OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
男鹿高原駅（おじかこうげんえき）は、栃木県日光市横川にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

標高759.7メートルに位置する。無人駅で、普通・区間快速のみ停車する。

 歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。
 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームは掘割内にある。待合室があり、秘境駅を体験するために下車する来訪者が書き込める駅ノートが置いてある。

 利用状況 
2016年度の年間乗車人員は352人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は0.96人であり、野岩鉄道線内では最も乗車人員が少ない駅である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 509 1.392009年（平成21年） 881 2.412010年（平成22年） 393 1.082011年（平成23年） 327 0.892012年（平成24年） 365 1.002013年（平成25年） 289 0.792014年（平成26年） 363 0.992015年（平成27年） 272 0.742016年（平成28年） 352 0.96

 駅周辺 
国道121号「お土産センターよこかわ」より西へ約300メートル。

駅前にはヘリポートと国道121号への接続道路があるのみで人家や商店といった施設はなく、秘境駅の一つに挙げられることも多い。北側（駅を出て左手）は山中への林道に続いており、南側（駅を出て右手）は野岩鉄道男鹿高原変電所や男鹿高原駅前広場緊急ヘリポートを経由し、約600メートルで国道に至る。国道沿いには数軒の飲食店や男鹿川の不動滝があるが、いずれも分散しており、駅へ続く道路からもさらに離れる。
コーヒーカップ（）は、コーヒーを飲む時に用いられる茶碗のこと。「コーヒー碗」あるいは「コーヒー茶碗」ともいう。

 概説 
上辺の開きが（比較的）少なくて、取っ手がついている洋風茶碗である。

一般的に米国ではティーカップよりも大きく、英国ではティーカップよりも小さい。

手付き（取っ手付き・持ち手付き）、脚付き、これらの両方が付いた手脚付きがある。また、容器体と脚部（ホルダー）が分離しているものもある（インサートカップ）。

ティーカップと同様に取手付きのカップとソーサー（受け皿）をセットにしたものもある。また、コーヒーポット、ミルクピッチャー、砂糖入れなどとともにコーヒーセットを構成する。

一般なスタイルのコーヒーカップは、紅茶用のティーカップと比較して口が小さく、カップの上下での幅の違いが少ない。これは一説には、コーヒーの香りが飛んでしまうのを抑え、コーヒーが冷めるのを防ぐためだと言われる。

なお、北ヨーロッパでは、コーヒーカップの中でも特に背が高い、トールカップと呼ばれるコーヒーカップが好んで使用される。特に寒い時期は、このトールカップにホットコーヒーを注ぎ、それを両手で包むように持つことによって、手も温めている者がしばしば見られる。

喫茶店の学校などでしっかりしたトレーニングを受けた店主や店員がコーヒーを提供する場合は、（多くの場合）お客から見て左側に「取っ手」が来るようにコーヒーカップを置く。これは「フレンチスタイル」などと呼ばれており、元をたどればフランス流である。なぜ左側に取っ手なのかというと、客はまずは砂糖やミルクなどを入れて、自然と（利き手のことが多い）右手でスプーンを持ってかき混ぜようとする。その時カップがひっくり返らないように支えようとするが、それは自然と左手になるので、カップの取っ手は左側にあったほうが都合がよい（左側に取っ手がないと、熱い部分を持ってしまうことになり、火傷をしかねない）。客はスプーンで混ぜた後にスプーンを置き、カップを半回転させ右側に来た取っ手を持って飲む、というのがフレンチスタイルである。

 特殊なコーヒーカップ 
 マグカップ
 大型で取っ手の付いたもので、通常は受け皿がない。マグカップとは日本独自の名称で、本来は「マグ」自体がカップの意味になる。ビアマグ、コーヒーマグなど。
 タンブラー
 本来はコップと呼ばれる筒型の底の平らな飲料用容器全般（タンブラーグラス）を指すが、日本においてはタンブラーグラスの一種で保温機能を持ったふた付きの「サーモマグ」や「トラベルマグ」に限定して「タンブラー」と称するケースが多い。
 デミタス
 通常の半分程度の大きさで、エスプレッソを飲む場合に用いられる。demiは半分、tasseはカップの意。
 カフェオレ・ボウル
 カフェ・オ・レを飲むときに用いる専用の食器。大きめで全体的に丸い形状であり、取っ手がない。

 一覧
烏天狗（からすてんぐ）は、大天狗と同じく山伏装束で、烏のような嘴を持った顔をしており、自在に飛翔することが可能だとされる天狗。青天狗、小天狗とも呼ばれる。烏と名前がついているが、猛禽類と似た羽毛に覆われているものが多い。

 概要 
剣術に秀で、鞍馬山の烏天狗は幼少の牛若丸に剣を教えたともいわれている。また、神通力にも秀で、昔は都まで降りてきて猛威を振るったともされる。中世以降の日本では、天狗といえば猛禽類の姿の天狗のことを指し、鼻の高い天狗は、近世に入ってから主流となったものである。 

絵画では、平安時代末期の上皇崇徳院が讃岐に流され怨霊となって現れる場面で、烏天狗に似た姿で描かれることが多い（『椿説弓張月』など）。

和歌山県御坊市では、烏天狗のものとされるミイラが厨子に入れられて保存されている。江戸時代から明治時代にかけ、修験者たちがこれを担ぎ、利益を説きながら諸国を回ったといわれる。ただしこれは、2007年に保存事業の一環として行われた調査の際、トンビとみられる鳥の骨と粘土で作られた人造物であることが判明している。もっとも、天狗のミイラに関しては科学鑑定がなされる以前にも懐疑的な意見があり、平賀源内の「天狗髑髏鑑定縁起」ではそもそも不老不死とされる天狗の骨がなぜあるのだという意見を問う者もあったということが記されている。

 伝承 
末広昌雄の「伊予路の天狗噺」に以下の様な話が見られる。愛媛県西条のある人が子供を連れて石槌山に登った際に、わずかに目を離した隙に子供が天狗にさらわれてしまった。散々探したが見つからず、やむなく家に帰ると、子供が先に帰って来ていた。子供の話によれば、山頂の祠の裏で小便をしていたら真っ黒い顔の大男が来て、「こんな所で小便をしてはいけないよ。おじさんが家まで送ってあげるから目を瞑っておいで」と優しく言われ、気が付いたら家の裏庭に立っていたという。これは、石槌山の烏天狗の仕業だといわれる。

 信仰上の烏天狗 
 飯縄権現 - 飯縄山（長野県長野市及び、上水内郡信濃町・飯綱町）や高尾山（東京都八王子市）など。
 秋葉権現 - 秋葉山（静岡県浜松市）など。
 道了薩埵 - 最乗寺（神奈川県南足柄市）など。
 中峰尊者 - 迦葉山龍華院（群馬県沼田市）
 岩切飯綱大権現 - 加波山（茨城県桜川市及び石岡市）
アカマタ・クロマタは、沖縄県八重山列島で旧暦5月-6月に行われる豊年祭に登場する来訪神である。

 概要 
西表島東部の古見を発祥とし、他に小浜島、新城島の上地島、石垣島宮良に伝わっている。小浜島、上地島には古見から直接伝播し、石垣島宮良には明和の大津波後に小浜島からの移住により伝えられたという。かつては、既に廃村になった西表島北部の他の地区や新城島の下地島でもみられた。

西表島古見ではアカマタ・クロマタ・シロマタの3柱、他の地区ではアカマタとクロマタの2柱が現れる。アカマタ・クロマタという名は、アカウムティ（赤面）・クルウムティ（黒面）に由来するとされる。

来訪行事を実施するのは地区住民のなかで資格を持つ者に限られている。その他の者にはその一部しか公開されず秘祭とされており、1968年（昭和43年）には、新城島・上地島で、波照間島から祭を見に来た部外者を島民が集団暴行する事件も起きている。写真・ビデオ撮影や口外も禁じられている。

 各地のアカマタ・クロマタ 

 西表島古見のアカマタ・クロマタ・シロマタ 
アカマタ・クロマタ・シロマタは、豊年祭の2日目（トゥピィ）に登場する。

3神は、日が暮れるとウムトゥと呼ばれる森の奥の神聖な場所から現れて浜に降り上陸する。まず、シロマタ、アカマタの2神が1対でシロマタのトゥニムトゥ（宗家）に現れ、次いでアカマタのトゥニムトゥに現れる。地区の参加者はトゥニムトゥで初めてシロマタ、アカマタを迎えて礼拝する。参加者以外の住民や観客は、トゥニムトゥに軟禁状態にされる。シロマタ、アカマタはトゥニムトゥを出るとピヌス御嶽へ行き、山中に消える。シロマタ、アカマタが去ると、クロマタが現れる。クロマタは帰る時に御嶽の前の衣装を残していくが、これは来年の豊作の印であるという。

シロマタ、アカマタとクロマタが路上で会うのは禁忌とされており、両者は時間を違えて現れる。また、シロマタ、アカマタは出現するところは見せるが、帰るところは見せない。クロマタは逆に出現は見せることなく、帰るところは見せるとされる。

3神が去ると、住民は家に戻り、シロマタ、アカマタの供をした旗持ち等はヨナラ御嶽とウケハラ御嶽を回り、その後、深夜12時までシロマタ、アカマタのトゥニムトゥを唄い回る。

 小浜島のアカマタ・クロマタ 
小浜島では豊年祭はポールと呼ばれ、アカマタ・クロマタが登場する。

 上地島のアカマタ・クロマタ 
上地島では豊年祭はンブプルと呼ばれ、アカマタ・クロマタは3日目の正日に登場する。

夕方、アカマタ・クロマタの親子4神（子神はフサマローと呼ばれる）が現れ、美御嶽で神迎えの儀式が行われる。その後、アカマタ・クロマタ4神は夜通し各家を回り、夜が明けると美御嶽で神送りの儀式が行われる。アカマタ・クロマタは、仮面を付けており、全身が蔓状の草で覆われて団子のように丸くなっている。

 石垣島宮良のアカマタ・クロマタ 
石垣島宮良では、アカマタ・クロマタのことをニーロー神と呼ぶ。「ニーロー」とは「底が分からないほど深い穴」の意味で、地の底にあるといわれるニライカナイのことを指すという。

アカマタとクロマタの2柱の神は全体が草に覆われ、ずんぐりとしており、だるまやフクロウのようにも見える。背丈は180センチメートルほど、アカマタ（赤面）とクロマタ（黒面）は縦長の鼻に丸い目と細かいギザギザの歯で構成され目と歯の両端に細長いヒゲもある。目と歯に光が当たると反射して神秘的に輝くのが印象的である。アカマタは男神でクロマタは女神とされる。
FTVニュース

『FTVニュース』（エフティーブイニュース）は、福島テレビのローカルニュース番組。

2015年3月30日以降は、『FTVニュース』のタイトルでは放送されていない。

 概要 
1963年4月の開局当初は、資本の関係から『福島民報ニュース』・『民友ニュース』・『FTVニュース』の3つのタイトルでローカルニュースを夕方と夜に2回放送していた。このうち『福島民報ニュース』は月曜・水曜・金曜、『民友ニュース』は火曜・木曜・土曜を担当していた。1971年に福島民友新聞が所有していたFTVの株を福島中央テレビ（FCT）へ交換し福島民友新聞が撤退、1971年8月にタイトルを『FTVニュース』に統一した。

1977年4月からは23:00 - 23:15の時間帯でも放送された。本来『JNNニュースデスク』をJNN系列協定の関係でネット受けしなければならなかったが、23:00の分であるに関してはフジテレビ（FNS）とのクロスネット編成の関係でネット受けせずに自主制作ニュースを放送した。1983年3月31日のJNN脱退と同時に終了し、1983年4月1日からは『FNNニュースレポート23:00』（土日は『FNNニュースレポート23:30』）のネット受けに切り替わった。なお、クロスネット当時はスポーツニュースもJNN協定の関係で本来であれば『JNNスポーツデスク』をネットしなければならなかったが、左記の関係でこれもネットせず、『スポーツ・ワイドショー・プロ野球ニュース』を開始当初から生放送していた。

かつて、昼の『産経テレニュースFNN』のタイトル差し替えの際には、『FNN FTVニュース』のタイトルで放送していた。

2018年3月を以って、フジテレビの『THE NEWSα Pick』が終了し、FTVもそれに合わせて終了。これにより、開局以来続いたFTVの夜のスポットニュースが終了。2018年4月より当番組の時間は月曜と日曜はフジテレビの20時台の番組をフルネットし、それ以外の曜日はフジテレビの20時台の番組を20:54で飛び降りし日替わりのミニ番組および天気予報を放送している。

かつてスポンサーが付いている場合には、提供クレジット表示時に「（スポンサー名）の提供で（または『＜スポンサー名＞が』）お伝えします（しました）」とアナウンスしていたが、2018年3月の夜のスポットニュース終了後は日曜昼のニュース（『FNNプライムニュース デイズ』）のみの使用のみとなり、2019年4月の社屋移転に伴う主調整室（マスター室）の更新を機に全廃した。

 一社提供枠 
2000年まではヤンマーディーゼル（現在のヤンマー）が20:54枠のスポンサーに付いていた。タイトルの映像には「ヤン坊」「マー坊」（他局（県内では福島放送）で放送されていた『ヤン坊マー坊天気予報』のキャラクター）のアニメーションを使用していた。ヤンマーディーゼルは、1963年の開局当初は火曜・木曜の20:56の『JNNフラッシュニュース』のローカルスポンサーだった。

ヤンマーと隔日交代（月曜日 - 土曜日）で、地元百貨店のうすい百貨店（郡山市）や地酒メーカーの栄川酒造・花春酒造（いずれも会津若松市）などもスポンサーとなっており、うすい百貨店の提供分はタイトル映像に「うすいの歌」を使用したアニメCMを一部編集して流用していた。

 担当アナウンサー 
 シフト勤務

 放送時間 

 現在 
 月曜 - 金曜昼11:40 - 11:45、土曜昼11:56、日曜昼11:56（『FNN Live News days』内）
 月曜 - 金曜夕方（『テレポートプラス』内）、土曜17:46（『テレポートプラス』内）、日曜17:46『Live News イット!』（土曜の『テレポートプラス』休止時も含む）
 年末年始の昼と午後・夕方の『FNNニュース』内でも県内ニュースを放送。

 過去 

 夜帯 
 金曜日 21:49 - 21:55、月曜 - 木曜・土曜 20:54 - 21:00、日曜は『ニチファミ!』に中断ニュースとして内包
 2015年3月30日 - 2017年3月31日：『FTVこんやのニュース』
 2017年4月1日 - 2017年10月1日：『FTVユアタイム クイック』
 2017年10月2日 - 2018年3月までは『FTV THE NEWSα Pick』
 2017年3月から2018年3月までは、月曜 - 木曜は県内ニュースを放送し、土日および2018年1月から2018年3月までの金曜日はフジテレビ発の全国ニュースをネットし、ニュース本編終了後に県内の天気予報を放送していた。
 以前は平日朝帯、21:54、14:05→14:58→14:55でも当番組を放送していた。
まつもと剛志

まつもと 剛志（まつもと たけし）は、日本の漫画家。4コマ漫画などを執筆。2003年、『ロボ山さんGo Fight!』でデビュー。

『ヤングアニマル嵐』（白泉社）にて2003年Vol.16から2009年No.6まで『まじかるストロベリィ』を連載。『ヤングアニマル』2004年No.19から2009年No.12まで同作品を本誌にも連載した。

『ヤングアニマル』2009年No.24から2012年No.10まで次作『キミとおやすみ』を連載している。

2010年より他社でも執筆を開始。『まんがタイムスペシャル』（芳文社）において、『野菜畑でつかまえて』が2010年8月号より10月号までパイロット版掲載された後、同年12月号より連載。

『まじかるストロベリィ』1巻の後書きによると、文月晃のアシスタントを経験している。

 作品リスト 

 連載中 
 FINAL FANTASY BRAVE EXVIUS リコドキッ！(マンガUP! 2017年9月20日 - 連載中)

 連載終了 
 まじかるストロベリィ
 ロボ山さんGo Fight!
単行本（2013年7月5日発行（2013年6月28日発売）） ISBN 978-4-592-14016-0 
 野菜畑でつかまえて
 キミとおやすみ
 かっぱのおいちゃん（事実上の休載中）
 しんにち!（協力：新日本プロレス）
 単行本（全2巻）
 2015年8月5日発行（2015年7月29日発売） ISBN 978-4-592-14047-4
 2016年8月5日発行（2016年7月29日発売） ISBN 978-4-592-14048-1
 FINAL FANTASY ぶれいぶ えくすう゛ぃあす‼︎リコのドキ×2 DAYS
五條インターチェンジ（ごじょうインターチェンジ）は、奈良県五條市にある京奈和自動車道（五條道路）のインターチェンジである。

このインターチェンジは京奈和自動車道・五條道路区間7.9kmにある3つのインターチェンジの内、五條市の市街地から最も近いインターチェンジとなる。
国道310号に接続しており、十津川・新宮方面への連絡が便利になった。

 歴史 
 2006年（平成18年）
 4月22日：五條北IC-当IC開通により供用開始。
 6月17日：当IC-橋本東IC（橋本道路）間が開通し、五條道路全線開通。

 周辺 
 JR和歌山線 五条駅
 五條市役所
 五條市消防本部
 栗山家住宅（重要文化財で非公開）
 十輪寺
 如意寺

 接続する道路 
 国道310号

 料金所 
無料区間のため設置されていない。

 隣 
 京奈和自動車道
 五條北IC - 五條IC - 五條西IC
覚

は、日本の妖怪の一つ。鳥山石燕による江戸時代の妖怪画集『今昔画図続百鬼』に記述があるほか、日本全国で人の心を読む妖怪として民話が伝えられている。

 古典 

『今昔画図続百鬼』には以下のように、飛騨や美濃（後の岐阜県）の山奥に、人間の心を読む妖怪「覚」が住むと述べられている。

挿絵にある妖怪画は、江戸時代の類書『和漢三才図会』にあるをモデルにしたものと見られている。「玃」は本来は中国の伝承上の動物であり、人の心を読むという伝承はないが、『和漢三才図会』では人の心を読むといわれる飛騨・美濃の妖怪「」を挙げ「思うに、これは玃の属だろうか」と述べている。『今昔画図続百鬼』にも、「覚」が人の心を読むという記述があるが、これは「黒ん坊」の記述を引いたものと見られている。

「玃」を「かく」とも読むことから、より簡単な漢字である「覚」が代字として用いられ、この「覚」が訓字で「さとり」と誤読されたことから、「玃」とは別種の「覚」という妖怪の伝承が生まれた、との解釈もある。

また、『今昔画図続百鬼』や『百怪図巻』などの妖怪画集に見られる妖怪「山彦」は玃がモデルとの説があるが、民俗学者・柳田國男は『妖怪談義』において、覚が人の心を読むという昔話と、山彦が人の声を真似るという伝承を同根のものとしている。

 民話 

山梨県西八代郡の富士山麓の「おもいの魔物」や相州（神奈川県）の「山鬼」をはじめ、東北地方、中部地方、中国地方、九州地方など日本各地に、サルのような姿の怪物、または山男、天狗、タヌキなどが人間の心を読む妖怪の民話が伝承されており、これら一連が「サトリのワッパ」として分類されている。

多くの民話では、山中で人間の近くに現れ、相手の心を読み「お前は恐いと思ったな」などと次々に考えを言い当て、隙を見て取って食おうとするが、木片や焚き木などが偶然跳ねて覚にぶつかると、思わぬことが起きたことに驚き、逃げ去って行ったとされている。同様の伝承は南北朝時代の『荊楚歳時記』でも紹介されており、こちらには漢代の『神異経』・『西荒経』に記載がある西方の山奥に住む人間の姿をした一本足の怪物山魈が登場する。この山魈は人の心は読まないものの、遭遇すると高熱を発して死に至る妖怪であり、春節の時期には人里に下りてくるとして非常に恐れられていたが、杣人が暖を取ろうと燃やしていた伐採した竹が爆ぜるのに驚いて逃げ帰って行き、春節に爆竹を鳴らす由来となっている。古典でこうした話を綴った文献としては、妖怪をテーマとした江戸時代の狂歌本『狂歌百物語』に「べきぞと気取りてが火を焚けば さとりは早く当たりにぞ寄る」「人の知恵さとり難しと恐れけり ぽんと撥ね火の竹の不思議を」などの狂歌がある。

前述のように民話の類型としての名は「サトリのワッパ」だが、「ワッパ」は童子を指すことから、本来は人の心を読み取る童子の話の意味で「サトリのワッパ」として伝承されていたとの指摘がある。また、童子を山神の化身と見なし、「覚」は山神の化身である童子が零落して妖怪化した姿との解釈もある。
F.A.E.ソナタ（Sonate F.A.E. [Frei aber einsam]）は、1853年にドイツの作曲家であるロベルト・シューマンが友人アルベルト・ディートリヒとヨハネス・ブラームスとともに作曲したヴァイオリンソナタ。3人の共通の友人であるヴァイオリニストのヨーゼフ・ヨアヒムに献呈された。1935年出版。

曲名のF.A.E.とはヨアヒムのモットーである「自由だが孤独に」（Frei aber einsam）の頭文字をとったものである。ドイツ音名のF・A・Eはそれぞれイタリア音名のファ・ラ・ミに対応し、この音列が曲の重要なモチーフとなっている。このような手法をシューマンは好んでいたらしく、『アベッグ変奏曲』（A-B-E-G-G）やピアノ協奏曲（C-H-A-A ⇒ Chiara = Clara）などで用いている。

ちなみにブラームスは、ヨアヒムのモットーに対応する「自由だが楽しく」（Frei aber froh）をモットーとしており、この略に対応するF-As-Fの音列を交響曲第3番で用いている｡

初演は1853年10月28日にシューマン邸で、ヨアヒムとクララ・シューマンによって行われた。シューマンらは各楽章の作者を伏せていたが、ヨアヒムはすぐに当てたという。

ヨアヒムは楽譜を手元に残し、1906年になってブラームスの楽章の出版のみ許可した。全曲の出版は、ヨアヒムの死後の1935年になってからである。

現在では、ブラームス作曲のスケルツォがたまに演奏されるだけで、全曲演奏の機会はほとんどない。

 曲の構成 
第1楽章 アレグロ、イ短調。ディートリヒ作曲。
第2楽章 間奏曲（Bewegt, doch nicht zu schnell）、ヘ長調。シューマン作曲。
後にシューマンがヴァイオリンソナタ第3番の第3楽章に転用。
第3楽章 スケルツォ（アレグロ）、ハ短調、8分の6拍子。ブラームス作曲。F-A-Eのモチーフは、中間部において変形した形で用いられている。
第4楽章 フィナーレ（Markiertes, ziemlich lebhaftes Tempo）、イ短調。シューマン作曲。
後にシューマンがヴァイオリンソナタ第3番の第4楽章に転用。

 シューマンのヴァイオリンソナタ第3番 
シューマンはF.A.E.ソナタの初演翌日の10月29日から11月1日までの4日間のうちに、新たに2つの楽章を作曲して第1、第2楽章とし、先に作曲した2つの楽章を第3、第4楽章として新たな4楽章のヴァイオリンソナタを完成させた。ヨアヒムは追加した楽章が元の楽章と調和していると評価し、元のソナタとは別の作品であると述べている。シューマンはその3か月後に自殺未遂を起こし、以後精神病院に入院して1856年に亡くなったため、この作品は最後に作曲された、現存する大規模作品となった。

しかし、このソナタはクララにより他の晩年の作品同様に封印され、全集にも収録されなかった。「ヴァイオリンソナタ第3番イ短調 WoO27」としてショット社から全曲が出版されたのは、シューマン没後100年を迎えた1956年である。ソナタ3番としての自筆譜はクララにより破棄されたとみられ、第1・2楽章はほぼ完全な形で残されていたスケッチから再構成されている。一方、第3・4楽章はクララが手を付けられなかった「F.A.E.ソナタ」から取り入れられた。

評価が定まらない最晩年の作品であり、自筆譜が失われて出版に時間がかかったこともあって演奏の機会は他の2曲より少ない。近年は第2楽章と第3楽章を入れ替えて演奏する場合がある。

山本美樹子は、第1楽章において、序奏で提示された動機が主部において有機的な関連なく並置されるという特殊かつ独創的な作品であり、初期作品からその萌芽が見られると評する一方、それが「統一感の無さ」とも見なされることが多いが「現代に通じるとさえ言ってよいほど前衛的な挑戦」であり、再評価が必要であると評している。

 曲の構成 
Ziemlich langsam - Lebhaft（イ短調、4分の3拍子‐4分の4拍子）
Scherzo: Allegro（ニ短調、8分の3拍子）
Intermezzo: Bewegt, doch nicht zu schnell（ヘ長調、4分の4拍子）
Finale. Markiertes, ziemlich lebhaftes Tempo（イ短調‐イ長調、4分の4拍子）

演奏時間は約20分。
マルグリット・ロン（Marguerite Long, 1874年11月13日 - 1966年2月13日）は20世紀前半のフランスを代表するピアニスト・ピアノ教育者。

 生涯 
1874年11月13日、フランス南部のガール県ニームに生まれる。ニーム音楽院で8歳上の姉クレールからピアノの指導を受けるが、当時視学官をしていたテオドール・デュボワ（のちのパリ音楽院院長）の勧めで1889年にパリ音楽院入学。

1891年、パリ音楽院ピアノ科を一等賞で卒業。名教師として名高いアントワーヌ＝フランソワ・マルモンテル（1816年 - 1898年）の息子（1850年 - 1907年）の指導を受けつつ演奏活動を開始する。

1906年、大のフォーレ・ファンであった音楽学者のジョゼフ・ド・マルリアーヴと結婚。新婚旅行の最中に呼び戻され、パリ音楽院の予備科講師となる。

1907年、急逝した師アントナン・マルモンテルのクラスを継ごうと高等科教授に立候補したが、当時の院長であったフォーレ（院長在職期間、1905年 - 1920年）はロンより3歳若いアルフレッド・コルトーをどうしても教授にしたかったため、彼女に次の機会には必ず教授に推薦するからと手紙で約束し、引き下がらせた。ところが、1913年に約束の教授の地位が与えられなかったことにロンは立腹、遂にマルリアーヴ夫妻はフォーレと仲たがいする結果となる。

1914年8月、夫マルリアーヴが第一次世界大戦に従軍し、8月24日戦死。悲しみに打ちのめされステージから遠ざかったが、1917年に演奏活動を再開させる。1919年4月にはモーリス・ラヴェルが戦没者に捧げた組曲『クープランの墓』（第6曲「トッカータ」が亡き夫に捧げられている）を初演。

1920年、ルイ・ディエメの死後、その後任として音楽院高等科正教授に就任。同年、自身の音楽学校を創設し、これが1941年にはロン＝ティボー音楽学校となる。

1932年1月、自身に献呈されたラヴェルの『ピアノ協奏曲 ト長調』を初演。作曲者とともにこの協奏曲を携え、ヨーロッパ中を演奏旅行する。

1935年、フォーレとは仲たがいをしたというものの、アンリ・ド＝ジュヴネル夫人主宰の「ガブリエル・フォーレ協会」設立に助力。 1937年から1939年にはフォーレ協会主催でフォーレ・コンクールを開催。

1943年、ヴァイオリニストのジャック・ティボーとともに第1回ロン＝ティボー国際コンクールを開催。このコンクールは現在でも行われ、若手音楽家の登龍門となっている。

1966年2月13日、パリにて永眠。91歳没。葬列でラヴェルの『ダフニスとクロエ』が演奏される中、故郷ニームへと帰った。

 レパートリー・演奏 
古典派のモーツァルトやベートーヴェン、ロマン派のショパン、リストなどからドビュッシー、フォーレ、ラヴェルなどのフランス近代音楽まで幅広い。当時の作曲家たちとの親交は厚く、フォーレの『即興曲第4番』、アルベニスの『ナヴァーラ』、ラヴェルの『ピアノ協奏曲 ト長調』などを献呈されている。

 教育者として 
フランスの伝統的ピアニズムを受け継いでいるという自負から教育者としても熱心に国際マスタークラスの活動を行なった。弟子としてジャック・フェヴリエ、ジャン・ドワイヤン、ピエール・バルビゼ、サンソン・フランソワ、フィリップ・アントルモン、日本人の園田高弘らの名が挙げられる。

 著作・その他 

 『ル・ピアノ』(Le Piano 1959年・サラベール): 20世紀の演奏メカニックについて多彩な課題を提示したピアノ教則本。転調しながらひとつの音型を繰り返すエグゼルスィスのほか、ブラームスやカール・タウジヒの作った課題が引用されている。
 『ドビュッシーとピアノ曲』(Au piano avec Claude Debussy 1960年　Rene Julliard　訳：室淳介 音楽之友社刊)：おもにロンが直接ドビュッシーから受けたレッスンについての回想録。フランシス・プランテとのエピソードも。
『回想のフォーレ』(Au piano avec Gabriel Faure 1963年　Rene Julliard　訳：遠山菜穂美　音楽之友社刊)：ロンがフォーレの作品の中で最も得意としたレパートリーの『バラード』を中心にフォーレのピアノについて作曲者の証言及びロンの解釈。また、ロンの自伝的側面も持つ。
『ラヴェル　回想のピアノ』(Au piano avec Maurice Ravel 1971年　ロンの死後ピエール・ロモニエ博士が編集　Rene Julliard　訳：北原道彦・藤村久美子　音楽之友社刊)：作曲者とそれの演奏者として長い時をともに過ごしたラヴェルについての回想録。ロンの文章のほかにラヴェルのアメリカでの講演内容も収録されている。
 バッハ『平均律ピアノ曲集』(1915年・デュラン・校訂はフォーレ)：ロンによる運指の指示は彼女の柔軟で自由自在なピアニズムを現在に伝えている。
還俗（げんぞく）は、僧侶になった者が、戒律を堅持する僧侶であることを捨て、在俗者・俗人に戻る事をいう。復飾（ふくしょく）とも。

自らの意志で還俗する場合と、教団側から還俗させられる場合がある。

仏教用語の一つであるが、日本語においては仏教以外の宗教（キリスト教など）においても一般に用いられている。

 概要 
日本では、律令「僧尼令」における刑罰の一つでもあった。

武士・公家の家督や棟梁、氏長者といったものを相続していた当主が亡くなり、謀反防止のためなどの理由で出家していた子弟・縁者などが相続して家名を存続させる目的のものもあるなど、背景はさまざまである。

また、宮門跡となって入寺得度（出家）した親王が再び皇親に戻り、宮家を継承することもあった。特に幕末維新期にはその数は増えていった。

 還俗した歴史上の人物 

 日本 

 平安時代以前 
 天武天皇
 和気広虫
 早良親王（立太子のため）

 平安時代 
 円載
 以仁王

 鎌倉時代 
 法然房源空（承元の法難により、僧を流罪とするには俗人でなければならなかったため。俗名藤井元彦）
 善信房親鸞（同上。俗名藤井善信。「非僧非俗」の思想はここから生まれる）
 一遍房智真（父河野通広の死により所領相続のため。のち再出家）
 四条隆資
 宗良親王（後醍醐天皇の命による鎌倉幕府追討のため）
 護良親王（同上。大塔宮の呼称はここから）

 室町時代・安土桃山時代 
 足利義教（室町幕府将軍職相続のため）
 足利政知（異母弟義政の命による古河公方追討のため）
 足利義視（兄義政の後継者となるために還俗）
 足利義昭（兄義輝の敵を討ち、将軍職に就くため還俗。将軍辞任後に再出家）
 尼子勝久
 板倉勝重（父好重や弟の戦死により還俗し、家督相続）
 稲葉良通（父通則や兄の戦死により還俗し、家督相続）
 今川義元（兄氏輝の死亡に伴い還俗し、家督相続）
 寒河江広種（嫡弟孝広の死亡に伴い還俗し、家督相続）
 山岡景友
 龍造寺隆信

 江戸時代 
 佐々宗淳
 井伊直興
 伏見宮邦家親王
 九条尚実
 近衛忠熈
 高遊外
 久邇宮朝彦親王（還俗当初は中川宮を、後に賀陽宮の宮号を名乗っている。明治時代に久邇宮に改名）

 近代 
 北白川宮能久親王
 松園尚嘉（興福寺大乗院門跡。廃仏毀釈によって院は廃絶。後に子爵。奈良華族を参照）
 鴻雪爪
 村上専精
 河口慧海
 臥雲辰致（明治時代初期にガラ紡を発明）
 稲盛和夫
 市川白弦
 ポール牧
 夢野久作

 中国 
 鳩摩羅什
 衛元嵩
 費長房
 信行
 則天武后
 賈島
 劉秉仲

 波羅夷罪 

仏教教団の戒律においては、波羅夷と呼ばれる4つの大罪を犯した僧が処される最も重い刑罰は破門になり自ら還俗することも出来ず、これらの罪によって罰せられた場合、再出家することも禁じられている。つまり、終身の教団追放を意味している。
 殺人戒を犯したもの
 偸盗戒を犯したもの（ただし、一定額以上）
 婬戒を犯したもの
 大妄語戒を犯したもの（得道を詐称した大妄語に限る）
太守（たいしゅ）は、中国においては郡の長官のことで、単に守とも呼ばれた。尊称として「明府」または「府君」と呼ばれる。秦代に置かれた郡守を改称したもので、前漢中期から南北朝時代の隋に置かれた。唐代の後期から五代になると太守の称号は使われなくなり、のち宋朝の知府事、明朝、清朝の知府の別称として用いられた。

転じて以下のように用いられている。

 日本史 
日本では、時代によって以下の者をさした。

 平安時代 - 親王任国の常陸国・上総国・上野国の国司（守）に任命された親王
 鎌倉時代 - 北条氏の得宗・奥州総奉行（葛西氏）
 室町時代 - 守護大名（特に複数の守護職をかねる者）
 江戸時代 - 国主大名

 訳語としての用例 
その他、以下の例を初めとする、歴史上の諸国家における地方行政長官の官職名の訳語として用いられる。
 アケメネス朝ペルシア、およびアレクサンドロス帝国やヘレニズム諸国といったその後継国家におけるサトラップ。
 アイルランド卿をアイルランド太守と訳すことがある。この場合は官職名より君主号に近い。
 東ローマ帝国におけるエグザルホスを地方太守と訳すことがある。
 ロシア帝国における総督（管轄地域によりもしくはナメストニク）。
 クロアチア・スラボニアにおけるバン。
 ムガル帝国の諸州におかれたナワーブ。のち、18世紀に帝国から独立したアワド地方、ベンガル地方などの地方政権の君主号としてもナワーブの称号は用いられた（カルナータカ太守、ベンガル太守など）。
 オスマン帝国の北アフリカの地域におかれたデイ
 イスラム国家におけるアミール
 ウィリアム・シェイクスピアの戯曲『ロミオとジュリエット』に登場する Prince of Verona を「ヴェローナの太守」と訳した例がある。
東ゴート族（ひがしゴートぞく、Ostrogoths）は、ゲルマン人の一派。

 歴史 
東ゴート族は、150年ごろから黒海北岸に定住していたゴート族の一派である。220年ごろ、2つに分かれて活動し始める。ドニプロ川の東側に住んだグループが、砂の多い平野に住んだことからグルトゥンギ・アウストロゴティ (Grutungi Austrogoti)と呼ばれるようになったが、やがて「グルトゥンギ」の部分が無くなり、「Austrogoti」が「Ostgote」すなわち「東ゴート」に変化して、東ゴート族と呼ばれるようになった。なお、もう一方のグループはドナウ川中流域に定住し、西ゴート族と呼ばれるようになった。

360年、西へ移動するフン族と接触し始める。372年、そのフン族により、攻撃を受け、375年にフン族によって征服される。生き残りの一部は、フン族とともに行動した。また一部はヴァンダル族とともにローマ帝国に保護を求め、パンノニアに移住したが、このときローマ人から屈辱を受ける。5世紀末にフン族の衰退により、東ゴート族の王テオドリックが部族を率いてイタリアに入り、493年に東ゴート王国を建国した。

後に東ローマ帝国と対立し、一時はローマを占領するなどイタリアの大半を制圧するが、皇帝ユスティニアヌス1世の派遣した将軍ベリサリウスに敗れ、その更迭後に東ローマ軍を率いた宰相ナルセスによって滅ぼされた。
苗穂運転所（なえぼうんてんじょ）は、北海道札幌市東区北5条東にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両基地である。また運転士も所属している。本社鉄道事業本部管轄。

苗穂駅に隣接し、隣には車両工場である苗穂工場がある。

所属する乗務員は札幌近郊で運行している電車の他に札幌運転所に配置されている気動車の乗務も担当する。

 所属車両 
2023年（令和5年）4月1日現在の所属車両は以下のとおり。宗谷・石北本線系統の特急で用いる特急形気動車と、札幌近郊で運用される一般形気動車を中心に配置されている。

所属車両の車体に記される略号は、旅客車が「札ナホ」（札＝札幌本社、ナホ＝苗穂（苗穂駅）の旧電報略号）、機関車が「苗」（＝苗穂）となっている。
電車気動車機関車客車貨車合計0両82両0両0両0両82両

 気動車 
 キハ261系気動車（24両）
SE-100編成が2両編成4本 (SE-101 - 104) 、SE-200編成が2両編成3本 (SE-201 - 203) の14両および5000番台であるST-5101・5201編成(はまなす編成)、ST-5102・5202編成(ラベンダー編成)10両の計24両が配置されている。
基本番台は2017年3月4日以降、特急「宗谷」「サロベツ」で使用される。
札幌方にSE-100編成、稚内方にSE-200編成を連結した4両編成で運転される。SE-104編成以外は第三セクター「北海道高速鉄道開発」所有車で、JR北海道がリースを受ける使用形態である。
2020年度にキハ261形5000番台10両が製造され、2020年7月29日付でST-5101・5201編成の5両編成（「はまなす」編成）、2021年2月12日付でST-5201・5202編成の5両編成（「ラベンダー」編成）が新製された。このうち「ラベンダー」編成は、2021年10月1日付で「北海道高速鉄道開発」へ譲渡されている。

 キハ283系気動車（25両）
キハ283形11両（11 - 21）、キハ282形14両（4 - 8・108 - 111・2005 - 2009）の計25両が配置されている。2022年2月 - 3月にかけて全所属車両が釧路運輸車両所より転属された。
2023年3月18日以降、特急「オホーツク」で使用される。2025年3月15日までは特急「大雪」でも使用されていた。

 キハ40形気動車（6両）
 300番台の3両 (301・302・304) 、330番台の1両（331）、1700番台の2両（1790・1816）の計2両が配置されている。
 300・330番台は札沼線用として用いられたが、札沼線桑園 - 北海道医療大学間の全面電化開業以降定期運用を持っていない。1700番台は函館本線の普通ワンマン列車で使用されていたが、こちらも定期運用を終了している。また、キハ40-301・304は検測車であるマヤ35形客車の牽引車両として改造が施されており、前方監視カメラと建築限界測定装置が設置されている。
 2020年3月に、700番台の817・822は廃車、1700番台の1824は旭川運転所へ転属となった。
 2020年5月31日付で700番台の820が廃車、2021年3月30日付で1700番台の1701が苫小牧運転所より転属された。
 2021年8月31日付で800番台2両（819・823）が廃車された。
 400番台（401・402）は札沼線（学園都市線）末端部で2020年4月17日まで運用され、2023年3月31日付で2両とも廃車された。

 キハ201系気動車（12両）
 D編成の3両編成4本 (D-101 - 104) 計12両が配置されている。
 快速「ニセコライナー」函館本線の普通列車で使用される。

 H100形気動車（15両）
 15両（1 - 15）が配置されている。試作車の1・2は、2018年2月19日付で新製配置され、残りの13両のうち3 - 8の6両は2019年9月に、9 - 15の7両は2020年1月に、新製配置された。函館本線の普通列車・普通ワンマン列車（小樽・倶知安・長万部・旭川方面）で使用されている。

 過去の配置車両 
 キハ141系気動車
 改造により誕生した全車両がキハ40系の札沼線仕様車とともに札沼線の普通列車で使用されていたが、2012年の札沼線電化とそれに伴う同年10月27日のダイヤ改正に伴い、定期運用から撤退し、一部のキハ143形が苫小牧運転所へ転属した。その後長らく保留車となっていたキハ142形2両も、2015年3月31日付で廃車された。

 キハ150形気動車
 7両 (11 - 17) が配置され、函館本線の普通ワンマン列車（小樽・倶知安・長万部方面）で使用されていたが、2020年3月に撤退。同月に5両（11 - 13・16・17）は旭川運転所へ転属し、同年7月13日付で1両（15）が、同年11月22日付で1両（14）が同運転所へ転属した。

 キハ183系気動車
 特急「オホーツク」「大雪」を中心に、各種臨時列車にも使用されていたが、2023年3月17日をもって定期運用を終了した。運用終了後も2023年4月1日時点では25両が所属していたが、ジョイフルトレインの「ノースレインボーエクスプレス」を含め、2024年2月29日までに全車が廃車となり、JR北海道からは区分消滅した。
 2012年6月までは、ジョイフルトレイン編成と「旭山動物園号」編成のみが所属していたが、2012年6月から10月にかけてそれまで札幌運転所に所属していた定期特急列車用の車両が転入していた。

 キハ400系気動車
 改造により誕生した全車両が2000年の宗谷線の高速化まで宗谷線系統の急行列車に充当された。運用終了後は前述の札沼線用の一般車（キハ40形330番台・キハ48形1330番台）に再改造されたほか、キハ480 304のみ休車扱いとなり、苗穂工場で長期間留置された後、2006年10月6日付で廃車・除籍された。
 このほか、1997年から1998年にかけてお座敷車に改造したキハ400形500番台3両も所属したが、2015年3月31日付で2両（502・503）が、1両（501）が2016年10月17日付で廃車され消滅している。

 DBR600形ディーゼル機関車
 モーターカー「HTR-600」を改造したもので、2両が配置されていた。車両基地構内の入換作業、除雪などに使用された。2014年7月1日付で除籍された。

 運転士乗務範囲 

 函館本線（長万部 - 旭川間）
 小樽運転所が小樽 - ニセコ・長万部方面の列車を主に担当するのに対し、当運転所は札幌 - 倶知安・然別方面の臨時列車や臨時特急の乗務も担当。
 旭川駅方面は、臨時特急と特急のみ乗務する。

 千歳線・室蘭本線（白石 - 沼ノ端 - 室蘭間、南千歳 - 新千歳空港間）
 両路線を跨いで走行する列車は、通しで乗務する。

 石勝線・根室本線（南千歳 - 上落合信号場 - 帯広間、滝川 - 富良野間）
 両路線を跨いで走行する列車は、通しで乗務する。気動車による特急のほか、臨時特急の乗務を行う場合もある。

 札沼線（桑園 - 北海道医療大学間）
札幌 - 当別・北海道医療大学間の列車を担当する。

 歴史 
 1936年（昭和11年）
 7月 - 苗穂機関庫として発足。
 9月 - 苗穂機関庫を苗穂機関区に改称。
 1987年（昭和62年）
 3月 - 苗穂機関区を苗穂運転所に改称。
 4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承。
金正哲

金 正哲（キム・ジョンチョル、1980年/1981年9月25日 - ）は、北朝鮮の第2代最高指導者金正日の次男。2020年4月より、朝鮮労働党の行政指導課長を務めているとされる。

母は大阪鶴橋生まれの在日朝鮮人二世で、帰国した高英姫。同母弟に第3代最高指導者の金正恩、同母妹に金与正がいる。また、異母兄 金正男（母：成蕙琳）がいる。

 経歴 
1996年頃にスイスのインターナショナルスクールに「Pak Cheol」（パク・チョル）という名前で留学していたことが確認されている。スクール内ではバスケットボールを好んでいたとの証言がある。1998年に卒業を前にして突如帰国した。

2007年には金日成軍事大学で軍事学を修め、金正日の軍視察に同行していたと報じられた。

 後継者候補説 
北朝鮮では最高指導者の地位が金日成から実子・金正日に継がれたため、日本、韓国などのメディアでは金正日の後も、指導者の地位が世襲されることを前提にした報道が多かった。そのため、日韓のメディアにおいては金正日の後継者が実子のうち誰なのかがしばしば取り沙汰され、実母の高英姫が偶像化されたことで金正哲の名前も挙げられた。また、金正日の妻であり後継者選びに大きな影響力を持つと言われる金玉は金正哲を推しているが、この背景には高英姫が死の直前に金正哲・金正恩兄弟の面倒を見るよう託したことも関係しているとされた。また、高英姫の後押しを受け、長男の金正男を後継者に推す張成沢の政敵である李済剛が金正哲・金正恩兄弟の後見役になっていたとされる。ただ本当に後継者と国内で目されているのであれば、ほんの数人の同行者を伴うだけで外国を歩き回り、外国メディアにその姿を追跡・撮影されつづけることを、朝鮮労働党や朝鮮人民軍の支持者らが黙認するとは考えにくいともいわれていた。

2011年12月17日の金正日の死去後、実弟の金正恩が後継者として発表された。後述する2006年のドイツ旅行の姿をメディアに撮影されたことが、後継者争いから脱落した原因になっているという見方もある（開かれた北韓放送代表の河泰慶の主張）。

 金正恩体制 
政治では長らく公職には就いていないとされてきたが、後述の通り、2020年頃より要職についているとの見方もある。

金正日死去後はしばらく動向が確認されていなかったが、2013年4月にTBSは、北朝鮮最高幹部らの子弟によるグループ「烽火組（ポンファ組）」のトップに金正哲が就任したと報じた。2013年の11月から12月にかけて張成沢と側近が粛清された際には、金正哲の主導によるとする説が朝鮮日報によって報じられている。

2020年4月末よりから、朝鮮労働党の中央党組織指導部内に新設された行政指導課長を務めているとされる。また、6月には党中央委員会候補委員に選出されている。

 ギタリスト 
元駐英北朝鮮公使の太永浩は、2017年1月25日の記者会見の中で金正哲について「政治に関心がなく、役職もない。音楽に関心があり、有能なギタリストだ」と語った。

 人物 

 エリック・クラプトンのファン 
2006年6月、ドイツを旅行中の様子をフジテレビによって報道された。この旅行は何らかの治療のためだとの観測があった。しかし、この件が発端で大のエリック・クラプトンのファンであることが知られるようになった。この旅行中にドイツで開催されたエリック・クラプトンのコンサートに4日間全て訪れた。

なお、この頃に金正哲はピョンヤンで公演できないかを韓国側に打診するよう要望したと伝えられている。身辺保障の覚書が交わされ、会場は綾羅島メーデースタジアムと決定するほどまで進展したものの、クラプトン側が「独裁体制で公演した初の有名ミュージシャン」になるのを嫌がり取り消された。

さらに2011年2月14日には、シンガポールのライブハウスで、エリック・クラプトンのライブを鑑賞しに来た際の彼の映像が韓国のKBSで公開された。この際、正哲同行が20人以上おり、さらに会場警備と取材陣が一部もみあいになったという。正哲は耳にはピアスをし、着ていた服は黒のTシャツというラフな姿であった。また、韓国のマスコミが正哲への直撃取材を試みた際、韓国マスコミのカメラマンと、同じく正哲の取材をしていたテレビ朝日のカメラマンが数人の正哲の関係者に悪態をつかれた上、暴行された。正哲は取材に何も答えることなく去っていった。

金正恩体制になって以降も、2015年5月20日にイギリス・ロンドンで開催されたエリック・クラプトン公演に姿を現している。

 性格 
父の金正日から「彼は女の子みたい」と評されていたといわれている。
西条駅 (長野県)

西条駅（にしじょうえき）は、長野県東筑摩郡筑北村西条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。

広島県にある山陽本線の西条駅と区別するため、当駅発着の切符には「（篠）西条」と印字される。

 歴史 
かつては石炭や生糸の輸送で栄えた。

 年表 
 1900年（明治33年）
 11月1日：官設鉄道（のちに日本国有鉄道）篠ノ井線の終着駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 6月15日：篠ノ井線が松本駅まで延伸し、途中駅となる。
 1971年（昭和46年）12月10日：貨物の取り扱いを廃止。
 1982年（昭和57年）8月17日：業務委託駅となる。
 1985年（昭和60年）3月22日：駅員無配置駅となり、簡易委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）9月10日：明科 - 当駅間のルートが変更される。
 2016年（平成28年）6月1日：管理駅が明科駅から松本駅に変更。
 2025年（令和7年）
 2月以降：篠ノ井線の駅番号にSN 09を設定。
 3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては、単式・島式混合の2面3線のホームを有していた。留置線は一部の線路が剥がされ、使用できない。互いのホームは跨線橋で連絡している。

筑北村が受託する松本駅管理の簡易委託駅である。窓口と簡易Suica改札機（入出場両用）が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 篠ノ井線下り長野方面2上り松本方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は149人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3052001年（平成13年）  2872002年（平成14年）  2542003年（平成15年）  2452004年（平成16年）  2412005年（平成17年）  2392006年（平成18年）  2232007年（平成19年）  2142008年（平成20年）  2102009年（平成21年）  1872010年（平成22年）  1882011年（平成23年）  1842012年（平成24年）521351882013年（平成25年）501451952014年（平成26年）451331782015年（平成27年）441331782016年（平成28年）421451872017年（平成29年）431531972018年（平成30年）411581992019年（令和元年）361481842020年（令和2年）231471702021年（令和3年）231541772022年（令和4年）251281542023年（令和5年）28121149

 駅周辺 
 筑北村役場（元本城総合支所・旧本城村役場）
 日本ウェルネス長野高等学校
 篠ノ井線旧線廃線敷 - 当駅開通から1988年（昭和63年）の新線切り替えまで使われた。2024年（令和6年）には遊歩道化整備に着手した。
 国道403号
 長野自動車道 筑北スマートインターチェンジ
 乱橋宿 - 南西に約2 km

 バス路線 

「西条駅前」バス停にて、筑北村営バスが運行するデマンドバスが発着する。

 乱橋線：大門
 西条温泉とくら線：坂北駅
 河鹿沢線：高谷車庫前

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 篠ノ井線
 快速（下りの一部は通過）・普通（「みすず」含む）
 明科駅 (SN 08) - 西条駅 (SN 09) - 坂北駅 (SN 10)
 1988年（昭和63年）までは、明科駅 - 当駅間に潮沢信号場が存在した。
大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線

大阪府道・奈良県道12号 堺大和高田線（おおさかふどう・ならけんどう12ごう さかいやまとたかだせん）は、大阪府堺市から奈良県大和高田市に至る主要地方道（大阪府道・奈良県道）である。通称ヤマタカ線。

 概要 
大阪府堺市堺区の戎島町交差点から柏原市の河内国分駅前を経由して、奈良県の大和高田市に至る主要地方道であるが、国分交差点から終点の大和高田市まで国道165号に重複するため、実質的には堺市と柏原市を連絡する道路である。そのため、奈良県内では奈良県道12号を示す標識は設置されていない。

堺市から柏原市にかけての区間は、この地域の東西交通において重要な路線となっており、日中は交通量が多い。また、松原市の布忍駅付近から羽曳野市の恵我之荘駅付近までの区間と土師ノ里駅周辺は近鉄南大阪線と併走しているため、駅周辺で渋滞することも多い。

沿線住民およびトラックドライバーの間では、「ヤマタカ」、「ヤマタカ線」として親しまれている。

 路線データ 

 起点：大阪府堺市堺区戎島町4丁（戎島町交差点）
 終点：奈良県大和高田市今里町（今里交差点）

 歴史 
 1936年（昭和11年）
 4月1日 - 内務省（当時）が指定府県道堺高田線を路線指定。
 9月29日 - 大阪府が大阪府道八号「堺市ヨリ奈良県北葛城郡高田町ニ達スル道路」として指定府道堺高田線を認定。
 1954年（昭和29年）
 1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道堺大和高田線を指定。
 6月10日 - 大阪府が主要府道堺大和高田線を認定。
 1955年（昭和30年）3月1日 - 奈良県が主要県道32号堺大和高田線（1966年に22へ改番）を認定。
 1984年（昭和59年）3月 - 大阪府道25号に。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、府県道堺大和高田線が堺大和高田線として主要地方道に再指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 路線番号の統一と、隣接する国道25号との区別性から大阪府道25号・奈良県道22号堺大和高田線から大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線に改番。もともとの府道12号だった主要地方道伊丹豊中線は兵庫県に合わせて99号に変更されたため空いた12号が再利用された。なお、奈良県道12号は1972年（昭和47年）5月19日まで主要地方道富田林大淀線（現在の大阪府道705号・国道309号・国道370号の各一部）で使われていた。

 路線状況 

 通称 
 長尾街道
 堺大和路線（堺市街地）
 やまたか

 重複区間 
 大阪府道26号大阪狭山線（松原市南新町地先・東新町地先）
 国道25号（柏原市国分交差点・国分南交差点）
 国道165号（柏原市国分交差点・今里交差点（終点））

 地理 

 通過する自治体 
 大阪府
 堺市（堺区 - 北区） - 松原市 - 羽曳野市 - 藤井寺市 - 柏原市
 奈良県
 香芝市 - 大和高田市 

 交差する道路 
交差する道路交差する場所備考国道26号大阪府道29号大阪臨海線大阪府堺市堺区戎島町大阪府道30号大阪和泉泉南線北花田口大阪府道28号大阪高石線北区長尾町大阪府道28号大阪高石線〈ときはま線〉蔵前町西大阪府道192号我堂金岡線南花田中央大阪府道26号大阪狭山線松原市（南新町五丁目）大阪府道26号大阪狭山線（南新町一丁目）国道309号（高見の里四丁目）※国道309号北行と府道12号を接続国道309号（上田四丁目）※国道309号南行と府道12号を接続大阪府道2号大阪中央環状線西大塚西※府道2号北行から府道12号へ接続大阪府道2号大阪中央環状線西大塚東※府道12号から府道2号南行へ接続大阪府道188号郡戸大堀線羽曳野市恵我之荘大阪府道191号島泉伊賀線島泉大阪府道2号大阪中央環状線（旧道）大阪府道186号大阪羽曳野線藤井寺市小山西名阪自動車道藤井寺IC藤井寺I.C前国道170号〈大阪外環状線〉沢田国道170号土師の里大阪府道27号柏原駒ヶ谷千早赤阪線柏原市原川東国道25号国分【】※ここから奈良県大和高田市今里まで国道165号と重複西名阪自動車道柏原IC柏原I.C前奈良県道703号香芝太子線奈良県香芝市穴虫南奈良県道204号下田良福寺線畑国道168号下田奈良県道203号上中下田線（下田西一丁目）奈良県道132号河合大和高田線大和高田市築山奈良県道5号大和高田斑鳩線神楽奈良県道50号大和高田桜井線三和町国道166号・国道168号旭北町国道165号国道166号国道168号奈良県道116号大和高田御所線今里
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示

 沿線 

 大阪府 
 戎公園（ザビエル公園）
 堺市立殿馬場中学校
 大阪府立泉陽高等学校
 堺東駅
 田出井山古墳（百舌鳥耳原北陵）
 方違神社
 大阪刑務所
 堺市駅
 堺市立長尾中学校
 近畿管区警察学校
 金岡公園
 堺市金岡公園体育館
 松原市立布忍小学校
 近鉄南大阪線高見ノ里駅
 近鉄南大阪線河内松原駅
 河内大塚山古墳
 島泉丸山古墳（雄略天皇陵）
 大阪南消防組合 大阪南消防局 柏羽藤消防署 高鷲出張所
 イオン藤井寺ショッピングセンター
 藤井寺市役所
 西名阪自動車道藤井寺インターチェンジ
 世界文化遺産 古市古墳群
 仲ツ山古墳（仲姫命陵） 、市ノ山古墳（允恭天皇陵）、鍋塚古墳等
 近鉄南大阪線土師ノ里駅
 近鉄南大阪線道明寺駅
 大和川（石川橋）
 河内国分駅

 奈良県 
 二上山
 香芝市役所
 近鉄下田駅
 五位堂駅
 築山駅
 大和高田駅
トリンギット（Tlingit ['tlɪŋkɪt]、トリンキット）はインディアン部族の一つで、アラスカ、カナダの先住民族。正しい発音はクリンキット['klɪŋkɪt], もしくはクリンギット['klɪŋgɪt]。もともとはフリンキット（Lingít）[ɬɪŋkɪt]と呼ばれていた。

 文化 
アラスカからカナダのブリティッシュ・コロンビア、ユーコン川流域の太平洋沿岸の海と山に挟まれた環境に住み、発達した母系の狩猟採集社会を構築していた。鮭やクジラを獲って暮らし、ポトラッチやトーテムポールの風習で知られる。彼らの話すトリンギット語には数多くの方言がある。豊富な木材資源を基に建築技術が発達し、巨大な木造家屋を作る。

 歴史 
18世紀以降、アラスカ一帯の先住民族たちと西洋人の接触が始まった。西洋人によってもたらされた天然痘などの感染症によって、それらの免疫を持たないトリンギットをはじめとする一帯の先住民族たちの間で著しく流行した。
北海道道11号月形厚田線（ほっかいどうどう11ごう つきがたあつたせん）は、北海道樺戸郡月形町と石狩市を結ぶ道道（主要地方道）である。

 概要 
月形町の国道275号から当別ふくろう湖の北側を経由して日本海側の石狩市国道231号に至る。

 路線データ 
 起点：北海道樺戸郡月形町字南耕地1（国道275号交点）
 終点：北海道石狩市厚田区厚田（国道231号交点）
 総延長：32.131 km
 実延長：32.106 km
 重用延長：0.025 km
 未舗装延長：0.233 km

 道路管理者 
 空知総合振興局 札幌建設管理部 岩見沢出張所
 空知総合振興局 札幌建設管理部 当別出張所

 歴史 
 1954年（昭和29年）3月30日 - 22号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道月形厚田線が月形厚田線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を11号に変更。

 路線状況 

 重複区間 
 北海道道28号当別浜益港線（当別町字青山奥）

 道路施設 

 主な橋梁 
 開運橋（100 m、当別川、当別町字青山奥）
 発足大橋（42 m、厚田川、石狩市厚田区厚田）
 発足橋（49 m、厚田川支流、石狩市厚田区厚田）

 地理 

 通過する自治体 
 空知総合振興局
 樺戸郡月形町
 石狩振興局
 石狩郡当別町
 石狩市

 交差する道路 

 月形町
 国道275号 - 字南耕地1（起点）
 当別町
 北海道道28号当別浜益港線 - 字青山奥（重複）
 石狩市
 国道231号 - 厚田区厚田（終点）
ボロディン（）

 アレクサンドル・ボロディン - 帝政ロシアの作曲家、化学者。
 （6780 Borodin） - 上記人物にちなんで命名された小惑星。
 ミハイル・ボロディン - 白ロシア（現ベラルーシ）出身のコミンテルン工作員、国民政府のソビエト連邦顧問。
 ニキータ・ボロディン - ロシア出身、ドイツ所属のフィギュアスケート選手
新造（しんぞう）

 女郎の一種 - 振袖新造、留袖新造、太鼓新造、番頭新造があるが、普通は振袖新造を指す。若すぎる、まだ水揚げの済まない見習い女郎のこと。16 - 17歳で客をとるが、新造はその前の段階を指す。姉さん女郎の付き人として、身の回りの世話をする。姉さん女郎のところに複数の客が登楼している場合に、待たせる方の客の話相手をするのも仕事。美人で器量がいいと、引込新造になる事ができる。
 既婚女性の意味 - 武家や富裕な町家の妻女のこと。新造船に乗って嫁入りすることから、この名がある。戦国期には武家の妻あるいはその代わりに家の奥を取り仕切った女性の意味で用いられた。江戸期における武家の若い既婚女性のこと。明治期には、良家の若い女性全般を表した。「御新造さん」
 最近制作された新造の船舶、航空機、車両は総称して新造機と表現される。
アナウコ川（アナウコかわ、Río Anauco）は、ベネズエラのカラカスを流れる川で、グアイレ川の支流である。アナウコ沢 (Quebrada Anauco) とも呼ばれる。流路は首都地区リベルタドル市に属する。

 地理 
アビラ山のインフィニエロ峰の南から流れ出て、カラカス盆地まで南に下る。盆地に出たあとは、コティサ川、ガンボア川をあわせつつ、カラカス市街を南南東方向に流れ、やがてグアイレ川に合流する。下流の過半は地下化されている。

パンテオン通りからは川面の上がコンクリートで覆われ、周囲の土地から一段低い遊歩道になっている。この歩道はいくつもの橋を潜り抜けてメヒコ通りまで至る。橋の中には、植民地時代からの古いアナウコ橋もある。

 支流 
コティサ川 (Río Cotiza)
ガンボア川 (Río Gamboa) またはガンボア沢 (Quebrada Gamboa)
法定代理人（ほうていだいりにん）とは、代理人の一種で法律により代理権を有することを定められた者のことである。

法定代理には、例えば本人が未成年者や成年被後見人である場合に、親権者や後見人といった法定代理人が本人に代わって法律行為を行うという私的自治の補充という機能を有する。本人が代理権を与えることなく、法律により代理権が与えられる点が、任意代理人と異なる。代理権付与の審判がなされた保佐人や補助人は法律によって代理権を定められたわけではないので法定代理人ではない。

 具体例 
法定代理人には、以下のものがある。
親権者（親権を行う者） - 本人が未成年者の場合
未成年後見人 - 本人が未成年者で、親権者となるべき者がいない場合
成年後見人 - 本人が成年後見開始の審判を受けた場合（成年被後見人)
不在者財産管理人
相続財産清算人
スカンク（）は、食肉目イヌ型亜目スカンク科（）に属する哺乳類の総称。肛門の両脇にある「肛門傍洞腺（肛門嚢）」から、強烈な悪臭のする分泌液を噴出し、外敵を撃退することで知られている。漢字を当てて臭獣とも表記された。

北アメリカから中央アメリカ、南アメリカにかけて生息する。ただしスカンクアナグマ属は、インドネシア、フィリピンなどマレー諸島の西側の島々に生息する。

スカンク科には4属12種が属する。多くは白黒まだらの体色をし、模様は種によってそれぞれ異なる。よく目立つ模様は外敵に対する警戒色となっている。

四肢は短く、爪は長くてするどい。夜行性。単独性。

体長は40〜68cm、体重は0.5〜3kg。ふさふさとした長い尾をもつ。雑食性であり、ネズミなどの小型哺乳類、鳥の卵、昆虫、果実などを食べる。地中に巣穴をつくる。冬などは巣穴にこもることが多いが、真の冬眠をするわけではない。

スカンクは狂犬病の媒介者として知られている。テキサス州やカリフォルニア州などでは、人間が狂犬病にかかる感染源のトップに挙げられる。狂犬病に感染したスカンクはあらゆる動物に攻撃を仕掛けるため、これによって感染した家畜を介して、人間にも感染すると考えられる。なお、スカンクが肛門傍洞腺（肛門嚢）から放出した分泌液を介して狂犬病に感染した例は知られていない。

 スカンクの悪臭 
スカンクの悪臭は肛門傍洞腺（肛門嚢）から放出される分泌液によるものである。食肉類の多くは肛門傍洞腺（肛門嚢）を有するが、そこから放出される分泌液を相手に吹きかける能力やその臭いの強烈さに関しては、スカンク科の動物は特に際立っている。臭いを直接かいでしまえば激しく苦しむことになる。

分泌液の主成分はブチルメルカプタン（C4H9SH）である。においは独特であり、硫化水素臭やにんにく臭など、文献によって異なる。スカンク臭という表現が用いられることも多い。

スカンクは強力なスカンクスメルを発する分泌液を放出する前に、前足で地面を叩いたり尻尾を立てて肛門部を相手に見せたりするなど、特徴的な警告動作を行なう。特にマダラスカンクが行なう逆立ちの警告ポーズは有名である。

警告が無視された場合、スカンクは肛門傍洞腺（肛門嚢）を取り囲む筋肉を収縮させることによって分泌液を相手の顔に目掛けて噴射する。これは4〜5m離れていても命中させることができる。分泌液が目に入った場合、一時的に目が見えなくなる。

悪臭の範囲は風向きによっては2km近くにも及ぶ。分泌液は皮膚の蛋白質と強く結合するため、皮膚に付着した分泌液を取り除くことは困難である。脱臭には専用の脱臭剤が用いられることが多い。また、分泌液が付着した衣服は脱臭が困難なため、破棄せざるを得ない。

肛門傍洞腺（肛門嚢）には5〜6回分（およそ15cc）の分泌液が蓄えられている。空になった肛門傍洞腺（肛門嚢）に分泌液が再充填されるには、およそ1ヶ月程度必要である。

ほとんどの捕食者はスカンクを襲うことはないが、ワシやフクロウなど、頭上から襲いかかる嗅覚の鈍い捕食者には効果がなく、餌食となることが多い。

 語源 
日本語で用いられる「スカンク」は英名の「Skunk」をそのまま拝借したものであるが、そもそもの英名はアメリカ先住民族であるアベナキ族の言葉「セガンク(Seganku)」に由来すると言われており、「吹きかけるもの」を意味する。

 分類 
以前はイタチ科に分類され、スカンクアナグマ属を除いてスカンク亜科とされており、スカンクアナグマ属はアナグマ亜科に含まれていた。のちにスカンク類を含むイタチ科は側系統とされ、独立した科とされるようになった。2006年以降の分子系統解析による研究では、現生のイタチ上科では最も初期に分岐した系統とする説が有力視されている。

以下の現生種の分類・英名は、Wozencraft に従う。和名は、川田ら に従う。
 スカンク属 
 シマスカンク Striped skunk
 セジロスカンク Hooded skunk
 マダラスカンク属 
 セイブマダラスカンク Western spotted skunk
 トウブマダラスカンク Eastern spotted skunk
 ピグミーマダラスカンク Pygmy spotted skunk
 ミナミマダラスカンク Southern spotted skunk
 ブタバナスカンク属 
 テキサスブタバナスカンク American hog-nosed skunk
 アマゾンスカンク Striped hog-nosed skunk
 チリブタバナスカンク Molina's hog-nosed skunk
 フンボルトスカンク Humboldt's hog-nosed skunk
 スカンクアナグマ属 
 スカンクアナグマ Sunda stink badger
 パラワンアナグマ Palawan stink badger

かつてブタバナスカンクとテキサスブタバナスカンクはそれぞれ別種として考えられていたが、2005年時点では同種とみなされている。同様に独立種とする説のあったアンデスブタバナスカンクも、チリブタバナスカンクに含められることになった。さらに2013年の研究では、チリブタバナスカンクとフンボルトスカンクを同種（が有効名となる）とし、4属11種とする見解もある。
早来町（はやきたちょう）は、北海道道央圏、胆振支庁管内勇払郡にあった町。

酪農や軽種馬生産などがさかん。元スピードスケート選手の橋本聖子の出身地として知られる。

 地理 
胆振支庁管内東部にある。南東は遠浅川で苫小牧市と限られ、北東は千歳市、北は追分町、南西は厚真町に接する。勇払平野に続く丘陵上にあるが、太平洋に近く海洋性の気候を持ち、一年を通して温暖で、雪も少ない。

町の中央を安平川が南流し、早来駅を中心とする市街地もこのそばにある。

 山 : 熊ノ頭山 (155m)
 河川 : 安平川、支安平川、遠浅川
 湖沼 : 瑞穂貯水池

 隣接していた自治体 
 胆振支庁 : 苫小牧市、厚真町、追分町
 石狩支庁 : 千歳市
 空知支庁 : 由仁町

 町名の由来 

 歴史 
1894年に早来駅が開業して以来、支安平川流域を中心に入植が行われた。周辺の人口も増え、苫小牧戸長役場の管轄では不便であることから、1900年に勇払村の一部（現在の早来町）と植苗村の一部（現在の追分町）を合わせて、安平（あびら）戸長役場を置いたのが町のはじまりである。追分が鉄道の分岐点で商工業の中心であったのに対し、早来は農業を中心に発展した。南部の遠浅地区には牧場が作られ、昭和初期に滝川からの入植者によって本格的に始められた酪農は大きく発展した。

そもそも安平村設置の時から役場の場所などを巡って対立のあった追分と早来であったが、1952年に追分高校設置案が議会で否決されたことで亀裂は決定的となり、追分村が分村した。しかし2004年4月、早来町と追分町は法定合併協議会を設置し、再合併に向け協議を続けてきた結果、両町は合併で合意し、2006年3月27日に新設合併して安平町（あびらちょう）とすることが決まった。

 1894年 : 早来駅が開業、以降鳥取県人などの入植が相次ぐ。
 1900年 : 安平戸長役場を設置。
 1906年 : 二級町村制施行、安平村に。
 1923年 : 一級町村制施行。
 1952年 : 追分村を分村。
 1954年 : 村名を早来村に改称。
 1957年 : 町制施行、早来町となる。
 2006年 : 追分町と合併して安平町になる。

 字名 
1957年(昭和32年)2月1日に字名改正が実施され、小字が廃止され大字と小字の中間的な｢字｣が設置された。
追分町と合併し、安平町となる際に従来の｢字｣の冠名を取り、新たに｢早来｣を冠した。(例:勇払郡早来町字大町→勇払郡安平町早来大町)

 字名改正 
括弧でくくっている字は、早来町史において廃止される字の欄には記述が無いが、従来の字の名称の欄には記述されている字を指す。
実施後実施前字大町字早来市街予定地の全部と字早来、勇払、アビラ、ニタツポロ、(国有鉄道用地)の各一部字栄町字早来、下アビラ、アビラ、(国有地、国有鉄道用地)の各一部字北町字アビラ、湯の沢、安平、早来、アヒラの各一部字安平字安平市街、安平市街地、安平市街予定地、安平市街予定地本通、同一番～七番、同九番～一〇番、同一二番、同一三番、同一七番、同一九番、同二一番～二四番、安平市街予定地本通二五番～二六番、同二八番～三四番、安平市街予定地南一号五番、同一一番、同四三番、安平市街予定地北一号二番、同一四番、同一九番、同二○番、同二二番、同三○番、同三六番、同四六番、安平市街予定地北二号二三番、同三一番、同四一番、安平市街予定地北三号三一番、上安平、上アビラ、上アビラ原野、上安平原野、上アラビラ原野、上アラビラ、中安平、中アビラ、アツケシユンベの全部と、字安平、支安平、シアビラ、シアヒラ、アビラ、勇払、(国有地、国有鉄道用地)の各一部字遠浅字遠浅市街、遠浅市街地、遠浅市街地予定区画本通二番、遠浅市街地予定地本通、同一番三番五番、同六番、同七番、同一○番、同一五番、同一七番、遠浅市街地予定地南一号、遠浅市街地予定北一号、同二番、同一二番、同一七番、同一九番、遠浅市街地予定北二号三番、遠浅市街地予定北三号一○番、同一三番、同一七番の全部と、字遠浅、トアサ、遠浅市街地予定地、アビラ、下安平、下アビラ、フモンケ、(国有地、国有鉄道用地)の各一部字瑞穂字シアピラ、シユンベの全部と、字支安平、シアビラ、シアヒラ、ニタツポロ、(国有地)の各一部字緑丘字支安平、シアビラ、シアヒラ、仁達幌、ニタツポロの各一部字守田字ニタツポロの一部字東早来字安平、アビラ、アヒラ、下安平、シアビラ、遠浅市街地予定地、早来、ニタツポロ、仁達幌、(国有地)の各一部字北進字早来、仁達幌、ニタツポロ、(国有地)の各一部字新栄字安平、アビラ、アヒラ、下アビラ、下安平、早来、フモンケ、湯の沢、(国有地、国有鉄道用地)の各一部字源武字ニナルカの全部と、字安平、アビラ、下安平、下アビラ、早来、遠浅、(国有地)の各一部字富岡字追分の全部と、字安平、アヒラ、シアビラ、早来、フモンケ、トアサ、(国有地)の各一部

 経済 

 産業 
農業が基幹産業。特に遠浅地区での乳牛生産は有名で、ここで改良された牛は全国へと送り出されている。また、早来源武のノーザンファームなど競走馬生産も盛ん。中央競馬で活躍し、種牡馬としても多くの産駒を送り出したマルゼンスキーや、悲劇の事故が原因で死亡したテンポイント（同馬の墓が同町内に設置されている）、また2005年に三冠を達成したディープインパクトもこの町で生産された。一方で新千歳空港や苫小牧東部工業地域に近接していることから、工業誘致にも積極的である。

 地域 

 教育 
 中学校
 早来中学校
 小学校
 早来小学校
 安平小学校
 遠浅小学校
 富岡小学校

 交通 

 空港 
 新千歳空港（千歳市）から車で20分ほどの距離にある。空港へのバス路線もある（あつまバス、道南バス）。

 鉄道 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 室蘭本線 : 遠浅駅 - 早来駅 - 安平駅
 石勝線 : 町内を通過するが、駅はない。

 バス 
 あつまバス
 道南バス

 道路 

 高速道路 
高速道路は早来町内を通らない。最寄は追分町IC（道東自動車道）、沼ノ端西IC（日高自動車道）。

 一般国道 
 国道234号

 都道府県道 
 北海道道10号千歳鵡川線
 北海道道235号上幌内早来停車場線
 北海道道258号早来千歳線
 北海道道482号豊川遠浅停車場線
 北海道道576号瑞穂安平停車場線
 北海道道933号北進平取線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 鶴の湯温泉
 せいこドーム
 橋本聖子の活躍を記念して建設された体育施設。

 出身有名人 
 荒川卓 - 元室蘭工業大学学長
 遠藤ミマン - 画家
 小野塚勝 - 元HTBアナウンサー
 中尾則幸 - 元参議院議員
 橋本聖子 - 元スピードスケート選手、参議院議員
 林茂司 - 元札幌商科大学学長
 久保良彦 - 元旭川医科大学学長
木賊温泉（とくさおんせん）は、福島県南会津郡南会津町（旧国陸奥国、明治以降は岩代国）にある温泉。平安時代から続く秘湯。標高795メートルに位置。

 概要 
発見され約1000年が経つといわれ、古くより“会津の隠れ湯”と呼ばれていた。温泉の名は植物の木賊が群生していたことに由来する。川床から湧く露天風呂が渓流沿いにある。数軒の旅館、民宿が散在する。2件の共同浴場のうち西根川沿いの「岩風呂」は2017年10月23日台風21号による大雨で西根川が氾濫し湯小屋が崩壊したが、同年11月17日完全復興した。

2018年10月1日台風24号による大雨で上流の砂防ダムが決壊し、西根川全体に大量の砂が流入したことで川底が浅くなり、湯船も埋るが同年11月4日に再開した。対岸の岩には洪水時の水位が赤ペンキで記されている。

2019年10月12日令和元年東日本台風（台風19号）による大雨により岩風呂が倒壊したが、2019年12月2日に湯小屋なしの岩風呂のみで仮復旧したが、2020年1月28日の大雨による土砂流入により再度閉鎖となっている。。

2020年3月19日湯小屋なしにて仮復旧した。

 泉質 
 単純硫黄泉
 単純温泉
※無色透明

 温泉街 
奥会津の山深くに、旅館・民宿が数軒、及び2軒の共同浴場が存在する。民宿の中には自前の温泉施設を持たず、共同浴場を利用する施設もある。

2軒の共同浴場のうち、西根川沿いの混浴露天風呂、「岩風呂」がよく知られる。水害により何度も建物が倒壊し、その都度、地元のみならず遠方からも寄付が集まり再建された。湯小屋の壁には、寄付をした人々の名札が並ぶ。その他、内湯の共同浴場、「広瀬の湯」16：00～19：00（水曜定休日）がある。

 歴史 
開湯は約1000年前とされる。

 作品の舞台 
つげ義春の漫画『会津の釣り宿』で、ラストシーンに木賊温泉の露天風呂が描かれている。作中では、1970年（昭和45年）に玉梨温泉を訪問するが、台風被害のため目的の温泉宿に宿泊できずに、台風のために露天風呂ができたという上流の民宿に泊まったところ、旅こころをくじかれる思いをし、気分直しに木賊温泉へ赴いたとある。5月27日であった。

 交通アクセス 
 自動車
 東北自動車道 西那須野塩原IC下車、国道400号を経由し尾瀬方面へ約90分。
 公共交通 
 会津鉄道・野岩鉄道 会津高原尾瀬口駅より会津バス檜枝岐・尾瀬沼山峠方面行きを利用
約40分「舘岩観光案内所前」バス停下車→タクシー または「南会津町舘岩地域乗合タクシー」利用（1日1～2本／運行状況は事前に要確認）
約45分「木賊入口」バス停下車→徒歩110分（約7km）
※宿泊施設によっては、事前に相談すると「木賊入口」バス停まで送迎してくれるところもある。

かつては木賊温泉まで会津バスによる路線バスが運行されていたが、2012年3月31日を以て廃止された。

 周辺 
 湯ノ花温泉
 小豆温泉
 前沢曲家集落
DJ天国!クジラジオ（ディージェイてんごく!クジラジオ）は徳島・四国放送制作のリスナー参加型ラジオバラエティー番組。1999年10月〜2004年9月に放送された。各地方局がこの時間帯の番組を全国ネットの番組で埋める傾向になった時代の数少ないローカル番組であり、徳島だけでなく、電波がよく届く和歌山・兵庫県姫路周辺で人気を博していた。2004年3月末にこの番組を立ち上げた担当ディレクター大野逸次(大野D)が人事異動によりクジラジオから離脱。2004年9月24日番組終了、5年間の歴史に幕を閉じた。同番組打ち切り以降、同局による同枠内での自社製作を縮小することとなった。

 放送時間 
 毎週火曜〜金曜 21:00〜23:45（開始〜2000年3月）
 毎週火曜〜金曜 21:00〜24:00（2000年4月〜終了、ナイターイン期はナイター終了時間によって放送開始が繰り下がり）

 番組の構成 
番組は3つのジャンルに分かれており、パーソナリティーによるトーク（主にオープニング）・リスナーからの電話コーナー・リスナーの投稿によるネタコーナーで構成されている。

 電話コーナー 
電話コーナーは「私は誰でしょう？」「留守電天国」「クイズクジオネア」「耳ダンボクイズ」と毎日ある「新人さんいらっしゃい」がある（過去に入れ替わったコーナー有り）。特に耳ダンボクイズの3人ハミングクイズの罰ゲームはリスナーに人気がある。四国放送近くのサンクスへ買い物をするシリーズは野次馬ができるぐらいである。

 ネタコーナー 
ネタコーナーは1日4コーナー、全16コーナー用意されており、代表コーナーは「ささやかな幸せ」「そうかもしれない」「クジラジオジングル大作戦」「クジラジオ川柳道場」「アメリカンジョーク」など。
ネタコーナーは改変の周期に差があり3ヶ月ちょっとで終了するコーナーから番組開始当初から続いているコーナーまで様々。

 バックステージパス 
この番組の特徴的なノベルティーグッズ。このカードがあれば番組放送中いつでもスタジオ内に参加することができた。また参加者が多いときを除き、DJと同じテーブルで見学することができたほか、ネタコーナーなどでDJからトークを振られることもあった。番組開始当初は電話コーナーの商品として放出され、また1枚あれば何度でも参加することができたが、「番組に参加できること」の価値をあげることと、参加者の「固定客」化を避ける意味合いもあってか、後期はネタコーナーの最優秀者のみに、また1枚で1度の参加のみとなった。

 パーソナリティー 
 火・水
 豪徳寺康成（豪ちゃん）
 美馬弘一郎（ニャンコパパ）
 居村章子（アッコちゃん） - 2004年3月より休養
 尾崎愛梨（アイアイ） - 2004年4月より
 木・金
 山下アキラ（山ア）
 奥田智子（ともとも） - 2003年3月卒業
 尾崎愛梨（アイアイ） - 2003年4月より

火・水担当の豪徳寺と美馬は「すだち」というアコースティックデュオとして活躍しており、現在までに自主制作で3枚のCDをリリースしている。3枚目の「にこめ」はNHKのローカル番組でCD売り上げランキングベスト10に入り少々話題になった。四国大学短期大学部音楽科講師の肩書きも持つ山下は、ギタリストとして活躍した後ギターショップで働いており、番組内でも凄腕ギターテクを即興演奏で披露している。居村・奥田はともに四国放送やNHK徳島放送局、ケーブルテレビ局などでリポーターとして活躍していた。尾崎は徳島市内でネイルアーティストとして活躍中。

 番組にゲスト出演経験のある有名人 

新崎人生、後藤田正純など
大川温泉（おおかわおんせん）は、静岡県賀茂郡東伊豆町（旧国伊豆国）にある温泉。

 泉質 
 塩化物泉
 硫酸塩泉
 源泉の色は湯船にて褐色に濁る

 温泉街 
山と海に囲まれた、海岸沿いの狭い土地に数軒の旅館が3件、ホテルが1件が存在する。廃業した旅館跡も多い。伊豆の穴場である。共同浴場は、漁港の端に露天風呂の磯の湯がある。また、駅前には伊豆大川温泉ホテルの源泉から引いた足湯が存在する。

 歴史 

 アクセス 
 鉄道：伊豆急行線伊豆大川駅下車徒歩5分。
後藤勇吉

後藤 勇吉（ごとう ゆうきち、1896年（明治29年）11月12日 - 1928年（昭和3年）2月29日）は、日本の航空黎明期の民間パイロット。一等操縦士・一等飛行士免許取得、航空機による旅客輸送、日本一周飛行などにおいて日本初を成し遂げた。太平洋横断無着陸飛行計画の訓練中に墜落死した。

 生涯 

 生い立ちと初飛行 
1896年（明治29年）、宮崎県延岡市南町で裕福な商家の四男に生まれる。幼少期より機械に関心を持ち、宮崎県立延岡中学校（現：宮崎県立延岡高等学校）に入るころには蒸気機関つきの精米機や、水上自転車を製作した。航空機に関心を持つようになったのもこの頃という。

1914年（大正3年）、延岡中学校卒業後に上京、三井物産の自動車部門（ヤナセの前身）で無給の工員として働くが、飛行士白戸栄之助に出会ってその助手となり、複葉水上飛行機・白戸式「巌号」を完成させる。後藤は会社を辞め、白戸とともに航空ショーの全国巡業を行う。その後、ショー中止のトラブルで主催者に賠償を請求されて窮した白戸は、後藤に実質的な「巌号」の売却話を持ち掛け、後藤は実家の父の説得に成功した。1916年（大正5年）、後藤は手に入れた「巌号」とともに延岡に帰り、東臼杵郡門川町の海岸において独力で飛行訓練を行い、試行錯誤の末に直線飛行に成功した。

 飛行士としての活躍 
1917年（大正6年）に再度上京し、帝国飛行協会の第3期操縦生試験に合格（合格者3人のうちの1人）、陸軍への依託操縦生として飛行訓練を受け、翌1918年（大正7年）5月に卒業した。1918年（大正7年）8月には陸軍に看護卒補充兵として召集され、シベリア出兵に従軍している。翌1919年（大正8年）に復員し、帝国飛行協会技師となった。

1920年（大正9年）8月、帝国飛行協会主催の第1回懸賞飛行大会に伊藤式恵美16型「富士号」で出場（「富士号」は父から5000円の出資を受けて製作したといい、120馬力のエンジンを搭載していた）。飛行高度は5000メートルを超え、高度飛行と高等飛行で1位となった。9月には「富士号」で郷土訪問旅行を行い、故郷に錦を飾った。

1921年（大正10年）に航空法が施行されると、日本で第一号の一等操縦士・一等飛行士の免許を取得した。1922年（大正11年）、東京・上野で開催中の平和記念東京博覧会の開催に際して、各務原（岐阜県）から代々木まで、2人の新聞記者を乗せて飛行した。これが日本最初の旅客輸送である。1923年（大正12年）4月の二度目の郷土訪問旅行を行い、宮崎市の一ツ葉浜で航空ショーを行ったほか、延岡では母のチカを同乗させて空を飛んでいる。

1923年（大正12年）、日本航空株式会社（川西航空機系。現存の同名企業とは別会社）が設立されると、運行責任者として定期航空の推進を行った。

1924年（大正13年）には、大阪毎日新聞社の企画により、日本初の日本一周飛行を行った。7月23日から7月31日まで、後藤の操縦する川西式K-6型「春風」号は、大阪 - 鹿児島 - 福岡 - 金沢 - 秋田 - 室蘭 - 大湊 - 霞ヶ浦 - 江尻 - 四日市 - 大阪の4,395kmを飛行、飛行時間33時間34分であった。1926年（大正15年）には大阪 - 京城 - 大連の空路を開拓、日本初の海外郵便物空輸を実現した。

1927年（昭和2年）5月、宮崎県と宮崎市が行った宮崎産農産物の販路拡大キャンペーンに協力し、川西式K-8型で宮崎から大阪へカボチャ（日向かぼちゃ）などを輸送したが、これは日本初の生鮮農産物空輸となった。

 太平洋横断無着陸飛行計画 
1927年（昭和2年）、リンドバーグの大西洋横断単独無着陸飛行に刺激された帝国飛行協会は、国産機（川西のK-12長距離機「桜号」）による太平洋横断無着陸飛行計画を立て、4人の飛行士（後藤勇吉・藤本照男・海江田信武・諏訪宇一）を選抜、後藤が操縦士監督に任命された。4人の飛行士は霞ヶ浦海軍航空隊に入隊して飛行訓練を積むこととなった。

1928年（昭和3年）2月28日、後藤勇吉が操縦し、諏訪宇一および岡村徳長海軍大尉が同乗する一三式艦上攻撃機は、霞ヶ浦 - 大村（大村海軍航空隊）間往復訓練飛行のために出発した。2月29日、大村から霞ヶ浦の復路に諏訪飛行士の操縦で飛び立った機は、悪天候の中、佐賀県藤津郡七浦村（現：鹿島市）の多良岳山中に墜落した。諏訪・岡村は火傷を負いながら脱出に成功したが、後藤は死亡した。享年33（満31歳）。

後藤の死により、太平洋横断無着陸飛行計画は中止となった。

顕彰

以下の場所に後藤勇吉の銅像がある。
 妙田緑地公園（延岡市東浜砂町）
 生誕100周年を記念し、1996年建立。像は奥村良弘製作。郷土訪問飛行で降り立った場所に近い。野口雨情が詠んだ弔詩を記した碑もある。　
 宮崎県立延岡高等学校
 後藤の母校（旧・県立延岡中学校）。
 門川海浜総合公園（門川町尾末）
 初飛行の地。妙田緑地公園の銅像と同じ型で作られている。

また、以下の記念碑等が建てられている。
 後藤勇吉之碑（延岡市本小路）
 城山公園内、延岡城三階櫓跡に建つ。1934年建立。太平洋上を飛ぶ飛行機を描いたレリーフがはめ込まれている。
 後藤勇吉生誕の地碑（延岡市南町）
 生家のあったNTT延岡支店敷地に立つ。
 後藤勇吉殉難之地碑（鹿島市）
 事故現場に建つ。1934年、後藤飛行士記念協会による建立。

内藤記念館（延岡市天神小路）には、「富士号」のプロペラや遺品などが展示されている。

1987年に後藤勇吉延岡顕彰会が設立されており、後藤をしのぶ各種行事が行われている。また、2003年には小惑星 7618 Gotoyukichi が命名されている。

関連書籍
後藤飛行士記念協会編『後藤勇吉伝』（後藤飛行士記念協会、1934年）

備考
 建築家の隈研吾は親戚。後藤勇吉の姉が、隈研吾の母方の祖母にあたる。
ドナト・ブラマンテ（Donato Bramante,1444年頃-1514年4月11日）はイタリアの盛期ルネサンスを代表する建築家。ローマ建築を再構成して記念性を持った古典様式を創出し、以後の古典主義建築に絶大なる影響力を及ぼした。アンドレーア・パッラーディオをして「優れた建築を生んだ最初の建築家」と言わしめ、またセバスティアーノ・セルリオは、彼を「古代の建築を蘇らせた人物」と評した。

 経歴 
本名はドナート・ディ・アンジェロ・ディ・パスクッチョ (Donato di Angelo di Pascuccio) 。ウルビーノ近くのモンテ・アズドルアルド（またはモンテ・アズドルヴァルド。現在のフェルミニャーノ）で生まれ、はじめは画家を志しマンテーニャに学ぶ。1477年に、ベルガモのパラッツォ・デル・ポデスタにおいて、ファサードの装飾画を描いたことが知られている。1479年頃にミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァに仕え、1481年頃ミラノに移った。彼は画家のみならず建築家としても活躍し、1482年に起工したサンタ・マリア・プレッソ・サン・サティーロ聖堂の建築に携わった。1488年、パヴィア大聖堂の設計顧問に任じられ、その後、サンタ・マリア・デッレ・グラーツィエ教会の設計に従事した。彼は、このミラノの宮廷において、レオナルド・ダ・ヴィンチと出会い、集中形式の教会堂のプランに関心を持つようになった。

1499年、フランスのロンバルディア侵攻によってミラノを追われたブラマンテは、55歳のときローマに移住し、1502年にペトロ殉教の地とされていた丘のサン・ピエトロ・イン・モントリオ教会にテンピエット（Tempietto、小神殿）を着工した。ローマの円形神殿に範を取った小規模な礼拝堂であるが、盛期ルネサンス建築の頂点とされる作品で、当時から高く評価された。現在唯一完全に残っている建築作品である。

1503年、教皇ユリウス2世に任じられて、サン・ピエトロ大聖堂の建築主任となり、同時にヴァティカーノ宮殿（バチカン宮殿）の拡張に着手する。彼はコルティレ・デル・ベルヴェデーレの計画を立案するが、これは今日、コルティレ・ディ・サン・ダマッソの中に埋没してしまっている。ブラマンテがサン・ピエトロ大聖堂の平面をどの程度まで進めていたかについては、いくつかの資料から推察されているが、復元されたプランでは構造的な欠陥がみとめられ、ブラマンテがこれをいかなる手段で解決しようとしていたかについては何も分かっていない。おそらくは何らの決定もなされていなかったものと思われる。このため、ユリウス2世の死と1514年のブラマンテ逝去の後、大聖堂の工事は大混乱に陥った。同郷の後輩、ラファエロ・サンティや彼の影響をうけた何人もの建築家が建築主任を引き継ぐものの、計画は肥大化と迷走を繰り返し、最終的にミケランジェロ・ブオナローティが決定を下すまで、幾度もの設計変更を繰り返した。

 主な作品 
サンタ・マリア・プレッソ・サン・サティーロ聖堂（ミラノ）
サンタ・マリア・デレ・グラーツィエ聖堂（ミラノ）　レオナルド・ダ・ヴィンチの「最後の晩餐」で知られる教会
サンタ・マリア・デラ・パーチェ聖堂中庭（ローマ）
ラファエロの家
テンピエット（1502-10、ローマ）
サン・ピエトロ大聖堂計画
赤湯温泉 (山形県)

赤湯温泉（あかゆおんせん）は、山形県の南東端部に存在する温泉の1つである。

 泉質 
赤湯温泉には、2020年現在、個人所有の源泉井を含めて5つが存在する。源泉井によって泉質は異なり、単純温泉以外に、塩化物泉なども見られる。なお、これらの源泉の温度は、52 ℃から61 ℃の範囲である。また、これらの源泉のpHは、7.3から9.5と幅が見られる。

 源泉 
赤湯温泉の源泉は、米沢盆地の北端部に数本の源泉井が存在する。しかし、1949年に「森の山源泉」と呼ばれる新たな源泉井を掘削してポンプアップした結果、周辺の源泉井で温泉水が得られなくなった。このように、新源泉開発や、ポンプアップ実施により、赤湯温泉では源泉間の相互作用の問題が顕在化した。

 集中管理方式導入後 
このため1950年以降は、源泉の集中管理を実施した。まず、1950年には「森の山源泉」を集中管理して、この源泉井だけを用いた。つまり各温泉施設への温泉水は「森の山源泉」からのみ供給した。しかし、1973年には「森の山2号源泉」を掘削してポンプアップを開始し、2013年には「湯川原源泉」を掘削してポンプアップを開始した。赤湯温泉では、2020年現在、個人所有の源泉1つを除いて、これら3つの源泉を利用して、付近の温泉施設に配湯している。

なお、これ以外に、2020年現在、南陽市市営の「ハイジアパーク」の源泉井1本も、利用されている。

 廃止源泉井の活用 
合計2本の「森の山源泉」と、もう1つの「湯川原源泉」の間に有った源泉井は廃止された。2020年現在も、この廃止源泉井に、付近を流れる河川の水を導いた上で、放置してある。つまり、この方法で地下水の涵養を行っている形である。無論、この方法で注水した河川水が、温泉水に直接変化しているわけではないとされる。一方で、この方法によって地下水の涵養を行っているために、少なくとも「森の山源泉」と「森の山2号源泉」の水位を、約1.5 m上昇させる効果が出ているとの報告も有る。

 温泉地 
赤湯温泉は米沢盆地の北端部、吉野川の近くに位置する。温泉街が形成されており、14軒の旅館が存在する。

 温泉施設 

4つの共同浴場が運営され、日本において共同浴場が比較的多い温泉地として知られた。その4つが「赤湯元湯」「あずま湯」「とわの湯」「烏帽子の湯」である。

しかし、赤湯財産区が運営する公衆浴場のうち老朽化した2カ所（「あずま湯」と「とわの湯」）と「老人いこいの家」及び「温泉事務所」を統合することになり、2022年6月に旧南陽市民会館跡地に日帰り温泉施設「赤湯温泉 湯こっと」がオープンすることになった。

なお源泉地には、飲泉場や足湯も設けられている。

 アクセス 
温泉街は、JR奥羽本線・山形新幹線および山形鉄道フラワー長井線の赤湯駅から見て東の方向に位置する。赤湯駅からは路線バスで約5分である。

路線バスは赤湯駅東口から中川地区バスの元中山公民館行きに乗り、山形県道156号赤湯停車場線のえくぼプラザ停留所で下車。高速バスは東北急行バスのレインボー号が山形県道102号南陽川西線（国道13号旧道）の赤湯温泉口停留所に停車する。

なお、路線バスは市が運営する各地区と公立病院を結ぶ市民向けの連絡バスであり1日３～5便で7時ごろから16時頃までの時間帯で2～3時間に1本程度の運行である。病院との連絡バスである性格上、外来診察のない土日祝日と年末年始は運休となるため、観光目的で訪れる際の利用には不向きである。

付近の主要な道路は、国道13号や国道113号、国道399号などがある。高速道路の最寄りインターチェンジは東北中央自動車道の南陽高畠インターチェンジである。

 歴史 
伝説を除いても、少なくとも、この地が出羽国や羽前国などと呼ばれていた時代から利用されてきた温泉である。ただし、かつてとは異なり、現在の主要な源泉は、温泉水をポンプアップして利用している。

 伝説 
1093年に、源義家の弟に当たる、源義綱が赤湯温泉を発見したとの伝説も残る。この温泉で家臣達が傷を癒した際に、傷から出た血で、湯が真っ赤になったため、この温泉地が「赤湯」と呼ばれるようになったという。

また、共同浴場の「大湯」は、1312年に弘法大師によって開かれたという伝説を持つ。

 略史 
江戸時代は米沢藩の湯治場として利用され、藩主のための専用の浴場である「箱湯」も設けられた。例えば、1799年には米沢藩世子の上杉斉定（治広養子）が、養祖父で元藩主（隠居）の上杉治憲（鷹山）と共に湯治に訪れた。また例えば、1819年には当時隠居していた治広の痛風が再発したため、同じく隠居で養父の治憲（鷹山）と共に湯治に来た。

なお、米沢藩の時代は、遊興地でもあった。この事もあってか、かつては歓楽街としての要素も見られた。

また、赤湯温泉は共同浴場が比較的多い温泉地として知られてきた。共同浴場の「とわの湯」は1943年に開設された。
ルピア

インドネシア・ルピア（）は、インドネシアで使用されている通貨。ISO 4217の通貨コードはIDRである。補助通貨はセン。1ルピアは100センである。ただし価値が低すぎるため、センは現金の単位としては使われていない。

変動相場制を採用する。2013年以降、構造的な貿易赤字や米国の金融緩和縮小観測などによりルピア安が進行している。また、2018年5月に米国連邦準備制度理事会（FRB）が金融引き締めにかじを切ったことで、ルピアの対米ドルレートは心理的なラインとされる1米ドル14,000ルピアを越えた。そして、その影響により新興国から資金が米国に流出したことがルピア売りにつながり、同年10月には15,000ルピアを超え、1998年のアジア通貨危機時以来の安値となった。しかし、米連邦準備理事会（FRB）の利上げペースが緩やかになるとの見通しから、ルピアを買い戻す動きが出て、同年11月以降はルピア高となり、2019年4月時点では14,000ルピア=1米ドル前後となった。その後も外貨預金高を抱えながらも通貨安のリスクは継続している。

財務省や中央銀行は、ルピア安のために桁数が多くなり過ぎて「取引の際に数えることに苦労する」「多額の取引では10万ルピア札を多数必要とする」「レジや電算機・金融システム等に余分なコストが掛かる」など生活に支障をきたしている事から、しばしばデノミネーションを検討しているが実現に至ってはいない。

 歴史 
ルピアという名前は、インドの通貨のルピーから来ている。1610年から東インド会社による経済的支配が始まり、インドルピーが流入してきた。日本軍政を経て独立後、1949年にルピアがインドネシアの通貨単位として定められた。

 紙幣 

ルピアはインドネシアの中央銀行であるインドネシア銀行が発行している。

現行紙幣は、1,000ルピア、2,000ルピア、5,000ルピア、10.000ルピア、20,000ルピア、50,000ルピア、100,000ルピアの7種類で全て1998年以降に発行された物である。100,000ルピアは紙ではなくポリマー（プラスチック）の紙幣であったが、2005年1月に発行された新紙幣では再度紙製に戻った。この紙幣と同時に20,000ルピア紙幣も新タイプに変わった。その後2005年10月には50,000ルピアと10,000ルピアも新紙幣が発行された。また、最近になって新たに2,000ルピア紙幣も追加発行になった。

高額紙幣はその後もセキュリティ強化マイナーチェンジ版が発行され、紫外線発光インクや、ユーリオン模様などが採用されている。これらのマイナーチェンジ版は、肖像や基本図案、印刷色などの変更は無い。

紙幣の肖像は、100,000ルピア札はスカルノ大統領の肖像、50,000ルピア札はングラライ将軍、旧紙幣はインドネシア国歌の作者（W・ルドルフ・スプラットマン）、また20,000ルピア札は教育の父（Ki H.Dewantara）といった文化人、10,000ルピア札、5,000ルピア札、1,000ルピア札は何れもオランダからの独立運動で活躍した国民的英雄の肖像が描かれ、特に10,000ルピア紙幣には唯一の女性肖像として、インドネシアでは最も著名な女性の一人、チュ・ニャ・ディンの若い時代の肖像が描かれていた。

必然的に桁数が多くなるため、一般的には3桁で区切られ、"."(ピリオド)が用いられる。小数点を参照のこと。一部の店舗等では、下3桁を省略して価格表示をしている。または、1,000を意味する ribu を用いて、10万ルピアを 100 ribu と表記している。
 
 Rupiah notes '2000'—'2010' series 画像 額面 基調色 デザイン 発行年月日 表面 裏面 表面 裏面 1,000ルピア Turquoise パティムラ隊長 マイタラ島とティドレ島, 小舟に乗った漁師 2000年11月29日 2,000ルピア Brown パンゲラン・アンタサリ, バンジャルのスルタン ダヤク人の踊り子 (南カリマンタン州) 2009年7月9日 5,000ルピア Yellow トゥアンク・イマーム・ボンジョル ソンケット織, タナ・ダタル(スマトラ島) 2001年11月6日 en: 10,000ルピア Red-Purple スルタン・ムハンマド・バダルディン2世 伝統家屋 (南スマトラ州パレンバン) 2005年10月18日 10,000ルピア Blue-Purple 2010年7月20日 20,000ルピア Green オト・イスカンダル・ディ・ナタ 茶葉プランテーション (西ジャワ州) 2004年12月29日 50,000ルピア Blue グスティ・ングラライ ウルン・ダヌ・ブラタン寺院 (バリ島) 2005年10月18日 en: 100,000ルピア Red スカルノとハッタ DPR/MPR Building 2004年12月29日 

 紙幣に描かれた人物 
グスティ・ングラライ
スカルノ
モハマッド・ハッタ
ルドルフ・スプラットマン
（キ･ハジャル･デワントロ、スワルディ･スルヤニングラット）
チュ・ニャ・ディン

 硬貨 
硬貨は50ルピア、100ルピア、200ルピア、500ルピア、1,000ルピアが発行されている。1,000ルピアはニッケルメッキ鋼鉄製、500ルピア以下はアルミニウム製である。

かつて発行されていた25ルピアのアルミニウム硬貨は、貨幣価値が低すぎるため、2010年をもって流通停止となり、2020年をもって交換も停止されて完全に失効した。

インフレーションにより、現在では補助通貨のセンの単位の紙幣・硬貨とも発行されておらず、流通もしていない。

 為替レート
追分町（おいわけちょう）は、かつて北海道南部、胆振支庁管内勇払郡に存在した町。室蘭本線と石勝線の交差する地点にあり、古くから鉄道の町として栄えた。

 地理 
胆振支庁管内北東の内陸部、夕張山地と馬追丘陵へと続く丘陵地上にある。南は早来町、西は千歳市、北と東は由仁町に囲まれている。町の東端、早来町と由仁町との境界付近に源を発する安平川が、大きく弧を描いて町西部へ移り、追分駅を中心とする市街地を通って早来町へと流れている。

内陸性の気候で、夏は気温が高く、冬は厳しい寒さとなるが、積雪量は比較的少ない。

 山 : シアビラヌプリ (364m)
 河川 : 安平川
 湖沼 :

 隣接していた自治体 
 胆振支庁 : 早来町
 石狩支庁 : 千歳市
 空知支庁 : 由仁町

 歴史 
この地は植苗村アビラと呼ばれていたが、1892年に鉄道が開通した際、室蘭本線と夕張線（現石勝線）の分岐点であることから「追分」の名がついた。停車場、機関区が置かれ、鉄道関係者が多く定住するようになったのが町の基礎であった。以来苫小牧戸長役場の管轄下に置かれていたが、役場が遠く不便であることから、1900年、植苗村の一部と勇払村の一部（現在の早来町）を合わせて安平戸長役場を置いた。鉄道資材の生産、駅周辺での旅館・商店など、特に商工業面での追分地区の発展はめざましく、明治の終わりには人口が1万人を数えるまでになった。

大正以降、林業の衰退、大きなコークス工場の閉鎖などで人口は減っていった。一方で村の事業は役場のある早来地区に多く配分されている、との不満も追分の住民の間にあり、分村を求める動きが出始めた。1952年1月30日、村議会で追分高校設置案が否決されると分村運動は本格化し、その年の8月1日には追分村が発足することとなった。その後半世紀あまりを経た2004年4月、早来町と追分町は法定合併協議会を設置し、再合併に向け協議を続けてきた結果、両町は合併で合意し、2006年3月27日に新設合併して安平町（あびらちょう）が発足することが決まった。

 1900年 : 安平戸長役場を設置。
 1906年 : 二級町村制施行、安平村に。
 1923年 : 一級町村制施行。
 1952年 : 追分村が分村により成立。
 1953年 : 町制施行、追分町に。
 1954年 : 昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が追分駅に停車。駅前奉迎が行われた。
 2006年 : 早来町と新設合併し、安平町（あびらちょう）発足。

 字名 
1973年(昭和48年)11月1日に字名改正が実施され、小字が廃止され大字と小字の中間的な｢字｣が設置された。
早来町と合併し、安平町となる際に、新たに｢追分｣を冠した。(例:勇払郡追分町旭→勇払郡安平町追分旭)

 字名改正 
実施後実施前旭字フモンケ、上本安平の全部と字ポンアビラ、本安平、追分、アビラ、安平の各一部向陽字本安平、ポンアビラ、追分、アビラ、安平の各一部美園春日字明春辺、アツケシュンベ、アビラ、支安平、シアビラの各一部豊栄字上アラビラ、上アラビラ原野の全部と字アビラ、安平、中アビラ、中安平、追分の各一部弥生字アッケシュンベ、明春辺、アビラ、安平、中安平、追分、ポンアビラの各一部若草一丁目字中安平の一部若草二丁目字アビラ、中安平の各一部花園一丁目字中アビラ、アビラ、追分の各一部花園二丁目字アビラの一部花園三丁目花園四丁目緑が丘字追分、本安平、ポンアビラ、アビラの各一部柏が丘字追分、アビラ、追分市街予定地の各一部本町一丁目本町二丁目追分市街予定地十二番の全部と字追分、アビラ、追分市街予定地の各一部本町三丁目字追分市街予定地五番、同九番の全部と字追分、アビラ、追分市街予定地の各一部本町四丁目字追分市街予定地一番、同三番、同三十二番の全部と字追分、アビラ、追分市街予定地の各一部本町五丁目字追分、アビラ、追分市街予定地本町六丁目字追分、アビラ、シアビラ本町七丁目字追分、アビラ青葉一丁目字植苗の全部と字追分、ポンアビラ、アビラの各一部青葉二丁目字追分、アビラ、ポンアビラの各一部青葉三丁目字追分の一部中央
後に弥生から若草三丁目、中央、豊栄から白樺一、二丁目が追加された。

 経済 

 産業 
 農業はメロンが特産。「アサヒメロン」のブランド名で知られる。
 新千歳空港、苫小牧港に近いことを生かし工業誘致も進めている。

 教育 
 高等学校
 北海道追分高等学校（道立）
 中学校
 追分
 小学校
 追分

 交通 

 空港 
 新千歳空港（千歳市）から約15km。

 鉄道 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 室蘭本線 : 追分駅
 石勝線 : 追分駅 - 東追分駅（現・東追分信号場）

 バス 
 あつまバス

 道路 
 高速道路
 道東自動車道 : 追分町IC
 一般国道
 国道234号
 都道府県道
 北海道道226号舞鶴追分線
 北海道道290号追分停車場線
 北海道道462号川端追分線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 鹿公園

 出身の有名人 
 松浦栄（政治家・法学者）
 松浦昭（政治家）
 松浦保（経済学者）
 足利健亮（地理学者、京都大学教授）
 正木はじめ（演歌歌手）

 ゆかりの有名人 
 谷村志穂（作家）※父親の出身地
莫高窟（ばっこうくつ、）は中華人民共和国甘粛省敦煌市の近郊にある仏教遺跡。千仏洞（せんぶつどう、）・敦煌石窟（とんこうせっくつ、）とも。

4世紀から約千年間、元の時代に至るまで彫り続けられた。大小492の石窟に彩色塑像と壁画が保存されており、仏教美術として世界最大の規模を誇る。1900年に敦煌文書が発見されたことでも有名。1961年に中華人民共和国の全国重点文物保護単位に、1987年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。雲崗石窟、龍門洞窟とともに「中国三大石窟」のひとつに数えられる。

 歴史 

敦煌市の東南25kmに位置する鳴沙山（めいささん）の東の断崖に南北に1,600mに渡って掘られた莫高窟・西千仏洞・安西楡林窟・水峡口窟など600あまりの洞窟があり、その中に2400余りの仏塑像が安置されている。壁には一面に壁画が描かれ、総面積は45,000平方メートルになる。敦煌石窟・敦煌千仏洞と言った場合、広義ではこの全てを含むことになるが、歴史・規模・内容全てに渡って莫高窟が圧倒しているために敦煌石窟・敦煌千仏洞と言った場合でも莫高窟のことを指すのが普通である。

作られ始めたのは五胡十六国時代に敦煌が前秦の支配下にあった時期の355年あるいは366年とされる。仏教僧・楽僔（らくそん、僔は人偏に尊）が彫り始めたのが最初であり、その次に法良、その後の元代に至るまで1000年に渡って彫り続けられた。現存する最古の窟には5世紀前半にここを支配した北涼の時代の弥勒菩薩像があるが、両脚を交差させているのは中央アジアからの影響を示している。それ以前のものは後世に新たに掘った際に潰してしまったようである。窟のうち、北部は工人の住居となっており、ここには仏像や壁画は無い。

壁画の様式としては五胡十六国北涼、続く北魏時代には西方の影響が強く、仏伝・本生譚・千仏などが描かれ、北周・隋唐時代になると中国からの影響が強くなり、『釈迦説法図』などが描かれるようになる。期間的に最も長い唐がやはり一番多く225の窟が唐代のものと推定され、次に多いのが隋代の97である。北宋から西夏支配期に入ると、敦煌の価値が下落したことで数も少なくなり西夏代のものは20、次の元代の物は7と推定されている。この頃になると敦煌はまったくの寂れた都市となっており、特に1372年に完成した嘉峪関を設置以降、関の外に置かれた莫高窟は忘れられた存在となる。

この莫高窟が再び注目を浴びるのが、1900年に王円籙が敦煌文書を発見したことによってである。アメリカのラングドン・ウォーナーが調査のために莫高窟を訪れたのは1924年だが、探検隊が壁画を剥ぎ取ったあとがある。詳しくは敦煌文書の項を参照。しかしその後も莫高窟自体にはあまり注目が集まらず、その価値が認められ、保護が行き届くようになるのは中華人民共和国成立以後のこととなる。

 世界遺産 
ユネスコ文化遺産の登録基準をすべて満たしている（他には、ヴェネツィアとその潟。また単純な文化遺産としてみた場合、自然遺産との複合では泰山が文化遺産の基準のすべてに加えて自然遺産の条件をひとつ満たしている）。

 登録基準 

 見学 
見学はすべて日時予約制となっている。旅行代理店での予約やネット等の事前予約（中国語）を行わない場合、チケットは市街地にある「敦煌市区莫高窟参観予約售票中心（敦煌市街莫高窟参観予約チケットセンター）」か、市街地と敦煌駅の間にある「莫高窟数学展示中心（莫高窟デジタル展示センター）」でのみ発売している。チケットは通常期と12月1日から3月末日までの閑散期でコース内容や価格が異なる。また、外国人で英語や日本語等のガイドが付く場合は、通年1人あたり20元のガイド代がプラスされる。もちろん外国人が中国語ガイドを選択することもできる。外国語ガイドの付く見学の予約可能時間は回数が限られている。特に通常期は当日予約ではほとんどの時間が予約済みとなっていることがある。特にAコースは1日6,000人限定であるためピーク時には早くから売り切れることがある。
コース内容と価格は2019年のもの
通常期（1回予約すると、次回は1ヶ月以上間隔を空けなくてはならない）
Aコース（1日6,000人限定）238元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見たあと専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの8箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散
Bコース（1日12,000人限定）100元・「莫高窟数学展示中心」では映画を見ずに専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの4箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散
Cコース 50元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見るが、莫高窟には行かない
閑散期（空いているので、予約回数等に制限はない）
Dコース 140元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見たあと専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの12箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散
Eコース 100元・「莫高窟数学展示中心」では映画を見ずに専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの12箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散
Fコース 50元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見るが、莫高窟には行かない
見学は予約時間にまず「莫高窟数学展示中心」に行くことからスタートするが、ここへは市街地の「敦煌賓館（敦煌ホテル）」の南側から出る敦煌駅・敦煌空港行きの12路バスで向かうか、タクシーを使うことになる。「莫高窟数学展示中心」で映画を見るコースでは、敦煌と莫高窟の歴史を紹介する立体映画「千年莫高」と莫高窟の壁画を紹介する全天周映画の「夢幻仏宮」という2種類の映画を見たあとに莫高窟に専用バスで向かうことになる。「莫高窟数学展示中心」には莫高窟の特別窟のレプリカもあり、莫高窟に行かないコースの観客には貴重な存在である。莫高窟では中国人は中国語ガイドに、外国人はそれぞれ予約した言語の外国語ガイドに連れられて、石窟の見学をする。40ほどある一般窟のうちどの石窟を見学するかは、ガイドがその時の各一般窟の混雑状況などを勘案して決定し、旅客側に決定権はないが、16・17窟（蔵経洞）や96窟（大仏殿）はほぼ見学する。基本料金で見学できる石窟の他に、1箇所あたり100元から500元の別料金で「特別窟」と呼ばれる有名な石窟が10箇所ある。石窟の見学後にガイドから離れて石窟文物保護研究陳列センター、敦煌蔵経洞陳列館、敦煌研究院院史陳列館、敦煌研究院美術館を見学後に専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻って解散となる。