OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
ジャンベは西アフリカ起源の太鼓で、打楽器のひとつ。英語では djembe、jembe、jenbe、yembe、sanbanyi などと綴り、ジェンベイ、ジンベ等の読みをする。フランス語ではdjembé（ジャンベ ）、ギニアのマニンカ語では ディエンベ（）という。

日本語表記にはばらつきがあり、特に主体があるわけではないので統一はできないが、後述の日本に本楽器が広まったきっかけとされる映画の邦題『ジャンベフォラ〜聖なる帰郷〜』から、「ジャンベ」といわれることが多く、本項もそれに従う。

 分布 
西アフリカ一帯(ギニア、セネガル、マリ、コートジボワール、ブルキナファソ）で伝統的に演奏されている深胴の片面太鼓である。これら諸国はかつて西アフリカに栄えたマリ帝国の領土であり、そのマンディンゴと呼ばれる文化圏で主に日常生活や祭儀で演奏されてきた。古文書などがなく、起源となる時代は不明であるが、少なくとも1230年ごろのマリ帝国成立の頃まで遡れると見られる。

 構造 
胴は硬い木をくりぬいて作られており、鼓面には主にヤギの皮が張られる。

西アフリカでは、胴には現地でDjallaと呼ばれるセンダン科の木（学名: ）、Duguraと呼ばれるマメ科の木（）、Gueniと呼ばれるマメ科のアフリカローズウッド（）、Geleと呼ばれるマメ科ネムノキ亜科の木（）、Iroko（）と呼ばれるクワ科ミリキア属の高木ミリキア・エクスケルサ（）などが一般的であるが、Lenkeと呼ぶマメ科の（）の比較的柔らかい木で作ると、音的には劣るが、霊的な力が宿るとマンディンカ族に信じられている。胴を横から見ると胴の上部は丸みを帯びており、中央がくびれて、そこからやや太くなりながら鼓面の張られていない端に至る。このゴブレット型の胴には様々な装飾を施してあることがある。

一般に大人用のものは鼓面の直径は30 - 35 cm程度、胴の深さは55 - 65cm。子供用、民芸品用のものはさらに小さい。

鼓面は、鋲などで固定されておらず、周囲がカットグット（動物の腸で作られた紐）でくくりつけてあるだけであるので、締め方で鼓面の張力を調整することが可能であるが、トーキングドラムや日本の鼓のように演奏中に紐に力を加えるなどして音程を変えることはできない。

近年はアフリカ以外にインドネシアなどでも生産され、Latin Percussion（LP）、REMO、MEINL、TOCAなど欧米のパーカッションメーカーでも作られるようになった。この場合はコンガやスネアドラム等のような金属リムとラグやテンションをレンチで回転させることによって容易にチューニングを変えられるものもある。木製だけでなく繊維強化プラスチックなどの合成樹脂で作られたもの、木製でもコンガのように細い木材を接着剤で集成したもの、鼓面に皮革でなく、プラスチックヘッドを使用するものまで多様化している。カットグッドの代わりにナイロン製の紐を使って張力を与えるものもある。これら新技術の一部はアフリカの製造者にフィードバックされ一部が取り入れられている。そのため、前述のラグやテンション、集成材、プラスチックヘッドを使っていない伝統的とされるものでも、カットグッドではなくナイロン製の紐が使われている。

ドゥンドゥン、ケンケニ、サンバンなどと言った他楽器とも演奏する場合もある。

 奏法 

立って演奏する場合にはストラップを用いて肩からかけるが、座って演奏する場合には床に置き、全体をやや斜めにして鼓面の張られていない部分が開くようにする。

バチを使わずに素手で叩く。叩く位置と叩く手の形により、数種の異なる音を出し分けることが可能である。具体的には、鼓面の中央を手のひら全体で叩いて低い音を出すベーストーン、鼓面の端寄りを指を揃えて叩き高い音を出すハイトーン、同じく鼓面の端寄りを指を開いて叩くことでより高い倍音を得るスラップトーン、片手で鼓面を抑えながら反対の手で鼓面を叩くミュートトーンなどに分けられる。

ギニアの伝統的演奏形態では、ドゥンドゥン、サンバン、ケンケニと呼ばれる3種の太鼓と組み合わせて複合的なリズムで演奏される。

またマリでは、カスンケドゥンドゥン、コンゴニといった太鼓との組み合わせで演奏される。

ジャンベ特有の事項ではないが、一般的な打楽器と同様にドラムセットに組み込まれて使われる場合があり、スタンドで取り付けられ、スティック（撥）で演奏される。

 ジャンベの普及 
この太鼓を世界に紹介し、普及させた功労者としてはギニア出身のママディ・ケイタ（Mamady Keita）が有名である。

背景に1960年代のアフリカ諸国の独立運動とアフリカン・ナショナリズムの台頭が挙げられる。特にギニアでは独立後、国威発揚のために国の伝統音楽家を発掘し、育成する国策がとられた。この時期に国立のバレエ団が結成され、ママディなどはそこでジャンベソロプレイヤーとして活躍したが、後の政情不安によりフランスへ脱出した。しかしそれがヨーロッパにジャンベと西アフリカの伝統音楽を紹介する導火線となった。

ママディはその後世界各地にジャンベと西アフリカの伝統音楽を紹介する学校「タムタム・マンディンゴ」を設立。ギニアやセネガルのジャンベプレイヤーがその後、続々と欧米、日本に進出するようになった。

1991年にはロラン・シュヴァリエ監督によりママディ・ケイタのドキュメンタリー映画『Djembefola』(ジャンベ奏者の意)がフランスとギニア合作で作られ、日本では『ジャンベフォラ〜聖なる帰郷〜』の邦題で公開されたことから日本ではフランス語に従って「ジャンベ」と言われるようになったといわれている。

アフリカの若者が欧米にあこがれるのと逆に、欧米や日本などの若者がジャンベを通してアフリカを訪問するケースも増えている。

ジャンベの持つ低音から高音まで一台で発音できる長所は、伝統的な演奏形態だけではなく、ロックやジャズなどの自由な演奏形態でも用いられるようになってきた。

前述のとおり、一本の木をくり抜き、ナイロンの紐でチューニングするアフリカ製の物が伝統的で良いという認識であるが、モリダイラ楽器はのジャンベを「LP Galaxy Giovanni シリーズのウッドジャンベは世界中で最もすばらしいジャンベといえるでしょう。アフリカンジャンベを元にダイナミックなサウンドをお届けします。」としている。

 ジャンベの演奏家 
ジャンベの演奏家はジャンベフォラ（フランス語、英語 djembefola）ともいう。多くのパーカッショニストが演奏に取り入れるようになっているが、ジャンベを主に演奏している奏者の例を挙げる。

 海外 
 ボロカダ・コンデ（Bolokada Conde） - ギニア。教則本を出している。
 ママディ・ケイタ（Mamady Keïta） - ギニア。世界的な普及に貢献。教則ビデオにも出演し、日本でも指導を行った。
 スンガロ・コリベリ（Soungalo Coulibaly） - マリ。
 ファムドゥ・コナテ（Famoudou Konaté） - ギニア。

 日本 
 スティーヴ エトウ
 奈良大介
 岩原大輔
 永原元
 加藤亮作
 西村瑞樹（バイきんぐ）
 下町兄弟
ラティール・シー（セネガル出身）
石川雅康
David Sylla
Kackey
三笠山出月

三笠山 出月（みかさやま いづき、1976年8月8日 - ）は、日本の元漫画家。兵庫県三木市出身。

 経歴 
1993年、高校在学中にエニックス主催の4コマ漫画大賞に『うめぼしの謎』で入選。同作を連載用にアレンジして1994年に『月刊少年ギャグ王』にてデビュー。連載中に大学に進学している。1996年末に連載が終了した後は作品を発表していなかったが、1999年、『月刊少年ギャグ王』休刊直後に公式サイト「うめじゅく」を立ち上げ、新作『うめぼしの謎』一編を執筆。同サイトの掲示板には三笠山の漫画仲間やコアなファン、漫画家の金田一蓮十郎などが集っていた。2000年9月に面倒臭くなったとして掲示板などを閉め、公式サイトを半閉鎖。2002年に『うめぼしの謎』が完全版として復刻された際に新作漫画を多数執筆したのを最後に作品を発表していない。完全版発売直前に宣伝も兼ね、公式サイトをお絵描き掲示板などを備えたものにリニューアル移転し、当初は自らも利用していたが、全てスパムに流され、最終的にサイトごと消滅した。

 人物 
 ペンネームは安倍仲麻呂の「天の原ふりさけ見れば春日なる三笠の山に出でし月かも」が由来である。本人曰く、高校の古典の時間に思いついた。
 幸宮チノによると「すっごいナイスガイ」で「すごい面白い人」。連載当時三笠山は兵庫県在住であり、関西圏のギャグ王作家は相互にアシスタントをしたりするなど交流が深かった。

 作品リスト 
 うめぼしの謎（『月刊少年ギャグ王』1994年5月創刊号-1996年12月号）
アインシュタイン (テレビ番組)

『アインシュタイン』は、1990年10月10日から1991年9月10日までフジテレビで毎週水曜 25:10 - 25:40 (JST) に放送されていた30分枠の科学情報番組（教養番組）。最終回は特別に60分枠で放送された。1991年9月26日午前1:10 - 2:10 (JST)。

 概要 
司会はフジテレビアナウンサーの城ヶ崎祐子と松尾紀子の2人（現在はともにフリー）。番組は2部構成で、前半では『nature』や『New Scientist』などの欧米の科学雑誌に掲載された論文の中から興味深いものを4本程度ピックアップしてその内容を紹介する「クリッククラッシュ」、後半では宇宙物理学や分子生物学など当時の最新科学の概念を毎回特集して解説していた「アルベルトガーデン」という構成であった。

最終回のテーマは「科学と神」であった。【第1部】～科学者は神とどう付き合ってきたのか？～【第2部】科学の神秘～7つの謎～そこに神がいるのか？【第3部】科学は人間を神にできるのか？【第4部】プラトンを超えて。ちなみにテーマ発表時BGMでリヒャルト・シュトラウスの「ツァラトゥストラはこう語った」（導入部）がながれていた。

番組の特徴として、スタジオ中央のテーブルと司会の二人が座る椅子以外は全てCGによる表現が使われており、スタジオ全体がヴァーチャルスタジオとなっていたことが挙げられる。当時ヴァーチャルスタジオを全面的に使用したレギュラー番組は日本ではほとんど放送されておらず、非常に珍しい存在だった。

後にこの番組を手がけたスタッフがほぼ同じ映像表現手法 (Amiga) を用いた朝の児童向け番組『ウゴウゴルーガ』が話題となり、それ以後はこの番組を再評価する声が高まった。また、CSで再放送され、新たなファンを獲得している。

また、この番組の構成台本を基にした4冊の関連書籍が双葉社から出版されたほか、城ヶ崎と松尾は同系列の特撮番組『不思議少女ナイルなトトメス』11話に出演した。

 スタッフ 
 企画：小牧次郎（フジテレビ）
 構成：渡辺健一、西舘彰芳
 CGデザイン：岩井俊雄
 技術協力：テレテック、映像通信
 プロデューサー：竹内美樹男
 ディレクター：福原伸治
 制作著作：フジテレビ

 ネット局 
放送対象地域放送局系列放送日時ネット状況関東広域圏フジテレビ（CX）フジテレビ系列木曜（水曜深夜）1:10 - 1:40制作局北海道北海道文化放送（uhb）水曜（火曜深夜）0:40 - 1:10時差ネット宮城県仙台放送（OX）木曜（水曜深夜）1:10 - 1:40福島県福島テレビ（FTV）水曜（火曜深夜）1:10 - 1:40広島県テレビ新広島（tss）水曜（火曜深夜）0:50 - 1:20熊本県テレビ熊本（TKU）金曜（木曜深夜）1:00 - 1:30福岡県テレビ西日本（TNC）火曜（月曜深夜）1:40 - 2:10遅れ時差ネット（1991年11月時点）

 関連書籍 
 アインシュタインTV 1 宇宙の根源はヒモである（1991年9月30日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28124-7）
 アインシュタインTV 2 遺伝子は46億年の夢を見る（1991年9月30日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28125-5）
 アインシュタインTV 3 ミトコンドリア・イブの贈り物（1992年4月10日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28158-1）
 アインシュタインTV 4 そして人間は神になれるか（1992年4月10日発行、フジテレビ編、双葉社、ISBN 4-575-28159-X）
砂浜の生物

砂浜は、生物にとって必ずしも住みよいわけではなく、そのため特有の生物相がある。

 砂浜の環境 
砂浜は波当たり、風当たりが強い。底質である砂は固定せず、風や波によって移動する。また、そのために表面は常に平坦で、凹凸などの変化がほとんどなく、しかも一定しない。このような条件は、潮間帯の全域から上は砂が続く範囲にかけて、下は波や潮の流れの影響が続く範囲でほぼ共通である。

これらの条件は、生物の生息環境としては不利な面が多い。底質の表面に生活する動物にとっては、隠れる場所が少ない。底質が固定していないから固着性の生物はほとんど居られない。ただし、砂利であれば、大粒のものの表面に固着することができる。

 海中 
海では主な生産者は海藻であり、その多くは岩の上に根のような構造で固着して生育する。したがって砂浜には海藻はほとんど生育しない。また、海産の種子植物である海草は砂泥質の底に地下茎を伸ばすので、粗い砂質の所には出現しない。このように、大型植物が生育しないので、底質の単調さに拍車がかかる。遊泳性の動物にとってもそれらの存在は休憩所や採食の場として重要なので、生息には不向きである。底質中に潜行する生活をするものにとっては、砂は潜りやすい面もあるが、巣穴を掘って生活する場合には、深い部分は大丈夫のようだが、特に表面部分の形の維持が難しく、すぐに埋もれてしまう。このように見て行くと、素早く砂に潜れる能力のある動物でないと、生活するのは難しそうである。

なお、このような状況は、波当たりなどが弱く、砂に泥が混じるところではかなり緩和される。

 陸上 
陸上側においてもよく似た状況がある。波打ち際は攪乱が大きく、またすぐに海水をかぶるので陸上動物の住める場所ではない。波打ち際からある程度離れた陸側には海浜植物が生える帯があるが、そこまでの間は全く砂だけの地形であり、その表面は平らで、極めて単調な地形である。砂は乾燥しがちだから穴を掘るのも難しく、敵からも見つかりやすい場所である。打ち上げられた流木や海藻などゴミの下はやや湿度も維持され、小動物が隠れ住むことができる。ただし干潮の間だけである。

海浜植物が生える区画以上では、安定した底質や遮蔽があるが、乾燥や塩分の影響は大きい。

 いろいろな生物 

常時利用するもの
砂浜の波打ち際は、砂が常にかき乱され、生活するには難しい場と思えるが、ちゃんと生活に利用するものがある。スナホリガニ、ヒメスナホリムシなどの甲殻類は、遊泳力が強く、素早く砂に潜る能力がある。彼らはそれを利用して、常に波打ち際に暮らし、波がくると泳ぎだし、素早く砂に潜って運び去られるのを避ける。また、二枚貝のフジノハナガイも、波がくると素早く砂から飛び出し、波によって運ばれ、再び素早く砂に潜ることで、波打ち際での生活を維持する。

低潮線以下でも、泥の少ない砂地では、砂に潜ることのできる生物が中心になる。二枚貝や角貝類は基本的に砂に潜って生活するものであるし、巻貝でもツメタガイなどは砂の中を潜って進み、二枚貝を食べる。ヒトデ類のモミジガイが管足に吸盤がなく、砂に潜って生活しているように、岩場では吸着して生活する動物の仲間が、砂に潜って生活するように適応したものが見られる。イソギンチャク類にも、砂の中に深く体を沈めて体を固定する種がある。沖縄諸島のサンゴ礁の砂底では、ガンガゼが群れをなして移動しつつ生活する。

波打ち際から上には、ある程度の距離を置いて海浜植物が生育する部分がある。海浜植物の帯と波打ち際の間には、一定の幅で、外見上はほとんど生物が見られない区域がある。海の生物にとっても、陸の生物に取っても住みにくい区域である。深い穴を掘って、陸を走り回ってえさを採るスナガニなどが生息する。また、海藻などの漂着物が帯状にたまった場所では、その下にハマトビムシ類やヒョウタンゴミムシなど海浜性の昆虫類が多数生息している。また、この区域の最上部にウミガメが穴を掘って産卵する。

さらにその上の区域には海浜植物が生育する。大部分が草本か背の低い木本である。北海道ではハマナスなど美しい花を咲かせるものが多く、原生花園と呼ばれる。動物としてはハマダンゴムシ、オカヤドカリなど、あるいはクビキレガイなど特有の陸産貝がいる。この区域の上部は潮風に強い海岸性の高木が生育して、海岸性の森林（海岸林）へ移行する。日本本土ではクロマツ・トベラなどからなる森林となる。砂浜に松林と言う印象が広がっているが、樹木が生長して土壌が安定するような場所では、その多くは広葉樹林に移行するものと考えられる。沖縄では、海岸林の最前線にアダンの群落が見られる。また、本土のマツに一見よく似たモクマオウが見られるが、これは外来種である。

海水に浸る部分では、砂の粒子の隙間に生活する生物群がある。その性格上、すべてが小型であり、外から見いだすことは不可能であるし、砂をかきまぜても探すのが難しく、採集には特殊な技法が必要となる。それらの生物を間隙性生物と呼ぶ。

一時的に利用するもの
砂浜を産卵場にしている動物もある。たとえばウミガメ類は、すべて砂浜に産卵する。しかもそれぞれの種が産卵する海域は世界中で結構限られており、多くの種が乱獲で減少しているため、それぞれの産卵地の保護が重視されている。ほかに魚のグルニオンも多数が砂浜に半ば打ち上げられるようにして産卵することで知られる。
海浜植物（かいひんしょくぶつ）というのは、海岸の、主に砂浜に生育する種子植物のことである。

 生育環境 
海岸で、海の方から見ると、海水に浸る部分は満潮の時の海水面までである。これを高潮線というが、これより少し上までは波によって海水をかぶり、また海水が染み込んでおり、海水の影響が強い。この部分を潮上帯という。潮上帯も高潮線付近では海藻やフジツボがあるが、高潮線を離れるにつれ、目立つ生き物は少なくなる。逆に陸側から見れば、潮風の影響は高等植物にはかなり厳しい条件であり、そこに顔を出す植物は限られている。海岸ぎりぎりの森林を構成するのは中部日本以南であれば、クロマツ、トベラ、ウバメガシ、ヒメユズリハなどである。それより海に近づくと樹木はなくなり、草本だけが見られる。砂浜であれば、森林の外側に、海から一定の距離を置いて草の生える帯が見られる。それより海に近づくと、海水の影響と波のために高等植物は見られなくなる（マングローブや海草など特殊例を除く）。この帯に生育する植物が海浜植物と呼ばれるものである。日本では、香川県観音寺市の有明浜で、様々な種類の海浜植物が咲いている。

 特徴 

海岸という、多くの高等植物の成育できない環境に生育可能なだけに、いろいろな特徴がある。水が少なく、日差しが強い場所であるので、葉が厚く、表面が固いものが多い。風が強いため、背が高くならず、這うものも多い。また、砂は風で移動しやすい。そのため葉や芽が砂に埋もれてしまうことが多いが、そのような場合には、あらためて茎が伸びて葉を砂の表面に出す。砂を掘ると、長い地下茎が砂の中を這っている訳である。

 環境悪化 
近年、自然海岸、つまり、護岸などによって閉鎖されていない海岸が少なくなっている。護岸は、往々にして砂浜の最上部に作られ、これは海浜植物の分布域に一致する。また、種々の事情により、砂浜そのものが痩せ細る傾向が見られ、これも、海浜植物にとっての生息環境の減少につながっている。さらに、近年の自動車に於けるSUVのブームで、砂浜に車を乗り入れる者があり、海浜植物帯を踏み荒らす例がある。とくに、ハマボウフウなどの食用の物は、乱獲の問題もある。そのため、絶滅に瀕している種もある。

 代表的な種 

シソ科：ナミキソウ・ハマゴウ
キク科：ハマニガナ(ハマイチョウ)・イソギク・ネコノシタ・クマノギク・ハマアザミ・オキナワギク・イソノギク・ヨナクニイソノギク
クサトベラ科：クサトベラ
ハマウツボ科：ハマウツボ
オオバコ科：ウンラン
クマツヅラ科：イワダレソウ
サクラソウ科：ハマボッス
ヒルガオ科：ハマヒルガオ・グンバイヒルガオ
セリ科：ハマボウフウ・ハマウド・ハマゼリ
ヒユ科：オカヒジキ・ハマアカザ
ハマミズナ科：ツルナ
ナデシコ科：ハマナデシコ
バラ科：ハマナス・テリハノイバラ・シャリンバイ
ヒノキ科：ハイネズ
マメ科：ハマエンドウ・ハマナタマメ・ハマアズキ
アブラナ科：ハマダイコン
クスノキ科：スナヅル
カヤツリグサ科：コウボウムギ・コウボウシバ・ハマアオスゲ
イネ科：テンキグサ・オニシバ・ツキイゲ・クロイワザサ・ケカモノハシ・ハマエノコロ
ユリ科：エゾノスカシユリ
クサスギカズラ科：クサスギカズラ
ヒガンバナ科：ハマユウ
ハナヤスリ科：ハマハナヤスリ
ベンケイソウ科：タイトゴメ
ムラサキ科：ハマベンケイソウ・スナビキソウ
トベラ科：トベラ
トウダイグサ科：イワタイゲキ、ハマタイゲキ
チチュウカイミバエ（地中海実蝿、Ceratitis capitata）は、ハエ目（双翅目）・ミバエ科に属するハエの一種。主に植物を加害するミバエの一種で、数多くの果物・野菜を害する害虫であるため、世界各地で非常に警戒されている。

成虫の体長は4.0 ～5.5mm前後、翅と胸の部分にモザイク状の紋様がある。

 農業害虫 
柑橘類、モモ、ビワ、リンゴ、ブドウ、パパイヤ、グアバ、コーヒー、ウリ類、ナスなどきわめて多くの生果実・果菜類（全200種～300種とも）に産卵、生まれた幼虫が果肉部分を食い荒らす。この虫が果実に寄生すると腐敗・落果し、ひどい場合には収穫皆無となるほどの被害をもたらす。

このため、日本においてもチチュウカイミバエ発生国から、この寄主となる植物や果実を持ち込むことが植物防疫法により規制されている。

もともとはアフリカ原産であるが、1842年までにスペインから中近東にかけて生息域を拡大、その後オーストラリア、南アメリカ、さらにはハワイ諸島に定着した。

アメリカ合衆国本土にもたびたび侵入しているが、1929年フロリダに侵入した際には、アメリカ農務省はすべての農産物の州間輸送を禁止し、600万ドルもの予算を費やし大規模に殺虫剤マラチオンの散布事業を実行して根絶に成功した。現在では放射線（ガンマ線）照射により生殖能力を奪った不妊虫を放し、侵入を未然に防ぐ不妊虫放飼法が継続して行われている。

 注釈・出典
コンビーノ (Combino) は、シーメンス (Siemens AG) 交通システム部 (Verkehrstechnik-Sparte) 製の低床路面電車である。

それまでも低床型路面電車を開発していたデュワグ（DUEWAG）社が、1996年に新設計のコンビーノ試作車を発表した。その後デュワグがシーメンス傘下に入ったため、現在はシーメンスの名で販売されている。ドイツを中心に500編成以上が納入されており、低床路面電車としては最大の勢力となっている。3車体連接車に関してはバンビーノ (Bambino) という愛称もある。

 仕様 

さまざまな仕様に対応可能なモジュール構造をとっている。車体はアルミニウム製で、台車を持つ短車体と、この間をつなぐ台車のない長車体（フローティング車体）を交互につないだ、3車体連接（約19m）、5車体連接（約30m）、7車体連接（約42m）、9車体連接（約53m）の編成が組め、車体幅も2300mm、2400mm、2450mm、2650mmの4種類の製作実績がある。2000年のエアフルト投入車から車体デザインが変更され、先頭部モジュールの長さが5840mmから6320mmに、車体高さが3200mmから3300mmに変更された。軌間はメーターゲージから標準軌までに対応、また一方向のみ運行の仕様（片運転台、一方の側面に客用扉）とすることも両方向運行の仕様（両運転台、両側面に客用扉）とすることも可能となっている。完全低床を実現するため、車輪は左右独立とし、両軸の主電動機を軸間の台車外側に配置し、ベベルギア、直角中空軸積層ゴム駆動方式で前後の車輪を駆動している。左右の主電動機は1台のインバータで駆動される。台車には撒砂機・フランジ塗油機の取り付けが可能。電気部品の大半は屋根上に装備している。動力は全台車に搭載可能だが、要求される性能次第で付随台車にする場合も多い。ノルトハウゼンに導入されたコンビーノデュオ (CombinoDuo) はディーゼル発電機を搭載し、非電化区間では電気式気動車 （気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式を参照） として走行できるようになっている。

 諸元 

以下の諸元は過去の実績に基づく標準的な数値。
車体幅 : 2300mm / 2400mm / 2450mm / 2650mm
全長
先頭部モジュール : 5840mm / 6320mm 
中間部台車付モジュール : 4040mm
中間部台車なしモジュール : 5770mm / 7400mm
車体高 : 3200mm / 3300mm
全高（パンタグラフ降下時） : 3510mm
床面高さ : 300mm
ドア
幅 : 1300mm （両開き） / 650mm （片開き）
ドア高さ : 2100mm
軌間 : 1000mm / 1435mm
架線電圧 : 600V / 750V
最高速度 : 70km/h
制御装置 : 2ステップ制御空冷式IGBTインバータ （1C2M制御、トラクションコントロールはSIBAS32）
ブレーキ : 油圧ブレーキ・電力回生ブレーキ・発電ブレーキ・電磁吸着ブレーキ
台車
形式 : SF30-TF
軸距 : 1800mm
動力ユニット
名称 : Combino Traction Unit
駆動方式 : 直角中空軸積層ゴム駆動方式
形式 : 1TB1422-0GA03
ギア比 : 5.4444(9:49)
主電動機
定格出力 : 100kW
定格回転数 : 1580rpm
最大回転数 : 4000rpm
定格電圧 : 380V
最大電圧 : 702V
定格電流 : 221A
最大電流 : 259A
定格周波数 : 80Hz
最大周波数 : 200Hz
車輪径（磨耗時） : 600mm (520mm)
最大軸重 : 10.0t
最小通過可能横曲線半径: 15-18m
最小通過可能縦曲線半径: 125m
設計耐用年数 : 少なくとも30年

 導入都市 
 都市 事業者 形式 投入時期 全長 空車重量 着席定員 編成数（受注数） 備考 デュッセルドルフ 1996年 5/7車体 99編成 ポツダム 1998年 5車体 16編成 当初48編成の予定だったが32編成はキャンセル アウクスブルク 1999年 41960mm（7車体） 43.7t 101人 41編成 フライブルク 1999年 41960mm（7車体） 44.0t 82人 9編成（18編成） 広島 広島電鉄 5000形 1999年 30520mm （5車体） 35.0t 52人 12編成 宮島線ホーム高さにあわせ床面高さを330mmとしている。先頭部デザインをカスタマイズ。パンタグラフを2基装備。車掌乗務に対応。 バーゼル 2000年 42860mm （7車体） 47.468t 99人 28編成 パンタグラフをポイントの制御に使用しているため、パンタグラフを先頭車体に装備。 エアフルト 2000年 20040mm （3車体）31480mm （5車体） 23t / 34t 37人 / 60人 31編成 備考 ノルトハウゼン 2000年 8編成 アムステルダム アムステルダム市営交通会社 2001年 29200mm （5車体） 34.5t 60人 120編成（155編成） 先頭部デザインをカスタマイズ。中間車体に7400mmと5770mmを使用しており、前後非対称。車掌乗務に対応。5770mmの中間車体に車掌スペースを設置している。 メルボルン 2002年 20040mm （3車体）29850mm （5車体） 25.8t / 35.3t 36人 / 64人 59編成 5車体連接車は中間車体に7400mmと5770mmを使用しており、前後非対称。 スル・ド・テージュ（Sul do Tejo、リスボン南郊） 24編成 ウルム 2003年 8編成 ベルン 2003年 5車体 15編成 ポズナニ 2003年 14編成 ヴェローナ 2004年 全長 空車重量 22編成 バレンシア 2005年 10編成 ブダペスト コンビーノ・プラス 2005年 約54m （6車体） 空車重量 着席定員 （40編成） 貫通編成の路面電車としては世界最長である。

 リコール 
2004年3月12日、シーメンスはコンビーノの車体強度に問題があることを明らかにした。衝突時に天井が抜け落ちる可能性があり、120000km以上を走行したコンビーノを営業運転から外すように運営各事業者に要請した。実際、古いコンビーノからはアルミ車体の継ぎ目にヘアークラックが見つかっている。そのためシーメンスは補強工事を行った。これに伴い、ポツダムは32編成の導入予定を取り消した。

 コンビーノ・プラス 
前述のリコール以降、シーメンス社は全くの新設計となる「コンビーノ・プラス」を開発した。これは従来のフローティング構造を採用したDUEWAG社以来の客室モジュール設計を廃し、各車輌に台車を設ける構造に改め、車輌鋼体の強度を高めた設計である。なおこれは旧ADtranz社（現ボンバルディア社）のブレーメン形に近い設計となる。2006年以降、ブダペスト(ハンガリー)、アルマダ(ポルトガル)等で採用されている。
宇宙空母（うちゅうくうぼ）は、宇宙を舞台にした諸作品に登場する架空の兵器である。

武装した宇宙船の中でも、宇宙空間における宇宙戦闘機や宇宙爆撃機などの艦載機、戦闘用ロボットなどの飛行能力のある小型機動兵器を多数積載し、これを運用するために、発着や整備、補給を行うための機能を中心とした艦艇が宇宙空母と呼ばれることが多い。空母の機能を宇宙空間に移したものといえる。

しかし、スター・デストロイヤーやデスラー戦闘空母のような大威力の砲や重装甲を備え宇宙戦艦並みの砲戦能力を持つ宇宙空母や、逆にヤマトやグワジン級やホワイトベースを筆頭にしたガンダムシリーズの主人公搭乗艦のような軽空母並みの機動兵器（宇宙戦闘機・モビルスーツ）搭載運用能力を持つ宇宙戦艦（これらは言うなれば宇宙航空戦艦である）、はたまたドロスのような宇宙要塞並みに巨大な宇宙空母もあるなど、その境界は曖昧である。

現実に存在する水上艦艇としての空母は、その構造上大型の艦砲を搭載する事は不可能であり、いわゆる戦艦とははっきりと区分される。航空戦艦という艦種で僅かながら例外的に存在し、架空戦記などにはよく登場するが、現実には中途半端なものでしかなかった。それに対して宇宙を舞台とした架空作品では密閉型のハンガーデッキが採用される傾向が強く、そういう制約に縛られる必要は全く無いので、戦艦的な宇宙空母、空母的な宇宙戦艦が存在する。ただし、艦載機運用設備を搭載するため、宇宙戦艦以上に大型で質量が嵩み、加速性能、艦速とも宇宙戦艦に劣るとされる場合が多い。また、海洋空母同様に航空要員を擁するため宇宙戦艦に比して多くの人員を必要とするが故に喪失すれば物的のみならず人的損害は大きく、宇宙空母自身の砲戦はできるだけ避け、あくまで自衛目的に限定すべきとされる。構造的には大きく分けて、外部に露出した飛行甲板があるなど海上の空母に近いデザインのものと、飛行甲板がなく、あるいはトンネル状の外部に露出しない飛行甲板を持ち、艦首、艦尾、側面等に開いた発着口から艦載機を発着させる宇宙ならではの形態がある。また、トンネルの中からレールを伸ばして、蝙蝠の様に搭載するものもある。

 宇宙空母の例 
 エルシオール（ギャラクシーエンジェル）
 アームド級宇宙空母（超時空要塞マクロス）
 宇宙空母ブルーノア（同名作品）
 ラザルス級宇宙母艦「アムルタート」（銀河英雄伝説）
 カンチェンジュンガ級宙域制圧戦闘母艦（航空宇宙軍史）
 グレートフォックス（スターフォックスシリーズ）
アタックキャリア（同上）
 三段空母（宇宙戦艦ヤマト）
 戦闘空母（同上）
 高速空母（同上）
 超大型空母（宇宙戦艦ヤマト2）
 高速中型空母（同上）
 地球側空母（同上）
 二連三段空母（宇宙戦艦ヤマトIII）
 デスラー戦闘空母（宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち）
 巨大宙母（ヤマトよ永遠に）
 大型空母（宇宙戦艦ヤマト完結編）
ガイペロン級多層式航宙母艦(三段空母のリメイク) (宇宙戦艦ヤマト2199)
ポルメリア級強襲航宙母艦(高速空母のリメイク)(同上)
ゲルバデス級航宙戦闘母艦(戦闘空母のリメイク)(同上)
アンドロメダ級前衛武装宇宙艦(三番艦アポロノーム、五番艦アンタレス、ガミラスライセンス生産仕様のみ)(宇宙戦艦ヤマト2202)
 宇宙母艦ジャスダム（惑星ロボ ダンガードA）
 ゴンドワナ（機動戦士ガンダムSEED DESTINY） - 空母機能を有してはいるが、その他にも艦艇を丸々収容可能な内部容積や味方艦艇を修理する工作艦機能、非常に充実した指揮機能などを有しており、空母というよりは移動基地に近い存在である。
 ピア・デケム・ピット（勇者王ガオガイガーFINAL）
 特一級強襲空母 TA-23 カガリヤ・モミジ（それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ）
 ドロス、ドロワ（機動戦士ガンダム）
 バトルスターギャラクティカ（宇宙空母ギャラクティカシリーズ）
 バトルスターペガサス（同上）
 サイロン・ベーススター（同上）
 マルコ・ポーロ（宇宙英雄ペリー・ローダン）
 デス（沙羅曼蛇）
 グレイジャス級航空戦艦 (オウバードフォースアフター)
潜宙艦（せんちゅうかん）は、宇宙空間を舞台とする諸作品に登場する架空の艦艇。

 概要 
自艦を敵から隠蔽する特殊能力の高いことを特徴とする宇宙船の名称。海洋で使用される潜水艦の特徴を宇宙空間に移したものであり、運用に関しても同様であるが、戦闘能力そのものは通常艦艇に及ばないという弱点もまた同様である。現実においてステルス技術が普及するのに伴い、通常の艦艇や機動兵器にステルス性機能が標準装備されているという設定作品も増え、定義として曖昧になりつつある。

隠蔽方法は、おおむね以下のように大別できる。
 ステルス艦
 光学迷彩及びレーダー等のセンサー類を電子的な欺瞞により隠蔽する艦艇。
 亜空間潜行艦艇
 三次元宇宙空間以外の時空間（作品により亜空間、異次元空間等と呼称される）に潜行が可能な艦艇。

「潜宙艦」という用語は、TVアニメ『宇宙戦艦ヤマト2』第7話に登場する艦艇の名称として使われたのが最初であり、他の作品にも機能的に類似する艦艇は登場するが、ステルス艦や航宙可潜艦など多数の名称が存在し、用語自体が用いられているものは少ない。『Star Blazers 2（『ヤマト2』の英語版）』では潜宙艦は Space Submarine と訳されているが、一般的に使われるSF用語にはなっていない。なおSubmarineという言葉は「海の下」という意味であり、字義的に矛盾している。

 潜宙艦が登場する主な作品 

 宇宙戦艦ヤマトシリーズ 
主役であるヤマトが戦艦なので、その天敵として敵役で登場する傾向がある。
 さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち
 潜空艦と呼ばれている。涙滴型であり、艦首には複眼状の開口部を持つ。次元潜航艇と異なり、同次元に存在し、黒色の迷彩塗装で、光・電磁波工学的に、姿を隠しているだけである。ステルス性を持ち、地球艦隊側のコスモレーダーでは探知できない。地球艦隊側は攻撃されるまで潜空艦の存在に気づかなかったが、同時に、潜空艦側は攻撃すると自身の存在を暴露してしまうという、最大の弱点・欠点を持つ。ひとたび、敵に発見されれば必死であり、そのため、奇襲による初撃によって、いかに敵に大ダメージを与えるかが勝敗の鍵となる。劇中ではバルゼー艦隊の前衛として地球艦隊の進撃を待ち受け、奇襲攻撃により地球艦隊の漸減を図ったが、反撃に遭い壊滅した。
 宇宙戦艦ヤマト2
 潜宙艦（スペースサブ）。デザインは上記の潜空艦と変わらず。作画のせいか、やや寸胴な形状になっている。
『宇宙戦艦ヤマト2』放映と同時期に発売されたバンダイのプラモデルの類似品として、ナカムラ製プラモデル（もともとは普通の潜水艦）にも使用されている。
 宇宙戦艦ヤマトIII
 次元潜航艇（ガルマン・ガミラス帝国）別名ガルマンウルフ。次元断層の設定により、亜空間に『潜航』する機能を持ち、潜望鏡や『水中』からの雷撃、緊急浮上など現実の潜水艦に近い描写を可能とした。船体は第二次大戦期の潜水艦（Uボート）をモデルにしている。
 YAMATO2520
 潜宙艦（セイレーン連邦）。次元潜航艇同様、異空間に潜航することが可能。魚雷は、通常空間に出た後、再度異空間への潜航させることが可能である。
 ブルーノア（地球連邦）。設定のみで、劇中では潜航することはない。
 宇宙戦艦ヤマト 復活篇
 潜宙艦（SUS）。上記の次元潜航艇が、潜航したままの空間跳躍が不可能なのに対し、こちらは次元を意のままに利用して移動し、一瞬で異なる位置・方向への『浮上』が可能という設定を持つ。潜航した状態のまま攻撃はしない。
 宇宙戦艦ヤマト2199
 次元潜航艦 UX-01（大ガミラス帝星）。上述の次元潜航艇をリメイクした艦艇のため、基本的な設定は同一。ただし、次元潜航艇が自力で亜空間を発生させるのに対し、こちらは元から存在する次元空洞へ回廊を発生させ潜航する設定になっている。

 その他のアニメ作品 
 キディ・グレイド
 スヴァルト
 シースクェア
 スターシップ・オペレーターズ
 潜行艦
 無限のリヴァイアス
 外洋型航宙可潜艦
 高密度のプラズマの海に潜航できる艦艇

 その他の作品 
 スタートレック

 星間興亡史（羅門祐人）
 マルドゥク型戦略型潜宙艦
 戦略型原潜のような性格の艦。設定では「攻撃型潜宙艦」も存在するが未登場
 New Space Order（ニュースペースオーダー）
 潜宙艦
 宇宙一の無責任男
 潜宙艦「伊―８００」
 潜宙艦「グラスキャット級」
 Mass Effect
 スターフォックス アサルト
 潜宙艦
 アンドリュー・オイッコニー率いるアンドルフ残党軍が保有していた艦艇。ステルス艦に近い性格だが、攻撃する際に自身の存在を暴露してしまう欠点がある。
MOF担（モフたん）とは、かつて日本の都市銀行や証券会社などの大手金融機関のミドルオフィスに所属し、金融行政を所管していた大蔵省（財務省の前身、英称は両者ともMinistry of Finance）から様々な情報を官僚から聞き出していた「対大蔵省折衝担当者」の俗称である。

 概要 
当時の担当者の目的は、官僚と懇意になって金融検査の検査日などを聞き出したり、新しいプロジェクトなどへの根回ししたりすることであったが、次第に便宜供与や接待の規模や内容のレベルが深刻化し、ノーパンしゃぶしゃぶ店での接待が報道されると世論の批判が殺到して社会問題化した。1998年には大蔵省接待汚職事件で逮捕者を出すまでに発展、国家公務員倫理法の制定につながった。

上記の反省点も要因の一つとなり、大蔵省への過度の権力集中を是正すべく2001年の中央省庁再編に先立ち金融行政の管轄が金融監督庁（現：金融庁）へ分離された。それに伴いこの俗称は廃止されたが、同様の仕事自体は金融庁に対してFSA担（Financial Services Agency）と呼ばれ現存するという。また、日本銀行に対してはBOJ担（Bank Of Japan）と呼ばれる。
元良親王（もとよししんのう）は、平安時代前期から中期にかけての皇族・歌人。陽成天皇の第一皇子。官位は三品・兵部卿。

 経歴 
父・陽成天皇の譲位後に生まれる。延喜3年（903年）及び延喜7年（907年）当年巡給により年給を賜る。延長7年（929年）10月に彼の四十の算賀に際して妻の修子内親王は紀貫之に屏風歌を作らせた。承平6年（936年）3月には右大臣藤原仲平らともに醍醐寺に塔の心柱を施入した。天慶6年（943年）7月26日薨去。享年54。

 人物 
色好みの風流人として知られ『大和物語』や『今昔物語集』に逸話が残るが、特に宇多院妃の藤原褒子との恋愛が知られる。また、よく通る美しい声をしており、元日の奏賀の声は非常にすばらしく、大極殿から鳥羽の作道までその声が聞こえたという。

『後撰和歌集』（7首）以下の勅撰和歌集に和歌作品20首が入集。『元良親王集』という歌集も後世になって作られた。『小倉百人一首』には元良親王の作として、以下の和歌が採られている。

 系譜 
『尊卑分脈』による。
父：陽成天皇
母：藤原遠長の娘
妻：藤原邦隆の娘
男子：佐時王
妻：修子内親王（醍醐天皇皇女）
男子：佐頼王
妻：誨子内親王（宇多天皇皇女）
男子：源佐芸
生母不詳の子女
男子：佐材王
男子：佐兼王
男子：源佐平
男子：源佐親
小栗左多里

小栗 左多里（おぐり さおり、1966年12月10日 - ）は、日本の漫画家。岐阜県関市出身。岐阜県立加納高等学校美術科、多摩美術大学グラフィックデザイン学科卒業。

1995年、少女漫画誌『コーラス』（集英社）にて『空に真赤なモノレール』でデビュー。夫のトニー・ラズロとの結婚生活を描くコミックエッセイ『ダーリンは外国人』シリーズで有名である。現在、一児の母。好きな食べ物は寿司とマスクメロン。

漫画家になる以前はお笑いフリーペーパーのライターをしていたということで、2012年1月17日放送の『ネプ&イモトの世界番付』に出演した際、「フローレンス時代の原田泰造と堀内健にインタビューをした事がある」と語っていた。

2012年、ドイツのベルリンに移住。

 作品 
おねがい神様（1998年、集英社）
この愛のはてに（2000年、集英社）
まじょてん―魔女と天使のラブマジック 全2巻（集英社、ヤングユーコミックス）
 ISBN 4088645367（2001年）
 ISBN 408864543X（2001年）
フォレスト・フラワー（2001年、集英社）
 ダーリンは外国人シリーズ
ダーリンは外国人（2002年、メディアファクトリー）
ダーリンは外国人2（2004年、メディアファクトリー）
ダーリンの頭ン中（トニー・ラズロと共著、2005年、メディアファクトリー）
ダーリンは外国人 with Baby（トニー・ラズロと共著、2008年、メディアファクトリー）
めづめづ 京都（トニー・ラズロと共著、2008年、メディアファクトリー）
ダーリンの頭ン中2（トニー・ラズロと共著、2010年、メディアファクトリー）
ダーリンは外国人 ベルリンにお引越し（トニー・ラズロと共著、2014年、メディアファクトリー）
ダーリンは外国人 まるっとベルリン3年め（トニー・ラズロと共著、2016年、メディアファクトリー）
ダーリンの東京散歩: 歩く世界（トニー・ラズロと共著、2018年、小学館）

英語ができない私をせめないで! - I want to speak English!（2004年、大和書房。文庫本は2006年発売）
こんな私も修行したい!精神道入門（2004年、幻冬舎）
プチ修行（2007年、幻冬舎文庫）
カナヤコ（2004年、メディアファクトリー）
トニー流幸せを栽培する方法 画のみ（2005年、ソフトバンククリエイエィブ株式会社）
 さおり&トニーの冒険紀行シリーズ
ハワイで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2005年、ソニー・マガジンズ）
イタリアで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2007年、ヴィレッジブックス）
オーストラリアで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2009年、ヴィレッジブックス）
フランスで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2011年、ヴィレッジブックス）
タイで大の字 - さおり&トニーの冒険紀行（2014年、ヴィレッジブックス）
 料理本 
母に習えばウマウマごはん（2005年、ヴィレッジブックス）…母、小栗一江との共書。
かんたん!勝負ごはん（2005年、ヴィレッジブックス）料理／小栗一江、トニー・ラズロ

 テレビ出演 
ライオンのごきげんよう（2010年5月7日、フジテレビ）
ネプ&イモトの世界番付（2012年1月17日、2月19日、日本テレビ）
トニー・ラズロ/トニ・ラースロー（Tony László、1960年10月16日 - ）は、アメリカ合衆国出身のフリー・ジャーナリスト。ジャーナリストとして英語と日本語で記事を執筆。大学講師もしている。

妻は漫画家の小栗左多里。一児の父。

 人物 
ハンガリー系とイタリア系の家庭で生まれ育って、1985年来日した。2012年からはドイツ東北部のベルリン在住。

自他ともに認める語学オタク。特技は一輪車に乗ることで、血液型はA型。好きな食べ物はトマトとチョコレート。本人曰く、一緒に食べるわけではない。好きな日本食はがんもどき。好きな漢字は「華」である。

 「ダーリンは外国人」における人物像 
前述のとおり妻は漫画家の小栗左多里であり、彼女の『ダーリンは外国人』などをはじめとする作品では実質彼が主人公となっている。顔半分をおおう髭、顔の彫りの深さが特徴的に描かれている。口は描かれないことの方が多い。ちなみに本当の顔は巻末の写真やブログなどで明らかになっている。

身長、体重などの情報はトニー自身が興味がないので知らないという（実際は、調べればわかることなので覚えないだけ）。同様の理由で自宅の住所や電話番号も覚えない。また、仕事や話に夢中になっている時は周りが見えなくなり、「さおり」をイライラさせることが多い。チョコレート（特にビターチョコレート）、チョコアイスが大好物であることが「ダーリンは外国人」などで有名になり、よくチョコレートを貰うようになったと明かしている。ただし、ホワイトチョコレートはチョコとしては認められないらしい。好きな色は赤で、トマトも大好物。トニーの「おふくろの味」は「ラザニエ」。

語学オタクだけあって多言語を解し、妻さおりとの日常会話は日本語。長男とは英語で話す。また、エスペランティストでもある。
川崎港（かわさきこう）は、神奈川県川崎市の東京湾岸にある港湾。港湾管理者は川崎市。

港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。港則法・関税法上は東京港・横浜港と合わせて京浜港と見なされ、京浜港川崎区となる。

取扱貨物量では国内第6位（9,633万トン、平成15年度）、貿易額では国内11位（2兆2824億円、同）の規模。

概要

川崎港は東京湾に面し、北に東京港、南に横浜港の二大商港に挟まれ、京浜工業地帯の中心部に位置する工業港である。川崎市の7つの行政区のうち東京湾に面するのは川崎区のみで、臨港地区も川崎区のみに展開する。周辺は東京湾岸道路や東京湾横断道路などの広域交通網が整備されており、東京国際空港（羽田空港）にも近い。

明治末期から埋め立てが始まり、1926年（大正15年）に開港。以来、京浜工業地帯の主要産業である鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機器、金属、食品等の日本有数の産業を背域産業に持つ工業港として発展してきた。

1998年（平成10年）には、東扇島地区にかわさきファズ物流センター（K-FAZ）が稼働し、かわさき港コンテナターミナル（KCT）とともに商業港としての発展も図られている。なおKCTを運営していた第三セクターは取扱貨物量の低迷で経営不振に陥り2004年に破産。現在は市直営の公共コンテナ埠頭として管理運営されている。

コンテナターミナルの運営体制混乱により一部船社が利用を敬遠したこともあって外貿コンテナ取扱個数は一時2万TEU台まで落ち込んだ。その後貨物量は若干持ち直し、2006年の外貿コンテナ取扱個数（速報値）は35,147TEU（05年比1.9％増）。しかし年20万-30万TEU程度は扱える施設規模を勘案すると、いまだに取扱個数は低迷を脱しておらず、国内1、2位のコンテナポートとして活況を呈している近隣の東京港、横浜港と比べてもその閑散ぶりは際立っている。

その一方で、東京湾岸道路で京浜両港と直結されている利便性から、東扇島地区には国内有数の冷凍・冷蔵倉庫群が立地しているほか、FAZ施設に近接した総合物流拠点用地も近年開発が活発化している。こうした保管・流通機能施設の充実を踏まえ、隣接したコンテナ埠頭を今後どのように活性化し、利用促進していくかが同港にとっての最重要課題のひとつである。港一帯は2017年（平成29年）10月7日にみなとオアシスの登録をし、川崎マリエンを代表施設にみなとオアシス川崎として川崎港の観光及び地域振興のさらなる推進を図るため、交流機能や情報発信力を高め、川崎港の振興と観光都市として魅力あるまちづくりを図っている。さらに近年は、首都圏直下型地震や南関東大地震などの大規模災害に備える防災拠点としての役割も果たすべく、基幹的広域防災拠点（東扇島東公園）が整備された。

港勢

入港船舶（平成14年度）
隻数　36,629隻（外航船：2,600隻、内航船：34,029隻）
総トン数　90,642,097総トン（外航船：62,105,403総トン、内航船：28,536,694総トン）
海上出入貨物（平成15年度）
取扱貨物量　96,327千トン（外貿59.6%、内貿40.4%）
輸出　4,654千トン
主要な輸出産品の内訳は、完成車両（52.5%、以下いずれも平成15年度）、化学薬品（15.1%）、金属くず（7.8%）、コークス（6.4%）、砂利・砂（5.1%）など（その他は13.1%）。
輸入　52,738千トン
主要な輸入産品の内訳は、原油（41.6%、以下いずれも平成15年度）、LNG（22.5%）、鉄鉱石（10.2%）、石炭（9.5%）、石油製品（4.3%）など（その他は11.9%）。
貿易額（平成15年度）
輸出　884,833,757千円
輸入　1,397,637,131千円
合計　2,282,470,888千円

歴史
 1926年（大正15年）11月1日　開港
 1935年（昭和10年）4月　横浜税関川崎出張所（現・横浜税関川崎税関支署）を設置
 1955年（昭和30年）　川崎港として貿易統計の計上を開始する
 1989年（平成元年）7月　横浜税関川崎税関支署東扇島出張所を設置
 1990年（平成2年）　東扇島の埋め立てが完了
 1998年（平成10年）　「かわさきファズ物流センター（K-FAZ）」が稼働
北海道道691号赤平歌志内線（ほっかいどうどう691ごう あかびらうたしないせん）は、北海道赤平市と歌志内市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道赤平市美園町2丁目（北海道道227号赤平滝川線交点）　
 終点：北海道歌志内市本町（北海道道114号赤平奈井江線交点）
 路線延長：6.6km（総延長）

 歴史 
 1971年（昭和46年）3月31日 - 路線認定。

 地理 

 通過する自治体 
 空知総合振興局
 赤平市
 歌志内市

 交差する道路 
 赤平市
 北海道道227号赤平滝川線 - 美園町2丁目（起点）
 歌志内市
 北海道道114号赤平奈井江線 - 本町（終点）

 沿線にある施設など 
 赤平市
 赤平公園 - 美園町3丁目
 歌志内市
 北門信用金庫歌志内支店 - 本町91
 歌志内郵便局 - 本町1027-60
 歌志内市消防本部 - 本町1027-55
 歌志内公民館 - 本町76
伊奈忠克

伊奈 忠克（いな ただかつ、元和3年（1617年） - 寛文5年8月14日（1665年9月22日））は、江戸時代初期の関東郡代。通称半左衛門。関東郡代伊奈忠治の嫡男。弟妹に治詣、忠重、主税、松平重長（図書）室、芦野資俊室。子に忠常、杉浦正稙室。

 略歴 
父伊奈忠治の死後、関東郡代と武蔵国赤山（現埼玉県川口市赤山）7千石の赤山城の遺領を継いだ。この際に弟2人に知行分与したため、4千石を領したという。忠克は祖父、父の仕事を継いで関東郡代として治水工事、新田開発を行った。江戸初期における利根川東遷事業がはじめの完成を見たのは忠克の代のことである。

また玉川兄弟と共に、江戸への水供給水道である玉川上水の施工に水道奉行として加わった。

 忠克の業績 
玉川上水 承応元年～3年（1652年～1654年）
武蔵国羽村～四谷大木戸（現東京都羽村市～新宿区）
琵琶溜井 万治年間（1658年～1661年）
武蔵国幸手（現埼玉県幸手市） 
葛西用水（幸手用水） 万治3年（1660年）
武蔵国本川俣～江戸本所（現埼玉県羽生市～東京都墨田区）
新利根川開削 寛文2年（1662年） 
常陸国布川押付～霞ケ浦（現茨城県北相馬郡利根町）
北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線（ほっかいどうどう1147ごう おおまがりこうぎょうだんちうつくしがおかせん）は、北海道北広島市から同道札幌市清田区に至る一般道道である。札幌市域は札幌市管理。
札幌圏都市計画道路羊ヶ丘通、厚別東通のそれぞれ一部を構成する。

 概要 

 路線データ 
 起点 : 北海道北広島市大曲（大曲工業団地）
 終点 : 北海道札幌市清田区美しが丘1条9丁目（国道36号交点）
 路線延長 : 1.4 km（総延長、うち札幌市管理0.7 km）

 歴史 
 1997年（平成9年）1月14日 路線認定。

 路線状況 

 重複区間 
 北広島市大曲（北海道道790号仁別大曲線枝線）
 札幌市清田区美しが丘4条9丁目 - 札幌市清田区美しが丘1条9丁目（札幌市主要地方道9903号羊ヶ丘線）

 地理 

 通過する自治体 
 石狩振興局
 北広島市 - 札幌市（清田区）

 交差する道路 
 北広島市
 北海道道790号仁別大曲線 - 大曲
 札幌市清田区
 札幌市主要地方道9903号羊ヶ丘線（羊ケ丘通） - 美しが丘4条9丁目（重複）
 国道36号 - 美しが丘1条9丁目（終点）

 沿線にある施設など 
 北広島市
 セイコーマート大曲工業団地 - 大曲工業団地5丁目3-3
 つつじケ丘公園 - 大曲工業団地7丁目
 ローソン北広島大曲幸町店 - 大曲幸町4丁目4-14
 三井アウトレットパーク 札幌北広島 - 大曲幸町3丁目7-6
ウォータージェット推進（ウォータージェットすいしん、）とは、船舶の推進方式の1つで、進行したい方向と逆に高圧の水流を噴出する事により、推進力を得る方式である。英語圏では「ハイドロジェット推進」や「ポンプジェット推進（）」などとも呼称される。

 概要 
ウォータージェット推進は、船底から汲み上げた水を、主機（動力源）により動作する高圧ポンプで、基本的に後方のノズルから勢い良く吐出する事で推進力を得る方式である。ただし、大型の船の場合には、後方以外にも噴出させて、船体の移動方向を変えたり、場合によっては進行方向とは逆に噴出させて、制動をかける場合もある。また、水中船ではスクリュー部の外周を、円形シェラウドなどで覆う。推進効率はプロペラスクリューに劣るものの、高速での航行に適している。なお、小型のウォータージェット推進装置はガソリンエンジンを動力源とする場合もあり、より大型の装置はガスタービンエンジンや高速ディーゼルエンジンを動力源とする場合もある。しかしながら、モーターを動力源にする場合もあり、動力源は多様である。

 採用例 
レジャー用の水上オートバイから、高速船、巡視船・巡視艇、テクノスーパーライナー、ミサイル艇などに採用されている。また、スクリューにダイバーを巻き込む危険性が少ないため、ダイバー支援船にも採用される場合がある。さらに、スクリュー部外周を円形シェラウドなどで覆う事から「静粛性にも優れている」とされ、出力に余裕のある原子力潜水艦では推進効率の低さを補えるので使用されつつある。従来は推進効率が低いので、航続距離に限界があったが、近年では高速性と静粛性に着目し、新開発の魚雷に採用した事例も見られる。ほとんどがオンボードエンジンだが、船外機の推進器としても採用例が見られる。

 潜水艦 - イギリス海軍『トラファルガー級』、アメリカ海軍『シーウルフ級』、フランス海軍『ル・トリオンファン級』、ロシア海軍『ボレイ級』
 魚雷 - 『スピアフィッシュ』『Mk48』

 特徴 

ウォータージェット推進装置は、一般的なスクリュープロペラよりも設計、製造は難しいが、スクリュー船では到達し難い40 - 50ノット（約74 - 93 km/h）での高速航行を可能にする推進方式である。また船底部に突出部分が無く、浅水面での航行が可能であり、ノズルの噴射方向を変える事で船の向きを変えられるため、舵の必要が無い。加えてノズルの逆噴射機構を用いた急制動が可能である。またスクリュープロペラでは不可能な、超微速航行が可能である。

このような利点を持つ反面、低速航行時の方向安定性、操縦性に難があること、エネルギー効率はスクリュープロペラに劣り、低速域での燃費が悪いなどの欠点が存在する。

ウォータージェット推進に関して「ノズルから勢いよく水流を吐き出して前進するボート」というイメージを持つ者も見られるが、ノズル流速と船体速度との差は大きければ大きいほど、推進効率は悪くなる。推進効率という観点からすると、同じ加速であれば「少ない水を勢いよく噴射」するより「船体速度よりわずかに速い水流を大量に発生させる」方が、遥かに効率が良い。ゆえに静止状態から効率良く目標とする速度に到達するためには、機関出力を滑らかに上昇させ、ゆっくり加速する必要が有る。

ちなみに、25ノット程度の速度域ではスクリュープロペラでの推進方式であれば効率が65パーセントに達するのに対し、ウォータージェット推進方式では効率は45パーセント程度に留まる。ただし、ウォータージェット推進を採用した船の場合、船体に突起物が少ない分だけ、水による抵抗が少ない為、効率の差は船全体として総合的に考える必要が有る。また、スクリュープロペラを用いた推進方式では、プロペラの回転数が増すに連れて増加するキャビテーションが避けられず、一般的に30ノット以上の速度域では効率が逆転し、ウォータージェット推進方式の方が良くなるため、高速での使用を目的とした海上保安庁の巡視艇や漁業取締船などでの採用例が多い。

必要に応じて航行速度を上げるため、低速時操船用のディーゼルエンジンとスクリュープロペラに加えて、ウォータージェット推進装置をブースターとして備える方式も見られる。

 著名な船 
 ボーイング929（ジェットフォイル）
 ゆにこん
 ナッチャンRera / ナッチャンWorld
 あかね (高速フェリー)
 熊野交通瀞峡遊覧船
 はやぶさ型ミサイル艇
 つるぎ型巡視船
 とから型巡視船
 みはし型巡視船
 びざん型巡視船 (2代)
 しもじ型巡視船
 フリーダム級沿海域戦闘艦
 インディペンデンス級沿海域戦闘艦
北海道道1138号厚別平岡線（ほっかいどうどう1138ごう あつべつひらおかせん）は、北海道札幌市厚別区と同市清田区を結ぶ一般道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線。札幌圏都市計画道路である「厚別中央通」の一部である。

 概要 
都市計画道路「厚別中央通」としての区間は、当路線の起終点をさらに前後に延長した厚別通交点から羊ケ丘通交点までの区間である。

 路線データ 
 起点：北海道札幌市厚別区厚別中央2条5丁目（国道12号交点）
 終点：北海道札幌市清田区平岡1条6丁目（国道36号交点）
 路線延長：6.2km（総延長）

 歴史 
 1996年（平成8年）2月29日 路線認定。

 地理 

 通過する自治体 
 石狩振興局
 札幌市（厚別区 - 清田区）

 交差する道路 
 札幌市厚別区
 国道12号 - 厚別中央2条5丁目（起点）
 国道274号 - 厚別南5丁目
 札幌市清田区
 国道36号 - 平岡1条6丁目（終点）

 沿線にある施設など 
 札幌市厚別区
 厚別警察署 - 厚別中央2条4丁目5-20
 厚別区体育館 - 厚別中央2条5丁目
 厚別郵便局 - 厚別中央2条5丁目1−1
 JR北海道 千歳線 新札幌駅・札幌市営地下鉄東西線 新さっぽろ駅 - 厚別中央2条5丁目
 新さっぽろアークシティ サンピアザ - 厚別中央2条5丁目
 北洋銀行厚別区厚別中央支店 - 厚別中央2条5丁目7-4
 札幌市青少年科学館 - 厚別中央1条5丁目2−20
 ローソン札幌厚別中央店 - 厚別中央1条4丁目492-225
 札幌市立共栄小学校 - 厚別南2丁目
 青葉中央公園 - 青葉町5丁目2
 上野幌公園 - 厚別南5丁目
 セブン-イレブン札幌厚別南５丁目店 - 厚別南5丁目2-5
 厚別上野幌郵便局 - 上野幌1条2丁目5-22
 厚別警察署上野幌交番 - 上野幌1条2丁目6
 札幌市立上野幌西小学校 - 上野幌1条2丁目
 札幌市立上野幌中学校 - 上野幌2条3丁目10-1
 セイコーマート平岡パーク店 - 上野幌3条3丁目16-3
 札幌市清田区
 平岡公園 - 平岡公園
 札幌市立平岡中央中学校 - 平岡5条4丁目7-1
 セブン-イレブン清田区札幌平岡公園前店 - 平岡5条4丁目9-1
 イオンモール札幌平岡 - 平岡3条5丁目
 北海道札幌平岡高等学校 - 平岡4条6丁目13-1
 札幌市立平岡南小学校 - 平岡2条6丁目
 札幌市立平岡中学校 - 平岡2条5丁目4-10
 平岡南公園 - 平岡2条6丁目1
 清田区体育館・温水プール - 平岡1条5丁目
北海道道790号仁別大曲線（ほっかいどうどう790ごう にべつおおまがりせん）は、北海道北広島市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道北広島市仁別
 終点：北海道北広島市大曲南ヶ丘1丁目（国道36号交点）
 路線延長：6.6km（総延長）

 歴史 
 1973年（昭和48年）3月31日 路線認定。

 路線状況 

 重複区間 
 北広島市
 大曲（北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線）

 地理 

 通過する自治体 
 石狩振興局
 北広島市

 交差する道路 
 北広島市
 北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線 - 大曲幸町3丁目
 国道36号 - 大曲南ヶ丘1丁目・大曲中央1丁目交差点
 北海道道1080号栗山北広島線 - 大曲南ヶ丘1丁目・大曲中央1丁目交差点

 沿線にある施設など 
 北広島市
 北広島霊園 - 仁別329
 ダイナスティゴルフクラブ北広島/ダイナスティスキーリゾート - 仁別152
北海道道82号西野真駒内清田線（ほっかいどうどう82ごう にしのまこまないきよたせん）は、北海道札幌市西区と豊平区を結ぶ道道（主要地方道）である。全線が札幌市管理路線となっている。

 概要 
大倉山と藻岩山を大きく回りこみ、豊平川を渡って札幌市の西郊と南郊を通じさせる道である。起点から札幌圏都市計画道路の西野屯田通、山の手通、手稲左股通、五輪通、水源池通、福住桑園通のそれぞれ一部にあたる。

2010年（平成22年）に策定された「道央都市圏の都市交通マスタープラン」では、都市圏の骨格道路網を構成する2高速3連携2環状13放射道路の外環状を構成する道路として新たに位置づけられた。

中央区と南区の境界にあたるこばやし峠付近は急勾配・急カーブの隘路であるため、トンネルによる新ルートで改良する事業が進められ、2017年（平成29年）2月3日に盤渓北ノ沢トンネルが開通した。

 路線データ 

 起点：北海道札幌市西区西町南21丁目（北海道道124号宮の沢北一条線交点）
 終点：北海道札幌市豊平区福住3条1丁目（国道36号交点）
 総延長：26.572 km
 実延長：26.394 km
 重用延長：0.178 km

 都市計画道路として
当路線のうち以下の区間は、札幌圏都市計画道路として都市計画決定されている。
 札幌市西区西町南21丁目 - 西区西野2条9丁目：西野屯田通
 札幌市西区西野2条9丁目 - 西区西野2条3丁目：山の手通
 札幌市西区西野3条2丁目 - 西区福井10丁目：手稲左股通
 札幌市南区北ノ沢8丁目 - 豊平区西岡3条11丁目：五輪通
 札幌市豊平区西岡3条11丁目 - 豊平区西岡3条9丁目：水源池通
 札幌市豊平区西岡4条8丁目 - 豊平区福住3条1丁目：福住桑園通

 歴史 
 1967年（昭和42年）3月31日：北海道道561号西野真駒内停車場線路線認定。
 1965年（昭和40年）11月：こばやし峠開通。
 1968年（昭和43年）5月20日：北海道道624号清田真駒内停車場線路線認定。
 1971年（昭和46年）12月4日：北海道道624号清田真駒内停車場線全線供用。
 札幌オリンピックの競技場間連絡道路のサブルートとして整備が進められる 。西岡高架橋、五輪大橋、五輪小橋の架橋を含む五輪通の区間の整備や、こばやし峠、盤渓橋付近の線形改良等も行われる。
 1972年（昭和47年）2月4日：北海道道720号西野真駒内清田線として路線認定。
 北海道道561号西野真駒内停車場線及び北海道道624号清田真駒内停車場線を廃止し統合した。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道西野真駒内清田線が西野真駒内清田線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日： 路線番号を82号に変更。
 2017年（平成29年）2月3日： 盤渓北ノ沢トンネル開通。

 路線状況 

 重複区間 
 北海道道453号西野白石線：札幌市西区西町南21丁目 - 札幌市西区西野2条2丁目

 道路施設 

 主な橋梁
 中の川1条橋（中の川）= 札幌市西区西野2条9丁目
 左股橋（琴似発寒川） = 札幌市西区西野8条2丁目 - 札幌市西区福井1丁目
 盤渓橋（左股川）= 札幌市西区福井 - 札幌市中央区盤渓
 峠下橋（右北の沢川）= 札幌市南区北ノ沢
 北の沢2号橋（北の沢川）： = 札幌市南区北ノ沢
 北の沢1号橋（北の沢川）= 札幌市南区北ノ沢
 北の沢上橋（北の沢川）= 札幌市南区川沿1条3丁目
 五輪大橋（豊平川） = 札幌市南区真駒内
 五輪小橋（真駒内川） = 札幌市南区真駒内公園
 澄川跨道橋 = 札幌市南区真駒内東町3丁目
 澄川橋（精進川） = 札幌市南区真駒内東町3丁目 - 札幌市南区澄川4条11丁目
 西岡高架橋（望月寒川） = 札幌市南区澄川6条11丁目 - 札幌市豊平区西岡2条12丁目
 にしおか橋（月寒川） = 札幌市豊平区西岡4条8丁目 - 札幌市豊平区福住1条9丁目
 主な隧道
 盤渓北ノ沢トンネル（1612 m）=札幌市中央区盤渓 - 札幌市南区北ノ沢
 主な峠
 こばやし峠 = 札幌市中央区盤渓 - 札幌市南区北ノ沢（盤渓北ノ沢トンネルの開通で旧道化）

 地理 
起点から南西に進んだ後、左折し、山の手通として南東に向かう。西野3条2丁目で右折し手稲左股通となり琴似発寒川、左股川の谷に沿って山側に向かう。西野、福井の住宅地を抜け、中央区盤渓に入ると盤渓川に沿った山間部を抜ける道となる。藻岩山の南側のこばやし峠を盤渓北ノ沢トンネルで抜け南区北ノ沢に入ると再び市街地となる。川沿から五輪大橋で豊平川を渡り、真駒内セキスイハイムアイスアリーナ等がある真駒内公園の中を通る。真駒内、澄川を経て豊平区西岡で左折し水源池通となった後、右折し福住桑園通となって終点に至る。途中、精進川、望月寒川、月寒川を渡る箇所では、谷が深いことから急勾配を避けるため長大な高架橋や盛土で谷間の住宅地を渡っている。

 通過する自治体 
 石狩振興局
 札幌市（西区 - 中央区 - 南区 - 豊平区）

 交差する道路 

 札幌市西区
 北海道道124号宮の沢北一条線（北5条手稲通） - 西町南21丁目（起点）
 北海道道453号西野白石線（山の手通） - 西野2条2丁目
 札幌市主要市道9902号南19条宮の沢線（北1条宮の沢通） - 西野4条2丁目
 北海道道1053号真駒内茨戸東雁来自転車道線 - 西野8条2丁目
 札幌市南区
 国道230号（石山通） - 川沿1条1丁目
 国道453号（真駒内通） - 真駒内公園
 札幌市豊平区
 札幌市主要市道9903号羊ヶ丘線（羊ケ丘通） - 福住3条4丁目
 国道36号 - 福住3条1丁目（終点）

 沿線にある施設など
北海道道639号上士別和寒線（ほっかいどうどう639ごう かみしべつわっさむせん）は、北海道士別市と上川郡和寒町を結ぶ一般道道（北海道道）である。冬季は一部区間が通行止めになる。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道士別市上士別町（北海道道61号士別滝の上線交点）
 終点：北海道上川郡和寒町南町（国道40号交点）
 路線延長：32.6 km（総延長）

 歴史 
 1969年（昭和44年）6月18日 - 路線認定。

 地理 
上士別は、士別市中心部から天塩川沿いに東にさかのぼった地区である。士別・和寒間をまっすぐ結ぶ国道40号から東にはずれ、いくつもの尾根と谷をジグザグに越える。

 通過する自治体 
 上川総合振興局
 士別市
 上川郡和寒町

 交差する道路 
 士別市
 北海道道61号士別滝の上線 - 上士別町（起点）
 和寒町
 道央自動車道 - 東丘（接続はしない）
 国道40号 - 南町（終点）

 沿線にある施設など 
 士別市
 川南簡易郵便局 - 上士別町20線南31
沈香（じんこう、英語:agarwood、agilawood）は、ジンチョウゲ科のアクイラリア属やの樹木において木部に傷害や病害が生じた際の防御応答として生成される樹脂がその内部に沈着したもの。香木として利用されるものの一つである。なお、沈香という名の特定の木が存在するわけではなく、その原木のすべてが香木の原料となるわけではない。

 概要 
沈香を生成する樹種は熱帯アジアに分布するジンチョウゲ科のAquilaria sinensis（牙香樹）、A. malaccensis（沈香樹）、A. agallocha（沈香木）などである。これらの樹幹に虫が穴をあけるなどの傷害や病害が生じた際、agarospirolやiso−agarospirolなどのsesquiterpene類が複合的に蓄積・沈着したものをいうが、その形や色なども千差万別で、成分は一つとして同じものはないとされる。

沈香を生成する樹種として東南アジアの山岳や密林地帯などに自生するものが10種以上知られているが、その原木のすべてが香木となるわけではなく偶然の産物である。日本薬局方外生薬規格（局外生規）にも収載されているが、植物そのものではなく、細菌などに感染した際に宿主側の防御応答として生成された樹脂が存在することが必須の要件とされている。「沈香」は字のごとく水に沈むが、原木自体は非常に軽いものである。

同じく香木として知られる白檀とは異なり、沈香は熱を加え焚くことで放香する。沈香は高級香木として中国や日本などで珍重されてきた。特に高品質のものは伽羅（きゃら）と呼ばれ樹脂含有量は5割を超える。香道では沈香を産地や香味により六国五味に分類し、その中で最高品質のものを伽羅と呼ぶ。

また、健胃、制吐、鎮静作用があるとされ、腹痛、嘔吐、不眠に対しても用いられる。喘四君子湯や丁香柿蒂湯などの漢方薬のほか一般用医薬品にも配剤される。

沈香の原木が成木になるまでに約20年、沈香ができるまでに50年、高品質の沈香には100～150年かかり、老木の樹幹に形成されたものは極めて高価である。沈香の原木は乱獲や密売が問題になっており、原木となるAquilaria属植物の全種がワシントン条約の附属書IIに掲載され国際的な取引が規制されている。

そのため、インドや東南アジアでは原木の幹に釘を打ち込むなどの方法で人工的な栽培が行われている。これは人工沈香と呼ばれるもので早くて数年で採取可能となるが、すべてが沈香として利用できるわけではなく、天然沈香に比べると未だ香りの質が劣るとされる。

原木から沈香が生成されるメカニズムは、その詳細が長い間不明であったが、2022年に富山大学の研究グループが遺伝子技術を用いることで、複数の酵素が関係していることを解明した。

なお、。

 名称 
「沈香」はサンスクリット語（梵語）で aguru（アグル）またはagaru（アガル）と言う。油分が多く色の濃いものをkālāguru（カーラーグル）、つまり「黒沈香」と呼び、これが「伽羅」の語源とされる。伽南香（かなんこう）、奇南香（きなんこう）の別名でも呼ばれる。沈香の分類に関しては香道の記事に詳しい。

また、シャム沈香とは、インドシナ半島産の沈香を指し、香りの甘みが特徴である。タニ沈香は、インドネシア産の沈香を指し、香りの苦みが特徴。

ラテン語では古来 aloe の名で呼ばれ、英語にも aloeswood の別名がある。このことからアロエ（aloe）が香木であるという誤解も生まれた。勿論、沈香とアロエはまったくの別物である。

中東では oud () と呼ばれ、自宅で焚いて香りを楽しむ文化がある。

 日本における沈香の歴史 
推古天皇3年（595年）4月に淡路島に香木が漂着したのが沈香に関する最古の記録であり、沈香の日本伝来といわれる。漂着木片を火の中にくべたところ、よい香りがしたので、その木を朝廷に献上したところ重宝されたという伝説が『日本書紀』にある。奈良の正倉院には長さ156cm、最大径43cm、重さ11.6kgという巨大な香木・黄熟香（おうじゅくこう）（蘭奢待とも）が納められている。これは、鎌倉時代以前に日本に入ってきたと見られており、以後、権力者たちがこれを切り取り、足利義政・織田信長・明治天皇の3人は付箋によって切り取り跡が明示されている。特に信長は、東大寺の記録によれば1寸四方2個を切り取ったとされている。 

徳川家康が慶長11年頃から行った東南アジアへの朱印船貿易の主目的は伽羅（奇楠香）の入手で、特に極上とされた伽羅の買い付けに絞っていた（『異国近年御書草案』）。香気による気分の緩和を得るために、薫物（香道）の用材として必要としていたからである。

1992年（平成4年）4月に、全国薫物線香組合協議会が、上記の『日本書紀』の記述に基づいて沈水香木が伝来した4月と、「香」の字を分解した「一十八日」をあわせて4月18日を「お香の日」として制定している。
北海道道205号上士別ビバカルウシ線（ほっかいどうどう205ごう かみしべつビバカルウシせん）は、北海道士別市と上川郡剣淵町を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 
路線名の「ビバカルウシ」とは終点付近の旧地名で、アイヌ語の「ピパカㇽウㇱ（pipa-kar-us、ピパカルㇱとも表記）」（川貝を・いつも・採る・ところ）に由来する。漢字では「美羽烏」と書く。

 路線データ 
 起点：北海道士別市上士別町（北海道道61号士別滝の上線交点）
 終点：北海道上川郡剣淵町東町（国道40号・北海道道984号温根別ビバカルウシ線交点）
 総延長：13.206 km
 実延長：13.177 km
 重用延長：0.029 km

 道路管理者 
 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

 歴史 
 1954年（昭和29年）3月30日 - 60号上士別剣淵停車場線として路線認定。
 1980年（昭和55年）3月31日 - 路線名を上士別ビバカルウシ線に、終点を剣淵駅前から国道40号交点に変更。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を205号に変更。

 路線状況 

 道路施設 

 主な橋梁 
 菊水橋（230 m、天塩川、士別市上士別町）
 金川橋（69 m、金川、士別市上士別町）

 地理 
沿道には人造湖の桜岡湖があり、パークゴルフ場やオートキャンプ場・宿泊施設（温泉）がある。

 通過する自治体 
 上川総合振興局
 士別市
 上川郡和寒町
 上川郡剣淵町

 交差する道路 
 士別市
 北海道道61号士別滝の上線 - 上士別町（起点）
 剣淵町
 道央自動車道 - 東町※接続はしない
 北海道道984号温根別ビバカルウシ線 - 東町（終点）
 国道40号 - 東町（終点）

 沿線にある施設など 
 士別市
 士別市立上士別中学校
 士別市役所上士別出張所
 市立上士別医院
 士別市立上士別小学校
 剣淵町
 桜岡公園 - 東町
 剣淵温泉レークサイド桜岡 - 東町5141
北海道道580号美馬牛神楽線（ほっかいどうどう580ごう びばうしかぐらせん）は、北海道上川郡美瑛町と旭川市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道上川郡美瑛町字瑠辺蘂（北海道道70号芦別美瑛線交点）
 終点：北海道旭川市西神楽1線18号（国道237号交点）
 総延長：17.282 km
 実延長：9.882 km
 重用延長：7.400 km

 道路管理者 
 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

 歴史 
 1967年（昭和42年）3月31日 - 路線認定。

 路線状況 

 重複区間 
 国道452号（美瑛町字五稜 - 旭川市西神楽1線18号）

 道路施設 

 主な橋梁 
 瑠辺美園橋（72 m、瑠辺蘂川、美瑛町字美園）
 美渓橋（160 m、－、美瑛町字美園 - 美瑛町字五稜）

 常設型ゲート 
 美園ゲート（美瑛町字美園）

 地理 

 通過する自治体 
 上川総合振興局
 上川郡美瑛町
 旭川市

 交差する道路 
 美瑛町
 北海道道70号芦別美瑛線 - 字瑠辺蘂（起点）
 国道452号 - 字五稜（重複）
 旭川市
 国道452号 - 西神楽1線18号（重複）
 国道237号 - 西神楽1線18号（終点）

 沿線にある施設など 
 美瑛町
 西美創造の杜美術館
ワイド信州

『ワイド信州』（ワイドしんしゅう）は、1971年10月4日から1982年3月31日まで長野放送で放送されていたローカルワイド番組。

長野放送は開局時から『テレビジョッキー・奥さま4時です』や『200万人の広場 チャンネルU』といったローカル番組の製作に取り組んでいたが、この2番組の製作で培ったノウハウを生かし、当時唯一のライバル局だった信越放送も作らなかったローカルワイド番組をスタートさせた。それがこの『ワイド信州』である。

番組は主婦向けのコーナー、視聴者参加型コーナー、インフォメーションコーナーによって構成されていた。この番組は長野放送の技術革新に多大な貢献をしており、カラー中継車による初中継（1973年4月2日、長野市善光寺雲上殿の桜中継）、ENGシステムによる番組制作（1977年）、長野本社と松本支社を結んでの二元生放送（1980年）と、年を重ねるごとにグレードアップしていった。

番組は1982年3月31日に同タイトルでの放送を終了し、同年4月1日に『NBSリビングナウフレッシュ11』と題してリニューアルした。
北海道道252号美深名寄線（ほっかいどうどう252ごう びふかなよろせん）は、北海道中川郡美深町と名寄市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道中川郡美深町字辺渓（北海道道49号美深雄武線交点）
 終点：北海道名寄市西四条北5丁目（国道40号交点）
 路線延長：17.9 km（総延長）

 歴史 
 1957年（昭和32年）3月30日 - 160号として路線認定。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を252号に変更。

 路線状況 

 道路施設 
 主な橋梁
 天智橋（天塩川）＝名寄市字智恵文
 恵名大橋（天塩川）＝名寄市字内淵 - 名寄市字大橋

 地理 
 JR智北駅付近で宗谷本線を踏切で渡り、その直後に左折する。右手に、天塩川の三日月湖である智恵文沼が見える。
 名寄市智恵文にはひまわり畑がある。12haの敷地に約70万本のひまわりが植えられている。

 通過する自治体 
 上川総合振興局
 中川郡美深町
 名寄市

 交差する道路 
 美深町
 北海道道49号美深雄武線 - 辺渓（起点）
 名寄市
 北海道道292号智恵文停車場線 - 智恵文
 国道40号 - 智恵文
 国道40号 - 西四条北5丁目（終点）

 沿線にある施設など 
 名寄市
 JR北海道 宗谷本線 智北駅 - 字智恵文
 智恵文郵便局 - 智恵文11線北23
 名寄警察署智恵文駐在所 - 智恵文
 名寄市立智恵文中学校 - 智恵文11線北2
 上智恵文郵便局 - 智恵文11線
 名寄市営智恵文プール - 智恵文11線北2
 陸上自衛隊名寄駐屯地 - 字内淵
 名寄市立大学 - 西四条北8丁目
 北海道名寄産業高等学校 - 西5条北5丁目1
北海道道1023号上徳志別乙忠部線（ほっかいどうどう1023ごう かみとくしべつおつちゅうべせん）は、北海道枝幸郡枝幸町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道枝幸郡枝幸町歌登上徳志別（北海道道120号美深中頓別線交点）
 終点：北海道枝幸郡枝幸町乙忠部（国道238号交点）
 路線延長：10.2 km（総延長）

 歴史 
 1982年（昭和57年）9月30日 路線認定。

かつてこの路線は、乙忠部中頓別線（路線番号165、1957年（昭和32年）3月31日認定）の一部であった。上徳志別と中頓別の間が美深中頓別線の一部となった際に、残存区間を新たに認定したものである。

 地理 

 通過する自治体 
 宗谷総合振興局
 枝幸郡枝幸町

 交差する道路 
 枝幸町
 北海道道120号美深中頓別線 - 歌登上徳志別（起点）
 国道238号 - 乙忠部（終点）

 沿線にある施設など 
 枝幸町
 枝幸町立乙忠部小学校 - 乙忠部
P. D. Q. バッハ（P. D. Q. Bach、1742年4月1日 - 1807年5月5日 後述）は、ピーター・シックリー「教授」（Johann Peter Schickele、「シッケレ」とも表記される）が、自ら作曲した「冗談音楽」を発表する際に用いた偽名（ペンネーム）である。その音楽はJ.S.バッハの作品研究を背景にしており、音楽学、バロック音楽やクラシック音楽、そしてドタバタ喜劇の渾然一体となったものであり、ヴァンガード（Vanguard）やテラーク（Telarc）といったレーベルで20枚ほどのCDをリリースしている。

2007年のアルバム"P. D. Q. Bach and Peter Schickele: The Jekyll and Hyde Tour"では、P.D.Q.バッハと自身の作品を並べて収録しているが、本作がアルバムとしては最終作となり、シックリーは2015年以降活動を縮小、2024年1月16日に88歳で死去した。

 生涯 
1976年に出版されたピーター・シックリーの著した伝記によれば、P. D. Q. バッハは以下のような生涯を送ったとされている。

1742年4月1日に、ライプツィヒでヨハン・ゼバスティアン・バッハとアンナ・マグダレナの間に生まれた。J.S.バッハの21番目の息子であった。

両親はこの子に正式な名を付けることをせず、ただP. D. Q. と名付けた。このP. D. Q. とは、英語で"Pretty damn quick"（大至急）を意味する。父親のヨハン・ゼバスティアンは彼に音楽的訓練を施さなかった。父の死後、P. D. Q. バッハに遺された遺品はカズーだけであった。

1755年に、P. D. Q. バッハはミュージックソーの発明者ルートヴィヒ・ツァーンシュトッヒャーに師事した。1756年、レオポルト・モーツァルトに会い、彼の子ヴォルフガング・アマデウスにビリヤードの遊び方を教えるよう助言した。その後、P. D. Q. バッハはサンクトペテルブルクへ行き、遠縁に当たるレオンハルト・ジギスムント・レオンハルト・バッハのもとに身を寄せ、その娘のベティー・スーとの間に子をもうけた。

ついに1770年に楽曲を書くようになるが、それらはほとんど全て、他の作曲家のメロディを盗用したものであった。

1807年5月5日、バーデン・バーデン・バーデンにて死去したが、彼の墓には「1807-1742」と書かれている。生年と没年が本来の表記と逆である。CDのジャケット等の生没年も「P. D. Q. Bach（1807–1742?）」と記述される。

多くのコンサートの前口上（プレトーク）において、ピーター・シックリーは、P. D. Q. バッハの生涯についてその他の情報を示している。それによれば、ベートーヴェンの耳が聴こえなくなった主な原因はP. D. Q. バッハであった。それは、P. D. Q. バッハが来訪すると見るや、ベートーヴェンは耳の中にコーヒーのかすを詰め込む習慣を持っていたからだ、という。

1954年、ピーター・シックリーがバイエルン州の古城で自筆譜を発見し、ここから埋もれていた作曲家P. D. Q. バッハが広められることになった。

 音楽作品 
ピーター・シックリー「教授」は、P. D. Q. バッハについて、「ヨハン・クリスティアン・バッハの独自性、カール・フィリップ・エマヌエル・バッハの尊大さ、ヨハン・クリストフ・フリードリヒ・バッハの無名さを兼ね備えている」と述べている。そして最も顕著な特徴は「躁病的盗作」であると述べている。これは、P. D. Q. バッハがオリジナルの作品をほとんど作っておらず、他の作曲家の作品を盗用し、主に滑稽な形で編曲していることによる。オーケストラ編成で奏される楽曲においても、通常オーケストラで用いられないトロンブーン（後述）、スライドホイッスル、ハードアート、ラッソ・ダモーレ、カズーといった楽器を用いる傾向があり、さらには風船や自転車といった、楽器ではないようなものまで楽器として扱っている。また、ブルックリンのイフィゲニアにおいて、ホルンを組み立て途中のままの段階で吹奏させるといった、伝統的楽器に対する尋常ではない奏法も要求している。声楽パートに対しても、歌う以外に、咳きこんだり、いびきをかいたり、めそめそしたり、笑ったり、叫んだりすることが求められている。大序曲『1712年』においては、曲の後半（9分30秒付近）で管楽器パートが一斉に「ブレス」（息継ぎを更に声付きで誇張）をする、といった手法まで登場する。

バロックや古典派の音楽に対する揶揄以外にも、P. D. Q. バッハはロマン派や近代の作曲に対しても揶揄しており、時にはカントリー・ミュージック（エディプス・テックス）やラップ（クラシックのラップ）に及ぶこともある。フリッツの上のアインシュタインへの序曲においては、ミニマル音楽の語法で曲が進行する間、1人の男性にいびきをかくように指示している。

ピーター・シックリーは、P. D. Q. バッハの作曲様式を3期に分けて分析している。それぞれ、初期飛び込み期（Initial Plunge）、ずぶ濡れ期（Soused Period）、後悔期（Contrition）である。

 初期飛び込み期 
 ピアノ独奏のためのトラウマライ
 敵対する2つの楽器グループのためのエコー・ソナタ
 潜水夫のフルートと2本のトランペットと弦楽器のための大協奏曲

 ずぶ濡れ期 
 ホルンとハードアートのための協奏曲
 協奏交響曲
 倒錯曲（ペルヴェルティメント）
 セレヌード
 ピアノとオーケストラの対決協奏曲
 エロティカ変奏曲
 不自然な一幕物オペラ『ヘンゼルとグレーテルとテッドとアリス』
 グラウンド一周の芸術
 バスーンとオーケストラの対決協奏曲
 ぞっとするほどの数の管楽器と打楽器のための大セレナーデ

 後悔期 
 カンタータ『ブルックリンのイフィゲニア』
 オラトリオ『味付け（Seasoning）』
 考えいろいろエアもいろいろ（Diverse Ayres on Sundrie Notions）
 最大フーガ
 単なる風邪のためのファンファーレ
 犬のようなカンタータ『見張っとけ』
あるあるネタとは、日常生活などで多くの人が経験しているような身の回りの些細なことを挙げたり、観客の共感を得ることで笑いを誘う演芸などの手法のひとつである。

概要
中山涙はあるあるネタの起源について、1980年代初頭にビートたけしが「学校に一人はいるこういうやつ」「テレビドラマにありがちなこういう場面」というネタを漫才や漫談、ラジオのフリートークに取り入れるようになり、方法論としてフォーマットを整えたと指摘する。その背景には、テレビの普及により若者たちの間にテレビ番組が共通体験化したという要因があった。そこから雑誌やラジオの投稿コーナーに広がり、ホイチョイ・プロダクションズ『見栄講座』、とんねるず（及びその周辺の放送作家）を経て現在の若手芸人のネタなどに定着したと分析している。

心理学者の竹内龍人は『テベ・コンヒーロ』（2012年6月5日放送分）の取材の中で、まれな出来事ほど脳がエピソード記憶として印象強く処理するため「よくあること」のように感じやすく、「あるあるネタ」と称されるものは一般にそのケースに当てはまることが多いとコメントしている。

また「あるあるネタ」という名称の語源は、TBSで放送されていたクイズ番組「クイズ100人に聞きました」（1979年 - 1992年）にて正解判定時に使われていた「ある!ある!ある!」というコールという指摘もある。インターネット上では1995年に使用されている例に遡れる。

オーストラリア出身のお笑い芸人チャド・マレーンは、あるあるネタは日本的なお笑いのジャンルだと指摘している。欧米の国々では人種や階層が多様な為、共通意識を持つということ自体がそもそも難しい。自分がよく知るタイプの人やシチュエーション、その昔に経験したことをネタにされたら笑うし、実際、特定の人たちに向けたコメディにはそういう「あるある」ネタも盛り込まれるが、結局みんなの「あるある」がバラバラな為、ほかへ行っても通じずジャンルとして確立しないという。

あるあるネタを主体とする芸人
いつもここから
ふかわりょう
つぶやきシロー
テツandトモ
レイザーラモンRG
レギュラー
土佐兄弟
嘉門タツオ
松本真一 (放送作家)

松本 真一（まつもと しんいち、1972年8月15日 - ）は、日本の放送作家。バラエティ番組を中心に活動している。大阪府東大阪市出身。趣味は漫画『ONE PIECE』を読むこと。

 略歴 
1991年、NSC大阪校入学（10期生）。椅子テレビというコンビで活動していたが解散、同期にネタをあげる事もしばしばあったという。
1993年、大阪の吉本2丁目劇場に入り、劇場ライブ構成・テレビ番組の放送作家としてデビュー。千原兄弟の座付き作家でもあった。
1996年、劇場ライブ構成から離れる。
1999年、上京。現在も全国のテレビ番組等の構成作家として活動している。
2005年、映画『日常』の脚本を手掛ける。

担当番組

現在担当している番組
あらびき団
着信御礼!ケータイ大喜利
キングオブコント
アッパレやってまーす!火曜日（ラジオ）
オレたちゴチャ・まぜっ!（ラジオ）
オレたちゴチャ・まぜっ!〜集まれヤンヤン〜（ラジオ）
まだまだゴチャ・まぜっ!〜集まれヤンヤン〜（ラジオ）
千原ジュニアの映画製作委員会
IPPONグランプリ
そうだったのか!池上彰の学べるニュース
333 トリオさん
パワー☆プリン

過去に担当した番組
堂本剛の正直しんどい
オレたちやってま〜す木曜日・土曜日（ラジオ）
雨上がり決死隊べしゃりブリンッ!（ラジオ）
ゴチャ・まぜっ!火曜日（ラジオ）
パックンたまご（ラジオ）
アイチテル!
サルヂエ
笑いの金メダル
GIRLS A GOGO!
いただきマッスル!
ココリコミリオン家族 
アスリート応援TV! ニッポン!チャ×3 
芸能人格付けチェックスペシャル
ロンブー龍
暴ロンブー
赤ちゃん金ちゃんしゃべる部屋
弾丸!ヒーローズ
ロンロバ!シリーズ
『ロンロバ!ハイティーンブギ!』→『ロンロバ!全力投球!』→『ロンロバ!金メダル!』
それゆけ!ゴロッキーズ
芸能人口コミの店 えぇ処
セクシー女塾 
魔女っ娘。梨華ちゃんのマジカル美勇伝
オオカミ少年
ハナタカ天狗
ゲンセキ → 10カラット → スイッチ!
吉本超合金 
芸能人口コミの店 えぇ処 
Matthew's Best Hit TV+
すんげー!Best10
オビラジR
ジャック10
イチハチ
リンカーン
ざっくりハイボール → ざっくりハイタッチ
川田忠仁

川田 忠仁（かわだ ただひと、1974年4月25日 - ）は、バックアップメディア所属のディレクター。1998年入社。

担当番組

これまで担当した番組
演出

・千鳥のクセスゴ!

・やりすぎ都市伝説

・千原キャスティング株式会社

・ブラックミリオン

・ニッポン!いじるZ

・KOZY'S NIGHT 負け犬勝ち犬

ディレクター
プチドル
ロンロバ!シリーズ 
ロンロバ!ハイティーンブギ!→ロンロバ!全力投球!→ロンロバ!金メダル!
Matthew's Best Hit TV
Matthew's Best Hit TV+
ド短期ツメコミ教育!豪腕!コーチング!!
B-1
やりすぎコージー
やりすぎ都市伝説

AD
超コメディ60!
関口宏の東京フレンドパークII
今滝陽介

今滝 陽介（いまたき ようすけ、1975年1月18日 - ）は、バックアップメディア所属のプロデューサー、ディレクター。1998年にバックアップメディアに入社。

 担当番組 

 プロデューサー 
 東野・岡村の旅猿 プライベートでごめんなさい…
 なるみ・岡村の過ぎるTV
 松本家の休日
 バイキング 木曜日
 おかべろ
 今田×東野のカリギュラ

 制作プロデューサー 
 水曜日のダウンタウン
 ミギカタアガリ旅行社

 過去の担当番組 

 プロデューサー 
 Matthew's Best Hit TV+
 芸能人口コミの店 えぇ処
 地球のしゃべり方
 スター姫さがし太郎(制作プロデューサー)
 KOZY'S NIGHT 負け犬勝ち犬
 ニッポン!いじるZ
 ちょこっとイイコト 〜岡村ほんこん♥しあわせプロジェクト〜
 100秒博士アカデミー
 ハイスクールマンザイ
 グッバイ★ハロー

 ディレクター 
 ロンロバ!シリーズ 
 ロンロバ!ハイティーンブギ!
 ロンロバ!全力投球!
 ロンロバ!金メダル!

 AD 
 ウンナンの気分は上々。
桜沢いづみ

桜沢 いづみ（さくらざわ いづみ）はイラストレーター、漫画家、アダルトゲームを中心に活動する女性原画家。山口県出身。

絵のタッチがパステルトーンを基調とし、同職の成瀬ちさとにも似る。男性だけでなく女性にも人気がある。

犬耳など、獣耳のついたキャラを描くのが好きだという。

作品
アダルトゲーム
男性向けなど
Silence 聖なる夜の鐘の中で……（e-エ・レ・キテル）
re-laive（KLEIN）
り・れいぶもえもえふぁんでぃすく（KLEIN）（上記re-laiveのファンディスク）
ぴゅあぴゅあ（KLEIN）※PS2に移植
ワンコとリリー（CUFFS）
桜吹雪 〜千年の恋をしました〜（Silver Bullet）
汐見崎学園演劇部 恋ぷれ 〜あなたといちゃいちゃろーるぷれいんぐ!〜(Meteor)
夏雪〜summer_snow〜（Silver Bullet）
ふるーつふるきゅーと！～創生の大樹と果実の乙女～（アボカド，DMM GAMES）

女性向け
ラシエルの箱庭－少年と解放の呪文－（b_works）

一般ゲーム
男性向け
CROSS WORLD ～見知らぬ空のエターティア～（ブロッコリー）
女性向け
はかれなはーと 誰がために君はある?（Russell.pure）（2007年2月23日発売）
はかれなはーと 君がために輝きを（Russell.pure）（2007年11月29日発売）

画集
『桜沢いづみ個人画集 La Cerisaie』（メディアワークス、2005年3月5日初版発行）
『「ears,years」桜沢いづみ画集 second season』（アスキー・メディアワークス、2012年4月26日初版発行）

小説
テツワンレイダー（大楽絢太著、富士見ファンタジア文庫）
プリズミックデイズ（琴塚守里著、KCG文庫）

その他
デンキ街の本屋さん（第5話エンドカード）
うちのメイドがウザすぎる!（第9話エンドカード）
かぎなど（第9話エンドカード）
レム・ヴャヒレフ

レム・イヴァーノヴィチ・ヴャヒレフ（、Rem Ivanovich Vyakhirev、1934年8月23日 - 2013年2月11日）は、ロシアの官僚、実業家。元ガスプロム社長。

 来歴 
1934年クイビシェフ州に生まれる。クイビシェフ工業大学卒。1983年ソ連ガス工業省次官。1986年同省第一次官に就任する。1989年国家ガスコンツェルン「ガスプロム」の副社長に就任。1992年同社の社長となる。

ガスプロム出身であったヴィクトル・チェルノムイルジン首相の後ろ盾もあり、アナトリー・チュバイスやボリス・ネムツォフらガスプロムの分割を目論む急進改革派とは対立関係にあった。また、ガスプロムはヴャヒレフ社長の時代に納税を滞納したため、税務当局からも目の敵にされる。ヴャヒレフ自身もエリツィン大統領に召還され、テレビの前で脱税者と罵られたこともあった。

ヴャヒレフは独立新聞から「ロシアの50人の企業家」の番付ランキング第一位にノミネートされたこともある。一方で、息子のユーリ・ヴャヒレフがガスプロムの子会社・ガスエクスポルト社長に就任したことや娘のタチアナ・デジコワがインターガスコンプレクト社の株式18％保有したことなどについて、縁故主義を激しく非難された。2001年5月に社長を退き、エネルギー産業省の次官だったアレクセイ・ミレルと交代、会長となる。2002年会長を辞任。2013年2月11日、モスクワにて78歳で死去。
ヴィクトル・エリン

ヴィクトル・フョードロヴィチ・エリン（、ラテン文字転写の例：、1944年1月17日 -2018年3月19日）は、ロシア連邦の内務官僚、政治家。ソビエト連邦崩壊後初のロシア連邦内務大臣。上級大将。ロシア連邦英雄。カザン出身。ロシア人。

経歴

ソ連時代
1964年から民警（警察官）として働く。8年間、タタールスタン内務省の刑事捜索部門で働き、捜査係から刑事捜索局長までを歴任した。

1973年、ソ連内務省高等学校を卒業。1980年～1981年、アフガニスタンに派遣。1983年、ソ連内務省に移り、横領対策総局の課長となる。

1988年～1990年、アルメニア内務第一次官。この時、アゼルバイジャン内務第一次官ヴィクトル・バランニコフの知己を得、事後、彼の庇護を得ることになる。

ソ連崩壊～ロシア連邦
1990年からロシア・ソビエト連邦社会主義共和国内務次官・刑事民警局長。1991年から内務第一次官。治安機関の非政治化の支持者で、5月にソ連共産党を脱党した。ソ連8月クーデター時、バランニコフと共に国家非常事態委員会の鎮圧に参加し、首相ヴァレンチン・パヴロフ、ソ連最高会議議長アナトリー・ルキヤノフを逮捕したが、ボリス・プーゴの逮捕には失敗した（プーゴは自殺した）。その後、クーデター関係者の刑事事件捜査取調捜査保障部会、ソ連共産党財務部会を指導した。1991年9月、バランニコフ内相の下で内務第一次官を務める。

1991年12月中旬からロシア保安・内務第一次官。エリンは、内務機関と国家保安機関の統合の発議者の1人だった。しかしながら、1992年1月のロシア最高裁判所の決定に従い、保安・内務省は廃止され、1月17日、エリンは内相に任命された。

ロシア内務相
内相としてのエリンは、その経歴から犯罪対策のプロだという評判を得ていたが、2年間で犯罪増加率を止める彼のプログラムは非現実的なものと受け止められた。ロシア国内軍の国家親衛隊（州兵）への改編には反対した。

1992年11月、イングーシ・オセチア紛争地区法秩序回復作戦本部長。

1993年10月1日、上級大将の階級を授与される。10月3日～4日のモスクワ騒乱事件の鎮圧に参加し、8日、ロシア連邦英雄の称号を授与された。

1994年11月、チェチェンの匪賊部隊武装解除行動指導部会に入る。1994年12月～1995年1月、モズドクの本部から、チェチェン領内の内務機関の行動を指揮した。

1995年6月30日、シャミル・バサエフによるブジョンノフスク人質略取事件と関連して解任。

その後
1995年7月5日、ロシア対外情報庁（SVR）次官に任命。エリンのSVR次官任命は、彼の個人的要請によるものであり、SVRの同意も得ていた。過去、対外諜報機関の人事は、トップとその第一次官しか公表しないのが通例だったが、エリンが既に著名人であることからこの慣例は崩された。また、内務省出身であるエリンのSVR次官は、国際テロや国際組織犯罪対策の需要の高まりとも関連していた。

2000年に引退。2018年3月19日に死去。74歳没。

 パーソナル 
妻帯、2児を有する。

ロシア連邦英雄（1993年）。赤星勲章、特別に危険な犯罪の捜査取調に対してメダルを受章した。
狩野茉莉

狩野 茉莉（かのう まり、9月29日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。

 来歴 
演劇部に所属していたところ声優好きな人物が多く、初めて職業としての声優に興味を持つ。

2006年3月に日本ナレーション演技研究所を卒業し、同年4月よりアーツビジョン所属となる。

ユニット活動は、個人的な活動の「elements」（エレメンツ）が声優の下田麻美と2007年6月頃から2010年3月まで。

 人物 
趣味・特技は音楽鑑賞、映画鑑賞、観劇、手話、神経衰弱。

 出演 
太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 
 魔法先生ネギま! / ネギま!?（2005年 - 2007年、鳴滝史伽）- 2シリーズ ※『ネギま!?』第8話のED提供イラストも担当。
 鍵姫物語 永久アリス輪舞曲（2006年、桐原きらは）
 ゴーストハント（2006年、ミニー）
 ちょこッとSister（2006年、アキ）
 ラブゲッCHU 〜ミラクル声優白書〜（2006年、青きよか）
 はじめの一歩 New Challenger（2009年、女性）
 UQ HOLDER! 〜魔法先生ネギま!2〜（2017年、鳴滝史伽）

 劇場アニメ 
 劇場版 魔法先生ネギま! ANIME FINAL（2011年、鳴滝史伽）

 OVA 
 ネギま!? 春・夏（2006年、鳴滝史伽）
 魔法先生ネギま! OVAシリーズ（2008年 - 2009年、鳴滝史伽）- 2作品

 Webアニメ 
 +チック姉さん（2011年、姉さん / 源間色絵）

 ゲーム 
 魔法先生ネギま!（2005年 - 2007年、鳴滝史伽） - 7作品
 etude prologue 〜揺れ動く心のかたち〜（2006年、山田まゆ）
 ワンダーキング（2007年、女神ディエロナ）
 化石モンスター スペクトロブス（2010年、モコモコ、コキンコ、ピョコロ）
 わグルま!（2011年、ドール）
 イクシオンサーガ（2013年）
 太鼓の達人 Wii Uば〜じょん!（2013年）
 マブラヴ オルタネイティヴ クロニクルズ 04（2013年、倉原かなめ）
 ウチの姫さまがいちばんカワイイ（2014年、読夢姫 ウェンディ・レバリィ）
 AFKアリーナ（2024年、レイリア）

 吹き替え 

 映画 
 奇跡のシンフォニー（メーガン）
 ネイキッド・ブラザーズ・バンド（エマ・ストックデール）
 ハンテッド（ロレッタ）
 マーシャル博士の恐竜ランド（少女、パクニ娘）
 ロード・トリップ パパは誰にも止められない!（幼いメラニー、ボビー）

 ドラマ 
 コーリー ホワイトハウスでチョー大変!（ハーレイ）
 リ・ジェネシス4 バイオ犯罪捜査班 #1（ローラ）

 アニメ 
 イン・ヤン・ヨー!（脇役多数）
 ザ・リプレイス 大人とりかえ作戦（ターニャ、アシュレイ・ヒッツウェル）
 ミッキーマウス クラブハウス（キュードルズ）

 ラジオドラマ 
 ゴールデンドロップ 遥かなる恵みの雫（2010年、プリム）

 パチスロ 
 緑ドン〜キラメキ!炎のオーロラ伝説〜（2013年、人魚、イースター娘、サウナ娘）
 緑ドン VIVA2（2014年、クゥ、少年、少女、サンバガール、カピバラ）
 CR魔法先生ネギま!（2017年、鳴滝史伽）

 映像作品 
 魔法先生ネギま! 麻帆良学園 大麻帆良祭（2006年3月29日）
 ネギま!? Princess Festival DVD（2007年7月4日）

 ディスコグラフィ 

 キャラクターソング 

発売日 商品名 歌 楽曲 備考2004年 5月1日 出席番号のうた 「出席番号のうた」テレビアニメ『魔法先生ネギま!』関連曲 11月26日 魔法先生ネギま! 声のクラスメイトシリーズ 2月：いたずら3人組 「It's My Life」「It's My Life（Remix ver.）」 2005年 6月8日 ハッピー☆マテリアル 5月度：Electric version 「ハッピー☆マテリアル」 テレビアニメ『魔法先生ネギま!』オープニングテーマ8月3日ハッピー☆マテリアル/輝く君へ〜Peace 「ハッピー☆マテリアル 31人ver.・TVサイズ」 テレビアニメ『魔法先生ネギま!』最終話オープニングテーマ 「輝く君へ〜Peace」 テレビアニメ『魔法先生ネギま!』最終話エンディングテーマ2006年 4月26日 鍵姫物語 永久アリス輪舞曲 Character Song Collection 桐原きらは（狩野茉莉） 「しあわせMAXIMUM」 テレビアニメ『鍵姫物語 永久アリス輪舞曲』関連曲12月6日ネギま!? うたのCD① 「気まぐれ行進曲♪」テレビアニメ『ネギま!?』関連曲 「チュパ研の唄〜きっと、いルーンヤ〜」 2007年1月24日ネギま!? 1000%BOX 長瀬楓（白石涼子）、鳴滝風香（こやまきみこ）、鳴滝史伽（狩野茉莉） 「1000%SPARKING!」「A-LY-YA!」「1000%SPARKING!（らてんみっくす）」テレビアニメ『ネギま!?』関連曲 「1000%SPARKING!」「A-LY-YA!」 6月13日 ネギま!? Princess Festival CD 「」 9月26日 ネギま!? ベストアルバム 「Hello Again」2008年 5月21日 太鼓の達人 オリジナルサウンドトラック「サントラ2008」 狩野茉莉 「白鳥の湖〜still a duckling〜」 ゲーム『太鼓の達人』関連曲8月27日ハッピー☆マテリアル リターン 「ハッピー☆マテリアル リターン」 OAD『魔法先生ネギま! 〜白き翼 ALA ALBA〜』オープニングテーマ 「輝く君へ」 OAD『魔法先生ネギま! 〜白き翼 ALA ALBA〜』エンディングテーマ 「A-LY-YA」 2011年 8月24日 桜風に約束を -旅立ちの歌- 「桜風に約束を -旅立ちの歌-」 劇場アニメ『劇場版 魔法先生ネギま! ANIME FINAL』主題歌 9月17日 東日本大震災チャリティーCD企画continue第3弾「馬鹿盛り部のテーマ」 井上直美、石毛佐和、狩野茉莉、矢部雅史 「馬鹿盛り部のテーマ」 2014年 5月28日 緑ドン VIVA2 SOUND COLLECTION 「」 パチスロ『緑ドン VIVA2』関連曲
グリエルモ3世（Guglielmo III di Sicilia, 1185年 - 1198年）は、シチリア王国の王（在位：1194年2月 - 12月）。ホーエンシュタウフェン朝による征服前の最後のノルマン王朝の王である。

 生涯 
グリエルモ3世は1185年、タンクレーディ（1139年 - 1194年）とシビッラ（1153年 - 1205年）の間に生まれた。兄ルッジェーロ3世（1175年 - 1193年）は1193年に共同統治王の位に就いていたが、同年12月にわずか18歳で死亡した。父タンクレーディが55歳で死ぬと、グリエルモ3世は母の摂政の元に9歳で王位を継いだ。

同年、ハインリヒ6世（エンリーコ）は王国征服の準備をして7月に国境を越えた。カンパーニャでは幸運なことに多くの街が戦闘せずに彼の物となった。ナポリさえもすぐに勝者に従い、シチリアを威嚇しつづけた。10月にはハインリヒ6世の軍隊はシチリアに上陸し、メッシーナも報復を恐れて降伏した。

パレルモを12月20日に征服したハインリヒは、グリエルモとシビッラに、降伏するならばレッチェ伯の位を与えるとし、シビッラはあきらめて条件を飲んだ。ハインリヒは12月25日にシチリア王の戴冠を行った。12月28日にシビッラとその息子を陰謀のかどで逮捕し、暫くして彼女の娘たちにも同様にした。

シビッラと娘たちはアルザスで投獄され、ハインリヒの死後1197年に釈放された。グリエルモは、真実に近い説としては、失明させられ去勢されてドイツに追放され、1198年に死ぬまでの4年間幽閉されたという。別の説では、疑わしい話だが1232年まで生き、フリードリヒ2世に発見され処刑されたという。
パッサウ大学（）は、バイエルン州ニーダーバイエルン県パッサウにあるドイツの公立大学の一つである。

歴史
大学の起源は、レオポルド5世によって1612年に創立されたギムナジウムに、カトリック司祭の養成、カトリック信仰強化及び青少年教育のための高等教育機関が併設された1622年にまで遡る。
今日のような現代的な大学を創立する案は、数世紀を通じて浮かんでは消えはしながら、1972年12月7日にバイエルン州議会によりパッサウ大学設置法（1973年1月1日発効）が可決され、ようやくその日の目を見た。1978年8月1日、パッサウに1923年から所在していた哲学・神学学校（）が新規開校されるパッサウ大学に編入され、1978年10月9日に同大学は正式に開校した。これによって、1826年にランツフート大学がミュンヘンに移されてから152年ぶりに、ニーダーバイエルンに所在する大学が開校されることとなった。

 学部 
パッサウ大学は４学部で構成される。
法学部（）
経済学部（）
哲学部(カトリック神学部を含む）（）
情報数学部（）

 大学の規模 
2017年4月4日時点で、11,477名の学生が学籍登録しており、その内の1,117名（全体の9.73％）が海外からの留学生又は正規学生である。

 教育の質 
言語学、経済・地域文化研究（Wirtschafts-und Kulturraumstudien, 略称 KuWi）は、パッサウ周辺のみならず広く知られている。近年は、これに加えて学部レベルでのヨーロッパ研究も評判が高い。それ以外のコースでは、総合的な外国語研究が、パッサウでは特に人気がある。

バイエルン州のカトリック圏の大学でもあり、神学研究には伝統がある。

著名な出身者
アンドレアス・シャウアー - キリスト教社会同盟に所属する政治家
ユーリ・ツェー - 小説家。2007年に執筆した"Schilf"は浅井晶子によって邦訳されている()
虎杖浜駅（こじょうはまえき）は、北海道白老郡白老町字虎杖浜にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH27。電報略号はコヨ。事務管理コードは▲130318。

 歴史 

 年表 
 1928年（昭和3年）8月5日：鉄道省の駅として開業。一般駅。
 1960年（昭和35年）8月1日：貨物取扱い廃止。
 1980年（昭和55年）5月15日：荷物取扱い廃止。無人化。簡易委託化。
 1981年（昭和56年）1月：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

 駅名の由来 
もともと「クッタルシ（kuttar-us-i）」（イタドリ〔虎杖〕・群生する・ところ）が転訛し「クッタラシ」と呼ばれていた地名を和訳し駅名としたもので、その後地名となった。

 駅構造 
上下線でずれた相対式ホーム2面2線を跨線橋で結んだ地上駅。無人駅であり、駅舎は上り線ホームに設けられている。

 のりば 

ホーム路線方向行先駅舎側室蘭本線上り東室蘭・室蘭方面反対側下り苫小牧・札幌方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

乗降人員推移年度1日平均人数2011150201215020131222014108

 駅周辺 
 国道36号
 白老町役場虎杖浜出張所
 苫小牧警察署虎杖浜駐在所
 虎杖浜郵便局
 室蘭信用金庫虎杖浜支店
 いぶり中央漁業協同組合本所
 虎杖浜温泉
 虎杖浜温泉ホテル
 道南バス「虎杖浜駅前」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■室蘭本線
 登別駅 (H28) - 虎杖浜駅 (H27) - 竹浦駅 (H26)
分解（ぶんかい）とは、1種類の物を2種類以上に分ける（分かれる）こと。

 化学・物理 
 化学分解 - 化学
 物質#物理変化と化学変化の例 - 物理 

 数学 

 factorization 
 因数分解
 素因数分解
 多項式の因数分解
 素元分解
 

 decomposition 
 
 あるいはトーラス分解、3次元多様体の分解
 行列の分解
 
 ヘルムホルツ分解、ベクトル場の分解
 ルベーグの分解定理、測度の分解
 ハーン分解、測度空間の分解
 ハーン・ジョルダン分解、符号付測度の分解
 、可積分離散時間確率過程の分解
 、連続時間劣あるいは優マルチンゲールの分解
 リー群の分解、リー群や付随する対象の構造を解析するために用いられる
 
 
 準素分解

 resolution 
 分解 (ホモロジー代数)、ホモロジー代数における完全列
 、ホモロジー代数における分解のバー構成
マセドニオ・メローニ（Macedonio Melloni、1798年4月11日-1854年8月11日）はイタリアの物理学者である。熱の放射の物理的性質が光と同じであることを実験的に示したことで知られる。

パルマに生れた。1824年パルマ大学の教授になったが、1831年のカルボナリの革命に加担したため、フランスへ逃れなければならなかった。1839年にナポリに戻り、すぐにベスビアス天文台の所長になり1848年までその職にあった。ナポリ近郊のポルティチで死んだ。

 業績 
メローニの業績は1831年に熱電対や電流計を使って、熱放射が光と同じ性質を示すことを発見したことで、これはトーマス・ゼーベックが熱電効果を発見したすぐ後の時期に当たる。メローニとレオポルド・ノビーリは実験装置をつくって、熱や放射の性質を実験した。放射が光同様、屈折や反射や偏光することをロカテリのランプやレスリー・キューブといった装置をつかって示した。著書La thermocrose au la coloration calorifiqueは彼の死によって完成しなかった。

1834年には王立協会からランフォード・メダルを受賞し、1839年には王立協会の外国人メンバーになった。