りとなる。

延享2年（1745年）の家重の将軍就任以後、家重の幼い頃から近侍していた忠光は、不明瞭な家重の言葉を唯一理解できたため信頼があつく、その側近として異例の出世を遂げた。宝暦元年（1751年）に上総勝浦藩1万石の大名に取り立てられ、同4年（1754年）に奥兼帯の若年寄に昇進し、5000石を加増された。同6年（1756年）には吉宗時代に廃止されていた側用人に就任して従四位下に昇り、さらに5000石を加増され、合計2万石を得て武蔵岩槻藩主に封じられた。

 年表 
※日付＝旧暦
 1724年（享保9年）8月26日、徳川家重附き（二丸→西丸）の小姓となる。廩米300俵を賜う。
 1727年（享保12年）12月18日、従五位下出雲守に叙任。
 1733年（享保18年）11月、廩米500石。廩米改め800石知行。
 1739年（元文4年）、御用取次見習。
 1745年（延享2年）9月1日、小姓頭取より小姓組番頭格式奥勤兼帯御側御用取次見習に異動。
 1746年（延享3年）10月25日、御側御用取次側衆に異動し、石高1,200石加増。
 1748年（寛延元年）12月、石高3,000石加増。
 1751年（宝暦元年）上総国勝浦の領主となり、石高1万石となる。
 1754年（宝暦4年）3月1日、若年寄に異動し、奥勤を兼帯。石高5,000石加増。
 1756年（宝暦6年）5月21日、側用人に異動し、石高5,000石加増し、武蔵国岩槻藩主となる。従四位下に昇叙。
 1760年（宝暦10年）4月26日、卒去。
法名：得祥院殿義山天忠大居士。墓所： 埼玉県さいたま市岩槻区日の出町の龍門寺。

 人物・逸話 

将軍の言葉を意のままに伝えることができたにもかかわらず、決して奢ることや幕政に口を挟むようなこともなかったという。遠縁で同じく旗本から大名へ出世した大岡忠相に身のあり方などを聞いていたという。

当時の忠光を知る逸話として、当時オランダ商館長をしていたイサーク・ティチングが、忠光のことを著書『将軍列伝』の中で次のように書いている。

幕府の要人に対しても忌憚なき庶民の生の声が知ることの出来る川柳では「白河の清きに魚のすみかねて もとの濁りの田沼こひしき」と世間で謳われた松平定信のように幕政などへの批判が少なくないが、この句から忠光が民衆に好意を持たれていたことが非常に良くわかる。また、この句の作者の忠光に対しての尊敬と感謝の思いは読み手にも伝わってくる。
 家重が春日園へ遊びに行った際、忠光は所用で側にいなかった。このため家臣は家重が何を言っているのか聞き分けることができず、急使を出して忠光に伝えた。人を介してのことにもかかわらず、忠光は家重の言葉を解し、「御上（家重）は寒いから上着が欲しいのだ」と答えた。それを聞いた家臣が忠光の言う通り上着を家重に差し出すと、家重は喜んだという（『続三王外記』）。
 宝暦6年（1756年）に岩槻藩主となった忠光は、その4年後に死去した。しかしその4年間にオランダから伝わった木綿種を領内で試植したり、砂糖種の蒔付けや栗や梅の植樹を奨励し、産業発展に尽くした。また、家中や領内で70歳以上の老人がいれば、全てに金を与えて人心を収攬した。さらに忠光は家臣の内海平十郎に対して「民を治める道は重要で、精一杯取り計らい、百姓が難儀しないように治めよ」と下命したという（『得祥院様御行状誌』）。

 系譜 
父母
 大岡忠利（父）
 天野重忠の養女（母）

正室
 大井政長の娘

子女
 大岡忠喜（長男）
 加納久周（次男）
 巨勢至方
 長君 - 牧野忠寛正室、生母は正室
 横田以松正室
竜田口駅（たつたぐちえき）は、熊本県熊本市北区黒髪七丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

 歴史 
 1914年（大正3年）6月21日：鉄道院（後の日本国有鉄道）宮地軽便線の開通に伴い開業。
 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1990年（平成2年）1月1日：JR貨物の駅が休止、貨物列車の設定廃止。
 駅付近に日本石油（現在のENEOS）熊本油槽所があり、施設への専用線もあった。鶴崎駅隣接の九州石油大分製油所からここまで、石油送貨物列車が運行されていた。
 1993年（平成5年）12月1日：JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA導入。
 2022年（令和4年）3月12日：無人化。

 駅構造 
木造駅舎と島式ホーム1面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。無人駅である。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1 豊肥本線 下り肥後大津・阿蘇方面 2 上り水前寺・熊本方面 

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は745人である。

各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。2016年度までについては、各年度総計のデータから該当年度の日数を除算し、小数点以下を四捨五入したもの。

年度1日平均乗車人員出典2004年4542005年4552006年4722007年4712008年4622009年4652010年5002011年5552012年5622013年6072014年6082015年6732016年6772017年7042018年7322019年7322020年5572021年6272022年7192023年745

 駅周辺 

周辺は白川と立田山に挟まれた狭い土地であるが、山に沿うように住宅街が広がっている。

 熊本大学
 熊本国際民藝館
 泰勝寺跡
 桜山神社
 浦山横穴群（県指定史跡）
 国道3号熊本北バイパス
 熊本県道337号熊本菊陽線

 バス路線 
最寄りのバス停留所は、駅前の広場および県道337号上に位置する竜田口駅前（たつだぐちえきまえ）バス停である。熊本市内中心部や楠団地・武蔵ヶ丘・光の森・大津方面の路線が通っている。

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
普通
 武蔵塚駅 - 竜田口駅 - 東海学園前駅
モロ湾（Moro Gulf）は、フィリピン南部のミンダナオ島西部、セレベス海の一部である湾で、サンボアンガ半島に西・北・東を囲まれた形の湾である。沖に行くにつれ水深は深く、5,000mを越える。湾の中にはイラナ湾（Illana Bay）、ドゥマンキラス湾（Dumanquilas Bay）、シブゲイ湾（Sibuguey Bay）など、いくつもの湾がある。西側のスールー海とは、サンボアンガ半島西端とバシラン島との間にあるバシラン海峡で繋がっている。

治安
このミンダナオ島西部地域はイスラム教徒が多い。一方でフィリピン反政府ゲリラのモロ・イスラム解放戦線（Moro Islamic Liberation Front）や新人民軍（New People's Army）が支配しているため、美しい海とは対照的に貧しく危険な地域である。

災害
1976年には大きな津波がモロ湾を襲っている。8月16日午前12時11分、マグニチュード7.9の地震がミンダナオ島近くで起こり、セレベス海沿岸全体、特に北岸のモロ湾沿岸を津波が破壊した。犠牲者は5,000人、2,200人が行方不明、9,500人が負傷し家を失った者は9万3,500人にのぼった。コタバト、パガディアン、サンボアンガなどの都市をはじめ、スールー諸島からミンダナオ島南部にかけての湾岸各地の集落が大きな被害を受けた。
甲斐岩間駅（かいいわまえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町岩間にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

六郷地区の代表駅で、特急「ふじかわ」を含む全列車が停車する。

 歴史 
 1927年（昭和2年）12月17日：身延 - 市川大門間開通時に、富士身延鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱開始。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ。
 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となる。
 1972年（昭和47年）9月20日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）4月1日：無人駅化。
 2001年（平成13年）
 1月30日：キヨスク閉鎖。
 4月末：2代目駅舎竣工。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。線路はほぼ南北に走っており西から見ると駅舎、1、2番線の順に並んでいる。1番線に甲府方面列車が、2番線に富士方面列車が発着する。この他に短い側線を1本有しておりこれは構内久那土方で1番線の線路から分岐して落居方面に進み、当駅の構内で途切れている。

ホーム久那土方端から階段とスロープが降りており、そこから構内踏切（遮断機・警報機付）が駅舎に通じている。この構内踏切は1番線の線路と先述の側線を越えて駅舎に至っている。

開業当初からの木造駅舎は2001年（平成13年）に建て替えられ、簡易なものとなった。この2代目駅舎はコンクリート平屋の小さな建物で、内部には待合所とシャッターが閉じられたままの窓口がある。かつては駅員が配置されていたが、1999年（平成11年）に身延駅管理の無人駅となった。

また無人駅化後も暫くはキヨスクが駅舎内部で営業していたが駅舎建て替えに伴い、2001年1月30日をもって閉鎖となった。

無人駅のため、予め別箇所で購入するか、列車乗車後に車内で購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗換先の列車内で精算となる。

 のりば 
番線路線方向行先1 身延線 下り 甲府方面2 上り 身延・富士方面

 利用状況 
平均乗車人員1950年1,1601980年8452005年2592006年2472007年2352008年2412009年2412010年2252011年1962012年1942013年1822014年1712015年1872016年1772017年1402018年121
 1950年の乗車人員は423,568人であった。これを1日平均にするとおよそ1,160人になる。
 1980年の乗車人員は309,363人であった。これを1日平均にするとおよそ845人になる。
 2005年の乗車人員は94,385人であった。これを1日平均にするとおよそ259人になる。
 2006年の乗車人員は90,354人であった。これを1日平均にするとおよそ247人になる。
 2007年の乗車人員は86,148人であった。これを1日平均にするとおよそ235人になる。
 2008年の乗車人員は88,197人であった。これを1日平均にするとおよそ241人になる。
 2009年の乗車人員は87,855人であった。これを1日平均にするとおよそ241人になる。
 2010年の乗車人員は82,074人であった。これを1日平均にするとおよそ225人になる。
 2011年の乗車人員は71,576人であった。これを1日平均にするとおよそ196人になる。

 駅周辺 

町内六郷地区中心部にある駅で、周辺にはその中心集落・岩間の町並みが広がっている。市川三郷町役場六郷庁舎（旧・六郷町役場）は駅から北へ300m程の距離である。沼久保駅以北の身延線の駅では甲府盆地に出るまで富士山を見ることが出来ないが、当駅付近に限り山頂付近を見ることが可能。

この辺りは印章生産が盛んな場所であり、六郷地区における印章の生産高が日本の生産高のうちの約半分を占めたことがある。このため整備された駅前広場にはそれを示した石碑が建てられている他、駅から徒歩2分程の場所には町の印章資料館が設けられている。

 市川三郷町役場六郷庁舎（旧・六郷町役場）
 鰍沢警察署岩間駐在所
 中部横断自動車道六郷インターチェンジ
 峡南郵便局
 山梨中央銀行六郷支店
 つむぎの湯
 なかとみ和紙の里
 富士見スポーツ公園
 甲斐ファニチャー
 身延町営バス「甲斐岩間駅」停留所 - 古関甲斐岩間線、古関循環線

 隣の駅 
※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
 身延線
 久那土駅 - 甲斐岩間駅 - 落居駅
大滝村 (埼玉県)

大滝村（おおたきむら）は、かつて埼玉県の最西端に位置していた村。2005年4月1日に、秩父市・吉田町・荒川村と新設合併し、新たに秩父市となった。

面積は約332km2で、埼玉県の自治体の中で最も広かった。旧村域全体が秩父多摩国立公園に指定されていた。

 地理 
秩父山地の主脈を村域とし、村域の97%は山林である。村内には甲武信ヶ岳をはじめ、標高2,000m級の山々が12峰連なり、そこから荒川が流れ出している。よって、｢荒川の源流郷｣でもある。

 山:甲武信ヶ岳、三宝山、雲取山、和名倉山、御岳山、三峰山、三国山、両神山など
 河川: 荒川、中津川、滝川、大洞川、大血川など
 湖沼: 秩父湖、奥秩父もみじ湖

 隣接していた自治体 
 埼玉県
 秩父郡
 小鹿野町 - 旧両神村（現小鹿野町） - 旧荒川村（現秩父市）
 東京都
 西多摩郡
 奥多摩町
 山梨県
 山梨市
 塩山市
 北都留郡
 丹波山村
 長野県
 南佐久郡
 川上村
 群馬県
 多野郡
 上野村
※1都3県と接している。平成の大合併以前は、4つの都道府県と接する自治体は大滝村のみであった。現在は秩父市、岐阜県高山市、京都府南丹市がそれぞれ4都府県と接している。

 歴史 
もとは江戸期より存在した幕府領に属する大滝村であった。正保年間に、北部が新大滝村として分村して成立し、残った南部が元禄年間以前に古大滝村と改称された。古くから林業や鉱業が盛んであった。村名の由来は中世以来からの郷村名に因む。
 幕末時点では幕府領。
 1868年（明治元年）6月 - 岩鼻県に所属。また、古大滝村から三峰神社領が分離して三峰村が成立。
 1871年（明治4年）10月 - 群馬県に所属する。

 1872年（明治5年） - 大区小区制施行により、第10大区8小区に所属する。
 1873年（明治6年）6月 - 熊谷県に所属する。
 1876年（明治9年）8月 - 埼玉県に所属する。
 1877年（明治10年） - 古大滝村と新大滝村が合併して大滝村となる。
 1879年（明治12年） - 郡区町村編制法施行に伴い、秩父郡に所属する。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大滝村、中津川村、三峰村が合併し秩父郡大滝村が成立する。旧村は大滝村の大字となる。
 1970年（昭和45年）1月13日 - 中津川の山林から出火。山火事となり15haが焼失。同日中に鎮火。
 2005年（平成17年）4月1日 - 秩父市、秩父郡吉田町・荒川村・大滝村と新設合併を行い、秩父市となる。大滝村の大字は秩父市へ継承された。

 行政 
歴代村長
代氏名就任退任初代木村勝太郎1889年4月1日1890年10月10日2代山中与志惠1890年10月20日1893年4月20日3代松本左團次1893年5月1日1897年5月30日4代逸見亮一郎1897年6月1日1901年5月30日5代磯田鶴松1901年7月1日1905年3月1日6代山中与志惠1905年3月15日1906年4月30日7代廣瀬菊次郎1906年5月21日1925年3月14日8代山中宗治1925年4月25日1934年9月18日9代磯田正則1934年10月2日1946年3月26日10代山中一郎1947年4月1日1955年4月30日11代磯田正則1955年5月1日-12代山中敬二--13代山口芳夫--14代千島茂--15代山口民弥-2005年3月31日

 産業 
 ニッチツ秩父鉱山

 交通 

 鉄道 
 秩父鉄道
 三峰ロープウェイ
 大輪駅 - 三峰山頂駅（現在は廃止された）

 路線バス 
 秩父市営バス
 西武観光バス

 道路 
 一般国道
 国道140号
 県道
 埼玉県道210号中津川三峰口停車場線
 埼玉県道278号秩父多摩甲斐国立公園三峰線 - 有料道路三峰観光道路として開通。当初は白岩山から雲取山を経由して奥多摩エリア（青梅市・奥多摩町方面）へと通じる三峰雲取スカイラインを予定して計画された道路であったが、自然保護の見地から三峯神社までの建設となった。
 村道
 大滝村道17号線（旧中津川林道）※現：秩父市道大滝幹線17号線
 林道
 奥秩父林道
 金山志賀坂林道
 林道上野大滝線
 トンネル
 雁坂トンネル - 1998年雁坂トンネルが開通するまで、国道140号は当村から山梨県東山梨郡三富村（現在の山梨市）間の自動車による通行は不能であり、「開かずの国道」と呼ばれていた。
 駒ヶ滝トンネル - トンネルの途中に分岐がある。
 道の駅
 大滝温泉（遊湯館、秩父市民に対する割引制度がある）
 峠
 雁坂峠
 三国峠

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 祭事 
 大滝氷まつり
 大滝村つつじまつり
 奥秩父大滝紅葉まつり

 名産物 
 秩父源流水
 大滝みそ
 いもでんがく
 純粋ハチミツ

 名所 
 三峯神社
 普寛神社
 栃本関所跡

 観光スポット 
 中津峡
 三十槌の氷柱
 大滝温泉（遊湯館、秩父市民に対する割引制度がある）
 秩父湖
 奥秩父もみじ湖

 建造物 
 二瀬ダム
 滝沢ダム
 雷電廿六木橋 - 通称「ループ橋」
リリアン・テュラム

リュディー・リリアン・テュラム＝ユリアン（Ruddy Lilian Thuram-Ulien, 1972年1月1日 - ）は、フランス・グアドループ・ポワンタピートル出身の元サッカー選手。元フランス代表。ポジションはディフェンダー。ウーゴ・ロリスに記録更新されるまでは同国代表の歴代最多出場記録保持者(142試合)であった。

1972年1月1日、グアドループの漁業の拠点となるグランド・テール島の港町ポワンタピートルに生まれた。ちなみにテュラムの誕生は新年を迎えてわずか20秒後のことで、72年に生まれた最初の子供としてメディアが取材に訪れ、新聞記事に掲載されたという。幼少期はピアノにも親しみ、夢はカトリックの神父になることであった。

1981年、フランス本土パリ郊外にあるフォンテーヌブローに移り住み、サッカーを始める。

 クラブ経歴 

1988年、フランスのASモナコにスカウトされた。1990年に同クラブでプロデビュー。当時の監督アーセン・ベンゲルの指導の下、次第に身体能力の高さと1対1の場面での勝負強さが注目され始めた。

1996年にセリエA・パルマACへ移籍し活躍。イタリア代表GKジャンルイジ・ブッフォンとDFファビオ・カンナヴァーロとのトリオは世界最高の守備トリオと呼ばれた。

2001年、同僚ジャンルイジ・ブッフォンとともにユヴェントスFCへ移籍し、2001-02シーズンと2002-03シーズンの連覇を果たす。2004年、パルマでコンビを組んだファビオ・カンナバーロが加入し、パルマ時代のトリオ再結成となった。2004-05シーズン、2005-06シーズンと連覇を果たすものの、2006年、カルチョーポリにおける審判買収でユヴェントスが降格した。本人は現役引退も視野に入れていたようだが、最終的に同僚ジャンルカ・ザンブロッタとともにFCバルセロナへ移籍した。

EURO2008後、パリ・サンジェルマン移籍が確実視されていたが、メディカルチェックにて心臓の奇形が発覚した。再検査を行った結果、最初の診断は誤りで、彼の心臓は正常であったことがわかったが、彼の実兄はかつてバスケットボールの試合中に心臓発作で亡くなっており、テュラムにも同じことが起こるのではと常日頃から心配していた母親を安心させるため、現役引退を2008年8月1日に正式に表明した。

 代表経歴 
1994年8月17日のチェコ戦でフランス代表の招集を受け、初出場を果たす。

1998年のフランスW杯では、グループリーグを通じて7試合2失点（グループリーグ最終戦を前に決勝トーナメント進出が決まっていたフランス代表は、最終戦であるデンマーク戦はサブメンバー中心でテュラムも出場せず、実質6試合1失点）という強固な守備陣の一翼を担い、W杯初優勝を果たした。特に、準決勝のクロアチア戦において自らのミスにより先制された後、2得点を挙げてチームを決勝に導いた。この時の2得点は自身の代表での唯一の得点となった。2000年にオランダ・ベルギーで開催されたEURO2000でも守備の要として、優勝に貢献した。

2002年、日韓W杯にフル出場するも、グループステージ敗退。

2004年、EURO2004終了後、代表引退を表明。

2005年、ドイツW杯欧州予選に苦しむフランス代表の救世主として、モンペリエで行われた国際親善試合コートジボワール戦にてジネディーヌ・ジダン、クロード・マケレレと共に代表復帰した。自身は負傷交代したものの、チームは3-0で勝利。その後、苦しんでいたフランス代表は息を吹き返し、予選を1位で通過した。2006年、ドイツW杯グループリーグ・トーゴ戦において、かつての盟友マルセル・デサイーの持つ代表出場記録を塗り替え、歴代1位となった。チームは決勝で敗れたものの、守備の要として全試合に出場した。

スイス・オーストリア共催で開かれたEURO2008の初戦、ルーマニア戦に出場した事によりEURO出場試合数を15とし、歴代1位となった。大会を最後にフランス代表からの引退を発表。代表出場142試合はウーゴ・ロリスに次いで歴代2位であり長らく最多出場記録を保持していた。

 引退後 
2009年2月、2008年12月にニコラ・サルコジ大統領から内閣入りの話を持ちかけられ、長時間にわたる会談を行ったが、断っていたことを明らかにした。

 人物 
ピッチ外でも、同化推進委員会に属するなど、頭脳明晰な面も持ち合わせる。
2005年、パリ郊外を中心として発生した暴動に対し一定の理解を示す発言をするなど、フランス国内において一定の影響力を有している。
スポンサー契約はナイキ社。
レキップ紙によれば、フランス人のスポーツ選手で6番目、サッカー選手ではアンリに次ぐ、2番目に人気がある選手という結果が出ている。
息子のマルクス、ケフランもプロサッカー選手である。またスタンダール・リエージュに所属しているGKヨアン・テュラム＝ユリアンは従兄弟に当たる。

代表歴

出場大会
フランス代表
1998 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ
2006 FIFAワールドカップ

試合数
国際Aマッチ 142試合 2得点（1994年-2008年）

|-
|1994||1||0
|-
|1995||5||0
|-
|1996||13||0
|-
|1997||8||0
|-
|1998||15||2
|-
|1999||10||0
|-
|2000||14||0
|-
|2001||4||0
|-
|2002||12||0
|-
|2003||12||0
|-
|2004||9||0
|-
|2005||7||0
|-
|2006||16||0
|-
|2007||10||0
|-
|2008||6||0
|-
!通算||142||2
|}

 タイトル 

 クラブ 
 モナコ
 クープ・ドゥ・フランス : 1990-91

 パルマ
 コッパ・イタリア : 1998-99
 UEFAカップ : 1998-99
 スーペルコッパ・イタリアーナ : 2000

 ユヴェントス
 セリエA : 2001-02, 2002-03, 2004-05, 2005-06
 スーペルコッパ・イタリアーナ : 2003

 代表 
 フランス代表
 FIFAワールドカップ : 1998
 UEFA欧州選手権 : 2000
 FIFAコンフェデレーションズカップ : 2003
Mの悲劇 (2005年のテレビドラマ)

『Mの悲劇』（えむのひげき、）は、2005年1月16日から3月20日まで毎週日曜日21:00 - 21:54に、TBS系列の「日曜劇場」枠で放送された日本のテレビドラマ。主演は稲垣吾郎で同枠では『ヨイショの男』以来である。

 あらすじ 

どんな物事も慎重に進める安藤衛は、会社ではプロジェクト開発課長を任され、私生活では会社の創業メンバーの娘との婚約を目前に控え、幸福の絶頂にいた。しかし、そんなある日、彼にある恨みを持つ謎の女性・相原美沙が現れる。そして、衛は彼女の復讐によって人生のどん底に突き落とされる。その中で2人を取り巻く人物の内面や過去、人間関係が浮かび上がっていく。

 キャスト 

 主要人物 
 安藤衛
 演 - 稲垣吾郎（少年期：染谷将太、幼少期：小室優太）
 本作の主人公。警備保障会社JTSの企画営業部の社員。幼少時、家に泥棒が入った事から、「安全こそが人生の最重要事」と考えている。
 職務を忠実にこなし、生真面目で慎重な性格から、順調に出世、重役令嬢・有紀とも婚約と、幸福な日々を送っていたが、自身を間接的に逆恨みする美沙によって、数々の悲劇に見舞われるが、第4話で全てを思い出してからは全力で美沙を守り救おうと試みていき和解して二人で事件の真相を追い求めるようになる。
 相原美沙〈25〉
 演 - 長谷川京子
 本作のヒロイン。衛に恨みを持つ謎の女性。本名：香田美沙。
 衛が自身と1年前に交わした約束を果たさなかった事が原因で恋人・亘を失い、以後彼に身勝手な逆恨みの感情から復讐を目論むが4話で和解して安藤と共に二人で事件の真相を追い求めるようになる。
 幼少時に火事で両親を失い、以後は養護施設で育った。
 相原亘〈32〉
 演 - 柏原収史
 美沙の恋人。かつては、ミュージシャンを目指していたが、衛が約束を果たさなかった為に、悲惨な死を遂げる。
 島谷有紀〈23〉
 演 - 岡本綾
 JTS創業メンバー・龍太郎の一人娘。明るく清楚で上品な女性。
 衛とは1年前に父・龍太郎の紹介で、付き合い始め、婚約もしていたが、美沙の罠によって、彼の浮気を疑い始め、決別宣言をする。実は、以前は晃一と交際していた。
 下柳晃一〈24〉
 演 - 成宮寛貴
 JTS本社ビルの受付警備員。かつて、有紀と交際していたが、衛に奪われた為に彼を敵対視している。実は、衛が巻き込まれた事件の大きな鍵を担っている。

 警備保障会社JTS 
 久保明〈32〉
 演 - 佐々木蔵之介
 衛の同僚で親友。衛とは、どんな事も打ち明けられる仲で、当初は窮地に追い込まれる彼を心配していたが、後半から本性を露にする。本名：松本明。
 高山真治〈26〉
 演 - 井澤健
 衛の後輩。当初は優秀な衛にくっついていたが、彼が失墜後は距離を置き始め、明に媚びを売り始める。調子が良く、長い物に巻かれるタイプ。
 島谷龍太郎〈57〉
 演 - 伊武雅刀
 警備保障会社JTSの創業メンバーで、現在は専務。有紀の父。
 優秀な衛に期待を寄せ、娘・有紀との婚約を喜んでいたが、美沙の罠によって衛が裏切ったと思い込み、衛に娘との婚約解消と現場警備職への異動を命じる。しかし、美沙の実情を知ってから、ある行動に出る。
朱雀大路（すざくおおじ）とは、律令制時代の日本における都内の大路で、条坊制の都市において宮城・官衙の正面から南方に向かう道のこと。名称は南方の守護神である朱雀に因む。都を南北に走り、首都正門羅城門に始まり、大内裏正門朱雀門に終わる。

 概要 
日本には遣隋使、遣唐使を通じて条坊制が伝わり、最初の整備都市藤原京造営時に採用された。藤原京は周礼に理想王朝である周の都城として伝わるモデルを基にしており、皇宮が正方形の都城の中央に位置するため、後の都より朱雀大路は短く、皇宮を挟んだ北側には対称をなして玄武大路があった。藤原京の朱雀大路の幅は2、30メートル程であったが、唐・長安の朱雀大街は幅147メートルもあったため、朝鮮半島の諸国に対する宗主権を主張していた当時の日本としては、それらの国の外交使節を迎える上で見劣りするものであった。外国使臣への示威に加え、大嘗祭での神饌運び込み儀式や軍隊の出征や凱旋といった朝廷の権威発揚の場となることが朱雀大路が担うべき役割であった。なお、藤原宮の南面から直進した途中地点より藤原京以前からのものとみられる古代寺院の遺構（和田廃寺）が発掘され、藤原京が持つ構造的問題（既存施設の存置）から朱雀大路の整備がされなかった可能性も指摘されている。

平城京からは長安同様に皇宮が都の北端にあり朱雀大路が長くのびる北闕型が採用され、平城京の朱雀大路は幅73メートル、平安京では幅82メートル（延喜式）となった。平安京朱雀大路は自動車道路の25車線分に相当し、日常の通行に必要な幅ではなかった。このサイズについては国家威信と現実の国力の兼ね合いで「長安の半分」を意図したという見方がある。平安京朱雀大路は全幅84.0メートル、側溝より内側の道路幅70.2メートルとする推定もある。

羅城門以南は、平城京では下ツ道、平安京では鳥羽作道に接続された。当時十数名ほどであった公卿を除いては大路に面して門を作ることが禁止されていたので、朱雀大路に面しては築地塀が続いた。道の脇の排水溝と街路樹の清掃や維持管理は沿道住民の義務とされた。もっとも、平安京遷都から20年後の時点で大路の管理が行き届かなくなっており、また平安時代にはいると外交使節の入京は渤海使のみとなり、渤海の滅亡により迎えるべき外交使節が途絶した。延喜式では牛馬が放牧されたり盗賊のねぐらとなったりしている状況を踏まえてこれらの取り締まりを謳っている。

しかし、朝廷の収税力減少、右京の衰退、管轄者の京職の形骸化に伴い荒廃が進んだ。鎌倉時代初期には朱雀大路を含む道路の農地化が横行していることが記されている。戦国時代には防衛上の理由から左京とその北側のうちそれぞれごく一部が惣構を持つ囲郭都市の下京と上京になり、もとの朱雀大路は市街地から切り離されることとなった。その後、豊臣政権が惣構を解体して上京・下京を一体に囲む御土居を構築し、もとの朱雀大路の区域の多くも御土居内部西辺に取り込まれたが、朱雀大路が復活することはなく、同じ場所には南北に千本通が通じている。

平城京の朱雀大路も一旦その姿を消したが、現代の奈良市では平城宮跡歴史公園内の「朱雀門ひろば」として、復元された朱雀門の南方約250メートルほどにわたって朱雀大路が復元整備された。

鎌倉の鶴岡八幡宮参道の若宮大路が朱雀大路に見立てて設けられたとする見方もある。また、大宰府においては政庁地区から伸びる中央南北大路の事を平城京・平安京の例に倣い朱雀大路と呼ぶ事もある。

中国でも宋の時代に入ると条坊制に基づいた都は余り作られなくなり、朱雀大街も見られなくなった。
エドワード・トールマン

エドワード・チェイス・トールマン（Edward Chase Tolman, 1886年4月14日 - 1959年11月19日）は、アメリカの心理学者。

マサチューセッツ州ウェスト・ニュートン出身。1918年から1954年までカリフォルニア大学バークレー校で長く教鞭を執った。

巨視的立場から目的論的行動主義を唱え、行動主義心理学に媒介変数を導入した。彼は、すべての行動は目標に方向づけられているとし、学習は目的に関わる高度に客観的な証拠事実であると述べている。そして、行動は単なる刺激(独立変数)と反応(従属変数)の直接的な結合(S－R)ではなく、その間に媒介変数としての内的過程が介在するとして、S-O-Rと修正した。また、動物の行動を研究し、認知的な学習に注目した。

エドウィン・ガスリーやクラーク・ハルやバラス・スキナーと共に新行動主義を代表する心理学者とされるが、トールマンの立場はゲシュタルト心理学とも親和性を持つものであり、のちの認知心理学の誕生を準備するものであった。

波多野誼余夫ら編集の「教授・学習過程論」（放送大学大学院教材、2004年）の127ページには、永野重史により、トールマンは『動物とヒトにおける目的行動』という本の扉に「ネズミにこの本を捧げる」と書いた程ヒトではなくネズミに偏っていたというエピソードが紹介されている。