ヴィタントニオ・リウッツィ

ヴィタントニオ・"トニオ"・リウッツィ（Vitantonio "Tonio" Liuzzi、1981年8月6日 - ）はイタリア出身のレーシングドライバー。

愛称は｢トニオ｣。フジテレビのF1グランプリ中継において（特に塩原恒夫と竹下陽平アナ）、｢リヴィッツィ｣と呼ばれることがあった。フジテレビF1中継でのニックネームは「崖っぷちファイター」「元祖イタリアの神童」。テレビ朝日のフォーミュラE中継では「リウッチー」とも呼称される。

 プロフィール 

 F1参戦以前 
1991年からカートを始め、2001年に世界カート選手権を制する。2002年にはドイツF3、フォーミュラ・ルノー、ワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦。タイトル獲得はならなかったが、同年暮にウィリアムズのテストに参加する。翌2003年には国際F3000にクラスアップし、ベストルーキーの称号を獲得。2004年に7勝しチャンピオンとなる。

 F1 

 レッドブル 
2005年はクリスチャン・クリエンとシートをシェアする形でレッドブルと契約。第4戦サンマリノGPにデビューし、B・A・Rの二台の失格による繰上げではあったが、デビュー戦で8位入賞を果たした。その後の4戦に出場し、以後は当初の予定ではクリエンと半分ずつの参戦といわれていたが、レギュレーション(前戦に出場していないドライバーは予選の出走順が1番目となり、好タイムが出しにくい)の関係から、コンストラクターズ・ポイントを重視するチームの方針で出場機会をクリエンに譲ることとなった。

 トロ・ロッソ 
2006年は、レッドブルがミナルディを買収して結成したトロ・ロッソよりフル参戦を開始した。アメリカグランプリではトロ・ロッソにとって唯一となる貴重な1ポイントを獲得した。

2007年はトロ･ロッソに残留。チームメイトのスコット・スピードを上回る成績を残すが、シーズン中盤よりスピードに代わりチームに加入したセバスチャン・ベッテルが目覚ましい活躍を見せ、シーズン終盤にチームは翌年のレースドライバーとしてベッテルとセバスチャン・ボーデと契約したことを発表。リウッツィは来季のシートを失うこととなり、ウィリアムズと交渉するもシートを獲得できず、シーズンオフにバルセロナとヘレスでフォース・インディアのF1マシンをドライブした。2008年1月10日にフォース・インディアのテストドライバーとなることが発表された。

 フォース・インディア 
2008年はテスト兼リザーブドライバーとして活動し、シーズン開幕前のバルセロナでのテストなどでドライブするも、レースに出場することはなかった。

2009年も引き続きテスト兼リザーブドライバーを務めていたが、レギュラードライバーのジャンカルロ・フィジケラがシーズン終盤のイタリアグランプリを前にフェラーリへと移籍し、空いたシートを得たリウッツィは2年ぶりのレース出場を果たした。同レースではシーズン中のテストができない制約ながら予選7番手を記録を決勝でも一時は4位まで浮上したが、ギアボックスのトラブルにより惜しくもリタイアとなった。

2010年はフォース・インディアのレギュラードライバーとしてF1に参戦。開幕戦のバーレーングランプリで9位に入り、2007年中国グランプリ以来3年ぶりの入賞を果たした。第8戦のカナダグランプリでは予選で自身の予選最高位を更新する6位に入り、決勝では1周目に接触し遅れたため後方から追い上げるレースになったが9位に入賞した。第17戦韓国グランプリでは予選は18位にとどまったものの、雨の中でのレースとなった決勝では大きく順位を上げ自己最高に並ぶ6位に入賞した。当初は翌シーズンも含んだ契約をチームと交わしていたが、テストドライバーであるポール・ディ・レスタの昇格をチームが望んだため、シートを失った。

 HRT 
2011年シーズン前のバルセロナ合同テストでHRTからテストに参加し、3月9日にHRTの正ドライバーの就任が発表された。シーズンを通して苦戦を強いられるが、リウッツィがカナダグランプリで13位に入ったことにより、HRTはヴァージン・レーシングを抜いてコンストラクターズ選手権で11位を得た。開幕当初、チームメイトはナレイン・カーティケヤンであったが、シーズン中盤からはダニエル・リカルドと交代となった。なお、リウッツィ自身は全戦参戦の契約であったが、インドグランプリではカーティケヤンにシートを譲り、出場しなかった。地元イタリアグランプリではスタート直後のホームストレートでコース外にタイヤをひっかけマシンのコントロールを失ったまま1コーナーに進入してしまい、多重クラッシュを引き起こしてしまった。10月にはV8スーパーカー・ゴールドコースト600に出場した。

2012年もHRTとの契約は存在していたが、2011年7月にHRTはテサン・キャピタルに売却されており、その契約は前オーナーと結んだものであった。新オーナーは契約を履行しなかったためレースシートを失い、サードドライバーに回ることになった。この年は並行してスーパースターズシリーズに参戦し、シーズン2位であった。

 WEC 
2012年WEC第4戦より、ロータスから参戦。2013年はフル参戦となる。なお、ジェームズ・ロシターはチームメイトであった。

 渡日 
2014年は、日本のSUPER GTにARTAから、スーパーフォーミュラにHPリアルレーシングから1年のみ参戦。元F1経験者と言うこともあり大いに期待されていたが、年間通してホンダエンジン勢が劣勢だったこともあり、最高成績は8位に終わった。

 人物 
趣味はダンス、サッカー、音楽。特にR&Bが好きで、ニーヨの "Sexy love"をカラオケでよく歌うという。

愛妻フランチェスカの実弟は、同じく現在日本で活動するレーシングドライバーのアンドレア・カルダレッリ。幼い頃からの知り合いで、リウッツィにとってカルダレッリは「弟みたいな感じだね。彼のキャリアについても相談に乗ったりしているんだ」とのこと。2011年11月には、カルダレッリの応援のためにわざわざ来日してツインリンクもてぎで開催されたフォーミュラ・ニッポン戦に訪れた。

カート時代より日本が好きで、よく旅行に来ていたという。東日本大震災に際しては、メッセージを送っただけでなく、特製のヘルメットをオークションに出品し寄付をするなど、渡日以前より日本に関わりのあるドライバーでもある。

 レース戦績 

 フォーミュラ 

 ドイツ・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2002年 オペル・チームBSR オペルHOC114HOC2RetNÜR1CNÜR2CSAC19SAC28NOR19NOR24LAU1RetLAU27HOC123HOC225NÜR12NÜR227A1R1RetA1R22ZAN15ZAN29HOC1RetHOC22 9位 25
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 国際F3000選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2003年 レッドブル・ジュニアチーム F3000 IMO4 CATRet A1R4 MONRet NÜR2 MAG4 SIL3 HOC4 HUN9 MNZ4 4位 39 2004年 アーデン・インターナショナル IMO1 CAT1 MON1 NÜR11 MAG1 SIL1 HOC1 HUN2 SPA2 MNZ1 1位 86
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 F1 
 年 所属チーム シャシー 車番 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント *予選最高位・回数 2005年 レッドブル RB1 15AUSMALBHR SMR8 ESPRet MONRet EUR9CANUSAFRAGBRGERHUNTURITABELBRAJPNCHN 24位 1 11位・1回 2006年トロ・ロッソ STR1 20 BHR11 MAL11 AUSRet SMR14 EURRet ESP15† MON10 GBR13 CAN13 USA8 FRA13 GER10 HUNRet TURRet ITA14 CHN10 JPN14 BRA13 19位 1 12位・2回 2007年 STR2 18 AUS14 MAL17 BHRRet ESPRet MONRet CANRet USA17† FRARet GBR16† EURRet HUNRet TUR15 ITA17 BEL12 JPN9 CHN6 BRA13 18位 3 12位・2回 2009年 フォース・インディア VJM02 21 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITARet SIN14 JPN14 BRA11 ABU15 NC(22位) 0 7位・1回 2010年 VJM03 15 BHR 9 AUS 7 MAL Ret CHN Ret ESP 15† MON 9 TUR 13 CAN 9 EUR 16 GBR 11 GER 16 HUN 13 BEL 10 ITA 12 SIN Ret JPN Ret KOR 6 ABU Ret BRA Ret 15位 21 5位・1回 2011年 HRT F111 23AUS DNQMAL RetCHN 22TUR 22ESP RetMON 16CAN 13EUR 23GBR 18GER RetHUN 20BEL 19ITA RetSIN 20JPN 23KOR 21IND ABU 20BRA Ret 23位 0 21位・4回
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 スーパーフォーミュラ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント 2014年 HP REAL RACING SUZ8 FSW18 FSW210 FSWDNS TRM14 AUTRet SUGRet SUZ115 SUZ211 16位 1.5
(key)

 フォーミュラE 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2014年-2015年 トゥルーリGP スパーク-ルノー・SRT 01E BEI PUT PDE BNA MIA16 LBH13 MONNC BER9 MOS17 LON LON 23位 2 2015年-2016年 スパーク-モトマティカ・JT-01 BEIDNP PUTDNP PDE BNA MEX LBH PAR BER LON LON NC 0
(key)

 FIA 世界耐久選手権 
 年 所属チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2012年 ロータス ローラ・B12/80 LMP2 SEB SPA LMN SILRet SAO13 BHR9 FSW12 SHA 59位 3 2013年 ロータス・T128 LMP2 SILRet SPA6 LMN SÃO COADNS FSW10 SHARet BHRRet 25位 8 2015年 チーム・バイコレス CLM P1/01 LMP1 SILRet SPARet LMN NÜR COA FSW SHA BHR NC 0
(key)

 SUPER GT 
 年 チーム コドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2014年 Autobacs Racing Team Aguri 松浦孝亮 ホンダ・NSX CONCEPT-GTGT500OKA8FSWRetAUTRetSUG15FSW10SUZ4CHARetTRM12 16位 14
(key)