新清洲駅（しんきよすえき）は、愛知県清須市新清洲一丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH44。

快速急行以下の列車が停車する。現在は当駅で上りはほぼ終日、下りは夕方以降に半数の普通が急行（豊橋発着）を待避し緩急接続を行っている。

また、平日各1本ずつ準急、急行は、特急の通過待ちを行う。

 歴史 
 1928年（昭和3年）2月3日 - 西清洲駅として開業。
 1948年（昭和23年）5月16日 - 新清洲駅に改称。
 1967年（昭和42年）2月16日 - 荷物営業廃止。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。
 1975年（昭和50年）9月1日 - 地下駅舎完成。
 1976年（昭和51年）
 4月1日 - 上下待避線新設。
 4月12日 - 急行停車駅となる。
 2005年（平成17年）1月29日 - 快速急行停車駅となる。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2023年（令和5年）12月23日 - 特殊勤務駅となり、土休日のみ終日無人化。

 駅構造 
待避設備を備えた2面4線の島式ホームを持つ地上駅。名古屋方面は当駅から本笠寺駅まで同一方向の緩急接続が出来ない（構造上、金山駅でも緩急接続は可能だが本数が多いため一部時間帯を除き行わない）。特殊勤務駅で、窓口営業時間は平日の7:30～10:30（土休日は休業）。2023年12月22日までは終日有人駅であった。改札口はホームの南端（名古屋側）地下に存在。かつては地上に存在した。改札口付近に自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）と、自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を備えている。ホームが狭いため、列車通過の際は利用客に対して危険を知らせるアナウンス（自動放送）が流れる。エレベーターやエスカレーターは無く、ホーム嵩上げ等のバリアフリー化工事は未着手である。列車案内はLED式で、ホーム幅の関係上、他の駅のものより小さなものが使われている。

直線上にある駅だが弾性分岐器が採用されていないため、通過列車も100 - 110km/hの速度制限を受ける。かつて岐阜方にはノーズ可動式の分岐器が使われていた。

改札口周りも狭いため、自動改札機の一部を横向きに配置するなど、レイアウトには苦心の跡が見られる。なお、改札口前の通路はスロープを利用して自転車の通行も可能である。

高架化計画があり、2023年（令和5年）度に工事を着工、2040年（令和22年）度に工事を完了する予定。

 のりば 
番線路線方向行先備考1 名古屋本線下り名鉄一宮・名鉄岐阜方面待避線2本線3上り名鉄名古屋・金山方面4待避線

 配線図 

 利用状況 

 移動等円滑化取組報告書によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は7,574人であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年（平成25年）度当時の1日平均乗降人員は7,853人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中49位、名古屋本線（60駅）中18位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年（平成4年）度当時の1日平均乗降人員は8,238人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中53位、 名古屋本線（61駅）中23位であった。

『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車人員の推移 年 乗車人員 備考 総数 定期 1949（昭和24）年度 *1030 期間は1949年5月 - 1950年4月末 1950（昭和25）年度 *984 期間は1949年11月 - 1950年10月末 1951（昭和26）年度 *1195 1952（昭和27）年度 1029 1953（昭和28）年度 1149 1954（昭和29）年度 1214 1955（昭和30）年度 1302 1956（昭和31）年度 1446 1957（昭和32）年度 1493 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 1966（昭和41）年度 1967（昭和42）年度 1968（昭和43）年度 1969（昭和44）年度 1970（昭和45）年度 1971（昭和46）年度 1972（昭和47）年度 1973（昭和48）年度 1974（昭和49）年度 1975（昭和50）年度 1976（昭和51）年度 1977（昭和52）年度 1978（昭和53）年度 3110 1993 1979（昭和54）年度 3348 2186 1980（昭和55）年度 3550 2337 1981（昭和56）年度 3644 2407 1982（昭和57）年度 3811 2485 1983（昭和58）年度 3758 2454 1984（昭和59）年度 3865 2519 1985（昭和60）年度 3847 2496 1986（昭和61）年度 3880 2537 1987（昭和62）年度 3932 2557 1988（昭和63）年度 4097 2687 1989（平成元）年度 4132 2703 1990（平成2）年度 3994 2651 1991（平成3）年度 4180 2780 1992（平成4）年度 4130 2748 1993（平成5）年度 4051 2681 1994（平成6）年度 3968 2626 1995（平成7）年度 3886 2611 1996（平成8）年度 3749 2489 1997（平成9）年度 3585 2365 1998（平成10）年度 3627 2438 1999（平成11）年度 3576 2399 2000（平成12）年度 3525 2371 2001（平成13）年度 3448 2281 2002（平成14）年度 3399 2246 2003（平成15）年度 3424 2274 2004（平成16）年度 3449 2271 2005（平成17）年度 3505 2282 2006（平成18）年度 3560 2311 2007（平成19）年度 3633 2365 2008（平成20）年度 3767 2481 2009（平成21）年度 3782 2542 2010（平成22）年度 3798 2558 
* 千人単位からの概算値

 駅周辺 
当駅から南へ徒歩で20分ほど進むとあま市甚目寺地区に入る。
高架化に合わせ　周辺では土地区画整理情報が行われている。
 清須市役所 清洲庁舎（旧・清洲町役場）
 清洲駅 - JR東海道本線
 美濃路（美濃街道） - 清須宿
 愛知県立五条高等学校
 ヨシヅヤ清洲店

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急
 通過
 □快速急行・■急行
 須ヶ口駅（NH42） - 新清洲駅（NH44） - （一部の快速急行と急行は大里駅（NH45）） - 国府宮駅（NH47）
 ■準急
 須ヶ口駅（NH42） - 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45）
 ■普通
 丸ノ内駅（NH43） - 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45）

※ かつては当駅 - 大里駅間に増田口駅が存在した。