OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
ビタミンE（vitamin E）は、脂溶性ビタミンの1種である。トコフェロール（tocopherol）とも呼ばれ、特にD-α-トコフェロールは自然界に広く普遍的に存在し、植物、藻類、藍藻などの光合成生物により合成される。医薬品、食品、飼料などに疾病の治療、栄養の補給、食品添加物の酸化防止剤として広く利用されている。

ビタミンEの構造中の環状部分は、慣用名でクロマンと呼ばれる構造である。このクロマンに付くメチル基の位置や有無によって、異なる型のトコフェロールに分類される。ヒトではD-α-トコフェロールがもっとも強い活性をもち、主に抗酸化物質として働くと考えられている。抗酸化物質としての役割は、代謝によって生じるフリーラジカルから細胞を守ることである。

 歴史 
1922年にアメリカ合衆国の（Herbert M. Evans）と（Katharine S. Bishop）によって発見された。

 構造 

トコフェロールはトコールのメチル化誘導体である。構造中の環状部分は、慣用名でクロマンと呼ばれる構造であり、このクロマンに付くメチル基の位置や有無によって、α, β, γ, δ の4種がある。また、トコフェロールの炭化水素鎖の部分に多数の二重結合部分を持つトコトリエノールも、ビタミンEとしての活性を持つ。トコトリエノールは米油などに豊富に含まれ、トコフェロールと比較してin vitroでは同等程度の抗酸化力を示すが、細胞中では40-60倍の抗酸化力を示す。トコトリエノールの経口摂取は、生体中における脳卒中関連脳血管障害を予防すると考えられている。

以下にトコフェロールとトコトリエノールの構造を示す。

メチル基の置換位置とトコフェロールの活性比は以下の通りである。
 誘導体 R1 R2 R3 活性比 α CH3 CH3 CH3 100β CH3 H CH3 40γ H CH3 CH3 10δ H H CH3 1

 特徴 
ビタミンEは、フリーラジカルを消失させることにより自らがビタミンEラジカルとなり、フリーラジカルによる脂質の連鎖的酸化を阻止する。発生したビタミンEラジカルは、ビタミンCなどの抗酸化物質によりビタミンEに再生される

フリーラジカルはDNAやタンパク質を攻撃することでガンの原因ともなりうるし、また、脂質過酸化反応により脂質を連鎖的に酸化させるとされている。

 摂取基準 
かつてはα-トコフェロール当量 (mgα-TE) で所要量が表示されていたが、厚生労働省が策定した2010年版の食事摂取基準においては、α-トコフェロールのみの目安量（adequate intake, AI）及び耐用上限量（tolerable upper intake level, UL）を定めている。血液及び組織中に存在するビタミンE同族体の大部分がα─トコフェロールであるため、α─トコフェロールのみを指標にビタミンEの食事摂取基準を策定している。

 目安量
 成人男子（18-29歳） 7 mg/day
 成人女子（18-29歳） 6.5 mg/day
 上限量
 成人男子（18-29歳） 800 mg/day
 成人女子（18-29歳） 650 mg/day

※ビタミンE 1 mg = 1 IU (国際単位) に換算される。

 多く含む食品 
ビタミンEを多く含む食品は以下のとおりである。

 ひまわり油(サンフラワー油)、綿実油、べにばな油(サフラワー油)、米ぬか油、とうもろこし油などの油脂類
 アーモンド、ラッカセイ、大豆などの種実類
 キャビア、いくら、たらこなどの魚卵類
 青魚
 マヨネーズ
+ 主要な植物油（100g）中の各種トコフェロールの含有量(mg)食品名α-トコフェロールβ-トコフェロールγ-トコフェロールδ-トコフェロールひまわり油(ハイオレイック)38.70.82.00.4綿実油28.30.327.10.4サフラワー油(ハイオレイック)27.10.62.30.3米ぬか油25.51.53.40.4とうもろこし油17.10.370.33.4なたね油15.20.331.81.0大豆油10.42.080.920.8パーム油8.60.41.30.2オリーブ油7.40.21.20.1えごま油2.40.658.64.6アマニ油0.5039.20.6ごま油0.4Tr43.70.7

 欠乏症 
未熟児において、溶血性貧血、深部感覚異常及び小脳失調の原因となることが知られている。生体膜で活性酸素が存在すると脂質過酸化反応により過酸化脂質が連鎖的に生成され、膜が損傷し、赤血球では溶血が起こるなど生体膜の機能障害が発生する。また、不妊症や筋萎縮症、脳軟化症の原因となるといわれているが、植物油に豊富に含まれているため通常の食生活で欠乏することはないと言われている。

 黄色脂肪症

 特発性ビタミンE欠乏症 
ビタミンE欠乏症は原因に関わらず臨床症状は比較的一定である。神経症状ではフリードライヒ失調症とほとんど区別がつかないが一部の例で網膜色素変性症を伴う点が異なっている。基本的な神経症状は下肢に高度で顕著な深部感覚障害、後索性運動失調、構音障害と四肢腱反射消失である。深部感覚障害は重度で、振動覚は消失し、四肢関節位置覚障害も高度である。一部の患者では網膜色素変性症や側彎症、凹足、バビンスキー徴候、振戦を認める。知能障害、眼振、線維束性攣縮、自律神経症状は認めない。頭部のMRIでは小脳や脳幹の萎縮や異常信号域は認められない。脊髄MRIでは脊髄に異常が認められることがある。電気生理学的所見では正中神経のSEPではN13と皮質電位の消失を認めるが末梢神経の電位は認められる。治療法は吸収不良を伴う場合はビタミンEの筋肉注射であり、吸収不良ではない場合は経口大量投与で神経症状の軽度の改善や進行の停止が期待できる。

 過剰症 
過剰に摂取した場合、骨が減ってもろくなる骨粗しょう症になる恐れが高まるとの動物実験の結果が報告されている。脂溶性のため体内に蓄積しやすいことからも過剰摂取はすすめられない。

 効果 

基礎研究

放射線の照射により赤血球の溶血反応が発生するが、これは放射線による活性酸素の生成により脂質過酸化反応による膜の破壊によるものである。ラットを使った研究では、ビタミンEの投与により、放射線による赤血球の溶血や細胞小器官であるミトコンドリア、ミクロゾーム、リボゾームの脂質過酸化反応が顕著に抑制された。SODも同様の効果を示した。

 相互作用 
 ビタミンEとビタミンK1(フィロキノン)の間には相互作用があり、ビタミンEは体内のビタミンK1量または活性を減少させる。
ムアンラーチャブリー郡（ムアンラーチャブリーぐん）はタイ中部・ラーチャブリー県にある郡（アムプー）である。ラーチャブリー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
ラーチャブリーとは「王の街」を意味する。短くラートブリーと発音されることもある。

 歴史 
郡内のクーブワにはドヴァーラヴァティー時代の遺構があり、ラーチャブリーがその時代から重要な都市であったことを示している。

その後のアユタヤ王朝時代のトライローカナート王時代に編纂された『三印法典』にも記録がある。同書によれば、ラーチャブリーは機内の第四級国で、オークプラ・アマリンタルーチャイと呼ばれる官吏が置かれ、左局の元、統治されていた。その後、後期アユタヤ王朝に至っては、ラーマ1世がルワン・ヨッククラバットの官名でここで公務を司っていたことがわかっている。

その後1817年ラーマ2世はメークローン川の対岸に街を移動し城壁を築いた。1895年にはラーマ5世（チュラーロンコーン）がチャクリー改革を行いラーチャブリーを中心に周辺の県を合わせてモントン・ラーチャブリー（ラーチャブリー省）を形成、ラーチャブリーはその中心地区となった。1897年ラーチャブリー県が成立し、ラーチャブリー市も成立した。その時モントン・ラーチャブリーの省庁のあるポーターラームにあったが、翌年、現在のナームアンに移動させられた。

 地理 
クローン川の形成した平地にある。郡内南部にはカオ・ケンチャンと呼ばれる山がある。

 経済 
郡内の産業のほとんどは農業で、米、果物、サトウキビなどが生産されている。また工業も盛んである。市内にはラーチャブリー発電所がある。

 行政区分 
郡内には22のタムボンがあり、さらにその下位に187の村（ムーバーン）がある。郡内には4つの自治体（テーサバーン）があり以下のようになっている。

 テーサバーンムアン・ラーチャブリー・・・タムボン・ナームアン全体
 テーサバーンタムボン・カオグー・・・タムボン・チェーディーハックとタムボン・コプラッププラーの一部
 テーサバーンタムボン・ラックムアン・・・タムボン・コークモーとタムボン・ポンサワーイの全体
 テーサバーンタムボン・フワイチンナシー・・・タムボン・アーントーンの全体

また、郡内には18のタムボン自治体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が設置されている。

タムボン・ナームアン・・・
タムボン・チェーディーハック・・・
タムボン・ドーンタコー・・・
タムボン・ノーンラーンナー・・・
タムボン・フワイパイ・・・
タムボン・クンナムウォン・・・
タムボン・クンクラティン・・・
タムボン・アーントーン・・・
タムボン・コークモー・・・
タムボン・サームルアン・・・
タムボン・ピクントーン・・・
タムボン・ナムプ・・・
タムボン・ドーンレー・・・
タムボン・ヒンコーン・・・
タムボン・カオレーン・・・
タムボン・コプラッププラー・・・
タムボン・ルムディン・・・
タムボン・バーンパー・・・
タムボン・ポンサワーイ・・・
タムボン・クーブワ・・・
タムボン・ターラープ・・・
タムボン・バーンライ・・・
ムアンサムットプラーカーン郡（ムアンサムットプラーカーンぐん）はタイ中部・サムットプラーカーン県にある郡（アンプー）の一つ。同県の県庁所在地（ムアン）でもある。サムットプラカン、サムットプラカーンなど日本語における表記法は一定しない。

名称
ラーマ2世がタークシン王が途中放棄していた港の建設を1819年に開始し、最終的には6つの港が建設された。これは、あたかも海に城壁が出来たように見えたことから、サムットプラーカーン（海の城壁）と名付けられた。旧来、サムットプラーカーンの地域は、チャオプラヤー川の河口にあることからパークナーム（河口）と呼ばれており、現在でもその呼び方をすることもある。

歴史
ラーマ2世によって1819年建設された。それ以前、1660年代の記録によれば、このパークナームと呼ばれていた地域は寒村であったが、チャオプラヤー河口の軍事的要所として、発展を遂げた。アユタヤ王朝末期の1767年にはワット・クラーンが建立されており、ある程度の発展があったことが認められる。

もともと、サムットプラーカーンは、1983年からムアンサムットプラーカーン郡と呼ばれていたが、1943年、ムアンがとれてサムットプラーカーン郡と改称された。しかし、3年後には再びムアンサムットプラーカーンに改称した。

第二次世界大戦時には真珠湾攻撃とおなじ1941年12月8日に日本軍がここからタイに上陸している。

20世紀には工業地帯として発展しバーンプー工業団地が設置された。また、観光地でもあり有名なところで、ムアン・ボーラーン（タンボン・バーンプーマイ）やクロコダイル・ファーム（タンボン・ターイバーン）などの観光施設がある。

地理
チャオプラヤー川の河口に位置し、郡内のほとんどは海抜0メートルの湿地帯である。海に面している部分はほとんどが泥沼の干潟である。この泥の湿地帯を利用したバーンプー・シーサイド・リゾートと呼ばれる公園がある。

郡内には国道3号線（スクムウィット通り）が北から南東に走っておりこれがチョンブリー方面とバンコクに走っている。

経済
輸出加工区に指定されており、郡は工業都市としての性格を持っている。バーンプー工業団地がその代表である。
スワンナプーム空港は4000ｍ滑走路と3700ｍ滑走路を持ち、就航航空会社は86社で67か国211都市に就航している。また国際旅客数は3330万人、国際貨物数は123万トンで成田空港と同じハブ空港としての機能を持つ。
チャオプラヤ川を挟んでバンコクに対峙するプラプラディエンには石油備蓄地を備える。
またチャオプラヤ川の河口ではエビの養殖が行われており、漁業も盛んである。

行政区分
ムアンサムットプラーカーン郡内には6つのテーサバーン（自治体）が設置されており以下のようになっている。
テーサバーンナコーン・サムットプラーカーン・・・パークナーム全体
テーサバーンタムボン・ダーンサムローン・・・タムボン・サムローンヌアの一部
テーサバーンタムボン・サムローンヌア・・・タムボンサムローンヌア、タムボン・バーンムアンマイ、タムボン・テーパーラックの一部。
テーサバーンタムボン・バーンムアン・・・タムボン・バーンムアン、タムボン・バーンムアンマイ、タムボン・テーパーラックの一部
テーサバーンタムボン・バーンプー・・・タムボン・バーンプー全体と、タムボン・バーンプーマイ、タムボン・ターイバーンマイの一部。
テーサバーンタムボン・プレークサー・・・タムボン・プレークサーとタムボン・プレークサーマイの一部。

また、郡は以下の13のタムボンに分かれる。なお、以下のリストで欠番のタムボンは、分離し、プラサムットチェーディー郡になったタムボンである。

タムボン・パークナーム・・・
タムボン・サムローンヌア・・・ 
タムボン・バーンムアン・・・
タムボン・ターイバーン・・・
<li>タムボン・バーンプーマイ・・・
<li>タムボン・プレークサー・・・
<li>タムボン・バーンプローン・・・
<li>タムボン・バーンプー・・・
<li>タムボン・バーンドゥワン・・・
<li>タムボン・バーンムアンマイ・・・
<li>タムボン・テーパーラック・・・
<li>タムボン・ターイバーンマイ・・・
<li>タムボン・プレークサーマイ・・・

注脚
ムアンサムットサーコーン郡（ムアンサムットサーコーンぐん）はタイ中部・サムットサコーン県の郡（アムプー）である。サムットサーコーン県の県庁所在地でもある。

名称
サムットサーコーンとは「海」という意味である。過去にはターチーンと呼ばれたがこれは「中国人の港」という意味である。なお、サムットサコーンは地元では、地元の運河の名前から取ってマハーチャイと呼ばれている。

歴史
アユタヤ王朝の王、トライローカナートにの命で編纂された『三印法典』、プラ・サムットムサコーンという官位
欽錫名をもつ官吏がムアン・ターチーンを治めていたとされている第4級ムアンであった。少なくとも、前期アユタヤ王朝時代においても、ターチーン川の河口にあり、上流にスパンブリーやナコーンチャイシーをかかえる要所として機能していたと考えられる。

後、チャクラパット王がこの町を、サコーンブリーと改名した。その後さらに時代は下ってラーマ4世（モンクット）が現在の名前に改称した。1897年サムットサコーンは郡（アムプー）となった。

その後、サムットプサーコーンはムアンサムットサーコーン郡と改称したが、1943年、ムアンが取れて再びサムットサーコーン郡に改称された。しかし、3年後にはさらにムアンサムットサーコーン郡と改称している。

地理
バンコク湾東部に面しており、海に面した地域には塩田が広がる。ターチーン川が南北に通っており、北のナコーンチャイシーやスパンブリーなどと通じている。

水路はターチーン川の他多くがめぐらされており、バンコクのチャオプラヤー川とターチーン川はマハーチャイ運河で結ばれている。道路は国道35号線が東西に通っており、東はサムットソンクラーム、西はバンコクとを結んでいる。これに並行して国鉄メークローン線が走り、ターチーン川の左岸にマハーチャイ駅が、右岸にバーンレーム駅がある。ターチーン川を渡る鉄道橋の建設はメークローン線の開通時以来実現しておらず、同線はマハーチャイ駅-バーンレーム駅間を渡船で連絡する形態が続いている。また国道3423号線が、サムットプラカーン県プラサムットチェーディー郡まで通っており、北に国道3091号線が出ており、国道4号線とを結んでいる。

経済
郡内の主要な第一次産業は塩田における塩の生産である。また郡内にはサムットサーコーン工業団地がある。

行政区分
郡には18の村があり、その下位に115の村がある。郡内には自治体（テーサバーン）が二つ設置されており、以下のようになっている。

テーサバーンナコーン・サムットサーコーン・・・タムボン・マハーチャイ、タムボン・ターチャローム、タムボン、クローククラーク全体
テーサバーンタムボン・バーンプラー・・・タムボン・バーンコの一部

また、郡内には15のタムボン行政体が設置されている。

タムボン・マハーチャイ・・・
タムボン・ターチャローム・・・
タムボン・クローククラーク・・・
タムボン・バーンボー・・・
タムボン・バーントラット・・・
タムボン・カーロン・・・
タムボン・ナーコーク・・・
タムボン・ターチーン・・・
タムボン・ナート・・・
タムボン・ターサープ・・・
タムボン・ドーククラブー・・・
タムボン・バーンナムチュート・・・
タムボン・パンターイノーラシン・・・
タムボン・コークカーム・・・
タムボン・バーンコ・・・
タムボン・バーンクラチャオ・・・
タムボン・バーンパヤープレーク・・・
タムボン・チャイモンコン・・・
ムアンサムットソンクラーム郡（ムアンサムットソンクラームぐん）はタイ中部・サムットソンクラーム県の郡（アムプー）である。サムットソンクラーム県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
旧称、スワンノーク、メークローン。サムットソンクラームとは「海の戦争」という意味である。

歴史
アユタヤ王朝時代、現在の中心地であるサムットソンクラームはスワンノーク () とよばれておりラーチャブリー県の領域の一つだったが、トンブリー王朝時代にラーチャブリーから分離しメークローンの街が設置された。

郡としては1897年成立し、ロムトゥワンとよばれモントン・ラーチャブリーのコントロール下におかれた。1900年郡庁はバーンプロックと呼ばれる場所に移動し、郡は1917年バーンプロックと呼ばれることとなった。郡庁はその後タムボン・メークローンに移動し、名前をメークローン郡と名を変えた。その後、タイ政府の県庁所在地は県と同じ名前を持つべきと言う政策によって、1938年、ムアンサムットソンクラーム郡と名を変えた。 1964年には郡庁はタムボン・メークローンのエーカチャイ通りに面している。

地理

市はバンコク湾に面しており、メークローン川の河口に位置している。

海岸にはドーン・ホーイロートと呼ばれる、マテガイの仲間 () が群生する砂洲がある。この砂洲は2001年からラムサール条約で保護されている。

国鉄メークローン線の終着駅のメークローン駅がある。同駅からメークローン線を西方に延長し、国鉄南本線と接続する計画があったが実現していない。道路は東西に国道35号線が東西に延びており東にサムットサーコーン方面、西に国道4号線方面に延びている。国道325号線が北に延びており、ダムヌーンサドゥワック方面に延びている。

経済
郡内の主な産業は農業と漁業である。農業では、ココヤシなどを生産している。

行政区分
市は11のタムボンに分かれ、さらにその下位に87の村（ムーバーン）がある。市内には一つのテーサバーンがあり以下のようになっている。
テーサバーンムアン・サムットソンクラーム・・・タムボン・メークローン全体

また、市内には10のタムボン行政体（オンカーン・ボーリハーン・スワン・タムボン）が設置されている
タムボン・メークローン・・・
タムボン・バーンカンテーク・・・
タムボン・ラートヤイ・・・
タムボン・バーンプロック・・・
タムボン・バーンケーオ・・・
タムボン・ターイハート・・・
タムボン・レームヤイ・・・
タムボン・クローンクーン・・・
タムボン・クローンコーン・・・
タムボン・ナーンタキエン・・・
タムボン・バーンチャクレーン・・・
ムアンサラブリー郡（ムアンサラブリーぐん、タイ語: อำเภอเมืองสระบุรี）はタイ中部・サラブリー県にある郡（アムプー）である。サラブリー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
サラブリーとは池の街という意味である。

 歴史 
サラブリーは元々、現在のサオハイ郡にあったが、1897年5月1日鉄道が開通。現在のサラブリーのタムボン・パークプリアオが急速に発達した。このため、サラブリーの知事であったプラヤー・ピチャイロンナロンソンクラームが現在のサラブリーに県庁所在地を移そうと画策、時の国王ラーマ5世（チュラーロンコーン）の命により、サラブリーが現在の所に移された。サラブリーは元々、タムボン・パークプリアオに郡庁があったのでパークプリアオ郡と呼ばれたが、1938年、県の名前に合わせムアンサラブリー郡と改称された。

 地理 
郡内の重要な水源はパーサック川とクローンプリアオ貯水池である。南部にはワット・プラプッタチャーイがあり、山岳地帯になっており、プラプッタチャーイ国立公園がある

タイ国有鉄道東北本線が東西に通っており、東にナコーンラーチャシーマー、西にアユタヤ方面と通じている。国道一号線が南北に通っており、北にロッブリー、南にバーンパイン方面と通じている。国道2号線（ミッタパープ通り）の始点ともなっており、ナコーンラーチャシーマー方面に通じる。

 経済 
郡内の主要な産業は農業である。

 行政区分 
郡は11のタムボンにわかれ、さらにその下位に77の村（ムーバーン）がある。市内には自治体（テーサバーン）が4つあり以下のようになっている。

 テーサバーンムアン・サラブリー・・・タムボン・パークプリアオ全体
 テーサバーンタムボン・ポークペーク・・・タムボン・ノーンノーの一部
 テーサバーンタムボン・クットノックプラオ・・・タムボン・クットノックプラオ全体
 テーサバーンタムボン・タクット・・・タムボン・タクット全体

また郡内には7つのタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。以下のタムボンで欠番のタムボンは1996年12月5日に分離してチャルームプラキアット郡となった郡である

タムボン・パークプリアオ・・・
<li>タムボン・ダーオルアン・・・
<li>タムボン・ナーチョーン・・・
<li>タムボン・コークサワーン・・・
<li>タムボン・ノーンノー・・・
<li>タムボン・ノーンヤーオ・・・
<li>タムボン・パークカーオサーン・・・
<li>タムボン・ノーンプラーライ・・・
<li>タムボン・クットノックプラオ・・・
<li>タムボン・タリンチャン・・・
<li>タムボン・タクット・・・
ムアンシンブリー郡（ムアンシンブリーぐん）はタイ中部・シンブリー県の郡（アムプー）である。同県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名前
シンブリーとは「獅子の街」という意味である。

歴史
シンブリーは元々、アユタヤ王朝の初期に北の防衛地点として設置された。アユタヤ王朝の初代王、ラーマーティボーディー1世は、ムアンシン（シンブリー）をムアンルークルワン（第一級国）にした。

しかし、時代は下りトライローカナート王時代になると防衛拠点としての重要性は薄れ、第四級国に格下げされた。トンブリー王朝時代はタークシン王に帰順した。

1895年ラーマ5世（チュラーロンコーン）はモントン制を導入、ムアンシンはモントン・クルンカオに編入された。1901年、ムアンシンはバーンプッサー郡の名の下、郡として成立。1938年、県の名前と県庁所在地を同じ名前で呼ぶというポリシーにより、バーンプッサー郡はムアンシンブリー郡となった。

地理
チャオプラヤー川の形成した平地にあり、市内の重要な水源はチャオプラヤー川である。

国道32号線が南北延びており、北にパユハキーリー方面、南にアーントーン方面と通じている。国道311号線が北から市内を通って東に延びており北にチャイナート、東にロッブリー方面と通じている。また南に309号線が延びており、アーントーン方面に通じている。

経済
郡内の主要な産業は農業で、主要な作物はコメである。

行政区分
市は8つのタムボンに分かれる。自治体（テーサバーン）があり以下のようになっている。

テーサバーンムアン・シンブリー・・・タムボン・バーンプッサーの全体とタムボン・バーンマン、ムワンムー、トンポー、バーンクラブーの一部。

また郡内には7つのタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。

タムボン・バーンプッサー・・・
タムボン・バーンマン・・・
タムボン・ポークルワム・・・
タムボン・ムアンムー・・・
タムボン・フワパイ・・・
タムボン・トンポー・・・
タムボン・チャックシー・・・
タムボン・バーンクラブー・・・
倶多楽湖（クッタラこ、クッタラ湖）は、北海道白老郡白老町にあるカルデラ湖で、活火山「倶多楽」の一部である。

 概要 
登別温泉東側約2kmの位置にある。支笏洞爺国立公園になっており、気象庁指定の活火山「倶多楽」の一部である。湖は周囲約8kmの円形で、流入・流出する川がなく水質はきわめて良い。環境省が発表する公共用水域水質測定では毎年湖沼部門の上位に名を連ね、2001年度公共用水域水質測定結果では1位となった。透明度は摩周湖に次いで2位とされている。年間の湖水位変化は1 - 2m程度である。また、湖水が地下水として湖底から漏出し、その漏出量は0.44m3/sと見積もられている。

冬季は全面結氷することもあり、3月中旬～下旬ごろまで湖面が凍結した状態となる。

 名称の由来 

アイヌ語の「クッタルシト」（クッタルシの湖）に字をあてたものである。「クッタルシ」は現在の虎杖浜を指す地名で、「イタドリ（虎杖）・群生する・ところ」を意味する。

 火山活動 

倶多楽火山は玄武岩 - 安山岩の成層火山体で、約8万年から4万5千年前までの期間に複数の火口で火砕流を伴う大規模な噴火を繰り返し、約4万年前までの活動でクッタラカルデラを形成した。カルデラ形成後は、湖の西側にある後カルデラ火山である登別火山（日和山、大湯沼、地獄谷など）が噴気活動を続けており、最近8,500年間は平均700年に一回程度の割合で水蒸気噴火が発生している。湖の周囲は標高500m前後の外輪山が形成されており、最高地点は窟太郎山の534m。

 主な活動 
 年代 イベント名 噴出量
 噴火様式 主な岩石 約8万年前 Kt-8テフラ 9.9 マグマ水蒸気噴火：火砕流、降下火山灰・軽石 約7万年前 Kt-7テフラ 10.8 プリニー式噴火：火砕流、降下軽石 約6万年前 Kt-6テフラ 16.8 プリニー式噴火：火砕流、サージ、降下軽石 流紋岩-デイサイト 約5.7万年前 Kt-5テフラ 不明 プリニー式噴火：降下軽石 流紋岩 約5.5万年前 Kt-4テフラ 11以上 プリニー式噴火：火砕流、サージ、降下軽石 玄武岩質安山岩-流紋岩 約5.1万年前 Kt-Hyテフラ 0.6 火砕流、サージ、降下火山灰・軽石・スコリア デイサイト 約4.9万年前 Kt-3テフラ 20.1 プリニー式噴火：降下軽石、サージ 安山岩-デイサイト 4.9-4.6万年前 472m峰安山岩 0.2 溶岩流 安山岩 4.9-4.6万年前 北山安山岩 0.5 溶岩流、降下スコリア 安山岩 4.9-4.6万年前 東山安山岩 0.2 溶岩流、降下火砕物 安山岩 約4.6万年前 Kt-Tkテフラ 2.5 降下スコリア、溶岩流 玄武岩-安山岩 約4.45万年前 Kt-2テフラ 10.2 プリニー式噴火：降下軽石 デイサイト 約4.35万年前 Kt-1テフラ 14.4 プリニー式噴火：火砕流、サージ、降下火砕物 デイサイト-流紋岩 完新世初頭 橘湖火砕丘 火砕丘 安山岩 約1.45万年前 日和山溶岩円頂丘 0.04 溶岩ドーム デイサイト AD1800年頃 Nb-a降下火砕堆積物 水蒸気爆発 
引用元：

 生態系 
貧栄養湖でプランクトン量に乏しく、エゾサンショウウオ（かつて、サンショウウオが鰓を付けたまま成熟する現象「ネオテニー」があったが、最近は見られない）以外ほとんど生息していない湖だったが、1910年（明治43年）に十和田湖や支笏湖からヒメマスが移植され、以降その養殖が行われている。

 観光 
倶多楽湖は国立公園特別区域内ということもあって開発が制限されており、登別方面からの観光道路のみアクセスしており、湖を1周できる道路はない。道路の湖沿いにレストハウス（解禁期間のみ営業）があり、ここでボートを借りてヒメマス（チップ）釣りができる（解禁期間は例年5月上旬から約3ヶ月）。

 ギャラリー 

 アクセス 
車
 道央自動車道登別東ICから北海道道2号洞爺湖登別線・北海道道350号倶多楽湖公園線を経由して約8km。
鉄道
 北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線登別駅が最寄駅。
ムアンスパンブリー郡（ムアンスパンブリーぐん）はタイ中部・スパンブリー県にある郡（アムプー）。同県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
スパンブリーは「金の街」という意味である。『大明実録』などの漢籍には蘇門邦として出ている。

 歴史 
スパンブリーは古くは、ジャヤーヴァルマアン7世時代のプラーサートプラカン碑文などに、スパンナプラという文字が出ている。アユタヤ王朝初代王ラーマーティボーディー1世の出身地と伝えられる。また、『大明実録』によればアユタヤ王即位前のナカリンタラーティラートが蘇門邦王と称してアユタヤ王朝とは別にスパンブリーから朝貢を行っている。また、アユタヤとビルマが戦いを繰り広げた地でもある。

時代は下り、郡として成立したときはスパンブリーは当初ウィハーンデーン郡と呼ばれたが、次にはターピーリエン郡と呼ばれた。1938年、県庁所在地は県と同じ呼ばれ方をされるべきだという政府の政策に従って、ムアンスパンブリー郡と呼ばれることになった。

 地理 

ターチーン川の形成した平地に広がる。市の主な水源はターチーン川である。

国道340号線が南北に通っており北にチャイナート方面、南にバーンブワトーン方面とつながっている。東に329号線が出ておりバーンパハン方面とつながっている。北に322号線が走っておりドーンチェーディーとつながっている。また、南西に国道324号線が延びており、カーンチャナブリー方面とつながっている。また、タイ国有鉄道南本線スパンブリー支線の終点であるスパンブリー駅がある。

 経済 
農業が盛んでありコメや野菜、果物のほか、魚の養殖や牧畜も盛ん。農産物を加工する工業も盛んである。

 行政区分 
郡は20のタムボンに分かれ、さらにその下位に123の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンムアン・スパンブリー・・・タムボン・ターピーリエンの全体とタムボン・ルワヤイ、タムボン・ターラハットの一部
テーサバーンタムボン・サデット・・・タムボン・サケーオ全体
テーサバーンタムボン・スワンテーン・・・タムボン・スワンテーン、タムボン・サーラーカーオの全体
テーサバーンタムボン・ポープラヤー・・・タムボン・ポープラヤーの一部

また郡内には18のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が設置されている。

タムボン・ターピーリエン・・・
タムボン・ルワヤイ・・・
タムボン・タップティーレック・・・
タムボン・ターラハット・・・
タムボン・パイクワーン・・・
タムボン・コークコータオ・・・
タムボン・ドーンターン・・・
タムボン・ドーンマサン・・・
タムボン・ピハーンデーン・・・
タムボン・ドーンカムヤーン・・・
タムボン・ドーンポートーン・・・
タムボン・バーンポー・・・
タムボン・サケーオ・・・
タムボン・タリンチャン・・・
タムボン・バーンクン・・・
タムボン・サーラーカーオ・・・
タムボン・スワンテーン・・・
タムボン・サナームチャイ・・・
タムボン・ポープラヤー・・・
タムボン・サナームクリー・・・
ムアンチョンブリー郡（ムアンチョンブリーぐん、チョンブリとも）はタイ中部にある郡（アムプー）。チョンブリー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
チョンブリーとは水の町と言う意味である。旧称、バーンプラーソイ郡 ()。

歴史
チョンブリーはドヴァーラヴァティー王国時代からの歴史があり、タイ族南下以前から栄えていた。アユタヤ王朝時代は、畿内の第四級国でありプラ・チョンブリーという官職がおかれていた。

ラーマ5世（チュラーロンコーン）の改革の後、チョンブリーはしばらくバーンプラーソイ郡と呼ばれていたが1938年、県名と県庁所在地の名前を一致させるという政府の政策によりムアンチョンブリー郡と改称された。

地理
バンコク湾に面する。南部には山岳地帯になっており、南部の海はレームテーン・ビーチやバーンセーン・ビーチなどの行楽地がある。

交通はタイ国鉄が南北に通っており、北はチャチューンサオ、南はサッタヒープ方面に通じている。国道7号線（バンコク＝チョンブリー・モーターウェイ）がバンコクに向かって伸びており、北西にバーンパコンやラートクラバンを経由しバンコク中心部に向かっている。また国道3号線（スクムウィット通り）が通っており、北西にバンコク、南はサッタヒープと通じている。バーンナー＝トラート高速道路がバンコクのバーンナー方面に伸びている。

経済
郡内の主要な産業は農業と工業である。

行政区分
ムアンチョンブリー郡は18のタムボンに分かれ、さらにその下位に107の村（ムーバーン）がある。

タムボン・バーンプラーソイ・・・
タムボン・マカームヨン・・・
タムボン・バーンコート・・
タムボン・セーンスック・・
タムボン・バーンスワン・・・
タムボン・ノーンリー・・・
タムボン・ナーパー・・・
タムボン・ノーンカーンコーク・・・
タムボン・ドーンフワロー・・・
タムボン・ノーンマーイデーン・・・
タムボン・バーンサーイ・・・
タムボン・クローンタムル・・・
タムボン・ムアン・・・
タムボン・バーンプック・・・
タムボン・フワイカピ・・・
タムボン・サメット・・・
タムボン・アーンシラー・・・
タムボン・サムナックボック・・・

郡内にはテーサバーン（自治体）が12つあり、それぞれ以下のようになっている。
テーサバーンムアン・チョンブリー・・・タムボン・バーンプラーソイ、タムボン・マカームヨン、タムボン・バーンコート全体。
テーサバーンムアン・セーンスック・・・タムボン・セーンスック全体およびタムボン・ムアン、タムボン・フワイカピの一部
テーサバーンムアン・バーンスワン・・・タムボン・バーンスワン全体およびタムボン・ノーンリー、タムボン・ノーンカーンコークの一部
テーサバーンムアン・アーンシラー・・・タムボン・バーンプック、タムボンアーンシラー全体およびタムボン・フワイカピ、タムボン・サメットの一部
テーサバーンタムボン・クローンタムル・・・タムボン・クローンタムルの一部
テーサバーンタムボン・バーンサーイ・・・タムボン・バーンサーイ全体
テーサバーンタムボン・ナーパー・・・タムボン・ナーパー全体
テーサバーンタムボン・ドーンフワロー・・・タムボン・ドーンフワロー全体
テーサバーンタムボン・ノーンマイデーン・・・タムボン・ノーンマイデーン全体
テーサバーンタムボン・フワイカピ・・・タムボン・フワイカピの一部
テーサバーンタムボン・サメット・・・タムボン・サメットの一部。
テーサバーンタムボン・ムアン・・・タムボン・ムアン の一部

また、郡内に4つのタムボン行政体（オンカーン・ボーリハーン・スワン・タムボン）がある。
オンカーンボーリハーンスワンタムボン・ノーンリー
オンカーンボーリハーンスワンタムボン・ノーンカーンコーク
オンカーンボーリハーンスワンタムボン・クローンタムル
オンカーンボーリハーンスワンタムボン・サムナックボック
ムアンラヨーン郡（ムアンラヨーンぐん）はタイ王国・中部にある郡（アムプー）である。ラヨーン県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
ラヨーンとはおそらくチョーン族（モン・クメール語族）の言葉で「地域」を意味すると考えられている。

 歴史 
11世紀頃から、クメール王朝の支配下にありタムボン・チューンヌーンなどではクメール王朝時代の遺構も見つかっている。

アユタヤ王朝については、『アユタヤ王朝年代記パン・チャンタヌマート本』が言及しており、マハータンマラーチャー王の時代にアユタヤとクメールの間で戦闘が起こり多くの捕虜がラヨーンから連れて行かれた旨が記されている。

アユタヤ王朝が1767年にビルマによって壊滅させられると、アユタヤ王朝の官吏であったタークシンがラヨーンに逃亡し、ここで義勇兵を集めてビルマを破った。

もともとラヨーンは郡庁のあるタムボン・タープラドゥーにあわせ、タープラドゥー郡と呼ばれていたが、1938年、県名にあわせムアンラヨーンと改称した。

 地理 
ラヨーンはタイランド湾に面している。海にはサメット島があり、その周辺は、カオ・レームヤー＝ムーコ・サメット国立公園として自然保護されている。

交通は国道3号線（スクムウィット通り）が東西に通っており東はチャンタブリー方面西はサッタヒープと通じている。国道36号線が北西に延びておりレームチャバン方面と通じている。市西部にある市街地、マープタープットにはマープタープット港がある。

 経済 
主要な産業は農業である。ドリアン、ランブータン、パラゴムノキなどの生産が行われている。また市東部マープタープットにはマープタープット工業団地がある。

 行政区分 
ラヨーンには15のタムボンが存在し、さらにその下位に83の村（ムーバーン）が存在する。市内にはさらに4つの自治体（テーサバーン）が存在し以下のようになっている。
テーサバーンナコーン・ラヨーン・・・タムボン・タープラドゥー、タムボン・パークナームおよび、タムボン・チューンヌーン、タムボン・ヌーンプラの一部。
テーサバーンムアン・マープタープット・・・タムボン・マープタープット、タムボン・フワイポーンの全体およびタムボン・ヌーンプラ、タムボン・タップマーの一部、および、近隣のニコムパッタナー郡の一部。
テーサバーンタムボン・クレーンカチェート・・・タムボン・クレーンおよびタムボン・カチェートの一部。
テーサバーンタムボン・バーンペー・・・タムボン・ペーの一部

また、郡内には11のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。

タムボン・タープラドゥー・・・
タムボン・チューンヌーン・・・
タムボン・タポン・・・
タムボン・パークナーム・・・
タムボン・ペー・・・
タムボン・クレーン・・・
タムボン・バーンレーン・・・
タムボン・ナータークワン・・・
タムボン・ヌーンプラ・・・
タムボン・カチェート・・・
タムボン・タップマー・・・
タムボン・ナムコーク・・・
タムボン・フワイポーン・・・
タムボン・マープタープット・・・
タムボン・サムナックトーン・・・
ムアンプーケット郡（ムアンプーケットぐん）はタイ南部にある郡（アムプー）。プーケット県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
マレー語のブキット（Bukit「山」の意味）から来ていると言われる。

歴史
プーケット全体の歴史はプーケット県を参照のこと。

古くはアユタヤ時代から中国人が住み、現在のプーケットの町の元を作り上げていた。1876年アンイーと呼ばれる錫採掘者が反乱を起こし、プーケットで暴れ回ったがワット・チャローン（ワット・チャイターラーラーム）のルワンポー・チェームとルワンポー・チュワンが巻き込まれてけがをした村人を救った。この為、ルワンポー・チェームは市内のヒーローとなっている。

ラーマ4世（モンクット）の治世の時、プラヤー・プーケット (タット) がプーケットの国主に任命され、郡は郡庁が置かれたタムボン・トゥンカーにちなみトゥンカー郡と呼ばれたが、1938年11月14日、市の名前は正式にプーケットとなった。

地理
プーケット市はプーケット島の東岸部南半分と島の南端部分周辺を有する。プーケット市の中心部は東岸部に位置する。中心部のすぐ東側にはシーレー島があり、シー・ジプシー（モーケン族）の居住地となっている。東南の半島部分にはプーケットとその周辺の海洋生物を研究するための海洋生物研究センターがある。

経済
観光業が盛んなほか、東南の半島部分にはラッサダー港があり、その周辺にはタイ国営石油（PTT）、エッソ、カルテックスなどの石油会社による石油備蓄基地がある。

郡内の主要産業は農業で、ゴムの木や、ココヤシ、パイナップル生産が盛んである。

行政区分
プーケット市には8のタムボンがあり、その下位に44の村（ムーバーン）がある。プーケットには自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンナコーン・プーケット・・・タムボン・タラートヤイ、タラートヌア
テーサバーンタムボン・カロン・・・タムボン・カロン

また市内には6つのタムボン行政体が置かれている。

タムボン・タラートヤイ・・・
タムボン・タラートヌア・・・
タムボン・コケーオ・・・
タムボン・ラッサダー・・・
タムボン・ウィチット・・・
タムボン・チャローン・・・
タムボン・ラーワイ・・・
タムボン・カロン・・・

姉妹都市
 ナホトカ(ロシア)
 ニース(フランス)
 ラスベガス(アメリカ)

注脚
ムアンヤラー郡（ムアンヤラーぐん）はタイ南部にある郡（アムプー）。ヤラー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
ヤラーとはマレー語の から来た言葉で、投網を意味する。

 歴史 
おおよそスコータイ王朝時代より、パタニ王国の領域にあった。1917年、現在のタムボン・サテーンに郡庁舎が置かれサテーン郡となった。1938年、県名にあわせてサテーン郡はムアンヤラー郡と改称した。

 地理 
北側に向かって平地が広がっており、南側はおおむね山地である。市内の水源はパッターニー川および、ポヤーマー・ダムである。

交通は、北西から南東に鉄道が通っており、北西はハートヤイ、南東はマレー鉄道と接続している。国道410号線が南北に延びており北はパッターニー、南は国境の町、ベートン郡まで続く。

 経済 
郡内の主な生産品はゴムであり、ゴムノキの畑やそれを加工する工場などがある。

 行政区分 
郡は14のタムボンがあり、さらにその下位に81の村がある。自治体（テーサバーン）が二つ設置されており、以下のようになっている。

テーサバーンナコーン・ヤラー・・・タムボン・サテーン全体
テーサバーンタムボン・ラムマイ・・・タムボン・ラムマイの一部

また郡内には13のタムボン行政体が設置されている。以下のリストで欠番のタムボンは現在分離して、クロンピナン郡を形成しているタムボンである。

タムボン・サテーン・・・
タムボン・ブディー・・・
タムボン・ユポー・・・
タムボン・リドン・・・
<li>タムボン・ヤラー・・・
<li>タムボン・ターサープ・・・
<li>タムボン・ラムマイ・・・
<li>タムボン・ナータム・・・
<li>タムボン・ラムパヤー・・・
<li>タムボン・ポセン・・・
<li>タムボン・プローン・・・
<li>タムボン・バンナンサーレーン・・・
<li>タムボン・サテーンノーク・・・
<li>タムボン・ターセ・・・
コンチェルト (concerto)

 日本語で演奏会、協奏曲と翻訳されるイタリア語。協奏曲を意味する音楽用語としてドイツ語、英語、日本語でも定着している。フランス語ではコンセール (concert)。
 初期のバロック音楽では、コンチェルタート様式による楽曲を広く指す。
 正教会における合唱聖歌コンチェルトを単にコンチェルトと呼ぶ事がある。
 ホンダ・コンチェルト - 本田技研工業がかつて生産・販売していた乗用車。
 コンチェルト (レストラン船) - 神戸港で運航されているレストラン船。
 コンチェルト (漫画) - はっとりみつるによる漫画。
 松竹芸能所属のお笑い芸人 - コンチェルト (お笑いコンビ)
 金景太が主演した作品名 - コンチェルト (舞台)

企業・団体など
東京都に本社を置くパチンコホールや会員制クラブ運営会社 - コンチェルト (企業)
ケイエスエス

株式会社ケイエスエス（KSS Inc.）は、かつて存在したオリジナルビデオ・美少女系アニメを製作する映像コンテンツ制作事業社。一時期PC用家庭用ゲームも制作していた。他にも出版事業や音楽事業、ポストプロダクション事業も手掛けていた。

概要
創業時の社名は株式会社鎌倉スーパーステーション（かまくらスーパーステーション）といい、「株式会社ケイエスエス」はその略称を用いたものである。

創業当初は『BALLOON VIDEO（バルーンビデオ）』のレーベルで映像ソフトを制作していたが、ケイエスエスへ社名変更した少し後に、レーベルは社名と同一となった。1990年代前半は当時のNHKエンタープライズが発売元となるNHK番組のセルビデオ「NHK VOOK（ヴィジュアルブック）」レーベルの販売元であった。またソニー・ピクチャーズとも関係が深く、同社がアニメ事業に初参入した『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』を皮切りに『キョロちゃん』や『NARUTO -ナルト-』といった作品でもポストプロダクションとして業務を受注していた。

2004年に長年同社の制作活動を仕切ってきたプロデューサーの大宮三郎や、音響ディレクション担当の飯塚康一がトライネットエンタテインメントへ移籍した事を皮切りに事実上の活動停止に追い込まれた。既発表の作品の権利は株式会社Softgarageに移管され、その系列会社で、事実上社内一部門でもある株式会社JSDSS（ジーダス）によって販売されている。活動停止時に受託していたTVアニメ『NARUTO -ナルト-』の音響制作は制作担当であった塚田政宏の移籍に伴い、楽音舎に制作権が譲渡され、編集業務はグッド・ジョブ東京スタジオに移管された。またTVアニメ『最遊記RELOAD』は、神南スタジオが引き継ぎ音響制作を担当した。

グループ内には音楽CDを発売するKSSレコードがあり、アニメやゲーム関連のCDの制作・発売を行う他、作曲家安田信二率いる『ミラクルシャドウ』やフジテレビ系ドラマ『らせん』の主題歌を担当した『Rough laugh』もKSSレコードに所属していた。またSMAPがカバーしたシングル『朝日を見に行こうよ』のオリジナル盤は、1997年にミラクルシャドウがKSSレコードから発売している。

1998年にはゲームやアニメーションの原画集やノベライズ・アイドルの写真集以外にも、横浜ベイスターズの日本一を記念して『権藤語録―プロ野球横浜優勝への軌跡』がケイエスエス出版から発売されている。

かつて存在したグループ企業
下記事業は現在softgarageに移管されている。
ピンクパイナップル（18禁ゲームのアニメ化を専業として行う映像ソフトラベル）
株式会社ケイエスエス販売（旧・株式会社日本ソフトシステム）。KSSグループの映像・音楽ソフトの販売事業が中心だが、同系列の商社部門や同グループ関連イベント関連事業・フリーペーパー事業も手がけていた。
アニメーションの作画スタジオを保有していた。
過去に西五反田の本社ビル・横浜港南台にソフトガレージの名前で出店していたが、共に閉店している。また、小田急電鉄相模大野駅駅ビル内にもソフトガレージの名前でレンタルビデオ店を出店した事があった。

主要作品

実写
スティゴールド (鎌倉スーパーステーション時代)
地雷原 A mine field.（ヒーロー・コミュニケーションズとの共同製作）
ウルトラマンG（バンダイ、講談社、タキコーポレーション、丸紅、円谷プロダクションとの共同製作）
難波金融伝・ミナミの帝王シリーズ
静かなるドンシリーズ
勝手にしやがれ!!シリーズ
SPIRIT
凶銃・戻り道はない
人斬り銀次（日活との共同製作）
IZO（オフィスハタノ、エクセレントフィルムとの共同製作）
プリズンホテル
右向け左!自衛隊へ行こう
ほとけ
ねじ式
集団殺人クラブ
穴
理髪店主のかなしみ

アニメ
海だ!船出だ!にこにこ、ぷん（NHK SC、日本テレビ、講談社との共同製作）
強殖装甲ガイバー（1992年版）
リトルツインズ（東映アニメーション、ヒーロー・コミュニケーションズとの共同製作）
ああっ女神さまっ (1993年 OVA・AICとの共同製作)
雲界の迷宮ZEGUY
マップス（1994年版・トムス・エンタテインメントとの共同製作）
マーズ
おいら宇宙の探鉱夫
タトゥーン★マスター
Wind -a breath of heart-（OVA版）
無人島物語シリーズ

インフェリウス惑星戦史外伝 CONDITION GREEN
鬼切丸
同級生シリーズ
下級生シリーズ
HAPPY★LESSONシリーズ
ファイアーエムブレム 紋章の謎 (OVA)
Phantom -PHANTOM THE ANIMATION-
モエかん
夏色の砂時計
愛天使伝説ウェディングピーチ
True Love Story -Summer Days, and yet...
To Heart（1999年版）
こみっくパーティー（TV版）（OVAは原作元のアクアプラスが製作）
銀装騎攻オーディアン

ゲーム
いずれも開発は外注である
（PC・スーパーファミコン・プレイステーション）
無人島物語シリーズ
アイドルプロジェクトシリーズ
横綱物語
愛天使伝説ウェディングピーチ
パチンコ物語/パチスロ物語シリーズ
馬券錬金術
プロレス戦国伝シリーズ
トイズドリーム
デザーテッドアイランド
竜機伝承シリーズ
蒼き伝説シュート
レッスルエンジェルスVシリーズ
平安風雲伝
ウィザードリィクロニクル
卒業番外篇 ねぇ麻雀しよ!
BING BING!BINGO
MAX SURFINGシリーズ
水木しげるの妖怪武闘伝
水木しげるの妖怪百鬼夜行
女子校制服物語
イノセントトゥアー
リマ ザ トゥルース
タトゥーン★マスター
武宮正樹九段の囲碁大将
美少女レスラー列伝 ブリザードYuki乱入!!
魔獣王
御意見無用　Anarchy in the NIPPON

 書籍 
 山村正夫『わが懐旧のイタ・セクス・アリス』 1998年11月
 尾崎豊『約束の日』 1997年12月1日
ムアンパヤオ郡（ムアンパヤオぐん）はタイ北部・パヤオ県にある郡（アムプー）である。パヤオ県の県庁所在地は、（ムアン）である。

名称
古くプーカームヤーオ () あるいはプーヤーオ () つまり、「長い山脈」、「長い山」と呼ばれていた。パヤオはこれが訛った物だと言われている。

歴史
詳細はパヤオ王国を参照。

12世紀頃、グンヤーンのラーオ族の君主であったラーオグン王がチョームタムと呼ばれる王子を派遣してパヤオを建設し都市国家（ムアン）となった。これはタイ族の国家ラーンナー王朝やスコータイ王朝の成立よりも早い。パヤオ初期のコミュニティーは「ナムタオ」と呼ばれる地域でイン川とパヤオ湖の糊口の北岸にあったが、1174年、シンハラートに町は拡大された。

ガムムアン王の時代パヤオはラーンナーやスコータイと同盟を結ぶまで勢力を拡大したが14世紀にはラーンナーの覇権下に入った。その後、歴史的に重要なイベントはパヤオでは起こっていないが、水が豊富であり土地が肥えていることからチエンラーイの上流にあって都市として栄えた。また軍事的にはナーンやプレーの攻撃拠点となり、チエンマイの王も親族や重臣を国主に任命するなど、パヤオはラーンナーの覇権下でもそれなりの重要性を持った都市であった。

その後パヤオはチエンラーイ県の郡にすぎず、元々ムアンパヤオ郡と呼ばれていたがムアンが県庁所在を連想させることから1983年ムアンの語がはずされパヤオ郡となった。1977年8月28日、パヤオを県とする法律が施行され、パヤオを中心とする地域は県としての法人格を有することとなり、その中心地であるパヤオは県庁所在地となり、再びムアンパヤオ郡と呼ばれることになった。

地理
東西と南は山地であり、南よりはむしろ北側のチエンラーイに向かって開けている。イン川の上流地帯にあり、市街地の東部にパヤオ湖が広がる。

交通は南北に国道一号線（パホンヨーティン通り）が通っており、北はチエンラーイに通じ南はバンコクまで通じている。西には国道120号線、118号線が通り、チエンマイと結ばれている。また国道1251号線、1091号線で東のナーンと結ばれている。

経済
市内の主要な産業は農業で、ほとんどが米農家である。他、パヤオ湖に自制しているホテイソウ (,
) の強力な繊維を用いて作った、鞄などの手工芸品なども生産している。

行政区分
市内は15のタムボンに分かれ、171の村（ムーバーン）がその下位に存在する。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンムアン・パヤオ・・・タムボン・ウィエンとタムボン、メータム全体

また13のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が設置されている。なお以下における欠番のタムボンは分離してプーカームヤーオ郡になったタムボンである。

タムボン・ウィエン・・・
タムボン・メータム・・・
<li>タムボン・メーナールア・・・ 
<li>タムボン・バーントゥン・・・
<li>タムボン・バーンタム・・・
<li>タムボン・バーントーム・・・	
<li>タムボン・メーピン・・・
<li>タムボン・メーカー・・・
<li>タムボン・バーンマイ・・・
<li>タムボン・チャムパーワーイ・・・
<li>タムボン・ターワントーン・・・
<li>タムボン・メーサイ・・・
<li>タムボン・バーンサーン・・・
<li>タムボン・ターチャムピー・・・
<li>タムボン・サンパームアン・・・
走れメロス (映画)

『走れメロス』（はしれメロス）は、1992年7月18日より東映系劇場で公開されたアニメ映画。太宰治の同名の小説を原作としているが、設定の一部を変更して史実を織り交ぜたり、メロス以外の登場人物の心の動きにも焦点をあてるなど、独自のストーリーを作り出している。

 ストーリー 
紀元前360年、妹の婚礼に必要な品々を買い求めるため、羊飼い・メロスはシシリー島のシラクサの町にやって来た。この町でひょんなことから、メロスは石工・セリヌンティウスと出会い、意気投合する。セリヌンティウスはシラクサの町で知らぬもののない有名な石工だったが、3年前から石を彫ることを止めて酒びたりの生活を送るようになり、人を愛することもやめてしまっていた。そのことをセリヌンティウスの恋人・ライサと町の老人・カリッパスから聞いたメロスはセリヌンティウスという人間に興味を覚え、彼の作品が多く飾られている王宮へと足を踏み入れる。

しかし、作品に見惚れたメロスはうっかり、立ち入り禁止の区域にまで入り込んでしまう。メロスはたちまち衛兵に取り押さえられ、荷物の中に婚礼の儀式に使う剣があったことから、王の暗殺を企てた暗殺者に間違えられてしまう。シラクサの王・ディオニシウス2世から3日後の死刑を宣告されたメロスは、妹の結婚式に参加できるよう、仮釈放を王に嘆願する。王が仮釈放に伴うメロスの身代わりを要請した際、異変を察知して王宮に参内したセリヌンティウスがそれを申し出る。セリヌンティウスはそれまで失っていた人を信頼する心を取り戻すため、メロスに命を賭けたのだった。

メロスはセリヌンティウスと王に必ず3日後の日没までに戻ることを約束し、故郷へ帰っていった。そのころ、王は家来・アレキスに対し、「メロスを助けるものも邪魔するものも排除して、メロスが自分の意志でセリヌンティウスを裏切る瞬間を見届けよ」と命じる。一方、王妃・フリューネもメロスを裏切り者に仕立てて、この事件を王の人気を高める機会とすべく、陰謀をめぐらせていた。

そんな人々の思惑を知らぬまま、妹の婚礼を終えたメロスはシラクサの町に向かって走り始める。ただ、自分を信じてくれた男の信頼に応えるために。

 主な登場人物 
 メロス
 本作の主人公。羊飼いの青年。故郷の人たちからは子供の時からでたらめな性格と言われていたが、人一倍正義感が強く、自分の命よりも自分に対する信頼にこたえることを重要なことと考えている。
 クレア
 メロスの妹。仮釈放によって帰ってきたメロスによって、その日のうちに結婚式を挙げることになる。しっかりとした性格でメロスとは対照的に村人からの信頼も厚い。
 セリヌンティウス
 通称セリネ。ひょんなことからメロスと意気投合し、メロスの親友となったシラクサの石工。小さいときから石工としての才能を発揮し、15歳にして石工として最高の地位である王宮付き親方に任命された。本編より3年前のある出来事をきっかけに人間不信に陥る。人を信頼する心を取り戻すために、メロスに全てを賭ける。
 ディオニシウス2世
 シラクサの王。猜疑心の塊で人間不信。かつては独裁者であるにもかかわらず市民からの人気は高かったが、些細な罪で市民を処刑するようになり、市民からの信用を失う。人間を全く信用しておらず、メロスが裏切ることを確信していたが、誓いを果たしたメロスとセリヌンティウスの友情を目の当たりにして2人を釈放する。その後は市民の訴えもあって自ら退位する。
 フリューネ
 王妃。プライドが高い王の性格を熟知し、王を満足させるべく、メロスを亡き者にする計画を立てる。
 ライサ
 セリヌンティウスの恋人。セリヌンティウスを救うべく、メロスが裏切らないように後をつける。
 アレキス
 ディオニシウス2世の家来。ディオニシウス2世からメロスの監視を命じられるが、次第にメロスの姿に心打たれていく。本作の語り部でもある。
 カリッパス
 シラクサの老人。メロスに対して、町のガイド役を申し出る。セリヌンティウスの知人で、ライサとともにメロスの後をつける。

 声の出演 
 メロス - 山寺宏一
 セリヌンティウス - 小川真司
 ディオニシウス2世 - 小林昭二
 フリューネ - 水沢アキ
 ライサ - 中森明菜
 アレキス - 坂口芳貞
 カリッパス - 青野武
 ダモクレス - 糸博
 ガンダルス - 近藤洋介
 クレア - 林原めぐみ
 村長 - 北村弘一
 ピーアス - 梅津秀行
 ゲロン - 加藤治
 ミルタス - 塚田正昭
 ヒポー - 合野琢真
 その他 - 上田敏也、緒方賢一、石森達幸、西村知道、大滝進矢、福田信昭、郷里大輔、久梨原れな、鈴木明子、千々和竜策ほか

 スタッフ 
 原作 - 太宰治
 脚本・監督 - おおすみ正秋
 キャラクターデザイン・作画監督 - 沖浦啓之
 絵コンテ - 寺東克己、西久保瑞穂、沖浦啓之、おおすみ正秋
 設定協力 - 中山典夫
 監督補 - 根岸弘
 美術監督 - 大野広司
 セルワーク色彩設計 - 小林美代子
 撮影監督 - 森下成一
 音響監督 - 山田悦司
 音響効果 - 柏原満
 音楽監督 - 小田和正
 メインタイトル操演 - 特撮研究所（尾上克郎、穂坂靖、木植健次）
 エンディングレリーフ制作 - スドーアート工房（須藤浩一郎）
 制作プロデューサー - 蔭山康生
 プロデューサー - 石黒光一
 特別協賛 - 三菱鉛筆
 協力 - 鉄鋼ビルディング
 制作 - ビジュアル80
 配給 - 東映
 製作 - 朝日新聞社、テレビ朝日、新潮社、電通

 主題歌 
 テーマソング：「そのままの君が好き」（作詞・作曲・編曲・唄：小田和正）

 ソフト化 
 VHS『走れメロス』バンダイビジュアル、1993年3月21日、型番 EST-28
 Laser Disc『走れメロス』バンダイビジュアル、1993年4月22日、型番 BELL-561
ゼリーフライは、おからやジャガイモを主原料に、小判型に成形して素揚げしたコロッケの一種である。埼玉県行田市の付近に広まり、ご当地グルメとして地域おこしに用いられている。

 概要 
おからと茹でたジャガイモを主原料に、ニンジンやネギなどの野菜を加え、コロッケのように成形し、素揚げして作る。店によっておからとジャガイモの比率は異なり、つなぎとして鶏卵を加える場合もある。

いわゆる「おからコロッケ」の一種で、軽食としてソースをつけて食べられることが多い。ご当地グルメとして、行田市内各所においてスタンドやカウンター形式で販売されたり、夏祭りなど地域のイベントで販売される。価格は平均して1個100円程である。なお、行田市内では単に「フライ」というと、全く別の食べ物「行田フライ」を指すことが多い。

 由来 
ゼリーフライの由来は、かつて行田市持田に存在した「一福茶屋」の主人が、日露戦争で中国東北部に従軍した際、現地で食べられていた野菜まんじゅうを基にアレンジしたものと言われ、店売りされた詳細な年代は不明なものの、明治後期には既に確認されている。

名称の「ゼリー」はゼラチンで固めた菓子の「ゼリー」ではなく、形状や大きさが小判に近いことから「銭富来（ぜにふらい）」と呼ばれていたものが訛り、「ゼリーフライ」に変化したとされている。ただし「フライ」については行田周辺の産物が布であったことから「布来（ふらい）」に由来するとの説もあり、定かではない。

 評価や活用 
行田のゼリーフライは、行田フライと共に2017年（平成29年）4月28日に文化庁が認定する日本遺産ストーリー「和装文化の足元を支え続ける足袋蔵のまち行田」の構成資産（文化財）の一つとなった。

同じく文化庁『100年フード』「近代の100年フード部門〜明治・大正に生み出された食文化〜」にフライと共に認定された。

行田市の町おこしと共に全国ブランド化事業の一つとなっており、「こぜにちゃん」というゆるキャラを作成し、各方面へPRしている。また、「行田ゼリーフライ（ぎょうだゼリーフライ）」は同市の登録商標となっている。同市が舞台となった『のぼうの城』の映画が上映された際にもPR活動を展開していた。

 引用文献
フライ (鉄板焼)

フライは、埼玉県北部地域のご当地料理となっている鉄板焼き料理である。住民は単に「フライ」と言うと通常これを指す。行田市周辺のゼリーフライと同じく軽食やおやつとして主に食べられる。

行田市は行田フライ（ぎょうだフライ）として商標登録し、全国ブランド化事業を展開、キャラクター「フラべぇ」などとともにPRしている。

 概要 

フライといっても揚げ物ではなく、油を引いた鉄板で水溶き小麦粉を焼く料理である。行田市ホームページなど、お好み焼きとクレープの中間の食べ物と形容される事もあるが、お好み焼きとガレットの中間、あるいは素朴なねぎ焼きかチヂミとも形容できる。

やや緩めに水で溶いた小麦粉を鉄板の上で薄く伸ばし、店舗によって異なるが豚肉や長葱、干海老、切りイカなどの具材を載せて焼く。黄身を崩した目玉焼き状の玉子を入れたり、少数ながらキャベツを入れる店もある。

焼く工程で鍋ブタなどで押さえつけ、肉汁など具の旨味を全体に行き渡らせる調理法がとられることが多い。焼き上がりに醤油もしくはウスターソースを表面に塗り、青海苔を振りかける。多くの場合、店での飲食には大皿に広げた円形のまま、持ち帰りは半分に折って包装される。鴻巣市吹上地区では、揚げパン粉をふりかける店もある。

大、中、小（あるいは大、小）と2〜3種類の大きさを用意している店が多い。値段は小が200〜300円、大が400円〜500円前後と大きいほうが高くなるが、あわせて具も充実させている店、無料で玉子入りにできる店などがある（通常、広げた円形で提供する店も、「大」は皿からはみ出すために二つ折りにすることがある）。

焼きそばとのセットメニューについては店により「別々の皿で出す」「フライと同じ皿に盛る」「焼いたフライを二つ折りにして焼きそばを挟み込む」等、様々である。「ミックス」と呼ばれることが多いが、「フライ焼きそば」などと呼ぶ場合もある。

なお、フライと並ぶもうひとつのB級グルメであるゼリーフライ（こちらは揚げ物）と混同されることも多いが、両方を扱っている店は少なく、フライは専門店、ゼリーフライは精肉店などで他の揚げ物と一緒に販売されるのが通例である。

 由来 
「フライ」の命名者は、行田市天満の古沢商店（2018年閉店）の初代店主といわれている。1925年（大正14年）に近くの足袋工場で働く女性工員に、休憩時のおやつとして出し始めたのがきっかけとされ、当初はフライパンで焼いていたことからフライ焼きと呼んでいた。手ごろな値段で手軽に食べられて、なおかつ腹持ちがよいことからファーストフードとして親しまれ、多くはこれら女工たちの手を経て地元家庭や市内飲食店に広まっていったとされる。元来、小麦粉を水で溶いただけであったが、長葱を入れたり、ソースではなく醤油を塗って味付けをし、生地に砂糖を入れてホットケーキのようなフライもつくられた。後に「フライ焼き」から「フライ」へと名前が省略された。

なお、行田市の足袋工業の発展と共に広まっていったことから、布が来ると書いて「布来（フライ）」、足袋工業の発展が富をもたらしたとして、富が来ると書いて「富来（フライ）」などと当て字をすることがある。

熊谷市では、いつどこで誕生したかは不明としている。

 現況 
行田市を中心として、同市と秩父鉄道沿いに東西に隣接する熊谷市・羽生市、および行田市の南隣にあって路線バスで結ばれて行田の玄関口の役割を担う鴻巣市の旧吹上町域の計4市の範囲に50軒ほどの「フライ屋」があり、地元住民にはなじみの料理である。

 行田市：『行田のフライ』
 森田信吾のグルメ漫画「駅前の歩き方」や、テレビの情報番組等に取り上げられるなどしており、行田市にとっては忍城跡とならぶ観光資源の一つとなっている。これをうけ、行田市観光協会がフライを扱う食堂の一覧を記した「行田フライマップ」を作成、市役所や行田駅前の観光案内所、市内のフライ屋の各店舗などで配布されている。フライ屋の主たる顧客は地元地域の住民であるため、観光客が多い日曜日が定休日となっている店もある。
 後述の通り、行田の名物として、文化財等にも認定されている。
 熊谷市
 熊谷市においても「フライ」を公式に名物料理・観光資源の一つとして扱っており、「熊谷の名物料理」だとしてメディアで紹介されることもある。
 その他地域
 鴻巣市・羽生市では、自治体としては特段力を入れている様子は見られない。鴻巣市が纏めた市内のグルメ店を紹介するパンフレットにもフライ店は一軒も掲載されていない。
 当該地域以外での知名度は低く、他地域での常設店舗はごくわずかである。

 文化財 
行田のフライは、ゼリーフライとともに、2017年（平成29年）4月28日に文化庁が認定する日本遺産ストーリー「和装文化の足元を支え続ける足袋蔵のまち行田」の構成資産（文化財）の一つとなった。

同じく文化庁『100年フード』「近代の100年フード部門〜明治・大正に生み出された食文化〜」にゼリーフライと共に認定された。
ボーロマラーチャーティラート3世はタイにあったアユタヤ王朝の称号の一つ。王を称した王は以下の二人いる。

インタラーチャー2世
ボーロマコート
肥満細胞（ひまんさいぼう）とは、哺乳類の粘膜下組織や結合組織などに存在する造血幹細胞由来の細胞。ランゲルハンス細胞とともに炎症や免疫反応などの生体防御機構に重要な役割を持つ。肥満細胞という名前ではあるが肥満とは関係が無く、膨れた様が肥満を想起させることからついた名前である。また、顆粒細胞（mast cell / マスト細胞）とも呼ばれる。青色の塩基性色素での染色では、異調染色性を示し、赤紫色に染まる。

ヒトの肥満細胞にはいくつかの異なるタイプがあるとされ、たとえば社会問題となっている花粉症に代表されるアレルギー性鼻炎の発症部位である鼻粘膜においては、粘膜型と統合織型の肥満細胞があるとされる。これらのうちその発症に関わるものは粘膜型である。いわゆる細胞レベルでの各種実験において統合織型の肥満細胞が用いられることがあるが、反応性などが異なるため注意が必要である。

肥満細胞はIgEを介したI型アレルギー反応の主体である。肥満細胞の中にはヒスタミンをはじめとした各種化学伝達物質（ケミカルメディエーター）があり、細胞表面に結合したIgEに抗原が結合しその架橋が成立すると、それがトリガーとなって細胞膜酵素の活性化がうながされ、結果的に内容物である特異顆粒、すなわちヒスタミンなどが放出される（脱顆粒）。また、細胞膜酵素の活性化は、アラキドン酸の生成と代謝を亢進させ（アラキドン酸カスケード）、代謝物であるロイコトリエン、血小板活性化因子（PAF）、プロスタグランジン、トロンボキサンA2などを細胞膜から遊離する。

こうした肥満細胞から遊離されたケミカルメディエーターのうち、ヒスタミンやロイコトリエンC4などは気管支平滑筋収縮作用、血管透過性亢進作用、粘液分泌作用などを有し、アレルギーにおける即時型反応を引き起こす。いっぽう、血小板活性化因子やロイコトリエンB4などは遊走因子として好酸球や好中球などの炎症細胞を反応局所に呼び寄せる。これはアレルギーの遅延層反応（アレルギー性炎症）を引き起こす。また、肥満細胞は樹状細胞の移動に関与することも報告されている。
ボーロマラーチャーマハープッターンクーン王（？ - 1533年）はタイのアユタヤ王朝の王の一人。父の後をついで王になったが、4年後、天然痘に罹り死亡した。
スティーヴン・アンブローズ

スティーヴン・エドワード・アンブローズ（Stephen Edward Ambrose, 1936年1月10日 - 2002年10月13日）は、アメリカの歴史家およびドワイト・D・アイゼンハワーの伝記作者。彼は1960年から1995年の半ばに引退するまでニューオリンズ大学で歴史学を教えた。

アンブローズは『Dデイ』D-Day 、『市民兵』Citizen Soldiers および『勝利者』The Victors などの第二次世界大戦に関する多くのベストセラー作家だった。彼はアイゼンハワー・センターおよびルイジアナ州ニューオーリンズの国立Dデイ博物館の創立者だった。また、映画『プライベート・ライアン』Saving Private Ryan での軍事アドバイザー、彼の作品『バンド・オブ・ブラザース』Band of Brothers に基づいたテレビ・ミニシリーズの製作総指揮を行った。

2002年10月13日に死去し、ミシシッピ州セントルイスベイのメモリ墓地に埋葬された。 

著書
Halleck: Lincoln's chief of staff, Louisiana State University Press, 1962.
Upton and the army, Louisiana State University Press, 1964.
Duty, honor, country: a history of West Point, Johns Hopkins Press, 1966.
Eisenhower and Berlin, 1945: the decision to halt at the Elbe, W. W. Norton, 1967. 
The supreme commander: the war years of General Dwight D. Eisenhower, Doubleday, 1970. 
Rise to globalism: American foreign policy, 1938-1976, Penguin Books, 1971.
『戦争への道程――第二次世界大戦のメカニズム』 吉田一彦・植田和文編注、研究社出版, 1992
Ike's spies: Eisenhower and the espionage establishment, Doubleday, 1981.
Eisenhower, Simon and Schuster, 1983-1984. 
Nixon, 3 vols., Simon and Schuster, 1987-1991.
D-Day, June 6, 1944: the climactic battle of World War II, Simon & Schuster, 1994.
Undaunted courage: Meriwether Lewis, Thomas Jefferson, and the opening of the American West, Simon & Schuster, 1996. 
Americans at war, University Press of Mississippi, 1997. 
Citizen soldiers: the U.S. Army from the Normandy beaches to the Bulge to the surrender of Germany, June 7, 1944-May 7, 1945, Simon & Schuster, 1997.
The victors: Eisenhower and his boys: the men of World War II, Simon & Schuster, 1998.
Nothing like it in the world: the men who built the transcontinental railroad, 1863-1869, Simon & Schuster, 2000. 
Band of brothers: e company, 506th regiment, 101st airborne from Normandy to Hitler's Eagle's nest, Simon & Schuster, 2001.
『バンド・オブ・ブラザース――男たちの深い絆』 上ノ畑淳一訳、並木書房, 2002
To America: personal reflections of an historian, Simon & Schuster, 2002.
The wild blue: the men and boys who flew the B-24s over Germany, Simon & Schuster, 2002.
『ワイルド・ブルー』 鈴木主税訳、アスペクト, 2002／新版・源田孝監訳・解説、早川書房, 2022

共著
Milton S. Eisenhower, educational statesman, with Richard H. Immerman, Johns Hopkins University Press, 1983. 

編著
Institutions in modern America: innovation in structure and process, Hopkins, 1967.
The military and American society: essays & readings, co-edited with James A. Barber, Jr., Free Press, 1972. 
Eisenhower and the German POWs: facts against falsehood, co-edited with Günter Bischof, Louisiana State University Press, 1992.
Eisenhower: a centenary assessment, co-edited with Günter Bischof, Louisiana State University Press, 1995.
Witness to America: an illustrated documentary history of the United States from the Revolution to today, co-edited with Douglas Brinkley, HarperCollins Publishers, 1999.
秋田市八橋運動公園陸上競技場（あきたしやばせうんどうこうえんりくじょうきょうぎじょう）は、秋田県秋田市の八橋運動公園内にある陸上競技場兼球技場。施設は秋田市が所有し、秋田市教育委員会スポーツ振興課、ブラウブリッツ秋田スポーツターフ事業部が運営管理を行っている。

秋田市に本社を置き、アミューズメント施設の企画・管理運営を手がける株式会社ソユーが命名権を取得し、ソユースタジアム（略称「ソユスタ」）の名称を用いている（後述）。

 施設概要 

日本陸上競技連盟第2種公認の陸上競技場で、400 m×8レーンの全天候ウレタン舗装トラックと、107 m×71.5 mの天然芝インフィールドを有する。

2018年7月から2019年2月にかけて日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）・ブラウブリッツ秋田のJ2ライセンス取得を念頭に改修工事が実施され（後述）、高さ41 m・LED照明45灯を備える照明塔4基（最大1500 Lx対応）と、8 m×14 m・650インチの大型映像装置が新たに整備された。事業費は9億3420万円。

収容人員はメインスタンド：8,700人、バックスタンド：4,300人、サイドスタンド：7,125人の合計20,125人となっているが、Jリーグ開催時はバックスタンドの一部（緩衝地帯）と両サイドスタンドの立見席を開放しないため、収容可能人員を18,528人としている。

なお2020年度は利用者の声を踏まえ、開放エリアをメインスタンド及びホーム側サイドスタンドのみとする予定

 歴史 
 1941年9月：開場 (Jリーグスタジアム最古)
 1961年4月：全面改修
 1981年5月：全面改修
 1985年8月：走路改修
 1995年5月：大規模改修（Jリーグの公式戦を誘致するため）。また、市民団体などが移動照明車の導入を目指して募金活動を行った。詳細は秋田市八橋運動公園硬式野球場#主なエピソードを参照。
 1995年5月13日：日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）の公式戦が初めて開催（ジェフユナイテッド市原×横浜マリノス）
 2001年8月：走路等改修
 2001年8月：ワールドゲームズ2001のメインスタジアムとして使用
 2001年9月：走路等改修
 2004年6月：
 2005年8月：走路等改修
 2007年：第62回国民体育大会（秋田わか杉国体）の会場として使用
 2010年10月：走路等改修（トッピングトラック8レーンと直走路部分を改修）
 2012年11月：メインスタンド観覧席防水改修
 2019年3月：大型映像装置、夜間照明装置新設
 2021年4月: ジャパンラグビートップリーグの日野レッドドルフィンズ vs キヤノンイーグルスの試合が行われた。

 Jリーグの開催 

初めて開催されたJリーグ公式戦は1995年5月13日のJリーグ1stステージ第16節のジェフユナイテッド市原vs横浜マリノスである。その後、鹿島アントラーズが1996年と1999年に、市原が1996年と2001年と2004年に、モンテディオ山形が2004年にホームゲームを開催した。

また、2013年までは当時JFL所属だったブラウブリッツ秋田がホームスタジアムの一つとして使用していたが、ブラウブリッツがJ3リーグ参入して以降は公園内にある秋田市八橋運動公園球技場（あきぎんスタジアム/A-スタ）をホームスタジアムとして登録していた。本競技場は収容人員こそJ1リーグ基準（15000人以上）を確保しているが、クラブライセンス制度に基づいたJ2リーグ以上の昇格に必要とされるスタジアム基準に適しておらず（照明設備の未整備など）、ブラウブリッツのJリーグ準加盟の際にはスタジアム改修に対して約2万人の署名を集め、改修の検討を関係する自治体に要望していた。なお、J3リーグでは一部ライセンス基準が異なることもあり、2015年以降はブラウブリッツ主管の試合が1試合ずつ開催されている。

2017年、クラブがJ2昇格の成績上での条件を満たしていながらスタジアムの設備要件からJ2昇格が叶わない状況を受けて、秋田県が中心となって将来的なサッカー専用スタジアム建設を見据えた検討委員会を設置、2018年1月に提言をまとめている。ただし、秋田県知事の佐竹敬久が費用面や技術面、複合型スタジアムとしていること等からこの提言の内容に懸念を示し、建設の方向性が不透明なこともあり、秋田市が暫定的な措置として本陸上競技場のライセンス充足のための大規模改修を検討。2018年2月補正予算案に、ナイター照明灯、大型映像装置の新設、ロッカールーム、ドーピング室改修などを盛り込んだ計画を盛り込み、これが市議会で承認されたことで改修工事に着手した。2019年のライセンス申請に当たって、ブラウブリッツ秋田は本陸上競技場を本拠地としてJ2ライセンスを申請、これが承認されてJ2ライセンスを取得した（2019年は本拠登記はA-スタのままではあったが、実質的にソユスタに本拠地を移転させており、2020年から正式な本拠登記もソユスタに変更された）。ただしJリーグライセンスのB等級とされる「スタジアムの屋根の敷設率」「トイレの総台数」が基準を満たしていないため、Jリーグより改善勧告を受けている。

結果的に2021年シーズンにJ2昇格を果たした。

 Jリーガーからサインを貰えるスタジアム 
Jリーグ最古のスタジアムであり、バックスタンドからゴール裏にかけてスタンドが低くピッチと客席の敷居も低い。よって選手が容易に客席にアクセス出来るため、ブラウブリッツ勝利、秋田オーレダンス後にサインを行うファンサービスが2023年3月12日の千葉戦から復活した。高校サッカー・ラグビーの県決勝戦で優勝の瞬間観客がなだれ込むストーミングは日常茶飯事となっていた。

 命名権 
秋田市では八橋運動公園の各施設に続いて、2018年12月から施設命名権を募集。契約金額年間500万円以上という条件で募集したが締め切りを延長しても応募がなく、2019年2月に契約金額年間の下限額を300万円以上にまで引き下げて再募集したところ2社から応募があり、両者を比較した上で、2019年3月7日に、秋田市に本社を置くアミューズメント施設の企画運営を手がける株式会社ソユーに命名権を付与することを発表した。命名権による名称は「ソユースタジアム」（、略称：ソユスタ）で、契約期間は2019年4月1日からの3年間、契約額は350万円。

 交通 

 バス 
 JR秋田駅西口より秋田中央交通バス「県立プール線・臨海営業所線・県庁経由大川反車庫線・寺内飯島北線・県庁経由秋田厚生医療センター線・泉八橋環状線（八橋回り）」で「文化会館・八橋球場前」下車、徒歩5分

 自動車 
 秋田自動車道・秋田中央インターチェンジより8km（約20分)。八橋運動公園内、秋田県庁、秋田市役所の駐車場が利用可能（県庁・市役所駐車場は平日を除く）。

 周辺 
 秋田市八橋運動公園硬式野球場
 日吉八幡神社
 秋田市八橋運動公園球技場
 秋田県立体育館
 秋田県立図書館
 秋田県生涯学習センター
 秋田県児童会館
 秋田市保健所
 サンライフ秋田

 ギャラリー
阪神タイガースLive!（はんしんタイガースライブ）は、毎日放送と阪神タイガースの甲子園球場での公式映像を製作するTigers-aiが共同で実施しているインターネットでの公式戦実況中継のタイトルである。2000年からスタートしたが、2006年をもってサービスを終了した。

映像はTigers-aiが製作したものを使用し、それに毎日放送ラジオ（MBSタイガースナイター）の実況音源をかぶせて中継を行う。対象となるのは甲子園での阪神主催ゲームのうち巨人戦を除く年間50試合前後（セ・パ交流戦も含む）となる。利用は有料制で「MBS BB 見聞録+Plus」の会員登録をしていることが条件。1試合単位で申し込む当日チケットと全試合を申し込めるシーズンチケットの2種類からなる。チケット申し込みをすると当日チケット会員は翌日の10:00まで、またシーズンチケット会員はシーズン終了（10月末）までの間、その年の試合を何回でも閲覧できるようになっている。
谷山駅 (鹿児島県)

谷山駅（たにやまえき）は、鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）12月7日：指宿線として西鹿児島（現・鹿児島中央）駅 - 五位野駅間が開業したのに伴い、鹿児島郡谷山町大字上福元に谷山駅として鉄道省が開設。
 1963年（昭和38年）10月31日：指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる。
 1971年（昭和46年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）
 2月20日：鉄骨造平屋建ての2代目駅舎供用開始
 3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2011年（平成23年）10月22日：高架化工事にともない谷山駅周辺450 mが仮線に切り替わり、同時にそれまで使用されてきた上り線のホームが閉鎖され仮設ホームが設置される。
 2012年（平成24年）
 7月7日：高架化工事にともない約1,050 mが仮線に切り替わり、下り線のホームが閉鎖され仮設ホームが設置される。
 12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2014年（平成26年）1月25日：高架化工事に伴い、駅舎が従来の駅舎の北側に建設された仮駅舎へ移転。前日まで使われていた2代目の駅舎は順次解体された。
 2016年（平成28年）3月26日：慈眼寺駅寄りに100 m移動し、高架駅での営業を開始。
 2019年（令和元年）
 8月13日：幼少期を谷山地区で過ごした吉田拓郎の楽曲である「夏休み」を8時から20時の毎正時に構内放送として開始（9月末まで）。
 10月27日：吉田拓郎「夏休み」を接近メロディとして使用を開始。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い、朝・夕の一部時間帯以外無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。

JR九州サービスサポートによる業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されているが、一部時間帯のみの営業である。2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い一部時間帯を除き無人化された。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、自動改札機が設置されている。SUGOCAは指定席券売機や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。なお、JRグループのフル規格自動改札機設置駅としては当駅が最南端である（簡易IC改札機設置駅最南端は喜入駅）。

タッチパネル式の自動券売機が2台設置（そのうち1台は指定席券売機）、ICカード・オレンジカード対応近距離用券売機）、改札内にはICカードチャージ機が設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先1指宿枕崎線下り喜入・指宿・枕崎方面2上り鹿児島中央方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗車人員は3,241人である。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員20002,38420012,43620022,37320032,41620042,46320052,57020062,54520072,6125,25620082,6005,25220092,6355,30920102,6875,41020112,6775,40420122,6325,32020132,6575,36720142,4985,04420152,5215,08920162,59420172,67520182,77520192,77220202,54620212,64020222,95620233,241

 駅周辺 
旧谷山市（現鹿児島市）の市街地が駅から国道225号線沿いに南方向へ延びている。谷山は市内の中でも大きい住宅街で、谷山駅から五位野駅付近まで通勤、通学の需要が大きく、列車の本数が多い。指宿枕崎線がその住宅街の中を通っているうえ、昔からの住宅街のために車道が狭く、渋滞が起こりやすい。そのため谷山駅 - 慈眼寺駅間の高架を含めた再開発が検討された。このうち谷山駅 - 慈眼寺駅間の高架化については2008年（平成20年）12月に工事が始まり、2016年（平成28年）3月26日に完成した。同時に駅舎も従来よりも南側に移転し、エレベーターと上り専用のエスカレーター1基をバリアフリー対策として新しく設置した。
 鹿児島市役所谷山支所
 鹿児島南郵便局（日本郵便鹿児島南支店併設）
 鹿児島情報高等学校
 鹿児島県立鹿児島南高等学校
 鹿児島県立開陽高等学校
 ラ・サール中学校・高等学校
 タイヨー 小松原店
 永田川

 バス路線 
鹿児島交通と鹿児島市営バスの2つの運行バス会社を持つ谷山駅前バス停が利用可能である。

（下記は各系統の行先）

 谷山駅前バス停 
谷山駅前バス停（上り）−鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目系統番号経由地行先運行1脇田・県庁前鹿児島駅前鹿児島交通2脇田・騎射場水族館前鹿児島駅前6金生町6-2市役所前6-3脇田・県庁前鹿児島駅前7脇田・騎射場金生町11中山校前・鹿児島中央駅鹿児島駅前21谷山電停イオン鹿児島谷山電停37谷山電停イオン鹿児島39谷山電停市14谷山電停鹿児島市営種別経由地行先運行特急鹿児島中央駅・天文館金生町鹿児島交通準急普通普通大門口谷山駅前バス停（下り）−鹿児島県鹿児島市谷山中央二丁目系統番号経由地行先運行1坂之上・平川平川星和台鹿児島交通2坂之上・影原動物園6恵比須中央・慈眼寺公園前慈眼寺団地生協病院前・慈眼寺公園前6-2新和田橋・慈眼寺公園前6-37坂之上・国際大学前11谷山電停イオン鹿児島谷山電停21中山校前・星ヶ峯南星ヶ峯ニュータウン3739中山団地・皇徳寺公民館前皇徳寺小前春山東市14新和田橋・慈眼寺公園前慈眼寺団地鹿児島市営種別経由地行先運行特急坂之上・川辺枕崎鹿児島交通準急伊作加世田普通伊作坂之上・川辺高校枕崎平川・知覧特攻観音入口平川・喜入山川桟橋
慈眼寺駅（じげんじえき）は、鹿児島県鹿児島市慈眼寺町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

 概要 
1988年の開業時は、郡元駅や宇宿駅と同様の1面1線のみの簡易な駅に過ぎなかったが、比較的早期に交換可能な2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅舎に改良された。2016年には高架駅となった。谷山駅から慈眼寺駅にかけては、高架橋の線路となっている。慈眼寺駅は鳥居をモチーフしてある。住民からは「じがんじ駅」とも呼ばれる馴染みある駅である。

 歴史 
 1988年（昭和63年）3月13日：九州旅客鉄道の駅として開業。
 1992年（平成4年）頃：列車交換設備の設置とともに、橋上駅へ改築。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）3月26日：高架駅での営業を開始。慈眼寺駅発着の普通列車が設定される。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い、朝・夕の一部時間帯以外無人化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。

JR九州サービスサポートによる業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されているが、一部時間帯のみの営業である。2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い一部時間帯を除き無人化された。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。

タッチパネル式の自動券売機（ICカード・オレンジカード非対応）、ICカードチャージ機が設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先1指宿枕崎線下り指宿・枕崎方面2上り鹿児島中央方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗車人員は1,387人である。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員20001,05520011,04720021,01920031,06020041,16720051,21120061,18120071,1532,30620081,1312,26520091,1722,35020101,2002,39720111,2262,45020121,2952,58920131,4002,79120141,3992,78720151,4122,82220161,46220171,50020181,52020191,52720201,27920211,26120221,32720231,387

 駅周辺 
駅が出来る以前は、鹿児島市内では珍しく田圃も目立つのどかな新興住宅地であったが、現在は、駅の東側を中心にすっかり市街地化した。
駅の東側の谷山中央6丁目、5丁目界隈は、区画整理事業が完了し住宅とロードサイド店等が混在する。道路は直線で交わり道幅がゆったりして整然とした街並となっている。駅の西側の通称「西谷山地区」は、大半を占めていた県農業試験場跡地を利用し区画整理事業中であり、所々に空き地が目立っているが、一部で換地が始まっており真新しい家々が建ち始めている。

 慈眼寺公園：「風致地区」に指定されている。
 谷山護国神社
 タイヨー 慈眼寺店
 鹿児島慈眼寺郵便局
 鹿児島市立和田小学校
 鹿児島生協病院
 コープかごしま南谷山店
 鹿児島市立ふるさと考古歴史館
坂之上駅（さかのうええき）は、鹿児島県鹿児島市坂之上四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

 歴史 
 1966年（昭和41年）10月1日：国鉄指宿枕崎線谷山駅 - 五位野駅間に新設。無人駅。
 1983年（昭和58年）3月8日：有人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入に伴い、朝・夕の一部時間帯以外無人駅化。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

業務委託駅。きっぷうりばが設置されているが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い営業時間は大幅短縮された。

IC乗車カード「SUGOCA」が利用可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAは窓口で購入可能。

簡易型自動券売機（ICカード・オレンジカード非対応）、ICカードチャージ機が設置されている。

現在、当駅には専用駐車場は存在しないが、「エコ・コンパクトシティ」観点から、駅前西側の1,500m2に乗降場と200台分の駐輪場を整備する予定。

また、当駅を境にこれより以南ではワンマン列車の精算方式が変わる（当駅以北は全て駅精算、以南は指宿駅と山川駅・西頴娃駅駅員配置時間帯を除き全て車内精算）。

 のりば 
番線路線方向行先1指宿枕崎線上り鹿児島中央方面下り指宿・山川・枕崎方面
 
 のりば表記は駅掲載及び公式サイトの駅別時刻表に記述

 利用状況 
 2023年度の1日平均乗車人員は2,213人であり、鹿児島市内の鉄道駅としては第3位である。

年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員20002,43020012,78120022,74520032,75620042,72120052,72320062,67420072,5845,18320082,5645,14220092,5585,12620102,4934,99720112,3984,80320122,3394,67920132,3754,74520142,1944,37120152,2024,38620162,15320172,20220182,23720192,26320201,86720211,84320222,04220232,213

 駅周辺 
付近には住宅街や団地が広がり、また鹿児島国際大学が立地するため、駅規模の割に利用者数は多くなっている。駅の約50メートル南に鹿児島国際大学スクールバスの発着場がある。

 鹿児島交通坂之上バス停
 鹿児島国際大学・大学院
 鹿児島市立和田中学校
 坂之上郵便局
 ニュー慈眼寺団地（錦江台1・2丁目）
 星和台団地（錦江台3丁目）
 パルタウン坂之上
 和田団地
 NTT西日本社宅
 タイヨー：坂之上店 / 光山店
 鹿児島市消防局南消防署
 鹿児島市民体育館
 交通安全教育センター（免許センター）
 光山公園

 バス路線 
鹿児島交通の坂之上バス停が利用可能である。

（下記は各系統の行先）

 坂之上バス停 
坂之上バス停（上り）−鹿児島県鹿児島市坂之上四丁目系統番号経由地行先1谷山駅前・県庁前鹿児島駅前2谷山駅前・騎射場水族館前鹿児島駅前4イオン鹿児島・鹿児島中央駅鹿児島駅前7谷山駅前・騎射場金生町種別経由地行先特急鹿児島中央駅・天文館金生町普通坂之上バス停（下り）−鹿児島県鹿児島市坂之上一丁目系統番号経由地行先1平川平川星和台2影原動物園4別府・上床慈眼寺団地7国際大学前種別経由地行先特急影原・川辺枕崎普通影原・川辺高校平川・知覧特攻観音入口平川・喜入山川桟橋

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線
 快速「なのはな」・普通
 慈眼寺駅 - 坂之上駅 - 五位野駅
PRIME（プライム、PRedictive IME）とは、予測入力システムを搭載したかな漢字変換プログラム。予測入力を採用することで、少ないキーストロークで長い文入力することが出来る。その反面に環境によっては入力が鈍くなることがある。ライセンスはGPLバージョン2。

 特徴 
以下に、PRIMEの公式ホームページに記述されている特徴を引用する。ただし、POBoxと呼ばれる他の予測入力システムを搭載したかな漢字変換プログラムと比較した場合の特徴である。

 連文節変換の実現
 単語辞書に品詞や頻度などを付与
 複数の接続方法

 クライアント 
PRIMEはかな漢字変換を受け持つサーバであるため、ローマ字からかなへの変換を行うためのクライアントが必要になる。PRIMEでは以下のクライアントを利用することが出来る。

uim
Emacs
瀬々串駅（せせくしえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入瀬々串町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。駅アイコンは「つわぶき」。

 歴史 

 1934年（昭和9年）5月20日：鉄道省指宿線（現・指宿枕崎線）の駅として開設。
 1962年（昭和37年）8月20日：貨物取扱廃止。
 1963年（昭和38年）10月31日：指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる。
 1983年（昭和58年）3月8日：指宿枕崎線CTC化に伴い、無人駅化。荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：利用者大幅増加に伴い、再度有人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1990年（平成2年）4月1日：有人駅整理に伴い、再度無人駅化。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」が利用可能となる。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅舎から手前側の1番ホームは、下り列車に使用されるが、上り側にも信号機（出発信号機）があり、稼働している。当駅折返し定期列車は設定されていないが、悪天候等による運転規制の際には、当駅で折返すことが可能。このため、指宿枕崎線キハ200系行先表示板は瀬々串行表示が可能となっている。

無人駅と。以前はモルタルの駅舎であったが、2008年に解体。簡素な駅舎へ建替えられた。

IC乗車カード「SUGOCA」が利用可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、及びチャージ取扱は行っていない。

降車客のICカード以外の普通乗車券は駅の集札箱に投入、または車掌が回収する。集札箱、及び簡易改札機は駅舎内と集落に面している2番のりば端（鹿児島中央駅寄り）の2ヶ所に設置されており、どちらからでも入出場することが可能。この2番のりば出入口前には、海岸に面した駅横と言う立地としては珍しく鹿児島市水道局の瀬々串第2水源地（水源は地下水）がある。これは当駅に以前存在した蒸気機関車用給水設備を転用したものである。

簡易型自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。トイレは設置されていないが、駅前コンビニ店がある。

 のりば 
番線路線方向行先1指宿枕崎線下り指宿・枕崎方面2上り鹿児島中央方面

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は184人である。
年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員20023512003343200433420053012006269200725951920082494952009241482201023547120112134232012197389201318035620141763462015184364

 駅周辺 
 国道226号
 鹿児島市立瀬々串小学校
 瀬々串郵便局

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線
 快速「なのはな」
 通過
 普通
 平川駅 - 瀬々串駅 - 中名駅
谷山駅（たにやまえき）
 谷山駅 (鹿児島県) - 鹿児島県鹿児島市にある九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅。
 谷山停留場 - 鹿児島県鹿児島市にある鹿児島市電谷山線の停留場。
 上記2者は異なる場所に存在する。

谷山駅（コクサンえき）
 谷山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道高陽市にある韓国鉄道公社京義線の駅。
中名駅（なかみょうえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入中名町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

 歴史 
 1934年（昭和9年）5月20日：鉄道省指宿線（現・指宿枕崎線）の駅として開設。旅客営業のみ。
 1943年（昭和18年）11月15日：一般駅化。
 1962年（昭和37年）8月20日：貨物取扱廃止。
 1963年（昭和38年）10月31日：指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる。
 1983年（昭和58年）3月8日：指宿枕崎線CTC化に伴い、無人駅化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅出入口とホームは構内踏切で連絡している。踏切には遮断機が設置されていないため、横断する際には列車の往来に注意が必要。

無人駅。IC乗車カード「SUGOCA」が利用可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCA販売、及びチャージ取扱は行っていない。

降車客のICカード以外の普通乗車券は駅集札箱に投入、または車掌が回収する。

簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。トイレは無い。

 のりば 

番線路線方向行先1指宿枕崎線上り鹿児島中央方面2下り指宿・枕崎方面

 利用状況 
 2015年度の1日平均乗車人員は165人である。

年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員20021732003162200414520051452006167200717434420081833612009172339201016933420111693332012164323201317233620141633202015165327

 駅周辺 
 ENEOS喜入基地（原油備蓄基地）
 鹿児島市立中名小学校
 中名簡易郵便局

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線
 快速「なのはな」
 通過
 普通
 瀬々串駅 - 中名駅 - 喜入駅
喜入駅（きいれえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。駅アイコンは鹿児島市観光農園グリーンファームを模した杉の木とログハウスのデザイン。

普通列車のうち約半数は当駅で鹿児島中央駅方面へ折返す。

 歴史 
 1934年（昭和9年）5月20日：鉄道省指宿線（現・指宿枕崎線）の駅として開設。
 1963年（昭和38年）10月31日：指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる。
 1971年（昭和46年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1983年（昭和58年）3月8日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）8月31日：駅舎リニューアル、水車をイメージした飾り屋根を追加し、洋風駅舎とする。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」が利用可能となる。
 2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入に伴い、無人駅化。
 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、特急「指宿のたまて箱」の客扱いが廃止される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線（他に構内鹿児島中央寄りの乗越転轍器で本線に接続している非営業用留置線が1本あり、こちらは主に保守車両留置用となっている）を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅舎側ホーム（1番線）中程には、1980年代のCTC（列車集中制御装置）運用開始まで使用していた構内踏切に付帯する収納式階段を埋設した跡が残っている。

当駅折返し列車は原則1番線に発着するため、同列車が待機中には通常は1番線に発着する指宿方面下り列車が2番線に入る。なお2017年3月ダイヤ改正以前は、下り方面行特急「指宿のたまて箱」が全便1番線で発着したため、同列車と当駅で交換する当駅折返し列車については2番線に入線していた。

無人駅。以前は業務委託駅（JR九州サービスサポート受託）であった。2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い、無人駅化された。SUGOCAの利用が可能であるが、SUGOCAカード販売やSUGOCA定期券取扱は行わず簡易チャージ機によるチャージのみ可能。SUGOCA（鹿児島エリア）の利用可能範囲は当駅までで、当駅以南（前之浜駅・指宿駅方面）は利用不可。
駅舎は開業当時からのものだが、1986年に屋根・外壁をリニューアルして洋風駅舎としている。

 のりば 
番線路線方向行先1-2指宿枕崎線上り谷山・鹿児島中央方面下り指宿・枕崎方面

 入場券について 
有人駅時代には、駅名が喜を入れると書くため、縁起が良いと言うことで、朱色の祈念スタンプを押した記念入場券を発行していた。記念スタンプは8種類あり、新年や合格祈願に合わせて入場券を買い求める人がいた。また当駅は2007年にJR九州が2007枚限定で販売した七福きっぷの7駅にも入っている。

同様のスタンプ入場券は、飯田線鼎駅でも発売していた。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は493人である。

年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2002811200378120048032005762200676520077401,48920087361,48220097201,44620107171,44620117071,42620126951,40220137151,44120146501,31720156701,35120166272017593201858620195772020461202145820224762023493

 駅周辺 
 鹿児島市役所喜入支所（旧・喜入町役場）
 喜入郵便局
 道の駅喜入 
 ENEOS喜入基地（最寄駅は中名であるが、ビジネス客はタクシーが常駐している当駅を利用する場合が多い）
 鹿児島市立喜入小学校
 鹿児島市立喜入中学校

 バス路線 
 鹿児島交通
 「喜入駅東」バス停
 知覧
 道の駅喜入
 指宿いわさきホテル
 鹿児島市コミュニティバス「あいばす」
 「喜入駅前」バス停

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線
 快速「なのはな」
 平川駅 - 喜入駅 - 薩摩今和泉駅
 普通
 中名駅 - 喜入駅 - 前之浜駅
桜橋駅（さくらばしえき）

 桜橋駅 (静岡県) - 静岡県静岡市清水区にある静岡鉄道静岡清水線の駅。
 桜橋駅 (長野県) - 長野県松本市にあった松本電気鉄道浅間線の駅。
 桜橋停留場 - 富山県富山市にある富山地方鉄道富山市内軌道線の駅。
 大阪府大阪市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の北新地駅の計画時の仮称。
最後の家族

『最後の家族』（さいごのかぞく）は、村上龍の小説、およびそれを原作としたテレビドラマ。

 小説 

DVや引きこもりを含む家庭問題をテーマにした作品。2001年に幻冬舎より刊行されている。

 テレビドラマ 
村上龍原作・脚本のテレビドラマとして2001年10月18日から12月13日までテレビ朝日木曜ドラマにて放映された。

 キャスト 
内山家
昭子：樋口可南子
秀吉：赤井英和
秀樹：吉沢悠
知美：松浦亜弥
岡田浩暉
井上晴美
尾美としのり
梶原善
照英
古尾谷雅人
日向真帆
あいはら友子
大島さと子
石橋蓮司　ほか

 テーマソング 
主題歌
古内東子「IN MY LIFE」（ソニーレコード）

挿入歌
中川晃教「I say good-bye」

 スタッフ 
脚本：村上龍
演出：小田切正明
音楽：H.GARDEN 
企画：見城徹、黒田徹也
プロデュース：高橋浩太郎、照喜名隆、布施等、石原正康
製作：テレビ朝日、ザ・ワークス

 サブタイトル 
直径十センチの希望 　
私寂しそうに見える? 　
わたしとエッチしたい? 　 
夫が家を出ていった日… 　 
自信を持っていいんだよ 　 
妻の居場所… 　 
もう、あなたに会えない 　 
ひとりで生きていくこと 　 
笑ってる顔見ていたい

 放映ネット局 
 系列局
テレビ朝日、北海道テレビ放送、青森朝日放送、岩手朝日テレビ、東日本放送、秋田朝日放送、山形テレビ、福島放送、新潟テレビ21、北陸朝日放送、長野朝日放送、静岡朝日テレビ、名古屋テレビ放送、朝日放送、瀬戸内海放送、広島ホームテレビ、山口朝日放送、愛媛朝日テレビ、九州朝日放送、長崎文化放送、熊本朝日放送、大分朝日放送、鹿児島放送、琉球朝日放送
 系列外
これらの放送局は時差・遅れネットで放送された。
福井放送（日本テレビ系とのクロスネット）、山梨放送（日本テレビ系）、山陰放送（TBS系）、四国放送（日本テレビ系）、高知放送（日本テレビ系）、宮崎放送（TBS系）