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橋本テツヤ

橋本 テツヤ（はしもと てつや、1944年11月11日 - ）は、コラムニスト、フリージャーナリスト、司会者、アナウンサー、ナレーター、番組制作会社経営者。

メンタルケア学術学会認定・メンタルケア心理士（心理カウンセラー）。肥満予防健康管理士。

東京都目黒区出身。慶應義塾大学文学部卒業。

 略歴 
趣味は料理、特技は着付け。大学在学中、東宝の記録映画「ユニバーシアード東京大会」のナレーターに抜擢される。

東京六大学軽音楽ジャズフェスティバルの司会で活躍後、文化放送に入社。

ラジオ深夜番組（『セイ!ヤング』等）を立ち上げ、パーソナリティをみのもんたらと共に務め、後に様々なテレビ番組のアナウンサーや司会などを務める。

主な出演、企画番組は『クイズ100人に聞きました』、『欽ちゃんの仮装大賞』、『アッコにおまかせ!』、『びっくり日本新記録』など。『クイズ100人に聞きました』では「屋根裏のアナウンサー」の愛称で親しまれ、長くお茶の間に知られる存在だった。

NHK BS2の生放送「素敵な土曜日 平成小町」ではナレーターを務めたが、一切録音を用いなかった。

趣味として着付けを行い、きもの着付師の資格を持つ。

古代衣装に造詣が深く皇太子徳仁親王成婚時、雅子妃が着用した「十二単」をNHKテレビで解説。

1983年（昭和58年）。番組の企画制作、イベント制作会社・㈱OTB（オフィステツヤブレーン）を立ち上げ、演出、構成、撮影、音楽、ナレーションまでを担当し、現在に至る。

月刊誌「エルネオス」において、「橋本テツヤの一針見血」を2004年8月から2020年9月の同誌廃刊まで連載した。

日刊ゲンダイ「橋本テツヤ あのヒット曲を追っかけろ!」を2016年3月まで7年間連載後、「昭和ヒット曲全147曲の真実」というタイトルで2016年9月にKADOKAWAから文庫本として発売。その後も同紙で「橋本テツヤの快適老齢術」を2018年12月まで2年2か月連載後、「幸せな老後は65歳までに決まる」というタイトルで2019年11月に双葉社から単行本として発売。

1988年、「全国スポーツレクリエーション祭」制作協力で文部大臣から感謝状授与。2012年4月、東久邇宮記念賞受賞。

全国各地で講演活動を積極的に行っている。

 主な企画・出演番組 

 ラジオ 
 文化放送
 セイ!ヤング - 初代パーソナリティ
 歌謡ヤングスポット
 イエスタディズポップ
 ハローサタデー
 ニッポン放送
 テッチャンカヨちゃん歌謡曲だよ
 キャンパスポップス
 TBSラジオ
 歌謡天国
 コロンビアアワー
 ミュージック&トリップ
 歌謡曲を追っかけろ!
 ラジオ日本
 歌謡曲来週のベストテン
 橋本テツヤの面白談話室
 NHK-FM
 サックスフルドリーム - 朗読

 テレビ 
 日本テレビ系
 びっくり日本新記録（よみうりテレビ） - 初代司会、アシスタントはうつみ宮土理
 竹村健一の世相講談 - 司会
ルックルックこんにちは - コーナー司会
 欽ちゃんの全日本仮装大賞 - ナレーター
 TBS系
 クイズ100人に聞きました - 屋根裏のアナウンサー
 超豪華!番組対抗かくし芸
 クイズまるごと大集合
 フジテレビ系
 奥様クイズ - 司会
 よろしくメカドック（アニメ） - 実況役　
 おはよう!ナイスディ
 ちびっこナツメロ歌合戦 - 司会
 テレビ朝日系
 アフタヌーンショー - コーナー司会
 お笑い他流試合 - 司会
 豪快!世界のスポーツ野郎たち - 実況ナレーション
 ダブル激走 - 実況ナレーション
 象印ヒット作戦 1!2!3! - 司会
 女の広場
 ワイドワールドスポーツ - 実況ナレーション
 テレビ東京系
 ザ・ロンゲストショー - 初代司会
 親子ゲームSL大作戦! - 司会
 NHK BS放送
 「素敵な土曜日平成小町」ナレーション

 制作参加番組 
 TBS
 アッコにおまかせ!（企画、構成）
 テレビ東京
 週末旅発見（企画、構成、制作）
 虹色紀行（企画、構成、制作）

 ゲスト出演 
 文化放送
 くにまるジャパン 極 - 「本屋さんへ行こう!」コーナー（2016年11月7日 - 11日）

 主な著作 
 『幸せな老後は65歳までに決まる』() (双葉社) 2019年
『迷いを断つ諺（ことわざ）』（）（KADOKAWA）2017年
 『昭和ヒット曲全147曲の真実』（）（KADOKAWA）2016年
 『お父さんが娘に伝えたい!花嫁の「知」力』（）（音羽出版）
 『橋本テツヤのテレビ式 読んで声出す脳の若がえりBOOK』（）（太陽出版）
 『ことわざびじん』（）（太陽出版）
 『脳のアンチエイジング2日前の日記帳』（）（太陽出版）
 『恋女房』()（インターナショナルミュージック）「作詞」
 『恋色の甘いブルース』（YZIM-25001）（インターナショナルミュージック）「作詞」
 『北かもめ』（YZM-15074）（インターナショナルミュージック）「作詞」
松平太郎

松平 太郎（まつだいら たろう、天保10年〈1839年〉- 明治42年〈1909年〉5月24日） は、幕末の幕臣。陸軍奉行並。いわゆる「蝦夷共和国」の副総裁を務めた。諱は正親。正七位。

 生涯 
幕臣・松平九郎左衛門（150俵）の子に生まれ、江戸の仏学者・村上英俊の塾に入門する。幕府では文久年間には奥右筆、慶応3年6月には外国奉行支配組頭に就任した。

慶応4年（1868年）1月に戊辰戦争が勃発すると、2月には歩兵頭を経て陸軍奉行並に任命され、陸軍総裁・勝海舟の下で旧幕府軍の官軍への反発を抑える役目を負うが、主戦論者だった松平は大鳥圭介や榎本武揚らと図って自らも抗戦に参加。江戸を脱出し、今市にて大鳥と合流、軍資金を届けている。その後会津戦争で敗れると榎本らと共に蝦夷地へ渡った。

「蝦夷共和国」副総裁　
蝦夷地占領後に行われた「公選入札」（選挙）において榎本に次ぐ得票を得て、箱館政権における副総裁に就任した。主に民政・外交面で活動し、榎本の女房役を務める。榎本の「洋才」に対し、松平の「和魂」と言われ、人望は厚かった。明治2年（1869年）5月の新政府軍の総攻撃の際には、奮戦するも敵わず、18日に降伏した。

 戊辰戦争後 
6月7日の五稜郭開城後、榎本らと東京に護送され、榎本や大鳥らと同様、東京辰ノ口糾問所に禁固。明治5年（1872年）に釈放され、明治政府に開拓使御用係・開拓使五等出仕に任ぜられて箱館在勤を命じられたが、翌年には辞した。

その後は三潴県権参事を経てロシアのウラジオストクに外務省7等出仕して派遣されたが、ほどなく退職。現地で貿易商、中国で織物業などを営むが、商売人としての才能に欠け、いずれも失敗、流浪の日々を送る。晩年は妻と子に先立たれ、弟小六郎とともに榎本の保護下で生活していたと言われている。

明治42年（1909年）、伊豆賀茂郡の湯本屋で病死。死亡日は5月24日の他に25、26日説がある。享年71。

 人物 
「蝦夷共和国」幹部の中でも明治期に不遇だったせいか、榎本や大鳥に比べると知名度は劣るものの、大変有能だったとされる。江戸開城の前後にも官軍に対して面従腹背の態度を取って、これを翻弄した。また銀座などから、100万両もの軍資金を押収することに成功した。しかし戦局の悪化からか、大部分は散逸したり官軍に奪い返されたりしたのだが、20万両前後は大鳥に渡すことができた。流浪の集団である伝習隊がその後1年もの間、維持できたのは彼の功績が大である。
 松平を尊敬していた法学者の高木正次が、松平太郎の名を襲名した。
 大正8年（1919年）に発刊された『江戸時代制度の研究』(上下巻)の著書が陸軍奉行並松平太郎の嗣子(養子)である「法學士松平太郎」として出版してある。
寺田椿

寺田 椿（てらだ つばき、1979年10月13日 - ）は、日本のファッションモデル・タレント。大阪府豊中市出身。エトレンヌ所属。

「ef」「美的」「Colorful」「Style」など多くの女性誌においてモデルとして活躍し、CMやテレビ番組にも多数出演している。ショートカットのヘアスタイルと舌足らずなしゃべりが人気である。

 現在出演中の作品

 CM 
花王「アタックバイオジェル」
明治乳業「明治北海道十勝スマートチーズ」　中村さくらと共演
小田急グループ「新宿テラスシティ」
「ニュートロジーナ」
キスミーフェルム「プルーフブライトルージュ」

 過去に出演した主な作品 

 CM 
 J-PHONE 企業CM
 NTTコミュニケーションズ「ガッチャマン篇」
 東京ディズニーランド「15周年スターライト・マジック体感篇」
 NTT東日本「フレッツ」
 ネスレ日本「Vittel」
 スズキ「ワゴンR」　『RR篇』　（2002年）美香と共演。
 日本ケロッグ「玄米フレーク」
 ポリドールスピッツ アルバム「ハヤブサ」
 ユニ・チャーム「ソフィ・ボディピース」
 キリン「チューハイ・氷結」
 ユニリーバ・ジャパン「Dove」
 チバビジョン「フォーカス・デイリーズ」
 松下電器産業「新・フィルターお掃除ロボットエアコン」、「ビエラにリンク!」

 テレビ番組 
 SCENE（東京MXテレビ）
 テレバイダー（同）
 テレブリッド(2008年5月30日・7月25日、BS11デジタル)

 インターネット番組 
 イグザンプラー（アンカーウーマン）
ヒアデス星団（Mel 25、Caldwell 41）は、おうし座に位置する散開星団である。1等星アルデバランの近傍に広がるV字形の星の集団で、おうし座の顔の位置にある。日本ではその形状から釣鐘星（つりがねぼし）と呼ばれていた。
距離は1982年にオリン・エッゲンによって142光年の値が求められ、今日では150光年と考えられている。直径は30光年ほどと推定されている。

2007年には日本の国立天文台を中心とする研究グループによって、星団を構成するおうし座ε星にガスジャイアント（おうし座ε星b）が発見された。

この星団はメシエカタログにもニュージェネラルカタログ（NGC）にもリストされていない。同じおうし座の散開星団であるプレアデス星団よりも若干地味ではあるが、約40個ほどの明るい星がある。目視上星団内に位置しているアルデバランの距離は65光年ほどであり、星団の位置する150光年よりもずっと手前に位置しており、この星団自体には属していない。星団はいっかくじゅう座ε星の方向に向かって40km/sほどで移動している。

ギリシア神話では、ヒュアデスは、巨人アトラースとプレーイオネーあるいはアイトラーの間に生まれた7人姉妹とされており、プレイアデスの7人姉妹とは同母あるいは異母姉妹の関係にある。

中国では畢（ひつ）と呼ばれる。天の赤道帯を区分した二十八宿の1つ畢宿に該当する。
日教 (日蓮正宗)

日教（にっきょう、1704年（宝永元年） - 1757年9月24日（宝暦7年8月12日））は、大石寺第32世法主。

略歴
1704年（宝永元年）、甲斐国一之宮で誕生。
1715年（正徳5年）11月25日、父随本卒。
1750年（寛延3年）8月25日、31世日因より法の付嘱を受け、32世日教として登座。9月11日、座替式を行なう。
1752年（宝暦2年）5月25日、末法証得抄を著す。6月8日、母妙本卒。
1756年（宝暦6年）8月、法を33世日元に付嘱し報恩坊に移る。
1757年（宝暦7年）8月12日、54歳にて死去した。
矢野卓見

矢野 卓見（やの たくみ、1970年1月3日 - ）は、日本の男性総合格闘家。東京都杉並区出身。骨法烏合會矢野卓見道場主宰。

 来歴 
子供の頃はプロレス少年であり、22歳で格闘技を始めた。始めは柔道を学び、その後に骨法會に入門、3年間程学ぶ。烏合会を立ち上げ、独自の理論を追求。のちに西東京市に骨法烏合會矢野卓見道場を構える。

選手としてはグラップリング大会CONTENDERSで見せた技、センタク挟みで格闘技関係者の注目を集める。2000年、2001年にはアブダビコンバットに出場。

 人物・エピソード 
 極端に半身、または背を向けた構えで、変則的な蹴り技をたまに使用するが、基本的にパンチ等を使用しない独特の戦闘スタイルから「東洋の神秘」の異名を持つ。
 自らをエセ骨法と呼ぶことにより骨法會に対するアンチテーゼとし、また自らの存在意義としている。
 過去には出場が予定されていたパンクラスの興行を女性の試合があるために出場を辞退したことがある。

 戦績 

 総合格闘技 

 グラップリング
摩耶ロープウェー（まやロープウェー）は、兵庫県神戸市灘区の摩耶山にかかる、こうべ未来都市機構のロープウェーである。

 概要 
摩耶山の中腹にある虹の駅と、山頂部にある星の駅を結ぶ。摩耶ケーブル線と合わせて、まやビューラインという公式愛称がつけられている。以前は、まやビューライン夢散歩という愛称だったが、近年ではその愛称はほとんど使われていない。しばしば、まやロープウェーとも表記される。

摩耶山山頂の星の駅近くにある掬星台展望台から眺める神戸の夜景は「1000万ドルの夜景」といわれている。また同駅から釈迦の生母摩耶夫人像を祀る忉利天上寺は徒歩10分のところにある。また同駅付近にサンテレビジョンの親局送信所がある。

 路線データ 
 駅数 - 2駅（起終点駅含む）
 傾斜こう長 - 856.56m
 最大高低差 - 222.23m
 支柱数 - 1基
 ゴンドラ定員 - 29人×2台
 主原動機 - 75kW三相誘導電動機
 運転速度 - 3.6m/s
 所要時間 - 6分

 運行形態 
 摩耶ケーブル線と同じ時刻で20分間隔で運行され、改札は発車3分前から行われる。
 多客期は増発されることがある。
 所要時間は6分。
 冬期を除く土曜・休日と夏期は営業時間が延長される。
 2007年9月から夏季を除き毎週火曜日（祝日の場合は翌水曜日）は休業となる。
 ロープウェイの車内（搬器）内に乗務員は添乗しない。

 ゴンドラ 
現在の車両は、1号車には「ひこぼし」2号車には「おりひめ」という愛称がそれぞれ付けられていて、車体色は摩耶ケーブル線と同じで「おりひめ」は「海老茶」(#773c30) であり、「ひこぼし」は「苔色」(#69821b) である。2001年の営業再開時に3代目の車両として安全索道と武庫川車両で新造されたが、2014年の事故で激しく破損した「おりひめ」のみ新たに製造されたため、「おりひめ」の車両は4代目となっている。4代目の「おりひめ」は、2014年に安全索道と阪神車両メンテナンスで製造されたもので、外観は3代目と同一になっている。
内装については、3代目の廃車発生品で再利用可能な部品は極力流用しており、新調した部分も3代目と同一に作られたため、相違点は製造銘板や諸元の内容、「扉に注意」と書かれたプレートのフォント程度しかない。

3代目「ひこぼし」・4代目「おりひめ」共に、当初は窓枠がアルミ無塗装になっていたが、後に車体の色に塗装された。
また、3代目「ひこぼし」の前照灯は当初はシールドビームであったが、後に白色LEDに変更されている。

開業時から使われた初代車両は、丸みを帯びた車体で、白をベースに窓周りと模様が緑で神戸市バスのような配色となっており、前面には神戸市バスの後部に似た模様が付いた車両であった。1号車は「すずかぜ」・2号車は「そよかぜ」の愛称があった。

1974年から営業休止まで使われた、2代目車両は角ばった車体となり、初代と同様に1号車は「すずかぜ」・2号車は「そよかぜ」という愛称があった。
営業再開時に廃車になっているが、2020年2月現在も1号車の車体は六甲有馬ロープウェーの有馬温泉駅近くの駐車場で料金所として使われている。

 歴史 
 1955年（昭和30年）7月12日 - 神戸市交通局奥摩耶ロープウェイとして摩耶駅（現・虹の駅） - 摩耶山上駅（現・星の駅）営業開始。
 1977年（昭和52年）7月1日 - 神戸市都市整備公社に移管され、摩耶ロープウェーとなる。
 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災の被害を受け運休。
 2001年（平成13年）3月17日 - 摩耶ケーブル線とともに運行再開。駅名を現駅名に改称。
 2013年（平成25年）1月1日 - 神戸市都市整備公社から神戸すまいまちづくり公社に改称。
 2013年（平成25年）12月1日 - 運転制御システムの更新のため運休。
 2014年（平成26年）1月23日 - 試運転中にゴンドラがホームに衝突し破損。
 2014年（平成26年）5月21日 - 運転再開。前述の事故のため、当面は片側のゴンドラのみ使用。
 2014年（平成26年）10月11日 - 破損したゴンドラが復旧。
 2022年（令和4年）5月1日 - 神戸すまいまちづくり公社から神戸住環境整備公社に改称。
 2023年（令和5年）4月1日 - 摩耶ケーブル・六甲有馬ロープウェイとともにこうべ未来都市機構に移管。

 駅一覧 
 虹の駅 - 星の駅

 接続路線 
 虹の駅：摩耶ケーブル線
 星の駅：六甲摩耶スカイシャトルバス・阪急バス（六甲ケーブル線六甲山上駅方面）
イバン・エルゲラ・ブヒア（Iván Helguera Bujía, 1975年3月28日 - ）は、スペイン・カンタブリア州サンタンデール出身の元サッカー選手、サッカー指導者。元スペイン代表。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック）、ミッドフィールダー（センターハーフ）。

 選手経歴 

 クラブ 

 初期の経歴 
カンタブリア州のサンタンデールに生まれ、マンチェゴCFでサッカーを始めた。その後アルバセテ・バロンピエの下部組織に移り、1996-97シーズンはセグンダ・ディビシオン（2部）で14試合に出場した。1997年夏にチームメイトのとともにイタリア・セリエAのASローマに移籍するが、1997-98シーズンは失望しか残せなかった。1998年夏にRCDエスパニョールに移籍すると、1998-99シーズンはリーグ戦37試合に出場して際立ったパフォーマンスを見せた。

 レアル・マドリード 
1999年7月、強豪レアル・マドリードに移籍した。レアル・マドリードではすぐさまレギュラーの座を獲得し、移籍初年度の1999-2000シーズンにはUEFAチャンピオンズリーグ優勝を果たした。決勝はバレンシアCFとの同国対決(3-0)となり、エルゲラはスイーパーとして先発出場している。2000-01シーズンにはリーグ優勝、2001-02シーズンには2度目のUEFAチャンピオンズリーグ優勝、2002-03シーズンには2度目のリーグ優勝と、主要2大会で交互にタイトルを獲得。2002年のUEFAチャンピオンズリーグ決勝ではストッパーとして出場し、バイエル・レバークーゼンに2-1で勝利した。2002年にはインターコンチネンタルカップでも優勝して世界王者にもなっている。センターバックでの起用が多いが、00-01シーズンではフェルナンド・レドンドが退団したことにより、本職のセンターハーフとして起用されていた。ボランチとして完成された選手であったため、DFよりもMFとしてのエルゲラのプレーを高く評価する声も多く上がっている。2003年にDFフェルナンド・イエロが退団すると、守備の要としていっそうの活躍を見せたが、2005-06シーズンと2006-07シーズンはチームにとって不可欠な選手とは言えず、2シーズンでわずか42試合しか出場できず、得点は2006年10月28日のヒムナスティック・タラゴナ戦(3-1)での1点にとどまった。2006年夏には新加入のマアマドゥ・ディアッラに突然背番号6を奪われ、ユースチームで練習させられたため、契約が2009年6月まで残っていたにもかかわらず他クラブへの移籍を予感させた。しかし2006-07シーズンはレギュラーに返り咲いてリーグ優勝に貢献した。2007年夏にはDFクリストフ・メッツェルダーやDFペペが加入し、余剰戦力となったため、レアル・マドリードとの契約を解除した。

 バレンシアCF 
2007年7月20日、バレンシアCFと3年契約を結んだ。契約の際の記者会見では、バレンシアCFへの移籍を長い間待ち望んでいたことや契約を喜ばしく思っていることなどを語っている。2007-08シーズンは重要な役割を担い、コパ・デル・レイ優勝に貢献した。しかし、2008-09シーズン前半戦はほとんど出場機会がなく、2008年12月12日にバレンシアCFとの契約を解除した。FCディナモ・ブカレストやロサンゼルス・ギャラクシーがエルゲラの獲得に興味を持っていることを明らかにしたが、契約は実現せず、2009年後半に現役引退が発表された。

 代表 
1998年11月18日、イタリアとの親善試合(2-2)でスペイン代表デビューした。UEFA欧州選手権2000とUEFA欧州選手権2004の2度のUEFA欧州選手権に出場した他、日本と韓国で共催された2002 FIFAワールドカップにも出場している。この大会で疑惑の判定が相次いだ準々決勝・韓国戦終了後には、判定に不服を唱えて審判に殴りかかった。2004年までに55試合に出場し、4得点を記録した。2006 FIFAワールドカップに出場するメンバーからは外れた。

 指導者経歴 
2020年5月、2020-21シーズンからセグンダ・ディビシオンB（スペイン3部）のの監督に就任すると発表された。だが2020年11月、わずか4試合で解任された。

 人物 
長年交際していた女性と結婚し、2005年11月30日と2008年に息子が生まれた。弟のルイス・エルゲラはミッドフィールダーとしてプレーするサッカー選手で、レアル・サラゴサ、デポルティーボ・アラベス、ヴィチェンツァ・カルチョなどでプレーした。

代表歴

出場大会
スペイン代表
2002 FIFAワールドカップ

試合数
国際Aマッチ 47試合 3得点（1998年-2004年）

|-
|1998||1||0
|-
|1999||2||0
|-
|2000||10||0
|-
|2001||6||2
|-
|2002||11||0
|-
|2003||8||1
|-
|2004||9||0
|-
!通算||47||3
|}

 タイトル 

 クラブ 
 レアル・マドリード
 UEFAチャンピオンズリーグ : 1999–2000, 2001–02
 プリメーラ・ディビシオン : 2000–01, 2002–03, 2006–07
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ : 2001, 2003
 UEFAスーパーカップ : 2002
 インターコンチネンタルカップ : 2002
 バレンシアCF
 コパ・デル・レイ : 2007–08
強力ネオミノファーゲンシー（きょうりょくネオミノファーゲンシー）とは、ミノファーゲン製薬が製造販売している肝機能改善、アレルギー性疾患治療薬である。静脈注射または点滴静注で投与する。医療関係者からはしばしば強ミノと通称される。

 適応 
慢性肝疾患における肝機能改善。アレルギー性疾患（湿疹・蕁麻疹）。

 組成 
グリチルリチン酸モノアンモニウム
グリシン
L-システイン塩酸塩

 作用機序 
グリチルリチン酸は肝細胞増殖促進作用、肝細胞障害の抑制作用、抗炎症作用がある。しかし、カリウムに対する排泄作用があるので、低カリウム血症、血圧上昇、浮腫といった偽性アルドステロン症が副作用として現れることがある。
本剤に含まれるグリシンおよびL-システイン塩酸塩は、偽性アルドステロン症を抑制させる作用がある。
特定粉じん作業者（とくていふんじんさぎょうしゃ）とは、粉じん作業特別教育を修了した者。

 概要 
特定粉じん作業（粉じん則第2条1項3号：設備による注水又は注油をしながら行う粉じん則第3条各号に掲げる作業に該当するものを除く）に係る業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は4時間30分（以上）となっている。

 講習科目 
粉じんの発散防止および作業場の換気方法（1時間）
作業場の管理（1時間）
呼吸用保護具の使用方法（0.5時間）
粉じんによる疾病および健康管理（1時間）
関係法令（1時間）

 特定粉じん作業 
以下のような場所において｢特定粉じん発生源｣を発生源とする粉じん作業を行う。
坑内において、鉱物等を動力により掘削する箇所
鉱物等を動力により破砕し、粉砕し、又はふるいわける箇所
鉱物等をずり積機等車両系建設機械により積み込み、又は積み卸す箇所
鉱物等をコンベヤー(ポータブルコンベヤーを除く。以下同じ。)へ積み込み、又はコンベヤーから積み卸す箇所(前号に掲げる箇所を除く。)
屋内の、岩石又は鉱物を動力(手持式又は可搬式によるものを除く。)により裁断し、彫り、又は仕上げする箇所
屋内の、研ま材の吹き付けにより研まし、又は岩石若しくは鉱物を彫る箇所
屋内の、研ま材を用いて動力(手持式又は可搬式によるものを除く。)により、岩石、鉱物若しくは金属を研まし、若しくはばり取りし、又は金属を裁断する箇所
屋内の、鉱物等、炭素原料又はアルミニウムはくを動力(手持式動力工具によるものを除く。)により破砕し、粉砕し、又はふるいわける箇所
屋内の、セメント、フライアッシュ又は粉状の鉱石、炭素原料、炭素製品、アルミニウム若しくは酸化チタンを袋詰めする箇所
屋内の、粉状の鉱石又は炭素原料又はこれらを含む物を混合し、混入し、又は散布する箇所
屋内の、原料を混合する箇所
耐火レンガ又はタイルを製造する工程において、屋内の、原料(湿潤なものを除く。)を動力により成形する箇所
屋内の、半製品又は製品を動力(手持式動力工具によるものを除く。)により仕上げる箇所
屋内の、型ばらし装置を用いて砂型をこわし、若しくは砂落としし、又は動力(手持式動力工具によるものを除く。)により砂を再生し、砂を混練し、若しくは鋳ばり等を削り取る箇所
屋内の、手持式溶射機を用いないで金属を溶射する箇所
四アルキル鉛等取扱作業者（しアルキルなまりとうとりあつかいさぎょうしゃ）とは、四アルキル鉛等業務特別教育を修了した者。

 概要 
四アルキル鉛等について、製造する業務、又はガソリンに混入する業務あるいはこれらに使用する機械等の修理等の業務、汚染されたあるいは汚染のおそれのあるタンク等の内部における業務、含有する残さい物、ドラム缶等を取り扱う業務、研究の業務、汚染を除去する業務

 受講資格 
18歳以上

 特別教育 
各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関が行う。
告示で規定された履修時間は6時間（以上）となっている。

 講習科目 
四アルキル鉛の毒性
作業の方法
保護具の使用方法
洗身等清潔の保持の方法
事故の場合の退避及び救急処置の方法
その他四アルキル鉛中毒の防止に関し必要な事項
エックス線等透過写真撮影者（エックスせんとうとうかしゃしんさつえいしゃ）とは、透過写真撮影業務特別教育を修了した者。

 概要 
エックス線装置又はガンマ線照射装置を用いて行う透過写真の撮影の業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は6時間（以上）となっている。

 講習科目 
透過写真の撮影の作業の方法（1.5時間）
エックス線装置又はガンマ線照射装置の構造及び取扱いの方法（3時間）
電離放射線の生体に与える影響（0.5時間）
関係法令（1時間）

放射線（関係資格）関連
放射線取扱主任者
エックス線作業主任者免許
ガンマ線透過写真撮影作業主任者免許
診療放射線技師
原子炉主任技術者
医療資格一覧
ずい道内作業者（ずいどうないさぎょうしゃ）とは、ずい道等の掘削、覆工等の業務に係る特別教育を修了した者。

 概要 
ずい道等の掘削の作業又はこれに伴うずり、資材等の運搬、覆工のコンクリートの打設等の作業（当該ずい道等の内部において行われるものに限る）に係る業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は7時間（以上）となっている。

 講習科目 
掘削、覆工等に関する知識
工事用設備に関する知識
労働災害の防止に関する知識
関係法令
大道寺小三郎

大道寺 小三郎（だいどうじ こさぶろう、1925年（大正14年）5月1日 - 2005年（平成17年）7月21日）は、日本の銀行家、実業家。みちのく銀行頭取を務めた。

 来歴・人物 
北海道静内郡静内町（現・日高郡新ひだか町）出身。医家に生まれ、父・小市は函館市に診療所を開設。のちに病床を20以上備えた函館一の規模を誇る病院となった。

旧制函館中学、旧制弘前高校を経て東北大学法学部を卒業する。弘前高校時代の同期には鈴木清順（映画監督）、一期下にはその弟の鈴木健二（NHKアナウンサー）もいた。

大学卒業当初は、弁護士を目指して司法試験に6度挑戦したとされるが、突破できなかったため、渋々ながら齢32にして当時の弘前相互銀行に入行。不良債権処理に奔走したほか、新商品の企画にも携わった。また弘前高校時代における身元引受人で仲人でもあった唐牛敏世頭取の側近として、青和銀行との合併にあたっては、大蔵省、与党政治家との折衝を重ねた。

1986年、葛西清美頭取の後任として昇格する。トップ在任時は、ロシアに積極的に進出するなど他行とは一線を画した経営手腕は高い評価を得てカリスマバンカーと呼ばれ、「家庭の銀行」をキャッチフレーズに掲げ、個人預金をたくさん集め、住宅ローンも積極的にやった。その結果、預金残高は、1990年から2004年までで、1.5倍伸び、個人預金に占める割合は55.9%（90年）から、76.4%（04年）に伸びている。預金量などで常に上をいく青森銀行も急成長するみちのく銀行に「瞬間風速では、負けていたはずだ」（青森銀行関係者）と話す。県を始めとする地方自治体、老舗企業のほとんどがすでに先行の青森銀行に押えられていた。みちのく銀行が、リテール戦略を展開するのは必然的な流れでもあった。

 ワンマン経営者として 
「俺は9年間で50億円もうけた」。2003年の青森アジア大会冬季大会の寄付問題では県に苦言を呈するなど、歯に衣着せぬ発言で知られた。「うちには頭取候補がたくさんいる」と客の前でよく口にし、のちに頭取として復帰した杉本康雄常務や、頭取候補にも挙げられた図司俊之専務ら、大道寺の逆鱗に触れれば、役員でも格下げされる人事はたびたび見られた。

2004年から体調を崩し、表に出ることもなかった。4月、赤字決算の責任を取り、原田和夫頭取が辞意を示してからの後任探しは難航。5月末の役員会で原田頭取が次期頭取候補の名前を示すとともに、一連の不祥事の責任を取り、取締役全員に辞表を出すよう切り出すも、「頭取は私たちにこれまで何も相談もしてこなかった。あまりにも突然ではないか」「辞表を書けと言われても、あすからどうすればいいのか」。と紛糾した。大道寺が元気だった頃は、物を言う役員もおらず、役員会は紛糾することはほとんどなかった。すでに辞意を示している原田頭取に混乱を収める力はなかった。話し合いは夜まで続いたが、流会となった。

成城大学法学部卒業後、三井物産本社、三井物産（香港）勤務を経て、地方放送局にてラジオ番組ディレクターとして勤務していた長女を、みちのく銀行が1999年に「北日本財務（香港）有限公司」を設立したとき、香港勤務の経験を買って同現地法人に採用した。しかし、長女は「慢性骨髄性白血病」の父を看病するため、2005年5月に退職している。

2005年7月21日、心不全のため青森市内の病院で死去。80歳没。8月25日、みちのく銀行の主催によってホテル青森で開かれたお別れの会には、三村申吾知事、県選出の国会議員、県内の市町村長など約2000人が参列。故人をしのんだ。記者会見で杉本頭取は「大道寺さんは、涙もろいところがあった。公務員の給与振り込み（件数）で予想以上のよい結果が出て、懇親会の席上、行員の前で涙を流していたことを覚えている」と思い出を語った。

 地域貢献 
大道寺は、一貫して地域貢献に情熱を傾け、青森県民駅伝競走大会や、日本フィルハーモニー交響楽団演奏会など多くのスポーツや文化活動を支援したほか、自らが提唱者として設立したみちのく文化財団では、傘下施設としてみちのく北方漁船博物館（現・あおもり北のまほろば歴史館）、みちのく歴史人物資料館（2014年閉館）を開館させた。博物館には自身が趣味として収集した船舶関連の資料を収蔵させ、その成果のひとつとして北前船の復元に着手し、2005年にはみちのく丸の完工と相成った（2014年に野辺地町に無償譲渡）。また、資料館には青森県ゆかりの人物のほか、唐牛をはじめ、みちのく銀行関係者についての資料も収蔵させた。それ以外にも行員の提案により、1997年度には本店屋上に風力発電装置を設置し、フォード社のクラシックカーを購入した。

 略歴 
 北海道庁立函館中学校（現・北海道函館中部高等学校）卒業。
 弘前高等学校卒業。
 1952年（昭和27年） - 東北大学法学部卒業。
 1958年（昭和33年） - 弘前相互銀行入行。
以降、管理、貯蓄推進、業務各部長を歴任。
 1973年（昭和48年） - 取締役管理部長委嘱。
 1974年（昭和49年） - 取締役東京支店長兼東京事務所長委嘱。
 1976年（昭和51年） - みちのく銀行取締役融資部長委嘱。
 1979年（昭和54年） - 同常務取締役企画調整部長委嘱。
 1982年（昭和57年） - 同代表取締役専務。
 1984年（昭和59年） - 同代表取締役副頭取。
 1986年（昭和61年） - 同代表取締役頭取。
 1997年（平成9年） - 同代表取締役会長。
 2005年（平成17年） - 死去。

 関連書籍
タイヤの空気充填作業者（タイヤのくうきじゅうてんさぎょうしゃ）とは、タイヤ空気充填作業特別教育を修了した者。

 概要 
自動車（二輪自動車を除く）用タイヤの組立てに係る業務のうち、空気圧縮機を用いて行うタイヤに空気を充填する業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は9時間（以上）となっている。

 講習科目 
学科
タイヤ及びその組込みに関する知識
タイヤの空気充填作業に関する知識
関係法令
実技
タイヤの組込み
タイヤの空気充填
日元（にちげん、1711年9月27日（正徳元年8月15日） - 1778年3月24日（安永7年2月26日））は、大石寺第33世法主。

略歴
1711年（正徳元年）8月15日、江戸で誕生。
1742年（寛保元年）10月2日、父法受日持卒。
1750年（寛延3年）冬、大石寺14代学頭となる。
1751年（宝暦元年）12月28日、対俗三衣談を著す。
1756年（宝暦6年）8月、32世日教より法の付嘱を受け、33世日元として登座。9月19日、座替式を行なう。
1757年（宝暦7年）8月19日、日寛33回忌のために報恩抄を開講す。
1764年（明和元年）9月27日、日元、法を34世日真に付嘱し石之坊に移る。
1765年（明和2年）7月26日、34世日真寂。9月13日、母妙運日宝卒。
1765年（明和2年）11月12日、日元、法を35世日穏に付属す。
1771年（明和8年）春、京・大坂・堺に遊化し、2月24日、京要法寺に至り、3月1日、御堂において説法す。
1772年（安永元年）、大坂蓮華寺に至り堂供養を修す。
1778年（安永7年）2月26日、68歳にて死去した。
鎮台（ちんだい、）は、
1868年（慶応4年1月）から戊辰戦争の経過によって新政府が大和 、大坂 、兵庫 、佐渡の地方に鎮撫総督として置いたもので、鎮台は内国事務総督が督すとしていた 。大和鎮台（やまとちんだい）は翌月に廃止して大和鎮撫総督（やまとちんぶそうとく）に改め 、また大坂鎮台・兵庫鎮台（ひょうごちんだい）なども裁判所と改めた 。
1868年（慶応4年5月）の上野戦争の後、新政府が既に設置していた江戸府とは別に江戸に置いたもの 。同年7月8日（5月19日）に東征大総督の有栖川宮熾仁親王を江戸鎮台（えどちんだい）とし 、翌日にその役所を江戸城西の丸に設けてこれを鎮台府（ちんだいふ）と称し、駿河以東13か国を管轄した。同年（7月）に鎮将府（ちんしょうふ）と改めた 。これが鎮台の権輿になる。
1871年（明治4年）から1888年（明治21年）まで置かれた日本陸軍の編成単位である。常設されるものとしては最大の部隊単位であった。兵制としては御親兵の後を継ぐもので、鎮台の設置とその後の徴兵制実施をもって日本の近代陸軍の始まりとする。師団への改組で廃止された。本項では主にこの鎮台について記述する。

 概要 

 略史 
慶応4年（明治元年）2月20日（1868年3月13日） - 明治政府直属の軍隊として御親兵を創設。
 明治4年4月23日（1871年6月10日） - 東山道鎮台（本営石巻、分営福島・盛岡）、西海道鎮台（本営小倉、分営博多・日田）設置。
明治4年8月20日（1871年10月4日） - 東山道鎮台、西海道鎮台を廃止。東北鎮台（仙台）、東京鎮台、大阪鎮台、鎮西鎮台（熊本）の4鎮台を置く。これらを四管鎮台（しかんちんだい）もしくは四鎮台（しちんだい）と称し 、各2・3の分営を属し、帥以下の官を定める。
明治5年3月（1872年） - 鎮台条例を定める。
明治5年4月1日（1872年5月7日） - 鎮西鎮台が熊本鎮台に改称。
明治6年（1873年）1月9日 - 名古屋鎮台、広島鎮台を設置して、6鎮台制をしく。東北鎮台を仙台鎮台に改称。これらを併せて六管鎮台（ろっかんちんだい）とした 。
明治6年（1873年）1月10日 - 徴兵令施行
明治6年（1873年）7月 - 鎮台条例を改定し各鎮台に司令将官1員を置く。
明治8年（1875年）11月 - 陸軍省職制を定め6鎮台の司令長官各1人将官よりこれを任ず。
明治12年（1879年）9月 - 鎮台司令長官の呼称を鎮台司令官に変更。
明治21年（1888年）5月12日 - 鎮台を廃し、師団に改組。

※旧暦は明治5年12月2日（1872年12月31日）まで使用された。

 歴史 
明治新政府の重要な課題として、近代の中央集権制度にもとづく兵力軍備の統制と編成があった。そのさい全国統一的な常備軍の編成にさいして幕藩体制下での藩兵･旧武士団の解体、および新たな編成の手続きが課題であった。最初の画期は1871年2月に正式に編成された御親兵であり、鹿児島・山口・高知からなる御親兵の編成費用は宮内省の定額金を割いて兵部省に下付され成立した。一方で地方では旧来の藩が兵力を確保・統括しており、地方の兵力運用に際しては特定近隣の藩に兵力を派遣（出張）させるよう通達を出しており、その派遣費用は藩費で負担させるという兵力編成の思想でなされていた。1871年4月に出された東山道と西海道の二鎮台設置の布告はこのようなものであり、当初は鎮台の内部組織や指揮統括関係など規定されず、出先機関の性格が強く兵力編成の統一性や鎮台自体の常設化の計画もみられなかった。

まず、太政官が将来全国に鎮台を置くことを明らかにした上で、1871年6月10日（明治4年4月23日）に現在の東北地方に東山道鎮台（本営石巻、分営福島・盛岡）、現在の九州地方に西海道鎮台（本営小倉、分営博多・日田）の2鎮台を設置することを布告した 。しかし、実際に部隊編成を行ったのは西海道鎮台のみであった。同年8月29日（明治4年7月14日）の廃藩置県により全国が明治政府の直轄となったが、同時に兵部省職員令が出され、北海道・石巻・東京・大阪・小倉の5鎮台制の構想が示された 。しかし、他の地方と比べ人口が極端に少ない北海道では鎮台の設置が後回しとなった。結果、同年10月4日（明治4年8月20日）に旧2鎮台を廃止し、東北鎮台（仙台）、東京鎮台、大阪鎮台、鎮西鎮台（熊本）の4鎮台が設置された 。このときの鎮台は、御親兵から転じた者と、士族からの志願者で編成された。残る各藩常備兵は武装解除されることになる。

1873年に2つの鎮台が増設され、北海道を除く地域を、6軍管、14師管に分けた。軍管には鎮台、師管には営所が置かれた。新たに設けられたのは名古屋鎮台と広島鎮台で、大阪鎮台から北陸地方が名古屋鎮台に、中国・四国地方が広島鎮台にそれぞれ移管された。また、東北鎮台は仙台鎮台に、鎮西鎮台は熊本鎮台にと、都市名を冠する名に改めた。北海道には鎮台がなく、かわりに屯田兵が置かれた。

1873年の徴兵令施行とともに、徴集された兵士が鎮台に入隊するようになった。この徴兵に対し、従来からの士族志願者の兵を壮兵と呼んで区別した。壮兵の比率はしだいに低下したが、鎮台の定員充足は容易ではなく、士族中心の軍隊から急激に変化したわけではない。鎮台時代最大の戦争だった西南戦争では、正規の鎮台兵に加えて近衛兵、屯田兵、警視隊、追加募集の兵が士族出身兵として加わり、あわせて士族が官軍将兵の半数を占めた。

 明治6年7月当時の軍管・営所（歩兵連隊は翌年以降に編成）
軍管・鎮台営所歩兵連隊第1軍管・東京鎮台東京歩兵第1連隊佐倉歩兵第2連隊新潟歩兵第3連隊第2軍管・仙台鎮台仙台歩兵第4連隊青森歩兵第5連隊第3軍管・名古屋鎮台名古屋歩兵第6連隊金沢歩兵第7連隊第4軍管・大阪鎮台大阪歩兵第8連隊大津歩兵第9連隊姫路歩兵第10連隊第5軍管・広島鎮台広島歩兵第11連隊丸亀歩兵第12連隊第6軍管・熊本鎮台熊本歩兵第13連隊小倉歩兵第14連隊

 戦時の役割
明治11年12月10日
監軍部長（東部・中部・西部） - 戦時には師団司令長官。
鎮台司令長官 - 戦時には旅団司令長官。
明治18年5月18日
監軍部長 - 軍団長
鎮台司令官 - 師団長。
明治19年
監軍が廃止される。 明治21年5月師団に改組
鎮台 → 師団歩兵旅団衛戍地歩兵連隊衛戍地東京鎮台 ↓第1師団（第1師管）歩兵第1旅団東京歩兵第1連隊東京歩兵第15連隊高崎歩兵第2旅団佐倉歩兵第2連隊佐倉歩兵第3連隊東京仙台鎮台 ↓第2師団（第2師管）歩兵第3旅団仙台歩兵第4連隊仙台歩兵第16連隊新発田歩兵第4旅団青森歩兵第5連隊青森歩兵第17連隊仙台名古屋鎮台 ↓第3師団（第3師管）歩兵第5旅団名古屋歩兵第6連隊名古屋歩兵第18連隊豊橋歩兵第6旅団金沢歩兵第7連隊金沢歩兵第19連隊名古屋大阪鎮台 ↓第4師団（第4師管）歩兵第7旅団大阪歩兵第8連隊大阪歩兵第9連隊大津歩兵第8旅団姫路歩兵第10連隊姫路歩兵第20連隊大阪広島鎮台 ↓第5師団（第5師管）歩兵第9旅団広島歩兵第11連隊広島歩兵第21連隊広島歩兵第10旅団松山歩兵第12連隊丸亀歩兵第22連隊松山熊本鎮台 ↓第6師団（第6師管）歩兵第11旅団熊本歩兵第13連隊熊本歩兵第23連隊熊本歩兵第12旅団小倉歩兵第14連隊小倉歩兵第24連隊福岡
産業用ロボットへの教示等作業者（さんぎょうようロボットへのきょうじとうさぎょうしゃ）とは、産業用ロボットの教示等の業務に係る特別教育を修了した者。

 概要 
 産業用ロボットの可動範囲内において当該産業用ロボットについて行うマニプレータの動作の順序、位置若しくは速度の設定、変更若しくは確認又は産業用ロボットの可動範囲内において当該産業用ロボットについて教示等を行う労働者と共同して当該産業用ロボットの可動範囲外において行う当該教示等に係る機器の操作の業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
 各講習機関により違う。
 告示で規定された履修時間は10時間（以上）となっている。
 特定指定校において一定以上の学業を修め、学内においての受講に限り、実技免除がある。

 講習科目 
学科（7時間）
産業用ロボットに関する知識（2時間）
産業用ロボットの教示等の作業にする知識（4時間）
関係法令（1時間）
実技（3時間）
産業用ロボットの操作の方法（1時間）
産業用ロボットの教示等の作業の方法（2時間）
産業用ロボットの検査等の作業者（さんぎょうようロボットのけんさとうのさぎょうしゃ）とは、産業用ロボットの検査等の業務に係る特別教育を修了した者。

 概要 
 産業用ロボットの可動範囲内において行う当該産業用ロボットの検査、修理若しくは調整（教示等に該当するものを除く）若しくはこれらの結果の確認又は産業用ロボットの可動範囲内において当該産業用ロボットの検査等を行う労働者と共同して当該産業用ロボットの可動範囲外において行う当該検査等に係る機器の操作の業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
 各講習機関により違う。
 告示で規定された履修時間は13時間（以上）となっている。
 特定指定校において一定以上の学業を修め、学内においての受講に限り、実技免除がある。

 講習科目 
学科（9時間）
産業用ロボットに関する知識（4時間）
産業用ロボットの検査等の作業に関する知識（4時間）
関係法令（1時間）
実技（4時間）
産業用ロボットの操作の方法（1時間）
産業用ロボットの検査等の作業の方法（3時間）
農中信託銀行株式会社（のうちゅうしんたくぎんこう、）は、農林中央金庫グループの信託銀行。

 概要 
1995年8月17日、農林中央金庫の完全子会社として、農中信託銀行設立。9月22日に営業開始。

営業所は本店の1店舗のみ。
PON

 一般名称 
 受動光ネットワーク () - FTTHの形態。
 ポンコツという意味のネットスラング。

 固有名称 
 ポリッシュ・ローランド・シープドッグ () - 犬種。
 ペカン・オラフラガ・ナシオナル () - インドネシアのスポーツ大会。
 PON! - 日本テレビの情報番組。
 渡辺大地 (PON) - 日本の作曲家。
 ぽん (PON) - 日本の音楽ユニット・ORESAMAのメンバーの一人。
 ポンダーズ・エンド駅 () - イギリスの鉄道駅。
 ポナペ語 (, ISO: pon) - ポンペイ島の言語。
 PON (RAG FAIRのアルバム) - RAG FAIRのアルバム。
 多田しげおの気分爽快!!朝からP・O・N（朝PON） - CBCラジオの番組。
 PON (ミュージシャン) - 日本のロックバンド・ラックライフのメンバーの一人。
 PON (声優) - 日本の女性声優。
紺ハイ（こんハイ）は、「紺色のハイソックス」の略称。2000年頃から2010年代半ばの日本の女子高生の学校制服コーディネーションの定番の1つであった。

 流行の変遷 
20世紀末、女子高校生の間でルーズソックスが流行する。

21世紀になるとハイソックスのブームが起きる。白いルーズソックスと比べて「お嬢様っぽい雰囲気」を醸し出し、足が引き締まって見える色の紺色ハイソックスが流行となった。防寒対策のために紺ソックスをはき、その上からルーズソックスをはくということもあった。

校則で指定の靴下があり、ハイソックスとは呼べない「短い丈」のものだった場合、少しでもハイソックスに見えるよう、短い丈のソックスを引っ張り上げてソックタッチといった液体靴下止めを使用して固定するというようなこともされていた。

一部の女子高校生は膝上まである長いニーソックスをはくようになった。「絶対領域」と言われるミニスカートとニーソックス間、太ももの素肌が露出した部分をアピールするためであり、「アイドル系ファッション」を目指す女子高校生には愛用されたが、主流派にならなかった。

 流行の終焉 
2015年頃より紺ハイをふくらはぎの下まで下げた「プチルーズソックス」状態にしてはくのが流行する。

これは、2017年に朝日新聞が「女子高生がおしゃれだと思うスカート丈には地域差があるのでは」という仮説を検証するべく、全国14都道府県で行った一斉街角調査「高校生スカート丈調査」の結果から広く認知されるようになった。

名古屋市で調査対象となった女子高校生の中には紺ハイを「くしゅくしゅ」とたるませてはく姿が見られ、そういう状態で着用している当人は「靴下は本当は長いが、短い方がおしゃれだと思うのでくしゅくしゅと縮めている」「ハイソックスは戦時中みたいでダサい」という意見があった。

この調査結果は名古屋市に留まらず、日本全国の調査結果にも表れており、福岡・博多駅周辺で新聞記者が目視調査した際には104人中、「くしゅくしゅ」と短い靴下の合計が82人と、「短め」が主流だった。

全国の高校生へのヒアリングでは「靴下を短くはくのは、先輩を見て学んだ」と、先輩や周りをまねしたという声が複数あって、この「くしゅくしゅ」文化が継承されているものと推測される。

年号が令和に切り替わって以降は、ハイソックスには陰キャのイメージがあるとされ、女子高校生の間では短い丈の靴下が流行していると言える。
GMOあおぞらネット銀行株式会社（ジーエムオーあおぞらネットぎんこう、）は、東京都渋谷区に本拠を構える、あおぞら銀行とGMOインターネット及び傘下のGMOフィナンシャルホールディングスが共同出資するインターネット銀行（新たな形態の銀行）である。かつては信託銀行として営業していたが、2018年10月1日付であおぞら銀行に信託部門を吸収分割した。

なお、あおぞら銀行が2018年時点で大株主であるが、金融機関としては別である。特に、あおぞら銀行のBANKと、本銀行とは、別である。

 概要 
1994年4月1日に日債銀信託銀行として開業。後に親会社の日本債券信用銀行（現：あおぞら銀行）の経営破綻と外資への売却に伴い、あおぞら信託銀行となった。

2005年には、ソフトバンクグループのヤフーとの間で業務・資本提携に合意。インターネット専業銀行設立を予定するも、2006年2月23日に提携解消を発表した。

2016年6月、あおぞら銀行による公的資金の完済を契機に同行の成長投資を加速させる為、GMOインターネットとの共同運営によるインターネット専業銀行事業への参入に向け資本業務提携が行われた。2015年6月、本件の検討開始が発表された際に日本経済新聞が報じたところによれば、あおぞら信託銀行の行名を変更した上で、法人、個人を対象としたフルバンキングを目指す方針と伝えられている。

2018年6月よりGMOあおぞらネット銀行に社名変更し、7月17日よりインターネット銀行事業を開始した。一方で信託業務については2018年10月1日を以て吸収分割の手法により、あおぞら銀行に移管された。

ネット銀行としては最後発組であるが、開業以来、赤字決算が続いている。当初は開業5年目の2023年3月期の黒字化を目指していたが、想定通りに利益が伸びず、黒字化目標を2025年3月期に後ろ倒しした。2022年10月には、親会社のあおぞら銀とGMOグループから約87億円の資本増強を受けることも決まっており、同業が着々と業績を伸ばす中、いまだ投資先行で収益が伸び悩んでいる状況が続いているといえる。

 沿革 
 1994年
2月28日 - 日債銀信託銀行株式会社として設立。
4月1日 - 開業。
 2001年1月 - 商号をあおぞら信託銀行株式会社に変更。
 2003年5月 - 本店を千代田区九段南（旧・さくら銀行本店の場所）に移転。
 2016年
 6月 - あおぞら銀行及びGMOインターネットと、インターネット銀行の共同運営に関し業務提携。第三者割当増資を実施し、GMOインターネットに普通株（議決権割合で14.9%）、あおぞら銀行に種類株を割当。あおぞら銀行の完全子会社でなくなる。
 7月 - GMOインターネットが保有株式の半数をGMOクリックホールディングス（現・GMOフィナンシャルホールディングス）に譲渡。
 2017年5月8日 - 本店を千代田区麹町六丁目のソフィアタワーに移転。
 2018年
 6月1日 - GMOあおぞらネット銀行株式会社に商号変更。同時に本店を渋谷区桜丘町に移転。
 7月17日 - インターネット銀行サービスを開始。
 10月1日 - 信託業務を吸収分割により、あおぞら銀行に移管。
 2019年
 12月9日 - 本店所在地を現在の渋谷フクラスに移転。
 2020年
 4月7日 - 同社が公開する銀行APIの実験環境「sunabar」を無償で提供開始 。
 2023年
 5月15日 - セブン銀行 ATM でのスマホ ATM サービス開始。

 提供するサービス（予定含む） 

 ハイセキュリティカード 
開業当初、米Dynamics Inc.と提携して「ハイセキュリティデビット一体型キャッシュカード」を発行するとしていた。これは、16桁あるVisaデビットカード番号のうち中央の8桁が可変式となっており、カード上に配置されたボタンを押下することでATMでの現金引き出し・預け入れやデビットカードとしての利用ができるというものであり、カード紛失時等の物理的セキュリティを高めていた。しかしながら、2019年3月のプレスリリース「ハイセキュリティカードご提供時期の変更について」において、導入時期を2019年春から変更し、2024年現在、導入の見通しは全く立っていない。

 不祥事・事件 

 2024年9月に発生した誤送金 
2024年9月30日、一括振込（同じ金額を複数の口座に同時に振り込むサービス）のシステムにトラブルが発生し、振込総額を個別の口座に送金してしまうという事象が発生した。例えば5つの口座に対して100万円ずつ送金するはずが、総額の500万円がそれぞれの口座に実際に振り込まれてしまうという具合である。日本経済新聞の取材によれば、誤送金の件数は1728件で、本来であれば総額で1000万円振り込まれるべきところ、6000万円振り込まれてしまった事例もあったという。GMOあおぞらネット銀行は、振込先の銀行と連携して振込元口座に組戻し（返金）を行い、再度正しい内容で送金しなおすことで事態の収拾を図った。同行ではシステムの復旧作業中にミスがあった可能性があるという。同行は中小企業やスタートアップ企業を中心に、15万の法人口座を抱えており、月末に法人間の決済を多く処理していたことが、被害の件数および金額を増加させる一因となった。
スパンエアー（Spanair S.A.）は、スペイン・バレアレス諸島・マヨルカ島・パルマ・デ・マヨルカに本拠地を置いていた航空会社である。スターアライアンスの元メンバー。マドリード首都裁判所より破産宣告と会社清算命令が下され、2012年1月に運航を停止し、会社は消滅した。

 概要 

西アフリカへの拡張に加え、スペイン国内、ヨーロッパ内に定期旅客便ネットワークを提供していた。国際的なチャーター便はツアー会社のためにも運航を行っていた。ここの主要な空港はアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 (MAD)、及び バルセロナ・エル・プラット国際空港 (BCN) のハブ空港と共に、パルマ・デ・マヨルカ空港 (PMI) で、2535人のスタッフを抱えていた。

 歴史 

スパンエアーは1986年12月に設立され、1988年3月から運航が開始された。スカンジナビア航空（SAS）と Viajes Marsans（es） との合弁会社として設立され、ヨーロッパ地域へのチャーター運航を開始した。

アメリカ合衆国、メキシコ、及びドミニカ共和国への長距離路線の運航は1991年に始まり、1994年3月に国内線定期運航を開始した。1990年代後半にワシントン及びブエノスアイレスへボーイング767-300ER型機を使用した長距離路線の運航を行った。スパンエアーは2003年にスターアライアンスに加盟した。

マイレージプログラムは大株主のスカンジナビア航空の「SASユーロボーナス」に統合されず、独自プログラムである「スパンエアープラス（Spanair Plus）」を運営していた。

スカンジナビア航空グループ（SAS・94.9%）及びMarsansグループ（5.1%）が株主であったが、2008年、スカンジナビア航空はスパンエアーの株式売却を決定し、スペインのフラッグ・キャリアであるイベリア航空が購入する意向を示していたが、実現には至らなかった。
その後、2009年1月31日にスペインの投資コンソーシアム・Iniciatives Empresarials Aeronàutiques（IEASA）が株式の80.1%を取得し、残り19.9%はSASが保持することとなった。

2012年1月27日、スペインの現地時間・午前6時（日本時間・同日午後2時）をもって、全便の運航を停止した。その後、同年1月30日、マドリード首都裁判所より破産宣告と会社清算命令が下され、事実上倒産し、スターアライアンスからも脱退した。なお、スパンエアーの破産の1週間後には、マレーヴ・ハンガリー航空（ワンワールド）が運航停止となった。

 就航路線 
スパンエアーは以下の都市へ就航していた (2005年1月現在)：

 国内線定期便就航地：ア・コルーニャ、アリカンテ、アストゥリアス州、バルセロナ、ビルバオ、フエルテベントゥーラ、イビサ、ランサローテ、ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア、マドリード、マラガ、パルマ・デ・マヨルカ、サンティアゴ・デ・コンポステーラ、セビリア、テネリフェ、バレンシア 及び ビーゴ。

 国際線定期便就航地：アンコーナ、アテネ、ベルリン、ケルン、コペンハーゲン、ダブリン、エディンバラ、フランクフルト・アム・マイン、リスボン、ロンドン、マラボ、ミュンヘン、ニース、オスロ空港、パリ、ストックホルム、テッサロニキ、ウィーン 及び チューリッヒ。

 保有機材 

スパンエアー・グループの機材は以下の航空機で構成されていた (2008年現在)：

 エアバスA320-200型機 19機
 エアバスA321-200型機 5機
 ボーイング717型機 3機
 マクドネル・ダグラスMD-81型機 1機
 マクダネル・ダグラスMD-82型機 9機
 マクダネル・ダグラスMD-83型機 13機
 マクダネル・ダグラスMD-87型機 11機（SASからのリース機も含む）
 フォッカーF100型機 3機

 事故 
2008年8月20日、マドリッド発グラン・カナリア行きJK5022便（MD-82型機）が離陸に失敗。乗客乗員172名のうち154名が死亡、生還した18名も怪我を負う惨事となった。なお、この事故はスパンエアーにとって最初かつ最後の死亡事故となった。また、事故機はスターアライアンスの塗装が施されていた。
TAPポルトガル航空（）は、リスボンを本拠地としているポルトガルの航空会社である。

 概要 

ポルトガルのフラッグ・キャリアで、ヨーロッパ、アフリカ、及び北米と南米への路線の運航を行っており、特にポルトガル語圏であるブラジル路線については地方都市や首都ブラジリアなど他の欧米航空会社が就航していない都市にまで路線網を充実させている。現在9750人のスタッフが働いている。また元植民地であった諸国を中心とした他の航空会社の株主でもある：ポルトガリア航空(99.81%)、Air Sao Tome e Principe (40%)、Linhas Aereas de Sao Tome e Principe (40%) 及び マカオ航空 (15%)。

 歴史 
1945年3月14日に公共サービスを目的として設立され、（ポルトガル語）という正式名称下でリスボンからマドリードへ飛行する、1946年9月19日に商業サービスを始めた。

この年の12月31日、ルアンダ、アンゴラ及び ロレンソ・マルケス（現・マプト）、モザンビークを含む、12ヵ所に寄航するサービス、Linha Aérea Imperial を始めた。1947年はリスボンからポルトへの国内線サービスを開始する。サントメ及びロンドンへのサービスは1949年に始まった。1953年に民営化され、タンジェ及びカサブランカへのサービスを始めた。

旅客1億人目はこの航空会社が運航を開始してから18年後の、1964年6月19日の飛行であった。アゾレス諸島のサンタマリア島経由ニューヨークへのサービスは1969年に始まった。ボストンはこの年以降にニューヨークへのサービスに追加された。1975年に、TAPは公共企業 (Empresa Pública) となり、国営化された。

1996年はマカオへのサービスを開始し、公式ホームページを立ち上げ、アゾレス諸島のテルセイラ島経由ボストン行きのサービスを始めた。1997年に、プンタ・カナ 及びバンコクへのサービスが始まる。

2005年にTAPはスターアライアンスの16番目の会員となる。2月には、TAP Air Portugal から TAP Portugalへ社名変更を行った。また2007年7月より元植民地であったブラジルの首都のブラジリアへ初の直行便を就航させるなど、路線拡充を進めている。

 就航路線 
ポルトガル国内
 ファロ、マデイラ、ホルタ、リスボン、ピコ、ポンタ・デルガダ、ポルト、ポルト・サント、テルセイラ

アフリカ
 ルアンダ、マプト、サル、プライア、ビサウ、アクラ、サントメ、ダカール、ヨハネスブルグ、ケープタウン

ヨーロッパ
 ブリュッセル、ザグレブ、プラハ、コペンハーゲン、パリ (シャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港)、フランクフルト、ハンブルク、ミュンヘン、ブダペスト、ボローニャ、ミラノ (リナーテ空港、マルペンサ空港)、ローマ、ヴェネツィア、ナポリ、ルクセンブルク、アムステルダム、オスロ、バルセロナ、マドリード、テネリフェ、ストックホルム、ジュネーヴ、チューリッヒ、ロンドン (ガトウィック空港、ヒースロー空港)

北アメリカ
 ニューアーク、ボストン、マイアミ、ワシントンD.C.

南アメリカ
 ベレン、ベロオリゾンテ、ブラジリア、フォルタレザ、ナタール、ポルト・アレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、サンパウロ、カラカス

 機材 
TAPポルトガル航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は82で、航空機の形式名は727-282, 737-382, 747-282Bなどがあった。なお、現在の保有機材は全てエアバス製である。

 保有機材 
+ TAPポルトガル航空 保有機材(2023年10月現在) 機種名 保有数 発注数 座席数 備考 B E+ E 計 エアバスA319-100 5 - - - 144 144 エアバスA320-200 15 - - - 174 174 エアバスA320neo 11 14 - - 174 174 エアバスA321-200 3 - - - 216 216 エアバスA321neo 12 7 16 - 182 198 - - 216 216 エアバスA321LR 11 3 16 42 113 171 エアバスA330-200 3 - 25 - 244 269 エアバスA330-900 19 2 34 96 168 298 ローンチカスタマー 合計 79 26

 ギャラリー 

 過去の保有機材 
エアバスA310-300
エアバスA330-300
エアバスA340-300
ボーイング707-320B
ボーイング727-100/200
ボーイング737-200
ボーイング737-300
ボーイング747-200
デ・ハビランド・カナダ DHC-6
ダグラス DC-3
ダグラス DC-4
ロッキード L-1011 トライスター
ロッキード L-1049 スーパーコンステレーション
シュド・カラベル
ジャッキ式つり上げ機械運転者（ジャッキしきつりあげききかいうんてんしゃ）とは、ジャッキ式つり上げ機械の特別教育を修了した者に与えられる資格。

 概要 
 ジャッキ式つり上げ機械の調整又は運転の業務

 受講資格 
 満18歳以上

 特別教育 
 特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。
 安全衛生特別教育規程（昭和47年労働省告示第92号）で規定された履修時間は10時間（以上）となっている。

 講習科目 
 学科
 ジャッキ式つり上げ機械に関する知識（3時間）
 ジャッキ式つり上げ機械の調整又は運転に必要な一般的事項に関する知識（2時間）
 関係法令（1時間）
 実技
 ジャッキ式つり上げ機械の調整及び運転の方法（4時間）
舞鶴信用金庫（まいづるしんようきんこ）は、かつて京都府舞鶴市に本店をおいていた信用金庫。通称はまいしん。

舞鶴市西部を地盤に宮津市など京都府北部全域および福井県若狭地方を営業エリアを収め、預金積立残高も1,014億円を超える信用金庫であったが、2002年(平成14年)11月5日に京都北都信用金庫、東舞鶴信用金庫、綾部信用金庫、福知山信用金庫の5信金で対等合併し、消滅した。

ちなみに旧本店は京都北都信用金庫舞鶴中央支店となっている。

 沿革 
 1909年(明治42年)：産業組合法に基づいて舞鶴信用組合として設立。
 1951年(昭和26年)：信用金庫法に基づいて舞鶴信用金庫と改組。
 1952年(昭和27年)：由良支店を開設。
 1953年(昭和28年)：真名井支店（後の折原支店）を開設。
 1954年(昭和29年)：岡田支店を開設。
 1961年(昭和36年)：東舞鶴支店を開設。
 1970年(昭和45年)：営業地区に宮津市、与謝郡、中郡、竹野郡、熊野郡を拡張編入。
 1976年(昭和51年)：本店を移転。旧本店を竹屋支店として開設。
 1981年(昭和56年)：余内支店を開設。
 1984年(昭和58年)：福井支店を開設。
 1990年(平成2年)：営業地区に加佐郡を拡張編入。
 1994年(平成6年)：営業地区に綾部市、福知山市を拡張編入。
 1996年(平成8年)：南浜支店を開設。
 1998年(平成10年)：営業地区に福井県小浜市、大飯郡、遠敷郡を拡張編入。
 2000年(平成12年)：北吸支店を開設。
 2002年(平成14年)：京都府北部5信金との合併で解散。

 営業支店 
2002年11月時点での店舗網。括弧内は現店名。廃止された支店は（廃止）と記載。
西舞鶴地区
本店営業部（舞鶴中央支店）
余内支店
折原支店（2005年9月、廃止）
竹屋支店（2003年12月、舞鶴港支店に移転・改称）
福井支店（2003年8月、廃止）
東舞鶴地区
東舞鶴支店（七条支店に改称、2003年10月、廃止）
北吸支店（2003年9月、廃止）
南浜支店（2003年10月、出張所へ格下げ）
加佐地区
岡田支店（2005年12月、廃止）
宮津地区
由良支店（2005年9月、出張所へ格下げ。2012年3月、廃止）

店舗政策
舞鶴信用金庫は舞鶴市の西部、西舞鶴地区を地盤に丹後地方全域と綾部市・福知山市、若狭地方では小浜市までを営業エリアとしていたが、ほとんどが舞鶴市に支店をおき、唯一、宮津市に由良支店を設置していたものの、由良地方は舞鶴都市圏に属する地域のため、実質的に舞鶴市内のみで営業する信用金庫だった。
東舞鶴信用金庫（ひがしまいづるしんようきんこ）は、かつて京都府舞鶴市に本店をおいていた信用金庫。略称はとうしん。

舞鶴市を地盤に府北部や高浜町を含む大飯郡や小浜市、遠敷郡を営業エリアにおさめ、預金高1584億円（貸出金1017億円）で京都北部で3位の信用金庫であり、また自己資本比率も平成12年段階では11.33%を誇る優良信用金庫であった。

しかし日本国内で金融不安が顕著化したことにより、不良債権処理を強く迫られ、積極的な償却・貸倒引当金の積み増しを行った結果、平成13年には自己資本比率も、国内基準（4%）を上回ったものの、6.19%までに低下した。更なる不良債権処理やペイオフ解禁のため金庫の体力強化が急務となり、2002年(平成14年)11月5日に京都北都信用金庫、舞鶴信用金庫、綾部信用金庫、福知山信用金庫と対等合併し営業を終了させている。

ちなみに旧本店は京都北都信用金庫の東舞鶴中央支店となっている。

沿革
1910年（明治43年）：有限責任新舞鶴信用組合として発足。
1915年（大正12年）：倉梯支店を開設。
1939年（昭和14年）：中舞鶴支店を開設。
1950年（昭和25年）：中小企業等協同組合法による信用組合へ改組。
1952年（昭和27年）：信用金庫法に基づき信用金庫に改組。東舞鶴信用金庫に改称。
1959年（昭和34年）：市場支店を開設。
1969年（昭和44年）：本店営業部の隣接地に電算計算センターを設置。
1971年（昭和46年）：西舞鶴支店を開設。
1979年（昭和54年）：森支店を開設。
1982年（昭和57年）：祖母谷支店を開設。
1983年（昭和58年）：五条支店を開設。
1986年（昭和61年）：田中支店を開設。
1994年（平成6年）：定款改定。営業地区を福井県高浜町まで拡大。
1998年（平成10年）：高浜支店を開設。営業地区を遠敷郡まで拡大。
2002年（平成14年）：舞鶴信金など府北部4信金で対等合併により営業終了。

舞鶴市内における東舞鶴信金
舞鶴市は京都銀行（2支店）をはじめ、福井銀行(1支店)、福邦銀行(2支店)、舞鶴信用金庫(9支店)、近畿産業信用組合(1支店)など3銀行3信金2信組が営業エリアにおさめる金融激戦区であるが、その中でも預金高で37.6%、また貸出金でも38.6%を誇りシェア1位であった。

店舗政策
東舞鶴信用金庫は舞鶴市を中心に京都府丹後地方・加佐郡・綾部市などが営業エリアであったが、1999年（平成10年）に舞鶴都市圏に属する福井県高浜町に支店を設けた以外は、全て舞鶴市内にしか営業拠点を設けていなかった。特に地盤である東舞鶴地区に10店舗中8店舗を設けていた他は、西舞鶴地区に1店舗のみだった。これはライバルであった舞鶴信用金庫が地盤である西舞鶴地区に6店舗、東舞鶴地区に3店舗、宮津市由良に1店舗と設置していたのとは対照的であり、また合併した他の信用金庫が他地域の積極的に出店していた店舗方針とは異なっていた。この事は舞鶴信金との間で、1店舗つづという拘束力のない暗黙の了解があった点や、京都府北部の中心都市である舞鶴市のなかでも、東舞鶴地区が特に人口が多く、企業立地も多かったからだと言われている。

営業支店
2002年11月時点での店舗網。括弧内は現店舗名。廃止された支店は（廃止）と記載。
東舞鶴地区
本店営業部（東舞鶴中央支店）
森支店（廃止）
中舞鶴支店
市場支店（出張所へ格下げ、2020年11月に廃止）
五条支店（廃止）
倉梯支店
田中支店
祖母谷支店（廃止）
西舞鶴地区
西舞鶴支店（伊佐津支店に改称後、廃止）
福井地区
高浜支店
加減圧係員（かげんあつかかりいん）とは高気圧業務特別教育を修了した者。

 概要 
気閘室への送気又は気閘室からの排気の調節を行うバルブ又はコックの操作

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。 
告示で規定された履修時間は12時間（以上）となっている。

 講習科目 
学科
圧気工法の知識に関すること。
加圧及び減圧並びに換気の仕方に関すること。
高気圧障害の知識に関すること。
関係法令
実技
加圧及び減圧並びに換気に関する実技
ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯はタイバンコク北東部に広がる森林地帯である。サラブリー県東部からナコーンナーヨック県、プラーチーンブリー県、サケーオ県北部、およびナコーンラーチャシーマー県、ブリーラム県南部をまたいでカンボジア国境まで広がる広大な森林地帯であり、カンチャナブリー県、ターク県などに広がる西部森林地帯(Western Forest Complex)に対して東部森林地帯(Eastern Forest Complex)と呼ばれることもある。

概要
ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯は大きな森林地帯であり、山岳部の鬱蒼とする森林とその高低差のために稲作に適さず、それ故に開発が遅れた。チャクリー王朝初期には、開発を促すために一部を免税地区に設定（現在のナコーンナーヨック＝「免税の町」一帯）し入植者を促したこともある）が、1932年に起きた立憲革命の際に立憲革命に反発した王族が逃亡地としたことから、人民委員会（現在の内閣）によって一帯が封鎖されるなど開発は遅々として進まなかった。

1959年に当時のサリット政権が、この一帯を保護地区として指定することで未開発地域の自然資源の保護に緒が付き、2年後の1961年に制定された仏歴2005年国立公園法に基づき翌1962年9月18日にはこの森林の一部がカオヤイ国立公園として正式に保護された。その周辺の地域も、国立公園や野生生物保護区などとして次々と保護地区に指定されることになった。その後中心的存在であるカオヤイ国立公園のアセアン遺産登録などを経て、2005年にはユネスコの世界遺産に登録された。

地形
この地域内の地形は山岳地帯で、山が複雑に入り組んでおり、1000m級の山も多数存在する。地域の80%以上は常葉樹林地帯になっている。地域南側にタイ東部北側の住民の水道および下流の工業用水を提供するバーンパコン川の源流となって、また地域北側はイーサーン南部へ水を提供している重要な水源となっており、タイにおける重要な水資源の一つである。

生物
2005年の世界遺産登録時点では、2種のテナガザルを含む112種のほ乳類、392種の鳥類、200種の両生類とは虫類が発見されている。インドゾウなどの東南アジアの森林では一般的な動物の個体数も多く、この地域のドライブウェイではドライブ中に何らかの野生動物がみられる可能性が高い。

珍しい種類ではシロテテナガザル、ボウシテナガザルやその食べ残しで生息するマレーヤマアラシ、もっとも原始的な猿といわれるスローロリスや、この地域のみでしか見られない世界最大のオオサイチョウが生息する。他にはシャムワニ、トラ、ベンガルヤマネコ、バンテン、ホシバシペリカン、オオハゲコウなども生息している。

開発と保護
1980年以降のタイの経済発展に伴い中流階級の保養地として「バンコクから日帰りで望める観光地」といわれるまで人気が高まり、海のパッタヤーに対して、カオヤイ国立公園を中心に山のリゾート開発が行われている。事実、高級ロッジなども作られており、実際に保養地として機能している。

一方稲作には向かない地域であるが、牛の放牧などには向いており、地域北側の保護されていない地域ではこの放牧が行われている。ここで生産される農産物にはチョークチャイ牛乳などのブランドとして定着したものもある。またワイン用のブドウなども生産され、カオヤイ・リザーブと呼ばれる国内最高級ワイン・ブランドも生産されている。

また、この地域を縦断する道路もあり、これも地域の環境に大きな影響を与えている。特に国道304号線はイーサーン地域の物流の中心であるナコーンラーチャシーマーとバンコク湾東岸部の工業団地やサッタヒープ港などを結んでおり交通量が多いため、これらが地域の自然に与える影響は大きいといわれる。

これらの開発はむろん地域の自然に打撃を与えるものの、実際には地元経済に打撃を与えるためこれらを規制することはできない。これは国の開発政策とぶつかる問題であり、この地域の保護をどのように行うべきかという課題を提示している。

一方で、一般の観光客が増えたことにより観光客が動物に攻撃されるという事件も頻発している。これは、手つかずの自然に生息しているため、動物は人間になれていないが、アクセスの良さから野生動物になれていない人間が訪れ、そこにたまたま現れた動物に無警戒に近寄るために起こるものである。この地域では手慣れたパーク・レンジャーでも動物におそわれることがある地域である。一般人のレジャー感覚の訪問にどのように対応すべきかというのも、この地域の課題である。

登録経緯
1991年の世界遺産会議ではこの地域における保護区の一つ、カオヤイ国立公園のみでの世界遺産登録申請に対して、ユネスコはカオヤイと同時に登録できそうな周辺の保護区を示唆し、登録が延期された。タイ政府はこれを受けて、今度は周辺の保護区とともに再び世界遺産申請をし、2005年の世界遺産会議で登録が決まった。

登録基準

世界遺産に登録された保護区
IUCNカテゴリーを併記。
 - II
タップラーン国立公園 - II
パーンシーダー国立公園 - II
タープラヤー国立公園 - II
ドンヤイ野生生物保護区
高圧室内作業者（こうあつしつないさぎょうしゃ）とは、高気圧作業安全衛生規則（昭和47年9月30日労働省令第40号）により、高圧室内作業（大気圧を超える気圧下の作業室などで行う作業）に従事する労働者を言う。作業者は、高気圧内で作業を行うこと、及び作業室への出入りの際に気閘室（きこうしつ）という部屋で加圧又は減圧を受けることなどにより、人体への影響が他の労働者よりも大きくなる。よって、事業者は作業者に対し、就業前に次の内容の高圧室内業務の特別教育を行わなければならない。

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う
告示で規定された履修時間は7時間（以上）となっている。

講習科目
圧気工法の知識に関すること。
圧気工法に係る設備に関すること。
急激な圧力低下、火災等の防止に関すること。
高気圧障害の知識に関すること。
関係法令
再圧室操作係員（さいあつしつそうさかかりいん）とは、高気圧業務特別教育を修了した者。

 概要 
再圧室を操作する業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。 
告示で規定された履修時間は12時間（以上）となっている。

 講習科目 
学科
高気圧障害の知識に関すること。
救急再圧法に関すること。
救急そ生法に関すること。
関係法令
実技
再圧室の操作及び救急そ生法に関する実技
送気調節係員（そうきちょうせつかかりいん）とは、高気圧業務特別教育を修了した者。

 概要 
作業室又は潜水作業者への送気の調節を行うためのバルブ又はコックの操作

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。 
告示で規定された履修時間は作業室が11時間（以上）、潜水作業者が11時間（以上）となっている。

 講習科目 
作業室
学科
圧気工法の知識に関すること。
送気及び排気に関すること。
高気圧障害の知識に関すること。
関係法令
実技
送気の調節の実技
潜水作業者
学科
潜水業務に関する知識に関すること。
送気に関すること。
高気圧障害の知識に関すること。
関係法令
実技
送気の調節の実技
圧縮機操作係員（あっしゅくきそうさかかりいん）とは、高気圧業務特別教育を修了した者。

 概要 
高圧室内作業に係る作業室への送気の調節を行うためのバルブ又はコックを操作する業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。 
告示で規定された履修時間は12時間（以上）となっている。

 講習科目 
学科
圧気工法の知識に関すること。
送気設備の構造及び取扱いに関すること。
高気圧障害の知識に関すること。
関係法令
実技
空気圧縮機の運転に関する実技
核燃料物質等取扱業務従事者（かくねんりょうぶっしつとうとりあつかいぎょうむじゅうじしゃ）とは、核燃料物質等取扱業務従事者特別教育を修了した者。

 概要 
加工施設、再処理施設又は使用施設等の管理区域内において核燃料物質若しくは使用済燃料又はこれらによって汚染された物を取扱う業務
原子炉施設の管理内において、核燃料物質若しくは使用済燃料またはこれらによって汚染された物を取扱う業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は加工施設等が17時間30分（以上）、原子炉施設が5時間（以上）となっている。

 講習科目 
加工施設等において核燃料物質等の取扱業務に係る特別教育
核燃料物質若しくは使用済燃料又はこれらによって汚染された物に関する知識
加工施設、再処理施設又は使用施設等における作業の方法に関する知識
加工施設、再処理施設又は使用施設等に係る設備の構造及び取扱いの方法に関する知識
電離放射線の生体に与える影響
関係法令
加工施設、再処理施設又は使用施設等における作業の方法及び同施設に係る設備の取扱い
原子炉施設において核燃料物質等の取扱業務に係る特別教育
核燃料物質若しくは使用済燃料又はこれらによって汚染された物に関する知識
原子炉施設における作業の方法に関する知識
原子炉施設に係る設備の構造及び取扱いの方法に関する知識
電離放射線の生体に与える影響
関係法令
原子炉施設における作業の方法及び同施設に係る設備の取扱い
廃棄物処理施設作業従事者（はいきぶつしょりしせつさぎょうじゅうじしゃ）とは、廃棄物処理施設作業従事者特別教育を修了した者。

 概要 
廃棄物処理施設において、ばいじん及び焼却灰その他の燃え殻を取扱う業務
廃棄物処理施設に設置された廃棄物焼却炉、集じん機等の設備の保守点検等の業務
廃棄物処理施設に設置された廃棄物焼却炉、集じん機等の解体等の業務及びこれに伴うばいじん及び焼却灰その他の燃え殻を取扱う業務

 受講資格 
満18歳以上

 特別教育 
各講習機関により違う。
告示で規定された履修時間は4時間（以上）となっている。

 講習科目 
ダイオキシン類の有害性（0.5時間）
作業の方法及び事故の場合の措置（1.5時間）
作業開始時の設備の点検（0.5時間）
保護具の使用方法（1時間）
その他ダイオキシン類のばく露の防止に関し必要な事項（0.5時間）
ダイタ

株式会社ダイタは山梨県甲府市にある不動産賃貸業を営む企業である。

 沿革 
歴史は古く、1697年（元禄10年）に初代中込太右衛門が甲斐国で不動産および金融業を開始したのが始まり。その後明治時代に中央本線が開通したのを機に石油、石炭、自動車販売など多角化を進める。1963年（昭和38年）に不動産業に特化するためそれまでの中込商店から中込産業株式会社に改組、1976年（昭和51年）に株式会社ダイタへ商号変更し、現在に至る。

 建物一覧 
 ダイタビル - 山梨県甲府市丸の内2-14-13
1971年（昭和46年）竣工、地上6階建。本社のほか、2009年（平成21年）3月より1階部分に山梨県地域整備公社が入居する。
 CROSS500 - 山梨県甲府市丸の内2-2-1
2020年（令和2年）2月竣工。平和通り沿いに建設された地上5階建ビルでコワーキングスペースを有する。
 東横イン甲府駅南口II（旧・東横イン甲府駅前店） - 山梨県甲府市丸の内2-3-2
 その他各種マンション、商業施設、駐車場など

 関連会社 
 株式会社AO - 主に飲食店・美容院を運営。旧・株式会社ダイタリビング（2023年7月に現社名に変更）。

 かつて存在した関連会社 
 株式会社ダイタフードサービス（2018年9月にダイタリビングに吸収合併）
 株式会社BASE（同上）
 ダイタ興業株式会社（2017年3月に清算結了）
 株式会社ダイタフーズ（同上）
朝刊（ちょうかん）は、朝に発行される新聞。

 日本の朝刊 
一般紙の場合は24 - 40ページで発行され前日の時事、政治、経済、社会情勢、スポーツなどの記事を詳細に掲載している。スポーツ紙の場合は20 - 32ページで発行され前日のスポーツを中心に、芸能、社会などの記事を掲載している。

全国紙のうち関東、東海、近畿、北海道、福岡県などの主要都市の版、並びにブロック紙を含む地方紙（夕刊単独紙を除く）の多くは夕刊との「セット版」形式で販売するところが多い。また配送上の関係で夕刊の発行がない地域でも「統合版」で必ず朝刊は発行される。

なお、毎月1回程度=基本的に第2日曜日（但し1月は1日、5月は5日（こどもの日）またはその振替休日。ない月もある）の新聞休刊日実施日の翌日の朝刊は休刊となり当該日の放送番組表は2日分をまとめて掲載、スポーツや主要ニュースは休刊日明けの紙面=夕刊発行の場合は休刊日翌日の夕刊、朝刊のみの場合は休刊日翌々日の朝刊にまとめて掲載している。スポーツ新聞は休刊日翌日、鉄道駅売店・コンビニエンスストア等の即売向け専用の特別朝刊（号外扱い）を発行している。産経新聞は2002年2 - 4月に特別朝刊を発行。特に2月は他の全国紙も同様の特別朝刊を出した。

以前は鉄道・航空・船便輸送が主であり、遠隔地の現地印刷がなかったころ、早版地域では締め切りが18 - 19時台であるため、プロ野球のナイター、あるいは国政選挙の即日開票の結果がまともに掲載できないことを配慮して、新聞社がそれら遠隔地の読者に対応するための「速報号外」を販売店にファクシミリ電送して、本編に織り込んで配達したこともあった。

1980年代以後、新聞紙面を地方の印刷工場に電送する中継技術が確立するようになり、当初はNTTの地上デジタル電話回線網を使用して、更に1990年代からは通信衛星も活用し、全国紙の多くは、それまでの本社所在、ないしは周辺都道府県のみしかなかった工場を、地方都市にも建設するようになり、2000年代後半以後はコスト削減の観点から、地方紙との相互連携により、全国紙の地方紙工場への委託印刷が増えている。

一般に朝刊の版数は10 - 15版と2桁の版数が採用される。これは締め切りが早いほど版数の数字が若くなるためである。ただ、新しいニュースが入る場合、その都度最新の情報に差し替えて刷り直しをするため、その分版数が高くなる。朝日新聞の場合、大抵東京本社版の最終版では13・14版が多いが、大阪では早版で10版というのがある。また、締め切りがもっと早かった時代には7・8版があったという。また、基本的に1日の起点は当日の午前中に印刷する夕刊からで、翌日の朝刊は夜間〜深夜に印刷する。そのため、夕刊が朝刊よりも若い版数になるため、3・4・5版といった種類がある。

また今日の朝夕刊の概念に近いものとして「午前版・午後版」が19世紀後半に、また通常の朝刊と夕刊発行後に追加のニュースがあった場合、「正午版」（1937年ごろ）、「第2朝・夕刊」（戦後のごく一時期）というものがあり、日によっては1日に3 - 4回も新聞が配達された事例もあった。

 韓国の朝刊 
韓国の全国紙は長い間朝刊紙（朝鮮日報、韓国日報、ソウル新聞）と夕刊紙（東亜日報、中央日報、京郷新聞）に分かれることで共存関係が図られていた。しかし、生活パターンの変化もあり、1990年代に夕刊紙だった新聞社も配送配達に有利な朝刊を選択するようになった。1991年には京郷新聞が夕刊紙から朝刊紙に変更した。さらに1993年に東亜日報、1995年に中央日報が朝刊紙に移行した。
布浦翼

布浦 翼 （ぬのうら つばさ、1954年9月10日 - ）は、日本の漫画家。女性。北海道旭川市出身。

 経歴 
小学5年生のとき手塚治虫の『バンパイヤ』に感動、漫画家となることを決心した。

1975年、別冊少女フレンド掲載の「ローランジュール」でデビュー。以後、同誌を中心に長く活躍するが、現在は女性誌・青年誌に活動の場を移している。代表作は『ぴくぴく仙太郎』『きこちゃんすまいる』など、動物や子供を主人公にしたショート・ショートのコメディ漫画を中心に活動している。2015年、『ミステリーボニータ』2015年12月号より『やんやんここやん〜かわいくなるお薬〜』で書道教師の女性と双児の仔猫の物語を連載開始。

 作品リスト 
 春に眠る
 5月の不思議
 ワイルドブルー
 ア・エテルナ・イグアス
 夜明けのミルキーウェイ
 サンデイズチャイルド（原作・水木杏子）
 昭和銀狼伝
 さすらいの家政婦 竜!
 さすらいの派遣社員 お竜!
 お気に召すまま
 ぴくぴく仙太郎
 きこちゃんすまいる
 柴王(シバオー)
 ジェニー(戦慄のウッフン美女)
 ゆるして ダーリン
 やんやんここやん〜かわいくなるお薬〜
 風が丘ゆめ番地（名木田恵子作の小説の挿絵）
高瀬綾

高瀬 綾（たかせ りょう、7月7日生）は、日本の漫画家。新潟県出身。

1987年、「さよならラプンツェル」（なかよしデラックス春の号掲載）でデビュー。

メルヘン系ファンタジーから破滅的な恋愛ものまで、幅広い分野の作品を講談社の漫画雑誌『なかよし』や『るんるん』に発表した。影響を受けた漫画作品として『花ぶらんこゆれて…』（太刀掛秀子）と『あいつがHERO!』（あさぎり夕）を挙げている。

代表作は『くるみと七人のこびとたち』、『リリィ&アールのふしぎなお店』、『ほしいのはひとつだけ』。

近年はハーレクイン（宙出版）から作品を出している。

 作品リスト 
ひよこ時計PiPiPi（なかよし、講談社）ISBN 4-06-178636-9
ぶらっでぃー・まりー（なかよし）ISBN 4-06-178653-9 
オレンジポケット（なかよし）ISBN 4-06-178677-6
流れ星ロマンス（なかよし）ISBN 4-06-178694-6
バレンタイン参観日（なかよし）ISBN 4-06-178711-X
聖ルームメート（なかよし）ISBN 4-06-178734-9
くるみと七人のこびとたち（なかよし）
第1巻 ISBN 4-06-178763-2
第2巻 ISBN 4-06-178770-5
第3巻 ISBN 4-06-178779-9
第4巻 ISBN 4-06-178788-8
第5巻 ISBN 4-06-178807-8
リリィ&アールのふしぎなお店（るんるん、講談社） 
第1巻 ISBN 4-06-322804-5
第2巻 ISBN 4-06-322821-5
第3巻 ISBN 4-06-322837-1
アルバイトKIDS★GO!（なかよし）ISBN 4-06-178830-2
せりなリニューアル!（なかよし）ISBN 4-06-178855-8
キュリオショップせぴあ堂（なかよし）ISBN 4-06-178884-1
My dear（なかよし）ISBN 4-06-178909-0
ほしいのはひとつだけ（なかよし）
第1巻 ISBN 4-06-178918-X
第2巻 ISBN 4-06-178930-9
第3巻 ISBN 4-06-178942-2
スイート・リベンジ（なかよし）ISBN 4-06-178989-9
朝までいっしょ（なかよし）ISBN 4-06-364054-X
海の見える愛の家（ハーレクイン、宙出版）
トスカーナの憂鬱（ハーレクイン）
サミュエル・ラングレー（Samuel Langley、1834年8月22日 - 1906年2月27日）は、アメリカの天文学者、発明家で航空の先駆者の一人。スミソニアン博物館の3代目の事務局長でスミソニアン天体物理観測所の設立者であった。1903年に2回の飛行試験を試みたが成功しなかった。ボロメータの発明者でもある。

 生涯 
ボストン・ラテン・スクールを卒業後、ハーバード大学天文台で助手を務め、海軍兵学校で数学の教鞭を取った。1867年、アレゲニィ天文台の所長に就任して、西ペンシルベニア大学(現ピッツバーグ大学)の天文学教授に就任した。

1890年に出版されたピッツバーグのアレゲニィ天文台でのフランク・ワシントン・ヴェリーとの赤外線の共同観測における著作はスヴァンテ・アレニウスによって初の温室効果の計算に使用された。

1886年、太陽物理における業績を称えてヘンリー・ドレイパー・メダルを全米科学アカデミーより授与される。同じく1886年にランフォード・メダルを受賞している。1989年ジュール・ジャンサン賞受賞。

 業績 
ラングレーの飛行機の実験はゴム動力の模型とグライダーから始められた。回転装置を作って翼の研究を行った。軍から5万ドルの予算を得て有人飛行機の製作を試みた。1896年に試作した無人の動力付の模型は2 km以上を飛行した。

有人飛行実験は、危険を小さくするためにポトマック川の水上で行なうことにした。エアロドロームと名付けられた飛行機の1903年10月7日と12月8日の実験はカタパルトから射出する方法で行われたが、2回とも成功しなかった。技術的にはライト兄弟のもの（12馬力）より、重量あたりの出力の大きいエンジン（52馬力）を搭載していた。このエンジンはシリンダーを放射状に5本配置したもので、航空機用星型エンジンのはじまりとなった。2枚の主翼を前後に配置したタンデム翼の機体でピッチとヨーの制御はできたがロールの制御はできなかった。2回目の飛行ではカタパルトから打ち出された機体は反転して川に墜落した。ラングレーの失敗の原因は、ライト兄弟以前の他の飛行家たちと同様に実物大の試験飛行無しでいきなり飛行実験を行ってしまったことにあった。

ライト兄弟がライトフライヤー号で初飛行に成功したのはそれから間もない1903年12月17日のことであった。しかし、直前のラングレーのこの失敗のため、兄弟の初飛行のニュースは報道機関から疑問視されてほぼ黙殺されてしまった。

1914年にライト兄弟と飛行機の特許で争っていたグレン・カーチスによってラングレーの飛行機が復元され、飛行したが裁判所はライト兄弟の特許を認めた。なお、この復元機は大幅な改良がなされていたことが後に発覚している。

ちなみにライト兄弟は飛行機の研究を進めていたときに、何度かラングレーに手紙を書いて教えを請うてもいる。特に、飛行機の設計に用いられていたスミートン係数が従来の値の半分しかないことをラングレーが発見したことが、ライト兄弟の成功につながった。
リチャード・ストーン

ジョン・リチャード・ニコラス・ストーン（John Richard Nicholas Stone、1913年8月30日 - 1991年12月6日）は、イギリスの経済学者。1984年に国民経済計算体系の開発とそれに基づく経験主義的経済分析の基礎の改良が称えられ、ノーベル経済学賞を受賞した。

 生涯 
ストーンは1913年にイギリスのロンドンに生まれる。
ケンブリッジ大学で初め法律学を学ぶが、後に経済学に転向した。ケンブリッジ大学ではリチャード・カーンやジョン・ケインズらの指導を受け、1935年に経済学の学位を取得した。

ケンブリッジ大学卒業後の1936年から1940年までは、証券仲買会社で働く傍ら月刊統計誌で執筆活動を行った。
1940年からは第二次世界大戦の戦時内閣官房として戦時国民経済統計の作成に従事し、その成果はケインズの助力により同年に白書として出版された。
終戦後の1945年、ストーンはケンブリッジ大学に戻り、新設された応用経済学科の学科長となった。
1955年には教授となり、1980年まで専ら財政学、会計学を教えた。

またストーンは、イギリスの国民経済計算を整備し、各国の統計の調整を図ったほか、国際連合の統計委員会の中心メンバーとして、1968年に発表された国民経済計算体系（いわゆる新SNA）の開発にも携わった。

1978年にストーンはナイトに叙され、1980年にはケンブリッジ大学の名誉教授となった。

 業績 

 新SNAの開発 
国民経済計算体系は、国民経済を、モノおよびカネ、フローおよびストックという側面から把握し、産業連関表、国民所得勘定、資金循環勘定、国際収支表、国民貸借対照表という5つの経済指標を統合、接続することにより、国民経済を体系的に記録するシステムである（詳細は国民経済計算を参照して欲しい）。

この業績が称えられ、1984年にストーンはノーベル経済学賞を受賞した。

さらにストーンは、産業連関表における副産物処理の基本的ルール（ストーン方式）の考案者としても高い評価を受けている。
ダークエンジェル、ダーク・エンジェル（）

 作品名 
 ダークエンジェル (映画) - 1990年に公開されたドルフ・ラングレン主演のアメリカ合衆国の映画。
 ダークエンジェル (テレビドラマ) - 2000年に放映開始されたアメリカ合衆国のテレビドラマ。
 ダーク・エンジェル (風間宏子の漫画) - 風間宏子による医療漫画。
 聖獣伝承ダークエンジェル - 麻宮騎亜によるファンタジー漫画。
 ダーク・エンジェル (椎名りつ子の漫画) - 椎名りつ子による漫画。
(外部リンク)
 ダークエンジェル〜バンパイアの黙示録〜 - 2002年にソフトマックスより発売されたゲームソフト。

 グループ名 
 ダーク・エンジェル (バンド) - アメリカ合衆国のスラッシュメタル・バンド。
中川運河（なかがわうんが）は、愛知県名古屋市港区の名古屋港から、中川区の旧国鉄笹島貨物駅（1986年（昭和61年）11月1日廃止）の間を結ぶために掘られた運河。昭和時代初頭から昭和30年代頃まで、名古屋地域における中心的な水上輸送路として活用された。

2017年（平成29年）10月8日から、中川運河において名古屋の都心と「みなとエリア」とを結ぶ水上交通「クルーズ名古屋」の定期運航が開始された。名古屋市は運河とその岸辺の環境改善と再開発も進めている。

 概要 
中川運河付近にはかつて中川（笈瀬川）と呼ばれる川が流れており、悪水の排出がなされていた。名古屋城築城の際には石垣に使う石の輸送を行ったともいわれる。

大正時代になると名古屋港が国際貿易港となるためには鉄道で運ばれた貨物を港まで運ぶための運河が必要であると考えられるようになり、既存の水上輸送路である堀川による輸送にも輸送キャパシティの問題が生じていたことから、名古屋市都市計画事業の一環として中川運河の建設を決定した。1926年（大正15年）に起工され、1930年（昭和5年）に竣工する。名古屋港にある3メートル弱の潮の干満差による水位変化の影響を避けるため、中川口閘門を作った。並行して流れる堀川は中川運河より水位が高いが、東支線に松重閘門を設けて連結した（1932年（昭和7年）供用開始、1968年（昭和43年）閉鎖、1976年（昭和51年）廃止）。また、荒子川を運河化してそれと接続する計画も立てられた（1955年（昭和30年）事業着手、1979年（昭和54年）計画廃止）。

しかし中川運河には水源といえるものが存在しておらず、1926年（大正15年）にし尿を下水管に流して堀川などへ放流するようになっていたため、堀川と接続する中川運河も同様に水質が悪化。これを改善すべく1937年（昭和12年）3月に名古屋港（中川口）から取水した海水を松重ポンプ所から導水する浄化実験が行われて急速に水質が改善した記録が残り、現在も1日あたり7万立方メートルの導水が行われている。

1950年（昭和25年）の第5回国民体育大会では漕艇競技が行われるなどしたものの、高度経済成長に伴う沿線の人口増加などもあって昭和40年代には再び水質が悪化、ヘドロが大量に蓄積したドブ川となってしまった。その後は下水道の整備や排水規制、ヘドロの除去を行った結果、少しではあるが水質は改善されている。

1982年（昭和57年）の映画『泥の河』は中川運河でロケが行われた。

 全長：8.4キロメートル（1930年当時は7.1キロメートル）
 幅：36メートルから91メートル（随所で異なる）
 水深：1.2メートルから3.6メートル（随所で異なる）

「中川運河水辺再生への挑戦（魅力ある水辺空間の創出）」で平成26年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。2020年（令和2年）に土木学会選奨土木遺産に選ばれる。

 環境の悪化と改善への取り組み 
名古屋市では、以前から中川運河の水質改善などに取り組んでいるが、毎年、数千から数十万匹の死魚の発生が確認されている。2006年（平成18年）の名古屋市環境局の調査では、夏期に上層水温が上昇することで比重や塩分濃度の違いが大きくなり、上・下層の攪拌が少なくなるのに加えて、プランクトンの死骸を分解する細菌の活動が活発化して下部の溶存酸素量が減少することなどが原因と考えられている。なお、2021年（令和3年）の死魚発生数は減少傾向にある。

2004年（平成16年）から改築工事によって運転を停止していた露橋水処理センターが2017年（平成29年）には再稼働したものの、根本的な水質改善には至っていない。

 橋梁 
堀止のある愛知県名古屋市中川区運河町から河口の名古屋港までの8.4キロメートル間に14本の橋が架かる。また堀川への運河には3つの橋と、JR東海の東海道新幹線・東海道本線・中央本線と名鉄の名古屋本線の高架橋が架かっている。

 中川運河に架かる橋 

堀止から河口方向に記載する。
 運河橋（うんがばし） - 名古屋市道愛知名駅南線（大須通）
 猿子橋（えんこばし） - 名古屋市道御器所愛知線
 小栗橋（おぐりばし） - 名古屋市道露橋町線支線第2号
 長良橋（ながらばし） - 愛知県道115号津島七宝名古屋線（佐屋街道）
 八熊橋（やぐまばし） - 名古屋市道二女子東西第11号線
 篠原橋（しのはらばし） - 愛知県道29号弥富名古屋線（八熊通）
 野立橋（のだてばし） - 名古屋市道篠原東西第15号線
 中野橋（なかのばし） - 名古屋市道清船清川線
 蜆橋（しじみばし） - 名古屋市道外新町太平通線
 昭和橋（しょうわばし） - 国道1号
 東海橋（とうかいばし） - 名古屋市道東海橋線（東海通）
 いろは橋（いろはばし） - 名古屋市道中川本町第１号線
 名四国道高架橋 - 国道23号（名四国道）
 中川橋（なかがわばし） - 名古屋市道金城埠頭線（金城ふ頭線）

 東支線（堀川への運河）に架かる橋 

 柳原橋 - 名古屋市柳原橋
 東海道新幹線・JR東海道線・JR中央線・名鉄名古屋本線の高架橋
 西日置橋 - 名古屋市道山王線（名駅通）
 南北橋 - 愛知県道107号中川中村線・名古屋市道江川線（江川線）

 町名 
東支線から港北運河までの運河沿いの町名は、運河の西側が「●船町」、運河の東側が「●川町」とされた。
 （他） - 広川町
 富船町 - 富川町
 清船町 - 清川町
 福船町 - 福川町
 玉船町 - 玉川町
 新船町 - 新川町
 金船町 - 金川町
小島鹿之助

小島 鹿之助（こじま しかのすけ、文政13年2月1日（1830年2月23日） - 明治33年（1900年）3月9日）は、江戸時代末期（幕末）から明治にかけての武蔵国多摩郡小野路村（現在の東京都町田市小野路町）の名主。新選組の支援者。諱は為政。号は韶斎。天然理心流門人。

 生涯 
文政13年（1830年）、武蔵国多摩郡小野路村の名主・小島角左衛門の長男に生まれる。新選組副長の土方歳三は縁戚にあたる。

漢学を菊地菊城、遠山雲如らに学んだとされ18歳で小野路村名主となる。嘉永元年（1848年）、天然理心流宗家3代目・近藤周助の門人となり後の新選組局長近藤勇（天然理心流宗家4代目）や同門で日野宿名主の佐藤彦五郎と義兄弟の契りを交わす。

近藤や土方らが浪士組として京都へ上洛し、新選組を結成した後も文通を欠かさず良き相談役となっていた。慶応4年（1868年）に戊辰戦争が勃発し甲州勝沼の戦いに備えて農兵隊を組織していたが、参戦前に甲陽鎮撫隊が敗走した為解散。近藤の処刑、土方の戦死を無念に思い佐藤らと共に「殉節両雄之碑」建立に尽力し、明治6年（1873年）頃には2人の事績を書き綴った本（後に『両雄士伝』）を残した。

明治33年（1900年）死去。享年71。

肖像
椅子に座った姿を写した写真が現存する。
黄道座標（こうどうざひょう、ecliptic coordinate system）は、天球上の天体の位置を表すための天球座標系の一種で、黄道を基準とする座標系である。

 概要 
黄道座標では、天球上の緯度と経度にあたるものとして黄緯（こうい、ecliptic latitude: β）と黄経（こうけい、ecliptic longitude: λ）を使用する。

黄緯は地球の公転面の天球上への投影である黄道を0度、地球の公転面に垂直な方向を90度として表す。符号は地球の公転が反時計回りに見える側を + 、反対側を - とする。黄緯が+90度となる位置を黄道北極、黄緯が-90度となる位置を黄道南極という。黄道北極はりゅう座（すぐそばにキャッツアイ星雲NGC6543がある）、黄道南極はかじき座にある。地球の歳差運動による天の北極、天の南極の天球上の運動は黄道北極、黄道南極を中心とする円運動に見える。

黄経は春分点を0度として、太陽の黄道上の見かけの運動方向と同じ方向に向かって値を増やして春分点に戻る360度まで数える。すなわち夏至点は黄経90度（これがある日が夏至）、秋分点は黄経180度、冬至点は黄経270度（これがある日が冬至）となる。地球の歳差運動によって春分点の位置が黄道上を移動していくため、黄経の値は歳月とともに変化していく。

黄道座標は地球の公転面を基準とした座標であるので、太陽系内の天体の運動を表すためによく用いられる。この時、地球から見た天体の黄道座標と太陽から見た天体の黄道座標では値が異なる。例えば新月の場合に月は地球と太陽の間にあるが、地球から見た月の天球上への投影位置と太陽から見た天球上への月の投影位置は180度反対側になってしまう。このため太陽系内の天体を黄道座標で表す場合には、地球と太陽どちらから見たときの黄道座標なのかを明らかにする必要がある。そこで地球から見た時の黄道座標を地心黄道座標、そのときの黄緯と黄経を地心黄緯と地心黄経と称し、太陽から見た時の黄道座標を日心黄道座標、そのときの黄緯と黄経を日心黄緯と日心黄経と称して区別する。地心黄道座標は地球の周囲を周回する人工衛星の位置を記述するために、日心黄道座標は太陽の回りを公転する天体、人工惑星の位置を記述するために使用される。
ディートリヒ・エッカート（Dietrich Eckart、1868年3月23日 - 1923年12月26日）は、ドイツ（ヴァイマル共和政）のジャーナリスト、劇作家、詩人、政治活動家。国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）の最初期主要メンバー。保守革命の思想家のアルトゥール・メラー・ファン・デン・ブルックの「Das Dritte Reich（第三帝国）」の語を初めて借用した。

 来歴 

 劇作家 

1868年にニュルンベルク近郊ののカトリック教徒の家に生まれる。父クリスティアンはヴィッテルスバッハ家の公証人および法律カウンセラーであった。エッカートが10歳の時に母アンナが死去し、1895年に父が死去している。父親は多くの遺産を残したが、エッカートはそれをすぐに使い果たした。

エッカートはミュンヘン大学で医学と法律学を学ぶ傍ら、決闘や酒飲みに明け暮れたが、1891年に詩人、脚本家、ジャーナリストとして働くために中退。1899年にベルリンに移り住み、多くの脚本を執筆したが、一方でモルヒネ中毒に陥っていた。ベルリンでは演劇の脚本を多く執筆し、プロイセン王立劇場芸術監督のゲオルク・フォン・ヒュルゼン＝ハーゼラー伯爵に弟子入りした。同時期に決闘を行ったため逮捕され、パッサウのオーバーハウス城に一時期投獄されたが、エッカートは劇作家として成功し、1912年にはヘンリック・イプセンの『ペール・ギュント』の脚本を手掛け、民族主義・反ユダヤ主義を色濃く反映した脚本で名声を得た。1907年から弟ヴィルヘルムと同居していたが、1913年には未亡人のローザ・マルクスと結婚しミュンヘンに転居した。

 右派活動家 

第一次世界大戦後、新聞『良いドイツ語で』を刊行し、アルフレート・ローゼンベルクとゴットフリート・フェーダーを編集員として勧誘した。エッカートはドイツ革命とヴェルサイユ条約を強く批判し、匕首伝説を信じドイツ社会民主党やユダヤ人の排除を訴えた。また、トゥーレ協会の会員としても活動していた。

1919年1月5日、アントン・ドレクスラー、フェーダー、カール・ハラーと共にドイツ労働者党を結成する。党はアドルフ・ヒトラーの台頭により勢力を拡大し、1920年2月には党名を国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）に改称した。エッカートは12月に『フェルキッシャー・ベオバハター』を買収し党の機関紙にすると同時に党歌『ドイツよ、目覚めよ』を作詞した。

ヒトラーとは1919年に初めて会い、日記の中でヒトラーを「ドイツの栄光を取り戻す救世主」として期待を寄せる記述を残している。一方のヒトラーも、エッカートが著した反ユダヤ主義や民族主義について書かれた本のほとんどを読破するなど強い影響を受け、ナチ党の理念の確立に大きく貢献した。また、この頃にローゼンベルクをヒトラーに紹介し、1920年から1923年にかけて党のために精力的に活動した。

1923年11月9日、ヒトラーと共にミュンヘン一揆に参加した。一揆の失敗後は他のナチ党員と共に逮捕されランツベルク刑務所に収監されたが、病気が理由ですぐに釈放され、12月26日にベルヒテスガーデンでモルヒネ中毒による心臓発作で死去した。

 記念碑 

ヒトラーは『我が闘争』の第一巻をエッカートに捧げ、ナチス・ドイツの下でドイツ各地にエッカートの記念碑を建立した。1936年に開催されたベルリンオリンピックのスタジアムの一つには「ディートリヒ・エッカート劇場」と命名している（現在は「ヴァルトビューネ」に改名されている）。また、親衛隊髑髏部隊第5連隊に「ディートリヒ・エッカート」の通称が与えられた<ref>Kitchen, Martin. The Third Reich: Charisma and Community, Routledge, 2014, p.199.</ref>。

1934年、エッカートの故郷ノイマルクト・イン・デア・オーバープファルツは「ディートリヒ・エッカート・シュタット」に改名され、ヒトラー臨席の下で市内の公園にエッカートの記念碑が建てられた。第二次世界大戦後に記念碑は撤去され、代わって同地出身のデンマーク王クリストファ3世の記念碑が建てられた。

1938年3月、パッサウ市長はエッカート生誕70年を記念して、オーバーハウス城のエッカートが投獄された部屋を復元し、通りの名前も「エッカート通り」に改名された。この他、各地の学校や道路などにエッカートの名前が付けられたが、いずれも第二次世界大戦後には全て改名されている。

 脚注 

 参考文献 
 
 Margarete Runte-Plewnia "Auf dem Weg zu Hitler. Der 'völkische' Publizist Dietrich Eckart", Bremen, Schünemann Universitätsverlag, 1970.
 Rosenberg, Alfred. Dietrich Eckart: Ein Vermächtnis, Munich, 1928 ff.
 Rosmus, Anna. Hitlers Nibelungen, Samples Grafenau 2015, ISBN 393840132X
 Steigmann-Gall, Richard. The Holy Reich: Nazi Conceptions of Christianity, 1919–1945''. Cambridge University Press, 2003. ISBN 978-0-521-82371-5, esp. pp. 17–19
SKカード（えすけーかーど）とは、新京成電鉄が発行していた磁気式乗車カードである。

同社は「パスネット」に加盟しており、パスネット加盟各社局で使用できる。仕様はパスネットと同じ。

 概要 
 自動改札機に直接投入して使えるストアードフェアカードであり、乗車券を購入する必要はない。なお、カードを使用して自動券売機で乗車券を購入する事や、自動精算機での乗り越し精算もできる。また回数券も購入可能である。
 将来のJRとの共通化を視野にイオカードと同じシステムを導入したため、磁気面の様子がイオカードとほとんど同じだったが、入場時だけではなく、出場時にも印字した（残額印字はなし）。但しJRはICカード式プリペイド乗車カード（Suica）を開発中であることや運賃計算上の不都合を理由に共通化に参加しなかった。
 当初は自動改札機のみでの印字だったが、2000年（平成12年）8月頃から自動券売機、自動精算機、有人改札でも印字され、出場時に残額が印字されるようになった。
 2000年（平成12年）10月14日に首都圏の私鉄・地下鉄共通のストアードフェアシステム「パスネット」を導入した際に、イオカードベースの他のカードと共に共通化のベースのひとつとなった（導入当初は17社局）。

 沿革 
 1995年（平成7年）4月1日 - 発売開始。
 2000年（平成12年）10月14日 - パスネットとして運用開始。
 2007年（平成19年） - PASMO導入で窓口発行の企画柄カード発売終了。但し自動券売機柄のカードは2007年3月18日以降も引き続き発売する。
 2008年（平成20年）
 1月10日 - 券売機での発売分を含めてSKカードの発売が終了。
 3月14日 - SKカードの自動改札機での利用を終了。
 3月15日 - SKカードの払戻しや、自動券売機を使用したPASMOへの残額の移し変えを開始。
 2014年（平成26年）12月15日 - 自動券売機等における利用を2015年（平成27年）3月31日をもって終了、払い戻しの取り扱いを2018年（平成30年）1月31日をもって終了すると発表（後述）。
井上泰助

井上 泰助（いのうえ たいすけ、安政4年12月5日（1858年1月19日） - 昭和2年（1927年）2月10日）は、新選組隊士。農民。

八王子千人同心の井上松五郎の次男。叔父は井上源三郎。慶応3年（1867年）に11歳で新選組に入隊。局長近藤勇の刀持ちを務めた。

戊辰戦争が勃発し、叔父・源三郎が鳥羽・伏見の戦いで戦死すると、その首を持ち帰ろうとするが、重くて運ぶことができず、他の隊士に促されて近くの寺の境内に埋めたという。その後、井上家に戻って井上源三郎の戦死を伝えた。

慶応4年3月6日(1868年)の甲州勝沼の戦いには八王子千人同心は降伏後であった為か、若年の為か、参戦していない。(江戸にて暇)
他の八王子千人同心子弟と同様に帰農し、昭和2年（1927年）死亡、69歳。