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和歌山県立近代美術館（わかやまけんりつきんだいびじゅつかん、The Museum of Modern Art, Wakayama）は和歌山県和歌山市にある美術館。

 概要 
1963年和歌山城内に開館した和歌山県立美術館から拡大発展したもので、1970年、和歌山県民文化会館の1階部分に開館した。現在の和歌山城隣の施設に移転したのは1994年である。バブル期にたてられた予算で建設された黒川紀章による意匠を凝らした大型施設で、デッキで連結する和歌山県立博物館とともに公共建築百選に選ばれている（両館は地下でつながっており、空調システムや電気系統等共通とする一体の建築物である）。

所蔵品数は1万点を超える。保田龍門、川口軌外、川端龍子、浜口陽三、田中恭吉ら郷土作家の紹介を中心としているが、充実した近現代コレクションの中でも佐伯祐三の油彩13点は特に名高い。また、近現代の版画コレクションも充実している。

 主な収蔵品 
 洋画
 佐伯祐三 - 　「レ・ジュ・ド・ノエル」（1925）、「広告のある門」（1925）、「リュ・デュ・シャトーの歩道」（1925）、「オプセルヴァトワール附近」（1927）
 須田国太郎 - 　「風景」（1950）
 菅井汲 - 　「雷神」（1958）
 難波田龍起 - 　「緑の空間」（1960）
 荒川修作 - 　「The ObserverContinues」（1965-66）
 元永定正 - 　「作品」（1964）
 マーク・ロスコ - 　「赤の上の黄褐色と黒」（1957）
 トム・ウエッセルマン - 　「シースケープ＃8」（1966）
 フランク・ステラ - 　「ラッカ III」 （1968） 
 ヴィクトル・ヴァザルリ - 　「ビソール」（1978）
 マーク・ボイル - 　「黒いふちの石の研究」（1980-81）
 クリストとジャンヌ＝クロード - 　「ポン・ヌフ」（1985）
 日本画
 下村観山 - 　「魔障図試作」（1910）
 野長瀬晩花 - 　「島の女」（1916）
 川端龍子 - 　「芭蕉翁」（1923） 
 彫塑
 建畠大夢 - 　「感に打たれた女」（1932）
 バーバラ・ヘップワース - 　「弦を張った円板」（1969）
 ルイーズ・ネヴェルスン - 　「北の星」（1977-82）
 イサム・ノグチ - 　「考える議長」（1978）
 版画
 エドヴァルド・ムンク - 　「病める子」（1895）
 パブロ・ピカソ - 　「貧しき食事」（1904）、「ミノトーロマシー」（1935）、「泣く女」（1937）
 ジョルジュ・ブラック - 　「コンポジション」（静物I ）（1911）
 ワシリー・カンディンスキー - 　「響き」（1913）
 田中恭吉 - 　「綯はれゆく歓喜と悲愁」（1915）
 パウル・クレー　「内なる光りの聖女」（1921）
 ジョルジュ・ルオー - 　「ミゼレーレ」（1922-27）
 ジョアン・ミロ - 　「月の前の女と犬」（1936）
 アンリ・マティス - 　「ジャズ」（1947）
 ロイ・リキテンスタイン - 　「クラック！」（1964）
 アンディ・ウォーホル - 　「キャンベル・スープII」（1969）

 建築概要 
 設計 - 黒川紀章
 竣工 - 1994年
 延床面積 - 11,838m2
 構造 - 鉄筋コンクリート造
 規模 - 地上2階、地下1階
 所在地 - 〒640-8137 和歌山市吹上1-4-14
 備考 - 公共建築百選、公共建築賞

 交通アクセス 
 和歌山駅・和歌山市駅から和歌山バス「県庁前」バス停下車、徒歩約2分

 周辺 
岡山の時鐘堂
無量光寺 - 首大仏の寺
オーバーハイム・エレクトロニクス（Oberheim Electronics）とは、1973年にトーマス・エルロイ・オーバーハイムによって設立されたシンセサイザーなどを開発・製造していたアメリカの楽器メーカー。1986年ギブソンの傘下に入り、その後商標はバイカウント・インターナショナル（Viscount International）にライセンスされた。

 歴史 
第1号製品はシーケンサーであるDS-2で、当時発売されていたモーグやアープのシンセサイザーをコントロールするための製品であったが、後にDS-2でコントロールできる音源モジュールSEMを自社で開発した。当時のモーグ、アープのシンセサイザーはVCFが24db/octの変化量だったが、SEMのVCFは12db/octの変化量であり、そのことがオーバーハイムのシンセサイザーの個性となった。

SEMはモジュールで鍵盤が付いていなかったため、1975年に鍵盤付きでSEM4台分を内蔵したポリフォニック・シンセサイザー4-Voice、同じく2台分内蔵の 2-Voice を発売した。その後もOB-X、Matrix-12 などのヒット製品を次々発売したが次第に資金繰りが悪化し、顧問弁護士に会社を乗っ取られる形でトーマス・エルロイ・オーバーハイムは同社を去った。1986年にギブソンの傘下に入っている。

その後も「オーバーハイム」の商標自体は存続し、いくつかの新製品を発表している。

 製品一覧 
DS-2（1974年発売） - デジタルシーケンサー。
SEM（1974年発売） - シンセサイザーモジュール。

4-Voice（1975年発売） - SEM4台分の音源を内蔵している。
2-Voice（1975年発売） - SEM2台分の音源を内蔵している。
8-Voice（1977年発売） - SEM8台分の音源を内蔵している。- 坂本龍一がアルバム「千のナイフ」で、矢野顕子がサポートキーボディストとしてイエロー・マジック・オーケストラのライブで使用した。</small>
OB-1（1978年発売）
OB-SX（1978年発売）

Mini Sequencer（1979年発売）
OB-X（1979年発売）

DMX（1980年発売）
DSX（1981年発売）
OB-Xa（1981年発売） - ヴァン・ヘイレンがヒット曲「ジャンプ」で使用した。</small>
DX（1982年発売）
OB-8（1983年発売）
Matrix-12（1985年発売）
Xpander（1984年発売）
Prommer（1984年発売）
Matrix-6（1985年発売）
DPX1（1987年発売）
Matrix-1000（1987年発売）
OB-Xk（1989年発売）
Echoplex Digital Pro（1994年発売）
OB-Mx（1994年発売） - ギブソンとドン・ブックラのコラボレーション。最後の真のアナログシンセサイザーの一つ。

OB-12（2000年発売） - バイカウント・インターナショナルの製品。
弘南バス小泊案内所

小泊案内所のデータバス事業者弘南バス所管営業所五所川原営業所所在地中泊町大字小泊字朝間1番地1号所管路線数3路線開所日1955年8月10日
弘南バス小泊案内所（こうなんバスこどまりあんないしょ）は、青森県北津軽郡中泊町（旧・小泊村域）にある弘南バスの営業所である。

 概要 
1955年、津鉄バスの買収により「五所川原 - 小泊線」が弘南バスに移管され、小泊地区からの早朝便に対応するため、小泊車庫が開設された。

2023年4月現在は、五所川原 - 小泊線や五所川原 - 市浦庁舎線などを担当しているが一部の五所川原営業所管内の運行も担当している。

2005年からは、中泊町内に新設され運行開始された「地域間連絡バス(中里地区 - 小泊地区)」を受託運行している。

 沿革 
 1955年8月10日 - 小泊車庫を開設。
 1960年8月 - 組織改正により小泊案内所（五所川原営業所所管）となる。

 所管路線 

 五所川原～小泊線（中里・市浦庁舎経由） 

地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。

 五所川原～市浦庁舎線 

地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。

 下前 - 小泊線 
 (市浦庁舎) - (折戸) - 下前 - 展望所前 - 漁協前 - 小泊案内所
 現在、区間便は、折戸発の片道1便（土曜・日曜・祝日は運休）と市浦庁舎発の片道1便。

 受託路線 

 中泊町地域間連絡バス 
 運行区間は、小泊診療所前 - ピュア前(中泊町特産物直売所)。
 2023年3月31日までは、武田公民館と小泊診療所前を結んでいたが、連絡バスの路線再編に伴い、武田公民館とピュア前の区間を廃止した。
なお、2023年4月1日からは中里地区と武田地区を「武田・中里地区循環バス」として「中里交通」が受託して運行している。
 運行は、午前と午後の1日2往復。
 運賃は、1乗車につき大人200円。小学生以下は無料。

 設備 
 庁舎
 事務室
 待合室
 乗務員休憩所
 車庫

 周辺（五十音順） 
 北部中央消防署小泊分署
 小泊診療所
 小泊郵便局
 中泊町立こどまり学園
こどものともは、福音館書店が出版している月刊の絵本シリーズ。

 概要 
対象年齢別に種類がわかれており、読者の成長に合わせた内容が選べる。松居直によって1956年に創刊された。

発行部数の大半は、保育所や幼稚園との年間契約によるものであることが特徴である。

人気がある作品は、後に「こどものとも絵本(旧こどものとも傑作集)」として単行本で発売される。

1972年に創刊200号を迎えた際、収録された物語の登場キャラクターからの“お祝いのメッセージ”をまとめた形の「てがみのえほん」を出版した。

初期は裏表紙に編集部のコメントが掲載されていたが、現在は「絵本のたのしみ」という小冊子が付属し、作者のコメントなどが掲載されている。

絵本原画の多くは、宮城県美術館に所蔵。

 種類 
こどものとも0.1.2 - 10ヶ月から2歳向け
こどものとも年少版 - 2歳から4歳向け
こどものとも年中向き - 4歳から5歳向け。以前は「年少版こどものとも（現在の「こどものとも年少版」とは別）」「普及版こどものとも」という誌名だった。再版作品を含む。
こどものとも - 5歳から6歳向け

 主な作品 
 ぐりとぐらシリーズ（文：中川李枝子、絵：山脇百合子）
 だるまちゃんシリーズ（文・絵：加古里子）
 ばばばあちゃんシリーズ（文・絵：さとうわきこ）
 まあちゃんシリーズ（文・絵：高楼方子）
 そらまめくんシリーズ（文・絵：中屋美和）
 ぞうのたまごのたまごやき（文：寺村輝夫、当時の絵は和歌山静子の担当ではなかった）
「ぼくは王さま」シリーズ最初の作品。現在は理論社に権利が移っている。

 節目の号 

 こどものとも 
 号数 月号 作品 著者 1号 1956年4月号 ビップとちょうちょう 文：与田準一、絵：堀文子 100号 1964年7月号 ようちゃんともぐら 文：石井桃子、絵：熊本元一 121号（創刊10年） 1966年4月号 はくちょうとおしどり 文：岩崎京子、絵：野崎貢 200号 1972年11月号 てがみのえほん 文・絵：堀内誠一 241号（創刊20年） 1976年4月号 こすずめのぼうけん 文：ルース・エインズワース、訳：石井桃子絵：堀内誠一 300号 1981年3月号 らいおん はしった 文：工藤直子、絵：中谷千代子 361号（創刊30年） 1986年4月号 とんことり 文：筒井頼子、絵：林明子 400号 1989年7月号 おとうさんといっしょに -おばあちゃんのうちへ- 文：白石清治、絵：西村繁男 481号（創刊40年） 1996年4月号 ケンカオニ 文：富安陽子、絵：西巻茅子 500号 1997年11月号 どろにんげん 文・絵：長新太 600号 2006年3月号 いろ いきてる! 文：谷川俊太郎、絵：元永定正 601号（創刊50年） 2006年4月号 ぞうくんの おおかぜさんぽ 文・絵：なかのひろたか 684号（創立60年） 2013年3月号 ながいかみのむすめ チャンファメイ 再話：君島久子、絵：後藤仁 700号 2014年7月号 だるまちゃんとにおうちゃん 文・絵：加古里子 721号（創刊60年） 2016年4月号 もぐとぐると うみかぜごう 文：安江リエ、絵：及川賢治

 増刊号
 号数 月号 作品 著者 200号記念増刊号 1972年11月号増刊 うらしまたろう 再話：時田史郎、絵：秋野不矩 200号記念増刊号2 1973年11月号増刊 まのいいりょうし 再話：瀬田貞二、絵：赤羽末吉 500号記念増刊号 1997年11月号増刊 いっしょに あそぼう みっつの おはなし 文・絵：林明子、さとうわきこ、山脇百合子
 

 こどものとも年中向き 
 号数 月号 作品 著者 備考 （なし：創刊号） 1968年4月号 おおきくなるの 文・絵：堀内誠一 「年少版こどものとも」として創刊 （なし：新作1号） 1969年7月号 ころころだるまさん 文：荒川薫、絵：赤羽末吉 （なし） 1973年4月号 おおきなかぶ 再話：内田莉莎子、絵：佐藤忠良 「普及版こどものとも」に改題 （創刊10年） 1978年4月号 おおきなかぶ 再話：内田莉莎子、絵：佐藤忠良 1号 1986年4月号 こぐまとシーソー 文：ヘレナ・ベフレロヴァ、訳：内田莉莎子絵：中野弘隆 「こどものとも年中向き」に改題この号から号数がつく 25号（創刊20年） 1988年4月号 おっとおとしもの 文・絵：五味太郎 100号 1994年7月号 ゆうだち 文・絵：中西恵子 145号（創刊30年） 1998年4月号 うみやまがっせん 原案：上沢謙二、文：長谷川摂子絵：大島英太郎 200号 2002年11月号 みんな みてみて 文・絵：入村定子 240号（新作200号） 2006年3月号 まよなかのおはなみ 文：星野はしる、絵：菅野由貴子 265号（創刊40年） 2008年4月号 いーくつ いくつ わたしは いくつ? 文・絵：正高もとこ 300号 2011年3月号 うどんやの たあちゃん 文・絵：鍋田敬子 385号（創刊50年） 2018年4月号 さあててぼくはだれでしょう 文：小野寺悦子、絵：和歌山静子 400号 2019年7月号 まどのむこうのくだものなあに? 文・絵：新井真紀

 こどものとも年少版 
 号数 月号 作品 著者 1号 1977年4月号 どうすればいいのかな? 文：渡辺茂男、絵：大友康夫 100号 1985年7月号 おふろだ、おふろだ! 文：渡辺茂男、絵：大友康夫 121号（創刊10年） 1987年4月号 たまごのあかちゃん 文：神沢利子、絵：柳生弦一郎 200号 1993年11月号 しりとりしりとり あきのまき 文・絵：いまきみち 241号（創刊20年） 1997年4月号 だれかがいます 文・絵：五味太郎 300号 2002年3月号 きいろいはな みつけた 文・絵：甲斐信枝 361号（創刊30年） 2007年4月号 くまさん おでかけ 文：なかがわりえこ、絵：なかがわそうや 400号 2010年7月号 おかしな おかし 文：石津ちひろ、絵：山村浩二 481号（創刊40年） 2017年4月号 いちばんせんちょう 文：こさかまさみ、絵：はたこうしろう 500号 2018年11月号 のってみたいな 文・絵：たむらしげる

 こどものとも0.1.2 
 号数 月号 作品 著者 1号 1995年4月号 でてこい でてこい 文・絵：はやしあきこ 100号 2003年7月号 あめかな! 文・絵：U. G. サトー 121号（創刊10年） 2005年4月号 ちゅっ ちゅっ 文・絵：MAYA MAXX 200号 2011年11月号 むくむく もごもご 文：松竹いね子、絵：ましませつこ 241号（創刊20年） 2015年4月号 あさですよ 文：木坂涼、絵：わかやましずこ
コリントス運河（コリントスうんが、 ; ）は、ギリシャのコリントス郊外にある運河。ペロポネソス半島の根元にあるコリントス地峡に開削されたもので、エーゲ海とコリンティアコス湾を結び、1893年に竣工、供用開始。全長6343m。

大きな特徴として、閘門がなく海と水位が一定であることと、両端部に架かる橋が世界中でこの二カ所しかない降開橋であることが挙げられる。

 概要 

コリントス運河は、閘門を持たない水位が一定の運河で、コリントス地峡の丘を一直線に縦断して掘られている。運河の幅は水面部で24.6m、河底部で21m、深さは8m。

コリントス地峡の丘は、高いところでは標高約79mほどである。丘の区間では、両側に高く切り立った崖がせまる細い水路を船が通過する光景が見られる。運河の途中に鉄道橋と道路橋が架かっている。鉄道橋は長さ約33mほどの鉄橋で、標高60mのところに開口部が設けられ、桁下は52mとなっている。

また、運河の両端部（北西のポシドニア、南東のイスミア）にそれぞれ船が通過する時に運河の底に沈む降開橋があり、観光名所となっている。

この運河の開通で、従来のペロポネソス半島を西から反時計回りに大きく迂回するルートに比べて航路が400kmあまり短縮された。しかし、川幅が狭いため大型貨物船の通航はできない。大きな船はタグボートに曳航されて運河を通る。年間11,000隻、一日に換算すると約30隻の船がこの運河を往来するがそのほとんどは観光用の船である。

 歴史 

コリントス地峡に運河を掘る考えはかなり古くからあり、古代ギリシア時代、紀元前7世紀末頃のコリントスの統治者ペリアンドロスもその1人だった。その後も幾度か運河開削の構想がおこっていた。紀元前3世紀ごろ、マケドニア王デメトリオス1世ポリオルケテスが建設を試み挫折している。古代ローマ時代にもカエサルやカリグラ帝も関心をもった。

ネロ帝の時代になると、実際に大規模な開削が試みられた。67年にネロ帝は6000人の奴隷を動員して運河の開削を行い、3.3kmあまりを掘ったが、途中、ローマでガルバらの反乱が起こりネロは自殺、彼の死後、帝位についたガルバ帝によって工事は中断された。ネロの時代に計画された運河は現在のコリントス運河があるルートと同じところにあり、古代ローマの土木建設技術の高さがうかがわれる。

時代が下って、1869年にエジプトでスエズ運河が開通すると、これに触発されてギリシアでもコリントス運河建設の機運が高まった。1869年に運河建設のための法律が整備されフランスと工事を契約した。その後、しばらく工事が行われないまま時間が過ぎたが、1881年にハンガリーの Stefan Tyrr らに事業が引き継がれ、1882年4月に本格的に工事がはじまった。途中、出資元のフランスの企業が倒産する災難も起こったが、ギリシアの会社に引き継がれて工事は継続され、1893年に完成にこぎつけ、同年7月25日に開通式が行われた。

コリントス地峡の岩盤はもろいため岩盤が崩落することもあり、大規模な崩落の復旧のため運河が長い間閉鎖されることもあった。また、第二次世界大戦中の1944年には、ドイツ軍が運河を利用するのを阻止するため、ギリシャ側が意図的に運河を破壊した。この復旧には5年かかった。
政務官（せいむかん）
1924年（大正13年）護憲三派内閣のときに各省官制通則により置かれた政務次官と参与官の総称。　→「政務次官」項及び「参与官」項を参照。
2001年（平成13年）第二次森改造内閣のときに国会審議活性化法により置かれた大臣政務官の略称。　→「大臣政務官」項を参照。
古代ローマで「公職」を意味したラテン語の の和訳。　→「政務官 (ローマ)」項を参照。
国際連合平和維持活動における民政部門の担当官。
吊り橋理論（つりばしりろん）とは、カナダの心理学者であるダットンとアロンによって1974年に発表された「生理・認知説の吊り橋実験」によって実証された感情の生起に関する学説。吊り橋効果、恋の吊り橋理論とも呼ばれる。

一般に感情は「出来事→その出来事への解釈→感情」という経路で発生すると考えられている。恋愛で言えば「魅力的な人物に出会う→魅了される→ドキドキする」という経路である。心理学者のスタンレー・シャクターは、実際には「出来事→感情→その感情への解釈」という、感情が認知に先立つ経路もあると考え、情動二要因論という情動の認知説を唱えた。情動二要因論を恋愛で言えば「魅力的な人物に出会う→ドキドキする→これは恋？」という流れとなる。

社会心理学者のドナルド・ダットンとアーサー・アロンは、感情が認知より先に生じるのなら、間違った認知に誘導できる可能性があると考えて「恋の吊り橋実験」を行った。
実験は、18歳から35歳までの独身男性を集め、バンクーバーにある高さ70メートルの吊り橋と、揺れない橋の2か所で行われた。男性にはそれぞれ橋を渡ってもらい、橋の中央で同じ若い女性が突然アンケートを求め話しかけた。その際「結果などに関心があるなら後日電話を下さい」と電話番号を教えるという事を行った。結果、吊り橋の方の男性18人中9人が電話をかけてきたのに対し、揺れない橋の実験では16人中2人しか電話をかけてこなかった。実験により、揺れる橋を渡ることで生じた緊張感がその女性への恋愛感情と誤認され、結果として電話がかかってきやすくなったと推論された。

メリーランド大学のグレゴリー・ホワイトは、吊り橋の緊張感を恋愛感情と誤認するには、実験で声をかける女性が美人かどうかで結果が左右されるのではと考えた。実際にメイクで魅力を低下させた女性で同様の実験を行ったところ、美人ではない場合には吊り橋効果は逆効果であることがわかった。
赤塚城（あかつかじょう）は、東京都板橋区赤塚五丁目にあった日本の城。城跡は東京都立赤塚公園の一部として整備され、広場、梅林、桜並木などがある。

 歴史・沿革 
康正2年（1456年）に市川城から移った千葉自胤によって築城されたと伝えられる。ただし、伝承によればそれ以前に源頼朝が挙兵後に徳丸を通過した際に立ち寄ったとも言われており、正確なところは不詳である。

また、赤塚郷は足利直義の所領であったが、観応の擾乱後に渋川氏に与えられ、その後渋川幸子（足利義詮正室・義満養母）が義満が造営した鹿王院に寄進した。ところが、享徳の乱に際して、渋川義鏡が堀越公方足利政知の補佐として東国に下って蕨城に入ると、古河公方について没落したとみられる豊島氏や江戸氏の旧領を接収しながら武蔵国内の渋川領の直接支配を展開するようになる。折しも千葉氏の内紛で古河公方側の一族に滅ぼされた宗家の生き残りである千葉自胤が武蔵国に逃れると、義鏡は赤塚郷は本来渋川領であることを名目に兵粮料所として接収して自胤に与えたと推測される。これに対して鹿王院は室町幕府に提訴し、幕府も寛正3年（1462年）に自胤に退去を命じているが、激しい戦乱の中で退去は行われることはなかったという。

赤塚城は、真北にある荒川の早瀬の渡し場を一望し、また武蔵北部から武蔵南部の下赤塚、江古田に至る鎌倉道（埼玉道）を押さえる、陸運、水運を掌握する要衝であった。赤塚千葉氏は後北条氏の有力な家臣として活躍したが、天正18年（1590年）に豊臣秀吉の小田原征伐で後北条氏が滅亡すると、千葉氏も所領を没収され、赤塚城は廃城になった。

 現状 
現在は赤塚城跡、または赤塚城跡遺跡と呼ばれ、自治体による史跡等の指定または登録はされていないが、周囲は都立公園として整備されている。本丸跡を示す石碑の他には土塁、空堀、水堀、堀切、切岸など、江戸城を除く23区内の城跡の中では最も多くの遺構が残っている。ふもとの赤塚溜池公園は毎年3月上旬頃「赤塚梅まつり」で賑わう。穏やかな休日には付近を散策する人も多い。

 構造 

 地理 
中世の平山城だが、実際には砦と呼ぶべき規模の物であったらしい。本丸は武蔵野台地北東端の段丘の上に築かれており、城の北側は徳丸ヶ原と呼ばれる湿地帯だった。ため池は赤塚城の内堀だったとされるが、周囲の開墾が進んだ明治以降は農業用水として使用され、今日では釣りの楽しめる池として親しまれている。現在は小高い丘に本丸跡の「赤塚城址」があり、ふもとに板橋区立赤塚溜池公園、板橋区立郷土資料館、板橋区立美術館が隣接する。徒歩数分圏内には東京大仏で知られる赤塚山乗蓮寺（二の丸跡）や板橋区立赤塚植物園がある。

 観光 

 アクセス 
鉄道：
 都営地下鉄三田線西高島平駅：徒歩15分
 東武東上線成増駅：徒歩18分
 東武東上線下赤塚駅：徒歩22分

バス：
 東武東上線成増駅北口から 区立美術館経由 高島平操車場行 乗車9分
 都営地下鉄三田線高島平駅から 区立美術館経由 成増駅行 乗車9分（西高島平駅経由ではないことに注意）
いずれも「区立美術館」下車　美術館近くの丘の上
注音輸入法（ちゅういんゆにゅうほう）は、パーソナルコンピュータなど電子機器への中国語入力方法の一つである。キーボード上に刻印された注音符号を入力しそれを漢字に変換する。「輸入法」は入力方法の意味。日本語入力システムにおけるかな入力とほぼ同様のものと考えてよい。主に台湾で使われ、2011年に台湾で行われたオンライン調査によると、71.3%の人が注音輸入法を最もよく使っていると答えた。

 パーソナルコンピュータ 

中華民国（台湾）で初等教育を受けた者なら常識である注音符号を用いるため、漢字の構成要素である字根を用いる入力法と比較して習得が容易であり、注音符号自体については学習の必要性自体ほとんどないと言ってもよい。広く普及している注音キーボード配列は、左から縦に注音符号順（声母＝頭子音、介音に成り得る母音、その他の韻母の順）に並べている。このほかにも複数の配列が使われている。

注音輸入法は、かつては単漢字変換にしか対応していなかったため、同音異字・同音異義語の多い中国語においては非常に変換効率の悪い入力法であったが、現在では日本語入力システムにおける連文節変換のように文脈を判断した上で複数の文字を一括変換可能なソフトウェアも登場しており、かつてと比較すれば変換効率はかなりの程度向上している。ただし、そのようなソフトウェアであっても、倉頡輸入法、嘸蝦米などプロ向けの入力法に対しては入力速度の面で大きく見劣りする。漢字入力に関して4段のキーを必要とするため、タッチタイピングにはあまり向いていない。

 携帯電話 
注音輸入法は、携帯電話端末での漢字入力法としても非常に普及しており、タッチスクリーンによる手書き文字入力を備えたスマートフォンなど特別なものを除き、注音輸入法に対応しない携帯電話はまずない。

2種の配列を例示する。横配列で「ㄇㄚˇ（mǎ）」を入力する場合は、1を3回（ㄇ）、7を1回（ㄚ）、⚹を3回（ˇ＝第3声）押す。

 横配列 
1 ㄅㄆㄇㄈ2 ㄉㄊㄋㄌ3 ㄍㄎㄏ4 ㄐㄑㄒ5 ㄓㄔㄕㄖ6 ㄗㄘㄙ7 ㄚㄛㄜㄝ8 ㄞㄟㄠㄡ9 ㄢㄣㄤㄥㄦ⚹ 声調0 ㄧㄨㄩ＃

 縦配列 
1 ㄅㄉㄚ2 ㄍㄐㄞ3 ㄓㄗㄢㄦ4 ㄆㄊㄛ5 ㄎㄑㄟ6 ㄔㄘㄣㄧ7 ㄇㄋㄜ8 ㄏㄒㄠㄡ9 ㄕㄙㄤㄨ⚹ ㄈㄌㄝ0 声調＃ ㄖㄥㄩ
アフシャール朝（、アフシャーリヤーン）は、イラン（ペルシア）の王朝で、首都はマシュハドでナーディル・クリー・ベグによって建てられた。

 歴史 

 初代・ナーディルの勢力拡大 
ナーディル・クリー・ベグ（ナーディル・シャー）は、サファヴィー朝のアッバース3世の摂政として、ホータキー朝やオスマン朝を破って、旧サファヴィー朝が失った領土のほとんどを回復し、一時ペルシアの覇権を握った。1736年にサファヴィー朝のアッバース3世を退位させ、ナーディル・シャーとして即位した。ナーディル・シャーはバルーチスターンへ侵攻し、を占領した。晩年になるとナーディルは息子を盲目にしたり、甥の息子ら親族を大量に殺したり、市民や役人を殺戮したりした。この反動により、1747年に部下の兵士らによって暗殺された。

 衰退・抗争期 

ナーディルの死後、跡を継いだのは暗殺に一枚噛んでいたとされるアーディル・シャーであった。彼はナーディルの直系親族を一部を例外として殺戮したが、弟のイブラーヒームに背かれて廃されたが、イブラーヒームも有力者の支持を得られず、すぐに廃された。

2人に代わって擁立されたのがナーディルの嫡孫であるシャー・ルフであったが、1750年、シャー・ルフは有力者によって退位させられ、サファヴィー朝の末裔とされるスライマーン2世が傀儡として即位した。しかし、すぐに亡き祖父ナーディルの旧臣らが反乱を起こしてシャー・ルフは復位した。

 滅亡 
以後のシャー・ルフは有力者の傀儡として利用された。そして、1796年にアーガー・モハンマド・シャーがマシュハドを占領することでアフシャール朝は滅亡し、カージャール朝に取って代わられた。

 歴代君主 
 ナーディル・シャー（1736年 - 1747年） 
 アーディル・シャー（1747年 - 1748年） 
 イブラーヒーム（1748年） 
 シャー・ルフ（1748年 - 1750年）
 スライマーン2世（1750年）
 シャー・ルフ（1750年 - 1796年、復位）

 系図
ハガニア（ハガッニャ、Hagåtña、旧称Agana、スペイン語 Agaña）は、米国準州グアムの首都（村）。グアム島西岸に位置する。準州では2番目に小さな村で、人口は943人（2020年国勢調査）。

 歴史 
Hagåtña ハガニア はスペイン植民時代以前からグアムでも有数の町であった。1668年に最初のスペイン宣教団 Padre San Vitores が訪れた。酋長の Kepuha の家族は、グアム最初の教会の建設の為に Padre San Vitores に土地を提供した。

スペインの統治下では、グアムとマリアナ諸島の先住民族はハガニアへの移住を強制された。スペイン統治時代の建物の遺構は、スペイン広場の大司教区の大聖堂の傍に残っている。また、スペイン到来以前の時代の、ラッテ・ストーンはラッテ公園にある。

1898年の米西戦争時にグアムはスペインからアメリカ合衆国に割譲され、「アガナ」（Agana、英語表記）はアメリカ海軍行政下に置かれた。1940年までに街の人口は10,000人にまで増加し、島の人口の約半数が住んでいた。

第二次世界大戦では日本軍が占領。明石市と改名して四年半の間、統治した。その後アメリカ海軍が奪回したが、米艦隊からの艦砲射撃により街は著しく破壊された。戦前の居住者の多くはグアム島の他の地域に移住した。アメリカ海軍のグアム再建計画の一環として、直線的な通りからなる新街区が旧市街の上に建設され、現在の都市の発展の契機となった。

ハガニアにはグアムの政府が置かれ、歴史的地区は多くの観光客を惹きつけている。1998年に首都の名前を、アガナからよりチャモロ語に近いハガニアに変更した。

 地理 

アメリカ合衆国統計局によると、村の面積は 3 km² (1 mi²)。北にアガナ湾、南にWetlands, Agana Heights、村の中心部には高層のオフィスビルがある。この都市の最寄の空港は、タムニンのグアム国際空港（アントニオ・B・ウォン・パット国際空港）である。

経済
中心部にはショッピングモールやレストラン、オフィスなどが林立している。また日本国の「在ハガッニャ総領事館」がある。

姉妹都市･提携都市
グアダラハラ（メキシコ合衆国 ハリスコ州）
ケソン（フィリピン共和国 マニラ首都圏）
マロロス（フィリピン共和国 ブラカン州）
安井誠一郎

安井 誠一郎（やすい せいいちろう、1891年（明治24年）3月11日 - 1962年（昭和37年）1月19日）は、日本の政治家。内務・厚生官僚、東京都長官（6・8代）、東京都知事（初・2・3代）、新潟県知事（34代）、衆議院議員（1期）を歴任した。

参議院議長を務めた安井謙と、雪印食品副社長を務めた安井三郎は弟。

 経歴 

 生誕から都知事就任まで 
岡山県御津郡伊島村（現：岡山市北区津島）生まれ。岡山県立岡山中学校、旧制一高、東京帝国大学独法科を卒業後、内務省に入省。

1920年から茨城県庶務課長、稲敷郡長を務めた。休職後にドイツ視察留学を経て、東京市社会局長として関東大震災の復興にあたる。その間茨城県・神奈川県で警視を務めた。

1928年に一旦退官し、茨城県選挙区から衆議院議員に立候補するも落選。その後内務省に復帰し、富山県・兵庫県・福岡県の警察部長を経て、東京市保健局長兼社会局長に就任する。

1931年には同郷で朝鮮総督の宇垣一成に請われて秘書官となり、朝鮮総督府専売局長を務め、1936年に京畿道知事に就任した。のち拓務省拓務局長なども務め、植民地経営のポストを多く歴任した。

1940年から新潟県知事を経て、東京市電気局長を務め、1946年に幣原内閣で厚生次官となる。しかし、同内閣総辞職により5月に退任。同年7月には官選では最後となる東京都長官に就任した。

 東京都知事 
1947年4月、安井は公選となった東京都長官の選挙に自由党・民主党の推薦を受け立候補。日本社会党推薦の田川大吉郎らを破って当選する。同年5月3日の地方自治法の施行により東京都長官は東京都知事に移行。初代東京都知事となった。51年、55年の都知事選にも連続当選し計3期都知事を務めた。任期中には、全国知事会の初代会長にも就任。任期中は主に戦災復興や食糧確保、カスリーン台風被害に尽力し、一方で、首都圏整備法制定の産婆役にもなり1964年東京オリンピック誘致も進めた。

戦後復興下での安井都政は、中央政治と直結した「安井保守王国」の巨大都市づくりに大いに力を発揮した。しかしその半面、都市の過密化と公害に拍車をかけ、1950年代から60年代の都庁・都議会・業者の癒着による大汚職の温床につながった。

 都知事退任後 
安井は1959年に執行された東京都知事選挙には立候補せず、都知事勇退を表明。退任後は名誉都民に推され、1962年に受賞している。1960年に旧東京1区から自由民主党公認で衆議院議員に立候補し当選したが、在任中の1962年1月19日に70歳で死去。

最晩年は議員活動の傍ら、東京都心と羽田空港を結ぶモノレール構想に深く関わり、運営会社の日本高架電鉄（現：東京モノレール）の会長に就任する予定もあったが、死去により実現せずに終わった。

 略年譜 
 1891年（明治24年） - 岡山県御津郡伊島村にて生誕。
 岡山県立岡山中学校を卒業。
 1917年（大正6年） - 東京帝国大学独法科を卒業。同時に、内務省に入省する。茨城県属。
 1920年（大正9年）- 茨城県庶務課長、稲敷郡長に就任。
 1922年2月 - 1923年7月 - 第一次世界大戦後のワイマール期のドイツに留学。
 1928年（昭和3年） - 第16回衆議院議員総選挙に茨城県から衆議院議員に立候補するも落選。直後には内務省に復帰する。
 1931年（昭和6年） - 朝鮮総督の宇垣一成に請われて秘書官となる。
 1936年（昭和11年） - 京畿道知事に就任する。
 1941年（昭和15年） - 官選第34代新潟県知事に就任する。
 1946年（昭和21年） - 幣原内閣にて厚生次官となる。
 1947年（昭和22年） 
 4月 東京都長官選挙に立候補。当選。
 5月 地方自治法施行により、東京都長官から東京都知事に移行。初代東京都知事となる。
 1951年（昭和26年） - 1951年東京都知事選挙で再選（2期目）
 1955年（昭和30年） - 1955年東京都知事選挙で再選（3期目）
 1959年（昭和34年） - 都知事を退任。
 1960年（昭和35年） - 第29回衆議院議員総選挙で旧東京1区から自由民主党公認で衆議院議員に立候補。当選。
 1962年（昭和37年） - 衆議院議員の任期中に死去。。

 主な就任ポスト 
首長職
 東京都知事（初代～3代、1947年 - 1959年） - 3期
 東京都長官（6代・8代、1946年 - 1947年、1947年） - 2期（官選1期、公選1期）
 新潟県知事（官選34代、1940年 - 1941年） - 1期
 京畿道知事（1936年） - 1期
官職
 厚生次官（幣原内閣、1946年）
 東京市
 保健局長兼社会局長（1929年）
 電気局長
 朝鮮総督府専売局局長
 拓務省拓務局長
 警視、警察部長 他
その他
 全国知事会会長（初代、1947年 - 1959年）
 東京都共同募金会会長（初代、1947年 - 1948年）
 日本善行会会長（2代、1949年 - 1961年）
 日本遺族会会長（3代、1961年 - 1962年）

 受賞 
 勲一等旭日大綬章（1962年1月14日）...死去の5日前であった
 名誉都民（1962年）

 関連文献 
 『安井誠一郎小伝』馬島僴、大学書房、1962 
 『安井誠一郎傳』安井誠一郎氏記念像建設委員会編、東京商工会議所、1967
 『第一次大戦後のドイツ : 安井誠一郎ドイツ留学日記より』尾平佳津江（二女）編・刊、1986。非売品
兵庫県道104号物部藪崎線（ひょうごけんどう104ごう もののべやぶさきせん）は、兵庫県朝来市から養父市に至る一般県道である。

 概要 
朝来市物部から養父市薮崎に至る。円山川沿いに国道9号・国道312号の対岸を走る道路である。

和田山 - 薮崎は旧国道9号（旧山陰道）を踏襲していたが、2000年（平成12年）3月に円山川グリーンロードが開通したことで旧道は兵庫県道255号上村養父線重複区間と兵庫県道271号朝倉養父停車場線重複区間を除き町道（現在は市道）に降格した。

以前は兵庫県道104号物部養父線だったが、2013年（平成25年）4月1日に兵庫県道104号物部藪崎線に改称した。

 路線データ 

 起点：朝来市物部（兵庫県道70号十二所澤線交点）
 終点：養父市薮崎（大屋橋交差点、京都府道・兵庫県道2号宮津養父線終点）
 総延長：20.327 km

 歴史 
 1972年（昭和47年）2月7日 - 主要地方道5号姫路豊岡線の廃止に伴い兵庫県道518号砥堀本町線とともに認定。
 2013年（平成25年）4月1日 - 兵庫県告示第546号により、路線名を「物部養父線」から「物部藪崎線」に変更。

 路線状況 

 別名 
 円山川リバーサイドライン（朝来市（旧和田山町） - 養父市大薮間）

 重複区間 
 兵庫県道273号金浦和田山線（朝来市和田山町和田山 - 朝来市和田山町玉置・玉置交差点）
 京都府道・兵庫県道2号宮津養父線（養父市大薮・千石橋交差点 - 養父市薮崎・大屋橋交差点（終点））
 別線
 国道9号（朝来市和田山町土田・土田交差点 - 朝来市和田山町宮田・宮田交差点）
 兵庫県道10号朝来出石線（朝来市和田山町宮田・宮田交差点 - 朝来市和田山町林垣・糸井橋交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 玉置橋（円山川、朝来市）
 千石橋（円山川、養父市、京都府道・兵庫県道2号宮津養父線重複区間内）
 大屋橋（大屋川、養父市、京都府道・兵庫県道2号宮津養父線重複区間内）
 別線
 糸井橋（円山川、養父市、兵庫県道10号朝来出石線重複区間内）

 トンネル 
 別線
 和田山トンネル：延長226 m、1963年（昭和38年）竣工、朝来市（国道9号重複区間内）

 道の駅 
 やぶ（養父市）

 地理 

 通過する自治体 
 朝来市
 養父市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道70号十二所澤線朝来市物部起点兵庫県道277号溝黒竹田線和田山町竹田兵庫県道136号浅野山東線和田山町栄町国道9号和田山町和田山兵庫県道104号物部藪崎線 / 別線和田山町和田山村下交差点兵庫県道273号金浦和田山線 重複区間起点和田山町和田山兵庫県道273号金浦和田山線 重複区間終点和田山町玉置玉置交差点兵庫県道10号朝来出石線兵庫県道104号物部藪崎線 / 別線兵庫県道274号岡田林垣線和田山町林垣糸井橋交差点兵庫県道255号上村養父線養父市養父市場米地橋交差点京都府道・兵庫県道2号宮津養父線 重複区間起点大薮千石橋交差点国道312号京都府道・兵庫県道2号宮津養父線 重複区間終点兵庫県道6号養父宍粟線 重複薮崎大屋橋交差点 / 終点別線兵庫県道104号物部藪崎線 / 本線朝来市和田山町和田山村下交差点 / 別線起点【】国道9号 重複区間起点和田山町土田土田交差点国道9号 重複区間終点兵庫県道10号朝来出石線 重複区間起点和田山町宮田宮田交差点兵庫県道10号朝来出石線 重複区間終点兵庫県道104号物部藪崎線 / 本線兵庫県道274号岡田林垣線和田山町林垣糸井橋交差点 / 別線終点【】

 交差する鉄道 
 播但線
 山陰本線

 沿線 
 JR西日本播但線 竹田駅
 竹田郵便局
 朝来市立竹田小学校
 朝来市立牧田小学校
 JR西日本山陰本線 和田山駅
 和田山本町郵便局
 朝来市立和田山中学校
京都府道・兵庫県道109号福知山山南線（きょうとふどう・ひょうごけんどう109ごう ふくちやまさんなんせん）は、京都府福知山市から兵庫県丹波市に至る一般府県道である。

 概要 
京都府福知山市上小田から兵庫県丹波市山南町和田に至る。

 路線データ 

 起点：京都府福知山市上小田（大山交差点、国道9号交点）
 終点：兵庫県丹波市山南町和田（和田大橋交差点、兵庫県道86号多可柏原線交点）

 路線状況 

 重複区間 
 国道429号（京都府福知山市拝師・拝師交差点 - 福知山市口榎原・口榎原交差点）
 兵庫県道7号青垣柏原線（兵庫県丹波市氷上町沼 - 丹波市氷上町御油・御油交差点）
 兵庫県道78号丹波加美線（兵庫県丹波市氷上町成松・成松北町交差点 - 丹波市氷上町成松・成松西町交差点）
 国道175号（兵庫県丹波市氷上町朝阪・朝阪交差点 - 丹波市山南町草部・草部交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 京都府
 大山橋（牧川、福知山市）
 兵庫県
 東福橋（加古川、丹波市）
 成松橋（葛野川、丹波市）
 夫婦橋（加古川、丹波市）

 トンネル 
 京都府
 穴の浦隧道：延長213 m、1962年（昭和37年）竣工、福知山市 - 兵庫県丹波市

 地理 

 通過する自治体 
 京都府
 福知山市
 兵庫県
 丹波市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道9号京都府福知山市上小田大山交差点 / 起点国道429号 重複区間起点拝師（はいし）拝師交差点国道429号 重複区間終点口榎原（くちえばら）口榎原交差点兵庫県道7号青垣柏原線 重複区間起点兵庫県丹波市氷上町沼兵庫県道282号沼市島線氷上町沼兵庫県道7号青垣柏原線 重複区間終点氷上町御油御油交差点兵庫県道285号賀茂春日線氷上町賀茂兵庫県道78号丹波加美線 重複区間起点氷上町成松成松北町交差点兵庫県道78号丹波加美線 重複区間終点氷上町成松成松西町交差点兵庫県道291号奥野々氷上線氷上町上成松兵庫県道532号朝阪山南線氷上町朝阪国道175号 重複区間起点氷上町朝阪（あさか）朝阪交差点国道175号 重複区間終点山南町草部草部交差点兵庫県道532号朝阪山南線山南町北和田兵庫県道86号多可柏原線山南町和田和田大橋交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陰本線

 沿線 
 豊富用水池
 成松郵便局
 沼貴郵便局

 峠 
 京都府
 穴裏峠（福知山市 - 兵庫県丹波市）
 福知山市と兵庫県丹波市青垣町を結ぶ峠である。福知山市と丹波市青垣町を結ぶ道路として国道429号榎峠もあるが、こちらの穴裏峠の方が幅員が広く、比較的快適に走行できる。
誘う女

『誘う女』 (To Die For) は、1995年製作のアメリカ映画である。ガス・ヴァン・サント監督。サスペンススリラー。1990年に実際に起きた事件を題材にした、の1992年発表の小説『誘惑』 (To Die For) の映画化作品である。

主演のニコール・キッドマンは、本作でゴールデングローブ賞主演女優賞を受賞した。

 あらすじ 
天気番組のキャスターであるスーザンは、「テレビに出て有名になる」ことが人生で最も大切であると信じている。もっと有名になるためにニュース・キャスターを目指していたが、スーザンの夫はそれに理解を示さない。そんな夫が邪魔になってきたスーザンは、ある高校生を色仕掛けで唆して夫を殺害させる。そのことを知った夫の両親は、殺し屋にスーザンの殺害を依頼する。

 キャスト 
役名、俳優、日本語吹替。

 スーザン・ストーン - ニコール・キッドマン（勝生真沙子）：美貌のお天気キャスター。自分の出世のためにラリーが次第に邪魔になる。
 ラリー・マレット - マット・ディロン（堀内賢雄）: スーザンの夫。イタリア料理屋を経営。スーザンには家庭を優先してほしいと願うが…。
 ジミー・エメット - ホアキン・フェニックス（置鮎龍太郎）：不良の高校生。スーザンの誘惑により双方合意で肉体関係を持つ。ラリーを殺してくれというスーザンの言葉をきっかけに、ラッセルと協力してラリーを殺害してしまう。逮捕後は刑務所で服役生活を送る。
 ラッセル・ハインズ - ケイシー・アフレック（松野太紀）：ジミーの同級生で不良仲間。
 ジャニス・マレット - イリーナ・ダグラス（佐藤しのぶ）：ラリーの姉。アイスダンサー。ラリーとスーザンとの関係には反対だった。
 リディア・マーツ - アリソン・フォーランド（小山裕香）：リトルホープの女子高生。ジミー、ラッセルの同級生。
 ジョー・マレット - ダン・ヘダヤ（藤本譲）：ラリーとジャニスの父。息子の殺害を計画・教唆したのがスーザンと知り、スーザンの殺害を殺し屋に依頼する。
 エド・グラント - ウェイン・ナイト（安西正弘）
 アール・ストーン - カートウッド・スミス（大木民夫）：スーザンの父。
 キャロル・ストーン - ホランド・テイラー：スーザンの母。
 フェイ・ストーン - スーザン・トレイラー
 マイク・ウォーデン刑事 - ティム・ホッパー（牛山茂）
 湖畔の男 - デヴィッド・クローネンバーグ

 実際の事件 
このストーリーは1990年、当時22歳のパメラ・スマートという女性が、15歳の少年ウィリアム（ビリー）・フリンを唆して彼女の夫グレゴリー（グレッグ）を殺させた事件が元となっている。

ニューハンプシャー州の高校で開かれた "Project Self-Esteem" というプロジェクトで講師をしていたパメラは、ボランティアで来ていたビリーと知り合う。まもなく、深い仲になったパメラに「夫さえいなければずっと一緒にいられる」と唆されたビリーは友人2人と共にパメラの夫のグレッグを殺害し、物取りの犯行のように見せかける。しかし、共犯の友人2人の証言からビリーの犯行が明らかになる。パメラを愛していたので彼女の立てた計画に乗ったと語るビリーと、容疑を完全否認して無罪を主張するパメラの証言は真っ向から対立し、その裁判の様子はテレビ中継され、全米で一大センセーションを巻き起こす。結局、警察はパメラと親しかったとある女生徒の協力により、パメラ自身の口からその計画を立てたことを引き出した。

こうしてパメラは1991年3月に終身刑を宣告され、現在も刑に服している。
兵庫県道・大阪府道113号伊丹池田線（ひょうごけんどう・おおさかふどう113ごう いたみいけだせん）は、兵庫県伊丹市から大阪府池田市に至る一般県府道である。

 概要 
兵庫県伊丹市下河原1丁目から大阪府池田市城南3丁目に至る。

 路線データ 

 起点：兵庫県伊丹市下河原1丁目（軍行橋東詰交差点、国道171号交点）
 終点：大阪府池田市城南3丁目（城南3丁目交差点、国道176号交点）

 路線状況 

 重複区間 
 国道176号バイパス（大阪府池田市神田2丁目・神田橋交差点・池田市神田2丁目・神田2丁目北交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 兵庫県
 伊丹市
 大阪府
 池田市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道171号兵庫県伊丹市下河原1丁目軍行橋東詰交差点 / 起点国道176号 / バイパス 重複区間起点大阪府池田市神田2丁目神田橋交差点 阪神高速11号池田線神田2丁目11-12 神田出入口国道176号 / バイパス ''重複区間終点神田2丁目神田2丁目北交差点国道171号 / 池田バイパス八王寺2丁目夫婦池交差点国道176号城南3丁目城南3丁目交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 阪急宝塚本線

 沿線 
 池田市立神田小学校
 大阪府立園芸高等学校
 ダイハツ工業本社工場（池田市）
兵庫県道117号豊富北条線（ひょうごけんどう117ごう とよとみほうじょうせん）は、兵庫県姫路市から加西市に至る一般県道である。

 概要 
姫路市豊富町豊富から加西市北条町北条にを至る。

 路線データ 

 起点：姫路市豊富町豊富（兵庫県道218号西田原姫路線交点）
 終点：加西市北条町北条（笠屋交差点、兵庫県道23号三木宍粟線交点）
 総延長：6.466 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道81号小野香寺線（姫路市山田町西山田・西山田西交差点 - 姫路市山田町南山田）

 道路施設 

 橋梁 
 馬橋（南村川、加西市）
 境橋（加西市）
 三重橋（下里川、加西市）

 地理 

 通過する自治体 
 姫路市
 加西市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道218号西田原姫路線姫路市豊富町豊富起点兵庫県道81号小野香寺線 重複区間起点山田町西山田西山田西交差点兵庫県道81号小野香寺線 重複区間起点山田町南山田兵庫県道372号山下飾東線加西市山下町兵庫県道410号中寺北条線北条町黒駒兵庫県道23号三木宍粟線北条町北条笠屋交差点 / 終点

 沿線 
 姫路市立山田小学校
 イオンモール加西北条
 北条郵便局
兵庫県道118号小野志方線（ひょうごけんどう118ごう おのしかたせん）は、兵庫県小野市から加古川市に至る一般県道である。

 概要 
小野市下来住町（しもきしちょう）から加古川市志方町志方町に至る。

 路線データ 

 起点：小野市下来住町（兵庫県道81号小野香寺線交点）
 終点：加古川市志方町志方町（兵庫県道515号小原宝殿停車場線交点）
 総延長：9.692 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道43号高砂北条線（加古川市志方町細工所・細工所北交差点 - 加古川市志方町細工所・志方東小学校東交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 谷川橋（前谷川、小野市）
 細工所橋（西川、加古川市）
 馬橋（法華山谷川、加古川市）

 地理 

 通過する自治体 
 小野市
 加古川市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道81号小野香寺線兵庫県道349号市場多井田線 重複小野市下来住町（しもきしちょう）起点兵庫県道374号下来住平荘線来住町兵庫県道79号高砂加古川加西線加古川市平荘町中山中山交差点兵庫県道43号高砂北条線 重複区間起点志方町細工所（さいくじょ）細工所北交差点兵庫県道43号高砂北条線 重複区間終点志方町細工所志方東小学校東交差点兵庫県道515号小原宝殿停車場線志方町志方町終点

 交差する鉄道 
 加古川線

 沿線 
 JR西日本加古川線 小野町駅（起点付近）
 小野市立来住小学校
 山陽自動車道 権現湖PA
 志方東公園
 加古川市立志方東小学校
 加古川市立志方中学校
 加古川市立志方小学校
兵庫県道120号たつの竜野停車場線（ひょうごけんどう120ごう たつのたつのていしゃじょうせん）は、兵庫県たつの市を通る一般県道である。

 概要 
たつの市揖西町小神（おがみ）からたつの市揖保川町黍田（きびた）に至る。

以前は兵庫県道120号竜野竜野停車場線だったが、たつの市発足（2005年（平成17年）10月1日）に伴い2006年（平成18年）4月1日兵庫県告示第418号の2により現行の路線名称に変更された。

 路線データ 

 起点：たつの市揖西町小神（龍野新大橋西交差点、兵庫県道5号姫路上郡線交点）
 終点：たつの市揖保川町黍田（JR西日本山陽本線 竜野駅前）
 総延長：4.3 km

 歴史 
 2006年（平成18年）4月1日 - 兵庫県告示第418号の2により竜野竜野停車場線からたつの竜野停車場線に変更。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 野田橋（中垣内川、たつの市）

 地理 

 通過する自治体 
 たつの市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所兵庫県道5号姫路上郡線揖西町小神（おがみ）龍野新大橋西交差点 / 起点国道2号揖保川町山津屋正条交差点兵庫県道441号中島揖保川線揖保川町黍田（きびた）

 交差する鉄道 
 山陽本線

 沿線 
 揖保川
 たつの市立竜野西中学校
 たつの市立半田小学校
 たつの市総合文化会館アクアホール
 たつの市役所揖保川総合支所
 たつの市立揖保川中学校
 JR西日本山陽本線 竜野駅
兵庫県道121号たつの相生線（ひょうごけんどう121ごう たつのあいおいせん）は、兵庫県たつの市から相生市に至る一般県道である。

 概要 
たつの市揖西町土師（はぜ）1丁目から相生市垣内町に至る。

以前は兵庫県道121号竜野相生線だったが、たつの市発足（2005年（平成17）年）10月1日）に伴い2006年（平成18年）4月1日兵庫県告示第418号の2により現在の路線名称に変更された。

2006年（平成18年）、龍野西ICロングランプ部（高速自動車国道区域）を兵庫県が授受、当県道に編入し一般道路化している。

 路線データ 

 起点：たつの市揖西町土師1丁目（南山交差点、兵庫県道93号竜野西インター線上）
 終点：相生市垣内町（新境橋交差点、兵庫県道64号相生停車場線交点）
 実延長：4.9 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道竜野相生線の一部を竜野西インター線として主要地方道に指定される。
 2006年（平成18年）4月1日 - 兵庫県告示第418号の2により竜野相生線からたつの相生線に変更。

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道93号竜野西インター線（たつの市揖西町土師1丁目・南山交差点（起点） - たつの市揖西町土師2丁目・竜野西インター前交差点）
 国道2号（たつの市揖保川町大門 - 相生市池之内・相生陸橋交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 相生橋（山陽本線、相生市）
 善光沢橋（善光沢川、相生市）

 地理 

 通過する自治体 
 兵庫県
 たつの市 - 相生市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所兵庫県道93号竜野西インター線 重複区間起点たつの市揖西町土師（はぜ）1丁目南山交差点 / 起点 山陽自動車道兵庫県道93号竜野西インター線 重複区間終点揖西町土師2丁目竜野西インター前交差点9 龍野西IC国道2号 重複区間起点兵庫県道442号岩見揖保川線揖保川町大門国道2号 重複区間終点相生市池之内相生陸橋交差点兵庫県道64号相生停車場線垣内町新境橋交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線
 山陽新幹線

 沿線 
 山陽自動車道
 9 龍野西IC
 龍野西SA
 相生カントリー倶楽部
 JR西日本山陽本線・赤穂線・山陽新幹線 相生駅
 相生市立中央小学校
青山桐子

青山 桐子（あおやま とうこ、1976年11月3日 - ）は、日本の女性声優。81プロデュース所属。東京都出身。

 経歴 
以前はスターダス・21、オフィス薫に所属していた。

2004年10月1日付で81プロデュースに所属。

 人物 
外画、アニメ、ゲームなどで声優として活躍している。

趣味は歌うこと、アロマテラピー。特技は声楽。

 出演 
太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 
 デジモンテイマーズ 暴走デジモン特急（2002年、北川健太）
 黄金の法 エル・カンターレの歴史観（2003年、サトル）
 フイチンさん（2004年、第一タイタイ）
 劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション ポケモンレンジャーと蒼海の王子 マナフィ（2006年、トサキント）
 劇場版MAJOR メジャー 友情の一球（2008年、前原あつし）
 仏陀再誕－The REBIRTH of BUDDHA（2009年、麻美）
 劇場版アニメ 忍たま乱太郎 忍術学園 全員出動!の段（2011年、富松作兵衛）
 伏 鉄砲娘の捕物帳（2012年）
 クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん（2014年、息子）
 リトルウィッチアカデミア　魔法仕掛けのパレード（2015年、トーマス）

 OVA 
 With You 〜みつめていたい〜（2000年、田中冴子）
 アンパンマンとはじめよう! 勇気りんりん! おゆうぎしようね（2005年、ヤギオ）
 大魔法峠（2006年、カバ香）
 流れ星のおくりもの（2006年、児童E）
 ピューと吹く!ジャガー（2007年、キム公）
 やなせたかしメルヘン劇場 いねむりおじさん（2008年、ケロ）
 珍遊記 -太郎とゆかいな仲間たち-（2009年、たけし、老人F）
 鬼灯の冷徹 OADシリーズ（2015年 - 2020年、茄子）

 ゲーム 

 ドラマCD 

 HAUNTEDじゃんくしょん〜あの世の恋の物語〜（1996年、悪霊A）
 革命の日（2001年、北中山えり）
 プラネテス CD Drama "Sound Marks"（2004年、カムリン）
 彼氏彼女の事情 メモリアルドラマCD FINAL ACT（有馬蘇芳）
 忍たま乱太郎 ドラマCD シリーズ（2010年 - 2016年、富松作兵衛） - 3作品

 音楽CD 
 デジモンテイマーズ ベストテイマーズ7 北川健太&マリンエンジェモン
 鬼灯の冷徹 OPテーマ 地獄の沙汰も君次第（茄子）

 吹き替え 

 映画 
 RV（グレッチェン）
 藍色夏恋
 アダム-神の使い 悪魔の子-（ロイ）
 ある子供（トマ）
 家路（セルジュ）
 イン・ハー・シューズ
 男ゴコロはマンガ模様（ダイアン〈レジーナ・ホール〉）
 紀元前1万年（カレン〈幼少期〉）※テレビ朝日版
 キング・コング
 グリーン・デスティニー（シエンニアン）
 七人のマッハ!!!!!!!（ニュイ）
 THE JUON/呪怨（佐伯俊雄）
 少林キョンシー（バクティン）
 書剣恩仇録（心硯）
 スノー・クイーン 〜雪の女王〜
 チアリーダー忍者
 ディレイルド 暴走超特急（イーサン・クリストフ）
 デス・ヴィレッジ
 ネバーエンディング・ストーリー 遥かなる冒険（ヨニ〈サリー・テイラー＝イシャーウッド〉）
 ビッグママ・ハウス2（トレント・ピアース、スチュアート）
 フォーチュン・クッキー
 ピノキオ ニュー・アドベンチャー（ランプウイック）
 プライドと偏見（ベッツィー）
 マップ・オブ・ザ・ワールド
 レディ・イン・ザ・ウォーター（ジョーイ）

 ドラマ 
 ER XIII 緊急救命室 #4（指導員〈キャリー・アームストロング〉）
 コールドケース7 ザ・ファイナル
 サバイバー: 宿命の大統領
 少林七傑（シークワ）
 チャームド 〜魔女3姉妹〜シーズン7（ダーシー）
 突然!サバイバル（メリッサ）
 4400 未知からの生還者
 マルコム in the Middle（ケビン）
 ミッシング -サイキック捜査官-（メアリー・バックリー）
 ミディアム5 霊能者アリソン・デュボア（マリア・ヴァルガス）
 モンスーン・ウェディング
 私はケイトリン
 私はラブ・リーガル（ルーシー）

 アニメ 
 アイ・ガット・ア・ロケット（ヴィンセント・「ヴィニー」・キュー）
 アドベンチャー・タイム（スーザン）
 アトミック・ベティ（ベティのママ）
 おっはよー!アンクル・グランパ（ザーナ 他）
 キム・ポッシブル（ティム、ジム）
 ジェニーはティーン☆ロボット（タック・カーバンクル、ティファニー・クラスト）
 スティーブン・ユニバース（アメジスト）
 スティンキーとダーティー（スティンキー）
 ジャングル大騒動 -南極からのSOS-
 ソニックトゥーン（ウォーレス夫人 他）
 ティーン・タイタンズ（ギズモ〈二代目〉）
 トッポ・ジージョ劇場（ジジーニョ）
 フォスターズ・ホーム（テレンス）
 ボブとはたらくブーブーズ（スクランブラー）
 ポペッツタウン（ボビー）

 オーディオブック 
 運（朗読）
 彼女はたぶん魔法を使う（朗読（三戸崇史と共同））
 銀河英雄伝説外伝 ダゴン星域会戦記（同盟軍兵士）
 黒衣聖母（朗読）
 真田十勇士（子供・淀殿・国松）
 参上、猿飛佐助
 決起、真田幸村
 激闘、大坂の陣
 猿蟹合戦（朗読）
 悪魔（朗読）
 ビストロ・パ・マルシリーズ（朗読）
 タルト・タタンの夢
 ヴァン・ショーをあなたに
 僕たちの関ヶ原戦記（朗読）
 僕たちの本能寺戦記（朗読）
 れんげ野原のまんなかで（朗読）
登別東インターチェンジ（のぼりべつひがしインターチェンジ）は、北海道登別市中登別町にある道央自動車道のインターチェンジ。

 歴史 
 1985年（昭和60年）10月18日 : 白老IC - 登別東IC間が開通。
 1986年（昭和61年）10月9日 : 登別東IC - 登別室蘭ICが開通。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「9」から「18」に変更。

 周辺 

登別温泉まで約6km、カルルス温泉まで約12kmとなる。登別温泉への最寄りICであり、出口手前に「登別温泉」の案内板が設置されている。

 登別温泉
 地獄谷 (登別市)
 のぼりべつクマ牧場
 倶多楽湖
 登別伊達時代村
 上登別温泉
 カルルス温泉
 カルルス温泉サンライバスキー場
 虎杖浜温泉
 登別マリンパークニクス
 登別駅（JR北海道・室蘭本線）

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道2号洞爺湖登別線

 間接接続
 国道36号

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 隣 
 道央自動車道
 登別室蘭IC - 富浦PA - 登別東IC - 萩野PA - 白老IC
白老インターチェンジ（しらおいインターチェンジ）は、北海道白老郡白老町緑町にある道央自動車道のインターチェンジ。

 歴史 
 1983年（昭和58年）11月30日：苫小牧西IC - 白老IC間開通に伴い供用開始。
 1985年（昭和60年）10月18日：白老IC - 登別東IC間開通。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「8」から「19」に変更。

 周辺 
民族共生象徴空間（ウポポイ）、白老駅や白老港への最寄ICになっている。また、近くにある白老川の河川敷は『白老牛肉まつり』の開催場所となっている。
 白老仙台藩陣屋跡
 仙台藩白老元陣屋資料館
 ポロト自然休養林
 石山工業団地
 石山特別工業団地

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道86号白老大滝線
 間接接続
 国道36号（白老バイパス）

 料金所 
 ブース数：6

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 一般：3

 隣 
 道央自動車道
 登別東IC - 萩野PA - 白老IC - 樽前SA - 苫小牧西IC
小河正史

小河 正史（おがわ まさし、1977年2月3日 - ）は、日本の元男性声優。兵庫県たつの市出身。

 略歴 
所属事務所は81プロデュースだった。

2005年に声優業を引退した。

 人物 
声種はバリトン。

趣味・特技は野球観戦、つっこみ。

 後任 
小河の引退後、以下の持ち役は太田哲治が引き継いだ。
役名概要作品太田の初担当シロー『わがまま☆フェアリー ミルモでポン!』『わがまま☆フェアリー ミルモでポン!ちゃあみんぐ』ライオンくん『とっとこハム太郎』第258話

 出演作品 

 テレビアニメ 
2002年
 .hack//SIGN（キャラA、剣士）
 パラッパラッパー（客）
 ロックマンエグゼ（ぺんきち、観客A）
 わがまま☆フェアリー ミルモでポン!シリーズ（2002年 - 2005年、シロー〈初代〉、男子生徒、観客B、ミライ 他） - 3シリーズ
2003年
 アソボット戦記五九（武装アソボットA、司祭、神官、ガリバー）
 おねがい☆ツインズ（男子生徒）
 おもいっきり科学アドベンチャー そーなんだ!（野良犬）
 カスミン（ロウソクD）
 絶体絶命でんぢゃらすじーさん スペシャル版（アナウンサー）
2004年
 ゾイドフューザーズ（ジャック）
 みらくる! ぱんぞう（トク）
 マシュマロ通信（黒服）
 とっとこハム太郎（2004年 - 2005年、ライオンくん〈初代〉）

 劇場アニメ 
2002年
 ミニモニ。じゃムービー お菓子な大冒険!（ビスケット兵）
2003年
 劇場版 とっとこハム太郎 ハムハムグランプリン オーロラ谷の奇跡 リボンちゃん危機一髪!（村人ハム）

 ゲーム 
2003年
 わがまま☆フェアリー ミルモでポン! 対戦まほうだま
2004年
 コロッケ!Great 時空の冒険者（クスクス）
2005年
 わがまま☆フェアリー ミルモでポン! どきどきメモリアルパニック
苫小牧西インターチェンジ（とまこまいにしインターチェンジ）は、北海道苫小牧市字錦岡にある道央自動車道のインターチェンジである。

 歴史 
 1980年（昭和55年）10月29日：苫小牧東IC - 苫小牧西IC間が開通。
 1983年（昭和58年）11月30日：苫小牧西IC - 白老IC間が開通。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「7」から「20」に変更。
 2021年（令和3年）7月1日 : 併設されていた苫小牧管理事務所が再編により廃止。

 周辺 
 北海道ゴルフ倶楽部
 樽前カントリークラブ
 苫小牧市錦大沼公園、オートリゾート苫小牧アルテン、ゆのみの湯。
 苫小牧工業高等専門学校
 北海道苫小牧南高等学校
 苫小牧市ときわスケートセンター
 新ときわスケートセンター

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道141号樽前錦岡線

 間接接続
 北海道道781号苫小牧環状線
 国道36号

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 隣 
 道央自動車道
 白老IC - 樽前SA - 苫小牧西IC - 苫小牧中央IC
脇村義太郎

脇村 義太郎（わきむら よしたろう、1900年12月6日 - 1997年4月17日）は、日本の経済学者。専攻は経営史。1964年から日本学士院会員、1988年から1994年まで第20代日本学士院院長を務める。1992年文化功労者。東京大学名誉教授。

父は実業家・脇村市太郎。甥に日本高等学校野球連盟会長を務めた脇村春夫がいる。

 来歴・人物 
1900年、現在の和歌山県田辺市に生まれる。旧制和歌山県立田辺中学校（現・和歌山県立田辺高等学校）を経て、1921年第三高等学校卒業。1924年、東京帝国大学経済学部商業学科卒業。

1924年東京帝大助手、1926年東京帝大助教授となる。1935年から37年にかけてヨーロッパへ留学するも、帰国後の1938年人民戦線事件で検挙され、退官。1944年無罪が確定し、1945年外務省の嘱託を経て、終戦後に調査官となり、12月に事務官兼任のまま東京帝大教授に復帰。1951年東京大学経済学博士、「第一次大戦後に於けるドイツの海運と造船」。1961年東大を定年退官。1964年経営史学会初代会長に就任。

1946年から1949年まで持株会社整理委員会委員、1955年から1966年まで船員中央労働委員会会長、1955年から1980年まで海運造船合理化審議会委員、1968年独占禁止懇談会会長。その他、産業計画会議委員（議長・松永安左ヱ門）に就任。この間、1948年11月持株会社整理委員会委員のとき、昭和電工に関する問題に関し、衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。

1963年藍綬褒章、1970年田辺市文化賞、翌年勲一等瑞宝章を受章、1995年東京都名誉都民、翌年田辺市名誉市民。

一方で教育・芸術分野でも活躍、1957年父とともに設立した財団法人脇村奨学会の役員として人材育成に努め、神奈川県立近代美術館や東京都美術館など多くの美術館の運営に関与した。戦後以降大半を過ごした逗子や鎌倉で多くの文人や画家と交流を深め、多くの作品を収集した。学者らしく脇村の蒐集は理詰めだった。衝動買いや一目惚れとは無縁で、興味をもった画家について徹底的に調べ上げ、目星をつけた作品の情報を可能な限り集めた。その蒐集品の多くは郷土の田辺市立美術館に、他には神奈川県立近代美術館などに収蔵されている。

亡くなる数カ月前の逸話で、神奈川県立近代美術館館長だった酒井忠康に「佐伯祐三《リュクサンブール公園》と岸田劉生《童女図（麗子立像）》の2点から、どちらか好きな方を差し上げましょう」と電話し、酒井は劉生を選び、佐伯の作品は没後に田辺市立美術館に収まった。

 著書 
『世界経済の現状と貿易の将来』東洋経済新報社 1964。東洋経済講座叢書
『石油』岩波新書 1952
『中東の石油』岩波新書 1957
『趣味の価値』岩波新書 1967 - 度々復刊
『脇村義太郎著作集』日本経営史研究所 全5巻
第1巻 経営発達史 1976
第2巻 経営者論 1975
第3巻 石油・海運・造船 1975
第4巻 大学・本・絵 1976
第5巻 綿業・国際通商・油槽船 1981
『東西書肆街考』岩波新書 1979 - 度々復刊
『わが故郷田辺と学問』岩波書店 1998

 共編著 
『世界経済図説』正・続、有沢広巳・美濃部亮吉共著 岩波新書 1952-54
『岩波小辞典経済用語』堀江薫雄共編 岩波書店 1956
『カルテル・トラスト・コンツェルン』有沢広巳共編著 御茶の水書房 1977
『脇村義太郎対談集 産業と美術と』鈴木三千代ほか編 日本経営史研究所 1990 - 矢代幸雄・神原泰ほか
『回想九十年 師・友・書』岩波書店 1991 - 聞き書き（杉本俊朗・細谷新治・菊川秀男）
『二十一世紀を望んで 続回想九十年』岩波書店 1993 - 同上

 記念論文集 
『脇村義太郎教授還暦記念論文集』中村常次郎・大塚久雄・鈴木鴻一郎編 岩波書店 1962

 伝記ほか 
 米倉守 『非時葉控 脇村義太郎 全人翁の美のものさし』形文社 2002年
 楠本定一 『碧き牟婁の江 脇村義太郎物語』紀伊民報 1997年
『年譜・著作目録 脇村義太郎』岩波ブックサービスセンター 1994年。杉本俊朗・細谷新治・菊川秀男編
 田辺市立美術館編・発行『生誕百周年記念 脇村義太郎 美への好奇心展』 2000年
苫小牧中央インターチェンジ（とまこまいちゅうおうインターチェンジ）は、北海道苫小牧市字高丘にある道央自動車道のインターチェンジである。

同インターチェンジからは北海道道1179号苫小牧中央インター線を経由して国道276号に接続される。地域活性化インターチェンジ制度を利用し、北海道が主体となって整備された。

 歴史 
苫小牧市は市内を横断する道央道が開通した1980年からIC設置に向けた活動を行い、苫小牧商工会議所も1982年から活動を行っていた。
 2007年（平成19年）10月17日：「苫小牧中央インターチェンジ建設を促進する会」設立。
 2014年（平成26年）3月31日：当時の北海道知事・高橋はるみが苫小牧中央ICを新設する考えを表明。
 2016年（平成28年）6月6日：連結許可、測量調査・用地買収。
 2017年（平成29年）8月8日：着工。
 2020年（令和2年）
 11月5日：IC名称が「苫小牧中央IC」で正式決定。
 12月13日：供用開始。

 周辺 
開通により苫小牧市街や苫小牧西港フェリーターミナルへの最寄ICとなり、支笏湖方面からは市街地を回避して道央道に接続できるため、アクセスが向上した。
 高丘森林公園
 高丘霊園
 苫小牧市緑ヶ丘公園
 樽前山神社
 北海道苫小牧東高等学校
 北海道苫小牧工業高等学校
 苫小牧市立病院

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道1179号苫小牧中央インター線
 間接接続
 国道276号
 北海道道781号苫小牧環状線
 国道36号

 料金所 

 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 隣 
 道央自動車道
 苫小牧西IC - 苫小牧中央IC - 苫小牧東IC
マックス・プランク・メダル（Max-Planck-Medaille）は、毎年ドイツ物理学会が理論物理学の優れた業績に対して授与する賞である。

 受賞者一覧 

1929年 マックス・プランク 、 アルベルト・アインシュタイン
1930年 ニールス・ボーア 
1931年 アルノルト・ゾンマーフェルト 
1932年 マックス・フォン・ラウエ 
1933年 ヴェルナー・ハイゼンベルク 
1934年 - 1936年 受賞なし
1937年 エルヴィン・シュレーディンガー 
1938年 ルイ・ド・ブロイ
1939年 - 1941年 受賞なし
1942年 パスクアル・ヨルダン 
1943年 フリードリヒ・フント 
1944年 ワルター・コッセル 
1945年 - 1947年 受賞なし
1948年 マックス・ボルン 
1949年 オットー・ハーン 、 リーゼ・マイトナー 
1950年 ピーター・デバイ 
1951年 ジェイムス・フランク、 グスタフ・ヘルツ
1952年 ポール・ディラック
1953年 ワルサー・ボーテ
1954年 エンリコ・フェルミ
1955年 ハンス・ベーテ
1956年 ビクター・ウェイスコプフ
1957年 カール・フォン・ヴァイツゼッカー
1958年 ヴォルフガング・パウリ
1959年 オスカル・クライン
1960年 レフ・ランダウ
1961年 ユージン・ウィグナー
1962年 ラルフ・クローニッヒ
1963年 ルドルフ・パイエルス
1964年 サミュエル・ゴーズミット 、ジョージ・ウーレンベック
1965年 受賞なし
1966年 Gerhart Lüders
1967年 ハリー・レーマン
1968年 ヴァルター・ハイトラー
1969年 フリーマン・ダイソン
1970年 Rudolf Haag
1971年 受賞なし
1972年 ヘルベルト・フレーリッヒ
1973年 ニコライ・ボゴリューボフ
1974年 Leon van Hove
1975年 Gregor Wentzel
1976年 エルンスト・シュテュッケルベルク
1977年 Walter Thirring
1978年 パウル・ペーター・エバルト
1979年 Marcus Fierz
1980年 受賞なし
1981年 Kurt Symanzik
1982年 Hans-Arwed Weidenmuller
1983年 ニコラス・ケンマー
1984年 Res Jost
1985年 南部陽一郎
1986年 フランツ・ウェグナー
1987年 ユリウス・ヴェス
1988年 Valentine Bargmann
1989年 ブルーノ・ズミノ
1990年 ヘルマン・ハーケン
1991年 ヴォルフハルト・ツィマーマン
1992年 エリオット・H・リーブ
1993年 クルト・ビンダー
1994年 Hans-Jurgen Borchers
1995年 Siegfried Grosmann
1996年 Ludwig Faddejew
1997年 Gerald Brown
1998年 Raymond Stora
1999年 ピエール・ホーエンバーグ
2000年 Martin Luscher
2001年 Jurg Frohlich
2002年 Jurgen Ehlers
2003年 Martin Gutzwiller
2004年 Klaus Hepp
2005年 ペーター・ツォラー
2006年 Wolfgang Götze
2007年 Joel Lebowitz
2008年 Detlev Buchholz
2009年 Robert Graham
2010年 Dieter Vollhardt
2011年 ジョルジョ・パリージ
2012年 Martin Zirnbauer
2013年 Werner Nahm
2014年 ダヴィッド・ルエール
2015年 Viatcheslav Mukhanov
2016年 ヘルベルト・ワグナー
2017年 Herbert Spohn
2018年 イグナシオ・シラク
2019年 Detlef Lohse
2020年 Andrzej Buras
2021年 アレクサンドル・ポリャコフ
2022年 Annette Zippelius
2023年 ラシード・スニャーエフ
2024年 Erwin Frey
2025年 Reinhard F. Werner
広今あきなだ高速株式会社（ひろいまあきなだこうそく）は、広島市南区宇品海岸に本社のある旅客船・バス会社である。瀬戸内海汽船の傘下。

 沿革 
 1984年 - 瀬戸内海汽船と三友汽船の共同出資により、広島今治高速船株式会社を設立、瀬戸内海汽船の広島 - 今治航路（水中翼船）と三友汽船の広島 - 明石（大崎上島）在来旅客船航路を統合し、広島 - 今治高速船航路として運航開始。
 2000年 - 安芸灘大橋開通に際し、高速バス会社の広島あきなだ高速株式会社を設立。
 2002年 - 広島今治高速船と広島あきなだ高速が合併し広今あきなだ高速株式会社となる。
 2006年11月30日 - 広島 - 今治航路を廃止し、定期航路から撤退。せと観光ボートの大長 - 今治航路（高速船）に移管。
 2007年3月31日 - 高速バス：広島 - 大浦線の運行から撤退（同社担当便を瀬戸内産交に移管）・高速バス事業を廃止。
 2007年5月末 - 貸切バス事業を廃止し、バス事業から撤退。

 高速バス（準高速バス）路線 
 広島 - 蒲刈線
 広島バスセンター - 八丁堀 - 広島駅 - 大学病院入口 - 広島女子大前 - 天応西条 - 呉駅前 - 四ツ道路 - 呉本通り四丁目 - 阿賀海岸通 - 先小倉 - 広支所 - 広交叉点 - 広駅前 - 東のりば - 西神町 - 小仁方 - 見戸代 - 三之瀬 - 向口 - 田戸東谷 - 田戸 - 蒲刈支所前（旧蒲刈町役場前） - 宮盛 - 小浜 - 大浦港
 運行開始当初は、田戸までの運行。2002年10月10日に大浦港まで延長。
 共同運行 : 呉市交通局（なお従来は広島電鉄，JRバス中国も共同運行を行っていた）

※：広今あきなだ高速のバス事業廃止に伴い、2007年3月31日をもって同社担当便は運行を終了し、2007年4月1日より瀬戸内産交に移管された。

 高速船 

 航路 
 広島港 - 呉港 - 宮盛港 - 豊島港 - 久比港 - 大長港 - 今治港
 1984年9月1日運航開始、2006年11月30日廃止。
※：広今あきなだ高速の船舶事業廃止に伴い、2006年11月30日をもって運航を終了し、2006年12月1日より大長港 - 今治港間に短縮のうえせと観光ボートに移管された。

 船舶 
 和加
 1984年8月竣工、三保造船所建造
 45総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基、機関出力
 航路開設時に就航、双胴船の投入以降は瀬戸内海汽船グループ内の各社で使用されている。
 瀬戸
 1984年8月竣工、三保造船所建造
 45総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基、機関出力
 「和加」の同型船。航路引退後は同様に瀬戸内海汽船グループで使用。
 マリンエース
 1978年11月竣工、三保造船所建造
 63.49総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基
 瀬戸内海汽船所有、引退後、三原観光汽船に売船
 うずしお
 1991年3月竣工、三保造船所建造、双胴船
 79総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基、機関出力、航海速力25ノット、旅客定員155名
 「はやしお」「おやしお」転配後は予備船となった。
 わかしお
 1993年8月竣工、三保造船所建造、双胴船
 79総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基、機関出力
 1999年、能美町に売船、「ロイヤル千鳥」に改名。
 はやしお
 1991年10月竣工、三保造船所建造、双胴船
 52総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基
 三原 - 今治航路から転配、航路廃止まで就航、2023年現在は瀬戸内シーラインで就航。
 おやしお
 1992年3月竣工、三保造船所建造、双胴船
 52総トン、登録長、型幅、型深さ、ディーゼル2基、航海速力25ノット、旅客定員90名
 三原 - 今治航路から転配、航路廃止まで就航、2023年現在は瀬戸内シーラインで就航。
虻田洞爺湖仮出入口（あぶたとうやこかりでいりぐち）は、北海道虻田郡豊浦町東雲町に存在した、道央自動車道 虻田洞爺湖ICの代替となる長万部方向専用のハーフインターチェンジである。道央自動車道の復旧に伴い、撤去された。

 概要 
北海道道97号豊浦京極線（当時は国道230号代替部分）との交点（150.7キロポスト）に設置された。料金所は設置されず、ここから流入した車両は、豊浦IC・長万部ICで料金を支払った。長万部IC・豊浦ICから利用する場合は暫定的に設置された豊浦本線料金所で料金を支払った。

 歴史 
 2000年
 3月29日 : 有珠山に噴火の恐れが高まったため、伊達IC-豊浦IC間通行止。
 3月31日 : 23年ぶりに有珠山が噴火。
 7月13日 : 当仮出入口設置。豊浦ICとの間で通行止解除。
 2001年
 2月9日 : 伊達IC-虻田洞爺湖IC間通行止解除。
 6月30日 : 虻田洞爺湖IC-当仮出入口間通行止解除に伴い閉鎖。豊浦本線料金所とともに撤去。

 隣 
 道央自動車道
 豊浦IC - 豊浦噴火湾PA - (13-1) 虻田洞爺湖仮出入口（閉鎖） - 虻田洞爺湖IC
マックス・プランク賞（Max-Planck-Humboldt-Forschungspreis）は、ドイツのマックス・プランク協会とアレクサンダー・フォン・フンボルト財団が授与する学術賞。

1990年に設立され、2003年までは生命科学・医学、化学・薬学、工学、数学、人文科学・社会科学、物理学の各部門に授与され、2004年以降は毎年異なるテーマを選定して実施されていた。2018年以降は受賞対象を外国の研究者に限定した、マックス・プランク・フンボルト研究賞（Max-Planck-Humboldt-Forschungspreis）となっている。

主な受賞者
1990年：村上和雄（生命科学・医学）
1991年：ジョン・E・マクマリー（化学・薬学）
1991年：田代眞人（生命科学・医学）
1991年：ヘルムート・シュヴァルツ（化学・薬学）
1992年：ロバート・ワインバーグ（生命科学・医学）
1992年：スタンリー・B・プルシナー（生命科学・医学）
1992年：ギュンター・ブローベル（生命科学・医学）
1992年：ユリウス・ヴェス（物理学）
1992年：ブルーノ・ズミノ（物理学）
1992年：ダニエル・クレップナー（物理学）
1992年：ジャンニ・ヴァッティモ（人文科学）
1992年：デイヴィッド・コックス（人文科学）
1993年：桑原邦郎（工学）
1994年：パウル・クルッツェン（化学・薬学）
1994年：マリオ・モリーナ（化学・薬学）
1994年：マンフレート・アイゲン（化学・薬学）
1994年：S・N・アイゼンシュタット（人文科学）
1998年：ラルフ・スタインマン（生命科学・医学）
1999年：フレッド・ゲージ（生命科学・医学）
2000年：サイモン・ホワイト（物理学）
2001年：アレクサンダー・バーシャフスキー（生命科学・医学）
2002年：パメラ・ビョークマン（生命科学・医学）
2003年：ユルゲン・ヘニッヒ（生命科学・医学）
2003年：トーマス・リッセ（人文科学・社会科学）

2008年：ロバート・ランガー 受賞テーマ：生体材料
2010年：マイケル・トマセロ 受賞テーマ：進化
2011年：セバスチアン・スラン 受賞テーマ：知能システム
2016年：ボニー・バスラー 受賞テーマ：生物の感覚に関する画期的な研究
千歳東インターチェンジ（ちとせひがしインターチェンジ）は、北海道千歳市中央にある道東自動車道のインターチェンジ (IC)。

IC出入口で道央圏連絡道路（国道337号バイパス）の中央ランプに接続しており、新千歳空港までの所要時間は約9分となっている。

 歴史 
 1999年（平成11年）10月7日：千歳恵庭JCT - 夕張IC間の開通に伴い供用開始。
 2010年（平成22年）12月18日：道央圏連絡道路（新千歳空港関連）中央ランプが供用開始。
 2020年（令和2年）3月7日：道央圏連絡道路（泉郷道路）中央ランプ - 南長沼ランプ間が開通。

 周辺 
 キウス周堤墓群

 接続する道路 

 国道337号
 道央圏連絡道路 中央ランプ

 隣 
 道東自動車道
 千歳恵庭JCT - 千歳東IC - キウスPA - 追分町IC
追分町インターチェンジ（おいわけちょうインターチェンジ）は、北海道勇払郡安平町追分美園（旧追分町美園）にある道東自動車道のインターチェンジ。

千歳市との境界付近にあり、夕張郡由仁町への最寄ICになっている。

 歴史 
 1999年（平成11年）10月7日：千歳恵庭JCT - 夕張IC間の開通に伴い供用開始。
 2011年（平成23年）10月29日：追分町IC - 夕張IC間に由仁PAがオープン。

 周辺 

 安平町 
 追分駅（JR北海道・石勝線/室蘭本線）
 安平町鹿公園
 安平町役場追分庁舎
 北海道追分高等学校
 道の駅あびら D51ステーション
 ぬくもりの湯

 千歳市 
 苦楽園亀田牧場
 道央ファーム
 北海道箱根牧場
 社台ファーム

 接続する道路 
 直接接続
 国道234号

 隣 
 道東自動車道
 千歳東IC - キウスPA - 追分町IC - 由仁PA - 夕張IC
菊池いづみ

菊池 いづみ（きくち いづみ、1969年1月1日 - ）は、日本の女性声優。神奈川県出身。81プロデュース所属。

 人物 
テレビアニメ、外画吹き替え、ナレーションを中心に活躍している。

趣味・好きな事は映画鑑賞、マッサージ、飲むこと。

 出演 
太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 
 劇場版メタルファイト ベイブレードVS太陽 灼熱の侵略者ソルブレイズ（2010年、ニュースの声）

 OVA 
 特捜戦車隊ドミニオン（1993年）
 モルダイバー（1993年、サユリ）
 精霊使い（1995年、友達）
 真・女神転生 東京黙示録（1995年、沢田愛）
 同級生2 Special 卒業生（1999年、安田愛美）
 伊藤潤二 恐怖マンガCollection 富江（2000年、母親）
 黒の断章 Mystery of Necronomicom（2000年、瀬尾直美）
 マリンとヤマト 不思議な日曜日（2001年、おばさん）
 ブタヅカ（2005年）

 ゲーム 
 クイーン・オブ・デュエリスト（1993年、霧隠忍）
 バステッド（1994年、ライザ）※初主演
 同級生2（1997年、南川洋子）
 ドラゴンフォースII -神去りし大地に-（1998年、チンラン）
 ビーバス&バットヘッド ヴァーチャル・アホ症候群（1998年）
 プリンセスクエスト（1998年、シスター）
 ROOMMANIA#203（2000年）
 シスター・プリンセス（2001年）
 わがまま☆フェアリー ミルモでポン! 対戦まほうだま（2003年）
 ヴァンパイアパニック（2004年、市民）
 わがまま☆フェアリー ミルモでポン! どきどきメモリアルパニック（2005年）

 吹き替え 

 映画 
 ジャイアント・ベビー ※ソフト版
 ジョニー・イングリッシュ ※劇場公開版
 スタートレック ジェネレーションズ ※VHS・旧DVD版
 バレンタイン（リリー・ヴォイト〈ジェシカ・コーフィール〉）
 ボーイズ・オン・ザ・サイド
 マネー・トレイン ※フジテレビ版

 ドラマ 
 コールドケース6
 パワーレンジャーシリーズ
 パワーレンジャー（ジュースバーの客、仮装パーティーの客）
 パワーレンジャー・ターボ（ニコ）

 アニメ 
 エボリューション The Animated Series（ガシー）
 おてんばソフィー（カミール、マーサ）
 クラス・オブ・ミュージック!（タミカ）
 ダグ（ニューベリー先生、ホボフォグ）
 ボブとはたらくブーブーズ（バーバラ・ベントリー）
 ミュータント・タートルズ（1987年テレビ東京版）（受付）

 特撮 
 仮面ライダー龍騎（メガゼールの声）
スズキ・スカイウェイブ

スカイウェイブ（SKYWAVE）は、スズキがかつて製造・販売していたスクータータイプのオートバイである。排気量は250cc、400cc、650ccの3種類であった。

なおスカイウェイブの日本国外向け仕様車および、日本向け仕様車のスクーター『バーグマン』（BURGMAN）については「スズキ・バーグマン」の項目も参照。

 SKYWAVE 250 / 400 

 第一世代（CJ41A / CJ42A / CK41A / CK42A） 

1998年スズキ初のビッグスクーターとして発売。折からのスクーターブームに乗って予想外のヒット車種となり、基本設計を共通とするスカイウェイブ400も同年10月に追加発売された。4バルブの水冷単気筒エンジンを搭載し、ユニットスイングながらもリンク式モノショックにした上、前後13インチホイールを採用するなど、走行性能にて他社と差別化を図った。

2000年にCJ42A/CK42A型へのマイナーチェンジを実施。スクリーン形状の変更や、シート下収納スペースにヘルメット２つを収納可能とするなど、利便性を高めた。

2001年に「タイプS」を追加発売。カスタムブームによる市場からの要望に応え、メッキバーハンドルやショートスクリーンなどを採用した。

 第二世代（CJ43A / CK43A） 

2灯式マルチリフレクターヘッドライトを採用するなど外装を刷新し、ビッグスクーター初となるフューエルインジェクションを採用した。

2002年にフルモデルチェンジ。グレードについては250/400共に、ロングスクリーン等を特徴とするグレード名なしのモデル（以下、便宜上「スタンダード版」と記載）が発売されたのち、ショートスクリーン等のメーカーカスタムを特徴とする「タイプS」が順次発売された。また、スタンダード版をベースにグリップヒーター等を装備した「Limited」も後にラインナップに加えられた。

2005年には、タイプSをベースにスクリーンレスのフロントマスクやインチバーハンドル、スムージングシートが与えられたメーカーカスタム仕様の「スカイウェイブSS 250」/「スカイエウェイブSS 400」が追加発売された。

 第三世代（CJ44A / CJ45A / CJ46A / CK44A / CK45A） 

エンジンのDOHC化やフロントホイールの14インチ化、フロントブレーキのダブルディスク化（但し400のみ。後年にはABSも追加搭載）などの基本性能の強化のほか、ビッグスクーター最大となる63Lのシート下トランクスペース、スズキ車として初搭載となるスマートキーシステムの搭載など利便性にも配慮されたモデルとなる。

2006年にモデルイヤーとしては2007年式(K7)としてフルモデルチェンジ。メーカーカスタム仕様である250タイプSが先行して発売されたが、その400cc版である400タイプSや、ロングスクリーン等を特徴とするスタンダード版の250/400、スタンダード版をベースにグリップヒーター・ナックルガード・シートヒーター等を装備した冬季仕様である250Limited/400Limitedが同年から翌年にかけて順次ラインナップに追加された。

2007年にタイプSをベースに電子制御CVTであるSECVTを搭載した、「タイプM」がラインナップに追加された。当初はノーマル/パワー/7MT(自動的にシフトアップを行なう「MTアシストモード」のオンオフ可能)の3モードであったが、2008年モデルからはノーマル/パワー/7AT/7ATパワー/7MTアシストの5モードとなった。

2008年には旧型ボディベースのまま生産・販売が継続されてきた、「スカイウェイブSS」がフルモデルチェンジされた。400ccモデルが廃止されたため、車名からは排気量を示す数字が削除された。また、同年には250タイプSをベースとしてスマートキーを廃止した廉価版である「タイプSベーシック」がラインナップに追加された。

細部の仕様変更やボディカラーの変更、ラインナップの整理などを繰り返しつつ10年以上にわたり継続販売されていたが、2017年9月、継続生産車への平成28年自動車排出ガス規制適用により、メーカーから生産終了が発表された。後継モデルはバーグマン400 ABSとなり、250ccモデルは消滅した。

最終的には、モデルライフ中に廃止となったグレードを含めると以下のバリエーションが存在する。
 250 / 400
 250Limited / 400Limited
 250タイプS / 400タイプS
 250タイプM
 250SS
 250タイプSベーシック

 SKYWAVE 650 / LX 
発売当時は世界最大のスクーターといえる車種であり、638cc DOHC直列2気筒を搭載。トランスミッションには二輪車初となる電子制御CVTのSECVTを搭載し、ドライブモードとパワーモード、5速MTモード（後に6速化）との切り換えが可能。

また、一般的なスクーターはエンジンと駆動系およびリアタイヤを一体で懸架したユニットスイングを採用しているが、当モデルは一般的なオートバイと同様にエンジンをフレームにマウントし、スイングアームにてリアタイヤを懸架している。

余談ではあるが、大型自動二輪車オートマチック限定免許の排気量上限が650ccに設定されたのは、制度が決定された当時、国内で販売されている二輪AT車の最大排気量であったこの車両を基準にされたためである。また、他に試験車として使用できる車両が当時存在しなかったことから、必然的に全国の自動車教習所や運転免許試験場に教習車や試験車として導入されることになった。

 第一世代（CP51A / CP52A） 

2002年に発売された。

2004年に電動格納ミラー、大型バックレスト、ABSを装備し、サイレンサーカバーなど各所にメッキ加飾を施した上級グレードの「LX」シリーズがラインナップに追加された。

2005年にビッグマイナーチェンジが行われ、SECVTのMTモードにオーバードライブが追加され6速化されたほか、イモビライザーの装備やメーターパネルに外気温計や燃費計が追加されるなど、各種装備が見直された。また、LXにおいては、スクーター初となる電動可動式スクリーンが新たに搭載された。

2008年にラインナップが整理され、LXに統一された。

2011年にはメーターパネルのデザイン変更などのマイナーチェンジを受けている。

 第二世代（CP52A） 

2013年には初のフルモデルチェンジを受け、エクステリアデザインの刷新やエンジンおよび駆動系の改良、メーターパネルのアナログ化などが行われた。なお、型式はCP52Aのままとなる。

2017年には平成28年排出ガス規制対応が行われ、その後も継続販売されていたが、2018年メーカーから生産終了が発表された。

 関連車種 

 エプシロン250 
第一世代および第二世代モデルのスカイウェイブ250タイプSはエプシロン250として川崎重工業汎用機カンパニー（現：カワサキモータース）にOEM供給され、アヴェニス150ベースのエプシロン150と併せカワサキブランド唯一のスクーターモデル群として販売された。しかし、カワサキ・スズキ両社のOEM提携解消が発表され、2007年に相互OEM車種の販売も終了したのに併せ、エプシロンもカタログラインアップから姿を消した。
ヘブンアーティストは、東京都が実施している大道芸人およびパフォーマー公認制度、およびそのライセンス保持者。「TOKYOアートタウン計画」の一環。ジャンルは幅広く、ジャグリング、ダンス、パントマイム、アクロバット、マジック、音楽など多様なジャンルの芸術が含まれる。

 概要 

2002年に当時の東京都知事石原慎太郎により創設され、東京都生活文化スポーツ局が実施している。

審査会（オーディション）で合格した大道芸人に対してライセンスが発行され、指定場所での大道芸を許可される。これは主にフランスの制度にならったもので、質の高い大道芸人を選抜することで、都民に娯楽を提供し、また優れた大道芸人を育成する事を目的とした。審査会は年1回実施し、応募資格は住所、年齢、国籍（外国人は在留資格を有する者）、ジャンルを問わない。

主な活動場所は、上野恩賜公園、代々木公園、東京国際フォーラム、東京ドーム、井の頭恩賜公園、お台場海浜公園、パルテノン多摩など。また2011年の東日本大震災発生以降、被災地にヘブンアーティストを派遣し公演を行っている。

 主な登録パフォーマー 
パフォーマンス部門・音楽部門とに分類される。以下は、Wikipediaに記事のあるパフォーマーのみ記載。

 パフォーマンス部門 
アッキー - マジック
アニメーションパフォーマー ミスターバード - アニメーションダンス、コンタクトジャグリング
エスムラルダ - マジック、演劇、歌舞伎パロディー 他
荒木巴 - お笑いパフォーマンス、マジック、漫談
おじゃるず - ストレンジパフォーマンス
加納真実 - パントマイム・パフォーマンス
川原彰 ∞ 奥田優子 - ジャグリング
桔梗ブラザーズ - ジャグリング
栗原舞 - 一輪車となわとび
けん玉師・伊藤佑介 - けん玉
好田タクト - 世界指揮者人名辞典
こばやしけん太 - 音まねショー
佐々木遊太 - 街頭紙芝居
サンキュー手塚 - コメディーパフォーマンス
3ガガヘッズ - コメディー
GEN(ジェン)-アクロバットコメディ
GちょこMarble - コミカルアクロバットパフォーマンス
J-TRAP. - ダブルダッチ
清水宏 - まきこみ型演劇スタンダップ
笑福亭鶴笑 - 笑福亭鶴笑一座「野外落語会」
Jimexlatino（ジメックス ラティーノ） - ソシアルラテン
蹴流波 -Sur De Wave- - フリースタイルフットボール
Street Entertainer RYU - ジャグリング、ラダー
TOMI - バランスジャグリング
パオパオ堂。 - 音楽パフォーマンス
ハッピィ吉沢 - コメディー・パントマイムマジックショー
PERFORMER CHIKI - アニメーション・コンタクトジャグリング
Hi2（ヒッツ） - マジック・パントマイム・ダンス
まろ - ジャグリング、コンテンポラリーダンス
Mr.アパッチ - BMX&Juggling
山本光洋 - コメディパントマイム
雪竹太郎 - 人間美術館
ヨーヨーマスターTAKA - ヨーヨー
柳亭風枝 - 和もの大道芸
柳亭風太 - バナナの叩き売り、七色唐がらし口上売り
柳亭舞 - 南京玉すだれ
ロボットのぞみ - メッセージパフォーマー

 音楽部門 
カンカンバルカン - 民族音楽楽団
小春 - アコーディオン
GypsyPot - ワールドミュージック
ピアノニマス - 鍵盤ハーモニカと鍵盤笛を使用したソロパフォーマンス
HIBI★Chazz-K - ストリートサックスアンサンブル
プリコロハウス - サックスリズムトリオ
Monaural mini plug - タイ・ラオス発祥の音楽、モーラム・ルークトゥンの演奏
龍之介 - アコースティックギター弾き語り

 評価 
ギリヤーク尼ヶ崎は「大道芸人の立場を向上させた」としてヘブンアーティストの制度に一定の評価を下しつつも、「芸を審査する」というシステムに反発している。
河野智之

河野 智之（こうの ともゆき、1971年10月19日 - ）は、日本の男性声優。東京都出身。

 人物 
81プロデュースに所属していた。

声種はバスバリトン。

趣味は日曜大工。好きな食べ物はチーズケーキ。

 出演作品 

 テレビアニメ 

 OVA 
 銀河英雄伝説（1996年）
 竜機伝承（1997年、帝国兵B）
 快刀乱麻 THE ANIMATION（1999年、門弟1）
 菜々子解体診書（1999年、管制官）
 真ゲッターロボ対ネオゲッターロボ（2000年、ネーサーオペレーター）
 さばくの国の王女さま（2001年）
 新ゲッターロボ（2004年、所員、盗賊、ヤクザ）
 紅（2010年、犯人3、男）

 劇場アニメ 
 劇場版ポケットモンスター セレビィ 時を超えた遭遇（2001年、ヘルガー）
 劇場版 NARUTO -ナルト- 疾風伝 火の意志を継ぐ者（2009年、はがねコテツ）
 THE LAST -NARUTO THE MOVIE-（2014年、はがねコテツ）

 ゲーム 
 ヴィオラートのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士2〜（2003年、ザヴィット・キッパー）
 コロッケ!2 闇のバンクとバン女王（2003年、タンタンメン）
 ケイオスリングス（2010年、代弁者）

 吹き替え 

 映画 
 アーク 失われたマヤの財宝
 悪夢の破片
 アトミック・トレイン ※ソフト版
 怪獣大決戦ヤンガリー
 ガンシャイ
 グリース（レオ〈デニス・ステュアート〉）
 グロリア
 コヨーテ・アグリー
 タイガーランド
 デスゲーム（フィリップ〈ワーニャ・ムーズ〉）
 DENGEKI 電撃 ※ソフト版
 ビューティフル・ピープル
 ブラック・ダイヤモンド
 フロム・ヘル（アルバート・シッカート〈マーク・デクスター〉）
 リトル・ダンサー
 リプレイスメント

 ドラマ 
 シャーリー・ホームズの冒険（マーキー警部）
 新・少林寺（禿鷹〈ション・シンシン〉）
 続ハリーズ・ロー 裏通り法律事務所
 パワーレンジャー・ターボ（ファラオ、ピーボディ）
 フロム・ジ・アース/人類、月に立つ（ロジャー・チャフィー）
 モエシャ（クイントン）

 アニメ 
 おてんばソフィー（ブレーズ、ジョゼフ、ルフロイ）
 エル・ドラド 黄金の都
 ぞうのババール（海賊）
 ターザン
 ダグ（リーチ、キン属マン）
 チャーリーのクリスマス ぼくのパパは世界一（男）
 ヨセフ物語 〜夢の力〜

 テレビ番組 
 ひとりでできるもん!（サイナンジャ）

 ナレーション 
 Sweets&Bread
 ペーパースカイTV

 ボイスオーバー 
 日本賞参加 バングラデシュ作品
 ニュースウオッチ9
 日立 世界・ふしぎ発見!
 レディス4
日刊スポーツ新聞社

株式会社日刊スポーツ新聞社（にっかんスポーツしんぶんしゃ、）は、スポーツ新聞『日刊スポーツ』を発行する日本の新聞社である。

新聞発行以外にも、デジタル媒体の運営、文化事業や賞の主催・表彰等も行っている。

概要
1946年（昭和21年）、日本初のスポーツ新聞を発行する独立系新聞社としてスタートした。現在は朝日新聞グループの新聞社となっている。

日刊スポーツ新聞社の管轄地域は北海道を除く東日本全域（東北地方、関東地方、山梨県、長野県、新潟県、静岡県）と沖縄県である。仙台市に総局、盛岡市と静岡市に支局がある。また沖縄県では朝日新聞と提携がある沖縄タイムスとフランチャイズ提携をして発行している（なおクレジットは日刊スポーツ新聞社東京本社の所在地等と併せて、東京本社版の号数の欄を差し替える形で「沖縄地域発行　沖縄タイムス社」と掲載し、1面下部に改めて沖縄タイムス社の所在地や電話番号を記載している）。

日刊スポーツを発行する新聞社は、他に北海道日刊スポーツ新聞社（対象地域：北海道地方）と日刊スポーツ新聞西日本（対象地域：近畿地方、北陸地方、東海3県、中国地方、四国地方、沖縄県を除く九州地方）があり、いずれも日刊スポーツ新聞社の子会社である。

なお沖縄版は、テレビ欄、中央競馬を除く公営競技面、一部の芸能・社会面などは紙面構成の都合により未収録となっているため、本土の他の地域と比べると頁数は半数程度しかない。

沿革
 1946年 - 川田源一が『日刊スポーツ』を創刊。
 1951年 - 株式会社に改組し、社名を日刊スポーツ新聞社とする。
 1957年 - 大阪市の『オールスポーツ』（オールスポーツ新聞社発行）を日刊スポーツと改め、大阪市に大阪日刊スポーツ新聞社を設立。
 1962年 - 札幌市に北海道日刊スポーツ新聞社を設立。
 1977年 - 北九州市に西部日刊スポーツ新聞社を設立。
 1986年 - 英国ロンドンで国際衛星版の印刷、発行を開始。
 1987年 - 多色紙面の第1号を発行。
 1992年 - 朝日新聞社、日刊スポーツ印刷社と共同出資の総合印刷工場・朝日日刊スポーツ印刷社が完成。
 1995年 - 大阪日刊スポーツ新聞社名古屋支社を会社分割し、名古屋日刊スポーツ新聞社を設立。
 1996年 - 日刊スポーツNYビル竣工。
 1997年 - Webサイト『Nikkansports.com』開設。
 2002年 - 電子電波情報本部が編集局より独立。
 2004年 - 情報システム本部をシステム局、電子電波情報本部を電子メディア局に組織改編。
 2007年 - ソーシャル・ネットワーキング・サービス『ニッカンスポーツ・スクエア（NS2＝エヌスク）』スタート。
 2008年 - 競馬G1特集号（タブロイド版）発行開始。
 2009年4月1日 - 大阪、西部、名古屋の3社が合併し、日刊スポーツ新聞西日本を設立。登記上は旧大阪日刊社が存続会社となり、西日本本部（登記上本店）も大阪に置かれた。
 2009年4月28日 - 世界卓球選手権横浜大会（5月5日まで開催）の事務局として、大会運営を担う。
 2010年 - 6局1本部1室体制（総務局、システム局、編集局、電子メディア局、広告局、販売局、企画事業本部、経営企画室）から、4センター1室（業務管理センター、情報センター、編集制作センター、営業センター、経営戦略室）に組織再編。
 2025年4月1日 - 持株会社化に伴い社名を日刊スポーツホールディングスに変更。日刊スポーツの発行業務を日刊スポーツPRESSから社名変更した日刊スポーツ新聞東京本社に移管。

事業
 新聞事業
 スポーツ新聞『日刊スポーツ』の発行
 デジタル事業
 Webサイト『Nikkansports.com』の運営
 イベント事業
 神宮外苑花火大会
 富士山マラソン（旧河口湖マラソン）
 日刊スポーツ映画大賞・石原裕次郎賞
 チビリンピック
 北海道スプリントカップ
 日刊バトル大賞
 アスレシピ

印刷所
当項目は東京本社管轄の東北・関東・甲信越・静岡県・沖縄県ブロックに限って記する。その他は各本社の項を参照。
 東京都中央区（朝日プリンテック築地工場・日刊スポーツ印刷社本社工場）
 東京都北区（日刊スポーツ印刷社王子工場）
 東京都日野市（トッパンメディアプリンテック東京日野工場）
 神奈川県川崎市中原区（朝日プリンテック川崎工場）
 神奈川県座間市（トッパンメディアプリンテック東京座間工場）
 千葉県船橋市（朝日プリンテック船橋工場）
 群馬県藤岡市（日刊スポーツ印刷社藤岡工場）
 茨城県かすみがうら市（日経首都圏印刷茨城工場）
 宮城県仙台市泉区（河北新報社印刷センター）
 青森県青森市（東奥日報印刷センター）
 新潟県新潟市西区（新潟日報社印刷センター）
 沖縄県浦添市（タイムス印刷）

番組表
首都圏6版
フルサイズ：NHKテレビ、NHK Eテレ、日本テレビ、テレビ朝日、TBSテレビ、テレ東、フジテレビ
ハーフサイズ以下：NHK BS、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム・ライブ・シネマ
別面：TOKYO MX1、tvk、テレ玉、チバテレ、群馬テレビ、とちぎテレビ、NHK第1、TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、ラジオ日本、ラジオNIKKEI
宮城(仙台B)版
フルサイズ(上段)：NHKテレビ、tbcテレビ、ミヤギテレビ、東日本放送、仙台放送、テレビ岩手、岩手朝日テレビ、IBCテレビ、岩手めんこいテレビ
フルサイズ(下段)：NHK Eテレ
ハーフサイズ以下：NHK BS、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム・ライブ・シネマ
信越版
フルサイズ：NHKテレビ、テレビ新潟、UX新潟テレビ21、新潟放送、NST、テレビ信州、長野朝日放送、信越放送テレビ、長野放送テレビ
ハーフサイズ以下：NHK Eテレ、日本テレビ、テレビ朝日、TBSテレビ、テレ東、フジテレビ、NHK BS、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム・ライブ・シネマ
山梨版
フルサイズ：NHKテレビ、NHK Eテレ、YBSテレビ、テレビ山梨
フルサイズ（NHK、在山梨局より小さめ）：Daiichi-TV、静岡朝日テレビ、SBSテレビ、テレしず
ハーフサイズ以下：日本テレビ、テレビ朝日、TBSテレビ、テレ東、フジテレビ、NHK BS、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム・ライブ・シネマ
静岡版
フルサイズ：NHKテレビ、NHK Eテレ、Daiichi-TV、静岡朝日テレビ、SBSテレビ、テレしず
ハーフサイズ以下：tvk、日本テレビ、テレビ朝日、TBSテレビ、テレ東、フジテレビ、NHK BS、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSテレ東、BSフジ、WOWOWプライム・ライブ・シネマ
※沖縄版は紙面構成の都合で番組表そのものが収録されていない。
和歌山県立博物館（わかやまけんりつはくぶつかん、Wakayama Prefectural Museum）は和歌山県和歌山市にある博物館。設立は1971年（昭和46年）、現在の施設は1994年（平成6年）に開館した。

建物は和歌山県立近代美術館に隣接している（両館は地下でつながっており、空調システムや電気系統等共通とする一体の建築物である）。

常設展示室では古代の人々の生活から高野山や熊野三山、熊野古道の資料、紀州徳川家旧蔵品など、和歌山の文化歴史に関する展示を行っている。

 建築概要 
 設計 - 黒川紀章
 竣工 - 1994年
 延床面積 - 6866.6m2
 構造 - 鉄筋コンクリート造
 所在地 - 〒640-8137 和歌山市吹上1-4-14

 交通アクセス 
 和歌山駅・和歌山市駅から和歌山バス「県庁前」下車、徒歩約3分

 周辺情報 
和歌山城
和歌山県庁
和歌山市役所
和歌山大学教育学部附属小学校
和歌山大学教育学部附属中学校
岡山の時鐘堂
無量光寺 - 首大仏の寺
大福（だいふく）は、小豆餡を餅で包んだ和菓子の一種。大福餅（だいふくもち）とも。

 概要 
大福（大福餅）は和生菓子のうち餅菓子に分類され、もち米を水洗いして乾燥させ粉砕したもの（餅粉、求肥粉）を原料とする。この餅粉を蒸して搗（つ）いた生地で小豆の餡を包む。餅生地には他の材料を混ぜることもあり、それぞれ豆大福、草大福、ごま大福などと呼ばれる。また、餡の部分にイチゴや栗の甘露煮などを入れたものもあり、それぞれ食材に合わせて、いちご大福、栗大福などと呼ばれる。

 歴史 
この餅菓子の前身は室町時代にあった「鶉（うずら ）餅 」とする説がある。鶉餅は大ぶりでお腹を満たすことから「大腹（だいふく）餅 」とも呼ばれていた。

また、一説には1772年（明和9年）冬に江戸・小石川御箪笥町のおたまという女性が考案し「腹太餅（はらぶともち）」として売り歩いたのが始まりとされる。寛政の改革時には、行商が焼きながら売り歩く熱い大福が流行した。長崎街道の原田宿（福岡県筑紫野市）を描いた『田嶋外伝浜千鳥』には「はらふと餅」の暖簾を出す店が描かれている。江戸中期の『柳多留』には「腹ぶとを一口くって頬を焼き」という川柳がある。

最初は塩味だったが、江戸時代中期に砂糖で味付けした餡が登場して人気となり、その頃に表記も縁起の良い「大福餅」を当てるようになったという。

一説には「大福」は「腹太餅」が「太腹餅（ふとはらもち）」になり縁起の良い「大福餅」になったという。また、大腹を吉字に変えた呼び方とも、餅を大福長者に見立てた呼方ともいう。当初は焼いたものを大福餅、焼いていないものは生の餡餅（あんもち）と呼んでいた。また「餅まんじゅう」とも呼ばれていた。18世紀末頃には甘い餡も見られるようになったが、当時は砂糖は贅沢品であり、その後明治･大正期にかけて塩餡の大福餅も広く売られていた。

 種類（一例） 

 大福 - 餅の皮と餡のみの最もシンプルなもの。
 豆大福 - 餅生地に赤エンドウや茹でた大豆を混ぜ込んだ大福。
 草大福（よもぎ餅） - ヨモギを入れてついた餅を皮にしている大福。ヨモギのために皮が緑がかる。
 塩大福 - 皮や餡が塩味の大福。元々は砂糖ではなく塩を味付けに使っていたが現在は砂糖のともに適量の塩を加えている。
 塩豆大福 - 塩大福と豆大福が合わさったもの。
 あわ大福 - 餅に粟を混ぜ込んだ大福。
 いちご大福 - 小豆餡の中にイチゴが入っている大福。その他イチゴのみ、イチゴと生クリーム、イチゴと白餡などがある。
 果物を使った大福としては、栗大福、オレンジ大福、ピーチ大福、メロン大福、ブルーベリー大福、葡萄大福等がある。
 梅大福 - 小豆餡の代わりに梅の甘露煮が入っている大福。または、餅に梅の果汁とシソを混ぜ込んだ大福。
 コーヒー大福、カフェオレ大福 - 小豆餡にコーヒーの風味を付けたもの。生クリームが入っているもの等がある
 モンブラン大福 - 小豆餡の代わりにマロン・クリームが入っている大福。
 プリン大福・カスタード大福 - 小豆餡の代わりにカスタード（カスタードクリーム、カスタードプディング、両者の中間的な状態のものなど）が入っている大福。
 ティラミス大福 - ティラミスのクリームをコーヒー味の餅でくるんだ大福。
 なんじゃこら大福 - つぶあんの中に栗、イチゴ、クリームチーズが入った大福。宮崎市の和菓子屋「お菓子の日高」で販売されている。
 塩あんびん - 砂糖を用いず塩で味付けした大福。埼玉県北部で古くから食べられている。

 大福に関する文化 
 大福食い競争 - 運動会等で行われる競技のひとつ。徒競走に、途中で大福を食べなければならないというルールを加えた競技であり、パン食い競走の大福版といえる。
 東京三大豆大福として、群林堂（護国寺）、みずほ（原宿）、松島屋（泉岳寺）が挙げられる。

 大福に関する楽曲 
 しあわせだいふく（歌：三叉路） - NHKみんなのうたで2007年12 - 1月に放送。

 大福に関するキャラクター 
 だいふくさん - Yahoo!動画「だいふくさん」に登場するキャラクター。下町に三代続く和菓子の老舗『大福本舗』で毎日作られている大福餅。友達に「草餅くん」、「苺だいふくちゃん」、「きなこ餅くん」と、双子の弟でつぶ餡の「つぶだいふく」がいる。