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菊池川（きくちがわ）は、熊本県北部を流れる菊池川水系の本流で、一級河川である。

源流部の菊池渓谷は阿蘇くじゅう国立公園の区域内で名水百選、森林浴の森百選、水源の森百選、日本の滝百選に選定されている。

 地理 

阿蘇外輪山の尾ノ岳（標高1041m）南麓に発し、上流の菊池渓谷を経て西流。和水町北部で南流へと大きく転じ、玉名市市街地南部をかすめて有明海に注ぐ。河口部では干拓が行われてきた。

 語源 
流域の地名「菊池」（きくち・くくち、鞠智・久々知とも）に由来すると思われる。「菊池」「くくち」の語源については諸説がある。

 延久3年（1070年）に藤原則隆が下向し、生活の拠点とした深川（現菊池市深川）の湧水池「菊之池」を短縮したという説がある。
 中原英は「水がピチャピチャした湿地帯」または「茂賀の浦の水が引いた後の湿地帯」の意を語源とする。
 『魏志倭人伝』に登場する邪馬台国の卑弥呼と対峙した狗奴国の役人「狗古智卑狗」の名前に由来する。
 「く・こ・ち」（「く・く・ち」）の語幹に分けられる。『地名用語語源辞典』は「く・こ・ち」について、以下のように説明した。
 「く」は「くゆ」（崩・漬）の語幹で崩壊地を示す。
 「こ」は「湖」を示す地理地名用語で、特に「湖」は「水+胡」（巨に通じ、大きなの意）で、「大きな水」を意味する。
 「ち」は場所を示す接尾語で、みち（道）・つち（土）・ふち（縁）などの和語の「ち」とされる。
 「くこ・ち」（「くく・ち」）の語幹に分けられる。「くこ・ち」の「くこ」は「くご」の変形で、「くぼ」（窪）の意である、呉音では「くく」となる。この「くく」は、「低く窪んだ所・谷間」「山中の小平坦地」「山間の湿地」「何かに包まれたような地形」「山間小盆地・谷奥」などの意味がある。

 流域の自治体 
 熊本県
 菊池市、山鹿市、玉名郡和水町、玉名市

 並行する交通 
 主要地方道
 熊本県道・福岡県道6号玉名立花線
 熊本県道16号玉名山鹿線
 熊本県道45号阿蘇公園菊池線

 橋梁 
 竈門大橋
 内藤橋
 玉杵名大橋
 玉名橋
 菊池川大橋 - 国道208号玉名バイパスの橋。
 高瀬大橋 - 県道寺田岱明線（旧国道208号）の橋。
 新大浜橋 - 国道501号の橋。

 支流 
 合志川
 塩浸川
 江田川
 木葉川
 繁根木川

 流域の観光地 
 菊池渓谷
 玉名温泉
フラッグスタウン（ふらっぐす・たうん　FLAGS TOWN）は、日本サッカー協会と日本プロサッカーリーグが公認するサッカー関連グッズ店舗の総称である。オフィシャルショップ。

 概要 
1993年に日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）が発足した後の数年間は、Jリーグに加盟する全クラブチームのマスコットキャラクターなどを「ソニー」の関連会社である「ソニー・クリエイティブプロダクツ」が一括して製作・商標管理し、グッズ販売はソニー・クリエイティブプロダクツが運営する「カテゴリー・ワン」（Category-1）が一括して販売していた。また、ユニフォームは1993-1996年までは「ミズノ」が全クラブチームのユニフォームを一括して製作し、同社の取扱店で構成される「Jステーション」（J-Station）が同ユニフォームのレプリカ版を一括して一般販売していたが、その後はミズノ単独でのユニフォーム・サプライヤー（供給メーカー）契約が終了したのを契機に両店舗が発展的に解消する形でサッカー日本代表とJリーグの関連グッズを一括して扱うオフィシャルショップの「フラッグスタウン」（FLAGS TOWN）が誕生した。

1999年、Jリーグは『Jリーグ』や『Jリーグに加盟するクラブチーム』の商品化事業の提携先を、商品事業のノウハウをJリーグ内部に蓄積する目的でソニー・クリエイティブプロタクツからJリーグの関連会社である「Jリーグエンタープライズ」に移行した。

同店舗の取扱商品はJリーグに加盟するクラブチームとサッカー日本代表のレプリカ版ユニフォーム、関連Tシャツ等の服飾関係を中心にJリーグや日本代表の関連グッズを多岐に渡って取り揃えている。

なお、同店舗は主としてアルペンとスポーツDEPO、スポーツオーソリティ、ワールドスポーツプラザ等からの出店が多い。
亀井政矩

亀井 政矩（かめい まさのり）は、江戸時代前期の大名、幕臣。因幡鹿野藩第2代藩主、後に石見津和野藩初代藩主。津和野藩亀井家2代。鹿野藩初代藩主亀井茲矩の次男。

 生涯 
天正18年（1590年）に生誕。初名は幸高。

慶長7年（1602年）、徳川家康に初めて御目見えし、慶長9年（1604年）、従五位下右衛門佐に叙任される。

このとき15歳だったが、本多正純、成瀬正成に続いて大名の列に従って登営していたのを本意ではないと憚り、側近として（将軍に）奉仕したいと申し出ていて、翌年（1605年）10月に将軍徳川秀忠が伏見から江戸に下向するときに供奉し、このときに先の話が秀忠の耳に入り、土井利勝・島田利正を使者として願いが叶えられる旨が告げられ、秀忠付の近習となった。この年、豊前守の官位に改められた。

慶長14年（1609年）4月、（将軍の指示で）松平康重の娘と結婚。久米郡・河村郡内で5千石の加増を受けた。

慶長17年（1612年）、父が病死するとその跡を継いで鹿野藩主となった。4万3,000石を領する。

慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では633人を率いて出征。本多正信の組に属して（秀忠の）後備衆に陣した。慶長20年（1615年）の夏の陣でも同じく本多正信の組で、旗本前備衆に加わった。

元和3年（1617年）、石見津和野藩主だった坂崎直盛が凶行のために改易されると、その後を受けて、7月20日、津和野への移封を命じられた。因幡の旧領は鳥取藩に加えられ、姫路の池田新太郎（光政）に与えられた。

政矩は石見国鹿足郡・美濃郡・那賀郡・邑智郡への領地替えとなり、津和野の三本松城が与えられた。

元和5年（1619年）5月、福島正則が広島城の無断改築で改易となった際、隣国の藩主である政矩は病身であったが、安藤重信・永井直勝の上使の警護を命じられた。政矩は輿に乗って安芸国へ向かったが、広島で病状が悪いことを心配した重信・直勝によって居城に帰るように諭され、家臣が国境の守りの任務を行った。7月、重信・直勝が任務を終えて伏見に帰還すると、政矩は病気を我慢して二人を迎えたが、二人は政矩の衰えが著しいことを上司の土井利勝に告げた。利勝はこれを将軍に報告したので、政矩は京都での療養を命じられた。

同年8月15日、狼谷（京都市伏見区深草大亀谷）にて政矩の乗馬が急に暴れて落馬。口取をしていた家臣の腕が抜け、2名が負傷するほどの騒ぎであり、それがもとで死去した。享年30。

跡は3歳の嫡男茲政が継いだが、祖母と母に養育されるように津和野に帰された。
酒井忠利

酒井 忠利（さかい ただとし）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。徳川家の家臣。駿河田中藩主、武蔵川越藩初代藩主。老中。

 生涯 
酒井正親の三男。徳川家康の遠縁にあたる。兄重忠と共に家康に仕え、小牧・長久手の戦いでは大いに戦功を立てた。天正18年（1590年）に家康が関東に移封されると、武蔵国川越に3000石の所領を与えられた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、徳川秀忠に供奉した。

戦後、家康より7000石を加増され、合計1万石の大名として駿河田中藩に移された。慶長14年（1609年）、さらに1万石を加増され、合計2万石の大名として川越に戻された。慶長19年（1614年）からの大坂の陣では江戸城の留守居役を務めた。その後もしばしば加増され、最終的には3万7000石を領する大名となった。

寛永4年（1627年）11月14日死去。享年69。

 系譜 
 父：酒井正親
 母：妙玄尼 - 石川清兼の娘
 正室：宝鏡院 - 鈴木重直の娘
 長男：酒井忠勝（1587-1662）
 次男：酒井忠吉（1589-1663）
 生母不詳
 男子：酒井忠重
 男子：酒井忠久
 男子：酒井忠末
 男子：酒井忠次
 女子：高木正綱室
 女子：河合宗利室
 女子：三浦好正室
ミキモト

株式会社ミキモトは、東京都江東区豊洲に本社、東京都中央区銀座4丁目に本店をそれぞれ置く、宝飾品の製造、販売等を行う株式会社である。真珠の販売で世界一のシェアを持っている。

 概要 
アコヤ貝による養殖に1893、世界で初めて成功した“真珠王”御木本幸吉が1899年3月、銀座に御木本真珠店を設立。海外での販売も積極的に行い、“ミキモトの養殖真珠は本物か模造品か”とパリで争われた「パリ真珠裁判」に勝利以後、養殖真珠が世界中に広まり、現在「ミキモト・パール」の名は世界に知られている。

ミス・ユニバースのメインスポンサーとして2002年から2007年までと2017年以降の大会で優勝者の王冠、ミス・インターナショナルの優勝者の王冠、ともにミキモト製である。ミキモト・ブランドの販売店舗は国内のみならず海外に広く展開されており、国内に直営店がある。

 沿革 

1893年 - 御木本幸吉が世界初の真珠養殖（半円真珠）に成功。
1899年 - 御木本真珠店を銀座に開業。
1905年 - 真円真珠の養殖に成功。
1910年 - 海外（ロンドン）へ初進出。
1921年 - ロンドンとパリの宝石商から「ミキモトの真珠は模造品だ」と喧伝される。
1924年 - パリ真珠裁判に勝利。
1949年 - 養殖と加工、輸出を行う御木本真珠株式会社と販売を行う御木本真珠店を設立。
1951年 - 三重県鳥羽市に御木本真珠島を開業。同年昭和天皇が（昭和天皇の戦後巡幸）。
1954年 - 創業者である御木本幸吉死去。
1972年 - 社名をミキモトへ改称。

 関連会社 
御木本製薬株式会社
株式会社御木本真珠島
株式会社ミキモト装身具
鳥山川（とりやまがわ）は、神奈川県横浜市を流れる河川。鶴見川水系の支流である。

 地理 
神奈川県横浜市神奈川区羽沢町付近に源を発し北東に流れる。横浜市港北区新横浜付近、新横浜公園東側を流れて大豆戸町で鶴見川に合流する。途中で砂田川（すなだかわ）が流入する。

 歴史 
寛文年中、現在の太尾堤緑道の部分が掘削され太尾橋(太尾河岸)で鶴見川と合流。
昭和30年代、大豆戸町で合流するように改修。跡地は太尾堤排水路となる。
昭和47年　太尾堤排水路を埋立てられ、公園として整備される。

 流域の自治体 

 神奈川県
 横浜市港北区、神奈川区

 関連事項 
鳥山町 (横浜市)
矢上川（やがみがわ）は、神奈川県川崎市の西南部を流れる一級河川。鶴見川水系の支流である。神奈川県川崎市宮前区水沢に源を発し南東に流れ、川崎市幸区南加瀬と横浜市港北区日吉の境界から鶴見川に合流する。

 地理 
矢上川はその源を多摩丘陵に位置する宮前区水沢から発した後、東名高速道路付近から、下末吉台地を開削してほぼ東南東に流下、川崎市高津区野川付近の五反田橋手前で、南側から来た有馬川を合わせ、子母口で多摩川低地に入り、以後、下末吉台地北縁を南東に流れ、川崎市幸区矢上で、慶應義塾大学理工学部（矢上キャンパス）の載る矢上台の縁を回り込むように90度近く向きを南に変え、矢上台と加瀬山の間を抜けて、鷹野大橋で鶴見川に合流する。加瀬山より南の川崎市幸区南加瀬付近から鷹野大橋までは、矢上川の全行程中最も屈曲（蛇行）が激しかったことが、明治時代や大正時代の地形図で明らかであり、三日月湖の存在も見て取れる。最終氷期最寒冷期に河川は深く下刻したが、このときの矢上川 （古矢上川） は、ボーリング地質調査などから、子母口で古多摩川と合流していたと推定される。従って、現在のように、矢上で多摩川低地を離れ、鶴見川支流となったのは、地質年代では比較的最近の、縄文海進が海退に入り陸化した縄文時代後期以降のこととされる。

矢上橋以南の南加瀬と日吉五丁目・六丁目は土手に柵がなく開放的になっている。その後、八兵衛橋、幸区と日吉方面を結ぶ道路の一本橋を過ぎると、加瀬水処理センター（下水高度処理施設）の脇を通る。その先の矢上川橋を過ぎると鷹野大橋付近で鶴見川に合流する。

 道路 
源流付近から川の両側もしくは片側に道路があり、車両通行可（一部除く）で一方通行の箇所が多く、道幅の減少や増加が激しい。川崎市中原区木月付近の新矢上橋を少し過ぎると車両通行止めやバイク・自転車乗り入れ禁止となり、舗装されていない砂利道が主流となり、遊歩道がほとんどになる。鶴見川と合流すると鶴見川の遊歩道と接続する。

 流域の自治体 
 神奈川県
 川崎市宮前区、高津区、中原区、幸区、横浜市港北区

 支流 
 渋川 - 250本の桜並木があり、花見の季節にはライトアップされる。
 江川
 ※以上2つはもともとは二ヶ領用水であった。
 有馬川

 河川施設 
水位観測所が矢上橋付近に設置されている。
早渕川（はやぶちがわ）は、神奈川県横浜市を流れる河川。鶴見川水系の支流である。

 地理 
神奈川県横浜市青葉区美しが丘西に源を発し南東に流れる。横浜市都筑区、港北区を流れて横浜市港北区綱島西付近で鶴見川に合流する。途中青葉区荏田町で布川（ぬのかわ）が流入する。

源流部より1km ほど下ると神奈川県道13号横浜生田線の間を流れるようになり、一部は暗渠化されている。東急田園都市線をくぐる手前で県道が離れ、国道246号をくぐると都筑区に入る。横浜市都筑区内では港北ニュータウンとして宅地化された丘陵地の間を抜けるが、一部では田畑が残っており農業も営まれている。ニュータウンの整備とともに流路も整えられ、2006年（平成18年）現在では概ね全区間で片側または両側に歩道が整備されており（一部区間では工事中）、また横浜市営地下鉄センター北駅とセンター南駅の間で親水公園の整備が進められるなど、まちづくりに活かすべく計画されている（#外部リンク先を参照）。横浜市港北区に入ると流路が狭くなり、3kmほどで鶴見川に合流する。

主に近郊の農業用水として使われ、かつては水車も置かれていた（老馬鍛冶山不動尊の前、旧河道の曲がりくねった道のあたり）。古くから台風などの大量降水時には堤防が決壊することもあった。1969年（昭和44年）から14年にわたって護岸工事が行われ、現在は全域がコンクリート護岸となっている。東急田園都市線あざみ野駅の東、中村大橋まで一級河川に指定されており、鶴見川本流の水防に寄与している。

 歴史 
約30万年前、多摩丘陵の成立とともに雨の浸食と湧水によってできたと考えられている。蛇行が比較的あるために早瀬や渕があり、そこから「はやぶちがわ」という名前が付けられたと推測されているが、確かな資料に名前の由来は記されていない。

昔から付近の住民達にとっては貴重な生活水、農業水として重宝されていた。それ故に水争いも多く、渇水のため水が十分行き届かなかった荏田村の住人が「築地の土堤」と呼ばれる堤防を築き、石川村を水攻めしたと言う言い伝えが残っており、保木や牛込、船頭という周辺の地名もこの伝承に由来するとされる。ただ正確な文献も残っておらず、極めて不明確な説といえる。

この「築地の土堤」とされる堤防は近代に入っても一部が残されていたが、1947年の農地改革の折に取り壊され、残っていない。

 流域の自治体 
 神奈川県
 横浜市青葉区、都筑区、港北区

 ギャラリー 

 関連事項 
 薩摩燈籠 - 横浜市青葉区元石川町内の早渕川沿いに立つ燈籠。平川の大燈籠とも呼ばれる。幕末、江戸の薩摩屋敷に奉公した娘がもらい受けたと伝えられている。
ミヒャエル・ギーレン（Michael Gielen, 1927年7月20日 - 2019年3月8日）は、ドイツ生まれの指揮者、作曲家。

 人物・来歴 
ドレスデン生まれ。父はケルン生まれの舞台演出家。母ローザはユダヤ系。1940年、アルゼンチンに移住、ブエノスアイレスで哲学、ピアノ、音楽理論、作曲を学ぶ。このころカルロス・クライバーと知り合い、エーリヒ・クライバーの指揮するバッハの｢マタイ受難曲｣の通奏低音なども担当する。その後もザルツブルクなどでカラヤンのプローベなどを一緒に勉強する。

1950年、ヨーロッパに戻り、ウィーン国立歌劇場の練習指揮者。
1960年、ストックホルム王立歌劇場音楽監督。
1968年、ベルギー国立管弦楽団首席指揮者。
1977年-1987年、フランクフルト歌劇場芸術総監督。
1978年-1981年、BBC交響楽団首席客演指揮者。
1980年-1986年、シンシナティ交響楽団音楽監督。
1986年、（当時の）南西ドイツ放送交響楽団の首席指揮者。（現在の）南西ドイツ放送交響楽団およびフランクフルト歌劇場の名誉指揮者、ベルリン国立歌劇場の首席客演指揮者も務めた。同年テオドール・アドルノ賞受賞。
2010年、エルンスト・フォン・ジーメンス音楽賞受賞。
2014年10月、重度の視覚障害を理由に指揮活動からの引退を発表。
2019年3月8日、オーストリア・モントゼーの自宅で死去。91歳。

 演奏について 
現代音楽を得意とし、グスタフ・マーラーやアルノルト・シェーンベルクなど大編成の楽曲を精妙で色彩豊かなアンサンブルで聴かせる。何度か来日してNHK交響楽団にも客演し、マーラーの交響曲第6番と第7番を指揮している。晩年の録音には、ヘンスラー・レーベルから発売された、南西ドイツ放送交響楽団とのマーラーの交響曲全集があるが、その一部（第4番、第7番）はインターコード・レーベルからリリースされていた録音と同一のものである。アルノルト・シェーンベルクなど現代曲とのカップリングが独特である。
スタヴロポリ（スターヴラパリ；ロシア語:スターヴラポリ；ラテン文字転写の例:）は、ロシア連邦の都市である。北カフカースに位置するスタヴロポリ地方の行政の中心。人口は54万7433人（2021年）。

スタヴロポリとはギリシア語で十字架()の町()を意味する。石造りの十字架を兵士が発見し、そこに要塞を建設したという伝説がある。

1777年にロシア南部の国境警備のための軍事拠点として築かれた。1785年に都市として登録される。1935年にクリメント・ヴォロシーロフを記念したヴォロシロフスク（）と改称されたが、1943年にスタヴロポリに戻された。

自動車製造、家具製造などが盛ん。

1964年まで、サマラ州の都市トリヤッチもスタヴロポリ（スタヴロポリ・ナ・ヴォルゲ「ヴォルガ川のスタヴロポリ」）と呼ばれていた。

 出身者 
 マリア・アバクモワ - 陸上競技選手
 セルゲイ・シマトコ - 政治家、実業家
 スタニスラフ・ディネイキン - バレーボール選手
 ドミトリ・ポロズ - サッカー選手

 姉妹都市 
 ベジエ、フランス 
 デモイン、アメリカ合衆国
 パザルジク、ブルガリア
 テムコ、チリ
 エレバン、アルメニア
白板紙（しろいたがみ）とは、板紙の一種で多層抄き（積層紙）の片面あるいは両面が白いものをいう。また白板紙の中でも派生の違いから数種類に分類される。その多くは再生紙（リサイクルペーパー）である。

 白板紙の分類 
白板紙は以下のように分類される。

マニラボール
高級白板紙
特殊白板紙
一般マニラ
コートボール（白ボール）
コート白ボール
コート白ボール（裏ネズ）
コート白ボール裏白
ノーコート白ボール

白板紙の中でも白ボールの生産量が一番多く、片面が白く裏が鼠色の物を一般に『裏ネズ』(コート白ボール）、裏ネズのねずみ色を隠すため裏面にパルプや上質系古紙を抄きこんだものを『裏白』(コート白ボール裏白）と呼ぶ。その主な用途は、食品向けパッケージ・ティッシュボックス・日用雑貨向けパッケージなどに使われる。

 抄紙機の種類 
丸網多筒式
長網3層多筒式
長網丸網コンビネーション多筒式
短網多筒式（ウルトラフォマー）

多層抄きのための網は一般的に3、5、7層と言うように奇数が多く、中層に上手に古紙などの原料を使う為に構成されている。

日本では代表的な抄紙機メーカーとして小林製作所（株）が上げられる。このほか海外メーカーと提携している所として三菱重工（株）・住友重工（株）・石川島播磨などが上げられる。

 特徴 
板紙は多層抄きのため、表層に漂白パルプ、或いは古紙パルプを使用するが、中層には雑誌古紙の様な紙質が落ちる古紙をサンドイッチにすることが出来るため、古紙利用率が紙に比べて高い。
抄造の過程で印刷面に白色の塗工を施す事により更に表面を白くすると共に、印刷効果が上がるよう表面を調整する。

 情勢 
バブル崩壊後、デフレスパイラルに突入すると製品のコストダウンが激化してグレードをダウンする傾向が強く窺える。
また、洋紙における古紙使用率の増加、中国の急速な経済発展による紙・板紙の国内生産が災いして古紙の需給が逼迫し高騰している。

 用途 
最近の傾向として主な用途はパッケージであるが、容器包装リサイクル法の施行に伴い従来はプラスチックの容器であったものにも使用が目立つようになってきている。

また、出版表紙・商業印刷・紙玩具・ディスプレーなど多用途に使われている。
松浦川（まつうらがわ）は、佐賀県北部を流れる松浦川水系の本流で一級河川。

 地理 
武雄市北西部の黒髪山（標高516m）の北、青螺山（標高618m）に発し、伊万里市東部で筑肥線を添わせつつ北へ流れる。唐津市相知町で厳木川と、同市養母田で徳須恵川と合流。唐津市市街地で川幅を広げ、唐津湾に注ぐ。河口の西に唐津城が聳える。

 名称の由来 
「松浦郡」の郡名に由来する。

「松浦」は現在「まつうら」と読むが、『万葉集』では「麻通羅」や「麻都良」とし、古代では「まつら」と呼ばれていた事がわかる。弥生時代には「末盧国」として『魏志倭人伝』に記載されていたため、当時の土地名が「まつろ」だとされた。「まつら」とは、『古事記』『日本書紀』『肥前国風土記』で神功皇后の三韓征伐の時に、ここの川で釣ったアユを見て「珍しき物」と言った説話と関連づけて「梅豆羅国」（めずらのくに）とされ、のちに転訛して「松浦」となった説もある。

 歴史 
戦国時代、現在の唐津市周辺には松浦川と波多川（現在の徳須恵川）の二つの川があり、松浦川は厳木方面から流れて鏡地区を通り、現在虹ノ松原駅がある場所に河口があった。波多川は伊万里方面から流れてきて現在の和多田地区を通り、満島山の西側を通って唐津湾に注いでいた。西暦1600年頃、豊臣秀吉の命令によって唐津地方を統治することとなった寺沢広高が、満島山の山頂に城を築いた。この時に満島山の東側を掘って波多川河口とし、元の波多川河口を埋め立てて城下町を形成した。そして更に、度々氾濫を起こしていた松浦川と波多川を一本化し、堤防を築いた。この際に松浦川と波多川の中間にあった荒地を掘って川の一部とし、鏡地区の松浦川と和多田地区の波多川の一部を埋め立てた。これによって二つの川は一本化され、松浦川となり、和多田地区と鏡･久里地区に新田が開発された。

 支川 
河川法(旧法：明治二十九年法律第七十一号)第四条第一項の規定により河川法適用河川松浦川の支川として昭和三十六年七月十八日次のとおり認定した。
河川名左岸認定区間右岸認定区間延長（ｍ）半田川唐津市大字鏡子生駒二六四七番地地先から松浦川合流点まで唐津市大字鏡、字才三町二五四一番地の一地先から松浦川合流点まで880徳須恵川東松浦郡北波多村大字徳須恵、字上徳須恵一二五四番地地先から松浦川合流点まで東松浦郡北波多村大字稗田、字何田二二八六番地から松浦川合流点まで5,830徳須恵川支川：山田川唐津市大字千々賀、字甘木二三九二番地の一地先から徳須恵川合流点まで唐津市大字千々賀、字甘木二四〇九番地地先から徳須恵川合流点まで700徳須恵川支川：田中川東松浦郡北波多村大字山彦、字大坪二一六四番地の地先から徳須恵川合流点まで東松浦郡北波多村大字山彦、字大坪二一六〇番地の二地先から徳須恵川合流点まで1,200厳木川東松浦郡厳木町大字木、字平畑四一二番地地先から松浦川合流点まで東松浦郡相知町大字町切、字馬谷五五七番地の二地先から松浦川合流点まで6,900

 流域の自治体 
 佐賀県
 武雄市、伊万里市、唐津市

 並行する交通 

 鉄道 

 JR九州
 筑肥線、唐津線

 道路 
 国道202号
 国道203号
 佐賀県道38号相知山内線

 流域の観光地 
 唐津城（佐賀県唐津市東城内）
二股口の戦い（ふたまたぐちのたたかい、明治2年4月13日 - 4月29日（1869年5月24日 - 6月9日））は、箱館戦争における戦闘のひとつである。箱館に通じる二股口に進撃する新政府軍に対して、旧幕府軍は台場山に胸壁と陣地を構築して小銃で防戦し、2週間にわたって新政府軍の進撃を阻止した。

 背景 
明治2年4月9日（1869年5月20日）、乙部に上陸した新政府軍1,500名は、3つのルートから箱館へ向けて進軍を開始した。そのうちのひとつである二股口は箱館へ至る最短路で、稲倉石から二股を抜けて大野村に至る峠越えのルートであった。二股を抜けるためには、谷を穿つ大野川沿いの道を進み、川が二又に分かれる地点で渡河、そしてその正面の台場山を越えるか、迂回するかしなければならなかった。新政府軍は、軍監・駒井政五郎が松前・長州藩兵などからなる500の兵を率いてこのルートを進撃。迎え撃つ旧幕府軍は、陸軍奉行並・土方歳三が衝鋒隊2個小隊と伝習歩兵隊2個小隊などからなる300の兵を率いて、10日（21日）に二股に到着し、台場山に本陣を置いた。土方軍は、天狗山を前衛として台場山周辺の要地に16箇所の胸壁を構築し、新政府軍を待ち構えた。

 経過 

4月13日（5月24日）15時、江差から進軍してきた新政府軍は天狗山を攻略し、そのまま台場山本陣に対して攻撃を開始した。旧幕府軍は胸壁を盾に小銃で防戦し、熾烈な銃撃戦が展開された。数で勝る新政府軍は、次々と兵を入替えて攻撃を繰り返し、迎え撃つ旧幕府軍も2小隊ずつが交替で休憩をとりながら小銃を撃ち続けた。日没頃から雨が降り出すと、旧幕府軍では弾薬が濡れないように上着を掛けて守り、雷管が湿ると懐に入れて乾かした。翌14日（25日）7時頃、銃弾を撃ちつくした新政府軍は疲労困憊して稲倉石まで撤退。16時間に及んだ戦闘で、旧幕府軍は3万5000発の弾丸を消費した。戦闘が終わったこの日、土方は報告と援軍要請のために五稜郭へ向かっている。

16日（27日）、新政府軍の第二陣2,400名が江差に上陸すると、二股方面には薩摩・水戸藩兵などからなる援軍が派遣され、弾薬と食糧も補給された。一方で二股の堅塁を抜くことが容易ではないことを痛感した新政府軍は、17日（28日）以降、厚沢部から山を越えて内浦湾に至る道を山中に切り開き始める。ここから兵と銃砲弾薬を送り込んで、旧幕府軍の背後から二股口を攻める作戦であったが、この作業も困難を極めた。この間、旧幕府軍でも滝川充太郎率いる伝習士官隊2個小隊が増強されている。

23日（6月3日）、福山藩が警備していた新政府軍の天狗山陣地に旧幕府軍の斥候が近づいて戦闘が始まる。同日16時頃、胸壁突破を断念した新政府軍が急峻な崖によじ登って、旧幕府軍の左手の山から小銃を撃ち下ろし、そのまま夜を徹しての大激戦となる。24日（4日）未明、滝川充太郎率いる伝習士官隊が新政府軍陣地に突撃を敢行した。滝川充太郎は馬上のまま敵中に突進し、隊士たちも一斉に抜刀して隊長に続いた。不意を付かれた新政府軍は混乱し、自軍の敗走を単身食い止めようとした駒井政五郎は銃弾を受けて戦死。それでも新政府軍は新しい兵を次々に投入するが、旧幕府軍を打ち破るには至らず、25日（5日）未明、ついに撤退した。一昼夜以上に及んだこの戦闘で、旧幕府軍は熱くなった銃身を桶水で冷やしながら小銃を撃ち続けた。新政府軍はこれ以降、台場山攻略をあきらめ、迂回路の構築に専念する。

二股口で土方軍が新政府軍の進撃を食い止めている一方で、松前と木古内は新政府軍に突破され、旧幕府軍は矢不来で守勢に回っていた。29日（9日）、土方は援軍を派遣したが矢不来は突破され、これにより退路を絶たれる恐れがあった土方軍は五稜郭への撤退を余儀なくされる。
黒須田川（くろすだがわ）は、神奈川県川崎市麻生区王禅寺に源を発し南へ流れ、横浜市青葉区市ケ尾町の県立市ヶ尾高校付近で鶴見川（谷本川）に合流する準用河川である。

 流域の自治体 
 神奈川県
 川崎市麻生区、横浜市青葉区

 橋梁 
 ゆきやなぎ橋
 大村橋
 嶮山中央橋
 とうだん橋
 紅桐橋
 錦橋
 さつき橋
 権現橋
 黒須田橋
 子金橋
 河戸橋

 画像
ピャチゴルスク（、ラテン文字転写：Pyatigorsk、）は、北コーカサスに位置する、ロシア連邦スタヴロポリ地方の都市。人口は14万6473人（2021年）。ピャチゴルスクには北カフカース連邦管区の本部が置かれており大きな行政機関の建物が多い。

1780年、現在のピャチゴルスク付近にコンスタンティノゴルスク要塞が建設されたのにともない集落がつくられ、はじめ「熱い水」を意味するゴリャチェヴォツク（, Goryachevodsk）と呼ばれた。1803年に温泉が発見されて後、保養地として発展した。現在はホテルやスパ施設、温泉療法学の研究所が立地している。

ミハイル・レールモントフは何度もピャチゴルスクを訪れたが、1841年7月27日（旧暦で7月15日)にここで行われた決闘で命を落とした。

 歴史 
14世紀のイスラム世界の旅行者イブン・バットゥータの著書に、この地にある温泉についての最古の記述がみられる。1780年、ロシア帝国はこの地にコンスタンティノゴルスク要塞を築き、北カフカスの温泉や鉱泉に対する関心が高まった。コンスタンティノゴルスク要塞のそばには「熱い水」を意味するゴリャチェヴォツク（現在のピャチゴルスクの一部）という村が作られた。

1803年4月24日、皇帝アレクサンドル1世は温泉を国有資産とする勅令を発し、ゴリャチェヴォツクにスパリゾートの建設が始まり、温泉に対する医学的調査も進んだ。北カフカスでは温泉の周辺に集落建設が相次いだ。マシュク山のふもとのゴリャチェヴォツクのほか、キスロヴォツク、エセントゥキ、ジェレズノヴォツクといったリゾート都市が相次いで建てられた。これらの都市にある温泉は、カフカス鉱泉と総称される。ゴリャチェヴォツクは1830年に、カラチャイ人・バルカル人の言葉で「5つの山」を意味するベシュ・タウ山にちなみ、「5つの山」を意味するピャチゴルスクに改名された。

第二次世界大戦（大祖国戦争）時には、1942年にドイツ軍に占領され、アインザッツグルッペンDのアインザッツコマンド12がピャチゴルスクに本拠を置き、この地域における多くのユダヤ人を殺害した。1943年1月11日に赤軍により奪還された。

ソ連崩壊後、1994年にピャチゴルスク及び周辺の都市には特別経済地区が作られた。1997年4月28日には、チェチェン分離独立派とみられるテロリストによる爆弾が駅で爆発し、2人が殺され17人が負傷した。

 姉妹都市 
 ダビューク、アメリカ合衆国 
 コーチ、インド 
 パナギュリシテ、ブルガリア 
 トリカラ、ギリシャ 
 :en:Hévíz、ハンガリー 
 :en:Schwerte、ドイツ
元封 (漢)

元封（げんぽう）は、中国、前漢代の元号。武帝の第6元。

紀元前110年 - 紀元前105年。泰山で封禅の儀を行ったことを理由に改元した。

出来事
元年4月：武帝、泰山を封ず。
元年秋：斉王劉閎薨去。
元年：桑弘羊による平準法を施行。
2年秋：楊僕・荀彘を将として朝鮮に派兵。
3年夏：衛氏朝鮮を滅ぼし、楽浪郡・玄菟郡・臨屯郡・真番郡の漢四郡を設置。
3年7月：膠西王劉端薨去。
6年：劉細君が烏孫王昆莫に降嫁。

西暦との対照表
元封元年2年3年4年5年6年西暦前110年前109年前108年前107年前106年前105年干支辛未壬申癸酉甲戌乙亥丙子
イワン・ゴンチャロフ

イワン・アレクサンドロヴィチ・ゴンチャロフ（, Ivan Alexandrovich Goncharov, 1812年6月18日〔ユリウス暦6月6日〕 - 1891年9月27日〔ユリウス暦9月15日〕）は、ロシアの作家。代表作は小説『オブローモフ』。

 生涯 
1812年にシンビルスク（現在のウリヤノフスク）に生まれる。父親は裕福な穀物商であった。1834年にモスクワ大学を卒業した後、30年間、政府の役人として働いた。

1834年、貴族層と商人層との対立を描いた最初の小説『』が出版される。

1848年、自然主義的な心理描写『イワン・サヴィチ・ポジャブリン』を発表。

1852年から1855年まで、イギリス・アフリカ・日本・朝鮮に旅し（1853年に長崎、1854年に巨文島に来航）、エフィム・プチャーチン提督の秘書官としてシベリアを経由して帰国。1858年にその紀行文『フリゲート艦パルラダ号』（Frigate "Pallada"）を刊行した（抜粋が『日本渡航記』で訳書多数）。

1859年、ペテルブルクに暮らす無為徒食の独身貴族、余計者のオブローモフの生涯を描いた小説『オブローモフ』を発表。フョードル・ドストエフスキーに高く評価されるなど、大きな反響を呼び、代表作となった。

1869年、謎の女に恋した3人の男を描いた最後の小説『断崖』を発表。

晩年、多くの短編・批評・随筆などを書いたが、それらの多くは死後1919年に刊行された。

1891年にペテルブルクで肺炎を患い、死去。生涯独身であった。

 作風・評価 

 ウラジーミル・ナボコフの『ディフェンス』"Защита Лужина (The Defense)" (1930年)においては、主人公のルージンが作家である彼の父親が書いた本に関して、「コロレンコの『盲目の音楽家』やゴンチャロフの『フリゲート艦パラス号』と同じくらい退屈だった」と評する場面がある。

 作品邦訳 
断崖　井上満訳、岩波文庫（全5巻）、1949-52、改版2010-11　
平凡物語　井上満訳（各・上下）、創元文庫、1952、岩波文庫、2010　
オブローモフ
山内封介訳 新潮社、1917
相馬泰三訳 春陽堂、1925　
米川正夫訳　岩波文庫（上中下）、1948、改版2002
井上満訳、ロシア・ソビエト文学全集：平凡社、1965
木村彰一・灰谷慶三訳　世界文学全集：講談社、1983
安岡治子訳「オブローモフの夢」光文社古典新訳文庫、2024
日本旅行記　平岡雅英訳、ロシア問題研究所、1930
日本渡航記－フレガート「パルラダ」号より　井上満訳、岩波文庫、1941、復刊1988・2001ほか
日本渡航記　高野明・島田陽共訳、雄松堂出版・新異国叢書、1969、再版1988ほか／講談社学術文庫 2008 
文芸評論集　井上満訳 世界文学社、1948
ヴィットーリオ・アメデーオ2世（、1666年5月14日 - 1732年10月30日）は、サヴォイア公（在位：1675年 - 1730年）、後にシチリア王（在位：1714年 - 1720年）、次いでサルデーニャ（ピエモンテ）王（在位：1720年 - 1730年）。カルロ・エマヌエーレ2世とサヴォイア家分家サヴォワ＝ヌムール家出身のマリーア・ジョヴァンナ・バッティスタ・ディ・サヴォイアの息子。

 生涯 
王子の頃は病弱であり、彼の健康を気遣って作られたパンがグリッシーニであった、という伝承がある。

1675年に父の死により公位を継いだが、18歳で成人するまでは母マリーアが摂政を務めた。マリーアはフランス寄りの政策を採り、1684年にヴィットーリオ・アメデーオ2世とフランス王ルイ14世の姪（オルレアン公フィリップ1世の娘）で又従妹のアンヌ・マリーと結婚させた。同年に親政を宣言、プロテスタント弾圧政策を進めるルイ14世に同調し、1686年にフランス国境に潜むヴァルド派をスイスへ退去させた。しかし、1690年にワルドー派の帰国を認めた上、アウクスブルク同盟に加盟してルイ14世から離れていった。

大同盟戦争では反フランス側に立ってハプスブルク家と組み、又従弟のプリンツ・オイゲンと共にイタリアでフランス軍と対峙したが、1690年のシュタファルダの戦いでフランスの将軍ニコラ・カティナに敗北、1693年のマルサリーアの戦いでも敗れるとフランスと秘密交渉に入り、1696年にトリノ条約でフランスと和睦、同盟から離脱した。フランスから軍事基地となっていたピネローロ、カザーレ・モンフェッラートを返還させ、合わせて娘のマリーア・アデライデをルイ14世の孫のブルゴーニュ公ルイに嫁がせた。もう1人の娘マリーア・ルイーザもブルゴーニュ公の弟で後のスペイン王フェリペ5世に嫁いでいる。

スペイン継承戦争では初めフランス側だったが、1703年に密かに同盟に連絡を取っていたことがフランスに発覚すると同盟に復帰、1706年にオイゲンと共に包囲されたトリノを解放した（トリノの戦い）。以後は終戦までオーストリアの将軍ヴィリッヒ・フォン・ダウンと共にサヴォイアのフランス軍と交戦、スペイン継承戦争終結後、ユトレヒト条約により1713年にシチリア王国を手に入れシチリア王となったが、1720年には四国同盟戦争の際に結ばれたハーグ条約により神聖ローマ帝国のカール6世にシチリア王国を割譲し、その代償として神聖ローマ帝国からサルデーニャ島を割譲された。加えて神聖ローマ帝国からサルデーニャ王の称号を認められ、サルデーニャ王国を成立させた。

治世中はピエモンテを中心とする政治改革に邁進、貴族の領土を没収して中層階級に分け与え、中央から派遣する代官の権限を強化して絶対君主制を確立した。また、トリノの都市改造とトリノ大学の充実に力を尽くし、大学に1万冊の図書を寄贈、イエズス会を教育から排除して教会の力も弱めた。

1730年に退位して息子のカルロ・エマヌエーレ3世に譲り、2年後の1732年に死去した。

 子女 
王妃アンナ・マリーア・ドルレアンス（アンヌ・マリー・ドルレアン）との間の子女
マリーア・アデライデ（1685年 - 1712年） - フランス王太子ルイ妃、ルイ15世の母。
マリーア・アンナ（1687年 - 1690年）
マリーア・ルイーザ（1688年 - 1714年） - スペイン王フェリペ5世の最初の妃。ルイス1世、フェルナンド6世の母。
ヴィットーリオ・アメデーオ（1699年 - 1715年） - ピエモンテ公
カルロ・エマヌエーレ3世（1701年 - 1773年） - サヴォイア公、サルデーニャ王
エマヌエーレ・フィリベルト（1705年、夭折）
庶子
マリーア・ヴィットーリア・フランチェスカ（1690年 - 1766年） - ヴィットーリオ・アメデーオ1世・ディ・サヴォイア＝カリニャーノと結婚
ヴィットーリオ・フランチェスコ（1694年 - 1762年）
尾関雅次郎

尾関 雅次郎（おぜき まさじろう、天保15年（1844年）　- 明治25年（1892年）2月28日）は、新選組隊士。調役兼監察。後に泉と改名する。

 経歴 
大和国高取に高取藩士尾関文左衛門（雅幸）の2男として生まれる。兄に尾関弥四郎がいる。

文久3年（1863年）頃に新選組の前身である壬生浪士組に入隊。旗役として行軍の先頭を任された。八月十八日の政変に参加。池田屋事件には参加しなかった。近藤勇に反発した永倉新八、原田左之助、斎藤一、島田魁、葛山武八郎とともに建白書を提出している。鳥羽・伏見の戦いで敗れ、江戸へ帰還し、土方歳三、島田魁、相馬主計らとともに行動。会津戦争では歩兵指図役、箱館戦争では第二分隊指図役を務めた。戦後、高取藩預かりとなり、1870年（明治3年）に赦免された後は尾関薫と改名した。

明治25年（1892年）2月28日に故郷の奈良県高取町で死去。享年49。墓は光雲寺にある。
日月山（にちげつさん）は、青海省東部の湟源県日月チベット族郷に位置する地名。古称は赤嶺、チベット名はニンダーラ。祁連山脈に属する。822年（唐長慶2年、吐蕃彝泰8年）に締結された唐と吐蕃の講和条約では、両国の国境がこの地に定められ、両国の首都（長安・邏些（ラサ））とこの地に、条約の文面を刻んだ石碑が立てられた。

現在でも、アムド地方（青海省）における生活環境の境界となっており、この地の西方と南方は、遊牧を営む蔵族・蒙古族の住人が、東北方では農業その他に従事する諸民族の混住地域となっている。
唐蕃会盟碑（とうばんかいめいひ、チベット語：、ワイリー方式：gtsug lag khang mdun gyi rdo rings、「トゥルナン寺の前の碑」の意）は、唐朝と吐蕃の間で成立した長慶会盟の内容を記載した石碑。9世紀に立てられた。

821年（唐長慶元年、吐蕃彝泰7年）10月に唐朝の丞相である崔植・王播・杜元穎等17人と吐蕃の礼部尚書である論訥羅が長安西郊で締結された両国の講和条約に相当する長慶会盟の内容、会盟締結までの経緯、両国の使節氏名及び職位を刻字した石碑を両国の都城である長安、ラサ（邏些）及び、国境の日月山（ニンダーラ）の3カ所建てられた石碑の一つ。長安及び日月山のものは失われ、ラサのトゥルナン寺（ジョカン・大昭寺）の門前に立てられた碑のみが現存し、唐蕃会盟碑と称される。ただしこの碑も四方を石塀に囲まれ、近づいて直接碑文を確認することはできない。

東面はチベット語により両国による会盟締結の経緯が、西面は漢文とチベット語で会盟の内容として国境の確定、使節往来の際の迎接の手順、犯罪者の引き渡し、両国が紛争時に武力を用いない内容等が、南面は漢文とチベット語で会盟に参加した唐朝専使一覧が、北面は漢文とチベット語で会盟に参加した吐蕃専使一覧が記されている。条約では国号が「大唐」と「大蕃」、君主名が「文武孝徳皇帝」と「聖神賛普」というように両国での正式名を使い、文言で上下をつけぬよう配慮されている。さらに二国の関係を「蕃漢二国」と対等に表記し、両国の年号まで併記するなど、可能なかぎり唐と吐蕃を並び立たせる表現を採用しているのが特徴である。

この碑文で両国の対等な関係が強調された背景には、当時の国際情勢がある。十年におよぶ安史の乱で疲弊した唐にかわって北方の回鶻および南西の吐蕃が台頭をはじめ、763年には吐蕃軍が長安に入城することもあった。特に779年以降吐蕃対回鶻・唐連合の時代が続いたが、この東アジア三大勢力の対立を終わらせたのが821年の長慶会盟である。上述のとおり、歴史はあるが当時は三勢力のなかでもっとも弱体化していた唐と国威盛んな吐蕃とが和平を結ぶには、両者が対等であることを示す必要があった。

このように、唐蕃会盟碑は唐が実質的に吐蕃の下に立つことで成立した会盟を示すものであり、また中国とチベットの二か国間に走る国境線の画定も明記されている。中国政府はこの碑文を『唐と吐蕃が統一国家建設にむけて堅固な基盤を築いた』と解釈し、逆にチベット侵攻とそれに伴う十七か条協定（つまり中華王朝の後継者による中国とチベットの統一）の根拠としている。

碑文
ウィキソースにチベット語の碑文があります。
バート

 Bart 
 BART (雑誌) - 集英社が発行していた月刊誌

 英語圏の姓
 ロジャー・バート - アメリカの俳優。

 略称
 バート (鉄道) (BART) - アメリカ合衆国・カリフォルニア州のサンフランシスコ・ベイエリアの一部をサービスする鉄道「Bay Area Rapid Transit」

 台風の国際名
 平成8年台風第3号
 平成11年台風第18号

 フィクション
 バート (BART) - 日本のプロ野球球団横浜DeNAベイスターズが推進するプロジェクト「I☆YOKOHAMA」のシンボルキャラクター。→I☆YOKOHAMA#BART & CHAPY（バート アンド チャピー）

 Birt 
 英語圏の姓
 ウィリアム・ラドクリフ・バート - イギリスの天文学者。
月のクレーター
 バート (クレーター)

 Burtt 
 英語圏の姓
 エドウィン・アーサー・バート - アメリカ合衆国の哲学者

 Bart 
 英語圏の男性名
バーソロミューの短縮形。
 バート・シャーリー - アメリカの野球選手。
 バート・スター - アメリカのアメリカンフットボール選手。
 バート・ミアディッチ - アメリカの野球選手。

 フィクション
 バート・シンプソン (Bart Simpson) - アメリカ合衆国のテレビアニメ「ザ・シンプソンズ」の主人公ホーマーの息子。
 ライトノベル『丘の家のミッキー』の登場キュラクター。本名「バーソロミュー」のあだ名だが、劇中ではもっぱら「バート」で呼ばれている。

 Bert 
英語圏の男性名
アダルバート（Adalbert）、バートホールド（Berthold）、ハーバート（Herbert）、バートラム（Bertram）、ロバート（Robert）などの短縮形。
 バート・キャンパネリス - キューバの野球選手。
 バート・パークス - アメリカ合衆国の俳優・歌手。
 バート・ヒンクラー - オーストラリアのパイロット。
 バート (セサミストリート) - アメリカ合衆国の教育番組『セサミストリート』に登場するキャラクター。

 Burt 
英語圏の姓
 ロナルド・スチュアート・バート - アメリカ合衆国の社会学者

英語圏の男性名
バートンなどの短縮形。
 バート・バカラック - アメリカの作曲家。
 バート・ヤング - アメリカの俳優。 
 バート・ランカスター - アメリカの俳優。
 バート・レイノルズ - アメリカの俳優。

 Bad 
ドイツ語で風呂または温泉の意。温泉名、または温泉地の地名に接頭語的に（一部は単独でも）用いられる。バート・アイルゼンなど多数。
コルディリェラ行政地域

山岳管理地域（さんがくかんりちいき、Cordillera Administrative Region, CAR）またはコルディリェラ行政地域（コルディリェラぎょうせいちいき）は、フィリピン北部ルソン島のコルディリェラ・セントラル地域一帯の内陸地方である。中心都市はバギオ（Baguio）。

 名称 
スペイン語の "Cordillera" は「山脈」「山岳地帯」を意味し、現代スペイン語式の「コルディジェラ」という日本語表記も見られるが、フィリピンではジェイスモの影響がないためもっぱら「コルディリェラ」と発音される。

 地理 
区域内にはフィリピン最高峰のプログ山（Mt. Pulog：2,929m）を含む2,000m級の山々が連なる。

 州 
アブラ州（:en:Ilocano people）
アパヤオ州（Apayao）
ベンゲット州（:en:Ibaloi、:en:Kankanaey people）
バギオ - 州から独立している。
イフガオ州（イフガオ族）
カリンガ州（Kalinga）
マウンテン州（ボントック族）
本多康俊

本多 康俊（ほんだ やすとし）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。徳川氏の家臣。三河西尾藩主、近江膳所藩初代藩主。康俊系本多家宗家初代。

 生涯 
永禄12年（1569年）、徳川四天王の筆頭・酒井忠次の次男として誕生。生母は松平広忠の妹なので、徳川家康とは従兄弟の関係に当たる。

天正3年（1575年）、織田信長の人質として織田氏のもとへ赴いた後、天正8年（1580年）に本多忠次の養子となった。天正18年（1590年）、主君・家康が関東へ移封されると、下総国匝瑳郡小笹郷に5000石の所領を与えられた。

慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いにも参加し、その戦功により三河西尾に2万石の所領を与えられた。慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では近江膳所城を守備し、翌年の大坂夏の陣では天王寺・岡山の戦いに参加して首級を105個も挙げたという。その戦功により、近江膳所に3万石で加増移封された。

元和7年（1621年）2月7日、53歳で死去した。

 系譜 
父母
 酒井忠次（実父）
 碓井姫 ー 松平清康の娘（実母）
 本多忠次（養父）

正室
 菅沼定盈の娘

子女
 本多俊次（長男）生母は正室
 本多忠相（次男）生母は正室
 本多俊昌、生母は正室
 本多俊之
 本多景次、生母は正室
 前田利孝正室
マウンテン州（マウンテンしゅう、Mountain Province）は、フィリピン北部ルソン島のコルディリェラ行政地域（Cordillera Administrative Region, CAR）に属する州である。南にはベンゲット州、イフガオ州、北にはカリンガ州、アブラ州、東にはカガヤン・バレー地方のイサベラ州、西にはイロコス地方のイロコス・スル州と接している。面積は2,097.3km2、人口は154,590人（2015年）、州都はボントック（Bontoc）である。主要民族はボントック族。
サマラ州（サマラしゅう、, Samara Oblast, サマーラ州とも）はロシア連邦の州（オーブラスチ）。州都はサマーラ。沿ヴォルガ連邦管区に含まれる。

 概要 
面積 53,636km2　（ロシア連邦の0.31%）
人口 3,172,925人 （2021年）
人口密度 59.24人/km2

 地理 
東ヨーロッパ平原の東部に位置する。ヴォルガ川が西南部を流れる。ヴォルガ川が迂回するジグリ山塊があり、そこにジグリ自然保護区がある。

 サマラ州の行政区分 

 都市 
サマラ - 州都
トリヤッチ
シズラニ
ノボクイビシェフスク
チャパイェフスク
キネリ
オクチャブルスク
オトラドヌイ
ポクヴィストネヴォ
ジグリョーフスク

 地区（ラヨン）
アレクセイェフスキー地区
ベゼンチュクスキー地区
ボガトフスキー地区
ボルシェチェルニゴフスキー地区
ボルシェグルシツキー地区
ボルジュスキー地区
チェルノ・ヴァシンスキー地区
イサクインスキー地区
カミスリンスキー地区
キネル・チェルカスキー地区
キネルスキー地区
クリャフリンスキー地区
コシュキンスキー地区
クラスノアーメイスキー地区
クラスノヤルスキー地区
ネフテゴルスキー地区
ペトラフスキー地区
ポクヴィストネフスキー地区
プリヴォルジュスキー地区
セルギィエフスキー地区
シェンタリンスキー地区
シゴンスキー地区
スタフロポリスキー地区
シズランスキー地区
ヴォルジュスキー地区
イェルコフスキー地区

 歴史 
カザン・ハン国が滅んだ後、1586年にサマラにロシアの要塞が築かれた。

1850年にサマラ県が設置される。

1928年5月14日に中ヴォルガ州（）に改称。1929年より、中ヴォルガ地方。1935年にクイビシェフ地方と改められ、1936年から1990年までクイビシェフ州。1990年、州都がクイビシェフからサマラに改称されたのにともない、サマラ州に改称。

2024年、ウクライナ軍は軍事貨物の輸送をしていたとして州内の鉄道を爆破した事を発表した。

 産業 
石油精製、化学工業、航空機製造、自動車製造などが盛ん。

 標準時 

この地域はサマラ時間の標準時を使用している。時差はUTC+4時間である。

従来はサマラ時間（通常はUTC+4時間、夏季はUTC+5時間）が使われていたが、2010年3月28日のサマータイム開始と同時に同時間帯は廃止され、モスクワ時間に統合された。また、2011年には従来の夏時間が通年で使用される事になり、時間帯はUTC+4時間に固定された。しかし、2014年10月26日にサマラ時間が復活し、時差はそのまま通年UTC+4となった。
タラハシー (Tallahassee)

 地名 
 タラハシー (フロリダ州) - アメリカ合衆国フロリダ州北西部の都市。同州の州都。
 - アメリカ合衆国ジョージア州南部、ジェフデイビス郡内の非法人の集落。

 艦船 
下記の艦船はすべてフロリダ州タラハシー市にちなむ。

 タラハシー (アメリカ連合国海軍の巡洋艦) - 1864年に建造されたアメリカ連合国海軍の巡洋艦。
 タラハシー (BM-9) - 「フロリダ」として建造され、1908年に「タラハシー」に改名された、アメリカ合衆国海軍のモニター艦。
 タラハシー (CL-61) - 1941年に起工されたアメリカ合衆国海軍の軽巡洋艦。建造の途中で艦種・艦名が変更され、プリンストン (CVL-23)となった。
 タラハシー (CL-116) - 1944年に起工されたアメリカ合衆国海軍の軽巡洋艦。第二次世界大戦において日本の降伏が確実となり、不要になったため、1945年8月12日に建造中止された。
コナコーヒー (Kona coffee) は、アメリカ合衆国のハワイ州のハワイ島西岸のコナコーストで主に栽培されているコーヒーの総称である。ブルーマウンテン、キリマンジャロに並び、コナコーヒーは世界三大コーヒーの一つである。

 概要 
アメリカ合衆国の州では、ハワイ州がコーヒーを商業ベースで生産している唯一の州であり、ホワイトハウスでもコナコーヒーが使われることもある 。

なお、日本企業でも、UCCやドトールコーヒーがコナコーストで観光農園を経営している。

嫌味のないすっきりとした酸味を持つ。ブレンドに用いると良質な酸味が与えられると言われる。ブルーマウンテンに次ぐ高価な豆で、偽物も多い。高価な理由は、希少価値というよりも、コーヒー豆の原産国のうち、数少ない先進国産のため、人件費・土地代などの費用が高いためと言われている。高価なため、基本的にはブレンドされているので、配合比率を確認することが推奨される。 

ハワイではこのほかに、カウアイ島やマウイ島でもコーヒーが作られている。

 コナコーヒーの定義 
ハワイ州の法律ではコナで収穫されたコーヒー豆が製品内容量に対し10%以上のものを「コナ・ブレンド」と明記できるとあるので、比較的安価なコナコーヒーは残りの90%は違う品種の入ったコナブレンドといえる。

 コナコーヒー農場見学 
コナコーヒーの農場はハワイ島の第二の都会であるカイルア・コナの近くにあるので、ハワイ島西海岸にあるリゾートへ世界から集まる観光客にも住民にも、コーヒー農場の見学や販売店訪問が盛んである。その地域は「コナコーヒー・ベルト」と呼ばれていて、カイルア・コナのダウンタウンまたはコナ国際空港からフアラライ山の中腹へ上がり、海抜約500メートルにあり、ハワイ州道190号線がパラニ・ロード（Palani Road）に入る少し手前から出るハワイ州道180号線（別名：North Kona Road）に沿っておもに展開しており、ホルアロア（Holualoa）の町を通り、カイナリウ（Kainaliu）でハワイ州道11号線に合流して、ケアレケクア（Kealakekua）やホーナウナウ（Hōnaunau）あたりまで続く 。
南イロコス州（みなみイロコスしゅう、Province of Ilocos Sur）またはイロコス・スル州は、フィリピン北部ルソン島北西部の州である。イロコス地方（Ilocos Region, Region I）に属している。北には北イロコス州、南にはラウニオン州、東にはコルディリェラ行政地域のベンゲット州、マウンテン州、アブラ州と接している。西側には南シナ海に面している。面積は2,579.6km2、人口は689,668人（2015年）、州都はヴィガン（Vigan）である。

 関連する人物 
 ルイス・シンソン - 州知事
松平成重

松平 成重（まつだいら なりしげ）は、江戸時代前期の武将・大名。下野国板橋藩の第2代藩主、三河国西尾藩主、丹波国亀山藩の初代藩主。親清流大給松平家4代当主。

 生涯 
松平一生の長男として誕生した。母は松平忠成の娘。

慶長9年（1604年）、父が死去したため、その跡を継いで下野板橋1万石を領した。慶長19年（1614年）、大久保忠隣改易の連座で里見忠義が改易されると、その城受け渡しと破却を務めた。同年冬からの大坂冬の陣では小田原城の守備を、翌年の大坂夏の陣では本戦に参加し、首級を12個挙げたという。

元和3年（1617年）、三河西尾2万石に加増移封された。元和7年（1621年）、さらに2200石加増され、合計2万2200石として丹波亀山に加増移封された。寛永3年（1626年）、徳川秀忠・家光父子の上洛に付き従った。

寛永10年（1633年）9月16日、40歳で死去した。家督は次男の忠昭が嗣いだ。法名は見樹院殿覚誉円徹大居士。最初は深川の法禅寺に葬られたが、後に小石川伝通院に改葬されている。

 系譜 
徳川家康の養女（松平康元の長女椿姫）を正室として亀山藩主の時に迎えた。逝去は寛永6年（1629年）11月21日。建平寺改め久松寺（現在の京都府亀岡市）に久松院としてある。成重以来、公儀行事、祝事における三つ葉葵紋の使用を認められる。

父母
 松平一生（父）
 松平忠成の娘（母）

正室、継室
 椿姫、久松院 ー 徳川家康の養女、松平康元の長女（正室）
 安藤重信の娘（継室）

子女
 松平勝広（長男）生母は継室
 松平忠昭（次男）生母は継室
 松平一重（三男）生母は継室
 松平重勝（四男）
 松平近憲（五男）
 本多康長正室後に竹山某室、生母は継室
 皆川秀隆正室、生母は継室
 岡本次正室
 木村成政室
太田重正

太田 重正（おおた しげまさ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。

 一族 
父は江戸太田氏の太田康資とされる。また、妹に徳川家康の側室の英勝院がいる。子に正重、資宗がいる。

 経歴 
重正の父とされる太田康資は、はじめ後北条氏に仕えたが、恩賞の不満から離反（諸説ある）し、第二次国府台合戦で大敗すると安房国の里見氏の下に逃亡。のちに里見氏の内紛に巻き込まれて自害したとされている。

重正は父の死後、佐竹義重のもとへ赴き、同地に亡命していた同族の太田資正（岩槻太田氏）を頼って落ち延びたという。｢重正｣の名も義重と資正から1字ずつ与えられたものという推測もされている。のちに京都に移住したともいわれる。

1590年（天正18年）の北条氏滅亡後、関東に移封されてきた徳川氏の家臣となった。翌1591年（天正19年）、武蔵国豊島郡蓮沼において500石を与えられた。死後に子の資宗が加増を重ね、大名（下野山川藩）に列した。資宗は英勝院の養子となっていたので、その引き立てがあったとも考えられる。

 重正の出自の疑義 
重正の父親とされる太田康資は、江戸城築城で知られる太田道灌の曾孫である。しかし、重正が康資の実子であるかどうかは確証がない、とする説がある。康資の確実な実子の太田駒千代は後北条氏の人質となっていたが、康資が後北条氏から離反した際に自害させられ、墓所とされるものが現存する。また、妹の英勝院は一般的には康資の娘とされているが、この出自もまた確証が無い。太田氏の家系図に対して、資宗の代の頃に何らかの改竄が行われたとする説がある。

一方で、黒田基樹は康資存命中の天正7年（1579年）の文書に重正が仮名・六郎として登場していることを指摘している。これに従えば、重正の出自の疑義は解消されることになる。
トリヤッチ（, ラテン文字転写：Tolyatti, Togliatti）はロシア連邦サマラ州の都市。人口は68万4709人（2021年）。

概要
ヴォルガ川に臨み、クイビシェフ人造湖の南端に位置する。モスクワから南東に約1,000km、州都サマーラから北西に55km。

1737年にヴァシーリイ・タチシェフによって要塞が建設され、スタヴロポリと名づけられた。町は、北カフカースのスタヴロポリと区別して、スタヴロポリ・ナ・ヴォルゲ（「ヴォルガ川のスタヴロポリ」）と呼ばれた。

1950年代のクイビシェフダムの建設にともない、もとからあった町は水没し、新しい場所に町が移動された。1964年、同年に死去したイタリア共産党書記長パルミーロ・トリアッティを記念してトリヤッチに改称。

1966年には、イタリアのフィアット社の協力の下、ヴォルガ自動車工場（後のアフトヴァース）が設立された。アフトヴァースは現在ロシア最大の自動車メーカーであり、ラーダブランドで自動車の製造・販売を行っている。

ヴォルガ自動車工場に於ける物資横流しや横領から俗にと言われる犯罪組織の活動が活発で、マフィア同士の抗争や取締り当局・メディア関係者の暗殺が2000年代から断続して起きている。2007年10月31日にはバスの爆破テロが起き、8人が死亡、50人以上が負傷した。

 姉妹都市 
 ヴォルフスブルク（ドイツ）
 フリント（アメリカ合衆国、ミシガン州）
 カザンラク（ブルガリア） 
 洛陽市（中華人民共和国）
 ミンゲチェヴィル（アゼルバイジャン）
 コルマール（フランス）
 ナジカニジャ（ハンガリー）
御前崎港（おまえざきこう、）は、静岡県御前崎市、および、牧之原市にある港湾。港湾管理者は静岡県。重要港湾である。

 概要 

貨物港として自動車や木材などを取り扱う。また、中部電力専用埠頭を備えており、静岡県御前崎市に立地する中部電力浜岡原子力発電所の核燃料や核廃棄物などを取り扱う。

国道473号を介して東名高速道路相良牧之原インターチェンジに近く、また2009年（平成21年）3月開港の静岡空港や2012年（平成24年）4月開通の新東名高速道路島田金谷インターチェンジにも近い。

御前崎港にあった緑地と御前崎エコパークでの御前崎エコクラブの取り組み「地域資源の再利用で環境美化」が、2012年度（平成24年度）の国土交通省手づくり郷土賞を受賞している。

一帯は2015年（平成27年）8月にみなとオアシスに登録していて、御前崎市観光物産会館なぶら館を代表施設とする「みなとオアシス御前崎」として観光拠点ともなっている。

 所轄地区 
 御前崎地区（御前崎市）
 女岩地区（御前崎市）
 下岬地区（御前崎市）
 地頭方地区（牧之原市）

 関連施設 
 御前崎港多目的国際コンテナターミナル
 マリンパーク御前崎
 御前崎観光物産会館（なぶら館）
 御前崎海鮮なぶら市場

 臨港道路 

御前崎港と周辺を結ぶ道路

 臨港道路1号
 臨港道路入口交差点（三差路）で国道150号と接続する。
 臨港道路2号
 静岡県道357号佐倉御前崎港線と接続する。
 臨港道路3号
 台地部に上がり、静岡県道240号御前崎堀野新田線と接続する。
 臨港道路4号
 地頭方西交差点で国道150号南遠道路 地頭方インターチェンジと接続する。途中にみなとトンネルがある。
シズラニ（スィズラニ、、ラテン文字転写：Syzran）はロシア連邦南部サマラ州の都市。人口は16万6498人（2021年）。ヴォルガ川下流の巨大ダム湖、サラトフ湖の右岸に臨む。州都サマラの西約120kmにある。

 地理 

街の西および北はウリヤノフスク州の境界線とも近い。最寄りの都市は、19km東にあるヴォルガ河畔の町オクチャブリスク。

「サマーラ曲り」でサマーラ周辺へ大きく東へ迂回したヴォルガ川は、その後西へ向きを変えて、シズラニで西から南へと向きを変えている。

 歴史 

1683年に建設されたクレムリ（要塞）を端緒とする。この要塞はヴォルガ川沿いの水運を守る役目と、ロシア・ツァーリ国の当時の東方国境を遊牧民族から守る役割を果たしていた。シズラニという名はヴォルガ川に合流する支流シズランカ川に由来するが、この川の名はテュルク系の言葉で「渓谷から流れ出す川」というような意味だった。

国境がシベリア方面へ拡張したことにより、シズラニの木造のクレムリは18世紀初頭には軍事的重要性を喪失した。代わってヴォルガ川の港を擁する交易都市としての重要性が高まり、18世紀末には大きな町となっていた。1781年に都市として登録され、紋章を得た。

1874年、シズラニと西方のヴャジマを結ぶ1,400km近い長さの鉄道が開通し、シズラニに駅ができた。その6年後にはヴォルガ川をまたぐ鉄道橋も完成した。これにより交易が盛んになっただけでなく産業も盛んになった。20世紀初頭のシズラニはすでに産業都市でありロシア最大級の穀物精製の中心地だった。

1917年の十月革命以後、ソビエト連邦の経済政策によりシズラニの産業も大きく変わった。穀物の精製に代わり、結晶片岩の採掘と精製が主産業となった。当初は燃料として使われたが、後に製薬の重要な原料となった。さらに機械産業や原油精製といった重工業も立地するようになる。第二次世界大戦時は、ロシア西部の大都市から多くの工場が東へ疎開し、シズラニにも多数の工場が建設された。戦場とならなかったシズラニは、現在も革命前の街並みが比較的多く残っている。

 経済と交通 

ソビエト連邦時代の工場建設により、今でもシズラニはサマラ州きっての産業都市となっており、航空宇宙産業のある州都サマーラ、自動車産業の街トリヤッチとともに産業地帯を形成している。シズラニの主な工場には石油精製工場、プラスチック工場、農機械工場、石油掘削機械工場などがある。その他、発電所、軽工業、食品工業も立地する。

ロシアを東西に横断するM5幹線道路はシズラニを通りサマーラへ向かっている。また鉄道の重要な結節点でもある。市内交通はバスが中心だが2002年9月にトロリーバスが開業した。ロシアでも有数の新しいトロリーバスシステムだったが2009年に廃止。

 姉妹都市 
 平頂山市、中国 2000年
 :en:Lencloître、フランス

 出身者 
 ナターシャ・イオノヴァ - グリュコーザのボーカル
 ミハイル・コルニイェンコ - 宇宙飛行士
北イロコス州（きたイロコスしゅう、Province of Ilocos Norte）は、フィリピン北部ルソン島の北西に位置する州で、イロコス地方（Ilocos Region, Region I）に属している。南にイロコス・スル州とコルディリェラ行政地域のアブラ州、東にアパヤオ州、北東にカガヤン・バレー地方のカガヤン州と接し、北と西には南シナ海に面している。

面積は3,399.3km2、人口は514,241人（2000年）、州都はラオアグ（Laoag）である。

北イロコス州
 Ilocos Norteバランガイ
 Barangay世帯数
 人口
 547,284世帯人数
 面積
 3,504.3世帯数密度
 人口密度
 156.174985Income
 class座標01.Adams12691,5225.657992159.311.6885319.5537005th18°28′0″N
 120°54′0″E02.Bacarra436,28931,4855.00636066.0795.186922476.5400333rd18°15′0″N
 120°37′0″E03.Badoc315,87930,0635.11362466.4188.525824452.6878483rd17°56′0″N
 120°28′0″E04.Bangui153,05514,6344.790180163.5918.67473589.4553454th18°32′0″N
 120°46′0″E05.Banna (Espiritu)203,39018,1615.35722797.6834.705159185.9234234th17°59′0″N
 120°39′0″E06.Batac City439,88250,6755.128010161.0661.356016314.6342971st18°3′0″N
 120°34′0″E07.Burgos111,7848,7654.913116128.9013.84018667.9984485th18°30′58″N
 120°38′46″E08.Carasi32141,4356.705607157.381.3597669.1180585th18°12′0″N
 120°52′0″E09.Currimao232,12611,3055.31749733.0864.268440341.7472795th18°1′0″N
 120°29′0″E10.Dingras316,92135,7935.17165196.0072.093750372.8437503rd18°7′0″N
 120°42′0″E11.Dumalneg12391,7167.17991688.482.70117519.3942135th18°30′0″N
 120°49′0″E12.Laoag City8019,751102,4575.187433101.88193.8653311005.663525(1st)18°11′0″N
 120°35′0″E13.Marcos133,05916,7115.462896226.3813.51267773.8183584th18°3′0″N
 120°41′0″E14.Nueva Era111,2427,4756.018518515.022.41155614.5139994th17°55′5″N
 120°39′50″E15.Pagudpud163,80420,3855.358832194.9019.517701104.5920984th18°33′29″N
 120°47′6″E16.Paoay314,56723,1175.06174776.2459.902938303.2135364th18°3′0″N
 120°31′0″E17.Pasuquin335,18726,3075.071717189.3927.387929138.9038494th18°20′0″N
 120°37′0″E18.Piddig233,95720,0345.062926121.3332.613533165.1199204th18°10′0″N
 120°44′0″E19.Pinili253,17216,1855.10245989.4835.449262180.8784084th17°57′14″N
 120°31′37″E20.San Nicolas247,42333,6424.53212940.18184.743653837.2822293rd18°10′21″N
 120°35′45″E21.Sarrat244,88123,8104.87809857.3985.049660414.8806414th18°10′0″N
 120°39′0″E22.Solsona224,31222,2025.148886167.9125.680424132.2255973rd18°6′0″N
 120°46′0″E23.Vintar336,28229,4054.680834624.8510.05361247.0592941st18°13′48″N
 120°38′31″E

主な出身者
フェルディナンド・マルコス：フィリピン第10代大統領。独裁政権でフィリピンを統治するも、後に失脚して亡命先のアメリカハワイ州で客死。遺体は、1993年にフィリピンに帰還してから、北イロコス州内のフェルディナンド・E・マルコス大統領センターの霊廟に安置されていたが、2016年にマニラの英雄墓地に埋葬された。
ダン・ラザー

"ダン"ダニエル・アーヴィン・ラザー・ジュニア（Daniel Irvin "Dan" Rather Jr.、1931年10月31日 - ）は、アメリカ・テキサス州生まれのアメリカ人ジャーナリスト・ニュースキャスター。

経歴、キャリア
AP通信記者、ダラス・ロンドン・サイゴン特派員を歴任した後、1966年にホワイトハウス担当記者。またこの間、「60 Minutes」特派員を兼任する。

1981年3月9日に、ウォルター・クロンカイトの後任として『CBSイブニングニュース』のアンカーマン、編集長に就任。2003年にはイラクの独裁者サッダーム・フセインと意気投合、単独インタビューに成功する。

2004年アメリカ合衆国大統領選挙中に現職大統領のジョージ・W・ブッシュの軍歴詐称を「スクープ」し、反響を呼ぶ。しかし、詐称の証拠とされた文書が偽造されたものである虚偽報道であることが判明し、番組内で謝罪した。

その後の社外調査の結果、ラザーが「スクープ」と称した報道内容は捏造であり、正確さも公正さも欠落している虚偽報道であるとの結論が出た。CBSは報道部門の幹部4人を解雇するとともに、ラザーとも番組の契約を更改しないことを決定。2005年3月9日、降板が決定した。

2006年6月、契約を巡るCBS側との交渉の決裂によってCBSを退社し、ケーブルテレビチャンネルの「HDネット」で週1回のニュース番組のアンカーマンを務める。

2007年、問題の責任を転嫁されたとしてCBSに7000万ドル（当時のレートで約81億円）の損害賠償を求める訴訟を起こした。2015年、ラザーの虚偽報道問題を映画化した『ニュースの真相』が公開された。

 人物像 
ヒューストンにあったCBS系列局の記者時代、ハリケーン・カーラ発生時のニュース報道がウォルター・クロンカイトらの目に留まり、CBS本部に入ることになった。
1963年当時、ダラス支局長だったラザーは、ジョン・F・ケネディ大統領暗殺事件を世界でいち早くスクープした。
ウォーターゲート事件真っ只中の記者会見での、リチャード・ニクソン大統領との丁々発止の遣り取りは有名。質問するためにラザーが名乗ると会場が沸いたので、その人気ぶりを見たニクソンが「あなたは何かに立候補するつもりですか?」と質問者のラザーにジョークを飛ばすと、「いいえ。大統領、あなたは?」とやり返し、会場の爆笑を誘った。このやり取りに対し、CBSの系列局から「アメリカ合衆国大統領に向かってあのような発言は無礼ではないか」とラザーを非難する声が出た。1998年に同番組内で放送された『CBSイブニングニュース』50周年特集のインタビューで、ラザーは「（この問題の結果次第では）最悪の場合不動産業者に転職していたかもしれない」と述懐している。
『CBSイブニングニュース』アンカーマン時代には、前任アンカーマンのクロンカイトによる「―では、今日はこんなところです」という番組エンディングでの挨拶に倣い、「That's the part of world tonight（今夜世界では、こんなこともありました）」という挨拶を使ったことで知られる。
テニス中継の延長に激怒して、番組に6分間の穴を開けたことがある。その結果、後に大統領候補になったジョージ・H・W・ブッシュ副大統領にこの件を蒸し返されてしまい、当時問題になっていたイラン・コントラ事件の追及が尻すぼみになってしまった。
『NBCナイトリーニュース』のトム・ブロコウ、『ABC World News Tonight』のピーター・ジェニングスと並んで「ビッグ3」と評された。また、ラザーが『CBSイブニングニュース』を降板した際には、世界各国のメディアで報道された。
変装の名人としても有名で、夫人と旅行に行く際には変装して出かけていた。これはラザーに対して反感をもっている人が数多くいたためだと言われている。
大統領選をめぐる騒動について、ラザーは「文書そのものは偽造だったかもしれないが、軍歴詐称は事実だった」として、現在に至るまで報道の誤りを認めていない。
CBS降板後、CBSは看板キャスターであったラザーと完全に絶縁した。『ニュースの真相』公開時、CBSは映画のCMの放送を拒否。映画の公開に合わせてライバル局が次々とラザーを出演させる一方で、CBSは「映画『Truth』（原題）にいかにTruthが少ないかに仰天した」「あまりに多くの歪曲、言い逃れ、根拠のない陰謀説を並べ立てている」「ジャーナリズム上の間違いをヒロイズムと殉難に変えようとしている」「公益に反するだけでなく、ジャーナリストへの酷い仕打ちだ」などと、口を極めて非難した。
ハンス・フィッシャー（Hans Fischer, 1881年7月27日 - 1945年3月31日）はドイツ・ヘーヒスト・アム・マイン出身の化学者。1930年にクロロフィルとヘミン合成の研究によってノーベル化学賞を受賞。

 生涯 
ヴィースバーデンのギムナジウムで学んだ後、ローザンヌ大学とマールブルク大学で化学と薬学を学ぶ。

卒業後にミュンヘンの病院で働いた後、ベルリンのベルリン第一化学研究所 (Erstes Chemisches Institut Berlin) でエミール・フィッシャーの下で働く。1911年にミュンヘンに戻り、1913年にはミュンヘン生理学研究所 () で講師となった。1916年にはインスブルック大学で薬化学部の教授となる。

1918年にウィーン大学教授、1921年にミュンヘン工科大学の教授となり、以後死ぬまでその地位にあった。血液や葉に含まれるポルフィリン化合物の研究を行った。

1945年、第二次世界大戦で彼の研究所が破壊されてしまい、ミュンヘンにて自殺。。

 受賞歴 
1890年 デービーメダル
1929年 リービッヒ・メダル
1930年 ノーベル化学賞
台湾高速鉄道700T型電車

700T型電車（ななひゃくティーがたでんしゃ・700T型電聯車・THSR 700T）は、台湾高速鉄道の高速鉄道車両である。日本初の輸出用新幹線車両として、JR東海・JR西日本が共同で700系新幹線車両をベースに開発した車両である。

製造は川崎重工業・日本車輌製造・日立製作所が担当し、初期車全30編成が日本で製造され、輸出された。2004年1月30日に完成した先頭車の披露式典が川崎重工業兵庫工場で行われた。

その後、2012年に増備編成（基本契約4編成およびオプション契約4編成）の契約も締結された（後述）。高鉄側は輸送力増強のためオプション契約4編成の発注を検討していたが、700T型の原型となった700系が東海道新幹線から退役し、これに伴って700T型製造用部品の確保が困難となったため、新型車両の購入に方針を切り替えた。しかし、2019年と2020年に行った国際入札は日本側の提示額が高いなどし成立しなかった。2023年3月、台湾高鉄が日立製作所・東芝の日本連合が提案した案に合意し、N700S系をベースにした144両（12編成×12両）の導入を発表した。新型車両は2026年から順次納入される予定。

 特徴 

東海道・山陽新幹線で運転されている700系をベースにしているが、いくつかの点で異なる。
台湾高速鉄道の需要見込みに合わせ、700系の16両編成（E編成は8両）に対し、700T型は12両編成である。

最高速度300km/hに対応するため、主電動機の出力を285 kWに増強し、また定速制御装置を実装している。台車は500系を基本として設計されている。

車両のノーズ長さは、700系が9.2 mなのに対し700T型は8 mである。これは、700系がトンネル微気圧波の軽減を目的に長いノーズを有するのに対し、台湾高速鉄道はトンネル断面積が90 m2以上と大きく、さらに坑道端部にフードやベンチホールを設けて圧力が逃げる空間を確保していることから短いノーズでも問題ないためである。先頭車両の全長は27,000 mmで、700系より350 mm短い。

運転台横の乗務員用扉は省略され、デッキから入室するようになっている。全ての客室扉の横には車掌が取り扱うドア開閉スイッチが設置されている。これにより、検札の途中で駅に到着しても最寄りの扉で開閉操作ができる。これは台湾鉄路管理局（台鉄）と同じ運用方式であり、発車後の安全確認は駅係員が行う。

運転台のブレーキハンドルは、700系の縦軸・水平回転式に対し、500系と同じく横軸・前後回転式。汽笛の操作は、足下のペダルではなく、運転台のボタンによる。ボタンはマスコンハンドル付近に設置。

車内は、火災対策として燃焼時の有毒ガス対策も求められ、英国基準（BS 6863）に適合する素材が用いられているほか、火災を検知するための設備が床下や客室内に設けられている。また、主要電線を耐火電線にしたり二重回路にしたりすることで、トンネル内での火災時にも出口まで制御可能になるよう対策されている。デッキと客室の仕切り扉にも防火機能を持たせており、光電式では煙で開扉する可能性があるためボタンによる半自動式になっている。また、衝突対策として各車両連結部にエネルギー吸収装置が追加されているほか、1両あたり6箇所の窓を非常窓とし、脱出用のハンマーが設けられている。

各車両の端に荷物置き場が設置されている。自動車内放送は国語（北京語）・台湾語・客家語・英語の順で放送される。

 列車編成 
全編成共通で12両編成。自由席は、かつて10-12号車の3両だったが、2023年9月1日から列車により最低2両、最大8両設定される。全席禁煙。1号車・5号車・11号車に自動販売機を設置。

（色＝商務車（日本で言うグリーン車、英語表記ではビジネスクラス）；白色＝標準車；M＝動力車；T＝付随車）
 ← 左営
台北・南港 → 号車123456789101112 定員 63 96 88 96 83 66 61 96 88 96 88 68 搭載機器TcM2MPM1TM1sMPM2M1MPM2Tc ユニット ユニット1 ユニット2 ユニット3 形式(1次車)1xx-011xx-021xx-031xx-041xx-051xx-061xx-071xx-081xx-091xx-101xx-111xx-12 形式(2次車)3xx-013xx-023xx-033xx-043xx-053xx-063xx-073xx-083xx-093xx-103xx-113xx-12

 1次車 
30編成を各製造メーカーが分担した。
商船三井の貨物船「ポセイドン・トライアンフ」と「ガイア・トライアンフ」による海上輸送で2004年5月にTR01編成が海上輸送されたのを皮切りに、2005年10月に最後のTR30編成が搬入された。
 川崎重工業
 TR01(前4両);TR02;TR05;TR07;TR09;TR11;TR13;TR14;TR16;TR18;TR21;TR22;TR25;TR28;TR30(8両)
 日本車輌製造
 TR01(中間4両);TR03;TR06;TR10;TR17;TR20;TR24;TR26;TR29;TR30(4両)
 日立製作所
 TR01(後4両);TR04;TR08;TR12;TR15;TR19;TR23;TR27

現在、TR27編成とTR29編成にはWi-Fiが設置され、2012年8月より無線LANサービスを開始している。

 2次車 
2012年5月、川崎重工業が基本契約の4編成とオプション契約の4編成を受注した。
座席などの内装設備は台湾国内で製造される。基本契約分の4編成は2015年までに順次納入される。
2013年7月22日より2編成が営業運転を開始した。
 TR31編成：2012年12月21日に神戸港から商船三井の貨物船「雄山(YUUZAN)」で海上輸送され、同23日に高雄港へ到着、26-28日の未明に燕巣総合車両工場へトレーラー輸送された。
 営業運転投入に際して、米国のアニメチャンネル「カートゥーン・ネットワーク」とのコラボレーションとして『アドベンチャー・タイム』など同社作品で内外装とも全面ラッピングされ、前日に試乗会が催された。
 TR32編成：2013年1月21日に神戸港から商船三井の貨物船「ノースポール(NORTHPOLE)」で海上輸送され、同25日に高雄港へ到着、28-30日の未明にトレーラー輸送された。
 TR33編成：2015年1月25日に高雄港へ到着、27-29日の未明に燕巣総合車両工場へトレーラー輸送された。
 TR34編成：2015年8月12日に高雄港へ到着、14 - 16日の未明に燕巣総合車両工場へトレーラー輸送された。

 700T型と700系・客室の比較 

 受賞 
 2006年グッドデザイン賞（商品デザイン部門）ベスト15
本橋哲也

本橋 哲也（もとはし てつや、1955年 - ）は、日本の英文学者、翻訳家。
専門はイギリス文学、カルチュラル・スタディーズ。博士（ヨーク大学・1995年）。旧・東京都立大学教授を経て、東京経済大学教授。

 人物・来歴 
東京都生まれ。東京大学文学部英文科卒業後、1995年英国ヨーク大学で博士の学位を取得。東京都立大学 (1949-2011)人文学部助教授、教授を経て、2006年東京経済大学コミュニケーション学部教授。2021年より国際演劇評論家協会日本センター会長。

 著書 

 単著 
『カルチュラル・スタディーズへの招待』（大修館書店） 2002
『本当はこわいシェイクスピア - 「性」と「植民地」の渦中へ』（講談社） 2004
『ポストコロニアリズム』（岩波新書） 2005
『映画で入門カルチュラル・スタディーズ』（大修館書店） 2006
『ほんとうの『ゲド戦記』 英文で読む『アースシー物語』』（大修館書店） 2007
『侵犯するシェイクスピア 境界の身体』（青弓社） 2009
『思想としてのシェイクスピア 近代世界を読み解くキーワード50』（河出書房新社、河出ブックス） 2010 
『深読みミュージカル 歌う家族、愛する身体』（青土社） 2011
『ディズニー・プリンセスのゆくえ　白雪姫からマレフィセントまで』（ナカニシヤ出版） 2016　

 共編著 
『21世紀を生き抜くためのブックガイド 新自由主義とナショナリズムに抗して』（岩崎稔共編、河出書房新社） 2009
『黒い大西洋(ブラック・アトランティック)と知識人の現在』（市田良彦,ポール・ギルロイ共著、小笠原博毅編、松籟社） 2009
『格闘する思想』（編、平凡社新書） 2010
『宮城聰の演劇世界 孤独と向き合う力』（塚本知佳共著、青弓社） 2016

 翻訳 
『ドラキュラ・ホームズ・ジョイス - 文学と社会』（フランコ・モレッティ、新評論） 1992
『敵あるいはフォー』（J・M・クッツェー、白水社） 1992
『フランス現代思想 - 1968年以降』（キース・A・リーダー、講談社） 1994
『征服の修辞学 - ヨーロッパとカリブ海先住民 1492 - 1797年』（ピーター・ヒューム、法政大学出版局） 1995
『境界侵犯 - その詩学と政治学』（ピーター・ストリブラス, アロン・ホワイト、ありな書房） 1995
『病気と表象 - 狂気からエイズにいたる病のイメージ』（サンダー・L・ギルマン、ありな書房） 1996
『ディアスポラの知識人』（レイ・チョウ、青土社） 1998
『プリミティヴへの情熱 - 中国・女性・映画』（レイ・チョウ、吉原ゆかり共訳、青土社） 1999
『キャリバンの文化史』（アルデン・T&ヴァージニア・メーソン・ヴォーン、青土社） 1999 
『文化理論用語集 - カルチュラル・スタディーズ＋』（ピーター・ブルッカー、有元健共訳、新曜社） 2003
『ポストコロニアル理性批判 - 消え去りゆく現在の歴史のために』（G・C・スピヴァク、上村忠男共訳、月曜社） 2003
『帝国を壊すために - 戦争と正義をめぐるエッセイ』（アルンダティ・ロイ、岩波新書） 2003
『文化の場所 - ポストコロニアリズムの位相』（ホミ・K・バーバ、正木恒夫, 外岡尚美, 阪元留美共訳、法政大学出版局） 2005
『ポストコロニアリズム』（ロバート・J・C・ヤング、岩波書店） 2005
『ニュー・インペリアリズム』（デヴィッド・ハーヴェイ、青木書店） 2005
『ガヤトリ・チャクラヴォルティ・スピヴァク』（スティーヴン・モートン、青土社） 2005
『ネオリベラリズムとは何か』（デヴィッド・ハーヴェイ、青土社） 2007
『生のあやうさ - 哀悼と暴力の政治学 』（ジュディス・バトラー、以文社） 2007
『テンペスト』（エメ・セゼール, シェイクスピア, ロブ・ニクソン, アーニャ・ルーンバ、編訳、砂野幸稔, 小沢自然, 高森暁子共訳、インスクリプト） 2007 
『スピヴァク、日本で語る』（新田啓子, 竹村和子, 中井亜佐子共訳、鵜飼哲監修、みすず書房） 2009
『犬の帝国 幕末ニッポンから現代まで』（アーロン・スキャブランド、岩波書店） 2009 
『民主主義のあとに生き残るものは』（アルンダテイ・ロイ、岩波書店） 2012
『いくつもの声 ガヤトリ・C・スピヴァク日本講演集』（星野俊也編、篠原雅武共訳、人文書院） 2014
『標的とされた世界 戦争、理論、文化をめぐる考察』（レイ・チョウ、法政大学出版局、サピエンティア） 2014
『境界を越えて』（C・L・R・ジェームズ、月曜社） 2015
『チョムスキーが語る戦争のからくり ヒロシマからドローン兵器の時代まで』（ノーム・チョムスキー, アンドレ・ヴルチェク、平凡社） 2015
『ポストモダンの50人 思想家からアーティスト、建築家まで』（スチュアート・シム、田中裕介共訳、青土社） 2015
『ポスト・オリエンタリズム テロの時代における知と権力』（ハミッド・ダバシ、早尾貴紀, 洪貴義, 本山謙二共訳、作品社） 2018
『帝国の島々 漂着者、食人種、征服幻想』（レベッカ・ウィーバー=ハイタワー、法政大学出版局、叢書・ウニベルシタス） 2020

 論文 
<本橋哲也
富士根駅（ふじねえき）は、静岡県富士市天間にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC04。

 概要 
富士根駅は富士市の天間地区に位置し、1日当たり約400人の乗車客がある無人駅である。1913年（大正2年）に私鉄の富士身延鉄道によって開設されたが、国有化・国鉄分割民営化を経て1987年（昭和62年）よりJR東海の運営となっている。JR移行後身延線では特急「ふじかわ」が運行されているが、当駅は普通列車のみの停車駅であり特急は通過している。

駅近くを富士市と富士宮市の境界線が通っている。駅名にある「富士根」は富士市側では無く、この境界線を越えた富士宮市側にある地域名である。

 歴史 
現在のJR身延線を建設した富士身延鉄道が、1913年（大正2年）に最初の区間となる富士駅 - 大宮町駅（現・富士宮駅）間を開業させた際、その中間駅の一つとして富士根駅は新設された。

富士身延鉄道の当初の計画では、富士郡富士根村（現・富士宮市富士根地区）の小泉字笠井田に駅を設置する予定であった。だが勾配が険しく工事が困難という理由で、富士身延鉄道は駅の開設地を隣の鷹岡村（現・富士市）天間に変更する。これを知った富士根村側では富士身延鉄道に当初の計画に戻すように要求し、その結果、所在地は鷹岡村だが駅名は「富士根」とする妥協案に1913年3月に変更された。

 年表 

 1913年（大正2年）7月20日：富士身延鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱開始。
 1927年（昭和2年）6月20日：富士 - 身延間電化に伴い、駅構内電化。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を国が借上げ、鉄道省身延線となる。
 1941年（昭和16年）
 5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化。
 9月20日：荷物扱い廃止。貨物取扱範囲を、専用線発着のみに縮小。
 1980年（昭和55年）10月1日：専用線発着車扱貨物取扱廃止、貨物取扱終了。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1998年（平成10年）：無人駅化。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。線路はほぼ南東から北西に走っており、ホーム南側は下り列車が使用する1番線、北側は上り列車が使用する2番線である。

1番線南側から駅入山瀬方にかけて側線が1線あり、保線車両用の車庫がこの側線上に設置されている。

駅舎は1番線の南西側に開設されている。開業当初からの木造平屋建て瓦葺での駅舎であり、待合所部分の天井が高いのが特徴である。かつては駅員が配置されていたが1998年（平成10年）に無人駅となり、駅舎内にあった窓口は壁で覆われている。当駅には自動券売機などは設置されていないため、当駅で切符を購入することは出来ない。駅管理は、管理駅の富士宮駅が担当している。

かつては当駅でも貨物取扱を行っていたが、1980年（昭和55年）に廃止されている。「昭和45年版専用線一覧表」によれば、東洋インキ製造（現・トーヨーカラー）が保有する全長約1kmの専用線が駅に接続していた。

 のりば 
番線路線方向行先1 身延線 下り 身延・甲府方面2 上り富士方面

 利用状況 
「富士市統計書」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は405人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）7801994年（平成6年）7571995年（平成7年）7541996年（平成8年）7281997年（平成9年）6791998年（平成10年）5251999年（平成11年）5082000年（平成12年）4892001年（平成13年）非公表2002年（平成14年）2003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）2007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）4092011年（平成23年）3932012年（平成24年）3972013年（平成25年）4272014年（平成26年）4272015年（平成27年）4242016年（平成28年）4432017年（平成29年）4482018年（平成30年）4442019年（令和元年）4522020年（令和2年）3782021年（令和3年）405

 駅周辺 
住宅地・工場等が多く賑やかな市街地に位置する駅。富士宮市との境界に近い。駅近くでは南東から、潤井川、県道176号、身延線、県道414号（旧・国道139号）がほぼ並行する形で走っており、駅前と県道176号とを県道397号が結んでいる。県道176号は駅の北西側で進路を変え、身延線を渡ってから駅の北約800mの権現交差点で県道414号に接することとなる。

駅付近には丸富製紙富士根工場、王子特殊紙東海工場富士宮製造所、トーヨーカラー富士製造所等製紙会社を中心に工場が多く立地する他、富士市立天間小学校、富士市天間公民館、富士根郵便局等がある。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 身延線
 入山瀬駅 (CC03) - 富士根駅 (CC04) - 源道寺駅 (CC05)
源道寺駅（げんどうじえき）は、静岡県富士宮市源道寺町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC05。

 概要 
源道寺駅は富士宮市旧富士宮地区に位置し、1日当たり約700人の乗車客がある無人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。

JR東海によって運営されているが、1930年（昭和5年）の開設当初は私鉄富士身延鉄道が運営していた。その後同鉄道国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴いJR東海に移管された。

 歴史 
 1930年（昭和5年）12月25日：富士身延鉄道の源道寺停留場として開業。旅客営業を開始。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ、鉄道省身延線となる。同時に源道寺駅に昇格。
 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化。
 1971年（昭和46年）3月1日：荷物扱い廃止。
 1983年（昭和58年）4月10日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1999年（平成11年）3月：駅舎を撤去し、待合所を新設。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

 駅構造 
富士宮駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路・ホームはほぼ東西に通っており、南側のホームは下り列車が使用する1番線、北側のホームは上り列車が使用する2番線である。ホームの中ほどで線路の下を弓沢川が流れており、その部分のホームは鉄橋上に設けられている。

ホームは、西側にある源道寺踏切と東側にある塚田踏切の2つの踏切に挟まれ、駅の出入口はこれらの踏切がある道路に面して開設されている。無人駅で駅舎はないため、各ホームから直接外部に出ることが出来る。また、跨線橋は設置されておらず、2つのホームを行き来する場合は駅外部の踏切を使う。

開業当初は、木造平屋の小さな駅舎が1番線ホーム富士宮寄りに設置されていた。1983年（昭和58年）に無人化された後1999年（平成11年）にこの駅舎は撤去され、その跡地に簡単な待合所が新設された。自動券売機等の設置は無く、当駅で乗車券を購入することは出来ない。

 のりば 
番線路線方向行先1 身延線 下り 身延・甲府方面2 上り富士方面

 利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は664人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）6151994年（平成6年）6991995年（平成7年）7161996年（平成8年）7081997年（平成9年）6801998年（平成10年）6501999年（平成11年）6512000年（平成12年）6762001年（平成13年）非公表2002年（平成14年）2003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）2007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）6942011年（平成23年）7172012年（平成24年）7412013年（平成25年）7782014年（平成26年）7442015年（平成27年）7582016年（平成28年）7752017年（平成29年）8232018年（平成30年）8222019年（令和元年）7842020年（令和2年）6972021年（令和3年）664

 駅周辺 
富士宮市の郊外にある駅で、駅周辺には住宅が多い。富士根方の駅前にはロータリーが整備されている。

駅の下を流れる弓沢川は当駅の南約1 kmのところで潤井川に注いでいる。当駅の近くから富士根駅附近まで弓沢川および潤井川に沿って、東京製紙、王子特殊紙東海工場富士宮製造所など製紙工場が多く立地する。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 身延線
 富士根駅 (CC04) - 源道寺駅 (CC05) - 富士宮駅 (CC06)
黄金伝説（おうごんでんせつ）

 金の伝説。地中眠る埋蔵金にまつわる伝説。
 黄金伝説 (聖人伝) - 13世紀のジェノヴァの大司教でドミニコ会士ヤコブス・ア・ウォラギネの著書。キリスト教の聖人の伝記集。
 黄金伝説 - 石川淳が戦後すぐに発表した小説。進駐軍兵士に翻弄される日本人の姿を描いたため、当時の単行本には収録できなかった。
 黄金伝説 - 半村良が1973年に発表した小説。伝説シリーズの第1作。東北で発掘された土器と洞窟に眠る黄金を主軸にした伝奇小説。
 黄金伝説 (アルバム) - イギリスのポストパンクバンド、シンプル・マインズのアルバム。
 黄金伝説 (映像作品) - 山下久美子が1984年に発表した映像作品。
 『聖闘士星矢』のファミリーコンピュータゲーム作品。
 聖闘士星矢 黄金伝説
 聖闘士星矢 黄金伝説完結編
 黄金伝説 - テレビ朝日のバラエティ番組『いきなり!黄金伝説。』の直後に放送されているミニ番組。
西富士宮駅（にしふじのみやえき）は、静岡県富士宮市貴船町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC07。

 概要 
西富士宮駅は富士宮市の中心市街地の西端に位置する有人駅である。普通列車のみの停車駅であり、富士宮市と富士市を結ぶ区間列車の富士宮市側の起点・終点であるため当駅止まりの列車が多く、当駅から身延・甲府方面へ向かう列車は減少する。

TOICA等のICカードは当駅以南（富士宮・富士方面）のみ利用可能で、当駅以北（沼久保・身延方面）はエリア外のため利用できない。

甲府方面に向かう場合、当駅が静岡県内最後の有人駅となる。

 歴史 
当駅は、1927年（昭和2年）に私鉄の富士身延鉄道によって開設された大宮西町駅（おおみやにしまちえき）を前身とする。富士身延鉄道が国有化されたのち1942年に現在の駅名に改称、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の運営に移っている。国鉄時代、身延線には急行「富士川」が運行されており、当駅はその停車駅の一つであったが、JR移行後の1995年10月1日に「富士川」が特急に格上げされると、当駅は停車駅から外れた。

 1927年（昭和2年）7月15日：富士身延鉄道の大宮西町駅（おおみやにしまちえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ、身延線とする。
 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化される。
 1942年（昭和17年）10月1日：西富士宮駅（にしふじのみやえき）に改称。
 1960年（昭和35年）7月10日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1995年（平成7年）10月1日：急行「富士川」の廃止により、優等列車の停車が消滅。
 2010年（平成22年）3月13日：富士駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）3月29日：エレベーターの供用を開始。

 駅構造 

 ホーム・駅構内 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路・ホームはほぼ南東から北西に通っており、ホームの東側（駅舎側）が1番線、西側が2番線である。ホームのある線路のほか、電車留置用の側線3本と、車庫も設置されている保線車両留置用の側線1本が2番線の西側にある。

 のりば 

番線路線方向行先1・2 身延線上り富士方面下り身延・甲府方面
（出典：[JR東海:駅構内図]）
 原則として上り列車が1番線、下り列車が2番線を使用する。
 夜間留置が設定されている。

 駅舎 
駅舎はホームの北東側に開設されている。

駅舎は改装済みの木造で、基本的に一階建てであるが駅事務室の一部分のみ二階建てとなっている。内部の旅客が立ち入ることのできる部分には自動券売機や有人の窓口（JR全線きっぷうりば設置）などがあり、待合所の片隅では売店が営業を行っている。JR東海の直営駅（駅員配置駅）だが駅長は配置されていないため、当駅の管理は管理駅の富士宮駅が担当している。

 利用状況 
「富士宮市の統計」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は1,051人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）2,2001994年（平成6年）2,1531995年（平成7年）2,1011996年（平成8年）2,0961997年（平成9年）1,9031998年（平成10年）1,7951999年（平成11年）1,6812000年（平成12年）1,6072001年（平成13年）1,6352002年（平成14年）1,5642003年（平成15年）1,5722004年（平成16年）1,5402005年（平成17年）1,4792006年（平成18年）1,4642007年（平成19年）1,4442008年（平成20年）1,4542009年（平成21年）1,4292010年（平成22年）1,4132011年（平成23年）1,3152012年（平成24年）1,3142013年（平成25年）1,3322014年（平成26年）1,3042015年（平成27年）1,2782016年（平成28年）1,2102017年（平成29年）1,2332018年（平成30年）1,2682019年（令和元年）1,2372020年（令和2年）1,0382021年（令和3年）1,051

 駅周辺 
駅周辺は、富士宮市の中心市街地の西端にあたる。駅前広場の整備がなされており、バスやタクシーが発着する。また駅前からは商店街が延びている。

当駅から次の沼久保駅にかけては、身延線の線路は方向を180度変えながら勾配を上っていく。そのため甲府方面の列車で言うと、当駅を出ると最初は富士山は右の車窓に見えるが、線路が潤井川を渡るとまもなく富士山は左の車窓に見える。沼久保駅との間で、富士宮市街を抱くようにした富士山の姿を、左側の窓からよく見ることができる。

 バス路線 

「西富士宮駅」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。
運行事業者系統・行先備考富士急静岡バスS111 曽比奈線：曽比奈 S121 上条線：上条 S131 柚野線：富士宮駅 / 上柚野 宮バス宮1（内回り）・宮2（外回り） 中央循環線：総合福祉会館年末年始は運休。宮13 香葉台線・宮14 稗久保線：富士宮駅、芝川会館日曜・祝日および年末年始は運休。

 上条線の富士宮駅行は駅から東に300 m以上行った「西富士宮駅入口」から乗車できる。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 身延線
 富士宮駅 (CC06) - 西富士宮駅 (CC07) - 沼久保駅
エヴェンキ自治管区（エヴェンキじちかんく、, エヴェンキ語: , Evenkia Autonomous District）はロシア連邦にあった自治管区の一つ。かつては独立した連邦構成主体であった。行政の中心はトゥラ。行政的にはクラスノヤルスク地方に属していた。

2007年にクラスノヤルスク地方と統合されその一地区（エヴェンキ地区）となり、独立した連邦構成主体ではなくなった。

概要

面積 767,600km²
人口 17,697人　（2003年）
人口密度 0.02人/km²

ロシア連邦でもっとも人口の少ない連邦構成主体であった。

 標準時 

この地域は、クラスノヤルスク時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+7時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+7で夏時間がUTC+8、同年3月から2014年10月までは通年UTC+8であった）

地理
中央シベリア高原の中部に位置した。主要な河川はエニセイ川の支流のニジニャヤ・ツングースカ川とポドカメンナヤ・ツングースカ川。

住民
住民の68%がロシア人、14%がエヴェンキ人。

歴史
一帯は17世紀にロシアの支配下に入った。

1930年12月10日にエヴェンキ民族管区が形成された。1977年より自治管区。

1908年にツングースカ大爆発が起こった。

2007年1月1日、クラスノヤルスク地方と統合されその一地区（エヴェンキ地区）となった。
沼久保駅（ぬまくぼえき）は、静岡県富士宮市沼久保にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

天候が良いと、ホームからは富士山が良く見える。

 歴史 
 1929年（昭和4年）3月1日：富士身延鉄道の沼久保停留場として開設。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借上げ。同時に沼久保駅に昇格。
 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され国鉄身延線の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ南北に走りホームはその西側に設けられている。富士宮駅管理の無人駅で、駅舎は無くホーム上に木造待合所があるのみ。ホーム芝川方端は階段を通って外に出る。

 利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は6人である。身延線の静岡県内にある駅では最も少ない。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）441994年（平成6年）341995年（平成7年）361996年（平成8年）331997年（平成9年）341998年（平成10年）351999年（平成11年）352000年（平成12年）282001年（平成13年）非公表2002年（平成14年）2003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）2007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）132011年（平成23年）122012年（平成24年）152013年（平成25年）132014年（平成26年）112015年（平成27年）82016年（平成28年）62017年（平成29年）62018年（平成30年）82019年（令和元年）62020年（令和2年）52021年（令和3年）6

 駅周辺 
県道と身延線の線路は集落よりも高い位置を走っており、沼久保駅は高い築堤の上に設けられている。築堤の斜面や駅前にはJR東海の職員によって椿の木が植えられ、「沼久保椿寿園」と名付けられている。

駅のホームを出ると道が二つに分かれ、右の道は舗装されていない山道で、左へ行くと沼久保踏切で線路を渡って県道25号に出ることが出来る。近隣の集落へは県道に出る直前で左側に分かれる小さな道を下り、地下道で県道をくぐると出ることが出来る。

駅の南東1キロメートル程の場所に流れている富士川には蓬莱橋がかかっている。川を渡った対岸は富士市となっている。

 景観　

当駅からは富士山が良く見える。高浜虚子が当駅に降りた際、美しい富士山を見てという歌を詠んだことから、駅前にはその二つの歌の歌碑が建てられている。その二つの歌碑のほかには、高浜虚子の弟子で国鉄下部駅で駅長を務めていた堤俳一佳のという歌の歌碑も建てられている。また旅行作家の宮脇俊三は、西富士宮駅から当駅間の車窓を「車窓の富士でいちばんよい」と記している。

 バス路線 

県道沿いに宮バスの「沼久保」停留所がある。

運行事業者系統・行先備考信興バス宮13：富士宮駅 / 芝川会館日祝日と年末年始は運休。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 身延線
 西富士宮駅 (CC07) - 沼久保駅 - 芝川駅
森下広一

森下 広一（もりした こういち、1967年9月5日 - ）は、鳥取県八頭郡八頭町出身の元陸上競技選手、指導者。1992年のバルセロナオリンピック男子マラソン銀メダリスト。鳥取県立八頭高等学校出身、現役時は旭化成陸上部所属。現在はトヨタ自動車九州陸上競技部監督。

 来歴 
船岡町立船岡中学校時代は水泳部に所属しながら駅伝に参加し、3年次には中学駅伝鳥取県大会の区間賞(6区)を獲得している。八頭高等学校に進学後、陸上競技部に入部して頭角を現す。3年次にはインターハイ予選中国地区大会の3000mSCにおいて由良育英高等学校の岡田敦行とともに高校生として初めて9分を突破、地元開催であったわかとり国体では、少年A1500m1500mで8位、少年A10000mで6位と気を吐く。
しかし、深山晃、岡田敦行ら、兵庫県からの越境入学による国体強化選手を集めた由良育英の壁に阻まれ、都大路への出場は一度も叶わないままの卒業となる｡

高校卒業後、一旦は地元である船岡町での就職を予定していたが、誘いを受けて旭化成陸上部に入部する｡

旭化成入社後、故障に苦しめられた時期も長かったが、宗茂・宗猛の指導の下、駅伝でチームの核となる活躍を見せ始める。1990年の熊日30kmロードレースで優勝を飾ると､トラックでは同年の北京アジア競技大会10000mで優勝して金メダル、5000mは銀メダルを獲得。翌1991年、世界陸上東京大会では10000m決勝進出を果たすなど、若手トップランナーとして注目を集め始める。

初マラソンは、1991年の別府大分毎日マラソン。初マラソンながら、急遽出場したソウルオリンピック・マラソン4位入賞である中山竹通との一騎討ちを演じた。このレースの39キロ過ぎ、中山が森下の肩を叩いてスパートを促すと、森下はそのまま中山を振り切ってゴールし、2時間8分53秒の初マラソン日本最高記録で優勝した。

翌年の東京国際マラソンで、再び、中山と一騎討ちになり、トラック勝負でこれを制し、バルセロナオリンピックのマラソン代表となった。オリンピックまでのマラソン経験数2回は、戦後の日本の男子マラソン代表では最も少ない数字である。

8月のオリンピック本番では、旭化成のチームメイトだった谷口浩美や前述の中山とともに出場。黄永祚（）とのマッチレースとなり、終盤のモンジュイックの丘で突き放されて惜しくも優勝を逃したが、日本人選手として2つめの銀メダルを獲得。五輪マラソンで日本人男子選手がメダルを獲得したのは、1968年メキシコオリンピックでの君原健二の銀以来24年ぶりのことである。以来、2021年（2020年東京オリンピック終了時）までに五輪のマラソン競技でメダルを獲得した最後の日本人男子選手である。

五輪以降は怪我等で低迷し、現役を退き、1999年、トヨタ自動車九州陸上部監督に就任した。チームは着実に力をつけ、全日本実業団駅伝への出場、クロスカントリーやハーフマラソンの世界大会代表を出すまでとなった。

2005年には北海道・深川にて10000mの日本歴代3位・国内日本人最高タイムを記録した三津谷祐をヘルシンキ世界選手権代表へ。これがチーム初のトラック種目代表である。しかし、三津谷やそれ以降に加入してきた高卒の競技者が故障で苦しみ、早期に競技を退いていることも事実であり、コーチング、育成能力を疑問視する声も在る。

 マラソン成績 
 自己最高記録…2時間08分53秒（1991年2月）
年月大会名タイム順位備考 1991.02 別府大分毎日マラソン 2：08：53優勝初マラソン日本最高 1992.02 東京国際マラソン 2：10：19優勝バルセロナ五輪代表選考会 1992.08 バルセロナオリンピック 2：13：452位 五輪銀メダル獲得