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上川村 (新潟県東蒲原郡)

上川村（かみかわむら）は、新潟県東蒲原郡にあった村。津川町への通勤率は26.5%（平成12年国勢調査）。2005年4月1日、鹿瀬町、津川町、上川村、三川村の4町村の合併による阿賀町の発足により消滅した。

 地理 
河岸段丘が発達。
 山：御神楽岳
 河川：常浪川

 歴史 
縄文草創期の遺跡である室谷洞窟、小瀬ヶ沢洞窟があり、縄文人の生活を知る上で重要とされる。しかし、発掘された土器、石器類、人骨などは全て村外に持ち出され、国指定重要文化財「室谷洞窟遺跡出土品」は長岡市立科学博物館に所蔵されている。また未発掘の縄文時代の貝塚がいくつか存在する。

一説には平家から逃亡していた以仁王がこの地で生涯を閉じたとも言われている。現在も以仁王の墓らしきものが残っているが、その真相は定かではない。

小川の庄は会津と関係が深く、戦国時代以前から会津の属州として位置付けされる。津川の麒麟山にあった城の城主、金上氏は上杉軍と幾度か戦を交えているが、自然の要塞であったことも有り陥落することはなかった。だが会津の蘆名氏の危機とともに滅ぶこととなる。その後会津の藩主が度々変わり、保科氏より本格的な会津の歴史となる。山村として漆の原木を維持管理し、年貢としていたようである。みつまたやこうぞなどの和紙の原料も同じである。

会津戊辰戦争では津川口での戦などに参戦している。そのころの刀剣をまだ家に所蔵している家も多くある。

廃藩置県で初めは若松県であったが、二度目の置県で福島市を県庁所在地となったため、県庁まで遠すぎることと、山縣有朋の一言で小川の庄は新潟県に編入となる。明治生まれの人には会津への思いの強い人が多かった。明治の村分けはとても細かく分かれ、昭和まで合併が続く。なごりの村の名が郵便地名や本籍に残る。

2005年4月小川の庄がひとつとなり阿賀町となった。

現在、これと言った主力産業はない。コシヒカリの産地であるが、農地が狭いため、南魚沼産コシヒカリのような安定量のある米と違い市場にほとんど出まわらない。

 沿革 
 1954年12月1日 - 上条村、西川村、東川村が合併して発足。
 2005年4月1日 - 津川町、鹿瀬町、三川村と合併して阿賀町となり消滅。

 行政 
 村長：石川正文（2002年1月30日から）

 経済 

 産業 
農業・林業のほか、かつては西川鉱山をはじめとする小規模な鉱山が多数所在した。

 伝統産業 
 小出和紙

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 上川町（北海道上川支庁）

 教育 
 上条小学校
 三宝分小学校
 七名小学校
 西川小学校
 神谷分校
 上川中学校

 交通 

 道路 
 磐越自動車道 上川PA
 新潟県道227号室谷津川線
 新潟県道228号柴倉津川線
 新潟県道354号黒倉野中線

 鉄道 
村内に鉄道は通っていない。隣接する津川町のJR磐越西線津川駅が最寄り駅となる。

 バス 

新潟交通観光バス津川営業所の路線バスのほか、新潟市方面との高速バスの運行もあった。

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 室谷洞窟：国の史跡
 小瀬ヶ沢洞窟：国の史跡
 極楽寺の野中ザクラ：国の天然記念物
 西山日光寺
 たきがしら湿原
 御神楽岳
 御神楽温泉
 あすなろ荘
 みかぐら荘
 小会瀬
 七福温泉
 七福荘
 あすなろ森林公園
 ふれあいの森
 岩堂かやぶきの里
 丸渕観光わらび園
 中山観光わらび園
 九島観光栗・しいたけ園
 アイビスゴルフクラブ
 上川物産直売所

出典：
石原千秋

石原 千秋（いしはら ちあき、男性、1955年11月30日 - ）は、日本の国文学者。専門は日本近代文学。早稲田大学教授。

 経歴 
1955年11月30日に東京都狛江市に生まれる。父は石原進。予科練出身のパイロットで、航空自衛隊のテストパイロットだったが、千秋が5歳の時に飛行機事故で死去した。中学校は狛江市立狛江第二中学校に進学。中学校では国語を詩人の牟礼慶子に教わり、2年生で文章を書くのが好きになったとし、自身の著書では「僕は詩人の牟礼慶子に『国語』を教わる幸運に恵まれた」と述べている。

1979年成城大学文芸学部国文学科卒業。1983年同大学院博士課程後期中退（文学修士）。1983年東横学園女子短期大学助教授、1993年成城大学文芸学部教授、2003年早稲田大学教育・総合科学学術院教授。専門は日本近代文学研究。

 人物 
ちくま学芸文庫版高田瑞穂『新釈現代文』解説でで、やり通した参考書が『新釈現代文』と『古文研究法』だけだったと回想している。
一年間の浪人を経て、成城大学の二期試験に合格・進学。
大学院時代は東郷克美に師事。
2007年4月から「産経新聞」の文芸時評を担当、2022年3月終了。
2018年『漱石と日本の近代』でやまなし文学賞受賞。
2025年2月　早稲田大学で新たに設けられた「リサーチアワード（独創的研究推進）」を受賞

 著書 

 単著 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
『読者はどこにいるのか　読者論入門』河出書房新社〈河出文庫〉2021年7月。ISNB978-4-309-41829-2。
『教科書で出会った名作小説一〇〇』新潮社〈新潮文庫〉、2023年4月。ISBN978-4-10-127454-6。
『教科書の中の夏目漱石』大修館、2023年11月。ISBN9784469222807

 編集 
 
 
 
 
 

 共編著 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 （『漱石激読』を加筆・改題の上文庫化）

 解説 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 監修
キシリトール (xylitol) は化学式 C5H12O5 で表される、キシロースから合成される糖アルコールの一種。メソ化合物である。天然の代用甘味料として知られ、最初はカバノキから発見されギリシア語 （Xylon、木）から命名された。北欧諸国で多用されている。旧厚生省は天然にも存在する添加物に分類している。

冷涼感があり、後味の切れが早い。スクロースと同程度の甘みを持ち、エネルギーが4割と低い。分子量は152.15である。また、加熱による甘みの変化がないため、加工にも適している。

 医療への応用 
 う蝕
 キシリトールは口腔内の細菌による酸の産生がほとんどなく、またミュータンス菌（）の一部の代謝を阻害（無益回路の生成による）する効果があることから、非う蝕性甘味料として知られる。1976年にアリエ・シェイニンらがフィンランドで行った実験をはじめとして、う蝕予防効果があることが実証されている。しかし、キシリトールの再石灰化促進作用については証明されておらず、非う蝕原性であるが抗う蝕性と言うことはできない。現状での結論として、キシリトール配合のガムなどを適切に利用することでう蝕の予防に一定の効果が認められるが、う蝕が治るということはないとされている（ガムをかむことにより分泌される唾液による口内の清浄化効果、pHが低下しない状態の維持とこれによる脱灰防止と歯の再石灰化促進効果はあるものの、それは「キシリトールそのもの」とは関係がない）。
 口腔衛生
 口腔内の細菌による酸の産生がほとんどなく、また清涼効果や湿潤効果、味による唾液分泌効果、洗浄効果があるので用いられる。
 糖尿病
 キシリトールは上記の通り、スクロースに比べカロリーが4割低い。この他、スクロースより吸収速度が遅いため、血糖値の急上昇を引き起こさない。
 骨粗鬆症
 キシリトールは骨粗鬆症の治療に役立つ可能性が指摘されている。フィンランドの研究者グループは、研究のネズミで骨の弱体化が防がれ、骨密度が改善されたことを発見した。
 急性中耳炎
 キシリトールのガムが急性中耳炎を防ぐのに役立つことを示した研究報告がある。

 健康上の問題 
キシリトールは、他の糖アルコールの大部分と同様、弱い下剤の働きをする。毒性は無い。キシリトールの摂取回数の増加に伴う下痢の発生頻度の増加は見られず、う蝕予防効果を期待するレベルのキシリトールガム摂取は胃腸状態にほとんど影響しないとする実験結果もある。

主にガムなどでキシリトール配合による虫歯予防を謳っている製品があるが、キシリトール以外に砂糖など、う蝕性の高い甘味料が配合されている場合、虫歯予防本来の効果は期待できない。キシリトールの摂取を国を挙げて推進している国、フィンランド歯科医師会のキシリトール製品推薦条件は以下である。
 キシリトールが甘味料中50%以上含まれていること
 キシリトール以外の甘味料は、低酸産生のものを使用していること
 製品にはクエン酸のような、酸触症発生の危機のある酸を含んではならない
 口腔内での酸産生試験を行い、非酸産生を確認すること

健康にリスクがあるかもしれないというような研究の発表が報じられている。

 イヌへの影響 
イヌに対してはインスリンの分泌を促進し、長期間かつ多量に与えた場合には肝臓へのグリコーゲンの蓄積が起こるが、単回投与における毒性は極めて低いとされる。獣医師による研究ではイヌが摂取した場合、多量のインスリンを放出し肝機能に影響が出るなど、場合によっては生命に危険が及ぶとの報告もある。ただし、肝臓障害の原因はまだ明らかではない。

食事の有無や咀嚼の有無などに左右されるが、100mg/kg以上のキシリトール摂取によって、過剰にインスリンが分泌され、血糖値が低下し、嘔吐や沈鬱、衰弱などの臨床症状が現れる。
秋村功

秋村 功（あきむら いさお、1932年7月24日 - 1990年7月4日）は、日本の歌人・短歌評論家、環境問題を専門とする国際公務員（元国際連合環境計画（UNEP）支援措置部長）。一橋大学商学部卒。本名崎村久夫。宮崎県宮崎市出身。

未来短歌会の同人で、我妻泰（田井安曇）の「未来手帖」のあとを継ぎ、洗練された文章を記していた。その我妻泰と歌誌『河』を編む。岡井隆が吉本隆明と定型論争を繰り広げた際は、アメリカ社会学や社会心理学の知識を授けてブレーンとなった。

1958年、「短歌散文化の性格」で第3回現代短歌評論賞受賞。

晩年は環境問題に取り組み、国際湖沼委員会などの設立に尽力した。

野村総合研究所上席研究員の崎村夏彦は長男。
高畑百合子

高畑 百合子（たかはた ゆりこ、1980年8月19日 - ）は、TBSアナウンサー。

 来歴・人物 
東京都出身。身長160cm、血液型はA型。東京都立駒場高等学校、明治大学法学部卒業。大学在学中はチアリーディングに励み、応援団バトン・チアリーディング部「JESTERS」を経て、明治大学チアリーディングチーム「JAGUARS」を創設し、初代キャプテンを務めた。

2003年、アナウンサーとしてTBSに入社。同期は小林麻耶（2009年3月退社）、高野貴裕（2022年7月に親会社TBSホールディングスに出向）。同期アナウンサーだった小林からは「ゆりっぺ」と呼ばれている。

『みのもんたの朝ズバッ!』には2005年3月の放送開始当初から出演。2013年10月、みのもんたの出演自粛・降板を受けて、事実上のサブキャスターに昇格した。番組名を『朝ズバッ!』に変更しリニューアルされた後も、引き続きサブキャスターを務め、2014年3月に最終回を迎えるまでの9年間、全ての期間に出演した唯一のキャスターとなる。一方、同番組で2010年3月まで共演していたフリーアナウンサーの根本美緒とは大変仲が良く、プライベートでも一緒に食事などをする機会が多いため、根本のブログによく登場している。

2008年の北京オリンピックに際し、民間放送各社共同で開設した五輪ニュースや各局放送日程等の配信を行う動画サイト『gorin.jp』のPRとして、在京民放5局の代表アナウンサーが「情熱的オリンピック」のキャッチフレーズのもとに、赤を基調とした服装で登場し、顔でスポーツの感動を表現するCMが作成された。TBS代表の高畑は「歓」の顔として出演した。他局代表は 鈴江奈々（日本テレビ）、平井理央（当時・フジテレビ）、武内絵美（テレビ朝日）、大橋未歩（当時・テレビ東京）。

お笑いコンビ・しずるの村上純は高校時代の同級生。

2019年2月19日、平昌パラリンピック・パラアイスホッケー日本代表の堀江航と結婚。同年、妊娠が判明するも流産に終わったことを明らかにしている。

2021年7月24日、『週末ノオト』（TBSラジオ）の生放送の中で妊娠を報告。11月26日、自身のブログで男の子を出産したことを報告した。

2023年6月12日、第2子女児を出産したことを公式ブログで報告した。

 現在の出演番組 

 テレビ 
 報道1930　月・木曜日キャスター（BS-TBS／2018年10月1日 - ）

 ラジオ 

 過去の出演番組 

 テレビ 

 レギュラー番組 
Pooh! （2003年10月 - 2004年9月）
J-SPORTS （2004年4月 - 2005年6月）
みのもんたの朝ズバッ! → 朝ズバッ!（スポーツ担当→サブキャスター、2005年3月28日 - 2014年3月28日）
MOVE ON ベイスターズ（2008年シーズンまで）
早ズバッ!ナマたまご（2008年3月28日 - 2009年3月27日） 
報道LIVE あさチャン!サタデー（2015年4月4日 - 9月）
名医のTHE太鼓判! 進行アシスタント（2017年10月9日 - 2018年3月）
ひるおび! JNNニュース担当 木・金曜日→月 - 金曜日（2014年4月3日 - 2018年9月28日）
 コーナー担当 月・水曜日（2014年3月31日 - 9月）※以後ニュース専任
ゴゴスマ -GO GO!Smile!- ニュース担当（CBC制作／2015年11月9日 - 2018年9月28日）
オリンピック・世界陸上など各種スポーツ中継（2014年まで）
高橋尚子のラララRUN♪（BS-TBS）
週刊ジュニアゴルフ教室〜石川遼からの挑戦状〜（BS-TBS）
ライバルたちの光芒（BS-TBS／2013年4月 - 9月）

 単発番組・その他 
ザ・プロ野球 → BANG BANG BASEBALL（2007年 - 2011年）
バツ彼（2004年9月16日、最終回で同期だった小林麻耶とともに女優として出演）
ズバリ言うわよ! 炎の4時間メッタ斬りSP ズバリ全国女子アナ幸せ白書 （2006年10月3日）
超豪華!オールスター赤面申告ハプニング大賞 TBS女子アナ ハプニングコレクション
和田アキ子殺人事件（2007年2月12日、コメンテーター役）

 ラジオ 
 エキサイトベースボール水曜日スタジオキャスター（2014年4月9日 - 9月17日）
 2007年 - 2011年シーズンでも中継リポーター要員とされていたが、実際の中継への出演機会はほとんどなかった。
 TOKYO JUKEBOX 金曜レギュラー（2016年10月7日 - 2017年3月24日）
 荒川強啓 デイ・キャッチ!（2015年9月15日、片桐千晶夏季休暇時の代理アシスタント）
 週末ノオト（アシスタント、2021年1月30日 - 同年8月28日、毎月第4土曜日担当）
ゲオルク・ヴィルヘルム (ブランデンブルク選帝侯)

ゲオルク・ヴィルヘルム（Georg Wilhelm, 1595年11月13日 - 1640年12月1日）は、プロイセン公及びブランデンブルク選帝侯（在位：1619年11月3日 - 1640年12月1日）。決断力に乏しい君主で、三十年戦争の混乱の中で内部に不一致を抱えてカトリックとプロテスタントの両陣営を往復し、双方の軍にブランデンブルクを荒らされた。

 生涯 
ゲオルク・ヴィルヘルムはシュプレー河畔のケルンで、ブランデンブルク選帝侯ヨハン・ジギスムントと、プロイセン公アルブレヒト・フリードリヒの長女アンナの間に生まれた。1616年にプファルツ選帝侯フリードリヒ4世の娘で三十年戦争の発端を作ったフリードリヒ5世の妹であるエリーザベト・シャルロッテと結婚し、1620年に後の「大選帝侯」フリードリヒ・ヴィルヘルムをもうけている。

1619年、ゲオルク・ヴィルヘルムはブランデンブルク選帝侯となり、同時に母方の祖父から父が相続していたプロイセン公位も継いだ。この時代、カトリックとプロテスタントの争いは激化し、三十年戦争が始まっていたが、ゲオルク・ヴィルヘルムを取り巻く状況は非常に複雑なものだった。ゲオルク・ヴィルヘルムの妹マリア・エレオノーラはスウェーデン王グスタフ2世アドルフと結婚していたが、グスタフ2世アドルフはルター派のプロテスタントであった。しかしゲオルク・ヴィルヘルム自身はカルヴァン派、ブランデンブルクの枢密院と神聖ローマ皇帝フェルディナント2世はカトリック、ブランデンブルクの住民はルター派であり、ゲオルク・ヴィルヘルムはどの勢力に味方しても必ず領内に争いを抱えることになったのである。

ゲオルク・ヴィルヘルムは状況次第で同盟相手を替えたため、事態は混迷を極めた。敵味方を問わず略奪の対象となったブランデンブルクは、ある統計によると領内の人口が半減したともいわれるほどで、三十年戦争を通じてドイツで最も大きな損害を受けた地域となった。デンマークと皇帝軍が戦った時期では皇帝軍司令官アルブレヒト・フォン・ヴァレンシュタインに略奪代わりに領民から徴収した軍税を度々支払う羽目になり、1630年にヴァレンシュタインは諸侯と妥協したフェルディナント2世に解任されたが、続くスウェーデン軍の遠征では1631年のマクデブルクの戦いにおける皇帝軍の虐殺に反発してザクセン選帝侯ヨハン・ゲオルク1世と共にスウェーデン軍と同盟を結びカトリックと敵対した。

ゲオルク・ヴィルヘルムの治世の後半、皇帝派でカトリックを奉じる宰相アーダム・フォン・シュヴァルツェンベルクが国政を壟断し、選帝侯の実権は失われた。ブランデンブルクの兵は一応選帝侯に忠誠を誓ってはいたものの、同時に皇帝の命令も受けており、ゲオルク・ヴィルヘルムが力を及ぼす余地は少なかった。1632年にグスタフ2世が戦死してからはスウェーデンから離れ、1635年のプラハ条約でフェルディナント2世と和解したが、スウェーデンから報復を受けることになり、1637年、スウェーデン軍にブランデンブルクを占領され、選帝侯とその一家は比較的危険の少ないプロイセンのケーニヒスベルクに逃れたが、ゲオルク・ヴィルヘルムは1640年12月1日にその地で没した。

ゲオルク・ヴィルヘルムの玄孫フリードリヒ2世はその著書『ブランデンブルク選帝侯家の歴史』の中でこう述べている。「何よりもまず、戦争前にその領内において2万の兵さえ徴兵して指揮下においていなかったことで彼を責めねばなるまい。（…）彼の治世は一族の君侯の中で最も不幸な時代であった。その国土は三十年戦争であまりにひどく荒廃したため、予がこの歴史を記述することによって、今にしてようやく彼の事跡が認められるのである」

 子女 
ルイーゼ・シャルロッテ（1617年 - 1676年） - クールラント公ヤーコプ・ケトラーと結婚
フリードリヒ・ヴィルヘルム（1620年 - 1688年） - ブランデンブルク選帝侯
ヘートヴィヒ・ゾフィー（1623年 - 1683年） - ヘッセン＝カッセル方伯ヴィルヘルム6世と結婚
ヨハン・ジギスムント（1624年）
デューラー

 アルブレヒト・デューラー - ドイツの画家。
 デューラー (小惑星)
 DUELER - ブリヂストンのタイヤ。⇒ブリヂストン#主なブランド（タイヤ）を参照。
C60

 C60フラーレン
 国鉄C60形蒸気機関車
 AMD APU C-60 - AMD Accelerated Processing Unit#低消費電力コアを参照。
 ICD-10: C60 - 陰茎癌
北海道道127号室蘭インター線（ほっかいどうどう127ごう むろらんインターせん）は、北海道室蘭市を通る道道（主要地方道）である。

 概要 
国道37号（白鳥新道）と道央自動車道室蘭ICを結ぶ位置づけとして整備された。

 路線データ 

 起点：北海道室蘭市陣屋町3丁目（国道37号交点）
 終点：北海道室蘭市崎守町（北海道道107号室蘭環状線・道央自動車道室蘭IC交点）
 総延長：2.6 km

 歴史 
 1985年（昭和60年）3月30日 - 1058号室蘭西インター線として路線認定。
 1991年（平成3年）
 10月5日 - 路線名を室蘭インター線に変更。陣屋町4丁目の市道陣屋中央通線から終点までの間が開通。
 1991年（平成3年）
 10月25日 - 道央自動車道室蘭ICが供用開始。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道室蘭インター線が室蘭インター線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を127号に変更。
 1996年（平成8年）3月29日 - 室蘭インター線が全線開通。
 1998年（平成10年）6月13日 - 白鳥大橋が開通。

 路線状況 

 道路施設 
 駐車場
 シェルター
 主な橋梁
 陣屋新橋 (210m)

 地理 

 通過する自治体 
 胆振総合振興局
 室蘭市

 交差する道路 
 室蘭市
 国道37号 - 陣屋町（起点）
 白鳥大橋：白鳥新道 - 陣屋町
 北海道道107号室蘭環状線 - 崎守町（終点）
 道央自動車道室蘭IC - 崎守町（終点）
阿胡行宮（あごのかりみや）は、伊勢神宮豊受大神宮（外宮）の第一回式年遷宮に際して、持統天皇の宿泊等のために、仮に設けられた施設（行宮）である。

実際の場所は何れで有ったか、諸説分かれている。

 比定候補地 
 志摩国国府（志摩市阿児町国府） ：志摩国府があったことから、この地が有力ではないかとされる｡ 
 鳥羽湾（鳥羽市小浜海岸） ：下記の歌に現れる地名から、こちらも有力な地とされる。

 柿本人麻呂の歌 
この伊勢への行幸の際、都にて留守を預かる柿本人麻呂が次の歌を詠んだ｡ 

 一番目 
一番目の歌にある「嗚呼見の浦」とは、鳥羽市小浜海岸にある浜がアミの浜と呼ばれていることから同地とする説が有力である。

また、「見」は「兒」の誤りが伝えられたとし、「嗚呼兒の浦」と解釈し志摩市阿児町国府の海岸などを同地とする説もある。 

 二番目 
二番目の「答志の崎」とは鳥羽市答志島にある岬（場所は同定されず）であるとされる。 

 三番目 
三番目の歌の「伊良虞」は、愛知県渥美半島突端の伊良湖岬あるいは鳥羽市神島のことであるとされる｡ 

 その他の歌 
万葉集には他に、阿胡行宮に随行した夫（当麻麻呂）を、都に残った妻が偲ぶ

や、随行した夫（石上麻呂）が妻を想う

が記されている。

「名張」は三重県名張市、「いざ見の山」は、三重県・奈良県境の高見山とされている。
マインドスポーツとは、高い思考能力を用いて競われるゲームを一種の「スポーツ」と見なしたもの。頭脳スポーツとも呼ばれる。

 概要 
1996年に教育コンサルタントトニー・ブザンによって、バックギャモンが記憶能力や判断能力などの脳の肉体的能力を使う「スポーツ」であると呼ばれ始めたのが起源である。ブザンは1997年からマインドスポーツオリンピアードという複数のボードゲームやカードゲームで競う大会を毎年開催し、「スポーツ」といえば運動競技という考えが定着しているヨーロッパに、新しい「マインドスポーツ」の概念を導入しようと試みた。

2005年には、国際チェス連盟（チェス）、国際ドラフツ連盟（チェッカー、ドラフツ）、国際囲碁連盟（囲碁）、世界ブリッジ連盟（コントラクトブリッジ）の4つの国際競技団体が結集し、国際マインドスポーツ協会（IMSA）が創設された（2015年に世界シャンチー連盟（シャンチー）、2017年に麻雀国際連盟（麻雀）、2018年にカードゲーム連盟（トランプ全般）が加盟）。国際マインドスポーツ協会による国際オリンピック委員会（IOC）への働きかけ でワールドマインドスポーツゲームズ（WMSG）第1回大会が2008年に北京オリンピック後の中国北京市で開催されている。WMSG組織委員会の名誉会長には当時のIOC会長ジャック・ロゲが就いた。スポーツアコードワールドマインドゲームズも国際競技団体連合とIMSAによって北京で行われている。

また、頭脳スポーツ財団（brain&mind-sports foundation）主催の「国際頭脳スポーツフェスティバル」が東京体育館で2004年から開催され、2回目が2013年に横浜で開催されたがトラブルとなった。なお、アジア・オリンピック評議会（OCA）が主催するアジア競技大会では、カタール・ドーハの2006年アジア競技大会でチェスが、中国・広州の2010年アジア競技大会で囲碁が、インドネシア・ジャカルタの2018年アジア競技大会でコントラクトブリッジが正式種目となっており、同じくOCAが主催するアジアインドアゲームズでは中国・マカオの2007年アジアインドアゲームズからチェスとシャンチーが正式種目となった。

日本でも頭脳スポーツ財団が総合の競技大会の開催を目標に活動しており、文部科学省も頭脳スポーツふれあい体験会などを開催している。「頭脳スポーツ Mind Sports」、「Mind Sports」は、日本国において頭脳スポーツ財団が登録商標を取得している。

 代表的なマインドスポーツ 
伝統的なボードゲームやカードゲームの大半がマインドスポーツに含まれる。丁半やルーレットなど運が支配的なカジノゲーム（ギャンブルゲーム）は除外されることが多いが、運要素のあるゲームであってもポーカーやバックギャモンのように戦略・競技性が高ければマインドスポーツに分類される。

国際マインドスポーツ協会が主催するワールドマインドスポーツゲームズでは、2008年の第1回大会ではチェス、シャンチー、ドラフツ（チェッカー）、囲碁、コントラクトブリッジの5競技が実施され、その後、麻雀、トランプ、ポーカー（仮加盟）の国際団体が国際マインドスポーツ協会に加盟し、2018年現在8競技となっている。

1997年に始まったマインドスポーツオリンピアードでは、60を超える様々な競技が実施されているが、このうちチェス、ドラフツ、囲碁、リバーシ、コントラクトブリッジ、マスターマインド、クリエイティブシンキング、メモリースポーツ、暗算、インテリジェンス（IQテスト）の10種目の合計点を競う十種競技として「」が花形競技となっている（2008年からはコントラクトブリッジに代わってバックギャモンが追加された）。

日本ではチェス、将棋、どうぶつしょうぎ、囲碁、五目並べ（連珠）、リバーシ（オセロ）、バックギャモンの7種目をプレイする「桑名七盤勝負」が開催されている。この他にも将棋、囲碁（9路盤）、オセロの3種目をプレイする「トライボーディアン」が開催されている。

運要素の有無、プレイ人数、使用用具などによってさまざまな分類方法が可能であるが、上記に採用された代表的なマインドスポーツ競技を分類別に挙げると以下のようになる。

 偶然の要素を含まない2人制ボードゲーム 
チェス、シャンチー、将棋、ドラフツ（チェッカー）、囲碁、五目並べ（連珠）、リバーシなどの二人零和有限確定完全情報ゲームに該当する伝統的ボードゲームは、マインドスポーツの代表例として取り上げられる。

 偶然の要素を含むテーブルゲーム 
ボードゲームではバックギャモン、タイルゲームでは麻雀、カードゲームではポーカー、コントラクトブリッジなどは偶然の要素が含まれるが戦略性が重要であり、マインドスポーツに含まれる。

 思考や記憶などの能力自体を競うもの 
メモリースポーツ、数学の能力を競う競技、IQテストなどもマインドスポーツの一種として扱われることがある。
フェアチャイルド (航空機メーカー)

フェアチャイルド（Fairchild ）は、1925年から2002年まで活動したアメリカの航空機メーカーである。

 歴史 

航空カメラを設計製作していたシャーマン・フェアチャイルドによって1924年に創立された。最初に製作された機体は空中撮影用の機体FC-1（FC-2）である。第二次世界大戦中は練習機PT-19や輸送機C-82を生産した。

1950年代から1960年代にはC-82の発展型であるC-119や新規設計のC-123を生産したほか、フォッカーのフレンドシップをライセンス生産した。1965年にP-47やF-105などを開発したリパブリック・アビエーションを買収した。

他にもボーイングB-52の胴体部分と主翼パネル、マクドネル・ダグラスF-4ファントムIIの尾部、グラマンF-14トムキャットの尾部を下請け製造したほか、スペースシャトルの軌道安定板を製造した。

1996年にドイツDASA（ダイムラークライスラー・アエロスペース）傘下のドルニエを買収して「フェアチャイルド・ドルニエ」に社名を変えたが、業績不振で2002年に経営破綻した。2003年に部門ごとに分割され、旧フェアチャイルド部門はM7 Aerospaceが買収した。

 機体リスト 
 FC-2Lレイザーバック
 フェアチャイルド 24
 PT-19
 C-82 パケット
 C-119 フライング・ボックスカー
 C-123 プロバイダー
 A-10 サンダーボルトII
 AU-23 ピースメーカー
 T-46
 FH-227
 メトロライナー
 SF340（SAABと共同開発。後の、サーブ 340A）
萩本光威

萩本 光威（はぎもと みつたけ、1959年2月10日 - ）は、元ラグビー日本代表監督。2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長。　

 プロフィール 
神戸出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
日本代表キャップは1。

 来歴 
小学校4年からラグビーを始める。兵庫県・報徳学園高校〜同志社大学。大学4年時に大学選手権優勝。

1982年神戸製鋼に入社。同社ラグビー部に所属し、チームの日本一に貢献した。1987年第1回ラグビーW杯日本代表。

1991年度より入社した堀越正巳の加入により、それ以降は控えに回ってチームを支えた。

1998年同部ヘッドコーチに就任。1998年度日本選手権準優勝。

2002年には女子日本代表ヘッドコーチとしてワールドカップに導く。

2004年より2005年まで日本代表監督。

その後、U-19日本代表監督、NTTドコモ関西監督を経て、2009年に女子日本代表ヘッドコーチに再任。

2019年3月31日から9月26日まで中華台北ラグビーフットボール協会ハイパフォーマンスディレクターを務める。

2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長に就任。
昭和51年台風第17号（しょうわ51ねんたいふうだい17ごう、国際名：フラン〔Fran〕）は、1976年（昭和51年）9月に発生し、日本全国に記録的な大雨をもたらした台風である。台風がもたらした降雨量の正式な統計は存在しないが、この台風の800億トンを超える降雨量は、おそらく歴代第1位とされる。

 概要 

1976年9月3日、カロリン諸島東部に熱帯低気圧が発生し、4日にトラック島の北西海上で台風17号となる。17号は北西に進みながら急速に発達し、8日に最盛期を迎える。最盛期の中心気圧910hPa、最大風速は60m/sであった。9日に南西諸島を通過後、10日から12日朝までの間は、九州の南西海上でほとんど停滞。新聞では「のろま台風」として扱われた。
13日1時40分頃、17号は長崎県長崎市付近に上陸した。その後は日本海を北東に進むが、14日朝に温帯低気圧に変わる直前、秋田県の沖合付近で南側にUターンするという不思議な動きをした。

 被害 

台風の長期間の停滞と、前線の関東から四国付近での停滞によって全国的に大雨となり、土砂災害や洪水などの被害が多発した。九州から中部地方にかけては、期間降水量が500～1,000mmに達し、四国地方では2,000mmに達した所もあり、台風がもたらした総雨量は、834億トンに達した。総雨量1000mm以上を観測した地点は岐阜・三重・奈良・徳島・香川・愛媛・鹿児島県など、全部で23ヶ所にのぼる。

徳島県木頭村日早では、総雨量が2781mmに達した。
香川県小豆島内海町では、1328mmに達した。島内では土石流が続発して海岸沿いの集落が孤立、海上から巡視船による救出活動が行われた。
さらに岐阜県では、長良川の上流で1000mmを超える降水のため、安八郡安八町大森番場地内で右岸堤防が決壊、同町のほぼ全域が水没した。さらに水没地域は輪中内堤防を越えて隣の輪之内町や墨俣町へと拡大した。

9月13日、兵庫県一宮町（現：兵庫県宍粟市一宮）で山津波が発生。この時、8日からの降り始めからの降水量が637mmに達していた。6時50分に一次崩壊、9時20分に土砂が流出し20分後に泥流した土塊によって下三方小学校が60m流された。
 死者 - 161名、行方不明 - 10名、負傷者 - 537名
 住家全壊 - 1,669棟、住家半壊 - 3,674棟
 床上浸水 - 101,103棟、床下浸水 - 433,392棟
 耕地被害 - 80,304ha
 船舶被害 - 237隻
昭和54年台風第20号（しょうわ54ねんたいふうだい20ごう、国際名：チップ / Tip、フィリピン名：ウォーリン / Warling）は、1979年（昭和54年）10月に発生し、熱帯低気圧としては観測史上世界で最も低い中心気圧（870hPa）を海上において記録した台風である。この台風は日本列島を縦断して全国に影響を及ぼし、北海道にも甚大な被害をもたらした。また中心気圧の他にも、台風として数々の記録を残した。

 概要 

1979年10月6日15時（JST）頃、トラック島の南東海上（北緯7度5分・東経153度1分）で、熱帯低気圧が台風20号に昇格。台風は、発生時の勢力は中心気圧996hPa・最大風速18m/sであったが、8日頃まではホール諸島付近で複雑な動きをして停滞し、その間に徐々に発達。9日15時には、北上してマリアナ諸島の南東（北緯12度7分・東経145度8分）に達し、中心気圧は980hPaになって、暴風域を伴った。その後は西寄りに進みながら急激に発達して、11日3時には920hPaまで気圧が低下。同日9時になると北寄りに進路を転じながら発達し続け、12日15時に沖ノ鳥島の南東（北緯16度8分・東経137度6分）で遂に最盛期を迎え、観測史上世界で最も低い中心気圧となる、870hPaを記録した。最大風速は70m/sであった。台風のみならずハリケーンやサイクロンを含めても、これより低い熱帯低気圧の中心気圧の記録はないことから、「史上最強の熱帯低気圧」となった。その後台風は、再び西寄りに進み続けて890〜925hPa程度の低い中心気圧を維持していたが、16日3時にフィリピンの北東海上（北緯18度9分・東経129度4分）に達した頃から再度北に進み始めるとともに勢力も衰え、17日から18日にかけて沖縄や奄美などの南西諸島付近を北東進。そして次第に速度を速めながら九州・四国の南海上を通過し、19日9時30分に中心気圧965hPa・最大風速35m/sの勢力で、和歌山県白浜町付近に上陸（1951年の統計開始以降で6番目に遅い上陸であった）。上陸後は本州を縦断して岩手県北部から太平洋へ抜け、北海道釧路市付近に再上陸し、網走市付近からオホーツク海へと進んだ。本州通過時には時速95kmという猛スピードで駆け抜けた。台風は20日3時に温帯低気圧に変わったが、温帯低気圧は再発達して、同日15時には950hPaまで気圧が下がった。そしてアリューシャン列島沿いに東進後、22日には西経域へ出た。

 記録 

この台風は、中心気圧が史上最も低くなっただけでなく、台風としての記録を数多く残した。気象庁によって解析された140kt（10分間平均）の最大風速は、台風の最大風速の記録が残る1977年以降第1位の記録である。暴風域は直径740 kmと非常に大きく、さらに「猛烈な勢力」であった期間は66時間に及び、1977年以降4番目に長い記録となった。総移動距離も6,872 km（歴代9位）と非常に長かった。

 被害・影響 

この台風は大型で暴風域が極めて広く、日本列島接近時でもその直径は650kmに及んだため、ほぼ全国を暴風域に巻き込んだ。午前中に上陸した台風は、午後にかけて中心が北関東を北東へ進んだため、南関東は台風進路の右側（危険半円）に入ってしまい、暴風が吹き荒れた。千葉県館山市で最大瞬間風速50.0m/s、東京で38.2m/sを記録し、鉄道や高速道路などの交通機関が麻痺状態となった。北海道網走市でも37.4m/sの最大瞬間風速を記録している。北海道東部では漁船の遭難や転覆などが相次ぎ、釧路市では死者・行方不明者67人となり、道内全体での死者・行方不明者は72人となった。また前線の影響もあって、九州南部や四国、紀伊半島や東海地方などでは400mmを超える大雨となり、紀伊半島での雨量は900mmを超えた。19日には、静岡県石廊崎で8.24ｍの有義波高を観測している。伊豆諸島の神津島では、前浜全体で高潮が発生し、前浜港の験潮所では観測史上最高となる229cmの潮位を記録した。

台風による被害は、死者110人・行方不明者5人・負傷者543人に及んだほか、住家全壊139棟・半壊1,287棟、床上浸水8,157棟・床下浸水47,943棟、耕地被害25,451ha、船舶被害19隻などとなった。被害総額は1,057億円に達した。なお、1つの台風で100人を超す死者が出たのは、2019年に令和元年東日本台風が襲来するまでは、これが最後の事例となっていた。

 今後の記録更新の可能性 
昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaをさらに下回る中心気圧は、今後記録される可能性は非常に低いと考えられている。つまり、台風の中心気圧の記録更新は、今後は事実上不可能といえる。その理由は、現在の台風情報で発表される台風の中心気圧は直接の観測値ではなく、 観測所に近い場合を除いて、ドボラック法による解析値であるためである。昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaは、米軍の気象観測機により実際に観測された値である。ドロップゾンデを台風の目の中に落下させることで、台風の飛行機観測は行われる。しかし、このような台風の定常的な飛行機観測は、危険が伴うこともあって昭和62年の台風11号をもって終了しており、現在は台風の勢力は気象衛星からの見た目で判断されている。現在は実際の観測値ではなく、過去の統計をもとにした平均的な値を台風の中心気圧としているため、870hPaを下回る記録が出でることは、臨時の飛行機観測が行われるなどのことがない限り、ほとんどないと考えられる。現に、飛行機観測からドボラック法による観測に切り替わって以降、中心気圧が900hPaを下回るような台風の発生は激減している。過去に900hPa未満の中心気圧を記録した台風のほとんどは、気象衛星による観測が開始される以前の台風であり、米軍の観測機が直接観測していたことから、非常に低い気圧が記録されていたのである。
中山町 (愛媛県)

中山町（なかやまちょう）は、かつて愛媛県の中予地方にあった町。伊予郡に属した。

2005年4月1日に伊予市、双海町と合併して伊予市の一部となり、地方自治体としては消滅した。ただし、新市になっても地域名としての『中山町』は残存している。具体的には住所表記において、旧表記：伊予郡中山町大字○△が、新表記では伊予市中山町○△と、「中山町」が地域名に付されることとなった。（大字は省くことになった。なお、同時に合併した旧：伊予郡双海町についても同様の住所表記である。）

 地理 
中山町は愛媛県の中部の山間、松山市中心部から国道56号の犬寄峠を越えて約27km南下した地点にあり、大洲市中心部からも約27kmとほぼ中間に位置する。肱川の上流の一つでもある中山川流域にほぼ相当する。地域としては中予地域に含まれるが、水系としては肱川水系に属する。

他の町村と隔てる山は、高いところで標高が約800メートルもある。

中山町は中山川を境として西側に中山集落、東側に出渕（又は出淵、いずぶち）集落、上流部北側には佐礼谷（されだに）集落がある。もと中山町役場のあった場所を中心として各種公共施設や商店街、JA、小学校、中学校があり、中山町の中心地となっている。そのほか、支流の流域や山の中腹に永木（ながき）、栗田（くりだ）、野中（のなか）等の集落が存在している。

中山町民の悲願であった鉄道は国鉄民営化の直前に開通しJR駅は伊予中山駅として中山町中山に存在する。
 山：秦皇山（しんこうざん）
 河川：中山川

気候は盆地の影響により、松山市より若干気温が低い。

 歴史 
明治以降
 1871年 - 廃藩置県により大洲県に属する。
 1873年 - 臨泉小学校開校（中山小学校の前身）
 1875年 - 野中小学校開校
 1875年 - 神渓小学校開校（永木小学校の前身）
 1876年 - 至誠小学校開校（佐礼谷小学校の前身）
 1876年 - 出淵出聖小学校開校
 1876年 - 大小区制が廃止、中山村は喜多郡、出淵（いずぶち）、佐礼谷（されだに）、栗田の各村は下浮穴郡に属する。
 1889年 - 中山村が喜多郡から下浮穴郡に編入
 1897年 - 下浮穴郡廃止、伊予郡となる。
 1907年 - 中山村・出淵村合併により中山村となる。
 1913年 - 泉町、豊岡に電灯ともる。
中山町発足
 1925年 - 町制実施、中山町となる。
 1929年 - 広田村から栗田が分離、中山町へ編入。
 1941年 - 戦時体制。大日本青少年団結成。
戦後
 1947年 - 中山中学校、佐礼谷中学校創立。
 1955年 - 中山町と佐礼谷村とが合併、新・中山町発足。
 1956年 - しいたけ栽培始まる
 1956年 - テレビ視聴始まる
 1958年 - 佐礼谷平岡地区、分離し伊予市に編入。
 1966年 - 国鉄内山線起工
 1970年 - 伊予中山電報電話局開局
 1970年 - 中山町簡易水道事業完成
 1986年 - 国鉄内山線開通
 1995年 - 鳥取県中山町（現大山町）との交流開始
 2005年3月31日 - 自治体としての中山町の歴史に終止符。
 2005年4月1日 - 新・伊予市発足。
中山町町勢要覧等から抜粋

 姉妹都市・提携都市 
 鳥取県西伯郡中山町 （現・大山町）

 行政 
 平成の市町村合併
 中山町としては、双海町とともに伊予市と合併することについて町内からは特に強い反対意見は出なかった。

 経済 

 産業 
農林業が主体である。三大栗として知られる中山栗の生産で知られるほか、梅、畜産等が営まれている。

このほかプラスチック製品製造、食品加工業、機械部品製造等がある。

 地域 

 教育 
 高等学校
 愛媛県立中山高等学校（愛媛県立伊予農業高等学校に統合）
 中学校
 中山中学校
 佐礼谷中学校（中山中学校に統合）
 小学校
 中山小学校
 永木小学校（中山小学校に統合）
 佐礼谷小学校
 野中小学校（中山小学校に統合）

 交通 

 鉄道路線 
 JR四国予讃線
 伊予中山駅
 都道府県庁への連絡：松山駅より内子経由の普通列車で40分前後。特急が1日4往復のみ停車する。

 バス 
松山自動車道開通で国道56号を走り町内を経由するバス便が激減した。松山方面からは伊予鉄バス八幡浜、三崎ゆきの一般道経由の1日4往復のみ。

 道路 

 高速道路 
 松山自動車道が走るものの旧町内にICはない。
 最寄りICは伊予IC・中山SIC（ともに伊予市。）または内子五十崎IC（内子町）。

 一般国道 
 国道56号

 県道 
 主要地方道
 愛媛県道42号久万中山線
 一般県道
 愛媛県道222号中山双海線
 愛媛県道223号中山砥部線
 愛媛県道225号中山伊予線
 愛媛県道226号串中山線
 愛媛県道241号池田中山線
 愛媛県道307号野中長沢線
 愛媛県道329号石畳中山線

 名産・名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 名産
 中山栗 - 日本三大栗とすることもある
 そば - クラフトの里内にそば打ちの体験施設がある。
 名所
 栗の里公園
 クラフトの里
 駅隣に物産センターもある。
 祭事
 漆梅祭り - 漆という地区の祭り
 栗祭り

 ゆかりのある人物 
 大塚節治 - 神学者、同志社総長。中山町の大塚家の養子となり、中山町に籍を置く。
ハンター（Hunter）は、英語で狩人、狩猟。猟師（おもに生業として狩猟を行う者）、狩猟家（おもにスポーツとして行う者）ともいう。

 人名 

 姓 

 (1993 - ) - アメリカのバスケットボール選手（SG）
 ウィリアム・ハンター (国務次官補) - アメリカの政治家。第2代アメリカ合衆国国務次官補。
 エドワード・ハズレット・ハンター - イギリスの実業家。
 キム・ハンター - アメリカの女優。
 キャットフィッシュ・ハンター (1946 - 1999) - アメリカの野球選手（投手）、アメリカ野球殿堂、通算224勝。
 (1984 - ) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算270得点
 ジョン・ハンター (海軍軍人) - イギリスの軍人。
 ジョン・ハンター (外科医) - イギリスの外科医。
 スティーヴン・ハンター - アメリカの小説家、エッセイスト。
 スティーブン・ハンター (1981 - ) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算1817得点・1264リバウンド
 デアンドレ・ハンター (1997 - ) - アメリカのバスケットボール選手（SF）
 トミー・ハンター (1986 - ) - アメリカの野球選手（投手）、通算400試合以上登板。
 トリー・ハンター (1975 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム5回選出、通算2452安打・353本塁打。
 ノーマン・ハンター (1943 - ) - イギリスのサッカー選手（DF）、イングランド代表通算28試合。
 (1928 - ) - アメリカの野球選手（遊撃手）、MLBオールスターゲーム1回選出
 フランシス・ハンター - アメリカのテニス選手。
 (1980 - ) - アメリカのバスケットボール選手（PF）、通算220得点
 ホリー・ハンター - アメリカの女優。
 リンジー・ハンター - アメリカのバスケットボール選手（PG）、通算7956得点・2506アシスト。
 (1942 - ) - アメリカのバスケットボール選手（PF）NBAオールスターゲーム2回選出、通算5735得点・3224リバウンド
 ロバート・マーサー・タリアフェロー・ハンター - アメリカの政治家。第2代アメリカ連合国国務長官、第18代アメリカ合衆国下院議長。
 ロス・ハンター (映画プロデューサー) - Ross Hunter　

 男性名 

 ハンター・ウッド (1993 - ) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・グリーン (野球) (1999 - ) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・ストリックランド (1988 - ) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・セルベンカ (1990 - ) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・ドージャー (1991 - ) - アメリカの野球選手（内野手）
 ハンター・ハービー (1994 - ) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・バイデン (1970 - ) - アメリカの弁護士、実業家、画家。第46代アメリカ合衆国大統領ジョー・バイデンの次男。
 ハンター・ビショップ (1998 - ) - アメリカの野球選手（外野手）
 ハンター・ペンス (1983 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム4回選出
 ハンター・レンフロー (1992 - ) - アメリカの野球選手（外野手）

 その他
 HUNTER (ミュージシャン) - 日本のヒップホップ・ミュージシャン。

 架空のキャラクター 
 ハンター (ガーゴイルズ) - テレビアニメ『ガーゴイルズ』シリーズの登場キャラクター。
 ハンター (バイオハザードシリーズ) - ゲーム『バイオハザードシリーズ』の登場クリーチャー。
 ナオミ・ハンター - コナミのテレビゲーム「メタルギアシリーズ」の登場人物。

 企業名・商品名 
 ハンター (シーリングファン) - アメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く世界で最初にシーリングファンを開発・販売したメーカー、および同社が製造販売するシーリングファンの名称。
 鈴鹿ハンター - 三重県鈴鹿市で商業施設を運営する企業。
 ハンター - 東京銀座数寄屋橋に2001年まであった、中古レコード店。
 Hunter (アダルトビデオ) - 日本のアダルトビデオメーカー（ソフト・オン・デマンドグループ→HHHグループ）。
 - イギリスの靴ブランド。
 ハンター (タバコ) - イギリスのGLADSTONE TOBACCO社が日本向けに製造している煙草の銘柄。オリジナル・メンソール・ワンの3種類がある。18本入りではあるが、1箱340円という低価格で販売している。タバコランドジャパンが輸入販売している。

 乗物名 
 ハンター (駆逐艦・初代)
 ハンター (駆逐艦・2代) - H級駆逐艦
 ハンター (護衛空母) - ボーグ級航空母艦
 ホーカー ハンター - イギリス空軍のジェット戦闘機

 作品名 
 ハンター (1980年の映画) - スティーブ・マックイーン主演の映画作品。
 ハンター (2011年の映画) - ウィレム・デフォー主演の映画作品。
 HUNTER〜その女たち、賞金稼ぎ〜 - 日本のテレビドラマ。主演は米倉涼子。
 Hunter (曲) - 日本のダンス&ボーカルグループ・LIL LEAGUEの楽曲。
 HUNTER - 神崎将臣の漫画デビュー作と、その設定を引き継いだ連載作品。現代版仕事人といった感じの作品。
驟雨（しゅう雨、しゅうう, ）は、対流性の雲から降る雨のこと。降水強度が急に変化し、降り始めや降り止みが突然で、空間的な雨の分布を見ても変化が大きく散発的であるのが特徴。特に、短時間で止むような一過性の驟雨をにわか雨（俄雨、にわかあめ）という。

 概要 
対流性の雲とは、積雲や積乱雲のことである。これらの雲は、大気が不安定な時に上昇気流により垂直方向にもくもくと発達する一方、水平方向への広がりが小さい。そのため、一つの雲が通過する際に降る雨は、平均で十分程度、長くても数十分であり、すぐ止んでしまうのがふつうである。複数の雲が連続して通過すると、降り出してはすぐに降り止むことが繰り返され、強度変化の激しい雨が続いているものとして観測される。

なお、このような雨のうち、雨量が数十分で数十mmに達する強いものを「局地的大雨」、数時間で100mmを超えるような激しいものを「集中豪雨」と呼ぶ。

特に積乱雲による驟雨は、雷や突風を伴うことが多い。

日本では夏の午後、夕方ごろに積乱雲が発生して驟雨となることが多く、夕立（ゆうだち）と呼ばれる。

天気予報の特に音声で伝える場面では「しゅう雨」は用いず「にわか雨」と言い換える。また、「所によりにわか雨」はしゅう雨を意味するが、「所により一時雨」はしゅう雨以外の雨あるいはしゅう雨になるか特定できない場合を意味する。

 観測・記録 
国際気象通報式では、観測時に降っているか止んでいるか、雪・霰・雹を伴うかどうか、雷を伴う否か、雨の4段階強度や雷の3段階強度などの組み合わせで区分される天気から選択して報告する。驟雨を表す基本の記号は雨としゅう雨性の記号を組合わせた。

ラジオ気象通報などの日本式天気図では、観測時にしゅう雨が降っている場合に天気を「にわか雨」とする。天気記号は（ニ）。ただし、霰や雹、雷を伴う場合はそちらを優先して報告する。

航空気象の通報式では、「特性」の欄のSHがしゅう雨性、「降水現象」の欄のRAが雨を表す。
道の駅さかい（みちのえきさかい）

 道の駅さかい (茨城県) - 茨城県猿島郡境町にある道の駅。
 道の駅さかい (福井県) - 福井県坂井市にある道の駅。
オマリー（O'Malley）は、

 ウォルター・オマリー - アメリカの弁護士
 J・パット・オマリー - イギリスの俳優
 ショーン・オマリー - アメリカの野球選手
 テリー・オマリー - カナダのアイスホッケー選手
 トーマス・オマリー - アメリカの野球選手。日本の阪神タイガース・ヤクルトスワローズでもプレーしたほか、阪神でコーチも務めた。
 パトリック・H・オマリー・ジュニア - アメリカの俳優
 ピーター・オマリー - アメリカの実業家、ウォルターの息子
 マーチン・オマリー - アメリカの政治家
邪視（じゃし）は、世界の広範囲に分布する民間伝承の一つ。悪意を持って相手を睨みつけることにより、対象者に呪いを掛ける魔力。イーヴィルアイ(evil eye)、邪眼（じゃがん）、魔眼（まがん）とも言われる。

様々な民族の間でこの災いに対する信仰は形成されている。また、邪視、邪眼はしばしば魔女とされる女性が持つ特徴とされ、その視線は様々な呪いを犠牲者にもたらす。

邪視によって人が病気になり衰弱していき、ついには死に至ることさえあるという。

ちなみに邪視という言葉は博物学者南方熊楠による訳語であり、彼が邪視という概念を日本に紹介した。

 中東とヨーロッパの邪視 
いくつかの文化では、邪視は人々が何気なく目を向けた物に不運を与えるジンクスとされる。 他方ではそれは、妬みの眼差しが不運をもたらすと信じられた。南ヨーロッパそして中東では、青い瞳を持つ人間には邪視によって故意に、あるいは故意ではないものの､呪いを人々にかける力があるとして恐れた。

中東では、邪視に対抗するアミュレットとして青い円の内側に黒い円の描かれた塗られたボール（または円盤）が用いられた。 同様のお守りとしてファーティマの手がある。同様の目的で広くユーラシアでは天然石の虎目石や天眼石(縞瑪瑙)も利用される。

ヨーロッパ人の間では、地中海沿岸が最も邪視の信仰が強い。邪視を防ぐ伝統的な方法として地中海沿岸の船の舳先に大きな目が描かれているのをしばしば目にする。また邪視の信仰は北ヨーロッパ、特にケルトの圏内へ広まった。古代ローマでは、ファリックチャーム（陽根の魔除け）が対邪視に有効とされた（cf.金精様：アイヌにも似た迷信があった）。同様に日本でも縄文時代に儀式に用いられたと考えられている男性器を模した石棒が出土している。

同じく邪視から身を守る動作としてコルナまたはマノ・コルヌータ（人差し指と小指を伸ばして後の指は握り込む動作）、マノ・フィコ（親指を人差し指と中指の間に挟んで握り込む動作で古代ローマでは男性器を表す）がある。
また今日侮蔑の意味でつかわれるファックサインは元来古代ローマでは上記のサイン同様に邪視除けのサインであった。
その一方でプリアーポスは侮辱の意味でも使われたことから両面性を持ち合わせたサインでもある可能性が残る。

ブラジルでは、 マノ・フィコの彫刻を幸運のチャームとして常に持ち歩く。これらの風習は、邪視文様をほと(女陰)として見たときに対応する男性器の象徴で対抗する、あるいは眼に対して先端恐怖症を想起させる事や、見るに堪えない見苦しいもので対抗する呪術の方法である。

邪視の迷信はヨーロッパからアメリカ州に持ち込まれた。1946年にアメリカ合衆国のマジシャン、アンリ・ガマシュが出版した邪視についてのいくつかのテキストはアメリカ合衆国南部のヴードゥー医に影響を与えた。
腐植土（ふしょくど、）とは、腐植を豊かに含む、黒く軽鬆な土壌のことである。

腐植土と腐葉土（ふようど、）は、同様に扱う文献もあるが、前者は主に土壌を指し、後者は主に林床で腐熟したや落葉堆肥を指す。

 腐植 
腐植（ふしょく、）とは、土壌微生物の活動により動植物遺体が分解・変質した物質の総称である。広義には単に土壌有機物としてのそれを指し、狭義には腐植化作用と呼ばれる分解・重合を繰り返し経て生成された、暗褐色でコロイド状の無定形高分子化合物群（腐植物質）を指す。

腐植のおおまかな構成は下記のようになっている。

 広義の腐植（土壌有機物の部分）
 非腐植物質（、腐植化されていない糖やタンパク質など）
 腐植物質（、腐植化された高分子化合物群、狭義の腐植）
 フミン酸（「腐植酸」、pH2以下で非水溶性の画分、暗褐色を呈する）
 フルボ酸（すべてのpH域で水溶性の画分、黄褐色を呈する）
 （非水溶性の画分、黒色を呈する）

自然環境において腐植は、単に生き物の栄養源となる以外にも様々に重要な働きを持ち、土壌の保水性や団粒化を促進したり、土壌の陽イオン交換容量やpH緩衝能を増加させたり、リン酸の土壌固定を抑制したり、植物の生理活性物質として振る舞ったり、河川・海洋へ鉄（フルボ酸鉄錯体）を移動させたり、土壌のポドゾル化作用に関わったりしている。

土壌における腐植の量は、土質や、腐植の分解・供給の速度、降雨による流出、土壌動物による耕耘・撹拌など、様々な要因が関わり、時に相互に影響する。腐植の多い土壌は黒ずみ、土色は腐植含有量の主観的な判別の目安にされる。また人工的な堆肥の腐熟によっても腐植物質が生成し、堆肥を黒ずませる。ただし通気不良による硫化鉄生成でも堆肥は黒ずむため、堆肥の色による腐熟度の判別は難しい。

 腐植土 

地盤及び建築の観点から説明すると、腐植土は、大きな川や湖の水性植物などの有機物が分解して土壌と混ざり合ってできた暗褐色の土のことで、土質分類上は、有機土質に区別される。普通の土は、固体・液体・気体の三相構造から成り立っているが、有機質土では、固体の部分が粘土や砂といった土粒子の部分と水性植物などの有機物が混ざり合って成り立っている。そのため、有機質土は、一般に含水比が高く、小さな荷重に対しても圧縮性が非常に高いため、地盤沈下に対する充分な注意が必要である。例えば、造成工事をしたり、建築物を建てる場合には、適切な地盤改良を行う必要が有る。

農学などでは腐植を20%以上含む土壌と定義される。

+ 土壌の腐植含有量の区分 区分 腐植含有量 土色明度の目安 備考 なし あり 2%以下 5-7 含む 2-5% 4-5 富む 5-10% 2-3 すこぶる富む 10-20% 1-2 古くは「腐植質土」（1930年代以前） 腐植土 20%以上 2以下 「有機質土層」とも

一般的に腐植土の範疇に収まる土壌分類には、泥炭土とがある。前者は排水不良な湿地などで形成され植物組織が残り、後者は泥炭地の地下水位低下などで形成され植物組織が分解されている。泥炭土に含まれる泥炭ごけ（ピートモス）は園芸土として用いられ、腐葉土と用途や性質が類似するが、酸性が強い。

日本では泥炭土（泥炭地）や黒泥土（黒泥地）は関東や東北に多く、泥炭土は北海道にも多い。国際連合食糧農業機関（FAO）やアメリカ合衆国農務省（USDA）の土壌分類では、これらはに分類され、カナダやスカンディナヴィア半島、西シベリア平原に多い。ヒストソルは冷涼な湿地に多いが、熱帯のなどにもある。

 腐葉土 

腐葉土とは、森林生態系において地上部の植物により生産された有機物が朽木や落葉・落枝となって地表部に堆積し、それを資源として利用するバクテリアなどの微生物やミミズなどの土壌動物による生化学的な代謝作用により分解（落葉分解）されて土状になったものである。自然界における腐葉土は土壌の一部分であるが、人工的な腐葉土は土壌由来ではない。

その名の通り腐熟しているので色は黒っぽい。しかし、不快感を持つようなにおいは無く、山林に入ったときと同じような香りがする（カブトムシの匂いと例える人もいる）。

自然界の腐葉土は生成と分解を繰り返して、土壌の有機質を形成し、森林では100年かけて1センチメートル堆積するといわれている。いわば長い月日をかけて自然が作り出す天然の堆肥であり、植物や腐植食性動物の生育の助けとなっている。山林に行けば手に入る土ではあるが、一般的には園芸店などで袋詰めで普通に販売されているため都会でも手軽に手に入れることができる。

 成分 
自然にできたものは成分が窒素に偏っていることが多いが、リン酸、カリウムなどはミミズ、その他の動物の糞や微生物などの働きによって補われることもある。人工的な腐葉土は成分が調整される場合もある。以下参照。

腐葉土になりやすい葉は落葉樹や、広葉樹など、油分が少なく発酵しやすい種類で、杉、松などの油分が多い葉は腐葉土になりにくい。

 人工的な腐葉土 
落葉や剪定枝葉などを原料に堆肥として作る方法としては、水のみを与えて作る普通堆肥法（水積堆肥）と、窒素分や石灰分などの発酵促進剤を加えて作る速成堆肥法がある。いずれにおいても腐葉土の製造（堆肥化）は好気性発酵を主に利用しており、原料を堆積し、適度な水分の維持と定期的な切り返し（撹拌）作業で作られる。

腐葉土の発酵は一般的な堆肥同様に、糸状菌を優勢とした易分解性有機物を分解する段階を経て、放線菌を優勢とした繊維質を分解する段階へと経過し、腐熟途中には発酵熱を伴う。大量集積して製造する場合、普通堆肥法では4 - 5か月程度、速成堆肥では3か月程度の堆肥化期間を要するが、更に二次発酵期間を設けるとより質の良い堆肥となる。一方で未熟な腐葉土は植物に有害となる。家庭菜園向けの一例では、米糠などを使って、発酵しやすい環境を作り、仕込みから出来上がるまで1 - 2年で完熟させる。日本の業者の例では、冬季の落葉収集から秋季の園芸シーズンでの出荷を目途として、半年から1年程度の堆肥化期間を設けている。

業者が原料としている落葉の採集地としては、山林や分譲別荘地、ゴルフ場などの例がある。落葉の採集や、これに伴う下刈りが山林の保全を兼ねる一面もあるという。このほか、日本国内で売られている製品でも海外産の原料を含む場合がある。なお日本の法律では、腐葉土は特殊肥料に分類され、自家消費する場合などを除き、事業的な生産には肥料の品質の確保等に関する法律に基づいた手続きが必要になる。

 昆虫の餌 
カブトムシの幼虫などの餌としても使われる。昆虫飼育に使用する場合は、防虫・防カビ処理がされていないものが使われる。

 健康上の注意 
粉塵の吸入はレジオネラの感染源になる場合がある。対策には防塵マスクが用いられる。
RABミュージックCube（アールエービー・ミュージック・キューブ）は、青森放送ラジオで放送されているラジオ番組。2001年ナイターシーズンにスタート。

2000年までは『歌謡曲ナイター』、『ポップス&スポーツ』、『ミュージック・イン・ハイフォニック』などがネット受けで放送されていた。

 概要 
『RABゴールデンナイター』が終了次第放送されるフィラー番組である。放送時間は水曜～金曜の21:00～22:00（2009年春から2017年春にかけては21:50まで、2021年までは火曜も放送していた）。2010年現在、実際は「RABゴールデンナイター」本編終了後CM無しで、20:59（以降5分刻みで繰り下げ）から番組を開始している。

土曜日は2006年度まで放送していたが、2007年度からはナイター中継が終了次第、生放送番組の『土曜ワラッター!』を放送するため放送がなくなった。『土曜ワラッター!』は2016年3月で終了したが、下記の理由により終了後もナイター中継を編成していないため、当番組の放送は行われていない。

土曜日と日曜日のナイター中継はTBSラジオで放送しているものをネットしていたが、TBSラジオが2009年度の放送をもって土日のナイター中継を終了したため、RABも週末のナイター中継を2010年以降は編成しなくなり、日曜日も放送されなくなった。

なお、TBSラジオでは2017年度をもってナイター中継から撤退し、RABでは2018年度からTBSラジオのナイター中継をネットしていた火曜日に『アフター6ジャンクション』を18:30～21:00にネット受けしているが、当番組は打ち切りにならず（弘前市での楽天イーグルス戦が火曜日に組まれた場合を含む）、『アフター6ジャンクション』終了後の21:00～22:00に放送していた（2021年まで）。また、2022年2月は、『アーサー・ビナード 午後の三枚おろし』（文化放送制作）の放送時間（16:50 - 17:00）にシリーズ番組「ラジオ放射線講座」（16:50 - 16:55・自主制作、再放送含む）を編成した関係で、余った5分間（16:55 - 17:00）に本番組を編成した。

番組は5分程度に区切られて、青森放送アナウンサーのアーティストや楽曲の簡単な紹介のあとに曲がかかる。ベテランアナウンサーから若手アナウンサーまでいろんなアナウンサーが曲を紹介している。

過去に収録したものは何度も繰り返して放送され、既にRABのアナウンス職から抜けている者が過去にアナウンサーだった頃に収録したものを放送することも少なくない。

現在のテーマ曲は、青森朝日放送のいずれも土日夕方の『お天気パレット』後期の放送と、現在夕方のニュース内の天気予報で使われているものと同じである。過去には『チャンネルボックスRAB』（番組案内）で使用していた曲（MALTAの「SWEETMAGIC」）が使用されていた。

 エピソード 
ナイターオフでも、平日の午後に5分番組として放送されることもある。朝の時間帯に『モーニングCube』としても放送される場合がある。なお、『朝ワイ!ダッシュ』開始以前は金曜 7:30 - 7:35に放送していた時期もあった。
2003年にはサザンオールスターズの曲しかかからない、「RABサザンCube」（アールエービーサザンキューブ）を放送したこともある（この年はサザンオールスターズがデビューして25周年だった）。
丸ノ内駅（まるのうちえき）は、愛知県清須市清洲にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH43。

 歴史 
1944年までは、当駅から清洲線が分岐し、清洲町駅との間を結んでいた。

 1914年（大正3年）9月22日 - 名古屋電気鉄道清洲線の丸之内駅として開業。
 1921年（大正10年）7月1日 - 名古屋電気鉄道が路線を名古屋鉄道へ譲渡、名古屋鉄道の駅となる。
 1928年（昭和3年）4月10日 - 名岐線（現・名古屋本線）の当駅 - 西清洲（現・新清洲）間が開業、名岐線と清洲線の接続駅となる。
 1930年（昭和5年） - 1934年（昭和9年） - 丸ノ内駅に改称。
 1944年（昭和19年）6月10日 - 清洲線休止。
 1948年（昭和23年）8月3日 - 清洲線廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日 - 無人化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
6両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅集中管理システム適用駅（管理元は隣の須ヶ口駅）で、駅舎がシステム導入時に新設された。

改札口は各ホームの岐阜寄りに1箇所ずつあり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内に互いのホームを行き来できる通路はない。普通列車に対しては駅前後の閉塞信号機の現示を自動制御して停車させている。

 のりば 
ホーム路線方向行先(西側) 名古屋本線下り名鉄一宮・名鉄岐阜方面(東側)上り名鉄名古屋・金山方面

 付記事項
 案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 配線図 

 利用状況 

 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は956人であった。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は854人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中238位、名古屋本線（60駅）中52位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,004人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中222位、 名古屋本線（61駅）中52位であった。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車人員の推移 年 総数 定期 備考 1914（大正3）年度 17 9月22日開業 1915（大正4）年度 48 1916（大正5）年度 62 1917（大正6）年度 80 1918（大正7）年度 94 1919（大正8）年度 119 1920（大正9）年度 141 1921（大正10）年度 150 1922（大正11）年度 1923（大正12）年度 1924（大正13）年度 1925（大正14）年度 1926（大正15）年度 1927（昭和2）年度 1928（昭和3）年度 1929（昭和4）年度 1930（昭和5）年度 1931（昭和6）年度 1932（昭和7）年度 1933（昭和8）年度 1934（昭和9）年度 1935（昭和10）年度 1936（昭和11）年度 1937（昭和12）年度 1938（昭和13）年度 1939（昭和14）年度 1940（昭和15）年度 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 *638 期間は1949年5月 - 1950年4月末 1950（昭和25）年度 *625 期間は1949年11月 - 1950年10月末 1951（昭和26）年度 *800 1952（昭和27）年度 770 1953（昭和28）年度 728 1954（昭和29）年度 671 1955（昭和30）年度 664 1956（昭和31）年度 711 1957（昭和32）年度 764 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 1966（昭和41）年度 1967（昭和42）年度 1968（昭和43）年度 1969（昭和44）年度 1970（昭和45）年度 1971（昭和46）年度 1972（昭和47）年度 1973（昭和48）年度 1974（昭和49）年度 1975（昭和50）年度 1976（昭和51）年度 1977（昭和52）年度 1978（昭和53）年度 434 335 1979（昭和54）年度 410 329 1980（昭和55）年度 405 317 1981（昭和56）年度 416 319 1982（昭和57）年度 422 319 1983（昭和58）年度 557 321 1984（昭和59）年度 555 313 1985（昭和60）年度 534 296 1986（昭和61）年度 518 277 1987（昭和62）年度 526 281 1988（昭和63）年度 530 268 1989（平成元）年度 531 263 1990（平成2）年度 509 239 1991（平成3）年度 516 230 1992（平成4）年度 497 221 1993（平成5）年度 495 223 1994（平成6）年度 508 237 1995（平成7）年度 530 269 1996（平成8）年度 490 251 1997（平成9）年度 452 228 1998（平成10）年度 512 232 1999（平成11）年度 486 214 2000（平成12）年度 487 214 2001（平成13）年度 486 206 2002（平成14）年度 450 191 2003（平成15）年度 440 199 2004（平成16）年度 429 202 2005（平成17）年度 404 192 2006（平成18）年度 403 196 2007（平成19）年度 419 219 2008（平成20）年度 416 222 2009（平成21）年度 430 249 2010（平成22）年度 432 255 
* 千人単位からの概算値

普通しか停車せず、名古屋方面は大半の列車が次の須ヶ口駅で終点となるため、利用客は少ない。

 駅周辺 
周辺はほぼ住宅地である。戦国時代にはこの辺りも清須城の城下町であったとされる。西にある五条川の橋を渡り、少し進むとあま市に入る。
 美濃路（美濃街道）
 清洲丸之内郵便局

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 須ヶ口駅（NH42） - 丸ノ内駅（NH43） - 新清洲駅（NH44）
 清洲線（廃止）
 丸ノ内駅 - 試験場前駅
ホリデー快速ビューやまなし（ホリデーかいそくビューやまなし）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 小淵沢駅間を中央本線経由で運行していた臨時快速列車。ホリデー快速のひとつである。

なお、本項目ではお座敷山梨桃狩り号など、関東地方の各県と山梨県の国中地方を結んでいる臨時快速列車群についても取り扱う。

 概要 
215系は、もともと着席定員の増加を意図して導入された車両であったが、2階建て車両ゆえの好展望も利点であった。このため山梨方面への観光列車として本列車が設定された。

過去には千葉駅 - 新宿駅間を延長して設定されたことがあるほか、山梨側で松本駅や上諏訪駅まで延長した設定がされたこともあった。松本・上諏訪延長時は列車名を「しらかばこ号」に変更された。

なお、使用されている車両が耐寒耐雪構造でなく、冬季は車両故障の恐れがあるため、12月から2月までの間は運行されなかった。

2020年11月29日の運行を最後に設定が無くなり、翌2021年には使用車両である215系も全車廃車となった。

 運行概況 
主に、毎年3月から11月までの土曜・休日に1往復運行されていた。

 停車駅 
 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 相模湖駅 - 大月駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅
 このほか、上野原駅、甲斐大和駅、竜王駅、塩崎駅、穴山駅に臨時停車する列車が設定されたこともあった。
 千葉駅へ延長運転の際は、千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 市川駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅と停車した。

 使用車両 
+ 2019年6月現在の編成図ホリデー快速ビューやまなし12345678910自自自GG指指自自自 全車禁煙
 凡例
 =グリーン車指定席
 指=普通車指定席
 自=普通車自由席
 国府津車両センター配置の215系電車を使用していた。
 10両編成で、号車順は他の中央東線の定期列車とは逆になっており、新宿方先頭車が10号車、小淵沢方先頭車が1号車である。

 沿革 
 1993年（平成5年）：東京駅 - 小淵沢駅間で運転開始。
 2002年（平成14年）：215系電車の湘南新宿ラインへの運用開始に伴い、東京発着から新宿発着に変更。
 2007年（平成19年）：一部の日に千葉発着へ延長した列車を設定。

 2020年（令和2年）- 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大の影響などにより、この年は運転日数を大幅縮小（9月19日より11月29日までの25日間）。
11月29日 - この日を最後に設定がなくなり、運行終了となった。

お座敷山梨桃狩り号・お座敷桃狩り号

 運行概況
 モモの収穫時期である7月ごろに運行されるが、季節によって「お座敷山梨さくらんぼ号・お座敷さくらんぼ号」（6月ごろ）、「お座敷山梨ぶどう狩り号・お座敷ぶどう狩り号」（9月ごろ）と名称が変わる。
 東京側は千葉駅、大宮駅、川崎駅を始発・終着とし、山梨側の始発・終着は甲府駅で固定されている。
 2022年6月18日に「お座敷やまなし満喫号」として、7月2日に「お座敷 新宿・甲斐国号」、7月27日に「お座敷 千葉・甲斐国号」、8月23日に「お座敷 大宮・甲斐国号」として運行された。

 使用車両 
 ジョイフルトレイン「華」が充当される。

 お座敷桃源郷パノラマ号 
お座敷桃源郷パノラマ号はJR東日本が千葉駅 - 小淵沢駅間で運行する臨時快速列車である。

2001年に運行開始し、2010年までは桃源郷パノラマ号という列車名だった。

 運行概況 
主に毎年4月第1・2・3週の土曜・休日に1往復運行された。
 2013年までは首都圏側の発着駅が新宿駅となることがあった。
 2012年までは山梨県側の発着駅が甲府駅であった。
 2009年には夜に運行する「お座敷ナイトビュー桃源郷号」として運行された。

 使用車両 
485系改造のジョイフルトレイン「華」が充当される。

2001年のみ165系の「パノラマエクスプレスアルプス」で運転された。

 停車駅 
 千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 -（新府駅）-（穴山駅）- 小淵沢駅
 新府駅と穴山駅は下り列車のみ停車。

 成田山初詣やまなし号 
「成田山初詣やまなし号」はJR東日本が運行する臨時快速列車「成田山初詣号」のうちの一つで、成田駅 - 小淵沢駅間を運行していた。

2023年1月は、特急「早春成田山やまなし号」として運転されていたが、2024年1月には設定が無かった。

 運行概況 
 主に、毎年1月の第1日曜日に1往復が運行されていた。
 2019年は1月の第2日曜日に1往復の運行となった。

 使用車両 
大宮総合車両センター配置のE257系5000番台9両編成で運転されている。

 停車駅 
 成田駅 - 三鷹駅 - 国分寺駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 上野原駅 - 大月駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 竜王駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅
成田駅と三鷹駅の間に停車駅は無い。
大里駅（おおさとえき）は、愛知県稲沢市奥田町三十番神にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH45。

普通と準急のほか、急行（朝の一部と、平日は夕方以降の約半数、土休日は夜間の一部）及び快速急行（平日朝の上り3本）が停車する。

 歴史 
 1928年（昭和3年）2月3日 - 大佐土駅（おおざとえき）として開業。
 1943年（昭和18年）11月2日 - 大里駅（おおさとえき）に改称。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。
 1989年（平成元年）3月11日 - 準急の区間延長に伴い、急行の特別停車を廃止。
 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。同時に急行の特別停車を復活。
 2004年（平成16年）
 2月22日 - 無人化。
 3月15日 - トランパス導入。
 2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格。
 2008年（平成20年）12月17日 - 準急停車駅に降格。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
8両編成対応の相対式2面2線の地上駅。下りホーム側の改札口の前にはロータリーがある。かつては有人駅であったが、駅集中管理システム導入にともない無人化された。なお同時に上りホーム側にも改札口が増設されている。それぞれの改札口付近に自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00。）と自動精算機を備えている。両ホームは跨線橋にて連絡している。

駅舎の2階以上にはマンションが入っている。

 のりば 
番線路線方向行先1 名古屋本線下り名鉄一宮・名鉄岐阜方面2上り名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は3,881人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,750人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中113位、名古屋本線（60駅）中32位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,363人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中108位、 名古屋本線（61駅）中33位であった。
 『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。
 2011年度 3,644人
 2012年度 3,644人
 2013年度 3,750人
 2014年度 3,729人
 2015年度 3,795人
 2016年度 3,877人
 2017年度 3,935人
 2018年度 3,899人
 2019年度 3,881人

 駅周辺 

 主な施設 
 東海道新幹線（駅のすぐ南側を通過する）
 清洲駅 - JR東海東海道本線（駅の東約1.5キロメートル）
 稲沢市立大里中学校
 稲沢市立大里西小学校
 尾西信用金庫大里支店
 大垣共立銀行大里支店
 稲沢警察署大里交番（駅に隣接）

 バス路線 
 稲沢市コミュニティバス 大里循環線 
 市民会館・中央図書館経由 アピタ稲沢店行き

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行
 通過
 □快速急行（特別停車）・■急行（特別停車）・■準急
 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 国府宮駅（NH47）
 ■普通
 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46）
かつては新清洲駅 - 当駅間に増田口駅が存在した。
スモッグ（）とは、大気中に大気汚染物質が浮遊しているため周囲の見通し（視程）が低下している状態を指す言葉であり、高濃度の大気汚染の1種である。

 概要 

Smoke（煙）と fog（霧）を合成したかばん語（混成語）である。1905年にイギリス・ロンドンの医師H. A. デ・ボー（H. A. Des Voeux）がロンドンの汚れた空気に対して用いたのが最初とされる。デ・ボーは後の1911年、マンチェスターで行われた煙の汚染に関する会議において、1909年秋に1,000人以上が死亡したグラスゴーとエディンバラの汚染に対してもスモッグの語を用い、これをきっかけとしてスモッグの語が広まったとされている。

スモッグと煙霧（haze）は似ているが同一ではない。スモッグは大気汚染により視程が低下している状態、煙霧は乾いた微粒子により視程が低下している状態を言い、定義の範囲が重複しているがずれている。例えば、霧を伴うスモッグは煙霧ではない（霧や靄となる）が、霧を伴わないスモッグは煙霧である。また、煙霧は大気汚染以外に、砂塵（黄砂など）や火山灰などの微粒子により視程が低下している状態も指す。

 歴史 
歴史的経緯からスモッグは2種類に分けられる。一つは、煤煙（煤）や硫黄酸化物を主体とし黒色系で霧を伴うもので、「黒いスモッグ」あるいは「ロンドン型スモッグ」と言う。もう一つは、光化学オキシダントや硫黄酸化物を主体とし白色系で霧を伴わないもので、「白いスモッグ」あるいは「ロサンゼルス型スモッグ」と言う。

 黒いスモッグ 

ロンドンの市街地では産業革命の前から、石炭を燃やした際に出る煙による大気の汚れが問題となっていた。19世紀に入ると、死者数が発表されるなど深刻さを増していた。ロンドンはイギリス国内でも霧が多いことが知られているが、この霧と煙の微粒子が混じったものが滞留する汚染が発生、呼吸器疾患などの健康被害が発生していた。

1905年に“スモッグ”の語が登場、この用語はロンドンだけではなく世界各地の都市などで発生していた煙と霧の混じった汚染された大気に対して用いられるようになった。後に霧を伴わないスモッグが登場したことから、この種のスモッグは「黒いスモッグ」あるいは「ロンドン型スモッグ」と呼ぶようになった。

この種のスモッグで最大の被害を出したのは、「ロンドンスモッグ事件」である。1952年12月、ロンドンで二酸化硫黄（亜硫酸ガス）を多く含んだ濃いスモッグが5日間にわたって停滞、死者は4,000人に達した。更に、冬の期間全体では1万人以上に達した。これを教訓として行政は本格的な規制を開始、1954年にロンドン市会で初めて煤煙の排出規制を盛り込んだ条例を制定、1956年にはイギリス国会で大気浄化法（Clean Air Act 1956）を制定している。

黒いスモッグは単に煤煙と霧が混合したものではない。煤煙に含まれる二酸化硫黄（亜硫酸ガス）は、大気中で変化を起こして硫酸塩の微粒子となる。湿度の高い大気中では、硫酸塩は凝結核となって吸湿・酸化し硫酸ミストと呼ばれる水滴を形成する。黒いスモッグの霧の水滴には、この硫酸ミストが多く含まれていると考えられている。さらに、硫酸塩は他の微粒子と凝集して、硫酸塩を含んだ微粒子となる。これらの多くは肺の奥にまで到達する大きさの粒子状物質であり、呼吸障害などを引き起こして急性の健康被害の原因となる。ロンドンスモッグのような大規模な黒いスモッグの被害も、この硫酸塩生成物が大きく関わっていたと考えられている。

先進国では20世紀中盤から、燃料が石炭中心から石油中心に切り替わった事に伴い、煤煙の排出量が減少し、黒いスモッグは減少していった。しかし、二酸化硫黄の排出量は目立って削減されず、この後「白いスモッグ」が深刻化する事になる。

日本では19世紀終盤に工業化に伴い煤煙の排出が増えて問題となり始めた。黒いスモッグは1950年代 - 1960年代にピークとなった。観測データ上は、例えば東京では濃煙霧（当時は汚染物質の観測がされていなかったことから、煙霧の日数を用いた）の日数は1959年（昭和34年）をピークに減少しているほか、神奈川県川崎では1961年（昭和36年）に降下煤塵の量がピークに達している一方、二酸化硫黄の濃度が急激に上昇している。こうして、黒いスモッグから白いスモッグに替わった。

 白いスモッグ 
1940年代から、自動車の排気ガスの増加に伴い、従来の黒色のスモッグとは異なる白色のスモッグが現れるようになった。

アメリカ・ロサンゼルスでは1944年頃から発生し始め、目・鼻・気道への刺激を特徴としていた。後に、ガソリンの原料である石油に多く含まれる硫黄分に由来する硫黄酸化物、排気に含まれる窒素酸化物と炭化水素が太陽光中の紫外線を受けて反応して生成される光化学オキシダントの2つが、その主成分であることが分かった。従来のスモッグは煤煙を主体とし霧を伴っていたが、このスモッグは晴れた日の昼間に発生し霧を伴わなかったのが特徴で、従来のものと区別して「白いスモッグ」「光化学スモッグ」、また初めて大規模な発生が報告されたロサンゼルスの名をとって「ロサンゼルス型スモッグ」と呼ぶようになった。

光化学スモッグは光化学オキシダントと呼ばれるオゾンやアルデヒド類（R-CHO）といった気体成分と、排気ガス中の硫黄酸化物や窒素酸化物に由来する硝酸塩や硫酸塩といった固体微粒子からなる。

先進国では1970年代から法規制により脱硫装置が普及し硫黄酸化物の排出量が減少、大気中の二酸化硫黄濃度は1990年代までに多くの国でピーク時の6分の1程度まで低下している。一方で窒素酸化物の濃度は多くの国で未だ大きな低下は見られていない。白いスモッグ（光化学スモッグ）は硫黄酸化物の割合が低下して名の通り光化学オキシダントが主体となっている。

日本では、1970年（昭和45年）7月18日に東京杉並区などで発生した光化学スモッグが報道されて以来、広く知られるようになった。国内の光化学スモッグ注意報などの発表延べ日数は、1973年（昭和48年）に300日以上のピークに達している。1984年（昭和54年）には100日以下に減少したが、その後再び100-200日前後に増加し、2000年や2007年には200日を超えるなど21世紀に入っても多く発生している。

日本では、各都道府県及び北九州市が高濃度の大気汚染時に大気汚染注意報を発表する。また光化学スモッグに関しては、翌日に発生が予想される場合は全国（日本国内全域）を対象に「全般スモッグ気象情報」を、当日に発生が予想される場合は各地方を対象に「スモッグ気象情報」を、それぞれ気象庁が発表する。

 スモッグ前線 
沿岸地域に汚染源があると、主に昼過ぎから夜にかけて海風が内陸に進入していくとき、高濃度汚染の空気の塊が海風の前面（海風前線面）に捕捉されることがある。その部分をスモッグ前線という。関東平野や大阪平野の海風によく見られる現象である。

光化学スモッグの場合、原因物質から光化学オキシダントが生成されるまで時間がかかるため、沿岸部では発生源が高濃度になることはむしろ少なく、内陸の方で高濃度が観測されることが多い。光化学オキシダントやオゾンの年平均値も沿岸より内陸の方が高い。
奥田駅（おくだえき）は、愛知県稲沢市奥田町字木之内にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH46。

 歴史 
 1928年（昭和3年）2月3日 - 開業。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
6両編成対応の相対式2面2線のホームを持つ地上駅。現在は無人駅で駅集中管理システムが導入されている（管理元は須ヶ口駅）。駅舎はシステム導入時に新設されたものであり、各ホームの岐阜寄りに設けられている。改札内には互いのホームを結ぶ通路がない。各改札口付近に自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。

 のりば 
ホーム路線方向行先(西側) 名古屋本線下り名鉄一宮・名鉄岐阜方面(東側)上り名鉄名古屋・金山方面

 付記事項
 案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 配線図 

 利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は2,456人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,218人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中173位、名古屋本線（60駅）中45位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,525人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中191位、 名古屋本線（61駅）中46位であった。
『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。
 2011年度 2,106人
 2012年度 2,086人
 2013年度 2,218人
 2014年度 2,214人
 2015年度 2,244人
 2016年度 2,221人
 2017年度 2,309人
 2018年度 2,424人
 2019年度 2,456人

 駅周辺 
 パールシティ
 稲沢グランドボウル
 稲沢グランドパレス
 北島城址
 三菱電機稲沢製作所
 エレベーター試験塔ソラエ
 アクロスプラザ稲沢
 中和医療専門学校
 愛知県立稲沢東高等学校

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 ミュースカイ・快速特急・特急・快速急行・急行・準急
 通過
 ■普通
 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46） - 国府宮駅（NH47）
妙興寺駅（みょうこうじえき）は、愛知県一宮市大和町妙興寺字北浦宮地と花池四丁目に跨がった、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH49。名前の由来である妙興寺の最寄駅である。

 歴史 
 1924年（大正13年）2月3日 - 開業。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 1993年（平成5年）2月21日 - 高架化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
相対式2面2線の高架駅。ホームは131mと132m（6両分）。改札口は地上にあり、南北1ヶ所ずつ。エレベーター、エスカレーター、トイレは設置されていない。国府宮 - 名鉄一宮間は開業時期が古く、当駅は高架化後も半径1000mのカーブ（制限速度115km/h）が連続する区間上にある。北改札口の所在地は一宮市花池となる。高架化前は島氏永駅と同様、千鳥配置のホームを有する駅であった。列車は編成の長さにかかわらず各ホームの先端に合わせて停車する。そのため南改札口から岐阜方面の2両編成、北改札口から名古屋方面の2両編成までは距離がある。

無人駅であり、2003年春にトランパス対応駅となった。その際に駅集中管理システム（管理元は隣の名鉄一宮駅）が導入され、自動改札機、自動券売機、自動精算機などが設置された。

 のりば 
番線路線方向行先1 名古屋本線下り名鉄一宮・名鉄岐阜方面2上り名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 
 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,410人であった。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,302人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中170位、名古屋本線（60駅）中44位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は900人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中232位、 名古屋本線（61駅）中53位であった。
愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度876人、平成20年度911人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中46位。

 駅周辺 
 妙興寺 （妙興報恩禅寺）
 一宮市博物館
 大神神社
 ピアゴプラス妙興寺店
 愛知県道65号一宮蟹江線

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 島氏永駅（NH48） - 妙興寺駅（NH49） - 名鉄一宮駅（NH50）
島氏永駅開業以前、国府宮駅 - 当駅間には島駅、氏永駅の2駅が存在した。また、当駅 - 名鉄一宮駅間にも花池駅（1927-30年頃廃止）があった。
堀之内町 (新潟県)

堀之内町（ほりのうちまち）は、新潟県北魚沼郡にあった町。小出町への通勤率は10.7%（平成12年国勢調査）。2004年（平成16年）11月1日に小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村との合併により魚沼市となった。

 地理 
 山:
 河川:魚野川
 湖沼:

 歴史 
かつて魚野川は現在の流路と異なり、この地点で湾曲していたため、湾曲部という意味をこめて「堀之内」という地名になったとされる。

近世には三国街道の宿場町である堀之内宿として、また越後縮の集積地として栄えた。

 年表 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により堀之内村，城下村，宇賀地村，田川入村が成立。
 1901年（明治34年）11月1日 - 堀之内村，城下村，宇賀地村が合併して堀之内村となる。
 1926年（大正15年）
4月1日 - 堀之内村，田川入村が合併して堀之内村となる。
11月10日 - 堀之内村が町制施行して堀之内町となる。
 2004年（平成16年）11月1日 - 小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村と合併して魚沼市が誕生。堀之内町は消滅。

魚沼市の歴史も参照のこと。

 行政 
 2004年（平成16年）に小出町・堀之内町・広神村・湯之谷村・守門村・入広瀬村など6町村が合併して魚沼市が誕生する。

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 東京都豊島区 - 2003年11月防災協定締結。

 海外 

 教育 

 小学校 
 堀之内町立宇賀地小学校
 堀之内町立堀之内小学校 

 中学校 
 堀之内町立堀之内中学校

 高等学校 
 新潟県立堀之内高等学校

 交通 

 道路 
 高速道路
 関越自動車道堀之内インターチェンジ
 国道
 国道17号
 国道252号
 都道府県道
 主要地方道
 新潟県道23号柏崎高浜堀之内線
 新潟県道58号小千谷大和線
 新潟県道71号小千谷川口大和線

 鉄道 
 東日本旅客鉄道上越線
 越後堀之内駅 - 北堀之内駅

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 八幡宮 - 堀之内の鎮守。十五夜まつりは元禄年間から伝わる。
 皇大神宮 - お神送りやお神迎えの儀式で知られる。1361年に勧請された。
 奥只見レクリェーション都市公園
 永林寺
 下倉山城跡
 月岡公園
 喜楽座 - 劇場・映画館。1950年開館。
 大の阪 - 盆踊り。国指定無形民俗文化財。

 出身有名人 
 宮柊二 - 歌人。堀之内町名誉町民。
 渡辺広康 - 実業家。東京佐川急便社長。二子山部屋後援会会長（タニマチ）。
 大豊昌央 - 大相撲力士。年寄：荒汐。
バラカ (マムルーク朝)

アッ＝サイード・バラカ（アラビア語：الملك السعيد ناصر الدين محمّد بركة خان بن الملك الظاهر بيبرس　転写：al-Malik as-Sa‘īd Nāṣir ad-Dīn Muḥammad Baraka Khān b. al-Malik aẓ-Ẓāhir Baybars, ? - 1280年4月）は、マムルーク朝（バフリー・マムルーク朝）のスルターン（在位：1277年 - 1279年）。略してサイード・バラカ・ハーン（ الملك السعيد بركة خان al-Malik as-Sa‘īd Baraka Khān）とも呼ばれる。

第5代スルターン・アッ＝ザーヒル・バイバルスの子。母は将軍ベルケ（バラカ）・ハーンの娘。ベルケ・ハーンは、中央アジアのホラズム地方出身者から構成される軍であるフワーリズミーヤの長を務めていた。

 生涯 
バイバルスは存命中に息子のバラカをスルターン位の継承者とすることを考えており、1262年に配下の将軍たちにバラカへの忠誠を誓わせた。1268年にバラカは継承者に立てられ、遠征に発ったバイバルスがエジプトを留守にしている間は、エジプトでの王権はバラカが預かっていた。バイバルスは配下たちの忠誠が形だけのものであることを知っており、1275年にバラカと配下第一の有力者であるカラーウーンの娘の婚約を成立させる。なおかつ、バイバルスは死期が近づいたとき、バラカに「自分を軽んじる将軍がいれば、真偽を確かめた後に直ちに処刑しなさい。誰にも相談してはならない」と遺言した。

1277年、バイバルスが没した後にバラカは18歳でスルターンに即位する。

即位後に取り巻きを集めて、父の時代の重臣を冷遇したために彼らの不満が高まる。バラカの取り巻きたちは重臣たちを陥れようと計り、取り巻きたちの影響力を危ぶんだ重臣たちはバラカを廃位した。

廃位後、バラカ自身の希望により、カラクの太守とされた。1280年4月にバラカは任地のカラクで没した。
サラーミシュ（アラビア語： الملك العادل بدر الدين سلامش بن الملك الظاهر بيبرس　転写：al-Malik al-‘Ādil Badr ad-Dīn Salāmish b. al-Malik aẓ-Ẓāhir Baybars, 1272年 - 1291年）は、マムルーク朝（バフリー・マムルーク朝）のスルターン（在位：1279年）。略してアーディル・サラーミシュ الملك العادل سلامش al-Malik al-‘Ādil Salāmish とも呼ぶ。またサラーミシュの部分はスラーミシュ Sulāmish とも言う。第5代スルターン・アッ＝ザーヒル・バイバルスの子で、第6代スルターン・バラカの弟にあたる。

 生涯 
1279年にマムルーク朝の将軍たちによってバラカが廃位された後、当時7歳のサラーミシュがスルターンに擁立された。政府の有力者であった将軍カラーウーンがサラーミシュの後見人となり、政務・軍事を取り仕切り、公衆礼拝で読み上げられるにはサラーミシュの名の次にカラーウーンの名が入れられた。

カラーウーンの下でバイバルス家を支持する将軍たちは排除され、カラーウーンの支持者たちが起用された。1279年11月27日にサラーミシュは廃位され、カラーウーンがマムルーク朝のスルターンに即位した。

サラーミシュは廃位された後、カラクに移された。1280年にダマスカス総督ソンコル（サンカル）がカラーウーンに対して反乱を起こした時、サラーミシュも反乱に加わった。
小出町（こいでまち）は、新潟県北魚沼郡にあった町。2004年11月1日に堀之内町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村との合併により魚沼市となった。

 地理 
 山：
 河川：魚野川、佐梨川、破間川
 湖沼：

 歴史 
周辺は古くから「小出郷」と呼ばれ、小出（小出島）はその中心地として発達してきた。

鎌倉時代初期から魚野川水運の河港として成ってきたと言われ、近世初期には、高田藩による上田銀山の開発で、銀山に通じる街道の宿場町として発展。近代では第二次世界大戦前まで製糸のまちとして栄え、1950年代以降は奥只見ダム建設の物資輸送基地として栄えた。

 1889年4月1日 - 町村制施行により北魚沼郡小出町村，青島村，佐梨村，島町村，南魚沼郡伊米ヶ崎村が成立。
 1896年8月14日 - 小出町村と青島村が合併して小出町となる。
 1901年11月1日 - 小出町，佐梨村，島町村の一部の四日町地区が合併して小出町となる。島町村の残部である中島・中島新田地区は藪神村，羽川村と合併して藪神村となる。
 1950年4月1日 - 南魚沼郡伊米ヶ崎村干溝地区を編入。
 1954年5月1日 - 南魚沼郡伊米ヶ崎村の残部を編入。
 2004年11月1日 - 周辺町村と合併して魚沼市となり消滅。

このほか、「統計こいで 1-3：小出町年表（小出町、WARPによるアーカイブ）」および魚沼市の歴史も参照のこと。

 行政 
 町長：高橋利勝（1998年12月16日から）

 経済 

 商業 

小出駅から魚野川を挟んだ対岸の中心市街地には、片持ちアーケードが連なる商店街が広がっている。

国道352号沿いを中心に車道・歩道ともに広い幅が確保されているが、これは1980年代後半から行われた小出島地区土地区画整理事業により道路拡幅、商店街近代化、克雪化が行われたことに由来する。この事業は、国直轄の魚野川拡幅工事によって市街地全体を50 mほど後退する必要が生じたことを契機として行われた。

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 足立区（東京都）

 海外 

 教育 
 伊米ヶ崎小学校
 小出小学校
 小出中学校
 新潟県立小出高等学校
 組合立魚沼学園

 交通 

 道路 
 高速道路
 関越自動車道：魚沼インターチェンジ
 国道
 国道17号
 浦佐バイパス
 国道252号
 国道291号
 国道352号
 都道府県道
 主要地方道
 新潟県道47号小出停車場線
 新潟県道50号小出奥只見線
 新潟県道70号小出守門線

 鉄道 
 東日本旅客鉄道
 小出駅 （ 上越線、只見線 ）

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 魚野川改修資料館
 小出スキー場
 見晴らしの湯「こまみ」
 西福寺 - 石川雲蝶の彫刻が見られる。
 板木城跡こぶしの道（大力山遊歩道）
 奥只見レクリェーション都市公園 響きの森公園
 小出国際雪合戦

 出身有名人 
 山岡荘八（作家）
 池田恒雄（ベースボールマガジン社創業者、「東京小出会」5代目会長）
 渡辺謙（俳優）
 高野浩毅（水彩画家、日本デザイナー学院講師）
 髙橋和夫（東急社長）
高順

高 順（こう じゅん - 建安3年12月24日 (旧暦)癸酉（199年2月7日））は、中国後漢時代末期の武将。

 正史における高順 

 事跡 
呂布配下。高順に関する記述は、『後漢書』呂布伝・『三国志』呂布伝の他・両書の注に引く『英雄記』（魏の王粲等が編纂した『漢末英雄記』を指すと思われる）・『九州春秋』等に散見される。

建安元年（196年）6月、呂布が下邳を劉備から奪って間もなく、呂布軍の郝萌が反乱を起した（袁術と呂布軍の陳宮とが背後で画策したとされる）。この時、都督の高順は自らの兵営に呂布を匿うと、素早く郝萌の部隊に弓矢で一斉射撃を浴びせ、反乱を鎮圧した。郝萌は逃亡したが曹性に裏切られ、高順によって討ち取られた。

建安2年（197年）、開陽に駐屯中の臧覇が、琅邪国相の蕭建を撃ち破って莒を占領すると、このとき既に蕭建を味方に取り込んでいた呂布は、怒って臧覇を攻撃しようとした。高順は「董卓誅殺の威光を活かして周囲を帰服させるべきであり、軽々しく軍を動かして敗北すれば名声を損ないます」と呂布に進言した。呂布は聞き容れずに臧覇を攻撃したが、撃退されて下邳へ引き返した。結局、後に呂布と臧覇は和睦している。

建安3年（198年）春、呂布は袁術と誼を結び高順は中郎将として、北地太守張遼と共に劉備を攻撃し、9月には小沛城を攻め落して劉備の妻子を捕えた。さらに、劉備の救援に駆けつけた曹操軍の夏侯惇とも戦い、撃破した。

しかしこうした高順の奮戦も虚しく、曹操自らが東征の軍を催すと呂布は三戦三敗して下邳城内に追い詰められ、同年12月に敗れた。高順は呂布・陳宮と共に捕らえられ、曹操の命令で絞首に処せられた。その首級は、許の市場で梟首された後に埋葬されている。

 人物像 
高順の人となりは清廉潔白で威厳があり、寡黙で一切酒を飲まず、また贈り物を受け取らなかった。部下は700人だったが、敢えて千人と号し、鎧兜や武具はいずれも精錬されていた。攻撃した敵を必ず打ち破る猛将だったため、高順の部隊は「陥陣営」という異名をとった。

高順は主君たる呂布への忠誠心が厚く、臧覇討伐時の例のように、呂布に対して何度か諫言したという。呂布も高順の武勇や忠誠心は認めていたが、次第に高順を疎んじるようになり、また郝萌の反乱後はその傾向がさらに強まった。呂布は魏続と縁戚関係にあったことから、高順が指揮していた兵を全て奪い取って魏続に与え、戦争が起きてからわざわざ高順に魏続配下の兵を指揮させた。しかし高順は終生恨みを抱かなかったという。

一方、陳宮と仲が悪かった。下邳城攻防戦において、呂布は陳宮と高順に城を固めさせ、自ら兵を率いて曹操の糧道を断とうとしたが、妻から高順と陳宮の不和を指摘され、出撃を断念している。

 物語中の高順 
小説『三国志演義』では、呂布が曹操から兗州を奪う場面で初登場する（なお、高順は八健将の一員ではない）。濮陽での曹操軍との最初の戦いでは、曹操をあと一歩のところまで追い詰めるが、曹操軍の典韋に撃退される。その後、曹操の反撃で呂布が兗州から追われた際には、呂布の家族を護衛している。

呂布が劉備から徐州を奪うと、高順は呂布の命令で袁術と対峙する劉備軍に背後から迫り、これを敗走させる。高順は袁術軍の紀霊に対し、袁術が呂布に約束していた兵糧を要求したが、その場では受け取れていない。袁術が呂布を攻撃してきた際には、高順は袁術軍の橋蕤に対処し、これを撃破している。

沛における夏侯惇との一騎討ちでは、数十合打ち合うものの敵わずに逃走し、曹性が夏侯惇の目を射たことによって窮地を逃れている。その後、軍を返して夏侯惇を撃破している。

最後は下邳で呂布と共に捕らえられ、一切の抵抗や命乞いもせず呂布に殉じ、斬首されている。
東京都道236号青ヶ島循環線（とうきょうとどう236ごう あおがしまじゅんかんせん）は、東京都青ヶ島村三宝港を起点とし、青ヶ島の外輪山の内外を巡って再び同地にいたる一般都道である。路線の一部に対して青ヶ島本道（あおがしまほんどう）の通称名が付けられている。

 概要 
島の北西半分を三日月を描くように走る循環路線である。三宝港から青宝トンネルで外輪山を横断し、カルデラ内を半周して折返し、外輪山の稜線に沿って北西部の集落へ向かい、外輪山の西側を通って三宝港へ戻る。ただし集落から島の西側を通って三宝港へ向かう上手回り区間は通行不能になっている。

 路線データ 
 起点：青ヶ島三宝港
 終点：青ヶ島三宝港
 路線延長：6,347ｍ

 沿革 
 1967年（昭和42年）2月28日 - 路線認定
 1982年（昭和57年）10月8日 - 台風21号によって三宝港付近などで寸断される
 1985年（昭和60年）4月 - 青宝トンネルが開通
 1992年（平成4年）5月 - 平成流し坂トンネルが開通
 2001年（平成13年）7月 - 群発地震の影響により三宝港のすぐ西側で大規模な崩落が起こり上手回り区間が通行止めとなる。

 通過する自治体 
 東京都
 青ヶ島村

 道路施設 

 青宝トンネル(505m)
 平成流し坂トンネル(237m)
黄権

黄 権（こう けん、? - 240年4月）は、中国後漢末期から三国時代の人物。字は公衡。益州巴西郡閬中県の出身。子は黄崇・黄邕。蜀・魏の両王朝に仕えた。『三国志』では蜀書に伝が立てられている。

 生涯 
若くして郡吏となり、劉璋に召されて主簿となった。

211年、張松が劉備を使って張魯に対抗させることを劉璋に献策した際、黄権は「左将軍（劉備）を武将として扱えば不満に思うでしょうし、賓客として扱えば一国に二人の君主がいることになってしまいます」と反対した。しかし、劉璋はこの進言を聞き入れず、使者を出して劉備を迎え、黄権を広漢県令に左遷した。

212年、劉備は益州攻略を開始した。周囲の郡県が降伏する中、黄権は城を堅守して劉備に屈しなかった。

214年、成都が包囲され劉璋は降伏した。黄権はそれを聞いた上で劉備に降伏した。劉備は黄権を偏将軍に任命した（劉備の入蜀）。

215年、張魯が曹操に敗れたと聞くと、黄権は劉備に「漢中を失えば益州を失う事になるでしょう」と進言した。そこで、劉備は黄権を護軍に任じ、張魯の救援に向かわせた。しかし、既に張魯は曹操に降伏し、漢中は曹操の支配下になっていたが、黄権は曹操が任命した巴東太守朴胡・巴西太守杜濩・巴郡太守袁約を撃破した。

219年、劉備は定軍山で夏侯淵を討ち漢中を占領したが、それらは黄権の立てた計略によるものであった（定軍山の戦い）。その後、劉備は漢中王となったが、益州牧も兼任していたため、黄権を治中従事に任命した。

220年、他の益州士人と共に劉備に皇帝に即位するよう上表した。さらに、諸葛亮ら重臣一同と共に繰り返し即位を促した。この頃に光禄勲に任じられている。

222年、劉備は関羽の敵討ちと荊州奪還のため、自ら兵を率いて呉を攻めようとした。黄権は「呉の人々は勇猛でよく戦ううえに、わが軍は長江の流れに乗って攻めるのは容易ですが、退却するのは困難です。私が先陣を務めますので、陛下は後からお越しください」と諌めたが劉備は聞かず、黄権を鎮北将軍に任命し江北の諸軍を指揮させ、魏に対する守りとした。なお、劉備の皇帝推戴の上表では、光禄勲は黄柱であるため、黄権は劉備即位の時点で漢中平定の軍功を示す鎮北将軍に就任していた可能性がある。

その後、劉備は夷陵で陸遜に大敗し、黄権は退路を断たれて益州に戻る事ができなくなった。進退窮まった黄権はやむをえず魏に亡命した。蜀において、魏に降った黄権の妻子を捕えるべし、という意見が上がったが、劉備は「黄権が私を裏切ったのではない。私が黄権を裏切ったのだ」と、黄権の妻子を今まで通りに遇した（夷陵の戦い）。

ある時、曹丕が黄権に「そなたは逆（蜀）を捨て順（魏）に従った。陳平・韓信の例に倣ったのか」と聞くと、黄権は「私は劉備様から過分な厚遇を受けておりました。魏に降ったのは単に死を免れようとしただけで、古人を真似ようとは思っておりません」と答えた。曹丕はこの返答を気に入り、黄権を鎮南将軍・育陽侯・侍中とし、陪乗を許した。

魏に降伏した蜀人の中には、黄権の妻子は処刑されたと言う者もいたが、黄権はこれを信じなかった。

223年、劉備が崩御した際、魏の群臣は曹丕に祝賀を述べたが、黄権だけはこれに参加しなかった。曹丕は黄権を驚かせようと、何度も使者を出して黄権を呼びに行かせた。周囲は皆肝を冷やしたが、当人は平然としていたという。その後、益州刺史となり河南尹に駐在した。

司馬懿は黄権を高く評価しており「蜀に貴殿ほどの人間は何人おられますか？」と尋ねたところ、黄権は笑って「そこまで高く評価していただいていたとは存じませんでした」と答えた。司馬懿は諸葛亮に送った手紙の中で「黄公衡は快男子です。いつも貴殿を褒め称え、口にしない時はありません」と述べている。

239年10月、車騎将軍・儀同三司となった。

『蜀記』によると、曹叡が黄権に対し魏・呉・蜀の正統性について尋ねたところ、「天文によって決定すべきです」と答えたという。

240年に死去し、景侯と諡された。

黄権の爵位は黄邕が継いだ。しかし、黄邕には子がなかったため爵位は断絶した。また、蜀に残った子の黄崇は尚書郎に登り、のちに鄧艾率いる魏軍が蜀に攻め入った際、諸葛瞻に従って綿竹で諸葛瞻の子・諸葛尚、張遵、李球らとともに最後まで魏軍に抗戦して戦死した。

 評 
陳寿『三国志』蜀書黄権伝の黄権評
度量が広く、思慮深かった。

楊戯『季漢輔臣賛』の黄権評
黄権の思考は鋭く、策略は素晴らしく、軍を率いて敵を追い払い、見事な功績を挙げた。

袁宏『三国名臣序賛』
蜀の四名臣として諸葛亮・龐統・蔣琬と並んで取り上げられている。　

程至善（明）『史砭』の黄権評
蜀に帰還する道がなかったのなら、死ぬだけのことだ。死を免れたのは幸運だったかもしれないが、忠義とは言えない。黄権は昔の人間の敬慕するところとなっているが、今の人間は恥ずべき人物と考えるのではないか。
ボアソナード（Boissonade）
人物
ジャン・フランソワ・ボアソナード - 古典学者
ギュスターヴ・エミール・ボアソナード - フランスの法律学者。1の子。
建物
ボアソナード・タワー - 東京都千代田区の法政大学市ヶ谷キャンパス内にある超高層ビル。2に因む。