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伊豆七島（いずしちとう）は、東京都島嶼部の伊豆諸島に対する呼称の一つ。

伊豆大島（大島）、利島、新島、神津島、三宅島、御蔵島、八丈島の七島をいう。

 概要 
律令制においては伊豆国賀茂郡に属していた。その後、江戸時代に入ると江戸幕府の直轄（幕領）とされた。

江戸時代、伊豆大島（大島）、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御蔵島、八丈島、八丈小島、青ヶ島の十島は「伊豆国附島々」として代官支配が行われた。このうち伊豆大島（大島）、利島、新島、神津島、三宅島、御蔵島、八丈島が「伊豆七島」と呼ばれたが、これについて学習院大学の松尾涼によると式根島（明治中期まで無人島）が新島の属島、八丈小島と青ヶ島が八丈島の属島とされていた経緯によるとしている。

江戸時代の書物として宝暦3年12月の『伊豆七島調書』がある。また、島々は1955年（昭和30年）4月に「伊豆七島国定公園」に指定された（1964年（昭和39年）7月に富士箱根伊豆国立公園に編入）。

ただし、この呼称は7島以外の島民にとっては差別的なものであり、特に青ヶ島村は機会あるごとに各団体に名称変更を陳情してきた。これに関連し、東京都の外郭団体「伊豆七島観光連盟」は「東京諸島観光連盟」に改称された。これを受け東海汽船のWebサイト、パンフレットなどに「東京諸島」の呼称が使われる例も散見される。
スルホニル基 (sulfonyl group) は −S(=O)2− で表される2価の官能基である。スルホ基からヒドロキシ基を取り除いたものに等しく、2つの酸素はそれぞれ硫黄と二重結合で結ばれている。スルフリル基とも呼ばれる。

スルホニル化合物のうち、R−S(=O)2−R' の形で表される化合物はスルホンと呼ばれる。また、ハロゲン原子1つと結合した化合物 R−S(=O)2−X (X = F, Cl, Br, I) は、スルホン酸ハロゲン化物である。二塩化物 SO2Cl2 は塩化スルフリルと呼ばれ、塩化チオニルと同様に用いられる塩素化剤である。

塩化トシル（塩化トルエンスルホニル、CH3C6H4SO2Cl、通常パラ体）や塩化メシル（塩化メチルスルホニル、CH3SO2Cl）のように、スルホニル基を含む化合物の中には語尾 -syl を持つ慣用名が使われるものがある。

 メシル基 
メシル基とは、アセチル基のカルボニル基をスルホニル基に変えたもので、メタンスルホン酸からヒドロキシ基を取り除いたものに等しい。Ms と略記される。

 メシル基を含む化合物 
2,4,6-トリメシルフェノール
ピクリン酸のニトロ基をメシル基に変えたもの。ピクリン酸は強酸であるが、爆発性があるゆえ取り扱いが難しい。だが、この 2,4,6-トリメシルフェノールはそのような爆発性がないため、純に強酸として利用できる。酸性が硝酸より硫酸が若干弱いことや、陽性基であるメチル基がつくことによりピクリン酸より若干弱くなるが、メチル基の水素をフッ素で置換することにより解消できる。しかし、フッ素にすると解離が気になるので、実際は塩素などにするのが妥当であるとされる。ピクリン酸がそうであるように、この 2,4,6-トリメシルフェノールも塩化鉄(III) による呈色反応を起こさない。また、スルホフェノールと同様に硝酸を加えると置換反応が起きてピクリン酸になる。この 2,4,6-トリメシルフェノールの誘導体である 2,4,6-トリメシルトルエンも同様の反応を起こしてトリニトロトルエンになるため、使いたい現場で合成することができるので、輸送などが安全である。
加藤内閣（かとうないかく）

同じ姓であるが、血縁関係はない。二人とも総理在任中に病死している。

 加藤友三郎内閣 - 海軍大将で海軍大臣の男爵加藤友三郎を首班とする内閣。
 1922年（大正11年）6月12日に発足し、1923年（大正12年）8月24日に加藤が在任のまま死去したあと、外務大臣の内田康哉が総理臨時代理を兼摂して同年9月2日まで続いた内閣。
 加藤高明内閣 - 憲政会総裁の子爵加藤高明を首班とする内閣。
 1924年（大正13年）6月11日に憲政会・立憲政友会・革新倶楽部の護憲三派内閣として発足し、1925年（大正14年）8月2日に連立を解消して憲政会単独内閣となったのを挟んで、1926年（大正15年）1月28日に加藤が在任のまま死去したあと、内務大臣の若槻礼次郎が総理臨時代理を兼摂して同月30日まで続いた内閣。護憲三派内閣のときを「第1次加藤高明内閣」、憲政会単独内閣のときを「第2次加藤高明内閣」と呼称して区別することもある。
須田開代子

須田 開代子（すだ かよこ、1938年〈昭和13年〉8月2日 - 1995年〈平成7年〉11月20日）は、日本のプロボウリング選手。東京都出身。

ライセンスナンバー1の女子第1期生。日本国内初の女子プロボウラーとしても知られる。通算タイトル43勝。永久シード権者。永久A級ライセンス取得者第1号。川崎スターレーン→日本ブランズウィック社所属。ジャパンレディースボウリングクラブ（JLBC）初代代表。JPBA日本プロボウリング協会元副会長。

 来歴・人物 
東京都中野区で次女として生まれる。物心ついたときには父が亡くなっており、母が賄い婦として夜遅くまで働いて女手一つで一家の生活を支えていた。それでも生活は貧しく、母は一人晩酌しながら「並みの人間じゃダメなんだよ開代子、並みの人間じゃ私みたいに苦労するよ」とよく言い聞かせていた。このような幼少期の経験から須田の人一倍負けず嫌いでハングリーな性格が育まれた。

1957年（昭和32年）横浜市立横浜商業高等学校卒業後に外資系貿易会社へ就職。

ボウリングとの出会いは25歳の頃に勤務先がボウリング球を輸入していた為に自社の取り扱い商品を知る事も必要だろうと上司から誘われてボウリング場へ出掛けることになった。これをきっかけに競技ボウリングの面白さを知った須田は約2年でアマチュア日本一に輝く。

1967年（昭和42年）の第1回全日本選抜選手権で優勝。この頃に鹿児島からやってきた中山律子の投球を初めて見た須田は脅威を感じたという。

1969年（昭和44年）、第一回女子プロテストでトップの成績で合格しプロ入り。ライセンスNo.1を獲得する。同期の中山律子・石井利枝・並木恵美子と共に、高度成長期を背景にボウリングブームを支えた。この年に受験したのは45名で合格したのは13名だった。1970年8月、中山律子が女子プロ初のパーフェクトゲームを達成し世間の注目を浴びる一方、須田は同年に公式戦6連勝を達成するも世間からは「女王」としての注目度は上がらなかった。

1971年（昭和46年）1月に一旦ボウリングを忘れようと姉が住むアメリカへ渡る。渡米後は姉の自宅で休養を取りつつもボウリングへの情熱は抑えきれず現地のプロボウラーに指導を仰ぎ練習を続けていた。また、整形手術を受けたのもこの頃で、帰国後はくっきりとした二重まぶたと通った鼻筋に顔立ちが変わり、また派手なユニフォームで登場してファンを驚かせた。この事は週刊誌の記事にもなった。

1973年（昭和48年）のオイルショックによりボウリングブームが一気に下火になる中、1976年（昭和51年）に女性だけのボウリング団体「ジャパンレディースボウリングクラブ」を設立。自ら初代代表に就任し、ボウリング業界復興に尽力した。本人の意向で会長とは名乗らず、須田開代子の死後、1996年に代表に就任した藤原清子より会長となる。中山律子を経て、2018年からは石井利枝が会長をしている。

1974年（昭和49年）に男子プロボウリング選手だった西城正明と結婚。須田は歌手の田谷力三のファンであり、西城との結婚式では田谷が式中で歌った。1978年3月に男児を出産の後、1979年に別居状態になる。

1985年（昭和60年）2月、たまたま受けた人間ドックで胃癌が見つかる。これまで病気一つしたことが無く突然の癌宣告にショックを受けた須田は遺書をしたためていたが、このままではダメだと思い直し必ず生還すると心に決めた。入院の後4時間半の手術で胃の4分の3を切除するも食欲旺盛で経過も順調だったこともあり1か月で退院の後すぐに練習を再開、約5ヵ月でトーナメントに復帰する。復帰戦は8月開催の第6回全日本ミックスダブルストーナメントで西城と夫婦ペアで出場し準優勝の成績だった。

1985年離婚。離婚原因はボウリングにすべてを賭ける須田とボウリングを半ば諦め他の事業を始めようとする西城とですれ違いが生じたためと言われる。須田は西城が事業を始めることに猛反対していた。

1987年（昭和62年）の第10回イーグルクラシックで優勝。43勝目を挙げるがこれが生涯最後のタイトルになった。しかし、プロ競技生活では念願だった公認パーフェクトゲームを達成することは叶わなかった。

1995年（平成7年）、喉に違和感を感じ診察を受けたところ食道癌が見つかる。この時にはすでに病状が進んでおり、医師は告知しないつもりでいたが、須田の強い希望で事実が告げられた。その後手術と抗がん剤治療で約2か月間の入院の後、新しい治療法を求めて再び姉の住むアメリカへ渡る。同年11月20日、療養先のアメリカバージニア州内の病院にて心不全のため死去。享年58（57歳没）。それから約一か月後の12月19日、品川プリンスホテルボウリングセンターにて「ボウリング合同葬」が開催され、ユニフォーム姿の約100名のプロボウラーの他、全国のファンや著名人など約2800名が弔問に訪れた。葬儀では生涯のライバルとしていた中山律子が弔辞を読み上げた。戒名は「慈鳳院妙開日修大姉」。墓石の横には自身の座右の銘「生涯青春」の文字が彫られた石碑が建てられている。

 エピソード 
 1971年、映画『起きて転んでまた起きて』（東京映画）にプロボウラー役として出演した。
 テレビ東京のザ・スターボウリングにレギュラー出演し、「ナイスカン！」「厚い！」「ブルックリン！」「パンチアウト！」などのボウリング用語を用いたわかりやすい解説とワンポイントレッスンが好評を得ていた。また元夫の西城正明との共演も見られた。
 1995年12月19日に開催された品川プリンスホテルボウリングセンターでの「ボウリング合同葬」ではプリンスカップのスポンサー、西武グループが会場を無償で提供した。
 1996年3月1日、朝日放送のドキュメント番組、驚きももの木20世紀で「炎のプロボウラー・須田開代子」が放送された。番組内では西城正明や中山律子のほか須田の長男も出演し生前のエピソードを語った。
 2017年、日本プロボウリング協会が設立50年を迎え「日本プロボウリング殿堂」を設立、2017年度表彰に選ばれた。

 テレビ番組 
 レディズ・チャレンジボウル（NETテレビ→テレビ朝日）
 ザ・スターボウリング（テレビ東京）
 驚きももの木20世紀（朝日放送）

 著書 
 『レーンがライバル 開代子ボウルのすべて』 文化出版局、1971年、
 『須田開代子のストライクボウリング』 学習研究社、1971年、
 『図解コーチボウリング』 成美堂出版、1985年3月、
 『ガンといわれて…』 日本文化出版、1986年1月、 

 関連文献 
 笹山生子 著『須田開代子という生き方 世界一ボウリングを愛した女（ひと）』 チクマ秀版社、2000年、
大弐三位（だいにのさんみ）は、平安時代中期の女流歌人。女房三十六歌仙そして百人一首の歌人として知られる。藤原宣孝の娘。母は紫式部。本名は藤原賢子（ふじわら の かたいこ / けんし）。藤三位（とうのさんみ）、越後弁（えちごのべん）、弁乳母（べんのめのと）とも呼ばれる。

 経歴 
長保3年（1001年）3歳ごろ父藤原宣孝と死別。藤原宣孝と紫式部の結婚生活は3年あまりだった。長和6年（1017年）18歳ごろ、母の後を継ぎ一条院の女院彰子（上東門院）に女房として出仕。この間、藤原頼宗、藤原定頼、源朝任らと交際があったことが知られている。その後、関白・藤原道兼の次男・兼隆と結婚、一女の源良宗室をもうけた。これは『栄花物語』「楚王の夢」「大宮の紫式部が娘・越後の弁、左衛門督の子産みたる」の「左衛門督」を兼隆とする解釈である。

ただし、この配偶者を「兵衛督」の誤りとみて藤原公信とする説もある。『今鏡』に良宗の男子・知房が大弐三位の孫とあることによる。公信は娘の生まれた翌年の万寿3年に薨去している。

万寿2年（1025年）、親仁親王（後冷泉天皇）の誕生に伴い、その乳母に任ぜられた。長暦元年（1037年）までの間に東宮権大進・高階成章と再婚、同2年（1038年）高階為家と一女をもうけている。天喜2年（1054年）、後冷泉天皇の即位とともに従三位に昇叙、夫・成章も大宰大弐に就任した。

没年は不明であるが、1078年（承暦2年）に開催された歌合へ出詠しており、80歳近いかなりの高齢であるが少なくともこの頃までは存命であることが確認される。

 逸話 
歌や実生活から、母の紫式部と比べ、恋愛の駆け引き上手というイメージを持たれることがある。

 作品 
勅撰集 
 歌集名 作者名表記 歌数 歌集名 作者名表記 歌数 歌集名 作者名表記 歌数 後拾遺和歌集大弐三位　9 金葉和歌集藤原賢子　1 詞花和歌集大弐三位　1 千載和歌集大弐三位　4 新古今和歌集大弐三位　6 新勅撰和歌集大弐三位　3 続後撰和歌集 続古今和歌集大弐三位　1 続拾遺和歌集大弐三位　1 新後撰和歌集 玉葉和歌集大弐三位　2 続千載和歌集大弐三位　2 続後拾遺和歌集大弐三位　1 風雅和歌集大弐三位　2 新千載和歌集大弐三位　1 新拾遺和歌集大弐三位　1 新後拾遺和歌集大弐三位　1 新続古今和歌集大弐三位　1

定数歌・歌合 
 名称 時期 作者名表記 備考 上東門院菊合1028年（長元元年） 内裏歌合1049年（永承4年） 祐子内親王家歌合1050年（永承5年） 内裏後番歌合1078年（承暦2年） 80歳近い高齢で出席、子為家の代詠を務める

私家集
 『大弐三位集』（一名『藤三位集』）最古の伝本は、伝大弐三位筆「端白切」（はたじろぎれ）。断簡のみ残り、京都国立博物館（手鑑「藻塩草」）、徳川美術館（手鑑「玉海」）、五島美術館、サンリツ服部美術館など諸家に分蔵される。

 百人一首
 58番
熱田（あつた）

 愛知県名古屋市にある地名。
 熱田前新田 名古屋市港区の地名。-JR東海の資材センターがある。
 熱田西町 名古屋市熱田区の地名。-名古屋国際会議場がある。
 神社については、熱田神宮を参照。
 行政地域については、熱田区を参照。
 鉄道駅については、熱田駅を参照。
 宿場町（旧東海道）については、熱田宿（宮宿）を参照。
 神楽については、熱田神楽・宮流神楽を参照。
 兵庫県美方郡香美町小代区にある地名。
 熱田 香美町小代区新屋に属する地名。無住集落となっている。
 北海道二海郡八雲町にある地名。
 日本人の姓。
 牛の血統については、あつた蔓を参照。
 太平洋戦争中、日本海軍が使用した航空機用エンジンについては、アツタ (エンジン)を参照。
 中京デトロイト化構想から生まれた国産初の乗用車「アツタ号」。
 太平洋戦争中、日本軍が一時的に占領したアッツの日本語表記（当て字）。
光輪洞合気道（こうりんどうあいきどう）とは、平井稔（1903年 - 1998年）が創始した総合武術である。創流当初は日本傳柔術合気道と称し、一貫して「合気道」と称しているが、植芝盛平が創始した合気道とは別系統の武術であり、「大日本武徳会で制定された総合武術である武徳会合気道」を継承しているとする。技法内容も植芝系の合気道とは異なる点が多い。

平井は11歳から養父・平井阿闍梨に東軍流剣術を学び、15歳に奥村寅吉（直心影流、奥村二刀流）に入門し剣術を学んだ。他にも柔術は竹内流・起倒流、槍術は佐分利流を修行した。1938年(昭和13年)に岡山市に恒河洞道場を設立し、柔術を中心に指導していたが、翌1939年(昭和14年)に植芝盛平と出会い、誘われて上京し、植芝の道場である皇武館の総務となり、後に大日本武徳会の東京支部長も務めた。

その頃、武術が柔術、武器術などというように専門化していったことと、柔道、剣道などに代表されるように競技化が進んでいくことにより、体術・剣術などを同時に遣うことができる日本古来の総合武術の消滅を大日本武徳会では危惧し、武徳会の柔道部門と剣道部門が協力して新たな総合武術部門の編成に着手した。

1942年(昭和17年)、大日本武徳会は新たに制定する総合武術の名称を「合気道」と決定し（この頃、植芝盛平はまだ合気道と称していなかった）、合気道部門の幹事に平井稔を任命した。平井は、剣柔どちらにも通じる独自の体捌きを考案し、これをもとに体術、剣術、杖術からなる大日本武徳会合気道を制定した。また、平井は陸軍憲兵学校の教官も務め、『陸軍憲兵学校体術教範』を編纂した。

戦後は、大塚博紀（和道流空手道開祖）、堀口恒男（「ピストン堀口」の異名で知られる元プロボクサー）、工藤一三（のち講道館柔道9段）らと警察官逮捕術の制定に加わった。（ただし、警察官逮捕術は日本拳法が元になっている）

1945年(昭和20年)、静岡県に光輪洞道場を設立。1947年(昭和22年)には岡山市の恒河洞道場を光輪洞に改称し、1953年(昭和28年)、東京にも光輪洞を設立した。1954年(昭和29年)には、これらの3ヶ所の光輪洞道場を統合して日本光輪会を結成した。
IZU・WORLD みんなのHawaiians（イズ・ワールド みんなのハワイアンズ）は、静岡県伊豆の国市田京にあった時之栖のグループ施設。それ以前は伊豆洋らんパークという洋ランに特化した植物園であったが2012年5月2日に改称。500種ほどの洋ランや熱帯性の動植物などが引き続き楽しめたが2017年8月31日に赤字のため閉園となった。翌9月からはIZU VILLAGE（伊豆ビレッジ）として運営されている。

 施設情報 
営業時間 9:00 - 17:00（年中無休、最終受付は16:30まで）
入場料 大人1,200円　小・中学生600円　2017年6月上旬より、植物園は無料となった。
レストラン併設
写真撮影は自由

 交通 
電車 - JR三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線で約25分の田京駅で下車。徒歩8分
自動車 - 東名高速道路沼津ICより50分。伊豆中央道・修善寺道路大仁中央IC近く

駐車場内には「道の駅伊豆のへそ」が併設されている。伊豆方面の観光案内のほか、花にちなんで「青薔薇風味のソフトクリーム」が販売されている。なお、駐車場には鈴木丘のモニュメントが置かれている。
藤原賢子

藤原 賢子（ふじわら の けんし/かたいこ、天喜4年（1057年） - 応徳元年9月22日（1084年10月24日））は、第72代白河天皇の中宮、第73代堀河天皇の国母。太政大臣・藤原師実の養女。実父は右大臣・源顕房、母は源隆俊の女・隆子。白河天皇の寵愛の后であり、その死をかなしんで天皇は数日食事をとらなかったという。贈皇太后。名は「かたこ」ともよむ。

 生涯 
延久3年（1071年）3月9日、東宮・貞仁親王に入内する。貞仁親王即位（白河天皇）に伴い、延久5年（1073年）7月23日に女御となり、翌6年（1074年）6月20日に中宮に冊立された。この時懐妊中であり、同年（改元して承保元年）12月、第一皇子・敦文親王を産む。承保4年（1077年）に敦文親王は夭折するが、承暦3年（1079年）に善仁親王（後の堀河天皇）を出産。他に媞子内親王（郁芳門院）、令子内親王、禛子内親王を産んだ。応徳元年9月22日、28歳で崩御。

賢子を非常に寵愛した白河天皇は、賢子が重態に陥った時も宮中の慣例に反して退出を許さず、ついに崩御した際には亡骸を抱いて号泣し、食事も満足に取らなかった。これを見かねた権中納言・源俊明が、天皇は穢れに触れてはいけないからと遷幸を勧めると、「例はこれよりこそ始まらめ」と反論した。白河天皇の嘆きはひとかたならず、応徳3年（1086年）円光院を建て遺骨を納め、毎月仏像を造り、さらに円徳院・勝楽院・常行堂などを建てて供養した。陵は京都市伏見区の上醍醐陵。

後三条院とその母陽明門院は、藤原北家御堂流を外戚の地位から外すために、白河天皇の異母弟・実仁親王、さらにその弟の輔仁親王（摂関家に冷遇された三条源氏の系譜）に皇位を継がせる意志を持ち、譲位時に実仁親王を白河天皇の皇太弟と定めた。白河天皇はこれに反発し、応徳2年（1085年）に実仁親王が疱瘡により15歳で夭折すると、その翌年には賢子所生の善仁親王を皇太子に立てその日のうちに譲位してしまった。これを契機として院政という政治形態が成立してゆくことになる。

寛治元年（1087年）12月28日、堀河天皇が即位すると皇太后を追贈されている。
内壢（ないれき）は、台湾桃園市中壢区の地名である。

交通

道路
高速道路1号（国道1号）
内壢交流道
台1線
県道110甲線

鉄道
台湾鉄路管理局
内壢駅
桃園捷運紅線

学校

 大学 
元智大学

 高級中学(高等学校) 
国立内壢高級中学

 国民中学(中学校) 
桃園市立内壢国民中学
桃園市立自強国民中学

 国民小学(小学校) 
桃園市中壢区内壢国民小学
桃園市中壢区内定国民小学
桃園市中壢区興仁国民小学
桃園市中壢区中正国民小学
桃園市中壢区元生国民小学
桃園市中壢区忠福国民小学
桃園市中壢区自立国民小学
ビレッジセンター

株式会社ビレッジセンター（Village Center, Inc.）は、かつて存在していた日本のソフトウェア開発会社、出版社、広告代理店。

技術評論社の広告部門が独立する形で創業。以後、出版やソフトウェアの開発・販売を手がけた。特にソフトウェア部門ではMS-DOS用テキストエディタ「VZ Editor」で一躍名を馳せる事となった。

フジテレビのテレビ番組「ウゴウゴルーガ」「ガチャガチャポン!」に登場する「ミカンせいじん」をマスコットキャラクターにしていた。

沿革
1986年2月：技術評論社の広告部門が株式会社技術評論広告社として独立、業務開始
1987年12月：直営店「VillageCenter」開店
1988年5月：ソフトウェア出版部門、「VillageCenter」、書籍出版部門を株式会社ビレッジセンターとして法人化
1992年8月：技術評論広告社をビレッジセンターアドバータイズメントと社名変更
1992年10月：「VillageCenter」閉店
2001年4月：e-PRINTサービス開始、運営会社として株式会社プリントイットを設立
2003年：ビレッジセンターアドバータイズメントの業務をビレッジセンターに移譲、組織を一本化
2004年11月：株式会社プリントイットを吸収合併
2006年3月：創業者の中村満が退任
2007年11月：出版部門を休眠宣言
2007年12月：広告代理店業務を株式会社アドフィクスに営業譲渡
2008年3月：一度退任した創業者の中村満が本社移転とともに復帰
2008年4月：WZ Editor関連事業を株式会社WZソフトウェアに委譲
2008年11月17日：11月末で会社解散することを発表
2008年11月30日：会社解散

主な商品

ソフトウェア
Vz Editor
WZ EDITOR
Pocket WZ EDITOR
サーチクロス
ケータイ・リンク
サムズプラス
ミカンせいじんスクリーンセーバー

出版物
主にコンピュータ関連書籍を発行したほか、一般書や漫画家・ゲーム関連の画集、小説、絵本などを発行していた。また、大槻義彦が「噂の眞相」で連載していた『大槻教授の反オカルト講座』を書籍化した。高千穂遙らが書いている幻の同人本「VZ倶楽部」を発行。
技術評論社

株式会社技術評論社（ぎじゅつひょうろんしゃ）は、日本の出版社。主にコンピュータ関連の書籍・雑誌を発行している。

 沿革 
1969年3月:株式会社技術評論社設立。千代田区麹町6丁目にて。資本金70万円。
1969年9月:生産技術誌『月刊技術評論』創刊。
1963年1月:千代田区二番町へ移転。
1977年4月:千代田区平河町へ移転。
1984年4月:資本金1,500万円に増資。
1986年2月:千代田区九段南2丁目へ移転。
1986年:広告部門が技術評論広告社として独立（のちのビレッジセンター、現在は解散）
1989年5月:新宿区愛住町8番地8に新本社ビル竣工。
1990年11月:IT技術誌『Software Design』創刊。
2000年12月:IT技術誌『WEB+DB PRESS』創刊。
2002年4月:関連企業「株式会社メグテック」設立。
2002年4月:品川区上大崎3丁目1番1へ移転。
2004年3月:無料配布情報誌『電脳通信』Web公開。
2007年3月:新宿区市谷左内町21番13へ移転。
2007年4月:オンラインメディア『gihyo.jp』オープン。
2011年3月31日:ニンテンドーDSソフト『技術評論社監修 基本情報技術者DS』が発売されました。
2011年8月:電子出版・書籍サービス『Gihyo Digital Publishing』スタート。

 主な発行誌 

現在発行している雑誌
Software Design(1990年1月〜2011年12月,月刊)
WEB+DB PRESS(Vol.1〜Vol.65,偶数月刊)
セキュリティExpert(2009〜2010,不定期刊)
G-CLOUD Magazine(2010,2011,2011Summer,2011Autumn,不定期刊）
(※最新刊は2011年11月現在)

過去に発行していた雑誌
月刊技術評論
The BASIC
プロセッサ
AVクリップ
MacJapan
パソコン倶楽部
PC Programming
テレパソプレス
先生とパソコン
組込みプレス(Vol.1〜Vol.20)
ソフトウェア・テスト PRESS(Vol.1〜Vol.10)
JAVA PRESS(vol.1〜Vol.47)
JAVA Expert(Vol.1〜Vol.3)
JAVA API実用リファレンス(Vol.1〜Vol.4) 
Eclipse パーフェクトマニュアル(Vol.1〜Vol.6,BestSelection)
XML PRESS(Vol.1〜Vol.6)
UML PRESS(Vol.1〜Vol.3)
Mobile PRESS(2002年〜2005年,季刊)
Mobile PRESS EX(Vol.1〜Vol.5)
Windows NT PRESS(Vol.1〜Vol.10,特別編)
Windows 2000 PRESS(Vol.1〜Vol.2)
Windows DTP PRESS(Vol.1〜Vol.8)
LDAP Super Expert(Vol.1)
LifeHacks PRESS(vol.1〜Vol.2)
Software People(Vol.1〜Vol.8,BestSelection)
Engineer Mind(Vol.1〜Vol.9)
.NET Expert(Vol.1〜Vol.3)
ネットワークセキュリティExpert(Vol.1〜Vol.8)
TCP/IPネットワークExpert(Vol.1〜Vol.2)
FreeBSD Expert(2002年〜2006年,年1回刊)
Debian GNU/Linux Expert(Vol.1)
Fedora Core Expert(Vol.1〜Vol.2)
仮想化技術 Expert(Vol.1)
Web Site Expert(Vol.1〜Vol.39,奇数月刊)

 主な書籍シリーズ

雑誌ムックシリーズ
Software Design plusシリーズ
WEB+DB PRESS plusシリーズ
ARTWORK SAMPLEシリーズ
組込みプレスSelectionシリーズ

IT技術シリーズ
技評SE選書シリーズ
技評SE新書シリーズ
Advanced Referenceシリーズ
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朝日放送テレビ徳島支局（あさひほうそうテレビとくしましきょく）は、朝日放送テレビ（ABCテレビ）が徳島県の報道（ANNニュース）取材のために設置された支局である。

 概要 
徳島県は民放テレビが四国放送（NNN/NNS）の1局のみ存在する。

あくまでも取材拠点であり、当然ながらテレビ朝日系列の放送を送信する施設等は一切ない。それゆえ、放送業務は行っておらず、地域により朝日放送テレビ（北東部・県南）・瀬戸内海放送（県西）のいずれかを直接受信またはケーブルテレビの区域外再放送により視聴することになる。

腸捻転解消以前に当支局がTBSテレビ系列（JNN）の支局として活動していたかや、NETテレビ系列の支局業務を毎日放送徳島支局が行っていたか、NETテレビ・瀬戸内海放送のいずれかが別途支局を設置していたかは不明。

なお、ラジオについてはラテ兼営かつJRN・NRNの双方に加盟している四国放送が取材活動を行っているため、テレビ系列のネットチェンジでJRNのニュースネットを外れて以降は、朝日新聞社・ANNの協力による自社のラジオニュースを対象とした取材も兼ねている。

この他、ABCテレビのお天気カメラが徳島空港に設置されている。
托鉢（たくはつ、サンスクリット：pindapata）とは、仏教やジャイナ教を含む古代インド宗教の出家者の修行形態の1つで、信者の家々を巡り、生活に必要な最低限の食糧などを乞う（門付け）街を歩きながら（連行）、または街の辻に立つ（辻立ち）により、信者に功徳を積ませる修行。乞食行（こつじきぎょう）、頭陀行（ずだぎょう）、行乞（ぎょうこつ）とも。

 インドにおける托鉢 
古代インドの原始仏教では、出家者は所有欲を否定するために三衣一鉢（大・上・内の三枚の衣と、鉢1つ）の最低限の生活必需品しか所有を許されず、たとえ仕事の道具でも持てなかった。また修行に専念するため、さらに殺生戒のため、害虫捕殺が避けられない畑仕事は行えない。したがって、出家者が生存するための最低限の食料は、外部の信者から調達する以外になかった。そうした状況下から、ふだん山地や森林で修行しその他の人々とは関わることが少ない出家者と、町村で生活している信者との間に托鉢による交流関係が発生した。

仏教やその他古代インド宗教の修行者への呼称の1つである阿羅漢（あらかん）はサンスクリット語の Arhat の音写語であるが、その意味は漢訳の「応供」（おうぐ）が示す通り、「供養を受けるにふさわしい人」であるほか、比丘（びく）もサンスクリット語の bhiksu の音写語であり、その意味は「乞う人」である。

その一方で、「食物を乞うだけの人」（pindola）は、在家の人々から卑俗な人々として見られていた。したがって、同一の行動形態であっても、出家者としての風格を備えていない者は、在家信者から供養されなかった。

 仏教における托鉢 
古代インド宗教の1つである仏教でも托鉢は取り入れられた。東南アジアの上座部仏教では、2013年現在も托鉢を行っている。現在では、托鉢は毎朝行われ、教団に持ち帰ったそれらの食物は担当者によって全員に平等に分配される。

『法句経』には、バラモンが托鉢に来た釈迦に論戦を挑んで逆に感化され、在家信者となった逸話が収録されている。

なお、近年タイでは托鉢で信者が高カロリーの物を提供し、それが原因で僧侶が肥満になるという問題が生じている。

 日本における托鉢 

日本へも托鉢は中国から仏教の伝来と共に伝わった。

奈良時代には行基などによって河川の堤防やため池・井戸などの社会インフラストラクチャーの整備や大仏建立のための勧進という、チャリティとしての意味合いでも托鉢は行われるようになった。
こうした場合の托鉢には資金集めのほかに広報的な意味合いも含まれていたため、自己の周辺地域だけではなく、遠隔地に至るまで行われるようになった。
このような遠隔地に及ぶ托鉢は、やがて平安時代末期の空也などの聖（ひじり）と呼ばれる遊行者による浄土教の布教活動に繋がっていった。

明治時代に入って、西洋にならって物乞いは禁止され、明治4年(1872年)11月9日には托鉢の禁令（教部省第25号達）が出された。明治14年(1881年)8月15日には托鉢は乞食行為と異なるとして除外（内務省布達甲第8号）されたが、僧でない者の僧侶を装っての物乞いを防止するため、管長の免許証の携帯が義務付けられた。この托鉢免許証の携帯義務の規定は1947年の日本国憲法施行で信教の自由と政教分離が定められたため廃された。現在においても幾つかの宗派が、托鉢の時間・手法について規則を定め、宗派の発行する鑑札（托鉢許可証）の所持を義務づけているが、宗派の内規であり、法的な拘束力や強制力は伴わない。

現在の托鉢には、「手繰り帖」という名簿をもとに集団で自派の檀家の家々（近隣に限らない）を訪問する形態（門付け。かどづけ、と読む。）と、個人で寺院の門前や往来の激しい交差点など公道で直立して移動せずに喜捨を乞う形態（辻立ち。つじだち、と読む。）がある。

このように日本の仏教における托鉢が本来の目的から外れるようになったのは、日本を含む東アジアに広まった大乗仏教では上座部仏教とは異なり物品の所有を禁止しておらず、その結果として寺院が寄進された荘園等を運営し、その小作料等で寺院を維持する事が可能となったため、維持を目的とした托鉢を行う必要がなくなったからである。

なお、現代の日本において乞食行為は軽犯罪法で禁止されているが、托鉢は信教の自由に基づく修行の一環であり正当業務行為であるとみなされるため、適法とされる
。しかし、駅などの施設の敷地内での托鉢は不許可あるいは許可が必要な場合があり、そういった場所における無断での托鉢は不退去罪などで検挙される恐れがある。
ストレイシープ (テレビアニメ)

『ストレイシープ』（STRAY SHEEP）は、日本のイラストレーター・映像作家、野村辰寿による、フジテレビで放送されたアニメーション作品。

 概要 
「現代人は迷える子羊である」「眠れない夜に人は羊を数える」というイメージを元に作られた作品。眠っている間に見知らぬ世界へと旅立ってしまう習性を持つさ迷える子羊「ポー」を主人公にしたミニアニメーションである。

もともとはフジテレビの深夜キャラクターとして1994年10月に誕生し、スポットCMに登場する。同年12月からイラストを中心に一部アニメーションを取り入れたミニ番組が作られ、以後「ストレイシープの大冒険」として季節ごとに様々なショートストーリーを展開するようになった。

当初1年限りの放送であったが、人気を受けて続きが作られるようになり、ポーの恋人となるメスの子羊「メリー」も登場、終盤ではメリーを探すポーの話が中心となった。

放送を繰り返すごとにその愛らしいキャラクターが人気を呼び、絵本やキャラクターグッズが多数作られるようになり、人気に拍車をかけていく事になる。1999年にはPlayStation用ゲーム「ストレイシープ ポーとメリーの大冒険」も発売された。

1996年英国でクローン羊ドリーが生まれた事がニュースになると、本作の主な舞台が英国だった事から、ポーのクローンがたくさん生まれる「ポーの兄弟」が制作された。

1999年4月、箱根登山鉄道箱根湯本-強羅間開業80周年と箱根 彫刻の森美術館30周年を記念して特別塗装車「とことこっとトレイン」が1年間運行した。車両片面にポー、もう片面にメリー、正面には出会った二匹が描かれていた。一般公募により「カモミール号」という愛称が付けられ、サボにも書かれていた。

2001年10月6日から12月まで、「ストレイシープ ポーのちっちゃな大冒険」として、 全編アニメーション化された。ポーが体験談をメリーに聞かせるという形態をとっており、毎年季節ごとに新作を放送している。

また、本作ではナレーション及びポー役を原マスミ、メリー役を遊佐未森など著名なミュージシャンが声優として参加している。

 ポーについて 
名前：ポー
性別：オス
好物：カモミール
出身地：グレートブリテン島

 主題歌 

 ストレイシープの大冒険 
・オープニング「ストレイシープのテーマ〈インスト〉」　作曲 - めいなCo.

・エンディング 「夢の駅」（第3話 - 第11話・第13話）　作詞・歌 - 原マスミ / 作曲 - 大森俊之

　　　　 　　　「はてしないチルドレン」（第12話）　作詞・作曲・歌 - 原マスミ / 編曲 - めいなCo.

 放送リスト 
話数サブタイトル放送日CM1SUBMARINE篇1994年10月CM2BATH篇1995年2月CM3MERRY-GO-ROUND篇1995年6月

ストレイシープの大冒険
話数サブタイトル放送日第1話ポーのクリスマス1994年12月24日第2話ポーのバレンタイン1995年2月14日第3話ポーの七夕1995年7月7日第4話さよならポー1995年10月8日第5話ポーの怪談1996年8月31日第6話ポーのバカンス1997年3月31日第7話ポーのオアシス1997年8月18日第8話ポーのロマンス1997年12月26日第9話ポーの子供たち1998年8月29日第10話ポーの兄弟1998年12月19日第11話ポーのおかあさん1999年9月4日第12話ポーの恋人1999年12月24日第13話ポーとメリーのクリスマス2000年12月23日

ストレイシープ ポーのちっちゃな大冒険
話数サブタイトル放送日第1話ポーの夢2001年10月6日第2話たまご10月13日第3話ブリキの約束10月20日第4話ポーの願い10月27日第5話黒猫の夜11月3日第6話花とクマバチ11月10日第7話霧のラプソディ11月17日第8話月とペンギン11月24日第9話うさぎの時計12月1日第10話鉄路のサーカス12月8日第11話ゆきだるま12月15日第12話メリーの夢12月22日第13話プレゼント2002年12月24日第14話馬と三日月2003年1月1日第15話真夏の落とし物12月24日第16話猿とバナナ2004年1月3日第17話空飛ぶ魚12月24日第18話ダチョウの恩返し2005年1月1日

 関連書籍 
 『ポーのクリスマス』（野村辰寿、主婦と生活社、1996年11月8日）
 『ポーの不思議な夢 ストレイシープショートストーリーズ』（野村辰寿、白泉社、1998年11月1日）
 『ポーとメリー』（野村辰寿、主婦と生活社、1998年11月13日）
 『ポーのロマンス』（野村辰寿、主婦と生活社、1999年11月19日）
 『ポーのあしあと STRAY SHEEPコンプリートアルバム』（murmur's Group、KADOKAWA、2000年2月4日）
 『ポーの子どもたち』（野村辰寿、主婦と生活社、2000年11月10日）
 『ポーとメリーのクリスマス』（野村辰寿、主婦と生活社、2001年11月16日）
 『こおりにのったペンギン』（野村辰寿、ダイヤモンド社、2001年5月30日）
 『サンゴのおうち』（野村辰寿、ダイヤモンド社、2001年9月5日）
塩爺（しおじい）

 日本の政治家、塩川正十郎の愛称。
 フランスの作家エクトル・マロの児童文学小説『家なき娘』（『家なき少女』）の登場人物。アニメ『ペリーヌ物語』における「シモンじいさん」に相当する。
リーグ (単位)

リーグ (英語 league) は、広義には、欧米のいくつかの国で使われている距離（長さ）の単位である。値や定義は、国や時代によってことなるが、3.8～7.4キロメートルの範囲にある。狭義には、その中で英米の単位を指す。

各国語での呼び名は、リーグ（英語）、リュー（フランス語 lieue）、レグア (スペイン語 legua)、レゴア（オランダ語 legoa）など。また、幕末明治にリーギュと訳されたことがある。

いくつかの国では、同じ呼び名で、その国の1平方リーグに等しい面積の単位としても使う。

 起源 
レウカ (leuca) またはレウガ (leuca) は、ガリア人が用いた距離単位で、1500歩を指した。1000歩を1ミリアリウムとしたローマ人は、1レウカを1.5ミリアリウム（約2.2キロメートル）と換算してこの単位を取り込んだ。これが1リーグ3マイルとしてリーグになった。

英米

英米では、ヤード・ポンド法の単位である。

元々は、人や馬が1時間に歩くことができる距離として定義されていた。

現在のリーグは、イギリスで19世紀ごろ定められた1リーグ = 3マイル = 4.828032キロメートルである。海上では1リーグ = 3海里（ノーティカルマイル）を使うこともある。

面積の単位としても使い、1リーグ = 1平方リーグ ≒ 23.310平方キロメートルである。

フランス

フランス語ではリュー () と言い、いくつかの変種があるが、1795年のメートル法制定以前の旧リュー ≒ 4.444キロメートル、制定後の新リュー = 4キロメートルが一般的である。

日本では『海底二万里』という題名で知られているジュール・ヴェルヌの小説は、原題では“Vingt Mille Lieues Sous Les Mers”（海底二万リュー）であった。英語でも“Twenty Thousand Leagues Under the Sea”（海底二万リーグ）と直訳された。日本では、リューやリーグという単位になじみがないことから当初は『海底六万哩（マイル）』と単位を換算して訳されたが、これと原題とが混同されて『海底二万マイル』という題名で広まってしまった。『海底二万里』と意訳されたものもあるが、これは日本の里とリューがほぼ同じ距離であり、語感も似ているために採られたものである。

スイス
スイス・ドイツ語ではリュー (Lieu) といい、1リュー ≒ 4.796キロメートルである。
仙台市道路愛称名（せんだいしどうろあいしょうめい）は、宮城県仙台市において、国道・宮城県道・仙台市道の正式名称とは別に、市が認定した道路の愛称である。本稿では、仙台市における道路愛称の嚆矢である、河北新報社の公募によるものも含める。

ある程度一体的とみなせる道路区間に対し愛称が付けられているため、県道・市道の各々全線の場合もあれば、国道・県道・市道の各々一部区間をつないでいる場合もある。

 概要 
1945年（昭和20年）7月10日の仙台空襲で焼け野原となった仙台市は、戦後占領期の1946年（昭和21年）5月には中心市街地等において戦災復興土地区画整理事業の区域を決定し、1947年（昭和22年）2月より施行した。この事業では既存道路の大幅な拡幅のほかに、幹線道路の新設も行われ、後の仙台市都心部における骨格道路網を形成することになる。1947年（昭和22年）、河北新報社が宮城県や仙台市の後援を受けて、新設幹線道路である元寺小路川内線および仙台駅川内線の愛称を公募した。この結果、「広瀬通」および「青葉通」が最多数を得て、それぞれの愛称として決まった。

1982年（昭和57年）6月23日の東北新幹線開業に合わせ、仙台市も1981年度（昭和56年度）から1982年度（昭和57年度）にかけて道路愛称命名事業を実施し、市民からの応募の中から有識者・報道機関・市民代表によって15路線の愛称を選定した。

1989年（平成元年）4月1日に政令指定都市に移行した仙台市は、1996年（平成8年）1月1日施行の「仙台市道路愛称命名事業実施要綱」により、道路愛称の選考の場を市から各区に移した。これにより、要望に基いて区長が地元住民を含む選考委員会などで協議し、市長が最終判断するという命名過程が定型化したため、対象路線の範囲が郊外にも拡大し、任意の時期に追加されていくこととなった。

広瀬通、青葉通以外の命名された愛称は1982年（昭和57年）より正式に仙台市の道路の愛称として使用されているが、それ以前からも市民によって幅広く呼ばれたものがほとんどである。しかし、晩翠通は以前は細横丁と呼ばれ、愛宕上杉通もおのおの上杉山通、東五番丁、清水小路と呼ばれていた道を繋いで造った通りであるなど、この事業によって古くから市民に呼ばれていたものとは異なる愛称になったものも存在する。

1983年（昭和58年）以前に命名された道路愛称には「通」に送り仮名は無い。1996年（平成8年）以降に命名されたほとんどの道路愛称には送り仮名の「り」が付くが、例外として「光彩通」には送り仮名が付かない。

 一覧 
+仙台市道路愛称路線番号道路愛称名画像対象路線名決定年月1青葉神社通 仙台市道青葉神社通線1982年（昭和57年）5月2国分町通 仙台市道国分町通線の一部3定禅寺通 国道45号の一部
 仙台市道定禅寺通線
 仙台市道定禅寺通宮町線の一部4西公園通 仙台市道西公園通線5駅前通 仙台市道駅前通線
 仙台市道南町通1号線の一部6南町通 仙台市道南町通1号線の一部
 仙台市道片平五橋通線の一部7北目町通 仙台市道北目町通線8五ツ橋通 仙台市道片平五橋通線の一部9宮城野通 仙台市道宮城野通線10愛宕上杉通 国道286号の一部
 宮城県道22号仙台泉線の一部
 仙台市道愛宕上杉通1号線
 仙台市道愛宕上杉通2号線1983年（昭和58年）12月11晩翠通 仙台市道晩翠通線の一部12新寺通 仙台市道新寺通線13卸町通 仙台市道原町岡田（その1）線
 仙台市道原町岡田（その2）線
 仙台市道原町岡田（その3）線14広瀬河畔通 国道286号の一部
 宮城県道273号仙台名取線の一部
 仙台市道元寺小路郡山線の一部15秋保通 国道286号の一部
 宮城県道62号仙台山寺線の一部16宮城の萩大通り 仙台市道台原南小泉（その7）線
 仙台市道舘西町線の一部1997年（平成9年）3月17泉中央通り 宮城県道22号仙台泉線の一部1997年（平成9年）6月18泉ヶ岳通り 宮城県道35号泉塩釜線の一部19すいせん通り 仙台市道泉中央歩行者専用道路3号線
 仙台市道泉中央歩行者専用道路13号線
 仙台市道泉中央歩行者専用道路14号線
 仙台市道泉中央歩行者専用道路15号線
 仙台市道泉中央歩行者専用道路16号線
 仙台市道泉中央歩行者専用道路17号線20泉中央広場 仙台市道泉中央歩行者専用道路1号線21学校通り 仙台市道長命ケ丘幹線2号線2005年（平成17年）3月22愛の鐘通り 仙台市道長命ケ丘幹線3号線の一部23蕃山通り 宮城県道135号落合停車場線2009年（平成21年）11月24フラワースターロード 宮城県道132号秋保温泉愛子線の一部25桜通り 仙台市道錦ケ丘幹線1号線
 仙台市道錦ケ丘幹線3号線26瞑想の松通り 市道旭ケ丘線の一部
 市道旭ケ丘幹線3号線
 市道台原旭ケ丘線2011年（平成23年）3月27愛子駅前大通り 宮城県道134号愛子停車場線
 宮城県道132号秋保温泉愛子線の一部2013年（平成25年）2月28愛子中央通り 国道457号の一部29開成通り 仙台市道愛子赤坂線の一部30昭和市電通り 宮城県道54号井土長町線の一部
 仙台市道土樋藤塚（その1）線2013年（平成25年）7月31光彩通 仙台市道国分町1号線2014年（平成26年）9月32稲荷小路 仙台市道国分町2号線の一部33七福通り 仙台市道区画街路南12号線34薬師高砂堀通り 仙台市道大和町1号線
 仙台市道七郷堀線
 仙台市道椌木前丁線の一部
 仙台市道東新丁線の一部2015年（平成27年）11月35八木山てっぺんひろば 仙台市道川内旗立（その1）線の一部36蕃山西通り 仙台市道栗生東線2016年（平成28年）4月37鉄砲町通り 仙台市道鉄砲町東二十人町1号線
 仙台市道鉄砲町榴ケ岡（その7）線
 仙台市道鉄砲町榴ケ岡（その8）線
 仙台市道鉄砲町榴ケ岡（その9）線の一部2022年（令和4年）3月38二十人町通り 仙台市道元寺小路福室（その7）線の一部39名掛丁通り 仙台市道名掛丁歩行者専用道路1号線

 仙台市道鉄砲町榴ケ岡（その9）線の一部40車町通り 仙台市道車町元寺小路1号線
 仙台市道元寺小路1号線41原町本通り 仙台市道原町本通線の一部
 仙台市道原町坂下線2023年（令和5年）9月42大源横丁 仙台市道南目大源横丁線
 仙台市道南目北裏通線の一部
 仙台市道清水沼上線の一部43岩井横丁 仙台市道苦竹下山横丁2号線44佐々木横丁 仙台市道苦竹佐々木横丁2号線45松原街道 仙台市道原町本通線の一部46権現森通り 仙台市道綱木半子町線の一部2024年（令和6年）7月
+河北新報社愛称公募路線選定愛称画像地図構成する国道・県道・市道公募河北新報1947年広瀬通国道48号市道広瀬通2号線市道広瀬通1号線青葉通市道青葉通線
能登島大橋（のとじまおおはし）は、石川県七尾市石崎町と同市能登島半浦町を結ぶプレストレスト・コンクリート橋である。石川県で最も長い道路橋で七尾湾に架けられており、石川県道47号七尾能登島公園線の一部となっている。

 概要 
1982年（昭和57年）4月3日、石川県道路公社が管理する一般有料道路「能登島大橋有料道路」として供用開始。橋長1,050mで、全線2車線。橋最上部と海面との高さは24mとなっている。航路部は張出架設工法によるPC3径間連続ラーメン箱桁、その他の径間はPC単純T桁が連なる。本橋のほかに延長1,250mの付帯道路も有料道路として構成されている。開通に伴い、七尾港と能登島を結んでいたフェリーは廃止された。1998年（平成10年）7月1日、償還完了により無料開放された。建設総事業費は55億円。

この橋の開通により能登島の観光開発が進み石川県能登島ガラス美術館、のとじま臨海公園水族館（のとじま水族館）などが開業した。なお、風速 20m/sで通行止となる。

2007年（平成19年）3月25日の能登半島地震による損傷修復工事のため同月28日0時から全面通行止となったが、同年4月2日6時に解除となった。

 諸元 
 路線名 - 県道能登島和倉線
 形式 - PC単純T桁橋8連 + PC3径間連続有ヒンジラーメン箱桁橋 + PC単純T桁橋10連
 道路規格 - 第3種第3級
 設計速度 - 60 km/h
 橋長 - 1,015.600 m
 支間割 - 8×43.750 m + (76.500 m + 109.500 m + 76.500 m) + 10×43.750 m 
 幅員
 総幅員 - 9.400 m
 有効幅員 - 8.400 m
 車道 - 6.500 m（2車線）
 車線幅 - 3.000 m
 歩道 - 片側1.500 m
 橋台 - 重力式橋台（直接基礎、A1）、逆T式橋台（鋼管杭基礎、A2）
 橋脚 - 壁式コンクリート橋脚（鋼管杭基礎による多柱式基礎）
 施工 - 鹿島・東洋特定建設工事共同企業体、ピー・エス・コンクリート

 建設 

 設計 
七尾市と能登島町を結ぶ屏風瀬戸に架橋が予定された。道路は橋梁の前後を含め道路規格を第3種第3級、設計速度を60 km/hとした。航路幅は当初500 tクラスが航行可能な高さ26 m、幅110 mを案としていたが工費圧縮のため地元調整を経て、50 tクラスに対応する高さ17 m、幅50 mに縮小された。建設時の路線名は県道能登島和倉線であった。航路確保の観点から中央部は縦断線形を上げる必要があり中央径間は連続桁とした。側径間については連続桁・単純桁双方を考慮し、部材については鋼橋・PC橋の双方を考慮することとした。下部工については工事による海水汚濁・航路阻害を抑えられ、経済性に優れる多柱式基礎を採用することした。概略設計では中央径間をPC3径間連続有ヒンジラーメン橋、側径間をPC単純T桁とする第1案、全径間を連続桁とするPC15径間連続有ヒンジラーメン橋による第2案、中央径間を鋼3径間連続箱桁橋、側径間を3径間4連および4径間1連の鋼連続鈑桁橋とする第3案の3案の中から経済性、維持管理性に優れる第1案が選択された。

詳細設計では側径間の橋脚高を抑えて下部工費用を削減するため能登島側の縦断勾配概を逆キャンバー状にいったん下げることとした。概略設計時に航路幅は46 mとしていたが漁業者、関連機関と調整の末90 mまで拡大し、高さも中央では21 mを確保した。連続的なデザインとするため主径間端部と側径間端部の桁高を揃え、下フランジを異形断面として側面を平坦にした。

 施工 
鋼管杭架設にあっては陸上にあるA2橋台を除いて、P5 - P14の中央部は船上からの架設、両端のP1 - P4およびP15 - P20は仮設桟橋から施工した。

上部工は側径間の桁作成に広大な用地を要することから七尾市赤坂の埋立地で作成し、そこからクレーン船で吊り上げ曳船で6 kmほど曳航した。側径間のP4 - P10およびP13 - P20はそのままクレーン船で架設し、A1 - P4およびP20 - A2は荷揚げ後に自走式台車で架設地点へ搬送後ガーダー架設した。中央径間となるP10 - P13はディビダーグ工法による海上架設となることから、コンクリートミキサー船を用いてのコンクリート打設を行った。施工はP12柱頭部からワーゲンにより張り出し架設し、同様にP11でも柱頭部から張り出し架設を行った。その後、側径間をベント架設し、側径間支保工完了後、中央ヒンジ部を吊り支保工により施工して閉合となった。

照明は海中に照射して操船者や魚類への影響が出ないように防具を付けて橋面のみにとどめている。高欄は能登の冬に用いる間垣に擬して縦桟型とし、間隔は子供の頭がでないよう11.2 cmとした。親柱は舟を意匠とした。

 歴史 
七尾湾に浮かぶ離島である能登島は本州からわずかに約1 kmであり、古くから架橋や干拓により連絡する構想があった。1955年（昭和30年）に島内3村が合併して能登島町が発足すると、屏風瀬戸の架橋を町政における建設課題に挙げ国へ要望していくことになった。1966年（昭和41年）にカーフェリーが就航し、島内のモータリゼーション、産業振興が図られた。一方で架橋を求める声は一層挙がり同年に能登島町架橋建設期成同盟会が結成されると対岸の七尾市も巻き込み七尾・能登島架橋建設連絡協議会を結成し、翌1967年（昭和42年）に七尾・能登島架橋建設促進期成同盟会へと発展した。これにより請願、調査などが行われた。

1970年（昭和45年）12月に県議会に請願が採択され、1975年（昭和50年）に県による調査が本格的に開始され1977年（昭和52年）に交付金が国予算に計上された。

能登島大橋は有料道路として1982年（昭和57年）4月3日に開通し、1982年度（昭和56年度）の全建賞を受賞している。

 年表 
 1978年（昭和53年）3月13日 - 事業に着手。
 1979年（昭和54年）10月26日 - 一般有料道路「能登島大橋有料道路」着工。
 1982年（昭和57年）4月3日 - 供用開始。
 1998年（平成10年）7月1日 - 無料開放。
 2007年（平成19年）
 3月28日 - 能登半島地震により全面通行止。
 4月2日 - 通行止が解除。
 2024年（令和6年）
 1月1日 - 能登半島地震により全面通行止め。
 1月2日 - 片側交互通行で通行が再開。

 通行料 
通行料は無料化される1998年時点のもので、往復で1回あたり。
 軽自動車：1,240円
 普通車：1,740円
 大型車 (I)：2,680円
 大型車 (II)：6,180円
 二輪自動車等（原動機付自転車を除く）：720円
 原動機付自転車等：100円
加藤秀治郎

加藤 秀治郎（かとう しゅうじろう、1949年7月8日 - ）は、日本の政治学者。東洋大学名誉教授。

 来歴 
岩手県生まれ。慶應義塾大学法学部卒業、慶應義塾大学大学院法学研究科修了。京都産業大学教授、東洋大学法学部教授を歴任。現在、政策研究フォーラム副理事長。

 主張 
当初はドイツにおける小選挙区比例代表併用制採用を主張していたが、のちに小選挙区制に代表される多数代表制採用を提唱する。また、「選挙制度」のみならず衆参両院のあり方や内閣のあり方を一体で改革しないと成果が出ないことを主張し、首相公選制や憲法第7条による内閣総理大臣の衆議院解散に反対する。
首相権限の弱さは、憲法第72条の規定と矛盾する内閣法第3条（各大臣の行政事務分担）・第4条（首相ではなく内閣の職権とした閣議）に由来するので、これらの法改正なくして首相公選制を導入しても解決しないと主張する。
国会改革として、会期不継続の原則廃止による国対政治を追放、両院を跨る党議拘束を各院の会派拘束に改めてその決定時期を与党審査から委員会・本会議採決前に後らせた各院審議の実質化、両院協議会を両院合同会に改めて衆参全議員をメンバーにしてその過半数で決することで衆議院の優越を向上させることを掲げる。
「選挙制度」も、民意反映のズレを縮小するために衆参はもとより地方議会の選挙制度も完全連記制も含めた多数代表制に揃えるべきと主張する。
ネルソン・ウルフ・ポルスビーの議会類型論を高く評価し、政治学のみならず公法学においても広く認識されるべきだと考えている。

 著書 

 単著 
 『戦後ドイツの政党制――東西ドイツ政党の政治社会学的分析』（学陽書房, 1985年）
 『政治学入門』（芦書房, 1987年）
 『「茶の間で聞く」政治の話のウソ。』（学陽書房, 1990年）
 『政治のしくみ――図説日本はこうなっている』（PHP研究所, 1993年）
 『ドイツの政治・日本の政治』（人間の科学社, 1996年／増補改訂, 1997年）
 『政治学の基礎』（一藝社, 2001年）
 『「憲法改革」の政治学』（一藝社, 2002年／増補改訂版, 2005年）
 『日本の選挙――何を変えれば政治が変わるのか』（中央公論新社［中公新書］, 2003年）
 『憲法改革の構想』（一藝社, 2003年）
 『政治学』（芦書房, 2005年）
 『日本政治の座標軸――小選挙区導入以後の政治課題』（一藝社, 2005年）
 『日本の統治システムと選挙制度の改革』（一藝社, 2013年）
 『やがて哀しき憲法九条』（展転社, 2016年）

 共著 
 （中村昭雄）『スタンダード政治学』（芦書房, 1991年／新版, 1999年）
 （楠精一郎）『ドイツと日本の連合政治』（芦書房, 1992年）

 編著 
 『リーディングス選挙制度と政治思想』（芦書房, 1993年）
 『日本の安全保障と憲法』（南窓社, 1998年）
 『選挙制度の思想と理論――Readings』（芦書房, 1998年）
 『政治学の基礎』（一藝社, 2002年）

 共編著 
 （渡邊啓貴）『国際政治の基礎知識』（芦書房, 1997年／増補版, 2002年）
 （岩渕美克）『政治社会学』（一藝社, 2004年）
 （水戸克典）『議会政治』（慈学社出版, 2009年、第4版・2024年）
 （永山博之）『名著で学ぶ政治学』（一藝社, 2024年）

 訳書 
 ラルフ・ダーレンドルフ『ザ・ニューリバティ――ポスト「成長」の論理』（創世記, 1978年）
 ラルフ・ダーレンドルフ『現代文明にとって「自由」とは何か』（TBSブリタニカ, 1988年）
 R・ドーソン, K・プルウイット, K・ドーソン『政治的社会化――市民形成と政治教育』（芦書房, 1989年）
 ラルフ・ダーレンドルフ『激動するヨーロッパと世界新秩序』（TBSブリタニカ, 1992年）
 ラルフ・ダーレンドルフ『政治・社会論集――重要論文選』（晃洋書房, 1998年）
 ウォルター・ラカー『ヨーロッパ現代史――西欧・東欧・ロシア（1-3）』（芦書房, 1998年-2000年）
 ラルフ・ダーレンドルフ『現代の社会紛争』（世界思想社, 2001年）
 G・レームブルッフ『西欧比較政治――データ/キーワード/リーディングス』（一藝社, 2002年、第2版2004年）
 ドナルド・R・キンダー『世論の政治心理学――政治領域における意見と行動』（世界思想社, 2004年）
 ネルソン・ウルフ・ポルスビー『議会政治-N.W.ポルスビー「立法府」収録-』（水戸克典との編 慈学社, 2009年）
 カール・フォン・クラウゼヴィッツ『クラウゼヴィッツ語録』（一藝社、2017年）
『『戦争論』 クラウゼヴィッツ語録』（日本経済新聞出版・日経ビジネス人文庫、2022年）
 カール・フォン・クラウゼヴィッツ『縮訳版 戦争論』（日本経済新聞出版、2020年）
『全訳 戦争論』（上下、日本経済新聞出版, 2024年）
北茨城インターチェンジ（きたいばらきインターチェンジ）は、茨城県北茨城市磯原町豊田にある、常磐自動車道のインターチェンジ。北茨城市の中心部に位置し、北茨城市街地方面への最寄りとなるインターチェンジ。茨城県内の常磐自動車道のICでは、最北端に位置する。

なお、本稿では隣接する高速バスの停留所である北茨城インター高速バス停留所についても記述する。

 歴史 
 1988年（昭和63年）3月24日：日立北IC - いわき中央IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 五浦温泉
 磯原温泉
 磯原海水浴場
 野口雨情生家
 北茨城市役所
 磯原駅（JR東日本・常磐線）
 花園渓谷

 道路 
 常磐自動車道（14番）

 接続する道路 
 直接接続
 茨城県道69号北茨城インター線
 間接接続
 茨城県道22号北茨城大子線

 料金所 
 ブース数：4　

 入口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 一般：1　

 出口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 一般：1　

 北茨城インター高速バス停留所 
管理は新常磐交通。なお、茨城交通との共同停留所。

 いわき号 いわき・東京線（いわき駅・北茨城IC - 東京駅）（ジェイアールバス関東・東武バスセントラル・新常磐交通）（下り全便と上り一部便のみ）
 いわき駅 - （中略） - いわき勿来インター - 北茨城インター - 綾瀬駅（上りのみ） - 浅草駅（上りのみ） - 東京駅
 いわき・日立 - 東京ディズニーリゾート線（いわき駅・北茨城IC - 東京ディズニーリゾート）（京成トランジットバス・茨城交通・新常磐交通）
 いわき駅 - （中略） - いわき勿来インター - 北茨城インター - （経由便は日立市役所） - 東京ディズニーシー - 東京ディズニーランド

 隣 
 常磐自動車道
 高萩IC - 中郷SA - 北茨城IC - 関本PA - いわき勿来IC
高萩インターチェンジ（たかはぎインターチェンジ）は、茨城県高萩市上手綱にある、常磐自動車道のインターチェンジ。高萩市の東部に位置し、高萩市街地方面への最寄りとなるインターチェンジ。

 歴史 
 1988年（昭和63年）3月24日：日立北IC - いわき中央IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 高萩海水浴場
 高萩市役所
 高萩駅（JR東日本・常磐線）
 花貫渓谷・花園花貫県立自然公園

 道路 
 常磐自動車道（13番）

 接続する道路 
 直接接続
 茨城県道67号高萩インター線（茨城県道・福島県道111号高萩塙線との重用区間）

 料金所 
 ブース数：4　

 入口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 一般：1　

 出口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 一般：1　

 隣 
 常磐自動車道
 日立北IC - 高萩IC - 中郷SA - 北茨城IC
真喜志好一

真喜志 好一（まきし よしかず、1943年 - ）は、日本の建築家、構造家。

経歴・人物
沖縄県那覇市出身。1968年、神戸大学大学院修士課程修了後同大学工学部助手。大学在任中は構造エンジニアとして、当時関西の著名な建築家作品の構造をいくつか担当する。1972年に沖縄に戻り、沖縄開発庁沖縄総合事務局に勤務。1976年、同庁を退職し、那覇市に建築設計事務所、有限会社建築研究室DIG and PILE(DAP）を設立。

1981年、日本建築士連合会作品展優秀賞受賞。

1984年から1985年まで、琉球大学非常勤講師を務めた。 

一坪反戦地主会、白保の海と暮らしを守る会、SACO（沖縄に関する特別行動委員会）究明委員会、意見広告を出す会、沖縄環境ネットワークなどの市民運動に深く関わる。

1998年、第25回ピースボートに水先案内人として参加する。2003年、第41回ピースボートにて、ふたたび水先案内人を務める。

主な建築作品
沖縄大学校舎（1、2、3号館）
沖縄キリスト教短期大学校舎：1991年度日本建築学会作品賞
佐敷町文化センター（シュガーホール）：1996年度日本建築学会作品選奨
佐喜眞美術館
壺屋焼物博物館
那覇市識名児童館・老人福祉センター：『新建築』1985年9月号掲載
大宜味村大保公民館
真喜志邸：『新建築』1978年8月号掲載
社会福祉法人あおぞら福祉会　あおぞら保育園	

著作
『沖縄はもうだまされない 基地新設＝SACO合意のからくりを撃つ』（2000年、高文研）共著：崎浜秀光、東恩納琢磨、高里鈴代、真志喜トミ、国政美恵、浦島悦子
『沖縄の真実、ヤマトの欺瞞　米軍基地と日本外交の軛』（2010年、春秋社）共著：神保哲生、宮台真司、伊波洋一、大田昌秀、我部政明
『「沖縄問題」とは何か　「琉球処分」から基地問題まで』（2011年、藤原書店）編：藤原書店編集部　共著：大城立裕、西里喜行ほか
『オスプレイ配備の危険性』（2012年、七つ森書館）共著：リムピース、非核市民宣言運動・ヨコスカ
日立北インターチェンジ（ひたちきたインターチェンジ）は、茨城県日立市砂沢町（いさござわちょう）にある、常磐自動車道のインターチェンジ。日立市北部への最寄となるインターチェンジ。

 歴史 
 1985年（昭和60年）7月3日：日立南太田IC - 日立北IC間開通に伴い、供用開始。
 1988年（昭和63年）3月24日：日立北IC - いわき中央IC間開通。

 周辺 
 鵜の岬
 伊師浜海水浴場
 川尻海水浴場
 茨城県立日立北高等学校
 日立駅（JR東日本・常磐線）
 小木津駅（JR東日本・常磐線）

 道路 
 常磐自動車道（12番）

 接続する道路 
 直接接続
 国道6号
 茨城県道・福島県道10号日立いわき線

 料金所 
 ブース数：8

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：5
 ETC専用：2
 ETC・一般：1
 一般：2

 備考 
日立市北部の利便性対策の関係により、一般道路（国道6号）から常磐自動車道本線の上り線（東京方面）と下り線（仙台方面）を分岐する地点までの距離が1.5kmを超えていることから、ロングランプウェイを採用している。

 隣 
 常磐自動車道
 (11-1)日立中央IC/PA -　日立北IC - 高萩IC
シャトーブリアンステーキ（chateaubriand steak、またはシャトーブリアン）とは、牛のヒレ肉（テンダーロイン）の中で中央部の最も太い部分のこと（牛1頭からとれるヒレ肉およそ4kgから600g程しか取れない）、およびそれを使ったステーキである。

歴史
19世紀初頭のフランスの小説家・政治家シャトーブリアン子爵（vicomte de Chateaubriand）がフランスの駐英大使としてロンドン在任中だった1822年に、大使館付の料理人だったモンミレイユがある肉料理のレシピを考案し、これを気に入ったシャトーブリアンが大使館の晩餐会で好んで饗したことから「シャトーブリアン」という名称が広まった。当初この名称はモンミレイユのレシピ（フィレ肉を2枚のサーロインで挟んで焼いたのち、サーロインを除いてフィレ肉のみをベアルネーズソースで振舞う）そのものを指していたが、1870年代に用語が英語に持ち込まれた際、料理から転じて肉の部位を指すよう意味付けが変化した。

なお、シャトーブリアン子爵の家名にはChâteaubriantという別綴もあるが、こちらは牧畜と精肉で有名なシャトーブリアン市と同源だという。

その他、シャトーブリアンというソースの名称もシャトーブリアン子爵に由来するが、考案者についてはモンレイユの他にも諸説ある。モンミレイユは他にも当初シャトーブリアン・プリンと呼ばれたデザートの考案者でもあるが、こちらは今日では外交官のプリンと呼ばれている。

高級さ
最高級のフィレ肉（テンダーロイン）からさらに中心部を選んだもののみをシャトーブリアンといい、脂肪が少なく、肉質に優れた最高級のステーキである。そのシャトーブリアンから更に厳選したものをエンペラーブリアンと呼ぶ。
日立中央インターチェンジ（ひたちちゅうおうインターチェンジ）は、茨城県日立市助川町にある、常磐自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）。

 概要 
日立中央PAと併設されており、日立市の交通の事情から急遽追加されたインターチェンジである。当ICは日立有料道路（普通自動車で通行料100円）のみと連絡しており、出口では常磐道の通行料金と日立有料道路の通行料金を合算した金額を清算し、入口では日立有料道路の通行料金と引き換えに常磐道の通行券を受け取る。このため、入口は自動発券ではなく有人ゲートとなっている。

日立中央ICから流入する場合は日立中央PAを利用できないが、本線より日立中央PAを利用してから日立中央ICへの流出は可能である。

 歴史 
 1993年（平成5年）10月20日：当ICの供用を開始。同時に当ICに接続する日立有料道路（茨城県道66号日立中央インター線）が開通。

 周辺 
 かみね公園・かみね動物園
 浜の宮公園
 日立市役所
 日立駅（JR東日本・常磐線）
 日鉱記念館（日立鉱山跡地）
 ヤマダ電機テックランド日立店

 道路 
 常磐自動車道（11-1番）

 接続する道路 
 直接接続
 日立有料道路（茨城県道66号日立中央インター線）

 間接接続
 茨城県道36号日立山方線
 国道6号

 料金所 
 ブース数：6　

 入口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 一般：1　

 出口 
 ブース数：4　
 ETC専用：1　
 一般：3　

 隣 
 常磐自動車道
 日立南太田IC - (11-1)日立中央IC/PA - 日立北IC
日立南太田インターチェンジ（ひたちみなみおおたインターチェンジ）は、茨城県日立市大和田町にある、常磐自動車道のインターチェンジ。日立市の南部に位置し、日立市南部のほか、常陸太田市、那珂郡東海村方面への最寄りとなるインターチェンジ（ETC車の場合、東海村へは隣の東海スマートICの方が近い）。

インター名の「日立南太田」は「日立南」と「（常陸）太田」を合わせたもので、本線における予告標識では「日立南 常陸太田」と表記されている。

 歴史 
 1985年（昭和60年）
 2月20日：那珂IC - 日立南太田IC間開通に伴い、供用開始。
 7月3日：日立南太田IC - 日立北IC間開通。

 周辺 
 高速バス「新田中内」バス停
 日立港
 独立行政法人日本原子力研究開発機構（旧・日本原子力研究所）
 大甕駅（JR東日本・常磐線）
 メルセデス・ベンツ日本・日立新車整備センター (VPC)
 （北関東道非経由）常磐道上り方面国営ひたち海浜公園最寄りインター

 道路 
 常磐自動車道（11番）　

 接続する道路 
 直接接続
 国道6号

 料金所 
 ブース数：8

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：5
 ETC専用：2
 ETC・一般：1
 一般：2

 隣 
 常磐自動車道
 那珂IC - (10-1)東海PA/SIC -　日立南太田IC - (11-1)日立中央IC/PA

トンネルが連続するため、下り線（仙台方面）は当インターチェンジより日立北IC付近まで、最高速度が80km/h（通常時）に制限されている。また、
水戸インターチェンジ（みとインターチェンジ）は、茨城県水戸市加倉井町にある、常磐自動車道のインターチェンジ。水戸市の西部に位置し、水戸市中心部方面へのほか、東茨城郡城里町や栃木県芳賀郡茂木町への最寄りとなるインターチェンジの一つ（ETC車は次の水戸北SICが最寄り）。

常磐自動車道は、このICを境に三郷方面が6車線、いわき方面が4車線となる。

 歴史 
 1984年（昭和59年）3月27日：千代田石岡IC - 那珂IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 水戸駅（JR東日本・常磐線/水郡線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線）
 赤塚駅（JR東日本・常磐線）
 内原駅（JR東日本・常磐線）
 偕楽園
 茨城県庁
 茨城県立水戸桜ノ牧高等学校
 水戸市総合運動公園
 イオンモール水戸内原

 道路 
 常磐自動車道（9番）

 接続する道路 
 直接接続
 国道50号

 料金所 
 ブース数：10　

 入口 
 ブース数：4　
 ETC専用：1　
 ETC・一般：1　
 一般：2　

 出口 
 ブース数：6　
 ETC専用：2　
 ETC・一般：1　
 一般：3
岩間インターチェンジ（いわまインターチェンジ）は、茨城県笠間市押辺にある、常磐自動車道のインターチェンジ。笠間市の東南部に位置し、笠間市南部、小美玉市方面への最寄りとなるインターチェンジ。

当ICより三郷JCT方面は、2023年（令和5年）3月28日から桜土浦IC迄の間が最高速度110km/h区間となっている。

 歴史 
 1984年（昭和59年）3月27日：千代田石岡IC - 那珂IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 東京大学大学院農学生命科学研究科 高等動物教育研究センター・附属牧場
 茨城県農業総合センター
 岩間工業団地
 ボートピア岩間
 岩間駅（JR東日本・常磐線）

 道路 
 常磐自動車道（8番）

 接続する道路 
 直接接続
 茨城県道43号茨城岩間線

 料金所 
 ブース数：6

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 隣 
 常磐自動車道
 千代田石岡IC - (7-1)石岡小美玉SIC - 美野里PA - 岩間IC - (8-1)友部SA/SIC - (8-2)友部JCT - 水戸IC
Music Soldiers

『Music Soldiers NEO』（ミュージック・ソルジャーズ・ネオ）はエフエム山口（FMY）自社製作の音楽番組。通称「ソルジャーズ」。

 概要 
2002年秋スタート、2010年春終了。元は木谷美帆（当時FMYアナウンサー）による25分番組『FMY MUSIC BUSTERS』。同番組が木谷のFMY卒業を機に終了し（木谷は同時に『Friday Super Freak』も降板）、後番組として開始されたのが、立石三恵子のDJによる『ミュージックソルジャーズ』だった。2003年春からは立石から鈴木晶久・俊山真美のコンビに交代。さらに2008年春、俊山が卒業して後任に安部を迎えた際、従来の番組タイトルに「NEO」をつけて再スタート。『BATTLE HEAT in STARPIAA』の応援番組でもあった。

コンセプトは「山口のミュージックシーンを盛り上げていこう!」（番組末期はコールしなくなった）。

ヤマダ電機の一社提供。

 放送時間 
2002秋 - 2003春 木曜21:00 - 21:55（「City Night Law」は月 - 水のO.A.になる）
2003春 - 2010春 水曜20:00 - 20:55（「City Night Law」は月 - 木のO.A.に戻る）

 Disc Jockey 
安部・伊藤を除き、出演当時エフエム山口のアナウンサー。
+期間男性女性2002.10.32003.3.27 （不在）立石三恵子2003.4.22008.3.26鈴木晶久俊山真美2008.4.22009.3.25安部杏実2009.4.12010.3.31 伊藤愛
谷和原インターチェンジ（やわらインターチェンジ）は、茨城県つくばみらい市筒戸にある、常磐自動車道のインターチェンジである。

つくばみらい市、守谷市との市境付近に位置する。

 歴史 
 1981年（昭和56年）4月27日：柏IC - 谷田部IC間開通に伴い、供用開始。

 道路 
 常磐自動車道（3番）

 接続する道路 
 直接接続
 国道294号

 料金所 
 ブース数：9

 入口 
 ブース数：0
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：2
 一般：3

 隣 
 常磐自動車道
 柏IC - 守谷SA - 谷和原IC - つくばみらいSIC（事業中） - 谷田部IC

 周辺 
 常総ニュータウン絹の台・北守谷・きぬの里地区
 絹の台
 御所ケ丘
 久保ケ丘
 松前台
 薬師台
 きぬの里
 小絹駅（関東鉄道常総線）
 新守谷駅（関東鉄道常総線）
 守谷駅（関東鉄道常総線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス）
 スバル守谷店
 レクサス守谷
 ワープステーション江戸 - 谷和原ICが最寄だが、10kmほどの距離がある。
湯ノ岳パーキングエリア（ゆのだけパーキングエリア）は、福島県いわき市にある常磐自動車道のパーキングエリアである。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
 駐車場
 大型 12台
 小型 20台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）・同伴の男児用1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 自動販売機

 下り線（いわき・仙台方面） 
 駐車場
 大型 12台
 小型20台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）・同伴の男児用1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 隣 
 常磐自動車道
 いわき湯本IC - 湯ノ岳PA - (16-1)いわきJCT - いわき中央IC
チビクワガタ属（チビクワガタぞく）は、昆虫綱・甲虫目・クワガタムシ科に属する分類群。日本においてはチビクワガタ系統とマメクワガタ系統の5種が属する。世界ではアジアを中心に、オセアニア、アフリカにも見られる。

特徴
体は全身が黒く、前胸背板が広く、前翅には縦に筋が入る。雌雄の判別は交尾器を解剖しないとわからないほど大顎の性的二形は発達しないが、雌雄共に大顎の咀嚼能力は高い。体長は1cmほど、大きくても2cmであり、生息地では朽木を崩して探せば特に珍しくはないが、目立たないクワガタムシで、生態や行動に関心の強い専門家や、甲虫全般に関心の強い愛好家を除くと、雌雄二形の著しい大型クワガタムシを好む愛好家の間では、採集、飼育共にほとんど行われていない。

このようにチビクワガタ属は一部を除くと、一般の注目を浴びることはほとんどないが、生態においては興味深いものがある。成虫になっても腐朽の進んだ朽木の中で集団で生活し、幼虫が食べやすいように朽木を噛み砕くなどといった保育行動も発達しているため、亜社会性のレベルにまで達した社会性昆虫に近いものと考えられている。そのため、ほとんどの種の幼虫は親と同居して、その保育を受けなければ育つのが難しい(生態はクロツヤムシに似る)。

また成虫は肉食性が強く、特に繁殖期になると同じ朽木の中で生活する他昆虫の幼虫などを主に捕食している他、分散期には朽木を出て樹液にも集まる。この時期には灯火にも飛来することも知られている。

接頭語によって、オオクワガタ ＞ コクワガタ ＞ チビクワガタ ＞ マメクワガタといった大小関係が見られる。

ヒョウタンゴミムシと外見が似るが分類的に近いわけでもない。

 下位分類 
Figulus W.S. MacLeay, 1819とFigulinus Bomans, 2007の2亜属に分ける。

 日本に産する種 
チビクワガタ Figulus binodulusWaterhouse, 1873
関東以南の本土と伊豆諸島。生息地ではコクワガタの場合と似たような状態の朽木に成虫、幼虫共に普通にみられる。また、夏期の成虫は地上を盛んに歩行しているらしく、水の無い側溝にたまった落ち葉の下からも見出される。灯火にも飛来する。
オガサワラチビクワガタ F. boninensis Nakane & Kurosawa, 1953
小笠原諸島。チビクワガタよりも大型になり、横幅も増す。世界のチビクワガタ属の間でも最大級の種ではあるが、それでも最大個体で2cm程度である。
マメクワガタ F. punctatus Waterhouse, 1873
伊豆諸島・南西諸島。本土でも紀伊半島や中国地方などの一部の地方で確認されている。チビクワガタよりも さらに小さく、体型が若干細長い。林床に埋もれかけた細い照葉樹の朽ち枝にみられる。地域によってはルイスツノヒョウタンクワガタと混成し、同一の朽木から両者が見出されることも少なくない。
フィッシコリスマメクワガタ F. fissicollis
中硫黄島。イオウマメクワガタと以前はいわれていたが2010年に本種のシノニムになった。生態はほとんど解明されておらず、記録も若干標本があるくらいだが生態はマメクワガタとほぼ同じと考えられる。
ダイトウマメクワガタ F. daitoensis
北大東島・南大東島。マメクワガタよりも大きく、光沢が強めである。南大東島にはまとまった樹林が大変少ないため、水の干上がった用水路中に横たわる、モクマオウの朽木に生息する。

 脚注および参考文献
田野パーキングエリア（たのパーキングエリア）は、茨城県水戸市田野町にある常磐自動車道のパーキングエリア。

トイレと自動販売機のみが設置される簡素なパーキングエリアである。

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 10台
 小型 22台
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5　（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 自動販売機

 下り線（いわき・仙台方面） 
 駐車場
 大型 10台
 小型 22台
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5　（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 自動販売機

 隣 
 常磐自動車道
 水戸IC - 田野PA - (9-1)水戸北SIC - 那珂IC
矯正研修所（きょうせいけんしゅうしょ）は法務省の施設等機関の一つ（実務上は法務省矯正局の管轄下）であり、刑務所、少年院、少年鑑別所の各組織に所属する職員の研修を行うことを目的に設置された文教研修施設である。

 所在地 
矯正研修所（東京都昭島市 国際法務総合センター内）
札幌支所（北海道札幌市）
仙台支所（宮城県仙台市）
名古屋支所（愛知県名古屋市）
大阪支所（大阪府堺市）
広島支所（広島県広島市）
高松支所（香川県高松市）
福岡支所（福岡県福岡市）

本所以外は各矯正管区に設置されている。公務員削減などにより支所の業務統合が進んでいるため、全支所で同じ研修を実施しているわけではない。

東京支所は、国際法務総合センター設置に伴う矯正施設集約により、同所に移転した本所に統合された。

 研修体系 
刑務官、法務教官などとして採用されると、矯正研修所にて以下のような研修体系の中で研修を受ける。

 刑務官採用試験の合格者 
刑務官等初等科
採用後の研修。基本的な職務知識と各種訓練。支所にて実施。
中等科
初級幹部研修。係長級になるために必須の研修。支所にて実施。
中等科研修の受講には入所試験を受験し合格する必要がある。中等科研修入所試験は勤務経験2年以上で受験できるが、初等科研修で優秀な成績（優等賞受賞）を修めると特例で勤務経験1年で受験できる。なお、国家公務員採用一般職試験に合格して採用されている者は2年目に自動的に受講する。

 法務教官採用試験合格者 
法務教官基礎科
採用後の研修。基本的職務知識と各種訓練。支所にて実施。
法務教官応用科
初級幹部研修。専門官・係長級の研修。支所にて実施。

 少年鑑別所等で勤務する法務技官でA種認定採用者 
法務技官基礎科
採用後の研修。基本的職務知識と各種訓練。東京支所にて実施。
法務技官応用科
初級幹部研修。専門官・係長級の研修。東京支所にて実施。

法務教官及び法務技官の応用科は勤務経験4年で専門官に昇進した者が受講する。入所試験制度は存在しない。

上級研修
高等科
刑務官で中等科研修を修了し、高等科研修入所試験の合格者。
法務教官及び法務技官で基礎科研修を修了し勤務経験2年以上で、かつ高等科研修入所試験の合格者。
国家公務員採用I種試験に合格して採用されている者。
以上の3つの条件のいずれかを満たしている者が受講できる。
研修は矯正研修所本所にて実施され、約6か月間の研修期間がある。研修修了者は矯正関係の幹部（所長、院長あるいは管区・局の役職者）に昇進することができる。
なお、刑務官として採用された国家公務員採用総合職試験合格者は、採用2年目に高等科研修のみを受けることになる。
一方、法務教官または法務技官として採用された国家公務員採用総合職試験合格者は、採用2年目に基礎科研修の後期（専門研修）のみを受講し、同じ年に高等科研修を受講する。また、勤務経験3年以上で応用科研修の後期（専門研修）のみを受講する。
中級管理科
高等研修入所試験の年齢制限が45歳未満であるため、45歳を越えた矯正職員はこの中級管理科入所試験を受けることができる。
合格後、矯正研修本所での研修を終え、各施設の課長または統括矯正処遇官、統括専門官に昇進することができる。
サンタ・マリア・マッジョーレ教会は、イタリアにある教会。

 サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂 - ローマに有る聖堂。
 サンタ・マリア・マッジョーレ教会 (フィレンツェ) - フィレンツェに有る聖堂。
 サンタ・マリア・マッジョーレ教会 (ナポリ) - ナポリに有る聖堂。
 サンタ・マリア・マッジョーレ教会 (ベルガモ) - ベルガモに有る聖堂。
 サンタ・マリア・マッジョーレ教会 (ラヴェンナ) - ラヴェンナに有る聖堂。
延喜の治（えんぎのち）は、平安時代中期（10世紀前期）の醍醐天皇の治世の時代、またはそれを理想視した呼称。延喜は醍醐天皇の治世の元号である。

 概要 
醍醐天皇は摂関を置かず、また延喜格式が編纂されるなど、後世の人々から天皇親政による理想の政治が行われた治世と評価され、同じく10世紀中期に天皇親政が行われたとする村上天皇の治世（天暦の治）と併せて延喜・天暦の治と呼ばれた。

しかし、実際に延喜期の政務をリードしたのは太政官筆頭の左大臣藤原時平であった。時平は若くして亡くなり、天皇との外戚関係が無かったために摂関の地位に付かなかったものの、妹の藤原穏子を醍醐天皇の中宮とした。醍醐には大勢の皇子がいたが皇太子になったのは、穏子所生の子のみであり後世の摂関政治の基礎が実はこの時期に形成されたことが分かる。

時平は、醍醐天皇の前代宇多天皇の政治方針を継承した。宇多天皇の政治（寛平の治と呼ばれる）は、権門（有力貴族・寺社）を抑制し、小農民を保護するという律令制への回帰を強く志向していたが、時平もこの方針を受け継ぎ、例えば時平執政期の902年（延喜2年）には班田を励行する法令が発布されている。同様に、この時期に行われた延喜格式の編纂も律令制回帰を目的としたものであった。ただ、現実には百姓層の階層分化が著しく進んでおり律令制的な人別支配はもはや不可能な段階に至っていたため、延喜の治は必ずしも成功したとは言えなかった。結果的に延喜の治は律令制復活の最後の試みとなり、次代の朱雀天皇および藤原忠平の治世から、律令制支配は完全に放棄されることとなり、新たな支配体制=王朝国家体制の構築・充実が進展していったのである。

なお、寛平の治は菅原道真の主導による王朝国家体制への転換準備期であり、延喜の治は道真の着想を引き継いだ時平による王朝国家体制への移行を意図したものであったが、時平により道真の政治の記録が抹殺されたため詳細が不明となっていたにすぎないとする平田耿二等の説がある。この説によると、延喜の班田励行は租税の額の確定を目的としたものであり、来るべき土地への課税を前提とした制度改革であったこととなる。
天暦の治（てんりゃくのち）とは、平安時代中期（10世紀中期）の村上天皇の治世を理想した呼称。天暦は村上天皇の治世の元号である。

村上天皇は、946年（天慶9年）に即位した後しばらくは藤原忠平を関白に置いていたが、949年（天暦3年）に忠平が没すると、以後、摂関は置かず天皇親政の形式をとった。後世、村上治世は天皇親政により理想の政治が行われた時代として聖代視され、同じく天皇親政が行われたとする10世紀前期の醍醐天皇の治世（延喜の治）と併せて、延喜・天暦の治と呼ばれた。

しかし、忠平の後に実際に政務をリードしたのは太政官筆頭である左大臣藤原実頼であり、村上治世を天皇親政の理想の時代とするのは、11世紀以降に摂関政治で不遇をかこった中下流の文人貴族による意識的な喧伝だったのだと考えられている。
茨城町西インターチェンジ（いばらきまちにしインターチェンジ）は、茨城県東茨城郡茨城町中央工業団地にある、北関東自動車道のインターチェンジである。茨城町の西部に位置する。

本項では、高速バスストップの『茨城町西インターバス停』についても記載する。

 歴史 
 2000年（平成12年）3月18日：友部JCT - 水戸南IC間開通に伴い、供用開始。
 2006年（平成18年）12月23日：茨城町西インターバス停供用開始。

 周辺 
 茨城中央工業団地
 水府学院（少年院）
 茨城町運動公園
 国立病院機構水戸医療センター

 道路 
 北関東自動車道（15番）

 接続する道路 
 直接接続
 茨城県道59号玉里水戸線

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 バス停留所 

料金所のそばに高速バス専用のバス停が設けられている。バス停の設備は高速道路外に設けられており、停車するバスは一旦料金所を出て客扱いを行う形になる。
バス停脇には高速バス利用者用無料駐車場120台分が用意されている。駐車場から取り付けられている階段でバス停に降りられる。

 茨城町西インターバス停留所 
 みと号（県庁ルート）（関東鉄道・JRバス関東・茨城交通）
 東京駅行（乗車のみ）/ 水戸駅南口行（降車のみ）
 石岡BS - 茨城町西インター - 県自動車学校

 備考 
2006年12月23日 - 2010年10月31日までは勝田・東海号も当バス停で客扱いを行っていた（現在は通過）。
2007年4月1日 - 6月15日までは横浜行き高速バス『ベイライナー水戸・横浜号』も当バス停で客扱いを行っていた。
なお、水戸～つくばを結ぶ高速バス『急行TMライナー』は当バス停開設後も一貫して当バス停では客扱いを行っていない。

 隣 
 北関東自動車道
 友部IC - (8-2) 友部JCT - 茨城町西IC - (15-1) 茨城町JCT - 茨城町東IC
茨城町東インターチェンジ（いばらきまちひがしインターチェンジ）は、茨城県東茨城郡茨城町大字長岡にある、北関東自動車道のインターチェンジ。茨城町の東部に位置し、水戸市への最寄りとなるインターチェンジの1つである。

 歴史 
 2000年（平成12年）3月18日：友部JCT - 水戸南IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 涸沼
 茨城県庁
 茨城県運転免許試験場
 茨城県警察学校
 茨城県工業技術センター
 茨城県消防学校
 イオンタウン水戸南

 道路 
 北関東自動車道（16番）

 接続する道路 
 直接接続
 国道6号

 料金所 
 ブース数：6

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 隣 
 北関東自動車道
 茨城町西IC - (15-1)茨城町JCT - 茨城町東IC - 水戸南IC
ジャン・リシェ（Jean Richer ,1630年-1696年）は、フランスの天文学者である。ジョヴァンニ・カッシーニとともに、離れた2観測点で火星と恒星の視差を同時測定して地球から太陽までの距離を求めるなどの業績をあげた。

 経歴 
1666年に科学アカデミーの会員になった。

1670年に経度を確認するためのクリスティアーン・ホイヘンスの機械時計の精度の確認のためにフランス領のカナダまで大西洋を航海したが、ホイヘンスの時計は嵐にあって止まってしまった。

1672年にフランス領ギアナのカイエンヌに派遣され、パリのカッシーニと同時に火星と恒星の視差を測定した。この2ヶ所で観測された視差の差から、カッシーニは地球と太陽までの距離を計算して、1億4000万km程度と見積もった。また、リシェは地球の各地で同じ長さの振り子の周期が異なることを示した。これは地球が真球でないことを示し、以降の地球楕円体の形状の論争へとつながっていく。これらの結果はObservations astronomiques et physiques faites en l'isle de Caienne（カイエンヌにおける天文学、物理学の観測）として発表された。

 注釈・出典
水戸南インターチェンジ（みとみなみインターチェンジ）は、茨城県水戸市元石川町にある、北関東自動車道および東水戸道路のインターチェンジ。水戸市の南東部に位置し、水戸市街地方面への最寄りとなるインターチェンジのひとつ。

当ICを境に西側が高速自動車国道、東側が一般有料道路の東水戸道路となる。

 歴史 
 1996年（平成8年）12月2日：東水戸道路・水戸南IC - 水戸大洗IC間開通に伴い、供用開始。
 2000年（平成12年）3月18日：北関東自動車道・友部JCT - 水戸南IC間開通。

 周辺 
 茨城県庁
 山新グランステージ水戸
 水戸駅（JR東日本・常磐線/水郡線、鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線）
 偕楽園
 弘道館

 接続する道路 

 直接接続 
 北関東自動車道・東水戸道路（17番）
 国道6号（東水戸道路一般部）
 市道酒門158号線

 間接接続 
 国道6号（水戸バイパス）
 国道50号（水戸バイパス）
 茨城県道179号中石崎水戸線（市道酒門158号線経由）

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 隣 
 北関東自動車道
 茨城町東IC - 水戸南IC
 東水戸道路
 水戸南IC - 水戸大洗IC
水戸大洗インターチェンジ（みとおおあらいインターチェンジ）は、茨城県水戸市大串町にある、東水戸道路のインターチェンジ。水戸市の東部に位置し、水戸市東部、大洗町方面への最寄となるインターチェンジ。

 歴史 
 1996年（平成8年）12月2日 : 水戸南IC - 水戸大洗IC間開通に伴い、供用開始。
 1999年（平成11年）7月22日 : 水戸大洗IC - ひたちなかIC間開通。

 周辺 
 茨城港・大洗港区
 アクアワールド・大洗
 大洗ゴルフセンター
 大洗ゴルフ倶楽部
 大洗マリンタワー
 大洗磯前神社
 大洗サンビーチ海水浴場
 大洗シーサイドステーション

 接続する道路 
 直接接続
 東水戸道路(18番)
 国道51号

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 バス停留所 
南側にある「大洗イエローポート」のそばに高速バス専用の水戸大洗インターバス停が設けられている。停留所の設備は高速道路外に設けられており、停車するバスは一旦料金所を出て客扱いを行う形になる。
また、国道51号線沿いにある常澄庁舎前バス停から一般路線バスでアクセスすることもできる。

 水戸大洗インターバス停 
 勝田・東海号（茨城交通）
 東京駅行（乗車のみ）/ 原子力機構前行（降車のみ）
 東京駅 - 上野駅（上り便のみ） - 都営浅草駅（上り便のみ） - 八潮PA（TX八潮駅接続）（上り便のみ） - 水戸大洗インター - 安全運転中央研修所（一部便のみ） - 海浜公園西口（一部便のみ） - 海浜公園入口 - ひたちなか市役所 - 勝田駅東口 - 茨城交通勝田営業所 - 東海駅東口 - 東海原研前 - 原子力機構前
 ※2013年12月15日より、休日も都営浅草駅、上野駅に停車
 日立・水戸 - 羽田空港線（茨城交通）
 羽田空港行（乗車のみ） / 日立駅行（降車のみ）
 羽田空港 - 八潮PA（TX八潮駅接続）（上り便のみ）- 石岡（常磐道） - 水戸大洗インター - 水戸駅南口 - 勝田駅西口 - 茨城交通勝田営業所 - 東海駅東口 - 新田中内 - 日立駅中央口
 ローズライナー（茨城交通・千葉交通）
 成田空港行（乗車のみ） / 日立駅行（降車のみ）
 成田空港 - 水郷潮来バスターミナル（一部便は非経由） - 新鉾田駅前（一部便は非経由） - 水戸大洗インター - 水戸駅南口 - 勝田駅西口 - 茨城交通勝田営業所 - 東海駅東口 - 新田中内 - 日立駅中央口

 常澄庁舎前バス停 
 茨城交通
 50 水戸駅・茨大前営業所行 / アクアワールド大洗・那珂湊駅行
 茨大前営業所 - 栄町 - 水戸駅 - 三高下 - 本町 - 六反田 - 常澄庁舎前 - 大洗駅入口 - 磯浜新道 - アクアワールド大洗 - 那珂湊駅

 隣 
 東水戸道路
 水戸南IC - 水戸大洗IC - ひたちなかIC
長田貴仁

長田 貴仁（おさだ たかひと、1956年 - ）は、日本の経営評論家。岡山商科大学教授。博士(経営学)。

 人物 

プレジデント社時代は東京・ニューヨークで記者として活躍後、ビジネス誌『プレジデント』副編集長、主任編集委員として活動。ペンネームである大富 敬康（おおとみ ひろやす）の名でも多くのビジネス書を著す。ニューヨーク駐在をはじめ、欧米、アジアでの取材経験は豊富。国内外を問わず戦後の経済成長を支えた著名経営者と対話してきた。

 略歴 

 1956年 - 神戸市出身
 1978年3月 - 同志社大学文学部英文学科 卒業（文学士）
 1978年4月 - プレジデント社入社
 1997年3月 - 早稲田大学大学院社会科学研究科修士課程修了（企業・経済動態論）（学術修士）
 2005年3月 - プレジデント社退職
 2008年5月 - 神戸大学より博士（経営学）の学位を取得。
 2013年4月-現在 - 岡山商科大学経営学部教授

 役職 

現在
 岡山商科大学経営学部教授
 日本大学商学部非常勤講師（2011.4-）
 日本大学大学院グローバル・ビジネス研究科非常勤講師
 神戸大学経済経営研究所企業競争力研究部門リサーチフェロー
 流通科学大学流通科学研究所客員研究員
 一橋大学大学院社会学研究科研究教育センタープロジェクト研究員
 日本ベンチャー学会ソーシャルビジネス研究部会副会長
 ホスピタリティ心理教育学会理事

過去
 『プレジデント』副編集長
 『プレジデント』主任編集委員
 神戸大学大学院経営学研究科准教授（2005.4～、2007.4より准教授に名称変更）
 多摩大学経営情報学部客員教授（2011.10-2014.3）
 多摩大学大学院経営情報学研究科MBAコース客員教授（-2014.3）
 秀明大学総合経営学部教授（2011.4-）

主著
"長田貴仁"名義
 『経営は言葉である 東芝・西田厚聰の発信力』光文社、2010年2月
 『社長の値打ち』光文社、2007年10月
 『ソニー 復活の経営学』東洋経済新報社、2006年7月(台湾でも翻訳出版)
 『The Panasonic Way 松下電器「再生」の論理』プレジデント社、2006年2月
 『叱り方入門』（加護野忠男他と共著）プレジデント社、2005年11月、pp.28-49
 『気づく力』（畑村洋太郎他と共著）プレジデント社、2005年8月、pp.37-46
 『シャープの謎』プレジデント社、2004年6月
 『キヤノンの掟』(後正武他と共著)プレジデント社、2004年4月

"大富敬康"名義
 『ベンチャースピリットの研究―ケーススタディー三洋電機』
 『変わる松下 生まれ変わった日産―「純日本企業」と「外資流入企業」に見る二つのV字回復』
 『田中耕一の「自分を活かす」術』
 『カルロス・ゴーン 人を動かす技術―「個」の特性を活かし、集団パワーを発揮させよ!』
 『SANYO井植敏の「馬上行動」組織革命』
 『松下がソニーを超える日』
ひたちなかインターチェンジは、茨城県ひたちなか市部田野にある、東水戸道路、常陸那珂有料道路のインターチェンジ。ひたちなか市の南東部に位置する。

常陸那珂有料道路への本線料金所を併設しているため、国営ひたち海浜公園でのイベント開催時や大型連休時には渋滞が発生しやすい。

なお、本線料金所および東水戸道路の出入口（東行き出口・西行き入口）ではETCが利用できるが、常陸那珂有料道路の出入口（東行き入口・西行き出口）ではETCが利用できず、自動精算機による現金か回数券での精算のみとなる。

 接続している道路 
 東水戸道路(19番)
 常陸那珂有料道路(19番)
 国道245号

 料金所 
 ブース数：10

 上り線入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 上り線出口 
 ブース数：1
 一般：1

 下り線入口 
 ブース数：1
 一般：1

 下り線出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 上り線本線 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 下り線本線 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 利用状況 
通行台数（単位：台、2012年度）
+ 料金所入出計1日平均ひたちなかIC1,253,1681,230,0462,483,2146,874.7ひたちなかTB486,964623,0381,110,002 3,032.8計1,740,1321,853,0843,593,2169,817.5

 歴史 
 1999年7月22日 : 東水戸道路の水戸大洗IC - 当IC間、常陸那珂有料道路の当IC - ひたち海浜公園IC間開通に伴い供用開始。
 2007年4月25日 : 常陸那珂有料道路に直結する本線料金所でETC利用が可能となる。

 周辺 
 那珂湊漁港
 ファッションクルーズニューポートひたちなか
 ひたちなか市総合運動公園
 虎塚古墳
 offtひたちなか

 隣 
 東水戸道路
 水戸大洗IC - ひたちなかIC

 常陸那珂有料道路
 ひたちなかIC - ひたち海浜公園IC
明星高等学校（めいせいこうとうがっこう）は、日本の私立高等学校。

 明星高等学校 (東京都) - 東京都
 明星高等学校 (大阪府) - 大阪府
 明星高等学校 (大分県) - 大分県
ひたち海浜公園インターチェンジ（ひたちかいひんこうえんインターチェンジ）は、茨城県ひたちなか市新光町にある、常陸那珂有料道路のインターチェンジ。ひたちなか市の東部に位置し、国営ひたち海浜公園への最寄となるインターチェンジ。

当ICには料金施設が存在しない（常陸那珂港ICまでは茨城県道57号常陸那珂港南線のため無料区間。ひたちなかIC方面へはひたちなかICで料金を徴収する）。

 接続している道路 
 常陸那珂有料道路(20番)
 茨城県道247号常陸海浜公園線

 周辺 
 国営ひたち海浜公園
 阿字ヶ浦海水浴場
 独立行政法人自動車安全運転センター安全運転中央研修所
 茨城港常陸那珂港区（重要港湾）
 ファッションクルーズニューポートひたちなか
 コストコひたちなか倉庫店

 隣 
 常陸那珂有料道路
 ひたちなかIC - ひたち海浜公園IC - 常陸那珂港IC
常陸那珂港インターチェンジ（ひたちなかこうインターチェンジ）は、茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町にある、常陸那珂有料道路（茨城県道57号常陸那珂港南線）のインターチェンジ。ひたちなか市の北東部に位置し、茨城港常陸那珂港区方面への最寄りとなるインターチェンジ。

当ICからひたち海浜公園ICまでは無料で通行できる（同道路の通行料はひたちなかICの本線料金所で徴収される）。

 接続している道路 
 茨城県道6号水戸那珂湊線

 周辺 
 茨城港常陸那珂港区（重要港湾）
 国営ひたち海浜公園 - 手前のICが渋滞している場合、こちらに誘導される場合がある。

 隣 
 常陸那珂有料道路
 ひたち海浜公園IC - 常陸那珂港IC
大田警察署（おおだけいさつしょ）は、島根県警察が管轄する警察署の一つである。

 所在地 
 島根県大田市長久町長久ハ7番地1号

 管轄区域 
 島根県大田市

 沿革 
 2005年4月1日 - （旧）大田警察署と（旧）温泉津警察署を統合して（新）大田警察署とする。
 2008年12月7日 - 署庁舎を大田市大田町の旧庁舎から大田市長久町の（旧）島根県大田集合庁舎跡に移転して業務開始。
 2009年1月9日 - 大田警察署竣工式が行われる。

 警察署（直轄） 
（）の中は所在地。
 大田警察署（直轄）（大田市長久町長久ハ7番地1号）

 組織 

 総務課 - 総務係、被害者支援係、警察相談係
 会計課 - 会計係
 生活安全課 - 生活安全係
 地域課 - 地域係、パトロール係
 刑事課 - 告訴・告発対応係、捜査係、鑑識係
 交通課 - 交通総務係、交通捜査係
 警備課 - 警備係

 広域交番 
（）の中は所在地。
 温泉津広域交番（大田市温泉津町小浜イ540番地1）

 駐在所 
（）の中は所在地。
 山口駐在所（大田市山口町山口263番地5）
 三瓶駐在所（大田市三瓶町池田1895番地1）
 波根駐在所（大田市波根町1940番地2）
 鳥井駐在所（大田市鳥井町鳥井458番地9）
 五十猛駐在所（大田市五十猛町196番地1）
 川合駐在所（大田市川合町川合1326番地4）
 久利駐在所（大田市久利町久利724番地1）
 大森駐在所（大田市大森町ハ177番地6）
 大代駐在所（大田市大代町大家1594）
 井田駐在所（大田市温泉津町井田イ218番地11）
 仁摩駐在所（大田市仁摩町仁万701番地3）

旧仁摩町・温泉津町の駐在所は合併前の温泉津警察署のエリア。
大阪府道201号甘南備川向線（おおさかふどう201ごう かんなびかわむかいせん）は、大阪府富田林市を通る一般府道である。

 概要 
富田林市大字甘南備から富田林市川向町に至る。

 路線データ 

 起点：大阪府富田林市大字甘南備（大阪府道209号東阪三日市線交点）
 終点：大阪府富田林市川向町（川向交差点、大阪府道・奈良県道705号富田林五條線交点）

 路線状況 

 道路施設 

 橋梁 
 古川橋（佐備川、富田林市）
 甘城橋（佐備川、富田林市）

 地理 

 通過する自治体 
 大阪府
 富田林市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所大阪府道209号東阪三日市線大字甘南備起点大阪府道202号森屋狭山線大字佐備中佐備交差点国道309号西板持町5丁目板持南交差点大阪府道・奈良県道705号富田林五條線川向町川向交差点 / 終点

 沿線 
 富田林市農業公園（サバーファーム） - 2024年4月より休園中
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ムトウユージ

ムトウ ユージ（本名：武藤 裕治（読み同じ）、1962年（昭和37年）3月27日 - ）は、日本の男性アニメーション演出家、アニメーション監督。埼玉県八潮市出身。フリー。

かつては本名やむとう ゆーじ名義で活動したこともある。

 来歴 
子供の頃から絵を描くことと映画鑑賞が好きで、アニメーション作家を志して東京デザイナー学院（現東京ネットウエイブ）に入学。卒業後、アウベックに入社。アニメーターとして活動したのち小華和ためおに師事し、1987年テレビアニメ『シティーハンター』第35話「突撃美人キャスター獠の（秘）モッコリ取材」で演出家デビュー。1989年に発売されたOVA『ミニ四ソルジャーRin!』で早くも監督デビューを果たす。

アウベック退社後はプロジェクトチーム・サラに席を置く。サラは当時シンエイ動画に間借りして活動しており、この頃の仕事が後の『クレヨンしんちゃん』に繋がる。数年後、フリーとなる。

1993年公開のアニメ映画『ぼのぼの』ではアニメーション監督として、主に原画以降の作業全般を統括した。

テレビアニメ『クレヨンしんちゃん』は当時制作デスクの和田泰に声を掛けられ、1998年から演出で参加。2004年2月オープニングアニメの絵コンテを引き受けたことがきっかけで監督を務めることになり、同年4月頃原恵一に代わって監督に就任（実質的な交代は7月）。同作の歴代監督の中では期間が最も長い。オープニングテーマ『ユルユルでDE-O!』の作詞も担当。2005年 - 2007年まで同作の劇場版の監督を務めた。

2003年から定期的に放送している「なぐられうさぎシリーズ」は『なぐられうさぎ＜泡＞だゾ』を除き全て中弘子が脚本、ムトウが演出を担当している。脚本の中はぬいぐるみの視点で「モノを大切に」という想いで執筆したが、ムトウが演出の際に大幅に脚色し完全なホラー作品として完成させたというエピソードがある。仕上がりを見せた中は相当驚いたという。なお「なぐられうさぎ」2作目以降は中もホラーを意識した脚本を執筆しており、絵コンテ・演出もムトウが担当している。

特撮ファンとしても知られ、『UG☆アルティメットガール』や『クレヨンしんちゃん』が『シン・ゴジラ』とコラボした「しんのすけ対シン・ゴジラだゾ」（2016年放送）などでは特撮作品へのオマージュを多く取り入れている。

 参加作品 

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 

 OVA 

 ゲーム
川本警察署（かわもとけいさつしょ）は、島根県警察が管轄する警察署の一つである。

 所在地 
島根県邑智郡川本町大字川本337番地6

 管轄区域 
島根県邑智郡川本町
島根県邑智郡美郷町
島根県邑智郡邑南町

 沿革 
2004年10月1日 桜江町が江津市に編入合併されたため、同区域を江津警察署へ移管。

 署所在地 
（）の中は所在地。
川本警察署内（邑智郡川本町大字川本337番地6）

 組織 

 総務課 - 総務係、会計係、被害者支援係、警察相談係
 生活安全刑事課 - 生活安全係、告訴・告発対応係、捜査係、鑑識係
 地域課 - 地域係、パトロール係
 交通課 - 交通係
 警備課 - 警備係

 駐在所 
（）の中は所在地。

 川本町 
三原駐在所（邑智郡川本町大字南佐木165番地3）

 美郷町 
粕淵駐在所（邑智郡美郷町粕渕181番地5）
吾郷駐在所（邑智郡美郷町簗瀬198番地5）
沢谷駐在所（邑智郡美郷町九日市123番地11）
大和駐在所（邑智郡美郷町長藤172番地1）

 邑南町 
矢上駐在所（邑智郡邑南町矢上938番地10）
井原駐在所（邑智郡邑南町井原1963番地4）
日貫駐在所（邑智郡邑南町日貫3047番地）
田所駐在所（邑智郡邑南町下田所322番地4）
市木駐在所（邑智郡邑南町市木2094番地20）
出羽駐在所（邑智郡邑南町出羽イ281番地5）
羽須美駐在所（邑智郡邑南町下口羽442番地8）

 主な未解決事件 
 1981年7月16日深夜、邑智郡石見町（現：邑南町）井原の民家で就寝中のはずだった小学校1年生（当時）の女児が何者かに連れ出され、翌日近くの畑で絞殺遺体となって発見された事件。すぐに近所に住む当時38歳の男性が被疑者として検挙されたが、裁判の結果無罪となり、真犯人を探し出せないまま1996年7月17日0時に公訴時効が成立した。無罪確定から公訴時効成立までは6年以上あったが、積極的に捜査が行われることはなかったという（物証が乏しいことや当時の職員がほとんどいなくなっていたことも一因と思われる）。
徳島県立中央武道館（とくしまけんりつちゅうおうぶどうかん）は、徳島県徳島市徳島町城内の徳島中央公園内にある武道館である。

旧徳島武道館が青少年の健全育成の場として多大な貢献をしたが、老朽化した為、現在の位置に移転した。

 施設 
 柔道場（2面・240畳敷）
 観覧席（196席）
 師範控室
 弓道場（近的7人立）
 矢取廊下
 師範控室
 巻藁室
 選手控室
 剣道場（2面）
 観覧席（226席）
 師範控室
 事務室
 研修室（和室31.5畳1室、6畳2室）
 トレーニング室
 更衣室
 シャワー室

 アクセス 
 JR徳島駅より徒歩約10分。
 徳島市営バスの体育館前または合同庁舎前停留所下車すぐ。