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バプテスマ（　baptisma）とは、キリスト教の礼典の一つである儀式のことで、バプテスト教会を含むプロテスタントが用いる日本語訳聖書における訳語である。

聖書
聖書において、バプテスマのヨハネはイエス・キリストについて次のように宣べている。

『文語訳聖書』、『口語訳聖書』、『現代訳聖書』などの訳では「バプテスマ」と表記されているが、『新共同訳聖書』は「洗礼」と表記した上でルビに〔バプテスマ〕と振っている。

バプテスト教会
バプテスト教会は幼児洗礼を否定し、信仰を告白した者のみがバプテスマを受ける資格があると主張する。

福音派
福音派では新生した者のみがバプテスマを受ける資格があると認め、洗礼による新生を退ける。
フェリス女学院大学（フェリスじょがくいんだいがく、）は、神奈川県横浜市にある私立大学。学校法人フェリス女学院によって運営されている。

 概要 
1870年（明治3年）、アメリカ改革派教会の宣教師メアリー・キダーが、ヘボン施療所で女子を対象に英語の授業を開始した。これが女子校として最も古い歴史を持つフェリス女学院の発祥とされる（のちに男子部は明治学院となる）。1875年（明治8年）、アメリカ改革派教会外国伝道局総主事であったフェリス父子の支援によって、横浜・山手178番に校舎・寄宿舎が落成、「フェリス・セミナリー」と名づけられ、フェリス女学院中学校・高等学校の基となった。

その後1947年（昭和22年）に（旧制）専門学校を設置し、これを1950年（昭和25年）にフェリス女学院短期大学に改組、1965年（昭和40年）に4年制の女子大学が誕生した。

モットーは、"For Others"。「他者のために」という意味で、新約聖書のフィリピの信徒への手紙中、「Do not merely look out for your own personal interests, but also for the interests of others.」に由来する。

 沿革 
 1870年（明治3年）- メアリー・キダー、外国人居留地39番のヘボン施療所で授業開始。
 1875年（明治8年）- 山手178番に校舎落成、フェリス・セミナリー（日本名：フェリス英和女学校）と名付ける。
 1881年（明治14年）- ユージーン・ブースが2代目校長に就任。
 1889年（明治22年）- フェリス和英女学校に改称。
 1902年（明治35年）- 岩佐琢蔵が教頭に就任。
 1903年（明治36年）- 英語師範科を設置。
 1941年（昭和16年）- 戦時下、横浜山手女学院に改称。
 1947年（昭和22年）- 専門学校（旧制：英文科、家政科、音楽科）を設置。
 1950年（昭和25年）- フェリス女学院に改称、専門学校をフェリス女学院短期大学（英文科、家政科）に改編。
 1951年（昭和26年）- 音楽科設置。
 1965年（昭和40年）- 文学部（英文学科、国文学科）を開学し、4年制の大学が誕生する。
 1988年（昭和63年）- 緑園キャンパス開設（山手・緑園の2キャンパス体制に）、文学部に国際文化学科を設置。
 1989年（平成元年）- 音楽学部（声楽学科、器楽学科、楽理学科）を設置。
 1991年（平成3年）- 大学院人文科学研究科修士課程（英文学専攻、日本文学専攻）を設置。
 1992年（平成4年）- 大学院人文科学研究科修士課程（地域文化専攻）を設置。
 1993年（平成5年）- 国文学科を日本文学科に名称変更。
 1995年（平成7年）- 大学院人文科学研究科博士課程（英文学専攻、日本文学専攻）を設置。
 1997年（平成9年）- 国際交流学部（国際交流学科）を設置。文学部国際文化学科は募集停止となる。
 1998年（平成10年）- 同志社女子大学と国内交換留学を開始。大学院音楽研究科修士課程（声楽専攻、器楽専攻、創作表現専攻）を設置。
 2001年（平成13年）- 緑園キャンパス施設拡充。大学院国際交流研究科（博士課程前期・後期）を設置。
 2003年（平成15年）- 大学基準協会加盟（正会員）。
 2004年（平成16年）- 文学部にコミュニケーション学科を設置。音楽学部楽理学科を音楽芸術学科に名称変更。
 2005年（平成17年）- 音楽学部声楽学科・器楽学科を演奏学科に改組。
 2008年（平成20年）- 人文科学研究科にコミュニケーション学専攻（博士前期課程）を設置。
 2009年（平成21年）- 大学基準協会の定める大学基準に適合しているとの認定を受ける。
 2010年（平成22年）- 創立140周年。人文科学研究科にコミュニケーション学専攻（博士後期課程）を開設。
 2014年（平成26年）- 文学部英文学科を英語英米文学科に、 文学部日本文学科を日本語日本文学科に名称変更。
 2023年 （令和5年） - 大学院音楽研究科演奏専攻募集停止、音楽芸術専攻に改組統合
 2025年（令和7年）4月 - 既存3学部を改組し、グローバル教養学部を開設予定

 所在地 
 緑園キャンパス - 神奈川県横浜市泉区緑園4-5-3（文学部、国際交流学部、音楽学部1・2年次）
相鉄いずみ野線緑園都市駅より徒歩3分
 山手キャンパス - 神奈川県横浜市中区山手町37（音楽学部3・4年次）
みなとみらい線元町・中華街駅、根岸線石川町駅より徒歩10分

 学部・学科 
2025年入学生から
 グローバル教養学部
 国際社会学科
 国際関係専攻
 地球社会・環境専攻
 国際ビジネス・観光専攻
 心理コミュニケーション学科
 心理専攻
 メディア専攻
 共生コミュニケーター専攻
 文化表現学科
 ヨーロッパ・アメリカ専攻
 日本・アジア専攻
 音楽・身体表現専攻
2024年入学生まで
 文学部
 日本語日本文学科
 英語英米文学科
 コミュニケーション学科
 国際交流学部
 国際交流学科
 音楽学部
 音楽芸術学科

 大学院 
 人文科学研究科（博士前期課程・後期課程）
 日本語日本文学専攻
 英語英米文学専攻
 コミュニケーション学専攻
 国際交流研究科（博士前期課程・後期課程）
 国際交流専攻
 音楽研究科（修士課程）
 音楽芸術専攻
 演奏専攻

 文部科学省GP 
 特色ある大学教育支援プログラム
 読書運動プロジェクト「フェリスの一冊の本」-読書の種を蒔く-（2005年度採択）
 現代的教育ニーズ取組支援プログラム
 地球温暖化抑制に向けた環境教育拠点の形成-エコキャンパスと地域との連携-（2005年度採択）
 若い女性の視点からの音楽コンテンツ創造（2005年度採択）

 校風・その他 
 ミッション系大学であり、キリスト教の授業は全学生必修である。また、昼休みには学園のチャペル（礼拝堂）において礼拝が行われている。
 少人数制でアットホームな雰囲気であり、学生一人一人に“アカデミック・アドバイザー”と呼ばれる担当教員が存在する。

 学内奨学金 

 給付型
 フェリス女学院大学奨学会奨学金
 学業成績優秀者給付奨学金
 自己研鑽給付奨学金
 フェリス女学院大学奨学金
 経済支援給付奨学金
 音楽学部・大学院音楽研究科 対象奨学金
 三宅奨学金
 器楽部門奨学金
 音楽芸術部門奨学金
 江口海外奨学金

 貸与型
 フェリス女学院大学奨学金・フェリス女学院大学大学院奨学金
 第1種
 第2種
 第3種

 大学関係者と組織 

 大学関係者一覧 
 フェリス女学院大学の人物一覧

 対外関係 

 国内・学術交流等協定校 
 放送大学

 国際・学術交流等協定校 
 ホープ・カレッジ（アメリカ合衆国）
 ローズモント・カレッジ（アメリカ合衆国）
 （アメリカ合衆国）
 清華大学（中華人民共和国）
 華東師範大学（中華人民共和国）
 輔仁大学（台湾）
 梨花女子大学校（大韓民国）
 新羅大学校（大韓民国）
 シリマン大学（フィリピン）
 ガジャ・マダ大学（インドネシア）
 ブレーメン芸術大学（ドイツ）
 デュッセルドルフ大学（ドイツ）
 サラマンカ大学（スペイン）
 西部カトリック大学（フランス）
 コメンスキー大学（スロバキア）
Model View Controller

Model-View-Controller (MVC、モデル・ビュー・コントローラ) はUIを持つソフトウェアに適用されるソフトウェアアーキテクチャの一種である。

MVCはソフトウェアを処理/Model・表示/View・入力伝達/Controllerの3要素に分割し、ソフトウェア内部データをユーザーが直接参照・編集する情報から分離する。プレゼンテーション（View・Controller）とドメイン（Model）を分離しまたユーザー入力（Controller）と表示（View）も分離することでソフトウェアの保守性・開発生産性を向上させる。

 MVCの歴史 
 1979年: パロアルト研究所にてトリグヴェ・リーンスカウクが考案。長い間、Smalltalk-80の実装のみが公開され、MVCに関する公開情報はなかった
 1988年: 最初の論文「A Cookbook for Using the Model-View-Controller User Interface Paradigm in Smalltalk -80」が公開
 1994年: 書籍「Design Patterns:Elements of Reusable Object-Oriented Software」内で取り上げられる
 1999年: MVCのサーバサイド実装としてJavaServer Pages Model 2が発表

元来Smalltalkにおけるウィンドウプログラム開発のための設計指針として生まれたが、構造が複雑となりがちなグラフィカルユーザインターフェース (GUI) をもつソフトウェアにおける有用性から他方面へ広がった。

その後、Smalltalk-80から派生したSqueakでは、Selfから移植されたGUIツールキットMorphicが主に使われるようになった。Morphicではビューとコントローラを分離しておらず、その後の多くのGUIツールキットでもビューとコントローラは完全には分離されていない。。

 MVCの構造 

MVCでは、プログラムを3つの要素、Model（モデル）、View（ビュー）、Controller（コントローラ）に分割する。

 モデル
そのアプリケーションが扱う領域のデータと手続き（ビジネスロジック - ショッピングの合計額や送料を計算するなど）を表現する要素である。また、データの変更をビューに通知するのもモデルの責任である（モデルの変更を通知するのにObserver パターンが用いられることもある）。
 ビュー
モデルのデータを取り出してユーザが見るのに適した形で表示する要素である。すなわち、UIへの出力を担当する。例えば、ウェブアプリケーションではHTML文書を生成して動的にデータを表示するためのコードなどにあたる。GUIにおいては通常、階層構造を成す。
 コントローラ
ユーザからの入力（通常イベントとして通知される）をモデルへのメッセージへと変換してモデルに伝える要素である。すなわち、UIからの入力を担当する。モデルに変更を引き起こす場合もあるが、直接に描画を行ったり、モデルの内部データを直接操作したりはしない。

なお、UIにおける入力と出力は本質的には不可分なものであり、したがってビューとコントローラはいつでも分離できるとは限らない。このようなM-VCとなるような構造をDocument-Viewと呼ぶ。

 MVCのシナリオ 
MVCの実装はさまざまであるが、制御フローは一般的に次のようになる。
 コントローラが入力機器（マウスやキーボードなど。Smalltalk-80ではInputSensorで表わされる）を監視する。
 ユーザが入力機器に入力を与える。
 コントローラがユーザのアクションに応じてモデルのメソッドを呼ぶ。その結果モデルのデータが書き換えられる場合もある。
 モデルが変更された場合、自身が変更された旨をビューなどのオブザーバに対して通知する。
 ビューはモデルから関連するデータを取得し、出力を更新する。典型的には画面に図形を描画する。

このシナリオでビューやコントローラをそれぞれ1つのオブジェクトとして単純化して説明しているが、実際にはビューは階層構造になっていて、各ビューごとに対応するコントローラが存在する。そのためユーザからの入力を処理すべきコントローラを決定する作業が必要となる。例えばSmalltalk-80ではマウスカーソルを含むビューに対応するコントローラが入力を処理するのが原則であり、次のようなステップで入力を処理すべきコントローラを決定する。

 コントローラはビューに対し、入力を処理すべきコントローラを問い合わせる（ビューの位置や階層構造を知っているのはビューなので）。
 ビューはコントローラに現在のマウスカーソルの位置を問い合わせる（入力機器の状態を知っているのはコントローラなので）。
 ビューはマウスカーソルを含むビューを探す。
 そのビューに対応するコントローラを、入力を処理すべきコントローラとする。

 MVCとデザインパターン 

MVCは、デザインパターンの1種と扱われる場合もあるが（MVCパターンと呼称される）、MVC自体が他の小さなデザインパターン(Observer パターン・Command パターン・Factory Method パターン・Facade パターンなど)を利用して実装されることが多いところからすると、デザインパターンというより、さらに粒度の大きい1種のソフトウェアアーキテクチャという方が適当であろう。

各モジュールが比較的はっきりと分かれ、プログラムの見通しがよくなるとともに、ユーザインタフェース (UI) 部分を別のモジュールに取り替えることが容易となるのが利点である。自動プログラミングなどにも適している。
経済学批判

『経済学批判』（けいざいがくひはん、、）は、1859年に出版されたカール・マルクスの経済学書である。6編プランから成る経済学批判体系の第1分冊に相当する著作である。フェルディナント・ラッサールの協力により、ドゥンカー書店から出版された。「序言」「第1章 商品」「第2章 貨幣または単純流通」から成る。

経済学が用いている経済的カテゴリーを批判することをつうじて、資本主義経済のシステムを批判することを目的としている。

この本の「序言」によると、資本主義経済のシステムを資本・土地所有・賃労働・国家・外国貿易・世界市場の順序で考察することになっていた。そのうち公刊されたのは、第1部「資本について」のうちの最初の2章、商品と商品流通（から生じる貨幣の諸機能）についてだけである。続きは上の計画をもとに分冊形式で出す予定だったが、1867年に『資本論』（副題に「経済学批判」）の形で出ることになった。『資本論』では最初の章に『経済学批判』の内容が要約され、また叙述が改善されているとマルクスは言っている。

「序言」では唯物史観の簡単な定式が述べられている。

邦訳では補録として、『経済学批判要綱』から転載された「経済学批判への序説」が収められている。

なお『経済学批判』の序言“Vorwort”と、『経済学批判要綱』の序説“Einleitung”は別物である。

 構成 
 序言（Vorwort：全体構想とこれまでの経緯、史的唯物論/土台と上部構造）
 第1部 資本について
 第1篇 資本一般
 第1章 商品
 (A 商品分析のための史的考察)
 第2章 貨幣または単純流通
 1 価値の尺度
 (B 貨幣の度量単位についての諸学説)
 2 流通手段
 a 商品の変態
 b 貨幣の流通
 c 鋳貨、価値表章
 3 貨幣
 a 貨幣畜蔵
 b 支払手段
 c 世界貨幣
 4 貴金属
 (C 流通手段と貨幣についての諸学説)

 日本語訳 
『経済学批判』武田隆夫・遠藤湘吉・大内力・加藤俊彦訳、岩波文庫、1956年
『経済学批判』杉本俊朗訳、大月書店/国民文庫、1966年
レッド吉田

レッド 吉田（レッド よしだ、本名：吉田 永憲（よしだ ながのり）、1965年（昭和40年）10月30日 - ）は、日本のお笑いタレント。お笑いコンビ・TIMのツッコミ担当。

京都府出身。ワタナベエンターテインメント所属。血液型はO型、身長180cm、体重80kg。

 来歴 
京都市立九条中学校卒業。私立東山高等学校を経て佛教大学卒業。

高校時代は野球部に所属し、登板機会は無かったが控え投手として夏の甲子園に出場した経験を持つ。

大学卒業後は一時会社員として働いていたが、役者を志して1990年に上京。最初に住んだアパートで隣の部屋の住人だった松本政彦（のちのゴルゴ松本）と出会う。1994年に松本とコンビ「TIM」を結成。「レッド吉田」という芸名は、吉田本人が極度の赤面症であることに由来する。TIMではツッコミ担当。

テレビ出演初期は、目立つキャラクターの相方ゴルゴとは対照的に目立てず、爆笑を取るキャラクターでもなかったが、『内村プロデュース』でミニコーナー「今日のレッド」（2001年～）を任され、5文字の言葉やニセ英語などを独特のイントネーションで述べる「レッド語」（後述）を駆使した「レッドワールド」を確立した。また相方ともども野球の実力を買われ、とんねるずの番組の野球企画の常連にもなっていた（1990年代後半にとんねるずのみなさんのおかげでしたに出演、以降もとんねるずのスポーツ王は俺だ!に毎年出演）。とんねるずの石橋貴明、木梨憲武の両名とは今も親交がある。

2006年に映画『ピーナッツ』に出演して以降、テレビドラマ・映画で俳優としても活動。また5児を持つ子煩悩な父親として、育児や家庭に関連した番組やコメンテーターとしての出演が増えた。

 人物 
 若手時代に一般人の女性と結婚し、現在5児の父（2011年2月1日に第5子が誕生）。日々の子どもたちの成長ぶりに感激して涙するなど、非常に子煩悩である。先述したようにレッドは野球部出身で次男も高校時代に野球部に入っていた。
 相方ゴルゴ松本は年齢でさん付けか呼び捨てかを決めるのに対して、レッド本人は芸歴で決めている。そのため、Take2の東貴博にはゴルゴは「東!」と呼ぶのに対して、レッドは「東さん」と呼ぶ。ただし、2012年9月9日放送の「東西芸人いきなり!2人旅」（朝日放送）で博多華丸と共演した際には、芸人としての芸歴は博多華丸の方が4年先輩だが、役者時代から数えるとレッド吉田の方が芸歴が2年長いため、このような場合は吉田の方が先輩として接している。
 『内村プロデュース』にて結成された音楽ユニット「NO PLAN」内では歌唱力があるほうである。個々の歌声を解析したところ、メンバー内でただ1人、ほぼリズムを外さずに歌えていることが判明した。ただしメンバーのレベル自体が極端に低い事もあるため、メンバーのさまぁ〜ずの大竹一樹は「どっこいどっこい」と評している。
 昔から無類のギャンブル好きで、引越し直後に年下のゴルゴに金を借りに行ったり、ロケ後の打ち上げに来ないと思ったら大井競馬場に1レースだけ馬券を買いに行っていた（ラジオでの内村光良の話）などの一面を持つ。競馬情報番組への出演が多い。

 芸風 
ギャグでは後述の「レッド語」が代表的である。またすべり芸を得意とする芸人であり、『中井正広のブラックバラエティ』の「すべり芸スタメン」を決めるという企画で2番打者に選ばれた。出演者曰く「安定してすべる」。あだ名の「楽屋王」は、楽屋ではよく喋るが、カメラが回ると途端に黙り込んでしまうことから付けられた。

 レッド語（5文字ネタ） 
意味があるなしに関わらず、短い単語を独特の抑揚とテンポで一気に押し通すレッド吉田独特のギャグである。TIMが人文字で脚光を浴び始めた頃は、積極的に動くゴルゴのみに注目が集まっていたが、このレッド語の確立によりひいてはレッド個人の知名度を押し上げるきっかけにもなった。

そのはじまりは、テレビ朝日系列のバラエティ番組『内村プロデュース』の中でレッドが何ら脈絡もない不可思議な単語を叫ぶネタを繰り返していたことによる。当時「ひとりで爆笑を取りたい」と悩んでいたレッドに日の目を見させてあげようと、番組MCの内村光良が同番組のエンディングコーナーとして『今日のレッド』というコーナーを立ち上げた。これは、内村の合図とともに毎週3本（不甲斐ない場合は「おまけ」がつく）新作のレッド語を披露するというもので、ネタ発表前に焦りながらネタ帳を取り出し確認するレッドの様子も含めて人気コーナーとなった。

また、大喜利コーナーでレッド語を使用すると、それをさまぁ〜ずやゴルゴ松本も真似しレッド語を使った解答を次々と繰り出すことがある。この状態は「レッドゾーン」と呼ばれている。これを利用して、めちゃイケの企画である「お笑い格闘技・極笑」にゴルゴが出演した際にネタ切れになったゴルゴにレッドがアドバイスし、レッドのネタを使った結果ゴルゴが優勝したこともある。優勝を決めた時に相手である中川家礼二に使用したネタは「パンパン!ここJAPAN!」である。

『内村プロデュース』から派生した音楽グループ・NO PLANのアルバム『NO PLAN』には、5文字ネタを集めてリミックスしたふかわりょうプロデュースの「内P “COCO JAPAN” Remix」という楽曲が収められている。

 5文字ネタ 
レッド語の中で特に代表的なもの。「ロドリゲス」のように真ん中に強勢を置いて発音するのが特徴。国名・地名が多いのは、ネタを考える時に自宅のトイレのドアに貼ってある世界地図を見ているためであると、ラジオ「さまぁ〜ずの逆にアレだろ!?」で発言している。
 サナダムシ
 ロドリゲス（家族を紹介します、母ちゃん 父ちゃん ロドリゲス！）
 ゴリライモ
 コスタリカ、タスマニア、エクアドル、スリランカ、コロンビア、ブカレスト、モンロビア、ベネエズラ、ブタペスト
夜も一生けんめい。

『夜も一生けんめい。』（よるもいっしょうけんめい。）とは日本テレビ系列で1990年4月7日から1995年3月18日まで土曜23:00 - 23:30に放送された音楽バラエティ番組である。

 概要 
毎回1組のゲストを招き、出演者とのトークと音楽ライブで構成される。

オープニングはレギュラー陣の前フリとゲスト紹介に始まり、ゲストが登場と共に1曲歌う。美川憲一の「いらっしゃ〜い」（ゲストが外国人の場合、その国の言語になる場合もある。また、桂三枝（現：六代桂文枝）がゲストだった回では三枝の物真似だった）でトークが始まり、土曜深夜に合った落ち着いたトークが進む。CMの後、ゲストと逸見政孝をはじめとするレギュラー全員のライブとなる。この番組で逸見の“どこか憎めない”音痴が全国的に知られるようになった。

このライブで毎回繰り広げられた歌の奪い合いやこの番組の持つオシャレなテイストは、同番組の期末期首特番『芸能人ザッツ宴会テイメント』や『THE夜もヒッパレ』に引き継がれた。この番組に登場していた“見たい・聴きたい・歌いタイ!”の鯛のオブジェは『THE夜もヒッパレ』にも登場している（こちらは『夜も一生けんめい。』の鯛のオブジェとは別物で、銀色である。）。また、エンディングでは岩本恭生による次週ゲストのものまねが披露されていた。

ゲストは制作会社ハウフルスとのコネクションが強い芸能人が多く出演しており、出演した谷村新司は「出るのに難しいものがあった」と番組でコメントしている。

1993年9月25日放送分でがんの治療のため入院した逸見が出演休止。がん克服・復帰を想定し、翌週からはその代役として徳光和夫（逸見が司会だった頃にもゲスト出演している）が司会を担当。しかし、復帰の願いもむなしく12月25日に逸見が死去。これに伴い徳光が正式に2代目司会者を務めることになる。同日は生放送の追悼特別番組に差し替えられた。この日はスタジオに徳光・モト・梨花が出演し、神戸で仕事があった美川と別の仕事でスタジオに来られなかったグッチが電話出演した。本来予定していたクリスマス関連の内容とこの日をもって解散となっていたDORAのラストライブは年明け最初の放送である1月8日にテロップを入れたうえで改めて放送された。

 レギュラー出演者 
メイン司会
初代：逸見政孝 1990年4月 - 1993年9月
2代目：徳光和夫 1993年9月 - 1995年3月
ご意見番
美川憲一 1990年10月 - 1995年3月
アシスタント
初代：田中律子 1990年4月 - 9月
2代目：杉本彩 1990年10月 - 1992年9月
3代目：設楽りさ子（現：三浦りさ子） 1992年10月 - 1993年7月
4代目：梨花 1993年8月 - 1995年3月
演奏担当等
ビジーフォー・スペシャル（グッチ裕三、モト冬樹、ウーロン茶、エデン東、紅一点）（コーラス、バックバンド）
岩本恭生（エンディングものまね・番組内ではガンちゃん）
小田敏文（編曲、サポート演奏担当）

 芸能人ザッツ宴会テイメント 
この特番では本番組のメンバーに加えて、レギュラーゲストとして堺正章、間寛平らが出演。さらに大御所のアーティストをメインゲストとして2組迎えるのが恒例だった。逸見が入院後に収録された1993年秋・年末（後者の放送は亡くなった後）では逸見の代打として井上順が登場し、年末は本番組同様に徳光も加わった。
第1回 / 春場所　 / 1991年
第2回 / 秋場所 / 1991年
第3回 / 大忘年会 / 1991年12月29日
第4回 / 春場所　 / 1992年3月29日
第5回 / 秋場所　 / 1992年10月4日
第6回 / 大忘年会 / 1992年12月27日
第7回 / 大結婚式 / 1993年4月11日
第8回 / お留守番 / 1993年10月17日
第9回 / 超忘年会 / 1993年12月30日
第10回 / 大復活祭 / 1994年10月8日

 夜もヒッパレ一生けんめい。 
1994年4月16日から土曜22:00 - 22:54の枠で『夜もヒッパレ一生けんめい。』というタイトルのもとリニューアルされ、前半後半の2部制となる。オープニングは従来の「夜も一生けんめい。」のセット・出演者が前座として行った後、そこから繋がる形で前半30分を新番組「夜もヒッパレ」、後半30分を従来の「夜も一生けんめい。」という形式で放送していた。

このリニューアルの際に「夜も一生けんめい。」のスタジオセットがマイナーチェンジされ、同じデザインの「夜もヒッパレ」のセットと隣り合わせに繋がっているという演出もあった（実際、両番組の収録自体は別々のスタジオで行っていて、それを編集で巧みに繋げていた）。

1995年3月18日で5年間の歴史にピリオドを打つ。『夜もヒッパレ』については下記を参照。

番組終了から13年を経た2008年4月6日、特番形式の『ザッツ宴会テイメント』が復活することが決定した。

 夜もヒッパレ 
上述の通り、1994年4月からリニューアルした『夜もヒッパレ一生けんめい。』の前半部番組としてスタート。毎週邦楽トップ10内の楽曲を出演者がカラオケ形式で歌っていくのが主な内容で、順位はCD売上・カラオケ・有線放送・番組へのはがきリクエストから集計していた。メイン司会には三宅裕司、アシスタントを赤坂泰彦、マルシアがそれぞれ担当。ゲスト出演者は人気タレント、アイドル、お笑い芸人から大御所歌手まで幅広く出演し番組を盛り上げた。

この頃は『夜もヒッパレ』に入る前に『一生けんめい。』のメンバーが前座としてトークを行う。時にはゲストが乱入することもあり、そのゲストや美川が三宅を呼びかけた後に、それに三宅が答える形で『夜もヒッパレ』が開始する。終了時は逆に三宅が徳光に呼び掛けたり、1時間通しで出演するゲストが『一生けんめい。』のセットへ移動する形で切り替わっていた（その際、合図としてピンクの鯛が画面右下から左下へゆっくり移動するアニメーションがあった）。

芸能人によるカラオケというコンセプトが人気を呼び、1995年4月15日より『THE夜もヒッパレ』として1時間の単体番組がスタート。なお、ライブコーナーは『夜も一生けんめい。』のコンセプトを踏襲している。
NSTスーパー競馬

『NSTスーパー競馬』（エヌエスティースーパーけいば）は、新潟総合テレビ（NST）が制作・放送していた競馬中継番組。

 概要 
新潟競馬場の中央競馬裏開催時（春季および変則開催時の秋）に放送されていた。原則は日曜日の放送だが、新潟放送での中継が無いときには土曜日にも放送された。また、スペシャル版を年に数回放送していた（サブタイトルは「とことん春競馬を楽しもう!」など）。

それまで新潟競馬場の日曜日開催分のテレビ中継は、フジテレビ系列の中継でありながら、スポンサーのJRAの都合により、1983年10月にNSTがFNS/FNNのフルネットになってからも、JNN（TBS系列）の新潟放送が中継していた。しかし、同競馬場のリニューアルが実施された2001年以降は、NSTが中継するようになった。

なお、日曜競馬中継（フジテレビ制作の『スーパー競馬』）が、新潟放送からNSTに移ったのは2000年1月であるが、この年は施設改修に伴って新潟開催が無かったので、『NSTスーパー競馬』の放送はスペシャル版のみであった。また、7月の『FNSの日』放送時など『スーパー競馬』が休止になる時には、新潟放送が代わって関東独立U局制作の『中央競馬ワイド中継』の15時台を放送する場合がある（関連としてワンダフル競馬参照）。

新潟競馬場以外の場所での開催時、および新潟開催でも主場扱いとなる7 - 9月の分は、『スーパー競馬』をフジテレビからのネット受け形式で放送。NST独自版の番組タイトル・スタイル・テロップもこれに倣ったものであった。しかし、ネット番組は2008年に『みんなのケイバ』に改められたため、NSTも新番組『NSTみんなのKEIBA』にリニューアル。新潟開催3か月分のうち自社制作の期間は春の1か月のみであり、夏の2か月は前述の通りにネット番組となる。

 出演者 
 解説　佐藤寿恭（ - 2006年）、片野昌一（勝馬）、星政彦（競馬エイト）
 実況　鈴木秀喜、田中良幸、梅中悠介
 司会　斉藤修、村山恵美
 ゲスト 井崎脩五郎（スペシャル版および土曜放映時のみ）
井崎脩五郎が出演しない日曜日には、本人の写真パネルを代わりに用意し、本人によるレース予想を掲示していた。

 備考 
裏開催時の番組オープニングは、フジテレビ版『スーパー競馬』のオープニングにNSTの文字を後付したものを使用していた。レースタイトルはフジテレビと同一のもの、出演者テロップはフジテレビ版に準拠していたが、アニメーションが無いものを使用していた。BGMは独自のものを使用していたが、司会者挨拶時にはかつてフジテレビでGI時に使用していたBGMを、レース結果には2005年3月までフジテレビで使われていた曲を流用していた。

土曜放送時（年1回程度）には、テレビ東京およびKBS京都の映像を使用していたが、テレビ東京側では例年社杯の青葉賞による特別内容を放送する日と重なり、NSTの映像を用いた新潟のレースはカットされることがあった（本馬場入場など、GI風に構成されるため）。

2005年の新潟大賞典の放送は、『BSフジ競馬中継』でも行われた。
ブルガリアの世界遺産（ブルガリアのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているブルガリア国内の文化・自然遺産の一覧。

 文化遺産 
 ボヤナ教会 - （1979年）
 マダラの騎士 - （1979年）
 カザンラクのトラキア人の墳墓 - （1979年）
 イヴァノヴォの岩窟教会群 - （1979年）
 ネセバルの古代都市 - （1983年）
 リラ修道院 - （1983年）
 スヴェシュタリのトラキア人の墳墓 - （1985年）

 自然遺産 
 スレバルナ自然保護区 - （1983年）
 ピリン国立公園 - （1983年）
カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林 - （2007年、2011年・2017年・2021年拡大、ほか17カ国と共有）

 複合遺産 
なし
ワンダフル競馬（ワンダフルけいば）は、新潟放送（BSNテレビ）が制作・放送されているテレビ競馬中継番組である。
放送時間は、新潟競馬場の裏開催（第3場開催）期間中（春季及び秋季）の毎週土曜日 15:00 - 16:00（60分）である。

 概要 
1999年まで、同局は土・日曜日とも中央競馬中継（土曜日はテレビ東京、日曜日はフジテレビ系列向けに中継。新潟総合テレビがFNS/FNNシングルネットに移行した1983年10月以降もスポンサーのJRAの都合で日曜競馬を中継していた）を行っていたが、日曜日については2001年の新潟競馬場リニューアルに伴い、新潟総合テレビの『NSTスーパー競馬』（現・NSTみんなのKEIBA、ネット受けは2000年1月から）に移行したため、土曜日のみの中継となった。

なお、新潟夏季開催（7～9月）を含む、その他の開催（東京・中山・夏季福島競馬）のときはテレビ東京制作の『ウイニング競馬』を中継する（著作はテレビ東京だがBSNテレビは技術協力として制作に携わっている）。なお1980年代まで、テーマソングはJNN系列のスポーツ中継で使用された「コバルトの空」が使用された。

2007年8月18日は『ウイニング競馬』の放送がBSNテレビでは15:24 - 15:54の短縮版であったため、代替措置として15:54 - 16:30に『ワンダフル競馬』の放送予定があったが、馬インフルエンザの影響により競馬が中止になったため放送は取り止めになった。なお、『ワンダフル競馬』ではオープニングの後に、JRA新潟競馬場からの開催中止のお知らせが文字とアナウンスにより30秒間放送されたのち、番組のネットが始まった。

2009年は函館競馬場全面改修工事に伴う開催の振り替えで9月開催が行われ、7月18日 - 9月5日の『ウイニング競馬』のネット受け（BSNテレビ協力）に続いて、9月12日・9月19日にも『ワンダフル競馬』が放送された。また、東日本大震災の影響により新潟開催が多く組まれた2011年は、例年以上に当番組が放送された。2021年は2月の福島県沖地震の影響による福島競馬の開催が不可能となったことを受けて、当初の福島開催が予定されていた4月10日 - 5月1日の新潟代替開催分も放送されるが、本来土曜日の競馬中継をネットする福島テレビは自社放送を行わず、かつ通常の開催日同様にテレビ東京系列の中継を放送するため、当該番組の福島テレビへのネット送りはメインレースのみとなる。

2014年5月開催まで、BSNテレビのテレビ中継車はハイビジョン対応していなかった。同年5月8日の放送までは地上デジタル放送において両サイドには番組タイトルをカット画像として使用していたため、レースをネットする『ウイニング競馬』や『うまDOKI』の地上デジタル放送（BSジャパン（現・BSテレ東）での中継を含む）において番組タイトルが入ったカット画像がそのまま放送された。翌週の放送からは両サイドには番組タイトルから馬をイメージしたカット画像に変更された。

本番組を放送する関係上、土曜日の14時台・15時台にTBS系列全国ネットの特別番組が編成される場合は、かつては16:00からの録画時差スポンサードネットで放送されていた。2023年現在は、JNN報道特別番組などの特別編成で『報道特集』（休止時はNスタ）の放送時間が繰り上がった場合はJNN協定が適用されたり、生放送のプロスポーツ競技の全国中継（プロ野球・プロゴルフ他）が編成された場合は必ずネットする義務があるため、『ワンダフル競馬』は放送休止となる場合がある。従って、該当期間中において『ワンダフル競馬』が放送されない場合は、その代替措置として新潟総合テレビの『NSTみんなのKEIBA』が土曜日にも放送される週がある（放送がない場合もある）。

 レース実況について 
以前のテレビとラジオの実況音声は同一であったが（ラジオ実況で「ご覧のメンバーで」という発言がそのまま放送されることがある）、現在は別々の実況音源を使用している。
 2009年以降、土曜日のラジオ中継は原則として自社制作せずラジオNIKKEI第1のネットとしている。

 出演者 
◎印は前番組並びに『スーパー競馬』で実況経験者。●印は当局で日曜に放送されるラジオの競馬中継にも出演。

 司会進行（MC） 
 近藤丈靖（BSN）◎●
 松尾和泉

 レギュラーゲスト 
 いくのひろし（BSN競馬評論家）
 高橋なんぐ（お笑い芸人）

 レース解説 
 藤本貴久（日刊競馬）

 レース実況 
 坂部友宏（BSN）●

パドック実況
 前野智郎（BSN）

 過去の実況アナウンサー 
 高橋知幸（退社後、東海テレビに移籍。移籍後も競馬中継を担当）
 喜谷知純（退社後、フリー）
 星野一弘（退社後、フリー）◎
 黒崎貴之（BSN）

 過去のMC
 水島知子（元BSNアナウンサー、現フリー）
 行貝寧々（2019年～2025年3月までBSNアナウンサー。退社後、現フリー）

 過去の解説者 
 
 小宮均（競馬ブック）
 岡本幸一（日刊競馬）
 小木曽大祐（日刊競馬）
 阿部幸太郎（競馬評論家）
TVhサマー競馬（ティーブイエイチ サマーけいば）は、テレビ北海道（TVh）が中央競馬の北海道内（函館競馬場、札幌競馬場）開催期間中に放送する競馬中継番組である。

一部では、「TVh土曜競馬」、「TVHサマー競馬」、「サマー競馬」、「TVh SUMMER KEIBA」、いずれかのタイトル表記が見られる。

2018年6月16日より、『TVhサマー競馬NEXT』（ティーブイエイチ サマーけいば ネクスト）としてリニューアル。本項では、それも併せて記述する。

 概要 
通常ネットしているウイニング競馬（テレビ東京制作）を北海道内開催期間中に限り差し替えて放送。なお、土曜開催分に関しては「ウイニング競馬」の番宣CMからタイトルを差し替えたものを放送している。
北海道内で開催される中央競馬および他会場で開催される中央競馬各レースの模様を伝えており、他会場のレース実況はテレビ東京・KBS京都（うまDOKI）の実況をネットする。また、14時半から15時の間に函館・札幌のレースが行われる場合、BSテレ東で放送されるウイニング競馬に裏送りで放送する。

 放送日時 
 毎週土曜日 15:00 - 16:00
2010年までは毎年7月に放送されるFNSの日放送の為、ドラマチック競馬（北海道文化放送制作。現KEIBAプレミア）が休止する場合に限り、日曜15:00 - 16:00にも放送。

 出演者 

 現在 
 キャスター（司会）：HIROKI（2018年から）
 司会：中村秋季乃（2024年から。TVhアナウンサー）
 パドック進行：伊藤英一郎（元TVhアナウンサー→フリー 局アナ時代から出演。2001年から2017年まで司会を担当。過去には実況も担当）
 解説：金子裕次郎（2013年から。函館担当、2019年からは札幌も担当。専門紙・勝馬）
 パドック解説：赤塚俊彦（2022年から。専門紙・競馬ブック）
 実況：松岡俊道

 過去の出演者 

 『サマー競馬』時代 
解説者
 榎本正男（道新スポーツ）
 小宮均（専門紙・競馬ブック）
 小川真一（専門紙・ホースニュース・馬。パドック担当）
 大江和貴（2008年から2018年。専門紙・勝馬）
 今野光成（2012年から2021年。専門紙・研究ニュース）
司会・実況
 大井健郎（当時TVhアナウンサー）
 土居壮（元テレビ東京、フリーアナウンサー）
 齋藤瑞穂（当時TVhアナウンサー、司会を担当）
 山口あさみ（フリーキャスター。2001年より伊藤英一郎と司会を担当）
 丹羽真由実（当時TVhアナウンサー、）
 千葉真澄（当時TVhアナウンサー、2012年から2014年。アシスタント、『MASUMI SELECT』という予想コーナーを担当）
 広瀬彩花（2015年から2016年。アシスタント）
 深澤朝香（当時TVhアナウンサー。2022年のみ担当）
 湯浅知里（2017年から2021年までTVhアナウンサー。2017年にアシスタントとして番組デビュー、2018年から2021年まで司会、2023年復帰）
 安達祐子（フリーキャスター。パドック担当）
 藤原佐智（フリーアナウンサー。4年間キャスターとして出演）
 龍見（2015年から2023年。番組レギュラー、吉本興業所属のローカルタレント）

 スタッフ 
 技術協力：オーテック

 テーマ曲 
 『夢風』（作曲：熊谷徳明） ※2012年当時
ドラマチック競馬 (北海道文化放送)

ドラマチック競馬（ドラマチックけいば）は、北海道文化放送（UHB）が函館・札幌競馬の開催期間中に限り、通常ネット放送していた『みんなのKEIBA』を差し替えて放送した中央競馬中継番組の題名である。1995年に放送開始し、2014年に終了した。

一部媒体では、『ドラマチックケイバ』と表記されていた。

 概要 
日曜日にJRA函館・札幌競馬で開催されるメイン競走のほか、同日に開催される道外のJRA競馬場で行われるメイン競走なども中継。

フジテレビ系の長時間特別番組『FNS27時間テレビ』の放送日と重なった場合は放送が休止となる。2014年は『FNS27時間テレビ』内で札幌競馬のメイン競走（エルムステークス）を中継したほか、BS11（BSイレブン競馬中継）・BSフジでも放送。有料放送のグリーンチャンネルでも、この日は一部を除き中央競馬中継を無料放送に変更した。

通常の放送時間は15:00 - 16:00だが、14:30 - 16:00に拡大することもあった。

 各年度別の編成 
 2011年…6月19日 - 10月2日
 2012年…6月10日 - 9月2日
 2013年…6月16日 - 9月1日
 2014年…6月15日 - 9月7日。

 出演者 

 2014年当時の出演者 
 司会
 今井りか（モデル。2010年から2014年9月7日の最終回まで、延べ5年担当）
 加藤寛（UHBアナウンサー）

 解説
 津田照之（競馬エイト）
 橋本篤史（競馬ブック）

 実況・リポートなど
 吉田雅英（UHBアナウンサー）

 過去の出演者 
 司会
 吉田雅英
 秋谷まさみ

 解説
 小原靖博（競馬ブック）
 平林雅芳（ホースニュース）

 パドック解説
 井尻恵三（競馬ブック）

 実況
 宇野章午
 吉田雅英
 近田誉
 加藤寛
 なお、当時の実況アナウンサーは、年数回のみではあるが、東海テレビや関西テレビの競馬中継の実況アナウンサーが出演困難になった場合に、助っ人で派遣してその番組で実況することもあった。

 担当不詳
 竹中美彩（UHBアナウンサー）
 鈴木亜希子（UHBアナウンサー）

 テーマ曲 
 オープニングテーマ曲:「新しい季節へキミと」エレファントカシマシ（2011年当時）

 PIC3クイズ 
2014年は、当日開催される各競馬場のメイン競走の1着馬をすべて的中させる視聴者参加のクイズコーナー「PIC3クイズ」を実施。

 備考 
オーテックが技術協力を行っていた。

2009年当時のタイトルロゴは、トップ・クリエーションが制作した。

画家の飛渡さゆりがスタジオセットのイラスト制作にかかわったことがあった。
スウェーデンの世界遺産（スウェーデンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているスウェーデン国内の文化・自然遺産の一覧。

 文化遺産 
 ドロットニングホルムの王領地 - （1991年）
 ビルカとホーヴゴーデン - （1993年）
 エンゲルスバーリ製鉄所 - （1993年）
 ターヌムの岩絵群 - （1994年）
 スコーグスシュルコゴーデン（森の墓地） - （1994年）
 ハンザ同盟都市ヴィスビュー - （1995年）
 ルレオのガンメルスタードの教会街 - （1996年）
 カールスクルーナの軍港 - （1998年）
 エーランド島南部の農業景観 - （2000年）
 ファールンの大銅山地域 - （2001年）
 ヴァールベリの無線局 - （2004年）
 シュトルーヴェの測地弧 - （2005年）註2
 ヘルシングランドの装飾農家群 - （2012年）

 自然遺産 
 ヘーガ・クステンとクヴァルケン群島 - （2000年、2006年）註2

 複合遺産 
 ラポニア地域 - （1996年）

 暫定リスト掲載物件 
 （2009年12月掲載） - スウェーデンを中心とする8カ国13資産で構成。
ルーマニアの世界遺産（ルーマニアのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているルーマニア国内の文化・自然遺産の一覧。

 文化遺産 
 トランシルヴァニア地方の要塞聖堂のある村落群 - （1993年、1999年拡大）
 ホレズ修道院 - （1993年）
 モルダヴィアの教会群 - （1993年）
 マラムレシュの木造聖堂群 - （1999年）
 シギショアラ歴史地区 - （1999年）
 オラシュチエ山脈のダキア人の要塞群 - （1999年）
 の鉱山景観 - （2021年）

 自然遺産 
 ドナウ・デルタ - （1991年）
 カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林（ほか17か国と共有、ルーマニアは2017年より）

 複合遺産 
なし
宇宙警備隊は、その名の通り宇宙の警備を目的とする組織である。同様の語としては銀河警備隊や銀河パトロール隊や宇宙警察などがある。

 宇宙警備隊の登場する作品 
 『レンズマン』（1937年） - 銀河パトロール隊。宇宙警備隊の概念としては最初期のもの。
 『宇宙パトロールホッパ』（1965年） - 日本のテレビアニメで宇宙パトロールを初めて描いた。
 『グリーンランタン』 - 主人公たちの所属するグリーンランタン隊の上位組織の名前は、「パトロール隊」や「警備隊」など翻訳によりことなるが、VSシステムなどでは「宇宙警備隊」とされている。ガーディアンズ・オブ・ザ・ユニバースを参照。
 ウルトラシリーズ - ウルトラマンらの所属する組織。下記参照。
 『太陽の勇者ファイバード』 - 主人公ファイバードが隊長を勤める。太陽の勇者ファイバード#宇宙警備隊を参照。
 『ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー』 - ライオコンボイ率いるサイバトロン宇宙警備隊が登場。

 ウルトラシリーズでの宇宙警備隊 
M78世界における3万年前にエンペラ星人率いる怪獣軍団が「光の国」を襲撃し、ウルトラの父をはじめとする多くのウルトラ戦士たちが立ち向かった（ウルトラ大戦争）。長い戦いの末、ウルトラベルの奇跡によって怪獣軍団を撃破し、その勝利を記念してウルトラタワーが建設された。その後、宇宙の平和を守るためにウルトラの父を初代隊長として集結したウルトラ戦士たちによって結成されたのが、宇宙警備隊である。

現在の隊長はゾフィーで、ウルトラの父は大隊長としてウルトラ戦士たちを統率している。なお、100万人いると言われている宇宙警備隊員のうち、太陽系や地球の防衛と保護を担当していた歴代隊員を特に「ウルトラ兄弟」と呼ばれる。ウルトラ兄弟は血縁関係は存在せず、あくまで地球人から見た呼称だが、光の国では一種の名誉称号としても扱われる。特にゾフィー、ウルトラマン、セブン、ウルトラマンジャック、ウルトラマンエース、タロウの6兄弟は「光の国」や地球でも伝説的存在とされ、彼らのみウルトラの父から授かった「ブラザーズマント」を纏うことを許されるなど、ある種の特権を有する（ウルトラの父やウルトラの母、ウルトラマンゼロも形状が異なるマントを纏っている）。

また、レオやアストラのような「光の国」以外の星出身の戦士は1万人おり、彼らはウルトラマンキングの許可によって宇宙警備隊に参加している。

各々が任務として宇宙各地を飛び回っているほか、地球に滞在して活動することがある。怪獣退治だけでなく怪獣墓場への連衡、遭難者の救助や宇宙空間の異変調査など、多岐にわたる活動を行っている。休暇の概念があるらしく、OV『ウルトラマンメビウス外伝 アーマードダークネス』ではウルトラサインでメビウスに休暇の許可を出すシーンが存在する。また、メビウスには宇宙警備隊野球部のエースという設定が存在するため、クラブ活動の概念もあるらしい。

地球とは異なる環境だからか、あるいは自身が強力なエネルギー攻撃や飛行能力を有するためか、一般的な銃・乗り物などに相当するものは一切登場しない。武装は変形するウルトラブレスレットが主流であるようで、門番からウルトラ兄弟まで、数多くの戦士が使っている。戦闘術は格闘術と光線の訓練が主体であり、それらを育成する機関も存在する。

入隊試験が存在し、一次の筆記、二次の実技の両方に合格する必要がある。実技試験ではゾフィーや各地の支部隊長などの隊長格が試験監督を務める。

上記以外にも、勇士司令部、宇宙保安部、銀十字軍（赤十字社のような医療機関）、文明監視員、恒点観測（登場当初のセブンが「恒点観測員340号」という設定だったことによる）などの役職や部署が存在しているほか、内山まもるによる漫画作品（詳細は『ザ・ウルトラマン』を参照）ではアンドロメダ星雲支部の存在が同支部の隊長であるメロスによって語られている。

 関連組織 
 ウルティメイトフォースゼロ
 映画『ウルトラマンゼロ THE MOVIE 超決戦!ベリアル銀河帝国』から登場。光の国が存在する宇宙とは別の宇宙（アナザースペース）でウルトラマンゼロとその仲間が新たな宇宙警備隊として結成したチーム。緑のエメラル鉱石で作られた基地・マイティベースを拠点としている。
 ギャラクシーレスキューフォース
 マレーシアの3DCGテレビアニメ『ウピンとイピン』内で初登場したウルトラマンリブットが所属する組織。宇宙の災厄から生命を守護することを目的としており、リブットを含めて様々な人材が宇宙中から招集されている。
 宇宙警備隊とは協力関係にあり、『ウルトラギャラクシーファイト ニュージェネレーションヒーローズ』ではタロウの要請を受け、ウルトラダークキラー率いる暗黒軍団の裏で暗躍するウルトラマントレギアの捜査を担当している。また、その続編『ウルトラギャラクシーファイト 大いなる陰謀』ではイザナ女王、アンドロメロス、シーサーも所属していることが明かされ、リブットとソラが光の国から派遣されたことも明かされている。
昆布茶（こぶちゃ、こんぶちゃ）は、コンブを乾燥させ細かく刻むか粉末状にしたものに湯をそそいで飲む飲料。

 概要 
古代には昆布を食用していたので古くから飲まれていたものと思われる。遅くとも江戸時代には昆布を使った茶はすでに存在し、「刻み昆布に熱湯を注いで飲み、飲んだ後は出がらしとなった昆布を食べる。いわゆる風味茶として好まれていた」。

「昆布」（こんぶ）が「喜ぶ」（よろこぶ）に通じることから、正月や結婚式には昆布茶が出される事がある。福茶（ふくちゃ）は若水で作った煎茶に結び昆布、梅干し、黒豆、山椒をいれたもので、関西地方で正月、節分、大晦日等に長寿を願って飲まれる。特に正月のものを大福茶（だいぶくちゃ、おおぶくちゃ）といい、煎茶に結び昆布、梅干しを入れて飲む。

現在知られている粉末状の昆布茶は1918（大正７）年に玉露園の創業者「藤田馬三」（ふじたうまぞう）が作ったものである。これは福茶と違い、粉末には本来の意味での茶（チャノキ）は含まれていない。

粉末の昆布茶には味を調えるために砂糖・塩など調味料が添加されるものもある。

 調味料としての昆布茶 
飲料としてだけではなく、減塩のために食塩や醤油代わりの調味料として用いられる場合もあり、メーカーが料理レシピを公開している例もある。
昆布のうま味を研究した結果できたのがうま味調味料の主成分であるグルタミン酸なので、昆布茶はうま味調味料の代用品として利用もされている。

 様々な昆布茶 

 梅昆布茶 
乾燥させた梅肉を配合したものは梅昆布茶（うめこぶちゃ、うめこんぶちゃ）と呼ばれる。
フリーズドライの梅の粉末を角切り昆布茶にまぶした梅昆布茶は、正月やおめでたい席に出す福茶の習慣に用いられることもある。

 刻み昆布入り昆布茶 
2cm角に切った角切り昆布茶や、刻み昆布が入ったものも登場し、昆布出汁の旨みが相まって人気が出ている。
佐野ラーメン（さのラーメン）とは、栃木県佐野市を中心として食べられているラーメンであり、関東地方のご当地ラーメンの一つ。佐野市の近代の重要な食文化である。

名称の「佐野」は地名によるものであり、かつて「ラーメンの鬼」と呼ばれた佐野実および彼が作ったラーメンとは無関係である。

 特徴 

 麺 
竹を使って麺をうつ、青竹打ちの平麺が特徴。これは青竹に脚をかけ、竹の下に麺の材料となる練った小麦粉の塊を置き、体重をかけて延ばしていく製法である。麺はコシが強く、太さは中太から細麺、平打ちなど、店によって異なる。なお「竹打ち」が特徴の佐野ラーメンではあるが、竹打ちを再現出来る製麺機も登場しており、必ずしも全ての佐野ラーメン店が手打ちの「竹打ち」というわけではない。

 スープ 
コクのある醤油味が特徴とされるが、店によって鶏がらであったり豚骨であったり、東京ラーメンに近い透き通った醤油スープ、
醤油が若干入った塩ラーメンの様なもの、味醂で甘味を付けたものが存在する。佐野ラーメン会発足時の書類には醤油味だけを佐野ラーメンとする、と記載がある。

 具材 
具材についてはチャーシュー、刻み長ネギ（白ネギ）が入ることが多い。

 地域 
発祥地である栃木県佐野市とその周辺地域に多く作られているが、北関東を中心にかなり広範な地域でも見られる。

栃木県外でも隣接する群馬県南東部や茨城県西部の他、埼玉県内でも荒川・JR高崎線以東の地域ではラーメン店の数に対して比較的よく見られ、佐野市の近隣の高速道路のSA・PA内のレストランや軽食コーナーでも提供されている。

土産物としても首都圏では広範にSA・PAや道の駅・ターミナル駅などの土産物店などで2-4食箱入りセット商品などを中心に販売されており、その他の地方などでも北関東の物産展などで販売されることが多々見られる。
原田冬彦

原田 冬彦（はらだ ふゆひこ、1962年（昭和37年） -）は、元フジテレビジョンスポーツ局スポーツメディア事業部長。神奈川県の私立中高一貫校栄光学園を経て東京大学卒。

 担当番組 
 THE WEEK（ディレクター）
 クイズ!歌うぞ音楽王（編成）
 めちゃ2イケてるッ!（編成）
 森田一義アワー 笑っていいとも!（ディレクター → 制作進行 → プロデューサー）
 SMAP×SMAP（編成 → AP → スーパーバイザー）
 中居正広のボクらはみんな生きている（プロデューサー）
 100%キャイ～ン!（制作プロデューサー）
 TV's HIGH（制作プロデューサー）
 足立区のたけし、世界の北野（編成）
 たけしの斎藤寝具店（プロデューサー）
 ウィーケストリンク☆一人勝ちの法則（プロデューサー）
 F2-X（チーフプロデューサー）
 ノンストップ!（プロデューサー → 制作統括）
 ドSトレーニング（プロデューサー）
CNBC（シーエヌビーシー）は、ニュース通信社ダウ・ジョーンズとアメリカの大手テレビネットワークのひとつNBCが共同設立したニュース専門放送局。チャンネル名はConsumer News and Business Channel（コンシューマー・ニュース・アンド・ビジネス・チャンネル）の頭文字をとったもの、とされている。

 概要 
1989年3月17日に開局。1982年に開局したFNN（Financial News Network）が閉局してCNBCに引き継がれた。先行するCNN（Cable News Network）とは違い、ビジネスニュース（株式・金融商品の情報）を中心に放送。常時、画面の下に最新株価を伝える「ティッカー」を表示している。

平日昼間は核となるビジネスニュースを中心に構成されている。ニューヨーク証券取引所など取引所からの中継や株価解説、上場企業の社長やトレーダー・大学教授などゲストへのインタビューなどからなる。

夜間はNBCナイトリーニュース、The NewsやThe EDGE、Market Week、政治ニュースHardball、Capital Reportなどを放送していた。2004年からニュース番組をやめてトークショーをいくつかスタートさせたが、デニス・ミラーは1年で、ジョン・マッケンローは3ヶ月で終了。2005年にジム・クレイマーの投資情報番組「マッド・マネー」（Mad Money）を始めて以来、投資をテーマとした趣向を変えた経済番組作りを進める。2008年の金融危機では視聴者が増加する現象が起きた。

週末は2003年までシニアゴルフのチャンピオンズツアー中継を行っていた。夜間はトークショーなどを放送。昼間は空き枠（テレビショッピングなどを放送）。また、親会社のNBCユニバーサルがアメリカ国内におけるオリンピックの放映権を独占的に保有しているため、オリンピック開催期間中は一部の競技中継を本チャンネルでも放映している。

アメリカ国内については姉妹チャンネルのCNBC WORLDがある。CNBCヨーロッパやCNBCアジアを始めとする世界中のCNBCで制作された経済ニュース・情報番組の他、経済に関わらないドキュメンタリー、情報番組を放送する。

 主な番組 
+4:00ワールドワイド・エクスチェンジCNBCヨーロッパ・アジアと共同制作6:00スクワークボックスCNBCの看板番組9:00スクワーク・オン・ザ・ストリートNYSEから生放送11:00ザ・コール12:00パワー・ランチ14:00ストリート・サインズ15:00クロージングベル17:00ファスト・マネー18:00マッド・マネージム・クレイマー19:00ザ・ニュース　ウィズ　シェパード・スミスシェパード・スミス20:00オン・ザ・マネー21:00ドキュメンタリーやNBCの再放送など

 アメリカ以外での放送 
ヨーロッパではCNBCヨーロッパ、アジア太平洋ではCNBCアジアそれぞれが、米国外における一大拠点となる。更に米国CNBCを含めたこれらの拠点がハブとなり各国・各地域向けによりローカライズされた独自のチャンネルを展開する。ただし、各国毎に展開されるチャンネルでは、必ずしも米国及びアジア・ヨーロッパのCNBC番組が配信される訳では無く、ほぼ全編自社制作の場合がある。

 日本 
日本では、日本ビデオニュース（神保哲生により設立）、共同通信社、ジュピター・プログラミングとの合弁会社「CNBCジャパン」を設立。1997年よりCS放送にて「CNBCビジネスニュース（内容はCNBCアジア）」を放送開始したが、1999年10月、日本経済新聞社が運営する日経サテライトニュース（NSN）とチャンネル統合、現在は「日経CNBC」により放送されている。

 韓国 
韓国では当初、MBN CNBC（毎日経済新聞との提携）として放送していたが、2005年に提携を解消した。その後、2009年よりSBSと提携して、として放送していたが、2020年で提携を解消し、SBS Bizに改称したため、現在ではCNBCとしては放送されていない。
ペタンク（）は、フランス発祥の球技。ペタンクの名称は、オック語「ピエ・タンケ（両足を揃えて）」に由来する。スポールブールやプロヴァンサルゲームをベースに1907年に考案されたとされている。

テラン（コート）上に描いたサークルを基点として木製のビュット（目標球）に金属製のブール（ボール）を投げ合って、相手より近づけることで得点を競うスポーツでもある。

 ゲームの形式 
ゲームにはトリプルス、ダブルス、シングルスの形式がある。
 トリプルス（トリプレット triplette）：3人対3人で各自2球のボールを投げる。
 ダブルス（ドゥブレット doublette）：2人対2人で各自3球のボールを投げる。
 シングルス（テタテット tête à tête）：1人対1人で各自3球のボールを投げる。

 器具 
 ブール（ボール）：直径7.05～8cm、重さ650～800g。材質はステンレス鋼や鋼鉄などの金属製。
 ビュット：直径30mm(±1mm)。材質は木製または合成物質。
 メジャー（計測器具）：2mくらいのもの・10mくらいのもの・20mくらいのものを用意する。
 得点板：得点を掲示するもの。

 ゲームの進行 
双方が全ての持ちボールを投げ終わり、得点を確認するまでを「メーヌ」と呼ぶ。

 1投目 
 コイントスやじゃんけんなどによって先攻チームを決める。
 先攻はサークル（35cmから50cm）を描き、その中に立ってビュットを投げる。
 ビュットが有効範囲（サークルから6m以上10m以下）に納まった場合、先攻は第1投目のブールを投げる。

 2投目以降 

 後攻は先攻のブール（第1投）よりもビュットに近くなるまでブールを投げる。
 後攻のブールが先攻のブールよりもビュットに近くなった場合、投げ手は先攻に変わる（互いの持ちブールがなくなるまで、これを繰り返す）。
 ブールが相手のブールよりもビュットに近くならない場合には、近くなるまで投球を続ける（持ちブールがなくなるまで）。
 片方の持ちブールが全てなくなった場合、もう片方に持ちブールが残っていれば持ちブールを全て投げる。
 ブールをぶつけて相手のブールを動かすことができる。
 ブールをビュットにぶつけてビュットの位置をずらすこともできる（有効範囲内に限る）。

 得点 
 双方が持ちブールを全て投げ終えたら得点を数える（メーヌの終了）。
 得点はビュットに一番近いブールを投げた側が得る。負けた側の、ビュットから一番近いブールより内側にあるブールの個数が得点になる。
 次のメーヌでは、前のメーヌで得点を取ったチームが先攻となる。前のメーヌ終了時のビュットの位置を中心に新たなサークルを描き、再びビュットを投げて次のメーヌを開始する。
 メーヌを繰り返し、どちらかのチームが13点を先取した時点でゲーム終了となる。

 派生競技 
 ニチレクボール - 日本レクリエーション協会が屋内用に楽しめるように改良を加えたペタンクの派生競技。鉄球の代わりに錘（おもり）入りゴム製のボールが使われる以外、全く同じ。
 笛タンク - 日本のマンガ『ピューと吹く!ジャガー』に登場する架空の競技。ブールとビュットに、球ではなくたて笛を使用している。
ハンガリーの世界遺産（ハンガリーのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているハンガリー国内の文化・自然遺産の一覧。

 文化遺産 
 ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り - （1987年、2002年拡大）
 ホッローケーの古い集落とその周辺 - （1987年）
 パンノンハルマの千年の歴史をもつベネディクト会大修道院とその自然環境 - （1996年）
 ホルトバージ国立公園 - プスタ - （1999年）
 ペーチ（ソピアナエ）の初期キリスト教墓所 - （2000年）
 フェルテー湖・ノイジードラーゼー湖の文化的景観 - （2001年、オーストリアと共同）
 トカイのワイン産地の歴史的・文化的景観 - （2002年）

 自然遺産 
 アグテレク・カルストとスロバキア・カルストの洞窟群 - （1995年、2000年追加、スロバキアと共同）

 複合遺産 
なし
リュージュ（Luge）は、そりの前方に足を乗せる状態で仰向けに乗って氷上を滑る速さを競うウィンタースポーツ。トボガンと呼ぶことがある。元はフランス語で「木製のそり」の意味。1964年からオリンピックの正式種目として採用される。

 概要 
冬季オリンピック正式種目の一つである。競技は男子1人乗り、女子1人乗り、2人乗りの3種目がある（2人乗りは性別を問わない）。さらに2022年北京オリンピックからはチームリレーが追加された。

競技用のそりは、座席に相当するシャーレと呼ばれる部分、滑走面に相当するシーネ（刃）が付いたクーヘと呼ばれる部分、この二つを繋げるブリッジから構成される。ブレーキやハンドルはなく、シャーレの上で仰向けに寝て水平なフォームを保ちながら、クーヘを足首で挟み、これを内側へ押し込みながら操縦する。

そりの重量は1人乗りが21kg～25kg、2人乗りが25kg～30kgで、選手の体重に規制はないが、男子は13kg以下、女子は10kg以下の重りをつけることが許されている。

足先を進行方向とし、そりに仰向けに乗り、スタート地点にコースの両サイドに設置されたグリップを握り、そり全体を前後に振る反動で進行方向に飛び出してスタートする。スタート直後に、加速レーン内で指先にスパイクのついた手袋で氷をひっかいてスピードを上げる。空気抵抗を少なくするため、足首の微妙な操縦以外滑走中はほとんど姿勢を変えることがない。最高速度は120km/h以上で、1/1000秒までタイムを測定する。1人乗り・2人乗りとも1日で2回の滑走を行い、合計タイムで順位を決めるが、オリンピックに限り、1人乗りは2日間に分けて計4回滑走する。コースの長さは、1998年長野オリンピックの時は約1200～1300mだった。

この種目でのオリンピックにおける日本人選手の最高成績は、1972年札幌オリンピックでの荒井理・小林政敏組の4位（男子二人乗り）。さらに同大会では女子一人乗りの大高優子が5位に入賞している。

冬季オリンピックでは同競技で今まで2例の死亡例が報告されており、1例目は1964年開催のインスブルックオリンピックの練習中にイギリスの男子選手が、2例目は2010年2月12日バンクーバーオリンピックの公式練習でグルジアの男子選手が死亡している。

レジャー用のものは体をやや起こして前方を見渡せるようしてあり、手で操縦ができるようハンドルがついてるものもある。また、オールシーズン用に滑走面にローラーを使用したものもある。
プラスチック爆薬（プラスチックばくやく、）とは、可塑性を持つ混合爆薬のこと。

日本国の法律に基づく名称では「可塑性爆薬」と呼称する。C-4やセムテックスなどがある。

 概要 
第二次世界大戦中にアメリカ軍が開発。名称のプラスチック（plastic）とは合成樹脂のことではなく原義の「可塑性」を意味し、粘土のように容易に変形できることが特徴である。

小分けや変形により爆発のコントロールが容易であることから、周囲に影響を与えずに限定された対象を爆破する目的に適しており、主に既存構築物の破壊のために使用される。壁に円形に配置して爆破させて穴を開けたり、柱に孔を開けて爆薬を仕込んで爆破して切断するなどの方法が取られる。

迅速な陣地構築の必要がある工兵にとって不可欠な装備であり、近年では武装勢力による自爆テロなどに多用される。また民間でも建築物の爆破解体に用いられる。

 歴史 
最初のプラスチック爆薬は1875年にアルフレッド・ノーベルによって発明されたゼリグナイトと言われている。

第二次世界大戦時の一般的なプラスチック爆薬はイギリスの会社ノーベル・ケミカル社によって開発された「Explosive No.808（通称：ノーベル808）」である。特徴的なアーモンド臭がする緑色のプラスチック爆薬で破壊活動任務のためにイギリスの特殊作戦執行部(SOE)により広範囲に用いられた。

第二次世界大戦の間にアメリカではRDXベースの新型プラスチック爆薬としてコンポジションC、C-2、C-3が開発された。これらは従来の爆薬よりも感度が低く、可塑性を持っていた。

C-3は非常に効果的だったが、寒冷地ではひび割れを起こすなどして脆くなった。そのため、改良型として1960年代にC-4が開発された。

同時期にチェコでもペンスリットとRDXを使用したセムテックスが開発された。

 主なプラスチック爆薬 
世界で広く普及している、代表的なものとしてC-4がある。これは、ニトロトルエン、ジニトロトルエン、トリニトロトルエン、テトリル、ニトロセルロース、シクロテトラメチレンテトラニトラミン（別名 オクトーゲン、HMX）、ワックスなどを混合した油状物質を主成分であるトリメチレントリニトロアミン（別名 ヘキソーゲン、RDX）に混合したもの（配合割合はRDX 91%に対し可塑剤 9%前後）。粘土のような柔軟な可塑性がある。結合剤や可塑剤の配合により硬いものも調製できる。青みを帯びたオレンジ色の閃光を放つ。

国家ごとに組成や呼び方が異なり、以下のように呼ばれている。
 アメリカ - Composition 4, C-4
 イギリス - DEMEX, ROWANEX, PE4
 フランス - PE4, PLASTRITE (FORMEX P 1)
 ポーランド - PWM, NITROLIT
 ドイツ - Sprengkörper DM12, (Sprengmasse, formbar)
 ユーゴスラビア - PP–01 (C4)
 スロバキア - CHEMEX (C4), TVAREX 4A
 オーストリア - KNAUERIT
 スウェーデン - Sprängdeg m/46
 チェコスロバキア - セムテックス

 法規制 
日本では「可塑性爆薬に含める物質等を定める告示」（平成9年通商産業省告示第548号）によって爆発物マーカーを添加含することが法律で義務付けられている。

また、爆発物マーカーが義務化する以前の爆薬の販売、贈与を行った場合にはかならず相手の身元を帳簿に記載することを火薬類取締法で義務付けている。

諸外国でも可塑性爆薬の探知のための識別措置に関する条約の批准国では爆発物マーカーを添加含することが法律で義務付けられている。

 性能 
 密度 : 1.6g/cm
 爆発速度 : 約8,092m/s
爆薬単体は安定で鈍感であるため、温度・引火・振動で爆発することはない。火をつけると緩やかに燃焼する。爆発させるためには、電気の通電による起爆が必要となる。

 毒性 
噛むと甘い味がするため、味見をする兵士が多くいるが、自衛隊やアメリカ軍で使用しているC-4には現在では法律上の義務で爆発物マーカーとして毒性の強い第1種指定化学物質であるエチレングリコールジニトラートが重量比で0.2%添加されているため中毒症状を起こすので口に入れてはならない。また、C-4の主材料であるRDXにも中枢神経に作用する毒性があり、噛んだぐらいでは急性症状は出ないが大量に摂取するとてんかんのような症状を起こす。アメリカ軍ではベトナム戦争当時に多数の中毒者を出したため摂取は厳しく禁止されている。さらに、火をつけると燃えるのでしばしば固形燃料として用いられることがあるが、この際も煙を吸い込まないように注意する必要がある。

日本でエチレングリコールジニトラートの添加が開始されたのは1997年からであり、それ以前に製造された古いプラスチック爆薬では噛んだぐらいで急性中毒症状が出ることは無かったため、自衛隊が隊員に摂取させて中毒を起こした事例が発生している。

 中毒事例 
 トリプラー陸軍病院の調査では、ベトナム戦争中に87人がC-4による中毒で入院、内5人が死亡している。
ベルギーの世界遺産（ベルギーのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているベルギーの文化・自然遺産の一覧。

 文化遺産 
 フランドル地方のベギン会修道院群 - （1998年）
 ラ・ルヴィエールとル・ルーにあるサントル運河の4つのリフトとその周辺 (エノー州) - （1998年）
 ブリュッセルのグラン＝プラス - （1998年）
 ベルギーとフランスの鐘楼群 - （1999年、2005年拡張）
 1999年の登録名は「フランドル地方とワロン地方の鐘楼群」。この時点ではベルギー単独の世界遺産だったが、2005年の拡張でフランスの鐘楼群も追加されたため、2か国にも跨る世界遺産となった。
 ブルッヘ歴史地区 - （2000年）
 建築家ヴィクトル・オルタの主な都市邸宅群 (ブリュッセル) - （2000年）
 モンス市スピエンヌの新石器時代の火打石採掘地 - （2000年）
 トゥルネーのノートルダム大聖堂 - （2000年）
 プランタン＝モレトゥスの家屋・工房・博物館複合体 - （2005年）
 ストックレー邸 - （2009年）
 ワロン地方の主要な鉱山遺跡群 - （2012年）
 ル・コルビュジエの建築作品-近代建築運動への顕著な貢献-（ほか6か国と共有）- (2016年)
 （オランダと共有）- (2021年)
 ヨーロッパの大温泉保養都市群（ほか6か国と共有）- (2021年)

 自然遺産 

 カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林 - （2007年、2011年・2017年・2021年拡大、ほか17カ国と共有）
宮之城線

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宮之城線（みやのじょうせん）は、かつて鹿児島県川内市（現・薩摩川内市）の川内駅から同県大口市（現・伊佐市）の薩摩大口駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化を約3か月後に控えた1987年（昭和62年）1月10日に全線廃止となった。

 路線データ 
 管轄（事業種別）：日本国有鉄道
 区間（営業キロ）：川内 - 薩摩大口 66.1km
 軌間：1067mm
 駅数：20（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）
 閉塞方式：通票閉塞式

 運行形態 
開業時より普通列車のみが運転されており、1983年8月時点では下り7本・上り5本の川内 - 薩摩大口間の全区間を運転する列車のほか、川内発の薩摩永野、宮之城、薩摩鶴田間、宮之城発の薩摩大口、薩摩鶴田間、針持 - 薩摩大口間の区間運転列車が設定されていた。
 1983年8月当時の運転状況
 川内 - 薩摩大口間 下り7本、上り5本
 川内 → 薩摩鶴田 朝1本
 川内 - 薩摩永野間 下り夜1本、上り朝1本
 針持 - 薩摩大口間（休日運休） 下り3本（朝2本、夕1本）、上り2本（朝夕各1本） 
 宮之城 → 川内 3本
 薩摩鶴田 → 宮之城 朝1本
 薩摩大口 → 宮之城 夜1本

 廃止時の使用車両 
いずれも気動車
 キハ40系
 キハ52系

 歴史 

 川宮鉄道設立から工事中止そして解散 
 1913年（大正2年）：川宮鉄道株式会社が設立される。
 1917年（大正6年）：川内 - 樋脇間の線路敷設工事に着手。
 1921年（大正10年）：第一次世界大戦の資材値上がり等により工事中止。同年2月に川宮鉄道株式会社が解散。

 国有化以降 

 1923年（大正12年）：川内 - 大口間の建設線の一部として既に建設されていた部分を国有化し、大川線（後に宮之城線に改称）として7月より工事に着工。
 1924年（大正13年）10月20日：【開業】宮之城線 川内町 - 樋脇間 (13.4km) 【駅新設】楠元駅、吉野山駅、樋脇駅
 1926年（大正15年）5月8日：【延伸開業】樋脇 - 宮之城間 (15.9km) 【駅新設】入来駅、薩摩山崎駅、宮之城駅
 1934年（昭和9年）
 7月8日：【延伸開業】宮之城 - 薩摩鶴田間 (7.6km) 【駅新設】佐志駅、薩摩湯田駅、薩摩鶴田駅
 7月8日：ガソリンカー運転開始。
 1935年（昭和10年）
 6月9日：【延伸開業】薩摩鶴田 - 薩摩永野間 (10.6km) 【駅新設】薩摩求名駅、薩摩永野駅
 8月28日：【駅新設】広橋駅
 1936年（昭和11年）
 3月20日：【駅新設】薩摩白浜駅
 6月5日：【駅新設】船木駅。
 1937年（昭和12年）12月12日：【延伸開業】薩摩永野 - 薩摩大口間 （18.6km、宮之城線全通） 【駅新設】針持駅・西太良駅・羽月駅。
 1940年（昭和15年）10月1日：【駅名改称】川内町駅→川内駅
 1945年（昭和20年）6月20日：【駅休止】薩摩白浜駅
 1947年（昭和22年）2月11日：【駅再開】薩摩白浜駅。
 1958年（昭和33年）2月1日：ディーゼルカー運転開始。
 1959年（昭和34年）11月23日：【駅新設】上樋脇駅。
 1974年（昭和49年）12月16日：蒸気機関車運転廃止。
 1984年（昭和59年）6月22日：第2次特定地方交通線として廃止承認。
 1986年（昭和61年）11月1日：全線 (66.1km) の貨物営業を廃止。
 1987年（昭和62年）1月10日：全線 (66.1km) を廃止し、バス路線に転換（入来を経由しない川内 - 宮之城および川内 - 入来が林田産業交通（林田バス・現いわさきバスネットワーク）、入来 - 宮之城がJR九州バス、宮之城 - 薩摩大口が南国交通）。

 駅一覧 
接続路線の事業者名・駅の所在地は宮之城線廃止時点のもの。全駅が鹿児島県内に所在。
 川内市・樋脇町・入来町は現・薩摩川内市、宮之城町・鶴田町・薩摩町は現・さつま町、大口市は現・伊佐市。

駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地川内駅-0.0日本国有鉄道：鹿児島本線川内市薩摩白浜駅5.15.1 楠元駅1.46.5 吉野山駅3.810.3 樋脇駅3.113.4 薩摩郡樋脇町上樋脇駅2.215.6 入来駅3.118.7 入来町薩摩山崎駅4.723.4 宮之城町船木駅3.026.4 宮之城駅2.929.3 佐志駅3.132.4 薩摩湯田駅1.934.3 薩摩鶴田駅2.636.9 鶴田町薩摩求名駅3.640.5 薩摩町広橋駅2.743.2 薩摩永野駅4.347.5 針持駅7.454.9 大口市西太良駅4.659.5 羽月駅2.862.3 薩摩大口駅3.866.1日本国有鉄道：山野線

 代替バス 
鹿児島交通と南国交通が廃線区間を代替する路線バスを運行している。
2024年段階では以下の設定がある。
川内 - 宮之城間（鹿児島交通）：平日1日7.5往復、土曜1日4.5往復、日・祝日1日2往復
 宮之城線の各駅に沿うルートとして、川内 - 入来間に薩摩川内市が運行する市内横断シャトルバス、入来 - 宮之城間に鹿児島交通の路線の設定がある。
宮之城 - 大口間（南国交通）：平日1日6往復、土日祝日1日4往復
 大口行が経由しない広橋・永野方面へは宮之城から1日2往復、佐志へは平日のみ1日1往復の設定
たたみいわし（畳鰯）、たたみしらすは、カタクチイワシの稚魚（シラス）を生のまま冷水で洗い、葭簀（よしず）や木枠に貼った目の細かい網で漉いて天日干しにかけ、薄い板状（網状）に広げる加工を施した食品。

酒の肴としても知られるほか、主に静岡県や神奈川県の沿岸部の特産品として広く知られる。

 名称 
「かつては畳の表に用いられるイグサの上で干していた」や、「縦横にくっついた板状のシラスが畳のように見える」などが由来とされている。

 製造 
シラスを厳選し、新鮮かつ1 - 2センチメートル程度の中細で脂肪の少ない個体のみを用いる。水中の型枠全体に均一に広げる板状への加工には、熟練を要する。生シラスを使う必要があり、加熱したシラスではシート状にならない。

 利用 

特に味付けは施されていないため、軽く炙ってパリパリの食感にしたうえで醤油などを付けると、より美味しく食べられる。

冷蔵庫などの低温暗所にて長期間の保存が可能である。

日本食品標準成分表2010年版によれば、たたみいわしの75%はタンパク質である。

たたみいわしは食品表示法で定める「水産加工食品」に該当する。

2022年の国立健康・栄養研究所の調査によれば、日本全国から1歳以上の住民を無作為に抽出した11月の1日1人あたりの平均摂取量は、しらす干しが0.977gだったのに対してたたみいわしは0.001gだった。

 歴史 
古くから鶴岡八幡宮への神饌として奉納されている。

1643年の『料理物語』には、たたみいわしに相当する料理が掲載されている。

1645年の俳諧論書『毛吹草』には、伊予の名産として宇和島鰯を使ったたたみいわしが挙げられている。日本国語大辞典第2版に掲載されている「畳鰯」の語の用例としてはこれが最も古い。

1729年頃に加賀藩台所方の舟木伝内が書いた『料理無言抄』には、「たたみ鰯。御國にても近年これあり。一寸斗の鰯を五寸（約15センチメートル）から六寸（約18センチメートル）四方にフノリの如く四角に干したるものなり。色付焼、酒の肴に万用、一夕によし」と書かれている。

1789年の『寛政武鑑』には、信濃国上田藩の正月の時献上の品として、畳鰯が挙げられている。

19世紀初頭の『料理早指南』には、干物魚類調理の部に「畳鰯 是は白すといふ魚の干たる」と書かれている。同時期の『東海道中膝栗毛』には、駿河の瀬戸の話として「時にこの吸物はなんだ。たたみ鰯のせんば煮か」と書かれている。

1847年の『重訂本草綱目啓蒙』（小野蘭山著）には、「うすく板のごとく拵へ乾たるを、しらすぼし 江戸、と云又たたみいはし 同上、と云」と書かれている。

幕末頃に作られたおかずの番付『日々徳用倹約料理角力取組』には、「魚類方」の大関にめざしいわしが挙げられ、以後も「むきみ切干し」「芝えびからいり」「まぐろから汁」に続いて「前頭3枚目」としてたたみいわしが挙げられている。

明治時代から盛んに製造されるようになった。全国各地での自家消費向けの製造が発端となり、神奈川県の湘南から三浦半島付近に専門の加工業者が現れ始め、静岡市用宗地区および神奈川県での生産量が多くなったという。

1874年に東京府が各区戸長に留置者への差し入れ品の一度当たりの上限を通達しており、その中でたたみいわしは「50枚」と定められている。

奥村繁次郎による1905年の『家庭和洋料理法』には、「たゝみ鰯」の料理法として、醤油を塗って付け焼きにするか、2、3日水で戻してから解して吸い物にすることが多いと書かれている。

 著名人による言及 
1850年代に書かれた土岐村路の『路女日記』には、5年間の食事の中で2回、たたみいわしが登場している。

谷崎潤一郎は1934年の『東京をおもふ』の中で、「鮒の雀焼や浅草海苔やタタミイワシが名物であるという理由が分かる。震災前の東京市が市ではなくて村だといわれたが、震災後の今も、ある意味において田舎なのだ」と書いている。これを読んだ日本に留学経験がある中国の散文作家である周作人は、「谷崎潤一郎は東京の食べ物の脆さ、貧乏さ、豊さのなさ、みすぼらしさを明らかにした」と解釈した。

徳田秋声は1939年7月28日の日記に、銀座の大黒屋で佃煮、鯵、畳鰯を注文したと記している。

 たたみいわしが登場する作品 
 永日小品 - 夏目漱石の1909年のエッセー集。「山鳥」という話の中に、菊の花を薄く固めたものを「精進の畳鰯」と称して食べる場面がある。
 黴 - 徳田秋声の1911年の小説。
 眠気さま誌 - 「水光山色楼主人編」とされる1911年のこの小噺集には「布海苔の代わりに畳鰯」という話が載せられており、布海苔（「布状の海苔」と読めるが実際には糊の一種）の代用にと畳鰯を売りつけようとする店主が登場する。
 渋江抽斎 - 森鷗外の1916年の小説。主人公渋江抽斎がたたみいわし好きだったとの描写がある。
 人間失格 - 太宰治の1948年の小説。
 酒とたたみいわしの日々 - 浜口乃理子が1995年から2000年にかけて連載していた漫画。
志布志線

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志布志線（しぶしせん）は、かつて宮崎県都城市の西都城駅から鹿児島県曽於郡志布志町（現・志布志市）の志布志駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1987年3月28日に全線廃止となった。

 路線データ（廃止時） 
 管轄（事業種別）：日本国有鉄道
 区間（営業キロ）：西都城 - 志布志 38.6km
 軌間：1067mm
 駅数：10（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）
 閉塞方式：タブレット閉塞式
 輸送密度 : 1617人（1981年度） 
 営業係数 : 847（1981年度）

 運行形態（廃止時） 
廃止時は10往復の列車が設定され、普通列車のほか朝の上りと夜の下りに各1本ずつ日豊本線と当線を経由して西鹿児島（現在の鹿児島中央） - 日南線油津間を直通する快速列車「大隅」が設定されていた。全列車が西都城 - 志布志間を通しで運転しており区間運転は無かったが、西都城側では西鹿児島に直通する快速列車1往復を除く全列車が都城まで、志布志側でも普通列車下り4本・上り3本が宮崎まで、快速列車は上下とも油津まで日南線へ直通運転を行っていた（日南線内は普通）。

 廃止時の使用車両 
 キハ47
 キハ58

 歴史 
都城から太平洋岸の志布志に向かい、軽便鉄道法により建設された鉄道で、1923年から1925年にかけて志布志までが開業した。1932年には、国都東・西線が連絡し、現在の日豊本線ルートが完成したのにともない、都城 - 西都城間が日豊本線に編入されている。

現在は日南線となっている北郷 - 志布志間についても当初は志布志線として開業した区間で、1963年の日南線南宮崎 - 北郷間開業にともない、同線に編入された。こちらは大隅線とともに、改正鉄道敷設法別表第126号に規定する予定線である。

 年表 
*は後の日南線の区間
 1923年（大正12年）1月14日 都城 - 末吉間 (10.8km) を志布志線として開業。西都城駅・今町駅・末吉駅を新設。
 1924年（大正13年）3月25日 末吉 - 大隅松山間 (13.3km) を延伸開業。岩川駅・大隅松山駅を新設。
 1925年（大正14年）3月30日 大隅松山 - 志布志間 (17.0km) を延伸開業。縄瀬駅・安楽駅・志布志駅を新設。
 1932年（昭和7年）12月6日 都城 - 西都城間 (2.5km) を日豊本線に編入。
 1934年（昭和9年）4月1日 岩北駅を新設。
 1935年（昭和10年）4月15日 志布志 - 榎原間 (28.5km) を延伸開業*、大隅夏井駅*・福島今町駅*・福島仲町駅*・日向北方駅*・日向大束駅*・榎原駅*を新設。
 1936年（昭和11年）3月1日 榎原 - 大堂津間 (10.2km) を延伸開業*。南郷駅*・大堂津駅*を新設。
 1937年（昭和12年）4月19日 大堂津 - 油津間 (4.3km) を延伸開業*。油津駅*を新設。
 1941年（昭和16年）10月28日 油津 - 北郷間 (13.5km) を延伸開業*し全通。油津 - 元油津間の貨物支線（1.0km。実態は油津線起点付近の改軌新線）*開業。吾田駅*・飫肥駅*・内之田駅*・北郷駅*、（貨）元油津駅*を新設。
 1949年（昭和24年）
 1月15日 谷之口駅*を新設。
 9月15日 福島高松仮乗降場*を新設。
 1950年（昭和25年）1月10日 福島高松仮乗降場*を駅に改める。
 1952年（昭和27年）1月1日 吾田駅*を日南駅に改称。
 1955年（昭和30年）2月1日 気動車列車の運行開始。
 1959年（昭和34年）10月1日 縄瀬駅を伊崎田駅に、福島仲町駅を串間駅*に改称。
 1960年（昭和35年）
 7月25日 油津 - 元油津間の貨物支線* (1.0km) を廃止。
 8月1日 中安楽駅を新設。
 1963年（昭和38年）5月8日 志布志 - 北郷間 (56.5km) を日南線に編入し、西都城 - 志布志間(38.6km)が志布志線となる。
 1975年（昭和50年）1月20日 無煙化により蒸気機関車が廃止される。
 1983年（昭和58年）4月1日 全線 (38.6km) の貨物営業を廃止。
 1984年（昭和59年）6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認。
 1987年（昭和62年）3月28日 全線 (38.6km) を廃止。鹿児島交通にバス転換（のちに三州自動車。さらに2018年4月1日、三州自動車の解散・鹿児島交通への事業譲渡により、再度鹿児島交通のバス運行となる。）

 駅一覧 
接続路線の事業者名・駅の所在地は、志布志線廃止時点のもの。全普通列車が直通していた都城駅から記載する。営業キロは西都城駅からのもの。
 路線名…日豊：日豊本線
 停車駅
 快速「大隅」…●は停車、｜は通過
 普通列車は全駅に停車。
路線名駅名駅間キロ営業キロ快速接続路線所在地日豊都城駅-2.5 日本国有鉄道：吉都線宮崎県都城市西都城駅2.50.0●日本国有鉄道：日豊本線志布志線今町駅4.34.3｜ 末吉駅4.08.3● 鹿児島県曽於郡末吉町（現・曽於市）岩北駅6.114.4｜ 岩川駅2.817.2● 曽於郡大隅町（現・曽於市）大隅松山駅4.421.6● 曽於郡松山町（現・志布志市）伊崎田駅4.826.4● 曽於郡有明町（現・志布志市）安楽駅7.133.5● 曽於郡志布志町（現・志布志市）中安楽駅2.035.5｜ 志布志駅3.138.6●日本国有鉄道：日南線・大隅線（1987年3月14日廃止）

 代替バス 
鹿児島交通都城－志布志線が代替バスとして運行されている。

2020年5月現在のダイヤ

都城駅 - 志布志駅前（全線通し）　上り3本、下り4本
末吉駅跡 - 志布志駅前　上下1往復
末吉駅跡 - 岩川　上下1往復

この他、都城駅 - 岩川間に鹿屋発着が6往復、岩川 - 志布志駅前間に鹿児島空港発着が4往復乗り入れている。

 廃線後の状況 
廃止後、西都城駅付近の公園から岩北駅付近までの区間が自転車・歩行者用道路として整備されており、西都城駅 - 県境付近までの区間（約6km）には「志布志線ウェルネスロード」、県境から岩北駅付近までの区間には「マインドロード末吉」の名称が付けられている。
アオダイショウ（青大将、黄頷蛇、学名: Elaphe climacophora）は、ナミヘビ科 ナメラ属に分類されるヘビ。サトメグリ（里回り、サトマワリ）、ネズミトリ（鼠取り、鼠捕り）などの別名がある。

 分布 
日本（北海道、本州、四国、九州、国後島、奥尻島、佐渡島、口之島（南限）、伊豆諸島、壱岐、隠岐、対馬、五島列島、大隅諸島）固有種

 形態 
全長100 - 200 cm。胴の直径は5 cmほどになる。全長の平均はオスの方が大きいが、一方で大型の個体はオスよりもメスのほうが多い。日本本土では最大のヘビで、南西諸島のサキシマスジオ、シュウダ、ハブに次ぐ大きさとなる。頭部は角張り、吻端は幅広い。斜めに列になった胴体背面の鱗の数（体列鱗数）は23列、もしくは25列。腹面を被う鱗（腹板）は221 - 245枚。腹板の両端に隆起（側稜）があり、これにより木に登ることができる。

体色は主に暗黄褐色からくすんだ緑色であるが、個体差が大きい。また、北海道には青みの強い個体が多い。脱皮前の個体は色みが濃く、逆に脱皮直後の個体は青みが強い。背面に4本の不明瞭な黒褐色の縦縞が入る個体が多いが、縦縞がない個体もある。脱皮前の個体では縦縞が明瞭になる。虹彩は褐色みのあるオリーブ色で、瞳孔は丸く、黒褐色。

幼蛇（幼体）の体色は灰色で、梯子状に褐色の斑紋が入る。滋賀県には幼蛇から斑紋が縦縞で、成蛇も明瞭な地域変異個体がいる。縦縞褐色がかっているので、ニホンマムシと間違われることも多い。これは、ニホンマムシへの擬態であると考えられている。

毒は持たない。

 生態 
平地から山地にかけての森林、堤防、農地などに生息する。樹上性の傾向が強いが、地表での活動も多い。生息域は高い梢の上から地表、そして地中や下水道まで、幅広い範囲で活動している。餌であるネズミの生息環境に対応し人家周辺でよく見られ、深山などで見かけることは稀である。ネズミを追って家屋内に侵入することもある。昼行性で、夜間は岩の隙間や地面に空いた穴の中などで休む。危険を感じると総排出口から臭いを出す。

樹上に上るときには枝や幹に巻きついて登っていくのではなく、腹板の両端には強い側稜（キール）があり、これを幹や枝に引っかけることでそのまま垂直に登ることができ、樹上を移動する。壁をよじ登ることもできるその習性は、他のヘビが棲みにくくなった都市部でも本種が生息できる原動力となっている。

天敵はイヌワシ、タヌキ、キツネ、イノシシなどで、幼蛇はノネコやカラス、シマヘビなども天敵となる。天敵に襲われた場合、川底に潜って隠れることもできる。

食性は肉食で、主に鳥類やその卵、哺乳類を食べる。幼蛇はトカゲやカエルを食べる傾向が強く、成体になるにつれ鳥類や哺乳類を捕食するようになる。噛み付いて捕らえた獲物に身体を巻き付けて、ゆっくり締め付ける。ほかのヘビ類、小魚も捕食することもある。

飲み込んだ卵は食道で脊椎下部の突起を押し当てて割る。また卵を丸呑みした場合、卵の殻を割るために高い所から落ちると言われるが、これを意図して落ちるのではなく、誤って落ちることが理由である。木登りが得意なので、鳥類の繁殖期には樹上の鳥の巣を襲い卵やひな鳥を食べることもある。

繁殖形態は卵生。5-6月に交尾を行い、7-8月に7cm弱の卵を、4-17個を産む。卵は47-63日で孵化する。飼育下では17年7か月の飼育記録がある。

 シノニム 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 人間との関係 
人家や倉庫で生活することもあり、ネズミを捕食することから益獣と扱われることもあった。一方で飼い鳥やその卵を食べることから敬遠されることもある。

本種は人と共に暮らすヘビといわれ、人のいない深山などでこのヘビが観察されることは少ない。人との関わりが深く、都市部でも緑の多い公園や河川敷などに生息している。民家の庭先に現れることも多い。

本種の白化型は「神の遣い」として、信仰の対象とされることもある。山口県岩国市周辺に白化型が多く、信仰の対象として駆除されずに残されている。この地域のシロヘビの個体群は、1924年に国の天然記念物に指定（1972年に「岩国のシロヘビ」に変更）されている。保護の対象とされていて、飼育・繁殖のための施設があるが野生個体の生息地は減少している。

 画像
金沢医科大学（かなざわいかだいがく、）は、石川県河北郡内灘町にある私立大学。学校法人金沢医科大学によって運営されている。

 概観 

 大学全体 
金沢市のベッドタウンである内灘町に設置された私立医科大学。金沢大学医学部出身の教授が多いが、最近は自校出身の教授も増えてきている。当初は歯学部の設置も予定され、「金沢医科歯科大学」の名前で設立準備がされていたが、認可が下りず医学部医学科のみの単科大学となった。

2007年度より附属看護専門学校を改組、昇格させ、看護学部看護学科が設立された。

 建学の精神 
 良医を育てる
 知識と技術をきわめる
 社会に貢献する

 沿革 
 1972年（昭和47年）6月1日 - 開学。
 1973年（昭和48年）- 附属看護学校開校。
 1974年（昭和49年）- 金沢医科大学病院開院、大学院医学研究科開設。
 1987年（昭和62年）- 金沢医科大学病院別館増築。
 1989年（平成元年）- 総合医学研究所開設。
 1994年（平成6年）- 特定機能病院診療開始。
 1995年（平成7年）- 英国医学協議会 (General Medical Council) 審査・承認。
 1996年（平成8年）- 金沢医科大学統合情報ネットワーク（KMUnet) 運用開始。
 1998年（平成10年）- ハイテクリサーチセンター開設。
 2000年（平成12年）- 電子カルテシステム完全稼動。
 2003年（平成15年）- 病院新館建設・開院、診療組織再編、大学院医学研究科改組、学生クラブハウス建設、大学基準協会正会員登録。
 2004年（平成16年）- 医学部講座制再編。
 2007年（平成19年）- 附属看護専門学校が、4年制の看護学部看護学科へ昇格。
 2008年（平成20年）- 金沢医科大学を指定管理者として、金沢医科大学氷見市民病院の運営を開始。

 象徴 
校章は橘の葉と実を図案化したもの。由来は神仙伝巻九蘇仙公の故事による。エンブレムはヨーロッパ盾をデザインの基本とし、校章を中央に、その下に橘の葉、左肩に医業を象徴するケーリュケイオン、右肩に学問を意味する書物をあしらっている。上部にラテン語で「生命への畏敬」と記している。1991年に大学のシンボルマークとして制定された。

校歌は永守良治が作詞、岩河三郎が作曲した。

 教育および研究 

 組織 

 学部 
 医学部
 医学科
 看護学部
 看護学科

 大学院 
 医学研究科（博士課程）
 生命医科学専攻

 附属施設 
 金沢医科大学病院
 金沢医科大学氷見市民病院
 能登北部地域医療研究所
 総合医学研究所
 研究推進センター
 クリニカルシミュレーションセンター
 国際交流センター
 図書館
 出版局

 学生生活 

 部活動 
金沢医科大学では、学友会、16の体育会、5つの文化会、10の同好会サークルが活動している。学友会で船・トラックを所有しており、学生の利用が可能となっている。立地上、海に隣接しているためヨット部などの活動も盛んである。また、付近に内灘町屋内温水プールがあるため、水泳部も盛んに活動している。

 学園祭 
大学祭は「内灘祭」と呼ばれ、学友会内灘祭実行委員会が企画・運営を行っている。

 大学関係者と組織 

 大学関係者組織 
 北辰同窓会（医学部の同窓会）
 看護同窓会（看護学部の同窓会）
 北斗会（役員・職員などにより構成される、「会員相互の親睦と金沢医科大学を支援しその発展に寄与する」ことを目的とした会）
 金沢医大後援会橘会（在校生・卒業生の保護者会）
 後援協力会（金沢医科大学と取引関係にある業者により構成される会）

 大学関係者一覧 

 施設 
 本部棟・教養棟・看護学部棟・基礎研究棟・臨床研究棟
 職員宿舎・看護師宿舎
 旧看護専門学校
 橘会館
 エネルギーセンター
 学生食堂
 図書館
 病院本館・別館・新館・第2新館
 球技用グランド・テニスコート・体育館・クラブハウス
 福井銀行

 対外関係 

 他大学との協定 
 大学コンソーシアム石川
 放送大学

 海外協定校・機関 
 中国医科大学（中華人民共和国）
 中日友好病院（中華人民共和国）
 華中科技大学同済医学院（中華人民共和国）
 パラオ共和国保健省（パラオ）
 ハワイ大学（アメリカ合衆国）
 バーモント大学（アメリカ合衆国）
 テキサスA&M大学（アメリカ合衆国）

 不祥事 
 2018年（平成30年）12月8日、医学部で不適切な入試を行っていたことを公表した。
 一般入試の補欠合格者を決定する時に年齢を考慮し、AO入試では「北陸3県（石川・福井・富山）の高校出身者」「卒業生の子弟・子女」「現役・1浪の受験生」の項目を設け、同窓生の子は10点、石川の高校出身者には5点、富山、福井については3点、現役・一浪生には5点を加えていた。項目は加算され、同窓生の子で石川県の高校出身かつ現役・１浪生は20点加算されていた。編入学試験の書類審査でも受験生が北陸3県の高校出身者、25歳以下の受験生に加点、27歳以上の受験生は減点の調整をしていた。
 これを受け2020年（令和2年）2月5日、公益財団法人・大学基準協会は「入学者選抜の方法には明らかに問題がある」と判断し、問題発覚後に審査をやり直し2013年から17年度に「適合」としていた評価を変更し「不適合」にしたと発表した。大学が「不適合」の場合は、教育プログラムの開発に関する国の補助金を申請できなくなる。
三国線

による
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三国線（みくにせん）は、福井県坂井郡金津町（現在のあわら市）の金津駅（現在の芦原温泉駅）から福井県坂井郡三国町（現在の坂井市）の三国港駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。赤字83線廃止の取組みの中で、1972年に廃止された。

 路線データ（廃止時） 
 管轄：日本国有鉄道
 区間（営業キロ）：金津 - 芦原 4.5km（ほかに芦原 - 三国港 (5.3km) は休止中）
 軌間：1067mm
 駅数：2（起終点駅を含む。他に休止中の駅：2）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

 歴史 

北陸有数の港湾である三国港（みくにこう）と北陸本線を結ぶ目的で、1911年に官設鉄道により開業した鉄道路線である。1913年には、三国港荷扱所まで三国駅の構内扱いで延伸。翌年、正式に荷扱所は三国港駅（みくにみなとえき）となって同区間にも哩程が設定され、季節営業であったが三国 - 三国港間で旅客営業も開始した（通年旅客営業開始は1927年）。

1928年には、三国芦原電鉄（後の京福電気鉄道三国芦原線。現在のえちぜん鉄道三国芦原線）が芦原（現在のあわら湯のまち）まで開業。翌年には三国町（後の電車三国）まで延長され、三国線と並行するようになった。同鉄道は1932年に東尋坊口までが全通したが、三国芦原電鉄を合併した京福は太平洋戦争（大東亜戦争）が激化した1943年に不要不急線として電車三国 - 東尋坊口間を休止。1944年には三国線も不要不急線として全線が休止されると、京福は三国線の三国 - 三国港間を電化して同区間に乗り入れを開始し、芦原 - 三国港間は京福が営業を継続することとなった。不要不急路線対象の区間は地元民の勤労奉仕で軌道が撤去され資材が供出された。

終戦後、沿線自治体の陳情から三国線の復活が計画され、1946年に国鉄の手により軌道復活工事が開始され、金津 - 芦原間を復活させた。復活に際して、京福が金津 - 芦原間の軌道を国鉄から借用し、金津駅へ高架で乗り入れた上での三国芦原線と永平寺線との直通計画も同時期に検討されたが、沿線自治体は国鉄による運営を要望したことから京福側の計画は見送られた。同時に三国線の完全復旧を要望したことから、芦原より先は暫定的に国鉄の列車が京福芦原 - 三国港間に乗り入れることとなった（旅客列車のみ1950年3月廃止）。沿線は芦原温泉や東尋坊といった観光地を控えて関西方面からの直通列車も運転されたが、次第にモータリゼーションや競合する京福の影響を受け、利用は低迷した。前記の通り「赤字83線」の指定を受ける。1972年に休止中の芦原 - 三国港間を含めて全線が廃止された。

代替輸送は国鉄バスが大野自動車営業所の支所を設置、路線名を金津三国線として営業を行ったが、国鉄分割民営化直前の1987年に京福電気鉄道のバス部門（現在の京福バス）へ路線譲渡している。三国線は路線としては廃止されたものの、全駅がえちぜん鉄道の駅として存続している。

 年表 
 1911年（明治44年）12月15日 鉄道院三国線 金津 - 三国間（5.4M≒8.69km）が開業。芦原駅、三国駅開業。
 1913年（大正2年）1月1日 三国駅の構内扱いとして、三国駅より三国線を海岸へ延長の上で三国港荷扱所を開設。
 1914年（大正3年）7月1日 三国 - 三国港間にマイル設定（0.7M≒1.13km）。三国港荷扱所を（貨）三国港駅に変更。
 1927年（昭和2年）12月15日 三国 - 三国港間の通年旅客営業開始。
 1930年（昭和5年）4月1日 マイル表示からメートル表示に変更（6.1M→9.8km）。
 1934年（昭和9年）3月1日 北陸本線直通で福井 - 金津 - 三国港間にガソリンカー（気動車）を運転開始。後に武生まで延長運転。蒸気機関車列車も併用運行。
 1938年（昭和13年）6月1日 北陸本線に越前下関駅が三国線直通ガソリンカー専用駅として開業。
 1940年（昭和15年）11月1日 軍備によるガソリン消費規制からガソリンカーが廃止され、元の蒸気機関車列車に置き換える。越前下関駅廃止。
 1944年（昭和19年）
 1月8日 京福電気鉄道三国芦原線電車三国 - 東尋坊口間休止。
 10月11日 金津 - 三国港間 (9.8km) を国有鉄道線としては休止。三国線の三国 - 三国港間の営業権を京福電気鉄道に貸与。電車三国駅を三国駅へ移転統合し、三国 - 三国港間が直流600V電化され京福電気鉄道の営業線として開業。電車三国駅より三国神社方の三国芦原線の軌道を三国線に付け替え、三国芦原線の列車が乗り入れ。
 1946年（昭和21年）8月15日 金津 - 芦原間 (4.5km) 営業再開。三国線の列車が京福芦原 - 三国港間へ乗り入れ（一部列車による片乗り入れ）。
 1972年（昭和47年）3月1日 金津 - 芦原間 (4.5km)、休止中の芦原 - 三国港間 (5.3km) 廃止。日本国有鉄道の芦原駅、三国駅、三国港駅廃止。

 駅一覧 
所在地・接続路線の所属事業者名は、全線廃止時のもの。全駅福井県に所在。*印を付した駅は、廃止時点で国鉄線として休止中の駅。駅名・キロ程は今尾 による。

駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地金津駅-0.0日本国有鉄道：北陸本線坂井郡金津町（現あわら市）芦原駅4.54.5京福電気鉄道：三国芦原線坂井郡芦原町（現あわら市）三国駅*4.28.7 坂井郡三国町（現坂井市）三国港駅*1.19.8 

三国 - 三国港間は休止日付で電化され京福電鉄三国芦原線として営業を開始したため、国鉄線としては廃止されたものの現存している。なお、三国芦原線としての駅間キロは0.1km短縮され1.0kmとなった。
金津駅には京福電鉄永平寺線も乗り入れていたが、乗客の減少により1969年（昭和44年）9月18日に金津 - 東古市（現永平寺口駅）間が廃止された。

 運行形態 

北陸本線直通も含め、旅客列車や貨物列車が三国港まで運行されていた時代もあったが、運行末期は、一部の列車を除き、金津 - 芦原間を往復するのみだった。

 使用車両 
 2100形蒸気機関車
 キハ41000形気動車
 C12形蒸気機関車
 キハ35系気動車
 キハ45系気動車
篠山線

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篠山線（ささやません）は、かつて兵庫県多紀郡丹南町（現・丹波篠山市）の篠山口駅から同郡多紀町（現・丹波篠山市）の福住駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1972年3月1日に廃止された。

 路線データ 
 路線距離（営業キロ）：篠山口 - 福住間 17.6 km
 軌間：1067 mm
 駅数：6駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）
 閉塞方式：スタフ閉塞式（全線1閉塞）

 運行形態 
 1944年3月21日開業時
 運行本数：篠山口駅 - 篠山駅間9往復、篠山駅 - 福住駅間5往復
 所要時間：全線35 - 57分
 1972年3月1日廃止時
 運行本数：篠山口駅 - 福住駅間6往復（1往復は休日運休）
 所要時間：全線33 - 39分
 貨物列車の運行はなく、気動車が貨車を牽引する混合列車が運行されていた。

 歴史 
太平洋戦争中、丹波地方で産出されるマンガンや硅石輸送と、海沿いを通るため海からの攻撃が懸念された山陽本線のバイパスとして福知山線の篠山駅（現・篠山口駅）と山陰本線の園部駅を結ぶ目的（改正鉄道敷設法別表第78号）で建設された。建設にあたっては、不要不急線として1943年に休止となった有馬線の資材が転用された。1944年に篠山口駅 - 福住駅間が開業し、同時に1913年から篠山駅と篠山町（当時）市街地を結んでいた篠山鉄道が廃止された。しかしながら翌1945年に終戦を迎え、福住駅 - 園部駅間の建設は中止された。

以後、地域輸送に貢献することになるが、園部方面へ早く延長するため篠山町の市街地から離れた丹南町内に篠山駅を置いたため利用者は少なかった。1960年には、国鉄が経営効率の悪い全国50路線について廃止を検討していることが明らかになり、その中に篠山線も含まれていたことから、直後に兵庫県議会が廃止反対決議を満場一致で可決した。1968年には、「赤字83線」のひとつに挙げられた。地域住民は「篠山線廃止反対同盟」を組織した。福知山鉄道管理局は、「廃線プロジェクトチーム」を編成し、住民一人ひとり膝づめ談判をするという「大衆説得方式」で、地元社会との合意形成を推進した。

1970年9月21日には、福知山鉄道管理局長が、以下の方針を沿線各町に示した。
 昭和46（1971）年末を目途に廃止したい。
 国鉄バスの運転回数を増やし、便利を図る。
 国鉄バスのスピードアップを図り、列車への接続をよくする。
 実態に即して臨時便の増発を行う。
 現在、通勤、通学の定期券所有者にはできる限りの補償をする。
 荷物や貨物は篠山口駅の荷物設備を整備して取り扱う。
 その他、地域発展のためにできる限りの協力する。

同年11月には、地元郡内で「篠山線廃止反対対策協議会」が結成され、署名運動が展開された。しかし、篠山線の営業成績は年々悪化を続け、廃止反対運動はしだいに廃止条件運動へと変わっていった。一切の問題を兵庫県に委譲し、県と国鉄との折衝が実施することになった。1971年3月、兵庫県、地元各町長、国鉄の3者トップ会談が実施され、4月下旬に地元4町から19項目の条件提示をまとめた。6月に、国鉄は数回にわたるトップ会談で最終回答を行った。そこで沿線各町は、多紀町を除いておおむね同意し、8月21日に多紀町議会も同意の確認をした。8月27日に地元自治体と国鉄管理局長の間で、福知山線の複線電化を1980年までに完成させることなどを内容とする覚書を交わして廃線の合意に至り、1972年3月1日をもって廃線となった。なお、その後のさらなる国鉄の財政事情悪化もあり、篠山口駅付近の福知山線が電化されたのは実際には1986年、複線化はさらに遅れ篠山口駅まで完成したのは国鉄分割民営化後の1997年であり、それまで旧篠山線沿線の住民は不便を強いられ、過疎化が進行した。

なお、篠山口駅 - 園部駅間には1934年から園篠線として国鉄バスが運行されており、西日本ジェイアールバスにも継承されたが2002年に撤退、代わってウイング神姫（移管当初は神姫バス）が篠山口駅 - 福住間、京阪京都交通が福住 - 園部駅間を運行している。

 年表 
 1944年（昭和19年）3月21日：篠山口駅 - 福住駅間 17.6km 開業、篠山駅・八上駅・丹波日置駅・村雲駅・福住駅が開業。
 1971年（昭和46年）9月7日：篠山口駅 - 福住駅間の廃止問題で、地元と合意に達したので1972年（昭和47年）3月1日実施に移したいと廃止を運輸省に申請。
 1972年（昭和47年）3月1日：全線廃止。

 駅一覧 
接続路線の事業者名は篠山線廃止時。現在は全駅兵庫県丹波篠山市に所在。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地篠山口駅 -0.0日本国有鉄道：福知山線多紀郡丹南町篠山駅5.05.0 八上駅3.88.8 多紀郡城東町丹波日置駅1.810.6村雲駅3.614.2 多紀郡多紀町福住駅3.417.6 

 逸話 
路線廃止の数年後、篠山線の管轄だった福知山鉄道管理局文書課が作成した国鉄総裁への篠山線廃止上申書や篠山線に関するデータなどといった内部文書に加え、篠山線廃止への理解を住民に呼びかけるパンフレットや篠山線廃止後の補償に関する地元との合意書（何れも複写）などが一括して。これらの資料は現在も丹波篠山市に残されており、丹波篠山市立中央図書館（閉架図書のため、受付カウンターでの申請要）にて広く閲覧することが出来る。

2014年（平成26年）3月21日に開業70周年を迎えるにあたり、同年3月15日・16日に市民グループにより企画されたツアーの体験プログラムとして、当時使用されていたレールや枕木を用いて、廃線跡のシンボル的存在であるコンクリート橋梁址にレールが敷設された。このレールはその後も残され、そばを走る道路に「篠山線廃線跡」の掲示も取り付けられている。

2016年（平成28年）2月28日には、地元の町おこし団体の主催で、廃止区間のうち、八上駅周辺約1キロにプラレール5000本を敷き、お別れ列車を再現するイベントが行われた。