OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
赤プル（あかプル、1977年（昭和52年）9月26日 - ）は、日本のお笑いタレントである。戸籍名、松丘 夕子（まつおか ゆうこ）（旧姓 草間）。旧芸名は赤いプルトニウム。夫・松丘慎吾との夫婦お笑いコンビ「赤プルと旦那」（2015年3月に「チャイム」に改名）のメンバー。

茨城県結城郡石下町（現在の常総市）出身。もともとフリーであったが、2009年（平成21年）から太田プロダクションの所属になった。茨城県立水海道第二高等学校卒業。

 人物 

 寿司屋の次女として誕生。実家の寿司屋はふじみ寿司。
 血液型はB型であるが、稀なRH－型である。
 元イベントコンパニオン。
 スレンダーなスタイルとギャル系のファッションという出で立ちが特徴。
 最初に茨城弁で「茨城のことバカにして。おめぇら、いづまでもいづまでも調子んのってんじゃねえかんな」と毒づき、「私が産まれた石下町つうとこ（という所）では、今でも物々交換が成り立ってんだかんな。」と茨城県の実情を揶揄的・自虐的に茨城弁で披露している。その漫談とルックスとのギャップを主な持ちネタとする。
 この他、元レディースであったことから、特攻服を着て「ヨロシク!」を決めの台詞としたレディースのキャラクターで漫談を披露したこともあった。
 結婚後はネタの茨城の部分を旦那に変え、うだつのあがらない夫の自虐ネタをやることが多い。
 爆笑レッドカーペットでは下半身から上半身へ眺めるようなカメラワーク手法を取り、ネタ終了後に今田耕司がカメラマンにツッコむのがお約束になっていた。
 旧名の「赤いプルトニウム」はいつもここからの山田一成が命名。
 TBSの深夜番組「Goro's Bar」ではフロアレディ「アカイちゃん」として準レギュラー出演したが、発言のほとんどが下ネタなので発言がオンエアされることは極めて少なかった。
 ネットラジオで共演している波照間てるこ。と「赤プルとてるこ。」を組み、このコンビでM-1グランプリ出場の他、ライブにも出演した。
 2008年中は、フリーの若手芸人ながらメディア露出が多かった。
 2009年より、太田プロダクションに所属。
 2009年7月11日にフジテレビで放送の爆笑レッドカーペットでは、山形弁の「ロケット団（三浦昌朗）」、栃木弁の「U字工事（益子卓郎）」とのコラボレーションを披露する。このトリオはのちに赤プル隊と命名された。
 2011年1月2日、事務所の先輩でもある「くらげライダー」の松丘慎吾と入籍。2014年6月から、その松丘と夫婦コンビ「赤プルと旦那」を結成して活動している。2015年3月12日放送の『たけしの等々力ベース』（BSフジ）に出演し、出演者のダイオウイカ夫によって「チャイム」に改名した。
 2011年3月17日、東日本大震災の発生を受けて、愛称であった「赤プル」を正式な芸名とすることを発表。「プルトニウム」という言葉が福島第一原子力発電所事故の被害者の感情を害するおそれがあること、また自身の実家も被災したことが主な理由である。
 2017年7月25日、防災士の資格を得る。

 出演 

 テレビ 
 U-CDTV（TBS）
 エンタの神様（日本テレビ）キャッチコピーは「なまりの弾丸」
 Goro's Bar（TBSテレビ）
 笑いの金メダル（テレビ朝日）
 朝は楽しく!スマイルサプリメント（テレビ東京、2005年11月 - 2006年6月）
 シブスタ S.B.S.T（テレビ東京、2004年5月 - 6月）「お笑いインディーズ」。2004年6月29日放送でこのコーナーのグランドチャンピオンに選ばれた。
 カンニングの恋愛中毒（GyaO）
 街角ホットTV（研究学園都市コミュニティケーブルサービス）
 踊る!さんま御殿!!（日本テレビ、2008年1月22日）
 草野キッド（テレビ朝日、2008年7月23日・10月11日）
 笑たいむ2008（NHK-BS2）
 爆笑レッドカーペット（フジテレビ）キャッチコピーは「北関東勢力拡大中」→「芸人の嫁になりました」
 コラボカーペットでU字工事益子卓郎&ロケット団三浦昌朗（赤プル隊名義）と共演。
 新春ゴールデンピンクカーペットSP（フジテレビ、2009年1月1日）キャッチコピーは「北関東勢力拡大中」
 真王伝説〜アイドルバトルサバイバル〜（テレビ埼玉、2009年10月 - 12月）
 熱血!平成教育学院（フジテレビ、2009年11月8日）
 ロンドンハーツ（テレビ朝日、2009年12月22日）
 THE 料理王（日本テレビ、2010年2月2日）
 爆笑一番（秋田テレビ、2010年3月4日・11日）
 ヨハネの洗礼（TBSテレビ、2010年1月12日・3月23日）
 ウケウリ!!（日本テレビ）MC
 久本&柴田の(秘)特選品ハントSP（日本テレビ、2010年4月24日）
 新世紀ネタキング決定戦（TOKYO MX、2011年2月10日）
 『ぷっ』すま（テレビ朝日、2011年5月24日） - 「オレコツ!オークション」
 ガリガリくりぃむ（テレビ朝日、2013年1月8日） - 「ちょうどいい特技大賞」

 ドラマ 
 演歌の女王（日本テレビ）第5話
 アンタッチャブル〜事件記者・鳴海遼子〜（テレビ朝日）第6話
 ハンチョウ〜神南署安積班〜 第3シリーズ（TBS）第8話 - 三崎百合奈 役

 ラジオ 
 ラジカントロプス2.0（2008年10月17日、ラジオ日本）
 木曜Junk オセロ中島の黒真珠夫人（TBSラジオ）
 イエヤスラジオ（CBCラジオ）
 宮川賢のおはよう!スプーン（2010年10月 - 2012年9月、ラジオ日本）
 今夜はLucky Night～赤プルマンデー～（2024年4月 - 、LuckyFM）

 インターネット 
 再見!!ないと。（あっ!とおどろく放送局、2005年12月24日）
 あっ！と芸人コレクション（あっ!とおどろく放送局）
 OLIVER’S WORLD（あっ!とおどろく放送局、2008年7月21日）
 女芸人赤プル、防災士になる！ （リスク対策.com、2017年4月14日 - 2017年8月9日 8回連載記事執筆）
 女芸人赤プルの「防災は片付けから始めよう！」（リスク対策.com、2018年2月1日 - 連載中）
 リレー寄稿「赤プル（あかぷる）」（TEAM防災ジャパン、2018年2月22日）
 赤プル流 防災術【転倒防止編】（いばキラTV、2018年4月17日）
 赤プル流 防災術【備蓄編】（いばキラTV、2018年4月18日）
 赤プル流 防災術【防災グッズ編】（いばキラTV、2018年4月19日）
劇団さまぁ~ず（2018年 ‐ 2019年、GYAO!） ‐ 鬼のボス役（2役）

 PV 
 えちうら「プリンセスプリンセス」

 DVD 
 エンタの神様DVD ベストセレクションVol.5
 楽しく学ぶ信心の基本（シナノ企画）

 雑誌 
 フライデー (雑誌)（講談社）
ヒルマン

Hillman（ヒルマン）
 ヒルマン (自動車) - 1907年創業の英国自動車メーカー、ルーツ・グループも参照
 いすゞ・ヒルマンミンクス - 上記ヒルマンとの提携でいすゞ自動車が製造していた車種
ヒルマン・ニナ（ニナ、NINA）- NiziU（日本の女性アイドルグループ）のメンバー。
エリック・ヒルマン - アメリカの野球選手
 トレイ・ヒルマン - アメリカの野球選手
 シドニー・ヒルマン Sidney Hillman - 第二次世界大戦以前に活躍したアメリカの労働運動指導者
南スリガオ州（みなみスリガオしゅう、Province of Surigao del Sur）は、フィリピン南部ミンダナオ島北東にある州で、カラガ地方（Caraga, Region XIII）に属する。北に北スリガオ州、西に北アグサン州、南アグサン州、南にダバオ地方のダバオ・オリエンタル州と接している。ディウアタ山地東側からフィリピン海との南北に細長い領域を占める。

面積は4,552.2km2、人口は592,250人（2015年）、州都はタンダグ（Tandag）であるが、地方自治体の1つであり、州最大にして唯一の都市は南部のビスリグ（Bislig）である。
ルーツ・グループ (The Rootes Group) は、かつて存在したイギリスの自動車会社である。

自動車ディーラーとして創業し、1930年代までに、ヒルマン、ハンバー、サンビーム、タルボなどといった、いずれもイギリスの自動車メーカーを傘下におさめた。1960年代にはアメリカのクライスラーがその経営権を得、1967年には「クライスラー・ヨーロッパ社」として再組織した。同社は、1977年に経営破綻した。

概要
1919年にウィリアム・ルーツ (William Rootes) が、自動車ディーラーとしてイギリスのケントで創業した。ルーツ社は、1924年までには同国で最大の乗用車・トラック販売会社となった。

1929年、自動車会社ヒルマンやハンバー等を買収することによって自動車メーカーとなった。さらに1935年には、サンビーム、タルボといった複数の自動車メーカーを買収し、傘下におさめた。

第二次世界大戦後には、自動車会社を1956年に買収した。1950年代後半、ルーツ・グループは、ブリティッシュ・モーター・コーポレーションに次ぐ、イギリスで第二の規模の自動車メーカーであった。

1960年代に入ると、アメリカの自動車会社クライスラーが段階的に資本参加して同社の子会社となる。1967年には同じくクライスラーが子会社としたシムカ、バレイロスとともに、同社の欧州部門「クライスラー・ヨーロッパ」を形成。1970年に旧ルーツ・グループは「クライスラーUK」へと社名を変更した。これにより、ルーツ・グループに由来するバンやトラックは1976年までにすべてダッジブランドとなり、ルーツ・グループに由来する自動車ブランドが冠される乗用車も、1977年にはすべて消滅した。

1978年にクライスラー・ヨーロッパがPSA・プジョーシトロエンに売却されると、一時的にタルボブランドが復活したが、1987年には再び消滅した。

 主なモデル 
 - 1960年代初めに発表されたリアエンジン小型車。ミニのライバルでもあった。
 - 1950年代の代表的中型車。 日本ではいすゞ自動車がノックダウン生産していた。
 - 1966年発表された中型車シリーズ『アロー・レンジ』の主力車種。イランではペイカンという名称で2005年まで生産していた。
 - グループのスポーティブランド、サンビームが1960年代初頭に発表した2座席スポーツカー。
襟巻き（えりまき）・首巻き（くびまき）・マフラー（）は、首の周囲に巻く細長い長方形をした厚手の布。防寒具のひとつである。

素材は、ウール、絹などであるが、形状が単純であり、長さを間違えても支障がないため、手編みの初歩として毛糸を編んで作成することも多い。

アメリカやイギリス、オーストラリアなどで用いられる現代英語では「マフラー (muffler)」と言えばもっぱら原動機のマフラーを指すため、襟巻き・首巻きのことは英語では「スカーフ (scarf)」と呼ばれることが多い。ただし、Cambridge Dictionaryには防寒マフラーの意味も記載されているほか、mufflerはインド英語では首に巻くマフラーの意味で用いられているなど国により異なる。

 歴史 
西洋では15世紀頃にはマフラー（muffler）と呼ばれる小物があったが、首に巻く防寒具ではなく、女性が顔の下の部分を覆うために用いた布のことを指していた。首に巻く形態になったのは18世紀後半〜19世紀頃とされている。

日本では1873年（明治6年）のウィーン万国博覧会に絹製品を出品した椎野正兵衛商店の出品した物の記録に「諸種襟巻」の記載がある。また、日本ではイギリスなどから輸入されたテリー織のタオルが襟巻に使用され、1880年（明治13年）頃には大阪の井上コマが竹織によるタオル襟巻を製織した。1899年（明治32年）12月14日付の『東京朝日新聞』には「絹襟巻と手巾（ハンカチーフ）」の記事があるが、この「絹襟巻」はショールのことと考えられている。第二次世界大戦以前は、襟巻きは男物のというイメージがついていたが、1936年（昭和11年）頃には女性向けのマフラーが流行した。

『横浜輸出絹業史』によると日本では「初期には商習慣上正方形のものを総てマフラーと呼び、長方形のものをスカーフと呼んでいた」という。

第二次世界大戦後はアメリカ合衆国の輸出関税法の課税対象区分により、23インチ巾及び23インチ巾以上のもので、一平方碼（ヤード）あたり一オンス（八匁付）以上のものをマフラー、それ未満のものをスカーフまたはウェアリングアッパレルとし、形状ではなく絹の質量で区別された。

 着装 

 巻き方 
マフラーの巻き方には、ワンループ巻き、ミラノ巻き（ピッティ巻き）、ネクタイ巻き、ニューヨーク巻きなどがある。

 パイロット 

初期のロータリーエンジンは潤滑油が飛散するため、パイロットはゴーグルに付いた油を拭き取るためとして使っていた。エンジンの進化によって飛散は少なくなったが、高度が上がったため防寒用として常備していたため、パイロットのイメージが定着した。

 事故 
自転車やバイク、遊具などに巻き込まれて窒息事故が発生することがある。イサドラ・ダンカンの死因にもなった。

 創作作品におけるマフラー 
フィクションにおいては、登場人物がファッションとしてマフラーを身に着けることがしばしばあり、それが転じてキャラクターのトレードマークになることがある。例としては『サイボーグ009』の戦士、『仮面ライダー』の各主人公たちが挙げられる。

忍者ものの作品でも、同様の演出は見られる（首に長い布を巻いた『サスケ』など）。
尿道球腺液（にょうどうきゅうせんえき、）は、男性の尿道球腺から分泌される弱アルカリ性の粘性がある透明な液体。一般にはカウパー腺液（単にカウパーやカウパー液とも）と呼ばれる。また、俗語として男性が射精する前に分泌されることから、我慢汁（がまんじる）や、先走り汁（さきばしりじる）などとも呼ばれる。女性のバルトリン腺液に相当する。

 概要 
男性が性的興奮を感じた際に尿道球腺から尿道内に分泌され、外尿道口から体外に排出される。その特性から以下の機能を担っていると考えられている。

通常、弱酸性の状態にある男性の尿道内、及び、女性の膣内を、アルカリ性の成分により中和、及び、アルカリ性の状態にする。射精の前にあらかじめカウパー腺液を分泌することで、腟内を弱アルカリ性にし、精子へのダメージを最小限にする働きがある。
性交時の陰茎と膣の粘膜同士の摩擦を低減する。

外観は、無臭の無色透明の粘液であり、若干の塩味を伴う。中度の粘性があり、皮膚に圧着した後、延長すると、数十センチメートルほど糸を引くように伸びる。皮膚表面に塗り広げるなどして表面積が増加すると乾燥しやすい性質があるが、再度、水分を与えると、ほぼ元の状態に復帰する。

乾燥すると光沢性のある白色の物質に変化するため、濃い色の下着などに付着した場合は目立ちやすいが、水で濡らした指先などでこすることで、目立たなくすることが容易に可能である。

尿道球腺液の分泌量は、個人差はあるものの、一般に性的興奮の度合いや、その持続時間に比例する。尿道球腺の機能上は、勃起した陰茎の表面全体を潤すのに必要な1cc程度を一度に分泌する能力がある。コンドームを装着した性交を長時間に渡って行うと、コンドームと陰茎の間に尿道球腺液が充満し、コンドームが脱落しやすくなることがあるため、注意が必要になる。尿道球腺液の分泌に際しては性的興奮が伴うため、一般に陰茎は勃起状態にあることが多い。短時間の性的興奮においては、勃起の収束後に徐々に分泌されたり、軽微な性的興奮においては、完全な勃起を伴うことなく分泌されることもある。なお、性的興奮を伴わない就寝中等の勃起においては、尿道球腺液は分泌されない。

1702年、イギリスの外科医ウィリアム・カウパーが、解剖学の書籍に発表したことから、発見者にちなみ「カウパー腺液」「カウパー氏腺液」と呼ばれることがある。但し、それ以前の1684年に、外科医ジャン・メリーもこの粘液を発見しており、ウィリアム・カウパーが第一発見者ではない。また、それ以前からも、この粘液の存在が慣習的に認知されていたことは言うまでもない。

 妊娠との関係 
本来、尿道球腺から分泌された直後の尿道球腺液には精子は含まれておらず、生殖能力はない。しかし、射精に備えて精管膨大部に蓄えられた精子は、人によっては、射精以前に尿道に排出されることがあり、その精子が尿道球腺液とともに外尿道口から排出されることがある。これが原因となって、膣内射精に至らない性交によっても、女性が妊娠する可能性がある。したがって、妊娠を望まないのならお互いの外性器が接触する前から男性はコンドームを着用すべきである。膣外射精による避妊の失敗の原因として、尿道球腺液に生殖能力がある旨が取り上げられることがあるが、厳密には正確な表現ではない。

 性感染症との関係 
HIV（エイズウイルス）感染者の尿道球腺液には、精液ほどではないがウイルスが含まれているため、性行為の際は（膣・肛門への挿入はもちろん、口による愛撫の場合も）コンドームを装着することが望ましい（日本において、感染自覚のないHIV感染者が潜在しているため、HIV検査を受けたことのない者は不意に他人に感染させることのないよう特に注意する必要がある）。
西鉄渡瀬駅（にしてつわたぜえき）は、福岡県大牟田市大字倉永にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT45。

 歴史 
 1938年（昭和13年）10月1日：渡瀬駅として開業。
 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄渡瀬駅に改称届出。
 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄渡瀬駅に改称。
 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入、終日無人化。
 ：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅である。特急・急行の停車しない西鉄の駅のうち、2面4線構造をもつ唯一の駅である。

朝のラッシュ時には、特急や急行が当駅で普通を追い越す。福岡方に渡り線があり（1番のりばで折り返しが可能）、かつては当駅折り返し列車も設定されていた。

のりば路線行先1・2天神大牟田線大牟田方面3・4久留米・福岡（天神）・甘木方面
ホーム有効長は1・4番線が5両、2・3番線が6両分ある。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は314人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2001年（平成13年）2715262002年（平成14年）2524962003年（平成15年）2464842004年（平成16年）2304582005年（平成17年）2254522006年（平成18年）2194362007年（平成19年）2254382008年（平成20年）2214302009年（平成21年）2114122010年（平成22年）2033982011年（平成23年）2024002012年（平成24年）1953832013年（平成25年）1923802014年（平成26年）1733782015年（平成27年）1673542016年（平成28年）1673562017年（平成29年）1593562018年（平成30年）1703452019年（令和元年）3472020年（令和2年）2482021年（令和3年）2692022年（令和4年）314

 駅周辺 
 市場山下簡易郵便局
 国道208号
 グッデイ倉永店
 倉永生活循環バス 西鉄渡瀬駅前停留所

JR鹿児島本線渡瀬駅には、北隣の開駅のほうが近い。

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 開駅（T44） - 西鉄渡瀬駅（T45） - 倉永駅（T46）
江の浦駅（えのうらえき）は、福岡県みやま市高田町江浦にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT43。

 歴史 
 1938年（昭和13年）10月1日：開業。
 1976年（昭和51年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線と、その東側に保守用車側線1線を持つ地上駅。駅舎の入口には小さな自動販売機コーナーがある。ホーム有効長は6両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先 1天神大牟田線 下り 大牟田方面 2 上り 柳川・久留米方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は275人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2011年（平成23年）3262012年（平成24年）3062013年（平成25年）3322014年（平成26年）3172015年（平成27年）3372016年（平成28年）3372017年（平成29年）3372018年（平成30年）3272019年（令和元年）3282020年（令和2年）2472021年（令和3年）2762022年（令和4年）275

 駅周辺 
 みやま市立江浦小学校
 国道208号
 江浦郵便局
 有明海沿岸道路高田インターチェンジ

 バス路線 
 みやま市コミュニティバス「西鉄江の浦駅」
 黒崎開北・西鉄開駅・市役所高田支所・ヨコクラ病院前・JR渡瀬駅・濃施北 方面

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 西鉄中島駅（T42） - 江の浦駅（T43） - 開駅（T44）
西鉄中島駅（にしてつなかしまえき）は、福岡県柳川市大和町中島にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT42。

 歴史 
 1938年（昭和13年）10月1日：中島駅として開業。
 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄中島駅に改称届出。
 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄中島駅に改称。
 1990年（平成2年）12月26日：駅舎改築工事竣工。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 

高架駅であるが、エスカレーターやエレベーターは設置されていない。周辺に住宅が密集しているため、開業当初より単式ホーム1面1線のみしか持たない。行き違い設備を設置できなかったため、福岡方面に中島信号場が設置されている。列車接近時には自動放送案内が流れる。

自動券売機は駅窓口営業時間の見直しに伴い2014年3月に撤去された。

ホーム有効長は4両分ある。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は782人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1999年（平成11年）1,5402000年（平成12年）1,3822001年（平成13年）1,3082002年（平成14年）1,2492003年（平成15年）1,1862004年（平成16年）1,1522005年（平成17年）1,1202006年（平成18年）1,0852007年（平成19年）1,0722008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）9862012年（平成24年）9592013年（平成25年）9522014年（平成26年）8822015年（平成27年）8822016年（平成28年）9162017年（平成29年）8662018年（平成30年）8602019年（令和元年）8612020年（令和2年）6882021年（令和3年）7042022年（令和4年）782

 駅周辺 
柳川市の南端部の矢部川沿いに位置しており、駅の南側に矢部川橋梁がある。駅前を福岡県道83号大和城島線が通り、駅の北側で天神大牟田線の下をくぐりぬけている。

現在の天神大牟田線の単線区間のうち、西鉄柳川 - 開間はほとんどが複線化に向けた用地確保が済んでいるが、当駅付近は未確保である。

 柳川市立中島小学校
 中島郵便局
 中島商店街
 中島漁港
 国道208号
 福岡県道83号大和城島線
 有明海沿岸道路 大和南インターチェンジ - 大和北インターチェンジ
 柳川市コミュニティバス・中島（八剱神社）バス停

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 塩塚駅（T41） - （中島信号場） - 西鉄中島駅（T42） - 江の浦駅（T43）
平和大橋 (札幌市)

平和大橋（へいわおおはし）は、札幌市の豊平川にかかる橋。

2004年（平成16年）9月7日に開通した。

 概要 
札幌市の幹線道路である平和通の橋として苗穂地区（中央区）と菊水上町地区（白石区）を結んでいる。

中央区側に国道275号（北1条雁来通）との交差点があり、橋梁上に右左折専用車線が整備されている。

橋の名前は、札幌市が1992年（平成4年）に「札幌市平和都市宣言」を行ったこと、「平和通の橋」であること、「平和な世界が築けるよう願う」という意味が込められている。橋の両端には宣言文を刻んだ金属パネル（レリーフ）が設置され、台座には市民から寄せられた平和へのメッセージを詰めたタイムカプセルが納められている。

平和大橋の開通により、周辺の橋の交通量・混雑度が減少した。

 周辺 
 豊平川緑地
北スリガオ州（きたスリガオしゅう、Province of Surigao del Norte, 北スリガオ）は、フィリピン南部ミンダナオ島北東部にある州で、カラガ地方（Caraga, Region XIII）に属している。州都はスリガオ（Surigao）。面積は2,739.0km2、人口は485,088人（2015年）。

 地理 
南に北アグサン州、南スリガオ州と接している。ミンダナオ島にある本土は狭く、北の沖に浮かぶシアルガオ島、ブカスグランデ島などの島が領域であるが、最大のディナガット島は後述するようにディナガット・アイランズ州として独立した。スリガオ海峡を挟んで東ビサヤ地方の南レイテ州、北のレイテ湾には東サマル州と海上で接する。

 歴史 
2006年12月、ミンダナオ島の北に浮かぶスリガオ海峡の大きな島、ディナガット島と周囲の島嶼部の7町が住民投票により分離を選び、ディナガット・アイランズ州として独立した。

 交通 

 フェリー 
州都スリガオ（Surigao）と南レイテ州の間には重要な航路が開設されている。
塩塚駅（しおつかえき）は、福岡県柳川市大和町塩塚にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT41。

 歴史 
 1938年（昭和13年）9月1日：開業。
 1974年（昭和49年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は5両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先 1天神大牟田線 下り 大牟田方面 2 上り 柳川・久留米方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は354人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1999年（平成11年）8622000年（平成12年）7902001年（平成13年）7282002年（平成14年）6892003年（平成15年）6912004年（平成16年）6762005年（平成17年）6382006年（平成18年）6082007年（平成19年）6462008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）5582012年（平成24年）4892013年（平成25年）5142014年（平成26年）5002015年（平成27年）4502016年（平成28年）4442017年（平成29年）4262018年（平成30年）4202019年（令和元年）4192020年（令和2年）2992021年（令和3年）3292022年（令和4年）354

 駅周辺 
 柳川市立豊原小学校
 国道208号
 豊原幼稚園
 豊原郵便局
 柳川市コミュニティバス・上塩塚バス停

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 徳益駅（T40） - 塩塚駅（T41） - （中島信号場） - 西鉄中島駅（T42）
徳益駅（とくますえき）は、福岡県柳川市大和町徳益にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT40。天神大牟田線の西鉄福岡（天神）駅起点の60キロポストが存在する。

 歴史 
 1938年（昭和13年）9月1日：駅開業。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入し、無人化。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。かつては1956年建築の駅舎があり、無人化後も残っていたが2000年頃に撤去された。ホーム有効長は6両分ある。
+乗り場乗り場路線方向行先天神大牟田線上り久留米・福岡（天神）方面下り大牟田方面
※案内上のりば番号は設定されていない。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は171人で、これは天神大牟田線内では最も少ない（西鉄の全駅の中では甘木線の馬田駅、上浦駅に次いで3番目に少ない）。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1999年（平成11年）3382000年（平成12年）3132001年（平成13年）2882002年（平成14年）2672003年（平成15年）2672004年（平成16年）2652005年（平成17年）2492006年（平成18年）2272007年（平成19年）2232008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）2472012年（平成24年）2282013年（平成25年）2502014年（平成26年）2372015年（平成27年）2332016年（平成28年）2192017年（平成29年）2112018年（平成30年）2062019年（令和元年）2092020年（令和2年）1482021年（令和3年）1482022年（令和4年）171

 駅周辺 
 昭玄寺
 国道208号
 福岡県道772号徳益蒲船津線
 柳川自動車学校

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 西鉄柳川駅（T39） - 徳益駅（T40） - 塩塚駅（T41）
西良典

西 良典（にし よしのり、1955年7月19日 - ）は、日本の男性総合格闘家。和術慧舟會創始者。

 経歴・人物 
長崎県南松浦郡新上五島町（五島列島）出身。

拓殖大学で柔道家木村政彦に師事。宮城県仙台市では東北柔道専門学校（現・仙台接骨医療専門学校）と大道塾に通う。

日本でも早くから総合格闘技に取り組み、大道塾の北斗旗空手道選手権で活躍、「北斗の覇王」と呼ばれた。のちに全日本キックボクシング連盟、シュートボクシング、トーワ杯、リングスやバーリ・トゥード・ジャパン・オープンにも参戦し、日本人として初めてヒクソン・グレイシーと試合を行うなどしたが、戦績は今ひとつ奮わなかった。1987年には「空手格斗術慧舟会」を設立、後進の育成にも力を注いでいる。

一時期、長崎放送のラジオパーソナリティを務めたり、タウン誌にエッセイを寄稿するなど、長崎のローカルタレントとしての側面も持っている。

 来歴 

 1955年、長崎県南松浦郡新上五島町で生まれる。
 海星高等学校卒業後、拓殖大学で木村政彦の元で柔道を学ぶ。
1983年、当時最も過激な空手と言われていた大道塾で無差別級を制する。
1984年、大道塾主催のオープントーナメント北斗旗で体力別と無差別を制する。
1986年、体力別を制し「北斗の覇王」の異名をとる（現在は空道）。
 1987年、長崎に空手格斗術慧舟会を設立。
1990年9月28日、全日本キックボクシング連盟興行でキックボクサーロブ・カーマンと対戦。1RKO負けする。
1992年1月12日、グローブ空手大会「第1回トーワ杯争奪カラテジャパンオープン」に出場。金泰泳と対戦し、敗北を喫した。
4月3日、リングスに初参戦。
1994年4月23日、第1回ザ・トーナメント・オブ・Jで優勝。
7月29日、VALE TUDO JAPAN OPEN 1994の1回戦でヒクソン・グレイシーと日本人として初めて対戦。スリーパーホールドで敗れる。この敗戦に危機感を持ち、柔術再生の意味を込め、団体名を「和術慧舟會」に改名。
 1994年12月、パワーナインジムとしてニュージャパンキックボクシング連盟に正式に加盟。
1995年10月13日、トーナメント・オブ・J '95のエキシビションマッチで佐山聡と対戦し、跳び付き腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。

 入江秀忠（キングダム・エルガイツ）との確執 
2000年から2002年にかけて「ヒクソンとの対戦」を標榜していた「キングダム・エルガイツ」の入江秀忠は「ヒクソン・グレイシーと対戦経験のある人との対戦」を望み、それをクリアすることでヒクソンに近づくと考えていた。しかしほとんどの格闘家やプロレスラーは対戦を拒否した。西も2001年5月2日のキングダム・エルガイツ「北沢タウンホール大会」での入江戦をオファーされたが、了承しなかった。理由は、入江が自身を利用しようとした思惑が分かったからだ。入江は代役出場した選手と試合を行い、西は断った理由を述べる為に会場に出向いた。入江は「ケガが治ったら対戦することを約束してください」と訴えた（入江はよく「涙のマイクパフォーマンス」をする）が、西は格下の入江を相手にせず、「うるさい」「たわごとを言うな！」と一言叫び、早々に会場を後にした。この騒ぎを、一部の格闘技専門誌は「あまりにも“ヒクソンと対戦した男”ということばかり言う入江に対して、西は自分の知名度を利用して闘いを挑んでくる事に腹を立てていた。」と報道した。

 エピソード 
 東北柔道専門学校時代は、のちのプロレスラー武藤敬司とプロレスごっこに励んでいた。同時期、仙台市立仙台商業高等学校の柔道部コーチを務める。

 戦績 

 総合格闘技 

 キックボクシング 

 リングス
レザリアム（Laserium）は、レーザーを使用した光のショー。Laser Images Inc.の商標。

 概要 
ショーはプラネタリウムなどのドーム状のスクリーンに投影することで行われる。レーザーは白色のクリプトン・レーザーが用いられ、赤、緑、青など各色に分光され、鏡に反射させて投影される。鏡は可動式となっており、音楽の信号などによって振動し、光を振る。

駆動軸は複数あり、リサージュ図形、あるいはより複雑な図形を描かせることができる。複雑な演出をするため、通常はプログラムにより自動化されている。

最初のショーは1973年に行われ、各種ジャンルの音楽を対象としていた。

日本では1975年に京都に近畿放送により常設館が開設されたが、数年で閉館した。1978年、東京・池袋にオープンしたワールドインポートマートのプラネタリウムでも1日に数回ショーが行われていたが、数年で終了してプラネタリウム専業となってしまった。

レーザーによる光の演出は各種コンサート、博覧会などでも見ることができる。
矢加部駅（やかべえき）は、福岡県柳川市三橋町柳河にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT38。

 歴史 
 1937年（昭和12年）10月1日：駅開業。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日 - 駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入し、無人化。

 駅構造 

単式ホーム1面1線の高架駅で、かつては高架橋への階段を上った所に木造駅舎があった。西鉄福岡（天神）側から見て最初の列車交換ができない駅である。ホームの有効長が3両分しかないため、4両編成以上の列車は櫛原駅と同様に一部の車両のみドアを開閉する措置を取っている。地上とホームの間は階段のみで、エレベーターなどのバリアフリー設備はない。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は180人である。

近隣住民の多くが隣の西鉄柳川駅（全列車停車駅）を利用している。道のりは約1.2キロメートル（徒歩約15分）である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1999年（平成11年）1302000年（平成12年）1192001年（平成13年）1172002年（平成14年）1112003年（平成15年）1032004年（平成16年）1002005年（平成17年）992006年（平成18年）1042007年（平成19年）732008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）1192012年（平成24年）1512013年（平成25年）1902014年（平成26年）1892015年（平成27年）1642016年（平成28年）1822017年（平成29年）1772018年（平成30年）1852019年（令和元年）1832020年（令和2年）1592021年（令和3年）1662022年（令和4年）180

 駅周辺 
 柳川市立矢ヶ部小学校 - 駅の西側
 ハリウッドワールド美容専門学校 - 駅の南西
 国道208号 - 駅のすぐ横（西側）を通っている。当駅以南は天神大牟田線に並行している。ロードサイド店舗が多く立地している。
 三柱神社 - 駅の南側約400メートル

1987年までは当駅の真下を国鉄佐賀線が交差していたが、駅は設置されていなかった（1キロメートルほど西に筑後柳河駅が存在した）。

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 蒲池駅（T37） - 矢加部駅（T38） - 西鉄柳川駅（T39）
蒲池駅 (福岡県)

蒲池駅（かまちえき）は、福岡県柳川市蒲生にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT37。2005年の合併までは、柳川市に位置する唯一の鉄道駅だった。

 歴史 
 1937年（昭和12年）10月1日：開業。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅。駅舎・改札口は、福岡方面行きホームの南端（大牟田方）にある。大牟田方面行きホームとは、構内踏切で結ばれている。

ホーム有効長は7両分ある。

天神大牟田線は、この駅以南、開駅まで単線となる。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 柳川・大牟田方面  2 上り 久留米・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は411人である。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1999年（平成11年）5922000年（平成12年）5512001年（平成13年）4772002年（平成14年）4542003年（平成15年）4412004年（平成16年）4282005年（平成17年）4162006年（平成18年）4212007年（平成19年）4182008年（平成20年）2009年（平成21年）2010年（平成22年）2011年（平成23年）4392012年（平成24年）3832013年（平成25年）4162014年（平成26年）3942015年（平成27年）4302016年（平成28年）4262017年（平成29年）4052018年（平成30年）3982019年（令和元年）4002020年（令和2年）3342021年（令和3年）3682022年（令和4年）411

 駅周辺 
 蒲池立石団地
 柳川市立蒲池中学校
 柳川市立蒲池小学校
 白梅学園
 蒲池郵便局
 柳川農業協同組合蒲池支所・農産物直売所「ふれ愛の里」
 瑞泉院

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 八丁牟田駅（T36） - 蒲池駅（T37） - 矢加部駅（T38）
八丁牟田駅（はっちょうむたえき）は、福岡県三潴郡大木町大字八町牟田にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT36。

大木町の中心部に位置し、筑後市（羽犬塚）方面からの利用も便利である。

 歴史 
 1937年（昭和12年）10月1日：九州鉄道の駅として開業。
 1942年（昭和17年）9月22日：西日本鉄道の駅となる。
 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2015年（平成27年）：駅舎及び駅周辺の整備。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 

2面2線ホームを有する地上駅。ホーム有効長は7両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 柳川・大牟田方面  2 上り 久留米・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は1,316人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗降人員出典2011年（平成23年）1,2812012年（平成24年）1,2952013年（平成25年）1,2892014年（平成26年）1,2212015年（平成27年）1,1762016年（平成28年）1,2372017年（平成29年）1,2432018年（平成30年）1,2472019年（令和元年）1,2442020年（令和2年）9302021年（令和3年）1,0162022年（令和4年）1,187

 駅周辺 

当駅整備に向けた用地が町営駐車場として供用され、鉄道利用者は格安料金（平日400円、土休日100円）で利用できていたが、2015年の改装工事の際に営業を終了した。現在は駐車場跡地は屋根付きの駐輪場と車の乗降場及びロータリーとなり、加えてそれらへと通じる屋根付きの通路が設置されている。

 バス路線 
駅前に八丁牟田バス停が設置されている。

 西鉄バス久留米
 羽犬塚線 - 大川市（大野島）、筑後市（羽犬塚駅）方面

 隣の駅 
 西日本鉄道
 天神大牟田線
 特急・急行
 通過
 普通
 大溝駅（T35） - 八丁牟田駅（T36） - 蒲池駅（T37）
H2A

 H-IIAロケット
 ヒストンH2A
ミルナシプラン（英:Milnacipran）は、セロトニン・ノルアドレナリン再取り込み阻害薬(SNRI)と呼ばれる抗うつ薬の1つである。日本で2000年に商品名トレドミンとして販売されている。後発医薬品も出ている。日本での適応は「うつ病・うつ状態」である。薬事法における劇薬である。

開発と販売
トレドミンは、フランスのピエール・ファーブル・メディカメン社で開発された。

トレドミンの医薬品インタビューフォームによれば、名称は「Tolerance is dominant」（忍容性が優れている）から命名された。

 作用機序 
脳に直接作用し、脳内のセロトニンとノルアドレナリンの再取り込み（吸収）を阻害する。これにより、脳内のセロトニン・ノルアドレナリンの濃度が上昇し、うつ状態が軽減される仕組みである。セロトニンは落ち込みを改善させ、ノルアドレナリンはやる気を改善させると考えられている。

通常、1日投与量25mg程度からはじめ、100mgまで漸増し、数週間から数ヶ月使用する。ただし、投与量は年齢・症状に応じて適宜増減する。

副作用
 口の渇き
 吐き気
 便秘
 眠気
 前立腺の腫れにより尿の出が悪くなる（排尿障害、尿閉）
 血圧上昇、頻脈、立ちくらみ
 発疹、発赤、かゆみ
 嘔吐
 嚥下障害
 前立腺の痛み
まれに重い副作用として、セロトニン症候群や悪性症候群、痙攣と言った症状を起こすことがある。

慎重投与
 排尿困難のある患者
 心疾患の患者
 肝障害の患者
 高血圧症の患者
 緑内障または眼内圧亢進のある患者
 てんかんの既往歴のある患者
 躁うつ病の患者
 自殺念慮のある患者
 統合失調症の要素のある患者
 小児等
 高齢者

後発医薬品とその薬価
剤型としては12.5mg錠、15mg錠、25mg錠、50mg錠の4種が存在する。また、他の製薬会社から、多数の後発医薬品が発売されている。
黄龍 (漢)

黄龍（こうりょう、こうりゅう）は、中国、前漢の宣帝劉詢の治世に行われた7番目の元号。紀元前49年。

出来事
元年：宣帝崩御。元帝劉奭（りゅうせき）が即位。

 西暦との対照表 
黄龍元年西暦前49年干支壬申
大溝駅（おおみぞえき）は、福岡県三潴郡大木町大字大角にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT35。

 歴史 
 1937年（昭和12年）10月1日：開業。
 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。下り線は完全直線だが、上り線は速度制限がある。

ホーム有効長は7両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 柳川・大牟田方面  2 上り 久留米・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は1,000人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2011年（平成23年）1,0262012年（平成24年）9732013年（平成25年）9902014年（平成26年）9882015年（平成27年）1,0382016年（平成28年）1,0482017年（平成29年）1,0052018年（平成30年）1,0032019年（令和元年）1,0112020年（令和2年）7952021年（令和3年）8522022年（令和4年）1,000

 駅周辺 
駅東側には西鉄が分譲した新興住宅地「サニーヴィラおおみぞ」が広がっているほか、福岡市・久留米市のベッドタウン拡大により一戸建て住宅やアパートが増えつつある。駅周辺の主な施設は以下の通り。

 クリークの里石丸山公園
 イオン大溝店（イオンスーパーセンター大木店として2008年4月に開業も2019年10月25日に現名称に変更）
 真福寺
 大木町立大溝小学校
 大溝保育所
三潴駅（みずまえき）は、福岡県久留米市三潴町田川にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT33。

 歴史 
 1937年（昭和12年）10月1日：開業。
 1965年（昭和40年）：ホーム延長。
 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。三潴 - 大溝間が単線時代の頃は、上りにとって不利な線路配置であった。ホーム有効長は7両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 柳川・大牟田方面  2 上り 久留米・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は973人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2007年4278232008年4218102009年4168012010年4258532011年4298572012年 8602013年4528942014年4168342015年4188402016年4258652017年4389022018年4479182019年4299172020年5942021年6712022年8222023年973

 駅周辺 
かつての駅前は、すぐそばを県道が通っているだけでほとんど整備されていなかった。その県道も幅員が広いとはいえず、駅利用者を乗用車で送迎するには不便であった。そのため、駅前整備工事が行われ、駐輪場、駅前ロータリー、時計台が設置されて利用しやすくなった。

 久留米市役所三潴総合支所
 旧三潴町役場。駐車場は開放されており鉄道利用者も無料で利用できる（夜間 - 早朝を除く）
 福岡県道84号三潴上陽線
 久留米市立三潴図書館
 久留米市立三潴中学校
 三潴郵便局
 三潴町農業協同組合
 本所
 農機具・家電センター
 車輌センター
 たまねぎ・いちご集荷場

 城島酒蔵びらき 
毎年2月に久留米市城島町で開催される城島酒蔵びらきへの最寄り駅となっており、その際は一部の特急が臨時停車するほか、当駅を拠点として会場までシャトルバスが運行される。

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 大善寺駅（T32） - 三潴駅（T33） - 犬塚駅（T34）
安武駅（やすたけえき）は福岡県久留米市安武町安武本にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT31。

 歴史 
 1912年（大正元年）12月30日：大川鉄道の駅として開業。
 1937年（昭和12年）6月22日：大川鉄道が九州鉄道に吸収合併され、同社の駅となる。
 1937年（昭和12年）10月1日：津福駅 - 当駅 - 大善寺駅間が1435mmに改軌・電化され、大牟田線に編入される。
 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道などが九州電気軌道に合併され、同社の駅となる（3日後の9月22日に同社は西日本鉄道と改称）。
 1966年（昭和41年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

線路配置が一線スルー方式となっており、特急などの速達列車や当駅には止まらない回送列車は本線となる2番線を通過する。一応1番線を下り、2番線を上りとするものの、ダイヤにより列車交換と優等列車待避が連続する場合は下り列車が2番線に、上り列車が1番線に、それぞれ入ることがある。

ホーム有効長が上下とも6両分ほどしかない。日中は下りの次・大善寺止まりと甘木線直通ワンマンの2両編成だけしかない普通電車にはさほど影響はないが、ラッシュ時などに7両の電車が到着するときは、福岡方先頭車1両が扉を閉め切る。

+ のりばホーム路線位置付け行先備考 1天神大牟田線 待避線 （下り）柳川・大牟田方面（上り）久留米・福岡（天神）方面  2 本線 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は996人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2007年6161,2082008年5901,1692009年5671,1192010年5481,0752011年5361,0582012年 1,0202013年5151,0192014年5011,0102015年4959952016年4909732017年4749582018年4859672019年4789552020年7262021年7802022年9052023年996

 駅周辺 
 久留米広域市町村圏事務組合久留米消防署 西出張所
 北部九州土地改良調査 管理事務所
 計量検定所支所
JR九州 荒木駅 - 約1.5km南東
 サザン・モール
初元（しょげん）は、中国、前漢の元帝劉奭（りゅうせき）の治世に行われた最初の元号。紀元前48年 - 紀元前44年。

 西暦との対照表 
初元元年2年3年4年5年西暦前48年前47年前46年前45年前44年干支癸酉甲戌乙亥丙子丁丑
津福駅（つぶくえき）は福岡県久留米市津福本町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT30。

駅を西鉄福岡（天神）駅方面に300メートル先に進むと高架区間に入る。線路容量の関係上、福岡（天神）駅方面からの一部の列車がここで折り返す（2022年8月28日改正の平日ダイヤでは17時13分、17時36分天神発）。なお、かつては当駅で折り返す列車（主に福岡発急行、久留米から普通）が多数設定されていた。

 歴史 
 1921年（大正10年）11月1日：大川鉄道の駅として開業。
 1932年（昭和7年）12月28日：九州鉄道が乗り入れ。
 1937年（昭和12年）
 6月22日：大川鉄道が九州鉄道 (2代)に吸収合併され、同社単独の駅となる。
 10月1日：当駅 - 大善寺間が1435mmに改軌・電化され、大牟田線に編入される。当駅 - 上久留米間は上久留米線に改称。
 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道などが九州電気軌道に合併され、同社の駅となる（3日後の9月22日に同社は西日本鉄道と改称）。
 1948年（昭和23年）7月5日：上久留米線が休止（1951年（昭和26年）12月25日に正式に廃止）。
 1974年（昭和49年）：駅舎改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅。また、線路配置が、1線スルー方式となっており、特急などの速達列車は、すべて上りホーム（2番線）を通過する。

ホーム有効長は7両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 柳川・大牟田方面  2 上り 久留米・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は2,190人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2007年1,4472,9072008年1,3722,7752009年1,3342,6992010年1,3102,6472011年1,2682,5692012年 2,5342013年1,2742,5682014年1,2582,5372015年1,270 2,5692016年1,2472,5232017年1,2222,4802018年1,2472,5122019年1,2352,4852020年1,9472021年1,9982022年2,1002023年2,190

 駅周辺 
 正進幼稚園
 久留米津福本町郵便局
 津福公民館
 的場ゴム 津福工場
 九州電気工業
 キムラヤ 久留米工場は木村屋が2017年1月31日廃業した後、フランソア久留米工場となった。
 福岡県営住宅津福団地
 久留米市営住宅津福団地
 西鉄バス：津福本町停留所（15番 - 通町・大川市方面）

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 聖マリア病院前駅（T29） - 津福駅（T30） - 安武駅（T31）

 かつて存在した路線 
 西日本鉄道
 上久留米線（1948年休止・1952年廃止）
 下久留米駅 - 津福駅 
 津福駅から以南、大善寺駅の先(ホームセンターグッデイ三潴店付近)までは旧大川鉄道の路盤が使用されており、線路の両側に住居が並ぶ光景は軽便鉄道であった雰囲気を色濃く残している。玉垂宮の安武駅寄りのカーブはRがきつかったことから、カーブが緩和され旧線より若干移動している。
永光（えいこう）は、中国の元号。

 永光 (漢) - 前漢の元帝劉奭の元号（紀元前43年 - 紀元前39年）。
 五胡十六国時代の夏の赫連昌が用いた承光（425年 - 428年）の別表記。
 永光 (劉渾) - 南朝、宋の劉渾が用いた元号（454年）。
 永光 (南朝宋) - 南朝、宋の前廃帝劉子業の元号（465年）。
甲斐麻美

甲斐 麻美（かい あさみ、1987年1月9日 - ）は、日本のYouTuberであり、プレシアに所属した女優。ナチュラリスト。

熊本県熊本市出身。熊本国府高等学校卒業。既婚。

 略歴 
高校3年生の時、熊本・久留米地域で募集のあった映画のオーディションに応募。期限を勘違いしていて、応募した時には既に締め切りが過ぎていたが、これがきっかけで事務所にスカウトされる。

2005年、スーパー戦隊シリーズ『魔法戦隊マジレンジャー』に小津麗 / マジブルー役で出演。2006年、初の写真集『KAILAND』を発売。

カフェ・ケーキづくりの勉強をするためにお店で働きながら学んでいたが、2012年6月13日に更新した自身のブログで、年の離れた男性と結婚したことを公表した。

2016年の熊本地震で被災し自宅が全壊、同時に夢の実現であった熊本市内のカフェは開店から半年で閉店となった。しかし家族はペットも含め全員無事で、同年8月末に新居に引っ越したことなどを同時期の自身のTwitterで報告した。

2020年より、夫と共にYouTubeチャンネルを開設。

 人物 
 幼少期は『恐竜戦隊ジュウレンジャー』、『忍者戦隊カクレンジャー』を視聴していたという。
小4の時にインフルエンザで42℃の高熱を出して死にかけたが、以後は元気である。

 出演 

 テレビドラマ 
 魔法戦隊マジレンジャー（2005年2月13日 - 2006年2月12日、テレビ朝日） - 小津麗 / マジブルー 役
 がきんちょ〜リターン・キッズ〜（2006年7月31日 - 9月29日、TBS） - 蒼井風花 役
 女子アナ一直線!（2007年7月2日 - 9月24日、テレビ東京系） - 花村やよい 役

 映画 
 魔法戦隊マジレンジャー THE MOVIE インフェルシアの花嫁（2005年9月3日、東映） - 小津麗 / マジブルー 役
 学校の階段（2007年4月28日、アンプラグド） - 天ヶ崎泉 役
 妄想少女オタク系（2007年12月8日、ドーガ堂） - 主演・浅井留美 役
 カクトウ便（2008年3月29日、クレイ） - 角田ゆき 役

 オリジナルビデオ 
 魔法戦隊マジレンジャーVSデカレンジャー（2006年3月10日、東映ビデオ） - 小津麗 / マジブルー 役
 超忍者隊イナズマ!（2006年6月21日、東映ビデオ） - かぐや 役

 CM 
 富士重工業 インプレッサ「いいじゃない篇」（2006年）
 中国銀行（2007年）

 作品 

 写真集 
 KAILAND（2006年3月25日、ワニブックス、撮影：矢西誠二）ISBN 4847029275
 フォトエッセイ「甲斐麻美 19」（2006年6月6日、竹書房、撮影：井上貫之）ISBN 4812427525
 Birth（2007年5月27日、ワニブックス、撮影：TakeoDec.）ISBN 9784847040153
 Feel（2009年4月1日、彩文館出版、撮影：松田忠雄）ISBN 9784775603819

 DVD 
 KAILAND DVD（2006年6月24日、ワニブックス）
 ナツアサミ（2007年7月27日、ワニブックス）
 MY SWEET ANGEL（2007年10月26日、角川エンタテインメント)
 Natural Smile 21st ASAMI（2008年9月19日、フォーサイド・ドット・コム）
 Beautiful Days（2008年12月15日、ラインコミュニケーションズ）
 love trip（2009年4月24日、竹書房）
 Eternity（2009年7月24日、彩文館出版）
三木成夫

三木 成夫（みき しげお、1925年12月24日 - 1987年8月13日）は、香川県丸亀市出身の解剖学者、発生学者である。

 経歴 
丸亀中学から六高を経て、九州帝国大学工学部航空工学科が廃科となり、東京大学医学部と進み、東大助手を経て、東京医科歯科大学助教授、東京芸術大学教授。また、弟子の河野邦雄筑波大学教授の招きで、筑波大学開学以来非常勤講師も務めた。

1963年「オオサンショウウオに於ける脾臓と胃の血管とくに二次静脈との発生学的関係について」で東大医学博士。

1987年、脳出血のため死去。享年63（61歳没）。

生前に出版された本は二冊（『胎児の世界』中公新書、『内臓のはたらきと子どものこころ』築地書館）にすぎないが、死後続々と遺稿が出版され、

 人物 
三木が思想的影響を受けた人物としては、冨永半次郎、ゲーテ、クラーゲス、宝井其角などを挙げることができる。自然科学者としての三木は、西欧近代の硬直化した機械論的、実証主義的立場から距離を置き、人間と自然との生きた自然感覚とでもいえるものを取り戻そうと試みた。

著書の中では、植物器官（消化・生殖）と動物器官（感覚・運動）という観点から、発生学・古生物学・比較生物学・進化について考察している。著書『胎児の世界』では、一例としてホヤの生涯をあげ、以下のように説明している。ホヤは生殖期以前には動物として移動するが、生殖期には摂取した栄養を生殖につぎ込むため植物のように移動をやめ定着して過ごす。これと比較して、脊椎動物では、栄養を動物器官に生涯使い、移動を行い、生殖に注力することはない。これは幼形成熟(ネオテニー)の一例であると述べている。

中日ドラゴンズの内野手として活躍し、現役引退後は川上巨人の名参謀としてV9に貢献した牧野茂は従兄弟にあたる。

死後（1989年から2010年まで）ほぼ毎年、「三木成夫記念シンポジウム」が開催されていた。

 著作 
『内臓のはたらきと子どものこころ』築地書館 みんなの保育大学 1982　「内臓とこころ」河出文庫
『胎児の世界 人類の生命記憶』中公新書 1983
『生命形態の自然誌 第1巻 (解剖学論集)』うぶすな書院 1989
『海・呼吸・古代形象 生命記憶と回想』うぶすな書院 1992
『生命形態学序説 根原形象とメタモルフォーゼ』うぶすな書院 1992
『人間生命の誕生』築地書館 1996　『生命とリズム』河出文庫　
『ヒトのからだ 生物史的考察』うぶすな書院 1997
『生命の形態学 地層・記憶・リズム』うぶすな書院 2013
硫黄島（いおうとう・いおうじま）

 島の名称
 硫黄島 (東京都) - いおうとう。東京都の島嶼部、小笠原諸島（硫黄列島）にある島。戦後から近年まで「いおうじま」と表記されていたが、旧来は「いおうとう」と呼ばれていたとして、2007年6月18日以降「いおうとう」表記に改名された。
 硫黄島 (鹿児島県) - いおうじま。鬼界カルデラの一部分。鹿児島県薩南諸島北部の島嶼群、大隅諸島にある島。薩摩硫黄島。
 昭和硫黄島 - しょうわいおうじま。鹿児島県薩南諸島北部の島嶼、海底火山の噴火によって昭和9年に新たに形成された島。
 硫黄島 - 鹿児島県鹿児島市。鹿児島湾の奥、桜島北東の安永諸島（新島など）に属する小島の一つ。
 その他(小説、映画　など)
 硫黄島 (小説) - 菊村到の小説。（芥川賞受賞作）
 硫黄島 (映画) - 同作の映画化作品。1959年公開。
 硫黄島 (1973年の映画) - 1973年公開の映画。米海兵隊撮影の記録映画。
 硫黄島〜戦場の郵便配達〜 - 2006年放送のドキュメンタリードラマ。
 イオー・ジマ - アメリカ海軍の軍艦。同名の艦が複数ある。
尿道球腺(にょうどうきゅうせん、)は、男性の尿道の途中に2つある豆粒大の器官。外科医ウィリアム・カウパーによって発見されたことで、カウパー腺 ()あるいはカウパー氏腺とも呼ばれる。

尿道球腺液を分泌する。尿道球腺は女性のバルトリン腺と相同な器官である。
朝鮮王朝実録

『朝鮮王朝実録』（ちょうせんおうちょうじつろく）は李氏朝鮮の初代太祖の時から純宗に至るまで27代519年間の歴史を編年体で編纂した1967巻948冊の実録。かつては『李朝実録』（りちょうじつろく）と呼ぶことが多かった。なお、現在の朝鮮民主主義人民共和国での正式的な呼び名は『朝鮮封建王朝実録』（ちょうせんほうけんおうちょうじつろく）である。

李氏朝鮮時代の政治、外交、軍事、経済など各方面の史料を記載しているといわれる。1997年（平成9年）にはユネスコの世界の記憶 (Memory of the World) 計画に登録された。

 編纂と保管 
李氏朝鮮では高麗王朝の伝統を受け、春秋館及び芸文館を常設して時政を記録した。

1413年（太宗13年）に太祖実録15巻を編纂したのを始め、歴代国王の実録を編修し、文禄・慶長の役以前までは実録を漢城の春秋館及び忠州、星州、全州の史庫に各1部ずつ保管していた。各地に保管された実録は、豊臣軍による文禄・慶長の役の際、忠州・星州史庫は豊臣軍の攻撃により失われ、春秋館史庫は豊臣軍の漢城府（現ソウル特別市）入城に先立ち、ソウル住民の手により焼かれた。全州史庫の実録だけは内蔵山に移して後世に伝えられた。

1603年（宣祖36年）実録の再刊行とされる作業が行われ、太祖から明宗までの13代の実録、804巻を3部ずつ刊行した。この時に印刷した3部と全州史庫にあった原本、再出版の時の校訂本など5部の実録を、1部は以前のように春秋館に置いて、他の4部は江華島の摩尼山、太白山、妙香山、五台山に史庫を新設して1部ずつ分けて保管するようになった。以後、妙香山史庫は茂朱の赤裳山に、摩尼山史庫は江華島に鼎足山史庫を新たに作って移管している。

大韓帝国は1905年（光武9年）、春秋館本を奎章閣に移管し、地方所在の実録もその管轄下に置いたが、1910年（明治43年）、韓国併合によって奎章閣は廃止され、その図書は朝鮮総督府に集められた。1911年（明治44年）には太白山史庫本と江華島史庫本も総督府に集められ、赤裳山史庫の実録は1915年（大正4年）、昌慶苑の蔵書閣に移管された。この時、五台山史庫本は東京帝国大学に寄贈されたが、1923年（大正12年）の関東大震災のためほとんどが失われている。1930年（昭和5年）に鼎足山本と太白山本は奎章閣図書とともに京城帝国大学に移され、第二次世界大戦後ソウル大学校図書館に所蔵された。

蔵書閣にあった赤裳山本は朝鮮戦争の時に金日成の命令で北朝鮮側に移され、金日成総合大学図書館に所蔵されているといわれる。鼎足山史庫の実録は、現在ソウル大学校中央図書館に保管され、太白山本が総務処政府記録保存所釜山支所（釜山広域市蓮堤区巨堤洞）で保管されている。

 日本から韓国への譲渡(返還) 

2006年（平成18年）7月14日、東京大学は五台山史庫本47冊をマイクロフィルムに収録し、原本をソウル大学校・奎章閣に寄贈（ソウル大は還収と呼ぶ）した。

 高宗・純宗実録 
最後の二巻『高宗実録』と『純宗実録』は日本統治時代の1934年（昭和9年）に編集され、朝鮮総督府の影響下にあったとされる李王職により編纂された。このため大韓民国では、朝鮮王朝実録の編纂規例に合わない、日本人の見解に沿った記述が多過ぎるとして実録に含めない見解があり、その場合『朝鮮王朝実録』は哲宗まで25代472年間の1893巻888冊となる。この二巻は大韓民国指定国宝や世界の記憶からも除外されている。

 高宗・純宗実録編纂委員会 
委員長：篠田治策（李王職長官・法学博士）
副委員長：李恒九（李王職次官・男爵）
監修委員：小田省吾（京城帝大教授）・鄭万朝（経学院大提学）・朴勝鳳（中枢院参議）・成田碩内（李王職嘱託）・金明秀（元李王職事務官）・徐晩淳（元宮内府秘書院丞）
編纂委員：徐相勛（中枢院参議）・南奎煕（元中枢院参議）・李明翔（元宮内府宗正院卿）・趙経九（元宮内府奉常司提調）・洪鍾瀚（元朝鮮総督府郡守）・権純九（元朝鮮総督府郡守）
史料蒐集委員：朴冑彬（李王職事務官）・李源昇（元李王職事務官）・李能和（元朝鮮総督府編修官）・菊池謙譲（元大陸通信社社長）
庶務委員：末松熊彦（李王職事務官）・市価志賀（李王職事務官）
会計委員：佐藤明道（李王職事務官）
監修補助委員：金碩彬（元朝鮮総督府郡守）・江原善椎（元朝鮮総督府理事官）・崔寧鎮（元宮内府秘書院丞）・崔奎煥（元李王職属）
編纂補助委員：浜野鐘太郎（元朝鮮総督府道警視正）・李秉韶（元宮内府秘書院丞）・李豊用（元李王職属）・水橋復比古（元朝鮮総督府郡書記）・李準聖（元農商工部主事）・金炳明（元法部主事）・洪明基（元宮内府水輪課主事）
史料蒐集補助委員：北島耕造（元京城高商嘱託）

 復刻と翻訳 
日本では学習院大学東洋文化研究所が1953年（昭和28年）から1967年（昭和42年）にかけて高宗実録、純宗実録を含む『李朝実録』全56冊を刊行した。この東洋文化研究所版（普及版と呼ばれている）は現在でも販売されている。1997年（平成9年）に新潮社から『朝鮮王朝実録』の内容をまとめた解説本の日本語訳が刊行されたが絶版になった。この解説本の日本語訳は2012年（平成24年）にキネマ旬報社から復刊された。

大韓民国では1968年（昭和43年）に国史編纂委員会が復刻本を刊行し、また近年、ソウルシステム社が『朝鮮王朝実録』CD-ROM版を発売している。北朝鮮では1980年代に（全400巻）、韓国でも1994年（平成6年）に朝鮮語訳がそれぞれ刊行された。その後、国史編纂委員会が朝鮮語訳の著作権を買い、2005年（平成17年）12月22日よりインターネットにおいて無料で読むことができるサービスが始まった。
乙部（おつぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。

 概要 
乙部には楷書における筆画として「乙」「乚」を含む字が収録されているが、収録字を見ると、「九」「乞」「也」などのような字は象形文字で、これらの字における「乙」「乚」については便宜上楷書の筆画によって部首分類しているにすぎないし、その他の字で字源的に「乙」「乚」が何らかの意味を持つと考えられる例でも、部首としての「乙」「乚」の明確な共通義はほとんど見出せない。後述のように部首字「乙」自身の成り立ちにも諸説がある。

現代の中国大陸の簡体字の部首分類法では、主部首を「乛」とし、「乙・乚・⺄・𠃊・𠃋・𠃍・𠃌（場合によっては亅・〇なども）」のような字形をその附形部首（変形部首）としていることが多いが、辞海の250部首の体系では乙部と乛部を別々の部首としている。

韓国の国字では、下部に「乙」を置くことで読みの終声が (l) であることを示している。例えば、、dol（石を意味する固有語と同じ読み）、、gal（「加」の読み (ga) に終声 (l) を付加）など。人名等の固有名詞に使用される。

 通称 
 日本：おつ、おつにょう、つりばり
 中国：
 韓国：（sae eul bu、鳥の乙部）
 英米：The second; latter

 主な字書での配列 
 説文解字540部：514番目（巻十四下、15番目）
 五経文字160部：なし
 龍龕手鑑242部：236番目（入声、53番目）
 四声篇海444部：379番目（巻十三、52番目）
 康熙字典214部：5番目（1画、5番目）

 部首字 
乙

 字音 
 中古漢語
 広韻 - 於筆切
 詩韻 - 質韻、入声
 三十六字母 - 影母
 現代漢語
 普通話 - ： ： ：i3
 広東語 - :jyut3
 日本語 - ：オツ（呉音） ：きのと（十干の第2位）
 朝鮮語 - ：(eul) ：(sae、鳥、「乙」には「つばめ」の意味がある) 

 字義・字体 
十干の二番目のほか、「魚の鰓の骨」「かがむ」などの意味に用いられる。字形については、水の流れの象形、草木が屈曲しながら芽を出すことの象形、曲がっている抽象的物体の象形などの説がある。

隷書・楷書では旁の位置に置かれたときに「」の形に変化する。

 例字 
乙・九・乞・乾・也・乳・亂（乱）
 
 …

 最大画数
永光 (漢)

永光（えいこう）は、中国、前漢の元帝劉奭（りゅうせき）の治世に行われた2番目の元号。紀元前43年 - 紀元前39年。

 西暦との対照表 
永光元年2年3年4年5年西暦前43年前42年前41年前40年前39年干支戊寅己卯庚辰辛巳壬午
コロコロ

 転がる様子、またはそれを想起させる丸みのある風貌の表現。
 コロコロ (哺乳類) - 南米に棲息するネコ科の1種。
 - 南米に棲息するアメリカトゲネズミ科の1種。
 チロエオポッサムの別名。
 コロコロ (伝説の生物) - マプチェ族の俗信における、ネズミのような害獣。
 コロコロ (マプーチェ族) - 16世紀のマプチェ族族長。
 月刊コロコロコミック - 日本の漫画雑誌。
 CSDコロコロ - チリのサッカークラブ。
 - ブラジルのサッカークラブ。
 コロコロ島 - 南アメリカ大陸北部にある島。ベネズエラとガイアナの間で帰属をめぐる紛争がある。
 ニトムズ社のロール型粘着テープ式カーペットクリーナー。
 トロリーバッグ（キャスター付きのかばん）や小型の台車。
 日本のテレビアニメ『gdgd妖精s』の登場キャラクター。
建昭（けんしょう）は、中国、前漢の元帝劉奭（りゅうせき）の治世に行われた3番目の元号。紀元前38年 - 紀元前34年。

 西暦との対照表 
建昭元年2年3年4年5年西暦前38年前37年前36年前35年前34年干支癸未甲申乙酉丙戌丁亥
高知県立岡豊高等学校（こうちけんりつ おこうこうとうがっこう）は、高知県南国市岡豊町中島に所在する公立の高等学校。

県内で唯一、美術・書道専門のコースがある。

 設置学科 
（出典は令和5年度高知県公立高等学校入学定員 に基づく）
 普通科（定員240名）
普通科芸術コース（定員40名）
普通科体育コース（定員40名）

普通科コース
（出典は令和5年度高知県公立高等学校入学定員 に基づく）

普通科コースの生徒は2年次より、以下の5つからコースを選択する。

 理系
 文系I（国公立コース）
 文系II（私立コース）
 ビジネス系
 生活文化系

普通科芸術コース
芸術コースはさらに3つに分かれる。
 音楽コース
 美術コース
 書道コース

普通科体育コース

普通科芸術コース、普通科体育コースは1年次〜3年次まで同じコースに在籍し、コースの変更は認められない。

 沿革 
 1982年（昭和57年）4月1日 - 高知県立高知追手前高等学校内に新設高校開設事務所を設置。
 1983年（昭和58年）
 6月27日 - 第一期建設工事起工式を現地で挙行。
 8月31日 - 制服を制定。
 11月1日 - 高知県立岡豊高等学校として開設。普通科を設置。
 1984年（昭和59年）
 1月10日 - 校章を制定。
 3月7日 - 第一期建設工事竣工。
 3月12日 - 第1回入学者選抜のための学力検査実施。校歌制定。
 4月7日 - 開校式ならびに入学式挙行。
 7月11日 - プール竣工。
 1985年（昭和60年）
 2月25日 - 多目的棟竣工。
 5月2日 - 南校舎竣工。
 1986年（昭和61年）12月6日 - 総合落成記念式典挙行。
 1987年（昭和62年）3月8日 - 第1回卒業式挙行。
 1989年（平成元年）10月26日 - 教育の森（高知東高等学校・高知南高等学校・岡豊高等学校の3校共有林）の造成記念式典を挙行。“平成友情の森”と命名。
 1991年（平成3年）4月1日 - 記章を制定。
 1993年（平成5年）
 10月25日 - 時事通信社教育奨励賞優秀賞・文部大臣奨励賞を受賞。
 11月6日 - 創立10周年記念式典を挙行。
 1996年（平成8年）4月1日 - 普通科体育コースを設置。
 2000年（平成12年）4月1日 - 普通科芸術コースを設置。
 2003年（平成15年）11月15日 - 創立20周年記念式典を挙行。
2013年（平成25年）11月2日　創立30周年記念式典を挙行、野球評論家の清原和博を招いての記念講演が行われた。

 制服 
男子生徒は紺色の学生服である。夏服はカッターシャツとなる。女子生徒は上下紺色のセーラー服となる。夏服、合服はセーラータイプのシャツとなる。

鞄は2種類あり、ファーストバッグとセカンドバッグと呼ばれる鞄である。ただ、ファーストバッグについては現在使用されていない。また学生鞄とは別に体操服を入れる手提げ鞄兼リュックサックがある（体操服バッグは平成24年度より、従来のものからやや小ぶりの手提げ型バッグに変更された。これに伴い、一部校則が改定され長年通学に使用できるバッグは「セカンドバッグ」と従来の「体操服入れ」であったが、平成24年度より「セカンドバッグ」を使用することを前提にリュックサック型のバッグの使用が認められた。）。この鞄は学年によって色が分けられており、赤、青、緑がある。この色に関してはその他のもの（体操服、上履き、体育館シューズ、グラウンドシューズ、自転車ステッカーなど）にも適用されている。

 部活動 

 運動部 
野球部
県内の公立高校としては強豪校としてしられており、県大会では上位に進出する事が多いが、甲子園の出場はない。2019年の秋季四国大会ではベスト4に入り、あと1勝で悲願の甲子園出場となったが、尽誠学園(香川)に13-2(6回コールド)で敗れ、のちに新型コロナウイルスの影響で中止となった第92回選抜高等学校野球大会の補欠校となった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 サッカー部
 ソフトボール部
 獲得した全国タイトルは、全国高校最多の計20回（高校総体7回・国体8回・選抜5回）を誇る強豪であり、2004年には全国3冠に輝いている。
 男子バスケットボール部
 女子バスケットボール部
 県内大会において複数回の優勝を誇り、インターハイ出場常連校である。
 バレーボール部
 テニス部
 ソフトテニス部
 バドミントン部
 卓球部
 柔道部
 全国大会に何人もの選手を輩出している。2005年インターハイ、2006年高校柔道選手権では、女子柔道部が団体3位に入賞するなどの功績を残している。
 剣道部
 日本剣道形の分野において、県下有数の強さを誇る。近年では9月に行われる高知県高等学校夏季剣道形大会にて平成23年度に男女アベック優勝を果たして以来、毎年の如く、優勝・入賞を繰り返している。
 陸上部
 ハンドボール部
 弓道部
 県内の大会等で数々の優勝や入賞を果たしている。特に女子では団体、個人共に強豪として知られており、インターハイや国体では上位入賞常連校としても有名である。2017年宮城県で開催されたインターハイに出場し、女子団体トーナメント決勝戦で鳥取県代表の倉吉西高等学校と対戦し、16対14で優勝している。
 ボート部
 ボクシング部
 自転車競技部
 かつては同好会であり、後に廃部。平成23年度3学期より「自転車競技部」として復活、部員は1人のみで、平成24年3月の全国大会では日本一に輝いた。その部員の卒業に伴い、現在は休部となっている。

 文化部 
 写真部
 放送部
 吹奏楽部
 県内のコンクールで金賞、銀賞、最優秀賞を続々と獲得するなど輝かしい功績を残している。また岡豊高校内では最多部員数を誇る部活動である。1998年卒の同部部長の小松寛史は現在も作曲家として倖田來未に楽曲を提供するなど活躍中。また、平成24年度全日本中学生・高校生管打楽器ソロコンテストのクラリネット部門において第1位となる。
 合唱部
 書道部
 全国高校書道などの全国レベルの大会で例年上位入賞しており、同部初の男子部長である森本(1998年卒)が卒後個展などを開いている。
 美術部
 囲碁将棋部
 演劇部
 英語部
 科学部
 情報技術部
 漫画・アニメ研究部
 コンピュータゲーム部
 地元高知で開催される全国高等学校漫画選手権大会（まんが甲子園）で数々の賞を取っている。1993年度の大会では優勝を勝ち取った。
 茶道部
 華道部
 クッキング部
 人権研究部
 ギター部
 GLC学生ギターコンクールなど数々のコンクールで入賞している。松田弦、ギターデュオ「いちむじん」野中雅代を輩出した。このように様々な好成績を残し今でも人気な部である。

 著名な出身者 
 野村哲也 - ゲームクリエイター、イラストレーター
 松田弦 - クラシックギタリスト
 タケムラヤスシ - 作曲、編曲、プログラミング、DJ、ギタリスト
 入野貴大 - プロ野球選手
 和泉強志 - 柔道選手
 小笠原守美 - 女子柔道選手
 川崎萌 - 女子柔道選手
 田村碧衣 - 女子バスケットボール選手
 濱健人 - 声優
 森本英樹 - お笑い芸人（ニブンノゴ!）
 ゴッチ（五藤裕子） - ミュージシャン（スーパーバンド）
 こかむも - 漫画家
大木駅（おおぎえき）は、佐賀県西松浦郡有田町大木宿にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1960年（昭和35年）4月1日：国鉄松浦線の駅として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、同社西九州線の駅となる。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199857199952200061200146200239200322200433200534200629200732200832200943201031201131201231201330201430201530201619201719201820201924

 駅周辺 
住宅はやや多い。

 Jajaの森：駅北西徒歩3分。JA伊万里の農産物直売所。
 有田町立大山小学校
 大山郵便局
 国道202号
 唐船城跡・唐船城公園：駅北方徒歩5分。有田氏の軍事拠点であった。

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 西有田駅 - 大木駅 - 山谷駅
山谷駅（やまだにえき）は、佐賀県西松浦郡有田町下山谷にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

日本の棚田百選の1つ「岳の棚田」の最寄駅であることから「棚田百選「岳の棚田」の駅」の愛称が付けられている。

 歴史 
 1991年（平成3年）3月16日：松浦鉄道西九州線の駅として新設。
 2015年（平成27年）5月11日：駅愛称が「棚田百選「岳の棚田」の駅」に決定。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199841199932200046200144200240200342200446200538200631200732200830200933201039201139201239201334201434201534201624201724201821201928

 駅周辺 
 国道202号
 岳の棚田：駅西方。日本の棚田百選の1つ。

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 大木駅 - 山谷駅 - 夫婦石駅
竟寧（きょうねい）は、中国、前漢の元帝劉奭（りゅうせき）の治世に行われた4番目の元号。紀元前33年。匈奴の呼韓邪単于が来朝したことにより、辺境の安寧を祝って「竟寧」とした。

出来事
元年
王昭君が匈奴の呼韓邪単于に嫁ぐ。
元帝が崩御し、成帝劉驁即位。王政君（成帝の母）の兄である王鳳が大司馬大将軍になるなど王氏一族が権力を掌握。

 西暦との対照表 
竟寧元年西暦前33年干支戊子
夫婦石駅（めおといしえき）は、佐賀県西松浦郡有田町二ノ瀬にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 

 1898年（明治31年）
 8月7日：伊万里鉄道の駅として開設。
 12月28日：合併に伴い、九州鉄道の駅となる。
 1907年（明治40年）：九州鉄道国有化、帝国鉄道庁伊万里線の駅となる。
 1945年（昭和20年）：松浦線へ編入、同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：国鉄発足に伴い、同社松浦線の駅となる。
 1966年（昭和41年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換に伴い、同社西九州線の駅となる。
 2012年（平成24年）2月27日：伊万里有田共立病院開院を前に移設、バリアフリー化された新連絡通路使用開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。トイレと構内踏切がある。木造待合室は2002年6月に小火で焼失、解体されている。

 のりば 
+ ホーム路線方向行先備考西側西九州線 上り有田方面 東側 下り伊万里・佐世保方面 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

 付記事項
 昼間は当駅で列車交換を行う。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数19981719993420001620012320022120032020042020052120061320071020081120098201019201120201219201334201434201534201616201716201818201928

 駅周辺 
住宅は多くない。

 国道202号
 伊万里有田共立病院：当駅より専用連絡通路が整備されている。
 夫婦石：駅名の由来である有田川にある大小一対の岩。

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 山谷駅 - 夫婦石駅 - 金武駅
金武駅（かなたけえき）は、佐賀県伊万里市二里町中里乙にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1960年（昭和35年）5月1日：国鉄松浦線の駅として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、松浦鉄道西九州線の駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室とトイレ、公衆電話が設置されている。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅では駅名標を新調すると共に待合所の椅子もリニューアルされた。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199816199929200022200119200228200340200428200513200613200714200816200917201011201111201211201312201412201512201625201725

 駅周辺 
住宅は有田川を挟んだ反対側の国道202号沿いにある。

 金武橋

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 夫婦石駅 - 金武駅 - 川東駅
川東駅 (佐賀県)

川東駅（かわひがしえき）は、佐賀県伊万里市二里町大里甲にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1989年（平成元年）3月11日：開業。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室が設置されている。また、駅下にはトイレと自動販売機、公衆電話がある。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅でも駅名標が新調された。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数19982441999251200018720011712002213200320620041802005215200614920071512008154200915320101352011134201213420131542014150201515220161332017133

 駅周辺 
伊万里市の市街地の外れに位置する。

 佐賀県立伊万里高等学校
 佐賀県立伊万里農林高等学校
 国見台運動公園
 国道202号

 隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 金武駅 - 川東駅 - 伊万里駅
あんまきまたはあん巻きは、練った小麦粉を薄く焼いた生地で餡を巻いた和菓子。愛知県知立市の名物で特産品として認識されているが、類似した形状の菓子は現在では全国的にみられる。

 歴史 
発祥時期は一説によると江戸時代。現在の知立市にあたる当時の池鯉鮒宿付近では水が少ないため稲作に適さず、古くから麦や小豆が栽培されていたため小麦粉を用いた食事が定着していた。江戸時代中期ごろに小麦粉と小倉餡を用いた菓子が考案され、東海道を往来する旅人によって短期間のうちの広く知れ渡り、大名へ献上される地元の銘菓へとなっていった。

この菓子を原型として、1888年（明治22年）に知立神社参道の茶店から和菓子屋に転じた小松屋本家が現在のあんまきの形状を確立させたとされる。現在の半田市出身の童話作家・新美南吉の『牛をつないだ椿の木』には、日露戦争直前の半田市近郊の農村で、人力車曳きたちが駄菓子屋で「焼きたての大餡巻」を連れ立って食べる場面がある。1955年（昭和30年）頃まで知立古城の周囲には小松屋本家を含めて4軒のあんまき店があり、知立市全体でも2001年（平成13年）時点で5軒から6軒のあんまき店があったとされるが、2014年（平成26年）時点で現存するのは小松屋本家と藤田屋のみである。

知立市以外では岐阜県多治見市の茶屋木曽馬も販売し、いったん生産を中止していたが、2020年代に「あんまき」を復活させている。

 あんまきに関連するキャラクター 
 ちりゅっぴ
 知立市のご当地キャラクター。あんまきポーチをもっている。2017年ゆるキャラグランプリで準グランプリを獲得。
 あん巻き太郎
 愛知県豊橋市の和菓子店・お亀堂の販促用マスコットキャラクター。あんまきをモチーフにしている。
大会社（だいがいしゃ）とは、日本の会社法上の概念で、株式会社の一種。会社法2条6号により定義される。

なお、公認会計士法第24条の2に定める「大会社等」とは異なる。また、税法上の「大規模法人」（資本金1億円超）とも異なる。

以下、日本の会社法については条数のみを記載する。

定義
大会社とは、最終事業年度（2条24号）にかかる貸借対照表上、以下のいずれかの要件を充たす株式会社をいう。
資本金として計上した額が5億円以上
負債として計上した額の合計額が200億円以上

成立経緯
日本法上、初めて「大会社」の概念が用いられたのは、株式会社の監査等に関する商法の特例に関する法律（商法特例法）においてである。2006年5月に施行された会社法においても、「大会社」概念は引き継がれており、その内容も基本的には変わらない。

ただし、資本金についても「最終事業年度に係る貸借対照表」における額とすることで、年度途中に資本金の額が変更した場合に大会社の要件を満たさなくなるのかという従来の疑義を解決している。

また、会社法においては、同じ「大会社」であっても、公開会社（上場企業という意味ではない）であるか、公開会社でない会社であるかにより、規制内容が異なることとなった。

なお、商法特例法においては、規制の簡略化された「小会社」という概念も用いられていた。しかし会社法においては、小会社概念は用いられていない（会社法施行前における「小会社」については「株式会社の監査等に関する商法の特例に関する法律」の項目を参照）。

大会社に対する規律
大会社は資本や負債が多額であることから、投資家保護や債権者保護の観点から計算書類の適正や情報開示に関する規制がある。
また、大会社は顧客や取引業者、従業員等が多数存在し社会への影響が大きいと想定されることから、社会への影響の観点からも、その業務が適正に行われるよう、企業統治及び情報開示に関する規制がある。以下、列挙する。

会計監査人の設置義務
公開会社については328条1項が、非公開会社については328条2項が、委員会設置会社については327条5項がそれぞれ規定する。
大会社が公開会社でもある場合には、（委員会設置会社除く）の監査役会設置義務（328条1項）
よって大会社は、監査役会か委員会のいずれかを設置する義務を負うことになる。
取締役又は取締役会において業務の適正を確保するための体制（内部統制システム）を決定する義務
取締役会非設置会社については348条4項、取締役会設置会社については362条5項がそれぞれ規定する。
損益計算書についての公告義務（440条1項）
連結計算書類作成義務（444条3項）
ただし、有価証券報告書提出会社に限られる。
清算中の監査役設置義務（477条4項）

上記の通り、大会社は全て会計監査人設置会社となるので、委員会設置会社でない大会社においては、監査役を設置する義務がある（327条3項）。
国際連合環境計画（こくさいれんごうかんきょうけいかく、、略称:UNEP (ゆねっぷ)）は、国際連合総会の補助機関である。

 概要 
国際連合環境計画は、国際連合の機関として環境に関する諸活動の総合的な調整を行なうとともに、新たな問題に対しての国際的協力を推進することを目的としている。また、多くの国際環境条約の交渉を主催し、成立させてきた。モントリオール議定書の事務局も務めており、ワシントン条約、ボン条約、バーゼル条約、生物多様性条約などの条約の管理も行っている。

天然資源部、持続可能な生産と消費部、グローバリゼーション部などの5セクションに分かれ、本部はケニアのナイロビに置かれている。開発途上国（第三世界）に本部を置いた最初の国連機関である。下部組織として、世界自然保全モニタリングセンターが置かれている。

初代事務局長は地球サミットでも有名なモーリス・ストロング。2023年時点の事務局長は、2019年2月に就任したインガー・アンダーセンである
。

 経緯 

1972年、ストックホルムで開催された国際連合人間環境会議にて、「人間環境宣言」、および、「環境国際行動計画」が採択された。国際連合環境計画は、これらの採択結果を実施に移すための機関として設立された。

 組織 
 本部
 ナイロビ
 地域事務所
 アジア太平洋地域事務所 バンコク
 西アジア地域事務所 バーレーン
 ラテンアメリカ・カリブ地域事務所 パナマ
 ヨーロッパ地域事務所 ジュネーヴ
 アフリカ地域事務所 ナイロビ
 北アメリカ地域事務所 ワシントンD.C.

 管理する条約 
 移動性野生動物種の保全に関する条約
 モントリオール議定書
 生物の多様性に関する条約
 絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約
 バーゼル条約
 水銀に関する水俣条約
建始（けんし）

 元号 
 建始 (漢) - 前漢の成帝劉驁の元号（前32年 - 前29年）。
 建始 (赤眉) - 後漢末年の赤眉の乱での首領劉盆子が使用した元号「建世（25年 - 27年）」の別表記。
 建始 (司馬倫) - 晋、八王の乱の時、趙王司馬倫が建てた元号（301年）。
 建始 (慕容詳) - 五胡十六国時代、後燕の開封公慕容詳が皇帝を称して建てた元号（397年）。
 建始 (桓玄) - 東晋安帝の時期に桓玄が立てた元号「永始（403年 - 404年）」の別表記。
 建始 (慕容熙) - 五胡十六国時代、後燕の昭文帝慕容熙の元号（407年）。

 地名 
 建始県 - 中国湖北省恩施土家族苗族自治州が所轄する県。
ホーン岬（ホーンみさき、英: Cape Horn）またはオルノス岬（）は、チリの南、ティエラ・デル・フエゴ諸島最南に位置するオルノス島最南端の岬である。ドレーク海峡に面している。

 解説 
ホーン岬は裸岩の断崖になっており、頂上の標高は424メートル。近海は流速の速いホーン岬海流が流れ、氷山が行方を遮り、アンデス山脈から吹き降ろす冷たい突風に煽られ、高波と荒天が多い航海の難所である。

国際水路機関 (IHO) により、岬を通過する経線が大西洋と太平洋の境界と定められている。

なお、離島ではホーン岬が位置するオルノス島の更に南にディエゴ・ラミレス諸島がある。また南アメリカ大陸本土の最南端は、フロワード岬である。

パナマ運河が開通するまで、大西洋と太平洋を往来するには、ホーン岬を超えるほかなかった。パナマ運河が開通した後も、パナマ運河を通過できないケープサイズの船などによって利用される。また、(世界三大岬)の一つであり、ヨットレースなどの通過点でもある。

一帯には地球で最も南にある森林（常緑多雨林の）、ツンドラ（）、高山、氷河、氷原、フィヨルド、オオウキモなどの褐藻の藻場などがあり、主な樹種は、、である。2005年にユネスコの生物圏保護区に指定された。

 歴史 
1578年9月、フランシス・ドレークが、世界一周の途上で太平洋に到達するために、マゼラン海峡を通過していた。北に向かう前に、彼の船は嵐に遭遇し、ティエラ・デル・フエゴの南に流された。そこで彼らが遭遇した広大な開水域は、フエゴ島が当時信じられていたような南方まで続く別大陸（メガラニカ、未知の南方大陸）では無く、南側は大洋に向かって開かれた島であることをドレークに推測させた。彼の船が既に知られていたマゼラン海峡を通過するまで、この発見は伏せられていた。

1600年代初頭、オランダ東インド会社がマゼラン海峡と喜望峰を経由するすべてのオランダ貿易を独占しており、当時はマゼラン海峡は極東に向かうための知られていた唯一の経路であった。未知の南方大陸 (Terra Australis) への他の経路を探すために、1615年6月2隻の船でオランダ人(Willem Schouten)とヤコブ・ルメール (Jacob le Maire) がオランダから出航し、1616年1月29日にヨーロッパ人で最初にこの岬を回った。そして、スホーテンの生まれ故郷である町ホールンにちなみホールン岬（）と名づけられた。
HSR
 高速鉄道 (High-speed rail)
 台湾高速鉄道 (Taiwan High Speed Rail)
 HSR九州 (Honda Safety & Riding plaza KYUSYU) - 日本のサーキット。
 HSR-350 - 韓国で開発中の高速鉄道車両、トルコでも生産予定（英語版の記事）
 ハンガリー・ソビエト共和国Hungarian Soviet Republic（英語版の記事）
 三菱・HSR（Highly Sophisticated-transport Research） - 三菱自動車工業のコンセプトカー。1987年のHSRから1997年のHSR-VIまで6車種を公開した。（英語版の記事）
 ハート・スコット・ロディノ反トラスト改正法 (Hart–Scott–Rodino Antitrust Improvements Act)
 崩壊:スターレイル (Honkai: Star Rail) - 2023年のロールプレイングゲーム。
 ハードウェア安全要求（Hardware Safety Requirement） - 機能安全規格ISO 26262の仕様の一つ。
建始 (漢)

建始（けんし）は、中国、前漢の成帝劉驁の治世に行われた最初の年号。

紀元前32年 - 紀元前29年。

 西暦との対照表 
建始元年2年3年4年5年西暦前32年前31年前30年前29年前28年西暦己丑庚寅辛卯壬辰癸巳
桜台駅 (福岡県)

桜台駅（さくらだいえき）は、福岡県筑紫野市桜台にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT16。

 歴史 
 1971年（昭和46年）3月1日：新設開業。
 2006年（平成18年）9月11日：東口を設置。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。無人化。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。無人駅で、自動券売機と自動改札機の設置がある。開業当初は上りホーム側（西側）のみに駅舎と改札口を設置していたが、2006年9月11日に下りホーム側（東側）にも駅舎と改札口を新設した。

ホーム有効長は8両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 久留米・柳川・大牟田方面  2 上り 二日市・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は1,912人である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員乗降人員増加率
(前年比)1996年1,6033,1751997年1,4992,997 -5.6%1998年1,4252,865 -4.4%1999年1,3772,743 -4.3%2000年1,3292,649 -3.4%2001年1,2412,455 -7.3%2002年1,2162,405 -2.0%2003年1,1942,380 -1.0%2004年1,1622,321 -2.5%2005年1,1372,263 -2.5%2006年1,1342,2790.7%2007年1,1152,230 -2.2%2008年1,0882,166 -2.9%2009年1,0902,1750.4%2010年1,0962,1971.0%2011年1,1202,2432.1%2012年1,1102,210 -1.5%2013年1,1122,2260.7%2014年1,0852,181 -2.0%2015年1,0662,155 -1.2%2016年1,0252,080 -3.5%2017年1,0442,1191.9%2018年1,0112,062 -2.7%2019年9641,950 -5.5%2020年1,640 -15.9%2021年1,6802.4%2022年1,7494.1%2023年1,9129.3%

 駅周辺 
当駅は筑紫野市の中央部に立地している。駅周辺は古くからの集落ではなく、1970年代以降に福岡市のベッドタウンとして開発された住宅地であり、特に大規模な商業施設はない。駅の300mほど西側で旧国道3号線（県道77号線）が天神大牟田線に並行している。駅の500mほど北西の位置で国道3号が天神大牟田線の上を跨いでいる。

当駅の600mほど西側で鹿児島本線が天神大牟田線に並行しているが、周辺地区に駅は設けられていない。

 筑紫野農業者トレーニングセンター
 筑紫野桜台郵便局
 ジョイフル筑紫野桜台店 - 西口より徒歩2分程度

 隣の駅 
 西日本鉄道
 天神大牟田線
 特急・急行
 通過
 普通
 朝倉街道駅（T15） - 桜台駅（T16） - 筑紫駅（T17）
朝倉街道駅（あさくらがいどうえき）は、福岡県筑紫野市針摺中央二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT15。

 歴史 
 1924年（大正13年）4月12日：九州鉄道の駅として開業。同時に朝倉軌道が二日市駅 - 針摺峠駅間に乗換駅として新設。
 1939年（昭和14年）8月21日：朝倉軌道全線運行休止にともない朝倉軌道の駅が休止。
 1940年（昭和15年）4月19日：朝倉軌道全線廃止に伴い九州鉄道の単独駅となる。
 1942年（昭和17年）9月22日：西日本鉄道の駅となる。
 1969年（昭和44年）3月1日：急行停車駅となる。
 1974年（昭和49年）：駅舎を改築。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 ：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。改札口は1番のりばにつながる1ヵ所で、2つのホームは跨線橋でつながっている。

ホーム有効長は8両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 久留米・柳川・大牟田方面  2 上り 二日市・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は12,816人であり、西鉄の駅としては第12位である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員乗降客数
増加率

(前年比)1996年7,67715,6381997年7,44715,151 -3.1%1998年7,17014,592 -3.7%1999年6,88514,038 -3.8%2000年6,63313,504 -3.8%2001年6,36212,986 -3.8%2002年6,11812,523 -3.6%2003年6,03312,377 -1.2%2004年5,87412,030 -2.8%2005年5,97012,1811.3%2006年6,11812,3291.2%2007年6,07712,192 -1.1%2008年6,24112,3771.5%2009年6,43312,7753.1%2010年6,38112,747 -0.1%2011年6,27912,516 -1.8%2012年6,20512,355 -1.3%2013年6,35912,6732.6%2014年6,13712,288 -3.0%2015年6,30912,6332.8%2016年6,43312,8351.6%2017年6,57813,1382.4%2018年6,66613,3171.4%2019年6,65813,284 -0.2%2020年10,737 -19.2%2021年11,0082.5%2022年11,8537.7%2023年12,1862.8%

 駅周辺 
駅名の「朝倉街道」は駅前の踏切で天神大牟田線と交差する県道112号線の通称である。県道112号線は駅から南東方向へまっすぐ延びているが、山家道交差点より先は国道386号線として朝倉市を貫き大分県日田市へ延びている。天神大牟田線が開業する以前の1908年から1940年まで県道上に軽便鉄道の朝倉軌道（あさくらきどう）が敷設されており、当駅は乗換駅として設置されたものである。甘木線誕生以前は甘木、杷木方面と福岡市を結ぶ交通手段として、当駅で西鉄電車・朝倉軌道を乗り継ぐ方法がよく用いられていた。現在も駅前にあるバスセンターから西鉄バス二日市がこの県道112号線・国道386号線上を通り運行している。

駅は筑紫野市の中心部からやや南の位置にあるが、住宅が密集しており、周辺には商店も立ち並んでいる。

 商業・産業・金融
 にしてつストア レガネット朝倉街道 - 西鉄ストアの1号店で、1969年7月に開店した
 ゆめタウン筑紫野 - 県道112号線に沿って南東へ約500m
 イオンモール筑紫野 - JR天拝山駅方面へ約700m
 ベスト電器筑紫野店
 JA筑紫針摺支店
 西日本シティ銀行朝倉街道支店
 福岡銀行朝倉街道支店
 福岡ヤクルト工場
 ラーメン二郎朝倉街道駅前店

 官公署
 筑紫野市役所
 筑紫税務署
 筑紫野警察署針摺交番
 筑紫野太宰府消防組合
 筑紫野消防署
 朝倉街道郵便局 
 石崎公民館

 教育
 筑紫野市立街道保育所
 石崎幼稚園
 福岡県立筑紫高等学校 - 北東へ約1.2km
 筑紫野市立筑紫野中学校 - 東へ約1km
 福岡県立福岡視覚特別支援学校 - 東へ約1.5km

 医療
 福岡大学筑紫病院 - 南へ約500m

 交通 
 JR鹿児島本線天拝山駅 - 西へ約600m
 国道3号
 朝倉街道バスセンター（西鉄バス・西鉄バス二日市・路線は2018年1月4日現在）
 JR二日市駅方面
 山家道・篠隈・甘木・三連水車の里・原鶴温泉・杷木方面
 筑紫野市コミュニティバス「つくし号」（つくしの観光バス）

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急
 通過
 ■急行
 西鉄二日市駅（T13） - 朝倉街道駅（T15） - 筑紫駅（T17）
 ■普通
 紫駅（T14） - 朝倉街道駅（T15） - 桜台駅（T16）
三瀬谷駅（みせだにえき）は、三重県多気郡大台町佐原にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

大台町の中心駅で、大台ケ原の大杉口等の奥伊勢観光の拠点駅ともなっている。また、特急「南紀」の停車駅の1つである。

 歴史 
当駅は1925年8月、鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）川添駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設した。

 年表 
 1925年（大正14年）8月15日：鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）川添駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。
 1926年（大正15年）8月18日：紀勢東線当駅 - 滝原駅間延伸、途中駅となる。
 1951年（昭和26年）11月22日：昭和天皇のお召し列車が停車し、駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。
 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる。
 1983年（昭和58年）12月21日：荷物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：無人駅化。

 駅構造 
単式・島式ホーム2面3線と側線数本を有する列車交換・折返し可能な地上駅。駅舎側ホームが単式、反対側が島式である。両ホームは屋根無し跨線橋で連絡している。改装された古い木造駅舎を備え、その内部には待合所がある（駅事務室や出札口もあったが無人駅化に伴い現在は閉鎖）。

多気駅管理の無人駅。以前は業務委託駅（東海交通事業（TKJ）受託）であり、JR全線きっぷうりばも設置されていた。

 のりば 
番線路線方向行先1紀勢本線上り 松阪・名古屋方面2・3下り尾鷲・新宮方面

 停車列車 
特急「南紀」も含めた全定期旅客列車が停車する。当駅終着列車設定がある。

2006年3月ダイヤ改正に伴い、特急「南紀」が臨時列車を含め、全て停車するようになった。それまでは特急は一部列車が当駅を通過していた。なお、2012年3月ダイヤ改正時までは当駅の近くに存在していた三重県立宮川高等学校（2012年3月に閉校）が、定期考査期間等午前中で終了した日には、当駅 - 多気駅間に臨時普通列車が運転されていた。

 利用状況 
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

 年度 1日平均乗車人員 1998年 445 1999年 472 2000年 463 2001年 440 2002年 429 2003年 433 2004年 412 2005年 395 2006年 366 2007年 353 2008年 352 2009年 338 2010年 275 2011年 224 2012年 187 2013年 188 2014年 182 2015年 182 2016年 192 2017年 185 2018年 192 2019年 191

 駅周辺 

 バス路線 
 三重交通：松阪駅方面
 大台町営バス：大杉・滝谷方面

 隣の駅 
※特急「南紀」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 川添駅 - 三瀬谷駅 - 滝原駅
山野八十八

山野 八十八（やまの やそはち）は、新選組隊士。美男五人衆の一人。

 生い立ち 
加賀で生まれる。文久3年（1863年）に島田魁、尾形俊太郎とともに入隊。池田屋事件には屯所を守っていたため不参加。沖田総司率いる一番隊に所属していたという記述が残っている。新選組が鳥羽・伏見の戦いに敗れる江戸へ退き箱館へ行き着くまで在隊したが、新選組が箱館で降伏する前に離隊した。

維新後は京都の菊浜小学校の用務員を勤め、明治29年（1896年）に退職。明治41年（1908年）、戊辰戦争前に別れた恋人と娘に再会し、共に暮らして生涯を送った。