ケニー・ブラック（Kenny Bräck, 1966年3月21日 - ）は、スウェーデン人の元レーシングドライバー、1999年のインディ500優勝者。

 プロフィール
1980年代末にスウェーデンF3で活躍後、1993年北米のバーバー・サーブシリーズでチャンピオンになる。国際F3000参戦3年目にシリーズ2位となり、その間F1のテストドライブも経験する。1997年活動の場をアメリカに移しIRLに参戦。AJフォイトに移籍をした1998年には3勝マークしてチャンピオンに、翌1999年にはインディ500を逆転で勝利を収めシリーズ2位と大成功を収めた。

2000年にCARTへ転向、レイホールに在籍をし初年度から活躍し、シリーズ4位でルーキーオブザイヤーを獲得する。翌年は4勝6PPでシリーズ2位へと躍進。2002年はチャンピオンを狙えるチーム、チップ・ガナッシに移籍をするが最終戦の1勝のみでシーズンを終了した。

2003年はCARTの騒動から、IRLへ流れたメーカー、チームと歩調を合わせてIRLへ移籍復帰し、CART時代の古巣レイホールへ復帰をしてシーズンを戦うが最終戦で大クラッシュ、腰椎などを骨折する重傷を負い、手術を受けた。

約1年半のリハビリおよび休養の後、2005年のインディ500で復帰。予選ではポールポジションのスピードを上回る結果を出したが、予選3日目であったためスタートは23番手。決勝ではハンドリングに苦しみ92周を終えた時点でリタイア、26位に終わった。

翌2006年、ブラックは引退を発表。引退後の一時期、母国スウェーデンの後輩であるマーカス・エリクソンのマネージャーを務めていた時期があった。エリクソンがインディ500を制するのは、ブラックがインディ500を制した23年後の出来事である。

2009年8月、ロサンゼルス郊外のホーム・デポ・センター周辺で開催されたX Games XVのラリーカーレーシング部門にフォード・フィエスタで参戦。決勝でスバル・インプレッサを操るトラビス・パストラーナと対戦、パストラーナのミスもあり見事金メダルを獲得した。

 経歴 
1996年 国際F3000参戦/ベネトンF1テストドライバー
1997年 IRL参戦
1998年 IRL(チーム:AJ フォイト エンタープライズ(A.J.Foyt Enterprises))3勝 シリーズチャンピオン
1999年 IRL(チーム:AJ フォイト エンタープライズ)(マシン:ダラーラオールズモビル) シリーズ2位 インディ500優勝
2000年 CART参戦(チーム:レイホール(Rahal))(マシン:レイナード2KIフォード)最高位2位 シリーズ4位 ルーキーオブザイヤー獲得
2001年 CART(チーム:レイホール)(マシン:ローラB1/00フォード)4勝,6PP シリーズ2位
2002年 CART(チーム:チップ・ガナッシ(Chip Ganassi))(マシン:ローラB2/00トヨタ)1勝 シリーズ6位
2003年 IRL インディカー・シリーズ復帰(チーム:レイホール)(マシン:ダラーラIR03ホンダ)最高位2位 シリーズ9位
2005年 IRL インディカー・シリーズ(チーム:レイホール)(マシン:パノスGフォースGF09ホンダ)インディ500 予選23位 決勝26位

 国際F3000選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1994年 マジウィック・インターナショナル SIL12 PAUDNS CAT11 PER11 HOC9 SPA3 EST6 MAG10 11位 5 1995年 SIL5 CAT13† PAU4 PERRet HOC2 SPARet EST3 MAG1 4位 24 1996年 スーパーノヴァ・レーシング NÜR1 PAU2 PERRet HOC1 SIL1 SPA5 MAG2 EST3 MUG3 HOCDSQ 2位 49
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 アメリカン・オープンホイール 
（ボールド表示はポールポジション獲得レース）

 インディカー・シリーズ 
 年 チーム シャシー No. エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 1996-97年 ガレス・レーシング Gフォース・GF01 4 オールズモビル・オーロラ V8NHMLVSWDWPHX11INDY33TXS18PPIR14CLT5NH25LV220 19位 139 1998年 A.J.フォイト・エンタープライズ ダラーラ・IR8 14WDW13PHX14INDY6TXS3NHM18DOV10CLT1PPIR1ATL1TX25LVS10 1位 332 1999年 ダラーラ・IR9WDW22PHX24CLTCINDY1TXS13PPIR7ATL3DOV3PPI210LVS2TX216 2位 256 2002年 チップ・ガナッシ・レーシング Gフォース・GF05C 22 シボレー・インディ V8HMSPHXFONNZRINDY11TXSPPIRRIRKANNSHMISKTYSTLCHITX2 42位 19 2003年 チーム・レイホール ダラーラ・IR-03 15 ホンダ・HI3R V8HMS11PHX5MOT2INDY16TXS4PPIR7RIR7KAN5NSH6MIS18STL19KTY19NZR5CHI21FON20TX216 9位 342 2005年 レイホール・レターマン・レーシング パノス・GF09C ホンダ・HI5R V8HMSPHXSTPMOTINDY26TXSRIRKANNSHMILMISKTYPPIRSNMCHIWGLFON 34位 10

 インディ500 
 年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 1997年 Gフォース・GF01 オールズモビル・オーロラ V8 15 33 ガレス・レーシング 1998年 ダラーラ・IR8 オールズモビル・オーロラ V8 3 6 A.J.フォイト・エンタープライズ 1999年 ダラーラ・IR9 オールズモビル・オーロラ V8 8 1 A.J.フォイト・エンタープライズ 2002年 Gフォース・GF05C シボレー・インディ V8 21 11 チップ・ガナッシ・レーシング 2003年 ダラーラ・IR-03 ホンダ・HI3R V8 6 16 チーム・レイホール 2005年 パノス・GF09C ホンダ・HI5R V8 23 26 レイホール・レターマン・レーシング

CART
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント 2000年 チーム・レイホール レイナード・2Ki フォード・XF V8tMIA18LBH17IO10MOT5NZR3MIL4DET24POR6CLE2TOR10MIS22CHI4MDO5ROA3VAN9LS5STL11HOU15SRF2FON134位135 2001年 ローラ・B01/00MTY5LBH25TXSNHNZR2MOT1MIL1DET9POR11CLE6TOR20MIS17CHI1MDO20ROA14VAN8LAU1ROC2HOU7LS25SRF5FON262位163 2002年 チップ・ガナッシ・レーシング ローラ・B02/00 トヨタ・RV8F V8tMTY18LBH5MOT17MIL8LS3POR15CHI18TOR2CLE4VAN18MDO6ROA14MTL18DEN7ROC8MIA13SRF4FON12MEX1 6位 114

 エピソード 
1996年にベネトンでF1のテストドライバーを経験し、翌年のレギュラーシート獲得も期待されたが、実現することなくアメリカへ活躍の場を移した。これは当時ベネトンのマネージングディレクターであったフラビオ・ブリアトーレが自身のドライバーマネージメント傘下に入ることをオファーしてきたが、これを固辞したことが原因といわれる。フラビオは当時すでにチームマネージメントをこなす傍らで、ドライバーマネージメントも手がけ始めており、若手を中心にいわゆる「子飼い」のドライバーを増やし始めていた。ドライバーにとっては、下位カテゴリーでの活躍如何でF1のレギュラーシートやテストの機会が用意される期待もある半面、フラビオが数多く抱える他のドライバーとの兼ね合いなどにより、自身のレース活動が制約を受けたり、高額なマネージメント料をはねられるなどデメリットも言われており、これを嫌ったブラックは以降のF1での活動の場を奪われたと見る向きが強い。