OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
新高徳駅（しんたかとくえき）は、栃木県日光市高徳にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 53。

 歴史 
 1917年（大正6年）11月1日：下野軌道（後に下野電気鉄道）の開通に伴い、高徳駅として開業。
 1924年（大正13年）3月1日：下野電気鉄道が当駅から天頂駅まで開通、接続駅となる
 1929年（昭和4年）10月22日 - 新高徳駅に改称。当駅を含む下今市駅 - 矢板間が1,067 mmに改軌される。
 1930年（昭和5年）5月9日：当駅 - 新藤原駅間を1,067 mmに改軌。
 1943年（昭和18年）5月1日：東武鉄道が下野電気鉄道を買収、東武鉄道の駅となる。
 1959年（昭和34年）6月30日：矢板線廃止。
 2001年（平成13年）3月28日：ダイヤ改正により、特急「きぬ」が全列車停車するようになる。
 2017年（平成29年）
4月21日：ダイヤ改正により特急「リバティきぬ」・「リバティ会津」が新設され停車駅となる。また、「きぬ」の停車駅から外れる。
10月27日：ホームおよび旅客上屋が「東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家」として国の登録有形文化財（建造物）に登録される。
 2020年（令和2年）6月6日：「きぬ」142号が当駅に停車となり、再び「きぬ」停車駅に加わる。
 2023年（令和5年）3月18日：ダイヤ改正により、再び「きぬ」の停車駅から外れる。
 2025年（令和7年）3月15日：ダイヤ改正により、再々度「きぬ」停車駅に加わる。朝夕を中心に下り4本、上り6本（リバティきぬを含む）停車する。

東武鉄道の「鉄道事業設備投資計画」に基づく「大谷向～鬼怒川温泉間昭和レトロ化工事」の一環として、2019年度中にリニューアル工事が行われた。

 駅名の由来 
駅周辺の集落名である「高徳」に由来する。単に地名を冠するのではなく「新高徳」となった理由については、東武鬼怒川線の前身である下野軌道の敷設時に鬼怒川への架橋が難工事であったことから、「（鬼怒川を）渡り終わった所に新しい駅を作る期待」をこめたものであるとされている。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。上下列車の交換が行われる。ホーム有効長は6両分ある。

駅舎は線路の東側にあり、ホームとは跨線橋（階段のみ）により連絡している。

ホーム及びホーム上の旅客上屋は下野電気鉄道時代、1929年（昭和4年）の改軌時に建設されたもので、鬼怒川線近代化の姿を今に伝える構造物であることから「東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 鬼怒川線 上り下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面2 下り鬼怒川温泉・野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・会津鉄道線 会津田島方面
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は209人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員出典2015年（平成27年）394  2016年（平成28年）373  2017年（平成29年）336  2018年（平成30年）332  2019年（令和元年）335  2020年（令和2年）249  2021年（令和3年）2682022年（令和4年）2532023年（令和5年）209

 駅周辺 
 藤原高徳郵便局
 獨協医科大学日光医療センター
 日光たかとくキャンプステーション
 鬼怒川
 日光竹久夢二美術館
 ウェスタン村（休園中）
 鬼怒川カントリークラブ
 国道121号
 篭岩温泉

 路線バス 

最寄りのバス停は「新高徳駅」停留所である。日光交通の乗り場は駅前から徒歩2分の国道121号沿いにある。
乗り場系統行先運行事業者備考新高徳駅（駅前） 矢板駅しおや交通新高徳駅（国道沿い）鬼怒川線鬼怒川温泉駅 / 下今市駅、イオン今市店、獨協医大日光医療センター日光交通日光江戸村線鬼怒川温泉駅 / 日光江戸村

 隣の駅 
 東武鉄道
 鬼怒川線
 特急「きぬ」・特急「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅
 普通
 大桑駅 (TN 52) - 新高徳駅 (TN 53) - 小佐越駅 (TN 54)

 かつて存在した路線 
 東武鉄道
 矢板線
 新高徳駅 - 西船生駅
ベネディクト・アンダーソン（Benedict Richard O'Gorman Anderson、1936年8月26日 - 2015年12月13日）は、アメリカ合衆国に移住したアイルランドの政治学者、コーネル大学政治学部名誉教授。専門は、比較政治、東南アジア、とくにインドネシアの政治。

 来歴 
1936年、中国雲南省昆明市に生まれた。母はイギリス人、父はイギリス系アイルランド人の家庭であった。本人はアイルランド国籍を保持していた。

ケンブリッジ大学で古典学を専攻して1957年に卒業。1958年1月、コーネル大学大学院へ進学。1962年から2年間、インドネシアでフィールドワークに従事した。1966年、研究誌『インドネシア』を自らが主体となって創刊する。1967年、コーネル大学で政治学博士を取得し、その後は同大学で教鞭をとった。しかし、1972年にスハルト政権によってインドネシアへの入国を禁止されたため、研究フィールドをタイに移してタイの言語・文化・政治研究をはじめた。1976年、コーネル大学政治学部教授に昇進。1994年、アメリカ芸術・科学アカデミー会員に選出された。

2015年12月13日、滞在先のインドネシア・東ジャワ州バトゥのホテルで、睡眠中の心不全により死去。

受賞・栄典
1998年：アジア研究協会(アメリカ)の学術功労賞を受賞。
2000年：第11回福岡アジア文化賞学術研究賞を受賞。
2012年：第1回平城遷都1300年記念アジアコスモポリタン賞経済・社会科学賞を受賞。

研究内容・業績
著書『想像の共同体』では、出版資本主義、巡礼、公定ナショナリズム、モジュール化といった概念を駆使し、いかにしてナショナリズムあるいは国民 (nation) が構築されるかを明らかにし、ナショナリズム研究の新境地を開拓した。『想像の共同体』は、日本語やフランス語、台湾語、スペイン語、中国語、トルコ語など、20以上の言語に翻訳されている。

家族・親族
弟：ペリー・アンダーソンも歴史学者。西欧でマルクス主義研究の研究者として知られている。

 著書 

 単著 
 Java in a Time of Revolution: Occupation and Resistance, 1944-1946, (Cornell University Press, 1972).
 Imagined Communities: Reflections on the Origin and Spread of Nationalism, (Verso, 1983, 2nd edition, 1991, Revised edition, 2006).
 『想像の共同体: ナショナリズムの起源と流行』白石隆・白石さや訳、リブロポート、1987年。
 『増補 想像の共同体: ナショナリズムの起源と流行』白石隆・白石さや訳、NTT出版、1997年。
 『定本 想像の共同体: ナショナリズムの起源と流行』、白石隆・白石さや訳、書籍工房早山、2007年。
 Language and Power: Exploring Political Cultures in Indonesia, (Cornell University Press, 1990).
『言葉と権力――インドネシアの政治文化探求』中島成久訳（日本エディタースクール出版部, 1995年）
 The Spectre of Comparisons: Nationalism, Southeast Asia, and the World, (Verso, 1998).
『比較の亡霊――ナショナリズム・東南アジア・世界』糟谷啓介・高地薫他訳（作品社, 2005年）
 Under Three Flags: Anarchism and the Anti-colonial Imagination, (Verso, 2005).
『三つの旗のもとに――アナーキズムと反植民地主義的想像力』、山本信人訳、NTT出版、2012年。
 『ベネディクト・アンダーソン グローバリゼーションを語る』（梅森直之編・解説）光文社新書, 2007年。講演録
 『ヤシガラ椀の外へ』、加藤剛訳、NTT出版、2009年
増補版『越境を生きる　ベネディクト・アンダーソン回想録』岩波現代文庫、2023年

共著
 Religion and Social Ethos in Indonesia, with Mitsuo Nakamura and Mohammad Slamet, (Monash University, 1977).

 編著 
 Violence and the State in Suharto's Indonesia, (Southeast Asia Program, Cornell University Press, 2001).

 共編著 
 Culture and Politics in Indonesia, co-edited with Claire Holt and James T. Siegel, (Ithaca: Cornell University Press, 1972).
 Interpreting Indonesian Politics: Thirteen Contributions to the Debate, co-edited with Audrey Kahin, (Cornell Modern Indonesia Project, Southeast Asia Program, Cornell University, 1982).
 In the Mirror: Literature and Politics in Siam in the American Era, co-edited with Ruchira Mendiones, (Duang Kamol, 1985).
田川マツ

田川 マツ（たがわ まつ、1601年 – 1647年）は、江戸時代の肥前国平戸藩士田川七左衛門の娘である。17世紀に活躍した軍人･政治家である鄭成功の母である。 

 生涯 
当時平戸を本拠に活躍していた明国福建省の海商、鄭芝龍の妻となり、日本名は田川福松・中国名は鄭森で台湾の英雄となる鄭成功（庶子）と、田川家を継ぐ次郎左衛門・後に七左衛門（嫡男）の2人の子を生んだ。鄭成功が7歳になったころ、鄭芝龍の故郷の福建省に、親子ともども移り住む。1647年、清による福建侵攻の際、清軍に邸内に攻め込まれ自害した。

 評価 
子の成功は、彼自身の目標である「反清復明」を果たす事無く死去し、また台湾と関連していた時期も短かったが、台湾独自の政権を打ち立てて台湾開発を促進する基礎を築いたことも事実であるため、今日では台湾人の不屈精神の支柱・象徴「開発始祖」「民族の英雄」として社会的に極めて高い地位を占めている。

 鄭成功まつり 

1624年7月14日マツはその子を妊娠中に貝拾いをしているとき、急に産気づき、岩にもたれかかり出産した。

その岩は今でも平戸市川内港の近くの千里ヶ浜に「児誕石」として顕彰されており、地元川内地区では毎年この日に「鄭成功まつり」を実施している。
北海道道27号北見津別線（ほっかいどうどう27ごう きたみつべつせん）は、北海道北見市と網走郡津別町を結ぶ道道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 起点：北海道北見市とん田東町（国道39号・北海道道7号北見常呂線交点）
 終点：北海道網走郡津別町字本町（国道240号交点）
 総延長：26.096 km
 実延長：26.063 km
 重用延長：0.033 km

 歴史 
 1954年（昭和29年）3月30日 - 49号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道北見津別線が北見津別線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を27号に変更。

 路線状況 

 重複区間 
 北海道道50号北見置戸線：北見市とん田東町 - 北見市北上
 北海道道682号二又北見線：網走郡津別町字最上

 道路施設 
 主な橋梁
 無加川橋（無加川 = 常呂川支流）= 北見市とん田東町 - 北見市錦町
 新田橋（訓子府川 = 常呂川支流）= 北見市広明町 - 北見市北光
 開成橋（常呂川）= 北見市北上 - 北見市開成
 報国橋（タッコブ川 = 網走川支流）= 津別町字最上
 山水橋（タッコブ川）= 津別町字最上
 万代橋（タッコブ川）= 津別町字最上
 竹浦橋（タッコブ川）= 津別町字最上
 遠媚橋（網走川）= 津別町字最上

 主な峠 
 開成峠 = 北見市開成 - 津別町字最上

 地理 

 通過する自治体 
 オホーツク総合振興局
 北見市
 網走郡津別町

 交差する道路 

 北見市
 国道39号 - とん田東町（起点）
 北海道道7号北見常呂線 - とん田東町（起点）
 北海道道943号北見環状線 - 錦町
 北海道道261号置戸福野北見線 - 錦町
 十勝オホーツク自動車道（北見道路）北見北上IC - 北上
 北海道道50号北見置戸線 - 北上
 津別町
 北海道道682号二又北見線 - 最上
 国道240号 - 本町（終点）

 沿線にある施設など 
 北見市
 野付牛自動車学校
 北海道立北見高等技術専門学院
 北見信用金庫北光支店
 北見北光郵便局
 北海道糖業 北見製糖所
小佐越駅（こさごええき）は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 54。

 歴史 
 1924年（大正13年）11月11日 - 下野電気軌道の小佐越前駅として開業。
 1930年（昭和5年）7月6日 - 小佐越駅に改称。
 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
 1993年（平成5年）4月 - 東武ワールドスクウェア開園に伴い駅舎改築、臨時出札窓口設置。
 2017年（平成29年）
 4月21日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」が停車開始。
 10月27日 - ホームが「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録される。
 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の東側にあり、ホームおよび線路の西側出入口とは跨線橋により連絡している。無人駅（簡易委託駅）であり、乗車券は駅前商店で発売する。

ホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている。

駅舎は1993年の東武ワールドスクウェア開園に合わせて改築されたもので、同園への最寄り駅として、東武ワールドスクウェアの営業時間帯には窓口係員が派遣されていた。しかし、2017年7月22日に当駅より約700 m北側の同園メインゲート付近に東武ワールドスクウェア駅が新設され、最寄り駅としての役割が同駅に移ったため、窓口係員の派遣は行われなくなった。

 のりば 

番線路線方向行先1 鬼怒川線 上り下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面2 下り鬼怒川温泉・野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・会津鉄道線 会津田島方面
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は151人である。2017年度、2018年度の値には、運賃計算上同一駅として扱われた東武ワールドスクウェア駅の乗車人員も含まれている。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗降人員1998年（平成10年）7061999年（平成11年）6442000年（平成12年）6072001年（平成13年）5272002年（平成14年）5232003年（平成15年）4902004年（平成16年）4612005年（平成17年）4492006年（平成18年）4142007年（平成19年）3762008年（平成20年）3642009年（平成21年）3712010年（平成22年）3632011年（平成23年）2662012年（平成24年）2882013年（平成25年）2902014年（平成26年）2912015年（平成27年）2922016年（平成28年）2922017年（平成29年）4362018年（平成30年）4662019年（令和元年）2152020年（令和2年）1312021年（令和3年）1402022年（令和4年）1302023年（令和5年）151

 駅周辺 
駅名の「小佐越」は、駅西側の鬼怒川を挟んだ対岸の地名である。
 東武ワールドスクウェア
 日光江戸村
 とりっくあーとぴあ日光
 鬼怒川
 国道121号

 路線バス 

最寄りのバス停は「小佐越駅」停留所である。
乗り場系統行先運行事業者備考小佐越駅鬼怒川線鬼怒川温泉駅 / 下今市駅、イオン今市店日光交通日光江戸村線鬼怒川温泉駅 / 日光江戸村

 隣の駅 
 東武鉄道
 鬼怒川線
 新高徳駅 (TN 53) - 小佐越駅 (TN 54) - 東武ワールドスクウェア駅 (TN 55)
二重らせん（にじゅうらせん、二重螺旋）は、
2本の線が平行したらせん状になっている構造。
DNAが生細胞中でとっている立体構造。
本項目では、 2. のDNA二重らせん (DNA double helix、DNA二重螺旋) について解説する。互いに相補的な2本のDNA鎖がらせん状に絡み合う構造は、遺伝情報の複製の仕組みを説明するものであり、DNA分子が遺伝情報を担う物質であることを支持する強い証拠となった。1953年の2月28日にジェームズ・ワトソンとフランシス・クリックがDNAの二重螺旋構造を発見した。

 概説 

DNA二重らせん構造（二重らせん状）は、1953年、分子模型を構築する手法を用いてジェームズ・ワトソンとフランシス・クリックによって提唱された。当時、DNAが遺伝物質であることの証拠は既に発表されていた。例えば、アベリーらによる肺炎双球菌の形質転換実験（1944年）やハーシーらによるブレンダー実験（いわゆるハーシーとチェイスの実験、1952年）からの証拠である。しかし、複雑な遺伝情報を単純な物質である DNA が担っているという考えには批判も多く、タンパク質こそが遺伝物質であろうという意見も強かった。二重らせんモデルの提唱によって、遺伝がDNAの複製によって起こることや塩基配列が遺伝情報を担っていることが見事に説明できるようになり、その後の分子生物学の発展にも決定的な影響を与えた。1962年、この研究により、ワトソンとクリックはモーリス・ウィルキンスとともにノーベル生理学・医学賞を受賞した。

主要な特徴・模式図

二重らせんモデルでは、以下の7つの特徴が強調されている（なお、以下の特徴はB型DNAのものである）。
二重らせんは2本のポリヌクレオチド鎖から成る。
2本のポリヌクレオチドはそれぞれ方向が逆である（反平行である）。
二重らせんは、右巻きである。
塩基は二重らせんの内部に、リン酸基をもつバックボーンは外側に配向している。
一対の塩基は相補的な関係にあり、水素結合によって結ばれている。
二重らせんは約10塩基対で一回転する。
二重らせんには、主溝（major groove）と副溝（minor groove）がある。

1. の特徴を証明することに最も困難があったと言われている。光学異性体の研究で有名なライナス・ポーリングもDNAの立体構造について研究し、ワトソンとクリックの論文の数か月前に三重らせんモデルを提案している。後にDNA密度測定により二重らせんが正しいことが証明された。

2. の特徴は反平行の二本鎖DNAのみが二重らせんを構築できることを説明している。デオキシリボースの5'側の配列を上流、3'側の配列を下流とする。

3. の特徴には、左巻きのZ型DNAという例外が知られている。

4. の特徴はプリン、ピリミジン環が内部であると同時に糖-リン酸に関しては外部に配向していることを説明している。なおプリン、ピリミジン環はらせん軸に対してほぼ直角に傾いている。

5. の特徴はエルヴィン・シャルガフによって提案された塩基存在比の法則（後述）をうまく説明することができた。後にアデニン (Adenine) とチミン (Thymine) の間に2本の、グアニン (Guanine) とシトシン (Cytosine) の間に3本の水素結合が存在することが示された(詳しくは相補的塩基対)。一般に、この相補的塩基対は発見者の名前にちなみワトソン・クリック塩基対と呼ばれている。

6. 一回転あたりのらせん軸の長さは34オングストローム (Å) 、らせん軸に沿った塩基対間の距離は3.4 Å、らせんの直径は20 Åである。

7. の特徴は二重らせんは完全に規則正しいらせんを描いているわけではないことをあらわしている。塩基の積み重なりと糖ーリン酸骨格のねじれの関係上、完全に規則正しい二重らせんから鎖がずれ、らせんには幅が異なる2種類の溝が存在する。大きなほうを主溝、小さなほうを副溝という。多くのタンパク質は、主溝からアクセスすることによって特異的な塩基配列を認識する。

様々な二重らせん構造

DNAは異なる形状の二重らせん構造をとることが知られている。例えば、DNAの周囲に存在する水分子を減らすことによってプリン、ピリミジン塩基の位置が変化することにより立体構造が変わってくる。
現在、A-、B-、C-、D-、E-、Z-の6つが見つかっているが、中でも重要なものはA-DNA、B-DNA、Z-DNAである。
A-DNA
右巻き、1回転あたり塩基数11、塩基対間距離2.6 Å、らせんの直径23 Å、湿度75%時にとる立体構造。
B-DNA
右巻き、1回転あたり塩基数10、塩基対間距離3.4 Å、らせんの直径20 Å、湿度92%時にとる立体構造。生体内では最も一般的な構造は、このB-DNA である。
Z-DNA
左巻き、1回転あたり塩基数12、塩基対間距離3.7 Å、らせんの直径18 Å、グアニンとシトシンの繰り返し配列がとる立体構造。

二重らせんモデルの歴史的背景
ワトソンとクリックがDNAの二重らせん構造にたどりつく背景には、2つの重要な研究があった。

第一は、エルヴィン・シャルガフによる『DNAの塩基存在比の法則』である。彼が明らかにしたのは、DNA中に含まれるアデニンとチミン、グアニンとシトシンの量比がそれぞれ等しいという至極単純な法則である。しかし、ワトソンとクリックの仕事以前にはこの法則をうまく説明できるような着想は存在しなかった。

第二は、モーリス・ウィルキンスとロザリンド・フランクリンによる『X線結晶構造解析』である。X線結晶構造解析は、1912年のマックス・フォン・ラウエによるX線回折現象の発見以降主として低分子の物質の構造解析に使用されてきたが、やがて高分子の結晶化が可能となり生体分子の解析にも応用されるようになった。例えば、αヘリックスのようなタンパク質の二次構造については早くに立体構造が判明していたが、三次構造の決定は1958年のジョン・ケンドリューらによるマッコウクジラのミオグロビンを待たなければならなかった。二重らせんモデル構築の参考となった写真はフランクリンが撮影したものである。彼女自身は、その写真もとにして『DNAは2、3あるいは4本の鎖からなるらせん構造をとっているだろう』というレポートを残している。

当時のフランクリンとワトソン、クリックの研究環境と人間模様については数多くの出版物に描かれている。このうち、『二重らせん』（ジム・ワトソン著）はワトソンの視点から、『ロザリンド・フランクリンとDNA―ぬすまれた栄光』（アン・セイヤー著）はフランクリン側の視点から描かれている。フランクリンの研究の公表が遅れた理由のひとつとして、B型以外にも取りうる構造（A型）があることを発見したため、その両方を比較解析したうえで公表することを意図していたとされている。ワトソンとクリックが提案した二重らせん構造は、B型のモデルのみであった。

なお、ワトソンとクリックがX線結晶構造解析を行ったと誤解されることも多いが、彼ら自身は構造解析を行っていない。彼らは、当時入手可能であった多くのデータをすべて満足させるモデルを構築することによって歴史に名を刻むこととなったのである。
大台ヶ原山（おおだいがはらやま）は、奈良県と三重県の県境にある標高1695.1m）の山である。深田久弥によって「日本百名山」に選ばれたほか、日本百景、日本の秘境100選にも選ばれている。最高点の一等三角点は基準点名が「大台ヶ原山」であるが、国土地理院による地図には日出ヶ岳（ひでがだけ）と表記され、三重県の最高峰である。

周辺に広がる標高1300～1600m級の台地は大台ヶ原（おおだいがはら）と呼ばれる。大台ヶ原には三津河落山（さんずこうちさん）や経ヶ峰（きょうがみね）など標高1400mから1600mの複数の山が含まれ、これらの山に囲まれた東西5 kmほど、奈良県吉野郡上北山村と同郡川上村および三重県多気郡大台町（旧宮川村）にまたがって広がる。

大台ヶ原は吉野熊野国立公園の一部として指定され、特に景観を保護するために特別保護地区に指定されている。1980年（昭和55年）に国際連合教育科学文化機関の生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に「大台ケ原・大峯山・大杉谷」として登録された。

 概要 

大台ヶ原は中央構造線の南に位置し、海洋プレートがユーラシアプレートの下へ潜り込む際に、海洋プレートに堆積した砂岩やチャートがユーラシアプレートの縁へと押し上げられて隆起した地形であると考えられている。大台ヶ原は日本では希な非火山性の隆起準平原であるとされている。

一方、周辺の地質構造を調べると、今から1500万年前に巨大噴火が起こり、大台カルデラが形成され、その後の侵食等により陥没地形（コールドロン）を形成しているとする説もある。

西部と南部は山地隆起と削剥によって標高差1,000mの深い谷筋が形成され、硬い岩石で構成された地質が鋭く切り立った地形を作り上げている。南東方面は熊野灘に面するリアス式海岸で、大台ヶ原は海岸線からの急峻な斜面の頭頂部にある。

南東の急峻な斜面を海上から湿った風が吹き上げるため大台ヶ原では年間を通じて降水量が多く、屋久島に並ぶと言われるほどの多雨地帯である。特に日本列島の太平洋側を台風が通過する際には南東からの風が強くなるため、10月ごろを中心に降水量が多い。1920年（大正9年）には年間8,214ミリの雨量を記録し、1923年（大正12年）9月14日の台風時には一日に1,011ミリの降水記録がある。

 生態系 
大台ヶ原の南東部、正木ヶ原や牛石ヶ原ではトウヒの立ち枯れと笹原が見られる。これは、1959年（昭和34年）に近畿地方を襲った伊勢湾台風が森林を破壊して地表に日光が差し込むようになり、コケ類が衰退してミヤコザサが繁茂し始めたためである。ミヤコザサの繁茂はこれらを主食とするニホンジカの生息数増加を招き、大台ヶ原の森林を構成する樹木の幼木や樹皮がシカに採食されるようになった。このほかにも人為や地球規模での環境変化など、複合的な要因によって森林衰退が進んでいると考えられている。環境省ではシカが環境に与える影響が大きいとして個体数の調整（捕獲）を実施してきているが、自然保護団体からは、シカと環境変化の因果関係は不明であり駆除を行うべきでないという意見も出ている。

生息種の例
 オオダイガハラサンショウウオ
 アカゲラ
 ニホンジカ
 ツキノワグマ
 ニホンカモシカ
 ナガレヒキガエル
 ルリビタキ
 メボソムシクイ

 登山・観光 
大台ヶ原は吉野熊野国立公園の一部に指定されていて、中心付近の標高1,573.7m地点には大台ヶ原の自然や歴史を紹介する施設として「大台ヶ原ビジターセンター」が建てられている。ビジターセンターには200台以上を収容できる駐車場が整備され、周辺には売店や飲食店、宿泊施設が営業している。登山道はビジターセンターを起点に周回する複数のルートが整備されているほか、東側山麓の大杉渓谷からのルートが知られている。1961年に大台ヶ原ドライブウェイが開通してからは、手軽に訪れることができる山となり、登山者や観光客が増加したことも自然に影響を与えていると推定されている。

 東大台 

ビジターセンターから東の区域は東大台と呼ばれ、一般登山者向けのコース「東大台ヶ原自然観察路」が整備されている。日出ヶ岳山頂は東大台の北東端にあり、登山道は尾根沿いに南西へ牛石ヶ原（うしいしがはら）や正木ヶ原（まさきがはら）を通りながら大蛇嵓（だいじゃぐら、「ぐら」の字はやまかんむりに「品」）まで続いている。

 西大台 

ビジターセンターから西の区域は西大台と呼ばれ、自然環境を保持して自然体験の場を提供するため、環境省により立ち入り人数が制限されている（曜日や時期に応じて1日につき30人から100人）。また、立ち入りに当たっては申請を行って手数料を納付した上、当日までにレクチャーを受けなければならない。申請は事前に行うのが原則だが、枠があれば当日に行うこともできる。西大台へはビジターセンターから入るゲートと、南西の逆峠から入るゲートがある。

 アクセス 
 公共交通機関
 大台ヶ原ビジターセンターの駐車場脇には「大台ヶ原」バス停があり、近畿日本鉄道の吉野線大和上市駅から奈良交通が路線バスを季節運行している。なお、2022年はイオンモール橿原発着、大和八木駅・橿原神宮前駅経由で運行されており、大和上市駅には停車しない。
 大杉渓谷の登山口へはJR東海の紀勢本線三瀬谷駅付近から、エスパール交通株式会社が「大杉渓谷登山バス」として募集型企画旅行のツアーバスを運行している。
 自家用車
 国道169号新伯母峯トンネル付近から奈良県道40号大台ケ原公園川上線（大台ヶ原ドライブウェイ）を経由して、ビジターセンターまでおよそ20kmの道のりである（冬季通行止）。
 大杉谷の登山口へは、紀勢自動車道大宮大台インターチェンジから国道422号や三重県道53号大台ヶ原線を経由して約47kmの道のりである。

 林業 
1914年（大正3年）、四日市製紙が東大台ケ原の森林8000町歩を買収。三重県相賀町に至るインクライン、索道、軽便鉄道を組み合わせた搬出路を建設。1916年（大正5年）からモミ、カラマツ、ツガ、ヒノキを伐採し、搬出を行った。これに対して東京帝国大学の白井光太郎が問題提起の演説会を行うと、地元の岸田日出男らにより自然林の保護運動が活発となった。1925年（大正14年）、四日市製紙を合併した富士製紙は、割高な伐出経費と木材市況の低迷から東大台ケ原の伐採を中止。その後、同地の森林は保安林に指定された。

 周辺の主な山 
日出ヶ岳山頂や大蛇嵓から北や西の方向に紀伊山地を見渡すことができる。
山容名称標高（m）三角点の等級および基準点名大台ヶ原山からの方角と距離（km）備考 釈迦ヶ岳 1,800.0 一等「釈迦ヶ岳」西南西　20.5 日本二百名山 大台ヶ原山 1,695.1 一等「大台ヶ原山」　0 日本百名山 八経ヶ岳 1,915.1 二等「弥仙山」西　18.6近畿地方最高峰 山上ヶ岳 1,719.3 一等「大峰山上」北西　17.1

 出典は国土地理院「基準点成果等閲覧サービス」。
ハイ・ファンタジー（）とはファンタジー（幻想、幻想的作品）の一種であり、架空の神話的世界で英雄が活躍する大作。J.R.R.トールキンの『指輪物語　ロード・オブ・ザ・リング』をはじめ、アーサー王伝説やニーベルンゲン物語を現代に蘇らせたような大作が多く、ヒロイック・ファンタジー（heroic fantasy）とも呼ばれる。

対立する概念としてロー・ファンタジーがある。

 概要 
ハイ・ファンタジー（ヒロイック・ファンタジー）はファンタジーのサブジャンルの一種であり、ハイ・ファンタジーという用語はロイド・アリグザンダーが1971年に発表したエッセイ『High Fantasy and Heroic Romance』で初めて用いられた。

ハイ・ファンタジーとは、現実の世界ではなく、架空の世界のファンタジーとして定義される。その架空の世界は（架空世界内では）一貫しているが、現実の世界とは異なる「法則」で成り立っている。逆にロー・ファンタジーは、現実の世界に魔法の要素が含まれていたり、架空の世界であっても（現実の世界として）合理的で親しみのある世界に魔法の要素が含まれている。

ウィリアム・モリスは架空の中世的世界を舞台にした数多くのロマンス作品を執筆したが、『』は最初のハイ・ファンタジーの例と見做されている。また、J・R・R・トールキンの『指輪物語』は代表的なハイ・ファンタジーと見做されている。ただし実際にはトールキンは、『指輪物語』の舞台である中つ国は架空の世界ではなく「有史以前、神話の時代の地球」と設定している。

 その他の定義 
次のような定義もある。
 ハイ・ファンタジーは異世界そのものを舞台とする。ロー・ファンタジーは現実世界を舞台として本来現実には存在しない異世界の住民や魔法が登場する。

また、社会学者の高橋準は著書『ファンタジーとジェンダー』において、ハイ・ファンタジーを以下の3系統に大別している。
 最初から最後まで異世界が舞台。登場人物も舞台となる異世界の住民のみ。『指輪物語』、『ベルガリアード物語』など。
 現実世界の住民が異世界に紛れ込む。『ナルニア国物語』、『はてしない物語』、『扉を開けて』など。
 歴史や神話の世界を舞台とするもの。史実や神話のストーリーが改変されることもよくある。『アヴァロンの霧』、『プリデイン物語』など。
 歴史や神話世界を舞台とする作品の亜種として、未来世界や未来の地球外惑星を舞台とする『ダーコーヴァ年代記』（マリオン・ジマー・ブラッドリー）、『パーンの竜騎士』（アン・マキャフリイ）、『西の善き魔女』、『風の谷のナウシカ』、『BASARA』など。

また、ハイ・ファンタジーとロー・ファンタジーは厳密に分類されるわけでもないし、絶対的な区分もない。一例として『ハリー・ポッターシリーズ』は現代イギリス社会に魔法が入り込んでいるという観点からはロー・ファンタジーであるが、現実世界から切り離されているホグワーツ魔法魔術学校内や学校周辺は異世界的でありハイ・ファンタジーと言える。このように一つの作品でハイ・ファンタジーとロー・ファンタジーとの混淆が起きることもよくある。
秋山裕靖

秋山 裕靖（あきやま ひろやす、1961年〈昭和36年〉10月24日 - ）は、山形放送（YBC）の元アナウンサー。

来歴・人物
静岡県富士市出身。獨協大学卒業後、1986年にYBC入社。看板ニュース番組をそつなくこなすキャスターである一方、同局のラジオ番組ではハジけたトークを展開していた。2008年にYBC退職。

アナウンサーを目指すようになったのは、大学4年生の夏にトイレットペーパーに浮き出ていた「司」の文字を「偉大な司会者になるべき」“天のお告げ”と思ったことからという。元同局アナウンサーの芳賀道也の自称でもあった「山形の徳光和夫」との呼び声も高かった。

山形放送在籍中「やまがたサンデー5」で出した番組のセットを壊すNGは、全国ネットのNG特集で何度も放送された。

YBCを退職後は心機一転、友人と立ち上げた旅行会社でアメリカで精力的活動をしている。

 過去の出演番組 

 テレビ番組 
YBCニュースプラス1
YBC Newsリアルタイム
やまがたサンデー5
YBC金曜アップ!

 ラジオ番組 
青春キャンパス
オール日産日曜大作戦
秋山裕靖の快汗!ダイナマイトサンデー
国際キックボクシング連盟(The International Kickboxing Federation / IKF)は、キックボクシングとムエタイの世界王座認定団体。1992年に設立され、アメリカ・カリフォルニア州ニューカッスルに世界本部を置く。フルコンタクトルール、インターナショナルルール、ムエタイルール、散打ルールによる男女の世界王座およびランキングを設置。アマチュアキックボクシングの世界選手権である「IKFワールド・クラシック」を主催している。元来は全米選手権であったが、その後北米選手権に規模を拡大した。総合格闘技団体の国際競技格闘連盟（ISCF）は姉妹団体。2014年に役員であったジャン・フアはキックボクシング団体「Kunlun Fight」を創設した。

 主な認定王者 

 フルコンタクト 

 リック・ルーファス - 初代IKFフルコンタクト世界ライトヘビー級王者（1994年1月22日）

 インターナショナル 

 リック・ルーファス -初代IKFインターナショナル世界ヘビー級王者（1998年）

 ムエタイ 

 オーレ・ローセン - 初代IKFプロムエタイ欧州ライトミドル級王者（2000年6月29日）
 マット・スケルトン - 第2代IKFムエタイ世界スーパーヘビー級王者（2000年11月26日）
 デミトリー・シャクタ - IKFムエタイインターコンチネンタルウェルター級王者（2000年） 
 デミトリー・シャクタ - IKFムエタイ世界スーパーウェルター級王者（2000年）
 ワシリー・シシ - IKFムエタイ世界スーパーライト級王者（2001年）
 パトリス・カルテロン - IKFムエタイ世界スーパーヘビー級王者（2008年）
 ジョアン・ウッド - IKFムエタイ欧州女子フライ級王者（2009年）

 アマチュア 

 チャック・リデル - IKF全米ヘビー級王者
 ケビン・ローズイヤー - IKFスーパーヘビー級王者
 マヌエル・ケサダ - IKFアマチュアインターナショナルヘビー級王者（1998年3月14日）
 マヌエル・ケサダ - IKFスーパーヘビー級王者（1998年9月12日）
 マーク・ホーミニック - IKF北米スーパーウェルター級王者
 ジャスティン・スコギンズ - IKF北米クラシック ジュニアライトヘビー級 優勝（2004年）
 ハキーム・ダオドゥ - IKFワールドクラシック ムエタイルール ウェルター級王者（2010年）
 ハキーム・ダオドゥ - IKFアマチュアフルムエタイルール ライトウェルター級世界王者（2011年）     
 アンドレア・リー - IKF世界アマチュアムエタイ選手権 優勝（2013年） 
 アンドレア・リー - IKF世界アマチュアムエタイ選手権 優勝（2015年）

 ルール 
IKFの承認した興行の試合で使われる競技用具は、IKFの指定したメーカーの製品を使うことを義務付けられる。グローブ、バンテージ、脛当て、足パッド、ローブロー防止用のプロテクターはTKO社かリングサイド社製を、マウスピースはウィップス社製を、ヘッドギアはトップテン社かTKO社製の製品を使わなくてはならない。

 フルコンタクト 
プロ、アマ共に競技者は必ず長ズボンを履いて試合に臨まなければならない。キックボクシング用の短パンを履いてリングに上がった時点で即失格負けとなる。アマチュアは1ラウンド中に6発、プロは8発以上の蹴を出さなければならない。既定の回数に満たなかった場合はラウンド毎に1点引かれる。蹴りはベルトラインより上に当てなくてはならない。

 インターナショナル 
下半身への蹴りが認められる。肘打ち無し。

 ムエタイ 
肘打ち、首相撲、膝蹴り有り。

 散打 
競技場はロープの張られていない一段高い檀上かボクシングのリング上で行なわれる。肘打ち、膝蹴り無し。ただし、場合によっては膝蹴りは許可されることがある。投げ有り。

 設置階級 
男子17階級、女子10階級である。

 男子 

 アトム級(117.1 lbs/ 53.1 kg 以下)
 フライ級(117.1- 120 lbs /53.2 kg - 54.5 kg)
 バンタム級(120.1 - 124 lbs / 54.6 - 56.4 kg)
 フェザー級(124.1 - 128 lbs / 56.5 - 58.2 kg)
 ライト級(128.1 - 132 lbs / 58.3 kg- 60 kg)
 スーパーライト級(132.1 - 137 lbs / 60.1 - 62.2 kg)
 ライトウェルター級(137.1 - 142 lbs / 62.3 - 64.5 kg)
 ウェルター級(142.1 - 147 lbs / 64.6 - 66.8 kg)
 スーパーウェルター級(147.1 - 153 lbs./ 66.9 - 69.5 kg)
 ライトミドル級(153.1 - 159 lbs / 69.6 - 72.3 kg)
 ミドル級(159.1 - 165 lbs / 72.4 - 75 kg)
 スーパーミドル級(165.1 - 172 lbs / 75.1 - 78.2 kg)
 ライトヘビー級(172.1 - 179 lbs / 78.3 - 81.4 kg)
 ライトクルーザー級(179.1 - 186 lbs / 81.5 - 84.5 kg)
 クルーザー級(186.1 - 195 lbs / 84.6 - 88.6 kg)
 ヘビー級(195.1 - 215 lbs. / 88.7 - 97.7 kg)
 スーパーヘビー級(215.1 lbs / 97.8 kg以上)

 女子 

 ストロー級(113 lbs / 51.40kg以下)
 アトム級(113.1 - 117 lbs / 51.40 - 53.18kg)
 フライ級(117.1 - 120 lbs / 53.2 - 54.5 kg)
 バンタム級(120.1 - 124 lbs / 54.6 - 56.4 kg)
 フェザー級(124.1 - 128 lbs / 56.5 - 58.2 kg)
 ライト級(128.1 - 132 lbs / 58.3 - 60 kg)
 スーパーライト級(132.1 - 137 lbs / 60.1 - 62.2 kg)
 ライトウェルター級(137.1 - 142 lbs / 62.3 - 64.5 kg)
 ウェルター級(142.1 - 147 lbs / 64.6 - 66.8 kg)
 スーパーウェルター級(147.1 - 153 lbs / 66.9 - 69.5 kg)
 ライトミドル級（153.1 - 159 lbs / 69.6 - 72.3 kg）
 ミドル級(159.1 - 165 lbs / 72.4 - 75 kg)
ロー・ファンタジー（）は、ファンタジーのジャンルの1つで、概念的にある程度明確な「ハイ・ファンタジー」の対概念として使用される。ただし幾分かの例外は存在する。

 概要 

英語圏では元々、コミカルなファンタジー（コミック・ファンタジー）を示すための造語であった。

「ロー・ファンタジー」という言葉が何を指すかはかなり曖昧であり、どの作品がこのジャンルに属するのかについて、一般的な合意はない。この語を定義するために様々な試みが行われたが、いずれも支配的な位置を得ることはできなかった。つまり、「ロー・ファンタジー」とは、ファンタジーのサブジャンルに属する色々な作品を示すために使用される、一種の包括用語であるというのがより正確であろう。

それでも最大公約数的な定義を述べると、現実世界を主な舞台とする話、魔術や超自然的な要素が相対的に少ないファンタジー文学を指すのに使われることが多い。

スウェーデンのFantasy Book Clubが発行する月別セールスカタログとニュースレターに掲載された定義によれば、『ロー・ファンタジーは、我々の「現実の世界」に空想的な要素（例えば魔法やモンスター）が配置されるが、ハイ・ファンタジーにおいてそれらは、我々の世界と若干の類似点を有するか、あるいはまったく独自な世界に配置されるところに違いがある』とされている。

ロー・ファンタジーのサブジャンルもしくは関連ジャンルとしてエブリデイ・マジックがある。エブリデイ・マジックは、その名の示すとおり「日常における魔法」というシチュエーションに主眼を置いたものであり、作品の傾向によっては必ずしもファンタジーに当てはまらないものも多い。

また作品としてハイ・ファンタジーの一部であっても、ロー・ファンタジーに分類されるものもある。一例を挙げるとするならば、G・R・R・マーティンの『氷と炎の歌』シリーズの場合、ドラゴンや魔法が登場する架空の世界の物語であるが、中世イギリスや薔薇戦争をモチーフにした架空戦記であり、両側面を備えた作品であると言える。

 分類法・定義の例 
 現実世界の中に異質な原理が貫入してくる過程を描くもの。
 日常世界に科学的に説明不能な現象が生じたり、不可思議な生物が現れるなどして日常世界を構成している原理がゆらぎ、組み替えられる物語。時にはそういったゆらぎからの回復が語られる。
 異世界の住民や本来は現実世界に存在しない空想上の産物が現実世界に侵入してくるファンタジー。
 ハイ・ファンタジー以外のファンタジー。

 ロー・ファンタジー作品の一例 
 小人の冒険シリーズ メアリー・ノートン
 人形の家 ルーマー・ゴッデン
 リトルベアーの冒険 リン・リード・バンクス
 闇の戦い スーザン・クーパー
 砂の妖精シリーズ イーディス・ネズビット
北海道道9号寿都黒松内線（ほっかいどうどう9ごう すっつくろまつないせん）は、北海道寿都郡寿都町から黒松内町を通って山越郡長万部町に至る道道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道寿都郡寿都町字大磯町（北海道道272号寿都停車場線交点）
 終点：北海道山越郡長万部町字蕨岱（国道5号交点）
 総延長：23.147 km
 実延長：17.818 km
 重用延長：5.329 km

 歴史 
 1954年（昭和29年）3月30日 - 19号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道寿都黒松内線が寿都黒松内線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を9号に変更。

この路線の前身は、1920年（大正9年）4月1日に認定された準地方費道25号寿都港蕨岱停車場線である。

 路線状況 

 重複区間 
 国道229号：寿都町字樽岸町建岩 - 黒松内町字北作開

 道路施設 

 主な橋梁 
 白炭橋（18 m、白炭川、黒松内町白炭）
 熱郛橋（86 m、熱郛川、黒松内町熱郛川）
 第1跨線橋（28 m、函館本線、黒松内町熱郛）
 緑橋（83 m、朱太川、黒松内町黒松内）
 寺の沢橋（13 m、寺の沢、黒松内町黒松内）
 第2跨線橋（26 m、函館本線、黒松内町歌才）
 第3跨線橋（20 m、函館本線、長万部町蕨岱）

 廃止されたトンネル 
 建岩トンネル（旧建岩1号トンネル）（30 m、寿都町樽岸町）
 開通時期不明（昭和3年の地図に存在を確認）、2010年代前半に開削撤去
 建岩2号トンネル（不明、寿都町樽岸町）
 開通時期不明（昭和3年の地図に存在を確認）、開削撤去

 地理 

 通過する自治体 
 後志総合振興局
 寿都郡
 寿都町
 黒松内町
 渡島総合振興局
 山越郡長万部町

 交差する道路 
 寿都町
 北海道道272号寿都停車場線 - 字大磯町（起点）
 国道229号 - 字樽岸町建岩
 黒松内町
 国道229号 - 字北作開
 北海道道265号熱郛白井川線 - 字熱郛
 北海道道523号美川黒松内線 - 字黒松内（市道を介して）
 北海道道266号大成黒松内停車場線 - 字黒松内
 長万部町
 国道5号 - 字蕨岱（終点）

 沿線にある施設など 
 寿都町
 寿都漁港
 道の駅みなとま〜れ寿都
 樽岸簡易郵便局
 黒松内町
 小樽建設管理部 蘭越出張所黒松内事業所
 黒松内温泉ぶなの森
 黒松内町営野球場
 歌才森林公園
鬼怒川公園駅（きぬがわこうえんえき）は、栃木県日光市藤原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 57。

 歴史 
 1939年（昭和14年） - 開業。
 1944年（昭和19年）10月25日 - 休止。
 1950年（昭和25年）9月1日 - 営業再開。
 1961年（昭和36年）12月1日 - 再び休止。
 1962年（昭和37年）12月10日 - 営業再開。
 2006年（平成18年）頃 - 駅舎を改築。
 2012年（平成24年）3月17日 - TN 56の駅ナンバリングを導入。
 2017年（平成29年）
4月20日 - この日をもって当駅止まりの「きぬ」が廃止。代わって当駅発着の普通列車が1往復設定。
4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングをTN 57に変更。

 駅構造 
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線を有する地上駅である。駅舎は線路の西側にあり、島式ホームの1・2番線と直結している。3番線とは跨線橋（階段のみ）により連絡している。

通常は上下列車とも駅舎側の2番線を使用し、列車交換を行う上り列車は3番線を使用する。1番線は浅草方面への折り返し専用で、現行の定期ダイヤでは使用されていない。

改札口には簡易PASMO改札機が設置されている。

新藤原側には留置線が1本設置されており、鬼怒川温泉駅発着列車が留置されることがある。

 のりば 
番線路線方向行先 鬼怒川線 上り2 下り会津鉄道線 会津田島方面上り下今市・ 日光線 新栃木・ 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面3
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。実際の案内では下今市駅も日光線の駅に内包されている。

 利用状況 
2022年度の一日平均乗降人員は168人である。減少傾向が続いている。2017年4月21日のダイヤ改正以前は、東武鉄道の特急列車が停車する駅で最も乗降人員が少なかった。

近年の推移は下表のとおりである。
年度一日平均乗降人員1998年（平成10年）7971999年（平成11年）7672000年（平成12年）6492001年（平成13年）5792002年（平成14年）5442003年（平成15年）5602004年（平成16年）5222005年（平成17年）4932006年（平成18年）4642007年（平成19年）4102008年（平成20年）4042009年（平成21年）3692010年（平成22年）3422011年（平成23年）3152012年（平成24年）3092013年（平成25年）2902014年（平成26年）2952015年（平成27年）2782016年（平成28年）2752017年（平成29年）2672018年（平成30年）2642019年（令和元年）2492020年（令和2年）1412021年（令和3年）1422022年（令和4年）168

 駅周辺 
鬼怒川温泉郷の北部に位置している。
 鬼怒川公園 - 駅東側。元来の公園は当駅開業時に消滅し、現公園はその後新設されたもの。園内には鬼怒川温泉唯一の市営共同浴場「鬼怒川公園岩風呂」が存在したが、2024年3月31日をもって閉館した。
 鬼怒川
 国道121号
 鬼怒川温泉 - 鬼怒川温泉駅 - 当駅間は温泉街に沿って線路が続いている。
 藤原滝郵便局
 鬼怒川温泉ロープウェイ 鬼怒川温泉山麓駅
 日光市立鬼怒川小学校

 路線バス 
乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考 鬼怒川温泉女夫渕線新藤原駅、川治温泉駅、川俣温泉女夫淵日光市営バス湯西川線藤原、川治温泉駅、湯西川温泉駅湯西川温泉日光交通仲町線仲町鬼怒川温泉駅 鬼怒川温泉女夫渕線藤原支所前鬼怒川温泉駅日光市営バス湯西川線藤原支所前鬼怒川温泉駅日光交通
※ 新高徳駅、JR今市駅、下今市駅方面（日光交通 鬼怒川線）は2019年10月1日以降、鬼怒川温泉駅での乗り換えが必要となっている。

 隣の駅 
 東武鉄道
 鬼怒川線
 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅（下りは「リバティ会津」のみ運転）
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通
 鬼怒川温泉駅 (TN 56) - 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)
ボルゾイ（英語：、ロシア語： バルザーヤ、 バルゾーイ）は、ロシア原産の非常に大型のサイトハウンド。以前はロシアン・ウルフハウンドと呼ばれていたが、1936年にボルゾイに改名された。

ボルゾイとはロシア語で「俊敏」を意味する。その名の通り走るのがたいへん速く、走行速度は50km/hである。

歴史
かつてはオオカミ狩りの猟犬として、ロシア帝国の貴族に飼われていた。そのため、ロシア革命後に貴族の象徴として、民衆に多数の個体が虐殺された。しかし、革命前に海外の王侯貴族に進呈されていたボルゾイがブリーディングされ、再び純血種として復活した。

1992年に、アメリカのマジェンカ・ケンネルから純白のベルサリウス（オス。1987年5月2日 - 1999年10月10日）が来日し、日本のボルゾイ・ファンを増やすきっかけになったといわれる。JKCの2010年の登録頭数は460頭で、全犬種中33位に位置する。日本ではマジェンカのラインを受け継ぐベルサリウス・ケンネルのボルゾイが有名である。

 特徴 
この犬種は本来、優れた視覚で獲物を捉えて追いかけるという猟に使われるが、それには主人から遠く離れて犬自身の判断で行動する必要がある。そのため（これはサイトハウンド一般について言えることであるが）人間の指示をあおぎそれを忠実に守るというよりは、むしろ自分の判断で行動する傾向があり、それ故に、「しつけの入りにくい犬」、「頭の悪い犬種」という誤解を受けることがある。人間に対しては非常に従順で、繊細な犬である。

また、貴族的で優雅な外見からは想像できないようなひょうきんな面も持ち合わせている。サイトハウンドの仲間の中では最も人懐っこい（人間に親しむ）犬種とも言われる。日常では物静かで、ゆったりとしていて、吠えることもほとんどない。たとえばラブラドール・レトリーバーのような「熱さ」とは対極をなし、疲れて帰宅した人に静かに寄り添い、おだやかに癒すようなところがある。それが、動く物体をひとたび視覚で捉えると、実に運動性に富んだ滑らかな走力を発揮し追跡する。対照的な静と動の2つの性質がこの犬種の魅力であると言われる。

身体的な面では、大型犬に見られる股関節形成不全などの遺伝疾患は見られず、概ね丈夫で飼い易い犬と言われるが、他の大型犬種と同様に胃捻転には注意を要する。また麻酔には比較的弱く、体重だけ考慮して投与量を決めることは危険な場合がある。
JR貨物UT11C形コンテナ

UT11C形コンテナ（UT11Cがたコンテナ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

 概要 
本形式の数字部位 「 11 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積11㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積10.5 - 11.4㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている。

 特記事項 

 番台毎の概要 

 0番台 

 1 - 10
 日陸所有、イソプロピルアルコール専用。
 11 
 日本石油輸送所有、アイソゾール300専用。

 5000番台 

 5001 - 5004
 日陸所有（住友化学工業借受）、オクタジエン専用。
 5005 - 5008, 5054, 5055
 東洋インキ製造（現・artience）所有、合成樹脂クリヤー塗料専用。
 5009
 日本石油輸送所有、1・2・4-トリメチルベンゼン専用。
 5010, 5011, 5020, 5021, 5073
 オロナイトジャパン（現・シェブロンオロナイト）所有、石油添加剤A専用。
 5012 - 5019
 化成物流（現・三菱ケミカル物流）所有、テトラヒドロフラン専用。
 後にヘキセン-1専用に、更に後にエチレングリコール専用に変更。
 5022 - 5027, 5030 - 5035, 5058 - 5066
 大分ケミカル所有、アクロレイン専用。
 5028, 5029
 化成物流（現・三菱ケミカル物流）所有、危険物汎用。
 5036
 関西テック所有（出光興産借受）、絶縁油専用。
 5038 - 5053
 ダイセル所有、アクロレイン専用。
 5056, 5057
 京極運輸商事所有、可塑剤専用。
 5074, 5075, 5078, 5079
 東亞合成所有、アクリル酸ジメチルアミノエチル専用。
 5076, 5077
 日陸所有、アクリル樹脂溶液専用。
 5080
 中谷運送所有、グリコソルブ専用。
 5081 - 5086
 関西化成品輸送所有（同和通運借受）、廃アルカリ専用。最大総重量13.5 t。UT11C-8006 - 8026の改番と見られている。

 8000番台 

 8001
 日産化学工業所有、クロルスルホン酸専用。最大総重量23.7 t（規格外）。コキ100系積載限定。
 8002
 日産化学工業所有、クロルスルホン酸専用。最大総重量19.5 t（規格外）。コキ100系積載限定。
 8003 - 8005
 三菱ケミカル物流所有、オキシ塩化リン専用。最大総重量23.0 t（規格外）。コキ100系積載限定。
 8006 - 8026
 神岡鉱業所有、濃硫酸専用。最大総重量23.7 t（規格外）。神岡鉱山-名古屋間専用。コキ200･106積載限定。
 専用種別の性質上、タンク体には侵食性が強い事を意味する「侵」という文字と、「禁水」（加水すると有毒ガスを発生する危険性を有している）という文字、そして「84」という数字が標記されている。
 空コンテナの場合はフォークリフトの使用が可能であるが、積コンテナの場合はフォークリフトを使用する事ができなくなるので、トップリフターを用いる。
 2006年を最後にコンテナ輸送が終了。その後は関西化成品輸送所有（同和通運借受）となり、廃アルカリ専用・最大総重量13.5 t又は廃塩化カリウム専用・最大総重量15.0 tに変更。コキ200･106積載限定解除。後に廃アルカリ専用へ変更したものはUT11C-5081 - へ改番か。
 8027
 高砂通運所有、食用油脂専用。最大総重量14.0 t（規格外）。梅田 - 新座間専用。
石牟礼道子

石牟礼 道子（いしむれ みちこ、1927年（昭和2年）3月11日 - 2018年（平成30年）2月10日）は、日本の小説家・詩人・環境運動家。

主婦として参加した研究会で水俣病に関心を抱き、患者の魂の訴えをまとめた『苦海浄土ーわが水俣病』(1969年)を発表。ルポルタージュのほか、自伝的な作品『おえん遊行』(1984年)、詩画集『祖さまの草の邑』(2014年)などがある。

 生涯 

 生い立ち 

石牟礼道子は1927年3月11日白石亀太郎（当時34歳）と吉田ハルノ（当時24歳）の長女として、熊本県天草郡河浦町（現・天草市）に生まれる。父や祖父は石工であり、道子という名は道路が完成することを予祝して、 家族全員が考えて、名付けられた。三か月後には、葦北郡水俣町へ帰り以後そこで育つ。1930年に水俣町栄町に引っ越す。1934年に水俣町第二小学校に入学。小学二年生の時に初めて小説を読む。その時に読んだのは、中里介山の『大菩薩峠』であった。二年生の終わりごろ、山を売っていた祖父が事業に失敗し、栄町の自宅が差し押さえられ、水俣川河口の荒神通称「とんとん村」に引っ越す。水俣町立第一小学校に転校、舟で学校に通う。1940年に小学校を卒業し、水俣実務学校（現 熊本県立水俣高等学校）に入学。このころから歌を作り始める。1943年に卒業し、佐敷町の代用教員錬成場に入る。二学期より、田浦小学校に勤務する。この頃、宮沢賢治の『雨ニモマケズ』を知り、深く感銘を受ける。 代用教員時代の19歳の時、小学校にあった亜ヒ酸で自殺を試み、未遂に終わる。

 結婚と自殺未遂 
1947年、教師の石牟礼弘と結婚し主婦となったが、生きにくさを感じ、結婚4か月目には自殺を図ろうとした。翌年、長男の道生が生まれたことで、自殺を思いとどまるようになった。

 「サークル村」と水俣病への出会い 

1956年短歌研究五十首詠（後の短歌研究新人賞）に入選。1958年に谷川雁の「サークル村」に参加、詩歌を中心に文学活動を開始した。1958年、弟が鉄道自殺する。

この頃、長男が入院した病院で「奇病」の存在を知り、強い衝撃を受けている。
その後、熊本大学研究班が出した報告書に衝撃を受け、1968年、日吉フミコらとともに水俣病患者を支援する水俣病対策市民会議を立ち上げた。
1969年には、「苦海浄土 わが水俣病」を発表し、大きな反響を得た。この著作は熊日文学賞や第1回大宅壮一ノンフィクション賞に選ばれたが、いずれも受賞を辞退している。

1986年5月には穴井太（俳人）の世話により句集「天」（天籟俳句会）を刊行。

1993年、週刊金曜日の創刊に参画。編集委員を務めたが手伝いをしただけである事を理由に2年で辞任している。

2002年7月、新作能「不知火」を発表。同年東京上演、2003年熊本上演、2004年8月には水俣上演が行われた。

2018年2月10日午前3時14分、息子の道生、妹の紗子、姪のひとみ、道子の介護歴のある大津円が見守る中、パーキンソン病による急性増悪のため、熊本市の介護施設で死去。90歳だった。4月15日には送る会が開かれ、上皇后も参列し、「日本の宝を失いました」と道生に述べた。

 没後 
随想集、回想評伝が多く刊行され、再評価されている。

 作風・評価 

田中優子は、「石牟礼さんはノーベル文学賞をとれるほど作家だったと思うのに、亡くなって残念だ」と述べている。
沼野充義は日本の作家のうちノーベル文学賞を受賞してもおかしくない一人として石牟礼道子を挙げた。

 人物 

 活動家として 
石牟礼は、文筆活動のほかに水俣病に関する活動を行ってきた。石牟礼自身は、「私は社会運動家ではなく、詩人であり作家です」と、活動家であることを否定している。「日本のレイチェル・カーソン」や、「水俣病闘争のジャンヌ・ダルク」と呼ばれる。

 読書 
道子は、本を通読しない作家としても知られている。

 家族 

 祖父・吉田松太郎（石工）
 祖母・吉田モカ
 盲目で狂女であったが、「おもかさま」と呼ばれて家族や周囲から大切にされていた。道子は幼いころ祖母の遊び相手であり世話係でもあり、「魂が入れ替わる」感覚を抱くほど心を通わせていた。
 父・白石亀太郎（石工）
 吉田家の婿養子。焼酎が好きであった。猫も好きであった。
 弟・一（ハジメ。1928-1958）
 30歳のとき鉄道自殺により死亡した。

 賞歴歴 
 1973年 - マグサイサイ賞（『苦海浄土』）
 1993年 - 紫式部文学賞（『十六夜橋』）
 2002年 - 2001年度朝日賞
 2003年 - 2002年度芸術選奨文部科学大臣賞（『はにかみの国 石牟礼道子全詩集』）
 2013年 - エイボン女性大賞
 2014年 - 第8回後藤新平賞、第32回現代詩花椿賞（『祖さまの草の邑』）

 著書 

 単著 
 
 
 
 
 完全版
 完全版
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
「椿の海の記」「水はみどろの宮」「西南役伝説(抄)」「タデ子の記」、詩十篇、能「不知火」を収録。
 
 
 
 
 
 
 

 共著 
 
 
 『樹の中の鬼 石牟礼道子対談集』朝日新聞社、1983年2月。ISBN 978-4022550590
 吉本隆明、桶谷秀昭 と『親鸞 不知火よりのことづて』日本エディタースクール出版部、1984年10月
 
 
 
 新装版2023年
 インタビューと13名の作家論ほか
 
 
 
 
 
 藤原新也 と
 
 
 
 
 
 池澤夏樹 と 

 作品集 

 石牟礼道子全集 不知火 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 石牟礼道子詩文コレクション 
 
 
 
 
 
 
 

 主に詩歌集 
 
 
 
 
 詩画集
 
 新版2024年
 
 
 

 編著 
 
 
 

 DVD 
 『創作能 不知火』平凡社、2003年8月。ISBN 978-4582640199。原作本・舞台写真・上演DVD
 『海霊の宮 石牟礼道子の世界』藤原書店、2006年7月。ISBN 978-4894345249。ドキュメンタリー映画
 『新作能「沖宮」 魂の火－妣なる國へ』 求龍堂、2019年6月。志村ふくみ他共作、ISBN 978-4763018311

 ドキュメンタリー 
 ETV特集 ふたりの道行き「志村ふくみと石牟礼道子の“沖宮”」（2019年1月19日、NHK Eテレ）
姑獲鳥（こかくちょう、拼音: ）は、中国の伝承上の鳥。西晋の博物誌『玄中記』や、同書、それ以外の古書を引用した明代の本草書『本草綱目』に記述がある。江戸期の『和漢三才図会』にも転載。

 語釈 
姑獲鳥という名は『拾遺』（『拾遺記』）にみえる。「姑獲鳥」は英訳で "端女鳥、あばずれ女鳥"のような意味合いの"wench bird"が充てられている（ただし「獲」の訳出が抜け落ちていると思われる）。おおよそ「代理母になりかわろうとして狩る鳥」と意訳できるのではないか、との解説が見える。

異名に「乳母鳥」、「夜行遊女」、「天帝少女」、「無辜鳥」、「隠飛」、「鬼鳥」、「譩譆（いき）」、「鉤星/鈎星」が挙げられている。

 概要 
郭璞撰『玄中記』（3–4世紀）などによれば、鬼神の一種であって、よく人間の生命を奪う（魂や魄を抜き取る）とある。夜間に飛行して幼児を害する怪鳥で、鳴く声は幼児のよう。中国の荊州に多く棲息し、毛を着ると鳥に変身し、毛を脱ぐと女性の姿になるという。

他人の子供を奪って自分の子とする習性があり、子供や夜干しされた子供の着物を発見すると血で印をつける。付けられた子供は、驚癇と無辜疳（むこかん）という病気を併発するという。
 
これらの特徴は、毛を着ると鳥、毛を脱ぐと女性になるという点で東晋の干宝（336年没）の小説集『捜神記』にある「羽衣女」、他人の子を奪う点で『楚辞』にある神女「女岐（じょき）」（女媧の異形とされることがある）と共通しており、姑獲鳥の伝承は、これら中国の古典上の別々の伝承が統合されたものと見られている。また唐代の古書『酉陽雑俎』で、姑獲鳥は出産で死んだ妊婦が化けたものとの説が述べられているが、『本草綱目』所引、郭璞（324年没）の『玄中記』にもすでに亡妊婦の甦り説がみえる。

『周礼』にある「庭氏は救日の弓、救月の弓をもって夭鳥を射る」の故事はこの鳥の事だという。

李時珍（『本草綱目』編者）自身の所見では、姑獲鳥は雌のみで雄はいない。また（旧暦の）七月八月に飛んで人に悪さをし、相当な毒を持つ、としている。

 日本の伝承との関連 

日本でも江戸時代の百科事典『和漢三才図会』に『本草綱目』の内容が転載されており、さらには日本の西国の伝承にも触れている。これによれば「」かその類は、九州人によれば、カモメ似で、鳴き声も似ているという。小雨降る闇夜に忽然とあらわれる。その鳥がいる場所には「燐火」（怪しい炎）があるという。また、婦人に化け、子をともない人間に近寄ってきて、子を負うてくれと請願するが、怖がって逃げるとこれを憎み、悪寒や高熱を生じさせ、相手を死に至らせることもあるという。しかし強剛な者が頼みを引き受けて子を負えば、危害はくわえられない

日本でも茨城県で似た伝承があり、夜に子供の着物を干すと、「ウバメトリ」（「」）という妖怪が自分の子供の着物だと思って、その着物に目印として自分の乳を搾り、その乳には毒があるといわれる。これは中国の姑獲鳥が由来とされ、かつて知識人によって中国の姑獲鳥の情報が茨城に持ち込まれたものと見られている。

江戸時代初頭の日本では、日本の妖怪「産女」が中国の妖怪である姑獲鳥と同一視され、「姑獲鳥」と書いて「うぶめ」と読むようになったが、これは産婦にまつわる伝承において、産女が姑獲鳥と混同され、同一視されたためと見られている。

 鳥類学的な同定 
『本草綱目』の鈴木訳には、欄外に「姑獲鳥」をフクロウ科の鳥ではないかと魚類学者木村重の所見を付記している。

一方、『本草綱目』の Unschuld 英訳じたいには、「姑獲鳥」 「鬼車鳥」のいずれの項でも学名による鳥類の同定は空欄であるが、付属する本草綱目事典では、両方ともヨタカ（goatsucker）であるとする。

ちなみに『本草綱目』の 「鬼車鳥」には他にも考察に有用な材料が記載される。冒頭では「 (can, ツァン、そう)」（アオサギ）に似るが、少し変わっているので「奇鶬」とする。さらに、「 (xiuliu, シュリュウ、きゅうりゅう)」という鳥と似るとあるが、これはフクロウの一種で、夜になると飛び、蚊蟲を撮ると書かれるの『』（900年頃）にみえる。

南方熊楠は、「鵂鹠」のことを、西洋にもアジアにも広く分布するトラフズク（旧学名 Strix otus）のことだとし、このについては窓から侵入して子供を殺すという言い伝えがシリアにあると指摘する。夜行性の鳥には斑紋が乳房に似てみえるものもあるのではないか、と仮説している。またフクロウ科の鳥はペリットという毛玉を吐くが、これが巣などで見つかると、古来の人は「土塊を子のように育てる」という伝承にしてしまい、これも姑獲鳥の要素になったのではないか、と考察する。

平田篤胤（1850年）は、姑獲鳥が家屋や子供の血を垂らすという伝承について考察し、トビ、カラス、フクロウなどが血の滴る餌をくわえて飛んで、落ちた血が茅葺屋根に沁みとおってしまうことはままあることであり、これを不吉とみなす風習は日本のところどころにあるとしている。
キャメロット (ゲーム会社)

株式会社キャメロット（CAMELOT CO., LTD.）は、日本のゲーム会社。

 歴史 
1990年、エニックスを経てクライマックスの設立に参画した高橋宏之とビジネス用ソフトを制作する会社に在籍していた高橋秀五の兄弟がセガの出資を受け「株式会社ソニック」を設立。『シャイニング・フォース 神々の遺産』をはじめとするRPGシリーズ『シャイニング・シリーズ』を開発した。

会社名の由来は出資を受けたセガのマスコットキャラクター「ソニック・ザ・ヘッジホッグ」から。他の候補としては、同じくセガのキャラクターである「オパオパ」などが挙げられていた。

設立以降セガのプラットフォームでの開発が続けられたが、1994年4月4日、他機種参入のために「株式会社キャメロット」を設立し、弟の秀五が社長に就任した。デビュー作はRPG『ビヨンド ザ ビヨンド 〜遥かなるカナーンへ〜』で、次作『みんなのGOLF』が大ヒットする。

設立当初はソニックを兄の宏之が、キャメロットを弟の秀五が担当していたが、両社は同じビル内にあり、主要スタッフも同じであることから『シャイニング・フォースIII』の開発を機に両社は合併し（存続会社はキャメロット）、宏之が社長、秀五が副社長になる。その後、任天堂へのゲームソフトの供給に着手。『マリオゴルフ』『マリオテニス』シリーズのほか、RPGの『黄金の太陽』シリーズも開発した。

2006年8月1日、ソフトバンクグループのイレブンアップと協力し、Windows用オンラインゲーム『ゴルフだいすき!〜I LOVE GOLF!〜』を開発することを発表。当面、任天堂製のハードにゲームソフトを供給しないことを明らかにしたものの、『ゴルフだいすき!』は開発が難航してベータテストも中止され、その後、公式サイトが閉鎖されるなど一切の情報が途絶えた状況となっている。

2007年、Wii向けの体感ゴルフゲーム『WE LOVE GOLF!』をカプコンより発売した。その後しばらくは目立った活動は無かったが、2009年開催のゲーム見本市「E3」で『黄金の太陽』シリーズの新作となる『黄金の太陽 漆黒なる夜明け』（2010年発売）を発表、その後は再び『マリオテニス』『マリオゴルフ』シリーズの開発を行っている。

また、2009年以降は、フィーチャーフォンとスマートフォンのUI設計や対応アプリの開発も手掛けている。

 開発作品 
 タイトル 発売日 発売元 ハード 販売本数 販売本数 備考 シャイニング&ザ・ダクネス 1991年3月29日 セガ・エンタープライゼス メガドライブ シャイニング・フォース 神々の遺産 1992年3月20日 30万本 ソニック名義での開発。 シャイニング・フォース外伝 遠征・邪神の国へ 1992年12月25日 ゲームギア シャイニング・フォース外伝II 邪神の覚醒 1993年6月25日 シャイニング・フォースII 古えの封印 1993年10月1日 メガドライブ シャイニングフォースCD 1994年7月22日 メガCD シャイニング・フォース外伝 ファイナルコンフリクト 1995年6月30日 ゲームギア シャイニング・ウィズダム 1995年8月11日 セガサターン ビヨンド ザ ビヨンド 〜遥かなるカナーンへ〜 1995年11月3日 ソニー・コンピュータエンタテインメント PlayStation シャイニング・ザ・ホーリィアーク 1996年12月20日 セガ・エンタープライゼス セガサターン ソニック名義での開発。 みんなのGOLF 1997年7月17日 ソニー・コンピュータエンタテインメント PlayStation 213万本 初代のみキャメロットが開発。 シャイニング・フォースIII シナリオ1 王都の巨神 1997年12月11日 セガ・エンタープライゼス セガサターン シャイニング・フォースIII シナリオ2 狙われた神子 1998年4月29日 シャイニング・フォースIII シナリオ3 氷壁の邪神宮 1998年9月23日 シャイニング・フォースIII プレミアムディスク 1998年12月 非売品であり、各シナリオのマニュアルにある応募券をすべて揃えることで応募できる特典ディスクである。 マリオゴルフ64 1999年6月11日 任天堂 NINTENDO 64 47万本 マリオゴルフGB 1999年8月10日 ゲームボーイカラー 22万本 マリオテニス64 2000年7月21日 NINTENDO64 110万本 マリオテニスGB 2000年11月1日 ゲームボーイカラー 36万本 モバイルゴルフ 2001年5月11日 黄金の太陽 開かれし封印 2001年8月1日 ゲームボーイアドバンス 46万本 176万本 黄金の太陽 失われし時代 2002年6月28日 34万本 122万本 マリオゴルフ ファミリーツアー 2003年9月5日 ニンテンドー ゲームキューブ 19万本 マリオゴルフ GBAツアー 2004年4月22日 ゲームボーイアドバンス 9万本 マリオテニスGC 2004年10月28日 ニンテンドーゲームキューブ 38万本 マリオテニスアドバンス 2005年9月13日 ゲームボーイアドバンス 13万本 WE LOVE GOLF! 2007年12月13日 カプコン Wii カプコンの他のゲームのキャラクターのコスチュームをプレイキャラクターに着せることができる。 Wiiで遊ぶ マリオテニスGC 2009年1月15日 任天堂 Wii 28万本 黄金の太陽 漆黒なる夜明け　 2010年10月28日 ニンテンドーDS 8万本 マリオテニス オープン 2012年5月24日 ニンテンドー3DS 35万本 111万本 マリオゴルフ ワールドツアー 2014年5月1日 13万本 有料追加コンテンツとしてマリオゴルフ64のコースが配信された。 マリオテニス ウルトラスマッシュ 2016年1月28日 Wii U 13.5万本 マリオスポーツ スーパースターズ 2017年3月30日 ニンテンドー3DS 12万本 テニスとゴルフ部分を担当した。 マリオテニス エース 2018年6月22日 Nintendo Switch 55万本 450万本 一ヶ月ごとにアップデートでキャラクターが追加された。（2018年7月-2019年7月） マリオゴルフ スーパーラッシュ 2021年6月25日 31万本 248万本 据え置き機としては18年ぶり。5回の無料アップデートで色んなキャラクターやコースが追加された。
龍王峡駅（りゅうおうきょうえき）は、栃木県日光市藤原にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームの半分（新藤原寄り）は第一イの原トンネル内にある。

駅入口に「臨時きっぷうりば」があり、日中時間帯のみ駅員が配置されている。

 利用状況 
2016年度の年間乗車人員は24,109人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は66人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 32,192 882009年（平成21年） 26,050 712010年（平成22年） 19,680 542011年（平成23年） 18,013 492012年（平成24年） 21,157 582013年（平成25年） 21,079 582014年（平成26年） 24,532 672015年（平成27年） 19,226 532016年（平成28年） 24,109 66

 駅周辺 
 駅から徒歩すぐの場所に龍王峡があり、駅周辺には食堂や土産物店が並ぶ。
 国道121号

 バス路線 
当駅の最寄りとなる停留所は「龍王峡入口」である。
乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考龍王峡入口鬼怒川温泉女夫渕線川治温泉駅、川俣温泉女夫渕日光市営バス 湯西川線川治温泉駅、湯西川温泉駅湯西川温泉日光交通 鬼怒川温泉女夫渕線新藤原駅、鬼怒川公園駅前鬼怒川温泉駅日光市営バス 湯西川線藤原、鬼怒川公園駅日光交通 

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速・普通
 新藤原駅 - 龍王峡駅 - 川治温泉駅
川治温泉駅（かわじおんせんえき）は、栃木県日光市藤原にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

川治温泉街へは、隣の川治湯元駅が最寄りである。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。列車交換が可能である。

駅舎内に「臨時きっぷうりば」があるが、2020年4月21日より当面の間駅員無配置となっている。

 のりば 
番線路線方向行先 1会津鬼怒川線 下り 会津高原尾瀬口・会津田島・会津若松方面 2 上り 新藤原・鬼怒川温泉・とうきょうスカイツリー・浅草方面

 利用状況 
2016年度の年間乗車人員は10,743人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は29人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 23,067 632009年（平成21年） 17,485 482010年（平成22年） 16,742 462011年（平成23年） 11,550 322012年（平成24年） 12,751 352013年（平成25年） 10,571 292014年（平成26年） 9,921 272015年（平成27年） 9,702 272016年（平成28年） 10,743 29

 駅周辺 
駅付近は小網（こあみ）の集落になっており、 国道121号沿いに民家が並ぶ。当駅が最寄りであった日光市立川治小学校・中学校は2010年をもって閉校となった。駅近くの鬼怒川には栃木県企業局が管理する小網ダムがある。

駅名になっている川治温泉は隣駅の川治湯元駅が最寄りであり、当駅を利用してのアクセスには不向きである（徒歩約20分）。

 バス路線 
停留所が複数箇所に分散している。停留所名は各事業者とも「川治温泉駅前」。

 駅前ロータリー内停留所 
駅前ロータリー内に設置されている停留所には日光市営バスが停車する。
 日光市営バス（鬼怒川温泉女夫渕線）
 川治温泉・青柳・川俣経由 女夫渕行き
※市営バス鬼怒川温泉駅行きは降車専用停留所につき当停留所から乗車不可

 国道沿い停留所 
国道121号（会津西街道）沿いの停留所には日光交通のバスが停車する。
 日光交通
 川治温泉・湯西川温泉駅経由 湯西川温泉行き
 鬼怒川温泉駅行き

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速・普通
 龍王峡駅 - 川治温泉駅 - 川治湯元駅
棒針編み（ぼうばりあみ）は編み物の技法の一種。棒針（編み棒）と呼ばれる直径2～30ミリ、長さ30センチメートルほどの先がとがった2本の棒で糸をあやつり、編み目を作る。主にセーターやマフラーなどの毛糸を使った衣類を作る時に使用される技法で、広く平たい面を作成するのに向いた編み方である。

編み方
編み目は横方向を「目」と、縦方向を「段」と数える。棒の太さと編目の大きさには関係がある。

一般的な編み方は、右棒に裏から糸をかけ表に引き抜く「表編み」と、表から糸をかけ裏に引き抜く「裏編み」の2種で、この2つと編み目を飛ばす、寄せるなどの技法により様々な模様を表現することが出来る。表編みで編んだ時、手前に見える面を表目、裏側に見える面を裏目と呼ぶ。片方の面に表目だけが見える様に編んだ生地を「メリヤス編み」、表目と裏目が横一目ずつ交互に繰り返している「一目ゴム編み」、横二目ずつ交互に繰り返す「二目ゴム編み」、縦に1段ずつ表目と裏目が繰り返す「ガーター編み」といったものが基本的な編み方で、その他「縄編み」「藤編み」など、特殊な編み方の種類も数多く、編み方を組み合わせて出来る文様の種類は数限りない。基本的な編み方以外で編む事を「模様編み」と呼び、基本的な編み方を使用し、目によって使用する糸の色を換え模様を編むものを「編みこみ模様」（もしくは単に「編みこみ」）と呼ぶ。

一般的に右利きの場合、左針に掛けた編地の端の目に右針を交差させ、新たに糸を掛けつつ右針に目を移して編んでいく。その際、右手人差し指に掛けた糸を針先に回して掛けるアメリカ式と、左手人差し指に保持した糸を針先で掬って掛けるフランス式（もしくはヨーロッパ式）との間で手順に違いがある。ただ手順は異なっても、両者の編地は同じものになる。棒針編みは編み目が横1列編みかけの状態で針にかかっており、最後の段は、伏せて綴じる必要がある。

棒針の種類

棒針は主に竹、プラスティック樹脂、金属などで作成されており、2本または4、5本で1セットである。片側だけがとがっているタイプと両端がとがっているタイプがあり、使い勝手や作るもののサイズを考慮して、長さ30cm程度のものが多い。日本では竹製が一般的だが、クルミや紫檀などの木材を使用したものもある。金属製は主に強度や滑りが欲しい時、糸から針への色移りを防ぎたい時などに用いられる。二本針は1段ごと往復で編むときに使用する。編んだものが棒から滑り落ちないよう、玉付きのものを使ったり、針先にキャップを付けたりすることもある。4本針・5本針は、手袋や靴下など、とじはぎをせず輪に編みたい場合に使用する。「輪針」と呼ばれる、柔軟性があるビニールなどのチューブの両端に針先がついている針もある。一般には4本針・5本針と同じ用途に使用され、「輪編み」という円筒状の編地を作るために用いられるが、ショールなどの普通の棒針では収まらない長さのものを編む際や、針の部分が短く携帯性が良いため、2本針の代わりに使用する人もいる。

棒針の規格は各国で異なるが、日本の規格では、号数が大きくなると太くなる。0号から15号まであるが、それ以上の太さの針はジャンボ針といわれる、mm表示サイズのものになる。
0号（2.1mm）
1号（2.4mm）
2号（2.7mm）
3号（3.0mm）
4号（3.3mm）
5号（3.6mm）
6号（3.9mm）
7号（4.2mm）
8号（4.5mm）
9号（4.8mm）
10号（5.1mm）
11号（5.4mm）
12号（5.7mm）
13号（6.0mm）
14号（6.3mm）
15号（6.6mm）
ジャンボ7ミリ（7.0mm）
ジャンボ8ミリ（8.0mm）
ジャンボ10ミリ（10.0mm）
ジャンボ12ミリ（12.0mm）

編み図とゲージ
編み物の製図も洋裁の平面縫製と基本的には同じ考え方で作成されるが、洋裁の型紙にあたるものを編み図と呼ぶ。

編み図のサイズは、横方向の目数と、縦方向の段数で表現される。編む人、編み針の号数、毛糸の太さによって同じ目数と段数でも出来上がりサイズが異なるため、ゲージも併記される。ゲージとは15センチ平方のメリヤス編み（或いは編み図で指定された編み方）を行い、比較的安定した中央部10センチ平方内の目数と段数を測ったものである。本体を編む前に使用する糸と編み針で試し編みをしてゲージを調べた後、編み図の目数と段数を調整する。市販糸にも、その糸に適した号数の編み針を使用したときの標準的なゲージが表記されている。編む人の糸の引き方が強く、標準ゲージよりも小さいサイズを編む人を「手がかたい・きつい」とよび、標準ゲージよりも大きいサイズを編む人を「手がゆるい」と呼ぶ。編み図のサイズに編み上げるためには、前者は指定の針より1～2号太めの針を、後者は1～2号細めの針を使うのも良い。
川治湯元駅（かわじゆもとえき）は、栃木県日光市川治温泉川治にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅である。川治温泉街への最寄り駅。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。

 駅構造 

単式ホーム1面1線の高架駅。駅前広場がある。地上とホームを結ぶエレベーターが設置されている。

地上の駅入口に「臨時きっぷうりば」があり、日中時間帯のみ駅係員が配置されている。乗車券発売範囲は、野岩鉄道・東武線連絡・会津鉄道連絡全駅と、会津若松駅。

 利用状況 
2016年度の年間乗車人員は26,747人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は73人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 63,018 1732009年（平成21年） 45,070 1232010年（平成22年） 37,682 1032011年（平成23年） 29,665 812012年（平成24年） 33,837 932013年（平成25年） 27,510 752014年（平成26年） 24,532 672015年（平成27年） 23,981 662016年（平成28年） 26,747 73

 駅周辺 
 駅前広場に、名誉駅長かわじいの像が設置されている。
 鬼怒川
 国道121号
 藤原消防署川治分署
 川治郵便局
 川治温泉
 川治温泉「薬師の湯」
 川治ダム
 五十里ダム

 バス路線 
乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考川治湯元駅前湯西川線五十里ダムサイト、湯西川温泉駅湯西川温泉日光交通 川治温泉、川治温泉駅、鬼怒川公園駅前鬼怒川温泉駅 川治湯元駅入口鬼怒川温泉女夫渕線日向公民館前、青柳車庫前、川俣温泉女夫渕日光市営バス 川治温泉駅前、新藤原駅、鬼怒川公園駅前鬼怒川温泉駅 

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速・普通
 川治温泉駅 - 川治湯元駅 - 湯西川温泉駅
日本テレビ音楽株式会社（にほんテレビおんがく、）は、日本テレビホールディングス傘下の音楽出版社である。略称はNTVM、日テレ音楽（にっテレおんがく）。

日テレの番組のテーマソングおよびサントラなどの音楽の著作権管理・原盤製作・プロモーションを行っている。また、日テレの番組から生まれたキャラクター・マーク・タイトル等の各種権利管理の窓口業務も行っている。かつては、歌手・作曲家のマネージメントも行っており、特に1970年代から1980年代にかけては、大野克夫、大野雄二、ゴダイゴなど当時新進気鋭のミュージシャンを劇伴・主題歌などに多数起用し、日テレの番組制作を音楽面から大きく支えた。

 主な管理楽曲 
 ルパン三世のテーマ
 アンパンマンのマーチ
 『小さな旅』テーマ曲「光と風の四季」（NHK出版と共同管理）
他多数

 会社概要 
 1969年10月設立。
 2004年10月、創立35周年を機にCI（制作クレジット上のロゴ表記）変更。日本テレビ音楽からなんだろうマーク付きの日テレ音楽のロゴ表記に変わった。その後、なんだろうマークの使用終了に伴いMの文字の一部を音符に見立てたNTVMUSIC（Mの下に小さくUSICを表記）のCIに変更。
 本社は東京都千代田区二番町。また、東京都港区新橋4-21-3の新橋東急ビル1階に汐留オフィスを設けている。
 代表取締役会長：吉岡正敏
 代表取締役社長：渡辺一彦

子会社
株式会社ACM（アンパンマンこどもミュージアムの企画・運営）
株式会社ライツ・イン（日テレ以外のコンテンツに関するキャラクターライセンスの管理窓口業務、アンパンマンこどもミュージアム内店舗の運営受託、作曲家マネジメント）

 元契約・所属ミュージシャン 
 ゴダイゴ
 大野雄二
 羽田健太郎
 SHŌGUN
 松田優作
 木森敏之
 大谷和夫
 中森明菜 - 当初は同業音楽出版社にしてTBS傘下の日音と共同で専属契約を結んでいた。
 ANKH
 ザ・バーズ
湯西川温泉駅（ゆにしがわおんせんえき）は、栃木県日光市西川にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅である。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。山間の傾斜地を造成して駅前に約6,000平方メートルの平坦地を確保し、観光物産施設を併設した駅舎と公園を建設した。

 駅構造 
葛老山トンネル内に単式ホーム1面1線を有する地下駅。駅北側は湯西川（五十里湖）を渡る湯西川橋梁となる。ホームから改札口までは階段の他にエレベーターが設置されている。

日中時間帯は駅員が配置されている。

 利用状況 
2020年度の年間乗車人員は11,437人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は31人である。野岩鉄道の途中駅では第3位。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 51,621 1412009年（平成21年） 47,003 1292010年（平成22年） 49,417 1352011年（平成23年） 33,740 922012年（平成24年） 35,603 982013年（平成25年） 34,442 942014年（平成26年） 34,683 952015年（平成27年） 32,236 882016年（平成28年） 34,152 942017年（平成29年） 35,999 992018年（平成30年） 35,218 962019年（令和元年） 29,721 812020年（令和 2年） 11,437 31

 駅周辺 

旧・栗山村の東端に位置している。

駅名にある湯西川温泉の中心部は当駅から12 kmほど離れている。開業当初、当駅と湯西川温泉を結ぶ県道249号は狭隘区間や急カーブが多かったが、湯西川ダム建設に伴う付け替え新道が2011年に開通し、湯西川温泉までの所要時間も短縮された。

なお、併設する湯の郷湯西川観光センター内にある温泉施設は、当駅周辺で湧出する源泉（西川温泉）を利用しており、湯西川温泉とは異なる。
 道の駅湯西川 - 駅に併設
 日光市湯の郷湯西川観光センター
 五十里湖
 国道121号
 栃木県道249号黒部西川線

 バス路線 
駅前の「湯西川温泉駅」停留所から日光交通の湯西川温泉、鬼怒川温泉駅方面への路線が運行されている。

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速・普通
 川治湯元駅 - 湯西川温泉駅 - 中三依温泉駅
日本の見本市会場一覧（にほんのみほんいいちかいじょういちらん）。ここでは、企業展示会・同人誌即売会などが行われ、屋内展示ホールを有する見本市会場を記載している。

 北海道地方 
 北海道

 札幌ドーム
 真駒内屋内競技場（真駒内セキスイハイムアイスアリーナ）
 北海道立総合体育センター 北海きたえーる
 札幌コミュニティドーム（つどーむ）
 札幌コンベンションセンター
 札幌流通総合会館（アクセスサッポロ）
 函館アリーナ
 旭川大雪アリーナ
 道北地域旭川地場産業振興センター（道の駅あさひかわ）
 ラムサール記念センター

 東北地方 
 青森県
 青森産業会館

 岩手県
 アイーナ（いわて県民情報交流センター）
 岩手産業文化センターアピオ

 宮城県
 夢メッセみやぎ（みやぎ産業交流センター）
 仙台国際センター
 サンフェスタ（仙台卸商センター 産業見本市会館）
 宮城県総合運動公園総合体育館（宮城セキスイハイムスーパーアリーナ）

 秋田県
 あきたスカイドーム（秋田県立中央公園内）
 大館樹海ドーム

 山形県
 山形ビッグウイング（山形国際交流プラザ）

 福島県
 ビッグパレットふくしま（福島県産業交流館）
 コラッセふくしま
 ウィルふくしま（福島卸商団地協同組合）
 いわき産業創造館（ラトブ6階）

 関東地方 
 茨城県
 つくば国際会議場

 栃木県
 マロニエプラザ（栃木県立宇都宮産業展示館）
 宇都宮駅東口交流拠点施設

 群馬県
 グリーンドーム前橋（日本トーターグリーンドーム前橋）
 群馬コンベンションセンター（Gメッセ群馬）
 ビエント高崎（高崎卸商社街協同組合）

 埼玉県
 さいたまスーパーアリーナ
 大宮ソニックシティ
 西武ドーム（ベルーナドーム）

 千葉県
 幕張メッセ

 東京都

 神奈川県
 横浜国際平和会議場（パシフィコ横浜）
 大さん橋ホール（大さん橋）
 横浜産貿ホール マリネリア
 神奈川産業振興センター
 新百合トウェンティワンホール
 横浜アリーナ
 ぴあアリーナMM

 中部地方 
 新潟県
 朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター
 新潟市産業振興センター
 NOCプラザ
 長岡産業交流会館（ハイブ長岡）

 富山県
 富山産業展示館（テクノホール）
 富山国際会議場
 富山市民プラザ
 イベントプラザ富山
 富山県産業創造センター（高岡テクノドーム）

 石川県
 石川県産業展示館
 MROホール
 金沢流通会館

 福井県
 福井県産業振興施設（サンドーム福井）
 福井県産業会館

 山梨県
 山梨県立産業展示交流館アイメッセ山梨

 長野県
 エムウェーブ
 長野市若里多目的スポーツアリーナ（長野ビッグハット）
 長野アークスホール（協同組合長野アークス）
 安曇野スイス村サンモリッツ
岡谷市総合体育館とテクノプラザおかや - (諏訪圏工業メッセ会場)　
 岐阜県
 岐阜産業会館
 セラミックパークMINO

 静岡県
 ふじのくに千本松フォーラム プラザ ヴェルデ
 富士市産業交流展示場（ふじさんめっせ）
 静岡産業支援センター（ツインメッセ静岡）
 静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）
 清水マリンターミナル
 アクトシティ浜松
 浜松市総合産業展示館（浜松市産業展示館）

 愛知県

 近畿地方 
 三重県
 四日市ドーム
 メッセウイング・みえ
 三重県営サンアリーナ

 滋賀県
 長浜ドーム
 ピアザ淡海（滋賀県立県民交流センター）

 京都府
 京都パルスプラザ（京都府総合見本市会館）
 京都市勧業館（みやこめっせ）
 国立京都国際会館
 けいはんなプラザ

 大阪府

 兵庫県
 神戸コンベンションコンプレックス
 神戸国際展示場（神戸コンベンションセンター）
 ワールド記念ホール
 神戸ポートターミナルホール（神戸ポートターミナル）
 神戸市産業振興センター
 神戸サンボーホール
 神戸ファッションマート
 姫路市文化コンベンションセンター
 兵庫県立淡路夢舞台国際会議場

 奈良県
 奈良春日野国際フォーラム　甍〜I・RA・KA〜（奈良県新公会堂）
 奈良県産業会館
 奈良県コンベンションセンター
 なら100年会館
北コミュニティセンターISTAはばたき
奈良市北部会館市民文化ホール
DMG MORI やまと郡山城ホール
奈良市ならまちセンター
奈良県文化会館

 和歌山県
 和歌山ビッグホエール
 県民交流プラザ 和歌山ビッグ愛

 中国地方 
 鳥取県
 米子コンベンションセンター（ビッグシップ）

 島根県
 島根県立産業交流会館（くにびきメッセ）

 岡山県
 岡山県総合展示場コンベックス岡山
 岡山コンベンションセンター（ママカリフォーラム）
 岡山ドーム

 広島県
 広島県立広島産業会館
 広島県立総合体育館（広島グリーンアリーナ）
 広島サンプラザ
 広島市中小企業会館
 NTTクレドホール（基町クレド）
 広島県立ふくやま産業交流館（ビッグ・ローズ）

 山口県
 山口県国際総合センター（海峡メッセ下関）
 山口きらら博記念公園多目的ドーム

 四国地方 
 徳島県
 アスティとくしま（徳島県立産業観光交流センター）
 あわぎんホール（徳島県郷土文化会館）
 徳島県立21世紀館（徳島県文化の森総合公園）

 香川県
 香川県産業交流センター（サンメッセ香川）
 高松シンボルタワーホール棟展示場
 高松テルサ

 愛媛県
 愛媛国際貿易センター（アイテムえひめ）
 松山市総合コミュニティセンター
 テクスポート今治

 高知県
 高知ぢばさんセンター
 高新文化ホール
 高知商工会館

 九州地方 
 福岡県
 西日本総合展示場（アジア太平洋インポートマート）
 北九州メディアドーム
 福岡ドーム（PayPayドーム）
 福岡コンベンションセンター
 マリンメッセ福岡
 福岡国際センター
 福岡国際会議場
 FFBホール
 エルガーラホール

 佐賀県
 唐津市ふるさと会館 アルピノ

 長崎県
 長崎港松が枝国際ターミナル
 長崎新聞文化ホール アストピア
 出島メッセ長崎

 熊本県
 グランメッセ熊本（熊本産業展示場）
 熊本市流通情報会館
 やつしろハーモニーホール

 大分県
 大分イベントホール
 コンパルホール
 別府国際コンベンションセンター（ビーコンプラザ）

 宮崎県
 シーガイアコンベンションセンター

 鹿児島県
 鹿児島アリーナ
 かごしま県民交流センター
 サンプラザ天文館
 鹿児島市町村自治会館

 沖縄地方 
 沖縄県
 沖縄コンベンションセンター
 沖縄産業支援センター
中三依温泉駅（なかみよりおんせんえき）は、栃木県日光市中三依にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅である。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 中三依駅として開業。
 2006年（平成18年）3月18日 - 中三依温泉駅に改称。
開業当初は、当駅始発・終着列車が設定されていた。また紅葉シーズンに臨時列車で当駅折り返し（始発・終着）列車が設定されることがある。

 駅構造 
盛土上に島式ホーム1面2線を有する地上駅で、無人駅。

 のりば 
番線路線方向行先 1会津鬼怒川線 下り 会津高原尾瀬口・会津田島・会津若松方面 2 上り 新藤原・下今市・東武日光・北千住・浅草方面

 利用状況 
2016年度の年間乗車人員は4,410人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は12人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 6,400 182009年（平成21年） 4,768 132010年（平成22年） 9,229 252011年（平成23年） 5,133 142012年（平成24年） 5,866 162013年（平成25年） 7,595 212014年（平成26年） 6,389 182015年（平成27年） 4,767 132016年（平成28年） 4,410 12

 駅周辺 
 国道121号
 日光市役所三依支所
 三依公民館
 日光市立三依中学校
 日光市立三依小学校
 三依郵便局
 みよりふるさと体験村
 中三依温泉駅を挟んで南北に位置するキャンプ場で、中三依温泉 男鹿の湯を運営している。冬季は温泉施設・キャンプ場とも休業となる。

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速・普通
 湯西川温泉駅 - 中三依温泉駅 - 上三依塩原温泉口駅
イオンモール東浦（イオンモールひがしうら）は、愛知県知多郡東浦町大字緒川に立地する大型ショッピングセンターである。

 概要 
東浦町が進めていた緒川駅東土地区画整理事業における核となる商業施設として、イオンモールをデベロッパーに据え、2001年（平成13年）7月24日に「イオン東浦ショッピングセンター」として開業した。

当施設を含めた郊外型の商業施設が知多半島に立地したため、従来の知多半島の主要な商業地であった知多半田駅周辺に大きな影響を与えたとされている。

建物については、三菱商事がUBSと設立した不動産投資信託でイオングループの物件を多数保有する日本リテールファンド投資法人 が所有している。

開業時点では商業施設面積約56,334m2 のうち店舗面積が約46,644m2で、約4,000台収容の駐車場を併設していた。

2007年（平成19年）8月21日に、運営会社のイオンモールとダイヤモンドシティが合併したことに伴い、同年9月22日に「イオンモール東浦」に名称を変更した。

2009年（平成21年）時点では「ジャスコ東浦店（現・イオンスタイル東浦）」や「メガマート東浦店」、スポーツオーソリティといったイオングループの大型店の他に、トイザらスも出店するなど大型店が複数出店する形となっていた。

また、シネマコンプレックスも併設されていた。

駐車場は無料駐車場。2008年（平成20年）2月17日には北西に隣接して約800台収容の立体駐車場棟（2階 - 4階、屋上階）が開設され、当施設全体の駐車台数は約4,500台に拡大した。

この立体駐車場棟を改装してイオンモールとしては初となる結婚式場のほかブライダル関連の専門店などを入居させ、2010年（平成22年）3月14日には「エンジョイライフ館」として新装開業した。現在は平面駐車場、ピロティ駐車場、3階駐車場、屋上駐車場がある。

2011年（平成23年）3月1日、イオングループの総合スーパー店名統一に伴ない、本施設の核店舗「ジャスコ東浦店」も「イオン東浦店」へ改称した。

2019年（平成31年）3月21日に既存棟のテナントの入れ替え等の改装が完了しリニューアルオープンした。さらに同年の4月19日には、本館店舗東側に立地する平面駐車場の一部を活用し、増床棟がグランドオープンした。また、イオン側の平面駐車場はピロティ駐車場へとリニューアルした。

 歴史 
 2001年（平成13年）7月24日 - イオン東浦ショッピングセンターとして開店。
 2007年（平成19年）9月22日 - イオンモール株式会社と株式会社ダイヤモンドシティが合併したことに伴い、「イオンモール東浦」に名称変更。
 2008年（平成20年）2月17日 - 隣接して約800台収容の立体駐車場棟を開設。
 2009年（平成21年）9月12日から10月18日 - 駐車場でポップサーカス東浦公演が開催される。
 2010年（平成22年）3月14日 - 立体駐車場棟を改装し、「エンジョイライフ館」として新装開業。
 2019年（平成31年）3月21日 - 既存棟を改装し、リニューアルオープン。
 2019年（平成31年）4月19日 - 増床棟がグランドオープン。
 2024年11月23日-2025年1月19日-駐車場でポップサーカス愛知公演が開催される。

 主なテナント 

2009年（平成21年）時点では「ジャスコ東浦店」（現：イオン東浦店→イオンスタイル東浦）や「メガマート東浦店（現：キッズ共和国→キッズリパブリック）」、スポーツオーソリティなどといったイオングループの大型店の他に、トイザらスも出店するなど大型店が複数出店する形となっていた。

専門店街のモールの長さは約160mである。

2010年（平成22年）3月14日には立体駐車場棟の一部が「エンジョイライフ館」として新装開業し、イオンモールとしては初となる結婚式場のほかブライダル関連の専門店などが入居した。

モール専門店街の出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップガイド」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「営業時間・サービス案内」を参照。

 TOHOシネマズ東浦 
2階にあり、9スクリーン／1,786席（車椅子15席）を有するTOHOシネマズ株式会社が経営・運営するシネマコンプレックス。

 2001年（平成13年）7月20日 - 中部興行の運営・経営による『イオン東浦東宝シネマ9』として開館。
 2002年（平成14年）3月1日 - 中部東宝へ運営・経営を移管。
 2005年（平成17年）2月25日 - 『TOHOシネマズ東浦』に改称。
 2008年（平成20年）3月1日 - TOHOシネマズに運営・経営を移管。

 交通アクセス 

 路線バス 
最寄りのイオン東浦停留所には東浦町運行バス「う・ら・ら」と、JRバス関東・JR東海バスにより運行される高速バス「知多シーガル号」（東京駅 - 知多半田線）が発着する。このほか緒川駅前からは東浦町運行バスのほか、知多乗合（知多バス）の知立駅・刈谷駅 - 中部国際空港線が発着する。
三武一宗の法難（さんぶいっそうのほうなん、中国語：三武之禍、拼音: sān wǔ zhī huò）は、中国の歴代王朝が仏教を弾圧した事件のうち、とりわけ規模が大きく、また後世への影響力も大きかった4人の皇帝による廃仏事件のことである。各皇帝の廟号や諡号をとってこう呼ばれている。三武一宗の廃仏とも。

 廃仏の状況 
北魏の太武帝と唐の武宗とは、道教を保護する一方で仏教を弾圧したが、北周の武帝は、道教も仏教もともに弾圧した。その一方で、通道観という施設を新設し、仏教・道教を研究させている。後に述べるように道教の保護だけに留まらず経済政策の意味もあった。

唐の武宗の仏教弾圧については、その元号をとって会昌の廃仏と呼ばれる。

 4度の廃仏事件 
北魏の太武帝（在位 : 423年 - 452年）の太平真君年間。
北周の武帝（在位 : 560年 - 578年）の建徳年間。
唐の武宗（在位 : 840年 - 846年）の会昌年間。
後周の世宗（在位 : 954年 - 959年）の顕徳年間。

 各廃仏時の扇惑者とされる人物 
北魏 : 崔浩（北魏の司徒）・寇謙之（道士）
北周 : 衛元嵩（還俗僧）・張賓（道士）
唐 : 李徳裕（唐の左僕射）・趙帰真（道士）

 弾圧政策の内容 
弾圧政策の具体的内容は、寺院の破壊（但し、必ずしも施設の破壊を意味する訳ではない。一般施設や住居に転用される場合が多い）と財産の没収、僧の還俗であり、特に後周の世宗の場合は純粋に、寺院の財産を没収するとともに、国家の公認した度僧制度によらず勝手に得度した者（私度僧）や、脱税目的で僧籍を取る者（偽濫僧）を還俗させて税を課そうとする、財政改善を狙った経済政策であった。銅（貨幣の材料）や鉄（武器の材料）という金属を中心とした物資を仏寺中の仏像や梵鐘などから得ることも、当時の情勢（唐の武宗時代の銅銭不足による経済混乱、後周の世宗時代のいわゆる「十国」の再統一事業）からして、差し迫った問題であった。

 仏教の影響力 
軍事面でも、出家して軍籍から離脱する国民が大量に出ることは、戦乱の時代にあっては痛手であった。特に五胡十六国時代には、それまで啓示系の宗教が中国には無かったこともあって、仏教の影響力は絶大で、北斉の史官魏収は、寺3万、僧尼200万と記しており、この数字を鵜呑みにするならば、全人口が1000万にも達しなかったであろう当時の割拠政権にとって、そのような膨大な人口を再び国家に戻すことは、必要に迫られた国家的事業であったと言える。
上三依塩原温泉口駅（かみみよりしおばらおんせんぐちえき）は、栃木県日光市上三依にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅である。

 歴史 
野岩線建設段階での仮称駅名は「上三依駅」であったが、同線が接続する予定の国鉄会津線（現・会津鉄道会津線）に同音の上三寄駅（現・芦ノ牧温泉駅）が存在したため、開業時の名称は下野上三依駅（しもつけかみみよりえき）であった。ただし、この時点で上三依地区より那須郡塩原町（現・那須塩原市）方面へ抜ける国道400号尾頭トンネルが建設中であり、国道開通後に上三依塩原駅（かみみよりしおばらえき）と改称することが決定されていた。

尾頭トンネルは駅開業2年後の1988年に開通し、塩原温泉郷と駅が結ばれたことで予定通り上三依塩原駅に変更された。また、2006年3月のダイヤ改正時には同温泉郷へのアクセス駅であることを強調するため、上三依塩原温泉口駅に改称された。

 年表 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 下野上三依駅として開業。
 1988年（昭和63年）10月19日 - 尾頭トンネル開通に合わせて上三依塩原駅に改称。行違い設備新設。
 1998年（平成10年） - 関東の駅百選に選定される。選定理由は「山岳駅をイメージした一際目立つ洋風とんがり帽子の屋根の駅」。
 2006年（平成18年）3月18日 - 上三依塩原温泉口駅に改称。

 駅構造 
築堤上に島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。1番線は会津高原尾瀬口方から進入し新藤原方への発車が可能となっており、2023年11月には上り臨時列車が上りリバティ会津の待避を行ったことがある。

2022年7月1日より当面の間、駅員無配置となっている。

 のりば 
番線路線方向行先 1会津鬼怒川線 下り 会津高原尾瀬口・会津田島・会津若松方面 2 上り 新藤原・下今市・東武日光・北千住・浅草方面

 利用状況 
2021年度の一日平均乗車人員は22人である。

近年の一日利用客数の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度一日平均
利用客数2011年（平成23年） 402012年（平成24年） 492013年（平成25年） 572014年（平成26年） 482015年（平成27年） 442016年（平成28年） 382017年（平成29年）372018年（平成31年）322019年　（令和1年）302020年　（令和2年）162021年　（令和3年）22

 駅周辺 
 日光市上三依水生植物園
 国道121号
 国道400号

 バス路線 
駅前ロータリーにある「上三依塩原温泉口駅」停留所から那須塩原市営バス（ゆーバス、ジェイアールバス関東に運行委託）が発着する。
乗り場運行事業者系統主要経由地行先備考出典上三依塩原温泉口駅那須塩原市営バス塩原・上三依線上塩原・元湯温泉口・塩原支所塩原温泉バスターミナル
北海道立真駒内公園（ほっかいどうりつまこまないこうえん）は、札幌市南区にある公園。

 概要 
札幌市中心部から南約8kmに位置しており、豊平川と真駒内川が合流する地域にある。真駒内通（国道453号）に接し、公園内を五輪通（北海道道82号西野真駒内清田線）が横断している。公園内を流れる真駒内川には公園橋、五輪小橋、中央橋、緑橋が架かっている。戦後、進駐軍に接収されゴルフ場として利用してきた場所であったが、1967年（昭和42年）に明治百年記念森林公園事業として公園造成に着手、1972年（昭和47年）の『札幌オリンピック』競技施設と併行して整備され、1974年（昭和49年）に完成して翌年に一般開放した。2000年（平成12年）に屋内競技場、屋外競技場が文部科学省から北海道へ譲渡された。公園西南の丘陵部は天然林が繁茂して藻南公園まで続いており、広場とともに散策やバードウォッチングなどレクリエーションの場となっている。ウォーキングやジョギングが楽しめる外周の3kmコースは、冬には圧雪され歩くスキー（クロスカントリースキー）コースとなる。

 施設 
 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ

 真駒内セキスイハイムスタジアム

 札幌市豊平川さけ科学館

 自由の広場（五輪球場）
 太陽の広場
 きのこ広場
 かしわ広場
 見晴台

 自然 
真駒内公園には約13,200本（針葉樹3,800本、広葉樹7,300本、潅木（低木）2,100本）の樹木があり、天然林は50,000本ある。真駒内は1876年（明治9年）に米国人指導者エドウィン・ダンが農場を開設し、多くの樹木を伐採して開発をしてきた。農場開設前からある推定樹齢135年以上の樹木が真駒内地区に31本あることが確認され、そのうち25本が真駒内公園内で生息しており、樹種プレートが幹に取り付けられている。

公園内に生息している野鳥はマガモ、トビ、ヤマガラ、ハクセキレイ、ヤマセミ、カワセミ、オシドリ、オオジシギ、ノビタキ、ルリビタキが確認されている。

2023年6月21日、公園内でヒグマの目撃情報が計5件寄せられ、アリを食べた食痕も確認されたことから、北海道は公園を一時的に閉鎖する措置を講じた。