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北星駅（ほくせいえき）は、北海道（上川総合振興局）名寄市智恵文北星にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はホク。事務管理コードは▲121821。駅番号はW50。

 歴史 
宗谷本線での気動車運転開始に伴い各地に新設された駅のひとつであり、1956年（昭和31年）にはいわゆる仮乗降場として設置された記録がある。

廃止時点で一部の上り普通列車は通過していた。

 年表 
 1956年（昭和31年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）宗谷本線智東駅 - 智恵文駅間に北星仮乗降場として設置。
 付近の住民が旭川鉄道管理局に対して停留所設置を陳情したことによるもので、設置決定と同時に住民の手によりホームを新設している。
 1959年（昭和34年）11月1日：同日付で北星駅（旅客駅）として新設開業（昇格）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2016年（平成28年）10月2日：北海道新聞により、JR北海道が名寄市に対し廃止の意向を伝えていた旨が報道される。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
 2020年（令和2年）
 3月25日：この日までに、名寄市が当駅の廃止を容認。
 3月27日：宗谷本線活性化推進協議会から廃止打診駅のうち当駅含む13駅についての廃止容認がJR北海道に伝えられる。
 2021年（令和3年）3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正にて廃止。
 廃止後、待合所については解体され、後述の「毛織の北紡」の看板等は同年3月18日に取り外され、名寄市に寄贈の上、北国博物館の収蔵品となった。
 7月下旬 - 8月上旬：ホームを撤去。

 駅名の由来 
所在する集落の名称より。名寄市の北部にあることから当初「北山」と通称されていたが、この「北」の字と輝く「星」の2字を合わせ「北星」という地名となり、駅設置にあたりこの名称が用いられた。

 駅構造 
線路の北東側（稚内方面に向かって右手側）に木製の単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、分岐器を持たない棒線駅であった。ホームの稚内方にスロープが設けられ、施設外へ通じていた。

開業時からの無人駅（名寄駅管理）で、ホームから少し離れた位置に下見板張り木造の待合所を有し、外壁には「毛織の北紡」と記載された赤い広告看板が掲示されていた。かつてはホーム側から見て待合所の左手側に、便器が取り外されていた木造の小さなトイレがあったが、2010年（平成22年）までに撤去された。

「毛織の北紡」のホーロー看板は、開設当時から木造の待合室に掲げられていたもので、智恵文地区でも昭和初期から羊毛用の羊の飼育が盛んとなり、1940年代後半には全国的に知られるようになった。

北紡は、旭川市内にあった羊毛紡績の会社で、現在のホクレンの前身となる北海道農業会の旭川工場羊毛紡績部門が独立して1950年（昭和25年）に設立された。1965年（昭和40年）にユニチカが出資したが、業績不振のため1973年（昭和48年）に会社整理となった。

 利用状況 
仮乗降場としての開設直後の1956年（昭和31年）時点で、登校の児童生徒など1日平均約30人の利用があったとされている。

廃止直前までの乗車人員の推移は以下のとおり。「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）8.01992年（平成4年）乗降人員0人2013年（平成25年）乗降人員1人2014年（平成26年）乗降人員1人2015年（平成27年）1名以下2016年（平成28年）0.62017年（平成29年）0.42018年（平成30年）0.22019年（令和元年）0.22020年（令和2年）1.2

 駅周辺 
大正時代、北星駅（当時は未開設）北側の北山地区に入植者が相次いだ。戦後は緊急入植もあり、1950年（昭和25年）頃には70戸ほどに増えた。山間の北山地区、天塩川寄りの北星地区と合わせて、地元の要望と住民の労力奉仕もあって仮乗降場が設置されたが、1960年代後半から離農者が増え始めた。1970年（昭和45年）には12軒の民家があったが、廃止が決まった2020年（令和2年）時点で、周辺には1人のみが住んでいた。北山小学校もあったが、1977年（昭和52年）に閉校した。
 天塩川

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線（廃止時点）
 日進駅 (W49) - *智東駅 - 北星駅 (W50) - 智恵文駅 (W51)
 *打消線は廃駅
ハリアー (harrier)

 動物 
 チュウヒ亜科 - 猛禽類の一種、チュウヒの英名。
 ハーリア - イギリス原産の犬種。主にウサギ狩り用の猟犬として使われる。

 メディア 
 スペースハリアー - 1985年にセガ（後のセガ・インタラクティブ）が発売したアーケードゲーム。

 軍事 
 ホーカー・シドレー ハリアー - イギリスが開発したVTOL攻撃機。
 BAe シーハリアー - ホーカー・シドレー ハリアーの艦上戦闘機型。
 AV-8B (航空機) - ホーカー・シドレー ハリアーを発展させてアメリカ合衆国のマクドネル・ダグラス社が開発したVTOL戦闘爆撃機。AV-8B ハリアーII。
 BAe ハリアー II - ハリアーIIのイギリス空軍仕様。

 スポーツ 
 キダーミンスター・ハリアーズFC - 英国のサッカーチーム

 人名 
 ローラ・ハリアー - 1990年生まれのアメリカの女優

 車両 
 トヨタ・ハリアー - トヨタ自動車が生産・販売する自動車
 トヨタ・ハリアーハイブリッド - トヨタ・ハリアーのハイブリッド仕様車
 タタ・ハリアー - タタ・モーターズが生産・販売する自動車
 ハリアー・カーズ (:es: Harrier Cars) - イギリスのスポーツカーメーカー
軍人勅諭

『軍人勅諭』（ぐんじんちょくゆ、）は、1882年（明治15年）1月4日に明治天皇が陸海軍軍人に下賜した勅諭である。正式名称は、『陸海軍軍人に賜はりたる敕諭』（りくかいぐんぐんじんにたまわりたるちょくゆ）。カタカナ交じりの漢文訓読調が一般的だった当時の詔勅としては珍しく、平仮名交じりの和文調になっている。

 沿革 
山縣有朋の指示で西周が起草、福地源一郎・井上毅・山縣有朋によって加筆修正されたとされる。下賜当時、西南戦争・竹橋事件・自由民権運動などの社会情勢により、設立間もない軍部に動揺が広がっていたため、これを抑え、精神的支柱を確立する意図で起草されたものされ、1878年（明治11年）10月に陸軍卿山縣有朋が全陸軍将兵に印刷配布した軍人訓誡が元になっている。

1948年（昭和23年）6月19日、教育勅語などと共に、衆議院の「教育勅語等排除に関する決議」および参議院の「教育勅語等の失効確認に関する決議」がそれぞれ可決。その失効が確認された。

 内容 
通常の詔勅が漢文調であるのに対し、変体仮名交じりの和文調の文語体で、総字数2700字におよぶ長文。忠節・礼儀・武勇・信義・質素を軍人が守るべきの五つの徳目とし、また軍人は政治に関与しないように明示している。陸軍では将兵は全文暗誦できることが当然とされた。一方海軍では、「御勅諭の精神を覚えておけばよい。御勅諭全文より諸例則（関連法規や訓令）等を覚えよ」とされることが多く、全文暗誦を求められることは多くなかった。

内容は、前文で『朕は汝ら軍人の大元帥なるぞ』と天皇が統帥権を保持することを示し、「下級の者が上官の命令を承ること、実は直ちに朕が命令を承ることと心得よ」と言い渡し、続けて、軍人に忠節・礼儀・武勇・信義・質素の五箇条の徳目を説いた主文、これらを誠心をもって遵守実行するよう命じ、果たされれば天皇自身の喜びに留まらず、国民皆これを祝うだろうと述べた後文から成る。

五箇条の忠節・礼儀・武勇という徳目は、江戸時代の武士道の徳目であった儒教朱子学における五倫と五常の影響を強く受けている。また、当時の竹橋事件・自由民権運動の影響を鑑み、「忠節」の項において「政論に惑わず政治に拘わらず」と軍人の政治への不関与を命じ、軍人（現役の兵と職業軍人）には選挙権を与えないこととした。ところが大日本帝国憲法（1890年11月）に先行して天皇から与えられた「勅諭」であることから、海軍と陸軍の一部は軍人勅諭を政府や議会に対する自らの独立性を担保するものと位置づけようとするものもいた。政治への不関与を命じたものと位置づけるのが主流であったが、政党政治に終局をもたらせた暗殺テロ、五・一五事件に代表される急進派も存在した。

戦いに於いては「義は山嶽より重く死は鴻毛より軽しと心得よ」と、「死は或いは泰山より重く或いは鴻毛より輕し」という古諺を言換え、「普段は命を無駄にせず、けれども時には義のため、喩えば天皇のため国のために、命を捨てよ」という意味で解釈された。武士道「葉隠」にあるような個人の尊厳を重視したものと明確に差異がある。

下村定大将（陸士20期）は降伏決定の際、徹底抗戦を望む部下たちに「汝等能く朕と其憂を共にせよ」を敗戦時の心得として説得したという。

「御名」
資料によってはこの勅諭の末尾に「御名御璽」と表記しているものがあるが、この勅諭は明治天皇の署名（印刷物等に表記する場合は「御名」）のみで御璽を捺さずに陸海軍に直接下賜する形式を採った（軍内部には「明治15年陸軍省達乙第2号」として陸軍大臣から布達された）ため、印刷物の場合は「御名」のみ表記されるのが正確である。

ちなみに陸軍においては「御名」を一般的な「ぎょめい」でなく「おんな」と読んだ。山本七平は『私の中の日本軍』の中で、ある衛生下士官が部隊の宴会で酔い、「突撃一番、軍人勅諭はオンナで終わらぁー」と叫んだと記している。
河原町通（かわらまちどおり）は、京都市の南北の主要な通りのひとつ。

 概要 
平安京の域外にあり、豊臣秀吉の御土居の東の外をほぼ沿うように走っており、江戸時代初期に市街地が鴨川まで拡大された際に開通したと見られる。

北は葵橋西詰から南は十条通まであり、葵橋西詰以北は下鴨本通と名前を変えて、河原町十条以南は鴨川に沿ってカーブをして久世橋通に繋がる。三条通から四条通にかけては、京都随一の繁華街となり、商店街である歩道にはアーケードが設けられている。

四条通 - 上珠数屋町通間は、鴨川と並行しているため北北東-南南西方向に通りが曲がっており、そのため純粋に南北方向に走っている寺町通・御幸町通とは交差している。

 歴史 
平安京の東端である東京極大路、また豊臣秀吉が築いた御土居内側の東辺である寺町通の外側にあたるこの河原町通開削の時期ははっきりしないが、御土居がこの河原町通の西側に沿って築かれていることから、それ以降であると考えられる。平安時代には、東京極大路の更に東側の京域外に藤原道長によって創建された法成寺から南に『東朱雀大路』が、11世紀末までに拓かれており、1762年（宝暦12年）刊の『京町鑑』には、「中古まで寺町より東は川原なりしゆへに号す。古老曰、天正年中に開けり」とある。

都市化の契機は、角倉了以・素庵親子による高瀬川の開削であり、現在の日本銀行京都支店の場所に角倉屋敷があったことから、二条通から南は、かつて「角倉通」と呼ばれていた。

1670年には「寛文の新堤」が鴨川に築かれ、それまで鴨川の堤防の役割を果たしていた御土居は無用のものとなり、取り壊されて住宅地等になった。この時代に北は荒神口通周辺、南は松原通（18世紀中頃）まで伸びている。

明治時代に入り、京都市三大事業に続く「京都市区改正設計」による街路整備で、現在の形の河原町通が形成された。当時並行する木屋町通には、京都電気鉄道による路面電車が走っており、整備計画では単線であったこの軌道を含めた木屋町通を高瀬川を埋め立てることによって拡幅することと、河原町通の拡築及び市電の敷設するという両論があったが、高瀬川の文化財保護の観点による反対運動もあり、最終的には今出川通から塩小路通までの間の河原町通の拡築及び市営電気鉄道の敷設整備として行われることとなり、大正末年から昭和初年に掛けて行われ、1924年（大正13年）に今出川通・丸太町通間、1927年（昭和2年）に、丸太町通・七条通間、1928年（昭和3年）に七条通・塩小路通間が竣工した。この時に塩小路通から今出川通まで整備された京都市電の河原町線は1977年（昭和52年）七条河原町－京都駅前を残して路線の大部分が廃止され1年後の京都市電全廃で役割を終えた。

1961年（昭和36年）からは、四条通から御池通まで並行する寺町通を北上していた祇園祭の山鉾巡行の経路が、この通りを北上するように改められた。

2007年（平成19年）11月1日には、禁煙志向と健康増進法の観点から、御池通から四条通までの間が、京都市により路上喫煙等禁止区域に指定された。

また2009年（平成21年）9月28日には、塩小路通から八条通間の八条坊門立体交差事業が完成し、桁下がバスなどの大型車が通行できる4.5メートルになり、緊急車両が無理なく通行できる4車線道路に拡幅された。

さらに2011年（平成23年）3月27日には、阪神高速8号京都線の開通に伴い十条通から国道24号間が開通し、久世橋通と繋がった。

 沿道の主な施設 
 北村美術館 今出川下ル東入
 京都府立文化芸術会館（河原町通広小路下ル）
 本禅寺 広小路通上ル（正面は反対側の寺町通）
 清浄華院 広小路上ル（正面は反対側の寺町通）
 廬山寺 広小路上ル （入り口は反対側の寺町通）
 京都府立医科大学・同附属病院 広小路上ル
 日本銀行京都支店 二条通角
 京都市役所 御池通北西角
 ゼスト御池（地下街）御池通
 京都ホテルオークラ 御池通北東角
 京都市営地下鉄東西線 - 京都市役所前駅 御池通地下
 本能寺 御池下ル（裏口のみ。正面は反対側の寺町通）
 ミーナ京都 三条下ル（六角角）（京都宝塚劇場・京都スカラ座跡）
 髙島屋京都店 四条南西角
 京都住友ビル 四条南東角 （旧：四条河原町阪急・京都マルイ）
 阪急電鉄京都本線 - 京都河原町駅 四条通地下
 ひと・まち交流館 京都 上ノ口上ル
 渉成園（枳殻邸）上珠数屋町通から下珠数屋町通（入り口は反対側の間之町通）

 交差する道路など 
交差する道路などの特記がないものは市道である。
交差する道路など西←<河原町通>→東交差する場所路線番号烏丸五条から(km)府道32号下鴨京都停車場線<下鴨本通>下鴨方面北↑∧河原町通∨↓南<加茂街道>上京区葵橋西詰府道32号-府道101号銀閣寺宇多野線<今出川通>河原町今出川-<広小路通］-府立医大病院前-<荒神口通>荒神口-市道187号鹿ヶ谷嵐山線<丸太町通>河原町丸太町-<二条通>中京区河原町二条-府道37号二条停車場東山三条線<御池通>河原町御池-<三条通>車両通行止め<三条通>河原町三条-<蛸薬師通>車両通行止め<蛸薬師通>河原町蛸薬師-市道186号嵐山祇園線<四条通>下京区四条河原町-<仏光寺通>河原町仏光寺-<高辻通>河原町高辻-<松原通>河原町松原-<寺町通><寺町通>-<万寿寺通］国道1号<五条通>河原町五条-<六条通］--国道24号<七条通>府道113号梅津東山七条線<七条通>七条河原町1.2国道24号<塩小路通>河原町塩小路<八条通>河原町八条府道143号四ノ宮四ツ塚線<九条通>南区九条河原町<札辻通］-国道24号<十条通>奈良方面<十条通>河原町十条<久世橋通>久世橋・物集女・洛西ニュータウン方面

 交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
 下京区河原町通高辻上ル富永町 - 28,732
錦小路通（にしきこうじどおり）は京都市の東西の通りの一つ。平安京の錦小路にあたる。蛸薬師通と四条通の間を走る。東は新京極通の錦天満宮正面から西は壬生川通まで。

宇治拾遺物語の記述によると、平安時代は具足小路と呼ばれ、その後なまって、糞小路となり、勅命で四条通をはさんで南隣の綾小路にちなんで錦小路に改められたという。

高倉通と寺町通間の錦市場は京の台所とよばれ、青果店、鮮魚店、乾物店、惣菜店などが並ぶアーケード、石畳の狭い通り。

新京極通から烏丸通までが路上喫煙等禁止区域である。

 沿道の主な施設 
錦天満宮　新京極通
新京極通
錦市場　寺町から高倉
大丸京都店　高倉から東洞院
京都市立堀川高等学校　堀川通
京都市交通局本局　壬生川通
塩小路通（しおこうじどおり）は、京都市の主要な東西の通りの一つ。東は東大路通から西は大宮通まで、七条通と東海道本線の間を走る。かつては三哲通（さんてつどおり）とも呼ばれた。

京都駅を北に降りてまず目に入る大通りであり、京都タワーに面している。

ここでは西の延長である西塩小路通（にししおこうじどおり）についても併せて取り上げる。

 概要 
通りの名前は平安京の塩小路に由来するが、現在の通りとしては平安京の八条坊門小路にあたる。平安京の塩小路にあたるのは現在一筋北にある木津屋橋通である。三哲通の名は、かつて大宮通東入ルに三哲（算哲）と呼ばれた渋川春海の邸宅があったことに由来すると言われている。

平安時代に開通したが、応仁の乱以降衰退し、慶長年間に油小路通‐大宮通間が再開発されている。近代まで周辺は市街地のはずれの一村であったが、1877年（明治10年）に鉄道が敷かれ京都駅が置かれると、大きく発展を見せるようになる。駅の拡張や路線の複線化に伴い、1914年（大正3年）には通りの大拡築が行われ、沿道は一変した。

1935年（昭和10年）6月29日に発生した京都大水害では、塩小路橋が流される被害が生じた。

現在も河原町通から堀川通までは京都駅烏丸口に発着するバスの往来が激しく、商業施設やホテル、公共施設が多く立地しているが、河原町通から東と堀川通から西は道幅が狭くなる。東大路通から本町通までの区間、及び岩上通から大宮通までの区間は西行きの一方通行である。

かつて、京都駅前から東へ河原町通までは京都市電（の標準軌路線）が、京都駅前から西へ西洞院通までは京都市電の狭軌路線であるN電が走っていた。

 西塩小路通 
西塩小路通（にししおこうじどおり）は、京都市の東西の通りの一つ。塩小路通の西の延長にあたり、東は七本松通から西は佐井通を越えて西高瀬川まで至る。

全ての区間が西行きの一方通行である。塩小路通のようなメインストリートではなく、住宅や商店の並ぶ生活道路である。

 沿道の主な施設 

 塩小路通 
 三十三間堂
 柳原銀行記念資料館（河原町通下ル）
 京都タワー
 京都駅
 ホテル法華クラブ京都
 京都新阪急ホテル
 京都中央郵便局
 武田病院
 オムロン本社
 京都市下京区役所
 リーガロイヤルホテル京都
 梅小路公園

 西塩小路通 
 水薬師寺
 新京都南病院
 京都市立西大路小学校

 交差する道路 
交差する道路の特記がないものは市道。
交差する道路北← 塩小路通 →南交差する場所路線番号府道143号四ノ宮四ツ塚線<東大路通>東山区-東↑∧塩小路通∨↓西<川端通][師団街道>塩小路橋鴨川下京区国道24号<河原町通>河原町塩小路<高倉通>府道115号伏見港京都停車場線<高倉通>高倉塩小路府道115号<東洞院通]-府道32号下鴨京都停車場線<烏丸通]-（京都駅烏丸口）-<新町通]-<西洞院通><油小路通>国道1号<堀川通>堀川塩小路府道114号七条大宮四ツ塚線<大宮通>
イーグルサム（）は、1984年に開催されたロサンゼルスオリンピックの公式マスコットキャラクターである。ウォルト・ディズニー・プロダクション出身デザイナーのC・ロバート・ムーア（）が、アメリカの国鳥であるハクトウワシをモデルにして描いた。キャラクターが誕生したのは1980年。

 オリンピック公式マスコット 
オリンピック公式マスコットであり、ロス五輪においては公式スポンサーにイーグルサムの優先的使用権が与えられたため、露出は非常に多かった。日本国内に限っても複数のテレビCMに登場し、多数のグッズが製作・販売・配布された。日本では41社が商品化し、300種以上のキャラクター商品が流通した。包装紙などにもイーグルサムが描かれたものが多数登場した。

 テレビアニメ 

日本ではテレビアニメにもなり、1983年4月7日から1984年3月29日までTBSほかで放送されていた。ダックスインターナショナルとTBSの共同製作。全51話。キャッチフレーズは「イーグルハットで悪を切る」。

製作局のTBSでは毎週木曜 19:00 - 19:30（日本標準時）に放送されていたが、この時間帯はローカルセールス枠であり、自社製作番組を放送していた毎日放送や、他系列の番組をネットしていた系列局（主に民放が2 - 3局しかない県の局）は別の時間帯での遅れネットを行っていた。信越放送ならびに当時クロスネット局であったテレビ山口は本作を放送しなかったほか、TBS系列局（JNN加盟局）が当時なかった県でも本作を放送した局は1つもなかった。

オリンピックの公式マスコットを主人公としたテレビアニメは、1980年モスクワオリンピックの『こぐまのミーシャ』（日本アニメーション / 朝日放送）以来だが、本作との違いは本作品はエピソードが2本立てで全51話、先述の通りローカルセールス枠で自社の系列局だけで放送してきたのに対し、『こぐまのミーシャ』はエピソードが2本立てではなく全26話、ネット枠だが自社の系列局（テレビ朝日系列）が少ないため他系列でも放送したという違いがある。さらに2021年現在、本作は衛星波の再放送、映像ソフトの販売、動画配信の予定は今のところないのに対し『こぐまのミーシャ』は2009年にホームドラマチャンネル、2019年にAT-Xで再放送されたほか動画配信でも2021年現在、U-NEXT、dアニメストア、ビデオマーケット、アマゾンプライムビデオで視聴可能である。なお、映像ソフトの販売はこちらも今のところ予定はない。

 登場人物 
地名とキャラクター名はイーグルサムに合わせ、鳥にちなんだ名前で統一されている。また、名前がゴルフ用語に由来するキャラクターも一部いる。

 バーディーランド 
ディズニーランドに似た町。イーグルサムの探偵事務所や、町の警察署である『とまり木署』、テレビ局などがあり、登場人物の大半はこの町の住人である。別の町へは鉄道が通じているほか、湾岸道路で外国航路の船が発着する港とも連絡している。

地球上に存在する設定となっており、この町に住むサムたちや鶴之助がアマゾンやアラスカなどに出かけたことがある。イギリスの女王からアルバトロスにダイヤモンドが贈られたこともあり、各国から存在を認知されている。

 イーグルサムの探偵事務所 
 イーグルサム
 声 - 山本圭子
 主人公。第15話のサブタイトルにもあるように自称「名探偵」な迷探偵で、CMではバーディーランドの名探偵と称する。探偵の仕事が無い時にはドーナツ屋などでアルバイトをしていたこともある。
 星条旗とオリンピックマークをあしらったシルクハットのイーグルハットをかぶっており、「ハットハットハットット。イーグルハットでおっとっとー」の掛け声とイーグルハットを使った手品イーグルハットマジックであらゆるピンチを解決していくが、まれに使用しないこともある。ハットの手品以外にも、動物と会話することができるなどの能力があり、事件解決に役立ったことがある。かなり適当で出たとこ勝負であるが、ピンチを脱出したり事件を解決したりした際には決まって「計算通りだよ」と言う。
 中盤以降はバーディーランドのみならず、世界を舞台に活躍する。最終回ではオリンピックへと旅立つが、旅立つ前にグズランのリクエストに応えた手品でエピソードを締めた。
 名前は鷲とゴルフ用語のイーグルに由来する。
 カナリー・カリーナ
 声 - 潘恵子
 サムのスポンサーで秘書を務める、ナイスバディの美女。サム、ボギー、アルバトロス、鶴之助から好かれている。サムには母親的に接したり、ボギーの相談に乗ったりすることもある。敵に催眠術で操られて敵対したこともある。トレードマークとなっているカチューシャは通信機としても使用できる。
 名前はカナリアに由来する。
 グズラン
 声 - 白石冬美
 カナリーの弟で、サムの助手を務める。オーバーオールを着ている。その名の通りにグズで、同級生のチッチにはいつもバカにされているが、野球には才能がある。パチンコ（スリングショット）を武器にする。
 名前はウズラに由来する。

 とまり木署 
 アルバトロス署長
 声 - 雨森雅司 → 神山卓三
 バーディーランドにある警察署・とまり木署の署長。太めの体形でサングラスをかけ、カイゼル髭を生やしている。保守的な性格で、見かけないものを目にするやすぐに敵視する。サムとは仲が悪く、しばしばサムの妨害を試みる。妨害にはボギーを使うことが多いが、鶴之介を呼び寄せたりハンターを雇ったりと外注することもある。使う側にありながら、しばしばボギーよりもひどい目に遭う。動物園から逃げた虎の捜査など正当な職務をサムに妨害されることもある。
 名前はアホウドリに由来する。オープニングクレジットでの表記は「署長アルバトロス」。
 チッチ
 声 - 山本嘉子
 アルバトロスの娘。金髪で赤い眼鏡をかけている。眼鏡はバンドで頭に固定するタイプ。「〜だわさ」「こりゃダメだわさ〜」が口癖。意地悪でグズランとは仲が悪い。ボギーにも呆れている。パローという猫を飼っている。運動神経については不明だが、体操は苦手。コンピューターを使う。
 ボギー巡査
 声 - 増岡弘
 アルバトロスの部下。アルバトロスの命令でサムの邪魔をするが、フェンシング大会で失格になる、サムのドーナツ屋に対抗してソフトクリームを売ったが全く売れなかったなどいつも失敗ばかりしている。アルバトロスの命令には忠実だが嫌っており、アルバトロスが死にかけた際には本当に死ねばよかったと言ったこともある。バーディーランドの出身ではなく、鹿児島弁でしゃべる。サムからはビッグゴリラなどと呼ばれている。ギャグシーンでは目が星型になったりする。カナリーのことが好きらしく、カナリーと敵対するのを嫌がって任務に身が入らなかったり、失敗して爆発に巻き込まれる際には「カナリーしゅわーん！」と叫んだりする。サムとは敵対関係にあるが、警察手帳を紛失してサムに助けを求めたこともある。
 名前はゴルフ用語のボギーに由来する。
 ソクラテス
 アルバトロスの飼っている犬。種類はダルメシアン。いつも寝ており、「果報は寝て待て」が口癖。このセリフとソクラテスのアップでエピソードを締めることも多い。
ひばりが丘団地（ひばりがおかだんち）は、東京都の多摩地域に立地する公団住宅団地、および東京都東久留米市の町域。本記事では両者について記述する。

 団地として 

ひばりが丘団地（ひばりがおかだんち）は、東京都の多摩地域に立地する公団住宅団地。1959年（昭和34年）に日本住宅公団（都市再生機構=URの前身）が中島航空金属田無製造所の跡地に造成した。造成当時は日本住宅公団最大の住宅団地であり、「マンモス団地」の嚆矢である。

1999年（平成11年）から2012年（平成24年）にかけ、大規模な再生事業が行われ、中層マンション、戸建て住宅、公共施設が複合した住宅地区へと建て替えられた。

 沿革 
1959年（昭和34年）、当時の北多摩郡保谷町・田無町（のちの保谷市・田無市→合併し西東京市）・久留米町（のちの東久留米市）の3町にまたがる区域に造成された。総敷地面積は34ヘクタールにわたり、建設前には多くが雑木林であった。団地の名称は周辺に麦畑が多くヒバリが多く生息していたことから当時の田無町長により命名された。

この地にそれまで所在した中島航空金属田無製造所は旧中島飛行機の関連会社で、資産や人材の一部は住友重機械工業田無製造所へ移行している。東久留米駅からは貨物線が引き込まれていたが、戦後になって京王帝都電鉄が井の頭線の延伸を狙ってこの貨物線を買収するも西武鉄道の反発などもあり計画は頓挫している（貨物線跡は遊歩道「たての緑道」となっている）。

団地敷地内に野球場・テニスコート・市役所出張所・緑地公園・名店街・学校・スーパーマーケットなどを擁した当団地の街づくりは、のちに各地で建設されることとなる公団住宅の手本となった。
 竣工当時の諸元
 住棟構成 - 180棟・2714戸
 中層フラット棟 - 92棟（北・南廊下型）
 テラスハウス - 83棟
 スターハウス（4階建て） - 4棟
 店舗棟 - 1棟
 住所
 東京都西東京市ひばりが丘三丁目
 （合併前）保谷市ひばりが丘三丁目 および 田無市ひばりが丘団地 → 田無市ひばりが丘三丁目
 東京都東久留米市ひばりが丘団地
1960年（昭和35年）の皇太子・皇太子妃（現在の上皇・上皇后）の視察をはじめとして多数の要人が視察に訪れ、その様子は当時のニュースで配信された。また、1960年には当団地を舞台に団地での生活を紹介した「団地への招待」という映像も制作されている。

1999年（平成11年）以降、住棟の老朽化や住民のニーズの変化が進んだために、URは住棟の建て替えを含む「再生事業」に着手。大部分は1,259戸の集合賃貸住宅棟「ひばりが丘パークヒルズ」へ建て替わったほか、一部区域は「ひばりが丘団地再生事業区域」に定められ、民間主導による分譲住宅地やマンションに転用された。

古い住棟の一部は文化財として保存されている。また、一部の建物は建築学上の研究などのために用いられた（後述）。

 建物等の保存・転用など 
2008年（平成20年）、使われなくなった1列4階建ての住棟を3階建てに減築する実験が行われた。

旧住棟は保全を兼ね、公共施設などに転用されている。
 4階建てフラットの94号棟はサービス付き高齢者向け住宅に改装された。
 2階建てテラスハウスの118号棟は、地域交流施設「ひばりテラス118」に改装された。

竣工当時4棟あったスターハウスのうち53号棟が改修・保存されており、その1階部分が「ひばりが丘パークヒルズ管理サービス事務所」として利用されている。53号棟前には上述の皇太子・皇太子妃が視察した部屋（74号棟208号室）のベランダ部分が、切り取られて保存されている。

東京都江戸東京博物館では、2015年の常設展示リニューアルの際に、1962年（昭和37年）頃のひばりが丘団地の室内の様子を実物大模型で再現した展示を新設した。

 交通 
 西武池袋線 ひばりヶ丘駅から南西に1.5km。下記のバスも利用できる。
 西武バス滝山営業所 - ひばりヶ丘駅を起点に田無駅・武蔵境駅、三鷹駅に発着する以下の系統がある。
 境・ひばりヶ丘線（境04・田43） ：ひばりヶ丘駅 - ひばりが丘団地 - 六角地蔵尊前 - 田無駅 - 武蔵境駅
 三鷹線（鷹22）：ひばりヶ丘駅 - ひばりが丘団地 - 住友重機械工業前 - 東伏見稲荷神社 - 三鷹駅
 境線（境05・深夜バス）：ひばりヶ丘駅 - ひばりが丘団地 - 住友重機械工業前 - 田無駅 - 武蔵境駅（概ね23時以降）
 境線（ひばり83）：ひばりが丘団地中央→住友重機械工業前→ひばりヶ丘駅（平日朝のみ）
 古河団地線（境07・田44・深夜バス）：ひばりヶ丘駅 - ひばりが丘団地北口 - イオンモール東久留米 - 文華女子高前 - 田無駅 - 武蔵境駅
 ひばり滝山線（ひばり81・82）：ひばりヶ丘駅 - ひばりが丘団地北口 - イオンモール東久留米 - （ひばり81：南沢五丁目、ひばり82：前沢一丁目経由） - 滝山営業所
 団地内バス停留所 - 中原小学校、ひばりが丘団地（旧・団地西友前）、交番前、ひばりが丘団地西口、ひばりが丘団地北口、南沢、東京道、ひばりが丘団地中央
智北駅（ちほくえき）は、北海道（上川総合振興局）名寄市字智恵文智北にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW52。電報略号はチホ。

 歴史 

 1959年（昭和34年）11月1日：日本国有鉄道宗谷本線の智恵文駅 - 南美深仮乗降場間に智北仮乗降場（局設定）として新設開業。旅客のみ取扱い。
 名寄新聞「智北に簡易乗降場　12月から開設本決まり」（1961年11月18日付）、新名寄市史第2巻（2000年11月30日発行）によると、仮乗降場（簡易乗降場）は1961年（昭和36年）12月1日の開設とされている。
 名寄市智北地区と美深町辺渓地区の住民が設置を要望するとともに、名寄市でも付近にある智恵文沼の観光開発を図って国鉄当局に運動してきた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に駅に昇格。智北駅となる。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
 1991年（平成3年）11月1日：駅付近の北海道道252号美深名寄線の拡幅改良による踏切の移設に伴い、智恵文駅寄りに120m移設。改キロ。
 2020年（令和2年）12月9日：JR北海道が、2021年度より地元自治体（名寄市）による維持管理に移行することを発表。
 2021年（令和3年）4月：名寄市による維持管理に移行。

 駅名の由来 
地区名より。智恵文の北側に位置したため「智北」とした。

 駅構造 
前述のように移転して以降は、稚内方面に向かって右手側に単式ホーム1面1線を有する地上駅となっている。分岐器を持たない棒線駅である。ホームの旭川方に踏切があり、階段により連絡している。

無人駅（名寄市管理）であり、ホーム上にプレハブ工法の待合所を有する。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。乗降人員のみ判明している年については、1/2した値を括弧書きで示す。「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1992年（平成4年）乗降人員2人2011年（平成23年）乗降人員2人2012年（平成24年）乗降人員2人2013年（平成25年）乗降人員2人2014年（平成26年）乗降人員4人2015年（平成27年）10名以下2016年（平成28年）1.82017年（平成29年）2.02018年（平成30年）2.42019年（令和元年）2.02020年（令和2年）1.62021年（令和3年）1.62022年（令和4年）1.82023年（令和5年）1.4

 駅周辺 
周囲は沼や湿地が多い。田畑が広がる。
 北海道道252号美深名寄線
 ひぶなの里 ちえぶんパーク
 天塩川
 智恵文沼 - 駅の目の前にある。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■宗谷本線（上り最終列車は当駅通過）
 智恵文駅 (W51) - 智北駅 (W52) - *南美深駅 (W53) - 美深駅 (W54)
 *:打消線は廃駅
中西一清スタミナラジオ（なかにしいっせいのスタミナラジオ）は、RKBラジオで1996年10月から2014年3月28日まで放送されていた、朝の情報番組である。

 概要 
1996年10月、『坂口卓司 朝イチ!タックル』に代わる、RKBラジオの朝のワイド番組として放送を開始。放送領域は県内外に広く、リスナーは福岡隣県はもちろん山口県や愛媛県にも広がる。
2013年4月からは、金曜の担当に櫻井が加わる。この番組の一部のコーナーはポッドキャスト配信を実施。

2014年3月28日、番組の顔として努めて来た中西が、朝のワイド番組勇退に伴い番組が終了。放送回数として4389回を数え、18年間の放送に幕を降ろした。後番組として、金曜の櫻井がメインパーソナリティとして、『ニュース新発見 インサイト』が開始された。

 放送時間 
 平日：7:00 - 9:00（JST。6:30スタートの時期があった）
※祝日は「RKBラジオ ホリデースペシャル」に差し替えとなり当番組は休止される。

 パーソナリティ 
放送終了時点
 中西一清（ラジオパーソナリティ、元RKBアナウンサー）※月 - 木曜 - 1996年10月 - 2014年3月27日
 櫻井浩二（RKBアナウンサー）※金曜 - 2013年4月 - 2014年3月28日
 本庄麻里子（RKBアナウンサー）※全日 - 2008年9月29日 - 2011年5月27日、2012年4月2日 - 2014年3月28日

 過去 
+期間男性女性月 - 木曜金曜月・火曜水曜木・金曜1996.10.12008.9.26中西一清安田瑞代2008.9.292009.4.3本庄麻里子山口はるみ2009.4.62009.7.17池尻和佳子本庄麻里子2009.7.202011.5.27本庄麻里子2011.5.302012.3.30葉山さつき川添麻美2012.4.22013.3.29本庄麻里子2013.4.12014.3.28中西一清櫻井浩二

 茅野正昌（金曜）（RKBアナウンサー）- - 2013年3月22日

 コメンテーター 

 ニュースの見方 
 月曜：鈴木哲夫（政治ジャーナリスト、元BS11報道局長） - 2013年6月 - 
 火曜：飯田泰之（明治大学政治経済学部准教授）
 水曜：大谷昭宏（ジャーナリスト）
 木曜：鳥丸聡（エコノミスト）／亀井肇（新語アナリスト,第一木曜）
 金曜：小西克哉（国際教養大学客員教授、国際ジャーナリスト）

 スポーツエンタテイメント 
 月曜：森淳（西日本スポーツ、1・3週）、島田誠（RKB野球解説者、2・4週）
 火曜：長田渚左（スポーツキャスター）
 水曜：玉木正之（スポーツライター）
 木曜：船原勝英（共同通信）
 金曜：RKBスポーツアナウンサー（週代わり）／生島淳（スポーツジャーナリスト）

 大人のスタミナ講座 
 月曜：情報最前線※週替わりでゲストが出演
 火曜：勝谷誠彦（コラムニスト）
 水曜：青山繁晴（独立総合研究所 代表取締役社長）
 木曜：中島理恵（1・3・5週）／アジア街角レポート（2・4週）
 金曜：森永卓郎（獨協大学経済学部教授）/古山和子（シネマコーディネーター、元RKBアナウンサー）/加来耕三（歴史研究家）/茅真優子（TSUTAYA）/

 過去のコメンテーター 
 岩見隆夫（政治ジャーナリスト）※ニュースの見方（月曜日）- 不明 - 2013年5月28日

 コーナー 
 生島ヒロシのおはよう一直線の6:25分ごろにこの番組の番宣をしている。
 番組のエンディング近くに次番組「開店! ウメ子食堂」のパーソナリティ(門馬良または富永倫子)も出演し、今日の番組内でのお便りのテーマを発表する。

 コーナー 
放送終了時点
 一清のニュースピックアップ（ジョージア 提供） - メインパーソナリティーの中西一清アナが最近のニュースを取り上げてトークをする時事コーナー。
 ニュースの見方 - 先述のコメンテーターが日替わりで政治・経済等の時事問題やスポーツなど、様々な分野のニュースを取り上げてトークをするコーナー。
 スポーツ新聞今朝の見どころ - 各スポーツ紙の注目記事を取り上げるコーナー。福岡ソフトバンクホークスが勝利した日の翌日は、必ずと言っていいほど中継音源が使用される。
 今朝の数字 - 中西が様々な数字にまつわるニュースを取り上げるコーナー。
 今週のメインテーマ（RKBハウジングパーク小倉 提供） - 毎週テーマを決め、それに関する話題を専門家とトークをするコーナー。
 話題のアンテナ 日本全国8時です（TBSラジオ 制作）
 スポーツエンタテイメント - 先述のコメンテーターが日替わりでスポーツに関する話題を紹介するコーナー。
 大人のスタミナ講座 - 先述のコメンテーターが日替わりで様々なジャンルの情報を紹介するコーナー。月曜日は中西アナによる「情報最前線」のコーナー。
 スタミナアプリ(やずや 提供) - 月曜はリポーター茅原あいりが福岡市内のとある所で行った健康に街頭アンケートの結果を発表するコーナー。火曜日はリスナーからの「心のお便り」を紹介、それ以外の曜日は、リポーターによる中継インタビューを行なう。
 RKBヘッドライン・ニュース（7:02頃・7:55頃・8:14頃）
 RKB天気予報（7:08頃・7:33頃・7:53頃・8:37頃）
 RKB交通情報（7:25頃・7:50頃・8:25頃・8:50頃）

 過去に放送したコーナー 
 中西BOSSの元気一喝
六条通（ろくじょうどおり）は京都市の東西の通りの一つ。東は河原町通から西は堀川通まで、楊梅通や的場通の南で花屋町通の北にある。平安京の六条大路にあたる。

 概要 
同様に条数を名前に持ち、平安京の大路に由来する三条通・四条通・五条通・七条通が幹線道路になっているのに対し、現在の六条通は生活道路である。

河原町通と烏丸通の間の新六条通では2車線あるものの、烏丸通から西、堀川通までは自動車はおろか原付バイクの離合(すれ違い)さえ困難を来たすほど細くなっている。また、東洞院通から富小路通の間は、北側に旧六条通があり、烏丸通以西と同様に細い通りとなっている。

新町通から油小路通までは小規模な商店街となっている。これは、東西の通りを覚える歌（京都市内の通り参照）に歌われる魚の棚通の名残りであり、錦小路通と同様に往時の店が建ち並んだ道幅を継承しているからである。

西本願寺の聞法会館・駐車場（旧・本圀寺寺地）をはさんで西の延長上、大宮通から先坊城通までにある通りは丹波口通となっている。また、更にその西の延長上、平安京の右京にあたる御前通から西の区間（阪急京都線との交点まで）の区間には新城南宮道がある。

 沿道の主な施設 
 ひと・まち交流館 京都
 長講堂 - 元六条御所
南美深駅（みなみびふかえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡美深町字美深にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はミカ。事務管理コードは▲121823。駅番号はW53。

 歴史 

地元住民の請願によって仮乗降場として設置された。一部の上り普通列車は当駅を通過していた。

 年表 
 1956年（昭和31年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）宗谷本線の智恵文駅 - 美深駅間に南美深仮乗降場（局設定）として新設開業。旅客のみ取り扱い。
 1959年（昭和34年）11月1日：旅客駅に昇格。南美深駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2016年（平成28年）7月上旬：JR北海道が当駅を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する意向を地元に伝える。
これに対して、美深町は「南美深は将来有望な地域であり、将来的な活用が想定される」との考えを示し、駅の存続を強く求めた。美深町長の山口信夫も「住民にとって駅は重要」という考えを示し、30万円を美深町の2017年度一般会計予算に盛り込み、JRに対し2017年3月までに維持管理費を一部負担する協定を結んだ。
 2017年（平成29年）4月：当駅をJR北海道が当面の間自社の費用で存続。
同時に廃止が打診されていた上川管内の宗谷本線3駅のうち、筬島駅については、所在する音威子府村が同様の協定を結んだものの、歌内駅の所在する中川町が交渉を拒否したため。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道アクションプラン（宗谷線）に基づきJR北海道から宗谷本線活性化協議会に対して、同社が維持できないとする「過去5年間、乗車人員が1日平均3名以下の無人駅」について廃止か自治体での維持管理を行うかの方針を2020年3月までにJR北海道への報告をするよう要請。当駅の存続の可否が検討される。
2020年（令和2年）3月25日：同日までに、周辺の地元自治会から駅の廃止に了承が得られたとして、美深町が当駅の廃止を容認。
容認理由としては「駅の存続には多額の費用が掛かり、仮に費用を負担しても再度存廃問題が浮上する」「名士バスの路線バス恩根内線が鉄道に代わる交通機関として対応できる」などの理由が挙げられた。
 2021年（令和3年）
 3月13日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。
 7月下旬 - 8月上旬：ホームを撤去。

 駅名の由来 
「美深」の南方に位置するため。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅だった。ホームは線路の北側（稚内方面に向かって右手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。

開業時からの無人駅（名寄駅管理）で、ホーム北側の出入口から少し離れた位置に待合所を有した。鉄板張りの窓の無い建物であった。出入口上部に「南美深待合所」と記載された駅銘板を掲示していた。ホームは木製デッキ式で、稚内方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。トイレは無かった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1960年（昭和35年）70,650(193.0)年間乗降客数141,300人1978年（昭和53年）26.01992年（平成4年）(13.0)1日乗降客数は26人2015年（平成27年）「1名以下」2016年（平成28年）0.82017年（平成29年）0.62018年（平成30年）0.42019年（令和元年）0.42020年（令和2年）0.8

 駅周辺 
数軒の農家があり、田畑となっている。2016年時点で、美深町は「基幹産業は農業であり、高齢化は進んでいるものの、代変わりして若手が農業を担っている。南美深は将来有望な地域」としている。
 国道40号
 名寄美深道路美深IC
 名士バス「美深3線」停留所 - 徒歩10分。
安藤豊オトナの学校（あんどうゆたかおとなのがっこう）は2004年3月から2009年4月3日までRKB毎日放送（RKBラジオ）で放送されていた平日午前のワイド番組である。

番組概要
番組内では安藤が校長、富永が生徒という設定になっている。
安藤、富永両アナウンサーが欠席の場合は、他のRKBアナウンサーまたは他の番組のパーソナリティーが代行で出演する。

放送時間
月曜日～金曜日 9:00～13:00（JST）

パーソナリティ
安藤豊
富永倫子

 その他の出演者 
講師
坂田周大（月曜日のみ）
山際千津枝（火曜日のみ）…番組内では、風紀委員という設定。または小倉のマングースと呼ばれたりする。また、1時間目から4時間目の途中まで出演する。
龍山康朗（水曜日のみ）
立川生志（不定期、特別講師として）
リポーター
加藤淳也
村上幸子
橋詰京美
竹下明子
川内信江
中島リカ…RKBラジオショッピングのショッピングアドバイザー。
中村美由紀
山下真理
麦田陽子
明光院昌子

 コーナー 

 終了時のコーナー 
前半は各曜日の決まったテーマで、リスナーからお便りを募集している。
月曜日…オトナの社会科
火曜日…オトナの家庭科
水曜日…オトナの算数、理科
木曜日…オトナの芸能、音楽
金曜日…オトナの保健、体育
後半はホームルームとして1週間決まったテーマで、曜日ごとのメッセージテーマでお便りを募集する。

 1時間目（9:00～） 
ニュース、天気予報（9:05頃～）
交通情報（9:25頃～）
ちょっといい話…国内外のちょっとしたニュースを紹介するコーナー。
オトナのミカタ（毎日新聞 提供）…最近起こったニュースをピックアップし、それについてトークをするコーナー。

 2時間目（10:00～） 
ニュース、天気予報
特別授業
オトナの社会科（月曜日、以下の2つからいずれか1つ）
RKBアナウンサーの坂田周大が、最近のニュースから一つを取り上げて紹介する。
タイムリーな情報をリポーターが紹介する。
オトナの主張（火曜日）…料理研究家の山際千津枝によるフリートークのコーナー。
オトナの科学（水曜日）…RKBアナウンサーで気象予報士でもある龍山康朗が、天気に関する話題を紹介するコーナー。
オトナの保健体育（木曜日）…RKBのスポーツアナウンサーが、最近のスポーツに関する話題を紹介するコーナー。
オトナの課外授業（金曜日）…加藤淳也が様々な企画に挑戦するコーナー。（月ごとに企画が変わる）
永六輔の誰かとどこかで（10:30頃～、TBSラジオ 製作）
ジャパネットたかたラジオショッピング

 3時間目（11:00～） 
ニュース
ご指名リクエスト（木曜日）…「昼食を済ませた人」「カラオケの十八番」など番組が提示した条件に合うリクエスト曲を募集する。
オトナのトレンドウォッチ
月曜日…消費のトレンド
火曜日…福岡のトレンド
水曜日…北九州のトレンド
木曜日…仕事のトレンド
金曜日…旅のトレンド
交通情報（11:25頃～）
ありがとう世界一短い感謝状（はせがわ 提供）
クイズ・オトナの三択出題…概要は後述。
はがきでこんにちは（11:55～、TBSラジオ 製作）

 4時間目（12:00～） 
ニュース、天気予報
クイズ・オトナの三択 正解と当選者の発表
曜日別コーナー
月曜日…マルキンげんき通信・小学校校歌自慢…リポーターがエリア内の小学校を訪れ、児童にインタビューをするコーナー。コーナーの初めには、訪れた小学校の児童が歌った校歌が流れる。
火曜日…山際千津枝の魅惑のレシピ…山際千津枝が、簡単に出来る料理のレシピを紹介するコーナー。このコーナー終了後、山際の出演は終了。
水曜日（以下の2つのコーナーを1週間ずつ交互に放送する）
菊池渓谷 水物語…菊池渓谷温泉の最近の話題を紹介するコーナー。
まるごと唐津いただきます…JA唐津圏内で収穫される農作物を紹介するコーナー
ミニミニ・インタビュー（不定期）…九州の様々な情報を紹介するコーナー。
スナッピーのおじゃましますリポート
オトナのティータイム…簡単な心理テストをするコーナー。（金曜日）
小学生の作文（JA共済 提供）
大河内正敏

大河内 正敏（おおこうち まさとし、1878年（明治11年）12月6日 - 1952年（昭和27年）8月29日）は、日本の物理学者、実業家。

東京府出身。子爵。理化学研究所（理研）の3代目所長、貴族院議員。身長は180cmと長身だった。妻は大河内信古の娘で、婿養子となった。息子は大河内信定、大河内信敬。孫の一人に女優の河内桃子がいる。無名時代の田中角栄を引き立てたことでも知られる。

 来歴・人物 
旧上総大多喜藩主で、子爵大河内正質の長男として東京浜松町に生まれた。のち旧三河吉田藩の子爵大河内家（江戸時代前期に活躍し、「知恵伊豆」と呼ばれた老中松平伊豆守信綱の子孫の家系で、大多喜藩主家の遠縁）の養子となり、最後の藩主・大河内信古の娘を妻に迎える。
学習院初等科時代は、後の大正天皇の御学友であった。同中等科、第一高等中学校を経て、東京帝国大学工科大学造兵学科に入学。在学時代は特待生であり、1903年（明治36年）、東京帝大を首席卒業した際には恩賜の銀時計の授与を受けた。卒業後はそのまま帝大講師となり、その後、私費でヨーロッパに留学し、1911年（明治44年） の帰国後は東京帝大教授に就任する。この頃、寺田寅彦と共同で飛行弾丸の流体的な実験を行う。

1914年（大正3年）、工学博士となる。翌年、貴族院子爵議員補欠選挙で初当選、1918年（大正7年）原内閣の海軍省政務次官を務める。

1921年（大正10年）9月30日、山川健次郎（東大総長）の推薦により、理化学研究所の所長に登用される。理研に主任研究員に自由をもたせる研究室制度を導入するとともに、研究成果の事業化を進め、理研を国際的な研究機関にまで育て上げた。1925年（大正14年）、東大教授の職を辞して理研の所長職に専念する。1925年（大正14年）6月15日、正三位となる。1927年（昭和2年）、ピストンリングに関する研究成果の事業化を目的に、理化学興業株式会社（後のリケン）を設立、同社は日本で初めて実用ピストンリングの製造を開始。その後も76におよぶ理研グループ（理研産業団）の会社を興し、理研産業団を新興財閥の一角を占めるまでに成長させる。

1930年（昭和5年）、勲四等に叙され、瑞宝章を授けられるが、同年7月19日、息子の信威が共産党のシンパとして逮捕されたことを契機に貴族院議員を辞職。1934年（昭和9年）、東京物理学校（東京理科大学の前身）第4代校長となり、1936年（昭和11年）には東京物理学校理事長を兼務するが、1937年（昭和12年）東京物理学校理事長を辞する。1938年（昭和13年）2月10日、貴族院子爵補欠議員選挙で当選。1943年（昭和18年）、内閣顧問に就任する。
同年8月18日、昭和天皇に「工作機械ニ就テ」と題した進講を行う。

1945年（昭和20年）12月6日、軍需産業、内閣顧問、原爆製造計画などに関与したことにより、連合国軍最高司令官総司令部による逮捕者リストに名を連ねた（第四次逮捕者9名中の1人）。戦争犯罪容疑で巣鴨拘置所に収監される。収監にともなって、東京物理学校校長を辞する。1946年（昭和21年）4月に釈放されるが、貴族院議員を辞職し、理化学研究所所長も辞任する。所長辞任後に公職追放となる。1951年（昭和26年）8月6日、公職追放を解かれる。

1952年（昭和27年）8月29日、脳梗塞で死去、享年73。
1927年（昭和2年）以降、理化学研究所所長としてたびたび進講していた経緯もあり、昭和天皇より祭粢料を賜った。
勲二等に叙され、旭日重光章を追贈される。墓所は、埼玉県新座市の平林寺（松平信綱以来の菩提寺）にある。

 栄典 
位階
 1943年（昭和18年）12月15日 - 従二位

勲章等
 1930年（昭和5年）12月5日 - 帝都復興記念章
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

 家族 
実父・大河内正質。妻は松平正和の二女・鋲子。
養父・大河内信好 (1864年生) - 三州豊橋藩主、子爵。大河内信古と鋹子（溝口直溥長女）の子。妻の美能子は牧野誠成の娘。
妻・一子 (1876年生) - 養父の妹。大河内信古の娘。
長男・大河内信威 - 共産主義に傾倒し、逮捕されて獄中転向するも相続廃除となる。釈放後は父親の会社で重役として働き、茶の湯や陶芸に親しんだ。
二男・大河内信定 - 大妻女子大学教授。兄に代わって家督を継ぐ。
弟・大河内正倫 (1885年生) 
妹・完子（1887年生） - 小西酒造の小西新右衛門（利右衞門）の妻
ラパ・ヌイ国立公園(―こくりつこうえん)は、チリの本土から太平洋へ西に約3,700km沖に浮かぶイースター島にあるチリの国立公園。ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。

 概要 
ラパ・ヌイは、先住民の言葉で大きい島という意味である。イースター島に残るモアイ像が有名である。モアイは約900体が残っているがその殆どは、16世紀から17世紀に起きた部族抗争で破壊されてしまった。7世紀から1,000年にわたって作られたモアイ像は部族の長の姿を表したのだと云われている。モアイ以外にも、洞窟内の壁画や住居跡などラパ・ヌイ文化を示すものも含まれている。

 世界遺産登録基準
統一金融機関コード（とういつきんゆうきかんコード）とは、全国銀行協会内の金融機関共同コード管理委員会が制定する、金融機関に付与された4桁のコードである。金融機関コード、銀行コード、全銀協コードとも呼ばれる。全国銀行データ通信システムなどでの通信や、顧客会社が依頼する振込や口座振替のデータ作成に用いられる。

 対象となる金融機関 

 原則として付与を受ける業態 
 （注：以下の番号帯は新たに発足する金融機関用に空けられている番号も含むため、全ての番号が使用されているわけではない）
 日本銀行（0000）
 都市銀行（0001 - 0032）
 新たな形態の銀行（0033 - 0049）
 銀行協会（0051 - 0089、9980）
各金融機関接続ネットワーク（0090、0100、9999）
 承継銀行およびその法人格を継承した銀行（0097 - 0098）
 地方銀行（0116 - 0199）
 信託銀行（0287 - 0395）
 かつての長期信用銀行（0396 - 0399）

 SBJ銀行（0472）(外国銀行の日本現地法人)
 第二地方銀行（0501 - 0599）
 信金中央金庫（1000）
 信用金庫（1001 - 1999）
 商工組合中央金庫（2004）
 全国信用協同組合連合会（2010）
 信用組合（2011 - 2949）
 整理回収機構（2213。安全信用組合→東京共同銀行→整理回収銀行と引き継がれた）
 労働金庫連合会（2950）
 労働金庫（2951 - 2999）
 農林中央金庫（3000）
 信用農業協同組合連合会（3001 - 3049）
 信用事業を営む農業協同組合（3050 - 9449）
 信用漁業協同組合連合会または信用事業を営む県域漁業協同組合（9450 - 9496）
 信用事業を営む漁業協同組合（県域漁協を除く）は、上記信漁連の支店・支所として登録される。
 全国共済農業協同組合連合会（9497）
 短資会社（9500 - 9509）
 証券金融会社（9510 - 9519）
 銀行系クレジットカード会社（9610 - 9689、0700 - 0799）
 住宅金融専門会社（9690 - 9700）
 生命保険会社（9820 - 9849）
 損害保険会社（9850 - 9899）
 ゆうちょ銀行（9900）
 政府関係金融機関（9930 - 9949）

 希望により付与を受ける業態 
 証券会社（9520 - 9609、0640 - 0699、0800 - 0999）
 外国銀行（0401 - 0471、0473 - 0499、0600 - 0639）
即成犯（そくせいはん）とは、刑法学上の用語、概念の一つである。法益の侵害がされ犯罪が成立すると同時に、犯罪が終了し、当該法益が消滅する犯罪をいう。例としては殺人罪がその典型である。犯罪の終了とともに公訴時効が進行する。

法益侵害状態が継続するが、法益侵害と同時に犯罪が成立及び終了する点で共通する状態犯との区別は、概念上難しく、また両者を区別することに実際上の意味はない。
みっくちゅじゅーちゅ

『みっくちゅじゅーちゅ』は、日本サンガリアベバレッジカンパニーが製造・販売している清涼飲料水である。正式名称は『大阪生まれのフリフリみっくちゅじゅーちゅ』。

 概要 
2001年、朝日放送テレビで放送されていたバラエティ番組『ごきげん!ブランニュ』の企画で生まれたもの。

関西の喫茶店の定番メニューのひとつである「ミックスジュース」を全国に広めようと、「ごきげん!ブランニュ」の出演者・スタッフが企画し、大阪府大阪市東住吉区に本社のある日本サンガリアベバレッジカンパニーに話を持ちかけ、商品化した。

オレンジ、りんご、バナナ、パイナップル、桃の5種類の果汁をバランスよくブレンドし、喫茶店の味を忠実に再現している。果汁20%。

商品名「みっくちゅじゅーちゅ」の名付け親は、番組の司会を務めるトミーズ雅で、ラベルのロゴは、赤井英和の自筆によるもの。その商品名に関しては、そのまま「ミックスジュース」としたかったようであるが、「商品名に『ジュース』を冠するものは果汁100%の飲み物に限られる」という定義に引っかかるため、ジュースという名称が使用できず（あるいは「ミックスジュース」が普通名詞となるため、商標登録ができないともいわれている）、やむを得ずミックスジュースをもじった「みっくちゅじゅーちゅ」になった。初期のテレビCMでは、月亭八光が出演した。

発売当初は、缶に商品を企画した「ごきげん!ブランニュ」のロゴや「題字・赤井英和」が入っていたが、後に削除されている。現在の缶デザインは大阪城など大阪にゆかりのあるものが描かれている。

2001年、日本食糧新聞社が主催する「優秀ヒット賞」を受賞した。

2015年、商品の考案者である赤井が発売開始から15年目にして初めてCMに出演した。赤井とCMで共演しているのはファッションモデルでタレントの久松郁実。

通常品とは別に、冷凍対応ペットボトル飲料「氷晶」シリーズにも、「みっくちゅじゅーちゅシャーペット」として商品化され、飲用だけでなく、半解凍してシャーベットとして食べる(飲む)方法も提案している。

 バリエーション 
缶製品とペットボトル製品では成分・味が異なる。

姉妹品として、イチゴが入った「みっくちゅじゅーちゅいちご」、パイナップルが入った「みっくちゅじゅーちゅぱいん」、モモが入った「みっくちゅじゅーちゅもも」と、バナナベースの「ばななじゅーちゅ」（こちらは終売）もある。
2009年、みっくちゅじゅーちゅのカクテルバージョンであるアルコール飲料「はたちからのみっくちゅじゅーちゅハイ」（酒類扱い）が発売された。同商品には丸囲みで「お酒」と表記されている。(2025年現在の商品名は「はたちからのみっくちゅじゅーちゅさわー」）
2011年、静岡県のFMラジオ局K-MIXとのコラボレーションによる「みっくちゅじゅーちゅう」が、静岡県内のサークルKサンクスで数量限定発売された。
2017年12月20日、生八ツ橋を製造する美十とのコラボレーションによる「みっくちゅじゅーちゅまんじゅう」が、大阪駅や新大阪駅の売店などで発売開始。
三重県立津西高等学校（みえけんりつ つにしこうとうがっこう）は、三重県の公立高等学校。通称は西高（にしこう）、津西（つにし）。

 概略 
中部学区中勢地域の県立進学校。学校群制度の廃止以後は地元国公立大学への進学志向が強くなり、合格者数は地元の国立大学である三重大学が最多。自由な校風で、開校以来一度も制服が制定されていない。

教育方針
個性豊かな人格の形成
生徒個々の能力の伸長
健全な心身の育成

 歴史 
 1974年（昭和49年） - 学校群制度の開始に伴い、三重県立津高等学校との第2群を編成するために創立
 1995年（平成7年） - 三重県立津高等学校との学校群制度廃止。普通科に「語学・人文」「自然科学」の2コース設置 
 2000年（平成12年） - 「語学・人文」「自然科学」の2コースを統合し、「国際科学科」設置
 2007年（平成19年） - スーパーサイエンスハイスクールに指定（指定期間は5年間）

 学科 
国際科学科 - 定員は80人。2009年度より前期選抜が実施されており、80人の定員のうち約40人が前期選抜で選抜されている。
普通科 - 定員は240人。全て後期選抜で選抜されている。

 交通 
近鉄及びJR津駅西口よりバス約10分、徒歩約40分
郊外部の丘の上に立地しているので、三重交通による通学バスの運行がある。

 部活動 
運動部は男子ソフトボール部が多くの実績を残し、インターハイや全国大会にもほぼ毎年出場している。H15長崎総体ではベスト16、千葉総体ではベスト8の成績を残した。
野球部も甲子園めざし活動をしている。最高位は夏県準優勝、春季大会準優勝、秋季大会3位等。ナイター設備付きの野球部専用グラウンドがある。
最近では剣道部も実績を伸ばし、女子が2年連続全国大会出場を果たしている。
県下（参加校2校）で珍しい女子サッカー部もあり、2008年度新人大会において三重高校との合同チームで参加し優勝している。
ダンス部の活動用にダンス場がある。男子サッカー部も2017年度2部リーグの結果、2018年度は創部史上初の県1部リーグの参加が決定した。
吹奏楽部は朝日コンクール、アンサンブルコンテスト、ソロコンテストで金賞を受賞している強豪校である。

運動部
剣道部(男女)
硬式野球部（男）
テニス部(男女)
ソフトテニス部(男女)
サッカー部(男女)
ソフトボール部（男）
卓球部（男女）
バスケットボール部(男女)
バドミントン部(男女)
バレーボール部(男女)
ハンドボール部（男女）
ラグビー部（男）
陸上競技部（男女）
ダンス部
文化部
映画・アニメ研究部
放送部
演劇部
吹奏楽部
園芸部
新聞部
オリジナルソング部
華道部
茶道部
コンピューター部 
写真部
クッキング部
ESS
書道部
生物部
地歴部
天文部
美術部
文芸部
邦楽部

学校行事

入学式（4月）
遠足（4月）
体育祭（6月）
スポーツ大会（7・3月）
学習合宿（1年生・8月）
大学見学（1年生・9月）
津西1日総合大学（2年生・9月）
西高祭（9月）
修学旅行（2年生・9月）
百人一首大会（図書館・1月）
卒業式（3月）

 主な出身者 
阿部成寿 - 朝日放送アナウンサー
水分貴雅 - CBCテレビアナウンサー
瀧裕司 - 三重エフエム放送アナウンサー
山崎雄樹 - 熊本放送アナウンサー→フリーアナウンサー
日々野真理 - フリーアナウンサー
安田拓人 - 京都大学大学院法学研究科教授
藤神敬也 - 歌手、作曲家、編曲家
益川浩一 - 岐阜大学准教授（教育学者）
中村麻美 - 日本画家
いとうあこ - グラビアアイドル
やない由紀 - タレント
太田達也 - 慶應義塾大学法学部教授
嶋本薫 - 早稲田大学理工学術院教授
ピロリ前田 - お笑い芸人
あつ - シンガーソングライター
森寛弘 - 実業家
森川善樹 - 労働・厚生労働官僚
初野駅（はつのえき）は、北海道中川郡美深町字富岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121825。駅番号はW55。

 歴史 
1947年（昭和22年）5月31日、斑渓、吉野、富岡、西里地区住民の強い要望によって、美深駅 - 紋穂内駅間への仮乗降場設置が運輸省や国鉄に陳情されたことが始まりとされる。同年9月には「初野乗降場設置促進期成会」も発足し、建設工事の資材や労力、待合所の建物は地域住民の負担によって提供し、1948年（昭和23年）6月に仮乗降場が設置された。

2019年（令和元年）にJR北海道が宗谷本線沿線自治体に、2018年までの過去5年の1日平均乗降人員が3名以下の駅の廃止か維持費用負担を求めた際、当駅の過去5年1日平均乗降人員は3人を越えていたため、特に存廃の議論は発生せず、翌々年の2021年（令和3年）3月に美深町内で利用僅少の3駅が廃止になった際にも当駅は存続した。

しかし、2020年（令和2年）以降は過去5年の1日平均乗降人員が3人を割っていたこともあり、2021年（令和3年）6月にはJR北海道から美深町に当駅の廃止が打診され、2024年（令和6年）3月に廃止となった。

 年表 
 1948年（昭和23年）6月：運輸省の初野仮乗降場（局設定）として設置。旅客のみ取扱い。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1959年（昭和34年）11月1日：駅に昇格。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1996年（平成8年）7月15日：プレハブの待合所（廃止時まで設置）が設置される。
 2021年（令和3年）6月：JR北海道から美深町に当駅の廃止が打診され、2023年（令和5年）7月までの回答が求められる。
 2023年（令和5年）
 6月17日：同日付の「北海道新聞」で、当駅の翌年春での廃止もしくは自治体管理移管へ向けて調整が進んでいる旨が報じられる。
 7月：同月までに、当駅周辺の3つの自治会（吉野・斑渓・富岡）が当駅の廃止を容認する旨を美深町に伝える。
 2024年（令和6年）
 3月16日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正に合わせ廃止。
 9月上旬：ホームを撤去。
 10月28日：美深町が所有していた待合室が公売にかけられる。

 駅名の由来 
1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道駅名の起源』では「部落名をそのまま駅名としたが、その由来については定かではない」としている。しかし、位置する集落名は現在「富岡」となっている。

ただし、設置に当たって地元で「初野乗降場設置促進期成会」を結成しており、当初からこの仮乗降場名が予定されていたと考えられる。

 駅構造 
稚内方面に向かって左側に木造板張りの簡易型単式ホーム1面1線を有した地上駅。稚内側に踏切があり、側にプレハブの待合所（幅 2.7 m 、奥行 1.85 m、美深町所有）を持っていた。無人駅。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1960年（昭和35年）（28,850)(79.0)年間乗降客数57,700人1978年（昭和53年）9.01992年（平成4年）(92.0)2015年（平成27年）「10名以下」2016年（平成28年）3.42017年（平成29年）3.82018年（平成30年）3.82019年（令和元年）3.22020年（令和2年）2.22021年（令和3年）1.62022年（令和4年）1.02023年（令和5年）0.8営業最終年度。

 駅周辺 
線路西側の富岡、東側の吉野・斑渓の3地区の境界に位置し、民家の点在する田園地帯。約300m西方に並行して走る国道を望む。
 国道40号
 名士バス「美深14線」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線（当駅廃止時点）
 美深駅 (W54) - 初野駅 (W55) - *紋穂内駅 (W56) - 恩根内駅 (W57)
 *打消線は廃駅
紋穂内駅（もんぽないえき）は、北海道中川郡美深町字紋穂内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はモホ。事務管理コードは▲121826。駅番号はW56。

 歴史 

 1911年（明治44年）11月3日：鉄道院天塩線名寄駅 - 恩根内駅間開業に伴い開設。一般駅。
この時点では美深駅長の監督下であり、駅員1名が配置された。また、貨物は「北海道線内発着の旅客手荷物附随小荷物並貸切扱貨物に限り取扱う」駅であった。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1977年（昭和52年）5月25日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 11月10日：交換設備を廃止。駅員無配置駅（無人化）となる。
 1985年（昭和60年）7月：開設当時からの木造駅舎が解体され、貨車（車掌車）改造駅舎となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。あわせて無人化。
 2020年（令和2年）3月25日：同日までに美深町が当駅の廃止を容認。
 2021年（令和3年）
 3月13日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。廃止時点で上り最終列車は当駅を通過していた。
 7月下旬 - 8月上旬：貨車改造駅舎を撤去。

 駅名の由来 
所在地名に由来。アイヌ語の「モヌプオナイ（mo-nup-o-nay）」（小さい・野に・ある・川）に字をあてたものである。このほか「モオヌㇷ゚ナイ（mo-o-nup-nay）」（静かな・河口に・原野〔がある〕・川）や、「モムポナイ」（静かに流れる小川）、から、など諸説ある。なお、1898年（明治31年）5万分1地形図には「モヌッポナイ」の表記がある。

いずれも、現在のパンケニウプ川を指した名称とされる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と車掌車駅舎を持つ地上駅だった。かつては木造駅舎と千鳥式ホーム2面2線および副本線を有する一般駅であった。晩年は旧1番線ホームのみ使用の1面1線となっていた。無人駅だった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）37.02015年（平成27年）「1名以下」2016年（平成28年）1.02017年（平成29年）1.42018年（平成30年）1.62019年（令和元年）1.62020年（令和2年）1.4

 駅周辺 
 北海道道445号紋穂内停車場線
 天塩川
 国道40号
 道の駅びふか
 びふか温泉
 名士バス「西里4線」停留所
恩根内駅（おんねないえき）は、北海道中川郡美深町字恩根内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はネイ。事務管理コードは▲121827。駅番号はW57。

 歴史 
当駅は利用が僅少であるとして、一度は2021年（令和3年）3月での廃止が計画されていたが、地元住民の運動により、美深町が維持管理費用を負担して存続していた。しかし、2024年（令和6年）3月のダイヤ改正で廃止された。

 年表 

 1911年（明治44年）11月3日：鉄道院天塩線名寄駅 - 当駅間開業に伴い開設。一般駅。
 1912年（大正元年）11月5日：当駅 - 音威子府駅間延伸開業。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取り扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取り扱い廃止。
 11月10日：出札・改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。
 1986年（昭和61年）
 11月1日：電子閉塞化の際、無人駅化。無人化前は職員2人配置だった。列車交換設備を撤去。
 （時期不詳）：無人化後、木造駅舎を解体し、車掌車が駅舎として転用され貨車駅舎となる。

 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1993年（平成5年）12月：現在の駅舎（待合室）が落成。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む宗谷本線の29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
 美深町は以前から光熱費や管理費など毎年約50万円を支出しており、駅を存続させる場合にはJR北海道の試算でさらに年間204万円が必要とされた。
 2020年（令和2年）
 3月25日：同日までに美深町が当駅の廃止を容認。路線バスやスクールバスで代替するとし、2021年（令和3年）3月のダイヤ改正時の廃止を予定。
 4月：美深町が地元住民に対し、「線路が国道40号とほぼ並行しており、バス転換はさほど難しくはない」として、当駅ほか対象4駅を全て廃止する意向を説明。
 6月3日：恩根内自治会が「高校生の通学利用が見込まれる」ことを理由として存続要望書を提出。
 7月16日：美深町長山口信夫が恩根内自治会役員と会談。
 7月22日：美深町議会全員協議会が駅存続を了承し、町として存続の方針が決まる。
 維持にあたっては地元住民も除雪や清掃、駅周辺の整備に協力することで、維持費用を年間200万円以内に抑えることになった。一例として、2023年度（令和5年度）は美深町予算に維持費用名目で173万3千円が計上されているが、その内訳は恩根内自治会への管理業務委託料34万8千円、JR北海道への維持管理負担金124万1千円、光熱水費12万9千円、し尿くみ取り手数料1万5千円であった。
 2021年（令和3年）4月：美深町による維持管理に移行。
 2023年（令和5年）7月：恩根内自治会が同年実施した存廃についての住民アンケートを基に、同月までに当駅の廃止を容認する旨を、美深町に伝える。
 容認の理由としては、利用者がほとんどいないことや、近年は列車通学生が見込まれないこと、地域住民の高齢化で除雪を含む駅の維持管理が難しいことが挙げられた。
 2024年（令和6年）
 3月16日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。
 10月下旬 - 11月上旬：待合室の解体作業が行われる。

 駅名の由来 
当駅の所在する地域名（字名）より。地域名は当駅から見て天塩川対岸の小川のアイヌ語名、「オンネナイ（onne-nay）」〔年取った（←親なる）・川〕に由来する。

 駅構造 
1面1線の単式ホームを持っていた地上駅。無人駅。構内は千鳥配置の相対式2面2線のホームであったが、無人化に伴って駅舎ホーム側への棒線化が行われた。また、手押し式の転車台も設けられ、1960年代まで残存した。このほか、かつて林業が盛んだった頃は、近隣の駅と同様に周辺の山林から切り出された木材の出荷駅としての役割も持ち、稚内方面に向かって左側に木造駅舎とその横の稚内側に荷物積卸場、駅舎と反対側の名寄寄りに貨物積卸場が設けられ、客扱い用に、荷物積卸場へは稚内側から引込線、ホーム外側には貨物積卸用の副本線を有した。

駅舎は有人時代の木造駅舎が解体された後、車掌車改造のものを経て、1993年（平成5年）12月に現在の駅舎（美深町所有）となっていた。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。出典元が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）74.02015年（平成27年）「10名以下」2016年（平成28年）2.82017年（平成29年）2.22018年（平成30年）1.62019年（令和元年）0.82020年（令和2年）0.22021年（令和3年）0.02022年（令和4年）0.02023年（令和5年）0.2

 駅周辺 
恩根内集落があり、駅開業後は発展により、物資の集散地となった。2020年（令和2年）時点では、駅前には民家が点在し、徒歩5分圏内には、廃校となった旧恩根内小学校を2012年（平成24年）に改装した「アートヴィレッジ恩根内」（下記）がある。

 国道40号
 美深町役場恩根内出張所（恩根内センタープラザ内）
 名寄警察署恩根内駐在所
 恩根内郵便局
 アートヴィレッジ恩根内 - カフェ、ギャラリー、アトリエ（工房）、ドミトリーで構成される個人運営の施設。カフェの壁には、地元在住の高齢者らの記憶を基に再現された、1950年（昭和25年）当時の恩根内地区のジオラマ風地図が飾られている。 
 天塩川
 名士バス恩根内線「恩根内」停留所
 「不滅の零戦魂　柳谷謙治之碑」
 当地出身で、米軍による山本五十六暗殺事件（海軍甲事件）時に山本の護衛を務めていた旧帝国海軍のパイロット、柳谷謙治について記録された石碑。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線（当駅廃止時点）
 初野駅 (W55) - *紋穂内駅 (W56) - 恩根内駅 (W57) - （豊清水信号場） - 天塩川温泉駅 (W59)
 *:打消線は廃駅
咲来駅（さっくるえき）は、北海道中川郡音威子府村字咲来にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121829。電報略号はクル。駅番号はW60。

 歴史 

 1912年（大正元年）11月5日：鉄道院宗谷線恩根内駅 - 音威子府駅間延伸開業にともない開設。一般駅。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 11月10日：駅員無配置駅となり、出改札要員廃止。
 1985年（昭和60年）7月：駅舎改築、貨車駅舎となる。
 1986年（昭和61年）11月1日：CTC化にともない無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1990年代前半：現在の待合室となる。
 2020年（令和2年）12月9日：JR北海道が、2021年度より地元自治体（音威子府村）による維持管理に移行することを発表。
 2021年（令和3年）4月：音威子府村による維持管理に移行。

 駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語の「サクル（sak-ru）」（夏・道）に由来する。夏季に現在の咲来峠を越えてオホーツク海側へ出る交通路であったことによる。

 駅構造 
周辺の駅と同様に、かつて林業が盛んであった頃は周辺や咲来峠筋の山林から切り出された木材の出荷駅として栄え、稚内方面に向かって左側に木造駅舎とその横の稚内側に荷物積卸場、駅舎の反対側に貨物積卸場を持ち、駅舎を中心とする千鳥状の単式ホーム2面2線と、荷物積卸場へ稚内側から引込み線、外側に貨物積卸用の副本線をそれぞれ有する一般駅であった。

その後、荷物及び貨物取扱い廃止により貨物線の撤去、無人化に伴い駅舎側ホームに棒線化及び旧駅舎の撤去と待合室の設置が行われ、単式ホーム1面1線の無人駅となった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1954年（昭和29年）40,0251101958年（昭和33年）41,0281121963年（昭和38年）65,4341791964年（昭和39年）65,1871781971年（昭和46年）1161972年（昭和47年）1051973年（昭和48年）951974年（昭和49年）901975年（昭和50年）821976年（昭和51年）761977年（昭和52年）711978年（昭和53年）572004年（平成16年）32015年（平成27年）「10名以下」2016年（平成28年）1.42017年（平成29年）0.42018年（平成30年）0.22019年（令和元年）0.22020年（令和2年）0.42021年（令和3年）0.42022年（令和4年）0.42023年（令和5年）0.4

 駅周辺 
咲来の集落がある。現在は夏季にライダーハウスとして使用される日本通運の建物や、大きなメインストリートなどに、かつて明治時代に真っ先に駅逓が置かれて稚内方面開拓の中継あるいはオホーツク沿岸の枝幸町との交通の要衝となった集落の繁栄が偲ばれる。

 国道40号
 天塩川
 音威子府村地域バス「咲来駅」停留所
 ライダーハウス咲来　旧日本通運咲来営業所を改装して使用されている。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 美深駅 (W54) - *天塩川温泉駅 (W59) - 咲来駅 (W60) - 音威子府駅 (W61)
 *:上り最終列車は天塩川温泉駅を通過する。
立方晶系（りっぽうしょうけい、）は、7つの結晶系の1つ。対応するブラベー格子は、単純立方格子・体心立方格子・面心立方格子の3種類。等軸晶系とも呼ばれる。

単位胞の軸と角は かつ となる。すなわち、3つの軸は長さが互いに等しく、また互いに直交している。立方晶系は最も対称性の高い結晶系である。

ブラベー格子
立方晶系をとるブラベー格子は次の3種である。
 単純立方格子(sc) 体心立方格子(bcc) 面心立方格子(fcc) 

立方晶系に該当する代表的な結晶構造と国際表記による空間群を下表に示す。
 結晶構造 番号 国際表記ダイヤモンド構造227閃亜鉛鉱構造216ペロブスカイト構造221塩化ナトリウム型構造225蛍石型構造225
ヨコバイガラガラヘビ（学名：）は、クサリヘビ科ガラガラヘビ属に分類されるヘビ。特定動物。別名サイドワインダー。

 分布 
アメリカ合衆国西部

 形態 
全長50-80cm。体色は青みがかった灰色や黄褐色等の変異がある。眼上部は尖り角状になる。

 毒 
大人が噛まれても通常致命的ではないが、場合によっては全身に影響を与え、部分的に組織が壊死し、アレルギー症状を起こした場合は死に至ることもある。

 亜種 
 Crotalus cerastes cerastes　Mojave desert sidewinder 
 Crotalus cerastes cercobombus　Sonoran desert sidewinder 
 Crotalus cerastes laterorepens　Colorado desert sidewinder

 生態 
砂漠に生息する。夜行性で、日中は他の動物の巣穴の中や草むらの下に隠れている。

食性は動物食で、カンガルーネズミなどの小型の哺乳類やトカゲを捕らえて食べる。

繁殖形態は卵胎生で、4-5月に交尾し、およそ3ヶ月後に5-18匹の幼蛇を産む。

 横這い運動 

砂漠の上の移動は独特で、アルファベットの"J"または"S"字状に体をくねらせ上半身を進行方向へ持ち上げた後下半身を引き付け横向きに移動する様が名前の由来と言われている。滑りやすい砂上では接地面の少ないこのような移動方法がヘビにとって最も効率的と考えられている。またアフリカ大陸などの砂漠にも本種のように横這い運動を行う種が多く存在する。
小頓別駅（しょうとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字小頓別にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はトン。事務管理コードは▲121902。

 歴史 
木材や紙パルプの発送駅として栄え、道北一の規模と評される貯木場を構えていた。1963年（昭和38年）にはパルプ材7万トンを発送した。

また、国鉄線がない歌登町（現：枝幸町歌登）への玄関口の役割も担っていた。このため、急行「天北」の停車駅であった。

 年表 
 1914年（大正3年）11月7日 - 鉄道院宗谷線音威子府駅 - 当駅間開通に伴い開業（一般駅）。
 1916年（大正5年）10月1日 - 宗谷線の当駅 - 中頓別駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名を宗谷本線に改称し、それに伴い同線の駅となる。
 1929年（昭和4年）12月1日 - 歌登村営軌道当駅 - 上幌別（歌登）間開業
 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1970年（昭和45年）11月1日 - 歌登町営軌道廃止。
 1982年（昭和57年）6月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

 駅名の由来 
開業当時の所在地名は「枝幸郡枝幸村字頓別村」であったが、植民区画の際に種々の冠字が付されていた。当地は「小」が冠されており、駅名はそれを採用した。

 駅構造 
廃止時点で、2面2線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が上り線、対向ホーム（北側）が下り線となっていた。そのほか上り線の音威子府方から分岐し上り線ホームはす向かいの貨物ホームへの貨物側線を1線、本線の音威子府方から分岐し下り線の外側への貨物側線を2線有していた。かつては豊富な林産資源を背景に多くの側線を有したが、末期にはその多くは撤去されていた。また1983年（昭和58年）時点で、転轍機が撤去された専用線が残存していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の南側に位置し両ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。

1970年（昭和45年）までは、北海道開拓のため建設された殖民軌道の一つであった歌登町営軌道が接続していたが、路線の一部区間が重複する美幸線未成区間建設促進のため廃止された。

急行「天北」の停車は歌登・枝幸方面へ向かう乗客の便宜を図ったもので、駅前からは枝幸発着の宗谷バスが連絡していた。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

 国鉄 
年度乗車人員出典備考年間1日平均1921年（大正10年）631935年（昭和10年）801953年（昭和28年）1331978年（昭和53年）831981年（昭和56年）(38.5)1日当たり乗降客数は67人

 歌登町営軌道 
年度乗車人員出典備考年間1日平均1935年（昭和10年）231953年（昭和28年）18

 駅周辺 
小市街を形成している。1980年（昭和55年）ごろでも500人程度の人口であったが、製材会社4社が位置する木材の街であった。

旧丹波屋旅館（2000年、登録有形文化財に登録）がかつての繁栄の痕跡として残る。
 北海道道400号小頓別停車場線
 北海道道12号枝幸音威子府線
 国道275号（頓別国道）
 小頓別郵便局
 天北峠 - 駅から南西に約2.3km。
 頓別川 - 駅の南。
 小頓別川
 宗谷バス「小頓別」バス停留所：天北宗谷岬線、都市間バス

 駅跡 

1997年（平成9年）時点ではバスターミナルとなっており、貯炭場らしきコンクリートの遺物も残存していた。2010年（平成22年）時点でも引き続きバスターミナルであった。ロータリーとなっており、宗谷バスが方向転換に使用している。また駅跡周辺の線路跡は頓別川の改修工事による流路変更のため、川や河川敷地となった。

また2011年（平成23年）時点では、駅跡から南稚内方に行った所に「長屋沢川橋梁」が残存していた。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 天北線
 （臨）上音威子府駅 - 小頓別駅 - 上頓別駅
 かつて上音威子府駅と当駅との間に天北栄仮乗降場（てんぽくざかえかりじょうこうじょう）が存在した（開業年月日不詳（1956年（昭和31年）11月19日には存在していた）、1965年（昭和40年）10月（日付不詳）廃止）。
継続犯（けいぞくはん）とは、刑法学上の概念、用語の一つである。犯罪が既遂となった後も、違法の状態が継続するような犯罪を言う。その典型例としては監禁罪、不退去罪、凶器準備集合罪等があるとされる。

違法状態が継続している以上、それに加担したものには共犯の成立が問題になり（ただし承継的共同正犯の問題が生じる）、被害者は加害者に対し正当防衛することができ、また第三者に対し緊急避難をすることができる。また、公訴時効の進行は違法状態が終了したときから始まる。
敏音知駅（ぴんねしりえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字敏音知にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はヒネ。事務管理コードは▲121904。

 歴史 
 1916年（大正5年）10月1日 - 鉄道院宗谷線小頓別駅 - 中頓別駅間延伸に伴い開業（一般駅）。
 1919年（大正8年）10月20日 - 線路名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し線路名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 線路名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1973年（昭和48年）9月17日 - 貨物・荷物取扱い廃止。旅客駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の廃線に伴い廃止となる。

 駅名の由来 

当駅付近の頓別川東側に2つの独立峰があり、それぞれアイヌ語で「ピンネシㇼ（pinne-sir）」（男である・山）、「マッネシㇼ（matne-sir）」（女である・山）と対になって呼ばれていた。当駅はそのうち前者から名づけられたものである。

 駅構造 
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南西側）が下り線、対向ホーム（北東側）が上り線となっていた。そのほか上り線の南稚内方から分岐し構内外側への行き止まりの側線を1線有していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の南西側に位置し両ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。古い木造ながら、チョコレート色の化粧ベニヤ張りの駅舎であった。ホームの長さは50メートルで、サルビアが植えられている花壇があった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
年度乗車人員出典備考年間1日平均1921年（大正10年）701935年（昭和10年）301953年（昭和28年）691978年（昭和53年）241981年（昭和56年）61日乗降客数12人

 駅周辺 
 国道275号（頓別国道）
 頓別川
 ピンネシリ岳（敏音知岳） - 駅から北東に約3.5km。標高703m。駅前に立ちはだかる様に存在した。
 宗谷バス天北宗谷岬線「ピンネシリ温泉」停留所

 駅跡 

1997年（平成9年）時点では道の駅ピンネシリとして整備されている。オートキャンプ場がありその一角に鉄道を記念するホームが築かれていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。レールと枕木は本物であるがホームは模擬であり、そのほか踏切警報機付きの踏切と、「旧 天北線 敏音知駅跡」と刻まれた石碑、路線地図が描かれた駅名標型の案内板も存在している。敏音知岳の登山をする際の入山届手続きも道の駅で行っている。道の駅の向かいにはピンネシリ温泉もある。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 天北線
 恵野駅 - 敏音知駅 - 周磨駅
北防波堤ドーム（きたぼうはていドーム）とは、北海道稚内市の稚内港にある大型の防波堤である。「稚内港北防波堤ドーム」として土木学会選奨土木遺産、北海道遺産に選定されている。

 概要 
稚内港の防波堤としての役割および、桟橋から駅までの乗り換え通路を兼用するため、1931年（昭和6年）から5年間をかけて建設された。

防波堤の外観としては異色となるドーム状の形態を取っていることから命名された。高さ約14メートル、長さ427メートル、古代ギリシア建築を彷彿とさせる70本のエンタシス状の柱列群は、斬新な印象を与えている。1981年（昭和56年）に全面改修された。

 歴史 
設計者は土谷実。当時の彼は北海道帝国大学を卒業して3年の26歳で、稚内築港事務所に赴任してきた北海道庁の技師であった。

北海道と樺太を結ぶ鉄道連絡船（稚泊連絡船）の桟橋など港湾施設の保護および、桟橋を利用する乗客の便宜のために作られた。間組（現：安藤ハザマ）が施工した。建設後、稚内駅からドームの手前まで国鉄の線路を延長し、同駅の構内仮乗降場扱いで「稚内桟橋駅」が開設され、乗客はドーム内を歩いて桟橋に待つ連絡船に乗り込んだという。その後、第二次世界大戦を経て終戦を迎えたことから稚泊連絡船は消滅し、これとともに稚内駅から桟橋駅に続く線路も消滅したが、防波堤としての機能は維持されており、以後も礼文島や利尻島への航路など多くの船が発着する稚内港を守り続けている。

現在は北海道遺産の一つとして指定されており、周辺は整備され公園となっている。ドームは、男闘呼組が出演した服部セイコーのCMや三菱・エクリプスクロスのCM、テレビドラマなどのロケ地としても知られるほか、さまざまなイベントに用いられている。またかつては夏になるとツーリングライダーなどの旅行者がテントを貼って野宿する姿がよく見られたが、現在は「野営禁止」の掲示がなされているので原則としてキャンプはできなくなっている。かつては稚内駅のある宗谷本線で活躍した国鉄蒸気機関車C55形49号機が静態保存されていたが、1996年（平成8年）10月に塩害腐食のため解体処分され現存せず、動輪一対のみが残っている。
平沼亮三

平沼 亮三（ひらぬま りょうぞう、1879年（明治12年）2月25日 - 1959年（昭和34年）2月13日）とは日本の実業家、政治家、アマチュアスポーツ選手。衆議院議員（憲政会、民政党）、貴族院議員（同成会）、横浜市長。日本における市民スポーツの父と呼ばれる。

 人物 
1879年（明治12年）、神奈川県横浜市に生まれる。慶應義塾の出身で、福澤諭吉の門下生である。慶應義塾大学野球部では4番打者として活躍し、のち東京六大学野球連盟会長となった。野球に対する貢献及び功績により1979年度の野球殿堂特別表彰を受けた。

平沼は神奈川県議会、横浜市会、衆議院議員、貴族院議員と地方議会、帝国議会の議員を務めた後、公職追放を経て、追放解除後に横浜市長となる。

野球以外のスポーツにも積極的に関わり、全日本体操連盟の初代会長であり、同連盟が戦時および戦後の改組を経て日本体操協会となってのちもその職を引き継ぎ、死去するまで約30年間在任し、日本陸上競技連盟（日本陸連）の初代理事長・会長や日本バレーボール協会初代会長を歴任した他、1932年（昭和7年）のロサンゼルスオリンピック及び1936年（昭和11年）のベルリンオリンピックと2回の夏季オリンピックでは日本選手団団長を務めた。

1955年（昭和30年）に行われた第10回国民体育大会秋季大会開会式では76歳にして炬火の最終ランナーを務めたが、その勇姿を見た昭和天皇が「松の火をかざして走る老人（おひびと）のををしき姿見まもりにけり」と詠んだ。その神奈川国体開会式会場となった三ツ沢公園内には昭和天皇の御製碑と銅像「平沼さんの像」が建立された。また国体と同年の5月29日には慶應義塾大学日吉陸上競技場に平沼亮三が喜寿の祝いに全国競技団体から贈られた像（吉田三郎作）を慶應義塾体育会に寄贈したものが建てられた。その胸像は当初メインスタンド（現在の協生館付近）の中央に設置されていたが、2008年（平成20年）の日吉陸上競技場改修に伴い、バックスタンド（慶応義塾高等学校側）の中央に移設された。

1955年（昭和30年）にはスポーツ関係者としては初となる文化勲章を受章。

実業界では第一ホテル社長や、玉川電気鉄道社長、キリンビール、東京會舘、帝国劇場、東京ガスなどの重役を兼任し、横浜商工会議所の9代目会頭を務めた。

横浜市長として1958年（昭和33年）に行われた横浜開港100年祭の実行委員長を務めている。

1959年（昭和34年）2月13日、2期目の横浜市長在職中、慶應義塾大学病院にて死去。。墓所は横浜市願成寺。

 年譜 
 1915年：アイスホッケー用具一式を輸入して諏訪湖スケート会へ寄贈。諏訪湖で日本初のアイスホッケーが行われるきっかけを作った。
 1925年：日本陸上競技連盟の初代理事長に就任。
 1929年：日本陸上競技連盟の改組により、初代会長に就任。また同年、大日本排球協会（現在の日本バレーボール協会）設立により初代会長に就任。
 1930年：玉川電気鉄道の社長に就任。日本体操協会の初代会長に就任。
 1932年：ロサンゼルス五輪の選手団長を務める。
 1937年：第一ホテルの社長に就任。
 1938年2月2日：日本送球協会(現:日本ハンドボール協会)が設立にあたり会長に就任。
 1946年：日本体育協会（現在の日本スポーツ協会）の会長に就任。同年、公職追放される。
 1950年11月22日：横浜商工会議所会頭に就任。
 1951年4月23日：横浜市長に当選。
 1955年4月22日：横浜市長に再選される。
国体神奈川大会の炬火リレー最終ランナーを務める。
11月3日：スポーツの振興の功績により文化勲章を受章。
 1958年：横浜開港100年祭実行委員会会長を務める。
 1959年2月13日：死去、勲一等瑞宝章を追贈される。
 1970年11月：横浜市立平沼記念体育館が開館。
 1979年：野球殿堂入り

 エピソード 
 横浜市西区平沼の水天宮平沼神社には直筆の書がある。
 カツカレーの元祖と言われる。
カツカレーの元祖は千葉茂（元近鉄監督）だという説が定説となっているが、その四半世紀も前、平沼は稽古に集う者たちにスポーツライスという名でカツカレーを提供していたという。
 ボート競技にも造詣が深く、1940年（昭和15年）、戸田漕艇場オープン時のデモンストレーションに選ばれて出漕している。

 家族・親族 
三男の平沼五郎は岩倉具清（明治の元勲岩倉具視の曾孫）らと共に日本におけるフェンシングの普及に貢献し、また慶應フェンシングクラブ（慶應義塾體育會フェンシング部）を設立した人物。五郎は慶應大卒業後、古河電気工業に入社し常務などを歴任した。五郎の妻・美名子は旧会津藩主だった松平容保の孫娘（容保の次男松平健雄の娘で、昭和天皇の実弟である秩父宮雍仁親王に輿入れした雍仁親王妃勢津子の従兄弟）であるため、平沼家は会津松平家を通して天皇家の係累となっている。

次男の平沼七郎は麒麟麦酒常務取締役を務め、孫の平沼泰三はニチロ子会社の社長を務めた。七郎の長女は日本電気及び萬有製薬創業者一族の岩垂好裕に嫁いだが、好裕の父岩垂好徳は日本電機専務を務めた。好徳の義兄岩垂亨は萬有製薬の創業者であり、好徳の祖父岩垂邦彦は日本電気の創業者として知られている。好裕の母は長州藩主家で男爵だった毛利五郎の次女であり、毛利五郎の長女は実業之日本社の創業者一族に嫁いだ。

横浜市西区平沼近辺（通称：平沼町）は曾祖父の5代目平沼九兵衛が1839年、埋め立てを始め、父7代目平沼九兵衛の代で完成した。平沼家は埋立地で製塩を始め、生糸で成功した商人。なお、横浜市の有識者の間では平沼専蔵家を本家、亮三家を分家とする認識があるが、専蔵家は埼玉県飯能出身、亮三家は江戸時代中期より横浜に存在しており、両家に血縁関係はない。ちなみに亮三は7代目九兵衛の長男なのでまぎれもなく本家である。

妻・婦美は貴族院議員だった高木亮三の養女で、長男・九郎、長女・千鶴、次女・美代、三女・苫舎、次男・七郎（麒麟麦酒常務）、三男・五郎の母となった。長女千鶴は麒麟麦酒元社長の伊丹二郎の長男伊丹勝に嫁ぎ、三女・苫舎は東洋ステンレス工業元社長の松本興に嫁いだが、松本興の弟である松本大亮が平沼の恩師である福澤諭吉の孫娘（諭吉の四男福澤大四郎の長女）を妻に迎えたため、平沼・松本家は福澤家と閨閥でつながっている。大四郎の兄福澤三八の妻は大阪市長を務めた鶴原定吉の長女で、鶴原の娘二人は安川敬一郎の三男安川第五郎、外交官杉村陽太郎に嫁いだ。また鶴原の長男鶴原浩二が井上準之助の娘婿（元東海銀行会長の三宅重光らと義兄弟）であるため、平沼家は安川家や杉村家、さらに松本・福澤・鶴原家を通して井上家などの係累にもなっている。

俳優の石坂浩二は庶孫、俳優の平沼成基は曾孫にあたる。

 著書 
 『スポーツ生活六十年』
美人局、奸囮（つつもたせ、英語: badger game）とは、男女が共謀して行う恐喝または詐欺行為の一種である。

「筒持たせ（つつもたせ）」とも表記する。妻（女）が「かも」になる男性を誘って姦通し、性行為の最中または終わった途端に夫（男）が現れて、妻（女）と関係したことに因縁をつけ、金銭を脅し取ったり暴行を加えることを指す。夫婦関係にない男女が同等の行為を行った場合も類推してこの名称で呼ばれることがある。

なお、マッチングアプリやSNSでは相手の素性が分からないため、必ずしも女性を用意する必要はない。未成年の女性になりすましてやり取りを重ね、援助交際名目で呼び出したのち「未成年との性行為は犯罪だ」などと脅して金を奪うケースもある。2024年3月、京都市伏見区で男子中学生がSNSを使って女性を装い、18歳の男子大学生を誘い出して「未成年とセックスするの犯罪やぞ。金出せや」などと恫喝・暴行し、現金6万5000円を奪っている。

 語源 

本来は、漢語の「美人局」と日本語の「つつもたせ」は、まったく別の言葉である。

「美人局（つつもたせ）」は、中国の元の時代以降の文献、『金瓶梅』や『紅楼夢』、『笑府』などにもよく登場する犯罪である。娼婦を自分の妾（めかけ）と偽って少年などを欺くことを指す（利用美貌女子設局詐財）。ここで、局とは罠の意。現在の中国語では「桃色敲詐」、「仙人跳」と言う。これを大和言葉（和語）で「つつもたせ」の当て字とした（熟字訓）。江戸時代に作られた『風流滑稽譚』にも、いくつか登場する。しかし、江戸時代の既婚女性はお歯黒をつけるのが原則だったため、実際にはこのような犯罪はほとんど起こらなかったものと思われる。

大和言葉（和語）としての「つつもたせ」は元々「筒持たせ」と書き、「詐欺」や「いんちき」の意味で用いられた言葉である。本来、仕掛けが施してあるサイコロを使った「いかさまとばく」を意味していた。筒はサイコロ博打で使う筒のことで、「細工した筒を使う」という意味からと考えられる。そこから、「二束三文の安物を高く売りつける行為」を指すようになり、さらに「法外な料金で売春させること」を指すようになった。

1688年刊行の『日本永代蔵』に｢筒もたせ｣の名称が登場する。

なお、「つつもたせ」の「つつ」が暴力団員などの使う女性器の隠語であり、標的とする男性に華である女を「もたせ」る（持たせる）ことから、「つつもたせ」となったとする説があるが、これは俗説である。

 歴史 

 近代以前 
姦通が文化的タブーとして扱われた歴史は古く、御成敗式目の第34条にすでに不倫についての罰則規定が見られる。

男女とも所領半分没収（なければ遠流）の上、男は公務罷免と、武家の家門にとって致命的な処罰が規定されている。したがって、武家社会においては美人局が恐ろしい罠（ハニートラップ）として知られていた。

 現代 
日本では、ネカマやなりすましのケースを含め、特にマッチングアプリ・出会い系サイト・SNSなどオンライン経由で知り合った人との美人局（デジタル美人局）が問題になっている。2024年2月に大阪府のビルで男子大学生が転落死した事件では、男子大学生はSNSで知り合った中学生の男女から逃走する際にビルから転落して死亡した。また、2023年7月の法改正により「不同意性交罪」が設置されたものの、普通の性行為自体は密室でするのが基本という特性上、法律が美人局・示談金ビジネスの温床になりかねないと注意喚起する者もいる。

 パターン 
現代における美人局の典型的なパターンは、出会い系サイトなどのSNSで知り合った女性から部屋に誘われ、衣服を脱ぎ性行為を行おうとしたときに、仲間の男が登場し「ワイのかあちゃんに何さらすんねん」といった言辞で脅しをかけるといったものである。この他、女と会う約束をして実際に行ってみると屈強な男がおり金品を巻き上げる、ラブホテルに入っていく所を写真に撮られ、後日家族や会社に曝露したり警察に通報するなどと脅迫するといったケースもある。

未成年の触法少年がSNSやマッチングアプリ経由で行うこともある。2024年3月、大阪ミナミで中学生グループがSNSを通して知り合った男子大学生に「会いたい。ホテル代だけ持ってきて」とメッセージを送信し雑居ビルの階段部分に誘い出した。そこで「俺の彼女になに手出そうとしてんねん」として、金品を要求した。恐れをなした男子大学生は逃走を図ろうと、同ビルの6～7階から隣の4階建ての隣のビルの屋上に飛び降り、階下に逃れようとして地面に転落し死亡した。大阪府警は同月、中学3年生の少年を強盗致死の疑いで逮捕し、2年生の少年を児童相談所に通告した。同年5月8日に、家裁送致された15歳の少年について、大阪家裁は「非行はない」と判断し、保護処分に付さないと決定した。。
青山吉伸

青山 吉伸（あおやま よしのぶ、1960年3月9日 - ）は、元オウム真理教幹部、元弁護士。ホーリーネームはアパーヤージャハ。教団内でのステージは正悟師で、教団が省庁制を採用した後は法務省大臣だった。父はトミヤアパレル元会長の青山俊治。

 人物 

 生い立ち 
大阪府柏原市出身。小学校で委員に選ばれたのが嫌でずっと泣いているような内気な性格だった。「金持ちで秀才」の青山は大阪府立高津高等学校を経て、京都大学法学部卒業。京都大学では鈴木茂嗣の指導を受けるとともに、在学中の21歳、全国最年少で旧司法試験に合格した。

父親の青山俊治は上場企業の創業者（当時大証二部トミヤアパレル・2009年経営破綻）であり、1967年2月から同社社長、1994年3月から同社会長であった。そのため、一連のオウム報道で青山吉伸がメディアに登場する際に、実家は上場アパレルメーカー経営として紹介されたことも影響し、一時、青山商事（洋服の青山）との関係が指摘された。しかし、これは無関係であり、青山商事は1995年4月29日に「私たちはオウム真理教とは一切関係ありません」「昨今『洋服の青山』とオウム真理教の顧問弁護士に親族関係があるのではというお問い合わせがあります。しかし、弊社の代表取締役社長青山五郎ならびにその長男である常務取締役商品副本部長青山理と、顧問弁護士とは一切の親戚、縁者などの諸関係はございません。」とする新聞広告を出している。青山俊治は、オウム真理教が毎日のように取り沙汰されていた1995年4月11日に、体調不良を理由にトミヤアパレルの会長を辞任している。

 弁護士として入信 
大学卒業後、司法修習（第36期司法修習生）を経て弁護士となった。弁護士になったきっかけは公害、薬害スモン被害者と知り合ったことである。日本共産党員でもあった。

1984年（昭和59年）、大阪市の「なにわ共同法律事務所」に入所し、西淀川公害訴訟などを手がけた。

満員の近鉄電車内で押されたことが原因で発症した腰痛の治療のためにヨガ道場に通い始めたところ、それがオウム真理教の主催しているものであったことから麻原彰晃の著作を読むようになった。本人談によれば、このヨガ道場での修行で腰痛が快癒したと語っている。

また、中川智正と同じくオウム真理教の音楽コンサート「龍宮の宴」に感銘を受けたという。青山は歌が上手で弁護士仲間の間でも評判であり、後にオウムソングの歌手としても活躍している。

青山は1988年（昭和63年）2月にオウム真理教に入信、翌1989年（平成元年）秋には「なにわ共同法律事務所」から独立し、柏原市に「青山法律事務所」を開設した。

 オウム真理教顧問弁護士 
1989年（平成元年）12月5日に出家し、教団の顧問弁護士を務めるようになった。後に殺害されるオウム被害者の会の坂本堤弁護士や、TBSビデオ問題の原因となった交渉にも参加していた。

1990年10月には国土利用計画法違反事件で逮捕され、同年12月まで拘留されている。

教団幹部・上祐史浩がロシアに滞在していた1993年（平成5年）9月から1995年（平成7年）3月までのあいだ教団のスポークスマンとして一連のオウム真理教事件における記者会見にも登場、世間に広く知られるようになった。

1994年5月9日、坂本堤の後継である滝本太郎の殺害を試み、滝本太郎弁護士サリン襲撃事件に関与。弁護士が弁護士を殺そうとした。皮肉にも、かつて薬害に心を痛めていた青山が化学兵器に関与することとなった。

同年、オウム真理教の国家転覆計画の一端とされる基本律、白い愛の戦士計画に関わる。

1995年1月4日、読売新聞が1月1日にスクープした上九一色村でのサリン関連物質検出の責任をなすりつけるため、青山らは東京・南青山の教団新東京総本部ビルで記者会見し、山梨県上九一色村の有機肥料会社社長が教団施設にサリンを撒いたとして発表、殺人未遂罪で甲府地方検察庁に告訴。

同年3月18日、地下鉄サリン事件が決定されたリムジン謀議に参加（石川公一と共に立件はされていない）。3月22日以降警察の強制捜査により続々と教団信者らが逮捕されると、弁護士という立場を生かして勾留している信者と接見した。自白をしていたオウム幹部などの被疑者たちは、青山と接見すると急に自白を拒むようになったが、捜査幹部は青山が弁護士という立場で接見交通権を悪用して「修行が足りない」等と脅して、オウム事件の露見を阻止しようとしていたと主張している。

 有罪にて服役 
1995年5月4日、1月4日の記者会見による肥料会社社長への名誉毀損容疑で警視庁に逮捕される。この逮捕は別件逮捕であるとの批判も行われ、別件逮捕に関する議論を特に高めた。

同年6月13日、日本弁護士連合会から弁護士登録を抹消されている（この時点では弁護士資格は有効）。この時、青山の弁護人は遠藤誠が務めていた。

教団と対峙していた弁護士・滝本太郎をサリンを用いて殺害しようとした滝本太郎弁護士サリン襲撃事件において、滝本を呼び出す役割を務めることで加担したとして、殺人未遂罪で起訴された。1995年3月20日の地下鉄サリン事件の発生2日前に麻原ら幹部がサリン散布計画をリムジン車内で謀議した際に同席していたが、犯行に加担する発言が確認されず立件は見送られた。井上嘉浩は島田裕巳宅爆弾事件の立案者であるとしている。

法廷では曖昧な態度をとり質問をかわし続け、2000年3月29日、東京地方裁判所は弁護士の良心を捨てたとして懲役12年の実刑判決（未決勾留日数1200日が算入）。東京高等裁判所は2002年1月31日に控訴棄却（控訴審での未決勾留日数中400日が算入）、判決は確定した。また弁護士法第7条に基づき弁護士資格も失効。

未決勾留日数として4年4か月以上が差し引かれたため、2009年に刑期満了となって現在は出所している。

 著書 
国土法事件で逮捕された際に宗教弾圧であるとして多くの書籍を出版した。本人曰く内気な性格なので恥ずかしかったという。
 『真理の弁護士』シリーズ（オウム出版）
 『真理の弁護士がんばるぞ!! オウム真理教顧問弁護士の手記』 ISBN 978-4900497450
 『なぜわたしは逮捕されなくてはならなかったのか』 ISBN 978-4900497696
 『ファッショは始まっている』 ISBN 978-4900497856
 『理想社会』シリーズ（オウム出版）
 『共産党宣言から真理へ』 ISBN 978-4900497924
 『空想から科学へ、そして真理の世界へ 上巻』 ISBN 978-4871420020
 『オウム・バッシングの終焉』 ISBN 978-4871420181
 『空想から科学へ、そして真理の世界へ 下巻』 ISBN 978-4871420228
 『つくられた冤罪 弾圧の真相』 ISBN 978-4871420365