新那加駅（しんなかえき）は、岐阜県各務原市那加新那加町にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG10。

2021年10月30日のダイヤ改正以前は、当駅で種別変更する列車が多く、日中の半数の列車は当駅で種別変更していた（岐阜行きは普通に、犬山行きは急行になっていた）。渡り線や引き上げ線がないため通常当駅発着の列車は設定されていないが、航空自衛隊岐阜基地で航空祭が行われるときなどに当駅始発犬山方面行きの急行などが臨時に設定されることがある（この場合名鉄岐阜駅から回送）。

本項ではかつて駅に併設されていた那加車庫（なかしゃこ）についても記述する。

 歴史 
 1926年（大正15年）
 1月21日 - 各務原鉄道の各務野駅（かがみのえき）として開業。
 7月7日 - 新加駅（しんなかえき）に改称（「那」は旧字体）。
 1935年（昭和10年）
 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。
 1964年（昭和39年） - 那加車庫廃止。
 1967年（昭和42年）3月26日 - 業務委託駅となる。
 1971年（昭和46年）
 （時期不明）車庫廃止。
 3月27日 - 新那加駅ビル（鉄筋4階建）竣工。同ビル内に名鉄ストア（後のパレマルシェ）新那加店開業。駅業務を名鉄ストアに委託。
 1985年（昭和60年）3月1日 - 名鉄ストアへの駅代行委託業務を解約。
 1987年（昭和62年）12月18日 - 地下駅舎完成。
 2000年（平成12年）
2月20日 - 駅ビルの名鉄パレが閉店。
8月22日 - 駅ビル解体開始。
 2005年（平成17年）1月29日 - 現在の表記（新那加駅）に改称。
 2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2024年（令和6年）6月29日 - 終日無人駅化。

 駅構造 
6両編成対応の1面2線の島式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は名鉄岐阜駅）。2024年（令和6年）6月28日までは終日有人駅で、2024年4月12日を以て三柿野駅が無人化されて以降、各務原線内の途中駅では唯一の有人駅となっていた。

改札口は地下1階に1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。改札口とホームは階段とエレベーターで繋がっている。以前は名鉄パレ那加店を核とする駅ビルがあったが、名鉄パレ閉店と老朽化に伴い取り壊された。2020年（令和2年）にバリアフリー工事が完了し、エレベーターが設置された。同時期に、盲導鈴や電光掲示板と列車接近放送（無人駅で用いられる簡易的なもの）も導入された。

名鉄各務原線とJR高山本線を潜る地下通路のうち名鉄各務原線地下部分については、2020年（令和2年）3月31日まで名鉄が管理しており、駅営業時間外は通行できなかった。2020年（令和2年）4月1日から各務原市が管理する自由通路扱いとなり、24時間の通行が可能となった。なお、バリアフリー化にあたって設置されたエレベータのうち、ホームと駅南側のものは駅施設として名鉄(日エレ設置、地上行き:エルレ ホーム行き:スクリュー式エレベーター・SC309)が、駅北側のものは公共施設として各務原市(日立設置、第7アーバン)が、それぞれ設置したものである。

地下改札内横には、男女用バリアフリートイレも併設されている。

 のりば 
番線路線方向行先1 各務原線上り犬山方面2下り名鉄岐阜ゆき

 配線図 

 利用状況 

 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,296人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中128位、各務原線（18駅）中5位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,991人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中71位、各務原線（18駅）中3位であった。

『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+乗車人員・乗降人員の推移 年 年間統計 一日平均乗降人員 備考 乗車人員 乗降人員 1955（昭和30）年度 576839 1144344 1956（昭和31）年度 659691 1314723 1957（昭和32）年度 715420 1420669 1958（昭和33）年度 745571 1484647 1959（昭和34）年度 780121 1549065 1960（昭和35）年度 919526 1819741 1961（昭和36）年度 1028344 2035353 1962（昭和37）年度 1113132 2209377 1963（昭和38）年度 1174775 2342938 1964（昭和39）年度 1316396 2638140 1965（昭和40）年度 1362751 2741848 1966（昭和41）年度 1249209 2504004 1967（昭和42）年度 1241430 2479552 1968（昭和43）年度 1310220 2604996 1969（昭和44）年度 1301000 2572000 1970（昭和45）年度 1298000 2565000 1971（昭和46）年度 1434000 2839000 1972（昭和47）年度 1446000 2869000 1973（昭和48）年度 1456000 2879000 1974（昭和49）年度 1410000 2793000 1975（昭和50）年度 1349000 2675000 1976（昭和51）年度 1237000 2463000 1977（昭和52）年度 1203000 2392000 1978（昭和53）年度 1224206 2344000 1979（昭和54）年度 1191957 2369000 1980（昭和55）年度 1146854 2280000 1981（昭和56）年度 1081282 2149000 1982（昭和57）年度 986398 1962000 1983（昭和58）年度 976457 1942000 1984（昭和59）年度 1068086 2133000 1985（昭和60）年度 1235774 2467000 1986（昭和61）年度 1224267 2446000 1987（昭和62）年度 1187285 2369000 1988（昭和63）年度 1205600 2410000 1989（平成元）年度 1171078 2342000 1990（平成2）年度 1144432 2291000 1991（平成3）年度 1138682 2280273 6306 1992（平成4）年度 1080276 2164474 5991 1993（平成5）年度 1054759 2115388 5854 1994（平成6）年度 1014436 2033406 5628 1995（平成7）年度 999429 2001496 5534 1996（平成8）年度 949532 1899271 5257 1997（平成9）年度 875286 1749934 4844 1998（平成10）年度 821008 1641170 4544 1999（平成11）年度 770767 1541554 4266 2000（平成12）年度 701801 1403474 3885 2001（平成13）年度 665977 1333098 3689 2002（平成14）年度 652461 1304673 3612 2003（平成15）年度 639834 1279489 3540 2004（平成16）年度 639598 1279716 3543 2005（平成17）年度 613206 1229230 3404 2006（平成18）年度 619045 1237637 3427 2007（平成19）年度 642222 1274464 3527 2008（平成20）年度 631856 1254158 3471 2009（平成21）年度 590019 1173177 3249 2010（平成22）年度 599375 1193719 3306 2011（平成23）年度 609600 1220563 3380 2012（平成24）年度 607458 1215209 3367 2013（平成25）年度 595298 1189757 3296 2014（平成26）年度 555272 1110240 3075 2015（平成27）年度 571440 1143798 3167 2016（平成28）年度 577078 1155235 3199 2017（平成29）年度 586496 1175420 3257 2018（平成30）年度 582841 1170902 3244 2019（令和元）年度 575626 1153720 3194 2020（令和2）年度 465998 933234 2587 2021（令和3）年度 487843 978124 2711 
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

 那加車庫 
那加車庫は各務原鉄道が開業時に設けた車庫が前身で、名鉄となった後も各務原線の検車を担当した。1964年（昭和39年）に各務原線が600Vから1500Vに昇圧し、犬山線との直通運転が開始されると、役目を終え廃止された。

構内には高山本線那加駅との連絡線があり、陸軍各務原飛行場への貨物輸送が行なわれていた。戦後のアメリカ軍占領時代には、1000形（1017）蒸気機関車、DED8500形が使用されたという。 

 駅周辺 
 東海旅客鉄道（JR東海）高山本線那加駅 ‐ 駅前広場を挟み隣接
 各務原市総合体育館
 岐阜県立各務原西高等学校
 横山病院
 スーパー浅野屋
 旧中山道
 名鉄協商新那加駐車場
 八幡神社

 バス路線 
 各務原市ふれあいバス 「新那加駅」バス停
 那加線
 岩地・東海学院大学南・尾崎ショッピングセンター・北洞経由各務原市役所前駅行き
 川島線
 イオンモール各務原・東米野・河川環境楽園、松倉公民館・内藤記念くすり博物館東・航空宇宙博物館方面行き
 稲羽西線
 成清・稲羽コミュニティセンター・航空宇宙博物館方面行き
 岐阜バス 「新那加駅」バス停
 イオンモール各務原線
 イオンモール各務原方面

※ 各路線とも運賃は100円。各務原市ふれあいバスではICカードが利用できる。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 各務原線
 ■普通
 新加納駅 (KG11) - 新那加駅 (KG10) - 市民公園前駅 (KG09)
 急行（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）・準急（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）
 切通駅 (KG14) - 新那加駅 (KG10) - 各務原市役所前駅 (KG08)