美瑛駅（びえいえき）は、北海道上川郡美瑛町本町（もとまち）1丁目1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。事務管理コードは▲121707。駅番号はF37。

 歴史 

 1899年（明治32年）
 9月1日：北海道官設鉄道十勝線旭川駅 - 当駅間開業にともない設置。一般駅。
 11月15日：当駅 - 上富良野駅間延伸開業。
 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。
 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1951年（昭和26年）9月：旧駅舎が手狭になったため、駅舎改築を決定。
 1952年（昭和27年）1月30日：美瑛軟石を用いた現駅舎が竣工。
 総工費404万円中、町が113万3000円を負担した。
 1954年（昭和29年）
 月日不詳：4名の町民が在町50年を記念して大時計を寄贈し、駅舎正面玄関上に掲げる。
 9月26日：台風15号（洞爺丸台風）により大時計が駅舎片屋根と共に飛散。
 1959年（昭和34年）12月15日：美瑛町開町60年を記念し、5名の町民が再度大時計を寄贈し、駅舎正面玄関に掲げる。
 1960年（昭和35年）1月：職員宿舎2棟6戸建設。
 1961年（昭和36年）5月20日：国鉄合理化のモデルケースとして、美瑛駅に6中間駅を含む経営と、従来旭川保線区美瑛線路分区が担っていた保線業務（保線班）を統括させる美瑛運輸区を設置。
 1962年（昭和37年）10月：美瑛町農業協同組合専用線（186 m）新設。
 1964年（昭和39年）
 6月1日：前年に町と旭川鉄道管理局で協定が結ばれ、同年5月17日に建設省から許可された駅前広場造成事業（駅前広場や周辺街路の舗装等）に着手。同年は総事業量の65％を施行し、残りは翌年度施工（当初計画）。
 9月：4番線土場を舗装。
 1965年（昭和40年）
 10月：駅前広場完成。
 12月：色灯式信号機に変更。
 1966年（昭和41年）
 1月31日：「所期の目的を達成」として美瑛運輸区廃止。旭川保線区美瑛線路分区を分離。
 11月：女性専用便所新設。
 1967年（昭和42年）10月：4番線土場の舗装を拡大。
 1968年（昭和43年）10月：駅上下ホーム舗装、駅宿舎1棟改築。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2024年（令和6年）4月1日：業務委託化。

 駅名の由来 

 駅構造 
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

駅舎は富良野方に向かって左側のホームに隣接して設けられている。現駅舎は1952年（昭和27年）に新築竣工した平屋鉄骨鉄筋石造（290.5 m2）で、当時国鉄旭川鉄道管理局建築課に在籍していた新田進が設計した。国鉄時代の駅舎としては珍しい石造であり、合計3,400才（≒6.133 m3）の美瑛軟石が用いられている。

北海道ジェイ・アール・サービスネットに駅業務を受託している業務委託駅である。みどりの窓口が設置されている。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1911年（明治44年）27,890（76.2)1912年（大正元年）33,161(90.9)1913年（大正2年）32,207(88.2)1914年（大正3年）29,927(82.0)1915年（大正4年）30,637(83.7)1956年（昭和31年）347,244(951.4)1957年（昭和32年）361,844(991.4)同年から順次旅客列車を気動車化し増発1958年（昭和33年）439,147(1,203.1)1959年（昭和34年）463,685(1,266.9)同年に旅客列車の気動車化を完了。1960年（昭和35年）451,198(1,236.2)1961年（昭和36年）429,617(1,177.0)1962年（昭和37年）427,129(1,170.2)1963年（昭和38年）455,527(1,244.6)1964年（昭和39年）474,961(1,301.3)1965年（昭和40年）498,376(1,365.4)1966年（昭和41年）486,259(1,332.2)1967年（昭和42年）466,429(1,274.4)1968年（昭和43年）510,804(1,399.5)1981年（昭和56年）(1,064.0)1日平均乗降客数2,128人1992年（平成4年）(841.0)1日平均乗降客数1,682人2003年（平成15年）189,165(516.8)2004年（平成16年）182,135(499.0)2005年（平成17年）175,031(479.5)2006年（平成18年）173,382(475.0)2007年（平成19年）174,701(477.3)2008年（平成20年）179,945(493.0)2009年（平成21年）186,150(510.0)2010年（平成22年）187,245(513.0)2011年（平成23年）182,268(498.0)2012年（平成24年）186,398(510.7)2013年（平成25年）180,742(495.2)2014年（平成26年）189,070(518.0)2015年（平成27年）187,610(512.6)2016年（平成28年）189,070(518.0)473.62017年（平成29年）186,880(512.0) 453.82018年（平成30年）179,215(491.0)424.02019年（令和元年）173,118(473.0)412.22020年（令和2年）372.42021年（令和3年）343.62022年（令和4年）314.42023年（令和5年）298.8

 駅周辺 

 駅正面側（美瑛市街） 
市街地は1989年（平成元年）から2001年（平成13年）にかけ駅を中心に商店を集約し、付帯施設を整備する区画整理を実施した。併せて屋根勾配を揃える、高さの制限、ファサードに美瑛軟石を用いるなどの建築協定を定め、統一感ある街並みとしている。
 北海道道213号天人峡美瑛線・北海道道543号上宇莫別美瑛停車場線
 道の駅びえい「丘のくら」（石造倉庫・物産施設・ふれあい舘ラヴニール）
 美瑛町役場（四季の塔）
 美瑛郵便局
 旭川信用金庫美瑛支店
 北海道銀行美瑛支店
 美瑛町農業協同組合（JAびえい）
 四季の情報館（観光案内所）
 美瑛町立美瑛小学校
 北海道美瑛高等学校
 美瑛町図書館
道北バス・美瑛町営バス・ノースライナー「美瑛駅前」停留所
旭川東警察署美瑛交番

 駅裏 
 ふらのバス「美瑛駅」停留所
 セブンスターの木（タバコのパッケージに使われた木）
 アラポテトの丘（ポテトチップスのCMで撮影されたジャガイモ畑）

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 富良野線
 千代ヶ岡駅 (F35) - *北美瑛駅 (F36) - 美瑛駅 (F37) - 美馬牛駅 (F38)
 *:一部の上り列車は北美瑛駅を通過する。