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荀諶

荀 諶（じゅん しん、生没年不詳）は、中国の後漢時代末期の政治家。豫州潁川郡潁陰県（現在の河南省許昌市）の人。字は友若。曹操に軍師として仕えた荀彧の兄弟（『三国志』魏書荀彧伝本文では弟、同伝注に引く『荀氏家伝』では4番目の兄とされている）、荀衍の弟。荀緄の子、荀閎（じゅんこう、長男）の父。荀輝（じゅんき、荀閎の従孫（＝兄弟の孫））の曽祖父。

 正史の事跡 
 姓名 荀諶 時代 後漢時代 生没年 〔不詳〕 字・別号 友若（字） 本貫・出身地等 豫州潁川郡潁陰県 職官 参謀〔袁紹〕 爵位・号等 - 陣営・所属等 袁紹 家族・一族 父：荀緄 兄：荀衍 
弟：荀彧 子：荀閎
袁紹配下。初平2年（191年）、袁紹の命により、張導・高幹・郭図と共に使者として冀州牧韓馥の下に赴く。荀諶は巧みな弁舌を振るって韓馥を説得し、冀州を袁紹に譲らせた。建安4年（199年）には、田豊・許攸と共に袁紹の参謀に任命される。

しかし、袁紹陣営でこれほどの重要人物でありながら、以降は史書に一切登場しない。陳羣が汝南・潁川の人物について孔融と論評した際の「荀彧・荀攸・荀衍・荀諶・荀悦は、現代まったく匹敵する者がいない」という発言が残るのみである。ただ、子の荀閎は魏に仕官していることから、最後まで曹操と対立する道はとらなかったと思われる。

 物語中の荀諶 
小説『三国志演義』では、荀彧との関係が語られることはなく、はじめは韓馥に仕えたことになっているが、史実では彼が韓馥に仕えていた事実はない。建安4年、対曹操の戦略について、持久戦略派と短期決戦戦略派との議論が起きた際には、辛評と共に後者を支持し、袁紹の決断を促している。しかし『演義』でも、荀諶はこの後登場しない。
ライフル射撃（ライフルしゃげき）は、ライフル銃またはピストルを使用し、固定された標的に対して射撃し得点を競うスポーツ（射撃競技）。オリンピック競技種目である。

 ライフル種目 
ライフル銃、またはエア・ライフル（空気銃）を使用して行う競技である。ここではオリンピック等で行われるISSF系の競技について解説している。日本ではこれが主流であるがそれ以外にも様々な団体によって独自のルールにより競技が行われている。

 競技用ライフル 
すべての銃で、連射が可能なものはない。また、原則的にレンズおよびプリズムを使用した光学照準機の使用は禁じられており、マイクロサイトと呼ばれるピープ（覗き穴）式の精密照準器を使用する。高齢者対象の競技（マスターズクラス）に限っては、拡大鏡（1.5倍）装備の照準器の使用が認められている。

また、国内での所持については、都道府県公安委員会の許可が必要である。装薬銃及び低年齢者の空気銃所持に関しては、日本体育協会からの推薦を得ることも合わせて必要となる。

公式戦に出場するには日本ライフル射撃協会の認定銃である必要があり、5年間有効の銃器公認シール（有料）を貼付しなければならない。認定銃については日本ライフル射撃協会のホームページで確認できる。

 スモールボアライフル
 口径5.6mm（22口径、弾種は.22ロングライフル実包のみ）の競技用ライフルである。小口径であるため、スモールボア（ Small Bore :小口径）と呼ばれる。競技専用であるためパームレストなどの特別なアクセサリーをつけられるようになっている。ボルトアクション方式。標的が50メートル先にある競技のみ行われる。
バイアスロンに使用される銃もスモールボアである。
 ビッグボアライフル
 口径最大8mmの競技用ライフルである。形状はスモールボアとほぼ同じであるが、より大口径であるため威力も大きい。使用できる射撃場が限られているため、日本での競技人口は極めて少ない。標的の距離は原則として300メートル先であるが、国内では射撃場の制約等から、100mなどのそれより短い距離で行われる場合もある。1972年ミュンヘンオリンピックを最後にオリンピックではビッグボア種目は行われていない。
 エアライフル
 口径4.5mmの空気銃である。玩具であるエアガン（エアソフトガン）とは異なり、所持には各都道府県公安委員会の許可が必要な実銃である。ポンプ式、圧縮空気式、スプリング式、炭酸ガス式があり、現在では圧縮空気式（プリチャージ式）が主流である。標的が10メートル先にある競技のみ行われる。
 ビームライフル
 引金をひくと可視光線を発する光線銃である。光の当たった位置で得点を判断する、特別な標的を使用する。標的が10メートル先にある競技のみ。ライフル型「ビームライフル」と拳銃型の「ビームピストル」がある。銃に関する規制の厳しい日本で、射撃競技の普及のために開発された。そのため日本でしか行われていなかったが、近年では鉛汚染に対する懸念などから、2012年の近代五種の射撃に採用が決定するなど、わずかだが広がりを見せている。
近年ではより高精度の『デジタル射撃』が広まりはじめ、ピストルのみだが、国体でも採用されている。使用される「デジタル銃」は、競技用の空気銃をベースにしており、競技普及以外に技能向上としても注目されている。

 射撃用品 
ライフル射撃では、高得点を出すために銃器をほとんど静止した状態におくことが求められるため、独自の射撃用品が使用されている。

 着用するもの 
 射撃靴 
 競技において日常生活で使用するような靴を履くことも認められてはいるが、足首の静止を目的として射撃靴が使用される。主にSauer社やahg社、Corami社などのメーカーの製品が使用されている。
 射撃用ジャケット・ズボン
 射撃姿勢の保持において最も重要な装具の一つである射撃ジャケットとズボンは、主にキャンバス地を使用しており、自立するほどの固さがある。 射撃精度に大きな影響を与えるため、形状、堅さ、厚さ等に厳密なルールがあり、用具検査でのチェックを受けなければ試合に使用出来ない。 試合後にもフォローアップ検査があり、不合格となった場合には失格となる。 主にマークスマン社やahg社、Capapie社の海外製品が使用されているが、近年では日本の国産ジャケットメーカーとしてJ-MAGIC社が登場している。
 射撃グローブ
 利き手とは反対の手に着用するグローブであり、4～5kgほどもある銃を長時間保持する際に重さにより手に加わる痛みを軽減する。
 スリング 
 膝射や伏射の際に利き腕と反対の腕に射撃ジャケットの上から装着し、銃器に取り付けたハンドストップに接続しスリングを腕に巻き付けて銃を構えることにより銃をほぼ静止させることができる。

 銃器に装着するもの 
 バットプレート 
 銃器を保持する際には、どのような姿勢においても反動を受け止めるために銃床を肩や脇、上腕部などに当てる必要があるが、姿勢や選手個人によって最もフィットする形の銃床は異なるため、形状を変化させることのできる金属製の銃床尾板が使用されている。
 フロント・リアサイト 

 フォアエンドレーサー・パームレスト 

 ハンドストップ
ラジオよしもと むっちゃ元気!（ラジオよしもと むっちゃげんき）はラジオ大阪で平日9:00〜12:00に放送していた情報番組。よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属のタレントが日替わりでパーソナリティを務めていた。

番組開始は1994年7月4日。

当初は「ラジオよしもと サブロー・リンゴのむっちゃ元気!」というタイトルで、午前9時から午後1時までの4時間のワイド放送だった。

大平サブローとハイヒールリンゴが全曜日のパーソナリティを務めていたが、後に現在のタイトルに改題され曜日別パーソナリティ制となった。

2008年6月30日に終了。ラジオ大阪の開局50周年を期にタイトルを変更し、2008年7月1日に「ラジオよしもと むっちゃ元気スーパー!」としてリニューアルされた。

 出演者（終了時） 
月曜 - オール阪神・若井みどり
火曜 - 桂きん枝・桂あやめ（代打）・西川かの子（産休）・桂三若（落語全国行脚の為電話で現地から出演。）
水曜 - 大木こだま・シルク
木曜 - 和泉修・今いくよ・くるよ・パンチみつお
金曜 - 磯部公彦（まるむし商店）・未知やすえ

 過去の出演者（コーナーレギュラー含む） 
月曜 - 西川のりお・上方よしお・小高紀子・鈴木美智子・月亭八方・メッセンジャー
火曜 - 笑福亭仁智・佐々木小百合・鈴木美智子・オール巨人・桂楽珍
水曜 - 中田ボタン・鈴木美智子・チュパチャップス
木曜 - 大木こだま・パリー木下・ハイヒールリンゴ・ハイヒールモモコ・和泉修・しましまんず・へびいちご
金曜 - 武内由紀子・和泉修・鈴木美智子・池乃めだか・ショウショウ
イエローナイフ（、発音：）は、カナダのノースウエスト準州の州都である。人口は約2万人（2021年）。北極圏からはおよそ南に位置し、グレートスレーブ湖畔の北にある。ノースウエスト準州は有人の地域が僅かと、川や湖、果てしない永久凍土が広がる広大な大地である。民族構成はイヌイットをはじめ、多数のネイティブカナディアンなどが定住しており、公用語は8つで構成される。ノーススレーブ地域の行政区役所が置かれている。

イエローナイフはオーロラ帯（北緯62度27分）のほぼ真下に位置しており、障害物のない広い土地や晴天率の高さもあって年間を通してオーロラの出現率が高いことで有名である。夏は平原地帯の緑が美しく、湖も多いことからカヌーやフィッシングなどを楽しむ人々も多い。

 名称 
都市名は先住民のに因む。

ドグリブ語では、「お金のある場所」を意味する Somba K'e （）と呼ばれている。

 言語 
ノースウエスト準州の公用語は、11言語（ノースウエスト準州#公用語）ある。そのうち多く話されているのは、チペワイアン語（、チペワイアン）、ドグリブ語（）、スレイビー語（ノースとサウス、:en:Slavey people）、英語およびフランス語である。

 歴史 
19世紀1930年頃に金の鉱脈が発見されるとゴールド・ラッシュで人口が増え始め、都市としての成長を始めた。1920年代には航空機による北極圏探索の基地となった。その後も鉱脈は次々と見つかり、町として発展。1950年代には地方自治体として成り立つようになった。1967年、当時の準州政府所在地がオンタリオ州のオタワからイエローナイフに移動した時に、ノースウエスト準州の州都となり、同市は州政府関連の労働者を集めるようになる。1970年に市制に昇格。1978年1月24日にソ連の軍事衛星コスモス954号が大気圏に突入し、グレートスレーブ湖から北西方向の広範囲に破片が落下した。原子炉搭載だったので放射能汚染が問題になり、米加合同で破片の回収が行われた。1991年には同市北の地点でダイアモンドの鉱脈（ダイアヴィク鉱山）が見つかり、1998年に操業を開始した。一方、2004年には最後の金鉱が閉鎖した。現在では行政都市、ダイアモンド鉱業の中心都市として栄えている。

2023年8月、ノースウエスト準州内で山火事が頻発。同年8月16日、カナダ政府はイエローナイフと周辺の住民に対し避難命令を出した。

 気候 
亜寒帯湿潤気候に属する。

 経済 

イエローナイフは周辺地域における鉱山や工業、運輸、通信、教育、福祉、観光、商業、行政などの中心地として根付いている。歴史的に行政とゴールド・ラッシュを基盤に発展してきたが、1999年にヌナブト準州が分離されたことで行政は縮小し、鉱業では金の価格低下に苦しみ、2004年には最後の金鉱が閉山となった。しかし、近年、ダイヤモンド・ブームを受け、町の経済は回復し、2003年におけるノースウエスト準州の経済成長率は10.6%を記録した。

ノースウエスト準州内の新しい産業としては観光業が最も大きい。日本国からのオーロラ目的の観光客を含めた訪問客のほとんどが、準州内に入る際にイエローナイフを経由している。1990年代から2000年代にかけて日本で「オーロラ鑑賞旅行ブーム」があり、日本の三大都市圏の各国際空港からイエローナイフ空港への臨時チャーター便が運航されたこともある。

 交通 

 空港 
 イエローナイフ空港（空港コード：YZF）

 姉妹都市 
 リノ（アメリカ合衆国 ネバダ州）
 フェアバンクス（アメリカ合衆国 アラスカ州）
 ヤクーツク（ロシア連邦 サハ共和国）
設置場所（せっちばしょ）

 一般的な解釈:何かを据え置き、固定する場所。
 電波法においての解釈:移動しない局の無線設備が実際に設置されている場所。電波法により、無線局の免許の申請にあたり申請者が決めることができるが、一度免許を受けると変更には総務大臣の許可が必要となる。
逢紀

逢 紀（ほう き、? - 202年）は、中国後漢末期の政治家、武将。字は元図。荊州南陽郡の人。

 正史の事跡 

 初期の事跡 
聡明で計略に長じていた。何進に仕えていた頃から袁紹とは親しく、後に許攸とともにその旗揚げを助け参謀として仕えた。

『英雄記』によれば、逢紀は袁紹に「公孫瓚に韓馥を攻めさせて、韓馥が臆病になったところを、使者を派遣して利害損得を説明させれば、韓馥は冀州を（袁紹に）譲るでしょう。」と語った。袁紹が、この提案に従ったところ、公孫瓚は韓馥を攻撃した。

初平2年（191年）、逢紀の思惑通り、袁紹は韓馥から冀州を譲り受け、河北袁紹政権の基礎を築いた。後に、逢紀は審配と共に袁紹軍の軍務を総理した。

最古参の臣下であることや、政権の基礎を築くなど袁紹の危機を救ったため、参謀の中でも最も重用されたが、同僚であった審配・田豊とは仲が悪く、常に対立していた。特に後者との不仲は深刻で、建安5年（200年）の官渡の戦いのときに、袁紹が田豊の進言を用いなかったのは、逢紀の讒言を信じていたためと言われている。しかも敗戦後には、袁紹に讒言して田豊を処刑させたとされる。

その一方で官渡の戦いの後に、讒言により窮地に陥った審配を「私情と国事は別問題である」として、懸命に弁護した。そのため、審配との関係は一時改善されている。

 袁氏内紛と最期 
建安7年（202年）5月、袁紹死後に三男袁尚を審配と共に支持し、長男袁譚を支持する郭図・辛評らの一派と対立した。『後漢書』袁紹伝によれば、審配と逢紀は、袁紹の遺命を偽造してまで袁尚の後継を強行したとされる。これにより、袁紹が一代で築き上げた袁氏勢力を分裂させることにつながってしまった。

この骨肉の内紛を見て、同年9月に曹操が侵攻して来た。袁尚は袁譚に命じてこれを迎撃させたが、袁譚が増援を頼んでも、袁尚は増援を送らなかった。このため曹操軍に大敗し怒った袁譚は、袁尚が自分の目付役として付けていた逢紀を殺害した。

後に審配が郭図の誅殺を求める信書を袁譚に送っているが、この信書の中では、逢紀（『後漢書』では郭図。）をも「凶臣」と糾弾して、袁譚が逢紀を処刑したことを賞賛し、また、袁尚も逢紀の妻子を処刑したとしている。

曹操軍の荀彧は、「逢紀は、向こう見ずで自分のことしか考えない」と批評した。

 物語中の逢紀 
小説『三国志演義』でも登場し、その事跡は史実とほぼ同様である。なお、袁譚のところへ赴いた経過は、以下のように描かれている。郭図が袁尚に救援を求める使者として訪れた際、郭図は袁譚の参謀として審配か逢紀のいずれか1人を派遣するよう袁尚に強く求める。このため袁尚は已む無く2人に籤を引かせたが、逢紀が当たり籤を引いてしまう。もちろん郭図の狙いは、単に人質を捕るためのものだったとしている。
バンクーバー国際空港（バンクーバーこくさいくうこう、）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州・リッチモンドにある国際空港。バンクーバー市街より南西15kmに位置し、フレーザー川河口の中州 ()の大部分を占める。

バンクーバーはカナダの主要都市の中でアジアに最も近く、またアジア系移民が多いことから、アジアからの玄関口と位置づけられている。YVRは国際空港としては珍しく水上機定期便のためのターミナルを備えている。

スカイトラックスのワールド・エアポート・アワードでは、2010年から3年連続で北米地区1位の評価を受け、2012年は世界9位だった。

2019年の旅客数は2,637万人でカナダの空港ではトロント・ピアソン国際空港に次いで2番目だった。

 歴史 
バンクーバーには元々に滑走路があったが、市が現在地を購入し1930年に飛行場の建造が開始された。第二次世界大戦中に連邦政府に貸し出されてカナダ空軍の訓練基地となり、その収入により敷地拡張を行った。1968年にジェット機への直接搭乗が可能な現在のメインターミナルが竣工。1996年には国際線ターミナルが拡張され、北側の滑走路が完成した。

 ターミナル 
国内線ターミナル
1968年に建造されたターミナル。搭乗口はA1〜6、B11〜22、C25〜52の3ブロックに分かれており、Aブロックは主にウエストジェット航空が、Cブロックは主にエア・カナダが使用している。Aブロックのボーディング・ブリッジは特殊な構造で、途中で2つに分かれており、片方は機体前方の扉、もう片方は機体の主翼を超えて、機体後方の扉から搭乗出来るようになっている。
航空会社や利用クラスに関わらず有料で利用できるラウンジ（Plaza Premium Lounge）も設けられている。
国際線ターミナル
1996年に国内線ターミナルを拡張する形で建造された。アメリカ合衆国の事前入国施設(つまり到着時は他のアメリカ国内線と同じ場所に降ろされる)があり、合衆国へ出発する旅客はそれ以外の旅客と動線が区分されていることから、この区域はしばしばUSAターミナル（搭乗口E70〜96）と案内されている。それ以外の一般の国際線の搭乗口はD50〜D78であるが、一部の搭乗口は需要に応じて国内線や合衆国線用に用いることが出来るよう、動線を区切れるようになっている。
航空会社や利用クラスに関わらず有料で利用できるラウンジ（Plaza Premium Lounge）も設けられている。

南ターミナル
最古のターミナルで主に州内を結ぶ地域航空会社やゼネラルアビエーション向けとなっている。水上機やヘリコプターはこのターミナルを利用する。メインターミナルとの間は無料のシャトルバスが接続している。搭乗口はG1〜3。

 就航路線 

　　

 地域別就航先一覧 
 北アメリカ
カルガリー、エドモントン、ケロウナ、オタワ、モントリオール、トロント、ウィニペグ、ビクトリア、サスカトゥーン、レジャイナ、フォートマクマレー、カムループス、ウォータールー、ロンドン、ナナイモ、ペンティクトン、フォート・セント・ジョン、プリンスジョージ、キャッスルガー、クランブルック、サンドスピット、スミサーズ、テラス、ホワイトホース、イエローナイフ、コモックス、キャンベルリバー、ケスネル、ウィリアムズレイク、ドーソンクリーク 
ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、ラスベガス、サンディエゴ、サンフランシスコ、ポートランド、シアトル、フェニックス、アトランタ、デトロイト、メンフィス、デンバー、ヒューストン、ミネアポリス、ソルトレイクシティ、パームスプリングス、アンカレッジ、ホノルル、カフルイ、コナ、リフエ
 中米・カリブ海
メキシコシティ、カンクン、プエルトバジャルタ、サンホセデルカーボ
バラデロ、モンテゴベイ
 ヨーロッパ
フランクフルト、デュッセルドルフ
ロンドン、アムステルダム、パリ、チューリッヒ
 アジア
東京、大阪
北京、上海
香港、台北、ソウル、マニラ
 オセアニア
オークランド、シドニー

 アクセス 

 スカイトレイン 
スカイトレインの「カナダ・ライン（Canada Line）」が、バンクーバーのダウンタウンへ約25分で接続している。また、ブリッジポート駅にて路線が分かれており、リッチモンド方面へ乗り換えることも可能である。料金は平日の始発から18:30までがゾーン制、平日の18:30以降ならびに土日祝日の全日が均一制である。
空港からバンクーバー市内は2ゾーンのため4.10ドル。均一制の時間帯は1ゾーン分の料金である2.85ドルが適用される。乗車券の有効時間は購入時より90分である。
空港島内の駅から出発する場合のみ、乗車券に加えて5ドルの割増料金が課せられるが、定期券、一日乗車券、回数券利用者はこの割増料金が免除される。これらの乗車券は駅の券売機で購入可能である。また、乗車券はスカイトレインの他路線、路線バス、シーバス等でも使用可能である。
同路線は、2010年のバンクーバーオリンピックの開催に合わせて、その前年の2009年8月に開業した。それ以前はバンクーバーからは98 B-Lineという急行バスで空港東側にあるAirport Stationまで行き、そこから424番のバスに乗り換えなければならなかったが、98 B-Lineはカナダ・ラインの開業をもって廃止された。

 路線バス 
スカイトレイン同様、トランスリンクが運営している。スカイトレインが運行しない深夜には夜行バスN10が運行しており、バンクーバーのダウンタウンまで約30分。また南ターミナルへのアクセスとして、スカイトレインのブリッジポート駅から412が連絡している。

 長距離バス 
Pacific Coach社がスクアミッシュ経由ウィスラー行きのSkyLink、およびビクトリア行きのVictoria Linkを2〜3時間おきに運行している。またQuick Coach Line社がワシントン州シアトル行きのQuickShuttleを運行している。

 タクシー・リムジン 
タクシーはメーター制で、ほかに行き先別固定料金制のリムジンが営業している。

 事故 
1968年2月7日、濃霧のなか着陸したカナダ太平洋航空のボーイング707型機がオーバーランし、乗務員1名が死亡。
1970年3月1日、エア・カナダのビッカース バイカウントが着陸中のERCO エアクーペと空中衝突し、エアクーペの操縦士が死亡。
1995年8月19日、エア・ノースの輸送機C-47が着陸中の事故で乗務員1名が死亡。
2007年10月19日、パイパー PA-34が離陸直後に近隣住居に墜落し操縦士1名が死亡。
2009年7月9日、カナディアン・エア・チャーターのが着陸中に乱気流などにより近隣工業地帯に墜落し操縦士2名が死亡。
2011年10月27日、のビーチクラフト キングエア100型機が着陸に失敗し操縦士2名が死亡。
2022年11月29日、台湾/桃園発エバー航空10便（ボーイング777-300ER型機、機体番号：B-16707）が、午後6時半ごろに当空港へ着陸後、前輪が誘導路から外れて脱輪した。この便には、乗員・乗客合わせて253名が搭乗していたが、全員に怪我はなく、機体横にタラップをつけて乗客をターミナルビル内へ輸送した。当時バンクーバー国際空港は大雪となっており、誘導路が積雪してスリップしたものとみられる。脱輪した前輪以外の損傷は無かったが、この影響で折り返し便のバンクーバー発台湾桃園行き9便に約12時間の遅れが発生した。
王修

王 修（おう しゅう、生没年不詳）は、中国後漢時代末期の政治家。王脩とも。字は叔治。青州北海郡営陵県（現在の山東省濰坊市昌楽県）の人。子は王儀・王忠。孫は王裒。

 正史の事跡 

 青州での治績 
初平年間、孔融に仕えて高密県令として実績を示した。このとき孝廉に推挙されたが、都に上ることは無かった。

次いで膠東県令に任じられた。当時、有力豪族だった公沙盧（こうさ ろ）は防備を固め租税を払わなかった。王修はたった数騎の共を連れ、まっすぐ公沙盧の家の門に入り、公沙盧兄弟を斬った。王修は孔融が困難に直面してる時に必ず駆けつけ、助けたという。

建安元年（196年）頃、孔融は袁譚に青州を追われた。一方の王修自身は、青州刺史となった袁譚にも招聘され、治中従事に任命された。しかし、青州別駕（州内第二位の地位）の劉献が王修を嫉視・排斥したことなどもあって、袁譚はなかなか王修を使いこなせなかったといわれる。その後、王修は袁譚の父袁紹から直々に召し寄せられ、即墨侯国の令に任命された。これを経て再び袁譚の下に戻った後、王修は青州別駕に任命されている。これ以後、袁譚は王修を腹心とし信頼をおいた。

 袁譚への忠義とその後の活躍 
建安8年（203年）、袁譚と袁尚が兄弟で争い、袁譚が敗れて南皮へ退却した。このとき王修は、青州軍を率いて救援に駆けつけ、袁譚に喜ばれた。さらに王修は、袁尚と兄弟で争うことをやめ、また佞臣（袁尚に先制攻撃するよう進言した郭図・辛評のことか）を斬るよう進言している。しかし、この諫言は聞き入れられなかった。その後、袁譚は郭図の助言に従って曹操に一時降伏し、隙を衝いて勢力を拡大したが、これが原因で再び曹操と対立してしまった。

建安10年（205年）、曹操が南皮に攻め寄せると、王修は再び救援に向かったが、今度は間に合わなかった。南皮に到着した王修は、獄門にかけられていた袁譚の首級を見るや、罪を恐れず慟哭した。さらに袁譚の遺体を弔いたいと曹操に嘆願し、許されたため懇ろに埋葬した。

曹操はこの王修の清廉忠直振りを賞賛し、礼をもって臣下に迎えた。以後、王修は司空掾・行司金中郎将・魏郡太守を歴任した。このとき、賞罰を厳格に定めた法を制定し、善政を敷いたため、民衆から賞賛されている。建安21年（216年）、大司農兼郎中令へ昇進したが、在職中に死去した。没年は不明だが、曹丕が即位した黄初元年（220年）までには、既に亡くなっていたことが明らかである。

王修は若いころの王基・高柔らの才能を見抜いたため、人を見る目が優れていると賞賛された。
優れた人格と剛直さを併せ持っていた。

後、子の王儀は司馬昭により無実の罪で殺された。また、孫の王裒は二十四孝で著名となった。

 物語中の王修 
小説『三国志演義』でも登場する。袁尚と和睦するよう袁譚に諫言した場面では、その怒りを買って退けられているが、それ以降は史実通りの展開となっている。
岩手県道6号二戸五日市線（いわてけんどう6ごう にのへいつかいちせん）は、岩手県二戸市から二戸郡一戸町を経由し、八幡平市へ至る県道（主要地方道）である。

 概要 
二戸市石切所の国道4号交点から分岐し、二戸駅の西を南下して再び国道4号に合流して南下する。二戸郡一戸町鳥越で再び国道4号から分岐して、二戸市浄法寺地区を経由して八幡平市五日市の国道282号交点に至る。二戸市浄法寺では東北自動車道浄法寺インターチェンジに接続している。

路線は概ね八戸自動車道に平行している。

 路線データ 

 実延長 : 29,136.2 m
 起点：二戸市石切所（国道4号交点）
 終点：八幡平市五日市（国道282号交点）

 歴史 

 1959年（昭和34年）3月31日 - 福岡安代線として県道に認定される。
1964年（昭和39年）12月28日 - 福岡安代線として建設省から主要地方道の指定を受ける。
1976年（昭和51年）4月1日 - 二戸安代線として建設省から改めて主要地方道の指定を受ける。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により改めて主要地方道に指定される。
 2002年（平成14年）7月5日 - 二戸市内の合川・似鳥工区の新道が開通する。
 2005年（平成17年）9月1日 - 市町村合併に伴い、県道の路線名が二戸安代線から二戸五日市線に変更される。
 2015年（平成27年）9月19日 - 浄法寺バイパスが開通する。

 路線状況 

 重複区間 
 国道4号：二戸市石切所字諏訪前・野中交差点 - 二戸郡一戸町鳥越字駒木平・浄法寺入口交差点

 バイパス 
 御返地バイパス
 浄法寺バイパス

 名称・愛称 
 鹿角街道

 地理 

 通過する自治体 
 二戸市 - 二戸郡一戸町 - 二戸市 - 八幡平市

 交差する道路 
 国道4号（二戸市石切所字大村、起点）
 国道4号（二戸市石切所字諏訪前・野中交差点）
 国道4号（二戸郡一戸町鳥越字駒木平・浄法寺入口交差点）
 浄法寺IC - 八戸自動車道（二戸市浄法寺町岡本前田）
 岩手県道210号一戸浄法寺線（二戸市浄法寺町下タ前田）
 岩手県道181号道前浄法寺線（二戸市浄法寺町桜田）
 岩手県道30号葛巻日影線（八幡平市日影）
 国道282号（八幡平市五日市）

 沿線の施設など 
 岩手県立福岡工業高等学校
 東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線「二戸駅」
 二戸市立御返地中学校
 二戸市立浄法寺中学校
 二戸市役所浄法寺総合支所
 JRバス東北 浄法寺駅
 岩手銀行浄法寺支店
 浄法寺郵便局
士壱

士 壱（し いつ、生没年不詳）は、中国後漢末期から三国時代にかけての豪族。父は士賜（日南太守）。兄は士燮。弟は士䵋・士武。子は士匡。甥は士徽ら。

 生涯 
漢王朝で郡の督郵（行政官の監視役）を務めていた。交州刺史であった丁宮が尚書に任命され、都の洛陽に召し出されることになったとき、壮大な送別会を開き、感激した丁宮から「私が三公になれたら、君を中央に招聘しよう」と約束された。丁宮が三公のひとつである司徒に昇進した時、士壱は都に呼び出された。士壱が洛陽に着いた時には丁宮が既に退官していたが、後任である黄琬に重く用いられ、士壱も黄琬のために働いた。董卓が朝廷の実権を掌握すると、黄琬と対立していた董卓は士壱を嫌い、布告出して昇進の機会を与えなかった。董卓が長安に遷都した後、士壱は辞職して帰郷した。

交州刺史の朱符が死去した後、嶺南社会の混乱収拾を図る兄の奏上によって、兄や彼の弟は交州各地の太守に任じられた。このとき士壱も合浦太守に任じられた。建安15年（210年）、士氏は交州に派兵して来た孫権の支配を受け入れている。

黄武5年（226年）に兄が没すると、交州は呉の孫権によって、南海郡・蒼梧郡・鬱林郡・合浦郡を含む広州と、交阯郡・九真郡・日南郡を含む交州に分割された。それぞれの地域に分断された士氏が親呉派と反呉派に分かれると、士壱は親呉派の立場をとった。交州刺史の呂岱によって甥らが処刑されると、土豪の桓氏が呂岱に反乱を起こした。しかし桓氏が敗れると、次第に反乱は終息に向かっていったという。士壱は子らと共に官位を剥奪されて庶民に落とされ、反乱の数年後に処刑された。

その後、すぐに広州は廃止され交州へ戻されている。
豊橋北バスストップ（とよはしきたバスストップ）は、愛知県豊橋市の新城市との境界付近にある東名高速道路本線上（新城パーキングエリア西方）に設置されたバス停留所である。東名豊橋北（とうめいとよはしきた）とも言う。2024年9月30日をもって停車するバスが無くなり、実質廃止となった。

 概要 
東名ハイウェイバスの急行便（名古屋 - 静岡）1往復のみ停車する。

比較的新しく設置されたバス停。豊橋市街地から北東にかなり離れた山間にあり、利用者は僅少。

周辺に豊橋新城スマートインターチェンジ（仮称）の設置が計画されており、2024年9月には同バスストップの実質廃止と前後して建設工事が開始された。

 歴史 
 1980年（昭和55年）4月7日 - 開設。
 2009年（平成21年）6月4日 - 富士山静岡空港の開港につき、同停留所との乗降に限り（クローズドドア制度）e-wingの停車を開始。
 2010年（平成22年）10月30日 - この日をもってe-wing富士山静岡空港系統が掛川IC駐車場発着に短縮されることに伴い、停車を終了。
 2024年（令和6年）9月30日 - この日をもって停車するバスが無くなり、実質廃止となった。

 隣接のバス停 
 東名ハイウェイバス
 豊川BS - 豊橋北BS- 三ヶ日BS

 乗り換え 
 豊鉄バス豊橋和田辻線：「四ツ谷」バス停下車、徒歩で約7分。
 新城市Sバス中宇利線：「大原」バス停下車、徒歩で約3分（土・休日は運休）。
 豊橋市地域生活バスタクシー・北部「柿の里バス」：「みどり保育園前」バス停下車、当バス停から約1.8km（土・休日、お盆、年末年始は運休）。

※ いずれも運行本数が少ない。

 距離 
 東京から278.2km
士徽

士 徽（し き、シー・フイ、）は、中国後漢末期から三国時代の呉にかけての豪族。交州蒼梧郡広信県の人。父は士燮。兄弟は士廞・士祗・士幹・士頌ら。

 生涯 
黄武5年（226年）、呉の孫権の配下で交州を支配していた父の士燮が没する。孫権は彼の地の直接支配を目論み、士徽を安遠将軍・九真太守に任命する一方、士燮後任の交阯太守には別に陳時を任命。さらに交州北部を広州として分割し、呂岱を広州刺史、戴良を交州刺史として送り込んだ。

士徽はこれらの措置に反発して挙兵し、戴良・陳時の着任を阻止した。士燮の代からの部下である桓鄰は彼らを迎え入れるよう諫言したが、士徽はこれに怒り、桓鄰を殺害。さらにこれに反発した桓鄰の親族の桓治・桓発が兵を集め、士徽を攻撃する事態となった。この戦いは士徽が城門を閉ざして固守すること数ヶ月に及び、和睦が成立した。

その間、士徽誅殺の命を受けた呂岱は交趾へ急行しながら、親交のある士匡（士徽の従弟）を説得のために派遣。太守の官を失うだけで他に憂うことはないと士匡から保証された士徽はまもなく、交趾に到着した呂岱に降伏。兄の士祗、弟の士幹・士頌ら兄弟6人、肉袒して呂岱を出迎えた。呂岱はその場では労いの言葉をかけるなど、士徽らの降伏を受け入れる態度を見せたが、翌朝に再度彼ら兄弟を招集すると士徽の罪を並べ立て、全員を処刑。その首は都の武昌に送られた。

『三国志』の撰者である陳寿は、列伝の評で士徽について、「慎みがなく、自ら災禍に陥った。凡庸な才能しかないのに、険阻な地勢を頼みに富貴を求めたため、そういう結果に至った」と酷評を下している。
ActionScript（アクションスクリプト）とは、アドビの製品であるFlashに使用されるプログラミング言語である。ECMAScriptを拡張した物である。これを用いることにより、動画や音声のプレイヤーの作成など、コンテンツに複雑な処理や双方向性を持たせFlash作品を作ることが可能である。

概要
ActionScriptが初めて搭載されたのが2000年に発売されたFlash 5で、後継バージョンである Flash MX 2004 (Flash 7) からは 2.0 が、Flash CS3 (Flash 9) では3.0が搭載されている。Flash 4やそれ以前にもスクリプト機能は搭載されていたが、それは、ActionScriptとは呼ばれておらず、ECMAScriptベースでもなかった。

初代 ActionScriptは単純で覚えやすいスクリプト言語であり、プロトタイプベースのオブジェクト指向言語だったが、ActionScript 2.0、3.0ではより大規模開発に適したクラスベースのオブジェクト指向言語を搭載した。

ActionScriptは主にSWFファイルの開発用ソフトウェアである Adobe FlashおよびAdobe Flexでスクリプトとして記述する。

文法
ActionScript 1.0は文法がJavaScriptに似ているが、ActionScript 2.0からはクラスベースのオブジェクト指向言語になりJavaに似通った特徴を持つようになった。ActionScriptではすべてのデータをオブジェクトと見なしている。Flash ではプログラミングコードを記述する場所が複数あり、タイムラインのフレーム上に書いた場合とクラスとして外部ファイルに書いた場合と記述の仕方が若干異なる。また、ActionScript 2.0 (Flash 8) まではムービークリップまたはボタン上にプログラミングコードを記述できたが、 ActionScript 3.0 (Flash CS3) で廃止された。ここでは ActionScript 3.0の文法を説明していく。

変数の宣言
変数の宣言は下記の書式で記述する。
var 変数名 : 変数の型
例:
var num : int;

関数の宣言
関数の宣言は下記の書式で記述する。
function 関数名(引数1:引数1の型, 引数2:引数2の型, ...) : 戻り値の型 {
 実行するコード1
 実行するコード2
 ...
}
例:
function sum(a:Number, b:Number) : Number {
 return a + b;
}
戻り値がない場合は戻り値の型を void とする。voidと宣言した場合、戻り値は undefined になる。

クラスの宣言
クラスの構文はJavaやC#に似通っている。クラスのアクセスレベルはパッケージ外からもアクセスできるpublicとパッケージ内のみからアクセスできるinternalの2種類があり、省略した場合はinternalとなる。コンストラクタやメソッド、フィールド（メンバー変数、メンバー定数）のアクセスレベルはpublic, internal, protected, privateの4種類があり、省略した場合はinternalとなる。コンストラクタは省略可能であり、省略した場合はデフォルトコンストラクタが自動定義される。ソースファイル外部に公開されるクラスの名前は、そのクラスを含むソースファイルの名前と一致する必要がある。ソースファイルの名前は「クラス名.as」とし、パッケージと同じディレクトリに置かなければならない。

package パッケージ名 {
 public class クラス名 {
 // コンストラクタ
 public function クラス名() {
 }
 }
}

統合開発環境

アドビ
ActionScriptを編集するためにアドビが提供する各種アプリケーションは、一般的に使われている統合開発環境とは異なる点が多く、それらに慣れたプログラマには評判が悪い傾向がある。Adobe Flex Builder では、Eclipseプラグインの形で編集環境を提供しており、別言語の修得者は差異に悩むことなく開発を行える。またAdobe Flex SDKがアドビから無償で提供されている。これら以外の統合開発環境ではFlashDevelopなどがある。
ピーター・シュマイケル

ピーター・ボールスロウ・シュマイケル MBE（Peter Bolesław Schmeichel MBE、ペーデル・ボレスラフ・シュマイヒェル、(IPA: [pʰeːd̥ɐ̥ boːlɛslɑʊ̥ smɑːɪ̥g̊l̩])、1963年11月18日 - ）は、デンマーク・グラッドサクセ出身の元サッカー選手。ポジションはゴールキーパー。 

父はポーランド人。ボールスロウ (Bolesław) はポーランド系の名前で、「ボレスワフ」と読む。これまでのサッカー史で最も優れたゴールキーパーの一人であると考えられている。

 クラブ経歴 
元々はハンドボールのキーパーだったが、スカウトされてサッカーに転向した。母国のグラッドサクセ＝ヘロ、ヴィズオウアIFでプレー後、1987年からはブレンビーIFでプレー、ブレンビーでの5シーズンで4度リーグ優勝を果たし、UEFAカップでは準決勝まで進出する好成績をおさめた。

マンチェスター・ユナイテッドFCにはブレンビーから1991年に£505,000で加入、1999年までの8年間プレー、リーグ5回、FAカップ3回、チャンピオンズリーグとリーグカップの優勝に貢献した。

加入した1991-92シーズン、リーグ戦は第2位に終わるが、チーム史上初のフットボールリーグカップ優勝を果たした。1992-93シーズン、リーグ戦22回のクリーンシートを記録するなど、チームの26年振りとなるリーグ優勝に大きく寄与した。1993-94シーズン、1995-96シーズンはリーグとFAカップの2冠を達成。1995-96シーズンのUEFAカップのヴォルゴグラード戦でコーナーキックからヘディングで1ゴールを挙げた。1996-97シーズンにもリーグ優勝を果たした。

1998-99シーズン、UEFAチャンピオンズリーグ、リーグ、FAカップの三冠（トレブル）を果たした。FAカップ準決勝のアーセナル戦ではデニス・ベルカンプのPKをセーブして勝利に貢献、チャンピオンズリーグ決勝のバイエルン・ミュンヘンでは欠場したロイ・キーンに代わりキャプテンを務めた。この試合では0-1とリードを許したことから、終了間際のコーナーキックではペナルティーに上がり、相手DFを引き付け、この時のコーナーから同点ゴールが生まれた。延長戦で勝利したこの試合を最後にチームを退団した 。在籍中は398試合に出場、通算180回のクリンシートを記録した。

自身の希望でチームを退団したが、後に退団したことを後悔していると語った。ファーガソンは後に、マンチェスター・ユナイテッド入団に費やした£505,000は20世紀最高のお買い得価格であったと回想、「世界最高のGKであり、代役を探すのがとても難しかった」と著書に記した。

1999-00シーズンから2シーズンをスポルティングCPで過ごし、2001年にアストン・ヴィラ移籍、10月20日のエヴァートン戦で1ゴールを挙げ、このゴールはプレミアリーグにおけるGKとしての史上初ゴールとなった、翌2002年にはマンチェスター・シティでプレーして現役を終えた。

 代表経歴 
シモン・ケアー、クリスティアン・エリクセンに記録を更新されるまでは、デンマーク代表の歴代最多出場記録保持者（129試合）であった。1988年5月10日ハンガリー戦でデビューを果たして以来、代表の正GKを務めた。

1990年のワールドカップイタリア大会、1994年のワールドカップアメリカ大会への出場はあと一歩で逃したが、1992年のEURO1992では、準決勝のオランダ戦でのPK戦でファンバステンのキックを止めて、決勝進出に貢献するなど、優勝に貢献し、同年のバロンドール投票では自身最高の5位、FIFA年間MVP投票でも5位タイを記録した。

1998年のフランスワールドカップではベスト8進出した。2000年のユーロ2000出場後の、2002ワールドカップ予選のブルガリア戦が最後の出場となった（同年11月15日のドイツ戦ではベンチ入りも出場は無かった）。

 人物 
前述のマンチェスター・ユナイテッドFC在籍時のゴール、アストン・ヴィラFC時代のゴール。代表での2000年ベルギーとの親善試合でのゴールなど 、公式戦では通算9得点。その他、親善試合などではボレーシュートなどを決めている。

1992年、バロンドール投票で5位、それを含みキーパーとしての最高位を4度経験している。FIFA年間MVP投票で5位タイ、翌年に自己最高の4位を記録した。

息子のカスパー・シュマイケルもゴールキーパーとしてプレミアリーグのレスターシティで活躍し、デンマーク代表にも選出されている。イケル・カシージャスはシュマイケルを模範としていた。

代表歴

出場大会
デンマーク代表
1998 FIFAワールドカップ

試合数
国際Aマッチ 121試合 1得点（1988年-2001年）

|-
|1988||8||0
|-
|1989||12||0
|-
|1990||10||0
|-
|1991||7||0
|-
|1992||12||0
|-
|1993||9||0
|-
|1994||7||0
|-
|1995||8||0
|-
|1996||10||0
|-
|1997||6||0
|-
|1998||10||0
|-
|1999||11||0
|-
|2000||10||1
|-
|2001||1||0
|-
!通算||121||1
|}

 個人タイトル 
 デンマーク年間最優秀GK賞：3回 (1987, 1988, 1990)
 ブレンビーIF年間最優秀選手賞：1回 
 デンマーク年間最優秀選手賞：3回 (1990, 1993, 1999)
 欧州最優秀ゴールキーパー賞：3回 (1992, 1993, 1998)
 欧州選手権ベストイレブン : 1992
 UEFAクラブフットボールアワード最優秀GK賞：1回 (1997-98)
 イングランドサッカー殿堂：
 IFFH選定年間最優秀GK賞：2回 (1992, 1993)
 IFFH選定20世紀世界最優秀GK 7位 
 20世紀の偉大なサッカー選手100人 41位（ワールドサッカー誌選出 1999）
 バロンドール・ドリームチーム、歴代GK部門 6位
有田八郎

有田 八郎（ありた はちろう、、 1884年〈明治17年〉9月21日 - 1965年〈昭和40年〉3月4日）は、日本の外交官、政治家。貴族院議員（勅選）、衆議院議員（1期）。号は澤農。旧姓山本。新潟県平民。

 来歴 
新潟県佐渡郡真野村（現佐渡市真野）出身。山本家に生まれ、有田家の養子となった。早稲田中学校、第一高等学校を経て、1909年（明治42年）東京帝国大学法科大学独法科卒業、外務省入省。

外務省ではアジア局長、オーストリア公使、外務次官、ベルギー大使、中華民国大使などを務める。1936年（昭和11年）、廣田内閣の外務大臣として初入閣。1938年（昭和13年）2月10日に貴族院議員に勅撰。
同年9月10日、日中戦争への対処を行うために新設された外交顧問に佐藤尚武とともに就任するが、対中国機関問題が擱座したため同年9月29日に辞任。
一方、同年9月に宇垣一成が辞職以降空席となっていた外相ポストに板垣征四郎陸軍大臣、米内光政海軍大臣の同意を得て有田が就任（第1次近衛改造内閣）。以降、1939年（昭和14年）の平沼内閣、1940年（昭和15年）の米内内閣でそれぞれ外相を務める。1939年7月から8月にかけて、駐日英国大使ロバート・クレイギーとの間で有田・クレイギー会談があり、天津事件における英仏租界封鎖問題などが討議されたが、イギリス側の妥協によって、イギリスは中国で日本軍を妨害しないという原則的取決めが成立した（有田・クレーギー協定）。

1940年（昭和15年）7月3日、有田はラジオ放送を通じて新外交方針を訴えたが、陸軍側が誤解を招く表現があるとして反発。有田は畑俊六陸相を訪問して遺憾の意を伝え、一度は外務省と陸軍との間で問題解決が図られたが、7月16日に畑陸相が辞表を提出。米内内閣が総辞職に追い込まれた。

1946年（昭和21年）に公職追放。追放解除後の1953年（昭和28年）、第26回衆議院議員総選挙に際し故郷の旧新潟1区から革新系無所属として立候補し当選。のち、会派「小会派クラブ」に所属した。

1955年（昭和30年）、東京都知事選挙に革新統一候補（日本社会党推薦）として立候補したが落選。1959年（昭和34年）、都知事選に再び革新統一候補として挑戦するが落選。これを機に政界を引退した。

1961年（昭和36年）、自身の再婚と離婚（後述）の事情を誇張的に書き立てられ不安を覚えたとして、有田をモデルにしたとされる小説『宴のあと』を執筆した三島由紀夫および当時の単行本出版社を「プライバシー侵害」に当たるとして告訴（『宴のあと』裁判参照）したが、裁判中の1965年（昭和40年）3月4日死去、80歳。死没日をもって銀杯一組を賜った。訴訟は有田の死後に和解した。

 政策 
戦前は「欧米協調派」に対する「アジア派」の外交官として知られ、1936年（昭和11年）の廣田内閣時代に何度も蔣介石の国民政府との防共協定を提案しており、近衛内閣時代に「東亜新秩序建設」を推進した。日独防共協定を締結したが、日独伊三国同盟の締結には最後まで反対した。

追放解除後は革新陣営に属し、日本の再軍備に反対した。

 人物 
1953年（昭和28年）、有田は東京・白金台の料亭「般若苑」の経営者・畔上輝井（あぜがみ てるい、1906年 – 1989年）と再婚。1955年（昭和30年）に有田が都知事選に出馬すると、畔上は料亭を閉めて有田を支援。料亭を担保に選挙資金を得ようと五島慶太との間で話がまとまりそうになったが、岸信介首相の圧力で白紙になった。落選後、選挙運動のために莫大な借金ができ、有田は椎名町の広大な土地と自宅を売却した。一方畔上が料亭再開のための資金援助を吉田茂に頼んだことで、夫婦は揉め、1955年（昭和30年）に離婚した。

 栄典 
 位階
 1925年（大正14年）6月15日 - 正五位
 1933年（昭和8年）5月22日 - 正四位
 1940年（昭和15年）6月1日 - 正三位
 勲章
 1920年（大正9年）9月7日 - 勲四等旭日小綬章
 1926年（大正15年）2月10日 - 旭日中綬章
 1936年（昭和11年）5月11日 - 勲一等瑞宝章
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
 外国勲章佩用允許
 1936年（昭和11年）2月10日 - ベルギー王国：レオポルド勲章グランクロア、ルクセンブルク大公国：オーククラウン勲章グランクロア
 1937年（昭和12年）11月22日 - ドイツ国：ドイツ鷲大十字勲章
 1940年（昭和15年）9月6日 - ハンガリー王国：メリット・オングロアーズ勲章プルミエール
 1943年（昭和18年）8月11日 - 中華民国政府：特級同光勲章

 家族・親族 

 山本家 
新潟県佐渡郡真野村

 父・山本桂 ‐ 漢方医
 兄・悌二郎
 明治3年（1870年）生 - 1937年（昭和12年）12月死去
 実兄の山本悌二郎は立憲政友会所属の政党政治家で、田中義一内閣及び犬養内閣で農林大臣を務めたことで知られている。

 有田家 
東京都新宿区下落合
 養父・有田真平 ‐ 新潟日日新聞に寄稿した「皇室の繁栄と人民の幸福とは両立せしめざるべからず」が官憲により不敬思想と告発され、新潟監獄で27歳で病死。同情した八郎の父が有田家に八郎を養子に出した。
 前妻・ヤス（安子）（新潟県、佐藤嘉十郎養妹）
 1887年（明治20年）8月生 - 高血圧症で死去。
 長男・有田辰郎（分家する）
 1904年（明治37年）生 
 長女・道（新潟県、佐藤嘉一郎に嫁す）
 1906年（明治39年）3月生 
 二女・萬里子（山室宗文長男宗忠に嫁す）
 1912年（大正元年）生 
 四男・有田浩吉（1915-1979）。医師
 1915年（大正4年）生。ハワイで生まれ、東京慈恵医大在学中の1940年に陸軍軍医少佐として中国出征、ハルビン陸軍病院長を経てシベリア抑留ののち、1950年に帰国、無医村だった埼玉県庄和村で医師を務めた。
 同妻・妙子 ‐ 男爵玉松公秋（玉松真幸四男）の娘）
 五男・有田圭輔（外務事務次官、国際協力事業団総裁）
 1917年（大正6年）生　2005年（平成17年）没
 後妻・畔上輝井（あぜがみ てるい、1906年 – 1989年） ‐ 般若苑経営者。1953年有田と結婚、1955年離婚（前妻の没後1944年より内妻となり、離婚後も関係は続き、1965年に有田の最期を看取った）。長野県中野市の貧農の生まれ。長野師範学校卒。三度の離婚を経て赤坂で割烹旅館「三河屋」を創業、1946年より三田で料亭「桂」を経営し、1948年に料亭「般若苑」を買い取り、社長となる。「桂」は昭和電工疑獄の舞台となり、畔上は証人として1949年の参議院法務委員会に喚問された。有田の選挙資金のため「桂」を売却、「般若苑」も抵当に入れ休業、夫婦で約1億円の借金を作り、般若苑を再開したい畔上と売却して借金清算にあてたい有田と揉めて離婚、吉田茂、佐藤栄作、平林たい子、井深大らの援助を受けて般若苑を再開。日本初のプライバシー侵害訴訟として知られる三島由紀夫の小説『宴のあと』の登場人物・福沢かづのモデル。大宅壮一は「強女山脈の三奇峰」として平林たい子、婦人経済連盟理事長の竹内寿恵と並んで畔上を挙げている。

 著作 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 復刻での収録：「人の目の塵を見る」、「馬鹿八と人はいう」
神俣駅（かんまたえき）は、福島県田村市滝根町神俣字梵天川（ぼんてんがわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
 1915年（大正4年）3月21日：国有鉄道の駅（一般駅）として開業。
 1918年（大正7年）2月：住友セメント専用線（のちに福島石灰に譲渡）開業。
 1979年（昭和54年）10月8日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）12月1日：車扱貨物の取り扱いを全廃。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1989年（平成元年）3月11日：全線CTC化に伴い、無人化（簡易委託化）。
 1991年（平成3年）3月：駅舎を改築。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2017年（平成29年）：滝根コミュニティセンターを改築。切符売り場の設備が一新される。
 2024年（令和6年）
 3月30日：簡易委託を解除し、終日無人化。
 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。かつては駅北東にある福島石灰神俣工場へ至る専用線が分岐していた。同線は石灰石輸送に使用され、工場には大滝根鉱山からの専用軌道が接続していた。

駅舎は滝根コミュニティセンターとの合築で、郡山駅管理の無人駅である。水洗式トイレがある。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越東線下り郡山方面2上りいわき方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  2372001年（平成13年）  2332002年（平成14年）  2312003年（平成15年）  2142004年（平成16年）  2082005年（平成17年）  2072006年（平成18年）  2112007年（平成19年）  2012008年（平成20年）  2022009年（平成21年）  2012010年（平成22年）  2032011年（平成23年）  1862012年（平成24年）281651942013年（平成25年）321702032014年（平成26年）301511822015年（平成27年）281481762016年（平成28年）221491722017年（平成29年）191311512018年（平成30年）251231482019年（令和元年）201201402020年（令和2年）121231362021年（令和3年）141221362022年（令和4年）15123138

 駅周辺 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 小野新町駅 - 神俣駅 - 菅谷駅
韓馥

韓 馥（かん ふく、? - 初平3年（192年）10月以降）は、中国後漢時代末期の武将・政治家。字は文節。豫州潁川郡（現在の河南省）の人。『後漢書』・『三国志』に記述がある。

後漢末期、董卓の専横に抵抗し挙兵した諸侯の1人である。一時は袁紹と共に帝の擁立を目論んだ事もあったが失敗し、最後は勢力を弱めた末に袁紹から領地を追われ没落した。

 正史の事跡 

 義兵を挙げる 
『後漢書』に伝のある韓韶や同時代の韓融（大鴻臚）の同族と推測されるが、続柄は明らかでない。

御史中丞を務めていたが、実権を掌握した董卓から冀州牧に任じられた（魏志「武帝紀」が引く『英雄記』）。その後、広平の沮授を別駕に任命し、騎都尉を兼任させた（魏志「袁紹伝」が引く『献帝紀』）。また、河間の張郃を司馬に任命した（魏志「張郃伝」）。

当時、渤海郡には董卓と対立し出奔していた袁紹が、太守として入っていた。韓馥は元々袁氏に仕えた役人であったが（魏志「袁紹伝」）、董卓の意向を忖度して従事を数人使い、袁紹を監視した（魏志「武帝紀」が引く『英雄記』）。

橋瑁は三公の公文書を偽造し、各国に配布して董卓の罪悪を述べ、諸侯の決起を促そうとした。韓馥が袁氏に付くか董卓に付くか迷ったが、従事の劉子恵は韓馥の弱気な態度を諌めると共に、真っ先に行動を起こさず「他に決起をする者が出たら、その時に同調すればよいだろう」と進言した。韓馥は渤海の袁紹に手紙を送り、董卓の悪事を伝えその挙兵を認めた（魏志「武帝紀」が引く『英雄記』）。

初平元年（190年）春正月、関東で反董卓の義兵が挙兵し、韓馥は諸侯の1人として参加した（魏志「武帝紀」）。このため董卓は韓馥らを推挙した周毖らを斬殺した（魏志「董卓伝」・蜀志「許靖伝」）。

同年2月、董卓が長安への遷都を決めたため、盟主である袁紹は河内に、韓馥も鄴に駐屯したが、董卓軍が強力であったため、敢えて行動を起こそうとはしなかった（魏志「武帝紀」）。

 帝擁立を目指す 
袁紹と共に、皇族で幽州牧の劉虞を擁立しようと計画したが、袁術や曹操らがこれに反対した（魏志「袁術伝」・魏志「武帝紀」）。翌2年（191年）春には劉虞本人に擁立を持ちかけたが、劉虞に固辞されたため失敗した（魏志「武帝紀」・「公孫瓚伝」）。また官爵を発行させるため、劉虞に尚書の事務を執り行なわせようとしたが、これも拒絶された（魏志「公孫瓚伝」）。

韓馥は安平に駐屯していたが、公孫瓚の攻撃を受け撃破された。公孫瓚は表向きは董卓征伐に協力すると言いつつも、内心は冀州に攻め寄せる意思を持っていた。また諸郡がこれに呼応する動きを見せたため、韓馥は恐怖心を抱いたという。董卓が長安遷都後も、しばらく洛陽に留まって関東諸侯の侵攻に備えていたが、同年夏4月に長安へ退いたため（魏志「武帝紀」）、袁紹は延津に引き返した（魏志「袁紹伝」）。

 冀州を奪われる 
当時の袁紹軍は補給に苦しんでおり、物資の供給を韓馥に依存していた。このため逢紀はこの機会に公孫瓚を利用し、冀州を韓馥から奪い取るための策略を袁紹に具申した。袁紹はそれを容れて公孫瓚と連絡を取り、韓馥に軍事的な圧力をかけたという（魏志「袁紹伝」が引く『英雄記』）

麴義は韓馥の将だったが、この前後に部曲を引き連れて袁紹に寝返ったという（『後漢書』「袁紹伝」）。また、張楊・於夫羅もこの時期に袁紹へ帰服したという（魏志「張楊伝」・魏志「袁紹伝」が引く『九州春秋』）。

この期を逃すまいと考えた袁紹は韓馥の動揺に付け込み、使者として荀諶・高幹らを派遣し韓馥に冀州を譲るよう説得させた（魏志「袁紹伝」）。韓馥は元々臆病な性格であったため、荀諶の説得を聞き、この提案を受け入れる気になったという（魏志「袁紹伝」）。耿武・閔純・李歴らが、現時点での冀州の軍事力が袁紹を上回っている事を理由に韓馥を諫止したが、韓馥は聞き入れなかった（魏志「袁紹伝」）。また、趙浮・程奐が兵を出して袁紹に抵抗したいと願い出たが、韓馥はこれも聞かず、冀州を袁紹に譲ってしまった。同年秋7月の事だった（魏志「武帝紀」）。

これより前、韓馥は騎兵を故郷である潁川に派遣し、同郷の荀氏一門（荀彧ら）を冀州に招いていたが、荀彧が到着した時には、既に袁紹に冀州を奪われた後であったという（魏志「荀彧伝」）。

 没落と死 
韓馥は奮威将軍に任命されたものの実権がなかったという（『後漢書』「袁紹伝」）。韓馥の従事のほとんどが韓馥を見捨てる中、耿武・閔純だけは袁紹を暗殺しようとしたが、袁紹に取り立てられた田豊により殺害された（『後漢書』「袁紹伝」が引く『英雄記』）。

やがて韓馥は袁紹の勢いを恐れ、袁紹の下を去り張邈の下に身を寄せた。

その後、張邈と袁紹の使者が会見している時、袁紹の使者が張邈に耳打ちするのを見た韓馥は、殺されるのではと勘違いし厠で自殺してしまった（魏志「袁紹伝」）。

 物語中の韓馥 
小説『三国志演義』でも、反董卓同盟に参加し、第2鎮・冀州刺史（史実は牧）として名を連ねている。董卓軍の猛将華雄に対し、自軍の潘鳳を当たらせるよう推挙するが、あっという間に討たれている。その後、史実同様に公孫瓚の脅威に怯え、耿武の諌めを聞かず袁紹に冀州を譲渡してしまい、実権を失い後悔して、張邈の下に逃げ込むところで物語から姿を消している。その最期には触れられていない。

荀諶・辛評が韓馥の幕僚とされているが、史実ではこの2人は韓馥に仕えた事がない。逆に史実では配下であった沮授・張郃・麴義について、『演義』では全く言及がない。
スコヴィル値（スコヴィルち、）は、唐辛子の辛さを計る単位である。トウガラシ属の植物の果実にはカプサイシンが含まれ、このカプサイシンが辛味受容体の神経末端を刺激する。スコヴィル辛味単位（Scoville heat units、SHU）は、このカプサイシンの割合を示す。市販のホットソースには、このスコヴィル値を売り文句にしているものもある。1912年にスコヴィル味覚テスト（Scoville Organoleptic Test）を考案したアメリカ合衆国の化学者ウィルバー・スコヴィルから名づけられた。

 測定法 

開発当初は、トウガラシのエキスの溶解物を複数（通常は5人）の被験者が辛味を感じなくなるまで砂糖水に溶かし、その倍率をスコヴィル値としていた。この測定方法では、カプサイシンをほとんど含まないピーマンのスコヴィル値は 0 とされ、一方、ハバネロのスコヴィル値は 30 万とされた。

この測定方法の最大の問題点は、被験者の主観に頼っているという不明瞭さである。舌が辛さに慣れてしまうため舌を冷やすなどの処置が必要であり、1人あたりの作業量は8時間に6サンプルが限度だったという証言がある。

近年、高速液体クロマトグラフィーによりカプサイシンの量を電気等で測定するジレット法などが開発された。現在では被験者の主観に頼らない測定機によるトウガラシの辛さ測定法が主流となっている。しかしスコヴィル値が長年使用されあまりに普及しているため、機械測定したカプサイシン量の数値をスコヴィル値に変換し直して表記する方法が一般化している。

 適用対象 
スコヴィル値は、たとえば黒コショウのピペリンやショウガのジンゲロールなど、他に辛みをもつ化合物の測定にも使用できる。

アリシン（ニンニクの香り成分）、アリルイソチオシアネート（マスタード・ワサビ・大根おろしの辛味成分）などの辛さは感じる機序が異なるため、スコヴィル値では表せない。

 スコヴィル値のリスト 

スコヴィル値は同じ種であっても系統や生育地の気候や土壌により10倍以上の差があることがあり、トウガラシに特に顕著である。

100万スコヴィル以上のトウガラシは「スーパーホット」と分類されている。しかし、どのトウガラシも純粋なカプサイシンと比較すれば遥かに低いスコヴィル値となる。
スコヴィル値代表的なもの 1600万純粋なカプサイシン、ジヒドロカプサイシン、食品添加物、デスソースの「16 MILLION RESERVE or 6 AM RESERVE」(化学的に身体の組織を破壊するような毒性はない。しかし、直接摂取した場合、身体に過剰な反応が起きて死亡する可能性あり。) 910万ノルジヒドロカプサイシン 900万世界一辛いグミ「Lil' Nitro」 860万ホモジヒドロカプサイシン、ホモカプサイシン 712万ザ・ソース（オリジナル・フアン・スペシャルティ・フーヅ社の製品） 530万警察官用トウガラシスプレー原料（実際には数十倍に薄めて使用される） 318万トウガラシの新品種「ペッパーX」（Pepper X）（ギネス・ワールド・レコーズ認定「世界一辛いトウガラシ」：2023年） 248万英国で開発されたトウガラシの新品種「ドラゴンズ・ブレス」（the Dragon's Breath chilli） 200万一般用トウガラシスプレー原料（実際には数十倍に薄めて使用される） 156万9300 - 223万キャロライナ・リーパー（キャロライナの死神） 150万ダ・ボム・ザ・ファイナル・アンサー・ソース（Da' Bomb The Final Answer sauce、オリジナル・フアン・スペシャルティ・フーヅ社の製品） 148万3700トリニダード・スコーピオン・ブッチ・テイラー 141万2118 137万 119万3000ウルトラデスソース 106万7286 100万ブート・ジョロキア 85万5000（報告されているもの）ナガ・ジョロキア（ブート・ジョロキア） 77万メガデスソース 65万6000SBカプマックス 45万 - 68万レッドサビナ種ハバネロ 35万ヴィシャス・ヴァイパー・ソース 28万（軍用表記）最も強力な対人用催涙スプレー 20万 - 45万ハバネロ 10万 - 32万5000スコッチボネット 10万 - 22万5000バーズ・アイ・ペッパー 10万 - 20万ジャマイカン・ホット・ペッパー 10万 - 12万5000カロライナ・カイエンペッパー、能鷹唐辛子 9万5000 - 11万バハミアン・ペッパー 9万 アルティメット・インサニティ・ソース 8万5000 - 11万5000タビチェ・ペッパー 5万 - 10万プリッキーヌー（タイ・ペッパー）、チルテピン・ペッパー、ロコト 6万フロストバイト（世界初、白い激辛ソース） 5万デイヴズ インサニティ・ソース 4万 - 5万8000ピキン・ペッパー 4万 - 5万スーパー・チリ・ペッパー、三鷹唐辛子、鷹の爪 3万 - 5万カイエン・ペッパー、チリパウダー、ウルピカ 1万5000 - 9万一般的な催涙スプレー 1万5000 - 3万デ・アルボル・ペッパー、島唐辛子 1万2000 - 3万マンサノ・ペッパー、アヒ 1万 Red Pepper、オリジナル・デスソース 7000 - 8000タバスコ・ハバネロソース 5000 - 2万3000セラノ・ペッパー 5000 - 1万ホット・ワックス・ペッパー、チポトレ 2500 - 8000ハラペーニョ 2500 - 5000グアヒヨ・ペッパー、タバスコ・ソース 1500 - 2500タバスコ・チポトレペッパーソース 1200 - 1800タバスコ・ガーリックソース 1500 - 2500ロコティーヨ・ペッパー 1000 - 2000パシーヤ・ペッパー、アンチョ・ペッパー 1000 - 2000ポブラノ・ペッパー 700 - 1000コロナド・ペッパー 600 - 1200タバスコ・グリーンペッパーソース 500 - 2500アナハイム・ペッパー、パプリカ 500 - 1000ニューメキシコ・ペッパー（ニューメクス・ビッグ・ジム・ペッパー） 500 - 700サンタフェ・グランデ・ペッパー 100 - 500ペペロンチーノ・ペッパー、ピメント、 0ピーマン、シシトウガラシ
菅谷駅（すがやえき）は、福島県田村市滝根町菅谷字堂田（どうでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線では最も海抜の高い駅である。

 歴史 

 1948年（昭和23年）10月10日：開業。
 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月10日：無人化。ただし、出札は小野新町駅派遣により継続。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1989年（平成元年）3月11日：簡易委託化。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2020年（令和2年）2月8日：新駅舎の供用を開始。
 2024年（令和6年）
 3月30日：簡易委託を解除し、終日無人化。
 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元々は1面2線で、旧下り線（2番線）を使用している。2020年（令和2年）2月8日に使用開始された駅舎は鉄骨造1階建て延べ床面積約34平方メートルで、近くにある入水鍾乳洞をイメージした石調の仕上げ材を用い、また磐越東線の分水界にあることから水が両側に流れていくことを表現した屋根の形状を採用している。

郡山駅管理の無人駅である。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  1372001年（平成13年）  1332002年（平成14年）  1312003年（平成15年）  1192004年（平成16年）  1122005年（平成17年）  1032006年（平成18年）  1022007年（平成19年）  1032008年（平成20年）  1022009年（平成21年）  962010年（平成22年）  992011年（平成23年）  982012年（平成24年）1384982013年（平成25年）1281942014年（平成26年）1185962015年（平成27年）987962016年（平成28年）779872017年（平成29年）767752018年（平成30年）762692019年（令和元年）660662020年（令和2年）359622021年（令和3年）356592022年（令和4年）34953

 駅周辺 

 菅谷神社
 郡山地方広域消防組合田村消防署滝根分署
 滝根菅谷公民館
 入水鍾乳洞
 大滝根山
 福島県道19号船引大越小野線
 福島県道301号栗出菅谷線
 福島県道381号あぶくま洞都路線

福島交通が路線バス（小野・猿内線）を運行していたが、廃止された。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 神俣駅 - 菅谷駅 - 大越駅
大越駅（おおごええき）は、福島県田村市大越町上大越字鷹待田（たかまちだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
 1915年（大正4年）3月21日：国有鉄道平郡西線（のちの磐越東線）の大越駅（おおこええき）として開業。
 1950年（昭和25年）1月16日：「おおごええき」に呼称変更。
 1963年（昭和38年）6月：住友セメント田村工場の操業が開始し、専用線も開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）10月21日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）3月10日：貨物列車発着の最終日。
 2001年（平成13年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。
 2016年（平成28年）4月1日：無人化。同時に三春駅の業務委託化に伴い、管理駅を郡山駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、郡山駅管理の無人駅である。かつてはJR東日本東北総合サービス受託の業務委託駅で、座席指定券の取り扱いも行っていたが、2016年（平成28年）に無人化された。

菅谷駅方面に向けて、住友大阪セメント田村工場へ至る専用線が分岐していたが、工場の閉鎖に伴い2000年（平成12年）に廃止された。廃止時は郡山貨物ターミナル駅へのセメント輸送が残っていたのみであったが、1998年（平成10年）まで広田駅、1999年（平成11年）までは安積永盛駅へも輸送されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越東線下り郡山方面2上りいわき方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3362001年（平成13年）  3162002年（平成14年）  2982003年（平成15年）  2632004年（平成16年）  2652005年（平成17年）  2612006年（平成18年）  2662007年（平成19年）  2532008年（平成20年）  2722009年（平成21年）  2452010年（平成22年）  2352011年（平成23年）  2152012年（平成24年）561752322013年（平成25年）521702232014年（平成26年）481582072015年（平成27年）  216

 駅周辺 
 福島さくら農業協同組合大越支店
 大越郵便局
 牧野川
 見渡神社
 福島県道19号船引大越小野線
 福島県道112号富岡大越線
 田村警察署大越駐在所
 片倉コープアグリ大越工場
 旭鉱末大越工場

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 菅谷駅 - 大越駅 - 磐城常葉駅
岩井勇一郎

岩井 勇一郎（いわい ゆういちろう、6月6日 - ）は、ミュージシャン、ギタリスト、作曲家。所属レコード会社はGIZA studio。

概要
車谷啓介と共にバンド「New Cinema 蜥蜴」に参加し、作曲・ギターを担当。結成時（1997年）から解散時（2002年）まで在籍し、解散後はGARNET CROWのライブツアーなどにバックバンドとして参加し、その後は三枝夕夏 IN dbのギター担当として活躍した。

2004年9月のライブ中、「しめじを栽培しようと思っている」と冗談を言ったため、それ以後は「しめじ」の愛称で親しまれている。

また2006年5月11日のライブで岩井がボーカルギターを務めるdb（岩井、大藪、車谷）として初のオリジナル曲「道標」（作詞：車谷、作曲：岩井、編曲：大藪〈予定〉）を披露した。

2010年に一旦音楽の仕事を辞め父の経営する会社で働くが、2019年にレコード会社の関係者からの誘いを受け再度音楽を始める。

趣味はサッカー。

現在は以前の三枝夕夏 in db時代の車谷・大藪とともにBARNZ in dbのバンドメンバーとして活動，また車谷とともにSARD UNDERGROUNDのサポートを務めている。そのほか歌手時代の碧井椿こと長戸千晶のYouTubeチャンネル「viviチャンネル」のスタッフとしても活動している。

 作曲提供曲（自身在籍のグループ含む） 
作曲・編曲
上木彩矢
「いつの日も君だけ I Remember you」
長谷実果
「KISS」「傷つきながら…もがきながら…」「オルゴール」「I believe meet you once again」「全てが消えてしまっても…」「彼女よりも」
山口裕加里
「羽根」「夕焼け花」
作曲
愛内里菜
「光色のかけら」「Can you feel my...?」「Seductive Medicine」「Believe your Bravery」
宇浦冴香
「ボーイズ&ガールズ」「Ending Song」
上木彩矢
「I ♥ my superman」
北原愛子
「僕は君だけの太陽になる」
ZARD
「世界はきっと未来の中」「この涙 星になれ」「窓の外はモノクローム」「愛しい人よ ～名もなき旅人よ～」「雨が降り出す前に」
三枝夕夏 IN db
「君のハートに胸キュン②」「青春の空」「君がそばにいるだけで心は強くなれるんだ」「eighteen」「Pocket」「Everybody Jump」（「eighteen」「Pocket」は、岩井が在籍していたNew Cinema 蜥蜴のカバー曲）
the★tambourines
「flash back」
New Cinema 蜥蜴
「CaNDY LiFe」「Believe myself」「Breathe on me」など、ほぼ全ての曲の作曲
編曲
moca
「ドリームガール」

 レコーディング参加作品 
ギター
 岡崎雪
「Free」
コーラス
 北原愛子
「雨の中」「戻れないあの日」「常夏のエトセトラ」「千年の命よりも今日この日の幸せを」「エピローグ」「Sea」「もう心揺れたりしないで」
 ZARD
「悲しいほど 今日は雨でも」
 the★tambourines
「flash back」
磐城常葉駅（いわきときわえき）は、福島県田村市船引町今泉字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 

 駅名について 
「常葉」と名がつくものの、田村市常葉町（旧田村郡常葉町）には所在しておらず、常葉町の中心へは約4キロの距離がある。これには次の経緯がある。

本来の計画では常葉町七日市場地区に駅が設けられ、同町関本地区を経由して大越駅に抜ける予定であったが、鉄道敷設に反対の声が上がった。それは三春町から物資の輸送を担当していた60台からなる馬車組合と農地の解放を渋る農民であった。

また、政治的な感情も鉄道敷設問題に影響した。当時、憲政会と立憲政友会の対立が強まりつつあった。常葉町民は明治初期に当地の戸長を歴任した河野広中を絶対支持しており、河野が所属する憲政会の勢力が強い地域であった。そこで憲政会を支持する町民は、この鉄道敷設計画は憲政会と対立する立憲政友会の西園寺公望を総理とする政府の計画であるとして反対運動を展開した。この結果、計画は変更となり常葉町を避けて敷設された。（参考：福島県史17） 

常葉町の町民は、開業後に鉄道の利便性と重要性に気づき、町から最短距離にある船引町今泉地区に町名を冠した駅の設置を請願した。その際に駅敷地を町民の寄付によって提供することを条件とし、1921年（大正10年）に開業した。当駅が磐越東線の全通（1917年〈大正6年〉）よりあとの開業であるのも上記の理由による。

なお、常葉町の中心から当駅までは距離があり、客馬車の便がある船引駅へ出るほうが容易なくらいであったため、常葉町民は当駅の設置後も利便性を受益できず、省線の町への引き込み運動を展開したが不調に終わった。それでもあきらめきれなかった町民有志は常葉軌道株式会社を設立し、常葉町中心部と磐城常葉駅をつなぐ計画を立てた。常葉軌道は軌道敷が竣工し、列車の試運転を行い開業寸前だった昭和8年に経営不振から解散することとなった。（参考：常葉町史）

 年表 

 1921年（大正10年）4月10日：開業。
 1962年（昭和37年）3月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1989年（平成元年）3月11日：全線CTC化に伴い、無人駅化（簡易委託化）。
 2007年（平成19年）3月1日：簡易委託を中止し、無人化。農協・簡易郵便局も閉鎖。
 2012年（平成24年）12月6日：新駅舎が完成。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。

2007年（平成19年）2月までは、農協・簡易郵便局併設の簡易委託駅となっていたが、現在は郡山駅管理の完全なる無人駅である。2012年（平成24年）12月6日に落成した駅舎は鉄骨造り平屋建て75.7平方メートルで、背景の山に溶け込むように大きな三角屋根を設け、縦格子状の日除けを備えている。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越東線下り郡山方面2上りいわき方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2005年度（平成17年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）2832001年（平成13年）2992002年（平成14年）2862003年（平成15年）2852004年（平成16年）2872005年（平成17年）293

 駅周辺 

 牧野川
 田村今泉簡易郵便局
 福島県道19号船引大越小野線
 福島県道113号常葉芦沢線
 国道349号
 旧今泉小学校 - この前に桜交通の東京駅行き高速バスのバス停が設置されている。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 大越駅 - 磐城常葉駅 - 船引駅
船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線におけるSuica利用区域の最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用はできない。

 歴史 
 1915年（大正4年）3月21日：開業。
 1979年（昭和54年）10月8日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2004年（平成16年）9月17日：コミュニティ施設併設の駅舎に改築。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（郡山方面のみ）。
 2013年（平成25年）10月1日：業務委託化。船引駅長（三春駅助役待遇）廃止。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化に伴い、管理駅が郡山駅に変更される。同時に終日駅員配置から早朝夜間駅員不在となる。
 2024年（令和6年）
 1月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 2月1日：話せる指定席券売機を導入。
 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームと駅舎の間には構内踏切があり、駅舎寄りのホーム（1番線）に列車が発着する際は遮断される。不定期で、郡山総合車両センターで検査を受けた気動車の出場試運転を郡山駅から当駅まで実施することがあり、その後は各所属先の配置に向かう。

郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。Suica対応自動券売機、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機が設置されている。

駅舎は2004年（平成16年）に建て替えられ、3階建ての近代的な駅舎となった（駅舎は田村市船引コミュニティプラザの一階に併設）。駅舎3階には跨線橋があり、南北に連絡している。自由通路であり、駅舎内からの利用も可能。

 のりば 

番線路線方向行先備考1磐越東線下り郡山方面交換時のみ2上り小野新町・いわき方面 下り郡山方面 

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は619人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  1,3702001年（平成13年）  1,3552002年（平成14年）  1,2882003年（平成15年）  1,2502004年（平成16年）  1,2382005年（平成17年）  1,2162006年（平成18年）  1,2132007年（平成19年）  1,1462008年（平成20年）  1,0532009年（平成21年）  9962010年（平成22年）  9652011年（平成23年）  8872012年（平成24年）2146808952013年（平成25年）2207009202014年（平成26年）2116558662015年（平成27年）2116598712016年（平成28年）1946368312017年（平成29年）1816378182018年（平成30年）1756237992019年（令和元年）1536207742020年（令和2年）945586522021年（令和3年）1005016012022年（令和4年）1194896082023年（令和5年）137481619

 駅周辺 

 バス路線 

駅前にある「船引駅前」停留所にて、福島交通（船引出張所）が担当する路線バスが発着する。

 船引線：郡山駅前
 船引・百目木線：搦手
 移線・長外路経由移線：移車庫
 船引川内線：ゆふね
 常葉経由古道線：古道車庫
 常葉経由根子田線：根子田
 移経由葛尾線：落合

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 磐城常葉駅 - 船引駅 - 要田駅
要田駅（かなめたえき）は、福島県田村市船引町要田字寺向（てらむかい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
 1950年（昭和25年）1月1日：開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1989年（平成元年）3月11日：全線CTC化に伴い、無人化。
 2001年（平成13年）：駅舎を改築。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎は2001年（平成13年）に建て直された簡素なものである。

郡山駅管理の無人駅である。駅舎内に乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越東線下り郡山方面2上りいわき方面

 利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）1532001年（平成13年）1452002年（平成14年）1622003年（平成15年）1562004年（平成16年）151

 駅周辺 
 田村市役所要田出張所
 要田郵便局
 要田温泉
 国道288号
 福島県道50号浪江三春線 - 駅前を通る県道
 磐越自動車道 船引三春インターチェンジ

 バス路線 

「要田駅」停留所にて、三春町町営バスの路線が要田中学校、三春中学校方面へと発着する。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 船引駅 - 要田駅 - 三春駅
大藪拓

大藪 拓（おおやぶ たく、1月30日 - ）は、日本のベーシスト、レコーディング・エンジニア。愛称はおやぶん。GIZA studio所属。

 来歴 
三枝夕夏 IN dbのベーシストとして活動した他に、エンジニアとしての才能も活かし、多くのミュージシャンのレコーディングに携わっている。

またマニピュレーターとして、倉木麻衣、愛内里菜ら一線で活躍しているアーティストのライブにバックバンドとして、多く参加している。マニピュレーターとして参加した主なライブに、ZARD「What a beautiful moment Tour」、稲葉浩志「稲葉浩志 LIVE 2004 ～en～」、倉木麻衣・GARNET CROWの全ツアー（2007年現在）などがある。
ベヌエ川（ベヌエがわ、英:Benue River,仏: Bénoué Rivière）は、ギニア湾に注ぐニジェール川の最大の支流。全長約1370kmにわたり、雨季である夏季中の航行が可能。そのため、流域の重要な交通路となっている。

チャド現地語で水の母という意味がある。ドイツ人のアフリカ探検家であるエドゥアルト・フレーゲルが1882年9月にアダマワ高地の南部、カメルーン北部のヌガウンデレの北に源流を発見した。源流の位置は、北緯7度30分、東経13度である。

ベヌエ川はまず北上した後、ガルア などを通って西に流れ、ナイジェリアに入り、アダマワ州の州都であるヨラ 、イビ (Ibi）、ベヌエ州の州都であるマクルディ (Makurdi) を通過する。コギ州の州都であるロコジャ (Lokoja) でニジェール川に合流する。ベヌエ川の最大の支流はマヨケビ川 (Mayo-Kebbi)。洪水時にはチャド湖水系に属するロゴーヌ川とつながる。なお、1986年にはベヌエ川源流とガルワの間に利水、治水、発電用に高さ40mのロックフィルダムであるラグドダムが建設された。ダムの南には人造湖であるラグド湖が広がる。

1832年にイギリスの探検家のランダーがロコジャを訪れてからは、ヨーロッパの人々の内陸進出路となっている。

 世界遺産 
ナイジェリアで初めて登録された世界遺産が、カメルーン国境に近いベヌエ川沿岸のスクル (Sukur) にある。位置は北緯10度44分26秒、東経13度34分19秒。1999年に文化遺産「スクルの文化的景観」として指定された。丘の上にある首長を意味するHidiという名が付けられた宗教的なシンボルともなっている宮殿と、支配下にある段々畑の村落の対比で知られる。

 注釈・出典
踵返（きびすがえし）は、柔道の投技の手技の一つ。講道館や国際柔道連盟（IJF）での正式名。IJF略号KIG。

 概要 
釣り手で襟を掴み、引き手で相手の踵を内側（もしくは外側）から掴んで、しゃがみ込みながら、相手の足をスライドさせてに引き倒す様に投げる技。脚を掴んで、掬って或いは、抱えて押し倒す様に投げると、朽木倒になる。朽木倒と双手刈と違い、「投げる」というよりも、「倒す」または、「引き落とす倒す」様な形となる。

 連絡技 
 自分の技から連絡
 一本背負投とみせかけて踵返
 一本背負投に応じたところに踵返
 背負投から踵返
 肩車から踵返
 出足払から踵返
 巴投から踵返
 小内刈から踵返
 内股から踵返
 相手の技からの連絡
 大車から踵返
 膝車から踵返

等がある。
ジョセフ・エストラーダ

ジョセフ・エヘルシト・エストラーダ（英語：、ホセ・マルセロ・エヘルシト、1937年4月19日 - ）は、フィリピンの政治家、俳優。第13代フィリピン共和国大統領。元老院議員、副大統領、マニラ市長などを歴任した。なお愛称のは、「兄弟」と言う意味のタガログ語であるの綴りを逆さまにしたものである。

 来歴 
1937年4月19日にマニラの北西部に位置するトンドに誕生する。エストラーダの家庭は中流階級であったが、アテネオ・デ・マニラ大学を退学になってマプア工科大学に入学するが、俳優になるために中退した。なお俳優時代は100以上の映画に出演していた。元俳優の大統領という経歴は、アメリカのロナルド・レーガン大統領と共通している。

大統領
1998年6月に大統領に就任した。在任中は経済を活性化させるために特定の富裕層向けの優遇政策を打ち出すが、通貨であるペソの下落を招くなど、芳しい結果は得られなかった。

13という数字はキリスト教において不吉な数字であったため、自身のことを「戦後（第二次世界大戦を指す）9番目の大統領」と名乗っていたが、不正蓄財疑惑によりフィリピン議会から弾劾訴追を受け、皮肉にも2000年11月13日に弾劾動議が成立し、6年の大統領任期を大半を残して2001年1月に退任した。

1986年2月に発生した「エドゥサ革命（）の続きとして、この一連の出来事は「ピープルパワー2（）」と言われている。その後不正蓄財で逮捕された。2007年9月12日に裁判所から終身刑を言い渡されたが、同年10月25日にグロリア・アロヨ大統領から恩赦を与えられた。

大統領退任後
2010年フィリピン大統領選挙に立候補し、25パーセント以上の票を獲得するも第2位で落選した。2013年6月にマニラ市長に就任し、その後は2019年6月まで務めた。

クレア・デインズの侮辱発言
1998年10月にアメリカ合衆国の女優であるクレア・デインズのフィリピンに対する侮辱発言に激怒し、デインズに対して永久入国禁止令を発令した。

家族
1959年12月に結婚したルイサ・エストラーダ元老院議員は妻である。
西岡良洋

西岡 良洋（にしおか よしひろ、1961年6月28日 - ） は、大阪府堺市北区出身の元プロ野球選手（外野手）・コーチ、解説者。

 経歴 
田辺高校では1年夏に3年生エース・木下透を擁して県大会優勝、紀和大会で先発出場するも智弁学園の山口哲治に抑えられて敗退。3年では外野手兼控え投手として、双子の兄である西岡良展（早大→住金→NOMOベースボールクラブバッテリーコーチ）らと共に、1979年の夏の県大会準決勝に進む。田辺商と対戦し、この試合では救援投手として兄弟でバッテリーを組むも敗退。この年は県大会を勝ち抜いた箕島高が甲子園春夏連覇を果たしている。

1979年オフに、ドラフト外で西武ライオンズに入団。

最初の2年間は二軍で過ごし、3年目の1982年から一軍で外野手として起用される。解説者の野村克也から「日本一の肩」と評された程の強肩を武器に活躍し、広岡達朗監督からは広橋公寿と共に左投手専門打者として起用される。相手が左投手の時に無類の強さを発揮し、「左殺しの西岡」と呼ばれる。1983年の日本シリーズでは、第7戦の途中から田淵幸一に代わって4番として出場。そのまま所沢移転後初の日本一連覇の瞬間をグラウンド上で迎えた。1984年には中堅手、左翼手として63試合に先発出場。阪神タイガースとの対戦となった1985年の日本シリーズでは、シリーズ史上最多入場者数を記録した第4戦に8回表から出場。9回表には福間納からレフトラッキーゾーンへ決勝2ラン本塁打を放ち、チームのシリーズ成績を2勝2敗に持ち込んだ。試合後の勝利監督インタビューで広岡は「彼（西岡）は思い切りのいい選手なので、何か期待はしていたんですけどね」と絶賛したが、第5戦の4回表の2-4で迎えた1死満塁の場面で金森栄治の代打で起用されたものの、前日の試合で決勝本塁打を放った福間に遊ゴロ併殺打に打ち取られ、チームは2-7で敗れた（結局は阪神が第6戦で日本一を達成）。

1986年には規定打席未到達ながらゴールデングラブ賞を受賞。1988年にはアキレス腱断裂の重傷を負い、シーズンを棒に振る。

1989年オフに鹿取義隆との交換トレードで読売ジャイアンツに移籍。前年に左投手に8完封を喫していたチームにあって、1990年は対左投手に.299、4本塁打と活躍（対右投手は35打数2安打.057、0本塁打）し、リーグ優勝に貢献した。また、原辰徳、ウォーレン・クロマティ、吉村禎章と守備に不安の多い外野陣だったため、守備固めでも多く起用された。

その後は、毎年打撃成績が下降し、1993年には守備固めや代走での出場が多くなった。1994年は、6月17日に同じ右打ちの外野手として岸川勝也がトレードで入団し、西岡は、6月12日の対中日戦を最後に試合に出場することはなかった。同年オフ、かつての恩師である広岡がGMを務める千葉ロッテマリーンズに金銭トレードで移籍。開幕直後は代打要員として起用されたが、打率が1割を切る状況になったことから二軍へ降格。以降は一軍に昇格することなく、同年限りで現役を引退。一軍公式戦の1000試合出場まで、残り8試合に迫りながらの引退であった。

引退後はロッテ（1996年二軍育成コーチ）、西武（1997年 - 2001年二軍打撃コーチ）、巨人（2002年 - 2003年, 2006年一軍外野守備・走塁コーチ→2007年一軍守備・走塁コーチ→2008年二軍外野守備・走塁コーチ→2009年 - 2011年フロント）、横浜（2004年 - 2005年一軍外野守備・走塁コーチ）でコーチ・フロントを歴任。巨人コーチ時代の2002年には西武時代のチームメイトだった工藤公康・清原和博、かつてのトレード相手だった鹿取義隆ヘッドコーチらと共に、古巣の西武相手に4戦全勝で日本一を経験した。

2012年からは東京都港区赤坂で焼肉レストラン「楪（ゆずり）」を経営し、2013年10月8日にTBS系列で放送された特別番組『俺たちはプロ野球選手だった』では、オーナーでありながら店内の接客から仕出し（焼肉弁当）の仕込みまでほぼ1人でこなす西岡の近況が、本人への密着取材や家族（妻と娘）の証言を交えながら紹介された。2016年に店名を「にしおか」に改称すると、2017年4月には新宿区歌舞伎町へ移転し、2018年11月に譲渡退店。

2016年からは沖縄県那覇市でも焼肉店「肉割烹29」を経営している。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武397261101960334112330701121.311.391.557.9491022031702337616632720941703312.218.294.371.6648124120732555478928231811312157.266.314.430.744941741402634803511362712511194.243.359.364.7241092432084258731010129711112013281.279.349.486.835931711541738705602175110600171.247.275.390.66556938712314044711121141082.356.380.540.92162121102102130127621101800122.206.261.265.526巨人941921692142824662321731102207.249.297.391.6886510689102131232611401320121.236.333.360.693701601471434904552000211020181.231.278.374.65369716289101134102160053.145.217.210.4273327231200021012020020.087.160.087.247ロッテ2525221200022100120042.091.160.091.251通算:14年992189916412274036711506422023420871514481220334.246.308.391.700

 表彰 
 ゴールデングラブ賞：1回 （1986年　外野手部門）

 記録 
初出場・初先発出場：1982年4月3日、対日本ハムファイターズ前期1回戦（後楽園球場）、9番・右翼手として先発出場
初安打・初本塁打・初打点：同上、4回表に高橋里志からソロ

 背番号 
69 （1980年 - 1981年）
23 （1982年 - 1989年、1995年）
29 （1990年 - 1992年、1994年）
12 （1993年）
73 （1996年）
74 （1997年 - 2001年）
88 （2002年 - 2003年）
83 （2004年 - 2008年）
ジェネラル・シャーマン号事件（ジェネラル・シャーマンごうじけん、）は、1866年（李氏朝鮮暦：高宗3年）にアメリカ合衆国の帆船ジェネラル・シャーマン号が李氏朝鮮後期、朝鮮半島・羊角島に来航した際に起きた一連の事件。この事件によりアメリカ政府が朝鮮に艦隊を派遣し、辛未洋擾が勃発した。北朝鮮では「金日成の曽祖父・金膺禹が率いた朝鮮人民の初の反米闘争」としている。

 経過 
1866年7月、アメリカのスクーナー型帆船「ジェネラル・シャーマン号」が李氏朝鮮との通商を求めて大同江経由で平壌の羊角島に来航した。船の名称は南北戦争の将軍で「近代戦の創始者」とも言われるウィリアム・シャーマンに由来し、アメリカ商人W.B.プレストンとイギリスのメドーズ商会によって共同運航されていた。当時、東アジア周辺の海域には武装商船が頻繁に出没していた。

来航を受け、平壌の地方官は当初この船を難破船として処理しようとし、朝鮮の慣例に則って食糧や薪・水を支給した上で退去を命じる方針であった。ところが、朝鮮側使者の李玄益が乗った小舟はシャーマン号側によって転覆させられ、李玄益は捕縛された。さらにシャーマン号は沿岸に集まっていた住民に砲撃を加えて10名あまりを殺害し河を遡行しはじめた。

これに激怒した住民はシャーマン号への攻撃を開始し、数日間の戦闘の末にシャーマン号は座礁した。ここで平壌監司の朴珪寿が指揮を執ってシャーマン号を焼き討ちし、乗組員全員を殺害した。

 事後

1871年、アメリカはこの事件の謝罪と通商を求め、アジア艦隊に命じて朝鮮を襲撃した。

 朝鮮側の記録 
李氏朝鮮の正史である『高宗実録』の高宗三年七月二十七日癸未条に事件の顛末が記録されている。原文は漢文。

 原文 
平安監司朴珪壽狀啓。 平壤府所泊異樣船。 益肆猖狂。 轟砲放銃。 殺害我人。 其所制勝之策。 莫先於火攻。一齊放火。 延燒彼船。 彼人崔蘭軒趙凌奉。 跳出船頭。 始請救生。 卽爲擒捉。 縛致岸上矣。 軍民憤忿。 齊會打殺。 其餘殲滅無遺。全城騷擾。 始可鎭定。 兼中軍鐵山府使白樂淵。 平壤庶尹申泰鼎。 親冒銃砲。 心力俱殫。 畢竟勦滅。 可歸全功。 施以褒賞之典。 恐未知如何。當初異船之入境。 旣不能防捍。 至有副將拘執之辱。 終不免廝殺乃已。 有違聖明柔遠好生之德。 臣不勝惶恐待罪。 敎曰。 關西一道。 箕聖故都。服襲八條。 忠義相勉。 朝家之視他有別久矣。 今其西洋醜類。 闖入浿江。 拘執副將。 殺害民人。 小竪跳踉。 本不足血刃。 蓋其稔惡旣久。自干天誅者也。 方伯守宰之整頓紀律。 臨機制勝。 已有全功。 而軍校吏民之爭先勇赴。 殪殄無遺。 忠憤所激。 氣義可尙。 平安監司朴珪壽。特爲加資。 兼中軍鐵山府使白樂淵加資。 許用營將履歷。 平壤庶尹申泰鼎。 限一瓜久任。 道伯與中軍庶尹。 仍施璽書表裏之典。前中軍李玄益雖已責備。 不無奔走之勞。 許用邊地履歷。 其餘校吏。 自本營從厚施賞。 公穀會減道臣勿待罪。
ユタ州の郡一覧は、アメリカ合衆国ユタ州内の郡の一覧である。ユタ州内には29個の郡がある。下はアルファベット順である。

 歴史 
1849年に暫定的なデザレット州ができたときは、デービス郡、アイアン郡、サンピート郡、ソルトレイク郡、トゥーイル郡、ユタ郡、ウィーバー郡の7郡が設立された。1851年にユタ準州が作られ、最初の準州議会は1851年から1852年に掛けて開催された。この最初の会期で、準州法の下でデザレット州にあった7郡を再設定し、さらにジューアブ郡、ミラード郡、ワシントン郡の3郡が設立された。その他の州については、ダゲット郡とドゥーシェイン郡を除く全ての郡が1854年から1894年の間に、準州法に基づき準州議会で設立された。最後になったこの2つの郡はユタが州になった後に、住民投票および知事の宣言によって創設された。現在のドゥーシェイン郡には1861年に創設されたインディアン居留地を含んでいる。この居留地は1905年にホームステッド法によって土地を求める人々に解放され、ドゥーシェイン郡は1913年に設立された。現在のダゲット郡の住人は悪路や悪天候の中を、ユインタ郡の郡庁所在地であるバーナルまで400ないし800マイル (640 - 1,280 km) も行かなければならなかった。1917年、ユインタ郡全住人が投票でダゲット郡の創設を決めた。

 人口と面積 
2020年国勢調査に拠れば、ユタ州の人口は3,271,616人である。そのおよそ3/4がソルトレイク、ユタ、デービスおよびウィーバーのワサッチフロントと呼ばれる4郡に集中している。ソルトレイク郡の人口は1,185,238人と州内最大であり、続いてユタ郡の659,399人、デービス郡の362,679人、ウィーバー郡の262,223人となっている。ダゲット郡が最も少なく、935人である。面積ではサンフアン郡が7,821平方マイル (20,256km2) と最も大きく、デーヴィス郡が304平方マイル (787km2) と最も小さい。

 ユタ州の郡一覧 
ユタ州の郡の一覧 郡名 郡庁所在地 設立年 人口（2020年） 面積(km2) 地図ビーバー郡Beaverビーバー18567,0726,708ボックスエルダー郡Box Elderブリガムシティ185657,66614,825キャッシュ郡Cacheローガン1857133,1543,017カーボン郡Carbonプライス189420,4123,831ダゲット郡Daggettマニラ19199351,808デービス郡Davisファーミントン1850362,679787ドゥーシェイン郡Duchesneドゥーシェイン191319,5968,386エメリー郡Emeryキャッスルデール18809,82511,531ガーフィールド郡Garfieldパングウィッチ18825,08313,401グランド郡Grandモアブ18909,6693,682アイアン郡Ironパロワン185057,2898,542ジューアブ郡Juabニーファイ185211,7868,785ケーン郡Kaneカナーブ18647,66710,339ミラード郡Millardフィルモア185112,97517,068モーガン郡Morganモーガン186212,2951,557パイユート郡Piuteジャンクション18651,4381,963リッチ郡Richランドルフ18642,5102,665ソルトレイク郡Salt Lakeソルトレイクシティ18491,185,2381,909サンフアン郡San Juanモンティセロ188014,51820,256サンピート郡Sanpeteマンタイ184928,4374,113セビア郡Sevierリッチフィールド186221,5224,947サミット郡Summitコールビル185442,3574,846トゥーイル郡Tooeleトゥーイル184972,69817,990ユインタ郡Uintahバーナル188035,62011,595ユタ郡Utahプロボ1849659,3995,175ワサッチ郡Wasatchヒーバーシティ186234,7883,059ワシントン郡Washingtonセントジョージ1852180,2796,286ウェイン郡Wayneロア18922,4867,195ウィーバー郡Weberオグデン1849262,2231,492 合計: 293,271,616219,887

 廃止された郡 
ユタ準州にあった郡のうち10郡は他の州またはユタ州の郡に吸収されて廃止された。
郡名設立年廃止年現在の州または郡カーソン郡18541861ネバダ州シーダー郡18561862ユタ郡ディザート郡18521862ボックスエルダー郡、トゥーイル郡およびネバダ州グリースウッド郡18561862ボックスエルダー郡グリーンリバー郡18521872キャッシュ郡、ウィーバー郡、モーガン郡、デービス郡、ワサッチ郡、サミット郡、ドゥーシェイン郡、カーボン郡、ユタ郡、およびワイオミング州とコロラド州ハンボルト郡18561861ネバダ州マラド郡18561862ボックスエルダー郡リオバージン郡18691872ワシントン郡およびネバダ州とアリゾナ州セントメアリーズ郡18561861ネバダ州シャンビップ郡18561862トゥーイル郡
マツダ・ボンゴフレンディ

ボンゴフレンディ（BONGO FRIENDEE）は、マツダがかつて販売していたミニバンである。

 概要 
前軸を前進させクラッシャブルゾーンを確保したため、外見上はセミキャブオーバーであるが、エンジン搭載位置は運転席下のため、構造的にはキャブオーバーである。

プラットフォームはSGプラットフォームを採用し、駆動方式は後輪駆動と四輪駆動。エンジンは、2.5L V型6気筒ガソリン、2.0L 直列4気筒ガソリン、2.5L 直列4気筒ディーゼルの3種類が搭載された。

初期型には、3列目シートの部分を一部仕様変更しギャレーなどを標準装備した「RF-Vキャンパー」というグレードが存在した。このグレードは特殊用途の車両に該当するため、8ナンバーが適用された。

 オートフリートップ 

本車の最大の特徴は、ルーフ部分が電動で持ち上がるダイキョー・ベバスト（現・ベバストジャパン）製の「オートフリートップ」（Auto Free Top, AFT）と呼ばれる構造である。

展開させると、キャンピングカーのポップアップ式テントと同様に新たなスペースが出現する。この部分の広さは、身長の低い子供であれば中で立つことができ、大人2人の就寝スペースにも十分なものとなっている。床はクッション敷きで、テントの窓には虫除け網も備わる。

テント部分との昇降は、1・2列目シート間天井のアクセスホールで行う。オートフリートップ上面には固定式のサンルーフが存在し、テントを開いている場合はテント内部、閉じている場合は車内の明かり取りとしても機能する。この他、就寝時など、アクセスホールが使えないときのため、飲み物などの受け渡しに使える小窓も用意されるなど、使い勝手への配慮には抜かりがなく、その特徴からアウトドア派のユーザーに高い人気を博した。

車体寸法は5ナンバーサイズに収まるが、オートフリートップ装備車は全高が5ナンバーサイズの上限である2mを超えるため、全車3ナンバーとなる。

なお、オートフリートップを持たない通常ルーフのグレードも設定されており、スライド式サンルーフが選択可能であった。

 初代 GF/SG型（1995年-2006年） 
 1995年6月 - ボンゴワゴンとブローニィワゴンの後継モデルとして発売。CMキャラクターには島田紳助を起用。なお、ボンゴワゴンは1998年まで継続生産され、一時期併売されていた。
 1997年11月19日 - 一部改良。
 マツダの新CIを採用。2.0Lガソリンエンジン搭載車にオートフリートップ装着車を追加したほか、助手席エアバッグの全車標準装備など装備の充実化を図った。内外装についても改良が加えられた。
 1998年9月9日 - 特別仕様車「RF-Vスペシャル」（1,800台限定）を発売。「RF-V」をベースに、ルーフスポイラーやUVカット機能付リアダークティンテッドガラスなどを装備した
 1999年
 2月15日 - マイナーチェンジ。オートフリートップの開口角度を拡大し、容量を従来比20％向上させた。専用エアロやアルミホイールを装備した「エアロ」を追加。「ファイブポイントグリル」の採用をはじめ、内外装の一部改良。
 6月 - ボンゴが4代目へフルモデルチェンジ。
 9月20日 - 一部改良。インテリアの質感および装備を向上させた。また、ディーゼル車に可変容量ターボを新たに採用し、最高出力の向上を図った。なお、ディーゼル車は同年11月1日発売となる。
 12月20日 - エアロパーツなどを装備した特別仕様車「シティランナー」（限定1,000台）を発売。
 2000年
 5月22日 - 特別仕様車「シティランナー ブリーザ」（限定1,000台）を発売。上記「シティランナー」と同一の仕様となる。
 9月27日 - カーライフ情報サービス「マツダテレマティックス」に対応したDVDナビゲーションシステムなどを装備した特別仕様車「＠NAVI」（1,000台限定）を発売。
 2001年9月 - マイナーチェンジ。
 2005年11月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
 2006年4月 - 在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより、2008年7月にビアンテが登場するまでマツダからセミキャブオーバー型ミニバンのラインナップがなくなる。また、マツダ最後の5ナンバー幅ミニバンでもあった。

 取扱店 
マツダ店
アンフィニ店（1997年のユーノス店統合まで）
ユーノス店（1997年のアンフィニ店統合まで）
マツダアンフィニ店（1997年の開設より）
マツダオートザム店（2004年より）

 フォード・フリーダ 

ボンゴフレンディは、当時マツダと提携関係にあったフォード・モーターへもOEM供給され、フリーダ（FREDA）の車名で1995年から2002年までオートラマで販売されていた。フォードにおいてはスペクトロンの後継という位置づけであるが、スペクトロンも1997年まで併売されていた。

車名の由来は、スペイン語の「Fresca（爽快）」と「Eda（集まり）」を組み合わせた造語で、爽快な運転気分でたくさんの人が集まるクルマであってほしいという願いが込められている。
三ヶ日バスストップ（みっかびバスストップ）は、静岡県浜松市浜名区の東名高速道路・三ヶ日インターチェンジ北西の本線上に設置された高速バスの停留所である。東名三ヶ日（とうめいみっかび）とも呼ばれる。

東名ハイウェイバスの急行便と特急便「東名ライナー」、中部国際空港リムジンバス「e-wing」、浜松～大阪間高速バス「大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号」が停車する。

近くに簡素な無料駐車場を備えている。

歴史
1969年6月10日 - 開設
2007年10月11日 - 下り線、東京方へ305m移設
2007年10月17日 - 上り線、東京方へ325m移設

隣接のバス停
東名ハイウェイバス（下り：名古屋駅行　上り：静岡駅行）
豊橋北BS - 三ヶ日BS- 浜名湖BS
e-wing（クローズドドアシステムにより、中部国際空港方面のみ利用可）
（東名豊川） - 東名三ヶ日 - （浜松西IC駐車場）
大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号（クローズドドアシステムにより、京都・大阪・USJ方面のみ利用可）
京都深草 - 東名三ヶ日 - （東名舘山寺）
京都イーライナー（クローズドドアシステムにより、長島温泉・京都方面のみ利用可）
長島温泉 - 東名三ヶ日 - （東名舘山寺）

乗り換え
三ヶ日オレンジふれあいバス北線
岡本バス停から徒歩2分「只木行、本坂行、三ヶ日総合福祉センター行」（土休日、年末年始運休）
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
三ヶ日駅から北へ徒歩40 - 45分

距離
東京駅から270.8km