OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
小波渡駅（こばとえき）は、山形県鶴岡市小波渡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
 1944年（昭和19年）10月1日：運輸通信省（国鉄）の小波渡信号場として開業。
 1945年（昭和20年）10月：小波渡駅設置期成同盟会が結成される。
 1946年（昭和21年）7月：旅客乗降の取扱いが始まる。
 1950年（昭和25年）2月1日：駅に昇格し、小波渡駅となる。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物の取り扱いを廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつてはカーブしたホームであったが、複線化の際に線形が改良され、今ではほぼ直線のホームになっている。下り線の鶴岡寄り脇にかつての上り線ホームの遺構の一部が残っている。駅舎は下りホーム側に設置されているが、跨線橋や構内踏切がないため、上りホームには駅前の地下道を通って入る必要がある。

酒田駅管理の無人駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線下り鶴岡・酒田・秋田方面2上り村上・新津方面

 利用状況 

 旅客輸送 
1952年度（昭和27年度）、1954年度（昭和29年度）- 1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2009年度（平成21年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度一般定期合計出典1952年（昭和27年）2761954年（昭和29年）2881955年（昭和30年）2981987年（昭和62年）1031988年（昭和63年）921989年（平成元年）2264861990年（平成2年）2262841991年（平成3年）2560851992年（平成4年）1956751993年（平成5年）1957771994年（平成6年）2156771995年（平成7年）2155761996年（平成8年）2053731997年（平成9年）1845631998年（平成10年）1943631999年（平成11年）1949682000年（平成12年）1448632001年（平成13年）1348622002年（平成14年）1438522003年（平成15年）1243552004年（平成16年）1132422005年（平成17年）1028382006年（平成18年）1025352007年（平成19年）1032422008年（平成20年）1130412009年（平成21年）102939

 荷物輸送 
1954年（昭和29年）の年間の荷物輸送量は以下のとおりであった。
+年間荷物輸送量年手荷物小荷物出典発送到着発送到着1954年（昭和29年）1,299個1,003個393個1,907個

 駅周辺 
羽越本線で北へ向かう場合、このあたりまでは日本海の近くを走る。当駅を過ぎると内陸寄りへ入っていく。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 五十川駅 - 小波渡駅 - 三瀬駅
三瀬駅（さんぜえき）は、山形県鶴岡市三瀬丁（さんぜてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
 1917年（大正6年）10月15日：羽前大山 - 三瀬駅間の工事が始まる。
 1922年（大正11年）
 5月10日：羽前大山 - 三瀬駅間の工事が竣工する。
 5月22日：国鉄陸羽西線の駅として、羽前大山 - 当駅間開業と同時に開設。同日豊浦第一小学校で開通祝賀式を実施。
 1924年（大正13年）7月31日：羽越線の駅となる。
 1925年（大正14年）11月20日：支線となる赤谷線の開業に伴い、羽越本線の駅となる。
 1942年（昭和17年）11月18日：大規模火災のため、人員・物資をのせた臨時列車を温海駅・鶴岡駅から三瀬駅付近まで運行する。
 1972年（昭和47年）
 9月1日：貨物と荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
 12月1日：荷物の取り扱いを再開。
 12月5日：業務委託駅に指定。
 1981年（昭和56年）11月：新駅舎（現駅舎）が竣功。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長を配置。
 2019年（令和元年）6月18日：山形県沖地震により、駅ホームが損傷。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

酒田駅管理の無人駅であるが、かつては駅員が配置されていた。その後、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している。以前は簡易型自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線下り鶴岡・酒田・秋田方面2（上下ともに一部の列車）3上り村上・新潟方面

 駅長 

 杉浦春治 - 初代駅長、羽後境駅長から異動。

 利用状況 
1936年度（昭和11年度）- 1975年度（昭和50年度）の一部および、1987年度（昭和62年度）- 2009年度（平成21年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度一般定期合計出典1936年（昭和11年）2001937年（昭和12年）2381952年（昭和27年）6031954年（昭和29年）6251955年（昭和30年）6621965年（昭和40年）2775147911970年（昭和45年）1713825541975年（昭和50年）1743104841987年（昭和62年）2591988年（昭和63年）2181989年（平成元年）551391951990年（平成2年）541411941991年（平成3年）451441891992年（平成4年）251411651993年（平成5年）201421621994年（平成6年）281411851995年（平成7年）351371721996年（平成8年）311331651997年（平成9年）331181511998年（平成10年）29991281999年（平成11年）27931202000年（平成12年）23951182001年（平成13年）22941152002年（平成14年）24791022003年（平成15年）20841042004年（平成16年）1973912005年（平成17年）1969882006年（平成18年）1970902007年（平成19年）1970882008年（平成20年）1965842009年（平成21年）195877

 荷物輸送 
1954年（昭和29年）の年間の荷物輸送量は以下のとおりであった。
+年間荷物輸送量年手荷物小荷物出典発送到着発送到着1954年（昭和29年）1,636個1,550個904個1,094個

 駅周辺 
 三瀬郵便局
 三瀬海水浴場
 つるおかユースホステル
 鶴岡市立豊浦小学校
 鶴岡市立豊浦中学校
 国道7号
 日本海東北自動車道 三瀬インターチェンジ

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 小波渡駅 - 三瀬駅 - 羽前水沢駅
香川県道175号衣掛郷東線（かがわけんどう175ごう こかけごうとうせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。

 概要 
起点の衣掛交差点を合併前の高松市と旧・国分寺町の境界が通っていた。

鶴市町や鬼無の一部ではすれ違いが困難な区間があるので注意を要する。なお、当該区間には1990年代初頭まで琴平参宮電鉄（当時）のバス路線（高松線上鬼無支線）があった。

 路線データ 

 起点：香川県高松市鬼無町鬼無（香川県道33号高松善通寺線交点）
 終点：香川県高松市郷東町（高松市郷東町交差点、香川県道33号高松善通寺線交点）
 総延長：5.191 km

 路線状況 

 名称・愛称 
 旧丸亀街道（高松市）
 現在の国道11号のルーツと言える。
 産業道路（高松市）

 都市計画道路指定 
 高松市
 郷東岡本線の一部　郷東町交差点 - 郷東町南交差点

 重複区間 
 香川県道177号円座香西線（高松市鬼無町鬼無）

 地理 
郷東町南交差点 - 郷東町交差点間（高松市街地形成外環状線を形成する）は一見すると香川県道176号檀紙鶴市線の一部のように見えるが、県道175号である。しかし郷東町交差点の案内標識では県道176号と表記されている。またこの区間内にある「国道11号 5 km」という案内標識にも、県道176号の表記がある。

 通過する自治体 
 高松市

 交差する道路 
交差する道路交差する場所香川県道33号高松善通寺線鬼無町鬼無起点香川県道177号円座香西線 重複区間起点鬼無町鬼無香川県道177号円座香西線 重複区間終点鬼無町鬼無高松市道木太鬼無線鶴市町香川県道176号檀紙鶴市線鶴市町香川県道33号高松善通寺線郷東町高松市郷東町交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 予讃線

 沿線 
 本津川
羽前大山駅（うぜんおおやまえき）は、山形県鶴岡市大山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 

 1919年（大正8年）12月5日：国鉄陸羽西線の駅として、鶴岡 - 当駅間開業と同時に開業。
 1924年（大正13年）7月31日：羽越線の駅となる。
 1925年（大正14年）11月20日：支線となる赤谷線の開業に伴い、羽越本線の駅となる。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。
 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅に指定。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2011年（平成23年）1月23日：駅舎の改築が完成。
 2013年（平成25年）4月1日：無人化。

かつて油戸の鉱山（三菱鉱業油戸炭鉱）の専用線があったが、1957年（昭和32年）に閉山され、廃止されている。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

酒田駅管理の無人駅。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線下り鶴岡・酒田・秋田方面2上り村上・新津方面

 利用状況 
1日平均乗車人員および年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員年間乗車人員出典定期外定期合計1955年（昭和30年）794290,5591965年（昭和40年）  1,088 1970年（昭和45年）  1,000 1975年（昭和50年）  894 1987年（昭和62年）554202,9001988年（昭和63年）488178,2001989年（平成元年）  487177,8001990年（平成2年）  461168,3001991年（平成3年）  452165,3001992年（平成4年）  415151,5001993年（平成5年）  400146,0001994年（平成6年）  392143,0001995年（平成7年）  387141,8001996年（平成8年）  352128,6001997年（平成9年）  326119,1001998年（平成10年）  18768,2001999年（平成11年）  18868,7002000年（平成12年）  16961,8002001年（平成13年）  16961,5002002年（平成14年）  14452,6002003年（平成15年）  13950,8002004年（平成16年）  14653,4002005年（平成17年）  13549,3002006年（平成18年）  11742,8002007年（平成19年）  9835,9002008年（平成20年）  8732,0002009年（平成21年）  9233,9002010年（平成22年）  8932,6002011年（平成23年）  10036,6002012年（平成24年）18769534,700

 駅周辺 
 大山郵便局
 善寳寺
 鶴岡市屋内多目的運動場

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 羽前水沢駅 - 羽前大山駅 - （西鶴岡信号場） - 鶴岡駅
ビル・アトキンソン（、1951年 - ）は、自然写真家でソフトウェアエンジニア。Apple ComputerのLisaとMacintoshプロジェクトにおける代表的な開発者の1人。ジェフ・ラスキンの教え子で、QuickDraw、HyperCard、MacPaintなどの開発者として知られる。Apple II時代にはUCSD PascalのApple版なども担当した。

Apple Computerを退社後、Magic Capというエージェント技術を中心としたOSの開発会社であるGeneral Magic社をマーク・ポラット、アンディ・ハーツフェルドらと共に創業し、普及させようとしたがうまくいかず、後に同社は解散した。

現在は自然写真家。その傍らで自らの写真を一般的なの印刷機を用いて高品質で印刷するためのカラーマネジメントパイプラインの開発・普及を行い、iPhone用のアプリケーション「Bill Atkinson PhotoCard」も開発している。

 著書 

 脚注・参考文献
摂益文（しょうやくもん）は、『観無量寿経』の中の真身観文（第九観）から採った偈文である。

 偈文 
 光明徧照（こうみょうへんじょう）
 十方世界（じっぽうせかい）
 念仏衆生（ねんぶつしゅじょう）
 摂取不捨（せっしゅふしゃ）

 偈文の訳（和文） 
 如来の光明は
 あまねく十方世界を照らして
 念仏の衆生を
 摂取して捨てたまわず
東関部屋（あずまぜきべや）は、かつて存在した、高砂一門の日本相撲協会所属の相撲部屋。

 概要 
1984年5月場所限りで現役を引退して高砂部屋の部屋付き親方となっていた年寄・12代東関（元関脇・高見山）が、1986年2月に番付外の2人の内弟子を連れて高砂部屋から分家独立して東関部屋を墨田区東駒形に創設した。外国出身者により創設された史上初の相撲部屋である。独立に際して12代は小錦を東関部屋に移籍させることを希望していたが、5代高砂に反対されて止む無く高砂部屋に残留させた。同郷ハワイの出身である横綱・曙を筆頭に、小結・高見盛などの関取を育て上げた。

2009年6月16日に12代が定年退職を迎えたため、同日付で部屋付き親方である24代小野川（元幕内・潮丸）が13代東関を襲名して部屋を継承した。2012年11月場所後には同じ高砂一門の中村部屋を吸収合併した。

13代継承後も先代からの墨田区の部屋を使用し続けたが、2016年5月31日に、東京都葛飾区柴又に部屋を新築し、2017年6月に移転を予定していた。その後、2018年1月場所後の1月29日に先の予定より遅れて、葛飾区に新たな部屋を開設した。新築移転の理由は葛飾区の観光戦略にあった。

しかし、13代が2019年12月13日に死去。同月23日の理事会で、同門の八角部屋の一時預かりとなることが決まった。部屋の継承者に関する審議が行われている間、東関部屋の名称は残り、2020年1月場所の力士紹介アナウンスも東関部屋とされていた。力士は従来の部屋施設で稽古や生活をし、部屋付きの12代大山（元幕内・大飛）と16代振分（元小結・高見盛）が指導を行っていた。

2020年1月20日、都内で行われた高砂一門の一門会後にマスコミの取材に応じた錦戸（元関脇・水戸泉）が「どうなるか決まった。（発表は）場所後になる」と話し、場所後の1月30日、16代振分（元小結・高見盛）が14代東関を襲名し東関部屋を継承することが理事会で承認された。また2月3日には12代大山が八角部屋に移籍した。

2021年3月場所前に、部屋が消滅する可能性があると報道された。14代東関は13代東関の急逝後から自分が部屋の師匠になることに精神的負担を感じて継承に難色を示していたため、暫定期間を設ける形で1年間の約束で継承をしたという。葛飾区から観光戦略の一環での誘致を受けて、墨田区から移転をしてまだ2年ほどで、部屋存続を願う声も上がっていたため、高砂一門内で東関部屋の後継者探しを行ってきたが調整が難航した。東関部屋の施設は葛飾区の区有地を有償で借りて（50年契約）建てられていたため、行政側との調整も必要とされていたが、14代東関と力士たちは3月場所終了後に八角部屋に吸収される形で移籍する可能性が高まっている状況であると報じられていた。

最終的に同年3月12日の日本相撲協会の理事会で、東関部屋の閉鎖と14代東関や力士6人ら関係者全員が同年4月1日付で八角部屋へ移籍することが承認された。14代東関はこの決断に至った理由について、「部屋の力士たちにとって、よりよい稽古環境などを求めた」と説明した。

13代東関夫人のブログにおける説明によると、13代逝去の折に部屋の力士ひとりひとりに面談もして希望を聞いたが「残りたい」という希望ばかりであった。そこで話し合いを重ねて、暫定的に14代が継承し、事務的なことや経理は13代東関夫人とマネージャーが行っていたことから13代東関夫人は1年部屋に残ることとなった。しかしコロナ禍に翻弄される1年となってしまい、事務・経理の引き継ぎが上手くいかず、引退する力士のペースと弟子のスカウトのバランスが取れなくなってしまうなどのことが重なった。13代東関とは夫婦であったためざっくばらんに話し合えたが、14代東関は1人で苦悩を抱え、支え切れず、最終的には「部屋の力士たちにとっての最善」を考えての決断であったという。

13代・14代時代の旧東関部屋が借りていた区有地の部屋施設には、二子山部屋が移転した。建物は14代二子山が所有しているという。また、12代東関が退職後も自宅として使用している部屋施設には、2022年8月から2024年3月まで旧・宮城野部屋が仮住まいとして移転していた。

 最終所在地 
 東京都葛飾区柴又2-10-13
 京成金町線柴又駅徒歩10分

 師匠 
 12代：東関大五郎（あずまぜき だいごろう、関脇・高見山、米国ハワイ）
 13代：東関大五郎（あずまぜき だいごろう、前10・潮丸、静岡）
 14代：東関大五郎（あずまぜき だいごろう、小結・高見盛、青森）

 力士 

 横綱・大関 
横綱
 曙太郎（64代・米国ハワイ）12代弟子

幕内
小結
 高見盛精彦（青森）12代、13代弟子

前頭
 潮丸元康（前10・静岡）12代弟子

十両
 華王錦武志（十6・秋田）12代、13代、14代弟子
 大喜進（十10・米国ハワイ）12代弟子
 高見藤英希（十13・岡山）12代弟子
 飛翔富士廣樹（十13・兵庫）13代弟子＊中村部屋から移籍、東関部屋在籍中には関取在位歴無し。

 旧・東関部屋 
東関部屋は歴史上いくつか存在しており、2代東関（日本橋・前歴不明）が一時部屋を経営した後、4代東関（志賀ノ浦・前歴不明）からその弟子である5代東関（元関脇・東関）と受け継がれたものの閉鎖された。その後、友綱部屋に所属する7代東関（元横綱・太刀山峯右エ門）が東関部屋を再興したが、勝負検査役選挙をめぐる騒動で廃業し、弟子たちは高砂部屋に吸収された。その中に、後に大関に昇進した太刀光電右エ門がいた。
送仏偈（そうぶつげ）は、勤行 (浄土宗)で仏を本国に送るための偈文である。最後に五体投地がなされる場合もある。

 偈文 
請仏膸縁還本国（しょうぶつずいえんげんぽんごく）

普散香華心送仏（ふさんこうけしんそうぶつ）

願仏慈心遙護念（がんぶつじしんようごねん）

同生相勧尽須来（どうしょうそうかんじんしゅらい）

 偈文の訳（和文） 
請（しょう）じたてまつる仏縁（ほとけえん）にしたがって本国に還りたまえ

あまねく香華（こうげ）を散じて心に仏を送りたてまつる

願くは仏の慈心（じしん）遙かに護念し

同生（どうしょう）相勧（あいすすむ）須（すべからく）尽（ことごとく）来たるべし
四方津駅（しおつえき）は、山梨県上野原市四方津にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 28。

 歴史 
 1910年（明治43年）12月15日：鉄道院の駅として開設。旅客・貨物取扱開始。
 駅から北西に2km程の場所にある大野貯水池建設工事資材輸送を行うために新設された。貯水池は開設4年後の1914年（大正3年）に完成している。
 1960年（昭和35年）4月20日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）5月31日：みどりの窓口の営業終了。
 2021年（令和3年）3月29日：エレベーターと多機能トイレが供用開始。
 2022年（令和4年）6月20日：新駅舎供用開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。ホームが嵩上げされていないので、乗・降車の際に段差が生じる。駅舎とホーム及びホーム間移動は跨線橋を利用する。

大月駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。かつてはみどりの窓口が併設されていたが、2009年5月31日で営業を終了した。

JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）を目途に東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車2両を連結し12両編成運転を行う。そのため当駅ホームの12両編成対応改築工事等が実施され、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された。

 のりば 
番線路線方向行先備考1・2 中央本線上り高尾・八王子・新宿方面 3下り大月・甲府・小淵沢方面一部列車は2番線
（出典：JR東日本:駅構内図）
 2番線は特急の通過待ちで用いられる。非常用の折り返しにも使われる。2024年8月1日には、相模湖の花火大会開催で、当駅発着の臨時列車が設定された。E233系にはこれらに対応するため、「四方津」のLED表示が用意されている。

運転番線営業番線ホーム高尾・東京方面着発大月・塩尻方面着発備考1112両分出発可到着可上り本線2212両分到着・出発可到着・出発可中線3312両分到着可出発可下り本線

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,276人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）1,9502001年（平成13年）1,9462002年（平成14年）1,9792003年（平成15年）2,0262004年（平成16年）2,0112005年（平成17年）2,0112006年（平成18年）2,0072007年（平成19年）2,0322008年（平成20年）2,0192009年（平成21年）1,9332010年（平成22年）1,9482011年（平成23年）1,911 2012年（平成24年）1,8702013年（平成25年）1,8502014年（平成26年）1,7332015年（平成27年）1,7592016年（平成28年）1,6802017年（平成29年）1,6412018年（平成30年）1,6172019年（令和元年）1,5252020年（令和2年）1,1142021年（令和3年）1,1392022年（令和4年）1,2242023年（令和5年）1,276

 駅周辺 

 上野原市立上野原西小学校
 上野原市役所（旧：上野原町役場）巌出張所
 国道20号（甲州街道）
 コモアしおつ - 駅の北にある住宅街。駅前との間はエスカレーターと斜行エレベーター2基の「コモアブリッジ」で連絡している。
 公正屋コモアプラザ店

 バス 
最寄り停留所は、駅ロータリー及び駅前を走る国道20号線上にある四方津駅となる。富士急バスによって以下の路線が運行されている。
 太田上行、犬目行、上野原駅行、本町三丁目行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 中央本線
 通勤特快（上りのみ）・中央特快・通勤快速（下りのみ）・快速・普通
 上野原駅 (JC 27) - 四方津駅 (JC 28) - 梁川駅 (JC 29)
釈迦三尊（しゃかさんぞん）は、仏教における仏像安置の形式のひとつである。飛鳥文化を代表する彫刻で、法隆寺にある本尊、聖徳太子死後の623年に妃や皇子達が鞍作止利に作らさせた。

 概要 
釈迦如来像を中尊とし、その左右に両脇侍（きょうじ）像を配した造像・安置形式を釈迦三尊と称する。両脇侍として配される尊像の種類は一定ではなく、文殊菩薩と普賢菩薩、梵天と帝釈天、薬王菩薩と薬上菩薩、金剛手菩薩と蓮華手菩薩などの例がある。金剛手菩薩・蓮華手菩薩を配する例は、インドのアジャンター石窟群第1窟などにみられる。日本では左脇侍（向かって右）に騎獅の文殊菩薩、右脇侍（向かって左）に乗象の普賢菩薩を配する例が多い。

法隆寺金堂に安置されている釈迦三尊像（国宝）の脇侍は寺伝では薬王菩薩・薬上菩薩と称している。奈良・興福寺の中金堂の本尊釈迦如来の脇侍像（鎌倉時代、重要文化財）も薬王・薬上菩薩と呼ばれている。興福寺の薬王・薬上菩薩像は、元は同寺西金堂（廃絶）の本尊釈迦如来像の脇侍だったもので、現存像は鎌倉時代の再興像であるが、奈良時代の西金堂創建時から薬王・薬上菩薩像が安置されていた。

 宗派による違い 
上記はほとんどの仏教宗派における釈迦三尊像を記述したのであるが、鎌倉新仏教のうち、禅宗・日蓮宗では、教義によって全く別の形式を取る場合がある。以下に記述する。

「一人の人間としての釈迦」を重視する臨済宗、曹洞宗、黄檗宗の禅宗各派では釈迦如来の脇侍として、菩薩ではなく羅漢を配することがある。この場合、大迦葉尊者・阿難尊者（月蓋長者・善財童子の例もある）を配し、十大弟子・十六善神・十六羅漢などが随従することがある。作例としては江戸時代に多く、江戸初期の大名だった藤堂高虎が造営した釈迦三尊像に十六羅漢が随従する京都南禅寺三門上の江戸初期の像などがある。また、江戸後期に松雲元慶が明朝様式を取り入れて彫刻した東京都目黒区の五百羅漢寺の像は、釈迦三尊像に五百羅漢が随従する異例の像であり、東京都有形文化財に指定されている。
受身（うけみ）は以下の意味で用いられる。

 受身 (言語学): 動作や作用の対象を主語として述べること。一般には受動態と呼ばれるもの。、主体性が無い言動をしたり、命令を受けてのみ動く姿勢のこと。
 受身 (格闘技): 柔道などの格闘技において身体的ダメージを軽減するための防御の姿勢。
 受身 (性風俗): 性行為において、身体を愛撫してもらう側のこと。
大島部屋（おおしまべや）は、日本相撲協会に所属している伊勢ヶ濱一門の相撲部屋である。

 歴史 

 2代時代 
1979年（昭和54年）9月場所限りで現役引退した立浪部屋（元関脇・羽黒山）所属の大関・旭國は、年寄・2代大島を襲名し立浪部屋の部屋付き親方として後進の指導にあたっていたが、1980年（昭和55年）1月に分家独立して大島部屋を創設、同年3月場所に新弟子約10人でスタートした。

2代大島は、第63代横綱・旭富士や小結・旭道山、同・旭豊をはじめ一代で多くの関取を育て、部屋は立浪一門の中核的な存在となった。また、1992年（平成4年）には、モンゴルから6人の新弟子を迎え入れ、現在まで続くモンゴル人力士の隆盛の先駆けとなった。その中からは、旭鷲山が小結に、旭天鵬が関脇にまで昇進した。

1996年（平成8年）には、旭道山が第41回衆議院議員総選挙に現役力士として出馬（新進党・近畿比例代表）して当選し、代議士となって力士を廃業した。旭鷲山も現役を引退した後、2008年6月にモンゴルの国会議員になった。

1983年（昭和58年）3月場所の旭富士の新入幕以来、幕内力士を絶やしたことがなかったが、2007年（平成19年）5月場所前に旭天鵬が協会の禁じている力士の自動車運転によって人身事故を起こしたことで同場所を出場停止となり、翌7月場所で十両へ陥落したことで、部屋の幕内力士連続在位が途絶えた。

2012年（平成24年）、2代大島は65歳となったため、誕生日前日の4月24日限りで日本相撲協会を停年（定年）退職した。2代大島の停年に当たっては、2007年（平成19年）に日本国籍を取得していた旭天鵬が引退して部屋を継承することで大島部屋を存続させる計画もあったが、旭天鵬は現役続行を希望していたため、結局4月24日付で大島部屋は閉鎖されることになった。大島の名跡は武蔵丸光洋に渡って武蔵川部屋を立ち上げるまで続いた。

 友綱部屋預かり時代 
大島部屋が閉鎖されたことに伴い、全ての所属協会員は同じ一門の友綱部屋へ移籍した。旭天鵬も友綱部屋に移籍した後、2015年（平成27年）7月場所限りで現役を引退して年寄・4代大島を襲名したが、すぐには大島部屋の再興はせず、2017年（平成29年）6月11日に10代友綱（元関脇・魁輝）と名跡を交換して11代友綱を襲名し、友綱部屋を継承した。

 6代による再興以降 
2022年（令和4年）1月27日、日本相撲協会は定例理事会を開き、2月1日付で11代友綱と5代大島（10代友綱改め）が再度年寄名跡を交換し、友綱部屋が大島部屋へ改称されることを承認した。これにより、友綱部屋の改称という形ではあるものの、2代大島の直弟子によって10年ぶりに大島部屋が再興されることになった。部屋の看板も、2代大島時代に使用されていたもの（10代式守与太夫が揮毫）を掲げている。

部屋の建物は友綱部屋時代のもの（東京都墨田区業平）を引き続き使用していたが、2023年（令和5年）10月に葛飾区青戸へ移転する予定となった。移転先は公有地であるため、移転に先立って2023年2月7日に葛飾区との間で「葛飾区と相撲部屋との連携・協力に関する協定」を、九重部屋、二子山部屋と共に締結している。

2024年2月28日には、力士の暴力問題により13代宮城野が部屋の指導及び運営権を剥奪された宮城野部屋へ師匠代行として部屋付き親方の18代玉垣が派遣された。18代玉垣は3月場所終了まで宮城野部屋の師匠代行を務め、3月場所終了後に大島部屋へ復帰している。

2024年10月5日に葛飾区青戸の新しい部屋施設で部屋開きが行われた。廊下は幅1メートルほどを確保し、若い衆が過ごす大部屋は広々で、器具が充実しているトレーニング室があるなど“力士ファースト”の設計となっている。

 所在地 
 東京都葛飾区青戸7-27-4
 京成バス・京成バス東京老健青戸こはるびの里停留所徒歩3分

 師匠 
 2代：大島武雄（おおしま たけお、大関・旭國、北海道）
 6代：大島勝（おおしま まさる、関脇・旭天鵬、モンゴル）

 部屋付き親方 
 玉垣伸哉（たまがき しんや、小結・智ノ花、熊本）※立浪部屋から移籍。友綱部屋時代から引き続き所属。

 力士 

 幕内 

 関脇 
 魁聖一郎（ブラジル）※入門は10代（魁輝）の友綱部屋

 前頭 
 旭大星託也（前8・北海道）※入門は2代時代の大島部屋

 2代時代の所属力士 
※大島部屋閉鎖時に現役だった力士は大島部屋閉鎖時点での最高位を記した。
横綱
 旭富士正也（第63代横綱、青森）
関脇
 旭天鵬勝（モンゴル）※友綱部屋へ移籍
小結
 旭道山和泰（鹿児島）
 旭豊勝照（愛知）
 旭鷲山昇（モンゴル）
平幕
 旭豪山和泰（前9・千葉）
 旭里憲治（前14・大阪）
 旭秀鵬滉規（前15・モンゴル）※友綱部屋へ移籍後前4。
 旭南海丈一郎（前16・鹿児島）
十両
 旭日松広太（十1・千葉）※友綱部屋へ移籍後前11。
SHIZUOKA TOP40（シズオカ・トップ・フォーティー）は、静岡エフエム放送（K-mix）で放送されていたランキング形式の音楽番組（カウントダウン番組）である。
K-mix本社1階の「ビュースタ」からの公開生放送。

 番組概要 
 K-mix独自の音楽チャート上位40曲をカウントダウン形式で紹介する。
 洋楽とJ-POPをミックスさせたランキングが特徴である。

 変遷
 前身番組は、土曜11:00 - 12:55に放送されていたK-MIX SHIZUOKA HOT30。
 2003年4月から2011年3月まで、単独番組K-MIX SHIZUOKA TOP40として、金曜日の13時00分 - 17時20分に放送されていた。
 2011年4月より、K-MIX Rainbow Fly-Day（現・K-mix Rainbow Fly-Day DX）のコーナー番組として放送されていた。
 2015年4月より、K-mix SHIZUOKA HITS ON PARADEへと引き継がれ、「SHIZUOKA TOP40」の名称は使わなくなった。

 チャートの特徴
 チャートは、県内CDショップのセールスデータ、県内のTSUTAYAのレンタルデータ、K-mixの生ワイド番組のオンエア回数・リクエスト回数、及び番組へのリクエスト数を、独自にポイント化してランキングする。
 K-MIX 8×8やMEGA PUSH TRACK、ボサノバカサノバといったK-mixに所縁のあるアーティストが上位に入りやすい傾向がある。「Bossanova Cassanova coupuling 久保ひとみ」の「今夜はふたり水いらず（静岡編）」は5か月に渡りトップ10入りを果たした。
 アルバムのセールスもポイントに加算されるため、アルバムに収録されている曲がランクインすることも多い。
 アイドル系やK-POP、声優の曲がランクインすることは稀である。

 K-MIX SHIZUOKA HOT30 

 概要

 K-MIX SHIZUOKA TOP40 

 概要 
 2003年の番組大改編により、金曜日に番組枠新設。
 番組開始から2007年度までは、男女2名のパーソナリティが出演。リスナーが電話で番組に参加するコーナーを設けていた。
 2008年4月より、パーソナリティに柴田聡を迎え、完全リニューアル。リスナー参加型コーナーを廃止、チャートの発表の時間、曲が流れる時間が長くなり、音楽性が強くなっている。番組ホームページのチャートには音楽配信サイトへのリンクが貼られるようになった。

 パーソナリティ 
 2003年4月 - 2006年3月：神谷幸恵・澤田達哉
 2006年4月 - 2008年3月：廣木弓子・上野規行
 2008年4月 - 2011年3月：柴田聡
 代演
 2009年7月24日の放送では柴田がおたふく風邪のため、また同年11月27日の放送では柴田が新型インフルエンザのため、いずれも宮本淳子が代演した。

 タイムテーブル （2010年度） 
2008年4月より時間帯によるカウントダウンの順位の縛りが無くなったため、大まかな目安。
 13:00 - オープニング・先週のトップ5
 13:10頃 - カウントダウン（40位-21位）
 13:14頃 - K-MIX Traffic Information
 13:30頃 - ライブインフォメーション
 県内で行われるコンサートの先行予約情報。休止の場合は引き続きカウントダウン。
 14:00 - K-MIX HEADLINE NEWS・K-MIX Traffic & Weather Information
14:10頃 - ジャッジメントタイム〜きょうの選曲何点ですか?
 週替わりのテーマに沿って柴田が3曲のプレイリストを作成。実際にオンエアしてリスナーが10点満点で採点する。結果は14:45頃発表。
 14:20頃 - カウントダウン（20位-15位）
 14:55 - Japan Furusato Network（TOKYO FM制作）
 15:00 - CMに続いて、K-MIX HEADLINE NEWS・K-MIX Traffic & Weather Information
 提供はACROSS。
 15:10頃 - カウントダウン（14位-10位）
 16:00 - K-MIX HEADLINE NEWS・K-MIX Traffic & Weather Information
 提供は鈴与グループ、ミサワホーム静岡。
 16:12頃 - カウントダウン（9位-4位）
 16:40頃 - 柴田印
 TOP40圏外の新曲紹介。
 16:55 - K-MIX Traffic & Weather Information
 提供はデンソー。
 17:01 - 今週のトップ10（ダイジェスト）
 17:05頃 - カウントダウン（3位-1位）
 17:15頃 - エンディング

 終了したコーナー 
2006年3月まで
 マスターピース
 毎週一組のアーティストがお気に入りの一曲を紹介。
 PAST MASTERS
 SHIZUOKA HOT30時代を含めた過去のトップ10を紹介。
 THE SPIRIT OF 藤枝ネルソン
 最新のスポーツ情報。
2008年3月まで
 ライブインフォメーション
 県内及び東京近郊、名古屋近郊で行われるコンサートのお知らせ。
2006年4月から2008年3月まで
 ルール・ザ・ワールド
 毎週一組のアーティストをピックアップして、特集するコーナー。
 ゲームコーナー・CRAZY BEAT BOX
 2006年4月から現在の形になり、14、15、16時台にリスナーがゲームに挑戦し、勝利すると5000円分のCDギフト券のプレゼントとなる。14、15時台に当選者が出ると次の時間のコーナーはなくなり、メッセージの紹介となる。16時台でも当選者が現れない場合には次週へキャリーオーバーとなる。2008年3月7日の放送での3万円が過去最高額となっている。ゲームの内容の一部は以下の通り。
 クレイジー2ペア
 10枚のカードから5枚カードを引き、神経衰弱の要領で2組のアーティスト、楽曲、あるいは着ボイスを当てる。
 10枚のうち1枚はラッキーカードで2枚引けるカードが追加される。もう1枚にはジョーカーが含まれており、カードを引くことができなくなる。「残念」の効果音はギター侍。
 クレイジー1・2・3
 3つの関門をくぐり抜けるゲーム。
 1つ目は曲名、アーティスト名のどちらかを選択し、流れる曲を当てる。
 2つ目は1問目が正解だと3/4の選択となり、不正解だと1/4の選択となる。失敗すると終了。
 3つ目は1/2の選択。
 クレイジー・ブラックジャック
 10枚のカードのうち9枚のカードに楽曲が振り分けられており、そのアーティストの構成人数の合計で21を目指すゲーム。
 残りの1枚にはラッキーカードが含まれており、任意に-3から+3の間で調整できる。
 2007年後半頃から、最初の1枚でパーソナリティが指定したアーティストを引くと、-5から+5の間で調整できる権利が与えられるルールが追加された。ただし、失敗すると上野、廣木パーソナリティのどちらかが-5から+5の間で加算、減算されてしまう。
ユニバーサル横メルカトル図法（ユニバーサルよこメルカトルずほう）は、国際的に標準化された地図投影法の一種である。略してUTM図法 (Universal Transverse Mercator) とも呼ばれる。主に中縮尺向けの図法として採用している国が多い。日本では国土地理院発行の縮尺1:10,000から1:200,000の地形図に使用されている。

 図法の詳細 
横メルカトル図法では通常のメルカトル図法で歪みの大きくなる高緯度地方を比較的正確に表せるが、逆に基準経度から東西に離れた地点での歪みが大きくなる。そこで南緯80度から北緯84度までの間を西経180度から東向きに6度ずつ1から60のゾーンに分割して、各ゾーンの範囲をそれぞれの中央経度を基準子午線とした横メルカトル図法で投影し、60枚の地図を使って両極を除く全地球を描く（正確には地球が扁球により近いことを考慮したガウス・クリューゲル図法を用い、両極部分はユニバーサル極心平射図法を用いる）。

ただし、基準子午線上の縮尺を 1 とした場合、他の部分の局所的縮尺が 1 よりも大きくなり（赤道上で基準経度から3度離れると1.00137）、全体として見ても縮尺が 1 よりも大きくなる（赤道上の基準経度-3度から+3度まで、6度の長さは1.00046倍になる）。これを調整するため、中央子午線上での縮尺係数を0.9996にして、投影範囲全体の平面距離について、その相対誤差の絶対値を4/10,000以内に収める。

このように分割して地球全体を描けば、それぞれのゾーンの地図は基準子午線から3度以内に収まっており、比較的小さな歪みで済むので、中縮尺でも実用上大きな問題は起きない。

実際には適当な縮尺にして四角い地図に切り分けるが、同じゾーン内でつなぎ合わせれば一枚の平面地図として扱うことができる。ゾーンが異なる場合は平面としてつなぎ合わせることができず、地球の丸みを復元することになる。

なお、「ユニバーサル横メルカトル図法」と呼ぶ場合、6度ごとの基準子午線の取り方と 0.9996 の係数で標準化されたものを指す。

 座標換算の簡略式 
以下に掲げる座標換算式はドイツの数学者・測地学者であるにより初めて導出され1912年に発表されたものが元となっており、展開式の初めの数項しか用いていない簡潔さでありながらも中央子午線から約3,000キロメートルの範囲内でミリメートル程度の精度を有している。日本語による導出の詳細な解説も与えられている。

地球楕円体の長半径を 、扁平率を とし、中央子午線の経度を とするとき、地理緯度 、経度 の点からUTM座標並びに縮尺係数 及び角 を計算する。便宜上北半球においては南北座標に km を、南半球においては km をオフセット値として加える。併せて東西座標には km をオフセット値として加え、 とする。以下では、距離の単位は km とする。

換算式の表式に先立ち、幾つかの初期値を計算しておく：

 経緯度 (φ, λ) から UTM 座標 (E, N) への換算 
まず、中間変数を以下のとおり定める：

その上で、換算式は以下のとおりとなる：

 UTM 座標 (E, N, Zone, Hemi) から経緯度 (φ, λ) への換算 
北半球に対しては Hemi=+1, 南半球に対しては Hemi=-1 とおく。

まず、中間変数を以下のとおり定める：

その上で、換算式は以下のとおりとなる：

 UTM直交座標系 
UTM の経度6度幅のゾーン内であれば、南緯80度から北緯84度まで、比較的広い範囲を一枚の平面地図として扱える。そこで各ゾーンに直交座標系を入れて、経緯度ではなくゾーンとメートル単位の直交座標を使って地球上の位置指定を行う場合がある。直交座標系の利便性は高く、メッシュを等面積に作れることから統計分野などでも利用価値が高い。

もっとも使われる UTM-Grid は、赤道をX軸、基準子午線をY軸、両者の交点を原点とし、座標値に負の数が現れないようX座標値に500キロメートルを加えた座標系である。南半球の場合はY座標にも1万キロメートルを加える。軍用や国際的用途の他、オーストラリアなど一部の国の国内用直交座標系としても利用されている。

ただし、UTM での直交座標系を基本としながらも、国内用として自国に都合良く原点を設定する例もあり、必ずしも世界中で統一されているわけではない。また、座標の入れ方が同じであっても、測地系の選択により僅かな差が出ることがある。さらに、メートル単位で6桁であるX座標値の上の桁として、ゾーン番号や測地系・座標系の種類を区別する独自番号を付加する国もある。

 The U.S. Military Grid Reference System (MGRS) 
アメリカ軍やNATOの位置表示システムでは、ゾーンを緯度8度ずつ南緯80度から72度のCから北緯72度から84度のXまで（ただし数字の1と0に紛らわしいIとOは使用しない）の20に分割して、ゾーン番号と合わせて大雑把な位置指定を行う。

これとは別に、各ゾーン内を100キロメートル四方の区画に分割して、各区画にアルファベット2文字の符号を付与する。文字数が足りないので同じゾーン内に同じ符号が何度も現れるが、上記のアルファベットによる緯度分けと併用することで100キロメートル区画を一意に特定できる。さらに座標や区画分けを加えて位置指定を行う。

 採用国 
1947年にアメリカ陸軍工兵司令部が座標システムとして考案したのが始まりとされる。のちに地形図の図法としても採用する。

ヨーロッパでは各国で測地系がばらばらであったが、NATOの活動に支障が生じるため、西ヨーロッパ全体をカバーする測地系を設けることとなり、それに合わせて一部の国がUTM直交座標系や地形図図法としての UTM を導入した。

日本では、地形図や地勢図に多面体図法を用いていたが、昭和40年から25,000分の1地形図整備に合わせてUTMに順次切り替えた。日本では、51帯～56帯（中央経線は東経123度、129度、135度、141度、147度、153度）を使用している。他の国と比べると、位置指定やメッシュの手段としてのUTM直交座標系はあまり浸透していない。アメリカ軍との共同運用が多い防衛省・自衛隊を除けば、1万分の1以上の地形図に日本独自の平面直角座標系の方眼が入っているが、他は経緯度線が見られる程度である。
山王丸和恵

山王丸 和恵（さんのうまる かずえ、本名：水梨 和恵（みずなし かずえ）、1971年3月21日 - ）は日本テレビ元アナウンサー、現プロデューサー。

 経歴 
秋田県秋田市出身。秋田県立秋田高等学校、筑波大学第一学群社会学類卒業。「ジパングあさ6」で共演した橋本五郎、元プロ野球選手の石井浩郎（近鉄・巨人・ロッテで活躍）は秋田高校の先輩にあたる。

1993年4月、日本テレビに入社。その三か月後には、同期入社の角田久美子、藤井恒久と共に『TVおじゃマンボウ』にて『マンボウ探偵団』としてレギュラー出演を果たす。

1994年4月から『キユーピー3分クッキング』のアシスタントを担当（1999年4月まで）。また、秋山沙織の後任として『ズームイン!!朝!』のお天気キャスターを務めた（1996年9月まで）。

1996年10月より、永井美奈子の後任として『ジパングあさ6』の第4代目司会を担当。

2000年、『24時間テレビ』にてアフリカ・キリマンジャロから生中継でのリポートを担当。

2001年、日本テレビ制作技術局に勤務するカメラマンの水梨潤と結婚。 2003年7月、第一子となる長男の出産に伴って休業に入る。

2004年2月に復職したが、子育てを優先すべく同年12月の人事異動にて編成局編成センター編成部へ異動。

2008年2月17日、コンテンツ事業局通販事業部プロデューサーとして『あなたと日テレ』に出演。その後は通販番組『ポシュレデパート深夜店』『女神のマルシェ』等のプロデューサーを歴任。

2015年8月23日放送の『24時間テレビ』では、リポーターとして久々に出演した（山王丸が2000年に一度取材を行った、難病を抱えた女性がいるドイツ・ミュンヘンからの生中継）。

2021年4月29日から放送の連続ドラマ『声春っ!』のプロデューサーを務めた。

 人物 
中学・高校時代には、そのリーダーシップから生徒会役員を務めていた。
高校時代のニックネームは「ライオン丸」。同級生によれば、「山王丸」の語呂とライオンのようなヘアースタイルが由来。
大学時代はラグビー部のマネージャーを務めた。小学生のころからラグビーファンで、弟もラグビーをプレーしていた。
少女漫画を好む。スケバン刑事、成田美名子作品を特に愛読していた。
1998年3月11日、司会を務めていた『ジパングあさ6』に遅刻している。代役は、その後の番組コーナーの打ち合わせ中だった鈴木君枝が務めた。

 制作担当番組 

声春っ!（プロデューサー）
僕は歌が歌いたい（プロデューサー）
HKTBINGO!（製作委員会）
キミモテロッジ〜家づくりで声優オーディション!?〜（IPプロデュース）
3D彼女 リアルガール（製作委員会）
DASADA（プロデューサー）

出演番組
ジパングあさ6
 木・金曜担当（1996年10月3日 - 1997年3月28日）
 月 - 水曜担当（1997年3月31日 - 2000年3月29日）
TVおじゃマンボウ
NNNニュースダッシュ
からだ元気科
ズームイン!!朝!（お天気キャスター）
正力杯学生柔道
高校サッカー
キユーピー3分クッキング（アシスタント、1994年4月- 1999年4月）
峰竜太のホンの昼メシ前（ポシュレ）
恋のから騒ぎ（オープニングコント）
NNNニュースプラス1（サブキャスター）
NNNニュースプラス1・サタデー（お天気キャスター）
NNNニューススポット
皇室日記
あなたと日テレ
TOKYO CLUB GANG
BS名歌絶唱
ザ・ワイド（特ダネファイル）
汐留スタイル!金曜担当
素顔が一番!
うどんの国の金色毛鞠 第5話（なれーしょん）

 著書 
女子アナ日記「あこがれの裏側はかくも純情にして悲惨」の巻（山王丸和恵・角田久美子の共著）
女子アナにも程がある（山王丸和恵・魚住りえの共著）
武蔵川部屋（むさしがわべや）は、日本相撲協会に所属している出羽海一門の相撲部屋。

 歴史 
2003年11月場所中に現役を引退して、以降は旧武蔵川部屋（2010年以降は藤島部屋）付き親方となっていた15代武蔵川（第67代横綱・武蔵丸）が、2013年4月1日に力士2人と床山1人を連れて藤島部屋から分家独立する形で武蔵川部屋を再興した。部屋の施設は2012年12月に閉鎖された中村部屋の建物を借り受けている。

2013年8月29日には17代雷（元小結・垣添）が藤島部屋から移籍して部屋付き親方となったが、2020年9月28日に入間川部屋へ再転籍した。

また九州場所の際に使用する宿舎は中間市にあり、宿舎の誘致は市長を3期務めた松下俊男が発起した。名古屋場所での宿舎は名古屋市中区大須の萬松寺である。

 所在地 
東京都江戸川区中央4-1-10 
JR総武線新小岩駅徒歩10分 

 師匠 
15代：武蔵川光偉（むさしがわ みつひで、第67代横綱・武蔵丸、米国ハワイ）

 旧・武蔵川部屋 
 1931年に12代武蔵川（元幕下・鴨緑江）が当時の中川部屋の師匠である7代中川（元幕内・鬼鹿毛）が亡くなった後に、残された弟子たちを引き取る形で武蔵川部屋を創設した。三熊山が幕内に昇進したものの、1933年に12代武蔵川は武蔵川部屋を閉鎖し、三熊山を含めた弟子は鏡山部屋へ移籍した。
八種競技とは、二日間で合計八種の競技を行い、その記録を得点に換算し、合計得点で競う陸上競技のことである。
主に以下のような日程で行われる。日本では高校生男子がこの種目を実施する。十種競技のデカスロンに相当する国際名はオクタスロン(Octathlon)であるが、日本国内で使われることは稀である。2006年に高校生の砲丸投の規格は、12ポンド（5.443 kg）から世界ジュニア規格の6kgに変更された。それに伴い、この種目も砲丸投のみだが変更となった。この項目で扱っている記録は2006年以降のもの。
一日目:100m、走幅跳、砲丸投（6 kg）、400m
二日目:110mH、やり投、走高跳、1500m

 男子・高校歴代10傑 
　得点名前所属日付16264点高橋諒桐朋高等学校2023年11月12日26214点丸山優真大阪府立信太高等学校2016年11月13日36131点高橋駿士福島県立会津学鳳高等学校2024年11月10日46093点田上駿洛南高等学校2015年6月19日56037点潮崎傑滝川第二高等学校2013年6月14日66024点甲羽ウィルソン貴士宮城県柴田高等学校2016年7月30日75996点石本澄空京都府立鳥羽高等学校2024年6月14日85987点宮下輝一船橋市立船橋高等学校2025年5月16日95938点田中新也洛南高等学校2011年6月4日105934点駒井斗馬京都府立西城陽高等学校2018年8月3日

 学年別歴代5傑 

 高校1年 
　得点名前所属日付15793点宮下輝一船橋市立船橋高等学校2023年9月10日25528点高橋諒桐朋高等学校2021年7月29日35526点潮崎傑滝川第二高等学校2012年6月15日45500点神田大和開志国際高等学校2022年9月3日55425点篠原貴好東大阪大学柏原高等学校2008年10月26日

 高校2年 
　得点名前所属日付16037点潮崎傑滝川第二高等学校2013年6月14日25946点宮下輝一船橋市立船橋高等学校2024年11月10日35914点高橋諒棚橋高等学校2022年8月4日45795点田上駿洛南高等学校2014年6月20日55744点丸山優真大阪府立信太高等学校2015年11月8日

 高校3年 
 得点名前所属日付16264点高橋諒桐朋高等学校2023年11月12日26214点丸山優真大阪府立信太高等学校2016年11月13日36131点高橋駿士福島県立会津学鳳高等学校2024年11月10日46093点田上駿洛南高等学校2015年6月19日56024点甲羽ウィルソン貴士宮城県柴田高等学校2016年7月30日
小嶋淳司

小嶋 淳司（こじま あつし、1935年7月16日 - ）は、がんこフードサービス（現・GANKO）の創業者。同社会長、日本フードサービス協会会長や、関西経済同友会代表幹事、なにわ淀川花火大会会長等も務めた。和歌山県西牟婁郡上富田町生まれ。和歌山県立田辺高校・同志社大学経済学部卒業。

 人物・来歴 
高校時代より家業の雑貨屋『こじま』（紀勢本線朝来駅前）をきりもりする。同志社大学経済学部を卒業後、寿司屋で修行した後、1963年に大阪・十三で4坪半の「がんこ寿司」を開店。1969年（昭和44年）に法人設立 社長に就任、以後は同社を外食産業チェーンに育て上げる。2005年（平成17年）会長に就任。2021年（令和3年）賞味期限改竄問題を受け会長を辞任。

店名の「がんこ」は、自身の学生時代からのあだ名より付けられた。著書に『儲かってまっか! がんこ流人育て心得帖』 (ISBN 4822219526) がある。

1995年から大阪外食産業協会会長を務めた。2001年から日本フードサービス協会会長を務めた。2005年から関西経済同友会理事。平成17年春の褒章にて藍綬褒章を受章。2006年より2年間、関西経済同友会の代表幹事をつとめた。平成22年秋の叙勲において旭日中綬章を受章。なにわ淀川花火大会会長なども歴任した。

 テレビ出演 
 日経スペシャル カンブリア宮殿 和食チェーンのパイオニアが登場 がんこ一徹！究極のおもてなし術（2018年11月22日、テレビ東京）

 出版 

 著書 
 儲かってまっか！ がんこ流人育て心得帖（1995年5月19日、日経BP社）ISBN 9784822219529

 関連書籍 
 小嶋淳司の「ありがとうの心」 「がんこ流」経営理念の極意（著者:鶴蒔靖夫）（1996年6月17日、IN通信社）ISBN 9784872181111
 外食産業を創った人びと 時代に先駆けた19人（編者:「外食産業を創った人びと」編集委員会）（2005年5月10日、日本フードサービス協会）ISBN 9784785502737
 がんこ流“人づくり"経営 商いの原点は「人」にあり（著者:鶴蒔靖夫）（2010年10月16日、IN通信社）ISBN 9784872183375

 演じた俳優 
 川﨑麻世 （「日経スペシャル もしものマネー道 もしマネ ゴールデンスペシャル」2024年3月9日、テレビ大阪）
六人の会（ろくにんのかい）は、落語界の衰退を憂いた以下の落語家六人が、所属の流派、落語団体を超えて結成した落語家の会。2003年3月に結成した。

 メンバー 
 春風亭小朝（1970年落語界入り、1980年真打昇進）
 笑福亭鶴瓶（1972年落語界入り）
 9代目林家正蔵（1978年落語界入り、1988年真打昇進）
 春風亭昇太（1982年落語界入り、1992年真打昇進）
 立川志の輔（1983年落語界入り、1990年真打昇進）
 柳家花緑（1987年落語界入り、1994年真打昇進）

中心になったのは春風亭小朝。ひとりひとりに直接声をかけた。

所属している落語団体は、落語協会（小朝、正蔵、花緑）、落語芸術協会（昇太）。立川流（志の輔）。上方落語協会（鶴瓶）と皆それぞれである。

上方噺家の鶴瓶が加入した理由は、鶴瓶が定期開催している大阪・帝塚山での落語会「無学の会」に、志の輔、小朝、花緑がゲストで来たためである。

 活動 
以下に示すような、東西・団体の垣根を越えた多くのイベントを主催・プロデュースした。
 東西落語研鑽会
 全国落語台本コンクール
 落語アーベント
 大銀座落語祭（2003年-2008年）
 宮崎大落語祭（2009年　「大銀座落語祭」を引き継いだ形）
 東西若手落語家コンペティション

他にも、落語協会を脱退して落語定席寄席と縁切りした状態であった5代目三遊亭圓楽を、2005年5月31日の新宿末廣亭での「余一会」で定席に27年ぶりに復帰させたり、2005年3月、9代目林家正蔵襲名披露に際して、「六人の会」メンバーは積極的に協力し、各種メディアに取り上げられたりと（2代目林家三平の襲名時にも同様）、流派、所属団体の枠を超えた活動を行っている。

著書
『六顔萬笑』ISBN 978-4764820043
春風亭小朝『いま、胎動する落語』ISBN 978-4835616391には、六人の会運営苦労話が記されている。

 参考資料 

 広瀬和生「21世紀落語史 すべては志ん朝の死から始まった」ISBN 9784334044558（2020年1月、光文社新書）より 第3章「小朝が動いた - 2003年「六人の会」旗揚げ」(53p～83p）＊2005～08年の「大銀座落語祭」のプログラムをテキスト化。
岡本好古

岡本 好古（おかもと よしふる、1931年11月3日 - 2018年1月7日）は、日本の小説家。京都市生まれ、同志社大学文学部中退。

1971年機械と人間を主題とした『空母プロメテウス』で小説現代新人賞を受賞。同作で直木賞候補。以来、戦争小説、歴史小説を書き継ぎ多くの作品を発表する。日本ペンクラブ、日本文芸家協会、日本推理作家協会、各会員。

2018年1月7日、虚血性心不全のため、京都市の自宅で死去。。

 著書 
『空母プロメテウス』講談社 1972年 のち文庫
『巨船 SOS!タイタニック号』講談社 1973年 のち文庫
『仰ぎ見れば蒼い空』集英社 1975年
『移郷の人』講談社 1976年 『徐福渡来伝説 移郷の人』徳間文庫
『登竜門』角川書店 1976年 のち徳間文庫
『日本海海戦』新人物往来社 1976年 のち徳間文庫、学研M文庫
『悲将ロンメル』講談社 1976　のち徳間文庫
『ファントム・バルーン』集英社 1976年 のち徳間文庫
『歯に衣を着せず』酣燈社 1977年
『揚州の幻伎』講談社 1977年 のち徳間文庫
『草木の精』双葉社 1979年 のち文庫
『劫火の世紀』講談社 1979年
『蒼海の零戦』徳間書店 1979年 のち文庫
『兵器とは戦争とは 好古のミリタリー博物誌』光人社 1980年
『蒼空の鯱 戦争メカニックロマン』実業之日本社 Joy novels 1981年 『不沈戦艦』徳間文庫
『黄金郷 ピサロの生涯』集英社 1982年
『最後の艦隊 メカニック・ウォーノベル』トクマノベルス 1982年 のち徳間文庫
『大海戦 歴史スペクタクル』トクマノベルス 1982年
『名将の軍略に学ぶ「勝利」へのマネジメント 組織統率の秘密を探る!』PHP研究所 1982年 『歴史にみる「勝つリーダー、負けるリーダー」 何が明暗を分けるのか』PHP文庫
『指揮官魂 組織を率いる攻防の人間学』PHP研究所 1983年
『新名将言行録 生き方・死に方・考え方』PHP研究所 1983年
『東京大空襲 長篇ドキュメンタル・ノベル』トクマノベルス 1983年 のち文庫
『炎のタンカー 海洋パニック小説』講談社ノベルス 1986年
『ガンマン・ジム 壮烈!大西部の詩情』光風社出版 1987年
『遠い虹』徳間書店 1987年
『〈海鳴り〉提督小沢治三郎 最後の連合艦隊司令長官の生涯』光人社 1988年
『夢幻のはざま』文藝春秋 1990年 （織田信長）
『名将の戦略 その攻めと守りの危機管理とは』PHP研究所 1990
『漢の武帝』講談社 1992年 のちPHP文庫
『御所車 最後の将軍・足利義昭』文藝春秋 1993年
『青竜の門』新人物往来社 1993年 『則天武后と玄宗皇帝 大唐帝国の「光と影」』PHP文庫
『炎の提督山口多聞』徳間文庫 1993年
『危機の参謀学』徳間文庫 1994年
『背水の陣 悲将韓信の生涯』新人物往来社 1995年 『韓信 「国士無双」と謳われた天才武将』PHP文庫
『元の皇帝フビライ 大草原の虹』講談社 1997年
『戦艦長門の最期 戦争ロマン集』有楽出版社 Joy novels 2003年
『妖剣・蒼龍伝 中国怪奇譚』新人物往来社 2003年
『悪魔の小太陽 原爆投下にたずさわったアメリカ人技師の物語』原書房 2009年

 共著 
『中国の群雄 1 覇者への道』伊藤道治、江村治樹共著 講談社 1997年
三種競技A（さんしゅきょうぎエー）とは、合計三種の競技を行い、その記録を得点に換算し、合計得点で競う中学生を対象とした混成競技の種目である。

1959年に中学生を対象として導入された三種競技に替えて、1974年から男女各A・B2種類の種目設定を実施した。全国大会では三種競技Bと共に、2003年度を最後にその幕を閉じ、2004年度に四種競技へ移行された。なお、採点表に関しては、この種目独自の物を用いていた。四種競技では一般の十種競技と同一の物を採用している。以下の順番で、1日で行われる。
男子 : 100m、砲丸投、走高跳
女子 : 走高跳、100m、砲丸投

 記録 
記録得点内訳名前所属日付男子中学3269pt11秒3－14m15－1m97松井紀之田原本町立田原本中学校1986年8月8日女子中学3395pt1m76－12秒85－13m55桝見咲智子明善中学校1998年10月25日

 脚注・参考文献
三種競技B（さんしゅきょうぎビー）とは、合計三種の競技を行い、その記録を得点に換算し、合計得点で競う中学生を対象とした混成競技の種目である。2003年度に正式競技としての三種競技はA、B共に四種競技へ移行された。主に以下の順番で行われる。
男子 : 砲丸投、走幅跳、400m
女子 : 走幅跳、砲丸投、100mH

 記録 
記録得点内訳名前所属日付男子中学3354pt12m68－6m90－49秒07為末大広島市立五日市中学校1993年8月30日女子中学3458pt5m93－15m41－15秒06桝見咲智子明善中学校1999年8月21日
光珠内駅（こうしゅないえき）は、北海道美唄市光珠内町北にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA15。電報略号はコウ。事務管理コードは▲130135。

 歴史 

 1920年（大正9年）9月11日：鉄道省函館本線の光珠信号所として、岩見沢-滝川間複線化工事に伴い暫定的に開設。
 1922年（大正11年）4月1日：光珠信号場に改称。
 1924年（大正13年）6月1日：岩見沢-滝川間複線化工事竣工により、光珠信号場廃止。
 1948年（昭和23年）11月5日：光珠内仮乗降場として開業。旅客のみ取扱い。
 1952年（昭和27年）4月10日：駅に昇格し、光珠内駅となる。旅客・荷物取扱い。
 1968年（昭和43年）8月以前：待避線および跨線橋設置。
 1978年（昭和53年）10月2日：荷物取扱い廃止。営業無人化、以後運転要員のみ配置（出札は継続）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1997年（平成9年）12月19日：運転業務無人化に伴い、出札業務も終了。
 2007年（平成19年）10月：駅番号設定。
 2024年（令和6年）3月16日：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

 駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語の「カウㇱナイ（ka-us-nay）」（わな・ある・川）に由来し、隣接する峰延駅北方の川の名が地名となって広がったものとされる。「カ(ka)」は本来「糸」の意であるが、転じて仕掛け弓などの糸を使ったわなの意としても使われる。

 駅構造 
単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。駅舎側（東側）から1、2、3番線となっており、互いのホームは岩見沢方の跨線橋で連絡している。1番線（単式ホーム）が上り函館方面、2番線（中線）および3番線（島式ホーム）が下り旭川方面となっている。かつて2番線は上下共用の待避線であったが（1983年（昭和58年）時点ではこの配線）、1993年（平成5年）時点では下り専用となっている。ただし1番線との転轍機は函館方、旭川方共に残されている。またこの2番線旭川方に短い側線を1本有している。単式ホームはかつては島式であったが1983年（昭和58年）時点で既に片面使用となっている。

無人駅となっているが、有人駅時代からの駅舎が残る。駅舎は線路の東側（旭川方面に向かって右手側）に位置し単式ホームとは通路で連絡している。開業時からの建物だが一部手が加えられている模様。トイレは、駅舎南側に別棟で設置されている。有人駅時代は駅スタンプが設置されていた。

駅前には「開駅三十年記念碑」の石碑が建立されている。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り岩見沢・手稲方面2・3下り滝川・旭川方面

 利用状況 
2014年（平成26年）度の1日平均乗車人員は21人である。

なお、各年度の1日平均乗降人員（1981年度、1992年度のみ）および1日平均乗車人員（2009年度以降）は以下の通りである。

年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1981年（昭和56年）49：1992年（平成4年）112：2009年（平成21年）262010年（平成22年）362011年（平成23年）212012年（平成24年）202013年（平成25年）222014年（平成26年）21

 駅周辺 
美唄市の郊外に位置する。近くの短期大学生のアパート街になっている。
 国道12号 - 駅近くの光珠内跨線橋から滝川市の国道38号交差点までの29.2kmの区間は、日本一長い直線道路である。
 直線道路日本一のモニュメント
 光珠内簡易郵便局
 北海道立林業試験場 - 展示施設として「緑の情報館」がある。
 専修大学北海道短期大学(2017年廃止)
 光珠内隕石発見の地
 北海道中央バス（岩見沢営業所）「光珠内」停留所
セイコーマート専修大学前店(専修大学廃止後も店名は変更されていない。)

 隣の駅 

 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
 峰延駅 (A14) - 光珠内駅 (A15) - 美唄駅 (A16)
峰延駅（みねのぶえき）は、北海道美唄市峰延町峰樺（みねかば）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA14。電報略号はミネ。事務管理コードは▲130134。

 歴史 

当初は市来知（三笠）の空知集治監や月形の樺戸集治監の最寄り駅でもあった。

 年表 
 1891年（明治24年）7月5日：北海道炭礦鉄道の峯延駅として開業。一般駅。
 1900年（明治33年）：峰延駅へ字体変更。
 1904年（明治37年）頃：峰延炭鉱から当駅の光珠内側に設けられた積込場へ馬車軌道敷設。この積込場へ当駅から引込線敷設。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
 1907年（明治40年）：峰延炭鉱閉山。
 1968年（昭和43年）：跨線橋設置。
 1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止。　
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 3月31日：無人駅化（管理駅からの要員派遣により出札業務は継続）。
 この当時、営業上は一応の直営駅ではあったが、若干の近距離片道乗車券しか設備していなかったため、券がない駅へは「ム」と捺印して適当な券を売っていた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2007年（平成19年）10月：駅番号設定。
 2024年（令和6年）3月16日：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

 駅名の由来 
地名より。当地は三笠市の達布山（アイヌ語名：「タㇷ゚コㇷ゚（tapkop）」〔たんこぶ山〕）から南に延びる丘陵地帯の下にある場所であり、その様子からついた和名、あるいはアイヌ語名の「タㇷ゚コㇷ゚ヌㇷ゚（tapkop-nup）」（峰のある・野）を意訳した、とされている。

 駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で無人駅になっている。かつては3番のりば（下り副本線）と上下本線の間に中線（上り副本線）があったが、廃止され、線路が撤去されている。

自動券売機は設置されていない。ホーム側に男女共用、非水洗の和式トイレが設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り岩見沢・手稲方面2下り滝川・旭川方面

 利用状況 
2014年（平成26年）度の1日平均乗車人員は79人である。近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度1日平均乗車人員出典 1951年（昭和26年）572：1960年（昭和35年）884：2009年（平成21年）1022010年（平成22年）1162011年（平成23年）1392012年（平成24年）1102013年（平成25年）992014年（平成26年）79

 駅周辺 
美唄市の郊外。すぐそばに三笠市との境界がある。また、岩見沢市にも近いため岩見沢市の郊外のようにもなっているが、峰延独自の文化・集落でもある。開拓当時は市来知村(現在の三笠市の一部)に属していた。
 国道12号
 道の駅三笠（サンファーム三笠）
 美唄警察署峰延駐在所
 峰延郵便局
 峰延農業協同組合（JAみねのぶ）
 北海道中央バス（岩見沢営業所）「峰延」停留所
 美唄市立峰延小学校
 美唄市立峰延中学校
 美唄市立峰延保育所（へき地保育所）
 養護老人ホーム美唄市恵風園
 特別養護老人ホーム美唄市恵祥園（介護老人福祉施設）
 イオン三笠ショッピングセンター（イオンスーパーセンター三笠店）
 三笠工業団地
 三笠第2工業団地
 岡山工業団地

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
 岩見沢駅 (A13) - 峰延駅 (A14) - 光珠内駅 (A15)
遠くへ行きたい (曲)

「遠くへ行きたい」（とおくへいきたい）は、永六輔作詞、中村八大作曲の日本の歌謡曲。

 概要 
1962年、NHK総合テレビの『夢であいましょう』の『今月の歌』(5月)として作られ、ジェリー藤尾が歌い、東芝レコード（東芝音楽工業、後：東芝EMI → EMIミュージック・ジャパン、現：ユニバーサル ミュージック ジャパン）からシングルレコード・JP-5133（モノラル）として6月に発売された。

1970年10月にスタートした旅番組『遠くへ行きたい』（読売テレビ・日本テレビ系）のテーマ曲としても使われている。デューク・エイセス、永六輔、小林旭、古谷一行、 益田宏美、オユンナ、石川さゆり、さだまさし、元ちとせ、森山良子、一青窈などが歌った。2010年1月から10月までは番組40周年イヤーとして月変わりで歴代のテーマ曲が順不同で流された（提供クレジット表示時の音楽は当時の最新版だった森山歌唱のもののインストを使用）。2014年4月からは歴代のオープニングテーマ曲を週替わりで使用しているほか、本編中にも流れることがある。

1975年以後は日本の中学生向け音楽教科書に、1983年以後は高校生向け音楽教科書に何度か掲載されている。

また、『永六輔の誰かとどこかで』（TBSラジオ）のオープニングテーマ曲でもあった（村岡実による尺八のインストゥルメンタル）。

2012年に放送されたサントリーフーズのなっちゃんのテレビCM内で松田翔太がこの曲の替え歌を口ずさむシーンがある。

赤塚不二夫の漫画「レッツラゴン」の登場人物の「トーフ屋ゲンちゃん」が「遠くへ行きたい」の替え歌として「どこかトーフへ行きたい」と歌っている。

TBSテレビ「あなたが聴きたい歌の4時間スペシャル」（2016年10月3日）にて、ジェリー藤尾が出演し、この楽曲を歌唱した。その歌唱前に、総合司会である安住紳一郎と対談した。安住が、ジェリー藤尾に45年以上歌い続けるこの楽曲について、今も歌う難しさを感じるか尋ねると「本当に難しい。この曲は、何回も歌い方変わってるんじゃないかな。あるいは意識して変えてると思う」と曲の奥深さについて語った。さらにジェリーは歌詞について「知らない海を　ながめていたい」という箇所を「ながめてみたい」と一時期歌っていたが、ある日この楽曲の作詞を手掛けた永六輔に「『みたい』じゃなくて、『いたい』なんだ」と指摘され、今はその通りに歌っていることを明かした。また、永に何か感想を言われたことがあるか聞かれるとジェリー藤尾は「ありません、褒められたこともない。あの人厳しいから」と永との思い出を振り返った。

 収録曲 
オリジナル盤
 Side A 遠くへ行きたい
 Side B インディアン・ツイスト
 この楽曲は、ジェリーが出演した映画『若い季節』（1962年東宝、古澤憲吾監督）で劇中歌として使用され、のちにコサキンソングに認定されている。その後、「インディアン・ツイスト」がJP-5237のA面曲『ヤング・セブン（若い虹）』（東芝ラジオ「ヤング・セブン」CMソング）に差し替えられ、疑似ステレオ効果が付加されTP-1216として再発売、このフォーマット（但し、ジャケットは1970年代に変更され、1976年以降はTP-10062に規格番号が変更された）が1980年代まで長年に亙りカタログに残っていた。

1970年代再発盤
 Side A 遠くへ行きたい
 Side B ヤング・セブン（若い虹） 

1979年再発盤
 Side A '79 遠くへ行きたい
 Side B 

 カバーしたアーティスト 
遠くへ行きたい
 番組でのカバーについては、「遠くへ行きたい (テレビ番組)#テーマ曲」を参照。
エンリコ・マシアス - 「（私の最後のチャンス）」（1963年）としてフランス語でカバー（フランス語詞：, ）。
デューク・エイセス - 番組『遠くへ行きたい』開始前に、アルバム『おさななじみ デュークの歌うヒット歌謡集』（1964年）他に収録。
アイ・ジョージ - シングル『遠くへ行きたい/なみだを拭こう』（1971年）に収録。
尾崎紀世彦 - アルバム『尾崎紀世彦セカンド・アルバム』（1971年）他に収録。
谷隼人 - シングル『遠くへ行きたい/五木の子守唄』（1971年）に収録。
藤圭子 - カバーアルバム『遠くへ行きたい 演歌の旅』（1972年）に収録。
グラシェラ・スサーナ - カバーアルバム『アドロ・サバの女王』（1973年）に収録。
渥美清 - シングル『いつかはきっと』（1974年）他 に収録。
渡辺秀吉 - アルバム『ぼくはもう一度恋をする』（1974年）に収録。
上條恒彦 - アルバム『遠くへ行きたい』（1974年）に収録。
倉田保昭 - アルバム『こぼれ花』（1975年）に収録。
倍賞千恵子 - アルバム『にっぽんの歌 第一抄』（1976年）他 に収録。
石原裕次郎 - カバーアルバム『ヒット歌謡ベスト30 石原裕次郎』（1976年）に収録。
ちあきなおみ - カバーアルバム『すたんだーど・なんばー』（1991年）に収録。
さとう宗幸 - アルバム『青葉城恋唄』（1994年）に収録。
ブラザース・フォア -　ライブCD『The Tokyo Tapes』（1996年）に収録。日本語での歌唱。
由紀さおり・安田祥子 - アルバム『歌・うた・唄 Vol.2 〜スタンダード日本3』（1997年）他 に収録。
さだまさし - アルバム『さだまさし 永六輔・中村八大を歌う』（2001年）に収録。
香西かおり - アルバム『綴織百景VOL.8 のすたるじい』（2001年）に収録。
坂本美雨 - アルバム『Harmonious』（2006年）に収録。
八反安未果 - アルバム『忘れないわ』（2007年）に収録。
Chage - シングル「TOKYO MOON」（2011年）カップリング収録。
比嘉栄昇 - アルバム『えいしょうか その二』（2014年）に収録。
髙橋真梨子 - カバーアルバム『ClaChic -クラシック-』（2015年）に収録。
島津亜矢 - カバーアルバム『SINGER 3』（2015年）に収録。
吉幾三 - カバーアルバム『あの頃の青春を詩う vol.3』（2016年）に収録。
Baby Boo - アルバム『花が咲く日は』（2019年）に収録。
ザ♂ベルカント5シンガーズ - カバーアルバム『懐かしの昭和歌謡名曲集1～あの時君は若かった～』（2019年）に収録。
柴田淳 - カバーアルバム『おはこ』（2019年）に収録。
三山ひろし - カバーアルバム『歌い継ぐ!日本の流行歌』（2020年）に収録。
森山直太朗 - 2021年に配信。
桑田佳祐 - 『桑田佳祐のやさしい夜遊び』（TOKYO FM）2003年10月4日放送分、2024年6月15日放送分で歌唱。
エーリヒ・メンデルゾーン（Erich Mendelsohn, 1887年3月21日 - 1953年9月15日）は、ドイツ出身のユダヤ系建築家。

 経歴 
東プロイセンのアレンシュタイン（現ポーランド領オルシュティン）生まれ。1907年ミュンヘン大学経済学部に入学したが、翌年にはベルリンのシャルロッテンブルク工科大学に移り建築を学び始めた。在学中にはミュンヘンの建築家テオドール・フィッシャーに師事。1912年に大学を卒業すると、建築設計事務所を開設し設計活動を始めた。1933年にドイツ国内におけるナチスの台頭が顕著になると、迫害を恐れたメンデルゾーンはイギリス・ロンドンへ移り、以降はパレスチナ、1941年にはさらにアメリカ・サンフランシスコへ移った。1945年サンフランシスコに事務所を開設し、以降は1953年に没するまで当地で活動した。

 作品
リスク分析（リスクぶんせき、）とは、リスクアセスメントのプロセスのひとつである。

リスク分析の手法
フォルトツリー解析 (Fault Tree Analysis, FTA)
 初期の事象を一番上に書いた場合、その要因をその下に向かって書いていき、全ての要因をあたかも木の形のように列挙して書いていく解析法。ある事象に対して要因の抜けがなく、個々の要因を分析することによって、ある事象の全ての発生要因を分析できる。
故障モード影響解析 (Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)
事象の木解析 (Event tree analysis, ETA)
システム故障が発生するまでの過程を発生確率とその対策の成功、失敗などを踏まえ解析したもの。事象の木（ET)と呼ばれる樹形図が使用される。
FMECA 
HAZOP
What-If分析 (What-if analysis)
仮に(What-If)ある事象が発生した場合その結果何が生じるかをブレインストーミングにより分析する古典的方法。
SWIFT (Structured What If Technique , 構造化"What-if"技法)
AHP法

保険数理学
バリュー・アット・リスク (VaR)
旗章学（きしょうがく、英語：vexillology）とは、国、地域、民族、氏族などの象徴である旗や紋章といったシンボルを体系的に整理、研究する学問である。日本では、家紋、のぼり旗などが、独自の研究対象となるが、その組織的な研究は始まっていない。

国際学会として旗章学協会国際連盟（La Fédération internationale des associations vexillologiques, FIAV、1967年設立）、日本の国内学会として日本旗章学協会（2000年設立）がある。
枡（ます）は、体積を計量するための測定器。主として、尺貫法の単位である「合」「升」「斗」を量るために利用される。

なお、「枡」は祝枡など日本酒を飲むための「酒枡」や節分用の豆を入れるための「節分枡」など計量を目的としない四角形の容器を指すこともあるが、以下、この項目では主に計量用の枡について述べる。

 歴史 
古くから枡は存在したが、中世の混乱期には枡の規格が不統一となり、領主が多くの年貢を取ることを目的として、年貢を徴収・収納する際に用いる返抄枡（へんしょうます）・収納枡（しゅうのうます）と支払・給付用に用いる下行枡（げぎょうます）の2種類を用意しておくこと、ある特定量分とされている返抄枡より同一単位量とされている下行枡の方が実際の容量が小さくすることが、一般的に行われていたのである。高野山領のとある荘園においては、返抄枡1斗分の米をそのまま下行枡に移し変えると、実際には同じ量にもかかわらず斗目（1斗を示す間隔・位置）が小さくなるために1斗7升と計量された（つまり7/17を1斗からはみ出した分として自己の手中に回収することが可能となる）といわれている（『鎌倉遺文』高野山文書）。なお、元の枡より移し変えた枡の斗目が大きくなる場合には「延（びる、一字表記の場合には「のび」）」、逆に小さくなる場合には「縮（む、一字表記の場合には「ちぢみ」）」と呼んだ。

織田信長は当時京都で通用していた十合枡に奉行の印を押させて公定の枡と定め、豊臣政権もこれを継承した（京枡）。江戸幕府は1669年に京枡を元にして新たな枡の統一規格を制定（新京枡）し、これが現在まで続く枡の規格の基礎となっている。ただし、各地の領主は少しでも多く年貢を徴収することを目的として、小売商は販売量を少なくごまかす事を目的として、規格に適合しない枡を恒常的に利用していたと言われている。しかし江戸時代に入ると、枡を含めた不正な計量器の製作や使用は江戸幕府によって厳しく禁止され、違反者は獄門の極刑にされることになった。
枡の不正は大正年間にもみられ、1915年（大正4年）3月12日には東京市にて不正枡の一斉摘発が行われ52人が検挙、1917年（大正6年）7月20日には683人が検挙されている。

「升」などの体積の単位は枡から逆算されたものであり、「升」の体積に適合するように「一升枡」が作られたのではなく、「一升枡」で量った体積を「一升」と呼んでいた。このため、正確な計量は枡の適否にかかっており、偽の枡を製造販売することは上記のように江戸時代には重罪とされていた。しかし、実際には偽の枡は広く用いられていた形跡があり、また一部の藩では独自の枡（藩枡）を作っていたが、その中には藩ぐるみで不正を行っていた場合もあったようである。結局、規格だけは有ったものの幕府の努力とは裏腹に江戸時代が終焉するまで枡の全国統一は出来なかったと言われている。

種類

穀用
1合、2合5勺、5合、1升、5升、7升および1斗で、5合以上のものには計量時に容器上面より盛り上がった分を縁にそって平らに掻きならす基準とするために、縁金具と口縁の対角線にそって鉄の細い棒である弦鉄（つるがね）・鉉（つる）が付けけられ、弦掛け枡（つるかけます）と呼んだ。この弦鉄の体積は容量に見込まれていなかった。したがって穀用は正規の体積より弦鉄分だけ小さいのであるが明治政府はこれに気がついて深さをわずかに1厘増した。したがって明治以後の穀用一升枡は方4寸9分，深さ2寸7分1厘であり、穀用5合以上のものの寸法は江戸時代のものと差がある。

その掻き慣らして摺り切る棒を斗掻・概（とかき）、斗概（とがい）、斗棒（とぼう）、升掻・枡掻（ますかき）などといい、枡の大きさごとに寸法がきめられていた。

液用
1合、2合5勺（一杯枡）、5合、1升だけで金具を用いないのでこれを生地枡（きじます、木地枡）、また水枡と呼んだ。

 規格 
 一斗枡（約18.039リットル）
 一尺五分（約31.82cm）四方、深さ五寸八分八厘（約17.82cm）
 五升枡（約9.02リットル）
 八寸三分四厘（約25.27cm）四方、深さ四寸六分六厘（約14.12cm）
 一升枡（約1.804リットル）
 四寸九分（約14.85cm）四方、深さ二寸七分（約8.18cm）
 五合枡（約0.9リットル）
 三寸九分六厘（約12cm）四方、深さ二寸六厘七毛（約6.26cm）
藤島駅（ふじしまえき）は、山形県鶴岡市藤島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
 1918年（大正7年）9月21日：陸羽西線の駅として開業。
 1924年（大正13年）7月31日：羽越本線の駅となる。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅となる。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

酒田駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。

2016年（平成28年）4月より駅舎立て替え工事が実施され、旧駅舎の酒田駅側脇にプレハブ造仮駅舎（窓口と椅子5脚を有する待合室の構造であった）を設置し運用を行っていた。新駅舎は旧駅舎を解体・撤去後、同一場所に建設し、2016年（平成28年）10月15日より使用を開始した。

旧駅舎にはタクシー会社ハイヤーセンター藤島営業所が併設されていたが、駅舎立て替え後は駅舎とは別にプレハブ平屋建の営業所を設置して営業した。同社は2020年（令和2年）6月に事業停止となり、プレハブ建家は撤去された。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り鶴岡・新津方面2下り酒田・秋田方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は183人である。

1955年度（昭和30年度）、1968年度（昭和43年度）- 1970年度（昭和45年度）、1987年度（昭和62年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1955年（昭和30年）1,6971968年（昭和43年）2,0351969年（昭和44年）1,7611970年（昭和45年）1,6801987年（昭和62年）6251988年（昭和63年）5751989年（平成元年）6121990年（平成2年）5551991年（平成3年）5531992年（平成4年）5221993年（平成5年）5251994年（平成6年）5351995年（平成7年）5291996年（平成8年）5261997年（平成9年）5371998年（平成10年）5361999年（平成11年）5102000年（平成12年）  4992001年（平成13年）  4842002年（平成14年）  4692003年（平成15年）  4132004年（平成16年）  4002005年（平成17年）  3592006年（平成18年）  3512007年（平成19年）  3712008年（平成20年）  3792009年（平成21年）  3822010年（平成22年）  3982011年（平成23年）  3882012年（平成24年）373403772013年（平成25年）363173542014年（平成26年）342793132015年（平成27年）332622962016年（平成28年）322422752017年（平成29年）322452772018年（平成30年）282522802019年（令和元年）282302592020年（令和2年）221671902021年（令和3年）191641842022年（令和4年）181681872023年（令和5年）23159183

 駅周辺 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 鶴岡駅 - （幕ノ内信号場） - 藤島駅 - 西袋駅
西袋駅（にしぶくろえき）は、山形県東田川郡庄内町西袋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
信号場時代から旅客の取り扱いを行っていたが、1950年（昭和25年）に正式に駅に昇格した。

駅開業前の近隣住民は、信号場名を当時の村名である「十六合（いざあい）」または「西袋」に、駅名を「十六合（いざあい）」または村名を読みやすくした「十六合（じゅうろくごう）」にするよう求めていたが、採用されなかった。

 年表 

 1918年（大正7年）10月：西袋新駅設置が請願される。
 1927年（昭和2年）3月：西袋新駅設置が再度請願される。
 1929年（昭和4年）
 2月22日：西袋新駅設置が再々度請願される。
 3月14日：西袋新駅設置が採択される。
 1944年（昭和19年）
 6月1日：南余目信号場として開設。
 7月15日：西袋駅昇格期成同盟会が設置される。

 1950年（昭和25年）3月15日：駅に昇格、西袋駅開業。同日開業式を実施。
 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、酒田駅管理の無人駅となっている。ホーム間は跨線橋で結ばれている。

1番線側に簡易駅舎（男女共用トイレあり）を備える。2番線側に木造の待合室（1950年3月竣工）が設置されており、2番線にも駅の出入口がある。自動券売機の設置はなく、乗車駅証明書発行機が1番線、2番線それぞれに設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り鶴岡・新津方面2下り酒田・秋田方面

 利用状況 
1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1955年（昭和30年）5391987年（昭和62年）1551988年（昭和63年）1481989年（平成元年）1341990年（平成2年）1311991年（平成3年）1251992年（平成4年）1431993年（平成5年）1391994年（平成6年）1361995年（平成7年）1311996年（平成8年）1351997年（平成9年）1331998年（平成10年）1391999年（平成11年）1412000年（平成12年）1262001年（平成13年）1232002年（平成14年）1072003年（平成15年）1042004年（平成16年）86

 駅周辺 
周辺にはショウナイキンギョの養魚場が数軒あり、直売にも応じている。田んぼが多い。
 西袋簡易郵便局
 県道342号

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 藤島駅 - 西袋駅 - 余目駅
北余目駅（きたあまるめえき）は、山形県東田川郡庄内町平岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

余目駅から乗り入れる陸羽西線の列車も停車するが、2022年（令和4年）5月以降はバス代行となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

 歴史 
 1943年（昭和18年）：北余目信号場が開設。
 1949年（昭和24年）：北余目信号場が廃止。
 1958年（昭和33年）1月：北余目信号場が再度開設。
 1963年（昭和38年）12月1日：駅工事着工。
 1964年（昭和39年）2月1日：日本国有鉄道（国鉄）羽越本線余目 - 砂越間に新設開業。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる。代行バスのりばは平岡農村公園付近に設置。
 2023年（令和5年）3月13日：代行バスのりばを約900メートル南に移設。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム上に待合室が設置されている。

酒田駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が1番線は待合室内に、2番線はホーム階段脇にそれぞれ設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り鶴岡・新津方面2下り酒田・秋田方面

 利用状況 
「山形県の鉄道輸送」によると、1987年度（昭和62年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1987年（昭和62年）421988年（昭和63年）331989年（平成元年）361990年（平成2年）371991年（平成3年）331992年（平成4年）281993年（平成5年）251994年（平成6年）331995年（平成7年）271996年（平成8年）251997年（平成9年）221998年（平成10年）251999年（平成11年）252000年（平成12年）202001年（平成13年）202002年（平成14年）222003年（平成15年）182004年（平成16年）14

 駅周辺 
周りは田んぼが広がっている。

 山形県道360号砂越余目線（庄内こばえちゃライン）
 平岡簡易郵便局
 JR羽越本線脱線事故慰霊碑

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線・陸羽西線（余目駅 - 酒田駅間は羽越本線）
 余目駅 - 北余目駅 - 砂越駅
砂越駅（さごしえき）は、山形県酒田市砂越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

余目駅から乗り入れる陸羽西線の列車も停車するが、2022年（令和4年）5月以降はバス代行となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

 歴史 
 1914年（大正3年）12月24日：鉄道院（後に日本国有鉄道）酒田線（現・羽越本線）余目 - 酒田間開通に伴い開業。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本、日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅が廃止。
 2014年（平成26年）4月1日：無人化。
 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる。代行バスは駅前に乗り入れる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。ホーム上に「平田の里」と名付けられたブロンズ像がある。

酒田駅管理の無人駅である。2014年（平成26年）3月31日までは酒田市が受託する簡易委託駅であった。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線（陸羽西線含む）下り酒田・秋田方面2羽越本線上り鶴岡・新津方面陸羽西線新庄方面

 利用状況 
1955年度（昭和30年度）、1987年度（昭和62年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1955年（昭和30年）9601987年（昭和62年）3761988年（昭和63年）3221989年（平成元年）3381990年（平成2年）3261991年（平成3年）3261992年（平成4年）3601993年（平成5年）3481994年（平成6年）3451995年（平成7年）3461996年（平成8年）3441997年（平成9年）3441998年（平成10年）3401999年（平成11年）3202000年（平成12年）  3352001年（平成13年）  3312002年（平成14年）  3152003年（平成15年）  2952004年（平成16年）  2652005年（平成17年）  2542006年（平成18年）  2352007年（平成19年）  2352008年（平成20年）  2292009年（平成21年）  2052010年（平成22年）  1862011年（平成23年）  1882012年（平成24年）20178198

 駅周辺 
周辺は旧・平田町の中心地である。

 酒田市役所平田総合支所役場
 平田郵便局
 砂越緑町簡易郵便局
 平田牧場

 バス路線 

「砂越駅前」停留所にて、以下の路線バスやタクシーが発着する。

 庄内交通
 ゆたか町／山寺川先
 庄内交通観光バス・ハイヤー
 小林
 中の俣
 海ヶ沢
 酒田市福祉乗合バス
 南遊佐コミュニティセンター前

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線・陸羽西線（余目駅 - 酒田駅間は羽越本線）
 北余目駅 - 砂越駅 - 東酒田駅
本楯駅（もとたてえき）は、山形県酒田市大字本楯字通伝（つうでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

羽越本線は隣の酒田駅を境に、管轄が新潟支社と秋田支社とに分かれており、酒田駅は新潟支社の管轄であるため、当駅は秋田支社管轄の羽越本線最南端となっている。

 歴史 
 1919年（大正8年）12月5日：開業。
 1947年（昭和47年）8月15日：昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が秋田駅発 - 本楯駅着で運転。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱を廃止。
 1981年（昭和56年）10月15日：荷物扱いを廃止。無人化（簡易委託化）。
 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2006年（平成18年）8月：駅舎改築。
 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
 2014年（平成26年）4月1日：無人化。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。

羽後本荘駅管理の無人駅である。2014年（平成26年）3月31日までは酒田市が受託する簡易委託駅で、窓口では常備券を取り扱っていた。駅舎にはかつて使われていた事務室と閉鎖された出札窓口がある。また、2006年（平成18年）の駅舎改築の際にトイレは撤去され、設置されていない。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り酒田方面2下り秋田方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  682001年（平成13年）  612002年（平成14年）  512003年（平成15年）  512004年（平成16年）  562005年（平成17年）  522006年（平成18年）  432007年（平成19年）  422008年（平成20年）  452009年（平成21年）  422010年（平成22年）  302011年（平成23年）  392012年（平成24年）152844

 駅周辺 
 JA庄内みどり酒田きた支店
 本楯郵便局
 山形県道206号本楯停車場線

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 酒田駅 - 本楯駅 - 南鳥海駅
南鳥海駅（みなみちょうかいえき）は、山形県酒田市米島（よねしま）字下中道にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
 1951年（昭和26年）：国鉄の鳥海仮乗降場として開業。
 1952年（昭和27年）1月16日：駅に昇格し、南鳥海駅となる。
 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
羽後本荘駅管理の無人駅であり、単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は相対式ホーム2面2線を有していたが、2023年（令和5年）3月現在は駅舎側の1番線のみ使用しており、一線スルー構造となっている。東側出入口へは跨線橋で連絡していたが、2024年（令和6年）7月から跨線橋は閉鎖された。旧2番線ホームには小さい待合室が設置されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り酒田方面下り秋田方面

 利用状況 
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）1172001年（平成13年）962002年（平成14年）952003年（平成15年）872004年（平成16年）83

 駅周辺 
 南遊佐郵便局
 酒田市立南遊佐小学校
 山形県道373号杉沢南鳥海停車場線
 山形県道374号比子南鳥海停車場線
 広域農免道路「庄内こばえちゃライン」

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 本楯駅 - 南鳥海駅 - 遊佐駅
遊佐駅（ゆざえき）は、山形県飽海郡遊佐町遊佐字石田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

特急「いなほ」、臨時快速「海里」が停車する。

 歴史 

 1919年（大正8年）12月5日：開業。一般駅。
 1978年（昭和53年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）3月19日：直営駅から業務委託駅となる。
 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2007年（平成19年）8月：新駅舎建設に伴い、仮駅舎となる。
 2008年（平成20年）
 3月1日：新駅舎での営業を開始。
 3月31日：駅舎との複合施設である遊佐元町地域交流センターが開業。
 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

羽後本荘駅管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）である。JR全線の乗車券・特急券を発売するほか、ビジネスえきねっとにて指定券の発売もしている。

2008年（平成20年）に遊佐町のコミュニティ施設との合築駅舎に建て替えられ、駅機能部分のみ3月1日より先行して供用開始したのち、3月31日に「遊佐元町地域交流センター」（愛称・ゆざっとプラザ）として全面開業した。鉄骨造り2階建て駅舎の1階に駅施設とNPO法人遊佐鳥海観光協会、町シルバー人材センターなどが、2階には遊佐町商工会などが入居している。

 のりば 

番線路線方向行先1羽越本線上り酒田方面2下り秋田方面（待避線）3下り秋田方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は107人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3142001年（平成13年）  3092002年（平成14年）  3102003年（平成15年）  2992004年（平成16年）  3022005年（平成17年）  2912006年（平成18年）  2762007年（平成19年）  2612008年（平成20年）  2542009年（平成21年）  2622010年（平成22年）  2472011年（平成23年）  2372012年（平成24年）461822292013年（平成25年）471702182014年（平成26年）431471902015年（平成27年）421571992016年（平成28年）431582022017年（平成29年）411391802018年（平成30年）401281692019年（令和元年）361141502020年（令和2年）18961152021年（令和3年）18911092022年（令和4年）22831062023年（令和5年）2582107

 駅周辺 

 隣の駅 
※特急「いなほ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 南鳥海駅 - 遊佐駅 - 吹浦駅
潮来駅（いたこえき）は、茨城県潮来市あやめ1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。

 歴史 
 1970年（昭和45年）8月20日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：みどりの窓口営業開始。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に組み込まれる。
 2020年（令和2年）
 3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。終日無人化。
 4月1日：簡易委託化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホームは嵩上げされていない。

鹿島神宮駅が管理する簡易委託駅で、水郷潮来観光協会が駅舎管理や切符販売を行なっている。駅舎内には自動券売機、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。KIOSKなどはないが、改札口を出ると観光案内所などがある。

 のりば 
番線路線方向行先1・2 鹿島線 下り延方・鹿島神宮方面上り佐原・東京方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 1番線を上下本線とした一線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの列車の着発が可能である。
 列車交換のないときは1番線を通る。
 停車列車同士でのすれ違いの場合は、上りが1番線、下りが2番線を使う。
 停車列車と通過列車のすれ違いの場合は、通過列車が1番線、停車列車が2番線を使う。
 毎年6月のあやめ祭り期間中には、臨時特急あやめ号が停車（土曜・休日）する。
 非常時には列車が当駅で折り返しとなることがある。
 ホーム長は230mあり 、11両編成までに対応する。貨物列車行き違いのため、線路有効長は460mとなっている。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は262人である。特にアヤメ開花時期である6月には休日を中心に多くの観光客で賑わいを見せる。

2000年度（平成12年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移年度1日平均乗車人員2000年（平成12年）6362001年（平成13年）6262002年（平成14年）5892003年（平成15年）5412004年（平成16年）4912005年（平成17年）4562006年（平成18年）4482007年（平成19年）4402008年（平成20年）4052009年（平成21年）4052010年（平成22年）3842011年（平成23年）3252012年（平成24年）3522013年（平成25年）3932014年（平成26年）3872015年（平成27年）3612016年（平成28年）3492017年（平成29年）3332018年（平成30年）3282019年（令和元年）3202020年（令和2年）2482021年（令和3年）2662022年（令和4年）2742023年（令和5年）262

 駅周辺 

 西口 
 潮来ステーションホテル
 潮来ホテル
 潮来釣り具センター
 セイミヤ潮来店
 東日本銀行潮来支店
 潮来郵便局
 行方警察署潮来地区交番
 常陸利根川
 水郷潮来あやめ園
 前川

 東口 
 ビジネスホテルアネックス
 筑波銀行潮来支店
 国土交通省関東地方整備局霞ヶ浦河川事務所
 潮来市役所

 バス路線 

高速バス・路線バスとも東口から発着。一部の路線バス（池田交通担当便）を除き、交通系ICカードSuica、PASMOが利用可能。潮来駅発着の高速バスは、「あそう号（東京駅・鉾田駅行き）」のみとなり、「あそう号」の運行時間外は、路線バス・タクシーで10分ほどの場所にある水郷潮来バスターミナルから「かしま号」を利用することとなる。

 関東鉄道
 高速「あそう号」：東京駅行 / 鉾田駅行
 潮来・行方広域バス「鹿行北浦ライン」：あそう温泉「白帆の湯」行 / 道の駅いたこ行
 関東鉄道・池田交通
 鹿行広域バス「神宮・あやめ・白帆ライン」：チェリオ・イオン行 / 麻生庁舎行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 鹿島線
 十二橋駅 - 潮来駅 - 延方駅
吹浦駅（ふくらえき）は、山形県飽海郡遊佐町吹浦字上川原（かみがわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。

 歴史 
 1920年（大正9年）7月20日：開業。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）10月15日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2008年（平成20年）4月1日：簡易委託取扱廃止。完全無人化。
 2010年（平成22年）4月1日：象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

カーブした線路上にホームを設けたため、特に上り列車が発着する単式ホームは見通しがきかない。このため、単式ホームの跨線橋付近に、「列車接近警報機（トンネル用）」が設置されており、1番線に列車が接近する際に鳴動して列車接近を知らせる。これは一般的に旅客案内目的ではなく、トンネル内や見通しのきかない沿線で、保線作業員に列車の接近を知らせる目的で使用されるものである。

羽後本荘駅管理の無人駅である。2008年（平成20年）3月までは簡易委託駅であった。

 のりば 

番線路線方向行先備考1・2羽越本線上り酒田方面2番線は待避線3下り羽後本荘・秋田方面
 夜間に1本酒田発当駅止まりの普通列車が設定されている。

 利用状況 
2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）1622001年（平成13年）1602002年（平成14年）1542003年（平成15年）1482004年（平成16年）1452005年（平成17年）1252006年（平成18年）1092007年（平成19年）102

 駅周辺 
駅前には当地出身の初代鉄道助である佐藤政養の銅像がある。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 羽越本線
 遊佐駅 - 吹浦駅 - 女鹿駅（※） - 小砂川駅
（※）一部の列車は女鹿駅に停車しない。
延方駅（のぶかたえき）は、茨城県潮来市延方字押立にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線の駅である。

 歴史 
 1970年（昭和45年）8月20日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に組み込まれる。
 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する高架駅である。かつては島式ホーム1面2線を有していたが、2024年（令和6年）3月現在は1面1線での運用である。ホームは嵩上げされていない。

鹿島神宮駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。高架下には待合室・公衆トイレが設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 鹿島線 下り鹿島神宮方面上り佐原方面

 1番線を上下本線とした一線スルー構造である。
 2番線廃止以前は、停車列車同士の行き違い時、上りは1番線、下りは2番線を使用していた。
 2番線廃止以前は、停車列車と通過列車の行き違い時、停車列車が2番線を使用していた。
 非常時には当駅で折り返しになることがある。東日本大震災により、当駅 - 鹿島神宮駅間は2011年3月11日の本震発生から4月15日まで不通（香取駅 - 当駅間は3月18日復旧）であった。
 ホーム長は150 mであり 、6両編成までに対応する。貨物列車行き違いのため、線路有効長はかなり長い。
 2021年10月現在、当駅で行き違いをする定期列車は設定されていない。
 2024年3月現在、2番線が廃止され、すべての列車が1番線を使用する。

 駅周辺 

 北側
 行方警察署新宮駐在所
 北浦

 南側
 延方郵便局
 佐原信用金庫潮来支店
 セイミヤ延方店
 道の駅いたこ

 バス路線 

延方駅へは、一般路線バスが乗り入れ、関東鉄道・池田交通（神宮あやめ白帆ラインのみ）が運行を担当。

交通系ICカード（Suica・PASMOなど）も、「神宮あやめ白帆ライン」の池田交通運行便を除いて、利用可能となっている。

 関東鉄道
 潮来・行方広域バス「鹿行北浦ライン」：道の駅いたこ行 / あそう温泉「白帆の湯」行
 関東鉄道・池田交通
 鹿行広域バス「神宮あやめ白帆ライン」：チェリオ・イオン鹿嶋店行 / 麻生庁舎行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 鹿島線
 潮来駅 - 延方駅 - 鹿島神宮駅