ドイツグランプリ（ドイツGP, , ）は、ドイツで1926年以降断続的に行われている自動車レース。以降はF1世界選手権の1戦となっている。

東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。

 概要 
1926年にアヴスで初開催。1920年にオープンしたサーキットで、左ヘアピンカーブと、緩い右カーブの直後に設置された43度左バンクカーブを、それぞれ4km近いストレートで結んだだけという超高速レイアウトである。全長も8.300kmと非常に長く、ヨーロッパには珍しい左回りのサーキットである。

1927年からは新設されたニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）に舞台を移し、アヴスで開催されたと、ホッケンハイムで開催された以外は全てニュルブルクリンクで開催されていた。「グリーン・ヘル」と呼ばれる山間部の難コースでは幾多の名レースが生まれたが、にニキ・ラウダが瀕死の怪我を負う大クラッシュを起こしたため、翌よりホッケンハイムにて開催されるようになった。には前年ヨーロッパグランプリで使用されたニュルブリクリンクGPコースにて開催されたが、これ以降まで毎年ホッケンハイムで開催された。

このホッケンハイムは超高速サーキットとしてF1を開催するようになったが、抜きどころがなくあまりにも退屈なレイアウトでありスピードが出すぎるため、に3個のシケインが設置された。それでも依然として高速サーキットとしての特色は失われず、1990年頃にはドイツグランプリの直前に開催されるフランス（ポール・リカール）、イギリス（シルバーストーン）と高速サーキットのレースが続く夏場のラウンドを形成した。フジテレビでF1中継の実況担当であった古舘伊知郎はこれらを「夏の高速サーキット3連戦」と呼んでいた。

しかしこのホッケンハイムも1990年代後半に入ると、速度抑制と安全性確保の観点からシケインが増設・改修され始め、高速サーキットとしての特色は徐々に失われ始めた。そしてからは、セパンや上海などを設計したヘルマン・ティルケの設計により、スタジアム・セクション側を中心とした中低速サーキットに改修されている。

F1では長らくドイツ人のトップドライバーがいなかったこともあり、ドイツ人の勝者がいなかったが、にベネトン・ルノーのミハエル・シューマッハがドイツ人として初勝利をあげている。シューマッハ兄弟やその他の地元ドライバー達の活躍により国内での関心度が高まり、観客動員数も増加した。

からはニュルブルクリンクとホッケンハイムの隔年開催となり、当初、2007年のドイツでの開催は「ドイツGP」の名が冠される予定であったが、その後「ヨーロッパGP」へと名称が変更された。これはホッケンハイム側が「ドイツGP」の開催権を保有していたためである。よって記録上、以来47年振りにF1の「ドイツGP」が開催されない年となった。なお、この問題は後に解決し、のニュルブルクリンクではドイツGPの名で開催され、以後まで隔年開催は続いた。

は本来ならばニュルブルクリンクで開催される年であったが、同サーキットの財政難のため交渉不成立、ホッケンハイムも開催を断念したため、中止となった。これにより、1961年以来継続されていたドイツでのF1開催が消滅した。とはホッケンハイムで開催されたが、はホッケンハイムとバーニー・エクレストンとの交渉が決裂したため、開催カレンダーから外された。2019年以降の開催契約は結ばれておらず、ホッケンハイムの他、ニュルブルクリンクでの開催復活やベルリン市街地での開催も模索されたものの、2019年の開催を一度は断念した。しかし、メルセデス・ベンツのサポートを受けることにより、2019年もホッケンハイムでの開催が決定した。2020年以降についてもリバティメディアと交渉を行ったが、2020年のカレンダーから脱落した。

ところが、に入ると新型コロナウイルス感染症の拡大により開催できなくなったレースが多数発生し、その過程で前年開催されたホッケンハイムでの開催が検討され、ニュルブルクリンクも潜在的な候補として浮上した。最終的にホッケンハイム側は開催を断念したものの、2020年シーズン第11戦に「アイフェルグランプリ」の名称てニュルブルクリンクでの開催が決定し、結果的に2020年もドイツでのF1開催が行われる形となった。

だが、2021年以降のF1カレンダーにおいて、ドイツでのF1開催は記載されない状況が続いており、ドイツGPとしての開催は2019年が、ドイツ国内でのF1開催は2020年が最後となっている。

 主な出来事 
 1935年 - ナチス・ドイツの威信を背負ったメルセデスとアウトウニオンの強力なGPカーに対して、アルファロメオのタツィオ・ヌヴォラーリがマシンの性能差を克服して優勝。
 1953年 - 当時の日本の皇太子で、自動車運転の愛好家としても知られる明仁親王が欧州外遊の途中で観戦に訪問。優勝者のジュゼッペ・ファリーナ（フェラーリ）の勝利を称え、表彰式で握手を交した。成績で表彰されたことを考慮しないで言えば、これが「初めてF1の表彰台に上がった日本人」という記録になる。またこの観戦の際に、「競馬より面白い」と発言している。
 1957年 - ピット作業で遅れたマセラティのファン・マヌエル・ファンジオが猛烈な追い上げを行い、最終盤にフェラーリ勢を逆転して優勝した。この名ドライブがF1での最後の勝利となった。
 1959年 - アヴス開催で優勝したトニー・ブルックスはレース平均速度230.686km/hを記録し、当時の最高速記録を更新した。この記録が破られたのは8年後ののベルギーグランプリであるが、エンジンの規定排気量が2割も大きくなったあとであり、驚嘆すべきことである。なお、最初から2ヒート制として開催された唯一のレースである。
 1967年 - F1とF2の混走が認められていた当時、ジャッキー・イクスはマトラのF2マシンで総合3位の予選タイムを記録して脚光を浴びた。
 1968年 - 霧と雨に包まれたニュルブルクリンクで優勝したジャッキー・スチュワートは、2位のマシンに対して4分以上の大差をつけた。
 1976年 - 2年連続チャンピオンを目指していたフェラーリのニキ・ラウダがクラッシュし、マシンが炎上。頭部の火傷と煙を吸った呼吸器系のダメージにより、一時生死の淵をさまよった。この事故により、ニュルブルクリンク北コースでの開催はこの年をもって終了となった。
 1982年 - 雨天のフリー走行中、フェラーリのディディエ・ピローニがアラン・プロストのマシンに追突。脚に深刻な怪我を負い、4輪レーサーとしてキャリアを絶たれた。決勝ではトップ走行中のネルソン・ピケが周回遅れのエリセオ・サラザールと接触してリタイアし、激昂したピケはサラザールにパンチを見舞った。
 1994年 - ゲルハルト・ベルガーがポール・トゥ・ウィンで優勝し、フェラーリに4年ぶりの勝利をもたらした。片山右京は予選5位からスタートし、リタイアするまで3位を走行した。また、ベネトンのピットで給油作業中に火災事故が発生し、ヨス・フェルスタッペンのマシンが炎に包まれた。
 1997年 - ベネトンのベルガーが再びポール・トゥ・ウィンを達成し、現役最後の優勝を果たした。のちにルノーに買収されるベネトンにとっても最後の勝利となった。
 2000年 - レース中にメルセデスを解雇された元従業員がコースに侵入。さらに通り雨が降るなど、混乱したレースをルーベンス・バリチェロが制した。この時点でバリチェロのF1キャリアは125戦目であり、当時の最も遅いF1初優勝記録を作った。
 2001年 - ウィリアムズのラルフ・シューマッハが優勝し、兄ミハエルと共に兄弟での母国GP制覇という快挙を達成。
 2009年 - レッドブルのマーク・ウェバーが上述のバリチェロの記録をさらに更新する当時F1史上最も遅い132戦目で初優勝を飾る。
 2010年 - ワン・ツー・フィニッシュしたフェラーリにおいて、フェリペ・マッサがフェルナンド・アロンソに勝利を譲ったというチームオーダー騒動が発生し、フェラーリは罰金を科せられた。
 2013年 - ピット作業ミスによりレッドブルのウェバーのマシンから右後輪タイヤが外れカメラクルーを直撃。命に別状はなかったものの、肋骨2本と鎖骨を骨折するなどの重傷を負った。これによりレッドブルは罰金を科せられた。
 2014年 - ニコ・ロズベルグが母国グランプリを制し、メルセデスは1954年以来60年ぶりの母国グランプリ優勝を果たした。
 2018年 - ポールポジションのセバスチャン・ベッテルはレース後半から降り出した雨でクラッシュして母国グランプリ優勝を逃した一方、予選のマシントラブルで14番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンが逆転優勝を飾り、メルセデスがF1では初めてホームグランプリでのワン・ツー・フィニッシュを果たした。なお、F1世界選手権制定以前のレースを含めると1938年以来80年ぶりとなる。
 2019年 - 雨に見舞われた大波乱のレースをマックス・フェルスタッペンが制した。予選でのマシントラブルにより最後尾グリッドからスタートしたベッテルが2位まで追い上げた一方、メルセデス勢はハミルトンが9位（入賞圏外の11位でフィニッシュしたが、アルファロメオ勢のペナルティにより繰り上がり）、バルテリ・ボッタスはアクシデントでリタイアに終わった。

 過去の結果と開催サーキット 
 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
 クリーム地は第二次世界大戦前に行われていたヨーロッパ・ドライバーズ選手権の一戦として開催された年。ラウンドの数字は同選手権のもの。

 第二次世界大戦前 (1926年-1939年) 
1927年-1929年はスポーツカーレースとして開催された。1940年-1949年は第二次世界大戦とその影響により開催されなかった。
年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター結果 7月11日 非選手権 アヴス ルドルフ・カラツィオラ メルセデス・ベンツ 1927 7月17日 非選手権 ニュルブルクリンク（フルコース） オットー・メルツ メルセデス・ベンツ 1928 7月15日 非選手権 ニュルブルクリンク（フルコース） ルドルフ・カラツィオラ クリスティアン・ヴェルナー メルセデス・ベンツ 1929 7月14日 非選手権 ニュルブルクリンク（フルコース） ルイ・シロン ブガッティ 詳細 1930 開催されず 1931 7月19日 非選手権 ニュルブルクリンク（北コース） ルドルフ・カラツィオラ メルセデス・ベンツ 1932 7月17日 3 ニュルブルクリンク（北コース） ルドルフ・カラツィオラ アルファロメオ 1933 開催されず 1934 7月15日 非選手権 ニュルブルクリンク（北コース） アウトウニオン 1935 7月28日 4 ニュルブルクリンク（北コース） タツィオ・ヌヴォラーリ アルファロメオ 1936 7月26日 2 ニュルブルクリンク（北コース） ベルント・ローゼマイヤー アウトウニオン 1937 7月25日 2 ニュルブルクリンク（北コース） ルドルフ・カラツィオラ メルセデス・ベンツ 1938 7月24日 2 ニュルブルクリンク（北コース） リチャード・シーマン メルセデス・ベンツ 1939 7月23日 3 ニュルブルクリンク（北コース） ルドルフ・カラツィオラ メルセデス・ベンツ 

 第二次世界大戦後 (1950年-2020年) 
戦後初開催となった1950年と1960年はF2レースとして開催された。
年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター（括弧内はノンワークスチーム）結果 1950 8月20日 非選手権 ニュルブルクリンク（北コース） アルベルト・アスカリ フェラーリ 詳細 1951 7月29日 6 ニュルブルクリンク（北コース） アルベルト・アスカリ フェラーリ 詳細 1952 8月3日 6 ニュルブルクリンク（北コース） アルベルト・アスカリ フェラーリ 詳細 1953 8月2日 7 ニュルブルクリンク（北コース） ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 詳細 1954 8月1日 6 ニュルブルクリンク（北コース） ファン・マヌエル・ファンジオ メルセデス 詳細 1955 ル・マン24時間レースの大惨事の影響により中止 1956 8月5日 7 ニュルブルクリンク（北コース） ファン・マヌエル・ファンジオ フェラーリ 詳細 1957 8月4日 6 ニュルブルクリンク（北コース） ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 詳細 1958 8月3日 8 ニュルブルクリンク（北コース） トニー・ブルックス ヴァンウォール 詳細 1959 8月2日 6 アヴス トニー・ブルックス フェラーリ 詳細 1960 7月31日 非選手権 ニュルブルクリンク（南コース） ヨアキム・ボニエ ポルシェ 詳細 1961 8月6日 6 ニュルブルクリンク（北コース） スターリング・モス ロータス-クライマックス（ロブ・ウォーカー） 詳細 1962 8月5日 6 ニュルブルクリンク（北コース） グラハム・ヒル BRM 詳細 1963 8月4日 6 ニュルブルクリンク（北コース） ジョン・サーティース フェラーリ 詳細 1964 8月2日 6 ニュルブルクリンク（北コース） ジョン・サーティース フェラーリ 詳細 1965 8月1日 7 ニュルブルクリンク（北コース） ジム・クラーク ロータス-クライマックス 詳細 1966 8月7日 6 ニュルブルクリンク（北コース） ジャック・ブラバム ブラバム-レプコ 詳細 1967 8月6日 7 ニュルブルクリンク（北コース） デニス・ハルム ブラバム-レプコ 詳細 1968 8月4日 8 ニュルブルクリンク（北コース） ジャッキー・スチュワート マトラ-フォード（マトラ・インターナショナル） 詳細 1969 8月3日 7 ニュルブルクリンク（北コース） ジャッキー・イクス ブラバム-フォード 詳細 1970 8月2日 8 ホッケンハイム ヨッヘン・リント ロータス-フォード 詳細 1971 8月1日 7 ニュルブルクリンク（北コース） ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 詳細 1972 7月30日 8 ニュルブルクリンク（北コース） ジャッキー・イクス フェラーリ 詳細 1973 8月5日 11 ニュルブルクリンク（北コース） ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 詳細 1974 8月4日 11 ニュルブルクリンク（北コース） クレイ・レガツォーニ フェラーリ 詳細 1975 8月3日 11 ニュルブルクリンク（北コース） カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 詳細 1976 8月1日 10 ニュルブルクリンク（北コース） ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 詳細 1977 7月31日 11 ホッケンハイム ニキ・ラウダ フェラーリ 詳細 1978 7月30日 11 ホッケンハイム マリオ・アンドレッティ ロータス-フォード 詳細 1979 7月29日 10 ホッケンハイム アラン・ジョーンズ ウィリアムズ-フォード 詳細 1980 8月10日 9 ホッケンハイム ジャック・ラフィット リジェ-フォード 詳細 1981 8月2日 10 ホッケンハイム ネルソン・ピケ ブラバム-フォード 詳細 1982 8月8日 11 ホッケンハイム パトリック・タンベイ フェラーリ 詳細 1983 8月7日 10 ホッケンハイム ルネ・アルヌー フェラーリ 詳細 1984 8月5日 11 ホッケンハイム アラン・プロスト マクラーレン-TAG 詳細 1985 8月4日 9 ニュルブルクリンク（GPコース） ミケーレ・アルボレート フェラーリ 詳細 1986 7月27日 10 ホッケンハイム ネルソン・ピケ ウィリアムズ-ホンダ 詳細 1987 7月26日 8 ホッケンハイム ネルソン・ピケ ウィリアムズ-ホンダ 詳細 1988 7月24日 9 ホッケンハイム アイルトン・セナ マクラーレン-ホンダ 詳細 1989 7月30日 9 ホッケンハイム アイルトン・セナ マクラーレン-ホンダ 詳細 1990 7月29日 9 ホッケンハイム アイルトン・セナ マクラーレン-ホンダ 詳細 1991 7月28日 9 ホッケンハイム ナイジェル・マンセル ウィリアムズ-ルノー 詳細 1992 7月26日 10 ホッケンハイム ナイジェル・マンセル ウィリアムズ-ルノー 詳細 1993 7月25日 10 ホッケンハイム アラン・プロスト ウィリアムズ-ルノー 詳細 1994 7月31日 9 ホッケンハイム ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 詳細 1995 7月30日 9 ホッケンハイム ミハエル・シューマッハ ベネトン-ルノー 詳細 1996 7月28日 11 ホッケンハイム デイモン・ヒル ウィリアムズ-ルノー 詳細 1997 7月27日 10 ホッケンハイム ゲルハルト・ベルガー ベネトン-ルノー 詳細 1998 8月2日 11 ホッケンハイム ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 詳細 1999 8月1日 10 ホッケンハイム エディ・アーバイン フェラーリ 詳細 2000 7月30日 11 ホッケンハイム ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 詳細 2001 7月29日 12 ホッケンハイム ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 詳細 2002 7月28日 12 ホッケンハイム ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2003 8月3日 12 ホッケンハイム ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 詳細 2004 7月25日 12 ホッケンハイム ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2005 7月24日 12 ホッケンハイム フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 2006 7月30日 12 ホッケンハイム ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2007 中止(ヨーロッパグランプリとしてニュルブルクリンクで開催) 2008 7月20日 10 ホッケンハイム ルイス・ハミルトン マクラーレン-メルセデス 詳細 2009 7月12日 9 ニュルブルクリンク（GPコース） マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 詳細 2010 7月25日 11 ホッケンハイム フェルナンド・アロンソフェラーリ 詳細 2011 7月24日 10 ニュルブルクリンク（GPコース） ルイス・ハミルトン マクラーレン-メルセデス 詳細 2012 7月22日 10 ホッケンハイム フェルナンド・アロンソ フェラーリ 詳細 2013 7月7日 9 ニュルブルクリンク（GPコース） セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 詳細 2014 7月20日 10 ホッケンハイム ニコ・ロズベルグ メルセデス 詳細 2015 開催されず 2016 7月31日 12 ホッケンハイム ルイス・ハミルトン メルセデス 詳細 2017 開催されず 2018 7月22日 11 ホッケンハイム ルイス・ハミルトン メルセデス 詳細 2019 7月28日 11 ホッケンハイム マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 詳細 2020 開催されず(アイフェルグランプリとしてニュルブルクリンクで開催)

 過去の開催サーキット 

 優勝回数 
複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。

 ドライバー 
 回数 ドライバー 優勝年 6 / ルドルフ・カラツィオラ 1926, 1928, 1931, 1932, 1937, 1939 4 ミハエル・シューマッハ 1995, 2002, 2004, 2006 ルイス・ハミルトン 2008, 2011, 2016, 2018 3 アルベルト・アスカリ 1950, 1951, 1952 ファン・マヌエル・ファンジオ 1954, 1956, 1957 ジャッキー・スチュワート 1968, 1971, 1973 ネルソン・ピケ 1981, 1986, 1987 アイルトン・セナ 1988, 1989, 1990 フェルナンド・アロンソ 2005, 2010, 2012 2 トニー・ブルックス 1958, 1959 ジョン・サーティース 1963, 1964 ジャッキー・イクス 1969, 1972 ナイジェル・マンセル 1991, 1992 アラン・プロスト 1984, 1993 ゲルハルト・ベルガー 1994, 1997
 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
 クリーム地は第二次世界大戦前に行われていたヨーロッパ・ドライバーズ選手権の一戦として開催された年。

 コンストラクター 
 回数 コンストラクター 優勝年 22 フェラーリ 1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974, 1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006, 2010, 2012 11 メルセデス 1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 2014, 2016, 2018 9 ウィリアムズ 1979, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2001, 2003 8 マクラーレン 1976, 1984, 1988, 1989, 1990, 1998, 2008, 2011 5 ブラバム 1966, 1967, 1969, 1975, 1981 4 ロータス 1961, 1965, 1970, 1978 3 レッドブル 2009, 2013, 2019 2 アルファロメオ 1932, 1935 アウトウニオン 1934, 1936 ティレル 1971, 1973 / ベネトン 1995, 1997
 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
 クリーム地は第二次世界大戦前に行われていたヨーロッパ・ドライバーズ選手権の一戦として開催された年。

 エンジン 
 回数 メーカー 優勝年 22 フェラーリ 1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974, 1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006, 2010, 2012 14 メルセデス 1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 1998, 2008, 2011, 2014, 2016, 2018 11 フォード 1968, 1969, 1970, 1971, 1973, 1975, 1976, 1978, 1979, 1980, 1981 9 ルノー 1991, 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2005, 2009, 2013 6 ホンダ 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 2019 2 アルファロメオ 1932, 1935 アウトウニオン 1934, 1936 クライマックス 1961, 1965 レプコ 1966, 1967 BMW 2001, 2003
 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
 クリーム地は第二次世界大戦前に行われていたヨーロッパ・ドライバーズ選手権の一戦として開催された年。

 ドイツグランプリ以外のF1レース 
ドイツ国内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。1国で年内に2回の開催を行ったが、1国1開催の原則等の理由で別の名称を用いた。なお、以下のレースはいずれもニュルブルクリンクで開催されている。

 ヨーロッパグランプリ 

1984年、1995-1996年、1999-2007年に開催。レースイベントとして初開催されたは当初予定のレースが何らかの理由によって開催されなくなった場合の代替として設けられた。からヨーロッパグランプリはを除きまで継続的に行われてたが、1999年から2007年は連続してニュルブリクリンクで開催された。

 ルクセンブルクグランプリ 

1997-1998年に開催。はヨーロッパGPがスペインのヘレスで実施される事となった為に、隣国であるルクセンブルクの名義で実施。も引き続き開催。

 アイフェルグランプリ 

に開催。アイフェルはニュルブルクリンクが位置する地方名である。新型コロナウイルス感染症の世界的流行の影響もあったが、ホッケンハイムでの開催の成否によって開催が左右される状況だった。最終的にホッケンハイムでの開催断念に伴い同コースでの開催が決定した。「ホッケンハイムでのドイツGPは中止された」という扱いのため、結果的に2020年シーズンにドイツ国内で行われるのはニュルブルクリンクでのレースのみであるが、ドイツグランプリを名乗らずに開催されることになった。

このレースでルイス・ハミルトンが通算91勝目を挙げ、ミハエル・シューマッハが持つF1最多勝利数に並んだ。

 アイフェルGPの結果 
年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター結果 2020 10月11日 11 ニュルブルクリンク（GPコース） ルイス・ハミルトン メルセデス 詳細