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宋楚瑜

宋 楚瑜（そう そゆ、1942年〈民国31年〉3月16日 - ）は中華民国の政治家。親民党主席（初代）。

 経歴 

 政治家としての出世 
湖南省湘潭県生まれの外省人。国共内戦後、中華民国政府の台湾撤退に伴い家族とともに台湾へ移住、台北県（現：新北市）内の眷村（外省人居住区）で育つ。国立政治大学卒業後、米国カリフォルニア大学バークレー校にて政治学修士号を67年に、ジョージタウン大学にて政治学博士号を74年に取得。帰国後、大学教員を務めていた時に当時総統だった蔣経国に請われ、英文秘書として政界入りする。その後蔣経国の側近として行政院新聞局副局長、同局長などを歴任した。当時最も期待されていた中国国民党若手官僚のひとり。

1988年7月に行われた蔣経国国民党主席の後継者を選出する国民党党員代表大会では、党副秘書長として秘書長の李煥とともに党内工作に従事、李登輝の国民党代理主席就任（後に党主席に就任）に大きな貢献を果たす。その成果を買われて1989年に国民党中央委員会秘書長に就任、以後、台湾省政府主席（1993年）、台湾省長（1994年、初代民選省長）などを歴任、李登輝政権下で李登輝の片腕として活躍した。

台湾省長時代には地方への利益還元型（いわゆる「ばらまき」）行政を展開したこと、野球帽にジャンパーというスタイル（これは、蔣経国の地方巡視の際のスタイルをそのまま踏襲したもの）で全国各地を回るといったパフォーマンスを行ったことなどで、台湾住民から高い支持を得ていた。その後台湾省政府簡素化を巡って李登輝と反目。1996年に国家発展会議で台湾省政府の機能凍結が合意されたことを受け辞表を提出するが、辞表は受理されず、1998年12月に台湾省政府が凍結されるまで省長を務めた。省長退任後、2000年総統選挙への立候補を表明したことにより、国民党から党籍を剥奪される。

 総統選挙 
2000年の総統選挙では無所属で立候補、陳水扁、連戦と三つ巴の激しい選挙戦を展開した。台湾省長時代に築いた人気から序盤の選挙戦を有利に進めたものの、選挙戦中盤である1999年12月に国民党中央委員会秘書長時代の金銭スキャンダル（中興証券事件）が報じられたこと、連戦と保守層の票を食い合う結果になったことなどの理由で、陳水扁に僅差で敗れる（陳水扁得票率39.30%、宋楚瑜37.84%、連戦23.10%）。同年に泛緑連盟や泛藍連盟に代わる第三極である泛橘連盟として親民党を立ち上げ、党首に就任。

2004年の総統選挙では国民党主席の連戦と組み、副総統候補として出馬（いわゆる「連・宋コンビ」）するが、連戦の不人気や選挙戦終盤の陳水扁襲撃事件に対する同情票として浮動票が陳水扁陣営に流れたことなどが原因で、再び僅差で落選する（陳水扁陣営の得票率50.11%、連戦陣営の得票率49.89%票差約3万票）。

2005年には連戦の訪中に引き続いて、宋楚瑜も北京を訪問して胡錦濤中国共産党総書記と会談し、台湾独立反対で一致した。

 引退宣言 
2006年12月9日に行われた台北市長選挙に出馬したが、得票率4.14%と予想外の大敗を喫し、選挙後の記者会見で台湾政界からの引退を表明した。2008年の北京五輪と2010年の上海万博の開幕式に連戦、呉伯雄らと出席して中国の胡錦濤共産党総書記と再び会見している。

 総統選再出馬 

2011年1月の李登輝元総統の誕生日パーティーに出席したことが注目を浴びた。その後、馬英九総統と蔡英文民進党主席の争いとなった2012年総統選挙への出馬を取り沙汰されるようになり、2011年9月「100万人以上の署名」が集まれば出馬するとの意向を表明し、その後正式に立候補を届け出、中央選挙委員会から正式候補者として認定された。国立台湾大学教授（公共衛生学）の林瑞雄を副総統候補として再び馬に挑んだが、結果は惨敗であった（馬英九陣営の得票率51.60%、宋楚瑜陣営が2.77%）。

2016年総統選挙には民国党主席の徐欣瑩を副総統候補として出馬したが、民進党の蔡英文・陳建仁ペアに惨敗した。

外交活動
蔡英文政権では、宋楚瑜は中国共産党と太いパイプを持つことからAPECの台湾代表に度々選ばれている。2016年11月、ペルーのリマでAPECが開催された際には、習近平共産党総書記 のほかロシアのウラジーミル・プーチン大統領、日本の安倍晋三首相など多くの出席者と会談を行っている。また、翌2017年10月、ベトナムのダナンで開催された際にも再び安倍首相らと会談を行ったが、習近平総書記とは短時間の接触にとどまった。2019年5月、習近平総書記の提案する一国二制度に賛同したとする新華社の報道を否定するも（顧問）の職を返上した。

 5度目の総統選挙 
2019年11月13日、宋楚瑜は2020年総統選挙への立候補を表明し、出馬したものの前回より大幅に投票数を減らして落選した｡

 人物 
総統選に関する限り、これまで結果にはつながっていないが、従来から人心掌握術や政治的パフォーマンスに長けており、台湾省長時代には圧倒的な人気を誇った。また、その選挙戦術にはかねてから実績があり、マスコミ関係者にも太いパイプを持っている。
豊前大熊駅（ぶぜんおおくまえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC51。
ディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名がMrMax豊前大熊駅となっている。

駅は福智町との町境に近い位置にある。

 歴史 
 1942年（昭和17年）10月1日：産業セメント鉄道の駅（旅客駅）として開業。
 1943年（昭和18年）7月1日：戦時買収により鉄道省の駅となる。
 1951年（昭和31年）1月1日：貨物扱い開始。
 1968年（昭和43年）5月1日：貨物扱い廃止。
 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継。
 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。
 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅である。バリアフリー非対応。

また、1998年（平成10年）頃までは申し訳程度の小さな駅舎があったが、現在は取り壊されてホームのみとなっている。取り壊した駅舎には有人改札跡があり、元々は有人駅であったことを物語っていた（ちなみに平成筑豊鉄道開業時は無人駅で、既に有人改札は閉鎖されていた）。

 駅周辺 

 隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 金田駅 (HC10) - 豊前大熊駅 (HC51) - 松山駅 (HC52)
松山駅 (福岡県)

松山駅（まつやまえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC52。

 歴史 
 1997年（平成9年）3月22日：開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅で駅舎はない。外部とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。愛称として「カモの駅」と名付けられている。

 駅周辺 
駅そばには福岡県道420号金田糸田田川線が通る。駅脇には中元寺川をまたぐ歩道橋がある。

 北区運動公園
 日吉神社
 若草学園（福祉型障がい児施設）
 大熊橋
 桑野組生コン販売事業部

 隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 豊前大熊駅 (HC51) - 松山駅 (HC52) - 糸田駅 (HC53)
糸田駅（いとだえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC53。

 歴史 
 1897年（明治30年）10月20日：豊州鉄道後藤寺（現・田川後藤寺） - 宮床 - 豊国間の開業に伴い宮床駅（みやとこえき）として開業。
 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が豊州鉄道を合併。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。帝国鉄道庁の駅となる。
 1929年（昭和4年）2月1日：金宮鉄道（後の産業セメント鉄道）当駅 - 金田間の開業に伴い豊前大熊 - 宮床間（宮床駅から豊前大熊方に1.4km地点）に糸田駅開業。
 1943年（昭和18年）7月1日：戦時買収により産業セメント鉄道の鉄道路線を国有化。国鉄宮床駅を糸田駅に改称し、産業セメント鉄道糸田駅を併合。
 1945年（昭和20年）6月10日：当駅 - 豊国間の貨物支線を廃止し当駅構内に併合。
 1984年（昭和59年）2月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。

 駅構造 

下り列車進行方向に向かって右側に単式ホーム1面1線と待合室を持つ地上駅である。無人駅。駅舎(設計：黒土敏彦）は町の施設で「グリーンドーム糸田」の愛称がつけられている。バリアフリー対応。線路を挟んだ反対側からは、ホームに直接つながる跨線橋が架けられている。

 駅周辺 
駅は町域東部の中元寺川の右岸沿い、皆添橋(かいぞえばし）を渡ったところにある。駅の東部から北東部にかけて団地が広がっている。町役場からは900 mほど離れているほか、2 km東方には伊田線の糒駅がある。

 隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 松山駅 (HC52) - 糸田駅 (HC53) - 大藪駅 (HC54)
大藪駅（おおやぶえき）は、福岡県田川市大字川宮にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC54。

ディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名がMrMax大藪駅となっていて、取得4駅の中では店舗直近駅でもある（田川バイパス店）。

 歴史 
現在の駅と同じ場所に同名の貨物駅が存在していた。

 年表 
 1897年（明治30年）10月20日：九州鉄道の貨物駅大藪駅が開業。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。帝国鉄道庁の駅となる。
 1954年（昭和29年）4月1日：廃止。
 1990年（平成2年）10月1日：現在の駅が開業。
 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「MrMax」の愛称（副駅名）が付く。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。無人駅である。並行する道路からはスロープ経由でホームに出入り可能。ホームがカーブ上にあるため、列車はかなり傾いて停車する。

 利用状況 
2019年度の1日平均乗降人員は268人である。

年度1日平均乗降人員2008年3822009年4042010年3762011年3582012年3322013年2982014年3162015年2962016年2902017年2842018年2662019年268

 駅周辺 

 隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 糸田駅 (HC53) - 大藪駅 (HC54) - 田川後藤寺駅 (HC55)
二葉憲香

二葉 憲香（ふたば けんこう、1916年3月8日 - 1995年11月15日）は、日本の仏教学者。京都女子学園長。龍谷大学名誉教授・元学長。

経歴
1916年、広島県高田郡八千代町（現・安芸高田市）土師で生まれた。

生家は浄土真宗明願寺。龍谷大学ならびに同大学研究科で学び、1943年に卒業。

1946年、満洲から引揚げ、その後は龍谷大学教員となった。1974年、学位論文『古代仏教思想史研究』を龍谷大学に提出して文学博士号を取得。その後、龍谷大学教授に昇格。1969年、学長代行を務め、学園紛争を切り抜けた。1976年、龍谷大学第11代学長となった。1983年に学長を退任し、退職後は名誉教授となった。

その後は京都女子学園学園長となった。1995年に死去。

家族・親族
妻：二葉テルエは従妹でもある。生家の住職を務めた。
 

著作
著書

『親鸞の人間像』眞宗典籍刊行會 1954
『親鸞の社会的実践』百華苑 1956
『無宗教時代と仏教』百華苑 1961
『古代仏教思想史研究：日本古代における律令仏教及び反律令仏教の研究』永田文昌堂 1962
『親鸞の研究：親鸞における信と歴史』百華苑 1962
『親鸞のひらいた地平』永田文昌堂 1975
『日本古代仏教史の研究』永田文昌堂 1984
『日本仏教の課題：もう一つの文化の構築に向けて』毎日新聞社 1986
『天皇制と真宗』三隅組教学研究会編 永田文昌堂 1991
『親鸞：仏教無我伝承の実現』永田文昌堂 1996

著作集
『二葉憲香著作集』(全10巻) 永田文昌堂 2000-2004
共編著
『史料日本仏教史』編、永田文昌堂 1971
『島地黙雷全集』(全5巻) 福嶋寛隆共編、本願寺出版部 1973-1978
『日本仏教史研究　国家と仏教』編、永田文昌堂 1979-1981
『念仏が開く歴史と社会』児玉暁洋共著、東本願寺出版部 同朋選書 1982
『赤松連城資料』監修、赤松連城研究会編、本願寺出版部 1982-84
『親鸞のすべて』編、新人物往来社 1984
『民衆と仏教 古代・中世編』編、永田文昌堂(日本仏教史研究) 1984
『親鸞をめぐるもうひとつの文化論』ロバート・ニーリー・ベラー,アルフレッド・ブルーム共著、永田文昌堂 1997
『歴史のなかの親鸞』松尾博仁・福嶋寛隆共著、永田文昌堂 1998
『我がいのち我がいのちにあらず』小川仲造・尾畑文正・滝本誠海共著、自照社出版 2000
『浄土真宗の祖親鸞』編、新人物文庫 2011
記念論集
『仏教史学論集』二葉博士還暦記念会編 永田文昌堂 1977
『日本仏教史論叢 二葉憲香博士古稀記念』永田文昌堂 1986
論文
 CiNii>二葉憲香
 INBUDS>二葉憲香
記念論文集
『仏教史学論集』二葉博士還暦記念会編、永田文昌堂、 1977
『日本仏教史論叢：二葉憲香博士古稀記念』二葉憲香博士古稀記念論集刊行会編、永田文昌堂 1986

 二葉憲香に関する関連図書 
『自然法爾:京都女子学園の教育理念』学園記念事業推進プロジェクト編、京都女子学園 2000
酒井忠晴

酒井 忠晴（さかい ただはる、1970年6月21日 - ）は、埼玉県三郷市出身の元プロ野球選手（内野手）、コーチ。

 経歴 

 プロ入り前 
修徳高等学校では本来は遊撃手であったが強肩を買われ、2年生からエースとなる。夏の東東京大会決勝に進むが帝京高の芝草宇宙と投げ合ったが、準優勝。翌夏はエース、1番打者、主将として再度、東東京大会決勝に進むが、日大一高に3-4で惜敗し、準優勝。1988年度ドラフト会議にて中日ドラゴンズから5位指名を受け、入団。

 第1次中日時代 
プロ入り後、すぐに内野手登録となった。

はアメリカの教育リーグに留学した。

シーズンから控えとして一軍に定着した。

シーズンには、シーズン中盤に種田仁が欠場したこともあり、遊撃手として37試合に先発出場。

シーズンオフに前田幸長、平沼定晴、樋口一紀との3対3の交換トレードで仁村徹、山本保司とともに千葉ロッテマリーンズへ移籍。

 ロッテ時代 
シーズンには三塁手であった初芝清が指名打者、一塁手となり、その後継として三塁手の定位置を獲得。

シーズンには二塁手に回る。7月6日の対福岡ダイエーホークス戦（富山市民球場）では5回裏、永井智浩から満塁本塁打を放った。

シーズンには規定打席にわずか13打席届かなかったが過去最高の打率.266を記録。特に6月は、16試合連続安打を含む72打数29安打1本塁打で、月間打率.403を記録した（月間MVPは14本塁打を放った近鉄タフィ・ローズ）。チーム最終戦となった10月2日の対日本ハムファイターズ戦では延長11回一死無走者の打席で金村曉から自身初のサヨナラ本塁打を放った。この時期は、同じく名手と呼ばれた遊撃手の小坂誠と共に高い守備力を誇る二遊間、三遊間を形成してチームを支えた。

シーズンオフに波留敏夫との交換トレードで古巣・中日に復帰。

 第2次中日時代 
シーズンにはタイプが似ている同じ内野手の川相昌弘が加入。結局ルーキーイヤー以来の一軍出場なしに終わり、同年のシーズンオフに自由契約となった。12球団合同トライアウトで新球団の東北楽天ゴールデンイーグルスの新監督田尾安志の目に留まり、無償トレードで楽天へ移籍。

 楽天時代 
シーズンは遊撃手、三塁手、二塁手の3つのポジションをこなし、84試合に先発出場。

シーズンは主砲・ホセ・フェルナンデスの加入と若手主体へのチーム方針の転換により、出番が激減。目立った衰えのないまま同年のシーズンオフに球団から戦力外通告を受け、プロ野球からの引退を表明。

 現役引退後 
からはお笑い芸人の萩本欽一が立ち上げた社会人野球チームの茨城ゴールデンゴールズでプレー。

シーズンからシーズンまでの3年間、BCリーグの福井ミラクルエレファンツの監督を務めた。

2014年10月22日に楽天の二軍内野守備走塁コーチに就任することが発表された。

シーズンは二軍内野守備バントコーチを務め、シーズンは育成内野守備走塁コーチを務めたが同年のシーズン限りで退任。

2022年3月、福井市で「酒井忠晴野球塾」を開校。プロ野球現役18年間とプロ野球指導歴10年間の経験を活かして福井県の小中学生を対象に活動を開始。

 選手としての特徴・人物 
二塁、遊撃、三塁を華麗にこなす内野の守備職人。打撃に課題があったが、守備だけで“メシが食える選手”と称された。

ロッテ時代に二遊間を組むことが多かった小坂誠は、酒井の守備について「まさに別世界のプレーだった」と振り返り、酒井の守備での「スムーズな脚運び」「捕球してから素早く送球する」といった動作を参考にしていたという。

中日時代のチームメイトである井端弘和は、内野守備が上手い選手の1人に酒井を挙げている。井端は酒井の守備を「魅せる守備（華麗なグラブさばき）」と表現し、「魅せる守備では、（酒井さんに）到底追いつけない」と思い、堅実に守るように方向転換したという。

新庄剛志は「（酒井さんは）もう守備だけで見たら12球団ナンバー1。球際を難なくきれいにこなす、ひやっ、この守備は凄いなって。ボールがね、吸い込まれていくんですよ、凄かった」と語っている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
中日4660100010000000020.167.167.167.3344033296400041111020151.138.219.138.35774144125103320035510901020270.264.319.280.5995138282510062006030160.179.281.214.49566544579200110003040291.200.294.244.538546358615200172101040082.259.306.293.599ロッテ681149813224102854181700143.224.274.286.5605283765187102782120500151.237.284.355.63998217183184518016618111521700352.246.307.361.6681063503072781145211128011911914628.264.314.362.676106315271236011217829101932002417.221.277.288.56512542137228991503123340118227025817.266.318.331.64962210188204911016317011001101405.261.305.335.640中日1618172510061001000050.294.294.353.647楽天1052962782771724943121521100425.255.282.338.6207961000000002010030.000.143.000.143通算：16年1034237120871955179511126701811381191114131337252.248.298.321.619

 記録 
 初記録
 初出場：1990年4月30日、対広島東洋カープ6回戦（広島市民球場）、7回裏に遊撃手として出場
 初打席・初安打：同上、9回表に畝龍実から
 初先発出場：1990年5月16日、対広島東洋カープ8回戦（石川県立野球場）、2番・遊撃手
 初盗塁：1991年5月18日、対阪神タイガース8回戦（阪神甲子園球場）、8回表に二盗（投手：藤本修二、捕手：嶋田宗彦）
 初打点：1991年10月15日、対広島東洋カープ26回戦（ナゴヤ球場）、9回裏に片瀬清利から
 初本塁打：1998年4月30日、対オリックス・ブルーウェーブ5回戦（千葉マリンスタジアム）、5回裏に星野伸之から
 節目の記録
 1000試合出場：2005年7月19日、対福岡ソフトバンクホークス11回戦（福岡Yahoo!JAPANドーム）、7番・二塁手として先発出場 ※史上404人目

 背番号 
 49（1989年 - 1995年、2004年）
 12（1996年）
 4（1997年 - 2003年）
 0（2005年 - 2006年）
 9（2007年 - 2011年）
 88（2012年 - 2014年）
 87（2015年 - 2021年）
里駅（さとえき）は、佐賀県伊万里市東山代町里にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1990年（平成2年）3月10日：松浦鉄道西九州線の駅として新設。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅でも駅名標が新調された。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199864199958200054200160200245200334200425200534200630200732200823200932201032201132201233201337201437201537201640201740

 駅周辺 
住宅がやや多い。

 伊万里市役所東山代出張所
 伊万里市立東山代小学校
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 東山代駅 - 里駅 - 楠久駅
楠久駅（くすくえき）は、佐賀県伊万里市山代町楠久にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）3月21日：鉄道省伊万里線（後の松浦線）の駅として開設。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、松浦鉄道西九州線の駅となる。
 1992年（平成4年）：交換設備新設、2面2線化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは構内踏切で連絡している。

無人駅。駅舎は無いが、待合室とトイレが設置されている。

+ホーム路線方向行先備考北側西九州線 上り伊万里方面 南側 下り松浦・たびら平戸口・佐々・佐世保方面 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199816919991752000165200112320021092003862004111200583200681200778200881200977201083201183201283201361201460201561201639201739

 駅周辺 
 楠久郵便局
 荒熊稲荷神社
 賢海寺
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 里駅 - 楠久駅 - 鳴石駅
鳴石駅（なるいしえき）は、佐賀県伊万里市山代町峰にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1990年（平成2年）3月10日：松浦鉄道西九州線の駅として新設。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室・トイレ・公衆電話があり、入口には自動販売機が2台設置されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数1998931999962000102200192200281200378200480200578200658200746200856200956201047201147201247201337201437201537201629201729

 駅周辺 
住宅がやや多い。

 伊万里市立山代東小学校
 西田病院
 老人ホーム鳴石
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 楠久駅 - 鳴石駅 - 久原駅
久原駅（くばらえき）は、佐賀県伊万里市山代町久原にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）10月1日：鉄道省伊万里線（後の松浦線）の駅として開設。
 1978年（昭和53年）6月15日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、同社西九州線の駅となる。同時に無人駅化。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームはずれていて、構内踏切で連絡している。元は島式・単式ホーム2面3線であった。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

 のりば 
+ ホーム路線方向行先備考西側西九州線 下り松浦・たびら平戸口・佐々・佐世保方面 東側 上り伊万里方面 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199818719993142000129200120720021032003124200413820051122006106200772200852200957201062201162201262201338201437201538201632201733

 駅周辺 
住宅はやや多い。

 伊万里市立山代中学校
 伊万里市役所 山代出張所
 久原郵便局
 伊万里港
 貯木場
 伊万里港湾合同庁舎
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 鳴石駅 - 久原駅 - 波瀬駅
おもしろ博士クイズ

『おもしろ博士クイズ』（おもしろはかせクイズ）は、1982年11月8日から1983年9月5日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作のクイズ番組である。ロート製薬の一社提供。放送時間は毎週月曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）。

 概要 
毎回一般からの参加者たちが出場していた視聴者参加型番組。当初は博士役の芸能人3人がクイズの答えを出し、5人1組の家族チーム×2組がどの博士の答えが正しいのかを答える方式で行われていたが、に大学生ペア×4チーム対抗戦に変更。3択問題から筆記問題に変更され、博士役の芸能人は全員降板した。

制作協力をしていたのはIVSテレビ制作で、同社はこの番組の終了後にスタートした後継番組『おもしろクイズBOX』にも引き続き携わっていた。

 出演者 

 司会 
 愛川欽也

 博士 
ヒゲ博士
 神津善行
 水野晴郎

のっぽ博士
 金田正一

マドンナ博士
 市毛良枝
 原日出子

ドクター注
 荒井注 - 「違うなあ、2人とも」が口癖。

ドクター注は毎回出演。それ以外の博士は毎回2人出演。多く出演していたのは金田と原で、神津と水野と市毛は出演が少なかった。

 ルール 

 初期 
まずチームそれぞれの代表者がスタジオセット中央の解答者席に立つ。そして様々な科学実験を行う模様のVTR映像を3博士たちが見て、実験結果がどうなるのかの答えを1つずつ提示する。代表者以外の4人は3博士の誰が正解かを予想し、博士のイラストが描かれたボードを出す。代表者はそれを参考にし、正解だと思う博士のボードを出す。その後、実験結果の映像が映し出され、代表者が正解していればそのチームには1点が入る。

それを4回代表者を変えながら繰り返し、最終的に点数の多かったチームがハワイ旅行を賭けたチャレンジゲームに挑戦できる。チャレンジゲームは、3博士の誰がパスポート入りの辞書を手にしているのかを予想するゲーム。このゲームにはチームメンバー全員が挑戦できるが、ハワイ旅行を貰えるのは正解できた者のみ。

賞金は10点につき1万円。

 中期以降 
3択問題から筆記問題に変更。問題数は全部で5問。

解答者ペアは科学実験のVTR映像を見て、その結果がどうなるのかをフリップに書く。正解で10点。最終問題（『無敵鋼人ダイターン3』主題歌「カムヒア！ダイターン3」のコーダが掛かる）に正解すれば20点。

最終的に点数の多かったチームは、トップ賞の海外旅行を賭けたチャレンジゲームに挑戦できる。中期以降のチャレンジゲームは出された4本の紐のどれかをハサミで切るというもので、それと連鎖してくす玉が割れた場合にはハワイ旅行に招待される。くす玉ではなくて風船が割れた場合には失格。くす玉も風船も割れなかった場合には紐をもう1本切り、どちらかが割れるまで続けられる。くす玉は毎回3つ用意されている。賞金は初期と同じく10点につき1万円。コーナージングルは、前番組『勝抜きドンドン歌合戦』のものを流用していた。

 エピソード 
この番組のレギュラー陣は、1983年1月2日に同系列局で放送された正月特番『番組対抗かくし芸大会』に出場したことがある。同特番での出し物は「すき焼き」で、父親役の愛川、母親役の原、祖父役の荒井、息子役の金田がすき焼きを食べようとすると突然画面がズームアップし、愛川たちがすき焼きの具に扮装。そしてラストに愛川が「おもしろ博士に聞いてみよう」と言うと、セットの中のテレビにのっぽ博士、マドンナ博士、ドクター注の3人が映し出され、各々意見を述べるというものだった。ここでもドクター注は「違うなあ、2人とも」を口にしていた。
波瀬駅（はぜえき）は、佐賀県伊万里市山代町久原にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1991年（平成3年）3月16日：松浦鉄道西九州線の駅として新設。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、踏切のそばに待合室が設置されている。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅でも駅名標が新調された。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数19983319993720002620012320021520031520041520051820061620071820081320098201010201110201292013132014132015132016720177

 駅周辺 
住宅が僅かにある。河口のそばにある。

 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 久原駅 - 波瀬駅 - 浦ノ崎駅
浦ノ崎駅（うらのさきえき）は、佐賀県伊万里市山代町立岩にある、松浦鉄道西九州線の駅である。伊万里湾に浮かぶ福島へ渡る渡船が発着する浦ノ崎港への最寄駅であり、国鉄時代は急行「平戸」の停車駅であった。

駅構内に桜の木が多く植えられており、「桜の駅」の愛称で親しまれる。地元住民で結成された「浦ノ崎駅桜保存会」により植樹や樹木の手入れが行われ、桜の開花時期になると鉄道ファンや写真愛好家で賑わう他、当駅を舞台に「桜の駅まつり」が開催される。

 歴史 
 1930年（昭和5年）10月1日：鉄道省伊万里線（後の松浦線）の駅として開設。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換に伴い、同社西九州線の駅となる。同時に無人駅化。
 2013年（平成25年）3月31日：「桜の駅」の愛称が記された駅名標を新設する。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。転換当初は木造駅舎があったが、現在は無く待合室とトイレ、公衆電話が設置されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数1998148199912220001092001117200210220031092004103200586200666200765200857200953201053201153201253201343201443201544201639201740

 駅周辺 
住宅は多くない。

 浦ノ崎港：福島行渡船
 浦崎郵便局
 川南造船所跡 ※かつては造船所跡の建物が放置され廃墟化して残っていたが2012年に解体撤去され現在は空き地となっている
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 波瀬駅 - 浦ノ崎駅 - 福島口駅
朝原内親王（あさはらないしんのう／あしたはらないしんのう）は、桓武天皇の第一皇女。母は妃酒人内親王で、両親は異母兄妹になる。伊勢斎王。後に退下し、異母兄の平城天皇の妃となる。母系3代（井上内親王、酒人内親王、朝原内親王）の伊勢斎王。
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 生涯 
天応2年（782年）8月1日、4歳で斎王に卜定、延暦4年（785年）4月23日に造斎宮長官が、7月21日に斎宮寮頭・賀茂人麻呂が任命され、8月24日に旧都の平城京で発遣の儀式を執行、9月7日、賀茂人麻呂や斎宮内侍従五位下・藤原栄子、その他乳母・女官たちに付き添われて伊勢へ下向、9月15日に斎宮に到着した。なお、内親王のこの下向は、発遣の儀に桓武天皇が長岡京から平城京へ行幸したり、大和国国境まで天皇と百官が見送るという異例のものであった。

延暦15年（796年）2月15日、斎宮で斎王解任のための奉幣使が立てられ、3月15日には平安京から内親王の帰京を求める奉迎使左少弁兼左兵衛佐・橘入居が差遣され、これにより身内の不幸がなかったにもかかわらず18歳で退下、帰京している。帰京後の7月9日、桓武天皇の皇女たちの中では最初に三品に叙せられた。12月14日には桓武天皇が京中巡幸の途中、内親王邸を訪ねて、従五位以上の人々に物を賜った。この後、異母兄の安殿親王（後の平城天皇）と結婚した。

延暦17年（798年）9月19日、越後国の田地250町を与えられた。大同元年（806年）3月17日に桓武天皇が崩御、5月に平城天皇が即位すると、それにともない妃となった。その後、平城天皇が大同4年（809年）4月に弟・嵯峨天皇に譲位、翌5年（810年）にはいわゆる「薬子の変」が起きたが、内親王は平城上皇とは行動をともにせず、弘仁3年（812年）の5月、異母姉妹の大宅内親王と揃って妃の位を辞した。

弘仁8年（817年）4月6日に病に臥し、嵯峨天皇が遣わした6人の僧たちが病気平癒を祈ったが、4月25日、39歳で薨去した。その遺言は、春に父・桓武天皇のために大般若経を、秋に母の酒人内親王のために金剛般若経を唱えさせるために、自らの所領地を東大寺に施入するという内容であったため、それに従い翌弘仁9年（818年）3月27日に母酒人内親王から東大寺へ、大般若経と金剛般若経等が奉納され、美濃国厚見庄・越前国横江庄・越後国土井庄の墾田などが施入された。
福島口駅（ふくしまぐちえき）は、佐賀県伊万里市山代町立岩にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

佐賀県内の駅で最西端に位置する。

 歴史 
 1990年（平成2年）3月10日：松浦鉄道西九州線の駅として新設。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームはやや高い所にある。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅でも駅名標が新調された。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199810319991182000972001121200293200384200498200589200685200787200866200952201047201147201246201345201443201544201625201725

 駅周辺 
駅は海の傍にある。駅から数100 m西に進むと長崎県松浦市に入る。

 浦崎郵便局
 浦ノ崎港：松浦市福島行旅客船（金子廻漕店）の出発地
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 浦ノ崎駅 - 福島口駅 - 今福駅
南薩鉄道万世線

|}
万世線（ばんせいせん）は、かつて鹿児島県加世田市（現・南さつま市）の加世田駅から同市の薩摩万世駅までを結んでいた南薩鉄道（鹿児島交通の前身）の鉄道路線である。1962年（昭和37年）に廃止された。

路線跡はサイクリングロードとして整備され、2007年（平成19年）に全線が完成した。

 路線データ 
 路線距離（営業キロ）：2.5km
 軌間：1067mm
 駅数：2駅（起終点駅含む。廃止時点）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

 運行形態 
「軌跡-南薩鉄道70年」によると1960年（昭和35年）当時は17往復の列車が走っていた。朝ラッシュ時20分、日中と夜間は60分おきに加世田 - 薩摩万世間をピストン輸送する運転形態をとっていた。その他、数往復の貨物列車も運転されていた。

 歴史 
1915年（大正4年）9月9日 鉄道免許状下付（川邊郡加世田村-同郡東加世田村）
 1916年（大正5年）
10月22日 南薩鉄道により加世田 - 大崎町間開業
11月1日 大崎町駅を薩摩大崎町駅に改称
 1941年（昭和16年）5月 薩摩大崎町駅を薩摩万世駅に改称
 1962年（昭和37年）1月15日 加世田 - 薩摩万世間廃止

 駅一覧 
接続路線の事業者名、所在地は万世線廃止時点のもの。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地加世田駅-0.0南薩鉄道：枕崎線（1984年廃止）鹿児島県加世田市薩摩万世駅2.52.5
鹿児島交通知覧線

|}
知覧線（ちらんせん）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町（現・南さつま市）の阿多駅から同県川辺郡知覧町（現・南九州市）の知覧駅までを結んでいた鹿児島交通の鉄道路線である。1965年（昭和40年）に廃止された。

 路線データ 
 路線距離（営業キロ）：阿多 - 知覧間 16.3km
 軌間：1067mm
 駅数：11駅（起終点駅含む。廃止時点）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

 運行形態 
最盛期（1950年代）は加世田駅 - 知覧駅間に枕崎線直通列車が5往復、阿多駅 - 知覧駅に4往復の旅客列車と貨物列車が設定され、途中の薩摩川辺駅で列車交換を行うダイヤが組まれていた。

しかし乗客の減少と合理化により、1961年（昭和36年）10月1日のダイヤ改正から1965年（昭和40年）7月の廃線までは加世田駅 - 知覧駅間に2往復の旅客列車と1往復の貨物列車が運行されるのみであった。

なお、枕崎線直通列車は阿多駅で進行方向を変えて運転していた。

 歴史 

1922年（大正11年）5月30日 鉄道免許状下付（日置郡阿多村大字宮崎-川辺郡知覧村大字九日田）。
1923年（大正12年）7月22日 薩南中央鉄道株式会社設立。
1924年（大正13年）6月9日 鉄道免許状下付（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間）。
 1927年（昭和2年）6月1日 阿多 - 薩摩川辺間開業。
1928年（昭和3年）
7月31日 鉄道免許失効（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間 指定ノ期限内ニ工事施工ノ認可申請ヲ為サザルタメ）
9月1日 新田駅（後の東阿多駅）開業。
 1930年（昭和5年）11月15日 薩摩川辺 - 知覧間開業。
1933年（昭和8年）10月15日 ガソリン動力併用実施。
 1943年（昭和18年）4月2日 南薩鉄道が薩南中央鉄道を吸収合併。同社の知覧線とする。
 1964年（昭和39年）9月1日 南薩鉄道が三州自動車と合併し、鹿児島交通に社名変更。
 1965年（昭和40年）
 7月3日 水害のため全線不通となる。
 11月15日 阿多 - 知覧間廃止。

 建設の経緯 
薩南中央鉄道がこの線を建設した時、当初は加世田駅を起点とする計画があった。しかしながら当時の加世田駅は南薩鉄道の終点駅で、知覧、川辺、枕崎方面からの旅客・貨物が離合集散する拠点となり、周辺の旅館・商店・馬車業者などが大変潤っていた。一方、加世田の1つ北の阿多駅は加世田との距離が2.3kmしかなく、蒸気鉄道の駅間距離としてはかなり短いものであった。国鉄による南薩鉄道の買収が噂されていたこともあり、国有鉄道の標準駅間距離が5-7km程度であることから、阿多周辺の住民は買収後に駅が廃止されてしまうのではないかと恐れていた。このため、終着駅としてのメリットを失いたくない加世田の住民による反対と、分岐駅にすることで将来の駅廃止を確実に阻止したい阿多の住民の誘致があいまって、知覧線の分岐駅が阿多になったとされる。

ただし、加世田駅から知覧方面へ直接向かおうとすると万之瀬川を渡る必要があるが、阿多駅で分岐するのであればその必要がない（枕崎線は阿多 - 加世田間で万之瀬川を渡っている）ので、架橋を避けるためであった可能性もある。

 駅一覧 
接続路線の事業者名・駅の所在地は知覧線廃止時点のもの。全駅が鹿児島県に所在。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地阿多駅-0.0鹿児島交通：枕崎線（1984年廃止）日置郡金峰町東阿多駅1.01.0 花瀬駅1.22.2 薩摩白川駅2.64.8 田部田駅3.48.2 川辺郡川辺町薩摩川辺駅1.29.4 野間駅1.110.5 東川辺駅0.811.3 小野駅1.813.1 城ヶ崎駅1.915.0 川辺郡知覧町知覧駅1.316.3 

 輸送・収支実績 
年度乗客（人）貨物量（トン）営業収入（円）営業費（円）益金（円）その他益金（円）その他損金（円）支払利子（円）政府補助金（円）192743,3763,83912,88622,275▲ 9,38930,146192881,71311,53224,28928,985▲ 4,696自動車53326,82233,569192988,45612,63625,16024,332828雑損315,30033,9311930103,22312,46525,71731,344▲ 5,627雑損3,33621,06434,0591931154,36511,10429,49936,468▲ 6,969雑損1,21934,41034,3751932136,09710,02823,47128,746▲ 5,275雑損9,66740,10633,3291933127,62111,17450,29031,45418,836自動車12,181雑損32,01155,51157,0911934118,13211,26922,86927,652▲ 4,783雑損12,886自動車13,22522,04857,3701935116,68114,23725,10230,737▲ 5,635債務免除73雑損188自動車21220,97058,5011936136,15218,66427,22530,613▲ 3,388雑損31自動車9,83718,55358,6911937163,07519,04330,48135,536▲ 5,055自動車6,963雑損6,50015,12035,524
 鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
北川（きたがわ）は、滋賀県北西部および福井県南西部を流域とする河川。一級水系の本流である。

1981年（昭和56年）以来、近畿地方整備局管内（当初は近畿地方建設局）の一級河川水質ランキング1位を保っており、「魚がのぼりやすい川づくり推進モデル河川」として整備されている。

 名称の由来 
2つの説があり、定かではない。

 河口に位置する小浜城の北に流れていたので、そのように呼ばれたといわれる。
 丹波方面より流れてくる南川に対して、北川と呼ばれるようになったともいわれる。

 地理 
福井県・滋賀県の県境に位置する三十三間山の東麓（滋賀県高島市今津町狭山）に発し、県境の滋賀県側を南下。国道303号が近づくと西へ流れを転じ県境を越え、小浜市街地の福井県小浜市城内と小浜市雲浜の境界から小浜湾に注ぐ。

 災害 
 1953年9月25日 - 台風13号の接近に伴い集中豪雨。北川の本流、支流で氾濫が発生して1896年以来の大水害となった。死傷者が多数出たほか、川沿いの田畑がほとんど全滅に近い被害を受ける。

 流域の自治体 
 滋賀県
 高島市
 福井県
 三方上中郡若狭町、小浜市

 主な支流 
市町村名は流域の自治体。
 天増川（滋賀県高島市）源流
 寒風川（滋賀県高島市）
 河内川（福井県三方上中郡若狭町）
 鳥羽川（福井県三方上中郡若狭町）
 野木川（福井県三方上中郡若狭町）
 遠敷川（福井県小浜市）
 江古川（福井県小浜市）　　

 並行する交通 

 鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線（上中駅 - 小浜駅）：京阪神～小浜・若狭地域の短絡路として、国道303号沿いに近江今津駅（湖西線） - 上中駅（小浜線）間を結ぶ琵琶湖若狭湾快速鉄道が一時計画された。

 道路 
 国道303号（若狭街道）
 国道27号
今福駅（いまぶくえき）は、長崎県松浦市今福町東免にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

駅近くの神社や商店街のイベントの愛称としても親しまれている「今より福の生ずる処」の愛称が松浦鉄道により当駅に付けられている。

 歴史 
 1930年（昭和5年）10月1日：鉄道省伊万里線（後の松浦線）の駅として開設。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、同社西九州線の駅となる。同時に無人駅化。
 2015年（平成27年）5月11日：駅愛称が「今より福の生ずる処」に決定。

 駅構造 

島式ホームと単式ホームの計2面3線を有する列車交換可能な地上駅。うち1線は使用されていないため、実質相対式ホーム2面2線として運用されている。両ホームは構内踏切で連絡している。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

 のりば 
+ホーム路線方向行先備考北側西九州線上り伊万里方面 南側下り松浦・たびら平戸口・佐々・佐世保方面 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数1988年2931989年1998年1990年1991年1992年1993年1994年1995年1996年1997年1998年2651999年3342000年3562001年2622002年2672003年2642004年2542005年2402006年2142007年1822008年1692009年1372010年1052011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年47

 駅周辺 
今福の町並みのほぼ外れに位置している。

 松浦市立今福小学校
 松浦市立今福中学校
 今福保育所
 松浦市役所今福支所
 今福郵便局
 国道204号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 福島口駅 - 今福駅 - 鷹島口駅
ゆふいん号（ゆふいんごう）は、福岡県福岡市と大分県由布市湯布院町を結ぶ高速バスである。

愛称は温泉地として有名な「由布院」から。福岡と由布院を結ぶ、観光路線的色合いの強い路線で、福岡市の西鉄天神高速バスターミナルと由布院の由布院駅前バスセンターの間を約2時間で結ぶ。

 運行会社 
 日田バス日田営業所 
 亀の井バス別府営業所
 西日本鉄道福岡高速自動車営業所(続行便の一部は西鉄観光バスが担当)

 運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。
福岡市内～高速日田は、湯布院行きは乗車のみ。福岡行きは降車のみ。
由布院駅前BC～道の駅ゆふいんは、湯布院行きは降車のみ。福岡行きは乗車のみ。

 西鉄天神高速BT - 博多BT - 福岡空港国際線 - 太宰府IC - 九州自動車道 - 筑紫野（二日市温泉入口） - 高速基山 - 鳥栖JCT - 大分自動車道 - 高速日田 - 高速天瀬高塚 - 玖珠インター - 九重IC - 湯布院IC - 道の駅ゆふいん - 由布院駅前BC

 過去の運行経路・停車停留所 
 博多港発着便
 博多港国際ターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル -（この間博多バスターミナル発着便と同じ）- 由布院駅前バスセンター
 日田バスセンター発便
 日田バスセンター(日田温泉入口)→田島一丁目→市役所前→城内・豆田入口→昭和学園前→日田インター口→日田IC→（大分自動車道）→高速日田→（この間博多バスターミナル発着便と同じ）→由布院駅前バスセンター
 博多バスターミナル発便
博多バスターミナル→西鉄天神高速バスターミナル→ 太宰府IC→（この間福岡空港経由便と同じ）→由布院駅前バスセンター
 博多バスターミナル発着便（臨時ノンストップ便）
 博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 福岡空港国際線 - 太宰府IC - 九州自動車道 - 筑紫野（二日市温泉入口） - 高速基山 - 鳥栖JCT - 大分自動車道 - 高速小郡大板井 - 高速甘木 - 高速日田 - 高速天瀬高塚 - 玖珠インター - 九重IC - 湯布院IC - 道の駅ゆふいん - 由布院駅前バスセンター→

 車両 
日田バス、亀の井バスは西日本車体工業ボディの三菱ふそう・エアロバス、日野・セレガ、日産ディーゼル・スペースアローを使用。
西日本鉄道は日野・セレガ、いすゞ・ガーラ、日産ディーゼル・スペースアロー、ヒュンダイ・ユニバース・三菱ふそう・エアロエースを使用。
4列シート、毛布、トイレ、コンセント式充電器を備える。

 沿革 
 1982年3月20日：福岡 - 湯布院・くじゅう線として「ゆふいん号」が開設。
 1984年7月21日：経路変更およびダイヤ改正。
 1994年7月22日：経路変更およびダイヤ改正 福岡 - 湯布院・別府線が新設。
 1995年3月11日：大分自動車道日田IC - 玖珠IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。
 1996年3月29日：大分自動車道玖珠IC - 湯布院IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。
 2005年1月21日：経路変更およびダイヤ改正。由布院駅前 - 牧の戸温泉入口間廃止。
 2009年7月27日：西鉄発行のスーパー乗車券の利用可に変更。クローズドドア区間を博多駅交通センター - 福岡空港国内線（湯布院発着便は道の駅ゆふいん～由布院駅前もクローズドドア）に短縮。
 2010年4月1日：由布院駅前 - 別府北浜間廃止。
 2011年2月1日：2往復臨時増便し13往復に。うち4往復（臨時増便分の2往復と既存の2往復）を博多港国際ターミナルへ延長。臨時増便分の2往復は博多港国際ターミナル、福岡空港国際線ターミナル、由布院駅前、城島高原、別府北浜のみ停車（由布院駅前 - 別府北浜間は復活）。
 2011年6月11日：臨時増便分の運行を終了し11往復に戻る。2往復の博多港国際ターミナル乗り入れは継続。
 2013年3月23日：全便にnimoca導入開始。
 2014年5月21日：経路変更およびダイヤ改正。福岡空港国際線ターミナル・九重インターに新たに停車。
 2015年4月1日：ダイヤ改正。
博多港国際ターミナル発着便を廃止。福岡発着の全便が博多バスターミナル発着となり13往復に増便。
日田バスセンター(日田温泉入口)発由布院駅前バスセンター行きの区間便を新設。日田発の朝の2便のみで由布院駅前バスセンター発は設定なし。
クローズドドア区間を拡大し、博多バスターミナル～高速日田間、日田バスセンター(日田温泉入口)～高速日田間および道の駅ゆふいん～由布院駅前バスセンター間のみの利用が不可となる。
 2015年12月21日：ダイヤ改正。
日田バスセンター(日田温泉入口)発由布院駅前バスセンター行きの区間便を廃止。
福岡発湯布院行きの始発便のみを、福岡空港を経由しない便へと変更。
 2016年2月5日：西鉄高速バスによる福岡～湯布院間の臨時バス（ノンストップ）を期間限定で運行開始。
 2016年4月1日：西鉄高速バスによる臨時運行のノンストップ便を毎日運行とし、さらに亀の井バスによるノンストップ便が1往復増便され計2往復増便。全体では15往復となる。
 2016年6月13日：ノンストップ便2往復を運休。
 2016年6月20日-7月15日：熊本地震後の観光需要喚起を目的として「今こそ、高速バスで行こう！キャンペーン」を実施し、期間内のみ最大運賃を1,500円とする。
 2016年8月1日：ノンストップ便の運行を再開。
 2017年1月27日：ノンストップ便を3往復増便。今回から新たに日田バスもノンストップ便を担当する。
 2017年4月1日：ノンストップ便を1往復増便。また、全便博多バスターミナル発着から西鉄天神高速バスターミナル発着に変更。
 2019年12月1日：博多バスターミナル起終点系統・福岡空港国際線不経由系統・西日本鉄道運行の各停系統・日田バスのノンストップ系統のそれぞれが廃止となる。
 2020年4月1日：16往復に減便。各停系統の高速小郡大板井・高速甘木の停車が廃止となる。
 2020年11月1日：10往復に減便。ノンストップ系統を廃止し、各停系統のみの運行となる。
 2021年11月1日：7往復に減便。
黄武（こうぶ）は、呉の王孫権の治世に行われた元号。222年 - 229年。

黄武8年は4月に改元されて黄龍元年となった。

『建康実録』と走馬楼呉簡によると、呉は延康や魏の元号である黄初の正統性を認めず、建安が27年まで使われた。黄初と同じ「土徳」の王朝に基づいて制定された。

出来事
元年閏6月：夷陵の戦いで劉備を破る。
元年10月：魏の年号を改元し、黄武元年とする。
2年：四分暦を廃し乾象暦を施行。これにより他の二国と暦の不一致が発生（四分暦に対して朔日が約0.5日早まる）。

 西暦・干支との対照表 
黄武元年2年3年4年5年6年7年8年西暦222年223年224年225年226年227年228年229年干支壬寅癸卯甲辰乙巳丙午丁未戊申己酉

 他元号との対照表 
黄武元年2年3年4年5年6年7年8年魏黄初3黄初4黄初5黄初6黄初7太和元太和2太和3蜀章武2章武3建興元建興2建興3建興4建興5建興6建興7
セラ

 人名 
 エドゥアルド・セラ - ポルトガル語撮影監督。
 エリック・セラ - フランスの作曲家。
 カミーロ・ホセ・セラ - スペインの作家。
 チコ・セラ - ブラジルのF1ドライバー。
 ドゥディ・セラ - イスラエルのテニスプレーヤー。
 フニペロ・セラ - スペインの修道士。
 マイケル・セラ - カナダの俳優。
 マット・セラ - アメリカの総合格闘家。

 架空の人名 
 ルイス・セラ - ゲーム『バイオハザード4』の登場人物。
 セラ - 小説『これはゾンビですか?』の登場人物、セラフィムの通称。
 セラ - ゲームおよび小説『DIGITAL DEVIL SAGA アバタール・チューナー』の登場人物。
 セラ・アルトス・シャルバラーズ - ゲーム『大航海時代IV PORTO ESTADO』の登場人物。
 セラ・ファロン - コンピュータゲーム『ファイナルファンタジーXIII』シリーズの登場人物。
UAZ（ワズ、あるいはウァズ；；Ul'yanovskiy avtomobil'nyy zavod）は、ロシアのウリヤノフスクに本拠を置く自動車メーカー。社名は「ウリヤノフスク自動車工場」の略。

 概要 
UAZは、第二次世界大戦勃発後のドイツ国防軍のソ連への侵攻（バルバロッサ作戦）を受け、軍用車両の生産拠点の疎開（前線からの退避）を目的として1941年にウリヤノフスクに設立された。

設立当初は"第2スターリン記念工場"（ZiS、旧名モスクワ自動車工場）の子会社のような位置付けで、最初に生産したのはZiSがアメリカ製の"オートカー モデルCAトラック"をコピーして開発した"ZIS-5"軍用3トントラックであった。1944年頃からZIS-5の主要生産拠点はウラル自動車工場に移され、戦後の1947年になると、UAZはゴーリキー自動車工場 (GAZ)製の"GAZ-AA"軍用1.5トントラックの製造を始めた。1948年には、GAZ製のGAZ-M20 ポピェーダと同系列のエンジンを使用したボンネットトラック型の"UAZ-300"を開発し、これはUAZの名を冠する初の車種となったが、UAZ-300は量産には至らなかった。

1954年から、UAZはGAZで開発された4×4輪駆動のジープタイプの小型軍用車両"GAZ-69"の生産を担当する事となった。GAZ-69はこの後1971年までUAZによって生産される事になり、名称を"UAZ-69"と表現されるケースもしばしば見られる。

1956年にはソ連軍の要求によりGAZ-69をベースにしたキャブオーバー型バンタイプの"UAZ-450"を開発し、これはソ連製のトラック/バンとしては初のキャブオーバー型車種となり、またUAZ開発の車種として初めて量産されることとなった。

1950年代後半から1960年代前半にかけてはGAZ-69と並行してUAZ-450の派生車種の生産を行い、1965年にはUAZ-450の改良型として同じくキャブオーバー型バンタイプの"UAZ-452"を開発した。1972年にはGAZ-69の後継としてジープタイプの"UAZ-469"を開発し、生産を始めた。UAZ-469もUAZ-452と同じく、GAZ-69の設計技術を発展させた車種である。

これらの2車種、"UAZ-469"と"UAZ-452"は、現在も生産の続けられるUAZの主力製品となっている。どちらも登場以来50年間、その基本設計は変わっておらず、仕上げと装備は旧来の軍用車や商用車（トラック、バン、バス）然としたものであるが、ロシアの寒冷な気候や劣悪な道路事情に対応するための工夫と、手堅い設計が随所に見られる。

2000年に鉄鋼メーカーのセヴェルスターリの傘下に入って以降、2005年には新型のSUVとなるパトリオットを発表するなど、積極的な新車開発に乗り出している。一方で、旧式ながら実用度が高く、手堅く頑健な設計の伝統的モデルにも一定の人気があり、西ヨーロッパや日本に輸出される車種は伝統的なモデルである。

また、2006年よりいすゞ自動車のトラック、エルフをノックダウン生産することが決定している。

自国製ディーゼルエンジンは環境性能が確保できないことから、提携先であるいすゞ製およびVW製、またはそのノックダウン生産に頼っている。

伝統的なモデルはクランク棒による手動（人力）エンジン始動も可能になっている。これは、酷寒なロシアではバッテリーが充電状態に関わらず化学反応を起こさなくなって放電できなくなり、始動できなくなるためである。ただ、伝統的なモデルでも2010年モデルからは欧州統一環境規格「ユーロ3」に対応するためのインジェクション化・電子制御化され、人力始動は不可能になった。現在、旧西側諸国への輸出はインジェクション車のみとなっている。

 日本への輸入 
2018年より 東京都渋谷区千駄ヶ谷の 株式会社ルパルナスが ロシア ワズ本社と契約 UAZ-2206 UAZ-39094 UAZ-3303 及び ハンター等　2025年3月時点でロシア製及びガザフスタン製の新車、スペアパーツの輸入を継続中である

 UAZ-3909モデル 
日本に新車で輸入されていたのは、バンタイプのUAZ-3909で、日本向け特別仕様車となっている。2010年モデルを更にバージョンアップし、DOHCエンジンに+インジェクションにグレードアップ、エンジンはUAZ社製4気筒DOHCガソリン仕様、2,700ccで最大出力112馬力となっている。一方で、外観デザインは伝統的モデルであるUAZ-452からほとんど変わっておらず、クラシカルなものとなっている。

メディアへの露出では、日本のロックバンド THE BAWDIES（ザ・ボゥディーズ）のセカンドシングル「HOT DOG」と、セカンドアルバム「THERE'S NO TURNING BACK」のジャケット撮影に、UAZ-3909が使用されている。

 UAZ-2206モデル 
UAZ-452、UAZ-3909の後継となるバンタイプ。2~9人乗り。2,700cc直列4気筒DOHCインジェクション・ガソリン・エンジン搭載。最高出力128PS/4600rpm、最大トルク210Nm/2500rpm。パートタイム4WD。

 UAZ-39094モデル 
UAZ-2206ベースのダブルキャブトラック。5人乗り。

 UAZ-3303モデル 
UAZ-2206ベースのシングルキャブトラック。2人乗り。

 ハンター 
UAZ-469の後継となるジープタイプ。5人乗り。2,700cc直列4気筒DOHCインジェクション・ガソリン・エンジン搭載。最高出力128PS/4600rpm、最大トルク210Nm/2500rpm。パートタイム4WD。チェコのメーカーMWの「スパルタン」と言うBEVはハンターをベースにしている。2024年2月に改良型の「スパルタン2.0」となる。

 画像ギャラリー
阿久根市（あくねし）は、鹿児島県の北西部に位置する市。北薩地域に属する。

 地理 

西部は東シナ海（天草灘）に面しており、大島・桑島などの島嶼が点在する。高松川河口の市の中心地は平坦であるが全般的には山林や丘陵となっている。市の北西部は天草諸島最南の長島と黒之瀬戸を隔てて向き合っており、黒之瀬戸大橋が架橋されている。沿岸部にはホンダワラ等の大規模な藻場を有している。

 山: 笠山(395m)、上床山(321m)
 河川: 高松川、大川など
 島嶼: 大島、桑島、元之島など

 隣接している自治体 
 陸上で隣接：薩摩川内市、出水市
 海上で隣接：出水郡長島町

 地名 
赤瀬川
大川
折口
多田
鶴川内
西目
波留
山下
脇本
1954年、中心部にあたる波留の一部で町名設置が行われ、以下の町が発足する。
大丸町
琴平町
栄町
新町
高松町
鶴見町
浜町
本町
丸尾町
港町
その後も、以下の町が発足する。いずれも波留およびその地先からである。
晴海町（1978年）
塩鶴町1丁目～2丁目（2004年）
塩浜町1丁目～2丁目（2004年）

 気候 

 歴史 
「英袮（あくね）」の地名は古代より存在した。「アク」は魚や漁業を意味する言葉、「ネ」は岩礁を表し、古くから漁港として栄えてきた土地であるが、平安時代には英袮院（あくねいん）と呼ばれる荘園であった。神崎太郎成兼が院司に任命され英袮（あくね）氏を名乗りここを統治する。鎌倉時代には莫祢と表記され、英袮氏も莫祢氏となる。

1451年（宝徳3年）島津用久により阿久根と改称され、莫祢氏は島津氏の家老となる。

 近現代 

 行政区域の変遷 

 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、出水郡赤瀬川村・大川村・折口村・多田村・鶴川内村・西目村・波留村・山下村の区域をもって阿久根村が発足。
 1925年（大正14年）1月1日 - 町制を施行し、阿久根町となる。
 1952年（昭和27年）4月1日 - 市制を施行し、阿久根市となる。
 1955年（昭和30年）4月10日 - 三笠町を編入。

 災害 
台風がしばしば接近・通過し、それによる災害が多い。
 1931年（昭和6年）3月 - 大火。町が全滅に近い状態となる。
 1945年（昭和20年）10月10日 - 阿久根台風（阿久根町内に上陸）

上記のほか多数の台風が接近・通過している。

 行政 
 市長：西平良将（2011年1月17日就任、4期目）

 歴代市長 
代市長就任日出身支援政党1松田進1952年（昭和27年）4月1日南満洲鉄道21955年（昭和30年）5月1日3丹宗忠1959年（昭和34年）5月1日阿久根漁業協同組合長41963年（昭和38年）5月1日51967年（昭和42年）5月1日61971年（昭和46年）5月1日7坂元善文1975年（昭和50年）2月2日建設会社長8川畑強1979年（昭和54年）2月2日鹿児島県職員91983年（昭和58年）2月2日101987年（昭和62年）2月2日11新枦勝記1988年（昭和63年）9月11日鹿児島県職員121992年（平成4年）9月11日13斉藤洋三1996年（平成8年）9月11日真宗大谷派僧侶無所属142000年（平成12年）9月11日無所属152004年（平成16年）9月11日無所属16竹原信一2008年（平成20年）9月11日元自衛官会社役員無所属172009年（平成21年）6月1日無所属18西平良将2011年（平成23年）1月17日養鶏業無所属192015年（平成27年）1月16日202019年（平成31年）1月16日212023年（令和5年）1月16日

 議会 

 県の行政機関 
 鹿児島県警察：阿久根警察署

 国の行政機関 
 国土交通省：九州地方整備局鹿児島国道事務所阿久根維持出張所
 国土地理院：阿久根験潮場
 林野庁：九州森林管理局北薩森林管理署阿久根森林事務所
 内閣官房：内閣衛星情報センター南受信管制局

 経済 

 産業 
 主な産業：農業（特産品：ボンタン、デコポン、キウイフルーツ、シイタケ）、漁業（イワシ漁）
 産業別就業割合
 第1次産業：16.52%
 第2次産業：32.31%
 第3次産業：47.43%

 主要企業 
 福徳長酒類薩摩工場（※休造中）
 鹿児島酒造
 大石酒造
 マキオ（A-Zスーパーセンター）
 スターゼンミート阿久根工場
 鹿児島金属株式会社

 主要小売店 

 大型店 
 A-Zスーパーセンター（AZあくね、日本で2番目の大型24時間営業店）

 コンビニエンスストア 
 ローソン
阿久根西目店
阿久根寺山店
 ファミリーマート
 阿久根赤瀬川店
 阿久根波留店
 阿久根脇本店 ※2016年（平成28年）2月18日に店舗を改装し、リニューアルオープン
 阿久根黒之浜店
 阿久根運動公園前店（旧エブリワン赤瀬川店からの移行店舗）※2016年（平成28年）2月25日にオープン
 阿久根北インター前店（南九州西回り自動車道 阿久根北IC前）※2016年（平成28年）4月7日にオープン
 阿久根港町店（旧エブリワン阿久根港町店からの移行店舗）※2016年（平成28年）9月30日にオープン
京都市交通局10系電車（きょうとしこうつうきょく10けいでんしゃ）は、京都市交通局（京都市営地下鉄）が同局烏丸線向けに導入した通勤形電車である。

本項では解説の便宜上、烏丸線京都駅で北側を北寄り、逆側を南寄りと表現する。なお、特定の編成について記す場合は竹田向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：竹田向き先頭車の車両番号が1101の編成であれば「1101F」、末尾の「F」は編成を意味するFormationの頭文字）。

 概要 
1981年（昭和56年）5月の烏丸線開業時に4両編成9本が導入されたのち、延伸や近鉄京都線への乗り入れ開始などに対応して増備され、1988年（昭和63年）6月の竹田延伸開業時に中間車2両を追加して全編成が6両編成化されるとともに6両編成5本が増備された。その後も増備が続けられ、1997年（平成9年）6月の国際会館駅延伸時までに6両編成20本（120両）の陣容となった。

車両概説

 車体 
アルミニウム製、20 m級の車体に1,300 mm幅の片側4箇所の両開き扉を備える。前面は傾斜した形状が採用され、正面向かって左側に上下に分かれて開く構造の非常脱出用貫通扉が設けられた。正面中央上部に行先表示装置、その両側に前照灯が、正面窓の下部に標識灯と尾灯が設けられた。車体外観はアルミヘアライン仕上げに化粧皮膜がかけられ、京都らしい色として京都市営バスと同じ緑色の帯が正面貫通扉部と、側面幕板部に入れられた。連結部妻面には汚損防止のため、ステンレスの板が貼られた。

 内装 
車内はすべてロングシートであり、シートの表布は緑色、壁は花柄のベージュ、天井は白とされた。つり革は三角形のものが採用されている。側窓は騒音低減と保守の容易化のため固定窓とされ、非常時の換気用として妻窓の上半分が下側に開く構造となった。各車両に換気扇3台を設け、車内灯取り付け部の隙間などから車内の空気を吸い出す構造を採用した。乗客にドア開閉を予告するブザーが各扉に設けられている。南から2両目にあたる1200形の北寄りには車椅子スペースが設けられた。車内灯は40 W（AC200 V・60 Hz）の蛍光灯が先頭車20台、中間車22台設置され、予備灯として20 W（DC100 V）の蛍光灯が各車に4台設置された。

運転室は全室式とされ、大きな正面ガラスを採用して視界の拡大がはかられた。デスクタイプ、力行、制動を別ハンドルで前後に操作する2ハンドル形の運転装置が採用された。乗務員室灯として20 W（DC100 V）の蛍光灯が2台設置された。

 主要機器 
主制御器は三菱電機製、1台で2両分8個の主電動機を制御するフロン沸騰冷却式の回生ブレーキ付サイリスタチョッパ制御装置が、補助電源装置は両先頭車に東洋電機製造製TDK3313-A（三相交流200 V、60 Hz、出力75 kVA)のブラシレス電動発電機（以下、BL-MG）が搭載された。

主電動機は東芝製直流直巻式SE-632（1時間定格出力130 kW・375 V・386 A）が採用された。駆動装置は住友金属製WN平行カルダンを採用し、歯車比は99:16（6.19）である。電動空気圧縮機は両先頭車に2段圧縮式のC-2000M形が搭載された。

パンタグラフは東洋電機製造（以下、東洋）製下枠交差形PT4813-A-Mが、中間電動車に2基ずつ搭載された。

台車は住友金属工業（以下、住友金属）製S形ミンデン式FS505系が電動車に、FS005が付随車に使用されている。電動車の台車は先頭台車(FS505A)とそれ以外(FS505B)で形式末尾のサフィクスが異なっている。

制動装置は三菱電機製の電気指令式ブレーキ (MBS-R) が採用された。ブレーキは常用、非常、予備の3系統を備え、ATCブレーキが運転士の手動操作に優先するようになっている。常用ブレーキは7段階あり、乗車250 %まで電空併用により一定の減速度が得られる。

冷房装置は全車両の屋上に4基冷房能力12.2 kW(10,500 kcal/h)の三菱電機製CU194集約分散式が搭載された。車両中央の2基は一体に見えるカバーに納められた。各車に3台換気装置が設けられた。換気装置には強制的に3台を運転するモードと、乗車率150 %未満の時は1台、それ以上の時は3台を運転するモードがある。
生薬製剤の一覧

生薬製剤一覧（しょうやくせいざいのいちらん、list of galenical preparation）には、生薬のうち日本の医薬品である、『日本薬局方』第14改正第二部に収載されている生薬製剤の一覧を示す。

ア行

ア
アセンヤク末
アヘン
アヘン末
アヘン散
アヘンチンキ
塩酸アヘンアルカロイド
塩酸アヘンアルカロイド注射液
アヘンアルカロイド・アトロピン注射液
アヘンアルカロイド・スコポラミン注射液
弱アヘンアルカロイド・スコポラミン注射液
アヘン・トコン散
アマチャ末
アロエ末
アンモニア・ウイキョウ精

ウ・エ
ウイキョウ
ウイキョウ末
ウイキョウ油
ウワウルシ流エキス
エイジツ末

オ
オウゴン末
オウバク
オウバク末
パップ用複方オウバク散
オウバク・タンナルビン・ビスマス散
オウレン末
オンジ末

カ行

カ
カイニン酸・サントニン散
カノコソウ末
カンゾウ
カンゾウ末
カンゾウエキス
カンゾウ粗エキス

キ
キキョウ
キキョウ末
キキョウ流エキス
キョウニン水

ク
クジン末
苦味チンキ

ケ
ケイヒ
ケイヒ末
ケイヒ油
ゲンチアナ
ゲンチアナ末
ゲンチアナ・重曹散
ゲンノショウコ末

コ
コウブシ末
コウボク末
コロンボ末
コンズランゴ流エキス

サ行

サ
サンキライ末
サンシシ末
サンショウ末
サンヤク末

シ
ジギタリス末
シャクヤク末
シュクシャ末
ショウキョウ末

セ
セネガ
セネガ末
セネガシロップ
センキュウ末
センナ末
センブリ末
センブリ・重曹散

ソ
ソウジュツ末

タ行

タ
ダイオウ末
複方ダイオウ・センナ散
タクシャ末

チ
チクセツニンジン末
チョウジ末
チョウジ油
チョレイ末

ト
トウガラシ末
トウガラシチンキ
トウガラシ・サリチル酸精
トウキ末
トウニン末
トウヒシロップ
トウヒチンキ
トコン末
トコンシロップ
トラガント末

ナ行
ニガキ末
ニンジン末

ハ行

ハ
ハッカ水
ハッカ油
ビャクジュツ末
ブクリョウ末
ベラドンナエキス

ホ
ボタンピ末
ホミカエキス
ホミカエキス散
ホミカチンキ
ボレイ末

マ行

モ
モルヒネ・アトロピン注射液

ヤ行

ヨ
薏苡仁末

ラ行

リ
リュウタン末

ロ
ロートエキス
ロートエキス散
ロートエキス・アネスタミン散
ロートエキス・カーボン散
複方ロートエキス・ジアスターゼ散
ロートエキス・タンニン坐剤
複方ロートエキス・タンニン坐剤
複方ロートエキス・タンニン軟膏
ロートエキス・パパベリン・アネスタミン散
87%

『87%』（はちじゅうななパーセント）は、2005年1月12日から3月16日まで、日本テレビ系の「水曜ドラマ」枠で毎週水曜日 22時 - 22時54分に放送された日本のテレビドラマ。主演は夏川結衣と本木雅弘。

 概要 
乳癌に冒された主人公の闘病などを描く。

番組開始当初は「87% - 私の五年生存率（はちじゅうななパーセント わたしのごねんせいぞんりつ）」というタイトルであったが、生存率という言葉が生々しすぎるという癌患者・家族などからの抗議により「私の五年生存率」が外され、「87%」というタイトルに変更になった。

 あらすじ 
生命保険の外交として働くシングルマザーの晶子は、検診で乳癌の第1ステージと診断される。晶子を診断した医師・黒木は優秀な外科医だったが、妻を乳癌で亡くして以来、町の小さな医院で働いていた。黒木の執刀で手術を受けた晶子は、治療を続けながら息子・蒼太のため懸命に働くが、欠勤が多いため職場から解雇を言い渡されてしまう。

 キャスト 
 小谷晶子：夏川結衣
 黒木陽平：本木雅弘
 小谷蒼太：川口翔平
 杉山紘一郎：古田新太
 三沢卓：柏原収史
 岡田江梨子：相川七瀬
 神部みなみ：北川弘美
 細川真希：氏家恵
 藤城真奈美：杏さゆり
 宇月薫：酒井若菜
 川上勇介：今井雅之
 川上千絵：高橋かおり
 川上琴音：薄井千織
 桜井ひとみ：岩佐真悠子
 東冬美：栗田よう子
 東史郎：長井秀和（声のみの出演）
 剣崎護：渡辺いっけい
 寺田弓子：杉田かおる
 黒木正十郎：細川俊之
 黒木友恵：大谷直子
 宇月寅蔵：橋爪功

 スタッフ 
 脚本 - 秦建日子
 演出 - 長沼誠、梅沢利之、佐久間紀佳
 プロデュース - 伊藤響、大塚泰之、渡邉浩仁
 音楽 - ROGER WILCO
 主題歌 - CHEMISTRY「キミがいる」（デフスターレコーズ）
 美術デザイン - 高野雅裕
 製作著作 - 日本テレビ

 放送日程 
各話放送日サブタイトル演出視聴率第1話1月12日明日を生きる! 乳がんと闘う物語長沼誠第2話1月19日負けない! 乳がん手術への決意10.5%第3話1月26日大切な息子のために絶対生きる11.9%第4話2月2日守れ命と同じくらい大切なもの梅沢利之11.4%第5話2月9日たくさんの勇気をありがとう…佐久間紀佳10.7%第6話2月16日心とともに生きる…明日への涙長沼誠11.8%第7話2月23日2人の約束…前を向いて生きる梅沢利之11.3%第8話3月2日哀しすぎる現実…私は負けない佐久間紀佳第9話3月9日涙の告白と別れ…新たなる一歩長沼誠12.6%最終回3月16日今日を生きる明日を生きたい12.6%平均視聴率 11.6%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
 初回は22時 - 23時9分の15分拡大。
 第7話は『ザ!世界仰天ニュース』拡大版放送のため、22時15分 - 23時9分に放送。

 撮影協力 
 東京大学医学部附属病院
 本作品がTVドラマ撮影協力第一号となり、その後、『1リットルの涙』の撮影にも協力した。封建的・閉鎖的だった国立大学病院が独立行政法人化によって、より国民に近い存在に脱皮していく姿の象徴として注目を集めている。
黄龍 (呉)

黄龍（こうりゅう）は、呉の大帝孫権の治世に行われた元号。229年 - 231年。

出来事
元年4月：孫権が皇帝に即位。黄龍と改元、都を建業と定める。

 西暦・干支との対照表 
黄龍元年2年3年西暦229年230年231年干支己酉庚戌辛亥

 他元号との対照表 
黄龍元年2年3年魏太和3太和4太和5蜀建興7建興8建興9
コレッリ（Corelli）は、イタリア語圏の姓。コレルリとも書き、コレリのようにも書く。

アルカンジェロ・コレッリ - イタリアの作曲家、ヴァイオリニスト。
フランコ・コレッリ - イタリアのテノール歌手。
マリー・コレリ - イギリスの小説家。
漢字文化圏（かんじぶんかけん、）は、「文化圏」概念の一つ。漢字に代表される漢文化（中国文化）を使用しているか、過去に使用していた地域のことであり、漢字の他に漢文や儒教、大乗仏教などに由来する文化を共有している。漢字圏ともいう。ただし、ベトナム南部は場合によってインド文化圏に分類されるときもある。

 概要 

漢字文化圏とは、中国と中国皇帝からの冊封を受けた周辺諸民族のうち、漢文（特に中古漢語）を媒体として、中国王朝の国家制度や政治思想をはじめとする文化、価値観を自ら移入し、発展させ、これを中国王朝と緩やかに共有しながら政治的には自立を確保した地域を指す。日本の歴史学者・西嶋定生が提唱した「東アジア世界論（冊封体制論）」をきっかけとして定着し、歴史学における「文化圏」概念形成のモデルの一つとなった。ただし、後述のように明確に冊封体制には組み込まれていたとは言えない国も、漢字文化圏に含まれることには注意を要する。

現在の地域区分でいうと「東アジア」と重なる部分が大きく、現在の中国大陸、台湾、ベトナム、朝鮮半島、日本列島、琉球諸島に代表される地域がここに含まれる。

漢民族を主要な民族とする国以外で、現在まで漢字を日常的に使用している国家は日本だけである。ベトナムでは識字率向上の観点から、義務教育で完全に漢字教育を廃止した。朝鮮半島では、北朝鮮は公式に漢字を廃止して、国民には漢文教育のみ行っている。韓国では、独立と同時にハングル専用法が制定され、漢字は括弧書きでの扱いとなった。さらに漢字教育は重要視されず、1970年代以降必修教科でなくなったことから、漢字を読めない世代が増加している（詳細は朝鮮における漢字を参照）。

 漢字文化圏の内包と外延 

 南北朝から宋代まで 

歴史学上の概念としての漢字文化圏の外延を考える場合、西嶋「冊封体制論」が想定する南北朝時代から唐代にかけての地域秩序が第一の参照例となる。西嶋は「東アジア世界」を定義する指標として、冊封のほか、漢字、儒教、仏教、律令制の4件を挙げており、これに該当する主な朝貢国には 新羅、渤海、日本（倭国）がある。この他、律令制の導入が確認できない高句麗、百済も加えて差し支えない。なお、北宋以降は高麗が新羅に取って代わり、また新しく大越が加わる。

このほか、南詔および大理については、その政治制度と文化の漢化度を漢籍資料だけから測ることは難しいが、南詔が唐の、大理が北宋の冊封を受けており、中国密教が流行していたこと、また移住した漢人が政治に関与していることは、新羅、百済など典型的な「東アジア世界」の朝貢国と並行的である。

 明代以降 

「冊封体制」が復活した明代以降になると、漢字文化圏に入る要件を満たす国家（ないし地域）は現在まで続く安定性をほぼ確立しており、李氏朝鮮、琉球、大越（後の越南）、そして日本がこれにあたる。この時期には、日本が足利将軍の代替わりに伴い、「冊封体制」に加わったり離れたりを繰り返しているほか、律令制が形骸化し、代わって科挙官僚制が発達するなど、西嶋の挙げた4件は全てを満たされなくなった。特徴的な文化要素として、第一に挙げるべきは書記言語である。漢文の移入は漢字による自言語の文字化を促したため、日本の仮名、朝鮮の口訣、吏読、ベトナムのチュノムなど、漢字から派生した独自の文字や用法が発達し、それぞれの国家の固有性を保証する書記言語が確立した。宗教面では、土着化した仏教、道教などが、地域的な濃淡と混淆（シンクレティズム）を見せながら民衆に普及し、政治思想としての儒教と合わせて、圏内でゆるやかに共通する思惟の枠組みが定着するに至った。食事における箸の使用、喫茶の習慣、建築における瓦の使用など、生活文化の中にも漢字文化圏を起源とし、これを中心に分布する特徴が見られる。

 用語選定の要因 

「文化圏」概念の設定と命名に際しては、地名による場合と、文化の主要な規定要因となる宗教名または書記言語名を冠する場合とがある。漢字文化圏の場合、「東アジア文化／文明圏」「儒教文化圏」などの用語も並行的に使われているが、「東アジア」という地域名称には具体的な意味内包がなく抽象的すぎること、中華圏、日本、朝鮮、ベトナムなどにおいて「儒教」の受容のされ方にそれぞれ違いがあることから、「漢字」が全体を平等にカバーする中立的かつ具体的な文化要素として適切と判断され、もっとも普及したものと考えられる。

 近現代における漢字の存廃について 

漢字文化圏内に現存する各国の書記言語の多くは、漢文から発達するか、漢語からの語彙借用を行ったため、その語彙には漢語系語彙が多く含まれ、音声言語にも流入し通用している。現代の日本語や朝鮮語、ベトナム語では、辞書に掲載されている語彙の6割程度が漢文に起源を持つ単語である。ラテン文字の存在が知られて以降、漢字の学習の困難さや、表意文字（表語文字）を主体とする漢字では表音表現（表音文字）が難しく、不便な性質に対する不満から、漢字廃止論が唱えられるようになった。

主に近代になり、中国からの文化的自立がナショナル・アイデンティティ確立の課題とされ、漢字そのものが中国文化への従属の象徴と見なされるようになったため、漢字を廃止、または制限する政策が取られるようになった。日本では国学者が漢字廃止を唱え、続いて近代化の流れによるカナ文字化運動などを経由して、最終的に漢字制限と新字体の採用に落ち着いた（国語国字問題）。韓国では漢文教育用基礎漢字1800字が中等教育で教えられているが、一般には李氏朝鮮の第4代国王世宗の時代に制定された訓民正音（現在のハングル）が使用され、新聞などでも漢字はほとんど使われることはない。ハングル専用か漢字混用かの議論は「文字戦争」とも呼ばれている。北朝鮮は廃止、ベトナムではベトナム民主共和国の成立後に廃止、またもともとフランスの植民地支配下において流入したローマ字表記のクオック・グー（国語）が普及して一般に使用されており、高齢者や一部の専門家、日本語や中国語の学習者以外で、漢字を理解する者は少ない。

中国でも、中華人民共和国の成立後に簡体字が制定され、シンガポールなどの華人社会でも使用されている。一方、中華民国政府が逃れた台湾と、香港およびマカオでは、簡略化をせず康熙字典体に近い繁体字を使用しているため、字体の異なりが生じた。

中華人民共和国の国内でも、チベットやウイグル、内モンゴルなどは漢字文化圏ではなく、民族区域自治により古くからの文字体系が今日でも残っているものの、21世紀以降、漢民族の政治・経済力の影響により、子弟に漢字文化圏の教育を施す者は多くなっている。

 漢字文化圏内相互の固有名詞表記
嘉禾（かか）は、呉の大帝孫権の治世に行われた元号。232年 - 238年。

出来事
元年：瑞兆により嘉禾と改元。
2年：遼東の公孫淵を燕王に封じて同盟を図るが失敗。
7年8月：赤烏と改元。

 西暦・干支との対照表 
嘉禾元年2年3年4年5年6年7年西暦232年233年234年235年236年237年238年干支壬子癸丑甲寅乙卯丙辰丁巳戊午

 他元号との対照表 
嘉禾元年2年3年4年5年6年7年魏太和6太和7青龍元青龍2青龍3青龍4青龍5景初元景初蜀建興10建興11建興12建興13建興14建興15延熙元
長野県諏訪実業高等学校（ながのけん すわじつぎょうこうとうがっこう）は、長野県諏訪市清水三丁目にある公立高等学校。略称は「諏訪実」（すわじつ）。

全日制は商業科、会計情報科、服飾科の3学科、定時制は普通科を設置。

文化祭は「科ノ葉祭」と称する。他校とは異なり「お店」を出店する形式で行い、服飾科の3年はファッションショーを開催する。

 沿革 
 1901年（明治34年） - 長野県諏訪市立高等学校の前身である、高島裁縫専修学校が開校。
 1920年（大正9年）3月31日 - 高島裁縫専修学校、中等学校令認可。 
 1939年（昭和14年） - 長野県諏訪商業学校が開校。
 1944年（昭和19年） - 長野県諏訪女子商業学校が開校。
 1948年（昭和23年）4月1日 - 長野県諏訪商業学校、長野県諏訪女子商業学校、長野県諏訪市立高等学校の3校が統合し、諏訪市立長野県諏訪実業学校となる。
 1949年（昭和24年）4月1日 - 長野県に移管。長野県諏訪実業高等学校となる。
 1970年（昭和45年）8月31日 - 創立50周年記念式典。
 1990年（平成2年）10月21日 - 創立70周年記念式典。
 2000年（平成12年）10月21日 - 創立80周年記念式典。
 2003年（平成15年）4月1日 - 会計情報科、服飾科を設置。
 2016年（平成28年）4月4日 - 文部科学省からスーパー・プロフェッショナル・ハイスクール（SPH）の指定（3年間）を受ける。

 教育目標 
「誠実」「自発」を校訓として、社会的資質の向上、職業能力の発達、個性の伸長を図り、民主社会の形成者として、真に豊かな知識と実践力を持つ社会人の育成を目指す。さらに資格取得や企業との関わりや交流など、勉学や地域との信頼感を高めている。

 出身者 
 原田泰治（画家）
 日向藍子（プロ雀士）

 校歌・応援歌 
校歌（作詞：藤森朋夫 作曲：信時潔）

 最寄駅 
 東日本旅客鉄道中央本線：上諏訪駅
富山平野（とやまへいや、英: Toyama Plain）は、富山県に位置する富山湾に面する扇状地の複合からなる平野。狭義には神通川と常願寺川で形成された平野である。広義には黒部川扇状地や砺波平野などを含む。

 地理 

広義の富山平野は、東は黒部川の扇状地（黒部扇状地、黒部川扇状地）、西は庄川の扇状地にまで及び、その中央部にある呉羽丘陵（呉羽山丘陵）で大きく二分され、東側を呉東平野、西側を呉西平野という。あるいは三分して、砺波平野、狭義の富山平野、黒部川扇状地に分けられる。

富山湾は水深が深く海底の勾配が急であるため、河川からの土砂は海底に沈んだり沿岸流に流されて三角州を発達させず、富山平野の大部分は砂礫の扇状地で構成されている。

旧石器時代に該当する遺跡が多数発見されており、ハナイズミモリウシおよび他のバイソン属、ヤベオオツノジカ、ヘラジカ、ナウマンゾウ、オオヤマネコ、トラ、ヒグマなどの現在の日本列島には生息していない中・大型動物も富山平野に多数生息していたと思われ、当時の人類による狩猟の対象にされていた可能性が高い。

 西部 
広義の富山平野のうち、呉羽丘陵の西側には、庄川のつくる扇状地部である砺波平野と海岸部の三角州性低地である射水平野がある。砺波平野は散村景観（散居村）で知られている。庄川扇状地が発達しているために小矢部川はその西側に押し出される地形になっている。また、射水平野にはかつて放生津潟という潟湖があり低湿地を含む。

なお、呉羽丘陵の西側にある台地を境野新台地という。

 東部 
呉羽丘陵の東側には、常願寺川及び神通川の扇状地とその海側にある低地を含む狭義の富山平野と、黒部川や片貝川、早月川の急勾配扇状地域である新川平野に分けられる。

狭義の富山平野はさらに常願寺川扇状地、神通川扇状地、富山低地などに細分化される。
ヤンマガ伝説キャイ〜ンDAあ゛〜ん

ヤンマガ伝説キャイ〜ン（ヤンマガでんせつキャイーンだあ゛ーん）はTBSラジオで1996年4月から2003年3月29日まで土曜日の深夜に放送されていたラジオ番組。

概要
当初は『ヤンマガ伝説キャイ〜ン編集部なんですか』というタイトルだった（2001年3月31日放送分まで）。

週刊ヤングマガジン（講談社）の一社提供で、そのため番組タイトルの最初の部分も「ヤングマガジン」を略してヤンマガとなっている。

メインパーソナリティはキャイ〜ンの2人（ウド鈴木、天野ひろゆき）。そのほか、なんとなくレギュラー出演ということでずん（当時:La.おかき）の飯尾和樹も出演していた。構成作家は有川周一。プロデューサーはTBSアナウンサーの浦口直樹。

放送時間
ヤンマガ伝説キャイ〜ン編集部なんですか
1996年4月 - 1997年3月 :土曜日23:30-24:30
1997年4月 - 2001年3月 :土曜日24:00-25:00

ヤンマガ伝説キャイ〜ン
2001年4月 - 2003年3月 :土曜日24:00-24:30

歴代アシスタント
鈴木紗理奈（初代、1996年4月-1997年4月5日）
藤崎奈々子（2代目、1997年4月12日-1999年3月27日）
佐藤江梨子（3代目、1999年4月3日-2000年3月25日）
川村亜紀（4代目、2000年4月1日-2001年3月31日）
川崎真実（5代目、2001年4月6日-2002年6月29日）
和希沙也（6代目、2002年7月6日-2003年3月29日最終回）

主なコーナー
“” — 番組初期からの人気コーナー。当初ウドの持ち企画だったが、はがき読みが得意な天野に奪われたという経緯がある。有名人や物に勝手にあだ名をつけようという趣旨のもと、たとえば「東山紀之さんの“”→介護疲れ」など様々なレッテルを貼り付けた。ことに、いわゆる記念樹事件の渦中にあった小林亜星に対するリスナーの食い付きは尋常でなく、「幻聴」「空耳」「気のせい」「被害妄想」、さらには「宇多田ヒカルは俺の娘だ」「音符は俺が考えた」など、彼の独占欲は（ネタの上で）留まることがなかった。
天野ひろゆきのそんな気がする
カモナマイハウス
ですね×5
おーいお茶
クイズ三村かよ!?
番屋ルーレット
宮内鎮雄のココロ
天野ひろゆきのお見合い100連発 — もてないキャラ救済企画として、菊池美緒、君嶋ゆかり、阿部美穂子といったタレントとの交際を番組内で成立させたかに見えたが、いずれも破局した。
鈴木紗理奈のグラビアポエム
藤崎奈々子のラブラブチュッチュッ
佐藤江梨子のエスプレッソが似合うまで
亜紀のお悩み電話相談室
川崎真美のきままにポエム
任紀と真美のおしゃべりポリス

番組に登場したゲスト
かわぐちかいじ（1998年3月創刊の、講談社漫画文庫『沈黙の艦隊』の告知で）
西城秀樹（1999年4月24日）
宮内鎮雄（1999年4月24日）
城島茂（1999年11月6日）
明石家さんま（1999年12月25日）
関根勤（2000年6月17日）
かたせ梨乃（2000年8月26日）
加藤未央（2001年3月31日。ミスマガジン2001グランプリ受賞直後に出演）

番組にしばしば登場したゲスト
ルー大柴
ラッキィ池田
福本伸行
山中伊知郎（1999年6月5日には修学旅行で番組を欠席した佐藤江梨子の代理アシスタントとして出演した）
Dbm

dbm (Database Manager)はデータベースの分類の一つであり、データベース管理システム（関係データベースなど）より単純な構造をしている。

ファイル上にキーと値のペアをハッシュを使って高速にアクセスできるように配置したもの、またはそれを管理するシステムである。ほとんどのものはトランザクション機能がない。

 実装 
 dbm - 伝統的な最初の dbm
 gdbm - GNU dbm
 QDBM - 平林幹雄
 MDBM - Yahoo! inc. によるオープンソース化されたdbm実装
 ndbm
 SDBM
 JDBM
 Berkeley DB
 cdb - 書き換えはできないが検索が高速なdbm準互換ライブラリ
哲多町（てったちょう）は、かつて岡山県の北西部（阿哲郡）にあった町である。現在は合併により新見市となり、町役場は新見市役所哲多支局となっている。

 地理 
吉備高原の北部に位置し、高原と山林で占められている。

 沿革 
 1889年（明治22年）6月1日 町村制施行。蚊家村・田淵村・大野村が合併して哲多郡新砥村発足。矢戸村・荻尾村・老栄村が合併して哲多郡萬歳村発足。則安村・成松村・宮河内村・花木村が合併して哲多郡本郷村発足。
 1900年（明治33年）4月1日 哲多郡が阿賀郡と合併したことにより、 阿哲郡新砥村・萬歳村・本郷村となる。
 1955年（昭和30年）4月1日 新砥村・萬歳村・本郷村の3村が合併し町制を施行、哲多町となる。
 2005年（平成17年）3月31日 新見市、阿哲郡大佐町・神郷町・哲西町との対等合併により新・新見市となる。

 行政 
 哲多町役場（現・新見市役所哲多支局）
 新砥支所（現・新見市役所新砥市民センター）
 萬歳支所（現・新見市役所萬歳市民センター）

 教育 
 哲多町立本郷小学校
 哲多町立萬歳小学校
 哲多町立新砥小学校
 哲多町立哲多中学校
 現在は各校とも新見市立

 哲多町立大田小学校（2001年3月31日に新砥小学校新設のため廃校）
 哲多町立蚊家小学校（2001年3月31日に新砥小学校新設のため廃校）
 哲多町立新砥中学校（2000年4月に哲多中学校新設のため廃校）
 哲多町立哲南中学校（2000年4月に哲多中学校新設のため廃校）

 岡山県健康の森学園支援学校
 公設国際貢献大学校

 交通 
 町内を走る鉄道、高速道路、一般国道はない。
 町内を走る県道
 岡山県道33号新見川上線
 岡山県道50号北房井倉哲西線
 岡山県道157号哲多哲西線
 岡山県道409号大野部哲多線
 岡山県道441号下神代哲多線
 岡山県道475号本郷石蟹線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 すずらんの園（おもつぼ湿原）
ポスタルくらぶ

一般社団法人ポスタルくらぶ（いっぱんしゃだんほうじんぽすたるくらぶ、英:Postal Club Inc.）は、日本郵便の利用客にサービスを提供することを目的に設立された一般社団法人。

 概要 
郵政民営化前に存在した「ゆうちょくらぶ」を前身とし、2008年（平成20年）9月30日まで、郵便貯金やゆうちょ銀行のキャッシュカードを対象とした保険サービスを提供していた。現在は、「ゆうちょくらぶ」の後継として、会員制の福利厚生サービスの提供を主としている。

2021年現在は、日本郵政グループから一定の距離を置いた団体となっている。

 沿革 
 平成17年10月19日 - 社団法人ポスタルくらぶとして設立登記（一般社団法人への登記移行時期は不明）。
 平成19年4月9日 - 当法人100%出資企業として、株式会社ポスタルパートナー設立。
 平成23年12月14日 - 株式会社ポスタルパートナーが株式会社クリエイティブソリューションズに社名変更。

 サービス内容 
年間利用料385円（ゆうちょ銀行からの自動振替もしくはクレジットカード払いの場合。払込利用時は、3年で1155円をゆうちょ銀行で納付）で主なサービスとしてトラベルサービスやホットラインと呼ばれる各種電話相談サービスと自転車障害入院時や旅行中障害入院時及び火災発生時の見舞金補償サービスを提供している。会員は、専用フリーダイヤルにかけることで各サービスを利用することができる。

ゆうちょ銀行の直営店および郵便局に備え付けられている「入会申込書兼自動払込利用申込書」に必要事項を記入のうえ、ゆうちょ銀行の窓口もしくは郵便局の貯金窓口に提出することで入会できる。

また、ポスタルくらぶのホームページからクレジットカード払いによる入会申込が可能である。

かつてのサービス

　カード保険　
かつて提供されていたゆうちょ銀行のキャッシュカードを対象とした保険サービスである。従来は、キャッシュカードを持つ郵便貯金の利用客を対象に行ってきたサービスであった。2007年10月1日に実施された郵政民営化に伴い、名称が「ゆうちょくらぶ」から改名され、キャッシュカードを持つゆうちょ銀行の利用客がサービスの対象となったが、民営化前に契約した顧客も、従来通りのサービスを受けることができた。

ゆうちょ銀行のキャッシュカードに対する保険にもかかわらず、ゆうちょ銀行ではなく「有限責任中間法人ポスタルくらぶ」（2006年4月1日に「郵便貯金カード普及協会」から「有限責任中間法人ゆうちょくらぶ」へ改組、2007年10月1日に「有限責任中間法人ポスタルくらぶ」に改名）という法人によって運営されていた。これは、郵政民営化実施前に郵便貯金を取り扱ってきた日本郵政公社が、簡易保険を運営する公共企業体だったため、法律によって保険業に関する規制があったためと考えられる。そのため、同法人はゆうちょ銀行との共用カードを発行しているクレジットカード会社などにより設立・運営されており、ゆうちょ銀行との人的・資本的関係はない。

預金者保護法の施行により、金融機関の補償が確立したことから、2008年9月30日をもってキャッシュカードを対象とした保険サービスを終了した。

他のサービスについては、新設した見舞金補償サービスとともに継続提供している。
髙原寿康

髙原 寿康（たかはら としやす、1980年10月18日 - ）は、岐阜県岐阜市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはゴールキーパー。

来歴
大学卒業後2003年にジュビロ磐田に加入。しかし、アルノ・ヴァンズワムの前に出場機会をなかなか得られず、さらに2005年には日本代表の川口能活が加入したこともあり、同年からは期限付き移籍でコンサドーレ札幌に在籍。この年は10試合に出場した。

しかし、林卓人の牙城を崩すには至らず、2006年に移籍期間が終了すると磐田から契約非更新とされたため、2007年の当初は練習生として札幌に加入していたが、後に正式契約を勝ち獲った。しかし同年に左足甲を骨折した影響もあってレンタル移籍から復帰した高木貴弘にポジションを譲り、2008年までの2年間は公式戦出場はなかった。

2009年の開幕当初は第3GK扱いだったものの、佐藤優也の不調で第2GKとしてベンチ入りするようになり、チームの不調や正GK荒谷弘樹の故障もあって終盤戦では正GKの座を勝ち取った。2010年も引き続き正GKとして34試合に出場した。しかし、11月23日の徳島ヴォルティス戦で右アキレス腱断裂の重傷を負い、全治8ヶ月と診断されて手術を受けた。さらに、2011年6月1日には右アキレス腱炎で全治4ヶ月と診断され再手術を受けた。故障中に台頭した李昊乗の存在もあり、結局出場なしに終わった。

札幌が4年ぶりにJ1復帰して迎えた2012年9月15日の柏レイソル戦で約1年10ヶ月ぶりに復帰。J1では実に9年ぶりとなる出場を果たした。それ以降は高木や杉山哲を抑えて定位置を掴んだが、チームの悪い流れを断ち切るには至らなかった。

2013年、清水エスパルスへ完全移籍。しかし、林彰洋・櫛引政敏の前に出場機会は得られなかった。

2014年、相澤貴志と入れ替わる形でFC町田ゼルビアへ完全移籍。当初は修行智仁の控えだったが、修行が大分トリニータへ移籍した2015年は1年を通してゴールマウスを守り続け(36試合)、リーグ最少失点(18点)に貢献。J2・J3入れ替え戦では大分と対戦し、第1戦はホームで2-1で勝利。迎えたアウェーでの第2戦では、MFの森村昂太がファウルによりPKを与えるも、相手FW高松大樹のPKを見事セーブし、勝利の立役者となった。

2016年、J2の舞台でも昨年に続けて全試合フル出場を果たし、クラブのJ2最高順位となる7位進出に貢献。シーズン終了後には町田ファン・サポーターの投票により各賞に選出される『ZELVIAアウォーズ2016』において、いぶし銀プレーヤー賞を受賞した。

2018年も開幕から先発出場を続けていたが、5月3日に行われた第12節・東京V戦にてルーキーの福井光輝に先発の座を譲り、2015年のJ3第1節から続いていた連続出場記録が125試合で途絶えた。その後は福井が正GKとなった事で出場機会を大きく減らし、トータルでリーグ戦13試合の出場に留まった。シーズン終了後に現役引退を発表した。引退後はJFAアカデミー福島のU-15GKコーチとして指導に当たっている。

 所属クラブ 
 岐阜市立島中学校
 岐阜工業高校
1999年 - 2002年 愛知学院大学
2003年 - 2006年 ジュビロ磐田
2005年 - 2006年 コンサドーレ札幌 (期限付き移籍)
2007年 - 2012年 コンサドーレ札幌
2013年 清水エスパルス
2014年 - 2018年 FC町田ゼルビア

 個人成績 

|-
|1999||rowspan=2|愛知学院大||rowspan="3"|21||rowspan="2"|-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
|-
|2000||colspan="2"|-||colspan="2"|-||||||||
|-
|2003||rowspan="2"|磐田||rowspan="2"|J1||2||0||1||0||0||0||3||0
|-
|2004||16||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2005||rowspan="8"|札幌||rowspan="2"|28||rowspan="3"|J2||10||0||colspan="2"|-||0||0||10||0
|-
|2006||4||0||colspan="2"|-||0||0||4||0
|-
|2007||rowspan="2"|31||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2008||J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2009||rowspan="4"|21||rowspan="3"|J2||16||0||colspan="2"|-||2||0||18||0
|-
|2010||34||0||colspan="2"|-||1||0||35||0
|-
|2011||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2012||rowspan="2"|J1||10||0||0||0||1||0||11||0
|-
|2013||清水||31||0||0||1||0||1||0||2||0
|-
|2014||rowspan="5"|町田||rowspan="5"|21||rowspan="2"|J3||11||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||11||0
|-
|2015||36||0||colspan="2"|-||0||0||36||0
|-
|2016||rowspan="3"|J2||42||0||colspan="2"|-||0||0||42||0
|-
|2017||42||0||colspan="2"|-||1||0||43||0
|-
|2018||13||0||colspan="2"|-||2||0||15||0
12||0||2||0||2||0||16||0
161||0||colspan="2"|-||6||0||167||0
47||0||colspan="2"|-||||||47||0
colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
220||0||2||0||9||0||231||0
|}
その他の公式戦
 2015年
 J2・J3入れ替え戦 2試合0得点
 Jリーグ初出場　2003年7月5日 J1 1st 第11節 鹿島アントラーズ戦 (カシマ)

指導歴
 2018年 - 2022年 JFAアカデミー福島U-15WEST GKコーチ
 2023年 - U-20/U-18日本代表 GKコーチ

 タイトル 

 クラブ 
 ジュビロ磐田
 天皇杯：1回（2003年）
 スーパーカップ：2回（2003年、2004年）
 コンサドーレ札幌
 J2リーグ：1回（2007年）

 代表 
 ユニバーシアード日本代表
 ユニバーシアード：1回（2001年）
金子勝彦

金子 勝彦（かねこ かつひこ、1934年8月30日 - 2023年8月20日）は、日本のスポーツアナウンサー・コメンテーター。元毎日放送（MBS）・テレビ東京（TX）アナウンサー。神奈川県横浜市生まれ。愛称｢ネコさん｣。

人物・概歴
横浜中学校・高等学校→中央大学法学部卒業後、1957年、毎日放送（MBS）にアナウンサーとして入社。1958年アジア大会サッカー日本代表の加茂豊（京都パープルサンガ元監督・加茂周の実兄）は毎日放送の同期であり、金子が日本サッカー界の要人との人脈を作るきっかけを与えた人物である。この経緯で、サッカーとの接点はMBS時代からあったが、MBS時代にサッカー中継を担当する事は一度も無かった。

1963年、翌年に開催が控えていた東京オリンピックの中継担当（陸上競技・バレーボール・ボート・自転車競技）に指名されていたが、裁判官の義父（妻の実父）の後継を目指していた義弟（妻の実弟）が鶴見事故で犠牲になってしまったため、自らが義父の後継になるために大阪から横浜に戻って司法試験を受験（アナウンサー引退）する事を決意し、当時の毎日放送の役員に事情を説明して退職届を出した。

しかし、金子の退職が他局の幹部に知られると在京キー局を含む複数の民放局から移籍のオファーが入り、実父から「移籍するなら新しい放送局の方がいいんじゃないか」とアドバイスを受けたため、1964年4月に東京12チャンネル（現：テレビ東京）へ開局と同時に移籍した。移籍後は主にスポーツ中継を担当。

中でも『三菱ダイヤモンド・サッカー』は、1968年の放送開始から1988年まで20年間に亘って司会兼実況アナウンサーとして解説を務めた岡野俊一郎（当時・サッカー日本代表コーチ、後の日本サッカー協会会長）とのコンビで番組を担当し、金子の「サッカーを愛する皆さん、ごきげんいかがでしょうか?」というオープニングの口上は番組の名物であった。特に1974年、FIFAワールドカップ西ドイツ大会決勝戦の西ドイツ 対 オランダ戦の衛星生中継を行ったことは当時の日本のスポーツ中継としては画期的であり、サッカーファンの伝説と化している。解説は岡野と二宮寛であった。

1993年に同番組が5年ぶりにJリーグ情報番組として一新されると、コメンテーターとして出演。

1994年の定年退職後は自らの個人事務所「オフィス・ワン・ツー・リターン」を設立し、CSテレビ放送のサッカー番組の実況・司会を務めた。

2002年には、永年の功績が評価されJリーグより特別功労賞が授与されている。

2006年のFIFAワールドカップドイツ大会においては、SKY PerfecTV!で決勝戦の実況を担当。金子にとっては32年越しで、再びドイツの地での決勝戦実況であった。

2012年に日本サッカー殿堂入りを果たす。放送界からの選出は史上初である。

晩年はプレミアリーグ（J SPORTS）を中心に実況していた。

1980年代まではプロ野球の実況もしており、東京12チャンネルが制作した1970年の日本シリーズ第3戦と1974年の日本シリーズ第5戦の中継も担当した。当時は東京12チャンネルとMBSが系列関係にあったため両試合ともMBSに同時ネットされ、金子は古巣のMBSで久々に顔出しする事となった。その後も鹿児島県立鴨池野球場で行われたロッテオリオンズ（現：千葉ロッテマリーンズ）対読売ジャイアンツのオープン戦中継（南日本放送と共同制作。TBS系列を中心とした系列外局にもネット）など、時折担当することがあった。

2023年8月20日午後5時59分に肺炎のため死去。。金子の訃報を受けて川淵三郎（元日本サッカー協会会長）、田嶋幸三（現日本サッカー協会会長）、野々村芳和（日本プロサッカーリーグチェアマン）が追悼の辞を寄せた。

 出演番組 
 毎日放送 三つのスリル（1962年10月18日 - 1963年3月21日）

 著書 
 サッカーと私―人生をともにした40年の旅、ネコパブリッシング、2002年。
白銀比（はくぎんひ）と呼ばれるものは以下の2つがあり、いずれも無理比である。なお、記号は「」である。
 比 のこと。貴金属比の一つ（第2貴金属比）。
 比 のこと。を満たす比であることから、紙の寸法などに用いられている。

 の白銀比 

 の白銀比（はくぎんひ、）は、貴金属比の一つ（第2貴金属比）である。近似値は 1 : 2.414 である。英語で「silver ratio」などと発言または記述された場合はこちらを指す。

線分比 が白銀比であるとは、

が成り立つことを意味する。

 白銀数 
白銀比 に現れる右側の数 を白銀数（はくぎんすう、）という。しばしばギリシア文字の （タウ）で表される。

白銀数 は二次方程式 の正の解であるから、

一方、このときの白銀比を のように定義することがある。これは後述のもう一つの白銀比と一致している。

 数学的性質 
白銀数の連分数展開は

である。

白銀数 は有理数に 2の平方根を添加した代数体における代数的整数になっており、 の共役数は

によって与えられる。任意の自然数 について、 は有理整数になるが、 の絶対値が より小さいため、この有理整数は に最も近い自然数を与えている。 のとき は に収束するから、 における は無限遠点を唯一の集積点として持ち、特に の小数部分は均等に分布していないことが分かる。

一辺の長さが1の正八角形の対角線のうち、2番目に長い対角線の長さである。

三角関数で表すと、

等の表記ができる。

 の白銀比 

 の白銀比（はくぎんひ）は、1:1.414… で、約 5:7 である。紙の寸法などに用いられる。

これは先の第2貴金属比としての白銀比から、ちょうど1を引いた値となっている。

 ギャラリー 

 白銀長方形と工業規格 
一辺と他辺が となる長方形を白銀長方形（）と呼ぶ。また、 の白銀比の長方形も白銀長方形と呼ばれるため注意が必要だが、こちらはルート長方形とも呼ぶ。以下、混同を防ぐため、 の白銀比の長方形を「 白銀長方形」、 の白銀比の長方形を「 白銀長方形」とする。

ISO 216規格で定められる紙の寸法は 白銀長方形となっているが、このような長方形は、長辺の中点を結ぶ線分で折ると、出来た長方形は元の長方形と相似となる。例としてA4規格の紙を2分割して得られる長方形がA5規格である。

写真レンズの開口比（いわゆる絞り値、F値）の

という系列のように、対象がパラメータの値の自乗で変化するようなものにも現れることがある。

 白銀長方形と 白銀長方形には相関性がある。 白銀長方形から最大限の大きさの正方形を切り取ったときに残る長方形は 白銀長方形となり、 白銀長方形から最大限の大きさの正方形を切り取ったときに残る長方形は 白銀長方形となる。

 白銀比の作図 

白銀比を作図するには を作図すればよいが、これは正方形（作図可能）から容易に得られる。