OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
脂肪組織（しぼうそしき）は、脂肪細胞で構成された疎性結合組織の解剖学的用語である。 主な役割は脂肪としてエネルギーを蓄えることであるが、外界からの物理的衝撃を吸収することで重要な器官を保護したり、外界の温度変化から断熱して体温を保ったりする機能も持つ。近年はホルモンを作り出す重要な内分泌器官としても注目されており、TNF-αやレプチン、最近発見されたレジスチンやアディポネクチンなどの産生に関与する。

解剖学的特徴
脂肪組織は、主に皮膚の下に位置するが、内臓の周囲でもみられる。 皮下では、熱と寒さからの断熱材となり、皮下層の最深部に蓄積する。 内臓の周りでは、それは保護的な詰め物となる。また、それは栄養の蓄えとしても機能する。

極度の肥満体の人の腹から垂れ下がる余分な脂肪組織は、パンヌスと呼ばれる。パンヌスは病的な肥満患者の手術を困難にさせる。極度の肥満に適応される胃バイパス手術後などのような状況下において、急激に多くの脂肪を落とした場合、「皮膚のエプロン」として残る可能性がある。

脂肪組織は、結合組織というよりむしろ「細胞内マトリックス」のような形態である。脂肪細胞が層を為した小葉構造を微小血管が包む形をとり組織構造が区分されている。

 生理学 
遊離脂肪酸は、リポ蛋白質リパーゼ(LPL)によってリポ蛋白質から「放出され」て、脂肪細胞に入る。そこで、それは、グリセロールとともにエステル化されることによって、トリグリセリドへと再構成される。

脂肪細胞には、トリグリセリド維持における重要な生理的役割とインスリン耐性と遊離脂肪酸水準を決定する役割がある。 腹部の脂肪（内臓脂肪）では、代謝を抑制するという代謝、すなわちインスリン耐性を皮下脂肪に比して強く誘導する傾向が、近年の内分泌機能の検討により明らかとなりつつある。これは、内臓肥満が耐糖能障害のマーカーであり、心血管疾患の独立した危険因子(糖尿病と高血圧をはじめとして、引き起こされる疾患をメタボリックシンドロームと呼ぶ)であることを示唆する。

脂肪組織により分泌されるホルモンを総称してアディポサイトカインと呼び、以下のものがある
アディポネクチン
レジスチン
アンギオテンシン
PAI-1(血液凝固参照) 
TNF-α 
IL-6 
レプチン
VEGF
bFGF

ヒトの幼児やいくつかの動物には、褐色脂肪または褐色脂肪組織と呼ばれる特異化した形の脂肪組織があり、主に首の周りと胸郭の大きな血管に位置する。 この特異化した組織はミトコンドリアにおける酸化的リン酸化の呼吸鎖を途中で「離す」、具体的にはミトコンドリアの内膜の両側に生じた水素イオン濃度勾配をATP生産に使わずに脱共役剤の作用を示す脱共役タンパク（UCP）を通すだけで解消することで、脂肪酸を分解し、発熱することができる。 この熱発生の過程は、寒さにさらされても、体を暖める為に震えたり、自らを暖かく保つための他の方法をとる事ができない新生児では重大であるだろう。

この過程を薬理学的に刺激する試みは、今までのところ、失敗しているが将来の減量療法の目標であるだろう。

 脂肪酸組成 

 皮下脂肪 
米国人閉経女性の皮下脂肪組織の脂肪酸組成はおよそ以下のとおりとされる。
+ 米国人閉経女性皮下脂肪の主な脂肪酸の種類 (1991年) 項目 分量（g） 脂肪 100 飽和脂肪酸 24.43 16:0（パルミチン酸） 19.06 18:0（ステアリン酸） 2.87 一価不飽和脂肪酸 54.49 cis-18:1 (n-9)（オレイン酸） 41.52 多価不飽和脂肪酸 21.08 cis-cis-18:2 (n-6)（リノール酸） 17.23 18:3 (n-3)（α-リノレン酸） 0.77

文化的社会的役割
以前や他の社会では、脂肪が美しく微笑ましいと考えられた。 現代の規格によって肥満体であると考えられる人物の、レンブラントと特にピーテル・パウル・ルーベンスによる絵の描写からこれを推論することができる。 後者は女性についての積極的(時に滑稽)な言及として注目に値する量の体脂肪によりルーベンスの法則(rubenesque)という用語を生んだ。アラブ、西アフリカ、北極圏原住民と多くのラテンアメリカの文化では、多くの男性が頑健または「栄養の十分な」女性をより好む。 先進国、東アジア、および多くの東アフリカの文化の男性の大部分が細い女性を好む。歴史的にみると、中国の南北朝時代、遊牧民が政権を握った北朝では豊満な女性が、古くからの漢民族が政権を握った南朝では細身の女性が好ましいとされた。

問題

現代の世界では、人間の余分な脂肪組織が「美意識」と「医学上」の問題であると言われている。また、場合によっては成熟した脂肪組織が腫瘤を形成することもあるが、この原因については今のところよく判っていない。
滋賀県道43号平野草津線（しがけんどう43ごう ひらのくさつせん）は、滋賀県大津市平野を起点に草津市南田山交点に至る5.0 kmの県道（主要地方道）である。

 概要 
笠山交点から松下中央交点までは4車線、それ以外は2車線である。都市計画道路平野南笠線として平野から笠山を経て南笠まで無電柱のバイパス整備が計画されている。

 路線データ 

 起点：大津市平野（平野町交差点、滋賀県道16号大津信楽線交点）
 終点：草津市野路（南田山交差点、国道1号交点）

 歴史 
 1958年（昭和33年）7月26日 - 滋賀県道112号平野南笠線として認定。
 1970年（昭和45年）7月31日 - 現行の路線名に変更。
 1994年（平成6年）4月1日 - 現行の路線番号に変更。

 地理 

 通過する自治体 
 大津市
 草津市

 交差する道路 
 滋賀県道16号大津信楽線・滋賀県道108号南郷桐生草津線（大津市平野・平野町交差点、起点）
 滋賀県道2号大津能登川長浜線 山手幹線（草津市笠山）
 京滋バイパス（国道1号 一般道部分）（草津市野路東）
 国道1号（国道8号 重複）（草津市野路・南田山交差点、終点）

 沿線にある施設など 
 大津市立上田上小学校、上田上幼稚園
 大津上田上郵便局
 京大生態学研究センター
 滋賀県立総合福祉センター
 歯科総合センター
 滋賀医科大学、滋賀医科大学医学部附属病院
 イサム塗料
 パナソニック
 松下幸之助商学院
 草津市立玉川小学校、玉川幼稚園
ファントムペイン
 幻肢痛。切断した四肢などの感覚や痛みを感じること。
 ファントムペイン (ガンダムシリーズ) - 日本のテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』、日本のOVA作品『機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER』に登場する架空の特殊部隊。
 『メタルギアソリッドV』のサブタイトル。
 the pillowsの楽曲。アルバム『ペナルティーライフ』収録。
 Phantom Pain - T.M.Revolutionのシングル。
 第三舞台による演劇。および鴻上尚史によるその戯曲。
岡山県道162号岡山倉敷線（おかやまけんどう162ごう おかやまくらしきせん）は、岡山県の岡山市北区から倉敷市に至る一般県道である。

 概要 
道路法第7条第1項第1号の「市又は人口5,000人以上の町（以下これらを「主要地」という）とこれらと密接な関係にある主要地、港湾法第2条第2項 に規定する重要港湾若しくは地方港湾、漁港漁場整備法（旧称・漁港法）第5条に規定する第二種漁港若しくは第三種漁港若しくは飛行場（以下これらを「主要港」という。）、鉄道若しくは軌道の主要な停車場若しくは停留場（以下これらを「主要停車場」という。）又は主要な観光地とを連絡する道路」に該当する県道で、岡山市街と倉敷市街とを結ぶ。

 路線データ 

 路線番号：3162
 起点：岡山県岡山市北区野田70番8先（野田西交差点、岡山県道21号岡山児島線・岡山県道236号巌井野田線交点）
 終点：岡山県倉敷市（大島交差点、国道429号・岡山県道22号倉敷玉野線交点）
 総延長：岡山市分 6444.9 m 、倉敷市分 -- m
 実延長：全線 13.1 km 
 幅員：岡山市分 9.3 - 55.9 m 、倉敷市分 -- m

 歴史 
この路線区間の前身は国道2号。二次改築事業による岡山バイパスの整備に伴い、旧道となったため、建設省（当時）から県に移管され、一般県道となった。

 年表 
 1979年（昭和54年）3月30日：認定および供用開始。
 2009年（平成21年）4月1日：岡山市が政令指定都市に移行し、岡山市分の道路管理者が県から市に変わる。

 路線状況 
岡山市街と倉敷市街とを結ぶ都市間連絡道路の一つ。国道2号時代に一次改築を完了している。

 通称 
かつて国道2号だった通りであることから、旧国道2号という意味の口語として「旧2号線」と呼ばれているほか、路線名の略称として「岡倉線」とも呼ばれている。
 旧2号線
 岡倉線

 道路施設 
主な橋梁は、岡山市北区の西長瀬と久米の間を流れる笹ヶ瀬川に架かる白石橋、中撫川と撫川の間を流れる足守川に架かる撫川橋の計2か所の跨川橋があるほか、JR山陽本線に架かる跨線橋が岡山市北区平野と倉敷市中庄に1か所ずつある。
 白石橋（所在地：岡山市北区 西長瀬 - 久米、橋長：73.5 m ）
 庭瀬跨線橋（所在地：岡山市北区平野、橋長：21.4 m ）
 撫川橋（所在地：岡山市北区 中撫川 - 撫川、橋長：58.6 m ）
 百舌ヶ鼻跨線橋（所在地：倉敷市中庄、橋長：13.3 m ）

 都市計画 
岡山市北区と倉敷市のうち、路線区間の一部が都市計画道路の一部に指定されている。
 岡山県南広域都市計画道路3・3・岡301号久米東岡山線
 岡山県南広域都市計画道路3・5・72号中庄霞橋大谷線

 緊急輸送道路 
岡山県緊急輸送道路ネットワークのうち、岡山県道21号岡山児島線（岡山市北区野田）から国道180号岡山西バイパス（岡山市北区西長瀬）までが第1次緊急輸送道路、そこから国道429号（倉敷市大島）までが第2次緊急輸送道路となっている。

 地理 

 通過する自治体 
 岡山県
 岡山市（北区） - 倉敷市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所岡山県道21号岡山児島線 岡山県道236号巌井野田線岡山市北区野田野田西交差点 / 起点岡山県道244号当新田中仙道線中仙道国道180号 / 岡山西バイパス西長瀬西長瀬交差点岡山県道61号妹尾御津線久米久米交差点岡山県道151号妹尾吉備線 岡山県道245号真金吉備線平野庭瀬交差点岡山県道153号早島吉備線撫川（なつかわ）撫川橋交差点岡山県道73号箕島高松線倉敷市下庄流通センター入口交差点岡山県道389号吉備津松島線松島松島北交差点岡山県道186号中庄停車場線松島中庄駅入口交差点岡山県道187号早島松島線松島松島交差点国道429号 岡山県道22号倉敷玉野線大島大島交差点 / 

 交差・並行する鉄道 
路線区間の近くをJR山陽本線が並走し、線路の上を庭瀬跨線橋（岡山市北区平野）と百舌ヶ鼻跨線橋（倉敷市中庄）で越える。
 JR山陽本線（区間：岡山駅 - 倉敷駅）

 並行する旧街道 
路線区間の近くを江戸期に鴨方往来、明治期以降に玉島街道と称した旧街道（往来）が並走している。
 旧鴨方往来（玉島街道）

 沿道 
沿道およびその付近にある主なものは次のとおり。
 岡山ドーム（所在地：岡山市北区北長瀬表町一丁目）
 岡山市立市民病院（所在地：岡山市北区北長瀬表町三丁目）
 JR山陽本線（区間：岡山駅 - 倉敷駅）
 北長瀬駅 - 庭瀬駅 - 中庄駅
 岡山市立吉備小学校（所在地：岡山市北区庭瀬）
 清心中学校・清心女子高等学校（所在地：倉敷市二子）
 学校法人川崎学園（所在地：倉敷市松島）
 川崎医科大学
 川崎医療福祉大学
 川崎医科大学附属病院
 岡山木村屋本部・工場（所在地：倉敷市中庄）

観光
 犬養木堂記念館（所在地：岡山市北区川入)
 RSKランド（RSK吉備ラジオ送信所・RSKバラ園・RSKハウジングプラザ）（所在地：岡山市北区撫川）
 現代医学教育博物館（所在地：倉敷市松島）
 倉敷マスカットスタジアム（所在地：倉敷市中庄）
白沢 (瑞獣)

白沢（はくたく、）は、中国に伝わる瑞獣（神獣・聖獣）の一種。人間の言葉を解し万物の知識に精通するとされる。その姿を描いた図画は魔除け（厄除け）として用いられる。現代の日本においては旧字体で「白澤」と表記されることもある。

 生態 
中国明代の百科事典『三才図会』によると、東望山（江蘇省徐州市銅山区）に白沢という獣が住んでいた。白沢は人間の言葉を操り、そのときの為政者が有徳であれば姿をみせたと言う
。そのような生態から、白沢は麒麟や鳳凰などと同類の瑞獣とみなされる。

 姿 
その姿を描いた図画が『三才図会』や日本の『和漢三才図会』にも掲載され描かれているが、その姿は白い獅子とされている。

一方で、鳥山石燕の『今昔百鬼拾遺』に描かれた白沢は、頭には牛のような二本角があり、下顎には山羊のような髭を蓄え、眼が額にもう一つあり、更に胴体の側面に眼が三つあり、もう片方の側面にも三つあるとすれば合計で九つの眼をもっている。

白沢が三眼以上の眼を持つ姿は石燕以降と推測され、それより前には三眼以上の眼は確認できない。たとえば『怪奇鳥獣図巻』（出版は江戸時代だがより古い中国の書物を参考に描かれた可能性が高い）の白沢は眼が二つである。この白沢は、麒麟の体躯を頑丈にしたような姿で描かれている。

 獅と白沢 
『本草綱目』は、獅（ライオン）の別名を「白沢」とする説について言及している（その記述があるのは『説文解字』だとされているが確認できない）。ただし『瑞応図』を元に、獅と白沢は異なると結論づけている。

 白沢にまつわる文化 

 白沢図 
伝説によれば、中国最古の王、黄帝が東海地方を巡行したおりに、恒山に登ったあとに訪れた海辺で白沢に出会った。その時黄帝に1万1520種に及ぶ天下の妖異鬼神の知識について語り世の害を除くため忠言した。黄帝はそれらの知識を部下に書き取らせた。こうしてできた書物を『白沢図』という。ここでいう妖異鬼神とは人に災いをもたらす病魔や天災の象徴であり、『白沢図』にはそれらへの対処法も記述されており、単なる図録ではなく今でいうところの防災マニュアルのようなものである。

伝説の真偽がどうであれ、『白沢図』という書物は古代中国に実際に存在し、捜神記には次の逸話が存在する。

諸葛恪が丹陽太守であったころ、狩りで山間に差し掛かった際に子供のような姿の妖怪が現れ、手を伸ばして引っ張ろうとしてきた。伸びた手を諸葛恪が掴み逆に妖怪をその場から引き離すと、妖怪はすぐに死んでしまった。感嘆した部下が、諸葛恪は神通力を持っているのかと尋ねると、諸葛恪は「このことは『白沢図』に書かれている。『山間に住む精は子供のような姿をしており、人を見ると手を伸ばして引っ張ろうとする。名を「傒嚢(けいのう)」といい、その場所から引き離せばすぐに死んでしまう』と。私はこれを知っていて、諸君はたまたま知らなかったというだけだ」と答えた。

呉の孫権のとき、陸敬叔は建安郡(福建省)の太守をしていたが、あるとき人をやって樟(くすのき)の大木を伐らせた。
ところが、二、三度斧を打ち下ろすと、突然、血が流れ出た。そして木が倒れたとき、人間の顔をして、身体は犬の怪獣が木の中から出てきた。敬叔は、「これは彭侯というのだ。」と言って煮て食べたが、犬のような味がした。『白沢図』に言う。『木の精は名前を彭侯といい、形は黒犬のようだが尾がない。煮て食べることができる。』

しかしながら、北宋代に散逸してしまった。ただし、逸文がいくつか残っており、さらに20世紀初頭、莫高窟から出土した敦煌文献のなかには『白沢図』と関連する図画（）が見つかっている。それらを参考材料として、現代の学者によって『白沢図』の復元が試みられている。

以上のような『白沢図』とは別に、唐代以降の中国の民俗宗教では、白沢そのものの図画が厄よけ（辟邪絵）になるとして信仰された。日本でも江戸時代には、旅行ガイドブックに描いて道中のお守りとして身につけたり（八隅蘆菴『旅行用心集』など）、病魔よけに枕元においたりした。

 為政者と白沢 
白沢は徳の高い為政者の治世に姿を現すとされることと、病魔よけになると信じられていることから、為政者は身近に白沢に関するものを置いた。中国の皇帝は護衛隊の先頭に「白沢旗」を掲げたといわれる。

また、日光東照宮拝殿の将軍着座の間の杉戸に白沢の絵が描かれている。

 白沢が出てくる歴史資料 

 日本 
 『大覚禅師語録』3巻:「忌。有遭狐魅者。良久。家無白澤図。妖怪自消除」（魔除けのために『白沢図』が流行していることを言う）
 『和漢三才図会』：江戸中期の寺島良安が編纂した図入りの百科事典。
 『今昔百鬼拾遺』：江戸中期の鳥山石燕が描いた妖怪の図録
 『白沢考』屋代弘賢著、『白沢之図』伝谷文晁模・関克明賛。：江戸後期の白沢研究書と図像。三人は耽奇会を通じて親交があった。

 中国 
 葛洪『抱朴子』極言：「（黄帝）窮神奸、則記白澤之辞。」
 瞿曇悉達『』巻一一六：「『瑞応図』曰：黄帝巡於東海、白澤出、達知万之情、以戒於民、為除災害。」
 杜佑『通典』巻第一百七・礼六十七・大駕鹵簿：「次清遊隊、白澤旗二（分左右、各一人執、二人引、二人夾也）」「左右領軍白沢文」（白沢旗や白沢の模様が天子の軍に使われることを言う）
 『雲笈七籤』巻一百引王瓘『軒轅本紀』:「帝巡狩、東至海、登桓山、於海浜得白澤神獣、能言、達於万物之情。因問天下神鬼之事。自古精気為物・游魂為変者、凡万一千五百二十種、白澤言之、帝令以図写之、以示天下。」
 『新唐書』巻三十四 志第二十四 五行一:「韋后妹嘗為豹頭枕以辟邪、白澤枕以辟魅、伏熊枕以宜男、亦服妖也」(韋皇后の妹の韋七姨（後に嗣虢王妻）が魔除けのため白沢の枕を使用したことをいう。もとは唐の張鷟『朝夜僉載』に見える話)
 『白沢図』『白沢図考』（いずれも逸書であり現存しない。『玉函山房輯佚書』に諸書の引用する『白沢図』の逸文を集めてある）
 清の劉璋の『斬鬼伝』：鍾馗の乗り物として。

 現代における受容 
白沢は、20世紀末以降のポピュラーカルチャー・サブカルチャーにもしばしば登場する。その例として、江口夏実による日本の漫画作品『鬼灯の冷徹』に登場する青年姿の「白澤」がいる。2017年には、同作の影響で、上述の『白沢図』を主題にした学術書が異例の売上をみせるという現象が起きた。
日本合気道協会

特定非営利活動法人日本合気道協会（にっぽんあいきどうきょうかい、英 NPO Japan Aikido Association）は富木謙治が1974年に創始した合気道の団体。2005年に内閣府より特定非営利活動法人（NPO法人）として認証されたため、正式名称は「特定非営利活動法人日本合気道協会」になった。2018年現在の会長は富木昌子。

現在では国内、国外を問わず富木合気道、富木流という呼び名が広まっている。

 特色 
日本合気道協会の特色は、合気道に乱取試合を採り入れた事である。しかし乱取試合のみに重点を置いているという訳では無く、形と乱取の両立を目指して日々の稽古に取り組んでいる。形で磨いた技を試合を含めた乱取稽古を通じて実力をつけることを考えている。また競い合うことによる技の向上と意識の向上を目的として定期的に各競技大会が開催されている。

自衛隊で訓練されている自衛隊徒手格闘に、富木謙治の合気道が採り入れられた事で「合気道諸派の中でも実戦性が高い」という評価もされているようである。

 競技大会 
おおむね2年に1回の頻度により国際大会を開催しており、大会会場は日本国内国外を交互に選定している。

また、第14回以降は国際合気道競技連盟（International Tomiki Aikido Federation・略称は「ITAF」）が主催している。
+開催年度大会名称大会会場平成元年第 1 回国際親善合気道競技大会日本・天理平成5年第 2 回国際合気道競技大会日本・勝浦平成9年第 3 回国際合気道競技大会日本・今治平成13年第 4 回国際合気道競技大会日本・舞洲平成15年第 5 回国際合気道競技大会イギリス・リーズ平成17年第 6 回国際合気道競技大会日本・勝浦平成19年第 7 回国際合気道競技大会アメリカ・オハイオ平成21年第 8 回国際合気道競技大会日本・京都平成23年第 9 回国際合気道競技大会イギリス・ロンドン平成25年第10回国際合気道競技大会日本・川崎平成27年第11回国際合気道競技大会スイス・フィーシェ平成29年第12回国際合気道競技大会日本・秋田令和元年第13回国際合気道競技大会スペイン・マラガ令和 5 年第14回国際合気道競技大会日本・横浜

 乱取競技 
徒手乱取と短刀乱取の2種目があり、大会では主に短刀乱取により団体戦・個人戦が行われる。

 徒手乱取競技 

試合は一対一の個人競技であり、互いに定められた17本の技を自由にかけ合う。(※近年、特に「徒手乱取り」の競技化に向けた研究が佐藤忠之師範をはじめ日本合気道協会を中心に行われている。)

近年、徒手乱取りは、混合団体戦の種目として採用されており、短刀乱取りの発達に伴い、力尽くにならない高度な徒手乱取りが可能になりつつある。

 短刀乱取競技 

試合は一対一の個人競技であり、それぞれ短刀側と徒手側に分かれて試合を進める。
試合時間3分の内前半90秒・後半90秒で短刀側と徒手側を交替し、試合終了時にポイントを多く獲得していた方を勝ちとする。
徒手側は定められた17本の技を相手に対して自由に仕掛けることができる。
相手を倒したり崩した場合には、効果の度合いにより一本（4点）、技あり（2点）、有効（1点）が与えられる。
短刀側はスポンジ製短刀を用いて相手に対して突きによる攻撃を行うことができる。相手の胴部に対して適当な角度・速さで突きが当たった場合には、突きあり（1点）が与えられる。
短刀側が相手に組み付かれた場合には手刀にて防御を行い、相手の腕をつかむのは禁止である。ただし、相手に腕をつかまれている場合に限り、返し技として17本の技の内当身技5本を仕掛けることができる。
17本に該当しない技、捨て身の技、道着つかみ、足持ちは禁止である。
※実力の拮抗した選手同士の試合では17本の技によるポイントがなく、突きによるポイントのみで勝敗が決することが多い。

このため短刀乱取試合で勝つためには、相手に突きポイントを与えないように体捌きの技術を磨くことが必須となる。

この「生きた体捌き」が磨かれることが短刀乱取競技の重要な意義である。

但し、近年の技術の向上と共に、技がきれいに決まる場面も増えている。試合で決まる主な技としては、正面当て、下段当て、脇固め、前落し、隅落しなどがある。また、返し技などをうまく使う選手も増えている。なお、小手返しや四方投げなどの合気道の代表的な技は、用心されているためか、意外と決まらないことが多い。

 演武競技 
演武競技には対徒手の部と対武器の部の2種目がある。2人1組で受け・捕りに別れ制限時間内に技を繰り出す。それを複数の審判が採点しその合計点数により順位を決める。

※演武競技では「正しい攻撃があって初めて正しい技がある」という考えをもとに、受け側が的確な攻撃を行っているかどうかも大事な採点基準となる。

 関連団体 

 札幌合気道協会
 合気道角館協会
 合気道横手協会
関東合気道協会
四国志道館本部
 大分合気道協会
関東学生合気道競技連盟
ウスリースク（）は、ロシア連邦の沿海地方南部にある都市。人口は18万393人（2021年）。

ウラジオストクの100 kmほど北に位置し、シベリア鉄道と中国からの鉄道（旧・東清鉄道）・北朝鮮からの鉄道が合流・分岐する交通の要衝である。Yak-40級の飛行機が離着陸できる飛行場が存在する。沿海地方の農業の拠点、交易の拠点、そして陸軍の極東における重要拠点である。

 特徴 

交易都市だけに中国・北朝鮮との密輸や日本車密輸、売春斡旋を行うマフィアの活動が盛んである。2004年には、ウスリースクを根拠にするマフィア幹部が自らの武勇伝や犯罪、投獄を「当事者」に演じさせた実録ドラマを地元テレビ局で放映させ、生々しい実話や実弾発射を用いたアクションなどで注目を集めた。
なお、ウスリースクはウスリー川沿岸地方に経済的影響力を持つが、その名に反してウスリー川やその支流は流れていない。

郊外に軍事基地がある。2024年にはウクライナ戦線に向かう北朝鮮兵士が駐留していることが報道された（北朝鮮のロシア派兵）。

 歴史 
かつては清国領でジュル・ホトン（; ）またはフルダン・ホトン（; ）と呼ばれていた。1866年、この地が清国領からロシア領になって6年後、ニコライ1世の名をとってニコリスコエ（）村が置かれた。東清鉄道との連絡を図るウスリースク鉄道の建設後、この村の重要性は増大し、1898年、ニコリスク・ウスリースキー（）市となった。1935年、スターリンの側近クリメント・ヴォロシーロフ将軍の名を取りヴォロシーロフ（）市に改称された。スターリンの死後ヴォロシーロフは失脚し、1957年、現在のウスリースク市に改称された。

第二次世界大戦後、シベリア抑留の日本人がウスリースクにも送られた。ウスリークスの抑留者は、劇場の建設作業などに従事して200人余が死亡。遺体は郊外の墓地に埋葬された。1997年には日本政府による遺骨収集事業が行われ、抑留者団体が埋葬地周辺で慰霊碑を建立した。

1988年、ロシア共和国政府決定により、市は、歴史都市に編入された。

 産業 
主な産業は農産物を利用した食品産業であり、ほかに金属工業や軍需産業がいくつかある。また、中国からの商品などを扱う卸売センターなど交易機能もある。一方、対中国戦用の地上部隊が多数集結しており、軍に依存した都市でもある。

 交通 
1893年に現在のシベリア鉄道の一部に当たるウラジオストク駅 - ウスリースク駅間がウスリー鉄道として開通した。また、シベリア鉄道の旧ルートである東清鉄道との接続駅でもあり、2013年まではハルビンから当駅を経由してハバロフスクおよびウラジオストクへ向かう国際列車が存在した。

 名所 
ソビエト連邦の崩壊後多くのロシア正教の教会が再建されているが、市内中央の生神女庇護聖堂（Saint Intercession Church）は1914年に建設されて以降、1917年以来一度も手を加えられず、本来の教会のまま使われた沿海地方唯一の教会である。
ソ連らしい巨大なパレード用広場があるほか、ロシア革命後の日本のシベリア出兵に伴う赤軍戦闘の記念碑などがある。
市の北方には、北東アジア最大級の湖でラムサール条約にも登録されている渡り鳥の楽園、ハンカ湖（興凱湖）がある。
市内のウスリースク・ドラマ劇場は1937年に建てられた、ロシア陸軍が保有する二つの劇場の内の一つである（もう一つはモスクワにある）。
不均化（ふきんか、英語：disproportionation reaction）とは、同一種類の化学種（多くの場合は分子）が2個以上互いに反応して2種類以上の異なる種類の生成物を与える化学反応のこと。不均化の逆反応は均等化である。

化学反応式で記述するとnを2以上として

で表される反応のことである。場合によっては他の物質が関与することもある。

まず、A のうちある分子が酸化剤、別の分子が還元剤として反応し、酸化された B と還元された C を与えるタイプの反応がある。
例えば塩素酸カリウムは 400 ℃ 以上で過塩素酸カリウムと塩化カリウムに不均化する。

この反応では 3分子の塩素酸イオンが還元剤として働いて+V価から+VII価へ酸化され、1分子の塩素酸イオンは酸化剤として働いて+V価から−I価へ還元されている。

カニッツァロ反応では2分子のアルデヒドから酸化されたカルボン酸塩と還元されたアルコールそれぞれ1分子が生成する。

アルコキシドを触媒とすると、エステル化まで進む。これをティシチェンコ反応と呼び、酢酸エチルや安息香酸ベンジルの製法となっている。

ラジカル連鎖反応の終止反応として1分子のラジカルがもう1分子のラジカルから原子団(通常は水素原子)を引き抜いてそれぞれ飽和化合物と不飽和化合物となりラジカルが消滅する反応がある。

一方のラジカルは水素を失って、もう一方のラジカルは水素を得ているので、この反応も酸化還元反応である。

スーパーオキシドジスムターゼは生体内で発生する活性酸素の一つであるスーパーオキシドアニオンラジカルを不均化させて過酸化水素と酸素に変換している。

また、同一種類の2分子の間で原子団を交換した結果、異なる2つの生成物となり不均化することもある。
例えば非対称なジスルフィドは塩基触媒により対称なジスルフィドへと不均化する。

生体内にはトランスフェラーゼと呼ばれるある原子団をある基質から別の基質に転移させる酵素が存在するが、転移元と転移先が同一の物質であるならこの反応は不均化反応となる。
このような反応を行う酵素としては、デキストリン間で糖鎖の転移を行うデキストリングリコシルトランスフェラーゼが知られている。
エフエムサン

エフエム・サンとは1994年3月31日四国の第1号局として誕生。香川県坂出市にある坂出市・宇多津町をエリアとしたコミュニティ放送局である。ケーブルテレビ局であるKBNが大多数の株式を保有し、FM局本社もKBN内にある。

 概要 
自社制作番組以外では、ミュージックバードの番組を放送。

広島県のエフエムふくやま・岡山県のエフエムくらしき・岡山シティエフエム香川県のエフエム高松コミュニティ放送・エフエムセト（廃局）・高松シティエフエム（FM81.5に統合）で、瀬戸内コミュニティFMネットワークを立ち上げた。

エフエムセト（現在は閉局）と共同制作、ほぼ同時放送をしていた。

近年積極的に市民DJを受け入れている。

2014年8月18日よりSimulRadioを開始。

 自主制作番組 
 Weekdayみっくす（月 - 金の帯番組。生放送：12:00 - 13:50、再放送：22:00 -23:50 ）
 月曜日：かわやなぎさわこ
 火曜日：さじさじ
 水曜日：井上弥生
 木曜日：福本愛莉
 金曜日：安藤真弓
 過去のDJ：田中智子（2001年 - 2010年）、二宮康代、中田普子（月曜日）
 アラウンドザサン
 Jack-in-the-Box
 GOLDEN AGE OF ROCK
 サンサン書店
 カラフルリセス
 MUSICPUB「サンフェスタ

 過去の自主制作番組 
 Music Shower 
 761 ワイド情報
 AROUND THE SUN
 761 HOT STATION
 サンセットフライト
 We Are The うたづ
 街角リクエスト
 Music コラボレーション

 代表的な番組 
 Weekdayみっくす（月 - 金の帯番組 生放送：12:00 - 13:50　再放送：22:00 -23:50
 最初は生放送のみだったが、夕方の生放送終了に伴い再放送をスタート。基本的に曜日ごとのDJに内容は一任されてい
 KBN121CHにて同時生放送。サテライトスタジオ（うたづ恋NAMISTUDIO）から公開生放送。

 ステッカー 
知名度を上げるためにミニステッカーを作成。取材先のレジや入口に貼っている。

 サテライトスタジオ 
 坂出サティ内（現在はなし）
 うたづ海ホタル内『恋NAMIスタジオ』コイナミスタジオ。名称はリスナーが名付けた。公開生放送や、その他様々な番組の収録を行っている。

 ケーブルテレビ再送信局 
以下のケーブルテレビ局でFM SUNを再送信されている。
 倉敷ケーブルテレビ
鳥取県道287号河原郡家線（とっとりけんどう287ごう かわはらこおげせん）は、鳥取県鳥取市から八頭郡八頭町に至る一般県道である。

 概要 
鳥取市河原町長瀬から八頭郡八頭町宮谷に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県鳥取市河原町長瀬（長瀬交差点、鳥取県道32号郡家鹿野気高線交点、鳥取県道500号鳥取河原自転車道線上）
 終点：鳥取県八頭郡八頭町宮谷（郡家公民館入口交差点、国道29号交点）

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道500号鳥取河原自転車道線（鳥取市河原町長瀬（起点） - 鳥取市河原町片山）
 鳥取県道293号鳥取郡家線（八頭郡八頭町石田百井 - 八頭郡八頭町池田）

 道路施設 

 橋梁 
 出合橋（千代川、鳥取市）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 鳥取市 - 八頭郡八頭町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所鳥取県道32号郡家鹿野気高線鳥取県道42号鳥取河原線 重複鳥取県道500号鳥取河原自転車道線 重複区間起点鳥取市河原町長瀬長瀬交差点 / 起点鳥取県道500号鳥取河原自転車道線 重複区間終点河原町片山国道53号国道373号 重複河原町片山片山交差点鳥取県道229号米岡河原停車場線八頭郡八頭町米岡鳥取県道293号鳥取郡家線 重複区間起点石田百井鳥取県道293号鳥取郡家線 重複区間終点池田国道29号宮谷郡家公民館入口交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 因美線

 沿線 
 千代川
 霊石山
 JR西日本山陰本線 郡家駅
滋賀県道7号大津停車場線（しがけんどう7ごう おおつていしゃじょうせん）は、滋賀県大津市を通る県道（主要地方道）である。

 概要 
大津駅から大津市末広町を湖岸まで直線状に下り、浜町交差点（NTT西日本滋賀支点）で曲がって浜大津1丁目交差点に至る路線。

 路線データ 

 起点：大津市末広町（JR西日本東海道本線 大津駅前）
 終点：大津市浜大津1丁目（浜大津1丁目交差点、滋賀県道558号高島大津線交点）
 延長：999 m

 路線状況 
起点付近は7時から20時まで終点から起点方向の一方通行である。

終点付近の大津駅前ロータリー西側の交差点は2019年（平成31年）3月に整備され、現行の交通量が基準未満として信号機を設置していないが、大津市と地元住民は大津警察署に文章で信号機の設置を2回求めてきた。

 歴史 
 1954年（昭和29年）
 1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道に指定。
 9月6日 - 滋賀県が路線認定。

 地理 

 通過する自治体 
 大津市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所滋賀県道558号高島大津線浜大津1丁目浜大津1丁目交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本東海道本線 大津駅
 大津ステーションビル
 フレンドマート大津駅前
 大津駅前郵便局
 長寿寺
 栄泉寺
 八幡宮
 丸屋町商店街
 滋賀銀行 本店
 みずほ銀行 大津支店
 京都信用金庫 滋賀支店
 NTT西日本 滋賀支店
 大津市立図書館
 京阪石山坂本線・京阪京津線 びわ湖浜大津駅
鳥取県道229号米岡河原停車場線（とっとりけんどう229ごう よねおかかわはらていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡八頭町を通る一般県道である。

 概要 
八頭郡八頭町米岡から八頭郡八頭町国中に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県八頭郡八頭町米岡（米岡交差点、鳥取県道287号河原郡家線交点）
 終点：鳥取県八頭郡八頭町国中（JR西日本因美線 河原駅前）

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 米岡橋（八東川、八頭郡八頭町）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 八頭郡八頭町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所鳥取県道287号河原郡家線米岡米岡交差点 / 起点鳥取県道32号郡家鹿野気高線国中

 沿線 
 国中簡易郵便局
 JR西日本因美線 河原駅
苦情処理（くじょうしょり）とは、使用者が企業の円滑な経営を維持するために、従業員の処遇や労働条件に関する不満をあらかじめ定められた手続きに従って処理することである。

日本の労働基準法89条において、常時10人以上の労働者を使用する使用者は、賃金、労働時間、その他一定の事項について就業規則を作成し、行政官庁に届け出なければならないと定めている。また、労働組合がある場合には、労働協約によって労働条件が決定される。しかしながら、これらの協約や規則の解釈、適用をめぐって紛議を生ずることがある（権利争議）。このような紛争は、労働条件の新規決定や改正をめぐる労使紛争（利益争議）とは区別して、団体交渉や争議行為を経ずに円満に解決することが望ましい。そこで、就業規則や労働協約の中には、苦情処理制度を定め、苦情処理手続きを定めている場合が一般である。

20世紀半ばから末にかけての高度経済成長にあった日本では、実際には公式の苦情処理制度よりは、現場管理職等による非公式な問題解決が多かったが、21世紀初頭からは労働契約の個別化が進み、地方労働局や地方公共団体の労働相談にかかる事案が増加した。
鳥取県道235号本泉大瀬線（とっとりけんどう235ごう もといずみおおぜせん）は、鳥取県東伯郡三朝町を通る、かつて存在した一般県道である。

 概要 
東伯郡三朝町本泉から東伯郡三朝町大瀬に至る。

2017年（平成29年）3月31日、鳥取県告示第235号により廃止され、三朝町に移管された。

 路線データ 

 起点：鳥取県東伯郡三朝町大字本泉（本泉交差点、鳥取県道205号木地山倉吉線交点）
 終点：鳥取県東伯郡三朝町大字大瀬（三朝町役場前交差点、鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線交点）

 歴史 
 2017年（平成29年）3月31日 - 鳥取県告示第235号により廃止され、三朝町に移管された。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 賀茂橋（三徳川、東伯郡三朝町）

 地理 

 通過していた自治体 
 鳥取県
 東伯郡三朝町

 交差していた道路 
交差する道路交差する場所鳥取県道205号木地山倉吉線大字本泉本泉交差点 / 起点鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線大字大瀬三朝町役場前交差点 / 終点

 沿線 
 三朝町立三朝小学校
 三朝郵便局
 三朝町役場
アウトブリードとは、馬、犬、レース鳩などの生物の交配における用語で、近親配合ではないことを指す言葉である。

 馬におけるアウトブリード 
サラブレッドやアングロアラブはその性質上近親交配を行うのが常であるが、体質が弱くなるなどの副作用が発生すると言われており、これを回避するための交配において、特に5代前までの血統に共通した祖先がいない場合、アウトブリードと呼ばれる。また、専門家の中ではもっと厳密に分けて5代血統表の中に全く共通した祖先がいない場合はアウトクロスと呼び、父または母にインブリードがあるが両親の間にインブリードが発生しない場合のみをアウトブリードと呼ぶ場合がある。

およそ競馬のサイクルとしては遺伝力の強い種牡馬が現れ、その血を引く馬が大量に生まれると血統が飽和して衰退すると言われている。このときに異系の種牡馬が現れるとアウトブリードとなって活躍するとも言われている。1990年、日本に輸入されたサンデーサイレンスは典型的な異系種牡馬であり、ナスルーラ（主にテスコボーイやプリンスリーギフト）、ノーザンダンサー（主にマルゼンスキーやノーザンテースト）の血統で溢れていた日本の多くの繁殖牝馬に対して5代血統表に共通の祖先を持たないアウトブリード種牡馬となり、これらの牝馬と相性が良い場合が多かったこともあって大きな影響を及ぼした。また、アウトブリードで成功した競走馬にはタフな馬が多いとされる。

ただし、これらの概念は生産者側の経験則によって支えられている面があり、様々な血統理論が展開されている現在でも、科学的な根拠として提示されているものを探すのは難しい。

 アウトブリード血統の主な有名馬（日本国内） 

ミホシンザン（父内インブリード、母内インブリード）
ニッポーテイオー（母内インブリード）
タマモクロス（母内インブリード）
メジロマックイーン
ヤマニンゼファー
ライスシャワー
ミホノブルボン（父内インブリード）
ビワハヤヒデ（父内インブリード）
ホクトベガ
ナリタブライアン
メジロドーベル
ステイゴールド
ファレノプシス
スペシャルウィーク（母方5代前にプリメロ・Harinaの全兄妹インブリードがある）
アグネスデジタル
マンハッタンカフェ
ゼンノロブロイ
ディープインパクト
カネヒキリ
ウオッカ（父内インブリード）
ジャスタウェイ
コパノリッキー
ラッキーライラック（父内インブリード、母内インブリード）
グランアレグリア（母内インブリード）
コントレイル（母内インブリード）

 アウトブリード血統の主な有名馬（海外） 
ウインディシティ（1949）（母内インブリード）
リボー（母内インブリード）
シーバード（父内インブリード）
ミルリーフ
ブリガディアジェラード（父内インブリード）
イージーゴア（父内インブリード、母内インブリード）
シガー
セルティックスウィング（母内インブリード）
モンジュー
ゴーストザッパー
シーザスターズ
鳥取県道262号日吉津伯耆大山停車場線（とっとりけんどう262ごう ひえづほうきだいせんていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡日吉津村から米子市に至る一般県道である。

 概要 
西伯郡日吉津村大字今吉から米子市蚊屋に至る。日吉津村内では唯一の県道である。

 路線データ 

 起点：鳥取県西伯郡日吉津村大字今吉（日吉津村海浜運動公園付近）
 終点：鳥取県米子市蚊屋（JR西日本山陰本線・伯備線・JR貨物 伯耆大山駅前、鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線終点）
 総延長：3.5 km

 路線状況 

 重複区間 
 国道431号（西伯郡日吉津村大字日吉津・日吉津東交差点 - 西伯郡日吉津村大字日吉津・日吉津交差点）
 鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線（米子市蚊屋・伯耆大山駅前交差点 - 米子市蚊屋（終点））

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 西伯郡日吉津村 - 米子市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道431号 重複区間起点西伯郡日吉津村大字日吉津日吉津東交差点国道431号 重複区間終点大字日吉津日吉津交差点国道9号米子市蚊屋鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線 重複区間起点蚊屋伯耆大山駅前交差点鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線 重複区間終点蚊屋終点

 交差する鉄道 
 山陰本線

 沿線 
 日吉津村海浜運動公園
 イオンモール日吉津 - 本路線を挟んで東館と西館に分かれている
 日吉津村立日吉津小学校
 日吉津村役場
 JR西日本山陰本線・伯備線・JR貨物 伯耆大山駅
パワーウェイトレシオ（重量出力比、馬力重量、出力毎重量。英語では Power-weight ratio または Weight-to-power ratio、関連： Power-to-weight ratio.）とは、重量を出力で除した商であり、自動車などの加速能力に関わる指標として用いられる数値である。主に、四輪車やオートバイ、船舶、航空機などの輸送機械の性能について、あるいはエンジン単体の素性を表すためにも用いられる。

 概要 
加速性能はその輸送機械（例えば乗用車）にとって重要な商品力となる場合がある。一般に乗用車の性能としてはエンジンの出力だけが注目されがちであるが、同じ出力のエンジンを積んだ車であっても車体の重量が異なると、得られる加速感には違いが生じる。例としてトラックやバスなどは大きなエンジンで出力が高いが、重量も大きいため動力性能は低い。加速度は、エンジンの出力を元に得られる駆動力に比例し、機械全体の質量には反比例する。同じ出力のエンジンならば、軽い車の加速度は大きく、重い車では小さい。このため加速性能の指標としてはエンジン出力と重量を組み合わせて扱う必要があり、その一つとしてパワーウェイトレシオが用いられる。
この数値が小さいほど加速性能は高くなり、日本のファミリーカーでは10.0～15.0が多い。スポーツカーでは10.0以下がほとんどであり、最高クラスになると5.0近くにもなる。
1トン(=1000kg)の自動車のレシオを例にすると100馬力で10.0となり、200馬力で5.0となる。

 備考 
出力とは車両に働く駆動力と走行速度の積に相当する量である。したがって出力が同一であっても、低速度であるほど発生する駆動力は大きくなる。競技用車両ではタイヤの摩擦力の制約からエンジン出力を使い切らない局面がめずらしくない。このため低速域では出力やパワーウェイトレシオの値は運動性能の参考にならない場面がある。

 単位 
紙面で表記される単位は計算式のままkg/PSとなるが、口頭では数字のみで単位は用いられず、少数第1位までに丸められることが多い。

日本の自動車業界ではパワーウェイトレシオが使われているが、海外ではその逆数である重量毎出力値 "Power-to-Weight Ratio" が使われることもある。

日本のパワーウェイトレシオは「単位馬力あたりの重量」を指し、重量 (kg) を馬力 (PS, bhp) で割った値である。これは値が小さいほど加速性能に優れる。これに対してPower-to-weight ratio は「単位重量あたりの出力」を指し、出力 (PS, bhp, kW) を重量 (kg, t, lb) で割ったものが様々な組み合わせで使われる。こちらは値が大きいほど優れた加速性能を意味する。

 例 
 車両 重量 最高出力 パワーウェイトレシオ Power-to-Weight Ratio
 ホンダ・アクティトラック(4代目 HA9型 SDX 4WD車) 820 kg 45 PS 18.20 kg/PS 54.9 PS/t スズキ・アルト(8代目 HA36S型 F 2WD・AGS車) 620 kg 52 PS 11.92 kg/PS 83.8 PS/t ダイハツ・トール(M900S型 カスタムGターボ"SA II") 1,100 kg 98 PS 11.22 kg/PS 89.0 PS/t マツダ・MAZDA2(6BA型 15S PROACTIVE 6速AT車) 1,060 kg 110 PS 9.63 kg/PS 103.7 PS/t トヨタ・カローラ(日本仕様12代目 ZRE212型 1.8 W×B) 1,320 kg 140 PS 9.42 kg/PS 106 PS/t 日産・セレナ(5代目 GFC27型 ハイウェイスターG 2WD) 1,700 kg 150 PS 11.33 kg/PS 88.2 PS/t スバル・WRX(VAB型 STI) 1,480 kg 308 PS 4.80 kg/PS 208.1 PS/t フォルクスワーゲン・up!(日本向け仕様5ドアモデル) 920 kg 75 PS 12.26 kg/PS 81.5 PS/t MINI COOPER(2015年モデル) 1,170 kg 136 PS 8.60 kg/PS 116 PS/t ロータス・エリーゼ 900 kg 136 PS 6.62 kg/PS 151 PS/t マセラティ・グラントゥーリズモS 1,888 kg 440 PS 4.29 kg/PS 233 PS/t マクラーレン・MP4-12C 1,336 kg 600 PS 2.23 kg/PS 449 PS/t アリエル・アトム V8 550 kg 500 bhp 1.10 kg/bhp 909 bhp/t フォーミュラ1カー(2013年レギュレーション) 642 kg 750 PS 0.86 kg/PS 1,168 PS/t カワサキ・ニンジャH2R 216 kg 310 PS 0.69 kg/PS 1,432 PS/t トップフューエル・ドラッグスター 907.2 kg 8,000 hp 0.11 kg/hp 8,818 hp/t
兵庫県道260号三尾浜坂線（ひょうごけんどう260ごう みおはまさかせん）は、兵庫県美方郡新温泉町を通る一般県道である。

 概要 
美方郡新温泉町三尾から美方郡新温泉町芦屋に至る。

 路線データ 

 起点：美方郡新温泉町三尾（林道三尾御崎線起点）
 終点：美方郡新温泉町芦屋（兵庫県道127号浜坂港浜坂停車場線起点）
 総延長：9.022 km

 路線状況 

 重複区間 
 兵庫県道263号竹田指坑線（美方郡新温泉町指杭 - 美方郡新温泉町浜坂）

 道路施設 

 トンネル 
 三尾トンネル：延長281 m、1982年（昭和57年）竣工、美方郡新温泉町

 地理 

 通過する自治体 
 美方郡新温泉町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所林道三尾御崎線三尾兵庫県道261号赤崎久谷停車場線赤崎兵庫県道263号竹田指坑線 重複区間起点指杭（さしくい）兵庫県道263号竹田指坑線 重複区間終点浜坂兵庫県道127号浜坂港浜坂停車場線芦屋終点

 沿線 
 兵庫県立浜坂高等学校
キャンドルナイト（Candle-Night）は、電気による照明を消し、キャンドル（ろうそく）を灯して過ごそうという運動をいう。スローライフ運動の一つ。

 概要 
2001年、スローライフ・ムーブメント。

日本では2002年、辻信一・明治学院大学教授が紹介、藤田和芳・大地を守る会会長、前北美弥子・サステナ代表、竹村真一・京都造形芸術大学教授、枝廣淳子・ジャパン・フォー・サステナビリティ共同代表らが呼びかけ人として「暗闇カフェ」を開始した。キャンドルを用いることで、気分転換や雰囲気作りを図り、癒やしなどの効果を求めることが多い。キャンドルの原料によっては、アロマセラピーといった付加的な効果を得ることもできる。

省エネルギーや地球温暖化防止（温室効果ガス削減）を目的とすることもある。この場合、キャンドルの原料が植物などに由来しカーボンニュートラルに近ければその目的を達することができるが、石油などが原料の場合はろうそくの燃焼によって温室効果ガスを多く排出し、消燈による削減効果を相殺してしまう。これに関連する詳細な温室効果ガスの削減効果のデータなどは示されていないことが多い。

なお、スローライフと無関係に同様のことが行われた例として、トーマス・エジソンの死に際して、弔意を表すため全米の電灯が1分間消灯された例、グラハム・ベルの死に際して、ベル電話会社（現在のAT&T）の利用者が通話中1分だけ沈黙してその死を悼んだ例がある。

 100万人のキャンドルナイト 

「100万（1000000）人のキャンドルナイト」と銘打ち、2003年の夏至（同年6月22日）に第1回が行われ、以降夏至と冬至を中心とした期間の夜（現地時間20：00 - 22：00）に行われる。夏至と冬至が選ばれたのは、特定の国の記念日ではない、世界共通の日であるため。

100万人のキャンドルナイト実行委員がホームページなどで呼びかけをし、各地のイベントは様々な運営主体で自発的に行なわれている。東京タワー、増上寺などの施設において消灯が行われた。持続可能な社会を形成するための新しいライフスタイルの提案も目的とされている。2004年に、グッドデザイン賞（新領域デザイン部門）を受賞した。

大々的な開催呼びかけは運動10周年の2012年に終了したが、以後も各所で実施されている。

芝・増上寺では毎年、大地を守る会とJ-WAVEが主催し、100万人のキャンドルナイト＠増上寺を開催し、第1回の2003年は忌野清志郎、浜崎貴司が出演した。2010年には中孝介、Skoop on somebody、Yaeが、2011年には Salyu bird、Yaeが、2012年 山崎まさよし+杏子 from 福耳、GAKU-MC、安田奈央が、2013年にはハナレグミ、高田漣、GAKU-MCが、2014年には一青窈、高橋優、澤田かおりが、2015年には田島貴男、藤巻亮太、moumoonが、2016年にはCaravan、浜崎貴司、七尾旅人が出演した。
イブニングニュースは、夕方のニュース番組のタイトルとして多用される連語である。おもに20世紀にはFNNスーパータイム、21世紀にはイブニング・ファイブで使用されている。

 地上波テレビ 

 日本 
 JNNイブニング・ニュース - JNN（TBS）系列で放送されていた夕方のニュース番組のタイトル。
 系列局でも、「イブニング・ニュース」のタイトルを名乗っている場合がある。→JNN夕方ローカルニュース一覧
 JNNイブニング・ニュースの前番組『JNNニュースの森』でもサブタイトルで「THE EVENING NEWS」と表記されたことがある。（1997から2005年）
 RSKイブニングニュース（旧:山陽TVイブニングニュース） - RSK山陽放送（JNN系列）の夕方のローカルニュース番組。全国ニュースが『JNNイブニング・ニュース』となる以前から長らくこのタイトルを踏襲している。
 イブニングニュース630、イブニングニュース600 - 東海テレビ放送がかつて放送した夕方のローカルワイドニュース番組。
 uhbイブニングニュース - 北海道文化放送がかつて放送した夕方のローカルワイドニュース番組。
 FNN仙台放送イブニングニュース - 仙台放送がかつて放送していた夕方のローカルワイドニュース番組。
 イブニングニュース (とちぎテレビ) - とちぎテレビがかつて放送していた夕方のローカルニュース番組。
 テレ玉イブニングNEWS - テレビ埼玉（TVS）で放送されている夕方のニュース番組。
 OBSイブニングニュース - 大分放送で放送されている夕方のローカルワイドニュース番組。

 日本国外 
 CBSイブニングニュース - アメリカのCBSが制作しているニュース番組。
 ITVイブニングニュース - イギリスのITNが制作し、ITVで放送しているニュース番組。

 CS放送 
 Evening News - 日テレNEWS24で放送されている夕方から夜のニュース番組。
 イブニングニュース - TBS NEWSで放送されている夕方から夜のニュース番組。

 ラジオ 
 ABSイブニングニュース - 秋田放送が放送している夕方のローカルミニニュース番組。
 OBSイブニングニュース - 大分放送が放送している夕方のローカルミニニュース番組。

 新聞 
 マンチェスター・イブニング・ニュース - イギリスのマンチェスターの夕刊紙。

 フィクション 
 JBC EVENING NEWS - テレビドラマ『美女か野獣』における架空のニュース番組。
日開（にちかい、1873年8月23日 - 1943年11月21日）は、大石寺第60世法主。信夫阿闍梨。証行院。道号は法運。妻は芸者の彦坂スマ。子息は前法主第67世日顕、日蓮正宗宗務院布教部長兼東京・常在寺住職の阿部日明は孫にあたる。

 略歴 
 1873年（明治6年）8月23日、福島県信夫郡荒井村(現在の福島市荒井)21番地に、阿部庄右衛門を父として誕生。俗名は運蔵。証行院。
 1889年（明治22年）、18歳の時、日応について得度。
 1922年（大正11年） - 昭和3年、本山寂日坊、常泉寺（東京都墨田区向島）住職を歴任。
 1928年（昭和3年）、大石寺59世日亨より法の付嘱を受け、大石寺60世に登座。
 1931年（昭和6年）、日蓮大聖人第六百五十遠忌奉修。
 1931年（昭和6年）、寄棟造りの客殿を、入母屋造りに改修。
 1931年（昭和6年）、三門大改修。
 1935年（昭和10年）、61世日隆に法を付嘱した後、蓮葉庵で隠居した。
 1941年（昭和16年）、日蓮宗との合同問題では、反対の立場を表明。
 1943年（昭和18年）11月21日、70歳で死去。
副首都構想（ふくしゅとこうそう）とは、日本の事実上の首都である東京に、災害やテロなどが発生した場合、首都機能をバックアップするため、危機管理専門の省庁を設置したり、首都機能の一部を移転する構想である。

 日本政府による構想 
2005年4月6日に、国家危機管理国際都市(NEMIC)構想を推進するため、危機管理都市推進議員連盟が結成された（会長・石井一）。自民党の青木幹雄元官房長官や民主党の菅直人元首相など多くの議員が名を連ねた。

2005年4月18日、大阪府、京都府、兵庫県の三府県知事は、東京都で大規模な災害がおこった場合の一時的措置として、経済や情報の代替地として近畿圏に緊急の場合の「副首都」の建設を推進する考えに合意した。まとめられた調査報告は関西広域連合からの提言でも使われた。

2010年12月31日、議連ではNEMICの整備地域として、そのインフラ面から関西圏が強く推されていたが、大阪国際空港を対象地域とする案を作成、総合特区制度法の成立後の閣議決定を目指した。

 東日本大震災後 
2000年代後半より道州制議論が高まっていた中、2011年3月11日に東北地方太平洋沖地震・東日本大震災が発生し、首都圏でも多くの帰宅難民を出した。

東京都知事の石原慎太郎（当時）は2011年4月22日の定例会見で、東北地方太平洋沖地震をふまえ、「首都機能はいい形で分散されるのが好ましい。東京への過度な集積は好ましくない」と強調。石原は東日本大震災の余震が頻発していることを挙げ、「東京直下の地震の確率は高くなった」と述べ、そのうえで、JR東海が計画しているリニア中央新幹線に触れ、「東京と大阪が1時間で結ばれれば画期的だ」とし、「（首都機能のうち）証券市場の中心は大阪に移すなど、大きな発想力で取り組むべきだ」と首都機能移転を一部推進するべきとの考えを訴えた。

2011年5月、同年3月に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）を受け、首都機能のバックアップの必要性を再確認、同年度中に副首都の建設を目指している。第3次以降の平成23年度補正予算案にNEMIC整備のための調査費計上を目指した。

 候補地選定 
関西国際空港の株主であり同空港のハブ空港化を目指す橋下徹大阪府知事・大阪市長は、大阪国際空港を廃止して、その跡地に東京のバックアップ機能を建設し、副首都を作るという構想を持っていた。2010年8月9日、橋下は石井一と連携し、空港跡地に首都機能バックアップの拠点とする「副首都」構想を目指す意向を示した。しかし、大阪国際空港跡地利用については、副首都構想への利用ではなく、他の都市開発のためにその跡地を売却し、関西国際空港のアクセス改善のため関空リニアやなにわ筋線の建設費とする計画もあった。

2011年7月1日には副首都建設を目指す超党派の「危機管理都市推進議員連盟」会長の石井一も同席して、石原慎太郎東京都知事（当時）と、橋下徹大阪府知事（当時）が会談し、東京を「首都」大阪を「副首都」とする方針で合意。橋下は「副首都」について、「東京から行政機関を移転するということではなく、副首都を担える行政機構、都市機能を整備していくということだ」と説明した。当時の内閣総理大臣の菅直人は「東日本大震災の教訓を踏まえて、首都中枢機能が必要」と明言した。

議連により、大阪国際空港跡地（大阪府、兵庫県）、関西文化学術研究都市（大阪府、京都府、奈良県）、万博公園（大阪府）、愛・地球博記念公園（愛知県）、名古屋空港跡地（同）が候補地として検討された。

2011年7月21日の議連総会では、「首都代替機能の整備の推進に関する法案」（仮称、副首都整備基本法案）の素案が提示される予定となっている。法律の目的は「東京圏以外の地域に首都中枢機能を一時的に代替させることに関し、基本方針を定め、整備を推進する」と規定され、副首都整備の基本指針として、
 緊急性に鑑み速やかに行う
 体制、施設などは首都中枢機能を維持するうえで必要かつ十分なものとする
 整備費用を少なくし、民間資金を活用
 国有地または公有地を優先的に使用
 首都代替機能を担う地域は1つ
 候補地は東京圏より一定程度離れ、同時被災の可能性が低い地域
 候補地は既存の鉄道、道路、空港への接続が容易で、東京圏との交通、通信手段が複数存在する地域
の7条件が挙げられた。また、議連では各政党代表者が整備地域を「関西圏」とすることで一致し、大阪国際空港跡地が最有力視されていた。

議連の候補として挙がった関西圏については、官公庁の地方機関や内外の防災関係機関、京都には京都御所もある地域である。現在、日本銀行のバックアップセンターも立地している。国の機関の地方の支部としては、領事館は大阪にあるものでは「総領事館」が多く、たとえば在大阪英国総領事館の管轄地域は、中部（富山、石川、福井）、近畿（三重を除く）、中国、四国、九州、沖縄に及んでいる。

その一方で大阪国際空港の廃止には、既存空港施設撤去に要する莫大な費用・時間、代替空港となる関西国際空港のアクセス面等の不安、大阪国際空港閉鎖による北大阪経済への打撃、新幹線・中央新幹線への対抗交通手段確保の必要性、さらに、航空利用者の利便性確保などの問題があり、現実的ではないとの指摘もあった。

副首都構想は東京壊滅等大規模災害が起こった際を想定しているため、皇居に代わる行宮も必要になることから、この候補地も選定する必要があるとされ、キャンプ那須構想や双京構想などが提案された。

2012年3月12日の民主党の内閣部会と首都中枢機能バックアップワーキングチームの合同会議は、首都（東京都）&東京圏で直下型地震などの災害に見舞われた際のバックアップ拠点を「とりあえずは大阪に設置することが望ましい」とする中間報告骨子をとりまとめた。

2013年2月4日に関西経済連合会が東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象に実施したアンケート調査では、首都機能停止時の代替機能を置く候補地として74％の企業が関西を上げた。

政局の混乱により関連法案は提出に至らず、道州制議論も下火となった。

2013年4月24日、日本維新の会は大阪国際空港廃港を掲げ伊丹・宝塚市長選挙に挑んだが敗北し、関西圏での関心は大阪都構想に移った。

 地方自治体による構想 
大阪府・大阪市は、前述のような日本政府が主導した新規都市開発を伴う大規模な案ではなく、既存の都市インフラの活用もしくは最低限の新規開発により首都機能の一部を移転する構想を掲げている。2023年3月9日には本部を大阪市に置く日本維新の会が、内閣総理大臣に副首都を指定する権限を付与し機能整備を行うことを目的とした副首都機能整備推進法案を衆議院に提出した。

京都市は、天皇・皇族の京都居住も可能にする双京構想を掲げている。

北九州市は、首都圏における大規模災害に備えて政府機関や企業の本社機能を誘致する「バックアップ首都構想」を2023年（令和5年）に掲げ、特区や規制緩和を活用したバックアップ機能の誘致を推進している。
エフエム甲府

株式会社エフエム甲府（エフエムこうふ）は、山梨県甲府市の一部地域を放送対象地域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。
エフエム甲府そのままの愛称でコミュニティ放送を行っている。

概要
1997年（平成9年）開局。出資比率から学校法人山梨学院と醤油・調味料の製造会社テンヨ武田がマスメディア集中排除原則にいう支配関係にある。県域放送局の山梨放送、山梨日日新聞との結びつきが強く、登記上の本社は甲府市北口の山梨文化会館（山日YBSグループ本社）にある。但し、ライバル社であるテレビ山梨も出資している。

実質的な本社でもある演奏所（スタジオ）・送信所は甲府市酒折の山梨学院大学のキャンパス内にある。スタジオはクリスタルタワー（創立50周年記念館）1階に、送信所は屋上にあり、放送局（現・特定地上基幹放送局）の呼出符号はJOZZ3AO-FM、呼出名称はエフエムこうふ、周波数76.3MHz。当初の空中線電力は10Wで放送区域は甲府市の一部地域、2000年（平成12年）に20Wに増力した。

サテライトスタジオ「さかおりステーションスタジオ」が甲府市酒折、酒折駅南口の山梨学院学生交流館内（さかおりカフェ）にある。

日本ネットワークサービスが同周波数で再送信を行っている。インターネット配信はJCBAインターネットサイマルラジオとTuneIn Radioによる。

可聴範囲は甲府市を中心とした近隣の市町村で、放送エリア内世帯数は17万8千世帯、放送エリア内人口は48万5千人と称している。

日曜深夜を含め24時間放送を行っている。自社制作以外の時間はミュージックバードを放送。

山梨学院大学の学生・教職員がパーソナリティーを務める番組なども放送され、同大学の放送局という色合いもあり、毎年年末には、箱根駅伝に出場する同大学を応援する協賛CMが放送される。

甲府市とは災害時の放送に関する協定を締結し、毎年訓練番組を放送している。

 沿革 
 1996年（平成8年）8月22日 - 株式会社エフエム甲府設立。
 1997年（平成9年）
 3月6日 - 放送局の免許取得。
 3月20日 - 開局。
 2000年（平成12年）3月30日 - 空中線電力20Wへの増力許可。
 2004年（平成16年）8月25日 - 甲府市と「災害防災情報等の放送に関する協定」を締結。
 2010年（平成22年）11月 - さかおりステーションスタジオ開設。
 2012年（平成24年）7月1日 - JCBAインターネットサイマルラジオによるインターネット配信を開始。

 主な自社制作番組 

 月曜 - 金曜 
 KOFU WALKER（月 - 金　8:00 - 10:55）
 YGUカレッジスポーツ～スポーツカフェにようこそ～（火　9:30 - 10:00）
 Rec☆yのみんみんゼミ（金　9:30 - 10:00（［再］火　21:30 - 22:00））
 週刊!お昼でごいす（月　12:00 - 15:00）
 ゲッ☆チュー（火　12:00 - 15:00）
 ケミかるベース（水　12:00 - 15:00）
 ごきげんな昼下がり（木　12:00 - 15:00）
 フリーダム!（金　12:00 - 15:00）
 WAVE～地域を元気に　Future Message～（火　21:00 - 21:30（［再］木　9:30 - 10:00）※第3週のみ）

 土曜・日曜 
 劇団KISHI（土　12:00 - 15:00）
 たけいすぐるのくすぐるラジオ（土　21:30 - 22:00（［再］日　10:30 - 11:00）※第3週のみ）
 オグリンとサユリンの大人がたのしむ名曲たち（土　21:30 - 22:00（［再］日　10:30 - 11:00）※第4週のみ）
 楽しい子育て（日　9:30 - 10:00）
 幸せそうぞう☆大作戦!（日　15:00 - 15:30（［再］水　9:30 - 10:00）※第3週のみ）

 不定期 
 ヴァンフォーレ甲府入れ込み実況中継（一部試合を放送。アウェイゲームを中継の場合はインターネット配信されない。）

主なパーソナリティ
 児玉久男（KOFU WALKER（月・火））
 東館志穂（KOFU WALKER（水））
 仲澤宏一（KOFU WALKER（木・金））
 石部典子（週刊！お昼でごいす、ごきげんな昼下がり）
 五緒川津平太（週刊!お昼でごいす）
 たけいすぐる（ゲッ☆チュー、たけいすぐるのくすぐるラジオ）
 三浦佳身（ゲッ☆チュー）
 神部冬馬（ケミかるベース、フリーダム!）
 田畑瑠奈（ケミかるベース）
 零（しずき）（フリーダム!）
 岸則子（劇団KISHI）
滋賀県道300号高島停車場線（しがけんどう300ごう たかしまていしゃじょうせん）は、滋賀県高島市を通る一般県道である。

 概要 
JR西日本湖西線 近江高島駅前から高島市勝野に至る。

高島市内最南端にある駅の駅前通り。近江高島駅口交差点から勝野交差点までの区間は旧国道161号である。

 路線データ 

 起点：高島市勝野（JR西日本湖西線 近江高島駅前）
 終点：高島市勝野（勝野交差点、滋賀県道296号畑勝野線・滋賀県道558号高島大津線交点）
 総延長：1.0 km

 地理 

 通過する自治体 
 高島市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所滋賀県道296号畑勝野線滋賀県道558号高島大津線勝野勝野交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本湖西線 近江高島駅
 高島市民病院
 滋賀銀行 高島支店
副教材（ふくきょうざい）とは、学校をはじめとする教育施設などで、教科の主たる教材としての教科書に対して、補助的に用いられる教材の俗称で、副読本と呼ばれる事もある。文部科学省は補助教材。

 概要 
日本では戦後、国定教科書が廃止され、学習指導要領に従う各教員による授業が求められるようになった。すなわち授業は学習指導要領の要求に従って各教員がそれぞれに研究して創るもの、教科書もまた、その授業を補佐するための教材のひとつとして位置付けられていることから、厳密に教科書、副教材と分けられるものではないが、教科書には別途、文部科学省による学習指導要領に準拠しているかの検定があり、この検定済みの教科書が教科の主たる教材として広く用いられることから、この検定済みの教科書以外の教材のことが俗に副教材、または副読本と呼ばれる。

一般には、教科書に掲載されていない練習問題や、教科書の補足として用いられる説明用の教材を指す場合が多く、現在、初等教育の課程（小学校の課程など）・中等教育の課程（中学校や高等学校の課程など）を担当する多くの教員が利用しているといわれている。

教育施設の教員は、一般的に授業のほかに、練習問題の作成やテスト問題の作成を行いながら、授業を進行していく。さらに、例えば歴史や地理の授業では、歴史的背景の学習に外部資料を用いたり、地図を使用したりすることが必要となる。国語での漢字の学習や、算数での計算練習では、教科書だけでは、説明が足りず、漢字や計算のドリルなど外部教材が必要となっている。これらの教材全てを、教員が自らの手で作成することは非常に困難であり、多大な負担となりうる。このような背景から、副教材は急激に普及した。また、最近ではコンピュータの発達によって、教員がコンピュータを利用した副教材を使用した授業を展開する試みも増えてきた。

 現状と問題点 
 多くの副教材は、多くの学習者を対象として一律平均的に学習内容の全体を網羅したもの、すなわち広く一般に使用できるものが多く、緻密な設計で完成度が高いのが特徴である。しかし実際の学習者の理解は十人十色であり、同じ教員が同じ教材を用いて教えても、学習者によってそれぞれに理解の程度に差が出てしまうことから、反面、使用する教員や学習者によっては、使いにくい場合もあり、また、副教材に間違いや不具合を発見しても、その緻密な設計が逆に障壁となり、その場ですぐに手直しできないなどの欠点もある。
 どの副教材を購入するかは教員の判断に委ねられるが、このことから、副教材をビジネスとする一部の出版社やソフト開発業者が、個別教員に対して積極的に副教材の購入を勧誘するようになり、授業時間中に頻繁に学校に出入りするようになった。各学校また各教育委員会によって違いはあるが、2018年現在では、附属池田小事件に代表される事件をきっかけとした部外者の校内立ち入り制限と併せ、概ね授業終了後の業者受付とするようになっている。
 一方、文部省通達文初初第一二七号（昭和三九年三月七日）により、「（前略）（以下「補助教材」という。)について、教育委員会に対する事前の届け出でまたは承認に関する手続き等を整備し、その厳正な運用を図り、適切でない補助教材が使用されることのないようあらかじめじゆうぶん指導すること。」とあり、公立学校においては副教材であっても個別教員の自由な購入と使用はできず、認定制に近い。
バッファ

情報処理機器におけるバッファ・緩衝（域）（）とは、記憶単位間のデータ転送において一時的にデータを記憶することを指す。2つの記憶単位が同期されていなかったり、それぞれの処理速度が異なる場合によく用いる。

 概説 
緩衝器としては機械的な仕組みとして構造物で前後の物理的干渉を断ち切って前後関係による悪影響を防止する目的であったが、電気や電子分野などの発展によってこれらの分野でも「緩衝」は転用され、これらの分野では吸収による緩衝に替わり、前後の相互干渉による悪影響を隔離することや時間的差違を補正する遅延や一時記憶など整合を図り矛盾を解決する機能や手段となっており、これらを緩衝と呼んでいる。

 名称 
機械や装置などの機構部分を成し使用される場合は「バッファー」と呼ぶ場合が多いが英語の綴りは同じである。語尾に長音符号を付けないとする慣例もあり、電気的な緩衝での用法の場合は長音符号を付けない表記が多い。本記事では電気・電子装置での用法について記述し、他の用法や分野は曖昧さ回避である「バッファー」を参照のこと。

 電子装置での時間的な緩衝回路 
デジタル機器での補助記憶装置などの入出力装置と、CPU・制御装置などの内部処理装置との間で信号をやり取りする際に、入出力と処理との間で時間のズレを吸収・調整をするために一時的に情報を記憶する装置や記憶領域のこと。

データ構造的にいえばキューやスタックという、情報を一時的に蓄える記憶領域などは、「緩衝領域」と呼ばれることが多い。

例としては次のようなものがある。
 汎用ロジックICなどでの1ビットから数ビット単位の時間差の吸収（緩衝）
 ビデオカードのフレームバッファ
 ハードディスクのドライブ（トラック）緩衝域
 MS-DOSのセクタ緩衝域
 プリンタ緩衝域(1980年代には、マイコン工業(株)からバッファ容量6K,12K,24K文字に応じプリンタバッファDEB-006,-012,-024がそれぞれ13万9000円、16万9800円、22万9800円で発売され、(株)アイエスエーから容量62KbyteのプリンタバッファHS-2900が68,000円で発売されていた)
 インターネット上のストリーミング配信の緩衝域

 電気信号の整形・増幅回路 
電気信号の整形・増幅回路の例としては次のようなものがある。
 バス・バッファ：コンピュータの内部配線での整形・増幅回路
 スリー・ステート・バッファ："0"、"1"、ハイインピーダンスの3種類の出力状態をとるデジタル信号の整形・増幅回路

 スリップ 
パルス列の一部が消失又は重複伝送される現象。一般に受信した信号の位相変動を位相同期用バッファメモリによって吸収できない場合に発生する。

 脚註 

 註釈
足柄平野（あしがらへいや）は、神奈川県南西部に位置する平野である。関東平野の一部である。酒匂川低地とも呼ばれている。

 地理 
周辺を北は丹沢山地、東は大磯丘陵、西は箱根外輪山の山々が囲み、南は相模湾に面している。最北部に当たる扇頂部からは丹沢山地から流れてきた酒匂川が平野に入り込み、東に流れた後、松田町辺りで大きくカーブを描いて北から南へと貫くように流れている。そして南部には河口が存在し相模湾に注いでいる。西には酒匂川支流である狩川も流れ、平野の中央やや南寄りの地点で酒匂川と合流している。気候は温暖であるが、比較的狭い平野である。

平野の分類としては、これは典型的な沖積平野であり、酒匂川が平野の形成に大きく寄与している。西部においては狩川も平野の形成に寄与している。酒匂川が運ぶ土砂が長きに渡って堆積しており、それによって特に南部には鴨宮段丘（台地）が存在している。他に各地に自然堤防も点在している。とはいえ、平野全体で見ると、とてもなだらかで起伏が少ない地形である。

水が非常に豊富であり、井戸が各地に多数存在している。1世帯に井戸1つずつ所有しているような地区も珍しくない。市町の水道も平野に井戸を掘ればある程度の水量が得られるため、川の取水と並んで井戸の地下水も水道の水源として利用されている。逆に言えば地下開発をしようとすると水が湧き出てしまうため、地下水対策工事を実施しなければ、まともに地下開発出来ない土地でもある。

 産業 
肥沃で水が豊富なことから、昔は平野のほとんどを水田が占め、稲作が盛んであった。現在においても農業においては稲作が中心であるが、梅などの栽培も行われている。しかし、戦後からは徐々に南部を中心に工業地域が広がっていき、相対的に水田は住宅地化も相まって、減少が続いている。平野内の主な工業は、写真フィルム・記録メディア・バッテリー・化学製品・薬品・食品（ビール・農水産物加工）などと多岐に渡る。これは首都東京への交通の便が比較的良いことが主な理由であるが、豊富で良質な水が操業上必要不可欠で、それを求めて進出した企業もある。

 交通 
道路交通においては、最北部には国道246号や東名高速道路があり、大井松田インターチェンジは足柄平野の玄関口とも言える存在である。南部には小田原厚木道路、最南部には西湘バイパスや国道1号が海岸に沿うように横断している。そして東部には国道255号が南北に縦断している。鉄道においては、東海道新幹線、東海道本線、そして小田急小田原線と利用者の多い路線が平野を貫き、小田原駅にて県西地区一の一大ターミナルを形成している。つまり鉄道における足柄平野の玄関口は小田原駅ということである。道路・鉄道共に大動脈と呼べる路線が多数存在していることから、交通の便においては不便を強いられることはほとんど無い。古代においても、矢倉沢往還や東海道が平野を貫くように京都などの主要都市に続いており、交通の要衝であった。

 災害 
酒匂川によって形成された沖積平野であるため、他の沖積平野の例に漏れず水害が絶えなかった。江戸時代の文献においても大水（洪水）に関する記述が多く見られる。特に宝永4年（1707年）の富士山宝永大噴火の際は、火山灰が足柄平野一帯に降り積もった末に酒匂川に流れ込み、以降の酒匂川は降雨のたびに火山泥流を発生させ、耕地を荒廃させる暴れ川と化した。長い間、足柄平野における災害対策事業と言えば治水事業が主で、多くの堤防が築かれては決壊の繰り返しであったが、酒匂川上流域の丹沢山地内に三保ダムが建設されてのち、これといった水害には見舞われていない。一方で大磯丘陵との境あたりには国府津－松田断層が南北に延びており、今日最大の脅威は地震であると言える。

 足柄平野に所在する市町村 
 小田原市
 南足柄市
 松田町
 山北町
 大井町
 開成町
堺出入口（さかいでいりぐち）は、大阪府堺市堺区の阪神高速道路15号堺線の出入口。1号環状線・17号西大阪線方面のみ接続するハーフICである。環状線方面から堺出口(15-07)で下りずに本線を走ると国道26号（通称第二阪和国道）(15-08)と接続する。大阪市内方面に堺本線料金所（さかいほんせんりょうきんじょ）が併設されている。

 道路 
 阪神高速15号堺線(15-07,15-08)

 料金所 

 堺本線料金所（堺本線TB） 
 ブース数：5
 ETC専用：3
 一般：2
なお、時間帯や取締りによっては混在（ETC/一般）となる事がある。

 接続する道路 
 フェニックス通り（国道26号 大浜・浜口方面、国道310号、大阪府道2号大阪中央環状線（重複））
 第二阪和国道（国道26号 和歌山・泉大津方面）
 大小路筋 - 出路のみ接続

 乗り継ぎ 
当出入口と4号湾岸線の大浜出入口（北行出口、南行入口）の間に乗り継ぎ制度が設定されている。当出口(15-07)からETCを使わずに乗り継ぐ場合、乗継券を当出口(15-07)の出口乗継券発行所でスタッフから受け取る必要がある（ETC車の場合は無線で自動処理される為、乗り継ぎ券は不要）。

 周辺 
 田出井山古墳（反正天皇陵）
 南海高野線堺東駅
 髙島屋堺店
 堺市役所
 堺区役所
 大阪府警察堺警察署
 堺市民芸術文化ホール（フェニーチェ堺）
 大仙陵古墳（仁徳天皇陵）

 隣 
 阪神高速15号堺線
 (15-05)玉出出入口 - (15-06)住之江出入口 - (15-07,15-08)堺出入口
出島出入口 (大阪府)

出島出入口（でじまでいりぐち）は、大阪府堺市堺区にある阪神高速道路4号湾岸線の出入口。神戸・大阪市内（天保山）方面のみに接続するハーフICである。湾岸線・大阪方面から泉北ニュータウン方面への連絡する出入口でもある。りんくう（泉佐野）方面へは石津出入口（石津料金所）を利用する。

2025年（令和7年）3月18日より入口料金所がETC専用になっている。

 料金所 

 出島料金所 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 サポート：1

 接続する道路 
 大阪府道29号大阪臨海線
 大阪府道34号堺狭山線（泉北1号線）
 大阪府道204号堺阪南線（旧国道26号）

 周辺 
 南海本線石津川駅
 堺泉北港

 隣 
 阪神高速4号湾岸線
 (4-05,4-06)大浜出入口 - (4-07)出島出入口 - (4-08)石津出入口
マラーティー語（マラーティーご、मराठी、Marathi, Marāṭhī）は、インド・ヨーロッパ語族のインド・アーリア語派に属し、インド西部のマハーラーシュトラ州の公用語である。またインド連邦レベルでも憲法の第8付則に定められた22の指定言語のひとつである。この言語を話す人々はマハーラーシュトラ州だけでなく、隣接するゴア州、グジャラート州、アーンドラ・プラデーシュ州などにも多数居住し、全体で、9,000万人ほどの言語使用者がいると算定されている。マラータ語、マラーター語ともよぶ。

 歴史 
もっとも古いマラーティー語の記録は、カルナータカ州にあるジャイナ教神殿の大神像の足に掘られた文字だと考えられており、これは、10世紀である。その後、優れた詩人が輩出し、民族の信仰の詩をこの言葉でうたった為、言葉として洗練された。しかし、14世紀には、イスラーム教を奉じる諸スルターン朝が西インドで成立し、ペルシア語、アラビア語の語彙が、多数、マラーティー語中に混入した。

17世紀中後葉、チャトラパティ・シヴァージーによって、マラーター王国が築かれると、デカン・スルターン朝に対する戦いと、マラーティー語を民族の言葉として重視する民衆運動が起こった。やがて、王国の首都近郊の言葉を中心に、マラーティー語の標準語化が起こった。

 音声 
マラーティー語の母音は の6種類のみであり、これはインド・アーリア語派の言語としては少ない方にはいる。母音の長短は区別されず、歴史的な および の区別は消滅した。鼻母音は音韻的には存在しない。サンスクリットからの借用語では、摩擦音の前のアヌスヴァーラが と発音される。

子音では、 と を区別する。 が存在しないのは、歴史的に に合流したためである。 も実際には と発音されることが多い。

マラーティー語には、破裂音・破擦音以外の多くの音にも有声帯気音がある（mh, nh, rh, lh, wh）。

マラーティー語には はなく、かわりに がある。

 両唇音唇歯音 歯音 歯茎音 そり舌音 後部歯茎音硬口蓋音 軟口蓋音 声門音 破裂音破擦音 無声無気音 p t ts c k 無声帯気音 ph th ch kh 有声無気音 b d dz j g 有声帯気音 bh dh jh gh 鼻音 無気音 m n 帯気音 mh nh 摩擦音 s h 半母音 無気音 w r y 帯気音 wh rh 側面音 無気音 l 帯気音 lh 

 文字 
現在、マラーティー語はヒンディー語と同様にデーヴァナーガリー文字で記述される。マラーティー語では （バールボード、子供にわかる（やさしい）文字の意）と呼ばれる。

デーヴァナーガリーによる表記では音声とつづりの間にずれがある。デーヴァナーガリーにはマラーティー語にない音の区別があり（i u の長短など）、それらは正書法が歴史的な語源によって決められる。逆に、マラーティー語にはデーヴァナーガリーでは表せない音の区別があり（ と など）、それらは区別されずに同じ文字で書かれる。アヌスヴァーラは多くの場合には歴史的な意味しかなく、実際には発音されない。

 のためには の文字を使用する。英語の借用語に出現する は と書かれる。nha, mha, rha, lha, wha はそれぞれ と書かれる。

r に子音が続くときに2種類の表記方法がある。以下の表の翻字では音節の区切りを . で表す。
 つづり 翻字 意味 先生に 料理人に 海 谷（）の複数形

ヒンディー語とは正書法の細かい点で違いがあり、たとえば後置詞はヒンディー語では分けて書かれるが、マラーティー語では前の単語に続け書きする。

デーヴァナーガリーの他に草書として考案されたモーディー文字があり、1950年代までマラーティー語の文献の多くはモーディー文字で書かれていた。主に手書きで使われ、大規模な印刷の出現とともに使われなくなっている。

かつてはカンナダ文字でも書かれた。ペルシャ文字ベースの表記も裁判所の文書で使用されていた。

 語彙 

 挨拶 
マラーティー語ラテン文字転写日本語शुभ प्रभातSubha prabhataおはようございますनमस्कारNamaskaraこんにちはशुभ दुपारSubha duparaこんばんはशुभ रात्रीSubha ratriおやすみなさいतुझं नाव काय आहे?Tujham nava kaya ahe?お名前はなんですか？माझं नाव … आहेMajham nava … ahe私の名前は…तू कसा आहेस?Tu kasa ahesa?お元気ですか？पुन्हा भेटूPunha bhetuさようならधन्यवादDhan'yavadaありがとうございます

 文化的背景 
マハーラーシュトラ州には、「マハール」と呼ばれる不可触民のカーストが存在する。インドにおけるカーストの問題、とりわけ「不可触カースト（アチュート）」として差別され、抑圧された人々の問題にもっとも敏感であり、活発な差別反対運動を行ったのがこのマハールの人々であった。

「マハーラーシュトラ」の名は、一般的には「マハー महा」（「偉大な」）+「ラーシュトラ राष्ट्र」（「国・地域」）の意味であると考えられるが、一説では、「マハールの国」を意味するともされる。これは19世紀スコットランドの宣教師であるジョン・ウィルソン（英語版）の説であるが、インドの社会運動家の間で支持された。

マラーティー語を使って記された、反カースト差別の詩や小説は、インドの近代化への運動として、現在も進行しつつある、解放運動の大きな部分を成している。

 日本におけるマラーティー語学習 
インド文学研究者の石田英明によって『基礎マラーティー語』（大学書林、2004年）をはじめ、教材が何冊か出版されており、数多くあるインドの諸言語と比較すると、学習環境は決して恵まれているとは言えないが、学習手段がある。辞典は今現在出版されていない。
コンカラー (戦車)

コンカラー (FV214 Conqueror) とは、第二次世界大戦後イギリス陸軍が開発・保有した重戦車である。

名称の「コンカラー（Conqueror）」は、字義通りだと「征服者」「勝者」を意味するが、イギリスではウィリアム征服王を指す。

概要
第二次世界大戦中、A41センチュリオンと併行して開発されたA45重戦車はドイツ国防軍のティーガーII重戦車に対抗するものであったが、試作車の完成は戦後の1948年と大幅に遅れ、火力もセンチュリオンと同等であったため、翌年には開発中止となった。さらにA45の設計を発展させたFV201重戦車も提案されたが、これもまた計画中止となった。

その後冷戦が激しくなる中、ソビエト連邦軍の独立重戦車連隊に配備されたIS-3重戦車の重装甲が、主力戦車であるセンチュリオンの20ポンド砲では撃ち抜けないであろうと懸念されていた。このためイギリス陸軍は、FV214の名で55口径120mm砲を搭載する重戦車の開発を決定した。不採用となったA45及びFV201の設計をさらに発展させたFV214は、主力戦車であるセンチュリオンを火力支援する重戦車というコンセプトで開発が進められた。先に車体だけ完成したFV214にセンチュリオンの砲塔を搭載したFV221カーナーヴォンの試験を経て、本命のFV214の試作車は1950年に完成した。しかし試験や改良に時間がかかり、コンカラーMk.1と命名され量産に入った1955年頃には、ソ連軍はIS-3の発展型であるT-10重戦車の配備を行っていた上、重戦車のコンセプトそのものが時代にそぐわなくなり、生産は改良型Mk.2を含め3年後に180輌で終了した。

コンカラーは敵重戦車を駆逐する支援戦車であり、これは大戦中のシャーマン ファイアフライの任務に類似するものであった。このためセンチュリオン1個小隊につき1輌、1個戦車連隊あたりで9輌が配備された。1956年に西ドイツ駐留部隊（イギリス陸軍ライン軍団）に配備が開始され、ここではセンチュリオン2個小隊に対しコンカラー1個小隊にまとめて運用された。

コンカラーはステレオ式測遠機を大型の旋回式キューポラに搭載し、これは車長から砲手への照準オーバーライド、目標ハングオーバー機構を持つ、当時としてはトップレベルの射撃統制装置であった。120mm砲の強力な攻撃力と重装甲の防御力を誇っていたが、オフロードでの機動力は劣っていた。さらにセンチュリオンが105mm砲を搭載するようになると火力面でも存在意義を失い、1963年からセンチュリオンと共に後継戦車であるチーフテンへの更新が始まり、コンカラーは1966年に西ドイツ駐留の戦車連隊での任を解かれた。

退役したコンカラーは射撃訓練の標的となるかスクラップとして売却され、その姿を消した。現在、ボービントン戦車博物館にてレストアされ可動状態で余生を送っているコンカラーが存在する。

 派生型・計画型 
FV201 Universal Tank
コンカラーのプロトタイプ。A45重戦車の発展型。計画のみ。
FV202 AVRE(T)
FV201をベースにした戦闘工兵車 (AVRE)。計画のみ。
FV203 AVRE(L)
FV201をベースにした架橋戦車。計画のみ。
FV204 Universal flail
FV201をベースにした地雷処理車両。計画のみ。
FV205 SP Medium AT
FV201をベースにした対戦車車両。計画のみ。
FV206 SP Medium Artillery
FV201をベースにした自走砲型。計画のみ。
FV207 SP Heavy Artillery
FV201をベースにした自走砲型。計画のみ。
FV208 Universal Bridgelayer
FV201をベースにした架橋戦車。計画のみ。
FV209 Universal ARV
FV201をベースにした装甲回収車。計画のみ。
FV210 Heavy Artillery Tractor
FV201をベースにした砲兵トラクター型。計画のみ。
FV211 Medium Artillery Tractor
FV201をベースにした砲兵トラクター型。計画のみ。
FV212 Assault Personnel Carrier
FV201をベースにした装甲兵員輸送車型。計画のみ。
FV213 BARV
FV201をベースにした沿岸用装甲回収車。計画のみ。
FV214
コンカラー重戦車。主量産型。180両製造。
 コンカラー Mk.I
初期型。ドライバー用ペリスコープを3個装備。
コンカラー Mk.II
改良型。ドライバー用ペリスコープが1個に変更。前面装甲を改良、排気システムの改良。

FV215a Heavy AVRE
コンカラーをベースにした戦闘工兵車/地雷処理車。計画のみ。
FV215b Heavy AT
コンカラーをベースにした対戦車車両。FV4005でテストされていた183mmキャノン砲を搭載。計画のみ。
FV216 Mine Flail
コンカラーをベースにした地雷処理車両。計画のみ。
FV217 SP 120 Medium AT
コンカラーをベースにした対戦車車両。120mm砲装備。計画のみ。
FV219 ARV Mk.I
コンカラーをベースにした装甲回収車。8両製造。
FV221 カーナーヴォン(Caernarvon)
コンカラーの車体にセンチュリオンの砲塔を搭載した試作型。
カーナーヴォン Mk.I
試作型。
カーナーヴォン Mk.II
テスト用の生産型。21両製造。
FV222 ARK
コンカラーをベースにした架橋戦車。
FV222 ARV Mk.II

コンカラーをベースにした装甲回収車。20両製造。
増加装甲付きコンカラー（Conqueror Tanks with Additional Ballistic Protection）
空間装甲を増加された標的用コンカラー。1957年初頭、装甲が強化された標的用コンカラーに対し、キャップ付きのアメリカ製T42「ダート」HEAT弾頭5発と、キャップなしの実験的な「マルカラ」HEAT弾頭1発が試された。

 
 

 登場作品 

ゲーム
 『War Thunder』
 イギリス陸軍の重戦車としてMk.2が登場。搭載砲弾はHESH、APDSのみ。また、FV221 Caernarvonも登場。
 『World of Tanks』
 イギリス重戦車Conquerorとして開発可能。
 試作型のカーナーヴォンもイギリス重戦車Caernarvonとして、派生型としてイギリス駆逐戦車FV215b 183として開発可能。同じく派生型であるFV215bは残ってはいるが、現在開発不可能で、購入でのみ入手可能。
 ゲーム内に登場する「スーパーコンカラー」は、増加装甲（スペースドアーマー）が追加された標的用コンカラーと、コンカラーの新型砲塔案を融合した、半架空戦車である。
『コンバットチョロQ』
 アリーナのボスクラスの6番目に登場。

 比較
放映権（ほうえいけん）とは、主にテレビ局でのテレビ放送において、他社から借り受けたり配給されたニュース素材・放送番組や、スポーツ・イベントを独占的に放映できる権利のことを指す。ラジオ放送の場合は、放送権、ネット配信の場合は配信権、とそれぞれ言う場合が多い。

 概要 
配給元・主催者によって大きく事情は異なるため、それぞれ分類して述べる。

 報道 
自社の報道拠点を置いていない地域や海外で事件・事故などが起きた場合、自社のみの取材・報道では限界があるため、多くの放送局では系列局や海外の放送局、新聞社・通信社などの他の報道機関、天気予報や商品売り上げランキング等の民間の情報提供事業者とニュース素材の配給・相互提供協定などを結んでいる。この際、宗教上の問題・国際問題に発展する恐れがある・配給契約上の問題等の理由で、本来の素材供給対象地域外で使用すべきではない素材の使用を止めたり、権利の侵害を防止するため、国内のみでの使用・系列外には供給しないなど一定の制約が課せられる。

 放送番組 
Who Wants Be a Millionaire（日本名はクイズ$ミリオネア）・料理の鉄人等のように番組のフォーマット権（番組構成・アイデア・ノウハウなど）を購入・販売していたり、全国ネット・複数局ネット等で薄く広くスポンサー料を得ている、欽ちゃんの仮装大賞・痛快なりゆき番組 風雲!たけし城等のように海外への番組販売で収益を得ている、放送終了後に有料配信やDVD-Videoの販売を行って収益を得ている、系列局の価値を高めるために系列外への番組供給を禁止している場合（通常、系列局がない地域の番組販売は例外で認められる）がある。これに伴い、番組制作元や出演者等の権利を侵害してしまうため、配給に一定の制約が課せられる。また、SASUKEのように海外版の放映国からチャンピオンを中心に本家へ参加することがある。

 スポーツ 
スポーツの試合を中継する放送番組は一般にその主催者が放送局に販売することで収益を得ている。
 プロ野球・NPBの放映権→放映権 (日本プロ野球)
 メジャーリーグベースボールの放映権→メジャーリーグベースボール#テレビ放映権
 高校野球の放映権→放映権 (高校野球)
 サッカー・Jリーグの放映権→放映権 (サッカー)
 NFL（アメリカンフットボール）の放映権→NFL#テレビ放送権
 バスケットボール(NBA、B.LEAGUEなど)の放映権→放映権 (バスケットボール)
 バレーボール(Vリーグ)の放映権→バレーボールの大会毎の放映権を有する放送局の一覧
 ゴルフ(日本国内・海外大会)の放映権→放映権 (ゴルフ)
 テニス(日本国内・国際大会)の放映権→放映権 (テニス)
 ラグビーの放映権→放映権 (ラグビー)
 大相撲の放映権→大相撲中継
 プロレスの放映権→プロレス中継
 ボクシングの放映権→ボクシング中継
 格闘技の放映権→放映権 (格闘技)
 F1などの放映権→放映権 (モータースポーツ)
 ツール・ド・フランスなど自転車レースの放映権→放映権 (自転車レース)
 オリンピックの放映権→ジャパンコンソーシアム

競馬・競輪・競艇・オートレースなどの公営競技は放送局にお金を払って放映してもらっており、お金の流れが放映権とは全く逆である。
農業高等学校（のうぎょうこうとうがっこう）とは、主に農業についての専門技術や知識を習得する為の高等学校であり、ISCED（国際標準教育分類）では「レベル3C」に位置づけられる。

狭義には「農業に関する学科」（農業科）を中心に学科が構成されている職業高等学校を指し、広義には「農業に関する学科」や「農業の課程」が設置されている高等学校全般を指す。狭義の場合には、学校の名称に「農業」の語が含まれていることが多い。

本項では特筆のない限り、日本における農業高等学校について記述する。

 概要 
農業高校および農業科を有する高等学校は、第二次世界大戦以前・学制改革前の旧制の実業学校から受け継がれた高校が大半である。そのほか養蚕関係の学校が転換された例がある。昭和40年代前半（1965～1969年頃）までは、青年学校教育を継承した農閑期に授業を行う昼間定時制の学科もあったが、現在はほとんど全日制高校に集約されている。

農業高校に設置される「農業に関する学科」は、農業科に限られず、農業経営の多様化に合わせて、従来の農業科自体も多岐に分かれるようになり、地域性に合わせて、生産技術科、食品ビジネス科（農業経営科）、園芸科、農業土木科、酪農科などの学科が設けられるようになっている。

全国農業高等学校長協会の加盟校は、1959年度（昭和34年度）に541校で最多となったが、2018年度（平成30年度）には367校にまで減少した（ピーク比：32.2%減）。また、かつて加盟校の生徒数は全国で20万人以上いたが、2018年度（平成30年度）は88,650人とピーク比で約6割減少した。すなわち、加盟校数より生徒数の減少速度の方が大きい状況にある。この間、高度経済成長期に高校進学率の上昇（普通科進学者の増加）と農業従事者の減少（機械化や大規模化）が並行し、さらに大学進学率も上昇していった。

卒業生の進路先は、農家や酪農家の後継者となるだけでなく、農協や農水省出先機関への就職（農業経済科の卒業者が多数）や食品メーカー、化学メーカー、鉄道会社（主に各地域のJR）、造園業などへの就職者も多数を占める。かつては専売公社（現･JT）などの特殊会社に技能・技術職として就職する卒業生も多数存在した。また、1990年代から大学等への進学率も高まっており、2002年3月卒業生において初めて大学等への進学率が4割を超えた。

工業高校などと同様に資格の取得に力を入れている高校も多く、特に危険物取扱者（乙種第四類、丙種）、測量士補、毒物劇物取扱責任者、ボイラー技士、土木施工管理技士、造園技能士、家畜人工授精師、日本農業技術検定などが人気である。また、農業経営科など一部の学科では商業高校と同様に日商簿記検定や農業簿記検定などの受験を奨励している学校もある。

 おもな設置学科 
多数の農業高等学校で設置されている学科には、次のようなものがある。なお、「農業に関する学科」の詳細については「農業 (教科)#農業に関する学科」を参照。現在は廃止されたが、新潟県立吉川高校には醸造科があり、将来の杜氏を目指して、授業で清酒の製造を行っていた。また、農業高校には家庭科が併設されることが多い。さらに、生活科・生活科学科などの学科もあり、専門教科の家庭を主として履修するものの、これも「農業に関する学科」である。

 進路 
農業高校生の進路をみると、年々大学等への進学者が増加しており、2002年3月卒業生において初めて進学率が4割を超えた（41.6％）。農業科卒業生について見ると、大学・短大（農業大学や大学農学部など）への進学率は、1993年3月卒業生が6.2％であったのに対して、2017年3月卒業生は14.6％に達しており、専門学校等（農業大学校を含む）への進学率は、1993年3月卒業生が13.5％であったのに対して、2017年3月卒業生は25.3％に達している。就農する意思のある農家子弟でも、高校卒業後すぐに就農する者は少なく、大学等に進学する者が多くなっている。

廃校
山梨県
 山梨県立峡北農業高等学校（統廃合により山梨県立北杜高等学校となる）

福岡県
 福岡県立築上農業高等学校（統廃合により福岡県立青豊高等学校となる）

鹿児島県

鹿児島県立阿久根農業高等学校（統廃合により鹿児島県立鶴翔高等学校となる）
鹿児島県立宮之城農業高等学校（統廃合により鹿児島県立薩摩中央高等学校となる）
1973年の日本シリーズ（1973ねんのにっぽんシリーズ、1973ねんのにほんシリーズ）は、1973年10月27日から11月1日まで行われたセ・リーグ優勝チームの読売ジャイアンツとパ・リーグ優勝チームの南海ホークスによる第24回プロ野球日本選手権シリーズである。

 概要 
読売ジャイアンツ（川上哲治監督）と南海ホークス（野村克也選手兼任監督）との対決。パ・リーグは1973年シーズンより2シーズン制を導入、南海はプレーオフで阪急を撃破した勢いがあった。一方の巨人は2位で迎えた10月22日の最終戦の勝利で優勝を決め、66勝60敗4分という低勝率。日本シリーズに強い長嶋茂雄を全試合負傷で欠いていた。

南海は前期優勝の後、プレーオフで阪急を破り、パ・リーグ優勝チームとして日本シリーズに出場したが、年間トータルの順位では阪急、ロッテに次いで3位で、年間順位3位のチームが日本シリーズに出場する初のケースとなった。勝率2位以下のチームの出場もこの年の南海が初。パ・リーグ前後期制下で年間順位3位チームの出場はこの年の南海が唯一。

巨人が4勝1敗で南海を破り9連覇を達成。

第1戦は江本孟紀の好投などで南海が勝ったが、第2戦から巨人が4連勝。シーズンは12勝17敗、防御率4.52と不振だった堀内恒夫が日本シリーズで復調。堀内は打撃でも第2戦では延長11回に決勝打、第3戦では2本塁打を放ち、MVPに輝いた。巨人は地元後楽園に移った第3戦から打線が爆発し、1試合平均5点を挙げるなど投打が噛み合った。このシリーズでは投手は高橋一三、堀内、倉田誠の3人のみの登板で乗り切った。一方、南海は第2戦以降打線が2点以下しか取れず、さらにエラーから失点するなど守備の乱れも見られた。結局シリーズ最低（当時）のチーム打率.185を記録した。

南海ホークスとしてはこれが最後の日本シリーズ出場となった。

 試合結果 

 第1戦 

土井正三の2ラン本塁打で先制した巨人は1点を返されたものの、8回森昌彦の本塁打で再び2点差とした。しかし8回裏、南海が桜井輝秀の押し出し四球で1点差に詰め寄りなお満塁の場面で藤原満が2点タイムリー安打を放ち、逆転。江本孟紀は9回も2安打で一死一・二塁のピンチを迎えるが、後続を抑えて完投勝利。

 公式記録関係（日本野球機構ページ）

 第2戦 

桜井のタイムリー安打で南海が先制点を挙げたが、巨人は4回、投手の倉田誠の同点タイムリー安打、6回には上田武司の本塁打で逆転した。南海は7回、2つのヒットと四球で無死満塁と倉田を攻めた。この場面で巨人は堀内恒夫をリリーフに送る。堀内はウィリー・スミスに犠牲フライこそ許したものの、続く桜井を投ゴロ併殺に仕留め、1失点にとどめた。巨人は、延長11回に再び投手の堀内が決勝タイムリー安打で勝ち越して、対戦成績を1勝1敗のタイに持ち込んだ。

 公式記録関係（日本野球機構ページ）

 第3戦 

巨人は先発の堀内が打撃面でも大活躍。3回に松原明夫からソロ、6回にも中山孝一から、2ランと2本の本塁打を打った。投手面では、9回にも1点を許したが、この2失点だけで完投勝利。稲尾和久に並ぶシリーズタイ記録となる通算11勝目を挙げた。

 公式記録関係（日本野球機構ページ）

 第4戦 

1回裏、巨人は高田繁の四球、クラレンス・ジョーンズの失策でつくった好機から、末次利光、柳田俊郎のタイムリー安打で2点をあげ。一死後、富田勝の内野ゴロの間に三塁走者を還して3点目とした。
さらに、巨人は、2回の4点目もジョーンズのタイムリー失策であげ、南海先発の江本は4失点ながら自責点ゼロでの降板となった。8回の6点目も失策がらみで、南海の6失点中、自責点がついたのは5回の1点だけだった。

 公式記録関係（日本野球機構ページ）

 第5戦 

1回表門田博の犠牲フライで南海が先制したが、巨人は、その裏に王の逆転2ラン本塁打。3回には黒江透修のタイムリー安打、7回には末次のタイムリー安打と王の犠牲フライで2点を追加し、5-1とし、シリーズ制覇を決めた。

 公式記録関係（日本野球機構ページ）

 表彰選手 
 最優秀選手賞、最優秀投手賞 堀内恒夫（巨人）
 3試合に登板し、2勝0敗、防御率0.91。打撃でも活躍し、打率.429（7打数3安打）、4打点。第2戦で決勝タイムリー、第3戦では投げては2失点完投勝利、打っては2本塁打、3打点と大活躍を見せた。日本一を決めた第5戦では胴上げ投手の栄誉に輝く。
 敢闘賞　野村克也（南海）
 打率.250（20打数5安打）、2打点。第4戦で2安打を放ち2打点をマーク。本塁打こそなかったが、低迷する打線の中で選手兼任監督として気を吐いた。
 打撃賞　末次利光（巨人）
 打率.364（22打数8安打）、3打点。第4戦と日本一を決めた第5戦で2試合連続打点。
 技能賞　王貞治（巨人）
打率.286（14打数4安打）、5打点。第4戦と日本一を決めた第5戦で2試合連続本塁打。
 優秀選手賞　高田繁（巨人）
 打率.357（14打数5安打）。第4戦で3安打1打点。第5戦ではウイニングボールを捕球。

 テレビ・ラジオ中継 

 テレビ中継 
 第1戦：10月27日
 NHK総合　解説：鶴岡一人　ゲスト解説：上田利治（阪急ヘッドコーチ、翌年より監督）
 よみうりテレビ≪日本テレビ系列≫　実況：佐藤忠功（読売テレビ） 解説：村山実　ゲスト解説：田淵幸一（阪神）、山田久志（阪急）
 第2戦：10月28日
 よみうりテレビ≪日本テレビ系列≫　実況：佐藤忠功（読売テレビ）　解説：佐々木信也　ゲスト解説：田淵幸一、山田久志
 第3戦：10月30日
 日本テレビ　実況：越智正典(日本テレビ)　解説：南村侑広　ゲスト解説：田淵幸一、金田正一（ロッテ監督）
 第4戦：10月31日
 NHK総合　実況：羽佐間正雄　解説：加藤進　ゲスト解説：小山正明（大洋　この年で引退）
 日本テレビ　実況：赤木孝男（日本テレビ） 解説：村山実　ゲスト解説：田淵幸一、福本豊（阪急）
 第5戦：11月1日
 日本テレビ　実況：小川光明（日本テレビ）　解説：中上英雄　ゲスト解説：星野仙一（中日）

 ラジオ中継 
 第1戦：10月27日
 NHKラジオ第1　解説：加藤進
 TBSラジオ（JRN・朝日放送制作）　解説：根本陸夫
 文化放送（NRN・毎日放送制作）　解説：杉浦忠
第2戦：10月28日
 NHKラジオ第1　解説：鶴岡一人
 文化放送（NRN）　解説：別所毅彦
 ニッポン放送（NRN・毎日放送制作）　解説：杉浦忠
第3戦：10月30日
 NHKラジオ第1　解説：加藤進
 TBSラジオ（JRN）　解説：水原茂、杉浦忠　ゲスト解説：米田哲也（阪急）
 文化放送（NRN）　解説：別所毅彦
 ニッポン放送（NRN）　解説：豊田泰光
 ラジオ関東（現：ラジオ日本）　解説：千葉茂
 第4戦：10月31日
 NHKラジオ第1　解説：鶴岡一人
 TBSラジオ（JRN）　解説：松木謙治郎、杉浦忠　ゲスト解説：米田哲也
 文化放送（NR]）　解説：別所毅彦
 ニッポン放送（NRN）　解説：小森光生
 ラジオ関東　解説：広岡達朗
 第5戦：11月1日
 NHKラジオ第1　実況：佐藤隆輔　解説：加藤進
 TBSラジオ（JRN）　実況：山田二郎　解説：水原茂、杉浦忠　ゲスト解説：米田哲也
 文化放送（NRN）　解説：別所毅彦
 ニッポン放送（NRN）　実況：深澤弘　解説：関根潤三
 ラジオ関東　実況：内藤幸位 解説：宮田征典
エイミー・フィッシャー（Amy Fisher, 誕生名Elizabeth Fisher、1974年8月21日 - ）は17歳で殺人未遂のため服役した経験のある米国のジャーナリスト、およびポルノ女優。通称「ロングアイランドのロリータ」。

フィッシャーは、中年男性ジョーイ・バタフューコ（Joey Buttafuoco）と愛人関係にあった。フィッシャーは1992年5月、ニューヨーク市郊外ナッソー郡のバタフューコ宅を訪れ、応対に出た妻メアリー・ジョーの頭部をピストルで撃ち逃走した。この事件は全米で数ヶ月にわたって報道され、特に中年男性と少女の恋愛関係が話題の焦点になった。

バタフューコは翌1993年、未成年だったフィッシャーと肉体関係を持ったことで法定強姦罪に問われ有罪。フィシャーは「ロングアイランドのロリータ（Long Island Lolita）」とメディアによって命名されて、さまざまな話題を提供した。後に、歌手マドンナも、コンサートでフィッシャーを擁護する発言をしている。

同年、ドキュメンタリー『The Amy Fisher Story』（邦題 : プワゾンの香り）として、エイミーをドリュー・バリモア、バタフューコをアンソニー・ジョン・デニソンが演じて映画化され、当時は日本でもNHK-BS2などで放映された。バタフューコを演じたデニソンは、「長い俳優人生の中で、バタフューコはもっとも難しい役であった」と、後年のインタビューで語っている。

1999年、7年間の服役を経てフィッシャーは仮釈放された。出所後いくつかの仕事に就くものの、前歴がばれて解雇された。しかし、フリーペーパー紙“New Island Ear”にコラムニストとして採用され、ジャーナリストの道を選択した。彼女の文章は高く評価され、2004年には職業ジャーナリスト協会コラム/記事メディア賞を受賞。その後、ロングアイランド・プレスのコラムニストも勤めた。

2007年10月、彼女のセックステープが夫によって勝手に販売され「流出」する事件が起きた。フィッシャーははじめは販売に反対していたが、まもなく和解するとともに、積極的に新作を作って有料サイトで売り、ポルノ女優としての活躍を始めた。代表作は、Amy Fisher: Totally Nude & Exposed。同時にクラブのストリッパーとしても働いている。2010年7月、ネット上で2010年と2011年のポルノ作品出演計画を明らかにした。ポルノ女優としては、非常に形の良いバスト、ピンク色の美しい性器、おなかの蝶の刺青がトレードマークである。

 関連文献 
 Fisher, Amy with Weller, Sheila . Amy Fisher: My Story (reprint edition). ISBN 0-671-86559-5.
 Eftimiades, Maria . Lethal Lolita: A True Story of Sex, Scandal and Deadly Obsession. St. Martin's Press. ISBN 0312950624.