OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
塗工紙（とこうし。英語：coated paper）は、表面に塗料を塗布し、美感や平滑さを高めた紙。主に印刷に用いられ、経済産業省の「生産動態統計分類」では印刷用塗工紙に分類される。非塗工紙と比べ、光沢があり、インクののりがよく、着色効果が高いため、高級な印刷物に適する。紙の片面を塗工する場合と、両面を塗工する場合があり、印刷用では両面に塗工するのが一般的である。

 塗料 
塗料は、クレー（カオリン）や炭酸カルシウムなどの白色顔料と、デンプンなどの接着剤(バインダー)を混合して作る。塗料は、紙の製造工程の中でコーターという機械を使って塗布する。コーターには、抄紙機と直結することで抄紙・塗工を1工程とするオンマシン式と、抄紙とは別工程とするオフマシン式がある。

 塗工紙の種類 
 アート紙
 上級印刷用紙（上質紙、化学パルプ使用率が100%の紙）に40g/m2前後の塗料を塗工した印刷用紙。高級カタログ・カレンダー・ポスターなど、高度な再現性が求められる印刷物に使われる。

 コート紙
 20g/m2 - 40g/m2程度の塗料を塗工した印刷用紙。塗工紙の主流を占める。上級印刷用紙を塗工した上質コート紙と、中質印刷用紙（中質紙、化学パルプ使用率70%以上の紙）を塗工した中質コート紙に分類される。上質コート紙は本の表紙やカラーページ、カタログ・ポスター・高級チラシなどに使用され、中質コート紙は雑誌の表紙やカラーページ、チラシなどに使われる。
 軽量コート紙
 15g/m2前後の塗料を米坪の低い紙に塗工した印刷用紙。コート紙と同様に、上質軽量コート紙と中質軽量コート紙に分類される。
 キャスト紙
 アート紙やコート紙を、キャストドラムという機械で表面に圧力をかけることで、光沢や印刷効果がより高くなるように仕上げた紙。この作業は非常に時間がかかり、キャスト塗工紙の生産速度は、通常の塗工紙と比べて1/10以下である。
 微塗工紙
 微塗工紙は、12g/m2以下という、塗工紙より少ない塗料を塗工した印刷用紙。英語のLightweight coated paperを略してLWCとも呼ばれる。1987年頃に登場した比較的新しい品種である。塗工紙を塗工するときのコーターよりも簡便なオンマシン式の装置で塗工される。

 グロス系とマット系 
塗工紙は、グロス系とマット系に分類されることもある。

 グロス系
 光沢のある塗工紙をグロス系といい、カラー印刷などに適している。
 マット系
 光沢の低い塗工紙をマット系という。着色効果が高い一方で、低光沢のために文字が読みやすい。そのため、カラー写真や画像と文字が同じページ内に並ぶ高級書籍・カラー百科事典・パンフレットなどに向いている。

 リサイクル上の注意 
塗料に含まれる炭酸カルシウムなどの無機物（灰分）が多いため、紙をリサイクルすると、次に作る紙の強度低下につながりやすい。このため、なるべく他の紙と分別し、配合比を管理しやすくするとともに、板紙の芯部分などに使う再生パルプの原料とすることが多い。一般的に古紙分類の上では雑誌に分類されるが、印刷工場から出る未印刷のものは白アート、印刷されたものは色上やケントと分類される。炭酸カルシウムは、酸性紙の定着剤として使われる硫酸アルミニウムと反応して、石膏の成分である硫酸カルシウムを発生させ、抄紙系内にスケールと呼ばれる付着物ができる可能性もある。
レア (鳥類)

レア (ラテン語: rhea、学名: )は、鳥綱レア目レア科レア属に分類される鳥類。現生種ではダーウィンレアと2種でレア目レア科レア属を構成する。飛ぶことはできない。

 分布 
アルゼンチン北東部・東部、ウルグアイ、パラグアイ、ブラジル、ボリビア。

 形態 
頭高1.2 - 1.5メートル。体重20 - 25キログラム。羽毛は灰色で、腰や翼下面は白い。趾は3本ある。

 分類 
以下の分類・分布はIOC World Bird List(v 7.2)に従う。
 Rhea americana americana (Linnaeus, 1758)
ブラジル北部・東部
 Rhea americana albescens Lynch & Holmberg, 1878
アルゼンチン北東部・東部
 Rhea americana araneipes Brodkorb, 1938
パラグアイ西部、ブラジル南西部、ボリビア東部
 Rhea americana intermedia Rothschild & Chubb, C, 1914
ウルグアイ、ブラジル南東部
 Rhea americana nobilis Brodkorb, 1939
パラグアイ東部

 生態 
群れを形成して生活するが、繁殖期になると分散する。

草本、木の葉、種子、爬虫類、小型哺乳類などを食べる。

繁殖期になるとオスは2 - 10羽のメスとハレムを形成する。巣に20 - 30個の卵を産む。抱卵期間は35 - 40日。

天敵として ジャガー、ピューマ、タテガミオオカミがいる。

 人間との関係 
農地開発や牧草地への転換による生息地の破壊、食用や皮目的の狩猟により生息数は減少している。1975年にワシントン条約発効時には亜種R. a. albescensが、1992年には種単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。
肥満嗜好（ひまんしこう、）とは、肥満体型の人に性的に惹かれる性的フェティシズムの一種。一般的には「デブ専門」の省略形 デブ専（でぶせん）として知られる。

 概要 
本来、脂肪は飢餓を救う貴重なエネルギー源であり、それを多く蓄えた肥満体形は、時代や場所によって「富の象徴」としてもてはやされた。例えば、唐の理想の女性像は「濃麗豊肥（豊かに太った美人）」であり、楊貴妃も豊満だったとされている。西洋にもルノワールのように豊満な女性を表現した芸術家がいる。

近代になると、生活も豊かになり脂肪を蓄える必要もなくなったことや美意識の変化から、徐々にスレンダーな体型が好まれるようになり、雑誌やTVなどマスメディアに登場する著名人やタレントも痩せた人が多くなった。そんな"痩身至上"の中にあって、太った異性に魅力を感じることが特別なこととされるようになった。

しかし、行き過ぎた痩身至上主義からの拒食症や、過度なダイエットで死亡する事例も出てきた反動から、「サイズ・ゼロ」とも言われる極端に痩せたモデルが、BMIを理由にファッションショーへの出場を拒否された事例もある。また「プラスサイズモデル」と言われる豊満な女性が、週刊誌『PLAYBOY』のモデルを務めるなど、振り子は逆に振れている。

日本でも、ファッション雑誌『CanCam』が、太った女性が可愛らしいとして「ぷに子」という愛称をつけて呼んだりしている。尚、同誌では身長155cmで体重52～64kg以上の女性を「ぷに子」としており、これは大体先述の楊貴妃（164cm、60kg、諸説あり）とほぼ同じ身長・体重である。デブ専を標榜するAVメーカーすらある。

一部には「デブ専」と「ぽっちゃり好き」を呼び分ける向きもあるが、両者に明確な違いは存在しない。

2020年代のアメリカにおいては、一般に「スリム」という言葉が誉め言葉として通用しなくなりつつある。というのも、この時代のアメリカにおいては「良いスタイル」の基準がなくなりつつあるためである。寧ろ侮辱の意味で受け止められる事さえある。

 有名人 

西郷隆盛は豚のごとく肥えて豚姫と呼ばれる茶屋の女性と付き合っており、歌舞伎の題目『西郷と豚姫』で扱われ、今日ではデブ専として知られる。
委員会活動（いいんかいかつどう）は、
 小学校・中学校・高等学校などにおいて、児童・生徒が学校生活で自ら責任をもって参加･活動するために委員を選出し、委員たちが設けられている委員会に所属して行う活動のこと。本項で詳述する。
 学校生活を援助、支援するために、PTAの役員も、児童・生徒とは別に委員会活動を行っている。広報、生活指導、資源回収、ベルマークなど、学校によって様々な委員会が設けられている。
 国会議員は、それぞれ委員会に所属し、審議に参加する。予算、国土交通、文教、憲法、経済産業などの委員会がある。委員会も参照のこと。

 概要 
委員会の内容は学校によってさまざまであるが、代表的なものとしては、生活（風紀）、図書、環境、放送、保健、給食、スポーツ、広報、健康などがある。各校の実態に応じて、設置される委員会はもちろん、活動内容も異なる。平成期の小学校では、かつて選挙によって選出されていた児童会役員を廃止し、その活動を継承した「運営委員会」を設置するケースが増えている。

委員会活動は、学習指導要領において、特別活動の中の児童会活動・生徒会活動の中に位置づけられる。

 選出方法 
選出人数は学校によって、またその委員会によって異なるが、小学校では原則的に5･6年生全員が参加し、各委員会に割り振られる。参加学年の児童数をもとに各委員会の定数を割り出し、各学級に定員を割り振ったうえで希望者を募る。中学校・高校では、各学級から1人～4人程度の委員を選出するのが一般的で、全員参加ではないことが多い。学級委員の選出とともに、立候補や推薦などを経て、選挙や全会一致などで選出することが多い。規模が小さい学校では、全生徒がいずれかの委員会に所属するようになっていることもある。希望者のみの自由参加で委員を確保する学校もあるが、人員が不足しやすい、各委員会の人数に偏りが生じるなどの問題がある。

 男女比率 
男女共学でかつ男女の比率が同じくらいの学級では、男女の比率が半々になるように選ばれることが多い。委員会の活動内容によっては、必ず男女両方が揃うようにすることもある（保健委員会に多くみられる）。

 任期 
小学校では、原則的に通年の活動である。一方、中学校・高校では、前期（4月～9月）・後期（10月～3月）ごとを任期としている学校が多い。一般に、学級委員の任期と同様にしている。各学期ごとを任期としたり、学年（4月～翌年3月）を任期とする学校もある。
外国為替（がいこくかわせ、）とは、通貨を異にする国際間の貸借関係を、現金を直接輸送することなく、為替手形や送金小切手などの信用手段によって決済する方法をいう。

略称はFXであるが、「FX」は外国為替証拠金取引を示す場合もある。

概要
外国為替の取引では、必然的に「自国通貨と外国通貨とを交換する」こととなり、その交換比率、すなわち外国為替相場が成立することになる。狭い意味では、外国為替の手段である具体的な外国為替手形や送金小切手のことを指したり、外国為替相場のことを指すこともある。

また、（やや本来の用法を逸脱するが、）銀行の外国為替業務と言った場合、外国為替相場が関わる外貨現金との両替業務（外貨現金の直接輸送があることが前提）や、外貨預金に関わる業務（国際間の貸借関係を必ずしも前提としない）を含めることが多い。「外為（がいため）」と略称で呼ばれることも多い。

決済日が約定日から2営業日以内のスポット取引の外国為替を直物為替（じきものかわせ）と言い、決済日が約定日から3営業日以上のものを先物為替（さきものかわせ）と言う。先物に関しては外国為替先物取引を参照。

決済

外国為替は銀行間の口座振替によって、実際に現金を送ること無く送金や貿易を行うことをその特徴とする。その形態には「並為替（もしくは送金為替」と「逆為替（もしくは取立為替）」がある。

例
第一図は送金為替で、東京にいるAがニューヨークのBに1万ドルを送金する例である。まずAは甲銀行本店に1万ドル相当の日本円（図では1ドル=360円）を払い込み、甲銀行から1万ドルの手形を受け取る。Aはその手形をニューヨークのBに郵送し、Bは受け取った手形を甲銀行ニューヨーク支店に持ち込んで1万ドルの現金を受領する。

第二図は逆為替で、主に貿易で利用される。東京の輸出業者Aはニューヨークの輸入業者Bに対して1万ドル相当の財を輸出する契約を結ぶ。輸出財を船会社が預かる際に「船荷証券」が発行されて輸出業者Aに渡される。

Aは船積書類（船荷証券、荷物にかけた保険証券など）を添付して、輸入業者Bを支払人、甲銀行ニューヨーク支店を受取人とした1万ドルの為替手形を発行し、甲銀行本店に持ち込む。

甲銀行は輸入業者Bの取引銀行から信用状（Bに代金の支払いを確約させるもの）の交付が済んでいれば、輸出業者Aに対し1万ドル相当の現金（図では360万円）を支払う。

船積書類を添付された為替手形（荷為替手形という）は、甲銀行本店からニューヨーク支店に郵送され、ニューヨーク支店から連絡を受けた輸入業者Bは1万ドルを支払って船積書類を受け取り、船会社に船荷証券を提示して輸入財を手にする。

図では甲銀行にニューヨーク支店があるが、海外に支店が無い場合、Bの支払った代金はコルレス銀行の甲銀行口座に振り込みされる。

法律
かつて日本においては、外国為替取引は許可を受けた場合のみ許されるという閉鎖的な為替管理制度であったが、1979年（昭和54年）に法律が大きく改正され、外国為替、外国貿易その他の対外取引が自由に行われることを基本とし、対外取引に対し必要最小限の管理又は調整を行うことにより、対外取引の正常な発展、国際収支の均衡及び通貨の安定を図ることが目的とされることとなった（外国為替及び外国貿易法第1条）。その結果、支払等や資本取引等が原則として自由とされ、例外的な場合に財務大臣の許可若しくは承認を受けなければならないとしている（外国為替及び外国貿易法第16条 - 第25条の2）。

特別会計に関する法律第71条により、政府の行う外国為替等の売買及びこれに伴う取引を円滑にするために外国為替資金を置き、その運営に関する経理を一般会計と区分して特別に行うため、特別会計である外国為替資金特別会計が設置されている。
アラブ種

アラブ（種）（Arab、Arabian）とは、ウマの品種の一つ。現存する馬の改良種の中で最初に確立した品種とされる。体高約140cm台-150cm台（ポニー相当の高さしかない個体もいるが慣習的にポニーとは呼ばれない）、体重約400kg。

サラブレッドより小柄で華奢な体躯で、速力もサラブレッドには劣るが、耐候性、耐久性に優れる。

その成立ははっきりしないが、アラビア半島の遊牧民、ベドウィンにより、厳格な血統管理の元に改良が進められ、品種として確立した。

伝承によるとكحيلة العجوز（クハイラトゥルアジューズもしくはクハイラ・アル=アジューズ、意味は「老翁のクハイラ」もしくは「老婆のクハイラ」）という牝馬がアラブ種の根幹牝馬とされる。

サラブレッドはこのアラブを元にイギリスやその他の在来馬と掛け合わせて作られた品種であり、三大始祖は全てアラブ種かそれに類するターク、バルブ種である。特にダーレーアラビアンはジェネラルスタッドブックにおいて純粋なアラブとされている。

 競走馬として 

 純血アラブ種限定競走の開催 
海外諸国ではIFAHR（The International Federation of Arabian Horse Racing Authorities、国際アラブ競馬連盟）管轄の下、各国にて各種純血アラブ馬限定競走が開催されている。

同連盟によると中東、欧州、北米、南米、オーストラリアを始めとする世界全体で670の競馬場が純血アラブ種限定競走を実施。レース数は5,986を記録したという。

日本ではドバイワールドカップミーティングに含まれるドバイカハイラクラシック（Dubai Kahayla Classic）などが知られている。

 出走資格 
出走馬の血統確認は世界アラブ馬機構（WAHO）が担当、スタッドブック参照の上出走資格の認定がなされている。規定によりアングロアラブやパートブレッドアラブといった混血種の出走は許されていない。

 日本のアラブ系競走に出走していたアラブ系との違い 
サラブレッド成立後、主にフランスでこのアラブ種とサラブレッドとを交配させて作出されたのがアングロアラブであった。

日本においてアングロアラブは軍馬として用いられ、品種改良目的で在来馬との交配が半ば強制的に進められた時代もあった。

日本で競走馬としてかつて活躍していたアラブ系は本項目の純血アラブ種ではなく多くアングロアラブだった。日本ではアングロアラブの生産も盛んであった一方、純血アラブ種自体はあまり普及せず、乗馬クラブに所属しエンデュランス競技に参加する程度にとどまっている。

日本で「アラブ」「アラブ馬」がアングロアラブのことを指すことが多く、海外の純血アラブ種限定レース「アラブ馬競走」が日本で開催されていたアングロアラブ競走と混同されがちである。そのためアラブ種は「純血アラブ」「純血アラブ馬」「純血アラブ種」などと言わないと通じないことがある。

 アラブ種を基盤にする品種 
 アングロアラブ
 アラブ系種
 サラブレッド
 クォーターホース
 スタンダードブレッド
飼料製造管理者（しりょうせいぞうかんりしゃ）とは独立行政法人農林水産消費安全技術センター（旧肥飼料検査所）の行う飼料製造管理者資格取得講習会により資格を取得した者。

 概要 
飼料の安全性の確保及び品質の改善に関する法律に基づき、飼料の製造にあたり特別の注意を必要とする抗菌性飼料添加物を含む飼料等を製造する際に、飼料等の製造を実地に管理するため、その事業所ごとに法令に定められた資格を有する業務を行う。

 受講資格 
獣医師又は薬剤師、大学等において薬学、獣医学、畜産学、水産学又は農芸化学の課程を修めて卒業したこと、令3条の各号に掲げる飼料又は飼料添加物の製造の業務に3年以上従事し、かつ農林水産大臣が定める講習会の課程を修了していることとされている。

 講習 
講習は不定期で農林水産消費安全技術センター本部のある埼玉県で行われる。

 講習科目 
飼料の安全性確保、品質改善に関する行政令
家畜衛生及び、食品衛生に関する法令
製造管理
飼料の分析と鑑定
家畜栄養学
家畜衛生学
飼料及び、飼料添加物の安全対策
飼料添加物各論
飼料及び飼料添加物の分析実習
修了考査
製菓衛生師（せいかえいせいし、）は、製菓衛生師試験に合格した後、都道府県にある製菓衛生師名簿に登録された者。なお製菓衛生師試験は製菓衛生師法第4条第1項の規定に基づき、都道府県知事が行うものである。滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、和歌山県、徳島県の試験については、平成25年度より、関西広域連合長が実施している。調理師などと同じように、業務そのものは資格がなくとも行うことができるが、有資格者以外は名乗ることが出来ない名称独占資格である。

 概要 
製菓衛生師法に基づき、和菓子、洋菓子、パン、ピザなどを製造するに当たって公衆衛生や製造者の資質向上などを目的とし、安全性の高い食品を作る資格である。

 受験資格 
 学校教育法第57条に規定する者であって、都道府県知事の指定する製菓衛生師養成施設で、1年以上製菓衛生師として必要な知識及び技能を修得した者
 学校教育法第57条に規定する者であって、2年以上菓子に関する実務を経験した者

いずれか1つ条件を満たしていれば受験可能。

 試験 
各都道府県によって異なる。

 試験科目 
 衛生法規
 公衆衛生学
 栄養学
 食品学
 食品衛生学
 製菓理論及び実技
中関村（ちゅうかんそん、チョンクアンツン、）は中華人民共和国北京市西北郊の海淀区の一角を占める地区である。北京地下鉄4号線に同地区名を冠する駅がある。

 概要 
日本の秋葉原のような電子製品街としても有名であったが、中国最大のIT企業であるレノボを始め多数のIT産業や研究所が集積しているため、深圳とともに中国のシリコンバレーと呼ばれることも増えてきた。北京大学、清華大学、中国人民大学や北京理工大学といった中国きっての名門大学にも程近い。

2018年3月、朝鮮民主主義人民共和国の金正恩が訪問したように、海外要人に対し国家的な威信を示す視察先としても重要な位置づけとなっている。

地名の由来
一帯は昔、永定河の河床であったため地元の人から「中湾」と呼ばれたが、明の時代からは宦官所有の荘園あるいは墓地となった。宦官の別称の1つ・「中官」は「中湾」と似ているため、地名もいつの間にか「中官」となった。清朝末期、地図作成の役人は宦官のイメージを払拭するため、「中官」を同音の「中関」と書き換えて現在に至る。「中関村」とは中華人民共和国が成立した後、「中関」を中心に設立された行政村の名前である。

 歴史 
中国のシリコンバレーとしての中関村の先駆者は、「中関村の父」と呼ばれる中国科学院物理研究所の陳春先教授である。陳教授は、アメリカ東海岸ボストン近郊の国道128号線沿いのハイテク産業地帯に感銘を受けて、1980年10月に中関村初の民営科学技術組織である「北京プラズマ学会先進発展技術サービス部」を設立し、技術の実用化に乗り出した。この時期は、改革開放政策の初期にあたり、中国科技院のような政府機関は国家の計画や資金に全面的に頼っていた。これに対し先進技術サービス部は国家の資金援助に頼らず、市場の需要に応じて応用技術を開発し、独自に運営する私企業である。私的経営が認められていなかった当時の中国では極めて大胆な行動であり、議論を巻き起こした。1983年、当時の国家指導者が中関村の民営化実験を支持する声明によって、ようやく論争は鎮まった。中国初のIT民営企業である四通もこの地区で創業された。1988年に北京新科学技術産業開発試験区も設立され、2001年の従業員数は約35万人に達した。同年、北京市はサイエンスパーク条例を施行し、税制優遇や戸籍緩和策などで起業・投資の促進や優秀な人材の確保を図っている。

 中国起業熱と中関村 
中国では、「大企業の勤め人より小さな会社でも『老板』（オーナー）」という気風があり、中国人は独立心旺盛である。そこへ政府ぐるみの支援が拍車をかけている。本中村関地区に、長さ200メートルほどの「創業大街」（創業通り）が、政府の旗振りで生まれ、ネットカフェが並び、生まれたばかりの会社のオフィスになっており、起業したい人向けの手続きサービスや、投資機関の出先出張所もそろっている。なお、中国全体のベンチャー投資も急増しており、中国の投資サービス会社「投中集団」によると、2014年中国におけるベンチャー投資件数は、1360件、投資総額は127億ドル（約1兆5000億円）であり、過去最高を記録し、日本の10倍以上と見られている。「創業大街」にある有力カフェである「3Wカフェ」では2015年5月に、李克強首相がバニラ・カプチーノを飲みながら、ネット金融会社を興した起業家と語り合う姿が大々的に報じられた。李の悩みの種は、雇用の確保であった。2015年には、高専などを含めた大学の卒業生が史上最多の749万人に達したので、これまでの政府や国有企業のみでは、ふさわしい仕事を提供できなくなっていた。そこで2014年秋には、「大衆による起業、万人によるイノベーション」をスローガンに掲げ、会社登記の手続きを簡素化するといった措置を立て続けに進めていた。

 中関村の課題 
中国の起業ブームの主役は、「O2O」（オー・ツー・オー；オンライン・ツー・オフラインの略）と呼ばれる、ネット上のサービスと実生活を結びつけるようなアイディアである。これによって、料理の出張サービスなどが生まれている。しかし、技術主体のアメリカ・シリコンバレーとの差は、まだ大きいと見られている。

 中関村地域の主なIT関連大学、研究所 

 大学 
北京大学
清華大学
北京理工大学
中国人民大学
北京情報工程学院
北京計算機学院
連合大電子工程学院

 研究機関 
中国科学院電子学研究所
中国科学院計算技術研究所
中国科学院半導体研究所
中国科学院軟件研究所（軟件＝ソフト）
Mozilla China

 民間研究所 
IBM中国研究センター
マイクロソフト・リサーチ・アジア
Apple研究開発センター（北京）有限公司
インテル中国研究センター
モトローラ中国R&Dセンター
ノキア中国R&Dセンター
松下電器R&D（中国）有限公司
富士通R&D有限公司
NTTデータ北京有限公司
職用車（しょくようしゃ）は、日本国有鉄道・JRで、営業用ではなく自社内の業務用（事業用）に使用される鉄道車両で、救援車や配給車など他に分類されない車種の総称。電車、気動車、客車、貨車のいずれにも存在し、車種記号は「ヤ」（役所のヤ。もしくは「やくにん」のヤ）で表される。

 解説 
事業用用途の車両がまとめられたグループのため、当時の国鉄の体制などもあり、多くの用途の車両が存在した。
狭義の職用車は車種記号「ヤ」の車両のうち、試験車、工事車、教習車、保健車、広報車以外のものを指すが、ここでは車種記号「ヤ」で表されるもの全般について記載する。

 牽引車 - 単独で自走できない車両を牽引するための車両。固定編成の電車では、工場への検査入場などで車両単位に切り離した場合そのままでは自走できないため、牽引車が必要となる。
 職員輸送車 - 最寄駅から離れた車両基地や貨物駅などに職員を輸送するための車両。営業用車両で代用されることも多い。
 試作車 - 高速、走行性能など
 電源車 - ブルートレインに客室用の電力を供給する車両のうち、荷物車やロビーカー・ラウンジカーなどと兼用でないもの。定期運用を持ち営業用の列車に連結される職用車として特筆すべき存在であった。現在はJR東日本E26系客車の予備電源車、「カヤ27 501」のみが在籍する。
 試験車 - 軌道設備の各種測定車
 建築限界測定車 - 建築限界を測定する車両
 工事車 - 各種の工事などに用いられる車両。
 客車ではへき地などに長期間滞在する場合の職員の宿泊に用いられた。寝台や食堂まで備えていた。
 貨車では線路及び施設の新設・改修に関わる車両を指し、「バラスト交換工事用」「貨物ヤードリニアモーター敷設用」「ロングレール輸送用」「電化工事用」「除草剤散布用」「信号機器輸送用」が存在した。鉄道連絡船が石炭炊きだった当時は船内積込みに使用する「石炭輸送用」が加わっていた。
 教習車、訓練車 - 車両の構造や動作部分を車内設置または一部露出させて仕組みを見せ、教育や訓練を行う。
 保健車 - 各地を巡回し、職員に対する健康診断や診察を行う車両で、検診用の各種設備を備える。1970年代まで北海道や東北・山陰などの地方で使用された。
 広報車 - 鉄道事業PR活動用の車両。鉄道開業80周年の際にナハ13500の内部を改装したホヤ16800が短期間存在したのみ。なお職用車扱いではないが、ポンパ号やサイエンストレイン、アメリカントレインなどの類似車両がある。

 職用車に使用される車両 

 新幹線 
 ドクターイエロー
 East i

 職員輸送車 
 国鉄オヤ30形客車
 国鉄スヤ37形客車
 国鉄オヤ35形客車 (10番台)

 建築限界測定車 

 国鉄オヤ31形客車
 JR東日本マヤ50形客車

 工事車 
 国鉄スヤ39形客車 (0番台)
 国鉄オヤ27形客車
 国鉄スヤ39形客車 (10番台)
 国鉄オヤ41形客車
 国鉄オヤ10形客車
 国鉄スヤ33形客車
 JR東海キヤ97系気動車(レール運搬車)
 JR東日本GV-E197系気動車(バラスト運搬車)

 教習車 
 国鉄クモヤ92形電車
 国鉄クヤ153形電車
 国鉄クヤ165形電車
 国鉄スヤ9960型・オヤ9970（後のオヤ9840）型客車（「或る列車」で知られる九州鉄道ブリル客車を改造したもの）
 国鉄オヤ33形客車 (3代・2000番台・50番台)
 国鉄マヤ43形客車

 訓練車 
 JR東日本モヤ102形電車
 JR東日本モヤ113形電車
 JR東日本モヤ115形・モヤ114形・クモヤ115形・クモヤ114形電車
 JR東日本クヤ455形電車
 JR東日本モヤ484形電車
 JR東日本キヤ28形気動車

 保健車 
 国鉄オヤ33形・スヤ32形 (1・2)客車 (いずれも2代)
 国鉄スヤ42形客車 
 国鉄スヤ42形客車 (2～4)
 国鉄スヤ52形客車
 国鉄スヤ32形客車 (2代・3)
自動車整備士（じどうしゃせいびし、Auto mechanic, Car mechanic, Motor mechanic）とは、自動車のメンテナンス（診断・点検・分解・組立・修理・調整等）に従事する人や資格を持つ人である。

 世界全体の状況 

自動車に使われているテクノロジーというのは、年々進歩してゆくものなので、自動車整備を仕事として行う人は新たなテクノロジーを学びつづけられる人でなければならない。
次に自動車整備の仕事というのは技術的な知識が必要なのは明白なことだが、それ以外にも体力、身体的な強さなども必要とされる。例えば、しばしば高い温度の場所で仕事をしなければならないし、重い部品をかかえたり、つらい姿勢で仕事を続けなければならないこともある。また毒性のある化学物質も扱わなければならない場合もあるため、様々な注意力も必要とする。

 アメリカ合衆国 
The National Automotive Technicians Education Foundation (NATEF) が自動車産業で開発された標準に対応して、技能士の訓練の教育プログラム、カリキュラムを評価している。NATEFは技能土を4つに分類している。自動車整備、衝突修理、トラック（ディーゼル）、代替燃料の4つである。

米国にはNATEFの教育プログラムに沿った学校が多数あり、そこでは自動車整備、衝突修理、塗装、リストア、電装、エアコンと暖房、トラックとディーゼル整備士などの技能が教えられている。

技能士の技能を認定するためのAutomotive Service Excellence（ASE）という機関がある。法的には自動車の整備をするのにASEの認定は必要ない。だが多くの整備工場で、求人をする時にASEの認定を持っていることを応募条件にしているので、結果としてASEを持っている人が多い。

 フランス 
フランスでは以下の国家資格が存在する。
 資格レベルIV - 職業バカロレア (BAC) - Maintenance de véhicules automobiles option : voitures particulières

 日本 

日本においては自動車整備士国家試験に合格した者の呼称であり、資格を有せず整備に従事する者を整備工、または工員と呼称し区別する。

車両整備は不手際があれば交通事故の原因ともなり、人命の損失にもつながりかねない危険と責任を伴う作業である。このため国は、経験年数などで等級のある国家試験を実施し、自動車の整備について一定以上の知識・技能があると認められた国家試験合格者に整備士の国家資格を与えている。詳細は「自動車整備士技能検定規則（昭和26年運輸省令第71号）」により規定される。

自動車の分解整備を行おうとする事業所は、地方運輸局長の「認証」を受けなくてはならない（道路運送車両法第78条第1項）。この「認証」を受ける場合、整備に従事する総工員数に対し、一定数の自動車整備士有資格者が必要である(道路運送車両法施行規則第57条第1項)。よって、自動車整備士資格は「自動車の分解を伴う整備を行ってよい」と認められた者に与えられる資格ではなく、「自動車の分解を伴う整備を行う場所として適当である工場」を運営する為に必要な資格である。

試験の詳細については自動車整備士国家試験を参照。

 資格の種類 
一級自動車整備士
一級大型自動車整備士（※）
1.普通自動車で次に掲げるもの
車両総重量8トン以上
最大積載量2トン超
乗車定員11人以上
2.大型特殊自動車
一級小型自動車整備士
1.普通自動車で次に掲げる以外のもの
車両総重量8トン以上
最大積載量2トン超
乗車定員11人以上
2.四輪の小型自動車
3.三輪の小型自動車
4.四輪の軽自動車
5.三輪の軽自動車
6.小型特殊自動車
一級二輪自動車整備士（※）
二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車
二級自動車整備士
二級ガソリン自動車整備士
普通ガソリン自動車（ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車）、小型四輪ガソリン自動車（ガソリン・エンジンを搭載した四輪の小型自動車）、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車
二級ジーゼル自動車整備士
ジーゼル自動車（ジーゼル・エンジンを搭載した自動車）
二級自動車シャシ整備士
普通自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ
二級二輪自動車整備士
二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車
三級自動車整備士
三級自動車シャシ整備士
普通ガソリン自動車、四輪の小型自動車、三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のシャシ
三級自動車ガソリン・エンジン整備士
普通ガソリン自動車、小型四輪ガソリン自動車、 三輪の小型自動車、四輪の軽自動車及び三輪の軽自動車のエンジン
三級自動車ジーゼル・エンジン整備士
ジーゼル自動車のエンジン
三級二輪自動車整備士
二輪の小型自動車及び二輪の軽自動車
特殊整備士
自動車タイヤ整備士
タイヤ及びその附属装置
自動車電気装置整備士
電気装置
自動車車体整備士
車わく及び車体

 一級大型整備士および一級二輪整備士については、まだ試験が実施されていない。
 一級小型自動車整備士は2009年3月において全国で5,340人が取得している。
多角数定理

とは「すべての自然数は高々 個の 角数の和である」という数論の定理である。

特に の場合を（ガウスの）三角数定理、 の場合を（ラグランジュの）四平方定理という。

多角数定理は1638年にフェルマーによって定式化された。三角数定理は1796年にガウスによって、四平方定理は1772年にラグランジュによってそれぞれ証明された。一般の多角数定理の証明は1813年にコーシーによって与えられている。

 多角数 
k 番目の m 角数とは、次の公式

で与えられる数のことである。直観的には、たとえば石を、一辺に k 個ある正 m 角形の形に敷き詰めて並べることができるとき、石の総数が k 番目の m 角数になっている。

これは古代ギリシャ人たちが名づけた名前であって、素数はどのような図形にも並べることができないことから、直線数とも呼ばれていた。

例えば、三角数とは 1, 3, 6, 10, 15, … のことである。また四角数は平方数の列 1, 4, 9, 16, … に他ならない。1番目の m 角数は 1 であり、2番目の m 角数は m である。

 精密化 
N = 2m - 1 を表すには Pm + (m - 1)Pm とするより他にないから、m 個未満の m 角数の和では表されない自然数がある。N = 9n + 8 は二個の三角数の和で表されない（法 9 の計算で自明）から、三個未満の三角数の和で表されない自然数は無数にある。N = 8n + 7 は三個の四角数の和で表されない（法 8 の計算で自明）から、四個未満の四角数の和で表されない自然数は無数にある。しかし、五角数以上について、m 個未満の m 角数で表されない自然数は有限個である。m ≥ 6 のとき、十分に大きな自然数 N ≥ 108(m - 2) は m - 1 個の m 角数の和で表される。また、m ≥ 5 が奇数のとき、十分に大きな自然数 は四個の m 角数の和で表される。また、m ≥ 6 が偶数のとき、十分に大きな奇数の自然数 は四個の m 角数の和で表される。

 証明 

 三角数 
三平方和定理により

と表されるから

となる x, y, z が存在する。したがって、全ての自然数は高々三個の三角数の和に表される。

 四角数 
四角数の場合については、ラグランジュの四平方定理と等価である。

 五角数以上 
十分大きな N に対してのみ証明する。m ≥ 5, N ≥ 108(m - 2) とすれば

であるから

となる二個の奇数 2d ± 1 が存在する。
N ≡ b + r (mod m - 2) となるように

を選び、

とする。a, b は共に奇数であるから、4a - b2 ≡ 4 - 1 ≡ 3 (mod 8) であり、三平方和定理により、

となる三個の奇数 x ≥ y ≥ z′≥ 0 が存在する。b + x + y - z ≡ 0 (mod 4) となるように z = ± z′の符号を決め、

とすれば

となる。ただし

とする。0 ≤ r ≤ m - 4 であるから、wn ≥ 0 であれば N ≥ 108(m - 2) が高々 m 個の m 角数で表されることになる。以下において wn ≥ 0 であることを証明する。

であるから

である。同時に

であるから

である。4a - b2 = x2 + y2 + z2 を固定して x + y + z が最大となるのは x = y = z のときであるから

w4 は整数であるから

x ≥ y ≥ |z| により

である。

 平方数と三角数の和 
三平方和定理により、8N + 1 は高々三個の平方数の和で表されるが、法 8 で考え、一個の奇数の平方数と二個の偶数の平方数の和であるから

となる x, y, z が存在する。法 8 で考え、y, z は共に偶数か共に奇数である。したがって、全ての自然数は高々一個の三角数と二個の平方数の和で表される。同じく三平方和定理により、4N + 1 は高々三個の平方数の和で表されるが、法 8 で考え、一個の奇数の平方数と二個の偶数の平方数の和であるから

となる x, y, z が存在する。したがって、全ての自然数は高々二個の三角数と一個の平方数の和で表される。

2008年4月23日、Oh, Sunらは「すべての正整数は、平方数と奇数の平方数と三角数との和として表せる」ことを示したと発表した。
オレンブルクあるいはオレンブルグ（, , Orenburg）は、ロシア連邦の都市。沿ヴォルガ連邦管区・オレンブルク州の州都で人口は約54万人（2021年）。モスクワから南東に1480km。カザフスタンとの国境に近い。標高約150m。ウラル川が流れ、ウラル山脈の南端に位置する。文学「大尉の娘」の舞台のひとつにもなった。

1938年から1957年までは、有名な飛行士ヴァレリー・チカロフにちなんでチカロフ（, Chkalov）と呼ばれていた。

 歴史 

 オレンブルク建設 
1734年、ロシア帝国は、南ウラル地方に東方の前線基地を建設する計画を立て、1735年に要塞都市を築いた。ヤイク川（、、反乱後にロシア語名はウラル川 と改名された）と（）の合流地点であった。町の名前は「オリ川の要塞」の意味で、オレンブルクとなった。要塞の建設に反発するバシキール人は、を起こしたが、強力な弾圧が加えられた。

1739年、オルスク(Orsk)と改名。1741年にオレンブルクの町はウラル川下流に移転するが失敗、1743年に再度移転する。これが現在の場所で、1734年に最初に作られた町(現在のオルスク)からは250kmも下流に移動したことになる。この移転が、オレンブルクをカザフ人の遊牧民への前哨基地としての町の性格を強めた。

1773年のプガチョフの乱では、ウラル川地方の行政の中心として発展していたオレンブルクは、プガチョフの軍勢に半年間も包囲され、数千人の犠牲者を出し町は廃墟と化した。さらに18世紀末の大火などを経験するも、軍事拠点、交易の中心として立ち直った。1833年、アレクサンドル・プーシキンは大尉の娘などの執筆調査でこの町に滞在、ロシア初のロシア語辞典を編纂することになる旧友のウラジーミル・ダーリ(Vladimir Dal)とオレンブルクで再会している。

 グレート・ゲーム 
グレート・ゲームの時代には、1830年代から1850年代にかけて、(Vasily Alekseevich Perovsky)のヒヴァ・ハン国侵略の基地となり、その後はロシアと中央アジアを結ぶ交易の中心となった。

1877年にはサマーラ - キネリ - オレンブルク間を結ぶ鉄道が、1906年にはトランス・アラル鉄道（オレンブルク-タシュケント間）が完成し、カスピ海横断鉄道（トルクメンバシ-タシュケント間）と接続。これ以降、中央アジア（トランス・アラル鉄道、カスピ海横断鉄道）やシベリア（シベリア鉄道）への重要な鉄道分岐点なったサマーラがオレンブルクにとって代わる玄関口として発展する。

 バスマチ蜂起 
バスマチ蜂起（1918年 - 1924年）。1920年、が誕生、オレンブルクがその首都になる。

 戦間期 
キルギス自治ソビエト社会主義共和国は1925年にカザフ自治ソビエト社会主義共和国と改称されるが、オレンブルクはロシアへの帰属を決め、代わりに同国の首都はクズロルダに移った。1929年には、トルキスタン・シベリア鉄道（タシュケント-ノヴォシビルスク間）が開通し、首都は再度アルマトイに移った。

カザフ自治ソビエト社会主義共和国は、1936年にカザフ・ソビエト社会主義共和国となったが、オレンブルクはロシアに帰属し続けた。

 第二次世界大戦 
第二次世界大戦中、戦火を逃れるために多くの工場がヨーロッパロシアからオレンブルクに疎開、戦後の市の経済発展の土台となった。

気候

 著名な出身者 
 ムサ・ジャリール: 旧ソ連の詩人。オレンブルク近郊で生まれた。
 イヴァン・クルィロフ: ロシアの劇作家。幼少期を過ごした。
 ユーリイ・ガガーリン: 旧ソ連の宇宙飛行士。オレンブルクで結婚した。
 ムスティスラフ・ロストロポーヴィチ: 旧ソ連のチェリスト。両親の出身地であるオレンブルクで一時期を過ごした。
 ジョゼフ・ケッセル: フランスの小説家。幼少期を過ごした。
 ユーリ・セミン: ロシアのサッカー選手・指導者。
 リュドミラ・フィラトヴァ:旧ソ連のメゾソプラノ歌手。
ゲオルギー・マレンコフ:旧ソ連の第3代最高指導者。マケドニア人移民のもとで生まれた。

 姉妹都市 
 ブラニャック、フランス 
 ブルガス、ブルガリア 
 オーランド、アメリカ合衆国 
 ホジェンド、タジキスタン 
 レグニツァ、ポーランド
花里孝幸

花里 孝幸（はなざと たかゆき、1957年 - 2021年11月17日）は、日本の生物学者。信州大学山岳科学総合研究所教授。ミジンコ研究の第一人者。

来歴
東京都出身。千葉大学理学部卒業後、環境庁国立公害研究所（現・国立環境研究所）研究員となる。科学技術庁長期在外研究員としてウィスコンシン大学で研究を行った。

1987年　東京都立大学　理学博士　論文の題は「Ecological studies on zooplankton in a eutrophic lake in the blooming season of blue-green algae(富栄養湖における水の華形成時期の動物プランクトンの生態学的研究)」。 

1995年から信州大学理学部において教鞭をとる。山地水環境教育研究センター（旧　附属諏訪臨湖実験所）の教授、センター長などを歴任した。

 主な著書 
 ミジンコ先生の水環境ゼミ ISBN 4-8052-0772-8
 ミジンコはすごい！ ISBN 4-00-500532-2
 自然はそんなにヤワじゃない ISBN 978-4-10-603639-2
サン＝シモン、セント・サイモン (Saint-Simon) はそれぞれフランス語と英語で「聖シモン」を意味する。シモンの名を持つキリスト教の聖人に熱心党のシモンやキレネのシモンなどがいる（シモンも参照）。

 地名 
 
 - オー＝ド＝フランス地域圏エーヌ県にあるコミューン。
 - オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏カンタル県にあるコミューン。
 - ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏シャラント県にあるコミューン。
 - オクシタニー地域圏ロット県にあるコミューン。
 - ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏シャラント＝マリティーム県にあるコミューン。
 - ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏シャラント＝マリティーム県のコミューン。
 
 - ケベック州バ・サン・ローラン地域にある自治体。
 - ケベック州ショーディエール・アパラッシュ地域にある自治体。
 - ケベック州モンテレジー地域にある自治体。
 
 - アメリカ合衆国のジョージア州グリン郡にある島。シー諸島やゴールデンアイルズを構成する島の一つ。

 人物 
 （1607年 - 1693年） - フランス貴族。サン＝シモン公爵。ルイ13世の寵臣。
 （1675年 - 1755年） - フランス貴族。サン＝シモン公爵。クロードの子。厖大な回想録を残し、当時の宮廷の様子を物語る史料としてよく用いられる。
 アンリ・ド・サン＝シモン（1760年 - 1825年） - フランスの貴族、社会主義思想家。サン＝シモン伯爵。サン＝シモン公爵とは遠縁に当たる。彼の影響を受けた政治思想はサン＝シモン主義と呼ばれる。
キーロフ州（キーロフしゅう、）は、ロシア連邦の沿ヴォルガ連邦管区に含まれる州（オーブラスチ）の一つ。州都はキーロフ。ヨーロッパ・ロシアの東部、ウラル山脈西部に位置する。州名は革命家セルゲイ・キーロフに因む。

住民
住民はロシア人のほかに、コミ人、タタール人などが少数。住民の8割弱は都市に住んでいる。

産業
自動車工業、金属加工、製紙、木材加工などが盛ん。

歴史
一帯は15世紀にロシアに併合され、ロシアによるウラル地方の支配の拠点となった。1934年に州として設置された。

都市
ソビエト連邦時代にはヴャトカと呼ばれていた州都キーロフのほかに、キロヴォ・チェペツク（）、コテリニチ（）など。

交通
シベリア鉄道が通り、ヴャトカ川の河川交通も発達している。国内線の空港を持つ。

 標準時 

この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった)
サラトフ州（サラトフしゅう、サラートフ州；サラータフスカヤ・オーブラスチ）は、ロシア連邦・沿ヴォルガ連邦管区に含まれる州（オーブラスチ）のひとつ。州都はサラトフ。ヨーロッパロシアの東部、ウラル山脈西部に位置する。

 地理 
東ヨーロッパ平原の東南部、ヴォルガ川下流域に位置する。東にカザフスタン共和国、南にはヴォルゴグラード州、西はヴォロネジ州、北はペンザ州、サマラ州、ウリヤノフスク州、オレンブルク州と接する。境界線は約3,500キロメートル。

大陸性の気候。夏には30度を越える日が続く。降水は月に12日から15日ほど。

 歴史 
16世紀以降、サラトフ周辺へのロシア人の入植が始まった。1797年に（1797年 - 1928年）が設置される。1934年からサラトフ地方、1936年12月よりサラトフ州。現在の境界線は1941年に決定されたものである。

2004年12月末、20人以上のサラトフ州議会の議員が、2005年4月2日の任期を目前としたドミートリイ・アヤツコフ州知事を次期州知事の候補としないよう、プーチン大統領に請願書を提出した。

2024年、ウクライナ軍によるドローン攻撃を受け、民間人が負傷した。

 産業 
原油や天然ガスの採掘、航空機の製造、化学工業、食品加工などが盛んである。

 都市 
州都サラトフのほかに、エンゲリス、バラコヴォ、バラショフ、ヴォリスクなどがある。

 軍事 
サラートフ州にはロシアの最新型戦略爆撃機であるTu-160を運用するロシア空軍第37航空軍の基地が置かれている。

2022年ロシアのウクライナ侵攻を受け、同年12月5日、ウクライナが無人航空機で軍用のエンゲリス飛行場を攻撃。ロシア国防省は飛行場に駐留する戦略爆撃機を標的とした攻撃を受け、死傷者が出たことを発表した。

 標準時 

この地域は、サマラ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+4時間で、夏時間はない。（以前はモスクワ時間を使用していて、2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4、2016年12月までは通年UTC+3であった）
トミーテック

株式会社トミーテック（）は、玩具、模型、フィギュア、天体望遠鏡等の製造・販売を行っている日本の企業。玩具メーカー・タカラトミーの完全子会社。

 事業内容 
鉄道模型TOMIX、天体望遠鏡BORG、各種玩具、模型、フィギュア等の製造販売を行っている。

他に玩具、文具等のOEM生産やローランドディージーの3DスキャナーPICZA・3DプロッタMODELAの販売等を行っている。

なお当社は旧トミーが旧タカラと合併する10年も前の1996年の時点で旧トミーから独立した経緯により、基本的に旧タカラの商品は引き継がない方針だったが、『チョロQzero』の発売以降、この方針は変更された。

 沿革 

 1996年 -トミーから分社設立。
 2001年9月3日 - トミーホビー事業部の業務全般、および精密鉄道模型TOMIXのブランドを継承。ただし販路のみトミー本体のネットワークを利用する。
 2003年 - ジオラマコレクションシリーズの元祖となる、ザ・バスコレクションを発売。
 2004年 - トミカリミテッドヴィンテージを発売。バスコレクションのイメージキャラクター『バスガール』のフィギュアをイベント限定で発売。
 2005年 - (ドッツと読み、dot's、DOT'Sと表記されることもある)、鉄道むすめ、マグステージを発売。
 2006年
 3月1日 タカラとトミーの合併によりタカラトミーの子会社となる。コレクションシリーズのシリーズ統一名称を「ジオラマコレクション」とする。
 4月 岩手県交通から最後まで残ったBU04を引き取り、動態保存車とする。
 2008年 - バスむすめ、サボコレクションを発売。
 2009年
 3月 TOMIXブランドで販売されていた人形や自動車などNゲージスケールのアクセサリーをジオコレに統合。
 7月 京都バスから日産ディーゼルUA32を引き取り、動態保存車とする。
 2010年 - 技MIXを継承。
 2011年 - 旧タカラの伝統を受け継ぐ初めての商品となる『チョロQzero』を発売。
 2013年4月21日 - 大宮駅近郊に直営店「トミックスワールドテックステーション大宮」をオープン。(2019年1月31日営業終了）
 2016年 - 32年ぶりのHOナロー（1/80・9mm）規格製品となる『鉄道コレクション ナローゲージ80』を発売。
 2019年7月27日 - 神田駅近郊に「トミックスショールーム東京」をオープン。

 製品一覧 

 鉄道模型 
 TOMIX （Nゲージ・1/80スケール16.5mmゲージ）

 ジオコレ 
ジオコレ/ジオラマコレクションシリーズは、鉄道模型のレイアウトにも利用できる縮尺1/150・1/80のディスプレイモデル。製品はブラインドパッケージのものとオープンパッケージのものがあり、縮尺1/80モデルは全てオープンパッケージである。
 バスコレクション - バスの縮尺1/150（一部縮尺1/80）モデル。
 バスガールフィギュア - かつての路線バスの女性車掌のフィギュア。オープンパッケージ。
 街並みコレクション - 商店などの建築物の縮尺1/150モデル。
 カーコレクション - 乗用車の縮尺1/150（一部縮尺1/80）モデル。
 トラックコレクション - トラックの縮尺1/150（一部縮尺1/80）モデル。
 鉄道コレクション - 鉄道車両の縮尺1/150モデル。国鉄・JRの車両を中心に手掛けてきたTOMIXと異なり、私鉄電車が中心である。専用動力ユニットや走行用パーツセットを取り付けることのよりNゲージ鉄道模型として使用できる。
 トレーラーコレクション - トレーラートラックの縮尺1/150モデル。
 建物コレクション - 民家などの建築物の縮尺1/150（一部縮尺1/80）モデル。オープンパッケージ。
 情景コレクション - 人物などの縮尺1/150モデル。オープンパッケージ。
 ジオラマキャラクターズ - アニメ・ゲームキャラクターの縮尺1/150モデル。オープンパッケージ。
 ジオコレ・コンバット - 戦闘シーンを再現する1/144モデル。

 部品模型 
部品模型シリーズは、サボ（行先標）や方向幕などの鉄道関連部品を模型化したものである。
 サボコレクション - 鉄道車両に使われたサボ（行先標）の縮尺1/10モデル。

 スケールミニカー 
トミカシリーズはタカラトミー（旧トミー）のシリーズと異なり、大型スケールの細密モデルである。また、旧トミー時代の標準サイズミニカーだった『トミカダンディ』とも異なり、ディスプレイ専用モデルとなる。
 トミカリミテッドヴィンテージ - トミーの同名シリーズを元にした縮尺1/64（一部1/43）の自動車の細密モデル。トミカ発売開始以前の車両をモデル化した製品は「トミカリミテッドヴィンテージ」として、トミカ発売開始以後の車両をモデル化した製品は「トミカリミテッドヴィンテージNEO」としてそれぞれ製品化している。
 トミカエブロ - 縮尺1/43（一部縮尺1/24）の乗用車の細密モデル。
 チョロQzero - 構造は従来のチョロQと同じだが、車種はチョロQ発売当時の1980年代の実車が選択され、よりリアルで実車に忠実な仕上がりとなっている。
 モデラーズスピリット - 縮尺1/35のセドリックバンの細密モデル。自衛隊の業務車1号やパトカー仕様などがラインナップされる。

 キャラクターモデル 
 鉄道むすめ ～鉄道制服コレクション～ - 鉄道現業の制服を着たオリジナルキャラクターのトレーディングフィギュア。これを元にしたメディアミックス展開も行い、一部親会社のタカラトミーから発売された関連商品もある。
 バスむすめ - 上記鉄道むすめの姉妹品。バスガイドをモデルにしたトレーディングフィギュア。

 分冊百科 
トミーテックが製造を担当し、講談社から発売された「Nゲージ ジオラマ製作マガジン」。車両や情景部品などの多くは通常製品の色違いであったが、一部は新規作製された。第3弾の小型ターンテーブルは、特許を取得した製品で、のちに限定発売された。
 週刊 昭和の「鉄道模型」をつくる - 第1弾。2007年7月～2008年7月に刊行。
 週刊 鉄道模型 少年時代 - 第2弾。2009年7月～2011年2月に刊行。
 週刊 SL鉄道模型 - 第3弾。2012年1月～2013年6月に刊行。
北京師範大学

、。百年余の歴史を持ち、重点大学・国家重点投資建設校に指定されている。

副部級大学の一つとして、大学の略称は北師大である。複数の国家重点実験室も持っている。卒業生にはノーベル賞受賞者2名。

 概要 
北京校は2004年の在校学生2万人余り、内本科生（学部学生）8,300人、研究生（大学院生）8,800人、長期留学生1,500人、教職員3,000人を有する。19学院と6系（いずれも学部）、14研究所を有する。北京大学、清華大学、中国人民大学ともに北京四大大学と称される。キャンパスは北京に門外新華街の旧址を南校、定阜大街の輔仁大学校跡を北校と呼び、海淀区北太平庄の新校舍（新街口外大街19号）とあわせ、82万平方メートルの校地を占める。西蔵大学を支援している。

 歴史 
1902年に京師大学堂師範館として創立され、1912年に北京高等師範学校と改称し、1923年に正式に国立北京師範大学となった。1928年に北京が北平と改称されたため、国立北平師範大学と改称し、1931年に北平大学女子師範と合併した。1937年の日中戦争勃発により、北平大学・北洋工学院とともに陝西省に疎開して西北連合大学になった。

1941年に師範学院部分は西北師範学院として甘粛省蘭州に移転した。1946年に北平に復帰したが、西北師範学院もそのまま継続された。中華人民共和国成立後、1950年に現行の北京師範大学となり、1952年に輔仁大学と合併した。2012年以来、董奇が学長に就任している。

北京師範大学にはBRICS大学連盟の本部が置かれる。2015年10月、BRICSの5か国の約40の大学が北京師範大学に集まってを宣言し、BRICS大学連盟の設立を決定した。

 著名な出身者 
 陳垣 - 北京師範大学の校長
 黄現璠 - 中国現代民族学研究の先駆者の1人とされ、中国チワン学の第一人者として知られる
 - ジャーナリスト
 ウーアルカイシ
 ウー・ウェン
 劉暁波 - 文学修士と博士、ノーベル平和賞受賞者
 莫言 - 文学修士、ノーベル文学賞受賞者
 雷蕾 - 在日中国人実業家、YouTuber
アンドリュー・ミラー (ラグビー選手)

アンドリュー・ミラー（, 1972年9月13日 - ）は、ニュージーランド出身のラグビー選手。日本では神戸製鋼、NTTドコモ関西に所属し、日本代表でも活躍した。短縮形はアンディ（Andy）。

 プロフィール 
 ポジションはスタンドオフ。
 日本代表キャップ数は10。

 経歴 
テ・プケ高校出身。地元クラブから徐々にステップアップし、NPC（National Provincial Championship、ニュージーランド国内リーグ）のベイ・オブ・プレンティを経て、1996年には南半球のトップリーグであるスーパー12の強豪、カンタベリー・クルセイダーズに入団した。

1998年に来日し、神戸製鋼でプレー。正確なキック、華麗なランをはじめとする優れた個人技と、高い状況判断能力を武器に活躍。神戸製鋼の1999・2000年度日本選手権優勝の中心選手であった。

日本代表としても活躍し、]のラグビーワールドカップ2003に出場するなど通算10キャップを得た。同大会ではフィジー戦で4種類の得点方法すべてを1人で記録するフルハウスを達成した。またこの試合決めた距離52mのドロップゴールはラグビーワールドカップ史上最長ドロップゴールとなっている。

2004年にニュージーランドに帰国、NPC1部のサウスランドでプレーしていたが、2005年に再来日し、トップリーグ下部、トップウェストのNTTドコモ関西に入団した。
浜圭介

浜 圭介（はま けいすけ、1946年4月8日 - ）は、日本の作曲家、元歌手。旧満洲（中国東北部）出身。

旧芸名は牧 宏次、大木 賢、浜 真二。本名は金野 孝（こんの たかし）。妻は元歌手の奥村チヨ。

 来歴・人物 
1946年4月8日、旧満洲（中国東北部）の収容所で生まれ、1歳の時に日本に引き揚げる。青森県大鰐町、次いで北海道札幌市に移り住み幼少期を過ごす。

15歳の時に高校を中退し、歌手を目指し上京。森山加代子の付き人となる。

1964年、牧 宏次の芸名で『波止場のロック』で歌手デビュー。しかしヒットに恵まれず、一度青森に戻る。1966年に大木 賢（おおき けん）の芸名で『これが愛さ』で歌手として再デビュー。

1968年、浜 圭介のペンネームで作曲活動を始める。同年、浜 真二の芸名で『おんな道』にて歌手としても再々デビュー。漣健児に師事する。

1971年、奥村チヨに作曲提供した『終着駅』が大ヒット。
 1973年、第15回日本レコード大賞作曲賞受賞。
 1974年、奥村チヨと結婚。
 同年、再び大木賢の芸名を用いて、シングルレコードを1枚リリース。
 1975年、北原ミレイに提供した石狩挽歌では、小樽 貴賓館 旧青山別邸（国 登録有形文化財）内 庭園に石狩挽歌の記念石碑が建てられ、なかにし礼、北原ミレイらとともに名が刻まれた。
 1980年、八代亜紀に提供した『雨の慕情』が第22回日本レコード大賞で大賞を受賞。
 1985年、韓国で発掘した桂銀淑が『大阪暮色』でデビュー、以来多くのヒット曲を手掛ける。
 2005年4月29日、春の褒章で紫綬褒章を受章。
 2015年7月22日、松坂慶子とデュエットした『哀愁の札幌』を発売する。

 ディスコグラフィ 

 牧宏次 名義 
シングル
発売日面タイトル作詞作曲編曲規格規格品番ビクター音楽産業1965年A波止場のロック佐伯孝夫竹村次郎EPSV-315Bながれ者

 大木賢 名義 
シングル
発売日面タイトル作詞作曲編曲規格規格品番キングレコード1966年Aこれが愛さ金野孝陸奥芳明EPBS-530B初恋は君だけに1967年A星空のマリア木下竜太郎高田弘BS-588Bまわり道 矢野亮安部芳明高田弘1967年A恋人たちBS-656B星にきいてごらんテイチクレコード1974年9月A雨のキー・ボックス喜多条忠浜圭介宮川泰EPSN-1047B雨もようたかたかし青木望

 浜真二 名義 
シングル
発売日面タイトル作詞作曲編曲規格規格品番東芝レコード1970年1月10日Aおんな道浜圭介川口真EPTP-2236Bネオン花1970年A心にあなたは入れない浜圭介川口真TP-2292B悲しい悲しい恋の唄西沢爽浜圭介1971年4月5日Aあなたのすべてを佐々木勉川口真TP-2411Bあいつ平岡精二1972年Aバスが来たら千家和也浜圭介横内章次TP-2573B涙唄、別れ唄、子守唄
アルバム
発売日タイトル規格規格品番東芝レコード1970年3月おんな道LP

 企画シングル 
 三人の女 (1999年11月20日) - 石原詢子とのデュエット

 主な提供曲（五十音順） 

 石井聖子
 この…駅で（作詞: 大津あきら）
 ラストチークで泣かせて（作詞: 岡田冨美子）
 恋はまぼろし〜Te amo〜（作詞: なかにし礼）
 別れる前に（作詞: なかにし礼）
 マラケシュの人形芝居（作詞: 松本一起）
 しゃっこいね　（作詞: 浜圭介）

 石原裕次郎
 時間よお前は（作詞: なかにし礼）

 内海美幸
 酔っぱらっちゃった（作詞: 千家和也）

 内山田洋とクール・ファイブ
 そして、神戸（作詞: 千家和也）

 浦辺粂子・森の木児童合唱団
 わたし歌手になりましたよ（作詞: 荒木とよひさ、編曲: 千代正行）

 大矢晋・森の木児童合唱団
 特捜ロボジャンパーソン（作詞：山川啓介、編曲: 若草恵）『特捜ロボジャンパーソン』 オープニングテーマ
 ハロー! JP（作詞: 山川啓介、編曲: 若草恵） 『特捜ロボジャンパーソン』挿入歌

大矢晋
 正義のために（作詞: 山川啓介、編曲: 若草恵）『特捜ロボジャンパーソン』挿入歌
 朝焼けのララバイ（作詞: 山川啓介、編曲: 若草恵） - エンディングテーマ

 奥村チヨ
 終着駅（作詞: 千家和也）

影山ヒロノブ
 君は眠れそして歌え（作詞: 山川啓介、編曲: 若草恵）『特捜ロボジャンパーソン』挿入歌

 春日八郎
 萩の女/酒場の二人（作詞: 保富康午・浜圭介）

 唐木淳〈黒木憲ジュニア〉
 愛が泣いてる（作詞: 荒木とよひさ）
 時代屋の男たち（作詞: 荒木とよひさ）

 北原ミレイ
 石狩挽歌（作詞: なかにし礼）

 桂銀淑
 大阪暮色（作詞: 浜圭介）
 すずめの涙（作詞: 荒木とよひさ）
 北空港（歌: 浜圭介と桂銀淑、作詞: やしろよう）
 夢おんな（作詞: FUMIKO）
 酔いどれて（作詞: 吉岡治）
 真夜中のシャワー（作詞: 岡田冨美子）

 香西かおり
 人形（おもちゃ）（作詞: 荒木とよひさ）

 小柳ルミ子
 折鶴（作詞：安井かずみ）
 十五夜の君（作詞: 安井かずみ）
 面影特急（作詞: わたなべ研一）

 西城秀樹
 世界は僕らのもの
 愛と友情（作詞：たかたかし ）
 黄昏よ、そばにいて
 みんなBluesを唄ってた
 心の扉
 あれから君は（作詞：荒木とよひさ ）

 堺正章
 街の灯り（作詞: 阿久悠）

 佐良直美
 ひとり旅（作詞: 吉田旺）

 島津ゆたか
 ホテル（作詞: なかにし礼）

 高山厳
 心凍らせて（作詞: 荒木とよひさ）

 ちあきなおみ
 役者（作詞: 荒木とよひさ）

 千葉紘子
 折鶴（作詞：安井かずみ）

 チョー・ヨンピル
 泣かされたって（作詞: 荒木とよひさ）

 浜圭介・石原詢子、
 三人の女（作詞: たきのえいじ）

 藤圭子
 悲しみの町（作詞: 石坂まさを）
 雪のブルース（作詞: 石坂まさを）

 細川たかし
 望郷じょんから（作詞: 里村龍一）

 ポニーズ、
 雨降る街角（作詞: 湯川れい子）

 真木ひでと
 夢よもういちど（作詞：山口洋子）
 恋におぼれて（作詞：山口洋子）

 美川憲一
 あゝお酒（作詞: 千野豊彦）
 女の翼（作詞: 岡田冨美子）NHK「金曜時代劇 スキッと一心太助」エンディングテーマ
 大変ね （作詞: 岡田冨美子）

 水木一郎・杉並児童合唱団
 ムーへ飛べ（作詞: 山川啓介、編曲: 羽田健太郎）TVアニメ『ムーの白鯨』オープニングテーマ
 信じるかい（作詞: 山川啓介、編曲: 羽田健太郎）TVアニメ『ムーの白鯨』エンディングテーマ

 水原弘
 港はまだ遠い

 美空ひばり
 祖谷のむすめ（作詞: 西沢爽）

 三善英史
 雨（作詞: 千家和也）

 森昌子
 哀しみ本線日本海（作詞: 荒木とよひさ）
 立待岬（作詞: 吉田旺）
 バラ色の未来（作詞: なかにし礼）

 森本英世
 ホテル（作詞: なかにし礼）
 酔恋（作詞: 荒木とよひさ）

 八代亜紀
 舟唄（作詞: 阿久悠）
 雨の慕情（作詞: 阿久悠）
サラトフ（サラートフ；ラテン文字転写の例:、ロシア語： IPA: 、) は、ロシア連邦の都市。人口は約91万人（2021年）。沿ヴォルガ連邦管区・サラトフ州の州都である。ヴォルガ川有数の河港を持つほか、鉄道が通る交通の要衝で、ソ連時代以来の工業、文化、教育の中心である。

 概要 
町の名はタタール語で「黄色い山」を意味するサル・タウ（Sary Tau）から。

1590年、ヴォルガ川の舟運の警備のために、ヴォルガ川右岸に要塞が建設された。ヴォルガ・ドイツ人の入植が進められた地域で、ドイツ人コミュニティーが存在した。1870年に鉄道でモスクワと結ばれてから大きく発展した。

初期の社会革命党（エスエル党）が、この街を活動拠点とした。ロシア革命後は、ソ連の航空機や宇宙開発に関する生産が行われていたことで、外国人の立ち入りが制限されていた。

 歴史 

ヘロドトスの『歴史』第6巻にはスキタイの都市で古代ギリシア人の植民都市でもあったゲローノス（Gelonus）の名が登場する。これを、現在のサラトフ周辺にあったとする議論がロシアにはあるが、ウクライナ中部のポルタヴァ州にあったとする議論が有力である。ヘロドトスによれば、この町は紀元前512年にアケメネス朝ペルシアのダレイオス1世に焼かれ滅ぼされたという。

中世の13世紀から14世紀頃の記録には、ジョチ・ウルスの交易都市ウケク（Ukek, タタール語: Ükäk）がヴォルガ川沿いのサラトフ付近にあったとある。ウケクはティムール軍によって焼き滅ぼされたが、モスク、工房、住居などの遺跡は現在も残っている。

モスクワ国家は1552年にカザン・ハン国を、1556年にアストラハン・ハン国を征服し、ヴォルガ川一帯はモスクワ領となった。ツァーリ・フョードル1世の治世に、モスクワ国家の東方国境とヴォルガの舟運の守りを固めるため、いくつかの要塞や町がヴォルガ沿岸に築かれた。1586年の夏にはサマーラに砦が築かれ、1589年にはツァリーツィン（現在のヴォルゴグラード）に砦が築かれている。1590年、グレゴリー・ザセキン公の指示でサマーラとツァリーツィンの中間点であるサラトフに砦が築かれた。サラトフの町の木造建築は、サラトフ建設の1年前にヴォルガ上流の町で組み立てが開始されていた。組み立てられた建物は、1590年の春に材木に印をつけて一旦解体され、下流に流されサラトフに陸揚げされて組み立てられた。こうしてすばやい要塞建設が可能となった。

サラトフという地名の由来は、砂のむき出しになった丘に囲まれていたことからタタール語で「黄色い山」を意味する「サル・タウ」（Sary Tau, ）の名がついてサラトフに転じた、という説のほか、テュルク系語で「鷹の島」を意味するサリク・アトフ（Saryk Atov）が転じたという説もある。

1613年の火災で、左岸のサラトフ川との合流点に移動されたのち、1674年に現在の位置に移された。1708年に都市として登録され、1780年以降、サラトフ県の中心都市となっている。サラトフは18世紀にはヴォルガの主要な河港として交通や物流の中心となる。

モスクワからリャザンを経てウラル地方を結ぶ鉄道は1870年にサラトフに達した。26年後の1896年にはヴォルガ川対岸にも鉄道が完成した。リャザン・ウラル鉄道が所有する鉄道連絡船は、1935年にヴォルガ川を渡る鉄道橋が開業するまでの39年間にわたり、サラトフと対岸のポクロフスク（現在のエンゲリス）の間を結び続けた。

第二次世界大戦（独ソ戦）の時期、サラトフはスターリングラード攻防戦を後方で支える拠点となった。南北方向に兵員や武器弾薬などをスターリングラード（現在のヴォルゴグラード）へ運ぶ特別列車が往復し続けた。
戦後、市内に第238収容地区（グラーグ）が設置され、シベリア抑留を受けた日本人捕虜が遠路移送されてきた。捕虜は強制労働に従事した。

1991年のソビエト連邦の崩壊間での間、軍用機の製造工場などがありソ連の宇宙計画や空軍力を支えていたサラトフは、外国人の立ち入りを厳しく規制する「閉鎖都市」となっていた。

2024年8月、ウクライナがロシア領内に侵入を開始。同月26日、ウクライナの無人機が市内の高層マンションに激突して爆発。負傷者が出た。

 ドイツ人コミュニティ 

サラトフはヴォルガ・ドイツ人の多く住む街でもあった。1941年以前、サラトフ対岸のポクロフスク（ドイツ語名コザッケンシュタット Kosakenstadt、1931年よりフリードリヒ・エンゲルスを記念しエンゲリスと改名）はヴォルガ・ドイツ人自治ソヴィエト社会主義共和国の首都であった。20世紀初頭、ヴォルガ・ドイツ人は80万人を数えた。

ヴォルガ・ドイツ人出身の科学者、産業家、音楽家などは多く、サラトフの諸大学や音楽学校の礎を築いたのも彼らであった。第二次世界大戦が起こるとヴォルガ・ドイツ人は半数以上がシベリアやカザフスタンへ強制移住させられ、後にヴォルガ川沿岸に戻った人数はわずかであった。1980年代には残ったヴォルガ・ドイツ人の西ドイツへの移住が始まった。ネメツカヤ通りにあるカトリックの聖クレメンティ聖堂は1960年代に映画館に変えられてしまっているが、ドイツ人が住んでいた時期の名残をよく残している。

 経済・文化 

サラトフは天然資源や工業が豊かであるだけでなく、文化や科学研究の面でも豊かな街である。サラトフにはロシア科学アカデミーに属する6つの研究所、その他の研究所21ヶ所、19のプロジェクト研究所、サラトフ国立大学、サラトフ国立社会経済大学、ほか多くの科学技術系の大学や研究所があり産業を支えている。

オペラ・バレエ劇場（1962年）、音楽院（1912年）、サーカス、コンサートホール、博物館、ラジーシチェフ記念美術館（1885年）、多くの高等教育機関がある。サッカークラブ「ソーコル・サラートフ」を保有する。

自動車工業、石油化学工業が盛ん。また、サラートフ航空機工場では多くの航空機が生産された。市旗・市章に描かれているチョウザメの漁業もヴォルガ川沿岸で行われている。

 交通 
2019年8月20日にはが閉鎖され、代わりにサラトフ・ガガーリン空港が開港した。中央空港時代には当地を本拠とする航空会社サラーヴィアも存在した。

沿ヴォルガ鉄道支社のサラトフI駅は、市の中心駅となっている。市内にはサラトフ市電が敷かれ、他のヴォルガ川沿岸都市と同様に河川港が置かれている。

対岸のエンゲリスへ向かってヴォルガ川に架けられたは、建設当時ヨーロッパ最長の橋梁であった。

 有名な出身者 

サラトフは多くの著名人に関係する町であり、関係する人物の中には作家ミハイル・ブルガーコフや詩人ガブリラ・デルジャーヴィン、生物学者ニコライ・ヴァヴィロフ、画家ミハイル・ヴルーベリ、建築家フョードル・シェクテリ、化学者ニコライ・ジーニン、作曲家アルフレート・シュニトケ、航空機設計士オリェーク・アントーノフなどがいる。

また、ニコライ・チェルヌイシェフスキーの生家があり、ニコライ・チェルヌイシェフスキー博物館として公開されている。

DJ/音楽プロデューサーのZeddの出生地でもある。

 姉妹都市 
 ブラチスラヴァ、スロバキア
 ダラス、アメリカ合衆国テキサス州
 ドブリチ、ブルガリア
 太原、中華人民共和国
 邵陽、中華人民共和国
 ウッチ、ポーランド
 マルセイユ、フランス
 トゥール、フランス
下郡駅（しもごおりえき）は、千葉県君津市山本湯名下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。

 歴史 
久留里線木更津駅 - 上総亀山駅間開通の翌年1937年（昭和12年）、東横田駅と南隣の上総山本駅と共に開業した。太平洋戦争中の1944年（昭和19年）から久留里駅以南が営業休止となった久留里線は、戦後の1947年（昭和22年）に全線の営業を再開したが、利用客の少ない東横田駅、下郡駅、上総山本駅は営業休止とされた。下郡駅は1956年（昭和31年）に復活したが、南隣の上総山本駅は同年正式に廃止となった（東横田駅は1958年に営業再開した）。

 年表 
 1937年（昭和12年）4月20日：鉄道省の駅として開設。
 1947年（昭和22年）1月20日：営業休止。
 1956年（昭和31年）7月1日：営業再開。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは2両編成まで対応する。このため3両編成以上の列車は、進行方向前寄り2両のみ扉扱いし3両目以降はドアカットされる。

久留里駅管理の無人駅。駅舎は無く、ホームの上にプレハブの待合所が設置されている。また乗車駅証明書発行機も設置されている。トイレは男女別水洗式。

 利用状況 
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は78人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）1241991年（平成3年）1681992年（平成4年）1121993年（平成5年）1061994年（平成6年）1121995年（平成7年）1071996年（平成8年）1051997年（平成9年）951998年（平成10年）871999年（平成11年）892000年（平成12年）792001年（平成13年）672002年（平成14年）622003年（平成15年）642004年（平成16年）762005年（平成17年）762006年（平成18年）78

 駅周辺 

駅出入口付近には木更津市との境界がある。「下郡」も木更津側の地名である。駅周辺は田園地帯が広がり、東側には山本由那城があったとされる比高30m程の台地が広がる。

国道410号沿いにコンビニや飲食店があり、千葉県道166号馬来田停車場富岡線沿いに中小商店や住宅が点在する。駅北側約700メートル先に 首都圏中央連絡自動車道（木更津東インターチェンジ）の料金所が位置する。
 下郡郵便局 - 近隣に現存している旧局舎が「下郡郵便局旧局舎」として2004年に国の登録有形文化財に登録されている。
 山本由那城（山本湯名城）跡 - 駅より北東200m。里見氏の支城跡。城主は家臣山本氏。
 山本の殿の下井戸
 十二所神社
 道の駅木更津 うまくたの里

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 久留里線
 馬来田駅 - 下郡駅 - *上総山本駅 - 小櫃駅
 *打消線は廃駅
ハバロフスク地方 (ハバロフスクちほう、) は、ロシア連邦を構成する地方のひとつ。州都はハバロフスク市で極東連邦管区の本部が置かれる。

 地理 
ハバロフスク地方は、ロシア極東に位置し、日本海、オホーツク海に面し、アムール川が流れる。南東部はシホテアリニ山脈が沿海地方まで続き、北東部のオホーツク海沿岸にはジュグジュル山脈が連なる。オホーツク海の西奥にはシャンタル諸島が散在する。

沿海地方、ユダヤ自治州、アムール州、サハ共和国、マガダン州、と接し、間宮海峡（タタール海峡）を挟んで、サハリン州がある。南部は、中国黒竜江省と国境を接する。

 歴史 
ハバロフスク地方やウラジオストクを含む沿海地方は19世紀末からウクライナ人の入植者が多く緑ウクライナとも呼ばれていた。

第二次世界大戦後は、州内に収容地区（グラーグ）が多数設置され、シベリア抑留を受けた日本人捕虜が収容された。日本人捕虜は強制労働に従事した。

 行政区分 

 地区 
 - ハバロフスク
 コムソモリスク地区 - コムソモリスク・ナ・アムーレ
 - アムールスク
 - アヤン
 - ビキン
 - ペレヤースラフカ
 - トロイツコエ
 - ニコラエフスク・ナ・アムーレ
 - オホーツク
 - イメニ・ポリヌ・オシペンコ
 - ソルネチヌイ
 - ソヴィエツカヤ・ガヴァニ
 トゥグロ＝チュミカン地区 - チュミカン
 ウリチ地区 - ボゴロツコエ、デ＝カストリ
 - ヴァニノ
 - チェグドムイン
 ヴャーゼムスク地区 - ヴャーゼムスク

 教育 
次のような大学があり、最大都市であるハバロフスクと第二の都市であるコムソモリスク・ナ・アムーレに集中している。 

太平洋国立大学（英文名はPacific National University）
極東国立人文大学 (Far Eastern State University of Humanities)
極東国立医科大学 (Far Eastern State Medical University) 
ハバロフスク国立経済法律アカデミー (Khabarovsk State Academy of Economics and Law)
極東国立交通大学 (Far Eastern State Transport University)
極東国立公務員大学 (Far Eastern Academy of Government Services)
極東国立体育大学 (Far Eastern State Physical Education University)
ハバロフスク国立芸術文化大学 (Khabarovsk State Institute of Arts and Culture)
コムソモーリスク・ナ・アムーレ教育大学 (Komsomolsk-on-Amur State Technical University)
コムソモーリスク・ナ・アムーレ技術大学 (Komsomolsk-on-Amur State Pedagogical institute)

その他、専門学校などがある。

 標準時 

この地域は、ウラジオストク時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+10時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+10で夏時間がUTC+11時間、同年3月から2014年10月までは通年UTC+11時間であった）

 出身者
妙義山（みょうぎさん）は、群馬県甘楽郡下仁田町・富岡市・安中市の境界に位置する日本三大奇景の一つとされる山である。いくつものピークから成り、最高峰は表妙義稜線上の相馬岳 (1,103.8m) で、また妙義山系全体の最高峰は裏妙義に聳える谷急山 (1,162.1m) となっている。

 概要 
赤城山、榛名山と共に上毛三山の一つに数えられる妙義山は、白雲山・金洞山・金鶏山・相馬岳・御岳・丁須ノ頭・谷急山などを合わせた総称で、南側の表妙義と北側の裏妙義に分かれている。特に下仁田側から眺望できる金洞山 (1,094m) は別名中之嶽と呼ばれ、親しまれてきた。奇岩がいたるところに見られる妙義山の中でも中之嶽の景色は、中腹を巡る第1石門から第4石門を始め、ロウソク岩・大砲岩・筆頭岩・ユルギ岩・虚無僧岩といったユニークな名前の岩石群は日本屈指の山岳美と讃えられている。石門巡りコースは中之嶽神社が発着点となっている。妙義山東面中腹には、白雲山を御神体とする荘厳な妙義神社が建立されている。江戸時代には火伏せや雷除けの霊験があると信じられていた。白雲山の北東に妙義富士がある。

妙義山はデイサイト溶岩、凝灰岩、礫岩で出来ている。いまから300万年前までの本宿カルデラを形成した火山活動があり、南西側にある荒船山と同時期に形成した溶岩体である。その後周囲の柔らかい堆積層が浸食され溶岩の岩体が露出したと考えられている。この険しい岩峰の尖った荒々しい山容の奇観から日本三大奇景の一つに数えられており、また国の名勝に指定され、日本百景にも選定されている。「上毛かるた」では、「も」の札に「紅葉に映える
妙義山」として採録されている。1984年には山岳関係の作品で有名な作家である深田久弥のファンクラブが制定した日本二百名山の中に加えられた。

 登山 
表妙義縦走路は岩稜帯が連続し、こぶ岩・鷹戻し・奥の院の鎖場等で多数の死亡・重傷等遭難が繰り返し起こっており、昭文社が作成する『山と高原地図』では難路の登山道（初級・中級・上級の分類の中で分類外の最上級）に分類、富岡市作成の『妙義山登山まっぷ』では上級登山道、と紹介されている。

この遭難の多さのため、2010年1月、群馬県・地元自治体・警察・消防・山岳会で妙義山系山岳遭難防止対策会議が発足し対策を話し合った。しかし登山を禁止したい行政と、登山を続けたい地元山岳会との間で対策法について意見が対立し、結局、鎖の増設と改良のみにとどまった。

2019年5月13日、プロアドヴェンチャーレーサー田中陽希は、「グレートトラバース3　日本三百名山 全山人力踏破」158座目に、妙義山の表妙義、白雲山（相馬岳）・金洞山（中之岳）に登頂している。

 観光 
妙義山の縦走路は上記のように危険個所が多く、遭難も多発しているので富岡市などから注意喚起がなされているが、その山麓では道路整備が行われ、通年での観光が一般客でも可能となっている。そもそも、妙義山は古代から続く山岳信仰の対象であり、宣化天皇2年（537年）創建と伝わる妙義神社は妙義山東側の白雲山を神体とし、その中腹に立地している。また、妙義神社の一の鳥居の近くには2000年に道の駅みょうぎが開業し、妙義山観光案内所やみょうぎ物産センターが併設されている。この道の駅が開業した当時はこの地域は甘楽郡妙義町だったが、2006年に（旧）富岡市と合併して改めて新設された富岡市の一部となった。

一の鳥居近くの三叉路はそれぞれ群馬県道である191号妙義山線、196号上小坂四ツ家妙義線、213号磯部停車場妙義山線の各終点となっており、近隣市町の中心市街地からつながっている他、東側では51号松井田下仁田線も通っている。この中で196号線は下仁田から妙義山南西側の中之嶽神社を通って妙義神社へ至る道で、富岡市では「妙義紅葉ライン」の愛称で紹介している。また、51号線は安中市内にある上信越自動車道の松井田妙義インターチェンジに接続し、広域観光での妙義山への主要ルートとなっているほか、上信越自動車道自体も表妙義の南東から裏妙義の西へと妙義山の北側を回り込むようなルートで1993年に開通している。

 妙義山に因む名称 
 群馬県内の小学校では、運動会の組分けを上毛三山の名前を用いて、「赤城団」「榛名団」「妙義団」の3組とし、対抗させる例が多数存在する。
 妙義山北麓を流れる中木川に建設された中木ダムのダム湖は、妙義山にちなみ妙義湖と名付けられた。

 ギャラリー 

 妙義山に関する作品 
 狩野芳崖の≪悲母観音≫は主要モチーフを「天空の雲上に立つ観音、子宮を暗示する球体の中の人間の赤ん坊が、峨々とした山塊の屹立する下界に降りて行く」とする作品であるが、芳崖は「下界の厳しさの実感を得るため」明治20年3月に妙義山写生旅行に出かけている。
 1932年の堀辰雄による随筆『エトランジェ』- 軽井沢町に向かう西洋人の間では、妙義山がスイスのユングフラウによく似ていると言われる、と記されている。
 1974年の映画『男はつらいよ 寅次郎子守唄』 - オープニングの歌のシーンで妙義山をバックにススキが揺れている中、車寅次郎が旅をしている。
 頭文字D - 主要キャラクターの含まれるチーム｢妙義ナイトキッズ｣のホームグラウンド、およびバトルステージとして登場。
鉄道唱歌 - 北陸篇第16・17番に「高崎いでゝ安中の （中略） まへに立てるは妙義山　鉾か劍か鋸か 獅子か猛虎か荒鷲か 虚空に立てる岩のさま 石門たかく雲をつく」と歌われている。
瀧澤馬琴の『南総里見八犬伝』 において、妖犬八房に与えられた伏姫を母とする八犬士は、別々の時と場所に生まれるが、後に八犬士全員が一堂に会する。しかし、まず五犬士だけが偶然につどう。その場所が妙義山となっている。
豊田町 (静岡県)

豊田町（とよだちょう）は、かつて静岡県の遠州中部に存在した町。磐田郡に属した。

2005年4月に磐田市、竜洋町、福田町、豊岡村と合併して磐田市となった。

 地理 
静岡県の遠州中部に位置する。

 隣接している自治体 
 磐田市、浜松市
 磐田郡：竜洋町

 沿革 
 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い豊田郡富岡村，井通村，池田村が成立。
 1896年4月1日 - 磐田郡，山名郡，豊田郡（大部分）の区域をもって、改めて磐田郡を設置。
 1955年3月31日 - 富岡村と井通村が合併して豊田村となる。
 1955年4月15日 - 竜洋町の一部，池田村を編入。
 1957年10月27日 - 町内に昭和天皇、香淳皇后が行幸啓。丸磐温室園芸組合の温室メロン栽培の現場を視察。
 1973年1月1日 - 豊田村が町制施行して豊田町となる。
 2005年4月1日 - 磐田市，竜洋町，福田町，豊岡村と合併して磐田市となる。

 教育 

 幼稚園 
 豊田町立青城小学校付属幼稚園
 豊田町立豊田東小学校付属幼稚園
 豊田町立豊田南小学校付属幼稚園
 豊田町立北部小学校付属幼稚園

 保育園 
 ちびっこランドとよだ園
 豊田町立豊田北保育所　　
 豊田町立豊田西保育所　　
 豊田町立豊田東保育所　　
 豊田町立豊田南第三保育所
 豊田町立豊田南第二保育所 　　
 豊田町立豊田南保育所　　
 はなえ保育園 　　
 ひまわり保育園　
 モモちゃん保育園

 小学校 
 豊田町立青城小学校
 豊田町立豊田東小学校
 豊田町立豊田南小学校
 豊田町立北部小学校

 中学校 
 豊田町立豊田中学校
 豊田町立豊田南中学校

 交通 

 鉄道 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線：豊田町駅

 路線バス 
 遠州鉄道（遠鉄バス）
 ユーバス（自主バス・豊田町営バス）
 磐南バス（自主バス・磐田市営バス）

 道路 
 一般国道
 国道1号・磐田バイパス

 主要地方道
 静岡県道44号磐田天竜線

 一般県道
 静岡県道259号磐田竜洋線
 静岡県道261号磐田細江線
 静岡県道262号豊田竜洋線
 静岡県道343号上野部豊田竜洋線

 出身有名人 
 金原明善 - 天竜川の治水に努めた人物
 野久保直樹（俳優・羞恥心）
豊岡村 (静岡県)

豊岡村（とよおかむら）は、静岡県のかつての村。

2005年4月1日に旧磐田市、磐田郡竜洋町、豊田町、福田町と新設合併して磐田市となり消滅した。

市外局番は0539で、合併後もそのまま使用されている。

 地理 
静岡県の遠州中部に位置する。

 河川：天竜川、一雲済川、敷地川

 隣接していた自治体 
 浜松市、袋井市、周智郡森町、磐田市(合併前の磐田市)

 行政 

 豊岡村役場 
豊岡村役場は1981年に竣工した。鉄骨三階建て。2005年4月以降は磐田市役所豊岡支所として使用された。一階部分で市民サービスが行われたが、建物が静岡県の耐震基準でやや劣る「ランク2」と診断された。そのため庁舎南側にある二階建ての書庫棟を改修増築して2024年3月に新支所としてオープンすることになっており、豊岡支所として使用されてきた旧豊岡村役場庁舎は行政文書の保管庫となる。

 豊岡村誕生前 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 磐田郡広瀬村、野部村、敷地村が合併、磐田郡豊岡村。

 産業 
浜松ホトニクスの工場や、自動車メーカースズキなどの下請けの第一工業の工場がある。

ヤマハ工場、キャタラー、ENKEIなど、

 友好都市 
日本
 静岡県賀茂村、戸田村、龍山村 （静岡県内4村交流） （1991年11月17日締結）

 教育 

 中学校 
 豊岡中学校

 小学校 
 豊岡東小学校（平成２６年度末、豊岡北小学校と合併し閉校）
 豊岡南小学校
 豊岡北小学校

 幼稚園 
 豊岡東幼稚園（平成２５年度末、北幼稚園と合併し閉園）
 豊岡南幼稚園
 豊岡北幼稚園（平成２７年度より豊岡こども園と改名された）

 保育園 
 広瀬保育園

 交通 

 路線バス 
 遠州鉄道（遠鉄バス）
 ごんバス（自主バス・豊岡村営バス≪尚、今は磐田市によって経営されたが、廃止され、現在はデマンド型乗り合いタクシー「お助け号」が運行≫）

 鉄道 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線：敷地駅 - 豊岡駅 - 上野部駅

 道路 
 一般国道
 国道152号線バイパスの飛龍大橋の一部
 主要地方道
 静岡県道40号掛川天竜線
 静岡県道44号磐田天竜線
 静岡県道61号浜北袋井線
 一般県道
 静岡県道283号横川磐田線
 静岡県道343号上野部豊田竜洋線

 出身有名人 
 かまちよしろう（漫画家）
 松島幸太朗（漫画家）
 ヴィレッジ（甲賀大介・坪井信也、お笑いコンビ）
久野収

久野 収（くの おさむ、1910年〈明治43年〉6月10日 - 1999年〈平成11年〉2月9日）は、日本の哲学者、思想評論家。

 経歴 

生い立ち(戦前まで)
1910年、大阪府堺市生まれ。奈良県立五條中学校（現：奈良県立五條高等学校）、第五高等学校を経て、1934年京都帝国大学文学部哲学科卒業。京都帝国大学在学中の1933年、学生の立場で「滝川事件」に関わる。

大学卒業後は、中井正一らと共に1935年に雑誌『世界文化』にかかわる。1936年からは隔週刊新聞『土曜日』にかかわる。これら雑誌のようなマルクス主義とは一線を引いた、軍国主義反対のメディア刊行物の発行を行ってゆく。久野は一時期、中井正一宅に居候をしていて、先輩の中井を支えた。しかし、1937年に治安維持法違反で逮捕された（1939年に釈放）。1935年から1947年まで昭和高等商業学校（現：大阪経済大学）に職員・教員として勤務し、戦時下には勤労動員された学生たちを支えた。

戦後
戦後は、思想の科学研究会の主要メンバーとなり、60年安保反対闘争、ベトナムに平和を!市民連合などの思想的指導者として活動。学習院大学専任講師を長らく務め、その後教授になる。

風流夢譚事件が起きた際の思想の科学研究会の会長だった。1962年には、有限会社「思想の科学社」の初代社長に就任。雑誌『思想の科学』編集長も務めた。1993年には『週刊金曜日』の創刊にも関わり、死去するまで編集委員を務めた。

死後の関連事項
大阪府立中央図書館には久野の蔵書約2000冊が遺贈され、2005年2月には「久野収図書収蔵記念展」が催された。

活動内容・業績
体系だった著作や、いわゆる「主著」と呼ばれるものがないものの、多くの評論や対談などを通じて、戦後日本の政治思想や社会思想に大きな影響を与えた。「戦後民主主義」の形成に寄与した人物の一人である。
久野を理解するキーワードは「市民」であるといわれている。「政治的市民の復権」という書名が示すように、それは政治と無縁に生きる市民ではなく、状況と参画して生きる「市民」像であった。

 久野に対する批判 
林房雄から山田宗睦が1965年に刊行した『危険な思想家』に「ここには彼の血がほとばしっている」という「外科医的讃辞を書いている」推薦文を寄せたことを批判されており、竹内洋によると吉本隆明から山田や久野らは自分たちのネットワークを壊し孤立させようとしている学者を告発しているに過ぎないと批判されている。

 著作 

 単著 
『憲法の論理』みすず書房 1969、増補新版 筑摩叢書 1989
『久野収対話集・戦後の渦の中で 1-4』人文書院 1972-73
『平和の論理と戦争の論理』岩波書店 1972
『政治的市民の復権』潮選書 1975
『30年代の思想家たち』岩波書店 1976
『読書のなかの思想』三一新書 1976
『私の読書、私の書評』三一新書 1976
『現代国家批判』講談社学術文庫 1976
『権威主義国家の中で』筑摩書房 1976
『神は細部に宿りたまう』三一書房 1977
『歴史的理性批判序説』岩波書店 1977
『戦後民主主義』毎日新聞社 1979.9
『人間の自己創造』日本評論社 日評選書 1980.6
『日本遠近 ふだん着のパリ遊記』朝日選書 1983.6
『ファシズムの中の一九三〇年代』リブロポート 1986.8
『発言』晶文社 1987
『久野収対話史 1-2』マドラ出版 1988.2
『自由人権とナショナリズム』岩波ブックレット 1988.11
『展望』晶文社 1990
『市民主義の立場から』平凡社 1991.6
『久野収 世界を見つめる』自由国民社 1995
『市民主義の成立』春秋社 1996.6
『久野収集』全5巻 岩波書店 1998
『久野収セレクション』岩波現代文庫〈編／佐高信〉2010

 共編著 
『現代日本の思想―その五つの渦』鶴見俊輔、岩波新書 1956
『哲学の名著』毎日新聞社 1959
『戦後日本の思想』鶴見俊輔、藤田省三共著、中央公論社 1956、勁草書房 1966、講談社文庫 1976、岩波同時代ライブラリー 1995、岩波現代文庫 2010
『思想の科学事典』鶴見俊輔共編 勁草書房 1969
『現代への視角』松田道雄、五木寛之共著 三一新書 1972
『わが心のスペイン』五木寛之、斉藤孝共著 晶文社 1972
『思想のドラマトゥルギー』林達夫対談、平凡社 1974、のちライブラリー
『天皇制』論集 神島二郎共編 三一書房 1974
『人間・労働・技術』星野芳郎共著、三一新書 1977
『思想の折り返し点で』鶴見俊輔 朝日新聞社 1990、のち選書、岩波現代文庫
『回想の林達夫』日本エディタースクール出版部 1992.9
『久野収市民として哲学者として』高畠通敏聞き手 毎日新聞社 1995.9
『市民の精神 利を越えて理に生きる』佐高信共著 ダイヤモンド社 1995.1
『城山三郎と久野収の「平和論」』〈共著／城山三郎 編／佐高信〉七つ森書館 2009ISBN 9784822809898

 翻訳 
『平和の哲学』J.サマァヴィル、岩波書店 1953
『試練の現代文明』ジョン・サマヴィル、市井三郎共訳、みすず書房 1958
『歴史主義の貧困 社会科学の方法と実践』カール・ポパー、市井三郎共訳、中央公論社 1961
『階級意識とは何か』ヴィルヘルム・ライヒ、三一新書 1974
『哲学の社会的機能』マックス・ホルクハイマー、晶文社 1974
『人間-過去・現在・未来』ルイス・マンフォード、岩波新書 1978-84

 関連図書 
佐高信『面々授受 市民久野収の生き方』岩波書店 2003 ISBN 4000022601
宮守駅（みやもりえき）は、岩手県遠野市宮守町下宮守にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。

 歴史 
花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1915年（大正4年）11月23日に岩根橋 - 柏木平間延伸と共に開業した。当初の軌間は762ミリメートルで特殊狭軌の軽便鉄道であった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて鉄道省（国鉄）の駅となり、その後は鉄道省標準の1,067ミリメートル軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日から1,067ミリメートル軌間での運行が開始されている。

1943年（昭和18年）に完成した駅舎が長らく使われ、1952年（昭和27年）には映画『激流』のロケ地ともなった。老朽化に伴い、2015年（平成27年）1月19日から取り壊し工事が始まり、新たに待合室・保線休憩所・倉庫などを収容した駅舎が同年4月2日に完成した。

 年表 

 1915年（大正4年）11月23日：岩手軽便鉄道の駅として開業。
 1936年（大正15年）8月1日：岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
 1943年（昭和18年）9月20日：1,067ミリメートル軌間への改軌工事完成。
 1944年（昭和19年）10月11日：国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
 1950年（昭和25年）10月10日：国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
 1970年（昭和45年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となり、出札業務のみ簡易委託化（運転要員は引き続き配置）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
 1993年（平成5年）10月1日：CTC化に伴い駅員の配置がなくなり、簡易委託駅となる。宮守駅長廃止により、遠野駅長管理下となる。
 2014年（平成26年）4月1日：無人化。
 2015年（平成27年）
 1月19日：駅舎の解体工事が開始。
 4月2日：新駅舎の供用を開始。
 2018年（平成30年）6月1日：遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅である。駅舎内に待合室がある。

北上駅管理の無人駅で、2014年（平成26年）3月までは遠野市が受託し、遠野商工会に再委託する簡易委託駅であった。宮守村が遠野市に合併する前は宮守村が受託し、宮守商工会に再委託していた。

ホームは駅舎より1段高い場所にあり、駅舎からホームまで地下通路を通る。ホームには連査閉そく式施行時代に使用されていた運転事務室が長らく残っていたが、2009年（平成21年）末に撤去され、小さい倉庫のみになった。

2015年（平成27年）から老朽化に伴い建て替え工事が行われ、従来の105平方メートルの駅舎は取り壊されて、新たに43平方メートルの待合所・保線休憩所・倉庫などを備えた駅舎が建設された。

 のりば 

ホーム路線方向行先駅舎側釜石線上り花巻方面反対側下り遠野・釜石方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  2792001年（平成13年）  2482002年（平成14年）  2362003年（平成15年）  2072004年（平成16年）  2032005年（平成17年）  1832006年（平成18年）  1892007年（平成19年）  1892008年（平成20年）  1732009年（平成21年）  1452010年（平成22年）  1282011年（平成23年）  1162012年（平成24年）25861112015年（平成27年）118596

 駅周辺 

 銀河の森総合運動公園
 岩手県道161号達曽部下宮守線
 岩手県道178号下宮守田瀬線
 国道283号
 岩手県交通「宮守駅口」停留所
 遠野市役所 宮守総合センター（旧・宮守村役場）
 宮守郵便局
 遠野市立宮守小学校
 宮守川橋梁 - 国道283号と宮守川に架かる釜石線の橋梁。2002年（平成14年）に土木学会選奨土木遺産に選定
 道の駅みやもり
進研ゼミ高校講座Presents 目からウロコ!24（しんけんぜみこうこうこうざプレゼンツ　めからウロコ!トゥエンティーフォー）は、ニッポン放送で毎週金曜日の深夜24時 - 24時18分に放送されていた、高校・大学受験生向け深夜放送ラジオ番組。「進研ゼミ高校講座Presents」とあるとおり、提供スポンサーは同講座を展開しているベネッセコーポレーション。

2007年3月30日に番組が終了。

 概要 
2003年9月、前身にあたる月曜から木曜生放送の帯番組・目からウロコ!21がスタートした(21時~21時50分)。高校受験生・大学受験生リスナーが主で、有田先生版の「目からウロコ!21・24」はメールで、有田に対し、リスナーから「有田先生」と言われていた。「21」としてはいったん2004年3月で終了し、半年後の10月から「24」になり、週1・20分録音番組として復活して現在の形式となる。

兄弟番組に「知ってる?24時。」があった（パーソナリティは2005年6月放送までは上田晋也（くりぃむしちゅー）、7月放送より増田英彦（ますだおかだ）、月曜 - 木曜の深夜24時 - 25時放送の番組、2006年3月終了）。

当初は開始年翌年の2005年3月までの放送だったが放送期間の延長が決定。しかし6月3日の番組冒頭で、有田本人が「教員免許を持っていない」ということで、6月24日に番組の担当を外れることを発表した。有田は7月から「くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン」を担当。また7月から「目からウロコ!24」は、ますだおかだの岡田圭右が担当。

2006年4月からパーソナリティの岡田が、この番組のあとに放送される「ますだおかだのオールナイトニッポン」出演のため、「知ってる?24時。」と同様に3月で番組終了かと思われていたが、この番組は続くことになった。おそらく毎日生放送であった知ってる?24時。に対し、この目からウロコ!24は録音のため、効率がいいため続くことになったと思われる。そして、ついに2007年春改編で終了、「21」時代から（半年間の中断期間はさんで）の3年半（厳密にいうと3年）の歴史に幕を閉じることになった（同時に同日には岡田が相方の増田英彦と務めている「ますだおかだのオールナイトニッポン」も終了）。同年4月からは同時間帯で、ますだおかだ（岡田と相方、増田英彦）がパーソナリティをつとめる、「ますおかちゃんねる」がスタート。

出演者
担任
 初代 : 2004年10月1日 - 2005年6月24日 有田先生（くりぃむしちゅー）
 2代目 : 2005年7月1日 - 2007年3月30日 岡田先生（ますだおかだ）
 ナレーターのお姉さん（増山さやか ニッポン放送アナウンサー）

毎週の番組内容

有田先生版の授業
 ラジオ公開模擬テスト
 選ばれたリスナー(主に受験生)が5問の大学受験に出題される問題を解き、賞金をゲットするというコーナー。1問正解につき、2000円獲得、全問すべて正解で10000円。この問題の前にリスナーの悩みもかるく聞いていた。
 有田先生の応援カラオケ・リクエスト→有田先生の青春応援歌リクエスト!!
 有田先生がリスナーが送ってきたウソの話から歌を歌っていたコーナーで、このコーナーのテイストは「くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン」で『有田哲平の魂のリクエスト!』と題して続けられた。

岡田先生版の授業
 学校対抗 ラジオ公開模擬テスト
 こちらは有田先生の時とは違い、5問制ではなく2分中に何問答えられるかということになった。1問間違えた時点でテストは終了。2分間で10問以上正解すると賞金に加えて、「PlayStation Portable」または「ネットワークウォークマン」または「デジタルカメラ」という3つの豪華賞品の中から、それぞれにお好きなモノをプレゼントという形式になった。(2組が達成。)
 小さな幸せ川柳
 受験シーズンになるとラジオ公開模擬テストが一人での出場なので、余った時間でこのコーナーを放送する。苦しい受験勉強の中で、励みになるのが、日常生活の中で見つける「小さな幸せ」。そんな、身のまわりで見つけた「小さな幸せ」を、5・7・5の川柳にするコーナー。読まれると図書カード3000円と羊のふわふわアイピローがプレゼントされる。

 番組イベント 
 目からウロコ24主催!! イマジンスタジオ模擬テスト(2005年3月13日日曜日開催) - ※注：有田先生は欠席
 目からウロコ24!!　第1回学校対抗模擬テスト公開録音(2005年9月11日日曜日開催) - ※注：岡田先生も参加
増川弘明

増川 弘明（ますかわ ひろあき、1979年12月20日 - ）は、日本のギタリスト。ロックバンドBUMP OF CHICKENでギターを担当。千葉県佐倉市出身。LONGFELLOW所属。

 来歴 

1979年、千葉県に長男として生まれる。臼井幼稚園ではのちのBUMP OF CHICKENのメンバー全員と出会った。ただし当時は増川と藤原基央、直井由文は升秀夫のことを知らなかったという。

卒園後は直井、升と同じ佐倉市立臼井小学校に進学。合唱部に所属していた（声が高かったためパートはソプラノ）。その後佐倉市立臼井西中学校に進学すると、別の小学校に通っていた藤原と再会。1994年には、文化祭のため、BUMP OF CHICKENの前身バンドが結成される。しかし、ギター担当は増川ではなく別のメンバー（通称「あいつ」）だったため、増川は裏方でスタッフのような役割を担っていた。中学卒業後は升とともに千葉県立佐倉高等学校へ通う。バンドは5人での活動を続けていたが、徐々に「あいつ」のやる気がなくなっていったため、「あいつ」に内緒で増川・升・藤原・直井の4人で大会に出場したところ健闘し、増川が正式メンバーとしてバンドに迎えられることとなった。1996年2月11日、「ティーンズ・ミュージック・フェスティバル'96」に出場し、BUMP OF CHICKENとしての初めての活動を行った。増川は高校卒業後、1浪し中央大学理工学部へ進学。しかし、4年への進級時に研究室に入らなければならなくなり、バンド活動も忙しくなっていたため大学を中退した。

 人物 

 未年・射手座。血液型A型。
身長178 cm。メンバーの中では1番の長身である。妹が1人いる。左利きだが、箸、ペンは右手を使う。球技（ボウリング、キャッチボール、雪合戦）は左である。視力はあまり良くなく、通常はコンタクト、プライベートでは眼鏡も使用している。歯の噛み合わせが悪く、喋っている途中よく噛む。

中学時代は藤原と仲が良く、両親にエレキギターを持つことを許されていなかった藤原が増川宅にギターを隠していた。増川はそのギターと触れ合い、ギターを始めた。また、大学時代にアルバイトの講師として勤務していた学習塾では英語を教えていた。

BUMP OF CHICKENのシングル『車輪の唄』の隠しトラック「星のアルペジオ」は増川の経験談をもとに作られた曲である。また、『ハルジオン』の裏ジャケットに写っている犬は、増川家の飼い犬・おおじろうである。

愛称は、ヒロで、メンバーやファンからも「ヒロ」と呼ばれることが多いが、以前は「ホセ」や「ニッケ」と呼ばれることがあった。「ホセ」は体がガリガリに痩せていて細いことから、漫画『あしたのジョー』の登場人物であるホセ・メンドーサにちなんでおり、一方「ニッケ」は「日経とJALの2人旅」を「ニッケとジョルノふたりたび」と読み間違えたことに由来する。これらのニックネームは、アルバム『THE LIVING DEAD』に収録されている隠しトラック「THE LIVING DEAD」でも確認することができる。

漫画『ONE PIECE』のファンであると公言している。愛読書は『ジャンプ』と『スピリッツ』。

 使用機材 
左利きだが、前述の通り右利きだった藤原のギターを最初に触っていたため、右利き用のギターを使用している。
ギター
ギブソン レスポール・スタンダード ヒストリック・コレクション（3本）
フェンダー ストラトキャスター
フェンダー テレキャスター
ライブに関しては、一部の曲を除いてほぼギブソン・レスポールを使用する。レコーディング及び一部のアコースティックライブでは、アコースティックギターを使用している。ギブソン・レスポールに関しては数多く所有している。（カラーも様々）なお、インディーズ時代はギブソンのレスポール・スタジオを使用していた。
アンプ
Hughes & Kettner TRIAMP Mark 3（ヘッド）
Mesa Boogie MarkV（ヘッド）
エフェクター
Eventide TimeFactor（ディレイ）
Eventide H9 (ハーモナイザー）
LINE6 DL4（ディレイ）
Shin's music Perfect Volume Hybrid（ボリュームペダル）
FREE THE TONE PROGRAMMABLE ANALOG 10 BAND EQ （イコライザー）
FREE THE TONE TRI AVATER TA-1H （コーラス）
FREE THE TONE FLIGHT TIME FT-1Y （ディレイ）
FREE THE TONE SILKY COMP（コンプレッサー）
FREE THE TONE RED JASPER（オーバードライブ）
FREE THE TONE FINAL BOOSTER（ブースター）
FREE THE TONE ARC-3(MIDI＆スイッチングシステム）
FREE THE TONE ARC-53M （MIDI&スイッチングシステム）
ユーリ・ルシコフ

ユーリ・ミハイロヴィチ・ルシコフ（, 1936年9月21日 - 2019年12月10日）は、ソビエト連邦及び、ロシアの政治家。モスクワ市長（第2代）を18年間務めた。

 経歴 
1936年9月21日、モスクワに大工の家庭に生まれる。1958年にモスクワ石油ガス化学工業大学を卒業。大学卒業後、勤務していたプラスチック研究所で有能さを買われて化学工業省の部長に抜擢される。1968年にソ連共産党に入党。1980年に生産合同「ネフチヒムアヴトマーチカ」総支配人となる。1977年には代議員に選出されているが、以後、第一副議長、モスクワ市共産党第一書記、ロシア共和国最高会議代議員を歴任する。1990年4月にモスクワ市人民委員会執行委員会議長代行となり、ミハイル・ゴルバチョフ時代の急進改革派としても知られるモスクワ市長のガブリール・ポポフによってモスクワ市人民委員会執行委員会議長に任命された。

 モスクワ市長 
1991年のソ連8月クーデター後、ソ連国民経済管理委員会（暫定政府）に副議長（副首相）として入り、12月までの短期間であったが、国内商業、対外経済関係、社会政策、農工コンプレックスなどを担当した。この時期は、同じく副議長に任命されたグリゴリー・ヤブリンスキーと親しく、ヤブリンスキーが主導したいくつかの計画に参画した。また、同年6月にポポフ市長によりモスクワ市政府首相に指名された。ポポフ辞任後の1992年6月よりエリツィン大統領にモスクワ市長に任命される。1996年6月の市長選挙では90％を超える得票率で当選。

1998年11月に地方首長を集めて政治ブロック「祖国」を結成し、1999年8月にエフゲニー・プリマコフの「全ロシア」と合同し、「祖国・全ロシア」を結成した。「祖国・全ロシア」は、モスクワ市長として高い評価を得たルシコフと、ロシア金融危機を収束させたプリマコフが連合を組んだため、国民の支持が集まると予想されたものの、実際にはクレムリンの肝いりで政権与党「統一」が結成され、12月の下院国家会議選挙では、統一の追撃と、国営メディアを利用したクレムリンによる中傷により、共産党と統一に次ぐ第三党に甘んじた。下院選挙と同時に実施されたモスクワ市長選挙でルシコフは、71％の得票率で再選された。ルシコフは、選挙後、政権に近づき、「祖国・全ロシア」を「統一」と合流させ、新政治ブロック「統一ロシア」を結成し、ミンチメル・シャイミーエフやセルゲイ・ショイグとともに党最高会議共同議長（党首）に就任した。かくて強力なプーチン政権与党を結成し、2003年の下院選挙で「統一ロシア」は第一党となった。同日実施のモスクワ市長選挙でルシコフは75%の得票率を獲得し三選された。

卓越した行政手腕で市長として高い評価を得ており、モスクワに外国から巨額の投資を呼び込み（ロシア全体の5割に相当）、モスクワを社会主義国家の首都から、資本主義経済下の大都市へと変化させた。一方で、秘密警察チェーカーの創設者ジェルジンスキー像の再建、スターリンのポスターを陳列する計画など国内外で物議を醸す主張も行った。

長期政権化が続く中でクレムリンとの対立が深まり、2010年9月28日にメドヴェージェフ大統領によって解任された。

 晩年 
晩年は家族とともに主にイギリスのロンドンに滞在してクレムリンと距離を置き、2011年にはロシアの野党活動家アレクセイ・ナワリヌイに同情的な発言をしながら「統一ロシアでもロシア自由民主党でも公正ロシアでも右派でもない政党」に投票したと述べた。2016年ロシア下院選挙ではロシア連邦共産党の候補であるを支持していた。

2019年12月10日に手術を受けていたドイツのミュンヘンにて83歳で死去した。