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ユーモア（、, ）とは、人を和ませるような「おかしみ」のこと。日本語ではこうした表現は諧謔（かいぎゃく）とも呼ばれ、「有情滑稽」（うじょうこっけい）と訳されることもある。

 概説 
冒頭では仮に辞書の簡単な説明を挙げたが、実際にはユーモアの明確な定義は困難である。多くの作家や哲学者が定義を試み、解説し解釈しようとしてきた歴史がある。→#定義

ユーモアは、それがイギリス人の気質との親和性が高いことから、イギリスを中心に発達したものが（世界的に見て）特に知られている。イギリスにおけるユーモアの発展の背景には、美術や文学の分野における古典主義への抵抗があったと考えられている。

ユーモアは（後述するが）、文学の中で大きなうねり、潮流となってきた歴史がある。おかしみに溢れた小説、エッセー、喜劇に分類される演劇作品などがあり、現代でも、ユーモアで読者を和ませようとすることを最大の関心事とする作品は作られ続けている。

ユーモアも、エスプリやウィット同様に、その要素として「人間観察」も含まれてはいる。しかしユーモアは「人間観察」をあまり前面には出さない（その意味で、単なる「ものまね」ではない）。ユーモアの特徴は、不完全な人間を、そのまま肯定するような態度である。ユーモアの特徴は、出発点に人間への愛情がある、ということであり、（人間というのは皆、不完全なわけだが）不完全な人間というものを人間への愛を込めて描くものである。たとえば、愚かな行為を、自分でも愚かだと知っているのに不本意ながらせざるを得ないような人間の場合には、慈しむ心で描くものである。愛情を土台にして人間観察を行って、人間のおかしなところを愛情をこめて描くのがユーモア、ということなのである。そこに独特の滑稽さが生まれる。

ユーモアは風刺とは異なる。風刺は批判・進歩の心が根底にある。

また、ユーモアは作家たちがもちいるだけでなく、普通の人々が日常的にも用いているものであり、ユーモアは様々に用いられている。ひとつは、人間同士のコミュニケーションをするときに（会話をする時に）、相手を和ませ、会話を弾ませるために用いられる事もある。また大勢の人々を相手にして話す時など、聞き手(聴衆)を和ませ、場の空気を和らげるためにも用いられる。

なお、ユーモアを理解し、創造するには、言葉の教養が必要となる。またユーモアは「越境性」に乏しく、異なる社会のユーモアは理解しにくく、翻訳が困難であると指摘する学者もいる。これについてもう少し解説すると、表現者と受け取り手のあいだに、共通の「教養」を欠くと、あるいは別の言い方をすると、世の中や当該の地域社会では、人々が普段 基本的に どんなことを言っているのか（言ってしまっているのか）、あるいは現実の人間社会や当該の地域社会では実際にはどんな慣習があるのか（人々がやらかしてしまっているのか）、といったことに関する「共通の理解」(あるいは、「共通の前提」)が無いと、表現者は《おかしみ》を表現することで受け手（聞き手、観客）を和ませようとしているつもりなのに、受け手のほうはその《おかしみ》を感じることができない、受け取りそこねる、和まない、ということが起きるわけである。したがって、互いに異なる共同体に属している人と人、話されている言語が異なる地域に住む人と人などでは、たとえ当該の表現やメッセージを言語としては一応は翻訳したとしても、ユーモアがユーモアとしては通じない、「越境」できない、ということが起きるのである。

 定義 
ユーモアの定義は、エスプリと比べると漠然としていて、確固とした定義は出来ない。

古来、文豪や作家達が、ユーモアに対して様々な定義を付けている。またウィットとの境界線も明確ではなく、両者が混同されることもある。

18世紀後半、ロマン主義が盛んになる中で、哲学者や文学者達は、ユーモアの定義づけと考察に奮励した。その中心人物だったジャン・パウルは、ユーモアについて、世界との関連や、パロディや冗談との差異など、様々な観点から分析、考察を行い、大きな業績を残した。また、ゾルガー、ゲーテ、ヘーゲルらも、ユーモアに対する独自の解釈、研究を発表した。

 歴史 
元々ユーモアとは体液を意味する「フモール」という言葉だった。ヒポクラテスが、人間の健康は四つの体液から構成され、どれか一つの量が基準値を逸脱すると不調になるという『四体液説』を指摘するようになると、次第にユーモアの示すものは体液から人の体調へと変わり、さらに、調子の変わった人物を指す意味へと変化した。医学・生理学用語だった「フモール」を、美学的な用語の「ユーモア」として使い始めたのは、ルネッサンス時代の文芸批評家たちだった。そして、17世紀になってイギリスで気質喜劇という形式の演劇が勃興すると、おもしろさ、おかしさ、滑稽さ、特異性などを意味するように、語意は変遷した。エリザベス朝時代のイギリスでは、奇矯なことが魅力的であるという風潮が一部にあり、そのためそうした奇矯な振舞いが横行し、「ユーモア」という言葉も、濫用と言われるほどに流行した。(なお、ベン・ジョンソンやウィリアム・シェイクスピアは、こうした風潮に辟易していた、という。)

「ユーモア」とは伝統的な発音で、イギリスでは近世に入ってからは「H」を発音し「ヒューマー」と呼ぶようになった。何時頃から「ヒューマー」という呼称が定着したかは定かでは無いが、英文学者で言語学に詳しい外山滋比古は、1920年に発行されたイギリスの国語辞典OEDでは既にヒューマーという発音が採用されていることから、これを20世紀初頭であろうと推測している。日本では「ユーモア」という発音が一般的なことから、発音の変遷も勘案して、この英国式ユーモアの概念が日本に輸入されたのは19世紀であろうと考えられている。
Scilab（サイラボ）とは、1990年からフランスのINRIA（Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique、国立情報学自動制御研究所）とENPCで開発されているオープンソースの数値計算システムである。2003年5月にScilabコンソーシアムが組織されて以降は、INRIAによって開発されていたが、2010年6月に公式発行元としてScilab Enterprises社が設立され、2012年7月からは完全に開発・発行を担当するようになった。さらに、2017年2月、バーチャルプロトタイピングの先駆者として知られるはScilab Enterprises社を買収すると発表し、Scilab Enterprises社はその傘下に入った。2022年8月、Scilab Enterprise社は社に買収された。

数値計算機能以外に、信号処理、行列や多項式の数式処理、 関数のグラフィック表示なども充実している。機能やコマンドは、MATLABクローンと呼ばれるソフト群の中でも特にMATLABによく似ているが、互換性はない。

Scilab 5以降は英語、フランス語、中国語等に対応している。動的システムのモデリングとシミュレーションを行うためのと呼ばれるパッケージを含んでいる。

Scilab 5.2以降は日本語を含む多言語に対応し、Scicosに代わりXcosが含まれるようになった。
稲森宗太郎

稲森 宗太郎（いなもり そうたろう、1901年〈明治34年〉7月12日 - 1930年〈昭和5年〉4月15日）は、三重県名張市出身の歌人。

 人物・来歴 
1901年（明治34年）に、三重県名張市本町の煙草元売捌商・稲森惣兵衛の長男として生れた。三重県立第一中学校（現・三重県立津高等学校）を卒業し、1921年（大正10年）、20歳の時、第一早稲田高等学院政治経済学科入学。学院時代から歌人・窪田空穂教授に師事。和歌を作り始めた。早稲田同人誌『自画像』に和歌や小説を発表し、島村民蔵主催の演劇研究会に参加するなど活躍し、その機関誌に戯曲も寄稿していた。

早稲田大学国文学科に進んだ宗太郎は、三重県立第一中学校時代の2年先輩の中谷孝雄と、中谷の友人・梶井基次郎からの誘いで、彼らと一緒に同人誌『青空』の創刊メンバーとなった。しかし宗太郎は、健康上の理由もあり、短歌一筋に生きることに決めて1号だけで脱退した。

宗太郎は、窪田空穂を通じて知り合った尾崎一雄・山崎剛平ら8人で「八ツ手」という短歌会を結成し、同人誌『茜ぞめ』を創刊した。1928年（昭和3年）3月に早稲田大学国文学科を卒業。この卒業の秋、肺尖（はいせん）カタルと診断されたが、実際は結核であった。

『茜ぞめ』の廃刊後は『地上』に加わり、作品発表を続けるが、1930年（昭和5年）の春ごろ、病状が急に悪化して咽喉もつぶれてしまう。同年4月15日、高田馬場の家で師の窪田空穂、妻・美津子に看取られて死去（28歳没）。法名「国学院硯誉宗泉居士」。同年に刊行した歌集『水枕』を残した。

 著書
サッポロさとらんど（Sapporo Satoland）は、札幌市東区にある施設。正式名称は札幌市農業体験交流施設。「さとらんど」の名称は一般公募によってふる里の「さと」とランド（大地）の「らんど」を合わせた造語であり、市民に愛される里づくりを願って名づけられた。

 概要 
「人と農業や自然とのふれあい」と「都市と農業の共存」をテーマとして、田園的な緑地空間と札幌市の都市型農業（都市農業・近郊農業）の支援拠点として設置しており、札幌広域圏の関係団体などで地産地消を推進する「さっぽろハーベストランド」のPR拠点にもなっている。市民の農業への理解と食への関心を高めることを目的として農作物の収穫体験や畜産物の加工体験、市民農園の場を提供しているほか、市民農業講座「さっぽろ農学校」を開講している。隣接しているミルクの郷にはサツラク農業協同組合の製造工場を併設している。夏季は施設内でSLバス、馬車、レンタサイクル、パークゴルフなどが利用できるほか、牧場にいる動物たちに触れ合うことができる。冬季は雪山をそりや貸チューブで楽しむことができるほか、約1.4 kmの歩くスキー（クロスカントリースキー）コースを開設している。施設内で保存している縄文時代の遺跡を活用した遺跡公園を整備する計画がある。

 沿革 
 1995年（平成7年）：「サッポロさとらんど」開園、札幌市農業支援センター開設。
 2004年（平成16年）：第2期エリアオープン。
 2005年（平成17年）：第3期オープン。
 2006年（平成18年）：『さっぽろ雪まつり』第2会場になる（2008年まで開催）。

 施設 
さとらんどセンター
 レストランや売店、おもしろ情報室や授乳室を完備している。
みのりの家
 野菜栽培相談員に、野菜づくりの相談ができる。
ふれあい牧場
 放牧しているヤギやヒツジと柵越しに触れ合うことができる。
炊事広場
 バーベキューなどの炊事を楽しむことができる広場。
さとらんど交流館
 各種イベントを開催する多目的ホールや調理室を備えた施設。地産地消のPRコーナーとして「さとらんど市場」があり、 主に石狩地区のJAグループ農畜産物の販売や「さっぽろとれたてっこ」などの地産地消推進事業をPR・販売している。
パークゴルフ場
 アップル (A)、ビーンズ (B)、キャロット (C)の3コースがある。
手づくり工房まきば館
 ミルクの郷の施設。昔ながらのパンやバターの手づくり作業を見学できるほか、売店やレストランもある。
ミルク館
 ミルクの郷の施設。サツラク農業協同組合の組合員の牧場で搾られた生乳から乳製品を製造するまでの工程を見学することができる（冬季休業）。
札幌市農業支援センター
 札幌市の地域特性を生かした都市型農業（都市農業・近郊農業）を推進するために開設。

 アクセス 
北海道道112号札幌当別線（伏古拓北通）沿い、モエレ沼・モエレ沼公園に近接している。
 北海道中央バス「丘珠高校前」バス停下車 徒歩約10分
 札幌市中心部から車で約30分
 駐車場：1,800台収容
宮崎・境海岸（みやざき・さかいかいがん）は、富山県下新川郡朝日町宮崎、境にまたがる日本海に面した海岸。幅200m・東西約4kmの砂利浜である。また海水浴場として整備されている。県内一の水質を誇り、環境省による快水浴場百選に選定、ほか日本の渚百選にも選定されている。

 ヒスイ海岸 
 古代から宝石の一種として貴ばれたヒスイの原石が海岸に打ち上げられることから「ヒスイ海岸」と呼ばれている。日本の海岸でヒスイの原石が拾えるのは、このヒスイ海岸と東の糸魚川市につながる海岸回廊のごく限られた地域である。
 ヒスイについて
 ヒスイ海岸にヒスイが打ち上げられる理由には2つの説がある。
 ヒスイが東の姫川の上流にある小滝川ヒスイ峡、青海川の上流にある橋立ヒスイ峡といったヒスイの産地から川から海に流れ、波浪に運ばれヒスイ海岸に打ち上げられたという説。
 フォッサマグナでの蛇紋岩層が小滝、橋立にあり、それがヒスイ海岸の海底にも分布しているのではないかという説。波のかくはんによりヒスイを含んだ蛇紋岩が海岸に打ち上げられるとも考えられているが、現在のところ海底の地質までは明らかにされていない。

 その他の特色 
 5月下旬～7月中旬頃には、ヒスイ海岸より水平線から昇る朝日を見ることができる。

 観光 
 海岸付近、8号線沿線のドライブインや民宿群では名物として鱈汁が出される。

 周辺 
 あいの風とやま鉄道線越中宮崎駅近くの踏み切りを超えると海岸沿いにコテージが5軒あり、夏には海の家としても賑わう。線路の手前国道8号線沿いには4軒ある。
 ヒスイ海岸観光交流拠点施設 ヒスイテラス
 朝日ヒスイ海岸オートキャンプ場
 宮崎漁港

 交通アクセス 
 あいの風とやま鉄道線越中宮崎駅より徒歩すぐ
マーケットTODAY

マーケット·トゥディは、日本短波放送（ラジオたんぱ）の第1放送ほかで、2002年4月1日 - 2006年3月31日の間放送されていた経済情報番組である。日本BS放送の同名番組とは無関係。

 概要 
1954年の開局以来、株式市況中継を専門的に続けて来た同局は、2波体制が整った1963年より、第1放送で東証株価の市況、第2放送は大証・名証の株価市況と商品先物市況を分担して速報してきた。

しかし、、2002年4月の番組改編で第2放送を平日は原則休止とし、第1放送への集約と個別株価全銘柄市況中継の廃止が図られた事に伴い、解説・展望中心の当番組が発足した。

東証アローズ中継ブースをメインに、東京証券取引所記者クラブ所属の同局記者、若しくは株式評論家らと、女性アシスタントが寄り付き前から大引け日経平均確定の15時過ぎまでコンビで進行を担当し、各証券会社担当者との電話インタビュー等を盛り込んでいた。全銘柄を網羅できないものの、株式市況・商品先物市況等を遅延なしのリアルタイムで速報できる、国内の無料株価情報としては数少ない体制を整えていた。

一時的に平均株価が回復した事、個別株価全銘柄市況中継の廃止が事などから、同局では2006年4月より平日2波放送と株価全銘柄市況の読み上げを復活させる事になり、後番組の『東京マーケットLIVE!』に引き継がれて行った。

 終了時の主な出演者 
 前場キャスター（9:00 - 11:11）
 月曜：今野浩明
 火曜：石原暉知康（株式アナリスト。元同局アナウンサー）
 水曜：和島英樹
 木・金曜：鎌田伸一
 後場キャスター（12:30 - 15:05）
 月 - 水曜：櫻谷光司（株式新聞東京本社編集委員）
 木曜：石原暉知康
 金曜：長沢太朗
 進行アナウンサー（9:00 - 11:11、12:30 - 15:05）
 月・金曜：内田政美
 火 - 木曜：叶内文子
 株価速報（マーケット・ライブ）アナウンサー（9:00 - 15:42）
 永嶋啓司
 田中俊英

 番組内容 
2006年1月19日に実施された東京市場後場開始時刻繰り下げに伴い、12:30 - 13:30までのコーナー順序が一部入れ替えられた。後段は当該改編後のものではない。
 マーケット・ヘッドライン（ニュースと指標現況）
 9:04、9:30、10:00、10:30、11:03、12:35、13:00、13:30、14:00、14:30
 マーケット・アイ
 9:08（キャスター解説）
 9:34（キャスター以外の記者による銘柄解説）
 10:11（キャスター解説）
 10:39（アナリスト電話インタビュー&キャスター解説）
 12:38（キャスター解説）
 13:05（キャスター以外の記者による銘柄解説）
 13:17（きょうの為替情報）
 13:35（アナリスト電話インタビュー）
 14:45（木曜のみ。アナリスト電話インタビュー）
 マーケット・ライブ（主要銘柄現在値速報）
 9:15、9:47、10:17、10:33、11:15（東証1部・2部の主要銘柄前引値段）
 11:55（大証、名証の主要銘柄前引値段）
 12:48、13:11、13:47、14:05、14:36、15:00（大引け指標&翌営業日展望）
 15:11（東証1部・2部、大証、名証の主要銘柄大引値段）
 パワーデータファイル（前引け指標&後場展望）
 11:00
 商品先物市況
 9:25、9:53、10:22、10:55、11:43、13:24、13:54、14:23、15:10、15:47
 機関投資家の目（月・水・金）、市況ダイヤル（火・木）
 10:05（アナリスト電話インタビュー）
 企業インタビュー（月・水・金）
 14:10（注目銘柄について当該企業トップにインタビュー。この部分のみオンデマンド配信あり）
 中国・アジア情報（火）、日本株リサーチ情報（木）
 14:15（アイザワ証券アナリストによる解説）
 マーケット・ウォッチ（月）、マーケット・カフェタイム（水・金）
 14:45（リテラ・クレア証券サテライトスタジオより公開中継。月曜は東京・兜町『レビスタ東京』から、水・金曜は大阪・梅田『レビスタ大阪』から）
 投資情報室（火）
 14:45（岡三証券アナリストによる解説）
 テレマートラジオショッピング（短波放送・BSデジタルラジオのみ）
 11:11、15:42
白起

白 起（はく き、? - 紀元前257年11月）は、中国戦国時代末期の秦の武将。公孫起とも表記される。秦国郿の人。昭襄王に仕え、各地を転戦して趙・魏・楚などの軍に数々の勝利を収め、秦の領土拡大に貢献した。王翦・廉頗・李牧と並ぶ戦国四大名将の一人。

 経歴 
以下は『史記』白起・王翦列伝による。

昭襄王13年（紀元前294年）、左庶長に任ぜられ、韓の新城を攻めた。

昭襄王14年（紀元前293年）、左更にすすみ、韓・魏を攻め、伊闕の戦いで24万を斬首した。また、魏将の公孫喜を捕え、5城を落とした。

昭襄王15年（紀元前292年）、大良造に任じられ魏を攻め、大小61城を落とした。

昭襄王29年（紀元前278年）、楚を攻め、楚の首都の郢を落とした（鄢・郢の戦い）。このため、楚は陳に遷都した。同年、武安君の称を賜っている。

昭襄王34年（紀元前273年）、魏の華陽を攻め、韓・魏・趙の将軍を捕え、13万を斬首した（華陽の戦い）。また、趙将の賈偃と戦い、士卒2万を黄河に沈めた。

昭襄王43年（紀元前264年）、韓の陘城を攻め、5城を落とし、5万を斬首した（陘城の戦い）。

昭襄王47年（紀元前260年）、長平の戦いでは、巧みな用兵で趙括率いる趙軍を兵糧攻めに追い込み大勝した。このとき20万余りに及ぶ捕虜の兵糧が賄えず、反乱の恐れがあるとして少年兵240人を除く全てを生き埋めにした。しかし、本国にあった宰相の范雎が、長平の戦いでの白起の活躍を自らの地位を脅かすものであるとして警戒し、さらに趙の首都の邯鄲に攻め込もうとする白起を押しとどめ、わずかな条件で趙と和議を結んだ。

昭襄王48年（紀元前259年）、秦は王陵を起用して邯鄲を包囲し、昭襄王49年（紀元前258年）には増派もして、さらに指揮官を王齕に交代させたが、趙の援軍として現れた魏の信陵君・楚の春申君に大敗北を喫した。この危機を打開するために白起に出兵するよう命令が下るが、白起は一連の范雎の行動に不信感を抱き、病と称して出仕を拒んだ。『戦国策』によれば、この時慌てた范雎と昭襄王が自ら指揮を乞うも、白起は趙が国力を回復して討ち難いとして応えなかったうえ、王齕の敗戦を「だから言わぬことではない」と批判したという。

これがさらに立場を悪くし、昭襄王50年（紀元前257年）、ついに昭襄王によって賜死を受けた。自害の直前、白起は「私は天に何の罪を犯して、このような運命に立ちいたったのだろうか」と言った。しばらくして、「私は、もとより死ぬのが当然である。長平の戦で、降服した趙の土卒は数十万人あったが、私はいつわってことごとく穴埋めにした。それだけで十分死ななくてはならない」とも言った。秦の民衆は彼の死を哀れみ、各地に廟を建てて祀ったという。

 評価 
司馬遷は、『史記』において、白起を「料敵合変、出奇無窮、声震天下（敵の能力を図って計略を変え、奇謀を無数に繰り出した。彼の声威は天下を震わせた）」と評価している。一方で、その伝の末尾に「非常に有能な将軍であったが、（身内であるはずの）范雎の患いから逃れることができなかった」と記し、王翦と共に優れた人物でありながら、欠点もあった人物であったと評価する。のち、三国魏の将軍の鄧艾が讒言をうけて殺される前に、自らを白起になぞらえて身の危機を悟ったとの記述が『三国志』にある。

 白起を題材とした作品 
白起（小説、塚本靑史、河出書房新社、1998年）
達人伝-9万里を風に乗り-（漫画、王欣太、双葉社、2013年）
ウェストランド ライサンダー (Westland　Lysander) は第二次世界大戦期に、イギリスのウエストランド社が開発した航空機である。「リジー」の愛称で知られ、ドイツの占領地域に秘密連絡員を送り込んだことで有名である。

ライサンダーとは、古代ギリシアのペロポネソス戦争の英雄でスパルタの軍人であるリュサンドロスの英語表記である。

 概要 

イギリス陸軍の地上での作戦を支援する直協機（直接協同機、または直接協同偵察機）として開発された機体で、1936年6月に試作1号機が初飛行し、試作2号機は同年12月に初飛行した。ライサンダーはウェストランド・エアクラフト社の技術担当重役であったW・E・W・ペッターが設計したものである。
ライサンダーは高翼単葉機で、固定脚付き、金属骨組み、羽布張りの機体で、890hpブリストル・マーキュリー星型エンジンを装着している。試作機には2枚羽根の木製プロペラが付いていたが、量産型では、可変ピッチ付き3枚羽根金属プロペラになった。

1938年夏から運用が開始され、第2次世界大戦の開始とともにフランスに送られ軽爆撃機として用いられたが、低速であり、ドイツ軍の前に大きな被害を出し、配備された174機の内、130機が失われた。しかし、戦術偵察や着弾観測の任務や救援物資投下などで、ダンケルク撤退まで働き続けた。運動性を生かして、空中戦でHe111を撃墜した機もある。

イギリス軍の本土への撤退後は、高度15mまでの離陸距離250m、着陸速度90km/hというSTOL（短距離離着陸性能）を活かして連絡機としての運用が主体となり、イギリスの特殊任務部隊で、フランスなど他国のレジスタンスへの物資補給、スパイの潜入などに用いられた。

1941年には、秘密連絡員輸送のための専用型であるMK.IIIが開発された。この型はエンジンが換装されたほか、胴体下に増槽を装備できたため航続時間が大幅に向上していた。同年8月から特殊任務部隊での運用がはじまり、そのSTOL性をいかして特殊任務飛行に活躍した。1944年までに400回の任務を遂行し、800名の連絡員を送りこんだと言われている。

ライサンダーは各型合わせ1,786機が生産された。

 構成 
本機は高翼固定脚の単葉機で、主翼前縁の全幅にわたって可動スラットを装備している。胴体は金属骨組みに羽布張りであった。コクピットは全面ガラス張りのキャノピー仕様で、高翼が上方を遮る他は、全周に渡って視界は良好であった。武装は機銃4挺の他、スパッツ（車輪カバー）外側に張り出すように装備された翼形の架台に、9Kg爆弾を4発ずつ搭載することもできた（この架台は装備していない機体もあった）。発動機は単発でプロペラは三翅タイプを用いる。

 スペック 

ライサンダーMk.IIIA
 乗員：2名
 全長：9.29 m
 全幅：15.24 m
 全高：3.5 m
 翼面積：24.2 m
 空虚重量：1,834 kg
 運用時重量：2,645 kg
 最大離陸重量：2,866 kg
 動力：ブリストル　マーキュリー エンジン
 離昇出力：870 HP (649 kW)
 最大速度：341 km/h
 航続距離：966 km
 最大運用高度：6,550 m
 上昇率：430 m/min
 翼面荷重：109 kg/m2
 銃装：ブローニング7.7mm機関銃×2（前方固定）、7.7mmルイス機関銃×2（後方旋回）
 爆裝:小翼に20lb（9Kg）爆弾×8、胴体下に増槽、もしくは爆弾架（搭載量不明）

 バリエーション 
ライサンダーMk.1　
最初の量産型。ブリストル・マーキュリーⅩⅡ（890hp）装備
ライサンダーMk.2
エンジンをブリストル・パーシウス（905hp）に換装
ライサンダーMk.3

エンジンをブリストル・マーキュリーXX（870hp）に換装。後部旋回機銃がブローニング製のもの
ライサンダーMk.3A
Mk.3のうち後部旋回機銃がルイス製のもの。
ライサンダーMk.3 SCW　(Special Contract Westland)
特殊作戦用改修を施した機体
ライサンダーTT
 標的曳航機に改装されたタイプ。Mk.1～3までの各タイプからそれぞれ改修された。
オリンピック・スタジアム (モントリオール)

オリンピック・スタジアム（）は、カナダのケベック州モントリオールにあるスタジアム。

 概要 
1976年にカナダで開かれたモントリオールオリンピックのメイン会場として建設されたもので、当初は陸上競技場だった。

しかし、その翌年1977年にMLB所属野球チーム、モントリオール・エクスポズの本拠地として使用することを目的に野球場へ改修する工事を施した。陸上競技場の時代のスタンド形態をそのまま生かしつつ、トラック跡にスタンドを増築した。そのため当初は陸上トラックがそのままむき出しとなっている部分もあった。1988年に簡易開閉式の屋根を設置して実質的にはカナダ初のドームスタジアム（開閉式も実質上世界初）となったが、施設の老朽化が著しく、支柱の落下事故や屋根の雨漏りなどの事故も多発した。

また、これがきっかけでエクスポズの観客動員も大幅に減少し、2004年度を最後にエクスポズはモントリオールから撤退。2005年度からワシントンD.C.のロバート・F・ケネディ・メモリアル・スタジアムに本拠を移転（チーム名もワシントン・ナショナルズに変更）した。

エクスポズ移転後は、かつてこのスタジアムを本拠地としていたカナディアンフットボールのモントリオール・アルエッツがプレイオフ進出時の本拠地として使用すること以外の利用法は定まっていない。

2012年には同年よりMLSに参加しているモントリオール・インパクトが本拠地サプト・スタジアムの改修期間中にホームの試合を開催し、以降も集客の見込める数試合で使用する方針だがこれも準本拠地としての利用にとどまる。2012年3月のMLSデビュー戦及びシーズン開幕戦（対シカゴ・ファイアー戦）は58,912名の動員で最高記録となった。その後5月の対ロサンゼルス・ギャラクシー戦では60,860名の動員でさらに記録を塗り替えた。またこれはカナダ国内でのサッカーの最大動員記録となった。

2007年のU-20ワールドカップ、2015年の女子ワールドカップではいずれも会場の一つとして使用されている。

なお野球については、エクスポズの移転により唯一カナダに本拠地を置くMLB球団となったトロント・ブルージェイズが2014年から公式戦開幕前のプレシーズンゲーム（3月28日～29日、対ニューヨーク・メッツ戦）を開催。28日の第1戦は46,121名、翌29日の第2戦は50,229名の観客を動員。2015年も4月3日～4日にシンシナティ・レッズを迎えてプレシーズンゲームが行われ、それぞれ46,314名、50,231名の観客を動員した。2016年は4月1日～2日にボストン・レッドソックス戦、2017年は3月31日～4月1日にピッツバーグ・パイレーツ戦が開催された。

2021年には新型コロナウイルス感染拡大に伴い、ワクチンの接種会場の一つとなった。接種会場としてはカナダ国内最大となっている。
アレクサンドロス（）は、ギリシャ人の人名であり、古典ギリシャ語で「男達を庇護する者」（ alexo "to defend, help"「守る」+ andros「人を、男を」, aner "man"「人、男」）を意味する。元来はギリシャ神話で戦場における戦士の庇護者である女神、ヘーラーの称号のひとつであった。

 君主 

 マケドニア王国 
 アレクサンドロス1世 (マケドニア王) - 古代マケドニア王国の王。
 アレクサンドロス2世 (マケドニア王) - 同上。
 アレクサンドロス3世 - 同上。通称アレクサンドロス大王。
 アレクサンドロス4世 - 同上。上記の子。
 アレクサンドロス5世 - アンティパトロス朝の王。カッサンドロスとテッサロニケの三男。即ち、3世の甥、4世の従兄弟。

 エピロス王国 
 アレクサンドロス1世 (エピロス王) - 古代エピロスの王。
 アレクサンドロス2世 (エピロス王) - 同上。

 セレウコス朝 
 アレクサンドロス1世バラス
 アレクサンドロス2世ザビナス

 その他の君主 
 フェライのアレクサンドロス - テッサリアのフェライの僭主。
 - ローマ帝国の僭称皇帝。
 アレクサンドロス (東ローマ皇帝) - 東ローマ帝国中期の皇帝（在位：912年 - 913年）。
 アレクサンドロス1世 (ギリシャ王) - ギリシャ王国の第3代国王（在位：1917年 - 1920年）。

 ギリシャ語名アレクサンドロスの名を持つ人物 
 ギリシャ神話に登場するイリオス（トロイア）の王子、パリスの別名。
 上記の人物の史実上のモデルと思われる、紀元前13世紀に実在した小アジア西部アスワ地方のウィルサ王。ヒッタイトの粘土板文書にアラクサンドゥスの名で登場する。
マケドニア王アルケタス2世の子で、アルケラオス1世に殺された（プラトン、『ゴルギアス』、471b）。
 アレクサンドロス (ポリュペルコンの子) - ディアドコイ戦争期のマケドニアの将軍。
 アレクサンドロス・ポリュヒストル - 紀元前1世紀の学者。
 アフロディシアスのアレクサンドロス - 2世紀のアリストテレス主義哲学者。
 アレクサンドロス1世 (アレクサンドリア主教)
 アレクサンドロス・パナグリス - ギリシャが軍事政権だった頃に民主主義への回帰のために闘争した政治家。

 ギリシア語のアレクサンドロスにちなんだ諸言語の人名 
 ラテン語の（アレクサンデル）。ローマ皇帝アレクサンデル・セウェルスなど。
 フランス語の（アレクサンドル）。
 イタリア語の（アレッサンドロ）と（アレッサンドラ、女性形）。
 英語やドイツ語の（アレクサンダーまたはアレキサンダー）と（アレクサンドラ、女性形）。
 ロシア語の（アレクサンドル）と（アレクサンドラ、女性形）。
 セルビア・クロアチア語の（アレクサンダル）と（アレクサンドラ、女性形）。
 スペイン語の（アレハンドロ）と（アレハンドラ、女性形）。
 ポルトガル語の（アルシャンドル・アレシャンドリ）と（女性形）。
 ハンガリー語の（シャーンドル）。
 アラビア語・ペルシア語・トルコ語の（イスカンダル）。
 ポーランド語の（アレクサンデル）と（アレクサンドラ、女性形）。
 ベラルーシ語の（アリャクサンダル）と（アリャクサンドラ、女性形）。
 ウクライナ語の（オレクサンドル）と（オレクサンドラ、女性形）。

 人物以外 
 ［Alexandros］ - 日本のロックバンド。
ユリウス3世 (ローマ教皇)

ユリウス3世（Julius III, 1487年9月10日 - 1555年3月23日）は、ルネサンス教皇の最後の1人ともいわれる対抗宗教改革期のローマ教皇（在位：1550年2月7日 - 1555年3月23日）。本名はジャンマリア（Giammaria）またはジョヴァンニ・マリア・チオッキ・デル・モンテ（Giovanni Maria Ciocchi del Monte）。

1545年に始まったトリエント公会議の第1会期の指導的人物であり、教皇としても第2会期を開会しているが、諸侯の政治的思惑から十分な成果をあげられないまま公会議を閉会させるに至った。

 生涯 
ジャンマリア・デル・モンテはローマ出身、父は高名な法律家であった。ジャンマリアはシエナ大学で法律を学ぶと、伯父の後をついで1512年に教皇ユリウス2世からシポントの大司教に任命され、1520年以降はパヴィアの司教も兼任した。1527年にローマ略奪が起こると、クレメンス7世側から神聖ローマ帝国軍に差し出された人質グループの一員となった。彼も他の人質のようにカンポ・デ・フィオリで殺害される寸前であったが、コロンナ家のポンペオ枢機卿の尽力で秘密裏に解放された。

1536年、パウルス3世の引き立てでパレストリーナの名義司教（司教枢機卿）に任命された。ここで彼はパウルス3世の有能なブレーンとして活躍し、1545年12月にチェルビーニ枢機卿（後のマルケルス2世）、レジナルド・ポール枢機卿と共にトリエント公会議開会時の議長と教皇特使を務めている。公会議の中でも教皇派と神聖ローマ帝国派の参加者たちの議論が引き起こされたが、彼は教皇派枢機卿のリーダーとして敢然と行動し、1547年に公会議をボローニャに移転させるに及んで神聖ローマ皇帝カール5世を憤慨させた。

パウルス3世没後のコンクラーヴェは、枢機卿会が3つの派閥に分かれて争うことになった。皇帝派、フランス派、そしてファルネーゼ家の支持者たちである。10週間という長きにわたる選挙の結果、各派の妥協案という形でデル・モンテが新教皇に選出され、恩人であるユリウス2世の名を継いでユリウス3世を名乗った。当然、カール5世はこの結果が面白くなかった。教皇としてまず行なったことは、前教皇パウルス3世の孫であるオッターヴィオ・ファルネーゼをパルマ公として承認したことであった。また、芸術のパトロンでもあったため、ユリウス3世は神学者としてよりは芸術と建築の愛好家として記憶されることになる。音楽もこよなく愛し、作曲家ジョヴァンニ・ダ・パレストリーナをローマに招き、「マエストロ・ディ・カッペラ」（教皇礼拝堂付音楽監督）に任命している。

ユリウス3世はカール5世の申し入れを受け入れる形で、中断されていたトリエント公会議を1551年に再開した。ここにおいて教皇はカール5世と手を組み、フランスとパルマ公国に対抗する構えを見せた。これは、フランスがオッターヴィオを支援しており、また公会議の再開に強く反対していたからであった。このため、この会期にはフランスの司教たちはほとんど参加しなかった。教皇は最終的には、1552年にザクセン選帝侯モーリッツが勝利してカール5世の勢いが弱まった時期にフランスとの妥協を選び、再開されていた公会議を再び休会している。トリエント公会議は3代後のピウス4世が再開するまで中断されることになる（教皇と公会議の間での主導権をめぐる争いについては公会議主義を参照）。一方、イングランドにはポール枢機卿を派遣して、1553年にメアリー1世が即位、束の間だったがイングランドがプロテスタントからカトリックに復帰したことを歓迎した。

教皇就任にあたって教会改革への強い意欲を評価された教皇も、教会政治と改革に対する熱意を失い、芸術や享楽に関心を移すようになっていった。ミケランジェロ・ブオナローティをサン・ピエトロ大聖堂主任建築家に任じたが、特に建築家ジャコモ・バロッツィ（ヴィニョーラ）に建築させたヴィラ・ジュリア（現在のエトルスク博物館）において教皇は取り巻きとともに華やかな生活を送っていた。また、パルマの街で拾った17歳の少年インノチェンツォを自分の兄弟の養子とし、枢機卿に任命したことが大きな非難を呼んだ。ベレー枢機卿の随員であったフランスの詩人ジョアシャン・デュ・ベレーは、教皇のスキャンダルを自分の詩の中に織り込んで教皇の死後に発表している。

同時にユリウス3世はイエズス会のよき理解者でもあり、1550年に特別な保護を与えている。また1552年にドイツ人司祭養成を図り創設したをイエズス会へ委託した。教皇はそれまでのトリエント公会議の議決を勅書という形で発布し、実効させようと考えていたが実現できず、1555年3月23日に67歳で世を去った。4月9日にマルケルス2世が選出されたが5月1日に急死、5月23日にパウルス4世が選出された。
ヴァイオリンソナタ第9番 (ベートーヴェン)

ヴァイオリンソナタ第9番（ヴァイオリンソナタだいきゅうばん）イ長調 作品47 は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが1803年に作曲したヴァイオリンソナタ。

 概要 

ベートーヴェンの作曲したヴァイオリンソナタの中では、第5番『春』と並んで知名度が高く、ヴァイオリニストのロドルフ・クロイツェル（クレゼール）に捧げられたために『クロイツェル』の愛称で親しまれているが、ベートーヴェン自身のつけた題は『ほとんど協奏曲のように、相競って演奏されるヴァイオリン助奏つきのピアノソナタ』である。

ベートーヴェンは生涯で10曲のヴァイオリンソナタを書いたが、特にこのクロイツェルは規模が大きく、王者の風格をそなえており、ヴァイオリンソナタの最高傑作であるとされる。ベートーヴェン以前の古典派のヴァイオリンソナタは、あくまでも「ヴァイオリン助奏つきのピアノソナタ」であり、ピアノが主である曲が多いが、この曲はベートーヴェン自身がつけた題の通り、ヴァイオリンとピアノが対等であることが特徴的である。技術的にも高度なテクニックが要求される。

ロシアの文豪レフ・トルストイによる小説『クロイツェル・ソナタ』は、この曲に触発されて執筆された作品である。嫉妬心にかられ妻を殺してしまった夫の悲劇が描かれている。ヤナーチェクはこの小説に刺激を受けて、弦楽四重奏曲第1番『クロイツェル・ソナタ』を作曲している。

 作曲の経緯 
この曲は、当時イギリスのプリンス・オブ・ウェールズ（のちのジョージ4世）に仕えていたジョージ・ブリッジタワーが、ウィーンで演奏会を行うにあたって急遽作曲された。作曲が間に合わず、初演の幕が開く寸前まで作曲が行われた。初演では、第1・第2楽章の一部は、大まかにだけ書かれた手書きの楽譜を元に即興的に演奏された。第3楽章は、自身のヴァイオリンソナタ第6番の終楽章であったものを転用した。

ベートーヴェンはこの曲を当初はブリッジタワーに捧げる予定だったが、実際にはクロイツェルに献呈されている。ブリッジタワーの証言によると、ある女性をめぐる対立から不仲となったため献呈者をクロイツェルに変えたという。また、ベートーヴェンがこの年パリへ行く予定だったので、その前に当時フランスで著名なヴァイオリニストであったクロイツェルと親交を深めておこうとしたという事情もあった。しかし、いずれにしても、クロイツェル自身は一度もこの曲を演奏することはなかった。

 初演 
初演は1803年にウィーンでブリッジタワーのヴァイオリンと作曲者自身のピアノによって行われた。

 曲の構成 
 第1楽章 アダージョ・ソステヌート - プレスト
 イ長調 - イ短調、4分の3拍子 - 2分の2拍子、序奏付きソナタ形式。
 イ長調の重厚な和音で始まるが､すぐにイ短調に転調し緩やかな序奏が終わる。主部はイ短調のプレストで、ヴァイオリンの激しい動きだけでなく､ピアノにも豪華な役割が与えられている。展開部は第1主題を主に扱い、大きく盛り上がる。ヴァイオリンは音量が小さいのでピアノに伍するために重音を活用しているが、ピアノはユニゾンで単純抑制された役に徹している。随所にアダージョの部分を挟むことで単調さを避けている。

 第2楽章 アンダンテ・コン ・ヴァリアツィオーネ
 ヘ長調、4分の2拍子、主題と4つの変奏曲。
 穏やかな主題が提示されたあと変奏が始まる。第2変奏でヴァイオリンは高音域で存在を誇示している。第3変奏はヘ短調。

 第3楽章 プレスト
 イ長調、8分の6拍子、ソナタ形式。
 輝かしいタランテラ。終楽章にタランテラを設けるのは、ベートーヴェンの中期に多く見られる技法である。ここでも適宜拍子を変えて緩徐な部分を挿入し、変化をつけてタランテラの野卑さを抑えている。
吉田町（よしだちょう）は、静岡県の中部に位置する町。榛原郡に属する。

 概要 

大井川河口から下流域右岸側に広がる町であり、積極的な企業誘致により、町の財政は周辺市町に比べて潤沢で、地方交付税不交付を続けていた。しかし、2010年度（平成22年度）予算からは交付団体へと変更になっている。2020年度（令和2年度）においても、不交付団体とはなっていない。

 都市情報 

 町章
住吉、川尻、片岡、北区の4つの地区を示す外側の“ヨ”は、丸く形どり、この4つの“ヨ”で“吉”を表す。さらに、“田”を示す真ん中の十字を軸として、固い団結と限りない発展を表現している。

 町民憲章
私たちは、美しい駿河湾にのぞむ、豊かな自然に恵まれた、吉田町の町民であることに誇りを持ち、明るく、活力あるまちづくりをめざして、この憲章を定めます。

 1、水と緑に恵まれた自然を愛し、住みよいまちをつくります。
 1、心と体をきたえ、健康で安心して暮らせるまちをつくります。
 1、働くことによろこびをもち、活気あふれるまちをつくります。
 1、互いに学びあい、教養を深め、高い文化のまちをつくります。
 1、思いやりをもち、あたたかい心のかようまちをつくります。

 地理 
大半が大井川と坂口谷川に挟まれた平野部で、湯日川や大幡川が駿河湾に面する吉田漁港に注いでいる。
今後発生が見込まれる南海トラフ巨大地震の際には、町内の海岸に最大8mの津波が到達することが予想されている。
北西部は牧之原台地の支脈・湯南原台地の東端で片岡原とも呼ばれる。

 町内の住所 
 住吉（すみよし）
 川尻（かわしり）
 片岡（かたおか）
 北区（きたく）
 大幡（おおはた）
 神戸（かんど）

 歴史 
 1875年（明治8年）6月 - 大日村・八幡島新田が合併して大幡村となる。
 1876年（明治9年）8月 - 住吉新田・下吉田村が合併して吉田村、上吉田村・九左衛門新田が合併して片岡村、川尻村・高島村が合併して川尻村、青柳村・与五郎新田が合併して神戸村となる。
 1879年（明治12年）10月 - 吉田村・片岡村・川尻村・神戸村・大幡村が第六組合を結成。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、第六組合が吉田村として発足。
 1949年（昭和24年）7月1日 - 町制を施行、吉田町となる。

 人口 
東日本大震災を機に津波に対する心配から人口減少に転じた。その傾向は沿岸部の住吉地区が顕著である。

 行政 
 町長 - 田村典彦 （2003年4月 - 、7期目）
公共工事において抽選型指名競争入札の常時導入を行い、テレビなどで注目される。

 テレビ番組 
 日経スペシャル ガイアの夜明け 談合からの脱却! 〜公共事業　信頼を取り戻せ〜（2003年11月4日、テレビ東京）。

 経済 

 産業 
 レタス・シラス・ウナギが有名である。

 工業 
 東京、名古屋、大阪といった大消費地の間に位置し、東名高速道路吉田ICを利用した製品輸送が比較的便利であること、更には、大井川に沿って広大な土地を確保しやすいこともあり、企業、特に製造業の立地に適している。大手企業の工場・事業所が誘致され、住民の雇用や町の財政に貢献している。

 町内に本社が所在する企業
 AGCテクノグラス（AGCのグループ会社。旧・岩城硝子）
 松浦食品
 松本印刷株式会社
 はいやく

 工場・事業所をおく企業
 富士フイルム
 ソニー・ミュージックソリューションズ（旧・ソニーDADCジャパン）
 オカモト
 栗田工業 ほか

 農業 
「ダイヤ印」のブランドで出荷されるメロン栽培が盛ん。
 吉田たんぼといわれる条里制遺跡があり、今日でも稲作、レタス栽培がおこなわれている。

 漁業 
 かつては大井川の伏流水、および焼津港周辺の水産加工場から出る魚のアラを利用したウナギの養殖が盛んで、養鰻池（ようまんいけ）が町の各所に点在した。しかし近年は生産量が増えている愛知県産や価格の安い台湾または中国からの輸入ものに押されており、廃業する事業者があるため養鰻池が減少している。残った養鰻事業者は高級ブランド化を模索している。吉田町産のウナギは養殖時にカツオやマグロなどアミノ酸が豊富な魚のアラを餌にするために味が良いことで知られ、通（つう）の間では「ウナギは吉田に限る」とも言われる。町内に点在するウナギ料理の店には東京方面など遠方から訪れる客も多い。

 吉田漁港はシラスの揚がる港としても知られ、周辺にシラスの加工場が点在する。

 地域 

 教育 
町は2020年度以降に実施される次期学習指導要領で、小学3年生から6年生では年間35時間（1時限45分）の授業時間が増加することなどを踏まえ、授業日数を増やし夏休みの短縮を検討している。現在は1日5時限から6時限が中心だが、4時限の日も導入できるようになり、教職員の負担軽減も図れるとする。そのうえで4時限の日も給食を提供し、共働き家庭向けには放課後児童クラブの入所基準も拡充する方針。ただ、保護者からは「急すぎて困る。決定してから意見を聞くのはおかしい」「夏休みにしかできない体験をさせることも大切。教員の負担を減らすつもりがかえって増える予感もする」との批判的な意見があった。賛否の割合は集計していないが、「授業日が増えるのは学力アップにつながるので、とても良い」などという肯定的な意見も寄せられた。
 吉田町立住吉小学校
 吉田町立中央小学校
 吉田町立自彊（じきょう）小学校
 吉田町立吉田中学校
 キラリ高等学校

 静岡県立吉田特別支援学校 - 静岡県立藤枝特別支援学校から大井川以西の学区を引き継ぐ形で、閉校した下記の吉田高等学校の校舎を利用して2016年度に開校した。

 閉校した学校
 静岡県立吉田高等学校 - 2014年度より静岡県立大井川高等学校（焼津市）と統合し、大井川高校の位置に清流館高等学校が開校したため同年3月31日閉校。跡地に上記の吉田特別支援学校を設置。

 交通 

 路線バス 
しずてつジャストライン

 道路 
高速道路

 東名高速道路吉田IC

一般国道

 国道150号

都道府県道

 静岡県道31号焼津榛原線
 静岡県道34号島田吉田線
 静岡県道79号吉田大東線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 能満寺のソテツ（日本三大ソテツの1つ・国指定の天然記念物）
 小山城
 静岡県営吉田公園（2001年4月21日 - 5月27日に開催された「しずおか緑・花・祭」の会場跡地）

 著名な出身者 
 大石八治 - 政治家（衆議院議員）
 大石千八 - 政治家（衆議院議員）、八治の子息
 中村円一郎 - 政治家（貴族院議員）
 池田多恵子 - 漫画家（育ちは静岡市駿河区）
 大石又七 - 第五福竜丸乗組員
 高木康成 - 元プロ野球選手
 堂森佳南子 - 車いすテニス選手
 八木健 - 俳人、元NHKアナウンサー
マルケルス2世 (ローマ教皇)

マルケルス2世（Marcellus II, 1501年5月6日 - 1555年5月1日）は、対抗宗教改革期のローマ教皇（在位：1555年4月9日 - 5月1日）。本名はマルチェッロ・チェルヴィーニ（）。本名をそのまま教皇名とした最後の教皇である。

モンテファーノ生まれ。シエナ大学、ローマ・ラ・サピエンツァ大学で学び学者になり、1539年に教皇パウルス3世により枢機卿にされる。翌1540年にレッジョ・エミリア司教、1544年にはグッビオ司教に任命、翌1545年に開会されたトリエント公会議の共同議長にも任命された（他にジャン・マリア・デルモンテ（後のユリウス3世）、レジナルド・ポール）。1548年にはバチカン図書館館長に就任した。

1555年4月9日に対抗宗教改革への期待を背負い、教皇ユリウス3世の後継者として教皇に選ばれた。しかし、すでにコンクラーヴェの疲れで体調を崩しており、教皇着座式で健康状態がさらに悪化。選出から僅か21日目にして急逝した。作曲家ジョヴァンニ・ダ・パレストリーナの「教皇マルチェルスのミサ曲」は、伝統的にこの教皇のために作られたものとされてきた。
縁海（えんかい）とは、大陸周辺の海で、大洋の一部が島、列島、半島に囲まれ部分的に閉じた海のことを指す。反対に、大陸のみによって囲まれている海を地中海と呼ぶ。

海水の密度によって流れる地中海と違って、縁海では大洋のように風による海流が流れている。

太平洋・インド洋の縁海の多くは、海洋プレートの沈み込み作用の影響で形成されたといわれている。

 縁海の一覧 
 太平洋の縁海
 ベーリング海（アリューシャン列島で隔たれる）
 日本海（日本列島）
 オホーツク海（千島列島）
 黄海（朝鮮半島）
 南シナ海（フィリピン諸島）
 東シナ海（九州島と南西諸島）
 珊瑚海（ソロモン諸島）
 大西洋の縁海
 北海（ブリテン諸島）
 アイルランド海（アイルランド）
 ケルト海
 サルガッソ海（バミューダ諸島）
 スコシア海（フエゴ島・南極半島・サウスジョージア島）
 インド洋の縁海
 アンダマン海（アンダマン諸島とニコバル諸島）
 ジャワ海
 紅海
 北極海の縁海
 ノルウェー海（グリーンランド）
 バレンツ海（ノヴァヤゼムリャ）
 カラ海（ノヴァヤゼムリャとセヴェルナヤ・ゼムリャ諸島）
 ラプテフ海（セヴェルナヤ・ゼムリャ諸島とノヴォシビルスク諸島）
 チュクチ海（ウランゲリ島）

フィリピン海やタスマン海を縁海に含むこともある。アラビア海は縁海に含まれない。
平井久司

平井 久司（ひらい ひさし、5月27日 - ）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー、イラストレーター、漫画家。東京都出身。

 経歴・人物 
別名義に平井寿、寿ひさし、H.H、南風見亮太郎など多数。中村プロダクションを経て、現在フリー。

2004年の東京アニメアワード2004では、キャラクターデザイン賞を受賞した。

久行宏和は、中村プロダクション時代の後輩に当たる。

2012年からは、『機動戦士ガンダムSEED HDリマスター』及び『機動戦士ガンダムSEED DESTINY HDリマスター』にレイアウト作監として、主に劇中のキャラクターの新規作画、作画修正などで関わっている。

 参加作品 

 アニメーション 

 キャラクターデザイン 

 その他デザイン 
 超獣機神ダンクーガ（1985年／メカニックデザイン）※平井寿名義
 新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA（1996年／ゲストメカニックデザイン）
 宇宙のステルヴィア（2003年／TCGキャラクター原案） 
 舞-HiME（2004年／エレメント銃デザイン）

 作画監督 
 ヘル・ターゲット（1987年／メカ作画監督）
 魔神英雄伝ワタル2（1990年）
 勇者エクスカイザー（1990年）
 太陽の勇者ファイバード（1991年）
 新世紀GPXサイバーフォーミュラ（1991年）
 鴉天狗カブト 黄金の目のケモノ（1992年）
 新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA（1996年／レイアウト作画監督）

 原画 
 重戦機エルガイム（1984年）
 機甲戦記ドラグナー（1987年）
 ミスター味っ子（1987年）
 魔神英雄伝ワタル（1988年）
 魔動王グランゾート（1989年）
 魔神英雄伝ワタル2（1990年）
 勇者エクスカイザー（1990年）
 新世紀GPXサイバーフォーミュラ（1991年）
 機動戦士ガンダムF91（1991年）
 新世紀エヴァンゲリオン Air/まごころを、君に（1997年）
 御先祖賛江（1999年）※18禁

 動画 
 CAT'S EYE（1983年）
 CAT'S EYE second season（1984年）
 ゴッドマジンガー（1984年）
 SF新世紀レンズマン（1984年）
 超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか（1984年）

 ゲーム 
 麻雀美少女伝リップル （1994年／キャラクターデザイン）※18禁
 アポなしギャルズ お・り・ん・ぽ・す（1996年／メインキャラクターデザイン）
 はるかぜ戦隊Vフォース（1996年／メカニックデザイン）
 バックガイナー（1998年／キャラクターデザイン・メカニック原案）

 イラスト 
 星くず英雄伝
 熱砂のレクイエム
 ディープナイト・ランニング 容赦なしっ!
 蒼穹のファフナー
 キカイの幕ノ内弁当
 銀色のオリンシス
 魔界皇子虎王伝シリーズ ※南風見亮一郎名義
 大日本技研のエアガン用改造パーツのボックスアート
 エメラダ 戦場の絆
 焔の刻印
 女子高生=山本五十六
 D&Dマガジン誌内「ガゼッタワールドへのいざない（連載カット）
 FM企画（メタルフィギュアデザイン原画、イラスト）
 メイド娘(ギャル)=米内光政 熱闘!第二次太平洋戦線
 応答せよ巨大ロボット、ジェノバ

 漫画 
 ノストラダムス2016 ※寿ひさし名義

 書籍 
 平井久司 画集 ロマンアルバム（2005年）　ISBN 9784197202409
 CHARACTER ENCYCLOPEDIA 機動戦士ガンダム キャラクター大全集2006 CHARACTER ENCYCLOPEDIA（2006年）
 平井久司 画集 ロマンアルバム（2006年）　ISBN 9784197202461
コッチェビ（、コチェビとも）とは、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）で孤児となった浮浪児（ストリートチルドレン）を指す。「コッチェビ」は北朝鮮では公式に認められておらず、公的な出版物や記録文書では禁じられている用語である。路上生活の子どもばかりではなく、職や住居、あるいは家庭を失った浮浪者全体を意味する言葉としても「コッチェビ」が用いられることがある。

 概要 
1990年代後半の「苦難の行軍」と呼ばれた大飢饉の時代以降、経済難および食糧難によって発生した朝鮮民主主義人民共和国の孤児となった浮浪児たちである。配給制に依存していた北朝鮮では、1990年代を前後して配給がほぼ途切れ、国民の食糧調達は著しく困難になった。食糧を求めるために一家離散となるなど家庭が崩壊し、そのためにコッチェビが急激に増加したのである。彼らは「チャンマダン」と呼ばれる闇市や主要駅の周辺にたむろしている。何人かのグループになり、ビニール袋や空き缶を拾ったり、物乞いをしながら日銭を稼いでいる。これらの子供たちは長らく北朝鮮政府から完全に放置されたままの状態でいた。1995年、「全国の浮浪者の生活を安定させる」という趣旨で、北朝鮮政府は、特別に「児童収容キャンプ」を設立したが、実際には荒廃した集合住宅にすぎなかった。収容所が劣悪な状況にあったため、子どもたちは栄養失調で亡くなった。

コッチェビたちは常に食糧を求めることを余儀なくされており、したがって、乞食やスリをグループ内に集めている。拉致被害者である蓮池薫も、北朝鮮の市場で買い物をしようとしたとき、物乞いの子どもたちの目が商品にではなく人間に向けられていることに気づき、店の品物（腕時計）が盗難される現場にも遭遇、さらに自分の上着から紙幣を抜かれた経験がある。コッチェビの手首をつかんで紙幣を取り戻し、スリの現場をおさえた彼に対し、市場で商いをしていた婦人たちは一斉に「殴れ! 殴ってやれ」「二度と盗みができないように腕をへし折ってやれ」と怒号をあげた。

コッチェビの大部分は1日1食である。その献立は、物乞いから得られる食べ物とともに、主として草のスープ、野生の野菜のおかゆ、草の根である。日本では安哲兄弟が、ドブの泥水を飲もうとする少女、兵士の食事の食べカスを拾って食べる少年、拾ったクルミの殻を舐める少女など、秘密カメラで撮影した写真を紹介した。

ただし、韓国オリエンタルリンク代表の董龍昇によれば、金正恩政権になってから、金正日時代の協同農場の国営化を柱とする農業政策を改めて農業改革を行う一方、チャンマダンの全国的広がりによって従来の食糧配給制が市場取引に代替していった。そのため、食糧事情に関しては金正日死去以降大幅な改善がみられ、餓死者や路上生活を送る子どもの数は着実に減っているという。
北海道道130号新千歳空港線（ほっかいどうどう130ごう しんちとせくうこうせん）は、北海道千歳市と苫小牧市を結ぶ主要地方道（北海道道）である。

 概要 

 路線データ 
 起点：北海道千歳市平和（新千歳空港）
 終点：北海道苫小牧市字美沢（国道36号・北海道道129号静川美沢線交点）
 総延長：5.138 km
 実延長：5.109 km
 重用延長：0.029 km

 道路管理者 
 空知総合振興局 札幌建設管理部 千歳出張所
 胆振総合振興局 室蘭建設管理部 苫小牧出張所

 歴史 
 1990年（平成2年）10月24日 - 一般道道1090号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般道道新千歳空港線が新千歳空港線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 北海道が主要道道に指定認定、これを機に路線番号を130号に変更。

 道路状況 

 重複区間 
 北海道道1091号泉沢新千歳空港線（千歳市平和 - 苫小牧市字美沢）

 地理 

 通過する自治体 
 石狩振興局
 千歳市
 胆振総合振興局
 苫小牧市

 交差する道路 
 苫小牧市
 北海道道1091号泉沢新千歳空港線 - 字美沢
 国道36号 - 字美沢（終点）
 北海道道129号静川美沢線
安明哲（アン・ミョンチョル、、1969年-）は韓国在住の脱北者。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の朝鮮人民軍の元兵士、現在は北朝鮮人権問題運動家。

 経歴 
1969年、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）咸鏡南道にて朝鮮労働党幹部の父を持つ裕福な家庭の長男として生まれる。

1987年、洪原農業専門学校卒業の2ヶ月前から1994年まで北朝鮮の秘密警察にあたる国家安全保衛部管轄の強制収容所の警備兵として勤務した。1995年、咸鏡北道会寧市にある第22号管理所の警備を担当していた頃、父が冤罪処刑され、母も冤罪逮捕された。この事実が「明日は我が身」という思いに至り、亡命を決意。豆満江を越え、中国経由で韓国に亡命した。

亡命後は回想録『北朝鮮絶望収容所』（原題・彼らは泣いている）などを出版、韓国国内で話題となる。大学卒業後は韓国京畿道の農協に勤務。1998年にはアメリカ議会で証言を行う。現在は、同じく脱北者である姜哲煥が設立した北朝鮮人権活動NGO団体「North Korea Strategy Center」事務局長を務め、韓国国内ならびに世界各地で強制収容所の証言講演活動を続けている。

2002年12月にはファー・イースタン・エコノミック誌に掲載された衛星写真から、数箇所の強制収容所の内部について詳細に語っている。また、北朝鮮内部の事情通として、日本の報道番組にもたびたびVTR出演している。

 著書
山川出版社

株式会社山川出版社（やまかわしゅっぱんしゃ、）は、高校教科書（地歴公民科）・参考書・歴史関係の一般書などを刊行する日本の出版社である。

 概要 
1948年（昭和23年）8月、野澤繁二（1914年12月12日-1994年、東京生まれ。慶應義塾大学経済学部卒）が創業。 2022年現在の社長は、元ラグビー選手の野澤武史。

専門書から一般書まで幅広く手がけている歴史書の分野でも老舗である。2009年時点では、教科書以外は40～60代の読者層を想定していたが、2018年には20～30代の社会人向けに「日本史」と「世界史」の「学び直し」をテーマに低価格でカラーページやコラムを大幅に増やした改訂版を出した。2018年には創業70周年を迎え、「歴史の転換期」シリーズの刊行を開始した。

2019年11月1日、山川図書出版(株) （東京都新宿区北町34）を吸収合併した。

地理学分野に強い二宮書店とは2016年から業務提携関係にあり、2025年4月1日をもって二宮書店と経営統合し、新たに山川出版社となった。

 教科書・教材 
文部科学省検定済教科書の発行者番号は81。
高等学校向け検定教科書の地理歴史科・公民科の各科目（地理は、令和7年に吸収した二宮書店発行分を継承したものとなり、令和8年度入学者分から学年進行で本格参入予定）を発行している。
日本史は、2011年度教科書採択では「日本史A」（31.6%）・「日本史B」（67.8%）とも発行者別占有率は第1位である。
世界史も、2011年度教科書採択では「世界史A」（30.1%）・「世界史B」（56.0%）とも発行者別占有率は第1位である。
同社における「日本史」「世界史」は、1951年（昭和26年）に文部省（現文部科学省）検定教科書として採用されて以来、戦後の社会科時代から現在に至るまで歴史教育の基盤となってきた。採択されていない進学校の生徒は各自で買い求めることも多く、実際の市場占有率はさらに高いと考えられている。
生徒向けの各教科の用語集や一問一答をはじめとする参考書や問題集、先生向けのPCソフトやムービーなどのDVD教材、オーディオブック等も販売している。
任天堂が2004年に開発した携帯型ゲーム機、ニンテンドーDSに対しては2007年に「山川出版社監修 詳説日本史B 総合トレーニング」と同「世界史B」、2010年にはその改訂版となる「新・総合トレーニングPLUS」を日本史Bと世界史Bの両方で製作・監修し、現在はバンダイナムコエンターテインメントより発売している。

 一般向け書籍 
一般読者向けに高校教科書を再編集した「もういちど読むシリーズ」が有名である。

2017年7月時点で累計130万部を突破するロングセラー。「もういちど読むシリーズ」は現行の教科書の1つ前の版を再構成し、表紙とレイアウトを変更した上で、地図や資料を加えたり、注釈を本文中に組み込み太字装飾も解除するなど、一般向けに読みやすく変更されている。

2009年8月30日に刊行を開始した「もういちど読む山川日本史」「もういちど読む山川世界史」は幅広い客層に受け入れられ異例のヒットとなった。これを受け、数研出版とコラボレーションして同シリーズを展開している。

歴史学の必携書と評価の高い書籍も多数展開している。「世界歴史大系」「世界各国史」「宗教の世界史」「世界史・日本史リブレット」「日本歴史大系」「新体系日本史」「県史（全国版）」「歴史散歩（全国版）」「日本史リブレット"人"」をはじめとする多くのシリーズがあり、辞典分野では、20世紀の日本史学を統括する「日本史広辞典」をはじめ、「日本史・世界史小辞典」「日本思想史辞典」を刊行している。

研究学術書の分野でも、騎馬民族征服王朝説を提唱した江上波夫の文化史論集や、近代ドイツ史の研究者として後に東京大学の総長も務めた林健太郎の著作集など歴史学界に大きな足跡を残す多くの論集を刊行。1889年創刊の雑誌『史學雜誌』も取り扱っている。
山方町（やまがたまち）は、茨城県那珂郡に置かれていた町である。

 地理 
 山：明山，盛金富士，熊の山、赤城山
 河川：久慈川、枇杷川、諸沢川、光明沢川、九隆川、竜神川、照田川
 湖沼：竜神湖（竜神ダム湖）

 隣接していた自治体 
 那珂郡
 大宮町
 美和村
 久慈郡
 大子町
 水府村
 金砂郷町

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、那珂郡野上村・舟生村・山方村の区域をもって山方村が発足。
 1947年（昭和22年）9月1日 - 町制を施行し山方町となる。
 1953年（昭和28年）5月18日 - 国道118号が制定。
 1955年（昭和30年）
 2月11日 - 久慈郡諸富野村の一部（諸沢・西野内・北富田の一部）を編入。
 3月31日 - 久慈郡下小川村の一部（久隆・家和楽・盛金の一部）と世喜村の一部（小貫・照山）を編入。
 7月1日 - 塩田村の一部（長沢・長田・照田の一部）を編入。
 2004年（平成16年）10月16日 - 那珂郡美和村・緒川村・東茨城郡御前山村とともに那珂郡大宮町（即日改称・市制、常陸大宮市）へ編入。同日山方町廃止。

 主な出来事 
 1976年（昭和51年）5月22日 - 第27回全国植樹祭に出席するために来県した天皇、皇后が町役場に行幸。

 地域 

 教育 
 山方町立山方小学校
 山方町立山方南小学校
 山方町立山方中学校
 茨城県立山方商業高等学校

 交通 

 鉄道 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 水郡線：野上原駅 - 山方宿駅 - 中舟生駅 - 下小川駅

 道路 
 一般国道
 国道118号
 主要地方道
 茨城県道29号常陸太田烏山線
 一般県道
 茨城県道102号長沢水戸線
 茨城県道161号門井山方線
 茨城県道165号山方常陸大宮線
 茨城県道249号山方水府線
 茨城県道320号下小川停車場線
 茨城県道321号上檜沢下小川停車場線
 茨城県道322号諸沢西金停車場線

 名所・旧跡 
 下小川キャンプ場
 陰陽山森林公園
 篭岩
美和村

特記以外の読みは「みわむら」。

 美和村 (茨城県) - 茨城県 那珂郡 に所在。現・常陸大宮市。
 美和村 (長野県) - 長野県 上伊那郡 に所在。現・伊那市。
 美和村 (静岡県) - 静岡県 安倍郡 に所在。現・静岡市（葵区）。
 美和村 (愛知県) - 愛知県 海東郡・海部郡 に所在。現・あま市。 → 美和町 (愛知県)
 美和村 (兵庫県) - 兵庫県 氷上郡 に所在。現・丹波市。
 美和村 (岡山県邑久郡) - 岡山県 邑久郡 に所在。現・瀬戸内市。（みわそん）
 美和村 (岡山県真庭郡) - 岡山県 真庭郡 に所在。現・真庭市。（みわそん）
 美和村 (広島県) - 広島県 山県郡 に所在。現・北広島町。
 美和村 (山口県) - 山口県 玖珂郡 に所在。現・岩国市。（みわそん）
 美和村 (大分県) - 大分県 西国東郡 に所在。現・豊後高田市。
緒川村（おがわむら）は、茨城県那珂郡に置かれていた村である。

 地理 
 山：高石山、三王山、高館山、小舟富士
 河川：緒川、小瀬沢川、小舟川、大沢川

 隣接していた自治体 
 茨城県
 東茨城郡御前山村
 那珂郡山方町
 那珂郡美和村
 那珂郡大宮町
 栃木県
 芳賀郡茂木町
 那須郡烏山町

 歴史 

 沿革 
 1956年（昭和31年）9月29日 - 小瀬村と八里村が合併し、緒川村が発足。
 1970年（昭和45年）4月1日 - 国道293号が制定。
 2004年（平成16年）10月16日 - 那珂郡山方町、美和村、東茨城郡御前山村とともに那珂郡大宮町（即日改称・市制、常陸大宮市）へ編入合併され廃止。

 行政区域変遷 
 変遷の年表
 緒川村村域の変遷（年表） 年 月日 旧緒川村村域に関連する行政区域変遷 1889年（明治22年） 4月1日 町村制施行に伴い、以下の村がそれぞれ発足。
 小瀬村 ← 上小瀬村・下小瀬村・小玉村・那賀村・国長村
 八里村 ← 小舟村・小瀬沢村・大岩村・油河内村・松之草村・吉丸村・入本郷村・千田村 1956年（昭和31年） 9月29日 小瀬村と八里村が合併し緒川村が発足。 2004年（平成16年） 10月16日 緒方町は山方町・美和村・御前山村とともに大宮町に編入され、消滅。
 即日、大宮町は改称・市制施行し常陸大宮市になる。

 変遷表
 緒川村村域の変遷表 1868年以前 明治22年4月1日 明治22年 - 昭和19年 昭和20年 - 昭和64年 平成元年 - 現在 現在 上小瀬村 小瀬村 小瀬村 昭和31年9月29日緒川村 平成16年10月16日大宮町に編入 常陸大宮市 下小瀬村 小玉村 那賀村 国長村 小舟村 八里村 八里村 小瀬沢村 大岩村 油河内村 松之草村 吉丸村 入本郷村 千田村

 地域 

 教育 
 高等学校
 茨城県立小瀬高等学校
 中学校
 緒川村立緒川中学校(現・常陸大宮市立明峰中学校)
 小学校
 緒川村立小瀬小学校
 緒川村立八里小学校
 幼稚園
 緒川村立おがわ幼稚園

 交通 

 道路 
 一般国道
 国道293号
 主要地方道
 茨城県道12号烏山御前山線
 茨城県道39号笠間緒川線
 一般県道
 茨城県道163号下檜沢上小瀬線
 茨城県道164号長倉小舟線
 茨城県道287号山内上小瀬線

 名所・旧跡 
 百観音
 やすらぎの里公園
 松之草村小八兵衛とその妻の墓
御前山村（ごぜんやまむら）は、かつて茨城県の県央地域、東茨城郡にあった村である。

 地理 
 山：井殿山、片倉山
 河川：那珂川、緒川、相川、桧山川、大沢川、八反田川
 湖沼：御前山ダム（廃止後の2008年完成）

 隣接していた自治体 
 茨城県
 東茨城郡桂村
 西茨城郡七会村
 那珂郡大宮町
 那珂郡緒川村
 栃木県
 芳賀郡茂木町

 歴史 

 沿革 
 1955年（昭和30年）2月11日 - 東茨城郡伊勢畑村と那珂郡野口村が合併し、東茨城郡御前山村が発足。
 1956年（昭和31年）9月29日 - 那珂郡長倉村と合併し、改めて東茨城郡御前山村が発足。
 1963年（昭和38年）4月1日 - 国道123号が制定。
 1991年（平成3年）2月1日 - 栃木県芳賀郡茂木町と境界変更。
 2004年（平成16年）10月16日 - 那珂郡山方町、美和村、緒川村とともに、那珂郡大宮町（即日改称・市制、常陸大宮市）へ編入され廃止。

 行政区域変遷 
 変遷の年表
 御前山村村域の変遷（年表） 年 月日 旧御前山村村域に関連する行政区域変遷 1889年（明治22年） 4月1日 町村制施行に伴い、以下の村がそれぞれ発足。
 東茨城郡
 伊勢畑村 ← 上伊勢畑村・下伊勢畑村・檜山村
 那珂郡
 野口村 ← 野口村・野口平村・門井村
 長倉村 ← 長倉村・野田村・金井村・秋田村・中居村 1955年（昭和30年） 2月11日 伊勢畑村と野口村が合併し御前山村が発足。 1956年（昭和31年） 9月29日 御前山村と長倉村が合併し御前山村が発足。 2004年（平成16年） 10月16日 御前山村は山方町・美和村・緒川村とともに大宮町に編入され消滅。
 即日、大宮町は改称・市制施行し常陸大宮市になる。

 変遷表
 御前山村村域の変遷表 1868年以前 明治22年4月1日 明治22年 - 昭和19年 昭和20年 - 昭和64年 平成元年 - 現在 現在茨城郡（東茨城郡）上伊勢畑村 伊勢畑村 伊勢畑村 昭和30年2月11日御前山村 昭和31年10月29日御前山村 平成16年10月16日大宮町に編入 常陸大宮市 下伊勢畑村 檜山村 那珂郡 野口村 野口村 野口村 野口平村 門井村 長倉村 長倉村 長倉村 長倉村 野田村 金井村 秋田村 中居村

 地域 

 教育 
 中学校
 御前山村立御前山中学校
 小学校
 御前山村立伊勢畑小学校
 御前山村立野口小学校
 御前山村立長倉小学校
 現在は常陸大宮市立御前山小学校に統合された
 幼稚園
 御前山村立御前山幼稚園（H27.4.1から休園）

 交通 

 鉄道 
村内を鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、JR東日本水郡線玉川村駅。

 道路 
 一般国道
 国道123号
 主要地方道
 茨城県道12号烏山御前山線
 茨城県道21号常陸大宮御前山線
 茨城県道39号笠間緒川線
 一般県道
 茨城県道161号門井山方線
 茨城県道164号長倉小舟線
 茨城県道212号赤沢茂木線
 茨城県道287号山内上小瀬線
 茨城県道291号下伊勢畑増井線

 名所・旧跡 
 那珂川大橋周辺
 三王山自然公園（常陸大宮市千田）
新八日市駅（しんようかいちえき）は、滋賀県東近江市八日市清水二丁目にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR16。

 歴史 
以前は当駅から御園駅（開業時は飛行場駅）に向かっていた（御園方面への分岐点は当駅の近江八幡駅寄りにあり、新八日市からはスイッチバックする形であった）。近江鉄道に合併後、八日市駅方面への線路が敷設され、御園方面の通称”飛行場線”の区間は、長い休止期間を経て、後に廃止された。御園駅方面の隣駅は八日市中野駅であった。

 年表 
 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の新八幡駅（現在の近江八幡駅） - 当駅間が開業、八日市口駅（ようかいちぐちえき）として開業。
 1919年（大正8年）7月1日：駅名を新八日市駅に改称。
 1922年（大正11年）：現在の駅舎が竣工。
 1927年（昭和2年）5月15日：湖南鉄道が琵琶湖鉄道汽船（現在の京阪電気鉄道の前身）と合併、同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
 1930年（昭和5年）10月1日：当駅 - 飛行場駅（後の御園駅）間が開業。
 1944年（昭和19年）3月1日：八日市鉄道が近江鉄道と合併、同社の八日市線の駅となる。
 1946年（昭和21年）
 1月1日：当駅 - 八日市駅間が開業、同時に近江八幡駅 - 当駅間が電化。
 8月2日：当駅 - 八日市駅間が電化。
 1948年（昭和23年）8月1日：当駅 - 御園駅の運行を休止。
 1964年（昭和39年）9月25日：当駅 - 御園駅が廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止。
 2022年（令和4年）9月20日：副駅名称「カネヒョウ 古美術 熊木前」を追加。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。平日朝（7時から8時50分まで）および夕方（16時から19時30分まで）のみ有人となる（運用時間は2021年時点）。ただし、夕方は降車客の改札業務のみである。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。

 のりば 

番線路線方向行先 駅舎側 八日市線（万葉あかね線） 上り八日市方面 反対側 下り近江八幡方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 駅舎 
薄緑色に塗装された、洋風建築の駅舎を持つ。開業時に建てられた駅舎であると言われていたが、開業9年後の1922年（大正11年）に建てられたとされている。駅舎2階はかつて八日市線の前身である湖南鉄道、八日市鉄道の本社として使用されていた。建築当時は西側に平家部分があったが取り壊され、空き地となっている。駅舎1階には八日市鉄道時代までの特等客用待合室だったスペースがあったが、現在は板で塞がれている。外壁は夏季にはツタで覆われるとあるが、他の季節でも覆われている。

 利用状況 

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）3932003年（平成15年）3792004年（平成16年）3762005年（平成17年）4172006年（平成18年）4352007年（平成19年）4332008年（平成20年）4302009年（平成21年）4242010年（平成22年）4292011年（平成23年）4412012年（平成24年）4482013年（平成25年）4662014年（平成26年）4632015年（平成27年）4942016年（平成28年）5052017年（平成29年）4912018年（平成30年）5012019年（令和元年）493

 駅周辺 
住宅密集地にあるが、付近には商店や宗教法人の教会がある。公立小学校は駅から北西へ少し離れた所にある。国道421号（八風街道。駅付近は滋賀県道13号彦根八日市甲西線との重複区間）は駅南側を、近江鉄道本線（水口・蒲生野線）は駅東側を通る。

 タクシー路線 
駅前にちょこっとタクシー「新八日市駅」停留所があり、小脇・建部エリア（八日市駅と阿賀神社（太郎坊宮）付近を巡回するエリアタクシー）が経由する（要予約）。

 隣の駅 
 近江鉄道
 八日市線（万葉あかね線）
 快速
 通過
 普通
 太郎坊宮前駅（OR17） - 新八日市駅（OR16） - 八日市駅（OR15）

 かつて存在した路線 
 近江鉄道
 八日市線
 新八日市駅 - 八日市中野駅
太郎坊宮前駅（たろぼうぐうまええき）は、滋賀県東近江市小脇町にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR17。

 歴史 

 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の太郎坊駅として開業。
 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船に合併され、同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）3月1日：近江鉄道に合併され、同社の駅となる。
 1945年（昭和20年）6月：営業休止。
 1949年（昭和24年）7月：営業再開。
 1998年（平成10年）4月1日：太郎坊宮前駅に改称。
 2021年（令和3年）11月2日：駅周辺整備工事竣工。

 駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅。終日無人駅である。なお、2019年度から2021年11月にかけて駅周辺整備工事が行われ、駅舎ホーム上屋の改修や駅前広場、駐輪場が整備された。

 備考
 戦前には太郎坊宮（阿賀神社）と八日市飛行場が湖南鉄道、後の八日市鉄道（現在の八日市線）随一の観光名所であり、沿線案内図でも共に大きく描かれていた。1927年(昭和2年)には参詣客の激しい増加に対応するため、地元の寄付により駅舎建設を含めた改良工事が行われ、無人駅から有人駅となった。年始には未明に太郎坊宮初詣のための臨時列車が運行され、太郎坊駅への往復割引乗車券が発売された。
 駅舎は昭和30年代後半頃に老朽化によって取り壊されたと言われてきたが、実際には1970年代にも存在し、カラーのテレビ番組に映っていた。1940年頃までは売店もあり、駄菓子や紙風船、セルロイド製の天狗のお面を扱うなど、太郎坊宮の土産物店的な役割だったようである。駅舎が解体され、八日市線内ではいちはやく無人駅となった。ただし、廃線区間の新八日市～御園間も近江鉄道八日市線（御園線は通称で正式な所属路線名は八日市線）の時代があり、この区間の駅を含めると、いちはやく無人駅になったとは言えない。
 駅名標や近江鉄道の公式サイトでは「たろぼうぐうまえ」と表記されている。駅名は付近の阿賀神社の通称の「太郎坊宮」に由来するものであるが、阿賀神社の公式サイトには「太郎坊宮」の読みは「たろうぼうぐう」と書かれている。開業から1998年までの駅名は「太郎坊」だったが、戦前の八日市鉄道時代の車内補充券には当駅のみ「たろぼう」と振り仮名があり、読み方を間違えられやすかった事が窺える。

 利用状況 

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）1072003年（平成15年）932004年（平成16年）872005年（平成17年）1002006年（平成18年）1192007年（平成19年）1182008年（平成20年）1002009年（平成21年）1092010年（平成22年）1042011年（平成23年）1062012年（平成24年）1182013年（平成25年）1222014年（平成26年）1272015年（平成27年）1322016年（平成28年）1282017年（平成29年）1342018年（平成30年）1412019年（令和元年）137

 駅周辺 
田畑と住宅が混在する。駅北側に太郎坊宮があり、駅からその姿が見える。国道421号（八風街道）は駅南側を通るが、駅西側にある踏切で近江鉄道八日市線（万葉あかね線）と交差する。

 阿賀神社（太郎坊宮）
 滋賀報知新聞
 昭和町のムクノキ - 推定樹齢650年（※2013年時点）、「西の椋」とも呼ばれる。
 国道421号（八風街道）
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線

 タクシー路線 
駅前にちょこっとタクシー「太郎坊宮前駅」停留所があり、小脇・建部エリア（八日市駅と阿賀神社（太郎坊宮）付近を巡回するエリアタクシー）が経由する（要予約）。

 隣の駅 
 近江鉄道
 八日市線（万葉あかね線）
 快速
 通過
 普通
 市辺駅（OR18） - 太郎坊宮前駅（OR17） - 新八日市駅（OR16）
市辺駅（いちのべえき）は、滋賀県東近江市市辺町にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR18。

 歴史 
 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の駅として開業。
 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船に合併され、同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）3月1日：近江鉄道に合併され、同社の駅となる。
 1996年（平成8年）：新駅舎が完成し、交換設備が設置される。

 駅構造 

相対式2面2線の地上駅。新駅舎が完成する前は木造駅舎の有人駅（1面1線の地上駅）であったが、現在は無人駅である。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。

 のりば 

番線路線方向行先 反対側 八日市線（万葉あかね線） 上り八日市方面 駅舎側 下り近江八幡方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 付記事項
 上り線のりばは両方向に入線・発車することができるため、八日市線内で事故が発生したときや回送の折り返しに使われることがある。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり（東近江市統計書より）。
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）2652003年（平成15年）2582004年（平成16年）2552005年（平成17年）2252006年（平成18年）2282007年（平成19年）2172008年（平成20年）2082009年（平成21年）1912010年（平成22年）1922011年（平成23年）1932012年（平成24年）2012013年（平成25年）1892014年（平成26年）1872015年（平成27年）2132016年（平成28年）2082017年（平成29年）1992018年（平成30年）2102019年（令和元年）192

 駅周辺 
国道421号沿いにあり、駅北側の踏切で滋賀県道（滋賀県道168号線と滋賀県道170号線）と分岐する。駅付近は水田が多いが、駅南側と駅西側には住宅地がある。船岡山は駅北側にあり、そこから少し北へ進むと滋賀県道208号線と紅かす山に至る。駅から南東へ伸びる滋賀県道170号線を進むと長谷野駅に至るが、当駅からはやや離れている。

 隣の駅 
 近江鉄道
 八日市線（万葉あかね線）
 快速
 通過
 普通
 平田駅（OR19） - 市辺駅（OR18） - 太郎坊宮前駅（OR17）
ルッコラ（、学名: subsp. sativa）は、アブラナ科キバナスズシロ属（エルーカ）の1種の、葉野菜・ハーブである。地中海沿岸原産の一年草。英語名から別名でロケット（英: Rocket）ともよばれる。ゴマに似た風味のある若い葉が利用され、主にサラダなどにして生で食べられる。

イタリア語の発音に近いルーコラと書かれる事もある。英語ではロケット ()、アルグラ、アルギュラ（ )、コールウォート （)。種の和名はキバナスズシロ（黄花蘿蔔）。

 名称 
日本ではイタリア料理の普及とともに一般に知られるようになったため、園芸分野で広まったロケット（）よりもイタリア名ルッコラの方が知名度が高い。 （ルーコラ）が標準形であり、 (ルゲッタ、ルケッタ) とも呼ぶ。 は （ロケット）から来ており、 はイタリア語の方言形から来ているといわれているが、後者が使われ出したのは20世紀半ば過ぎである。

英語名ロケットはハナダイコン のことを指すこともある。正確には、キバナスズシロ は や 、ハナダイコンは などという。
スズシロとは、ダイコンを意味する。

（「野生のルケッタ」）と呼ばれる別属の野生種ロボウガラシ とキバナスズシロ はどちらもルッコラやルーコラと呼ぶが、キバナスズシロのみをルーコラ、ロボウガラシをルケッタと区別することもある。

古代エジプトではエスレキンキンとよばれた。

 特徴 
イタリア料理で馴染みがある香味野菜で、食材としての旬は5 - 7月か11 - 12月といわれており、葉先までピンとして茎がしっかりしたものが市場価値の高い良品とされる。炒りゴマのような風味とほのかな辛みが特徴で、成長とともに苦みが強くなる。

栄養的には、可食部100グラム (g) あたりの熱量は19キロカロリー (kcal) で、カルシウム・鉄分・ビタミンC・ビタミンEが豊富で、ビタミンCはホウレンソウの約2倍含まれている。辛味成分のアリルイソチオシアネートは抗酸化作用や肌を美しく保つ効果がある。また、アリルイソチオシアネートには抗菌作用があるとされ、がん抑制などの効果があると期待されている。

「キバナ」という和名にもかかわらず、花は白色ないし薄いクリーム色である。

 種 

系統的にはキバナスズシロ属（エルーカ）には種分化は認められず、1種キバナスズシロ だけが属する。

しかし、細分化した種分類も広くおこなわれており、その場合、ルッコラには の学名が与えられ、この種がキバナスズシロとされる。そのほかの種には、野生種 、北アフリカで栽培されている があり、さらに多くの種を認める説もある。ただしいずれも、多少風味が違うものの、ルッコラ同様に利用される。

折衷的な説として、ルッコラを亜種 に分類することもある。

 利用方法 
加熱すると独特の辛み・苦みは消えてしまうため、風味を生かすため生で使うのがふつうである。主にサラダ、カルパッチョとして葉を生食するほか、シンプルなパスタや焼いたピザの仕上げに散らして、彩りと香りを加えるという使い方もされる。ホウレンソウやオランダガラシなどと共にサラダに混ぜて使われる。また、おひたしや炒め物に使われる。

種には強壮作用があるとされハーブティーに用いられる。

 栽培 

ほれ薬の効果があると信じられ、ローマ帝国の時代から栽培されてきたものの、大規模な生産は1990年代になるまで進んでいなかった。栽培地としてはイタリア北西部のヴェネト州が有名。

ルッコラは1年草で発芽率が高く、また病気もほとんどないため比較的栽培しやすいが、アブラムシ、アオムシなどの虫がつきやすい。アブラムシなど防ぐため、トンネルをかけると効果的といわれる。2か月ほどで収穫することができるため、プランターでも栽培でき、家庭菜園に向いている。日当たりのよい場所を好んで育つ。水はけがよく、湿り気があり、有機質を多く含んだ栄養豊富な土が適している。

早春に種まきする「春どり」、晩春から初夏に種まきする「夏どり」、晩夏から初秋に種をまく「秋どり」の各作型がある。葉を採ることが目的の場合、真夏を除きいつでも種をまくことができるため、種をまく時期をずらして栽培すれば一年を通してルッコラを楽しむことができる。しかし、とう立ちさせてしまうと葉がかたくなり、食用に適しにくくなる。花は春に咲き、クリーム色をしている。アブラナ科に特有の4花弁の十字型をしており、花弁には紫色の脈が入っていて、中央部は黄みがかっている。

直まきで筋まきし、生長を見ながら間引きしながら育て、株間は3 - 4センチメートル (cm) ほどにする。草丈が7 - 8 cmくらいになったら、ぼかし肥などをばらまいて追肥を行う。草丈が15 cmに伸びたら収穫期で、株ごと抜くか、外側の葉から摘んで収穫する。
武佐駅 (滋賀県)

武佐駅（むさえき）は、滋賀県近江八幡市長光寺町にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR20。副駅名は「三菱ロジネクスト前」。

 歴史 
 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の駅として開業。
 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船に合併され、同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）3月1日：近江鉄道に合併され、同社の駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：東洋カーボン（現：東海カーボン）滋賀工場専用線廃止に伴い、貨物取扱が廃止される。
 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正により快速停車駅となる（※実際の運転は平日ダイヤの3月16日から）。
 2024年（令和6年）3月28日：副駅名「三菱ロジスネクスト前」を導入し、同駅の駅名標に記載した。同年5月20日以降は、車内放送、車内表示器などでも使用予定。

 駅構造 
相対式2面2線の地上駅で、駅舎は2000年（平成12年）に改築された。当駅は無人駅であり、ホーム間は構内踏切で連絡しているが、下り線のりば側にも出入り口が設けられている。

 のりば 
番線路線方向行先 駅舎側 八日市線（万葉あかね線） 上り八日市方面 反対側 下り近江八幡方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 付記事項
 1990年代以降、800系（20 m級車両）が導入された際には、電車と武佐駅のホームが接触する可能性が出たことから車体の改造（面取り）とホームの改修が行われた。
 かつては東洋カーボン（現：東海カーボン）滋賀工場へ向けて専用線が敷かれ、車扱貨物の取扱いや近江八幡駅経由で原料や製品の貨物輸送も行われていた。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(近江八幡市統計書より)
年度一日平均乗車人員2004年1602005年1552006年1552007年1612008年1532009年1362010年1372011年1472012年1572013年1522014年1492015年1662016年1652017年175

 駅周辺 
旧中山道沿いにあり、その街道に沿って多くの民家が建つ。駅西側にある西宿町は伊庭貞剛翁の生誕地であり、それを示す看板の脇には楠の巨木がある。伊庭の生家跡は「いばecoひろば」という公園となっている。街道から北へ外れると田畑が広がるが、そこから少し北へ進むと国道8号と東海道新幹線が並行する所に至る。なお、国道8号は駅西側にある西宿町交差点で旧中山道と合流する。

駅東側には八風街道・国道421号・郵便局・小学校があり、国道沿いには民家・商業施設・金融機関が建つ。駅南側と駅南西側は工業地となっており、東海カーボンや三菱ロジスネクストなどの各工場が大きく広がっている。

 隣の駅 
 近江鉄道
 八日市線（万葉あかね線）
 快速（平日朝の上り1本のみの運転）
 近江八幡駅（OR21） - 武佐駅（OR20） - 八日市駅（OR15）
 普通
 近江八幡駅（OR21） - 武佐駅（OR20） - 平田駅（OR19）
長谷野駅（ながたにのえき）は、滋賀県東近江市今堀町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR26。

 歴史 
 1916年（大正5年）12月27日：開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、無人駅となっている。棒線駅であるが、八日市寄りには信号機が両方向に設置されている。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）452003年（平成15年）382004年（平成16年）382005年（平成17年）352006年（平成18年）422007年（平成19年）472008年（平成20年）432009年（平成21年）632010年（平成22年）782011年（平成23年）882012年（平成24年）722013年（平成25年）642014年（平成26年）662015年（平成27年）732016年（平成28年）752017年（平成29年）792018年（平成30年）802019年（令和元年）75

 駅周辺 
駅南側にある蛇窪町交差点で滋賀県道13号彦根八日市甲西線と滋賀県道170号高木八日市線（※交差点から東側は滋賀県道45号石原八日市線と重複）が交差する。駅東側には今堀団地があり、駅西側には寺や神社がある。駅西側の道をそのまま通り抜けると市辺駅に至る。なお、近江鉄道本線（水口・蒲生野線）と滋賀県道13号線の並行区間は当駅から1 km北の「中野町」という地区から京セラ前駅の手前（赤坂交差点）まで続く。

 隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 八日市駅（OR15） - 長谷野駅（OR26） - 大学前駅（OR27）
文欽

文 欽（ぶん きん、? - 258年）は、中国三国時代の武将。字は仲若。父は文稷。子は文鴦・文虎。本貫は豫州譙郡譙県。『三国志』魏志「毌丘倹伝」とそれが引く『魏書』の他、魏志・呉志の各所に記録がある。

魏で恩寵を受け出世したが失脚し、毌丘倹と共に揚州で反乱を起こすが敗れて呉に亡命した。後に諸葛誕が反乱を起こすとその援軍に送られたが、魏の追討軍に包囲される中で諸葛誕と仲違いを起こして殺害された。

 経歴 

 魏の勇将 
父は曹操に仕えて武人として功績があった。文欽は曹爽と同じ村の出身で、父と同じく武勇に優れていたという。

建安24年（219年）の魏諷の反乱に際し、彼に連なる言辞を吐いていた為に連座し処刑されそうになったが、曹操は父の功績に免じて彼を赦した。

明帝の太和年間、五営校督・牙門将となった。

文欽は気が荒く、礼節を弁えぬ性格の為に人望がなかった。また、歴任したいずれの官職でも傲然として上司を馬鹿にし、官吏の法に遵わなかった為に周囲から憎まれていた。この事でいつも弾劾の上奏を受けたが、曹叡はそれを抑えてやった。後に淮南の牙門将となり、廬江太守・鷹揚将軍に昇進した。

明帝の没後、養子の曹芳が跡を継ぎ即位したが、まだ幼少であったため、後見役の曹爽が実権を握っていた。文欽は王淩から貪欲残忍さを指摘弾劾された為、一時中央に召し返された。しかし曹爽は文欽と同郷だった為に文欽を厚遇した上で、さらに事件の詳細も取り調べずに再び任地に返し、冠軍将軍に昇進させた。文欽は益々付け上がって尊大な態度をとり、勇壮さを示して偉ぶった為に虚名を博した。

 反逆 
曹爽の没落後、文欽を宥めるため前将軍に昇格させる措置が採られた。後に都督揚州諸軍事に昇格した諸葛誕に代わって、揚州刺史に任命された。

文欽は、曹爽亡き後の不安定な立場に、内心常に危惧の念を抱いていたが、諸葛誕とは互いに憎み合っていた為に、謀叛の相談をする事はなかった。

嘉平2年（250年）、呉に対して偽の降伏の使者を遣わしたが、朱異に看破され失敗した（『三国志』呉志「朱桓伝附朱異伝」）。

嘉平5年（253年）、呉の諸葛恪が指揮を執る大軍が侵攻してきた際には、前年の東興での敗戦により、豫州へ転出した諸葛誕に代わって都督揚州諸軍事となっていた毌丘倹や合肥新城の張特らと共に、これを迎撃した。数カ月の間、諸葛恪は張特らが守る合肥新城を力攻めにしたが、攻め落とす事が出来ないばかりか、疫病により多くの兵士が死去した。魏が司馬孚に20万の兵を指揮して東征させると、7月、諸葛恪は合肥新城の包囲を解いて撤退した。

正元元年（254年）、朝廷の実権を握る司馬師は李豊・夏侯玄らを処刑し、曹芳（斉王）の廃位も決行した。司馬師の専横に不安を覚えていた毌丘倹は、文欽に対して打ち解けた態度で臨むようになり、文欽も中央に捕虜数や戦功を水増し報告して認められなかった私怨もあり、毌丘倹と結託するようになっていった。

正元2年（255年）正月、毌丘倹と文欽は5・6万の兵力を動員して反乱を起こした（毌丘倹・文欽の乱）。西方の項城に進み、文欽は城外で遊軍となった。司馬師は直ちに追討軍の指揮を執って、胡遵・諸葛誕・王基といった者達に州郡の兵士を動員させ親征してきた。毌丘倹と文欽は項城に釘付けとなって寿春に戻る事もできず、なす術もなかった。

司馬師は楽嘉に別働隊を送り敵を誘わせると共に、自らも楽嘉に軍を進めた。文欽は楽嘉方面の迎撃にあたった。子の文鴦が楽嘉で奮戦し、司馬師を追い詰める活躍をしたが（『魏氏春秋』）、文欽自身は戦線に間に合わず敗れ、司馬師の大軍の前に逃走した。元曹爽部下の尹大目が、陣中での司馬師の病状が悪化した事を文欽に伝えようとしたが、文欽はそれに気付く事ができなかった（『魏末伝』）。文欽は、寿春を狙って北上していた呉の孫峻・呂拠らの軍と合流し寿春入りを目指したが、寿春が既に諸葛誕に占領されていたため失敗、そのまま呉へ亡命した（『三国志』魏志「諸葛誕伝」）。

文欽は呉においても、心を抑え他者に遜る事ができなかった為、朱異を始めとする諸将から常に憎悪されていた。但し、実権を握る孫峻には信任され、仮節・鎮北大将軍・幽州牧・譙侯に任命された。五鳳3年（256年）、孫峻に北伐を勧め、呂拠・朱異・劉纂・唐咨らと共に先遣隊を率いて北上した。孫峻が急死し孫綝が継ぐと、これに不満な呂拠は非難の上奏をした。文欽は一度はこれに同調したが、孫綝から呂拠追討の命令を受けるとこれに応じ、呂拠を滅ぼした。

太平2年（257年）、揚州の都督に復帰していた諸葛誕が司馬昭を討つため反乱を起こすと、呉への臣従を表明した諸葛誕の援軍要請を受けて、全端・全懌・唐咨とともに諸葛誕の援軍に赴いた。文欽らは魏軍の包囲を突破し、諸葛誕と共に寿春城に立て籠もった。しかし司馬昭の包囲陣が二重三重に取り囲んだため、呉からの後続の援軍が途絶え、城中に孤立する事となった。籠城は翌年になっても続いた。文欽らは攻城用の兵器を持ち出してまで、包囲を脱しようとしたが果たせなかった。また、そうこうしている内に城内の食糧が尽きてしまった。

諸葛誕とは、魏にいた頃からいがみ合っていた経緯があり、唯計略上協調していただけであった為、事態が急を告げると互いに猜疑心を抱き合う様になった。ついには作戦を巡る意見の対立から、怒った諸葛誕によって殺害されてしまった。

(魏帝である曹髦からの援軍を文欽は受け入れなかったから諸葛誕に斬られたとも)

その死は魏の人達を喜ばせた。直後に文鴦・文虎が魏に帰順し諸葛誕攻めに加担すると、司馬昭も降伏者に恩徳を与える方針を採ったため、文欽の遺骸の収容と故郷への埋葬が許されたという。
大学前駅 (滋賀県)

大学前駅（だいがくまええき）は、滋賀県東近江市布施町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR27。

 歴史 
滋賀文化短期大学（現・びわこ学院大学）の開学にあわせ、最寄り駅の新設を要望した八日市市の請願駅である。建設費は1795万円で、八日市市が全額負担している。

 年表 
 1990年（平成2年）3月29日：長谷野駅 - 桜川駅間に、当駅が開業。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。ホームは線路の東側に位置している。駅舎はなく、古い屋根やベンチを備えた程度の簡素な造りとなっている。

 利用状況 

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）622003年（平成15年）582004年（平成16年）472005年（平成17年）592006年（平成18年）682007年（平成19年）712008年（平成20年）722009年（平成21年）762010年（平成22年）822011年（平成23年）932012年（平成24年）772013年（平成25年）882014年（平成26年）742015年（平成27年）802016年（平成28年）832017年（平成29年） 942018年（平成30年） 1032019年（令和元年） 94

 駅周辺 
駅東側にびわこ学院大学が隣接し、そこから東へ進むと運動公園に至る。駅西側には布施神社があり、その西側を滋賀県道13号彦根八日市甲西線が並行する。周辺は田園地帯だが、東西に少し離れたところに住宅地がある。見送り稲荷神社は駅東側にあり、そこから南へ下ると合成樹脂の工場に至る。
エオリアン・ハープ（Aeolian Harp）は弦楽器の一種。ウインド・ハープ（Wind Harp）とも。自然に吹く風により音を鳴らす。ギリシャ神話の風神アイオロスに由来する。

フレデリック・ショパンの「練習曲 変イ長調 作品25-1」を聴いたロベルト・シューマンが「まるでエオリアンハープを聞いているようだ」と言ったといわれていることから、この曲の愛称としても知られる。

 歴史 
風力を利用した楽器は古代ギリシアの時代から知られており、その起源としてギリシャ神話の神ヘルメスが亀の甲に牛の腸を張り、リラと呼ばれる風を当てるハープを発明したという伝説がある。また、18世紀の東洋・インド学者ウィリアム・ジョーンズは、ヴェーダ文献など古代インドの古詩に記された、ヴィーナーと呼ばれる風によって演奏される弦楽器の存在を示した。

近代では1652年にアタナシウス・キルヒャーがこれを再現し、18～19世紀にかけて使用された。

 構造 
木製の筐体と弦のみで構成されており、形態分類ではツィター属に属する。
中には風を効率よく集めるフラップや蓋を持つものもある。音が鳴る原理は、弦を通過した空気がカルマン渦を発生させ、それを加振力として弦が共振を始め、筐体で共鳴させるというものである。通常の楽器では避けるべきものとされるヴォルフトーンを積極的に利用し、少ないエネルギーで音を出す工夫がなされている。弦はガットもしくは真鍮を用い、4本から多い場合48本張り、基本的に一度に調弦される。心地よく聞こえる和音の組み合わせになっており、音色は調律にはほとんど左右されず、弦の直径と風速で決まるという特徴を持つ。

 建築 
日本の滋賀県守山市にある「セトレマリーナびわ湖」ミュージックホール（2013年）は、建築物そのものがエオリアンハープとなっている。上部の窓から流れ込む琵琶湖のからの風で天井付近の9センチメートル間隔の絃128本が振動し、2.5ミリメートルのラワン合板の内壁で共鳴して発音する。
桜川駅 (滋賀県)

桜川駅（さくらがわえき）は、滋賀県東近江市桜川西町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR29。

 歴史 
 1900年（明治33年）10月1日：近江鉄道の八日市駅 - 日野駅間開業に伴い、駅開設。
 1944年（昭和19年）3月1日：八日市鉄道を吸収合併したことに伴い、路線名を制定。近江鉄道本線の所属駅となる。
 1972年（昭和47年）10月：貨物取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）12月20日：駅業務を廃止、無人駅へ移行。ただし、完全無人化したのは2010年（平成22年）となっている。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅である。駅舎は開業当時からのものであるが、2010年から駅は無人化し、駅舎の大部分を占めていた駅務室は閉鎖したが、待合室は現在も使用されている。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。

 のりば 

番線路線方向行先 反対側 本線（水口・蒲生野線） 下り貴生川方面 駅舎側 上り米原方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 付記事項
 下り線のりばはかつて、島式ホームだった。

 利用状況 

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年（平成14年）982003年（平成15年）1022004年（平成16年）1222005年（平成17年）1362006年（平成18年）1472007年（平成19年）1412008年（平成20年）1222009年（平成21年）1432010年（平成22年）1382011年（平成23年）1562012年（平成24年）1752013年（平成25年）1762014年（平成26年）1672015年（平成27年）1532016年（平成28年）1352017年（平成29年）1322018年（平成30年）1252019年（令和元年）122

 駅周辺 
田畑が大きく広がるが、駅南西側には住宅が多く建つ。駅南東側には小学校があり、付近には商業施設もある。駅から西または南へ進むと「佐久良川」という川に至る（同音異字）。

 接続交通機関 

駅前のロータリー出入り口付近に「桜川駅」停留所があり、路線バスと町営バスが発着する。なお、タクシー路線はデマンド運行となるため、予約がない場合は運行されない。

 バス路線 
 近江鉄道バス
 八幡・長峰線
 近江八幡駅南口 / 長峰集会所

 日野町営バス
 桜川線
 日野記念病院前 / 原
 ※平日と土曜のみ運行するが、祝日・お盆（8月14日 - 16日）・年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）は運休する。

 タクシー路線 
 ちょこっとタクシー
 蒲生エリア
 桜川駅と稲垂、長峰、鋳物師の各地区と石塔寺方面を巡回するエリアタクシー（要予約）。

 隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 京セラ前駅（OR28） - 桜川駅（OR29） - 朝日大塚駅（OR30）
朝日大塚駅（あさひおおつかえき）は、滋賀県東近江市大塚町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR30。

 歴史 
 1916年（大正5年）10月16日：開業。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、無人駅となっている。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年292003年312004年282005年362006年572007年732008年842009年872010年882011年832012年752013年802014年762015年832016年74

 駅周辺 
田園地帯となっており、近隣にはため池が数ヵ所ある。集落は駅西側、工業団地は駅東側にある。

 蒲生工業団地
 妙厳寺
 八幡神社
 天満宮社
 滋賀県道46号八日市蒲生線
 御代参街道

 タクシー路線 
駅前にちょこっとタクシー「朝日大塚駅」停留所があり、蒲生エリア（※桜川駅と稲垂、長峰、鋳物師の各地区と石塔寺方面を巡回するエリアタクシー）が当停留所に乗り入れる（要予約）。

 隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 桜川駅（OR29） - 朝日大塚駅（OR30） - 朝日野駅（OR31）
朝日野駅（あさひのえき）は、滋賀県東近江市鋳物師町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR31。

 歴史 
 1900年（明治33年）12月28日：開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅。かつては相対式2面2線のホームを有していた。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
年度一日平均乗車人員2002年382003年372004年312005年292006年352007年372008年372009年332010年342011年332012年362013年342014年262015年392016年38

 駅周辺 
田園地帯となっている。集落は駅西側、竹田神社は駅東側にある。駅から東へ抜けると大谷公園に至る。

 タクシー路線 

駅前にちょこっとタクシー「朝日野駅」停留所があり、蒲生エリア（※桜川駅と稲垂、長峰、鋳物師の各地区と石塔寺方面を巡回するエリアタクシー）が当停留所に乗り入れる（要予約）。
水口松尾駅（みなくちまつおえき）は、滋賀県甲賀市水口町水口にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR33。

エホバの証人の関西大会ホールが近くにあり、水口町（当時）と同宗教団体との請願駅として開設された。宗教法人格を取得していない宗教団体が駅設置を請願するのは当時でも極めて異例であった。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月5日：開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅である。駅舎やトイレは無く、ベンチの雨避けが入口の駅名表示板を兼ねている。駅前には無料の駐輪場がある。

 備考
 当駅 - 日野駅の駅間距離は4.9 kmあり、近江鉄道線内では最も長い。なお、当駅の開業前は当駅所在地を挟む日野駅 - 水口駅間が6.0 kmと、やはり最長区間であった。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(甲賀市統計書より)
年度一日平均乗車人員2006年662007年662008年662009年492010年472011年552012年582013年602014年522015年522016年58

 駅周辺 

国道307号の現道区間沿いにあり、駅付近には小規模な住宅街や公立病院がある。なお、駅舎設置を請願した宗教団体のホールは駅北東側にある。ちなみに、日野水口グリーンバイパス（国道307号のバイパス）は駅からやや離れた東側を南北に通るバイパス道路のことをいう。

 エホバの証人関西大会ホール
 公立甲賀病院
 院内保育所ひまわり園
 アヤハ自動車教習所水口校
 松尾団地
 水口北保育園
 国道307号（現道）
 国道1号（水口道路）

 隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 日野駅（OR32） - 水口松尾駅（OR33） - 水口駅（OR34）
水口石橋駅（みなくちいしばしえき）は、滋賀県甲賀市水口町鹿深にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR35。

駅名は、駅北側を東西に通る旧東海道の「石橋」にちなんでいる。

 歴史 
 1957年（昭和32年）8月16日：開業。

 駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅。小さな駅舎を設けているが、無人駅である。

ホームはカーブ上にあるため、列車内では駅到着時に乗降時の注意を喚起する放送がなされる。なお、当駅はサイクルトレインの利用対象外だった時期がある（※他に利用できないのは彦根駅と八日市線のみ。）2025年現在では利用が可能になっている。

 利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(甲賀市統計書より)
年度一日平均乗車人員2006年992007年882008年822009年882010年962011年1042012年962013年772014年682015年682016年60

 駅周辺 

駅両側とも住宅が多く、所々に商店や寺院がある。綾野天満宮は駅北西側（※旧東海道から北進）にあるが、駅からはやや離れている。

 バス路線 
駅東側の旧東海道付近に停留所があり、甲賀市コミュニティバスの各路線が発着する。

平町運行事業者系統または路線名・行先備考甲賀市コミュニティバス八田線：貴生川駅 / 八田口 / 八田 / 下田広野台線：貴生川駅 / 広野台東 / 三雲駅和野・中畑線：貴生川駅 / 和野 / 上真海三雲駅・市役所線：甲賀市役所 / 三雲駅広域水口線：甲賀駅北口 / 岩室里 / 古城が丘寺庄 - 甲南 - 甲賀病院線：寺庄駅(北口) / 甲賀病院八田線：八田行きは朝に1便のみ、八田口行きは平日夕方に2便のみ運行広野台線：広野台東行きは平日夕方に1便のみ運行和野・中畑線：上真海行きは平日昼過ぎに1便のみ運行広域水口線：平日のみ運行。岩室里行きは午後に1便のみ運行寺庄 - 甲南 - 甲賀病院線：平日に1往復のみ運行

 隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 水口駅（OR34） - 水口石橋駅（OR35） - 水口城南駅（OR36）
金井酒造店

株式会社金井酒造店（かねいしゅぞうてん）は、神奈川県秦野市にある清酒製造業を行う酒蔵である。主要銘柄は「白笹鼓」、「モーツァルト」。

 概要 
1868年（明治元年）創業。四代目蔵元 佐野秀朗の代で 越後杜氏 木曽久平を起用。現在も越後杜氏の技を引き継いだ日本酒づくりに取り組んでいる。現在の当時は秦野市出身の「米山和利」。

秦野市は「全国名水百選」にも選ばれており、金井酒造店でも地下100mから組み上げた地下水を醸造に利用。2023年からは、地産地消にも取り組み、地元の農家「株式会社 大地」との協業で、地元米を使った日本酒づくり「はだの酒米プロジェクト」を実施、「大地」「詩歌」の2種類の日本酒を販売開始。

代表銘柄「白笹鼓」の名称は、市内にある白笹稲荷神社境内の笹が風に吹かれて鳴る音を鼓の音に喩えたことに由来する。酒樽や御神酒は毎年同神社に奉納されている。

 代表銘柄 
定番商品

 白笹鼓（しらささつづみ）大吟醸／純米大吟醸など 
 白笹鼓 ヤマザケ　塔ノ岳／ヤビツ峠
 モーツァルトシリーズ ウメザケ（梅酒）

季節商品 

 黒笹Eden、Revive、Classic、Blackなど
 碧笹
 ササノツヅミ 大地／詩歌

沿革

1868年（明治元年） - 創業 創業者は「佐野リキ」
1986年（昭和61年）- 現在の住所（秦野市堀山下）に蔵を移転。
2021年（令和3年） - 酒造部門を独立し 株式会社 金井酒造店を設立 くじらキャピタルが酒造事業を取得。
2023年（令和5年） - 「株式会社ココハダLAB」が全株式を譲渡をうける。
2024年（令和6年） - 秦野市で作った酒米で醸造する日本酒「大地」「詩歌」を発売。

 近年の活動／受賞歴 
2020年（令和2年）
東京国税局酒類鑑評会 清酒燗酒部門、清酒純米燗酒部門 優等賞
全国新酒鑑評会 入賞
2021年（令和3年） - 全国新酒鑑評会 入賞
2022年（令和4年） - 全国梅酒品評会2022日本酒梅酒部門 銀賞
2023年（令和5年） - 東京国税局酒類鑑評会 清酒純米燗酒部門 優等賞
2024年（令和6年） - 東京国税局酒類鑑評会 清酒純米燗酒部門 優等賞（首席）／清酒燗酒部門 優等賞