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源有光

源 有光（みなもと の ありみつ）は、平安時代後期の武将。大和源氏の流れを汲む柳瀬流、伊勢守・源頼遠の次男。官位は従五位下・安芸守。陸奥石川氏2代当主。

 生涯 
摂津国物津荘で誕生。松千代、河内右馬之允師任、源太有光を称し、柳津に住してから柳津源太を称した。永承6年（1051年）、父・頼遠と共に源頼義に従い陸奥国に下向して安倍氏と戦うが、康平5年（1062年）、厨川柵の戦いで父を失い兵の指揮を引き継ぎ、軍功を以て従五位下安芸守に任ぜられ、『石川系図』によると奥州仙道七郡（白河、石川、岩瀬、田村、安積、信夫）の中から、石川を中心とした六十六郷の地を与えられたとされている。しかし、梅宮茂はこれは、後世の作為で『石川郡誌』がいうように、石川七郷のあやまりと解してよいと指摘している。

当初、石川荘の泉郷（いずみごう）の南、川辺（かわべ）にあった保源城へ住した。

泉郷は、阿武隈川を挟んだ西側が古代の東山道が通じ賑わっていた三条目（三城目）郷であり、賑わった土地である事からこの地を本拠地と定めた。しかし保源城は三方を急勾配に囲まれた山頂にあり、守るに堅牢な城ではあったが、水・交通の便が悪く政務・居住には不向きであった。その為、南に2キロ程の中野の地に藤田城を築くが、ここも何某か不便があり本拠とは成らなかった。

伝承によれば、「有光は八幡神に日夜祈りを奉げてより適した場所を探していると、蘆が三本生えるところに清水が湧き出している夢を見た。翌日、南へ向かい高台に登ると、石川郷の空に舞う鶴が、くわえていた松の小枝を落として去るのが見え、その場所を調べると夢に見たとおり蘆が三本生えており、試しに掘れば泉が湧き出すのであった。ここに城を築き、三蘆城と名付け移った。」とある。

この築城の伝承については、泉郷から三条目郷へと阿武隈川を渡った場所に小松館跡という遺構がある。この頃、この地を広範囲に治めていたのは平小松氏であったと思われる。三条目（三城目）には、三城目城址と、タカナシ館（小松越前が築城したと伝えられる）の二つの城址があり、現在の矢吹駅の北東にも平小松氏の館があったと伝えられ、その西に築かれた袖ヶ城は有光の弟、源之丞が屋葺氏（矢吹）を名乗り城主となり、平景経の子が有光の嗣子となり継いだ。これを念頭に置けば、源有光の傘下に入った小松氏が「松の小枝」の例えで三蘆城築城に関わったと考えられるのではないだろうか。

本拠地を三芦城へ移した後に、泉郷を長男の大寺光祐に授けた。その後は、姓を石川氏と称した。
これは出身地摂津国に有する石川荘にちなんで石川氏を名乗り、地名を石川に改めたと云う説が一つ。
この地が古くは石川国造の治める石川国であった事から地名を名乗ったとの説がある。
また、城の場所を示した稚松を嘴える鶴を家紋とした（但し、武家の家紋使用は源平争乱の平安末期から鎌倉初期である）。

陸奥国平定の際に源頼義が勧請した京都石清水八幡宮の分霊を城内に移して氏神とし、末子・有祐を吉田兼親の義子として吉田左衛門尉と改め祭主とした。これが現在の陸奥一之宮石都々古和気神社である。

川辺の地には、場所を変え現在も川辺都々古和気神社が残っている。

 系譜 
父：源頼遠
母：不詳
正室：平忠良の娘
継室：吉田兼親の娘

 石川有光┳大寺光祐（従五位下遠江守）━川尻光家┳光盛(光家の子孫が、蒲田氏や赤坂氏とみられている)
 　　　　　 ┣石川光平（従五位下加賀守）━泉重光　 ┗大寺光治
 　　　　　 ┣元光（基光）（3代目当主）
 　　　　　 ┣矢吹光孚（平景経の嗣子）
 　　　　　 ┣奈目津光房（従五位下石見守）
 　　　　　 ┣長女（平武綱室）
 　　　　　 ┣赤坂光度（こちらも赤坂氏の祖とされる）
 　　　　　 ┣成田光助
 　　　　 　┣二女（早世）
 　　　　　 ┣吉田有祐（吉田兼親養子、氏神神職）
 　　　　　 ┗中畠光幹（中畑九郎光幹）
鳥取県道296号西谷那岐停車場線（とっとりけんどう296ごう にしだになぎていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡智頭町を通る一般県道である。

 概要 
八頭郡智頭町大字西谷から八頭郡智頭町大字大背に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県八頭郡智頭町大字西谷（鳥取県道・岡山県道7号智頭勝田線交点）
 終点：鳥取県八頭郡智頭町大字大背（JR西日本因美線 那岐駅前、鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線終点）

 路線状況 

 重複区間 
 国道53号（八頭郡智頭町大字慶所 - 八頭郡智頭町大字真鹿野）
 鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線（八頭郡智頭町大字大背）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 八頭郡智頭町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所鳥取県道・岡山県道7号智頭勝田線大字西谷起点国道53号 重複区間起点大字慶所国道53号 重複区間終点大字真鹿野鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線 重複区間起点大字大背鳥取県道295号西宇塚那岐停車場線 重複区間終点大字大背終点

 沿線 
 那岐郵便局
 JR西日本因美線 那岐駅

 峠 
 大師峠（八頭郡智頭町）
ガンマ線透過写真撮影作業主任者（ガンマせんとうかしゃしんさつえいさぎょうしゅにんしゃ）は、日本の労働安全衛生法に基づく作業主任者の一つ。都道府県労働局長からガンマ線透過写真撮影作業主任者免許の交付を受けた者の中から、事業者により選任される。

 概要 
事業者は、鋳物製品等の品質検査においてガンマ線を用いて写真撮影を行う場合、労働者の中からガンマ線透過写真撮影作業主任者を選任することが義務づけられている。

 免許を受ける資格を有する者 
次の要件のいずれかに該当する者（18歳未満の者を除く。）は、都道府県労働局長に対し免許交付申請をすることで、この免許の交付を受けることができる。
次節の免許試験に合格した者
診療放射線技師免許を受けた者
原子炉主任技術者免状の交付を受けた者
第一種放射線取扱主任者免状又は第二種放射線取扱主任者免状の交付を受けた者

次節の免許試験合格者は東京労働局長、その他の該当者は住所もしくは勤務地を管轄する都道府県労働局長へ交付申請する。

 免許試験 

 受験申込・受験資格 
免許試験は、安全衛生技術センターにおいて定期的（通例は各センターにつき年1回。センターにより5月又は11月のいずれか）に実施される。
学歴・実務経験・年齢等による受験制限はない。

 近年の試験実施状況 
+ガンマ線透過写真撮影作業主任者の試験結果実施年度受験者数合格者数合格率2016年度360人216人60.0%2017年度418人321人76.8%2018年度351人235人67.0%2019度度424人299人70.5%2020年度283人202人71.4%2021年度414人309人74.6%2022年度326人197人60.4%2023年度352人244人69.3%2024年度346人247人71.4%

 試験科目 
ガンマ線による透過写真の撮影の作業に関する知識
ガンマ線照射装置に関する知識
ガンマ線の生体に与える影響に関する知識
関係法令
※1科目10問。合格基準は、受験科目全体で6割以上かつ各科目4割以上を正解すること。
※上記の記載順序は法令に基づくもの。実際の試験は、午前の2時間で1.と4.が、午後の2時間で2.と3.が、それぞれ2科目ずつまとめて（1科目ごとの時間区分なしに）実施される。なお、2021年（令和3年）6月1日以降の安全衛生技術センターでの試験は4科目まとめて4時間で実施される。
※診療エックス線技師免許を受けた者又はエックス線作業主任者免許試験に合格した者は申請により3.が免除され、その試験時間分として1時間短縮される。

 脚註
高圧室内作業主任者（こうあつしつないさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に基づく作業主任者の一つであり、高圧室内作業主任者免許を受けた者の中から事業者により選任される。

 概要 
労働安全衛生法に定める高圧室内において送気や排気などを行うため、事業者は高圧室内作業主任者を選任することとしている。
労働安全衛生法に定める他の作業主任者は、おおむね当該事業所（工場等）に1人を選任すればよいものが多いが、高圧室内作業主任者は事業所ごとでなく作業室ごとに1人ずつ置かなければならないと規定されている。

 免許交付要件 
免許を受けるには、試験合格のほかに免許交付要件を満たす必要がある。
高圧室内業務に2年以上従事した経験を有する者
なお、この要件は2012年（平成24年）3月31日までは免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものであるが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は免許交付時の免許交付要件の一つに改められている。

 免許試験 

 受験申込等 
受験の申込みは各地の安全衛生技術センター（厚生労働大臣指定試験機関である財団法人安全衛生技術試験協会の下部組織）に対して行う。
試験合格者は、実務経験等を証する書類を添付し、東京労働局長に免許申請することで、労働安全衛生法による免許証を受けることができる。

 試験科目 
試験は学科試験のみ実施される（実技試験はない）。
圧気工法
送気及び排気
高気圧障害
関係法令

 受験資格 
規定なし。誰でも受験できる。2012年（平成24年）3月31日まで高圧室内作業主任者免許試験の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述の免許交付要件に改められている。
林業架線作業主任者とは、労働安全衛生法に定められた作業主任者（国家資格）の一つであり、林業架線作業主任者免許を受けた者の中から事業者により選任される。

 概要 
労働安全衛生法に定める森林で栽培した原木を、木材加工場まで運び出す際に使用する機械集材装置や運材用空中ケーブルなどの設備の組立て・解体・変更・修理および運転などに携わるため、事業者は林業架線作業主任者を選任することとしている。

 免許交付要件 
免許を受けるには、試験合格のほかに免許交付要件を満たす必要がある。
林業架線作業の業務に3年以上従事した経験を有する者

なお、この要件は2012年（平成24年）3月31日までは免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものであるが、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は免許交付時の免許交付要件の一つに改められている。

 免許試験 

 受験申込・免許申請 
 受験の申込みは各地の安全衛生技術センター（厚生労働大臣指定試験機関である財団法人安全衛生技術試験協会の下部組織）に対して行う。
 試験合格者は、実務経験等を証する書類の添付のうえ、東京労働局長に免許申請することで、労働安全衛生法による免許証の交付を受けることができる。

 試験科目 
機械集材装置及び運材索道に関する知識
林業架線作業に関する知識
関係法令
林業架線作業に必要な力学に関する知識

 受験資格 
規定なし。誰でも受験できる。2012年（平成24年）3月31日まで免許試験受験時の受験資格要件として定められていたものは、法改正により、2012年（平成24年）4月1日以降は先述のように免許交付要件に改められている。
鳥取県道215号土師停車場線（とっとりけんどう215ごう はじていしゃじょうせん）は、鳥取県八頭郡智頭町を通る一般県道である。

 概要 
八頭郡智頭町大字三吉から八頭郡智頭町大字埴師に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県八頭郡智頭町大字三吉（JR西日本因美線 土師駅前）
 終点：鳥取県八頭郡智頭町大字埴師（埴師交差点、国道53号交点）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 八頭郡智頭町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道53号大字埴師埴師交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本因美線 土師駅
鳥取県道263号倉吉停車場線（とっとりけんどう263ごう くらよしていしゃじょうせん）は、鳥取県倉吉市を通る一般県道である。

 概要 
倉吉市上井町2丁目から倉吉市上井に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県倉吉市上井町2丁目（倉吉駅南口交差点）
 終点：鳥取県倉吉市上井（上井柳町交差点、国道179号交点）
 総延長：0.5 km

 歴史 
 1991年（平成3年）3月30日 - 鳥取県告示第328・329号により、国道179号旧道が国道指定を解除されたことに伴い、その一部となる倉吉市上井町2丁目・上井町2丁目交差点 - 倉吉市上井・河北中学校入口交差点（現・上井柳町交差点）間を当路線に編入。

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 倉吉市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所鳥取県道22号倉吉青谷線鳥取県道51号倉吉川上青谷線上井町2丁目上井町2丁目交差点国道179号上井上井柳町交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本山陰本線 倉吉駅
滋賀県道165号春日竜王線（しがけんどう165ごう かすがりゅうおうせん）は、滋賀県甲賀市から蒲生郡竜王町に至る一般県道である。

 概要 
甲賀市水口町春日から蒲生郡竜王町大字西川に至る。

国道477号の東側から分かれ、ほぼ並んで北に走る。

 路線データ 

 起点：甲賀市水口町春日（春日交差点、滋賀県道164号水口竜王線交点）
 終点：蒲生郡竜王町大字西川（西川交差点、国道8号交点）
 総延長：11.3 km

 路線状況 

 重複区間 
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線（湖南市下田・下田口交差点 - 湖南市下田・下田交差点）
 国道477号（湖南市下田・下田交差点 - 蒲生郡竜王町大字岡屋・岡屋交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 鵜川橋（祖父川、蒲生郡竜王町）

 地理 

 通過する自治体 
 滋賀県
 甲賀市 - 湖南市 - 蒲生郡竜王町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所滋賀県道164号水口竜王線甲賀市水口町春日春日交差点 / 起点滋賀県道13号彦根八日市甲西線 重複区間起点湖南市下田下田口交差点国道477号 重複区間起点滋賀県道13号彦根八日市甲西線 重複区間終点下田下田交差点国道477号 重複区間終点蒲生郡竜王町大字岡屋岡屋交差点滋賀県道166号小口川守線大字小口国道8号大字西川西川交差点 / 終点

 沿線 
 ベアズパウジャパンカントリークラブ
 ダイハツ工業
 甲西下田郵便局
 湖南市役所 下田出張所
 本誓寺
 関西みらい銀行 竜王支店
 竜王郵便局
 積水樹脂
ファーレ立川（ファーレたちかわ）は、JR立川駅北口の米軍基地跡地の再開発により整備されたエリアである。東京都立川市中心市街地にある敷地5.9ヘクタールにショッピングセンター（SC）やオフィスビル、映画館など11棟が建っているほか、パブリックアートとして36か国92人の作品が屋外展示されている。住宅・都市整備公団（現：都市再生機構）によって事業が実施され、1994年（平成6年）10月に誕生した。

 概説 
旧米軍基地ではフィンカム交差点・ゲート付近にあたる。事業の正式名称は「立川基地跡地関連地区第一種市街地再開発事業」。「ファーレ」とは、イタリア語の「創造する＝fare」に立川のローマ字表記の頭文字「t」を加えて「FARET」としたものである。北川フラムのディレクションにより、パブリック・アートが設置された。その一方で、旧立川飛行場の「旧発動機講堂」などの遺構は取り壊された。

20周年となる2014～2015年度（平成26～27年度）の2か年にわたり、市民団体、民間企業などと立川市役所が協力して、風雨などで傷ついた40作品を元通りに修復する「ファーレ立川アート修復再生事業」を実施している。

 施設 
 立川TMビル
 立川髙島屋S.C.：2023年（令和5年）1月31日を以って百貨店区画の営業を終了。11月14日に全館専門店としてリニューアルオープンした。
 パレスホテル立川：2023年（令和5年）12月31日を以って閉館。土地と建物は三菱地所レジデンスが取得し、高層マンションが建てられる予定だった。2024年（令和6年）4月に立飛ホールディングスが土地建物を買い取った。建物は解体せず改修し、2026年（令和8年）を目処に再生される予定。名称は未定。立飛ホールディングスの村山正道社長は「これからも立川で大きな会合を開催できるバンケットルーム（宴会場）が求められている」とした。
 損保ジャパン立川ビル 
 シネマシティビル
 シネマシティ
 ファーレ立川センタースクエア
 立川市中央図書館
 立川市女性総合センター・アイム
 立川ビジネスセンタービル
 立川商工会議所
 中央労働金庫立川支店
 新鈴春ビル
 群馬銀行立川支店
 コアシティビル
 三菱UFJモルガン・スタンレー証券立川支店
 ファーレイーストビル
 ファーレ立川郵便局
 東京都住宅供給公社立川窓口センター
 A-ONEビル
 東京建物ファーレ立川ビル
 法テラス多摩

 交通 
 JR立川駅北口より徒歩5分
 多摩都市モノレール立川北駅より徒歩1分

 周辺 
 TAMA MIRAI SQUARE：多摩信用金庫の旧本店ビル。2023年（令和5年）2月、地域の交流拠点としてリニューアルオープンした。
 国営昭和記念公園
 シネマ通り：基地正門前の商店街として発展。立川初の映画館があった。
夜道怪（やどうかい）とは、埼玉県の秩父郡や比企郡小川町大塚などに伝わる怪異の一つ。何者かが子供を連れ去るといわれたもので、宿かい（やどかい）、ヤドウケともいう。

 概要 
子取りの名人のような妖怪として伝承されており、秩父では子供が行方不明になることを「夜道怪に捕らえられた」「隠れ座頭に連れて行かれた」という。比企郡では「宿かい」という者が白装束、白足袋、草鞋、行灯を身につけて、人家の裏口や裏窓から入ってくるといわれる。

民俗学者・柳田國男の著書においては、夜道怪の正体は妖怪などではなく人間であり、中世に諸国を修行して旅していた法師・高野聖のこととされている。武州小川（現・埼玉県比企郡小川町）では、夜道怪は見た者はいないが、頭髪も手入れされておらず、垢で汚れたみすぼらしい身なりの人が、大きな荷物を背負って歩く姿を「まるで夜道怪のようだ」と言うことから、夜道怪とは大方そのような風態と推測されている。実際に高野聖は行商人を兼ねていたため、強力（ごうりき、歩荷を職業とする者）のように何もかも背負って歩き、夕方には村の辻で「ヤドウカ（宿を貸してくれ、の意）」とわめき、宿が借りられない場合には次の村に去ったというが、彼らが旅を通じて次第に摺れ、法力（仏法による力）を笠に着て善人たちを脅かすようになったために「高野聖に宿貸すな、娘取られて恥かくな」という諺すら生まれ、そうした者が現れなくなって以降は単に子供を脅かす妖怪として解釈されるようになった、と柳田は考察している。

江戸時代後期の大衆作家・十返舎一九による読本『列国怪談聞書帖』には、高野聖は巡業の傍らで数珠を商いし、民戸に立っては宿や米、銭を乞う者で、俗にこれを「宿借（やどうか）」というとある（画像参照）。また同書には、道可（どうか）という僧がこのような修行を始めたため、すべての高野聖を「野道可（やどうか）」と呼んだという説も述べられている。
スノーパル・オグナ武尊（スノーパル・オグナほたか）とは、群馬県利根郡片品村にあるスキー場である。正式名称は片品村営スノーパル・オグナほたか であるが、2013-2014シーズンからオグナほたかスキー場の名称で営業している。

 概要 
関越自動車道沼田ICから群馬県道64号平川横塚線を使って利根郡川場村を通るルートで25Km程である。近隣に尾瀬岩鞍スキー場、丸沼高原スキー場、川場スキー場といった大規模なスキー場があり、比較的穴場的なスキー場である。
片品村の村営スキー場であるが、2008年から指定管理者制度に基づき、武尊山観光開発株式会社 に管理運営が委託された。しかし武尊山観光開発株式会社は経営が悪化し、2021年に事業を断念。2021-2022シーズンからは片品村振興公社が指定管理者となる。
リフト6基・9コースで構成される中規模クラスなゲレンデである。トップは1820mと高く、谷川岳、武尊山を越える乾いた風が良質な雪を降らせる。また人工降雪機は設置されておらず、天然雪だけのスキー場である。エリアは写真の通りすり鉢状になっており、雪がたまりやすく、強風の影響も比較的受けにくいつくりとなっている。
2012-2013シーズンまで運行していた1420mの第3高速クワッドリフトは山麓からゲレンデの半分近くをカバーすることができる便利な存在だったが、機械トラブルにより運行不能となり、その代替として第7ペアリフトが設置された。山麓から第3クワッド1本で行けた地点まで行くには、第2・第7ペアリフトを乗り継いで20分近くの時間を要するようになってしまった。
レストランはゲレンデ下部に3軒、中腹に1軒、上部第5ペアリフト乗り場に1軒となる。
最上部のリフト降り場からスノーシューなどでのハイクアップ（徒歩による雪上登山）で前武尊山頂（写真）まで1時間程度で到着することから、近年増加傾向にあるバックカントリースキーヤー・スノーボーダーにとって、手軽に楽しめる人気スポットとなっている。反面、2004-2005シーズンでは立て続けに遭難事故が発生し、前述のリフト降り場近傍に入山に関する警告の標識が立てられた。なお、このバックカントリーに関してスキー場側は公式なコースとして扱っていない（パンフレットやホームページ等でもバックカントリーの紹介は一切していない）。
ゲレンデの近辺には入浴施設花の駅・片品 花咲の湯があり、スキー場の使用済みリフト券で割引になる。

 設備 
リフトペアリフト 6基駐車場合計収容台数 / 1200台ゲートオープン / 24時間開門
2017-2018シーズンより全日無料となった。レストラン 休憩所センターハウス1F レストラン スクォーレルセンターハウス2F キッズファミリーレストラン チップムンクゲレンデ上部 第5リフト乗り場すぐ カプリコーン

地元営業レストラン山麓 CAFEめし屋 ごはんじょう山麓 モンヴェール武尊ゲレンデ中腹 アザリアスクール・レンタルスキーレンタル ○ スノーボードレンタル ○ ウェアレンタル ○ スキースクール ○ スノーボードスクール ○

 アクセス 
 自動車 関越自動車道沼田ICより群馬県道64号平川横塚線で25Km（やや急な峠あり）、又は国道120号から群馬県道64号平川横塚線で32km。
 センターハウス裏から段々畑状に第1・第2・第3までが至近の駐車場となるが、第1駐車場でもセンターハウスから数m低い所にあり、行き来があまり楽ではない。土休日は第3-第5駐車場までのシャトルバスがある。第4・第5駐車場へは下山コースがあり滑り込める。
 鉄道 最寄駅：JR上越線沼田駅より約34km。タクシーで約50分。

 沿革 
 1975年(昭和50年) - 片品村により国設武尊スキー場の名称で開業。武尊山山麓には既に武尊オリンピアスキー場があったが、その奥に隣接する形で国有林野内に建設された。
 1994年(平成6年) - 第3クワッドリフト建設。
 1997年(平成9年) - 「スノーパル・オグナ武尊」に名称変更。
 2008年(平成20年) - 2008-2009シーズンより、指定管理者制度により武尊山観光開発株式会社へ管理運営が委託された。
 2013年(平成25年) - 2013-2014シーズンより「オグナほたかスキー場」の名称での営業となる。2012-2013シーズン営業中(2013/3月)に第3クワッドリフトが機械トラブルにより運休。このため第5、6ペアリフトへの代替連絡手段として2013-2014シーズンから第7ペアリフトを新設した。第3クワッドリフトは既にスキーリフト事業から撤退している三菱重工製であり部品調達も困難な状態であるため運転再開の目処が立たなかった。クワッドリフト掛け替えには6億5千万～9億円の費用が見込まれるため、片品村は1億9千5百万円で済む第7ペアリフト建設を選択した。既にコースマップから第3クワッドリフトは消えている。
 2015年(平成27年) - 修理不能のまま放置されている第3クワッドリフトの老朽化が進み、強風による脱索や鋼索等、落下の危険性などが生じた為、同リフトは撤去された。
 2016年(平成28年) - 11月、片品村議会において人工降雪施設整備を求める請願が採択され、今後設置に向けて調査検討される模様。
 2017年(平成29年) - 2017-2018シーズンから駐車場が全日無料となった(前シーズンまでは平日無料/土日休日等 普通車1000円だった)。
 2021年(令和3年)
 8月、指定管理者の武尊山観光開発が、水上宝台樹スキー場の運営を不動産業のオープンハウスに譲渡すると発表した。武尊山観光開発は経営が悪化しており、本オグナほたかスキー場の運営からも撤退する。
 9月、片品村議会においてオグナほたかスキー場の指定管理者を片品村振興公社とすることが決定された(指定期間は令和3年10月～令和8年3月)。
 10月、日本スキー場開発がオグナほたかスキー場との集客連携を行うアライアンスを結んだと発表した。まずは日本スキー場開発の株主優待割引対象スキー場となる程度にとどまる模様。
酸素欠乏危険作業主任者（さんそけつぼうきけんさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、酸素欠乏危険作業主任者技能講習または酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

 概要 
労働安全衛生法に定める酸素欠乏症や硫化水素中毒にかかるおそれのある場所で作業を行う際に、中毒や欠乏にかかる事を防止し、傷病者への応急手当の為、法令に基づき酸素欠乏危険作業主任者を選任しなければならない。
法令上の対象は「第一種酸素欠乏危険作業＝酸素欠乏症となるおそれはあるが硫化水素中毒となるおそれはない場所での作業」、「第二種酸素欠乏危険作業＝酸素欠乏症かつ硫化水素中毒となるおそれのある場所での作業」の二つであり、「酸素欠乏症にはならないが硫化水素中毒にはなるおそれがある場所での作業」の区分は設けられていない。

 技能講習の区分 
酸素欠乏危険作業主任者技能講習
 第一種酸素欠乏作業（酸欠のみ）において作業主任者として就業するために必要な資格。
酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習
 第二種酸素欠乏作業（酸欠＋硫化水素）において作業主任者として就業するために必要となる資格。

労働安全衛生法第76条の改正により2004年4月1日以降、技能講習の名称が変更になっている。選任可能な作業主任者と現旧講習の対応関係は次の通りである。
+ 作業主任者の範囲と技能講習名 作業主任者 現講習 旧講習（2004年3月以前） 酸素欠乏 酸素欠乏危険作業主任者技能講習 第一種酸素欠乏危険作業主任者技能講習 酸素欠乏、硫化水素 酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習 第二種酸素欠乏危険作業主任者技能講習

 受講資格 
制限はなし。（ただし18歳に満たないものは酸素欠乏危険業務での就労や、作業主任者として選任できない。）

 技能講習 
都道府県労働局長登録教習機関により定期的に行われている。
既に酸素欠乏危険作業主任者技能講習を修了している者は、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習を受講する場合に重複する学科・実技が免除される。

 講習科目 
酸素欠乏危険作業主任者技能講習（旧一種）
学科
酸素欠乏症及び救急蘇生法に関する知識（2時間）
酸素欠乏の発生原因及び防止措置に関する知識（3時間）
保護具に関する知識（2時間）
関係法令（2時間）
学科修了試験
実技
救急蘇生の方法（2時間）
酸素濃度の測定方法（1時間）
実技修了試験

酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者技能講習（旧二種）
学科
酸素欠乏症、硫化水素中毒及び救急蘇生法に関する知識（3時間）
酸素欠乏、硫化水素の発生原因及び防止措置に関する知識（4時間）
保護具に関する知識（2時間）
関係法令（2時間30分）
学科修了試験
実技
救急蘇生の方法（2時間）
酸素濃度及び硫化水素濃度の測定方法（2時間）
実技修了試験
シトロエン・C2

C2はシトロエンが製造・販売していた自動車である。

 概要 

サクソ3ドアモデルの後継車種であり、同5ドアモデルの後継車種であるC3を初め、プジョー・206、1007とも基本プラットフォームを共有する。C2は、C3と比べてホイールベース及び全長が短くなっている。エンジンはC3と共通だが、C2のほうが軽量な分スポーティーな性格である。

搭載エンジンは1.1L（60PS）・1.4L（75PS）・1.4L（90PS）・フォード製1.4Lディーゼル（68PS）・1.6L（110PS）・1.6L（125PS）がラインナップされており、いずれも直列4気筒である。

日本導入モデルは1.4L（75ps）・1.6L（110ps）・1.6L（125ps）のみ。グレードは1.4VTRと1.6VTR、1.6VTSで、ともにスポーツモデルという位置づけである。

 モータースポーツ 
2004年から2010年までジュニアWRCのベース車両として参戦しており、軽快な運動性を得意とした走りを武器にスズキ・スイフトやルノー・クリオ等と激闘を繰り広げた。2005年はダニ・ソルド、2008年はセバスチャン・オジェ、2009年はマーティン・プロコップとそれぞれドライバーズチャンピオンが誕生している。

 車名の由来 
シトロエンの新世代の「C」シリーズ、C3のさらにコンパクト版であることからC2と命名されている。
鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（とっとりけんどう34ごう くらよしあかさきなかやません）は、鳥取県倉吉市から西伯郡大山町に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
鳥取県西部にある路線で、倉吉市中心市街地から西へ向かい、大山の北東部中腹に向かって延びる路線。路線名の「赤碕」「中山」は、平成の大合併以前の旧自治体のひとつであった、東伯郡赤碕町と西伯郡中山町にそれぞれ由来する。大山中腹の一部では、未供用区間や冬季閉鎖区間がある。

 路線データ 

 起点：鳥取県倉吉市西倉吉町・小鴨橋西交差点（国道313号・鳥取県道151号倉吉東伯線・鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線交点）
 終点：鳥取県西伯郡大山町羽田井（鳥取県道30号赤碕大山線交点）
 未供用区間：鳥取県倉吉市河来見 - 鳥取県東伯郡琴浦町中津原

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道倉吉赤碕中山線が倉吉赤碕中山線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 別名 
 大山環状道路
 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山北東部を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道45号、鳥取県道44号、鳥取県道158号の計5路線で構成される。

 重複区間 
 鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線（倉吉市西倉吉町）
 鳥取県道50号東伯関金線（倉吉市下米積 - 倉吉市服部）
 鳥取県道297号上大立大栄線（倉吉市下福田 - 倉吉市上福田）
 鳥取県道44号東伯野添線（東伯郡琴浦町中津原 - 東伯郡琴浦町三本杉）

 沿線にある主要施設等 
 船上山
 船上山ダム
 鳥取県立船上山少年自然の家

 地理 

 通過する自治体 
 倉吉市
 東伯郡琴浦町
 西伯郡大山町

 交差する道路 

交差する道路市町村名交差する場所国道313号鳥取県道151号倉吉東伯線鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線 重複区間起点倉吉市西倉吉町小鴨橋西交差点 / 起点鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線 重複区間終点西倉吉町国道313号 / 北条湯原道路福光5 倉吉西IC鳥取県道312号倉吉環状線福光福光交差点中部広域農道 重複区間起点横田中部広域農道 重複区間終点横田鳥取県道288号上大立横田線横田横田交差点鳥取県道50号東伯関金線 重複区間起点下米積（しもよなづみ）鳥取県道297号上大立大栄線 重複区間起点下福田鳥取県道297号上大立大栄線 重複区間終点上福田鳥取県道50号東伯関金線 重複区間終点服部鳥取県道313号下見関金線河来見未供用区間鳥取県道44号東伯野添線 重複区間起点東伯郡琴浦町中津原鳥取県道313号下見関金線三本杉鳥取県道44号東伯野添線 重複区間終点三本杉鳥取県道289号船上山赤碕線山川鳥取県道30号赤碕大山線西伯郡大山町羽田井終点
ゲーム電卓（ゲームでんたく）は、卓上電子計算機にコンピュータゲームの機能を盛り込んだ多機能化商品。1980年代の電子ゲーム流行の際に大手電卓メーカーなどから発売された。

 概要 
通常、電卓は7セグメントディスプレイの液晶などによる表示機能を持っているが、ゲーム電卓ではこの表示の画面を使ってゲームをさせるというものである。

はじめに同商品カテゴリを築いたのはカシオ計算機で、1980年に発売されたMG-880「デジタルインベーダー」という商品で、これは垂直軸を座標値でのみ表示するインベーダーゲームのようなものだった（後述）。

初期のものではボードゲームにある海戦ゲームのように、数字の表示を仮想的な座標に置き換えたものが主であったが、後に電子ゲームと同じようにゲーム表示用の専用セグメント（表示枠）を備えた製品も登場し、このブームに乗じて同じ電卓メーカーのシャープも参入したが、電卓の基本機能も載せていることから、当時急速に低価格化の進んだ電卓の中にあっては、やや高価な部類であった。

これらの電卓は、音を出す電卓や、時計機能を備えた電卓など、多機能化の一環でさまざまな電卓の方向性が模索された時代でもあったため、その一過性のブームに乗って販売されていたが、電子ゲームほどには明確なユーザー層が存在していなかった事情もあり、あまり多くの種類が発売されないまま、1980年代後半には一旦、姿を消している。

しかしカシオ計算機は1990年代にもゲームボーイなどの携帯ゲーム機人気に目をつけ、再びこれに類するものを発売したが、やはり明確な市場を築けなかった。その後では変り種電卓として細々と命運を繋ぐ一方、占い機能などを搭載した電卓も見られ、これらは稀にコミュニケーションツールとして愛用する向きも見られた。

消費市場全体で、シンプルな往年のヒット商品が再評価される傾向を受けて、カシオ計算機は2018年3月、シューティングゲームを楽しめる復刻版として「ゲーム電卓SL-880」を発売した。

近年では、パソコンやPDA上でゲーム機能を再現するソフトウェアも各方面から発表されている。

 商品化された主なゲーム内容 

 カシオ計算機 

ディジタルインベーダー（MG-880）1980年8月発売
数字で表された敵インベーダー（数字インベーダー）にあわせてプレーヤーが照準ボタンで砲台の数値を増加させ、発射ボタンでその数値の数字インベーダーを撃破する…といったもの。ゼロ以外の数字インベーダーを撃破した際に撃破した数字の合計が10の倍数になっていればの形をしたUFOが出現した。これを撃破すると高い点が入るため、暗算力がものをいうゲームでもあった。数字インベーダーの桁が砲台のある左端に届いてしまうと攻撃されたことになり、砲台の表示が → → と減っていく。1つの面内で、3つ全ての砲台が無くなるか、残弾（画面には表示されない）を撃ち尽くすとゲームオーバーとなる。数字インベーダーを全滅させると、砲台と弾数が全回復し、次の面に進む。
手帳タイプだけでなく、カードタイプのMG-770、小型タイプのMG-890も同時に発売されていた。
2018年3月、SL-880としてリニューアル再販される。

エイトアタック（MG-885）1981年発売
初代に続き、7セグ表示を活用したもの。フィールド上には小数点「.」が敷き詰められており、横棒が1か所だけ抜けた不完全な8の字（、、のいずれか）が左右に動き回る。プレイヤーはボタン操作で該当位置（、、）の横棒（ミサイル）を飛ばし、これを完全なの形に補完するシューティングゲーム。「8の字」の形成に成功するとその位置の小数点が消え、新たに「不完全な8の字」が動き出す。画面上の全ての小数点を消すと面クリアとなる。小数点のある位置で撃ち落としたほうが高得点であり、それを計算に入れて（すなわち頭を使って）撃ち落とす必要がある。

ボクシング（BG-15）1981年10月発売
このゲームからゲーム専用の液晶パターンが用意されるようになり、普通の電子ゲームのようになった。CMキャラクターは篠沢秀夫が務めた。
リング上で向かい合った2人のボクサーが描かれており、プレイヤーキャラクターは右側。パンチで攻撃するほか、スウェイバック（後ろに下がる）で相手のパンチを避けたりできる。グラブにはアップとダウンの位置があり、グラブでガードすることもできる。7セグには両者のスタミナとパンチ力が数値で表示される。相手のダウン後、カウント10でK.O.勝ちとなる。得点も入るが、K.O.した人数を競うこともできる。
手帳タイプだけでなく、カードタイプのBG-8、アニメーションタイプのBG-20電卓機能なしも同時に発売されていた。
時計、アラーム内蔵。

ベースボール（BB-9）1982年9月発売
7セグ表示の下にダイヤモンド、左右に打者（バット）と投手が描かれた野球ゲーム。投球したボールの一部が7セグの横棒を使って表現されている。CMキャラクターは野村克也と村山実が務めた。

占い（FT-7）1981年7月発売
統計理論によるバイオリズムの観点から相性と運勢が占える。占える内容は4つのテーマが用意されている。

スロットマシン、モグラ叩き（MG-777）1981年12月発売
当時流行っていたルービックキューブの電卓化。ALL SAME, STOP THE SEVEN, HIT AND HITの3種類のゲームが内蔵されていた。時計、アラーム内蔵。

パチンコ（PG-200）1982年発売
電卓機能を備えたパチンコゲーム。

インターバルアタック、シフトパズル、ラッキーダイス（MG-888）1982年発売
3種類のゲームが選択可。カードタイプのMG-333もある。

オクトリバーシ（CG-8）1984年発売
タッチパネル、計算機能なしのCG-88もある。

囲碁（TG-2）1984年12月発売
囲碁と言っても詰碁のゲームである。最善手のチェックなどが可能。
鳥取県道50号東伯関金線（とっとりけんどう50ごう とうはくせきがねせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町と倉吉市を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 起点：鳥取県東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点（国道9号交点）
 終点：鳥取県倉吉市関金町関金宿・関金宿交差点（国道313号・岡山県道・鳥取県道115号常藤関金線交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道東伯野添線の一部・県道福永由良線の一部・県道杉下倉吉線・県道下米積関金線が東伯関金線として主要地方道に指定される。
 2010年（平成22年）3月19日 - 鳥取県告示第140号により、琴浦町道下伊勢下大江線を鳥取県に移管し、当路線のバイパス（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢 - 東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町光好間）として区域決定。
 2011年（平成23年）2月27日 - 同年2月25日付鳥取県告示第95・96号により、バイパスの供用開始。これに伴い、旧道化した部分は鳥取県道204号福永由良線（東伯郡琴浦町釛）および琴浦町道浦安光好線となった。
 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218・220号により、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢地内 (0.4 km) の供用開始。
 2016年（平成28年）3月24日 - 鳥取県告示第198・199号により、琴浦町道街路逢束下伊勢線 (0.8 km) を鳥取県に移管し、同時に、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢 - 東伯郡琴浦町上伊勢間 (0.4 km) の供用開始。これにより、下伊勢バイパスは全線開通した。

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道44号東伯野添線（東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点 - 東伯郡琴浦町釛）
 中部広域農道（東伯郡琴浦町下大江 - 倉吉市服部）
 鳥取県道204号福永由良線（東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町杉下）
 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（倉吉市服部 - 倉吉市下米積）
 鳥取県道297号上大立大栄線（倉吉市上福田 - 倉吉市下福田）
 鳥取県道45号倉吉江府溝口線（倉吉市関金町大鳥居 地内）

 地理 

 通過する自治体 
 東伯郡琴浦町
 東伯郡北栄町
 倉吉市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道9号鳥取県道44号東伯野添線 重複区間起点東伯郡琴浦町逢束（おうつか）逢束交差点 / 起点鳥取県道151号倉吉東伯線上伊勢浦安小学校東交差点 山陰自動車道上伊勢10 琴浦東IC中部広域農道 重複区間起点下大江鳥取県道44号東伯野添線 重複区間終点鳥取県道204号福永由良線 重複区間起点釛（こがね）鳥取県道238号古長杉下線杉下鳥取県道204号福永由良線 重複区間終点杉下鳥取県道203号法万大栄線北栄町上種中部広域農道 重複区間終点倉吉市服部鳥取県道34号倉吉赤碕中山線 重複区間起点服部鳥取県道297号上大立大栄線 重複区間起点上福田鳥取県道297号上大立大栄線 重複区間終点下福田鳥取県道34号倉吉赤碕中山線 重複区間終点下米積（しもよなづみ）鳥取県道288号上大立横田線福本福本交差点鳥取県道237号仙隠岡田線志津鳥取県道45号倉吉江府溝口線 / バイパス 重複区間起点関金町大鳥居鳥取県道45号倉吉江府溝口線 / バイパス 重複区間終点関金町大鳥居鳥取県道45号倉吉江府溝口線 / 現道関金町大鳥居倉吉市役所関金庁舎前交差点国道313号岡山県道・鳥取県道115号常藤関金線関金町関金宿関金宿交差点 / 終点

 沿線にある施設など 
 関金温泉
鳥取県道35号西伯根雨線（とっとりけんどう35ごう さいはくねうせん）は、鳥取県西伯郡南部町と日野郡日野町を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 起点：鳥取県西伯郡南部町落合（国道180号交点）
 終点：鳥取県日野郡日野町根雨（舟場橋交差点、国道181号（国道183号重複）交点）
 総延長：19.7 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道西伯根雨線が西伯根雨線として主要地方道に指定される。

 地理 

 通過する自治体 
 西伯郡南部町
 西伯郡伯耆町
 日野郡日野町

 交差する道路 
 国道180号（西伯郡南部町落合、起点）
 鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線（西伯郡南部町福頼）
 鳥取県道46号日野溝口線（西伯郡伯耆町二部）
 国道181号（国道183号重複）（日野郡日野町根雨、舟場橋交差点、終点）
ルクセンブルク関係記事の一覧（ルクセンブルクかんけいきじのいちらん）は、ルクセンブルクに関係する記事を50音順に並べたものである。

 英数字・記号 
 .lu

 あ行 
アンリ大公
EU
エッシュ Esch
エヒテルナハ Echternach

 か行 
カーゴルックス航空 Cargolux
ヒューゴー・ガーンズバック（ゲアンスバハ）
グレーヴェンマハ Grevenmach

 さ行 
ロベール・シューマン Robert Schuman
エドワード・スタイケン Edward Steichen

 た行 
ディーキルヒ Diekirch
ディフェルダンジュ Differdange
デュドランジュ Dudelange

 な行 
ナッサウ家

 は行 
エーミール・ヒルシュ Emil Hirsch
ビレロイ&ボッホ

 ま行 
モーゼル川

 や行 
ジャン＝クロード・ユンケル Jean-Claude Juncker 

 ら行 
ガブリエル・リップマン Gabriel Lippmann
ルクセンブルク語
ルクセンブルク・フランス語
リュクサンブール宮殿

 わ行
鳥取県道46号日野溝口線（とっとりけんどう46ごう ひの みぞくちせん）は、鳥取県日野郡日野町から西伯郡伯耆町に至る県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 起点 : 鳥取県日野郡日野町（国道180号・鳥取県道210号上石見黒坂停車場線交点）
 終点 : 鳥取県西伯郡伯耆町（鳥取県道1号溝口伯太線交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道日野溝口線が日野溝口線として主要地方道に指定される。
 2014年（平成26年）
 12月6日15時、鳥取県告示第828号・829号により日野郡日野町下黒坂 - 西伯郡伯耆町福岡の新道が供用開始。これにより「矢倉峠工区」（日野郡日野町黒坂 - 西伯郡伯耆町福岡、3.7 km）が全線開通。

 路線状況 
「矢倉峠工区」の全線開通により、国道180号および国道181号を補完する幹線道路としての機能が確保される。

 重複区間 
 鳥取県道210号上石見黒坂停車場線（日野郡日野町 : 中菅 - 黒坂）
 鳥取県道286号菅沢日野線（日野郡日野町黒坂）

 道路施設 
 矢倉トンネル （日野郡日野町下黒坂 - 西伯郡伯耆町福岡） … 延長 426 m 。

 地理 

 通過する自治体 
 日野郡日野町
 西伯郡伯耆町

 交差する道路 
 国道180号（国道183号重複）・鳥取県道210号上石見黒坂停車場線（日野郡日野町中菅、起点）
 鳥取県道210号上石見黒坂停車場線 （日野郡日野町黒坂）
 鳥取県道286号菅沢日野線（日野郡日野町黒坂）
 鳥取県道35号西伯根雨線（西伯郡伯耆町二部）
 鳥取県道1号溝口伯太線（西伯郡伯耆町宇代、終点）

 峠 
 矢倉峠 （日野郡日野町下黒坂 - 西伯郡伯耆町福岡）
鳥取県道210号上石見黒坂停車場線（とっとりけんどう210ごう かみいわみくろさかていしゃじょうせん）は、鳥取県日野郡日南町から日野郡日野町に至る一般県道である。

 概要 
日野郡日南町上石見から日野郡日野町黒坂に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県日野郡日南町上石見（岡山県道・鳥取県道8号新見日南線交点）
 終点：鳥取県日野郡日野町黒坂（JR西日本伯備線 黒坂駅前）
 総延長：12.2 km

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道46号日野溝口線（日野郡日野町中菅・黒坂橋交差点 - 日野郡日野町黒坂）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 日野郡日南町 - 日野郡日野町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所岡山県道・鳥取県道8号新見日南線日野郡日南町上石見起点鳥取県道・岡山県道111号神戸上新見線神戸上鳥取県道257号花口下石見線花口国道180号国道183号 重複鳥取県道46号日野溝口線 重複区間起点日野町中菅黒坂橋交差点鳥取県道46号日野溝口線 重複区間終点黒坂

 沿線 
 JR西日本伯備線
 上石見駅 - 黒坂駅
 滝山公園
新里村 (群馬県)

新里村（にいさとむら）は、群馬県中東部の勢多郡に属した村。現在の桐生市西部の新里地区にあたる。

「新里」の名は「新川」の「新」と「野」の「里」をとった合成地名で竹内鼎三の発案とされるが、『新里村百年史』は否定説を採っている。

 概要 
1889年（明治22年）4月1日、南勢多郡南東部の11か村が合併して発足。桐生市外六か町村広域市町村圏の西部に位置する上毛電気鉄道上毛線沿線の村で、12の大字からなる。

村内には、国指定史跡の武井廃寺塔跡、国指定重要文化財の山上多重塔、県指定史跡の山上城跡、桐生広域市町村圏の清掃センターに併設された桐生広域温水プール（現在の桐生市新里温水プール）「カリビアンビーチ」がある。

 地理 
赤城山の南麓に位置する。村域は南北に約15キロメートル、東西約4キロメートルで、南北に細長い形をしている。桐生市の郊外住宅地として発展し、2005年（平成17年）1月1日時点の人口は約16,000人で、全国の村の中で8番目に多かった。

 山岳：赤城山
 河川：蕨沢川、鏑木川、早川

 隣接していた自治体 
 群馬県
 前橋市（旧勢多郡粕川村）
 伊勢崎市（旧佐波郡赤堀町）
 勢多郡黒保根村
 山田郡大間々町
 新田郡笠懸町

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、南勢多郡新里村として発足。
 以来合併等による村域の変更は行われなかった。
 1896年（明治29年）4月1日 - 郡統合（南勢多郡と東群馬郡の統合）により勢多郡に所属。
 1916年（大正5年） - 村内各大字の下に付していた「村」を除却。
 1950年（昭和25年）8月 - 大字板橋から大字赤城山を分離独立。
 2005年（平成17年）6月13日 - 桐生市に編入し廃止。

 人口 
 1920年（大正9年）：6,855人
 1930年（昭和5年）：7,218人
 1940年（昭和15年）：7,733人
 1950年（昭和25年）：10,132人
 1960年（昭和35年）：9,989人
 1970年（昭和45年）：9,434人
 1980年（昭和55年）：11,499人
 1990年（平成2年）：13,362人
 2000年（平成12年）：16,111人

 行政 

 村長 
+代数氏名就任年月日退任年月日備考初浅田長太郎明治22年（1889年）6月13日明治26年（1893年）6月30日浅田晃彦の祖父。2竹内忠蔵明治26年（1893年）7月1日明治34年（1901年）3月5日3浅田長太郎明治35年（1902年）2月13日明治37年（1904年）3月5日4井田宗三郎明治37年（1904年）4月23日明治38年（1905年）4月27日5峰岸儀三郎明治38年（1905年）5月19日明治40年（1907年）6月3日6茂木卯一郎明治40年（1907年）6月4日明治41年（1908年）2月4日7伏島作蔵明治41年（1908年）2月5日明治41年（1908年）4月18日8高木正興明治43年（1910年）1月29日明治43年（1910年）10月22日9鹿沼新平明治44年（1911年）1月24日大正4年（1915年）1月23日10岩崎荘作大正4年（1915年）1月24日大正8年（1919年）1月23日11小池仲太郎大正8年（1919年）1月24日大正12年（1923年）1月23日12茂木善四郎大正12年（1923年）2月14日昭和2年（1927年）2月13日13澤田正吉昭和2年（1927年）2月14日昭和6年（1931年）2月13日14茂木善四郎昭和6年（1931年）2月14日昭和10年（1935年）2月13日15茂木善四郎昭和10年（1935年）2月24日昭和12年（1937年）1月8日16鶴谷忠次郎昭和12年（1937年）7月5日昭和15年（1940年）8月31日17竹内仁次郎昭和15年（1940年）9月1日昭和19年（1944年）8月31日18金子潤象昭和19年（1944年）9月1日昭和21年（1946年）6月22日19鶴谷忠次郎昭和21年（1946年）7月9日昭和22年（1947年）4月5日20岩崎清治昭和22年（1947年）4月6日昭和26年（1951年）4月4日21見供源昭和26年（1951年）4月24日昭和30年（1955年）4月30日22岩崎源作昭和30年（1955年）5月1日昭和34年（1959年）4月30日23今泉亀雄昭和34年（1959年）5月1日昭和38年（1963年）4月30日24鎌塚　榮作昭和38年（1963年）5月1日昭和42年（1967年）4月30日25茂木静雄昭和42年（1967年）5月1日昭和46年（1971年）4月30日26太田照三昭和46年（1971年）5月1日昭和50年（1975年）4月30日27太田照三昭和50年（1975年）5月1日昭和51年（1976年）12月20日28宮田京一昭和52年（1977年）2月6日昭和56年（1981年）2月5日29長澤正三昭和56年（1981年）2月6日昭和60年（1985年）2月5日30長澤正三昭和60年（1985年）2月6日平成元年（1989年）2月5日31長澤正三平成元年（1989年）2月6日平成5年（1993年）2月5日32吉田宰治平成5年（1993年）2月6日平成9年（1997年）2月5日33吉田宰治平成9年（1997年）2月6日平成12年（2000年）4月5日34小池仍壽平成12年（2000年）4月30日平成16年（2004年）4月29日35小池仍壽平成16年（2004年）4月30日平成17年（2005年）6月12日桐生市と合併

 警察 
 大間々警察署
 小林駐在所
 新川駐在所

 消防 
 桐生広域消防本部
 大間々新里分署

 地域 

 大字 
 赤城山（現新里町赤城山）
 板橋（現新里町板橋）
 関（現新里町関）
 高泉（現新里町高泉）
 大久保（現新里町大久保）
 奥沢（現新里町奥沢）
 鶴ケ谷（現新里町鶴ケ谷）
 山上（現新里町山上）
 小林（現新里町小林）
 武井（現新里町武井）
 野（現新里町野）
 新川（現新里町新川）

 教育 
 中学校
 新里村立新里中学校（現・桐生市立新里中学校）
 小学校
 新里村立中央小学校（現・桐生市立新里中央小学校）
 新里村立東小学校（現・桐生市立新里東小学校）
 新里村立北小学校（現・桐生市立新里北小学校）

 交通 

 鉄道 

 上毛電気鉄道
 上毛線：新里駅 - 新川駅 - 東新川駅

 道路 
 一般国道
 国道353号

 県道
 群馬県道3号前橋大間々桐生線
 群馬県道73号伊勢崎大間々線
 群馬県道291号境大間々線
 群馬県道333号上神梅大胡線
 群馬県道336号梨木香林線

 観光 

 名所・旧跡 

 新里郷土資料館
 山上多重塔
 山上城跡公園
 関の磨崖仏
 武井廃寺塔跡
 桐生広域温水プール（現桐生市新里温水プール）「カリビアンビーチ」
 ぐんま昆虫の森：2002年（平成14年）に一部区画の団体利用開始。桐生市編入後の2005年（平成17年）8月に全面開園。

 祭事・催事 
 新里まつり

 出身 
 竹内鼎三（衆議院議員、県会議員）
 青木精一（衆議院議員、逓信政務次官）
 渡辺久信（元プロ野球選手）
 前島花音（ニッポン放送アナウンサー）
松本紀久男

松本 紀久雄（まつもと きくお）は、日本の指揮者。

東京芸術大学作曲科を修了した後、指揮科で金子登に師事し卒業する。指揮者小林研一郎の同窓生。尚美学園や東京音楽大学指揮科で後進の指導の傍ら、アマチュアの都民交響楽団や合唱団の音楽監督等を務め、後進の指揮者を育てる。現在、活躍している指揮者の中で、彼の指導を受けた者は数多い。胃癌で決して長くなかった生涯を終える。
双方向TV 地球ゴーラウンド（そうほうこうテレビ・ちきゅうゴーラウンド）は、NHKデジタル衛星ハイビジョンで2006年3月18日まで放送された双方向対応クイズバラエティ番組。

放送時間は土曜日の22:00～23:00の生放送（ただし毎週放送ではなく、月1、2回は休止する）。翌週土曜日の12:10～13:10に再放送があった（メジャーリーグ中継などの為に、時間変更・休止の場合あり）。

概要
毎週一つのテーマに沿って、世界各地の文化や習慣、歴史などを、クイズを交えながら紹介していく。

BSデジタル放送の特徴の一つである「双方向機能」をフルに活用し、視聴者も参加して楽しむ事ができ、その結果が番組内容にも反映される。2005年6月4日の放送からは、従来の電話回線に加えてインターネット（チューナーのLAN端子）による送信、また携帯電話からの参加も可能となった。

毎回、1組のゲスト解答者が視聴者と同様に参加者としてクイズに解答。クイズでは、プレゼンターと呼ばれる3組が提示する選択肢の中から正解を選んでいく。

この番組の終了と共に双方向クイズ枠は、21：00～22：00に移動。後継番組は、『双方向ライブ にっぽんのマジョリティー』である。

出演者

司会
 恵俊彰 - 放送前期では、クイズの問題及び答えを事前に知らされておらず、ゲストと一緒に正解を考える役目も担っていた。
 安部みちこ

プレゼンター
青・赤・緑の3つの枠から、毎回それぞれ1組が交代で出演。
青（リーダー）
 クリス・ペプラー
 デーモン小暮閣下
赤
 麻木久仁子
 熊谷真実
 濱田マリ
緑
 浅草キッド
 パックンマックン
 ますだおかだ
（一度だけ中川家が出演したことがある）

 番組の流れ 

 前期 
連発ミニクイズ
 2択問題を4問連続で出題（考える時間は1問につき10秒）。
 1問正解につき100点獲得。
カエルチャンス ラウンド1
 3組のプレゼンターが提示した選択肢の中から正解を選ぶ、3択問題。
 ゲストは恵と相談して、視聴者はゲストの解答などを参考にして、答えを選ぶ。制限時間内であれば、解答の変更は何回でも可能である。
 正解者は150点獲得。
カエルチャンス ラウンド2
 ラウンド1と同じルール
カエルチャンス ラウンド3
 3組のプレゼンターが提示した選択肢が、それぞれ正しい（ホント）か間違ってる（ウソ）かを当てる。
 ゲストは恵と相談して、視聴者はゲストの解答などを参考にして、答えを選ぶ。制限時間内であれば、解答の変更は何回でも可能である。
 1組正解につき100点獲得、3組全て正解で300点。
チャレンジライン
 カエルチャンスでは、1ラウンドごとに、番組の予想正解率を「チャレンジライン」（単位：％）として設定。参加者の正解率がチャレンジラインを超えた場合は参加者の正解率×1名、チャレンジライン以下ならチャレンジライン×1名、参加者の中から抽選でピンバッジが贈られる。
 番組開始当初は、「ボーダーライン」（単位：％）という名称で設定されており、参加者の正解率がボーダーライン以下の場合は、当選人数20名（固定）。ボーダーラインを1％超える度に当選人数が1名ずつ増える、というルールで行われていた。
 「カエルチャンス ラウンド3」は、ピンバッジの当選人数が2倍になる代わりに、参加者は3組全て正解していないと抽選の権利を得られない。
 これとは別に、1000点満点を獲得した参加者には全員、番組特製のTシャツがプレゼントされる。

 後期 
1stステージ（本物はどれだクイズ）
 3組のプレゼンターが提示した選択肢の中から正解を選ぶ、3択問題。
 ゲストは、過去に全問正解を達成した視聴者の意見が、ヒントとして伝えられる。
 正解者は200点獲得。
2ndステージ（10問連発スピードクイズ）
 様々なジャンルから、今回のテーマに沿ったクイズを10問連続で出題。考える時間は1問につき5秒で、1問正解につき50点獲得。
 クイズを10問出題した後は、ボーナスクイズ「世界と街角じゃんけん」。VTRに登場した世界各地の一般市民が、どの手を出すか予想して、その人に勝つ手を5秒以内に選ぶ。勝ちなら50点獲得、負け・あいこなら0点。
 満点は、ボーナスクイズ含めて350点。
 2ndステージでは、プレゼンター3組もクイズに解答。
 3rdステージ（ウソホントクイズ）
 3組のプレゼンターが提示した選択肢が、それぞれ正しい（ホント）か間違ってる（ウソ）かを当てる。
 1組正解につき150点獲得、3組全て正解で450点。
スクラッチカード
 参加者は、各ステージごとの条件（1stステージ→クイズに正解する、2ndステージ→プレゼンター3組の平均点を超える、3rdステージ→3組全て正解する）を満たせば、記念品のピンバッジの抽選権となる「スクラッチカード」を1枚獲得。
 抽選は番組の最後で、まとめて実施。
 また各回で獲得した得点は、「トラベルポイント」として累積され、トラベルポイントに応じて、ニューヨーク（アメリカ）→パリ（フランス）→シドニー（オーストラリア）→ナイロビ（ケニア）→リオデジャネイロ（ブラジル）と、世界の都市を進行。一定の距離まで進む度にも、もれなくピンバッジが贈られる
 これとは別に、各回の成績上位10名にも番組特製のTシャツがプレゼントされる。
 なお再放送では、成績に反映されない疑似体験として、クイズに参加することができる。
プラマイチャンス
 クイズ開始前の時点では、ピンバッジの当選人数は1ステージにつき50名と設定。ただし、各ステージごとに目標が定められており（1st・3rdステージ→参加者全体の正解率が番組の予想正解率を超える、2ndステージ→ゲスト解答者の得点がプレゼンター3組の平均点を超える）、参加者及びゲスト解答者が目標達成できれば当選人数が50名から増え、達成できなければ50名から減らされる。
 増減する人数は、ゲスト解答者がピンボールゲーム（当初はカードによる抽選）で決定。達成時はプラス（＋）と書かれた赤色のボールを、不達成時はマイナス（－）と書かれた青色のボールを、それぞれ弾いて、入った穴の人数（5名、10名、15名、20名）だけ増減される。

スタッフ
 ナレーター：平泉成、服部潤、太田真一郎、鈴木麻里子

備考
番組内で使用される映像は、「地球ゴーラウンド」独自に撮影したものは少なく、NHKの他のハイビジョン制作番組（「ハイビジョン特集」「地球!ふしぎ大自然」など）の映像を利用することが多い。その為、映像を利用している番組のリポーターなどが、そのまま登場することがある。
鳥取県道211号猪子原上石見停車場線（とっとりけんどう211ごう いのこはらかみいわみていしゃじょうせん）は、鳥取県日野郡日南町を通る一般県道である。

 概要 
日野郡日南町豊栄から日野郡日南町中石見に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県日野郡日南町豊栄（岡山県道・鳥取県道11号新見多里線交点）
 終点：鳥取県日野郡日南町中石見（JR西日本伯備線 上石見駅前、岡山県道・鳥取県道8号新見日南線上）
 総延長：10.9 km

 路線状況 

 重複区間 
 岡山県道・鳥取県道8号新見日南線（日野郡日南町下石見 - 日野郡日南町中石見（終点））

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 日野郡日南町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所岡山県道・鳥取県道11号新見多里線豊栄起点岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 重複区間起点下石見岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 重複区間終点中石見終点

 交差する鉄道 
 伯備線

 沿線 
 福栄郵便局
 上石見郵便局
 JR西日本伯備線 上石見駅
滋賀県道517号彦根港彦根停車場線（しがけんどう517ごう ひこねこうひこねていしゃじょうせん）は、滋賀県彦根市を通る一般県道である。

 概要 
彦根市松原2丁目から彦根市旭町に至る。

城北通り（国体道路）からメインストリートの駅前お城通りへと走っている。

この駅前お城通り（彦根駅前通り）は彦根駅から彦根城まで真っすぐ結ぶ通りで、1889年（明治22年）に彦根駅が誕生したときに開設された。

 路線データ 

 起点：彦根市松原2丁目（彦根港）
 終点：彦根市旭町（JR彦根駅前交差点（JR西日本東海道本線・近江鉄道本線 彦根駅前）、滋賀県道6号彦根停車場線起点）
 総延長：2.1 km

 路線状況 

 重複区間 
 滋賀県道518号彦根城線（彦根市船町・船町交差点 - 彦根市元町・護国神社前交差点）
 滋賀県道6号彦根停車場線（彦根市旭町・旭町西交差点 - 彦根市旭町・JR彦根駅前交差点（終点））

 地理 

 通過する自治体 
 彦根市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所滋賀県道2号大津能登川長浜線 / 湖岸道路＝さざなみ街道松原2丁目松原橋交差点滋賀県道329号彦根米原線滋賀県道518号彦根城線 重複区間起点船町船町交差点滋賀県道518号彦根城線 重複区間終点元町護国神社前交差点滋賀県道6号彦根停車場線 / 京町通り - 駅前お城通り 重複区間起点旭町旭町西交差点滋賀県道6号彦根停車場線 / 京町通り - 駅前お城通り 重複区間終点旭町JR彦根駅前交差点 / 終点

 沿線 
 松原寺
 彦根港
 滋賀県立彦根総合運動場（彦根総合スポーツ公園）
 滋賀県立彦根陸上競技場
 滋賀県立彦根球場
 彦根市立城北小学校
 近江高等学校
 滋賀縣護國神社
 彦根市役所
 滋賀中央信用金庫 城東支店
 JR西日本東海道本線・近江鉄道本線 彦根駅
鳥取県道213号八橋停車場線（とっとりけんどう213ごう やばせていしゃじょうせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町を通る一般県道である。

 概要 
東伯郡琴浦町大字八橋のJR西日本山陰本線 八橋駅前から鳥取県道267号大栄赤碕線交点に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県東伯郡琴浦町大字八橋（JR西日本山陰本線 八橋駅前）
 終点：鳥取県東伯郡琴浦町大字八橋（鳥取県道267号大栄赤碕線交点）
 総延長：0.2 km

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 東伯郡琴浦町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道9号大字八橋八橋駅前交差点鳥取県道267号大栄赤碕線大字八橋終点

 沿線 
 JR西日本山陰本線 八橋駅
クロス

 cross 
 十字 - 特に、青地に白はスコットランドの旗章。
 十字軍。
 聖十字架 - はりつけ台。
 クロス (紋章学) - 紋章学における十字形の図形。
 交差すること、横切ること。
 クロスバイク - マウンテンバイクをベースに市街地走行向けの構成とした自転車。
 サッカーでフィールドの左右からゴール前を狙ってロングキックをすること。センタリングともいう。
 ボクシングで打つパンチのテクニック、クロスカウンターの略称。

 cloth 
 織物・布 ()。テーブルクロス、壁紙、（本の）布装など。

 close 
 英語で近いという意味。
 競馬用語で近親配合（インブリード）のこと ()。もしくはその結果血統表に共通して現れる馬のこと。
 クロスレシオトランスミッション - 自動車のトランスミッションのギア比の間隔が比較的短い物。

 crosse 
 ラクロスで使う先に網の付いた棒 ()。

 地名 
 クロス郡 (アーカンソー州) - アメリカ合衆国アーカンソー州の郡。

 組織 
 クロス (筆記具ブランド) - 筆記具のメーカー及びブランド。

 実在の人物 
 クリストファー・クロス（) - アメリカのシンガーソングライター。
 ジョセフ・クロス（) - アメリカの俳優。
 デヴィッド・クロス（) - アメリカのコメディアン、俳優、プロデューサー、脚本家、声優。
 ベン・クロス（) - イギリスの俳優。
 マーシャ・クロス（) - アメリカの女優。
 リチャード・クロス（) - イギリスの貴族。
 ロジャー・クロス（) - ジャマイカの俳優。
 シャルル・クロス（) - 19世紀フランスの詩人、発明家。
 ダニ・クロス（) - スペインのレーシングドライバー。
 ケイデン・クロス（) - アメリカのポルノ女優。
 - エストニアの詩人、小説家。
 ダフィット・クロス（) - ドイツの俳優。
 エルマール・クロス（) - チェコスロバキアの映画監督。
 キュロス2世 () - 古代ペルシャの王。旧約聖書歴代誌にクロスとして登場。

 架空の人物・事物 
 クロス・マリアン - 漫画『D.Gray-man』の登場人物。D.Gray-manの登場人物#エクソシスト元帥を参照。
 クロス (スタートレック) - テレビドラマ『スタートレック:ヴォイジャー』の登場人物。
 「劇場版ポケットモンスター キミにきめた!」の登場人物。
 クロス - 漫画・アニメ『聖闘士星矢』で聖闘士が装着する、特殊なプロテクター。漢字表記は「聖衣」。
鳥取県道53号淀江岸本線（とっとりけんどう53ごう よどえきしもとせん）は、鳥取県米子市と鳥取県西伯郡伯耆町を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
以前は一般県道の鳥取県道154号淀江岸本線だったが、主要地方道の鳥取県道53号淀江岸本線に変更した。

大山パークウェイの一部を構成し、美保関灯台と米子空港や蒜山地域（米子自動車道・蒜山ICを含む）を広域的に結ぶ役割を果たしている。

 路線データ 

 起点：鳥取県米子市淀江町中間・中間交差点（国道9号交点）
 終点：鳥取県西伯郡伯耆町吉定・伯耆大橋南交差点（国道181号交点）
 総延長：9.6 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道淀江岸本線が淀江岸本線として主要地方道に指定される。
 1994年3月15日 - 鳥取県告示第230号により鳥取県道53号淀江岸本線に改称する。
 2022年3月31日 - 鳥取県告示第153号により終点が伯耆町大殿から伯耆町吉定まで1.8km延長される。。

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道24号米子大山線（米子市尾高・尾高交差点 - 米子市尾高・大山入口交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 米子市
 西伯郡伯耆町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道9号米子市淀江町中間中間交差点 / 起点 山陰自動車道 米子自動車道尾高米子東IC交差点 山陰道 16 米子東IC 米子道 6 米子IC鳥取県道24号米子大山線 重複区間起点尾高尾高交差点鳥取県道24号米子大山線 重複区間起点尾高大山入口交差点鳥取県道159号米子丸山線福万新日下橋南詰交差点鳥取県道316号米子岸本線西伯郡伯耆町大殿伯耆橋交差点鳥取県道36号名和岸本線鳥取県道284号大山寺岸本線 重複鳥取県道326号大山高原スマートインター線 重複吉長伯耆町役場交差点国道181号国道183号 重複国道482号 重複吉定伯耆大橋南交差点 / 終点
鳥取県道222号岸本停車場線（とっとりけんどう222ごう きしもとていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡伯耆町を通る、かつて存在した一般県道である。

 概要 
西伯郡伯耆町押口（おさえぐち）から西伯郡伯耆町吉長に至る。2009年（平成21年）12月1日鳥取県告示第712号により廃止された。

 路線データ 

 起点：鳥取県西伯郡伯耆町押口（JR西日本伯備線 岸本駅前）
 終点：鳥取県西伯郡伯耆町吉長（伯耆橋交差点、国道181号交点、鳥取県道53号淀江岸本線終点）
 総延長：266 m
 実延長：266 m

 歴史 
 1958年（昭和33年）4月30日 - 鳥取県告示第188号により鳥取県道134号岸本停車場線として認定される。
 1982年（昭和57年）9月10日 - 鳥取県における県道番号改正により鳥取県道222号岸本停車場線に改称する。
 1984年（昭和59年）8月31日 - 鳥取県告示第645号により認定改正が実施される。
 2005年（平成17年）1月1日 - 西伯郡岸本町と日野郡溝口町が合併して西伯郡伯耆町が発足したことに伴い起終点の地名表記が変更される（日野郡溝口町溝口→西伯郡伯耆町溝口）。
 2009年（平成21年）12月1日 - 鳥取県告示第712号により廃止される。

 地理 

 通過していた自治体 
 鳥取県
 西伯郡伯耆町

 交差していた道路 
交差していた道路交差していた場所国道181号国道183号 重複国道482号 重複鳥取県道53号淀江岸本線吉長伯耆橋交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本伯備線 岸本駅
 伯耆町立岸本小学校
 伯耆町役場
鳥取県道221号余子停車場線（とっとりけんどう221ごう あまりこていしゃじょうせん）は、鳥取県境港市を通る一般県道である。

 概要 
境港市竹内町のJR西日本境線 余子駅から国道431号交点に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県境港市竹内町（JR西日本境線 余子駅前、鳥取県道246号渡余子停車場線終点）
 終点：鳥取県境港市竹内町（竹内団地入口交差点、国道431号交点）
 総延長：1.0 km

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道246号渡余子停車場線（境港市竹内町）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 境港市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所鳥取県道246号渡余子停車場線 重複区間起点竹内町起点鳥取県道246号渡余子停車場線 重複区間終点竹内町国道431号竹内町竹内団地入口交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本境線 余子駅
鳥取県道246号渡余子停車場線（とっとりけんどう246ごう わたりあまりこていしゃじょうせん）は、鳥取県境港市を通る一般県道である。

 概要 
境港市渡町から境港市竹内町に至る。路線は境港市渡町から始まっているが、境港臨港道路江島幹線（江島大橋）で松江方面に行くことができる。ただし、港湾施設であり、県道には認定されていない。

松江方面は境港臨港道路江島幹線（江島大橋）を介して島根県道338号美保関八束松江線と接続している。

 路線データ 

 起点：鳥取県境港市渡町（境港臨港道路江島幹線交点）
 終点：鳥取県境港市竹内町（JR西日本境線 余子駅前、鳥取県道221号余子停車場線起点）
 総延長：2.9 km

 路線状況 

 重複区間 
 鳥取県道47号米子境港線（境港市渡町・大根島入口交差点 - 境港市渡町・渡公民館前交差点）
 鳥取県道221号余子停車場線（境港市竹内町）

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 境港市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所境港臨港道路江島幹線 / 江島大橋渡町起点鳥取県道47号米子境港線 重複区間起点渡町大根島入口交差点鳥取県道47号米子境港線 重複区間終点渡町渡公民館前交差点鳥取県道502号米子境港自転車道線森岡町鳥取県道285号米子空港境港停車場線竹内町第二中学校交差点鳥取県道221号余子停車場線 重複区間起点竹内町鳥取県道221号余子停車場線 重複区間終点竹内町終点

 交差する鉄道 
 境線

 沿線 
 JR西日本境線 余子駅
 境港市立第二中学校
ミュンヘン・オリンピアシュタディオン（）は、ドイツのバイエルン州・ミュンヘンにある陸上競技場。世界でも数少ない夏季オリンピックのメインスタジアムとFIFAワールドカップ決勝戦を両方経験したスタジアムである。建築家ギュンター・ベーニッシュと構造家フライ・オットーの設計。蜘蛛の巣状の吊り屋根が特徴で、ミュンヘンで毎年10月に開催されるオクトーバーフェストのテントをモチーフとしている。約300ヘクタールの敷地面積を持ち、69,250人収容可能（立ち見席含む。客席数は57,450席。）なスタジアムと、コンサート開催用のホール、50mの温水プールや飛び込み台を備えたプール、高さ291mの展望デッキや回転レストランがあるタワー、ボクシング会場を改修して作られたスケートリンクなどの施設がある。

1971年、1972年に開催されたミュンヘンオリンピック（当時は西ドイツ）の開催を記念してのメインスタジアムとして開場し陸上競技と開・閉会式を開いた。1974年には西ドイツW杯の会場となったほか、サッカー・ブンデスリーガ・FCバイエルン・ミュンヘン、TSV1860ミュンヘンのホームスタジアムとして長年使用され、ヨーロッパ・チャンピオンを決定する試合も数多く開催されてきた。しかし陸上競技場であること、バックスタンドに屋根が架かっていないこと、スタンドの傾斜が緩いことなどからサッカー観戦には不向きであると言われていた。

2005年に2006年・ドイツW杯の会場としてアリアンツ・アレーナ（球技専用）が完成したため、2006年ドイツW杯会場とバイエルン・ミュンヘン、1860ミュンヘンのホームグラウンドの座を明け渡した。収容人員は69250人。

またサッカー以外にもコンサートの開催をはじめ、陸上競技会、レッドブル・クラッシュドアイス、DTMの非公式レース、2006年大晦日にはツール・ド・スキーも開催された。
ベルリン・オリンピアシュタディオン（）は、ドイツの首都ベルリンのシャルロッテンブルク＝ヴィルマースドルフ区にある多目的スタジアム。ヘルタ・ベルリンのホームスタジアムとして使用されている。

 歴史 

1936年、ベルリンオリンピックのメインスタジアムとして開場。ベルリンオリンピックでは陸上競技やサッカー競技、ハンドボール競技が開催された。また、オリンピアシュタディオンは小規模ながら、スポーツ・コンプレックスの体裁をとっており、スタジアム横にプールが併設されている。オリンピックではこのプールで水泳競技が開催された。なお、当スタジアムのメインスタンドから向かって左側のサイドスタンドは中央部分が欠ききれているが、これはオリンピックでの聖火台の跡である。

1974年には、ワールドカップ西ドイツ大会の会場となった。ただし、ベルリンの取り扱いについては西ドイツと東ドイツで意見の相違があったため、東ドイツは一時期ベルリンでの開催に反対した。なお、西ベルリンは1990年のドイツ再統一までは、法律上はアメリカ合衆国、イギリス、フランスにより管理されていた（実質上は西ドイツの飛び地）ため、西ベルリンで開催された3試合はワールドカップで唯一開催国以外で開催された試合になっている。

2006年のワールドカップドイツ大会の会場として、再びワールドカップの舞台として使用された。この時に、FIFAの定めるスタジアムのスペックにあわせるために大規模な改修工事を行っている。スタンドの上に設置されている屋根もこの時に設置された。決勝戦を含めた6試合がオリンピアシュタディオンで開催されている。ワールドカップの決勝戦が首都のスタジアムで行われるのは、1990年のイタリア大会以来となった。

2009年には、世界陸上選手権・ベルリン大会の会場として使用された。ウサイン・ボルトが男子100ｍで9秒58、200ｍで19秒19、アニタ・ヴォダルチクが女子ハンマー投で77ｍ96と3種目で世界記録が生まれた。

2011年には、FIFA女子ワールドカップ・ドイツ大会の開幕戦の会場となった。ただし、同大会で当会場が利用されたのはこの1試合のみであった。

2015年には、UEFAチャンピオンズリーグの決勝戦の試合会場に選定された。その決勝戦ではFCバルセロナが3-1でユヴェントスFCを下している。

2017年5月、ホームスタジアムとして使用していたヘルタ・ベルリンが陸上トラック撤去の要望を管理団体に提出した。しかし、陸上関係者やアスリートから反対の声が噴出したため、翌年5月にヘルタ・ベルリンはクラブ独自のホームスタジアムを新設する方向へと切り替えた。

2022年5月、UEFA EURO 2024を開催する10つのスタジアムの一つに選出され、同時に同大会の決勝戦も行うことが決定した。2023年にはスペシャルオリンピックス夏季世界大会開会式が当地で行われた。

 施設概要 

リノベーション

1998年にベルリン市によって開催されたコンペティションで、設計会社GMPが最優秀となり、設計を担当した。1936年のオリンピックの複合施設の中核として計画されたスタジアムのリノベーションであり、歴史保存の条件と、サッカースタジアムを含む現在の複合機能施設の条件を同時に満たし、それらを調和させる必要があった。Werner Marchによって1936年に作られたマスタープランは歴史的環境保全の下に保存され、加えられた要素は、オリジナルストラクチャーの長所を強調するように計画された。スタジアムの優美な外観を視覚的に阻害することがないように、座席はすべて地下方向に増設された。

よりサッカー観戦に適した環境を意図し、フィールドの標高は2.65メートル引き下げられた。おおよそ9万立方メートルの土砂が運びだされた。引き下げられた分、客席がフィールドに侵入する方向に新造された。付け加えられた屋根は、総面積37,000平方メートルをカバーし、3500トンの鉄骨重量が直径25センチの20本の柱によって支持されている。屋根構造は長さが68メートルで、日中の日差しを取り込めるように透明パネルが取り付けられている。西側の屋根は一部分架けられておらず、一般的なスタジアムの包囲的造形を打ち破る形態をもつ。観客がベルタワーを見られるように開かれており、都市軸を阻害しない。

天然石ブロックの保存は特に重視された。ファサードと柱には、Muschelkalk (化石が入った石灰岩)とGauingerトラバーチンが用いられており、細心の注意を払って保存された。オリジナルの外観を補修するために、解体の前にすべての石の保存状況を記録された。陸上トラックの赤色は批判を浴び、ヘルタ・ベルリンのイメージカラーに合わせた青に変更された。リノベーションには7万立米のコンクリートと2万立米のプレキャストコンクリート部品が使われた。1.2万立米の旧コンクリート製部分が解体除去され、3万立米の天然石によって改装された。

最新の照明と音響技術を用いている。113席のVIP席とレストラン、2つの地下駐車場が作られた（630台）。リノベーションの総工費は2.42億ユーロである。

収容力
ドイツで最大の収容力を持つスタジアムで常時74,475席を収容できる。上段は31列、傾斜角23度、36,455席（うち常時36,032席、プレス290席、スカイボックス133席）下段は42列、傾斜角25.4度、38,020席（うち常時32,310席、ボックス560席、ラウンジ563席、拡張743席）、業務用4,413席、車いす174席。これより大きいドイツのスタジアムはドルトムントのヴェストファーレンシュタディオンとミュンヘンのアリアンツ・アレーナがあるが、これらには立見席がある。

 開催された主な大会・イベント 

 サッカー 
1974 FIFAワールドカップ
日付ホームチーム結果アウェーチームラウンド1974年6月14日1-01次リーグ・グループ11974年6月18日1-11974年6月22日0-0

2006 FIFAワールドカップ
日付ホームチーム結果アウェーチームラウンド2006年6月13日1-0グループF2006年6月15日1-0グループB2006年6月20日3-0グループA2006年6月23日1-0グループH2006年6月30日1-1(5-3 pen.)準々決勝2006年7月9日1-1(5-3 pen.)決勝

2011 FIFA女子ワールドカップ
日付ホームチーム結果アウェーチームラウンド2011年6月26日2-1グループA

その他
日付ホームチーム結果アウェーチームラウンド2015年6月6日 ユヴェントスFC1-3 FCバルセロナUEFAチャンピオンズリーグ 2014-15 決勝

 陸上競技 
1936年ベルリンオリンピック
2009年世界陸上競技選手権大会 - ウサイン・ボルトが100m走と200m走で世界記録を樹立したことで知られる。

 アメリカンフットボール 
1990年から1994年までNFLのプレシーズンゲームであるアメリカンボウルが開催された。また2003年から2007年までNFLヨーロッパのベルリン・サンダーの本拠地であった。2025年にNFLのレギュラーシーズンの試合を初開催する予定となっている。

 コンサート 

 ギャラリー
鳥取県道40号智頭用瀬線（とっとりけんどう40ごう ちづもちがせせん）は、鳥取県八頭郡智頭町から鳥取市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
鳥取県八頭郡智頭町大字智頭の国道53号交点から鳥取市用瀬町赤波の国道482号交点に至る。

 路線データ 

鳥取県告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点 : 鳥取県八頭郡智頭町大字智頭（国道53号〔国道373号〕交点）
 終点 : 鳥取県鳥取市用瀬町赤波（あがなみ）（国道482号交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）4月1日
 鳥取県が一般県道として鳥取県道323号智頭用瀬線を認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道智頭船岡線の一部が智頭用瀬線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）3月15日
 鳥取県が路線番号を40に改める。

 地理 

 通過する自治体 
 八頭郡智頭町
 鳥取市

 交差する道路 
 国道53号〔国道373号 重複〕（八頭郡智頭町智頭、起点）
 国道482号（鳥取市用瀬町赤波、終点）

 沿線にある施設など 
 板井原集落
滋賀県道329号彦根米原線（しがけんどう329ごう ひこねまいばらせん）は、滋賀県彦根市から米原市に至る一般県道である。

 概要 
彦根市船町から米原市米原に至る。

彦根市と米原市は隣町だが、この県道は長い間接続されてはいなかったため、余儀なく迂回せざるを得なかった。

 路線データ 

 起点：彦根市船町（船町交差点、滋賀県道517号彦根港彦根停車場線・滋賀県道518号彦根城線交点）
 終点：米原市米原（米原警察署前交差点、国道8号交点、国道21号終点）
 総延長：3.4 km

 歴史 
 1996年（平成8年）4月1日 - 滋賀県告示第158号により路線認定される。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 矢倉川橋（矢倉川、彦根市 - 米原市）

 地理 

 通過する自治体 
 滋賀県
 彦根市 - 米原市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所滋賀県道517号彦根港彦根停車場線 / 城北通り滋賀県道518号彦根城線 / 城北通り彦根市船町船町交差点 / 起点国道8号 / 米原バイパス米原市入江滋賀県道234号朝妻筑摩近江線下多良1丁目下多良交差点国道8号国道21号旧中山道 重複米原米原警察署前交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 東海道新幹線
 東海道本線
 北陸本線

 沿線 
 関西電力彦根営業所
 彦根松原郵便局
 近江高等学校
 彦根市立城北小学校
 松原山手公園
 東北部浄化センター
 米原市民球場
 平和堂米原店
 JR東海東海道新幹線・JR東海・JR西日本東海道本線・JR西日本北陸本線・近江鉄道本線 米原駅
 関西みらい銀行 米原支店
フレースヴェルグ（古ノルド語：Hræsvelgr、「死体を飲みこむ者」の意、フレスベルグとも）とは、北欧神話に登場する、鷲の姿をした巨人である。

『ヴァフスルーズニルの言葉』第37聯 によると、世界のあらゆる風は、フレースヴェルグがおこしたものであるという。またスノッリは『ギュルヴィたぶらかし』の中でこの部分を引用し、フレースヴェルグがいるのは天の北の端であり、また風がおこるのはフレースヴェルグが飛び立とうとして翼を広げるからだ、と補足している。

鷲の姿をしていることや、その名前が「死体を飲みこむ者」を意味することから、『巫女の予言』第50聯 に言及される、ラグナロクのときに死者をその嘴で引き裂くとされている鷲は、このフレースヴェルグであるという説がある。

しばしば、同じく北欧神話に登場する鷹ヴェズルフェルニルや、ヴェズルフェルニルが留まっている名称不明の鷲、雄鶏ヴィゾーヴニルなどと混同される。

 註
鳥取県道322号大江船岡線（とっとりけんどう322ごう おおえふなおかせん）は、鳥取県八頭郡八頭町を通る一般県道である。

 概要 
八頭郡八頭町大江から八頭郡八頭町船岡殿に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県八頭郡八頭町大江
 終点：鳥取県八頭郡八頭町船岡殿（船岡殿交差点、国道482号交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）4月1日 - 鳥取県告示第354号により鳥取県道322号大江船岡線として認定される。
 前身は鳥取県道197号栃谷船岡線（同年3月31日付鳥取県告示第347号により廃止）。鳥取県道197号栃谷船岡線のうち、八頭郡船岡町大江字栃谷（起点） - 八頭郡船岡町殿・殿交差点間が本路線になった。鳥取県道197号栃谷船岡線の残部は国道482号になった。

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 八頭郡八頭町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道482号船岡殿船岡殿交差点 / 終点

 沿線 
 船岡竹林公園（終点付近）
リューリク（）は、862年にラドガ（現在のロシア連邦・スタラヤ・ラドガの辺り）を支配し、ノヴゴロドを建設したとされる、ルーシの最初の首長である。リューリクの後裔は、キエフ・ルーシから16世紀のロシア・ツァーリ国に至るまで、公、大公、ツァーリなど支配者として君臨した（リューリク朝）。後世に同名の君主があるため、リューリク1世とも呼ばれる。

 名前の由来 
リューリク（）は、現在の英語の名前のロデリク（）と関係している。古ノルド語の（有名な支配者の意）が由来である。

 生涯 

ラドガとノヴゴロド（ホルムガルド）を支配してきたリューリクが、どのような人生を送ったかに関してはほとんど情報がない。彼に関するただ一つの情報は、12世紀に作成されたルーシの『原初年代記』に記録されている。現存する写本には、相互の争いに疲弊したスラヴ人が自分たちを治める指導者を求めてヴァリャーギ（スカンジナヴィア人）にすがり、リューリクら三兄弟（リューリクの弟、）を得たと書かれている。 

リューリクは879年の死まで政権にとどまった。 しかしながら、彼の後継者オレーグは、リューリクの息子イーゴリを伴いキエフに公座を移し、キエフ大公国を建国した。ただし、イーゴリがリューリクの子であるのかについては論争がある。

ルーシの公家の多くにはリューリクの血が流れているとされている。また、ロマノフ朝以前の王統をリューリク朝と呼ぶのは、彼らがリューリクの末裔とされているからである。しかし、リューリクは半伝説的人物であるということに留意する必要がある。たとえば、『原初年代記』に相当する北欧の伝承『サガ』には、スウェーデン出身の族長の活動が描かれているものがあるが、リューリクに関してはそのようなものは存在していない。

スタラヤ・ラドガの近くに9世紀の大きな古墳のようなものがあり、地元民はそれをリューリクの墓と呼んでいる。
2005年の沖縄近海における台湾漁船の抗議行動は、台湾（中華民国）宜蘭県蘇澳鎮の漁船団による日本の海上取締り活動に対する抗議行動。

この抗議行動は日本と台湾が設定した排他的経済水域が重複していることから台湾漁船の拿捕が相継いだことに対する不満への抗議活動である。これは尖閣諸島の領有権問題の他に、日本統治下で台湾漁民が漁業を行なっていた海域であることからの漁業権主張が複合された問題となっている。また日本側により拿捕された漁船を台湾側に返却する場合の課徴金が30万新台湾ドルから130万新台湾ドルへ引き上げられ、宜蘭県延縄釣漁船協会理事長である林光輝は課徴金が漁船操業に深刻な影響を与えているとの不満を表明している。このような漁業従事者の意見に対し当時野党であった中国国民党が日本政府に対する批判を行っていた。

 抗議行動 
2005年6月9日、台湾宜蘭県の漁船が抗議のため船団を組織し彭佳嶼から尖閣諸島にかけての海域に移動、日本の海上保安庁の巡視船を取り囲むなど一時緊迫したが、最終的に海巡署の警備艇が漁船団を台湾方面に誘導することで穏便に収拾した。この活動は9日早朝から午後にかけて行なわれ、約50隻程度が参加したと見られる。

 その後の波紋 
2005年6月9日、国民党は陳傑が「日本が横暴な手段を取り続けるなら、台湾は海軍を派遣して漁民を守るべきだ」「戦争も辞さない覚悟がある」と発言するなど、民進党の陳水扁政権に対し批判を強めた。また漁民側も中国側の関心を五星紅旗を挙げることもありうると示唆するなど国際問題として顕在化する恐れが出てきた。

また18日深夜、宮古島東の海域で海上保安庁の巡視艇が台湾の漁船「金明財11号」を拿捕。平良海上保安署は拿捕した漁船の船長を漁業法違反で逮捕した。これを受けて21日から台湾漁民による日本側の漁船と巡視艇に対する取り締まり活動を行うことを表明された。

21日、国防部長の李傑と、立法院長の王金平、民進党の李文忠、中国国民党の周錫瑋、親民党の林郁方を含む立法院国防委員会の超党派の15名は報道陣70名と共に射程80キロの対艦ミサイル雄風三型を搭載した3855トンの済陽級フリゲート鳳陽に乗船して蘇澳港を朝9時半に出発。11時にもう1隻のフリゲート、その後2隻の沿岸警備局の船舶が合流し尖閣諸島周辺海域へと出発した。そして尖閣諸島近海の台湾側防空識別圏付近で国民党など野党連立は目的地到達間近に記者達を後部飛行甲板に集め、海軍の帽子とウインドブレーカーを着用した上で、中華民国の国旗を手に「歴史的、地理的、法的に釣魚島は中華民国の領土」という王金平の発言に続き野党議員による国家主権を守れというシュプレヒコールを行った。一方、大野功統・防衛庁長官は記者会見で日本政府から「無用の緊張を高めるので冷静に対処してもらいたい」と申し入れをした際、台湾側からは一連の抗議活動について「挑発する意図は全くない」と説明があったという。

当時台北市長であった馬英九も「台湾は日本と交戦することを躊躇してならず、台湾は東京に対し漁業域の確定を要求すべき」と国民党主席の座を争う王金平を意識した発言をしている。
鳥取県道321号志子部船岡線（とっとりけんどう321ごう しこべふなおかせん）は、鳥取県八頭郡八頭町を通る一般県道である。

 概要 
八頭郡八頭町志子部から八頭郡八頭町隼郡家に至る。

 路線データ 

 起点：鳥取県八頭郡八頭町志子部
 終点：鳥取県八頭郡八頭町隼郡家（国道482号交点）

 歴史 
 1993年（平成5年）4月1日 - 鳥取県告示第354号により鳥取県道321号志子部船岡線として認定される。
 前身は鳥取県道279号志子部因幡船岡停車場線（同年3月31日付鳥取県告示第347号により廃止）。鳥取県道279号志子部因幡船岡停車場線のうち、八頭郡船岡町志子部（起点） - 八頭郡船岡町郡家間が本路線になった。鳥取県道279号志子部因幡船岡停車場線の残部は国道482号および船岡町道になった。

 地理 

 通過する自治体 
 鳥取県
 八頭郡八頭町

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道482号鳥取県道153号才代船岡線 重複隼郡家終点

 沿線 
 船岡竹林公園
神戸ファッション美術館（こうべファッションびじゅつかん）は、ファッションをテーマにした日本初の美術館。兵庫県神戸市東灘区にある海上都市「六甲アイランド」に1997年開館した。

 概説 
外観は、UFOをイメージさせる斬新なデザイン。内部は4層で延床面積 17,000m2という大規模な美術館施設である。ファッションに関することを様々な視点からとらえたユニークな展示を行っている。また、ファッション産業の人材育成を目的として「素材」、「色彩」、「装飾」、「歴史」、「デザイナー」、「社会」、「メディア」の7つのカテゴリーで服飾講座を開講している。

日本博物館協会会員館、兵庫県博物館協会加盟館。またひょうごっ子ココロンカード、のびのびパスポートの対象施設になっている。

 施設 
1F - ミュージアム： 常設展と特別展等の会場 （隣接して神戸ゆかりの美術館がある）
3F - ライブラリー： 芸術ファッション、インテリア関連の蔵書約28,000冊と名作映画等の映像資料と生地見本等の現物資料
4F - リソースセンター： 資料館 
5F - オルビスホール： ファッションショー等のイベント会場
これらの施設は神戸市が区分所有している。

 所蔵品（ライブラリーなど） 
19世紀から20世紀前半の服飾関連の書籍
VOGUE、HARPER’S BAZAAR、LIFE等モード誌のバックナンバー
ストローブ＝ユイレの映画フィルム全21作品 
大内順子コレクション（1970年代からのトップデザイナーのスライド約46,000点など）
環境映像およびドキュメンタリー映像など約4,800点、
パリ、ミラノ、ロンドン、東京のファッションショー映像約2,400点
19世紀～20世紀前半のフランス、イタリアの生地見本約30,000点（著作権フリー）
大阪樟蔭女子大学被服学科との協働事業による復元作品

 建築概要 
設計 - 昭和設計・大成建設 
施工 - 大成建設 
竣工 - 1997年 
延床面積 - 17,082m2

 交通アクセス 
六甲ライナー アイランドセンター駅 徒歩2分

 周辺情報 
神戸市立小磯記念美術館
神戸ファッションマート
神戸ファッションプラザ
リバーモール
アーバングルメポート
カナディアンアカデミー
オットマー・ヒッツフェルト（Ottmar Hitzfeld、1949年1月12日 - ）は、ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州レラッハ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。

 経歴 
現役時代はアマチュア、及びプロ選手としてスイスや西ドイツでプレー。現役時代のポジションはFW。スイスで大学にも通い、数学教師のライセンスを持っている。選手生活を退いた後に指導者としての道をスイスでスタート。 SCツーク、FCアーラウや グラスホッパー・チューリヒの監督としてスイス・カップやスイス・スーパーリーグで優勝を果たした。1991年にドイツ・ブンデスリーガで低迷していたボルシア・ドルトムントの監督に就任。対戦相手を徹底的に分析するとともに戦術に長け、ドイツ・ブンデスリーガ優勝2回、UEFAチャンピオンズリーグ優勝1回を果たした。

ボルシア・ドルトムントでの実績が評価され、1998年にFCバイエルン・ミュンヘンの監督に就任。リーグ優勝4回、ドイツカップ優勝2回、UEFAチャンピオンズリーグ優勝1回、さらにトヨタカップを制覇するなど、同クラブの黄金時代に貢献した。その間、国外のクラブから度々監督就任の声が挙がったが、ドイツ語による選手との意志の疎通を信条としてその都度オファーを断った。

2004年にバイエルン・ミュンヘン監督を辞任。同年のEURO2004終了後に解任されたルディ・フェラードイツ代表監督の後任にも挙がったが、本人は固辞した。

他にもレアル・マドリードなど数多くのビッグクラブから監督就任のオファーがあったがそれを全て断り、ドイツ有料テレビ「PREMIERE」でサッカー・コメンテーターとして活躍。

しかしバイエルン・ミュンヘンのGMウリ・ヘーネスの説得もあり、2007年1月31日、不調にあえぐバイエルン・ミュンヘン監督に再就任した。

ドイツ出身だがスイスでの生活が長い。現在も住居はスイスのエンゲルベルクにあり、妻はスイス人。家ではスイス方言（スイスドイツ語）を話している。そのためスイス人であるとよく間違えられ、ドイツでも当初は「スイス人監督がドイツにやってきた」と報道された。1991年にボルシア・ドルトムントの監督に就任した際、スイス方言のサッカー用語しか知らず、標準ドイツ語のサッカー用語を学びなおさなくてはならなかった。

現在でもスイス国際放送のインタビューなどでは全てスイス方言で答えており、多くのスイス人はヒッツフェルトのことを「ドイツに出稼ぎに行っている自分達の国の監督」と考えている。スイスサッカー協会も長年何度もスイス代表監督として打診するもののなかなか実現できずにいたが、2008年のEURO2008終了後から2年間就任することが契約された。2010 FIFAワールドカップでは優勝したスペイン代表を倒す番狂わせを演出したがグループリーグで敗退した。その後契約を2014年まで延長。

2014 FIFAワールドカップ本大会後に監督キャリアに終止符を打った。

 所属クラブ 
 TuSシュテッテン 1960-1967
 FVレーラッハ 1967-1971
 FCバーゼル 1971-1975 
 VfBシュトゥットガルト 1975-1978
 ACルガーノ 1978-1980
 FCルツェルン 1980-1982

 指導歴 
 SCツーク 1983-1984
 FCアーラウ 1984-1988
 グラスホッパー・チューリヒ 1988-1991
 ボルシア・ドルトムント 1991-1997
 FCバイエルン・ミュンヘン 1998-2004
 FCバイエルン・ミュンヘン 2007-2008
 スイス代表 2008-2014

 獲得タイトル 
トヨタカップ優勝：1回 
UEFAチャンピオンズリーグ優勝：2回 (1997, 2001)
ドイツ・ブンデスリーガ優勝：7回 (1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2008)
DFBポカール優勝：3回 (2000, 2003, 2008)
DFLリーガポカール優勝：3回 (1999, 2000, 2007)
スイス・スーパーリーグ優勝：2回 (1990, 1991)
スイス・カップ優勝：3回 (1985, 1989, 1990)
スイス2部優勝：1回 , スイス・スーパーリーグへ昇格

UEFAチャンピオンズリーグ準優勝：1回 
UEFAカップ準優勝：1回 

世界最優秀監督賞受賞：2回 (1997, 2001)
夏侯恩

姓名 夏侯恩字子雲 出身地 豫州沛国譙県? 職官 - 所属・陣営等 曹操 家族・一族 兄：夏侯惇〔吉川英治『三国志』のみ〕
夏侯 恩（かこう おん）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。

第41回に曹操麾下として登場。曹操の寵愛を受け、宝剣である青釭の剣を預かる。長坂の戦いでの劉備追撃の際に趙雲によって刺殺され、青釭の剣を奪われる。

なお、吉川英治の小説『三国志』では「夏侯惇の弟」としているが、『演義』及び吉川が直接の種本にしたとされる湖南文山の『通俗三国志』では「曹操の随身」とするのみであり、夏侯惇の弟というのは吉川が追加した人物設定と思われる。
九里（きゅうり、くのり、くり）

 地名 
 中国
 九里区 - 江蘇省徐州市にあった市轄区。

 韓国
 九里市 - 京畿道にある市。

 人物 
 九里氏（くのりし、くりし） - 日本の氏族。
 九里采女正（くのり うねめのかみ）
城南（じょうなん）

 原義 
 城における城の南側。
 城下町における城の南側の地区。
 城下町における、城下町内南部一帯。
 城下町における城下町南方外部の地区。
 城市における、城内南部。
 山城国の南部。
 平安京（平安城）の南方。
 赤城山の南側。

 地名 

 日本 
 城南町 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避ページ
 城南村 - 曖昧さ回避ページ
 城南区 - 福岡市の行政区。
 城南 (東京都) - 東京都区部の城南地区（じょうなんちく）→ 東京都#地域
 城南 (弘前市) - 青森県弘前市の町丁。
 城南 (多賀城市) - 宮城県多賀城市の町丁（じょうなん）。
 城南 (前橋市) - 群馬県前橋市東部の地区。旧城南村の区域。赤城山の南麓。前橋城からは東方になる。
 城南 (宇都宮市) - 栃木県宇都宮市の町丁（じょうなん）。
 城南 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市岩槻区の町丁。
 城南 (行田市) - 埼玉県行田市の町丁（じょうなん）。
 城南 (藤沢市) – 神奈川県藤沢市の町丁。
 城南 (金沢市) – 石川県金沢市の町丁。
 城南 (池田市) - 大阪府池田市の町丁。
 城南 (津山市) - 岡山県津山市の地区。旧津山町西部。
 城南寺町 – 大阪府大阪市天王寺区の町丁（じょうなんてらまち）。

 日本国外 
 城南市 - 大韓民国京畿道の市。ソウル（京城）の南方にあることから。
 城南街道 - 曖昧さ回避ページ
 城南鎮 - 曖昧さ回避ページ
 城南郷 - 曖昧さ回避ページ

 学校等 
 城南小学校 - 曖昧さ回避ページ
 城南中学校 - 曖昧さ回避ページ
 城南高等学校 - 曖昧さ回避ページ
 城南予備校 - 神奈川県、東京都を中心に展開している大学受験予備校。
 学校法人城南学園 - 大阪府大阪市東住吉区にある学校法人。
 城南学園 (学習塾) - 千葉県にある学習塾。

 組織・その他 
 城南信用金庫 - 東京都にある信用金庫。
 城南電機 - 曖昧さ回避ページ
 城南建設 - 住宅情報館の旧社名。
 城南宮 - 京都府京都市にある神社。
 城南離宮 - 現在の京都府京都市にあった院御所。→鳥羽離宮を参照。
 城南市民体育館 - 石川県金沢市にある市営体育館。
 城南一和天馬 - 大韓民国のサッカークラブ。
 城南 (小惑星) - 小惑星のひとつ。
烏山（からすやま）

 地名 
 烏山地域（からすやまちいき） - 東京都世田谷区を分割する5つの地域の1つ。
 烏山地区 - 烏山地域を分割する3つの地区の1つ。
 北烏山
 南烏山
 烏山 (土浦市)（からすやま） - 日本の茨城県土浦市にある町丁
 烏山町（からすやままち） - 日本の栃木県にあった町。2005年に南那須町と合併し那須烏山市となった。
 烏山市（オサンし） - 大韓民国京畿道中部の市。

 歴史的行政区画 
 烏山藩（からすやまはん） - 下野国那須郡の烏山城（現在の栃木県那須烏山市城山）に藩庁を置いた藩。
 烏山県 (吉林省)（うざん-けん）

 山 
烏山 (岡山県) - 岡山県岡山市北区津高地域にある。標高135m。各放送局の岡山北中継局が設置されている。
烏山 (山口県) - 山口県美祢市にある。標高373m。
烏山 (熊本県) - 熊本県八代市にある。標高465m。

 鉄道駅 
 千歳烏山駅（ちとせからすやまえき） - 東京都世田谷区南烏山にある京王電鉄京王線の駅。
 烏山駅（からすやまえき） - 那須烏山市にあるJR東日本・烏山線の駅。
 烏山駅 (京畿道)（オサンえき） - 大韓民国京畿道烏山市烏山洞にある韓国鉄道公社京釜線の駅。
 烏山大駅（オサンデえき） - 大韓民国京畿道烏山市水青洞にある韓国鉄道公社京釜線の駅。

 人物 
 烏山拓巳 (からすやま たくみ） - テレビ長崎のアナウンサー。
おおい町ケーブルネットワーク施設（おおいちょうケーブルネットワークしせつ）は、福井県大飯郡おおい町が運営する公設公営のケーブルテレビ、有線放送電話、インターネットサービスプロバイダ（ISP）事業の名称である。通称・略称はケーブルネットワークおおい「おおいテレビ」である。

 沿革 
 1980年（昭和55年）5月1日：当時の大飯町有線放送施設として開局。
 施設は関西電力大飯発電所の立地に伴う電源立地促進対策交付金事業として通商産業省（現在の経済産業省）の助成によって整備された。
 1996年（平成8年）：。
 2002年（平成14年）4月：若狭CATV広域ネットワーク施設が完成、おおい町内での運用を開始。
 2007年（平成19年）12月1日：地上デジタルテレビ放送再送信開始（福井県内の3局4チャンネルのみ）。
 2009年（平成21年）3月：FTTH（光放送）方式へ設備更新を完了。

 サービスエリア 
 おおい町の全域

 ケーブルテレビ事業 
自主番組制作・コミュニティチャンネルの運営はケーブルテレビ若狭小浜（チャンネルO）に委託している。

 主な放送チャンネル 
BS2K・BS4K放送はSTBを設置しないと視聴できない。また、BS10スターチャンネル・BS松竹東急・BSよしもとの再送信は行っていない（2025年時点）。

チャンネル放送局・チャンネル名デジタル地上011NHK福井・総合●地上021NHK福井 Eテレ●地上041毎日放送●地上051KBS京都●地上061朝日放送テレビ●地上071福井放送●地上081福井テレビ●地上091自主放送（コミュニティ）●BS101NHK BS●BS4K101NHK BSプレミアム4K●BS141・BS4K141BS日テレ 4K●BS151・BS4K151BS朝日 4K●BS161・BS4K161BS-TBS 4K●BS171・BS4K171BSテレ東 4K●BS181・BS4K181BSフジ 4K●BS191WOWOW プライム※BS192WOWOW ライブ※BS193WOWOW シネマ※BS200BS10※BS211BS11イレブン●BS222BS12 トゥエルビ●BS231BS放送大学テレビ●
 デジタルテレビは過去に
JC-HITS
を使用していた。

 音声告知放送 

 ケーブル網を利用した音声告知放送システムが運用されている。1日2回の定時放送が祝日を除く平日に行われている。

 有線放送電話事業 
 VoIP方式。名田庄地区を含むケーブルテレビ加入者相互間の通話が無料となっている。

 インターネット事業 
 NTT西日本が町営回線に乗り入れ、地域IP網接続サービス「フレッツ光・マイタウン」を提供。これを介し、福井県におけるアクセスポイントを持つフレッツ光・マイタウン対応プロバイダに加入できる。最高速度は上り・下りとも100Mbps。
議政府（ぎせいふ、ウィジョンブ）は、李氏朝鮮における最高行政機関。正一品衙門。

この機関が創設されたのは、1400年（定宗2年）に都評議使司、門下府を統合して創設される。翌1401年（太宗元年）門下府の機能を独立させ、司諫院とした。

 概要 
議政府は『経国大典』で「総百官平庶政理陰陽経邦国（すべての官吏を総帥し、諸政を公平にし、陰陽を明確にし、国家を運営する）」と定義されている。国政運営を協議し、王の裁可を仰いだうえで行政実務を分掌する六曹へ指示した。1907年に内閣に再編され廃止になった。跡地は日本統治時代に京畿道庁舎が建てられ、現在は公園となっているが、ソウル市は2019年までに元の位置に復元することを明らかにした。

 構成 
官位官職定数備考正一品領議政(영의정)1人三公。現代の国務総理に相当正一品左議政(좌의정)1人三公。現代の副首相に相当正一品右議政(우의정)1人三公。現代の副首相に相当従一品左賛成(좌찬성)1人従一品右賛成(우찬성)1人正二品左参賛(좌참찬)1人正二品右参賛(우참찬)1人正四品舎人(사인)2人正五品検詳(검상)1人正八品司録(사록)2人定員2人だが実員1人
公事官は11人、うち文班2人・武班9人、従六品。経国大典では備辺司の郎庁の係とある。武班は参上5人、参外4人とし、参外は出仕日数が20ヶ月に達すれば六品に昇任させる。
平沢（ひらさわ、旧字体：平澤）

日本の姓
 平沢貞通 - 日本のテンペラ画家。
 平澤貞昭 - 日本の大蔵官僚。
 平沢和重 - 日本の外交官、NHK解説委員などを務めたジャーナリスト。
 平沢周策 - 日本のサッカー選手、サッカー指導者。
 平沢勝栄 - 日本の政治家、警察官僚。自由民主党所属の衆議院議員。
 平沢進 - 日本のミュージシャン、音楽プロデューサー。
 平澤優花 - 日本の声優。
 平沢幸子 - 日本のアナウンサー。
 平沢大河 - 日本の野球選手。
 平澤由美 - 日本の女優。

 日本の地名
 平沢町 - 秋田県由利郡にあった自治体。現にかほ市。
 木曽平沢 - 長野県塩尻市にある集落。
 平沢 (秦野市) − 神奈川県秦野市の地名。

 ピョンテク
 大韓民国の地名。平沢市を参照。
 大韓民国海軍のイーデントン級救難艦（ATS-27）
金策

金 策（キム・チェク、1903年8月14日 - 1951年1月30日）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の軍人、政治家。北朝鮮労働党中央委員会常務委員。

 経歴 
咸鏡北道城津郡（現・金策市）鶴上面水使洞で貧農の子として生まれた。本名は金洪啓。家族とともに間島に移住した。成長後、抗日パルチザン活動に身を投じ、1927年4月7日に朝鮮共産党火曜派に参加。1930年6月、一国一党原則に基づき中国共産党に入党。1936年8月、中国東北抗日聯軍第3軍4師政治部主任、その後第3路軍第3軍政治委員・中共北満省委書記となる。しかし、日満軍警のパルチザン制圧作戦を逃れてソ連に亡命した。1940年のハバロフスク会議後に金日成と合流し、教導旅団（第88特別旅団）第3大隊政治委員となる。

1945年、金日成らとともにソ連軍（赤軍）に同行して帰国。朝鮮共産党中央委員会政治局委員を務め、1946年8月の北朝鮮労働党第1回党大会において党中央委員会常務委員会委員に選出。1947年2月、北朝鮮人民会議議員および北朝鮮人民委員会副委員長に選出。1948年3月の第2回党大会において党常務委員会委員に再選出。

1948年9月、朝鮮民主主義人民共和国が建国されると副首相兼産業相となった。1950年6月25日の朝鮮戦争勃発時には朝鮮人民軍前線司令官に任命。それまで軍籍を持たなかった金策には、新たに中佐の階級が与えられたが、総参謀長姜健中将、第一軍団長金雄少将、第二軍団長金光侠少将らを指揮する立場にあった。

朝鮮戦争中の1951年に死亡した。北朝鮮の公的な歴史ではながらく「戦死」とされていたが、金日成が死の直前に公刊した回想録『世紀とともに』（雄山閣出版）によれば、前線指揮の激務による過労で心臓麻痺を起こして死んだ、としている。

 顕彰 

北朝鮮の公的な歴史によれば、金日成のもっとも忠実な同志の一人である。死後「共和国英雄」とされた彼の功績をたたえ、出身地に近い城津市は、1953年に金策市に改名された。また、金策製鉄所（清津市、清津製鉄所（旧日本製鐵清津製鉄所から改名）、金策工業総合大学（平壌直轄市、平壌工業大学から改名）、金策軍官学校（第二軍官学校から改名、現・金日成政治大学）も改名されている。1956年に設立された空軍の教育機関は金策空軍大学（清津市）と命名された。人民軍第4歩兵師団は「近衛ソウル金策第4歩兵師団」の称号を得た。

金日成が1994年に死去した際、錦繍山議事堂の執務室にあった秘密金庫には、金日成が普段の自分の考えを書き付けていたメモの他には、盟友である金策と撮った写真1枚だけが遺されていたという。

 暗殺説 
金策の死を「変死」ととらえる見方は根強い。練炭ガス中毒で事故死したとする説、前後の政治的な状況から北朝鮮内の権力抗争に関連する政治的な暗殺とする説もある。

林隠は、金策が死ぬ前に金日成と朝鮮戦争の責任に関して話し合っていたといい、金日成による暗殺を疑っている。
新浦（しんぽ）

 新浦駅 - 大韓民国仁川広域市中区にある韓国鉄道公社（KORAIL）水仁・盆唐線の駅。
 新浦市 - 朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道の都市。
 新浦区 - 中国江蘇省連雲港市にかつて存在した区。現在は海州区の一部。
 - 連雲港市海州区の街道。
 - 中国浙江省寧波市慈渓市の鎮。

新浦（にうら）
 新浦壽夫 - 元プロ野球選手。
申耽

申 耽（しん たん、生没年不詳）は、中国後漢末期から三国時代の軍人。字は義挙。弟は申儀。

 生涯 
西平郡・上庸郡一帯で数千家を配下に置いていた豪族。初めは張魯と、次いで曹操と通じ、曹操からは将軍号と上庸都尉の職務を与えられる。

建安24年（219年）、上庸太守の官にあったが、劉備配下の劉封・孟達の軍勢が迫るとこれに降伏。劉備からは上庸太守・員郷侯の位を留め置かれ、さらに征北将軍を加官される。

黄初元年（220年）、孟達や申儀が魏に寝返り、劉封を敗走させる。魏は申儀に、申耽の地位を引き継がせた。後に申耽もまた魏に降り、懐集将軍の官を与えられると共に、南陽郡に移住することとなった。

申儀はその後、蜀漢に与した孟達の反乱阻止にも貢献するが、申耽のその後の動向は不明となっている。

 三国志演義 
羅貫中の小説『三国志演義』でも史実同様、曹操配下の上庸太守の官にあったが、劉封・孟達の進軍を受けてこれに降る（第76回）。劉備配下の上庸都尉となるが、関羽を救援しなかったことで劉備からの恨みを恐れる孟達の相談を受けると、また魏に降ることを進言。孟達討伐に失敗した劉封が上庸に帰還してくると反旗を翻し、劉封を撃退して、そのまま魏に降った（第79回）。

その後、魏の上庸太守として再登場し、孟達の反乱に与する素振りを見せる。新城に籠もる孟達の救援として現れるが、果たしてそれは偽りであり、城外へ出た孟達を攻撃。最後は申耽自ら孟達を槍で刺殺し、その戦功によって昇進する（第94回）。