富田林駅（とんだばやしえき）は、大阪府富田林市本町にある、近畿日本鉄道（近鉄）長野線の駅。駅番号はO18。

 歴史 
 1898年（明治31年）4月14日：河陽鉄道の古市 - 当駅間開通時に開業。
 1899年（明治32年）5月11日：河陽鉄道の路線を河南鉄道が継承、同社の駅となる。
 1902年（明治35年）3月25日：当駅 - 滝谷不動間延伸開業。
 1919年（大正8年）3月8日：社名変更により大阪鉄道の駅となる。
 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道長野線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道長野線の駅となる。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置。
 1981年（昭和56年）：北口開設。
 1987年（昭和62年）10月25日：当駅から喜志駅まで複線化。複線区間において7両編成での運転を開始（ホーム有効長は8両編成分）。
 1994年（平成6年）3月15日：8両運転開始。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。
 2013年（平成25年）3月：南口駅前広場整備工事が完成。南口バスターミナルなどが改修。

 駅構造 
↑喜志駅

↓富田林西口駅
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相対式2面2線の地上駅。古市方が複線、河内長野方が単線の行き違い駅でもある。駅の古市方・河内長野方両方に上下線間の交差渡り線がある。下り線の河内長野方に折り返し待機用の引上線があるが、踏切がある関係で有効長は5両分となっている。南北に駅舎・改札口があり上りホームへは北口、下りホームには南口が直結している。双方のホームは地下通路でつながっている。トイレは両ホームにあり、いずれも男女別の水洗式。ホーム有効長は8両分。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 長野線 下り 河内長野方面 2 上り 大阪阿部野橋方面

 特徴 

 駅設備・営業面 
 古市駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
 かつては当駅を管理駅として長野線の喜志駅 - 河内長野駅を管轄とする駅長が当駅に配置されていた。
 特急券および定期券は専用の自動券売機にて購入可能であり、一部時期は窓口で購入が可能。

 ダイヤ面 
 全定期旅客列車が停車しており、平日朝と夕方に大阪阿部野橋駅 - 当駅間の準急が概ね毎時2本、平日夕方に当駅始発の大阪阿部野橋行き急行が4本、平日夕方に当駅始発の古市行き普通が1本設定されている。

 PL花火開催時（1953年 - 2019年迄） 
8月1日に開催される教祖祭PL花火芸術では当駅が最寄り駅で、夕方16時から北口のバスロータリーなどを車両通行を禁止していた。終了直前の20時40分頃から地下通路を閉鎖して北口を古市・大阪阿部野橋方面、南口を河内長野方面専用の改札口にして、入場制限も行われている。

 利用状況 
2023年11月7日における1日乗降人員は11,227人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
+各年度 特定日利用状況年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典近鉄大阪府1990年（平成2年）11月6日9,99810,40020,3981991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日10,11510,52820,6431993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日9,75610,15819,9141996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日9,4439,52318,9661999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日9,0799,35818,4372001年（平成13年） -2002年（平成14年） -2003年（平成15年）11月11日8,0668,25616,3222004年（平成16年） -2005年（平成17年）11月8日8,3558,35916,7142006年（平成18年） -2007年（平成19年） -2008年（平成20年）11月18日7,8397,99715,8362009年（平成21年） -2010年（平成22年）11月9日7,5657,66415,2292011年（平成23年） -2012年（平成24年）11月13日7,195 7,26414,4592013年（平成25年） -2014年（平成26年） -2015年（平成27年）11月10日6,7377,03113,7682016年（平成28年） -2017年（平成29年） -2018年（平成30年）11月13日6,7506,82713,5772019年（令和元年） -2020年（令和2年） -2021年（令和3年）11月9日5,5095,47310,9822022年（令和4年）11月8日5,5275,61511,1422023年（令和5年）11月7日11,227

 駅周辺 

 駅北口側 
 パーフェクト リバティー教団本庁　
 コノミヤ富田林店
 エディオン富田林店
 ジョーシン富田林店
 国道170号(大阪外環状線)
 富田林税務署
 近畿労働金庫富田林支店

 駅南口側 
 富田林寺内町 - 国の重要伝統的建造物群保存地区。
 とんだばやしきらめきファクトリー - 市立の観光交流施設。4市町村コミバス（下記参照）の定期券売場も兼ねる。
 富田林市立中央図書館
 石川河川公園
 富田林若松一郵便局
 関西スーパー富田林駅前店
 三井住友銀行富田林支店（旧河内銀行→住友銀行）
 りそな銀行富田林支店（旧富田林銀行→野村銀行→大和銀行）
 関西みらい銀行富田林支店
 大阪府立近つ飛鳥博物館 - 4市町村コミバス・石川線「近つ飛鳥博物館前行き」に乗車。

 学校 
 富田林市立
 富田林市立向陽台小学校
 富田林市立小金台小学校
 富田林市立東条小学校
 富田林市立新堂小学校
 富田林市立藤陽中学校
 富田林市立葛城中学校
 富田林市立明治池中学校
 富田林市立第三中学校

 大阪府立
大阪府立金剛高等学校
大阪府立富田林支援学校
 南河内郡千早赤阪村
 千早赤阪村立赤阪小学校
 千早赤阪村立千早小吹台小学校
 千早赤阪村立中学校
 南河内郡河南町
 河南町立かなん桜小学校
 河南町立近つ飛鳥小学校
 河南町立中学校
 大阪芸術大学

 バス路線 
南北にバスロータリーがある。南口からは金剛バスの事業廃止を受け2023年12月21日より引き継ぎの形で運行開始された4市町村コミバスが、北口からは近鉄バスの路線バスが発着。

 南口 
近鉄バス・南海バスの乗合バスおよび河南町・千早赤阪村の自家用有償旅客運送。近鉄バスと南海バスの運行便は交通系ICカードの利用が可能。停留所名は「富田林駅」。

金剛バス運行時代の南口バスロータリー完成までは、バスは南口駅舎脇に後退で入線し、同時に複数の行先が発車していく独特の方法をとっていた。のりばは行先別に4つに分かれていた（以前は5つに分かれていた）。
のりば路線運行事業者系統・行先備考1北大伴線河南町北大伴（楠町）石川線近つ飛鳥博物館前2千早線南海バス・千早赤阪村千早赤阪村立中学校前一部は終点にて金剛登山口行（千早赤阪村営バス）に接続3河内線河南町河内（弘川寺前）白木線東水分寺田1日1本運行さくら坂循環線近鉄バス・河南町64番：さくら坂循環河南町運行便は系統番号なし。夜2本はさくら坂4丁目止4東條線南海バス府立こんごう福祉センター循環最終便はこんごう福祉センター止まり近鉄バス66番：甘南備レインボーバスを活用して運行

 北口 
停留所名は「富田林駅前」。一般路線のほか、3番のりばからは金剛連絡所前へのレインボーバスが発着。
のりば路線担当行先備考1北野田線松原40番：北野田駅前平日・土曜2本、休日1本運行。平尾西を経由44番：北野田駅前41番：河内松原駅前平日・土曜夜1本、休日夜2本運行2金剛東団地線八尾35番：向陽台・藤沢台循環36番：向陽台・藤沢台循環平日・土曜運行。PL病院正面玄関前を経由37番：PL病院正面玄関前平日・土曜運行

 通学バス 
下記の各学校への直通通学バスが、北口直近から発着している。

 桃山学院大学（南海バス374V系統として運行） - 北口ロータリーを出た先に停留所を設置
 利晶学園小学校
 利晶学園大阪立命館中学校・高等学校
 帝塚山学院泉ヶ丘中学校・高等学校

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 長野線
 急行・準急・普通
 喜志駅 (O17) - 富田林駅 (O18) - 富田林西口駅 (O19)
 1920年（大正9年）までは喜志駅と当駅の間に宮ノ前駅が存在した。のちに移設のうえ旭ヶ岡駅として再開業し1974年（昭和49年）に廃止された。