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兵庫県立淡路高等学校（ひょうごけんりつ あわじこうとうがっこう）は、兵庫県淡路市富島（としま）に所在する公立の高等学校。

2011年3月まで淡路市郡家（旧一宮町）に家政科を有する兵庫県立淡路高等学校一宮校があり、校長は本校の校長が兼任していた。愛称・略称は「淡高」（あわこう）。

 特徴 
 総合学科をもつ島内唯一の学校として、地元淡路市から多くの生徒が通学している他、淡路市以外からも高速バスなどを利用して通学している生徒もいる。
 総合学科改編以前は「淡路農業高等学校」と呼ばれており、現在でも選択科目として多くの農業系の授業を行っている。

 沿革 
 1923年 - 浅野村に津名郡野島村・仁井村・富島村・浅野村・育波村・室津村6ヶ村組合立津名郡北淡実業学校として設立
 1925年 - 兵庫県淡路実業学校と改称
 1931年 - 県立移管　兵庫県立淡路実業学校と改称
 1948年 - 学制改革　兵庫県立淡路農業高等学校と改称
 1962年 - 一宮分校を全日制課程に移行
 1981年 - 五色分校を閉校
 1982年 - 津名分校を閉校（跡地は津名スポーツセンターとして活用）
 1990年 - 一宮分校生活科を家政科に変更
 1998年 - 農業科、食品加工科、生活科、普通科の生徒募集を停止。総合学科を設置し、兵庫県立淡路高等学校と改称
 2001年 - 一宮分校を一宮校と改称
 2003年 - 創立80周年記念式典挙行
 2008年 - 新校舎に移行
 2011年 - 一宮校を閉校

この学校も淡路島島内にある他の学校のように、かつては島内に分校を多数抱えていた。過去には生穂、仮屋（淡路市）、鮎原（洲本市）の各分校を設置していたが、生穂・鮎原は廃校、仮屋は兵庫県立洲本実業高等学校東浦校へ所属替えを行い2011年に閉校した。

 アクセス 
高速バス北淡路西海岸ライン（神姫バス・本四海峡バス）　淡路高校前下車
コミュニティバス淡路市生活観光バス路線　淡路高校前または淡路高校正門前下車
淡路交通福良方面より高速バス舞子・福良線（北淡ICでコミュニティバスに乗り換えまたは淡路高校直行便）　淡路高校前下車
犬鳴山温泉（いぬなきやまおんせん）は、大阪府泉佐野市大木犬鳴にある温泉。かつて犬鳴温泉と呼ばれていた時期もある。

 概要 
泉佐野市の山間部にあり、山乃湯という源泉の入浴場を中心に数軒の旅館が樫井川の上流の川沿いに並ぶ、大阪府内で唯一の温泉郷（温泉集落）である。
温泉のある山域は1300年あまり前に修験道場として開かれた山で、960年頃にあったとされる義犬伝説にちなんで犬鳴山と呼ばれるようになった。関西国際空港から近いことから、世界に最も近い温泉郷という触れ込みもある。戦後、温泉郷として開発されたが、南北朝時代に兵士が傷を癒やしたという伝説も伝わっている。

 泉質 
 ナトリウム - 炭酸水素塩泉（緊張性・弱アルカリ性・冷鉱泉）
 純重曹泉 
 泉温 16 - 20度
 効能 - リウマチ、神経痛、胃腸病、皮膚病、美肌作用

 アクセス 
 バス
南海本線泉佐野駅またはJR阪和線日根野駅から南海ウイングバス犬鳴山行きに乗車し約20分、終点下車。1時間に1便運行。
和歌山バス那賀（粉河熊取線）でJR阪和線熊取駅から粉河駅前行き、JR和歌山線粉河駅から熊取駅前行きに乗車し犬鳴山停留所下車。1時間に1便運行。
 自動車：大阪府道・和歌山県道62号泉佐野打田線（関西空港の南東、和歌山県との県境近く）
新太平洋商事株式会社（しんたいへいようしょうじ）は、北海道釧路市町に本社（釧路本社）を置く、倉庫業や不動産業などを行う太平洋興発グループの企業である。登記上の本店（東京本社）は東京都台東区元浅草（太平洋興発と同一）にある。

2002年1月に太平洋炭礦が閉山に至った後も、2002年4月にその一部鉱区を利用して採炭および海外技術研修を実施することとなった釧路コールマインの石炭輸送を担当していた。2019年まで北海道釧路市で貨物鉄道として臨港線を運営し、この鉄道で釧路コールマイン選炭工場から釧路港東港区石炭埠頭の知人貯炭場まで、石炭輸送を行っていた。

石炭輸送業務の取りやめによって2020年4月1日より太平洋石炭販売輸送株式会社（たいへいようせきたんはんばいゆそう）から現社名に商号変更した。

 歴史 
 1970年（昭和45年）9月1日 - 太平洋炭販売株式会社設立。
 1979年（昭和54年）4月30日 - 太平洋炭礦から釧路臨港鉄道の路線を譲り受け、臨港線とする。
 2007年（平成19年）5月 - 太平洋興発の関連会社から子会社となる。
 2010年（平成22年）5月20日 - 東京本社を現在地に移転。
 2019年（平成31年）3月30日 - 石炭のトラック輸送への転換により、臨港線運行終了。
 2019年（令和元年）6月30日 - 臨港線廃止。
 2020年（令和2年）4月1日 - 新太平洋商事株式会社に社名変更。

 鉄道事業 

 路線 
 臨港線 春採駅 - 知人駅 間（貨物専業 2019年6月30日廃止）

 保有車両 
臨港線の廃止時点で、ディーゼル機関車4両と貨車28両の計32両が在籍していた。廃止後はいずれも海外譲渡が計画されていたが、COVID-19の世界的流行が長期化したことで取りやめとなり、2022年10月上旬より全車解体処分されることとなった。

 ディーゼル機関車 
ディーゼルエレクトリック機関車含む
 D401
 蒸気機関車置換え目的で導入された1964年日本車輌製の55t機。形態はD300とは若干異なり国鉄DD13形相当のセンターキャブ式で、全長は13,850 mm, ロッド駆動式。機関はDMF31SBを2基搭載。
 DE601
 エンドキャブ式の車体を持つ電気式ディーゼル（ディーゼル・エレクトリック）機関車で、1970年日本車輌製の55t機。GE（ゼネラル・エレクトリック）の輸出向けナローゲージ用機関車であるを日本車輌でノックダウン生産した車輌であり、全長は11,796 mm, エンジンはキャタピラー製のD-398Bを搭載、発電機と主電動機はGE製である。
 D701
 1977年日本車輌製の55t機。全長は13,850 mmで機関はDMF31SBを2基搭載。
 D801
 雄別鉄道YD1301として1966年に落成した。国鉄DD13形に準ずる設計の55t機。同社埠頭線で使用されたが、1970年の雄鉄の廃止により、埠頭線を引き継いだ釧路開発埠頭に移籍し、KD1301に改称した。さらに釧路開発埠頭線の廃止に伴い、太平洋石炭販売輸送が譲受してD801に改称し、臨港線の廃線まで在籍した。

D101
1958年日本車輌製のB-B・54t機。当鉄道初のディーゼル機関車として製造された。全長は13,050 mmでロッド駆動式。当初装備していた機関DMF31S（500 ps/1,500 rpm）×2基は後にDMF31SB（500 ps/1,500 rpm）×2基に換装された。同鉄道の機関車はすべてシャトルトレイン（専用石炭車による石炭輸送列車）に充当されるため、石炭車の扉開閉操作を機関車側から指令できるように電気連結器を装備している。1999年11月30日に除籍されている。
 D201
 センターキャブ式の液体式ディーゼル機関車。1962年日本車輌製 B-B・49.6t機。全長12,700 mmでロッド駆動式、機関はDMF17SB×2基（600 ps/1,600 rpm）。1986年12月31日に除籍されている。
 D301
 セミセンターキャブ式・凸型の液体式ディーゼル機関車で、1964年日本車輌製のB-B・45t機。全長12,200 mm・ロッド駆動式で、機関はDMF31SBを1基搭載（500 ps/1,500 rpm）する。既に除籍されている。
 D501
 エンドキャブ式の液体式ディーゼル機関車。1966年日本車輌製B・25t機。全長7,350 mmで歯車駆動式、機関はDMH17SBを1基搭載（300 ps/1,600 rpm）。既に除籍されている。

 蒸気機関車 
 1形
 1893年ボールドウィン製の1-C-1タンク式・41.57t機（国鉄3390形）。全長9,824 mm、動輪径1,270 mm、使用圧力9.8 kg/cm2。1号機（旧国鉄3391、1924年払い下げ）、2号機（旧国鉄3392、1924年払い下げ）、3号機（旧国鉄3390、1925年払い下げ）の3機が在籍した。
 5形
 日本車輌製の1-C-2タンク式・47t機。全長10,140 mm、動輪径1,120 mm、使用圧力12 kg/cm2。5号機（1929年製）、6号機（1937年製）、7号機（1941年製）、8号機（1943年製）の4機が在籍した。
 10形
 1905年ノースブリティッシュ製のC-1タンク式・49.87t機（国鉄2120形）。全長10,439 mm、動輪径1,250 mm、使用圧力11.3 kg/cm2。10号機（旧国鉄2356、1951年払い下げ）、11号機（旧国鉄2381、1951年払い下げ）の2機が在籍し、1形の代替機として使用された。

 貨車 

日本で現存唯一の連接式貨車である石炭車セキ6000形が在籍している。2車体3台車で、A車（奇数）B車（偶数）が1ユニットとされており、これが14組（28両）ある。
内観（ないかん）は、仏教用語と心理学用語の意味があり、前者は「内省して自己の仏性・仏身などを観じること」で後者は「自分の意識やその状態をみずから観察すること」。仏教では「観心」（かんじん）ともいい、心理学では「内省」、「自己観察」ともいう。

 心理学から見た内観 
心理学研究のために、自分自身の精神状態を観察する方法。実験心理学の祖ヴィルヘルム・ヴントが考え出した。内観を行うには訓練を受ける必要があった。

その後、近代心理学は次第に主観性の強い内観的方法から離れ、客観性の高い行動に注目するようになっていった。

 自然科学・神経科学から見た内観 

 内観の神経科学的限界 
ヒトはが自然科学上は、内観で理解できる精神神経活動は限られている、と神経科学者デイヴィッド・イーグルマンは自著『あなたの知らない脳──意識は傍観者である』で述べている。その典型例は、一億個のニューロンに基づいて消化を行う腸の神経系、およびそれと接続している脳神経系の働きだという。イーグルマンは次のようにも述べている。

また自己客観視、自己制御力、認知機能などが脳によって差があるという神経科学的事実は、現代の法曹界もある程度認めている。例えばアメリカの最高裁判所は、脳の不平等さゆえに精神遅滞者（知的障害者）や精神障害者は死刑にならないとの判例を出している、とイーグルマンは述べている。

 建築用語 
建築等の用語で、建物の内部の様子（インテリア）を表す。対義語として、建物の外側を示す外観（エクステリア）がある。

 伝統的な内観 

 白隠禅師の内観法 
江戸時代の禅僧・白隠慧鶴の著書『夜船閑話』（やせんかんな）に紹介されている心身のリラクゼーション法。白隠は修行時代に心身のバランスを崩して禅病（ノイローゼ状態）に陥ったが、京都白川の山奥に住む「白幽子」という仙人に伝授された「軟酥（なんそ）の法」により、健康を回復したという。これは、頭の上に鴨の卵ほどの軟酥（クリームのようなもの）の塊があるとイメージし、それが次第に融けて流れ出し、自分の体の調子の悪い部分を浸し、症状を洗い流してしまうと観想する方法である。

『夜船閑話』には、軟酥の法以外に「内観の法」も記されているという。その内容は、仰臥して、丹田から両足にかけての範囲に意識を置くための4つの公案を静かに唱えるというものである。自律訓練法に似ているとされており、気功でいう丹田呼吸法に相当するとも考えられる。

 吉本伊信の内観法（内観療法） 

昭和期の実業家・僧侶、吉本伊信が浄土真宗系の信仰集団・諦観庵に伝わっていた自己反省法・「身調べ」から秘密色、苦行色、宗教色を除き、万人向けのものとした修養法。内観法、吉本内観法、あるいは医療に応用されて内観療法ともいわれる。

現在、中国にも内観学会が設立され、その他韓国やヨーロッパ等で、森田療法と並ぶ日本製の心理療法として国際的に認められるようになったほか、刑務所や少年院などの矯正教育や、一般の学校教育、企業研修などにも応用されるようになった。

母親をはじめ、身近な人に対する自分を、1週間研修所にこもって3つの観点から反省する。自分を客観視することができるようになり、しばしば劇的な人生観の転換を起こす。欧米で といえば吉本の内観法をさすことが多い。

 そのほかの用法 
明治期の浄土真宗の思想家・清沢満之が「内観」という用語を用いたので、真宗教界では一般にこの語が用いられていたようである。吉本伊信が改革された「身調べ」に「内観」と名づけた背景に、このことがあったと思われる。もっとも浄土真宗だけでなく、たとえば内村鑑三のようなキリスト教信者も「内観」という言葉を用いており、単純に自分の心を深く見つめるという意味で広く用いられていたようである。

また、上座部仏教によって現代化されたかたちで全世界にひろまったヴィパッサナー瞑想も内観の一種であり、実際に中国語では「内観」と訳されている。
無体財産権（むたいざいさんけん）とは、知的財産権ともいう。

 経済法と無体財産権 
従来の狭義のいわゆる知的財産法の範疇には、保護規定を主眼としてきたため、経済法(Wirtschaftsrecht)を含まない。そうした関係上、有体財産権を保護する法体系に対し、無体財産権を保護する概念として古くから存在した。こうした従来の狭義の知的財産権に加え、経済法(Wirtshaftsrecht)の重要性の概念を重視した広義の「知的財産」に属する法律領域全域を指称するのが、現在のいわゆる「知的財産権」というものであり、それには、反トラスト法をはじめ経済法(Wirtschaftsrecht)の範疇に属する独占禁止法を含むものである。つまり、従来の保護規定の視点を越えた形で、経済学原理を規準にし、競業の定義をその基幹におく。

私的独占と不当な取引制限を知的財産法の領域に含めた法律領域であり、競業制限、価格固定、市場配分、割当配当、販売・割戻の調整規定、カルテル協定、水平的競業制限、それに対する、経済統制などの垂直的競業制限、特許権・商標権・著作権・意匠権の実施許諾、パブリクドメイン、そして共同行為による取引拒絶・不買同盟・ボイコット、差別的取引、企業団体からの排除、アウトサイダー取引、そして流通に係る慣習法、政府による司法審査、不正競争防止法、独占禁止法に対する規律と救済、訴訟手続、民事救済、排除措置、刑事制裁、国際民事訴訟法、EC競業法、ローマ条約第85,86～94条の法域、欧州鉄鋼共同体（ECSC）条約、欧州原子力共同体（EURATOM）条約、GATT（関税及び貿易に関する一般協定）その他これらに類似する国際協定、集中排除法等の法律領域を従来の「知的財産法」の法的領域に加える法律範疇である。

 無体財産権と知的所有権 
なお、民法上の所有権 の概念とは、法令の制限内において客体（有体物）を、自由に使用・収益・処分できる権原であるが、この考え方と同様に、無体物に対して、所有権に類似する排他的な支配を可能とする所有権、無体物の所有権（知的所有権）として、特許権・実用新案権・意匠権・商標権・著作権・育成者権・回路配置利用権等の権利がある。しかしながら、不正競争防止法等の行為規制による保護の対象である営業秘密・著名標識・キャラクター・商品形態・ドメイン・地理的表示などの無体財産権は、この所有権の対象には含まれないことから、「無体財産権」は、所有権の概念を拡張した「知的所有権」の概念よりも広い概念を内包するものである。

 独占禁止法第21条と知的財産権の関係 
市場の独占を排斥する独占禁止法と、一定の知的財産権に基づいて排他的な独占を認める知的財産諸法の間には、ある意味での対立が存在している。そのため独占禁止法 第21条には、調整規定として「この法律の規定は、著作権法 、特許法 、実用新案法 、意匠法 又は商標法 による権利の行使と認められる行為にはこれを適用しない」の規定が設けられている 。知的財産権保護の保護機能の適用限界を考える上で、この同条文の運用が参考になるものである。

独占禁止法上の理解では、特許法等、これら知的財産権による権利の行使とみられるような行為であっても、それが市場における競争秩序に影響を与え、知的財産権保護の各制度の趣旨（たとえば特許法においては、発明等を奨励すること等の目的）を逸脱し、または同制度の目的に反すると認められる場合には、「権利の行使と認められる行為」とは評価されない。

また、営業秘密・ノウハウ（顧客情報、営業上の秘訣、実験データ、臨床データなどの財産情報、技術に関する有用な秘密情報）に関しては、直接的に排他的な権利が発生するわけではないため、この同21条の考え方が全く同様に適用されるわけではないが、顕著に競争制限的なライセンス形態を有さず、適正な範囲内での営業秘密・ノウハウの流通を行うのであれば、特許法等と同様に考えることで特に問題はない。

 権利濫用（パテント・ミスユース）の法理 
独占禁止法は反トラスト法であるが、米国の特許法の世界においては、反トラスト法に似た法理として、権利濫用(パテント・ミスユース：Patent Misuse)の法理が存在する。これは、特許権者が、その独占力を最大化するために、第三者の取引を制限したり、公共の利益に著しく反するように特許権を利用することは、権利濫用に該当するという法理であり、主に1930年代のアンチパテントの時代に確立されてきた法理である。
三笠インターチェンジ（みかさインターチェンジ）は、北海道三笠市岡山にある道央自動車道のインターチェンジである。

三笠市内全域、美唄市峰延地区、桂沢ダム（桂沢湖）方面への最寄ICとなっている。また、札幌方面から美瑛町・富良野市方面へアクセスする際に経由するICとして案内されている。

 歴史 
 1987年（昭和62年）9月18日：岩見沢IC - 美唄IC間の開通に伴い供用開始。美唄ICとともに全国に先駆け自動発券機が設置された。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「5」から「37」に変更。

 周辺 

 三笠市 
 達布山
 三笠工業団地
 イオン三笠ショッピングセンター
 道の駅三笠
 三笠天然温泉 太古の湯
 三笠鉄道記念館

 美唄市 
 北海道リンクスカントリー倶楽部

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道116号岩見沢三笠線

 間接接続
 国道12号
 北海道道30号三笠栗山線

 料金所 
ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 隣 
 道央自動車道
 岩見沢IC - 岩見沢SA - 三笠IC - 美唄IC
埼玉県道126号所沢堀兼狭山線（さいたまけんどう126ごう ところざわほりがねさやません）は、埼玉県の県道である。東京都方面と埼玉県西部を結ぶ主要な幹線道路の一つであり、全線が往復4車線で整備されている。

 概略 
所沢市から狭山市に至る全長10.6km全線片側2車線の県道である。起点の松郷交差点では国道463号と交差し、直進方向は埼玉県道24号練馬所沢線と接続している。交差部は立体化の計画がある。片側1車線区間が残る463号と比較し、東所沢地区から飯能・秩父方面の旅行速度に優位性がある。

最後まで未成区間であった堀兼工区（新開 -堀兼神社北間1.9km）のうち赤坂の森公園・秋草学園高等学校周辺でオオタカ等の貴重動植物が生態していることが判明。県ではグリーントンネル方式など環境保護工法での工事施工したため開通は大幅に遅れ、2013年3月24日に全線開通した。

都市計画道路名は「東京狭山線」であり、埼玉県道24号と合わせ2021年現在は東京都との都県境（清瀬橋）まで整備が進んでいる。東京都内（都下）では都市計画道路「新東京所沢線」、さらに23区内は放射7号線（関越自動車道練馬インターチェンジに接続している道路）となり、一般に目白通りと称される道路として千代田区の九段下交差点まで一続きになる計画である。

 地理 

 通過する自治体 
 埼玉県
 所沢市
 狭山市

 交差する道路 
交差する道路交差点名所在地埼玉県道24号練馬所沢線・清瀬方面国道463号松郷埼玉県所沢市松郷（学園通り） 中富南埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線中富中富（かめがね新道）下富駿河台下富埼玉県道6号川越所沢線新開埼玉県道8号川越入間線堀兼狭山市堀兼（狭山中央通り）狭山台交番狭山台一丁目埼玉県道340号中新田入間川線田中沢国道16号上奥富上奥富埼玉県道397号堀兼根岸線・飯能方面

 交差する鉄道・河川 
 東川
 砂川堀（富の橋）
 不老川（新権現橋）
 加佐志堀
 三ツ木堀
 西武新宿線

 沿線の施設 
 所沢カルチャーパーク
 所沢特別支援学校
 DCM所沢中富店（旧ケーヨーデイツー）
 スーパーオザム中富店
 ワークマン所沢中富店
 フライングガーデン所沢下富店
 秋草学園高等学校
 堀兼・上赤坂公園
 狭山市立狭山台中学校
 狭山台中央公園
 DCM狭山店（旧ケーヨーデイツー）
 ベルクベスタ狭山店

 ギャラリー
牛滝温泉（うしたきおんせん）は、大阪府岸和田市大沢町にある温泉。

 泉質 
 ナトリウム - 塩化物強塩泉（高張性・中性・高温泉）
 湯の色・味・臭い：白色半透明、強い塩味、無臭
 源泉数 ： 1 
 源泉温度 ： 52.3℃ 
 利用場所における温度 ： 48.2℃
 湧出量 ： 毎分52.7リットル

 効能 
 神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え性、病後回復期、疲労回復、健康増進、きりきず、やけど、慢性皮膚病、虚弱児童、慢性婦人病 

※注 効能はその効果を万人に保証するものではない。

 温泉街 
牛滝川の最上流に、せせらぎ荘のみ存在。

牛滝温泉は、紀伊半島の東部から西へ連なり、和泉山脈、四国山脈をつくり九州までのびている和泉層群と、その基盤になっている泉南酸性岩類とよばれる堅い岩盤の地層を1645mボーリングした地底から湧き出ている。

和泉層群は、7千万年～8千万年前（白亜紀末）に九州から東へ海が入ってきた時に、陸地から砂礫、砂、泥が海底に溜まるにつれ、海底は沈み続け、6,000m～10,000mの厚い地層ができたものである。

和泉層群から切り出される石材「和泉青石」は古くから城や家の石垣、神社の鳥居、墓石などに使われている。またアンモナイトや巻き貝、二枚貝、コダイアマモの化石などが良く見つかり、その一部がせせらぎ荘に展示されている。すぐそばを流れている牛滝川を遡ると国の天然記念物指定のブナ林で有名な和泉葛城山がある。

良質な温泉と施設が充実しているので地元でも人気があるとされる。

 歴史 
牛滝温泉は、牛滝山大威徳寺の近くにある保養施設が、老朽化によって移設する際にボーリングによって源泉開発された。平成11年5月いよやかの郷と同時にオープン。

2019年2月28日にいよやかの郷終了

以降牛滝温泉四季まつりとして温泉を中心とした複合レジャー施設をオープン

 アクセス 
 鉄道：南海電鉄岸和田駅より南海ウイングバス南部、牛滝温泉せせらぎ荘前下車
フィーバー（fever）

 熱病。
 英語で熱狂（和製英語とする俗説は誤り）。
 平山智（日本の野球選手）の愛称。フィーバー平山とも。

 ゲーム 
 パチンコで同じ数字が3つ並び、球が多く出てくること。
 FEVER4
 フィーバー (パチンコ) - 三共製のパチンコ機種およびそのシリーズ。
 フィーバー機 - デジパチの別称。
 『ぷよぷよフィーバー』（落ち物パズルゲームソフト）の略称。

 音楽 
 フィーバー (アイドルグループ) - 日本のアイドル歌手グループ。渡井なおみ・岡広いづみ・北川まゆみにより、1979年音楽デビューした。

 アルバム 
 フィーバー (ロイ・エアーズのアルバム) - ロイ・エアーズの1979年のアルバム。
 フィーヴァー (カイリー・ミノーグのアルバム) - カイリー・ミノーグの2001年のアルバム。
 FEVER (YOUR SONG IS GOODのアルバム) - YOUR SONG IS GOOD の2006年のアルバム。
 フィーヴァー (ブレット・フォー・マイ・ヴァレンタインのアルバム) - ブレット・フォー・マイ・ヴァレンタインの2010年のアルバム。
 FEVER (三浦大知のアルバム) - 三浦大知の2015年のアルバム。

 楽曲 
 フィーヴァー (リトル・ウィリー・ジョンの曲) - リトル・ウィリー・ジョンの1956年の楽曲。
 フィーバー (パスピエの曲) - パスピエの2013年の楽曲。
 FEVER (TRICERATOPSの曲) - TRICERATOPSの1998年の楽曲
 Fever（「愛のバクダン」のc/w） - B'zの2005年の楽曲。
 Fever - Hey!Say!JUMPの2015年の楽曲。アルバム『JUMPing CAR』に収録。
実験心理学（じっけんしんりがく、）は、自然科学の一領域としての心理学の方法であり、実験的手法により心の理解を目指す。研究対象ではなく、研究手法に基づいた分類である。そのため、実験心理学が扱う研究対象は多岐に渡る。一般には知覚心理学、認知心理学、比較心理学、実験的行動分析や、生理心理学および発達心理学の一側面を含んでいる。

イブン・ハイサム（アルハーゼン）は、実験心理学の先駆者とされることがある。これは、彼の著作『光学の書』において視知覚や錯視を実験的に扱ったことによる。実験的手法は、同時代のペルシャの心理学者ビールーニーによっても開発され、彼は反応時間の概念を発見した。さらなる発展が訪れたのは19世紀にヴィルヘルム・ヴントが登場してからである。彼は実験心理学という領域を確立し、実験心理学に数学的・定量的な手法を導入した。このことから、彼は実験心理学の父と考えられている。ヴントは自身を心理学者あるいは研究・実験的心理学者と名乗った最初の例である。彼はライプツィヒ大学に心理学研究室を創設し、構成主義心理学派の祖となった。

他の実験心理学者には、エビングハウスやティッチナーなど、実験的手法に内観法を用いたものがいる。しかしながら20世紀の前半には、特に米国における実験心理学は行動主義と密接に結びつき、精神現象を無視することにつながった。ヨーロッパではこの傾向は比較的弱く、バートレット、クレイク、ヒック、ブロードベントらの影響のもとで、実験心理学者は思考、記憶、注意などのテーマを研究した。このことが、後の認知心理学の発達の基礎となった。

20世紀の後半には、心理学分野の拡大や副次的な方法論の増加により、"実験心理学"という語の意味は変化することになった。実験心理学者は多くの手法を用いるようになり、厳密に実験的な手法以外の方法も用いるようになった。このことの原因のひとつは、科学哲学の発展が実験的手法の絶対的な地位に影響したことがあげられる。その一方で実験的手法は、発達心理学や社会心理学など、従来は実験心理学の分野ではなかった領域においても用いられるようになっている。今日、実験心理学という語は、洗練され名声のある学会や学術雑誌、大学における心理学専攻の名前などに用いられ続けている。
東田停留場（あずまだていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市東田町にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）。停留場番号は10。

 歴史 
 1925年（大正14年）7月14日：開業。

 停留場構造 
東田本線で唯一安全地帯のない電停。

乗降場所は、上下線とも交差点を越える前の所にある。交差点を越えたところに当停留所を設置すると自動車が交差点内で停車してしまうため、この措置を適用している。なお、乗降場所では舗装部分の塗装を変えたり、各車両に「乗降中」のランプを設置し、自動車に注意を促している。

 停留場周辺 

 二連木城（豊橋市仁連木町） - 戸田全久（宗光）による築城
 全久院 - 戸田全久（宗光）の菩提寺
 多米街道（豊橋市）
 市電通り（豊橋市）

 隣の停留場 
 豊橋鉄道
 東田本線
 東田坂上停留場 - 東田停留場 - 競輪場前停留場
狭山環状有料道路（さやまかんじょうゆうりょうどうろ）は、埼玉県狭山市沢から入間川を渡り、同市柏原に至る、1.8キロメートルのかつての有料道路である。2車線で、第I区間と第II区間があり、両区間とも2021年（令和3年）7月28日に無料開放された。

 歴史・概要 
狭山市にあり、入間川と国道16号を横断する形で建設された道路である。

着工した1981年（昭和56年）当時は狭山市内の入間川には橋が4本しかなかったため、朝夕の通勤時間帯には慢性的な渋滞が起きていた。また、このうち2橋については、北から南に向かう一方通行方式となっていた。

そのため、国道16号を横断するまでに30分かかるような状況となり、地元住民などから料金を払ってでも渋滞を回避したいという要望が出た。そうした要望を受けて、狭山市が国や民間から資金の借り入れを行い、1987年（昭和62年）に開通させた道路である。こうした経緯から、2021年（令和3年）7月31日まで有料期間が設定されており、2013年（平成25年）度末時点で約32.5億円の未償還金が残っていた。

料金所は狭山大橋の柏原方に設けられていた。また、料金所付近の歩道にはドジョウ形の軽車両用料金箱が設置され、ドジョウの口に硬貨を入れる仕組みとなっていた。

狭山市や埼玉県に対する無料化要望もあったものの、未償還金が多くあることから、狭山市は受益者負担の原則を崩さず、無料化の具体化には至らないままであったが、料金徴収期間の満了に伴い2021年7月28日に無料開放された。

ナビタイムジャパンの交通コンサルティング事業は狭山環状有料道路の無料開放による交通影響調査を発表したところ、無料開放により国道16号を利用するドライバーの一部が旧狭山環状有料道路へ転換したことが推測され、国道16号の所要時間にも時間短縮の傾向がみられるとしている。

 年表 
 1981年（昭和56年）11月1日 - 第I区間着工。
 1987年（昭和62年）
 3月27日 - 完成。
 3月28日 - 第I区間供用開始。
 1997年（平成9年）12月18日 - 第II区間着工。
 2005年（平成17年）3月13日 - 第II区間開通。
 2021年（令和3年）7月28日 - 無料開放。

 データ 
第I区間料金表車種料金普通車150円大型車I280円大型車II600円軽車両等20円
（特記なき事項は、埼玉県道路公社を参照）

 路線名 埼玉県道397号堀兼根岸線・埼玉県道126号所沢堀兼狭山線
 起点 埼玉県狭山市入間川
 終点 埼玉県狭山市柏原
 延長 1.8 km
 規格 第3種第2級
 車線数 2車線
 車線幅員 3.25 m
 設計速度 60 km/h
 事業費 約56億円
 通過台数 4,830台/日（2014年度）

首都圏中央連絡自動車道狭山日高インターチェンジから工業団地を抜け、交通量の多い国道16号を立体交差し狭山台を経由し、浦和所沢バイパス方面につなげるバイパスの一部となっている。

 区間 
 埼玉県狭山市沢（西武新宿線陸橋下）
埼玉県道126号所沢堀兼狭山線・埼玉県道397号堀兼根岸線重複区間（第II区間）
 狭山市上奥富（国道16号交点）
 埼玉県道397号堀兼根岸線・狭山大橋（第I区間）
 狭山市柏原

 狭山トンネル 

第II区間の730メートルのうち、403メートルの区間がトンネル部分。埼玉県道340号中新田入間川線・国道16号の地下を通る「道路トンネル」である。なお、自転車は車道通行禁止で、歩道を走行する必要がある。
競輪場前停留場（けいりんじょうまえていりゅうじょう）は、愛知県豊橋市東田町にある豊橋鉄道東田本線の停留場（電停）である。停留場番号は11。

豊橋競輪場への最寄駅であるが、停留所から競輪場までは約500 mほどあり、競輪開催時には豊橋駅前から無料のシャトルバスが運行されるため、競輪場へ行く客はあまり利用していない。

留置線があるため始発、終着の電車が朝夕に何本か存在する。

 歴史 
 1950年（昭和25年）9月17日：開業。
 2007年（平成19年）3月20日：安全地帯を設置。

 停留場構造 
併用軌道上に、単式の安全地帯1面1線がある。上下線の乗り場を共用するため、赤岩口・運動公園前行きの電車では進行方向に向かって右側の扉から乗車する必要がある。駅付近に豊橋鉄道の市内線営業所があり、その建物の隣へ電車留置線が伸びており、常時車両が留置されている。営業所では電車に対する運行指示を行う。

東田本線は、駅前駅 - 当駅間は複線だが当駅 - 赤岩口停留場・運動公園前停留場間は単線となる。また、安全地帯を設置する前は2面2線であったが、乗り場は道路上に塗装を施しただけであった。安全地帯を設置した後は、豊橋駅前から来た列車が赤岩口停留場・運動公園前停留場から来る列車が当駅を出るまで、約4分程度待たなくてはならなくなったため、所要時間が1分前後延びることとなった。

 停留場周辺 

 豊橋競輪場
 東田球場
 桜丘中学校・高等学校
 豊橋岩田郵便局
 多米街道（豊橋市）
 市電通り（豊橋市）

 隣の停留場 
 豊橋鉄道
 東田本線
 東田停留場 - 競輪場前停留場 - 井原停留場
釧路開発埠頭株式会社（くしろかいはつふとう）は、かつて北海道釧路市で貨物鉄道事業を行っていた第三セクター方式の会社である。日本貨物鉄道（JR貨物）や釧路市、石油元売5社などが出資していた。

雄別鉄道から承継した埠頭線と、東北海道各地への石油輸送を行っていた西港線の2路線を有していた。埠頭線は1984年に廃止され、西港線も1981年の石勝線開通による石油直送化、トラック輸送への切り替えなどで、輸送量が大幅に減少したため、1999年6月に石油輸送を終了した後、同年9月に鉄道路線を廃止、会社は解散した。

 歴史 
1960年11月14日 - 釧路港の港湾施設運営のために、会社設立。
1970年4月15日 - 埠頭線を雄別鉄道から引継ぐ。
1975年10月1日 - 日本国有鉄道と石油元売5社が出資を開始。
1977年12月1日 - 西港線開業。
1984年2月1日 - 埠頭線廃止。
1999年9月10日 - 西港線廃止。
2000年3月22日 - 会社解散。

 路線 
 埠頭線：新富士駅 - 北埠頭駅 2.1km …1984年2月1日廃止。
 西港線：新富士駅 - 西港駅 1.7km …1999年9月10日廃止。

 輸送・収支実績 
年度貨物輸送数量（トン）鉄道業営業収入（千円）鉄道業営業費（千円）1979715,028337,699311,115198019811982585,968306,834297,30619831984382,412210,808248,9881985310,260168,508219,9571986306,610165,999201,7481987248,626132,164159,6851988266,885140,707151,3621989255,566135,001129,3101990136,92078,68073,2631991143,64179,57169,5691992144,985110,19397,2221993143,496114,483106,2401994144,594115,591103,0401995162,530126,257101,1711996140,411114,179102,291199760,27574,88088,995199834,95261,68769,7651999652
民鉄主要統計『年鑑世界の鉄道』1983年『年鑑日本の鉄道』1985年、1987年-2002年

 車両 
 C11形
C11形蒸気機関車C111の1両が在籍していた。

C111は1947年日本車輌製造製の蒸気機関車で、国鉄C11形蒸気機関車をベースにした江若鉄道の自社発注車(愛称ひえい)。1957年に雄別炭礦鉄道に譲渡(車番変更なし)。1970年雄別鉄道廃止に伴い、KD1301とともに釧路開発埠頭へ譲渡される。埠頭線で運行されたが、1974年にKD5002が増備されると廃車となった。その後、江別市の個人が静態保存していたが、2018年に東武鉄道が譲受し整備及び改番(C111→C11 123)の上、2022年7月18日より東武鬼怒川線SL大樹の牽引機として動態保存が開始された。

 KD13形
KD1301、KD1303号の2両が在籍していた。

KD1301は1966年日本車輌製造製の液体式ディーゼル機関車で、国鉄DD13形類似のセンターキャブ式の運転整備重量55t級。DMF31SBを2基搭載する。雄別鉄道のYD1301を同鉄道廃止後の1970年に譲受したもの。西港線廃止後の2000年に太平洋石炭販売輸送臨港線に譲渡され、同線D801となる(同線2019年廃止により廃車、2022年解体)。

KD1303は1969年日立製作所製の液体式ディーゼル機関車でKD1301同様の国鉄DD13形類似のセンターキャブ式の運転整備重量55t級。DMF31SBIを2基搭載する。元は夕張鉄道DD1001で、1975年に同線廃止後、鹿ノ谷駅から分岐していた北海道炭鉱汽船化成工業所専用鉄道が車番DD1001のまま譲受。1978年同線廃止となると、北海道炭鉱汽船清水沢鉱業所専用線に転籍しD1001となった。1981年同線廃止に伴い譲受しKD1303となる。西港線廃止後に廃車され解体済。

 KD50形
 1974年日本車輌製造製の液体式ディーゼル機関車で、セミセンターキャブ式の運転整備重量50t機。機関はDMF31SBを1基搭載する。KD5002号の1両が在籍していた。同車の導入によりC11形蒸気機関車C111が置き換えられた。西港線廃止後に廃車され解体済。

 関連事業 
石油類の鉄道輸送の減少に対応するため、1990年からタンクローリーによる貨物自動車運送事業を営んでいた。

また、1997年からはJR貨物の機関車の構内入換誘導業務、給油・給砂業務、貨車の交番検査業務を受託していた。
森岳温泉（もりたけおんせん）は、秋田県山本郡三種町にある温泉である。泉質はナトリウム・カルシウム塩化物泉で、塩分が強いため「しょっぱい温泉」といわれる。数件の旅館と飲食店が連なり、「森岳温泉郷」として親しまれている。

昭和27年（1952年）、石油の採掘中に湧き出し、以来入浴施設のほか周囲にはゴルフ場やキャンプ場などのレジャー施設が整備されてきた。1977年（昭和52年）6月15日秋田魁新報社の新観光秋田三十景の12位に選出されている。 

かつては最大320人収容の「丸富ホテル」が最大規模の宿泊施設となっていたが、2012年（平成24年）以降は休業となった。かつてボウリング場「森岳ボウル」も営業していた。

2020年には観光客向けに無料開放されている「かっぱの足湯」が再整備された。
胚乳（はいにゅう）とは種子植物の種子を構成する組織の1つ。受精卵が発育した幼植物である胚自体とは別の組織であり、発芽に際して胚の成長に必要な養分を供給する働きを持つ。

胚乳には種子植物の雌性配偶体である胚嚢に起源を持つ内乳と、胚嚢を生じる胚珠の珠心組織など親である胞子体組織に起源する周乳がある。また、内乳は裸子植物と被子植物では胚嚢内の異なる部位が発達して胚乳を形成する。

内乳

裸子植物の内乳（一次胚乳）
ここでは便宜的に古典的解釈に基づき内乳として扱うが、後述のように被子植物のものとは発生学的性格を著しく異にするため、今日では植物系統学の専門家はこれに内乳の呼称を当てないことが多い。裸子植物において、雌花の胚珠内で減数分裂によって形成された1倍体の大胞子細胞が雌性配偶体である胚嚢（今日では裸子植物では胚嚢と呼ばない傾向にある）にまで成長し、そこに造卵器が形成されるとそれ以外の組織が胚乳となる。たいていの場合、裸子植物の雌花では受粉直後はまだ雌性配偶体が未熟で受精は起きず、数ヶ月かけて雄性配偶体である花粉管と雌性配偶体が成長する。両者が成熟すると受精が行われるが、このとき雌性配偶体組織即ち胚乳はしばしば成熟した種子の大きさまで成長している。受精卵はこの胚乳組織に埋もれて胚にまで成長し、種子完成時にいったん休眠した後、発芽に際して胚乳から養分の供給を受けて再び成長を開始する。

この胚乳は雌性配偶体の本体そのものであるため一次胚乳と呼ばれ、シダ類の配偶体である前葉体の本体と相同であると言える。受精卵から生まれた胚が雌性配偶体から養分供給を受けて成長する形も、胚がいったん休眠することを除くとほぼシダ類の胚の成長様式と同じである。

被子植物の内乳（二次胚乳）
被子植物の胚嚢は裸子植物に比べると非常に小型化している。シダ類の前葉体と相同な雌性配偶体の本体部分は胚嚢の末端のたった3つの反足細胞となっている。反足細胞の反対側には造卵器が卵細胞を含めて3細胞にまで退化した卵装置があり、胚嚢の中央部には極核と呼ばれる2つの核が位置している。被子植物では裸子植物と異なり、受粉後ただちに花粉管が胚嚢まで伸びて受精が起きるが、花粉管によって運ばれる2つの精細胞の1つが卵細胞と合体するのと同時にもう1つの精細胞が2個の極核と合体する。これを重複受精と呼び、2倍体(2n)の受精卵と同時に3倍体(3n)の核が誕生する。この3倍体核を胚乳核と呼び、胚嚢内でこの核が分裂増殖して胚乳を形成する。

つまり、被子植物では受精に際して両親からの遺伝子を受け継ぐ受精卵核と胚乳核の2つの核が生まれ、前者からは胚が、後者からは胚乳が親植物である胞子体から養分供給を受けながら同時に成長する。受精によって新たに生まれた組織であるため、これを二次胚乳と呼ぶ。種子が完成すると胚と胚乳の成長はいったん停止、休眠し、発芽に際して胚乳から養分供給を受けて胚が成長する。

裸子植物の胚と胚乳の関係はいわば母親が子を養育する様式であるのに対して、被子植物では兄弟の一方がもう一方を養育する様式とみなせる。

周乳
スイレン科、コショウ科、アカザ科など一部の被子植物ではいったん生じた二次胚乳の組織が発生途中で退化消失し、替わって胚嚢を保護している胚珠組織である珠心の一部が発達して2倍体の胚乳を形成する。この場合はいわば祖母が孫を養育する様式とみなせる。

香辛料となるコショウ科のコショウの種子や、ゆでて食用にするアカザ科のホウキギの種子であるとんぶりは、この周乳を主に利用していることになる。

無胚乳種子
被子植物には種子の発生途中に胚乳の発育が停止し、退化消失してしまうものが数多く知られている。その中のいくつかは前述の周乳を発達させるが、多くの場合胚乳そのものを持たない種子となる。

たいていの無胚乳種子は胚乳の代わりに胚そのものの一部である子葉に発芽時に必要な養分を蓄えている。つまり、胚自体が自力で発芽する様式である。マメ科やブナ科、キク科の植物がそうした植物の代表で、食用となるマメ科の豆類、ブナ科のクリ、キク科のヒマワリの種子は養分を蓄えて肥大した子葉を食べているのである。

ラン科の微小な種子はやはり胚乳が退化消失しているが、薄い種皮の中には少数の細胞が集合しただけの単純な胚があるだけで、養分を貯蔵する組織を全く持たない。この種子が特定の共生菌類（たいていは担子菌）の生息する地面や樹皮上に落下すると、この菌の菌糸が胚組織に進入し、発芽に必要な養分を供給する。

 資源として利用される胚（子葉） 
 コーヒー豆
 ラッカセイ
 ペカン
 ココナッツ
 コプラ
 ココナッツジュース - 液状胚乳
 松の実
塩田温泉（しおたおんせん）は、兵庫県姫路市夢前町（旧国播磨国）にある温泉。薬湯として知られてきた塩田温泉（湯元上山旅館）と2006年（平成18年）に源泉をボーリングした姫路ゆめさき川温泉（夢乃井）の2つのスポットで形成されている。

 泉質 
炭酸重曹弱食塩泉(含二酸化炭素-ナトリウム-炭酸水素塩冷鉱泉)
飲用としては胃腸病、入湯としては神経痛に効能があるとされている。

 温泉街 
夢前川の上流部に位置し、周囲は田園風景が広がるのどかな立地にある歴史ある温泉郷。播磨・姫路の奥座敷として知られたが、現在は宿泊施設は減少し旅館が2軒となっている。また、書写山の麓の立地から、西国三十三所巡礼宿としての役割も担っている。

「書写と雪彦屏風に建てて塩田姫路の奥座敷」と詠われたこともあり、春の桜、秋の紅葉は一見の価値がある。夏は鮎に蛍、冬はボタン鍋などを名物とし、四季折々の山里の自然が満喫できる温泉となっている。かつて松茸の産地であったこともあり、松林も散見される純日本風の風景を醸し出している。また、日本初の世界文化遺産となった姫路城や姫路セントラルパークなど、周辺には観光地が多いが、数少ない姫路近郊の温泉地として知られる。

 歴史 
古くから効能高く飲用可能な湯治湯として名声を博し、300年前には湯治客があったと記載されており、それ以前の開湯と考えられている。湯元上山旅館は明治7年の創業ではあるが、その当時にはすでに数件の湯治宿があり江戸時代には、播磨地域のみならず、淡路、丹波、但州、摂津、備前をはじめ遠く四国地方からも多くの湯治客の訪れがあったという。

湯元上山旅館敷地内には、江戸時代より薬師如来が祀られているが、現在の薬師堂は地元の有志により1931年（昭和6年）に建て替えられたものである。昭和13年には弘法大師像が建立されている。例年4月12日には薬師堂の祭りが催されてきたが、現在は「塩田温泉薬師・つつじ祭り」に名を替え継承されている。

 アクセス 
 鉄道：JR・山陽電車姫路駅より神姫バス51系統「塩田経由前之庄」行き、「塩田経由山之内」行きに乗り、塩田温泉下車。所要34分。
 車：中国自動車道夢前スマートインターチェンジより5分ほど、山陽自動車道山陽姫路西インターチェンジより15分ほど。
サボるとは、日本語の俗語で、仕事・授業などを怠けることをさす。同義語は「怠惰」。

日本では「労働争議の戦術としての怠業」「怠けること」という意味で「サボタージュ」という語が使われており、これを短縮し「サボ」とし、さらに動詞とした造語である。

語源であるフランス語のサボタージュ(sabotage)は、日本で使われる「サボタージュ」「サボる」より広い範囲を示す。フランス語や英語のサボタージュは、牛歩戦術や作業を止める、停滞させるなどの「サボる」を含む一般的な破壊活動・妨害行為、または、労働争議中の、労働者による生産設備を破壊する行為をいう。

 概要 
フランス語の“サボタージュ”という言葉は木靴を示すサボ（sabot）に由来する。木靴を履いて仕事をすると仕事の効率が落ちるためであるとか、木靴で機械を蹴って仕事をしなかったとか、逆に機械がうまく動かなくて仕事の効率が上がらないときに木靴で叩いたからであるなどの説があるが、

日本では大正時代に既にサボるという言葉が使われていた。怠業などによる労働争議は大正時代を象徴する出来事だったのである。
サボタージュという言葉が日本で怠業の意味として流行し始めたのは、1919年（大正8年）に大阪朝日新聞が総怠業戦術をサボタージュと表現したこと、または1920年（大正9年）に村嶋歸之により書かれた『サボタージユ—川崎造船所怠業の真相』(ISBN 4-7601-2614-7) によったとする説がある。

もともと「ふける」は「逃げる」という意味の言葉であったが、授業などから逃げることから転じてサボると同義の言葉として用いられた。

ポール・ウィリスは著書『ハマータウンの野郎ども』において、頭脳労働から切り離された肉体労働者の上司や会社に対する距離の取り方（サボり）は、下層労働者階級の子供が教師や学校に対して取る距離の取り方（反学校化）とパラレルであると指摘し、サボりによる反抗は子供が自律性を獲得する過程で学び取られるものと述べた。

 日本語表現に於ける位置 
この語は、名詞である外来語「サボタージュ」の一部にラ行五段活用語尾を直接付して動詞とした語である。元来日本語では、外来語は名詞としてしか借用されず、それは伝統的な外来語である漢語に於いても同じである。それらを動詞として使うには、「する」を付すのが本来的な用法である（行動する、アップロードする、など）から、このような造語法はかなり例外的である。

同様の語に、「ダブる」（重複する＜double）、「トラブる」（トラブルが起こる＜trouble）、「ミスる」（失敗をする＜miss）、「ハモる」（融け合った和声を出すように音程を調整する＜harmony）などが挙げられる。

 サボりの文化 
ポーランドでは毎年3月21日を「ずる休みの日(Dzień wagarowicza)」といい、学生が学校をサボる伝統がある。日本の企業でもサボり制度を作り、社員がリフレッシュとして活用することを目的として取り入れているところもあるものの、サボりの意味を罪悪のごとく捉えているせいか、取り入れている会社はかなり少ない。
太平洋石炭販売輸送臨港線

臨港線（りんこうせん）は、太平洋石炭販売輸送（現：新太平洋商事）が運営していた北海道釧路市の春採駅と同市知人駅を結ぶ貨物専業の鉄道路線である。

1925年2月に釧路臨港鉄道により知人駅 - 春採駅間で開業した路線で、一時は循環線にする構想もあったが、結局、循環線にされることはなく、1979年に太平洋石炭販売輸送が引き継いだ。農産物や生活物資を運んだ時代もあり、1963年までは旅客営業も行っていた。本項目では東釧路駅から南西へ伸びていた城山線にも触れる。

2019年2月7日、採炭量が減少して石炭輸送が不要になったことを受け、荷主の釧路コールマインが太平洋石炭販売輸送に対し、次年度の契約をしない方針を伝えた。同年2月9日、太平洋石炭販売輸送の親会社太平洋興発は、当路線を3月末をもって運休とし、その後に廃止することを決定した、と明らかにし、6月末で廃止された。

 路線データ 
1986年11月1日以降
 路線距離（営業キロ）：春採駅 - 知人駅 4.0 km
 軌間：1,067 mm
 駅数：2駅
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：40 km/h

 運行形態 

石炭車の両端にディーゼル機関車を連結し、選炭場がある春採駅と釧路港の貯炭場がある知人駅の間で石炭をシャトル輸送していた。また、荷役（ホッパの開閉）は、機関車からの遠隔制御で行われ、そのため、貨車には電気連結器と回路の引き通しが設けられていた。

太平洋炭礦時代は、平日9-16時の間に12時前後の昼食休憩を挟んで頻繁に往復していたが、釧路コールマインになって以降は出炭がなければ運行しなくなり、以前のように頻繁な運行は見られなくなっていた。

 歴史 

 1923年（大正12年）
 1月20日：鉄道敷設免許を申請。
 6月18日：鉄道免許状下付（釧路市大字釧路村地内）
 12月12日：太平洋炭礦の石炭輸送部門を受け持つ子会社として釧路臨港鉄道が設立される。
 1925年（大正14年）
 2月11日：春採駅 - 知人駅間 (4.1 km) 開業（貨物営業）届出。（釧路市地域史研究会『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』では2月12日開業）
 3月16日：別保信号場 - 春採駅間 (3.3 km) 開業（貨物営業）。
 1926年（大正15年）
 2月1日：知人駅 - 臨港駅間 (1.1 km) 開業。沼尻駅、米町駅、真砂町駅開業。春採駅 - 臨港駅間で旅客営業を開始。
 6月1日：観月園駅開業。
 1927年（昭和2年）
 2月20日：臨港駅 - 入舟町駅間 (0.2 km) 開業。入舟町駅の旅客扱いを開始し、臨港駅を貨物駅とする。
 12月15日：鉄道免許状下付（釧路市大字釧路村地内）
 1928年（昭和3年）11月11日：別保信号場が東釧路駅に変更。
 1929年（昭和3年）12月18日：東釧路駅 - 春採駅間の旅客営業を開始。
 1937年（昭和12年）1月10日：城山駅 - 東釧路駅間開業。
 1940年（昭和15年）10月24日：終点の入舟町駅移転。路線が0.6 km延伸。
 1942年（昭和17年）5月27日：真砂町駅廃止。臨港駅の旅客扱い再開。
 1953年（昭和28年）4月16日：永住町駅開業。
 1956年（昭和31年）11月10日：線路移設により観月園駅移転。実延長122 m短縮。春採駅 - 観月園駅間の営業キロを0.1 km短縮。
 1960年（昭和35年）
 5月4日：沼尻駅を停留所化。
 6月1日：観月園駅 - 沼尻停留所間の営業キロを0.1 km短縮（実延長に変更なし）。
 1961年（昭和36年）5月24日：緑ヶ岡駅開業。
 1963年（昭和38年）11月1日：全線で旅客営業廃止。
 1966年（昭和41年）12月1日：臨港駅 - 入舟町駅間廃止（大半の区間は臨港駅の構外側線として存置され、1986年の臨港駅廃止時に撤去）。
 1979年（昭和54年）4月30日：釧路臨港鉄道が太平洋石炭販売輸送に吸収合併され、東釧路駅 - 臨港駅間が同社の臨港線、城山駅 - 東釧路駅間が城山線となる。
 1985年（昭和60年）6月1日：城山線 城山駅 - 東釧路駅間廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道から連絡運輸契約を前日限りで解除する通告があったため、東釧路駅 - 春採駅間、知人駅 - 臨港駅間廃止。開業当時の区間のみ残存。
 2019年（平成31年/令和元年）
 3月25日：鉄道事業法に基づき、国土交通大臣に路線の廃止届を提出。
 3月30日：この日の運転をもって休止。荷主の釧路コールマインとの契約は翌31日で終了。
4月6日：さよならセレモニーを開催し、保安列車運転後に運転室の見学会を実施。
 6月30日：全線廃止。

 廃線後 

2020年5月時点で線路は撤去済みであるが、地元有志が踏切の廃材や写真などの資料、運行母体の新太平洋商事が旧春採駅で保管している車両（機関車4両、貨車28両）を産業遺産として観光などに活用することをめざしていた。しかしその後、一旦は中古の鉄道車両を扱う業者と売却契約が結ばれたものの、COVID-19流行の影響による輸送費の高騰などで契約が解消され、鉄道愛好家団体による保存も維持費の捻出などが困難とされ、2022年10月から解体される事となった。

 駅一覧 
城山駅 - 材木町駅 - 東釧路駅 - 緑ヶ岡駅 - 永住町駅 - 春採駅 - 観月園駅 - 沼尻駅 - 米町駅 - 知人駅 - 真砂町駅 - 臨港駅 - 入舟町駅

 車両
鉄製有蓋車（てつせいゆうがいしゃ）とは、有蓋貨車の一種であり、車体（内張り・屋根を含む）が鉄製の有蓋車である。日本国有鉄道における車両記号は「テ」。

 解説 
（鉄製有蓋車ではない通常の）有蓋車（例：ワム20000形）は車体が鉄製であるが、内張りに断熱目的で木材が使われている。また、鉄側有蓋車（例：スム1形）は車体側面は鉄製であるが、屋根は鉄製ではない。これらに対し、鉄製有蓋車は側面内部も屋根も鉄製である。

元々は油（灯油）の缶を積むための油輸送車として使われ始めたのが最初であった。初期は通常有蓋車と逆に木造有蓋車の内壁を鉄板張りとしたものも存在し、これは「鉄張有蓋車」と称した。その後、油の輸送がタンク車に移行する一方、大正期になると生石灰の生産が盛んになって全鋼製かつ水密を重視した鉄製有蓋車が作られるようになった。これは、生石灰が水分を含むと高熱を出し、内張に木材が接していると発火の危険性があるからで、雨に濡れないように有蓋構造とし、さらに車体全体を鉄製とすることで可燃物を排し、万一発熱した際の被害を抑えることができるようになっている。

日本では、現在上信電鉄に1両（テム6）が車籍を有するのみだが、営業用としては使われておらず、イベント等で使用されている。そのほか上信線沿線には車籍を有しない車両が上信線高崎駅の車両基地に1両（テム1）、上州福島駅に2両（テム2、3）、下仁田駅に3両（テム8、9、10）が留置されている。なお、上州福島駅に留置されている2両に車番の表記はない。

 主な形式 

日本国有鉄道
 テ1000形・テ1200形
 テム100形・テム300形
 テラ1形
 テキ1形（2代）（私有貨車）
 テキ200形（私有貨車）
 上信電鉄
 テム1形
 秩父鉄道
 テム500形・テム600形
 テキ100形
 西武鉄道
 テキ401形
オスカール・エーラー（, 1858年 - 1936年）は、ドイツのクラリネット奏者で楽器製作者。ザクセン王国（現ザクセン州）出身。

クラリネット奏者として活躍し、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の創設メンバーの一人である。1900年代に、ミューラー式クラリネットを踏襲したエーラー式クラリネットを発明したことで知られる。
プラッツ（PLATZ）はドイツ語で広場の意味。
 トヨタ自動車の自動車の車種 → トヨタ・プラッツ
 プラッツ近鉄 → 近鉄百貨店京都店（近鉄百貨店、2007年2月28日閉店）
 1987年に設立された、学研出資のレコード会社。但し現在はCDの制作・販売は行っておらず、社名変更の上、学研ホールディングスの著作権管理会社として存続 → プラッツアーティスト
 プラモデル製造メーカー → PLATZ
 福祉用具メーカー → プラッツ (福祉用具)
 エネルギー関連情報の配信社 → S&P グローバル・プラッツ（S&P Global Platts）
 イギリス人ウルドゥー語学者 → ジョン・トンプソン・プラッツ（John Thompson Platts）
芦ノ牧温泉（あしのまきおんせん）は、福島県会津若松市（旧国：陸奥国、明治以降は岩代国）にある温泉。「会津芦ノ牧温泉」と呼ばれることもある。

 泉質 
 塩化物泉
 単純温泉
など。源泉温度は約60℃。

 温泉街 
阿賀川を見下ろす高台、国道118号が阿賀川を横断する辺りに温泉街が広がる。

旅館、ホテルは8軒存在。共同浴場などはなく、日帰り入浴は各旅館の日帰り受付を利用することになる。

温泉街の中心部には足湯が存在する。また、子宝に恵まれるとされることから、金精様を祀った金精神社があり、その前にも足湯が存在する。

温泉街周辺の自然を楽しめる散策路も整備されている。

当地に存在する旅館「大川荘」はアニメ『鬼滅の刃』に登場する無限城に類似していると注目された。

 宿泊施設一覧 
 大川荘 
 丸峰（本館、別館川音、離れ山翠）
 芦ノ牧グランドホテル
 芦ノ牧プリンスホテル
 不動館・小谷の湯
 渓山
 仙峡閣
 旅館・福泉

 歴史 
開湯は1200年前とされる。開湯伝説によれば、行基による発見とされる。異説として、弘法大師による発見説もある。

温泉名の由来は、後に蘆名氏の牧場がこの近くに作られたことに由来する説と、温泉街を流れる大川が渦を巻いていたことに由来する説がある。

江戸時代になっても近隣の人が利用するのみの温泉であったが、1902年（明治35年）に温泉地に道路が開通したことにより温泉地としての発展を見せていった。

バブル崩壊後は経営の悪化から複数の宿泊施設が廃業・倒産し、放置された建物が廃墟となり、景観や不法侵入が問題となっている。

 アクセス 
最寄りの駅は芦ノ牧温泉駅だが、温泉街から約4 km離れており、各ホテルは駅からの送迎バスを用意している。駅徒歩圏内にはホテル、旅館等の宿泊施設はない。

 鉄道
 会津鉄道 芦ノ牧温泉駅より会津バスで約15分。

 路線バス
 会津バス
 会津若松駅 - 芦ノ牧温泉 - 芦ノ牧温泉駅

このほか、当温泉や湯野上温泉、大内宿などを経由して白河駅・新白河駅と会津若松駅を結ぶ季節運行の観光路線バスが運行されることもある。
がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ

『がんばれ! ドモンくん ガンダムパーティ』は、日本のアニメ及びその関連作品「ガンダムシリーズ」をパロディ化した4コマ漫画作品。ときた洸一著。講談社の雑誌「コミックボンボン」で1994年～1998年まで連載された。漫画『機動武闘伝Gガンダム』・『新機動戦記ガンダムW』・『機動新世紀ガンダムX』・『新機動戦記ガンダムW デュアルストーリー G-UNIT』に付属するおまけ漫画という扱いである。登場人物などは『SDガンダム』のように2頭身にデフォルメされている。

 作品概要 
本作は当初、同じ作者が漫画『機動武闘伝Gガンダム』連載中に、夏休み増刊号に『がんばれ!ドモンくん』として開始された。その後、1月号から本誌でも連載を開始し、作者が『新機動戦記ガンダムW』連載時に『がんばれ!ドモンくんW』（がんばれドモンくんダブル）、『機動新世紀ガンダムX』の連載時に『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』と改題し続けられ、人気を博した。

SDガンダムのように2頭身にデフォルメされた登場人物やモビルスーツによるコミカルなやり取りが繰り広げられる。また、各話には「今月のNG」というタイトルで同月の本編のシーンをパロディ化したネタも描かれている。

その後、『新機動戦記ガンダムW デュアルストーリー G-UNIT』が開始された際も連載が続けられた。しかし、「覇王マガジン」休刊の影響で、作者は漫画『新機動戦記ガンダムW BATTLEFIELD OF PACIFIST』の後半100ページを急遽描き下ろさなければならなくなり多忙を極めたため、『～ G-UNIT』の連載終了を待たず本作は終了せざるを得なかった。

後に『ガンダムEXA』単行本巻末にて『がんドモEXA』というタイトルで、同作の要素を取り入れる形で復活している（他にも『機動戦士ガンダム00F』のおまけ漫画『へれすて』など、ときたが手掛けたガンダム作品には本作同様のコンセプトのおまけ漫画が存在する）。

 主な登場人物 
登場キャラクターは『機動武闘伝Gガンダム』・『新機動戦記ガンダムW』・『機動新世紀ガンダムX』・『新機動戦記ガンダムW デュアルストーリー G-UNIT』の他、『新機動戦記ガンダムW BATTLEFIELD OF PACIFIST』・『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』といったときた洸一が手がけた漫画作品に登場した多くの人物（ドモン・カッシュ、ヒイロ・ユイ、ガロード・ランなど）である。アニメのみで漫画には登場しないキャラクターも含む。ときた洸一の作品ではないが、東方不敗の若い頃の写真として、『機動武闘外伝ガンダムファイト7th』のシュウジ・クロスの写真が登場したことがあった。

また、本作のオリジナルキャラクターとしては「ライオンくん」がいる。これはアニメ『新機動戦記ガンダムW』作中でトロワ・バートンがサーカスで操っていた猛獣のライオンを擬人化したものである。他には東方不敗の愛馬の風雲再起（本作では東方不敗の一番弟子でドモンの兄弟子）、ネーデルガンダムなども擬人化されている。

登場人物やモビルスーツはSDガンダムのように2頭身にデフォルメされているが、当時の一般的なSDガンダムと違いガンダムのアイカメラに瞳は描かれておらず、ネーデルガンダムを除くと基本的に擬人化はされていない。ちなみに、ドモンとヒイロは本編の八頭身の状態で登場した事がある。

なお、人気投票では常にデュオ・マックスウェルが1位を飾った。

 書誌情報 
基本的に『機動武闘伝Gガンダム』・『新機動戦記ガンダムW』・『機動新世紀ガンダムX』・『新機動戦記ガンダムW デュアルストーリー G-UNIT』の単行本に収録されているほか、1996年8月6日に、ボンボンKCデラックスで、『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』の単行本が発売された。この単行本に収録されているのは『がんばれ!ドモンくん』『がんばれ!ドモンくんW』と『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』第1話まで（描き下ろし含む）であり、それ以降は収録されていない。

 単行本 
『機動武闘伝Gガンダム』全3巻（ボンボンKC（講談社）、『がんばれ!ドモンくん』収録）
 第1巻（1994年）ISBN 4-06-321719-1
 第2巻（1995年）ISBN 4-06-321732-9
 第3巻（1995年）ISBN 4-06-321742-6

『新機動戦記ガンダムW』全3巻（ボンボンKC、『がんばれ!ドモンくんW』収録）
 第1巻（1995年）ISBN 4-06-321755-8
 第2巻（1996年）ISBN 4-06-321766-3
 第3巻（1996年）ISBN 4-06-321772-8

『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』全1巻（ボンボンKCデラックス（講談社））
 全1巻（1996年）ISBN 4-06-319721-2

『機動新世紀ガンダムX』全3巻（ボンボンKC、『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』収録）
 第1巻（1996年）ISBN 4-06-321784-1
 第2巻（1997年）ISBN 4-06-321795-7
 第3巻（1997年）ISBN 4-06-321803-1

『新機動戦記ガンダムW デュアルストーリー G-UNIT』全3巻（ボンボンKC、『がんばれ!ドモンくん ガンダムパーティ』収録）
 第1巻（1997年）ISBN 4-06-321818-X
 第2巻（1998年）ISBN 4-06-321831-7
 第3巻（1998年）ISBN 4-06-321835-X

なお、それぞれの作品のコミックスでも、復刻版等には当作品は収録されていない。
高圧ガス製造保安責任者（こうあつがすせいぞうほあんせきにんしゃ）とは、高圧ガスに関する第一種製造者等に当たる事業所において、保安のために設置しなければならない各職務に選任されるための国家資格、および免状を交付された者の総称である。

具体的な免状には、甲種化学責任者免状、第一種冷凍機械責任者免状等があり、免状の種類に応じて、保安統括者、保安技術管理者等の職務に就くことが出来る。

 免状の種類 
いずれの免状も、国家試験に合格することのみが、その交付条件となっている。ただし、幾つかの場合においては、選任の時点で高圧ガスの製造に関する経験が必要である。
化学及び機械
甲種化学・甲種機械責任者
石油化学等コンビナート高圧ガス製造事業所において、製造に係る保安の統括的な業務を行う者に必要な資格で、高圧ガスの種類及び製造施設の規模についての制限はないので、保安技術管理者、保安主任者及び保安係員に選任され、全ての製造施設に関する保安に携わることができる。
乙種化学・乙種機械責任者
石油化学等コンビナート高圧ガス製造事業所において、製造に係る保安の統括的又は実務的な業務を行う者に必要な資格で、高圧ガスの種類については制限はないが、製造施設の規模により、保安技術管理者に選任される場合に限り制限がある。保安主任者及び保安係員に選任される場合の製造施設の規模の制限はなく、これらの条件の下で、高圧ガスの製造施設に関する保安に携わることができる。
丙種化学(液化石油ガス)責任者
主として、LPガスの製造事業所、充てん事業所、LPガススタンド等において、LPガスの製造に係る保安の統括的又は実務的な業務を行う者に必要な資格で、LPガスの製造施設の規模により、保安技術管理者に選任される場合に限りその規模の制限を受けるが、保安主任者及び保安係員に選任される場合は、その規模の制限は受けない。また、所定の経験によりLPガス以外の高圧ガス製造施設の保安係員にも選任されることができ、これらの条件の下で、高圧ガスの製造施設に関する保安に携わることができる。
丙種化学(特別試験科目)責任者
石油化学等コンビナート製造事業所、充てん事業所、天然ガススタンド等において、製造に係る保安の実務的な業務を行う者に必要な資格で、高圧ガスの種類及び製造施設の規模については制限を受けないが、この資格は保安係員のみに選任され、高圧ガスの製造施設に関する保安に携わることができる。
冷凍機械
第一種冷凍機械責任者
冷凍にかかわる全ての高圧ガス製造施設に関する保安に携わることができる(冷媒ガスの種類制限はない。以下第二種冷凍・第三種冷凍においても同じ)。
第二種冷凍機械責任者
一日の冷凍能力が300トン未満の製造施設に関する保安に携わることができる。
第三種冷凍機械責任者
一日の冷凍能力が100トン未満の製造施設に関する保安に携わることができる。

 職務範囲 
高圧ガス保安法および液石法における法定責任者と選任できる免状の種類は以下の通り。
保有資格 法定責任者保安技術管理者 保安主任者 保安係員 冷凍保安責任者 販売主任者 業務主任者 移動監視者 取扱主任者 容器検査主任者 保安業務員 調査員 LPガス設備士 LPガス以外 LPガス化学責任者 甲種 〇 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 × 乙種 △ 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 × 丙種液石 △ △ △ × × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 × 丙種特別 × × 〇 × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 ×機械責任者 甲種 〇 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 × 乙種 △ 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 ×冷凍機械責任者 第一種 × × × 〇 × × × × × × × × × 第二種 × × × △ × × × × × × × × × 第三種 × × × △ × × × × × × × × ×販売主任者 第一種 × × × × 〇 × × × △ × 〇 〇 × 第二種 × × × × × 〇 〇 × × × 〇 〇 ×LPガス設備士 × × × × × × × × × × 〇 〇 〇

 試験 
高圧ガス製造保安責任者免状は、高圧ガス製造保安責任者試験（国家試験）に合格した者でなければ、その交付を受けることができない（高圧ガス保安法第29条第3項）。試験は経済産業大臣及び47都道府県知事が施行（いずれも高圧ガス保安協会へ実施を委託）しており、毎年11月第二日曜日に一斉実施している。年齢・学歴・実務経験などに関係なく、受験できる。

甲種化学責任者・甲種機械責任者・第一種冷凍機械責任者試験の施行者は経済産業大臣であるため、北海道、宮城県、東京都、愛知県、大阪府、広島県、香川県、福岡県、沖縄県のみで行っており、乙種化学責任者・乙種機械責任者・丙種化学（液化石油ガス）責任者・丙種化学（特別試験科目）責任者・第二種冷凍機械責任者・第三種冷凍機械責任者試験の施行者は都道府県知事であるため、すべての都道府県で行っている。

 講習による一部科目免除制度 

高圧ガス製造保安講習
国家試験を受験する前に、高圧ガス保安協会（協会）または経済産業大臣が指定する講習機関が実施する高圧ガス製造保安講習を受け、その検定試験に合格（=講習を修了）することで、国家試験において「学識」と「保安管理技術」科目について免除を受けられる制度がある。

実際には、大臣指定講習機関は存在していないため、協会のみが開講している。

 内容 
講習内容は「学識」、「保安管理技術」、「法令」それぞれ7時間（第三種冷凍機械は「保安管理技術」14時間、「法令」7時間）、オンラインでの動画視聴の形式で講義で行う。受講期間は約3週間。検定試験は「学識」と「保安管理技術」の2科目（第三種冷凍機械は「保安管理技術」1科目）のみ行う。「法令」については検定試験の対象科目ではないが、規定による一部免除を受けた部分を除く全ての講義を受けないと、後日行われる検定試験の受検資格を得られない。

 日程 
 甲種化学講習、甲種機械講習、第一種冷凍機械講習 - 年1回 4〜5月
 乙種化学講習、乙種機械講習 - 年2回 2月頃及び5月頃
 丙種化学（液化石油ガス）講習、丙種化学（特別試験科目）講習、第二種冷凍機械講習、第三種冷凍機械講習 - 年2回 2月頃及び6月頃

 検定試験 
検定試験に合格（合格基準は各科目6割以上正答）すると、講習修了証が送付される（2月頃の講習は4月、その他の講習は8月に修了証送付）。

なお、講習修了証に有効期限はないため、修了年の国家試験に不合格または欠席、あるいは受験申請をしなかった場合も、翌年度以降の国家試験の「学識」と「保安管理技術」科目の免除を受けることができる。
用賀（ようが）は、東京都世田谷区の地名・町名である。現行行政地名は用賀一丁目から用賀四丁目。住居表示実施済区域。玉川地域に属する。

 歴史 
鎌倉時代初期に真言宗の瑜伽（ゆが）・ヨーガ（ヨガ）の道場が開設されたことが地名の由来とする説がある。

新編武蔵国風土記によれば、永禄・元亀年間（1558年 - 1573年）に後北条氏の家臣飯田帯刀とその息子飯田図書によって開発され、真福寺もこの時期に飯田図書を開基として創建されたものであるという。江戸時代以前は、大山街道の宿場町、真福寺の門前町として、規模の大きなものではなかったが、栄えていた。
 1889年 - 荏原郡用賀村が周辺の村と合併し、玉川村大字用賀になる。
 1932年 - 東京市に編入され世田谷区玉川用賀町になる。
 1936年 - 隣接する北多摩郡砧村の東京市世田谷区編入に伴い、砧村大字大蔵の飛地を玉川用賀町に編入する。
 1969年 - 東名高速道路全通。
 1969年5月11日 - 東急玉川線（玉電）が廃止され、用賀停留所及び専用軌道も廃止される。
 1971年 - 住居表示の実施に伴い町域が変更される。用賀と上用賀、玉川台、瀬田の一部、砧公園の一部に分かれた。
 1977年4月7日 - 旧用賀停留所近くに東急新玉川線（東京11号線）用賀駅が開業。
 1993年 - 旧玉電車庫用地に世田谷ビジネススクエアが開業。地上28階建てのSBSタワーが建設される。
 1994年 - 桜新町～用賀間の旧玉電専用軌道跡が道路として開通。駅前バスターミナル供用開始。
 2000年8月6日 - 新玉川線を田園都市線に合併、改称。

 地理 
世田谷区の上用賀、桜新町、深沢、中町、上野毛、瀬田、玉川台と隣接する

 地価 
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、用賀3-26-17の地点で98万8000円/m、用賀4-28-4の地点で88万4000円/mとなっている。

 地形 
比較的水はけが悪い場所があり、集中豪雨時には内水氾濫により浸水被害が出ることがある。

 世帯数と人口 
2025年（令和7年）1月1日現在（世田谷区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
丁目世帯数人口用賀一丁目1,765世帯3,958人用賀二丁目2,459世帯4,305人用賀三丁目2,435世帯4,404人用賀四丁目1,973世帯3,150人計8,632世帯15,817人

 人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

 世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

 学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2018年4月現在）。
丁目番地小学校中学校用賀一丁目9～27番世田谷区立桜町小学校世田谷区立瀬田中学校1〜8番世田谷区立深沢中学校用賀二丁目1～12番13〜41番世田谷区立瀬田中学校用賀三丁目全域世田谷区立京西小学校世田谷区立用賀中学校用賀四丁目全域

 交通 

 鉄道 
街区内に存在する駅 東急電鉄田園都市線
 用賀駅(DT 06)
用賀二丁目に存在
 エイトライナー ｰｰｰ 同地区を対象とした路線構想

 道路 
用賀駅と砧公園・世田谷美術館を繋ぐ遊歩道である、用賀プロムナードがある。道に敷き詰められている瓦に百人一首が刻まれており、いらか道との愛称でも呼ばれる。遊歩道の多くは木々で覆われている。その環境の良さからドラマ撮影などに使われる。石畳に川の模様が彫ってある。

用賀に碁盤目状の道路が整備されたのは昭和10年代であり、1995年（平成7年）には区道への通称名付与の一環として、そのうちのひとつに用賀七条通りという通称が付けられた。

 一般道
 国道246号（玉川通り）
 東京都道3号世田谷町田線（世田谷通り）
 東京都道311号環状八号線（環八通り）
 東京都道427号瀬田貫井線（旧大山街道）
 旧大山街道（国道246号旧道）
 用賀中町通り
 砧公園通り（用賀四条通り）
 西用賀通り
 用賀七条通り
 高速道路
 首都高速道路3号渋谷線：用賀出入口
 東名高速道路：東京インターチェンジ（起点）
 この二つの道路は接続している。

 バス 
全て東急バスによる運行である。

 用賀中町通り経由 
 用01 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 覆馬場 - 農大前 - 千歳船橋 - 祖師ヶ谷大蔵駅
 用06 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 桜丘三丁目 - 三本杉 - 成育医療研究センター前 - 成城学園前駅
 等12 等々力操車所 - 深沢不動前 - 神学院前 - 用賀一丁目 - 用賀神社 - 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 桜丘三丁目 - 三本杉 - 成育医療研究センター前 - 成城学園前駅
 渋22 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 桜丘三丁目 - 農大前 - 上町 - 三軒茶屋 - 渋谷駅
 系統番号なし 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 駒大高校裏 - 桜新町駅 - 弦巻営業所 (土曜1便のみ）
 系統番号なし 用賀駅 - 用賀 - 上用賀三丁目 - 用賀地区会館 - 用賀中学校 - 岡本三丁目 - 成育医療研究センター前 - 成城学園前駅 （土曜1便のみ）

 西用賀通り経由 

 用21 用賀駅 - 上用賀遊歩道 - 用賀地区会館 - 上用賀五丁目 - 関東中央病院
 用22 用賀駅 - 上用賀遊歩道 - 用賀地区会館 - 上用賀五丁目 - 関東中央病院 - 美術館

 玉川通り経由 

 玉12 二子玉川駅 - 用賀一丁目 - 桜町高校前 - 駒沢大学駅前
 玉12 高津営業所 - 二子玉川 - 用賀一丁目 - 桜町高校前 - 駒沢大学駅前
 渋12 二子玉川駅 → 用賀一丁目 → 桜町高校前 → 駒沢大学駅前 → 三軒茶屋 → 渋谷駅（土曜1本のみ）
 渋12 渋谷駅 → 三軒茶屋 → 駒沢大学駅前 → 桜町高校前 → 用賀一丁目 → 二子玉川 → 高津営業所（土曜1本のみ）

 事業所 
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
丁目事業所数従業員数用賀一丁目51事業所826人用賀二丁目234事業所3,568人用賀三丁目126事業所716人用賀四丁目426事業所9,422人計837事業所14,532人

 事業者数の変遷 
経済センサスによる事業所数の推移。

 従業員数の変遷 
経済センサスによる従業員数の推移。

 主な事業所等 
 世田谷ビジネススクエア（用賀四丁目）
 東急コミュニティー本社
 エフエム世田谷（用賀四丁目）
 とらの門（用賀二丁目）
 谷川建設 東京支店（用賀三丁目）

 施設 
 世田谷区役所用賀まちづくりセンター（二丁目）
 玉川警察署用賀交番（四丁目）
 世田谷区立京西小学校（四丁目）
 世田谷区立桜町小学校（一丁目）
 東京都立桜町高等学校（二丁目）
 三田国際学園中学校・高等学校（二丁目）
 用賀地区会館（四丁目）
 用賀区民集会室（四丁目）
 清泉インターナショナル学園（一丁目）
 世田谷用賀郵便局（三丁目）
 用賀駅前郵便局（四丁目）

 寺社
 真言宗智山派眞福寺（四丁目）
 浄土宗無量寺（用賀観音）（四丁目）
 用賀神社（二丁目）

 河川・池沼
 谷沢川 
 品川用水

 出身・ゆかりのある人物 
 乙武洋匡（作家） - 4歳から16歳まで用賀で育つ。
 高橋治之（電通専務、顧問、東京五輪・パラリンピック組織委員会理事）
バンダ・アチェ（）は、インドネシアのスマトラ島北端に位置するアチェ州の州都であり、同州最大の都市である。

 概説 
人口約22万人。古くはコタラジャ（Kutaraja）と呼ばれた。バンダ・アチェのバンダはペルシャ語のバンダール（Bandar、日本語で港の意）に由来する。

アチェ川河口に発展した港町で、かつては胡椒の積出港として栄え、16世紀以来アチェ王国の王都であった。2004年12月26日に発生したスマトラ島沖地震と大津波によって地形が激変するほどの甚大な被害を受けた。その後、津波被害の記憶を記念館として残す事業を展開、2009年にアチェ津波博物館が開館している。

かつて内紛が起きていたが、津波後の2005年に休戦協定を締結した。

 自然 

 気候 

 宗教警察とシャリア 
インドネシアで最も敬虔なイスラム教徒が居住する地域であり、宗教警察が存在し、イスラム教に反する行為に対しシャリア（イスラム法）に則り、逮捕する権限を持っている。2018年1月9日には、パンク・ロックの愛好者31人が宗教警察に拘束され、罰として丸刈りにされている。 

 姉妹都市 
 サナア(イエメン首都)
 サマルカンド(ウズベキスタン・サマルカンド州)
 アペルドールン(オランダ・ヘルダーラント州)
田道間守（たじまもり/たぢまもり）は、記紀に伝わる古代日本の人物。

『日本書紀』では「田道間守」、『古事記』では「多遅摩毛理」「多遅麻毛理」と表記される。

天日槍の後裔で、三宅連（三宅氏）祖。現在は菓子の神・菓祖として、また柑橘の祖神としても信仰される。

 記録 
田道間守の生まれについて、『日本書紀』垂仁天皇3年条では天日槍（新羅からの伝承上の渡来人）の玄孫で、清彦の子とする。一方『古事記』応神天皇段では、天之日矛（天日槍）の玄孫は同じながら多遅摩比那良岐（但馬日楢杵）の子とし、清日子（清彦）は弟とする。

『日本書紀』垂仁天皇紀によれば、垂仁天皇90年2月1日に田道間守は天皇の命により「非時香菓（ときじくのかくのみ）」すなわちタチバナ（橘）を求めに常世の国に派遣された。しかし垂仁天皇99年7月1日に天皇は崩御する。翌年（景行天皇元年）3月12日、田道間守は非時香菓八竿八縵（やほこやかげ：竿・縵は助数詞で、葉をとった8枝・葉のついた8枝の意味）を持って常世国から帰ってきたが、天皇がすでに崩御したことを聞き、嘆き悲しんで天皇の陵で自殺したという。

『古事記』垂仁天皇段によれば、多遅摩毛理は「登岐士玖能迦玖能木実（ときじくのかくのこのみ）」（同じく橘）を求めに常世国に遣わされた。多遅摩毛理は常世国に着くとその実を取り、縵八縵・矛八矛を持って帰ってきた。しかしその間に天皇は崩御していたため、縵四縵・矛四矛を分けて大后に献上し、もう縵四縵・矛四矛を天皇の陵の入り口に供え置いて泣き叫んだが、その末に遂に死んだという。

そのほか、『万葉集』巻18 4063番では田道間守の派遣伝承を前提とした歌が、巻18 4111番（反歌4112番）では田道間守を題材とする歌が載せられている。

 墓 

『日本書紀』『古事記』では田道間守の墓に関する記載はないが、『釈日本紀』巻10（述義6）所引の『天書』では景行天皇が田道間守の忠を哀しんで垂仁天皇陵近くに葬ったとしている。現在、垂仁天皇陵（菅原伏見東陵）に治定される宝来山古墳（奈良県奈良市）では墳丘南東の周濠内に小島があるが、これが田道間守の墓に仮託され、湟内陪冢の「伝田道間守墓」として治定されている（）。

この小島の考古学的な調査は行われていないが、江戸時代の山陵絵図や明治の『御陵図』に島の存在が描かれていないため、明治期の周濠拡張に伴う外堤削平の際に残された外堤の一部と推測されている。ただし『廟陵記』などで周濠南側に「橘諸兄公ノ塚」の記載があることから、その塚を前提として小島が残されたとする説もある。後述する田道間守の菓祖神としての信仰により、現在は小島の対岸に拝所も設けられている。

 後裔氏族 
『日本書紀』『古事記』によれば、田道間守は三宅連（三宅氏）の祖とされる。

なお、この三宅連について『新撰姓氏録』右京諸蕃 三宅連条・摂津国諸蕃 三宅連条では、いずれも天日桙命（天日槍）後裔と記されている。

 考証 
「たじまもり/たぢまもり」の名称については、「但馬国の国守（くにもり）」の意味とする説がある。この「たじまもり/たぢまもり」の類音からタチバナ伝来の物語が引き出されたと見られ、「タチバナ」という名前自体を「タヂマバナ（田道間花）」の転訛とする説もある。

また、タチバナは植物の名前であると同時に大王家の宮殿があった大和国高市郡の橘とも関わりがあり、田道間守の説話はこの橘の宮殿に出仕していた但馬の三宅連の祖先の説話として位置づける説もある。特に允恭天皇の皇女である但馬橘王女は三宅連による奉仕の対象であったとされる。更に大和から但馬へ向かう際の交通の要所に当たる摂津国猪名に「タチバナ」（中世の橘御園を経て、現在の兵庫県尼崎市立花町）という地名があるのも、同地が大和の橘の宮殿および但馬の三宅連に関連する所領であったとする見方もある。

上記説話に見えるような果物や薬草を求めて異界に行く話は世界各地に伝わるが、この説話には特に中国の神仙思想の影響が指摘される（一例に秦の徐福が蓬萊に不老不死の薬を求める伝説）。内藤湖南は『卑彌呼考』において、『魏志』倭人伝に卑弥呼から魏へ遣わされたと見える大夫難升米を田道間守に比定しているが、『日本書紀』では卑弥呼は神功皇后の時代とされており、田道間守が常世の国に派遣された垂仁天皇90年を機械的に西暦に換算すると61年になる。これは倭（委）奴国王が後漢の光武帝から金印を授けられた57年に近いため、書紀の編者は田道間守を倭奴国の大夫と考えていたことが推測される（上古天皇の在位年と西暦対照表の一覧を参照）が、魏志倭人伝で出雲国と考えられる投馬国から水行10日で着いたのが現在の兵庫県豊岡市、出石神社周辺とすると後の但馬国を中継地として経由したと考えられることや卑弥呼の次使の都市牛利（ツシゴリ）と但馬国の出石（イヅシ）の関連も考えられる。

なお、『日本書紀』では父の清彦による出石神宝の献上説話の後に田道間守説話が掲載されているが、前者はレガリア献上に伴う出石のヤマト王権への服属を象徴し、後者はそれ以後に出石族が王権に忠節を尽くす様を象徴すると見られている。

 信仰 

田道間守に関しては、『日本書紀』『古事記』の説話に基づいて菓子神・菓祖とする信仰があり、中嶋神社（兵庫県豊岡市、）では「田道間守命」の神名で菓子神として祀っている。この中嶋神社の分霊は、太宰府天満宮（福岡県太宰府市）、吉田神社（京都府京都市）など全国各地で祀られ、菓子業者の信仰を集めている。1978年には饅頭の神社として知られる漢國神社の林神社にも菓子の神として合祀された。なお、菓子は当時“果子”とされた橘（みかん等 柑橘類の原種）を指すことから田道間守はみかん・柑橘の祖神としても知られる。

また、奈良県高市郡明日香村の橘寺の寺名は田道間守伝説に由来すると伝わるほか、田道間守の上陸地の伝承がある佐賀県伊万里市では伊萬里神社には田道間守命を祀る中嶋神社が鎮座し、和歌山県海南市の橘本神社の元の鎮座地「六本樹の丘」は田道間守が持ち帰った橘が初めて移植された地であると伝える。

なお、文部省唱歌に「田道間守」がある。
湯野上温泉（ゆのかみおんせん）は、福島県南会津郡下郷町（旧国陸奥国、明治以降は岩代国）にある温泉。

 泉質 
 単純温泉
 源泉温度60℃

5つの源泉が存在し、それぞれ猿湯、上ノ湯、姥湯、舘ノ湯、舘新湯という名前である。

また、大川の河原では源泉が岩盤の隙間から数か所で湧き出ている。

 温泉街 
大川の渓谷沿いに18軒の旅館、民宿が存在する。温泉街には足湯も存在する。

温泉街では湯巡りを実施しており、湯巡り手形を発行している。この湯巡り手形はこけしの形をしており、1つの券で入浴可能な3湯を入湯した後、塔のへつり近くの作業場にて絵付け可能である。

河原には無料で入浴可能な露天風呂が存在したが、この露天風呂は2009年5月7日に公衆浴場法を理由に閉鎖された（2020年5月時点で立ち入り禁止区域）。

 歴史 
開湯は明治時代の中期である。開湯伝説によれば、猿が入湯しているところを発見したという。そのことは源泉名に名前が残る。

 アクセス 
 鉄道：会津鉄道会津線湯野上温泉駅下車徒歩約15分。

 周辺 
 塔のへつり
 大内宿
 芦ノ牧温泉
 岩瀬湯本温泉
大明神（だいみょうじん）

 日本の神仏習合における仏教的な神の称号のひとつ。明神を参照。
 転じて、人や物などの下に付けてありがたい・恐れ多いことを示す表現。
 大明神 (福島市) - 福島県福島市の地名。
 大明神 - 静岡県浜松市天竜区二俣町にある諏訪神社の御旅所。諏訪神社を参照。
請求権（せいきゅうけん）とは、他人に対し、一定の行為を請求することができる権利のことである。

日本では、法学で「請求権」という語を使う場合、伝統的にドイツ法学の Anspruch の訳語として使われてきた。しかし、最近では英米の法理学において権利概念の分類の一つとして claim という語を用いることがあり、その訳語として「請求権」という語が使われることもある。

 ドイツ法学に由来する請求権概念 
請求権（せいきゅうけん）とは、他人に対し行為（作為、または不作為）を請求することができる権利のことである。もっとも、このような定義によると、ほぼ同様の定義をする債権との関係が不明確になり、両者の関係が問題となる（実際、両者は厳密に区別して使用されているわけではない）が、この点を考察するためには請求権概念が生み出された歴史を概観する必要がある。

歴史的に見ると、ローマ法では、現在と異なり実体法と手続法とが未分化であり、それゆえ実体法上の権利と手続法上の権利との関係も未分化の状態にあった。具体的には、民事訴訟で救済の対象となる個々の権利の類型が、それぞれ固有の手続と結びつけられており、そのような権利を actio （「訴権」と訳されることがあるが、民事訴訟法学にいう「訴権」とは異なる。）として把握する構成を採っていた。その結果、裁判所に訴えを提起して救済を求める権利である actio を離れて実体法上の権利を認識することはできなかった（もっとも、actio を離れて実体法上の権利を認識することはできなかったという認識は間違いであるという有力な批判もある）。

その後、ドイツにおいてローマ法の継受が行われたが、19世紀のドイツ民法学で実体法と手続法との分化が行われるようになったため、actio も実体法と手続法との分化という視点から再構成される。すなわち、実体法上の権利として私権が観念され、手続法上の権利として訴え提起により裁判所の審理を受けることができる権利である訴権が観念されるようになる。請求権概念は、このように分化した私権と訴権とを媒介する概念として考え出された概念であり、実体法上の権利（物権や債権）があることを前提に、当該権利が他人に対して行為を要求できるという形態を採った場合に、そのような形態を採った権利が請求権であり、そのような請求権を満足させるために手続法（民事訴訟法）上の権利としての訴権が認められることになる。したがって、請求権は、債権から（債権的請求権）だけではなく、物権からも発生し（物権的請求権）、一定の親族の地位からも発生する（親族的請求権）。

若干具体的にいうと、ある物の所有権（実体法上の権利）を有している者 (X) が、当該物を他人 (Y) に奪われた場合、Xの所有権は、当該物を返還するようYに対して要求できる権利（請求権、いわゆる物権的請求権）として把握される。そして、そのような返還請求権を満足させるための民事訴訟法上の権利として、裁判所に対して訴えを提起し審判を受ける権利（訴権）が把握される。

もっとも、請求権の発生原因となる実体法上の権利が債権（例：損害賠償を請求することができる権利）である場合は、債権と請求権との関係が不明瞭になる。この点については、債権は、債務者からの給付を受領し保持することを法律上正当視される点に本体がある財産権であるのに対し、請求権は、その本体的な機能に伴う作用であり、相手に対して行為を請求する権利に尽きると一般的に説かれている。ただし、前述したとおり厳密に区別して用語が使われているわけではない。

 英米法学に由来する請求権概念 
英米の法理学においては、W. N. ホーフェルド(Wesley Newcomb Hohfeld) による法的関係の分析以来、権利概念を、その帰属主体と他人との関係から claim, liberty (又は privilege), power, immunity に分けて考察することが行われている。そして、ここでいう claim の訳語として請求権の語が用いられる。

ここでいう請求権は、ある者 (X) が他人 (Y) に対して一定の行為を請求する権利を持ち、YはXに対してそれを履行する義務を負うという対応関係がある場合における、Xの地位を表すものとして用いられる。

つまり、ドイツ法学に由来する請求権概念は、実体法上の権利と訴権とを媒介する概念として用いられるのに対し、英米法学に由来する請求権概念は、他人との関係を念頭に置いた概念であるという差異があり、両者は対応する概念ではない。
つるぺたとは、乳房が発達せず、平たい状態（幼児体形）で、陰毛もない、乳房・陰毛共にタナー段階Iの女性、思春期（Thelarche）前の幼女の体型を指すスラングである。主にアニメやアダルトゲーム等二次元の分野で、キャラクターの萌え属性として使われる。

「下がつるつるで上はぺったんこ」を意味してつるつるぺったん（略してTTP）とも言う。これらは思春期・成人女性に対しても使うことができる。

 起源 
この言葉の発祥については諸説ある。が最有力はアリスソフト。
 アダルトゲームメーカー・アリスソフトのユーザークラブ会誌の中の一コーナー・PTTP（プロジェクト・つる・つる・ぺったん）→つるつるぺったん→つるぺた
 アニメ雑誌『ファンロード』の読者欄
権現（ごんげん）は、日本の神の神号の一つ。日本の神々を仏教の仏や菩薩が「仮の姿」で現れたものとする本地垂迹思想による神号である。権という文字は「権大納言」などと同じく「臨時の」「仮の」という意味で、仏が「仮に」神の形を取って「現れた」ことを示す。

インドのバラモン教やヒンドゥー教の神々は「天」という神号で護法善神として大乗仏教の天部に取り入れられたが、日本の神々が日本仏教に取り入れられた際には本地垂迹思想に基づき権現という神号が多く用いられた。権現には山王神道（天台宗）・両部神道（真言宗）に基づくものや、自然崇拝（山岳信仰）と修験道が融合したもの等があり、民間信仰においては地域の名士や不慮の死を遂げた人物などが死後に権現として祀られる例も見られる。なお、「明神号」と「権現号」が区別されずに使用される例も少なくはない。（愛宕権現＝愛宕明神、白山権現＝白山明神など）

 神号の事例 
春日大社は武甕槌命（一殿）・経津主神（二殿）・天児屋命（三殿）・比売神（四殿）の四柱の祭神を祀るが、中世には興福寺が神宮寺として支配的な影響力を持ったため、神仏習合に基づいて不空羂索観音（一殿）・薬師如来（二殿）・地蔵菩薩（三殿）・十一面観音（四殿）をそれぞれの本地仏とし、社にちなんで「春日権現」（もしくは春日明神）と総称した。また、複数の祭神を祀っている社では「六所権現」などと呼ぶこともあり、この場合は複数の神の総称である。神号との組み合わせにより「日光三所権現」、「熊野十二所権現」などのように称される。全国的に最も多く見られるのは「白山権現」、「立山権現」、「羽黒権現」などのように、「山名（もしくは地名）＋権現号」という組み合わせである。その他、少数ではあるが「摩利支天権現」、「薬師権現」、「釈迦権現」のように本地仏の名前がそのまま用いられる例や、「天妃媽祖権現」（媽祖）、「徐福権現」（徐福）、「将門権現」（平将門）などのように神名や人名を用いた例、「猫又権現」、「大蛇権現」などのように動物由来の例も見られる。以上のことは明神号にも多く共通する。

 神仏分離・廃仏毀釈 
明治維新の神仏分離令（神仏判然令）で権現社・権現宮・権現堂の多くが廃され、「権現」の神号や修験道が一時禁止されたため、権現を祀る神社の多くは本地仏を廃して祭神（垂迹神）のみを祀るようになった。祭神が不詳な権現には復古神道・国学の学説に基づき、記紀神話の神を比定した。

 主な権現 

 愛宕権現
 秋葉権現
 石鎚大権現
 飯縄権現
 越知大権現 - 白山修験
 熊野権現
 金毘羅権現
 三鬼大権現
 蔵王権現
 鈴鹿権現 - 巫覡
 清瀧権現
 立山権現 - 立山修験
 智明権現
 根津権現
 白山権現 - 白山修験
 羽黒権現 - 羽黒修験
 箱根権現
 八王子権現
 飛瀧権現
 日吉山王権現 - 山王神道
 二荒権現 - 日光修験
 瑜伽大権現
 英彦山権現
 白峯大権現
パタあるいはパッター（Pata, Patta　マラーティー語:पट्टा　転写：paṭṭā)は、武器（刀剣）の一種。インドのマハーラーシュトラ地方に住むマラーター族によって使われていた剣である。

構造はジャマダハルに酷似しており、前腕部、拳の外部を覆う篭手のような形状の装甲に剣身が取り付けられており、装甲内部には握りがある。

剣としての威力はとても高いが、手首の自由を奪われるために扱いがとても難しく、下手に使えば手首にかなりの負担が掛かる。

この武器の最高の使い手として信じられているのが、マラーター王国を建国した英雄シヴァージーである。

 参考資料 
 『改訂増補 刀工総覧』川口陟・飯田一雄（校訂）　刀剣春秋新聞社・宮帯出版社（発売） ISBN 9784885830082
 『金工事典』若山泡沫・飯田一雄（校訂）　刀剣春秋新聞社・宮帯出版社（発売） ISBN 9784885830174
 『アイテム・コレクション』 安田均・グループSNE 富士見文庫 ISBN 9784829142271
 『武器辞典』 市川定春 新紀元社 ISBN 9784883172795
 『武器と防具・西洋編』 市川定春 新紀元社 ISBN 9784883172627
 『武勲の刃』 市川定春・怪兵隊 新紀元社 ISBN 9784915146237
 『刀剣甲冑手帳』 刀剣春秋編集部 編　刀剣春秋新聞社・宮帯出版社（発売） ISBN 9784863660632
シズラー (トップをねらえ!)

シズラーは、OVA『トップをねらえ!』および、同作DVD版収録の映像特典『シズラープロジェクト』に登場する架空の兵器。

ガンバスターの量産型マシーン兵器。

 概要 

量産型のため、ガンバスターとは異なり分離合体構造は無くし、基本的に1人乗り。また、装甲・機体構造自体もガンバスターほど強靱なわけではないらしく、3万分の1に圧縮された木星内では圧潰しそうになっていた。しかし従来のマシーン兵器に比べ、遥かに優秀であり、銀河中心殴り込み艦隊の主力マシーン兵器に採用された。

部隊によってシズラー黒・白・銀（色の読み方はそれぞれ、ブラック、ホワイト、ぎん）という、亜光速移動時のエーテル衝撃波を極限まで減らすために施された光波メッキボディの色違いによる3タイプがある。しかし、それでも宇宙怪獣の近衛師団には対抗が難しいようで、銀河殴りこみの戦いでは1万機が撃破されている。

なお、『トップをねらえ2!』後の世界では再び宇宙軍の主力となった。

名前は（メーンスタッフの幼少期に垂涎の輸入高級玩具であった）マテルの電動ミニカーから。上記の黒・白・銀のカラーバリエーションも日本でのシズラーカーの商品展開にちなむ。レストランチェーンのシズラーから採られたとの説があるが、当チェーンの日本への展開は1991年からである。頭部のデザインは『ガメラ対大悪獣ギロン』の宇宙ギャオスをもとにしている。

開発プロジェクト承認コード=NCC-1701DACBEは、特典映像「シズラープロジェクト」における開発主任の役を、『新スタートレック』のデータ少佐と同じ大塚芳忠が演じていることから、宇宙戦艦エンタープライズの認識番号NCC-1701と歴代の同名艦に付けられる末尾のアルファベットを放送出現順に並べたもの。

『トップをねらえ! NeXT GENERATION』ではユング・フロイト機（黒）にガンバスターに似せた外装を施したシズラー黒改が登場。銀河連邦の初代大統領となったユングに代わり、タカヤ・ノリコとオオタ・カズミのクローン体（その姿は太陽系絶対防衛戦当時のデータを基にしている模様）をパイロットとしてシリウス迎撃艦隊に配備された。

 主なパイロット 
 ユング・フロイト（シズラー黒）
 神田みちる（シズラー白）
 上田ちづる（シズラー銀）
 ノリコ・レプリカ & カズミ・レプリカ（シズラー黒改）

 武装 
ガンバスターの量産型というだけあって、ガンバスターと同じ系統の武装を搭載している。

シズラービーム砲
頭部から発射される光線兵器。バスタービームと同じ。
シズラートマホーク
接近戦で使用する戦斧。バスタートマホークに相当する。
シズラーランサー
RX-7の主武器プラズマランサーを応用、発展させた武器。
チェーンナックル
先端に突起の付いた鎖を相手に打ちつけ、電流を流す。
バルカンブラスター
腕部から放たれる機関砲（核弾頭を使用）。バスターミサイルマイトに相当する。
ジャコビニ流星アタック
厳密には武装ではなくユング･フロイトのみが使用する必殺技。シズラーランサーを構えて敵に接近し、超高速の連続突きを見舞う。
シズラーミサイル
指先からミサイルを放つ。バスターミサイルのシズラー版。スーパーロボット大戦シリーズで登場。
シズラーコレダー
バスターコレダーのシズラー版。スーパーロボット大戦シリーズで登場。
長島温泉（ながしまおんせん）は、三重県桑名市長島町浦安（旧伊勢国、2004年（平成16年）12月6日までは桑名郡長島町）にある温泉施設。

 泉質 
 アルカリ性単純温泉
 源泉温度は60℃
 湧出量は1日1万トン
上記の泉質は長島観光開発が発表しているもの。

長島観光開発が所有する井戸は長島温泉R-2号泉、R-3号泉、R-5号泉、R-20号泉、R-23号泉の5本ある。隣接している伊勢湾岸自動車道の湾岸長島パーキングエリアには足湯が設置されているが、この施設には長島温泉R-3号泉、R-5号泉が供給されている。

 温泉街 
長島観光開発株式会社の経営するナガシマスパーランド、なばなの里、ホテル花水木などの施設と国道23号（名四国道）沿いの日帰り入浴施設、2軒の共同浴場、ショッピングモールの三井アウトレットパーク ジャズドリーム長島がある。

ナガシマスパーランドは温浴施設、遊園地、宿泊施設など、一大レジャーランドを構成している。隣接する遊園地とともに人気のある温泉である。

現在の「湯あみの島」は、2002年（平成14年）7月まで「グランスパー・長島温泉」の名称だった。

木曽三川河口部にある輪中の中では最も下流に位置し、旧老松輪中の南端にあたる。人工の景観作りとしてはディズニーランドと同様の作り方をされているが、東京ディズニーランドよりもナガシマスパーランドのほうが開業は早い。名古屋から日帰りで行ける温浴施設としても機能する。

三重県に所在するが愛知県および岐阜県の県境に近く、伊勢湾岸自動車道開通により車でのアクセスが向上したため、大阪府等の近畿他府県からの利用も多い。

 歴史 
 1958年（昭和33年） - 富山県で天然ガス生産を営んでいた大谷伊佐（1905年 - 1989年）が長島町にて天然ガス探査を開始。その後失敗が続き伊勢湾台風・第二室戸台風を経て試掘時に温水が出ていたこともあり温泉を中心としたレジャー開発へ向けての資金調達を開始。
 1963年（昭和38年）8月27日 - 大谷が設立した大谷天然瓦斯による天然ガス探査中に湧出。その後着工前から人が集まったため無料の仮浴場を設置。
 1964年（昭和39年）
2月1日 - 仮浴場を閉鎖。
10月30日 温泉開発に奮戦する大谷を元にしたドラマ「あっちっちっち」が近鉄金曜劇場（この回の制作担当局は中部日本放送）で放送。高橋玄洋脚本、天羽達人演出、出演：多々良純・荒木道子・寺田誠・松島滋広・矢野潤子他。劇中三分の二が現地ロケ。
11月11日 - 大型温泉施設「グランスパー長島温泉」レジャーセンター棟開業、その後12月22日に宿泊棟「ホテルナガシマ」開業。
 1966年（昭和41年）3月19日 - ホテルナガシマ和風別館開業。
 1970年（昭和45年）2月28日 - 第2別館「ホテル水郷」開業。
 1981年11月10日、ロッキー青木他米人4名がヘリウムガス気球（ダブルイーグル号）で米国西海岸まで太平洋発横断に出発。同月12日所要時間84時間31分、飛行距離9,600キロという気球飛行の世界記録を樹立。
 1988年（昭和63年）7月21日 - 高級志向の新館「ホテル花水木」開業。
 1991年（平成3年）1月 - ホテル水郷を「ガーデンホテルオリーブ」に改称。
 2000年（平成12年）11月 - 初代大型温泉施設「レジャーセンター」閉館。
 2002年（平成14年）8月 - 新大型温泉施設「湯あみの島」並びに「ホテルナガシマ」新本館開業。

 アクセス 

 鉄道・バス 
 JR関西本線・近鉄名古屋線・養老鉄道養老線「桑名駅」よりバス（三重交通バス）で約20分。
 名古屋駅（名鉄バスセンター）より直通バスで約45分。
 中部国際空港より空港連絡バスで約50分。
 豊橋駅より高速バスで約120分（2時間）。
 浜松駅より高速バスで約140分（2時間20分）。

 自家用車 
 伊勢湾岸自動車道湾岸長島IC
 国道23号（名四国道）
※ ナガシマスパーランド#交通アクセスも参照。
ジョン・ブローダス・ワトソン（John Broadus Watson, 1878年1月9日 - 1958年9月25日）は、アメリカ合衆国の心理学者。行動主義心理学の創始者。

 人物・来歴 
シカゴ大学大学院で機能主義者ジェームズ・ローライド・エンジェルのもとで学び、1907年から20年までジョンズ・ホプキンス大学の教授を務めた。ただでさえ短い在任期間であるが、第一次世界大戦中は軍隊にいたことを考えるなら、その生産性はさらに際だったものだと考えられる。

1913年のコロンビア大学における講演（「行動主義者から見た心理学」）で、その当時まで主流であった意識を内観によって研究する心理学ではなく、観察可能な刺激や反応に着目する自然科学としての心理学を提唱し（行動主義宣言）、行動主義心理学を創始した。

当時の伝統的な精神分析を中心とする実験心理学に反対し、心理学が科学的であるために客観的に観察可能な行動を対象とすべきとワトソンは考えた。また、1915年にはアメリカ心理学会の会長に就任した。1920年にはレイナーと連名で「条件付けられた情動反応」を発表（次項参照）。1921年以降、ビジネスの分野（広告代理店）に移り、65歳で引退するまで活躍した。

 ジョン・ワトソンの学説　
 行動主義心理学
20世紀当時の伝統的な精神分析を中心とする実験心理学に反対し、心理学が科学的であるために客観的に観察可能な行動を対象とすべきとしてジョン・ワトソンは行動主義心理学を創始した(1912提唱)。ワトソンは心理学の目的は行動の法則を定式化し、行動を予測し、それをコントロールすることであると論じ、行動の単位は刺激―反応の結合からなるとした。この考えは、イワン・パブロフの条件反射説にワトソンが影響を受けて唱えられた。すなわち、条件反射説から古典的条件付けが生まれ、それがS－Rの結合である。彼の主張は、当時のプラグマティズムや実証主義の流れと合流してアメリカ心理学の客観主義への移行を助けた。しかし、ワトソンの行動主義は、微視的な原子論、要素論に根差ししており、刺激と反応の関係があまりにも直接的であった。それを克服するものとして、刺激―反応の間に介在する有機体内の諸条件を考慮する新行動主義が誕生した。

 発達規定要因における学習優位説
発達を規定する要因をワトソンは行動主義の立場から、動物や人の発達は経験による条件づけにより成り立つと考えた。そのため、健康な1ダースの乳児と、育てる事のできる適切な環境さえととのえば、才能、好み、適正、先祖、民族など遺伝的といわれるものとは関係なしに、医者、芸術家から、どろぼう、乞食まで様々な人間に育て上げることができると唱えた。しかし、このような発言からワトソンの極端ともいえる行動主義的主張は、非難をうけることとなる。

 ワトソンの実験「アルバート坊やの実験」 
生後11か月の幼児アルバートを対象に恐怖条件付けを行った。白いネズミを見せ触ろうとする行動を行うと、その背後で鋼鉄の棒をハンマーで叩いて大きな音をたてた（実験前アルバートはネズミを怖がっていなかった）。実験後アルバートはネズミだけではなくウサギや毛皮のコートなど似た特徴をもつものにまで恐怖を抱くようになった。この実験から、おとなの抱く不安や恐怖も、多くはこれに類似した幼年期の経験に由来している、とワトソンは主張した。この研究は、情動のような複雑な反応も条件づけられるということを示すだけではなく、それが消去されるならば、ある種の心理療法（行動療法）たりえることを示したのである。ここにはパブロフの提唱した古典的条件づけの原理が働いている。またアイゼンクにより分類された神経症（アイゼンクは神経症を誤った学習により起こると考えた）では条件性情動反応にあたる。
スバル・R1

R1（アールワン、SUBARU R1）は、富士重工業（現・SUBARU）が2005年から2010年まで販売していた軽自動車である。

 初代 RJ系（2005年 - 2010年） 

2005年1月4日発売。主にエンプティ・ネスト（子息が独立した世帯）を含むシニア世代および女性をメインターゲットとし、乗車定員は4人ながら1 - 2人の乗車を想定した「2+2シーターパッケージ」（実質的なクーペ扱い）としている。外観はR2に類似しているが、ドアミラーやアンテナおよびスバルCIマークをかたどったバックドアオープナー以外はR1の専用部品である。ボディサイズはR2比で全長が110mm、ホイールベースが165mm短縮されている。

1958年に発売され「てんとう虫」の愛称で親しまれたスバル360のコンセプトを受け継ぎ、富士重工業では「NEWてんとう虫」のキャッチコピーを用い、カタログや一部オプションにもてんとう虫のイラストを用いていた。CMには「新旧てんとう虫の共演」としてスバル360も登場し、声は木村カエラ（R1役）と梶原善（360役）が演じていた。

搭載されるエンジンは、660cc自然吸気直列4気筒DOHC 連続可変バルブ機構（AVCS）付である。燃費は24km/L（10・15モード、2WD車）で「平成22年度燃費基準+25%」および「平成17年排出ガス基準75%低減」を達成し、「環境対応車普及促進税制」に適合する。トランスミッションはCVT（i-CVT）のみが採用された。四輪ともストラット式の独立懸架サスペンション（前L型ロアアーム・ストラット式、後デュアルリンク・ストラット式）を装備し、駆動方式は前輪駆動またはビスカス式フルタイム四輪駆動。15インチアルミホイール、デュアルSRSエアバッグ、ブレーキアシスト付きABSが標準装備となる。

当初のグレードは「R」の1種類のみ。内装では自発光式メーターが採用されたほか、内装色は赤色および黒色のツートンカラーの配色であった。メーカーオプションとして2灯式HIDハイ&ロービームランプおよびレザー&アルカンターラセレクションが設定された。レザー&アルカンターラセレクションはシートのメイン部に黒色のアルカンターラ、サイド部には赤色の本革を用い、本革巻きステアリング・本革巻きシフトノブおよびアルミ製スポーツペダルを装備する。外装では「スプレッドウィングスグリル」と名づけられた航空機をモチーフにしたフロントグリルが採用された。ボディカラーは全6色。

2005年7月、低価格グレード「i」を追加。エンジンは660cc自然吸気直列4気筒SOHC 8バルブを搭載し、ホイールは14インチ、ボディカラーは4色に絞られ、「R」グレードの赤色&黒色内装色から銀色&黒色の内装色に変更された。メーカーオプションのHIDおよびレザー&アルカンターラセレクションの設定は無くなった。

2005年11月、660cc直列4気筒DOHC 16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー搭載グレード「S」を追加。最高出力は64PS（47kW）、最大トルクは10.5kgf·m。ホイールは15インチ。「S」グレードのCVTには7速マニュアルモード付が付く。同時に全グレードのフロントドアにUVカットガラスの採用およびドアミラーの視界拡大化が行われた。ボディー色のうち3色が廃止された。

2006年11月、変速制御を最適化した新しいCVTを搭載し、「R」グレードの燃費が24.0km/Lから24.5km/L（10・15モード、2WD車）へ向上した。また「S」グレードの燃料がハイオクガソリン仕様からレギュラーガソリン仕様に変更となり、最高出力の変更はないが最大トルクが10.5kgf·mから9.5kgf·mに低下する。ボディーカラーが一部変更。「i」グレードは翌年6月に廃止された。

2009年11月、「R」および「S」グレードをベースに専用シート表皮、ステアリングおよびシフトレバーなどを黒色で統一し、アルミパッド付スポーツペダルとHIDなどを装備した特別仕様車「Premium Black Limited」が追加された（専用ボディカラー1色追加）。

 年表 

 2003年10月 - 第37回東京モーターショーで電気モーターを動力とする電気自動車のコンセプトカー「R1e」が公開された。
 2004年
 11月 - 第38回東京モーターショーでR1を基にした介護車両が公開された。
 12月24日 - R1発表。
2005年
1月4日 - 販売開始。
 7月 - 一部改良。低価格グレード「i」が追加。
 9月 - 第39回東京モーターショーで再び「R1e」を公開。電気モーターの出力は54PS @ 6,000rpmで、最高速度が120km/h、0 - 60km/h加速が7.4秒と、ガソリン版のR1の7.7秒をも凌いでいる。東京電力とNECラミリオエナジーとの共同開発。
 10月 - 2005年度グッドデザイン賞を受賞。
 11月24日 - 一部改良。スーパーチャージャー搭載グレード「S」追加。ボディーカラーが一部変更。
 2006年11月15日 - 一部改良。
 2007年6月12日 - 一部改良。「i」グレードが廃止。ボディーカラーが一部変更。
 2008年6月12日 - 一部改良。ボディカラーに新色モカブロンズ・パールメタリックが追加された
 2009年11月4日 - 特別仕様車「Premium Black Limited」が追加された。
 2010年
 3月12日 - スバル公式サイトの発表では2010年3月14日で受注を終了する予定であったが、同日付けで受注終了となった。
 4月1日 - 販売終了。累計生産台数は1万5081台

 車名の由来 
『R1』という記号的な名称によって、従来の軽自動車と比べて一線を画する価値観を表現。また、R1・R2両車のコンセプトの違いと大きさの違いを、『1』と『2』で表している。