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パオパオチャンネル

『パオパオチャンネル』 (Pao-Pao Channel) は、テレビ朝日ほかで放送されていたバラエティ番組である。製作局のテレビ朝日では1987年10月19日から1989年9月29日まで放送。

 概要 
番組の仮タイトルは「イブニング・ワイド」

月曜から金曜の帯で放送されていた夕方の子供向け番組。テレビ朝日は従来18時台に放送していた夕方のニュース番組『ANNニュースレーダー』を1987年10月から19時台に移して『ニュースシャトル』とし、空白となった18時台で本番組の放送を開始した。

番組は、曜日ごとに異なるレギュラー陣、異なるテーマで放送。ダチョウ倶楽部や森口博子、井森美幸やウッチャンナンチャンなど、後にブレイクしたタレントが出演していた。公開形式の番組で、テレビ朝日アーク放送センターのスタジオから生放送されていた。中期までは、火曜のみアーク放送センター地下1階にあった番組スタッフルームからの生放送を行っていたが、これは末期に廃止された。番組中盤には、本番組放送開始前まで単独番組であった『藤子不二雄劇場』をアニメコーナーとして、そして1989年4月に本番組から独立する『ピッカピカ音楽館』を歌のコーナーとして放送していた。

1989年1月5日・6日の17時30分 - 18時30分には、各曜日のレギュラー陣が参戦するゲーム企画『パオパオチャンネル新春特大号 曜日対抗新春大運動会』を正月特番として放送した。なお、翌7日に昭和天皇が崩御し、8日に昭和から平成への改元が行われたため、昭和64年に放送された回は結果的にこの正月特番の2回分のみとなった。

 放送時間 
いずれも日本標準時。

 パオパオチャンネル 
 月曜 - 金曜 18:00 - 18:50 （1987年10月19日 - 1989年3月） - 19時から巨人戦中継や特番がある日には18時30分までの放送。日本シリーズの開催日には放送休止。
 月曜 - 金曜 17:00 - 17:50 （1989年4月 - 1989年9月29日）

 ピッカピカ音楽館 
 月曜 - 金曜 18:50 - 19:00 （1989年4月 - 1990年3月） - 『パオパオチャンネル』から独立。1989年3月以前には『パオパオチャンネル』内で放送。内包時代の作品を含め、地方局への番組販売用に5分版も用意されていた。

 地方局での扱い 
当時この時間帯にはニュース番組が定着していたことから、系列局の多くは『ピッカピカ音楽館』（5分間のミニ番組扱い）を除きネットせず、その分ローカルニュースの拡充を行った。（例：名古屋テレビ『Nagoya TV ニュース広場』、朝日放送『ニュースウェーブABC』、広島ホームテレビ『ニュースファイルHOME』など）。北海道テレビ放送は、当初は『ピッカピカ音楽館』の時間帯に『ニュースロータリー』を放送していたことから同コーナーもネットしていなかった。そのため後述の「ヤーレンソーラン北海道」は、地元北海道を題材とした楽曲でありながら同局では当初放送されなかった（『ピッカピカ音楽館』単独のミニ番組扱いでの遅れネットの有無は不明）。

18時台に放送されていた当時は、静岡朝日テレビ（当時は静岡県民放送）が全編通し、テレビ信州（当時は日本テレビ系・テレビ朝日系クロスネット局）が、ローカルニュース番組放送のため、18:25までの途中飛び降りという形で同時ネットするのみであったが、平成元年春改編に伴う17時台への移動をもって、静岡及び長野でのネットは打ち切られ、以後番組終了まで（基本的に）関東ローカル番組として放送された。

 アイキャッチ 
月曜から木曜には番組オープニングテーマのサビ部分を、金曜には共演アイドルの持ち歌のサビ部分をにしていた。公開生放送のため、ほぼ毎回の音楽に合わせて観客の手拍子が入っていた。

 出演者 
月曜日 
まるむし商店、ダチョウ倶楽部 → 関根勤、田中律子、ルー大柴
火曜日 
所ジョージ、松本南美 （番組上の変名「茶柱久美子」で出演。クレジットでは松本南美となっている）→ 1989年以降の追加アシスタント「フロリダ・オレンジ娘」（ちはる、大原麻琴、咲浜小百合）
水曜日 
高田純次、吉沢秋絵（ - 1989年3月）→ 高田純次、細川直美（1989年4月 - ）、江口ともみ
木曜日 
大竹まこと、ビシバシステム、中村有志（アシスタント「大竹ラボジーズ」…井森美幸、森口博子、志村香、浅倉亜季→井森美幸、森口博子、中村綾、増田未亜、茅野佐智恵、三野輪有紀）
金曜日 
BaBe、ウッチャンナンチャン → ウッチャンナンチャン、劇団SHA・LA・LA（出川哲朗主宰）、千葉美加、五味岡たまき（ - 1988.10）。BaBe降板後つなぎ役としてダンプ松本と大森ゆかり（桃色豚豚（ピンクトントン））が数週間に渡り出演したことがある。

マスコットキャラクター
 ジム・アーレー君
 黄色のダンベルを模したキャラクター。
 タイタイ君
 目玉が飛び出る、ピンク色の鯛のキャラクター。
 ワジラ君
 茶色のワニのキャラクター。当初は名前が無く、「名前募集中」という札を下げていた。
伊香牛駅（いかうしえき）は、北海道上川郡当麻町伊香牛にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。事務管理コードは▲122504。電報略号はイカ。駅番号はA37。

 歴史 

 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない開業（一般駅）。
 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
 1962年（昭和37年）11月1日：貨物扱い廃止。
 1983年（昭和58年）1月10日：荷物扱い廃止。CTC導入にともない駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1988年（昭和63年）
 月日不詳：駅舎改築。
 11月3日：この日までに当駅の地上設備の改良工事が行なわれ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

 駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語の「イイカウシイ（i-ika-us-i）」〔それ・を越え・つけている・所（=越す所）〕に由来する。知里真志保の解釈では石狩川の渡河点の意であったとしている。また1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』等では「いつもあふれる所」の意、とする解釈がなされている。

 駅構造 
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。駅舎反対側2番線が一線スルーとなっている。跨線橋で双方のホームは連絡する。駅舎は1988年（昭和63年）に森林組合が特産としている木を用いたログハウスに改築されている。旭川駅管理の無人駅。夕方時間帯に旭川駅から当駅で折り返す列車が設定されている。

 のりば 

+番線路線方向行先1石北本線上り旭川方面下り上川方面2（待避・通過ホーム）

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）2332016年（平成28年）11.42017年（平成29年）10.22018年（平成30年）9.82019年（令和元年）9.22020年（令和2年）9.22021年（令和3年）9.02022年（令和4年）7.82023年（令和5年）7.6

 駅周辺 
 国道39号
 旭川東警察署伊香牛駐在所
 伊香牛郵便局
 当麻町立伊香牛小学校
 道北バス「伊香牛駅前」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 当麻駅 (A35) - *将軍山駅 (A36) - 伊香牛駅 (A37) - 愛別駅 (A38)
 *打消線は廃駅
虎姫駅（とらひめえき）は、滋賀県長浜市大寺町細田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A08。

 歴史 

 年表 
 1902年（明治35年）6月1日：官設鉄道北陸線の長浜駅 - 高月駅間に新設開業。一般駅。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。北陸本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）3月25日：貨物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1995年（平成7年）8月19日：北びわこ号の運行を開始、当駅が停車駅となる（2021年に運行終了）。
 2006年（平成18年）10月21日：北陸本線敦賀駅 - 長浜駅間直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。「ICOCA」の利用が可能となる。ホームのかさ上げ工事が完成。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

 駅名の由来 
当駅の北東に位置する虎御前山の別名、「虎姫山」の伝説（「虎姫という蛇の化身の娘がいた」という伝説）が由来となっている。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。互いのホームは跨線橋で結ばれている。駅舎は2006年にログハウス風の建物に改修され、バリアフリーに対応するため入口にスロープが設置されているものの、跨線橋にはエレベーターは設置されていない。

現在は長浜市の指定管理者「まちづくり虎姫」の運営による簡易委託駅（米原駅管理）となっているが、実際はJR西日本交通サービス社員が駅業務を行っている。また、料金専用補充券による指定席発売も行っている。上りホームは4両分、下りホームは6両分かさ上げされている。なお、当駅と長浜駅の間にデッドセクションが設置されていたが、直流電化の際に廃止されている。

みどりの窓口はないが、ICOCAチャージ機能付きの自動券売機とICカード専用簡易改札機が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 北陸本線 上り 長浜・米原方面2 下り 近江塩津・敦賀方面

JR京都・神戸線運行管理システムの導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置(PIC)は設置されていない。また、同システムによる案内放送も導入されておらず、従来の接近警報機が引き続き使用されている。

 利用状況 

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は1,394人。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
年度1日平均乗車人員出典1992年5691993年5611994年5621995年5441996年5881997年5791998年5761999年5292000年5342001年5302002年5432003年5302004年4882005年5082006年5102007年5742008年5842009年5682010年5772011年5592012年6042013年6382014年6622015年6902016年7092017年6982018年7092019年7092020年6012021年5782021年652

 駅周辺 
当駅は旧・虎姫町の中心駅。水田が大きく広がるが、駅東側・駅北東側・駅南側には民家が多い。駅北西側にはプラスチック加工業の工場が建つ。国道8号は駅から約1 km離れた西側を、北陸自動車道は駅から約2 km離れた東側を通る。

 虎姫時遊館
 長浜市役所虎姫支所
 長浜市立虎姫図書館
 長浜市虎姫文化ホール（すぃせん館）
 勤労者体育センター
 虎姫郵便局
 滋賀銀行虎姫支店
 エルナー滋賀営業所
 ジェイフィルム長浜工場（プラスチック加工業）
 滋賀県立虎姫高等学校
 長浜市立虎姫学園
 虎姫幼稚園
 虎御前山
 篠原寺
 大将軍神社
 国道8号
 滋賀県道263号丁野虎姫長浜線
 滋賀県道274号虎姫停車場線
 滋賀県道275号三川月ヶ瀬線
 滋賀県道501号安養寺虎姫線
河毛駅（かわけえき）は、滋賀県長浜市湖北町山脇にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A07。

 歴史 
 1882年（明治15年）3月10日：官設鉄道の長浜駅 - 柳ヶ瀬駅間開通時に、河毛駅（初代）が開業。
 1886年（明治19年）5月1日：廃止。
 1954年（昭和29年）8月1日：日本国有鉄道の駅として再開業。旅客駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）9月14日：北陸本線の長浜駅 - 坂田駅間の直流電化に合わせて、同区間の普通列車を電車運転に変更。両方向を合わせて10本のみが停車していた普通列車が全列車停車となる。併せて、ホーム有効長を3両編成対応にすべく15 m 延長。
 1995年（平成7年）8月19日：SL北びわこ号の運行を開始、当駅が停車駅となる（2021年に運行終了）。
 2006年（平成18年）10月21日：北陸本線の敦賀駅 - 長浜駅間直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。「ICOCA」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）10月1日：ICOCAの入金が可能な自動券売機を導入。これにより、定期券（補充券による手書き発券）以外の窓口での発券を取り止める。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）9月30日：定期券の発売を終了。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームには跨線橋や構内踏切が設置されておらず、ホーム間を行き来する場合は一度出入口を出なければならない。構内にはトイレはなく駅前に公衆トイレがあるのみ。

駅舎は上りホーム側（東側）にあり、コミュニティハウスを併設している。ここでは観光案内やレンタサイクルの貸し出しも行われている。簡易委託駅で、駅の管轄は米原駅が担っている。ICOCAなどの交通系ICカードはカードリーダーによる対応。

 のりば 

のりば路線方向行先1 北陸本線上り米原・京都方面2下り近江塩津・敦賀方面

 利用状況 
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は968人。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
年度1日平均乗車人員出典1992年1671993年2241994年2711995年3301996年3561997年3511998年3761999年3752000年3702001年3752002年3712003年3822004年3892005年4052006年4082007年4462008年4562009年4672010年4862011年4972012年4792013年4992014年4782015年5142016年5162017年5482018年5432019年5282020年4282021年4452022年483

 駅周辺 
高時川を挟んだ対岸に湖北地区（旧・湖北町）の中心市街が位置する。

 小谷城跡
 小谷城戦国歴史資料館
 山本山城跡
 若宮山古墳
 浅井長政 お市像
 長浜市役所湖北支所
 湖北郵便局
 湖北野鳥センター
 道の駅湖北みずどりステーション
 虎御前山
 須賀谷温泉
 北陸自動車道小谷城スマートIC
 国道8号
 滋賀県道263号丁野虎姫長浜線
 滋賀県道265号郷野湖北線
 湖国バス「速水」停留所

 タクシー路線 
駅に乗り入れるバス路線（後述）は廃止されたが、現在は下記のデマンドタクシーに乗車することができる（登録・予約制）。

 こはくちょうタクシー
 駅周辺と湖北地区を結ぶエリアタクシー。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 北陸本線
 新快速・普通
 高月駅 (JR-A06) - 河毛駅 (JR-A07) - 虎姫駅 (JR-A08)
東京相和銀行

株式会社東京相和銀行（とうきょうそうわぎんこう）は、かつて存在した第二地方銀行である。本店は東京都港区赤坂に置いていた。

 第二地銀のトップバンク 
山梨県北巨摩郡安都玉村（現：北杜市）に生まれた実質的創業者の長田庄一（1922年7月2日 - 2010年2月15日）が、国鉄職員、応召を経て、戦後の混乱に乗じて得た資金を元手に1949年6月、西新宿の淀橋浄水場近辺に日掛け金融会社「平和勧業」を設立。その後金融当局が、合併・統合に応じた金融会社には無尽業法の正式な免許を与える方針を示したことから、1950年2月、平和勧業、東京殖産、東京興産の3社が合同して東京協和殖産無尽株式会社を設立。翌1951年10月、相互銀行法の制定・施行によって東京相互銀行として発足した。

東京相互銀発足時、長田は常務であったが、都銀からの買収攻勢や内紛、さらに行内のモラルハザードをみかねた大蔵省が天下りによって新社長を送り込もうと画策するも、それらを跳ね除け1969年5月、46歳で社長に就き、ファミリー企業を介して東京相互銀の株式を買い占め銀行オーナーの地位を盤石なものとした。しかし、営業店にゴルフ会員権やロイヤルゼリー販売の口利きをさせていたことが国会で問題となり、1975年には会長に退くも、引き続きワンマン体制を維持した。その後も長田は法に抵触しかねない、淡島ホテル、長泉山荘（現・ウィンダムガーデン長泉）、東京湾トロットクルーズといったファミリー企業の経営するゴルフ場やリゾート施設の会員権を行員に融資と組み合わせて顧客に販売させるなど、公私混同も目立っていた。　　　　　　　　

出身地である山梨県は、かつて東武鉄道の根津嘉一郎、若尾銀行・東京電灯の若尾逸平、山一證券の小池国三などを輩出し、財界において俗に甲州財閥と呼ばれる一派を形成していた。長田もこうした地縁を最大限に利用し、また池田勇人元首相ら政治家の知遇を得て、中央政界や大蔵省などにも強い繋がりを持ったとされる。本店を持つ第二地方銀行がない山梨県では、東京相和銀行は県外から進出していた金融機関では最も多い5支店を置いていた。

長田は手記で、「銀行が、経済界で大きな顔をしていることが間違い。私たちは実業の手伝いをするわき役」と述べていたが、実態はファミリー企業や、交友関係のある不動産会社やアイチなどのノンバンクに対する不透明な融資に傾斜し、「東京・銀座や赤坂の飲食店のメーンバンク」と言われた。また、三井銀行と親密な関係にあったことから、度々合併が噂され、その合意寸前までいったこともある。しかし、長田自身が要求したポストは「新・三井銀行代表取締役会長」職であったため、三井側が難色を示しご破算になった。

1989年2月、普通銀行への転換により東京相和銀行となり、「東の東京相和、西の兵庫銀行」と呼ばれ、資金量などを巡って第二地銀トップの座を競った。奇しくも両行とも後に経営破綻・営業譲渡の道を歩むこととなる。

 バブル崩壊から経営破綻へ 
バブル景気が崩壊すると、東京相和銀行も経営不安がささやかれるようになり、1997年より2年の計3回、総額950億円に及ぶ増資を行った。しかしその3割は、取引のある消費者金融業者に増資分を経由させて、関連会社3社に迂回融資したものであり、後に裁判において架空増資との判決に至る。ただし、融資には何れも実態のある担保が設定されていたことが裁判で明らかにされている。弁護側は、「検察側が債務の帳消しを餌に消費者金融業者に見せ掛け融資であったとの偽証をそそのかした」と主張。弁護側証人となった消費者金融の社長は、供述調書を全面撤回し、涙ながら担保を入れた実態融資であったと証言しており、本事件がバブル崩壊後に金融監督庁が検察庁と手を組んで実施した国策捜査の1つとの見方もある。

1998年に入り長田と個人的なつながりがあった三井埠頭、ヤオハン等が相次いで破綻。その後の金融監督庁の金融検査の結果、1998年9月期で1189億円もの債務超過が公表された。株価下落に加え、経営不安から2000億円近い預金流出が止まらず、増資手段も力尽きていた。

1999年6月12日、金融再生委員会が東京相和銀行に金融整理管財人による業務及び財産の管理を命じ破綻認定した。時同じくして国民銀行、幸福銀行、新潟中央銀行といった、オーナー色の強い第二地方銀行が相次いで破綻しており、「ワンマン経営の結果、不良債権が積み上がる」マイナス面を印象づけた。2000年5月11日警視庁捜査2課・東京地検特捜部は不正増資疑惑で長田ら旧経営陣6人を逮捕。2003年2月、東京地裁は長田に、懲役3年・執行猶予5年の有罪判決を言い渡した。翌04年、長田は弁護士の助言によって、東京高裁への控訴を取り下げ、一審判決が確定した。

2000年6月27日、米国のアジア・リカバリー・ファンドが中心となって組成の（仮称）「日本さわやかパートナーズ社」が創設する銀行持株会社傘下の新設銀行子会社の一つに同行の営業譲渡を行う基本合意書が締結された。2001年6月11日、アメリカの投資ファンド会社であるローンスターが設立した、株式会社東京スター銀行に営業譲渡した。同年7月23日付で金融機能の再生のための緊急措置に関する法律第22条に基づく裁判所の許可決定により解散、以後は清算会社となり、清算に9年近くもの歳月を要した末、2010年3月11日付で清算が終了し、完全消滅している。

なお、東京相和銀行の破綻処理には金銭贈与や債権買い取りで約8000億円の公的資金が使われている。

2001年には、実質子会社の東総（旧・相和不動産）が自己破産した。

 沿革 
 1949年（昭和24年）：東京興産株式会社、東京殖産株式会社、平和勧業株式会社設立。
 1950年（昭和25年）：東京興産株式会社、東京殖産株式会社、平和勧業株式会社3社の業務継承のため東京協和殖産無尽株式会社設立。
 1951年（昭和26年）
1月、東京殖産無尽株式会社と商号変更。
10月、株式会社東京相互銀行と商号変更。
 1953年（昭和28年）：東都医師信用組合設立。
 1956年（昭和31年）：東京慈光信用組合設立。
 1961年（昭和36年）：東京慈光信用組合、東京貯蓄信用組合と改称。
 1970年（昭和45年）：東京貯蓄信用組合を合併。
 1974年（昭和49年）：東都医師信用組合を合併。
 1989年（平成元年）：金融機関の合併及び転換に関する法律（昭和43年法律第86号）に基づく認可により普通銀行に転換し、株式会社東京相和銀行と商号変更。
 1999年（平成11年）：金融再生委員会により、金融整理管財人による業務および財産の管理を命ずる処分を受ける（事実上の破綻）。
 2001年（平成13年）：アメリカの投資ファンド会社ローンスターが設立した、株式会社東京スター銀行に営業譲渡。
 2004年（平成16年）：長田庄一被告は、東京高裁への控訴を取り下げ、懲役3年・執行猶予5年の一審判決が確定。
高月駅（たかつきえき）は、滋賀県長浜市高月町落川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A06。

 歴史 
 1882年（明治15年）3月10日：官設鉄道長浜駅 - 柳ヶ瀬駅間開業により設置。一般駅。
 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線の所属となる。
 1902年（明治35年）11月1日：線路名称改定により、北陸線所属に変更。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
 1957年（昭和32年）10月1日：当駅を含む田村駅 - 敦賀駅間が交流電化。
 1958年（昭和33年）
 9月25日：高月駅 - 木ノ本駅間が複線化。
 9月30日：虎姫駅 - 高月駅間が複線化。当駅を挟む区間の複線化が完了。
 1971年（昭和46年）3月25日：一般運輸営業を終了（専用線発着車扱貨物は継続）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 2005年（平成17年）
5月：高月町がJR高月駅名称検討委員会を組織。
7月下旬：アンケート結果に基づき検討委員会が町長に改名案「近江高月駅」を答申（その後、高月町議会の審議により改名せず）。
10月16日：新駅舎の使用を開始。ホームのかさ上げ工事が完成。
 2006年（平成18年）10月21日：北陸本線の敦賀駅 - 長浜駅間の直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。

 改称の検討 
駅の移転改築や北陸本線の直流電化を控えた2005年頃、当駅の改称が検討された。「JR高月駅名称検討委員会」が同年6月3日から24日までの期間中に高月町内全世帯にアンケート用紙を配布し、290人の返答を得た。結果は以下の通り。
高月駅のままで良い…97人
近江高月駅…82人
観音の里 高月駅…17人
観音高月駅…12人
びわこ高月駅…12人
湖北高月駅…10人

駅名改称を支持する理由としては大阪府高槻市の高槻駅との混同が挙げられた。（当駅を経由する新快速は「たかつき駅」を2回通る結果になってしまっている）アンケート結果を受けた検討委員会は新駅名候補として「近江高月駅」を選定し、高月町長に答申した。しかし、町議会で審議した結果、約数千から5千万円と試算された改称費用に対し、「近江高月駅」案では観光誘致に直接結びつかず、費用対効果が望めないとして駅名改称を否決。滋賀県を通してJR西日本には駅名を変更しない事を伝えた。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホームの間には、貨物列車が使用する中線が1本ある。

米原駅管理の簡易委託駅であり、委託係員が集改札を行う(ただし、早朝と夜間は無人となるため、この時間に下車する場合にはきっぷや運賃は釣銭のいらないように備え付けの回収箱に投入する)。自動精算機・自動改札機はないが、ICカードリーダーと自動券売機が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先1 北陸本線下り近江塩津・敦賀方面2上り米原・京都方面

 貨物取扱・専用線 
JR貨物の駅は、専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっていたが、現在は貨物発着が設定されていない（休止駅）。

駅の側線から、本線東側に沿って南進、日本電気硝子滋賀高月事業所へ至る専用線があった。この専用線は、塩浜駅から当駅まで輸送された石油を工場へ輸送するために使用されていた が、2008年12月をもって休止された。

中線は使用されていないが、レール・信号・架線はすべてそのまま残っている。なお、専用線のレールはほぼ完全に撤去された。

過去には稲沢と金沢貨物ターミナルを結ぶ専用貨物列車が1日1往復停車していた。

 利用状況 
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は1,302人。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
年度1日平均乗車人員出典1992年6371993年6981994年7291995年7731996年7561997年6891998年6471999年6422000年6462001年6322002年6152003年6192004年6142005年5802006年6242007年7052008年7252009年7122010年7152011年7332012年7302013年7442014年7112015年7352016年7222017年7392018年7312019年7262020年5842021年5832022年635

 駅周辺 
駅の西側を国道8号が通り、高月地区（旧・高月町）の中心市街地が広がる。

 長浜市役所高月支所
 長浜市立高月図書館
 長浜市立高月中学校
 長浜市立高月小学校
 高月保育園
 高月郵便局
 滋賀銀行高月支店
 長浜信用金庫高月支店
 渡岸寺観音堂（国宝 十一面観音）
 日本電気硝子滋賀高月事業所
 国道8号
 滋賀県道279号落川高月線
 滋賀県道280号井口高月線
 滋賀県道547号西柳野高月線
 湖国バス「高月」停留所
 北近江リゾート
 神高槻神社

 タクシー路線 
駅に乗り入れるバス路線は廃止されたが、現在は下記のデマンドタクシーに乗車することができる（登録・予約制）。

 高月デマンドタクシー
 駅周辺と高月地区を結ぶエリアタクシー。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 北陸本線
 新快速・普通
 木ノ本駅 (JR-A05) - 高月駅 (JR-A06) - 河毛駅 (JR-A07)
伊上駅（いがみえき）は、山口県長門市油谷伊上字西前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）12月7日：鉄道省美禰線（現・山陰本線）長門古市駅 - 阿川駅間延伸時に開設。客貨取扱開始。
 1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線一部区間が山陰本線に編入、同線所属駅となる。
 1961年（昭和36年）8月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）12月20日：業務委託駅から無人駅化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
 2023年（令和5年）
 7月1日：大雨の影響で長門粟野駅 - 阿川駅間の粟野川橋梁が傾斜する等の被害を受けたため、当駅を含む長門市駅 - 小串駅間で不通となる。
 7月4日：不通区間で代行バス運行開始。

 駅構造 
小串方面に向かって右側（海側）に単式ホーム1面1を有する地上駅（停留所）。棒線駅のため、小串方面行・長門市方面行双方が同一ホームに発着する。

長門鉄道部管理の無人駅。待合室を兼ねた駅舎を備える。

 以前は無人駅化された駅舎内に喫茶店があった。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数1999392000322001382002372003372004362005362006332007292008252009252010242011222012192013172014142015132016102017820187201992020720219202210

 駅周辺 
駅のすぐ前を国道191号が通っており、駅付近は山陰本線と並走する。

 伊上郵便局
 長門市立伊上小学校
 油谷湾
 伊上海浜公園
 YYビーチ350
 オートキャンプ場
 国道191号
 山口県油谷青少年自然の家

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線
 人丸駅 - 伊上駅 - 長門粟野駅
ガンガンYG

『ガンガンYG』（ガンガンワイジー）は、スクウェア・エニックスから2004年に発行されていた漫画雑誌（青年漫画雑誌）。2004年12月3日に『ガンガンYG』から『ヤングガンガン』に誌名を変更した。

季刊誌。第三号にて休刊し、『ヤングガンガン』の創刊が同誌上で宣言された。『月刊少年ガンガン』や『月刊Gファンタジー』で過去または現在執筆中の漫画家の作品が多い。

 連載作品 
 セキレイ (漫画)（極楽院櫻子）
 アストロベリー（金田一蓮十郎）
 ぱにぽに外伝（氷川へきる）
 凸凹キャンパス（浦地コナツ）
 1/Nのゆらぎ（土塚理弘）
 サークルエー（極山裕）
 気象戦隊ウェザースリー（くぼたまこと）
 恋せよ!! 私立青春学園（中村光）
 （筒井哲也）
 ドラゴンクエスト列伝 ロトの紋章Returns（脚本：小柳順治、作画：藤原カムイ）
 DRAG-ON DRAGOON Judgement（原作：名取佐和子、作画：寺田亨）
 ユーベルブラット（塩野干支郎次）
クラムチャウダー（）は、二枚貝を具としたチャウダー。一般的には玉ねぎ、ジャガイモ、セロリなどの野菜が加えられる。

概要

アメリカ東海岸のニューイングランドが発祥地で様々な類がある。ニューイングランド風は牛乳をベースとした白いクリームスープでありボストンクラムチャウダーとも呼ばれる。マンハッタン風（あるいはニューヨーク風）は赤いトマトスープである。

一般にボストン近辺に漂着したフランス人漁師の発案といわれ、その名もフランスの大鍋（chaudière）が語源とされるが、当時、彼らと友好関係にあったアメリカ先住民のミクマク族料理の翻案との説もある。

作り方が簡単なため、家庭でよく作られるほか、アメリカのレストランや、日本の洋食レストランでも供されることの多い西洋料理の定番である。現代では、缶に濃縮したクラムチャウダーを詰めた物が、一般的にスーパーマーケットで販売されており、鍋に中身をあけ牛乳を加えながら温めるだけで作れる。近年では、乾燥させ粉末状にしカップに入れた物もあり、カップラーメン同様、お湯を入れるだけで作れる。

作り方
 必要な食材
 二枚貝の剥身、タマネギ、ジャガイモ、セロリなどが必須の素材だが、それ以外はいろいろなレシピが存在する。野菜としてニンジン、トマト、白菜などを使うものや、ベーコンを使うレシピもある。
 使用する貝
 貝は、本場アメリカでは二枚貝としてよく食べられているホンビノスガイ（英語：Quahog）を使用する。日本では1990年代になって外来種として東京湾や大阪湾などに定着しているが、首都圏や京阪神以外ではホンビノスガイがあまり流通していないため、ハマグリやアサリなどで代用するのが通例である。

ニューイングランド風クラムチャウダー
以下にニューイングランド風クラムチャウダーの作り方を記す。
貝と小さめの賽の目切りした野菜をバター（ベーコンを使う場合はその油でも可）で軽く炒める。
小麦粉（薄力粉）を加えて、粉っぽさがなくなる程度まで炒める。
牛乳（生クリームならなお良い）でのばして、全体がクリーム状になったら濃度と味を調整して出来上がり。
食べる際にパセリや砕いたクラッカーを浮かせることもある。

マンハッタン風
マンハッタン風クラムチャウダーは、牛乳の代わりにコンソメと水を入れて煮、トマトピューレと刻んだトマトを加えて仕上げる。1890年代には、「コニーアイランド風クラムチャウダー」または「フルトン魚市場風クラムチャウダー」と呼ばれていたもので、「マンハッタン風」と称されるようになったのは20世紀初頭とされる。マンハッタン風クラムチャウダーは、夏は冷製仕立てにされる。

ロードアイランド風
この他に、清汁仕立ての「ロードアイランド風クラムチャウダー」があり、上の2種類ほど有名ではないが、ブロック島などにある歴史の古いホテルやレストランでは今でも清汁仕立てのチャウダーが食べられる。

一説によれば、ニューイングランド風クラムチャウダーに牛乳やクリームが必ず入るようになったのは、観光産業と関係があるという。北米内陸部からの観光客は、二枚貝独特の風味に慣れていないため、クリームを入れて二枚貝の味を和らげたチャウダーが好まれる。かつてはチャウダーを清汁仕立てで供し、客が各自の好みでクリームを入れるようにしたレストランもあったが、今日ではごく稀となった。

他にも様々な○○風クラムチャウダーがある。
直通ブレーキ（ちょくつうブレーキ）とは、電車の空気ブレーキの方式のひとつ。1868年にジョージ・ウェスティングハウスによって発明された。純粋に空気圧制御で動作するものとしては、大別して、単行運転用の直通空気ブレーキ (SM) と連結運転用の非常弁付き直通空気ブレーキ (SME) の2種に分かれる。

 概要 

 SM 

供給溜め (Supply Reservoir: SR) と呼ばれる加圧された空気タンクから、運転台まで導かれた空気溜め管と呼ばれる空気管を通して空気圧を供給し、通常これを締め切っている制動弁（ブレーキハンドル）を操作して開閉することで、直通管 (Straight Air Pipe: SAP) と呼ばれるブレーキシリンダー直結の空気管に加圧し、これにより所要の制動力を得る、非常に単純なブレーキシステムである。ウェスティングハウスの付けた形式名はSM（Straight air brake / Motor car: 電車用直通空気ブレーキ）で、日本ではその改良型であるSM3形が単行運転される車両に幅広く普及し、路面電車においては現在もなお営業運転で多数が使用され続けている。

ただし、このシステムは構造が簡単で、それゆえ通常時は動作が迅速かつ確実だが、空気管が破損し空気が抜けた場合に制動がかからなくなる危険があるため、保安上、連結運転には使用できないという欠点がある。

 SME 

SMブレーキで問題となった、列車分離事故発生時等の対策として、非常用の自動空気ブレーキ機構（非常弁）とその指令に用いる非常管 (Emergency Pipe: EP) を併設したSME（Straight air brake / Motor car / Emergency valve: 電車用非常弁付き直通空気ブレーキ。モーター無しのトレーラー用はSTEもしくはSCE）がウェスティングハウスの興したアメリカ・ウェスティングハウス・エアブレーキ社の手によって開発され、2 - 3両程度の短編成用として普及した。

このSMEは原型となったSMと同様の直通ブレーキ機構を備えるが、こちらでは供給溜めに相当する空気タンクが元空気溜め (Main Reservoir: MR）と呼ばれ、これに伴い空気溜め管も元空気溜め管 (Main Reservoir Pipe: MRP) と呼ばれている。これは、非常ブレーキ部に補助空気溜めと呼ばれる非常ブレーキの動力源を供給する空気タンクが存在し、システム上これと区別する必要があるためである。非常弁には普段は490 kPaの圧力がかかっており、緊急時だけではなく、非常管のホースが破裂したときも非常ブレーキが作動する。非常ブレーキは自動空気ブレーキと同様に補助空気溜めの空気を抜くことで作動させるため、安全性が向上している。ブレーキの加減圧は従来のSM制動と異なり、加減圧の速度が常に定められている。ポジションは基本的に「減圧（ブレーキ力を緩める）」、「重なり（ブレーキ力を保つ）」、「常用（直通ブレーキを加圧する）」、「非常（非常弁の圧力を抜く）」と4カ所である。

機構的には、M-18-Aブレーキ制御弁と、D-1非常弁のペアで構成され、いずれも後には新型に置き換えられた。

SMEは日本の鉄道においては、主として路面電車から発達した都市間高速電車や、地方の中小私鉄に広く普及したが、連結両数の増加につれて自動空気ブレーキや電磁直通ブレーキへの移行が進み、現在では一部の連結運転を行う路面電車などに見られる程度となっている。

なお、ゼネラル・エレクトリック社もこのSMEと同様の機能を備えた、S-E1あるいはS-E5ブレーキ制御弁とE-H8非常弁の組み合わせによる非常直通ブレーキを開発・実用化しており、日本では大阪電気軌道など、同社製電装品を採用した初期の都市間高速電気鉄道において採用された実績がある。

 直通ブレーキの復権 
SMEは4両編成以上では後部車の動作について、極端なタイムラグや効きの悪さから実用にならない、という欠点があり、一時は路面電車などの小編成の列車を除いてほとんど使用されなくなっていた。しかし、1920年代にアメリカで電磁同期弁による長大編成に適した制御方法が開発・実用化されると、取扱の簡便さから見直されるようになり、SMEE・HSC電磁直通ブレーキとして再生した。もっとも、これらの電磁直通ブレーキシステムの場合、依然として編成分断時などのフェイルセーフ性に欠けるという、直通ブレーキの欠点は残るため、通常はSME同様に自動空気ブレーキ相当の機能を併設する。

さらに1960年代後半には、日本で開発された電気指令式ブレーキにも応用されたため、制御システムこそ大幅に変化したが、直通空気ブレーキシステムそのものは現在もなお世界に幅広く普及し、列車の安全確保に重要な役割を果たし続けている。

現在、SMEは電磁弁制御を付加することで応答性を向上させ、長編成でも使用が可能になった。このため小田急箱根や高松琴平電気鉄道では電磁SMEと呼ばれる、SMEEの特徴であるセルフラップ弁を通常の三方弁に置き換えた構成のブレーキを使用している。
愛山駅（あいざんえき）は、北海道上川郡愛別町字愛山にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅（廃駅）である。駅番号はA40。

2022年3月14日改正時点では、普通列車のうち、下り5本・上り7本（うち1本は休日運休）が停車していた。

 歴史 
総工費40万円で村の直営工事により、1959年（昭和34年）10月初旬に着工、一部は地域住民の協力を得て完成させ、1959年12月1日から気動車が全て停車するとともに、同日に愛山連合会が主催で鉄道関係者などにより、愛山小学校で完成式が行われたという記述がある。

 年表 
 1960年（昭和35年）5月2日：日本国有鉄道石北線の愛山仮乗降場（局設定）として上川郡愛別村に開業。
 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。同時に駅に昇格。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
 2023年（令和5年）6月17日：同日付の「北海道新聞」で、当駅の翌年春での廃止もしくは自治体管理移管へ向けて調整が進んでいる旨が報じられる。
 2024年（令和6年）3月16日：利用者減少に伴い、同日実施のダイヤ改正に併せ廃止。

 駅名の由来 

地名より。地名はもとは現在でも隣駅の名称となっている「安足間」と名乗ったが、隣接する上川町の愛山渓温泉への入口にあたることから、改称した。

「愛山」の由来は、1897年（明治30年）に入植した人々が愛知県と山形県の出身であったことから、両県の名称を合成したものである。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有した地上駅。無人駅である。自動券売機や便所は設置されていなかった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査2016年（平成28年）5.22017年（平成29年）5.22018年（平成30年）4.82019年（令和元年）4.02020年（令和2年）3.42021年（令和3年）2.62022年（令和4年）1.62023年（令和5年）1.0

 駅周辺 
 国道39号
 旭川紋別自動車道愛山上川IC
 きのこの里愛別オートキャンプ場
 愛別町立愛山小学校
 道北バス「愛山小学校前」停留所

 廃駅後 
待合室が改装され、駅名標のレプリカや写真などを展示する「愛山ミュージアム」となった。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線（廃止時点）
 中愛別駅 (A39) - 愛山駅 (A40) - 安足間駅 (A41)
愛別駅（あいべつえき）は、北海道上川郡愛別町字東町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はイヘ。事務管理コードは▲122505。駅番号はA38。普通列車のみの停車駅である。

 歴史 

 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 当駅間開業に伴い開業（一般駅）。
 1923年（大正12年）11月15日：当駅 - 上川駅間延伸開業。
 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅（現：北見駅）間を石北線と線名改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1952年（昭和27年）9月1日：同日のダイヤ改正に伴い、夜行準急列車（函館 - 網走間）が停車開始。
 1955年（昭和30年）6月1日：同日のダイヤ改正に伴い、夜行準急列車は通過となる。以降、優等列車の停車は無くなる。
 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線名が石北本線に改称。
 1976年（昭和51年）12月6日：現駅舎での営業を開始。12月15日に落成式。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取り扱い廃止。
 1983年（昭和58年）3月31日：跨線橋完成。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取り扱い廃止。
 11月10日：CTC化後第2次合理化の際、駅員無配置駅となる。簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託廃止。

 駅名の由来 
アイヌ語のハイペッ（hay pet いら草の川）が転訛したものであるという説がある。他にアイペッ（ay pet 矢の川）とし、矢のように流れが速い川とする説もある。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。跨線橋を有する。

旭川駅管理の無人駅。駅舎内に男女別の水洗式便所がある。自動券売機は設置されていない。

 のりば 

+番線路線方向行先1石北本線下り上川方面2上り旭川方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）3992016年（平成28年）53.02017年（平成29年）49.42018年（平成30年）46.42019年（令和元年）45.82020年（令和2年）42.02021年（令和3年）39.82022年（令和4年）36.82023年（令和5年）33.6

 駅周辺 
愛別町の中心駅。国道に出るためには石狩川を渡らなければならない。
 国道39号〜国道を抜けると中心街
 愛別町役場
 旭川東警察署愛別駐在所
 愛別郵便局
 旭川信用金庫愛別支店
 上川中央農業協同組合（JA上川中央）本所
 道北バス「愛別橋」停留所
 旭川紋別自動車道愛別インターチェンジ
 愛別駅前簡易郵便局
 道北バス・愛別町営バス「愛別駅前」停留所
 愛別町立愛別中学校

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 伊香牛駅 (A37) - 愛別駅 (A38) - 中愛別駅 (A39)
やまだかつてないWink（やまだかつてないウィンク）は、フジテレビ『邦ちゃんのやまだかつてないテレビ』で山田邦子が横山知枝と組んでいたユニット。Winkのパロディであり、通称「やまかつWink」。

メンバー
山田邦子（相田翔子役）
横山知枝（鈴木早智子役）

歴史
1989年、山田が『ものまねベスト10』（→『ものまねベスト5』→『ものまねランド』）でWink（「やまかつ」準レギュラーだった）の相田翔子のものまねを行い、自身のものまねのレパートリーの一つとしていたことや、また『やまかつ』のレギュラーが大江千里、KAN、MALTAなどミュージシャンや音楽関係者が多く関わっていたことなどより、本家と同じように2人でものまねをやってみようということから始まった。

『日本全国早智子を探せ』で一般視聴者から相方（鈴木早智子役）を募集し、ビデオオーディションを行なう。その結果、横山知枝が選ばれた。

初出演は『ものまねベスト5』の第1位「ついに実現! 翔子と早智子のWink」で、Winkの「One Night In Heaven 〜真夜中のエンジェル〜」を2人で披露した。ちなみに「やまだかつてないWink」の名前が使用開始されたのは、本家Winkがゲスト出演した際の「本物のWinkの前で歌う やまだかつてないWink」で、Winkのヒットナンバーをメドレーで披露した。なお、ものまねコントでの登場の際は単に「Wink」と表記された。

1990年7月に「“T”intersection」で実際にCDデビューを果たし、1991年2月発売の「さよならだけどさよならじゃない」は卒業ソングとしてヒット、定番曲になる。

1991年8月21日、日本武道館にて開催された「やまかつin武道館」に参加。

その後新曲は発表されず、1992年3月25日の番組終了に伴い解散。横山知枝はソロ活動に移行。

2005年9月26日、フジテレビでは『デッドエイジ』番組内にて13年半ぶりに再結成をしたが、それ以前にも関西テレビ『快傑えみちゃんねる』や日本テレビ『あの人は今!?』でも再結成を果たしている。

ディスコグラフィ

シングル
“T”intersection ～あなたに戻れない～
（作詞：山田邦子、作曲：MALTA、編曲：船山基紀） - 1990年7月21日
c/w：“T”intersection ～あなたに戻れない～（オリジナル・カラオケ）
さよならだけどさよならじゃない
（作詞：山田邦子、作曲：KAN、編曲：小林信吾） - 1991年2月21日
c/w：さよならだけどさよならじゃない（オリジナル・カラオケ）

アルバム
やまだかつてないCD - 1991年3月21日
クリスマス クリスマス（作詞・作曲：大江千里、編曲：清水信之。8曲目に収録）

やまだかつてないCASSETTE - 1991年3月21日
上記アルバムのカセットテープ版。

Myこれ! Lite 横山知枝/やまだかつてないWINK - 2010年4月21日
横山のソロ曲を含めたベスト・アルバム。「Wink」ではなく、全大文字の「WINK」となっている。
小千谷駅（おぢやえき）は、新潟県小千谷市東栄一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

 歴史 
 1920年（大正9年）11月1日：国有鉄道上越北線（現：上越線）の宮内 - 当駅間開業の際に東小千谷駅（ひがしおぢやえき）として開業。当時は魚沼鉄道（のちの魚沼線）に小千谷駅が既に存在した。
 1921年（大正10年）8月5日：当駅 - 越後川口間が延伸開業し、途中駅となる。
 1932年（昭和7年）8月1日：小千谷駅（おぢやえき）へ改称。魚沼線の小千谷駅は半月前の1932年（昭和7年）7月15日に西小千谷駅に改称された。
 1960年（昭和35年）
 3月末：ホームをかさ上げ。
 10月6日：駅舎改築完工式挙行。
 1981年（昭和56年）6月5日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）
10月23日：新潟県中越地震により被災。
 12月27日：越後川口 - 越後滝谷間、上り線を使用した単線運転で上越線全線で運転再開。ただし、すべての夜行列車と半数以上の普通列車、貨物列車は運休。この間の小千谷駅は跨線橋を渡った3番線のみ使用。
 2005年（平成17年）3月25日：越後川口 - 越後滝谷間の下り線が復旧し、上越線全線で複線運転を再開。夜行列車や、普通列車および貨物列車のほとんどが運転再開。
 2011年（平成23年）
1月20日：KIOSKが閉店する。
 、駅舎内の改装が行われた。
 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」のサービスエリア拡大に伴い、新潟エリアの一部対応駅としてサービス開始。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡している。駅の裏手には油圧機器の製造工場があるが、かつてはこの工場と上越線を結ぶ貨物専用線が存在した。

長岡駅が管理し、JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託する業務委託駅である。駅構内には、有人改札口、みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機、屋内待合室、自動販売機、化粧室などが設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1上越線下り宮内・長岡方面3上り小出・越後湯沢方面

 付記事項
 2番線は欠番である。
 駅舎には小千谷警察署小千谷駅交番が入居している。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,087人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  1,2932001年（平成13年）  1,2562002年（平成14年）  1,2112003年（平成15年）  1,2102004年（平成16年）  1,0642005年（平成17年）  1,0822006年（平成18年）  1,1222007年（平成19年）  1,1232008年（平成20年）  1,1572009年（平成21年）  1,1752010年（平成22年）  1,2092011年（平成23年）  1,1982012年（平成24年）2529811,2332013年（平成25年）2611,0571,3192014年（平成26年）2669671,2332015年（平成27年）2661,0081,2742016年（平成28年）2691,0171,2862017年（平成29年）2571,0241,2822018年（平成30年）2661,0121,2782019年（令和元年）2539551,2082020年（令和2年）1389251,0642021年（令和3年）1398721,0112022年（令和4年）1878781,0652023年（令和5年）2248631,087

 駅周辺 
当駅は信濃川右岸側にある。小千谷市の中心市街地は左岸側にあり当駅からは離れている。なお、左岸側にはかつて国鉄魚沼線の西小千谷駅があった。

駅前には錦鯉をモチーフにした地下通路の入口がある。駅前から中心市街地にかけて伸びる国道291号の歩道には橋梁部（旭橋）などを除き、アーケードが架かる商店街（東大通、中央通など）が形成されている。

なお、駅前は2004年（平成16年）の新潟県中越地震で大きな打撃を受け、被災前に百軒程度あった店舗のうち十軒以上が数年間に閉店。駅前の一等地にあった旅館や喫茶店が被災して取り壊され更地になったほか、大手食品スーパーの原信駅前店も閉店した。

 新潟県立小千谷高等学校
 道の駅ちぢみの里おぢや

 バス路線 

ロータリー内に「小千谷駅前」、駅前交差点の西側すぐの場所に「小千谷駅角」のバス停がある。また、駅前交差点の南側すぐの場所には越後交通の小千谷営業所（小千谷車庫）がある。

 小千谷駅前
 川西・十日町車庫行き
 小国車庫行き
 循環（内回り・外回り）

 小千谷駅角（上記のバスもすべて停車する）
 新国道・長岡駅前行き
 （急行）片貝・長岡駅前行き
 五辺・池津行き（平日のみ運行）
 岩沢・川西・十日町車庫行き
 小千谷インター行き
 小出営業所行き（南越後観光バス）平日のみ運行
 小千谷総合病院行き（越後交通・南越後観光バス）

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 上越線
 越後川口駅 - 小千谷駅 - 越後滝谷駅
南アジア史（みなみアジアし）は、現在のインド、パキスタン、ネパール、バングラデシュ、スリランカなどを含む南アジアの歴史について述べる。

 先史文化 
インダス文明が成立する以前は、西のバローチスターン丘陵と東のインダス平原とに大きく二分される土地に、農耕生活を中心にいろいろな文化が興亡した。これらの文化に共通するのは、狩猟・採集活動する一方で、大麦・小麦の栽培や羊・山羊・こぶ牛などの家畜飼育に生活基盤をおいていた。

無土器新石器文化（紀元前7000年頃～） - 土器の使用が認められないI期
野生種・栽培種から二条大麦と栽培種の六条大麦を主体に栽培種のアインコルン小麦やエンメルン小麦、パン小麦が出土している。これらの作物を刈り取るための細石刃 を埋め込んだ鎌や製粉するための石皿や磨石（石臼）が見つかっている。
新石器文化（紀元前5千年紀～） - 土器の製作と使用が開始されるII期
金石併用文化（紀元前4千年紀前半～） - 銅の冶金技術が確立するIII期
ハークラー文化（新石器文化、紀元前3800年頃～） - インダス文明成立の直前のVII期
ソーティ文化・コート・ディージー文化・アムリ文化（紀元前3200年頃～）が興る。

 古代文明 
インダス文明（紀元前2600年～同1900年）
リグ・ヴェーダ時代もしくは前期ヴェーダ時代（紀元前1500年頃～同1000年頃）
後期ヴェーダ時代（紀元前1000年頃～同600年頃）

 古代王朝 
（紀元前4世紀～7世紀）
マウリヤ朝、クシャーナ朝、アーンドラ朝（サータヴァーハナ朝）、グプタ朝、ヴァルダナ朝

 ラージプートの諸王朝 
（8世紀～13世紀）
プラティーハーラ朝、パラマーラ朝、チャンデーラ朝、チャウハーン朝

 ベンガル、ビハール（インド北東部）の王朝 
（7世紀～12世紀末）
パーラ朝、セーナ朝

 デカン、南インドの諸王朝 
（6世紀～17世紀中葉）
ラーシュトラクータ朝
前期チャールキヤ朝（バーダーミのチャールキヤ朝）、後期チャールキヤ朝（カリヤーニのチャールキヤ朝、西チャールキヤ朝）、東チャールキヤ朝
パッラヴァ朝、チョーラ朝
ホイサラ朝、ヤーダヴァ朝、カーカティーヤ朝、パーンディヤ朝
ヴィジャヤナガル王国

 スリランカの諸王朝 
（紀元前4世紀～19世紀）
 アヌラーダプラ王国
 ジャフナ王国
 コーッテ王国
 キャンディ王国

 イスラーム王朝 
（11世紀～18世紀）
（ガズナ朝の侵入）
ゴール朝
デリー・スルターン朝（奴隷王朝、ハルジー朝、トゥグルク朝、サイイド朝、ローディー朝）
バフマニー朝
ムガル帝国

 イギリス植民地前夜の王朝など 
（18世紀～）
マラーター王国
ニザーム王国（ハイダラーバード王国）
マイソール王国
シク王国
インド帝国　（大英帝国の植民地）
シッキム王国
マゾフシェ県（Masovian Voivodeship (, )）は、ポーランド東中部の県。

県都はポーランドの首都でもあるワルシャワ。ポドラシェ県、ヴァルミア・マズールィ県、クヤヴィ・ポモージェ県、ウッチ県、シフィェンティクシシュ県、ルブリン県と接している。1999年1月1日、ポーランドの地方行政区画の改正にともない誕生した。面積・人口ともにポーランド最大の県である。

 地域区分 
 市
 ワルシャワ (1,783,321人)
 ラドム (212,230人)
 プウォツク (119,709人)
 シェドルツェ (77,990人)
 プルシュクフ (62,076人)
 レギオノヴォ (54,049人)
 オストロウェンカ (52,071人)
 オトヴォツク (44,827人)
 チェハヌフ (44,118人)
 ジラルドゥフ (39,896人)

 郡 (powiat)
 ビャウォブジェギ郡 (Powiat białobrzeski)
 チェハヌフ郡 (Powiat ciechanowski)
 ガルヴォリン郡 (Powiat garwoliński)
 ゴスティニン郡 (Powiat gostyniński)
 グロジスク郡 (Powiat grodziski)
 グルイェッツ郡 (Powiat grójecki)
 コジェニツェ郡 (Powiat kozienicki)
 レギョノーヴォ郡 (Powiat legionowski)
 リプスコ郡 (Powiat lipski)
 ウォシツェ郡 (Powiat łosicki)
 マクフ郡 (Powiat makowski)
 ミンスク郡 (Powiat miński)
 ムワヴァ郡 (Powiat mławski)
 ノヴィ・ドヴル郡 (Powiat nowodworski)
 オストロウェンカ郡 (Powiat ostrołęcki)
 オストルフ郡 (Powiat ostrowski)
 オトヴォツク郡 (Powiat otwocki)
 ピャセチュノ郡 (Powiat piaseczyński)
 プウォツク郡 (Powiat płocki)
 プウォンスク郡 (Powiat płoński)
 プルシュクフ郡 (Powiat pruszkowski)
 プシャスヌィシュ郡 (Powiat przasnyski)
 プシスーハ郡 (Powiat przysuski)
 プウトゥスク郡 (Powiat pułtuski)
 ラドム郡 (Powiat radomski)
 シェドルツェ郡 (Powiat siedlecki)
 シェルプツ郡 (Powiat sierpecki)
 ソハチェフ郡 (Powiat sochaczewski)
 ソコウフ郡 (Powiat sokołowski)
 シドゥオヴィエッツ郡 (Powiat szydłowiecki)
 ワルシャワ郡 (Powiat warszawski)
 西ワルシャワ郡 (Powiat warszawski zachodni)
 ヴェングルフ郡 (Powiat węgrowski)
 ヴォウォミン郡 (Powiat wołomiński)
 ヴィシュクフ郡 (Powiat wyszkowski)
 ズヴォレン郡 (Powiat zwoleński)
 ジュロミン郡 (Powiat żuromiński)
 ジラルドゥフ郡 (Powiat żyrardowski)

 観光地 

 プウォツク 
プウォツクはヴィスワ川のほとりの街。典型的なマゾフシェ地方の田園風景のなかにある。旧市街にはその規模の割に教会が多い。ローマ・カトリック教会から組織的に独立したカトリック教会である「マリアのまねび会教会（Mariawityzm）」が非常に盛んで、「プウォツク慈悲と施しの聖堂（Świątynia Miłosierdzia i Miłości w Płocku）」が中心地となっている。また、中欧最大の石油卸会社「PKNオーレン」の本社所在地でもある。

 ワルシャワ 
ワルシャワはポーランドの首都で、中東部マゾフシェ県の県都。ヴィスワ川中流に位置する、ポーランド最大の都市。英語ではWarsawと書く。国王や大貴族の邸宅であったすばらしい宮殿があちこちにあり、街の規模に比して宮殿の非常に多い都市として、歴史的建築物の多いヨーロッパにおいてさえも異彩を放っている。旧市街を中心とした「ワルシャワ歴史地区」は第二次世界大戦で破壊されたが、戦時中にレジスタンス活動の一環で建築物は全て詳細な図面をとって隠してあり、戦後これらの図面を基に建築物は市民の手によって完全に再建され、ユネスコの世界遺産に登録されている。さらに、第二次世界大戦で破壊された市内各所の宮殿群も同様の経緯で現在も次々と元通りに再建されつつある。毎年5月初旬には大規模なパレードがあり、このとき1万人もの市民がベートーヴェン交響曲第9番第4楽章の「歓喜の歌」を歌うことが伝統行事となっている。ワジェンキ宮殿公園のショパン像広場では、毎年5月半ばから9月末まで毎週日曜日の正午と午後4時の2回、無料の屋外ピアノコンサートが開かれる。

 ジェラゾヴァ・ヴォラ 
ジェラゾヴァ・ヴォラはマゾフシェ地方の田園風景が美しい村。作曲家フレデリック・ショパンの生家が博物館として保存されている。ワルシャワから近い。また、この地方はショパンの生家のようなマナー・ハウスが非常に多く、多くはよく保存されており、いくつかは一般の住宅として使用されている。

 マゾフシェ県（ワルシャワを除く）の宮殿群 
この地方の領主は古い家系のシュラフタ（ポーランド貴族）が多く、その領地も代々の分割相続を重ねて中小規模となったものが多いため、彼らの本宅となっている宮殿でさえも派手で豪壮なものはあまり多くない。また、大貴族が別荘ないしワルシャワ郊外の抱屋敷として所有していたものもある。全体的にこぢんまりと落ち着いた女性的な外観を持つ傾向がある。博物館やホテルとなっていることが多いが、共産主義時代に当時の政府がもとの所有者から押収したまま廃墟の状態で払い下げを待っているものもある。
越後滝谷駅（えちごたきやえき）は、新潟県長岡市滝谷町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

 歴史 
 1920年（大正9年）11月1日：鉄道省の上越北線・宮内 - 東小千谷間開通の際に六日市駅（むいかいちえき）として開業。
 1925年（大正14年）10月1日：越後滝谷駅に改称。
 1960年（昭和35年）3月末：ホームをかさ上げ。
 1970年（昭和45年）12月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 11月：棒線化。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2004年（平成16年）
10月23日：新潟県中越地震により駅舎とホームが被災する。
 12月27日：越後川口 - 越後滝谷間、上り線を使用した単線運転で上越線全線で運転再開。ただし、すべての夜行列車と半数以上の普通列車、貨物列車は運休。タブレット閉塞式を用いるため運転扱いの駅員を臨時に配置。
 2005年（平成17年）
 3月25日：越後川口 - 越後滝谷間の下り線が復旧し、上越線全線で複線運転を再開。夜行列車や、普通列車および貨物列車のほとんどが運転再開。
 月日不詳：中越地震に伴う被災により、駅舎を新築する。
 2014年（平成26年）4月1日：新潟近郊区間に編入される（ただし、Suicaは利用不可）。
 2016年（平成28年）：上りホームが1番線、下りホームが2番線と設定される。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡している。かつては1番線と2番線の間に中線があったが、現在は線路が撤去されている。

長岡統括センター（長岡駅）管理の無人駅である。駅構内には、屋内待合室や化粧室が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1上越線上り小出・越後湯沢方面2下り宮内・長岡方面

 利用状況 
「長岡市統計年鑑」によると、2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2009年（平成21年）1302010年（平成22年）150

 駅周辺 
 新潟県道370号滝谷三和線
 国道17号
 JAえちご中越 岡南プラザ店

 バス路線 

駅前通りと駅裏の国道上にそれぞれ越後交通のバス停がある。

 滝谷駅前（駅前通り）
 長岡駅東口行き

 滝谷（国道上）
 長岡駅（大手口）行き
 十日町車庫行き
 小千谷インター行き

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 上越線
 小千谷駅 - 越後滝谷駅 - 宮内駅
鈴木雅之

鈴木 雅之（すずき まさゆき、すずき まさし）

 すずき まさゆき
 鈴木雅之 (国学者) （1837年 - 1871年） - 江戸後期から明治期の国学者。
 鈴木雅之 (歌手) （1956年 - ） - 歌手。ラッツ&スターのメンバー。
 鈴木雅之 (演出家) （1958年 - ） - フジテレビに所属する演出家。
 鈴木雅之 (俳優)（1965年 - ） - 元子役。『がんばれ! レッドビッキーズ』などに出演。現在はイベント会社取締役。
 鈴木雅之 (声優) - 日本の声優。
 鈴木雅之 (歯学博士)（1970年 - ） - 日本の歯学博士。
 鈴木雅之 (天文家) - 2個の彗星を発見した日本のアマチュア天文家。
すずき まさし
 鈴木雅之 (英文学者)（1946年 - ） - 日本の英文学者。京都大学名誉教授。
シースタンマラーチャー王（? - 1656年10月26日）はタイのアユタヤー王朝の29代目の王。プラーサートトーン王の弟である。異母兄弟である後のナーラーイ王と共同で、即位直後のチャイ王を殺し即位したが、すぐにナーラーイと不仲になりナーラーイに殺された。
大塚・帝京大学駅（おおつか・ていきょうだいがくえき）は、東京都八王子市大塚にある多摩都市モノレール線の駅。駅名は地名および付近にある帝京大学八王子キャンパスに由来する。駅番号はTT03。

 歴史 
 2000年（平成12年）1月10日：立川北 - 多摩センター間延伸に伴い、当駅が開業。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

 のりば 
番線路線行先1 多摩都市モノレール線上北台方面2多摩センター方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗車人員は3,923人である。開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員出典1999年（平成11年）1,4432,7682000年（平成12年）2,6115,0382001年（平成13年）3,4546,6532002年（平成14年）3,5756,8602003年（平成15年）3,4196,5672004年（平成16年）3,1786,0722005年（平成17年）3,1656,0322006年（平成18年）3,1976,0942007年（平成19年）3,3556,4912008年（平成20年）3,4926,7212009年（平成21年）3,6096,9472010年（平成22年）3,7007,1002011年（平成23年）3,6206,9922012年（平成24年）3,7037,1252013年（平成25年）3,7517,2202014年（平成26年）3,6927,0712015年（平成27年）3,8447,3342016年（平成28年）3,7837,1922017年（平成29年）3,8637,3352018年（平成30年）3,8607,3302019年（令和元年）3,9177,4752020年（令和2年）2,2964,4112021年（令和3年）3,2386,2562022年（令和4年）3,9237,534

 駅名決定の経緯 

駅の真下を通る街道名から取った仮称「野猿街道駅」として計画され、工事段階の仮称は所在地の八王子市大塚から採った「大塚駅」とされていた。

当初、隣の駅が仮称「東中野駅」（現：中央大学・明星大学駅）で帝京大学は大学の名称を駅名に取り入れる事を主張していたが、キャンパスと当駅の所在地はどちらも大塚に位置する事から、仮称「東中野駅」を隣の駅である中央大学・明星大学駅へ譲り、当駅に大学名を入れて欲しいとの要望があった。結局、東京都豊島区にあるJR山手線大塚駅との誤認を防ぐことから、仮称の大塚と帝京大学をあわせた現在の駅名となった。多摩都市モノレール側は当初から「大塚駅」として公示する予定で準備も進めていたが、直前になって突然帝京大学側から「『帝京大学駅』にして欲しい」との要望があったことから併記の形となった。

キャンパス敷地に隣接した場所に立地する中央大学・明星大学駅とは異なり、当駅から帝京大学までは徒歩で約15分を要する。聖蹟桜ヶ丘駅・高幡不動駅・多摩センター駅から大学構内まで急行便を含む路線バスが直通しており、大学へのアクセスとしてはやや利便性に欠ける。ただし駅の近くに無料駐輪場があり、当駅から自転車通学する学生も多い。現在は後述する「堰場」停留所より帝京大学へ向かうバスが停車するようになり、以前よりは利便性は改善されている。

 駅周辺 

 帝京大学八王子キャンパス
 大塚・帝京大学駅前郵便局
 オーケー多摩大塚店
 東京都道20号（野猿街道）
 東京都道156号町田日野線
 ホテル野猿

 バス路線 
駅のすぐ北側に堰場交差点があり、その周囲に「堰場」停留所がある。多摩都市モノレールとの乗り換えが可能である事を示すために、2010年（平成22年）から停留所や車内放送において「堰場（モノレール駅入口）」と表記されるようになった。

以下の路線が京王バスによって運行されている。

東方向
 多16：帝京大学構内
 多18：多摩センター駅
 桜80・桜83・桜88：聖蹟桜ヶ丘駅
西方向
 多13：中央大学（東中野経由）
 豊32：豊田駅南口（東中野・中央大学経由）
 豊33：豊田駅南口（明星大学南・中央大学経由）
 桜80：南大沢駅（由木折返場経由）
 桜83：由木折返場
 桜88：京王堀之内駅
南方向
 多13・多16・多18・豊32・豊33：多摩センター駅

 隣の駅 
 多摩都市モノレール
 多摩都市モノレール線
 中央大学・明星大学駅 (TT04) - 大塚・帝京大学駅 (TT03) - 松が谷駅 (TT02)
ソムデットチャオプラヤー（Somdej Chao Phraya、สมเด็จเจ้าพระยา）はタイのバンダーサックの第一位。この下にはチャオプラヤーが存在する。この官位はごくまれにしか与えられることがなかった。
大阪ソーダ

株式会社大阪ソーダ（おおさかソーダ、）は、大阪市西区に本社がある日本の化学メーカー。

 概要 
帝国人造絹糸（現・帝人）等、関西財界が中心となって設立された代表的企業の一社。みどり会の会員企業であり三和グループに属している。1913年（大正2年）9月、日本で初めて電解ソーダの工業的連続製造法（大曹式水銀法電解ソーダ製法）を確立し、高純度の苛性ソーダを生産した。

電解技術を基に基礎化学品や機能化学品の製造をおこなっている。その他にも医薬品原薬・中間体、電極、住宅関連や資源リサイクルなどの事業も手掛けており、世界トップクラスの製品を多数取り扱っている。

1988年（昭和63年）、業容拡大に伴い社名を大阪曹達株式会社からダイソー株式会社に変更したが、創業100年を迎えた2015年に社名を株式会社大阪ソーダに変更し、実質的に旧名に復した。

 事業内容 
 基礎化学品事業
 苛性ソーダ、塩素、アリルクロライド、エピクロルヒドリン 他
 機能性化学品事業
 アリルエーテル類、エピクロルヒドリンゴム、ジアリルフタレート樹脂（ダップ樹脂）、液体クロマトグラフィー用シリカゲル、シランカップリング剤 他
 次世代事業
 医薬品原薬・中間体、電極　他
 その他の事業
 建材、生活用品、資源リサイクル、β-グルカン　他

 沿革 
 1915年（大正4年） - 大阪曹達株式会社として創業。
 1949年（昭和24年） - 大阪証券取引所第1部に株式公開。
 1953年（昭和28年） - 東京証券取引所第1部に株式公開。
 1988年（昭和63年） - 社名をダイソー株式会社に改称。
 1990年（平成2年） - ドイツにデュッセルドルフ事務所を設立。
 2002年（平成14年） - 蝶理ケミカル株式会社を完全子会社化し、社名をダイソーケミカル株式会社とする。
 2008年（平成20年） - サンヨーファイン株式会社の全株式を取得し子会社化。
 2010年（平成22年）
 9月 - 株式会社食品バイオ研究センターの全株式を取得し子会社化。
 12月 - 子会社のサンヨーファイン株式会社が同じく子会社の株式会社食品バイオ研究センターを吸収合併。
 2013年（平成25年）- 旭化成ケミカルズとの合弁事業を解消し、岡山化成を完全子会社化。株式会社インペックスの全株式を取得し子会社化。
 2015年（平成27年）10月 - 株式会社大阪ソーダに改称。
 2021年（令和3年）7月 - 岡山化成を吸収合併。

 工場 

 小倉工場（福岡県北九州市小倉北区）
 尼崎工場（兵庫県尼崎市）
 松山工場（愛媛県松山市）
 水島工場（岡山県倉敷市）

 関連会社 
 ダイソーケミカル株式会社
 ダイソーエンジニアリング株式会社
 株式会社ジェイ・エム・アール
 DSロジスティクス株式会社
 DSウェルフーズ株式会社
 サンヨーファイン株式会社
 サンヨーファイン医理化テクノロジー株式会社
 ダイソーインシュアランス株式会社
 株式会社INBプランニング
吉田町 (広島県)

吉田町（よしだちょう）は、かつて広島県の高田郡に存在した町。

戦国大名・毛利元就の居城でもある吉田郡山城の城下町を由来とし、高田郡の中心地として栄えてきた。

 地理 

 河川 
 江の川…吉田町付近では可愛川（えのかわ）とも称されている。
 多治比川…江の川支流。

 山 
 赤柴山（600.4m）
 津々羅山（598.7m）
 風越山（555.6m）
 烏帽子山（529.0m）
 高小屋山（520.7m）
 甲山（445m）
 郡山（402m）…吉田郡山城跡のある山。
 光井山（367m）

歴史
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、高田郡吉田村が単独で自治体を形成。
 1896年（明治29年）1月1日 - 町制施行し、吉田町となる。
 1929年（昭和4年）3月1日 - 高田郡高原村の一部（国司）を編入。
 1953年（昭和28年）4月1日 - 高田郡可愛村・郷野村・丹比村と新設合併し、改めて吉田町が発足。
 1958年（昭和33年）7月1日 - 梅雨前線豪雨により可愛川が氾濫。多くの家屋が浸水。
 1993年（平成5年）4月17日 - たき火の火の不始末から大規模な山火事が発生。焼失面積は250haに達した。広島県では平成年間における3番目の規模。
 2004年（平成16年）3月1日 - 高田郡八千代町・美土里町・高宮町・甲田町・向原町と新設合併し、安芸高田市が発足。同日吉田町廃止。

 主要施設 
 吉田警察署
 吉田サッカー公園（現安芸高田市サッカー公園）…サンフレッチェ広島の練習場としても使用されている。
 広島県立吉田少年自然の家…平成29年3月に閉鎖。

 名所・旧跡・観光地 
 吉田郡山城跡…戦国時代毛利氏が拠った山城の跡。
 毛利元就墓所
 多治比猿掛城跡…毛利元就が少年時代拠った山城の跡。
 吉田歴史民俗資料館

 大字（2004年2月29日当時のデータ） 
 相合（あいおう）
 小山（おやま）
 桂（かつら）
 上入江（かみいりえ）
 川本（かわもと）
 国司（くにし）
 高野（こうや）
 下入江（しもいりえ）
 常楽寺（じょうらくじ）
 竹原（たけはら）
 多治比（たじひ）
 中馬（ちゅうま）
 常友（つねとも）
 長屋（ながや）
 西浦（にしうら）
 福原（ふくはら）
 山手（やまて）
 山部（やんべ）
 吉田（よしだ）

 交通（2004年2月29日当時のデータ） 

 鉄道 
 町内は全く通過していない。最寄りとなる鉄道駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線吉田口駅。

 道路 

 高速道路 
 町内は全く通過していない。最寄りのインターチェンジは中国自動車道高田IC。

 国道 
 国道54号
 国道183号（町内は全部分国道54号と重用）

 主要地方道 
 広島県道6号吉田瑞穂線…2006年春広島県道6号吉田邑南線に改称。
 広島県道29号吉田豊栄線

 一般県道 
 広島県道318号山手吉田線…発展解消路線である広島県道318号上入江吉田線の全部分の区域が2004年3月18日広島県告示第410号により決定したことに伴い2004年3月22日広島県告示第430号により廃止された。
 広島県道318号上入江吉田線…吉田町消滅当時は区域全面未決定。消滅直後の2004年3月18日広島県告示第410号により全部分の区域が決定した。
 広島県道319号勝田吉田線
 広島県道326号原田吉田線
 広島県道327号古屋吉田線

 教育（2004年2月29日当時のデータ） 

 小学校 
 吉田町立可愛小学校
 吉田町立郷野小学校
 吉田町立丹比西小学校…2004年3月31日廃校。
 吉田町立吉田小学校

 中学校 
 吉田町立吉田中学校

 高等学校 
 広島県立吉田高等学校

 電気 
1911年（明治44年）4月事業許可を受け、12月に吉田電気を設立。当初事務所は呉市で役員に才賀藤吉がいた、後に吉田町に移転した。発電所（瓦斯力、出力22kW）を吉田町字貴船に設置し1913年（大正2年）1月に事業開始した。供給区域高田郡吉田町、可愛村、郷野村、小田村。
1917年（大正6年）12月に広島呉電力に事業譲渡

 出身者 
 浜田一義（第2代安芸高田市長、吉田町長）
 石丸伸二（第4代安芸高田市長）

 サンフレッチェ広島との関係 

1992年4月、Jリーグ・サンフレッチェ広島は広島県広島市をホームタウンとして誕生した。このチーム名は毛利元就の故事「三本の矢」にちなんで命名された（「サン」は日本語の「三」、「フレッチェ（複：frecce）」はイタリア語で「矢」の複数形）もので、このことから元就ゆかりの地である吉田町とサンフレッチェとの交流が始まった。

その交流のなかで、吉田町はサンフレッチェに株主として出資、現在は安芸高田市が株主となっている。

また1993年9月、吉田町がサッカー公園の整備を行い、サンフレッチェのトップチームの練習拠点とユースチーム育成の拠点を町内に置くことが決められた。同年よりユースチームは本拠地を町内に置き、吉田運動公園を練習拠点として活動を開始。1994年、町内にサンフレッチェが費用を出してユースチームの寮である「三矢寮」を建設した。そして1998年11月に「吉田サッカー公園（現安芸高田市サッカー公園）」が完成し、11月23日に完成式典が行われた。そして1999年2月からはトップチームの練習を吉田サッカー公園にて開始した。さらに2005年5月には吉田サッカー公園の隣に「吉田温水プール」も完成し、日本でも有数のスポーツ施設となった。

総合型地域スポーツクラブ「みつやの里スポーツクラブ」にもサンフレッチェは協力しており、サッカークラブの指導者に対して資格習得の手伝いや、ユースが指導協力にあたるなどしている。

毎年1月清神社にて必勝祈願に参拝、秋には吉田サッカー公園にてトップチームおよびユースの選手・スタッフ以下一堂に集まり安芸高田市民と交流する「ふれあいサッカーフェスティバル」を開催するなど、吉田町はサンフレッチェのマザータウンとなっている。
新撰姓氏録

『新撰姓氏録』（しんせんしょうじろく）は、平安時代初期の815年（弘仁6年）に、嵯峨天皇の命により編纂された古代氏族名鑑。

 概要 
京および畿内に住む1182氏を、その出自により「皇別」・「神別」・「諸蕃」に分類してその祖先を明らかにし、氏名（うじな）の由来、分岐の様子などを記述するものであるが、主として氏族の改賜姓が正確かどうかを判別するために編まれたものである。後述するように、記載氏族が限られているとはいえ、日本古代氏族あるいは日本古代史全般の研究に欠かせない史料である。

現存する『新撰姓氏録』は、目録だけの抄記（抜き書き）であって本文は残っていないが、所々にその残滓が認められるとともに、若干の逸文が知られている。なお、本書の対象とする範囲は京（左京・右京）と五畿内に住む姓氏に限られており、また「序」にはそれすらも過半が登載されていないと記している。

なお、書名に「新撰」とつくのは、企画倒れで終わった『氏族志』のやりなおしという意味であって、『新撰姓氏録』以前に『姓氏録』なる書が存在していたわけではない。

『新撰姓氏録』には「逸文」がかなりあり、その内容にも曾孫を四世孫とする場合や玄孫を四世孫と書いたり、同神あるいは同一人物が違った文字で書かれている場合などがあり、内容のすべてを信頼することはできないという指摘がある。

 構成 
全30巻が3冊の形状となっており、30巻目の後に不掲載の姓氏の記録も添付されている（平氏、阿蘇氏など)。

本書には、全部で1182氏姓が記録され、その出自により「皇別」・「神別」・「諸蕃」に3分類され、さらに国別に天神、天孫、地祇に分類されている。

 皇別 
筆頭にあげられた「皇別」の姓氏とは、神武天皇以降、天皇家から分かれた氏族のことで、335氏が挙げられている。代表的なものは、清原、橘、源などがある。皇別氏族は、さらに、皇親（「真人」の姓（カバネ）をもつ氏族）とそれ以外の姓をもつ氏族に分かれる。

 神別 
「神別」の姓氏とは、神武天皇以前の神代に別れ、あるいは生じた氏族のことで、404氏が挙げられている。神別姓氏は、さらに、瓊瓊杵尊（ににぎのみこと）が天孫降臨した際に付き随った神々の子孫を「天神」とし、瓊瓊杵尊から3代の間に分かれた子孫を「天孫」とし、天孫降臨以前から土着していた神々の子孫を「地祇」として3分類している。

「天神」に分類された姓氏は藤原、大中臣など246氏、「天孫」は尾張、出雲など128氏（隼人系の氏族は天孫に分類される。）、「地祇」は安曇、弓削など30氏がある。

 諸蕃 
「諸蕃」の姓氏とは、渡来人系の氏族で、秦、大蔵など326氏が挙げられている。諸蕃氏族は、さらに5分類され、「百済」として104氏、「高麗」（高句麗を指す）として41氏、「新羅」として9氏、「任那」として9氏、「漢」として163氏それぞれ挙げられる。

また、これらのどこにも属さない氏族として、117氏が挙げられている。

 記載姓氏 
以下、新撰姓氏録に記載されている姓氏を記す。

 皇別 
息長真人、山道真人、坂田酒人真人、八多真人、三国真人、路真人、守山真人、甘南備真人、飛多真人、英多真人、大宅真人、大原真人、島根真人、豊国真人、山於真人、吉野真人、桑田真人、池上真人、海上真人、清原真人、香山真人、登美真人、蜷淵真人、三島真人、淡海真人、三園真人、笠原真人、高階真人、氷上真人、岡真人、息長丹生真人、多治真人、為名真人、春日真人、高額真人、当麻真人、文室真人、豊野真人、酒人真人、為奈真人。

源朝臣、中原朝臣、良岑朝臣、長岡朝臣、広根朝臣、春原朝臣、三原朝臣、永原朝臣、橘朝臣、淡海朝臣、阿部朝臣、布勢朝臣、完人朝臣、高橋朝臣、許曽倍朝臣、阿閉臣、竹田臣、名張臣、佐々貴山公、膳大伴部、阿倍志斐連、石川朝臣、田口朝臣、桜井朝臣、紀朝臣、角朝臣、坂本朝臣、林朝臣、道守朝臣、雀部朝臣、生江臣、布師首、箭口朝臣、多朝臣、小子部宿祢、吉備朝臣、下道朝臣、御使朝臣、犬上朝臣、坂田宿祢、間人宿祢、新田部宿祢、大春日朝臣、小野朝臣、和安部朝臣、和尓部宿祢、櫟井臣、和安部臣、葉栗臣。

吉田連、丸部、丈部、下毛野朝臣、上毛野朝臣、池田朝臣、住吉朝臣、池原朝臣、上毛野坂本朝臣、車持公、大網公、桑原公、川合公、垂水史、商長首、吉弥侯部、甲能、葛城朝臣、稲城壬生公、小槻臣、牟義公、守公、治田連、軽我孫、鴨県主、八多朝臣、巨勢朝臣、巨勢斐太臣、平群朝臣、平群文室朝臣、都保朝臣、高向朝臣、田中朝臣、小治田朝臣、川辺朝臣、岸田朝臣、久米朝臣、御炊朝臣、玉手朝臣、掃守田首、佐味朝臣、大野朝臣、垂水公、田辺史、ほか
。

 神別 
大神朝臣、藤原朝臣、大中臣朝臣、中臣酒人宿祢、伊香連、中臣宮処連、中臣方岳連、中臣志斐連、殖栗連、中臣大家連、中村連、石上朝臣、穂積朝臣、阿刀宿祢、若湯坐宿祢、舂米宿祢、小治田宿祢、弓削宿祢、氷宿祢、穂積臣、宗形朝臣、矢田部連、矢集連、物部肩野連、柏原連、依羅連、柴垣連、柴垣連、柴垣連、登美連、水取連、大貞連、曽祢連、越智直、衣縫造、軽部造、物部、真神田曽祢連、大宅首、猪名部造、大伴宿祢、佐伯宿祢、大伴連、榎本連、神松造、日奉連、県犬養宿祢、大椋置始連、雄儀連、竹田連、掃守連、小山連、畝尾連、久米直、浮穴直、宮部造、間人宿祢、爪工連、多米連、出雲宿祢、入間宿祢、佐伯連、伊勢朝臣、若倭部、尾張宿祢、伊福部宿祢、湯母竹田連、竹田川辺連、石作連、檜前舎人連、榎室連、丹比須布、但馬海直、大炊刑部造、坂合部宿祢、額田部湯坐連、三枝部連、奄智造、額田部、石辺公、采女朝臣 ほか。

右第十　大和國神別

天神

佐為連、志貴連、眞神田首、長谷山直、矢田部、縣使首、長谷部造、委文宿祢、田邊宿祢、多米宿祢、葛木忌寸、門部連、服部連、白堤首、高志連、仲丸子、大家臣、添縣主、御手代首、掃守、飛鳥直、大田祝山直、踰部大炊

天孫

圡師宿祢、贄圡師連、尾張連、伊福部宿祢、伊福部連、蝮王許首、工造、二見首、大角隼人、大坂直、三枝部連、額田部低田連、奄知造、伊蘇志臣

地神

吉野連、大神朝臣、賀茂朝臣、和仁古、大和宿祢、長柄首、國栖

 諸蕃 
太秦公宿祢、秦忌寸、文宿祢、武生宿祢、桜野首、伊吉連、常世連、山代忌寸、大崗忌寸、楊侯忌寸、木津忌寸、木津史、浄村宿祢、清宗宿祢、清海宿祢、嵩山忌寸、栄山忌寸、長国忌寸、清川忌寸、新長忌寸、当宗忌寸、丹波史、大原史、桑原村主、下村主、上村主、筑紫史、吉水連、牟佐村主、和薬使主、大石、和朝臣、百済朝臣、百済公、調連、林連、香山連、高槻連、広田連、石野連、神前連、沙田史、大丘造、小高使主、飛鳥部、高麗朝臣、豊原連、福当連、御笠連、出水連、新城連、高史、日置造、福当造、河内民首 ほか。

 統計 
三宅利喜男（大阪市）は、論文『「新撰姓氏録」の証言』（1998）で、歴代天皇別の氏族数の統計を行った。それによると、新撰姓氏録に記される前1182氏族中、皇別氏族の最多は第8代孝元天皇118氏族であり、続いて第5代孝昭天皇44氏族、第10代崇神天皇33氏族、第9代開化天皇22氏、初代神武天皇と第12代景行天皇が21氏族、とされる。

 刊行本 
『神典』　大倉精神文化研究所（1936） pp.1677〜1826
前田忠明

前田 忠明（まえだ ただあき、1941年5月15日 - 2022年9月28日）は、日本の芸能リポーター。
愛称は前忠（まえちゅう）・本名の「ただあき」を音読みした「ちゅうめい」。従って「ちゅうめい」は愛称であり、本名は「ただあき」と読む。

北海道空知郡岩見沢町（現・岩見沢市）出身。1980年4月から2020年3月まで長きに渡りフジテレビと専属契約を結び、「フジテレビ芸能デスク」の肩書きで活動してきた。

 経歴 
北海道空知郡岩見沢町（現岩見沢市）生まれ。北海道岩見沢東高等学校、明治大学文学部演劇学科卒業。1970年、『女性自身』（光文社）の記者となり、主に芸能記事を担当。1980年、芸能リポーターとしてテレビに転身し、フジテレビと専属契約を結んだ。2020年3月にフジテレビとの専属契約は解除された。2022年9月28日午後2時20分頃に自宅で転倒、都内の病院に救急搬送されたが、同日午後4時半頃くも膜下出血のため死去。。約3か月後の同年12月19日に明らかになった。

 人物 
 同業者だった梨元勝とは取材方法や芸能ニュースへのスタンスの違いから、“天敵”、“犬猿の仲”と言われたが、前田自身は否定している。前田は梨元が死去した際、かつて梨元から「仲が悪いようにしていた方が面白いんじゃない」と提案された、と述べていた。
『小川宏ショー』（フジテレビ）以来、フジテレビ専属契約として、同局のワイドショーに出演。フジテレビ系列局（関西テレビ、テレビ西日本など）にも出演した。
 趣味は釣り。それゆえか、「これまでにない釣り番組を作りたい」という願望があった（フジテレビ公式サイトでのキャスタープロフィールより）。
 2008年9月25日放送の『とくダネ!』（フジテレビ）の終盤に、一時的な休養（約3週間）を宣言した。理由として大動脈瘤のバイパス手術の為と本人から説明があった

 出演番組 
報道・情報番組
期間番組名役職1980年4月1982年3月31日小川宏ショー（フジテレビ）リポーター1982年4月1日1999年3月31日おはよう!ナイスデイ→ナイスデイ（フジテレビ）芸能デスク担当1988年4月4日1993年9月30日TIME3 タイム・スリー（フジテレビ）芸能解説担当1993年10月1日1994年9月30日タイムアングル（フジテレビ）1995年10月2日1999年3月31日ビッグトゥディ（フジテレビ）1997年10月5日降板時期不明スーパーナイト（フジテレビ・関西テレビ）番組コーナー『ワイドショー一番出し』担当1999年4月1日2018年3月30日情報プレゼンター とくダネ!（フジテレビ）芸能デスク担当2000年3月31日2時のホント（フジテレビ）芸能解説担当2000年7月7日2004年3月26日2時ドキッ!（関西テレビ）金曜日パネラーでのコメンテーター2004年4月2日2005年12月23日2時ワクッ!（関西テレビ）金曜日パネリスト出演2006年1月13日2006年3月31日F-CUBE（関西テレビ）金曜日パーソナリティー2006年10月6日2008年9月26日情報レシピ ニジ☆ゴジ（テレビ西日本）番組コーナー『忠明の芸能ゲッチュウ』担当2009年10月15日2011年4月1日あっぷ&UP!（関西テレビ）木・金曜日レギュラー出演

ラジオ番組・その他
 『鬼平犯科帳・第8シリーズ・第9話「さらば鬼平犯科帳」（スペシャル）』（フジテレビ、1998年6月10日） - 浪人 役
 小倉智昭のラジオサーキット（ニッポン放送）ゲスト出演

 出演映画 
 釣りバカ日誌イレブン（松竹、2000年）- 釣り客 役

 著作 
 大原麗子 炎のように（2011年7月、青志社、）
 アイドルと病（2012年10月、メディアファクトリー、メディアファクトリー新書、）

 前田忠明を演じた俳優 
 林泰文（女優 麗子〜炎のように、2013年3月6日、テレビ東京）
パックンマックン（Pack'n Mack'n）は、日本人とアメリカ人のお笑いコンビ。芸能事務所ハブ・マーシー所属。異国コンビのパイオニア。基本的には正統派の漫才やコントではあるが、日米の差異もネタに取り入れている。情報番組や英語にまつわるコーナーへも出演している。近年は講演も行っている。

 メンバー 

パックン（本名：パトリック・ハーラン（Patrick Harlan）、 1970年11月14日 - ）
 日本語ではボケ、英語ではツッコミを担当。立ち位置は向かって右。
 アメリカ・モンタナ州生まれ、コロラド州コロラドスプリングス出身。ハーバード大学比較宗教学部卒。
 2008年より相模女子大学客員教授。2012年より東京工業大学非常勤講師。

マックン（本名：吉田 眞（よしだ まこと）、1973年3月26日 - ）
 日本語ではツッコミ、英語ではボケ担当。立ち位置は向かって左。
 群馬県富岡市出身。群馬県立吉井高等学校卒業。
 2009年より「富岡ふるさと大使」（群馬県富岡市）。2012年より「ぐんま観光特使」（群馬県）。

 エピソード 
1997年、2人はお互いの知り合いを通じて知り合った（マックンによれば「知り合いの知り合いの知り合いの紹介」）。待ち合わせは渋谷の忠犬ハチ公像の前だった。
2004年にラスベガスで、2007年にはハリウッドで英語漫才に挑戦、成功をおさめる。
2008年に「△□○コビッチ」で歌手デビューした。
パックンは献血が好きで、都内の献血ルームに、時折り出向いて献血している。
マックンは大の釣り好き。川釣りから、最近は海釣りにはまっている。

 出演 

 バラエティ 

 現在の出演 
 パックンマックンのなるほど日本!旅サーチ（JAL機内放送）
 静岡発そこ知り（静岡放送） - 不定期出演
 開運!なんでも鑑定団（テレビ東京） - ロケコーナー「出張!なんでも鑑定団」MC、不定期出演

 過去の出演 
 JAL旅ウオーク → 旅タツ〜地元の達人と巡る旅〜（JAL機内放送）
 爆笑オンエアバトル（NHK総合） - 戦績7勝5敗 最高513KB
 第3回チャンピオン大会 セミファイナル8位敗退
 2000年度は年間4勝を達成し、チャンピオン大会にも進出。特にこの年は二度オーバー500を記録するなど非常に好調だった(そのうち一つは2000年6月25日放送回の大阪収録。大阪収録では関東芸人として初となるオーバー500を記録した)。ところが、2001年度以降は4連敗を記録してしまい、2000年度とは売って変わって不調に陥ってしまうが、2002年10月12日放送回でオーバー500を記録し、遂に連敗を脱出した。更にこの回は大阪収録であり、彼らが大阪に強い事が窺える。関東芸人の中で大阪収録で二度オーバー500を記録したのは彼らのみである。因みにパックンは番組で唯一オンエアされた外国人芸人である。
 オンバト+（NHK総合） - 「オンバト+PREMIUM」に出演
 笑・神・降・臨（NHK総合）
 NHKジュニアスペシャル（NHK教育）
 福祉ネットワーク（NHK教育） - 「バリアフリー探検隊」として出演
 NHK全国学校音楽コンクール第77 - 80回（NHK Eテレ） - 課題曲発表番組など、関連番組にも出演している
 「Nコン2010ナビゲーター」として出演
 第77回NHK全国学校音楽コンクール 小学校 - 高校の部（NHK教育） - リポーター
 第80回NHK全国学校音楽コンクール 全国コンクール（2013年10月12日 - 10月14日、NHK Eテレ） - Nコンナビゲーター
 双方向TV 地球ゴーラウンド（NHK BShi）
 J-TECH（NHKワールドTV）
 ラジかる!!（日本テレビ）
 太田光の私が総理大臣になったら…秘書田中。（日本テレビ）
 笑点（日本テレビ）
 ベストヒットLIVE（テレビ朝日） - レギュラーMC
 英語ノ門（テレビ朝日）
 スーパーシティウォーカー 大都会の遊び方（BS朝日）
 ジャスト（1998年11月 - 2005年3月、TBSテレビ）
 アッコにおまかせ!（TBSテレビ）
 週刊!健康カレンダー カラダのキモチ（CBCテレビ制作・TBSテレビ系列）
 朝は楽しく!スマイルサプリメント（テレビ東京） - 毎週金曜日
 朝はビタミン!（テレビ東京） - 毎週水曜日
 データで勝負!（テレビ東京）
 ワールドエンタメサテライト（テレビ東京）
 BRAVURA（BSジャパン）
 バクマリヤ（フジテレビ）
 うまなりクン（フジテレビ） - MCオーディションとうまなり応援団に出演
 ブレイクもの!（フジテレビ） - 『お笑い世紀末スターオークション』に出演
 家族そろってボキャブラ天国（フジテレビ） - 予選落ちくん
 ガチャガチャポン!（フジテレビ）
 ポンキッキーズ21（フジテレビ） - 『爆チュー問題の部屋』ゲストおよび二ヶ国語放送吹き替え（パックンのみ）に出演
 小堺君の面白お台場亭（フジテレビ）
 発見!日本の旅ウオークウオーキングプラス（BSフジ）
 ザ・リーダー（TOKYO MX）
 PMクラブ（TOKYO MX）
 みちブラっ!静岡十八番（静岡放送） 
 SUPER INDEX（スーパー!ドラマTV）
 Make On The Holiday!（MUSIC ON! TV）
 どきどきわくわくお金の話（各地のケーブルテレビ）
 イマウタ〜Right On! Music〜（2019年10月7日 - 2020年9月28日、BS日テレ） - MC

 テレビドラマ 
 大好き!五つ子Go!!・2008（TBSテレビ） - マイケル・ロビンソン 役（パックン）
 大好き!五つ子Go³!!・2008・完結編（TBSテレビ） - 中畑先生 役（マックン）
 龍馬伝（2010年、NHK大河ドラマ） - アーネスト・サトウ 役（パックン）、岩崎弥太郎の通訳 役（マックン）

 舞台 
 パックンマックンライブ（自由が丘アイリッシュパブ） - 毎月1回
 タイタンライブ

 劇場アニメ 
 名探偵コナン 異次元の狙撃手（2014年） - ジャック・ウォルツ 役（パックン）、刑事 役（マックン）

 ラジオ 

 現在の出演 
 パックンマックンのワールドで行こう!（ラジオ福島・FBCラジオ・ABCラジオ・RSKラジオ・BSNラジオ・KBCラジオ・HBCラジオ）
 パックンマックンの笑って覚える英会話（かしわプロダクション制作番組、RKBラジオ ほか）

 過去の出演 
 伊集院光 日曜日の秘密基地（TBSラジオ） - 「日曜ゼミナール」準レギュラー
 就職戦士ブンナビ!（文化放送） - 2008年度パーソナリティ
 POP UP JAPAN（NHK-FM、NHKワールド・ラジオ日本）
 パックンマックンの「夏の思い出スペシャル2010!」（2010年8月22日12:55-14:55 スペシャル番組、NACK5）
 パックンマックン・海保知里の英語にThank you! （2011年7月4日 - 2013年3月25日、TBSラジオ） - メインパーソナリティ
 パックンマックンのお笑い見聞ロク（FBCラジオ・茨城放送、KNBラジオ、RKCラジオ、ぎふチャン、RNCラジオ、RCCラジオ、JRTラジオ）

 CM 
「パチンコパーラータイホー」（大豊）※静岡・山梨県内で営業するパチンコチェーン
フォーラムエイト(2022年）

 連載 
 フリーペーパー モテコ（モテコ出版）
ミハイル（, ラテン文字表記：Mikhail）は、旧約聖書に登場する大天使ミカエルに由来した、ロシア語の男性名。なお、中世以降のギリシャ語でも「ミハイル」（）であるが（「ミハイル」という名前自体、ギリシャ語圏の東ローマ帝国からキリスト教の伝播と共にロシアへ伝わった）、ギリシャ人の人名に関しては日本では慣用の「ミカエル」を使用することが多い。

ウクライナやセルビアなど、多くのスラヴ語圏では「ミハイロ」（, ）ともよばれ、英語では「マイケル」、フランス語では「ミシェル」、ドイツ語では「ミヒャエル」、スペイン語では「ミゲル」にあたる。

 ロシア語の人名 
 ミハイル・ロマノフ - ロマノフ王朝（ロシア・ツァーリ国）の初代ツァーリ。
 ミハイル・スコピン＝シュイスキー - 動乱時代の軍人・政治家。
 ミハイル・トゥシュマロフ - ロシア帝国の指揮者。
 ミハイル・グリンカ - ロシア帝国時代の作曲家。
 ミハイル・バクーニン - 19世紀・ロシア帝国の思想家。
 ミハイル・ロストフツェフ - 19世紀・ロシア帝国の歴史家。
 ミハイル・ゴルトシュタイン - ソビエト連邦の作曲家。
 ミハイル・コーシュキン - ソビエトの戦車設計師。T-34を設計。
 ミハイル・カラシニコフ - ソビエト連邦の銃器デザイナー（設計技師）。AK-47などを設計。
 ミハイル・トハチェフスキー - ソビエト連邦の軍人。
 ミハイル・ゴルバチョフ - ソビエト連邦の大統領、ソビエト連邦共産党書記長。
 ミハイル・フィフテンホルツ - ソビエト連邦のヴァイオリニスト 。
 ミハイル・ゴロヴァトフ - ソビエト連邦、ロシアの軍人、チェキスト。
 ミハイル・ノスイレフ - ロシアの作曲家。
 ミハイル・ミンスキー - ロシアのバリトン歌手。
 ミハイル・マチューシン - ロシアの美術家、作曲家。
 ミハイル・バリシニコフ - ロシアのバレエダンサー兼俳優。
 ミハイル・フラトコフ - ロシアの政治家、第7代ロシア連邦首相。
 ミハイル・プレトニョフ - ロシアのピアニスト。
 ミハイル・チューリン - ロシアの宇宙飛行士。
 ミハイル・ベールイ - ロシアの外交官、駐日大使。
 ミハイル・ガルージン - ロシアの外交官、駐日大使。
 ミハイル・イゴルニコフ - ロシアの柔道選手。

 ミハイル・ルディ - フランスのピアニスト。
 ミハイル・フェールマン - モルドバのピアニスト。
 ミハイル・ニコラエヴィチ・サーカシビリ - グルジア大統領 。
 ミハイル・シャミョナウ - ベラルーシのレスリング選手。
 ミハイル・カルルーク - ベラルーシのフィギュアスケート選手。
 ミハイル・タリ - ラトビアのチェス世界チャンピオン。
 ミハイル・リフィッツ - ウズベキスタンのピアニスト。

 ウクライナおよびセルビアの人名 

 ウクライナ 
「」
 ミハイロ・ムドリク - 現プロサッカー選手。
 ミハイロ・フォメンコ - 元サッカー選手、現監督。
 ミハイロ・ポドリャク - 現大統領府顧問、政治家、元ジャーナリスト。
 ミハイロ・フェドロフ - 現第一副首相兼デジタル改革担当大臣、ビジネスマン。
 ミハイロ・フルシェフスキー - 歴史学者、政治家、記者。
 ミハイル・コーガン - 実業家、タイトー創業者。

 セルビア 
「」
 ミハイロ・ペトロヴィッチ - 元プロサッカー選手、現監督。
 ミハイロ・リスティッチ - 現プロサッカー選手。
 ミハイロ・バイッチ - 現プロサッカー選手。
 ミハイロ・オブレノヴィッチ3世 - バルカン連邦構想を唱道したセルビア公。
 ミハイロ・ペトロヴィチ - かつて存在したモンテネグロ王国の王族。
 ミハイロ・ミハイロビッチ - 当時スウェーデンの外務大臣、アンナ・リンドを暗殺した犯人。

 ギリシャ語の人名 
 ミハイル1世 (コンスタンディヌーポリ総主教) - ミカエル1世ケルラリオスとも。東西教会の分裂時のコンスタンディヌーポリ総主教。
 マカリオス3世 - 本名がミハイル・クリストドゥル・ムスコス(Mihalis Christodoulou Mouskos, )

 架空のキャラクター 
 ミハイル・ポタピッチ・タプティギン - モスクワオリンピック・マスコットのこぐまのミーシャの本名。
 ミハイル・カミンスキー - OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』に登場するサイクロプス隊隊員。機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争の登場人物#ミハイル・カミンスキーを参照。
 ミハイル・ボルコフ - マンガ『キン肉マン』の登場人物、ウォーズマンの父。ウォーズマン#生い立ちを参照。
 氷のミハイル - 漫画『パタリロ!』に登場するS国諜報部員。パタリロ!の登場人物一覧#旧レギュラーを参照。
 ミハイル・ヴィクトール - テレビゲーム『バイオハザード3 LAST ESCAPE』に登場するアンブレラ・バイオハザード対策部隊D小隊隊長。バイオハザードシリーズの登場人物#ミハイル・ヴィクトールを参照。
 ミハイル - ゲーム『ドラッグオンドラグーン3』に登場するドラゴン。

el:Μιχαήλ
ru:Михаил
uk:Михайло
sr:Михаило
ムロアジ（室鯵、鰘）は、狭義にはアジ科の海水魚の一種 を指すが、広義にはムロアジ属 に属する魚の総称として使われる。

全世界の熱帯・温帯海域に約10種が知られる。ただしマルアジ D. maruadsi はマアジ Trachurus japonicus によく似ていて、ムロアジ類とはまた別に扱うことも多い。

特徴
アジ亜科の分類でムロアジ属に特徴的なのは、小離鰭（しょうりき）と呼ばれる、背鰭と臀鰭の後ろに分離した小さな鰭である。他にも側線上の稜鱗（ぜんご・ぜいご）が体の後半の直線部にしかないこと、体型が前後に細長い円筒形であることなども特徴となる。また、本種には生時に黄色の縦線がある。

外洋に面した沿岸部や島嶼周辺に生息する。海の表層-中層で群れを作り、活発に遊泳する。食性は肉食性で、小魚や甲殻類、頭足類、動物プランクトンなどを捕食する。産卵期は5-6月で、この時期には沿岸の浅場に接近する。

利用
分布域の沿岸各地で定置網・巻き網・釣りなどで漁獲される。旬は夏とされている。

用途としては、マアジより血合肉が多いことと、脂肪分や旨みが少ないことから干物にされることが多い。ムロアジ類の干物として日本で有名なのが伊豆諸島で作られるくさやである。くさやに使うくさや液のことを魚室（むろ）と呼んだことからムロアジの名が付いたともいわれる。また、鰹節のように燻製にして硬く干したもの（鯵節/むろ節）は、ダシ取り用に鰹節同様に用いられ、特に中部地方で好まれる。新鮮なものは刺身・たたき、焼き魚などで食べられる。

食用以外の利用法として、ブリ類・マグロ類・ハタ類など大型肉食魚の釣り餌に使われることもある。

分類
本属のうち、オアカムロ種群（The red-fin Decapterus group）と呼ばれるアカアジ・オアカムロ・サクラアジ・キツネアカアジの4種は尾鰭が赤色を呈することで区別される。

種類
以下の有効種の分類は、WoRMS に従う。
ムロアジ（室鯵） (Temminck & Schlegel, 1844)
英名Amberstripe scad。日本での地方名にアカゼ（東京）、モロ（東京・長崎）、アジサバ（富山）、マムロ（和歌山）、ウルメ（鹿児島）などがある。
全長60 cmほど。重さは1.5㎏が最大。体型は前後に細長い円筒形で、尾鰭は灰色を帯びた黄色である。稜鱗は側線直線部の3/4にある。新鮮なものは体側に金色の細い縦帯がある。インド洋・太平洋の熱帯・温帯域と、大西洋のアフリカ南部沿岸に広く分布する。日本でも北海道南部以南で見られる。
アカアジ（赤鯵） Abe, 1958
全長 30 cm。ムロアジより体高が高くマアジに似るが、小離鰭があるので区別できる。和名は尾鰭が赤いことに由来するが、オアカムロほど赤くない。日本南岸から南シナ海までの太平洋西部沿岸に分布する。
オアカムロ（尾赤室） (Berry, 1968)
英名Roughear scad。日本での地方名はオアカ（東京・和歌山）、アカムロ（和歌山・高知）、アカアジ（鹿児島）、アカムツなどがある。
全長 50 cm。体型はムロアジに似るが、和名通り尾鰭が全体的に赤い。アカアジよりも体高が低い。日本・オーストラリア・ハワイまでの西太平洋、インド洋のアフリカ南東部沿岸、ノースカロライナからベネズエラまでの大西洋西岸に分布する。
モロ Bleeker, 1851
英名Shortfin scad
全長 35 cm。尾鰭は褐色が強い以外はムロアジによく似ている。インド太平洋の熱帯・温帯域沿岸に広く分布する。大洋を群れを作って泳ぐ。
クサヤモロ (Cuvier, 1833)
英名Mackerel scad。日本での地方名としてシロムロ、アオムロ（伊豆大島）、アオサギ（和歌山）などがある。
全長 40 cm。口先がやや前方に突き出ること、稜鱗は側線直線部の1/2に留まること、尾鰭は褐色が強いことでムロアジと区別する。また、体側に1本の青い縦線が走る。全世界の熱帯・温帯海域に広く分布する。水深40-200 m の海、特に岩礁の周辺などに群れを成して生息する。動物プランクトンを食べる。クサヤモロで作ったクサヤは高級品で、最も美味とされる。
マルアジ（丸鯵） (Temminck & Schlegel, 1843)
英名Japanese scad。地方名にはマル（東京）、アオアジ（高知・和歌山）などがある。
全長 25 cm。マアジに似るが、小離鰭があることや稜鱗が側線直線部のみにあることから区別できる。ムロアジと総称される中には含まない場合が多い。西太平洋とインド洋東部の熱帯・亜熱帯域に分布する。
インドマルアジ (Rüppell, 1830)
英名Indian scad
全長 45 cmほど。尾鰭は淡黄色-淡紅色。インド太平洋の熱帯域に分布し、南日本でも見られる。
 (Hector, 1875)
英名Koheru。
全長50cmほど。ニュージーランド近海の固有種。
キツネアカアジ Bleeker, 1855
英名Redtail scad
全長45cm前後で体型はアカアジに似る。南日本を含むインド太平洋の熱帯域沿岸に分布する。
 (Cuvier, 1829)
英名Round scad
全長30cm前後。大西洋沿岸の熱帯・温帯域に広く分布する。
サクラアジ Kimura, Katahira & Kuriiwa, 2013
英名Slender red scad。標準体長11.8 - 28.95 cm。インドネシア、タイ、日本で記録がある。
光学的距離（こうがくてききょり、）とは、幾何光学における用語。光路長（こうろちょう）ともいう。

実際に光が進む距離に屈折率をかけたもの。物質中での光の速さは屈折率に反比例するため、光学的距離が等しければ光は進むのに同じ時間がかかる。

点Aと点Bを結ぶある経路 の光学的距離は、空間的な線素 に屈折率 をかけた を経路に沿って積分したもの

によって与えられる。

幾何光学では、フェルマーの原理により光が実際に通る経路は光学的距離が最短となるような経路であると考える。