OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
観音駅（かんのんえき）は、千葉県銚子市前宿町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD03。

 歴史 

 1923年（大正12年）7月5日：開業。
 1925年（大正14年）：現在地に移転。
 1976年（昭和51年）2月：たい焼き屋（直営売店）開業。
 1991年（平成3年）12月27日：駅舎をスイスの登山鉄道風に改装。
 2017年（平成29年）
 3月31日：たい焼き屋閉店。
 6月1日：株式会社金太郎ホームが命名権を取得しており、金太郎ホームを冠した愛称が付けられている。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。2020年半ば頃よりコロナウイルス感染症の影響で無人駅になり窓口業務は終了したが、コロナが5類に移行後、土日祝は有人窓口になっている。
清涼飲料、アイスクリームの自販機有。駅舎内に水洗トイレ・多目的トイレ有。

 備考
 西洋の洋館（スイスの駅舎）風の大屋根を有する駅舎で、駅出入口からホームまではスロープとなっており、バリアフリー化されている。駅出入口を入って右側にかつてたい焼き屋が併設されていたが、2017年（平成29年）3月31日をもって閉店した。その後、同年夏に犬吠駅にて移転再開したが、観音駅の頃とは経営形態が違うので、味には違いが出ている。

 たい焼き屋 
かつてあった銚子電気鉄道直営のたい焼き屋について以下に記述する。
 営業期間は1976年から2017年3月31日までであった。開店当時大ヒットを記録した童謡「およげ!たいやきくん」にちなんで営業開始された。
 日中のみの営業で、早朝・夜間は閉店していた。
 たい焼きは餡子とクリーム味の2種類など。他にたこ焼きやぬれせんべい等も販売していた。営業開始当初は餡が入っていた一斗缶を利用したちりとりを作成し販売していた。
 駅前の道路からは駅名の表示よりも、「たい焼」の看板の方が目立っていた。
 電話や犬吠駅などの駅員を通して、事前にたい焼きの注文個数と、乗車する列車の時間を連絡しておくと、観音駅のホームにて乗車している電車まで駅員がたい焼きを届けてくれるサービスを実施していた。

 利用状況 
1日平均乗車人員 67人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年152 2008年171 2009年127 2010年108 2011年94 2012年99 2013年88 2014年70 2015年76 2016年70 2017年76 2018年74 2019年67 

 駅周辺 
半径1キロメートル（km）以内に隣駅の仲ノ町駅、本銚子駅が位置している。駅周辺は銚子の元々の中心街である。銚子の古くからの繁華街や商店街は円福寺（飯沼観音）を中心に形成され、門前町として繁栄したとされる。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 銚子漁港第一卸売市場
 特定第3種漁港に指定される水揚げ量全国屈指の漁港。第一市場は主にマグロなどの大型魚が揚がる。市場に隣接する道路を挟んだ向かい側に観光客向け飲食店が軒を連ねている。
 千葉県立銚子高等学校
 銚子市立第三中学校
 銚子市立病院
 島田総合病院
 銚子市野球場
 銚子市体育館
 かつては、体育館前にSL18688が静態保存されていたが、塩害のため2003年に解体された。
 銚子市青少年文化会館
 銚子南町郵便局
 円福寺（飯沼観音・銚子観音）
 真言宗の寺院。坂東三十三箇所第二十七番札所。境内は観音堂（本堂）、大仏、五重塔、大銀杏のあるエリアと、本坊、大師堂、古帳庵句碑（ほととぎす 銚子は国の とっぱずれ）のあるエリアの二つに分かれている。毎月18日に開かれる縁日は多くの参拝者で賑わう。
 銚港神社
 祭神は闇淤加美神（くらおかみのかみ）。円福寺の観音堂エリア境内に鎮座。銚子の産土様として崇敬を集める。社殿正面の額は元首相、吉田茂が揮毫したもの。
 銚子ボウル
 元祖今川焼 さのや
 1907年（明治40年）創業。今川焼は1日に1000個以上売れる日もある円福寺参道の名物店。

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 仲ノ町駅（CD02） - 観音駅（CD03） - 本銚子駅（CD04）
本銚子駅（もとちょうしえき）は、千葉県銚子市清水町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD04。

 歴史 
 1913年（大正2年）：銚子遊覧鉄道銚子遊覧線の駅として路線とともに建設。
 12月28日：開業。
 1917年（大正6年）11月20日：銚子遊覧鉄道の解散に伴う路線廃止のため営業を終了。
 1923年（大正12年）7月5日：銚子鉄道銚子鉄道線の駅として改めて開業。駅舎を新設。
 1948年（昭和23年）8月20日：企業再建整備法による銚子電気鉄道の設立に伴い、同日付で解散した銚子鉄道より譲渡。引き続き銚子電気鉄道の駅として営業。
 1995年（平成7年）6月24日：当駅と笠上黒生駅との間で、列車衝突事故が発生。
 2008年（平成20年）1月1日：完全無人化。
 2016年（平成28年）：ヒゲタ醤油が命名権（ネーミングライツ）を取得、ヒゲタ400年玄蕃の里の愛称が1年間付けられた。
 2017年（平成29年）
 6月1日：同日から11月30日の期間中、京葉東和薬品が命名権を取得、上り調子 本調子 京葉東和薬品の愛称が付けられ、その後も契約が更新されている。
 8月26日 - 27日：日本テレビ『24時間テレビ40』のプロジェクトにより駅舎が改修される。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、駅舎は木造平屋建て（木造駅舎）で、簡易な駅務室と、待合室が併設される。

駅の至近には銚子市立清水小学校があり、2007年12月までは通学時間帯のみ駅員を配置していたが、合理化により、2008年以降海鹿島駅共々完全無人化された。

 駅舎について 
駅舎は1923年に当駅が銚子鉄道の駅として改めて開業した（詳細は「銚子遊覧鉄道#沿革」および「銚子電気鉄道#歴史」を参照）際に建てられたもので、その後何回か改修が行われているが、築後百年近くが経過し、近年は老朽化が著しく、全面的な改修もしくは建て替えが望まれる状態であった。しかし、所有・管理する銚子電気鉄道には建て替えのための予算の余裕がなく、2000年代に入ると修復が行われていない箇所が目立つものとなっていた。

2017年8月26日 - 8月27日に、日本テレビ系列『24時間テレビ40』内の企画である「ヒロミの24時間リフォーム〜オンボロ駅を直そう！〜」にて、当駅の主な利用客である銚子市立清水小学校の生徒より依頼された、という形でヒロミがリフォームを手掛けた。これにより、駅舎は外壁、屋根、待合室内といった箇所を一新し、レンガ様の外壁の大正モダン風のものとなった。待合室内には清水小学校の生徒が製作したガラスを用いたステンドグラスが飾られている。

リフォームと同時に駅舎内の掛け時計も新調したが、2018年に時計が盗難に遭い、銚子電鉄が情報提供を呼びかけたが見つからなかったため、鉄道ファンから別の時計を寄贈して貰ったが、2020年10月に再度盗難に遭ったことが明らかになった。

 利用状況 
1日平均乗車人員 77人（2019年度）。駅前にある清水小学校へ通学する小学生の利用が多い。近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年1892008年1802009年1812010年1562011年1352012年1392013年1192014年1002015年862016年79 2017年90 2018年88 2019年77 

 駅周辺 

駅全体が切り通しの中にあり、周辺は林となっている。アジサイの開花シーズンにはホームの反対側の植え込みから隣駅の笠上黒生駅間にかけて多くのアジサイが咲く。

駅の東側にある跨線歩道橋「清愛橋」上からは、銚子電気鉄道線および駅を見下ろす形で眺めることができ、著名な撮影名所となっている。ただし、当駅は切り通しの中にあるため遠景が望み難く、一見して社寺の林の中に存在するかのような佇まいとなっている。

駅北側は漁港を抱える本銚子地区の商業・飲食業集積地であり、とりわけ多いのがスナック・居酒屋などの酒場とすし店である。水産加工工場も南北に多い。また、駅の南側には住宅地が広がっている。

 千葉県道254号銚子公園線
 銚子市立第一中学校
 銚子市立明神小学校
 銚子市立清水小学校
 浅間・愛宕神社
 祭神は木花乃佐久夜毘売命と火産霊命。毎年7月第3土曜日に行われる浅間様の祭りでは多くの夜店が出る。丘の上から利根川の河口を望める。
 銚子愛宕郵便局
 銚子植松郵便局
 田原缶詰本社
 吉田東伍終焉碑（海静寺）
 後飯町公園
 天狗湯跡地

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 観音駅（CD03） - 本銚子駅（CD04） - 笠上黒生駅（CD05）
西海鹿島駅（にしあしかじまえき）は、千葉県銚子市海鹿島町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD06。

 歴史 
周辺住民の要望により開業した駅であり、銚子電気鉄道線に限ると最も新しい駅である。

 年表 
 1970年（昭和45年）3月1日：開業。
 2009年（平成21年）12月：デハ2000形・クハ2500形運行対応のため、銚子方ホームを延長。

 命名権に関して 
根本商店が命名権（ネーミングライツ）を獲得、三つ星お米マイスター 根本商店を冠した愛称がついた。2019年（平成31年）3月より、こぬま歯科クリニックがネーミングライツを獲得、ウェルネス8020 こぬま歯科を冠した愛称となった。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。清涼飲料の自動販売機あり。トイレはなし。

非常に小規模だが東屋的な待合室がある。

 利用状況 
1日平均乗車人員 30人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年55 2008年51 2009年45 2010年40 2011年41 2012年43 2013年41 2014年34 2015年34 2016年35 2017年29 2018年30 2019年30 

 駅周辺 

周辺は住宅地とキャベツ畑が点在する。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 銚子市市民センター
 駅より徒歩約5分。渡辺學と濱口陽三の美術作品の常設展示室が併設されている。
 ハーブガーデンポケット
 駅より徒歩約10分。ハーブを中心に沢山の花々で彩られる庭園。隣駅の笠上黒生駅からの方がやや遠いが、行きやすい。
 一山 いけす
 駅より徒歩約12分。銚子名物活魚料理。近隣にはとんび岩や美加保丸海難の碑などがある。

 バス路線 
のりば系統主要経由地行先運行会社備考西海鹿島海鹿島線海鹿島・黒生銚子駅京成タクシーイースト笠上駅・陣屋町銚子駅

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 笠上黒生駅（CD05） - 西海鹿島駅（CD06） - 海鹿島駅（CD07）
村上綾歌

村上 綾歌（むらかみ あやか、1979年〈昭和54年〉12月1日 - ）は、日本のタレント。

 人物 
東京都渋谷区恵比寿生まれ。女子美術大学短期大学部造形科情報デザイン専攻卒業。

特技はクラシックバレエ、絵画。

電脳村上組は村上がフライングボックスに所属していた頃のものである。村上がフリーランスになってからは電脳村上組のアドレスは変更されたが、2010年現在では電脳村上組は閉鎖されている。

 来歴 
幼少時より芸能界で子役として活動をしている、劇団ひまわりに6年間、松山バレエ学校に13年間在籍。絵を描くことも大好きで中学時代からセーラームーンの同人活動をはじめ、東京都立羽田高等学校（現・東京都立つばさ総合高等学校）美術コースに入学してから友人の誘いによりアニメ・ゲームのコスプレも始めている。短大入学前アンナミラーズ目黒店（2003年3月閉店）でアルバイトをはじめ、カリスマウェイトレスとして人気を集める。それらの活動に注目した中森明夫に見いだされ、雑誌『SPA!』で紹介されてデビューし、フライングボックスに所属した。スカウトやオーディションによるデビューが大半をしめる芸能界において、村上のような例は極めて珍しいといえる。パナソニックシドニーオリンピックキャンペーンガールを務め、『週刊プレイボーイ』『iCupid』『週刊宝島』表紙を飾るなどグラビアにも挑戦した。その後所属事務所を退所フリーランスとなり、同人作家及びコスプレイヤーとして活動していた。コスプレイヤーとしてのコスプレネームは白鳥神威（しらとり かむい）である。

2004年以降は同人活動、芸能活動共に目立った活動は行っていなかったが、2009年からは同人活動を再開。イラストコミュニケーションサービスを提供する会員制ウェブサイト・pixivに創作した作品を掲載している。

 音楽 

 シングル 
 『純情カレンダー』（2001年8月25日） - ダイキより発売
 収録曲
 純情カレンダー〜Ten Million Beats〜
 作詞・作曲：M.Shepstone & P.Dibbens、日本語詞：三浦徳子、編曲：船本英雄
 ジャン・ジャン・ジャン〜ときめきは君のもの〜
 作詞：三浦徳子、作曲：佐藤健、編曲：船本英雄
 マルガリータ
 作詞：三浦徳子、作曲：佐藤健、編曲：船本英雄

 出演 

 テレビ 
 ジャスト（1999年7月、TBS） 
 2時のホント（1999年8月、フジテレビ）
 トゥナイト2（1999年8月、テレビ朝日）
 パチプロ探偵ナナ第2話（2000年4月、WOWOW） - 青木さとみ 役
 つぐみへ…〜小さな命を忘れない〜（2000年7月 - 9月、テレビ朝日） - 沢木こずえ 役
 AXEL（2000年8月、テレビ朝日）
 超VIP！（2000年10月、フジテレビ）
 ランク王国（2001年3月、TBS）
 BSイレブンPM（2001年5月、BS11）
 グッド!モーニング（2022年9月1日、テレビ朝日） - 前記のアンミラの思い出話に関するインタビューを受けていた。

 ラジオ 
 パナソニック スポーツコム（2000年7月、TOKYO FM） - 同年9月はシドニーから生放送

 CM 
 パナソニック
 ハイブリッド携帯電話H”ル・モテ「繋がってる♪」編（1999年）
 ファックス電話 おたっくす「紙をムダにしない女の子」編（2000年）
 カーナビゲーション・デルNAVI「のせかえ簡単」編（2000年）
 シドニーオリンピック「ピピッ！」編（2000年）
 ポータブルMD「ハッピー」編（2000年）
 ファックス電話 おたっくす「待ち人」編（2000年）

 写真集 
 AYA（2001年、ぶんか社、撮影 染瀬直人） - 2冊組
海鹿島駅（あしかじまえき）は、千葉県銚子市小畑新町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD07。千葉県及び関東地方の最東端に位置する駅である。

 歴史 
藤工務所が命名権（ネーミングライツ）を獲得、とっぱずれを冠した愛称となった。現在は、日本リユースシステム株式会社が新たに命名権を獲得し、綿谷 岩雄を冠した愛称に変更された。これは、銚子電鉄がぬれ煎餅などの物販事業を開始したときの経理課長の名前である。

 年表 
 1913年（大正2年）12月28日：銚子遊覧鉄道の駅として開業。
 1917年（大正6年）11月21日：銚子遊覧鉄道の廃線と共に廃止。
 1923年（大正12年）7月5日：銚子鉄道の駅として再び開業。
 2008年（平成20年）1月1日：完全無人化。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。木造駅舎を有する。無人駅。清涼飲料の自動販売機あり、簡易トイレあり。

2007年（平成19年）1月、ボランティアにより掲げられた「文学碑めぐり案内図」の看板によって、「関東最東端の駅」と表記されるようになった（2016年（平成28年）現在では、駅舎横に「関東最東端の駅」の碑が建てられている）。

2007年12月まで小学生の通学時間帯のみ駅員を配置していたが、合理化により2008年以降本銚子駅共々完全無人化され、駅務室は物置となっている。

 利用状況 
1日平均乗車人員 73人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度一日平均乗車人員2007年151 2008年154 2009年161 2010年147 2011年138 2012年133 2013年133 2014年88 2015年77 2016年69 2017年79 2018年84 2019年73 

 駅周辺 

駅周辺は「灯台キャベツ」のブランドで知られるキャベツ（夏場はトウモロコシ）を産する畑地と住宅地が点在する。風光明媚な景観を誇る海鹿島の海岸周辺には、かつて多くの別荘が建てられ保養地となり、明治時代・大正時代の文人たちがこれに滞在したことで知られる。今でもその景観は多くの市民や観光客に愛されている。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 文人の文学碑 - 銚子出身の国木田独歩の碑を始め、竹久夢二（代表作「宵待草」の詩碑）、小川芋銭、尾崎萼堂（行雄）の文学碑が周辺に建つ。　
 海鹿島 - 明治までこの島にアシカが数百頭生息していた。
 海鹿島海水浴場
 君ヶ浜（北側） - 日本の渚百選指定の海岸。主な最寄り駅は君ヶ浜駅。

 当駅が登場する主な作品 
 声優の林原めぐみがアルバム『ふわり』のプロモーション撮影に訪れた駅であり、後に林原のファンが訪れたため、一時的に利用客が微増していた時期がある（所謂「聖地巡礼」）。
 つりビットのシングル曲「旅立ちキラリ。」のMVでは終盤に当駅からメンバーの聞間彩が旅立つ（転校）設定で2000形に乗り込む場面がある。

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 西海鹿島駅（CD06） - 海鹿島駅（CD07） - 君ヶ浜駅（CD08）
改編（かいへん）はテレビ局やラジオ放送局などの放送局において、番組編成・出演者・スポンサー等の変更や人事異動を行うこと。ここでは主に日本で行われる番組改編について述べる。

日本では主に年度の期間で番組を放送している。NHKの場合はほとんどの番組が新年度が始まる毎年4月に集中して番組編成を変更することが多い。民放の場合、1月と7月にもゴールデン枠のドラマを中心にして小規模な改編を行う場合があるが、プロ野球ナイター中継開始期・終了期などにあわせて、4月（年度上半期）と10月（年度下半期）の年2回、大きな改編が行われることが多い。

通常は新番組のスタートが核となるが、1990年代よりフライングスタートとして毎正時よりも数分早く番組を始めたり、30分枠ずつや1時間枠ずつを足して大型枠を誕生させたり、編成の骨格を変える程の大掛かりな物もある。また民放の連続ドラマ（プライムタイム枠）では第1回や最終回の放送分を通常（54分間）より15 - 30分程度延長した拡大編で放送することもある。

改編が行われる要因として、ドラマでは当初予定の放映話が終了したり、視聴率・聴取率が振るわなかったり、数字こそ悪くは無いが、前後番組の流れを考慮して時間の変更がなされる場合、何らかの事情でスポンサーがつかなくなった場合など様々である。

帯番組の改編
月曜日から金曜日（一部で月曜日から木曜日のものもある）まで放送される「帯番組」とりわけ生放送の情報番組を中心に4月1日や10月1日を待たずして、カレンダーの曜日配列の都合上、月末から新番組を始める傾向が増えつつある。

例えば4月1日が月曜日以外の場合、番組を区切りよく週明けの月曜日に始めるために、かつその日も含めるべく4〜1日前の3月28日〜3月31日に開始させることがある。

ただし、TXN(テレビ東京系列)の場合、かつてはその日が週の途中でもしっかり1日から忠実に開始されていたが、後にこの限りではないケースも増えている。また、民放FMラジオ局でも、1日から開始されることが多い。

改編時期の目安
日本の暦を参照。

テレビ番組
一般的にはテレビの3ヶ月間の区切りをクールという。
春・3月15日-5月11日
夏・6月28日-8月27日
秋・9月16日-11月15日
冬・12月12日-1月23日（年末年始）

ラジオ番組
大体、毎年3月末（4月初め）と9月末（10月初め）の年2回行われる。AM局ではナイターオフ（オン）シーズンということが多いが、これはプロ野球中継レギュラーシーズンの開始と終了に一致させているため（ペナントレースのみ。日本シリーズは含まれない）。
千（せん・ち）

 数字の千については、1000を参照。
 日本で皇室に次ぐ長い家系を持ち出雲大社の祭祀を行う千家家。出雲国造参照。
 日本の姓のひとつ。茶道の家元としても知られる。千家参照。
 漢姓（朝鮮の姓）のひとつ。千 (姓)参照。
 映画「千と千尋の神隠し」における主人公・荻野千尋の別名。
 ほかの語と複合語を形成して数の多いことを表す字。千畳敷など。
 徳川秀忠の長女・天樹院の名。千姫を参照。
 安倍なつみがシングル『たからもの』で用いた名義。たからもの (テレビドラマ)を参照。
 笙の管名で、音は下無(F#6)。
万（まん、）は漢字文化圏における数の単位の一つ。現在の日本国・中国・朝鮮ではいずれも 104【=1万=10,000】 を表す。

現在日本・台湾・韓国で一般的な命数法の方式では、この万を基礎として1万倍ごとに新たな単位が付く方式（万進）となっており、億以上の単位は全て万の整数乗で表せる。

「万物」、「万人」のように数や程度が非常に多い、またその全てといった意味を持つ場合もある。

なお、漢字としての万(まん、ばん)は万(ぼく、もく)とも読み、後者は主に漢姓及び一般に中国における復姓において使用されるものであり、前者とは別個のものであるが統一され表記されることが多い。(例：万俟)

 西洋の命数法 
Myriad（ミリアッド、ミリアド） が万（英語：ten thousand）に該当するが、英語では「無数」の意味で使用されている。

 過去に使用されていた接頭辞 
ミリア(myria)は1935年までメートル法で使われていた万（104）を表す接頭辞である。記号は my 。
石黒新平

石黒 新平（いしぐろ しんぺい、1975年〈昭和50年〉1月18日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。

 来歴 
千葉県市川市出身。1997年3月、早稲田大学教育学部英語英文学科卒業後の同年4月、東北放送に入社。学生時代は、同大の放送研究会に所属していた。

主に報道番組やスポーツ中継を担当。

2003年、東北放送を退社し、帰京しフリーとして圭三プロダクションに所属。2004年、最初の圭三プロとの所属を解除し、ニッポン放送に中途入社。スポーツ部に所属して、主に『ショウアップナイター』、『メジャーリーグ中継』や泊まりの定時ニュースを担当。また、2006年トリノオリンピックの現地リポートを単身で担当。

その後、2006年12月末付けでニッポン放送を退社。2008年に再び、圭三プロに所属。その後、圭三プロの2度目の解除後に生命保険会社へ転じて、営業業務に従事。

2011年1月、契約アナウンサーとして、広島ホームテレビに入社し、同年12月でホームテレビとの契約を解除し退社。その後、2012年12月、三度圭三プロと所属し、フリーとなる。

以後、三度の圭三プロとの所属を解除し、フリーとなり2020年時点ではEleven Sports Networkとの業務提携、日テレイベンツのアナウンサー派遣仲介サービスのMAXサービス経由でスポーツアナウンサーとして、実況を行っている。

 人物 
 ニッポン放送時代は実況に対しては非常にストイックであり、同局の先輩であった松本秀夫は「ダメだった処しか、教えを乞いに来た事しか無い」と称している。その取組み方は、後刻第二新卒で同局のスポーツアナウンサーになった大泉健斗と一緒であると指摘している。また、『ショウアップナイター』担当時代は、2005年10月26日に開催された『2005年 日本シリーズ 第4戦 阪神タイガース×千葉ロッテマリーンズ』のマリーンズの31年振り、千葉移転後初の日本一決定ゲームの実況を担当した。

 出演番組 

 現在 

 テレビ 
 HAWKS プロ野球中継実況（スポーツライブ+） - 2020年 - 

 ラジオ 
 ラジオ日本ジャイアンツナイター（ラジオ日本） - 2008 - 2010年、2016年 -

 インターネット動画配信 
 プロ野球実況 （DAZN） - 2020年 - 
 キャンプ特集番組 CAMP CARAVAN

 過去 

 東北放送時代 

 テレビ 
 ウキウキ5時らんど（総合司会） - 1997年9月29日 - 1998年3月27日
 TBCニュースウェーブ（アシスタントキャスター）
 Jリーグベガルタ仙台戦中継
 第73回選抜高等学校野球大会※仙台育英高校が進出した決勝戦を急遽、毎日放送の映像を受けで、宮城県ローカル向けの実況

 ラジオ 
 TBCダイナミックナイター※改装前の宮城球場で行われていたナイトゲームの実況・リポーターを担当
 仙台六大学野球中継
 仙台一高・二高野球定期戦

 フリー以後 

 テレビ 
 ウォッチ!（TBSテレビ）※取材キャスター（リポーター） - 2003年3月31日 - 2004年3月26日
 デイリープラネット（日テレNEWS24）※スポーツキャスター - 月、火、水曜 - 2008年4月 - 2008年9月
 デイリープラネット（日テレNEWS24）※スポーツキャスター
 ピンポン!（TBSテレビ）※取材キャスター（リポーター） - 2008年10月 - 2009年3月
 プロ野球ニュース（フジテレビTWO）※キャスター - 2012年度
 TwellV プロ野球中継（ワールド・ハイビジョン・チャンネル）
 HAWKS BASEBALL PARK ※専属実況アナウンサー（FOX SPORTS ジャパン・ホークス球団制作） - 2013 - 2019年
 プロ野球プレゲームショー
 プロ野球ポストゲームショー

 ラジオ 
 サッカースタジアムライブ（NACK5）

 ニッポン放送時代 
 ニッポン放送ショウアップナイター
 メジャーリーグ中継
 Jリーグ RADIO※ピッチサイド、他会場中継リポーター

 広島ホームテレビ時代 
 カープ応援中継“勝ちグセ。” - 2011年度
 全国高等学校野球選手権広島大会（準々決勝） - 2011年7月
 HOME NEWS - 2011年
強酸（きょうさん、Strong acid）とは、水溶液中で平衡に達したとき、プロトンをほとんど完全に電離する電解質のことである。

概要
下式のように、酸 HA(aq) はプロトン H3O+(aq)（陽イオン）と A-(aq) （陰イオン）に電離する物質のことであるが、電離した酸は常に電離したままではない。

電離した酸 A-(aq) はしばらくするとプロトンと出会い元の物質 HA(aq) になり、プロトンを得た酸はしばらくするとまた電離する。溶媒中における酸はこの過程を繰り返しておるが、温度や圧力などの物理条件を一定に保つならば、ある瞬間における、電離した酸と電離していない酸の割合は一定に保たれる。

このため、酸水溶液中では常に電離している酸 A-(aq) と常に電離しない酸 HA(aq) が一定の割合で存在するとみなすことができる。強酸は、この割合において電離した酸が圧倒的に大きい酸のことである。

したがって、全ての酸が常に電離しているとみなせる。このような、プロトンの水側への大きな偏りにより、後述するようにプロトンあるいはオキソニウムイオンを酸解離定数に関係なく生成すると考えられる。

ただし、実際には全ての酸が電離しているわけではないので、強酸といえど固有の酸解離定数 は存在する。

強酸の場合、 < 0 すなわち、Ka > 1 であり、たいていの強酸は Ka >> 1 である。
 {HA(aq)} + H2O(l) <=> H3O+(aq) + A^{-}(aq)

強酸は腐食性が大きいと想定されるが、常にそういうわけではない。

超酸のカルボラン酸 (H(CHB11Cl11) は、硫酸の100万倍の強さであるがガラスに対しては全くの非腐食性である。

一方、希薄水溶液中で弱酸であるフッ化水素酸 (HF) は腐食性が非常に強く、イリジウムを除く全ての金属とガラスを腐食する。

強酸のpH
純水に強酸を加え、濃度Cの強酸水溶液を作った場合を考える。水溶液中の強酸は全て電離しているとみなす。

すなわち

が成り立つとする。

酸濃度の高い場合

が成り立つとき、

すなわち、

が成り立つ。

酸濃度の低い場合

が成り立たないとき、

すなわち、
 
が成り立つ。

 共役酸としての強酸 
塩基Bがプロトンを受け取った共役酸BH+の酸解離定数は塩基解離定数と以下の関係にあり、弱い塩基の共役酸であるほど強い酸となる。
 

例えば非常に弱い塩基であるホスフィンの共役酸は強酸であり超酸のような強酸性媒体中においてプロトン化を受ける。
 PH4+ + H2O <=> H3O+ + PH3 , = -12

金属水酸化物の共役酸すなわち水和金属イオン（アクアイオン）では、電荷 z が大きくイオン半径 r の小さなものほど強酸となる。希ガス電子配置の金属イオンではは、z2/rとほぼ直線関係にある。

例えば、4価のジルコニウムイオンZr4+(aq)では = 0.2程度であり、強酸性水溶液中でも加水分解している。
 M(H2O)_{m}^{n+}(aq)\ <=>\ H+(aq) + M(OH)(H2O)_{m-1}^{(n-1){+}}(aq)

 非水溶媒中における強酸 
水溶液中における酸解離平衡の概念は非水溶媒中においても適用され、酸HAが溶媒S中において以下の平衡が著しく右辺に偏り、リオニウムイオンHS+を定量的に生成する場合、酸HAは溶媒S中において強酸であると表現する。
 HA + S <=> HS+ + A-
このような酸解離平衡は溶媒のプロトン受容性および比誘電率などにより決まる。

例えば、水溶液中において弱酸である酢酸も液体アンモニア中では強酸としてはたらく。
 CH3COOH + NH3 <=> NH4+ + CH3COO^-

 主な強酸 
+ 主な強酸のKaと 酸 HA A- Ka ヨウ化水素 HI I- 1011 -11 過塩素酸 HClO4 ClO4- 1010 -10 臭化水素 HBr Br- 109 -9 塩化水素 HCl Cl- 107 -7 硫酸 H2SO4 HSO4- 105 -5 硝酸 HNO3 NO3- 102 -2 オキソニウムイオン H3O+ H2O 55.5 -1.74
主な強酸には右表のようなものがある。オキソニウムイオン (H3O+) はしばしば水素イオン (H+) と同等に扱われる。しかし、水溶液中には水素イオンという化学種は存在せず全てオキソニウムイオンの形で存在している。
モン・サン＝ミシェル（Mont Saint-Michel）は、フランス西海岸、サン・マロ湾上に浮かぶ小島、及びその上にそびえる修道院である。ノルマンディー地域圏マンシュ県ル・モン＝サン＝ミシェルに属する。モンサンミシェルとも表記する。

カトリックの巡礼地のひとつであり「西洋の驚異」と称され、1979年には「モン・サン＝ミシェルとその湾」としてユネスコの世界遺産（世界遺産ID80）（文化遺産）に登録され、1994年10月にはラムサール条約登録地となった。

 地形 

ノルマンディー地方南部・ブルターニュとの境に近いサン・マロ湾はヨーロッパでも潮の干満の差が最も激しい所として知られる。潮の満ち引きの差は15メートル以上ある。このため、湾の南東部に位置する修道院が築かれた岩でできた小島はかつては満ち潮の時には海に浮かび、引き潮の時には自然に現れる陸橋で陸と繋がっていた。（タイダル・アイランド）

島の入口には潮の干満時刻を示した表示があり、満潮時には浜に降りないようにと記されている。最も大きい潮が押し寄せるのは満月と新月の28-36時間後といわれており、引き潮により沖合い18kmまで引いた潮が、猛烈な速度で押し寄せる。

干潟の砂も海水を含んでぬかるみ、足が埋まってなかなか抜け出せなくなることも多く、このためかつては多くの巡礼者が潮に飲まれて命を落としたといい、「モン・サン＝ミシェルに行くなら、遺書を置いて行け」という言い伝えがあった。

1877年に対岸との間に地続きの道路が作られ、潮の干満に関係なく島へと渡れるようになった。しかし、これによって潮流をせき止めることとなり、100年間で2mもの砂が堆積してしまった。急速な陸地化（陸繋島化）が島の周囲で進行しており、島の間際まで潮がくることは滅多になくなりつつあったため、かつての姿を取り戻すべく2009年には地続きの道路が取り壊され、2014年に新たな橋が完成した。

湾内には塩性湿地が広がり、一帯に礁、島嶼、崖、砂丘やなどの塩生植物の草地がある。湾底は砂質または砂利質で、二枚貝や多毛類のが生息している。湾内はミヤコドリ、コオバシギ、ハマシギなどのシギチドリ類の越冬地であり、ハンドウイルカ、ゼニガタアザラシなどの海洋哺乳類が訪れることもある。

 建築物 

数世紀かけて作られた建造物であるため、主要部はゴシック様式だが、内部はさまざまな中世の建築方式が混ざり合って構成されている。

教会堂はカロリング期の様式で、身廊はノルマン様式（11 - 12世紀）、百年戦争後の1421年に破壊されたロマネスク様式の内陣はフランボワイアン・ゴシック様式（15世紀半ば - 16世紀初頭）として再建された。これら周囲を13世紀の重層構造の修道院建築と13 - 15世紀の軍事施設が取り囲んでいる。

ゴシック・リヴァイヴァル建築の鐘楼と尖塔は1897年に完成した。その上に奉られている剣と秤を持つ金のミカエル像は、彫刻家エマニュエル・フレミエによって製作された。深層部からは、岩山の上に幾層にもわたり建造され続けた建築遺構も残る。

 歴史 

 起源 
この島はもともとモン・トンブ（墓の山）と呼ばれ先住民のケルト人が信仰する聖地であったとされる。イギリスのコーンウォール地方にも同様な干満の差で対岸の陸とつながったり離れたりする同様なタイダルアイランドがあり、そこも大天使ミカエルゆかりとして英語で同名のセント・マイケルズ・マウントと呼ばれているが、夏至の日没方向の線上にあるとして、同じレイライン上の古代信仰の対象だったとする考えがある。

708年、アヴランシュ司教オベールが夢のなかで大天使ミカエルから「この岩山に聖堂を建てよ」とのお告げを受けたが、悪魔の悪戯だと思い信じなかった。再び同じ夢を見たが、また信じなかった。ついに3度目には大天使はしびれを切らし、今度はオベールの額に指を触れて強く命じたところ、オベールは稲妻が脳天を走る夢を見た。翌朝、オベールは自分の頭に手を置くと脳天に穴が開いていることに気づいて愕然とし、ここに至って大天使ミカエルのお告げが本物であると確信してここに礼拝堂を作ったのが始まりである。穴が開いているものの、その周囲がやや盛り上がって、その後も生き続けたのではないかとみられる頭骨が保管されていて、オベールのものとされている。年代鑑定では実際に骨はその時代の頃のものだったといい、この時代にこのような開頭手術はあったという。

966年にはノルマンディー公リシャール1世がベネディクト会の修道院を島に建て、1023年より建造開始し、11～12世紀にはロマネスク様式の身廊（教会堂の入口から祭壇にかけて続くスペース）が建設された。その後も増改築を重ねて13世紀にはほぼ現在のような形になったものである。中世以来、カトリックの聖地として多くの巡礼者を集めてきた。

 利用変遷と堤防造成 

百年戦争の期間は島全体が英仏海峡に浮かぶ要塞の役目をしていた。モン・サン=ミシェルの入り口には今もイギリス軍が捨てていった大砲とその弾が残っている。

18世紀末のフランス革命時に修道院は廃止され1863年まで国の監獄として使用され、その後荒廃していたが、ヴィクトル・ユゴーの紹介がナポレオン3世を動かし、1865年に再び修道院として復元され、ミサが行われるようになった。

 堤防の造成
19世紀には陸との間に堤防を造成して鉄道・道路ができ陸続きになり（鉄道は後に廃止）、フランス西部の有数の観光地となっている。

 世界遺産への登録 
1979年にはユネスコの世界遺産に登録された。2006年8月5日現在、3人の修道士が在住し、9人の修道女が近隣の町から通って運営に当たっている。

 景観の修復事業 

堤防道路（1849年築造）の影響により、島の周囲が砂洲化したため、国家事業として2億3000万ユーロ（約312億円）をかけて、かつての「島」に戻す工事が行われた。2006年から着手し、駐車場となっている堤防の代わりに橋でつなぎ、海流により堆積砂を取り除くもので、潮の流れを妨げにくい脚付きの橋（長さ約760m）が2014年7月22日に開通した。

 世界遺産 
1979年に登録され、2007年に緩衝地域が拡張された。

 登録基準 

 イベント 

 ツール・ド・フランス2013(第11ステージ)
 モン・サン・ミッシェルマラソン
 全国高等学校クイズ（決勝戦）

 舞台とした作品 
 映画
 『さらば夏の光』　(1968年公開)
 『ラストコンサート』（1976年公開）
 『超劇場版ケロロ軍曹 撃侵ドラゴンウォリアーズであります!』（2009年公開）
 『映画 ハートキャッチプリキュア! 花の都でファッションショー…ですか!?』（2010年公開）
 『塔の上のラプンツェル』（2011年公開）
 『ルパン三世「カリオストロの城」』（1979年公開）
 アニメ
 『モンタナジョーンズ』
 『夢色パティシエール』
 小説
 『古い骨』（アーロン・エルキンズ著作）
 ゲーム
 PlayStation 2用ソフト『鬼武者3』
 プラモデル
 1/2500スケールのキットが日本卓上開発より発売されていた。
東門前駅（ひがしもんぜんえき）は、神奈川県川崎市川崎区中瀬三丁目にある、京浜急行電鉄大師線の駅である。駅番号はKK24。

 歴史 
 1944年（昭和19年）6月1日：東京急行電鉄（大東急）の駅として開業。
 1948年（昭和23年）6月1日：京浜急行電鉄の駅となる。
 2027年（令和9年）3月：地下切り替え工事着手予定。
 2037年（令和19年）度：地下に切り替える予定。

 駅名の由来 
当駅南側の町名である東門前より採ったもの。

なお、町名の由来である平間寺大山門は、当駅から直線距離にして約450mほど離れており、隣の川崎大師駅からの方が約400mとやや近い。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋はなく、小島新田方に構内踏切を有する。

駅の下に地下道がある。

 のりば 

番線路線方向行先1 大師線下り小島新田方面2上り京急川崎方面

 利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は11,945人で、京急線全72駅中51位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1995年（平成7年）3,9521996年（平成8年）3,7241997年（平成9年）3,6771998年（平成10年）3,7001999年（平成11年）3,6722000年（平成12年）3,6442001年（平成13年）3,6862002年（平成14年）6,9883,5602003年（平成15年）6,7123,3712004年（平成16年）6,4393,1812005年（平成17年）6,5483,2282006年（平成18年）6,8953,3582007年（平成19年）7,7783,8342008年（平成20年）8,9244,2772009年（平成21年）10,2685,0672010年（平成22年）11,2085,5612011年（平成23年）11,4425,6852012年（平成24年）11,6265,8222013年（平成25年）12,0015,9162014年（平成26年）12,1866,0792015年（平成27年）12,5062016年（平成28年）12,6112017年（平成29年）12,6162018年（平成30年）13,0162019年（令和元年）13,0622020年（令和2年）10,2062021年（令和3年）10,9612022年（令和4年）11,945

 駅周辺 
周辺は住宅地である。川崎大師（平間寺）は徒歩圏内（約10分）にあり、川崎大師駅からの場合（約5分）より長いものの、初詣などの混雑時には当駅を利用するケースも見られる。

当駅から徒歩2分程の所の国道409号より北側の地域に2005年から2010年にかけて大規模マンションの建設が相次ぎ、整備が進められた。
 国道409号
 川崎大師自動車交通安全祈祷殿
 大師公園
 川崎区役所大師支所
 川崎市立東門前小学校
 川崎市立大師小学校
 川崎大師郵便局
 川崎昭和郵便局
 ホームズ (Home's) 川崎大師店
大型複合店としてオーケー、しまむら、西松屋などが出店している。
 コマツ教習所神奈川センター
 FM大師 - 川崎区を放送エリアとするコミュニティ放送局。

 バス路線 
国道409号上、徒歩3分ほどのところに「小松製作所前」バス停があり、川崎鶴見臨港バス2系統（快速 浮島橋系統、川01系統）が発着する。なお、川01系統は平日1往復のみ運行。
東屋代駅（ひがしやしろえき）は、長野県千曲市大字屋代に存在した長野電鉄屋代線の駅である。2012年4月1日の屋代線廃止に伴い廃駅となった。駅番号はY2。

 歴史 
 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により開業。
 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併で長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。
 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止により廃駅。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。

民家のような駅舎になっていて、かつては近隣住人が駅舎に居住し、改札などを行った。

 利用状況 
1日あたり乗車人員は次のとおりであった。
乗車人員推移年度1日平均人数199989200083200148200242200342200444200543200652200751200855200950201051201145

 駅周辺 
 長野県屋代高等学校・附属中学校
 千曲市立屋代中学校
 屋代高校前バス停 - 長電バス屋代駅・松代駅方面
 屋代簡易郵便局
 長野県立歴史館
 森将軍塚古墳館
 森将軍塚古墳
 有明山将軍塚古墳
 屋代高校前駅
 国道403号

 廃止後 
駅舎など廃止後1年は残ったが解体され、更地となった。それ以来長らく放置状態であったが、千曲市は令和3年から令和6年にかけた自転車歩行者道の整備計画に着手。2023年（令和5年）に倉科踏切から当駅跡を通った950 mの自転車歩行者道の整備工事に着手し、2023年（令和5年）9月11日に当駅近くの踏切跡から屋代中学校北までの518 mが開通した。また付近に当駅の駅名を冠した屋代線代替バスのバス停は設置されていないが付近に屋代線代替バスは通っており当駅の最寄りのバス停は屋代高校前バス停となっている。

 隣の駅 
 長野電鉄
 ■屋代線
 屋代駅 (Y1) - 東屋代駅 (Y2) - 雨宮駅 (Y3)
君ヶ浜駅（きみがはまえき）は、千葉県銚子市君ケ浜にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD08。

 歴史 
株式会社ミストソリューションが命名権を取得しており、ロズウェルを冠した愛称としている。市民の未確認飛行物体（UFO）目撃情報が頻繁であったことや、UFOでの地域おこしなどから、銚子市をUFO関連（ロズウェル事件）で有名なアメリカ合衆国ニューメキシコ州のロズウェルとかけて『日本のロズウェル』と東京スポーツ新聞社によって報じられたことに因むとされている。

 年表 
 1931年（昭和6年）6月21日：開業。
 1990年（平成2年）12月：駅改築、アーチ設置。
 2007年（平成19年）2月21日：アーチ外壁・上部撤去。
 2009年（平成21年）12月：デハ2000形・クハ2500形運行対応のため、銚子方ホームを延長。
 2016年（平成28年）8月27日：これまで非公認駅長として親しまれたトラネコのきみちゃんが死亡した。同年10月3日、慰霊祭が行われ、きみちゃんハウスがあった場所に「ありがとう きみちゃん」と記した記念碑が建てられた。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。清涼飲料の自販機有。簡易トイレ有。

 特徴 
 1970年代は木造の駅舎が立っていたがいつ頃取り壊されたかは不明。
 ホームの出入口には、白亜のアーチが3つ並ぶイタリア風のゲートが建っていたが、プレハブ製の待合室共々、老朽化のため柱を残して撤去された。
 2007年、地元有志と銚子電鉄ファンの好意により駅階段横に花壇が設置され、季節の花が植えられている。
 トラネコのきみちゃん専用の小屋「きみちゃんハウス」が設置されていた。

 利用状況 
1日平均乗車人員 11人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年17 2008年16 2009年18 2010年16 2011年15 2012年17 2013年19 2014年12 2015年10 2016年11 2017年12 2018年13 2019年11 

 駅周辺 

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 小畑池
 君ヶ浜（太平洋）・君ヶ浜しおさい公園
 駅より徒歩5分。日本の渚百選に選定。関東舞子とも呼ばれる白砂青松の海岸で、しおさい公園として整備されているが、波が高く複雑な海流の為、遊泳禁止の措置が取られている。日の出ビューポイントの一つであり、銚子の観光誘致ポスター等の撮影場所となること、『ジョゼと虎と魚たち』の海岸でのシーン等映像作品のロケ地となることも多い。展望所が整備されている。
 涙痕之碑
 1917年（大正7年）避暑のため訪れていた三富朽葉と今井白楊が君ケ浜での遊泳中、高波にさらわれて溺死。翌年朽葉の実父・三富道臣によって建立された。

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 海鹿島駅（CD07） - 君ヶ浜駅（CD08） - 犬吠駅（CD09）
東八尾駅（ひがしやつおえき）は、富山県富山市八尾町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）高山本線の駅である。

 歴史 

以前当駅周辺の杉原地区に住む人々は、線路が近隣にあるにもかかわらず、列車に乗車するには越中八尾駅まで4km程も歩かねばならず不便を感じていた。これによってまず地元婦人会は中間駅新設運動を盛んに展開し、1955年（昭和30年）には東八尾駅開設期成同盟会を結成して、町議会と共に日本国有鉄道へ請願書を提出した結果、全国から多数の請願があった中でも優先的に開業が実現したと言う。

 年表 
 1956年（昭和31年）6月1日：国鉄高山本線笹津駅 - 越中八尾駅間に新設。旅客のみ取扱う無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2019年（平成31年）：老朽化した待合所が建て替えられた。

 駅構造 
盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎は無いが、水洗式便所と待合室が設置されている。但し、自動券売機は設置されていない。待合所脇と笹津方面の2ヶ所に入口がある。構内には205キロポストが立っている。

北陸広域鉄道部管理の無人駅。。旧待合所は長椅子を備える木造構造であったが、2019年に城端線東野尻駅等同様の待合室に改築された。

 利用状況 
「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1995年571996年521997年391998年311999年302000年342001年332002年372003年362004年372005年332006年372007年412008年352009年262010年282011年332012年392013年432014年412015年462016年442017年492018年422019年40

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 高山本線
 笹津駅 - 東八尾駅 - 越中八尾駅
犬吠駅

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犬吠駅（いぬぼうえき）は、千葉県銚子市犬吠埼にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD09。関東の駅百選に選定されている。

 歴史 

2023年12月16日まで、バンダイナムコエンターテインメントが命名権を取得しており、最高だぜ！銚子！アイドルマスター SideMを冠した愛称としている。アイドルマスターSideMのコンセプトである「理由（わけ）あってアイドル！」と、銚子電鉄の「理由あって自転車操業！」で思想が一致、コラボレーションに至ったのが理由である。2022年12月16日までは沖縄ツーリストが命名権を取得しており、OTS沖縄ツーリスト犬吠埼温泉だったが契約を満了した。沖縄ツーリストのキャッチコピーであるワンツースマイル（One Two Smile）の略称「OTS」を犬吠の駅名の一文字である「犬」の鳴き声（ワン）との語呂合わせ、現地観光名所の犬吠埼温泉と掛け合わせていた。

かつては廃車になったデハ501と元相模鉄道モニ2022の2両が駅前広場に置かれ、電車の車体を利用したNPO運営の福祉喫茶「電車レストランかふぇ・ど・えがお」が営業されていたが、老朽化・塩害による車体の腐食のため、2012年（平成24年）7月下旬に解体処分された。

 年表 
 1935年（昭和10年）8月14日：燈台前駅として開業。
 1942年（昭和17年）：犬吠駅に改称。
 1990年（平成2年）12月：現ポルトガルの宮殿風建築の駅舎落成。
 1995年（平成7年）9月：ぬれ煎餅の売店が開業。
 1997年（平成9年）10月14日：「関東の駅百選」第一回選定駅になる。選定理由は「ヨーロッパスタイルの白壁と絵タイルが美しい駅」。
 2007年（平成19年）8月4日：「貧乏がイヌ」像が駅前広場に設置される。
 2012年（平成24年）7月下旬：駅前広場にあったデハ501と元相模鉄道モニ2022の廃車体が老朽化・塩害による車体の腐食のため解体される。
 2013年（平成25年）：駅舎が老朽化したためリフォーム工事される。
 2017年（平成29年）6月24日：観音駅にあったたい焼き屋が移転営業開始（経営媒体は別の会社）
 2021年（令和3年）2月10日：駅構内の事務室から現金約2,400円が盗まれているのが発見される。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。駅員配置駅（早朝・夜間は無人）。ホーム上と駅舎内に自動販売機、コインロッカー、水洗トイレ（男女別、多目的トイレ併設）あり。駅前に8台分の駐車場設置。

 付記事項
 かつて当駅近所に県営の採石場があったが、産業構造の変化で1968年、こちらでの採石が停止となり、銚子電鉄線での採石輸送も終わり、銚子電鉄は経営に大きな痛手を受けた。
 大晦日から元日にかけて犬吠埼での初日の出参拝客輸送のために運行される終夜運転は、銚子駅から当駅までの運転となっており、この輸送に対応するため、銚子電気鉄道線の他の駅に比べて長めのホームとなっている。また、ホーム外川方には多客期用の臨時改札口が設置されているが、通常は閉鎖されている。
 周辺の犬吠埼などの観光拠点として利用されていることもあって、駅舎および駅前広場は銚子電気鉄道線の中で最も大きく広く造られており、各種イベントの会場としても利用されている。駅舎内では、銚子電気鉄道の各種鉄道グッズ、記念切符、硬券入場券・乗車券、地元名産品や駅弁などの土産物、たい焼きなどのほか、名物の「銚電のぬれ煎餅」が実演製造・販売され、観光客や鉄道ファンの人気を集めている。
 駅舎2階には鉄道写真家中井精也の美術館「銚電写真館・中井精也ギャラリー」がある。1999年（平成11年）から2004年（平成16年）まで後藤純男美術館だった後、倉庫にしていたが2014年（平成26年）7月26日にオープンした。
 白を基調とし、絵タイルの貼られたポルトガルの宮殿風建築の駅はその美しさが評価され、1997年（平成9年）に関東の駅百選の第一回選定26駅の一つに選ばれた。なお、老朽化によるリフォーム工事を2013年（平成25年）頃に実施したため、この絵タイルは駅名標を除き撤去されている。
 駅前広場にはハドソンのゲーム『桃太郎電鉄』シリーズの協賛企画「しあわせ三像」のうち「貧乏がイヌ(居ぬ)」像がある。また犬吠駅限定で「桃鉄かつおの佃煮」「桃鉄さんまの佃煮」「桃鉄いわしの佃煮」が発売された。

 利用状況 
1日平均乗車人員 103人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年304 2008年238 2009年197 2010年158 2011年103 2012年126 2013年123 2014年117 2015年118 2016年125 2017年134 2018年114 2019年103 

 駅周辺 

観光地・観光施設が駅周辺に点在する。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 千葉県道286号愛宕山公園線
 犬吠埼
 犬吠埼温泉
 元々犬吠埼の観光客向けに多数存在しているホテルの敷地内において、ボーリング掘削により湧出させたものであり、温泉郷としての歴史は新しい。オーシャンビューと、新鮮な海の幸が楽しめ人気を博している。日帰り入浴可。
 犬吠埼灯台
 駅より徒歩約15分の灯台。関東地方最東端の地。岬の先端に位置する灯台は、世界灯台100選、日本の灯台50選に選定されている日本屈指の銘灯台である。参観灯台であり、灯台内の展望台や資料展示館に有料で入場可能である。周辺には遊歩道、文人（高浜虚子、尾張穂草、佐藤春夫）の石碑、飲食店が居並ぶ。離島、高所を除き、日本国内において最も早い初日の出を拝める場所としても有名で、元日早朝は多くの参拝客が訪れる。銚子電鉄はその参拝客輸送のため、大晦日から元日にかけて終夜運転を実施している。 また、東映が配給した映画作品のオープニング映像「荒磯に波」（東映#オープニングも参照）は、この灯台下の岩場にて撮影されたものであり、岩場のことを「荒磯に波ロケ地」と呼ぶこともある。
 君ヶ浜
 日本の渚百選に選定された約1キロメートル（km）続く砂浜の海岸で、「関東舞子」とも呼ばれる。海岸に沿って君ヶ浜しおさい公園が造られている。波が高いので遊泳禁止の措置が取られている。
 地球の丸く見える丘展望館
 駅より徒歩約20分。銚子半島の最高所、愛宕山の頂上に位置する有料展望台。銚子電鉄の弧廻手形（一日乗車券）で割引入場可。三方を海（太平洋）に囲まれている銚子の街並みや、屏風ヶ浦、風力発電の風車群、利根川の河口、畑の中を走る銚子電鉄などの他、空の澄んでいる日は富士山や筑波山も遠望できる。また、隣接して日比友愛の碑が建つ。
 小畑池
 愛宕山から流れる湧き水を水源とする池。池の南側にある水源には「石尊様」と呼ばれる社がある。
 満願寺
 1976年（昭和51年）に開創。坂東三十三箇所第27番札所飯沼観音・円福寺の奥の院。煌びやかな伽藍は電車からも良く目立つ。

 バス路線 
駅前を発着するバス路線は無い。かつては「岬めぐりシャトルバス」が運行されていたが、2019年3月31日をもって休止された。

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 君ヶ浜駅（CD08） - 犬吠駅（CD09） - 外川駅（CD10）
外川駅

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外川駅（とかわえき）は、千葉県銚子市外川町二丁目にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅。同線の終着駅である。駅番号はCD10。

 歴史 
 1923年（大正12年）7月5日：銚子鉄道により開業。
 1945年（昭和20年）
 7月20日：空襲の被害に遭い運転休止。
 12月3日：運転再開。
 1948年（昭和23年）8月20日：社名変更により、銚子電気鉄道の駅となる。
 2009年（平成21年）12月：デハ2000形・クハ2500形運行対応のため、銚子方ホームを延長。
 2015年（平成27年）：銚電ネーミングライツ（命名権）により、ありがとうを冠した愛称となる。スポンサーは早稲田ハウス株式会社。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と機回し線（留置線）1線を有する地上駅。木造駅舎を有する。清涼飲料・アイスクリームの自販機とトイレ棟、駅前に銚子電気鉄道直営の有料駐車場がそれぞれ設置されている。

 特徴 
 駅舎は修復を繰り返しながらも開業時より建つ木造平屋建てで、待合室には木製のベンチが並び、夜は白熱電球が点灯する。また、外川集落の案内などが掲示され、ベンチには地元住民手作りの座布団が置かれている。駅員配置駅（早朝、夜間は無人）でもあり、硬券入場券・乗車券、各種鉄道グッズの展示および発売をしている。
 ホームはかさ上げがなされていないため、乗客が乗降しやすいように終端寄りのドア位置に木製の踏み台が置かれている。
 ホーム銚子寄りにはかつて男女共用で水洗式の仮設トイレが設置されていたが、多目的トイレを併設した男女別のものに建て替えられている。
 かつて走っていたトロッコ客車「澪つくし号」は、この駅の機回し線で電車の付け替え作業を行なっていた。「澪つくし号」の運行廃止後、機回し線は本来の用途としての使用がなくなり、廃車体の解体前の留置場所として使用されている。以前は夜間滞泊が設定されていたが、2013年（平成25年）11月21日の改正で廃止された。
 駅舎前には2016年（平成28年）6月、モニュメントとして間弓莉絵デザインの「笑顔の塔」が建てられた。高さ3.2メートル（m）。
 構内の留置線でデハ801形が腐食が進行した状態で放置されていたが、千葉市内の企業の協力で修復が行われ、2017年（平成29年）12月23日から内部の無料公開が始まった（平日09:00 - 15:00、土日祝日09:00 - 16:30）。この修復は銚子商業高等学校による「銚商夢市場プロジェクト」の一環である。

 利用状況 
1日平均乗車人員 145人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗車人員2007年150 2008年242 2009年232 2010年209 2011年151 2012年144 2013年140 2014年115 2015年115 2016年105 2017年152 2018年140 2019年145 

 駅周辺 
駅は漁村である外川の北部に位置している。外川は江戸時代初期に崎山次郎右衛門によって外川漁港とともに同時に開かれたもので、緩い斜面に碁盤の目状に整った区割りがされている。外川の町並みは、百万都市江戸を支えた江戸近郊の四つの代表的町並み群の一つとして日本遺産（北総四都市江戸紀行）に認定されている。

 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 千葉科学大学（本部キャンパス・マリーナキャンパス）
 銚子市立高神小学校
 外川ミニ郷土資料館
 駅より徒歩約1分。入場無料。銚子の魅力を伝えようと、地元の有志によって場所を無償提供、資料を集めて開設された資料館（情報ステーション）。外川の観光地案内や歴史、外川にて上がった貝の標本、地元の小学生の作った壁新聞、銚子電気鉄道線の写真などを展示し、観光パンフレット等を配布する。
 外川郵便局
 駅より徒歩約1分。風景印有。
 大杉神社
 駅より徒歩約7分。境内には外川の開祖、崎山治郎右衛門の顕彰碑と、源俊頼の歌碑が立っている。
 長崎鼻・長崎海水浴場
 駅より徒歩約8分。銚子市最南端の岬と関東地方最東端の海水浴場。付近は磯遊びスポット、磯釣りのポイントでもある。沖に見える岩、宝満（ほうまん）は、九郎判官義経の判官（ほうがん）がなまったものと言われ、仰向けに寝そべった男の人のように見える。また、富士山の見える地上における最東遠地であり、冬場は天候等の状況が良ければ、富士山に沈む夕日（ダイヤモンド富士）を眺める事もできる。
 外川漁港
 駅より徒歩約9分。本来の用途である漁業基地としての他、沖釣りの遊漁船の基地としても利用されており、釣り客向け施設が漁港周辺に軒を連ねている。
 渡海神社
 駅より徒歩約18分。創祀は709年（和銅2年）と言われる古社。祭神は大綿津見神と猿田彦命。境内の森は学術上貴重な極相林の森であり、県指定の天然記念物となっている。
 屏風ヶ浦
 駅より徒歩約20分。およそ10キロメートル（km）続く断崖絶壁（海食崖）の海岸で、東洋のドーバーとしても知られる景勝地。
 銚子マリーナ
 駅より徒歩約25分。ヨットなどのプレジャーボートの寄港施設だが、プロムナード、海浜公園、海水浴場も併設している。
 銚子海洋研究所・世界一ちっちゃな水族館
 銚子マリーナ隣接。観光客向けにイルカ・クジラ観察、サンセットクルーズ等各種クルージングを実施している。毎年6月には全日本ジェットスポーツ大会、7月にはきんめだいまつりなどイベントも盛んに行われている。研究所社屋内には世界一ちっちゃな水族館がある。
 銚子マリーナ駐車場
 志村&所の戦うお正月2013　(2013年1月1日放送)「ペーパードライバー対決」第2チェックポイント愛車脱出パズルゲームのロケ地。
 犬岩・千騎ヶ岩
 源義経伝説の残る奇岩の景勝地。

 バス路線 
のりば系統主要経由地行先運行会社備考外川車庫外川線犬吠・愛宕町4丁目・陣屋町銚子駅京成タクシーイースト

 当駅が登場する主な作品 
古い駅舎を持つ当駅は、多くの作品のロケ地やモチーフとなっている。
 NHKの朝の連続テレビ小説『澪つくし』のロケ地となり、そのことを伝える看板が駅前に立っている。
 テレビドラマ『帰ってきた時効警察』『演歌の女王』、『ラスト・フレンズ』、『駅弁刑事・神保徳之助』や、DVDドラマ『鉄道物語3』、堀江由衣の7thシングルCD『Days』のプロモーションビデオなどに使用された。
 2007年にテレビ朝日で放送されていた『松本清張 点と線』では西鉄香椎駅として使用され、前述のデハ801は西日本鉄道（西鉄）宮地岳線（現貝塚線）の車両として登場していた。
 押見修造の漫画『惡の華』で、春日高男が仲村佐和を訪ねる場面に登場する。
 コンセプトCDアルバム『Precious Road -わたしだけの地図-』の5曲目『郷愁』のイメージイラストに使用されており、このイラストを基にした駅スタンプが設置されている。
 トミーテック「建物コレクション」第8弾の「駅A」は、銚子電気鉄道の協力を得て当駅をモチーフとしている。
 櫻坂46の6枚目シングルのカップリング曲「ドローン旋回中」のロケ地に使用されている。

 隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 犬吠駅（CD09） - 外川駅（CD10）
東山駅 (奈良県)

東山駅（ひがしやまえき）は、奈良県生駒市東山町にある、近畿日本鉄道（近鉄）生駒線の駅。駅番号はG22。

副駅名は近畿大学奈良病院・菊美台住宅地。

 歴史 
1927年に臨時駅の茸山駅（たけやまえき）として開業した。その後生駒線沿線は大阪のベッドタウンとして開発が進行し、当駅周辺でも住宅地の開発が行われることになったため、1993年に路線の曲線改良工事の一環で東に約60メートル移設された。移設に伴い鉄骨平屋建ての駅舎と相対式ホーム2面が新たに設置されている。

 年表 
 1927年（昭和2年）9月21日：信貴生駒電鉄の元山上口 - 南生駒間に、秋の観楓や茸狩りの旅客の便宜を図るため臨時駅の茸山駅として開業。
 1951年（昭和26年）9月10日：臨時駅から常置駅に昇格し、東山駅に改称。
 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併。近鉄生駒線の駅となる。
 1993年（平成5年）
 1月29日：元山上口 - 萩の台間の線路を短絡化、当駅移設。
 3月17日：当駅 - 萩の台間複線化。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化。

 駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ橋上駅。掘割に立地しているため、改札口および駅出入口（1か所のみ）が地平レベルとなっている。相対式ホームでありながら1番のりばの線路は王寺方（南端）が行き止まりのため、原則として上下列車とも2番のりばを使用し、1番のりばは生駒駅 - 当駅間を結ぶ区間列車の専用ホームとなっている（折返し列車のない時間帯は閉鎖される）。このため当駅での列車行き違いは不可能である。ただし王寺方のトンネル部分は複線化もしくは交換駅化に対応可能な構造で建設されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1 生駒線 上り生駒方面 当駅折り返し専用 2王寺からの列車 下り 王寺方面 

 特徴 
 元々、平日朝ラッシュ時の生駒方面からの一部の列車がこの駅で折り返していた。2017年の台風21号で勢野北口 - 竜田川間で土砂崩れが発生し、それによる運休から復旧した後は朝と夕方以降の一部列車が当駅で折り返しとなっている。
 生駒駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
 生駒線では当駅から生駒寄りの各駅にて、大阪難波駅経由の阪神電鉄線連絡乗車券が購入できる。阪神電鉄線内からの近鉄連絡乗車券も当駅までしか購入できない。

 利用状況 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。かつて近鉄不動産による宅地造成が行われるまで駅周辺には殆ど何もなく、線内でも非常に利用客の少ない駅であった。
 2023年11月7日：3,034人
 2022年11月8日：2,991人
 2021年11月9日：2,959人
 2018年11月13日：3,761人
 2015年11月10日：3,802人
 2012年11月13日：3,566人
 2010年11月9日：3,761人
 2008年11月18日：3,875人
 2005年11月8日：3,844人

 駅周辺 

 菊美台住宅地
 近畿大学奈良病院
 音の花温泉
 国道168号
 プライスカット生駒東山店
 コメリ平群店
 平群北公園
 ブックオフ東山店

 バス路線 
エヌシーバス（東山駅バス停） ※2009年12月24日時点の運行路線
 96系統：近畿大学奈良病院 行（菊美台四丁目経由）
 97系統：東山駅→中央公園北→南公園前→北小学校前→緑ヶ丘北→東山駅（緑ヶ丘循環）

平群町コミュニティバス
 北ルート（長屋くん号）：上庄・平群駅・椹原方面 - 1日4往復
 西山間ルート：福貴畑方面 - 1日2.5往復

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 生駒線
 萩の台駅 (G21) - 東山駅 (G22) - 元山上口駅 (G23)
浮上式鉄道には以下の二方式がある
 磁気浮上式鉄道
 反発式磁気浮上式鉄道 - 超電導リニア
 吸引式磁気浮上式鉄道 - HSSTやトランスラピッド
 空気浮上式鉄道 - アエロトラン、オーチス・ホバー
東免田駅（ひがしめんだえき）は、熊本県球磨郡あさぎり町免田にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は9。

 歴史 
 1963年（昭和38年）4月5日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。 
 1989年（平成元年）10月1日：第三セクター転換により、くま川鉄道の駅となる。
 1993年（平成5年）3月：ホームにリュウキンカの花びらをイメージした屋根が設置される。

 駅構造 
4両が停車出来る短い単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で待合室があり、公衆電話が隣接する駐輪場内にある。トイレは駅前広場にある。ホーム上にはリュウキンカの花びらをイメージした黄色の傘型オブジェがあり、ベンチの屋根を兼ねている。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年792012年712013年752014年652015年692016年692017年2018年63

 駅周辺 

周辺には民家が散在し、すぐ近くには築地の集落がある。駅前にバス停はないが、国道219号沿いに産交バスの築地バス停がある。
 あさぎり町学校給食センター
 築地五輪塔群
 国道219号

 隣の駅 
 くま川鉄道
 湯前線
 あさぎり駅（8） - 東免田駅（9） - 公立病院前駅（10）
ジャック・ルビー

ジャック・レオン・ルビー（Jack Leon Ruby、1911年3月25日？ - 1967年1月3日）は、アメリカ合衆国テキサス州ダラス出身の実業家、ナイトクラブオーナー。リー・ハーヴェイ・オズワルドがケネディ大統領暗殺容疑で逮捕された2日後の1963年11月24日、ダラス警察署の地下でテレビ中継中にオズワルドを射殺した。

出生名はジェイコブ・レオン・ルーベンスタイン（Jacob Leon Rubenstein）だが、その後改名しジャック・ルビーと名乗った。

 経歴 
イリノイ州シカゴでユダヤ系ポーランド移民の家庭に生まれた。父のヨセフ・ルーベンスタインはポーランドのソコウフ・ポドラスキ出身の大工である。ジャックの生年月日については3月から6月まで諸説ある。

1920年代にマフィアと関わる。貧しかった少年時代にアル・カポネの使い走りをして小遣いを稼いでいた。1943年からアメリカ軍に所属し航空機の整備を担当していた。仕事ぶりは真面目で上等兵に昇進し、1946年2月21日に除隊。

1947年にシカゴからテキサス州ダラスへ移り住み、他の兄弟とともに氏名を「ルーベンスタイン」から「ルビー」に変更している（商売を始めるに当たり、ユダヤ系の氏名である「ルーベンスタイン」が商売の妨げになると知り合いから助言され改名した）。

1950年代にマフィアの仕事でキューバへ行き、銃や金の運び屋をしていた時期もあった。ルビー自身は正式なマフィアのメンバーではなかったと言われるが、カルロス・マルセロ、サント・トラフィカンテ、ジミー・ホッファらの側近たちと多くのコネを持っていた。ミッキー・コーエンとは友人だった。

ダラスではナイトクラブを経営したほか、違法ギャンブル、麻薬取引などを手がけ、銃器をキューバに密売したりもしていた。また彼はよくダラス市警の警官の面倒をみた。食事を用意したり、話をするのが好きだったという。彼が経営するナイトクラブでは一般的な他店と同様に、警官にタダで飲み物を振舞い、営業時間後にはストリッパーとのデートを取り持ったりもした。

彼に銃撃されてオズワルドが病院に運ばれた際には、異常なほど興奮してオズワルドの生死について周囲に尋ねた。ダイエット目的で常用していた覚せい剤プレルジンの影響だと考えられる。この覚せい剤プレルジンは当時ドラッグストアでダイエット薬として購入できた。死んだと知らされるとやっと落ち着きを取り戻したという。オズワルドとの面識については一切否定し、殺害の理由については「日曜日の朝、ダイエット薬プレルジン（覚せい剤）を飲んだところ、ユダヤ教信者として信仰への愛を示したい、ジャクリーン夫人が裁判で再びダラスを訪れなければならないのを阻止したいという気持ちがわいてきた」と証言している。しかしその後の調査で、マフィアやCIA、反カストロのキューバ人亡命者グループなどと深い関係にあったことが公になった。

ウォーレン最高裁長官がダラス郡拘置所でルビーを尋問した際、彼は自分の身の危険を感じており「オズワルドを殺害したとき、自分は誰かに操られていた」とほのめかしたという。

その後ルビーは1964年3月14日、ダラス地方裁判所で「悪意を備えた殺人」の罪で有罪となり死刑判決を受けた。再審を待っている間、獄中のルビーは精神の安定を欠き「何者かに癌細胞を注射された」「ワシントンの刑務所に移送してくれたら本当のことをすべて話す」など不可解な言動が見受けられたという。1967年1月3日、ケネディ、オズワルドが治療を受けたのと同じパークランド記念病院で肺癌による肺血栓塞栓症により死亡。55歳没。生涯独身であった。

現在はシカゴのウエストローン墓地に両親と共に埋葬されている。

 ジャック・ルビーを演じた俳優 
 ブライアン・ドイル=マーレイ（『JFK』、1992)
 ダニー・アイエロ（『ジャック・ルビー』、1993)
東山駅 (北海道)

東山駅（ひがしやまえき）は、かつて北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町字駒ケ岳にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。電報略号はヒヤ。駅番号はH64であった。

 歴史 
駒ヶ岳駅 - 森駅間13.0 kmは、頂上である駒ケ岳駅から最急16‰の勾配を用いて3段に迂回しながら海岸沿いの森駅まで下っていく線形であるが、途中の交換設備は姫川信号場（1913年〔大正2年〕開業）しか存在せず、太平洋戦争開戦後の輸送量逼迫を受けて、スイッチバック方式の信号場を増設することとなった。これが東山駅の前身にあたる東山信号場である。

終戦直前の1945年（昭和20年）に軍川駅（現：大沼駅） - 森駅間には勾配緩和のため渡島砂原駅経由の通称：砂原支線が開業したため、以降重量貨物列車などは上り列車が勾配を避けて砂原支線を迂回するようになったこともあり、戦後、東山信号場と翌年に同様の形態で姫川信号場 - 森駅間に設けられた森川信号場とともに信号場としての役目を終えることとなった。

しかし、東山信号場は信号場としては廃止されたものの、仮乗降場として乗降設備の設置は継続されており、国鉄分割民営化後には正規の旅客駅に昇格、2017年（平成29年）に利用客僅少により廃止されるまで客扱いが行われた。

 年表 
1943年（昭和18年）2月26日：国有鉄道函館本線の駒ヶ岳駅 - 姫川信号場間に東山信号場として開設。『森町史』によれば、旅客の乗降も扱っていたとされる。
1949年（昭和24年）
6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
8月1日：信号場として廃止。旅客の乗降を東山仮乗降場（局設定）として継続。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅に昇格し、東山駅となる。
1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
2000年（平成12年）3月11日：快速「アイリス」の下り列車（函館駅発）が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2006年（平成18年）3月18日：同日のダイヤ改正に伴い、普通列車1往復が通過となり、停車列車は4往復になる。
2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
2016年（平成28年）6月2日：同じ森町の姫川駅（現：姫川信号場）、桂川駅、長万部町の北豊津駅（現・北豊津信号場）、蕨岱駅と共に、JR北海道から各町へ2017年（平成29年）3月実施予定のダイヤ改正に合わせて廃止の意向が示していることが報道される。
2017年（平成29年）3月4日：利用者減少のため、同日のダイヤ改正に合わせ廃止。

 駅名の由来 
地区名から。

 駅構造 
1949年（昭和24年）8月以前の信号場時代はスイッチバック式の配線であった。さらに、通常は本線に対して点対称となる待避線が上下線用のいずれも本線の反対側（構内南側）に存在する配線となっていた。遺構は、2002年（平成14年）時点では加速線が駅の南側に高低差のある築堤と、それに続いて駅の東の道路を渡っていたコンクリート製の橋台、さらに道路を越えた丘陵部分にも築堤として残存していた。下り待避線の築堤も本線に沿って残存していた。

単なる仮乗降場となってから廃止までは、単式ホーム1面1線を有する地上駅だった。ホームは線路の北側（旭川方に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。森駅管理の無人駅であり、駅舎および待合所は存在せず、枕木を使った木製デッキ式のホームのみの駅だった。ホーム東側に階段を有し駅施設外に連絡していた。駅への取り付け道路も無く、車道の踏切から駅までは線路際の小道を歩く必要があった。

廃止後、ホームは撤去されている。

 利用状況 
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。

 駅周辺 
駅附近には建物はないが、周辺には民家が点在している。
 国道5号
 函館バス「東山」停留所 - 国道5号線沿い。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線（廃止時点）
 駒ヶ岳駅 (H65) - 東山駅 (H64) - 姫川駅 (H63)
ロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団（ロイヤル・コンセルトヘボウかんげんがくだん、 コーニンクルック・コンセルトヘバウ・オルケスト）

は、オランダ・アムステルダムに本拠を置くオーケストラである。旧称はアムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団。

 歴史 

 戦前まで 
コンセルトヘボウとはオランダ語で「コンサートホール」を意味する言葉で、アムステルダムにコンセルトヘボウがオープンした1888年にコンセルトヘボウの専属オーケストラとしてアムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団は産声を上げた（ただし、このオーケストラとホールとは別法人として運営されている）。

初代常任指揮者にはウィレム・ケスが就任、草創期のコンセルトヘボウの指導にあたった。このオーケストラが一躍世界のスターダムに躍り出たのは、24歳でコンセルトヘボウの第2代常任指揮者に就任、その後半世紀に渡ってコンセルトヘボウに君臨したウィレム・メンゲルベルクの功績である。

メンゲルベルクは厳格なリハーサルをオーケストラに強い、彼の完全なる手兵となるアンサンブルを築いた。
リヒャルト・シュトラウスは自作の交響詩『英雄の生涯』をこのコンビに献呈した。
また、マーラーもしばしばコンセルトヘボウの指揮台に立ち、マーラー没後もその弟子のオットー・クレンペラーらが1920年に世界で初めての｢マーラー音楽祭｣を催し、コンセルトヘボウのマーラー演奏の偉大な伝統は確立されていった。

 戦後 

1945年、第二次世界大戦が終結すると、メンゲルベルクは大戦中ナチス・ドイツの占領下にあったオランダにおける親独行為（アムステルダムはおろかドイツ占領地でのベルリン・フィルハーモニー管弦楽団などの演奏会にも出演していた）を追及されてオーケストラを追放され、スイスへの亡命を余儀なくされた。メンゲルベルクは二度と指揮台に立つことはなく、1951年に亡命先で没した。

メンゲルベルクの後任には、1931年からコンセルトヘボウの指揮者陣に加わり、1938年からメンゲルベルクと並んで首席指揮者を務めていたエドゥアルト・ファン・ベイヌムが就任。ベイヌムはメンゲルベルクのロマン派的演奏とは対照的な新古典主義的解釈による演奏を身上とする指揮者でコンセルトヘボウに新風を吹き込んだ。

1959年、健康に恵まれなかったベイヌムがわずか57歳の生涯を閉じると、オランダ人シェフを据えるという不文律に従い、若きオランダ人指揮者ベルナルト・ハイティンクが常任指揮者に抜擢された。しかし、その若さと実力に不安があったため、ベテランのドイツ人指揮者オイゲン・ヨッフムが補佐として常任指揮者に加わり、変則的な双頭体制に入ったが、1964年には双頭体制は解消され、ハイティンク一人が常任指揮者の任に当たることになった。ヨッフムはその後も死の直前まで客演指揮者としてたびたび登場した。
ハイティンクは外連を排した中庸で品格を保った演奏を展開し、コンセルトヘボウ管と数多くの録音を残した。

1988年、創立100周年を迎えたコンセルトヘボウはベアトリクス女王より「ロイヤル」（Koninklijk：王立）の称号を下賜され、現在の名称「ロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団」に改称された。
また、創立100年を期にハイティンクは常任を退き、イタリア人のリッカルド・シャイーが双頭体制時代を除き、オランダ人以外で初めて常任のポストを手にした。デッカ・レコードにブラームスやマーラーの演奏を残し、より分解能が高く鮮やかなサウンドを打ち出し人気を博したが、「楽団特有の響きが失せてしまった」という批判の声も上がった。

2004年9月からはマリス・ヤンソンスが首席指揮者となった。また同年に自主制作レーベル「RCOレーベル」を設立し、前任者シャイーの精密さとハイティンクの豊かな音を上手く組み合わせ、全作品SACDハイブリッドで発売を開始している。

2016年にはイタリア人のダニエレ・ガッティが首席指揮者となったが、2018年にセクハラ問題で解任された。それ以来首席指揮者は空席となっているが、2027年にフィンランド出身のクラウス・マケラが就任することになった。

コンセルトヘボウ管の特徴は、優れた音響を誇るコンセルトヘボウで培われた美しい音色と長年の伝統にあり、今日まで"ヨーロッパの3大オーケストラのひとつ”として称えられてきた名門である。

首席指揮者以外では、マーラー、クレンペラー、ヨッフムのほか、レナード・バーンスタインやキリル・コンドラシン、ジョージ・セル、カルロ・マリア・ジュリーニがたびたび登場している。またカルロス・クライバーも客演していた。

 歴代首席指揮者 

ウィレム・ケス（1888年 - 1895年）
ウィレム・メンゲルベルク（1895年 - 1945年）
エドゥアルト・ファン・ベイヌム（1945年 - 1959年）
オイゲン・ヨッフム（1961年 - 1964年）/ベルナルト・ハイティンク（1961年 - 1988年）
リッカルド・シャイー（1988年 - 2004年）
マリス・ヤンソンス（2004年 - 2015年）
ダニエレ・ガッティ（2016年 - 2018年）
クラウス・マケラ（2027年 - ）予定
法隆寺駅（ほうりゅうじえき）は、奈良県生駒郡斑鳩町興留九丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q32。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

斑鳩町の代表駅であり、世界遺産の1つである法隆寺の玄関にあたる駅である。

 歴史 
 1890年（明治23年）12月27日：大阪鉄道 (初代)が奈良駅 - 王寺駅間を開業した際に、同線の駅（一般駅）として設置。
 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。官営鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、関西本線所属となる。
 1961年（昭和36年）2月1日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる。
 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月25日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月10日：橋上駅舎が完成。記念式典開催。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2020年（令和2年）
 2月29日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 3月1日：みどりの券売機プラスの利用を開始。
 2023年（令和5年）10月：特急まほろばの停車駅となる（翌年3月まで）。
 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、新設される通勤特急「らくラクやまと」の停車駅となる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。出入り口は南北2箇所。改札口は1箇所。

2007年（平成19年）3月10日に橋上駅舎化され、エスカレーター・エレベーターが設置された。橋上駅舎化以前は単式・島式の複合型2面3線（上りホームが島式）で、改札口が上下線ホームそれぞれに設置されており、改札内では跨線橋で結ばれていたが、工事が始まったことにより2番のりばを待避線から本線として整備し直し、その後に3番のりばを撤去した。似たような駅改修の例としては、紀勢本線（きのくに線）紀三井寺駅が挙げられる。

王寺駅が管理している直営駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

 のりば 

のりば路線方向行先1 大和路線下り天王寺・JR難波・大阪方面2上り奈良・木津・加茂方面
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は13,048人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 1日平均乗車人員 1997年 10,447 1998年 10,337 1999年 9,969 2000年 9,756 2001年 9,506 2002年 9,122 2003年 8,802 2004年 8,542 2005年 8,475 2006年 8,475 2007年 8,424 2008年 8,365 2009年 8,075 2010年 7,944 2011年 7,672 2012年 7,536 2013年 7,496 2014年 7,209 2015年 7,265 2016年 7,251 2017年 7,167 2018年 7,074 2019年 7,0482020年5,558

 駅周辺 
 法隆寺
 富雄川
 大和川
 斑鳩町役場
 斑鳩町立図書館
 斑鳩町文化振興センター（いかるがホール）
 斑鳩町立斑鳩南中学校
 安堵町役場
 奈良県立法隆寺国際高等学校
 法隆寺自動車教習所
 富本憲吉記念館
 日本郵便斑鳩興留郵便局
 奈良中央信用金庫 法隆寺支店
 国道25号
 法隆寺インターチェンジ - 西名阪自動車道
 近畿日本鉄道 佐味田川駅（田原本線）

 バス路線 

「法隆寺駅」停留所にて、奈良交通、安堵町コミュニティバス、斑鳩町コミュニティバスの路線が発着する。

 1のりば
 奈良交通
 66・67・76：かしの木台一丁目
 70：住江織物
 安堵町コミュニティバス
 中通り・南回り：平端駅
 2のりば
 奈良交通
 72号系統：法隆寺参道
 81号系統：小泉駅 ※土曜・休日に1便のみ
 斑鳩町コミュニティバス ※各コース1日2便のみ
 Aコース・Bコース：斑鳩町役場
東山北駅（ひがしやまきたえき）は、神奈川県足柄上郡山北町向原にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB05。

 概要 
山北町の南東に位置する向原地区にある駅。地元の請願によって、戦後の1956年（昭和31年）12月に新設された駅である。当駅の開業と同じ日に、2つ隣の相模金子駅も開業した。

1970年（昭和45年）8月に神奈川県立山北高等学校が駅近くに移転してからは、多くの通学者に利用されている。また、山北駅よりも1日あたり200人ほど乗車人員が多くなっている。

 歴史 

 年表 
 1956年（昭和31年）12月25日：日本国有鉄道御殿場線の駅として松田 - 山北間に開業、旅客営業開始。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1968年（昭和43年）4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、構内を電化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

 東山北駅開設碑 

ホーム上には、この駅の開設を記念した石碑が建っている。以下に碑文を示す（原文は縦書き、原則として原文ママ）。

 駅構造 
地上駅で単式ホーム1面1線のみを持つ。ホームの有効長は約160mあり、下り列車はホームの沼津寄り、上り列車はホームの国府津寄りにそれぞれ停車して客扱いを行う。ホームは線路の南側に置かれている。

無人駅であり、管理駅の松田駅が当駅を管理している。

 利用状況 
「神奈川県県勢要覧」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は666人である。

1997年度（平成9年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1997年（平成9年）1,1081998年（平成10年）1,1681999年（平成11年）1,0862000年（平成12年）1,0582001年（平成13年）1,0102002年（平成14年）9462003年（平成15年）9362004年（平成16年）9662005年（平成17年）9562006年（平成18年）9532007年（平成19年）9392008年（平成20年）9172009年（平成21年）8932010年（平成22年）8952011年（平成23年）8112012年（平成24年）8192013年（平成25年）8322014年（平成26年）7802015年（平成27年）8072016年（平成28年）7992017年（平成29年）8122018年（平成30年）7932019年（令和元年）8402020年（令和2年）666

 駅周辺 
 神奈川県立山北高等学校
 クリエイトエス・ディー東山北店
 小田原百貨店山北店
 コメリ足柄山北店
 国道246号
 東名高速道路山北バスストップ

 バス路線 

 「東山北駅」バス乗り場
2018年（平成30年）2月20日から駅前にロータリーが設置され、2021年（令和3年）8月1日から山北町循環バスが乗り入れるようになった。
 山北町循環バス
 東部循環・南部循環（西回り）：山北駅
 南部循環（東回り）：山北駅

 「向原」バス停（向原交差点）
 富士急モビリティ
 松62：西丹沢自然教室
 松64：中川温泉
 松75：大野山登山口 ※春・秋の土休日のみ（2014年は3月15日から運行）
 松66：山北駅
 松62・松64・松66・松75：小田急小田原線新松田駅

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 御殿場線
 松田駅 (CB04) - 東山北駅 (CB05) - 山北駅 (CB06)
郡山駅 (奈良県)

郡山駅（こおりやまえき）は、奈良県大和郡山市高田口町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。駅番号はJR-Q34。「大和路線」の愛称区間に含まれている。

 概要 
大和郡山市のJRにおける代表駅である。当駅から西に約1kmのところに、もう一つの代表駅である近鉄郡山駅があり、乗降客数も近鉄郡山駅のほうが多い。

鉄道国有法により国鉄関西本線となり、東北本線にある郡山駅（福島県）との混同を避けるため、鉄道院では「大和郡山駅」と改名しようとしたが、地元住民は承服せず、東大寺の古文書を持ち出して「大和の郡山の方が古い」と鉄道院へ陳情した結果、郡山駅に落ち着いたという歴史的経緯がある。東北本線の郡山駅と区別するため、乗車券類には「（関）郡山」と印字される。

 歴史 
 1890年（明治23年）12月27日：大阪鉄道 (初代)の奈良駅 - 王寺駅間開業に伴い、一般駅として設置。
 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線が関西鉄道に承継され、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。官営鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により、関西本線の所属となる。
 1977年（昭和52年）3月1日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる。
 1986年（昭和61年）3月3日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1997年（平成9年）2月27日：橋上駅舎使用開始。
 1998年（平成10年）7月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2014年（平成26年）
 2月13日：みどりの窓口の営業が終了。
 2月14日：みどりの券売機プラス稼動開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、新設される通勤特急「らくラクやまと」の停車駅となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。鉄骨造の橋上駅舎を有し、駅舎の外観は郡山城をイメージしている。

以前は1・2番線の間には、上下兼用の待避線（中線）があった。1番のりば北側には貨物積込み用の側線があって、特産の金魚出荷専用列車が発着していた。また、2番のりばの南側にも機回し線があった。現在は分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。

王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。

改札口東隣にキヨスクもあったが、駅前コンビニの設置に伴う利用者減のため、廃止されている。

ICカード乗車券「ICOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

橋上駅及び連絡通路は、線路により分断された駅西側と東側の地域を連絡させる意味から、大和郡山市の都市計画事業として整備されたもので、連絡通路は大和郡山市道として位置づけられている。

 のりば 

のりば路線方向行先1 大和路線上り奈良方面2下り王寺・天王寺・大阪方面
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は9,764人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 1日平均乗車人員 1997年 5,181 1998年 5,300 1999年 5,163 2000年 5,167 2001年 5,105 2002年 5,096 2003年 5,262 2004年 5,267 2005年 5,068 2006年 5,094 2007年 5,080 2008年 5,058 2009年 4,970 2010年 5,151 2011年 5,127 2012年 5,103 2013年 5,178 2014年 5,069 2015年 5,102 2016年 5,151 2017年 5,246 2018年 5,239 2019年 5,3002020年4,220

 駅周辺 
周辺は、マンション・公団住宅が多く目立つ。昔からの市街中心部に通じる出口は駅の西側であるが、最近は東側が再開発され、ショッピングモールが営業している。

近鉄郡山駅へは西へ徒歩で約10分かかる。バスは、奈良交通バスが運行するシャープ前行きが朝に2本ある。また、大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」が日中1時間毎に、「元気治道号」と「元気平和号」は3本運行されているのみである。

また、駅東方約1キロの国道24号沿いに大型ショッピングモール「イオンモール大和郡山」が2010年（平成22年）3月25日にオープンし、当駅および近鉄郡山駅からバスが運行されている。

 イオンモール大和郡山
 カメラのキタムラ イオンモール大和郡山店
 ココカラファイン イオンモール大和郡山店
 無印良品 イオンモール大和郡山店
 矢田町通（県道144号線） - 古くからの街並み。市の中心部、近鉄郡山駅に通じる
 大和郡山市市民交流館
 大和郡山市立郡山南小学校
 ハーベス大和郡山店
 オークワ 大和郡山柳町店
 りそな銀行やまと郡山支店・小泉支店
 関西電力郡山変電所
 大和内観研修所 - 吉本伊信が最初に開いた内観療法の道場
 ハローワーク大和郡山
 大和郡山市役所
 大和郡山郵便局
 郡山警察署
 佐川急便奈良営業所

 バス路線 

「JR郡山駅」停留所にて、奈良交通の路線が発着する。
 西口
 大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」
 東口
 21：イオンモール大和郡山
 26：シャープ前
 大和郡山市コミュニティバス「元気城下町号」「元気治道号」「元気平和号」

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 大和路線（関西本線）
 通勤特急「らくラクやまと」停車駅（大阪環状線経由）
 大和路快速・直通快速・快速・区間快速・普通
 奈良駅 (JR-Q36) - 郡山駅 (JR-Q34) - 大和小泉駅 (JR-Q33)
平城山駅（ならやまえき）は、奈良県奈良市佐保台一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅。

「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。線路名称上では関西本線単独駅であるが、運転系統上は木津駅を起終点とする奈良線の列車も乗り入れている。加えて早朝・深夜に奈良駅まで乗り入れる片町線（学研都市線）の列車も停車する。駅番号は関西本線（大和路線）がJR-Q37、奈良線がJR-D20。

 歴史 
総工費3億円を全額地元が負担して建設された請願駅である。

 年表 
 1985年（昭和60年）12月1日：国鉄の駅（旅客駅）として、関西本線の木津駅 - 奈良駅間に新設開業。
 1986年（昭和61年）7月：奈良市が土地区画整理事業に着手。総事業費27億9000万円をかけ、駅の西側13.3haにはバスターミナルや駐車場を備える約4000平方メートルの駅前広場、道路、公園、約1300人分の住宅地などを整備し、合わせて国道24号線から駅前広場を経て、トンネルで佐保山住宅地へ通じる都市計画道路を新設する計画。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）7月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）
 7月12日：みどりの窓口の営業終了。
 7月13日：みどりの券売機プラスの利用開始。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

 駅構造 
ホーム有効長170m（8両編成分）相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。山肌に造られているため、上りと下りでホームの高さが異なっている。

奈良駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。早朝・夜間時間帯は無人となる。かつてはみどりの窓口の営業が行われていたが2016年7月12日をもって閉鎖され、みどりの券売機プラス（稼働時間7:30～19:30）が設置された。ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに含まれている。

当駅の駅自動放送は、2009年10月4日の大阪環状・大和路線運行管理システム導入後も、大和路線内では唯一システム対応の放送に更新されず、簡易型放送のままとなっている。大和路線のほかの駅に導入された接近メロディも、当駅のみ導入が見送られた。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1 大和路線 上り木津・加茂・亀山方面  奈良線木津・宇治・京都方面  学研都市線四条畷・京橋方面早朝のみ 2 大和路線 下り奈良・天王寺・大阪方面  奈良線奈良方面  学研都市線深夜のみ
 上表の路線名は旅客案内上の名称（「大和路線」と「学研都市線」は愛称）で表記している。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は2,440人である。

「奈良県統計年鑑」と「統計なら」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 1日平均乗車人員 1997年 1,187 1998年 1,342 1999年 1,430 2000年 1,446 2001年 1,432 2002年 1,402 2003年 1,411 2004年 1,410 2005年 1,448 2006年 1,496 2007年 1,554 2008年 1,508 2009年 1,416 2010年 1,391 2011年 1,367 2012年 1,387 2013年 1,423 2014年 1,328 2015年 1,338 2016年 1,343 2017年 1,341 2018年 1,304 2019年 1,292 2020年 1,064 2021年 2022年 2023年 1,157 2024年 1,220

 駅周辺 

 概要 
平城ニュータウンの東部にあるが、住宅地とを結ぶバスの発着はほとんどなく、開発も進んでいない（※バスの運行に関する情報は後述）。

平城山駅 - 高の原駅間の系統については、かつて朝ラッシュ時3本、夕刻時3本の計6本を運行していたが、一時期は1本（改正毎に時刻が変わる）のみの実質、免許維持路線状態となった。駅前ロータリーには、バス専用駐車場が閉鎖されつつ残っている。しかし、2010年3月19日のダイヤ改正から以前よりこの付近を走行していた高の原駅 - 梅美台五丁目間の系統の梅美台からのバスが朝3本、梅美台へのバスが夕方と夜6本経由するようになった（土日祝日はそれぞれ朝2本、夜4本となっている）。

一方、高の原駅へは入線しないコースとして奈良交通が2005年3月から左京朱雀循環平城山駅行と、青山住宅行を実験運行していたが、2007年3月18日から西日本JRバスと共同で本格運行を開始した。しかし利用低迷が続き、2008年3月と10月のダイヤ改正で大幅に減便され、2009年3月13日をもって廃止となった。

駅周辺は南北に連なる谷のような地形で（両側の佐保山などの総称を「平城山」と呼ぶ。「平城山」は歌にも詠まれたところで、大和の国と山城の国を隔てる低い丘のような地形）JR大和路線と平行し国道24号線が通る。駅から見て東側にある住宅地が「佐保台（奈良市佐保台）」西側にある住宅地が「左京住宅（奈良市左京）」である。左京住宅の東端には、奈良市環境清美公社の清掃工場がある。その北には京奈和自動車道の木津インターチェンジがある。

「左京住宅」を直接つなぐ道路はなく、駅南側を走るならやま大通り（奈良外環状線）と、国道24号線の下をくぐるトンネル、さらに国道24号を歩道橋で渡ることで移動できる。「佐保台住宅」へは、奈良電車区をまたぐ長大な歩道橋とならやま大通り及びトンネルで接続している。ならやま大通りは奈良盆地北部の丘陵地に開発されたニュータウンを東西に走り、西端では生駒市と大阪府四條畷市の境付近で国道168号線（磐船街道）に接続する。ならやま大通りは谷に沿って走るJR大和路線と国道24号線を平城大橋で越えている。

 周辺施設 

 バス路線 

駅西口のロータリー内に「平城山駅」停留所、駅東口のロータリー内に「平城山駅東口」停留所があり、奈良交通の路線が発着する。しかし、「平城山駅東口」停留所のバスの運行は朝2本しか設定されていない。

 平城山駅

 30系統
 高の原駅 / 梅美台三丁目

 平城山駅東口

 130系統
 JR奈良駅西口
 朝6時台のみ運行。

 備考
 以前は西日本ジェイアールバスが平城山線（愛称は「JRならやまえきバス」）を運行していたが、2007年3月に路線が廃止された。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 大和路線（関西本線）（学研都市線直通電車含む） 
 大和路快速・快速・区間快速・普通
 木津駅 (JR-Q38） - 平城山駅 (JR-Q37) - 奈良駅 (JR-Q36)
 奈良線（木津駅までは関西本線）
 みやこ路快速・快速
 通過
 区間快速・普通
 木津駅 (JR-D19) - 平城山駅 (JR-D20) - 奈良駅 (JR-D21)
 当駅と奈良駅の間には佐保信号場がある。
三宅民夫

三宅 民夫（みやけ たみお、1952年7月13日 - ）は、NHKの元エグゼクティブアナウンサー（理事待遇）で、現在フリーアナウンサー。

 人物 
東海高等学校、早稲田大学政治経済学部卒業後、1975年NHK入局。盛岡での新人時代にアメリカ・ボストンに語学留学した経験を持つ。1981年～1985年京都放送局勤務を経て、1985年に東京アナウンス室に異動。東京に移ってからは報道からバラエティまで多彩なジャンルの番組を担当している。

1990年チーフアナウンサー、2000年エグゼクティブアナウンサー。2009年6月理事待遇エグゼクティブアナウンサーとなる。

実父は名古屋大学名誉教授で労働法学者の三宅正男。「民夫」という名前は民法から採られた。また、自身と同じ年（1975年）にアナウンサーとして毎日放送へ入社した結城哲郎（現在はフリーアナウンサー）とは遠縁の関係にある（三宅の妻が結城の妻の実妹）。

先輩である鈴木健二のことを尊敬しており、アナウンサーを目指したきっかけも鈴木の存在が大きいと語っている。

学生時代、就職試験でTBSも受験したが、落ちたことを明かしている。

2017年7月末に退職しフリーに。

 現在の出演番組 
鶴瓶の家族に乾杯（2019年4月1日 - 、総合テレビ） - ナレーション
 まるっと!（NHK名古屋） -「三宅民夫の東海DIVE」
サンドのこれが東北魂だ（東北放送制作TBS系6局ブロックネット、毎年1月下旬） - ナレーション

 過去の出演番組 

 NHK時代 
 FMリクエストアワー(NHK盛岡・京都)
 スタジオドキュメント あなたならどうする（司会、1988年度・1989年度）
 実践はなしことば（1990年）
 NHKスペシャル『電子立国日本の自叙伝』（ディレクター・相田洋の聞き手。1991〜1992・全6回）
 ひるどき日本列島（リポーター、1991年度・1992年度）
 ライバル日本史（1994年度・1995年度）
 NHKスペシャル『新・電子立国』（前シリーズと同じ。1995年度・全9回）
 大黒柱ものがたり（1996年度）
 NHK日曜プラザ（1996年度）
 NHKニュースおはよう日本 平日7時台（1997年度 - 2003年度）
 インタビュー紀行 こだわってふるさと（1997年度 - 1998年度）
 NHK紅白歌合戦 総合司会（2001年度・2002年度・2006年度）
 土曜インタビュー（2004年度）
 探検ロマン世界遺産（ナレーション、2005年4月 - 2009年3月）
 大河ドラマ『功名が辻』（ナレーション、2006年）
 『探検ロマン世界遺産』は一時降板したが、こちらは原則録音だったため休まなかった。解説役として第44話では自ら出演した。
 NHKスペシャル『日本とアメリカ』（案内役、語り手。2008年2月・全3回）
 北京オリンピック開会式中継
 過去の体調不良などを考慮し、式典のみを担当した。パートナーは青山祐子アナと谷村新司。
 体感生中継!46年ぶりの皆既日食（2009年7月22日。午前の部。司会を担当）
 体感!46年ぶりの皆既日食（2009年7月22日。午後の部。司会を担当）
 紅白歌合戦 A to Z（2009年12月30日。司会）
 2011年3月の東北地方太平洋沖地震では、初任地の盛岡局に応援で派遣され、災害情報を中心にローカルニュースを担当した。
 明日へ〜震災から半年（2011年9月11日。滝島雅子とともに司会を担当）
 日本の、これから （司会）
 アニメ もしドラ（ナレーション）
 ETV特集 シリーズ「日本と朝鮮半島2千年」（司会）
 明日へ－支えあおう－キャスター（2012年4月 - 2014年3月）
ザ・プレミアム 深海のロストワールド 追跡!謎の古代魚 (2015年3月21日、BSプレミアム) - ナレーション
 NHKスペシャル「象徴天皇 模索の歳月」（2016年8月8日。進行役）
 NHKスペシャル「徹底解明 100歳の世界」（2016年10月29日。進行役）
 1942年のプレイボール（2017年8月12日。ナレーション）
 100年インタビュー（聞き手）
 NHKスペシャル「日本新生 市民討論」（司会）
 絆うた（ラジオ第1　ディスクジョッキー）
 三宅民夫のNEWS DIVE（NHK名古屋「ほっとイブニング」、水曜日コーナー）

 フリー転向後 

※特に表記のないものはNHK。
 1942年のプレイボール (2017年8月12日) - ナレーション
 家族のキモチ (2017年10月8日、東海テレビ) - ナレーション
深海大スペシャル「驚異のモンスター大集合!」(2017年12月30日) - ナレーション
知床シャチ 謎の大集団を追え (2018年10月28日) - ナレーション
NHKスペシャル 
「サグラダ・ファミリア 天才ガウディの謎に挑む」(2019年1月6日) - ナレーション
「詐欺の子」(2019年3月23日) - ニュースキャスター役
ディープオーシャンII 紅海 世界初!深海の魔境に挑む (2023年7月23日) - ナレーション
ラジオ深夜便 隔週火曜日アンカー (2018年度)
三宅民夫のマイあさ！ (2019年4月1日 - 2022年4月1日、ラジオ第1) - アンカー
BSプレミアムがお引っ越し!カウントダウンSP (2023年11月30日、BS1, BSプレミアム) - 司会

 同期のアナウンサー 
後藤繁榮
桜井洋子
末田正雄
鈴木桂一郎
高橋淳之
徳田章
山下信

 関連書籍 
 三宅民夫『言葉のチカラ』（NHK出版 2013年）
東山代駅（ひがしやましろえき）は、佐賀県伊万里市東山代町長浜にある、松浦鉄道西九州線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）3月21日：鉄道省松浦線の駅として開設。
 1960年（昭和35年）4月25日：業務委託駅化（鉄道弘済会受託）。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道へ転換、同社西九州線の駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎は無いが、待合室とトイレが設置されている。

2024年（令和6年）1月、クラウドファンディングにより伊万里市内7駅の駅名標が更新され、当駅でも駅名標が新調された。

なお、旧駅舎が民家に転用されてそのまま残っている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199846199943200045200167200243200339200441200531200641200742200832200919201031201131201231201321201421201522201630201730

 駅周辺 
 東山代郵便局
 長浜ダム
 国道204号
東山梨駅（ひがしやまなしえき）は、山梨県山梨市上之割にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 38。

 歴史 
地元からの要望により建設された請願駅で、建設費370万円全額を地元が負担した。
 1957年（昭和32年）2月5日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。旅客営業のみ。開業当初は上下8本ずつのみ停車。
 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは2両分のみ嵩上げされている。

無人駅で自動改札機は設置されていない。各ホームの出入り口に簡易Suica改札機が設けられている。甲府方面のホーム上には乗車駅証明書発行機が設置されている。以前は自動券売機が東京方面ホームの改札付近に設置されていたが撤去されている。

反対側のホームへ行く場合は駅前にある踏切を渡る必要がある。

駅構造は、2駅隣の春日居町駅と良く似ている。

 のりば 
ホーム路線方向行先南側 中央本線 下り甲府・小淵沢・松本方面北側 上り大月・高尾・新宿方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

※案内上の番線番号は設定されていない。

 利用状況 
1日平均人員は、「山梨県統計年鑑」の数値を1年の日数で割って算出。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）5702001年（平成13年）5372002年（平成14年）5442003年（平成15年）5732004年（平成16年）5602005年（平成17年）5662006年（平成18年）6102007年（平成19年）6412008年（平成20年）6762009年（平成21年）6842010年（平成22年）669

 駅周辺 
 清白寺（国宝）
 山梨県営東山梨団地 - 近年は駅利用者が増えている。

 バス路線 

『東山梨駅』停留所が設置されており、山梨市営バスの路線が発着する。

 <南方向巡回> 山梨市駅行
 <北方向巡回> 老人健康福祉センター行