OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
アクラン州（アクランしゅう、Province of Aklan）は、フィリピン中部西ビサヤ地方（Western Visayas, Region VI）に属する州である。州都は地方自治体の1つのカリボ（Kalibo）で州内には都市がない。面積は1,817.9km2、人口は574,823人（2015年）。

 地理 
パナイ島の北部に位置し、南にカピス州、西にアンティーケ州と接し、北には海を挟んでミマロパ地方のロンブロン州と接している。

北端にはリゾート地として世界的に知られるボラカイ島がある。

 言語 
アクラーノン語という、この地方でのみ使用される方言がある。

以下簡単なものを載せる。

Maayad ayad nga agahon(おはようございます)

Maayad ayad nga hapon(こんにちは)

Maayad ayad nga gabi-i(こんばんは) 

Kamsta ka? (お元気ですか)

Ano pangaean mo?（あなたのお名前は？）

Siin ka gaistar? (どちらにお住まいですか？)

Saeamat (ありがとう)

Uwa it kaso(気にしないでください)

Siin ka gaadto?(どこにいきますか)

Pila daya?（これはいくらですか）

Dahan ha(気をつけて)
長島ダム駅（ながしまダムえき）は静岡県榛原郡川根本町犬間にある、大井川鐵道井川線の駅である。長島ダムに一番近い駅である。

 歴史 
 1990年（平成2年）10月2日：長島ダム建設に伴う新線上に開業。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ。千頭方面にアプト式機関車用の留置線を有する。

 駅周辺 

 長島ダム
 長島ダムふれあい館
 接岨湖
 静岡県道388号接岨峡線
 旧寄倉トンネル

 その他の特徴 
 当駅からアプトいちしろ駅までは、90パーミルの急勾配のため、ラック式鉄道が用いられている。なお、アプト式電気機関車が走行するため、アプトいちしろ駅まで電化されている。
 ホームからは長島ダムの巨大な姿と、アプト式区間の急勾配を眺望できる。
 アプトいちしろ駅から長島ダム駅付近の旧線のトンネルは遊歩道として整備されており、ミステリートンネルの愛称がつけられている。照明はなく、歩行には懐中電灯等が必要である（懐中電灯は、長島ダムふれあい館やアプトいちしろ駅等で貸出を行っている）。

 隣の駅 
 大井川鐵道
 井川線
 アプトいちしろ駅 - 長島ダム駅 - ひらんだ駅
ジェームズ・ジーンズ

ジェームズ・ホップウッド・ジーンズ（Sir James Hopwood Jeans 、1877年9月11日 - 1946年9月16日）は、イギリスの物理学者、天文学者、数学者である。黒体輻射に関するレイリー・ジーンズの法則、惑星の起源に関する潮汐起源説などで知られる。

 生涯 
1877年、英国・ランカシャーで生まれた。1904年からアメリカのプリンストン大学の応用数学教授となり、1906年王立協会フェローに選出された。1910年から1912年までケンブリッジ大学教授を務めた。この頃、黒体輻射に関する研究などを進め、1905年に黒体輻射の波長分布に関するレイリー・ジーンズの法則を発表した。その後、研究の関心を天文学に移し、1923年から1944年までカリフォルニアのウィルソン山天文台などで研究に従事した。1928年にナイトに叙された。

引退後は一般向け科学書を執筆し、科学の普及に努めた。1946年、で死去。

 受賞・栄典 
1917年 アダムズ賞、ベーカリアン・メダル
1919年 ロイヤル・メダル
1922年 王立天文学会ゴールドメダル

研究内容・業績
物理学分野
黒体輻射の波長分布に関するレイリー・ジーンズの法則を発表した。

天文学分野
天文学の分野では星間ガスが重力不安定によって収縮することに関する臨界的な値、ジーンズ波長、ジーンズ質量に名前を残している。

惑星の起源に関する潮汐説を唱えた一人である。なお、彼の功績を称えて、小惑星ジーンズが彼の名を取り命名されている。

 宗教観 
ジーンズは1931年の『神秘な宇宙』において彼の宗教観を示していて、ケン・ウィルバーはピタゴラス流の神秘主義とし、ジーンズは「神は数学者で、宇宙は大きな機械というより大きな思考」というような言い回しを好んだ。
奥大井湖上駅（おくおおいこじょうえき）は、静岡県榛原郡川根本町梅地にある大井川鐵道井川線の駅である。愛称は奥大井恋錠駅（おくおおいこじょうえき）。

 概要 

当駅は井川線の一部が長島ダムの建設によってダム湖に沈むことから1990年に新線へ移設された際、新駅として開業したもの。駅構内および鉄橋上からは、ダム建設による切り替え前の旧線の橋を一望できる。

海抜は490m。長島ダムのダム湖である接岨湖に突き出た半島状の山の突端に位置する。この場所はダム建設以前に谷が大きく蛇行していた部分の尾根にあたり、駅および鉄橋は湖底（つまりかつての谷底）からの高さが70mもある。

前後を2本の巨大な鉄橋「レインボーブリッジ」（東京港の「レインボーブリッジ」より先に命名。そちらとの区別のため「奥大井レインボーブリッジ」とも呼称）に挟まれ、更に周辺に民家等は無く、さながら陸の孤島の様相を呈している。このため秘境駅に数えられることもある。

周囲に市街など人工光源がほとんどない立地を生かして、夜間に星空を眺める観光客向け臨時列車「星空列車」が停車する。

 歴史 
 1990年（平成2年）10月2日：開業。
 2001年（平成13年）：。
 2019年（令和元年）：クールジャパンアワードを受賞。

 駅構造 
単式1面1線のホームを持つ。ホームの一部は橋梁上にもせりだしており、駅名通り「湖上」となっている。

駅の出入口は接岨峡温泉駅側の鉄橋に併設されている歩道で、これを渡ると階段・山道を経由して静岡県道388号接岨峡線に出ることができる。県道には当駅の駐車場も用意されているものの、駐車場と駅との間は片道で15～20分ほどの時間を要する。利用者はほぼ全員が観光客であり、当駅や展望の良い丘や橋を通ること自体が人気のウォーキングコースとなっている。大井川鐵道では当駅から接岨峡温泉駅までのハイキングコースを案内している。

当駅のホーム上には、幸せを呼ぶ鐘「Happy Happy Bell 風の忘れもの」が設置されており、その脇には「愛の鍵箱」と呼ばれるオブジェが設置されている。「愛の鍵箱」は恋人が愛を誓って錠前をかける場となっており、このための錠前と鍵のセット「愛の恋錠」が奥泉駅、井川駅等で販売されている。

 駅周辺 

 天狗石山
 レイクコテージ奥大井
 駅から少し登ったところにある2階建ての展望施設で、1階は休憩所とトイレ、2階は展望台という構造。
 冬季閉鎖の場合あり。

 メディアでの紹介、駅の立地を活用したイベント等 
当駅に関しては、2008年4月30日にフジテレビ系列で放送された『ザ・ベストハウス123』の中でとり上げられたほか、2015年4月に放送開始され、タモリやトミー・リー・ジョーンズが出演したサントリー『「プレミアムBOSS ブラック」のテレビCM”「プレミアム鉄道」編”のロケ地として当駅を挟むレインボーブリッジが選ばれている。

前記『ザ・ベストハウス123』で「日本の不思議な駅ベスト3」の第1位にランクインされた当駅は一躍脚光を浴びるところとなり、当駅が所在する川根本町の役場や観光協会組織「川根本町まちづくり観光協会」には問い合わせの電話が殺到した。折しも放送から約2年半経過した2010年10月2日に当駅を擁する井川線の新線（アプト）区間が開通20周年を迎えることになっていたこともあり、川根本町まちづくり観光協会は「この風景を広く知ってもらえば観光客がもっと増えるのでは」との思惑から、マスメディアからも注目されると期待できる結婚式イヴェントを企画するに至る。

「奥大井結婚式」と銘打たれたこの結婚式イヴェントは川根本町の地域資源を活かす形で挙行されることで同町が有する豊かな自然を多くの人々に知らしめることを目的としており、当駅を初めとする同町内に所在する施設が式場として用意されているが、これら町内施設のうち当駅が式場として使用されたのは、井川線新線区間開通20周年を迎えた2010年10月2日当日と、2012年の3月と10月の少なくとも計3回となっている。

このうち、初めて当駅を使用して2010年10月2日に結婚式が挙行された際には、参加を希望し応募した19組の中から選ばれた1組のカップルが大井川鐵道の制服姿と純白のウエディングドレス姿で式に臨み、当駅に設置されている鐘を誓いを込めて打ち鳴らす等していたが、この挙式の中で同じく当駅に備え付けられた「愛の鍵箱」にカップルが一緒になって鍵をかけるという演出が行われたことがきっかけとなって、商品としての「愛の恋錠」が企画されると共に「愛の鍵箱」は引き続き当駅ホームに備え付けとなり、更に当駅を”奥大井恋錠駅”の愛称で浸透させることをも目論むようになった。

2017年7月7日から同年8月6日の土曜・日曜には、地域や企業計10団体が手掛けたSurprise Trip Letter「まるで海外のような絶景を旅しよう」の企画で奥大井湖上駅のレイクコテージ内に臨時郵便局が開設された。期間中、来場者に特製のレターセットがプレゼントされ、臨時ポストに投函するとオリジナルの消印が押された。

 隣の駅 
 大井川鐵道
 井川線
 ひらんだ駅 - 奥大井湖上駅 - 接岨峡温泉駅
郷里制（ごうりせい/きょうりせい）は、中国で成立した地方行政制度のことである。

概要
前漢においては、地方を郡と県に区分する郡県制が行なわれていたが、県のもとには旧来の自然発生的な集落が包括されていた。その集落は全て城廓で囲われていた。その1単位が亭と呼ばれる。その亭が10単位集まれば、その最大のものが郷と呼ばれ、他の亭を従属する関係となった。そのような郷が幾つか集まって、県を構成する体制が形づくられる。

郷には、行政を担当する嗇夫と、公安を担当する游徼とが置かれた。また、亭には、亭長が置かれた。

また、郷や亭の城内は、複数の里に区分された。里は、だいたい100戸程の戸によって構成され、里正や父老が置かれ、彼等は、徴税の責任を負わされた。また、郷の嗇夫がその監督に当たった。

地方統治の実権は県にあり、県に置かれた人民の名籍には、県名・爵位・里名・姓名が記入され、人頭税や徭役徴収の資料となった。一方、地籍は亭にあり、田租徴収の際の資料とされた。
イーライリリー・アンド・カンパニー（Eli Lilly and Company、NYSE：LLY）は、米国インディアナ州インディアナポリス市に本社を置く、国際的な製薬会社で、売上高で現在世界12位である。

日本法人の日本イーライリリー株式会社（にほんイーライリリー）は、兵庫県神戸市中央区に本社を置く。

 沿革 
社名は、創業者であるイーライ・リリーに由来している。

イーライリリー・アンド・カンパニーは、1876年に米国インディアナ州で創業され。1923年には、世界で初めてインスリンの製剤としての実用化に成功。1982年には、世界で初めての遺伝子組み替えによる製剤・ヒトインスリンの開発に成功する。日本での展開は、1909年から塩野義製薬がリリー社の製剤を発売したことに端を発し、1965年にはイーライリリー・インターナショナルコーポレーションの日本支社が、1975年には日本イーライリリー株式会社が神戸に設立された。

 特色 
創業当時から最新技術を取り入れ、米国の基礎研究所を中心に日本を含む世界9カ国に大規模なR&D（研究開発）設備を持ち、約8,800人の開発スタッフを雇用する。また、この会社は『Working Mothers magazine』2004年度の働く母親のためのベスト10において、1位の会社に選ばれている。

研究開発に投じる費用は22億ドル超、売上高に占める開発費の比率において、米国の製薬会社の中ではトップクラスの研究開発重視の企業である。

これまでに世界初の医薬を数多く創り出してきており、代表的なものでは糖尿病の治療に用いられるインスリン、細胞内寄生菌に有効なマクロライド系抗生物質、感染症治療に用いられるセファロスポリン系抗生物質、遺伝子組み替えインスリン等がある。

 製品 
 アリムタ（Alimta） - 一般名：ペメトレキセド。葉酸阻害型抗がん剤、日本国内では悪性中皮腫に適応する。
 ジェムザール（Gemzar） - 一般名：塩酸ゲムシタビン。ヌクレオシド代謝拮抗型抗がん剤。日本国内では非小細胞肺癌、膵臓癌、胆道癌、尿路上皮癌に適応する。
 サイラムザ（Cyramza） - 一般名：ラムシルマブ。胃癌、結腸・直腸癌、非小細胞肺癌、肝細胞癌に適応する。
 ベージニオ（Verzenio） - 一般名：アベマシクリブ。乳癌、乳癌における術後薬物療法に適応する。
 エビスタ（Evista） - 一般名：ラロキシフェン。骨粗鬆症治療薬。
 フォルテオ（Forteo） - 一般名：テリパラチド。骨粗鬆症治療薬。皮下注射。
 トルツ（Taltz） - 一般名：イキセキズマブ。尋常性乾癬、関節症性乾癬、膿疱性乾癬、乾癬性紅皮症、強直性脊椎炎、体軸性脊椎関節炎に適応する。
 オルミエント（Olumiant） - 一般名：バリシチニブ。関節リウマチ、アトピー性皮膚炎、円形脱毛症、SARS-CoV-2による肺炎に適応する。
 ヒューマリン（Humulin） - 一般名：ヒトインスリン製剤。
 ヒューマログ（Humalog） - 一般名：インスリンリスプロ製剤。
 トルリシティ アテオス（Trulicity ATEOS） - 一般名：デュラグルチド。皮下注射ではあるが一般的な注射器と異なり、アテオスの一端を皮膚に当て（アテ）て反対端のボタンを押す（オス）だけで、刺針→薬剤注入→離針の一連手順が自動的に行われる。注射初心者でも簡便に投与できる仕組みとなっている。
 ジャディアンス (Jardiance) - 一般名：エンパグリフロジン。2型糖尿病、慢性心不全に適応する。
 マンジャロ アテオス(Mounjaro ATEOS) - 一般名：チルゼパチド。持続性GIP/GLP-1受容体作動薬。2型糖尿病に適応する。
 ジプレキサ (Zyprexa) - 一般名：オランザピン。非定型抗精神病薬。統合失調症、双極性障害に適応する。
 サインバルタ (Cymbalta) - 一般名：デュロキセチン。SNRI。うつ病、糖尿病性神経障害性疼痛、慢性腰痛、変形性関節症に伴う疼痛に適応する。
 ストラテラ (Strattera) - 一般名：アトモキセチン塩酸塩。ADHDに適応する。
 エムガルティ (Emgality) - 一般名：ガルかネズマブ。CGRPモノクローナル抗体。片頭痛の発症抑制に適応する。
 レイボー（Reyvow） - 一般名：ラスミジタン。片頭痛治療薬。

 開発中の化合物 
 米国本社のサイトで公開 

 日本法人 
 神戸本社 - 神戸市中央区磯上通5-1-28 LILLY PLAZA ONE BLDG.
 東京支社 - 東京都港区赤坂4-15-1 赤坂ガーデンシティ 13階
 西神ラボラトリーズ - 神戸市西区高塚台4-3-3
大日房能忍

大日房 能忍（だいにちぼう のうにん、生没年不詳）は、筑前博多（現在の福岡県福岡市）出身の日本の平安時代末から鎌倉時代初期の禅宗僧侶。日本達磨宗の開祖。

能忍に関する明確な記録はとぼしく、その行跡には謎や異説が多い。出自も未詳であるが、一説に平家の家人・藤原景綱の子であるとされる。没後、深法禅師と諡号されたともいう。

 生涯 
比叡山の学僧であったが禅に傾倒し、摂津水田（現在の大阪府大阪市東淀川区大桐）に三宝寺を建立して禅道場を開いた。能忍のもとには天台宗の主流をなす学僧に対立する別所聖などが多数集まるようになり、達磨宗と称した。このため、三宝寺は禅宗ではあったが密教の行も修める禅・密兼修の寺であったともいわれる。なお、現在通称されている「日本達磨宗」という「日本」の字を付した呼称は、近世以降の研究者によって使用されるようになったもので、能忍在世当時のものではない。

能忍の禅は独修によるものであり嗣法（禅宗での法統を受けること）すべき師僧を持たなかった。この事は釈尊以来の嗣法を重視する禅宗においては極めて異例であり、能忍の禅が紛い物であるとする非難や中傷に悩まされた。このため文治5年（1189年）、練中、勝弁の二人の弟子を宋に派遣し阿育王寺の拙庵徳光に自分の禅行が誤っていないか文書で問いあわせた。徳光は禅門未開の地で独修した能忍の努力に同情し、練中らに達磨像、自讃頂相などを与え印可の証とした。これを根拠に能忍の教えは臨済宗大慧派に連なる正統な禅と認められ名望は一気に高まった。

しかし後に栄西は『興禅護国論』の中で能忍を「禅宗を妄称し祖語を曲解して破戒怠行にはしり、その坐禅は形ばかりである」と批判し、日蓮も能忍を「法然と並ぶ民衆を幻惑し念仏・禅門に趣かせる“悪鬼”」と呼んだが、これらもむしろ当時の能忍の影響力の大きさをうかがわせている。

建久3年（1192年）、伊勢鈴鹿（現在の三重県鈴鹿市）に江西寺を建立する。

建久5年（1194年）、栄西と共に京で禅宗を起こす運動を始めるが延暦寺、興福寺の訴えにより朝廷から禅宗停止の宣旨が下される。能忍は大和多武峰（現在の奈良県桜井市）の妙楽寺に拠り再起を図ったが、同年、甥の藤原景清（平景清）により暗殺された（文治5年殺害説もある）。ただし、能忍の死因には諸説あり、近年の研究では病死または事故死とする説が有力になりつつある。

能忍の禅風は南宗頓悟の禅であったが、その声跡や語録はほとんど残されていない。一説には『潙山警策』の注釈書を著したとされ、これが事実であるとするならば日本で初めて開版された禅籍である。

 没後 
能忍没後の日本達磨宗は弟子の覚晏によって勢力を維持したが、安貞2年（1228年）、興福寺衆徒の焼き討ちにより多武峰を追われ、越前一乗谷（現在の福井県福井市）の波著寺に難を逃れた。

仁治2年（1241年）、覚晏の弟子の懐鑑をはじめとする数十人の門弟が、曹洞宗の開祖道元門下に改宗し宗勢はとみに衰えた。

従来は懐鑑らの改宗によって能忍の法系は断絶したとする説が一般的だったが、近年の研究によって少なくとも文明年間（1469年〜1487年）までは三宝寺に法灯が護持されていた事を示す資料が発見されている。また定説では覚晏を二祖としているが、覚晏は傍系であり三宝寺に存続した法系が正嗣であるとする説もある。

 関係文献 
 CiNii>能忍
保田駅 (福井県)

保田駅（ほたえき）は、福井県勝山市鹿谷町保田にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE20。

 歴史 
 1916年（大正5年）8月21日：京都電燈越前電気鉄道の小舟渡駅 - 発坂駅間に駅開業。
 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い、同社の越前線（後の越前本線）の駅となる。
 1970年（昭和45年）6月：列車交換設備を廃止、駅業務を無人化（無人駅）。
 2001年（平成13年）6月24日：当駅 - 発坂駅間で列車正面衝突事故が発生（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）。これに伴う全線運行休止により休業。
 2003年（平成15年）
 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡。同社の勝山永平寺線の駅となる。
 10月19日：永平寺口駅 - 勝山駅間の運行再開に伴い、駅業務を再開。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。線路北側にホームが設置されている。駅舎は併設されておらず、ホームに待合室があるのみである。

 利用状況 
「勝山市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均人数2003年32004年32005年52006年62007年72008年102009年102010年82011年72012年92013年82014年102015年82016年92017年72018年82019年72020年42021年32022年4

 駅周辺 
アラレガコの生息地である九頭竜川と山に挟まれ、最寄の建物はわずかである。

 隣の駅 
 えちぜん鉄道
 勝山永平寺線
 快速（上りのみ）
 通過
 普通
 小舟渡駅 (E19) - 保田駅 (E20) - 発坂駅 (E21)
イースの大いなる種族（イースのおおいなるしゅぞく、Great Race of Yith）は、クトゥルフ神話作品に登場する架空の種族。人類以前に繁栄した「旧支配者」の一種族。イスの偉大なる種族との表記もある。

イース（Yith）と呼ばれる滅亡しつつある銀河の彼方から6億年前の地球に到来した、実体を持たない精神生命体。時間の秘密を極めた唯一の種族であるため、畏敬の念を込めて、大いなる種族と呼ばれている。

初出は、ハワード・フィリップス・ラヴクラフトの『時間からの影』。クトゥルフ神話内では主に「大いなる種族物語」に登場する。

『時間からの影』にて、ミスカトニック大学のナサニエル・ウィンゲイト・ピースリー教授が接触した。

 投影による精神交換 
別の生命体と精神を交換する能力をもち、種族の生命保存と知識の収集に活用している。精神を投影できる範囲は非常に広範で、時空を超えて別の銀河系や何億年もの未来や過去へ投影することもできる。

精神交換によりなりかわったエージェントが、現地で知識を収集する。一方で交換されて別の肉体に閉じ込められた相手からも知識を引き出す。一連の調査が終わると、彼らは再び精神を転移して、お互いを元の身体に戻す。その際、相手が大いなる種族の下で得た記憶は抹消されるが、まれに記憶が断片的に残ったり、夢に現れたりすることがある。その場合、同じ時代に転移している同胞たちにより、隠蔽工作がなされる。『時間からの影』のピースリー教授は、彼らにホモサピエンスのサンプルとして選ばれたのである。

彼らの科学技術や産業は極めて高度に発展しており、労働に時間を割く必要はほとんどなく、もっぱら知的・芸術活動に時間を費やしている。彼らにとって、芸術は極めて重要な位置を占める。

種族全体に避けられない脅威が迫った場合は、一斉に精神交換をおこない、他の場所や時代に棲む知的生命体の肉体へと移ることによって破滅を逃れる。

古代にオーストラリア大陸に生息していた巨大な円錘体生物（後述）と精神を交換して地球に来訪した。そして先住種族であった浮遊するポリプ状の生物「盲目のもの」を駆逐、地下へ封じ込めることに成功し、地球の支配者になった。
やがて未来から得た知識により、盲目のものたちが再び地上へ侵攻することを知った彼らは、そのときが訪れる直前、現人類の次に栄えることになる「強壮な甲虫類」の肉体に転移し、逃亡する。
その後、地球の終焉が近づくとさらに、水星の球根状植物に宿ることになるという。

 外見 

精神生命体である「大いなる種族」の本来の姿は不明。

古代から1万年前までの地球で彼らが使っていた、「円錐体生物」の肉体について説明する。

胴体は底部の直径が約3m、高さが約3mの円錐体で、虹色の鱗に覆われている。底部は弾力性のある灰白色物質で縁取られており、ある種の軟体動物のように這って移動するのに用いられる。円錐形の頂部から伸縮自在の太い円筒状器官が4本生え、2本は先端にハサミを備え、重量物の運搬および擦りあわせての会話に使われる。1本は先端に赤いラッパ型の摂取口が4つあり、最後の1本には頭部がついている。頭部は黄色っぽい歪な球体で、円周上に大きな眼が3つ並び、上部からは花に似た聴覚器官を備える灰白色の細い肉茎が4本、下部からは細かい作業に使われる緑色がかった触手が8本、垂れ下がっている。

彼らは半ば植物的な生命体で、水中で成長する胞子で単為生殖をおこなう。

ナコト
第二世代作家であるリン・カーターは、大いなる種族と文献「ナコト写本」について、様々な設定を追加した。

「無名祭祀書」の記述によると、偉大なる種族が未来に旅立った後に、彼らが残していった記録をまとめたものが、ナコト写本であり、書名は彼らの都市「ナコタス」に由来する。編纂は「ナコトの同胞教団」によるもの。

「妖蛆の秘密」には、時間を遡るための方法が記されており、その儀式には「ナコト五芒星形」が必要とされている。このナコト五芒星形はナコト写本に由来するもの。

またラヴクラフトは「エルトダウン・シャーズにはイースについて記されている」「ナコト写本とエルトダウン・シャーズの中身が似ている」としている。

ダーレス神話の独自設定
ダーレス神話では、大いなる種族を、旧神と旧支配者の闘争に関わった種族として扱っている。

フランシス・T・レイニーの『クトゥルー神話小辞典』（1943）では、大いなる種族は風の眷属（ロイガーとツァールの従者）に襲われたために肉体を捨てて未来時間に逃走したとされている。この風の眷属が盲目のもののことであり、フレッド・ペルトンの『サセックス稿本』ではロイガーノスと名付けられている。

リン・カーターの『クトゥルー神話の神神』（1957）およびオーガスト・ダーレスの『異次元の影』（1957）では、宇宙の支配権をめぐる旧神と旧支配者の戦いに巻き込まれ、円錐状生物のままおうし座に逃走したとされている。ハスターを警戒している。

またダーレスの『ポーの末裔』（1966）では、かなり異なる描写で登場する。彼らは人間の複製を作って社会に潜み、侵略を企てている。

 登場作品 

 小説 

ハワード・フィリップス・ラヴクラフト：時間からの影
ラヴクラフト&オーガスト・ダーレス：異次元の影、ポーの末裔
CLムーア、Aメリット、HPラヴクラフト、REハワード、FBロング：彼方よりの挑戦
リン・カーター：暗黒の知識のパピルス
ブライアン・ラムレイ：タイタス・クロウの帰還

 漫画 
怪物王女
 田邊剛『時を超える影 ラヴクラフト傑作集』（コミックビーム、ビームコミックス.全2巻）

 ゲーム 
 Call of Cthulhu: Dark Corners of the Earth
発坂駅（ほっさかえき）は、福井県勝山市鹿谷町保田にある、えちぜん鉄道勝山永平寺線の駅である。駅番号はE21。

 歴史 
 1914年（大正3年）3月11日：京都電燈越前電気鉄道の市荒川駅（現在の越前竹原駅） - 勝山駅間開業に伴い、駅開設。
 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い、同社の越前線（後の越前本線）の駅となる。
 1984年（昭和59年）3月3日：駅業務を委託化。
 1993年（平成5年）1月11日：駅業務を廃止し、無人駅へ移行。
 2001年（平成13年）6月24日：当駅 - 保田駅間で列車正面衝突事故が発生（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）。これに伴う全線運行休止により休業。
 2003年（平成15年）
 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡。同社の勝山永平寺線の駅となる。
 10月19日：永平寺口駅 - 勝山駅間の運行再開に伴い、駅業務を再開。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅である。木造の駅舎は本線南側の福井方面ホームに隣接し、屋根の一部をホーム上屋としている。駅舎側と構内踏切で結ばれている勝山方面ホームも上屋があり、待合所になっている。

列車交換が可能で列車は右側通行ですれ違う。2001年の列車正面衝突事故では本来当駅で交換する予定が、下り列車が到着していないにもかかわらず上り列車が信号を見落として発車したため衝突した。また、勝山側のポイントにシェルターが設置されている。

+ のりば のりば路線方向行先 駅舎側勝山永平寺線下りかつやま方面(勝山方面) 反対側上りふくい方面(永平寺口・福井方面)

 利用状況 
「勝山市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均人数2003年492004年622005年682006年652007年592008年622009年602010年652011年622012年622013年612014年582015年582016年522017年532018年562019年592020年412021年402022年44

 駅周辺 
両隣の駅に比べ民家が多い。九頭竜川に架かる荒鹿橋に近く、対岸へ渡ることもできる。
 勝山市乗合タクシー「鹿谷線」発坂駅前バス停留所
 ブータンミュージアム - 2020年に福井市から移転し開業。
 勝山市立北部中学校
丸尾恒人

丸尾 恒人（まるお つねひと）は声優。大阪テレビタレントビューロー（TTB）に所属していた。ビジュアルアーツ専門学校卒業。

 主な出演作品 

 ゲーム 
 ザ・キング・オブ・ファイターズシリーズ（デュオロン）
 ネオジオバトルコロシアム（ミズチ）
ゲムシタビン（、略号：GEM）とは、抗癌剤として用いられる含フッ素ヌクレオシドの一種である。シチジンのリボース環の2'位がフッ素2個で置換された構造を持つ。

イーライリリー・アンド・カンパニーが開発し、商品名ジェムザール（Gemzar）で販売している。ジェムザールの性状は白色から微黄白色の結晶性の粉末である。

 効果・効能 
非小細胞肺癌、膵臓癌、胆道癌、膀胱癌、乳癌。
卵巣癌などに対しても有効性が報告されている（卵巣癌については2010年4月27日に厚生労働省が適応拡大と判定）。

 用法 
点滴で投与される。生理食塩水に溶解して用いる。本剤の添付文書に「外国での臨床試験の報告例に、週2回以上の点滴または60分以上の点滴で副作用が増強したものがある」とあり、「週1回の点滴を30分間で行う」よう警告がある。

 作用機序 
シチジンと同じ様にDNA鎖に取り込まれ、別のヌクレオシドが1つ付くことにより、DNA鎖を伸長停止させる。このことにより、アポトーシスが誘導され、腫瘍細胞を自殺に追い込む。
南今庄駅（みなみいまじょうえき）は、福井県南条郡南越前町南今庄にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 概要 
北陸本線近代化計画により敦賀駅 - 今庄駅間を北陸トンネル掘削により短絡することになったが、路線変更のためかつての杉津駅経由路線の沿線住民との折衝は慎重に行われた。新保駅・杉津駅は代替駅の建設が地形的に不可能であったが、大桐駅の代替駅としては旧駅より2km今庄寄りになるものの北陸トンネルの出口に設定することになり新線開通に合わせ開業した。ただし、代替バスは今庄 - 大桐間である。

最初、地元住民は当時の地名「帰」（かえる）に因んだ「帰山」（かえるやま）または「加比留山」（かひるやま）を駅名にと望んだが、結局は現駅名に落ち着き、当駅開業の翌年1963年に、当駅の所在する大字も「帰」から「南今庄」に改められた。

 歴史 
 1962年（昭和37年）6月10日：北陸本線の敦賀駅 - 今庄駅間新線切り替え時に、新線上に無人駅として開業（旅客駅）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年） 
 8月5日：集中豪雨のため駅周辺の鹿蒜川が氾濫、不通となる。
 8月8日：不通となった武生駅 - 敦賀駅間で福井県が乗車無料の災害時緊急シャトルバスを（同月10日まで）運行するが、南今庄駅には立ち寄らない経路で運行。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ山の斜面を利して築堤を構築し作られた高架駅である。

北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅で、駅舎はなくホームとホーム中ほどにある待合所が設置されている。

駅構内には自動券売機は設置されていないが、ICカード専用の簡易改札機のみ設置されている。

ホームは嵩上げされていない。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。出入口は下りホーム敦賀寄りにあり、互いのホームは構内踏切で結ばれている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1ハピラインふくい線 下り 福井・金沢方面 2 上り 敦賀方面

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は9人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年461998年461999年432000年472001年402002年362003年362004年342005年332006年282007年232008年232009年182010年202011年182012年192013年182014年182015年162016年132017年132018年132019年132020年102021年92022年9

 駅周辺 
北陸トンネルを出てすぐの場所にあり、駅付近は福井県道207号線と並行する（※この県道に関する付記は後述）。ホームそばには「北陸トンネル出口300M」と書いた看板が設置されている。かつては駅裏側に小さなスキー場があったが、。

 南今庄休憩所 - 駅前にあり、待合室とトイレが設置されている。パークアンドライド用の駐車場を兼ねる。
 鹿蒜一里塚跡
 福井県道207号今庄杉津線
 鹿蒜川

今庄住民利用バス大桐線「JR南今庄駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。
今庄駅（いまじょうえき）は、福井県南条郡南越前町今庄にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 

 1896年（明治29年）7月15日：官設鉄道北陸線の敦賀駅 - 福井駅開業時に設置。一般駅。同日付けで敦賀庫今庄駐泊所を開設。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
 1962年（昭和37年）
 6月9日：今庄機関区閉区。
 6月10日：北陸トンネル開通に伴い、敦賀駅 - 新保駅 - 当駅間の旧線が廃止となる。ダイヤ改正に伴い優等列車通過駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2017年（平成29年）3月26日：駅舎リニューアルが完成。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年） 
 3月31日：簡易委託を解除し、無人化。
 8月5日：集中豪雨のため駅周辺の線路が浸水、不通となる。
 8月8日：不通となった武生駅 - 敦賀駅間で福井県が乗車無料の災害時緊急シャトルバスを（同月10日まで）運行するが、今庄駅には立ち寄らない経路で運行。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。駅舎から各ホームへは跨線橋で連絡している。かつては島式2面4線（旧1・2番のりば、旧3・4番のりばでそれぞれ島式）であった。

無人化前はJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理し、南越前町が発券業務を受託する簡易委託駅であった。駅舎内の観光案内所兼売店に窓口が設置された。駅構内にはICカード専用の簡易改札機が設置されている。

北陸本線が杉津駅経由だったころ、敦賀方面の列車は急勾配を上らなければならなかったため、当駅で補助機関車を増結・解放していた。その名残で保守用側線に給水塔や給炭用のホームが残されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1ハピラインふくい線 下り福井・金沢方面 一部2番のりば 2・3 上り敦賀方面 

 駅リニューアル 
南越前町は駅舎を2005年にJR西日本から購入し、2014年度からリニューアル事業に着手。2017年3月に「今庄まちなみ情報館」、観光案内所、土産販売店を新たに整備してリニューアルオープンした。改修した駅舎には、南越前町産のスギ材を外壁に使用した。

今庄まちなみ情報館では、1955年ごろの今庄駅が45分の1のジオラマで再現されており、北陸本線の旧線に設けられていたスイッチバックなどの情報がパネルで展示されている。

また、2018年には住民主体で取り組んできた駅前の整備が完成し、4月に「今庄駅前ほっこり広場」としてオープンしている。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は115人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年（平成9年）3551998年（平成10年）3281999年（平成11年）3072000年（平成12年）2942001年（平成13年）2862002年（平成14年）2742003年（平成15年）2752004年（平成16年）2522005年（平成17年）2432006年（平成18年）2322007年（平成19年）2402008年（平成20年）2302009年（平成21年）2312010年（平成22年）2252011年（平成23年）2072012年（平成24年）1852013年（平成25年）1982014年（平成26年）1882015年（平成27年）1692016年（平成28年）1652017年（平成29年）1622018年（平成30年）1542019年（令和元年）1592020年（令和2年）1132021年（令和3年）1072022年（令和4年）115

 駅周辺 

当駅の近隣は北国街道の宿場町である今庄宿（2021年に重要伝統的建造物群保存地区に指定）であった今庄地区（旧・今庄町）があり、古い建物などが現在も残っている。

 南越前町立今庄小学校
 南越前町役場今庄総合事務所
 今庄郵便局
 国道365号
 国道476号

今庄住民利用バス「JR今庄駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。
湯尾駅（ゆのおえき）は、福井県南条郡南越前町湯尾にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1943年（昭和18年）4月10日：国有鉄道北陸本線の今庄駅 - 鯖波駅（現在の南条駅）間に湯ノ尾信号場として開設する。
 1948年（昭和23年）9月1日：駅に昇格し、湯尾駅（旅客駅）となる。
 1971年（昭和46年）3月25日：荷物の取扱を廃止する。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム間は跨線橋で連絡している。上りホーム側に設置された駅舎はログハウス風となっている。北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。ICカード専用の簡易改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1ハピラインふくい線 上り 敦賀方面 2 下り 福井・金沢方面

 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCA導入までには設定された。駅舎側（上り）が1番のりばである。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は11人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年1401998年1401999年1402000年1232001年1182002年1142003年1062004年1032005年962006年972007年912008年1032009年1102010年1222011年1032012年992013年862014年882015年832016年972017年942018年932019年942020年752021年682022年71

 駅周辺 
 北陸自動車道 今庄IC
 国道305号・国道365号
 湯尾峠
 南越消防組合 南消防署

今庄住民利用バス「JR湯尾駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 快速
 通過
 普通
 今庄駅 - 湯尾駅 - 南条駅
南条駅（なんじょうえき）は、福井県南条郡南越前町西大道にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1896年（明治29年）7月15日：官設鉄道北陸線の敦賀駅 - 福井駅間の開業時に、鯖波駅（さばなみえき）として開業（一般駅）。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
 1973年（昭和48年）4月1日：駅名を南条駅に改称。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止、旅客駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）3月31日：簡易委託を解除し、無人化。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式ホーム1面2線と島式ホーム1面2線の2面3線を有したが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去されて、一部は保線車両の引上線に転用されている。元々単式であった上りホーム側に駅舎があり、ホーム間は地下通路で連絡している（階段のみでバリアフリー非対応）。

北陸新幹線敦賀延伸までは、JR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅で、駅舎は南越前町商工会館と併設となっている。ICカード専用の簡易改札機、

開業時の駅名は「鯖波駅」で、これは当駅近隣の宿場町の鯖波から名付けられた。その後、所在地が南条町となって駅名と合ってないことから地元から解消の要望が起こり、鯖江駅と近くて紛らわしいため改称することとなった。

 のりば 
のりば路線方向行先 1ハピラインふくい線 上り 敦賀方面 2 下り 福井・金沢方面
 ICOCA導入までに改めてのりば番号が制定されたが、撤去された中線についてはカウントから外されている。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は259人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年4661998年4521999年4212000年4192001年4112002年3962003年3812004年3702005年3682006年3602007年3562008年3662009年3512010年3322011年3162012年3212013年3352014年3302015年3312016年3482017年3422018年3302019年3102020年2332021年2512022年259

 駅周辺 
 杣山
 妙泰寺 - 日蓮宗の名刹
 南越前町役場
 南越前町立南条小学校
 南越前町立南越前中学校
 ウォーターランド南条
 南条郵便局
 国道365号
 福井県道203号池田南条線
 北陸自動車道 - 南条サービスエリア・南条スマートインターチェンジ
 道の駅南えちぜん山海里

南条住民利用バス「JR南条駅」バス停留所は2023年（令和5年）5月31日をもって運行を終了し、廃止されている。

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 快速（1往復のみ）
 通過
 快速（上記以外）
 敦賀駅 - 南条駅 - 武生駅
 普通
 湯尾駅 - 南条駅 - 王子保駅
王子保駅（おうしおえき）は、福井県越前市四郎丸町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1927年（昭和2年）12月20日：国有鉄道北陸本線の鯖波駅（現在の南条駅） - 武生駅間に一般駅として開業する。
 1971年（昭和46年）3月25日：貨物・荷物の取扱を廃止する（旅客駅となる）。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2014年（平成26年）4月1日：簡易委託解除、完全無人化。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅名は、開業時の村名である南条郡王子保村に由来する。

北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理の無人駅で、改札口にはICカード専用の簡易改札機が設置されている。自動券売機はハピラインふくいへの経営移管時より設置された。

駅舎は木造モルタル造りで上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡している。

 のりば 
のりば路線方向行先 1ハピラインふくい線 上り 敦賀方面 2 下り 福井・金沢方面

 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCA導入までには設定された。駅舎側（上り）が1番のりばである。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は257人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年（平成9年）3201998年（平成10年）3101999年（平成11年）2972000年（平成12年）3182001年（平成13年）3262002年（平成14年）3212003年（平成15年）3152004年（平成16年）3092005年（平成17年）3052006年（平成18年）3162007年（平成19年）3262008年（平成20年）3192009年（平成21年）3022010年（平成22年）2912011年（平成23年）2902012年（平成24年）2972013年（平成25年）2912014年（平成26年）2402015年（平成27年）2472016年（平成28年）2512017年（平成29年）2532018年（平成30年）2662019年（令和元年）2712020年（令和2年）2282021年（令和3年）2432022年（令和4年）257

 駅周辺 
 越前市武生第六中学校
 越前市王子保小学校
 越前市立王子保幼稚園
 王子保郵便局
 国道365号
 福井県道136号帆山王子保停車場線
 福井県道205号湯谷王子保停車場線

 バス路線 

駅の東側を通る福井県道136号線に停留所があり、下記の路線が発着する。

 王子保駅

 越前市市民バス王子保・南ルート　
月曜・木曜に1日2往復のみ運行（※祝日も運行するが、年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）は全便運休）。

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 快速
 通過
 普通
 南条駅 - 王子保駅 - 武生駅
 当駅 - 武生駅間に新駅「しきぶ駅」を設置する予定となっている
北鯖江駅（きたさばええき）は、福井県鯖江市下河端町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1955年（昭和30年）5月1日：国鉄北陸本線の鯖江駅 - 大土呂駅間に新設開業する（旅客駅）。
 1971年（昭和46年）3月25日：荷物の取扱を廃止する。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋は駅の裏にも延びており、その部分は「西口」とされている。

無人駅（北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部管理）であるが、ハピラインふくいへの転換前は福井県内で唯一「名誉駅長」（駅近隣に在住する国鉄・JRの退職者が対象）をJR西日本金沢支社が委嘱していた。駅舎に隣接してトイレが設置されている。一部がかさ上げされているホーム上の待合室にICカードチャージに対応した自動券売機がある（駅舎の中にはない）。

駅舎側と「西口」側の2か所にICカード専用の簡易改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1ハピラインふくい線 上り 武生・敦賀方面 2 下り 福井・金沢方面

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は496人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年3631998年3711999年3652000年4162001年4122002年4012003年3672004年3552005年3632006年3672007年3652008年4062009年4012010年4112011年4282012年4242013年4492014年4712015年4672016年4772017年5182018年5262019年5142020年4322021年4632022年496

 駅周辺 
駅舎のある東側は住宅地で、小さなロータリーがつく。西側は下記の工場などが立ち並ぶ。両側とも駐輪場と駐車場（有料）があるが、駐車場は西側のほうが広い。

 東部工業団地
 北陸自動車道 北鯖江パーキングエリア
 福井県動物愛護センター
 アル・プラザ鯖江

 バス路線 
 東口
鯖江市のコミュニティバス「つつじバス」が乗り入れている。
 つつじバス（「北鯖江駅東口」バス停留所）
 片上・北中山線：神明駅・公立丹南病院行き
 ラケット型循環で、「北鯖江駅東口」バス停留所を2度経由する。
 西口
福井鉄道（福鉄バス）とつつじバスが乗り入れている。
 福鉄バス（「北鯖江駅」バス停留所）
 鯖浦線（始発）：織田行き、かれい崎行き（平日のみ）
 つつじバス（「北鯖江駅西口」バス停留所）
 神明線：神明駅または公立丹南病院発着（循環）

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 快速
 通過
 普通
 鯖江駅 - 北鯖江駅 - 大土呂駅
ペメトレキセド（Pemetrexed、開発コードLY231514）は、抗がん剤の一種である。分子構造のよく似た葉酸の代謝を阻害することで細胞に傷害を与える（葉酸代謝拮抗剤）。点滴静注薬であり、主に悪性胸膜中皮腫および非小細胞肺癌に対する治療薬として使われる。イーライリリー・アンド・カンパニーにより開発され、2ナトリウム7水和物が商品名アリムタ (Alimta) として製造・販売されている。

ペメトレキセドナトリウム水和物は白色〜微黄色または黄緑色の凍結乾燥された結晶性の粉末であり、化学式は C20H19N5Na2O6・7H2O、分子量は597.49 g/molである。これを溶解して点滴静注で使用する。2004年2月5日、米国食品医薬品局により悪性胸膜中皮腫への治療薬として米国で承認を受け、さらに2004年8月19日、非小細胞肺癌の治療薬として追加承認された。その後、EU、オーストラリア、カナダ、タイ、シンガポール、中国、台湾など、多くの国で承認を受けた。

2006年6月26日、日本イーライリリーは本薬剤の製造販売承認を厚生労働省に申請した。厚生労働省はアリムタを薬事承認の優先審査の対象とし、2007年1月4日、悪性胸膜中皮腫治療薬として製造販売承認した。同年1月19日、中央社会保険医療協議会は本薬剤を薬価基準収載し、アリムタ注射用 500 mg 1バイアルで240,649円と決定した。

 副作用 
副作用は必発である。因果関係を否定できない死亡例が、臨床試験通算で1.08%生じている。

添付文書に記載されている重大な副作用は、
 白血球減少（71.6%）、好中球減少（64.4%）、ヘモグロビン減少（54.2%）、リンパ球減少（51.1%）、血小板減少（46.2%）、貧血、発熱性好中球減少、汎血球減少症、
 重篤な感染症（敗血症、肺炎等）、間質性肺炎（3.6%）、ショック、アナフィラキシー、
 重度の下痢（1.3%）、脱水（1.3%）、クレアチニン上昇（7.1%）、腎不全、クレアチニン・クリアランス低下、
 中毒性表皮壊死融解症（Toxic Epidermal Necrolysis：TEN）、皮膚粘膜眼症候群（Stevens-Johnson症候群）
である。（頻度未記載は頻度不明）

5%以上に発現する副作用は、血糖値上昇、頭痛、めまい、感覚神経障害、ほてり、食欲不振、悪心、嘔吐、便秘、下痢、口内炎・咽頭粘膜炎、消化不良、AST（GOT）上昇、ALT（GPT）上昇、血中LDH上昇、血中Al-P上昇、ビリルビン上昇、γ-GTP上昇、発疹、瘙痒症、アルブミン低下、電解質異常、尿潜血陽性、蛋白尿、総蛋白減少、BUN上昇、倦怠感、発熱、CRP上昇、疲労、体重減少、熱感、白血球増多、好中球増多、血小板増多、浮腫である。

 作用機序 
ペメトレキセドは葉酸に分子構造が類似している葉酸代謝拮抗剤である。

プリンおよびピリミジンの合成に使用される3つの酵素、すなわちチミジル酸生成酵素、ジヒドロフォレート還元酵素 (DHFR)、 (GARFT) を阻害することにより作用する。プリンおよびピリミジン・ヌクレオチド前駆体の合成を阻害することによって、正常な細胞および癌細胞の両方の成長および存続のために必要になるDNAとRNAの合成を防ぐ。

 臨床成績 

 悪性胸膜中皮腫 
456名の手術不能で未治療の悪性中皮腫患者（主に白色人種）を対象にした第III相臨床試験 にて、シスプラチンとペメトレキセド併用投与群226名では生存期間中央値12.1か月、無増悪期間中央値5.7か月、奏功率41.3%であり、シスプラチン単独投与群222名の生存期間中央値9.3か月、無増悪期間中央値3.9か月、奏功率16.7%を有意に上回り、また死亡リスクを23%減少させた。また、ビタミンB12製剤を併用することで、副作用が軽減された。

 非小細胞肺癌 
既治療非小細胞肺癌患者171名を対象にした第III相臨床試験 にて、既治療非小細胞肺癌に対する標準療法であるドセタキセル投与群では生存期間中央値7.9か月、無増悪期間中央値2.9か月、奏功率8.8%であり、ペメトレキセド投与群は生存期間中央値8.3か月、無増悪期間中央値2.9か月、奏功率9.1%と、標準療法と比べて遜色がない結果であった。また副作用はドセタキセル投与群に比べて有意に少なかった。この結果より、ペメトレキセドは既治療非小細胞肺癌に対する標準療法の一つとなった。

2008年9月29日、米食品医薬品局（FDA）は米国において、扁平上皮癌以外の組織型を示す局所進行/転移性非小細胞肺癌に対して、ペメトレキセドを、シスプラチンとともに用いる第一選択薬として承認した。注意すべきなのは、既に承認を得ていた局所進行/転移性非小細胞癌に対する第二選択としての単剤適用についても、対象が非扁平上皮癌に限定されたことである。
対象年齢10歳以上のエアソフトガン（たいしょうねんれい10さいいじょうのエアソフトガン）は、東京都や神奈川県等の青少年保護育成条例に合わせた威力を持ち、10歳以上18歳未満の児童にも使用できるようにしたエアソフトガンである。

タイプとしては、大きく分けて18歳以上用のモデルの威力を落としたものと、10歳以上用モデルとして一から設計したものの2種類があり、前者は「子供も使えるエアソフトガン」後者は「大人も使える"子供用"エアソフトガン」といった位置づけといえる。各社エアコッキングガンの10歳以上用モデルやKSC「U-18シリーズ」、東京マルイ「Rシリーズ」が前者、東京マルイ「ミニ電動ガン」「電動ブローバック」「電動ブローバックフルオート」「電動ガンBOYs」などが後者に当たる。

 18歳以上用モデルとの違い 

条例に合わせた威力
これは対象年齢10歳以上とするための最低限の条件である。エアソフトガンの威力は、弾丸に与えられる運動エネルギーによって求められる。条例で定められた威力のガイドラインは、厳しいもので0.05kgf·m/cm² (0.135J) 以下である。そのため、このガイドラインに合わせた威力に設定されている。また、この威力に合った弾丸として、0.12g～0.17gのBB弾が使用される。
低価格化
購買層である10歳以上18歳未満の児童は、当然、18歳以上用モデルの購買層である成人よりお金を持っていない。そのため、価格を抑えるために、工程の見直しや金属部品の削減（これは体力に合わせた軽量化にも繋がる）などによるコストダウンが行われている。
エアコッキングガン、電動ガンメインのラインナップ
ガスガンは、上記の2つの条件を満たすことが非常に困難である。その理由は以下の2つである。
リキッドチャージ式の場合、高温下では威力が上がり過ぎることがある。また、外部ソース式は威力の上下が容易である。そのため、最低限の条件である1.を満たすことが困難である。また、ガス充填時の不手際や充填完了時に生ガスが飛び散り、凍傷の危険性がある。
児童の小遣いでは、パワーソースにかかる費用が無視できない問題となる。そのため、2.を満たすことが困難である。
そのため、10歳以上用モデルの機構は必然的にエアコッキングガンか電動ガンとなり、10歳以上用のガスガンは少数派となっている。
児童の体格に合わせたサイズの見直し
10歳以上用モデルとして一から設計したものには、児童と成人の体格差を考慮してサイズダウンを施したものがある。例えば、東京マルイの「電動ガンBOYs」シリーズは、実銃の86%のサイズになっている。
安全装置の新設
10歳以上用モデルとして一から設計したものには、不用意な扱いによる誤射を防止するために安全装置を新設しているものがある。例えば、東京マルイの「ミニ電動ガン」「電動ブローバック」「電動ブローバックフルオート」「電動ガンBOYs」シリーズは、全機種にグリップセフティを備えている。

この他にも、説明書内の文章にひらがなが多かったり、表現が平易なものになっていたりといった、本体以外のところに児童が扱うことを考えられた工夫がなされ、10歳以上用モデルというのはあくまでも児童が持つことを考慮されたものとなっているのが普通である。

 対象年齢10歳以上用のガスガン 
2007年4月にKSCが発売した「U-18」（販売終了）シリーズや、2009年4月10日に東京マルイが発売した「Rシリーズ」は、前述した最低限の条件である1.以外を満たしていない。全機種が10歳以上用としては異例中の異例であるブローバックガスガンであり、U-18シリーズに至っては定価2万円の機種も存在しており、10歳以上用モデルとしては超高級品ともいえるシリーズである。このシリーズの売れ行き如何では、1.以外の用件は過去のものとなるであろう。これらは全てリキッドチャージ式であるが、Rシリーズでは14歳以上推奨という自主的な基準を設けた上で、生ガスから手を防護する「ガス注入ガード」を付属させて対応を行っている。なお、これら以前にも対象年齢10歳以上用のガスガンは販売されていた事があったが、いずれも固定スライドガスガンであり（当時ブローバックガスガンが未発達だったという事情もある）、ガスは小さな缶入りのものが付属していた。

 問題点 
 バイオBB弾の適合性
 屋外のサバイバルゲーム等で、飛距離を伸ばすホップアップシステムと併用することを想定した生分解性プラスチック製のバイオBB弾の重量は、一番軽いものでも0.2gであった。これは10歳以上用モデルには重すぎる。そのため、0.12gのバイオBB弾が求められていた。0.12gバイオBB弾は2009年11月にエクセルより発売され、またRシリーズのように0.2gBB弾対応を謳うモデルも登場しているものの、プラ製BB弾の2倍前後の価格になる。また、コストダウンの影響で、個体差が出やすく、壊れやすい場合がある。
大土呂駅（おおどろえき）は、福井県福井市半田町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1896年（明治29年）7月15日：官設鉄道北陸線敦賀駅 - 福井駅間の開業時に設置（一般駅）。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、北陸本線の所属となる。
 1948年（昭和23年）6月28日：福井地震により駅舎全壊。
 1948年（昭和23年）12月20日：本屋その他復旧工事竣工。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取扱を廃止する（旅客駅となる）。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物の取扱を廃止する。
 4月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 
北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。

駅構内には待合室・化粧室・ICカード専用の簡易改札機が設置されている。自動券売機はハピラインふくいへの経営移管時より設置された。

元々は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅であったが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去（一部は保線車両待機線として残存）され、現在は単式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

1948年（昭和23年）の福井地震後に再建された木造駅舎が残る。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 ハピラインふくい線 上り 武生・敦賀方面 2 下り 福井・金沢方面
 ホーム上では長らくのりば番号が設定されていなかったが、改めて設定された。なお撤去された中線は番号カウントから外されている。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は274人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年4071998年4341999年4302000年4082001年3922002年3872003年3672004年3562005年3412006年3382007年3362008年3282009年3332010年3422011年3272012年3312013年3292014年2972015年3052016年3152017年3382018年3372019年3542020年2832021年2792022年274

 駅周辺 

 福井南高等学校
 北陸自動車学校
 大土呂郵便局
 福井県立音楽堂（ハーモニーホールふくい） - 徒歩で約20分を要する。
 北陸自動車道
 国道8号
 福井県道32号清水美山線
 福井県道195号大土呂停車場河北線

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 快速
 通過
 普通
 北鯖江駅 - 大土呂駅 - 越前花堂駅
非協力ゲーム（ひきょうりょくゲーム、）とは、プレイヤーが提携しないゲームを指す。

協力ゲームと非協力ゲームとの区別は「制度的なもの」であり、プレイヤーが拘束力のある合意を形成する制度的な枠組みがない場合、そのゲームは非協力ゲームである。

概要
例えば、繰り返しゲームの場合には、このような制度的枠組みがなくても、暗黙の協力が生じることがあるが、このようなゲームも非協力ゲームに含まれる。

また、ゲームの中には2人以上のプレイヤーが同時に戦略を決定する戦略形ゲームと、2人以上のプレイヤーが交互に戦略を決定する展開形ゲームが存在する。展開形ゲームの中でプレイヤーが合意やコミットメントを形成することも非協力ゲームの中に含まれる。このように、協力行動も非協力ゲームの対象となり得る。

非協力ゲームでは、それぞれのプレイヤーは独立して戦略を形成する。非協力ゲームの解には2つの意味があり、1つはプレイヤーがいかに行動すべきかという指針を与える「規範的意味」、もう1つはプレイヤーが実際にどのように行動しているかを示す「記述的意味」である。

非協力ゲームにおける重要な均衡概念の1つに、ナッシュ均衡がある。

 参考図書 
 「非協力ゲーム理論」，グレーヴァ香子(著)，知泉書館，ISBN：978-4862851079, .

it:Teoria dei giochi#Giochi non cooperativi
佐々木和徳

佐々木 和徳（ささき かずのり、1986年9月11日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。血液型はA型。

俳優としてやっていくと意識し始めたのは、『3年B組金八先生』第6シリーズに出演してからである。

 出演 

 テレビドラマ 
 みにくいアヒルの子（木下真琴）
 神様、もう少しだけ（叶野悟）(1〜9話まで）
 学校の怪談 春のたたりスペシャル「先生、僕が見えますか」（緑川優介）
 大好き!五つ子 - 田村勉役
 月曜ドラマシリーズ「少年たち3」（千田敬輔）
 3年B組金八先生（TBS） - 嘉代正臣
 第6シリーズ（2001年 - 2002年）
 3年B組金八先生ファイナル〜「最後の贈る言葉」（2011年）
 恋する日曜日 セカンドシリーズ「君が僕を知ってる」（塚田楽）
 火曜サスペンス劇場「臨床心理士7」（松岡剛）
 TBS愛の劇場「ダンシングライフ」（林翔太）
 金曜エンタテイメント「チーム4」（村下洋一）
 月曜ミステリー劇場「真相」（篠田佳彦）
 仮面ライダーカブト（加賀美亮）
 月曜ミステリー劇場「ざこ刑事　潮貞志の事件簿3」広夢役
 wowow　連続ドラマ「プリズナー」
 TBS シリーズ激動の昭和「最後の赤紙配達人」〜悲劇の召集令状64年目の真実〜　寺田実役
 TBS シリーズ激動の昭和「総理の密使〜核約束40年目の約束〜」島田役
 月曜ゴールデン「万引きGメン二階堂雪⑳砂の絆」 一夫役
 Friend-Ship Project 第10弾 〜30年目の結婚式〜（新郎の弟）

 映画 
 TOKYO BEAST
 ひまわり（輝明）
 NAGISA（竹脇洋）
 しあわせ家族計画（川尻由太郎）
 すてごろ素手喧嘩
 ウイニング・パス （田中大輔）
 シベリア超特急5 正人役
 青空のゆくえ（杉原雄大）
 恋する日曜日 塚田楽役
 バベル 街の少年役
 同級生体育館ベイビー 坂本役
 走り屋ZERO II ヒロシ役
 日中韓 横浜開港150周年記念映画「3つの港の物語~桟橋~」渡辺雄文監督
 真夏のオリオン
 ふうけもん
 東京難民
 Sex×Friend？(2017年)

 CM 
 東海漬物　「こくうまキムチ」
 エバラ食品　「タレになりたい」
 LOTTE 「ACUO POWDER」いい息になった編
 サントリー「ジョッキ生」 社員旅行編
 カルピス株式会社「カルピスウォーター・カルピスソーダ」
 長澤まさみと共演
 日本コカコーラボトラーズ「コカ・コーラ」
 au KDDI「家族割」
 ベネッセ「進研ゼミ 高校講座」

 ゲーム 
 キングダムハーツ2（ハイネ）

 吹き替え 
 リロ・アンド・スティッチ ザ・シリーズ（マイキー）

 DVD 
 「木更津グラフィティ」全4話　ジョニー役
森田駅（もりたえき）は、福井県福井市栄町にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1897年（明治30年）9月20日：鉄道院福井駅 - 小松駅間の開業に伴い駅開設（一般駅）。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
 1948年（昭和23年）6月28日：福井地震により駅舎、下りホーム待合所などが全壊する。駅員1人が負傷したが、地震発生時は旅客は駅にいなかった。このほか、福井駅 ‐ 当駅間の九頭竜川鉄橋が落橋した。
 1949年（昭和24年）4月：駅舎が改築される（現在のもの）。
 1973年（昭和48年）4月10日：貨物の取扱を廃止する（旅客駅となる）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 2000年（平成12年）7月1日：駅員無配置駅になるとともに、簡易委託駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）3月31日：簡易委託を解除し、無人化。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅になる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。上りホーム（1番のりば）側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている。なお、出入口は駅舎がある上りホーム側のみとなっている。

駅舎は木造で開業時から改修を経て使用されている。

北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機と券売機が、設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 ハピラインふくい線 上り 福井・敦賀方面 2 下り 芦原温泉・金沢方面

 

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は815人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年7831998年7571999年7292000年7332001年7872002年7962003年7892004年7732005年7882006年7842007年8122008年8442009年8012010年7782011年7872012年7652013年7912014年7832015年8112016年8402017年8752018年9012019年9332020年7022021年7632022年815

 駅周辺 
福井市の市街地の中にある。1967年に福井市へ編入した旧吉田郡森田町の中心部である。現在の福井市森田地区および地区名を冠する施設・組織の読みは概ね駅名と同じ「もりた」だが、同地区内で「森田」と付く地名（下森田・上森田・東森田など）の読みはいずれも「もりだ」となっており、北陸本線の起点・米原駅（まいばらえき）が滋賀県米原市（まいばらし）米原（まいはら）に所在するのと似た関係が生じている。
 福井市役所森田連絡所
 福井市天池河川公園
 仁愛女子短期大学
 森田郵便局
 スーパーマーケットバロー森田店
 ハニー新鮮館 つくし野店

 バス路線 

京福バスの路線バスが発着する。

 森田駅
東約30 mの福井県道125号森田停車場線沿い。
 （40 森田線：降車のみ ※土曜・日曜・祝日・年末年始は運休）

 森田栄町
東約200 mの福井県道30号福井丸岡線（フェニックス通り）沿い。
 北行のりば
 31 丸岡線：丸岡城（坂井市）
 32 丸岡線：丸岡高校（坂井市） ※土曜・日曜・祝日・年末年始は運休、学休日は丸岡バスターミナル止まり。 
 南行のりば
 31 丸岡線：福井駅
 32 丸岡線：福井駅 ※土曜・日曜・祝日・年末年始は運休
古宮八幡宮（こみやはちまんぐう）は、福岡県田川郡香春町大字採銅所にある神社。旧村社。

縁起
香春岳で産出する銅を宇佐神宮の御神体（銅鏡）として奉納していたことが縁となり、同神宮の御祭神であった応神天皇、神功皇后の神霊を勧請したことに始まるとされる。

祭神としては豊比売命も共に祀られているが、豊比売命は近くに在る香春神社例祭の時には香春神社へ下向し、例祭が終わると再び古宮八幡宮に戻る。

歴史
古宮八幡宮では長光家が宮柱を代々世襲している
709年 官幣社の指定を受けたと伝えられている。
720年（養老4年） 宇佐神宮に宝鏡を奉納するにあたり、宮座が開設される。

神紋
丸に違い鷹の羽

年中行事
宇佐神宮の放生会に合わせ、「清祀殿」にて宝鏡を鋳造し納めている。
7月23日 潔斎に入り、鋳造を開始。
8月7日 宝鏡完成。
8月8日 福岡県行橋市にある豊日別宮（草場神社）へ宝鏡を納める
8月9日 宇佐神宮へ向けて宝鏡出発
8月13日 宇佐神宮近くの凶首塚にて宇佐神宮の神幸に同列する。
11月 霜月未祭（宮座祭）
春江駅（はるええき）は、福井県坂井市春江町中筋にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。

 歴史 
 1926年（大正15年）5月1日：国有鉄道北陸本線の森田駅 - 丸岡駅間に新設開業（一般駅）。
 1948年（昭和23年）6月28日：福井地震により駅舎全壊。
 1949年（昭和24年）1月12日：本屋その他復旧工事竣工。
 1961年（昭和36年）4月10日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2021年（令和3年）12月21日：無人化。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる。

 駅構造 

元々は島式ホーム1面3線を有する地上駅であったが島式ホーム外側上り待避線が撤去され、現在は島式ホーム1面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。線路西側に駅舎があり、ホームへは跨線橋で連絡している。福井地震後に再建された木造駅舎が残っている。

北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。券売機と、ICカード専用の簡易改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 ハピラインふくい線 下り 芦原温泉・金沢方面 2 上り 福井・敦賀方面

 接近警告機から鳴るメロディは、下りホームが「村の鍛冶屋」、上りホームが「エリーゼのために」である。
 トイレは改札の外側、待合室の南隣にある。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,010人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年1,1491998年1,1121999年1,1152000年1,1002001年1,1762002年1,1022003年1,0932004年1,0512005年1,0432006年1,0732007年1,0832008年1,0822009年1,0282010年1,0372011年1,0512012年1,0532013年1,0842014年1,0352015年1,0292016年1,0032017年1,0822018年1,0732019年1,1032020年8882021年9412022年1,010

 駅周辺 
駅のすぐ南に線路をくぐる地下道があるが、自動車は通れない。
 京福バス 春江駅前停留所
 47系統（春江丸岡線） 霞の郷行き、大石コミュニティセンター行き ※休日・年末年始運休
 坂井市立春江小学校
 坂井市立春江中学校
 坂井市文化の森
 ハートピア春江
 坂井市立春江図書館
 福井県児童科学館（エンゼルランドふくい）
 坂井市役所春江支所（旧春江町役場）
 嶺北消防組合消防本部、同嶺北消防署
 福井空港（※定期便は就航していない）
 福井県道29号福井金津線 - 駅前で旧道が曲折しており、駅舎正面（北西）方向約800 m先の随応寺交差点で現道と接続。
 福井県道102号春江川西線 - 駅前起点であるが随応寺交差点までは上の県道に重複。
 福井県道160号板倉高江線
 ハニーBigBellyMarket春江
 アル・プラザアミ

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 森田駅 - 春江駅 - 丸岡駅
丸岡駅（まるおかえき）は、福井県坂井市坂井町上新庄にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。坂井市の中心駅であるが、無人駅である。

かつては京福電気鉄道の丸岡線が接続していた。

 歴史 

 1897年（明治30年）9月20日：官設鉄道が福井駅から小松駅まで延伸された際、新庄駅（しんじょうえき、一般駅）として開業。
 1902年（明治35年）2月15日：丸岡駅に改称。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線の駅となる。
 1915年（大正4年）6月22日：丸岡鉄道線の駅が上新庄駅として開業。
 1930年（昭和5年）10月12日：丸岡鉄道線が上新庄駅を廃止して国有鉄道丸岡駅に乗り入れ。
 1944年（昭和19年）12月1日：丸岡鉄道線が京福電気鉄道に吸収合併され、同社の丸岡線となる。
 1948年（昭和23年）
 6月28日：福井地震により駅舎全壊。
 12月8日：本屋その他復旧工事竣工。
 1968年（昭和43年）7月10日：京福電気鉄道丸岡線の駅が廃止。
 1980年（昭和55年）9月25日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2010年（平成22年）5月22日：駅舎改修が完了し、完成式典が行われる。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）3月1日：無人化。
 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、ハピラインふくいの駅になる。

 駅構造 
元々は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅であったが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去（その後柵で封鎖）され、現在は単式ホーム2面2線を有する地上駅。上りホーム（1番のりば）側に駅舎があり、下りホーム（2番のりば）へは跨線橋で連絡している。

駅舎は1948年の福井地震後に再建されたもので、木造である。駅長室と宿直室を改修し、多目的ホールや展示コーナーが設置された。北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 ハピラインふくい線 上り 福井・敦賀方面 2 下り 芦原温泉・金沢方面

 長らくのりば番号が設定されていなかったが、ICOCA導入までに改めて設定された。なお撤去された中線はカウントから外されている。

 利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,000人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度1日平均乗車人員1997年1,1631998年1,0081999年9522000年9792001年9972002年9322003年9062004年8952005年8882006年9032007年8932008年9372009年8562010年8482011年8742012年8772013年8852014年9392015年1,0372016年1,1122017年1,1082018年1,0642019年1,0472020年8632021年9352022年1,000

 駅周辺 
駅名は「丸岡」となっているものの、旧丸岡町ではなく旧坂井町に位置する。坂井市内で最も人口が多い地域ながら鉄道路線の廃止から久しい旧丸岡町にある丸岡バスターミナル（本丸岡駅跡地）へは次小節の路線バスの利用で約13分となるが、平日10本、土曜9本で休日・年末年始は運休と、路線バスは約50 - 60分かかるものの福井駅（福井市）からのほうが日中毎時2本運行かつ運休日なしと多い状況にある。

 坂井市役所
 福井県立坂井高等学校
 坂井市立坂井中学校
 坂井市立東十郷小学校
 坂井郵便局
 PLANT-2 坂井店

 バス路線 
※ いずれも休日・年末年始運休。
京福バス 丸岡駅停留所
 48系統（三国丸岡線） 三国駅行き、霞の郷行き
 82系統（丸岡永平寺線） 永平寺口駅（永平寺町）行き

 隣の駅 
 ハピラインふくい
 ハピラインふくい線
 春江駅 - 丸岡駅 - 芦原温泉駅

 かつて存在した路線 
 京福電気鉄道
 丸岡線
 新福島駅 - 丸岡駅 - 東長田駅
コア (ゲーム理論)

コア () とは協力ゲーム理論における代表的な解の概念である。
1953年にGilliesの学位論文の中で初めて定義された。アルバート・タッカーらによる編著書『ゲーム理論論文集第4巻』（1959年）の中でマーティン・シュービックが一般均衡理論における契約曲線をコアとして一般化できることを証明して以来、経済学におけるコアの重要性が広く知られるようになった。

 定義 
提携形n人ゲームを考える。このゲームにおける実現可能な利得ベクトルの内で提携合理性と呼ばれる条件を満たすベクトルの集合をコアという。
 提携合理性 
なお、提携合理性は以下に定義されるパレート最適性や個人合理性と呼ばれる条件を一般化したものであるから、コアに属する配分はそれらの条件を満たす。
 パレート最適性 
 個人合理性 任意のに対して
したがって、のとき、提携合理的な配分は「パレート最適かつ個人合理的な配分」として定義することも可能である。

 ワルラス均衡とコア 
一般均衡理論において、ワルラス均衡がコアに含まれることが知られている。

 投票理論におけるコア 

選択肢が配分 (消費バンドルのリスト) であるときは、どのような非空の提携も配分をブロック (拒否) できると仮定するのは自然である。
しかし選択肢が (公共財の供給レベルなど) 社会的に決定すべきものであるときは、十分に人数の多い提携のみが与えられた選択肢をブロックできると仮定するのが適切である。そのような多人数の (「勝利」) 提携の集まりを「シンプルゲーム」( 単純ゲーム，投票ゲーム) と呼ぶ。「選好プロファイルにおけるシンプルゲームのコア」は、勝利提携のみが選択肢 を拒否して を実現することができるという考えに基づく概念である。このコアがすべての選好プロファイルに対して非空となる必要十分条件は、そのシンプルゲームの中村ナンバーによって与えられている。
洗川雄司

洗川 雄司（あらいかわ ゆうじ、1977年6月16日 - ）は、ニッポン放送CP局報道スポーツコンテンツセンタースポーツ部のアナウンサー。

 来歴 
長崎県五島市・福江島出身。小学生時代の早い段階でプロ野球のナイター中継を視聴していたが、当時は長崎県域の民放テレビ局が2局しか存在しておらず、放送時間内に試合結果が判明しないので、ラジオのナイター中継で聞いた深澤弘の実況に憧れを持ち、小学校3、4年生位からラジオ実況の真似をするようになりアナウンサーを志す。逸見政孝ブームに乗っかり、逸見が早稲田大学アナウンス研究会の出身だったことや、当時は民放局傘下のアナウンススクールも所在して無かったので早稲田大学社会科学部に進学し、在籍中はアナウンス研究会に所属した。アナウンス研究会の先輩に元ニッポン放送、フジテレビアナウンサーの福永一茂、同期に文化放送アナウンサーの高橋将市がいる。大学時代は文化放送にて野球中継のスコア付けアルバイトをしており、就職活動で民放放送局をキー局、準キー局、基幹局等を多数受験したが、内定を得られなかったため就職浪人して、再度就職活動を行った結果、2001年3月、同大卒業後の同年4月、ニッポン放送に入社。

入社直後の8日目に当たる2001年4月9日、局内の会議室で発声練習をしている最中に『テリー伊藤のってけラジオ』のディレクターが乱入し、突如番組を放送している生放送スタジオに連れて行かれ、担当アナウンサーが不在だった番組内コーナーである「ショウアップナイター一番ノリ!」の『ショウアップナイター』番宣アナウンスを突然担当させられ、これが初鳴きとなった。その後、同年7月7日に『Jリーグ totoゴール・スタジアム』の取材で1stステージ 第13節の横浜F・マリノス×ジュビロ磐田の裏送り原稿用の実況を担当し、そのままジュビロの1stステージ優勝実況を担当。そのまま、同年10月からJリーグ中継関連の情報番組である、『Jリーグ totoゴール・フラッシュ!』のパーソナリティを担当。また、入社翌年の2002年、NPB主幹試合で実況デビューしてないのに関わらず、当時のスポーツ部副部長から同局が独占中継権を取得したMLB中継の実況担当となり、5ヶ月間通訳が付かない状態でアメリカ合衆国に派遣された。

以後、NPBの試合でも実況デビューし『ショウアップナイター』の実況を担当。また、ジャパンコンソーシアムの派遣として2006 FIFAワールドカップドイツ大会、2012年ロンドンオリンピック、2020年東京オリンピックでは、サッカー 女子 グループステージチリ×日本、普段実況を行わない卓球男子シングルス準決勝、男子団体準決勝、女子団体決勝、バドミントンのラジオ実況を担当した経験がある。

 人物 
 公称の身長が157cmで小学6年から身長の成長が止まっている。そのため、同じく身長が150cm台である、同局アナウンサーのひろたみゆ紀と並んでも変わらない位である。
 趣味が公衆浴場巡りで、退勤後の巷の銭湯で自身の番組が流れて来ることに言及している。また、グラビアやアダルトビデオにも造詣が深く、Japan Adult Expoにも毎年通っていた。そのため、Twitterのハンドルネームにもされている「エロイ川」と呼称される。『ショウアップナイター』アナウンサーブログでは、2007年から毎年年末恒例の『えろいかわグランプリ 記念大会』として独断と偏見で決めた、グラビアアイドルやAV女優のNo.1を選出している。

 出演番組 

 現在 
 ニッポン放送ショウアップナイター - 『プレイボール』や『ショウアップスポーツ』を洗川が担当する場合、冒頭に「今日も、お疲れさまでした」を枕詞として付ける。
 Jリーグ RADIO
 日曜競馬ニッポン→競馬中継（『土田晃之 日曜のへそ』にて内包）（年に数回GI競走の実況を担当する。）

 過去 
 Jリーグ totoゴール・フラッシュ!
 ショウアップナイターニュース
 メジャーリーグ中継
 板東英二のプロ野球バンバン伝説（アシスタント） - 2014年10月4日 - 2020年6月29日
 地元いーとこショウアップ!（パーソナリティ） - 2016年10月2日 - 2017年3月26日
 松本ひでおのショウアップナイターストライク!（松本ひでおアナウンサーの代打）
 松本ひでおのショウアップナイターネクスト（松本ひでおアナウンサーの代打）
 梅津弥英子のやえらじ（アシスタント） - 2019年5月2日
 DAYS※東島衣里欠席時のパーソナリティ代理 - 2019年10月31日
 ショウアップナイターバッテリー（スポーツニュース担当）
 飯田浩司の「声だしていこー。」（スポーツニュース担当）
 土田晃之のFOOTBALLER'S HIGH（インフォメーション担当）
 金曜ブラボー。（「フライデーJリーグ」コーナー担当） - 2015 - 2017年度
 今夜もオトパラ!（スポーツニュース、「実況!オトナのパラダイス」※2014年度）
 夢はハリウッド!KU・RO・HU・NEプロジェクト（ナレーション）
 ショウアップスポーツ（木曜日）
 松本ひでお 情報発見 ココだけ（スポーツニュース担当）
 安東弘樹 Let’s Go Friday（スポーツニュースショウアップ担当） - 2020年11月13日 - 2021年3月19日

 CM 
 アニマックス
 森永製菓
 三菱UFJ信託銀行
 フロリダグレープフルーツ
福永一茂

福永 一茂（ふくなが かずしげ、1974年9月28日 - ）は、岩手めんこいテレビのアナウンサー兼報道記者で、ニッポン放送とフジテレビの元・アナウンサー。元プロ野球選手（投手）の福永栄助は実父に当たる。

ニッポン放送からフジテレビへの転籍（2006年4月1日）を経て、2017年7月3日付でアナウンス職から営業職へ異動。2022年7月1日付で岩手めんこいテレビへ出向したことを機に、アナウンサーとしての活動を5年振りに再開している。

 来歴・人物 
実父の栄助が西鉄ライオンズで現役を引退してから2年後に熊本県で出生すると、九州学院高等学校を経て早稲田大学政治経済学部政治学科に進学。大学では岩倉誠一ゼミナールに第28期生として所属するかたわら、学内のアナウンス研究会でも活動していた。アナウンサーを志したきっかけは、小学生時代に『ワールドプロレスリング』（テレビ朝日制作）を通じて古舘伊知郎の実況を聞いていたことで、中学校へ進学してからは逸見政孝のようなアナウンサーを目指していた。大学在学中の就職活動では、テレビ・ラジオを問わず、スポーツ中継を定期的に放送している局のアナウンサー試験を受けていたという。

1998年4月1日付でニッポン放送入社すると、スポーツ局所属のアナウンサーとして、プロ野球・サッカー・競馬などのスポーツ中継で実況やリポートを担当。2004年度には、「MLB情報キャスター」としてニューヨークへ駐在していた。その一方で、2001年度の下半期（NPBのナイターオフ期間）には、『タモリのヨッ!お疲れさん フライデースペシャル』でアシスタントを務めた。

逸見がかつて勤務していたフジテレビとニッポン放送の資本関係が、ライブドアからニッポン放送への敵対的買収事件（2005年）をきっかけに整理されたことに伴って、2006年4月1日付でニッポン放送からフジテレビへ転籍。転籍後も、スポーツアナウンサーとして活動していた。2016年夏に開催のリオデジャネイロオリンピックではテレビ中継の実況要員としてフジテレビから森昭一郎と共にジャパンコンソーシアムへ派遣されていたが、2017年7月3日付で営業局に異動した。

フジテレビの営業局では、アナウンサー時代の2008年・2010年に中継所の実況を任されていた出雲駅伝の全国ネット向けテレビ中継で、コーディネーターの役割（スポンサーとの折衝など）を担うこともあった。後にローカル営業部の副部長へ昇進したが、実際にはアナウンス職へのこだわりが強く、異動後も実況の練習を重ねながらアナウンサーへの復帰願を人事局へ出し続けていた。復帰願の提出に際して（地元局のテレビ熊本を含む）系列局への出向も希望の1つに挙げていたところ、齋藤秋水（異動当初の営業局長）が代表取締役社長を務める岩手めんこいテレビが、「アナウンサー」として福永を受け入れることを表明。フジテレビから岩手めんこいテレビへの出向（2022年7月1日）が決まったことを機に、家族と居住していた首都圏から「縁もゆかりもなかった」という岩手県内へ単身で赴任したうえで、アナウンサーとしての活動を再開した。

日本の地上波民放テレビ局が全国規模で編成するネットワークにおいて、福永のようにアナウンサーを経て他の部署へ異動していた基幹局（在京キー局）の社員が、同じネットワークに加盟する他局（系列局）の社員としてアナウンサーへ復帰することは、フジテレビ以外の系列を含めても「極めて異例」とされている。本人は岩手めんこいテレビへの出向後もスポーツ中継へ出演しているが、配属先は報道局で、ニッポン放送・フジテレビのアナウンサー時代に経験していなかった報道記者や音声スタッフを兼務している。

 現在の担当番組 
岩手めんこいテレビ
スポーツ中継（高校野球・サッカー・競馬）
各種ニュース番組（「報道記者」として取材を担当）

 過去の担当番組 
ニッポン放送
 ニッポン放送ショウアップナイター他スポーツ中継
 タモリのヨッ!お疲れさん フライデースペシャル
 Dimension0 PRESENTS 五味隆典 天下無双
フジテレビ
 FNNレインボー発
 BSフジNEWS
 FNN NEWS Pick Up
 ゲームセンターCX（#103 ゲーム「甲子園」の回で実況担当）
 アナ★バン!（不定期出演）
 ほこ×たて（競技実況）
 ミレニアムズ
 戦闘中（2016年5月15日放送分）
 FNSの日（2016年の全国高校生スーパーダンク選手権大会・全試合総合実況）
 F1グランプリ
 みんなのKEIBA
 スポーツ中継（SWALLOWS BASEBALL L!VE、MLB、サッカー、格闘技、2016年リオデジャネイロオリンピック など）
岩手めんこいテレビ
 監察医 朝顔 2022スペシャル (2022年9月26日放送分) - 海底調査会社の社員役
 サタデーファンキーズ (2022年12月3日放送分・2022年12月10日放送分) - 進行役

 競馬の重賞競走中継における実況歴 
フジテレビ
 皐月賞（2016年 - 2017年）
 NHKマイルカップ（2009年、2012年 - 2015年）
 ヴィクトリアマイル（2008年、2010年 - 2011年）
 安田記念（2012年 - 2017年）
 スプリンターズステークス（2011年 - 2013年）
 朝日杯フューチュリティステークス（2008年 - 2010年）
岩手めんこいテレビ
 JBCスプリント（盛岡競馬場、2022年)
悪石島（あくせきじま）は、吐噶喇（トカラ）列島に浮かぶ島である。郵便番号は891-5204。人口は73人、世帯数は35世帯（2018年3月31日現在）。

また、地名（行政区画）としての悪石島という呼称は鹿児島県鹿児島郡十島村の大字となっており、悪石島の全域がこれに該当する。

島内の最高点は御嶽（標高584m）である。ガジュマル、アコウ、ビロウなど亜熱帯性植物に覆われた島である。主要産業は畜産、農業、漁業である。島内には多くの神社や祠が祀られている。

 データ 
人口 - 約70人（2022年3月31日現在）
面積 - 7.49km2 
周囲 - 12.64km
緯度・経度 - 東経129度36分・北緯29度27分
気候 - 亜熱帯

 地名の由来 
「島のあちこちに石があり、崖から落ちてきそうだから」や、「平家の落人が、追手が来たがらないような名を付けた」など諸説がある。

 島へのアクセス 
鹿児島本港南埠頭から十島村営フェリー「フェリーとしま2」で11時間。「やすら浜港」に寄港する。運航は週2便のみ。

 風土・文化・歴史 

 渡瀬線 
悪石島とその南西の小宝島の間には渡瀬線またはトカラ構造海峡とよばれる、生物の分布境界がある。悪石島は本州・四国・九州の動物相の南限となっている。

 ボゼ 

稲垣尚友が著した『十島村誌』によれば、ボゼはヒチゲーと呼ばれる冬の節替りの夜に登場する仮面を被った神で、トカラの各島に現れたとされており、その名残が悪石島にのみ残ったとされる。現在は悪石島の伝統行事として旧暦7月16日のお盆最終日翌日に登場する。また、島の盆踊りは鹿児島県指定の無形民俗文化財。

 対馬丸慰霊碑 
第二次世界大戦末期の1944年8月22日夜、学童疎開の児童等を乗せ長崎へ向かっていた貨物船「対馬丸」が島の北西沖10kmでアメリカ潜水艦「ボーフィン」の雷撃によって撃沈され、乗員乗客1,788名中1,418名もの犠牲者を出した。沖縄からの疎開船で最大の犠牲者を出した事件で、1970年の27回忌に慰霊碑が建立された。

 施設 
 十島村立悪石島小中学校

 温泉 
 湯泊温泉 泉質:炭化水素-塩化物泉
 キャンプ場に併設され湯泊温泉公園として整備されている。港から約1.5km北側に湯泊温泉がある。島民は無料、外来者は200円。内湯と露天風呂があるが、冬季は露天風呂に湯を入れない。
 海中温泉
 港と湯泊温泉の中間の海岸にある、岩場から湧き出す温泉（野湯）。台風などで湯船が岩で埋まることもある。
 砂蒸し温泉
 湯泊温泉の先、キャンプ場に隣接した位置に存在する。地熱を利用した天然砂蒸し風呂で、小屋の中でゴザを敷いて横になる。

 出来事 

 台風接近による被害 
 1976年（昭和51年）9月12日 - 台風17号による暴風雨のため民家32戸のうち6戸が全壊、20戸が半壊。

 熱気球の漂着 
2004年に神田道夫と石川直樹が乗っていた熱気球で太平洋横断に挑戦するも機材不調により横断を断念し太平洋上に着水、その後放棄された気球のゴンドラ部分が2008年夏に漂着した。神田は2008年1月に再び太平洋横断に挑戦したが、今度は消息不明となっている。

 2009年7月22日の日食 
悪石島を含むトカラ列島では、1958年4月19日（金環日食）、2009年7月22日（皆既日食）、2012年5月21日（金環日食）と半世紀強の間に3度も皆既日食および金環日食が起こるという、世界でも珍しい立地条件に位置していた。

その中でも2009年7月22日の日食では悪石島が皆既帯の中心線付近に位置しており、皆既日食が6分25秒も継続することから、大勢の観光客が押し寄せることが予想された。島にある5軒の民宿には合わせても66名の収容能力しかなく、十島村ではこの期間の観光を外部の旅行会社である近畿日本ツーリストに委託し、それ以外の観光客の入島を禁止した。近畿日本ツーリストでは宿泊場所として学校の体育館やテントを利用し、ツアー料金を34万円以上に設定した。島の簡易水道の水源にある貯水タンクも50トンから80トンに増設された。当日は島の人口の4倍以上に当たる約400人が島に滞在していた。

日食の当日、トカラ列島は天候不順の場所が多く、悪石島では朝から大雨が降り、雷鳴も響き渡り竜巻の恐れもあったため小中学校の校庭で日食の観測をしていた観光客らに対して旅行会社によって屋内への避難も呼びかけられた。

島民及び来訪者394名が皆既日食を待ちわびたが、悪天候のために皆既日食そのものを直接的に目撃することはできなかった。しかし、皆既日食によって辺りは暗闇に包まれ、皆既日食を間接的に体感することはできた。

 郵便局の設置 
2017年6月12日に簡易郵便局が設置された。（貯金の開始は7月1日より）
松元真一郎

松元 真一郎（まつもと しんいちろう、1956年6月3日 - ）は、フリーアナウンサーである。元福島放送、中京テレビ、ニッポン放送、フジテレビのアナウンサー。

 来歴 
兵庫県西宮市出身。早稲田大学社会科学部卒業後、、福島放送への入社を機にアナウンサーへ転身した。

その後は中京テレビを経て、1992年10月にニッポン放送へ入社。ニッポン放送では、プロ野球の横浜ベイスターズ、東京ヤクルトスワローズやパシフィック・リーグの試合の実況、リポーターのほか、サッカー中継を中心に担当。1998年の長野オリンピックでは、ラジオでの開会式の実況をNHKのアナウンサーを差し置いて代表で担当した。

2006年4月1日、グループ再編でニッポン放送の親会社となったフジテレビへ転籍した。フジテレビでは、2007年に行われたVリーグ女子とバレーボールワールドカップの実況を担当。他にもCS放送での野球実況や地上波番組各種のナレーションを担当していた。

2012年12月31日をもってフジテレビを退社し、フリーアナウンサーへ転向した。フリーに転じた後も、フジテレビ在籍時から担当していた番組のナレーションを引き続き担当している。

 人物 
ニッポン放送在籍中は松本秀夫と同じ「マツモト」であるため、区別するために「マツゲン」と呼ばれていた。フジテレビ転籍後もこの愛称が定着している。

身長は187cmで、フジテレビのアナウンサーでは最長身であった。

 現在の担当番組 
 Mr.サンデー（フジテレビ、ナレーション）
 IPPONグランプリ（フジテレビ、出題ナレーション）
 しくじり先生 俺みたいになるな!! （テレビ朝日、ナレーション・しくじりおの声）
 プロ野球ニュース（フジテレビONE、試合結果報告アナウンサー）
 怪談のシーハナ聞かせてよ。（エンタメ〜テレ）
 #ハイ_ポール（フジテレビ）
 新説!所JAPAN→所JAPAN（関西テレビ放送、ナレーション）
 発想転換!世界を変えるシン・キング（NHK総合、出題ナレーション）

 過去の担当番組 

 中京テレビ時代 
 5時SATマガジン（ナレーション）
 景山民夫の大人気セミナー （おとなげセミナーと読む。ナレーション）

 ニッポン放送時代 
 ショウアップナイター
 サッカー中継

 フジテレビ時代 
 百識王（ナレーション）
 人志松本の○○な話（ナレーション）
 SWALLOWS BASEBALL L!VE他スポーツ中継・スポーツニュース（バレーボール・SPORTなど）
 Quiz show YOU vs. 7（出題ナレーション）
 なかよしテレビシリーズ（パイロット版の『日中韓TV』も含む）

 フリー転向後 
 世界法廷ミステリー（フジテレビ、ナレーション）
 世界の日本人妻は見た!（毎日放送、ナレーター）
 金曜プレミアム 史上初!10点の絵画が日本上陸 世紀の天才・フェルメールの罠（フジテレビ、ナレーター）
 アウト×デラックス（フジテレビ、ナレーション）
空間経済学（くうかんけいざいがく、）とは、特定の土地において産業の集積や都市の形成が起こるかどうか、あるいは、なぜ起こるのかを理論的に分析する経済学の一分野である。

経済的要因によって産業の立地を説明した理論としては、古くはヨハン・ハインリヒ・フォン・チューネンの農産物供給地に関するものがある。それによると、都市のごく近傍には、牛乳を供給する酪農が立地し、その外側を生鮮野菜の供給地が占め、さらにその外側を穀物生産地が占める。チューネンはこのような立地の決定を、その土地で最高の地代を払える産業が占めるものとして説明した。鮮度が重視される作物は、消費地である都市の近郊では高い地代を払うことができるが、消費地からの距離が大きくなるに従って、支払い可能な地代が急速に低下する。それに対して、穀物は都市近郊でもたいした地代を払えないが、距離によって徐々にしか地代が低下しないからである。

この理論は、都市が成立していることを仮定しているが、そもそも都市がなぜ成立するのかを理論的に問う分析はアルフレッド・マーシャルが最初である。マーシャルは、最初に産業の集積が起こる原因としては、
 自然条件
 宮廷の庇護
 歴史的偶然
といった、いわば非経済的なものを挙げたが、一度成立した地域産業が長くそこに留まる理由として、
 熟練工が相互に与え合う知識による利益
 補助産業の成長
 高価な機械の経済的な利用
 熟練に対する地域的な市場の形成による利益
 消費者の情報費用の節約
があると指摘した。このうち、1.は外部経済である。マーシャルの理論は、特定産業の一地域への集積に関するものであるが、ポール・クルーグマンは、多数の互いに関連性の薄い産業が特定の地域に集積して都市を形成するメカニズムをモデル化した。クルーグマンは、収獲逓減下の一般均衡を扱うディキシット-スティグリッツ・モデルに2つの地域での製造および消費という要素を入れ、地域間の輸送費を明示化し、産業と人口が集積して都市を形成するか、それともそれらが分散するかを分析し、輸送費が小さければ小さいほど、産業は分散し、また、収獲逓増の程度が大きければ大きいほど、都市への集積が起こりやすいことを厳密に明らかにした。
山口県道62号山口旭線（やまぐちけんどう62ごう やまぐちあさひせん）は、山口県山口市から萩市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
山口県道204号宮野大歳線（旧国道9号・国道262号）から分かれ、山口赤十字病院・瑠璃光寺・香山公園のそばを通り、一の坂川沿いに北上する。一の坂ダム上流からカーブの多い山道になり、もっとも高い所には県の施設である森林学習展示館や21世紀の森公園などがあった。最高地点（板堂峠 標高511メートル）を過ぎると市の境があり萩市となる。萩市に入ると長瀬川沿いに道が進み、国道262号へ繋がる。並行する国道9号・国道262号をショートカットする道であるが、峠越え区間を中心に幅員の狭い区間が多い。

この道は萩往還沿いにあるため、沿線にはその遺構を見ることが出来る。

 路線データ 

 起点：山口市下竪小路（竪小路交差点、山口県道204号宮野大歳線交点）
 終点：萩市佐々並（日南瀬交差点、国道262号・山口県道359号大下日南瀬線交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道山口旭線が山口旭線として主要地方道に指定される。

 地理 

 通過する自治体 
 山口市
 萩市

 交差する道路 
 山口県道204号宮野大歳線（山口市下竪小路・竪小路交差点、終点）
 国道9号（山口市上竪小路・上竪小路交差点）
 山口県道202号香山園公園線（山口市香山町）
 国道262号（山口県道10号山口福栄須佐線 重複）・山口県道359号大下日南瀬線（萩市佐々並・日南瀬交差点、終点）

 沿線にある施設など 
 八坂神社（）
山内宏明

山内 宏明（やまのうち ひろあき、1969年4月25日 - ）は、ニッポン放送CP局報道スポーツコンテンツセンタースポーツ部のアナウンサー。

 来歴 
東京都出身。1992年3月、早稲田大学教育学部卒業後の同年4月、ニッポン放送に入社。同期入社は元同局アナウンサーで、現：フリーアナウンサーである荘口彰久、元アナウンサーで相撲ジャーナリストの下角陽子、仲佐かおり、根岸紀子。入社以後、制作部に所属し、主にバラエティ番組の中継や夜の若年層向け番組のリポーターを担当し、4年在籍。

その後、1996年4月人事にて、編成局スポーツ部に転籍。同年7月19日、藤崎台県営野球場で行われたジュニアオールスターゲームのイースタンリーグ担当で初実況。しかし、実況の練習をまだしていなかったため、以後、先輩で宮田統樹や胡口和雄に教えを乞うて練習する日々が5年程続き、デビュー当時については、本人曰く「当然、形にはならずしっちゃかめっちゃか。」と語っている。

主にプロ野球中継（読売ジャイアンツ、東京ヤクルトスワローズ、埼玉西武ライオンズ戦）を担当。アテネオリンピック (2004年)では野球・マラソンなどの実況、東京2020オリンピックはソフトボール オープニングラウンド 日本×アメリカ、2008年以来のサッカー実況として男子サッカー 決勝トーナメント 準々決勝 日本×ニュージーランド、野球 ノックアウトステージ 決勝戦 日本vsアメリカの実況を担当し、野球では侍ジャパンの金メダル獲得の瞬間を実況した。

また、メジャーリーグ中継では、2007年5月6日のシアトル・マリナーズ×ニューヨーク・ヤンキース戦で当時ヤンキースに所属していた松井秀喜の日米通算2000本安打達成の瞬間を実況した。

 エピソード 
 趣味はランニング。ショウアップナイターアナウンス陣のblog「アナlog」での山内のブログ記事タイトルのほとんどが「やまランニングクラブ」であり、長距離競技の取材も行う。自身のハーフマラソンの自己ベストは2014年千葉マリンマラソン　一般男子ハーフの部の1時間40分57秒である。
 2016年9月28日の西武対日本ハム（西武ドーム、STVラジオ向け裏送り）で日本ハム優勝実況、10月15日のクライマックス・セ ファイナルシリーズ第4戦 広島対DeNA（マツダスタジアム）で広島のCS突破実況、10月29日の日本シリーズ第6戦 広島対日本ハム（マツダスタジアム）での日本ハム日本一実況を担当し、2017年11月4日の日本シリーズ第6戦 ソフトバンク対DeNAの中継担当となり、2年連続で日本一の瞬間を実況した。

 出演番組 

 現在 
 ニッポン放送ショウアップナイター
 東海ラジオ ガッツナイター（東海ラジオ）
 福岡国際マラソン（KBCラジオ）※スタート、折り返し地点リポーター、移動実況車中継
 ニッポン放送 箱根駅伝速報※往路リポーター

 過去 

 ラジオ 
 日曜競馬ニッポン
 東京マラソン2007、2020実況中継※実況
 松井秀喜 ワールドチャンピオンへの道
 ショウアップナイターバッテリー（スポーツニュース担当）
 飯田浩司の「声だしていこー。」（スポーツニュース担当）
 松井秀喜新たなる頂点へ
 Jリーグラジオ - 1999年 - 2008年
 垣花正 あなたとハッピー!（代理沿線旅リポーター） - 2010年12月30日
 ショウアップスポーツ（火曜日）
 松本ひでお 情報発見 ココだけ（スポーツニュース担当）
 今夜もオトパラ!（スポーツニュース担当）
 草野満代 夕暮れWONDER4※スポーツWONDER4 - 2018年10月 - 2019年3月
 鶴光の噂のゴールデンリクエスト（スポーツニュースショウアップ）※火曜 - 2020年11月10日 - 2021年3月16日
 ラジオ・チャリティー・ミュージックソン（埼玉会場リポーター） - 2015年
 連続ミニドラマ・オールナイトニッポン劇場「家族編」※DJ役 - 2018年4月2日 - 6月22日

 テレビ 
 プロ野球ニュース（フジテレビ739）※結果送り - 2001年度

 CM 
 三基建設
ヌエヴァ・ヴィスカヤ州（ヌエヴァ・ヴィスカヤしゅう、Province of Nueva Vizcaya）は、フィリピン北部ルソン島のカガヤン・バレー地方（Cagayan Valley, Region II）に属する州である。東にキリノ州、北にイサベラ州、コルディリェラ行政地域のイフガオ州、西にベンゲット州、南西にイロコス地方のパンガシナン州、南に中部ルソン地方のヌエヴァ・エシハ州、東南にアウロラ州と接している。1966年6月18日、州の東部が分離、キリノ州として新設されたために州域が小さくなった。面積は3,903.9km2、人口は452,287人（2015年）、州都はバヨンボン（Bayombong）である。
畑中秀哉

畑中 秀哉（はたなか ひでや、1968年3月27日 - ）はニッポン放送の報道スポーツコンテンツセンター副部長、記者、気象予報士、元アナウンサー。

 来歴 
岐阜県出身。1990年3月、早稲田大学理工学部卒業後、同年4月、ニッポン放送に入社。同期は、元アナウンサーの村上まゆこ。

入社以後、制作部のアナウンサーとして主に中継コーナーリポーターや番組アシスタントを担当。

その後、1995年4月付け人事にて報道部に異動となり、警視庁、都庁記者クラブ記者、国会担当記者を歴任している。2018年時点で地震レポーターも担当するほか、気象予報士資格を活かして集中豪雨などの気象に関する解説として出演することもある。

 人物 
 プロ野球の中日ドラゴンズのファン。
 日本メーカーの自動車を好んでいるため、番組の共演者であるテリー伊藤が連載を持っている、ベストカーを愛読しており、「くるまマイスター検定」1級を取得している

 出演番組 

 現在 
 畑中秀哉の情報宝島※NRN系列局向け裏送り番組 - 2004年3月22日 - 
 垣花正のあなたとハッピー!（ニュースリーダー）※木曜10時台 - 2020年7月6日 -
 ニッポン放送報道記者レポート（インターネットラジオ）

 過去出演番組 

 テレビ 
 テレバイダー(TOKYO MX) - 2001年10月20日

 ラジオ 
 いまに哲夫の歌謡パレードニッポン（中継担当）
 サンデーエコノミア
 ブッタマほっとステーション（アシスタント）
 タモリの週刊ダイナマイク（中継担当）
 峰竜太のナンデモアルキメデス（サブパーソナリティ） - 1991、1992年
 あの頃の君にカウントダウン ザ・ベスト20・オブ・ザ・イヤー（パーソナリティ） - 1992年10月 - 1993年3月
 ゴッドアフタヌーン アッコのいいかげんに1000回（中継担当。また、どんぶりマン名義でも出演経験あり）
 伊集院光のOh!デカナイト（2代目尾行マン、山本君とは・田中君）
 祝賀御列の儀 実況生中継（皇居正門地点 リポーター） - 2019年11月10日
以下ニュースリーダー
 森永卓郎の朝はモリタク!もりだくSUN
 森永卓郎 朝はニッポン一番ノリ!
 森永卓郎と垣花正の朝はニッポン一番ノリ!
 上柳昌彦のお早うGoodDay!※水曜
 うえやなぎまさひこのサプライズ!※水曜
 荘口彰久のブロードバンド!ニッポン（LFX mudigi）※月曜
 上柳昌彦 ごごばん!（ただし井土厚の代役でニュースを担当することもある）
 松本ひでお 情報発見 ココだけ※木曜
 宮藤官九郎のオールナイトニッポンGOLD※木曜
 久保ミツロウ・能町みね子のオールナイトニッポンGOLD※木曜
 山口良一 今日もいきいきあさ活ニッポン※金曜
 〜今日も一日〜 Good Job ニッポン※木曜
 高嶋ひでたけのあさラジ!※火曜
 高田文夫のラジオビバリー昼ズ（月曜）
 上柳昌彦 あさぼらけ（金曜）
 オールナイトニッポン MUSIC10※木曜

 制作番組 
 井筒和幸の土曜ニュースアドベンチャー※チーフディレクター、ニュースデスク - 2002年7月 - 2005年3月26日
 竹村健一のずばりジャーナル※ディレクター - 2003年6月 - 2005年3月