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三省堂書店

株式会社三省堂書店（さんせいどうしょてん、）は、東京都千代田区神田神保町に本店を構える大手書店である。

日本各地および、かつてはアメリカにも店舗を展開し、紀伊國屋書店や丸善と並ぶ老舗の大手書店チェーンである。外商やフランチャイズ店舗も存在する。建替え前の神保町本店は地域最大の規模を誇り、電子書籍の店頭販売も実施されているほか、神田神保町のランドマーク的存在ともいわれた。

「三省堂」という店名は『論語』学而篇の一節「吾日三省吾身（われ日にわが身を三省す）」から取って、早稲田大学創立者の大隈重信が初代社長に送った、というエピソードがある。

出版社の三省堂は、三省堂書店の出版事業部が1915年に独立したものだが、1974年以降は両社に直接の資本関係はない。

創業者一族の亀井家は、ソニー創業者の盛田昭夫と縁戚関係にある。

 沿革 

 1881年（明治14年）4月8日 - 亀井忠一・万喜子の母子が古書店として創業。
 1883年（明治16年） - 新刊書店に転換。
 1884年（明治17年） - 出版事業を開始、辞書編纂の業務を開始する。
 1915年（大正4年） - 出版事業部が分離独立し、株式会社三省堂を設立。
 1928年（昭和3年）10月18日 - 株式会社に改組。
 1964年（昭和39年） - 初の支店となる自由が丘店開店。
 1981年（昭和56年） - 3月に新本店ビルを竣工、開店。4月8日に創業100周年を迎える。
 2004年（平成15年） - 初の海外店舗ニュージャージー店（FC）開店。
 2007年（平成19年） - 神田本店を神保町本店に名称変更。
 2022年（令和4年）5月8日 - 全面改築のため、神保町本店を閉店。これに関連して、三省堂書店と三菱地所の両社が、2021年9月30日に、三省堂書店の本社と本店のビルの建替えに関するプロジェクトマネジメントの業務委託契約を締結した。なお、改築期間中は近隣の神田小川町の仮店舗で営業を継続する。
 2023年（令和5年） - 本店ビル建替計画の概要（地上13階建て、2023年10月着工、2026年1月竣工予定）が明らかになった。

 店舗 
2021年5月時点で東京都10店舗、神奈川県3店舗、埼玉県1店舗、千葉県2店舗、北海道3店舗、愛知県2店舗、岐阜県1店舗、計22店舗を展開する。このうち神田神保町（登記上の本店所在地）、池袋（西武池袋本店内）、名古屋（タカシマヤゲートタワーモール）の店舗をそれぞれ「神保町本店」「池袋本店」「名古屋本店」と称している。

関西では京都府1店舗、天王寺ミオにある大阪府1店舗あったが、京都店は2018年6月17日、ステーショナリー天王寺は同年7月31日を以ってそれぞれ閉店したため、関西から撤退している。かつてはアメリカに5店舗あったが、全て閉店している。
2011年7月21日には、書店空白地帯であった北海道留萌市の市民らからの要望に応え、人口30万人を出店目安にしてきた三省堂書店としては異例ながら同市への進出を決定。新店舗「留萌ブックセンター」を出店している。また、リブロが本店を構えていた西武池袋本店書籍館・別館に池袋本店を居抜きで出店し、2015年7月29日には別館地下1階部分がプレオープン。同年秋に書籍館部分がオープンし、同年12月6日にグランドオープンした。2022年5月8日、神保町本店は建替えのために一時閉店した。現在のビルは解体され、6月1日から少なくとも3年間、神田小川町の仮店舗で営業、本社部門も移転する。
石井和紘

石井 和紘（いしい かずひろ、1944年2月1日 - 2015年1月14日）は、日本の建築家。処女作である直島町立直島小学校の設計を当時東大紛争の混乱の中でやり遂げたことを当時の直島町長・三宅親連から高く評価され、以後「直島建築」と称される直島町の公共施設の設計を一手に任される。母方の祖父に陸軍中将大場四平。

 略歴 
1944年、東京都に生まれる。1967年、東京大学工学部建築学科卒業、1975年、東京大学大学院博士課程修了およびイェール大学建築学部修士課程修了。1976年、有限会社石井和紘建築研究所設立（1978年、株式会社石井和紘建築研究所に改称）。直島町の公共施設の設計を次々と手がけ、多様性をテーマにした「54の窓（増谷医院）」でポストモダン建築家として注目を集めた。1970年代初頭には石井旋風を巻き起こし、第2の黒川紀章の様相を呈した。

2015年1月14日、急性呼吸促迫症候群のため死去。満70歳没（享年72）。

当初はポストモダニズムの建築家として、造形として相当に破綻した過剰なまでの諧謔性を特徴としたが、後年は数寄屋や木造といった日本的伝統が大きなテーマとなり、初期の作風からは大きく変容した。

 受賞歴 
 1987年 - 瓦賞（ジャイロルーフ）
 1989年 - 日本建築学会賞作品賞（数奇屋邑）
 1991年 - 千葉県建築文化賞（海岸美術館）
 1992年 - 木造施設普及林野庁官賞（清和文楽館）
 1994年 - 第七回北九州市建築文化賞（北九州国際村交流センター）
 1996年 - 東北建築賞（宮城県慶長使節船ミュージアム）
 1998年 - 公共建築賞（清和文楽館）
 2002年 - 平成14年度地球温暖化防止活動大臣表彰

 主な作品 

 1970年～1983年 - 直島文教地区
 直島小学校（1970年）
 直島幼稚園（直島幼児学園）（1974年）
 直島中学校体育館・武道館（1976年）
 直島中学校（1979年）
 直島保育園（直島幼児学園）（1983年）
 1975年 - 54の窓
 1979年 - 54の屋根
 1980年 - ゲイブルビル
 1982年 - 直島町役場
 1983年 - 田辺エージェンシー
 1986年 - 同世代の橋
 1987年 - ジャイロルーフ（甍賞受賞）
 1988年 - 岡山県立吹屋及び牛窓国際交流ヴィラ（33メートル堂）
 サンリオ　ファンタージェン（千葉県船橋市「ららぽーと２」内、屋内型テーマミニパーク）
 関西国際空港旅客ターミナル指名設計競技
 1989年 - 数奇屋邑（日本建築学会賞受賞）
 1990年 - 海岸美術館（千葉県景観賞受賞）
 1991年 - 京都市コンサートホール指名設計競技
 ロンドンV&A美術館開催ジャパンフェスティバル
 1992年 - 熊本県清和村文楽館（村野庁長官賞、公共建築賞 くまもとアートポリス参加作品）
 1993年 - 北九州市立国際村交流センター（北九州市建築文化賞）
 1994年 - くにたち郷土資料館
 清和村立清和物産館 （くまもとアートポリス第1回推進賞）
 1995年 - 直島町総合福祉センター
 1996年 - 小坂町立十和田小中学校
 宮城県慶長使節船ミュージアム（東北建築賞受賞）
 1999年 - ひさまつ-PAO
 2001年 - CO2（常陸太田市総合福祉会館）
 川勝コンサバトリー
 2002年 - 赤坂一ツ木三度笠（街路灯）

 著書 
 1977年 - 『イェール建築通勤留学』
 1982年 - 『建築家の発想』
 1985年 - 『数奇屋の思考』
 『日本建築の再生』
 『日本の建築家2 石井和紘』
 1988年 - 『私の建築辞書』
 1989年 - 『SD8904特集 石井和紘 54の作品』
 1991年 - 『現代の建築家 石井和紘』
 1994年 - 『私の建築手法』
 1995年 - 『自立する直島』
 1997年 - 『建築の地球学』

 石井和紘建築研究所出身の建築家・研究者 
 山田幸司
 鶴田伸介
 筒井紀博
国立国会図書館分類表（こくりつこっかいとしょかんぶんるいひょう、、略称: NDLC）は、日本の国立国会図書館で使われている図書館資料の分類表である。

 特徴 
記号法として、ローマ字と整数を組み合わせた混合型非十進法分類法を採用している。例えば、「ND511」というような形式をとる。この例において、「N」は「科学技術」、「ND」は「電気工学」、「ND511」は「電気通信」を意味している。

日本で最も一般的に用いられている日本十進分類法との大きな違いとしては、社会科学部門の重視が挙げられる。分類体系の最上位（記号の最初のアルファベット）に社会科学の諸部門（例：経済・産業（D）、社会・労働（E）、教育（F）、歴史・地理（G））を割り当てているところにその特徴が現れている。また、「A」に「政治・法律・行政」を割り当てていることは、国会に所属する図書館の特色を反映している。

 歴史 
 1963年（昭和38年）3月20日 - 国立国会図書館分類表の初版（部門毎の分冊）を刊行開始。
 1987年（昭和62年）3月 - 国立国会図書館分類表の改訂版を刊行。
 2003年（平成15年）3月28日 - 国立国会図書館が国立国会図書館分類表をインターネット上に公開。以後、継続的に最新版に更新されている。

 本表 

 大要 
 A 政治・法律・行政
 B 議会資料
 C 法令資料
 D 経済・産業
 E 社会・労働
 F 教育
 G 歴史・地理
 H 哲学・宗教
 K 芸術・言語・文学
 M〜S 科学技術
 U 学術一般・ジャーナリズム・図書館・書誌
 V 特別コレクション
 W 古書・貴重書
 X 関西館配置資料
 Y 児童図書・簡易整理資料・教科書・専門資料室資料・特殊資料
 Z 逐次刊行物

 大綱 

 採用している図書館 

国立国会図書館のほか、日本国内のいくつかの図書館がこの分類表を採用している。国立国会図書館分類表を採用している図書館は以下の通り。

 国立国会図書館（洋書は1968年から、和書は1969年から適用開始）
 京都大学附属図書館（1983年以降）
 東北大学附属図書館（本館・北青葉山分館）
 国際日本文化研究センター図書館（日本語・中国語・韓国語図書のみ）
ほか
日本国有鉄道改革法（にほんこくゆうてつどうかいかくほう、昭和61年12月4日法律第87号）は、経営が破綻した日本国有鉄道の経営形態の抜本的な改革を、分割民営化により行うことに関する日本の法律である。略称は国鉄改革法。

所管省庁は国土交通省鉄道局鉄道事業課。

 法律の構成 
第1章　総則（第1条～第5条）
国、国鉄、地方公共団体の義務等について規定。
第2章　日本国有鉄道の改革に関する基本方針（第6条～第18条）
旅客事業の6社分割・民営化、貨物事業の分離・民営化、鉄道連絡船・旅客自動車・電気通信の各事業の引継ぎ、三島会社の経営安定基金、長期債務・日本鉄道建設公団資産及び債務の承継、日本国有鉄道清算事業団への移行、等について規定。
第3章　日本国有鉄道の事業等の引継ぎ等（第19条～第27条）
第2章の規定に基づく各種手続き等について規定。
附則

 JR不採用事件の経緯と本法第23条の解釈 

 事件の経緯 
この法律に基づき実行された昭和62年（1987年）4月1日の国鉄分割民営化により、約27万7000人の国鉄職員のうち、JR各社に再就職できたのは約20万人であった（結果として約7万7000人の再就職未定者が発生した。国鉄清算事業団は再就職先の斡旋を行ったが、最終的に1,047人がJR以外の再就職を拒否し、解雇された）。

このJR不採用者には、分割民営化に反対した国鉄労働組合（国労）、全国鉄動力車労働組合（全動労）、国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）の組合員が多数含まれていたことから、前記3組合は、「JRが社員採用時に所属組合による差別という不当労働行為を行った。」として、1987年（昭和62年）に相次いで全国の地方労働委員会に救済を申し立てた。各地方労働委員会は対象者全員を分割民営化当日に遡って採用する旨の救済命令を出したが、JR各社はこれを不服とし、中央労働委員会（中労委）に再審査を申し立てた。中労委は地方労働委員会に沿った命令を出したことから、JR各社は東京地方裁判所に中労委命令の取消を求めて行政訴訟を起こし、3組合も採用を求めて反訴した。東京地方裁判所、東京高等裁判所、最高裁判所はすべてJR各社勝訴の判決を出し、平成16年（2004年）11月11日、国労が最後に残った事件の上告を取り下げ、JR各社の完全勝訴が確定した。

 争点 
この一連の救済申立及び裁判における最大の争点は、JR各社社員の採用を定めた本法律の第23条の解釈である。参考のため、争点となった条文を掲げる。

（承継法人の職員）
第23条　承継法人の設立委員（・・・略・・・）は、日本国有鉄道を通じ、その職員に対し、それぞれの承継法人の職員の労働条件及び職員の採用の基準を提示して、職員の募集を行うものとする。
2　日本国有鉄道は、前項の規定によりその職員に対し労働条件及び採用の基準が提示されたときは、承継法人の職員となることに関する日本国有鉄道の職員の意思を確認し、承継法人別に、その職員となる意思を表示した者の中から当該承継法人に係る同項の採用の基準に従い、その職員となるべき者を選定し、その名簿を作成して設立委員等に提出するものとする。
3　前項の名簿に記載された日本国有鉄道の職員のうち、設立委員等から採用する旨の通知を受けた者であって、附則第2項の規定の施行の際現に日本国有鉄道の職員である者は、承継法人の設立の時において、当該承継法人の職員として採用される。
4　（略）
5　承継法人（・・・略・・・）の職員の採用について、当該承継法人の設立委員がした行為及び当該承継法人の設立委員に対してなされた行為は、それぞれ、当該承継法人がした行為及び当該承継法人に対してなされた行為とする。
6、7 （略）

3組合の主張及び地方労働委員会の命令
国鉄とJRは実質的に同一であり、国鉄が行った「採用基準に従って選定した者の名簿の作成」に不当労働行為があればその責任は設立委員＝JRに帰属する。

中央労働委員会の命令
第23条第2項で、国鉄が行うべきとされた名簿の作成は、本来承継法人の設立委員が為すべきことを国鉄に委任したと解釈すべきである。
よって、国鉄は、設立委員の補助機関の地位にあったとみなすことができ、採用の主体は設立委員である。
よって、国鉄が行った名簿の作成過程で不当労働行為があれば、その責任は設立委員＝JRが負うべきである。

JR各社の主張
国鉄の法人格を承継しているのは、国鉄清算事業団であり、これは「移行」として本法第15条に明記されている。よって、国鉄とJRは別法人格である。
第23条第2項は、国鉄が自らの権限と責任において名簿の作成を行うことを明記している。よって、設立委員がこの名簿に載っていない者を採用するのは不可能であり、設立委員＝JRに責任は無い。

最高裁判所の判決（事件名:労働委員会救済命令取消請求事件、平成15年（2003年）12月22日第一小法廷）
本法は、職員の採用の手続きの各段階における国鉄と設立委員の権限を明確に分離して規定している。仮に国鉄が採用候補者の選定及び採用候補者名簿の作成に当たり組合差別をした場合は、国鉄（や後継組織の日本国有鉄道清算事業団）の責任であり、設立委員やJR各社が不当労働行為の責任を負うものではない。（→最高裁判所裁判例）。3対2の多数決による判決であった。
（反対意見）深澤武久、島田仁郎の両裁判官は、以下の趣旨の反対意見を述べた。
採用手続の各段階における作業は、独立したものはなく設立委員の提示する採用基準に従ったJR各社の職員採用に向けられた一体的なものである。本法第23条において国鉄と設立委員の権限が定められていることを理由に効果も分断されたものと解するのは形式論にすぎる。
改革法の国会審議において、法案を所管する運輸大臣が国鉄と設立委員の関係について「国鉄は設立委員の採用事務を補助する者で，民法上の準委任に近い」「国鉄は設立委員の補助者であるから，国鉄の組合と団体交渉をする立場にはない」と説明している。このような立法者意思に反した法解釈をするのは避けるべきである。これらの大臣の発言を受けて、国鉄がJR各社の職員採用に関しての団体交渉に応じなかった経緯も考慮すべき。
上記から、改革法はJR各社の職員採用について、国鉄に設立委員の補助的なものとして権限を付与したものと解すべき。よって、国鉄に不当労働行為があったときは、設立委員やJR各社が不当労働行為の責任を負う。

上記判決の元原告が行った、これ以降の裁判等の経緯については、JR不採用事件を参照
131（百三十一、ひゃくさんじゅういち）は自然数、また整数において、130の次で132の前の数である。

 性質 
 131は32番目の素数である。1つ前は127、次は137。
約数の和は132。
100番目の不足数である。1つ前は130、次は133。
 131 = 131 + 0 × ω (ωは1の虚立方根)
 a + 0 × ω (a > 0) で表される17番目のアイゼンシュタイン素数である。1つ前は113、次は137。
 131 = 131 + 0 × i (iは虚数単位)
 a + 0 × i (a > 0) で表される17番目のガウス素数である。1つ前は127、次は139。
 ガウス素数かつアイゼンシュタイン素数である8番目の素数。1つ前は107、次は167。
 10番目のオイラー素数である。1つ前は113、次は151。
 12番目のソフィー・ジェルマン素数である。1つ前は113、次は173。
 6番目の非正則素数である。1つ前は103、次は149。
 5番目の2の累乗数番目の素数である。1つ前は53、次は311。
 9番目の 8n + 3 型の素数であり、この類の素数は x2 + 2y2 と表せるが、131 = 92 + 2 × 52 である。1つ前は107、次は139。
 131 = 2 + 3
 n = 7 のときの 2 + 3 の値とみたとき1つ前は67、次は259。()
 2 + 3 の形の6番目の素数である。1つ前は67、次は4099。()
 23番目の回文数である。1つ前は121、次は141。
1桁の数を除けば13番目の回文数である。
7番目の回文素数である。1つ前は101、次は151。
 131の数字を入れ替えた 113 と 311 もまた素数である。
 1,3,1 からできるどの3桁の整数もすべて素数となる15番目の数である。1つ前は113、次は199。()
各桁の並び順を変えないで入れ替えてできる数がすべて素数となる15番目の数である。1つ前は113、次は197。()
 1 と 3 を使った4番目の素数である。1つ前は113、次は311。()
 13…31 の形の最小の素数である。次は13331。ただし挟まれた数は無くてもいいとすると最小は11。()
 末尾の2桁が31の2番目の素数である。1つ前は31、次は331。()
 131 = 5 + 6
 n = 3 のときの 5 + 6 の値とみたとき1つ前は31、次は631。
 5 + 6 の形の4番目の素数である。1つ前は31、次は631。()
 連続する3つの素数の和で表せる13番目の数である。1つ前は121、次は143。131 = 41 + 43 + 47
連続する3つの素数の和が素数になる9番目の数である。1つ前は109、次は173。
 各位の和が5になる10番目の数である。1つ前は122、次は140。
各位の和が5になる5番目の素数である。1つ前は113、次は311。()
 各位の積が3になる5番目の数である。1つ前は113、次は311。()
各位の積が3になる5番目の素数である。1つ前は113、次は311。()
 = 0.… (下線部は循環節で長さは130)
循環節の長さが n − 1 桁であるような12番目の素数である。1つ前は113、次は149。
逆数が循環小数になる数で循環節が130になる最小の数である。次は262。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の129は4671、次の131は80173。()
 131 = 1 + 3 + 11 = 1 + 7 + 9 = 5 + 5 + 9
 3つの平方数の和3通りで表せる11番目の数である。1つ前は126、次は149。()
131 = 12 + 32 + 112 = 12 + 72 + 92
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる15番目の数である。1つ前は129、次は138。()
131 = 1 + 7 + 9
n = 2 のときの 1n + 7n + 9n の値とみたとき1つ前は17、次は1073。()
 31の約数 1,31 を昇順に並べた数である。n の約数を昇順に並べた数とみたとき1つ前の30は12356101530、次の32は12481632。()
 13の約数 1,13 を降順に並べた数である。n の約数を降順に並べた数とみたとき1つ前の12は1264321、次の14は14721。()
 131 = 11 + 11 − 1 = 12 − 12 − 1
 n = 11 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は109、次は155。()
 この形の9番目の素数である。1つ前は109、次は181。()
 131 = 5 + 5 + 1
 n = 5 のときの n + n + 1 の値とみたとき1つ前は69、次は223。()
 n + n + 1 の形の4番目の素数である。1つ前は31、次は223。()

 その他 131 に関連すること 
 西暦131年
 E131系は東日本旅客鉄道（JR東日本）の 一般形電車。
 ロータス・エミーラのコードネームはタイプ131。
携帯電話のau (携帯電話)では「131」を頭にプッシュする事で「公私分離請求サービス」が利用出来る。
 第131代ローマ教皇はレオ8世（在位：963年12月6日～965年3月1日）である。ヨハネス12世の対立教皇だった時期がある。
 年始から数えて131日目は5月11日、閏年は5月10日。
國民新聞 (1972年-)

國民新聞（こくみんしんぶん）とは、政治団体「國民新聞社」の機関紙として発行されていた月刊新聞。社主・主幹は山田惠久。2015年（平成27年）3月25日をもって休刊した。

徳富蘇峰の「文章報国」の精神を復興させるためとして、1966年（昭和41年）に読売新聞、産経新聞出身の記者たちによって「明治23年 徳富蘇峰創刊」の國民新聞を復刊したものと公式サイトで主張していた。

 発行部数及び発刊歴 
年間定期購読による販売で発行部数（契約数）は公表されていない。2004年度（平成16年度）の政治団体収支報告書における機関紙発行収入から試算した契約数はおよそ675件（同報告書による政治団体の会員数は1272人）。

公式サイトにて確認できる発刊歴は以下の通り。
 1972年 - 特別号発刊
 1972年 - 日本解放第二期工作要綱掲載
 1997年 - 9月号発刊
 1998年 - 2014年まで月刊新聞として刊行
政治団体國民新聞社による國民新聞は、公式サイトで確認できる発刊歴によると1972年（昭和47年）に特別号を発刊。25年の休刊を経て1997年に再発刊されたが、2015年には廃刊となった。なお休刊中の1990年（平成2年）に政治団体國民新聞社として登録され、1997年（平成9年）の再発刊以降は政治団体機関紙としての位置づけとなっている。

 徳富蘇峰による國民新聞との関係 

1890年（明治23年）に徳富蘇峰が創刊した日刊「國民新聞」は、東京新聞と合併のため1942年（昭和17年）に廃刊しており、戦後になって、政治団体國民新聞社の國民新聞以外にも、本来の「國民新聞」との関わりを掲げ「國民新聞」という名称で何度か「復刊」「創刊」がなされている。

また、國民新聞復刻刊行会による、徳富蘇峰が創刊した「國民新聞」をまとめ復刻した書籍もあるが、政治団体國民新聞社の復刻版への関わりは確認できていない。

冒頭に書いたとおり、徳富蘇峰による國民新聞との連続性を主張している。
一方、徳富の國民新聞との関係が確認できる資料が全く提示されていない。それに加え、徳富の「國民新聞」と「都新聞」が合併して「東京新聞」が誕生した経緯があり、その後、國民新聞に関する事業が譲渡された形跡もない。

 問題となった記事 
清水馨八郎が「小沢一郎は済洲島出身」と題し特定の政治家を在日認定した記事を書いた。第19170号には「帰化国会議員一覧」と題し、帰化した国会議員の名前を載せた記事を出したが、裁判で帰化の事実が否定された土井たか子など、事実と異なる事が書いてあったこと、また記事に載っていた河野太郎がこの記事を転載したブログに法的措置も辞さないと怒りを顕にした。
広島県道32号安芸津下三永線（ひろしまけんどう32ごう あきつしもみながせん）は、広島県東広島市安芸津町三津と同市西条町下三永を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
東広島市で唯一海岸に面した安芸津地域から、東広島市役所やショッピングセンター等の集積地である東広島市中心部の西条地区や、山陽新幹線東広島駅、広島大学への重要なアクセス路である。

旧道は「七曲（ななまがり）」と称され、険道の様相を呈していたが、蚊無（かなし）トンネルをメインとした現行の新道開通により、安芸津町 - 東広島市中心部までの移動時間が大幅に短縮され、合併前の旧安芸津町の経済圏が竹原市から東広島市に大きくシフトした。

 路線データ 

 本線：
 起点：広島県東広島市安芸津町三津・榊山交差点（国道185号交点）
 終点：広島県東広島市西条町下三永・東広島駅入口交差点（国道2号交点）
 総延長：約14.8 km

 歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道安芸津下三永線が安芸津下三永線として主要地方道に指定される。

 地理 

 通過する自治体 
 東広島市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道185号安芸津町三津榊山交差点 / 起点広島県道207号安芸津停車場線安芸津町三津東広島市安芸津支所北交差点国道185号 / 安芸津バイパス安芸津町三津三津小学校前交差点 東広島呉自動車道西条町下三永下三永インター入口交差点3 下三永福本IC広島県道331号下三永吉川線西条町下三永下三永（西）交差点国道2号西条町下三永東広島駅入口交差点東広島駅入口（北）交差点 / 終点

 沿線にある施設など 
 山陽新幹線東広島駅
立命館孔子学院（りつめいかんこうしがくいん、英字表記：The Ritsumeikan University Confucius Institute）は、中国語教育・文化の普及を目的とする教育機関。京都府京都市北区に本部を置く。

 概要 
2005（平成17）年、学校法人立命館が、中国政府と共同で立命館大学衣笠キャンパス「アカデメイア立命21」内に設置した。運営形態は、北京大学との共同運営である。

2007（平成19）年には、JR東京駅前のサピアタワーに開設した「立命館東京キャンパス」に、同学院の東京学堂を開設。翌2008（平成20）年には、大阪市中央区淀屋橋の「立命館大阪オフィス」に、同済大学との共同設置による、同学院の大阪学堂が開設された。大阪学堂は2011年に大阪・梅田の富国生命ビル5階に移設した。

孔子学院の開設は立命館大学が5校目。2008年現在、世界に約200校が存在する。

 院長 
 初代 - 周イ生（立命館大学教授）
 第二代 - 筧文生（立命館大学名誉教授）
 第三代 - 中川正之（立命館大学文学部特別招聘教授）
第四代 - 宇野木洋（立命館大学文学部教授）

 沿革 
立命館学園は1900年（明治33年）に西園寺公望の秘書だった中川小十郎の開いた京都法政学校に起源を持つ。現在の校名「立命館」は1869（明治2）年、西園寺公望が京都御所邸内に開いた私塾立命館から引き継いだ。

 校名の由来 
「立命館」は、孟子「盡心章（じんしんしょう）」にある「殀寿貳（ようじゅたが）わず、身を修めて以て之を俟（ま）つは、命を立つる所以（ゆえん）なり」という一節からとられた。これが縁となり、中国政府から学校法人立命館に対し、山東省産白御影石で彫られた「孟子像」が寄贈され、立命館孔子学院開設式典で披露された。
バーボン郡 (ケンタッキー州)

バーボン郡（Bourbon County）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州の郡である。人口は2万0252人（2020年）。郡庁所在地はパリスである。バーボン・ウイスキーの誕生地として有名。

 地理 
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積755 km2 (292 mi2) である。このうち755 km2 (291 mi2) が陸地で1 km2 (0 mi2) が水地域である。総面積の0.08%が水地域となっている。

 隣接する郡 
 ハリソン郡 (北西)
 ニコラス郡 (北東)
 バス郡 (東)
 モンゴメリー郡 (南東)
 クラーク郡 (南)
 ファイエット郡 (南西)
 スコット郡 (西)

 人口動勢 
2000年の国勢調査で、この郡は人口19,360人、7,681世帯、及び5,445家族が暮らしている。人口密度は26/km2 (66/mi2) である。11/km2 (29/mi2) の平均的な密度に8,349軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人90.38%、アフリカン・アメリカン6.94%、先住民0.15%、アジア0.14%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種1.36%、及び混血1.02%である。ここの人口の2.60%はヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は25.00%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.10%、25歳以上44歳以下が28.60%、45歳以上64歳以下が24.70%、及び65歳以上が13.60%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は94.60人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.00人である。

この郡内の世帯ごとの平均的な収入は35,038米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は42,294米ドルである。男性は30,989米ドルに対して女性は23,467米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,335米ドルである。人口の14.00%及び家族の12.30% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の19.10%及び65歳以上の11.90%は貧困線以下の生活を送っている。
直嶋正行

直嶋 正行（なおしま まさゆき、1945年〈昭和20年〉10月23日 - ）は、日本の政治家。

参議院議員（4期）、経済産業大臣（第11・12代）、参議院懲罰委員長・運輸委員長、民進党エネルギー環境総合調査会長、民主党副代表・両院議員総会長・政策調査会長（第9代）・参議院幹事長・参議院政策審議会長・参議院国会対策委員長等を歴任した。国民民主党顧問。

 来歴 

 生い立ち 
大阪府池田市生まれ。父親を早くに亡くし、大阪府立北野高等学校定時制課程から神戸大学経営学部に進学した。1971年に神戸大を卒業し、トヨタ自動車販売（現トヨタ自動車）に入社。1980年から全トヨタ労働組合連合会専従職員。1982年に全トヨタ労連組織局長、1991年に全日本自動車産業労働組合総連合会（自動車総連）副会長に就任した。

 参議院議員 
1992年、自動車総連の推薦を受け、民社党公認で第16回参議院議員通常選挙に比例区から出馬し、初当選。その後民社党解党により新進党、新党友愛に所属した後、1998年からは民主党に所属しており、一貫して自動車総連の後援を受ける、所謂労組の組織内候補の1人。

1998年、所属していた新党友愛が旧民主党に合流し、民主党の結党に参加。その後、参議院政策審議会長、参議院国会対策委員長、参議院幹事長を歴任する。

参議院国会対策委員長時代の2001年3月14日、森喜朗首相の問責決議案の趣旨説明を参議院本会議で行い、森内閣を「指導力なし・緊張感なし・責任感なしの“最低・最悪内閣”」と断じ、「KSD事件は自民党全体を覆う構造的な問題」「国民生活を破たんさせる経済政策」「機密費疑惑解明の消極姿勢」「えひめ丸事故への対応」などを“最低、最悪”と非難し、「森政権が続けば続くほど国益が損なわれる」と強調した。

2005年、前原誠司代表の下、党政策調査会長代理及び民主党次の内閣官房副長官（政策調査会長は松本剛明）に就任。2007年、小沢一郎代表で党政策調査会長に就任した。参議院議員で民主党政策調査会長に就任したのは直嶋が初めてである。2008年、戦時性的強制被害者問題解決促進法案を参議院に提出。2009年5月、鳩山由紀夫代表の下でも政調会長に再任された。2009年の第45回衆議院議員総選挙のマニフェスト作成の中心的役割を担った。

 経済産業大臣 

2009年9月、鳩山由紀夫内閣で経済産業大臣に任命され、初入閣した。

2009年11月16日、都内で開いた石油連盟との懇談会で、同8時50分に発表された7-9月期の国内総生産（GDP）の数値を事前に漏洩した。これに対し鳩山首相は「うかつであり遺憾だ」との見解を示し、平野官房長官は直嶋を厳重注意した。

2010年6月、日本企業の国際競争力を高め、「強い経済」を実現するための案をとりまとめて策定した「産業構造ビジョン2010」（産業構造審議会産業競争力部会報告書）を経済産業大臣として発表した。同月に発足した菅直人内閣においても再任された。同年7月の第22回参議院議員通常選挙に比例区から出馬し、4選。同年9月、菅直人第1次改造内閣発足に伴い、経済産業大臣を退任（後任は大畠章宏）。

 大臣退任後 
大臣を退任後、民主党成長戦略・経済対策PT座長に就任。

2011年1月の党役員人事により、民主党副代表・両院議員総会長に就任した。

2012年9月民主党代表選挙では、現職の野田佳彦陣営の事務総長を務める。同年12月の第46回衆議院議員総選挙で民主党が大敗した直後、同月19日に実施された民主党両院議員総会において、野田の後任を選出する民主党代表選の延期を主張した参加議員に対し、「そんなことなら、私は（両院議員総会長を）辞任する」と反対した。

2016年の第24回参議院議員通常選挙には出馬せず、政界引退。同年11月、旭日大綬章を受章。

2022年11月、国民民主党の顧問に就任した。

 政策・主張 

 選択的夫婦別姓制度 

 選択的夫婦別姓制度の導入に賛成している。

 外国人参政権法案 
外国人参政権の導入に賛成している。

 原子力発電所 

 2010年4月9日の衆議院経済産業委員会において、原子力発電所の多重防護について吉井英勝（日本共産党）の「巨大地震時に多重防護の機器が壊れて動かない場合にどのような被害が及ぶかを調べるよう、各電力会社に指示すべきではないか」との質問に、経済産業大臣（当時）であった直嶋は「多重防護でしっかり事故を防いでいく、メルトダウンというようなことを起こさせない、このための様々な仕組みをつくっている」と答えた。また同5月26日の委員会において、原発の輸出について吉井の「事故が起こった時に、偏西風などに乗って放射性物質が日本へ飛んでくる影響をアセスメント（予測）した上でトップセールスをしたのか」との質問には「アセスメントは行っていない。一方で、各国が自ら安全の確保に万全を期することは大前提」と答えた。吉井は2011年3月11日の福島第一原子力発電所事故後、「原発トップセールスに走り、原発メーカーの営業マンになったような仕事は熱心にやっても、国民の安全への思いはほとんど感じられない」としている。

 議員連盟 
 民主党エコカー議員連盟（会長）
 民主党日本鋳造産業振興議員連盟（会長）
 民主党ITS議員連盟（会長）
 ILO活動推進議員連盟（会長代行）
 超党派日豪国会議員連盟（会長代行）
 日韓議員連盟（運営委員長）
オレンジ郡 (バージニア州)

オレンジ郡 (オレンジぐん、) はアメリカ合衆国バージニア州内に位置する郡である。2000年現在、人口は25,881人である。ここの郡庁所在地はオレンジである。

 歴史 
オレンジ郡はスポットシルヴァニア郡から分割して1734年に設立された。この郡はオレンジ公ウィリアム3世の名を取って命名された。

 地理 

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積889 km2 (343 mi2) である。このうち885 km2 (342 mi2) が陸地で4 km2 (2 mi2) が水地域である。総面積の0.50%が水地域となっている。

 人口動勢 

2000年現在の国勢調査で、この郡は人口25,881人、10,150世帯、及び7,470家族が暮らしている。人口密度は29/km2 (76/mi2) である。13/km2 (33/mi2) の平均的な密度に11,354軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人84.36%、アフリカン・アメリカン13.78%、先住民0.20%、アジア0.34%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種0.39%、及び混血0.90%である。ここの人口の1.28%はヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は23.00%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.50%、25歳以上44歳以下が27.80%、45歳以上64歳以下が25.60%、及び65歳以上が17.20%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は93.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.70人である。

この郡内の世帯ごとの平均的な収入は42,889米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は48,197米ドルである。男性は31,982米ドルに対して女性は24,209米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は21,107米ドルである。人口の9.20%及び家族の7.10% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の11.60%及び65歳以上の10.80%は貧困線以下の生活を送っている。

 町 

 地方自治体 
 ゴードンズビル (Gordonsville)
 オレンジ (Orange)

 地方自治体に組み込まれていない 
 Barboursville
広島県道48号府中松永線（ひろしまけんどう48ごうふちゅうまつながせん）は、広島県府中市高木町と福山市今津町3丁目を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 本線：（）
 起点：府中市高木町（国府小学校入口交差点、国道486号・広島県道398号新山府中線交点）
 終点：福山市今津町3丁目（今津町3丁目交差点、国道2号〔広島県道54号福山尾道線 重複〕・広島県道47号鞆松永線交点）
 総延長：20.5 km
 実延長：総延長に同じ

 歴史 
 1960年10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道24号府中松永線として認定される。当時は一般県道だった。
 1966年5月1日 - 福山市・松永市両市が対等合併して改めて福山市が設置されたことに伴い、終点の地名表記が変更される（松永市今津町→福山市今津町）。
 1972年11月1日 - 広島県の県道番号が都道府県道標識導入を契機として改正され、広島県道158号府中松永線になる。
 1974年4月1日 - 沿線にあった芦品郡芦田町が福山市に編入される。
 1976年4月1日 - 建設省（当時）告示第694号により主要地方道に認定され、。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道府中松永線が府中松永線として主要地方道に再指定される。

 路線状況 
福山市西部と府中市を結ぶ最短かつ重要なルート。かつてはほとんどが1 - 1.5車線の険道だったが、府中市栗柄町・扇橋南詰交差点以北を除いて上下2車線の快適な道に生まれ変わった。未改良部分についても現道拡幅と新扇橋（現在の扇橋のすぐ下流に建設される予定）建設で改良されることになっている。

 重用区間 
 広島県道158号尾道新市線（尾道市原田町小原 - 福山市本郷町間）

 主な橋梁 
 扇橋（府中市高木町 - 府中市栗柄町間、芦田川）
 柞磨高架橋（福山市芦田町柞磨、広島県道396号柞磨駅家線・芦品広域農道）

 地理 

 通過する自治体 
 府中市
 福山市
 尾道市
 福山市

 交差する道路 
 国道486号・広島県道398号新山府中線（府中市高木町・国府小学校入口交差点、起点）
 広島県道396号柞磨駅家線（福山市芦田町柞磨）
 広島県道158号尾道新市線（尾道市原田町小原）
 広島県道158号尾道新市線（福山市本郷町）
 国道2号松永道路今津ランプ（福山市今津町）
 国道2号（広島県道54号福山尾道線 重複）・広島県道47号鞆松永線（福山市今津町3丁目・今津町3丁目交差点、終点）

 沿線にある施設など 
 広島県立府中東高等学校
 NHK・中国放送府中ラジオ中継局
 芦田川
広島県道53号沼隈横田港線（ひろしまけんどう53ごう ぬまくまよこたこうせん）は、広島県福山市沼隈町草深と同市内海町横島を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
広島県福山市沼隈町草深と内海町横島を結ぶ。

 路線データ 

 起点：福山市沼隈町草深・内海大橋入口交差点（広島県道47号鞆松永線交点）
 終点：福山市内海町横島・新睦橋西詰交差点（広島県道387号横島循環線交点）
 総延長：5.8 km
 実延長：総延長に同じ
 異常気象時通行規制区間：福山市沼隈町常石 - 福山市内海町田島間（内海大橋）

 歴史 
 1979年（昭和54年）7月27日 - 広島県告示第612号により広島県道391号内海沼隈線として認定される。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 建設省（当時）告示第935号により主要地方道に認定される。
 1982年（昭和57年）8月12日 - 広島県告示第848号により路線番号・路線名称が変更され、現行の路線番号・路線名称になる。
 1989年（平成元年）10月4日 - 内海大橋が開通し、全線が開通する。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道沼隈横田港線が沼隈横田港線として主要地方道に再指定される。
 2003年（平成15年）2月3日 - 沼隈郡内海町が福山市に編入されたことに伴って終点の地名表記が変更される（沼隈郡内海町横島→福山市内海町横島）。
 2005年（平成17年）2月1日 - 沼隈郡沼隈町が福山市に編入されたことに伴って全区間が福山市域を通る路線になり、併せて起点の地名表記が変更される（沼隈郡沼隈町草深→福山市沼隈町草深）。

 路線状況 
 本路線の全通前は内海町営渡船が本土（沼隈半島）と田島を結んでいた。今も田島の内海大橋直下付近にその名残り（観光案内板、案内標識、桟橋）がある。
 終点の交差点名標は「新睦橋西詰」となっているが、これは睦橋が架け替えを経ていることによる（1951年（昭和26年）に可動橋〔跳開橋〕として完成し、1979年（昭和54年）に現在の橋が完成した。旧橋は現橋のすぐ南側にその跡を残している）。橋の名前は今も睦橋で変わらない。
 終点の新睦橋西詰交差点は旧沼隈郡内海町内唯一の信号機である（福山市の広報誌「広報ふくやま」2003年2月号で紹介）。交通量が少ないため点滅運用の時間が長い。

 主な橋梁 

 山南（さんな）川橋（福山市沼隈町草深 - 福山市沼隈町常石間、山南川）
 内海大橋（福山市沼隈町常石 - 福山市内海町田島間、延長：832m）
 睦橋（福山市内海町田島 - 福山市内海町横島間、延長：219m）

 地理 

 通過する自治体 
 福山市

 交差する道路 
 広島県道47号鞆松永線（福山市沼隈町草深・内海大橋入口交差点、起点）
 広島県道386号田島循環線（福山市内海町田島・内海大橋取付道路入口交差点）
 広島県道386号田島循環線（福山市内海町田島・新睦橋東詰交差点）
 広島県道387号横島循環線（福山市内海町横島・新睦橋西詰交差点、終点）

 主要施設 
 内海郵便局
 内海ふれあいホール
九大学研都市駅（きゅうだいがっけんとしえき）は、福岡市西区北原一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK04。

2005年10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの玄関口として開業した。平日のみ快速の停車駅となっていたが、2014年3月15日より、土曜・休日も快速が停車するようになった。

 歴史 
九州大学移転事業に伴って進められている伊都土地区画整理事業の一環として設置された駅である。今宿 - 周船寺間が高架化された1999年時点で、既に当駅の設置も決定しており準備工事がなされていた。2005年に九州大学伊都キャンパスが開校するのにあわせて駅として開業した。

 年表 
 2005年（平成17年）9月23日：開業。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
 2013年（平成25年）10月28日：住居表示の実施に伴い、所在地の住所を福岡市西区大字徳永103-2から福岡市西区北原一丁目1番1号に変更。
 2014年（平成26年）3月15日：土曜・休日の快速の停車駅となる。
 2017年（平成29年）11月21日：2番のりばに音楽館・日本信号製の軽量型ホームドアを設置し、実証実験を開始。
 2018年（平成30年）9月25日：1番のりばに軽量型ホームドアを増設し、実証実験を継続。
 2019年（平成31年）2月1日：軽量型ホームドア実証実験を終了し、本格稼働へ移行。これに伴い、ホームドアをJR九州が製造元から取得。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口（マルス）が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。駅構内には九大の大学生協が経営する売店のほか、不動産屋、歯科医院、居酒屋が入居する。売店は2012年8月に閉店し、9月には跡地にファミリーマートおよび喫茶店（コーヒーショップ）が開店した。

 のりば 
のりば路線方向行先1 筑肥線 上り天神・博多・福岡空港方面2 下り西唐津方面

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は8,985人であり筑肥線では最も多い。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度1日平均乗車人員出典2005年1,278 2006年3,0852007年3,6522008年4,1222009年4,9572010年5,7992011年6,2572012年6,6102013年7,1732014年7,5422015年8,0362016年8,2642017年8,6952018年9,5352019年9,6602020年6,5312021年7,3022022年8,2582023年8,985

 駅周辺 
福岡市の西端部に立地している。国道202号（現道）より500 mほど南側にあり、駅の600 m南側を国道202号（今宿バイパス）と福岡前原有料道路が通っている。幹線道路から離れた場所であり、駅が開設される前は周辺一面に田畑が広がっていたが、九州大学伊都キャンパスへの交通の拠点として駅前の整備と商業施設の進出が進んだ。

九州大学伊都キャンパスの玄関口であるが、当駅から同キャンパスまでは5 kmほど離れており、駅とキャンパスの間を徒歩で移動することは一般的ではない。交通手段としてはキャンパスへの路線バスが運行されているほか、タクシーも常駐している。

 イオンモール福岡伊都
 福岡市西区役所西部出張所・西部図書館
 福岡県立玄洋高等学校
 福岡舞鶴誠和中学校・福岡舞鶴高等学校
 福岡市立玄洋小学校
 さいとみんなの家（認可保育所）
 株式会社 Braveridge 本社
 九州大学伊都キャンパス
 九大学研都市駅前郵便局

 バス路線 

 昭和バス
 九州大学線
 九大学研都市駅 → 北原 → 周船寺 → 富士見 → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド( → 伊都営業所 又は 九大伊都協奏館)
 [1A] 九大学研都市駅 → 北原 → 周船寺 → 富士見 → 九大東ゲート → 九大総合グラウンド( → 伊都営業所)
 [1H] 九大学研都市駅 → 北原 → 周船寺 → 富士見 → 産学連携交流センター → (学内通過) → 九大伊都協奏館
 九大学研都市駅 → 横浜西 → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド( → 伊都営業所)
 [2A] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 九大東ゲート → 九大総合グラウンド( → 伊都営業所)
 [2A] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 九大東ゲート → 九大農学部 → 仏青寮前( → 一蘭の森 糸島)
 [2M] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 元岡 → 九大総合グラウンド → 伊都営業所
 九大学研都市駅 → （学園通経由） → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド( → 伊都営業所)
 [3快速] 九大学研都市駅 → (学園通経由 ゲートウェイ・元岡郵便局前・元岡小学校前通過) → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド ( → 伊都営業所)　※平日のみの運行
 九大学研都市駅 → （学園通経由） → 産学連携交流センター → 九大東ゲート　※平日のみの運行

 西の浦線
 [5A-1] 九大学研都市駅 → 今宿駅前 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦
 [5A-2] 九大学研都市駅 → 今宿駅前 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦 → 二見ヶ浦 → 伊都営業所
 [5B-2] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦 → 二見ヶ浦 → 伊都営業所
糸島コミュニティバス
 九大学研都市駅 → 周船寺駅 → 高田 → 浦志 → 前原駅北口
 [31K] 九大学研都市駅 → 周船寺駅 → 伊都国歴史博物館 → 雷山の森

3・4番系統については、当駅北口のロータリーに隣接する昭和自動車の私有地に設置されたバス停から発車する。
C・B・マクファーソン

クロフォード・ブラウ・マクファーソン（、1911年11月18日 - 1987年7月22日）は、カナダの政治学者。専門は政治理論、民主主義論。

 経歴 
1911年、カナダ・トロントで生まれた。トロント大学卒業後、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスに留学し、ハロルド・ラスキの下で研究を行った。
帰国後、トロント大学政治学教授を務めた。

1987年、75歳で死去した。

研究内容・業績

 参加民主主義 
マクファーソンは民主主義のモデルと理論を次の4つに分類し、それらを発展諸段階として位置づけた。そのうち第3のモデル・均衡的民主主義は現代において主流の「民主主義」形態ともいえるが、これに対する批判として参加民主主義を提唱したうえで、第3のモデルに次ぐべき第4のモデルとして位置づけた。
防禦的民主主義 - ジェレミ・ベンサムやジェームズ・ミルに代表される民主主義モデル。自由主義国家に民主主義（労働者の政治参加）が付け加えられたもの。民主主義が自由主義化されたものとして捉えることができる。
発展的民主主義 - ジョン・スチュアート・ミルに代表される。労働者階級が政治アリーナに参入したことを受けて、民主主義を人間性と人間生活と社会を物質的にも道徳的にも豊かにする契機になるものとして想定した。この民主主義論に見られる理想主義は後退を余儀なくされる。
均衡的民主主義 - シュンペーターによって最初に定式化されロバート・ダールによって展開されたモデル。多元的エリート主義ともいえる。現代において最も一般的な民主主義の捉え方でもある。シュンペーターにおいては民主主義とは「政治家による政治」である。ダール自身は民主主義がより一層の深化と発展を遂げて完成に近づくことに期待したが、一方でポリアーキー概念を用いて実在の民主制を捉えている（これは自由民主主義と呼ばれることもある）。これがマクファーソンの言う均衡的民主主義にあたる。政治的な財の需要と供給の均衡を維持し最適配分を生み出すシステムである。
参加的民主主義 - 均衡的民主主義を批判し、そこに生まれている「民主主義の空洞」を埋めることを企図したモデル。田口富久治は発展的民主主義的立場とマルクス主義的立場を止揚した立場から提唱されたモデルであると評している。

 著書 

 単著 
Democracy in Alberta: Social Credit and the Party System, (University of Toronto Press, 1953).
『カナダ政治の階級分析：アルバータの民主主義』竹本徹訳、御茶の水書房 1990
The Political Theory of Possessive Individualism: Hobbes to Locke, (Clarendon Press, 1962).
『所有的個人主義の政治理論』藤野渉ほか訳、合同出版 1980
The Real World of Democracy, (Clarendon Press, 1965).
『現代世界の民主主義』粟田賢三訳、岩波書店(岩波新書) 1967
『現代における民主主義』宮畑一郎編、こびあん書房 1980
Democratic Theory: Essays in Retrieval, (Clarendon Press, 1973).
『民主主義理論』西尾敬義・藤本博訳、青木書店 1978
The Life and Times of Liberal Democracy, (Oxford University Press, 1977).
『自由民主主義は生き残れるか』田口富久治訳、岩波書店(岩波新書) 1978
Burke, (Oxford University Press, 1980).
『バーク：資本主義と保守主義』谷川昌幸訳、御茶の水書房 1988
The Rise and Fall of Economic Justice, and Other Papers, (Oxford University Press, 1985).

 編著 
Property: Mainstream and Critical Positions, (Blackwell, 1978).
北上西インターチェンジ（きたかみにしインターチェンジ）は、岩手県北上市にある秋田自動車道のインターチェンジである。

 概要 
半ダイヤモンドICであるため、料金所から下り線への進入の際には一時停止する必要がある。

 構造 
平面Y型

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（1番）

 接続する道路 
 直接接続
 岩手県道47号北上西インター線
 間接接続
 国道107号
 岩手県道37号花巻平泉線
 岩手県道225号北上和賀線

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 夏油温泉
 夏油高原スキー場

 隣 
 秋田自動車道
 北上JCT - 北上西IC - 錦秋湖SA - 湯田IC
湯田インターチェンジ（ゆだインターチェンジ）は、岩手県和賀郡西和賀町にある秋田自動車道のインターチェンジ。

平面Y型ICであるため、料金所から上り線への進入の際には一時停止する必要がある。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（2番）

 接続する道路 
 国道107号

 構造 
平面Y型

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 湯田温泉峡
 北上線ほっとゆだ駅

 隣 
 秋田自動車道
 北上西IC - 錦秋湖SA - 湯田IC - 山内PA - 横手IC
錦秋湖サービスエリア（きんしゅうこサービスエリア）は、岩手県和賀郡西和賀町にある秋田自動車道の上下集約型のサービスエリアである。

本線車道から駐車場まで約1kmの長いアプローチが特徴である。秋田自動車道で唯一ガソリンスタンドがあり、ハイウェイオアシスとして温泉施設も設置されていたが、2019年より休止となりその後廃止された。

2006年（平成18年）3月31日までは、秋田自動車道で唯一ジェイサパが管理するサービスエリアであった。

 施設 

 上下線兼用 
全国花火競技大会開催日（終了後の夜）は一部の施設が終夜営業を行い、下り線の駐車場が上り線用に変更される。

 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：家族亭
 スナックコーナー（夏7:00-20:00、冬10:00-18:00）
 とくとく（そば・うどん・丼ぶり、7:30 - 19:30）
 ショッピング（夏7:00-21:00、冬10:00-18:00）
 自動販売機
 ガソリンスタンド（ENEOS（東日本宇佐美））、8:00〜20:00
 以前はネクセリア東日本が運営していた。
 下り線は西仙北SAのガソリンスタンドが2007年3月31日で閉鎖されたため秋田自動車道下り線の唯一の給油所となった。
 給電スタンド（24時間）
 トイレ
 男性 大5（和式0・洋式5）・小14
 女性 20（和式2・洋式18）
 同伴の男児用 2
 車椅子用 1
 ハイウェイオアシス
 「峠山・パークランドオアシス館」（日帰り温泉） - 建物老朽化のため、2019年4月8日より営業休止中であったが、西和賀町は温泉施設を廃止する方針を2022年3月に決めた。

 上り線（北上方面） 
 駐車場
 大型22台
 小型28台

 下り線（秋田方面） 
 駐車場
 大型22台
 小型30台

 隣 
 秋田自動車道
 北上JCT - 北上西IC - 錦秋湖SA - 湯田IC - 山内PA
広島県道72号福山沼隈線（ひろしまけんどう72ごう ふくやま ぬまくません）は、広島県福山市にある県道（主要地方道）である。

 概要 
福山市における中心市街地域と沼隈地域を結び、沼隈半島を芦田川が流れる北東から瀬戸内海のある南西に向けて斜めに横切る。

 路線データ 
広島県告示第407号に基づく起終点は次のとおり。

 本線 : （）
 起点 : 福山市
 終点 : 沼隈郡沼隈町（現在の福山市沼隈町）
 路線延長 : 実延長 9.68 km 

 歴史 
福山市の中心市街地域において「さんな道」、また沼隈地域において「福山往還」と呼ばれていた旧街道を草戸・山南・熊野・瀬戸・水呑の沼隈郡5か村による組合で1901年（明治34年）から6か年をかけ、約2間（3.6 m）に拡幅するとともに、道筋を一部変更して荷車が通れるように改良し、大正の末ごろから自動車が走るようになる。1924年（大正13年）に沼隈郡道編入、1930年（昭和5年）に広島県道編入。

1960年（昭和35年）に広島県告示第682号により広島県道248号下山南福山線として認定され、1972年（昭和47年）に広島県の県道番号再編による改称により広島県道388号下山南福山線となる。1966年（昭和41年）に「県道下山南福山線改修促進期成同盟会」が作られ、1986年（昭和61年）に2車線化が完了。1994年（平成6年）の広島県告示第407号をもって広島県道72号福山沼隈線となった。

 年表 
 1993年（平成5年）
 5月11日 : 建設省告示第1270号により広島県道388号下山南福山線が、主要地方道福山沼隈線に指定。
 1994年（平成6年）
 4月1日 : 広島県告示第407号により現行の路線番号および路線名称に改称。
 2005年（平成17年）
 2月1日 : 沼隈郡沼隈町が福山市に編入。これにより全線が福山市域のみを通る路線となる。

 路線状況 
すでに2車線化されている路線ではあるものの道路規格が低い上に、起点の「洗谷三差路交差点」を先頭に渋滞が発生することや、福山市の中心市街地域と沼隈地域および内海地域を結ぶ幹線道路として位置付けられており、バイパス道路として「福山沼隈道路」の整備が計画されている。

また、福山市の中心市街地域から沼隈地域の中心部および内海地域への短絡道路としては、本路線の「天神山下交差点」（沼隈町中山南）と広島県道47号鞆松永線の「林崎交差点」（沼隈町草深）を結ぶ2車線の福山市道が存在するものの、この福山市道は線形上の問題から大型車の通行が禁止されている。

 重用区間 
 広島県道251号後山公園洗谷線（水呑町・洗谷三差路交差点 - 瀬戸町長和）

 地理 

 通過する自治体 
 広島県
 福山市

 交差する道路 
 広島県道22号福山鞆線（水呑町・洗谷三差路交差点、起点）
 広島県道251号後山公園洗谷線（愛称・福山グリーンライン）（瀬戸町長和）
 広島県道381号熊野瀬戸線（熊野町）
 広島県道382号熊野松永線（熊野町）
 広島県道47号鞆松永線（沼隈町下山南・平迫交差点、終点）

 沿線にある施設など 

 主要施設 
 熊野水源池 （熊野町） 
 広島県立沼隈特別支援学校（沼隈町上山南）
 八日谷貯水池 （沼隈町中山南）
 広島県立沼南高等学校（沼隈町下山南）

 名所・旧跡・観光地 
 一乗山城跡 （熊野町） …… 福山市水源地のほとりにある山城の跡。
 八日谷 （沼隈町中山南） …… 平家の落人伝説のある集落。菖蒲園がある。
 みろくの里（藤江町、沼隈町上山南）
協和インターチェンジ（きょうわインターチェンジ）は、秋田県大仙市にある秋田自動車道のインターチェンジである。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（5番）

 接続する道路 
 国道341号

 構造 
トランペット型

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 地方独立行政法人秋田県立病院機構 秋田県立リハビリテーション・精神医療センター
 医療法人慧眞会 協和病院

 隣 
 秋田自動車道
 大曲IC - (4-1)西仙北SA/スマートIC - 協和IC - (5-1)河辺JCT - 秋田南IC
佐藤（さとう）

 人名 
2023年時点では日本で最も多い姓であり、人口の1.529%を占めている。北海道・東北においては青森県以外の6道県で1位を占め、山形県・秋田県では7パーセントを超える。そのほか、新潟県、徳島県と大分県でも1位である。なお、コンピューターを用いず手作業で集計していたころは、関東地方で1位である鈴木が最も多いと誤認されていた。

長期的には婚姻により佐藤姓に収斂することが予想されている。東北大学高齢経済社会研究センター教授の吉田浩のシミュレーションでは、選択的夫婦別姓でない場合は2531年に日本人全員が佐藤姓になると試算している。また選択的夫婦別姓を導入した場合は3310年まで伸びるが、この時点で少子化により日本の人口が22人と試算されているため日本滅亡まで名字の多様性は保たれるとしている。

 佐藤氏 - 日本の氏族のひとつ。

 地名 
日本の地名のひとつ。

 佐藤 
 佐藤 (浜松市) - 静岡県浜松市中区
 佐藤 (豊橋市) - 愛知県豊橋市
 愛知県田原市大久保町
 島根県出雲市野石谷町
 香川県高松市鬼無町

 佐藤町 
 愛知県豊橋市

 企業 
 佐藤 (福島県の食品卸売業)
西仙北サービスエリア（にしせんぼくサービスエリア）は、秋田県大仙市にある秋田自動車道のサービスエリアである。西仙北スマートインターチェンジおよび大仙市ドライバー休憩施設（だいせんしドライバーきゅうけいしせつ）を併設する。

サービスエリアとスマートインターチェンジの相互連絡はできないが、サービスエリアの施設は一般道用の駐車場も完備しているので、一般道を経由して利用可能である。

 沿革 
1991年（平成3年）7月25日に秋田自動車道横手IC-秋田南IC間が開通して同時に西仙北サービスエリアも開業した。

2002年（平成14年）4月10日に西仙北町の第三セクター西仙北温泉インター株式会社が運営する西仙北インターチェンジが設置されると同時に、上り線側サービスエリアからのみ徒歩で利用可能な開放型の高速自動車国道活用施設ぬく森プラザが設置されたが、ぬく森プラザは2005年（平成17年）3月22日に西仙北町が大仙市に合併して廃止されたことにより、同日付で大仙市ドライバー休憩施設という名称に変更されている。

なお、かつては給油所が存在したが2007年3月31日限りで閉店した

2011年（平成23年）3月26日には西仙北ICの管理が西仙北温泉インター株式会社から東日本高速道路へ移管されると同時に、インターチェンジがスマートインターチェンジに変更された。

 施設 
下り線（秋田方面）については、この先にもサービスエリアやパーキングエリアが存在するが、売店等のある施設は当サービスエリアが最終となる。

上り線（北上方面）
 駐車場
 小型46台
 大型29台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 女性 11（和式4・洋式7）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（セブン-イレブン西仙北SA店、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（秋田方面）

 駐車場
 小型42台
 大型26台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 女性 11（和式4・洋式7）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（ファミリーマート西仙北SA店、24時間）
 イーネットATM（秋田銀行管理）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 スマートインターチェンジ 

西仙北スマートインターチェンジ（にしせんぼくスマートインターチェンジ）は、西仙北サービスエリアに併設するスマートインターチェンジである。

開設当初は西仙北インターチェンジとして利用時間が6:00-22:00、12mを越える車両は利用できないインターチェンジであったが、2011年3月26日に営業時間と利用制限はそのままにスマートICに変更された。

料金所は上り線側に大仙市ドライバー休憩施設（開設時間 9:00 - 17:00）とともに設置され【】、ランプウェイはサービスエリアの駐車場に接続されているが、スマートインターチェンジとサービスエリアの施設は同時に利用できない構造になっており、そのまま秋田自動車道本線につながっている。

給油所が営業していたころは、インターチェンジからの流入時にサービスエリアの施設の中で給油所だけ唯一利用できた施設だった。

 隣 
 秋田自動車道
 大森PA - 大曲IC - (4-1)西仙北SA/SIC - 協和IC - (5-1)河辺JCT
八郎湖サービスエリア（はちろうこサービスエリア）は、秋田県山本郡三種町にある秋田自動車道のサービスエリアである。サービスエリアだが、トイレと駐車場のみの施設となっている。

 道路 
 秋田自動車道

 施設 

上り線（北上方面）
 駐車場
 小型 14台
 大型 7台
 障害者用 1区画
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式0・洋式5）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 自動販売機（飲料）：1機
ピンクの建物である。

下り線（能代方面）
 駐車場
 小型 14台
 大型 7台
 障害者用 1区画
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式0・洋式5）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 自動販売機（飲料）：1機

 隣 
 秋田自動車道
 五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - 琴丘森岳IC
チェーンガン（）は、機関銃・砲の作動方式の一つ。また、それを採用した銃砲の通称。

 原理 
チェーン駆動式機関銃は、単銃身で単遊底を有し、チェーン機構を利用した外部動力によって駆動される機関銃である。電動機などの外部動力によってチェーンが回転するのに伴い、これと連結した揺底が前後運動を行い、これに組み込まれた遊底は、オープンボルト式の発射サイクルに準じて後座および複座の工程を繰り返すこととなる。

このようなメカニズムがあることから、不発射弾があっても空薬莢と同様に自動的に排出されることになり、排莢レバーを操作し手動で除去する必要がない。同じく外部動力式のガトリング砲と比べて発射速度が低く、また銃砲身が1つしかないために加熱しやすいという制約がある一方、初弾から弾道が安定しており、数発のみの射撃にも適し、発射速度も調整しやすくなっている。

 概史 

1972年より、ヒューズ・ヘリコプターズ社は電動機による自動機構を備えた機関砲の開発に着手した。これによって開発されたのがM230であり、イギリスのADENやフランスのDEFA 550と同規格の30×113mmB弾を使用するモデルは、1984年にはAH-64 アパッチの搭載機関砲として装備化された。

またヒューズ社は、1975年からは25×137mm弾を使用するモデルの開発にも着手、アメリカ陸軍のブッシュマスター計画に応募して、1979年には次期歩兵戦闘車（後のM2ブラッドレー）の搭載機関砲としての採用が決定し、1980年2月にM242として制式化された。同砲をもとにスケールアップして、30mm×173弾仕様のブッシュマスターII、35mm×228弾仕様のブッシュマスターIII、40mm×365R弾仕様のも製品化されている。またこれらをもとに口径のみ拡大したモデルとして、ブッシュマスターIIの40mm×180弾仕様はXM813、ブッシュマスターIIIの50mm×228弾仕様はとして仮採用されている。

なおヒューズ社の銃砲部門は1984年にマクドネル・ダグラスに買収されたが、1997年には同社自体がボーイングに買収された。2002年にはボーイング社の銃砲部門はアライアント・テックシステムズ（ATK）社に売却され、2015年にはオービタルATKに改編された後、2018年にはノースロップ・グラマンに買収されてノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズとなった。

 チェーンガン一覧 
 EX-34 - 7.62×51mm弾仕様
 M230 - 30×113mmB弾仕様
 ブッシュマスター - 25×137mm弾仕様
 ブッシュマスターII - 30×173mm弾仕様
 ブッシュマスターIII - 35mm×228弾仕様
 - 40×365mmR弾仕様
日本全国徹底調査!好きなアニメランキング100（にっぽんぜんこくてっていちょうさすきなアニメランキングひゃく）は、テレビ朝日系で放送されていたバラエティ特番である。

 概要 
この企画・番組の前身は『決定!これが日本のベスト100』のテーマとして「好きなアニメランキングベスト100」というもので、10〜50代を対象にアンケート調査をしてランキングを紹介するものである。

2006年10月9日には『芸能人アニメ通が集結!徹底調査!!好きなアニメランキングベスト100』が放送。

2007年9月22日には、同じくテレビ朝日でこの番組とコンセプトの似た『大胆MAP 人気アニメキャラクターの声をやっている人の顔を全部みせちゃうよ!ベスト50』が放送。この企画が好評だったのを受けて、大胆MAPがこの番組と同じ枠に移動したため、以降のアニメランキングは大胆MAP内の企画として行われていた。後に『お願い!ランキング』および『お願い!ランキング GOLD』にてアニメ・声優関連のランキング企画が不定期で放送された。

投票結果
+順
位視聴者ランキング(第1回)芸能人ランキング(第2回)作品名得票数作品名1位鋼の錬金術師15226票ルパン三世2位新世紀エヴァンゲリオン11446票ドラゴンボール3位ぱにぽにだっしゅ!10431票ドラえもん4位涼宮ハルヒの憂鬱9963票あしたのジョー5位魔法先生ネギま!8726票機動戦士ガンダム6位機動戦士ガンダム8595票フランダースの犬7位BLEACH5533票サザエさん8位テニスの王子様5426票キャンディ・キャンディ9位Rozen Maiden3369票アタックNo.110位苺ましまろ2319票うる星やつら

 出演者 

 司会 
 爆笑問題（田中裕二・太田光）
 中井美穂→久保純子

 ゲスト 
 2005年9月22日 19:53〜21:48OA - 柴田理恵、よゐこ、山咲トオル、品川庄司、えなりかずき、森下千里
 VTR出演 - 島本須美、二又一成、本名陽子、ゆかな、朴璐美、釘宮理恵、神谷明、水田わさび、大原めぐみ、かかずゆみ、関智一、木村昴、大山のぶ代、野沢雅子、古谷徹、保志総一朗、小山茉美、皆口裕子
 2006年10月9日 19:00〜20:54OA - 関根勤、土田晃之、次長課長、品川庄司、中川翔子、井上和香、松本伊代、青田典子

 ナレーション 
 平井誠一
 坂上みき

 スタッフ 
 構成：鈴木おさむ、福原フトシ、秋葉高彰、野口悠介、なかじまはじめ
 技術：二瓶友美
 カメラマン：加藤英昭、稲川俊一郎
 音声：胡桃沢啓司
 映像調整：柳沢満
 照明：桑原則幸
 音響：石渡洋志
 美術：福田亜矢子
 美術進行：高橋徹
 大道具：草野哲之
 小道具：勝山誠
 電飾：山中正喜
 マルチモニター：おざい剣吾
 オブジェ：松井達彦
 CG：刑部まり子、高梨賢一
 音響効果：高橋直幹、井上竜一
 VTR編集：金子純
 MA：内藤憲司
 TK（タイムキーパー）：船木玉緒
 広報：平野三和、重松愛
 編成：吉川昌克、松瀬俊一郎、小野仁
 デスク：安江香織
 AD（アシスタントディレクター）：栗原大祐
 アシスタントプロデューサー：岡野吐夢、上林千秋、田畑まなみ
 ディレクター：伊東伸一郎、鈴木賢一、若林倫也
 プロデューサー：西新、奥川晃弘
 プロデューサー・演出：河口勇治
 チーフプロデューサー：平城隆司
 技術協力：TSP、IMAGICA
 美術協力：テレビ朝日クリエイト
 制作協力：ウイッシュカンパニー、ウインズウイン
 制作著作：テレビ朝日

 補足 
 公式ホームページで視聴者から好きなアニメを募集しているが、番組上では視聴者からの集計結果を紹介せず、公式ホームページのみでしか掲載していない。
 視聴者アンケートと芸能人アンケートでは結果に大きなばらつきがある。2006年度のランキングでは、芸能人アンケートで1位の『ルパン三世』は視聴者アンケートで39位、視聴者アンケートで1位の『鋼の錬金術師』は芸能人アンケートで48位である。
 ガンダムシリーズは一貫して『機動戦士ガンダム』（いわゆる『ファースト』）に統一して紹介される。
 『ドラえもん』に関しては、テレビアニメ第2作第1期の声優陣の紹介は一切なされない。
 権利関係、あるいは映像使用料の問題があるためか、一部の作品は動画ではなく静止画のみで紹介されていた。
 時に投票者の世代別に分けられてランキングにすることもあった。
ニッセイワールドドキュメント

『ニッセイワールドドキュメント』（英称：Nissay World Document）は、TBSほかJNN各局で放送されたドキュメンタリー番組・紀行番組群の総称。TBSでは1987年4月から2001年3月まで放送。

日本生命の単独提供名義であったが、日本生命グループ企業のCMが放送されていた時期もある。また、下記の番組のタイトルで、提供クレジットの表示の際には共通して「ニッセイワールドドキュメント」のテロップと表示していた。

 番組一覧 
以下、特筆の無いものはいずれも毎週日曜20:00 - 20:54にて放送された番組である。
 日曜特集・新世界紀行（1987年4月 - 1992年3月）
 浪漫紀行・地球の贈り物（1994年4月 - 1996年9月）：放送時間は毎週水曜22:25 - 22:54。
 世界謎紀行・神々のいたずら（1996年10月13日 - 1997年9月21日）
 神々の詩（1997年10月12日 - 2000年3月19日）
 未来の瞳（2000年4月16日 - 2001年3月25日）：放送時間は毎週日曜18:30 - 19:00。

 ネット局 
東京放送（現在：TBS、首都圏1都6県）：制作局。
北海道放送
青森テレビ
IBC岩手放送
東北放送（宮城県）
秋田放送（日本テレビ系列）：一部作品のみ。
テレビユー山形：1989年10月開局から。
テレビユー福島
テレビ山梨
新潟放送
信越放送（長野県）
静岡放送
中部日本放送（現在：CBC、愛知県・岐阜県・三重県）
チューリップテレビ（富山県）：1990年10月開局から。
北陸放送（石川県）
福井放送（日本テレビ系列・テレビ朝日系列）：一部作品のみ。
毎日放送（近畿2府4県）
山陰放送（鳥取県・島根県）
山陽放送（現在：RSK山陽放送、岡山県・香川県）
中国放送（広島県）
テレビ山口
伊予テレビ（現在：あいテレビ、愛媛県）：『浪漫紀行・地球の贈り物』から。
テレビ高知
RKB毎日放送（福岡県）
長崎放送
熊本放送
大分放送
宮崎放送
南日本放送（鹿児島県）
琉球放送（沖縄県）
河村めぐみ

河村 めぐみ（かわむら めぐみ、1983年7月12日 - ）は、元女子バレーボール選手、モデル。日本放送協会学園高等学校（現在のNHK学園高等学校）卒業。

 経歴 
福岡県北九州市出身。小学生の時、テレビ番組「投稿!特ホウ王国」で「日本一大きな小学生」として登場した。それを見たあるバレーボール部監督が、連絡先を探してスカウトしたことがきっかけでバレーボールを始める。 

小学生の頃から飛びぬけて背が高く、小学5年の時にはすでに179cmあった。中学生の頃には、現在の身長と同じ193cmまで達した。中学3年の時、第12回全国都道府県対抗中学バレーボール大会（アクエリアスカップ中学バレー）に、大分県の選抜チームとして出場し準優勝に貢献した。またこの大会で、将来の五輪候補選手として最も期待する選手に贈られるJOC・JVAカップを受賞した。

高校は大分県中津市の東九州龍谷高等学校に進学した。高校在学中に全日本代表に選ばれ、史上最長身の日本人女子バレーボール選手として注目された（後に195cmの塚原佳代子が更新し、その後さらに196cmの小林エンジェリーナ優姫が更新）。

2001年、バレーボール・ワールドグランプリで代表デビューを果たし、同大会及び2001年グラチャンでは、高さで劣る日本女子バレーボールチームの切り札として出場した。

2001年11月、東九州龍谷高校を中退して（NHK学園高等学校に転校）、NECレッドロケッツに入団した。入団2年目まではチームメイトの杉山祥子と大友愛の控えに甘んじていたが、入団3年目からはレギュラーポジションに定着した。高さを活かした速いクイック攻撃やブロックでセンタープレイヤーとして活躍し、第11回（2004-05シーズン）Vリーグで新人賞を受賞した。

2002年、釜山でアジア大会に出場した。

2005年8月、22歳で現役を引退した。引退後はモデルとして活動を始める。

2005年9月26日、東京厚生年金会館で行われた「'06ミス・インターナショナル日本代表選出大会」に出場したが、入賞を逃した。この選出大会主催によるインターネット人気投票の中間発表で1位だったが、最終結果で逆転された。

 エピソード 

 ブランコで立ちこぎをする時、頭をよく鉄柱にぶつけた。
 父は190cm，兄は183cm，弟は190cmしかない（それでも世間から比べれば父と弟はもちろん兄も背は高い）。
 ホテルのベッドで寝る時、体を斜めにする。
 2001年グラチャンでのキャッチフレーズは、『期待のダイヤの原石』であった。
 栗原恵のコートネームがメグではなくコウであったのは、1年先輩に河村がいたというのも原因のひとつとして挙げられる。
 2005年11月放送のラジかる!!の『まちゃまちゃの大食い完食道場破りッ!』のコーナーでは30分で寿司を50貫完食した。

 個人成績 
Vリーグレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。
シーズン所属出場アタックブロックサーブレセプション総得点備考試合セット打数得点決定率効果率決定/set打数エース得点率効果率受数成功率2001/02NEC14235120.0%%10.041000.00%7.5%00.0%22002/03215118738.9%%30.061600.00%12.5%2100.0%102003/041853300.0%%20.04100.00%0.0%00.0%22004/052710447420242.6%%690.66304175.59%12.4%1952.6%288通算8023150021042.0%%750.32331175.14%12.2%2157.1%302

 出演 

 テレビ 
 ラジかる!!（日本テレビ系）
ニオブ酸リチウム（ニオブさんリチウム、）は、ニオブとリチウムと酸素の化合物。化学式は 。リチウムナイオベート、酸化ニオブリチウム () とも呼ばれる。

酸化リチウム と酸化ニオブ を 1:1 の組成で組み合わせた複酸化物である。三方晶系イルメナイト類似構造をとる。熱的、化学的に安定な結晶である。単結晶は非線形光学材料としてレーザー素子などに利用されたり、あるいは圧電体として圧電素子、表面弾性波素子等に利用される。商業用の技術情報として、大量の情報が入手可能となっている。

 物性 
無臭。
常温で固体であり、融点約 。キュリー点約 。
比重は約 4.64。
圧電性、焦電性、非線形光学効果を持つ。
広島県道50号本郷久井線（ひろしまけんどう50ごう ほんごうくいせん）は、広島県三原市本郷南5丁目と同市久井町坂井原を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

現道
 起点：三原市本郷南5丁目・仏通寺入口交差点（国道2号・広島県道362号小泉本郷線交点）
 終点：三原市久井町坂井原（国道486号交点）
旧道
 起点：三原市高坂町許山（もとやま）（広島県道50号本郷久井線現道交点）
 終点：三原市久井町坂井原（国道486号交点）
 異常気象時通行規制区間：三原市高坂町許山 - 終点間（延長：約3.0 km）

 歴史 
 1993年（平成5年）4月1日 - 広島県告示第413号により認定される。
 前身は広島県道50号本郷御調線。三原市久井町坂井原 - 終点間が国道486号に移行したことから廃止された（1993年〔平成5年〕4月1日広島県告示第414号による）。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本郷久井線が本郷久井線として主要地方道に指定される。
 2005年（平成17年）3月22日 - 三原市と賀茂郡大和町・豊田郡本郷町・御調郡久井町が統合して改めて三原市が発足したことに伴い全線が三原市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
 2007年（平成19年）9月23日 - 三原市高坂町許山 - 三原市久井町坂井原間のバイパスが全線開通する。
 2008年（平成20年）8月25日 - 新しい住居表示の実施に伴い、起点の所在地が「三原市本郷町本郷」から「三原市本郷南5丁目」に変更される。
 2024年（令和6年）7月16日 - 広島県告示第712号により、旧道のうち、三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 三原市久井町坂井原間のいわゆる険道区間 (3,357.60m) を指定解除。

 路線状況 
旧道のうち三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間は舗装が荒れていること、高い崖の上を通っているのにガードレールがあまり整備されていないこと、離合が困難な箇所が多いこと、軽自動車でも切り返しが必要なヘアピンカーヴが何箇所かあること、幅員規制 (2m)・重量規制（2t、以前は4tだったが最近強化された）がかけられていることから仏通寺側・坂井原側双方の入口に迂回するよう勧める標識が設置されている。事実上の通行不能箇所（そもそも通行不能とは最大積載量4tの貨物自動車が通れない箇所を指す）と言えるが、このことに触れた道路地図は全くと言ってよいほどなく、注意が必要である。なお、2007年（平成19年）9月23日のバイパス開通後も旧道は県道のまま残されることになり、仏通寺までの道路整備が今後推進されることになっているが、三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間のいわゆる険道区間の処遇は今のところ決していない。2017年3月現在、旧道は道路損壊を理由に通行止めになっている。

 重用区間 
 広島県道344号大草三原線（三原市高坂町真良 - 三原市久井町土取間）

 地理 

 通過する自治体 
 三原市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所現道国道2号広島県道362号小泉本郷線本郷南5丁目仏通寺入口交差点 / 起点広島県道155号三原本郷線高坂町真良（しんら）広島県道344号大草三原線 重複区間起点高坂町真良広島県道50号本郷久井線 / 旧道（仏通寺支線）高坂町真良広島県道344号大草三原線 重複区間起点久井町土取国道486号久井町坂井原終点旧道（仏通寺支線）広島県道50号本郷久井線 / 現道高坂町真良旧道起点

 沿線にある施設など 
 JR 山陽本線 本郷駅
 広島県立総合技術高等学校

 名所・旧跡・観光地 
 高山城跡
 仏通寺
 高坂自然休養村
 昇雲の滝
五城目八郎潟インターチェンジ（ごじょうめはちろうがたインターチェンジ）は、秋田県南秋田郡五城目町にある秋田自動車道のインターチェンジである。

 概要 
五城目町中心部と八郎潟町中心部の丁度中間に位置し、インターチェンジの構造はトランペット型で、料金所施設を含めたほぼ全体が五城目町にあり、出入口交差点だけ八郎潟町にある。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（10番）

 接続する道路 
 直接接続
 秋田県道15号秋田八郎潟線
 間接接続
 国道7号
 国道285号

 料金所 
 ブース数：3

 入口 
 ブース数：1
 ETC・一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 湖東厚生病院
 中羽立公園野球場
 八郎潟
 大潟村
 JR東日本奥羽本線八郎潟駅
 イオンスーパーセンター五城目店

 隣 
 秋田自動車道
 昭和男鹿半島IC - 五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - 琴丘森岳IC
世耕政隆

世耕 政隆（せこう まさたか、1923年1月6日 - 1998年9月25日）は、日本の政治家、医学者、学校法人理事長。位階は正三位。

 来歴・人物 
日本大学第二高等学校卒業。1949年、日本大学医学部を卒業する。同大学に残り、同大医学部皮膚科学の教授に。1960年 日本大学　医学博士。論文の題は「紫斑性皮膚疾患の血液学的分布」。 1965年から父弘一のあとを継ぎ、2代目近畿大学総長・理事長を務める。

1967年に第31回衆議院議員総選挙に自民党公認で旧和歌山2区から立候補し当選するが（当選同期に山下元利・増岡博之・塩川正十郎・加藤六月・河野洋平・中尾栄一・藤波孝生・武藤嘉文・坂本三十次・塩谷一夫・山口敏夫・水野清など）、1969年の第32回衆議院議員総選挙で落選。2年後の1971年、第9回参議院議員通常選挙で和歌山県選挙区に転じ当選する。以後、当選5回。1981年、鈴木善幸内閣の内閣改造で自治大臣兼国家公安委員会委員長として入閣する。

自民党では佐藤栄作→田中角栄派に属したが、1987年に田中派が竹下派と二階堂グループに分裂すると、小沢辰男、後藤田正晴らと共に、どちらにも与さずに無派閥となった。

1989年の第15回参議院議員通常選挙では消費税を争点とする大逆風の中で一人区で当選をする（1989年参院選一人区で当選をした自民党候補は富山県選挙区の鹿熊安正と佐賀県選挙区の陣内孝雄の3人のみ）。1990年には裁判官弾劾裁判所裁判長を務めた。

1998年4月の叙勲で勲一等旭日大綬章を受章したが、夏頃から体調を崩しており、参議院議員在職中の同年9月25日、肺炎のため、大阪府大阪狭山市の近畿大学医学部附属病院で死去した。。死没日付をもって正三位に叙された。哀悼演説は同年10月14日の参議院本会議で、本岡昭次により行われた。

地盤は甥の世耕弘成が引き継ぎ、死去に伴う欠員補充となる同年11月8日に執行された参議院和歌山県選挙区補欠選挙で初当選した。

墓所は多磨霊園にある。

日本文芸家協会に所属した詩人でもあり、玉置正敏、草間彌生との共著で詩画集『七』を出版した。檀一雄が編集発行人を務めた「ポリタイア」の同人にしてスポンサーであった。1989年の近畿大学文芸学部創設を主導し、後藤明生を招聘した。
長野県東御清翔高等学校（ながのけん とうみせいしょうこうとうがっこう）は、長野県東御市に所在する公立の高等学校。

 設置学科 
 普通科

 概要 
 文化祭は地名にちなみ「舞台が丘祭」と称する。

 校名を「東部高等学校」から、「東御清翔高等学校」へ変更し、現在では午前部（1時限目から6時限目まで授業を受ける）と午後部（基本的には5時限目から8時限目まで授業を受ける）で構成された、多部制の単位制高校である。

平成30年度より、LD等通級指導教室が設置されている。

 沿革 
 1923年4月16日 - 組合立小県郡東部実科中等学校として開校。
 1940年3月30日 - 長野県小県農学校に改称。
 1947年4月1日 - 学制改革第1段階実施（6・3制）。長野県小県農学校併設中学校設立。
 1948年4月1日 - 学制改革第2段階実施（6・3・3・4制）。長野県小県農業高等学校と改称。
 1949年4月1日 - 長野県に移管。普通科を設置。
 1949年9月28日 - 長野県小県東部高等学校に改称。
 1950年3月31日 - 長野県小県農学校併設中学校廃止。高等学校のみとなる。県立移管完了。
 1959年4月1日 - 農業科募集停止。
 1961年3月31日 - 農業科廃止。普通科のみとなる。
 1984年4月1日 - 長野県東部高等学校に改称。
 2003年4月1日 - コース制（進学、情報、福祉、環境緑化、スポーツ）を導入。
 2007年4月1日 - 長野県東御清翔高等学校に改称。
 2011年4月1日 - 多部制単位制に転換。

 教育目標 
 誠実にして勤勉、謙虚にして明朗、平和を愛し、国家・社会のため貢献する人物の育成に努める。

 出身者 
 岩下守道 - プロ野球選手
 林マヤ - 上田市出身のファッションモデル・タレント・歌手

 校章 
 縦書きで東高

 校歌 
 作詞：正木不如丘 作曲：下総皖一

 最寄駅 
 しなの鉄道しなの鉄道線：田中駅
広島県道75号三原竹原線（ひろしまけんどう75ごう みはらたけはらせん）は、広島県三原市から竹原市に至る県道（主要地方道）である。

 概要 
三原市皆実3丁目から竹原市本町1丁目に至る。

三原市から竹原市中心部間は、国道185号よりも短絡で連絡する。

 路線データ 

 起点：三原市皆実3丁目（三原警察署入口交差点、国道185号交点）
 終点：竹原市本町1丁目（たけはら町並み保存地区交差点（国道185号交点）
 総延長：約17.5 km

 歴史 
 1976年（昭和51年）12月17日 - 広島県告示第937号により広島県道166号三原竹原線として認定される。
 前身は広島県道360号甲原新倉線、三原市道、竹原市道。ただし、三原市小泉町の三原市・竹原市境近くでけもの道になっている箇所があり、それから四半世紀近くにわたって全線を自動車で走行することは不可能であった。また、そういう事情もあってか竹原市田ノ浦3丁目で合流する広島県道369号南方竹原線よりも番号が若いにもかかわらず広島県道369号南方竹原線が重要視され、竹原市内では案内標識や県道標識に本路線の存在が示されることはなかった。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道三原竹原線・県道南方竹原線の一部が三原竹原線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 広島県告示第408号により県道番号が変更され、現在の路線名称になる。
 2001年（平成13年）11月12日 - 三原市・竹原市境に建設が進められていた小吹山トンネルが開通し、認定から約25年経過してようやく全区間が自動車で走行できるようになる。
 2006年（平成18年）3月29日 - 竹原市内の改良が完成し、呉方面から国道185号を走ってきた場合、まっすぐに本路線に入れるようになる。
 2006年（平成18年）6月1日 - 竹原市の区間における県道の管理権限が広島県から竹原市へ移譲される。
 2008年（平成20年）6月1日 - 三原市の区間（後述の路線延伸区間（旧国道2号）を除く）における県道の管理権限が広島県から三原市へ移譲される。
 2016年（平成28年）
 1月14日 - 広島県告示第15号により三原市における区間の路線延伸。三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所から広島県東部建設事務所三原支所へ移管されることが決まったことに伴い、本路線の起点が三原市新倉1丁目・定屋大橋北詰交差点（国道2号交点）から現在地に変更される。
 4月1日 - 三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が広島県東部建設事務所三原支所へ移管され、三原市皆実3丁目・三原警察署入口交差点 - 三原市新倉1丁目・定屋大橋北詰交差点が本路線の単独区間となる。
 12月2日 - 終点の交差点名称が新港橋東詰交差点からたけはら町並み保存地区交差点へ変更される。

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 定屋大橋（沼田川、三原市新倉1丁目 - 三原市明神3丁目）
 汐越橋（天井川、三原市明神5丁目）
 高砂橋（加古川、三原市小泉町）
 小吹北大橋（内浜川、竹原市小梨町）

 トンネル 
 小吹山トンネル：延長145 m、2001年（平成13年）竣工、三原市小泉町 - 竹原市小梨町

 地理 

 通過する自治体 
 三原市
 竹原市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道185号三原市皆実三丁目三原警察署入口交差点 / 起点広島県道344号大草三原線新倉一丁目定屋大橋北詰交差点広島県道362号小泉本郷線小泉町生田橋南詰交差点広島県道59号東広島本郷忠海線小泉町甲原橋交差点広島県道369号南方竹原線竹原市田ノ浦三丁目国道185号本町一丁目たけはら町並み保存地区交差点 / 終点

 沿線 
 県立広島大学三原キャンパス（旧：広島県立保健福祉大学）
 三原運動公園
 三原カンツリークラブ
 広島県立三原特別支援学校
 バンブージョイハイランド
 白滝山（標高350 m）
 頼山陽銅像【】
 竹原市立竹原小学校
 竹原町並み保存地区
 道の駅たけはら
上腕二頭筋（じょうわんにとうきん、）は人間の上肢の筋肉。肘関節を屈曲した際によく浮き出る筋で通称力こぶと呼ばれている。しばしば上腕二頭筋を見せることは力強い男性のイメージを作り出し、アメリカンコミックのポパイやボディビルのポーズなどによく見られる。

二頭の名の通り起始部が長頭と短頭に分かれている。長頭は肩甲骨関節上結節から起こり、上腕二頭筋長頭腱として関節包内・上腕骨結節間溝を通り、大部分は橈骨粗面に停止する。一部は尺骨の前腕筋膜に停止する。短頭は肩甲骨烏口突起から起こり、停止部は長頭と同様である。

支配神経は腕神経叢の外側神経束の枝である筋皮神経である。

作用としては前腕の屈曲と回外（肘を90°で固定し手のひらを上に向ける動作）を行う。屈曲時には上腕筋、烏口腕筋などと共に協調して働くが、純粋に前腕の屈曲をする主動作筋は上腕筋である。前腕屈曲位の拮抗筋は上腕三頭筋となる。前腕の回外は回外筋、腕橈骨筋などと協調して働く。大部分のドアのノブや螺子が右回りに作られているのは前腕の回外時に出る力が上腕二頭筋によって回内時よりも力が出やすいためである。

上腕二頭筋全体を効率よく鍛える種目はダンベルカールやバーベルカール、短頭を鍛えるにはコンセントレーションカールやプリーチャーベンチカール、長頭ならインクラインカールやインクラインハンマーカールなどが効果的である。他にも、ナローチンニング（懸垂）なども効果的である。
琴丘森岳インターチェンジ（ことおかもりたけインターチェンジ）は、秋田県山本郡三種町にある秋田自動車道のインターチェンジである。300 m北の本線上には琴丘森岳本線料金所が設置されている。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（11番）

 接続する道路 
 直接接続
 秋田県道37号琴丘上小阿仁線
 間接接続
 国道7号

 料金所 
 ブース数：3

 入口 
 ブース数：1
 ETC・一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 道の駅ことおか
 大潟村
 奥羽本線鹿渡駅
 秋田やまもと農業協同組合本店
 琴丘郵便局

 隣 
 秋田自動車道
 五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - 琴丘森岳IC - 琴丘森岳TB - 八竜IC
八竜インターチェンジ（はちりゅうインターチェンジ）は、秋田県山本郡三種町にある秋田自動車道のインターチェンジである。

当インターチェンジから能代南インターチェンジ方面が国道7号琴丘能代道路（バイパス道路）として供用され無料区間となっており、秋田市方面の料金の収受は琴丘森岳本線料金所で行うため料金所が設置されていない。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（12番）

 接続する道路 
 国道7号

 隣 
 秋田自動車道
 琴丘森岳IC - 琴丘森岳TB - 八竜IC - 能代南IC
広島県道155号三原本郷線（ひろしまけんどう155ごう みはらほんごうせん）は、広島県三原市を通る一般県道である。

 概要 
三原市西町1丁目から三原市本郷町船木に至る。

全般的に見ると未改良箇所が多く、現状では三原市中心部と郊外、さらに佛通寺を結ぶ道路としては機能していない。また、広島県道343号下徳良本郷線以西はいまだに区域決定に至っていない。本路線は三原市中心部と山陽自動車道 本郷IC・広島空港を結ぶ路線として位置付けられているものと思われるが、全線開通の時期などは不明である。

 路線データ 

 起点：三原市西町1丁目（甲山通り交差点、広島県道25号三原東城線交点）
 終点：三原市本郷町船木（船木大橋（東）交差点、広島県道33号瀬野川福富本郷線交点、広島県道82号広島空港本郷線終点）
 総延長：約9.6 km
 未開通・区域未決定区間：三原市本郷町船木地内（広島県道343号下徳良本郷線交点 - 終点間）

 歴史 
 1996年（平成6年）4月25日 - 広島県告示第469号により認定される。
 前身は広島県道359号高坂本町線。
 1997年（平成9年）6月5日 - 広島県告示第649号により広島県道359号高坂本町線（三原市西町1丁目（起点） - 三原市高坂町真良間）部分の区域が決定する。これにより広島県道359号高坂本町線の実延長は0 mになる。
 1998年（平成10年）8月27日 - 広島県告示第857号により広島県道359号高坂本町線が廃止されたことに伴い同路線との重用関係が消滅する。
 2000年（平成12年）12月21日 - 広島県道359号高坂本町線時代から通行不能区間だった三原市小坂町 - 三原市高坂町真良間が開通する。
 2005年（平成17年）3月22日 - 三原市と賀茂郡大和町・豊田郡本郷町・御調郡久井町が対等合併して改めて三原市が設置されたことに伴い全線が三原市域を通る路線になる。
 2020年（令和2年）度 - 高坂町（広島県道50号本郷久井線交点） - 本郷町（広島県道343号下徳良本郷線交点）間が開通。これにより、当路線が実体としても本郷町内に入る。

 路線状況 

 重複区間 
 広島県道344号大草三原線（三原市小坂町） - 重用区間はわずか14 m。将来道路改良により解消される予定。

 道路施設 

 橋梁 
 大西1号橋（西野川、三原市）
 稲積橋（本谷川、三原市）

 地理 

 通過する自治体 
 三原市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所広島県道25号三原東城線西町1丁目甲山通り交差点 / 起点国道2号 / 三原バイパス西宮2丁目広島県道344号大草三原線 重複区間起点小坂町広島県道344号大草三原線 重複区間終点小坂町広島県道50号本郷久井線高坂町真良広島県道343号下徳良本郷線本郷町船木未開通区間広島県道33号瀬野川福富本郷線広島県道82号広島空港本郷線本郷町船木船木大橋（東）交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽本線（予定）

 沿線 
 京覧カントリー倶楽部
能代南インターチェンジ（のしろみなみインターチェンジ）は、秋田県能代市にある秋田自動車道のインターチェンジである。

国道7号琴丘能代道路（バイパス道路）として供用され、無料区間のため料金所は設置されていない。

 道路 

 本線 
 秋田自動車道（13番）

 接続する道路 
 国道7号

 周辺 
 能代ロケット実験場
 能代港

 隣 
 秋田自動車道
 八竜IC - 能代南IC - 能代東IC
東部高等学校（とうぶこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校および韓国の高等学校。
 長野県東部高等学校 - 長野県

 地名を冠する東部高等学校 
 富山県立高岡東部高等学校 - 富山県
 富山県立富山東部高等学校 - 富山県
 大邱東部高等学校 - 大邱広域市
一関インターチェンジ（いちのせきインターチェンジ）は、岩手県一関市赤荻にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道における、岩手県最南端のインターチェンジ。

トンネルや急カーブ（R=600）があるため、このICから、盛岡・八戸・青森方面は前沢SAまで、平常時の最高速度が80km/hに制限される。

 道路 
 東北自動車道（34番）
 接続する道路：国道342号

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 周辺 
 栗駒山（須川温泉）
 厳美渓
 一関市博物館
 東北新幹線 一ノ関駅
 イオン一関店
 国立病院機構岩手病院

 隣 
 東北自動車道
 若柳金成IC - 金成PA - 一関IC - 中尊寺PA上り - (34-1)平泉SIC - 中尊寺PA下り - 平泉前沢IC
平泉前沢インターチェンジ（ひらいずみまえさわインターチェンジ）は、岩手県西磐井郡平泉町平泉にある、東北自動車道のインターチェンジ。

 道路 
 東北自動車道（35番）
 接続する道路：国道4号

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 周辺 
 いわゆる「平泉」の世界遺産
 中尊寺
 毛越寺
 観自在王院跡
 無量光院跡
 金鶏山
 柳之御所遺跡
 東北本線 平泉駅
 奥州市牛の博物館

 隣 
 東北自動車道
 一関IC - 中尊寺PA上り - (34-1)平泉SIC - 中尊寺PA下り - 平泉前沢IC - 前沢SA - (35-1)奥州スマートIC - 水沢IC
広島県道157号松永新市線（ひろしまけんどう157ごう まつながしんいちせん）は、広島県福山市を通る一般県道である。

 概要 
福山市神村町（かむらちょう）から福山市新市町大字戸手に至る。一部に大型車の通行が困難な箇所がある。

 路線データ 

 起点：福山市神村町（福山西署入口交差点、国道2号交点）
 終点：福山市新市町大字戸手（戸手高校入口交差点、国道486号交点、広島県道181号下御領新市線終点）
 総延長：14.0 km

 歴史 
 1960年（昭和35年）10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道25号松永新市線として認定される。
 1966年（昭和41年）5月1日 - 福山市・松永市が対等合併して改めて福山市が設置されたことに伴い起点の地名表記が松永市神村町から福山市神村町に変更される。
 1972年（昭和47年）11月1日 - 広島県の県道番号再編に伴い現行の県道番号に変更される。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 福山市が沿線にある芦品郡芦田町を編入する。
 1975年（昭和50年）2月1日 - 福山市が沿線にある芦品郡駅家町を編入する。
 2003年（平成15年）2月3日 - 福山市が沿線にある芦品郡新市町を編入したことに伴い、全区間が福山市域を通る路線になる。

 路線状況 
狭隘区間が多く、大型車の通行や離合が困難な箇所がある。本路線は、松永 - 新市間を連絡する道路というより、松永地区と芦品広域農道経由で神辺地区とを結ぶ抜け道として利用されている。

 道路施設 

 橋梁 
 佐賀田橋（芦田川、福山市新市町大字相方（さがた））

 地理 

 通過する自治体 
 福山市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所国道2号広島県道54号福山尾道線 重複神村町福山西署入口交差点 / 起点国道2号 / 松永道路神村町新羽原橋南交差点 / 羽原ランプ新羽原橋北交差点 / 羽原ランプ広島県道396号柞磨駅家線芦田町大字福田大正橋南詰交差点広島県道158号尾道新市線新市町大字相方（さがた）国道486号広島県道181号下御領新市線新市町大字戸手戸手高校入口交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 山陽新幹線

 沿線 
 主要施設
 福山西警察署（旧：松永警察署、1971年（昭和46年）改称）
 広島県立松永高等学校
 松永カントリークラブ
 福山郵便局
 広島県立戸手高等学校
 自然景観
 大谷山
 芦田川
 名所・旧跡・観光地 
 中国自然歩道
 相方城（さがたじょう）跡 - 戦国時代末期の山城の跡で、石垣が山頂に残っている。
 潮崎山古墳
山中湖インターチェンジ（やまなかこインターチェンジ）は、山梨県南都留郡山中湖村にある東富士五湖道路のインターチェンジである。

フルインターチェンジで料金所はないが、フリーフローアンテナが設置されており、2022年3月18日からフリーフローアンテナの運用とETC車の料金収受を開始した。

富士吉田方面は入口・出口ランプが平面交差しているため、信号機による制御が行われている。

 道路 
 東富士五湖道路（4番）
 国道138号

 歴史 
 1986年（昭和61年）8月28日：富士吉田IC - 当IC開通に伴い一部供用。 
 1989年（平成元年）3月29日：当IC - 須走IC開通に伴い全面供用。 
 2022年（令和4年）3月18日：フリーフローアンテナによるETC車の流入判定と料金収受を開始。

 周辺 
 山中湖
 山中のハリモミ純林
 忍野八海
 山中湖村役場
 北富士駐屯地

 隣 
 東富士五湖道路
 富士吉田IC - (3-1) 富士吉田忍野SIC - 山中湖IC - 須走IC
ル・メリディアン・ホテル&リゾーツ (Le Meridien Hotels&Resorts) は、マリオット・インターナショナルが世界規模で展開する大型ホテルブランド。

運営主体は後述の通り、エールフランス→フォルテ→グラナダ→コンパス・グループ→野村プリンシパル・ファイナンス→スターウッド・ホテル&リゾーツ→マリオットインターナショナルと目まぐるしく変化していった。

 概要 
1972年に「自分の家のような場所をお客様に提供するため」というコンセプトに基づき、航空会社エールフランスによってパリに設立された。

メリディアンブランド第1号のホテルはパリの「」で、1991年までに全世界で58件のホテルを所有するまでに成長した。なお、ホテル名は高級ホテルにはル・ロイヤル・メリディアン (Le Royal Méridien) の名称が付けられ、中級ホテルがル・メリディアン (Le Méridien) となる。

1994年末にメリディアンはイギリスの大手ホテル運営会社のフォルテに買収されたが、そのフォルテも1996年にグラナダ・グループに買収され、メリディアンもグラナダ・グループの傘下に収められた。その後2000年にはグラナダ・グループとケータリングの国際的企業のコンパス・グループが合併したものの、翌2001年2月には再び2社に分割され、メリディアンはコンパス・グループの傘下へ移行した。さらにメリディアンは2001年7月には野村プリンシパル・ファイナンス株式会社（野村ホールディングスの100%子会社）に買収されたが、しばらくして野村ホールディングスから離れた。その後、株式会社JALホテルズ（現：オークラニッコーホテルマネジメント）と業務提携を行っていたが、メリディアンがスターウッドに買収されたため、2006年4月2日をもってJALホテルズとの業務提携を終了した。

 スターウッド傘下 
2005年11月にスターウッドに買収されたが、ブランド名はそのまま残ることになる。日本では台場のホテル・グランパシフィック・メリディアン（現 グランドニッコー東京 台場）、品川駅前のホテルパシフィック東京（現京急EXイン 品川）が存在したが、2008年5月を以てメリディアン/スターウッドとの契約は終了し、以降日本での加盟ホテルは無い。

2016年にスターウッドはマリオット・インターナショナルに買収されたため、ル・メリディアンもマリオットの傘下となっている。

ホテル所在地の一部
ル・ロイヤルメリディアン
ドバイ
アブダビ
チェンナイ

ル・メリディアン
パリ
ミュンヘン
ハンブルク
ロンドン
モンテカルロ
ニューデリー
上海
青島
重慶
香港
台北
バンコク
チェンマイ
プーケット
チェンライ
シンガポール
ジャカルタ
ビバリーヒルズ
リオデジャネイロ
ダカール
シェムリアップ
ホーチミン
須走インターチェンジ（すばしりインターチェンジ）は、静岡県駿東郡小山町にある東富士五湖道路と須走道路のインターチェンジである。

東富士五湖道路の本線上に料金所があり、現金車は山中湖ICから当ICの間の料金、ETC車は当IC流出時に流入IC（富士吉田本線料金所・富士吉田IC・富士吉田忍野スマートIC・山中湖IC）から当ICまでの料金を支払う形となる。

須走道路の出入口（御殿場方面）は南にやや離れており、国道138号須走I.C交差点に接続しているが、入口についてはこの他に国道138号道の駅すばしり交差点付近からの流入ランプ（道の駅からも直結）が別に設けられている。

 道路 
 東富士五湖道路（5番）
 須走道路（地図上と現地では、単に国道138号と表示）

 接続道路 
 国道138号
 静岡県道150号足柄停車場富士公園線（ふじあざみライン）

 歴史 
 1989年（平成元年）3月29日 : 東富士五湖道路の山中湖IC-須走IC間開通に伴い、一部供用。
 1991年（平成3年）7月 : 須走道路の一部暫定開通に伴い、完全供用。
 2022年（令和4年）3月18日：ETC車の料金収受体制を変更する。

 周辺 
 富士山須走口登山道（静岡県道150号足柄停車場富士公園線に指定）
 富士スピードウェイ
 陸上自衛隊富士学校・富士駐屯地
 道の駅すばしり

 隣 
 東富士五湖道路
 山中湖IC - 須走IC
 須走道路
 須走IC - 須走口南IC - 水土野IC
後藤（ごとう）

 日本人における一般的な姓のひとつ。「豊後国（大分県）の藤原氏」または「備後国（岡山県）の藤原氏」か「藤原氏の後裔」（ふじわらしのこうえい）の略であると言われている。全国的に分布する名字で、特に北海道、東北地方日本海側（秋田県や山形県）や東海地方、九州地方東九州（大分県・宮崎県）に多く分布している。氏族に関しては後藤氏を参照。頭文字が濁点で始まる日本人の名字としては国内最多である。

 地名
 京都市上京区後藤町
 鳥取県米子市上後藤
など他多数

 後藤駅 - 鳥取県米子市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅。
 紳士服のゴトー - 静岡県沼津市に本社がある紳士服メーカー。
 後藤組 - 暴力団の一つ