OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
泉佐野南出入口（いずみさのみなみでいりぐち）は、大阪府泉佐野市の阪神高速道路4号湾岸線の出入口。神戸･大阪市内（天保山）方面のみ出入口のあるハーフICである。りんくうタウンの最寄りの出入口の一つである。大阪市内・神戸方面に泉佐野本線料金所が併設されている。

ここで降りないと別料金の関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）に行くか、関西空港自動車道に行くしかない。特に関西空港道では出られるインターチェンジがなく、阪和道の貝塚ICか泉南ICまで出られない。

 道路 
 阪神高速4号湾岸線(4-22)

 料金所 

 泉佐野本線料金所 
 ブース数：7
 ETC専用：2
 一般：5

 案内板 
 4-22 泉佐野南出口　りんくうタウン　泉佐野港フェリー

 接続する道路 
 大阪府道63号泉佐野岩出線
 国道481号

 周辺 
 りんくうゲートタワービル
 りんくうプレジャータウンSEACLE 
 りんくうプレミアムアウトレット
 りんくうタウン駅
 りんくう公園
 イオンりんくう泉南ショッピングセンター
 泉南りんくう公園

 隣 
 阪神高速4号湾岸線
 (4-21) 泉佐野北出入口 - (4-22) 泉佐野南出入口/泉佐野TB（TBは北行のみ） - (4-23) りんくうJCT
名鉄八百津線

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八百津線（やおつせん）は、岐阜県可児市の明智駅から同県加茂郡八百津町の八百津駅までを結んでいた、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。かつて八百津支線（やおつしせん）と称していた時期があり、八百津支線と呼称される場合は広見線の支線として扱われた。

運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。
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 概要 

広見線から分岐し、蘇水峡や丸山ダムなどの景勝地を控えた八百津町まで木曽川に沿って結んでいた。途中の兼山町内にトンネルが1か所存在した。

2001年10月1日に全線廃止。同日に同じ名鉄の谷汲線、揖斐線黒野駅 - 本揖斐駅間、竹鼻線江吉良駅 - 大須駅間が廃止されている。

1984年に富士重工のレールバスの試運転が行われ、名鉄が閑散区間合理化のためこれを採用。同年八百津線は電気運転を廃止してレールバス運転に切り替え、その直後から架線などの電化設備は撤去された。レールバス化当初はキハ10形を使用し、1995年より廃止時まではキハ30形を使用していたが、八百津線廃止後キハ30形は三河線の非電化区間へ移籍した。しかし、こちらも廃止になったことにより名鉄から非電化路線はなくなり、車両はミャンマーへ輸出された。その後、2006年に新可児駅構内のレールバス専用の検車場（新可児検車場）が撤去された。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：7.3km 
軌間：1067mm 
駅数：5駅（起終点駅を含む・廃線時点） 
複線区間：なし（全線単線） 
電化区間：全線電化（直流1500V・1984年9月まで）→全線非電化（1984年9月から廃止時まで）
閉塞方式：スタフ閉塞式 

 運行形態 

廃止時点では全列車レールバスによる運行で、八百津線内折り返し運転されていた。ただし、給油基地が広見線新可児駅構内の新可児検車場にあったため、昼間の1往復のみ新可児駅まで直通していた（このときは明智駅で列車交換を行い、明智始発折り返し御嵩行きにも連絡していた。往復とも普通列車であったが八百津行きは広見線の学校前駅を通過していた）。すべて、普通列車のワンマン運転で、明智 - 八百津間で30分間隔で毎時2往復、11 - 12時台は60分間隔で毎時1往復運転されていた。ただし、廃線間際には、臨時列車が数往復増発されて、毎時2往復運転されていた。廃止時点では全列車が各駅に停車していたが、電化時代には兼山口駅と中野駅を通過する普通列車が存在した。

単線であるが、廃止時点では兼山駅などにあった交換設備はすべて廃止されており、列車の行き違いは行われていなかった。

1984年までは電化されており、犬山線との直通運転列車があった時期もある。電化時代、パノラマカーによる名古屋方面直通特急「蘇水湖号」が運転されており、廃止直前に常滑 - 八百津間でリバイバル「蘇水湖号」が、常滑 - 新可児間をパノラマカーによる急行（6両固定編成、犬山から普通）、新可児 - 明智（実際は御嵩行き）間を3400系、明智 - 八百津間をキハ30形レールバスが担当して運転された。

 歴史 
1930年（昭和5年）4月30日 - 東美鉄道が伏見口（現・明智） - 兼山間開業。開業当初は直流600V電化
1930年（昭和5年）10月1日 - 兼山 - 八百津間開業
1943年（昭和18年）3月1日 - 名古屋鉄道が東美鉄道を合併。新広見（現・新可児） - 御嵩（現・御嵩口）間、伏見口 - 八百津間を東美線とする
1943年（昭和18年）
兼山ダム完成に伴い日本発送電専用線廃止。
8月10日 - 起業廃止（許可）（可児郡錦津村地内八百津-錦織間）
1944年（昭和19年） - 伏見口 - 兼山口間の東伏見駅、兼山口 - 兼山間の城門駅、中野 - 八百津間の伊岐津志駅休止
1948年（昭和23年）5月16日 - 東美線の新広見 - 御嵩（現・御嵩口）間を広見線に編入。伏見口 - 八百津間を八百津線（八百津支線）に改称
1952年（昭和27年）3月 - 丸山ダム建設工事線として、丸山水力専用鉄道 八百津 - 錦織間開業
1953年（昭和28年）7月 - 丸山水力専用鉄道 錦織 - 丸山発電所間開業
1954年（昭和29年）6月1日 - 丸山水力専用鉄道 八百津 - 丸山発電所間廃止
1963年（昭和38年）8月21日 - 城山トンネル補強のため9月15日まで運休。
1965年（昭和40年）3月21日 - 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧
1969年（昭和44年）4月5日 - 休止中の東伏見駅、城門駅、伊岐津志駅廃止
1982年（昭和57年）4月1日 - 伏見口駅を明智駅に改称
1984年（昭和59年）9月23日 - 電気運転廃止、レールバス運転開始。電化設備撤去開始
1985年（昭和60年）3月14日 - 電化設備撤去完了、ワンマン運転開始
2001年（平成13年）10月1日 - 明智 - 八百津間が廃止。翌日より東濃鉄道により代替バス（YAOバス）運転開始

 駅一覧 

廃止時点（今尾 に基づく）
全駅岐阜県に所在。
廃止時点では普通列車のみ運行。全列車、各駅に停車。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地明智駅-0.0名古屋鉄道：広見線可児市兼山口駅2.32.3 可児郡兼山町（現・可児市）兼山駅1.33.6 中野駅1.85.4 加茂郡八百津町八百津駅1.97.3 

 全線廃止以前の廃駅 
以下の駅はすべて1944年（昭和19年）に休止となり、1969年（昭和44年）4月5日に廃止されている。駅名は1969年4月5日当時のもので、伏見口駅は現在の明智駅。
東伏見駅 - 伏見口駅起点0.8km、伏見口駅 - 兼山口駅間に所在。
城門駅 - 伏見口駅起点3.0km。兼山口駅 - 兼山駅間に所在。
伊岐津志駅 - 伏見口駅起点6.2km、中野駅 - 八百津駅間に所在。
五老岳（ごろうがたけ）は、京都府舞鶴市の中央部、東舞鶴と西舞鶴を分ける山である。五老ヶ岳とも表記される。標高301m。

 特徴 
山頂から見える、複雑に入り組んだリアス式海岸と、日本海に浮かぶ緑の島々が広がる景色豊かな山である。

また、五老岳にそびえる高さ50mの展望タワーである五老スカイタワーからは、「近畿百景第1位」に選ばれた舞鶴湾、舞鶴市内の景観を360度のパノラマで満喫することができ、大江山、長老ヶ岳および青葉山など丹波高地の山々を望むことが出来る。

初日の出を見るための好スポットとしても広く知られている。

 アクセス 
 西舞鶴から
 JR西日本 西舞鶴駅から京都交通バス・東舞鶴行きバスで「五老ヶ岳公園口」下車し、徒歩で約45分 
 JR西舞鶴駅からタクシーで約15分
 東舞鶴から
 JR西日本 東舞鶴駅から京都交通バス・西舞鶴行きバスで「五老ヶ岳公園口」下車し、徒歩で約45分 
 JR西舞鶴駅からタクシーで約25分
肩甲舌骨筋

分類
所在分類: 骨格筋 
支配神経: 頚神経ワナ 
部位
体幹筋 
頚部の筋 
前頚筋 
舌骨筋 
舌骨下筋 
ラテン名
m. omohyoideus
英名
omohyoid muscle
肩甲舌骨筋（けんこうぜっこつきん、omohyoid muscle）は頚部の筋肉のうち、肩甲骨と舌骨の間を中間腱を鋏みながら上腹・下腹に分かれ、下側に弓なりになっている筋肉である。舌骨を後下方に引く作用を持つ。

肩甲舌骨筋の起始は、下腹に於いて肩甲骨上縁と上肩甲横靱帯から起こり中間腱に至り、後腹に於いて中間腱から起こり舌骨の体下縁部外側に停止する。
南港北出入口（なんこうきたでいりぐち）は、大阪府大阪市住之江区の阪神高速道路4号湾岸線・5号湾岸線・16号大阪港線の出入口。神戸･大阪市内方面のみ出入口のあるハーフICである。南港ジャンクション（なんこうジャンクション）が併設されている。南港・咲洲（さきしま）地区の最寄り出入口である。

 道路 
 阪神高速4号湾岸線(4-02)
 阪神高速5号湾岸線(5-01)
 阪神高速16号大阪港線(16-07)

 料金所 

 南港北料金所 
 ブース数：5
 ETC専用：3
 一般：2
なお、左右両端のレーンは常時閉鎖となっている。

 周辺 
 インテックス大阪（国際見本市会場）
 アジア太平洋トレードセンター（ATC）
 大阪府咲洲庁舎（旧：大阪ワールドトレードセンタービルディング（WTCコスモタワー））
 なにわの海の時空館
 南港野鳥園
 南港ポートタウン
 大阪南港コスモフェリーターミナル

 隣 
 阪神高速4号湾岸線
 (4-01)天保山JCT/出入口 - (4-02)南港北出入口/南港JCT - (4-24)南港中出入口
 阪神高速5号湾岸線
 (5-01)南港北出入口/南港JCT - (5-02)天保山JCT/出入口
 阪神高速16号大阪港線
 (16-06)天保山JCT/出入口 - (16-07)南港北出入口/南港JCT
ギルマン試薬（ギルマンしやく、Gilman Reagent）はヘンリー・ギルマンによって発見された有機金属試薬の一つで、一般式R2CuLiで表される。銅のアート錯体（クプラート、cuprate）の代表例である。

 調製法 
製法は二段階からなる。まず、ハロゲン化アルキルと金属リチウムの反応でアルキルリチウムが生成する(式1)。次にアルキルリチウムとヨウ化銅(I)の反応によってギルマン試薬ができる(式2)。

 (式1) R-X\ + 2Li -> RLi\ + LiX（溶媒はアルカン）(X=Cl,Br,I)
 (式2) 2RLi\ + CuI -> R2CuLi\ + LiI（溶媒はエーテル）
本アート錯体は熱的に不安定であり、保存が困難であるため、系中で発生させそのまま続く反応に用いるのが一般的である。

 反応性 
ギルマン試薬はハロゲン化アルキルやハロゲン化アリールとカップリング反応を起こす(式3)。
 (式3) R'-X\ + R2CuLi -> R-R'\ + R-Cu\ + LiX（溶媒はエーテル）(X=Cl,Br,I)

本反応ではギルマン試薬中の二つのR基のうち、一方しか反応に用いることができない。R基が入手しにくいものである場合には不都合であり、Rの一つを反応性の低い別のR″で置き換えたRR″CuLiを用いる場合もある。

ギルマン試薬は通常の有機銅(I)（RCu）よりもアニオン性が高く、HSAB則で「軟らかい」求核種として、さまざまな反応に用いられる。

ギルマン試薬はα，β-不飽和カルボニル化合物と1,4-付加反応（マイケル付加）を起こす。また、1級のハロゲン化アルキルと反応して対応するクロスカップリング生成物を、カルボン酸ハロゲン化物と反応してケトンを与える。

ギルマン試薬の上に、さらにシアン化リチウムなどが付加した、R2Cu(CN)Li2　などの形式で表される錯体は、「higher order cuprate」と呼ばれる。それらには通常のギルマン試薬よりもさらに高い反応性が知られるが、錯体の実際の構造については、シアン化物イオンが銅と Cu-CN 型のσ結合を作っているかどうかという点を中心にした議論がなおも行われている。
カテコール (catechol) は、フェノール類の一種で、ベンゼン環上のオルト位に 2個のヒドロキシ基を有する有機化合物。ポリフェノールに含まれる構造として知られる。ピロカテコール (pyrocatechol) とも呼ばれる。位置異性体にレゾルシノール、ヒドロキノンがある。日本法の劇物。

 性質 
常温常圧で無色の固体。水にもエーテルにも可溶。マメ科アカシア属のペグ阿仙薬（Acacia catechu、カテキュー…阿仙薬ではない）に含まれていたカテキンの乾留成分に含まれていたためにこの様に命名された。

抗酸化作用が強いとされ、ウルシオール（漆の主成分）、カテコールアミン（レボドパ、ドーパミン、ノルアドレナリン、アドレナリン）や、カテキンなどのポリフェノール、ほか多くの生体物質の骨格に含まれる。o-ベンゾキノンの還元によって生成する。ヒドロキシ基の位置が異なる構造異性体にヒドロキノン及びレゾルシノールがある。染料の原料や止血剤として用いられる。

空気中に長期放置するとゆっくりと酸化を受け、淡いピンク色を呈する。

 安全性 
動物実験により変異原性があることが確認されており、日本ではPRTR法により第1種指定化学物質に指定されている。また、毒物及び劇物取締法により（毒物劇物指定令第2条第3号の2でピロカテコールの名前で指定）劇物に指定されている。

 備考 
極めて水に溶けやすい物質であり、大学で実験中にその様子を見た若き日のSF作家アイザック・アシモフは、それをヒントに水に入る前に水に溶けてしまう架空の物質「チオチモリン」を考案した。
リセ（）は、フランスの後期中等教育機関。日本の高等学校に相当する。コレージュが設置される以前はドイツのギムナジウムに近かった。大まかには、3年制のバカロレア取得コースと、2年制の職業適性証取得コースがある。

アリストテレスが創設した学園のリュケイオンにちなんで名付けられた。現代トルコ語では、高等学校のことをliseという。これは、オスマン帝国時代末期の19世紀、タンジマートなどの近代化の結果、フランス語の語彙がトルコ語にもたらされたからである。

 校数 

2013年の時点で、リセ校数は以下である。
 1513の一般教育・技術リセ
 1086の職業リセ（日本の商業・工業高校に近い）
 218の農業リセ（日本の農業高校に近い）
 12の海事訓練リセ（日本の商船高専に近い）
 6のリセ・ド・ラ・デファンス（Lycée de la Défense、日本の陸自高等工科学校に近い）

 種別 

 普通コース 
取得を目指すコース。3年制でレベル3Aとされる。

 技術コース 
取得を目指すコース。3年制でレベル3Aとされる。

 職業教育コース 
職業適性証（CAP）の取得を目指すコース。2年制で、ISCED:3C,EQF:3レベルとされる。CAPは200種類ほどが存在する。

さらにCAPまたはBEP取得者を対象として取得コースが存在し、2年制でISCED:3B,EQF4レベルとされる。

 バカロレア取得後コース 
いくつかのリセはバカロレア取得者を対象として、以下の課程を持っている。

 グランゼコール準備級（予備大学コース、CPGE） - グランゼコールへの進学準備コース（予科）。
 （STS） - 上級技術者免状資格を取得するためのコース。2年制。

 歴史 
1802年のナポレオン1世が執政時代に公布した教育令において、リセが国庫によって支持される中等学校と規定された。1808年の帝国大学制度体系のうちでは、リセを官立の中等学校、コレージュを公私立の中等学校として位置づけ、翌1809年にリセの修業年限を5年と定めた。これは、ナポレオン1世の支持階級たるブルジョワジーのために古典人文的練成を施すことを目的とした。

1902年の改革は、中等教育における古典や、近代の両系統の別置を廃止、これを1つの学校のうちの2つの過程として取り入れることとなった。1924年以来、教育の機会均等、階級性打破の理念から、初等教育とリセとの連絡が企てられ、また義務教育年限の延長に伴う教科内容の改正などが行われた。

ランジュヴァン案は理想的なものとされたが、実現するに至らず、その後この構想を現実的に手直しした多くの改革案が検討され、1959年にシャルル・ド・ゴール大統領の下で改革が実施された。

 主なリセの例 
 フランス
 リセ・ルイ＝ル＝グラン（公立、パリ5区）
 アンリ4世校（リセ・アンリ4世、公立、パリ5区） - 「ラ・ブーム」（1980年、仏映画）、「ラ・ブーム2」（1982年、同）、「17歳」（2013年、同）などの舞台の一つ。
 リセ・サン＝ルイ（公立、パリ6区カルチェラタン）
 （公立、パリ16区）
 日本
 東京国際フランス学園（Lycée français international de Tokyo, フランス政府認可、東京） - 1975年設立。幼稚園からリセ課程まである、主に在日フランス人やフランス語圏関係者らを対象としたインターナショナル・スクール。
 京都国際フランス学園（Lycée français international de Kyoto, フランス政府認可、京都） - 1997年に在京都フランス系居住者らが設立。東京同様に幼稚園からリセ課程までのインターナショナルスクール。
 海外
 リセ・フランセ・ドゥ・ロサンゼルス（Lycée français de Los Angeles, フランス政府認可、ロサンゼルス） - 1964年設立。幼〜リセ課程がある私立の運営。出身者には、ジョディ・フォスター、モリー・リングウォルド、ケリー・ウィリアムズ、ノア・ハザウェイ、クレア・デインズらがいる。
 リセ・アンテルナショナル・ドゥ・ロサンゼルス（Lycée international de Los Angeles, フランス政府認可、ロサンゼルス） - 1978年に在米フランス系居住者らが設立。プレスクール、幼〜リセ課程がある。
レゾルシノール (resorcinol) とは、ベンゼン-1,3-ジオール（benzene-1,3-diol）の慣用名である。片仮名転記では、レソルシノールと書かれる場合も有るものの、本稿ではレゾルシノールの表記に統一する。この化合物はベンゼンジオールの1種であり、ベンゼン環のメタ位に、2個のヒドロキシ基を有する構造をしており、水に溶け易い。カテコールやヒドロキノン（ハイドロキノン）の位置異性体にあたる。

 合成 
樹脂や、ベンゼン-1,3-ジスルホン酸を溶融アルカリで処理することで、レゾルシノールを得る。プロピレン、ベンゼンを原料とし、1,3-ジイソプロピルベンゼンから製造する。工業的にはクメンの自動酸化プロセスを応用した1,3-ジイソプロピルベンゼンの酸化により、過酸化物のジヒドロキシパーオキサイドを得て、酸触媒存在下で分解（クリベージ反応）によりレゾルシノールを得る。クメン法の副産物である1,3-ジイソプロピルベンゼンから製造可能なため、石油化学コンビナートによる生産に適する手法である。

 性質 
レゾルシノールは、常温常圧で無色の固体として存在する。しかし、光に対して少々不安定であり、光の当たる場所に放置すると、空気中の酸素により徐々に酸化されて変質し、ピンク色を呈するため保管は注意を要す。

レゾルシノールはヒドロキシ基を2つ有し、水素結合の供与も受容も可能であるなど、比較的分子間力が強くなる構造を有する。この関係で、常圧で沸点は280 セルシウス度 (℃)、融点は110 ℃前後である。これに対して、ヒドロキシ基を2つともメタノールとのエーテルにした1,3-ジメトキシベンゼンは、常圧で沸点は217 ℃前後、融点は-52 ℃である。1,3-ジメトキシベンゼンは、レゾルシノールよりも分子量こそ大きいが、水素結合の受容のみ可能であるため、分子間力がレゾルシノールよりも弱く、レゾルシノールの方が沸点も融点も高い。

ベンゼンは水溶性が低いのに対して、レゾルシノールの水溶性が高い理由も、水素結合の供与と受容のいずれも可能であるヒドロキシ基を2つ有する点が影響している。もちろん、水に限らず、レゾルシノールは極性溶媒に溶け易い性質を持つ。なお、レゾルシノールはヒドロキシ基は、いずれもベンゼン環に直結したフェノール性のヒドロキシ基であり、単なる炭化水素に直結したヒドロキシ基と比べて、酸としては強い。レゾルシノールの水溶液の酸解離定数は、25 ℃において、9.81である。また、レゾルシノールを100 (g/L)の濃度で溶解させた水溶液は、20 ℃において、pHが4から6程度と、弱酸性を示す。

 用途 
レゾルシノールの総需要の半分以上が、タイヤの強化材として用いられるタイヤコードの接着剤の原料である。次いで木材用接着剤原料、樹脂用難燃剤原料、樹脂用紫外線吸収剤原料となる。また、無水フタル酸と酸触媒反応してフルオレセイン（ガレイン）を生成し、蛍光染料の原料として重要である。

 医療用途 

主にピーリング剤として、5-15 パーセント (%) 濃度でニキビの治療に用い、ピーリング作用は10%以上の濃度で作用する。文献では、20%濃度までが安全とされる。しかし、妊婦が使用する際の安全性は、充分に確認されていない。
五老スカイタワー（ごろうスカイタワー）は、京都府舞鶴市の五老ヶ岳公園内にある展望塔。正式名称は五老ヶ岳公園展望タワー。

舞鶴市を東西に分ける五老岳にそびえ立つタワーからの展望は、近畿百景第1位に選ばれた舞鶴湾の美しいリアス式海岸や舞鶴市街地、国際ふ頭である舞鶴国際ふ頭が一望することができる。

 沿革 
 1995年（平成7年）：舞鶴市市制50周年事業として建設された。

 施設概要 
 海抜 - 325m
 高さ - 50.5m（展望室28.2m）

 タワー 
 開館時間
 4月〜11月　平日 9:00〜19:00 ／ 土日祝 9:00〜21:00 12月〜3月　平日／土日祝 9:00〜17:00 ※入館は閉館の30分前まで　※年中無休
 入館料
 大人（高校生以上）…300円
 小人（小・中学生）…150円

 駐車場
 有（無料・大型バス可）

 周辺 
 周辺は、五老ヶ岳公園として、子どもの遊具などが整備されている。また、西舞鶴地区への登山道「ロータリーの道」、中舞鶴地区への遊歩道が整備されている。また、かつては近隣に「かんぽの宿舞鶴」が存在した。

 アクセス 
 所在地：京都府舞鶴市上安小安小字暮谷
 舞鶴若狭道舞鶴西ICから約25分、舞鶴若狭道舞鶴東ICから約20分　※無料駐車場 　85台（バス専用駐車場3台）
 JR西舞鶴駅から京都交通五老岳公園口バス停下車で徒歩約45分。
 JR西舞鶴駅から車・タクシーで約15分。
麝香（じゃこう）は雄のジャコウジカの腹部にある香嚢（ジャコウ腺）から得られる分泌物を乾燥した香料、生薬の一種である。ムスク（）とも呼ばれる。

用途
主な用途は香料と薬の原料としてであった。
麝香の産地であるインドや中国では有史以前から薫香や香油、薬などに用いられていたと考えられている。
アラビアでもクルアーンにすでに記載があることからそれ以前に伝来していたと考えられる。
ヨーロッパにも6世紀には情報が伝わっており、12世紀にはアラビアから実物が伝来した記録が残っている。

甘く粉っぽい香りを持ち、香水の香りを長く持続させる効果があるため、香水の素材として極めて重要であった。
また、興奮作用や強心作用、男性ホルモン様作用といった薬理作用を持つとされ、六神丸、樋屋奇応丸、宇津救命丸（かつては救心にも使用されてきたが現在は麝香の使用を廃止）などの日本の伝統薬・家庭薬にも使用されているが、日本においても中国においても漢方の煎じ薬の原料として用いられることはない。

中医薬学では生薬として、専ら天然の麝香が使用されるが、輸出用、または安価な生薬として合成品が使われることもある。

採取

麝香はかつては雄のジャコウジカを殺してその腹部の香嚢を切り取って乾燥して得ていた。
香嚢の内部にはアンモニア様の強い不快臭を持つ赤いゼリー状の麝香が入っており、一つの香嚢からはこれが30グラム程度得られる。
これを乾燥するとアンモニア様の臭いが薄れて暗褐色の顆粒状となり、薬としてはこれをそのまま、香水などにはこれをエタノールに溶解させて不溶物を濾過で除いたチンキとして使用していた。
ロシア、チベット、ネパール、インド、中国などが主要な産地であるが、特にチベット、ネパール、モンゴル産のものが品質が良いとされていた。
これらの最高級品はトンキンから輸出されていたため、トンキン・ムスクがムスクの最上級品を指す語として残っている。

麝香の採取のために殺されたジャコウジカはかつては年間1万から5万頭もいたとされている。
そのためジャコウジカは絶滅の危機に瀕し、絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約（ワシントン条約）によりジャコウの商業目的の国際取引は原則として禁止された。

現在では中国においてジャコウジカの飼育と飼育したジャコウジカを殺すことなく継続的に麝香を採取すること（麻酔で眠らせるなどの方法がある）が行なわれるようになっているが、商業的な需要を満たすには遠く及ばない。六神丸、奇応丸、宇津救命丸などは条約発効前のストックを用いているという。救心は2015年に入手困難な麝香を廃止し、鹿茸、沈香を新配合さらに牛黄を増量することで対応している。

そのため、香料用途としては合成香料である合成ムスクが用いられるのが普通であり、麝香の使用は現在ではほとんどない。

成分
麝香の甘く粉っぽい香気成分の主成分は15員環の大環状ケトン構造をもつムスコン（3 - メチルシクロペンタデカノン）であり0.3 - 2.5% 程度含有する。そのほかに微量成分としてムスコピリジン (muscopyridine) などの大環状化合物が多数発見されている。有機溶媒に可溶な成分のうちで最大20%程度含まれている。この他に男性ホルモン関連物質であるC19-ステロイドのアンドロスタン骨格を持つアンドロステロンやエピアンドロステロン (epiandrosterone) などの化合物が含まれている。ムスコンが2% 以上、C19-ステロイドが0.5% 以上のものが良品とされる。麝香の大部分はタンパク質等である。麝香のうちの約10%程度が有機溶媒に可溶な成分で、その大部分はコレステロールなどの脂肪酸エステル、すなわち動物性油脂である。

役割
ジャコウジカは一頭ごとに別々の縄張りを作って生活しており、繁殖の時期だけつがいを作る。そのため麝香は雄が遠くにいる雌に自分の位置を知らせるために産生しているのではないかと考えられており、性フェロモンの一種ではないかとの説がある一方、分泌量は季節に関係ないとの説もある。

他の麝香、ムスク
ジャコウジカから得られる麝香以外にも、麝香様の香りを持つもの、それを産生する生物に麝香あるいはムスクの名を冠することがある。
霊猫香（シベット）を産生するジャコウネコやジャコウネズミ、ムスカリ、ムスクローズやムスクシード（アンブレットシード）、ジャコウアゲハなどが挙げられる。

また、単に良い強い香りを持つものにも同様に麝香あるいはムスクの名を冠することがある。
マスクメロンやタチジャコウソウ（立麝香草、タイムのこと）などがこの例に当たる。
ムスコン (muscone) は有機化合物の一種で、麝香に含まれ、その香りの元となっている15員環の環状ケトン。化学式は C16H30O、分子量は 238.40 である。IUPAC命名法では (R)-3-メチルシクロペンタデカノンと表される。CAS登録番号はR体が[10403-00-6]、ラセミ体が[541-91-3]。

1906年に単離され、レオポルト・ルジチカにより1926年に構造が解明され、1934年に化学合成された。キラル化合物であり、天然に存在するのは (R)-体（(−)-体）である。

揮発性のある無色の油状液体で、水などの極性溶媒に溶けにくいが、有機溶媒にはよく溶ける。香料の原料として、合成によりラセミ体が生産されている。

類似の香りを持つ香料として合成ムスクと呼ばれる人工化合物群が知られるが、それらは香りが似ているだけで構造などは大きく異なる（例: キシレンムスク〔1-tert-ブチル-3,5-ジメチル-2,4,6-トリニトロベンゼン〕）。
高山正隆

高山 正隆（たかやま まさたか、1895年 - 1981年）は、戦前日本の著名な写真家の一人である。東京生まれ。野島康三ら次世代の芸術写真の先駆者だった。

高山正隆は、科学者の高山甚太郎の子として、東京府東京市牛込区で生まれた。早稲田大学を中退。アルスの雑誌『芸術写真研究』の「月例懸賞」に写真作品を応募し、中島謙吉に見出された。ピクトリアリスム作品に長け、同分野における初期の代表的な写真家に含まれ、また単玉のついたヴェスト・ポケット・コダック（いわゆるベス単）を好んで用いたため「ベス単派」とも呼ばれた。ソフトフォーカス、デフォルマシオンなどを特徴としたピクトリアリスム作品では、叙情性が表現されている。

代表作
楽器を持つ女（1924年、ゼラチン・シルバー・プリント、東京都写真美術館寄託）
バイオリンを左手で抱く女性の上半身（体は正面向き加減で、顔は右下を向いて左半分を見せており、目は閉じられている）をソフトフォーカスでとらえた作品（写真美術館のページより）。なお、頭の上部は切れており、右手は見えていない。

 高山関連書籍 
高山正隆と大正ピクトリアリズム　（日本の写真家5：岩波書店、1998年）

 高山が含まれているグループ展 
日本の写真1930年代展（神奈川県立近代美術館、1988年）
米子写友会回顧展（米子市美術館、1990年）
日本のピクトリアリズム　風景へのまなざし（東京都写真美術館、1992年）
日本近代写真の成立と展開（東京都写真美術館、1995年）
日本の写真・第1部（東京都写真美術館、1996年）
光のノスタルヂア 小関庄太郎と日本の芸術写真（福島県立美術館、2001年）
芸術写真の精華　日本のピクトリアリズム　珠玉の名品展（東京都写真美術館、2011年）写真美術館のサイトにおける紹介
出品作品リスト
コウジ酸（コウジさん、Kojic acid）は1907年に麹から発見された化合物である。三省製薬が開発し1988年から医薬部外品の美白剤としての承認を得ている。

 性質 
水およびエタノールに溶ける。多くの金属イオンに対しキレートを作り、Fe(III)イオンには暗赤色を呈する。弱い抗菌作用を持つ。

別名5-hydroxy-2-hydroxymethyl-4-pyrone、または5-Hydroxy-2-(hydroxymethyl)-4H-pyran-4-one。

 生合成 
コウジ酸は麹菌がグルコース等の糖を発酵させることによって生成されることが知られているが、その詳しい生合成経路は不明である。

 美白剤としての開発 
1975年に三省製薬株式会社が、メラニン合成酵素であるチロシナーゼの活性を抑制し、メラニンの生成を抑える作用を有することを発見し、美白剤として開発。1988年に医薬部外品の有効成分として厚生省（当時）から承認を得た。

動物実験で肝がんを引き起こす可能性を示唆する報告がなされたため、2003年3月厚生労働省の通達により医薬部外品（薬用化粧品）への使用が一旦中止されたが、マウスにおいても、ラットにおいても肝臓への影響は、外用ではなく、高濃度での混餌投与（1～3%）でみられた知見であった。

その後、開発元の三省製薬がコウジ酸の安全性を確認する追加試験を実施し、コウジ酸の化粧品としての使用は安全性上なんら問題がないことを証明した。このため2005年11月2日、厚生労働省は薬事･食品衛生審議会 医薬品等安全対策部会において「医薬部外品において適正に使用される場合にあっては、安全性に特段の懸念はないものと考えられる。」との見解を発表した。これに伴い前述の使用中止の通知が撤回されたと同時に、コウジ酸配合化粧品（医薬部外品）の製造販売の再開が認められた。

 有効性 
肝斑に対して研究ではコウジ酸とハイドロキノンやグリコール酸、ビタミンCと併用された研究も多く、比較研究では2019年のレビューで以下が発見されたが、さらなる研究が必要である。
計50人で比較研究を実施し3か月後、改善率は2%濃度（少ない）のコウジ酸で30%、2%濃度（少ない）のハイドロキノンで58%であった。
計100人で比較研究を実施し3か月後、改善率は4%濃度（多い）のコウジ酸クリームで58%、2%濃度（少ない）のハイドロキノンで30%であった。

ほかに見つかった研究
計60人で比較研究を実施し3か月後、4%濃度（多い）のハイドロキノンは、0.75%濃度（かなり少ない）のコウジ酸・ビタミンCクリームよりも改善率に優れていた。

黄ぐすみと呼ばれる、皮膚の黄色化や透明度低下にも改善効果があることが経験的に知られている。

 美白以外の効能・用途 

 酸化防止剤・・・カットフルーツ、カニやエビの褐変防止等に用いられる。
 抗菌作用
 がん細胞の治療感受性増強・・・コウジ酸とケルセチンの共結晶はケルセチン単体と比べヒト子宮頸がん細胞（HeLa）とヒト大腸がん細胞（Caco-2）に2倍以上の細胞毒性活性を持つとする研究がある。
 放射線防護効果・・・コウジ酸は電離放射線による損傷からチャイニーズハムスター卵巣細胞を保護することが示されている。また、犬に致死量の3 Gyガンマ線を照射したところ、対照群が16日以内に死亡したのに対し、コウジ酸を前処理したイヌは51日生存率が66.7％であった。
名取洋之助

名取 洋之助（なとり ようのすけ、1910年9月3日 - 1962年11月23日）は、日本の写真家、編集者。

生涯
東京市に実業家名取和作の三男として生まれる。母方の祖父は三井財閥の大番頭朝吹英二。慶應義塾普通部で学んだ。だが、花街の女将に見送られて登校するといった早熟ぶりもあり、成績不良で予科に進めず、父のはからいで18歳でワイマール期のドイツに渡った。ベルリン遊学中、国立美術工芸学校のウェイヒ教授を通じてバウハウスのデザイン思想を知る。教授の地元ミュンヘンの美術工芸学校に入り、やがて教授が経営する手織物工場のデザイナーとして働くうちに9歳上のドイツ人女性エルナ・メクレンブルク（のち妻となる）と同棲。エルナが撮った火災現場写真を洋之助が組写真にして写真週刊誌に持ち込んだところ高値で採用された。それが契機となって、ベルリンの総合出版社ウルシュタイン社に認められ、ヨーロッパ最大の週刊グラフ誌の契約写真家となり、帰国した。

名取は戦前の1930年代にドイツのフォト・ルポルタージュの手法を日本に紹介した。さらに、1933年に木村伊兵衛、原弘、伊奈信男、岡田桑三らとともに日本工房を設立。翌年、意見の対立により木村、原、伊奈、岡田が脱退し、日本工房は事実上解散となる。その後、太田英茂らの参加を受け、第二次日本工房を立ち上げる。1934年には、対外宣伝誌『NIPPON』を創刊。土門拳、藤本四八などの写真家、山名文夫、河野鷹思、亀倉雄策などのグラフィックデザイナーを用いつつ、従来の日本のレベルをはるかに超えた内容の誌面を提供しつづけた。1939年に国際報道工芸株式会社と改名した。脱退した木村・原弘らは1934年に「中央工房」を設立した。

戦後は『週刊サンニュース』や岩波写真文庫の編集に携わり、辣腕を振るった。岩波写真文庫は、第1回菊池寛賞を受賞している。一貫して西欧流の報道写真および編集を定着させようと奮闘し、組写真などを多用することにより、写真でメッセージを伝達するという方向に注力した。逆に芸術的、主観的な写真作品を「お芸術写真」と呼び、その軽蔑を隠すことはなかった。編集者としては自分の意志に基づき写真作品を強引にとりあつかう傾向が強く、歯に衣を着せない物言いとあいまって、写真家と対立することもしばしばあった。例えば、土門との確執などはその典型的な例である。

1962年に胃癌のため死去。享年53（満52歳）。

二度目の妻はアナキスト作家宮嶋資夫の娘。タイのチェンマイでHIV孤児生活施設「バーンロムサイ」代表の名取美和は娘、その娘で「バーンロムサイ」で作られたファッション雑貨やインテリア雑貨を販売する「バーンロムサイジャパン」代表の一人でデザイナーの名取美穂は孫。

名取のもとでスタッフとして働いた多木浩二によると、名取は文章を書くことができず、その著作はすべてゴーストライターが書いたものだという。

名取洋之助写真賞
社団法人日本写真家協会が新進写真家の発掘と活動を奨励するために2005年に創設。主としてドキュメンタリー分野で活動する35歳までの写真家が対象となっている。審査員は3名。
第1回（2005年）
清水哲朗 「路上少年」
奨励賞：伊原美代子 「海女」　
第2回（2006年）
江原一禎 「失われゆく記憶」
奨励賞：王晟陽 「遠と近-上海の下町」　
第3回（2007年）
今村拓馬 「Kids-existence-」
奨励賞：山本剛士 「被災者の心～新潟中越地震～」
第4回（2008年）
柳瀬元樹 「ユーゴの残影」
奨励賞：中井菜央 「こどものじかん」
第5回（2009年）
久塚真央「ゆびさきの星　つまさきの星　こころの星」
奨励賞：三澤史明「幸福論」
第6回（2010年）
宮川トム「オーガニック　アメリカンズ」
奨励賞：中塩正樹「奈良の祭り人　極上の刻」
第7回（2011年）
林典子「硫酸に焼かれた人生～ナイラとセイダの物語」
奨励賞：山野雄樹「工場の少女達」
第8回（2012年）
安田菜津紀「HIVと共に生まれる－ウガンダのエイズ孤児たち－」
奨励賞：山本剛士「福島原発事故～『酪農家の記憶』～飯舘村長泥封鎖」
第9回（2013年）
山本剛士「黙殺黙止～福島の消えた歳月～」
奨励賞：片山育美「とうふ屋のおじちゃん～a period of time～」
第10回 (2014年) 
高橋智史「屈せざる女性たち・カンボジア―変革の願い」
奨励賞 : 中塩正樹「誇り高き祭り人　刻を紡ぐ」
第11回(2015年)
鳥飼祥恵「amputee boy－けんちゃん－」
奨励賞 : 増田貴大「終わりの気配」
第12回(2016年)
川上真「枝川・十畳長屋の五郎さん」
奨励賞 : 和田芽衣「娘（病）とともに生きていく」
第13回(2017年)
関健作「Limited future」
奨励賞 : 楠本　涼「もうひとつの連獅子」
第14回(2018年)
鈴木雄介「The Costs of War」
奨励賞 : やどかりみさお「夜明け前」

著書

写真集
『GROSSES JAPAN＝大日本』（カール・シュペヒト社、1937年、1942年再版）
『麦積山石窟』（岩波書店、1957年）
『ロマネスク　西洋美の始源』（文：柳宗玄、慶友社、1962年）
『人間 動物 文様　ロマネスク美術とその周辺』（慶友社、1963年）
『名取洋之助写真集：ドイツ・1936年』（岩波書店、2006年）
塩屋駅 (香川県)

↑八栗新道駅

↓房前駅
|}
塩屋駅（しおやえき）は、香川県高松市牟礼町大町にある、高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS12。

駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅。

なお、かつて本駅と房前駅との間に夏季シーズンのみ、塩屋海水浴場前駅が存在した。

直前駅出発通知
志度方面からの電車が直前の駅である房前を発車すると、『次の電車は房前を発車しました』との表示が､また瓦町方面からの電車が八栗新道を発車すると『次の電車は八栗新道を発車しました』と電光掲示で通知する。駅名の部分だけ光る。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年1142012年1142013年1252014年1252015年1392016年1432017年1412018年127

駅周辺
房前の鼻
志度側の隣の駅である房前駅との間は、志度線が志度湾に沿って急カーブで抜ける景勝地で、撮影の名所となっている。
ジョージナカシマ記念館
高松市立牟礼南小学校
国道11号
香川県道36号高松牟礼線

歴史
1911年（明治44年）11月18日 東讃電気軌道の駅として開業。
1916年（大正5年）12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。
1942年（昭和17年）4月30日 事業譲渡により讃岐電鉄の駅となる。
1943年（昭和18年）11月1日 高松琴平電気鉄道志度線の駅となる。
1945年（昭和20年）1月26日 志度線の八栗駅・琴電志度駅間が不要不急線として休止になる。 
1949年（昭和24年）10月9日 八栗・琴電志度間の運行再開により営業を再開 。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 志度線
 八栗新道駅（S11） - 塩屋駅（S12） - （臨）塩屋海水浴場前駅- 房前駅（S13）
コピーライター () とは、広告の文案を作成する人、職業。新聞・雑誌・ポスターなどのグラフィック広告、テレビ広告、ラジオ広告、ウェブサイトやバナー広告などに使用する文言（キャッチコピー）などがある。広告文案家。広告主の意図に沿った文案を作成する必要があり、広告全般に関する広い知識と文学的センスの両方が要求される。

 歴史 
米国広告業界最初のクリエーティブは、ジョン・E・パワーズというフリーランスのコピーライターといわれている（「アドエージ」誌）。1880年、米国のデパート王ジョン・ワナメイカーはライバル企業の広告を書いていたジョン・E・パワーズを自社に引き抜き、パワーズはコピーライターとして19世紀に終わりごろ一気に有名になった。

パワーズの活躍を受けて、同じくコピーライターだったチャールズ・オースチン・ベイツはフリーランスをやめクリエーティブ代理店を設立し、業界誌「プリンターズインク」を創刊した。コピーにアート面の要素も含めた広告クリエーティブの先駆者としてはアーネスト・エルモ・カルキンズが知られている。ベイツ社に勤めていたカルキンズはそれまで広告主が行っていた広告のアートも広告代理店が引き受けることを主張して社の方針と対立。ベイツ社から独立したカルキンズはラルフ・ホーデンとともにカルキンズ&ホールデン広告代理店を設立し現代的な広告クリエーティブを誕生させた。

近年では、キャッチフレーズを書くだけではなく、商品のネーミング、商品開発やコンセプト策定、企画書づくり、映画やドラマの脚本などにも携わるコピーライターが多数登場し、その仕事の幅は広がり続けている。また、ただうまい表現をするだけでなく、効果的な表現に到達するまでのロジックを構築することがコピーライターの重要なスキルであり、センスや閃きよりも、コピーライティングにおける原理原則に基づいた思考ができることが求められる。

 コピーライティングと企業間の契約事項 
企業にとっては、コピーライターは会社売り上げの鍵となる人物で、コピーライターの作業そのものが企業秘密になるケースが多く、守秘義務契約によって情報公開に制限をかけるケースが多い。コピーライターが競合会社に雇われるとノウハウが流出する可能性があるため、契約の際はコピーライターが競合他社の作業に関与できないようにするのが業界の常識である。

ただ、契約に関しては、企業に所属をしているコピーライターと、フリーランスで活動をしているコピーライターでも違いがある。

 コピーライターに求められる力 
広告会社とクライアントの間には、受発注の関係があり、クライアント企業はマーケティング活動の一環として広告に取り組んでいる。その広告の中の一部分がクリエイティブであり、さらにその一部分がコピーという構造になる。すなわち、コピーライティングには自己表現が求められるのではなく、あくまでもクライアントワークであり、クライアントのマーケティング戦略から課題を理解をし、コピーを書くことが求められる。

よく自己表現をするアーティストのように広告のクリエイターが捉えられることもあるが、上記の通り、根本は異なる。表現の力だけを高めても、コピーライターになれるわけではなく、広告ビジネス自体の理解が必要になる。つまり、才能に左右されるということより、コピーライターとしての職能があり、実務と実践訓練の中でその力を高めていくことが重要である。広告業界においては、自社内で徒弟制のもとコピーライターを育成することが多かったが、宣伝会議のコピーライター養成講座のような専門的な育成機関に通い、腕を磨くことも増えている。

 著名なコピーライター
咲洲（さきしま）は、大阪府大阪市住之江区にある人工島。面積は約1,045ヘクタール。

 概要 
大阪南港の別称であるが、南港水路以北の人工島を指して用いられるケースが多い。南港は木津川 - 大和川間のかつて住吉津・住吉浦と呼ばれた沿岸部から造成が始まった埋立地であるが、一般に咲洲と呼ばれる人工島はかつての築港南突堤に沿う形で、尻無川ないし安治川の左岸沖合に位置しており、大正区や港区に近接する。

中央部は居住空間である「南港ポートタウン」、北部はアジア太平洋トレードセンター (ATC) や、大阪府咲洲庁舎などの大規模な施設が集積する「コスモスクエア」となっている。外縁部は西部に北埠頭と中埠頭、東部にコンテナ埠頭などの港湾施設が広がっているが、北西端は海浜緑地となっており、北埠頭の西端には野鳥園が広がっている。

バブル全盛期の1988年に決定された「テクノポート大阪」計画に基づき、大阪市主体で数々の巨大施設が建設された（咲洲コスモスクエア地区は、同計画の対象となった人工島3地区の一つ）。しかし、1990年代の不景気でそのほぼ全てが破綻し、第三セクターによるムダ遣い、箱物行政の象徴となった上、大阪市の財政に大きな負担を与えている。

2000年代に入ってから土地の定期借地権方式による分譲を導入し、コスモスクエア駅前では大規模なマンションが建設されるようになり、商業施設や大学の進出も進んでいる。

1970年の大阪万博の候補地にもなったことがある。

 施設 

 複合施設など 
 アジア太平洋トレードセンター (ATC)
 大阪国際見本市会場（インテックス大阪）
 A-museum（2007年3月31日にライカビルに新設されたが、2010年9月現在閉鎖中）
 おおさかフードアウトレット
 大阪府咲洲庁舎（旧称:大阪ワールドトレードセンタービルディング、WTC、通称：コスモタワー）
 カリヨンプラザ
 Zepp Osaka（2012年4月8日閉館）
 なにわの海の時空館 (2013年3月10日閉館)
 南港海水遊泳場（2010年9月現在閉鎖中）
 南港ポートタウンショッピングセンター
 ふれあい港館（2008年3月閉鎖）

 宿泊施設 
 グランドプリンスホテル大阪ベイ（旧：ハイアットリージェンシー大阪）
 ホテルフクラシア大阪ベイ（旧：ホテルコスモスクエア国際交流センター）
 ウェルサンピアなにわ（不振のため2008年2月末で閉鎖）
 クインテッサホテル大阪ベイ（コスモプラザビルをホテルへ改装、2018年3月1日にホテル・ラ・レゾン大阪からリブランド）
 さきしまコスモタワーホテル（2019年1月開業）
 大阪アカデミア

 公共施設 
 大阪南港野鳥園
 コスモスクエア海浜緑地（シーサイドコスモ）
 南港中央公園
 大阪市南港中央野球場
 港大橋臨港緑地
 大阪港
 大阪港国際フェリーターミナル
 大阪南港コスモフェリーターミナル
 ATCオズ岸壁（旧帆船あこがれ専用岸壁、付近はボードウォークとなっている。）
 咲洲運河（咲洲キャナル）
 法務総合研究所大阪支所（法務省・大阪高等検察庁研修施設、インテックス大阪近くの2043mの敷地に6階建ての建物（延べ床面積2880m）、2005年8月着工・2007年2月完成）
 法務省大阪出入国在留管理局
 大阪市港湾局咲洲緑地管理事務所

 教育施設（高等学校以上） 
大学
 森ノ宮医療大学（2007年4月に開学。学校法人森ノ宮医療学園が運営）
 相愛大学（1958年4月に現在の大阪市中央区で開学し、1983年に移転。学校法人相愛学園が運営）

高校
 大阪府立咲洲高等学校（2018年3月31日閉校）
 大阪府立水都国際高等学校（2019年4月開校。中高一貫校）

専門学校
 大阪エンタテインメントデザイン専門学校（2021年3月休校）

その他
 大阪金剛インターナショナル小学校・中学校・高等学校（2007年7月に大阪市西成区より移転。在日韓国人系の民族学校）
房前駅

↑塩屋駅

↓原駅
|}
房前駅（ふさざきえき）は、香川県高松市牟礼町原にある高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS13。

駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。急カーブの途中にあり、ホームも琴電志度へ向かって大きく左に曲がっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する構造で、ホームの遺構が北側に残る。無人駅。

直前駅出発通知
志度方面からの電車が直前の駅である原を発車すると、『次の電車は原を発車しました』との表示が､また瓦町方面からの電車が塩屋を発車すると『次の電車は塩屋を発車しました』と電光掲示で通知する。駅名の部分だけ光る。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年892012年832013年832014年832015年682016年852017年922018年99

駅周辺
房前の鼻
瓦町側の隣の駅である塩屋駅との間は、志度線が志度湾に沿って急カーブで抜ける景勝地で、琴電撮影の名所となっている。
道の駅源平の里むれ
国道11号
香川県道38号三木牟礼線

歴史
 1911年（明治44年）11月18日 - 東讃電気軌道の駅として開業。
 1916年（大正5年）12月25日 - 会社合併により四国水力電気の駅となる。
 1942年（昭和17年）4月30日 - 事業譲渡により讃岐電鉄の駅となる。
 1943年（昭和18年）11月1日 - 高松琴平電気鉄道志度線の駅となる。
 1945年（昭和20年）1月26日 - 志度線の八栗駅・琴電志度駅間が不要不急線として休止になる。 
 1949年（昭和24年）10月9日 - 八栗・琴電志度間の運行再開により営業を再開 。
 1967年（昭和42年） - 交換設備が廃止され、1面1線のホームになる。
 2003年（平成15年）3月5日 - 駅構内で脱線事故が発生。

 脱線事故 
2003年3月5日（水）、瓦町発・琴電志度行き下り第1017列車（3両編成）が当駅構内で脱線事故を起こした。事故列車は午前9時10分頃、当駅ホーム端手前約15ｍ付近の右カーブで1両目の右後輪が脱輪。その後反動で後台車の前軸が左にはみ出す形で脱線した。その瞬間、運転士はガタガタという異常な振動を感知したため、常用ブレーキを使用して停止している。この際、非常ブレーキを作動させなかったのは停止に急激に力を加えると一層異常が増幅されると運転士が判断したためであった。

脱線の原因はカーブのカントが20km/h以下という現場の速度に対して過大であったことによって、右後輪がその圧に耐えかねたこと、さらに脱線防止レールが現場の状況に適合しておらず機能を発揮しなかったことにあった。発生当初は「せり上がり脱線」と見られていたが、この事故がこの日に起こった原因は最終的に判っていない。

当時列車内には乗務員2名と乗客6名が乗っていたが負傷者はいなかった。この事故で志度線大町-琴電志度間は終日運休し、翌6日の始発から運行を再開した。また、この事故により車輪の直下にあった枕木や当駅ホームの瓦町方の石積が損壊するなどの被害が出た。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 志度線
 塩屋駅（S12） - （臨）塩屋海水浴場前駅- 房前駅（S13） - 原駅（S14）
原駅 (香川県)

↑房前駅

↓琴電志度駅
|}
原駅（はらえき）は、香川県高松市牟礼町原にある高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS14。

駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅。駅入り口はホーム両端裏からホーム中央部へのスロープになっている。

3両編成が入線した際、先頭(運転席)のみホームから出てしまうがドアカットは行われない。

直前駅出発通知
志度方面からの電車が直前の駅である琴電志度駅を発車すると、『次の電車は琴電志度を発車しました』との表示が､また瓦町方面からの電車が房前駅を発車すると『次の電車は房前を発車しました』と電光掲示で通知する。駅名の部分だけ光る。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

1日乗降人員推移年度1日平均人数2011年1932012年1982013年1762014年1512015年1562016年1752017年1722018年179

駅周辺
志度湾の牡蛎養殖場に近く、周辺にはスコップですくいあげた牡蛎を鉄板に乗せて焼く「海賊焼き」の店が多い。
香川県立保健医療大学
国道11号

歴史
1911年（明治44年）11月18日 東讃電気軌道の駅として開業。
1916年（大正5年）12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。
1942年（昭和17年）4月30日 事業譲渡により讃岐電鉄の駅となる。
1943年（昭和18年）11月1日 高松琴平電気鉄道志度線の駅となる。
1945年（昭和20年）1月26日 志度線八栗駅・琴電志度駅間が不要不急線として休止になる。
1949年（昭和24年）10月9日 八栗・琴電志度間運行再開に伴い営業を再開。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 志度線
 房前駅（S13） - 原駅（S14） - 志度西口駅 - 琴電志度駅（S15）
トーチ作戦（トーチさくせん、Operation Torch）は、1942年11月8日より行われた、連合国軍によるモロッコとアルジェリアへの上陸作戦である。

この作戦は当初は「Gymnast（ジムナスト、体育家）」と呼ばれていたが、後に「Torch（トーチ、たいまつ）」となった。

 経過 

 計画 
1941年6月の独ソ戦開始以来、イギリス・アメリカはソ連へ援助をし続けていた。しかし、スターリンからは、ヨーロッパで第二戦線を展開することを要求されていた。第二戦線が形成されれば、ドイツ軍がそちらへ兵力を回し、その結果として、ソ連への圧力が減るからである。しかし、当時のイギリスは、兵力や船舶などの不足からそれができないでいた。それでも反攻案は既に考えられていて、北アフリカ上陸の「Gymnast（体育家）」、ノルウェー上陸の「Jupiter（木星）」、北フランス上陸の「Round-up（駆り立て）」、ブレストかシェルブールへの（本格的反攻ではない）限定的上陸である「Sledgehammer（大鎚）」が検討されていた。
1942年7月、英米首脳による打ち合わせの結果、この中の「Gymnast」が最初に実施すべき作戦と決定され、名称も「Torch」と変更された。

 上陸 
連合軍上陸部隊はイギリスやアメリカから直接北アフリカに向かい、西方任務部隊・中央任務部隊・東方任務部隊の3つに分かれ、それぞれカサブランカ、オラン、アルジェの港湾を目標とした。この3つの上陸部隊は、それぞれアメリカ軍のみの部隊、またはアメリカ軍指揮下のイギリス軍部隊で編制されていた。これはヴィシー・フランス軍の反英感情を刺激しない為だった（カタパルト作戦の事もあるのでイギリス兵に発砲する可能性があるが、それのないアメリカ兵には発砲しないだろうと読んでいた）。上陸完了後にはアンダーソン将軍のイギリス第1軍に上陸軍全部隊が配属された。

このうちジョージ・パットン将軍指揮する西方任務部隊はアメリカ第3歩兵師団・第9歩兵師団により編制された。第3歩兵師団は中央のフェダーラ地区へ、第9歩兵師団は2つに分かれ、第60歩兵連隊は北方のラバット地区へ、第47歩兵連隊は南方のサフィ地区へそれぞれ上陸した。また、それぞれの地区への上陸支援は第2機甲師団の一部部隊から成る機甲戦闘団が担当した。この西方任務部隊の合計戦力は35,000人である。

一方、オラン地区を目指すロイド・フレデンドール（Lloyd Ralston Fredendall）少将の第1歩兵師団と第1機甲師団からなる中央任務部隊は39,000人の戦力を擁した。アルジェを目指すアメリカ軍のライダー少将率いる東方任務部隊はイギリス軍を中心とし、33,000人を擁した。

フランス領アフリカには20万人のヴィシー・フランス軍がいた。上陸部隊はすべて11月8日に上陸した。アンリ・ジロー大将（Henri Giraud）が現地のヴィシー・フランス軍と交渉に失敗して小規模な戦闘が行われた。カサブランカでは、戦艦「マサチューセッツ」などからなるアメリカ艦隊が、港内のフランス戦艦「ジャン・バール」や出撃してきたフランス艦隊と交戦した（カサブランカ沖海戦）。また、ヴィシー・フランス空軍の大半は空襲によって地上で撃破されたが、わずかな残存機は抵抗を続けた。アルジェではたまたま現地に居合わせたヴィシー・フランス軍総司令フランソワ・ダルラン元帥（François Darlan）が連合軍との停戦交渉をまとめ上げその日のうちに、北アフリカ全域では11日までに戦闘は終結した。

 奇襲作戦 
英米軍部隊は、枢軸国軍よりも先にチュニジアを確保しようと、まずアルジェのイギリス軍が11月13日に進撃を開始、数日後には前方に前進拠点を築くべく、イギリス軍2個大隊、アメリカ軍1個大隊の空挺部隊を降下させ、山岳の進撃路と飛行場の確保を命じた。これに対し枢軸国軍は、わずかな降下猟兵をチュニジアに空輸し、イギリス軍の先遣隊を撃破した。少数のイタリア軍の増援を受け、2回の反撃で連合軍の進撃を頓挫させた。増援として送られたアメリカ第1機甲師団もドイツ軍によって瞬時に後退を余儀なくされた。

 攻防 

枢軸国側では、リビアから撤退してきたエルヴィン・ロンメル司令官の部隊と、新たにチュニジアで編成されたハンス＝ユルゲン・フォン・アルニム上級大将率いるドイツ第5装甲軍で、チュニジアでの持久をはかることになった。マレト・ラインとチュニジア北部への連絡路の脅威となっていたアメリカ第2軍団を除去するために、ドイツ軍の攻勢（春風作戦）は、1943年2月14日に、ファイド峠から開始された。数では圧倒的に勝っていた連合軍だが、熟練度と戦車装備にまさるドイツ軍の巧みな戦術によって、この戦いを含む1ヶ月間に183両の戦車、194両のハーフトラック、122両の自走砲、86門の牽引砲、500両を超えるトラックとジープを失う戦術的敗退を被ることとなった（カセリーヌ峠の戦い）

この大損害に衝撃を受けた連合国側では、後のハスキー作戦のためにモロッコで準備をしていたアメリカ第2機甲師団から戦車を、その他車両は同師団とアメリカ第3歩兵師団から抽出し、司令官を更迭するなどして、第2軍団は再建された。一方、ドイツ軍は独ヘルマン・ゲーリング師団の一部と、伊ラ・スペツィア歩兵師団からの増援を受ける。

3月3日、バーナード・モントゴメリー率いるイギリス第8軍は、マレト・ラインを迂回して枢軸国軍の背後への攻撃を開始。知らせを受けた独アフリカ装甲軍はこれを攻撃。パットンはさらにその後ろからイギリス軍部隊を支援した。枢軸国軍は挟み撃ちにされる状態となり、マレト・ラインを放棄し、後退していった。

4月、さらに連合軍は枢軸国軍を追いつめようとするが、またしてもドイツ軍の巧みな防御戦と険しい地形によってなかなか進撃できないでいた。そこで連合軍は、枢軸国軍の補給線への攻撃を開始した。シチリアからチュニジアへの補給線を大量の航空戦力で攻撃することによって、枢軸国側に多大なダメージを与えることに成功した。

5月7日に連合軍がチュニジア北部の港湾のビゼルトとチュニスを占拠したことで、同月13日に北アフリカの枢軸国軍は降伏した。

 その後 
北アフリカの陥落によって地中海のほぼ全域が連合軍の制空権下となり、イタリア南部が連合軍の進出対象の圏内に入った。これらはハスキー作戦へと発展していった。

想定外に早い連合軍とダルラン元帥の講和にヒトラーはヴィシー政権の連合軍への内通を疑い、フランス全土をドイツの直接占領下に置くアントン作戦を発動した。これにより進退窮まった南仏トゥーロンのフランス海軍は、接収に来たドイツ軍戦車部隊の目前で艦隊ごと自沈した。

北アフリカではアメリカとイギリスの後押しで一時ダルラン元帥が総督となった。しかし、12月にダルラン元帥が暗殺されると代わりにジロー大将が選ばれた。シャルル・ド・ゴール准将はシリアやダカール（ダカール沖海戦）での失敗から起用されることはなかった。その後、ジロー大将はド・ゴール准将による政治的な圧迫のために彼との二頭体制への移行を余儀なくされ、そしてさらに圧迫されて解任され、失脚した。
本宮町 (福島県)

本宮町（もとみやまち）は、福島県中通りにあった町。2007年（平成19年）1月1日、白沢村と新設合併して本宮市となった。

 地理 
福島県のほぼ中央に位置し、南は郡山市に隣接する。
北は大玉村・白沢村と隣接しているため、二本松市とは隣接していない。

 隣接していた自治体 
 郡山市
 安達郡大玉村
 安達郡白沢村

 歴史 

 年表 
 1887年（明治20年）12月15日 - 本宮駅が開業。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、安達郡本宮町が発足。
 1954年（昭和29年）3月31日 - 本宮町、荒井村、青田村、仁井田村が合併し（新）本宮町となる。
 1955年（昭和30年）4月30日 - 和木沢村のうち高木地区を編入。
 1956年（昭和31年）4月30日 - 岩根村を編入。
 1981年（昭和56年）8月4日 - 本宮インターチェンジが供用開始。
 2007年（平成19年）1月1日 - 白沢村と合併し本宮市となる。

 行政区域変遷 
 変遷の年表
 本宮町町域の変遷（年表） 年 月日 旧本宮町町域に関連する行政区域変遷 1889年（明治22年） 4月1日 町村制施行により、以下の村が発足。
 本宮町 ← 本宮村単独で町制施行
 荒井村 ← 荒井村単独で村制施行
 青田村 ← 青田村単独で村制施行
 仁井田村 ← 仁井田村単独で村制施行
 岩根村 ← 岩根村・関下村
 和木沢村 ← 和田村・糠沢村・高木村 1954年（昭和29年） 3月31日 本宮町・荒井村・青田村・仁井田村が合併し本宮町が発足。 1955年（昭和30年） 4月30日 和木沢村の一部（高木と糠沢の一部）は本宮町に編入。 1956年（昭和31年） 4月30日 岩根村は本宮町に編入。 2007年（平成19年） 1月1日 本宮町は白沢村と合併し本宮市が発足。本宮町は消滅。

 変遷表
 本宮町町域の変遷表 1868年以前 明治元年 - 明治22年 明治22年4月1日 明治22年 - 昭和64年 平成元年 - 現在 現在 本宮村 本宮町 昭和29年3月31日本宮町 平成19年1月1日本宮市 本宮市 荒井村 明治9年荒井村 荒井村   仁井田村   仁井田村 仁井田村 青田村 青田村 羽瀬石村 明治9年岩根村 岩根村 昭和31年4月30日本宮町に編入 苗代田村 関下村 高木村 和木沢村の一部 昭和30年4月30日本宮町に編入 糠沢村の一部

 産業 

 農業 
農業粗生産額：16億0000万円（平成14年）
肥沃な水田では良質の米（コシヒカリ）が生産される。

 工業 
製造品出荷額：2,904億9300万円（平成14年）
高速道路（東北道と磐越道）が交差、工業団地が広がる。アサヒビール福島工場が有名。専用の浄水場が設けられている。

 特産品 
 本宮烏骨鶏

 公園 
 みずいろ公園
 高木総合運動公園
 蛇の花遊楽園

 教育 

 高等学校 
 本宮高等学校

 中学校 
 本宮町立本宮第一中学校（現 本宮市立本宮第一中学校）
 本宮町立本宮第二中学校（現 本宮市立本宮第二中学校）

 小学校 
 本宮町立本宮小学校
 本宮町立五百川小学校
 本宮町立岩根小学校
 本宮町立本宮まゆみ小学校

 交通 

 鉄道 
 東日本旅客鉄道
 東北本線
 五百川駅 - 本宮駅（主となる駅）

 道路 
高速道路
 東北自動車道
 本宮IC - （安達太良SA）
一般国道
 国道4号
主要地方道
 福島県道8号本宮熱海線
 福島県道28号本宮三春線
 福島県道30号本宮土湯温泉線
 福島県道73号二本松金屋線
一般県道
 福島県道146号石筵本宮線
 福島県道189号本宮停車場線
 福島県道296号荒井郡山線
 福島県道304号大橋五百川停車場線
 福島県道355号須賀川二本松線
 福島県道357号岩根日和田線

 路線バス 
 福島交通
 町内に本宮営業所があった

 出身の有名人 
 遠藤芳信 - 教育学者
 三瓶 - お笑い芸人
 伊藤久男 - 歌手
 児玉誉士夫 - 右翼運動家
 橋本康子 - 女子マラソン選手
クリフジ（幼名及び繁殖名：年藤）は戦前を代表する日本の競走馬。生涯成績11戦11勝は、日本競馬における現在に至るまでの主要な競走（八大競走など）を含む最多全勝記録。1984年に顕彰馬に選出された。最強の牝馬と呼ばれた。

 経歴 
※馬齢は旧表記を用いる。

産まれたときに付けられた名（幼名あるいは血統名）は「年藤」だった。旧3歳のときセリ市に出され、栗林商船会長の栗林友二が「顔を見た時、これはいい馬だと思った」と4万円の一声で落札した。これは当時の東京優駿競走の1着賞金が1万円だったことを考えると相当高額であったが同じセリ市では年藤を上回る6万円の値がついた馬が2頭（トシシロ、ヒロサクラ）おり、また年藤の4万円には繁殖入り時の買戻し条件が含まれた金額であった。

年藤は尾形景造（尾形藤吉）厩舎に入厩して「クリフジ」と命名されデビューを目指していたが脚部不安があったため仕上がりが遅れ、1943年4月11日の横浜農林省賞典四歳呼馬には間に合わなかった。結局デビューしたのは5月16日の新呼馬競走（1800m）で、2着馬に1馬身差を付けて1分58秒0で勝利した。これは同馬にとって、最も少ない着差での勝利である。この時騎乗した騎手は若手の前田長吉で、その後もクリフジに騎乗し続けた。

その後は東京優駿競走（6馬身）、阪神優駿牝馬（10馬身）、京都農商省賞典四歳呼馬（大差・本レース及び、後の菊花賞における唯一の大差勝利記録）を勝ち変則クラシック三冠を達成した。ほかに横浜記念（10馬身）の勝鞍もあり、出走した11戦全勝でしかもそのうち7戦が着差10馬身以上という圧倒的な強さを誇った。特に東京優駿競走ではスタートで大きく出遅れの勝利で、このとき鞍上の前田はゴール前で他馬の脚音が全く聞こえなくなったので何かあったのではないかと気になり何度も後ろを振り返ったという。また、レース後の口取りで栗林はレース後なのにクリフジの息が全く乱れていなかったことに驚いたという。なお、牝馬による東京優駿（日本ダービー）の制覇はこの後2007年にウオッカが勝利するまでの64年間、現れることはなかった。

殆ど圧勝の連続だったクリフジに最も迫ったのは、デビュー戦で1馬身差で敗れたトシシロである。同馬は母にクレオパトラトマスを持つ良血馬でクリフジと同じく下総御料牧場の生産であり、またセリ市では前述のとおりクリフジを上回る6万円の値で落札された馬であった。トシシロは後に種牡馬として成功している。

デビュー戦を除けば最も迫ったのは1歳年上の菊花賞優勝馬でシンザンの母の父にあたるハヤタケだが3馬身差に詰め寄るのがやっとであり、殆どの馬はクリフジの影すら踏めなかった。他に比較的著名な馬との対戦は、これも6万円の値が付いていたヒロサクラ（京都農商省賞典四歳呼馬でクリフジの大差2着）などがいる。

1944年、能力検定競走となった横浜記念を勝ったクリフジは3週間後の帝室御賞典（春）に出走する予定だったが京都競馬場への輸送の際に風邪を引いて発熱してレースを回避。それを機にクリフジはそのまま引退し生まれ故郷の下総御料牧場へ戻り繁殖名「年藤」として繁殖牝馬となったが、1945年7月7日の千葉空襲を機に日高の牧場へ移された。

その後はオークスを親子2代で制覇したヤマイチを始め3頭の重賞勝利馬を輩出したが、1964年に老衰により25歳の生涯を閉じた。牝系（ファミリーライン）子孫は現在も残っており、後述の産駒のほかきさらぎ賞を優勝したサムソンビッグ、安田記念とスワンステークスを制覇したシモフサホマレ、名古屋優駿に勝利した笠松のシンプウライデン、2011年のNAR最優秀3歳牡馬であるオオエライジン、オオエライジンの妹で同じ2011年のNAR最優秀2歳牝馬であるエンジェルツイートなどが出ている。

雑誌「優駿」の企画で「日本競馬史上最強馬は?」というアンケートが競馬関係者に対して行われた。関係者からはシンザンやシンボリルドルフなど錚々たる名馬が挙げられる中で、シンボリルドルフを管理していた野平祐二調教師は迷わずクリフジの名を挙げていた。また、年配の競馬ファンの中にも史上最強馬にクリフジの名を挙げるものも多い。

なお主戦騎手の前田はその後陸軍に徴兵され敗戦後にシベリア抑留され、シベリアのチタ州にて1946年に23歳で没している。

 競走成績 
年月日競馬場レース名頭数馬番人気着順騎手斤量距離タイム着差勝ち馬/（2着馬）19435.16東京新呼馬541人前田長吉52芝1800m（重）1:58 0/51身（トシシロ）5.30東京4歳呼馬761人前田長吉53芝1600m（稍）1:42 2/5大差（ミスセフト）6.6東京東京優駿競走25101人前田長吉55.5芝2400m（良）6身（キングゼヤ）9.25阪神古呼馬721人前田長吉57芝2400m（良）2:34 4/53身（ハヤタケ）10.3京都阪神優駿牝馬1081人前田長吉57芝2400m（良）2:34 0/510身（ミスセフト）10.23京都古呼馬11111人前田長吉63芝2000m（良）2:07 0/510身（セリーライト）10.31京都古呼馬521人前田長吉62.5芝2600m（良）2:53 1/510身（ホウトクヤマ）11.14京都京都農林省賞典四歳呼馬851人前田長吉55.5芝3000m（良）3:19 3/5大差（ヒロサクラ）19444.23東京呼駈5歳牝馬9前田長吉60芝1600m（稍）1:48 2/55身（ムラフト）4.30東京呼駈5歳3前田長吉58.5芝2000m（良）2:17 2/510身（ツガル）5.7東京横浜記念（春）3前田長吉58.5芝2400m（良）6身（ツガル）
 タイム欄のはレコード勝ちを示す。
 1944年は戦争激化により能力検定競走として施行されたため、馬券の発売はなし。
 斤量の単位はkg。

 主な産駒 
 イチジヨウ - クモハタ記念。シモフサホマレの母。現存するクリフジの子孫は全てこの馬の子孫である。
 ヤマイチ（繁殖名：朝藤） - 桜花賞、優駿牝馬、菊花賞3着。史上初の優駿牝馬母仔制覇を達成。だが現在子孫は残っていない。
 ホマレモン - 金杯（東）天皇賞（春）2着、皐月賞5着

 主な兄弟 
 リヨウゴク（全兄） - 帝室御賞典（東京）、阪神記念、各古馬特ハン
 ハツピーマイト（全兄） - 帝室御賞典（秋）
 ワルド（繁殖名：鶴藤 全姉） - 阪神優駿牝馬3着

 血統表
琴電志度駅

↑原駅
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琴電志度駅（ことでんしどえき）は、香川県さぬき市志度にある高松琴平電気鉄道志度線の駅である。駅番号はS15。志度線の終点駅である。

 駅構造 
単式ホーム1面2線を有するが、基本的に南側の1線のみ使用する。北側の線はホームから宿直用施設への渡り廊下で区切られて短いので、2両編成でも瓦町方先頭の運転室扉がホームからはみ出る。

運行上の特色として、2020年11月27日以前のダイヤにおいては、早朝及び深夜の列車を除いて下り列車の到着後約30秒で折り返し上り列車として発車するダイヤが組まれていた（時刻表上では到着時刻と発車時刻が同一時分で掲載されている）。なお、2020年11月28日ダイヤ改正で日中時間帯以外の折返し時間が1分に、また日中の運転本数が削減され折返し時間が11分にそれぞれ拡大された。

木造駅舎を持つ地上駅である。有人駅。

便所は、かつては汲取り式であったが、便所は新設の際に水洗化され、旧便所は閉鎖された。

+乗り場路線行先1・2志度線八栗・琴電屋島・瓦町方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年1,0402012年1,0592013年1,0802014年1,1212015年1,1372016年1,1562017年1,1142018年1,146

 駅周辺 
 志度駅 - 四国旅客鉄道（JR四国）高徳線
 さぬき市役所
 香川県立志度高等学校
 志度寺（四国霊場第八十六番札所）
 平賀源内記念館
 平賀源内旧宅
 志度郵便局
 国道11号
 香川県道135号大串志度線
 琴電志度駅バス停

 歴史 
 1911年（明治44年）11月18日 東讃電気軌道の志度駅として開業。当時は現在地より50m西側にあった。
 1916年（大正5年）12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。
 1931年（昭和6年）5月 現在地に移設し、 志度駅前駅に改称。
 1942年（昭和17年）4月30日 事業譲渡により讃岐電鉄の駅となる。
 1943年（昭和18年）11月1日 高松琴平電気鉄道志度線の駅となる。
 1945年（昭和20年）1月26日 志度線の八栗駅から当駅までの区間が不要不急線として休止になる。
 1949年（昭和24年）10月9日 琴電志度駅として復活。

 隣の駅 
 高松琴平電気鉄道
 志度線
 原駅（S14） - 志度西口駅 - 琴電志度駅（S15）
矩形波（くけいは、Square wave）とは非正弦波形の基本的な一種であり、電子工学や信号処理の分野で広く使われている。理想的な矩形波は2レベルの間を規則的かつ瞬間的に変化するが、その2レベルにはゼロが含まれることも含まれないこともある。方形波とも呼ばれる。

 概要 
矩形波はデジタルスイッチング回路で広く使われており、binary（2レベル）の論理回路から生成される。厳密に定められた間隔で同期論理回路を動作させるためには矩形波の高速な遷移が適しているので、タイミングの基準や「クロック信号」に使用されている。しかしながら周波数領域グラフからわかるように、矩形波は広帯域の周波数成分を含んでいる。これらは電磁放射や電流のパルスを発生させてしまい、近くの回路に影響を及ぼしその結果、雑音や誤りを引き起こす。精密なAD変換器のような非常に敏感な回路などではこの問題を避けるために、矩形波の代わりに正弦波をタイミング基準として使用する。

 理論 

フーリエ級数を使用して、無限級数の形で理想的な矩形波を表すことができる。

フーリエ級数による矩形波の表現で興味深いのはギブズ現象である。理想的ではない矩形波で生じるリンギングは、この現象と関連している。ギブズ現象はを用いることで防ぐことができ、系列がより滑らかに収束するように「Lanczos sigma factors」を使うことができる。

理想的な矩形波には、信号の高値から低値への変化が切れ味よく瞬間的であることが求められる。そのためには無限の帯域幅が必要となるので、現実の世界での達成は不可能である。

現実の世界には有限の帯域幅しか存在しないため、ギブズ現象に似たリンギングやシグマ近似に似たリップルが起きることがよくある。

 他の定義 
矩形波には数多くの定義があり、不連続の場合を除けばそれぞれ等価である。

 シヌソイドと符号関数で表す方法 

 ヘヴィサイドの階段関数 u(t)や矩形関数 ⊓(t)で表す方法 

デューティ比が50%の時にTは2である。また区分的な方法で定義することもできる。

以下の場合において
ベクトル空間モデルとは情報検索を行うためのアルゴリズムの一つ。ベクトル空間モデルによる検索は高次元のベクトル空間上に配置した検索対象のベクトル表現と検索語のベクトル表現の相関量をコサイン類似度、内積、距離等によって計算して関連度を求める。

メタデータ生成法

 単語文書行列 
単語文書行列とはメタデータの生成・表現法の一つであり、ベクトル空間モデルによる検索を行う際に非常に頻繁に用いられるメタデータの形式である。一般に単語文書行列は以下に示す構造を持つ。

単語文書行列:

文書diに単語tjがn回出現するとき、wijをnとし、行列を形成する。単純に出現回数を利用する以外にtf-idf等のアルゴリズムによって得た重みを用いる生成方法がしばしば行われる。
ルッシ（）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州ラヴェンナ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

 地理 

 位置・広がり 
ラヴェンナ県中部に位置する。

 隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFCはフォルリ＝チェゼーナ県所属を示す。
バニャカヴァッロ
ファエンツァ
フォルリ (FC)
ラヴェンナ

 気候分類・地震分類 
ルッシにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

 姉妹都市 
 サルッジャ、イタリア
 、ドイツ
 ボーモン、フランス
 Podbořany、チェコ
バニャカヴァッロ（, ロマーニャ語: Bagnacavàl）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州ラヴェンナ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

 地理 

 位置・広がり 
ラヴェンナ県中部に位置する。県都ラヴェンナから西へ18km、州都ボローニャから東へ51kmの距離にある。

 隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
アルフォンシーネ
コティニョーラ
ファエンツァ
フジニャーノ
ルーゴ
ラヴェンナ
ルッシ

 気候分類・地震分類 
バニャカヴァッロにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

 行政 

 分離集落 
バニャカヴァッロには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Boncellino, Glorie, Masiera, Rossetta, Traversara, Villanova, Villa Prati

 姉妹都市 
 ネーレスハイム、ドイツ 1994年
 Strzyżów、ポーランド 2006年
 Aix-en-Othe、フランス 2012年
石川寛美

石川 寛美（いしかわ ひろみ、1961年11月12日 - ）は、日本の声優、舞台女優。東京都出身。81プロデュース、演劇集団キャラメルボックス所属。夫は舞台撮影ディレクター、カメラマンで、元ネビュラプロジェクト映像部のチーフの庄村拓也。

 経歴 
雙葉高等学校時代（本人曰く「一番多感な頃」）、小劇団の舞台を見て感動。「見るだけはじゃなく自分もやりたいなあ」と思い、明治大学文学部時代に学生劇団に入団。学科も演劇学を専攻。以後舞台女優として活動を続ける傍ら、声優業も始める。

舞台女優としては、テアトル・エコーを経て1989年に演劇集団キャラメルボックスに所属。

 人物 
音域はF - C。いつも困っているような声が特徴。

趣味・特技は和太鼓、旅行。

庄村とは1996年10月13日に結婚しており、庄村との間に娘がいる。

 出演 

太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 
 シニカル・ヒステリー・アワー（1988年、ツネコ）

 OVA 
 TO-Y（1987年）
 朱鷺色怪魔（1989年）
 異次元の世界エルハザード（1995年、パルナス・レレライル）
 ドクターかめかめ（1996年、おさかなちゃん）

 ゲーム 

 ドラマCD 
 魔法陣グルグル ドラマCD 〜大迷惑! 熱血妖精の恩返し〜（ザザ）
 まもって守護月天!（遠藤乎一郎〈初代〉）
 勇者警察ジェイデッカー CDミステリー劇場 「謎の招待状〜今、真実が明かされる時〜」（友永勇太）

 ラジオドラマ 
 ファイナルファンタジータクティクスアドバンス（ドネッド・ラディウユ）

 吹き替え 

 映画 
 オリバー!（チャーリー）※テレビ東京版

 ドラマ 
 愉快なシーバー家（スティンキー）

 アニメ 
 アイアンマン（イラスティカ）
 キャッツ&カンパニー（ロージャー）
 ザ・シンプソンズ（デラ）
 シュレック
 ミュータント・タートルズ（1987年テレビ東京版）（ニクトー）
 わんわん物語II（ダニエル）

 舞台 

 演劇集団キャラメルボックス 
太字は主演作品
 ナツヤスミ語辞典（1989年・1991年、ヤンマ）
 サンタクロースが歌ってくれた（1989年・1992年、すずこ / 2010年、奥様）
 広くてすてきな宇宙じゃないか（1990年・1992年・1999年、クリコ / 2012年、おばあちゃん）
 ディアフレンズ・ジェントルハーツ（1990年、なつめ）
 不思議なクリスマスのつくりかた（1990年、マーシー）
 ブリザード・ミュージック（1991年、清子）
 嵐になるまで待って（1993年、チカ）
 シアターエクスプレス96"やまびこ67号、応答せよ！"（1996年、吉田）
 ケンジ先生（1996年、おばあちゃん）
 怪傑三太丸（1999年、トント）
 賢治島探検記（2006年・2011年）
 僕の大好きなペリクリーズ（2008年、王女、リコリダ、おかみ）
 銀河旋律（2011年、アリマ） - 大森美紀子・伊藤ひろみとトリプルキャスト
 飛ぶ教室（2011年、ケストナーの母、フリドリン、マルチンの母）
 ジャングル・ジャンクション（2013年、シシド博士）
 太陽の棘 彼はなぜ彼女を残して旅立ったのだろう（2014年、水田陽子）
 BREATH（2015年、松山時枝） - 伊藤ひろみとダブルキャスト
 彼は波の音がする（2016年、道成寺澄子） - 小林春世とダブルキャスト
 彼女は雨の音がする（2016年、道成寺澄子） - 小林春世とダブルキャスト
 スロウハイツの神様（2017年・2019年、赤羽滋子）
 ながれぼしのきもち（2018年、若宮志津香）

 BOOWHOWOOL 
 おれたちともだち（2012年）
 おれたちともだち その2（2013年）
 こんにちは アンデルセンさん（2014年）
 っくんの出会った鬼（2015年）
 『ぐりっぐるっぐらっ（2017年）

WHO’S TERRACE プロデュース
 LOST PIANO CHILDREN〜失われたピアノの子供たち〜（2018年、演出）
 ヒトミ（2019年、演出・出演）
 よろこびの歌（2021年、演出）

 テアトル・エコー 
 夏宵漫百鬼夜行
 花粉熱
 歌うならラブソング
われら愛す

『われら愛す』（われらあいす）は、第二次世界大戦後の1953年（昭和28年）、壽屋（サントリーの前身にして現在のサントリーホールディングス）社長：佐治敬三が中心となって呼びかけ公募し、『君が代』に代わる国民歌とすべく作られた曲。

 概要 
作詞：芳賀秀次郎、作曲：西崎嘉太郎、編曲：高浪晋一。

日本への愛と憲法の心を詠ったものと云われる。1953年、ラ・マルセイエーズのような、新しい国民歌を作ろうという佐治の呼びかけに応じて全国から応募された数万点の中から選ばれた一曲。結局、正式に採用されなかった。同様の曲に『若い日本』がある。

学校法人玉川学園では戦後ずっと歌い継がれており、同学園での学生、教職員の愛唱歌の一つになっている。玉川大学出版部刊行の最新の『愛吟集　第三版』(2005年　ISBN 9784472132032)にも収録されている。

本項の外部リンクに挙げられている岐阜大学教育学部附属中学校でも、折に触れてこの歌を歌っている。同校には校歌がなく（附属小学校には、「附属小学校の歌」および教育目標を易しく表現した「三つの願い」という二つの歌が存在する）、愛唱歌として「われら愛す」が歌い継がれている。その経緯については、同校のサイトの学校案内にある「愛唱歌紹介」に述べられている。ただし、入学式や卒業式等の式典では「君が代」を斉唱しており、「われら愛す」を「君が代」の代わりとしているわけではない。

兵庫県にある雲雀丘学園小・中・高等学校では、歴代の学園理事長が鳥井家（サントリー経営者）であった縁で、学園内で1980年頃まで歌い継がれ、学園体育祭ではこの曲に合わせて生徒たちが踊る演目もあった。

後にこの経緯を知った同校放送部が、岐阜大学教育学部附属中学校にも取材して作成したドキュメンタリーが、2001年の兵庫県高校放送コンテストで1位を受賞している。また山形放送が関係者らに取材し、同校にも協力を得て制作したドキュメンタリー『われら愛す〜国歌・国民歌についての考察〜』が、2007年の第62回文化庁芸術祭のラジオ部門で大賞に選ばれている。
上今市駅（かみいまいちえき）は、栃木県日光市今市にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 24。

 歴史 
 1929年（昭和4年）10月1日 - 日光線全線開通と同時に開業。
 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
 1995年（平成7年）頃 - 駅舎を改築。
 2012年（平成24年）3月17日 - TN 24の駅ナンバリングを導入。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎には水車がある。駅員無配置駅である。以前は簡易委託駅で、乗車券は駅前商店にて東武日光までと、日光線下小代、鬼怒川線大桑までの区間を発売していたが、2012年で終了。トイレは改札内外の双方に設置されており、改札外には多目的トイレを併設している。

日光市杉並木公園ギャラリーが併設されている駅舎は1番線ホーム側にあり、2番線ホームとは跨線橋により連絡している。2番線ホームには北口があるが、駅舎は設置されていない。

 のりば 

番線路線方向行先1 日光線 下り 東武日光行き2 上り下今市・新栃木・<span style="font-size:small"> 鬼怒川線鬼怒川温泉・野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・会津鉄道線 会津田島方面・ 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は109人である。日光線の駅では板荷駅に次いで乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降人員年度1日平均乗降人員出典1998年（平成10年）123  1999年（平成11年）121  2000年（平成12年）119  2001年（平成13年）104 2002年（平成14年）105 2003年（平成15年）101 2004年（平成16年）118 2005年（平成17年）120 2006年（平成18年）121 2007年（平成19年）150 2008年（平成20年）164 2009年（平成21年）167 2010年（平成22年）150 2011年（平成23年）139 2012年（平成24年）131 2013年（平成25年）131 2014年（平成26年）133 2015年（平成27年）115 2016年（平成28年）98 2017年（平成29年）101 2018年（平成30年）118 2019年（令和元年）103 2020年（令和2年）72 2021年（令和3年）85 2022年（令和4年）93 2023年（令和5年）109 

 駅周辺 

 バス路線 

最寄りのバス停は「上今市」停留所である。国道119号に設置されており、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

 日光市営バス（関東自動車に運行委託）
 下野大沢線：JR下野大沢駅 / 今市車庫
 下小林線：下小林 / 今市車庫

 関東自動車
 01：JR宇都宮駅 / 日光東照宮

 隣の駅 
 東武鉄道
 日光線
 急行
 通過
 普通
 下今市駅 (TN 23) - 上今市駅 (TN 24) - 東武日光駅 (TN 25)
金園町四丁目駅（かなぞのちょうよんちょうめえき）は岐阜県岐阜市金園町4丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）である。

 歴史 
1950年（昭和25年）9月10日に開業した。当駅を含む美濃町線の徹明町駅から梅林駅までの区間は同年4月1日の経路変更によって新たに開通した区間であり、当駅はこの新線上に開業した駅である。開業時の駅名は金園町駅（かなぞのちょうえき）だったが、1965年（昭和40年）に金園町四丁目駅に改称されている。美濃町線は2005年（平成17年）に全線が廃止され、当駅も廃駅となった。

 1950年（昭和25年）
 4月1日 - 美濃町線の経路変更により、徹明町駅 - 梅林駅間が新線上に移転。
 9月10日 - 新線上に金園町駅として開業。
 1965年（昭和40年）11月21日 - 金園町四丁目駅に改称。
 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅となる。

 駅構造
併用軌道上に相対式2面2線の乗り場を持つ。2つの乗り場は交差点を挟んで千鳥式に配置されていた。安全地帯はなく、路上に塗装された乗り場から乗降した。

 配線図 

 駅周辺 
ホテルスポーツパルコ
梅林郵便局
瑞龍寺

 隣の駅 
名古屋鉄道
美濃町線
徹明町駅 - 金園町四丁目駅 - 梅林駅
東順治

東 順治（ひがし じゅんじ、1946年10月6日 - 2023年10月17日）は、日本の政治家。

衆議院議員（7期）、防衛政務次官（羽田内閣）、公明党副代表などを歴任した。

 経歴 
1946年10月3日、福岡県若松市に生まれる。1962年3月、若松市立第五中学校を卒業。1965年3月、八幡大学附属高等学校を卒業。
1969年3月、北九州大学外国語学部米英学科を卒業。

1990年2月18日、第39回衆議院議員総選挙に公明党公認候補として旧福岡2区から立候補し、初当選。1993年7月18日、第40回衆議院議員総選挙で2選。

1994年、羽田内閣が発足し、神田厚防衛庁長官の下で防衛政務次官に就任。

1996年10月20日、小選挙区比例代表並立制の下で初めて行われた第41回衆議院議員総選挙において福岡4区から新進党公認候補として立候補し、自民党の渡辺具能に敗れて落選。

1997年12月27日、新進党の両院議員総会において新進党分党を決定し、同月31日、政党助成法に基づく手続きを完了して同分党。1998年1月4日、新進党解党に伴い、新党平和に参加。1998年3月31日、新進党比例区選出の愛野興一郎が同月20日に死去したことに伴い、比例九州ブロックから繰上補充により当選。

1998年11月17日、衆参統一の公明党の再結成に参加。2002年10月、党国会対策委員長太田昭宏の退任に伴い国会対策委員長に就任。2005年9月、党国会対策委員長を漆原良夫に譲り、党副代表に就任。2012年12月、第46回衆議院議員総選挙には出馬せず、政界を引退。

2023年10月17日、肺炎のため福岡県古賀市の病院で死去。。

 主な所属議員連盟 
 北京オリンピックを支援する議員の会
 日韓海底トンネル推進議連
 日朝国交正常化推進議員連盟

 役職歴 
 内閣
 防衛政務次官

 衆議院
経済産業委員会委員長

 公明党
 国会対策委員長
 副代表
 参議院選挙対策本部副本部長
 政治改革本部長
 安全保障部会顧問
 福岡県本部顧問
チェルヴィア（）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州ラヴェンナ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

街は1697年に、塩田にとても近い場所に建設され、フィコクレ(Ficocle)と呼ばれた。また、海水浴場としても有名で夏には重要なイベントが行われることもある。

 地理 

 位置・広がり 
ラヴェンナ県南東部に位置するコムーネで、フォルリ＝チェゼーナ県と境を接する。

 隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFCはフォルリ＝チェゼーナ県所属を示す。
チェゼーナ (FC)
チェゼナーティコ (FC)
ラヴェンナ

 気候分類・地震分類 
チェルヴィアにおけるイタリアの気候分類および度日は、である。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

 行政 

 分離集落 
チェルヴィアには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cannuzzo, Castiglione, Milano Marittima, Montaletto, Pinarella, Pisignano, Savio, Tagliata, Tantlon, Terme, Villa Inferno

ミラーノ・マリッティマ(Milano Marittima) はチェルヴィアの有名な分離集落である。

 自然・環境 
チェルヴィア塩田（Saline di Cervia）は自然保護区の「」に指定されており、ラムサール条約の定める「国際的に重要な湿地」にも登録されている。イタリアのラムサール条約登録地一覧も参照。

 姉妹都市 
 イェレニャ・グラ、ポーランド
 マオー、スペイン
 アーレン、ドイツ
 La Baule-Escoublac、フランス
 クルージュ＝ナポカ、ルーマニア
湯ノ湖（ゆのこ）は、栃木県日光市の西部にある湖。北東にある三岳火山の噴火によってつくられた堰止湖である。標高1,478m。

概要
日光白根山からの水に加え、湖畔にある日光湯元温泉からの湯が流れ込んでいる。温泉成分や山からの砂などで水深が浅くなり、湿地化する危機にあったが、1992年から浚渫工事が行われ、危機を乗り越えた。温泉の湯が流れ込んでいるものの、水深が浅いため冬季には全面結氷することもある。

2005年に戦場ヶ原、小田代ヶ原などと共にラムサール条約湿地に登録された。

 地理 
周囲は約3kmで、ハイキングコースも整備されており約1時間で一周できる。

兎島（うさぎじま）は湯ノ湖の唯一の半島で、ウサギの耳に似ていることから名付けられたと言われている。その付け根には兎島湿原がある。

湖の南端の湯滝上（ゆたきうえ）には湯滝があり、戦場ヶ原方面へのハイキングコースの起点となっている。

 利用 
毎年2月頃に海上保安庁の特殊救難隊が、氷結した海面での海難事故を想定した訓練を実施している。

 ギャラリー 

 交通アクセス 
 日光宇都宮道路 清滝ICより国道120号で約25km、湯滝入口などに駐車場あり。

日光駅または東武日光駅より東武バス日光の湯元温泉行で、終点の「湯元温泉」または「湖畔前」あるいは「湯滝入口」の各バス停から徒歩。
忍者ライナー（にんじゃライナー）は、三重交通の伊賀営業所が運行する高速バス路線の愛称である。かつては大阪方面へ運行する路線にもこの愛称を用いていたが、現在は名古屋方面へ運行する路線のみがこの愛称を用いている。

 概要 
三重県伊賀市と大阪府大阪市を結んでいた伊賀大阪高速線（いがおおさかこうそくせん）及び、愛知県名古屋市を結ぶ名古屋上野高速線（なごやうえのこうそくせん）の愛称である。同線は伊賀忍者ライナー（いがにんじゃライナー）や伊賀ライナー（いがライナー）と表記されることもある。なお、当項では大阪方面の路線（伊賀大阪高速線）と名古屋方面の路線（名古屋上野高速線）に分けて解説する。

 路線 

 伊賀大阪高速線 
三重県伊賀市と大阪府大阪市を結んだ路線。「61系統」として運行していた。

 歴史 
1960年代から1970年代に近鉄バス（当時は近畿日本鉄道自動車局）が、大阪市内 - 伊賀（旧上野市）間に路線バスを運行していた。後に、大阪阿部野橋駅 - 天理駅間の路線が毎月26日のみの運行で残るのみとなったが、やがて廃止された。

1980年代には名阪国道・西名阪自動車道には夜行高速バスが通るようになったが、後に京都駅などを経由する経路変更で名神高速道路を通るように変更されたため、定期的に名阪国道と西名阪自動車道を通るようになるのは久しぶりのことである。なお、近鉄バスとしては新大阪駅発着の高速路線はこの路線が初めてであった。

近鉄バスとの共同運行化にあたり、同社により「忍者ライナー」の愛称が与えられた。ちなみに、近鉄バスと共同運行していた当時の四日市大阪高速線（路線リニューアル前）は近鉄バスともども愛称名がなかったが、西日本JRバスとの共同運行化で「四日市ライナー」の名称を与えられたが、2014年2月28日をもって近鉄バスが撤退した。

2018年4月以降、土曜・休日とお盆・年末年始に4往復のみが運行されていたが、2022年3月1日より運行を休止した。

 年表 
 2005年
 4月1日：運行開始。当時は三重交通による単独運行であった。
 7月15日：ダイヤ改正を実施。2往復が増発され、1日6往復に。
 2006年8月10日：2往復が大阪側の予約・発券・運行支援を行っていた近鉄バスの運行となり、共同運行化。
 2007年6月1日：停留所に針インターと国道山添（共に大阪行の乗車扱いと伊賀行の降車扱いのみ）を新設。
 2014年3月1日：近鉄バスが撤退し、三重交通の単独運行となる。併せて、1日5往復に減便する。
 2017年8月1日：停留所に国道大内（大阪行の乗車扱いと伊賀行の降車扱いのみ）を新設。
 2018年4月1日：土曜・日曜・祝日及び8月13日から15日、12月30日 - 翌年1月4日のみの運行に変更する。
 2022年3月1日：運行休止。

 停車停留所 
 三交上野車庫 - 上野市駅 - 銀座4丁目 - 桑町 - 国道大内 - 国道山添 - 針インター ⇔ 大阪駅東梅田 - 新大阪駅北口

 運行経路 
 三重県伊賀市 - 銀座通り - 国道422号 - 上野東IC - 名阪国道 - 天理IC - 西名阪自動車道 - 松原JCT - 阪神高速道路 - 扇町出口（新大阪行）／南森町入口（上野行） - 新御堂筋 - 大阪府大阪市

 車両 
 三重交通は伊賀営業所上野車庫所属の日野自動車・セレガR FSである。なお、2005年7月15日のダイヤ改正では2往復が増発され、中部国際空港線用で使われていたいすゞ・ガーラが1台専用車として転用されていた。
 近鉄バスは布施営業所所属の日野自動車・セレガFDが専用車として使用されていた。
 都合によりトイレ無し車（newセレガ等）で運行される場合もある。その際は乗客の希望により天理PA等でトイレ休憩を行っていた。

 名古屋上野高速線 
三重県伊賀市と愛知県名古屋市を結ぶ路線。運行開始当初は「61系統」として運行されていたが、関バスセンターを経由するに当たり「62系統」に変更されて現在に至る。

 歴史 
1988年4月に名鉄バスセンター - 三交上野車庫間を運行する路線として登場した後、2006年12月20日から三交上野車庫 - 三交伊賀車庫間の延長運行を行ったが、その運行は2011年4月1日のダイヤ改正で終了した。以降は運行開始時と同じ区間（名鉄バスセンター - 三交上野車庫間）を運行する昼行高速バスとして運行している。

 年表 
 1988年4月：名鉄バスセンター - 三交上野車庫間で運行を開始する。
 1991年頃：関バスセンター経由に変更する。
 2006年12月20日：伊賀地区の始発終着を三交伊賀車庫（名張市西田原）に延伸する。
 2011年4月1日：伊賀地区の始発終着を三交上野車庫に変更（運行区間を短縮）する。

 停車停留所 
 三交上野車庫 - 上野市駅 - 銀座4丁目 - 桑町 ⇔ 御代インター森精機前 ⇔ 関バスセンター ⇔ 名古屋駅名鉄バスセンター

 運行経路 
 三重県伊賀市 - 銀座通り - 国道422号 - 上野東IC - 名阪国道 - 亀山IC - 東名阪自動車道 - 名古屋西JCT - 名古屋高速道路 - 白川出入口 - 愛知県名古屋市

 車両 
 伊賀営業所所属のいすゞ・ガーラで運行されている。なお、同線に使用する車両はトイレ付き4列シート車である。
金園町九丁目駅（かなぞのちょうきゅうちょうめえき）は岐阜県岐阜市金園町10丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）である。美濃町線の廃止にともない、2005年4月1日に廃駅となった。

 歴史 
1911年に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開業したのと同時に開設された。開業時の駅名は二軒屋駅（にけんやえき）であったが、1932年には薬専前駅（やくせんまええき）に改称している。美濃町線は1950年に起点が岐阜柳ヶ瀬駅から徹明町駅に移り、徹明町駅 - 梅林駅間の線路が移設された。これと同時に当駅は移転し、さらに駅名を薬大前駅（やくだいまええき）に改称した。金園町九丁目駅に改称したのは1965年のことで、同じ日には金園町駅が金園町四丁目駅に改称している。

1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に二軒屋駅として開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
1932年（昭和7年） - 薬専前駅に改称。
1950年（昭和25年）4月1日 - 薬大前駅に改称。駅を移設。
1965年（昭和40年）11月21日 - 金園町九丁目駅に改称。
2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅となる。

開業時の駅名の表記については『名古屋鉄道百年史』880頁により「二軒屋」としたが、開業を伝える当時の新聞記事や大正期の路線図では「二軒家」の表記も見られる。

 駅構造
単式ホーム2面1線を持っていた。単線区間にあったが乗り場は方向別に分けられ、それぞれ交差点を挟んで千鳥式に配置されていた。安全地帯はなく、路面に緑色の表示があるのみであった。

 配線図 

 駅周辺 
鶯谷トンネル

 隣の駅 
名古屋鉄道
美濃町線
梅林駅 - 金園町九丁目駅 - 競輪場前駅
国体道路

は、国民スポーツ大会（2023年まで国民体育大会）に合わせて整備された道路の愛称である。

 概要 
福島県、群馬県、長野県、兵庫県、和歌山県、岡山県、鳥取県、福岡県、熊本県、沖縄県の各県に所在する。

 福島県 

福島県福島市を走る国道115号（もともと福島西バイパスとして整備されていた）のうち福島西インターチェンジの西で荒井バイパスといわれている区間、および国道からメイン会場のあづま総合運動公園に至る福島県道5号上名倉飯坂伊達線（通称：フルーツライン）。現在は福島市西部の外縁部を環状する路線としてだけでなく、果樹園に向かう観光路線としての役割も持っている。

 群馬県 
群馬県前橋市大手町の前橋地方裁判所前の交差点から利根川沿いに渋川市北橘町下箱田の国道17号との交差点に至る道路の一部を言う。沿線にはグリーンドーム前橋、敷島公園、県総合スポーツセンターなどがある。

 長野県 
長野県松本市浅間温泉から南進し元町、筑摩を経由し並柳で西へ方向転換し、高宮交差点（旧・高宮交番前交差点）で国道19号と交差するまでの道路をこのように呼ぶ。やまびこ道路の別称を持ち、こちらの方が広く浸透している。

 和歌山県 

和歌山県道135号和歌山海南線のうち、和歌山県和歌山市のJR西日本和歌山駅より紀勢本線に平行して紀三井寺に至る区間をこのように呼ぶ。医療施設やロードサイドショップが並ぶ片側2車線、市内市街地の東端に位置する主要幹線道路であり、国道42号線、三年坂通りなどと連絡。道路の愛称、和歌山市の公式名称も国体道路であり、一帯の店舗名なども国体道路店（全国チェーンの場合は和歌山国体道路店となっている場合もある）となっている。

 兵庫県 
王子陸上競技場から主要地方道（兵庫県道30号新神戸停車場線、通称：フラワーロード）新神戸停車場線を結ぶ神戸市道神若線のうち、神戸市灘区城内通から中央区布引町に至る区間をこのように呼ぶ。兵庫国体の際、マラソンコースとなったことから命名された。JR以北で神戸市街を東西に並行する神戸市主要地方道長田楠日尾線（通称：原田線）や神戸市道山手幹線に比べ、比較的交通量の少ない路線である。

 岡山県 

国道53号のうち、岡山県岡山市北区の岡山駅より岡山県総合グラウンドに沿った区間をこのように呼ぶ。現在は国体筋と呼ばれ、通り名を示す標識では、「国体筋」と表記されている。また通り沿いには、国体町という地名もある。

 鳥取県 

鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線のうち、鳥取県鳥取市今町2丁目の国道53号・鳥取県道43号鳥取福部線交点 - 鳥取市桂見の鳥取県道264号鳥取空港布勢線交点の区間をこのように呼ぶ。沿線には鳥取県立布勢総合運動公園（ヤマタスポーツパーク）がある。

 交差する道路 
交差する道路北←〈国体道路〉→南交差する場所備考県道43号鳥取福部線 鳥取駅・福部方面国道53号（国道373号重複）今町2丁目-〈鳥取環状道路〉県道26号秋里吉方線 天神町方面千代大橋東詰立体ハーフ天神町方面から今町2丁目方面へ進入不可。県道189号高路古海線県道42号鳥取河原線千代大橋西詰県道189号高路古海線古海北〈鳥取南バイパス〉 国道29号（国道53号別線・国道373号別線重複）国体道路県道49号鳥取河原用瀬線嶋入口県道264号鳥取空港布勢線（県道181号湖山停車場布勢線重複）-桂見西県道21号鳥取鹿野倉吉線 吉岡温泉・鹿野方面

 福岡県 

福岡県福岡市博多区祇園町交差点（大博通り交点）から同市中央区大濠1丁目交差点（城南線交点）までの区間に付けられた福岡市道路愛称。祇園町交差点から同区赤坂3丁目交差点（別府橋通り交点）までの区間は国道202号の指定を受けている。また、同区警固交差点（大正通り交点）から赤坂3丁目交差点までの区間は、福岡県道559号原東警固線の指定を受けており、けやき通りとも呼ばれる。沿線にはキャナルシティ博多や繁華街の中洲もあり、また博多駅から天神まで最短距離で結ぶ道であるため、昼夜を問わず混雑している道路でもある。

古くは旧・薬院川（現在の警固小学校付近から三光橋交差点付近まで）を埋め立てて造成した。

 交差する道路 
交差する道路北←〈国体道路〉→南交差する場所堅粕から(km)〈辻の堂通り〉 国道202号 箱崎方面〈大博通り〉 県道43号博多停車場線祇園町博多区〈はかた駅前通り〉祇園町西〈西中洲大通り〉県道553号東光寺竹下春吉線県道553号東光寺竹下春吉線春吉中央区〈渡辺通り〉 県道602号後野福岡線渡辺通4丁目〈天神西通り〉市道舞鶴薬院線-〈大正通り〉〈大正通り〉県道31号福岡筑紫野線警固-〈別府橋通り〉国道202号 唐津・糸島方面赤坂3丁目〈城南線〉大濠1丁目〈城南線〉 シーサイドももち・西新方面

 熊本県 

1999年（平成11年）のくまもと未来国体に合わせて開通。東西線と南北線の2路線がある。

東西線は熊本市の保田窪北交差点（国道57号熊本東バイパスおよび産業道路との交点）から長嶺・託麻地区を経て国体の開催地であったKK WINGの南側で南北線と交差、そのまま菊池郡菊陽町の国道443号との交点までつながっている。全線片側二車線であり、一部区間は県道指定されている。熊本市北東部を貫通する主要幹線道路の1つであり、熊本市から大津町、阿蘇方面へ抜けるバイパスとしての機能もある。

南北線は菊陽町津久礼から上益城郡益城町までの片側1車線の道路である。こちらも一部区間で県道指定されている。

 沖縄県 

沖縄県道23号沖縄北谷線全線と沖縄県道85号沖縄環状線の沖縄県沖縄市上地の中央パークアベニュー（旧センター通り）入口交点 - 山内の県道沖縄北谷線交点の区間をこのように呼ぶ。区間としては沖縄市上地 - 中頭郡北谷町伊平。沿線には沖縄市コザ運動公園がある。
里見四郎左衛門

里見 四郎左衛門（さとみしろうざえもん）は、幕末の尊王志士。代々水戸藩士の家に生まれる。当主は里見四郎左衛門の名を襲名した。

里見四郎左衛門親長。親候の子。水戸藩旗奉行。元治元年、諸生党と戦い討ち死にした。
里見四郎左衛門親賢。前項親長の子。水戸藩歩行頭。元治元年、松平頼徳を奉じて諸生党と戦うが敗れて降伏し、翌年切腹となった。位階は贈正五位。

 家系 
水戸藩士。かつての最上氏旧臣だった系統であり、代々「四郎左衛門」を襲名する。禄高は2百石。

四郎左衛門の祖は清和源氏新田氏流里見氏の一族の里見義成の四男・義直を初代とする家系である。出羽国に下り、天童氏次いで最上氏に臣従した。里見義親は山形藩主・最上家親に仕えた。その子、里見四郎左衛門親宗の代になって最上家が改易となると、松平筑前守（前田利常）を経て旧主・最上家親の実弟にあたる山野辺義忠が水戸藩の家老として召抱えられると、これを慕って水戸藩に仕官したのが始まりとされる。

下記系図には、水戸藩士初代四郎左衛門親宗とその父義親までを掲載。詳細は水戸藩士 里見氏の項を参照されたし。

里見掃部義親－里見四郎左衛門親宗－里見四郎左衛門親広－里見四郎左衛門親信－里見八左衛門親善－里見四郎左衛門親和－里見四郎左衛門親候－里見四郎左衛門親長－里見四郎左衛門親賢－里見勘之介親儀－里見長四郎

 里見四郎左衛門親長 
幕末の水戸藩士で尊王の志士。天狗党の乱で敗北し自害。

寛政6年(1794年) - 元治元年(1864年)。初名を長八郎、雅号を松軒という。父は里見四郎左衛門親候、母は信木厚の女。妻は戸田三右衛門忠之の女。戸田忠之の女との間に、嫡男親賢と一女を儲ける。後に別離。後室との間に里見平三が生まれる。文政8年（1825年）、家督を継いで大番組となった。その後中槍奉行、旗奉行と職責を果たし安政4年（1857年）に致仕する。元治の役で一族を率いて参軍し、家を引き払って水戸城の東にある栗崎村の民家に隠れていたが、諸生党の追手に探知され、後妻多免子を手にかけ切腹して果てた。茨城県水戸市松本町常磐共有墓地。享年71。室 石原氏とも靖国神社合祀。

 里見四郎左衛門親賢 
幕末の水戸藩士で尊王の志士。父と同様、天狗党の乱において天狗方に加わり、神勢館の戦いにおいて敗れ降伏、切腹する。贈正五位。

文化12年(1815年) - 慶應元年4月5日(1865年4月29日)。初名は里之介、鉄之介、直之進、元服家督と改名。家督を継いだ折は四郎左衛門を襲名する。父は里見四郎左衛門親長、他に同母妹、異母兄弟がいる。母方の叔父には戸田忠太夫、安島帯刀、従弟には戸田銀次郎がいる。天保9年（1838年）、藩主・徳川斉昭により新設された床机廻に任ぜられ、同12年（1841年）5月、大番組となる。弘化元年（1844年）には小納戸役に昇任し、嘉永3年（1850年）武芸指南の功で白銀を賜る。安政元年（1854年）、家督を継いで四郎左衛門を襲名し、町奉行を拝命し尊皇攘夷派に与する様になる。同年4月、米国船舶の横浜入港時には床机廻を率いて江戸の水戸藩邸を守衛する。文久元年（1861年）、東禅寺事件に際して領内取締不行届きで免職するが、同2年（1862年）6月に歩行頭として再勤となった。元治元年（1864年）、天狗党の乱が起きた際には、藩主徳川慶篤が水戸藩の鎮定のため、支藩である宍戸藩主・松平頼徳を目代として派遣したが、これに尊王派が従軍したため、水戸城に拠る諸生党が頼徳の入城を拒否する。親賢は天狗党の総督であった榊原新左衛門の幕下として頼徳一行に従軍していたが、水戸城下についた折、頼徳の入城拒否を発端として頼徳・天狗党と諸生党との間で神勢館の乱が起きるが、幕府軍が諸生党に加担したため、頼徳は幕府に降伏してしまう。天狗党の大将　榊原新左衛門も幕府軍と戦うのは本意ではないと降伏、里見親賢もこれに従った。親賢は古河藩に預けられ、慶應元年（1865年）4月に切腹となる。享年51。墓地は父同様に水戸市松本常磐共有墓地。大正7年（1918年）、正五位を贈位された。

 遺功・殊勲・武勲戦功 
里見四郎左衛門親長
元治元年（1864年） 元治の役に出陣、尊皇攘夷を掲げて諸生党と合戦。
里見四郎左衛門親賢
嘉永3年（1850年） 武芸指南の功あり。
安政元年（1854年） 黒船来航時、床机廻を率いて水戸藩江戸藩邸を警備。
元治元年（1864年） 天狗党の乱において尊皇派として従軍、藩内佐幕派と対峙し奮闘する。
大正7年（1918年） 贈正五位。
シャルロッテンブルク宮殿（シャルロッテンブルクきゅうでん、独：Schloss Charlottenburg）とは、ドイツのベルリン・シャルロッテンブルク＝ヴィルマースドルフ区にあるプロイセン王国の宮殿。ベルリンの代表的観光地のひとつ。

プロイセン王・フリードリヒ1世が1699年に妃ゾフィー・シャルロッテのために建設。最初は「リーツェンブルク宮殿」（Schloss Lietzenburg）および「夏の館」と呼ばれていたが、ゾフィー・シャルロッテの死後に彼女を偲んで改名された。大戦時1943年に空襲で被害を受けたが、現在は復元されている。
清滝インターチェンジ（きよたきインターチェンジ）は、栃木県日光市清滝にある日光宇都宮道路のインターチェンジである。

日光宇都宮道路の終点であり、足尾やいろは坂、奥日光地域の中禅寺湖や戦場ヶ原、日光湯元温泉などへのアクセスに用いられる。また、冬季以外はその先の金精トンネルを経由し群馬県側の丸沼高原や沼田市方面へのアクセスも可能である。

 道路 
 日光宇都宮道路（5番）
 本ICには料金所が設置されていない（隣の日光IC/TBで料金徴収）。

 接続する路線 
 国道120号（清滝バイパス）
 約2キロメートル西側の細尾大谷橋交差点で国道122号が分岐する。

 歴史 
 1981年（昭和56年）10月6日：日光IC - 当IC間の開通により供用開始。

 隣 
 日光宇都宮道路
 日光IC/TB - 清滝IC