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永堀剛敏

永堀 剛敏（ながほり たけとし、1970年1月7日 - ）は、俳優。埼玉県浦和市（現：さいたま市）出身。

 人物・略歴 
埼玉県立川越高等技術専門校電子工学科卒業。

「北の国から」のオーディションで見いだされて芸能界入り。ひょろりとした顔立ちに微妙な出っ歯が特徴。

「北の国から」「神様、もう少しだけ」「ざわざわ下北沢」などに出演。KDDIのCMに浅野忠信と一緒に出演した。

一度は俳優業を廃業して、百貨店に勤めていたが、フジテレビ杉田成道プロデューサーの依頼で「北の国から」で復帰している。以降は端役ながら様々なドラマや舞台に出演している。

 出演 

 ドラマ 
 北の国からシリーズ - 中津チンタ 役
 北の国から　初恋（1987年、フジテレビ）
 北の国から　帰郷（1989年、フジテレビ）
 北の国から　巣立ち（1992年、フジテレビ）
 北の国から　秘密（1995年、フジテレビ）
 北の国から　時代（1998年、フジテレビ）
 1970ぼくたちの青春（1991年） - ニシキ 役
 RUN（1993年）
 クリスマスキス〜イブに逢いましょう（1995年） - 松山完治 役
 ジューンブライド（1995年） - 鈴木吉弘 役
 MMR未確認飛行物体（1996年）
 踊る大捜査線（1997年） - プロファイラー法政 役
 番茶も出花（1997年）
 土曜ワイド劇場「法医 歯科学の女 網走オホーツク海…流氷が運んだ白骨死体の謎!」（1997年8月7日） - 大森智明 役
 3番テーブルの客SP（1997年）
 神様、もう少しだけ（1998年） - 野口孝明 役
 火曜サスペンス劇場「警視庁鑑識班 6」（1998年11月17日） - 片岡栄二 役
 編集王（2000年, 桜田 順）
 安楽椅子探偵（2000年） - 滝本一誠 役
 ココだけの話（2001年）
 女子アナ。（2001年）
 御宿かわせみ（2003年）
 あなたの人生お運びします!（2003年）
 ケータイ刑事 銭形泪（2004年） - 許小平 役
 警視庁鑑識班2004（2004年） - 清丸純一 役
 月曜ミステリー劇場「モノクロームの反転」（2005年6月13日）
 戦国自衛隊・関ヶ原の戦い 前編（2006年）
 相棒 Season4（2006年） - 泰良哲郎 役
 あの日、僕らの命はトイレットペーパーよりも軽かった（2008年） - 池山保 役
 とんび TBS版
 人形佐七捕物帳（2016年） - 宗哲 役

 映画 
 青春デンデケデケデケ（1992年） - 岡下巧 役
 GO-CON!（2000年） - 大倉聡 役
 ざわざわ下北沢（2000年）
 ekiden 駅伝（2000年） - 横井 役
 いらっしゃいませ、患者さま。（2005年）
 星になった少年（2005年）
 ALWAYS 三丁目の夕日（2005年）
 たとえ世界が終わっても（2007年）
 メンタリスト響翔（2012年）
 るろうに剣心（2012年） - 取調官 役

 バラエティ 
 田舎に泊まろう!（2006年）

 CM 
 KDDI - 携帯ゲームに熱中するサラリーマン 役
 全日本空輸
しおじ、シオジ、塩地、塩路、潮路、汐路

 しおじ 

 列車 
 1964年10月から1975年3月まで、山陽本線で運行された特急列車の列車愛称。山陽本線優等列車沿革を参照。
 小田急江ノ島線で運行されていた臨時特急列車の愛称。えのしま (列車) を参照。

 施設 
 浜平温泉しおじの湯 - 群馬県多野郡上野村にある温泉施設。浜平鉱泉を参照。
 しおじプラザ - 京都府舞鶴市にある公園。

 人名 
 浦瀬しおじ - 漫画家。

 シオジ 
 シオジ - モクセイ科トネリコ属の落葉高木。

 塩地 
 塩地洋 - 経済学者。

 塩路 

 地名 
 塩路 - 宮崎県宮崎市の地名。

 人名 
 塩路一郎 - 労働運動家。
 塩路悦朗 - 経済学者。
 塩路嘉一郎 - 紀州藩士。
 塩路勝久 - 国土交通技官。
 塩路彦右衛門 - 明治期の教育者・政治家。

 潮路 
 潮路 - 大阪府大阪市西成区の地名。

 汐路 

 地名 
 汐路町 - 愛知県名古屋市瑞穂区の地名。

 学校 
 名古屋市立汐路小学校 - 愛知県名古屋市瑞穂区御莨町にある公立小学校。
 名古屋市立汐路中学校 - 愛知県名古屋市瑞穂区御莨町にある公立中学校。

 船 
 汐路丸 - 東京海洋大学の練習船。

 人名 
 汐路章 - 俳優。
浅羽通明

浅（淺）羽 通明（あさば みちあき、1959年〈昭和34年〉3月4日 - ）は日本の評論家。みえない大学本舗主宰。

元早稲田大学非常勤講師、元早稲田セミナー専任講師。学位は法学士。旧筆名は、村上道紀、みげる阿娑縛、きねずみあん。

経歴
1959年（昭和34年）、神奈川県横須賀市生まれ。1974年（昭和49年）、神奈川県立横須賀高等学校入学。同学年に後の評論家、東雅夫がおり、相互に影響を受ける。当時の浅羽はSFファンで、SF同人誌を発行していた。1977年（昭和52年）、早稲田大学法学部入学。1979年（昭和54年）、やはり早稲田に進学していた東雅夫が入会していた「幻想文学会」に、正式メンバーではなかったが、しばしば顔を出すようになる。倉阪鬼一郎ともこのころに知り合う。また堀切直人の面識を得る。そのうち、「幻想文学会」の別部門、レクチャー兼アジテーションを主な活動とするオカルト・異端思想についての会、「愛と憧憬の会」を主催するようになる。

1981年（昭和56年）、早稲田大学法学部卒業。1982年（昭和57年）、旧司法試験に合格するが、司法修習生時代に「自分には合わない」との理由でドロップアウトする。

学生時代から「乱調社（のちの『みえない大学本舗』）」をなのり、呉智英、荒俣宏、笠井潔などを招いての連続講演会「叛近代の贈り物」「大江戸ポストモダンの彼方に」等を企画するようになる。1987年（昭和62年）秋に実施された、講演会の内容は、『異界が覗く市街図』（小松和彦、山折哲雄、赤坂憲雄、宮田登、鎌田東二、芹沢俊介、佐々木宏幹)として、青弓社から単行本化された。一方、1988年（昭和63年）に出版した『ニセ学生マニュアル』で、学籍は無いが大学の講義を眺めてみたいという人（「ニセ学生」）向けに著名な教授・学者による講義の特色、実像などを観光ガイド風に紹介し話題となる。『ニセ学生マニュアル』は三部作となるが、初期のオカルト革命主義から、呉智英の影響を受けた「実社会へのフィードバックを考える思想」へと転向する。

1985年（昭和60年）、雑誌『幻想文学』11号（同年6月刊行）のインタビューに同行し、星新一宅を訪れた。

当時は大月隆寛と親しく、ともに、『少女民俗学』などで擬似民俗学的な主張をしていた大塚英志を批判した。また、1989年（平成元年）には大月とともに、異端の民俗学者・赤松啓介を招いてシンポジウムを開催した。いわゆる「第一次オタク世代」であり、「おたく」についての論考も多い。浅羽自身、一時はオカルト的な思想にかぶれており、おたく的感性がオカルトに転化する過程を論じた論考は、後に起きた「オウム真理教事件」を予見していたのではないかと『天使の王国』文庫版あとがきで述べている。

1988年（昭和63年）から2006年（平成18年）まで、呉智英が論語を講義する、公開講座「以費塾」を主催した。全盛期のムック『別冊宝島』にも評論を多数発表。その発展形の雑誌『宝島30』ではメイン・ライターの一人となる。1990年代には呉智英と共に、漫画家小林よしのりのブレーンとなり、小林の著作『ゴーマニズム宣言』中に「思想家」として登場し注目される。1995年（平成7年）6月に小林との共著『知のハルマゲドン』を出版した。

 試験政治学 
試験政治学の啓蒙家。『大学で何を学ぶか』においては、「『世間』の集合」である日本社会では、「ある大学に入るということは、その時点で『世間』に組み込まれることだ」と説いた。

 教養論 
『野望としての教養』・『教養論ノート』・『教養としてのロースクール小論文』と続く一連の「教養論」は、「教養」の意味づけが不透明になってしまった現代における教養の意味を、様々な観点から問い直す内容である。

 流行神 
「読者との直接取引」という持論から、20年以上に渡り、有料の個人ニューズレター「」を発行している。その考えから、ウェブページ等のネット上への発信拠点のようなものを作っていなかった。同様の理由から、「電波メディア（テレビ、ラジオ等）」への出演依頼は全て断っている。「流行神」で「テレビは見ない」と述べている（「電波メディア｣以外、すなわち「映画」や「舞台演劇」等は見ている）。

舞台演劇を鑑賞している関係で舞台女優の裕木奈江と交流があり、「流行神」にも「姫」と称した彼女についての記載がみられる。また元々SFファンであるため、涼宮ハルヒシリーズの流行後は、「流行神」で同シリーズを題材にして論を展開することもある。

 早稲田セミナー専任講師 
長年に渡って、早稲田セミナー専任講師を務めてきたため、「流行神」での活動と、書き下ろしをメインとし、『宝島30』以外の雑誌への執筆は最小限に抑えてきた。しかし、2007年（平成19年）に早稲田セミナーが大日本印刷（DNP）へ事業委託することに伴い講師をリストラされたことから、「流行神」（’07.03／14号）にて「経済的事情と時間的余裕ゆえ、本年より浅羽通明は著述業者として量産体制に入ります。まずは、書き下ろし限定の著述姿勢を解除」と宣言した。

 Twitterとはてなブログ 
2016年（平成28年）2月の著書『「反戦・脱原発リベラル」はなぜ敗北するのか』の刊行を機会として、同年1月25日からTwitterを開始、同年2月7日からはてなブログを開始。

 ふるほんどらねこ堂 
2019年（令和元年）11月から、東京新宿区四谷にて、古書店「ふるほんどらねこ堂」を運営。

 星読ゼミナール 
2021年（令和3年）10月の著書『星新一の思想』の後書きにて、4年前（2017年（平成29年））ごろから星新一の読書会「ゼミナール」を主宰していることを周知した。同書は2022年（令和4年）、日本推理作家協会賞評論・研究部門の候補作となった。

 みえない大学本舗 
早稲田大学の学生時代に浅羽が設立した「乱調社」が前身。現在は、浅羽のニューズレター「」の編集兼発行元となっている。

著書

 - 注記：「流行神」からのセレクト集。

 共著・編著・共編著
小郡道路（おごおりどうろ）は、山口県山口市鋳銭司から同市江崎に至る国道2号のバイパスである。小郡バイパス（おごおりバイパス）とも呼ばれる。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道（広島岩国道路を含む）と山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに、「E2」が割り振られている。

 概要 

渋滞の著しい旧小郡町市街地を迂回するバイパス道路として、1975年（昭和50年）2月27日に山口市陶（陶IC） - 同市今坂（現在は山口市江崎）間が暫定2車線で開通した。1990年（平成2年）3月31日までに全線が4車線（片側2車線）に拡幅され、陶IC - 嘉川IC間が自動車専用道路に指定された。

当初計画では全線平面の路線であり、立体交差が設けられる予定はなかったが、当時建設中であった山陽新幹線の工事で発生する残土の活用により低コストでの建設が可能となったため、全線を盛土で立体交差とする計画に変更された。

バイパス完成に伴い、山口市陶 - 同市今坂（現在は山口市江崎）間で並行する従来の国道2号は山口県道335号江崎陶線となった。また、国道9号は当初は中領交差点から南本町交差点を経て従来の国道2号と重複する経路をとっていたが、小郡道路の完成に伴い、幸の橋交差点から現在の山口県道230号伊佐吉部山口線に入り、岡屋IC以西で小郡道路を経由するルートに変更された。その後は小郡改良（山手バイパス）のバイパス区間が完成したため小郡IC以西で小郡道路を経由する現在のルートとなった。

2001年（平成13年）3月10日には、山陽自動車道宇部下関線の建設計画に伴い、山口南IC - 陶IC間を完成2車線で延伸。嘉川ICで接続する山口宇部道路（山口県道6号山口宇部線）と共に、山陽自動車道の本線と宇部下関線を接続する高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路に指定され、国土開発幹線自動車道の山陽自動車道の一部となった。なお山口南IC - 宇部JCTは高速自動車国道の路線を指定する政令で指定されていない予定路線区間となっている。

最高速度は70 km/hである。

 路線データ 
 起点：山口県山口市鋳銭司
 終点：山口県山口市江崎（国道2号〈国道9号と重複〉の現道と接続）
 延長：
 開通時：9.33 km
 現在：11.5 km
 規格：
 専用部：第1種第3級
 一般部：第3種第1級
 設計速度：80 km/h
 幅員：車道 20.5 m、側道 2.5 m×2
 車線数：4車線（山口南IC - 陶ICは2車線）

 歴史 
 1967年（昭和42年）4月 : 事業化。
 1968年（昭和43年）4月 : 事業用地取得に着手。
 1970年（昭和45年）4月 : 道路本体工事に着手。
 1975年（昭和50年）2月27日 : 山口市陶 - 山口市今坂間が暫定2車線で開通。
 1990年（平成2年）3月31日 : 全線が4車線（片側2車線）に拡幅され、陶IC - 嘉川IC間が自動車専用道路に指定。
 2001年（平成13年）3月10日 : 山口南IC - 陶IC間を完成2車線で延伸。山口宇部道路と共に山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定。

 インターチェンジなど 
 全区間山口県山口市内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
 路線名の特記がないものは市道。
 英略字のICはインターチェンジを示す。
IC番号施設名接続路線名大阪から（km）備考41山口南IC 山陽自動車道470.6国道2号の一般道路部と接続なし-陶IC国道2号 防府・周南方面県道335号江崎陶線473.1嘉川IC方面出入口県道335号は国道2号一般部のみ接続-名田島IC県道61号山口小郡秋穂線474.5-小郡IC国道9号（小郡改良）県道212号山口阿知須宇部線476.0-大原IC478.0-岡屋IC国道190号県道230号伊佐吉部山口線480.0-原条IC481.1山口南IC方面出入口-嘉川IC 山口宇部道路481.8-山口市今坂交差点県道335号江崎陶線482.1国道2号 下関・北九州方面

 車線・最高速度 
 区間 車線上下線=上り線+下り線 最高速度 備考 山口南IC - 陶IC 2=1+1 70 km/h 完成2車線 陶IC - 終点 4=2+2
北松本駅（きたまつもとえき）は、長野県松本市白板一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「41」。

 歴史 
 1915年（大正4年）
 1月6日：信濃鉄道が当駅 - 豊科駅間を開通し、松本市駅（まつもとしえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。構内に車両基地を併設。
 4月5日：南松本駅（鉄道院松本駅構内） - 当駅間が開通し、貨物のみ連絡運輸を開始。北松本駅に改称。
 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅 - 当駅間の旅客連絡運輸を開始。
 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化され、旅客列車を電車化。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道が国有化され、鉄道省大糸南線の所属となる。
 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月：併設された車両基地（松本運転所北松本支所）が廃止され、本所に統合。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1995年（平成7年）11月8日：旧駅舎が解体され、仮駅舎に切り替わる。
 2000年（平成12年）4月22日：駅舎の改築により、橋上化。
 2025年（令和7年）
 3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
 3月31日：終日無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎となっている。駅舎はお城をイメージしたものである。東西に出入口があり、「アルプス口」「お城口」という愛称が付けられている。

松本駅管理の無人駅である。自動券売機と簡易Suica改札機（入場機・出場機）が設置されている。

橋上駅舎化前は構内踏切によって駅舎とホームがつながっていた。また、駅の北側に開かずの踏切があり、渋滞が問題となっていたため、それを解消する目的で、駅舎を橋上化すると同時に交差する長野県道320号倭北松本停車場線（内環状北線）がアンダーパス化および4車線化された。

松本駅からの距離はわずか700メートルしか離れていない。篠ノ井線が単線並列で並走するが、篠ノ井線にはホームがない。篠ノ井線のホームを設置を求める運動もあったが、実現されなかった。

かつては、大糸線の車両基地として、松本運転所北松本支所（略号：長キマ）が構内にあった。 

 のりば 

番線路線方向行先1大糸線上り松本・塩尻方面2下り信濃大町・白馬方面

 利用状況 

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は606人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  2812001年（平成13年）  3162002年（平成14年）  3562003年（平成15年）  3712004年（平成16年）  3882005年（平成17年）  4232006年（平成18年）  4822007年（平成19年）  4692008年（平成20年）  4832009年（平成21年）  4342010年（平成22年）  4842011年（平成23年）  5002012年（平成24年）884405282013年（平成25年）874905772014年（平成26年）1065516582015年（平成27年）1226337562016年（平成28年）1136257382017年（平成29年）1165977142018年（平成30年）1195716902019年（令和元年）1195676872020年（令和2年）745356092021年（令和3年）824755572022年（令和4年）954895852023年（令和5年）107499606

 駅周辺 
松本市街北部に位置する。

 お城口（東口） 

 アルプス口（西口） 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速（上り1本のみ運転）・普通
 松本駅 - 北松本駅 - 島内駅
北竜町（ほくりゅうちょう）は、北海道の空知総合振興局管内北部にある町。雨竜郡に属する。町名は母村の雨竜村（後の雨竜町）からの分村時にその北に位置することから「北竜」となった。

ヒマワリの作付面積は日本最大規模であり、ヒマワリを中心とした町づくりを行っている。

 地理 
空知地方北部、雨竜川の西岸に位置する。町東部は平野、西部は山岳地帯。
 山: 暑寒別岳 (1491 m)
 河川: 雨竜川、美葉牛川（美葉牛地区を流れる）
 湖沼: 恵岱別ダム

 隣接している自治体 
 空知総合振興局
 雨竜郡：雨竜町、妹背牛町、秩父別町、沼田町
 留萌振興局
 留萌市
 増毛郡：増毛町

 人口 

 消滅集落 
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。

 北竜町 - 字なし地域

 沿革 
 1857年 (安政4年) 松浦武四郎が雨竜川から北竜を船で探索する。
 1899年 (明治32年) 雨竜郡雨竜村（現・雨竜町ほか）から分村、雨竜郡北竜村となる。役場は現在の沼田町北竜の位置に開設。
 1914年 (大正3年) 雨竜郡上北竜村（現・沼田町）が分村。
 1915年 (大正4年) 二級町村制のもとで北竜村となる。
 1943年 (昭和18年) 北竜、恵比島の2地区が沼田村（現・沼田町）に編入。
 1944年 (昭和19年) 役場が和地区に移転新築。
 1961年 (昭和36年) 町制施行、北竜町となる。
 1995年（平成7年）北竜温泉開湯。

 経済 
北竜町の基幹産業は農業である。北竜町は2019年時点でヒマワリの作付面積日本一であり、種子は食用油などに加工することもある。その他に畑作では青肉のメロンなどを栽培している。また稲作も行っており、21世紀に入ってからはななつぼしなどを中心に作付けしている。

農協
きたそらち農業協同組合（JAきたそらち）北竜支所

金融機関
北空知信用金庫北竜支店

 郵便局 
 和郵便局
 碧水郵便局
いずれも無集配局であり、集配業務は妹背牛郵便局が担当する。

宅配便
ヤマト運輸：道北主管支店雨竜センター（深川市）
佐川急便：深川営業所（深川市）
日本通運：旭川支店（鷹栖町）

公共機関

警察
深川警察署
 和駐在所
 碧水駐在所

 教育 

 小学校
 町立
 真竜小学校（しんりゅう）
 中学校
 町立
 北竜中学校

 交通 
北竜町はヒマワリで町おこしをしており、道の駅には「サンフラワー」、自動車専用道路のインターチェンジにも「ひまわり」の名前が入っている。

 空港 
 旭川空港（東神楽町）

 鉄道 
町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道函館本線妹背牛駅。

 廃止された鉄道路線 
かつては国鉄の札沼線が通っており、町域には和駅、中ノ岱駅、碧水駅の3駅があった。しかし1972年6月19日に廃止されて以来、町内に鉄道は存在しない。

 バス 
 空知中央バス
 和線
 北海道中央バス
 高速るもい号
 道北バス・沿岸バス
 留萌旭川線
 北竜町（自家用有償旅客運送）
 北竜町営 北竜追分線

 道路 
 自動車専用道路
 深川留萌自動車道：北竜ひまわりインターチェンジ
 ※北竜ひまわりICは町の北部にあるため、町の中心部へ向かう場合は沼田IC・深川西ICや、道央自動車道の滝川ICなどの方が便利な場合もある。
 一般国道
 国道233号 美葉牛峠
 国道275号
 都道府県道
 北海道道94号増毛稲田線
 北海道道428号奥美葉牛沼田線
 北海道道565号和停車場線
 北海道道1068号留萌北竜線
 道の駅
 道の駅サンフラワー北竜

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 北竜町指定文化財 
真竜獅子舞 - 真竜獅子舞保存会

 観光 
 暑寒別天売焼尻国定公園
 北竜温泉 ひまわりの里
 ひまわり祭り 碧水祭り
 ひまわりビールパーティー

 出身の有名人 
 高石ともや（フォークシンガー）
9000系（9000けい）とは、9000の数値を使用する、ないしは4桁の数値のうち上1桁目が「9」を使用する体系を持つものを指す。

 鉄道車両 
9000系または9000形を称する鉄道車両。

 日本 

 国鉄・JR 
 国鉄9000形蒸気機関車
 国鉄クヤ9000形電車 
 国鉄クサ9000形貨車
 国鉄クラ9000形貨車
 国鉄ヨ9000形貨車
 国鉄ワキ9000形貨車
 JR四国9000系気動車

 国鉄・JR以外 

「9000系」と名乗る形式の多くが平成以降にデビューしたためVVVFインバータ制御が多いのが特徴で、本記事では制御装置は特記以外はVVVFインバータ制御である。
 営団9000系電車
 小田急9000形電車（界磁チョッパ制御）
 岳南電車9000形電車（元京王5000系電車→富士急行1000系電車、抵抗制御）
 北大阪急行電鉄9000形電車
 近鉄9000系電車（界磁チョッパ制御）
 京王9000系電車
 京阪9000系電車
 札幌市交通局9000形電車
 西武9000系電車（登場当初は抵抗制御だったがVVVFインバータ制御に改造済）
 相鉄9000系電車
 千葉ニュータウン鉄道9000形電車（界磁チョッパ制御）
 東急9000系電車
 東京都交通局9000形電車
 東武9000系電車（電機子チョッパ制御）
 富山地方鉄道9000形電車
 南海9000系電車（登場当初は界磁チョッパ制御だったがVVVFインバータ制御に改造済）
 西鉄9000形電車
 阪神9000系電車
 阪急9000系電車

 大韓民国 
 ソウル市メトロ9号線9000系電車
1000系（1000けい）とは、1000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「1」を使用する体系を持つものを指す。

 鉄道車両 
1000系または1000形と呼ばれる鉄道車両

 日本 

 国鉄・JR 
国鉄1000形蒸気機関車（初代）
国鉄1000形蒸気機関車（2代）
国鉄1000形電気機関車（初代）→ED10形
南武鉄道→国鉄1001形電気機関車（2代）→ED34形→ED27形（2代）
JR貨物クム1000系貨車
国鉄シキ1000形貨車
国鉄チキ1000形貨車
JR貨物タキ1000形貨車
国鉄チ1000形貨車
国鉄ツム1000形貨車
国鉄テ1000形貨車
新幹線1000形電車
JR四国1000形気動車

 国鉄・JR以外 

渥美電鉄デテハ1000形電車
伊豆箱根鉄道1000系電車
一畑電車1000系電車
上田電鉄1000系電車
江ノ島鎌倉観光1000形電車
遠州鉄道1000形電車
大阪高速鉄道1000系電車
大阪市交通局1000形電車
沖縄都市モノレール1000形電車
小田急1000形電車
鹿児島市交通局1000形電車
北九州高速鉄道1000形電車
北近畿タンゴ鉄道KTR1000形気動車
京都市交通局1000形電車
近鉄1000系電車
熊本電気鉄道1000形電車
京王1000系電車 (初代)
京王1000系電車 (2代)
京急1000形電車 (初代)
京急1000形電車 (2代)
京阪1000型電車 (初代)
京阪1000型電車 (2代)
京阪1000系電車 (3代)
神戸市交通局1000形電車 (鉄道)
神戸市交通局1000形電車 (軌道)
神戸新交通1000型電車
神戸電鉄1000系電車
埼玉新都市交通1000系電車
相模鉄道キハ1000形気動車
静岡鉄道1000形電車
首都圏新都市鉄道TX-1000系電車
上信電鉄1000形電車
仙台市交通局1000系電車
相鉄1000系電車
高松琴平電気鉄道1000形電車
多摩都市モノレール1000系電車
秩父鉄道1000系電車
千葉急行電鉄1000形電車
千葉都市モノレール1000形電車
銚子電気鉄道デハ1000形電車
東急1000系電車
東京地下鉄道1000形電車
東京都交通局1000形電車
東京メトロ1000系電車
東京モノレール1000形電車
東京横浜電鉄モハ1000形電車
東葉高速鉄道1000形電車
東濃鉄道ED1000形電気機関車
土佐電気鉄道1000形電車
豊橋鉄道T1000形電車
長野電鉄モハ1000形電車
長野電鉄1000系電車
名古屋市交通局1000形電車
名古屋市交通局N1000形電車
名古屋臨海高速鉄道1000形電車
南海1000系電車 (初代)
南海1000系電車 (2代)
西鉄1000形電車 (軌道)
西鉄1000形電車 (鉄道)
能勢電鉄1000系電車
函館市交通局1000形電車
箱根登山鉄道1000形電車
阪急1000形電車 (初代)
阪急1000系電車 (2代)
阪神1000系電車
阪和電気鉄道（南海鉄道）ロコ1000形電気機関車
尾西鉄道デボワ1000形電車
広島高速交通1000系電車
広島電鉄1000形電車 (初代)
広島電鉄1000形電車 (2代)
福井鉄道F1000形電車
福岡市交通局1000系電車
福島交通1000系電車
富士急行1000系電車
北陸鉄道サハ1000形電車
万葉線MLRV1000形電車
水間鉄道1000形電車
名鉄1000系電車（パノラマSuper）
名鉄モ1000形電車
名鉄デワ1000形電車
名鉄1000形蒸気機関車
名鉄デキ1000形電気機関車
名鉄トム1000形貨車
山万1000形電車
由利高原鉄道YR-1000形気動車
横浜市交通局1000形電車
横浜新都市交通1000形電車
留萠鉄道キハ1000形気動車

 大韓民国 
韓国鉄道1000系電車
ソウル特別市地下鉄公社1000系電車 (初代)
ソウル特別市地下鉄公社1000系電車 (2代)
釜山交通公団1000系電車
釜山-金海軽電鉄1000系電車
仁川広域市地下鉄公社1000系電車
大邱広域市地下鉄公社1000系電車
光州広域市都市鉄道公社1000系電車
大田広域市都市鉄道公社1000系電車
空港鉄道1000系電車

 台湾 
台湾鉄路管理局E1000型電車
台湾鉄路管理局TEMU1000型電車
桃園捷運1000型電車

 フィリピン 
マニラ・ライトレール1000形電車

 イギリス 
グレート・ウェスタン鉄道1000形蒸気機関車（カウンティ級）
5000系（5000けい）とは、5000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「5」を使用する体系を持つものを指す。

 鉄道車両 
5000系または5000形と呼ばれる鉄道車両

 日本 

 国鉄・JR 
 国鉄5000形蒸気機関車
 国鉄キハニ5000形気動車
 国鉄ワキ5000形貨車
 国鉄ヨ5000形貨車
 国鉄トム5000形貨車
 国鉄トラ5000形貨車
 JR四国5000系電車

 国鉄・JR以外 

 伊豆箱根鉄道5000系電車
 一畑電気鉄道5000系電車
 伊予鉄道モハ5000形電車
 上田交通5000系電車
 営団5000系電車 
 大阪市交通局5000形電車
 大阪府都市開発5000系電車
 小田急5000形電車 (初代)
 小田急5000形電車 (2代)
 小田急キハ5000形気動車
 関東鉄道キハ5000形気動車
 近鉄5000系電車
 熊本市交通局5000形電車
 熊本電気鉄道5000形電車
 京王5000系電車 (初代) 
 京王5000系電車 (2代) 
 京阪5000系電車
 京福電気鉄道モハ5001形電車
 神戸市交通局5000形電車
 神戸電鉄5000系電車
 札幌市交通局5000形電車
 三岐鉄道5000系電車
 山陽電気鉄道5000系電車
 湘南モノレール5000系電車
 西武5000系電車
 相鉄5000系電車
 秩父鉄道5000系電車
 東急5000系電車 (初代) 
 東急5000系電車 (2代) 
 東京都交通局5000形電車 (軌道)〈都電〉
 東京都交通局5000形電車 (鉄道)〈都営地下鉄〉
 東京都交通局E5000形電気機関車
 東武5000系電車
 長崎電気軌道5000形電車
 名古屋市交通局5000形電車
 西鉄5000形電車
 阪急5000系電車
 広島電鉄5000形電車
 富士急行5000形電車
 松本電気鉄道5000形電車
 名鉄5000系電車 (初代)
 名鉄5000系電車 (2代)
 名鉄ワム5000形貨車
 流鉄5000形電車

 大韓民国 
 韓国鉄道5000系電車
 ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車
ニィス (NIS）は、DTP用フォントや、高品位フォント等を開発および販売しているメーカー。所在地は東京都新宿区。

1970年7月29日に伊藤晃が創立した日本情報科学が前身で、1996年11月に「株式会社ニィス」へ変更された。

2013年に長竹産業傘下となり、2015年には同グループ企業と合併し「株式会社エヌアイシィ」の一部門となった。

1983年、日本初のパソコン用のアウトラインフォントを独自に開発した。日本ビクターに商業放送用テロップ作成用、三井物産にはテリドン用としてOEM納入した。当初、活字書体の使用権を取得していたが、より高品質な書体の制作を1988年、三宅康文に委託し、JTCウインなどの新書体を開発。さらにパッケージフォントの販売を実施。Windows、Macintosh向けの書体を販売。

 代表フォント 
 JTCウインシリーズ
 NIS-POP
 コミクス
 ウインクス
 JTCウインスケルトン
 JTCじゃんけん
 JTC江戸文字「風雲」 
 JTC神楽 
 JTCギジモ 
 JTC彩滉 
 JTCナミキシリーズ
シュリーマン（, ）は、漁師、魚屋を意味する低地ドイツ語の姓。

 人名
 アドルフ・シュリーマン （Adolph (Karl Wilhelm) Schliemann; 1817 1872）、ドイツの法律家、首席商事裁判所評議長
 クリスティアン・シュリーマン （Christian Schliemann; 1962年生まれ）、ドイツのフィールドホッケー選手
 ハラルト・シュリーマン （Harald Schliemann; 1944年生まれ）、ドイツの弁護士、政治家（CDU）
 ハインリヒ・シュリーマン （Heinrich Schliemann; 1822 1890）、ドイツの考古学者
 ゾフィア・シュリーマン （Sophia Schliemann; 1852 1932）、ハインリヒの妻
 イェンス＝ペーター・シュリーマン （Jens-Peter Schliemann; 1968年生まれ）、ドイツのゲーム開発者

 その他
 シュリーマン・ディフェンス - チェスのオープニングの1つ
 シュリーマン (小惑星) (3302 Schliemann) - 小惑星帯の小惑星の一つ
南幌町（なんぽろちょう）は、北海道空知総合振興局管内南部にある町。長く過疎地域に指定されていたが、1990年代に札幌市のベッドタウン化が進み、人口が5,000人台から9,000人台まで急増した。

地名の由来は、元々はアイヌ語で「湾曲して緩やかに流れる所」を意味する「ポロモイ」。石狩川の湾曲部を指している。当時は漢字で「幌向（ほろむい）」と表記されていたが、現在の岩見沢市に同名の地名があって紛らわしいため、町制施行の際に「南幌」となった。

 地理 
空知総合振興局南部に位置する。幌向原野が広がっていた土地を開拓者が碁盤の目状に農地整理した田園地帯である。川に囲まれた平地で、西を千歳川、南東を旧夕張川、北を夕張川が流れる。
 山:
 河川: 千歳川、旧夕張川、夕張川
 湖沼:

 隣接している自治体 
 空知総合振興局: 岩見沢市、長沼町
 石狩振興局: 江別市、北広島市

 人口 

 沿革 
 1909年（明治42年）4月1日 二級町村制、空知郡幌向（ほろむい）村
 石川、岐美、福野、大野、鶴城、中樹林、市街地、晩翠、三重、夕張太の各地区を置く
 1962年（昭和37年）5月1日 改称のち町制施行、南幌（みなみほろ）町
 1968年4月1日 町名の読み仮名を「なんぽろ」に改称
 1981年 石川・岐美両地区を統合、青葉地区を設置

 合併問題 
平成の大合併にあたっては、江別市や北広島市との合併も模索した。

2003年（平成15年）7月に由仁町・栗山町と3町で合併協議会を設置して合併を協議し、新市名を公募に基づいて「東さっぽろ市」に決定、2004年（平成16年）11月には合併協定書に調印した。しかし、長沼町が合併協議に加わらなかったため、南幌町は飛地となることもあり、同年10月に南幌町で行われた住民投票の結果では合併反対が多かった。この結果を受け南幌町議会は合併関連議案を否決し、南幌町は合併を断念、協議会は2005年（平成17年）3月に解散した。

その後2008年（平成20年）5月から2008年（平成20年）12月に同じ3町での合併検討協議会が設置され、法定協議会への移行を行うか検討するとしている。

 行政 
町長 - 大崎 貞二

歴代町長
三好富士夫（2005年1月 - 2020年8月21日）

議会：定数11

 財政 

 平成18年度 
 財政力指数 0.25
 普通会計歳入 48億7155万円
 市町村税の収入 7億4828万円
 普通会計歳出 47億8897億円
 公債費 14億4961万円
 経常収支比率 89.4%
 人口一人当たり人件費物件費等決算額 17万9357円
 人口1,000人当たり職員数 10.93人 （北海道市町村平均 8.70人）
 一般職員数 102人
 職員一人当たり平均給料月額 31万6400円 （すべての職員手当等を含まない数字）
 人件費総額 8億8068万円
 職員一人当たり人件費 863万4157円
 人口一人当たり人件費 9万4342円
 実質公債費比率 23.3% 18%を超えているため起債に協議が必要である
地方債現在高 97億6609万円
 人口一人当たり地方債現在高 104万6180円 普通会計分の債務のみ計算
地方債等の残高
 1普通会計分 97億6600万円
 2特別会計分 23億1000万円
 内訳 下水会計分 16億8200万円 病院会計分 5億7000万円 農集会計分5800万円
 3関係する一部事務組合分 10億0485万円
 南空知葬祭組合分 5億9100万円 負担金割合20.8%→1億2292万円
 南空知公衆衛生組合分 8億8300万円 負担金割合24.6%→2億1721万円
 南空知消防組合 3700万円 負担金割合20%→740万円
 長幌上水道企業団 35億3400万円 負担金割合18.6%→6億5732万円
 4第三セクター等の債務保証等に係る債務 20億0300万円
地方債等の合計 150億8385万円 （連結会計）
 南幌町民一人当たり地方債等残高 161万5838円

 姉妹都市・提携都市 
 京都府京北町（現京都市右京区の一部）
 熊本県多良木町

 経済 
 基幹産業は農業（稲作）。キャベツ、なんぽろジンギスカン、アイスキャロルのアイスが特産品。
 札幌市に近い地の利のよさから、ベッドタウンとしても発達し、南幌工業団地も置かれる。

農協
南幌町農業協同組合（JAなんぽろ）

金融機関
空知信用金庫南幌支店
 JAバンク北海道（北海道信用農業協同組合連合会）JAなんぽろ 本所

 郵便局 
 南幌郵便局（集配局）
 夕張太簡易郵便局

宅配便
ヤマト運輸：千歳主管支店上江別センター（江別市）
佐川急便：岩見沢営業所（岩見沢市）
日本通運：札幌支店札幌自動車事業所（札幌市白石区）

市外局番
011（札幌MA）
市内局番は主に378局。
2005年5月までは北海道の郡部で唯一の2桁市外局番だった。

公共機関

警察
栗山警察署南幌駐在所

 教育 
 道立高等学校
 北海道南幌高等学校 (2023年閉校)
 中学校
 南幌町立南幌中学校
 小学校
 南幌町立南幌小学校
 特別支援学校
 北海道南幌養護学校

 住宅団地 
 道営住宅柳陽団地

 交通 

 鉄道 
2016年現在、鉄道は通っていない。札幌市内主要ターミナル、江別駅、北広島駅などからバスを利用する形となる。
かつては夕張鉄道が走り、晩翠駅と南幌駅があったが、廃止され、跡地は広域農道（空知南部広域農道）となっている。

 バス 
 夕張鉄道（夕鉄バス） - 江別・札幌方面、栗山・夕張方面
 ジェイ・アール北海道バス（長沼線） - 北広島・札幌方面
 北海道中央バス（岩見沢営業所） - 札幌方面、栗山・夕張方面

 オンデマンド交通 
 オンデマンド交通「あいるーと」（利用者登録制）

タクシー
南幌ハイヤー
江別市・北広島市・岩見沢市・長沼町エリアの管轄

 道路 
 一般国道
 国道337号
 一般道道
 北海道道274号栗沢南幌線
 北海道道430号南幌向停車場線
 北海道道1009号長沼南幌線
 北海道道1056号江別長沼線
 北海道道1080号栗山北広島線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 文化財 

 登録有形文化財 
 旧幌向駅逓所

 観光スポット 
 南幌温泉：温泉施設「なんぽろ温泉ハート&ハート」のレストランでキャベツ天丼が販売されている。
 南幌リバーサイド公園

 出身者 
 高懸雄治
 岩野祐二（作詞家、音楽プロデューサー、演出家）
安田麻莉　ピアニスト
阪神5001形電車（はんしん5001がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道が所有する普通（各駅停車）系向けの通勤形電車で、同社において5001形を名乗る形式は、在籍時期の違いによって2形式存在する。

 阪神5001形電車 (初代) - 1958年に2両製造されて1977年まで在籍していた、「ジェットカー」試作車として知られる車両。
 阪神5001形電車 (2代) - 1977年から1981年にかけて32両が製造され、2025年2月迄「ジェットカー」として運用されていた車両。
M-15 (航空機)

M-15 ベルフェゴル（ポーランド語：M-15 Belphegor,エム・ピェントナーシチェ・ベルフェーゴル）は、ポーランドで開発された農業用飛行機で、極めて珍しい複葉のジェット機である。

 概要 
M-15は、ソビエトのコルホーズやソフホーズなどの大面積の農場で用いられる農業用飛行機として、ポーランドのPZL社で設計された、ジェット推進式の小型飛行機である。

試作機は1973年に初飛行し、続いて1974年には量産原型機が初飛行し、1976年から量産が開始された。ジェットエンジン機でありながら複葉機で双テイルブーム式という奇妙な形状、更に、小型機ながらジェットエンジンにより大きな騒音を発生させることから、“ベルフェゴル”（悪魔の名）というあだ名がつけられた。

しかし、元来は飛行安定性の高い複葉機であるにもかかわらず、飛行安定性、特に横方向の安定が悪く、積載状態での操縦性に問題があった。構造上の問題から各部を強化した結果重い機体となり、長い離着陸距離が必要になったため、整備されていない飛行場（場合によっては非舗装の草原に離着陸することが求められる）で運用されることが前提の農業機としては不向きな機体となった。

更に、オイルショックにより石油価格が高騰すると、運用コストが当初の予定を超過したものになり、高価な新型機を導入する必要性は失われていた。運用に必要な経費が高すぎると判断されたことから、1983年には運用停止が決定され、全機が退役した。

なお、使用目的には適合しなかったものの、本機の最大発揮速度200㎞／hという数字はターボファン方式のジェットエンジン機としては異例の低速であり、一般には本機が「世界最低速のジェット機」「世界で最も遅いジェット機」であるとされている。

 開発 
1960年代に入り、ジェットエンジンを用いた航空機が一般的になってくると、少なくとも国家業務に使用される航空機は総てターボジェット／ターボファンエンジン、ならびにターボプロップエンジンとして使用燃料をジェット燃料に統一し、燃料供給の安定と運用コストの低下を図るべきである、という構想が、ソビエトが主導する東欧の社会主義圏にて立案された。また、ソビエトにおいて「食料供給の安定化と自給率の向上を図るためには更なる農業の大規模化と生産効率の向上が急務である」とされたことも、高性能な農業用航空機の開発を促すことにもなった。これらの構想を実現するため、当時社会主義圏で農業機として広く使用されていたレシプロエンジン式複葉輸送機であるAn-2を更新するものとして、ジェットエンジンを搭載した農業機の開発計画が立ち上げられた。

当初はソビエト連邦の各航空機設計局に設計案の提出が求められたものの、An-2の設計／製造元であるアントノフ設計局（現：O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体）を始め、各設計局とも完全な新設計機の開発には懐疑的で、An-2を筆頭とした既存のレシプロエンジン機をターボプロップエンジンに換装した機体を製造すればよい、との見解を示しており、軍部からも「航空機の開発・生産は軍需が優先されるべきである」との見解が示されていたため、「社会主義国家の工業的相互連携を深めるため」との名目で、ソビエト以外の社会主義国に「共同開発」の形で発注することが計画された。

当時、PZL社ではAn-2のライセンス生産を行うとともに、農業機型であるAn-2Rなどの独自改良型の開発・生産も手がけており、原産国のソ連にも逆輸出していたことから、An-2の後継機の供給を担当することとなり、当機の開発が行われることとなった。

この「低速の農業用複葉機にジェットエンジンを適用することにより効率化を図る」計画に従い、"I-711"の指定名が与えられた設計のための実験機として、ワルシャワ航空研究所でAn-2の主翼と前部胴体を流用した実験機、Lala-1（）が1972年に試作された。同機は同年2月10日に初飛行し、この実績を元に、An-14の主翼と降着装置を流用して製作された1次試作機、LLM-15()（Lala-2とも）が1973年5月20日に初飛行し、翌1974年1月9日には完全な新規設計に基づく2次試作機が初飛行し、各種の技術・運用試験が行われた。試験の結果を元に、実用試験機として1974年から1975年にかけて8機の試作機が製造され、1976年には量産原型機として更に3機が追加製造された。計11機が製造された試作機の実績に基づき、1975年夏にはソビエト連邦における耐空証明が、1978年3月には型式証明が発行された。

 生産・運用 
M-15は1976年から本格量産が開始され、同年のパリ航空ショーにも出展された。

ソビエト連邦ではアエロフロートにより運用されたが、1973年、次いで1979年の第1次／第2次オイルショックによる石油価格の高騰により、燃料費に起因する予算の不足から飛行時間が制限される状況となった。ジェットエンジンでは農業機の巡航速度である低速での効率の悪さはいかんともしがたく、オイルショック以後の高騰した石油価格では運用コストが計画立案時の想定を遥かに超えるものとなってしまい、「低速の農業用複葉機にジェットエンジンを適用することにより効率化を図る」計画の存在意義が揺らぐ事態となっていた。

機体そのものに関しても、本来は飛行安定性の高い複葉機であるにもかかわらず、上下翼間の左右に散布物タンク（容量 1,450リットルｘ2）を設けたため、飛行安定性、特に横方向の安定が悪く、積載状態での操縦性に難があった。ジェットエンジンはレシプロエンジンに比べてスロットルレスポンス（操作応答速度）が悪いため、低速飛行が基本の本機の用途では速度調整が難しく、危険が大きかった。複雑な機体構成で低空で小回りを要求される飛行を行うには、各部により大きな構造強度を必要としたため、設計当初の予想よりも全体の重量が増加し、結果として発揮できる最低速度の下限に影響が出た。

これらの問題から、本機が導入されて使用されたのはソビエト連邦のみにとどまり、250機が発注されたものの、製造コストが当初の予定よりも大幅に増加したことによって価格が高騰したため、ソビエト側が予算の問題から調達に難色を示し、1979年には導入の打ち切りが決定されてそれ以降の生産が中止され、1981年までに175機が生産されたのみに終わった。生産された機体のうち、実際にソビエト側に引き渡されたものは155機にとどまっており、残りの20機については生産されたものの引き渡されることなく一度も飛行しないままスクラップとして処分された。

 諸元 
 全長：12.72 m
 全幅：22.33 m
 全高：5.34 m
 翼面積：67.9 m
 重量
 空虚重量：3,270 kg
 最大離陸重量：5,570 kg
 翼面荷重：48kg/m
 エンジン
 イーフチェンコ AI-25 ターボファンエンジン 1基（出力：14.7 kN）
 速度
 最大速度：200 km/h
 巡航速度:175 ㎞/h
 失速速度：110 km/h
 航続距離：480 km
 最大運用高度：4,500 m
 上昇率：270 m/min
 搭載能力
 液体 2,900 リットル もしくは 粉体 2,200 kg
 散布能力：25 リットル/秒　噴霧幅 40 m
 乗員 1名
 （この他同乗者2名が搭乗可能）

 ギャラリー
ジャイアント・マニュファクチャリング（、）は、1972年に台湾で設立された自転車製造メーカーである。中国語表記でのは1981年から同社製品に採用されている自社ブランド名。

 概要 
劉金標（King Liu）は、ウナギの養殖業を営んでいたが、1971年、彼の養殖施設は自然災害で壊滅的被害をこうむった。明くる1972年、起死回生の一策として転進したのが自転車部品製造業であった。

当初はOEM生産のみで年間生産台数も2000台に満たず、何度も倒産の危機に見舞われていた。しかしその後、アメリカの大手メーカーであるの下請けに参画したことで大きく飛躍を遂げ、多数のメーカーのOEM生産を手掛けることで技術も蓄積した。

1980年に台湾第1位の自転車製造メーカーとなって以降、1986年にはヨーロッパ、1987年にはアメリカ合衆国に進出。1989年からは日本法人も構えている。生産された自転車のほとんどは国外輸出向けであり、自社ブランドが育った現在でも他社のODM、OEM生産に積極的に携わっている。

本社は台湾の台中市大甲区（旧・大甲鎮）に所在する。主要な生産物は、中・低価格帯のマウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイクで、そのほかにも競技用自転車や折り畳み自転車などさまざまな自転車を開発・生産・販売している。また、松下電器、フォード、ルノーと共同で電動アシスト自転車の開発にも携わった。

 年表 
 1972年：劉金標が、自転車部品製造会社として「巨大機械股份有限公司（ジャイアント・マニュファクチャリング、Giant Manufacturing Co. Ltd. in Taiwan）」を創業する。
 1978年：ツール・ド・台湾（その前身大会）を創立。
 1980年：自転車製造業で台湾第1位の年商を達成。
 1981年：販売会社・台湾捷安特銷售公司 (Giant Sales Company, Taiwan) の設立。
 1986年：オランダにヨーロッパ支社（歐洲總部、Giant Europe BV）を設立。
 1987年：アメリカ合衆国支社（美國總部、Giant Bicycle Inc., USA）の設立。
 1989年：日本に販売会社（日本捷安特銷售公司、Giant Company Ltd., Japan）を設立。
 1991年
 カナダに販売会社（加拿大捷安特銷售公司、Giant Bicycle Co., Canada, Inc.）を設立。
 オーストラリアに販売会社（澳洲銷售公司、Giant Bicycles PTY Ltd., Australia）を設立。
 1992年：中国に販売会社（中國銷售公司、Giant Co. Ltd., China）を設立。
 1994年：台湾証券取引所に上場 (TWSE: 9921)。
 1996年：オランダにヨーロッパ製造工場を創設。ISO 9001認証。
 1997年
 中国江蘇省の崑山市に昆山捷安特輕合金科技有限公司 (Chuansin Metal Products (Kunshan) Co. Ltd., China) を設立。
 スペインのプロチーム「ONCE」にフレームを供給。レース界においても大きく知名度を伸ばす。
 1998年度：年間生産台数2,840,000。
 1998年（平成10年）：日本の自転車関連企業・ホダカの大株主となる（株式保有率30%）。
 2002年度：年間生産台数4,730,000。
 2003年：ツール・ド・台湾が開催され、ガデル・ミズバニ率いる (GNT) が総合優勝（初優勝）を遂げる。
 2008年：世界初の女性専用自転車ブランド「Liv/Giant」を立ち上げ。
 2009年：台北市で市政府から委託され公共レンタサイクルYouBikeを試験的に開始。（2012年に正式にスタート）
 2011年4月5日：東日本大震災が発生した日本に対し、震災復興支援特別仕様車の提供を発表（詳しくは後述）。
 2014年：｢Liv/Giant」を「Liv」に名称変更。GIANTブランドから切り離し、自転車に乗る女性に対して全てをコーディネイトする女性専用総合自転車ブランドとして独立させる。
 2015年：YouBikeの受託運営を子会社の微笑単車公司に移管。
 2017年1月：創業以来の経営トップだった董事長の劉金標と総経理の羅祥安が退任、劉金標の姪でLivブランド創設者のと実子である劉湧昌の2トップ体制に移行した。
 2019年12月：創業の地大甲を離れ、本拠地を西屯区の台中園区に移転

 製品 
手頃な価格帯の製品に強みを持つが、Tig溶接のアルミフレームやカーボンフレームの製造に関して世界屈指の技術力を持つ。高度に機械化された生産ラインは同社の最大の特徴で、低価格高品質な製品の製造を可能にしている。スローピングフレームと呼ばれる極端にトップチューブの傾いたフレーム設計は同社が開発した技術で、これは世界的に普及し、他社からも多くのスローピングフレームが発売されている。

コンポーネントメーカーのSRAMや、ブレーキのテクトロ (Tektro)、ホイールのフォーミュラ (Formula) などといった台湾の自転車部品メーカーとの繋がりも深く、より一層のコストダウンを可能にしている。

現在では高い技術力を生かしてプロのロードレースにも積極的に進出している。スペインのプロ自転車チームであるオンセ (Once) に対するフレーム供給を皮切りに、ドイツのプロ自転車チームT-モバイルやオランダのプロ自転車チームラボバンク（現・チーム・ロットNL・ユンボ）にフレームを供給。ポーランドのプロ自転車チームCCCチームにフレームを供給していた。現在ではジャイアントの女性向けブランドであるLivが、女性プロサイクリングチームである、Livサイクリングチームにフレーム供給している。また、ODM・OEM生産ではコルナゴなどの低価格な製品の生産も行っている。

 社会活動 

 被災地援助・復興支援 
 GIANT ROCK （ジャイアント・ロック） 震災復興支援 特別仕様車
 2011年3月11日に日本で発生した東日本大震災の被災地に対する当面の援助と復興のための支援として、ジャイアント・マニュファクチャリングは、被災地で活動する自治体の職員やボランティア向けに、自社のマウンテンバイク「ロック」の塗装を変更するなどした特別仕様車1000台を、修理キットと併せて無償で提供すると発表した（4月5日公表）。初回納入は被災地の地方公共団体を通じてなされ、避難所や仮設住宅、ボランティア統括事務局などに対して4月末ごろに800台が提供された。
土曜ニュースアドベンチャー（どようニュースアドベンチャー）は、ニッポン放送で放送されていたラジオ番組。土曜日の5:00 - 7:00。1998年4月4日 - 2005年3月26日。

概要
土曜朝5時台の『予報士・優美のおはよう晴れルヤ!』、続く『目覚ましかぼちゃモーニング』、『うえちゃんの花の土曜日おっかけラジオ』の放送枠を再編してスタートしたものである。『おっかけラジオ』の大半は『土曜だ!いい朝KOASAクン』が引き継いでいる。

番組開始当初のパーソナリティはニッポン放送アナウンサー（放送当時。のちフジテレビアナウンサー）の塚越孝が担当していた。この時の通称は「つかちゃんの土曜ニュースアドベンチャー」。

塚越はかつて平日の朝ワイド「朝からたいへん!つかちゃんです」を1993年4月まで担当しており、土曜日ではあるがこの時間帯には約5年ぶりに復帰した。

また、番組開始には塚越がかつて担当していた「朝からたいへん!つかちゃんです」の冒頭でも言っていた「○月○日土曜日の朝がやって参りました。ニッポン放送午前5時」と言っていた。（※土曜日だったため、新しい一日のスタートです。は入れていない。）

また、塚越時代では6時の時報前に、詩を読むコーナーがあり、BGMにはザ・ビートルズの「Here Comes The Sun 」を琴でアレンジしたものが使用されていた。

金曜日に重大なニュースが入った場合は『オールナイトニッポンR』を途中で打ち切った上、4:30放送開始となっていた。この場合、一部のNRN系列局でもネットされ、4:30～5:00に放送していた。

1998年から2002年6月までは塚越が担当していたが、塚越が一旦退社したため、2002年7月から放送終了までを映画監督の井筒和幸が担当した。

更に放送終了後の2005年4月から初代パーソナリティの塚越がパーソナリティをつとめる「塚越孝のおはよう有楽町」がスタートした。塚越はこの時間帯に約3年ぶりに戻ってくることとなった。

番組のテーマ曲は塚越が担当していた頃から変わっていない。

番組タイトルの移り変わり
1998年4月-2002年6月「塚越孝の土曜ニュースアドベンチャー」
2002年7月-2005年3月「井筒和幸の土曜ニュースアドベンチャー」

 出演者 

パーソナリティ
初代　塚越孝（ニッポン放送アナウンサー※当時）
2代目　井筒和幸　（映画監督）

アシスタント
石川みゆき（※井筒時代のみ）

 スタッフ 
 デスク・ディレクター　畑中秀哉（※井筒時代のみニュースを担当していた。塚越時代は塚越自らニュースを読んでいた。）

 塚越時代のコーナー 
朝刊ウォッチング 
ニュースとジュースの見分け方
謎かけ中国人
感動スポーツ 
ソニーつかデジ青年部 
ニュースでクイズ 
いい日旅気分 
ワールドストリート 
週刊つかちゃん堂書店

 井筒時代の番組タイムテーブル 
5:00 朝一番のニッポン放送ニュース
5:15 ふつ〜うのハガキ
5:20 心のともしび
5:30 今週のニュース総まとめ
5:45 今週のスペシャル
6:00 ニュース＆どうなるニッポン！断定マン登場
6:10 週間井筒書店
6:15 セサミ通りのいきいきライフ！
6:20 青春夢先案内人
6:20 はっぴぃホッとライン
6:35 VIVA！エンジョイライフ
6:50 街かど天気予報＆交通情報

 番組主題歌（井筒時代） 
「Be Yourself!」V6
マッグガーデン

株式会社マッグガーデン（）は、日本の出版社。株式会社IGポートの完全子会社。

 概要 
2001年6月、エニックス（現：スクウェア・エニックス・ホールディングス）取締役出版事業部長であった保坂嘉弘が、同社を退社して創業した小説・漫画専門の出版社。ノベルス・コミックス出版事業、キャラクターライセンス事業・役務提供事業などを行っている。

保坂の退社後、エニックスの編集者が相次いで退社し、編集者が担当していたエニックス専属作家の松葉博・東まゆみ・天野こずえ・木下さくら・桜野みねね・斎藤カズサ・浅野りん・綱島志朗・藤野もやむ・箱田真紀・よしむらなつき・黒乃奈々絵・久保聡美・戸土野正内郎なども後を追うように連載を終了してマッグガーデンに移籍。翌年2月創刊の漫画雑誌『月刊コミックブレイド』にて連載を再開、開始した。その経緯を巡り2001年10月31日にエニックスと係争になったが、エニックスの出資を受け入れることや補償金を支払うことを条件として2001年12月21日に和解している。2001年1月から4月にかけてエニックスを割当先とした第三者割当増資を実施しエニックスの持分法非適用関連会社（36.85%）となるが、2005年にスクウェア・エニックスが保有の株式のすべてを売却した為、現在は一切の資本・提携関係を持たない別会社となっている。

長期目標を達成させるための一環として2003年に、ポプラ社と共同出資して設立した編集プロダクション「株式会社ビープラス」を通して、ポプラ社が2003年12月に創刊した児童向け雑誌『プレコミックブンブン』の編集に関与していたが、2005年に合弁を解消し、ビープラスはポプラ社傘下になった後、会社清算した。

2006年12月にProduction I.Gへの第三者割当増資を行い、業務提携を行った。また2007年7月4日には、同年12月1日付でProduction I.Gと経営統合すると発表、Production I.Gが持株会社化したIGポートの完全子会社となり、これに伴い同年11月27日に上場廃止となった。

同社は各年齢層に1誌以上の漫画誌を発行することを長期目標に掲げ、『月刊コミックブレイド』や中高生男女向け隔月刊ファンタジー誌『コミックブレイドMASAMUNE』を出版していたが、2020年4月現在では月刊誌としては複数のレーベルの一部の作品を『月刊コミックガーデン』で連載するのみとなっており、その他の作品は『MAGCOMI』でのWeb連載となっている（コミックガーデンの連載作品もリバイバル掲載される）。なお、移籍時に『月刊ステンシル』の作品も『コミックブレイド』に連載させた影響で、この会社の発行する漫画には当初「少年漫画」「少女漫画」という垣根は存在しなかったが、『月刊コミックブレイドアヴァルス』創刊を機に単行本のレーベルを分けるなどしている。

2016年8月には関西事業部（マグカン）開設と同時に、関西の漫画家だけを集めたWebマンガ雑誌『MAGKAN』をオープンした。

 雑誌 
 月刊コミックガーデン（毎月5日発売 、2014年-）

 かつて発行していた雑誌 
 月刊コミックブレイド（2002年-2014年）※雑誌コードは「月刊コミックガーデン」へ継承。
 コミックブレイドMASAMUNE（2002年-2007年）※継続後誌は「月刊コミックアヴァルス」
 コミックブレイドGUNZ（2003年-2004年）※コミックブレイド増刊
 コミックブレイドZEBEL（2004年-2007年）※コミックブレイド増刊
 月刊コミックアヴァルス（2007年-2010年）
 コミックブレイドBROWNIE（2008年）※コミックブレイド増刊

 ウェブコミック誌 
 MAGCOMI（マグコミ）（無料配信サイト、更新は毎月5の倍数日〈5・10・15・20・25・30日〉）
 MAGxiv（マグシブ）（無料WEBマガジン、ピクシブと共同、更新は毎週月曜日）
 MAGKAN（マグカン）（無料配信サイト、更新は毎月1日）

 かつて配信していた主なウェブコミック誌 
 マッグガーデンコミックオンライン（MAGCOMIにリニューアル）
 Alterna pixiv（MAGxivにリニューアル）

 コミックレーベル 
 ブレイドコミックス（元々雑誌形態、ウェブコミック誌を経由）
 マッグガーデンコミックスavarusシリーズ（元々雑誌形態、ウェブコミック誌を経由）
 マッグガーデンコミックスBeat's　シリーズ（マッグガーデンコミックオンライン内WEBコミック）
 マッグガーデンコミックスEDENシリーズ
 MGC uvu SERIES

 小説レーベル 
 マッグガーデン・ノベルズ

 かつて発行していた書籍 
 マッグガーデンノベルス
 EDENノベルズ
 WITノベル

 映像作品 
 エレメンタル ジェレイド - 過去に製作委員会が関連会社として計上されていた。
 西の善き魔女 Astraea Testament
 あさっての方向。
 スケッチブック 〜full color's〜
 猫ラーメン
 神霊狩/GHOST HOUND
 モノクローム・ファクター
 魔法使いの嫁 星待つひと
 魔法使いの嫁
 魔法使いの嫁 西の少年と青嵐の騎士
 魔法使いの嫁 SEASON2
 はめつのおうこく

 事業所
ポール・ケネディ

ポール・マイケル・ケネディ（ 1945年6月17日 - ）は、英国の歴史学者。イェール大学歴史学部教授・同大学国際安全保障研究所所長。専門は軍事史、外交史。

イングランドのタイン・アンド・ウィアに生まれる。ニューカッスル大学卒業後、1970年にオックスフォード大学で博士号を取得する。オックスフォード大学での指導教官はA・J・P・テイラーとジョン・ギャラガーだった。1970年から1983年までイースト・アングリア大学歴史学部に所属し、1983年からイェール大学で教鞭をとる。

王立歴史協会のフェローであり、プリンストン高等研究所の客員研究員やロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの教授を務めたこともある。

著書『大国の興亡』は、世界的なベストセラーとなった。

栄典
大英帝国勲章CBE (2001年)

著書

単著
Pacific Onslaught: 7th Dec. 1941/7th Feb. 1943, (Pan Books, 1972).
The Samoan Tangle: A Study in Anglo-German-American Relations, 1878-1900, (Barnes & Noble, 1974).
The Rise and Fall of British Naval Mastery, (A. Lane, 1976).
『イギリス海上覇権の盛衰』 山本文史訳、中央公論新社（上・下）, 2020年
The Realities behind Diplomacy: Background Influences on British External Policy, 1865-1980, (Allen & Unwin, 1981).
The Rise of the Anglo-German Antagonism, 1860-1914, (George Allen & Unwin, 1982).
Strategy and Diplomacy, 1870-1945: Eight Studies, (Fontana Press, 1984).
The Rise and Fall of the Great Powers: Economic Change and Military Conflict from 1500 to 2000, (Vintage Books, 1987).
『大国の興亡――1500年から2000年までの経済の変遷と軍事闘争』 鈴木主税訳、草思社（上・下）, 1988年、決定版1993年
Preparing for the Twenty-first Century, (Harper Collins, 1993).
『21世紀の難問に備えて』 鈴木主税訳、草思社（上・下）, 1993年
The Parliament of Man: the Past, Present, and Future of the United Nations, (Random House, 2006).
『人類の議会――国際連合をめぐる大国の攻防』 古賀林幸訳、日本経済新聞社（上・下）, 2007年
 『世界の運命―激動の現代を読む』 山口端彦訳、中公新書、2011年6月。オリジナルエッセイ集
Engineers of Victory: the Problem Solvers Who Turned the Tide in the Second World War, Random House, 2013.
『第二次世界大戦影の主役――勝利を実現した革新者たち』 伏見威蕃訳、日本経済新聞出版社、2013年

編著
The War Plans of the Great Powers, 1880-1914, (Allen & Unwin, 1979).
Grand Strategies in War and Peace, (Yale University Press, 1991). 

共編著
Germany in the Pacific and Far East, 1870-1914, co-edited with John A. Moses, (University of Queensland Press, 1977). 
Global Trends: the World Almanac of Development and Peace, co-edited with Ingomar Hauchler, (Continuum, 1994).
The Pivotal States: A New Framework for U.S. Policy in the Developing World, co-edited with Robert Chase and Emily Hill, (W. W. Norton, 1999).
From War to Peace: Altered Strategic Landscapes in the Twentieth Centurym co-edited with William I. Hitchcock, (Yale University Press, 2000). 
Global Trends and Global Governance, co-edited with Dirk Messner and Franz Nuscheler, (Pluto Press, 2002).
飫肥藩（おびはん）は、日向国宮崎郡と那珂郡（現在の宮崎県宮崎市中南部および宮崎県日南市全域）を統治した藩。藩庁は飫肥城。藩主は伊東家。家格は外様大名である。なお藩主家の日向伊東氏は備中国岡田藩主家の備中伊東氏と同族である。

 藩史 
工藤祐経の子孫・日向伊東氏は鎌倉時代に日向国の地頭に任じられ、建武2年（1335年）に伊東祐持が足利尊氏によって都於郡300町を宛てがわれて下向したことに始まる。一時は島津氏からの侵略により、日向国を退去するが、伊東祐兵が豊臣秀吉の九州平定に参加し、九州平定軍の先導役を務め上げた功績により飫肥の地を取り戻し、近世大名として復帰を成し遂げた。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、祐兵が大坂で病を得ていたため、成り行きで西軍につくものの、密かに黒田如水を通じて東軍に味方をし、嫡男祐慶を下向させて宮崎城を攻撃、事無きを得た。元和3年（1617年）、2代将軍・徳川秀忠より飫肥藩5万7千石の所領安堵の朱印状を受けた。以後廃藩置県まで一貫して14代にわたり伊東氏が飫肥藩主を務める。

3代祐久は寛永13年（1636年）、弟の祐豊に3千石を分与して旗本寄合とし、4代祐由は明暦3年（1657年）、弟の祐春に3千石を分与して表向御礼衆交代寄合としたため、以後、石高は5万1千石となった。

領内は耕地が少なく、山林と海浜に囲まれていた。1600年代には藩士の窮乏に備えてスギの挿し木栽培を始めた。温暖で湿潤な気候から林業が発展、弁甲材と呼ばれる太鼓落としの木材は、木造船の材料として重用された。現在も「飫肥杉」はこの地の特産として繁栄している。また、同時に漁業も藩財政の一翼を担った。薩摩藩同様に「地頭」の名称の職もあった。旧清武城は藩の第2の拠点として、清武地頭が置かれていた。

11代祐民の享和元年（1801年）に学問所を設け、これが天保元年（1830年）に藩校・振徳堂となった。

幕末、飫肥藩は財政難に陥り、嘉永4年（1851年）には藩士の家禄を1/3に減じ、さらに安政4年（1857年）には倹約令を出した。

明治4年（1871年）、廃藩置県により飫肥県となった。その後、都城県、宮崎県、鹿児島県を経て、再置県（分県）された宮崎県に編入された。

明治2年に祐帰は華族に列し、明治17年（1884年）に子爵になった。

なお、明治時代、外務大臣となりポーツマス条約締結を行った小村寿太郎は飫肥藩の出身である。

 藩邸および江戸での菩提寺
江戸藩邸は外桜田に上屋敷、千駄ヶ谷に下屋敷があった。また、大坂と伏見に藩邸があり、大坂藩邸は土佐堀田邊橋に、伏見藩邸は下板橋島かえ谷町にあった。

また、江戸での菩提寺は芝高輪の妙心寺派寺院である佛日山東禅寺。

 歴代藩主 
伊東家
外様 5万7千石→5万4千石→5万1千石
祐兵（すけたけ）〔従五位下、豊後守〕
祐慶（すけのり）〔従五位下、修理大夫〕
祐久（すけひさ）〔従五位下、大和守〕分知により5万4千石
祐由（すけみち）〔従五位下、左京亮〕分知により5万1千石
祐実（すけざね）〔従五位下、大和守〕
祐永（すけなが）〔従五位下、修理亮〕
祐之（すけゆき）〔従五位下、大和守〕
祐隆（すけたか）〔従五位下、修理大夫〕
祐福（すけよし）〔従五位下、大和守〕
祐鐘（すけあつ）〔従五位下、左京亮〕
祐民（すけたみ）〔従五位下、修理大夫〕
祐丕（すけひろ）〔従五位下、修理大夫〕
祐相（すけとも）〔従五位下、右京大夫〕
祐帰（すけより）〔正四位、修理大夫〕

 家格 
飫肥藩の家格は大まかには、
給人
中小姓
歩行（後に徒士）
外座間　
土器
足軽
小人
と分別される。給人はさらに御一門（3家）と馬廻に分別される。

「文久元年辛酉　国成物成高」では上士を御一門、馬廻で、人員は上士は御一門とあわせて飫肥に126人、清武に17人。（なお、人数は「国成物成高」参照で、以下の身分も同じ。）、中士は中小姓（飫肥に50人、清武で11人）、下士は徒士（歩行とも。飫肥に194人、清武に55人）、茶湯坊主（書院坊主同様に飫肥にしかいない。13人）、書院坊主（2人）、準士は土器（飫肥では総土器と呼ばれ147人、清武には86人。）、外座間（飫肥のみにおり、51人。この家格には狂言師もいた）、準士格は足軽、小人、馬取、倉方、細工所（藩主お抱えの仏師や鎧師、蒔絵師）、鷹師、鍜治、大工、船大工、紺屋とされている。

なお先述のとおり、薩摩藩同様に城代の延長としての地頭職が存在し、清武地頭は馬廻から出たが、その他の地頭は中小姓や徒士からも出た。

 御一門 
給人格上席に位置づけられる藩主家親族にあたる3家。

筆頭の伊東左門家は祐兵の次男の祐寿（左門）を祖とする家で石高は1000石。藩主となった祐永と祐隆は左門家の出身である。
残る伊東主水家と伊東図書家の2家は成瀬正武と祐兵の三女の遺児で、伊東姓を賜姓された伊東祐正と伊東祐秋をそれぞれ祖とする。「飫肥藩分限帳」では伊東玄蕃、伊東主水、伊東帯刀の3人が御一門として見える。

 御一門以外の給人 
飫肥藩においては、給人のうち、65石以上に馬を持つことを許可され、これを「乗馬以上」と呼ばれた。また、50石以下を「小給人」と呼んだ。「飫肥藩分限帳」では給人と家老家が分別されるが、「文久元年辛酉　国成物成高」では家老家と馬廻は一纏めにしている。

 幕末の領地 
 日向国
 那珂郡のうち - 36村（うち1村のみ第1次府県統合時に美々津県に編入）（酒谷村、吉野方村、楠原村、板敷村、星倉村、戸高村、平野村、西弁分村、隈谷村、北河内村、郷之原村、大藤村、殿所村、宮浦村、富土村、伊比井村、塚田村、大窪村、萩之嶺村、毛吉田村、上方村、下方村、橋ノ口村、谷ノ口村、中村、津屋野村、潟上村、脇本村、熱波村、瀬頭村、恒久村、田吉村、郡司分村、隈野村、加江田村、鏡洲村）。
 宮崎郡のうち - 4村（加納村、木原村、今泉村、田野村）。
 幕府領飫肥藩預地 - 日向国宮崎郡2村（西細江村、船引村）・北那珂郡7村（江田村、新別府村、吉村、下別府村、福島村、上南方村、下南方村）・南那珂郡5村（松永村、下東弁分村、益安村、平山村、風田村）。
学校法人プール学院

学校法人 プール学院（がっこうほうじん プールがくいん、）とは、高等学校、中学校を運営する学校法人。学校名は、イギリスから大阪に最初に派遣されたイギリス人主教アーサー・ウィリアム・プールに因む。英国聖公会から派遣された宣教師によって開かれたミッションスクールである。一般社団法人キリスト教学校教育同盟の加盟法人である。

 歴史 
1879年（明治12年） - 英国聖公会の宣教組織である東洋女子教育協会（FES）の女性宣教師、ミス・メアリー・J・オクスラドにより、川口外国人居留地4番（現・大阪市西区川口2丁目1）に永生女学校が開校。
1890年（明治23年） - 川口外国人居留地12番（現・大阪市西区川口2丁目3）へ新築移転。アーサー・ウィリアム・プール主教を記念して普溜女学校（プール女学校）に改称。
1917年（大正6年） - 大阪府東成郡鶴橋町大字天王寺（現・勝山キャンパス）に移転。 
1929年（昭和4年） - 高等女学校設置認可により、プール高等女学校となる。
1934年（昭和9年）9月21日 - 室戸台風で被災。木造校舎が倒壊して17人以上が死亡、負傷者多数。
1940年（昭和15年） - 聖泉高等女学校に改称。
1947年（昭和22年） - 学制改革により、プール学院中学校設置。
1948年（昭和23年） - 学制改革により、プール学院高等学校設置。
1950年（昭和25年） - プール学院短期大学設置。
1980年（昭和55年） - 創立100周年事業として泉ヶ丘キャンパスの用地を購入。
1982年（昭和57年） - 短期大学を移転。
1996年（平成8年） - 短期大学英文科を改組してプール学院大学を設置、短期大学をプール学院大学短期大学部に改称。
2000年（平成12年） - 大学院国際文化学研究科設置。
2018年（平成30年） - プール学院大学の設置者を学校法人桃山学院に変更し桃山学院教育大学に改称。大学院廃止。短期大学部をプール学院短期大学に改称。
2019年（平成31年） - 創立140周年を迎える。
2021年（令和3年） - プール学院短期大学が閉学、学校法人プール学院は中学校、高校を運営する学校法人になる。

 設置校 

 大学 
 プール学院大学 - 1996年に短期大学英文科を改組する形で開学し、学部は国際文化学部と教育学部で、大学院を有していた。2018年4月にプール学院大学は事実上閉学、設置者が学校法人桃山学院に変更され桃山学院教育大学となった。

 短期大学 
プール学院短期大学 -2021年3月に閉学となった。

 中学校・高等学校 
プール学院中学校・高等学校（大阪府大阪市生野区）
飫肥城（おびじょう）は、宮崎県日南市飫肥（日向国南部）にあった日本の城。江戸時代は伊東氏飫肥藩の藩庁として繁栄した。酒谷川北岸、シラス台地の地形を利用して曲輪を幾つも並べた群郭式の平山城である。伊東四十八城の一つ。

 歴史・沿革 

 南北朝～戦国時代 
飫肥の地は、酒谷川河口のと河川舟運で結ばれた要地であり、江戸時代には良材として知られた飫肥杉を積み出した。飫肥城は南北朝時代に、土持氏が築城したのが始まりと伝えられ、飫肥院とも呼ばれていた。時代は下って、室町時代末期の長禄2年（1458年）、九州制覇を狙う薩摩国の戦国大名島津氏が、日向の中・北部で鎌倉時代から勢力を蓄えてきた伊東氏の南下に備えて、島津氏の一族で志布志城主だった新納忠続を飫肥城に入城させた。

戦国初期は島津氏の属城で、初めは築城主の土持氏が治めていた。1484年（文明16年）、伊東氏が飫肥に侵攻し、当時の当主である伊東祐国が戦死してしまうと、伊東氏の本格侵攻を恐れた島津氏は、領土の割譲と戦の原因となった飫肥城主の交代（このときより飫肥城は島津豊州家の支配となる）によって急場を凌いだ。しかし、当主を失った伊東氏の飫肥城にかける執念は凄まじく、その後も伊東氏による飫肥侵攻が断続的に続けられることとなる。 

伊東義祐（祐国の孫）は1544年（天文13年）に飫肥城攻めを始め、1560年（永禄3年）には室町幕府将軍足利義輝が和議を仲介したが、1562年（永禄5年）には飫肥城を手に入れた。子の伊東祐兵に飫肥の地を与えた。しかし、1572年（元亀3年）に伊東氏が木崎原の戦いに敗れて衰退し始めると、島津氏は日向で勢力を拡大。1576年（天正4年）に飫肥城を再び支配下に収めた。

一時飫肥を失った伊東祐兵は豊臣秀吉に仕えて、1587年（天正15年）の九州平定では先導役を務めた。島津氏が豊臣政権に降伏したため、祐兵は翌1588年（天正16年）に飫肥城主に返り咲いた。以後の伊東氏は、関ヶ原の戦いでは九州では数少ない東軍側として働くなど巧みに立ち回り、廃藩置県で飫肥藩が廃止されるまで一貫して飫肥の地で家名を全うした。伊東氏と島津氏の飫肥城争奪戦は100年以上の長きにわたった。

 江戸時代 
城郭考古学者の千田嘉博によると、飫肥城は、垂直方向に切ると安定するシラス台地の特性を生かして城壁となし、堀や曲輪、石垣をもうけた。江戸時代前期には三度の大きな地震に見舞われて大規模な補修が行なわれ、1691年（元禄4年）に堀と石垣の修復が終わり、1693年（元禄6年）には御殿が完成した。この過程で本丸を現在地に移してその前に桝形の役目を担う石垣を築くなど、織豊政権以来の東海地方・畿内の城づくりが取り入れられた。

城下町も発展して現代まで当時の風情を残し、飫肥地区は重要伝統的建造物群保存地区に選定されている（後述）。

 現代 

近年では1978年に大手門が復元されたほか、城内御殿を模した歴史資料館が木造で建設されている。ただしこれらは元の外観資料がなく、形は考証によるものであり、史実通りの復元ではない。また、本丸跡には日南市立飫肥小学校（藩校「振徳堂」が前身）が建てられている。

NHK連続テレビ小説『わかば』のロケ地にもなった。

2006年（平成18年）4月6日、日本100名城（96番）に選定された。

なお飫肥城下町は1977年（昭和52年）、国（文部大臣）により九州・沖縄地方で最初の重要伝統的建造物群保存地区として選定された。保存地区内には城下町時代の道路や地割が良好に保存され、石垣、土塀、生垣で囲まれた武家屋敷跡が残る。地区内には飫肥城跡のほか、最後の藩主・伊東祐帰が住んだ邸宅（豫章館）、振徳堂のほか神社、日露戦争講和の立役者である小村寿太郎の生家などがある。
インダストリアルデザイナーとは、工業製品のデザインを手がけるデザイナーのこと。工業デザイナーとも呼称される。

 概要 
狭義には、いわゆる工業製品（具体的には自動車、航空機、船舶、家電製品、医療機器、業務用機器など）の意匠を担当する専門家のこと指すが、インダストリアル（industrial）という言葉が「工業の〜、産業の〜、産業界における〜」という意味の形容詞であるように、産業界に所属して産業に貢献するデザイナーはインダストリアルデザイナーであると言える。工業デザイン以外にも家具やパッケージなどを含んだ製品デザインを包括する概念としてプロダクトデザイナーがある。

かつては、大量生産される消費財を意図的に古臭く、時代遅れであるかのように感じさせ、次々と新しい形状の外観を与えて消費のスピードを加速させるためにインダストリアルデザイナーは利用された。

しかし近年においては資源やエネルギーなどの環境問題が深刻化し、産業のありかたそのものが見直されるとともに、インダストリアルデザイナーの役割にも変化が生じはじめた。現在、インダストリアルデザイナーは具体的な製品のデザインを考えるだけでなく、素材の開発や設計に関与し、生産のシステム全体をデザインするようになりつつある。またその製品や商品がどのような価値を生み出し、どのような行為を誘発し、どのような文化を形成し、どのような時代性を築き上げるかということについてもデザインしている。

 主なデザイナー 

 日本 
 秋田道夫 - 家電のデザイン
 飯田吉秋 - プロダクトデザイナー
 稲川淳二 - タレント活動で著名だが、グッドデザイン賞も受賞しているデザイナーでもある。
 榮久庵憲司
 奥山清行 - カーデザイン
 片岡哲 - プロダクトデザイナー（Walkman、VAIO、Samsung NXなど）
 川崎和男 - デザインディレクター
 喜多俊之 - 家電、家具、雑貨のデザイン
 坂本鐵司－工業デザイン、ユニバーサルデザイン、障害者
 柴田文江 - 家電、日用品、カプセルホテル
田中一雄 - インダストリアルデザイナー
 中村史郎 - カーデザイン
 西堀晋 - プロダクトデザイナー
 深澤直人 - 携帯電話、家電、雑貨のデザイン
 益田文和 - インダストリアルデザイナー
 松井龍哉 - ロボットデザイナー
 水戸岡鋭治 - 建物・鉄道のデザイン
 山田耕民 - インダストリアルデザイナー 
 山中俊治 - ロボット、プロダクト、インターフェースのデザイン
 吉岡徳仁 - 東京五輪の聖火リレートーチをデザイン。
 和田智 - カーデザイン、プロダクトデザイン
 小杉二郎 - カーデザイン
 富永直樹 - 電話機のデザイン（後に彫刻家）
 岡本太郎 - 現代アーティストで有名だが、シンボルマークやロゴマーク等

ドイツ
 ディーター・ラムス
 ハルトムット・エスリンガー - 国際的なデザインコンサルティング事務所フロッグデザイン主宰するデザイナー
 ルイジ・コラーニ - 生物的シルエットの教祖的存在で、家庭用品からスペースシャトルまで幅広く活動。
 リヒャルト・ザッパー - コンピューター及び家電のデザイン
 フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ
 アレクサンダー・ノイマイスター - 鉄道車両・電子機器のデザイン
 

イタリア
 メンフィス (デザイン)
 エットレ・ソットサス - 電機・家具はじめ多岐にわたるプロダクトのデザイン
 ジョルジェット・ジウジアーロ - カーデザイン及びピエトロ・ベレッタ社ガンデザイン
 バッティスタ・ファリーナ - カーデザイン
 ジョヴァンニ・ミケロッティ - カーデザイン
 マルチェロ・ガンディーニ - カーデザイン
 レオナルド・フィオラヴァンティ
 エンリコ・フミア
 ジオ・ポンティ

フランス
 フィリップ・スタルク - 多岐にわたるプロダクトのデザイン
 レイモンド・ローウィ

イギリス
 ジョナサン・アイブ - コンピューター及び情報家電のデザイン
 ジェームズ・ダイソン
 

スウェーデン
 シクステン・セゾン

アメリカ合衆国
 ロバート・ブルーナー - コンピューター及び情報家電のデザイン
 シド・ミード - SFにおけるデザインを多数発表している。
 チャールズ・イームズ - 建築・家具のデザインを行った。
 ヘンリー・ドレイファス - 黒電話など家電のデザインを行った。
 スティーブ・ジョブズ - 製品のデザイン、および建物の設計
田中一光

田中 一光（たなか いっこう、1930年1月13日 - 2002年1月10日）は、日本のグラフィックデザイナー。奈良県奈良市出身。本名は同じ表記で、読みは「たなか かずあき」。

昭和期を代表するグラフィックデザイナーの一人として活躍した。グラフィックデザイン、広告の他、デザイナーとして日本のデザイン界、デザイナーたちに大きな影響を与えた。特にセゾングループのクリエイティブディレクターとして、セゾン文化の裏方を担った。

自身の作風は琳派に大きな影響を受けており、間接的ながら琳派の作風を現代（1970年代以降2020年現在に至るまで）に広め紹介することとなった。

 略歴 
 1930年（昭和5年） - 誕生
 1950年（昭和25年） - 京都市立美術専門学校（現：京都市立芸術大学）卒業後、鐘淵紡績入社
 1952年（昭和27年） - 産経新聞社大阪本社入社。桑沢デザイン塾講師
 1953年（昭和28年） - 日本宣伝美術会会員となる
 1957年（昭和32年） - 株式会社ライトパブリシティ入社
 1959年（昭和34年） - 日宣美展会員賞
 1960年（昭和35年） - 日本デザインセンター創立に参加。東京アートディレクターズクラブ(東京ADC) 金賞
 1963年（昭和38年） - 独立し田中一光デザイン室主宰
 1967年（昭和42年） - AGI 国際グラフィック連盟会員となる
 1968年（昭和43年） - 日本万国博覧会政府館1号館展示設計責任者に任命される
 1973年（昭和48年） - 西武流通グループ（セゾングループ）のクリエイティブディレクターに就任
 1980年（昭和55年） - 芸術選奨新人賞、西友のPB・「無印良品」のアートディレクターに就任
 1986年（昭和61年） - ニューヨークADC 金賞、銀座セゾン劇場のアートディレクターに就任
 1991年（平成3年） - 日本文化デザイン大賞
 1994年（平成6年） - ニューヨークADC 殿堂入り　紫綬褒章受章
 1998年（平成10年） - 東京ADC グランプリ　1997年度朝日賞
 2000年（平成12年） - 文化功労者顕彰
 2002年（平成14年） - 急性心不全のため死去（）

 受賞・栄典 
1959年 日本宣伝美術会会員賞
1966年 毎日産業デザイン賞
1968年 ワルシャワ国際ポスタービエンナーレ銀賞
1973年 毎日産業デザイン賞、講談社出版文化賞ブックデザイン賞
1980年 芸術選奨新人賞
1986年 ニューヨークADC金賞、東京ADC会員最高賞
1988年 毎日芸術賞 
1991年 日本文化デザイン大賞
1994年 紫綬褒章
1997年 朝日賞
1999年 東京TDC会員金賞、亀倉雄策賞
2000年 文化功労者

 主な仕事 

 産経観世能（1954年 - 1983?年) 
 旧館林市庁舎・色彩計画（1963年）
 たばこ「ロングピース」・パッケージデザイン（1964年）
 夏季オリンピック：東京大会・参加メダル背面、施設シンボルデザイン（1964年）
 冬季オリンピック：札幌大会・入賞メダル背面、参加招待状デザイン（1970年）
 協同乳業（1965年）、東京銀行（1967年）、共同石油（1966年）シンボルマーク
 日本万国博覧会政府館1号館、展示設計（1968年 - 1970年）
 西武美術館・アートディレクション（1975年 - 1986年）
 拓殖大学・VI（2000年）
 なんばCITY・プロデュース（1978年）
 イッセイ・ミヤケ・ブランドマーク（1979年）
 ジャパン・スタイル展（1980年）
 無印良品・トータルデザイン（1980年）
 IBC岩手放送・CI（1985年）
 国際科学技術博覧会（つくば万博）・シンボルマーク（1985年）
 フーガ（鶴見駅西口に存在するビル）・ネーミングとロゴ（1985年）
 ギンザグラフィックギャラリー・シンボルマーク（1986年）
 ロフト・シンボルマーク（1987年）
 田中一光　デザインのクロスロード展（1987年）
 海遊館・シンボルロゴ（1989年）
 ホテル・イル・パラッツォ　ビジュアル・トータルデザイン（1989年）
 チューリップテレビ・シンボルロゴ（1990年）
 ギャラリー・間（1990年）
 大阪大学　校章デザイン（1991年）
 「東京フロンティア」国際シンボルマーク　コンペ第一位（1992年）
 新東京国際空港第二旅客ターミナルビル・壁画デザイン（1992年）
 STOP AIDS（1993年）
 ベニス・ビエンナーレ日本館（1995年）
 写楽二百年（1995年）
 三宅一生展（1990年・1992年・2000年）
 サルヴァトーレ・フェラガモ展・グラフィックデザイン（1998年）
 日本の選択：毎日新聞社（1973年）
 レストラン・マッカリーナ：北海道真狩村（1997年）
 奈良テレビ放送・CI（1989年）
 大阪新聞・題字（1995年 - 2002年）
 石丸電気・シンボルマーク（1971年 - 2009年）

 著書 
 『デザインの周辺』 白水社、ISBN 978-4560039427
 『デザインの仕事机から』 白水社、ISBN 978-4560039434
 『デザインの前後左右』 白水社、978-4560038611
 『田中一光自伝 われらデザインの時代』 白水社、ISBN 978-4560073704
 『デザインと行く』白水社、978-4560073391
 『伝統と今日のデザイン』トランスアート、ISBN 978-4924956889

 展覧会 
 『田中一光回顧展 -われらデザインの時代-』 - 東京都現代美術館、2003年6月21日（土） - 2003年8月31日（日）
国道137号（こくどう137ごう）は、山梨県富士吉田市から笛吹市に至る一般国道である。

 概要 

山梨県の南に位置する富士吉田市を起点に、山梨県の富士北麓地域と甲府都市圏を連絡し、笛吹市一宮町で国道20号と重複した後、終点の笛吹市に至る路線で、「御坂みち」の愛称が付されている。

 路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：富士吉田市（上宿交差点 = 国道138号・国道300号・国道413号起点、国道139号上）
 終点：山梨県東八代郡石和町（長塚交差点 = 国道20号上・山梨県道311号栗合成田線起点）
 重要な経過地：山梨県南都留郡河口湖町、同県東八代郡御坂町
 総延長 : 35.6 km（重用延長を含む）
 重用延長 : 1.4 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 34.2 km
 現道 : 30.6 km 
 旧道 : 0.8 km
 新道 : 2.9 km
 指定区間：国道20号と重複する区間（笛吹市一宮町坪井 - 笛吹市・長塚交差点（終点））

 歴史 
1919年（大正8年）に制定された旧道路法により、県道甲府吉田線として認定されたのが起源である。1925年（大正14年）に山梨県知事により自動車交通の増大に対応し、未整備の笹子峠越えに代えて御坂峠越えとする新国道8号線計画が県会に提出され、昭和天皇即位（御大典）記念事業として可決された。1929年（昭和4年）には国道8号の経由地に河口村（現在の富士河口湖町河口）が追加され、現在の国道139号・137号を経由するルートとなった。事業は、民政党浜口内閣が成立し、緊縮財政方針を受けた新知事が着任すると一時棚上げされた。しかし、金解禁後の昭和恐慌により失業者が増大していたことから、道路事業は産業振興と失業対策事業としても求められ、国庫補助の条件であった東京府失業者の半数雇用には県会において政友会派の反対もあったが、1930年（昭和5年）10月に着工、856万円の総工費と延べ36万人の労働力をかけて1931年（昭和6年）5月に貫通し、同年11月に峠越え区間が開通した。

太平洋戦争を挟み、1952年（昭和27年）に制定された現在の道路法による国道指定が1953年（昭和28年）に実施された。旧道路法で指定された国道8号は幹線道路としての不備もあったため、笹子峠越えのルートが一級国道20号となり、河口村経由のルートは、二級国道137号富士吉田甲府線および二級国道139号の一部となった。1965年（昭和40年）に国道の一級・二級の区別がなくなり、一般国道137号となって現在に至る。

御坂峠を通過する山梨県道708号富士河口湖笛吹線は、新御坂隧道が無料開放されるまでは本路線の現道であった。御坂峠にある御坂隧道の富士河口湖町側にある天下茶屋は太宰治と井伏鱒二が宿泊したとして石碑が建立されている。

 年表 
 1919年（大正8年） - 旧道路法により県道甲府吉田線として認定された。
 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道137号富士吉田甲府線（富士吉田市 - 山梨県東八代郡石和町）として指定施行。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道137号として指定施行。
 2015年（平成27年）3月27日 - 「吉田河口湖バイパス」2.8 kmが開通。

 路線状況 

 バイパス 
 河口II期バイパス
 河口II期バイパス（かわぐちにきバイパス）は、南都留郡富士河口湖町河口の山梨県道21号河口湖精進線交点付近から新西川橋付近に至る延長3.2 kmのバイパス道路である。1991年（平成3年）に事業着手し、2010年（平成22年）12月16日に全線で供用を開始した。起点側から終点側の順に、追坂トンネル、谷抜トンネル、山宮トンネルの3つのトンネルがある。

 新御坂隧道
 新御坂隧道（しんみさかずいどう）は、南都留郡富士河口湖町河口から笛吹市藤野木に至る全長2,778 mのトンネルである。1967年（昭和42年）4月7日に御坂峠越え区間のバイパスとして新御坂トンネル有料道路が開通した。1994年（平成6年）11月20日に新御坂トンネルが無料開放されたのに伴い、それまでの御坂隧道による峠越え区間は山梨県道708号富士河口湖笛吹線へと移管された。
 2012年（平成24年）12月に発生した笹子トンネル天井板落下事故により中央自動車道笹子トンネルと同様の天井板を設置しているトンネルの緊急点検が行われ、ボルトのゆるみや脱落が確認されたため応急補修を実施した。その後、2014年5月26日から同年6月20日まで、両端の旧道分岐点間を全面通行止めにして、天井板の撤去工事が行われることとなった。
 吉田河口湖バイパス
 吉田河口湖バイパス（よしだかわぐちこバイパス）は、富士河口湖町河口から富士吉田市旭に至る約2.8 kmのバイパス道路である。そのうち「新倉河口湖トンネル」が約2,476 mとなっている。

 重複区間 
 国道139号（富士吉田市上吉田・上宿交差点 - 金鳥居交差点）
 国道20号（笛吹市一宮町坪井 - 笛吹市石和町四日市場・長塚交差点（終点））

 地理 

 通過する自治体 
 山梨県
 富士吉田市 - 南都留郡富士河口湖町 - 笛吹市

 交差する道路 
 富士吉田市
 国道138号・国道139号・国道300号・国道413号：上宿交差点
 国道139号：金鳥居交差点
 南都留郡富士河口湖町
 山梨県道714号鳴沢富士河口湖線：船津交差点
 山梨県道710号青木ヶ原船津線：船津
 山梨県道707号富士河口湖富士線：河口湖大橋北交差点
 山梨県道21号河口湖精進線：河口湖美術館前交差点
 山梨県道708号富士河口湖笛吹線：河口
 笛吹市
 山梨県道708号富士河口湖笛吹線：御坂町藤野木
 山梨県道304号上黒駒石和線：御坂町上黒駒
 山梨県道34号白井甲州線：下黒駒交差点（旧道）、下黒駒北交差点（現道）
 山梨県道304号上黒駒石和線：上町屋交差点
 山梨県道211号山梨笛吹線：一宮町国分 ※立体交差
 山梨県道312号一宮山梨線：坪井工業団地東交差点
 国道20号：一宮町坪井 - 石和町四日市場で重複

 峠 
 御坂峠：富士河口湖町 - 笛吹市（現道は新御坂隧道、県道に降格した旧道は御坂隧道で通過）

 ギャラリー
ジャイアント(Giant)

 一般 
 英語で巨人（ギリシア神話のギガースが語源）。「大きな人」という意味の単語。 ⇒ 巨人 (曖昧さ回避)
 ジャイアンツ (曖昧さ回避) - ジャイアントの複数形。
 天文学用語で、巨大な天体のこと。
 巨星 - 赤色巨星、青色巨星など。
 巨大惑星 - 巨大ガス惑星、巨大氷惑星など。

 人物 
 ジャイアント馬場 - 世界の巨人、東洋の巨人の異名で知られる日本のプロレスラー。
 アンドレ・ザ・ジャイアント - 大巨人、人間山脈などの異名で知られるフランス出身のプロレスラー。
 ザ・ジャイアント - アメリカ合衆国のプロレスラー。 → ポール・ワイト
 ジャイアント・キマラ（初代） - アメリカ合衆国のプロレスラー。 → カマラ (プロレスラー)
 ジャイアント・キマラ（2代目） - 全日本プロレスで活動したプロレスラー。
 ジャイアント・シルバ - ブラジル出身のプロレスラー、総合格闘家、バスケットボール選手。
 ジャイアント・シン - インド出身のプロレスラー。 → ダリップ・シン
 ジャイアント・ゴンザレス - アルゼンチン出身のプロレスラー。 → エル・ヒガンテ
 ジャイアント落合 - 落合博満の親戚として知られるプロレスラー、総合格闘家。
 ジャイアント白田 - 日本のフードファイター。 → 白田信幸
 ジャイアント小馬場 - お笑い芸人、ものまね芸人。現：スギタヒロシ。

 組織 
 ジャイアント (バンド) - アメリカ合衆国のロックバンド (1987年-1992年, 2000年-)。
 ジャイアント・マニュファクチャリング - 台湾の自転車メーカー。

 作品名 
 ジャイアント (漫画) - 山田芳裕の野球漫画。
 アタック・オブ・ザ・ジャイアント・ケーキ - 1999年のギリシャ映画。
 GIANT KILLING - サッカー漫画。
 ジャイアント (テレビドラマ) - 韓国のテレビドラマ。
 韓国のヒップホップグループ『Baechigi』のアルバム。

 フィクションの事物 
 ジャイアント - 任天堂の対戦型格闘ゲーム『ジョイメカファイト』に登場する架空のロボット。
『ターティエン』と『ジャンボーグA&ジャイアント』に登場するロボット。
三冠物語（さんかんものがたり）は、1997年10月7日（6日深夜）から同年12月23日（22日深夜）（秋季編成）にかけて、関西テレビの深夜放送として放送された競馬ドキュメンタリー番組である。

番組では、中央競馬クラシック三冠競走（皐月賞、日本ダービー、菊花賞）、及び中央競馬牝馬三冠（桜花賞、優駿牝馬、秋華賞）について、ある1年にスポットライトを当てて三冠を達成した馬、あるいは三冠を賭けていながらもあと一歩でそれを逃した馬の悲喜こもごもをドキュメンタリーで描いた。
内川藍維

内川 藍維（うちかわ あい、1972年2月27日 - ）は、日本の女性声優。埼玉県出身。シグマ・セブン所属。一時期は内川 藍という名義で活動していた時期もある。

 略歴 
岩居由希子とは勝田声優学院9期の同期生である。

映画『ジェルミナル』で声優デビュー。

オフィス薫を経て、1999年からシグマ・セブンに所属。

劇団「感魂創祭」のメンバーとしても活動していた。

 人物 
特技は水泳。趣味は音楽鑑賞、歌唱、ドライブ。

 出演 
太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 
 劇場版 とっとこハム太郎 ハムハムランド大冒険（2001年、岩田カナ、かぶるくん）
 劇場版 とっとこハム太郎 ハムハムハムージャ! 幻のプリンセス（2002年、かぶるくん）
 劇場版 とっとこハム太郎 ハムハムグランプリン オーロラ谷の奇跡 リボンちゃん危機一髪!（2003年、かぶるくん）
 劇場版 とっとこハム太郎 はむはむぱらだいちゅ! ハム太郎とふしぎのオニの絵本塔（2004年、かぶるくん）

 OVA 
 女神天国（1995年）
 転校生（1996年）
 僕のセクシャルハラスメント（1996年、ジョン）
 学校の幽霊5（1997年、めぐみ、桜子）
 青の6号（1998年、ミューティオたち）
 エルフ版下級生 〜あなただけを見つめて〜（1998年、持田真歩子、女生徒）
 YU-NO（1998年 - 1999年、有馬亜由美/神帝）
 リフレインブルー（2000年、早瀬雫）
 マジンカイザー（2001年 - 2003年、弓さやか） - 2作品
 名探偵コナン 謎のすい星怪獣を追え!（2001年、藤森かおる）
 とっとこハム太郎 〜ママをたずねて三千てちてち〜（2002年 - 2004年、岩田カナ〈第3作のみ〉、かぶるくん）
 Happy World!（2002年、大村早苗）
 ふたりエッチ（2002年、かおる）
 星界の戦旗III（2005年、グレーダ）
 天地無用！GXP〜パラダイス始動編〜（2023年、D）

 一般ゲーム 
 ヴァリアブル・ジオ（1996年、看護婦）
 忍ペンまん丸（1997年、真美子） - SS版
 UNDERCOVER AD2025 Kei（2000年、サミー）
 スキャンダル（2000年、望月のどか）
 着信メロディだもん volume.4（2000年、音声ガイド）
 まーじゃん de あそぼ（2000年、松崎真奈美）
 EVE The Fatal Attraction（2001年、六条夕子）
 火焔聖母 〜The Virgin on Megiddo〜（2001年、シスター・マドレーヌ）
 スーパーロボット大戦GC / XO（2004年 - 2006年、クワサン・オリビー、弓さやか） - 2作品
 家族計画 〜心の絆〜（2005年、劉楓）
 スーパーロボット大戦DD（2019年 - 2023年、弓さやか）
 機動戦隊アイアンサーガ（2020年、弓さやか）
 スーパーロボット大戦30（2021年、クワサン・オリビー）

 アダルトゲーム 
 High school Terra Story（1997年、千穂）
 Girl Doll Toy（1997年、エリカ）
 College Terra Story（1998年、千穂）
 Girl Doll ToyII ～使者～（1999年、エリカ）

 CD 
 超者ライディーンシリーズ（西条きらり）
 WIRKDAY WARRIORS－恋におちて－
 星界の紋章（グレーダ）
 ヴァイスクロイツ Dramatic Precious 3rd STAGE HOPELESS ZONE（夕霧）
 伯爵カインシリーズ・2（サビーナ）
 Girl Doll Toy（エリカ）
 同級生 〜恋愛専科〜2（北川千尋）
 人形草紙あやつり左近〜異聞 夢話悲恋幻想奇譚〜（春香）
 下級生 Radio Avenue（持田真歩子）
 ハートもエースも僕のもの（御鏡撫子）
 東京ミッドナイト（木島百合子）
 PREMIRE－プレミア－春を抱いていた（有川靖恵）
 恋のからさわぎ（少女A）
 鬼の風水シリーズ(筒井一美)
 家族計画 〜邂逅〜（劉楓）
 ミックス★ミックス★チョコレート（実行委員）
 エルフ版 下級生 -Melody-（おやすみ）
 どんどんぐりぐりどんぐりドン！ ハムちゃんずどんぐり隊（どんどんぐりぐり、どんぐりドン! / のらハム行進曲 / 木の実のプレゼント）

 吹き替え 

 映画 
 蛾人間モスマン（キャサリン・グラント〈ジュエル・ステイト〉）
 キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン（ジョアナ〈ケイトリン・ダブルデイ〉）
 50回目のファースト・キス
 サスペリア（スージー・バニヨン〈ジェシカ・ハーパー〉）
 ジェルミナル
 ジョン・グリシャムの依頼人（ジェンナ）
 ジンジャー・スナップス（ブリジット・ファッツァート）
 スクール・デイズ（メガネ）
 ストレンジャー（ちょい）
 セブン
 センターステージ（モーリーン）
 ディープ・フィアー（アンネ）
 ティーンズ救命隊（アマンダ）
 パリの恋人（マリオン）※ソフト版
 ブギーナイツ（シェリル・リン〈ローレル・ホロマン〉）
 ブラム・ストーカーズ　マミー（リリー）
 ミッション:インポッシブル（ハンナ・ウイリアムズ〈インゲボルガ・ダクネイト〉）※テレビ朝日版
 U・M・A レイク・プラシッド（ジェイニー）
 ラブソングができるまで（コーラ・コーマン〈ヘイリー・ベネット〉）
 REM レム（セイディ・クラム〈エミリー・バーグル〉）

 テレビドラマ 
 エイリアス 2重スパイの女（エイミー）
 刑事ナッシュ・ブリッジス（キャシディ・ブリッジス〈ジョディ・リン・オキーフ〉）
 コールドケース7 ザ・ファイナル（若いグレイス・スターン〈アシュレー・ジョンソン〉）
 トゥルー・コーリング #10（キャンダス〈ジョディ・リン・オキーフ〉）
 犯罪捜査官ネイビーファイル2（廷吏）
 フェリシティの青春（アドバイザー、ストーリー、学生）
 碧血剣（阿九）

 アニメ 
 くまのパディントン
 MEG&MOG（メグ）

 舞台 
 劇団プレイヤーズ・ステーション 野生の女（テレーズ）
 オルフェとユリディス（ユリディス）
 TAC三原塾 三人姉妹（イリーナ）
 奇跡の人（ケート・ケラー）
 劇団感魂創祭 ころさ（若林玲香）
 劇団感魂創祭 コツゼンと横山さん（横山まりこ）

 その他コンテンツ 
 AM神戸(ラジオ関西)　「四ツ谷式Cyber Project」（内川藍維のやさしくしてね）
 おうた+メッセージコレクション（かぶるくん）
 すごメロ取り放題 CM（ナレーター）
 原子力（ナレーション）
 カネボウ店頭用ビデオ
 永井真理子ライブビデオ
 GF95Advanced Ver2.0（アプリケーション）
 第一生命VP
 魔法店舗カナルナ（セリ）
 THE SONG SHOW!!（ライブ）
 まんがビデオ 宇宙海賊キャプテンハーロック（有紀螢）
ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!

『ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!』（ゴルフ おざききょうだい・めしあいにちょうせん）は、テレビ東京系列で1983年1月23日から2001年3月31日の間に放送された視聴者参加型のゴルフ番組である。

 放送時間 
 1983年1月23日 - 1996年3月31日：日曜 13:30 - 14:00
 1996年4月6日 - 2001年3月31日：土曜 12:00 - 12:30

 番組内容 
番組開始当初は「ゴルフ 尾崎兄弟に挑戦!!」と題し、尾崎3兄弟（ジャンボ尾崎=尾崎将司、ジェット尾崎=尾崎健夫、ジョー尾崎=尾崎直道）が登場したが、後にジャンボが退き、代わって1990年4月1日放送分よりジャンボの弟子である飯合肇（コング）がメンバーに加えられこのタイトルとなった。

番組は尾崎3兄弟と飯合の中から大体1クール単位で1名が出演し、一般視聴者の代表（2~3名を1組）と3ホールのマッチプレー方式で対戦する本戦のコーナーと、プロと視聴者代表チームがニアピンやドラコンなどのゲームで対決する「一発勝負」の2部構成で放送された。

時期によっては、将司の「on the green」のインストルメンタルが番組オープニングで、歌詞入りのものが本編オープニング曲でかかっていた。

 出演者 
 解説 - 佐藤精一プロ
 ナレーター - 北野英二→高橋めぐみ

 ネット局 

 テレビ東京系列（同時ネット）
 テレビ北海道（1989年9月24日のサービス放送開始時から同時ネット）
 札幌テレビ（1983年4月9日（8日深夜）より土曜 0:25 - 0:55（金曜深夜）に放送。同年10月1日（9月30日深夜）で打ち切り）
 富山テレビ（土曜 6:30 - 7:00、1988年1月時点）
 チューリップテレビ（土曜 7:00 - 7:30、1995年1月21日より放送開始）
 石川テレビ（土曜 7:30 - 8:00、1988年1月時点→土曜 16:00 - 16:30、1990年4月時点）
 福井放送（土曜 7:30 - 8:00、1988年1月時点）
 長野放送（火曜 0:50 - 1:20、1989年3月時点）
レイバー

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「労働」「労働者（労働階級）」を意味する英単語。この単語一つで作業代や工賃、労働費を意味する事もある。
 レイバーネット
漫画『機動警察パトレイバー』およびそのアニメ化作品に登場する、人間が操縦する架空のロボット。 → 機動警察パトレイバー#レイバー

 
レイブ（音楽イベント）参加者の通称。 → レイブ (音楽)
名字のひとつ。