OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
高野口駅（こうやぐちえき）は、和歌山県橋本市高野口町名倉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

 歴史 

駅の建設された高野口町名倉は、高野山参詣道が通る要地で、和歌山線の大和二見 - 和歌山（後の紀和駅）間を建設した私鉄の紀和鉄道が設立された当初から駅を要望しており、開業後は貨物の集散も見込めることから、駅の建設が予定されていた。しかし駅の設置に関連しては紛糾があった。この地域を流れていた田原川、盲川、東谷川、宮谷川の4つの河川は勾配が不規則で、大雨のたびに洪水を起こす恐れがあり、地元では改修を企画していたが費用が巨額のため実現せずにいた。鉄道建設に際して、これら4つの川を線路に沿って西へ流して嵯峨谷川に合流させる改修を行うよう、鉄道会社に対して地元から要求が行われた。もともと天井川であったこれらの河川の堤防のために停車場に傾斜が生じるところであったが、川の付け替えを行えば傾斜を除去できる上に洪水対策上も有用であったことから、巨額の経費がかかるものの会社はこれに対しては応じることにした。一方駅西側の大野地区（高野口町大野）の住民は、線路の下を人馬が通れるトンネルを3か所に設けることを要求し、踏切で十分であるとする会社側との協議はまとまらなかった。結果的に1899年（明治32年）8月4日に和歌山県知事に対して工事設計協議会の設置を求め協議を行ったがやはりまとまらなかった。9月12日には審査会の設置を求め、11月24日の審査会の結論は会社側に不利なものとなった。そこで会社は内務大臣に対して不服を唱え、翌1900年（明治33年）3月31日の裁定により会社側の設計が妥当と認められることになった。このように長く地元が設計に納得せず、また県の裁定が会社の不利となるものであったのは、当時の政党間の対立関係が影響したのではないかとされている。

建設に際しては停車場に必要な水平の土地を得るために、駅の東側の応其村（橋本市高野口町の南東部）において当初設計で土地を22フィート（約6.7 m）切り下げとしていたのを、さらに2フィート増やして24フィート（約7.3 m）の切り下げとすることになった。これに対して応其村の住民からは、地下水脈が断たれて線路南側の水田で稲作ができなくなるとの反発があり、切り下げ深さを元の22フィートに留めるか、稲作ができなくなることの補償を求め、そのどちらも不可能であれば駅を応其村に建設し、高野山の参詣道を新たにこちらに建設すべきであると主張した。しかし2フィート程度の深さの増加では地下水脈に影響するはずもなく補償の必要はないと会社は主張し、また駅の位置に関しては会社の信用にも関わるとして当初原案通りでの建設計画を進め、応其村住民を説得するのには1年余りを要したという。

 年表 
 1901年（明治34年）3月29日：紀和鉄道の橋本駅 - 妙寺駅間に名倉駅（なくらえき）として新設開業。
 1903年（明治36年）1月1日：高野口駅に改称。
 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が買収。同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：鉄道国有法により関西鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2021年（令和3年）7月1日：駅業務がJR西日本メンテックからJR西日本交通サービスに移管された。
 2022年（令和4年）4月1日：終日無人化。
2023年（令和5年）6月2日：令和5年台風第2号の集中豪雨により構内で盛り土が崩壊、復旧工事のため橋本駅－粉河駅間が不通となった。

 駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ行違い可能な地上駅。駅本屋側ホームが1番（下り）のりば、跨線橋を渡った反対側ホームが2番（上り）のりばである。

無人駅（橋本駅管理）であり、駅舎内には自動券売機が設置されている。かつて営業していたキオスクは撤去された。なお、トイレは駅前に設置されている。

一部の電車を除き、全ての扉は開かない。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 和歌山線 下り 粉河・和歌山方面 2 上り 橋本・五条方面

 付記事項
 かつては高野山への参詣客で賑わっていた名残か、やや大きく古い木造駅舎が残る。車寄せの柱に付けられた建物財産標(票)には「明治45年4月」と書かれている。
 「高野口」という駅名だが、高野山駅方面（南海電鉄）への乗り換え駅は2駅隣の橋本駅である。なお、南海高野線九度山駅が当駅の約3 km南方に所在する。
 ホーム上の待合室には壁画が飾られている。なお、この壁画は和歌山県立伊都高等学校（2017年3月閉校）の美術部員が制作したものである。

 利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1980年（昭和55年）3,1041985年（昭和60年）2,8021990年（平成2年）2,4801995年（平成7年）2,4681998年（平成10年）1,1481999年（平成11年）1,0852000年（平成12年）1,0672,1402001年（平成13年）1,0592002年（平成14年）9112003年（平成15年）9022004年（平成16年）8832005年（平成17年）8731,7462006年（平成18年）8691,7382007年（平成19年）8611,7222008年（平成20年）9121,8202009年（平成21年）8591,7182010年（平成22年）8941,7882011年（平成23年）9041,8082012年（平成24年）8851,7702013年（平成25年）8671,7342014年（平成26年）8001,6002015年（平成27年）7491,4982016年（平成28年）6881,3762017年（平成29年）6261,2522018年（平成30年）6031,2062019年（令和元年）5821,1662020年（令和2年）5391,0782021年（令和3年）5431,0862022年（令和4年）5441,088

 駅周辺 

民家が密集する所にあり、和歌山県道113号線が当駅へのアクセス道路を担っている。駅南側には商店が所々に点在し、織物工場が数軒ある。紀ノ川の方へ下ると支援学校や産業文化会館に至る。駅北側には織物資料館や高野口公園があり、同公園の北側を京奈和自動車道（橋本道路）が通る。

 バス路線 
駅前に「高野口駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。

 南海りんかんバス
 橋本丹生都比売線
 丹生都比売神社前 行き
 橋本駅前 行き
 ※秋季の土曜・休日のみ運行。

 橋本市コミュニティバス
 西部線
 橋本駅前 行き
 東西幹線
 橋本駅前 行き
橋本市デマンドタクシー

 九重・田原線
 九重北 行き
 エコパーク紀望の里前 行き
 竹尾・嵯峨谷線
 竹尾 行き
議院（ぎいん、、、）は、議会を構成する合議体の呼称である。

 概要 
日本やアメリカ合衆国・イギリスなどで採用されている「1つの議会」を構成する両院制の場合に、「議会」ではなく「議院」という呼称が使用される。また、フランス・ドイツ・オーストリア等では厳格には日本の「国会」のような「1つの議会」の内の2つの議院ではなく、それぞれ独立した議会である。

。
飯島滋弥

飯島 滋弥（いいじま しげや、1918年10月11日 - 1970年8月9日）は、千葉県香取郡吉田村（現在の匝瑳市吉田）出身のプロ野球選手（内野手、外野手）・コーチ・監督、解説者。

 経歴 

 プロ入り前 
旧制千葉中学校時代の1931年と1932年に甲子園へ二度出場。旧制慶應義塾大学に進学後は一塁を守り「百万ドルの内野陣」と謳われた。東京六大学リーグでは通算38試合に出場し、112打数25安打、打率.223、1本塁打。卒業後は日立航空に務めるが、視力と右膝が悪かったために軍隊に召集されなかった。

 現役時代 
戦後、職業野球が再開されると、28歳で新しく結成されたセネタースへ入団。は新人ながら主将を任され、大下弘と共に中軸を打ち、打率.312（7位）、本塁打12本（2位）の成績をあげる。しかし、翌に球団が東急に売却されると打撃不振に陥り、フロントとの確執もあって、7月に解雇され、金星スターズへ移籍。しかし、この時期の移籍は禁止されていたため、出場できなかった。

同年オフに大映が金星を買収して大映スターズになると、翌は打率.293、本塁打25本を放ち主軸に返り咲く。その後も主軸打者として、は打率.322（リーグ6位）、77打点（リーグ8位）、は打率.294（9位）、63打点（4位）と好成績を残した。1951年10月5日の対阪急戦（大須球場）では1回表に満塁ホームラン、7回表に満塁ホームランと3ランホームランの1イニング2本塁打の計3本の本塁打を放ち、1試合2満塁本塁打、1試合11打点、1イニング7打点の日本プロ野球記録を打ち立てた。この試合のスコアブックは大映のチーム一同が夜行列車で東京に運び、翌朝の東京駅で飯島がリーグの記録員に手渡した。飯島にはリーグから表彰状が後日贈られたが、記録員の山内以九士によると、飯島は「三つの記録を作ったのだから三枚の表彰状をくれてもよさそうなものなのに」という反応を示したという。

には打率.336で首位打者のタイトルを獲得、当時のパ・リーグ記録となる78四球を選んだ。

も主に四番を打って、打率.261、61打点を記録するが、同年オフに自由契約となって、南海ホークスへ移籍。

は開幕戦から5番・一塁で出場していたが、高橋ユニオンズから加入した深見安博が右翼手で起用され、近鉄から加入した杉山光平が一塁に回ったことからレギュラー争いに敗れ、73試合の出場で打率.180に終わる。同年限りで現役を引退した。

 引退後 
引退後は、日本短波放送「プロ野球ナイトゲーム中継」（ - ）、文化放送、フジテレビ、ニッポン放送、ラジオ関東で解説者として活動。に一軍打撃コーチとして古巣・東映に復帰し、「月に向かって打て」という名言で大杉勝男をホームラン打者として大成させたことで知られる。からは二軍監督を務めたが、同年シーズン途中で休養した大下弘監督に代わり、後半からは監督代理を務めた。二軍監督に戻った限りで退団。

8月9日に胃がんのため死去。。

亡くなる前日の8月8日に、飯島は後楽園球場のスタンドで、グラウンドにいた当時巨人監督の川上哲治と会話をしたという話がある。川上が同球場の監督室で飯島の訃報を聞いた際、近藤唯之をはじめ居合わせた記者にその話をしたところ、誰もが「まさか」と思い、そのうちの一人が「胃癌で亡くなった人がその前日に球場に来ることができますか」と言ったが、川上は「飯島さんに会ったものは会った」と自説を譲らなかったという。これについて近藤は著作の中で、「川上は嘘をつく人ではないし、第一こんなことで嘘をついても仕方ないので、飯島の最後の執念がそうさせたとしか思えない」と綴っている。

 選手としての特徴 
調子に波があったが、選球眼が良く、打ちだしたら止まらなかった。失策の少ない三塁守備も安定感があったが、守備連携に難があり、守備位置は一塁、右翼と移った。

 人物 
性格は天才肌の一言居士で気難しく、わがままと評された。また、シーズンオフの契約更改でよく揉めていたため、ゴネ島の異名があった。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
セネタース東急急映1034553786811823512187571142--72--332--.312.426.495.9211124693864590203613434742--75--641--.233.366.347.7134718015514326134914410--24--117--.206.317.316.633大映122494423701242922523284431--67--346--.293.394.548.9421114844237813620227241771220--52--94419.322.407.570.9778536031356921401816063101--44--2406.294.384.511.896119495411681381951320659211--78--53115.336.447.501.9496019215612386004420302--29--51711.244.379.282.661121491418441091801015761463558--74612.261.360.376.736南海73168133624311321501012806325.180.347.241.588通算：10年95337883196461901158191151442484482212652704734668.282.391.451.842
 各年度の太字はリーグ最高
 セネタースは、1947年に東急（東急フライヤーズ）に、1948年急映（急映フライヤーズ）に球団名を変更

 年度別監督成績 
年度球団順位試合勝利敗戦引分勝率東映6位5521331.389通算：1年5521331.389
 1968年は8月4日から閉幕まで大下弘の休養による監督代理

 タイトル 
 首位打者：1回 （1952年）
 最高出塁率：1回（1952年）※当時は連盟表彰無し

 表彰 
 ベストナイン：3回 （外野手部門：1950年 - 1952年）
 オールスターゲームMVP：1回 （1952年第2戦）

 記録 
 1イニング最多本塁打：2、1951年10月5日、対阪急戦、7回に3ランと満塁本塁打 ※NPB史上3人目
 1試合最多満塁本塁打：2、1951年10月5日、対阪急戦 ※NPB記録
 1イニング最多打点：7、1951年10月5日、対阪急戦 ※NPB記録
 1試合最多打点：11、1951年10月5日、対阪急戦 ※NPB記録
 新人三割打者：1946年 ※NPB史上2人目
 オールスターゲーム出場：3回 （1951年、1952年、1954年）

 背番号 
 4 （1946年 - 1948年）
 5 （1949年 - 1954年）
 1 （1955年）
 40 （1967年）
 50 （1968年 - 1969年）

 関連情報 

 出演番組 
 BASEBALL SPECIAL〜野球道〜 - 同局プロ野球中継の現行タイトル。
 プロ野球ニュース - 第1期
 ニッポン放送ショウアップナイター - 同局プロ野球中継の現行タイトル。
 ラジオ日本ジャイアンツナイター - 同局プロ野球中継（ナイター）の現行タイトル。
CN
 中華人民共和国のISO 3166-1国名コード
 カナディアン・ナショナル鉄道 (Canadian National Railway)
 カートゥーン ネットワーク
 シアン・シアノ基の化学式
 - 貿易書類のひとつ
 搬送波対雑音比 (carrier‐noise ratio)。正確には「C/N」または「CNR」。
 シナモロール (Cinnamoroll) - サンリオのキャラクター
 CNプレイガイド
 コスプレネーム - コスプレイヤーの源氏名
 クーネオ県のISO 3166-2:IT県名コード - イタリアの県
 X.500ディレクトリーの識別名におけるCommonName
 クロロアセトフェノン - 催涙剤の一種
 認定看護師（Certified Nurse）
 カーボンニュートラル
Cn
 コペルニシウム (copernicium) - 原子番号112番の超ウラン元素。
 古代ローマ人の個人名グナエウス (Gnaeus) 
cn
 .cn - 中華人民共和国の国名コードトップレベルドメイン
摂津北インターチェンジ（せっつきたインターチェンジ）は、大阪府摂津市の、近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、松原方面の入口（下り側）と松原方面からの出口（上り側）しかない。

平行する大阪府道2号大阪中央環状線において入口料金所を先頭にした渋滞が毎日発生し吹田IC付近まで続く。吹田方面の出口側も吹田IC付近を先頭にほぼ毎日渋滞が発生している。

 道路 
 近畿自動車道（1番）

 接続する道路 
 大阪府道2号大阪中央環状線

 料金所 

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 （均一料金区間のため、出口に料金所はない。）

 歴史 
 1970年3月1日:開通

 周辺 
近畿自動車道と並走する大阪モノレール線の摂津駅と沢良宜駅の間に位置する。最寄りは摂津駅である。
近くを走る大阪府道14号大阪高槻京都線沿いには、 北大阪トラックターミナルや大阪府中央卸売市場が位置する。
阪急京都線摂津市駅からも1km以内の距離にある。
 北大阪流通センター
 塩野義製薬摂津工場、医科学研究所
 日本出版販売関西サービスセンター
 摂津市役所
 摂津市消防本部
 摂津市立青少年運動広場
 独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構大阪支部関西職業能力開発促進センター（愛称：ポリテクセンター関西）

 隣 
 近畿自動車道
 吹田JCT/IC - 摂津北IC - 摂津南IC
麦茶（むぎちゃ）は、殻付きのまま焙煎した大麦の種子を、湯で煮出して煎じたり、水で浸出して作った飲料である。麦湯（むぎゆ）ともいう。

 概要 
日本においては、夏に冷やした麦茶を飲む光景が風物詩となっている。大麦の収穫期は初夏であるため、夏の麦茶は新鮮で味も良い。冬でも温めて飲む場合もあり、加温販売されることを前提としたペットボトル入り麦茶も販売されている。

体温を下げることや、血流を改善する効果が知られている。カフェインが含まれていないため、就寝前や幼児が飲むのにも適している。砂糖や塩を入れて飲むこともある。熱湯で煮出すより、水出しするほうが、抽出に時間がかかるものの雑味が少なくスッキリとした味わいになる。

麦茶の原料となる大麦は、一般に六条大麦が使用されている。六条大麦の国内生産量1位は福井県であり、減反政策に伴う米からの転作奨励によって栽培が広まった。

麦茶は名前に「茶」と付くが、チャノキという植物を使用していない。従って、広義の茶（茶外茶）に分類される。

麦茶の日
1986年（昭和61年）には全国麦茶工業協同組合が毎年6月1日を麦茶の日と定めている。

 日本の麦湯・麦茶の歴史 
麦湯は、平安時代から貴族が飲用していたとされる。以後、室町時代まで貴族が飲用し、戦国武将にも飲まれた。江戸時代には屋台の「麦湯売り」が流行した。天保に書かれた『寛天見聞記』には「夏の夕方より、町ごとに麦湯という行灯を出だし、往来へ腰懸の涼み台をならべ、茶店を出すあり。これも近年の事にて、昔はなかりし也」とあるように、専門店である「麦湯店」も出現した。これは麦湯の女と呼ばれる15歳程度の女子が、一人で食事も何もなく麦湯のみを4文ほどで売るものであった。なお、大麦の収穫時期は初夏であり、獲れたての新麦を炒るのが美味であるため、夏の飲料とされた。明治時代に麦湯店も流行ると同時に、庶民の家庭でも「炒り麦」を購入し飲用されるようになった。

1945年まで日本の統治下であった朝鮮半島においても、日本の麦茶が習慣として広まった。もともと朝鮮半島では、飯を炊いた直後の、焦げ飯がついたままの釜で沸かした湯「スンニュン」を食後の口直しとして飲む習慣があった。現在の韓国では炊飯器での炊飯が一般化し、焦げ飯ができないため、スンニュンの代わりとして麦茶、あるいはトウモロコシ茶が広く飲まれている。

昭和30年代に冷蔵庫が普及し、冷やして飲む習慣が生まれた。昭和20年代までは麦茶を素焼きの壺に入れて、蒸発熱によって生ずる冷却を利用して麦茶を冷やし飲んでいた。上水道が全国的に普及する以前、夏場は食中毒の用心から生水よりも「湯冷まし」の飲用が勧められていた。そのため自然冷却した麦茶を子供に与えていた。
麦茶を商品として売ることも広まり、昭和40年代には日本全国で麦茶の名称が一般的に浸透した。なお、名称は太平洋戦争前には東日本は六条大麦を使用した麦湯、西日本は裸麦使用の麦茶となっていたという。

1963年（昭和38年）に常陸屋本舗が大型コーヒー焙煎機を輸入し、それを利用して麦茶の大量生産を開始、同年に日本初のティーバッグ麦茶（煮出し専用タイプ）が同社から発売された。

1965年（昭和40年）に水出しタイプとして初のティーバッグ麦茶が石垣食品から発売された。

1978年（昭和53年）には初の容器入りリキッド（液体）タイプ、1リットル紙パックタイプのチルド麦茶が乳業メーカー数社から発売された。

1980年（昭和55年）にはハウス食品が大手食品メーカーとして麦茶市場に初参入し、冷水用と煮出し用のティーバッグ麦茶を同時に発売し、1980年代には缶やペットボトル入りの麦茶が発売されたことによって、規模が小さかった麦茶市場が発展して市場規模が拡大していった。その後、ポーション（濃縮液）タイプの麦茶も発売されている。

2000年代以降では、2011年の計画停電における暑さ対策で売上が伸び、2018年の酷暑で需要がさらに拡大した。ノンカフェインであることや香ばしい味わい、素材への安心感が支持の要因となっている。2022年の市場規模は1230億円となり、10年で3.5倍に成長した。2023年には伊藤園の「健康ミネラルむぎ茶」の販売額が過去最高に達し、金額ベースで45%超のシェアを占めるようになった。

現代において、麦茶を家庭で作る場合は、粒状の物を用いて煮出すことは少なく、利便性・経済性が向上した煮出し・水出し用のティーバッグを使用することがほとんどである。ただし、これらは粒状の物と比べて「香ばしさ」「うまみ」「香り」が落ちる傾向にある。また、大量に飲まれることが多い麦茶の性質上リットル単位で作ることが前提となっており、大型の専用ボトルなどを用意する手間もかかるため、手軽に飲める缶・ペットボトル入りや、水に溶かして一人分ないし数人分を作れる濃縮液タイプも利用されている。

 ヒポクラテスの煎じ薬 
麦茶に類似したものについて、古代ギリシアの医聖・ヒポクラテスによる治療法の処方文献に、発疹した患者に発芽した大麦の煎汁を飲用させ排尿量を増やすというものがあった。ギリシア語でプティサーネー（"ptisane"）と呼ばれたこの大麦煎湯は、原液のまま、あるいは稀釈や濾過により飲みやすくしたものが飲用されたという。

"ptisane"とは、「ptisane=脱穀」に由来する語である。のちにラテン語の"ptisana"（プティサナ、大麦湯、精白した大麦）となり、フランス語の"tisane"（ティザーヌ、ハーブティー）の語源となった。

この他、西洋では戦時中、南方からのコーヒー豆供給が難しくなった際の代用コーヒーとして、深煎りした大麦を用いたこともあった。イタリアでは同様のものがカッフェ・ドルゾと呼ばれ、スペイン語圏ではなどと呼ばれて飲用される。また、コーヒー及び茶の飲用を禁じられているモルモン教徒は、来日の際には戒律に抵触しない麦茶が重宝されるという。

 学術研究 
麦茶はバクテリアの定着と固着を予防することが発見され、とりわけ虫歯や歯周病など歯科疾患の主な原因で心循環器の病気に関係するといわれるミュータンス菌の菌膜生成を阻害する。また、麦茶はのレベルに比例して血液粘度を低下させる作用がある。
名手駅（なてえき）は、和歌山県紀の川市名手市場にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

 歴史 
和歌山線の大和二見 - 和歌山（後の紀和駅）間は、私鉄の紀和鉄道により建設された。紀和鉄道では当初から当時の名手村に名手駅を開設する計画があり、1900年（明治33年）6月に行った設計では名手谷川より東側に設置する予定であった。名手村で鉄道の設計協議を行う委員として選ばれたのは、名手谷川の東の穴伏から2人、名手谷川の西の名手市場から2人で、紀和鉄道の原設計に対して、穴伏の委員は異議を唱えなかったものの、名手市場の委員は名手谷川の西に駅を移すべきであると主張して同意しなかった。停車場の位置選定は会社の権限に属することであるとして会社側はこれを拒否し村長に仲裁を求めたものの、村長も仲裁することができなかった。このため、会社側は一旦駅設置の計画を見送ることになった。名手市場やその紀ノ川対岸の麻生津などはミカンの産地でその発送を期待できたこともあり、地元からは駅設置見送りに失望の声が上がったが、会社は機が熟すのを待つということになった。

その後、村の設計委員は名手市場の西側の現在地に駅設置を行うならば設計に異議を唱えないと村助役の副署を添えて会社側に承諾書を提出し、停車場用地の寄付を行うこと、設置費用として1,000円を寄付することなどを申し入れた。これにより会社は駅設置の計画を再開することにした。しかしなおも争いがあり、村長は手続きが適正ではなかったので承諾書を取り消すと主張し、助役は適正であるのでそのままでよいと主張し、会社は適正なものとして駅設置の手続きを進めたため、村長側が逓信大臣に陳情書を提出するという事態となった。会社側はあくまで名手市場西側に設置するものとして、名手谷川東に設置を求める意見を拒み、先の逓信大臣への陳情書を取り下げるよう要求したが、村長の更迭騒ぎがあって取り下げが遅れ、その間に逓信大臣から事態の説明を求める文書が送付されるようなことになってしまった。こうした争議を経て、1901年（明治34年）10月1日にようやく駅が開設されている。

 年表 
 1901年（明治34年）10月1日：紀和鉄道の笠田駅 - 粉河駅間に新設開業。
 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。
 1907年（明治40年）1月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化。国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。和歌山線の所属となる。
 1971年（昭和56年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2020年（令和2年）
 3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 6月1日：この日より終日無人駅となる。
摂津南インターチェンジ（せっつみなみインターチェンジ）は、大阪府摂津市の、近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、吹田方面の入口と吹田方面からの出口しかない。吹田方面から来た場合最初の出口であり、摂津市及び守口市への最寄りインターチェンジである。

松原方面には摂津北ICまたは大東鶴見ICを利用することになる。

 道路 
 近畿自動車道（2番）

 接続する道路 
 大阪府道2号大阪中央環状線
 大阪府道2号大阪中央環状線鳥飼大橋を経て国道1号（寝屋川バイパス）

 料金所 

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1
 （均一料金区間のため、出口に料金所はない。）

 歴史 
 1970年3月1日 : 開通

 周辺 
 淀川河川公園
 摂津市立味生小学校
 カネカ大阪工場
 ダイキン工業淀川製作所
 新幹線鳥飼車両基地
 大阪モノレール線南摂津駅
 アトリウム南摂津

 隣 
 近畿自動車道
 摂津北IC - 摂津南IC - (2-1) 守口JCT
ピチット県（ピチットけん、タイ語: จังหวัดพิจิตร）は、タイ・北部の県（チャンワット）の一つ。ピッサヌローク県、ペッチャブーン県、ナコーンサワン県、カムペーンペット県。

 地理 
ナーン川とヨム川が県内で合流し、チャオプラヤー川となる。それらの川は、肥沃な土壌を形成し米やハスを県内主要産物に仕立て上げている。

 歴史 
1058年（タイ仏暦1602年）にプラヤー・コータボンテーラワラートによってピチットは建設された。そのときはスコータイ王国の領土であったが、その後アユタヤ王朝の領土となった。

ピチットの名前は数回変わり、最初はサルワン（王の池）という名前であった。その後オーカブリー（湿地帯の町）に変わり、最終的にピチット（美）となった。

 県章 
県章はピチットの旧称・サルワンをデザインしている。手前の木は県内にあるワット・ポープラタップチャーン（仏教寺院）の境内にあるバニヤンの木である。

県木はセイロンテツボク（）、県花はハスである。

 行政区 

ピチット県は12の郡（アムプー）に分けられ、その下に89の町（タムボン）と852の村（ムーバーン）がある。
ムアンピチット郡

サームンガーム郡

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NHK下関支局（エヌエイチケイしものせきしきょく）は、山口県下関市豊前田町の海峡メッセ下関内にあるNHK山口放送局の支局。

 概要 
下関市を中心とした関門地区の取材の拠点。

かつてはNHK下関放送局という独立した放送局で独自番組を放送しており、呼出符号も与えられていた。1984年頃までは制作部があって、ディレクター、記者、アナウンサーなどが駐在していた。

現在は支局として関門地区の報道業務を行なっている。

関門地区で受信料の問い合わせ業務の受付を2018年11月まで行なっていたが、現在はNHK山口放送局で受け付けている。

 所在地 
〒750-0018 下関市豊前田町3丁目3-1 海峡メッセ下関5階

 沿革 
1956年（昭和31年）6月にNHK下関放送局としてラジオ放送開局。旧コールサインはラジオ第1がJOUI、ラジオ第2がJOUU。
1962年（昭和37年）下関放送会館開設。
1970年（昭和45年）テレビジョン（UHF）放送開始。
1982年（昭和57年）11月1日 - ラジオ第1のコールサインをJOUIからJOUQ、ラジオ第2のコールサインをJOUUからJOUZにそれぞれ変更。
1984年（昭和59年）- NHKの組織改革に伴い、制作部が廃止された。
1988年（昭和63年）7月22日 - NHKの組織改革に伴い下関放送局から下関支局に改称され、山口放送局の下部組織となった。
1996年（平成8年）局舎老朽化などにより、下関放送会館が閉鎖され。後に現在の海峡メッセ下関に移転した。
2002年（平成14年）呼出符号（JOUQ・JOUZ）を廃止。
2006年（平成18年）10月1日 - 下関地区で地上デジタル放送開始
2011年（平成30年）7月24日 - アナログ放送終了
2018年（平成30年）11月30日をもって、効率的な業務運営の推進の方針により、受信料、放送業務に関する電話・受付窓口での問い合わせを終了。

 チャンネル・周波数 

ラジオ
ラジオ第1放送　1026kHz（100W）（旧コールサイン：JOUQ）現在はなし
ラジオ第2放送　1359kHz（100W）（旧コールサイン：JOUZ）現在はなし
FM放送　83.1MHz（50W）（開局当初から山口放送局管轄のためコールサインは与えられていない。）

テレビ
総合テレビ　デジタル16ch（100W）（ID:1）・アナログ39ch（1kW・2011年7月24日の停波当時）
教育テレビ　デジタル13ch（100W）（ID:2）・アナログ41ch（1kW・2011年7月24日の停波当時）

支局周辺
JR下関駅
海峡ゆめタワー
下関港国際ターミナル
門真インターチェンジ（かどまインターチェンジ）は、大阪府門真市の近畿自動車道上にあるインターチェンジ。ハーフインターチェンジと呼ばれるもので、吹田方面の入口と吹田方面からの出口しかない。吹田方面から門真市及び大東市への最寄りインターチェンジであり、松原方面は大東鶴見ICを利用することになる。

 道路 
 近畿自動車道（3番）

 接続する道路 
 大阪府道2号大阪中央環状線

 料金所 

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般・ETC：1

出口
ETCフリーフローアンテナ

 歴史 
 1970年3月1日 : 吹田JCT-門真IC間開通
 1976年3月22日 : 東大阪北IC-門真IC間開通

 周辺 
 花博記念公園鶴見緑地
 なみはやドーム
 大阪府警察本部門真運転免許試験場
 パナソニック本社工場など
 ららぽーと門真
 門真市駅
 門真南駅

 隣 
 近畿自動車道
 (2-1)守口JCT - 門真IC - (3-1)門真JCT
CU、Cu、cu

ローマ字表記の「く」。KUと同じ。

 記号 
Cu - 銅の元素記号
Cu - 積雲 (cumulus)。十種雲形のひとつ。

 正式名称 
 CU (コンビニエンスストア) - 韓国の大手コンビニエンスストアチェーン。BGFリテール（旧普光ファミリーマート）が運営する。

 略語・略称 
 無線用語等でsee youの略。
 Yahoo! CU - Yahoo! JAPAN が2008年から2009年にかけて運営していたビジネスSNS
 大学名
 朝鮮大学校 （Chosun University）
 カルビン大学校 （Calvin University）
 コロラド大学 (University of Colorado)
 サイバー大学 (Cyber University)
 チェックユーザー (CheckUser) - MediaWikiにおける権限のひとつ。
 Wikipedia日本語版におけるチェックユーザーについては Wikipedia:チェックユーザーの方針 参照。

 コード・形式名 
 国名コード（ISO 3166-1）で、キューバを表す
 .cu - キューバの国別ドメイン。
 ISO 639言語コード（ISO 639-1）で、古代教会スラヴ語を表す。
 三菱電機製鉄道空調装置。(CU-71<京急で採用>,72<西武で採用>等)
 エフエム愛知のコールサイン(JOCU-FM)。
 月刊タウン情報CU* - メディコムが発行する月刊誌。
方天画戟（ほうてんがげき）は、中国の武器。戟の一つ。西洋ではハルバードに比定される。

方天戟の一種で、柄に対して水平方向に取り付けられている三日月状の「月牙」と呼ばれる横刃が、1枚付いている。

月牙が1枚だけ設けられた方天戟を「青龍戟（せいりゅうげき）」「単戟（たんげき）」もしくは「戟刀（げきとう）」と呼ぶが、その中でも特に後述の呂布が愛用した戟は「方天画戟（ほうてんがげき）」または「双戟（そうげき）」と呼ばれた。

なお、武器の分類上、月牙を水平方向に2枚取り付けた戟を方天画戟としているものもある。

小説『三国志演義』では、呂布が改良して用いた方天戟を「方天画戟」として描いているが、正史には登場しない（そもそも原型の方天戟共々、宋朝以降に造られた武器であり、3世紀には存在しない）。また、小説『水滸伝』では呂布に傾倒した呂方をはじめ多数の人物の武器として登場する。

方天画戟には「援」「胡」「内」「搪」といった４種類の用法があり、「援」は払う・薙ぐ・回すと謂った槍と同じ要領、「胡」は側面で叩く用法、「内」は掛ける・捩じ込む・翻すと謂った回転を加える用法、「搪」は貫く・突上げると謂った用法で、攻防一体の武器であった。
王允

王 允（おう いん、137年 - 192年)は、中国後漢末期の政治家。字は子師。并州太原郡祁県（現在の山西省晋中市祁県）の人。呂布と共謀して董卓を殺害したが、その部下に逆襲されて殺害された。兄は王宏。弟は王懋。子は王蓋・王景・王定（王宗）。孫は王黒。甥は王晨・王淩。祖先は王賁。

略歴

前歴
若い頃、名儒として名を馳せていた郭泰から「王允は一日に千里を走り、王佐の才（王を佐（たす）ける才、主君に仕えてその人を偉大足らしめる才能の持ち主）である」と英才の誉れと評されていた。

19歳にして郡の役人となった。当地では、趙津という者が悪行を繰り返し問題となっていたが、王允はこれを捕らえて処刑した。このため趙津の兄弟が怒り、中央の宦官に賄賂を送り王允への復讐を行おうとした。宦官が桓帝に事実を捻じ曲げて報告したため、桓帝は王允の上司であった太原太守劉瓚を投獄し処刑した。王允は劉瓚の棺を持って太守の故郷の平原（山東省徳州市）まで持ち帰り、自分の親が死んだ場合と同じだけの3年間を喪に服し、喪が明けると復職した。

新任の太原太守の王球が、大して能力も名声も無い者を登用したのでこれを諫めた。すると王球はこれを不快に思い、王允を投獄して殺そうとした。それを聞いた刺史のは、王允を救い出して自分の部下にしたという。このことで王允の名声は一躍高まった。

184年の黄巾の乱に際しては豫州刺史となり、荀爽・孔融らを幕僚に迎え黄巾軍を撃破した。乱終結後、王允は十常侍の張譲が黄巾軍と繋がっていたことを告訴したが、張譲が謝ったことで霊帝がこれを許してしまったため、張譲からの逆恨みで投獄されてしまった。死刑に処されるところであったが、多数の助命嘆願により命を救われた。

董卓政権
霊帝が死去すると、何進は妹（何太后）の子であった劉弁（少帝弁）を帝位に就けた。王允は何進に招かれて河南尹（首都洛陽を含む郡の長官）となり、劉弁が即位すると尚書令に任じられた。

その後、何進が宦官たちに殺されると、董卓がそれに代わって政権を握った。190年、董卓から司徒に選任され政務を執ることとなった。

しかしその後、董卓は暴政により少帝を殺害したり、洛陽を破壊して長安への遷都を強行したことで人望を失った。また董卓は、張温を袁術と内通している者であると誣告し鞭で打ち殺させたり、誘いを断った未亡人（皇甫規の妻）を棒で殺害したりした。さらに百官の前で投降した兵の舌をえぐり抜き、手足を切断させている最中に飲食するなど、様々な狂態が相次いだ。このような董卓の残虐な振る舞いや帝位簒奪の意思を見た王允は、友人の黄琬や部下の士孫瑞と話し合い、董卓暗殺計画を練って実施の準備を始めた。

結果的に暗殺を引き受けたのは、王允と同じ并州出身で董卓の寵臣となっていた呂布であった。呂布は董卓に信頼され、その養子となり身辺警護を勤めていたが、ある時に董卓の機嫌を損ねて手槍を投げつけられたことがあった。また董卓の侍女と密通しており、この事がばれないかと恐れていたという。そのような折に呂布の相談を聞いた王允は、自身の暗殺計画を打ち明け、呂布を説き伏せて仲間に引き入れた。192年4月、董卓が宮殿に参内した際、これを呂布に殺害させた。

三日天下
王允は殊勲者の呂布を奮威将軍に任じ、温侯に封じた。また、董卓の残党狩りを行なって董卓の一族を皆殺しにし、董卓派と見られる官僚らを粛清した。その中には文人として名高い蔡邕もいた。

しかし呂布をはじめとする多くの者が、旧董卓軍の涼州兵たちを特赦するよう提案したが、王允は｢年に二回特赦を出すことは慣行に背く」と拒否し、追放を決定した。さらに呂布らが、董卓の財産を協力した兵たちに賞与として分け与えるよう提案したが、王允はこれも拒否した。また董卓に厚遇されていた蔡邕が恩を感じ、董卓の死に嘆き悲しんでいた事に対して投獄し、獄中で歴史書の編纂を行おうとした事に対しても、死罪をもって対応した。このような固定観念に囚われた融通の利かない対応が、後に自らの首を絞めることになっていく。さらに王允がかねてから呂布を軽視し、呂布も自分の功績を誇ることが多かったため、両者の仲は次第に悪化していったという。

董卓の部下であった李傕・郭汜ら涼州出身者は降伏を願い出たが、前述のように王允は許さなかった。このため同年6月、李傕・郭汜らが賈詡の助言により都に攻め入ると、王允に反発した胡軫・楊定の裏切りもあり、王允・呂布らは敗北した。

敗れた呂布が撤退時に王允に同行を誘ったが、王允は

と処刑される覚悟で、長安に残った。
呂布を破った李傕らは長安へ侵入し、董卓暗殺に加担した有力者らを次々と殺害、献帝の避難所に迫った。献帝が李傕らを詰問したが、李傕らは「陛下に忠を尽くし、董卓暗殺の復讐をしたまでの事。終わり次第、罪を受けます」と弁明した。行き場を失った王允は逮捕・処刑された。享年57。王允の妻子らも殺害されて首を晒された。

長安の人々は、老若男女問わず全員が涙を流したという。後に許都へ移った献帝は、その忠節を思い殯（もがり）を改めて葬ると、司徒の印綬を郷里の郡へ送った。孫の王黒が安楽亭侯に封じられた。彼の墓は現在許昌市郊外にある。

宋の范曄は「王允が董卓を推戴して権力を分担したのは董卓の隙を伺うためであり、知る者はその本意が（帝への）忠誠にあったと知っていた」と評している。また同伝賛は「難に図って心を晦まし節を傾けた。功は全うすれどもは元は醜く、残党を残すことになった」と述べている。

三国志演義
小説『三国志演義』では、養女の貂蝉という美女を使って、董卓と呂布を仲違いさせたことになっている。この策を「連環の計」と呼ぶ。この話は上述の、呂布が董卓の侍女と密通していたという話から創られたと考えられる。また「七星宝刀」を董卓暗殺のため曹操に渡している。

 小説 
三国志名臣列伝 後漢篇　(宮城谷昌光、文藝春秋、2018年）
光化学（こうかがく または ひかりかがく、）とは、物質の光照射下での挙動について調べる化学の一領域。広義には、光と物質との相互作用を取り扱う化学の一分野で、光励起による蛍光・蓄光のような発光現象も対象とされている。

光化学が取り扱う物質は、無機化合物から有機化合物まで多岐にわたる。光の波長が赤外線よりも長波長の場合には、光の作用は熱的な作用が主となるため、光化学には含まれないことが多いが、近年の赤外レーザーの出現により、多光子吸収による化学反応が多数報告されたため、光化学の一領域として注目を集めている（非線形光学）。逆に、光の波長が短くなって、X線やγ線のようにイオン化や電子放出のような作用を及ぼす場合には、光化学ではなく放射線化学で取り扱われている。光化学では、光の強度ではなく、光の波長が本質的な意味をもつ。

 光化学の法則 

 光化学第一法則 
入射した光のうち、吸収されたものだけが反応に関わる。別名Grotthus-Draperの法則。

 光化学第二法則 
光の吸収は光量子単位で行われ、1個の分子が1個の光量子を吸収し、それにより1個またはそれ以下の分子が反応する（このとき、分子が反応する確率を量子収率、または量子収量という）。別名Stark-Einsteinの法則。また、光当量則とも呼ばれる。

 一分子光解離 
この節では光化学の基本的な例として、一分子光解離 (Unimolecular Photo-Dissociation, Photolysis) を挙げて説明する。

基底状態にある分子が光を吸収すると励起状態へ励起される。たとえば吸収した光が可視光や紫外光であれば、電子励起状態へ励起される。この後の分子は、励起された励起状態の性質により様々な振る舞いをする。

 励起状態が解離性のポテンシャルを持つ。

励起状態のポテンシャル曲面が解離性の曲面である場合（分子内のある結合が離れれば離れるほど安定になるような曲面の場合）は励起された分子はその曲面に従い解離する。

 励起状態が安定状態である場合。

励起状態のポテンシャル曲面が極小値を持つ安定状態である場合、分子は一定の寿命の間その状態にとどまる。安定状態において分子のとりうる主な振る舞いとしては、以下に挙げるものがある。

(a) 励起状態の自然輻射寿命にしたがい、輻射により基底状態へ戻る。

(b) 近くにスピン多重度のちがう状態がある場合、スピン変換を伴ってそちらの状態に移る（項間交差:en:intersystem crossing, ISC）。

(c) 基底状態（もしくは、励起されたの励起状態よりもエネルギーの低い同一多重度の別の励起状態状態）のポテンシャルの、高い振動励起状態に移る（内部転移internal conversion, IC）。

(a)では分子は光よりうけたエネルギーを、再び光として放出する（蛍光）ので、解離は起こらない。

(b)の場合、移った先の状態によってその振る舞いはかわる。移った状態が解離性のポテンシャルをもつ状態であった場合はと同様に曲面に従い解離する。移った状態が安定状態の場合はふたたび(a)、(b)、(c)の可能性がある（(b)とはふたたびもとの状態に戻ること）。(a)の場合では、移る前と多重度が異なるので、電子遷移の選択律から光を出して移る先は、元にあった安定な状態とは異なる、その多重度のもっとも低いエネルギー準位となる。その状態が解離性のポテンシャルをもてば解離し、安定状態であればそ、禁制遷移である燐光を放出してもとの基底状態にもどる。

(c)の場合、吸収したエネルギーが解離エネルギーよりも低い場合は、振動緩和により基底状態へもどる。吸収したエネルギーが解離エネルギーよりも大きい場合解離が起こる

以上のような様々な可能性があり、分子ごとまたは励起状態ごとにその分岐比が異なるので、同一の分子であっても、違う状態へ励起した場合は解離の結果が異なることがわかる。
神戸北インターチェンジ（こうべきたインターチェンジ）は、兵庫県神戸市北区の山陽自動車道上にあるインターチェンジではある。料金所はあるが、有料道路（六甲北有料道路）のみに接続されており、一般道路に直接降りることはできないため、実質的にはジャンクションとして機能している。

なお、当インター〜神戸JCT間は下り線のみ3車線となっている。

六甲北有料道路を経由して三田市や神戸市東部（中央区、灘区、東灘区）、神戸港・神戸空港方面へ接続している。

山陽自動車道の本線上にバス停留所（八多バスストップ）が併設されている（六甲北有料道路には停留所がない）。

 歴史 
 1996年（平成8年）11月14日：神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、供用開始。同時に六甲北有料道路と接続。

 周辺 
 神戸市立フルーツフラワーパーク

 接続する道路 
 直接接続
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線の一部）
 六甲北有料道路は有料だが、当インターから神戸市街地方面への最初のランプである吉尾ICまでは無料で走行できる。

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 八多バスストップ 
八多バスストップ（はたバスストップ）は、兵庫県神戸市北区に位置する山陽自動車道神戸北インターチェンジの本線上に併設されているバス停留所。

山陽自動車道のみに設置されているため、六甲北有料道路には停留所がない。

無料駐車場も設置されており、パークアンドライドが可能。

 停車する路線 
 大阪空港―姫路駅（阪急観光バス・神姫バス）

 所要時間 
 大阪空港まで30分

 バス停へのアクセス 
 神姫バス13系統 小名田口バス停

 隣 
 山陽自動車道
 (5-1) 神戸JCT - 神戸北IC/八多BS - 淡河PA - 三木JCT
 六甲北有料道路
 (7-18) 柳谷JCT/ 柳谷ランプ - 吉尾ランプ - 神戸北IC - 大沢IC - 長尾ランプ
政策（せいさく）とは、政府や政党などが施政上の方針や方策を指すこと。なお、その策を実施することを施策（しさく）という。

公共政策は、公共体が主体となって行う体系的な諸策のこと。

 概要 

 広義の「政策」 
現代社会における様々な問題を解明し、その対策を考えること。また、問題の解決・回避という観点から制度を変えようとする活動、ないし個別の施策における資源の割り当ての方法。主に、政策は官公庁・地方自治体・シンクタンクが形成活動を掌ることが多い。

 Policy 
ポリシー。政党や会社あるいはその他の組織である一つの集団が決定を行う一つの行動計画や目標のセット、あるいは決定や行動が準拠する一つの原則や一組の原則。

 政策科学関連の教育機関・学位・資格 

 教育機関 
 公共政策大学院

 学位 
 公共政策修士（専門職）
 公共経営修士（専門職）

 資格 
 国会議員政策担当秘書（国家資格）
 地域公共政策士（民間資格）
 食農政策士（民間資格）

 役職 
科学技術政策フェロー（内閣府）
専門的な知識経験に基づき、科学技術イノベーションに関する専門的事項の調査・分析及び施策の推進に係る企画及び立案に従事する。内閣総理大臣及び国務大臣と有識者の議場として、日本全体の科学技術を俯瞰し、各省より一段高い立場から、総合的・基本的な科学技術政策の企画立案及び総合調整を行う「総合科学技術・イノベーション会議（CSTI）」などに用いられる。
又野誠治

又野 誠治（またの せいじ、1960年11月25日 - 2004年3月23日）は、日本の俳優。本名は又野 成治（読みは同じ）。血液型はO型。少林寺拳法、剣道、柔道はいずれも二段。また、ボクシングも特技だった。山口県岩国市出身。

略歴
米軍基地に勤務するイタリア人の父親と日本人の母親の間に生まれた。

松田優作に憧れて俳優を目指す。高水高等学校卒業後に上京し、1982年春に文学座に22期生として入座。文学座付属演劇研究所修了後の1983年7月にテレビドラマ『太陽にほえろ!』8代目新人刑事・澤村誠（ブルース刑事）役の座を掴みレギュラー出演。同郷出身で元・文学座12期生、同作品でブレイクした松田優作によく似た物腰と風貌、鍛え上げた身体で、出演当初には松田が演ずる柴田純（ジーパン刑事）と比較され話題になった。だが他の新人刑事を演じた俳優のようにブレイクのきっかけを掴むまでには至らず、「殉職シーン」も叶わないまま番組は終了した（自身が演じたブルース刑事は最終回で一応殉職寸前とはなったものの、殉職までいかず生存し、その後PART2にも引き続き出演を果たした）。

『太陽にほえろ!』終了後、1987年には映画『「さよなら」の女たち』に出演している。その後、主な活躍の場をオリジナルビデオに移し、1990年に『兇悪の紋章』に初主演。以来、数々のビデオ作品や刑事ドラマに出演。主演作ばかりでなく悪役としても強烈な個性を印象付けた。

晩年は東京都杉並区で飲食店「Aサイン」を経営していたが、2004年3月23日午後6時40分頃、店の中で首に布を巻き付け倒れているのを妻に発見され、病院に搬送されたが死亡が確認された。。前年に18歳年下の女性と結婚し、この年の1月末に息子を授かったばかりだった。

 エピソード 
松田優作とは交友があり、又野の事を可愛がっていた。松田自身、デビュー当時に芝居のタイプがよく似た原田芳雄と比較され、悩んだ事を又野に話しており、又野は「お前、それでやり続けていけよ。ちょっとエンジンかかるの遅いかもしれないけど、やり続けていけよ」と松田に言われた事が印象深く残っており、“アクション俳優としての継承”という意味合いも含めて「（続けていく事で）いつかは自分の色というものが出てくるのだろうし、若い世代は自分を知る事で向こう（原田や松田）を知ろうと思う事にもなるのだろう」とインタビューで答えている。

 出演作品 

 テレビドラマ 
 太陽にほえろ!（1983年 - 1986年、日本テレビ） - 澤村誠（ブルース）・訊き込みを受ける麻雀店の客
 太陽にほえろ! PART2 （1986年 - 1987年、東宝・日本テレビ） - 澤村誠（ブルース）
 月曜ドラマランド「藤子不二雄の夢カメラ2・闇からの訪問者」（1987年3月2日、フジテレビ）
 秋の時代劇スペシャル「新選組」（1987年、テレビ朝日） - 原田左之助 
 ベイシティ刑事 第7話・第24話（1987年 - 1988年、テレビ朝日）
 ゴリラ・警視庁捜査第8班 第6話「クライシス・タワー」（1989年5月21日、テレビ朝日） - ヘンリー石黒 
 あいつがトラブル 第1話（1989年12月2日、フジテレビ） - 氷室シュウジ 
 勝手にしやがれヘイ!ブラザー 第9話「悪夢のディアフレンド」（1989年12月8日、日本テレビ） - 加藤 
 男と女のミステリー「東京タウン誌殺人情報」（1989年、フジテレビ）
 鎌倉恋愛委員会 第8回「妹のウエディングドレス」（1991年11月26日、TBS） - 主演
 秋の特選サスペンス「うどん警部 九月のミンク」（1992年9月14日、関西テレビ）
 本多の狐－徳川家康の秘宝（1992年9月29日、朝日放送） - 柳生十兵衛 
 金曜ドラマシアター「刑事 北の街函館を舞台に男と男の執念が燃える!」（1993年2月5日、フジテレビ）
 はだかの刑事 第29話「誘拐・天使の火遊び」（1993年9月10日、日本テレビ）
 鬼平犯科帳 第4シリーズ 第17話「さざ浪伝兵衛」（1993年、フジテレビ） - さざ浪伝兵衛 
 金田一少年の事件簿第7話・第8話「蝋人形城殺人事件」（1995年9月9日・16日、日本テレビ） - 南山駿三 
 聖龍伝説（1996年、日本テレビ） - 百舌 
 さむらい探偵事件簿 最終話「洒落にならない男」（1997年3月4日、日本テレビ） - 松永 
 D×D 第1話「東京マンハッタン天使が舞い降りた」（1997年7月5日、日本テレビ）

 映画 
 「さよなら」の女たち（1987年、東宝） - 中山誠吾 
 ころがし涼太 激突!モンスターバス（1988年、にっかつ） - 西村 
 われに撃つ用意あり（1990年、松竹） - チェン 
 KISS ME（1996年、東映） - 組織のボディーガード 
 GUN CRAZY Episode-4「用心棒の鎮魂歌(レクイエム)」THE MAGNIFICENT FIVE STRIKE（2003年） - 高木貴行

 オリジナルビデオ 
 クライムハンター シリーズ（東映ビデオ）
 クライムハンター 怒りの銃弾（1989年） - ブルース・沢村 
 クライムハンター2 裏切りの銃弾（1989年） - スネイク 
 クライムハンター3 皆殺しの銃弾（1990年） - BJ ※友情出演
 兇悪シリーズ（東映ビデオ） - 主演・会田健 
 兇悪の紋章（1990年）
 兇悪の牙（1991年）
 襲撃 BURNING DOG（1991年、東映ビデオ）
 デカ玉金助三郎1・2（1994年） - 主演・玉金助三郎（刑事）
 襲撃
 修羅の雀士ナルミ シリーズ
 サニーゲッツブルー
 まるごし刑事（1993年、ケイエスエス）
 妖女伝説セイレーン（1993年、円谷映像）
 極道三国志2（1998年）ｰ 殺し屋・犬走
 新・極道三国志 シリーズ（2003年）
 XX ダブルエックス 美しき標的（1995年、東映ビデオ）
 日本暴力地帯 三（1998年） - 岩佐組若頭 勝又雄司
 新・ヤンママトラッカー 〜激突!夢街道編〜（2001年） - 苅谷(アワビ密漁の達人) 
 真・雀鬼13 闇のプロフェッショナル（2002年、竹書房） - 金田 
 修羅のみち シリーズ（ナック） - 熊沢 役
 修羅のみち7 暴力金融列島（2003年）
 修羅のみち8 大阪最終血戦（2003年）

 ナレーション 
 東映Vシネマ予告編「ハートブレイカー 弾丸より愛を込めて」（1992年、東映ビデオ）
 ドリームキャスト「ゴジラ・ジェネレーションズ マキシマム・インパクト」（1998年、セガ）
 TRFシングルCM「slug & soul」（1998年、エイベックス）
 TRFシングルCM「JOY」（1999年、エイベックス）

 舞台 
 コーストガード救命指令（2002年）
ウトウ（善知鳥） Cerorhinca monocerata は、チドリ目・ウミスズメ科に分類される海鳥の一種。
分類上は1種だけでウトウ属 Cerorhincaを形成する。

アイヌ語で「突起」という意味がある。 またウ（鵜）とは無関係で、「ウト・ウ」ではなく「ウトー」と発音する。

分布
北日本沿岸からカリフォルニア州までの北太平洋沿岸に広く分布する。日本でも北海道の天売島、大黒島、渡島小島、岩手県の椿島、宮城県の足島などで繁殖する。天売島は約100万羽が繁殖するといわれ、世界最大の繁殖地となっている。足島は日本での繁殖地の南限とされ、「陸前江ノ島のウミネコおよびウトウ繁殖地」として、「天売島海鳥繁殖地」とともに国の天然記念物に指定されている。

形態
体長は38cmほどで、ハトよりも大きい。頭から胸、背にかけて灰黒色の羽毛に覆われるが、腹は白い。くちばしはやや大きく橙色である。夏羽では上のくちばしのつけ根に突起ができ、目とくちばしの後ろにも眉毛とひげのような白い飾り羽が現れて独特の風貌となるが、冬羽ではくちばしの突起と飾り羽がなくなる。

体の大きさはツノメドリやエトピリカ程度であり、体色はエトロフウミスズメなどに似る。

生態
非繁殖期は沿岸の海上で小さな群れを作って過ごすが、南下する個体もおり、本州沿岸などでも観察される。他のウミスズメ科同様、潜水してイカナゴなど小魚やオキアミ、イカなどを捕食する。

潜水能力は高く、翼を使用して水中を泳ぎまわることができる。個体に深度計を装着した研究によると、水深60mまで潜り、また2分間の潜水時間が観察されている。

繁殖地では断崖の上の地面にコロニーを作り、深さ1m-5mほどの穴を斜めに掘って巣とする。メスは1個だけ産卵し、両親が交代で45日抱卵し、ヒナが孵化すると巣立ちまでの約50日間餌を運ぶ。この時期は毎日夜明け前に巣穴から一斉に親鳥が飛び立ち、夕方暗くなった頃にイワシやイカナゴをくちばしに大量にぶらさげ、鳴き声をあげながら帰ってくる。暗い時間帯に巣を出入りするのは、餌を横取りするカモメ類や捕食者への対応策と考えられている。

伝承
子を奪われると鳴くという（善知鳥峠を参照）。

親が「ウトウ」と鳴くと子が「ヤスカタ」と答えると言われる伝説上の鳥「善知鳥安方（うとうやすかた）」があり、「善知鳥」はその略称としても用いられる。

 保全状況評価
エドモン・ジャベス（Edmond Jabès, 1912年4月16日 - 1991年1月2日）は、フランスの詩人。

 来歴 
1912年にエジプトのカイロでイタリア系ユダヤ人として生まれ、フランス語教育を受けて育った。1957年にナセルが政権をとったことから、エジプトを去り、フランスに移住。1967年にフランス国籍取得。

彼の初期の詩集はシュルレアリスムの影響がきわめて著しい。彼はブランショとは似て非なる方法で文学の限界、言語の限界に挑んだ。エジプトに生まれたユダヤ人であるジャベスは砂漠、書物、ノマド、砂、ユダヤ人、空虚、井戸などを存在、言語などの隠喩として好んで使いそのトーラー解釈の註釈の如き断章形式の作品は、彼独自の砂漠の思想が結実している。

ジャベスの思想はユダヤの経典を繙読することにより培われてきたため、ユダヤ的なものに人間の本質を見出すところにある。人間は本質的には流謫の民であり、居場所を持たないものであるということ、その意味で「人間は皆ユダヤ人である」とジャベスは言い、また言語ほど虚しいコミュニケーションはないことに確信し、絶望しながら、言語によって人間であることのアポリアを思考した。

無限に言語を疑い続ける姿勢はデリダ、ブランショ、レヴィナスに絶賛された。レヴィナスは「真の詩人とは住処を持たないものだ」と言ったが、それはジャベスを評しての言葉である。

 脚注及び出典

 著作 
Je bâtis ma demeure 
『私は私の住まいを建てる』
Le Livre des Questions 
『問いの書』、鈴木創士訳、　水声社
Le Livre de Yukel 
『ユーケルの書』、鈴木創士訳、　水声社
Le Retour au Livre 
『書物への回帰』、鈴木創士訳　水声社
Yael 
『ヤエル』
Elya 
『エリヤ』
Aely 
『アエリィ』
・ (El, ou le dernier livre) 
『・ (エルまたは最後の書)』
Du Desert au Livre (entretiens avec Marcel Cohen) 
『砂漠から書物へ (マルセル・コーエンとの対話)』
Le Livre des Ressemblances 
『類似の書』
Le Livre du Dialogue 
『対話の書』
Le Livre du Partage 
『分割の書』
Le Seuil La Sable.Poésies complétes 1943-1988,
Le Livre de L'hospitalité 
『歓待の書』、鈴木創士訳　現代思潮社
豊中インターチェンジ（とよなかインターチェンジ）は、大阪府豊中市の名神高速道路上のインターチェンジ。

大阪市街や大阪港の最寄りインターチェンジのひとつ。名神高速道路から阪神高速11号池田線への料金所では合併徴収されるので実体はジャンクションであり（「豊中ジャンクション」と誤記されることも少なくない）、阪神高速豊中南出入口（とよなかみなみでいりぐち）についてもここで述べる。

所在は大阪府豊中市であるが、隣接している兵庫県尼崎市からの利用も多い。

 道路 
 名神高速道路（36番）
 阪神高速11号池田線（11-07,11-08）

 接続する道路 
 大阪府道10号大阪池田線（みてじま筋、空港線）
 大阪府道606号西宮豊中線（大阪内環状線）

 料金所 
 ブース数：16

 名神高速入口など 
 ブース数：4
 ETC•一般：4

 名神高速出口など 
 ブース数：12
 ETC専用：6
 ETC•一般：2
 一般：4

 バスストップ 
 豊中BS - 現在の出口側料金所事務所の北側にバスストップのホーム跡がある。1964年から1970年まで、日本急行バス・国鉄バスが運行する高速バス（名神高速線）が停車する「名神豊中」停留所があった。
 名神口歩道橋付近の府道大阪池田線上には、前項の高速バス利用者へのアクセスとして、1965年から1978年まで大阪市営バス伊丹線「豊中インターチェンジ」停留所、1965年から2014年まで阪急バス千舟線（岡町加島線）「名神豊中」停留所があった。
 阪急バスの「名神豊中」停留所は、阪急バス岡町加島線が2014年12月27日ダイヤ改正で廃止されたことにより、当停留所も廃止された。

 歴史 
 1963年（昭和38年）7月16日 - 名神高速道路 尼崎IC - 栗東IC間の開通にあわせて設置。
 1967年（昭和42年） - 阪神高速の福島 - 豊中北間が開通し、豊中ICにて名神高速と阪神高速が接続される。豊中南出入口（大阪方面(11-07)）が成立。
 1968年（昭和43年） - 阪神高速の大阪空港までの全線が開通。これにより豊中南出入口（一般道と池田方面接続(11-08)）が名神豊中ICの700m北に設置。
 1995年（平成7年） - 阪神・淡路大震災が発生。料金所の屋根が落下しトラック1台が押しつぶされるなどの被害を受けた。

 周辺 
 大阪国際空港
 園田競馬場
 猪名川公園
 大阪府立服部緑地公園
 田能遺跡
 ロイヤルホームセンター豊中店（路外PA対象店舗）

 隣 
 名神高速道路
 吹田JCT/IC - 吹田SA - 豊中IC - 尼崎IC

 阪神高速道路11号池田線
 (11-05)塚本出入口 - (11-06)加島出入口 - (11-07,11-08)豊中南出入口 - (11-09)豊中北出入口 - 大阪空港TB - (11-10)大阪空港出入口
御所駅（ごせえき）は、奈良県御所市JR御所駅前通りにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。
明治時代の創建当初の駅舎がそのまま残っており、御所町一帯の貴重な文化的景観をつくる構成要素の一つ。

 歴史 
 1896年（明治29年）5月10日：南和鉄道が高田駅 - 葛駅（現在の吉野口駅）間で開業した際に設置。
 1904年（明治37年）12月9日：南和鉄道の路線を関西鉄道が承継し、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。
 1980年（昭和55年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2002年（平成14年）4月1日：簡易委託駅となる。当初は無人駅となる予定だったが、市がJRと交渉。市シルバー人材センターの会員が配置され、現在に至っている。
 2017年（平成29年）：御所市が駅西側に駅舎を新設する方針を決定する。
 2018年（平成30年）
 3月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 3月27日：ICカード乗車券専用の西口改札が2番のりばに開設。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。もともと単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅であったが、現在は1線が外されている。駅本屋側が1番（下り）のりば、跨線橋を渡って反対側が2番（上り）のりばである。

王寺駅が管理している簡易委託駅である。自動券売機・簡易ICOCA改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 和歌山線 下り 五条・橋本方面 2 上り 高田・王寺方面

 利用状況 
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日平均乗降人員は1,186人。「奈良県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 1日平均乗車人員 2005年 699 2006年 679 2007年 683 2008年 630 2009年 604 2010年 586 2011年 566 2012年 565 2013年 588 2014年 579 2015年 589 2016年 606 2017年 580 2018年 572 2019年 5772020年493

 駅周辺 
駅の南東には、昔ながらの街並が広がる。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 和歌山線
 快速（大和路線直通）・普通
 大和新庄駅 - 御所駅 - 玉手駅
尼崎インターチェンジ（あまがさきインターチェンジ）は、兵庫県尼崎市の名神高速道路上のインターチェンジ。尼崎市のほか伊丹市の最寄りインターチェンジである。

 道路 
 名神高速道路（37番）

 接続する道路 
 兵庫県道13号尼崎池田線
 山手幹線

 料金所 

 ブース数：9
 名神高速道路では数少ないダイヤモンド型のICで、上下線の出入口それぞれに料金所がある。

 上り線 
 ブース数：4
 入口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1
 出口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 下り線 
 ブース数：5
 入口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1
 出口
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 歴史 
 1963年7月16日 : 栗東IC - 尼崎ICが開通、日本で最初の高速自動車国道の終点
 1964年9月6日 : 西宮IC - 尼崎ICが開通

 周辺 
 園田学園中学校・高等学校・園田学園女子大学・園田学園女子大学短期大学部
 尼崎市公設地方卸売市場
 尼崎記念公園野球場
 関西国際大学尼崎キャンパス
 JR尼崎駅
 JR塚口駅
 阪急塚口駅
 尼崎市役所

 隣 
 名神高速道路
 吹田JCT/IC - 吹田SA - 豊中IC - 尼崎IC - 西宮IC
王敦

王 敦（おう とん、266年 - 324年）は、中国の五胡十六国時代の軍人。字は処仲。本貫は琅邪郡臨沂県。琅邪王司馬睿（後の元帝）を擁立し、従弟の王導と共に東晋を建国した。武力に優れ、人望があり、機略に富んでいたとされる。また、書家の王羲之は従甥にあたる。父は王基。兄は王含。甥（王含の子）は王瑜と後に養子になる王応ら。妻は司馬炎の娘の襄城公主。

 生涯 

 若き日 
すっきりとした顔立ちで、変わった目をしていた。学問は『春秋左氏伝』に通暁していて、財産のことは口にせず、清談を好んだ。まだ無名であった時から、王導はただ者ではないと思った。

西晋で恵帝の時代、武帝の娘の襄城公主をめとると駙馬都尉を拝命し、続いて太子舎人となった。当時は王愷・石崇が贅沢を競っており、王敦も宴席によく顔を出した。王愷の宴席では、召使いの女たちが客に酒を振る舞った。客が酒を断ると、王愷は即座に召使いを殺した。王導は下戸だったが、召使いの命が懸かっているので無理して酒を飲み干したが、王敦はわざと断った。また石崇の宴席では、石崇は便所に常に十人ほどの女の召使いを侍らせ、客の着替えを用意してその世話をさせた。客の多くは便所での脱衣を恥ずかしがったが、王敦は平然と接待を受けた。こうした態度から、王導は「処仲（王敦）が世に出ても、心には剛直さと残忍さを抱いているから天寿を全うしないだろう」、石崇の召使い達は「この客は必ず反逆を起こすに違いない」と評した。

八王の乱で皇太子の司馬遹が廃立され、許昌に追放されることになると、王敦は江統らと共に、禁令を犯して見送り、拝礼して涙を流した。世論はこの行動を賞賛した。

司馬倫が皇帝を簒奪し、司馬冏らが反司馬倫の兵を挙げると、王敦は叔父の兗州刺史の王彦に呼応を勧めた。恵帝が帝位に返り咲くと、散騎常侍・左衛将軍・大鴻臚・侍中に昇進し、地方に出て広武将軍・青州刺史となった。

 実力者となる 
八王の乱に勝利した司馬越が実権を握ると、洛陽に呼び戻されて中書監となった。既に劉淵などの独立で華北は乱れており（永嘉の乱）、妻の公主の侍女や奴隷、金銀財宝などは全て部下に分け与え、馬車一台だけで上洛した。司馬越によって揚州刺史に任命され、江東の地に入った。司馬越の側近の潘滔は、反乱を起こす危険性があると反対したが、司馬越はそのまま赴任させた。その後、尚書として洛陽に呼び戻されたが、従わなかった。

八王の乱を逃れた司馬睿が王導の献策により建業に移った時、王敦は召し出されてその配下となった。建興3年（315年）には都督江揚荊湘交広六州諸軍事・江州刺史及び漢安侯となる。やがて西晋の愍帝が劉曜に捕らえられると、晋王となった司馬睿により大将軍の位を授けられ、軍事の全権を掌握した。

 反乱 
永昌元年（322年）、東晋に反乱を起こし武昌で挙兵する。大義名分は東晋の皇帝となった元帝の側近であった劉隗と刁協らの誅殺であったが、王導が彼らを重用した元帝に遠ざけられたためでもあった。王敦は石頭城を守備していた元帝配下のを自軍に引き入れることに成功し、官軍に対し大勝利を収める。従甥の王允之は王敦らの反乱の話をたまたま訊いていたため、口封じで殺されるのを恐れ口に指を入れて、わざと嘔吐して病人を装って難を逃れたという。事態を重く見た元帝は、王敦に対し共に天下を治めていくことを誓約し、王敦もこれに応じて丞相になり、刁協・戴淵・周顗・甘卓ら敵対した者たちを殺害した。同年の内に元帝が崩御し、太子が明帝として即位した。

 最期 
太寧2年（324年）、王敦は病に倒れた。王敦には子が無く、兄の王含の子の王応を後継者として、武衛将軍に任じさせた。側近の銭鳳に今後のことを相談され、若年の王応には「非常の事（暗に東晋を滅ぼし、新しい王朝を建てることを指す）」は不可能であるから、自分が死んだら武装を解いて朝廷に帰順するのが上策と答えた。しかし銭鳳・沈充らは、王敦が下策とした再度の挙兵を企図していた。明帝は王敦の病を聞いて見舞いの使者を送ったが、実際には討伐の機会を窺っていた。

王敦は、明帝の側近である温嶠を味方に取り込もうとしたが、温嶠はかえって明帝に、王敦が再び反乱を企てていると報告した。6月、明帝から専横を極めていたと弾劾され、王敦を征伐するための詔勅を下された（より正確には、偽って王敦は死んだと称し、一味の銭鳳らの征伐を命じた。これは王敦が恐れられていたためである）。これに対して王敦は、銭鳳らに引きずられる形で再び東晋に対して反乱を起こそうとした。温嶠を姦臣と糾弾し、温嶠討伐を名目にした。

この時、記室（書記）の郭璞が占いに長じていたので早速吉凶を占わせた。記室は「成功いたしません」と答えた。王敦は、郭璞が温嶠や庾亮と親しいことから、偽って反対していることを疑い、重ねて自らの寿命を尋ねると「事を起こされたら、間もなく禍に遭われますが動かずにいれば、長命が保てます」と答えた。王敦は激怒して「お前の寿命はどうだ？」と質問して「本日で尽きます」と答えたので、斬り殺した。銭鳳らに「天子をどうしましょうか？」と聞かれると、「（明帝は）南郊（での皇帝即位の儀式）をしていないのだから、天子を称する方がおかしい。卿らは東海王（司馬沖）と裴妃（司馬沖の義母で司馬越の未亡人）を保護すればよい」と、明帝の廃立と司馬沖の擁立を企てた。そして重病の王敦に代わり、王含が軍の元帥として出陣し、太寧2年（324年）7月に建康に迫ったが、越城において敗れた。

王敦は敗報を聞くと「兄は老いぼれ下女のように役立たずだ」と述べて自ら陣頭に立とうとしたが、まもなく力尽きて倒れ、59歳で死去した。王敦の死後、王含・王応ら残党も全て平定され、王敦の遺体は明帝の命令で墓から暴かれ、遺体を跪かせた上で斬首し、さらし首にされた（王敦の乱）。遺体を引き取る者はいなかったが、郗鑒の進言で遺族に葬儀を許すことになった。

一族の王導は政治の舞台に戻り、陶侃・庾亮・郗鑒も実力者として台頭していった。
宇治駅 (JR西日本)

宇治駅（うじえき）は、京都府宇治市宇治宇文字にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D09。

 歴史 
 1896年（明治29年）1月25日：奈良鉄道の桃山駅 - 玉水駅間延伸時に開業。
 1905年（明治38年）2月7日：合併により関西鉄道の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。官営鉄道の駅となる。
 1935年（昭和10年）：駅舎改築。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：貨物列車の設定廃止。
 駅南側にあるユニチカ宇治工場に向けて専用線が分岐し、タンク車による化学薬品の輸送が行われていた。
 10月1日：急行「紀ノ川」廃止に伴い、優等列車の停車が一旦途絶える。
 10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 1991年（平成3年）3月16日：奈良線の快速運転開始。当初、線内は正月を除き当駅のみ停車であった。
 1998年（平成10年）10月13日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2000年（平成12年）8月7日：橋上駅舎の使用を開始する。2面3線を2面4線分に拡張。
 2001年（平成13年）3月3日：新田駅 - 当駅間が複線化され、前年に拡張された1線の使用を開始。
 2003年（平成15年）11月1日：「ICOCA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）12月18日：当駅 - 黄檗駅間が複線化。

 駅構造 
2000年8月に単式・島式複合型2面3線のホームを持つ地上駅から大幅に増加する利用客への対応と奈良線の部分複線化による列車増発、利便性向上のため、島式ホーム2面4線を持つ橋上駅に改築された。外観は平等院鳳凰堂をモチーフとしている。

この島式ホームを用いて、快速列車と普通列車の緩急接続が行われている。なお、京都方面からの普通列車の一部は当駅で折り返している。

駅長が配置された直営駅であり、管理駅として奈良線のすべての中間駅（上狛駅 - 東福寺駅）を管轄している。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

 のりば 

のりば路線方向行先1・2 奈良線上り京都方面3・4下り木津・奈良方面

 付記事項
 1・3番のりばが待避線、2・4番のりばが本線である。快速列車の接続待ちを行う普通列車は1・3番のりばに停車する。1番のりばは京都方面からの到着が、3番のりばは京都方面への発車が可能であり、当駅始発の普通京都行きは1番のりばを使用する。また、回送列車は3番のりばで折り返す。
 かつてはユニチカ宇治工場の専用線が分岐していて車扱貨物も取り扱っていたため構内は比較的広く、かつて北側には数本の貨物側線が敷かれていた。

 利用状況 
乗客数は宇治市西部を走る近鉄京都線の大久保駅より少ないが、宇治観光の玄関口としては当駅や京阪宇治駅が機能している。JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は16,366人。

京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 一日平均乗車人員 1999年 5,828 2000年 5,773 2001年 6,241 2002年 6,438 2003年 6,645 2004年 6,753 2005年 6,975 2006年 7,173 2007年 7,361 2008年 7,737 2009年 7,578 2010年 7,658 2011年 7,743 2012年 7,684 2013年 7,616 2014年 8,370 2015年 8,604 2016年 8,362 2017年 8,548 2018年 8,562 2019年 8,413 2020年 5,811 2021年 6,110 2022年 7,266

 駅周辺 

京阪電気鉄道の宇治線にも同名の宇治駅があるが、宇治橋で宇治川を渡り、北東に離れた場所【約850m先】にある。

駅の南口には、休憩施設を備えた宇治市観光協会の案内所がある。また、2001年（平成13年）に宇治市制50年を記念して設置された茶壺の形をした郵便ポストがある。

 バス路線 
駅前ロータリーとその付近に「JR宇治駅」停留所があり、京都京阪バスの路線が発着する。観光シーズンは三室戸寺などへ向かう臨時バスを運行することがある。当停留所には宇治徳洲会病院などへ向かう送迎バスも発着する。

 京都京阪バス
 21号経路：京阪宇治駅 / 近鉄大久保
 21D号経路：京阪宇治駅 / 田井
 27号経路：京阪宇治駅 / 近鉄大久保
 40号経路：明星町循環 / JR宇治駅、宇治文化センター
 40A号経路：明星町循環 / JR宇治駅
 41A号経路：JR黄檗駅
 44号経路：京阪宇治駅 / 太陽が丘
 45号経路：京阪宇治駅
 64号経路：京阪宇治駅 / 近鉄小倉駅
 180号経路：京阪宇治駅 / 維中前
 180B号経路：京阪宇治駅
 182号経路：京阪宇治駅 / 緑苑坂
 184号経路：京阪宇治駅 / 工業団地
 186号経路：京阪宇治駅 / 奥山田正寿院口 - 季節運行路線。
 188号経路：湯屋谷（やんたん前） - 季節運行路線。路線愛称は「宇治やんたんライナー」。
 240号経路：京阪宇治駅 / 近鉄大久保
 240A号経路：京阪宇治駅 / 近鉄大久保
 250号経路：JR黄檗駅 / 近鉄大久保
 250A号経路：JR黄檗駅 / 近鉄大久保

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 奈良線
 みやこ路快速
 六地蔵駅 (JR-D06) - 宇治駅 (JR-D09) - 城陽駅 (JR-D12)
 快速・区間快速
 六地蔵駅 (JR-D06) - 宇治駅 (JR-D09) - JR小倉駅 (JR-D10)
 普通
 黄檗駅 (JR-D08) - 宇治駅 (JR-D09) - JR小倉駅 (JR-D10)
君を忘れない (映画)

『君を忘れない』（きみをわすれない）は、1995年の日本ヘラルド映画社製作の映画。『THE WINDS OF GOD』、『きけ、わだつみの声 Last Friends』、『ひめゆりの塔』などと並び、終戦50周年を控えて製作された映画のうちの一本である。第二次世界大戦末期の特攻隊基地を舞台に、隊員に選ばれた7人の若者の友情を描いている。

キャッチコピーは「ヒコーキに乗れて、女の子にモテる。そんな青春のはずでした」。SMAPの木村拓哉や反町隆史など、当時はまだ駆け出しだった俳優を多く起用した。

 概要 
『君は僕を好きになる』などを手がけた渡邊孝好監督が、戦時下の若者たちの姿を描いた戦争青春映画。長髪とマフラーを巻くことが許された海軍パイロットが当時若者たちの憧れの最先端であったことを強調すべく、ポニーテールの兵士、肥満の兵士がいるなど、従来にない設定を取り入れている。当時の大日本帝国海軍では士官から長髪が許されていたことと、過酷な長距離飛行を強いられるパイロットには最高級の滋養食が支給されていたことは事実である。

1995年当時の映画入場料金の相場は大人当日1,800円だったが、この作品は前売り1,000円、当日1,200円という低価格に設定した。しかし、配給収入4.5億円と期待したほどのヒットとはならなかった。

 あらすじ 
1945年の蓑屋航空基地（現実には存在していない基地。鹿屋基地がモデル）で映画は幕を開ける。特攻作戦に反発する海軍エリート大尉の望月晋平は自らが隊長となる302特別飛行隊(架空のもの)組織に戦闘機パイロットを集めた。しかし、予想に反し、集まってきたのは
など変わり者ばかり、かつ操縦技術に関しては上田と三浦以外はパイロットと呼べるレベルに達していなかった。しかし連日の激しい操縦技術訓練を通じて、バラバラだった一同の心に連帯感が生まれる。

3日間の休暇を与えられたパイロットたちはそれぞれの家族に会うが、早川は遊郭の娘、緑と恋仲になっており、他隊のパイロット仲間たちが次々に特攻を命じられて去っていく不安と苛立ちから夜中に基地から脱走し緑と逢引するに至り、その後脱走兵として捕まってしまう。連行されてきた早川を、隊長である望月は「自分の用事で町に使いに出していた」と庇って事なきを得た。

その後、望月も含む7人に上層部から特攻作戦が命令され、作戦決行前夜、望月は隊員たちの部屋を訪れて自らが考え、思って来たことを吐露する。隊員たちもそれに応えさまざまな思いを口にし、連帯感を更に深めた。

出発当日、望月は上官であり父でもある海軍中将に命令された「戦果確認のために1機だけ引き返し生還するように」との命令に対し、父から子である自分に対し自分だけが生き残るように配慮された方策と理解しながら、ピアノで美しい音色を奏でる佐伯を見て佐伯を残すことに決め、父の意図に反し佐伯に引き返すことを命令した。しかしその言葉に驚愕し納得せず暴れる佐伯の手に銃弾を打ち込み、操縦桿を握れないようにした上で「生き残って、この戦争のことを息子に話して聞かせてやってくれ」と頼みこんだ。

佐伯を除く6人は皆一様に笑顔で戦闘機に乗り込み、飛び立っていった。

 出演者 
 望月晋平：唐沢寿明
 上田淳一郎：木村拓哉
 三浦草太：反町隆史
 高松岩男：松村邦洋
 早川乙彦：袴田吉彦
 佐伯正義：池内万作
 森誠：堀真樹
 水沢志津子：戸田菜穂
 緑：水野真紀
 片岡瑞穂：渋谷琴乃
 佐伯明子：森下桂
 小沢啓二：髙嶋政宏
 望月昌平：長塚京三
 飛行機整備士：平田満
 大河内浩
 鼓太郎
 東恵美子
 唐沢民賢
 吉満涼太
 根岸大介
 中島陽子

 スタッフ 
 監督：渡邊孝好
 製作者：古川博三、伊地知彬
 製作総指揮：坂上直行、田中迪
 企画：小滝洋平、遠谷信幸
 プロデューサー：市村朝一、藤田義則、馬越勲
 音楽：長岡成貢
 主題歌：岩田雅之「君を忘れない～ Nobody loves me like my baby」
 企画協力：メディアウェイブ
 音楽プロデューサー：鎌田俊哉
 音響効果：東洋音響カモメ
 特撮監督：徳永徹三
 撮影：高間賢治
 編集：奥原好幸
 操演：ローカスト
 R/Cプレーン操縦：神栖模型
 モデルミニチュアスーパーバイザー：小川正晴
 特殊メイク：江川悦子
 技斗：深作覚
 火薬効果：大平特殊効果
 空中撮影：モピテック
 タイトル：マリンポスト
 スタジオ：にっかつ撮影所
 現像：IMAGICA
 ロケ協力：竜ヶ崎飛行場、新中央航空、朝日航洋、大井川鐵道、下田市、東村山市白州山の家、河口湖自動車博物館 ほか
 特別協力：読売新聞社、日本テレビ放送網
 製作プロダクション：デスティニー

 小説版との比較 
脚本の長谷川康夫による小説版では、志津子は「真琴」という名前である。そして真琴は広島市への原子爆弾投下で死亡したと取られる表現がされている（映画での志津子は不明）。また出撃日も原作と映画では1か月近い違いがある（前者は8月10日、後者は7月10日）。

小説版は物語の主軸として特攻隊員たちの「非日常の中の日常」を描きながらも晋平と淳一郎と真琴の三角関係という伏線の回収を行っているが、映画版は時間の関係上「男たちの物語」に主軸を置いたため、このあたりが曖昧にされてしまっている。

 備考 
木村拓哉演じる上田が劇中で長髪を束ねるシーンが在る。当時、陸・海軍の軍人のみならず、民間人に対しても男子は短髪・丸刈りが強く推奨されていた。映画が公開された当時は所謂「ロン毛」ブームだったこともあり、木村もロン毛で売り出していた。そのため、このシーンは時代の世情に配慮していないのではないかと一部で論争が起きたが、実は特攻隊は生きて帰れないことが前提であったことから、海軍では長髪がある程度許されており、戦中当時の実情に沿った演出である。
大山崎ジャンクション（おおやまざきジャンクション）は、京都府乙訓郡大山崎町円明寺にある名神高速道路、京滋バイパスおよび京都縦貫自動車道のジャンクション (JCT) である。

 概要 

名神高速道路の高槻JCT/IC (JCT/IC)から大山崎バスストップ(BS)に至る天王山トンネル区間は、左ルートと右ルートに分岐しており、当JCTは左ルートからしか利用が出来ない。また、大山崎インターチェンジが併設されている。

京滋バイパス開通に際して、以前から存在した大山崎BSを挟む形で建設されたため、名神高速道路の左ルートのみにバス停留所が併設されていて、名神高速道路の右ルート、京滋バイパス、京都縦貫道にはバス停留所がない。

名神高速道路（大阪方面）から京滋バイパスへ分岐するランプウェイの線形は比較的簡単であるが、これ以外の方向は複数の分岐と合流があり複雑である。
京滋バイパスから名神高速道路（大阪方面）へ流入する場合、京都縦貫道が接続する前は大津・大山崎出口方面との分岐後は、左車線走行であったが、接続後は左に分岐が必要となった。

限られたエリアにフルセットのJCTとICを後付で作っているため、小半径の急カーブや走行ラインがクロス交差する箇所もある。

当JCTとICは東海道新幹線の上を跨ぎ下を潜る形になっている。

京都縦貫道との接続により、宮津天橋立方面へのアクセスが大きく改善された。

 歴史 
 2003年（平成15年）
 8月10日 : 京滋バイパスの久御山JCT - 当JCTの開通に伴い供用開始。
 12月24日 : 当JCTに併設する大山崎ICが供用開始。
 2013年（平成25年）4月21日 : 京都縦貫道の沓掛IC - 当JCTが開通する。

 接続する道路 
 名神高速道路
 京滋バイパス
 京都縦貫自動車道

 位置情報 

 隣 
 名神高速道路
右ルート
利用不可
左ルート
 (33/33-1/33-2) 京都南IC - 桂川PA - (33-3) 大山崎JCT/IC - 高槻JCT/IC - 茨木IC
 京滋バイパス（名神高速道路大山崎支線）
 久御山淀IC - (33-3) 大山崎JCT/IC
 京都縦貫自動車道（京都第二外環状道路）
 長岡京IC - (33-3) 大山崎JCT
西山町（にしやままち）は、新潟県刈羽郡にあった、日本海に面していた町。柏崎市への通勤率は31.7%（平成12年国勢調査）。2005年5月1日に高柳町とともに柏崎市へ編入合併したため消滅した。なお、2015年3月31日まで旧西山町の区域には西山町（にしやまちょう）という名の地域自治区が設置されていた。

 地理 
 山: 
 河川: 別山川
 湖沼: 長嶺大池

 隣接していた自治体 
 柏崎市
 長岡市
 刈羽郡：刈羽村
 三島郡：出雲崎町

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い刈羽郡石地町，二田村，長谷村，大田村，別山村，中川村，内郷村が成立。
 1899年（明治32年）4月14日 - 二田村，長谷村が合併して二田村となる。
 1901年（明治34年）11月1日
 石地町，大田村が合併して石地町となる。
 別山村，中川村が合併して内郷村となる。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 石地町，内郷村が合併して朝日町となる。
 1959年（昭和34年）4月10日 - 朝日町，二田村の一部が合併して西山町となる。二田村の残部は刈羽村へ編入。
 2005年（平成17年）5月1日 高柳町と共に柏崎市に編入され消滅。

 行政 
 江尻勇（1964年9月から1988年9月）
 駒野忠夫（1988年9月から1990年7月）
 三富利郎（1998年7月10日から）

 経済 

 産業 

 鉱工業 
 西山油田
 西山工業団地 - 新潟県内初の民活工業団地として1988年7月に分譲開始。越後交通と吉原組の共同出資企業、長峰地所によって事業化された。
 町内に拠点を置いた主な企業
 YKK 工場

 漁港 
 石地漁港

 姉妹都市・提携都市 

 海外 
 淮安市（中国）

 教育 
 西山中学校
 石地小学校
 内郷小学校
 二田小学校 

 交通 

 鉄道路線 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線
 西山駅 - 礼拝駅 - 石地駅

 道路 
 高速道路
 北陸自動車道西山インターチェンジ
 一般国道
 国道116号
 国道352号
 都道府県道（主要地方道）
 新潟県道23号柏崎高浜堀之内線
 新潟県道48号長岡西山線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 道の駅西山ふるさと公苑
 田中角栄記念館 - 1998年オープン。
 草生水まつり
 草生水献上場
 石地海水浴場
 石地フィッシングセンター - 1989年オープン。
 石地シーサイドカントリークラブ
 長嶺大池

 著名な出身者 
 田中角栄（内閣総理大臣）
 田中真紀子（元外務大臣）
 三宮幸雄（埼玉県北本市長）
 内藤久寛（日本石油の創業者・明治期の石油産業の開拓者）
 増井修（音楽評論家・元『ロッキング・オン』編集長）
Postfix（ポストフィックス）は自由ソフトウェア・オープンソースソフトウェアのメール転送エージェント(MTA)である。先行して開発されていたSendmailとの操作上の互換性を確保しつつ、管理・設定が容易で、高速・安全であることを指向して開発されている。完全にUNIX用のMTAシステムとして設計されているため、UNIX上の他の多くのソフトウェアと連携が必要となる場合がある。

NetBSD、macOS Serverなど、いくつかのUNIX / Unix系OSで標準のMTAとして採用されている。

ライセンスはIBM Public License 1.0であったが、バージョン3.2.5以降では、Eclipse Public License 2.0も選択できるようになった。

Postfixシステムは一つのプログラムではなく、複数のコアプログラムから成り立っている。

かつてはVMailerおよびIBM Secure Mailerという名前であった。がIBM トーマス・J・ワトソン研究所で開発を開始し、現在も活発に開発が行われている。Postfixの最初のリリースは1999年中頃に行われた。

2021年6月のE-Softによる調査では、外部からアクセス可能なメールサーバーとして、Eximに次ぐ32.5%のシェアを占めている。

 機能 
 Transport Layer Security (TLS)
 外部のプロセスを利用したSMTPポリシーの強制やコンテンツフィルタリングが可能
 マッピングに複数のデータベースが利用可能。今のところ、Berkeley DB、cdb、dbm、LDAP、MySQL、PostgreSQLを利用可能
 mboxスタイルのメールボックスおよびMaildirスタイルのメールボックス、バーチャルドメインに対応
 アドレス書き換え （エンベロープ、ヘッダー）、VERP、SASLを利用したSMTP認証などが可能
 Milter に対応
 Policyd-weight を使用したメールヘッダのチェックに対応。各種DNSBLやRFCへの準拠をチェックし、spamと判定したメールは本文を受信することなしにリジェクトすることで、サーバの負荷を緩和
 AIX、BSD系OS、HP-UX、IRIX、Linux、macOS、Solaris、Tru64でコンパイル可能。つまり、C言語コンパイラを持ち、POSIXに準拠し、BSDソケットを持つすべてのUNIX / Unix系OSでコンパイル可能

Postfixの強みはバッファオーバーラン攻撃に強いことと、大量の電子メールをさばけることである。
Postfixは異なったデーモンが協調動作するネットワークで構成される。
そして、各々のデーモンには1つの仕事しかなく、必要最小限の権限でそれを行う。
こうすることで、デーモンが攻略されたとしても、その影響はそのデーモンだけに留まり、システム全体に影響が及ぶことはない。
実際、管理者権限を持つデーモンは（常にバックグラウンドプロセスとなる）master 一つだけで、Postfixの外への書き込みや外部プロセスの起動を行うのもlocal、virtual、pipeだけなので、ほとんどのデーモンはchrootして動作させることができる。

 構造 
Postfixの構造についてはPostfix アーキテクチャの概要が詳しい。メッセージキュー、コアプログラム、ユーティリティプログラム、ルックアップテーブル、設定ファイルなどから構成される。

 基本的な設定 
サイトごとの設定はmain.cfで、デーモンプロセスの設定はmaster.cfで行う。
Postfix 基本設定には、各々のサイトで設定すべき主な項目が示されている。

Postfix 標準設定の例には、一般的な環境における設定の例が示されている。

Postfix アドレス書き換えでは、アドレス書き換えとメールのルーティングについて述べられている。日本語で利用可能なドキュメントの一覧は、Postfixのぺーじ － 和訳ドキュメント (2.3.x)にある。
文殊師利菩薩及諸仙所説吉凶時日善悪宿曜経

『文殊師利菩薩及諸仙所説吉凶時日善悪宿曜経』（もんじゅしりぼさつきゅうしょせんしょせつきっきょうじじつぜんあくすくようきょう）は、宿曜道の所依の教典の一つ。一般には『宿曜経』（すくようきょう、しゅくようきょう）と略称される。上下二巻。

文殊菩薩とリシたちが、二十七宿や十二宮、七曜などの天体の動きや曜日の巡りをもとに、日や方角等の吉凶を読み解く方法を説き明かした物であるとされる。ただしこれは伝説に過ぎず、実際にはインド占星術の入門書とも言うべき内容である。

不空金剛が759年に中国で訳出したとされる。ただし、原典があったかについては疑わしく、恐らく不空が自分の知っているインド占星術の知識を、弟子の史瑶や楊景風に口述筆記させた物と思われる。
一説には、下巻が史瑶による初訳本、上巻が楊景風による改定修注版であるともいい、実際、下巻の方がより元のインド占星術に近い内容である。

日本では空海がこの経をもたらし、曜日が知られるようになった。
富士急行2000系電車（ふじきゅうこう2000けいでんしゃ）は、2001年（平成13年）に登場した富士急行の特急形電車である。

主に充当される富士急行線特急列車名称でもある「フジサン特急」の愛称でも呼称されていた。

 概要 

2001年（平成13年）9月に東日本旅客鉄道（JR東日本）所有の165系電車から改造されたジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」を富士急行が購入し整備ならびに仕様変更を施工した車両である。クロ2000形、モロ2100形、クモロ2200形で構成された3両編成で運用された。

2001年12月31日から年末年始期間中に営業運転を行い、翌2002年2月28日より「フジサン特急」としての運行を開始した。

2014年2月に後継の8000系の導入に伴い2002号編成が、2016年2月7日に8500系の導入に伴い2001号編成が運用を終了した。

 登場の経緯 
富士急行線の沿線には富士山、富士五湖を初めとした観光地が存在し、富士急行ではJR線からの直通運転などを行い首都圏からの利便性を向上させようとしていた。1998年7月には1200形を使用した有料特急である「ふじやま」の運転を開始し、中央本線と富士急行線を乗り継いだ新宿-河口湖間の所要時間を最短1時間41分まで短縮したが、この頃には既に「将来的に世界的な観光地である富士山麓地域にふさわしい特急形車両を導入する」という考えを持っていた。3年後の2001年9月に同線への入線実績があった「パノラマエクスプレスアルプス」6両を譲受した。

「記念写真を撮りたくなるような斬新なデザイン」をコンセプトとした車体デザインの決定には時間がかかり、当初提案した10種類程のデザインは全て社長に却下された。その後営業推進室のデザイナーが遊び心で製作したキャラクターを用いた車両デザインを提案し採用された。

 車両概説 
この項目では富士急行入線時の仕様について記述する。

 外装 
外装は白を基調とし、富士山をモチーフとしたキャラクターが計101種類が描かれた。これらのキャラクターには全て名前が付けられている。

 車内 

内装は「パノラマエクスプレスアルプス」時代とは大きな変更はなく、展望席を除き1,350 mmのシートピッチで座席が並ぶ客室部や、クロ2000形の展望室・ラウンジ席ならびにモロ2100形の個室もそのままの状態で残された。

富士急行線は全車両禁煙であるため、座席の灰皿を封鎖、同時に折り畳み式テーブルも封鎖した。クロ2000形およびクモロ2200形の車内にあった自動販売機を撤去し、モロ2100形車内に新たな自動販売機を設置した。また、クモロ2200形のトイレ・洗面所を、モロ2100形の洗面所内の冷水器、アイスクリームストッカーを封鎖した。加えて各車両客室にあった速度計・時計などの車内案内情報装置、車内インターホンを撤去した。

運用開始後にクロ2000形のラウンジ席とモロ2100形の個室に扇風機を設置した。

モロ2100形・クモロ2200形の車内では、クロ2000形からの前面展望をモニターで視聴可能とされた。

 機器類 
富士急行線には各所に急勾配が存在し、安全確保のため保安ブレーキを新設した。また、厳冬期間対策として保温回路の増設・改造を行い、河口湖駅留置線に外部電源給電箱を設置した。

クロ2000形では前方監視カメラの増設・モニターの更新を行ったほか、電流計を新設した。

 運用 
2001年12月31日から2002年1月3日にかけてのデモ運転を経て、同年2月28日に運転を開始した「フジサン特急」に充当された。運転開始時点では平日上下13本、土休日上下15本が「フジサン特急」として毎日運転された。

2編成で展望車両の向きが異なるが、これは「上り下り双方で前面展望をお楽しみいただきたい。」という考えによるもので、車両運用は固定されていた。

号車番号は展望車から順に1, 2, 3号車とされ、1号車は指定席車両、2号車と3号車は自由席車両とされた。2号車の個室は指定室として設定された。

 編成表 

 編成2001号編成（2016年廃車） 1号車★クロ2001（クロ165-3）2号車モロ2101（モロ164-803）3号車クモロ2201（クモロ165-3）2002号編成（2014年廃車）3号車クモロ2202（クモロ165-4）2号車モロ2102（モロ164-804）1号車★クロ2002（クロ165-4）
（ ）内はJR時代の車両番号
★は展望車

 後継車導入による廃車 

2013年10月11日に小田急電鉄から20000形RSE車1編成7両を同年11月11日に譲渡。3両編成に短縮改造を施工し8000系として2014年夏から運行することが発表された。

それに伴い2002号編成は塗装をJR東日本時代の「パノラマエクスプレスアルプス」色に復元し、2013年11月30日に富士急電車まつりで公開。同日より運用を開始した。同編成は2014年2月9日にイベント運用で終了予定だったが、記録的な大雪により中止となり、同月10日付で廃車され年度内に解体。同年5月18日には同編成を含むフジサン特急関連記念グッズ販売会が開催された。

一方の2001号編成も2015年度中にJR東海から譲渡された371系を改造した8500系「富士山ビュー特急」への置換えに伴い、2016年2月7日で運用終了。これに先立ち2015年12月19日に富士山駅で記念グッズ販売会が開催された。

廃車後はクロ2001が下吉田駅構内の「下吉田ブルートレインテラス」で保存されている。
尾吹善人

尾吹 善人（おぶき よしと、1929年11月12日 - 1995年12月4日 ）は、日本の法学者（憲法）。千葉大学名誉教授。従三位勲三等旭日中綬章。朝鮮釜山出身。

 略歴 
1953年 東北大学法学部法学科卒業　
1953年 東北大学法学部助手（学士助手）
1956年 アメリカ合衆国のハーバード大学・ミシガン大学に出張（1959年まで）
1960年 東北大学法学部講師
1961年 東北大学教養部講師
1963年 新潟大学人文学部助教授
1965年 千葉大学文理学部助教授
1968年 千葉大学人文学部助教授
1971年 千葉大学人文学部教授
1981年 千葉大学法経学部教授
1987年 千葉大学法経学部長（1989年まで）
1993年 日本大学法学部教授、千葉大学名誉教授
1995年 没

 人物 
カール・シュミット、ハンス・ケルゼン研究で功績を残す。カール・シュミット『憲法理論』（1972年）、ハンス・ケルゼン『法と国家の一般理論』（1991年）の翻訳は、名著として知られる。またアメリカ連邦憲法の表現の自由研究でも有名である。

基礎理論と解釈論に関する主な業績は、没後12年目にあたる2007年、東北大学の後輩や日本大学時代の門下生たちによって、論文集『憲法の基礎理論と解釈』（信山社）としてまとめられ、刊行された。その他に『基礎憲法』（東京法経学院出版、1978年）、『憲法教科書』（木鐸社、1993年）といった概説書や、『学説判例事典・憲法』（東出版、1970年）『憲法基本判例』（有斐閣、1986年）『日本憲法』（木鐸社、1990年）などがある。いずれも平易な表現で学界の水準を語ったものとして、評価が高い。

その一方で、『憲法徒然草』（三嶺書房、1983年）、『憲法学者の大あくび』（東京法経学院出版、1988年）、『憲法学者の空手チョップ』（東京法経学院出版、1991年）、『寝ても覚めても憲法学者』（ファラオ企画、1992年）といった一般向けのエッセイ集も書いていた。

小林直樹のシュミット理解の不十分さを指摘し、同教授と論争した。菅野喜八郎とは、東北大学研究生の先輩後輩の仲で、新潟大学や日本大学で同僚として過し、その交友関係は長く続いた。論文集『憲法の基礎理論と解釈』の刊行にあたっては、菅野自身も校正作業に加わり、あとがきを執筆している。ちなみに、この仕事が菅野（2007年7月没）にとって最後の仕事となった。

清宮四郎門下。

 著作権継承者の不明と、それに伴う著書再版の困難さについて 
2011年4月に出版社有斐閣の関係者が「著作権（公衆送信権）許諾の事後承認制度はできないだろうか？」という文章を発表。その中で「著作権者との連絡が取れない方々の一人」の例として尾吹を挙げ、そのエッセイ集の一部が古書価格が高騰していること、仮に電子書籍などで復刻をしたいと思っても「相続人の住所も不明」であると明かしている。
ファラド（、記号: F）は、コンデンサ（キャパシタ、キャパシタンス、蓄電器）などの静電容量の単位（SI組立単位）である。名称はマイケル・ファラデーに由来するものである（なお、同じくマイケル・ファラデーに由来するファラデーという単位があるが、これは電荷の単位である）。

 定義 
1ファラドは、「1クーロン(C)の電気量を充電したときに1ボルト(V)の直流の電圧を生ずる2導体間の静電容量」（計量単位令による）と定義される。言い換えると、「1ファラドは1ボルトの電位差により1クーロンの電荷を充電できる静電容量」となる。

静電容量・電荷・電位差の関係は線形である。コンデンサの中の電位差が半分になれば、そのコンデンサで充電される電荷の量も半分になる。

SI基本単位で組み立てると、
F = C/V = m·kg·s·A
となる。

他の組立単位では、以下のように表せる。

ここで、Fはファラド、Aはアンペア、Vはボルト、Cはクーロン、Jはジュール、mはメートル、Nはニュートン、sは秒、Wはワット、kgはキログラム、Ωはオーム、Hはヘンリーである。これらの組立単位による表し方は、以下のように説明できる。
 
 コンデンサの静電容量 は、コンデンサに蓄えられる電荷量 とコンデンサにかかる電圧 を用いて と表され、 を導ける。コンデンサに蓄えられる電荷量 は、電流 を時間で積分したものであり、分子の は、 と変換できる。
 
 コンデンサが蓄えるエネルギー を、静電容量 と加わる電圧 で表すと であり、 を導ける。
 
 コンデンサが蓄えるエネルギー を、静電容量 と蓄えられる電荷量 で表すと であり、 が導ける。エネルギーの単位であるジュールは と変換でき、さらに は と変換できる。
 
 電束密度 、電場の強度 について、誘電率 は で定義される。これより を導ける。
 
 コンデンサのインピーダンス は、角周波数を 、静電容量を として と表せ、 を導ける。ここで、 は虚数単位 を表す。
 
 真空の誘電率 は、真空の透磁率 、光速 との間に の関係があり、 を導ける。

 使用される範囲 

ほとんどの用途において、ファラドは静電容量の単位としては大きすぎる。電子回路などに受動素子として用いられる一般的なコンデンサの静電容量を示すためには、ピコ(p)やマイクロ(μ)といったSI接頭語をつけた小さな単位がよく用いられる。

 1 mF（ミリファラド、ファラド）
 1 μF（マイクロファラド、ファラド）
 1 nF（ナノファラド、ファラド）
 1 pF（ピコファラド、ファラド）

かつては1Fなどの非常に大きな静電容量を持つ製品は存在しなかったが（多くてもアルミ電解コンデンサの数万 μF = 数十 mF）、1990年代には1 Fといった容量を持つ電気二重層コンデンサが使われるようになった。電気二重層コンデンサは2010年代には数Fの素子や、用途によっては1 kFといった巨大な容量を持つものも存在するようになった。ただし、このような大容量の素子は、電子回路における受動素子としてではなく、もっぱら二次電池の代用としてバックアップ電源（小は機器内のメモリー内容のバックアップから大は無停電電源装置用）や電動フォークリフト、ハイブリッドカーの動力用など電力の貯蔵に使われている。

 歴史 
「ファラド(farad)」という言葉は元々、1861年にジョサイア・ラティマー・クラークとが作った造語であるが、彼らはファラドを電荷の単位とすることを提案していた。1881年にパリで開かれた国際電気会議で、ファラドを静電容量の単位の名称とすることが決定した。

 解説 
コンデンサは2つの電気伝導体平板から成り、2つの伝導体は誘電体と呼ばれる絶縁層によって切り離されている。コンデンサの原型は、18世紀に開発されたライデン瓶だった。伝導体への電荷の蓄積が静電容量となる。最大耐圧数ボルトから数キロボルトまで、静電容量がフェムトファラドからファラドまでにわたる、電気・電子工学で使われる非常に広い範囲の需要に応じるために、コンデンサは様々な製造法と材料によって製造される。

コンデンサの値は、通常ファラド(F)、マイクロファラド（μF）、ナノファラド（nF）、ピコファラド（pF）で指定される。ミリファラド(mF)はまれにしか使われない（例えば、4.7 mF（0.0047 F）の静電容量は、4700 μFと書かれる）。市販のコンデンサの容量は、0.1 pFのあたりから5000 F（5 kF）の電気二重層コンデンサ（スーパー・キャパシタ）まである。高性能集積回路(IC)の寄生容量はフェムトファラド（1 fF = 0.001 pF =  F）の単位で計測される。高性能の試験装置は、10 aF（=  F）のオーダーで静電容量の変化を検出できる。

0.1 pFは、電気・電子工学の設計で一般的に使われる最も小さい値である。それより小さい値は、他の構成要素や配線、プリント配線に乗る寄生容量に支配されてしまう。1 pF以下の静電容量値は、短い2本の絶縁ワイヤをよることによって得ることができる。

地球の電離層と地面との間の静電容量は、約1 Fである。

 組立単位 

 ファラド毎メートル 
誘電率の単位はファラド毎メートル(F/m)であり、
F/m = m·kg·s·A
となる。

 毎ファラド・ダラフ 
静電容量の逆数をエラスタンス（）という。その単位は、ファラドの逆数であるため毎ファラド (F)となるが、farad を逆さまにしてダラフ（）とも呼ぶ。毎ファラドは、
F =m·kg·s·A
となる。

CGS単位
アブファラド（abfarad、abF）は、CGS電磁単位系の静電容量の単位である。ファラドに等しい。

スタットファラド（statfarad、statF）はCGS静電単位系の静電容量の単位である。「1スタットボルトの電位差により1スタットクーロンの電荷を充電できる静電容量」と定義される。1/(10−5c2)ファラド（ここでcはセンチメートル毎秒単位の光速度）に等しく、およそ1.1126 pFである。

 非公式・非推奨の名称 
英語の口語では、ピコファラドは時々"puff"や"pic"と呼ばれ、"a ten-puff capacitor"のような言い方をすることがある。同様に、マイクロファラドは"mic"（マイクと発音する）と呼ばれることがある。

ギリシャ文字のμが利用できない場合、"μF"を"uF"と書くことがしばしばある。古い文献では、ピコファラドを二重接頭語を使って「マイクロマイクロファラド」(μμF)と表現している。1960年以前には、"mF"や"MFD"はミリファラドではなくマイクロファラドを意味することが多かった。同様に、マイクロマイクロファラドは"mmF"とも表記された。
太陽面通過（たいようめんつうか）とは、ある天体にいる観測者から見て、見かけ上太陽の表面を別の天体が通過する現象である。日面通過（にちめんつうか）や日面経過（にちめんけいか）、太陽面経過とも呼ばれる。普通、地球から見て内惑星である水星または金星が太陽の表面を通過する現象のことを指す。これは太陽と内惑星と地球が一直線に並んだときに見られるもので、地球では水星と金星でのみみられる天体現象である。水星、金星は太陽に比べ大きさがかなり小さいので小さな黒い点がゆっくり太陽の表面を移動していく形で観測される。

ヨハネス・ケプラーは、1627年に初めて金星の太陽面通過が1631年12月6日に起こると予想した（実際に起きたのは12月7日）。

 金星の太陽面通過 
金星の太陽面通過は122年、8年、105年、8年の周期でおきる。地球と金星の軌道の交差は6月と12月におきる。
 1761年6月5日
 1769年6月3日
 1874年12月9日
 1882年12月6日 - 日本では日没後のため観測できず
 2004年6月8日
 2012年6月6日
 2117年12月10日

 水星の太陽面通過 
水星の太陽面通過は、地球と水星の軌道が交差する5月と11月におきる。
 1973年11月10日 - 日本では日没後のため観測できず
 1986年11月13日
 1993年11月6日
 1999年11月16日
 2003年5月7日
 2006年11月9日
 2016年5月9日 - 日本では日没後のため観測できず
 2019年11月11日 - アメリカ、フランス、イスラエル、クウェートなどで観測
 2032年11月13日

 宇宙船や人工衛星の太陽面通過 
内惑星ではないが国際宇宙ステーションやスペースシャトル、スペースシャトルと修理の為捕捉されたハッブル宇宙望遠鏡が太陽面を通過する写真の撮影に成功した実例がある。

国際宇宙ステーションや人工衛星の太陽面通過は、たいてい1秒に満たないほど短い。

惑星の太陽面通過も人工衛星などの太陽面通過も、地球上の視直径は小さく、月による日食のように暗くなることはない。宇宙空間の物体が地表で太陽を完全に覆い隠すには、例えば国際宇宙ステーションの高度では直径3350メートル以上の大きさである必要がある（緯度と太陽高度によってはさらに大きい必要がある）。

 その他の天体の太陽面通過 
 小惑星の太陽面通過
 フォボスの太陽面通過
 ダイモスの太陽面通過

なお、かつて水星よりも内側の惑星ヴァルカンの実在が考えられていた時代には、これの存在を実証するには太陽面通過を捉える必要があるといわれており、実際にヴァルカン発見を目的に太陽を観測する天文学者が存在していた。実際にはヴァルカンは存在しなかったが、この観測により近日点が太陽のすぐ近くにある小惑星や彗星がいくつか発見されているため、全くの無駄になったわけではなかった。