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元伊勢（もといせ）は、三重県伊勢市に鎮座する伊勢神宮（皇大神宮（内宮）と豊受大神宮（外宮））が、現在地へ遷る以前に一時的にせよ祀られたという伝承を持つ神社・場所。

 概要 
伊勢神宮内宮の祭神・天照大御神は皇祖神であり、第10代崇神天皇の時代までは天皇と「同床共殿」であったと伝えられる。すなわちそれまでは皇居内に祀られていたが、その状態を畏怖した天皇が皇女・豊鋤入姫命にその神霊を託して倭国笠縫邑磯城の厳橿の本に「磯堅城の神籬」を立てたことに始まり、さらに理想的な鎮座地を求めて各地を転々とし、第11代垂仁天皇の第四皇女・倭姫命がこれを引き継いで、およそ90年をかけて現在地に遷座したとされる。遷座の経緯について、『古事記』ではこれを欠くが、『日本書紀』で簡略に、『皇太神宮儀式帳』にやや詳しく、そして中世の『神道五部書』の一書である『倭姫命世記』において、より詳しく記されている。

外宮の祭神である豊受大御神は、『古事記』『日本書紀』に記載を欠いている状況であるものの、『止由気宮儀式帳』や『倭姫命世記』によれば、第21代雄略天皇の時代に天照大御神の神託によって丹波国（丹後国）から遷座したと伝えられている。

天照大御神が遍歴する説話は、『常陸国風土記』の筑波山の話に登場する祖神や民間説話の弘法大師伝説に類するものとされる。一般の神社の縁起でも鎮座地を求めて神が旅する話は多いので、「旅する神」の典型的な類型であるとされる。

元伊勢伝承は『皇太神宮儀式帳』・『止由氣宮儀式帳』や、『古語拾遺』、『延喜式』などの所伝から派生しているが、詳細な伝承地については不明な点が多く、以前は二十数箇所とされていたものが現在では六十箇所を超える。これらは各地の神社に伝わる伝承が元となっており、中には近隣で伝承地を唱えるものもあるなど、伝承地の真偽のほどについては不明である。

 一覧 

 皇大神宮 

国名宮名（地名）候補地（伝承地）日本書紀儀式帳世記対象名所在地座標豊鍬入姫命巡歴大和国（倭国）笠縫邑 笠縫邑（33年）檜原神社（大神神社摂社）奈良県桜井市三輪巻向坐若御魂神社（穴師坐兵主神社右殿）奈良県桜井市穴師奈良県桜井市茅原周辺笠縫神社（多神社境外末社）奈良県磯城郡田原本町秦庄（秦楽寺境内）摂津国　　太神官社吉志部神社大阪府吹田市岸部北4-18-1大和国（倭国）笠縫邑 笠縫邑（33年）志貴御県坐神社付近奈良県桜井市金屋笠山荒神宮奈良県桜井市笠天神社奈良県桜井市小夫飛鳥坐神社奈良県高市郡明日香村大字飛鳥丹波国（但波国）　　吉佐宮（4年）真名井神社（籠神社摂社）京都府宮津市江尻皇大神社京都府福知山市大江町内宮笶原神社京都府舞鶴市紺屋竹野神社京都府京丹後市丹後町宮倭国 伊豆加志本宮（8年）「笠縫邑」と同所三輪山奈良県桜井市三輪与喜天満神社奈良県桜井市初瀬字与喜山長谷寺奈良県桜井市初瀬奈良県桜井市初瀬（鳥居跡）木乃国（紀伊国）　　奈久佐浜宮（3年）濱宮和歌山県和歌山市毛見吉備国　　名方浜宮（4年）伊勢神社岡山県岡山市北区番町内宮岡山県岡山市南区浜野1丁目穴門山神社岡山県倉敷市真備町妹穴門山神社岡山県高梁市川上町高山市神明神社岡山県総社市福井字神明240番地今伊勢内宮外宮広島県福山市神村町伊勢部柿本神社和歌山県海南市日方国主神社和歌山県有田郡有田川町長田倭国 弥和乃御室嶺上宮（2年）高宮神社（大神神社摂社）奈良県桜井市三輪字神峯三輪山奈良県桜井市三輪倭姫命巡歴大和国（倭国）磯城厳橿之本 「伊豆加志本宮」に同じか 美和乃御諸宮弥和乃御室嶺上宮高宮神社（大神神社摂社）宇太乃阿貴宮宇多秋宮（4年）阿紀神社奈良県宇陀市大宇陀迫間菟田筱幡佐々波多宮佐佐波多宮篠畑神社奈良県宇陀市榛原山辺三字篠畑葛神社奈良県宇陀市榛原山辺三御杖神社奈良県宇陀郡御杖村神末奈良県宇陀市室生大野周辺伊賀国 隠市守宮（2年）宇流冨志禰神社三重県名張市平尾三輪神社（現在箕輪神社に合祀）（旧社地）三重県名張市箕輪中村字五百刈蛭子神社三重県名張市鍛冶町田村大明神（現在美波多神社に合祀）（旧社地）三重県名張市東田原名居神社三重県名張市下比奈知伊賀穴穂宮穴穂宮（4年）神戸神社三重県伊賀市上神戸常福寺三重県伊賀市古郡猪田神社三重県伊賀市下郡阿閇柘殖宮敢都美恵宮（2年）都美恵神社三重県伊賀市柘植町敢國神社三重県伊賀市一之宮近江国（淡海国）近江国　甲可日雲宮（4年）垂水頓宮址滋賀県甲賀市土山町頓宮大神宮社（現在三上六所神社に合祀）（旧社地）滋賀県甲賀市土山町鮎河周辺皇大神宮（若宮神社境内社）滋賀県甲賀市土山町大河原高宮神社滋賀県甲賀市信楽町多羅尾桧尾神社滋賀県甲賀市甲南町池田神明社（上乗寺境内社）滋賀県湖南市三雲神明神社滋賀県湖南市夏見日雲神社滋賀県甲賀市信楽町牧日雲宮滋賀県甲賀市水口町神明五十鈴神社滋賀県甲賀市水口町東林口瘡山神社滋賀県甲賀市水口町高山川田神社滋賀県甲賀市水口町北内貴田村神社滋賀県甲賀市土山町北土山坂田宮坂田宮（2年）坂田神明宮滋賀県米原市宇賀野美濃国美濃伊久良賀宮 伊久良河宮（4年）天神神社岐阜県瑞穂市居倉名木林神社岐阜県安八郡安八町大森宇波刀神社岐阜県安八郡安八町森部神明神社岐阜県瑞穂市生津内宮町豊受神社岐阜県瑞穂市生津外宮東町尾張国 中島宮酒見神社愛知県一宮市今伊勢町本神戸字宮山浜神明社（真清田神社境外末社）愛知県一宮市桜一丁目丸宮神明社（現在中嶋宮に合祀）愛知県一宮市萩原町中島御園神明社愛知県清須市一場坂手神社愛知県一宮市佐千原字宮東伊勢国伊勢国桑名野代宮桑名野代宮（4年）野志里神社三重県桑名市多度町下野代神戸神館神社三重県桑名市大字江場尾野神社三重県桑名市大字東方河曲鈴鹿小山宮奈其波志忍山宮布気皇館太神社三重県亀山市布気町野尻忍山神社三重県亀山市野村安濃国阿野国（未詳）壱志藤方片樋宮阿佐加藤方片樋宮（4年）加良比乃神社三重県津市藤方字森目阿射加神社三重県松阪市小阿坂町阿射加神社三重県松阪市大阿坂町雲出神社三重県津市雲出本郷町飯野高宮飯野高宮（高丘宮）（4年）神山神社三重県松阪市山添町字神山神戸神館神明社三重県松阪市下村町牛庭神社三重県松阪市下蛸路町久尓都神社（現在加世智神社に合祀）（旧社地）三重県松阪市郷津町字里中周辺滝野神明社（現在水屋神社に合祀）（旧社地）三重県松阪市飯高町作滝周辺花岡神社三重県松阪市飯高町宮前多気佐々牟迤宮佐佐牟江宮（佐佐牟江社）竹佐々夫江神社三重県多気郡明和町山大淀磯宮玉岐波流礒宮伊蘓宮磯神社三重県伊勢市磯町字権現前相可上神社三重県多気郡多気町相可字磯部寺 大河之滝原之国瀧原宮（皇大神宮別宮）三重県度会郡大紀町滝原矢田宮口矢田ノ森三重県伊勢市楠部町字口矢田周辺宇治家田田上宮家田々上宮神宮神田南の忌鍬山山頂（西ノ森）三重県伊勢市楠部町周辺大土御祖神社（皇大神宮摂社）三重県伊勢市楠部町字尾崎 奈尾之根宮那自売神社（皇大神宮末社）（現在宇治山田神社<皇大神宮摂社>に同座）（旧社地）三重県伊勢市宇治中之切町周辺渡遇宮大宮五十鈴宮（五十鈴川上宮）皇大神宮三重県伊勢市宇治館町

 豊受大神宮 

国名宮名（地名）候補地（伝承地）儀式帳世記対象名所在地座標丹波国比治真奈井与佐之小見比治之魚井原（与謝郡比冶山頂麻奈井原）比沼麻奈為神社京都府京丹後市峰山町久次字宮ノ谷奈具神社京都府京丹後市弥栄町船木真名井神社（籠神社摂社）京都府宮津市字中野豊受大神社京都府福知山市大江町天田内摂津国大神木神社（假宮・姫宮）大阪府吹田市山田市場(旧：摂津国三島郷大神木)(旧社地)吹田市尺谷伊勢国度会宮山田原宮豊受大神宮三重県伊勢市豊川町
つ、ツは、仮名の1つである。1モーラを形成する。五十音図において第4行第3段（た行う段）に位置する。日本語の音節の1つであり、清音の他、濁音（づ、ヅ）を持つ。または、促音の表記に用いられ、この場合には一般に「っ」「ッ」のように小さく書かれる。促音は単独で音節を構成しない。

 概要 

 現代標準語の音韻:
 1子音と1母音「う」から成る音。子音は、次の通り。
 清音 「つ」: 舌を上歯茎に付けて、離すときに、狭い隙間を作って摩擦した音を出す無声歯茎破擦音。
 濁音 「づ」: 語頭や促音・撥音の後においては舌を上歯茎に付けて、離すときに、狭い隙間を作って摩擦した音を出す有声歯茎破擦音。語中では舌の先を上歯茎に付けずに近付けて、隙間から声を摩擦させて通すときに出る有声歯茎摩擦音、すなわち「す」の子音の有声音である。それら2つの「づ」の発音は、一般に日本語の話者にはほとんど聞き分けられず、意味上の差異はない。「づ」は「ず」と同じ発音であり、現代標準語では「づ」と「ず」を音の上で区別しない（四つ仮名）。現代仮名遣いでは、一部の例外を除いて「づ」で書かれてきたものを全て「ず」で書く。
 促音「っ」：普通は次の音の子音の構えで1モーラをなすもの。例えば破裂音や破擦音であれば閉鎖が持続されたままの状態であり、摩擦音であれば隙間が形成されたまま摩擦が持続した状態である。つまり、長子音の前半部分を1つの音の単位、モーラとして切り取ったものである。音が続かない場合には、前の母音の構え、またはそれから口をいくらか閉じた形で息を止める。
 五十音順: 第18位。
 いろは順: 第19位。「そ」の次。「ね」の前。
 平仮名「つ」の字形: 「州」または「川」の草体、略体からと考えられる
 片仮名「ツ」の字形: 「州」の略体または「川」からと考えられる
 ローマ字
 つ: tsu 。訓令式およびコンピューターのローマ字入力では tu
 づ: zu。訓令式およびコンピュータのローマ字入力ではduおよび改造候補
 っ: 後続の子音字を重ねて書く。ただし、cが後続する場合には、tcとすることがある。子音字が後続しない場合の書き方は原則ないが「あっ」など強調する場合などはある。その場合、コンピュータではxtu, xtsuなどと入力される
 例：あった = atta、あっち = atti / atchi / acchi
 点字:
 つ:
 
 っ:
 
 通話表: 「つるかめのツ」
 モールス信号: ・－－・
手旗信号：12→3

 発音:

 つ に関わる諸事項 
 「つ」は破擦音であるため、「ち」と共にタ行の他の音との子音の差が大きいといえる。「た」「て」「と」に近い子音で発音するとすれば破裂音 [tu] になるが、純粋な日本語にはもはや存在しない音であり、対応する仮名もないが、外来語等の表現としては用いられる。この場合、「とぅ」「トゥ」と表記されることが多い。
 上代の「つ」は舌先の破裂音を子音とする [tu]であったと考えられるが、室町時代末には摩擦音を伴う [tsu] に転じていた。現在もごく一部の方言に [tu] の発音が残る。
 上代に「つ」は格助詞として用いられ、現代にもまつげや天つ神・国つ神といった複合語の一部として残る。つ (格助詞)も参照。
 主に外来語に当てはめるために、あ行の文字を後続させて、つの子音[ts]と他の母音をあわせた音を表す。このとき、後続するあ行の文字は拗音同様、一般に小さく書く。例：モーツァルト、ツェルニー、カンツォーネ、エリツィン等。例外として、「おとっつぁん」など日本語での用法もある。
 「つ」は1から9までの漠然とした助数詞として用いられる。
 かなで日本最短となる駅の名は「津（つ、Tsu）」である。
 日本式の天気記号では「ツヨシ（強し）」の略として、雨強し、雪強し、雷強しの3つに用いられる。
 ㋡（ツを○で囲んだもの、マルツ）は、郵便において不在のために局に持ち帰って留置される郵便物の意味で用いられる。不在「通知」のツ。
 同じく「㋡」あるいは「ツ」は、Unicode（ユニコード）に対応した海外のチャットでしばしばスマイリーとして使われる。この場合、1、2画目が両目、3画目が微笑んだ口元を表している。「¯_(ツ)_/¯」は肩をすくめたポーズを表す。
 横書きの電子掲示板やTwitter上では、その右側の何かを差し出すなどの動作をしている手の形を「つ」の一文字で表現することがある。例えば、「つ お茶」の文字で、お茶を差し出す手を意味する。この場合の「つ」は、欧米で「㋡」がスマイリーを表現する場合と同様に、文字の意味と関係がないアスキーアートの用法である。
Kodansha Philosophia （こうだんしゃフィロソフィア）は、講談社が発行していた叢書である。

 概要 
講談社選書メチエの姉妹本として刊行された。判型は四六判で、ハードカバーの叢書シリーズ。第一級の研究者による、書き下ろし、又は雑誌連載をまとめたが、7冊で刊行を終了した。のち数冊が文庫再刊された。

 刊行一覧 
『反哲学史』　木田元、243p。1995年4月／講談社学術文庫、2000年4月。
『仏教伝来』　鎌田茂雄、300p。1995年10月／『仏教の来た道』、講談社学術文庫、2003年3月。
『現代日本のリベラリズム』　佐伯啓思、313p。1996年4月。第7回読売論壇賞受賞作品。
『哲学の風景　ポスト・ヒューマニズムを目指して』　沢田允茂、346p。1997年6月。
『プラトンの呪縛　二十世紀の哲学と政治』　佐々木毅、276p。1998年1月／講談社学術文庫、2000年12月。
『現代日本のイデオロギー　グローバリズムと国家意識』　佐伯啓思、312p、1998年4月。
『「日本語論」への招待』　池上嘉彦、326p、2000年9月／『日本語と日本語論』、ちくま学芸文庫、2007年9月。
スリー・パゴダ・パス（、 - RTGS: Dan Chedi Sam Ong、 - パヤトンズー、 三仏峠、三塔峠）はタイのカーンチャナブリー県・サンクラブリー郡とミャンマーのカレン州・パヤトンズーの国境地帯となっているテナッセーリム峠にある道のこと。カーンチャナブリー（県庁所在地）から北北西に約230kmにあるサンクラブリーの中心部から更に22キロの地点にある。

 名称 
日本語では三仏峠。上記のタイ語と英語も同じ意味である。国境付近に三つの仏塔（パゴダ）があることからこう呼ばれる。ミャンマー側の呼称はパヤトンズーという。三つのパゴダはカーンチャナブリー県の県章にもデザインされている。

 概要 
タイでは上座部仏教はここを通ってやって来てタイに広まったと信じられている。その後のアユタヤー王朝時代にはビルマ軍がタイへ侵攻するときに通過する地点であった。旧日本軍がタイに進入したときミャンマーとの間に建設した泰緬鉄道もここを通っている。1990年前後にはミャンマーの反政府勢力である全ビルマ学生民主戦線（ABSDF）のキャンプがここにあったが、ミャンマー政府軍の襲撃を受け、壊滅した。その後はミャンマーから逃げてきたモン族、カレン族が周辺の山中に難民化して住んでいるだけの僻地であったが、近年両国政府により観光地として開発が進められ、観光施設や土産物店が立ち並ぶようになった。外国人観光客も日帰りでミャンマー領内を訪れることができる。ミャンマー側にも土産物店が並ぶ。国境付近にある泰緬鉄道の線路跡は観光施設として最近作られたものである。なおタイ側からミャンマーに入国した場合、ミャンマーの他の地域へ行くことは出来ない。ただし、両国間の政治情勢により国境は閉鎖されることがあり、2007年7月現在では閉鎖が確認されていたが，2015年5月時点では日帰り観光が可能になっている。週末にタイ側からの観光ツアー（国境付近でテントを張っている業者に申し込む）に参加するのが，一般的な方法である。
た、タとは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第4行第1段（た行あ段）に位置する。清音の他、濁音（だ、ダ）を持つ。

 概要 

 現代標準語の音韻: 子音と1母音「あ」からなる音。子音は、次の通り。
 清音 「た」: 上歯茎に舌を付けてから離す時に生ずる破裂音。無声。
 濁音 「だ」: 上歯茎に舌を付けてから離す時に生ずる破裂音。有声。
 五十音順: 第16位。
 いろは順: 第16位。「よ」の次。「れ」の前。
 平仮名「た」の字形: 「太」の草体
 片仮名「タ」の字形: 「多」の部分 (上画。『広辞苑』第6版を見よ)
 ローマ字
 た: ta
 だ: da
 点字:
 
 通話表: 「煙草のタ」
 モールス信号: －・
 手旗信号：11→5

 変体仮名: 、 （いずれも多の崩し字）
 発音:

 た に関わる諸事項 
 漢字の部首「夕」（ゆうべ）は片仮名の「タ」と同形になっている。「タ」が夕部に属する「多」の一部から作られたため。また、部首「夕」は字形から「た」と呼ばれる事もある。
 変体仮名を見てもわかるように、平仮名に於いても、「多」の草体から造られた仮名文字が使われることが少なくなかった。
 鉄道車両の記号「タ」は、タンク貨車を表す。
 「た」は日本語の完了の助動詞として使用される。（例）～した。
ActiveX（アクティブエックス）とは、マイクロソフトが開発するインターネットに関するソフトウェアコンポーネントやその技術を示す用語である。一般的には同社製のウェブブラウザであるInternet Explorerやそのコンポーネントを利用したソフトウェア上で動的なコンテンツを再生するための技術（ActiveXコントロール）を指す。JavaScriptやHTML5/CSS3といった標準規格の普及によって2015年現在では当たり前となった、RIA (リッチインターネットアプリケーション) を実現するための技術の先駆けとも言える。

元々はマイクロソフトがオブジェクトのやりとりを行う仕組みであるObject Linking and Embedding (OLE) からインターネットに関する技術を分離させたものがActiveXにあたる。

 ActiveXコントロール 
開発者を除いたエンドユーザーの間では、ActiveXといえば大抵の場合、ActiveXコントロールを指していることが多い。ActiveXコントロールの例としては、Microsoft Update、Internet Explorer版Adobe FlashやAdobe Shockwave、QuickTime、楽天Edy、公的個人認証サービスシステムなどが挙げられ、Internet Explorerでそれらのサービスやコンテンツを利用するためのプラグインとして利用されることが多い。

Windowsのプログラミングインターフェイスを直接利用できる設計となっているため、クロスプラットフォーム設計のブラウザに搭載されている同様の技術よりもプラグイン開発の自由度が非常に高く、ファイルシステムやハードウェアも含めたWindows搭載コンピュータのほぼ全ての機能に直接的なアクセスを提供するコードを作成することが可能である。そのため、クラウドベースのメンテナンスサービスやスマートカードを用いたユーザー認証システムなどに多用されており、ウイルス駆除サービスや税務システムなどの高度なセキュリティを要求される分野での利用も多く見られる。

Internet Explorer以外のウェブブラウザに関しては、ActiveXは標準サポートされていない。Windows版のMozillaでは「Mozilla ActiveX Controls」というプラグインを利用すればActiveXコントロールを使ってGeckoをソフトウェアへと組み込むことができた。Firefoxには「ActiveX Hosting plugin for Firefox」というプラグインが存在する。Google Chromeには「ActiveX for Chrome」というプラグインが存在する。その他、IE Tabを使用し、IEコンポーネントを他のブラウザでホスティングすることでActiveXを利用する方法もある。また、WindowsのみならずMac OSで動作するInternet Explorer for Macでも利用できた。

 問題 

 ブラウザ依存 
ActiveXコントロールを採用するサイトは、Internet Explorerもしくは前述のプラグインを導入したブラウザ以外では利用できない。

ActiveXを多用する企業や官公庁は、特に日本や韓国に多く、日本や韓国の官公庁や企業では、128ビット暗号化にSSLを採用せず、独自のActiveXアプリ（Xecureweb等）を採用しており、官公庁や金融機関やインターネットショッピングなどに積極的に採用されている。そのため、Microsoft WindowsとInternet Explorerとの組み合わせに依存した形となっている。また、ActiveXを使った暗号化により、後述のセキュリティ問題があるという事も否めない。詳しくは韓国のインターネット#問題点を参照。

 セキュリティ 
ウェブページの表示に変化を与えたり、インタラクティブ性を提供したり、コンピュータ本体や周辺機器のハードウェア機能にWebブラウザから直接アクセスする手段を提供したりすることで、ウェブサイトを閲覧する楽しさや利便性を飛躍的に向上させる。しかし、Windows Vistaよりも前のバージョンのOSでは、ActiveXコントロールの動作に制限が掛けられていないために、コンピュータセキュリティ上、しばしば問題になっている（同様の技術であるJavaアプレットでは、サンドボックス機構により、動作範囲は厳しく制限される）。

例えば、シマンテックやトレンドマイクロのオンラインウイルススキャンサービスからわかるように、ActiveXコントロールを用いれば、現在ログオンしているユーザーがアクセスできるコンピュータ内のファイル全てに自由にアクセスできる。したがって、マルウェアとして動作するような、悪意のあるActiveXコントロールがユーザーのファイルに不正アクセスし、情報を盗み取ることも可能である。ActiveXコントロールのインストールは、セキュリティーホールにもなるので、充分気をつけなくてはならない。

 対策 
ActiveXコントロールに、ベンダーがデジタル署名を付与することで、それが第三者によって改変されていないかをユーザーが確認できる。署名の検証ができないActiveXコントロールを避けることで、正当なActiveXコントロールに似せた、偽のコントロールを導入してしまうリスクを低減することができる。

なお、デジタル署名はあくまでもオリジナルとの同一性を証明するものであり、ベンダーが偶然ないしは故意に危険なコードを実装することで、危害を与えることは可能である。ActiveXコントロールのセキュリティホールを攻撃する不正なデータを受信することで被害を受ける可能性が多数指摘されている。

また、Windows XP Service Pack 2以降は初期設定で ActiveXコントロールのインストールやダウンロードを自動的にブロックして情報バーでその旨を通知するようになっている。Internet Explorer 7ではActiveXコントロールの機能を実装した上で、標準設定では無効とされている。Windows Vistaでは、ActiveXコントロールはより低い権限で実行し、アクセス可能な範囲を極力狭める機構が導入された。また、2015年にリリースされたWindows 10に含まれる新ブラウザMicrosoft EdgeではActiveXやVBScriptなどの「古いIE技術」が削除され、サポート外となった。

 その他のActiveX技術 
Microsoft は ActiveX を利用した様々な製品を開発し、その多くは2015年現在においても利用されている。
 ActiveX Data Objects
 Active Server Pages
 DirectShow
 Collaboration Data Objects
 Active Scripting
 Advanced Systems Format
卵細胞（らんさいぼう、、複数形は ova）とは、生物における雌性の配偶子のことである。このうち、脊椎動物における卵細胞のことを卵（らん）または卵子（らんし）と呼ぶ。

 定義 
大多数の多細胞生物は生活環の中に核相n と核相2n の時期を持ち、減数分裂によって核相が2n からn になる。核相n の二つの生殖細胞が接合を行うと、新規な遺伝子型を持った2n の細胞を生じ、個体へ成長する。このような生殖細胞を配偶子と言うが、その多くは大小二つの型に特殊化する傾向があり、さらに不動で大型のものと小さいものに特殊化している場合に、前者を卵細胞という。一方で後者は一般には運動性を持ち、精子と呼ばれるが、種子植物などでは運動性を失い、あるいは細胞の独立性を失っている例もある。

一般に動物では、雌性配偶子として卵細胞を生じる。陸上植物や車軸藻類も卵細胞を形成する。

 用語 
一般には動物の雌が卵を産み、その卵から子供が孵る。また、鶏卵など卵殻に包まれた状態で雌から産み出されるものも一般に卵（たまご）と呼ぶ。当然ながらそれには卵細胞が含まれ、あるいは卵細胞そのものを卵という例もある。しかし、卵の中で胚発生が進んでいても卵と呼ぶことは多い。つまり孵化するまでは、それに含まれるものが卵細胞ではなくても卵である。

卵子という言葉は、精子に対応して用いられる。例えばヒトの卵子は単細胞の構造で、卵細胞と言うこともある。しかし、排卵時には減数分裂を終了していない2次卵母細胞であり、厳密には減数分裂を完了した後に卵細胞となる。そのため卵子は卵細胞のみでなく卵母細胞が含まれる場合があり、植物の卵細胞に卵子が使用される例は稀である。

一方、卵細胞は減数分裂後の核相n の雌性の生殖細胞を指している。精子と卵細胞の接合は、特に受精と呼び、生じる接合子は受精卵と呼ぶ。なお、受精しなかった卵は未受精卵、または無精卵という。

 動物の場合 

 構造 

哺乳類の卵子は卵細胞と極体からなり、それらを透明帯という膜が覆っている。卵細胞内には雌性前核（不完全な細胞核のようなもの）がある。

 形成場所と機能 
動物では卵子を形成するのは卵巣である。卵細胞は精子と受精して受精卵が作られる。受精卵は卵割を繰り返し、細胞分化を行い個体へ成長する。

 陸上植物の場合 
コケ植物とシダ植物では造卵器に卵細胞が形成され、精子と受精し受精卵が作られ、発生後胞子体を形成する。種子植物では胚珠内の胚嚢に卵細胞が形成され、精細胞と受精した後発生を開始して胚珠は種子になる。種子は適当な条件がそろった場合、発芽して個体へと成長する。
て、テは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第4行第4段（た行え段）に位置する。清音の他、濁音（で、デ）を持つ。

 概要 

 現代標準語の音韻: 1子音と1母音「え」からなる音。子音は、次の通り。
 清音 「て」: 上歯茎に舌を付けてから離すときに生ずる破裂音。無声。
 濁音 「で」: 上歯茎に舌を付けてから離すときに生ずる破裂音。有声。
 五十音順: 第19位。
 いろは順: 第35位。「え」の次。「あ」の前。
 平仮名「て」の字形: 「天」の草体
 片仮名「テ」の字形: 「天」の部分の変形 (厳密には初3画の変形。学研刊『漢字源』JIS第1～第4水準版を見よ)
 ローマ字
 て: te
 で: de
 点字:
 
 通話表: 「手紙のテ」
 モールス信号: ・－・－－
手旗信号：6→3

 変体仮名: （帝の崩し字）
 発音:

 て に関わる諸事項 
 「て」は、日本語の接続助詞の一つである。
 水産業において鯛を「て」と略すことが少なくない。メダイをメて、養殖タイをヨてなど。
 「ティ」のように書いて、「た」「て」「と」の子音と「い」をあわせた音を表す。かつて、「ち」はこの発音であったが、中世以降現在の音に変化していった。
 また、「テャ」「テュ」「テョ」のように書いて、「ち」の子音によらず「た」「て」「と」の子音とや行をあわせた拗音のような音を表す。
 〒（郵便記号）は、旧・逓信省の頭文字をとって、片仮名の「テ」を図案化したものである。
 片仮名の「テ」は、日本国有鉄道において鉄製有蓋車または展望車を表す記号。
ヒレハリソウ（鰭玻璃草・鰭張草・領巾張草; 学名: ）は、ムラサキ科の多年生草木である。別名は、英名のコンフリー (Comfrey) で知られている。日本で現在見られるものは純粋なヒレハリソウではなく、オオハリソウとの雑種起源のもの（和名: コンフリー、学名: Symphytum × uplandicum）ばかりである。

リンネの『植物の種』(1753年) で記載された植物の一つである。

 名称 
英名由来のコンフリーの名前でよく知られている、庭木や鉢植えでよく見かける多年草である。夏に垂れ下がって咲く淡紅色の花から、玻璃草（はりくさ）とも呼ばれ、下葉に魚のヒレのようなものがあることから、和名ヒレハリソウの由来になっている。英語では common comfrey （コモン・コンフリー）、フランス語では grande consoude （グラン・コンソーデ）という。また中国植物名（漢名）は、聚合草 (ju he cao) 、西門肺草（せいもんはいそう）という。

 分布・生育地 
ヨーロッパ（地中海沿岸）から西アジア（コーカサス地方）、シベリア西部の地域の原産といわれている。日本ではヨーロッパ原産の帰化植物として北海道から九州の範囲に分布し、広く栽培されたり、野生化して畑の周辺・道ばた・空き地・野原などでも見かける。

 形態・生態 
草丈は50 - 90センチメートル (cm) になる。全体に白い短粗毛が生えていて、茎に4条内外の翼がある。根生葉は、大きく長い柄がある。葉は茎に互生し、卵形披針形で先が尖り、下部の葉は大きくて葉柄があるが、上葉には葉柄はなくなって、葉の基部が茎に沿って翼となる。質は濃緑色で、細かい葉脈まで目立ち、葉面には短くて硬い毛があって著しくざらつく。

花期は初夏の6 - 8月ごろ。枝先に集散花序を出して、淡青色から淡紅色（まれに白色）の釣り鐘形の花（筒状花）を垂れ下げる。花序は10 - 20個ほどの花からなる。花は短い花柄で下向きについて、花冠は筒状、先の半分は釣鐘状にふくれ先端が5裂する。萼は5裂。雄蕊は5個で、雌蕊は1個で花柱はやや花口より突き出す。

果実は4分果に分かれ、分果は光沢があって表面が滑らか。

茎に翼がないオオハリソウとの雑種ロシアコンフリーが多くなっていて、茎の翼の幅が狭く、次の葉の付け根まで達しないことや、花筒の先端部分がヒレハリソウより大きく鐘状にふくらんでいることで見分けられる。

 歴史 
原産地のヨーロッパでは、古くから根や葉を抗炎症薬や骨折を治すのに伝統的に用いていた。
サラセンズ・ルートという名前で昔から知られ、イギリスには十字軍遠征から戻った兵士が伝えたと言われている。接骨剤としてもちいるため、中世ヨーロッパでは農家などに大きく広まった。

日本へは観賞用として明治時代に導入され、家畜の飼料や食用として利用された。コンフリーの名で食用または薬用に栽培され、昭和40年代に健康食品として一時期大ブームとなり、植えられたものが一部野生化した。日本では、葉を天ぷらなどにして食べることが多かった。また、胃潰瘍や大腸炎などの病気に、コンフリーの錠剤やハーブティーを飲むことがあったが、大量に服用すると肝臓を傷めるという事で現在では行われていない。

 かつての利用方法 
根、根茎などにアルカロイドであるコンソリジン、シンフィトシノグロシンなどと、粘液質、タンニンなどを含んでいる。タンニンには収斂作用があり、過去には下痢止めに内服されたり、湿疹、かぶれなどの湿布に活用されていた。生葉には、水分90%と、粗蛋白質約2.4%、粗脂肪約0.2%、ミネラル、ビタミン群のビタミンA、ビタミンB1、ビタミンB2、ビタミンC、ニコチン酸、バントテン酸、ビタミンB6、ビタミンB12などを含み、滋養保健、青汁原料、食用などに広く用いられた。欧米では根茎を主に外用とし、内用は毒性があるので多用しない。かつて、日本では葉を強壮食品、根は浴湯料とした。

生長した葉はかたく青臭い香りがあるが、若葉はほとんどクセがなく各種ビタミンを含むことから一時は健康野菜として注目され、若芽を生のまま天ぷらにしたり、茹でておひたし、和え物、汁の実などに利用した。浴湯料としては、若々しい皮膚にするので、美容効果があるとみなされた。

民間療法では、下痢止めの生薬として、秋に根や根茎を掘って洗い、日干ししたものをコンソリダ根、またはコンフリーと呼んで、煎じて3回に分服する用法が知られていた。また、湿疹、かぶれに、煎じ液を用いて冷湿布とした。アルカロイドの一種に強い抗菌作用があるといわれ、湿布薬として傷口につけることが多かった。滋養保健に生の葉を青汁にしたり、天ぷらやお浸しなどとして調理し食用にされていた。しかし、当時から食べて薬効を得るには強すぎるともいわれていた。

かつては、何にでも効くという触れ込みでで広まっていったが、今では見る影もなくなっている。薬草は本来、症状や体質によって使い分けていかなければならないものであるが、それを無視した事例であると言える。

 栽培 
やや湿り気のある土壌を選び、丈夫でどんな環境でも育ちやすいので、野生化している。繁殖は株分けで行われている。

 毒性 
厚生労働省は、2004年6月14日、コンフリーを含む食品を摂取して肝障害（肝静脈閉塞性疾患で､主に肝臓の細静脈の非血栓性閉塞による肝硬変又は肝不全及び肝臓癌）を起こす例が海外で多数報告されているとして、摂取を控えるよう注意を呼びかけると共に、2004年6月18日食品としての販売を禁止した。加熱によって、毒性が軽減されるというデータはない。

この症状は、ピロリジジンアルカロイドのエチミジン(echimidine) とシンフィチン(Symphytine) によって引き起こされる。最も濃度が高いのは根である。シトクロムP450によるアルカロイドの体内変換が原因と考えられ、急性毒性が有るほか胎盤を通じた胎児(新生児)への影響が報告されている。

 画像
吉野町駅（よしのちょうえき）は、神奈川県横浜市南区吉野町3丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB14。

1972年に廃止された横浜市電の吉野町三丁目電停と同じ場所にある。

 概要 
国道16号と神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）の交点である吉野町交差点の直下に所在する。当地はかつては海の中で、江戸時代前期に吉田勘兵衛によって開墾された吉田新田の中にある。当駅で横浜市営地下鉄2号線（のちに計画廃止）と交差する、乗換駅として設計された。

当駅と阪東橋駅との駅間距離は500mで、これはブルーラインでは一番短い。

 歴史 
 1972年（昭和47年）12月16日 - 開業。
 2007年（平成19年）6月9日 - ホームドアの使用を開始。
 2012年（平成24年）4月10日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。

 駅名の由来 
地名から採られた。「吉野町」の由来は楠木正行の故事から採ったとされている。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。

 のりば 
番線路線行先1 ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面
 上表の路線名は旅客案内上の名称で記載している。

 利用状況 

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は15,759人（乗車人員：7,977人、降車人員：7,782人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1979年（昭和54年）4,0921980年（昭和55年）4,2771981年（昭和56年）4,2021982年（昭和57年）4,2941983年（昭和58年）4,0261984年（昭和59年）4,1321985年（昭和60年）4,8211986年（昭和61年）4,9861987年（昭和62年）5,4731988年（昭和63年）5,8401989年（平成元年）5,9101990年（平成2年）6,1461991年（平成3年）6,4091992年（平成4年）6,4151993年（平成5年）6,6981994年（平成6年）6,6861995年（平成7年）6,6691996年（平成8年）6,6901997年（平成9年）6,8991998年（平成10年）6,4421999年（平成11年）12,8666,3772000年（平成12年）13,0006,4802001年（平成13年）13,2886,5272002年（平成14年）12,7936,4602003年（平成15年）13,0226,6102004年（平成16年）12,8156,4922005年（平成17年）13,1876,6722006年（平成18年）13,3276,8042007年（平成19年）13,2246,7252008年（平成20年）12,5636,3902009年（平成21年）13,1786,6842010年（平成22年）13,4926,8402011年（平成23年）13,1466,6772012年（平成24年）13,4216,7982013年（平成25年）14,2677,2252014年（平成26年）14,8497,5052015年（平成27年）14,9707,5662016年（平成28年）15,0617,6222017年（平成29年）15,4027,7942018年（平成30年）15,7077,9502019年（令和元年）16,0668,1312020年（令和2年）13,0306,5932021年（令和3年）14,3307,2452022年（令和4年）15,7597,977

 駅周辺 

 南太田駅（京浜急行電鉄本線）
 国道16号
 神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）
 横浜市立共進中学校
 横浜市立日枝小学校
 日枝神社（通称：お三の宮）
 横浜吉野町郵便局
 横浜南太田郵便局

 バス路線 
吉野町駅
 1番出入口前
 横浜市営バス
 113 - 磯子車庫行（滝頭・磯子駅経由）
 2番出入口前
 横浜市営バス
 79 - 日本大通り駅県庁前・港町行 ※日本大通り駅県庁前行は平日・土曜朝夕のみ
 113・327（急行） - 桜木町駅行（羽衣町経由） ※327は平日朝のみ
 199 - 南区総合庁舎・関内駅北口循環
 神奈川中央交通
 戸03・東06 - 県庁入口行（羽衣町経由） ※平日のみ
 船20 - 桜木町駅行（羽衣町経由）
 横43・横44・港61 - 横浜駅東口行（羽衣町・桜木町駅経由）
 戸45 - 桜木町駅行（南区総合庁舎・羽衣町経由） *平日2本
 3番出入口前
 横浜市営バス
 79・199 - 平和台折返場行（井土ヶ谷駅経由）
 神奈川中央交通
 船20 - 大船駅行（上大岡駅経由）
 港61 - 港南台駅行（上大岡駅経由）
 吉野町三丁目交差点北側（北方向）
 横浜市営バス
 156 - パシフィコ横浜・桜木町駅行（日ノ出町駅経由） ※パシフィコ横浜行は平日のみ
 神奈川中央交通
 戸03・横43 - 戸塚駅東口行（井土ヶ谷経由）
 横44・戸45 - 戸塚駅東口行（井土ヶ谷・こども医療センター経由）
 吉野町三丁目交差点北側（南方向）
 横浜市営バス
 156 - 滝頭行
蒔田駅（まいたえき）は、神奈川県横浜市南区宮元町3丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB13。

1968年に廃止された、横浜市電の宮元町三丁目電停と同じ場所にある。

 概要 
杉山神社の前の、神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）の地下に所在する。駅の周囲は商店・事務所・住宅が密集している。

 歴史 
 1972年（昭和47年）12月16日 - 開業。
 当時は上永谷車両基地がなく、高島駅から陸送した車両を本駅付近の鎌倉街道の開口部より搬入した。この経緯から「横浜市営地下鉄第1号車両搬入の地」の記念銘板が1番出口の通路に、記念標柱が鎌倉街道上の2か所（1番出口近くと駅の西側）に設置されている。
 2007年（平成19年）6月23日 - ホームドアの使用を開始。
 2009年（平成21年）4月4日 - ホームと改札口を結ぶエレベーターと多機能トイレの供用を開始。
 2012年（平成24年）
 3月31日 - 3番出入口と改札口、および出入口と改札口を結ぶエスカレーター・エレベーターの供用を開始。
 4月10日 - docomo Wi-Fiによる公衆無線LANサービス開始。

 駅名の由来 
駅所在地の古来の地名「蒔田町」から採られた。『更級日記』の文中にある武蔵国の「あすだ河」が大岡川であるとされ、「あすだ」が「明田」に転化して、さらに「まいた」に転訛し「蒔田」の字を充てたとされている。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。改札階は地下1階、ホーム階は地下2階にある。2007年6月23日にホームドアの使用を開始した。2009年4月4日よりホーム階と改札階を結ぶエレベーターおよび多目的トイレなどのバリアフリー設備の運用が開始された他、リニューアルに伴い、ホーム階においてはグリーンラインと共通デザインの駅名サインも導入された。

地上と改札階を結ぶバリアフリー施設については、駅上の鎌倉街道沿いに建物が並んでおり、用地の取得に難航しているため、40年間未設置の状態が続いていたが、鎌倉街道の1本南側の道路に建設されたマンションの直下に3番出入口とエスカレーター・改札口、および2番出入口の西側にエレベーターをそれぞれ新設する工事を行い、2012年3月31日に完成した。これにより、ブルーライン全32駅へのエレベーター設置が完了した。

 のりば 
番線路線行先1 ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 利用状況 

2022年（令和2年）度の1日平均乗降人員は20,818人（乗車人員：10,445人、降車人員：10,373人）である。

近年の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1979年（昭和54年）10,0031980年（昭和55年）10,4781981年（昭和56年）10,1971982年（昭和57年）10,2221983年（昭和58年）10,7511984年（昭和59年）11,7701985年（昭和60年）13,5231986年（昭和61年）13,2081987年（昭和62年）13,7051988年（昭和63年）14,4551989年（平成元年）14,6131990年（平成2年）14,3821991年（平成3年）14,2811992年（平成4年）14,0041993年（平成5年）14,0571994年（平成6年）13,7991995年（平成7年）13,3671996年（平成8年）13,4241997年（平成9年）13,3851998年（平成10年）13,2991999年（平成11年）26,03613,0092000年（平成12年）25,24312,9142001年（平成13年）23,96313,0752002年（平成14年）27,58712,8702003年（平成15年）26,34412,6922004年（平成16年）24,00312,3192005年（平成17年）22,76912,2132006年（平成18年）23,02711,9652007年（平成19年）22,86211,6002008年（平成20年）22,14211,2152009年（平成21年）22,55111,3892010年（平成22年）21,79510,9992011年（平成23年）21,36210,7732012年（平成24年）22,49911,3482013年（平成25年）22,32411,2632014年（平成26年）22,55311,3672015年（平成27年）23,18711,6822016年（平成28年）22,56911,3582017年（平成29年）22,41411,2772018年（平成30年）22,56011,3302019年（令和元年）22,95911,5292020年（令和2年）17,3848,7342021年（令和3年）18,9519,5142022年（令和4年）20,81810,445

 駅周辺 
この付近は横浜市内でも人口密度の高い地域で、駅からいずれの方向へ進んでも住宅地が続く。近くの商店街は、蒔田商店街、蒔田東通り商栄会、やや離れて中村橋商店街などがあるが、いずれも規模は小さい。駅周辺には飲食店（喫茶店・立ち飲み屋・蕎麦屋など）が点在している。

地元では有名な新宗教団体である大山ねずの命神示教会の本拠地があり、休日にはその信者が大勢この地を訪れるため、駅および周辺は大変混雑する。

日本年金機構 横浜南年金事務所
神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）
横浜市立横浜商業高等学校（通称：Y校）
横浜英和学院
ビエラ蒔田

 バス路線 
蒔田駅前

 1番出入口側
 横浜市営バス
 79 - 日本大通り駅県庁前・港町行
 199 - 南区総合庁舎・関内駅北口循環
 神奈川中央交通
 船20 - 桜木町駅行（羽衣町経由）
 港61 - 横浜駅東口行（羽衣町・桜木町駅経由）
 60 - 磯子駅前行（弘明寺・仲久保経由）
 2番出入口前
 横浜市営バス
 79・199 - 平和台折返場行（井土ヶ谷駅経由）
 神奈川中央交通
 船20 - 大船駅行（上大岡駅経由）
 港61 - 港南台駅行（上大岡駅経由）
 宮元町三丁目交差点南側
 神奈川中央交通
 11 - 桜木町駅行（港の見える丘公園経由）
 宮元町三丁目交差点北側
 神奈川中央交通
 11 - 保土ケ谷駅東口行（井土ヶ谷駅経由）

 隣の駅 

 横浜市営地下鉄
 ブルーライン（1号線）
 快速
 通過
普通
 弘明寺駅 (B12) - 蒔田駅 (B13) - 吉野町駅 (B14)
狩勝峠（かりかちとうげ）は、北海道空知郡南富良野町と上川郡新得町の境界にある峠。道路の峠の標高は644m。峠の西側は石狩川水系、東側は十勝川水系で、日本海側と太平洋側の分水界である。

 峠名の由来 
1896年（明治29年）に北海道鉄道敷設法（鉄道敷設法）が制定され、北海道官設鉄道の鉄道敷設部長田辺朔郎がルート選定のために佐幌岳周辺を踏査した際に旧石狩国・旧十勝国から一文字ずつ取って「狩勝峠」と命名した。

 鉄道 
1907年（明治40年）に鉄道院（後の鉄道省→日本国有鉄道）十勝線の落合駅 - 帯広駅間が開通し、峠付近には狩勝信号場が設置された。落合駅 - 新得駅間は狩勝峠を超えることから「狩勝線」と呼ばれた。信号場から十勝寄りには狩勝隧道（狩勝トンネル、延長954 m）があり、トンネルを抜けると眼下に雄大な十勝平野が一望できることから「日本三大車窓」の1つとされ、1927年（昭和2年）には「日本新八景」にも選定された。

1951年（昭和26年）にはレールの切断による急行まりもの機関車と炭水車（テンダー）が脱線したまりも号脱線事件が起こる。

狩勝線区間は急こう配などによる過酷な運転条件や厳しい気象条件に見舞われたため、1966年（昭和41年）に勾配を緩和した新狩勝トンネルを経由する新線に切り替えた。トンネル内には上落合信号場が設置されており、1981年から2024年までは根室本線と石勝線の分岐点となっていた（2024年3月限りで根室本線の落合駅との間が廃止され、信号場から新得駅の間は石勝線単独の区間となった）。

廃止となった狩勝線の一部区間（新内駅 - 新得駅間）は、1979年（昭和54年）まで脱線事故や車両火災事故などの実験線（狩勝実験線）として使用された。

新内駅跡周辺には旧狩勝線ミュージアム（資料館）などがあり、2005年（平成17年）には新得山スキー場脇のSL広場から新内駅跡を経て旧狩勝トンネルに至る約17kmが旧狩勝線フットパスとして整備された。沿道にある鉄道施設の遺構は土木学会選奨土木遺産に選定されているものもある。

 道路 

日高山脈越えで最初に誕生した道路であり、江戸時代には十勝街道として存在していた。現ルートは1931年（昭和6年）に開削され、1934年（昭和9年）「一般国道札幌根室線」に昇格、1952年（昭和27年）国道38号に指定された。

道央と道東を結ぶ路線としては、最短ルートである国道274号（日勝峠）が利用されることが多いが、気象条件や走行環境がより厳しい日勝峠を回避するために狩勝峠が利用される場合もある。

峠は大雪～富良野～十勝間に命名された北海道ガーデン街道のルートにもなっている。

2007年（平成19年）に道東自動車道（道東道）トマムIC - 十勝清水IC間が開通し、狩勝第一トンネルが貫通している。トンネル内の標高626mは、北海道内の高速道路最高地点となっている。

2011年（平成23年）には道東道が道央圏まで直結された。

 周辺 
新得側中腹には宿泊施設・ゴルフ場・アクティビティ施設が集積したサホロリゾートや、旧狩勝線ミュージアム（資料館）、牧場、キャンプ場などのアウトドア施設がある。

 狩勝峠展望台
 天望閣あくつ（ドライブイン）閉鎖
マウス――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語

『マウス――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語』（ - をいきのびたちちおやのものがたり、原題：Maus: A Survivor's Tale）は、アート・スピーゲルマンによるアメリカ合衆国の漫画（オルタナティヴ・コミック、グラフィックノベル）。

ホロコーストの時代を漫画特有の表現を駆使して新しい視点から描き、漫画作品では初めてピューリッツァー賞を受賞した（1992年、特別賞）。1986年に第1巻が出版され、続編となる第2巻が1992年に出版、その後両者を合本した完全版が1996年に出版された。日本語版は、1991年に第1巻、1994年に第2巻、2020年に完全版がそれぞれ出版された。

あらすじ
 第1巻 副題 My Father Bleeds History
 ニューヨークでアメコミ作家として生計を立てていたユダヤ人である作者の父は、アウシュヴィッツから生還した数少ない人間の1人であった。彼の語る戦時下のヨーロッパと現代のニューヨークを行き来しながら、父と子の微妙な関係、戦時下のユダヤ人の緊張と捕らえられるまでが描かれる。
 第2巻 副題 And Here My Troubles Began
 ついに捕らえられた作者の父は、奇跡的にアウシュヴィッツを生き延びて生還する。その一方で、作者の母は精神を病んでしまう。戦争が歪ませた家族のその後と、それを父の口から聞き取り描く作者の苦悩が描かれる。

 主な登場人物 
アート・スピーゲルマン (Arthur "Art, Artie" Spiegelman)
作者。ポーランド系ユダヤ人の漫画家。父の体験を作品として残すためにインタビューを行い、その過程で両親との葛藤、迷いが明らかになっていく。第2巻では1巻の成功によりさらなる葛藤を抱え込む過程も描かれる。作中ではベストを着用しており、彼のトレードマークとなっている。

ヴラデック・スピーゲルマン (Vladek Spiegelman)
アートの父。戦後にアメリカへ移住したポーランド系ユダヤ人。若い頃はルドルフ・バレンチノのようなハンサムと言われていた。貧しい家庭の出身だったが、頭が良く商才に長けていたので、工場の経営者として成功する。だがドイツのポーランド侵攻により、全てを失い、妻と共に国外逃亡を図るが、騙されてアウシュヴィッツに送られる。才覚と運で生き残ったが、現代では度を超した吝嗇と頑固さで後妻や息子夫婦を悩ませる様子も描かれている。渡米して間もない頃、仕事場の黒人社員から置き引きの被害にあった経験により、黒人に対して強い不信感を抱いている。心臓を患っており、幾度となく発作を起こしている。1982年、持病の心疾患が悪化し、うっ血性心不全によって息を引き取る。

アンジャ・ザイルバーバーグ (Anja Zylberberg)
ヴラデクの妻でアートの母。ポーランド系ユダヤ人。裕福な家庭の出身で、学校でも指折りの優等生だったが、長男リチュー出産後にはうつ病を患うなど神経質な性分でもあった。夫と共にアウシュヴィッツから生還を果たしたが、戦争で多くの家族や親戚を失ったトラウマからは逃れられず、PTSDに陥る。1968年に遺言も残さず、自宅の浴槽で自殺を図った。作中に挿入されたコミック『地獄惑星の囚人』の中でこのことについて触れられている。

マーラ・スピーゲルマン (Mala Spiegelman)
ヴラデクの再婚相手。ポーランド系ユダヤ人。戦前からの夫妻の共通の友人で、同様に収容所からの生還者。ヴラデクのあまりの倹約家ぶりに悩まされている。収容所からの生存者にもかかわらず、作中では、彼女に関するエピソードが少しも描写されなかった。

フランソワーズ・モリー (Françoise Mouly)
アートの妻。フランス人だが、結婚に伴いユダヤ教に改宗している。夫同様、舅に振り回されている。ボーダー柄のVネックTシャツにスカーフがトレードマーク。

リチュー・スピーゲルマン (Richieu Spiegelman)
ヴラデクとアンジャの長男、アートの兄。1937年生まれ。後に戦争を恐れた両親によって叔母の元に預けられるが、収容所行きを恐れた叔母の無理心中により死亡。第2巻冒頭には献辞と共に彼の写真が掲載されている。

 表現上の特徴 
作中に登場する人物を人種ごとに異なった動物で描き分けていることが本作の大きな特徴である。主な人種表現は以下の通り。
ユダヤ人…鼠
鼠をユダヤ人のメタファーとする表現方法は、かつてナチスのプロパガンダ作品などで用いられていたものである。
ドイツ人…猫
第2巻後半でドイツ人女性とユダヤ人男性の夫婦が描かれるが、妻は縞猫、2人の間の子供は縞模様の鼠となっている。
ポーランド人…豚
アメリカ人…犬
肌の色によって異なる犬種となる。白人系は白犬でアフリカ系は黒犬となっている。
フランス人…蛙
英語の俗語ではフランス人を軽蔑的に蛙（frog）と呼ぶ（フランスには蛙を食用にする文化が存在するため）。
スウェーデン人…トナカイ
第2巻に登場。女性にも角が生えている。
ロマ…蝶
イギリス人…魚

 書籍情報 

 原書 
 『Maus I: A Survivor's Tale: My Father Bleeds History』（Pantheon Books, August, 1986, ISBN 978-0394747231）
 『Maus II: A Survivor's Tale: And Here My Troubles Began』（Pantheon Books, September, 1992, ISBN 978-0679729778）
 『Maus I & II Paperback Box Set』（Pantheon Books, October, 1993, ISBN 978-0679748403）
 『The Complete Maus』（Pantheon Books, November, 1996, ISBN 978-0679406419）

 翻訳 
 『マウス――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語』（晶文社、1991年8月、ISBN 978-4-7949-2300-4）
 『マウスII――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語』（晶文社、1994年8月、ISBN 978-4-7949-6177-8）
 『完全版 マウス――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語』（パンローリング、2020年5月、ISBN 978-4-7759-4221-5）

 論争 
スピーゲルマンは、スティーヴン・スピルバーグによるアメリカ物語をナチス関連のメタファーなどからマウスを模倣していると発言した。
ローメンとは、羊肉と野菜を炒め、蒸した太めの中華麺を加えた長野県の伊那地方の特有の麺料理。中華風のスープを加えるものと加えないものがあるが、ラーメンとも焼きそばとも異なる独特の風味の料理でもある。

 概要 
小麦粉にかんすいと着色料としてのビタミンB2を加えた中太で水分が少なめの中華麺を使用する。地元・伊那市の合資会社服部製麺所のものを使うことが多く、製麺所で蒸したむし麺となっているが、全国的に焼きそば用として売られているむし麺と比べて色が茶色っぽく、食感が硬い。

具としてはマトン、キャベツ、キクラゲを主体とした野菜をスープ、ウスターソースなど各店固有の味付けで炒め、ニンニクを加えて再加熱した麺と合わせて完成する。マトンの風味は好みが分かれやすいため、豚肉、牛肉など使って作る献立もあるが、それらは「豚（トン）ローメン」等と呼ばれ、本来のローメンと区別される。好みに対応するため様々な献立を提供している店もあり、また麺の量を選べる店も多い。

スープに半分浸かったラーメン風のものとスープのないソース焼きそば風のものがあるほか、カレー味のものや、冷やしローメンなど、店によって様々な種類があるため、これらが同一の名称でよばれることに違和感を持つ向きもあるが歴史の新しい料理であり、太めの蒸し麺と肉、キャベツを用いた麺料理の総称と見るのが妥当である。

薬味の定番は、一味又は七味唐辛子である。好みにあわせソース、酢、ごま油、ラー油、すりおろしニンニク等を加える。このように、その場で自分にあったスープの味を作っていくことが推奨されている。

 歴史 

1955年に、伊那市の中華料理店「萬里」の主人であった伊藤和弌（いとう わいち、1931年 - 2007年5月11日）が地元の製麺業者服部製麺所社長の服部幸雄の協力を得て創作した。

伊藤は東京・横浜で料理人として修行し、郷里の伊那に戻って小さな中華料理店を開いた。当時は冷蔵庫がまだ一般的でなく、仕入れた生麺を翌日まで保存できないため、伊藤も麺の保存法に苦慮していた。そこで、伊藤は試行錯誤の末、麺を蒸すことで日持ちさせる技法を考案する。

この蒸し麺独特の風味を活かして伊藤の創作した料理がローメンである。肉は伊那市周辺で羊毛生産のため盛んに飼育されていた牧羊に伴う副産物のマトンが活用され、塩漬け肉にして日持ちさせたものが使用された。野菜は、これまた周辺で多く栽培されていたキャベツを使用した。

店で供してみると酒のつまみなどに好評となり、やがて人気献立として定着した。初期には、炒めるという炒肉麺（チャーローメン）と称して販売されたようである。通常、中国語で炒肉麺（チャオロウミエン、ピンイン chǎo ròumiàn）というと、豚肉を使った焼きそばが想像されるため、炒羊肉麺と呼ぶ方が当初の実態に近い。諸説あるが、最終的には普及の過程で「チャー」がとれ、「ローメン」という名称が定着した。

なお、中華料理には調理法のよく似た拌麵（パンミェン）があり、広東語では「撈麵」（粤拼:Lou1 min6 、ロウミン）と言う。広東料理を通じてアメリカなど各国の中華食堂の定番メニューにもLo meinとして定着している。

伊藤は、地域発展を念頭に「ローメン」の名称使用を自由にしたため、ローメンは周囲の店にも広がった。その過程でスープ式のローメン以外に、焼きそば式のローメンも出現し、更には地元の一般家庭料理や学校給食にも取り入れられるようになった。

地元の新たな郷土料理として定着したことから、1994年、伊那市もローメンを町興しのきっかけに取り上げ、ローメン委員会（現ローメンズクラブ）を設立、萬里本店近くには、2004年にローメン発祥の地の記念碑が建立された。地元では6月4日を「蒸し」と読ませる語呂合わせでローメンの日とし、普段より安くローメンを商っている。

伊那ローメンズクラブは地域のB級グルメを使った町おこし団体の協議会である「愛Bリーグ」に加盟しており、全国のB級グルメの祭典であるB-1グランプリにも第6回より参加していたが、伊那ローメンズクラブが飲食店主中心の組織だったために本部会員から支部会員に降格され、2014年の郡山大会には出場できなくなった。このため、市民有志により新たに「伊那ローメンZUKUラブ」が結成され、2015年の十和田大会で復帰した。

 商品 
いくつかのメーカーから土産用、家庭用として麺（冷凍麺タイプも）、調味料、さらに一部では羊肉もがセットされた商品が伊那市内のスーパー、土産物店、バスターミナル、パーキングエリアなどで販売されている。萬里、シャトレなど、料理店のブランドで売られている物もある。地元の家庭では、これらのセット商品以外に服部製麺所の「むし焼きそば」を購入して好きな味付けや具で作ることが一般的である。

また、これに関連した商品としてローメンまんもあり、中華まんの具として汁なしローメンを使用している。
リリーフポイント（RP）とは、日本プロ野球において、救援投手のチームへの貢献度を客観的に評価するために1996年に制定された記録である。セントラル・リーグのみで採用された（パシフィック・リーグは、同年ホールドを採用）。

ホールドと異なり、同点・ビハインド時の投球内容も評価の対象になるという利点があったが、計算が煩雑なことと両リーグで中継ぎ投手の評価に用いる指標が異なるのは不自然だということから、セ・リーグの最優秀中継ぎ投手を決定する際の指標としては2004年をもって役目を終えた。

勝利・セーブを記録した投手以外の全ての救援投手に与えられる。投球内容が悪ければポイントはマイナスになる。以下の要素毎にポイントが計算され、総計した値を10で割った数値が投手に与えられる。最終的に10で割るのは桁数を他の投手記録に近付けるためである。

 規定 
前提条件
先発投手は除く
最後に登板した投手がセーブを記録した場合、その投手の最終イニングの投球成績は計算から除外
セーブのつく条件で登板しながら、結果的にチームが引き分けもしくは自らが勝利投手になった交代完了投手の最終イニングの投球成績は計算から除外

特定場面で登板し、その回を無得点に抑えた場合のポイント
セーブがつく場面での登板：＋3.0
同点の場面での登板：＋2.0
1点ビハインドの場面での登板：＋1.0

登板時点での前任投手の残した走者数によるポイント
自責点の対象になる走者：＋走者数×1.0
その走者を得点させた場合：－得点させた走者数×3.0
自責点の対象にならない走者：＋走者数×0.5
その走者を得点させた場合：－得点させた走者数×1.5

自分の失点によるポイント
自責点になる場合：－失点×4.0
自責点にならない場合：－失点×2.0

降板時に残した走者によるポイント
自責点の対象になる走者：－走者数×2.0
自責点の対象にならない走者：－走者数×1.0

処理したアウト数によるポイント
チームが勝利した場合：＋アウト数×1.5
チームが敗北した場合：＋アウト数×0.5
チームが引き分けた場合：＋アウト数×1.0

※一死もとれずに降板した投手のポイントは、計算後0以上になった場合は切り捨てて0とする。
サンクラブリー郡（サンクラブリーぐん）はタイ中部・カーンチャナブリー県にある郡（アムプー）の一つ。

名称
旧称、ワンカ郡 () 

歴史
1895年ワンカ郡として成立。1939年、サンクラブリー郡と改称した。1941年5月20日サンクラブリー郡は分郡に格下げされ、トーンパープーム郡の管轄下におかれた。その時、サンクラブリーは4つのタムボンからなっており、それぞれ、ノーンルー、プランプレー、ライウォー、ランプサーであった。その後、1965年7月27日、再び郡に昇格した。

地理
サンクラブリーはミャンマーとの国境街で、ミャンマーから逃れてきたカレン族、モン族などが多く住む。国境地帯にはスリー・パゴダ・パスがある。旧来から人のあまり入植したがらない「僻地」とされていたことから、手つかずの自然がのこり、カオ・レーム国立公園やユネスコの世界遺産に登録されたトゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区などの保護地区がある。

経済
郡内の主な産業は農業である。

行政区分
サンクラブリー郡は3のタムボンに分かれる。郡内にはテーサバーン（自治体）が1つ設置されており、タムボン・ノーンルーの一部がテーサバーンタムボン（タムボン自治体）・ワンカに指定されている。

タムボン・ノーンルー・・・
タムボン・プランプレー・・・
タムボン・ライウォー・・・
ざざむし（ざざ虫）、ザザムシとは、長野県伊那市など天竜川上流域（岡谷市川岸地区から駒ヶ根市の間に限定される）で、清流に住むカワゲラ、トビケラ、ヘビトンボといった昆虫の水生の幼虫（川虫）を食用とする（昆虫食）時の総称。主に佃煮や揚げ物などにして食する。元々は天竜川産の食用の水生昆虫の呼称であるが、食用とする同種の水生昆虫の呼称として用いられる場合もある。

 起源 
村上哲生ほかによれば、三宅恒方『食用及薬用昆虫に関する調査』に伊那地域でのザザムシ食習慣の記述はないが、久内清孝に出現することから、1920年代から1930年代に定着した食習慣と考えられる。

 名称 
「ざーざー」した所にいる虫、あるいは浅瀬（ざざ）にいる虫というのが語源と言われている。ほかに、福島県でもかつては「ザームシ」「ザザムシ」と呼び食用にする習慣があったとされる。

 種類 

 構成 
ザザムシと称される水生昆虫は、トビケラ、カワゲラ、ヘビトンボなどの幼虫である。ただ天竜川でも環境の変化によりヒゲナガカワトビケラが主になっている。また、ざざむしの佃煮として市販されているものも、クロカワムシとも呼ばれるヒゲナガカワトビケラの幼虫が主である。ヒゲナガカワトビケラの幼虫は水中のプランクトンやデトリタスを巣の入り口に張った網で捕らえて食べるため、こうした餌がダムに蓄積された水の中で増えたことが、この種組成の入れ替わりの原因と考えられている。

鳥居酉蔵によるざざむしの構成種分析結果
 ヒゲナガカワトビケラ幼虫 72.85%
 シマトビケラの1種幼虫 14.22%
 チャバネヒゲナガカワトビケラ幼虫 5.87%
 ヘビトンボ幼虫 5.73%
 カワゲラの1種幼虫 0.21%
 ヒラタドロムシの1種幼虫 0.21%
 ナベブタムシ 0.28%
 カワエグリトビケラの1種幼虫 0.14%
 ナガレトビケラの1種幼虫 0.07%
 ミズムシ 0.28%
 シナノビル 0.14%

 ざざむしを構成する種の変遷 
年代と諏訪湖からの距離により捕獲されるざざむしの構成は変わり、諏訪湖に近い天竜川上流部では耐汚濁性の高いシマトビケラ類やウルマーシマトビケラが生息しているが、伊那付近ではヒゲナガカワトビケラが優占種となる。文献資料が残る1930年代の主体はヒゲナガカワトビケラ幼虫であった。なお、太平洋戦争中・戦後の水質汚濁によりカワゲラが多く捕獲されたため材料として使用していたとの伝承があるが、村上ほかの報告では否定されている。これは、「カワゲラが食物連鎖上位に位置する生物であるため、下層のヒゲナガカワトビケラなどよりも多い生息数にはならない」との考えによる物である。

 捕獲 
漁期は冬で、12月から2月までの3か月に設定されている。ざざむしを取ることを、地元では「ざざ虫踏み」と呼ぶ。天竜川上流漁業協同組合では入漁料を払って「虫踏み許可証」の取得が必要となる。漁業として取る場合には、胸まである胴長をはき、足の裏にはかんじきを付けて川の中に入り、四つ手という、十字に組んだ竹に網をつけた漁具を使って漁獲するのが伝統となっている。四つ手を川下側の水中に据え、鍬で上流側の石を裏返し、かんじきで踏み動かしてざざむしを水中に流し、網の中に捕集する。藻などのごみも網に入るので、網の付いた選別器に入れて、ざざむしだけが下に落ちるようにして分離する。

個人的な漁では、石の裏にいるざざむしを直接ピンセットで捕獲することも行われている。道具を使わなければ漁協の許可証は不要である。

四手網には様々な種類の水生生物が入ることになるが、網目の大きさや選別作業により、小さな川虫やゴミなど食用としない物は取り除かれる。

 食用 
ざざむしは高級珍味とされている。伊那市では、佃煮に調理したもの（ざざむしの佃煮）が名物郷土料理となっている。ほかに、油で素揚げにし、塩を振るなどして食べることも行われる。長野県などでは土産物として販売されている地域もある。小エビのような香ばしさ、味わいと表現されることもある。

ザザムシの研究者である牧田豊によると、昭和末期までは長野県内各地で広く食されていた。伊那市など上伊那地方では、漁獲従事者は減ったものの21世紀も漁業や食文化として存続しており、加工食品として販売されているほか、各家庭の味付けで調理もされる。伊那市は明治以降に開発が進んだ街で、はちのこ（蜂の子）を含めて昆虫食を商品化するため川虫を買い取る事業者が現れたことが寄与していると考えられる。

水温が上昇して諏訪湖にアオコ（浮遊性藍藻で主に Microcystis属）が増殖すると、有毒藍藻由来の肝毒素（Microcystis）がヒゲナガカワトビケラ Stenopsyche marmorata などのザザムシに蓄積され陸上生態系へも移行する可能性を指摘しているが、冬季に捕獲され調理されたザザムシからは毒素が検出されなかったとされている。
ひらんだ駅（ひらんだえき）は、静岡県榛原郡川根本町犬間にある大井川鐵道井川線の駅である。

漢字では「平田」（ひらんだ）と書くが、難読地名のため駅名は平仮名とされている。

 歴史 
 1990年（平成2年）10月2日：長島ダム建設に伴う新線上に開業。

 駅構造 
単式1面1線のホームを有する地上駅。

 駅周辺 

 接岨湖 - 長島ダムによってできた人造湖。
 奥大井接岨湖カヌー競技場
 川根唐沢駅跡 - ひらんだ駅開業前の廃駅で現在は接岨湖に沈んでいる。ひらんだ駅のやや南方にあった。
 天狗石茶屋 - 近隣住民の主婦たちによって営業されている茶屋。駅から2.7㎞。

 隣の駅 
 大井川鐵道
 井川線
 長島ダム駅 - ひらんだ駅 - 奥大井湖上駅
美留和駅（びるわえき）は、北海道川上郡弟子屈町字美留和にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB65。事務管理コードは▲111610。

 歴史 

 1930年（昭和5年）8月20日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。
 1953年（昭和28年）：駅舎を改築。
 1979年（昭和54年）7月15日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 3月1日：駅員配置終了。簡易委託化。
 1986年（昭和61年）10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 2015年（平成27年）9月：駅舎の塗装を塗り直し。
 2016年（平成28年）3月26日：快速「しれとこ」（現・しれとこ摩周号）が当駅に停車開始。
 2019年（令和元年）9月30日：駅舎の塗装を塗り直し。

 駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語に由来するが諸説あり特定しがたい。

由来となった語について、アイヌ文化研究者の更科源蔵は、現在の美留和山を「裂けた・山」を意味する「ペㇾケヌプリ（perke-nupri）」あるいは「ペㇾケイワ（perke-iwa）」と呼んでいたことから、そこから流れる小川が「ペㇾケイワナイ（perke-iwa-nay）」（裂けた・山の・川）と呼ばれ、それが「ペレイワナイ」「ペルア」と転訛し、現在の字が当てられたとする説を提唱し、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』でも同説が紹介されている。

このほか、岩中より清水が湧出していたことによる「ペルア（pe-rua）」（泉）や、「ペルワアンペッ」（泉がある川）などとする記述もある。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。旧上り本線が使われており、かつては下り本線（相対式ホーム）、副本線および貨物ホームを有していた。摩周駅管理の無人駅である。

現在は車掌車駅舎。旧駅舎は1986年（昭和61年）10月、駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われ、弟子屈町の建設会社社長によって落札・解体された。2015年（平成27年）9月に塗り直される前の駅舎、2019年（令和元年）9月に塗り直された後の駅舎は弟子屈町立美留和小学校の児童によって描かれたものである。待合室はクラブ活動の研究発表掲示、周辺の花壇整備など、美留和小学校児童の手により維持活性化が行われている。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）592016年（平成28年）3.42017年（平成29年）3.82018年（平成30年）3.22019年（令和元年）2.42020年（令和2年）2.22021年（令和3年）2.02022年（令和4年）2.22023年（令和5年）2.2

 駅周辺 
駅から国道391号沿いにかけて美留和の集落がある。

 弟子屈町立美留和小学校
 美留和郵便局
 阿寒バス「美留和」バス停

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 釧網本線
 川湯温泉駅 (B66) - 美留和駅 (B65) - 摩周駅 (B64)バス路線

 バス路線 
大鵬相撲記念館前(川湯温泉)、摩周営業所 行[阿寒バス]
サイヨーク郡（サイヨークぐん）はタイ中部（東部）カーンチャナブリー県の郡（アムプー）の一つ。

 名称 
サイヨークとは「ガジュマルが動く」と言う意味である。

 歴史 
世界でもっとも西にあるクメール遺跡、ムアンシン歴史公園があることからサイヨークはクメール王朝の支配する街があったと考えられる。

アユタヤ王朝時代の『三印法典』によれば、サイヨークは機内の第四級国で、オークムアン・ポンカブリーと呼ばれる官吏が置かれ、統治されていた。

第二次世界大戦中にはクウェー川沿いに泰緬鉄道の建設が行われた所の一つで、もっとも多くの被害者を出したとされるヘルファイアー・パスもサイヨークにある。泰緬鉄道は戦後一部が取り払われたが、現在の終着点はサイヨーク郡内に存在する。

 地理 
サイヨーク郡はクウェーノーイ川中流の地域に広がっており、南西の山地にはミャンマーとの国境が広がる。郡は東部森林地帯にありユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録されたトゥンヤイ-ファイ・カ・ケン野生生物保護区の緩衝地帯であるサイヨーク国立公園が位置する。

 交通 
交通は、タイ国鉄のいわゆる泰緬鉄道の現在の終着点、ナムトックサイヨーク駅がある。

国道323号線が北方と東西方面に伸びている交通の要衝である。
北にはサンクラブリー郡の国境の町スリー・パゴダ・パス、東にはカーンチャナブリー県のカーンチャナブリー、西にはミャーンマーとの国境線ボーンティーを通じてミャンマー・タニンダーリ管区のダウェイとつながっている。

 経済 
郡内の主要な産業は農業である。また、国立公園などが設置され自然が豊かであることから、リゾートなどもある。

 行政区分 
サイヨーク郡は7のタムボンに分かれ、さらにその下位に55の村（ムーバーン）がある。郡内には2つの自治体（テーサバーン）が設置されており、以下のようになっている。

 No. タムボン名 タイ語名 ムーバーン数 人口 郡内のテーサバーンタムボン（タムボン自治体）名1.ลุ่มสุ่ม108,715テーサバーンタムボン・ルムスム2.ท่าเสา1111,331テーサバーンタムボン・ナムトックサイヨークノーイ3.สิงห์64,478-4.ไทรโยค98,847-5.วังกระแจะ97,283-6.ศรีมงคล67,144-7.บ้องตี้43,894-
日本交通公社（にほんこうつうこうしゃ）

 日本交通公社 (公益財団法人) - 内閣府認定の公益財団法人。
 上記の公益財団法人日本交通公社の営利部門が分離独立して設立された旅行会社。後に株式会社JTBに社名変更した。
 日本交通公社出版事業局　→　JTBパブリッシング
平内駅（ひらないえき）は、岩手県九戸郡洋野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

 歴史 
 1959年（昭和34年）2月5日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により休止。
 8月8日：種市駅までの運転を再開（それまでは階上駅までであった）。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。八戸駅管理の無人駅である。なお、2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

 駅周辺 
 岩手県立種市高等学校
 県道247号角ノ浜玉川線
 国道45号（種市バイパス）
 たねいち産直ふれあい市場

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 角の浜駅 - 平内駅 - 種市駅
坂田明

坂田 明（さかた あきら、1945年2月21日 - ）は、日本のジャズ・サクソフォーン奏者、タレント、俳優。ミジンコ研究家としても知られている。

息子もミュージシャンで、元・バンド「Polaris」のドラマー坂田学。

プロフィール
広島県呉市広長浜生まれ。広島大学水畜産学部水産学科卒業後、1969年に上京し「細胞分裂」を結成。1972年から1979年末まで山下洋輔トリオに在籍。激しいサックス演奏で知られるようになる。同トリオを脱退後は、さまざまなグループの結成・解体を繰り返し、2000年から「坂田明mii（みい）」を中心に活動。現在は「坂田明Trio」、「坂田明&chikamorachi」でのレギュラーユニットの活動と同時に、内外のミュージシャンとのフリー・セッションを行なっている。

 ミジンコとの関わり 
広島大学水畜産学部水産学科（現・生物生産学部）の卒業生であり、2003年には長年にわたるミジンコの研究・普及活動が認められ、日本プランクトン学会から特別表彰された。2007年には東京薬科大学生命科学部客員教授に就任した。

 タレント活動 
山下洋輔をはじめ、赤塚不二夫、タモリらとは古くからの友人であり、タモリの持ち芸として知られるハナモゲラ語の元祖でもある（当時は「坂田カブキ」とも呼ばれる）。

1982年のセイコー腕時計「ハイブリッド」のテレビCMのユニークなパフォーマンスで一気に有名になった。商品名をもじった「ハイブリッド人間」は、当時の流行語となった。CMは1990年代にテイジン、2005年に、KINCHOのゴキブリ用殺虫剤「コックローチ」で輪島功一と共に学ラン姿で出演している。

 ディスコグラフィ 
Counter Clockwise Trip 
Peking 
Tenoch Sakana 
Pochi 
20人格 
収録曲の「新童謡パート1」が「ひらけ!ポンキッキ」のミニコーナーで使われた。
死ぬときは別
4 O'Clock 
Live-dub 
Dance 
下駄はいてこなくっちゃ
Trauma 
DA-DA-DA 
Tacology 
Akira Sakata vs Spherical Sound 
MOOKO（蒙古） 
Silent Plankton 
Nano Space Odyssey 
どうでしょう？！(How's That) 
海La Mer/Harpacticoida 
Scenic Zone/ gazelle　 
Fisherman's.com 
108 Desires 
坂田さんとTOY-Live at PIT INN- 
A　SAKATA/KAIGARABUSHI　DJ　KRUSH　REMIX 
赤とんぼ
かなしい EXPLOSION
チョット！（I'm here）

著書
『ジャズ西遊記』晶文社, 1979.2 
『笑うかどで逮捕する!』(犀の本) 晶文社, 1983.10 
『エイズ・エイジの混同夢狂走曲』(アスファルト・ブックス）河出書房新社, 1987.4 
『クラゲの正体』晶文社, 1994.11 
『瀬戸内の困ったガキ』晶文社, 1994.8 
『ミジンコ道楽 その哲学と実践』(The new fifties) 講談社, 1997.11 
『私説ミジンコ大全 人間とミジンコがつながる世界認識』晶文社, 2013.1 

共著
『老人と海 与那国島 本橋成一写真録』朝日新聞社, 1990.8 
『ミジンコの都合』(自然術）日高敏隆共著. 晶文社, 1990.9 
『破壊するのだ!!赤塚不二夫の「バカ」に学ぶ』(Ele-king books) 髙平哲郎, 三上寛,奥成達, 足立正生,山下洋輔,赤塚りえ子, 三田格共著. Pヴァイン, 2015.9 
『赤塚不二夫生誕80年企画バカ田大学講義録なのだ!』泉麻人,みうらじゅん,久住昌之,会田誠, 鴻上尚史,茂木健一郎,三上寛, 宇川直宏, 養老孟司,喰始,浅葉克己, 河口洋一郎,原島博共著. 文藝春秋, 2016.7

映画
彼女が水着にきがえたら
風の歌を聴け　ジェイ役
226 大木伍長役
野ゆき山ゆき海べゆき サキの父役

テレビ

クイズ!タモリの音楽は世界だ
豊なる干潟～坂田明が見た豊前海の神秘（大分朝日放送制作・テレビ朝日系で放送）

CM
カシオ・デジタルホーン
服部セイコー 腕時計 ハイブリッド（1982年）
阪本漢方 マムシグロンＡ
紀文 竹輪（1987年）
テイジン
KINCHO コックローチ（2005年）

DVD
ミジンコ　静かなる宇宙（テレコムスタッフ）2005年
MIJINKO a Silent Microcosm (英語字幕版) 2008年
平山駅（ひらやまえき）は、千葉県君津市平山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。

 歴史 
 1936年（昭和11年）3月25日：久留里 - 上総亀山間延伸時に鉄道省の駅として開設。
 1944年（昭和19年）12月16日：久留里 - 上総亀山間営業休止に伴い休止。
 1947年（昭和22年）7月1日：営業再開。
 1954年（昭和29年）9月16日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1982年（昭和57年）4月：現駅舎使用開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは3両編成まで対応する。このため4両編成以上の列車は、進行方向前寄り3両のみ扉扱いし4両目以降はドアカットされる。

久留里駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機が設置されている。現駅舎は1982年（昭和57年）4月に建てられたもので、この他ホームに待合室がある。トイレは2008年（平成20年）春に男女別水洗式が設置された。

 利用状況 
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は48人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）951991年（平成3年）931992年（平成4年）921993年（平成5年）951994年（平成6年）971995年（平成7年）881996年（平成8年）781997年（平成9年）731998年（平成10年）661999年（平成11年）682000年（平成12年）632001年（平成13年）542002年（平成14年）592003年（平成15年）602004年（平成16年）572005年（平成17年）462006年（平成18年）48

 駅周辺 
駅舎側（東側）は住宅が点在し、駅舎と反対側（西側）から小櫃川にかけては田園地帯が広がる。小櫃川を越えた先にはキャンプ場やコテージ、アグリライフ倶楽部のカズサ愛彩ガーデンファーム、かずさ自動車教習所などがある。
 国道410号
 千葉県道24号千葉鴨川線
 小櫃川
 君津市平山共同調理場
 志保沢商店（焼きそば専門店）
 大原神社
 植木市
 君津ドライビングサポート（徒歩約35分）
 ロイヤルスターゴルフクラブ
 上総富士ゴルフクラブ（徒歩約35分）

 バス路線 

「平山」停留所にて、以下の高速バスが発着する。
 日東交通・京成バス
 アクシー号：東京駅八重洲口前・東京タワー行
 日東交通・京成バス千葉イースト
 カピーナ号：千葉駅行 / 亀田病院行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 久留里線
 久留里駅 - 平山駅 - 上総松丘駅
仕訳（しわけ、）とは、複式簿記において、発生した取引を貸借の勘定科目に分類することである。「仕分」ではないことに注意されたい。

 概要 
仕訳においては、資産・費用は借方、負債・純資産・収益は貸方に分類し、取引の貸借が分類されたとおりであればその勘定科目を増加し、逆であればその勘定科目を減少させるというルールがある。仕訳は仕訳帳へ記帳される。

簿記一巡の手続きの上では、開始仕訳、（期首）再振替仕訳、期中仕訳、決算整理仕訳、決算振替仕訳の種類に分類される。

 用例 
例えば、「現金」や「土地」勘定は借方（左側）が貸借対照表の終局的な位置であることから、

{| class="wikitable" style="border-top:3px solid black"
!style="border-right:3px solid black"|借方!!貸方
|-
|style="border-right:3px solid black"|土地　10,000,000||現金　10,000,000
|}

と仕訳を行った場合、現金の減少と、土地の増加を表すこととなる。つまり、これは「キャッシュ1,000万円で土地を買った」ことを表すのである。

また、「借入金」勘定などは貸方（右側）が終局的な位置であることから、

{| class="wikitable" style="border-top:3px solid black"
!style="border-right:3px solid black"|借方!!貸方
|-
|style="border-right:3px solid black"|借入金 5,000,000||現金 　　5,000,000
|}

と仕訳を行った場合、借入金の減少と、現金の減少を表すので、「借金500万円を現金で返済した」ことを表す。

費用である「水道光熱費」勘定などは借方が損益計算書の終局的位置なので、

{| class="wikitable" style="border-top:3px solid black"
!style="border-right:3px solid black"|借方!!貸方
|-
|style="border-right:3px solid black"|水道光熱費 6,970||現金　　　　6,970
|}

は、水道光熱費の発生と、現金の減少を示すので、「水道代・光熱費が6,970円かかったので現金で支払った」ことになる。

収益である「売上」勘定などは貸方が終局的位置なので

{| class="wikitable" style="border-top:3px solid black"
!style="border-right:3px solid black"|借方!!貸方
|-
|style="border-right:3px solid black"|現金　　　10,000||売上　　　10,000
|}

は、現金の増加、売上の発生を示すので、「商品1万円分が売れて現金を受け取った」ことになる。

以上のようなルールを組み合わせて企業の取引を記述していく。

借方と貸方に分ける、この仕訳という行為は、原因と結果を示していく行為と受け取れる。
伝票(でんぴょう、英：voucher)とは、会社・商店などで、金銭の出入や取引内容などを記入仕訳する一定の様式を備えた書簡である。
これは、仕訳日計表などに使われる。

 概要 
あらゆる取引に関する責任を明らかにし、後日の金銭問題に対する客観的な物的証拠にもなる書簡である。入金伝票・出金伝票・振替伝票・仕入伝票・売上伝票など。その他、会計伝票、受発注伝票・契約伝票・入出庫管理伝票・作業管理伝票・保証書など様々な用途の伝票がある。

伝票の様式は商習慣から自然発生的に定められたものが多い。
新藤原駅（しんふじわらえき）は、栃木県日光市藤原（ふじはら）にある、野岩鉄道・東武鉄道の駅である。

 概要 
野岩鉄道の会津鬼怒川線と、東武鉄道の鬼怒川線が乗り入れている。前者は当駅が起点、後者は当駅が終点である。当駅は両社の共同使用駅であり、野岩鉄道の管轄駅である。東武鉄道ならびに大手私鉄では最北端の駅である。駅番号は東武鉄道に対してのみ付与されており、TN 58である。

SL列車およびほとんどの特急列車は2駅手前の鬼怒川温泉駅で折り返しており、当駅まで運転される特急列車は、朝の当駅発1本（当駅止まりの特急はない）と、野岩鉄道直通の「リバティ会津」のみである。かつては東武 - 野岩鉄道を直通する列車も多く、2社の分界駅ではあるが、途中駅としての性格が強かった。野岩鉄道会津鬼怒川線は2両編成が原則のため、東武線下今市方面から運転される4両編成の普通列車は当駅で折り返していた。

しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、両社の直通は「リバティ会津」ならびに2往復の鬼怒川温泉駅発着列車（うち1往復は快速「AIZUマウントエクスプレス」）のみに縮小され、当駅を跨いで利用する場合は、前述の列車を除いて乗換が必要となった。

合併前の藤原町および大字の読みは「ふじはら」であり、駅名と異なる。

 歴史 
 1919年（大正8年）12月28日 - 下野軌道藤原駅として開業。
 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気軌道の駅となる。 
 1922年（大正11年）3月19日 - 現在地に移転し新藤原駅に改称。
 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
 1986年（昭和61年）10月9日 - 野岩鉄道会津鬼怒川線開業、駅の管理が東武鉄道から野岩鉄道へ移管される。
 2012年（平成24年）3月17日 - 東武鉄道の駅ナンバリング（TN 57）を導入。
 2017年（平成29年）4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、東武鉄道の駅ナンバリングをTN 58に変更。

 駅構造 
島式ホーム2面3線を有する地上駅。駅舎は1・2番線ホームと直結し、1番線ホームは駅舎側に車止めがある。駅舎と3・4番線ホームは構内踏切により連絡している。2番線ホームと3番線ホームは同一線路を共有する。下今市方に当駅で増解結を行う車両を留置する留置線が2線存在する（4番線のみ直接留置線に繋がっている）。

東武用の簡易PASMO改札機が設置されている（野岩鉄道ではICカードを利用できない）。乗車券類は野岩鉄道・東武とも出札窓口で発売しており、東武の特急券も取り扱う。

 のりば 

番線路線行先 1 東武鬼怒川線 浅草・下今市方面 2・3・4 東武鬼怒川線 野岩鉄道会津鬼怒川線 会津高原尾瀬口・会津田島・会津若松方面
 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

 利用状況 
両社とも相互直通人員を含んだ値である。減少傾向が続いており、特に東日本大震災が発生した2011年度は両社とも前年度比20%以上の減少を記録した。
 東武鉄道 - 2023年度の一日平均乗降人員は514人である。
 野岩鉄道 - 2021年度の一日平均乗車人員は211人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度東武鉄道野岩鉄道出典一日平均乗降人員一日平均乗車人員一日平均乗車人員1998年（平成10年） 2,510      1999年（平成11年） 2,341      2000年（平成12年） 2,226      2001年（平成13年） 1,966      2002年（平成14年） 1,901      2003年（平成15年） 1,765      2004年（平成16年） 1,642      2005年（平成17年） 1,590      2006年（平成18年） 1,517      2007年（平成19年） 1,434      2008年（平成20年） 1,465 719 700  2009年（平成21年） 1,278 624 651  2010年（平成22年） 1,226 598 563  2011年（平成23年） 904 476 441  2012年（平成24年） 984 522 509  2013年（平成25年） 917 473 493  2014年（平成26年） 964 507 533  2015年（平成27年） 875 460 470  2016年（平成28年） 868 463 492  2017年（平成29年） 907 471 511  2018年（平成30年） 851 443 483  2019年（令和元年） 726      2020年（令和2年） 332      2021年（令和3年）412 218 2112022年（令和4年）500 256  2023年（令和5年）514 265  

 駅周辺 
 鬼怒川
 国道121号
 新藤原簡易郵便局
 野岩鉄道本社

 バス路線 
最寄りのバス停はは日光交通が「藤原」停留所、日光市営バスが「新藤原駅前」停留所（上りは降車専用、下りは乗車専用）である。国道121号（会津西街道）沿いにあり、2事業者とも同じ場所にポールが設置されている。

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速（東武線内は「普通」として運転）
 鬼怒川公園駅（東武鬼怒川線） - 新藤原駅 - 龍王峡駅
 普通
 新藤原駅 - 龍王峡駅

 東武鉄道
 鬼怒川線
 特急「リバティきぬ」一部始発駅、特急「リバティ会津」停車駅
 普通
 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)
木幡駅

 木幡駅 (JR西日本) （こはたえき） - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。
 木幡駅 (京阪) （こわたえき） - 京都府宇治市にある京阪宇治線の駅。
 木幡駅 (兵庫県) （こばたえき） - 兵庫県神戸市西区にある神戸電鉄粟生線の駅。
長浦駅（ながうらえき）

長浦駅 (千葉県) - 千葉県袖ケ浦市にある東日本旅客鉄道内房線の駅。
長浦駅 (愛知県) - 愛知県知多市にある名古屋鉄道常滑線の駅。
長浦駅 (東京府) - 東京府東京市向島区にあった京成電気軌道白鬚線の停留場。
長浦駅 (熊本県) - 熊本県鹿本郡植木町にあった山鹿温泉鉄道の植木町駅の旧称。
竹内実

竹内 実（たけうち みのる、1923年(大正12年)6月12日 - 2013年(平成25年)7月30日）は、日本の中国文学、現代中国社会研究者。京都大学名誉教授、立命館大学国際関係学部元教授。日本における中国研究の第一人者である。

経歴
出生から修学期
1923年(大正12年)、中国山東省（現在の淄博市張店区）に生まれた。日本へ帰国後、二松學舍専門学校(現二松學舍大学)に進学した。在学中に学徒出陣のため応召するが、敗戦直前に病気除隊となった。

太平洋戦争後、京都大学文学部中国語学文学科で学び、1949年に卒業。東京大学大学院に進み、修士課程を修了。

中国学研究者として
修了後は、社団法人中国研究所へ勤務。その後、旧東京都立大学助教授となった。1973年、京都大学人文科学研究所教授となった。1987年に京都大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は、同年4月より立命館大学国際関係学部教授。その後、松阪大学教授。海外では、北京日本学研究センター教授、杭州大学日本文化研究所研究員を務めた。学界では、1987年から1994年まで現代中国研究会会長を務めた。

2013年7月30日、京都市内で逝去。。

受賞・栄典
1992年：福岡アジア文化賞 学術研究賞を受賞
1999年：勲三等旭日中綬章受章。

研究内容・業績
世界に先駆けて毛沢東の原典集『毛沢東集』を編纂し、中国を含む各国の研究者に研究の基礎を提供した。1960年には野間宏、大江健三郎らと共に中華人民共和国を訪問し、毛沢東と会見した。武田泰淳とともに『毛沢東　その詩と人生』を刊行し、毛沢東の人間像を論じて話題となった。しかしながら文化大革命中は文革や当時の中国共産党に批判的な姿勢を貫き、文革終結後にその姿勢が高く評価された。

発言
鄧小平来日(1978年)
1978年、鄧小平副首相が来日した際、ロッキード事件の渦中にいた田中角栄の私邸を訪問したことについて、朝日新聞の取材に応じ「個人の信義を重んじるのは中国の美しい伝統ではあるが、日本の大衆の気持ちも理解してもらわないと。」とコメントしている。

 著書 

 単著 

『日本人にとっての中国像』春秋社 1966
選書化 岩波同時代ライブラリー
『中国：同時代の知識人』合同出版 1967
『中国の思想 伝統と現代』日本放送出版協会(NHKブックス) 1967
『毛沢東ノート』新泉社 1971
『現代中国の文学：展開と論理』研究社出版 1972
『毛沢東と中国共産党』中公新書 1972
『毛沢東の生涯：八億の民を動かす魅力の源泉』光文社カッパ・ブックス 1972
『茶館：中国の風土と世界像』大修館書店 1974
『中国への視角』中公叢書 1975
『紀行日本のなかの中国』朝日選書 1976
『同時代としての中国』田畑書店 1976
『魯迅遠景』田畑書店、1978
『友好は易く理解は難し：80年代中国への透視』サイマル出版会 1980
『魯迅周辺』田畑書店 1981
『中国喫茶詩話』淡交社(茶道文化選書) 1982 
『現代中国への視点』日本放送出版協会(NHK市民大学) 1986 
『現代中国の展開』日本放送出版協会(NHKブックス) 1987
『中国随想一衣帯水』蒼蒼スペシャル・ブックレット 1987
『毛沢東』岩波新書 1989
『愛のうた 中華愛誦詩選』中公新書 1990
『北京』(世界の都市の物語 9) 文芸春秋 1992
文庫化
『中国 歴史の旅』朝日選書 1998
『中国 国情と世相』研文出版 1999
『中国長江歴史の旅』朝日選書 2003
『中国 欲望の経済学』蒼蒼社 2004
『コオロギと革命の中国』PHP新書 2008
『中国という世界 人・風土・近代』岩波新書 2009
『竹内実「中国論」自選集 1 文化大革命』桜美林大学北東アジア総合研究所 2009
『さまよえる孔子、よみがえる論語』朝日選書 2011

 共編著 
『毛沢東 その詩と人生』武田泰淳共著、文芸春秋新社 1965
『魯迅と現代』佐々木基一共編、勁草書房 1968
『ひとびとの墓碑銘：文革犠牲者の追悼と中国文芸界のある状況』村田茂共編、霞山会 1983
『中国生活誌 黄土高原の衣食住』羅漾明対談、大修館書店 1984
『中国文学最新事情：文革、そして自由化のなかで』萩野脩二共編著、サイマル出版会 1987
『中国現代史プリズム 原点を訪ね考える』編、蒼蒼スペシャル・ブックレット 1988
『閑適のうた：中華愛誦詩選 陶淵明から魯迅まで』萩野脩二共著、中公新書 1990
『中国を読むキーワード』編著、蒼蒼社・蒼蒼スペシャル・ブックレット 1990
『志のうた：中華愛誦詩選 伯夷・叔斉から毛沢東まで』吉田富夫共著、中公新書 1991
『中国近現代論争年表 1895～1989』(京都大学人文科学研究所研究報告) 編、同朋舎出版 1992 
『日中国交基本文献集』編、蒼蒼社(中国を知るテキスト) 1993 
『中国映画が燃えている：「黄色い大地」から「青い凧」まで』佐藤忠男共著、朝日ソノラマ 1994
『比較文化キーワード グローバル時代を読み解く75の鍵』西川長夫共編著、サイマル出版会 1994
『中国情報用語事典 1996-97年版』矢吹晋共編、蒼蒼社 1996
『故宮 至宝が語る中華五千年 第4巻』陳舜臣・NHK取材班共著、日本放送出版協会(NHKスペシャル) 1997 
『元の面子と市場の意志：中華思想にみる経済の原点』大竹愼一共著、フォレスト出版 1999
『「必読」日中国交文献集』21世紀中国総研共編、蒼蒼社 2005
『岩波漢詩紀行辞典』編著、岩波書店 2006

 訳書 
『生きていた同志』陳登科著、ハト書房 1952
『すべてを党に』呉運鐸著、青木新書 1955
『古典文学の評価』馮雪峯ほか著、訳編、未来社(未来芸術学院) 1956 
『実践論・矛盾論』毛沢東著、松村一人共訳、岩波文庫、1957
『金色の山々』呉源植著、伊藤克共訳、至誠堂 1962
『毛沢東語録 付・奪権闘争を論ず』角川文庫、1971
叢書化 平凡社ライブラリー
『西安事件：抗日民族統一運動の転機』著、岡田丈夫・香内三郎共訳、太平出版社 1973
『文化大革命を語る』毛沢東著、編訳、現代評論社 1974
『毛沢東伝 付毛沢東教育語録』王力著、太平出版社 1975
『周恩来評伝』著、太平出版社 1976
『民衆の大連合 毛沢東初期著作集』和田武司共編、講談社 1978
『北京のひとり者』著、朝日新聞社 1979
『人間周恩来：世界に慕われた《大地の子》』蘇叔陽著、サイマル出版会 1982
『鄧小平は語る 全訳・日本語版「鄧小平文選」』吉田富夫共監訳、風媒社 1983
『清国お雇い日本人』汪向栄著、監訳、朝日新聞社 1991
『中華人民共和国憲法集』編訳、蒼蒼社 1991 中国を知るテキスト
『女のひとについて』謝冰心著、朝日新聞社 1993
『中国文化と出版：新時代への創造』許力以著、サイマル出版会 1994
『毛沢東の読書生活：秘書がみた思想の源泉』著、浅野純一共訳 サイマル出版会 1995
『永遠の隣国として：中日国交回復の記録 為中日世代友好努力奮闘』蕭向前著、サイマル出版会 1997
『中国の出版改革』著、桐原ユニ 1998
『中国はどこへ行くのか：毛沢東初期詞文集』編訳、岩波現代文庫 2000
ミキス・テオドラキス (, Mikis Theodorakis、 1925年7月29日 - 2021年9月2日)は、ギリシャの音楽家（作曲家）。ギリシャにおける20世紀最大の音楽家と言われ、ギリシャ芸術・文化、政治に多大な影響を与えた。

来歴・人物
クラシック、オペラ、バレエからギリシャでのポピュラー音楽、映画音楽と幅広い分野で作曲活動を行い、代表作としてカンタータではマリア・ファラントゥーリのために書かれた大作「大いなる歌 (Canto General)」（1980年）、バルセロナ五輪のために書いた「Canto Olympico（1992年）」、映画音楽では「その男ゾルバ（Zorba the Greek、1964年）」、「Z（1969年）」「セルピコ（1973年）」などがある。

当初より左派政治家としても活動し、第二次世界大戦時にはレジスタンスとして逮捕された。戦後の内戦時も左派として活動し、その後パリに逃れ、音楽を勉強する。国外に逃れた際もオペラを作曲するなどの活躍を見せる。

1967年には軍事クーデターに反抗して逮捕された。釈放後、軍事政権崩壊までパリで過ごした。1981年からのべ10年国会議員、大臣も経験した。

獄中での著作『抵抗の日記』（河出書房新社刊）がある。

2007年3月26日、レジオンドヌール勲章を受章し、アテネのフランス大使館にて授与式が行われた。

2021年9月2日、死去。。

作品

 交響曲 
交響曲第1番
交響曲第2番「大地の歌」
交響曲第3番
交響曲第4番「合唱」
交響曲第7番「春の交響曲」

 映画音楽 
『将軍月光に消ゆ』　I'll Met by Moonlight　
『ハネムーン』　Luna de miel　
『エレクトラ』　Elektra　
『真夜中へ五哩』　Le Couteau dans la plaie　
『死んでもいい』　Phaedra　
『その男ゾルバ』　Alexis Zorbas　
『魚が出てきた日』　The Day the Fish Came Out 　
『Z』　Z　
『トロイアの女』　The Trojan Women　
『風雪の太陽』　Sutjeska　
『セルピコ』　Serpico　
『戒厳令』　État de siège　
『ヘルリバー』＜日本未公開＞　Partizani　
『イフゲニア』　Iphigenia　
『霧』　Le Brouillard　

著書
『抵抗の日記』（西村徹、杉村昌昭訳/河出書房新社/1975）

映画賞 
英国アカデミー賞 作曲賞
1969年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）受賞 Z
1973年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート 戒厳令
1974年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート セルピコ

関連文献
Jean Boivin, Messiaen's Teaching at the Paris Conservatoire: A Humanist Legacy, in Siglind Bruhn, Messiaen's Language of Mystical Love (New York, Garland, 1998), 5-31: 10
George Giannaris: Mikis Theodorakis. Music and Social Change, Foreword by Mikis Theodorakis. G. Allen, London, 1972
Gail Holst: Myth & Politics in Modern Greek Music, Adolf M. Hakkert, Amsterdam, 1980
Mikis Theodorakis: Journals of Resistance. Translated from the French by Graham Webb, Hart-Davis MacGibbon, London, 1973
Mikis Theodorakis: Music and Theater, Translated by George Giannaris, Athens, 1983
Asteris Koutoulas: O Mousikos Theodorakis / Theodorakis the Musician (in Greek). "Nea Synora - A. A. Livami, 1998. ISBN 978-960-236-916-6
Guy Wagner: Mikis Theodorakis. Mia Zoi yia tin Ellada. Typothito - Giorgos Dardanos, 2002. ISBN 960-402-008-0 (The biography exists also in French: Mikis Theodorakis. Une Vie pour la Grèce. Editions Phi, Luxembourg, 2000; and in German: Mikis Theodorakis. Ein Leben für Griechenland. Editions Phi, Luxembourg, 1995)
George Logothetis: Mikis Theodorakis: the Greek soul, translated from the Greek by Phillipos Chatzopoulos, Agyra editions 2004, ISBN 960-422-095-0. The Chinese version has been published by Shanghai Baijia Publishing House in 2008, ISBN 978-7-80703-861-0.
Asteris Kutulas: Mikis Theodorakis. A Life in pictures (in German), Coffee-table book with 1 DVD & 2 CDs. Schott Music, Mainz 2010, ISBN 978-3-7957-0713-2
Arja Saijonmaa: En ung naken kvinna : mötet med Mikis (A young naked woman - the meeting with Mikis), ISBN 978-91-642-0345-8 (bound) Stockholm : Piratförlaget, 2011 Swedish 443 pages, picture pages + 1 CD with four songs by Mikis Theodorakis.
澤村國太郎

澤村 國太郎（さわむら くにたろう）は、歌舞伎役者の名跡。

初代 澤村國太郎
1739-1818。屋号は三笠屋、天満屋。
長吉 → 初代澤村國太郎 → 神路館海老麿（隠居名）
二代目 澤村國太郎
泉川龜吉 → 荻野龜吉 → 三代目荻野八重桐 → 初代荻野錦紫 → 二代目澤村國太郎 
三代目 澤村國太郎
五代目市川海老蔵（後の七代目市川團十郎）の門弟。屋号は成田屋。
中山ゑんし → 中村かほる → 市川壽美之丞 → 三代目澤村國太郎
四代目 澤村國太郎
竹芝傳藏の子、七代目澤村宗十郎の門弟で、屋号は紀伊国屋。後に映画俳優。1905-1974。
澤村小槌 → 四代目澤村國太郎
レールバスとは、バスなどの自動車の装備を流用した、もしくはそれをベースに造られた小型の気動車である。軽量で製造・運用コストが低いことから、乗客の少ない閑散路線への投入が古くから行なわれている。

 日本国外のレールバス 

アメリカ合衆国の例としては1931年製造のギャロッピンググースが挙げられる。ヨーロッパにおいては特に1950年代より西ドイツ、フランス、イギリス、チェコスロバキアなどで量産され輸送量の少ない線区で使用された。

日本におけるレールバス

 定義 
日本では狭義には1950年代西ドイツのレールバスを参考に開発された国鉄キハ10000・10200（キハ01〜03）形気動車と富士重工業（現・SUBARU）が1960年前後と1980年代に製作した車体をバス工法で組み立てた小・中型気動車を指している。

広義には自動車用の部品を積極的に使用したバス程度の大きさの気動車を意味するが、一般的な気動車との区別は曖昧な部分もあり、例えば甘木鉄道では、開業時から15m級の気動車を使用しており、2017年現在では18m級の気動車を使用しているが、開業以来一貫して「レールバス」の呼称を一般に使用している。

 「軌道自動車」時代 

海外と同様日本においても黎明期の気動車は自動車を参考に製作された。日本で最初の内燃動車といえる矢沼商店が販売を目的に製作した車輛も自動車を改造して鉄道用の車輪を付けたものだった。しかし、この車輛は当時需要のあった軽便鉄道に導入するのは構造上難しく、結局実際に地方の鉄軌道で運行された内燃動車は自動車のエンジンを利用しつつも鉄道用に台枠と車体を新製した車輛が大半である。車体に当時のバス工法をとりいれた車輛も日本自動車が多摩湖鉄道に納入した車両（ジハ1・2）に採用されたと推測される程度にとどまっていて、日本車輌製造が軽便鉄道に納入した一見当時のバスにそっくりな外観をもつことから「乗合自動車（バス）型」と呼ばれる単端式ガソリンカーも台枠・車体とも鉄道車両工法で製作されている。このため、どこまでがレールバスなのか定義するのは難しく定説はない。ただ「レールバス物語」の発表以降、片運転台式で逆転機をもたず、折り返しには方向転換が必要な単端式ガソリンカーをレールバスとして扱うことは大方で一致した見方である。

 第1世代レールバス 

 国鉄レールバス　キハ10000・10200（キハ01〜03）形 

欧州では道路事情が比較的良かったこともあり、大排気量のエンジンを搭載するなどバスの大型化が進んだ。こうした車両を鉄道関係者が見逃すわけはなく、閑散路線でのレールバスの導入が進んだ。日本では、1953年（昭和28年）に国鉄総裁の長崎惣之助が西ドイツでレールバス（西ドイツ国鉄VT98型気動車（ウアーディンゲン・シーネンオムニバス））を視察したことを契機に、国鉄にも導入計画が持ち上がり、1954年試作車が製造された。以降量産車、設計変更形、北海道形（極寒地向け）が数次にわたり増備された。日本においてレールバスという用語が一般化したのはこの形式が「レールバス」という名称で紹介されてからである。

1950年代の日本はまだモータリゼーションがすすんでおらず、主要国道でアスファルト舗装がようやく進むといった劣悪な道路状況下であり、鉄道輸送の占める比重は大きかった。閑散線区といえどもラッシュ時などは相当な混雑であり総括制御が出来ず、連結両数も制限される国鉄形レールバスでは対応できないこともあった。また当初想定していた機動的な運用を行なった線区では利用客の増加など成果をあげたが、増加した乗客には収容力の少ないレールバスではやはり対応が難しかった。混雑時には座席を撤去して運用されていたという報告すらある。さらに、乗り心地が悪いことや、便所のない点でも一般的な気動車に比べて劣っていた。国鉄のレールバスはそれでも耐用年数を迎えた1960年代まで使用された。

 富士重工業製レールバス 

国鉄がレールバスを採用した流れを受け、バスボディメーカーでもあった富士重工業（現在のSUBARU）が、地方私鉄向けにレールバスの製造を開始、羽幌炭礦鉄道（キハ11）と南部縦貫鉄道（現・南部縦貫）（キハ101・102）に納入している。富士重工業製のレールバスは車体自体がバス工法（モノコック）で組み立てられているのが特徴である。

羽幌炭礦鉄道のものはやはり収容力の問題から数年でより大形の車輛（キハ22形）に役目を譲っているが、旅客数の少ない南部縦貫鉄道のレールバスはバスの耐用年数を大幅に上回って鉄道の運行休止まで30年以上主力として使用され続けた。さらに同車は路線休止・廃止後も動態保存されており、製造から50年を経過してもなお実際に乗車できる状態で維持されていることが特筆される（詳細）。