OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
シスコン

 シスターコンプレックスの略。
 シスコのシリアル食品「シスコーン」のキャラクターは「シスコン坊や」。それを用いた人形アニメは『進めシスコン』（1963年）、タイアップした藤子不二雄の漫画は『シスコン王子』。藤子不二雄のアニメ作品も参照。
 システムコンポの略。コンポーネントステレオ#システムコンポーネント（シスコン）を参照。
 システムコントローラの略。
 Syscom、Sysconの綴りで、各種システム設計、制御装置関連企業等の名称に使われる。
 住友不動産の子会社「住友不動産シスコン」など
 シスコン (ゲーム会社) - 東京都台東区に本社を置くTVゲーム制作およびパチンコ・パチスロ機製造の会社。
ブラコン

 地名 
 ブラコン (チェスター) - イングランド西部チェスターのサバーブ。
 - イングランド東部リンカンシャーの小村。
 - フランス東部ジュラ県の村。

 略語 
 ブラザーコンプレックス - 男兄弟に対して強い愛着・執着を持つ状態。
 ブラック・コンテンポラリー（リズム・アンド・ブルースの一派）
 ブラームスのコンチェルト（協奏曲） - 主にヴァイオリン協奏曲（1曲のみ）に用いられるが、ピアノ協奏曲（第1番と第2番の2曲がある）を指す場合もある。
 BROTHERS CONFLICT - 叶瀬あつこ企画・原案によるメディアミックス作品。
追い風参考記録（おいかぜさんこうきろく、）は、陸上競技において、秒速2.0メートルを超える追い風が生じている状況で出された記録である。

概説
追い風が秒速2.0メートルを超えると各種大会の順位は記録されるが記録は公認されず「参考記録」となる。短距離走（100m・200m）・ハードル競走（110mハードル・100mハードル）や走幅跳・三段跳などが該当種目。一部種目は追い風参考記録がなく、すべて公認される。「追い参」（おいさん）または「参考記録」と呼ばれる場合もある。向かい風が非常に強く吹いていても記録は公認される。

追い風参考記録における「追い風」とはスタート時の瞬間風速では無く「風速の平均値」だ。現在は風速計はデジタル方式が用いられているので算出は容易である。風向風速計は、直走路の第一レーンのフィニッシュラインの手前50m、トラックから2m以内、高さ1.220mに設置され100分の1秒単位の計測値は切り上げられる（例：秒速2.03m→秒速2.1m）。追い風と向かい風（＝トラックに平行して吹いている風）の秒速だけを測定。左右方向（90度）に吹いている風は測定されない。混成競技では追い風が秒速4.0m以内であれば公認されるが秒速4.0mを超えると「追い風参考記録」になる。国際陸上競技連盟の競技規則を遵守している競技会における記録だけが公認される。

代表例

100メートル競走
オバデレ・トンプソンが1996年4月13日にアメリカ・テキサス州のエル・パソの大会で9秒69のタイムを記録した（追い風5m/s）。このタイムは当時の世界記録を超えたタイムだった。タイソン・ゲイが2008年6月29日に行われた全米陸上競技選手権大会で9秒68のタイムを記録した（追い風4.1m/s）。
2015年3月28日、米フロリダ州オースティンで桐生祥秀が9秒87（追い風3.3m/s）を記録した。この記録は電気時計における日本人初の9秒台となった。1964年の東京五輪の男子の準決勝では、アメリカのボブ・ヘイズが人類史上初めて10秒の壁を破る「9秒9」を追い風参考記録でマークした。100メートル競走における風速の計測は、スタートの瞬間から10秒間行われる。2021年、カナダのアンドレ・ドグラスがユージーンで行われた大会で、追い風2.9mの中、9秒74をマークした。同レースでは、8人が9秒台だった。

200メートル競走
リロイ・バレルが1990年5月19日にアメリカ・テキサスの大会で19秒61のタイムを記録した（追い風4.0m/s） 。
マイケル・ジョンソンが1996年6月22日にアメリカ・アトランタの大会で19秒70のタイムを記録した（追い風2.7m/s）。200メートル競走における風速の計測は、先頭のランナーが直線コースに入った瞬間から10秒間行われる。

110メートルハードル
レナルド・ニアマイアが1979年6月にアメリカ・イリノイの大会で12秒91のタイムを記録した（追い風3.5m/s）。
ロジャー・キングダムが1989年9月にスペイン・バルセロナの大会で12秒87のタイムを記録した（追い風2.6m/s）。110メートルハードルにおける風速の計測は、スタートの瞬間から13秒間行われる。

100メートルハードル
Grazyna・Rabsztynが1979年6月24日にドイツ・ブレーメンの大会で12秒39のタイムを記録した（追い風2.8m/s）。
コーネリア・オシュケナートが1987年8月25日にベルリンの大会で12秒28のタイムを記録した（追い風2.7m/s） 。100メートルハードルにおける風速の計測は、スタートの瞬間から13秒間行われる（110メートルハードルと同じ）。

三段跳
ウィリー・バンクスが1988年7月16日にアメリカ・インディアナポリスの大会で18m20cm記録した（追い風5.2m/s）。これは初めて18mを超えた記録である。ジョナサン・エドワーズが1995年6月25日にフランス・ヴィルヌーヴ＝ダスクの大会で18m43cm記録した（追い風2.4m/s）。この記録は2012年3月現在の世界記録を超えている。ケイラ・コスタが2007年5月6日にブラジル・ウベルランジアの大会で15m10cm記録した（追い風2.7m/s）。これは女子で初めての15mを超えた記録である。

走幅跳
イバン・ペドロソが1995年7月29日にイタリア・セストリエールの大会で8m89cm記録した（追い風2.4m/s）。また同じ大会で風速+1.2mの中、8m96の跳躍を行ったが、イタリア陸連は、風力計の前に係員がいたため、正しい風速が計測できなかったということでこの記録をIAAFに送致しなかった。そのためこの記録は幻の世界記録となった。マイク・パウエルが1992年7月21日にイタリア・セストリエールの大会で8m99cmを記録した（追い風4.4m/s）。
今泉清

今泉 清（いまいずみ きよし、1967年9月13日 - ）は、大分県大分市出身の日本の元ラグビー選手。天衣無縫ともいえるプレーぶりから、多くのファンの支持を集めた。

 選手歴 
東京都世田谷区生まれ。1971年に大分県に移り、6歳でラグビーを始める。一浪を経て入学した大分県立大分舞鶴高校では、2年生の時に飛騨誠（後に明治大学で副主将を務め、神戸製鋼で活躍）を擁する大分水産高校に敗れて全国高校ラグビー大会出場を逃す屈辱を味わうも、ナンバー8、フランカーとして活躍。早稲田大学進学後、木本建治監督によりウィング(WTB)にコンバートされ、その後フルバック(FB)に転向し、早稲田を代表する選手として活躍した。

ゴールキックを蹴る際には、一歩、二歩とゆっくり後進する歩調に合わせて、スタンドから「1、2、3、4、5！」と掛け声がかかり、それが競技場全体を包む空気となった。本来、プレースキック時は場内静粛にするのが正しいマナーなのだが、今泉に関しては別であった。相手チームのファンが集中力を削ごうとした野次が元だったのだが、いつのまにか今泉専用のコールとなった。その後の選手に同様のコールはほとんど見られない。
4年生時にはプレースキックを蹴ることは少なくなったが、大学選手権準決勝同志社大学戦でハーフウェイライン近くからのPGの際、今泉がキック地点に立った時には満場から拍手がわき起こり、国立を揺るがさんばかりの「1、2、3、4、5！」のコールが掛かった。今泉は見事PGを決め、この日一番の大喝采を浴びた。

1990年早明戦で終了間際12点差から同点に導く奇跡的なトライなど、大舞台で誰も予想しないようなビッグプレーを見せた。在学の4年間で、関東大学対抗戦優勝2回、大学選手権優勝2回、日本選手権優勝1回。

1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本のラグビー界の人気に大きく貢献した、千両役者と呼ぶにふさわしいプレイヤーである。理解しがたいほどに勝負強い一方で、（彼には彼の計算があってのものだが）何をしでかすかわからないプレーぶりから日本代表に定着することはなかったが、大西鐡之祐は彼の才能を高く評価していた。

大学卒業後はニュージーランド留学を経て、サントリーに加入。1995年にはラグビーW杯南アフリカ大会日本代表に選出されるなど、日本代表キャップ数は8。7人制日本代表にも選ばれている。南アフリカ大会では、出場できずにおわったが、ゴルフに興ずる首脳陣、バックスコーチにアムウェイをすすめられたと、運営の乱れを批判している。

2000年度日本選手権後に引退。母校・早稲田大学ラグビー部のコーチに就任。また社命により、子会社のサントリーフーズに移籍し、プレイングコーチに就任する。

2005年3月にサントリーフーズを退社し（ラグビー部にはヘッドコーチとして残留）、早稲田大学大学院公共経営研究科に進学した。CSテレビチャンネルJ SPORTSで解説者を務めている。

 略歴 
 1967年 東京都世田谷区に生まれる。
 1984年 大分県立大分舞鶴高校に入学。ラグビー部に入部。
 1986年 フランカーとして高校日本代表に選ばれる。
 1987年 早稲田大学人間科学部に入学。
 1988年 早稲田大学、大学選手権、日本選手権優勝。
 1990年 早稲田大学、大学選手権優勝。
 1991年 早稲田大学、大学選手権準優勝。
 1992年 ニュージーランドにラグビー留学。
 1994年 ニュージーランドより帰国。サントリーに入社。
 1995年 ラグビーW杯出場。
 1996年 サントリー、全国社会人大会、日本選手権優勝。
 1998年 サントリー、全国社会人大会準優勝。
 2001年 現役引退。早稲田大学ラグビー部コーチ・サントリーフーズプレイングコーチに就任。
 2004年 女優の涼風真世と結婚。結婚会見ではモルツで乾杯した。
 2005年 サントリーフーズを退社。早稲田大学大学院公共経営研究科に進学。
 2010年 涼風真世と離婚。

 出演番組 
 いのちの響 - TBSテレビのドキュメンタリー番組。1997年放送の第102回に出演。
 ダラケ! 〜お金を払ってでも見たいクイズ〜（BSスカパー、2019年9月2日、「ラグビーレジェンドダラケ!」）
滋賀県道13号彦根八日市甲西線（しがけんどう13ごう ひこねようかいちこうせいせん）は、滋賀県彦根市から湖南市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
滋賀県彦根市千鳥橋北詰交点を起点に湖南市朝国交点に至る幹線道路である。大部分は農村地帯であるが、東近江市街や湖南工業団地も通過する。

 路線データ 

 起点：彦根市高宮町（千鳥橋北詰交差点、国道8号交点）
 終点：湖南市朝国（朝国交差点、国道1号交点）

 歴史 
 1954年（昭和29年）
 1月20日：建設省（現・国土交通省）が主要地方道八幡水口線を指定。
 9月6日：県道15号近江八幡水口線の一部として竜王町・湖南市間を認定。
 1958年（昭和33年）7月26日：県道169号八日市竜王線、県道212号建部日吉円城寺彦根線認定。
 1959年（昭和34年）5月13日：県道15号の路線番号を県道10号に変更。
 1960年（昭和35年）ごろ：県道10号の路線番号を県道325号に変更。
 1971年（昭和46年）6月26日：建設省が主要地方道彦根八日市甲西線と主要地方道近江八幡土山線を認定。
 1972年（昭和47年）3月21日：現在の区間を県道340号彦根八日市甲西線に認定し、同時に県道341号近江八幡土山線を認定。県道169号、県道212号、県道325号を廃止。
 1990年（平成2年）9月17日：県道340号の路線番号を県道13号に、県道341号の路線番号を県道14号に変更。
 1993年（平成5年）5月11日 ：建設省から、主要県道彦根八日市甲西線が彦根八日市甲西線として主要地方道に指定される。
 2016年（平成28年）4月1日：国道1号バイパス栗東水口道路の整備進捗にともない、朝国交点から三雲西交点までの国道1号旧道を県道13号に移管。

 路線状況 

 重複区間 
 滋賀県道227号敏満寺野口線（犬上郡甲良町尼子・尼子交差点 - 犬上郡甲良町法養寺）
 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市北菩提寺町 - 東近江市横溝町）
 国道421号（東近江市八日市野々宮町・野々宮町交差点 - 東近江市中野町・清水三丁目交差点）
 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町 地内）
 国道477号（蒲生郡竜王町山之上・山之上南交差点 - 湖南市下田・下田交差点）
 滋賀県道4号草津伊賀線（湖南市吉永 - 湖南市三雲）

 地理 

 通過する自治体 
 彦根市
 犬上郡甲良町
 犬上郡豊郷町
 愛知郡愛荘町
 東近江市
 蒲生郡竜王町
 湖南市

 交差する道路 

 国道8号・滋賀県道197号八坂高宮線（彦根市高宮町、起点）
 旧中山道
 滋賀県道543号高宮北落線（彦根市高宮町）
 滋賀県道227号敏満寺野口線（犬上郡甲良町尼子・尼子交差点）
 滋賀県道227号敏満寺野口線・滋賀県道330号甲良多賀線（犬上郡甲良町法養寺）
 滋賀県道222号北落豊郷線（犬上郡豊郷町雨降野）
 滋賀県道220号松尾寺豊郷線（愛知郡愛荘町東出・東出交差点）
 滋賀県道28号湖東愛知川線（愛知郡愛荘町沖）
 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市北菩提寺町）
 滋賀県道213号湖東彦根線（東近江市横溝町）
 滋賀県道221号目加田湖東線（東近江市小田苅町）
 滋賀県道529号小田苅愛知川線 御代参街道（東近江市小田苅町）
 滋賀県道328号五個荘八日市線（東近江市建部北町）
 外環状線
 滋賀県道52号栗見八日市線 大凧通り（東近江市建部日吉町）
 内環状線
 滋賀県道211号八日市停車場線・滋賀県道216号雨降野今在家八日市線 駅前グリーンロード（東近江市八日市本町）
 国道421号 八風街道（東近江市八日市野々宮町・野々宮町交差点）
 国道421号 八風街道（東近江市中野町・清水三丁目交差点）
 滋賀県道45号石原八日市線 布引街道・滋賀県道170号高木八日市線（東近江市蛇溝町）
 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町）
 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線（東近江市川合町）
 滋賀県道176号桜川西竜王線（東近江市葛巻町）
 滋賀県道14号近江八幡竜王線（蒲生郡竜王町山之上馬道・東出交差点）
 滋賀県道164号水口竜王線（蒲生郡竜王町山之上）
 国道477号（蒲生郡竜王町山之上・山之上南交差点）
 国道477号（湖南市下田・下田交差点）
 滋賀県道165号春日竜王線（湖南市下田）
 国道1号 栗東水口道路・水口道路（滋賀県道27号野洲甲西線 重複）（湖南市岩根）
 滋賀県道4号草津伊賀線（湖南市吉永 - 湖南市三雲）
 国道1号（湖南市朝国・朝国交差点、　終点）

 沿線にある施設など 
 甲良西保育センター ひまわり園
 甲良神社
 NTT西日本 滋賀支店甲良別館
 甲良町立甲良中学校
 甲良町役場
 甲良神社
 フレンドマート 秦荘店
 愛荘町立秦荘図書館
 愛荘町役場 秦荘庁舎
 愛荘町立秦荘中学校
 滋賀銀行 秦荘代理店
 滋賀中央信用金庫 秦荘支店
 NTT西日本 滋賀東支店秦荘別館
 八木神社
 朝日塚古墳、行者山古墳、おから山古墳
 湖東勝堂郵便局
 近江商人郷土館
 協和工業株式会社
 アヤハディオ湖東店（ホームセンター）
 河辺いきものの森
 滋賀学園中学校・高等学校
 アル・プラザ八日市
 京都銀行八日市支店
 グリーン近江農業協同組合本店
 八日市本町郵便局
 野々宮神社
 東近江市立八日市図書館
 八日市郵便局
 湖東信用金庫本店
 東近江市立中野幼稚園
 近江鉄道本線 長谷野駅
 近江鉄道本線 大学前駅
 びわこ学院大学・短期大学部（旧・滋賀文化短期大学）
 近江鉄道本線 京セラ前駅
 京セラ 滋賀工場蒲生ブロック
 ダイハツ工業 滋賀工場
 関西みらい銀行 甲西支店
 湖南市立下田小学校
 バイコロジー湖南団地
 湖南市立水戸小学校
 甲西大池郵便局
 平和堂 甲西店
 TOTO 滋賀工場
禅林寺、禪林寺（ぜんりんじ）は、仏教の寺院で各地に存在する。「禅林」とは禅宗の叢林、禅を標榜する士、禅の僧侶の集まる社会などの意味。

 日本 

 関東地方 
 禅林寺 (三鷹市) - 東京都三鷹市にある黄檗宗の寺院。森鷗外や太宰治の墓がある。
 禅林寺 (羽村市) - 東京都羽村市にある臨済宗の寺院。

 中部地方 

 東海 
 禅林寺 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市にある寺院。
 禅林寺 (可児市) - 岐阜県可児市にある寺院。
 禅林寺 (中津川市) - 岐阜県中津川市にある寺院。
 禅林寺 (一宮市) - 愛知県一宮市にある寺院。
 禅林寺 (北名古屋市) - 愛知県北名古屋市にある寺院。

 北陸 
 禅林寺 (福井市) - 福井県福井市にある曹洞宗の寺院。

 近畿地方 
 禅林寺 (三重県菰野町) - 三重県菰野町にある臨済宗の寺院。
 禅林寺 (京都市) - 京都府京都市左京区にある浄土宗の本山。通称・永観堂。
 禅林禅寺 – 京都府京都市左京区にある南禅寺の前身。
 禅林寺 (海南市) - 和歌山県海南市にある真言宗の寺院。

 九州地方 
 禅林寺 (国東市) - 大分県国東市にある寺院。
 禅林寺 (長崎市) - 長崎県長崎市にある臨済宗の寺院。

 台湾 
 禅林寺 (台湾嘉義県) - 台湾嘉義県にある臨済宗の寺院。
シガラジャ(Singaraja)は、バリ島北部の港町。旧称ブレレン。1849年にオランダの植民地政庁が置かれ、以来、コロニアルな町作りがなされた。バリ州ブレレン県の県庁所在地とされるが、シガラジャという自治体はなく、ブレレン県ブレレン郡に属するいくつかの村(Desa)に分けられる。すなわち、
バンジャルトゥガル村 - 県庁舎の所在地
バニュスリ村
カリウントゥ村
カンプンガニャール村
カンプンカジャナン村 - ブレレン港がある
カンプンバル村
バンジャルバリ村
バンジャルジャワ村
アスティナ村
クンドゥラン・ペナタラン村
カンプンシガラジャ村 - ブレレン郡役所の所在地
パケタグン村
リリグンディ村
などの村々である。
血便（けつべん、hematochezia）とは、自己の血液の付着や混入した便で、肉眼的に出血が確認されない検便にて指摘される「便潜血」や、便表面に付着する程度から便全体に血液が混ざっているもの、便に血が混じっている全ての状態を指す。血液の比率が高く液状の場合は下血（げけつ）または血性下痢（けっせいげり）と表現される。

 解説 
一般的には血便とは赤色から赤褐色の便であるが、その原因のほとんどは下部消化管出血による。裂肛などの肛門周囲病変での出血は、便の表面に血液が付着するもので、便と血液が混じり合っていないことで判断される。

血便をきたす疾患は重大なものが多く、後述、「警戒すべき状態」にある症候を示した際は早急な医療機関への受診が必要、トイレットペーパーに血が付着するだけの状態であれば、1-2日の診察遅れは問題にならないとされる。

上部消化管、下部消化管の口側よりで出血し、消化（化学的修飾）された血液は黒色を呈し、黒色便（メレナ: melena）、粘液を伴えば粘血便（ねんけつべん）、膿と粘液を伴えば膿粘血便（のうねんけつべん）と呼ばれる。

血便の事例

 警戒すべき状態 
血便および下血症状と前後して、失神、低血圧、蒼白、発汗、心拍数の増加（毎分100回を超える）、250 mlを超える出血を生じた場合、循環血液量減少または出血性ショックが示唆される。

 血便をきたす主な疾患 

 消化器系 
 大腸癌
 絞扼性イレウス
 腸重積症 - 乳幼児の血便をきたす代表的な疾患の一つ。激しい腹痛で泣き叫ぶ乳幼児に浣腸をして「イチゴジャム状の粘血便」が出た場合、この病気を疑う必要性がある。緊急性の高い疾患である。
 腸捻転症
 潰瘍性大腸炎
 クローン病
 薬剤性腸炎（出血性大腸炎）
 虚血性大腸炎
 憩室出血
 中毒性巨大結腸症 - 緊急性の高い疾患である。

 血液系 
 血小板減少性紫斑病
 白血病
 再生不良性貧血
 播種性血管内凝固症候群（DIC）

 循環系 
 上腸間膜動脈血栓症 - 緊急性の高い疾患である。
 結節性多発動脈炎

 感染症 

 腸管感染症 
 細菌性胃腸炎 - サルモネラ、カンピロバクター、腸炎ビブリオなど
 細菌性赤痢（赤痢菌による出血性大腸炎） - 疾患の名称は「赤い下痢」に由来する。血便が出るのは赤痢菌が産出するベロ毒素（志賀毒素）が大腸の血管壁を破壊するため。
 腸チフス・パラチフス
 腸管出血性大腸菌O157感染症（出血性大腸炎） - 典型的な症例では「糞便成分がほとんどなく、血液のみ」というような状態になる。腸管出血性大腸菌は赤痢菌と同様にベロ毒素を産出する。
 腸結核（結核菌による腸の炎症）
 偽膜性大腸炎（クロストリジウム・ディフィシル腸炎）
 アメーバ赤痢 - 臨床医学の教科書ではしばしば「イチゴゼリー状の粘血便」と形容される。

 全身感染症 
 レプトスピラ症（ワイル病）
 ウイルス性出血熱
 エボラ出血熱（エボラウイルス病）
 マールブルグ病
 ラッサ熱
 南米出血熱
 クリミア・コンゴ出血熱（CCHF）
 重症熱性血小板減少症候群（SFTS）
 腎症候性出血熱
 黄熱
 デング出血熱

 寄生虫 
 日本住血吸虫症

 中毒 
 黄色ブドウ球菌食中毒（重症例）
 ウェルシュ菌食中毒（重症例）
 毒キノコによる中毒 - 特に、アマトキシン類を産生する毒キノコは血便がみられる頻度が高い。
 有毒植物による中毒
 誤飲（電池、漂白剤、農薬など）
 毒蛇の出血毒

 栄養失調 
 ペラグラ（ナイアシン欠乏症）
 壊血病（ビタミンC欠乏症）
 ビタミンK欠乏性出血症

 出典・脚注 

 関連事項 
 消化器学
 上部消化管内視鏡
 大腸内視鏡
洋服（ようふく）とは、西洋服の略で、西洋風の衣服のこと。英語の western clothes におおむね該当する。ヨーロッパの服飾に起源を持つが、列強各国の各地進出に伴なって、アメリカ大陸やオセアニア等の植民地をはじめ、世界各地で広く用いられ、19世紀末以降の近代化とともに、中国や日本等でも使用されるようになった。この過程で、日本語や中国語、朝鮮語において、伝統的な衣服（日本の場合和服・着物）に対する概念として、これらの西洋起源の衣服が「洋服」と呼ばれるようになった。

それ以前には、オランダ（阿蘭陀）から来た服という意味で蘭服（らんふく）、南蛮服（なんばんふく）、紅毛服（こうもうふく）と呼ばれていた。洋服は各地の伝統的な服飾の要素も取り入れながら発展し、民族服の形成・変化にも影響を与えた。現在では、背広やドレス、シャツとズボンやスカートの組み合わせ等の他、アメリカ合衆国を中心に発展した簡素なTシャツ、ジーンズ等が世界中で使用されている。今日の日本では、洋服が一般的になったため、単に「服」といえば洋服を、「着物（きもの）」といえば和服を指すことが多い。何百年も前から人々は自分を表す為に洋服又被服を纏ってきた。

縫製技術から見ると、和服が直線に裁った生地を縫い合わせるのが基本であるのに対し、洋服は身体の形状に合わせて曲線的に裁った生地を縫い合わせるのが基本である。

日本における洋服

16世紀、ポルトガルやスペインからキリスト教宣教師等が日本に渡来すると、日本でも西洋風の服飾（南蛮服）が見られるようになった。織田信長は西欧の服や鎧を着ることも好んだことが知られている。江戸時代、日本は鎖国政策を敷いたため、基本的には人々が西洋風の衣服を目にすることはなかったが、長崎の出島に駐留するオランダ人等の服装は、出島以外でも、オランダ商館長の江戸参府等を通じて目にすることができた。

1858年の日米修好通商条約により各地の港が開かれると、役人や通訳などの直接外国人と交渉をする立場の人間を中心として、洋服を着用するものが現われた。江戸時代にはキリスト教に対する禁教令により、洋服を着ることは忌避されたが、幕末に至り軍備の西洋化を進める諸藩や幕府では、西洋式の軍服を導入した。1864年、禁門の変を理由に長州征伐の兵を挙げるに際しては、軍服を西洋式にすることを決め、小伝馬町の商人である守田治兵衛が2000人分の軍服の製作を引き受け、試行錯誤しながらも作り上げた。日本においての洋服の大量生産は、記録に残る限りこれが初だとされる。この頃、最後の将軍徳川慶喜がナポレオン3世から贈られた司令官服を着用した写真が残っている。また長州奇兵隊の兵も西洋式の軍服を着ていた。

明治政府は欧化政策をとり、その一環として伊藤博文は宮中での洋服着用を推進した。1872年の太政官布告339号（大礼服及通常礼服ヲ定メ衣冠ヲ祭服ト為ス等ノ件）により、男性については、ヨーロッパの宮廷服にならった大礼服などが定められた。またその前年の1871年の散髪脱刀令（太政官399号）により髪型も従来の髷から散切り頭が一般にも広まった。以後、警官・鉄道員・郵便夫等の制服、また教員の服装などが西洋化した。制服の製造またその払い下げ品を扱うところから、洋服の仕立て屋や貸し出し店が各地にできた。大正時代にサラリーマン層が成立すると、公の場では少なくとも男性は洋装をしネクタイを着用するのが当たり前となった。しかし、自宅に戻ると和服を着て過ごす人も多く、職業によっては仕事の際にも和服を着用した。だが洋服は和服よりも防寒性、活動性に優れるため、明治期に開拓が本格化した北海道では洋服がいち早く普及した。

一方、女性の洋装化は遅れ、上流階級では鹿鳴館の舞踏会で着用されたほか、1886年（明治19年）に女性の大礼服などが定められたが、一般には和服が着用された。1908年（明治41年）、東京新橋駅構内に、洋装の花売り娘（14歳）が現われ、評判となった。大正時代に入ると、大正デモクラシーの影響下、モダン・ガール（モガ）や、バスの女車掌などの職業婦人は洋服を着た。
また、教育の場では1923年（大正12年）4月から秋田県高等女学校で洋服着用の許可が出たほか、山脇高等女学校では制服が導入された。

1923年（大正12年）の関東大震災では、身体の動作を妨げる構造である和服を着用していた女性の被害が多かったことから服装改造論が起こる。翌1924年（大正13年）に「東京婦人子供服組合」が発足し、女性の服装の西洋化を目指す運動が盛んになった。1927年（昭和2年）9月21日には、同組合主催により、当時の銀座三越において日本国内初のファッションショーが開催される。これは一般からデザインを募ったファッションショーでもあった。また、日本橋にあった「白木屋」デパートにて発生した大規模火災で、和装の人々に被害が多かったという認識が示されたことも相まって、従業員の服装を西洋式に改める百貨店が増加した。

洋服に対して女性が抱いていた感覚的な抵抗感のひとつに、和服とは違い、羽織って袖を通すのでなく「頭からかぶって着る」という着脱方式の違いがあったといい、これは1950年代にも言及されている。

1930年代後半から1940年代前半にかけては、太平洋戦争の戦時体制下の物資欠乏により繊維・衣服の統制が極端に進んだ。1940年（昭和15年）に国民服令によって男性の国民服が定められた。1942年（昭和17年）からの衣料切符制度においてスーツの点数が高かったこともあり、流通する衣服の大半が点数の低い国民服となった。女性には和服と洋服を折衷した婦人標準服が制定されたが普及せず、和服を作り変えたもんぺを着用した。1945年（昭和20年）、戦争による壊滅的な打撃を受けた日本は、敗戦後はアメリカなど連合国からの援助に頼ることになった。食料などと同様、衣料品も不足し、GHQの放出衣料（古着）を通して、洋服が流通し、「占領軍ファッション」として流行した。は昭和期の最大の事件は、日本人の洋装化であると述べている。

ナイロンをはじめ化学繊維の統制撤廃の後、化学繊維を使用した衣服が作られ始めるのは1951年（昭和26年）頃で、繊維産業でもビニロンやテトロン（ポリエステルの商品名）、レーヨンなどの化学繊維の開発、製造が進んだ。既製服の製造・販売業も興隆し、1960年代以降、衣料の大量消費の時代に入る。
禅林寺 (三鷹市)

禅林寺（ぜんりんじ）は、東京都三鷹市にある黄檗宗の寺院である。山号は霊泉山。

寺は三鷹駅の南方、三鷹市域のほぼ中央に位置し、境内には玉川上水に入水した太宰治の墓がある。墓は元あった寺院の被災により同寺に移転してきた森鷗外の墓の向かいに、鴎外を尊敬していた太宰自身の希望により建てられた。毎年誕生日（命日は6月13日）である6月19日には、太宰を偲んで桜桃忌が開かれる。

当寺域から北側は三鷹駅の北側まで境内と同じ幅で当寺の所有地が続くが、これは江戸幕府が割り当てたものである。

現在の住職は仏教学者の木村得玄。

 歴史 
江戸時代初期 明暦の大火によって移住させられてきた神田連雀町の町民が浄土真宗本願寺派の寺院として創建。

元禄13年（1770年）8月 台風で倒壊、黄檗宗の賢洲元養が再興。禅林寺に改名。

 伽藍 
 弁天堂
 十三塔 - 明暦大火の慰霊として
 三鷹事件遭難者慰霊塔

 文化財 

 墓 
 森鷗外
 太宰治
 当寺を太宰の墓所に定める際は、檀家の猛烈な反対を慈悲深い当時の住職が説得したという。
 津島美知子 - 太宰治夫人。太宰の墓の隣に建てられた。
 木村宜豊（宜豊永昌） - 当寺第16代住職、第53世黄檗宗管長

 施設 
 宗派に関わらず利用可能な斎場である「第一霊泉斎場」・「第二霊泉斎場」を所有。
 東京黄檗研究所が併設されている。

 行事 
 6月19日 - 桜桃忌、太宰治の法要
 7月9日- 鴎外忌、森鴎外の法要。毎年、太宰の桜桃忌の献花が枯れた頃に行われることで、文学好きの間では有名。鴎外ファンは、鴎外に献花するとともに彼を崇拝した太宰に敬意を表し、感謝を込めて太宰の墓にも新しい花を供える。

 交通アクセス 
 JR中央本線三鷹駅から徒歩10分
婦人（ふじん）は、成人女性を指す。敬称はご婦人（ごふじん）であり、英語圏ではMs.に相当する。一般的には成人女性全般または大人の女性への敬称である。上流階級の女性には貴婦人があてがわれる。

類似する意味には成人女性全般を意味する婦女（ふじょ）は汎用性の高い女性と同義である。

概説
大正デモクラシーの時期、婦人という語は、普通選挙権要求運動とも連動し、斬新な響きを持った。「婦人公論」に代表されるように、「意識の高い成人女性」との響きさえあった。社会主義国家群でも、「婦人解放の日」を制定した。

。男権優位的な言葉である夫人（これは既婚女性を指す）の代替語として使われたこともあった。三井マリ子議員は、「婦」の字は「女」に「帚」であり、女性差別的な表現であるために使わない方がよいと指摘した。なお学術的には、「婦」という文字に含まれる「帚」は単なる形声文字の音符であるため、「ほうき」という意味とは関係がない。

現代の日本語においてより一般化した呼称が「女性」であり、丁寧な呼称が「ご婦人」「レディ」「淑女」である。上流階級の女性に対しては「貴婦人」という呼称となる。
モンゴル国の通信（モンゴルこくのつうしん）では、モンゴル国における通信に関して記述する。

 郵便 
基本的に信頼できるが、郵便配達制度はない。もともとモンゴル民族が遊牧民族であり、都市住民を除き住所不定である場合が多いからである。

郵便物の受け取りを希望する場合には、郵便局に私書箱を設置することになる。

外国から郵便物が到着した場合には、郵便局から連絡があり、受け取りに行くことになる。受け取りに際しては、パスポートの提示と、通関手数料1200トゥグリク（2005年現在）が必要。

 電話 
電話通信網が整備される前に携帯電話が普及した。家庭の電話が携帯電話である場合も多い。
ただし、プリペイド方式が主流であり、またプリペイドカードの有効期限を越えたら自動的に契約が解除される。基本料金が発生する日本のような（後払いの）契約電話を持つことは一種のステータスとなっている。

国際電話は、基本的には一般加入電話からはかけられない。郵便局からかけるか、プリペイドカードを購入して暗証番号を入力してかけるかのいずれかになる。国際ファックスも、郵便局から送信することになるが、小さい郵便局では、打字が不鮮明になることがある。

モンゴルには、日本で見かけるような無人の公衆電話は少ない。そのため市内ではあちらこちらに無線式の電話機を持った人が立っており、公衆電話の役割を果たしている。

 インターネット 
都市部では、至るところにインターネットカフェがある。夕刻のインターネットカフェには母国と連絡を取る外国人が集い、目の前にいた東洋人が日本人であることも珍しくない。ただし、日本語対応機種は高価なようで、日本語対応機種があるかどうかは、入店時に確認が必要。

インターネットの個人加入は、月額20ドル（2005年現在）。ダイヤルアップ接続で、電話料金が別途かかるため、あまり奨められない。プリペイド式のインターネット接続カードも普及している。ADSLサービスは、使える地域が市内中心部の一部に限定されている。
福知山インターチェンジ（ふくちやまインターチェンジ）は、京都府福知山市長田野町にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。

西日本高速道路関西支社福知山高速道路事務所が併設されている。

 歴史 
 1987年（昭和62年）3月18日 - 丹南篠山口IC - 福知山IC間開通に伴い、供用開始。
 1991年（平成3年）3月26日 - 福知山IC - 舞鶴西IC間開通。
 。
 2021年（令和3年）3月26日 - 福知山IC - 綾部IC間4車線化。

 周辺 

 長田野工業団地
 日本赤十字社血液管理センター
 京都府福知山赤十字血液センター
 自衛隊演習場
 中六人部バス 長田野（おさだの）バス停（国道9号）
 福知山温泉

 接続する道路 
 直接接続
 国道9号

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 バス停留所 

料金所外側に高速道路用のバス停留所（福知山バスストップ）が設けられているが、現在は使用されていない。

なお、下記の高速バス路線は西日本ジェイアールバス・中六人部バスの一般路線の長田野（おさだの）バス停（国道9号）と同一場所の福知山インターバス停に発着する。
 大阪（梅田・新大阪） - 福知山・舞鶴線（阪急バス・京都交通）
 この路線は京都交通の一般路線の小松ヶ丘バス停と同一場所にある長田野（おさだの）バス停にも発着する。
 神戸（三宮） - 福知山線（日交シティバス・京都交通）

 隣 
 舞鶴若狭自動車道
 春日IC/JCT - 六人部PA - 福知山IC - 綾部IC
占守型海防艦（しむしゅがたかいぼうかん）は、大日本帝国海軍の海防艦。オホーツク海など北方海域での行動に最適化して建造された。太平洋戦争中は船団護衛にも用いられた。同型艦は4隻。基本計画番号E15、甲型海防艦とも呼ばれる。

 概要 
昭和初期、オホーツク海など日本の北方海域においては、ソ連と日本との間で、漁業紛争がたびたび起こっていた。そのため、日本海軍は漁業保護用に駆逐艦を派遣していたが、高コストであることと耐寒装備の不足により、駆逐艦の派遣に難点を感じていた。昭和6年の第一次補充計画（①計画）や次の第二次補充計画（②計画）でも警備用の艦の建造が検討されたが、実現には至らなかった。昭和12年度の第三次補充計画（③計画）により漁業保護用の艦の整備が実現する事となり、艦種としては従来からあった海防艦に類別された。ソ連の警備艦艇と交渉を行うことも考慮し、艦型は小さいものの、菊の紋章を艦首に付した「軍艦」であった。なお、「軍艦」としての類別は昭和17年7月に解かれている。

設計は艦政本部ではなく、三菱重工が行っている。厳寒の北方海域で行動することを考慮し、舷側は高く、船首楼は長い。また、解氷装置や暖房設備は充実し、船体も耐氷構造で復原性も良好となっている。艦首・艦橋・艦尾に至るまで、いかなる荒天であっても露天甲板に出ずに安全に行き来できた。小型艦艇としては異例の強力な造水装置を装備して、燃料さえあれば真水に不自由せず、停泊中は乗員が毎日入浴可能であった。

漁業保護・警備に特化しているため、武装は控えめで速度は遅いが、ディーゼル機関の採用により消費燃料が少なく、航続距離が長い。昭和16年の太平洋戦争開戦後は、南方航路への船団護衛で1隻が戦没している。また、太平洋戦争後期には対空機銃や爆雷、爆雷投下軌条などを増備している。しかし、主砲が対空砲撃ができない平射砲であるなど、不向きの点も多かった。

占守型は、南方航路への船団護衛用に多数生産された択捉型や御蔵型などの海防艦の原型となっているが、生産工数は多く、大量生産向きではなかった。これは、海軍から設計を委託された三菱重工の技師たちが意気込んで設計にあたったため、量産性よりも独自性を追求したためであるといわれている。

 エピソード 
 占守型が建造されるまで、海防艦は旧式の巡洋艦や戦艦（多くは8,000 tクラス）を類別したものだった。このため、860 tの基準排水量が、8,600 tに「訂正」されて発表されてしまうハプニングがあった。
 建造費用を節約するため、主砲の三年式45口径12センチ単装平射砲は、廃艦となった旧式駆逐艦のものが転用された。
 本型は駆逐艦よりも小型であるが、上記のように昭和17年7月までは「軍艦」であり、艦首に菊花紋章が付けられ、艦長には中佐・大佐が当てられていた。しかし、後任者が指揮する駆逐艦・掃海艇・水雷艇などから欠礼されることがあった。昭和17年に「国後」が幌筵島の泊地に入泊した際、在泊中だった駆逐艦「子日」から「貴艦ハナニユエ本艦ニ敬礼サレザルヤ」との信号を受け、国後艦長の北村富美雄中佐が「ワレ国後ナリ」と返信すると、後任者であり、先に敬礼せねばならなかった子日艦長の寺内三郎少佐があわてて内火艇で謝りに来たという。

 同型艦 
占守（しむしゅ）
仮称「第9号艦」。1940年（昭和15年）6月30日、三井造船玉野で竣工。1947年（昭和22年）7月、ソ連に賠償艦として引渡し。1959年（昭和34年）、除籍・解体。
国後（くなしり）
仮称「第10号艦」。1940年（昭和15年）11月3日、日本鋼管鶴見で竣工。戦後は復員船として使用された。1946年（昭和21年）6月4日、御前崎付近に座礁、後に解体。
八丈（はちじょう）
仮称「第11号艦」。1941年（昭和16年）3月31日、佐世保海軍工廠で竣工。1948年（昭和23年）4月、舞鶴にて解体。
石垣（いしがき）
仮称「第12号艦」。1941年（昭和16年）2月15日、三井造船玉野で竣工。1944年（昭和19年）5月31日、アメリカ潜水艦「ヘリング」の雷撃を受け沈没。
送信機（そうしんき）は情報を送り出す電気通信装置を意味する。日本語では電波を使った送信機を指す場合が多く、本項ではこの無線通信における送信機について記述する。

 概要 
送信機は、電波法で送信装置と呼ばれ、無線通信の送信のための高周波エネルギーを発生する装置及びこれに付加する装置」（電波法施行規則 第二条三十六）と定義されている。信号の受け側は受信機である。英語ではTransmitter(トランスミッター)と呼ばれる。

無線送信機は高周波信号を発生させる回路、信号を所定の電力まで増大させる増幅回路、および情報を高周波信号に乗せる変調回路により主に構成される。

日本においては電波法とその各種関連規定によって、送信設備に使用する電波の周波数の偏差および幅、高調波強度等の電波の質が規定されている。出力の大きな送信機は火災、感電などの危険を伴うため、警報装置や電源回路などの保安上の規定も定められている。

「Bluetooth送信機」やエアコンのリモコンなど利用者レベルで送信を行う「送信機」と呼ばれる機器は受信も行っている場合もあるが、一般的には送信機と呼ばれる。

 信号源 
変調信号の伝送に必要な高周波信号を発生させる装置として、水晶発振器、自励発振器等の発振回路、あるいはそれらを組み合わせたPLLシンセサイザ回路が主に使用される。

 変調回路 
使用する電波の型式に応じて各種の変調回路が用いられる。信号を変調回路に通して搬送波の振幅または周波数、位相を変化させる回路である。以下にアナログ方式の送信機で主に使用されている各種の方式を述べる。デジタル方式については、デジタル変調を参照のこと。

 陽極変調とその変種
 AMつまり振幅変調送信機に多く用いられる方式。終段増幅素子（トランジスタ、真空管）に搬送波信号を入力し、その電源電圧に変調信号を重畳させることにより、搬送波の振幅を変化させることで変調出力を得る。真空管当時はプレート（陽極）が使用されるので「プレート変調」と呼び習わされていた。変調せずに電鍵操作回路（開閉器）を用いて搬送波を断続させるだけで行なうのが電信。
 平衡変調
 SSB・DSBに用いられる方式。バランスト・モジュレーター（平衡変調器）と呼ばれる回路によって搬送波を信号波で変調するが、この場合は被変調波に搬送波は残らない。特に受信側で必要がある場合においては、変調信号に直流電圧を重ねて搬送波を送出する事も可能である。
 リアクタンス変調
 FMつまり周波数変調に多く用いられる方式。発振回路に接続したリアクタンス回路（逆バイアスを印加した可変容量ダイオードなど）の電極間容量を変化させて周波数を変調する。
 パルス変調回路
 高周波パルスの幅、位置等を変化させることで搬送波に情報を乗せる回路。
2000年頃からはデジタル信号処理を取り入れたものも登場している。

 電力増幅器 
送信機の最終増幅段には電力増幅回路が使用され、所定の送出電力を得る。振幅変調による被変調波を増幅する場合は、信号の直線性を損なう事が望ましくないため、特に直線増幅器（linear amplifier, リニアアンプ）が使用される。周波数変調等の場合は振幅が一定であるため、リニアアンプである必要は無く、電力効率が優先される。

 変調電力による分類（AM送信機） 
終段増幅回路で陽極変調（またはコレクタ変調、ドレイン変調）を行う方式は、必要とされる変調電力が大きいため、一般に高電力変調と呼ばれ、中波放送局等の高い電力効率が必要な大電力送信機に特に必要な方式である。それ以外の方式を低電力変調と呼ぶ。後者は電力効率が低い反面、変調電力が少なくて済み、小電力の簡便な送信機に使用される場合が多い。

 送信機の代表的用途 

 地上テレビジョン放送 
NTSC方式の地上テレビジョン放送の映像信号を送信する送信機には次の方式がある。
中電力段変調方式
映像送信機の終段増幅回路で変調を行い、VSB（残留側波帯）フィルタによって下側波帯の一部（搬送波の周波数－0.75MHz）を除去する方式
低電力段変調方式
15～40MHzの中間周波数においてVSBフィルタを通して、VHF帯やUHF帯に周波数変換を行い、電力増幅を行う方式

隣接する送信所において同一チャンネルを用いる場合、混信を軽減するため映像搬送周波数をわずかに（±10.0kHz）ずらしている（オフセットキャリア方式）。

 グローバルレーダー 
レーダー送信機の多くは線路形パルス変調器を用いている。その他、ハードチューブ型変調器、磁気パルス変調器がある。

 ラジコン 
無線による遠隔操作するシステムで使われるラジコン。比例制御（プロポーショナル制御）で操作されるため、俗称としてラジコン送信機のことをプロポと呼ぶ場合もある。

 出力の表記 
送信機の出力の表記方法には平均電力、尖頭電力など各種あり、電波の型式や無線局の種別などによって使用されるべき種類が定められている。

 試験項目 
試験項目は送信機の種類により異なるが、下記の項目は殆どの場合に適用される。なお、項目名は総務省の呼称である。
 周波数の偏差
 占有周波数帯幅
 空中線電力の偏差
 隣接チャネル漏洩電力
 スプリアス発射又は不要発射の強度
長後街道（ちょうごかいどう）は、神奈川県道22号横浜伊勢原線のバスセンター前（神奈川県横浜市戸塚区戸塚町） - 高鎌橋（藤沢市高倉）と、都市計画道路3・5・27号高倉下長後線（旧 神奈川県道22号横浜伊勢原線）の高鎌橋 - 長後小学校入口（藤沢市長後）までの道路区間の名称。旧大山道の一つ。

 概要 

長後街道として整備される前の旧道は、戸塚みち（大山道とも）や八王子街道と呼ばれていた。開通当初は新道・厚木街道と呼ばれていたが、昭和50年代頃から現在の名前で呼ばれるようになった。明治から大正時代にかけて藤沢市北部・横浜市泉区・瀬谷区周辺では養蚕が盛んで、長後街道周辺には製糸工場も数多くあったため、国道467号経由で八王子方面から繭の集荷や、東海道の宿場であった戸塚・保土ヶ谷経由で横浜港へ絹糸を運ぶための道として重要な役割を果たしていた。

バスセンター前交差点 - 高鎌橋交差点は、神奈川県道22号横浜伊勢原線（主要地方道横浜伊勢原線、都市計画道路3・3・19号横浜伊勢原線）の一部となっている。横浜市泉区の主要幹線道路として位置づけられており、大規模災害時には災害対策基本法に基づき交通規制の対象となる。

かつては片側1車線で、朝は戸塚方面に向かう車、夕方は長後方面に向かう車で大変な混雑をしていたが、横浜市営地下鉄ブルーラインの建設工事と同時に行われた道路拡幅工事や、地下鉄と競合するバス路線の減便・改廃によって次第に緩和されていった。しかし、日産前バス停付近からアザリエ団地入口バス停付近までは、通勤時間帯は矢沢交差点で左折して横浜新道へ入る車が大半を占めるため、戸塚駅方面へ向かう右車線を使う車は少なく、根本的な改善には至ってはいない。

 戸塚みち 
戸塚みちの大部分は長後街道になっているが、一部区間は生活道路として現存している。
 バスセンター前交差点の北側にある清源院入口交差点を起点とし、清源院とサクラス戸塚の間を通り、矢沢交差点に至る約440メートルの区間。
 中田町東原交差点から左斜め前方の道に入り、神奈川トヨタ自動車中田店の裏を通って長後街道を横断し、ルームズ大正堂戸塚店の裏を通り、横浜市営地下鉄ブルーライン中田駅の先で長後街道に至るの約900メートルの区間。
 泉区総合庁舎東側交差点の手前の中和田村役場跡公園で左折した地点から、和泉川に至る約280メートルの区間。
 和泉坂上交差点の先で左前方の道に入り、上飯田けやき公園の横を通り、境川沿いの旧かまくらみちに至るまでの約400メートルの区間。なお上飯田けやき公園（旧通称 南公園）の植え込みの中に「大山道」と書かれた道路標識が立てられていたが、公園が再整備された際に撤去された。

 路線データ 
 起点: バスセンター前（神奈川県道22号横浜伊勢原線）
 終点: 長後小学校入口（国道467号）

 通過する自治体 
 神奈川県横浜市（戸塚区、泉区） - 藤沢市

 歴史 

 1887年（明治20年）6月 - 戸塚町矢沢から飯田（鎌倉郡上飯田村）に至る新道の建設を開始。
 1901年（明治34年）7月9日 - 仮定県道に指定される。
 1902年（明治35年）5月 - 戸塚町から高座郡渋谷村の長後に至る新道の建設を開始。
 時期不詳 - 厚木往還道（川上村-御所見村）の一部となる。
 1913年（大正2年）11月23日 - 厚木往還道を厚木県道に改称。
 1914年（大正3年）
 新道が完成。
 5月 - 成宮鶴吉により乗合馬車が運行開始。1920年（大正9年）5月には相沢自動車店に権利を譲渡し、バスの運行が開始された。
 1920年（大正9年）4月1日 - 厚木戸塚停車場線として神奈川県道に指定される。
 1923年（大正12年）
4月1日 - 戸塚伊勢原線として神奈川県道に指定される。
 9月1日 - 関東大震災により、矢沢隧道（別名、戸塚トンネル　サクラス戸塚付近）が崩落。1925年（大正14年）12月に切り通しに改良。
 1945年（昭和20年）8月30日、厚木海軍飛行場に到着したダグラス・マッカーサーが初日の宿泊地の横浜ホテルニューグランドへ向かう途中に通過し、沿道の八百屋の前で休憩。休憩の際に沿道の商店にあった井戸（通称、マッカーサー井戸　現、スペースアップ泉店 駐車場）でマッカーサーらが水を飲んだという逸話がある。以降、日米行政協定道路（現在の国道16号）が完成するまで、厚木基地から横浜へ移動するために進駐軍もよく使用していた。

 地理 
起点で国道1号との交点である横浜市戸塚区のバスセンター前交差点（標高16.5メートル）から、大部分が全線4車線道路となる。バスセンター前交差点の標高は長後街道では最も低く、そこから1.3キロメートル先の標高最高地点である踊場交番前交差点（標高60.5メートル）まで登り坂が続く。踊場交番前交差点から先は泉区となり、500メートル先の中田町庚申前東側交差点（標高45.1メートル）付近までは下り坂が続く。以降は緩い上り下りを繰り返しながらも徐々に下ってゆく。和泉川を渡った直後・相鉄いずみ野線の高架直前のいずみ中央駅入口交差点（標高31.1メートル）から和泉坂上交差点（標高38.4メートル）まで上り坂となるが、再び飯田バス停付近（標高38.2m）から170m先の上飯田団地入口交差点（標高31メートル）まで下り坂となる。上飯田団地入口交差点以降はほぼ平坦となり、市境の境川 高鎌橋を渡り、高鎌橋交差点（標高28.5m）で右折して神奈川県道42号藤沢座間厚木線へ進み（直進方向は新道の高倉バイパス）、国道467号との交点で終点の長後小学校入口交差点（標高38.8m）に至る。

なおバスセンター前交差点から中田町根下交差点までの区間には、道路の直下に横浜市営地下鉄ブルーラインの線路が通っており、立場交差点には立場駅が設置されている。

 交差する道路 
 国道1号（バスセンター前交差点、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町）- 起点
 国道1号横浜新道戸塚支線（矢沢交差点、戸塚区戸塚町）
 横浜市都市計画道路中田さちが丘線（中田町東原交差点、泉区中田東）
 神奈川県道402号阿久和鎌倉線（立場交差点、泉区和泉町） - 通称、かまくらみち
 環状4号線（和泉坂上交差点、泉区和泉町） - 通称、産業道路
 神奈川県道451号藤沢大和自転車道線（境川 高鎌橋、藤沢市高倉） - 自転車歩行者専用道路　通称、境川サイクリングロード
 神奈川県道22号横浜伊勢原線（高鎌橋交差点　藤沢市高倉） - 高倉バイパス
 国道467号（長後小学校入口交差点　藤沢市長後） - 終点　通称、藤沢街道・町田線
音曲（おんぎょく）とは、日本の近代以前において音楽、あるいは音楽を用いた芸能のことを指した。

例えば、貴人が死去した時に行われた「歌舞音曲停止（ちょうじ）」の場合の「歌舞」「音曲」は、ともに音楽を伴った芸能全般の意味を指している。『風姿花伝』では、能などの舞のうち音楽的部分（特に謡）だけを指す場合に「音曲」という言葉が用いられている。

音曲では、第一に声がよいこと、第二に節回しが上手であること、第三に肺臓が強くて息が長いことが大切な条件であるということを、「一声二節三臓（いちこえにふしさんぞう）」と呼んだ。

近世においては、「俗曲」と並んで卑俗な音楽、裏を返せば大衆的な軽音楽の意味で用いられた。寛政年間に初代船遊亭扇橋が始めた音曲噺は、落語の間に下座の三味線に合わせて「都都逸」「奴さん」「二上り新内」などの歌を歌うというスタイルで人気を博し、これを真似して俗曲や流行歌を歌う人が登場した。こうした人たちを「音曲師」と称した。続いて文化年間に入ると女性の音楽家が登場して長唄や常盤津、幕末期には俗曲や舞踊まで教えるようになり、こうした女性たちを「五目の師匠」「音曲師匠」「女師匠」などと呼んだ。明治に入ると、寄席で様々な音楽芸を行う「音曲吹き寄せ」が盛んに行われた。

現代では古語に近いが、近世邦楽を主として、その他の関連する音楽を中心とした伝統芸能を意味している。そのため古代の音楽や宗教音楽である雅楽や声明などを含めないことが多い（雅楽は「音楽」、「楽」と呼ばれることが多かった）。

そもそも「音楽」との定義上の区別が困難であり、ことによっては差別的な用いられ方をすることもあり、現代では一部を除いてあまり使われず、普通に「音楽」と呼ばれることが多い。

『守貞謾稿』巻之二十三、音曲の項に挙げられている伝統芸能を中心に、以下に列挙する。

 猿楽
 謡曲（謡）
 勧進能
 浄瑠璃
 歌舞伎
 人形浄瑠璃
 狂言
 能
 能楽
 舞
 曲舞
 義太夫節
 河東節
 一中節
 常磐津節
 富本節
 清元節
 新内節
 雅楽
 地歌
 箏曲
 長唄
 端唄
 小唄
 名古屋節
 伊勢音頭
 潮来節
 演芸
 童謡

以上の中には、現在廃絶しているものもある。

ただし、これらの伝統芸能のうち、視覚的要素をのぞく聴覚的要素のみを指す言葉としても、“音曲”という言葉は用いられる。
アルカブース (企業)

アルカブース (Arquebuse) は、東京都狛江市に本社を置く、映画・アニメ・テレビの音響効果会社。

東洋音響効果グループを経てサウンドボックス設立に参加した柴崎憲治が独立し、三池崇史を発起人に迎えて1997年に設立した。

社名のアルカブースは、1543年に種子島に初めて持ち込まれた火縄銃のフランス語訳に由来する。

 所属スタッフ 
 小山秀雄（サウンドボックス→）
 柴崎憲治（東洋音響効果グループ→サウンドボックス→）
 小林孝輔

 元所属スタッフ 
 伊藤瑞樹（→フリー）
 北田雅也（東洋音響カモメ→アルカブース→フリー）
 井上奈津子（→フリー）
 赤澤勇二（→フリー）
 松浦大樹（→フリー）
阿蘇 (空母)

阿蘇（あそ）は日本海軍の未成航空母艦。雲龍型航空母艦の5番艦。

 概要 
艦名は九州の阿蘇山による。艦名は装甲巡洋艦の「阿蘇」に次いで2番目。他の候補艦名は身延。終戦直前、特攻兵器の標的艦となった。

 艦歴 
1942年（昭和17年）度策定の改⑤計画により第5006号艦として計画された。主機の生産が間に合わず、「葛城」と同様に駆逐艦用の主機を2組搭載した。そのため出力は104,000馬力、速力は32ノット（雲龍は152,000馬力、34ノット）に低下する計画だった。
1943年（昭和18年）6月8日、本艦は呉海軍工廠で起工。

1944年（昭和19年）9月5日に「阿蘇」と命名、雲龍型の5番艦とし、本籍は呉鎮守府と仮定された。同年11月1日に進水、同日附で呉鎮守府籍。だが11月9日に進捗率60%、上部構造未着手の状態で工事は中止された。

1945年（昭和20年）5月20日、大本営は海軍省軍務局長・海軍航空本部・海軍艦政本部両総務部長に対し、現用特攻機の威力不足を指摘した上で「画期的威力増大のため至急研究実現に努力されたし」と要望、その概要を示した。これにより、新型爆弾の実験を実際の大型艦で行うことになった。当初、軍令部は伊勢型戦艦2隻（伊勢、日向）のどちらかを標的艦とする予定だったが、諸事情により未完成中型空母「阿蘇」を使用することになる。当時の「阿蘇」は1万トン程度の排水量しかなかったという。

その後、二度にわたりＶ頭部魚雷、頭部Ｖ爆弾（炸裂威力増大のため、内部に特別の加工を施した爆弾。桜花搭載用）、通常爆弾、陸軍考案の「桜弾」の各種爆発実験が「阿蘇」を対象にして実施された。呉海軍工廠の妹尾知之工廠長の指揮下で行われた実験のうち、有名なものが倉橋島大迫特殊潜航艇基地沖において成形火薬を利用した日本陸軍の体当たり爆弾桜弾（さくら弾）の実験である。実験は「阿蘇」艦尾部に櫓を設置して桜弾を設置（飛行甲板の高さ）、爆発させるという手順で実施された。本実験については知識を欠いた用兵者の思いつきと暴走とする批判もある。

結果は、モンロー効果により爆風は上甲板・中甲板・下甲板・艦底を貫通したが、浸水区画は限定的（浸水量150トン）であった。「阿蘇」は5度傾斜したのみで沈没には至らず、その後次第に浸水し着底。このときの様子を記録した白黒写真が存在する。着底は7月24日の米艦載機の爆弾によるものとする説もある。
 

戦後、「阿蘇」は1946年（昭和21年）12月20日浮揚、翌21日から播磨造船呉船渠（旧呉海軍工廠）で解体が開始され1947年（昭和22年）4月26日に解体を完了した。

年表
 1943年（昭和18年）6月8日 - 呉海軍工廠にて起工。
 1944年（昭和19年）11月1日 - 進水。
 11月9日に工事中止、工事進捗率60％。その後倉橋島に係留。
 1945年（昭和20年）7月 - 陸軍が特攻機用に開発した新型爆弾さくら弾の爆発効果実験に使用、倉橋島北東部の奥ノ内沖で浸水により着底したがそのまま放置された。
 1946年（昭和21年）12月20日 - 浮揚に成功、翌日より播磨造船呉船渠（旧呉海軍工廠）によって解体開始。
 1947年（昭和22年）4月26日 - 解体終了。

 同型艦 
 雲龍 - 天城 [III] - 5002 - 葛城 [II] - 笠置 [II] - 5005 - 阿蘇 [II] - 生駒 [II] - 鞍馬 [II] - 5009 - 5010 - 5011 - 5012 - 5013 - 5014 - 5015
鞍馬（くらま）
 京都府の地名。
 京都市左京区の町名。
 鞍馬山 - 京都市の北西部にある山。
 鞍馬川 - 京都市左京区を流れる淀川水系鴨川支流の一級河川。
 鞍馬街道 - 京都府道38号京都広河原美山線の別名。
 鞍馬駅 - 京都府京都市左京区鞍馬本町にある叡山電鉄鞍馬線の駅。
 鞍馬寺 - 京都府京都市左京区鞍馬本町にある寺院。
 日本海軍の艦艇名
 鞍馬 (巡洋戦艦) - 鞍馬型装甲巡洋艦（後に巡洋戦艦）の1番艦。
 鞍馬 (空母) - 戦時建造補充計画上での雲龍型空母の9番艦。

鞍馬（あんば）
 あん馬 - 体操競技の種目及びそれに使用するスポーツ器具。
鶴来駅（つるぎえき）は、石川県白山市鶴来本町4丁目にある、北陸鉄道石川線の駅で同線の終着駅である。駅番号はI17。

 歴史 
 1915年（大正4年）6月22日：石川鉄道の新野々市駅（現在の新西金沢駅） - 当駅間の開業にあわせて開設される。
 1927年（昭和2年）12月28日：金名鉄道の鶴来町駅（開業時、鶴来駅に隣接） - 神社前駅（後の加賀一の宮駅）間が開業。
 1929年（昭和4年）3月11日：金名鉄道が金沢電気軌道に買収、金名鉄道の鶴来町駅を鶴来駅に統合。
 1932年（昭和7年）1月16日：能美電気鉄道の天狗山駅 - 当駅間が開業。
 1939年（昭和14年）8月1日：能美電気鉄道が金沢電気軌道に事業譲渡。
 1943年（昭和18年）10月13日：北陸鉄道（現法人）設立に伴い、同社の石川線・能美線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月21日：能美線が石川線に直結される。
 1967年（昭和42年）7月25日：石川線新西金沢駅にあった車両工場・検車区を移設し開設。
 1980年（昭和55年）
 3月20日：駅舎の改築工事が完成。
 9月14日：能美線が廃止。
 2007年（平成19年）
 4月1日：白山市コミュニティバス『めぐーる』公立つるぎ病院ルートが接続開始。
 12月31日：鉄道廃止路線を代替してきた能美線路線バスが廃止。
 2008年（平成20年）10月23日：当駅 - 加賀一の宮駅間（2.1キロメートル）の廃止届（廃止予定日2009年11月1日）を国土交通省北陸信越運輸局に提出。
 2009年（平成21年）11月1日：当駅 - 加賀一の宮駅間が廃止され、終着駅となる。
 2019年（令和元年）12月22日：ほうらい祭り唄の発車メロディが導入される。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、有人駅である。木造駅舎を有する。

駅舎側が1番線、向い側が2番線で、その反対側は能美線廃止以前は3番線とされ、新寺井方面に向かう列車が使用していた（現在は留置用として使用されている）。当駅と加賀一の宮駅の間が廃止された後も1番線に到着した列車は旧加賀一の宮方へ引き込み、2番線に入れ換えを行ってから野町行として発車することが多いが、1番線からそのまま折り返すことも可能であるため必ず2番線が野町行と決まっていない。線路は当駅構内から加賀一の宮方面へ延び、石川県道45号金沢鶴来線と交差する踏切跡の手前で車止になっている。

駅舎は開業時から使用されており、駅舎内にはかつて北陸鉄道で使用された鉄道の備品が展示されている。

 のりば 
番線路線方向行先備考1■石川線 上り野町方面2乗車専用ホーム

 利用状況 

「白山市統計書」によると、近年の1日平均乗降人員の推移は以下のとおりである。
年度1日平均乗降人員出典2000年（平成12年）9792001年（平成13年）8612002年（平成14年）8852003年（平成15年）8492004年（平成16年）8012005年（平成17年）7712006年（平成18年）7552007年（平成19年）8012008年（平成20年）7922009年（平成21年）8032010年（平成22年）8422011年（平成23年）8302012年（平成24年）9222013年（平成25年）9802014年（平成26年）9792015年（平成27年）1,0702016年（平成28年）1,0452017年（平成29年）1,1022018年（平成30年）1,0692019年（令和元年）1,0552020年（令和2年）7312021年（令和2年）7362022年（令和4年）806

 駅周辺 
 白山市役所鶴来支所 - 旧鶴来町役場で駅前にある。
 白山市立鶴来中学校
 鶴来郵便局
 石川県立鶴来高等学校
 石川県道179号野々市鶴来線（鶴来街道）
 石川県道45号金沢鶴来線
 国道157号 鶴来バイパス
 七ヶ用水

 バス路線 

 北鉄白山バス
 河原山線（鶴来駅 - 瀬女）
 旧金名線と同様に一の宮、釜清水、白山下を通り、代替バスとして機能している
 中宮B線（錦丘高校前 - 瀬女、学期休み期間運休）
 白山線（イオンモール白山・松任駅前 - 白峰車庫）

 北陸先端科学技術大学院大学行きシャトルバス（JAIST Shuttle）
 白山市コミュニティバス めぐーる
 能美市コミュニティバス のみバス

 車両基地 
当駅の北側に車両基地（鶴来検車区）が併設されており、夜間滞泊も設定されている。

 サイクルトレイン 
当駅と野町駅では、1人1台まで自転車を電車に持ち込むことができるサイクルトレインを実施している（冬季を除く、平日は一部時間帯・土日祝日は終日）。なお、両駅を除く駅では利用不可能となっている。

 パークアンドライド 
鶴来駅近くの白山市鶴来支所には、パークアンドライド用の駐車場が設置されている。いずれも支所内の指定部分でのみ利用可能となっている。
 金沢市（Kパーク）：平日のみ（休日は使用不可）、有料・事前申込制
 白山市：電車・バス利用者のみ、無料

 隣の駅 
 北陸鉄道
 石川線
 日御子駅 (I16) - 鶴来駅 (I17)

 廃止路線 
 北陸鉄道
 石川線
 鶴来駅 - 中鶴来駅

 能美線
 鶴来駅 - 本鶴来駅
中鶴来駅（なかつるぎえき）は、石川県白山市鶴来水戸町にあった北陸鉄道石川線の駅（廃駅）である。2009年（平成21年）11月1日、鶴来 - 加賀一の宮間の廃止により廃駅となった。

以前は石川県立鶴来高等学校の通学生徒でにぎわっていたが、同校の移転に伴い閑散化した。

 歴史 
 1927年（昭和2年）12月28日：金名鉄道の駅として開業。
 1929年（昭和4年）3月11日：金名鉄道が鶴来駅 - 神社前駅（現在の加賀一の宮駅）間を金沢電気軌道に譲渡したことにより同社の駅となる。
 1943年（昭和18年）10月13日：北陸鉄道の設立により同社の駅となる。
 2009年（平成21年）11月1日：鶴来駅 - 加賀一の宮駅間の廃止により廃駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅であった。

かつては、石川県立鶴来高等学校の通学時間帯に出入口で係員による改札（切符または運賃の回収）があった。

 利用状況 
「白山市統計書」によると、1日平均乗降人員は以下の通りである。
年度1日平均乗降人員2000年（平成12年）812001年（平成13年）782002年（平成14年）862003年（平成15年）952004年（平成16年）832005年（平成17年）862006年（平成18年）812007年（平成19年）792008年（平成20年）782009年（平成21年）50

 駅周辺 

 駅廃止後 
 廃止後しばらくは駅舎とホーム、そして線路がほぼ完全な状態で残されていた（立入禁止であった）。
 現在は隣接する病院の駐車場拡大などによりホームの一部のみが残されている。

 隣の駅 
 北陸鉄道
 石川線
 鶴来駅 - 中鶴来駅 - 加賀一の宮駅
光合成細菌（こうごうせいさいきん、）は、光合成を行う細菌の総称である。光合成生物のうち、真核生物を除いたものに相当する。酸素発生型光合成を行うシアノバクテリアおよび酸素非発生型光合成を行う紅色細菌と緑色細菌を含む。光エネルギーを利用する細菌は光栄養細菌（phototrophic bacteria）と総称されるが、このうち炭素固定能力をもつもの（光独立栄養生物）が狭義の光合成細菌と呼ばれる。ただし、炭素固定能力をもたない光従属栄養生物を光合成細菌に含める場合もある（ヘリオバクテリアなど）。

紅色細菌および緑色細菌は、栄養学的分類から、さらに紅色硫黄細菌（ガンマプロテオバクテリア）・紅色非硫黄細菌（アルファプロテオバクテリア）、および緑色硫黄細菌（クロロビウム）・緑色非硫黄細菌（クロロフレクサス）に分けられる。シアノバクテリアを含めて各細菌グループは進化的に直接の関係はなく、互いに別個に光合成能を獲得したと考えられている。

上にあげた光合成細菌がすべてバクテリアクロロフィルまたはクロロフィルを用いた受光システムをもつのに対して、バクテリオロドプシンに内包されたレティナルを用いた受光システムを利用するものが、原核生物（細菌および古細菌）に広く分布している。古細菌である高度好塩菌がもつロドプシンはよく知られた例である。ただし、レティナル型の受光システムで炭素固定を行う生物は知られておらず、そのため光合成細菌には通常含めない。

概要
光合成細菌のうち、シアノバクテリアのみが酸素発生型の光合成を行い、その他はすべて酸素非発生型の光合成を行う。光合成にともなう光化学反応を行う分子機構には2種類あり、それぞれ光化学系 Iおよび光化学系 IIと呼ばれる（Photosystem I & II; PS I & II）。それぞれの光化学系には対応する反応中心（Reaction center I & II; RC I & II）がある。 光化学系Iがもつのは鉄硫黄型反応中心（RC I）であるのに対して、光化学系IIがもつのはキノン型反応中心（RC II）である。シアノバクテリアは2つの光化学系、すなわち2つの反応中心を併せ持つのに対して、その他の光合成細菌はどちらか一方の光化学系しか持たない。
キノン型反応中心のみを持つもの
紅色細菌
緑色滑走性細菌
鉄硫黄型反応中心のみを持つもの
緑色硫黄細菌
ヘリオバクテリア

光合成色素としては光合成細菌全てにおいてクロロフィル類を用いている。しかしながら、シアノバクテリアではクロロフィルを用い、その他ではバクテリオクロロフィルを用いる。反応中心色素（スペシャルペアー）として用いられる色素は基本的にクロロフィル a もしくはバクテリオクロロフィル a であるが、シアノバクテリアの一種である Acaryochloris marina ではクロロフィル d を用いており、紅色細菌の一種である Blastochloris viridis ではバクテリオクロロフィル b を用いるほか、ヘリオバクテリア属は全てバクテリオクロロフィル g を用いている。バクテリオクロロフィル g は、酸素存在下で光エネルギーを吸収するとクロロフィル a 様物質へと異性化することが知られている。

紅色細菌と緑色非硫黄細菌は酸素存在下では呼吸によって生育し（従属栄養性）、対して酸素非存在下および酸素微存在下では光合成器官（光化学反応中心やアンテナ色素系）を作り光合成によって生育する（独立栄養性）。一方、緑色硫黄細菌とヘリオバクテリアは嫌気性でのみ生育可能である。ただし、ヘリオバクテリアは耐性胞子を形成することが知られており、それにより酸素存在下でも生き残ることが知られている。

アンテナ色素系
紅色光合成細菌は光化学反応中心がキノン型反応中心であるので、反応中心コア複合体にはアンテナ色素系と呼べる部分は存在しないが、膜貫通性の光捕集系である光捕集系 I および光捕集系 IIを持つことが知られている。
緑色非硫黄細菌は光化学反応中心がキノン型反応中心であるので、反応中心コア複合体にはアンテナ色素系と呼べる部分は存在しないが、膜貫通性の光捕集系とクロロソームと呼ばれるアンテナ色素系をもつ。
緑色硫黄細菌は光化学反応中心が鉄硫黄型反応中心であるので、反応中心コア複合体に80分子程度のクロロフィルを保有しておりアンテナ色素系として機能している。加えてクロロソームと呼ばれるアンテナ色素系を持つ。
ヘリオバクテリアは光化学反応中心が鉄硫黄型反応中心であるので、反応中心コア複合体に80分子程度のクロロフィルを保有しておりアンテナ色素系として機能しているが、それ以外のアンテナ色素系の存在は確認されていない。

系統
16S_rRNA系統解析に基づく原核生物の分類において、光合成細菌は単系統ではなく、緑色非硫黄細菌、緑色硫黄細菌、紅色硫黄細菌、紅色非硫黄細菌、ヘリオバクテリア、シアノバクテリアなどがすべて別々の系統位置に分布する。

光栄養細菌としては、2007年にアシドバクテリア（Acidobacteria）門に新しい菌群が見つかった。これはChloracidobacterium thermophilumという好熱性の生物で、バクテリオクロロフィルaとcをもち、光従属栄養で増殖する。光化学系は鉄硫黄クラスター型である。さらに、ゲマティモナス（Gematimonadetes）門に光栄養細菌Gematimonas phototrophicaが見つかっている。
広島県道164号広島海田線（ひろしまけんどう164ごう ひろしまかいたせん）は、広島県広島市中区から安芸郡海田町に至る一般県道である。

 概要 
広島市中区紙屋町1丁目から安芸郡海田町大正町に至る。

紙屋町交差点から荒神三差路までは、道路上を広島電鉄本線が走っている。荒神交差点から大正交差点までは、JR西日本山陽本線および呉線に並行している。またその区間は、別名大州街道とも呼ばれる。

新広島バイパス開通以前は国道2号であった事から、旧2号線とも呼ばれる。

 路線データ 

 起点：広島県広島市中区紙屋町1丁目（紙屋町交差点、国道54号交点）
 終点：広島県安芸郡海田町大正町（大正交差点、国道2号交点、国道31号起点）
 総延長：約8.2 km

 路線状況 

 通称 
 相生通り（広島市中区・紙屋町交差点 - 広島市南区・稲荷町交差点）
 あけぼの通り（広島市南区・稲荷町交差点 - 広島市南区・荒神交差点）
 大州通り（広島市南区・荒神交差点 - 安芸郡府中町・新大州橋西詰交差点）

 重複区間 
 広島県道37号広島三次線（広島市南区的場町1丁目・的場交差点 - 広島市南区猿猴橋町・荒神三差路交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 稲荷大橋（京橋川、広島市中区 - 広島市南区）
 荒神橋（猿猴川、広島市南区、広島県道37号広島三次線重複区間内）
 新大州橋（府中大川、広島市南区 - 安芸郡府中町）
 明神橋（瀬野川、安芸郡海田町）

 地理 

 通過する自治体 
 広島市（中区 - 南区）
 安芸郡府中町
 広島市（南区 - 安芸区）
 安芸郡海田町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道54号国道183号 重複国道191号 重複国道261号 重複広島市中区紙屋町1丁目紙屋町交差点 / 起点広島県道37号広島三次線 重複区間起点南区的場町1丁目的場交差点広島県道37号広島三次線 重複区間終点猿猴橋町荒神三差路交差点 広島高速2号線大州4丁目09-226 / 09-227 大州出入口広島県道272号上宮町新地線安芸郡府中町茂陰2丁目府中町新地交差点広島県道198号向洋停車場線青崎南広島県道187号浜田仁保線広島市南区青崎1丁目仁保橋東詰交差点広島県道274号瀬野船越線安芸区船越南1丁目入川交差点国道2号国道31号安芸郡海田町大正町大正交差点 / 終点

 沿線 
 JR西日本山陽本線・芸備線・可部線・山陽新幹線 広島駅
 広島市立荒神町小学校
 MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島
 JR西日本山陽本線
 向洋駅 - 天神川駅
 広島市立大州中学校
 広島市立大州小学校
 マツダ病院
 マツダ本社および工場
広島市立青崎小学校
広島市立船越小学校
 安芸区役所
 安芸区民文化センター・総合福祉センター
広島市立安芸区図書館
 JR西日本山陽本線・呉線 海田市駅
広島県道34号矢野安浦線（ひろしまけんどう34ごう やのやすうらせん）は、広島県広島市安芸区から呉市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
広島市安芸区矢野西2丁目から呉市安浦町中央5丁目を結ぶ。

 路線データ 

 本線：（矢野東1丁目起点 - 終点）、（矢野西2丁目起点 - 矢野東7丁目）
 起点：広島市安芸区矢野西2丁目（細越交差点、国道31号交点）
 終点：広島県呉市安浦町中央5丁目（安浦バイパス東口交差点、国道185号交点）
 総延長：約32.7 km

 歴史 
昭和30年代以降の交通量の増加に伴い、1958年（昭和33年）に計画が具体化。12月20日に予定線が決定。1959年（昭和34年）から1966年（昭和41年）にかけて県道内海矢野線生産改良事業及舗装事業ならびに踏切除却事業として建設が行われ、1966年（昭和41年）5月11日に開通式が行われた。工事の一環として熊野分かれ交差点などの整備も行われている。総事業費は2億5,586万円。道路の整備に関して、費用の10分の1を地元が負担して、当時の矢野町、熊野町、黒瀬町、熊野跡村が5:3:1:1で負担している。

 年表 
 1988年（昭和63年）2月24日 - 中畑バイパスが完成。開通式が行われる。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道矢野安浦線が矢野安浦線として主要地方道に指定される。
 2021年（令和3年）8月5日 - 熊野バイパスの一部区間が開通。

 路線状況 

 バイパス 
 広島熊野道路

 重複区間 
 広島県道174号瀬野呉線（安芸郡熊野町中溝3丁目・道垣内交差点 - 安芸郡熊野町萩原3丁目・阿戸別れ交差点）

 道路施設 
 トンネル
起点から
 熊野トンネル：延長1,238 m、1990年（平成2年）竣工、広島市安芸区 - 安芸郡熊野町（広島熊野道路内）
 熊野黒瀬トンネル：延長1,167 m、2013年（平成25年）竣工、安芸郡熊野町 - 東広島市

 地理 

 通過する自治体 
 広島市（安芸区）
 安芸郡熊野町
 東広島市
 呉市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道31号広島市安芸区矢野西2丁目細越交差点 / 起点広島県道276号矢野海田線矢野新町1丁目消防署矢野出張所前交差点広島県道31号呉平谷線安芸郡熊野町平谷3丁目平谷交差点広島県道174号瀬野呉線 重複区間起点中溝3丁目道垣内交差点広島県道174号瀬野呉線 重複区間終点萩原3丁目阿戸分かれ交差点広島県道335号津江八本松線東広島市黒瀬町津江広島県道336号津江郷原線黒瀬町津江 東広島呉自動車道黒瀬町津江鷹ノ巣交差点5 黒瀬IC国道375号黒瀬町上保田（かみぼうだ）上保田（かんぼうだ）交差点広島県道333号岡郷東市之堂線黒瀬町乃美尾（のみお）広島県道334号小多田安浦線呉市安浦町内海北4丁目広島県道205号安浦停車場線広島県道465号川尻安浦線安浦町中央5丁目安浦駅前交差点国道185号安浦町中央5丁目安浦バイパス東口交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 呉線

 沿線 
 JR西日本呉線
 矢野駅・安浦駅（路線の始点部・終点部それぞれで接近するものの、それ以外では交叉しない）
 呉市立安浦小学校
 呉市立安浦中学校
広島県道86号翠町仁保線（ひろしまけんどう86ごう みどりまちにほせん）は、広島県広島市南区を通る県道（主要地方道）である。

 概要 
広島市南区翠町から広島市南区仁保町に至る。

 路線データ 
 起点：広島市南区翠町（国道487号交点）
 終点：広島市南区仁保町（国道2号交点）
 総延長：4.145 km
 認定：1965年3月31日

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道翠町仁保線が翠町仁保線として主要地方道に指定される。

 路線状況 

 通称 
本路線は黄金山のふもとを通ることから黄金山通りと呼ばれている。また、千田廟公園（宇品御幸1丁目）付近から広島南警察署前交差点付近にかけての区間は桜土手とも呼ばれる。

 地理 

 通過する自治体 
 広島市（南区）

 交差する道路 
 国道487号（広島県道243号広島港線重複）（広島市南区翠1丁目・県病院入口交差点）
 広島高速2号線仁保出入口（広島市南区仁保4丁目・仁保4丁目2交差点）
 仁保JCT（広島高速2号線を経由）
 海田大橋
 広島高速3号線（広島南道路）
 広島呉道路
 国道2号（広島市南区仁保2丁目・渕崎IC）
 ※終点から国道2号を岩国方面に少し行ったところで広島県道187号浜田仁保線が分岐する。

 沿線にある施設など 
 県立広島病院
 県立広島大学広島キャンパス
 広島県警 広島南警察署
 マツダ宇品工場

 自然 
 黄金山
松平康英

松平 康英（まつだいら やすひで）は、江戸時代後期の旗本・大名。江戸幕府外国奉行、神奈川奉行、大目付、勘定奉行、南町奉行を歴任した後に本家の大名家を相続、奏者番兼寺社奉行、老中となった。陸奥国棚倉藩の第4代藩主、武蔵国川越藩主。松井松平家12代。川越においては、城下宮下町に藩校長善館を開いた人物として知られる。旗本時代は松平 康直（まつだいら やすなお）で、本家相続後に康英と改名し、明治維新後に松井 康英と改名した。

 生涯 
旗本5000石で寄合の松平軍次郎康済の長男として江戸木挽町にて誕生。弘化4年（1847年）12月10日、父の隠居により家督を相続する。当時は諱を康直と名乗った。嘉永4年（1851年）9月から翌5年（1852年）9月まで駿府加番を勤め、安政2年（1855年）7月19日、火事場見廻役へ異動、安政5年（1858年）11月29日には寄合肝煎（3000石以上の旗本の世話役）、同年12月8日に講武所頭取、安政6年（1859年）12月15日、外国奉行となり同時に従五位下・石見守に叙任。翌日には神奈川奉行兼任となった。

翌万延元年（1860年）9月15日に外国奉行を罷免され、神奈川奉行専任となる。しかし文久元年（1861年）4月12日には再び外国奉行兼任となり、同年8月21日には江戸・大坂・兵庫・新潟の開市の延期とロシアとの千島・樺太国境画定交渉のために欧州へ行くことを命じられ（文久遣欧使節）、12月22日に交渉使節団副使として欧州各国へ向けて出発し、翌文久2年（1861年）12月11日帰国した。帰国直後の28日に外国奉行専任となり、翌日には300石を加増された。

 棚倉藩主相続と老中就任 
文久3年（1863年）7月20日、但馬国出石藩主・仙石家のお家騒動（仙石騒動）に連座して、懲罰的に陸奥国石川郡内に移されていた知行所5000石のうち2500石を、播磨国佐用郡の旧領の一部と替地され、知行所として陸奥国内2500石および播磨国内2500石を持つこととなる。同年8月14日に勘定奉行に任命され、翌元治元年（1864年）6月24日には大目付、その5日後の29日には江戸南町奉行となる。

元治元年11月20日、本家の陸奥棚倉藩主・松平康泰が子のないまま亡くなったため、棚倉藩主を継いだ。藩主就任後の元治2年（1865年）1月11日、周防守に任官し、同月に諱を康英と改名した。同月20日には奏者番兼寺社奉行に任命され、3月8日に下野国宇都宮藩へ転封を命じられる。この後慶応元年（1865年）4月12日に老中、同月25日に外国事務取扱を命じられ、同月28日に従四位下に叙された。10月15日に宇都宮への転封が中止となって2万石を加増されたが、翌日老中を辞職した。しかし1か月後の11月20日に再び老中に再任され、以前通り外国事務取扱となった。12月15日、侍従に任官される。

翌慶応2年（1866年）4月12日、海軍事務取扱兼任を命じられ、6月19日に陸奥白河藩へ転封を命じられたが、前白河藩主・阿部正静の都合で国替が手間取ったため、そのまま10月27日に武蔵川越藩へ転封された。慶応3年（1867年）5月12日に会計総裁兼任となり、外国・海軍事務取扱は免除された。慶応4年（1868年）2月5日、老中を罷免された。同年4月14日、明治政府より謹慎を命じられ、1か月後の5月13日に謹慎を解かれた。翌明治2年（1869年）4月10日、家督を養子の康載に譲り隠居した。

その後、明治20年（1887年）12月28日に正四位、同26年（1893年）6月16日に従三位、同37年（1904年）に従二位（死去の日と同じ?）に叙される。同年7月5日に75歳で死去した。

最初の妻は幕臣3000石勘定奉行・松平（松井）備中守康正の娘。後妻は幕臣5000石西丸御小姓番頭・鍋島伊予守直正の娘直子。

 出自の問題 

『川越市史』3 近世編583頁には「康英は松井家分知松井信濃守康功の子として天保元年（1830年）に生まれ、同じく分知で旗本五千石寄合席松井軍次郎康済の嫡子となり（後略）」と記述されており、この記述は諸書にも継承されている。理由は恐らく、同じ『川越市史』史料編 近世1の727頁掲載の康英の履歴書（明治元年作成）「分知松井信濃守康功亡養父松井軍次郎康済嫡子」の記述を「実父は分知松井信濃守康功」「養父は松井軍次郎康済」というように分けて解釈したからであろう。

しかし、これは完全な誤読である。なぜなら康英の養子康載の履歴書（明治元年作成）が隣に掲載されているが、それと比較をすれば一目瞭然で、康載の履歴書には「戸田丹波守光則隠居尤香斎光庸六男」とある。冒頭の戸田丹波守光則とは康載の履歴書を作成した明治元年当時の実家の当主（光則は康載の兄である）で、康載は光則の先代である光庸の六男と解釈しなくてはならない。これと同じ方法で康英の履歴書を解釈すると、松井信濃守康功はこの履歴書が作成された明治元年当時の康英の実家の当主を指し、康英の実父ではないことになる。だから、実父は松平（松井）康済が正しい。

ちなみに康功の実父は幕臣3000石阿部遠江守正蔵で、康功の兄には陸奥白河藩主阿部正定や後に老中となった阿部正外などがいる。

参考までに原文の解釈を掲載しておく。
原文「分知松井信濃守康功亡養父松井軍次郎康済嫡子」
訳　「分家松井康功の養子先の養父である松井康済の長男」

原文「戸田丹波守光則隠居尤香斎光庸六男」
訳　「戸田光則の先代当主である光庸の六男」

 系譜 
父母
 松平康済（実父）
 松平康泰（養父）

正室、継室
 鍵姫（正室） - 松平康正の娘
 直子（継室） - 鍋島直正の娘

子女
 男子、夭折
 松井康義（次男）
 鉦 - 六郷政賢正室
 鉚 - 酒井忠亮正室

養子
 松平（松井）康載 - 松平光庸の九男。康義を養子として家督を譲り、離籍して実家の戸田家（戸田松平家）へ復帰の後、旧安中藩板倉家に入婿して同家の家督を継ぎ、板倉勝観を名乗った。

 栄典 
 1904年（明治37年）6月5日 - 従二位
広島県道151号府中海田線（ひろしまけんどう151ごう ふちゅうかいたせん）は、広島県安芸郡府中町から安芸郡海田町に至る一般県道である。

 概要 
安芸郡府中町宮の町3丁目から安芸郡海田町南大正町に至る。旧国道2号。

途中の船越峠は、大変道が狭く、渋滞の名所として知られている。また、船越峠は、かつての山陽道をほぼ踏襲している。

 路線データ 

 起点：広島県安芸郡府中町宮の町3丁目（広島県道152号府中祇園線・広島県道272号上宮町新地線起点）
 終点：広島県安芸郡海田町南大正町（合同庁舎入口交差点、国道2号交点）
 総延長：約4.75 km

 路線状況 
呉線と山陽本線の交差部高架事業が実現したときは、区間が変更される可能性がある。

安芸郡府中町永田交差点から船越峠までは片側2車線の快適な4車線道路だが、前述のように船越峠を越えると一転して離合が難しい1 - 1.5車線の狭い道路になる。

 重複区間 
 広島県道274号瀬野船越線（広島市安芸区船越3丁目 - 安芸郡海田町稲荷町）

 道路施設 

 橋梁 
 九十九橋（瀬野川、安芸郡海田町）

 地理 

 通過する自治体 
 広島県
 安芸郡府中町 - 広島市（安芸区） - 安芸郡海田町

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所広島県道152号府中祇園線広島県道272号上宮町新地線安芸郡府中町宮の町3丁目起点広島県道84号東海田広島線広島県道187号浜田仁保線浜田本町永田交差点広島県道274号瀬野船越線 重複区間起点広島市安芸区船越3丁目広島県道274号瀬野船越線 重複区間終点安芸郡海田町稲荷町広島県道197号海田市停車場線中店国道2号南大正町合同庁舎入口交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽新幹線
 山陽本線
 呉線

 沿線 
 広島市立船越小学校
 JR西日本山陽本線・呉線 海田市駅

 峠 
 船越峠（安芸郡府中町 - 広島市安芸区）
IFデザイン賞

iFデザイン賞（アイエフデザインしょう、iF design award）は、ドイツ・ハノーファーを拠点とする、デザイン振興のための国際的な組織インダストリー・フォーラム・デザイン・ハノーファー（iF）が1953年から主催し、毎年全世界の工業製品等を対象に優れたデザインを選定する。

iFデザイン賞はIDEA賞(アメリカ)、レッドドット・デザイン賞(ドイツ)と並び「世界3大デザイン賞」と呼ばれている。

プロダクト、パッケージ、コミュニケーション、サービスデザイン、建築、インテリア／建築、プロフェッショナルコンセプトの7つのカテゴリから優秀デザインを討議し、各分野の年間優秀デザインを表彰する。

 受賞例 
 
 
 コクヨ　AGATA/D　－2005年、日本製のチェアとしてははじめて金賞を受賞
 レクサス・GS、レクサス・IS - 2007年、日本車として初めて金賞を受賞
 小田急50000形電車 VSE - 2007年デザイン賞
 リコーのデジタルカメラ Caplio・GX100 - 2008年金賞
 ARTPHERE K-line F4ニューダレス - 2009年、日本の鞄業界としては初の受賞
 ソニーのデジタル一眼カメラ「NEX-5/NEX-3」の「User Interface」 - 2011年金賞
 ソニーのパーソナルコンピュータ「VAIO」の「VAIO Media Gallery」 - 2011年デザイン賞
 株式会社アッシュコンセプト「FuroshikiBag2」- 2011年デザイン賞
プラマイゼロ株式会社の掃除機「コードレスクリーナーY010」- 2015年金賞
PSソリューションズ株式会社「農業IoT e-kakashi」 - 2016年デザイン賞
 錦城護謨株式会社 「HODOHKUN Guideway」- 2016年、プロダクト分野の“パブリックデザイン”において日本初の金賞受賞
 トリニティ株式会社「NuAns NEO」- 2017年、「Telecommunication」カテゴリーにおいて、日本初の金賞を受賞
 穴織カーボン株式会社 カーボン製無水調理鍋「ANAORI CARBON POT OVAL」-2017年デザイン賞
レノ・デザインワークス / Go Organics Japan「二丈紅白米」-2017年デザイン賞 (九州地方において初受賞)
 タイガー魔法瓶株式会社 土鍋圧力IH炊飯ジャー〈THE炊きたて〉JPG-X100 2018年デザイン賞
穴織カーボン株式会社 カーボンすき焼き鍋「ANAORI CARBON GRILL JAZZ」-2018年デザイン賞
 蛇の目ミシン工業株式会社 エアースレッド小型ロック「マイロックエアー2000D」- 2019年デザイン賞
 タイガー魔法瓶株式会社 「Maho Nabé」 2019年デザイン賞
穴織カーボン株式会社 カーボン製無水調理鍋「ANAORI CARBON POT OVAL-X」-2019年デザイン賞
穴織カーボン株式会社 カーボン製無水調理鍋「ANAORI CARBON POT DISC」-2019年金賞
SUGAWARADAISUKE建築事務所株式会社 「下タ町醸し室 HIKOBE」-2019年デザイン賞(建築部門の日本人初の2作同時受賞) 
SUGAWARADAISUKE建築事務所株式会社 「山中湖村平野交差点バス待合所・観光案内所」-2019年デザイン賞(建築部門の日本人初の2作同時受賞) 
株式会社ワイ・エス・エム「NIGHT BOOK」-2019年デザイン賞
Nature株式会社 エネルギーマネジメントシステム「Nature Remo E」-2020デザイン賞
島産業株式会社　家庭用生ごみ減量乾燥機「Paris Paris Cue」 - 2020年デザイン賞
inc. 　日常を旅するクルマイス「Wheeliy」-2020年デザイン賞
西武001系電車 Laivew - 2020年デザイン賞
 東芝ライフスタイル株式会社 クリーナー「vc-cls1」 2021年デザイン賞
株式会社 宇治香園　日本茶パッケージ　2021年デザイン賞
みんなの銀行 - 2022年デザイン賞（日本の金融機関として初受賞）
葉山加地邸 - 2022年デザイン賞
SUGAWARADAISUKE建築事務所株式会社 「瀬戸内醸造所」-2023年銀賞
パナソニックコネクト株式会社　産業用ブルーレーザー発信器「Blue direct diode laser oscillator YL-F04B04T01」- 2023年デザイン賞
株式会社ビードットメディカル 「陽子線治療システム」-2024年デザイン賞
ジョン・バークリー・ロッサー（John Barkley Rosser, 1907年12月6日 - 1989年9月5日）は、アメリカの数学者、論理学者。

フロリダ州・ジャクソンビル生まれ。アロンゾ・チャーチから教わる。ラムダ計算において、チャーチ・ロッサーの定理を二人で証明した。数論で、篩法を発展させた。ウィスコンシン大学マディソン校附置の軍事数学研究所の所長も務めた。教科書を多く執筆した。

1936年には、ロッサーのからくりによりゲーデルの不完全性定理を拡張させた。解析的整数論で、ロッサーの定理を証明した。
若葉（わかば）とは若さ・新しさ・青さの象徴のこと。

 固有名詞 
 生えたばかりの葉。 → 新緑
 若葉マーク - 初心運転者標識。

 日本の地名 
 若葉区 - 千葉県千葉市の行政区。
 若葉 (北見市) - 北海道北見市の地名。
 若葉 (陸別町) - 北海道足寄郡陸別町の地名。
 若葉 (当別町) - 北海道石狩郡当別町の地名。
 若葉 (士幌町) - 北海道河東郡士幌町の地名。
 若葉 (釧路町) - 北海道釧路郡釧路町の地名。
 若葉 (弘前市) - 青森県弘前市の地名。
 若葉 (五所川原市) - 青森県五所川原市の地名。
 若葉 (おいらせ町) - 青森県上北郡おいらせ町の地名。
 若葉 (つくば市) - 茨城県つくば市の地名。
 若葉 (千葉市) - 千葉県千葉市美浜区の地名。
 若葉 (新宿区) - 東京都新宿区の地名。
 若葉 (小千谷市) - 新潟県小千谷市の地名。
 若葉 (熊取町) - 大阪府泉南郡熊取町の地名。
 若葉 (猪名川町) - 兵庫県川辺郡猪名川町の地名。
 若葉 (北九州市) - 福岡県北九州市八幡西区の地名。
 若葉 (熊本市) - 熊本県熊本市東区の地名。
 若葉 (埼玉県) - 埼玉県坂戸市に置かれている若葉駅周辺の汎称地名。

 乗り物 
 若葉 (初代神風型駆逐艦) - 大日本帝国海軍の駆逐艦。神風型駆逐艦 (初代)の24番艦。
 若葉 (初春型駆逐艦) - 大日本帝国海軍の駆逐艦。初春型駆逐艦の3番艦。
 若葉 (鉄道車両) - 流鉄流山線の電車、流鉄5000形電車5004編成の愛称。
宮崎良夫

宮﨑 良夫（みやざき よしお、1944年2月15日 - ）は、日本の法学者。専門は行政訴訟法・行政組織法。東京大学名誉教授、東京経済大学名誉教授、弁護士（東京弁護士会所属）。高柳信一門下。

 経歴 
1944年2月15日京都府生まれ
1967年3月 - 東京大学法学部I類卒業
1967年4月 - 東京大学社会科学研究所助手
1973年4月 - 東京大学社会科学研究所助教授
1976年8月～1978年7月 - ドイツ・フンボルト財団奨学生としてエアランゲン＝ニュルンベルク大学留学
1989年6月 - 法学博士（東京大学）（学位論文「法治国理念と官僚制」）
1990年4月 - 東京大学社会科学研究所教授
1993年4月～9月 - ドイツ・ベルリン自由大学東アジア研究所客員教授
1994年8月～10月 - ドイツ・ミュンスター大学法学部客員研究員
2000年4月 - 東京経済大学現代法学部教授
2004年6月　東京大学名誉教授
2006年4月 - 東京経済大学現代法学部長
2014年5月 - 東京経済大学名誉教授

 活動など 
日本公法学会所属
公法学研究連絡委員会 委員長
全国憲法研究会所属
日本民主法律家協会法律部会所属
日独法学会所属
日本ドイツ学会所属
日本学術会議第19期会員。人文・社会科学部門第二部（法律学、政治学）所属
国分寺市行政改革推進委員会 委員長

 著書 
『行政争訟と行政法学（行政法研究双書*東京大学社会科学研究所研究叢書）』（2004年9月）
『行政争訟と行政法学（行政法研究双書*東京大学社会科学研究所研究叢書）』（1991年12月）
『行政法学の現状分析高柳信一先生古稀記念論集』（共著：兼子仁、勁草書房、1991年7月）
『法治国理念と官僚制（東京大学社会科学研究所研究叢書）』（東京大学出版会、1986年11月）
『行政訴訟の法理論（東京大学社会科学研究所研究叢書）』（三省堂、1984年7月）
デイヴィッド・ドイッチュ

デイヴィッド・エリーザー・ドイッチュ（David Elieser Deutsch ( 、1953年5月18日 - ）は、イギリスの物理学者である。オックスフォード大学(CQC)原子・レーザー物理学科の客員教授である。

量子計算理論の先駆者であり、の記述の定式化や、量子コンピュータで実行できるように設計されたアルゴリズムの規定を行った。また、量子鍵配送にもつれ状態とベルの不等式を用いることを提唱しており、量子力学における多世界解釈を支持している。

若年期と教育
ドイッチュは1953年5月18日にイスラエルのハイファで、ユダヤ人の家庭に生まれた。1956年に一家でロンドン・へ移り、ジュネーヴ・ハウス・スクール、ハイゲートのを経て、1971年にケンブリッジ大学クレア・カレッジに入学し、1975年に学士号(BA)を取得した。

その後、オックスフォード大学に移り、デニス・シアマとの指導の下で理論物理学の博士号(DPhil)を取得した。博士論文のテーマは、曲がった時空間における場の量子論についてだった。

キャリア
ドイッチュのの研究は1985年の論文から始まり、1992年にはとともに、決定論的な古典アルゴリズムよりも指数関数的に高速な量子アルゴリズムの一例であるドイッチュ・ジョサのアルゴリズムを生み出した。1985年の論文では、量子鍵配送にもつれ状態とベルの不等式を用いることを提唱している。

2012年からは、量子計算理論を一般化し、計算だけでなく全ての物理過程をカバーする試みである(constructor theory)に取り組んでいる。2014年12月にととも発表した『情報のコンストラクター理論』(Constructor theory of information)という論文の中で、情報は、物理系のどの変換が適用可能で、どの変換が適用不可能かという点でのみ表現できると推測している。

The Fabric of Reality

1997年の著書"The Fabric of Reality"（日本語訳題『世界の究極理論は存在するか』）の中で、ドイッチュは独自の万物の理論について詳述している。この理論の目的は、全てを素粒子物理学に還元することではなく、多元的、計算論的、認識論的、進化論的な原理間の相互支持にある。ドイッチュの万物の理論は、還元主義的というよりは、やや（弱い）創発主義的である。この理論は、以下の4つの柱からなる。
 ヒュー・エヴェレットによる量子力学の多世界解釈。4つの柱の中で最も基本的で重要なもの。
 カール・ポパーの認識論。特に反、科学理論の実在主義的（非計量的）解釈の要求、反証に抵抗する大胆な推測を真剣に受け止めることを強調していること。
 アラン・チューリングの計算理論。をで置き換えたとして。
 リチャード・ドーキンスによるダーウィニズムとネオダーウィニズムの統合。複製者とミームという考え方をポパーの問題解決論と統合した。

 不変量 
2009年のTEDにおいてドイッチュは、科学的説明の基準は、不変量を定式化することであると述べた。
（明らかな変化、新しい情報、予期せぬ状況に直面しても）不変である理由の説明を（公に、後で他の人が日付を入れて検証できるように）明言せよ。
 悪い説明は変化しやすい。
 変化しにくい説明への追求は、全ての進歩の源である。
 ということは、物理学の世界に関する最も重要な事実である。
実在性に関する科学的説明の基本的側面としての不変性は、長らく科学哲学の一部であった。例えば、フリーデル・ワイナートの2004年の著書『哲学者としての科学者』では、1900年頃からの多くの著作物にこのテーマが含まれていることが指摘されている。

The Beginning of Infinity

ドイッチュの2冊目の著書"The Beginning of Infinity: Explanations that Transform the World"（日本語訳題『無限の始まり』）は2011年3月31日に出版された。この本の中でドイッチュは、17世紀から18世紀にかけてのヨーロッパの啓蒙思想を、意図した知識の創造という、無限に続く可能性のある一連の流れの始まりに近いものとして見ている。ドイッチュは、知識の本質やミーム、そして人類の中で創造性がどのように・なぜ進化していったのかについて考察している。

賞と栄誉
1998年 - IOP ポール・ディラック賞
2005年 - エッジ・オブ・コンピュテーション科学賞
2008年 - 王立協会フェロー(FRS)
2017年 - ICTP ディラック・メダル
2018年 - 
2020年 - 名誉フェローシップ
2021年 - アイザック・ニュートン・メダル
2022年 - 基礎物理学ブレイクスルー賞
2024年 - クラリベイト引用栄誉賞

ポール・ディラックに因んだ賞を2回受賞しているが、ドイッチュは、博士課程指導教官であったデニス・シアマを通してディラックとつながりがある。

"The Fabric of Reality"は1998年にの最終選考に残った。

 私生活 
ドイッチュは子供に対する新たな教育の方法も研究しており、Taking Children Seriouslyの創設メンバーである。ドイッチュはブレクジットを支持しており、その発言は、当時の政府顧問ドミニク・カミングスによって頻繁に引用された。

 著作物 

 単著 
 "The Fabric of Reality: The Science of Parallel Universes and Its Implications " Penguin David Deutsch, ISBN 0-14-014690-3
 （日本語訳）『世界の究極理論は存在するか―多宇宙理論から見た生命、進化、時間』林一 (訳) 朝日新聞社 1999年 ISBN 4022574097

 "The Beginning of Infinity" David Deutsch, Penguin Books ISBN 0140278168
 （日本語訳）『無限の始まり―ひとはなぜ限りない可能性をもつのか』熊谷玲実,田沢恭子,松井信彦(訳) 株式会社 インターシフト 2013　ISBN 4772695370

 インタビュー 
 P.C.W.デイヴィス,J.R.ブラウン(編),出口修至(訳)『量子と混沌』地人書館 1987年
ジム・ホルト(著)『世界はなぜ「ある」のか?: 実存をめぐる科学・哲学的探索』寺町朋子（訳）早川書房 2013年

 共著 
 ジョン・ブロックマン (著, 編集),日暮雅通（訳）『ディープ・シンキング ―知のトップランナー25人が語るAIと人類の未来―』青土社 2020年
岡村博

岡村 博（おかむら ひろし、1905年11月10日 - 1948年9月3日）は、日本の数学者。京都帝国大学教授を歴任。解析学や微分方程式の理論に貢献。

 略歴 
1929年京都帝国大学理学部を卒業し、同学の教授を務めた。

主な業績として、常微分方程式の初期値問題を研究し、解の一意性のための必要十分条件を導いた。これにより、20世紀前半の微分方程式論で最も重要な問題の一つに終止符が打たれた。その他の業績としては、積分法の平均値の定理の改良がある。

様々な問題を天才的な発想を持ってしてではなく、非常に地道に考え、解いていったとされる。

第二次世界大戦中は航空力学の研究にも携わったが、戦後の食糧難による栄養失調で、42歳の若さで亡くなった。

父は法学者・弁護士の岡村司。教え子に溝畑茂・山口昌哉がいる。

 主な論文 
 
 
 
 （没後の掲載）

 著書 
 （再版。初版は1948年）
喜多尚江

喜多 尚江（きた なおえ、11月6日 - ）は、日本の漫画家。大阪府出身。

 経歴 
1987年、体が軽く空中に浮いてしまう主人公をめぐる恋愛物である「ライト・ボーイ」で白泉社の第12回アテナ新人大賞新人賞を受賞。翌1988年、『別冊花とゆめ』（白泉社）に掲載の「そして彼はひまわりになった」でデビュー。以降、白泉社の漫画雑誌で活動。

 作品リスト 

 長編 
 真夏の国
 空の帝国
 銀のトゲ
 地球の王様
 願いごとは三回
 ファンタジア
 ピアノの恋人
 ぐるり
 パパゴト
 KING MARKER ―王の採点係―
 ココロイロイロ

 中編 
雑誌に短期集中連載されたものなど。

 ブラックリスト
 イチゴとメロンとオバケ
 新宇宙
 天使じゃないよ（『新宇宙』収録の短編、上記の続編）
 悪だくみは木の上で
 綺麗展覧会

 短編連作 
シリーズ名は俗称であり正式なものではない

 D（ドラゴン）シリーズ
 DEAR D（『イチゴとメロンとオバケ』収録）
 D絵巻（『新宇宙』収録）
 聖獣D（『鬼がふり返った刻』収録）
 鬼がふり返った刻（同上）
 ピー太シリーズ
 リピート　（『新宇宙』収録）
 スタート地点（『真夏の国2』収録）
 星はなんでも知っている（『鬼がふり返った刻』収録）
 そして彼はひまわりになった（『ブラックリスト』収録）
 いばら姫（同上）

 単行本リスト 

 花とゆめCOMICS 
白泉社の花とゆめCOMICSより発行されたもの。

 ブラックリスト - 1990年1月、ISBN 4-59-212513-4
 イチゴとメロンとオバケ - 1990年11月、ISBN 4-59-212534-7
 新宇宙 - 1991年6月、ISBN 4-59-212564-9
 悪だくみは木の上で - 1992年4月、ISBN 4-59-212586-X
 地球の王様 - 1992年11月、ISBN 4-59-212607-6
 真夏の国 
 1993年3月、ISBN 4-59-212619-X
 1995年7月、ISBN 4-59-212703-X
 1998年3月、ISBN 4-59-212873-7
 願いごとは三回 - 1993年10月、ISBN 4-59-212641-6
 ファンタジア - 1994年3月、ISBN 4-59-212663-7
 空の帝国
 1995年2月、ISBN 4-59-212448-0
 1995年5月、ISBN 4-59-212449-9
 1995年10月、ISBN 4-59-212450-2
 1995年12月、ISBN 4-59-212498-7
 1996年4月、ISBN 4-59-212499-5
 1996年12月、ISBN 4-59-212500-2
 1997年2月、ISBN 4-59-212743-9
 鬼がふり返った刻 - 1996年8月、ISBN 4-59-211645-3
 ダブルムーン - 1998年5月、ISBN 4-59-212881-8
 ピアノの恋人
 1998年9月、ISBN 4-59-217704-5
 1999年1月、ISBN 4-59-217112-8
 綺麗展覧会 - 1999年8月、ISBN 4-59-217736-3
 銀のトゲ
 2001年1月、ISBN 4-59-217778-9
 2001年12月、ISBN 4-59-217228-0
 2003年6月5日、ISBN 4-59-217379-1
 2004年8月5日、ISBN 4-59-217380-5
 2006年1月5日、ISBN 4-59-217898-X
 ぐるり
 2001年11月、ISBN 4-59-217336-8
 2002年6月19日、ISBN 4-59-217337-6
 パパゴト
 2003年5月19日、ISBN 4-59-217229-9
 2003年10月17日、ISBN 4-59-217230-2
 KING MARKER ―王の採点係―
 2004年6月18日、ISBN 4-59-217316-3
 2005年1月19日、ISBN 4-59-217317-1
 ココロイロイロ - 2006年1月、ISBN 4-592-18838-1

 花とゆめCOMICSスペシャル 
白泉社の花とゆめCOMICSスペシャルより発行されたもの。

 ピアノの恋人 ppp（ピアニッシシモ）
 2017年4月、ISBN 978-4-592-21786-2
 2018年4月、ISBN 978-4-592-21787-9
 2019年5月、ISBN 978-4-592-21788-6

 JETS COMICS 
白泉社のJETS COMICSより発行されたもの。

 真夏の国 完全版 - 花とゆめコミックスで未完となっていた本作に、書き下ろしの完結編を加え再編集したもの。
 2004年10月29日、ISBN 4-59-214218-7
 2004年10月29日、ISBN 4-59-214219-5

 白泉社文庫 
白泉社の白泉社文庫より発行されたもの。

 空の帝国
 2005年1月、ISBN 4-59-288608-9
 2005年3月、ISBN 4-59-288609-7
 2005年5月、ISBN 4-59-288610-0

 CMX 
英語。Paperback

 The Empty Empire
 2006年8月、ISBN 1401211216
 2006年11月、ISBN 1401211224
 2007年2月、ISBN 1401211232
 2007年5月、ISBN 1401211240
 2007年8月、ISBN 1401211259
 2007年12月、ISBN 1401214371
 2008年3月、ISBN 1401217443
博多市（はかたし）という市は存在しない。
 福岡市 - 福岡県の県庁所在地。
 博多 - 現在の福岡市域の一部、博多湾沿いに古代から存在した港町。
 博多区 - 上記の地域を含む福岡市の行政区。