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全ギリシャ社会主義運動（ぜんギリシャしゃかいしゅぎうんどう、、ラテン文字転写：、略称：、）は、2018年3月まで存在していたギリシャの中道左派、社会民主主義政党。社会主義インターナショナル加盟。
2012年以前までは、ギリシャにおける二大政党の一翼を担っていた。2018年に「変化のための運動」が結成された事で党の活動に幕を降ろした。

 歴史 
ギリシャの軍事政権の崩壊および民主政治の回復により、1974年9月に設立された。創設者は、（第128・154・156代首相ゲオルギオス・パパンドレウの息子）。当時の政治目標は「全国独立、主権在民主義、社会解放、民主プロセス」の4つを掲げていた。パパンドレウはマルクス経済学の学者であり、当初のPASOKは左派ナショナリズムかつ急進的な社会主義の色彩が強く、当時ユーロコミュニズムの旗手であったイタリア共産党を右寄りと批判するほどの急進左派政党だった。

1974年11月の選挙では、コンスタンディノス・カラマンリス率いる保守政党、新民主主義党（ND）が第1党となり、PASOKは投票率13.5%で、15の議席を得るに留まった。1977年11月の選挙では、前回選挙の2倍の得票を得て、92の議席を獲得した。

1981年10月の選挙でPASOKは得票率48%、173議席を獲得、ギリシャ初の左派政権を樹立した。パパンドレウはNATOへギリシャが参加を続けるか脱退するか、EEC（後のEU）へ加盟するかの問題で、NATO・EECへの脱退・不参加を訴えて選挙キャンペーンを行なったが、政権獲得後すぐに考えを変更し、EECへのギリシャ加盟のための再交渉を始めた。

1985年には、PASOK政権が、大統領が持つ権限をほとんど無くし、首相および内閣により権限を与えるよう憲法を改正するなど、徹底的な社会改革が実行された。1985年6月の選挙でPASOKの得票率は45%で161の議席を維持した。1989年6月の選挙ではPASOKの得票率は40%まで落ちた。この選挙結果の影響で政府は行き詰まり、事態を打開すべく11月に行われた別の選挙は同じ結果を生んだ。政治危機が続いた後、1990年4月の3度目の選挙によりNDへ政権は移行した。この頃、冷戦が終結したこともあって社会主義インターナショナルにようやく参加している。欧州の主要な社会民主主義政党では、もっとも遅い方の加盟であった。

パパンドレウが、においての不正に関与した疑いで起訴された時、PASOKは内部対立を起こし危機に陥った。パパンドレウは最終的に無罪が確定した。また、1993年10月の選挙でパパンドレウは、勢力を回復するためにマケドニアとキプロスの問題に対して愛国心に訴える主張を行い成功した。1995年には、パパンドレウの健康が悪化を始めた。PASOKはリーダシップを発揮できる者がいない危機的状況に陥った。

1996年1月、パパンドレウは健康問題により首相辞任を余儀なくされた。後任の首相にはPASOKの近代化を訴える西欧統一主義派の候補であるコンスタンディノス・シミティス元商工業大臣が就任した。同年6月、パパンドレウは死去した。

1996年9月の選挙で、シミティスは、ギリシャがユーロ圏に入ることを主張した（パパンドレウ時代優勢だったPASOK内のギリシャ民族主義的勢力は減退していた）。1997年9月にはギリシャでの2004年アテネオリンピック大会開催を決める事に成功した。2004年1月、シミティスはPASOK支持の低迷を理由に党首辞任を発表。

2004年2月8日に党首選挙が行なわれ、創立者アンドレアス・パパンドレウの息子ゲオルギオス・アンドレアス・パパンドレウ（祖父と同名）が就任した。しかし、2004年3月7日の総選挙によってPASOKは政権を失い、再び野党となった。2007年の総選挙では、与党NDの支持率が下っていたものの、PASOKも支持率を落とし、議席数をさらに減らす結果となった。

2009年10月に行われた総選挙では得票率を伸ばして、過半数となる160議席を獲得。5年ぶりに政権を奪回した。しかし、政権奪回直後にND政権下での巨額の債務隠し問題が発覚し、ギリシャ経済は経済危機に陥った。経済危機のなか2011年にパパンドレウは首相を辞任し、翌2012年には党首も辞任。エヴァンゲロス・ヴェニゼロス財務相が党首に就任した。与野党合意によって行われた2012年5月の総選挙では緊縮財政政策に対する国民からの反発を受けて支持を大幅に減らし、得票は前回選挙の44％から13％に激減、41議席の獲得に留まって第3党に転落、結党以来最低の結果となった。
総選挙後の政権交渉が失敗に終わった結果、6月に行われた総選挙では数議席減となった。6月20日、選挙で第1党となったNDと連立政権を発足させることで合意が成立したが、PASOK自体は閣外協力を選択した。2015年1月25日に行われた総選挙では、選挙直前に元首相・前党首のパパンドレウがPASOKを離党して新党「民主社会主義運動」を結成したことも影響して前回よりさらに議席と得票率を減らし、極右の黄金の夜明けや共産主義を掲げるギリシャ共産党にも抜かれ、議会第六党にまで落ち込んだ。同年9月に再び行われた総選挙では民主左派と政党連合を組み、前回より4議席増の17議席を獲得して第4党になった。

2017年7月、PASOKは広範な中道左派勢力を結集した新たな政党の結成を発表。11月に党名を「」 (KINAL; , Kinima Allagis) とする事を決定。2018年3月、中道左派政党のポタミ（川の意味）や他の社会民主主義者と共にKINALを結成。

 註
志賀原子力発電所（しかげんしりょくはつでんしょ）は、石川県羽咋郡志賀町にある北陸電力の原子力発電所。2011年度以降、1号機、2号機とも発電を行っていない。2023年8月時点で、両機とも停止中（定期検査中）。当初の名称は「能登原子力発電所」、のち「志賀原子力発電所」に改めた。

2024年1月現在、志賀原発から半径30㎞圏内に、およそ6万世帯、約15万人が住んでいる。

 施設概要 
所在地は、石川県羽咋郡志賀町赤住1。発電所の敷地面積は、約160万㎡。

北陸電力が唯一保有する原子力発電所で、能登半島中部の西側、志賀町の赤住（あかすみ）地区に位置している。発電所の山側には、発電所で使用する工業用水用のロックフィルダム「大坪川ダム」が設置されている（北陸電力が管理）。

志賀原子力発電所には施設周辺の環境を配慮する形で、海底トンネル方式の放水路・取水路、一文字方式の防波堤（潮流への影響を少なくするため）が採用されている。この取り組みが評価され、1995年に原子力発電所としては初めてグッドデザイン賞を受賞している。

 発電設備 
 原子炉形式 主契約者 定格電気出力 定格熱出力 運転開始日 設備利用率（2009年度） 現況 1号機 沸騰水型軽水炉(BWR) 日立GE 54万kW 159.3万kW 1993年7月30日 98.5% 停止中（定期検査中） 2号機 改良型沸騰水型軽水炉(ABWR) 135.8万kW 392.6万kW 2006年3月15日 47.5% 

志賀原発の基準地震動は、水平方向600ガル、鉛直方向405ガル。想定している津波の高さは、発電所前面で7.1mと評価している（今後、国の審査を受ける予定）。

 定期検査 
+定期検査1号機2号機開始終了開始終了第1回1994年4月30日1994年8月11日2007年2月1日2008年6月11日第2回1995年9月1日1995年12月7日2009年7月10日2010年2月18日第3回1996年10月17日1997年1月17日2011年3月11日第4回1998年1月17日1998年4月16日第5回1999年4月29日1999年8月20日第6回2000年9月19日2000年12月６日第7回2002年1月14日2002年4月26日第8回2003年4月21日2004年1月15日第9回2004年9月11日2005年1月6日第10回2006年3月5日2006年7月19日第11回2007年7月7日2009年５月13日第12回2010年6月12日2010年9月29日第13回2011年10月８日

 核燃料 
2024年1月現在、原子炉内に核燃料はない。使用済み燃料プールには、1号機に672体、2号機に200体の使用済み核燃料が貯蔵、冷却されている。

 核燃料の搬入および使用済み核燃料の搬出 
+核燃料の搬入1号機2号機日付輸送量（体)日付輸送量（体)初装荷燃料第1回1991年5月31日1922004年9月29日264第2回1991年6月6日1822004年11月2日312第3回 -2004年12月2日312取替用燃料第1回1993年11月17日1442007年11月29日268第2回1995年6月6日522011年11月30日285第3回1996年4月5日922012年5月11日52第4回1997年10月14日802016年9月6日 296第5回1998年11月17日96第6回2000年5月16日92第7回2001年10月2日92第8回2002年11月21日104第9回2004年6月11日92第10回2005年11月2日28第11回2007年11月6日96第12回2009年7月2日88第13回2011年10月4日52第14回2012年11月22日84
+使用済核燃料の搬出1号機2号機日付輸送量（体)搬出先日付輸送量（体)第1回1996年7月8日64Cogema未搬出第2回1997年7月15日64Cogema28BNFL第3回1998年7月15日84BNFL第4回2001年7月2日64日本原燃第5回2010年10月12日22日本原燃第6回2013年6月19日44日本原燃

 低レベル放射性廃棄物 
乾燥、焼却しセメントガラス固化された個体がドラム缶に詰められたものが低レベル放射性廃棄物として個体廃棄物貯蔵庫に保管されている。保管されている低レベル放射性廃棄物は日本原燃低レベル放射性廃棄物埋設センターに適宜搬出されている。
+低レベル放射性廃棄物の搬出搬出日搬出量（ドラム缶本）第1回2008年9月16日400第2回2010年6月14日480第3回2012年5月28日480第4回2013年7月2日480第5回2014年9月16日560第6回2015年10月16日 480第7回2016年6月10日960第8回2016年10月20日第9回2018年10月18日480第10回2020年10月19日480第11回2021年4月26日969第12回2021年10月4日第13回2023年9月13日544

 外部電源・非常用電源 
志賀原発の外部電源は、志賀中能登線（500kV）2回線、志賀原子力線（275kV）2回線、赤住線（66kV）1回線の合計3系統5回線が接続している。運転時は、1号機は志賀原子力線、2号機は志賀中能登線を使用して送電する。

原発は運転を停止している間も、核燃料を貯蔵する使用済み燃料プールを冷やし続けるために電源が必要となる（このとき、送られてくる高い電圧を、変圧器を通して発電所内で使える電圧に下げる）。

なお、外部からの電気が受けられなくなった場合の非常用電源として、非常用ディーゼル発電機が、1号機と2号機に、それぞれ3台ずつ設置されている。その他に、大容量電源車が2台、高圧電源車が8台ある。
スコータイの歴史上の町と関連の歴史上の町はタイにあるユネスコの世界遺産（文化遺産）。タイ政府の歴史公園法により整備された3つの歴史公園が登録されている。
 

概要
スコータイの町は小タイ族（現在のタイ人の多数派）であるシーインタラーティット王によりスコータイ王朝の都として建設がなされた。この王朝はラームカムヘーン王の時代に大きく発展し、東南アジアの一大国となるがその死後、勢力は衰えアユタヤ王朝が建つ頃には、小国になり、アユタヤ王朝の属国の時代を経てアユタヤに吸収された。

スコータイ王朝には数々の主要都市があり、このうちの幾つかが廃墟になりながらも現存している。それらの中には、スコータイ同様に世界遺産登録されているものがある（#登録された歴史公園の一覧参照）。

登録経緯
80年代始めにスコータイと関連する歴史公園3つが相次いでタイの文部省に登録された。その後文部省はこの遺跡をユネスコに推薦し、1991年に世界遺産（文化遺産）に登録された。

登録基準

これに対して国際記念物遺跡会議は以下の趣旨の理由を付けた。
 スコータイに関しては小タイ族（シャム人）による最初の芸術の傑作である。
 スコータイと関連遺跡は小タイ族最初の芸術であり、タイ最初のタイ族による文化である。

登録された歴史公園の一覧
 スコータイ歴史公園
 シーサッチャナーライ歴史公園
 カムペーンペット歴史公園
タービン発電機（タービンはつでんき、）はタービンで駆動される発電機で、流体の持つ位置エネルギー・圧力エネルギー・速度エネルギー、すなわち運動エネルギーから得られる回転力を電力へと変換するために用いられる。前段のエネルギー形態としては、水力、火力、原子力などが一般的に用いられる。タービン発電機と言った場合、狭義では汽力発電に用いられる、蒸気タービンで駆動される発電機を指す。水力発電で用いられる、発電用水車で駆動される発電機は「水車発電機」と呼ばれる。

 概要 
タービン発電機は軸方向に長く、軸を水平に寝かせたものが多い。大型の汽力発電所では前段のエネルギー供給・変換装置とタービン部分を個別の建物に設置する場合がある。このタービンを格納する施設はタービン建屋（タービンたてや）と呼ばれる。

タービンの高速回転に対応するため、直結される発電機は直径を小さくし、軸方向に長くしている。磁極数は通常、火力機で2極（4極機もあり）、原子力機で4極が用いられ、かつ突出させないような構造をしている。なお、磁極数が2のときの回転数（同期速度）は、50Hz用で3,000 rpm、60Hz用では3,600 rpm である。

 水素冷却 
界磁や固定子に大きな電流が流れるタービン発電機において、機器の冷却は重要である。容量100[MVA]級以下のタービン発電機では空気により冷却を行うことも多いが、事業用火力・原子力発電プラントで用いられる容量100～1,000[MVA]級のタービン発電機では、通常、冷却効果を高めるため、機内に水素を封入して冷媒としている。水素を空気と比較した場合の特徴を下記に示す。

熱伝導・熱伝達に優れており冷却効果が高い。
密度が小さいため風損が小さい。
絶縁力が高い。
発電機の構成材料（鉄芯・導体・絶縁体等）を酸化劣化させない。

水素は可燃性・爆発性の気体であるが、空気や酸素などの助燃性気体が混合しなければ引火や爆発は発生せず、適切に取扱えば安全上の問題はない。冷却効果や絶縁力の向上とともに、機内への空気の侵入を防止するため発電機内の水素圧力は大気圧の2～5倍に高められており、更に発電機を収める容器は万が一の爆発による圧力にも耐えられる構造となっている。

また、発電機の開放点検などの際は、機内で水素と空気が混合して爆発性雰囲気となることを避けるため、発電機内の水素を一旦二酸化炭素で置換し、その後二酸化炭素を空気と置換して水素と空気が直接混じらないようにしている。

水素冷却のタービン発電機は、日本では1953年に東京電力潮田発電所3号機（出力55MW）で初めて導入され、その後タービン発電機の大容量化が進むこととなった。〔参考：火力原子力発電必携　増補改訂第4版--(社)火力原子力発電技術協会〕

一方、固定子の冷却には、水素冷却よりも冷却効果を高めるため、固定子の導体内部に空けた孔に冷却用の純水を通す固定子直接水冷却が用いられることが多い。高電圧が印加される部材を直接水で冷却することに危惧を感じるかもしれないが、高純度の水は良好な絶縁体である。技術的には回転子の水冷却も可能であるが、構造が複雑で機器コストが高く保守も困難なため殆ど採用されていない。

 出力制限と可能出力曲線 
タービン発電機の運転においては、皮相電力[VA]（有効電力[W]と無効電力[var]のベクトル和の大きさ）で決まる固定子電流を、機器所定の制限値以内に収める必要がある。しかし、負荷の力率が低い場合、下記の要因によっても制約を受ける。

遅れ力率（誘導性負荷）では、力率が低下するに従って同じ出力でも界磁電流を強める必要があるため、界磁巻線の電流制限により出力は制限を受ける。

進み力率（容量性負荷）では、同じ出力でも界磁電流を弱めることとなるが、固定子端部への磁束集中による過熱や同期化力の減少による乱調や脱調（同期はずれ）を防止するため、出力は制限を受ける。

実際のタービン発電機では、上記をまとめたものが可能出力曲線として定められており、運転において必ず考慮すべき重要な事項である。

 効率及び超伝導発電機 
のタービン発電機の効率は高く、大型の水素冷却機では99%を超えるものもある。なお、回転子巻線に超伝導の導体を用いた超伝導発電機は、励磁のための電力を大きく低減でき、系統安定度の面でも有利であることから期待されており、内外で数万kVA級の試作機により実証が行われた。も、コスト低減や信頼度の確立といった課題の克服を目指し、実用化に向けた研究開発が進められている。
プラナコーンシーアユッタヤー郡（プラナコーンシーアユッタヤーぐん、タイ語: อำเภอพระนครศรีอยุธยา ）あるいはアユタヤ郡の名前で知られる町は、タイ・中部にある郡（アンプー）である。バンコクの真北約50kmにあるアユタヤ県の県庁所在地でもある。

 名称 
一般には『ラーマーヤナ』物語のラーマ王子の国、インドのアヨーディヤにあやかってアユッタヤーと名付けたと言われる（インドネシア・ジョグジャカルタも同じ由来を持つ）。

ただし、歴史学者の祖ダムロン親王は、アユタヤが前期アユタヤ王朝においてはアユッタヤー () ではなくアヨータヤー () と呼ばれていたという仮説を立てた。この説は考古学的成果や前期アユタヤ王朝以前、ナレースワン以降に書かれたパーリ語歴史文献などとの比較により、決定的とは言えないが、注目されている一つの説になっている。この説を唱える歴史学者のニティ・イアオシーウォンなどにより、「アユッタヤー」という名称は、ナレースワンがアユタヤ王朝の独立を回復した際に政治的な意味合いで付けたものとしている。

アユタヤ王朝崩壊の後は現在の地方行政制度が導入されてからは、ロープクルンという名称が与えられていたが、1897年、郡として成立。1917年、クルンカオと名称を変え、1957年に現在のプラナコーンシーアユッタヤーとなった。なお、タイでは県庁所在地は通常、「アンプームアン」を冠して呼ぶ（たとえば、チエンマイの場合アンプームアンチエンマイとする）が、アユタヤの場合はムアンという語を冠さずアンプープラナコーンシーアユッタヤーと呼ばれている。

 歴史 

15世紀に書かれたとされるパーリ語の北タイにおける歴史書『ムーラサーサナー』によれば、14世紀半ばにスコータイの南にアヨータヤーと呼ばれる町があり、二人の北タイの仏僧が仏教を学びに行ったとする記述があり、少なくとも建設が始まったばかりとはいえその頃既に、一定の規模の仏教の教育施設的なものが存在した可能性もある。

アユタヤ王朝の首都として発展し、国際都市として発展したが、1767年、ビルマ・コンバウン王朝によって崩壊。市内は廃墟となり、後にタイで覇権を握ったタークシン王はアユタヤを放棄し、トンブリーに王都を築いたことで、アユタヤは歴史の表舞台から姿を消すこととなる。

一方で、20世紀後半から工業都市としての発展するようになった。発展に伴い、アユタヤ市街地はアユタヤ島を中心とする地域からチャオプラヤー川を越えて東へ移動した。現在旧市街地は、教育機関や官庁の建ち並ぶ地域となっている。

 地理 
地域のほとんどが山や丘陵のない平らな湿地帯チャオプラヤー・デルタであり、米の生産に適した地域となっている。また、米の生産・運搬のための運河が数多く掘られている。

日系企業の工場が多くある。

 行政区分 
郡は21のタムボンを有する。市内にはテーサバーン（自治体）が2つ設置されている。

 テーサバーンナコーン・プラナコーンシーアユッタヤー
 タムボン・プラトゥーチャイ、カマン、ホーラッタナチャイ、フワロー、ターワースックリーの全体および、タムボン・ハントラー、バーンコ、クローンスワンプルー、クローンサブワ、コリエンの一部
 テーサバーンムアン・アヨータヤー
 タムボン・パイリン、タムボン・ハントラー、タムボン・クローンスワンプルーの一部

以下は、郡のタムボンの一覧である。
 タムボン・プラトゥーチャイ…
 タムボン・カマン…
 タムボン・ホーラッタナチャイ…
 タムボン・フワロー…
 タムボン・ターワースックリー…
 タムボン・パイリン…
 タムボン・パーククラーン…
 タムボン・プーカオトーン…
 タムボン・サムパオロム…
 タムボン・スワンプリック…
 タムボン・クローンタキエン…
 タムボン・ワットトゥーム…
 タムボン・ハントラー…
 タムボン・ルムプリー…
 タムボン・バーンマイ…
 タムボン・バーンコ…
 タムボン・クローンスワンプルー…
 タムボン・クローンサブワ…
 タムボン・コリエン…
 タムボン・バーンポーム…
 タムボン・バーンルム…

 教育 
アユタヤウィッタヤーライ 公立大学
青木正直

青木 正直（あおき まさなお、1931年5月14日-2018年7月24日）は、日本の経済学者。専門は応用マクロ経済学 (Applied Macroeconomics)。カリフォルニア大学ロサンゼルス校 (UCLA) 名誉教授。Econometric Society の Fellow。時系列解析、経済物理学等で業績がある。

元岐阜聖徳学園大学・経済情報学部教授。Society of Economic Dynamics and Control (現 Society of Economic Dynamics) 元会長。Macroeconomic Dynamics, Journal of Economic Dynamics and Control, International Economic Review の編集委員。Ph.D. (UCLA, 1960年)、工学博士（東京工業大学, 1966年）。UCLA 工学部、UCLA 経済学部、大阪大学社会経済研究所、東京工業大学、イリノイ大学などで教授を歴任した。

 略歴 
1953年　東京大学理学部物理学科卒業
1955年　東京大学大学院理学系物理研究科修了
1960年　Ph.D. （カリフォルニア大学ロサンゼルス校）
1966年　工学博士（東京工業大学）論文の題は「Optimal control theory of discrete time stochastic and adaptive dynamical systems(定差方程式で記述される確率的及びアダプティブな力学系の最適自動制御理論)」。 
1981年 - 1985年　大阪大学社会経済研究所教授
1993年 - カリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授
1999年 - 2003年　岐阜聖徳学園大学経済情報学部教授

 著書 

 単著 
『時系列解析と日本経済――システム論的接近』（東洋経済新報社, 1984年）
Optimization of Stochastic Systems: Topics in Discrete-Time Dynamics, 2nd ed., (Academic Press, 1989).
State Space Modeling of Time Series, 2nd ed., (Springer, 1990).
New Approaches to Macroeconomic Modeling: Evolutionary Stochastic Dynamics, Multiple Equilibria, and Externalities as Field Effects, (Cambridge University Press, 1996).
Modeling Aggregate Behavior and Fluctuations in Economics: Stochastic Views of Interacting Agents, (Cambridge University Press, 2002).
青山秀明・藤原義久監訳『経済における確率的モデルへの招待――集計とゆらぎを扱うための道具箱』（サイエンス社, 2004年）
『異質的エージェントの確率動学入門』（共立出版, 2003年）

 共著 
Reconstructing Macroeconomics: A Perspective from Statistical Physics and Combinatorial Stochastic Processes, with Hiroshi Yoshikawa, (Cambridge University Press, 2006).

 論文 
Aoki, M. , "Economic fluctuations with interactive agents: Dynamics and stochastic externalities", Jpn. Econ. Rev. 46, 148-65.
Aoki, M. , "A simple model of asymmetrical business cycles: Interactive dynamics of a large number of agents with discrete choices", Macroeconomic Dynamics 2, 427-442.
Aoki, M. and Y. Shirai , "A new look at the Diamond's search model: Stochastic business cycles and equilibrium selection in search equilibrium", Macroeconomic Dynamics 4, 487-503.
Aoki, M. , "Cluster size distributions of economic agents of many types in a market", J. Math. Analy. Appl. 249, 32-52.
Aoki, M. , "Open Models of share markets with two dominant types of participants", J. Econ. Behavior of Organization 49, 199-216. 
Aoki, M. and H. Yoshikawa , "Demand saturation-creation and economic growth", J. Econ. Behavior of Organization 48, 127-154.
他多数。

 受賞 
 日経・経済図書文化賞、第46回（2003年）
（Modeling Aggregate Behavior And Fluctuations In Economics: Stochastic Views Of Interacting Agents, Cambridge University Press, 2002に対して）
個性（こせい）とは、個人や個体の持つ、それ特有の性質・特徴。

特に個人のそれに関しては、パーソナリティと呼ばれる。
ムアンペッチャブーン郡（ムアンペッチャブーンぐん）はタイ北部・ペッチャブーン県にある郡（アムプー）である。ペッチャブーン県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
ペッチャブーンとは「ダイアに満ちている」という意味である。

歴史
ペッチャブーンとは前衛都市として古く、スコータイ時代の遺跡がある。ダムロン親王はペッチャブーン市内のパーサック川沿いに、要塞の跡を発見している。また旧市街には重要な都市であったことを示すものとしてワット・マハータートが建設されている。

1899年、チャクリー改革時ペッチャブーン市はロムサックと合併し、モントン・ペッチャブーンとなった。1904年にはモントン・ペッチャブーンはモントン・ピッサヌロークと合併したが、1907年に再び分離。1915年モントン・ペッチャブーンはペッチャブーン県として独立し、それに伴いペッチャブーン市もその県庁所在地となった。

1944年、時の首相、ピブーンソンクラームはペッチャブーンをナコーンバーンペッチャブーン () と改称し遷都する法案を議会に提出。これは否決され、ピブーンの解任につながった。

地理
市はパーサック川の形成した平地にあり、東西を山岳地帯に囲まれている。東の山岳地帯にはターモーク国立公園が広がる。

交通は南北に国道21号線があり北にロムサック、南にサラブリー方面と通じている。また西に国道113号線が通っており、ピチット方面と通じている。

経済
郡内の主な産業は農業であり、トウモロコシ、タマリンド、タバコなどが生産されている。

行政区分
市内には17のタムボンがあり、さらにその下位に203の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。

テーサバーンムアン・ペッチャブーン・・・タムボン・ナイムアン全体
テーサバーンタムボン・ターポン・・・タムボン・ターポンの一部
テーサバーンタムボン・ワンチョムプー・・・タムボン・ワンチョムプーの一部

また、郡内には16のタムボン自治体が設置されている。以下は市内のタムボンの一覧である。

タムボン・ナイムアン・・・
タムボン・タボ・・・
タムボン・バーントーク・・・
タムボン・サディエン・・・
タムボン・パーラオ・・・
タムボン・ナーグワ・・・
タムボン・ターポン・・・
タムボン・ドンムーンレック・・・
タムボン・バーンコーク・・・
タムボン・チョーンプライ・・・
タムボン・ナーパー・・・
タムボン・ナーヨム・・・
タムボン・ワンチョムプー・・・
タムボン・ナムローン・・・
タムボン・フワイサケー・・・
タムボン・フワイサケー・・・
タムボン・ラウィン・・・
セレスティン・ババヤロ（Celestine Babayaro, 1978年8月29日 - ）は、ナイジェリア出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。
ナイジェリアの黄金の世代の一人である。

 経歴 
1994年にベルギーのRSCアンデルレヒトで選手キャリアをスタート。1996年のアトランタオリンピックではナイジェリア代表として出場し、金メダル獲得。決勝戦では自らゴールを決め勝利に貢献した。

この活躍により1997年にはイングランドのチェルシーFCに移籍。1997-98シーズンのUEFAカップウィナーズカップ制覇に貢献した。

2004年、出場機会を求めニューカッスル・ユナイテッドFCに移籍。2008年1月、デビッド・ベッカム所属のロサンゼルス・ギャラクシーに自由契約で移籍。しかし、同年3月に契約を破棄し退団。その後2010年に現役引退を表明した。

 記録 
1994年11月23日、UEFAチャンピオンズリーグにて、対ステアウア・ブカレスト戦に出場し、16歳と87日という最年少出場記録を達成した。2020年12月9日現在は史上2番目の最年少出場記録となっている。

代表歴

出場大会
ナイジェリア代表
1998 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ

試合数
国際Aマッチ 27試合 0得点（1995年-2004年）

|-
|1995||1||0
|-
|1996||1||0
|-
|1997||4||0
|-
|1998||5||0
|-
|1999||2||0
|-
|2000||7||0
|-
|2001||2||0
|-
|2002||4||0
|-
|2003||0||0
|-
|2004||1||0
|-
!通算||27||0
|}
ムアンピチット郡（ムアンピチットぐん）は、タイ北部のピチット県にある郡（アムプー）である。ピチット県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
「ピチット」とは美しいという意味である。旧称・サルワン () 、オーカブリー () 、タールワン () 。

 歴史 
ピチットの歴史は古く、『ラームカムヘーン大王碑文』やリタイ王の第8碑文に登場しているように、スコータイ王朝の覇権下にある都市であり、サルワンと呼ばれていた。その後、アユタヤ王朝の覇権下に入ると、オーカブリーと呼ばれた。

1868年、県庁所在地が置かれ、クウェーン・タールワンと呼ばれた。その後、1907年にクウェーン・タールワンは郡（アムプー）と呼ばれることとなり、県庁も移転された。

1929年、現在の場所に県庁が移動し、1938年に県の名称にあわせ、ムアンピチット郡という名前に変えられた。

 地理 
ナーン川の形成した平地にある。

交通は、タイ国鉄が南北に通っており、北はピッサヌローク、南はナコーンサワン方面と通じる。国道11号線が東に延びておりサークレック方面と通じる。また、国道115号線が西に延びており、ワチラバーラミーやさらに西のカムペーンペット方面と通じている。また国道113号線が南に延びており、ペッチャブーン方面と通じる。

 経済 
主な産業は農業であり、米やトウモロコシなどが生産されている。

 行政区分 
市内は16のタムボンに分かれ、さらにその下位に134の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。

 テーサバーンムアン・ピチット …… タムボン・ナイムアン全体
 テーサバーンタムボン・ターロー …… タムボン・ターローの一部
 テーサバーンタムボン・フワドン …… タムボン・フワドンの一部
 テーサバーンタムボン・ワンクロット……タムボン・バーンブンの一部

以下は市内のタムボンの一覧である。内、欠番のタムボンは現在分離し、サークレック分郡を形成している郡である。

タムボン・ナイムアン …… 
タムボン・パイクワーン …… 
タムボン・ヤーンヤーオ …… 
タムボン・ターロー …… 
タムボン・パークターン …… 
タムボン・クローンカチェーン …… 
タムボン・ローンチャーン …… 
タムボン・ムアンカオ …… 
タムボン・タールワン …… 
タムボン・バーンブン …… 
タムボン・カマン …… 
タムボン・パーカム …… 
タムボン・フワドン …… 
<li>タムボン・パーマカープ …… 
<li>タムボン・サーイカムホー …… 
<li>タムボン・ドンクラーン ……
ムアンターク郡（ムアンタークぐん）は、タイ北部・ターク県にある郡（アムプー）である。ターク県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
タークには干して乾かすという意味がある。

歴史
タークの町は古くスコータイ時代にはスコータイ王朝の西の前衛都市であった。この時代のタークの町は現在のターク市内にはなく、バーンターク郡にあったが、マハータンマラーチャーの時代に現在の場所にタークが移された。

19世紀以降、チーク材の集積地として発展した。1886年ラヘーン郡が成立し、県庁舎の中に市庁があった。1938年には、県名と県庁所在地の名前を一致させる政府の政策によりムアンターク郡と改称した。その後、1956年に市庁舎が完成するが、1965に火災で焼失、ルワン・サンブラーヌラックという人物の別荘に一時移転。1967年に新市庁舎が完成した。

地理
ピン川が形成した平地にあり、市街地の西側に山岳地帯が広がる。この山岳地帯の中にはタークシン大王国立公園やラーンサーン国立公園がある。

交通は南北に国道1号線（パホンヨーティン通り）が南北に通っており、北にラムパーン方面、南にカムペーンペット方面と通じている。国道105号線が西に延びており、メーソート方面と通じている。また国道12号線が東に延びており、スコータイ方面と通じている。

経済
郡内の主な産業は農業であり、米、ラムヤイ、トウモロコシなどが生産されている。

行政区分
郡内には12のタムボンがあり、さらにその下位に102の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており、以下のようになっている。

テーサバーンムアン・ターク・・・タムボン・ラヘーン、ノーンルワン、チエングン、フワディアットの一部

また郡内には10のタムボン行政体がある。以下は郡内のタムボンの一覧である。うち欠番のタムボンは分離し、ワンチャオ分郡を形成しているタムボンである。

タムボン・ラヘーン・・・
タムボン・ノーンルワン・・・
タムボン・チエングン・・・
タムボン・フワディアット・・・
タムボン・ノーンブワヌア・・・
タムボン・マイガーム・・・
タムボン・ポーンデーン・・・
タムボン・ナムルム・・・
タムボン・ワンヒン・・・
<li>タムボン・メートー・・・
<li>タムボン・パーマムワン・・・
<li>タムボン・ノーンブワターイ・・・
<li>タムボン・ワンプラチョップ・・・
<li>タムボン・タルッククラーントゥン・・・
ムアンメーホンソーン郡（ムアンメーホンソーンぐん）は、タイ・北部にある郡（アンプー）。メーホンソーン県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
元々メーホンソーンは戦象の養成所であり、メーロンソーン () とよばれた。メーホンソーンはそれが訛ったものである。なお、メーロンソーンとは「（象を）調教する（場所にある）溝の川」という意味である。

歴史
メーホンソーン周辺はもともと森が広がっており、チャクリ王朝期に至るまで本格的な入植が成されなかった。チャクリ王朝期、チエンマイの王マホータラプラテートはメーホンソーン地域が森林資源が豊富で、野生動物が多数生息していることに注目し、この地位への入植を、親族のチャオ・ケーオムアンマーに命令した。これが1831年のことである。

チャオ・ケーオは現在のパーイ郡から入植、パーイ川に沿って入植を続けた。その後チャオ・ケーオは現在のメーホンソーン市内のタムボン・パーンムーに当たるところに、パーイ川流域に住んでいたシャン族やルワ人などの住民を集め一つの大きなコミュニティーを作り、バーン・ポーンムー () と呼ばれる村を設置し、シャン族のパカーモン () と呼ばれる人物をその村長に任命した。これが、メーホンソーンの始まりである。

パカーモーンとチャオ・ケーオはさらに南を開拓し、象を調教する為の施設を作り、「メーロンソーン」と名付けた、パカーモーンをその象の村の長とした、これが現在のメーホンソーンの中心部である。この後、メーホンソーンはシャムにおけるのシャン族のコミュニティーの中心地として機能することになる。

1856年、サルウィン川西岸ので内乱が勃発、1876年にはムンナーイとムンモークマイ間で戦乱が勃発し多数のシャン族がメーホンソーンに逃れてきた。後者の戦いの際にはムーンモークマイの君主が戦いに敗れメーホンソーンに逃げてきている。こうして、メーホンソーンは街の人口を増やし繁栄した。

こうした拡大により1874年街は、格上げされチエンマイの朝貢国となった。朝貢国とは言っても、コメを朝貢した訳ではなく、森林製品の朝貢が義務付けられていたと考えられている。
時のチエンマイ王は、シャン族のチャーンカレーをパヤー・シンハナートラーチャーに任命しメーホンソーンを統治させた。その間の国主は次の通りである。

パヤー・シンハナートラーチャー (チャーンカレー ())・・・1874-1884
チャオナーン・ミア ()・・・1884-1891
パヤー・ピタックサヤームケート (プークン・ト )・・・1891-1905
パヤー・ピサーンホンソーンブリー（クン・ルー )・・・1905-1941

一方タイ中央政府は1890年ごろからこの地域の統治方法の改革を模索し、メーホンソーン、パーイ、クンユワム、ユワム（現・メーサリエン郡）などの独立都市を統合し、モントン・パヤップの元、1901年7月11日から「西チエンマイ地区 ()」と称され、クンユワムに事務所がおかれた。

のち1903年、地区の首都はクンユワムからユワムへ移動、名称も「西チエンマイ地区」から「北パヤップ地区 (」へ改称された。1910年には、勅命によりメーホンソーンを中心とする地区がメーホンソーン県となり、メーホンソーンがムワイトー郡として県庁所在地となった。1933年にモントンは解体され現在のメーホンソーン県が成立し、県庁所在地としてのムワイトー郡が確立した。ムワイトー郡は1938年に県名にあわせムアンメーホンソーン郡と名を変えた。

地理
メーホンソーンはピン川沿いの地域にあり、周囲を山に囲まれた山岳地帯にある。この為森林が豊富で多くの国立公園が存在する。交通は国道1095号線が東のチエンマイに通じ、108号線がメーサリエンと通じている。またメーホンソーン国際空港もある。

国立公園
山岳地帯であるメーホンソーンには多くの国立公園がある。

ナムトック・メースリン国立公園
タム・プラー＝パー・スア国立公園
ナムトック・パースア森林公園
タム・プラー森林公園

なお、ナムトック・パースア森林公園は王室のリゾートとなっており、パートーン宮殿が設置されている。

気候
寒暖差の激しいところであり、4月は非常に高温となり、40℃を超える日も多いが、1月は日中の気温は高いものの、平均最低気温は13.8℃と低温である。雨季は5〜10月である。

経済
国内の産業は農業が主で、主に米を作っている。森林資源が豊富で、風光明媚な寺院がいっぱいあり、空港も整備されていることから、山岳リゾートして有名であり、観光産業も市内の大きな収入源の一つである。

行政区分
市内には7つのタムボンがあり、その下位に68の村が存在する。自治体（テーサバーン）が設置されており、以下のようになっている

テータバーンムアン・メーホンソーン・・・タムボン・チョーンカム全体

なお、以下のリストで欠けているタムボンは現在パーンマパー郡となっているタムボンである。

タムボン・・・・
タムボン・・・・
タムボン・・・・
タムボン・・・・
タムボン・・・・
タムボン・・・・
<li>タムボン・・・・
自虐史観（じぎゃくしかん）とは、太平洋戦争（大東亜戦争）後の日本の社会や歴史学界、教育界における特定の歴史観を批判・否定的に評価する概念である。この言葉を使用する論者が何らかの歴史に関する記述が日本の歴史の負の部分をことさらに強調して日本を貶めていると批判する際に用いられる。ほぼ同種の造語として、日本悪玉史観、東京裁判史観がある。また、「自虐史観の病理」の著者である藤岡信勝は自虐史観の対義語として「自由主義史観」を提唱した。

 概要 
戦後の歴史観を「自虐史観」と批判する論者からは以下のような主張がなされている。

日本が太平洋戦争で敗戦した後の連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）による占領政策中に、極東国際軍事裁判（東京裁判）によって敗戦国のみが裁かれた事実やGHQの民政局が台本を書きNHKに放送させたラジオ番組「眞相はかうだ」、戦争に協力したと見なされた人物を裁判にかけることなく行った公職追放を通じて「日本は悪である」との考え方を押し付けられたと批判する。

また、日本社会や歴史学界、教育界の一部（日本教職員組合など）が、占領政策を支えGHQに迎合するかたちで、戦前の日本国民が共有していた価値観が否定されたと主張し、マルクス主義の影響を強く受けた歴史研究（唯物史観・自己批判）が主流となったことや、いわゆる墨塗り教科書が使用されたことを批判する。

ただし批判側も一枚岩ではなく、米国について親米派と反米派で解釈に違いがあり、親米派はGHQの政策（あるいは日米開戦自体）は共産主義の同調者やスパイによるもので日米開戦のみ悪とし、反米派は日米開戦も当然とし、GHQ以後も反日であるとする。韓国についても、親日的な右派を肯定する立場、右派を含めて否定する立場、統一教会に親しい立場などがある。

 沿革 

秦郁彦は、1970年代に入った頃に、まず「東京裁判史観」という造語が語義がやや不分明のままに論壇で流通し始めたとしている。

冷戦終結後の1990年代から、日本において日中戦争・太平洋戦争/大東亜戦争などの歴史を再評価する流れが表れ、自由主義史観を提唱した教育学者の藤岡信勝などによって「新しい歴史教科書をつくる会｣などの運動が活発となった。「つくる会」は、主に近現代史における歴史認識について「自虐史観」であるとし、いわゆる戦後民主主義教育は日本の歴史の負の面ばかりを強調し戦勝国側の立場に偏った歴史観を日本国民に植え付け、その結果「自分の国の歴史に誇りを持てない」、「昔の日本は最悪だった」、「日本は反省と謝罪を」という意識が生まれたと批判した。

秦は「自虐史観」も「東京裁判批判」も語義は曖昧であるとし、こうした主張の主力を占めるのは、渡部昇一（英語学）、西尾幹二（ドイツ文学）、江藤淳・小堀桂一郎（国文学）、藤原正彦（数学）、田母神俊雄（自衛隊幹部）といった歴史学以外の分野の専門家や非専門家の論客であり、「歴史の専門家」は少ないと主張している。

2014年（平成26年）1月には自由民主党が運動方針案に「自虐史観に陥ることなく日本の歴史と伝統文化に誇りを持てるよう、教科書の編集・検定・採択で必要措置を講ずる」と明記した。　

 全共闘世代や日本左翼への影響 
ポスト団塊世代の右派系論客の津上俊哉は、近い世代の左派系論客の小熊英二『〈民主〉と〈愛国〉』を引用して、全共闘世代には、日本の「加害」を強調する自虐を好む者が多いと論じ、「国家」や「民族」を「抑圧する所与の体制」とする戦争における天皇や国家に連なるイメージ全てを拒絶する条件反射だけが残った思想的空洞と「騒擾」以外に何を遺したのかと批判する。南京虐殺完全否定派ではない津上だが全共闘世代に多い「被害国への御注進」や「被害者の煽動」を行う一部の自虐的日本人については、「私的な生業」にしているとの疑念が自身の中でも大きくなっていると述べている。自虐史観批判が日本の世論の中で力を得てきた背景について、見たくない、聞きたくないことを見せられる、聞かされること」に対する不快の表明というエゴの問題にとどまらず、運動を行っている人たちの動機や志操に直感的な疑念が沸くようになってきたからではないかと分析している。

元新左翼でイタリア風ファシストに転向した政治活動家の外山恒は、ベトナム反戦の過程で顕在化した「加担の論理」と全共闘運動後退期の自己否定思想がこじれて接続されたものだとした。自虐史観は日本のみならず先進国の「たしなみ」になっているので、ナショナリズム的な歴史観が強い韓国に自虐史観を輸出すべきとした。

マルクス主義経済学者の松尾匡は日本の右翼に批判的な立場であるが、戦争責任問題についてなぜか日本の左翼は右翼のような血統原理に陥り、日本人全体に責任を追わせようとしていることを批判している。

 統一教会信者への影響 
鈴木エイトによると、統一教会は日本人を「人間的に考えれば赦すことのできない民族」とし、「エバ国家としてアダム国家である韓国へ自分を顧みずすべてを惜しみなく与えなさい」「日本は韓国に尽くす義務がある」と自虐史観的な刷り込みを行っている。このような背景にあるために統一教会の資金源の7割は日本人信者からとなっており、日本人信者にのみ霊感商法したり、多額の献金をさせている。

乾正人や小林よしのりは、戦後の日本において、朝日新聞などマスメディア、日教組など教育関係者による自虐史観教育や報道で、過度な贖罪意識を持った日本人が育ったとし、これらは統一教会による日韓併合の韓国への贖罪のために日本人のみ徹底的に貢がなければならないという反日的教義を受け入れる下地となり、統一教会信者となる日本人が発生した原因になったと述べている。小林よしのりは、統一協会の教義を信じた日本人が何故発生したのかについて、「韓国に悪いことをしました」「日韓併合は悪いことでした」「日本は罪を負っています」という自虐史観が原因であり、この歴史観を全国の日本人は幼少期から刷り込まれてきたと述べている。小林は「なぜ統一協会の教義に容易に信じた日本人がいたのか」という問への答えとなる、戦後に刷り込まれた歴史観（自虐史観）が統一協会の教義そのままであるという肝心な部分を、「自虐史観自体は支持するマスコミが曖昧にして隠している」として、「マスコミは統一協会の共犯者」であると批判している。

在韓ライターの立花志音は、「統一教会の合同結婚式で韓国人に嫁いで韓国で暮らしている日本人の女性信者たち」の思想は「基本的に反日的自虐史観に染まっている」と述べている。彼女たちは、自分たち日本人は「「韓国を不法に侵略した」日本政府の代わりに韓国が納得するまで謝罪しなければならず、日本の統一教会も贖罪のため韓国と世界に対して献金を続けるべき」という「反日左翼思想のようなモノ」に染まっている。しかし、単なる「反日左翼思想」とは異なり、軍事や安全保障的話題になると、共産主義に対しては日米韓3国が一体になって戦うべきと考えている者もいるいるため、立花は統一教会について「矛盾に満ちた、宗教団体」と述べている。
ムアンウタイターニー郡（ムアンウタイターニーぐん）は、タイ北部・ウタイターニー県にある郡（アムプー）である。ウタイターニー県の県庁所在地（ムアン）でもある。

名称
ウタイターニーとは、「暁の町」、「始まりの町」を意味する。旧称、ナムスム () 、通称、サケークラン () 

歴史
1833年、スア・パヤックウィチエンはラーマ3世によって旧ウタイターニー（現・ノーンチャーン）の国主に命じられたが、マラリアに罹るのがおそれて当時チャイナート県であったサケークランに住んだ。サケークランはサケークラン川に近く、バンコクへの交通もよかったためサケークランはウタイターニー県の中心として機能し発展した。1892年、王の許可によりサケークランに市街地を設置することが認められ、1921年、内務省により、サケークランが当時ナムスム郡と呼ばれていたウタイターニーに編入された。

1938年、当時のナムスム郡の郡長、クン・パーンワッタナウィチャイによりナムスム郡の名前を県名にあわせてウタイターニーに変えることが提唱され、名前はムアンウタイターニー郡へと変更された。

地理
サケークラン川の形成した平地にある。

交通は国道333号線が東西に通っており、東にパユハキーリー方面、西にノーンチャーン方面と通じている。国道3220号線が北に延びておりクロークプラ方面と通じている。また国道3183号線が南に延びており、チャイナート方面とつうじている。

経済
郡内の主要な産業は農業で、主な作物は米である。

行政区分
郡内には14のタムボンがあり、さらにその下位に86の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）が設置されており、以下のようになっている。

テーサバーンムアン・ウタイターニー・・・タムボン・ウタイマイの全体

また、郡内には8のタムボン行政体が設置されている。以下は市内のタムボンの一覧である。

タムボン・ウタイマイ・・・
タムボン・ナムスム・・・
タムボン・サケークラン・・・
タムボン・ドーンクワーン・・・
タムボン・ハートタノン・・・
タムボン・コテーポー・・・
タムボン・ターンスン・・・
タムボン・ノーンケー・・・
タムボン・ノーンレック・・・
タムボン・ノーンタオ・・・
タムボン・ノーンパイベーン・・・
タムボン・ノーンパンカー・・・
タムボン・トゥンヤイ・・・
タムボン・ヌーンチェーン・・・
トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区（トゥンヤイ-フワイ・カーケンやせいせいぶつほごく）はタイ中部にある二つの野生動物保護区（トゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区およびフワイ・カーケン野生生物保護区）を合わせた地域の総称で、ユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録されている。
 

 概要 
手つかずの自然が広範囲で残っていることが評価され、世界遺産への登録が1991年4月になされた。以下の二つのタイ政府に指定された野生動物保護区からなる。管理者は農業共同省と王室森林局である。この地域への一般人の立ち入りは堅く禁じられているため、観光は出来ないとされていたが、入域は可能である。近隣にも幾つかの立ち入り可能な国立公園が存在し、この地域の自然を体感することが出来る。

一帯には山地、サバナや河畔林などの森林、河川、、湿地、シンクホールが多く、ゾウやトラなどの大型哺乳類、大型鳥類および陸生脊椎動物が生息している。中国・ヒマラヤ山脈、スンダランド、などの地域の種が混ざり合うため、生物多様性が非常に高い。

 登録経緯 
この二つの野生動物保護区は、まずはじめにトゥンヤイ・ナレースワン野生動物保護区が1972年に、仏暦2503年野生動物保護法（1960年）のもとタイ政府によって野生動物保護区登録され、フワイカーケーン野生動物保護区が1974年野生動物保護区登録された。その後、この2つの地域を世界遺産に推薦する動きがあり、1991年4月、トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区として正式に世界遺産に登録された。

 登録基準

これに対し、ユネスコは以下のようなコメントをつけている（要旨）。地理的に起伏にとむ美的で広大な領域が大きく残されている。東南アジア独特の生物の生態系を広大な範囲で非常に良い状態で残されている顕著な例。国際的に絶滅に瀕しているとされる種が28存在し（登録時）、その他にも数多くの動物が棲み、その多様性が希である。

登録された野生保護区の一覧
トゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区・・・3,200km²
フワイ・カーケン野生生物保護区・・・2,570km²
ムアンウッタラディット郡（ムアンウッタラディットぐん、タイ語:อำเภอเมืองอุตรดิตถ์）は、タイ北部のウッタラディット県にある郡（アムプー）、ウッタラディット県の県庁所在地（ムアン）でもある。

 名称 
ウッタラディットは北の船着き場を意味する、現地では俗にターイット () と呼ばれ、中国語ではこれを音写した程逸が使われる。日本語ではウタラディットとも。旧称ファーン、サワーンカブリー。

 歴史 
おおよそ4世紀ごろの青銅器のドラムが見つかっており、ウッタラディットにはそのころから人間の入植が見られた。

17世紀に外交使節としてアユタヤ王朝を訪れたフランス人は、スオウ () の街として現在の市街地より北にあったファーンという街を記録している。

1767年、アユタヤ滅亡のあと、この地の寺院で修行していたルアン () という僧が還俗し、ファーン王 () と名乗った。このファーン王は一時、ルアンパバーン、ヴィエンチャン、ナーン、プレー、ピッサヌロークまで支配下においたが、タークシン王に討伐された。

1887年、ラーマ5世（チュラーローンコーン）はこの地に足を運んだ際、ウッタラディットと改称し、ここに町を建設させた。1899年には同王によって県庁が現在のピチャイ郡からこちらへ移築された。1915年、ピチャイ県はウッタラディット県に改称し、名実ともにウッタラディットは県庁所在地となった。行政区分としてのウッタラディットは1938年までバーンポー郡と呼ばれていたが、以降、県名にあわせムアンウッタラディット郡と改称された。

 地理 
市はナーン川の形成した台地に位置する。

交通は、タイ国有鉄道北本線が南北に通っており、南のピッサヌロークと北のラムパーンを結んでいる。道路は国道11号線が南北に通っており、南はピッサヌローク、北はプレー県のデンチャイと結んでいる。国道102号線が市から西に延びておりシーサッチャナーライと結ばれている。

 経済 
郡内の主要な産業は農業で、主にタマリンドが作られている。

 行政区分 
郡内には17のタムボンがあり、その下位に154の村が存在する。市内には3つの自治体（テーサバーン）が設置されており以下のようになっている。
 テーサバーンムアン・ウッタラディット …… タムボン・ターイット
 テーサバーンタムボン・ワンカピー …… タムボン・ワンカピー
 テーサバーンタムボン・バーンダーンナーカーム …… タムボン・バーンダーンナーカーム
また郡内には15のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が存在する。

 タムボン・ターイット …… 
 タムボン・ターサオ …… 
 タムボン・バーンコ …… 
 タムボン・パーサオ …… 
 タムボン・タパオ …… 
 タムボン・ワンカピー …… 
 タムボン・ハートクルワット …… 
 タムボン・ナムリット …… 
 タムボン・ギウガーム …… 
 タムボン・バーンダーンナーカーム …… 
 タムボン・バーンダーン …… 
 タムボン・パーチュック …… 
 タムボン・ワンディン …… 
 タムボン・セーントー …… 
 タムボン・ハートギウ …… 
 タムボン・クンファーン …… 
 タムボン・タムチャローン ……
ピコルナウイルス科（Family Picornaviridae）とは、RNAウイルスの科の一つ。

 性状 
本科に属するウイルスは、一本のプラス鎖RNAをゲノムとして持つRNAウイルスである。小さなRNA（pico-rna）を持つという意味で名付けられた。エンベロープを持たず、直径22-30nm、正20面体のカプシドを持つ。エーテルには耐性であり、酸（pH3.0以下）でも安定である。ウイルスの増殖は細胞質内で行われる。

 分類 

Genus Enterovirus
エンテロウイルス (enterovirus)
ポリオウイルス (poliovirus)
ブタエンテロウイルスA~B (porcine enterovirus A~B)
Genus Rhinovirus
ヒトライノウイルスA～C (human rhinovirus A~C)
Genus Cardiovirus
脳心筋炎ウイルス (encephalomyocarditis virus)
Genus Aphthovirus
口蹄疫ウイルス (foot-and-mouth disease virus)
Genus Hepatovirus
A型肝炎ウイルス (hepatitis A virus)
Genus Parechovirus
 (human parechovirus)
Genus Erbovirus
馬鼻炎Bウイルス (equine rhinitis B virus)
Genus Kobuvirus
アイチウイルス (Aichi virus)
Genus Teschovirus
豚テッショウウイルス (porcine teshovirus)
林姑娘

林 姑娘（りんこじょう、Lim kun Yew<マレー語>、　lín gū niáng<ピンイン>、ลิ้มกอเหนี่ยว<タイ語>、生没年不明）はパタニ王国の高官・林道乾の妹と言われる人物。出身は中国華南地方。その人物伝は仁徳を協調した『林府姑娘事跡』に記されており、かなりの脚色が混じっているため、民話的ですらある。

伝説によればパタニへ移住した林姑娘の兄・林道乾はその後、中国本土に一通の手紙をも送らず林姑娘の母親は心労が溜まり、病にかかったという。林姑娘は心配する母のため兄の足跡を追いパタニに着いたが、林道乾がイスラームに改宗し、マレー人の妻を娶って豪勢に過ごしていたことに怒りを覚え、穏やかならぬ口調で諭したという。

その後、てこでも動きたくなかった林道乾はモスクを建設することで林姑娘の説得を避けようとした。林姑娘はこれをみて兄を中国へ戻すことは不可能だと悟り、「兄を本土へ連れ戻すことが出来ないで母に顔向けが出来ようか」と建設中のモスクの横で首をつって死んだ。首をつる前には「このモスクは決して完成しない」という呪いを掛けていたという。

その後モスクはマスジド・クルーセと言う名で完成するが、すぐに落雷がおきモスクの屋根が崩壊してしまった。その後何度か建設が行われたが、完成するたびに何らかの理由で壊れたという。

後に、成功者として祭り上げられた林道乾とは対照的に、林姑娘は愛国の女として祭り上げられ、首をつったマスジド・クルーセの横には林姑娘道観（道教寺院）が立てられ、いまでも祈る人が絶えないと言う。
刑事法（けいじほう）とは、犯罪と刑罰に関する法規範の総称または法分。

 刑事法の分類 
実定法としての刑事法は、以下の3つの分野に分類できる。
 刑事実体法 - 具体的に犯罪の要件や刑罰を定めた法律。刑法のほか、爆発物取締罰則、暴力行為等処罰ニ関スル法律などの特別刑法、各種法律の罰則規定。
 刑事手続法 - 国家の刑罰権行使に関する手続きを定めた法律。刑事訴訟法、裁判員の参加する刑事裁判に関する法律など。
 行刑法 - 裁判で確定した刑罰の執行に関する法律。刑事収容施設及び被収容者等の処遇に関する法律、更生保護法など。
有斐閣

株式会社有斐閣（ゆうひかく、）は、日本の人文社会系の学術書を中心とした出版社。

 概要 
1877年、旧忍藩士・江草斧太郎が神田一ツ橋通町（現在の千代田区一ツ橋二丁目）で古書店として創業。当時の名前は「有史閣」といった。その2年後の1879年に、現在の「有斐閣」の名称に改め、出版業に転進。1950年、四代目店主の時代に法人化して、株式会社有斐閣として設立される。

現在は、東京都千代田区神田神保町（救世軍日本本営・神田小隊の隣）に本社を構えている。1階では小売も行なう。京都府京都市左京区には京都支店がある。二代目以降の店主・代表取締役社長は、二代目・江草重忠、三代目・江草四郎、四代目・江草忠充、五代目・江草忠敬、六代目・江草貞治。

現在では、社会科学（特に法学、経済学）と、人文科学の大学向け教科書や、各年度版の六法全書、人文社会系の一般教養書の出版を主な業務としている。

マスコットキャラクターとして「ろけっとぽっぽー」（鳩）がいる。同社の『ポケット六法』の言い間違いがきっかけとなって誕生したキャラクターで、2014年秋頃から同社営業部のTwitterに登場、2015年9月に同社の公式キャラクターとなった。Twitterをはじめ、書店店頭のPOPなど、新刊アピールに活用されているほか、2019年3月刊行の『法学学習Ｑ＆Ａ』『地域から考える環境と経済』に登場し、活躍の場を広げている。

さらに2017年には自社の社章をゆるキャラ化した「シッシー」と「ワッシー」も誕生。『判例の読み方』で展開される個性溢れる発言が人気を博し、同社グッズなどにも使われている。

2019年、第16回「出版梓会新聞社学芸文化賞」を受賞。

 社名の由来 
出典は『大学』で、努力し学に励んだ衛の武公の徳を「有斐君子」と讃えたことから。「武公のように学者と一心同体となって努力精進するように」という創業者の師の助言による。

 取扱書籍 

 法令集 
1901年に『帝國六法全書』を刊行。昭和になってから刊行を中断したが、1948年に、創業70周年事業として『六法全書』の刊行を再開した。以後用途に応じ、『小六法』（1949年、2007年版を最後に休刊）、『ポケット六法』（1978年）、『判例六法』（1989年）、『判例六法Professional』（2008年）を刊行し、現在でも代表的な本となっている。

 『法律学全集』 
『法律学全集』は、1957年に創業80周年記念出版として刊行が始まった全60巻からなる全集。一部は現在でも改訂されており、当初の執筆者が故人になった場合などは、その弟子に当たる学者が改訂に当たっている。

 『注釈民法』 
『注釈民法』は、1964年に刊行が始まった民法の逐条解説書（コンメンタール）。全26巻。現在は、全面改訂された『新版注釈民法』が出版中。同様の企画としては、『注釈会社法』、『注釈刑法』などがあり、このうち『注釈刑法』については2010年12月より新版（全3巻予定）が刊行されている。

 雑誌 
 ジュリスト - 1952年創刊
 判例百選シリーズ（別冊ジュリスト）
 法学教室 - 1980年創刊
 民商法雑誌 - 1935年に弘文堂から創刊（33巻4号（1956年）以降、有斐閣から）

 その他の人文系書籍 
法律学以外にも、経済学、社会学、社会福祉、心理学など、人文系全般の学術書や大学テキストも刊行している。大学生向けには「New Liberal Arts Selection」、「有斐閣アルマ」や「有斐閣大学双書」など、教養科目と専攻科目、入門書と専門書など、レベル別に複数のシリーズが存在する。

また近年では、一般市民向けや生涯学習用を謳った「有斐閣Insight」や「有斐閣選書」など、一般教養書のシリーズも立ち上げている。

 騒動 
 『著作権判例百選』で著作権侵害
 『著作権判例百選 第5版』をめぐり、前版の編者であった東京大学の大渕哲也教授（債権者）が、編者の合意を得ずに改訂版から編者名を削除したのは著作権の侵害だとして、有斐閣（債務者）に対し出版差し止めの仮処分を申し立てていた事件で、2015年10月26日、東京地方裁判所（嶋末和秀裁判長）は、編者の合意を得ずに改訂版から編者名を削除したのは、著作権の侵害だとして、有斐閣に対し出版差し止めの仮処分を決定した。
 有斐閣は東京地裁に対して保全異議申立てを行ったが、2016年4月7日に有斐閣の主張を退ける決定が出された。しかし、その後、有斐閣は知的財産高等裁判所に抗告を行い、同年11月11日、知的財産高等裁判所（鶴岡稔彦裁判長）は、大渕教授は著作者ではないと判断し、有斐閣の主張を認め、仮処分決定を取り消した。これにより、同年12月、『著作権判例百選 第5版』が発売された。2017年3月21日に、最高裁判所第三小法廷（山崎敏充裁判長）は大渕教授側の抗告を棄却し、仮処分を認めない判断が確定した。なお、2019年3月発売の『著作権判例百選 第6版』には、本件の知財高裁での抗告審についての評釈が収録されている。

 関連会社 
 株式会社有斐閣学術センター（旧有斐閣出版サービス株式会社。1991年完全子会社化、1997年商号変更）
 株式会社有斐閣アカデミア（1997年設立）
 株式会社有斐閣サービスセンター（2002年設立）
マスジド・クルーセ

マスジド・クルセ（Masjid Kruse, 、、、クルッセ・モスク、マスジド・クルセックとも）はタイ・南部のパッターニー県・パッターニーにあるモスク。1578年から1580年の間に林道乾の命によって建設された。煉瓦造りの美しいモスクであるが2004年4月28日、深南部三県の同時多発テロにより損傷を受けた。

伝説では林道乾の妹の林姑娘が、林道乾を連れ戻しに来たとき、彼が中国に帰るのを拒否したとき建設中のモスクの横で首を釣って死んだが、そのときに林姑娘が「モスクは絶対に完成しない」と呪ったことにより、屋根は工事をしても必ず壊れるようになったという。ちなみに屋根は今でもない。

ただし、また違う話もある。パッターニーはもともとタイ政府に反感を持つマレー系住民が多く住んでいる。タイの観光局は前述の話のみを観光パンフレットに載せているが、このマレー系住民の中でも有識者は「これはモントン制導入時に、中央政府が軍事侵攻して来たときの衝突で壊れたものである」として、このパンフレットの内容の改変を求めている。なおタイ政府はこの要求に応じてはいない。このようにマスジド・クルーセは、歴史建造物のみならず、最近では政治的な意味合いを持つ場にもなった。

そのような政治的な意図とは関係なく、マスジド・クルーセは他のモスクと同じように平和なムスリム（イスラム教徒）の祈りの場であったが、2004年4月28日早朝にはマレー系の住民でタイ政府に反感を持つものが、ナイフやナタを手に持ってマスジド・クルーセを占拠したため、タイ政府は軍隊や警察を導入してこの集団を一掃し、一日で32人が死亡した。

同日、深南部三県の他の地域でもテロが多発していたが、マスジド・クルーセにおけるテロが最大規模であったため、このモスクは以降象徴的に扱われるようになった。
亀井淳 (ジャーナリスト)

亀井 淳（かめい じゅん、1935年（昭和10年）1月12日 - 2009年（平成21年）5月10日）は、日本のジャーナリスト、編集者。『週刊新潮』編集部次長、日本ジャーナリスト専門学校専任教員を務めた。

 人物 
東京都出身。鳥取県人・亀井常蔵の長男。慶應義塾大学文学部仏文科卒業。1957年4月、新潮社に入社。同期に江國滋がいた。

『週刊新潮』編集部には21年在籍し、同誌編集部次長を経て、1978年に退社。フリーとなり、日本ジャーナリスト専門学校専任教員を務めた。

2009年5月10日、肺癌のため東京都新宿区の病院で死去。。

 ジャーナリストとしての活動 

週刊新潮編集部次長の経験を活かしたマスコミ・ジャーナリズムに関する評論のほか、三宅島や沖縄における自衛隊・米軍基地問題の取材・報告を主たる活動テーマとした。

絶筆は、週刊新潮「朝日襲撃犯」スクープ誤報に関して『ジャーナリスト』2009年4月号に掲載された原稿であり、同稿において、亀井は、週刊新潮の取材姿勢を批判しつつ、週刊誌メディアの重要性を説いている。

 家族 
父は慶應義塾大学予科教授の亀井常蔵、妻は翻訳家の亀井よし子、長男は法学者・慶應義塾大学教授の亀井源太郎。

 著書 
 『「週刊新潮」の内幕』第三文明社、1983年1月。ISBN 978-4476031065。
 『週刊誌の読み方』話の特集、1985年12月。ISBN 978-4826400930。
 『写真週刊誌の犯罪』高文研、1987年5月。ISBN 978-4874980866。
 『ドキュメント三宅島』大月書店、1988年1月。ISBN 978-4272210480。
 『皇室報道の読み方』岩波ブックレット、1990年10月。ISBN 978-4000031080。
 『皇太子妃報道の読み方』岩波ブックレット、1993年5月。ISBN 978-4000032407。
 『反人権雑誌の読み方―体験的「週刊新潮」批判』第三文明社、1996年11月。ISBN 978-4476032048。
 『21世紀のマスコミ』第4巻「出版」大月書店、1997年10月。ISBN 978-4272301645。
 『反戦と非暴力―阿波根昌鴻の闘い』高文研、1999年2月。ISBN 978-4874982143。
 『遠い潮の香』編集工房・ひろば、2006年。【自費出版による自伝】
零元

数学において零元（れいげん、ゼロげん）とは、

 吸収元: 二項演算 ∗ をもつマグマ M において、M の任意の元 x に対し x ∗ z = z ∗ x = z を満たす M の元 z。
 加法単位元: 加法的にかかれる可換群の単位元
のことである。環などのよく知られた代数系における加法単位元は、積に関して吸収元となる。
マグマ S の零元をあらわす記号には数字の 0 を流用して、0S あるいは単に 0 などと記すのが普通である。
樹状細胞（じゅじょうさいぼう、）は、抗原提示細胞として機能する免疫細胞の一種であり、哺乳類の免疫系の一部を担っている。

皮膚組織をはじめとして、外界に触れる鼻腔や肺、胃、腸管に存在し、その名のとおり周囲に突起を伸ばしている。表皮の樹状細胞はランゲルハンス細胞と呼ばれる。

抗原提示細胞は自分が取り込んだ抗原を、他の免疫系の細胞に伝える役割を持つ。抗原を取り込むと樹状細胞は活性化され、リンパ節や脾臓などの二次リンパ器官に移動する。リンパ器官では取り込んだ抗原に特異的なT細胞を活性化する。この活性化は非常に効率的であり、T細胞の活性化において、樹状細胞はマクロファージよりも優れている。
初期の樹状細胞は抗原を取り込む能力（貪食作用）を持った末梢組織の状態であり、未熟樹状細胞と呼ばれる。

その後、リンパ節に移動し、を発現してT細胞を活性化する能力を獲得するとともに抗原を取り込む能力を失った樹状細胞を成熟樹状細胞と呼ぶ。

また、マクロファージが一般に持っているFcレセプター、およびC3bに対するレセプターについて、一般に未熟樹状細胞はFcレセプターを持っているが、しかし成熟樹状細胞はFcレセプター、およびC3bに対するレセプターを持っていないとされる。

また、リンパ節に入ると樹状細胞はケモカイン を分泌してT細胞を誘引するとともに、接着分子 によりT細胞と強く結合するようになる。この状態における成熟樹状細胞は、その形態から相互連結細網細胞 (interdigitating reticular cell) とも呼ばれる。

樹状細胞は発現している表面抗原分子 (CD, cluster of differentiation) によってさまざまなサブセットに分類される。

 発見 
1973年、カナダの免疫学者・細胞生物学者ラルフ・スタインマン(1943-2011)は、マクロファージとは異なる大型星状細胞（中枢神経系のグリア細胞の一つアストロサイトとは別）を発見し、樹状細胞と命名した。この功績により、スタインマンは、2011年ノーベル生理学・医学賞を受賞した。

 樹状細胞の分類 
　骨髄系樹状細胞（myeloid dendritic cell）
　形質細胞様樹状細胞（plasmacytoid dendritic cell)
　ランゲルハンス細胞（Langerhans cell）
　指状嵌入細胞（interdigitating cell）
　ヴェール細胞（veiled cell）
　真皮内樹状細胞（dermal dendritic cell）
川端駅（かわばたえき）は、北海道夕張郡由仁町川端にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK17。事務管理コードは▲132101。

2024年3月16日に滝ノ上駅が廃止されて以降、石勝線で唯一普通列車のみが停車する駅となっている。

 歴史 
当地からの火山灰採取、周辺の木材搬出のために駅が設置された。
 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鉄道の駅として追分 - 紅葉山（現・新夕張）間に新設。一般駅。
 1900年（明治33年）1月16日：停車場位置変更（追分寄りに約400m移動）に伴うキロ改。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化。
 1910年代（大正時代初期）：町内大火により駅舎全焼、移転改築。
 1919年（大正8年）4月29日：北炭夕張炭砿の湿式充填用土砂採掘のため、当駅構内-火山灰採取場間に川端専用鉄道約1km開通。
 1926年（昭和2年）頃：川端専用鉄道廃止。
 1981年（昭和56年）
 5月25日：貨物・荷物扱い廃止。無人化。
 8月1日：夕張線（石勝線未開業部分を含）CTC化に伴い追分駅の被管理下となる。
 10月1日：石勝線開業に伴い同線の駅となる。
 これに合わせて列車回数増加に対応するため当駅では有効長を550 m とし、運転整理用待避線（3番線）を新設する改良工事が行われている。夕張線ではもともと有効長550 m を要する石炭列車が運転されていたものの、列車回数が少なく優等列車もないため、石炭列車を優先して当駅を通過扱いとすることで対応していた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1994年（平成6年）7月24日：石勝線・根室線高速化工事に伴い同日に分岐器を弾性分岐器に交換。
 2001年（平成13年）：12月12日：同駅を発車した夕張発追分行き普通列車が、安全側線に進入し脱線。乗客2名、乗務員1名に死者・負傷者なし。
 当日はダイヤの乱れにより、列車交換を臨時に当駅で実施することとなったが、通常通り停車中に指令員が乗務員に伝える前に、乗務員が停止信号を現示しているにもかかわらず、列車を発車させたことによるものであった。

 駅名の由来 
夕張川に最も近い箇所に開設された駅であったための名称、とされている。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線（いずれも長さ70 m）を有する地上駅で、駅舎側が3番のりば、反対側が2番のりばとなっている。両ホームは石勝線開業時の構内改良で新得方に設置された跨線橋で連絡している。かつては2面3線の構造であったが、上下副本線だった旧1番線は信号設備およびポイントが撤去され使用不可となった。他の石勝線本線の無人駅・信号場と同様、分岐器はすべてシェルターで覆われている。

追分駅管理の無人駅。

 のりば 

番線路線方面行先2石勝線上り千歳方面3下り新夕張方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1967年（昭和42年）(52,538.0)(68.5)年間乗客数105,076人、1日平均137人1985年（昭和60年）(50.0)利用人員100人（うち定期60人）1992年（平成4年）(41.0)1日乗降人員：822015年（平成27年）「10名以下」2018年（平成30年）「10名以下」2019年（令和元年）「10名以下」2020年（令和2年）「10名以下」2021年（令和3年）「10名以下」2022年（令和4年）「10名以下」

 駅周辺 
商店など川端の集落がある。道央と道東を結ぶ国道274号は、札幌方面から見て当駅に向かって直進した後、当駅前で左折し、石勝線と並行するかたちとなる。
 国道274号・北海道道462号川端追分線
 栗山警察署川端駐在所
 川端郵便局
 ポイントショップひらお（全日食チェーン）
 どらいぶいん立石（食堂）

1990年代まで北海道中央バスにより当駅前から三川、栗山、岩見沢方面への路線が運行されていた。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線
 追分駅 (K15） -（東追分信号場） -　川端駅 (K17）- （滝ノ下信号場） - （滝ノ上信号場） -（十三里信号場）- 新夕張駅 (K20)
スター誕生（スターたんじょう）、あるいはスタア誕生は以下のいずれかを指す。

 映画作品 
アメリカ映画『A Star Is Born』の邦題。
スタア誕生 (1937年の映画) - ウィリアム・A・ウェルマン監督、ジャネット・ゲイナー、フレデリック・マーチ主演、デヴィッド・O・セルズニック制作。
スタア誕生 (1954年の映画) - ジョージ・キューカー監督、ジュディ・ガーランド、ジェームズ・メイソン主演。
スター誕生 (1976年の映画) - フランク・R・ピアソン監督、バーブラ・ストライサンド、クリス・クリストファーソン主演。
アリー/ スター誕生 (2018年の映画) - ブラッドリー・クーパー監督、レディー・ガガ、ブラッドリー・クーパー主演。
スター誕生 (1963年の映画) - 1963年の日本映画。酒井欣也監督、江利チエミ主演。

 テレビ作品 
スタア誕生 (テレビドラマ) - 日本のテレビドラマのタイトル。
スター誕生! - 日本テレビ系列で放送されていたオーディション番組。
お笑いスター誕生!! - 日本テレビ系列で放送されていたお笑い芸人のオーディション番組。
スター誕生 (テレビドラマ) - 韓国KBSにて1997年に製作・放送されたテレビドラマ｡
スター誕生 (ザ・シンプソンズのエピソード) - 『ザ・シンプソンズ』シーズン27 エピソード7「Lisa with an 'S'」の邦題。
乃木坂スター誕生!（新・乃木坂スター誕生!、超・乃木坂スター誕生!） - 日本テレビで放送されている乃木坂46のバラエティ番組。

 舞台作品 

スター誕生 (2004年のミュージカル) - 青山劇場で2004年に上演された舞台。主演は今井絵理子、島谷ひとみ、仲間由紀恵。ラサール石井脚本・演出のオリジナル作品。

 音楽作品 

スター誕生の愛のテーマ - 上記1976年のアメリカ映画の主題歌、『Evergreen (Love Theme from A Star Is Born)』の邦題。主演のバーブラ・ストライサンド自身が歌っている。ストライザンドの代表曲となっている。
スター誕生 (1976年のサウンドトラック)
 日本のヒップホップグループ、キングギドラの楽曲。アルバム『空からの力』に収録。

 小説作品 
 『スタア誕生』 - 金井美恵子の長編小説。『噂の娘』の続編。
滝ノ上信号場（たきのうえしんごうじょう）は、北海道夕張市滝ノ上に所在する北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はウヘ。事務管理コードは▲132102。旅客営業時代の駅番号はK18。

 歴史 

 年表 
 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鉄道の駅として開業。当初貨物のみを扱う。
 1901年（明治34年）12月1日：旅客の扱いを開始し一般駅となる。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化。
 1981年（昭和56年）
 5月25日：貨物・荷物取扱い廃止。同時に無人化。
 10月1日：石勝線開業に伴い同線の駅となる。
 これに合わせて列車回数増加に対応するため当駅では有効長を550 m とし、運転整理用待避線（3番線）を新設する改良工事が行われている。夕張線ではもともと有効長550 m を要する石炭列車が運転されていたものの、列車回数が少なく優等列車もないため、石炭列車を優先して当駅を通過扱いとすることで対応していた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1994年（平成6年）7月31日：石勝線・根室線高速化工事に伴い同日と8月7日の2日に渡る工事によって分岐器を弾性分岐器に交換。
 2023年（令和5年）6月17日：同日付の「北海道新聞」で翌年春での廃止もしくは自治体管理移管へ向けて調整が進んでいる駅のひとつとして当駅が挙げられる。
 2024年（令和6年）3月16日：利用者減少に伴い、同日実施のダイヤ改正に併せて旅客扱いを廃止、滝ノ上信号場となる。

 駅名の由来 
駅付近の千鳥の淵（千鳥ヶ滝）の上流にあることからこの名称となった、とされている。

 駅構造 
以下、旅客営業時代の構造について述べる。

相対式ホーム2面2線の地上駅。もともとは単式ホームと島式ホームの計2面3線の構造であったが、3番線（上下副本線）だった線路は信号設備が撤去され、横取線となっている。1番線が下り本線、2番線が上り本線である。石勝線の他の停車場と同様、分岐器はすべてスノーシェルターで覆っている。

ホームの移動は新得方に設置された跨線橋を使う。新夕張駅管理の無人駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1石勝線下り新夕張方面2上り千歳方面

 利用状況 
旅客営業終了直前の乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1936年（昭和11年）13,162(36.0)1948年（昭和23年）44,600(122.2)1954年（昭和29年）58,508(160.3)1965年（昭和40年）66,156(181.2)1966年（昭和41年）63,789(174.8)1967年（昭和42年）62,921(171.9)1968年（昭和43年）58,670(160.7)1969年（昭和44年）23,626(64.7)出典中、同年の他駅で通勤定期客の数値が欠損している駅がある。当駅も明記はないが、それに伴い少ない値になっていると思われる。1970年（昭和45年）47,573(130.3)1971年（昭和46年）44,173(120.6)1972年（昭和47年）43,107(118.1)1973年（昭和48年）40,820(111.8)1974年（昭和49年）40,379(110.6)1975年（昭和50年）38,554(105.3)1979年（昭和54年）32,497(89.0)1982年（昭和57年）2,200(6.0)出典に正誤表含めて明記がないが、通勤定期客の数値が欠損しているか誤記の可能性もある。出典に従う形で記載する。1985年（昭和60年）16,547（45.3)2015年（平成27年）「10名以下」2018年（平成３年）「10名以下」2019年（令和元年）「10名以下」2020年（令和2年）「3名以下」2021年（令和3年）「3名以下」2022年（令和4年）「3名以下」

 駅周辺 
滝ノ上の集落がある。
 国道274号
 石狩滝ノ上簡易郵便局
 夕張市農協銘産センター
 滝の上公園
 千鳥ヶ滝 - 前述のとおり、地名の由来となった。
 北海道企業局滝の上発電所 - 北海道炭礦汽船の自家発電設備をルーツに持つ発電所。
 かつては駅前に夕鉄バス滝ノ上線「滝ノ上駅前」バス停が設置されていたが、2017年4月1日に滝ノ上線が廃止され、バス停も廃止された。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線
 川端駅 (K17) - 滝ノ下信号場 - 滝ノ上信号場 - 十三里信号場 - 新夕張駅 (K20)
国道280号（こくどう280ごう）は、青森県青森市から北海道函館市に至る一般国道である。

 概要 
青森県青森市から三厩漁港がある東津軽郡外ヶ浜町でいったん途絶え、津軽海峡の海上区間によって北海道へ至り、北海道内は松前郡福島町から国道228号と重複して函館市に通じる。北海道には国道280号の単独区間が無いため、実延長区間は青森県だけにあり、国道280号の標識も青森県内のみに建つ。

海上区間である青森県東津軽郡外ヶ浜町（旧三厩村）の三厩港と北海道松前郡福島町の福島港間は、かつて三福航路（さんぷくこうろ）とよばれ、1937年（昭和12年）設立の青森商船株式会社により1965年（昭和40年）にフェリーが就航されていた。その後1967年（昭和42年）に東日本フェリーがこれを引き継ぎ、青函トンネルの建設資材運搬にも利用された。青函トンネルが開通以後は、三厩 - 福島間を結ぶフェリー航路の役目を果たしたことから1998年（平成10年）以降休止しており、就航再開のめどが立っていない。青森県東津軽郡外ヶ浜町と北海道松前郡福島町では、この航路を運航するフェリー会社を募集している。

また、道路トンネルとして青函第二トンネル構想がある。

 路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：青森市（千刈1丁目、上古川交差点 = 国道7号交点）
 終点：函館市（万代町176番、万代こ線橋交差点 = 国道5号交点・国道227号・国道228号起点）
 重要な経過地：青森県東津軽郡蟹田町、同郡三厩村、北海道松前郡福島町、同道上磯郡木古内町、同郡上磯町
 総延長 : 189.6 km（北海道 88.7 km、青森県 100.8 km）重複区間、未供用延長（海上区間）を含む。
 重用延長 : 71.7 km（北海道 71.7 km、青森県 - km）
 未供用延長 : 17.0 km（北海道 17.0 km、青森県 - km）
 未供用延長のうち海上区間 : 17.0 km（北海道 17.0 km、青森県 - km）
 実延長 : 100.8 km（北海道 - km、青森県 100.8 km）
 現道 : 67.1 km（北海道 - km、青森県 67.1 km） 
 旧道 : 6.7 km（北海道 - km、青森県 6.7 km） 
 新道 : 26.9 km（北海道 - km、青森県 26.9 km） 
 指定区間：国道228号・国道227号と重複する区間（北海道松前郡福島町福島 - 函館市・万代こ線橋交差点（終点））

 所管 
 青森県 県土整備部 青森県土整備事務所：単独区間
 国土交通省北海道開発局函館開発建設部
 江差道路事務所：重複区間（松前郡福島町 - 上磯郡知内町）
 函館道路事務所：重複区間（上磯郡木古内町 - 函館市）

 歴史 
 1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道280号（青森県青森市 - 北海道函館市）として指定。
 1998年（平成10年） - 三福航路のフェリー休止。

 路線状況 
津軽半島北端の三厩港と北海道松前半島南部の福島港を結ぶ区間は、海上区間である。

 別名 
 松前街道

 重複区間 
 国道228号（北海道松前郡福島町福島 - 函館市万代町・万代跨線橋交差点（終点））
 国道227号（北海道北斗市七重浜7丁目 - 函館市万代町・万代跨線橋交差点（終点））

 バイパス 
 内真部バイパス - 1993年開通
 内真部 - 蓬田バイパス - 2002年開通
 野田バイパス - 2001年開通
 蓬田 - 蟹田バイパス - 2010年部分開通
 今別バイパス - 1989年開通

 道路施設 

 道の駅 
 青森県
 たいらだて（東津軽郡外ヶ浜町）
 北海道
 渡島総合振興局
 横綱の里ふくしま（松前郡福島町、国道228号重複区間内）
 しりうち（上磯郡知内町、国道228号重複区間内）

 地理 

 通過する自治体 
 青森県
 青森市 - 東津軽郡蓬田村 - 東津軽郡外ヶ浜町 -東津軽郡今別町 - 東津軽郡外ヶ浜町
 北海道
 渡島総合振興局
 松前郡福島町 - 上磯郡知内町 - 上磯郡木古内町 - 北斗市 - 函館市

 交差する道路 

 現道 
青森県 
 青森市
 国道7号 : 千刈1丁目（上古川交差点）（起点）
 青森県道234号津軽新城停車場油川線 : 油川大浜（浪返交点）
 青森県道26号青森五所川原線 : 油川大浜（大浜交点）
 青森県道2号屏風山内真部線 : 清水浜元
 東津軽郡外ヶ浜町
 青森県道238号蟹田停車場線 : 蟹田
 青森県道12号鰺ケ沢蟹田線 : 蟹田中師宮本（中師交点）
 
 国道280号（野田バイパス） : 平舘野田山下
 国道280号（野田バイパス） : 平舘石崎沢
 東津軽郡今別町
 国道280号（今別バイパス） : 山崎山元
 青森県道14号今別蟹田線 : 今別今別（今別交点）
 東津軽郡外ヶ浜町
 国道280号（今別バイパス）・青森県道230号三厩停車場線 : 三厩東町
 国道339号 : 三厩本町（三厩港付近）
 （海上区間）
北海道

渡島総合振興局
 松前郡福島町
 国道228号 : 日向（福島港付近）
（国道228号、国道227号との重複区間は省略）
 函館市
 国道5号・北海道道571号五稜郭公園線 : 万代町（万代跨線橋、終点）

 内真部バイパス・内真部 - 蓬田バイパス・蓬田 - 蟹田バイパス 
（蓬田 - 蟹田バイパスの一部区間は事業中）
青森県
 青森市
 国道7号 : 新城平岡（起点）
 青森県道234号津軽新城停車場油川線 : 岡町藤戸
 青森県道26号青森五所川原線 : 羽白池上
 青森県道2号屏風山内真部線 : 清水浜元
 東津軽郡外ヶ浜町
 
 

 今別バイパス 
 東津軽郡今別町
 国道280号（現道） : 山崎山元（起点）
 青森県道14号今別蟹田線 : 今別中沢
 東津軽郡外ヶ浜町
 国道280号（現道）・青森県道230号三厩停車場線 : 三厩東町（終点）
大森パーキングエリア（おおもりパーキングエリア）は、秋田県横手市大森町にある秋田自動車道のパーキングエリア。

全国花火競技大会会場の最寄となる大曲ICから、横手側3kmほどの地点にある。

 道路 
 秋田自動車道

 施設 

 上り線（北上方面） 
 駐車場
 小型：16台
 大型：14台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 自動販売機
交通情報ターミナル

 下り線（秋田方面） 
 駐車場
 小型：16台
 大型：14台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 自動販売機

 隣 
 秋田自動車道
 横手IC - (3-1)横手北SIC - 大森PA - 大曲IC
沼ノ沢駅（ぬまのさわえき）は、北海道夕張市沼ノ沢にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅（廃駅）である。駅番号はY21。事務管理コードは▲132104。

 歴史 

北海道炭礦鉄道が1905年（明治38年）8月に頭山満、金子元三郎より真谷地の鉱区を譲り受け、同炭鉱開発が始まると共に、貨物駅として開設されたことが当駅のはじまりであった。

 年表 
 1905年（明治38年）11月15日：北海道炭礦鉄道の貨物駅として開業。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道（国鉄）に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、夕張線の駅となる。
 1910年（明治43年）8月16日：旅客営業を開始、一般駅となる。
 1911年（明治44年）：北海道炭礦汽船により真谷地砿開鉱。貯炭場より当駅まで馬車軌道敷設。 
 1913年（大正2年）12月：北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道が開業。馬車軌道廃止。
 1981年（昭和56年）10月1日：路線の改編に伴い、石勝線の駅となる。
 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道・JR貨物の駅となる。
 10月13日：専用鉄道廃止、貨物列車の発着がなくなる。
 1990年（平成2年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物取扱が終了。
 2019年（平成31年）4月1日：新夕張駅 - 夕張駅間（夕張支線）廃止に伴い廃駅。
 2023年（令和5年）11月1日：旧駅舎が解体。

 駅名の由来 
駅付近の沢に沼があり、付近を「沼の沢」と呼んでいたことからの命名とされる。

 廃止時の駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。新夕張駅管理の無人駅であった。旧事務室部分にテナント「レストランおーやま」が入居していたが、2020年6月に閉店した。交換を行っていた時代は駅舎側の単式ホームの他、島式ホーム1面を有し、2本のホームは千鳥式に置かれて構内踏切で結ばれていた

かつては、東部の真谷地地区へ向かって北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道が分岐していたため、多数の側線を有した。跨線橋を渡った国鉄駅舎の反対側に真谷地炭鉱沼ノ沢連絡所があり、この専用鉄道の乗降場となっていた。

 駅周辺 
周辺は農業地帯で、夕張メロンの主産地でもある。駅前には若干の商店が道路沿いに並んでいる。

 国道452号
 栗山警察署沼ノ沢駐在所
 沼ノ沢郵便局
 夕張市農業協同組合（JA夕張市）
 夕張市沼ノ沢ふれあいサロン
 夕張鉄道（夕鉄バス）「沼の沢駅前」停留所 ※鉄道廃止直後（2019年4月1日）のダイヤ改正にて「沼ノ沢」に改称。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線（夕張支線）
 新夕張駅 (K20) - 沼ノ沢駅 (Y21) - 南清水沢駅 (Y22)
 北海道炭礦汽船
 真谷地炭鉱専用鉄道（廃止）
 沼ノ沢駅 - 真栄町（6区）駅
南清水沢駅（みなみしみずさわえき）は、かつて北海道夕張市南清水沢2丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132109。駅番号はY22。

 歴史 

 1962年（昭和37年）12月25日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみ取扱う駅員無配置駅として開業。
 1967年（昭和42年）11月1日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）3月31日：再び駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 2019年（平成31年）4月1日：新夕張駅 - 夕張駅間（夕張支線）廃止に伴い廃駅。

 廃止時の駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅であった。

新夕張駅が管理する簡易委託駅だった（窓口営業時間5時45分 - 17時00分）。

廃止後は駅舎跡地がそば屋「そば天国」として移設改装され、2020年4月1日より開店している。

 駅周辺 

夕張南高校（現在の夕張高校）が移転してきたことにより、周辺に市街地が出来た。夕張市の財政再建団体指定後には小学校・中学校も同地の1か所に統合され、学校が集積する形となった。

なお、夕張市ではコンパクトシティ化の推進にあたって、清水沢地区に都市拠点を集積する方向付けがなされている。このため、夕張支線廃止に関連して近隣に複合拠点施設「りすた」が開設され、夕張支線廃止代替バスと都市間バス、真谷地地区などへのデマンド交通などの結節点としての機能も持たせている。

 国道452号
 拠点複合施設「りすた」
 夕張市役所南支所
 夕張市教育委員会事務局
 りすた図書館
 夕張鉄道（夕鉄バス）「りすた」停留所
 元々は駅前に「南清水沢駅前」停留所として設置。鉄道廃止直後（2019年4月1日）のダイヤ改正にて「南清水沢」に改称。その後の2020年3月1日より「りすた」が開設され、バスが乗り入れることに伴い、「南清水沢」停留所はそちらに統合された。
 夕張南清水沢郵便局
 夕張市立ゆうばり小学校
 夕張市立夕張中学校
 北海道夕張高等学校
 コープさっぽろゆうばり店（当駅廃止後の2020年9月17日開店）
 当駅廃止当時はACOOP南清水沢店が営業していたものの、2020年8月15日に閉店していた。
 DCMニコット夕張店
 セイコーマート夕張南清水沢店

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線（夕張支線）
 沼ノ沢駅 (Y21) - 南清水沢駅 (Y22) - 清水沢駅 (Y23)
鹿ノ谷駅（しかのたにえき）は、かつて北海道夕張市鹿の谷三丁目に存在した北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）・夕張鉄道線の駅（廃駅）である。電報略号はタニ。事務管理コードは▲132106。駅番号はY24。

 歴史 

かつての夕張鉄道線との接続駅で、広い構内には同鉄道の車両区・保線区などを有する拠点となっていた。平和炭鉱の閉山により夕張鉄道線が廃止となり、構内は大幅に縮小された。

 年表 
 1901年（明治34年）12月1日：北海道炭礦鉄道清水沢 - 夕張間に新駅として開業。当初貨物のみを扱う。
 1901年（明治34年）12月1日：旅客の扱いを開始し一般駅となる。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道（国鉄）に移管。
 1908年（明治41年）10月25日：石狩石炭により同社若鍋砿選炭場までの若菜辺専用鉄道2.9km接続開業。
 1909年（明治42年）
 10月12日：国有鉄道線路名称制定により、夕張線に属する。
 11月6日：石狩石炭により熊ノ沢選炭場までの専用鉄道0.9km接続開業。
 1926年（大正15年）10月14日：夕張鉄道線栗山 - 夕張本町間が開業し、当駅は共同使用となる。
 1933年（昭和8年）10月31日：若菜辺専用鉄道廃止。
 1971年（昭和46年）11月15日：夕張鉄道線当駅 - 夕張本町間廃止。栗山 - 当駅間の旅客営業廃止。
 1975年（昭和50年）4月1日：夕張鉄道線廃止。
 1981年（昭和56年）
 5月25日：貨物取扱い廃止。
 10月1日：夕張線が石勝線に改称。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 4月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 2019年（平成31年）4月1日：新夕張駅 - 夕張駅間（夕張支線）廃止に伴い廃駅。

 駅名の由来 
地名より。かつてこの地に鹿が群生していたため、とされる。

 廃止時の駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅だった。廃止時は新夕張駅管理の無人駅であった。

 利用状況 
2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。

 駅周辺 
駅周辺の鹿の谷地区はかつて北海道炭礦汽船幹部用住居が存在する高級住宅地であり、また北海道夕張北高等学校・北海道緑ヶ丘実業高校（←夕張工業高校）に通学する学生で賑わった。

 鹿ノ谷郵便局
 夕張鹿鳴館
 幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば
 夕張鉄道（夕鉄バス）本社（バスターミナル併設）
 夕鉄バス・北海道中央バス（岩見沢営業所）「鹿ノ谷駅前」停留所
 鉄道廃止後の2019年4月1日より、両社とも停留所を「鹿ノ谷郵便局・夕張鹿鳴館入口」に改称した。

 駅跡 
廃止1年後の2020年4月時点では、駅舎や広い構内を渡る跨線橋が残されている状況であった。2022年にはJR北海道から、市民が設立した合同会社鹿ノ谷駅（橋場英和代表）に無償譲渡された。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線（夕張支線）
 清水沢駅 (Y23) - 鹿ノ谷駅 (Y24) - 夕張駅 (Y25)
 夕張鉄道
 夕張鉄道線
 営林署前駅 - 鹿ノ谷駅 - 末広駅
谷桐子

谷 桐子（たに とうこ、1973年12月25日 - ）は、秋田テレビのディレクター兼アナウンサー（アナウンス室長）。秋田県秋田市土崎地区生まれ。

『めざましテレビ』などに出演経歴があり、2004年1月放送の「草彅 おすぎとピーコの 女子アナ本当の私たちを見て下さい! SP』にも出演した。りんごの皮むき1位にもなった。

 担当番組 
★：出演中
 Catch up marimari+ - 司会　★
 AKTスポットニュース（不定期出演）　★
 めざましテレビ（秋田中継担当）
 情報ステーションi455
 午後は気ままに金曜日
 スーパーSUNサンまる
 今日も昼ドキ!!ランチボックス
 やばせ本町どまん中～笑顔でいこうよ～
 とくテレッ!8ちゃんねる（「とく週」担当）
 ミミよりJOHO（不定期出演）
 クボタ民謡お国めぐり（2007年4月～2011年9月24日）
 NEWSあきた（不定期出演）
加圧水型原子炉（かあつすいがたげんしろ、）は、原子炉の一種。核分裂反応によって生じた熱エネルギーで、一次冷却材である加圧水（圧力の高い軽水）を300℃以上に熱し、一次冷却材を蒸気発生器に通し、そこにおいて発生した二次冷却材の軽水の高温高圧蒸気を得る方式である。

2020年現在は主に発電炉として、原子力発電所や原子力潜水艦、原子力空母の発電に用いられている。

 特徴 

一次冷却水を高圧にすることで、液体のまま300以上まで加熱する。一次冷却水の熱を熱交換器を介して二次冷却水側に伝えて、二次冷却水が沸騰することで蒸気タービンへ蒸気を送る。

一次冷却系と二次冷却系が分離されており、放射性物質を一次冷却系に閉じこめることが出来るため、沸騰水型原子炉（BWR）のようにタービン建屋を遮蔽する必要が無く、タービン・復水器が汚染されにくいため保守時の安全性でも有利である。

加圧水型原子炉では制御棒が上部から圧力容器を貫いて炉心へ挿入される設計が採られている。沸騰水型原子炉では上部構造物による制限および反応度の効果的な制御のため、制御棒が格納容器の下から差し込まれる構造とは違い、圧力容器下部に穴が無い構造を取れる。

一方で、複雑な熱交換器やポンプや配管類が増えることにより保守性や安全性に別の問題も生じる。また、熱交換の際にロスが生じる。また圧力容器・一次冷却系配管に掛かる圧力も相応に高いためその設計製造には沸騰水型原子炉の圧力容器・配管よりも高い技術力が求められ、原子炉の設置コストも上がりがちである。

加圧水の炉心出口温度を上げることでより高い熱効率を得ることが出来るが、燃料棒の金属被覆ジルコニウムなどが高温に耐えられないため、火力発電所のように超臨界水を熱媒体として使用することは出来ず、また蒸気タービンに供給される蒸気は比較的低温の飽和蒸気となるため熱効率は火力プラントに比べて劣る。

日本の商用炉においては、北海道電力、関西電力、四国電力、九州電力各社の全原子力発電所、および日本原子力発電の敦賀発電所の2号機（同発電所の1号機、並びに同社の東海第二発電所は、沸騰水型原子炉を採用）で、加圧水型が採用されている。

原子力潜水艦や原子力空母はほとんどが加圧水型原子炉を採用している。一次冷却材が沸騰を起こさず液体のまま炉心が冷却材に浸り続けるため、傾きや振動に対する動作安定性が比較的高いためである。そのため日本で実験された原子力船の「むつ」も加圧水型原子炉を搭載して実験航海した。

 構成要素 

 核燃料低濃縮ウラン燃料。低濃縮の二酸化ウラン（UO2）を焼き固めて、パイプ状の金属ジルコニウムで被覆したものを数百本束ねて燃料集合体として固定や交換作業を簡便にしている。
 冷却材
 一次冷却系：軽水（普通の水）
 二次冷却系：軽水

他の要素は原子炉や原子力発電、原子力発電所を参照。

 市場シェア 
加圧水型原子力発電所の設計・製造・建設は三菱重工業（MHI）、米WH（ウェスチングハウス・エレクトリック・カンパニー）がその主要なメーカーであったが、2006年に東芝が54億ドル（当時：約6210億円）に上る株式取得によりWHを関連会社としたことで、従来は沸騰水型原発の主要メーカーの一角であった東芝が、東芝-WH連合としてトップシェアを占めることになった。中国とインドを成長市場と位置づけ、PWR「AP1000」の受注を狙っていた。しかし2017年WHは経営破綻し、その後東芝は同社の株式を手放した。

なお、沸騰水型原子炉（BWR）の主要メーカーとしては東芝のほか、日立製作所とGE（ゼネラル・エレクトリック）（日本では両社の原子力事業統合会社「日立GEニュークリア・エナジー」を設立）があるが、2006年末時点で加圧水型原子炉（PWR）が軽水炉のうち74%を占めている。

日本では戦後の技術導入の経緯から、関西電力は加圧水型原子炉（PWR）を、東京電力は沸騰水型原子炉（BWR）を、それぞれ原子力発電所の基本設計として採用し現在に至る。

 形式 

三菱改良型加圧水型原子炉（APWR、三菱改良型、第3世代）

CPR-1000（第2世代+）
欧州加圧水型炉（EPR、第3世代）

System80
AP1000（ウェスチングハウス改良型、第3世代+）

韓国標準型原子炉（KSNP、System80ベース）

K-PWR（開発当時・西ドイツ）

ロシア型加圧水型原子炉（VVER）
夕張駅（ゆうばりえき）は、かつて北海道夕張市末広2丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅（廃駅）である。電報略号はユウ。事務管理コードは▲132107。駅番号はY25。

 歴史 

主要産業の変化に伴い、駅は路線を短縮する形で2度移転された。はじめは石炭の運び出しの便を図るため、市の奥地である夕張市福住の現在の石炭の歴史村付近に駅があった。当時は夜間滞泊も行われていたが、相次ぐ炭鉱閉山の影響により過疎化が急速に進行。夕張市は観光を主要産業に位置付け開発に乗り出し、1985年（昭和60年）に市の中心部である夕張鉄道旧夕張本町駅構内跡地（夕張市本町4丁目、夕張市役所及び夕張市民会館の裏）に移転した。これが2代目夕張駅である。

2代目夕張駅の駅舎は3両の貨車を改装し連結したものであった。貨車はワフ29500形のワフ29756、ワフ29900とワム80000形のワム86579の3両で、車輪を付けたまま駅舎に改造された珍しい例であった。

その後、リゾート開発に伴い、鹿ノ谷 - 夕張間、夕張市末広2丁目のホテルマウントレースイ前に新駅を設置する構想が浮上した。しかし、勾配と駅間距離の短さから実現せず、1990年（平成2年）に夕張駅自体が新駅の予定地点へと移転することになった。これが3代目夕張駅である。

3代目夕張駅舎は当初、ホテルマウントレースイを経営する松下興産が管理していた。しかし2002年（平成14年）に松下興産はホテル経営から撤退し、夕張市所有の施設「ゆうばり駅待合所」となった。しかし市は2007年（平成19年）3月に財政破綻し、4月には施設を廃止。地元観光協会に管理を委託した。同年、岐阜県大垣市の情報技術関連会社「サイエンスネット」は駅トイレ・待合室の管理費を寄付した。しかし観光協会は財源不足となった。そこで小樽市のログハウスメーカー「トベックス」が駅舎の維持管理と2009年（平成21年）5月からの全面改修を無償で受託。同年7月にはイタリアンカフェ「ルーチェ・ソラーレ」が、10月には夕張市産業課が運営する「夕張市観光案内所」がオープンした。しかしイタリアンカフェは建物の管理がずさんだったなどとして、2013年（平成25年）12月に閉店した。その後はNPO法人ゆうばり観光協会が運営する「夕張観光案内センター」などが入居する建物となった。

 年表 
 1892年（明治25年）11月1日：北海道炭礦鉄道追分 - 夕張間の開通に伴い、現在の石炭の歴史村付近に開業（初代）。一般駅。
 1900年（明治33年）上期：停車場移転（駅舎本屋移築）。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道（国鉄）に移管。
 1913年（大正2年）6月2日：夕張機関庫設置（北海道鉄道管理局の事務上制定）。
 1923年（大正12年）：駅舎改築。
 1930年（昭和5年）6月1日：夕張機関庫廃止。
 1954年（昭和29年）8月10日：昭和天皇、香淳皇后乗車のお召し列車が到着。
 1978年（昭和53年）5月1日：貨物取扱い廃止。
 1981年（昭和56年）10月1日：夕張線が石勝線に改称。同時に夕張支線の終着駅となる。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 4月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1985年（昭和60年）10月13日：夕張市役所及び夕張市民会館裏の夕張鉄道旧夕張本町駅跡地に移転（2代目）。営業キロ1.3km短縮。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。
 1990年（平成2年）12月26日：ホテルマウントレースイ前に駅を移転（3代目）。営業キロ0.8 km短縮。
 1991年（平成3年）9月7日：駅舎が完成。
 1998年（平成10年）3月20日：キヨスク閉店に伴い簡易委託廃止、無人化。
 2002年（平成14年）：駅舎が夕張市所有となる。
 2006年（平成18年）10月：トイレを閉鎖。夕張市財政再建問題の関係で、紙代、上下水道料金など維持費の支払いが困難なため。
 2007年（平成19年）
 4月1日：夕張市が駅舎の管理を地元観光協会に委託。トイレを再開放。「サイエンスネット」から維持費の援助を受けた。
 月日不明：ホテルマウントレースイフロントで、乗車券発売を開始し、簡易委託業務再開。
 2009年（平成21年）
 5月：「トベックス」が駅舎を全面改修。
 7月17日：イタリアンカフェ「ルーチェ・ソラーレ」をオープン。
 9月9日：駅の隣にトベックスが建設した「ゆうばり屋台村」が開業。
 2013年（平成25年）12月10日：イタリアンカフェ「ルーチェ・ソラーレ」閉店。
 2018年（平成30年）
 3月9日：清水沢 - 鹿ノ谷間の斜面崩壊により夕張支線全線で運転見合わせとなる。3月31日に運転再開。
 8月11日：地元有志の「ありがとう夕張支線実行委員会」の要望により、当面の間、2本の列車の出発時刻が数分繰り下げられる。
 2019年（平成31年）4月1日：新夕張駅 - 当駅間（夕張支線）廃止に伴い廃駅。

 廃止時の駅構造 
石勝線夕張支線の終着駅であり、単式ホーム1面1線の地上駅だった。1998年（平成10年）頃に一度無人化されたが2007年（平成19年）に簡易委託化され、総販システムの前出し券に日付を押印する方法で発売していた。ただし、駅構内ではなく駅舎の背後にあるホテル「マウントレースイ」のフロントにおける取り扱いとなっていた。新夕張駅管理。

 駅周辺 

 駅跡 

 初代
 初代駅舎は石炭の歴史村を運営する石炭の歴史村観光と夕張観光開発の本社が入居する「石炭の歴史村管理ステーション」に転用。道道38号夕張岩見沢線の切り替え工事にあたり、2006年（平成18年）10月4日に旧「ファミリースクールふれあい」（旧市立旭小学校校舎、市財政再建のため同年9月18日限りで閉鎖）へと移転。同年10月10日より解体された。

 2代目
 2代目駅舎に使われていた車両は「石炭の歴史村」に移設、「キハ69900」とペイントされSL館と遊園地「アドベンチャーファミリー」の間に長らく設置されていた。

 3代目
 廃止から約1年後の2020年（令和2年）4月以降、駅舎は夕張観光案内センターと喫茶店として活用されている。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石勝線（夕張支線）
 鹿ノ谷駅 (Y24) - 夕張駅 (Y25)