OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
銀山駅（ぎんざんえき）は、北海道余市郡仁木町銀山2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS21。電報略号はキン。事務管理コードは▲130109。

 歴史 

 1905年（明治38年）1月29日：北海道鉄道の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1913年（大正2年）頃：赤井川村の白井川東岸に開坑した明治鉱山から国富鉱山製錬所へ鉱石を運搬するため、当駅下まで馬車軌道を敷設し、軌道終点から当駅構内積込場まで索道を設置。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1970年（昭和45年）：映画「男はつらいよ 望郷篇」で駅舎がロケに使用される。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
 1982年（昭和57年）3月1日：荷物扱い廃止。同時に無人化。
 1986年（昭和61年）11月1日：列車交換設備廃止。下り線（2番線）ホームと線路はそのまま放置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1988年（昭和63年）11月3日：列車交換設備復活。旧下り線の線路とホームを再整備。
 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホーム函館駅寄りに構内踏切があり、2番ホームへはこれを渡る。1番ホームは砂利敷だが、2番ホームは舗装されている。

余市駅の管理下にあり、駅自体は無人であるが、徒歩数分の商店で乗車券を扱う簡易委託駅となっている。JR北海道管内では唯一駅外に委託している駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り倶知安・長万部方面2下り小樽・札幌方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）89.02017年（平成29年）33.42018年（平成30年）33.4

 駅周辺 
駅は集落を東に望む丘の中腹にある。
 北海道道1022号仁木赤井川線
 余市警察署銀山駐在所
 銀山郵便局
 新おたる農業協同組合（JA新おたる）銀山事業所
 仁木町立銀山小学校
 仁木町立銀山中学校
 銀山学園
 桜ヶ丘学園
 銀山
 仁木町予約制バス（旧・北海道中央バス銀山線）「銀山駅前」停留所
然別駅（しかりべつえき）は、北海道余市郡仁木町然別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS20。電報略号はシカ。事務管理コードは▲130110。

 歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 当駅 - 蘭島駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 山道駅 - 当駅間が開通。
 1904年（明治37年）7月18日：北海道鉄道 小沢駅 - 山道駅間が開通。山道駅は廃止。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
 1982年（昭和57年）3月1日：荷物扱い廃止。同時に無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1988年（昭和63年）：駅舎改築。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

 駅名の由来 
アイヌ語の「シ・カリ・ペツ」（自分を回す川）より。同様の川の名は、十勝総合振興局管内にも存在する。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは互い違いに設置されている。余市駅管理の無人駅で、小さな駅舎を備えている。小樽駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線下り小樽・札幌方面2上り倶知安・長万部方面下り小樽・札幌方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）114.02017年（平成29年）18.22018年（平成30年）14.82020年（令和2年）「10名以下」

 駅周辺 
 北海道道755号然別余市線
 余市川
 国道5号
 仁木町民スキー場
 北海道中央バス（高速いわない号・高速ニセコ号）、ニセコバス、仁木町予約制バス（旧・北海道中央バス銀山線）「然別」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 
 銀山駅 (S21) - *山道駅 - 然別駅 (S20) - 仁木駅 (S19)
 *打消線は廃駅
仁木駅（にきえき）は、北海道余市郡仁木町北町1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS19。電報略号はニキ。事務管理コードは▲130111。

 歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 然別駅 - 蘭島駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1964年（昭和39年）：「仁木駅改築期成会」が発足。
 1966年（昭和41年）9月：鉄道利用債により駅舎改築竣工。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
 1982年（昭和57年）3月1日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 3月31日：無人駅となる。運転業務・出札業務は継続。
 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備撤去、簡易委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
 2013年（平成25年）7月1日：簡易委託終了。再度無人駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面4線を有した。コンクリート造りの駅舎を持つ。

無人駅である。2013年（平成25年）6月30日までは簡易委託駅（余市駅管理）であり、駅前商店で乗車券を発売していた。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）457.02017年（平成29年）105.22018年（平成30年）97.4

 駅周辺 
 北海道道455号仁木停車場線
 国道5号
 仁木町役場
 余市警察署仁木駐在所
 仁木郵便局
 北海道信用金庫仁木支店
 新おたる農業協同組合（JA新おたる）本所
 仁木町立仁木小学校
 仁木町立仁木中学校
 余市川
 北海道中央バス（高速いわない号・高速ニセコ号）、ニセコバス、仁木町予約制バス（旧・北海道中央バス銀山線）「仁木役場前」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 
 然別駅 (S20) - 仁木駅 (S19) - 余市駅 (S18)
第一次エチオピア戦争（だいいちじエチオピアせんそう、）は、1894年から1896年にかけて戦われた、エチオピア帝国とその植民地化を図るイタリア王国との戦争。エチオピアに対する当時のヨーロッパ側からの呼称であるアビシニアを用いて、（第一次）アビシニア戦争とも呼ばれる。

 背景 
当時、アフリカ唯一の独立国と呼ばれたエチオピアはラスと呼ばれる地方軍閥による反乱と王位簒奪が繰り返される時代を迎えており、周辺国（スーダンなど）との戦争も行われていた。加えてテオドロス2世の時代にイギリス軍とのマグダラの戦いに敗れ、ヨハンネス4世の時代にはイタリア王国との間でエリトリア戦争が勃発、エリトリアを実効支配されるなど海外勢の侵略も本格化していた。

そんな中、エチオピア帝国の属国であったショア王国のメネリク2世はエリトリアのイタリア駐屯軍の支援を受けて対立する勢力を破り、ティグレ地方・アムハラ地方を征服して1889年3月25日にエチオピア皇帝へ即位した。5月2日、メネリク2世はイタリアとのウッチャリ条約を締結した。その条約はエチオピアが既に占領されているエリトリアの割譲を認め、代わりにイタリア側が引き続いてメネリク2世の新政権を支援するという内容であった。

しかし条約のイタリア語の内容とアムハラ語の言い回しは異なっており、アムハラ語の文章では「エチオピアは他国との外交をイタリアに必ず通告せねばならない」と書かれるに留まっていたが、前者は外交権を含めて多くの統治権限を喪失するいわば保護国化に近い内容になっていた。1895年、メネリク2世の抗議に対してイタリア政府はアムハラ語の文章も言い回しの違いだけで内容は同じであると返答、メネリク2世は条約を破棄すると宣言した。

イタリア政府は経済面の問題から、増援を送らずオレステ・バラティエリ将軍のエリトリア駐屯軍に侵攻を命じた。この背景にはエリトリア戦争での経験から、非近代的なエチオピア軍は数的に多数でも火力で圧倒できると踏んでいたためでもあった。またエチオピア内のラスが反乱を起こす可能性も考慮されていた。

 戦況 

 勝利から泥沼へ 
1893年にイタリアのエリトリア駐屯軍は同地に接するティグレ地方に侵攻を開始、メネリク2世の強権の前に意外にも予想された大規模な反乱は起こらず、少なくともアムハラ系軍閥は結束して戦場に向かった。加えてイタリアにとって最大の誤算は、エチオピアの皇帝直轄軍が数年の間に極めて先進的な装備を手にしていた事だった。イタリアの進出を危惧したフランスは、自国の貿易利益の拡充とスーダン軍への対処も含めてメネリク2世に膨大な銃火器や大砲を売却していた。こうした「敵の敵」からの輸入による軍近代化は国産による根本的な近代化ではなかったが、間近に迫る危機には大いに役立った。

1894年12月、戦況の有利を見てエリトリアでバータ・ハゴスによる反乱が発生する。バラティエリ将軍は部下のピエトロ・トセッリ少佐に命じてこれを鎮圧しバータ・ハゴスを処刑、平行して地方国家の首都であったアドワを占領するなど進撃を継続した。1895年1月、有力軍閥の長ラス・メンゲシャがエリトリアに攻め入ってくるのを迎え撃ち、コアチツの戦いで破って敗走に追い込んだ。この勝利は以前の戦闘やスーダン軍を破った経験と合わせて、イタリア陸軍の「アフリカ人の軍隊」への先入観を決定的な物にしてしまった。もっともこうした戦況評価はイタリアだけではなく、武器を譲ったフランス自身もメネリク2世を見捨てる可能性を検討し始めていた。そればかりかバルドー条約の支持を得るためにイタリア側に有利な行動まで取っていた。一方でメネリク2世は1895年9月にショア王国の軍隊を援軍として戦争に加わらせる決定を下している。

1895年12月、イタリア陸軍はエチオピア軍への追撃を開始したが、1895年12月7日に発生したアンバ・アラギの戦いで、メネリク2世はエチオピア皇帝直轄軍の活躍によって漸く近代火器を有効に活用した反撃を行う事が出来た。損害を受けたイタリア陸軍はジュゼッペ・アリモンティ将軍指揮の下、一部部隊を未完成の防衛陣地に残した上で各地に展開していた軍を集結させた。勢いを得たメネリク2世の皇帝直轄軍は前線陣地の包囲を開始したが、数度にわたってイタリア陸軍の防御により失敗した。戦闘の末、イタリア側の陣地司令官は以前軍閥と結んだ協定を活用して、交渉の上で陣地を明け渡し後方の軍に合流した。対するメネリク2世も陣地を明け渡した兵士達に武器の保持を許し、移動用の乗り物を渡すなど礼節に則った態度を示した。この一連の行動は「メネリク2世が未だイタリアとの和解を望んでいた」と解釈するのが一般的な通説であるが、歴史家ハロルド・マーカスはメネリク2世の行動は後にアドワの戦いで地形的な有利を得るための策謀だったと述べている。

 アドワの戦い 

軍閥とは違いエチオピア主力軍が近代的な装備と戦術を獲得している状況を知ったバラティエリ将軍は、決戦を巧みに回避した。これはエチオピア軍が常備軍制度ではなく、長期間に亘って軍を動員し続けられない事を理解していたためであった。しかしイタリア本国の首相フランチェスコ・クリスピは、ヨーロッパ列強の一角を占めるイタリア王国がアフリカ人相手の戦いを避けていると前線の軍を批判し、バラティエリに対しても決戦に打って出る様に厳命を下した。やむなくバラティエリは1896年3月にエチオピア主力軍の待ち構えるアドワへと向かった。

1896年3月1日に発生したアドワの戦いで1万5000名前後のイタリア陸軍4個旅団は若干のエリトリア兵を増援に加えて、10万を越すエチオピア軍とアドワ北方で対峙した。エチオピア軍の内、少なくとも8万人はライフル銃と軍服を装備した近代歩兵であった。バラティエリは夜襲を仕掛けることで少しでも勝機を高めようとしたがメネリク2世はイタリア陸軍に敗れた際に学習しており、万全の体制で迎え撃ってバラティエリを落胆させた。戦闘は数と火力の両面で上回ったエチオピア軍の猛攻によってイタリア陸軍とエリトリア民兵隊は多大な損害を受け、最終的にイタリア陸軍の9500人から1万2000人が戦死・負傷し、エリトリア民兵隊も2000人が死ぬか捕らえられた。エチオピア側も死者・負傷者合わせて1万名前後の損害を出した。

捕らえられた兵士の内、イタリア人兵士は戦後の関係回復を望んだメネリク2世の方針で手厚く扱われた。しかしエリトリア人兵士や反乱兵は「裏切り者」として右手と左足を切り落とす残忍な刑に処せられた。

 戦後 
メネリク2世は首都アディスアベバに帰還して、この思いがけない勝利にイタリア政府がどう反応するかを窺った。イタリア国内では（軍の規模に差はあるものの）アイラウの戦いのフランス帝国軍よりも高い戦死率を前に、継戦論よりも植民地戦争に対する幻滅の方が王国内に広がっていた。

2週間後、フランチェスコ・クリスピ政権は民衆の罵声の中で崩壊することになった。その後、エチオピアを訪問した新政権の外交団とメネリク2世の間でアディスアベバ条約が締結され、「本来の」ウッチャリ条約と同じ内容（エチオピア独立承認、エリトリアの割譲）が確約された。条約の締結後、フランスとイギリスも相次いでメネリク2世を訪問して自国の権益について話し合いの場を持った。

その後、エチオピアの独立は第二次エチオピア戦争まで維持されることになる。
余市駅（よいちえき）は、北海道余市郡余市町黒川町5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS18。電報略号はイチ。事務管理コードは▲130112。余市町唯一の駅であり、かつては特急「北海」、急行「ニセコ」・「らいでん」などの停車駅であった。函館本線のいわゆる「山線」区間の中では小樽駅に次いで乗降客数が多く、小樽駅から当駅折り返しの列車も設定されている。

 歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道然別駅 - 蘭島駅間の開通に伴い開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1933年（昭和8年）5月10日：余市臨港軌道の当駅 - 浜余市駅間開通。
 1940年（昭和15年）7月25日：余市臨港軌道線廃止。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1953年（昭和28年）5月3日：駅舎全焼。
 1954年（昭和29年）
 3月24日：駅舎再建。
 8月21日：昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が狩太駅発 - 余市駅着で運転。
 1981年（昭和56年）10月1日：同日のダイヤ改正で特急「北海」停車駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：特急「北海」・急行「ニセコ」廃止に伴い、定期優等列車の停車がなくなる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1996年（平成8年）3月19日：観光物産センター「エルラプラザ」との複合駅舎完成。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

 駅構造 
単式・島式ホーム混合の2面3線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋で行ない、単式ホームに駅舎が接している。

駅舎は1996年（平成8年）に改築された鉄筋コンクリート造2階建てで、スコットランド風の外観である。「余市町観光物産センター」（エルラプラザ）を併設しており、2階には「スキー王国余市展示ホール」がある。また、北海道中央バス余市案内所がある。

直営駅で早朝・深夜を除き駅員が配置されている。自動券売機・みどりの窓口設置。

函館本線の当駅－銀山駅間を管理下においている。

 のりば 

番線路線方向行先備考1函館本線下り小樽・札幌方面2上り然別・倶知安方面3夜の1本のみ下り小樽・札幌方面当駅折り返し

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）1,260.02017年（平成29年）589.82018年（平成30年）586.6

 駅周辺 
駅前は北海道道228号豊丘余市停車場線になっており、余市蒸溜所入口交差点で国道5号・国道229号（リタロード）に接続している。北海道社会事業協会余市病院、北星学園余市高等学校まで車で約10分のアクセスになっている。
 余市町役場
 ニッカウヰスキー北海道工場余市蒸溜所
 余市警察署駅前交番
 余市観光協会
 北洋銀行余市支店
 余市町農業協同組合（JAよいち）
 北海道信用金庫余市支店
 北後志消防組合消防本部・余市消防署
 道の駅スペース・アップルよいち
 余市宇宙記念館

 バス路線 
北海道中央バスの札幌駅発着の高速便（一部除く）とニセコバス各便は、駅から少し離れた「余市駅前十字街」に発着する。それ以外は駅前に発着する。

 北海道中央バス（余市営業所）
 小樽駅前・札幌駅前方面
 古平・美国（積丹町）方面
 仁木・共和・岩内ターミナル方面
 仁木・倶知安・ニセコいこいの湯宿いろは方面
 余市協会病院方面、余市梅川車庫方面 

 ニセコバス
 小樽駅前方面
 仁木・倶知安駅・ニセコ駅方面

 仁木町
 予約制バス「ニキバス」（仁木・尾根内方面）

 赤井川村
 「むらバス」（赤井川・落合・常磐方面）

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 
 仁木駅 (S19) - 余市駅 (S18) - 蘭島駅 (S17)

 かつて存在した路線 
 余市臨港軌道
 余市臨港軌道線
 余市駅 - 黒川町駅
寿都温泉（すっつおんせん）は、北海道寿都郡寿都町にある温泉。湯別温泉とも称する。

 泉質 
2種類の泉質を有する。
 ナトリウム・カルシウム塩化物泉（高張性中性高温泉）
 源泉温度 43.6℃
 湧出量毎分113リットル
 PH 7.2
 蒸発残留物 19.01g/kg
 無色透明

 含硫黄-カルシウム・ナトリウム-塩化物温泉（アルカリ性低張性温泉）
 源泉温度 35.6℃
 PH 8.8
 蒸発残留物 3.792g/kg
 無色透明

 温泉街 
 町営の日帰り入浴施設「寿都温泉ゆべつのゆ」が存在する。
 近隣は風力発電が盛んであり、日帰り入浴施設のそばにも風力発電施設が存在する。

 歴史 
 寿都町史には、1880年（明治13年）に「湯別野温泉開発」と記録されており、国が初めて全国の温泉情報をまとめた「日本鉱泉誌（1886年）」にも「湯別温泉」の記録がある。かつては湯治場として利用されていた。
 開湯は1992年（平成4年）である。1100メートルボーリングを実施して源泉開発を行った。
 開湯当初は仮設の設備のみであったが、1995年（平成7年）に日帰り入浴施設が完成した。

 アクセス 
 ニセコバス雷電線（岩内ターミナル - 寿都ターミナル）または長万部線・黒松内線（長万部駅・黒松内駅 - 寿都ターミナル）にて「ゆべつのゆ」下車
蘭島駅（らんしまえき）は、北海道小樽市蘭島1丁目24にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS17。電報略号はシマ。事務管理コードは▲130113。

 歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 然別駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の蘭島駅（らんしまえき）として開業。一般駅。
 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 当駅 - 小樽中央駅（現在の小樽駅）間が延伸開業。
 1904年（明治37年）10月15日：忍路駅（おしょろえき）に改称。
 1905年（明治38年）12月15日：蘭島駅に再改称。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1974年（昭和49年）9月5日：貨物取扱い廃止。
 1980年（昭和55年）7月3日：札幌鉄道管理局（以下、札鉄局）が函館本線等の営業体制近代化計画を発表し、沿線市町村に対し協力を要請。当駅についても停留所化が計画された。
 1982年（昭和57年）3月1日：荷物取扱い廃止。
 1983年（昭和58年）
 7月21日：国鉄から合理化計画に基づく当駅含めた市内各駅の駅業務体制見直しを、小樽市の同意を前提に1984年（昭和59年）2月1日実施予定として、市側に協力要請。
 当駅については乗車券発売を廃止、荷物取り扱いを取り扱い駅までの無料託送のみ認めて廃止、小荷物全廃の方針とされた。
 1984年（昭和59年）3月31日：無人化（簡易委託化）。旅客部門合理化に関しては市の同意がないまま実施となった。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
2019年（令和元年）10月1日：簡易委託廃止。

 駅名の由来 
アイヌ語の「ラン・オシマク・ナイ」（下り坂の後ろの川）より。

 駅構造 
小樽駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホームの移動は跨線橋を使う。駅舎がありベンチ等が設置されている。

2019年10月1日までは簡易委託駅で、総販システムにより発券された乗車券の発売を行っていた。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り然別・倶知安方面2下り小樽・札幌方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1958年（昭和33年）346,079(948.2)1959年（昭和34年）369,000(1008.2)以下、年間値は千人単位のものを人換算1960年（昭和35年）355,000(972.6)1961年（昭和36年）336,000(920.5)1962年（昭和37年）274,000(750.7)1963年（昭和38年）235,000(642.1)1964年（昭和39年）230,000(630.1)1965年（昭和40年）237,000(649.3)1966年（昭和41年）233,000(638.4)1967年（昭和42年）211,000(576.5)1968年（昭和43年）190,000(520.5)1969年（昭和44年）155,000(424.7)1970年（昭和45年）130,000(356.2)1971年（昭和46年）107,000(292.3)1972年（昭和47年）121,000(331.5)1973年（昭和48年）121,000(331.5)1974年（昭和49年）119,000(326.0)1975年（昭和50年）115,000(314.2)1976年（昭和51年）127,000(347.9)1977年（昭和52年）119,000(326.0)1978年（昭和53年）118,000319.01979年（昭和54年）107,000(292.3)1980年（昭和55年）104,000(284.9)1981年（昭和56年）96,000(263.0)1982年（昭和57年）85,000(232.9)1983年（昭和58年）75,000(204.9)1984年（昭和59年）81,000(221.9)1985年（昭和60年）89,000(243.8)1986年（昭和61年）64,000(175.3)2017年（平成29年）62.42018年（平成30年）62.0

 駅周辺 
 国道5号
 小樽警察署蘭島駐在所
 蘭島郵便局
 忍路環状列石 - 史跡。
 蘭島海水浴場
 フゴッペ洞窟
 北海道中央バス・ニセコバス「蘭島」停留所（国道5号線沿い）
塩谷駅（しおやえき）は、北海道小樽市塩谷2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS16。電報略号はシホ。事務管理コードは▲130114。

 歴史 

 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 蘭島駅 - 小樽中央駅（現在の小樽駅）間の開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1912年（大正元年）：北海道瓦斯會社（後の北海道ガス、以下北ガスと表記）小樽工場開設（工場は2005年閉鎖）に伴い、同工場への専用線を敷設。
 この工場では小樽市に都市ガスを供給しており、室蘭港から当駅まで原料のナフサ・ブタンを輸送していた。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1982年（昭和57年）
 6月4日：札幌鉄道管理局（以下、札鉄局）から局長名で小樽市長あてに当駅貨物業務を同年11月ダイヤ改正で廃止とする申し入れ。
 ただし当駅には北ガスの専用線が接続してナフサなどを輸送しており、前述のようにトラック輸送への転換は周辺住民の保安上の問題や都市ガス価格への波及が心配され、専用線の存続が市議会に陳情された。
 9月10日：札鉄局から北ガス小樽営業所へ11月14日付での専用線契約の解除を通告。これに対して市は専用線継続を申し入れ。
 9月13日：札幌通産局が同局に札鉄局、北ガス、小樽市の代表者を呼び4社協議を実施するが結論は出ず。その後も塩谷地区の4つの町会が自動車輸送の絶対反対を掲げて市に陳情。
 11月8日：札鉄局が「現段階では予定どおりの実施は困難」として当初計画を断念して、専用線契約解除を撤回。翌1983年（昭和58年）秋ダイヤ改正まで延期。
 1983年（昭和58年）
 7月21日：国鉄から合理化計画に基づく当駅含めた市内各駅の駅業務体制見直しを、小樽市の同意を前提に1984年（昭和59年）2月1日実施予定として、市側に協力要請。
 当駅については乗車券発売を廃止、荷物取り扱いを取り扱い駅までの無料託送のみ認めて廃止、小荷物・貨物は全廃の方針とされた。
 10月17日：札鉄局から市議会総務常任委員会へ当駅の専用線の問題について協力要請。
 これと別に札鉄局長から市に対して翌1984年（昭和59年）2月ダイヤ改正に合わせた廃止について協力要請された。市側では北海道道小樽環状線の整備までの存続を要請したが、札鉄局側は時間的に余裕がないとして、「見切り発車せざるを得ない」とした。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：貨物・荷物取扱廃止、特例で北ガス専用線は存続。
 3月31日：無人化。旅客部門合理化に関しては市の同意がないまま実施となった。
8月31日：北ガス専用線廃止（タンクローリー輸送に転換）により貨物取扱完全廃止。
これに合わせて輸送ルートになった道道小樽環状線のうち塩谷市街寄りの未整備狭小区間について橋の架替え、待避所4箇所の設置、踏切改良を実施した。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）：駅舎改築。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

 駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語の「スヤ（su-ya）」（鍋・岩）、あるいは「ソヤ（so-ya）」（岩・岸）に由来するとされるがはっきりしない。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間の連絡は、小樽寄りに設けられた跨線橋によって行われる。かつては中線と、2番線（小樽方面ホーム）の小樽寄りに貨物側線、貨物ホームを有していた。現在も2番線の跨線橋脇に貨物側線と貨物ホームの末端部が残っている。

2番線ホーム横に小さな駅舎を持つ。小樽駅管理の無人駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り然別・倶知安方面2下り小樽・札幌方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1958年（昭和33年）346,079(948.2)1959年（昭和34年）338,000(923.5)以下、年間値は千人単位のものを人換算1960年（昭和35年）297,000(813.7)1961年（昭和36年）228,000(624.7)1962年（昭和37年）193,000(528.8)1963年（昭和38年）193,000(528.8)1964年（昭和39年）196,000(535.5)1965年（昭和40年）200,000(547.9)1966年（昭和41年）198,000(542.5)1967年（昭和42年）173,000(474.0)1968年（昭和43年）171,000(467.2)1969年（昭和44年）157,000(430.1)1970年（昭和45年）138,000(378.1)1971年（昭和46年）136,000(372.6)1972年（昭和47年）137,000(374.3)1973年（昭和48年）129,000(353.4)1974年（昭和49年）135,000(369.9)1975年（昭和50年）127,000(347.9)1976年（昭和51年）132,000(360.7)1977年（昭和52年）121,000(331.5)1978年（昭和53年）121,000(331.5)1979年（昭和54年）120,000335.01980年（昭和55年）116,000(316.9)1981年（昭和56年）107,000(293.2)1982年（昭和57年）104,000(284.9)1983年（昭和58年）98,000(268.5)1984年（昭和59年）98,000(267.8)1985年（昭和60年）97,000(265.8)1986年（昭和61年）64,000(175.3)2017年（平成29年）48.62018年（平成30年）46.4

 駅周辺 
 徳源寺（江戸時代に開山。徒歩10分ほどの距離にある。小樽市指定歴史的建造物第59号）
 塩谷神社（江戸時代に創建。徒歩15分程度）
 北海道道956号小樽環状線（当駅の北側を通り、小樽寄りで函館本線をオーバーパスする。）
 国道5号
 北海道中央バス・ニセコバス「塩谷」停留所（国道5号線沿い。当駅から約1.5km）
 塩谷海水浴場（当駅より約1.6km、上記のバス停至近。）
 小樽警察署塩谷駐在所
 北後志東部広域農道
 後志自動車道小樽塩谷インターチェンジ
ダイハツ・ムーヴラテ

ムーヴ ラテ（MOVE LATTE）は、かつてダイハツ工業が生産していた、ムーヴシリーズの軽トールワゴンである。

 概要 
2004年（平成16年）8月、ダイハツの主力車種である3代目ムーヴの派生モデルとしてデビュー。女性を主なターゲットにしていた。4代目ムーヴやその派生モデルであるコンテの発売後も販売されていたが、2009年4月をもって販売を終了した。その後2016年9月に同車両と同じく女性をメインターゲットにした「ムーヴキャンバス」が発売された。

 年表 

 2004年（平成16年）
 8月23日 - 3代目ムーヴの派生車として発売。若い女性を意識し、ベースとなった3代目ムーヴに対し、丸と曲面を基調とした外観に、内装は女性的な肌触りの素材が使われている。また、3代目ムーヴとはシャーシを共有せず、専用シャーシが与えられていること、車体が丸くなっているため車体剛性が向上していることから、乗り心地や走りや質感がムーヴよりも向上している。また、リヤウィング、フォグランプを標準装備したX-LIMITEDもある。
 12月 - ディスチャージヘッドライト、MOMOステアリング付の「RS Limited」を追加発売。
 2005年（平成17年）6月2日 - エアロパーツ付きの「COOL」、「COOL TURBO」追加。なお、「COOL TURBO」追加に伴い、最上級グレード「RS Limited」を廃止。
 2006年（平成18年）1月10日 - 特別仕様車「MOYU（モユ）」を発売。「X」をベースとし、専用シート表皮&生地織込み成型ドアトリム、マット調インパネクラスター、アロマヒーリング（ディフューザー+アロマオイル2種類）、運転席シートリフターを装備した。
 2007年（平成19年）6月4日 - キーフリーシステム（イモビライザー機能付）&電子カードキー、オートエアコン、デオドラントシートなどを装備した「VS」、並びにVSにエアロパーツ・フロントメッキグリル・アルミホイールなどを装備したスポーティ仕様の「COOL VS」を追加。併せて仕様変更を行い、リアシートの形状を変更・スライド量を増加。グレード体系を整理し、「X」・「X Limited」・「COOL」を廃止した。
 2008年（平成20年）12月 - オーダーストップ、ならびに生産終了。以後、在庫のみの対応となる。ミラジーノも同時に生産終了となった。生産台数は15万2128台。
 2009年（平成21年）4月 - ミラジーノと共に販売終了。

 車名の由来 
カフェラテの略。latteはイタリア語で「ミルク」（乳）を意味する。
暴動（ぼうどう、）とは、多数の市民・民衆が集合的に暴行・脅迫・破壊などの暴力的な活動を行うことである。

 分類 
基本的に群衆が単に何らかの対象に対して集団的な暴力・脅迫を行う暴動は「騒乱」「騒擾（そうじょう）」と呼ぶ。これに対し、違法な手段によって国家の制度組織を破壊し変革する目的を持った大規模かつ組織的な暴動は「内乱」と呼ぶ。内乱が戦闘の形態となったら内戦となり、国家を代表する統治機関の政治権力を奪取することに成功すればクーデター・革命と呼ばれる。

 特徴 
多くは、議会や首長の投票や候補者の身の安全にかかわる問題、暗殺未遂などを発端に、なんらかの政治的要求ないしは経済的要求を標榜するが、指導者が不在であることが多いため体制側が警察・軍隊を出動させ暴動鎮圧を図ることによって、急速に沈静化していくことが多い。

また、デモやイベントなどでのトラブルにより、小規模な「暴動」が発生する場合もあるが、それが翌日にまで引き継がれる事は少ない。明確な指導者が不在であること（成り行きで起き、扇動者は不明に等しい）、参加者が多数であることなどのため、暴動を起こした（参加した）側の責任が厳しく追及されることはほとんどない。

現在の日本は諸外国に比べて比較的暴動は起きにくいとされている。しかし、それは外見的な話であり、オウム真理教が地下鉄サリン事件を引き起こした事に代表されるように暴動や革命を起こせるだけの組織は潜在的に存在し、様々な組織が公安警察の視察下に置かれている。日本の場合は「消極的なテロ」という形で表面化する。

日本国内では暴動を起こした場合、まず騒乱罪（1995年までは「騒擾罪」）に、さらに付随的に暴行罪・傷害罪・脅迫罪・器物損壊罪・現住建造物等放火罪・火炎びん処罰法違反・建造物侵入罪・公務執行妨害罪・凶器準備集合罪・暴力行為等処罰法違反などに問われる可能性がある（内乱を起こした場合、内乱罪となる）。

 スポーツにおける暴動 
スポーツ競技の試合においては、審判の判定や試合内容に対する不満などが原因となって観客が暴徒と化し、暴動に至るケースがみうけられる。

このようなケースは、海外においてはサッカーの試合において多く見られ、暴徒達はフーリガンと呼ばれる。

 日本でのスポーツにおける暴動 
日本においては、かつては野球（インブリー事件、木戸美摸投手負傷事件など）や競馬（園田事件など）において暴動が発生するケースがあったが、近年はあまり見られない（番狂わせを参照のこと）。
生卵事件
園田事件
平和台事件

 著名な暴動 

 世界の暴動 

ニューヨーク徴兵暴動（1863年、アメリカ合衆国）
ヘイマーケット事件（1886年、アメリカ合衆国）
東ベルリン暴動（1953年、東ドイツ）
ポズナン暴動（1956年、ポーランド）
ワッツ暴動（1965年、アメリカ合衆国）
六四天安門事件（1989年、中華人民共和国）
ロス暴動（1992年、アメリカ合衆国）
1997年アルバニア暴動
2005年パリ郊外暴動事件（フランス）
クロナラ暴動（2005年、オーストラリア）
ムハンマド風刺漫画掲載問題（2005年、中東）
モルドバ暴動（2009年）
イギリス暴動（2011年）
（2013年）
チリ暴動 (2019年-2020年)（2019年）
2020年ミネアポリス反人種差別デモ (2020年、 アメリカ)
2021年アメリカ合衆国議会議事堂襲撃事件（2021年）

 日本の暴動 

強訴
一揆
打ちこわし
血税一揆
長崎事件
日比谷焼き打ち事件
足尾暴動事件
電車焼き討ち事件
米騒動
花岡事件
坂町事件
渋谷事件
首相官邸デモ事件
阪神教育事件（大阪朝鮮人騒擾事件、神戸朝鮮人学校事件)
浜松事件
平事件
長田区役所襲撃事件
王子朝鮮人学校事件
血のメーデー事件
吹田事件
大須事件
安保闘争
西成暴動
大学紛争
新宿騒乱事件
佐藤首相訪米阻止闘争
渋谷暴動事件
コザ暴動
成田闘争
東峰十字路事件（成田空港予定地の代執行）
上尾事件
首都圏国電暴動
10.20成田現地闘争
国電同時多発ゲリラ事件
沖縄署襲撃事件

暴動及び鎮圧に用いられる非致死性兵器等

催涙剤
放水銃
ゴム弾
警棒
ライオットシールド（盾）
音響兵器
発煙弾
雪彦山（せっぴこさん）は、兵庫県姫路市北部に位置する山である。

弥彦山（新潟県）、英彦山（福岡県・大分県）と共に日本三彦山として知られる修験道の地。日本百景、ひょうごの森百選、兵庫50山、関西百名山、近畿百名山に選定されている。ロッククライミングの名所として知られている。

 概要 
雪彦山については複数の定義が存在する。旧夢前町（現在は姫路市に合併）は、雪彦山の定義として、「洞ケ岳」 (811m) 、「鉾立山」 (950m) 、「三辻山」 (915m) の総称であると定義し、「洞ケ岳」山頂にもそのように表記していた。これに対して、国土地理院発行の2万5千分の1地図等では、三辻山を「雪彦山」として、二等三角点を置いている。また、登山案内の多くでは、「大天井岳」、「不行岳」、「三峰岳」、「地蔵岳」等の岩峰から構成される「洞ケ岳」の最高峰である「大天井岳」（標高811m）を雪彦山と看做している。さらに、古くは周辺の明神山、七種山と三山を総称して雪彦山と呼んでいた、という定義もある。

地質は、後期白亜紀の火山岩（デイサイト・流紋岩）である。南麓から夢前川及びその支流の菅生川が流れ出ている。

この一帯は、北方に繋がる峰山と共に、雪彦峰山県立自然公園を形成している。

なお、「大天井岳」の標高は長らく884mとされてきたが地形図からもこれは明らかに誤りであり、測量の結果正確な標高は811.1mであると判明したものの、未だ十分に浸透しているとはいえない状況であり注意が必要である。

 歴史と信仰 

修験道の行場として知られる雪彦山の南側にはこの信仰を支える、賀野神社が置かれている。神社は推古天皇代（592年 - 628年）に法道仙人によって開かれたとされ、雪彦山大権現、雪彦山金剛鎮護寺と呼ばれ、神仏習合の形式をとっていた。明治元年の廃仏毀釈により、金剛鎮護寺は廃寺となり、現在は基壇だけが残されている。賀野神社には、廃仏毀釈の年に建てられた入母屋造の本殿が残されており、姫路市の文化財に指定されている。

 交通 
最寄りの主要都市である姫路市の北方に位置し、登山ルートとしては主に、前之庄→山之内側と、四辻→鹿ヶ壺側の2種類ルートがある。アクセスする路線バスは日に1～6便と、いずれの系統も本数は少ない。
山之内経由

姫路駅北口から神姫バス51系統「山之内」行き乗車し、終点山之内で下車（標準所要約57分）。山之内バス停から雪彦山キャンプ場（雪彦山バス停跡）まで約3.5km。山之内～雪彦山間の運行は2010年9月30日に終了した。
鹿ヶ壺経由
姫路駅北口から神姫バス34系統「グリーンステーション鹿ヶ壺」行き乗車し、終点グリーンステーション鹿ヶ壺で下車（標準所要約66分）。また、山崎（宍粟市）と鹿ヶ壺を結ぶ路線もある。

 周辺情報 
 鹿ヶ壺（西麓）
 置塩城跡（国の史跡）
 塩田温泉
 弥勒寺（本堂と本尊弥勒三尊像は国の重要文化財）
 明神山
 雪彦温泉
ウンデカン （） は、化学式が CH3(CH2)9CH3 のアルカンである。ヘンデカン（）と呼ばれることもある。159 種類の構造異性体が存在する。可燃性・揮発性があり、常温常圧で無色の液体。CAS登録番号は [1120-21-4]。

ダニの一種 (Caloglyphus rodriguezi) では、ウンデカンをフェロモンとして利用している。ほか、昆虫界、植物界に散見する物質である。
統一民主党（とういつみんしゅとう）は、第六共和国初期の大韓民国の保守政党。略称は「民主党」。党総裁・金泳三の出身地である釜山・慶尚南道に強い支持基盤を有していた。

 概説 
新韓民主党（新民党）の李敏雨総裁は1986年12月、全斗煥が提案した議院内閣制を受け入れる姿勢を表明（李敏雨構想）したことで新民党の方針は議院内閣制支持へと傾き始めた。そして李総裁に近い李哲承議員が党の方針に反して議院内閣制支持を表明したことに対する懲戒問題を巡って党内は内紛状態に陥った。この結果、新民党を脱党した議員75名中69名（上道洞系=金泳三系37名、東橋洞系=金大中系32名）によって1987年5月1日、新党「統一民主党」が結成された。4月9日に結党準備委員会、13日に結党発起人大会、5月1日に結党大会というあわただしいスピードで結成された。

総裁は金泳三。当初は金大中も常任顧問として参加していたが、大統領候補一本化交渉決裂を契機に民主党を離党し、1987年11月12日に平和民主党（平民党）を結成した。

直接選挙制で行われた同年12月の大統領選挙では金泳三が民主党の大統領候補となったが、野党票が金大中と分裂したことが影響して、民主正義党（民正党）の盧泰愚候補に大差で敗れた。そして、翌1988年の総選挙では得票率で第2党になったが、ソウル市や全羅道の地域区において効率的に議席を得た平民党が議席数で野党第1党に躍進、民主党は第3党に後退する結果となった。地域主義に基づく、多党制構造の元で苦境に陥った民主党は、1990年1月30日、民正党との合流に新民主共和党（共和党）と共に応じ、民主自由党（民自党）となった（「」）。

民自党結成に参加したことから、金泳三の大統領当選に道が開かれたが、一方で中道派である統一民主党と保守系の民正党・共和党の統合に対しては野合と言う批判もあった。実際、党幹部だった李基澤は三党合同を機に金泳三と袂を分かち、「民主党」を結成している。後に第16代大統領となった盧武鉉も、政界入りした当初は統一民主党に所属していたが、三党合同に反発して民自党への合流を拒否し、民主党に参加した。

 選挙における党勢推移 
+大統領選挙年月日代候補得票数得票率当落1987年12月16日1987年大韓民国大統領選挙金泳三6,337,58128.0%落選（2位）
+総選挙年月日代当選者数得票数得票率合計 地域区全国区　1988年4月29日第13代総選挙5946134,680,17523.8%
東警察署 (北海道)

東警察署（ひがしけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。

 沿革 
 1949年（昭和24年）8月 - 札幌市警察局が設置され、札幌市警察署が札幌市中央警察署（現在の中央警察署）と札幌市北警察署（東警察署の前身）の2署制となる。
 1954年（昭和29年）
7月1日 - 警察法改正により、北海道警察が発足するが組織体制が整わないため、暫定措置として北海道札幌方面札幌市北警察署となる。
8月31日 - 組織体制が整ったので、北海道札幌方面札幌市北警察署と北海道札幌方面石狩地区警察署を統合し、北海道札幌方面札幌北警察署となる。
 1976年（昭和51年）12月1日 - 札幌市内の警察署再編により、札幌市のうち北区と石狩郡当別町・石狩町、厚田郡厚田村を新設の北海道札幌方面北警察署に移管。本署は北海道札幌方面東警察署に改称。

 組織 
 署長（警視）
 副署長
 警務課（警務係、犯罪被害者係 、相談係）
 会計課（会計係）
留置管理課（管理係）
 刑事・生活安全官
 刑事第一課（強行犯係、鑑識係）
 刑事第二課（知能犯係、組織犯罪対策係、薬物銃器対策係）
 刑事第三課（指導係、盗犯係）
 生活安全課（生活安全係、少年係、生活経済・保安係 、許可係）
 地域官兼務地域課長
 地域課（企画係、指令係、実務指導係、地域係、自動車警ら係）
 交通官
 交通第一課（企画・規制係、指導係）
 交通第二課（捜査係）
 警備課（公安係、外事係、警備係）

 交番 
括弧内は所在地を表す。すべて札幌市東区。
 丘珠交番（北35条東26丁目3-17）
 北十三条交番（北13条東1丁目3-7）
 北十二条東交番（北12条東11丁目1-12）
 北二十六条交番（北26条東6丁目1-1）
 栄西交番（北42条東4丁目1-35）
 栄東交番（北41条東14丁目2-16）
 札苗交番（東苗穂8条3丁目3-17）
 苗穂交番（北6条東19丁目1-35） 
 東苗穂交番（東苗穂1条3丁目3-54）
 元町交番（北24条東18丁目4-39）
 空港警備派出所（丘珠町、札幌丘珠空港ターミナルビル内）

 アクセス 
 札幌市営地下鉄南北線北18条駅・札幌市営地下鉄東豊線北13条東駅から徒歩8分

 備考 
 2008年から地域課長の3名配置をして3交替制勤務とした。
 2011年3月、各課を統合し課長に警視を充てその下に警部の統括官を配置。
 2012年4月より各課の統括官を課長代理に改称した。
 2013年4月より各課の課長に警部を充て新たに刑事・生活安全官、地域官兼務地域課長、交通官ポストを新設した。
玄界島（げんかいじま）は、福岡県福岡市西区に所属する島。筑前諸島地域として離島振興法の離島振興対策実施地域となっている。島の面積は約1.16kmである。また、地名（行政区画）としての「玄界島」の呼称は福岡県福岡市西区の大字となっており、全島がこれに該当する。人口は353人、世帯数は167世帯（令和2年国勢調査）。

 地理 
福岡湾の出口、玄界灘に面している。形状は北西から南東に向かう短楕円形である。最高地点は遠見山（218m）。

水深20mの海底から立ち上がる陸島である。糸島半島に続き、リアス式海岸である岩石海岸が発達している。糸島半島との間の海峡は幅2.6kmであり、音無瀬戸と呼ばれる。瀬戸中央部には大机島、小机島が位置する。島の北方約300mに黒瀬と呼ばれる幅200m程度の岩礁が発達している。黒瀬は、新生代第四紀に活動した福岡県唯一の火山島に分類され、玄武岩で構成されている。北西約500mに柱島が位置する。

 歴史 
古くは久島、次に月海島と呼ばれ、最後に現在の玄界島という呼び名に変わった。

 1274年（文永11年） - 文永の役（元寇）において、元軍が島の西（音無瀬戸）を通過。
 1281年（弘安4年） - 弘安の役（元寇）において、元軍が島の東を通過。
 1645年（正保2年） - 外国船の動静を監視するための遠見番所を江戸幕府が設置。
 1866年（慶応2年） - 福岡藩の斉田要七と堀六郎の斬首刑が執行される。
 1882年（明治15年） - 玄界小学校開校
 1889年（明治22年） - 志摩郡小田村の一部となる。
 1896年（明治29年）- 糸島郡に編入される。
 1896年（明治29年） - 小田村が北崎村に改称される。
 1934年（昭和9年）- 島の北西部に玄界島灯台が建設される。
 1947年（昭和22年） - 玄界中学校が開校。
 1961年（昭和36年） - 北崎村が福岡市に編入される。
 1996年（平成8年） - 漁港から集落への荷物運搬用のモノレールが完成。
 2005年（平成17年） - 福岡県西方沖地震が発生。震度7〜震度6弱と推定される大きな揺れによって家屋の7割が全半壊するなど多大な被害を受ける。

 観光 
1956年（昭和31年）6月1日に指定された玄海国定公園内に位置する。訪問客は年間1万4,000人。多くは釣り客である。玄界島の動物としてカラスバト、クロサギが挙げられる。観光名所として、小鷹神社や若宮神社がある。

2005年（平成17年）に発生した福岡県西方沖地震からの復興後は本土の小中学校からの遠足を招致する活動などを進めている。一方、震災前に2軒あった民宿はどちらも再開していない。漁協の商店も日祝日は休みであるなど観光客の受け入れ態勢はまだ十分に整ってはいない。しかしながら、島唯一のコーヒーショップの「にゃる'S COFFEE」や食堂の「漁師料理 福玄丸」がある。

 交通 
島の南端に玄界島港が開き、博多埠頭（博多区築港本町）と玄界島を結ぶ福岡市営渡船の定期航路がある。1日7便。18kmを所要時間35分で運航する。かつては糸島半島の宮浦と玄界島を結ぶ航路もあったが廃止されている。

震災前は集落内の道路がほぼすべて階段（がんぎ段）という独特なものであったが、復興工事により車道が整備され多くの道路で自動車の通行が可能な状態となっている。また、高低差50メートルの斜面地の移動のために、エレベーターも設置されている。

漁港から集落を結ぶ荷物運搬用モノレールが島の南側斜面の東西に1基ずつ存在している。これは集落と漁港の間を車で移動できなかった震災前に設置されていたものであり、現在は使用されていない。

島の南西部には災害時や救急搬送用に利用可能なヘリポートが設置されている。

 産業 
すべての人家が島の南東斜面沿岸斜面に集中しており、島民は主に漁業に従事している。ブリなどの一本釣り、サザエ漁が盛ん。小呂島（おろのしま）と並び、西区内の離島振興法指定の離島である。福岡県西方沖地震からの復興後、南側の斜面地は新築の家が並ぶニュータウンのような景観となっている。

 学校 
島の南東に福岡市立玄界小学校・福岡市立玄界中学校が立地している。

 玄界島に関する作品 
 百合若大臣伝承 - 平安時代の武将百合若が玄界島に置き去りにされた事件。百合若の住居跡であり、愛鳥緑丸を待ちわびた場所にちなんで、大臣岩、眠り石、まどろみ浜、などの地名が残る。
ドデカン (Dodecane) は、炭素数12の直鎖アルカンである。常温常圧で無色の液体。可燃性があり、日本では消防法により危険物第4類に指定されている。他のアルカンと同様、無極性溶媒によく溶ける。化学式はC12H26で、355の構造異性体がある。

 反応 
実験室的製法としては、1-ブロモヘキサンとナトリウムを反応させるものがある。

2C6H13Br + 2Na → C12H26 + 2NaBr
ソフトバンクプリペイドサービス（英文表記：SoftBank Prepaid Service）は、ソフトバンクモバイルが提供していた第2世代携帯電話（PDC）のV4・V3・V2・V1およびJ-0Xシリーズによるプリペイド式携帯電話サービスである。

概要
基本使用料が無料なのが売りだった。ここでは、東海地域以外でサービス提供されていたソフトバンクプリペイドサービス（SPS）と東海地域で提供されていたPjについて記述する。いずれも2008年3月31日をもって新規受付を終了しており、2010年3月31日午前2時をもってサービス廃止した。併せて、同日のショップ営業時間終了までにプリモバイルないしは一般のSoftBank 3G契約、あるいはMNP他社転出で他のサービスに移行しない場合は、この時点で強制解約となり、残額は無効となった。サービス終了時点での残存契約は約28万契約で、2G契約全体（約38万契約）の約73%だった。

プリモバイルについても同様だが、リチャージカードは他社と異なり、プリペイド契約以外の契約では充当不可となっている。金種は3000円券と5000円券があり、いずれも有効期間はチャージ日から60日間。また、カード・シート自体に有効期限が設定されており、それが切れた場合は、チャージが一切出来ない。かつては、SPSとPjのリチャージカードは別物であり、それぞれに違いについては、後述を参照されたい。

3Gプリペイドサービス「プリモバイル」については同項目を参照のこと。本サービス利用者がMNPを利用する場合についても、同項目に詳述されているため、併せて参照されたい。

 Pj（東海地域） 
J-PHONE東海（当時）が1999年10月に始めたシステム。文字メールが利用できることやコンビニで販売したことから、人気は高まった。

利用方法はPjカードと呼ばれるプリペイドカード（3000円、5000円）を購入し、1400にダイヤルしてカード番号を登録するとカードの金額分の通話・通信が利用できるようになる。2008年3月1日より、SPS用・プリモバイル用のものとカード自体は統一され、先だって、同年2月17日で、Pjカードの発売は中止された。なお、3000円チャージ時のプレミアムはPjであれば付加される。

Pjカードにはサービス金額がついており、たとえば3000円でカードを買った場合3200円分使用可能になる。なお、チャージ時にユニバーサルサービス料として19円が課金される。2008年1月31日以降のチャージに適用。ユニバーサルサービス料適用が開始された2007年1月9日から2008年1月30日の間は1チャージ20円の課金が適用されていた。なお、2009年3月3日以降は、1チャージ29円が課金される。

Pjには2つのプランがあり、定額料無料でロングEメールサービスも利用可能で期限が60日の「Pjゴールド」とEメール（ロングメール）サービスは定額料が必要だが期限は90日の「Pjスタンダード」がある。

期限を過ぎると「リチャージ有効期間」となり、360日間電話番号は継続し通話の着信・メール受信は可能だが、発信・メール送信は利用不可能（緊急番号への発信は可）である。「リチャージ有効期間」経過後は電話番号は廃止となり使用できなくなる。再利用時は電話番号が変更になる。

現在は「プリモバイル」が開始され、2008年4月からは新規申込が出来なくなったが、それまでの間は、白ロムの電話機を持ち込んで機種変更やPj化できる。対象機種はソフトバンクモバイルが指定したV4・V3・V2・V1およびJ-0Xシリーズ。パケット通信規格のV5・V6およびJ-5Xシリーズで、指定外機種の持ち込み機種変更および東海契約以外の機種は不可。また、スカイメールをファックス送信できるスカイファックスというPj独自のサービスがあったため、SPSではなくあえてPjを求める人がいたほど、人気は衰えていなかった。なお、スカイファックスは2007年6月30日をもって終了した。

 SPS（東海地域以外）SoftBank Prepaid Service 
東海地域以外でPjに続き相次いで開始したサービス。旧名はPreca(プリカ)。

利用方法は基本的にPjと同じである。しかし、Pjでの「リチャージ有効期間」はSPSでは「電話番号有効期間」と呼ばれる。「電話番号有効期間」はPjと同じ360日間。なお、チャージ時にユニバーサルサービス料として29円が課金される。2008年1月31日～2009年3月2日の間は1チャージ19円の課金が適用された。2007年1月9日～2008年1月30日の間は1チャージ20円の課金が適用されていた。

Pjカードと違い、ソフトバンク（ボーダフォン）プリペイドカードにはプレミアはつかない。なお、SPSはPjカードの登録はできない。また、プランの選択がなく期限は60日・申し込み不要でスカイメール・Eメール、国際電話サービスも利用可能。なお、申し込みをすれば、ロングメール・ロングEメールの送受信が可能になる。定額料無料・送受信は有料。

サービス開始当初関東甲信地域ではプリカの販売に積極的ではなく、J-フォンショップでは東北支社登録の端末を販売していた。したがって、メールアドレスも東北契約を表す○○○@jp-h.ne.jpとなっていた。

なお、2008年3月31日にPDC（2G）サービスの新規受付を停止するのに伴い、2008年2月4日から3Gのプリペイドサービス「プリモバイル」が開始されている。

新規受付終了に伴い、通常契約への移行もできなくなった。

「プリモバイル」の内容、料金などの詳細は、当該項目およびソフトバンク公式ホームページ～プリモバイル～を参照。

公式には公表していないが、ソフトバンクのポストペイド契約で、ホワイトプラン・ゴールドプランなどの通話定額サービスの加入の方から掛かってきて、通話した場合は、通話定額の対象先として話す事ができ、安く通話する事が出来る。Pjもプリペイド有効期限内の着信に限り同様に使用できる。

また、掛ける場合は、自ら相手先にワン切りし、再度相手から掛け直す事で通話定額対象となる。

 機種 
プリモバイルとは異なり、あらかじめACアダプタや卓上ホルダを同梱、通話料がチャージされた状態で発売されていた。

 J-SA02
 J-SA06
 J-D03
 J-D06
 J-D07（リモデル後は、V101D）
 J-T01
 V102D
 V401D...コンビニ限定モデル。ただし不正使用が問題になったため短命に終わった。
 V201SH(リモデル後は、SoftBank 201SH)

 通話料 
9円/6秒　（全プラン共通）
2007年6月1日以前
2円/1秒　（全プラン共通）
2006年9月1日以前
Pjスタンダード　80円/1分
Pjゴールド　60円/1分
SPS　60円/1分

 メール送受信料 

スカイメール・Eメール
送信料
Pjスタンダード
6円/1メッセージ
SPS、Pjゴールド
5円/1メッセージ
受信料
無料
※Pjスタンダードの場合、Eメールの受信には30日ごとに450円の定額料が必要。

ロングメール・ロングEメール
送信料
15円/1メッセージ
受信料
15円/1メッセージ（全角192文字相当までは無料）
※Pjスタンダードの場合、ロングメール・ロングEメールの受信には30日ごとに500円の定額料が必要。

 データ通信・インターネット接続 
アクセスインターネット - プロバイダ契約をせずにインターネットに接続できるサービス
北警察署 (北海道)

北警察署（きたけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。大規模警察署。

 沿革 
 1976年（昭和51年）12月1日 - 札幌市内の警察署再編により、北海道札幌方面札幌北警察署から札幌市のうち北区と石狩郡当別町・石狩町、厚田郡厚田村の区域を分割し、北海道札幌方面北警察署新設。同時に、北海道札幌方面札幌北警察署は北海道札幌方面東警察署に改称。
 2005年（平成17年）10月 - 厚田郡厚田村と浜益郡浜益村が石狩市に編入合併したことに伴い、旧浜益村区域を滝川警察署から移管。

 組織 
 署長（警視正）
 副署長（警視）
警務官兼警務課長
 警務課（警務係、犯罪被害者係 、相談係）
 留置管理課（管理係）
会計官兼会計課長（警視）
会計課（会計係）
地域官兼地域課長（警視）
地域課（企画係、指令係、実務指導係、地域係、自動車警ら係）
 刑事・生活安全官（警視）
刑事第一課（強行犯係、鑑識係）
刑事第二課（知能犯係、組織犯罪対策係、薬物銃器対策係）
刑事第三課（指導係、盗犯係）
生活安全課（生活安全係、少年係、生活経済・保安係 、許可係）
交通官（警視）
交通第一課（企画・規制係、指導係）
交通第二課（捜査係）
 警備課（公安係、外事係、警備係）

 交番・駐在所 
括弧内は所在地を表す。

 札幌市北区 
 あいの里交番（札幌市北区あいの里1条6丁目1-3）
 麻生交番（札幌市北区北39条西5丁目3-1）
 北三十条交番（札幌市北区北30条西7丁目1-30）
 北二十条交番（札幌市北区北20条西5丁目18-6）
 札幌駅北口交番（札幌市北区北7条西3丁目14-2）
 新川交番（札幌市北区北26条西17丁目4-10）
 新光交番（新琴似1条12丁目6-43）
 篠路交番（札幌市北区篠路4条7丁目2-47）
 新琴似交番（札幌市北区新琴似8条4丁目1-7）
 新琴似西交番（札幌市北区新琴似7条14丁目1-11）
 太平交番（札幌市北区太平9条5丁目6-1）
 屯田交番（札幌市北区屯田4条3丁目2-5） 
 茨戸交番（札幌市北区東茨戸46-2）

 石狩市 
 花川北交番（石狩市花川北3条2丁目198-2）
 花川南交番（石狩市花川南5条2丁目198） - 所長は警視。
 石狩駐在所（石狩市親船14-1）
 厚田駐在所（石狩市厚田区厚田43-4）
 浜益駐在所（石狩市浜益区浜益77-6）
 望来駐在所（石狩市厚田区望来119） 
 八幡駐在所（石狩市八幡2-332-12）

 当別町 
 当別交番（石狩郡当別町弥生53-43）
 太美交番（石狩郡当別町太美1481-2）

 管内で発生した主な事件 
 風雪の群像・北方文化研究施設爆破事件 - 1972年10月23日発生。
 石狩町女子高生誘拐事件 - 1995年7月29日に発生、同月31日に被害者保護・犯人逮捕により解決。被害者は同事件を契機に警察官を志望し、1998年度の道警女性警察官採用試験に合格した。
 稲葉事件 - 2002年7月に発覚。道警生活安全特別捜査隊班長の警部が逮捕され、有罪判決を受けるなどの不祥事に発展した。
 札幌連続ボンベ爆発事件 - 2014年1月から4月にかけて発生。最初の事件は同年1月27日に北署の駐車場で発生したもので、署員の所有するワゴン車が燃え、車両下からカセット式ガスボンベが発見される事件が発生したという事件である。

 備考 
 2008年から地域課長の3人配置をして3交替制勤務とした。
 2010年から課長に警視を充て、その下に警部の統括官を配置した。
 2012年から各課の統括官を課長代理に改称した。
ライセンスキー(License Key)とは、そのソフトウェアを利用する上で、正規に購入したものであるかどうかを判断するためのパスワードのようなもの。シリアルナンバーや登録コードともいう。日本法においてはライセンスという概念が無いが、著作者や販売元などが利用者との契約によってライセンスという概念を作っている。

 概要 
市販のソフトウェアや大半のシェアウェアなどは、ユーザ登録はがきなどに印刷されたものや、使用料の支払い後に作者から送られてくるライセンスキーをソフトウェアに入力することで正規ユーザとなり、すべての機能を使用できるようになる。ライセンスキーの入力は、大抵はインストール時か起動時に行うが、必ずしも使用料の支払いを求めないもの（ドネーションウェア／カンパウェア）はソフトウェアのどこかに入力欄が設けられており、そこに入力することになる。

 注意点 
通常、ライセンスキーを入力しなくても、全部あるいは一部の機能が使用できなかったり、一定の時間・回数しか起動できなかったり、広告が表示されたりする。料金を支払いたくないがためにインターネット上で漏洩（ろうえい）しているものを取得したり、他のユーザから聞き出したりして不正に使用し続けるという事件がよくある。ソフトウェア使用契約に同意しながら契約の内容を無視して不正なライセンスキーを使用した場合、債務不履行になり民法で訴えられることとなる。なお、日本では著作権法に使用権というものは無いため、パッケージを開封する(シュリンクラップ)時やインストール時など表示されるソフトウェア使用契約に同意しないまま何らかの方法でインストールしライセンスキーを迂回した場合に違法や不法とはならなく、この手法はセキュリティ解析や互換ソフトウェア開発などに使われている。転売の可否はソフトウェア使用契約によって異なる。

一部のシェアウェアには、不正なライセンスキーを使用するとシステムを破壊するものが存在する。かつてソフトウェアシンセサイザー『WinGroove』にそのようなシステム破壊ルーチンが埋め込まれVectorをも巻き込む大騒ぎになり、作者が急遽そのルーチンを除いたバージョンを出すという騒動が起きている。パソファミ、東西麻雀もシステム破壊ルーチンの存在が確認されている。このように、シェアウェアにおいて正規利用者では発動しないが不正利用者に対しては発動する攻撃的な対策をロジックボムと呼ぶ。
ローランド・TR-909

TR-909（ティーアール-キューマルキュー）とは、電子楽器専門メーカーであるローランドが80年代前半に発売したドラムマシン。1983年から1984年にかけて製造され、製造台数は10,000台。当時の価格は189,000円だった。

 概要 
それまでリリースされていたローランド・TR-808の後継機にあたり、全面的な音色リファインとMIDI規格への対応、シャッフル/フラムクォンタイズ機能の追加など、さまざまな新機能が盛り込まれた内容となっている。

発売当時は20万円弱と高価だった事と、後述する時勢的な理由なども重なり、ブレイクするところまでは至らなかったが、1980年代後半から1990年代以降にハウスやテクノなどのダンスミュージックが打ち込みで作られるようになってから、独自の押しの強いサウンドが世界中で使われるようになる。

発売当時の時勢はドラムマシンがさらに生ドラムの音に近づこうとしていた時期であり、それまでのアナログ回路のチューニングでドラム音をシミュレートした方式から、生音をサンプリングすることで、よりリアルなドラム音の再現を可能としたPCM方式へと主流が移りつつあった頃である。909はまさにその過渡期に位置する内容であり、バスドラムやタムなどの皮モノ系は808をリファインしたアナログ回路で構成され、ハイハットやシンバルなどの金モノ系は6bitサンプリングのPCM方式を採用した。ローランドTRシリーズの完全PCM化は909に続くTR-707まで持ち越される事となった。

909の発売当時はリアリティという観点においてとにかく評価が低く、楽器店でも投売りが続くという散々な扱いであったが、のちにデトロイトの黒人達によってその個性的な音と優れた機能が『発掘』され、おなじくシカゴに飛び火し、瞬く間にテクノ/ハウス界の代名詞的名機として、一躍高い評価を受ける事となった。

労働階級の黒人達が限られた資金のなかで自分の音楽を作り出すには自宅録音が手っ取り早い方法であった。当然そこで購入する機材も最新のものではなく、中古で当時はゴミ同然の扱いを受けていた909へと白羽の矢が立ったのだという。その過程の中で、909本来が持っていた優れた機能と可能性を彼らが見出し、引き出して行くこととなる。黎明期のテクノ/ハウスの発展は、このマシンなくして語れず、まさに909がそれらのシーンの礎を築いたといっても過言ではない。生っぽくなりきれなかったその個性的な音がシーンを作り出したという、独自の音を作るのが目的であるシンセサイザーらしい現象となった。

デトロイトテクノとシカゴハウスの因果関係は諸説あるが、少なくとも909に関してはデトロイト→シカゴの順序で浸透していった事は確かなようである。当初よりクラフトワークやジャーマンエクスペリメンタル等の電子音楽の方向に傾倒していたデトロイトテクノのシーンとは異なり、あくまでディスコやR&B、フィリーソウルを自宅録音の機材で再現しようとして、結果的にハウスのスタイルが出来上がって定着してしまったシカゴのシーンもそれぞれ興味深いといえる。

同じようにメジャー音楽シーンに強烈な影響を与えた電子楽器として、ローランド製のアナログシンセサイザーのJupiter-8やベースラインTB-303、ヤマハのデジタルシンセサイザーDX7などがある。

なお、一般的に808＝エレクトロ、909＝ハウスの代名詞として語られる場合が多いが、実際はお互いにその限りではない。

 音色 
ドラムキットは以下の音色がプリセットで入っていた。
バスドラム
スネアドラム
ロータム
ミッドタム
ハイタム
リムショット
ハンドクラップ
ハイハット（オープンハイハット、クローズハイハットを備えるが、同時に鳴らすことはできない）
シンバル（ライドシンバル、クラッシュシンバルを備えるが、同時に鳴らすことはできない）

ハイハットとシンバル以外は、それぞれに専用のフィルターとエンベロープカーブを備えた、オシレーター回路によるアナログ音源を用いた合成音である。ハイハットとスネアは、音色の微修正が可能なように圧縮結合されたボリュームエンベロープ曲線を含んだ、6ビットサンプリングされた音源である。

※実はアナログ音源部分は少なからず個体差があり、俗にバスドラムの音は前期型と後期型とでアタック感に違いがあり、よりメリハリのある後期型が好まれる場合が多いとされる。
前期型と後期型との見分け方は、シリアルナンバーが381500よりバスドラムに関係する部品が変更されており、直前の370600より本体裏面の電池ボックスの蓋部分がゴム製から金属製になりひとつの目安となる。この他に電源まわりの仕様が異なる国内版と海外輸出版の区分も存在する。

このバスドラムの音色は、ハウスをはじめとし、ダンスミュージックの代名詞ともなっている。LEVEL、TUNE、ATTACK、DECAYの四つのつまみと、トータルアクセントの設定次第で、硬軟様々なニュアンスに変化をつけることが可能。また、さらにコンプなどの各種エフェクターや、ミキサーで歪ませる事によって、バウンシーな音色から、ガバのような攻撃的な音色まで、そのキャラクターは幅広く千種万様に変化する。

EXT.INST機能を使って外部のMIDI音源を接続し、このシーケンスをドラム音以外に反映させる事も可能であった。

パターンの書き込みはTR-808直系のSTEP方式(横一列に並んだ16個のボタンを16分の1小節に見立てて打ち込んでいく方式)と、リアルタイムで各ボタンを叩いた演奏がパターンに反映されるTAP方式のふたつがある。前者の方式は他のTRシリーズや後年のローランド製シーケンサー/ドラムマシン、他社製品であるコルグ・ELECTRIBEシリーズにも採用されているが、後者ものちのAKAI製MPCシリーズに似た操作感で、体感的に909を演奏する事が可能である。

 外部同期 
外部との同期接続にDIN-SYNC方式しか持たなかったTR-808とは異なり、909ではMIDI、DIN-SYNC、TAPE-SYNC、GATEと多彩な方式を採用している事も特筆すべき点である。MIDI規格成立後から間もない時期の製品ながら、INを1基、OUTを2基装備し、しかもOUT部分はTHRU機能も備えていた。比較的小規模で構成される事が多いベッドルームミュージックの機材セッティング事情においては、MIDI環境を構築する上で意外と重宝された仕様であった。ただし、DIN-SYNCにはINを1基しか装備しておらず、その点ではINとOUTの切り替えが可能だった808に比べて使い勝手が悪い感が否めない。TB-303との同期にはMIDI→DIN-SYNCコンバータを別に用意しないといけないので、この点は注意が必要である。ちなみにGATEは装備しているが、CVには対応していないため音階はつけられず、アナログシンセをコンバータを介さず鳴らす場合は、あくまで打楽器音や効果音をトリガーするための物と考えた方が良い。ただし、このGATEはクロックとしても機能するため、一部のアナログシンセに装備されたアルペジエイターやサンプラー(BOSS DE-200など)のトリガーを行う事が可能である。

 サイトリンク 
 tr-909Page（英語サイト）
荒砥駅（あらとえき）は、山形県西置賜郡白鷹町大字荒砥甲にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。同線の終点。

当駅の構内脇にはフラワー長井線の車両基地が隣接しており、YR-880形が配置されている。

 歴史 
 1923年（大正12年）4月22日：長井線鮎貝 - 荒砥間開通と共に開業。
 1981年（昭和56年）3月10日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）10月25日：山形鉄道へ移管。
 1996年（平成8年）4月1日：無人化
 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
 2003年（平成15年）4月20日：改築駅舎全面オープン。

 駅構造 

 単式ホーム1面1線の地上駅。
 社員配置駅（早朝・夜間と土曜・日曜・祝日は駅員不在）。
 出札窓口（営業時間9:00 - 18:00、土曜・日曜・祝日は休業）設置。

 利用状況 
 2017年度の1日平均乗車人員は157人である。
乗車人員推移年度1日平均人数199742719984071999312200028020012622002258200324420042452005230200621820072142008208200919520102002011199201219120131732014166201516120161582017157

 駅周辺 

荒砥の中心街は駅から徒歩でおよそ10 - 15分の高台にあり、下記の施設も多くがその周辺にある。
 白鷹町役場
 最上川橋梁（明治期の貴重なダブルワーレントラス橋であることを理由に、土木学会選奨土木遺産に選定）
 長井警察署白鷹東駐在所
 荒砥郵便局
 山形県立荒砥高等学校
 国道287号
 国道348号

 バス路線 
下記の路線が「荒砥駅」停留所を発着する。
 山交バス
 山形 - 長谷堂 - 荒砥 - 長井
 山形市役所前 行、道の駅川のみなと長井 行
 町営バス（白鷹町）
 荒砥・大瀬線
 大瀬 行
 荒砥・中山線
 中山スキー場口 行

 備考
 山交バスは荒砥車庫廃止に伴い、2013年4月1日より山形市役所前 - 長井市役所前間の路線バスが荒砥駅を経由するルートに変更された。この他、長井市役所前 - 荒砥駅間の便も朝・夕に数便運転されている。なお、従来からの荒砥駅前停留所も駅近くの国道287号に存続しており、山形 - 長井間の便は両方を経由する。
白石警察署 (北海道)

白石警察署（しろいしけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。

 沿革 
 1954年（昭和29年）8月31日：北海道警察組織条例施行規則（昭和29年北海道公安委員会規則第7号）施行により、北海道札幌方面札幌市中央警察署の管轄区域を分割・北海道札幌方面豊平町警察署を統合し、北海道札幌方面札幌東警察署発足。
 1969年（昭和44年）11月：札幌南警察署（現在の南警察署）新設に伴い、豊平町の一部を移管。
 1976年（昭和51年）12月1日：北海道札幌方面白石警察署に改称。
 1978年（昭和53年）12月：豊平警察署新設に伴い、豊平区と広島町（現在の北広島市）を移管。
 2001年（平成13年）4月：厚別警察署新設に伴い、厚別区を移管。

 組織 
 署長（警視）
 副署長（警視）
 警務課（警務係、犯罪被害者係 、相談係）
 会計課（会計係）
 留置管理課（管理係）
 刑事・生活安全官（警視）
 刑事第一課（強行犯係、鑑識係）
 刑事第二課（知能犯係、組織犯罪対策係、薬物銃器対策係）
 刑事第三課（指導係、盗犯係）
 生活安全課（生活安全係、少年係、生活経済・保安係 、許可係）
地域官（警視）
地域課（企画係、指令係、実務指導係、地域係、自動車警ら係）
交通官（警視）
交通第一課（企画・規制係、指導係）
交通第二課（捜査係）
 警備課（公安係、外事係、警備係）

 交番 
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 東橋交番（札幌市白石区菊水上町1条3丁目52）
 菊水交番（札幌市白石区菊水3条1丁目4-2）
 菊水元町交番（札幌市白石区菊水元町8条2丁目17-1）
 北郷交番（札幌市白石区北郷3条5丁目3-16）
 白石中央交番（札幌市白石区本通2丁目北1-16）
 南郷交番（札幌市白石区南郷通6丁目南2-15）
 東札幌交番（札幌市白石区東札幌4条3丁目6-21）
 東白石交番（札幌市白石区本通16丁目南4-19）
 北都交番（札幌市白石区北郷4条13丁目3-12）

 アクセス 
 札幌市営地下鉄東西線菊水駅・東札幌駅から徒歩約7分

 備考 
 2011年3月、各課を統合し課長に警視を配置し、その下に警部の統括官を置く。
 2012年より各課の統括官を課長代理に改称した。
 2013年より各課の上に警視職の刑事官、生活安全官、地域交通官を置き警部の課長を配置した。
南警察署 (北海道)

南警察署（みなみけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。旧称は札幌南警察署。

管轄区域は札幌市南区全域と中央区の南大橋から西20丁目東側境界線の南の区域、西20丁目から23丁目までの南11条本通り南側境界線の南の区域（旭ヶ丘1 - 3丁目を除く）、旭ヶ丘5・6丁目、伏見3丁目。

 沿革 

 1969年（昭和44年）11月：札幌中央警察署（現在の中央警察署）管轄の中央区南9条通り以南、札幌東警察署（現在の白石警察署）管轄の豊平川平岸以西を分割し、北海道札幌方面札幌南警察署として発足。
 1976年（昭和51年）12月：北海道札幌方面南警察署へ改称。
 1978年（昭和53年）12月：豊平警察署新設に伴い、豊平区の管轄区域を分割。
 2011年（平成23年）3月：各課を統合し課長に警視を充て、その下に警部の統括官を配置。
 2012年（平成24年）4月：各課の統括官を課長代理へ改称。
 2013年（平成25年）4月：各課の課長に警部を充て、刑事・生活安全官、交通官、地域官ポストを新設。

 組織 
 署長（警視）
 副署長（警視）
 警務課（警務係、犯罪被害者係 、相談係）
 会計課（会計係）
留置管理課（管理係）
 刑事・生活安全官（警視）
 刑事第一課（強行犯係、鑑識係）
 刑事第二課（知能犯係、組織犯罪対策係、薬物銃器対策係）
 刑事第三課（指導係、盗犯係）
 生活安全課（生活安全係、少年係、生活経済・保安係 、許可係）
 交通官（警視）
 交通第一課（企画・規制係、指導係）
 交通第二課（捜査係）
 地域官（警視）
 地域課（企画係、指令係、実務指導係、地域係、自動車警ら係）
警備課（公安係、外事係、警備係）

 交番・警備派出所 
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 札幌市南区 
 石山交番（石山1条3丁目1）
 北ノ沢交番（川沿2条5丁目1）
 定山渓交番（定山渓温泉東3-287）
 澄川交番（澄川4条4丁目1）
 藤野交番（藤野2条6丁目5）
 真駒内交番（真駒内曙1-2）
 真駒内団地交番（真駒内幸町2-1）
 藻南交番（川沿9条1丁目1）

 札幌市中央区 
 行啓通交番（南14条西10丁目2）
 中島交番（中島公園1）
 伏見交番（南15条西18丁目2）
 幌西交番（南11条西15丁目2）
 南九条交番（南9条西7丁目1）
 山鼻交番（南23条西10丁目1）
 旭ヶ丘警備派出所（南13条西23丁目）- 在札幌中華人民共和国総領事館の警備に当たる。
 南十五条警備派出所（南15条西11丁目）- 在札幌ロシア連邦総領事館の警備に当たる。
キーウェア（key ware）とは、インターネット上で配布されているオンラインソフトウェアの一種。

 概要 
ソフトウェアの使用時にライセンスキーを入力しないと、利用できないかデモ版として動作する。ライセンス形態としては市販の製品となんら変わらない。シェアウェアとは違い、料金は営利目的で求める。

極まれに、シェアウェアと呼ぶ方がふさわしいものもある。
西警察署 (北海道)

西警察署（にしけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。管轄区域は札幌市西区全域と中央区の琴似川と旧円山町境界線の交差点から北3条本通り北側境界線までの旧円山町境界の西の区域、北3条本通り北側境界線から南11条本通り南側境界線までの西20丁目以西の区域、旭ケ丘1〜3丁目、界川1・2丁目以西の区域、円山西町、盤渓。

 沿革 
 1962年（昭和37年）8月 - 北海道札幌方面札幌中央警察署（現在の北海道札幌方面中央警察署）から札幌市のうち中央区の一部と西区（現在の西区と手稲区）を分割し、北海道札幌方面札幌西警察署設置。
 1976年（昭和51年）12月 - 北海道札幌方面西警察署に改称。
 1990年（平成2年）10月 - 現在地へ移転。
 2004年（平成16年）10月 - 手稲区を分割し、北海道札幌方面手稲警察署設置。

 組織 
 署長（警視）
 副署長（警視）
 警務課（警務係、犯罪被害者係 、相談係）、留置管理課（管理係）、会計課（会計係）
 刑事・生活安全官（警視）
 刑事第一課（強行犯係、鑑識係）、刑事第二課（知能犯係、組織犯罪対策係、薬物銃器対策係）、刑事第三課（指導係、盗犯係）、生活安全課（生活安全係、少年係、生活経済・保安係 、許可係）
 地域・交通官（警視）
 地域課（企画係、指令係、実務指導係、地域係、自動車警ら係）、交通第一課（企画・規制係、指導係）、交通第二課（捜査係）
 警備課（公安係、外事係、警備係）

 交番 
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 札幌市西区 
 琴似駅前交番（八軒1条東1丁目5-8）
 琴似本通交番（山の手3条1丁目3-26）
 鉄工団地交番（発寒13条5丁目2-39）
 西野交番（西野9条4丁目6-37）
 西町交番（西町北6-1-8）
 二十四軒交番（二十四軒2条3丁目2-26）
 八軒交番（八軒6条西6丁目1-1）
 発寒交番（発寒6条4丁目1-17）
 山の手連絡所（山の手2条6丁目2-14）

 札幌市中央区 
 円山交番（北2条西24丁目26-4）
 宮の森交番（宮の森2条11丁目1）
※南円山交番は2017年3月31日をもって円山交番に統合された。

 主な未解決事件 
 1990年（平成2年）12月19日に帰宅途中の札幌信用金庫（現北海道信用金庫）女性職員（当時24歳）が失踪し、3日後刺殺死体で発見された事件。彼女の出身高等学校の後輩の男性（当時22歳）が被疑者として指名手配されたが、遂に検挙されないまま2005年（平成17年）12月18日24:00をもって公訴時効が成立した（札幌信金OL殺人事件）。
 1992年（平成4年）5月21日札幌市手稲区前田で発生したタクシー運転手強盗殺人事件。長期にわたり捜査がされていたが犯人が特定されないまま2007年（平成19年）5月20日24:00をもって公訴時効が成立。

 備考 
 2011年3月、各課を統合し課長に警視を充てその下に警部の統括官を配置。
 2012年より各課の統括官を課長代理に改称した。
 2013年より各課の課長を警部とし、新たに刑事・生活安全官など管理官級ポスト設け警視に充てた。
石川近代文学館（いしかわきんだいぶんがくかん）は、石川県金沢市に所在する、同県ゆかりの文学者に関する博物館である。四高記念文化交流館に付属している。

 概要 
1968年（昭和43年)旧第四高等学校の図書館の書庫であった建物を利用し、室生犀星の研究家であり石川県立図書館の司書であった新保千代子（1913年 - 2004年）を館長に迎え、日本近代文学館に次ぐ、日本で2番目の総合文学館として開館。1986年（昭和61年）に、隣接する旧第四高等学校の建物を利用していた石川県立郷土資料館が本多の森公園に移転拡張するのに伴い、現在地に移転。当時は建物全体を使用し、11の常設展示室と特別展示を行う特別展示室のほか、旧第四高等学校の記録を保存した3つの四高記念室があった。

2008年4月26日に四高記念文化交流館としてリニューアルオープンし、建物の正面から見て左半分は無料ゾーンの四高記念館に、右半分が有料ゾーンの石川近代文学館となった。2008年のリニューアル前は石川県が財団法人石川近代文学館に建物全体の管理を委託し、同財団が文学館の運営を行っていたが、リニューアル後は石川県が建物を公の施設として管理運営を直接行い、文学館エリアの運営を同財団に委託している。

 展示室 

ガイダンス室2、常設展示室5、文学サロン1、企画展示室1からなる。ガイダンス室では、石川県の風土と文学の関係、金沢の三文豪と呼ばれる泉鏡花、徳田秋声、室生犀星の同時代性や相互の関わりが解説されている。常設展示室では、三文豪をはじめ加賀、能登、金沢の作家の著作や遺品などを展示。文学サロンは、東京・馬込にあった室生犀星の書斎が復元されている。

 利用案内 
開館時間
午前9時 - 午後5時00分（入館は午後4時30分まで）

観覧料
一般…３６０円
 一般団体(20名以上)…２９０円
大学生…２９０円）
大学生団体（２０名以上）…２３０円
高校生以下…無料

休館日
年末年始（１２月２９日～１月３日）

 交通アクセス 
四高記念文化交流館#交通アクセスを参照
ごっちん
 ハロープロジェクトに所属するアイドルグループ・モーニング娘。の元メンバーであり、歌手・タレントである後藤真希の愛称。
 ハロープロジェクトに所属するアイドルグループ・アンジュルムのメンバーである後藤花の愛称。
ソルフェージュ（）とは西洋音楽の学習において楽譜を読むことを中心とした基礎訓練のことである。類義語にリトミックがあり、どちらも広い意味においては音楽を学ぶ者すべてがその専門にかかわらず修めるべき基礎訓練全般を指すが、リトミックは体の動きと音とを結びつけたリズムを中心とした訓練を指すのに対し、ソルフェージュは楽譜を中心とした音楽理論を実際の音に結びつける訓練を指す。これらの訓練を通じて得られる能力、特に読譜能力はソルフェージュ能力と呼ばれる。

現在、フランスでは、新しいソルフェージュとして、フォルマシオン・ミュジカル（）が主流になってきており、パリ音楽院をはじめ、多くのコンセルヴァトワールでは、この名称が使われている。

音楽大学を始めとする養成機関での入試においては、ソルフェージュ能力を計る試験が実施される。

 読譜 
読譜とは、楽譜を読んでそれを音としてイメージし、実際に歌または楽器で演奏することである。

楽譜を読むには、音の高さの要素と、リズムの要素、その他の要素に分離し、それぞれ正確に把握することが必要である。音の高さは、音符に音名または階名を付けること、音程を把握することである。音名または階名には普通ドレミ（イタリア音名）が用いられる。ハ長調以外の場合には移動ド、固定ドなど複数の読み方があるが、どれがいいかは一概に言えないとするのが最近の議論である（英語圏では音名にはアルファベットを用い、階名には半音階が表現可能な移動ドを用いる）。リズムは、長短のほか、拍子の中でどのように位置するのかの把握が必要である。また、強弱記号やアーティキュレーションなどが付されていれば、それらを正確に読みとらなければならない。

また、歌または楽器で演奏するには、ある程度、歌唱法、奏法自体の訓練も必要である。特に歌唱の場合には、イメージした音高を正確に出すことも求められる。

それらに加えて、楽譜が求める、楽譜に書かれていない表現を付けて演奏することが最終的な目標となる。

 新曲視奏、新曲視唱 
楽譜を見て、試演せずに演奏することを、新曲視奏または初見奏などといい、歌唱の場合には新曲視唱、初見視唱などという。読譜訓練には、新曲視奏（視唱）の訓練も含まれる。新曲視奏の場合は、楽譜を初めて読みながら演奏するのであるが、常に1小節から2小節程度先読みすることによって演奏のための準備を行う。また、事前に短時間に曲全体を把握し、演奏しにくい部分などを確かめることも必要である。

音楽学校などの入試の場合は、受験者は部屋に入り、譜面台の上に置かれている楽譜を手に取り、数秒間黙読した後に視唱を行う。曲は大体8小節〜12小節で構成されている。「コールユーブンゲン」 (:de:Chorübungen) を基にした曲が多いが、試験では出題者がその場で作曲して出題することもある。

 聴音 
聴音とは、音を聞いて楽譜に書き取ることである。音が鳴っているときにはなるべく簡便な書き方で音をメモにとり、事後に楽譜として整えるといった工夫をする。普通は平均律のピアノで行われる。一般には、まず一回全体を通して奏され、次に4小節ごとに区切って3〜4回奏され、最後に全体を通して奏される、という手順を踏む場合が多く、それぞれ30秒程度ずつ記譜のための間隔があけられる。

音楽大学などの入試科目でも同名の試験科目がある。主に「旋律聴音」・「多声調音」・「和声聴音」の3つを行う。和声は4声が通常であるが、幾つかの種類が存在する。ヨーロッパの音大の聴音には実際に現場の仕事で使われる無調の聴音まで入学試験に出される。

「暗記聴音」や「記憶聴音」というものもあり、4小節ほどの楽曲を数回聴いた後に五線紙に書くというものである。ただし、音を聴いている間は、楽譜に起こすことはもちろん、メモを取ることも禁止されている。

都道府県の行う、教員採用選考試験（音楽）にも頻繁に出題される。そこではピアノや弦楽四重奏などの他、ある県では民族音楽（人の声）の旋律書き取りもあり、非常に高度な技術が要求されている。

 聴音分析：Höranalyse（独） 
ヨーロッパの音大で行われている実践に即したゼミナールで、実際に既成の音楽をCD等で同じ部分を数秒間だけ何回も聞かせながら音楽の構造を明らかにさせ、それについて多くを語れるように訓練する教育のこと。実際に音楽会などで曲を聞く場合には楽譜などは手元になく、あったとしても暗くて見えないので、たとえ評論家でなくともロビーなどで今聴いた音楽について自然に会話できるのが社交の場としては自然であり、また文化政治などの予算などの要求の説明などに大きな効果を発揮しているので最も重要な音楽の科目となっている。

 理論 
音楽理論と実際の音との結びつけも、ソルフェージュの分野のひとつである。音程、リズム、和音などについて、訓練が行われる。音楽理論の教科書の基礎編として「音楽通論」があり、その楽譜などの専門的な説明に「楽典」が位置付けられる。音楽学校などの入試科目でもある。楽典を応用したものが「和声学」や「対位法」・「楽式論」などに該当する。しかしながら実際のソルフェージュの聴音課題では、四声和音など音そのものを聴かずに和声学の理論で解いてしまうことを避けるため、意図的に規則を破って出題することもある。
山岸真

山岸 真（やまぎし まこと、1962年 - ）は、日本のSF翻訳家、研究者、アンソロジスト。
日本SF作家クラブ会員、日本推理作家協会会員。

 略歴 
新潟県長岡市出身。新潟県立長岡高等学校を経て埼玉大学教養学部卒業。卒論のテーマはマイクル・ビショップ。

学生時代から、小川隆主宰の海外SF紹介研究のファングループ「ぱらんてぃあ」に参加。1980年代半ばから海外SF紹介の第一人者として『SFマガジン』『本の雑誌』や文庫解説などで活躍。1991年まで（株）ビデオリサーチに勤務。

近年ではグレッグ・イーガンの作品翻訳などで知られている。また、2008年には、最愛の作品であるマイクル・コーニー『ハローサマー、グッドバイ』を新訳した。

篠田節子の小説『百年の恋』の主人公・岸田真一のモデル（ただし、職業・名前等に限定）でもある。

 共著 
『洋書ハンターズ 400冊ガイドブック - 必ず読みたい本がある!』（高山宏, 飛田茂雄, 山岸真, 若島正, 穂井田直美共著、バベルプレス編、バベルプレス） 1997

 翻訳 
『タンジェント』（Tangents、グレッグ・ベア、ハヤカワ文庫） 1993
『ハローサマー、グッドバイ』（Hello summer, goodbye.、マイクル・コーニー、河出文庫） 2008
『パラークシの記憶』（Remember Palahaxi、M・コーニイ、河出文庫） 2013
『猫SF傑作選 猫は宇宙で丸くなる』（中村融編訳、共訳、竹書房文庫） 2017
『シオンズ・フィクション イスラエルSF傑作選』（シェルドン・テイテルバウム, エマヌエル・ロテム共編、中村融, 安野玲, 市田泉, 植草昌実, 小川隆, 山田順子共訳、竹書房文庫） 2020

 グレッグ・イーガン作品 
『宇宙消失』 (Quarantine、創元SF文庫) 1999
『順列都市』 (Permutation City、ハヤカワ文庫） 1999
『祈りの海』 (Oceanic and Other Stories、編訳、ハヤカワ文庫） 2000年：日本オリジナル短編集
『しあわせの理由』 (Reasons to be Cheerful and Other Stories、編訳、ハヤカワ文庫SF） 2003：日本オリジナル短編集
『万物理論』 (Distress、創元SF文庫） 2004
『ディアスポラ』 (Diaspora、ハヤカワ文庫） 2005
『ひとりっ子』 (Singleton、編訳、ハヤカワ文庫） 2006：日本オリジナル短編集
『TAP』（TAP and Other Stories、編訳、河出書房新社） 2008、のち河出文庫：日本オリジナル短編集
『プランク・ダイヴ』（The Planck Dive and Other Stories、編訳、ハヤカワ文庫） 2011：日本オリジナル短編集
『白熱光』（Incandescence、新☆ハヤカワ・SF・シリーズ） 2013
『ゼンデギ』（Zendegi、ハヤカワ文庫SF） 2015
『クロックワーク・ロケット』（The Clockwork Rocket、中村融共訳、新☆ハヤカワ・SF・シリーズ） 2015
『エターナル・フレイム』（The Eternal Flame、中村融共訳、新☆ハヤカワ・SF・シリーズ） 2016
『アロウズ・オブ・タイム』（The Arrows of Time、中村融共訳、新☆ハヤカワ・SF・シリーズ） 2017
『シルトの梯子』 (Schild's Ladder、ハヤカワ文庫SF） 2017
『ビット・プレイヤー』（Bit Players and Other Stories 、編訳、ハヤカワ文庫SF） 2019 - 日本オリジナル短編集

 編書 
『80年代SF傑作選』上・下（小川隆と共編、ハヤカワ文庫SF） 1992
「20世紀SF」1 - 6 (中村融と共編、河出文庫） 2000 - 2001
『20世紀SF<1> 1940年代 - 星ねずみ』
『20世紀SF<2> 1950年代 - 初めの終わり』
『20世紀SF<3> 1960年代 - 砂の檻』
『20世紀SF<4> 1970年代 - 接続された女』
『20世紀SF<5> 1980年代 - 冬のマーケット』
『20世紀SF<6> 1990年代 - 遺伝子戦争』
『90年代SF傑作選』上・下（ハヤカワ文庫SF） 2002
『スティーヴ・フィーヴァー　ポストヒューマンSF傑作選』（ハヤカワ文庫SF） 2010
『日本SF短編50』全5巻（ハヤカワ文庫JA、日下三蔵・北原尚彦・星敬と共編） 2013
『SFマガジン700 : 創刊700号記念アンソロジー 海外篇』（ハヤカワ文庫SF） 2014
源頼定

源 頼定（みなもと の よりさだ）は、平安時代中期の公卿。村上天皇の第四皇子である一品式部卿・為平親王の次男。官位は正三位・参議。

 経歴 
頼定の父である為平親王は冷泉天皇のすぐ下の同母弟であった。しかし、母の中宮・安子と外祖父の右大臣・師輔を早くに喪った上、舅の源高明が外戚として勢威を振るうのを恐れた藤原氏によって、冷泉天皇の皇太弟には為平親王を飛び越えての同母弟・守平親王（のちの円融天皇）が選ばれたため、失意の日々を送った不運の皇族である。為平親王の子息は一斉に臣籍降下したが、頼定はその次男にあたる。

一条朝初頭の永祚2年（990年）二世王の蔭位により従四位下に初叙され、正暦3年（992年）弾正大弼に任ぜられる。中関白家と親しく、長徳2年（996年）長徳の変が発生し内大臣・藤原伊周や中納言・藤原隆家が左遷された際、頼定も連座して勅勘を蒙った。間もなく許されたらしく、長徳4年（998年）右近衛中将に任官。その後は、長保3年（1001年）従四位上・左近衛中将、寛弘2年（1005年）蔵人頭（頭中将）と順調に昇進し、寛弘6年（1009年）参議に任ぜられ公卿に列した。

しかし、参議昇進以降、三条朝にかけて昇進が止まり、伊予権守を兼官するのみであった。三条天皇の東宮時代の妃である藤原綏子と通じていたため、三条朝では昇殿が許されなかったためという（『大鏡』、後述）。

長和5年（1016年）後一条天皇が践祚すると、頼定は従三位次いで正三位と続けて昇叙される。後一条朝では議政官として勘解由長官・左兵衛督・検非違使別当を兼ねた。寛仁元年（1017年）末頃より体調を崩し、寛仁4年（1020年）6月8日に病気（腫瘍）のため出家、同11日に薨去。享年44。

 逸話 
『枕草子』において頼定は「宮の中将」「源中将」と呼ばれ、「かたちよき公達」の代表に挙げられる
後世の碩学として名高い大江匡房は、著書の中で、頼定を雲客（殿上人）の項目の4人の中の1人に揚げており、この事から頼定は公卿として相応の評価を受けていた事が窺える。
和歌は不得意だったようだが、漢詩や朗詠や弓術や蹴鞠などの一般的な殿上人の教養はこなせていた。

 女性関係 
頼定は、時期は不明だが越中守・橘輔政の女を娶り、この二人の間には一男・源定季が生まれている。しかしこの正室について知られていることは少なく、頼定の女性関係はむしろ彼が起こした2件の密通騒動に詳しい。

弾正大弼であった頼定は、東宮・居貞親王（後の三条天皇）の尚侍・藤原綏子と情を通じてこれを孕ませてしまっている。覚えのない綏子の懐妊を疑わしく思った居貞が綏子の異母兄・道長に命じてその事実関係を確認させたところ、やはり間違いないことが判明した。この密通に居貞は怒り、春宮坊の護衛官らに命じて頼定を蹴殺してやろうかと思ったほどだったが、共に祖父とする村上天皇の名を穢したくはないと思いとどまったという。ただし三条天皇が即位するとその在位中に頼定の昇進は一切なく、昇殿すら許されなかった。ただし、藤原行成の『権記』寛弘7年2月22日条に行成と源相公が同日に東宮（居貞親王）の御所への昇殿が許されたと記されている。当時源相公と呼ばれていたのは頼定であり、少なくてもこの段階で居貞親王は頼定を赦免していたことになり、天皇即位後の逸話が事実であったとしても綏子の件とは別の問題であったと考えられる。なお、綏子との間に生まれた男子は後に寺に預けられ僧となった頼賢だという。

その後頼定は、今度は一条天皇の崩御後孤閨を託っていた承香殿女御・藤原元子と密かに情を交わし始める。これを元子の父・右大臣藤原顕光に直接見つけられ発覚する。怒った顕光は手ずから元子の髪を切って出家を強制させるも関係は続き、顕光は娘を勘当するが、元子は夜蔭にまぎれて頼定の許に走り、遂に二女を儲けたという話が『栄花物語』ほか諸書に見える。『御堂関白記』には元子が頼定の「妾」だと記されており、顕光には一条天皇の女御となり従二位に叙されまでした元子を、位階では下位、廟堂では末席、そして既に妻子持ちの頼定に妾同然にされてしまったことが許しがたい屈辱だったことが窺える。

この元子との密通が発覚した後、頼定と正室との関係がどうなったのかは不明だが、『小右記』には元子が「故兵衛督室」と記されていることから、地位も家柄もはるかに高かった元子の方が実質的に「北の方」と見なされていたことが分かる。ただし頼定の死去後その遺体は正室の実家である橘氏と縁の深い弥勒寺に運ばれているので、正室との縁も生涯切れていなかったことが分かる。
村上天皇 ━┯ 冷泉天皇 ━┯ 花山天皇 
　　　　 　 ┃ 　　　　 　 ┗ 三条天皇 
　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　║
　　　　 　 ┃ 　　　　 　 　 藤原綏子(二位尚侍)
　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　╎
　　　　 　 ┝ 為平親王 ━━━━ 源頼定
　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　╎
　　　　 　 ┃ 　　　　 　 　 藤原元子 (承香殿女御)
　　　　 　 ┃　　　　　　　　　　　║
　　　 　 　┗ 円融天皇 ━━ 一条天皇 

 官歴 
 永祚2年（990年） 正月7日：従四位下（直叙）
 正暦3年（992年） 8月28日：弾正大弼
 正暦4年（993年） 11月15日：昇殿
 長徳2年（996年） 4月24日：勘事
 長徳4年（998年） 10月22日：右近衛中将
 長保元年（999年） 正月30日：備前守
 長保3年（1001年） 正月24日：従四位上。8月25日：左近衛中将
 長保6年（1004年） 正月24日：大和権守
 寛弘2年（1005年） 6月19日：蔵人頭
 寛弘3年（1006年） 正月28日：美作守
 寛弘5年（1008年） 正月7日：正四位下（中将労）
 寛弘6年（1009年） 3月20日：参議
 寛弘7年（1010年） 2月16日：伊予権守
 長和5年（1016年） 2月6日：従三位。10月10日：備中権守。11月14日：正三位
 長和6年（1017年） 1月24日：勘解由長官。4月3日：左兵衛督
 寛仁4年（1020年） 4月22日：検非違使別当。6月8日：出家。6月11日：薨去

 系譜 
父：為平親王
母：源高明の娘
妻：藤原元子（藤原顕光の娘） - もと一条天皇女御
女子：藤原嫄子（1014?-?） - 御匣殿
女子：
妻：橘輔政の娘
男子：源定季（?-1042）
（生母：藤原綏子）
男子：頼賢（1002-?） - 大僧都
日本歯周病学会認定歯科衛生士（にほんししゅうびょうがっかいにんていしかえいせいし）とは、特定非営利活動法人日本歯周病学会が認定する歯科衛生士の専門資格である。

 概要 
日本における口腔領域の2大疾患は、う蝕と歯周病である。う蝕は国民公衆衛生の向上、歯学の発展により減少傾向にあるが、歯周疾患は増加の傾向にある。このような状況下において、厚生労働省は歯周疾患に関する専門医資格を定め、日本歯周病学会において日本歯周病学会認定歯周病専門医の認定を開始している。歯周疾患の治療は高度な専門知識を必要とし、その歯科医療をサポートする歯科衛生士も専門知識と技術が必要であるため、2005年（平成17年）より本資格が施行された。なお、5年毎の更新性資格である。

 資格 
既に歯科衛生士資格を有し、日本歯周病学会が定める要綱すべてに該当する者　　　 
通算5年以上の歯周病学に関する研修と臨床経験を有する者またはこれと同等以上の経験を有すると認められた者。 
日本歯周病学会が認定する研修に参加し、申請時に30単位以上を有する者。 
申請時に日本歯周病学会の会員である事。
子供服（こどもふく）とは、子供用に考案・製造された衣料品のこと。ここでは、アウターウェアの子供服を掲載する。

 概要 
日本国内で販売されている子供服はJISL4001（乳幼児用衣料のサイズ）・JISL4002（少年用衣料のサイズ）・JISL4003（少女用衣料のサイズ）に基づいて身長別にサイズが表記されることがほとんどで、年齢層別に0歳から3歳頃までの乳幼児を対象とし、おむつ着用を前提に設計されている50から100サイズまでの服を「ベビー服」、おむつが取れた頃の3歳頃から小学校低学年頃以下（以下、個人差等から時期が前後する場合がある）までに当たる90から130サイズまでの服を「トドラー服」、小学校中学年頃から中学校頃までに当たる130から175（女児用）・185（男児用）サイズまでの服を「ジュニア服」として細分化されている。

肥満体用のサイズはサイズ数値の後に「B」・「E」・「H」・「K」と記される。1980年代までは年齢表記（4歳、8歳、12歳など）で表記されており、アメリカ合衆国などで販売されている衣料品は未だにこの表記(例えば"8"は8歳前後の子供向け、"4T"は4歳前後のToddler＝つまり4歳前後の幼児向け、"24M"は生後24か月＝2歳前後の赤ちゃん向け)である。

ほとんどの服が対象となる性別が女児用と男児用に分かれているが、男児向けのデザインの上着・ズボンは女児が着用することも少なくないため、セシールなど一部の通販サイトでは男児向け商品の一部を「男女児兼用」と表記する例がある。

また、高校生頃など私服では「ティーン服」（若者向けにデザインされた紳士服や婦人服）へ移行している者が着用するものであっても、学生服(制服)は子供服と同様にJISL4001・JISL4002で表記されることが多い。

ベビー服
乳幼児（赤ちゃん）向けの服を指し、サイズ展開はJISL4001に基づいて50から100までであるが、最近は大柄の赤ちゃんも増えており、それ以上のサイズを展開する例も見られる。50から60サイズは新生児用の赤ちゃんに着せるものであり、産着とも呼ばれる。70サイズ以上は歩けるように設計されている服が多い。いずれもおむつの着用を前提に作られており、上のシャツ部分と下のブルマ部分が一体型ロンパース型になっていたり、ズボンやオーバーオールの股下にホックを取り付けていたりして、用を足したおむつをすぐ交換できるように、下半身をオープンにできる服が多い。
トドラー服
昼のおむつが取れた頃の3歳前後の幼児から小学校低学年頃向けの90から130サイズまでの子供服のこと。ナルミヤ・インターナショナルのように140サイズまで展開する例も見られる。子供向けアニメや特撮のキャラクターをあしらった衣料の多くがトドラー服の範疇のサイズで展開されている。キャラクター衣料以外でも動物、恐竜、乗り物、女の子などの可愛いイラストをあしらった服が多い。
ジュニア服
主に130サイズから175（女児用）・185（男児用）までの小学校中学年頃から中学校頃までの子供服のこと。ただし学生服を除くほとんどの市販の子供服は160サイズもしくは165（女児用）・170（男児用及び男女兼用）サイズまでとなる。思春期直前から思春期にかけての時期なので、ジュニア服によってはJISL4002・JISL4003に基づいてサイズ表記を行わず、JISL4004（成人男子用衣料のサイズ）・JISL4005（成人女子用衣料のサイズ）に基づいてサイズ表記したり、JISL4004・JISL4005のサイズ表記にティーンの頭文字「T」を付けてTSS、TS、TM、TL、TLLと表記したり、ジュニアの頭文字「J」を付けてJSS、JS、JM、JL、JLLと表記する例も見られる。また、ニッセンやセシールなどのように150サイズ以上を中高生以上向けのティーン服と一緒に展開したり、逆にトドラー服と共通のデザインのものを販売する通販サイトも見られる。
ベビー服やトドラー服の多くは男児用、女児用を問わず子供らしさや可愛らしさを前面に出したコンセプトでデザインされていることが多いが、男児用のジュニア服はデザイン面において若者・成人用のカジュアルウェアとサイズ以外は大差ないことが多い。
女児用のジュニア服においては1990年代前半まではトドラー服と同様に可愛らしさが強調された服が多かったが、1990年代後半以降は単純に子供らしさだけを強調することが避けられ、男児用と同様に実年齢よりも年上っぽく見えるようなティーン服のデザインコンセプトを取り入れる傾向がある。そのような服は、デザイン面で中高生用の物と遜色が無い物も多く、現在では子供服というカテゴリーだけではくくりきれない例が増えている。また、カジュアルなものは大人用の服と比べて締め付けの少なさ、動きやすさ、洗濯の容易さ、価格の安さなどから小柄な成人女性が普段着・室内着として着用することもある。
バリアフリー子供服
介護が必要な障がい児用として、トドラー服やジュニア服でもベビー服と同様におむつが着用できるように設計されていたり、点滴の管を容易に出し入れできるように設計され、自分で立てない状態でも脱ぎ着しやすく設計されている子供用の介護服のことを指す。

 歴史 
中世以前の服装は、身分により区別されており、「大人とは異なる子供服」という、年齢により区別される衣料が開発されたのは身分制度が解体した17世紀以降のことである。ただし中世欧州では、形態的な子供用の服という区別は無いが、幼児には赤・黄等原色系、青少年には緑色等、着る者の年齢によって、よく使われる配色の別は存在した。

明確に子供用の服というコンセプトの子供服が作られ始めたのは、19世紀の欧米と見られているが、当時の古写真に見る子供服は、男女児服の区別が明確でなく、男児であってもリボンやレースの装飾を施されたドレスやチュニックを着用していることもある（但し、これは肖像写真を残すことができた、富裕層の子弟だけの流行である可能性もある）。明確に男女児服の区別がされていくのは、ビクトリア時代に流行したセーラー・スーツ着こなしに於いて、ボトムスが区別されてからである。

 日本の主なアウターウェアーの子供服メーカー 
 ティンカーベル
 ヒステリック・ミニ
 ファミリア
 ベリーズ・ベリー
 ミキハウス
 ポニーゴーラウンド
 ムーラコトン
 オイペオ
 シャーリーテンプル
 キムラタン
 ブランシェス
 リオ横山ホールディングス
 丸高衣料株式会社
 ナルミヤ・インターナショナル
 プットイットオン