鬼怒川温泉駅（きぬがわおんせんえき）は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 56。

鬼怒川温泉の玄関口であり、当駅周辺は鬼怒川温泉の中心である。浅草方面からの特急「きぬ」、新宿方面からの特急「きぬがわ」や、会津若松方面からの快速「AIZUマウントエクスプレス」、下今市始発の「SL大樹」等の始発・終着駅となっている運用上の主要駅である。

 歴史 
 1919年（大正8年）3月17日 - 下野軌道下滝駅として開業。
 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気鉄道の駅となる。 
 1922年（大正11年）3月19日 - 移転し、大滝駅に改称。
 1927年（昭和2年）2月19日 - 鬼怒川温泉駅に改称。
 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
 1964年（昭和39年）10月8日 - それまでの位置（旧藤原町役場付近）から下今市駅方に1.2 km移転した現在地に当駅を新設、この日より営業を開始。
 1991年（平成3年）ごろ - 1・2番線の上り列車限定で発車メロディを導入。
 2006年（平成18年）3月18日 - JR線直通「（スペーシア）きぬがわ」の運行を開始。駅舎・駅前も改修される。
 2012年（平成24年）3月17日 - TN 55の駅ナンバリングを導入。
 2014年（平成26年）3月16日 - 発車メロディを「東武ワールドスクウェアテーマソング」をアレンジしたメロディに変更。
 2017年（平成29年）
 4月9日 - 三次駅から移設された転車台のお披露目式が行われる。
 4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングをTN 56に変更。
 8月10日 - 「SL大樹」が当駅 - 下今市駅間で運行開始。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎は線路の西側にある。駅舎側の1番線ホームは行き止まり式で、下今市方面のみ発着可能。1番線の車止めの先に駅舎と1・2番線ホームを連絡するスロープがあり、3・4番線ホームとは2か所の跨線橋（うち1か所はエレベーター設置）により連絡している。

「SL大樹」は当駅で折り返すため、1番線の隣（駅前広場隣接）にSLの向きを転向させる転車台が設置されている。

また、鬼怒立岩信号場と当駅の間は、複線となっている。

野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線直通の「AIZUマウントエクスプレス」と特急は、原則として同一ホーム上で対面接続するようにダイヤが設定されている。

出札窓口、ツーリストセンター（バス乗車券や日光・鬼怒川エリアの船車券など発売）、待合室、売店、地元業者運営のカフェがある。自動券売機（特急券発売）・自動改札機設置。なお、自動改札機設置駅では、東武鉄道で最も北、大手私鉄でも最も北に位置する。

1991年頃に1・2番線の上り特急列車限定で発車メロディを導入した。東武日光駅と同じ「Stream」（別称は「Crystal Clear River」または「夜のストレンジャー」）であったが、音程が異なっていた（東武野田線大宮駅1番線でも同じ曲を使用しているが、フェードアウトする）。2014年3月16日からは東武ワールドスクウェアのテーマソングである「東武ワールドスクウェア」（別称は「夢のワールドスクウェア」）をアレンジした曲に変更されている。

東武日光駅管区傘下の駅長配置駅で、鬼怒川線各駅（下今市駅を除く）を管理する。

 のりば 

番線路線方向行先備考 1 鬼怒川線 上り下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・JR新宿方面 当駅始発のみ 2 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面   下り新藤原・野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・会津鉄道線 会津田島方面  3  4 上り 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面  
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
特急列車は基本的に1・2番線に発着するが、14時27発の下今市行き普通列車は1番線に発着する。また、「AIZUマウントエクスプレス」は2番線を使用する。

 駅弁 
主な駅弁は下記の通り。

 スペーシア X 日光埋蔵金弁当
 初代日光埋蔵金弁当
 SL大樹 日光埋蔵金弁当
 日光高原牛弁当けっこうづくめ
 日光鯵寿し
 鶏わっぱ
 ささむすび
 日光七福いなり

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は2,402人である。鬼怒川線の途中駅では第1位である。2011年度は東日本大震災の影響で大幅に乗降客数が減少したが、2012年度以降は震災前の水準で推移している。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員出典1998年（平成10年）4,501  1999年（平成11年）4,162  2000年（平成12年）3,923  2001年（平成13年）3,684  2002年（平成14年）3,471  2003年（平成15年）3,257  2004年（平成16年）3,122  2005年（平成17年）2,890  2006年（平成18年）3,318  2007年（平成19年）3,220  2008年（平成20年）3,172  2009年（平成21年）3,018  2010年（平成22年）2,972  2011年（平成23年）2,633  2012年（平成24年）3,048  2013年（平成25年）2,990  2014年（平成26年）3,115  2015年（平成27年）3,009  2016年（平成28年）2,991  2017年（平成29年）3,062  2018年（平成30年）3,031  2019年（令和元年）2,731  2020年（令和2年）1,328  2021年（令和3年）1,6282022年（令和4年）2,0142023年（令和5年）2,402

 路線バス 

最寄りのバス停は「鬼怒川温泉駅」停留所である。
乗り場系統行先運行事業者備考1鬼怒川温泉女夫渕線女夫淵日光市営バス2湯西川線湯西川温泉日光交通川治温泉駅仲町線鬼怒川公園駅3日光江戸村線花いちもんめ日光交通鬼怒川温泉駅（左回り循環）鬼怒川温泉駅（右回り循環）4鬼怒川線獨協医大日光医療センター日光交通イオン今市店新高徳駅小佐越駅5ダイヤルバス鬼怒川温泉旅館回り日光交通10日光鬼怒川線 / SL系統東武バス日光SL大樹運転日に運行日光・鬼怒川エクスプレス西参道日光交通予約制/座席定員制日光定期観光バス / S系統 東武バス日光予約制/座席定員制高速バス 日光・鬼怒川温泉号※運行休止中東京駅日本橋口東北急行バス予約制/座席指定制
1・2番は駅前広場南側の道路上、3・4番は駅前広場北側のロータリー内、5・10番は駅北側の日光交通ダイヤル営業所敷地内にある。なお、7番はタクシーのりばである。

 駅周辺 

 鬼怒川
 鬼怒川ライン下り乗船場
 鬼怒川温泉街
 鬼怒川温泉駅前足湯（鬼怒太の湯）
 日光市役所藤原庁舎
 藤原消防署 
 鬼怒川温泉郵便局
 日光市藤原総合文化会館（2020年利用休止）
 鬼怒川・川治温泉観光情報センター（営業中）
 日光市立藤原図書館
 鬼怒楯岩大吊橋
 古釜の滝、末広池
 楯岩
 国道121号
 日光市立藤原中学校

 隣の駅 
 東武鉄道
 鬼怒川線
 ■特急「スペーシアX」・特急「きぬ」・JR線直通特急「きぬがわ」・「SL大樹」発着駅、特急「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅（下りは「リバティ会津」を除いて当駅終着）、「SL大樹ふたら」終着駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」
 鬼怒川温泉駅 (TN 56) - 鬼怒川公園駅 (TN 57)
 普通
 東武ワールドスクウェア駅 (TN 55) - （鬼怒立岩信号場） - 鬼怒川温泉駅 (TN 56) - 鬼怒川公園駅 (TN 57)