OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
不平等（ふびょうどう ）とは、平等ではないこと。

英語のinequalityにはいくつかの訳語があり、訳語が必ずしも安定しておらず、しばしば「格差」とも訳されている。

 法律 
広く法律において「不平等」と言う場合、それは法の下の平等が実現していない状態のことを指している。

アメリカ独立宣言（1776年採択）やフランス人権宣言（1789年採択）において、法の下の平等の保障について宣言された。

1948年に国連総会決議で採択された世界人権宣言で、法的保障と違反に対する法的救済を目的に欧州評議会によって採択された人権と基本的自由の保護のための条約は『法の下の平等』を明記している。また、国連総会で1966年に採択された「市民的及び政治的権利に関する国際規約」第26条も『法の下の平等』を明記しており、第2条では、如何なる差別もなしに 規約の保障する自由権の享受できることを保障すべき旨を明記している。そして、同時に採択された「経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約」第二条も、やはり同規約の定める社会権を全ての人々が差別なく享受することを保障している。客観的に見て人の自由権の享受が平等に行われていない状態は不平等であり、また経済的・社会的・文化的に平等が実現していない状態は不平等だとされており、そうした不平等な状態は是正すべきだとされているのである。

 経済学 
経済学において「不平等（inequality）」と言う場合、（経済学は金銭や資産にばかり着目し他は見落とすので）、所得あるいは資産が人々の間で「等しくない」状態を指している。経済学で逆に「平等（equality）」と言っている時は、基本的に、せいぜい所得あるいは資産が人々の間で「等しい」といった（程度の）意味である。

経済学で「平等」「不平等」などと言っている場合は、あくまで数値的な側面について述べたに過ぎないことに注意を要する。（なお、（広く、経済学に限らず）ある状態が社会正義に照らして正しいか否か、まで含めて判断する場合には「公平（fairness フェアネス）という用語・概念のほうが用いられることが多い。経済学上の「平等」「不平等」は数字に換算できる要素だけをとらえて判断しているが、公平か不公平かは道徳的基準がなければ判断できない。なお、パレート効率性は一種の価値基準であるが、公平性の議論は含んでいない。）

不平等の効果？
経済学では、「インセンティブと平等のトレードオフ」という概念がある。これは契約などにおいてインセンティブを強化すると必ず平等性が失われるというものである。例えば、ある企業の雇用契約において出来高払いの部分を大きくするとインセンティブは強化されるが、結果として、その企業の中での従業員間の給与の平等性は失われる。この概念は、経済学の様々な場面で必要になる考え方である。なお、このインセンティブと平等のトレードオフは、平等性が高まるほどリスク（あくまで「何らかの要因で上下に変化しうるもの。良くも悪くも変化しうるもの」という意味で基本的に用いられている英語の「risk」。日本語の「危険」という意味ではない。）が減少するという関係にあるため、インセンティブとリスクのトレードオフとも関連している。

古典的な経済学（古い経済学）では、一般に「報酬が業績と結びついているインセンティブの度合が大きいほど、総産出量がより高くなる（なるはずだ）」などと考えられてきた（主張されてきた）。また「インセンティブによって、生産量が増え、かわりに不平等が拡大する」などと考えられてきた。そしてこの観念を「incentive-equality trade off インセンティブ・平等のトレードオフ」となどという用語で呼んで いた / いる。

古臭い経済学では、「全てを（金銭的な）損得でしか判断しないような 架空の人間」「徹頭徹尾 金銭損得だけで判断する人間」を想定して、極端に単純化された理論を組み立てた状態であった（本当は実験などでしっかり確かめたりしたわけでもないのに、ある学者がそういう説を唱えると、他の学者までもが、自分で確かめもせず信じて）説がまことしやかに流布してゆくという状態が放置されていたが、20世紀末～21世紀初頭くらいから、（古典的）経済学のそうした考え方（本当の人間行動について統計調査も行わずに、頭だけで仮定・仮説を組み立てる方法、経済学の領域で流布してしまっている　ある種のフィクション）に疑義がはさまれるようになってきた。（たとえば株式市場で株式売買をする人々の行動の実証科学的分析などでも、従来の古典的（古臭い）経済理論は間違っている面が多いことが指摘されている）。インセンティブと人の行動の関係も、そんな単純なものではないことが、近年の科学的な調査では判ってきている。たとえば最近では、米国の公開講座TEDでダニエル・ピンクが 「やる気に関する驚きの科学」 と銘打って、報酬と人間の行動の間の本当の関係について解説した（古典的な経済学の説（仮説、教義）は不適切であることを、実証的データも使いつつ示した）。

また、急速な経済成長がつねに不平等の拡大を伴うとは限らず、かつての東アジアの奇跡におけるような貧困の著しい減少がもたらされる場合もあることは知られている。

世代間の不平等
「平等」「不平等」というのは、ある時点で同時に存在している主体についてばかり言うものではない。

最近では、世代ごとに年金等の負担と給付のバランスを計算した世代会計という概念を用いて、先進諸国で（日本も含めて）世代間で不平等になってしまっている、という指摘がさかんにされるようになっている。例えば、ある世代が、国債の発行（借金）ばかりを膨張させ さんざん自分たち（ある世代）ばかりが贅沢や無駄遣いばかりをするような政策（リソースを使ってしまうような政策）を選択し（あるいは そういう政策を行う政党ばかりを、選挙で選んでしまい）、巨大な借金の支払いを次世代（まだ参政権を持っていない若年の世代や、まだこの世に生まれてきてすらいない将来の世代に）に押しつけてしまう、という不適切なことが行われてしまっている、という指摘である。世界の多くの先進国でこうした政策（悪政）が行われてきてしまったことが指摘されているが、中でも日本ではこうした悪政が極端に行われ、世代間に大きな不平等が作り出されてしまっている、と指摘されるようになっている。日本では、すでに仕事を引退し仕事をしていない世代が受け取る年金の額が異常に大きく、現役で働いている世代の給与の額を越えてしまっているような人も多いような、途方もない状態（現在の現役世代の資源・労力が、かつて制度を作りだしてしまった世代に「吸い取られ」、自分自身の世代の年金をろくに積み立てることもできない、というような悲惨な状態）にもなってしまっていること、さらに、まだ仕事をしていない若年世代や これから生まれてくる将来の世代では（社会福祉制度や国家財政の）破綻してしまう危険性が高まっていることすら指摘されており、とてつもなく不平等な状態にあるのである。（世代間格差も参照）

経済学関連用語
トレードオフ、ジニ係数、国の所得格差順リスト、社会的不平等 、経済的不平等
アシナヅチ・テナヅチ

アシナヅチ （足名椎、足名鈇、脚摩乳） ・テナヅチ （手名椎、手摩乳） は、日本神話に登場する神。 アナヅチ・タナヅチともする。

 概要 
ヤマタノオロチ退治の説話に老夫婦・クシナダヒメの親として登場する。『古事記』では足名椎・手名椎、『日本書紀』は脚摩乳・手摩乳と表記する。

 記述 
老夫婦はオオヤマツミの子で、出雲国の肥河（ひかわ）の上流、鳥髪（とりかみ）（現・奥出雲町鳥上）に住んでいた。8人の娘（八稚女）がいたが、毎年ヤマタノオロチがやって来て娘を食べてしまい、スサノオが鳥髪に降り立ったときには、最後に残った末娘のクシナダヒメを食いにオロチがやって来る前だった。老夫婦はスサノオがオロチを退治する代わりにクシナダヒメを妻として差しだすことを了承する。するとスサノオによって娘のクシナダヒメは櫛に変えられた。老夫婦はスサノオの指示に従いオロチ退治のために八つの門を作り、それぞれに濃い酒の入った桶を準備した。

スサノオが無事オロチを退治し須賀の地に宮殿を建てると、スサノオはアシナヅチを呼び、宮の首長に任じて稲田宮主須賀之八耳神（イナダノミヤヌシスガノヤツミミ）（『日本書紀』では稲田宮主神）の名を与えた。

 考証 
神名の由来には諸説ある。
 「ナヅ」は「撫づ（撫でる）」、「チ」は精霊の意で、父母が娘の手足を撫でて慈しむ様子を表すとする説
 「アシナ」は浅稲（あさいね）で晩成の稲の意、「テナ」は速稲（といな）で早稲の意とする説
 「畔（あ）の椎」、「田（た）の椎」の対であるとする説
須佐神社（島根県出雲市佐田町須佐）の神主家である須佐氏に伝わる系譜では、脚摩乳命と手摩乳命を須佐氏の祖神としている。

 祀る神社 

 アシナヅチ 
 足長神社（長野県諏訪市四賀足長山） - 主祭神
 氷川神社（埼玉県川越市宮下町） - 主祭神
 廣峯神社（兵庫県姫路市広嶺山） - 左殿
 須佐神社（島根県出雲市佐田町須佐） - 配祀

 テナヅチ 
 手長神社（長野県諏訪市上諏訪茶臼山） - 主祭神
 氷川神社（埼玉県川越市宮下町） - 主祭神
 廣峯神社（兵庫県姫路市広嶺山） - 左殿
 須佐神社（島根県出雲市佐田町須佐） - 配祀
渡辺啓

渡辺 啓（わたなべ けい、1976年6月16日 - ）は、日本の脚本家、漫画原作者、声優、元俳優、元お笑いタレント。大阪府出身。LDH JAPAN所属。血液型はAB型。

 略歴 
 1994年、北原雅樹とお笑いコンビ「グレートチキンパワーズ」を結成して芸能界デビュー。ボケ担当。同年の「第32回ゴールデン・アロー賞芸能新人賞」を受賞。俳優・声優としても活動する。
 2003年、正体を伏せ応募した作品『カントリーロード』が「日本テレビシナリオ登龍門」を受賞。これを機に、本名の渡辺啓名義で脚本家に転身。
 2004年、日本テレビのドラマ『優しさ便り』で脚本家デビュー。
 2005年9月、グレートチキンパワーズの解散を発表。
 2006年、山田隆道と共に作家ユニット「あおい」を結成し、漫画原作を手掛ける。
 2010年、俳優の平沼紀久と「Hystaric・D・Band」を結成し、舞台の作・演出を手掛ける。

 人物 
 大阪府立箕面高等学校、明治大学付属中野高等学校定時制出身。
 2011年7月7日、結婚。2014年8月23日、第1子となる女児が誕生。2017年10月21日、第2子となる男児が誕生。

 作品 

 テレビドラマ 
 優しさ便り（2004年、日本テレビ）
 19borders（2004年、BS日テレ）
 DANCING★HOST（2005年、フジテレビ）
 彼氏宣誓（2005年、フジテレビ）
 一週間の恋（2006年、TBS）
 夜王〜YAOH〜（2006年、TBS）
 チェケラッチョ!! in TOKYO（2006年、フジテレビ）
 お台場湾岸テレビ（2006年、フジテレビ）
 三日遅れのハッピーニューイヤー!（2007年、TBS）
 中井正広の大ブラックバラエティSPドラマ「四葉ノムコウ」（2007年、日本テレビ）
 ミラクルボイス（2008年、TBS）
 ラブレター（2008年11月～2009年2月、TBS）
 RESCUE〜特別高度救助隊（2009年、TBS）
 タンブリング（2010年、TBS）
 ラストマネー -愛の値段-（2011年、NHK）
 フライデードラマNEO「白戸修の事件簿」（2012年、TBS）
 シュガーレス（2012年、TBS）
 BAD BOYS J（2013年、日本テレビ）
 ぶっせん（2013年、TBS）
 女はそれを許さない（2014年、TBS）
 警視庁ゼロ係〜生活安全課なんでも相談室〜 SEASON4（2019年、テレビ東京）
 Get Ready!（2023年、TBS）

 映画 
 矢野くんの普通の日々（2024年、松竹）

 舞台 
 Hysteric・D・Band「コーサ・ノストラの掟」（2010年）
 Hysteric・D・Band「神様の観覧車」（2012年）
 コーサ・ノストラの掟（2012年）

 小説 
 あたしが、にゃあと泣いた日（角川書店）
 新宿ゴールデン街1/200（メルステ / インセンス出版）あおい 名義

 漫画 
 彼女色の彼女（月刊スピカ）あおい 名義
 リサーチャー（コミックバーズ）あおい 名義
 借金カノジョ（コミックバーズ）あおい 名義

 出演（渡辺慶名義） 

 テレビドラマ 
 17才-at seventeen-（1994年、フジテレビ）
 毎度ゴメンなさぁい（1994年、TBS） - 鶴岡五郎 役
 僕らに愛を!（1995年、フジテレビ） - 近藤茂 役
 土曜グランド劇場 ザ・シェフ（1995年10月、日本テレビ） - 新名竜馬 役
 リスキー・ゲーム（1996年、TBS） - 高山彰 役
 ようこそ夢クラ（1996年、日本テレビ）
 真昼の月（1996年、TBS） - 光屋健 役
 ドク（1996年、フジテレビ） - 野村武 役
 理想の結婚（1997年1月 - 3月、TBS） - 山田真 役
 そして誰かいなくなった（1997年、TBS）
 嫁取り婿取り大騒動（1998年、日本テレビ）
 金曜ドラマ 聖者の行進（1998年1月、TBS） - 加賀美歩 役
 土曜ワイド劇場 法医学教室の事件ファイル10（1999年1月2日、テレビ朝日） - 松井雅也 役
 ママチャリ刑事（1999年、TBS）
 千年王国III銃士ヴァニーナイツ（1999年4月 - 9月、テレビ朝日系） - 藤田和幸 役
 品・運命（2000年、テレビ朝日）
 はっぴいウェディング（2001年、NHK）

 声優 

 アニメ 
 Dr.リンにきいてみて!（2001年 - 2002年） - 品川大輔 役
 テニスの王子様（2001年 - 2005年） - 水野カツオ 役
 ボンバーマンジェッターズ（2002年 - 2003年） - フレイムボンバー 役、MA5 役
 こちら葛飾区亀有公園前派出所（2004年） - 板池 役
 遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX（2004年 - 2008年） - 茂木もけ夫 役
 capeta（2005年 - 2006年） - 飛田勇 役（中学生編）
 桜蘭高校ホスト部（2006年） - 埴之塚靖睦 役
 人造昆虫カブトボーグ V×V（2006年 - 2007年） - 龍昇ケン 役

 ゲーム 
 ボンバーマンジェッターズ（2002年、ハドソン） - フレイムボンバー 役

 CM 
 ロッテ「さくさくポテト」「Hacker」「POPOLI」「春のサクサクキャンペーン」
 コカ・コーラ「スプライト クールレモン」
 学生援護会「an」
 ベネッセ「ニュープロシード英和辞典」
 エースコック「スーパーカップ」
 サトウ食品「サトウのごはん・切り餅・鏡餅」
大神宮前駅（だいじんぐうまええき）は、かつて三重県宇治山田市（現、伊勢市）に存在した伊勢電気鉄道→参宮急行電鉄→関西急行鉄道（近畿日本鉄道の前身）の駅（廃駅）である。1930年開業、1942年廃駅。

歴史
昭和初期、参宮急行電鉄が本線として、大阪から伊勢神宮へ向かう直行路線として現在の近鉄大阪線・山田線を建設していたが、それに対して三重県の地元企業である伊勢電気鉄道も対抗心で、津（部田駅、国鉄参宮線（当時）津駅から徒歩5分程度の位置）から宇治山田へ向かう路線の建設を行おうとしていた。

松阪 - 宇治山田間では両社の路線がほぼ並行するため、線路の敷設合戦となり、参宮急行電鉄側がやや先行した。そのため、参宮急行電鉄側の用地買収で応じた地主が、買い叩かれたと思って後続する伊勢電気鉄道の用地買収には応じなかったという話も残っており、伊勢電気鉄道側に大きな負担を強いる結果となった。

それでも参宮急行電鉄が鉄道省山田駅（現、伊勢市駅）への乗り入れを果たした1930年（昭和5年）12月20日の5日後の12月25日、伊勢電気鉄道も伊勢神宮前までの乗り入れを達成する事が出来た。この時、伊勢電の宇治山田市におけるターミナル駅として建設されたのが、大神宮前駅であった。

伊勢神宮最寄り駅であることから、計画当初は「伊勢大神宮前駅」の名称が予定されていたが、伊勢神宮側からクレームが付き、単に「大神宮前駅」となった。伊勢神宮本来の固有名称は、地名を付けずに「神宮」と称するため、「伊勢」を付けると伊勢電鉄の社名略称を付け加えたようで不都合という事情があったようである。

豊受大神宮（外宮）外苑の側にあり、北御門参道に向うような位置に置かれていた。駅舎は、参宮急行電鉄が1931年（昭和6年）3月17日に供用を開始したターミナルの宇治山田駅よりやや小ぶりであったが、立派な瓦葺を持つ終着駅としての風格を備えたものとなっていた。プラットホームは対向式2面2線であったといわれる。

開業と共に大垣・桑名・四日市や伊勢電津（部田を改称）から直通の急行電車が、桑名 - 大神宮前間を1時間40分程度で走破し乗り入れるようになった。1935年（昭和10年）には、伊勢電気鉄道がモハニ231形を用いて桑名 - 大神宮前間を1時間25分で走る特急電車「はつひ（初日）」・「かみち（神路）」の運転を開始し、参宮急行電鉄との間で華やかな乗客獲得競争を繰り広げた。

伊勢電気鉄道は昭和恐慌の影響もあり、神宮進出の出費が重くのしかかって経営悪化に陥り、1936年（昭和11年）に参宮急行電鉄へ吸収合併された。その後、1938年（昭和13年）には参宮急行電鉄子会社の関西急行電鉄が名古屋までの路線を建設したため、名古屋 - 大神宮前間を1時間50分程度で走る特急が駅に乗り入れるようになったこともあった。同年11月11日には、閑院宮載仁親王を乗せた御乗用列車も乗り入れた。

だが、参宮急行電鉄とその親会社の大阪電気軌道が次第に名古屋 - 参急中川（現、伊勢中川）間を走る列車に（大阪 - 中川 - 宇治山田間の急行電車に接続させ、大阪 - 名古屋間の輸送の一役も担わせようとしたことから）輸送の比重をおくようになったため、大神宮前駅の地位は次第に低下するようになった。それでも中川経由で名古屋から伊勢に向かうには、参宮急行電鉄本来の路線と元伊勢電気鉄道の路線の軌間が異なったことから同駅で乗換えを要したため、名古屋 - 大神宮前間直通運行の急行列車はお伊勢参りの客が皇紀2600年（1940年・昭和15年）行事の影響もあって増加したことから、しばらく運行が続けられた。

1941年（昭和16年）には大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併して関西急行鉄道の駅となるが、1942年（昭和17年）に伊勢線となっていた江戸橋 - 新松阪 - 大神宮前間の路線の内、新松阪 - 大神宮前間は山田線と並行するため不要不急線に指定され廃線となり、大神宮前駅の灯も消えた。

 年表 
 1930年（昭和5年）12月25日：開設。
 1936年（昭和11年）9月15日：伊勢電気鉄道が参宮急行電鉄に買収され、同社の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄が大阪電気軌道と合併して関西急行鉄道となり、同社の駅となる。
 1942年（昭和17年）8月11日：新松阪～大神宮前間廃止と同時に廃止。

発着電車
1934年8月21日改正当時（伊勢電気鉄道）
急行電車：日7往復
準急電車：日8往復
普通電車：6時から22時台まで毎時1・2本
1938年12月26日改正（参宮急行電鉄）
急行電車：日11往復（内、8往復は名古屋 - 中川間列車と名古屋 - 江戸橋間で併結）
普通電車：7時から21時台まで10往復（その他、津新地始発の電車も数本あり）
なお名古屋～中川間運行の急行は下り20本・上り18本あり、その全てが大阪 - 中川 - 宇治山田間運行の上下急行電車と中川で接続した。

 隣の駅 
伊勢電気鉄道
本線
常磐町駅 - 大神宮前駅

 駅跡 

跡地は伊勢市立厚生中学校の敷地となり、同中学校の移転後はNTT伊勢志摩局の敷地になった。後にNTT伊勢志摩局の縮小で、外宮寄りの一部は更地となり、「外宮北御門広場」として各種イベントに活用されている。桑名方面の線路跡は、道路に転用されたが、宮川の橋は撤去され、そこで行き止まりになっている。宮川の向こうは、一部は三重県道37号鳥羽松阪線に転用されている。

2008年3月、路線転用の道路脇に、駅名標をかたどったモニュメントが設置された。表面には大神宮前駅と次駅の常磐町駅が表示され、裏面には路線の歴史が解説されている。ただし、看板が設置されているのは、敷地の関係で本来の駅ではなく桑名寄りの線路脇に当たる場所である。
新松阪駅（しんまつさかえき）は、三重県松阪市大黒田町にかつて設けられていた伊勢電気鉄道本線→近畿日本鉄道（近鉄）伊勢線の駅（廃駅）である。

 概要 
伊勢電気鉄道は元々、四日市・津間の諸集落を結ぶために設立された伊勢鉄道という軽便鉄道の運営会社であったが、1924年に同社の社長に就任した実業家熊沢一衛の積極拡大方針により、1926年に社名を改めて電化を実施したのを手始めに、1929年から1930年にかけて北は桑名まで（養老電気鉄道を1929年に合併したため、大垣・揖斐とも解釈できる）、南は伊勢市までの路線延伸を達成、三重県における一大私鉄に成長した。その過程において松阪の同社線中心駅として設けられたのが、この新松阪駅であった。

駅は松阪駅より約1.5km南西、現在の中心市街地の南端に当たる所（県道松阪環状線沿い）に設けられた。

伊勢電時代は特急・急行電車の停車駅ともなったが、同社が近畿日本鉄道の前身の一つである参宮急行電鉄（参急）に統合されて参急名古屋伊勢本線となり、参急と大阪電気軌道が合併して関西急行鉄道が発足すると同社伊勢線となった。1942年に新松阪・大神宮前間の線路が山田線（松阪 - 山田 - 宇治山田）と並行するという理由で不要不急線として撤去されると、当駅は残った江戸橋・新松阪間というローカル線の終着駅となった。これに伴い、広い構内を持っていた駅の線路も多くが撤去された。

伊勢線の廃止に伴い、1961年に廃駅となった。

 駅設備 
駅舎は伊勢電標準スタイルの、寄棟屋根を持った大規模なものであった。配線は当初、副本線（待避線）も持った島式ホーム2面4線であったが、廃駅時には1面2線に縮小されていた。

 沿革 
1930年（昭和5年）4月1日 - 津新地・新松阪間開業により開設
1930年（昭和5年）12月25日 - 新松阪・大神宮前間開業
1936年（昭和11年）9月15日 - 参宮急行電鉄へ伊勢電気鉄道が合併
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道となる
1942年（昭和17年）8月11日 - 新松阪・大神宮前間廃止
1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道と南海鉄道が合併、近畿日本鉄道となる
1961年（昭和36年）1月22日 - 廃止

 隣の駅 
伊勢電気鉄道
本線
本居神社前駅 - 新松阪駅 - 花岡駅

 駅跡 
当初、駅跡は三重交通のバスターミナルとして用いられていたが、現在では統合によって廃止され、丸亀製麺と百五銀行支店がその跡に建っている。なお、駅跡を示す石碑等は建っていない。

また、県道松阪環状線はかつてその場所を伊勢線が通っていた事に因み、近鉄道路と呼ばれることがある。
松原通 (京都市)

松原通（まつばらどおり）は京都市の東西の通りの一つ。

 概要 
東は清水寺門前から、西は佐井西通の一筋西まで。なお、さらに西の阪急京都線および西小路通と交差点には松原通踏切がある。

東の端、清水寺門前から東大路通までは清水道ともよばれる。寺町通から西は平安京の五条大路にあたる。

松並木の綺麗な通から「五条松原通」と言われるようになり、後に「松原通」の名前だけが残った。豊臣秀吉が五条の橋を現在の地に架けたことから二筋南に五条通の名前が移った。つまり、牛若丸と弁慶が出会ったと言われる「五条の橋」は、松原通に架かる橋が正当であり、現在五条大橋西詰におかれている2人の像は二筋南におかれていることになる。なお現在の松原橋は1935年の鴨川水害で倒壊流失後に架け替えられたものである。

牛若丸と弁慶の出会ったとされる橋も、鴨川であるとする説の他、鴨川には橋は架かっておらず、沿道の五條天神社の近く、西洞院通に沿って流れていた川に架かっていた橋であるとする説もある。

現在は多くの区間が一方通行の細い道で、東大路以東が西行き・東大路-木屋町間が東行き・木屋町-河原町は拡幅され両方通行、河原町-烏丸間が東行き一方通行、烏丸-大宮通間が西行きの一方通行、(佐井通-西大路通間を除く)大宮以西は拡幅され両方通行と車で松原通を通り抜けられない。

堀川通をはさんで商店街が続く。近年、通りを盛り上げるイベントが開催されている。

昔は祇園祭の山鉾巡行も行われていたりする歴史のある通りである。八坂神社と伏見稲荷大社の祭りの境界線がこの辺りである。

 沿道の主な施設 
 清水寺
 産寧坂
 六道珍皇寺
 六波羅蜜寺
 京都府東山警察署
 京都信用金庫本店
 明王院不動寺
 長香寺
 五條天神社
 京都府堀川警察署
 日本たばこ産業京都会館
 イオンモール京都五条
 菱六
 幽霊子育飴
タルタルステーキ（tartar steak、Steak tartare）は、肉料理のひとつ。牛肉または馬肉を粗いみじん切りにし、オリーブオイル、食塩、コショウで味付けし、タマネギ、ニンニク、ケッパー、ピクルスのみじん切りなどの薬味と卵黄を添えた料理。熱をかけて加工することなく、生肉のまま、全体が均一になるように混ぜて食べる。日本ではマグロなどの赤身の魚が使われることも多い。

 起源 
タルタルステーキの名前は、「タルタル人」に由来している。タルタル人とは、東ヨーロッパの人々がモンゴル帝国の遊牧民たちを指して言ったタタールが、西ヨーロッパでギリシア語のタルタロスの影響を受けて訛ったものである。14世紀にモンゴル帝国が解体した後も、長らくモンゴル帝国の遺民であるユーラシア内陸部、中央アジアや北アジアのモンゴル系、テュルク系、ツングース系の諸民族を漠然と指す民族名として、20世紀まで使われ続けていた。

一般的に知られる説によると、タルタルステーキの調理法も、タルタル人から伝わったものである。モンゴル帝国当時の遊牧民たちは、遠征に際し、1人につき何頭も馬を連れていき、これらを乗用としてだけではなく、軍中の食料としても利用していた。しかし、乗用の馬は、食用に飼育された馬肉とは異なり、筋が多く、硬く食べにくかった。そこで、鞍の下に刀で細かく切った肉を入れた袋を置いて馬に乗り、自分の体重と馬の運動で潰してから味付けをして食べる食習慣があったとされる。ヨーロッパ料理のタルタルステーキは、このタルタル人たちの馬肉料理が起源と言われている。

しかし、ヨーロッパにこの料理が伝わると、農耕社会では馬は役畜であり、乗り潰す程に酷使することもなかったので、むしろ牛など別の家畜の肉が用いられるようになったという。また、生肉の生臭さを消すために、胡椒や香草を多用したのも、ヨーロッパにおける創案とされる。

別の説では、タルタルステーキは、純粋にヨーロッパで生まれた料理とされる。この説は、生の挽肉を食べるということから蛮族風ステーキという意味で、当時蛮族の代名詞であったタルタル人の名をつけたとする。

挽肉の焼肉料理であるハンバーグは、タルタルステーキを焼いて食べ易くしたものが起源とされ、その名前は発明された地名であるドイツのハンブルクに由来する。ただしドイツではこれをハンバーグステーキとは呼ばず、と呼んでいる。また、この種の遊牧民の生肉料理は朝鮮に伝来しユッケの元になっている。

 日本における食品衛生基準 

日本では2011年（平成23年）4月に発生したユッケ集団食中毒事件を受け、日本国内すべての飲食店でタルタルステーキを含む生食用食肉の提供が自粛された。

同年10月より、以前から存在した厚生労働省による牛肉を含む生食用食肉の衛生基準が罰則の付いた厳格なものに改められた。調理牛肉の規格基準対象として「ユッケ、タルタルステーキ、牛刺し及び牛タタキ」が明記され、適切な仕入れおよび調理手順を踏む場合に限り、再び店舗での提供が可能となったほか、一般消費者による通販などでの生食用の牛肉購入も再び可能となった｡
アナカプリ（）は、イタリア共和国カンパニア州ナポリ県にある、人口約7,000人の基礎自治体（コムーネ）。カプリ島の西部を占めるコムーネである。

 地理 

 位置・広がり 
ナポリ県の南部、ナポリ湾に位置する観光地として知られる島・カプリ島の西部を占めるコムーネである。東にカプリと隣接する。県都ナポリから南へ34kmの距離にある。

 名所 
Villa Damecuta
Villa San Michele
衛星劇場（えいせいげきじょう）は、日本の衛星放送チャンネルで、衛星一般放送事業者及び衛星基幹放送事業者である松竹ブロードキャスティング株式会社運営の映画専門チャンネル。CS（通信衛星）、ケーブルテレビを通して全国に配信。

 概要 
 主に小津安二郎監督作品や『男はつらいよ』シリーズや『釣りバカ日誌』シリーズなど新旧の松竹映画を中心に映画・テレビドラマ・古典芸能・演劇といったタイトルを月120本以上放送。
 松竹製作の映画に関しては新作はもちろん、戦前の作品までラインナップしており他のチャンネルでは見ることのできない貴重な作品を頻繁に放送している。また洋画やテレビドラマに関しても他のチャンネルにはない作品を放送することで差別化を図っている。2000年代後半以降はアジア圏の作品も積極的に放送している。
 2008年10月1日よりスカパー!プレミアムサービスにてHD放送を開始。
 2012年10月1日より、スカパー!（110度）にて16:9（1.78:1）の画角情報を付加し、フルサイズのSD放送を開始。
 2014年5月31日、スカパー！プレミアムサービスにてSD放送を終了、18年間のスカパー！プレミアムサービスの標準画質放送を幕を閉じた。
 2016年12月1日に、スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者がスカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更。
 2018年9月26日より、スカパー!での放送を標準画質からハイビジョン画質に変更。

 放送枠 
 邦画
 衛星劇場シアター（新作特番および日本語字幕放送あり）
 男はつらいよシリーズ全50作品（山田洋次監督／渥美清）
 釣りバカ日誌シリーズ全22作品（栗山富夫監督／西田敏行・三國連太郎）
 ほか
 月ごとに、新作映画公開に合わせた特別企画や、監督特集などの特別枠を編成している。

 韓流
 情熱のコリアンムービーシアター
 韓国ドラマシリーズ
 韓流名画館
 韓流短編ドラマ名作劇場
 韓国ドラマアンコール放送
 韓国情報番組
 SHOW CHAMPION（韓国放送日が2016年12月14日の第209回から）

 アジア系
 台湾ドラマシリーズ
 中国ドラマシリーズ
 台湾映画傑作劇場
 中国映画名作劇場
 香港映画傑作劇場

 洋画
 衛星洋画シアター
 大林宣彦のいつか見た映画館
 西部劇クラシックス
 幻の西部劇シリーズ（テレビドラマ）

 時代劇
 市川雷蔵スペシャル
 勝新太郎スペシャル
 ご存じ「必殺」シリーズ特番

 舞台系、その他
 アート・アニメーションの世界
 衛星ドキュメンタリー
 特選歌舞伎
 演劇招待席
 松竹新喜劇アワー
 衛星落語招待席
 自主制作番組
 Invitation Movie
 シネマ紀行
 ムービー・ナビ！
 日本映画プロデューサー列伝
 番組案内（15分、無料放送）

 ミッドナイト（R-15指定相当の作品を放送）
 エンジェルナイト
 ロマンポルノ傑作選

特選!ピンク映画劇場は2024年12月を持って放送終了

 グループチャンネル 
 松竹ブロードキャスティング運営
 ホームドラマチャンネル（テレビドラマ中心。時代劇、NHK作品、韓国・台湾などのドラマなども放送）
 かつて存在したチャンネル
 歌舞伎チャンネル（歌舞伎・能狂言・落語などといった日本の伝統芸能を放送していた）
西鉄福間駅（にしてつふくまえき）は、かつて福岡県福津市西福間に存在した、西日本鉄道（西鉄）宮地岳線の駅。2007年（平成19年）、宮地岳線の区間廃止に伴い廃駅となった。

現在、駅舎やホームなどの設備は全て撤去されている。旧駅前広場に西鉄の代替バス（西鉄バス宗像1-3番系統）の西福間三丁目バス停が設置されていたが、2009年（平成21年）3月31日限りで廃止され、現在はふくつミニバスに転換されている。

駅跡地は宅地造成され、ポコタウン福間中央として販売されている。

 歴史 
 1925年（大正14年）7月1日：博多湾鉄道汽船の筑前福間駅として開業。
 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
 1950年（昭和25年）5月15日：西鉄福間駅に改称。
 1974年（昭和49年）：駅舎改築。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。末期、朝と夕方に西鉄弘済会の委託駅員が配置されていた。

 利用状況 
1日の平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2000年2775452001年2635152002年2414822003年2194402004年2034082005年1973952006年189378

 駅周辺 

 九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線・JR福間駅
 西鉄福間団地
 福間海岸
 サンピア福岡（旧・福岡厚生年金スポーツセンター）
 福津市立福間小学校

かつては福間競馬場が付近にあったが、1959年（昭和34年）に閉場した。

 隣の駅 
 西日本鉄道
 宮地岳線
 花見駅 - 西鉄福間駅 - 宮地岳駅
村山党（むらやまとう）とは、平安時代から鎌倉時代にかけて、武蔵国多摩郡村山郷（現在の狭山丘陵付近）に勢力のあった武士団の事。武蔵七党の一つ。野与党と同族である。

 歴史 
平安時代、平頼任が北多摩郡村山に住み、村山氏と名乗ったと言う。村山頼任の子孫とされる一族を村山党と呼ぶ。主な一族には金子氏、宮寺氏、山口氏、仙波氏などがある。子孫は「狭山丘陵(現在の多摩湖・狭山湖湖底部を含む)」並びに丘陵北部の「武蔵野の台地」上に広がっている｡入間川支流柳瀬川などを含む狭山丘陵部は、古来、東山道沿い武蔵野国悲田処などを有する豊かな田園地帯であった。台地部の金子十郎・山口六郎は台地上の畑地を占め、仙波七郎の居も川越市仙波で、前面には荒川の水田が広がっている。三条町の条里地域の西北方約十キロメートルの地点である。条里の遺構は不明瞭である。

　『続群書類従』山口氏系図では、系図上の名字の地（本貫）は、現在でも地名として所沢市山口・荒幡、入間市金子・宮寺、川越市仙波などに残っている。

保元の乱では後白河天皇方として金子家忠や仙波家信が活躍した。治承・寿永の乱では、当初村山党は他の武蔵の武士団のほとんどと同じく平家方だった。吾妻鏡によれば、治承4年、武蔵の平氏方の中心的存在である秩父党畠山氏の畠山重忠に従い、村山・金子氏の一党も相模国の三浦氏を攻撃している（衣笠城合戦）。その後畠山氏と同じく源頼朝の傘下に入った。

鎌倉時代以降、村山党には金子氏や仙波氏など伊予国を初めとする西国に所領を得たものも多かったが、武蔵では秩父党棟梁の河越氏に従っていた。鎌倉時代末期には河越高重に従い新田義貞の倒幕軍に加わり、分倍河原の戦いなど倒幕の原動力になった。

室町幕府が成立すると、鎌倉公方や関東管領の支配が強くなり、応安元年（1368年）1月、河越直重を中心に武蔵平一揆を起こすがあえなく鎮圧される。山口高清などは自害し村山党諸氏は没落した。以降村山党諸氏は関東管領上杉氏家臣の大石氏に従う。

戦国時代になり上杉氏が後北条氏に敗れ没落すると、主家を失った大石定久は北条氏康の三男・北条氏照を娘婿に迎えて家督を譲った。以降、後北条氏の支配下となった。小田原征伐で後北条氏が滅亡し徳川家康が関東に入ると、その支配体制に組み込まれた。村山党の子孫の一部(山口氏)は、徳川氏の旗本となって存続した。『新編武蔵風土記稿』内では多摩郡(現在の都下を含む)山口領と記された村々は、箱根ヶ崎村・石畑村・殿ヶ谷村・岸村・横田村・三ツ木村・中藤村・砂川村・芋久保村・奈良橋村・蔵舗村・高木村・小川村・後ヶ谷村・廻り田村・宅部村・清水村・野口村・久米川村・南秋津村・野塩村・日比田村・中里村の以上二三ヶ村を数えている。

 系図
フリート川（フリートがわ、River Fleet）は、イギリスのロンドンを流れる地下河川で、テムズ川の支流。

源泉は、ハンプスティード・ヒースの2つの泉であり、18世紀に建設されたハイゲート池とハンプスティード池という2つの貯水池に流れ込む。貯水池から地下に流れ、6km流れてテムズ川に合流する。始めは2つの池から別々の流れであるが、ケンティッシュ・タウンの地下で合流し、キングス・クロスの下を流れ、ファリントン通りの下を通り、ブラックフライアーズ橋の下でテムズ川に合流する。

アングロ・サクソン族がこの地域に居住を始めた頃、フリート川は重要な水源の1つであり、フリート谷のテムズ川との合流地点は幅100mを越える巨大な沼地になっていた。無数の井戸が川沿いに作られ、バグニッジ・ウェルやクラーケンウェルなどのいくつかの井戸は、癒しの水であるとして知られていた。ロンドンが発展するにつれ、川は汚染されていき、13世紀には低所得者層の住居や刑務所が作られるようになっていた。ニューゲート刑務所、フリート刑務所、それにルードゲート刑務所は、いずれも川沿いの地域に作られた。

産業が発展するにつれ、川の水量が減少していった。1666年のロンドンの大火で付近の建物の大部分が消失し、大規模な再開発が行われた。フリート川は1680年に運河に作り直された。この運河はあまり使われることがなく、1737年に取り壊された。この時にホルボーンからフリート通りまでの流れが地下に埋設され、1765年までにさらに地下化工事が行われた。1812年からリージェンツ運河の工事と都市の拡張に伴い、キングス・クロスとカムデン地区の川が地下化された。1860年代に地下鉄の建設に伴い、ファリントン通りの地下水路が作り直され、1870年代に最も上流にあったハンプスティード地区が地下化され、フリート川は完全に地下に潜った。

1970年代にかつての川沿いに新たに建設される地下鉄の路線にフリート川の名前がつくことになったが、1977年のエリザベス2世即位25周年を記念して、地下鉄の路線は計画されていたフリート線ではなく、ジュビリー線と名づけられてしまった。
四庫全書

『四庫全書』（しこぜんしょ、、、満州語： 、転写：duin namun-i yooni bithe）は、中国・清朝の乾隆帝の勅命により編纂された、中国最大の漢籍叢書である。

全般著書は経・史・子・集4部に 44類、3503種、36000冊、230万ページ、10億字になっている（部数・巻数の数え方には数種あり）。実際に編纂に参加して正式に名前が登録された文人学者だけで400人を超える。印刷物ではなく、すべて手書きであり、筆写人員は 4000人余りである。

 概要 
全体の構成が隋以来の四部分類（経・史・子・集）によって分類整理されているため、四庫全書という。四部の書の表紙は、緑色（経部）・赤色（史部）・青色（子部）・灰色（集部）に色分けされた。広範な資料を網羅しており、資料の保存に多大な貢献をした反面、清朝の国家統治にとって障害となるような書物は、禁書扱いされ、収録されなかった図書は3,000点にのぼるという。また、たとえ収録されていても、清朝にとって都合の悪い内容は文章を改竄したり削除したりしている例が見られるため、扱いには注意が必要である。例えば、歴史学者の毛利英介によれば、四庫全書に収める宋代の史書『三朝北盟会編』では、清朝の先祖に当たる女真族を「夷狄に従属する一つの大きな部族に過ぎない」と書いていたが、史書のこの部分を削除して差別語を正式な国号に改ざんし、文瀾閣本四庫全書では「大遼に属す」と書き改めたという。また、四庫全書の編纂後により優れたテキストが発見されたり校勘された書籍もあり、そういう場合は改竄がなくても四庫全書本以外を使うのが望ましい。とは言え、四庫全書本は漢籍の叢書としては最大のものであり、この叢書にしか入っていない書も多い。後に『文淵閣四庫全書』の中から珍しいものだけを選んで『四庫全書珍本』というシリーズが出版され、欽定『蒙古源流』などの珍しい漢籍1,567種が公刊された。

本書の解題目録として、『四庫全書総目提要』200巻が作られた。

中国国内のみならず、日本（太宰春台『古文考経孔氏伝』、山井鼎『七經孟子考文補遺』）・朝鮮・ベトナムの書物や、『幾何原本』やサバティーノ・デ・ウルシス『泰西水法』といった明末清初のイエズス会士の手になる書物も収録されている。

 沿革 

1741年（乾隆6年）、集書の詔勅が発せられる。

1772年（乾隆37年）1月4日、類書の校勘の為に全文を収集する目的で各地方官に命じた。

1773年（乾隆37年）2月28日、朱筠の上奏で蒐集書籍の解題を付し、完成後『四庫全書』と命名することが許可され、「四庫全書館」が設置され、編纂が開始された。

1782年（乾隆47年）、全書は完成した。

全書の正本7部、副本1部が浄書されて、正本は、文淵閣（北京・紫禁城）・文源閣（北京・円明園）・文津閣（熱河・避暑山荘）・文溯閣（瀋陽・盛京宮殿）・文匯閣（揚州・大観堂）・文宗閣（鎮江・金山寺）・文瀾閣（杭州・聖因寺行宮）に、それぞれ収められた。また副本は、翰林院に収蔵された。
保管には専門の書庫を設置し、建物は寧波天一閣を模範として、書庫の前面に防火と消火用の池を開鑿し、後背に假山を作るよう設計された。
なお、前述の毛利英介によれば、原文を対校するとこれらの写本は少しづつ違っており、これは後述のように戦火で焼失したものを後に写本で補った時に違いが生じたものだという。内藤湖南は、内藤湖南は「北方の四閣は天子閲覽の爲に、江南のものは一般公衆の觀覽に供することなるを以て、北方の悉く監生の寫字に成り、字體も大いに同一の體裁を具へて立派なるに反し、南方三閣のものは、筆耕に寫させ、製本亦粗なるの差あり」としており、元々南方の四庫全書は民衆向けの図書館だったために写本を行ったものが科挙に合格した知識人ではなく、アルバイトの貧しい文人に写させたものなので北方のものより粗末だったとしている。北方の四庫全書のうち、最も保存状態が良い台湾故宮蔵の「文淵閣四庫全書」は電子版が日本の国立国会図書館でも閲覧でき、関西館には影印本が所蔵されている。

 経過と現状 
 版本 蔵書閣 蔵書閣の場所 蔵書閣の現状 図書の現収蔵場所 出版情況・備考 文淵閣本 文淵閣 北京・紫禁城 現存 台湾（中華民国）台北市国立故宮博物院 民国76年（1986年）文淵閣本「四庫全書」の影印版を出版。民国99年（2010年）再版 文源閣本 文源閣 北京・円明園 現存せず フランスフォンテーヌブロー宮殿日本東洋文庫 （いずれも一部分） 咸豊10年（1860年）イギリス・フランス連合軍による北京攻撃により焼失 文津閣本 文津閣 熱河・避暑山荘 現存 北京市中国国家図書館 2005年文津閣本「四庫全書」の影印版を出版 文溯閣本 文溯閣 瀋陽・盛京宮殿 現存 甘粛省蘭州市甘粛省図書館 文匯閣本 文匯閣 揚州・大観堂 現存せず 現存せず 咸豊3年（1853年）の太平天国軍の揚州攻略時に焼失 文宗閣本 文宗閣 鎮江・金山寺 2011年に再建 現存せず道光22年(1842年)のアヘン戦争で破壊された後、咸豊3年（1853年）の太平天国軍の鎮江攻撃により焼失文淵閣本「四庫全書」の影印版を収蔵 文瀾閣本 文瀾閣 杭州・聖因寺 光緒6年（1880年）に再建浙江省杭州市浙江省図書館 咸豊11年（1861年）の太平天国軍の杭州攻略時に蔵書の大半が失われたが、その後、丁氏兄弟の尽力により復旧2006年文瀾閣本「四庫全書」の影印版を出版 副本 清朝翰林院 北京・東長安街 現存せず 現存せず 光緒26年（1900年）義和団の乱により焼失

現存しているのは文淵閣・文津閣・文溯閣の3種類（文瀾閣は一度失われた後に復旧）である。このうち文溯閣本は1966年に中ソ対立が実際の戦争になる可能性に備えて蘭州市に疎開した。1987年以降、遼寧省はたびたび文溯閣本を瀋陽市に返還するように要求しているが、甘粛省は拒否している。

 続修四庫全書 
『四庫全書』は乾隆以前の書物しか収めておらず、また選に漏れた書物も多いため、19世紀末から続編作成の提案がなされたが、長い間実現しなかった。東方文化事業では『四庫全書』そのものではなく『四庫全書総目提要』の続編にあたる『続修四庫全書提要』の編纂を行い、32,961本もの提要が書かれたが、太平洋戦争の勃発によって事業は中断された。

中華人民共和国で、1994年に『続修四庫全書』事業が開始され、2002年に上海古籍出版社から出版された。『続修四庫全書』は『四庫全書』の1.5倍にあたる全5,212種からなる。
アヂスキタカヒコネ（アジスキタカヒコネ、阿遅鉏高日子根、味耜高彦根、阿遅鋤高日子根）は、日本神話に登場する神。アヂシキタカヒコネ（阿遅志貴高日子根、阿治志貴高日子根）、アヂスキタカヒコ（阿遅須枳高日子）ともする。

 概要 
『古事記』では阿遅鉏高日子根神、阿遅志貴高日子根神、阿治志貴高日子根神と表記し、別名に迦毛大御神（カモノオオカミ）、『日本書紀』では味耜高彦根神、『出雲国風土記』では阿遅須枳高日子命と表記する。また、阿遅鋤高日子根神とも。

大国主神と宗像三女神の多紀理毘売命の間の子。同母の妹に高比売命（タカヒメ）がいる。農耕神、雷神、不動産業の神として信仰されている。『古事記』で初登場時から「大御神」と呼ばれているのは、天照大御神と迦毛大御神のみ。

 記述 
『古事記』『日本書紀』では葦原中国平定の段に登場する。アヂスキタカヒコネ（アヂシキタカヒコネ）は高天原に復命しなかったために死んでしまった、友人のアメノワカヒコの葬儀を訪れた。しかし、アヂスキタカヒコネはアメノワカヒコとそっくりであったため、アメノワカヒコの父のアマツクニタマが、アメノワカヒコが生きていたものと勘違いして抱きついてきた。アヂスキタカヒコネは穢わしい死人と一緒にするなと怒り、神度剣を抜いて喪屋を切り倒し、蹴り飛ばしてしまった。アヂスキタカヒコネの妹であり、アメノワカヒコの妻であるタカヒメは兄の名を明かす歌を詠んだ。

『出雲国風土記』神門郡高岸郷条によると、この神は昼も夜も泣いてばかりであったため、高屋を造って梯子をかけそれを登り降りさせたとある。楯縫郡神名樋山条では、天御梶日女命（アメノミカジヒメ）との間に雨の神である多伎都比古命（タキツヒコ）をもうけたとしている。

 考証 
この神は大和国葛城の鴨氏が祀っていた大和の神であるが、鴨氏は出雲から大和に移住したとする説がある。神名の「スキ」は鋤のことで、鋤を神格化した農耕神である。『古事記伝』では「アヂ」は「可美（うまし）」と同義語であり、「シキ」は磯城で石畳のことであるとしている。他に、「シキ」は大和国の磯城（しき）のことであるとする説もある。「高日子」は「高比売」の対、「根」は「根元」の意の親称と解して、名義を「立派な鋤の、高く輝く太陽の子」と考える説もある。

なお、アメノワカヒコの友人であったとの記述から、記紀におけるアヂスキタカヒコネの神話を穀物が秋に枯れて稲霊が死んだ後、春にまた復活する様子を象徴していると見る説も唱えられている。

 祀る神社 
 都都古和氣神社（福島県東白川郡棚倉町棚倉馬場） - 主祭神
 都々古別神社（福島県東白川郡棚倉町八槻大宮） - 主祭神
 高鴨神社（奈良県御所市鴨神） - 主祭神
 阿遅速雄神社（大阪府大阪市鶴見区放出東） - 主祭神
佐賀の七賢人（さがのしちけんじん）は、江戸時代末期（幕末）から明治維新にかけて活躍し、その後も功績を残した、佐賀藩（今の佐賀県）出身の七人、鍋島直正、島義勇、佐野常民、副島種臣、大木喬任、江藤新平、大隈重信の総称である。

これらの人物は明治時代頃から顕彰されていたものの、「七賢人」と総称されるようになったのは1981年（昭和56年）ごろからであるという。佐賀県においては一定の知名度を持ち、2017年10月に佐賀新聞が行った調査では、10.2%の回答者が7人全員の名前を答えられたのに対し、25.4%の回答者は1人も答えられなかった。

 七賢人の略歴 
並びは出生順。
鍋島直正（閑叟）
1814年（文化11年）に佐賀藩九代藩主鍋島斉直の子として、江戸に生まれる。1830年（天保元年）に佐賀藩の第十代藩主となる。武雄領主鍋島茂義の影響を受け開明政策を採用し、1834年（天保5年）に佐賀城下に医学館を建てる（この後、公立佐賀病院の名称を経て、好生館と名を変え、今の佐賀県医療センター好生館の原型となっている）。1850年（嘉永3年）に今の佐賀市に反射炉を建てる。明治維新後は議定に就任し大納言の位を受ける。1869年（明治2年）に開拓長官となるが任地に赴くことなく1871年（明治4年）に死去。佐野常民
1822年（文政5年）に今の佐賀市川副町に生まれる。1855年（安政2年）に日本初の蒸気機関車模型を完成させる。1867年（慶応3年）にパリ万博にて赤十字について知る。1877年（明治10年）に大給恒らと博愛社を創設。1880年（明治13年）に大蔵卿に就任。1887年（明治20年）に博愛社を日本赤十字社と改める。1902年（明治35年）に死去。島義勇
1822年（文政5年）に今の佐賀市に生まれる。1856年（安政3年）〜1857年（安政4年）に北海道と樺太を探検・調査。1869年（明治2年）に北海道開拓使主席判官に就任し、札幌のまちづくりの指揮をとる。1871年（明治4年）に秋田県令（現在の秋田県知事）に就任。1874年（明治7年）に佐賀の乱で敗れ、刑死。副島種臣
1828年（文政11年）に今の佐賀市に生まれる。1869年（明治2年）に参議、1871年（明治4年）に外務卿、1892年（明治25年）に内務大臣に就任。1905年（明治38年）に死去。現在の、佐賀新聞の題字は本人によるもの。大木喬任
1832年（天保3年）に今の佐賀市水ケ江に生まれる。1868年（明治元年）に東京府知事、1871年（明治4年）に初代文部卿、1873年（明治6年）に参議、司法卿、1880年（明治13年）に元老院議長に就任。1899年（明治32年）に死去。江藤新平
1834年（天保5年）に佐賀郡八戸村（今の佐賀市八戸町）に生まれる。1870年（明治3年）、民権の平等や裁判所の設置、三権分立を推進し、近代日本司法制度の整備や民法制定など法典編纂を主導した。1872年（明治5年）に司法卿、1873年（明治6年）には参議に就任。1874年（明治7年）佐賀の乱で敗れ、刑死。維新の十傑の一人。大隈重信
1838年（天保9年）、今の佐賀市水ケ江に生まれる。1870年（明治3年）、参議、1873年（明治6年）、参議兼大蔵卿になる。1882年（明治15年）3月、立憲改進党結成。同年10月、東京専門学校（現在の早稲田大学）を開校。1888年（明治21年）、外務大臣、1898年（明治31年）、内閣総理大臣（第1次大隈内閣）。1914年（大正3年）、2度目の内閣総理大臣（第2次大隈内閣）。1922年（大正11年）に死去、国民葬。

 「佐賀の八賢人」 
「佐賀の七賢人」に、副島の実兄の枝吉神陽を加えて「八賢人」とされることもある。
 枝吉神陽
1822年（文政5年）に今の佐賀市に生まれる。副島種臣は実弟。1850年（嘉永3年）に「義祭同盟」を結成し、尊王運動を展開。「義祭同盟」は副島種臣のほか大隈重信・江藤新平・大木喬任・島義勇に影響を与えた。1863年（文久3年）に死去。

 註
ウルリカ・エレオノーラ (スウェーデン女王)

ウルリカ・エレオノーラ（Ulrika Eleonora, 1688年2月23日 - 1741年11月24日）は、プファルツ王朝最後（第4代）の君主であるスウェーデン女王（在位：1718年 - 1720年）。カール11世とデンマーク王女ウルリカ・エレオノーラの娘。ホルシュタイン＝ゴットルプ公フレデリク4世の妃ヘドヴィグ・ソフィアとカール12世の妹。

 生涯 
1715年にヘッセン＝カッセル方伯世子フリードリヒ（後のフレドリク1世）と結婚、1718年に大北方戦争の最中に戦死した兄カール12世の後を受けて、空位を防ぐために王位に就いた（元々ウルリカ・エレオノーラは、方伯との結婚により王位継承権が無く、空位を防ぐための臨時の王位推戴であった）。しかし大北方戦争はまだ続いていたものの、ロシアとの勝敗は既に決まっていて、スウェーデンの絶対王政も崩壊した。

ロシアとの終戦締結の講和交渉は既に1718年、カール12世の存命中から行なわれていた。当時、講和交渉の中心を担ったのは、カール12世とウルリカ・エレオノーラの甥のホルシュタイン＝ゴットルプ公カール・フリードリヒの一派、通称ホルシュタイン派である。しかしカール12世の死により、夫フリードリヒの一派であるヘッセン派が実権を握った。その結果、カール12世の側近でロシアとの交渉を行っていたハインリヒ・フォン・ゲルツ男爵は逮捕され処刑された。これを受けてウルリカ・エレオノーラが女王となったのである。ヘッセン派はロシアとの講和を拒否し戦闘を継続したが、ハノーファー＝イギリスおよびブランデンブルク＝プロイセンとの講和交渉を1719年から1720年にかけて行い、女王の退位後にストックホルム条約として正式に講和条約が締結された。

この結果、スウェーデンはホルシュタイン＝ゴットルプ家への支援を打ち切り、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン問題からも手を引く事となった。同時にゲルツ男爵が処刑されたことにより、ホルシュタイン派の勢力は弱まり、ホルシュタイン＝ゴットルプ公カール・フリードリヒはスウェーデン王位継承権を喪失した。そして元老院は絶対王政を否定、1719年から1720年に議会は王権を著しく制限し、議会に権力を集中させる新憲法を制定した。ウルリカ・エレオノーラはこの決定に不満を抱き僅か2年で自ら退位するが、王位継承者は既に議会との取り決めで夫フリードリヒに決定していた。すなわち絶対王政の否定と新憲法の制定を条件に、フリードリヒがフレドリク1世として王位に就き（ヘッセン王朝）、王権の弱体化は決定的になった。

退位から21年後、ウルリカ・エレオノーラはフレドリク1世に先立って逝去した。2人の間に子はなかった。

ホルシュタイン派は親ロシア派で、ヘッセン派は親西欧派、事実上親プロイセン派だった。ホルシュタイン派が王位に就けばロシアの属国化は免れ得なかったが、ヘッセン派が王位に就いた結果はプロイセンの属国化であった。それから半世紀にわたり、議会では親ロシア派と親西欧派が抗争を続けてスウェーデンは弱体化し、その没落は明らかなものとなった。

 兄に似た顔立ち 
ウルリカ・エレオノーラは顔立ちが兄によく似ていたため、カール12世を知る人々はウルリカ・エレオノーラにカール12世の面影を見る思いだったと言われている。

 系図
漏斗（ろうと、じょうご、）は、液体または粉体を口径の大きい容器から、口径の小さい穴または管を通して投入したり、液体を壁面を流下させたりする際に利用する円錐状の器具である。このような形状の器具は「じょうご」とも呼ばれる（この場合にも「漏斗」の字が充てられる）。なお、「漏斗」を字義通り平たく言うと「漏れる柄杓」である。

化学実験に用いられる漏斗は、前述の用途のほかに活栓（バルブ）を付けて液体の投入量を制御したり、濾過の際に濾紙などの濾材を保持する器具も漏斗と呼ばれる。

 形状 
典型的な漏斗は、逆円錐形の本体部分と、円錐の先端から伸びる「足」と呼ばれる管状の部分から構成される。漏斗の足を下に向け容器の穴に入れたり壁面に沿わせて設置し、漏斗の円錐部の開いた口側から重力に引かれるままに、液体や粉末を投入する。特に粉末用に作られた漏斗は足部の口径が大きいので、粉体漏斗（ふんたいろうと）と呼ばれることがある。

化学実験以外で利用される漏斗は種々の意匠や材質の物が製作されているが、化学実験で用いられる漏斗は、特にガラス製の場合が多い。その外には、陶器や樹脂（ポリプロピレン、テフロンなど）、ステンレス鋼製の製品も存在する。

 実験器具 
化学実験において漏斗は次の目的で利用される器具である。
 液体または粉体を投入する器具（本来の「漏斗」）
 活栓（バルブ）を付けて液体の投入（または流出）量を制御する器具
 滴下漏斗
 分液漏斗
 濾材（フィルター）を保持する器具
 理化学実験用漏斗 - 四つ折りろ紙が密着する傾斜角で円錐部が作られている
 ブフナー漏斗 - ろ紙は折らずに目皿に載せて使う（目皿に多数の穿孔）
 桐山漏斗 - ろ紙は折らずに目皿に載せて使う（目皿に溝と一つの穿孔）
 ガラスフィルター付き漏斗 - 単に「ガラスフィルター」とも呼称される
遊離硅酸用屈脚漏斗‐燐酸法による遊離硅酸測定用。脚が途中で曲がっている。

 調理用具 
口の小さな瓶や容器に液体等を入れやすくするための器具として調理用じょうごがある。
もんでんあきこ

もんでん あきこは、日本の漫画家。女性。北海道三笠市出身、札幌市在住。血液型はAB型。北海道岩見沢東高等学校卒業。北海道芸術デザイン専門学校卒業。代表作に『竜の結晶』、『アイスエイジ』など。

1983年、20歳の時に『週刊マーガレット』（集英社）でデビュー。その後、レディースコミック誌『Ami Jour』（双葉社）や、青年誌『ヤングアニマル』（白泉社）などでの活動を経て、現在は『コーラス』（集英社）などの女性誌に作品を発表している。

近年は『ビッグコミックスペリオール』（小学館）などの青年誌にも作品を発表。2010年には年に数回の頻度で描いていたBL作品も「モンデンアキコ」名で出している。

若い頃からのバイク乗りで「2サイクル車は私の青春」との発言がある。

2023年4月時点で、日本漫画家協会参与。

 主な作品 
 都会の樹氷（1986年、双葉社）
 トーク・トゥ・ミー（1987年、双葉社）
 マスカレードの夏（1987年、双葉社）
 幾春と別れて（1988年、双葉社）
 TAMIKOさんの恋人（1989年、双葉社）
 エンジェルの鼓動（1991年 - 1992年、Ami Jour、双葉社）全2巻
 女戦士（アマゾネス）の末裔（1993年、双葉社）
 DNAは苦悩する（1995年 - 1996年、スコラ）全2巻
 竜の結晶（1996年 - 1999年、ヤングユー、集英社）全10巻
 太陽と雪のかけら（1999年 - 2000年、コーラス、集英社）全3巻
 青春の絆創膏（2001年、双葉社）
 ANGE -地雷原の天使-（2000年 - 2001年、ヤングアニマル、白泉社）
 P.D.エージェンシーの報告書（2000年 - 2001年、コーラス、集英社）全3巻
 ラブスパルタン（2003年、集英社）全2巻
 秘密×秘密（2000年 - 2005年、COMIC MIU、恋愛よみきりMAX、秋田書店）全2巻
 アイスエイジ（2003年 - 2008年、コーラス、集英社）全10巻
 ワーキンガールH。（2004年、週刊プレイボーイ、集英社）全2巻
 …のような気がする。（2001年 - 2005年、Jourすてきな主婦たち、双葉社）
 もんでんあきこthe best―愛しみ、深く（2005年、集英社）
 君が世界の中心（2006年、あおば出版）
 その男、タカ -加藤鷹ゴッドフィンガー伝説-（加藤鷹原案、2005年 - 2007年、週刊プレイボーイ、集英社）全3巻
 愛がなければ（2005年 - 連載中、恋愛よみきりMAX、秋田書店）既刊1巻
 アイスエイジII（2009年 - 2010年、コーラス、集英社）全3巻
 女衒夜話 （2009年 、コーラス、集英社）
 一円の男（2010年、花音、芳文社） 表記はモンデンアキコ
 メッセージ（2010年、コーラス、集英社）
 アリエナイ日曜日（2010年、コーラス、集英社）
 銭ドク -MONEY DOCTOR- （2010年 - 2011年、ビッグコミックスペリオール）1巻
 リミッター（2012年、花音、芳文社（表記はモンデンアキコ））
 雪人（YUKITO）（原作：大沢在昌『北の狩人』、2011年 - 2013年、ビッグコミックスペリオール、小学館）全5巻
 自家恋愛中毒（2014年、花音、芳文社） 表記はモンデンアキコ）
 ナギと嵐（2014年 - 2015年、集英社）全3巻
 すべて愛のしわざ（2017年 - 2019年、恋愛LoveMAX、秋田書店）全3巻
 エロスの種子（2017年 - 、グランドジャンプPREMIUM、増刊グランドジャンプめちゃ、集英社）既刊9巻
 ブルース（原作：桜木紫乃、2019年 - 2021年、グランドジャンプめちゃ、集英社）全2巻（上下巻）、コミカライズ。
ロート

 漏斗（ろうと） - 液体を注入する器具
 ロート製薬 - 大阪市の製薬会社。医学者のアウグスト・フォン・ロートムントが由来
 ハシリドコロ - ナス科ハシリドコロ属の草本

Rot - ドイツ語で赤
 モルゲンロート（登山用語で朝日で赤く染まること、または朝焼け）、アーベントロート（登山用語で夕日での夕焼けなどの同様なこと、ドイツ語の姓(:de:Abendroth)としても使われる） といった言葉の「ロート」がそれである。

 ドイツ語圏の姓 
Roth
 は、スイスの建築家。
 ウリ・ジョン・ロートは、ドイツのミュージシャン。
 オイゲン・ロートは、ドイツの詩人。
 ジーノ・ロートは、ドイツのミュージシャン。
 シュテファン・ルートヴィヒ・ロートは、ドイツの教育学者。
 フェリ・ロートは、オーストリアのヴァイオリニスト。
 は、ドイツの地質学者。
 ヨーゼフ・ロートは、オーストリアの作家。
 ラインハルト・ロート（ロス）は、ドイツのライダー。
 ルドルフ・フォン・ロートは、ドイツのサンスクリット研究者。

 ドイツ語圏の地名 
 Roth
 ロート郡 - ドイツ・バイエルン州ミッテルフランケン行政管区 南東部に位置する郡
 ロート (市) - ドイツ・バイエルン州 ロート郡の郡庁所在地
 ロート (アルテンキルヒェン) - ドイツ・ラインラント＝プファルツ州アルテンキルヒェン郡にある町村

 フランス語圏の地名 
 Lhote
 アンドレ・ロートは、フランスの画家。
 は、フランスの考古学者。タッシリ・ナジェールの調査で知られる。
山崎奨（やまざき しょう / やまざき すすむ）は、アニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」の登場人物。

声優は、オリジナルでは寺島幹夫、PSゲームシリーズでは秋元羊介、リメイクアニメシリーズでは土田大。

 概要 
ヤマトの2代目機関長。『宇宙戦艦ヤマト2』での対白色彗星帝国戦において戦死した徳川彦左衛門の片腕で、波動エンジンに関しては彦左衛門以上に詳しいとされる。初登場は『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』であるが、設定上ではそれ以前からヤマトに乗り組んでおり、対白色彗星帝国戦から生還した19名のうち1人に含まれている。

叩き上げの実直な人柄で、古代進や島大介、真田志郎ら自分より若いヤマト幹部たちにも、丁寧な物腰で接する。その一方で部下には厳しく、徳川太助ら若い機関部員たちを一人前に鍛えるために容赦なく罵倒するなど、職人気質の一面も持ち合わせている。

 劇中での活躍 
 宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち
 対白色彗星帝国戦では軽傷で済んだためにいち早く退院し、ヤマトの整備に当たっていた。
 閉鎖弁と非常制動装置を間違えるというありえないミスをした太助に対し、「親父が泣くぞ！」と怒鳴っている。 
 ヤマトよ永遠に
 暗黒星団帝国の地球侵攻に対し、真田とともに小惑星イカルスでヤマトの改造・整備（特に波動エンジンのパワーアップ）に当たっていた。
 宇宙戦艦ヤマトIII
 第2話から登場。機関長として、第二の地球探しの航海に参加する。太助が一人前に成長したため、彼に機関室を任せるようになる。
 宇宙戦艦ヤマト 完結編
 古代の艦長辞職を知らず、彼の退院を心から喜ぶ。また、沖田十三のみがヤマトに残って水惑星アクエリアスへ向かった際には、駆逐艦「冬月」の中で「艦を止めろ！ 沖田艦長をお連れするんだ！」と激しい動揺を見せている。なお、その後に沖田を見送るための敬礼シーンでは、彩色ミスで制服が通信班員のもの（黄色）となっている。

 リメイクアニメ 
『宇宙戦艦ヤマト』のリメイク作品である『宇宙戦艦ヤマト2199』を初作とする本シリーズでは、原作アニメ作品（以下、旧作）の基本設定を反映され、イスカンダルへの航海を描いた『2199』から登場し、徳川彦左衛門や薮助治とも共演している。出身地は熊本県という設定も追加されている。一人称は旧作の「私」から「俺」に変わっている（目上の者に対しては「自分」と言っている）。

容姿に関しては、側頭部に白髪が混じり、旧作に比べて目が小さくやや老けた顔つきになっている。身長も190センチメートル以上で、地球側の主要人物では最も長身となっている。リデザイン担当は結城信輝。

 劇中での活躍（リメイクアニメ） 
 宇宙戦艦ヤマト2199
 第2話から登場。年齢は45歳。機関科で徳川の片腕を務める一方、ダメージコントロールを指揮する応急長も務める二等宙尉となっている。また、徳川の交代要員として第一艦橋にいることもある。部下の薮からは「山さん」と呼ばれている。沖田を「沖田のオヤジ」と呼び、全幅の信頼を寄せている。
 第6話でのメ2号作戦の最中、不安の声を上げる薮に「俺は自分のを二度と沈めない」と答えており、過去に乗艦が沈んだことをうかがわせている。第11話では、その艦がガミラスと最初に接触して戦没した、島の父・大吾が艦長を務める巡洋艦ムラサメであることや、山崎が地球とガミラスのファーストコンタクトの真相を知る生き証人であることが明かされる。島には「ムラサメは司令部の命令で先制攻撃を仕掛けて返り討ちにされ、司令部は緘口令を敷いて事実を隠蔽した」という事実を打ち明けたものの信じてもらえず、「父の名誉を汚した」とまで言われてしまう。しかし、その後も「（島は）事実を正面から受け止めてくれる」と信じ続けている。
 最終話では加藤三郎と原田真琴の結婚パーティー中に島と和解するという脚本があり、絵コンテまで描かれたが、本編ではカットされた。この埋め合わせとして、総集編『宇宙戦艦ヤマト2199 追憶の航海』のエンディングイラストには島と山崎の風呂シーンが描かれている。
 宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟
 本作では全編を通して第一艦橋の機関制御席に着いている。帝星ガトランティスとのファーストコンタクト時に島と目を合わせたり、終盤で連携を見せたりするなど、島とのかけ合いが多くなっている。
 宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち
 第1話から登場。年齢は49歳。真田や徳川たちとともにヤマトの再整備に携わる。その後、ヤマトでの決起に参加するが、軍の妨害策に対処するために艦を降り、帰還できずそのまま地球に残留することになる。同じく残留した星名透たちと共に軍のもとで身柄を拘束されるが、ガミラス大使ローレン・バレルの交渉でヤマトの航海が追認されたことにより、解放される。第17話では時間断層で何らかの作業（後に波動実験艦「銀河」の建造と判明）に従事しており、第19話以降は「銀河」の乗組員として登場する形で、脱出してきた島や真田たちと合流する。第22話では「銀河」の部品をヤマトに移設する作業を行っていた折、彦左衛門に一緒に連れて行ってほしい旨を伝えるが、「いい缶焚き（機関士）を育てろ」と諭されて断念し、「銀河」の艦内からヤマトの出航を見送る。最終話のエピローグでは高次元世界の古代たちを迎えに行くヤマトに再び乗艦し、第一艦橋の機関制御席に座っている。
 宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち
 第1話から登場。年齢は52歳。一等宙尉に昇進し、徳川の跡を継いでヤマトの2代目機関長に就任する。ヤマト発進シーンでは旧作同様、エンストを起こした太助を「親父が泣くぞ！」と一喝している。
 ヤマトよ永遠に REBEL3199
 第4話から登場。年齢は54歳。真田たちとともにイカルス天文台で極秘裏に進められているヤマトの整備に携わっており、前作から引き続き機関長を担う。

 PSゲームシリーズ 

『新たなる旅立ち』『永遠に』を原作としたPS2版『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』『宇宙戦艦ヤマト 二重銀河の崩壊』に登場。基本設定は原作アニメと変わらないが、容姿は大幅に変更されており、鼻が大きく顎鬚を生やした顔に加え、体格も大柄となっている。その容姿に反し、物腰は原作以上に穏やかである。
るつぼ（坩堝）は、高熱を利用して物質の溶融・合成・保温を行う際に使用する耐熱容器。化学分析では重量分析のほか金属の溶融等に利用される。また、金属加工用の炉にるつぼ炉がある。一般的には湯のみ状の耐熱容器であるが、歴史的には金属加工に用いられた皿形のるつぼなどもある。

 化学分析 
化学分析では重量分析のほか金属の熔融、灼熱、濾過等に利用される。るつぼを保持する道具としてるつぼはさみ（トング）がある。

 灼熱用・熔融用 

 素材 
素材には白金、金（アルカリ熔融用）、銀（アルカリ熔融用）、ニッケル、鉄、石英、磁器、タンタル、ジルコニウムなどが用いられる。冶金やその研究の場合はアルミナ、ジルコニア、ベリリアなどが用いられる。

厳密には化学分析ではないが、多量の試料の分解、高温実験用のさやるつぼ、電極兼用のるつぼなどには黒鉛が用いられる。

 加熱 
実験室レベルでの加熱にはブンゼンバーナー・小型電気炉などを用いる。一般のるつぼはガスバーナーで加熱するが、高温になると赤外線の放射量が多くなり、なかなか昇温しないため、マッフルという覆いをつけることが多い。

 特徴と注意点 
素材の選定にあたっては用途、加熱温度、るつぼ素材からの不純物の影響、耐蝕性、価格などが考慮される。るつぼは高温になると膨張するため、材質によっては割れることがある。特に水で急冷するなどは避けるべきである。

白金るつぼ
分析化学や特殊セラミック製造などの不純物を嫌う分野では白金るつぼが好んで使用されるが、高温下の白金は意外にも化学的安定性に欠けることに留意する必要がある。純白金製のるつぼもあるが機械的に弱いため、銅を2 - 5%添加したものが多い。
フッ素や塩素の雰囲気下で白金を強熱するとハロゲン化合物を生成し、損傷する。また希塩酸と希硝酸の混合物を白金るつぼ中で加熱すると王水と同様の反応が生じ、るつぼが腐食される。さらに、白金るつぼを還元炎で直接加熱した場合は炎中の炭素が白金に溶け込み劣化させることが知られている。同様に、重金属の単体が生じるような反応を加熱させながら行うと白金が合金化して損傷を受ける。白金るつぼは素材の性質上、再生・修理は高額となるので十分注意する必要がある。

石英るつぼ
恒量性がよいが材質上肉厚となるため十分に灼熱できない場合がある。

金るつぼ
金は化学的に安定だが、融点が1064℃と低い。

アルミナるつぼ
アルミナは熱膨張率が大きいため急激に加熱すると破損しやすい。また融液と反応しやすい。

金製や白金製のるつぼは非常に高価で、特に白金製るつぼの価格は科学実験機器のカタログで通例「時価」と掲載されているがこれは材料費が価格のうちの多くを占め、かつ貴金属市場における相場に大きく影響されるためである。

 濾過るつぼ 
濾過用の濾過るつぼには、グーチるつぼやマンローるつぼなどの種類がある。

 るつぼ炉 
工業用のるつぼ炉は溶解炉や保温炉として用いられる。

半導体工場用は、石英製の石英るつぼが用いられている。大型のるつぼでは、人が入れるほどのサイズの物もある。

光学ガラスの融解にはかつてセラミックス製のものが用いられたが、微量不純物の混入を嫌って現在では白金製のものが用いられている。
カール13世 (スウェーデン王)

カール13世（カール13せい、, 1748年10月7日 - 1818年2月5日）は、ホルシュタイン＝ゴットルプ朝最後のスウェーデン王（在位：1809年 - 1818年）。ノルウェー王としてはカール2世（在位：1814年 - 1818年）。スウェーデン王アドルフ・フレドリクの子でグスタフ3世の弟。母は、プロイセン王女ロヴィーサ・ウルリカ。

 生涯 

スウェーデン王アドルフ・フレドリクとプロイセン王女ロヴィーサ・ウルリカの次男として、1748年10月7日にストックホルムで生まれた。

1772年、兄グスタフ3世のクーデターに協力した。1788年にロシア・スウェーデン戦争が勃発すると、スウェーデン海軍の提督として指揮を執り、1788年6月17日のと1789年7月26日ので戦功を挙げた。

1792年にグスタフ3世がされると、その息子であるグスタフ4世アドルフがスウェーデン王に即位した。このときまでにセーデルマンランド公爵に叙されたカールは摂政を務めたが、実際に政権を握ったのはグスタフ・アドルフ・ロイターホルムだった。1796年11月にグスタフ4世アドルフが親政すると、カールは影響力を失った。

ナポレオン戦争中の1809年3月13日にグスタフ4世アドルフが廃位されると、カールはまず摂政に選出され、ついでカール13世としてスウェーデン王に即位したが、カールはこのときまでに弱っており、1810年にジャン＝バティスト・ジュール・ベルナドットがスウェーデンに上陸するとカール13世に代わってスウェーデンを統治した。同年、カールは軍事力回復のため、医学研究の重要性を痛感し、カロリンスカ研究所を設立した。

1814年にスウェーデン＝ノルウェーの連合が成立すると、カール13世はノルウェー王にも即位した。

1818年2月5日に死去、ベルナドットがカール14世ヨハンとしてスウェーデン王に即位した。

 家族 
王妃ヘートヴィヒ・エリーザベトとの間に息子カール・アドルフをもうけたが、カール・アドルフは1798年に夭折した。

 人物 
フリーメイソンだった。プロテスタントのフリーメイソンのみが叙されるスウェーデンの騎士団を創設した。

カールは依存しがちで他人の影響を受けやすい人物だったと言われている。多くの女性と浮名を流し、放蕩者と噂された。カールの愛人としては、アウグスタ・フォン・フェルセン、シャルロッテ・エッカーマン、フランソワーズ＝エレオノール・ヴィラン、マリアナ・コスカルやシャルロッテ・スロッツベリが有名で、このうちスロッツベリは政治にも口出ししていると噂されていた。マグダレーナ・ルーデンショルドにも言い寄ったが断られ、これが理由で後にマグダレーナがアルムフェルトの陰謀に加担した際の刑罰が苛酷なものになったと言われている。
道の駅上野（みちのえき うえの）は、群馬県多野郡上野村にある国道299号の道の駅である。

 沿革 
 1994年（平成6年）8月4日 - 道の駅に登録される。
 2015年（平成27年）1月30日 - 重点道の駅候補に選定される。
 2016年（平成28年）1月27日 - 国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。

 施設 
 駐車場（普通車75台、大型車2台、身障者用5台、二輪車専用32台）
 トイレ（男27、女14、障害者用2）
 公衆電話
 道の駅お土産ショップ
 道の駅内レストラン
道の駅内菓子工房
 銘木工芸館
 森林科学館

 アクセス 
 国道299号

 周辺 
 神流川 (利根川水系)
 慰霊の園
 上野村役場
 上野村立上野小学校
 上野村村民プール
 新羽郵便局
 不二洞
 白水の滝 (群馬県)
 浜平鉱泉
 上野ダム
 国道462号（十石峠街道）
 上野村農業協同組合本所
 多野藤岡農業協同組合万場支店JA上野村代理店
市川伸一

市川 伸一（いちかわ しんいち、1953年（昭和28年）5月29日 - ）は、日本の心理学者。東京大学名誉教授。帝京大学先端総合研究機構特任教授。帝京大学中学校・高等学校校長。帝京大学先端総合研究機構次世代教育研究部門長。中央教育審議会教育課程部会副部会長。専門は認知心理学、教育心理学。

来歴 
1953年（昭和28年）、東京都に生まれ、その後は大阪府で育った。

大阪市立阪南中学校を卒業。

1972年（昭和47年）、大阪府立天王寺高等学校卒業。

1977年（昭和52年）、東京大学文学部心理学専修課程卒業。

1980年（昭和55年）、東京大学大学院教育学研究科博士課程中退。

1988年（昭和63年）、「視覚的パターンの認知に関する2要因仮説とその展開」で東京大学より文学博士の学位を取得。

埼玉大学経済短期大学部専任講師、東京工業大学工学部助教授、東京工業大学大学院総合理工学研究科助教授を経て、1994年（平成6年）より東京大学教育学部助教授、1999年（平成11年）より東京大学大学院教育学研究科教授。

2019年（平成31年）に定年退職して、現在名誉教授。

かつては、認知心理学の基礎的な分野で、視覚的イメージの研究や、確率判断のバイアスの研究を行っていた。その後、教育実践との接点を求めて、「認知カウンセリング」という個別学習相談の実践を研究者が行うことを提唱し、認知心理学の考え方を教科教育や勉強法に取り入れている。最近は、受容学習とアクティブ・ラーニングを組み合わせた「教えて考えさせる授業」の実践、中学生や高校生に認知心理学を教えて自ら学習改善を図る「学習法講座」の実施、地域の学び推進機構を通して地域教育の活性化をはかる「学びのポイントラリー」の運営などに関わっている。

1990年代の半ばから、情報教育、学習評価、「総合的な学習の時間」の創設などにあたって教育行政に関わっているが、2001年に中央教育審議会の教育課程部会が常設化されるようになってからは委員として学習指導要領の改訂の審議に参画している。とくに、ゆとり教育が学力低下論によって批判された2000年前後には、どちらとも距離を置き、習得と探究のバランスをとることや、習得の授業において教師からの教授と児童生徒の活動を組み合わせた授業論を展開するようになった。

2002年には、内閣府の「人間力戦略研究会」の主査、2017年には、中教審の「児童生徒の学習評価に関するワーキンググループ」の主査を務めた。

 著作 

 単著 

 - 文部省科学研究費補助金研究成果報告書。

 - 文部省科学研究費補助金研究成果報告書。

『勉強法の科学：心理学から学習を探る』岩波書店、2013年8月。ISBN 978-4-00-029611-3。
『教えて考えさせる算数・数学：深い理解と学びあいを促す新問題解決学習』図書文化、2015年9月。ISBN 978-4-8100-5656-3。
『「教えて考えさせる授業」を創る　アドバンス編　「主体的・対話的で深い学び」のための授業設計』図書文化、2020年9月。ISBN 978-4-8100-9716-0。

 論説 

 共著 

 - 文部省科学研究費補助金研究成果報告書。

 編著 

 編著『学力と学習支援の心理学』放送大学教育振興会 2014年 ISBN 4595314590
『最新　教えて考えさせる授業　小学校』市川伸一・植阪友理編著、図書文化、2016年8月。ISBN 978-4-8100-6680-7。
『授業からの学校改革：「教えて考えさせる授業」による主体的・対話的で深い習得』市川伸一編、図書文化、2017年8月。ISBN 978-4-8100-7696-7。
『教育心理学の実践ベース・アプローチ：実践しつつ研究を創出する』市川伸一編、東京大学出版会、2019年3月。ISBN 978-4-13-051345-6。

 翻訳 
 - 原タイトル：Induction。
道の駅万葉の里（みちのえき まんばのさと）は、群馬県多野郡神流町にある国道462号の道の駅である。

2000年（平成12年）8月18日に道の駅に登録された。

 施設 
 駐車場（小型車27台、大型車2台、身体障害者用3台）
 トイレ（男小4大2、女3、身体障害者用1）
 公衆電話
 売店
 食事処「万葉の里」
 体験室

 休館日 
 毎週火曜日
 12月29日 - 12月31日（売店は1月3日まで）

 道路 
 国道462号

 周辺 
 神流町役場
 奥多野消防分署
 群馬県立万場高等学校
 群馬県道46号富岡神流線
 群馬県道71号高崎神流秩父線
 群馬県道172号小平下仁田線
 土坂千本桜
常総ルート (高速バス)

常総ルート（じょうそうルート）とは、かつて運行されていた東京駅と茨城県南西部を結ぶ高速バス路線の総称。

 概要 
主に、鉄道が東京都心へ直結していない地域を結ぶ高速バスだった。1980年代より住宅開発が進んでいた守谷町（現:守谷市）では、路線バスや高速バスの整備が住民より要望されており、守谷町では1987年（昭和62年）より、茨城県、住宅・都市整備公団（現:都市再生機構）、JR東日本、関東鉄道に高速バスの運行を要望し、協議していた。しかし、1993年（平成5年）当時は採算等の問題で実現できず、その後も要望を重ね、1999年（平成11年）2月に実現に至った。守谷町では高速バス運行開始後も継続して、守谷町南部から東京駅へ向かう路線を強く要望し、2000年（平成12年）8月1日に南守谷線が開業した。同時に東京駅八重洲口の混雑緩和のために、新宿行などの別路線も要望していたが、こちらは実現しなかった。

常総市からは近隣を走る関東鉄道常総線を利用した場合、取手駅へ遠回りすることや、坂東市（岩井地区）からは東武野田線愛宕駅まで行かなければならなかったことなどから、この地域における利便性が大幅に向上し、路線・便数が拡大した。しかし、2005年（平成17年）8月24日の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業後は利用者数の減少が続き、2007年（平成19年）1月には開業時から共同運行していたジェイアールバス関東が撤退、関鉄パープルバスが参入した。

利用者減少のため2016年（平成28年）12月31日をもって運行終了、路線廃止となった。

全便において座席は先着順となっており、予約は不可だった。また、全便トイレつき車両で運行されていた。

 運行会社（廃止時） 
 関鉄パープルバス（下妻本社営業所）
 関東鉄道（水海道営業所）

 運行系統（廃止時） 
 東京駅 - 新守谷駅入口 - 水海道駅 - 岩井

 運行本数（廃止時） 
 1日7往復

 停車停留所（廃止時） 

停留所都道府県市区町村岩井発着東京駅東京都千代田区○上野駅台東区○都営浅草駅○新守谷駅入口茨城県守谷市●御所ケ丘●松前台●松前台二丁目●久保ケ丘●絹の台つくばみらい市●小絹十字路●水海道車庫常総市●水海道駅●豊岡■大口坂東市●猫実●神田山●辺田●大利根カントリー入口●原口●岩井局前●岩井●
●:停車（終日上下便）■:一部通過（平日・土曜上下便） ○:降車のみ（平日・土曜上り便） △:降車のみ（終日上り便）

 平日の一部便（上り3本）は水海道有料道路経由で運行するため、豊岡停留所には停車しなかった。
 岩井局前では、バス停近くの薬局にて乗車券を発売していた。

 歴史 
1999年（平成11年）
 2月1日 - 水海道線（東京駅 - 新守谷駅入口 - 御所ケ丘 - 守谷町役場 - 薬師台 - 松前台 - 絹の台 - 小絹十字路 - 水海道車庫 - 水海道駅）開業。開業当初は1日20往復。
 4月1日 - ジェイアールバス関東が水海道線を臨時ダイヤ扱いで増発（12往復）。夜間多客時、小絹十字路止まりの続行便を実施。
 10月1日 - 岩井線（東京駅 - 新守谷駅入口 - 御所ケ丘 - 松前台 - 久保ケ丘 - きぬの里 - 内守谷工業団地 - 平松 - 大塚戸 - 神田山南 - 神田山 - 原口 - 岩井局前 - 岩井）開業（16往復）。久保ケ丘停留所を新設。水海道線は臨時増発の一部を通常ダイヤに編入、合計で1日40往復に。
 2000年（平成12年）
 4月1日 -岩井線に辺田停留所を新設。
 8月1日 - 南守谷線（東京駅 - 新守谷駅入口 - 御所ケ丘 - 松前台 - 薬師台 - 守谷町役場 - 松ケ丘 - けやき台 - 南守谷）開業（16往復）。水海道線は守谷町内の経路を一部変更し、守谷町役場経由を中止。あわせて松前台停留所を移転、松前台二丁目停留所（水海道・岩井線）・小絹中学校停留所（岩井線）を新設。合計で1日56往復に。
 2002年（平成14年）
 2月2日 - 北相馬郡守谷町の市制施行に伴い、南守谷線の守谷町役場停留所を守谷市役所停留所に変更。関東鉄道の車両には市制施行記念のステッカーを掲示。
 3月1日 - らくらくミッドナイト守谷号（東京駅 → 新守谷駅入口）開業。ジェイアールバス関東の単独運行で、当初は金曜深夜のみ。
 12月18日 - 岩井線の一部、6往復が猿島町役場（後に猿島へ名称変更）まで延長される。
 2004年（平成16年）
 11月15日 - らくらくミッドナイト守谷号が、平日は毎日運行になる（祝日・年末年始を除く）。
 2005年（平成17年）
 8月24日 - つくばエクスプレス開業。南守谷線が減便、合計で1日48往復に。
 10月7日 - らくらくミッドナイト守谷号の東京駅出発時刻が変更（0:00→0:30）。
 10月31日 - 南守谷線廃止。合計で1日40往復に。
 12月19日 - らくらくミッドナイト守谷号廃止。
 2007年（平成19年）
 1月10日 - ジェイアールバス関東が撤退、関鉄パープルバスが参入。水海道・岩井線を統合して減便、合計で1日28往復に。全便とも水海道駅経由に経路変更、小絹中学校・きぬの里・内守谷工業団地・平松・大塚戸・神田山南の6停留所を廃止、神田山停留所を国道354号上に移転、猫実・大口・豊岡停留所を新設。「東京トク割回数券」を発売開始（3枚綴りで1,800円、新守谷駅入口～小絹十字路からの上り乗車専用。
 3月31日 - 「東京トク割回数券」の発売継続を発表。
 2008年（平成20年）
 4月1日 - 停留所を一部変更、上りの平日・土曜のみ都営浅草駅を経由。豊岡停留所を路線バスの横曽根停留所と統合。関鉄パープルバスの担当便が増加。
 6月16日 - つくばエクスプレスへの乗り継ぎ実証実験開始。利用者の希望がある場合、上りのみ首都高速6号三郷線八潮PAに停車（降車専用）。バス車内で、八潮駅～秋葉原駅間の接続乗車券を100円で購入可（実験期間は2009年3月31日まで）。
 7月1日 - 水海道線が減便、合計で1日22往復に。
 2009年（平成21年）
 4月1日 - つくばエクスプレスへの乗り継ぎ本格運用開始。
 11月1日 - 減便で合計1日16往復に。下りは全便岩井・猿島行に変更。「東京トク割回数券」の発売終了、往復割引券「1ウィークリターンきっぷ」を発売。
 2011年（平成23年）
 4月1日 - 水海道線が廃止。猿島線が減便、合計1日14往復に。豊岡停留所の平日通過は上り3便、下り1便に。関鉄パープルバスが関東鉄道の担当便数を上回る。
 7月14日 - 3枚綴り回数券、「1ウィークリターンきっぷ」の発売終了。回数券は2枚綴りのみに。
 11月1日 - 岩井・猿島線が減便。水海道線が1往復のみ復活、合計1日9往復に。豊岡停留所の平日通過は上り3便のみに。
 2013年（平成25年）
 9月30日 - 猿島線が廃止、弓田・沓掛・猿島の3停留所を廃止。水海道線も再び廃止、合計1日7往復に。
 2014年（平成26年）
 2月14日 - 全区間とも約半額の運賃割引キャンペーンを実施（2014年3月31日まで） 。
 5月1日 - 通勤・通学定期券を導入。つくばエクスプレスへの乗り継ぎは廃止 。
 5月7日 - 毎週水曜日に運賃割引を開始。
 2016年（平成28年）
 12月31日 - 同日の最終便で運行終了、全線廃止。
焼津西バスストップ（やいづにしバスストップ）は、静岡県焼津市小土（こひじ）の東名高速路線上に位置するバス停である。バス停名は各社共通で「東名焼津西」。

 停車する路線 
ジェイアール東海バス（JR東海バス）
京阪神昼特急静岡号
ジェイアール東海バス・ジェイアールバス関東
東名高速線（東名ハイウェイバス）
ジェイアール東海バス・西日本ジェイアールバス（西日本JRバス）
京阪神ドリーム静岡号
しずてつジャストライン（Shizutetsu Express）
特急静岡相良線
富士山静岡空港静岡線
静岡大阪線(京都大阪ライナー)

 隣接のBS等 
 至近のBS・IC等
大井川焼津藤枝SIC/大井川BS - 焼津西BS- 焼津IC・日本坂PA

 東名ハイウェイバス
 超特急（スーパーライナー）
 吉田BS - 焼津西BS - 静岡BS
 特急（東名ライナー）・急行
 大井川BS - 焼津西BS - 静岡BS
 京阪神ドリーム静岡号
 吉田BS - 焼津西BS - 静岡BS
 静岡県内のみの利用はできない。
 京阪神昼特急静岡号
 吉田BS - 焼津西BS - 静岡BS
 京都府以降でのみ乗降可能。
 特急静岡相良線・富士山静岡空港静岡線
 大井川BS - 焼津西BS - 静岡インター入口

 沿革 
1974年4月26日 しずてつジャストライン 特急静岡御前崎線(現在の特急静岡相良線)が開業し、停車バス停となる。

2011年3月4日 しずてつジャストライン 静岡大阪線(京都大阪ライナー)が開業し、停車バス停となる。

2018年3月31日 2014年8月2日より、博多・フジヤマ Expressの停車バス停であったが、同路線の運行終了により、停車バス停ではなくなった。

2018年7月3日 バス停に安全柵が新設される。同時に手すりの工事も行われた。

 乗り換え
近くに西焼津駅があり、東名高速のバス停としては比較的乗り換えの利便性が高い。
JR東海道本線西焼津駅 約500m
東名焼津西バス停（出入口そば側道上）
しずてつジャストライン五十海大住線（土休日のみ運行）
西焼津駅北口 - 東名焼津西 - 藤枝大手 - 清里
西焼津駅南口バス停
しずてつジャストライン五十海大住線（平日のみ運行）
焼津市立病院前 - 大住 - 西焼津駅南口 - 藤枝大手 - 清里
 焼津市自主運行バス焼津循環線
 焼津駅 - 市役所 - 市立病院 - 西焼津駅 - 焼津駅
叙情（抒情、じょじょう）について、大半の国語辞書では「感情を述べ表すこと」を指し、叙事（事実を述べ表すこと）の対義語とされるが、各分野に於いて若干意味合いが変わる。広義では非常に感慨深い様子、対象に対して情緒溢れるものを感じること、胸が締め付けられるような切なさを超えた深い感動を指すもの。

 音楽における叙情性 

叙情という言葉が音楽の世界において用いられる場合、叙情の旋律・叙情的な曲という表現は、上述の本来の意味に付け加え「物哀しい様子」を上乗せして語ることが多く、悲しみ、哀愁、切なさという表現とは若干異なり、そういった単体の感情を超越した意識下にあるさまざまな感情が入り乱れた、胸に訴え掛ける直情的な美旋律を指して「叙情的」と呼ばれる。「叙情的な曲」という印象を受ける曲調は大概、マイナー調で非常に深みのある美しさに対して、その様な印象を受けるケースが殆どである。

よって聴き手の気分をシリアスにさせる比率としては 叙情＞哀愁＞切ない という強度が成り立つ。哀愁であっても気軽に哀愁とは呼べない深い情緒が伴うもの、それが現代の一般論的な叙情性がある曲の定義ともいえる。

また、一般的にヨーロッパ地方のトラッドフォークに通ずるものや「静と動」の様式に則って構成された楽曲などに叙情的と呼ばれる楽曲が多く存在する。

よって、特にダイナミクスやドラマティックな楽曲構成を重んじられるクラシック、ニューエイジ、プログレ、ヘヴィメタルといった音楽ジャンルでは叙情の発生率は必然的に比率は高くなる。

 叙情画 
叙情画とは、蕗谷虹児によって考案された言葉。蕗谷にとっての叙情画は内に秘めた悲しみを外に表した絵。主に『少女画報』『令女界』『少女倶楽部』等の少女雑誌の挿絵を手掛けた、竹久夢二・高畠華宵・蕗谷虹児・加藤まさを・須藤しげる・松本かつぢ・田中良・中原淳一などの描く、大正ロマン薫る美少女画を表すことが多い。

藤井千秋・内藤ルネ・藤田ミラノ・高橋真琴等、昭和以後も活躍する世代もこの流れを受け継いでいるとされる。
シュウェップス（旧表記：シュエップス、）は、世界各国で販売されるイギリスのソフトドリンクの炭酸水のブランドである。

 歴史 

18世紀末にドイツ人の時計技師であり発明家のヨハン・ヤコブ・シュヴェッペ（Johann Jacob Schweppe）が炭酸ミネラルウォーターを製造する機械を開発し、1783年にジュネーヴでシュウェップス社を創業。その後事業拡大のため会社をロンドンに移転。

主な商品としては、ジンジャーエール（1870年）、ビター・レモン（1957年）、トニック・ウォーター（最古の清涼飲料水とも言われる・1771年）がある。

かつて、天然の炭酸水を利用していたことから泉のマークが用いられている。また、20世紀に登場した他のソフトドリンクメーカーの飲料よりも総じて炭酸は控えめとなっている。

世界各国への進出が行われているが、現在は国によって製造者は異なる。かつてキャドバリー社が元祖シュウェップス社と合併し「キャドバリー・シュウェップス社（Cadbury Schweppes Plc）」（後にキャドバリー社に社名を戻す）となっていたが、アメリカ合衆国では、キャドバリー社からスピンオフした「ドクターペッパー・スナップル・グループ社（Dr Pepper Snapple Group）」が製造販売を担当している。

また、イギリス、アイルランド、ブラジル、香港、ニュージーランド、ルーマニア、日本では、コカ・コーラ社が製造・販売を担当している。また、フランスではサントリーグループのオランジーナ・シュウェップス社が、ポーランドではペプシコ社が製造を担当している。

2008年12月、キャドバリー社はオーストラリアでのシュウェップス飲料事業をアサヒビールに売却し、すべてのシュウェップス関連事業の売却を完了することを発表した。アサヒビールがシュウェップス事業を手掛けるのは10年ぶりである。2009年3月に正式に売買契約を締結、4月末に売却が完了した。なお、オーストラリア飲料最大手であるコカコーラ・アマティル社にも2009年3月までカウンター・オファー(対抗買収)を仕掛ける権利が残されていたが、独占禁止法などの問題から結局行使されなかった。

 日本国内の展開 
日本で最初にシュエップスのライセンスを受けたのは1962年3月の日本ソフトドリンク社で、当時は片仮名表記が「シュエップス」であった。181ml入のリターナブル瓶を使用して流通させていたが、その後1974年頃に終売した。

その後、空白期間を経てシュウェップスのライセンスを受けたのはアサヒビールで、1980年代にアサヒビールの清涼飲料ラインナップのひとつとして製造、発売されていた。1996年のアサヒ飲料発足後に伴うアサヒビールグループの事業再編により、1998年にUCC上島珈琲へ販売権が移り、2000年11月からは日本コカ・コーラより販売されている。

1986年頃のテレビCMにはリンゴ・スターが出演した。

 日本の製品ラインナップ 
ここでは、日本法人である日本コカ・コーラ社の商品展開について記述する。

 2000年11月 トニックウォーター
 2003年10月 グレープフルーツスカッシュ
 2004年6月 オレンジ･スカッシュ - ファミリーマート限定製品。
 2004年11月 フルーツパンチ
 2005年6月 グレープフルーツ･スカッシュ - ファミリーマート限定製品。
 2005年12月 マスカット スカッシュ
 2006年6月 クリアレモンスカッシュ - ファミリーマート限定製品。
 2010年8月 ビターレモン ゼロ
 2012年6月 ブリティッシュ レモントニック -「オランジーナ（日本ではサントリー食品インターナショナルが製造、サントリーフーズが販売）」の対抗商品。レモン果汁入りの炭酸飲料。
 2012年7月 スパークリングピーチ - ファミリーマート限定製品。
 2013年4月 ビターレモン -「ブリティッシュ レモントニック」を全面リニューアル。
 2013年7月 ブラッドオレンジ
 2014年2月 カシスグレープ - グレープ果汁とカシス果汁をブレンド。
 2014年6月 グレープフルーツパッション - レモン、グレープフルーツ、ライム果汁のブレンドにパッションフルーツの香りを加えている。
 2014年7月 フルーツビネガーゼロ マスカットレモン - 日本コカ・コーラが発売する製品としては初めて、果実酢（レモン酢・ぶどう酢）を使用。カロリーゼロ設計。
 2014年9月 アップルモルト - りんご果汁に乳酸発酵モルトエキスを加えている。
 2014年11月 フルーツビネガーゼロ クランベリーレモン
 2015年3月 シトラス - グレープフルーツ・レモン・ライム・オレンジのブレンド。
 2015年4月 トニックウォーター - パッケージリニューアル。
 2016年3月 グレープスパークリング - カベルネ・ソーヴィニヨンの果汁をブレンド。
 2016年5月 グレープフルーツブレンド - シトラスの実質的な後継フレーバー
 2016年8月 ライムエード
 2016年11月 シャルドネスパークリング
 2017年7月 ザクロスパークリング
 2017年11月 グレープヌーヴォー
 2024年4月 メロンソーダ（北海道限定）
円教寺（圓教寺、えんぎょうじ）は、各地にある寺院の寺号。

 円教寺 (館林市) - 群馬県館林市にある日蓮宗の寺院。
 円教寺 (座間市) - 神奈川県座間市にある日蓮宗の寺院。
 円教寺 (山県市) - 岐阜県山県市にある臨済宗の寺院。
 円教寺 (沼津市) - 静岡県沼津市にある日蓮宗の寺院。
 円教寺 (橿原市) - 奈良県橿原市にある浄土真宗の寺院。
 円教寺 (八尾市) - 大阪府八尾市にある浄土真宗の寺院。
 圓教寺 (岸和田市) - 大阪府岸和田市にある日蓮宗の寺院。
 圓教寺 (姫路市) - 兵庫県姫路市にある天台宗の寺院。
みなみのさんかく座アルファ星

みなみのさんかく座α星は、太陽系からみなみのさんかく座の方向約391光年の距離にある恒星で2等星。みなみのさんかく座で最も明るい恒星。天の南極に近いため、日本では沖ノ鳥島からしか見ることが出来ない。

 概要 
橙色の巨星である。G型主系列星または白色矮星との連星系を成している可能性を示す観測データがあるが、2014年現在伴星は発見されていない。

バリウム星に分類されており、金属量が太陽の2倍ほどあるメタルリッチな恒星である。中心部ではヘリウムの核融合により炭素や酸素が生成されていると考えられている。

 名称 
学名は α Trianguli Australus（略称は α TrA）。固有名はアトリア (Atria)。固有名の由来は学名の Alpha Trianguli Australusを略して読んだものである。1899年に刊行されたリチャード・ヒンクリー・アレンの Star Names - Their Lore and Meaning に記載されていないことから、20世紀になって広まった名前であると考えられている。
谷口祐子

谷口 祐子（たにぐち ゆうこ、1966年12月13日 - ）は、東京都出身の元札幌テレビ放送（STV）アナウンサー。立教大学文学部教育学科卒業後、1989年入社。身長162cm。現在、北九州在住。

 略歴 
大学時代は放送研究会に所属し、東京六大学野球リーグ戦のアナウンスを担当していた。当時の選手には長嶋一茂らがいた。

2000年にドライビングパートナー・STVホットラインで日本民間放送連盟のラジオ報道番組部門で優秀賞を受賞。2005年、第26回NNSアナウンス大賞ラジオ部門大賞を受賞。

2010年8月23日放送分から、『ぞっこん!ほっかいどう情熱市場』という通販コーナー担当で事実上どさんこワイドに復帰していたが、2011年3月28日からの新体制移行に伴い同番組へ正式に復帰。

2013年3月末をもって退社。

2021年10月7日放送『どさんこワイド179初代&現役キャスター勢ぞろい!30周年スペシャル生放送』に8年半ぶりにテレビ生出演。

 出演 
下記以外にもテレビ・ラジオの番組ナレーションなどを担当
 日高晤郎のスーパーサンデー（日曜 22:30～23:30） - 初代アシスタント
 どさんこワイド120・どさんこワイド212 - 1991年10月から2000年9月までキャスターを担当
 北、再発見（日曜07：30～08：00） - 2001年9月30日まで、メインキャスターを担当
 北、再発見21（日曜10：55～11：25） - 2002年8月4日の最終回まで担当
 朝6生ワイド - キャスターを担当
 喜瀬ひろしのときめきワイド（月曜から金曜 12:00～16:00）
 谷口祐子の元気ジンジン - パーソナリティ、
 牧・谷口の夕やけジャーナル - パーソナリティー
交通新聞社

株式会社交通新聞社（こうつうしんぶんしゃ）は、東京都千代田区に本社を置く日本の新聞社・出版社。JR旅客各社共同編集の時刻表である『JR時刻表』を刊行するなど、鉄道・交通業界に関する新聞・出版物を刊行する。

自動車雑誌『CARトップ』などを発行する交通タイムス社、タクシー業界紙『東京交通新聞』を発行する東京交通新聞社、タクシー業界紙『交通毎日新聞』を発行するグリーンキャブグループの交通毎日新聞社とは、いずれも無関係である。

 概要 
旧社名は弘済出版社。公益財団法人鉄道弘済会が2001年（平成13年）12月まで出資していた。同年5月に出資会社が鉄道弘済会からJR7社とJRシステム、および日本国有鉄道（国鉄）の流れを汲む日本テレコム（現：ソフトバンク）へ変わり、また運輸業界紙の『交通新聞』などを発行していた交通新聞社（初代）と合併したことから現商号に変更した。

2009年には、『JR電車編成表』などを発行していた有限会社ジェー・アール・アールから書籍発行業務が移管され、同社は編集のみを行うこととなった。同社の書籍は出版取次を通さない独自流通のため限られた書店でしか入手できなかったが、交通新聞社への移管後は流通上の制約がなくなった。

はJRの時刻表のみならず、首都圏の大手私鉄の時刻表の委託制作も行っている。

 沿革 

 弘済出版社 
1947年（昭和22年）8月
 財団法人鉄道弘済会新文庫社により『東京鉄道局編纂 列車時刻表』創刊。
 鉄道弘済会門司支部出版部発足、隆文堂印刷発行の『九州線全駅列車時刻表』を継承（現在の『九州時刻表』の前身）。
 1949年（昭和24年）9月 - 鉄道弘済会門司支部出版部により『全国時間表』創刊（現在の『全国版コンパス時刻表』の前身）。
 1958年（昭和33年）2月 - 鉄道弘済会の出資により福岡県門司市（現：北九州市門司区）に株式会社弘済出版社を設立し、鉄道弘済会門司支部出版部の事業を移管。
 1959年（昭和34年）12月 - 鉄道弘済会の出資により北海道弘済出版株式会社を設立。石塚治作発行の『時間表』を継承し『北海道時刻表』を創刊（現在の『北海道時刻表』の前身）。
 1960年（昭和35年）
 3月 - 弘済出版社の本社を門司市より東京都へ移転。
 4月 - 『関西・四国時間表』創刊（現在の『JR版西日本時刻表』の前身）。
 1963年（昭和38年）2月 - 『全国観光時間表』創刊（のちの『大時刻表』、現在の『JR時刻表』の前身）。
 1964年（昭和39年）1月 - 北海道弘済出版発行『北海道時刻表』を継承し、『北海道全線時間表』に改題。
 1972年（昭和47年）11月 - SLブームを受け『SLダイヤ情報』創刊（現在の『鉄道ダイヤ情報』の前身）。
 1977年（昭和52年）2月 - 『旅の手帖』創刊。
 1980年（昭和55年）3月 - 国鉄のいい旅チャレンジ20,000kmキャンペーン開始に伴い、弘済出版社が事務局業務を担当。
 1987年（昭和62年）3月 - 『大時刻表』を改題・リニューアルし、『国鉄監修 交通公社の時刻表』に代わる国鉄/JR公式時刻表として『JR編集時刻表』を発刊。ただし新装刊号である1987年4月号はJR発足前の発行であったため『JNR編集時刻表』と題した。
 1988年（昭和63年）3月 - 『JR編集時刻表』を『JR時刻表』に改題。
 1996年（平成8年）4月 - 『散歩の達人』創刊。
 1998年（平成10年）9月 - 『MY LINE 東京時刻表』創刊。 
 2001年（平成13年）5月 - 株主がそれまでの鉄道弘済会からJR各社に改まる。

 交通新聞社（初代） 
 1899年（明治32年）1月 - 鉄道協会鉄道時報局（のちに帝国鉄道協会鉄道時報局→株式会社鉄道時報局、現在の理工図書株式会社の前身）により『鉄道時報』創刊。
 1943年（昭和18年）2月 - 財団法人陸運協力会を設立。新聞統制により『鉄道時報』他各種鉄道・陸運業界紙を統合し『陸輸新報』を発刊。
 1946年（昭和21年）1月 - 陸運協力会の業務を引き継ぐ形で財団法人交通協力会を設立。『陸輸新報』を『交通新聞』に改題。国鉄技術業務誌『交通技術』創刊。
 1947年（昭和22年）12月 - 『交通年鑑』創刊。
 1949年（昭和24年）6月 - 国鉄総務・財務・労務業務誌『国有鉄道』創刊。
 1951年（昭和26年） - 国鉄営業・輸送業務誌『国鉄線』創刊。
 1959年（昭和34年）10月 - 国鉄広報誌『R』創刊。
 1982年（昭和57年） - 新幹線グリーン車車内誌『グッデイ』創刊（のちに『Wedge』『Train Vert』など、JR各社独自の車内誌創刊に伴い廃刊）。
 1987年（昭和62年）
 1月 - 『国有鉄道』と『国鉄線』を統合し『国有鉄道国鉄線』創刊。
 4月 - 『国有鉄道国鉄線』に『交通技術』と『R』を統合し『JRガゼット』に改題。
 10月 - 株式会社交通新聞社を設立し、交通協力会の新聞・出版事業を移管。

 交通新聞社（2代） 
 2001年（平成13年）12月 - 弘済出版社が交通新聞社を合併し、商号を株式会社交通新聞社に変更。
 2008年（平成20年）10月 - JRグループ協力の鉄道・旅行情報ウェブマガジン「トレたび」開設。
 2009年（平成21年）
 6月 - 交通新聞社新書の刊行を開始。
 同年、有限会社ジェー・アール・アールから『JR電車編成表』などの書籍発行業務を移管される。
 2014年（平成26年）10月 - 本社を現在地へ移転。

 主な出版物 

 業界専門紙誌 
 交通新聞
 JRガゼット
 交通年鑑

 時刻表 
掲載範囲が特徴的なもののみ記載。

 月刊 
 JR時刻表
 全国版コンパス時刻表
 北海道時刻表（北海道支社発行）

 季刊 
年4回発売
JR版西日本時刻表（西日本支社発行）
中国版ポケット時刻表
九州時刻表（九州支社発行）
文字の大きな時刻表
 年1回発売(不定期販売)
 MY LINE 東京時刻表

不定期刊
小田急時刻表

 旅行・趣味誌 
 鉄道ダイヤ情報
 旅の手帖
 散歩の達人
 トレたび（ウェブマガジン）

 書籍 
 交通新聞社新書（2009年より）
 JR電車編成表（2009年より）- 有限会社ジェー・アール・アールから移管
 JR気動車客車編成表（2009年より）- 有限会社ジェー・アール・アールから移管
 列車編成席番表（2009年より）- 有限会社ジェー・アール・アールから移管
 普通列車編成両数表（2009年より）- 有限会社ジェー・アール・アールから移管
 私鉄車両編成表（2009年より）- 有限会社ジェー・アール・アールから移管

 デジタルコンテンツ 
紙媒体の時刻表とは別に、スマートフォン・タブレット端末向けにデジタルコンテンツとしてデジタル時刻表を展開している。スマートフォン向けが"Pro"、タブレット向けが"Lite"となっている。

 デジタルJR時刻表Pro
 デジタルJR時刻表Lite
 デジタル東京時刻表Pro
 デジタル東京時刻表Lite

 過去の出版物 

 時刻表 
 小型全国時刻表(2021年8月号(2021年7月20日発売)をもって休刊)
 高速バス時刻表(2020～21年冬号をもって休刊)
ビーチクラフト スタッガーウィング

ビーチクラフト モデル17 スタッガーウィング (Beechcraft Model 17 Staggerwing) は、アメリカ合衆国の民間機で、ビーチクラフトが製作した最初の機体である。複葉機で、2枚の主翼のうち上翼が下翼より後ろにある負の食い違いを持つことを特徴としている。1932年11月4日に初飛行した。420馬力エンジン搭載のモデル17Rは326 km/hの最高速度を記録し、当時の戦闘機並みの性能を示した。軍用としてもUC-43 トラベラー（UC-43 Traveler）の名称で小型連絡機として使用された。

 概要 
クライド・セスナらとトラベルエアを設立したウオルター・ビーチが、トラベルエアをやめて1932年4月に自らの会社を設立し製作した機体である。トラベルエアでの最終作が16型なので、第1作を17と命名した。複葉機で木金混合構造であるが、空気抵抗の少ない設計が高性能を生んだ。

一般に、複葉機の形状で上翼と下翼の前後位置をずらす場合（スタッガーと呼ぶ）、上翼を前に出すのが普通である。なぜなら、翼の上下を比較すると、上側を通る気流の乱れの方が大きく、また下翼によって乱された気流の中に上翼を置かない方がいいからである。しかし、本機はそれを敢えて逆に配置している。そのため、特に着陸時の迎え角が大きい時など、負の食い違いをつけた機体は不安定になることが予測され、本機も初期の機体は離着陸が難しかったという。その代わりに得られたものは操縦席からの上方の視界であり、構造的な強度にも寄与した。さらにこの配置でかえって高性能を発揮したことで本機の知名度は上がり、ビーチ社は（特に地上における）操縦性の簡易化に重点を置き改良を進めていった。こうして本機は1948年までに785機が生産され、ビーチ社の初期における成功の鍵とも言うべき機体となったのである。

 日本での運用 
日本では、1936年に日本航空輸送がローカル線用にC17Eを輸入し、同年9月29日より運用を開始。1938年には、立川飛行機が製造権を購入してC17Eのライセンス生産を始め、1939年4月までに20機を生産し、大日本航空や官庁へと納入。警備用機となったものもあった。その後、生産は東京飛行機製作所に移されたが、こちらでは1機のみの製作に止まった。

また、1941年頃にはトヨタ自動車工業が研究用として入手し、これを参考にした小型機の試作を行ったが、太平洋戦争の終戦によって未成に終わっている。

 派生型 
モデル17
試作型。降着装置は固定式だが、飛行中はスパッツ内に収納できる。
モデル17R
最初の量産型。エンジンはライト製R-975-E2 ホワールウィンド（420 hp）を搭載。
モデルA17F
出力増加型。ライト製R-1820-F11エンジン（690 hp）を搭載。
モデルA17FS
出力増加型。スーパーチャージャー付きのライト製SR-1820-F3エンジン（710 hp）を搭載。
モデルB17B
ジェイコブス製L-5エンジン（285 hp）を搭載。
モデルB17E
ライト製R-760-E1（285 hp）エンジン搭載。
モデルB17L
ジェイコブズ製L-4エンジン（225 hp）搭載。より厚い翼断面を持つ下翼を採用したことで、降着装置は完全引き込み式となった。
モデルB17R
ライト製ホワールウィンドエンジンと計器飛行用の計器を搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43H。
モデルC17B
ジェイコブズ製L-5エンジンを搭載し、上翼にフラップを追加、機体構造を全面的に改良。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43G。
モデルC17E
ライト製R-760-E1エンジン搭載。
モデルC17L
ジェイコブズ製L-4エンジン搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43J。
モデルC17R
ライト製ホワールウィンドエンジン搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43E。アメリカ海軍が購入した機体はJB-1と呼ばれる。
モデルD17A
ライト製R-760-E2エンジン搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43F。
モデルD17R
ライト製ホワールウィンドエンジン搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43A。
モデルD17S
P&W製R-985-AN-1エンジン（480 hp）搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43B。
モデルD17W
スーパーチャージャー付きのP&W製R-985-SC-Gエンジン（　600 hp）搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43K。
モデルE17B
ジェイコブズ製L-5エンジン搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43D。
モデルE17L
ジェイコブズ製L-4エンジン搭載。
モデルF17D
戦前の最終型。胴体を延長し、ジェイコブズ製L-6エンジン（330 hp）を搭載。アメリカ陸軍に徴用された機体の呼称はUC-43C。
モデルG17S
戦後型。P&W製R-985-AN-4エンジン（450 hp）を搭載。
UC-43
アメリカ陸軍が発注した機体。P&W製R-985-AN-1エンジン搭載。
GB-1/2
アメリカ海軍向け。モデルD17相当。

 採用国（軍用） 

 要目（モデルG17S） 

 全長：8.15 m
 全幅：9.75 m
 全高：2.44 m
 翼面積：27.54 m2
 空虚重量：1,270 kg
 最大離陸重量：1,928 kg
 エンジン：P&W R-985-AN-4星形エンジン（450 hp） × 1
 最高速度：341 km/h（最適高度）
 巡航速度：298 km/h（高度9,500 ft）
 実用上昇限度：6,095 m
 航続距離：1,609 km
 乗客：3名
 乗員：1名

 登場作品 
 『機動戦士Ζガンダム』
 登場人物の1人であるベルトーチカ・イルマの愛機は本機のレプリカという設定。スミソニアン博物館（国立航空宇宙博物館と思われる）に展示されていたものをベルトーチカが気に入って買い取り、さらに手を加えたとされている。劇中では「コメット」の愛称で呼ばれる。

『ザ・クルー』シリーズ

2、及びMFにプレイアブル機体として登場。