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学校行事（がっこうぎょうじ）は、学校で行われる行事のことであり、おおむね全校若しくは学年又はそれらに準ずる集団を単位として、学校生活に秩序と変化を与え、集団への所属感を深め、学校生活の充実と発展に資する体験的な活動を行う。

日本では、特に学習指導要領が適用される初等教育・中等教育諸学校において、特別活動の1分野として正規の教育課程となっている。

日本の学校は学校行事に式典が多いことが特色であり、入学式や卒業式、始業式や終業式などがあるが、これらの式典は世界的に行われているわけではない。フランスの学校では、このような行事は行われておらず、新年度から修了まで全て授業となる。

学校行事の種類
学習指導要領では、次の通り分類されている。

儀式的行事
学校生活に有意義な変化や折り目を付け、厳粛で清新な気分を味わい、新しい生活の展開への動機付けとなるような活動。そのうち、入学式や卒業式や退任式などにおいては、その意義を踏まえ、国旗を掲揚するとともに、国歌を斉唱するよう指導するものと学習指導要領では定められている。

具体例: 入学式、卒業式、始業式、終業式、修了式、朝会

文化的行事

平素の学習活動の成果を総合的に生かし、その向上の意欲を一層高めるような活動。

具体例: 文化祭（学園祭、学校祭、学芸会、学習発表会）、音楽会、合唱コンクール、予餞会

健康安全・体育的行事

心身の健全な発達や健康の保持増進などについての理解を深め、安全な行動や規律ある集団行動の体得、運動に親しむ態度の育成、責任感や連帯感の涵養、体力の向上などに資するような活動。

具体例: 運動会（体育祭）、水泳大会

旅行・集団宿泊的行事　（小学校では遠足・集団宿泊的行事）

平素と異なる生活環境にあって、見聞を広め、自然や文化などに親しむとともに、よりよい人間関係を築くなどの集団生活の在り方や公衆道徳などについての体験を積むことができるようにする活動。

具体例: 遠足、修学旅行、移動教室、野外活動、集団宿泊活動

勤労生産・奉仕的行事

勤労の尊さや生産の喜びを体得し、職場体験活動などの勤労観・職業観に関わる啓発的な体験が得られるようにするとともに、共に助け合って生きることの喜びを体得し、ボランティア活動などの社会奉仕の精神を養う体験が得られるようにする活動。（以上は中学校の場合）

具体例: 職場体験活動、各種の生産活動、上級学校や職場の訪問・見学、全校美化の行事、地域社会への協力や学校内外のボランティア活動など　（以上は中学校の場合）

 学校行事といじめ 
学校行事体験が個人の発達において重要な意味を有することや、学級という枠を超えて人間関係を構築する機会として学校行事が機能する可能性があることなどが示唆されており、学校行事には様々な効用があることが推測できる。

一方で、行事で結束する学級集団では、集団・クラスとしてのまとまりやアイデンティティを確立していく過程で、差異のあるものを排除しようとする傾向が強まることが指摘されている。このような背景もあり、文化祭等の学校行事で、クラスの方針から外れているとみなされた者などに対するいじめが生起するケースがある。

 予防方法 
グループ編成に気を配ることや、中学校や高等学校段階においても生徒任せにせず教師が丁寧に見守り適宜積極的な介入を行うことが、学校行事におけるいじめの予防に資するとされる。加えて、UD（ユニバーサルデザイン）の視点に基づいた学校行事の改革や、活動に際して個々の児童生徒の意思を尊重することが、いじめの予防に寄与する可能性も示唆されている。

また、学校行事がいじめ発生の場となりうることや集団活動が苦手な児童生徒もいることから、どの学校行事に参加する（参加しない）か児童生徒自身で決定できるよう、教育制度・教育課程を抜本的に見直すことの必要性も示唆されている。
今泉駅（いまいずみえき）は、山形県長井市今泉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。

 概要 
JR東日本の米坂線と、山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、共同使用駅となっている。山形鉄道は駅業務をすべてJR東日本に委託しているため、山形鉄道の係員は配置されていない。

共同使用駅として改札と構内を共用していながら、入場券はみどりの窓口ではJR東日本が、自動券売機では山形鉄道がそれぞれ発行しているため、JR東日本発行分は150円で2時間以内の時間制限があり、山形鉄道発行分は140円で時間制限がないという、効力の異なるものになる。

フラワー長井線は元々は長井線として、米坂線ともども日本国有鉄道（→JR東日本）の路線となっていたため、当駅は国鉄（→JR）の単独駅であった。しかし長井線は、国鉄時代の1986年（昭和61年）に第3次特定地方交通線に指定されたため、1988年（昭和63年）に山形鉄道に転換され、現在のJRと山形鉄道の共同使用駅となった。

米坂線は当駅を境に、管轄が東北本部と新潟支社とに分かれているが、当駅は東北本部の管轄となっている（支社境界は当駅と萩生駅の間の26キロメートルポストに置かれる）。

 歴史 
 1914年（大正3年）11月15日：鉄道院長井軽便線の梨郷 - 長井間開業と共に開業。
 1926年（大正15年）9月28日：米坂線の米沢 - 当駅間が開業 。
 1931年（昭和6年）8月10日：米坂東線の当駅 - 手ノ子間が延伸開業（長井線との分岐は白川信号場）。
 1982年（昭和57年）3月11日：米坂線米沢 - 当駅（白川信号場）間CTC化。
 1984年（昭和59年）2月1日：白川信号場を当駅構内に併合し、信号扱い業務を当駅に業務統合。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。同時に貨物の営業を廃止。
 1988年（昭和63年）10月25日：長井線が山形鉄道へ移管。
 当駅は長井線が山形鉄道に移管されるまでは長井線所属駅であった。これは米坂線より先に長井線の駅として開業したからである。
 2024年（令和6年）10月1日：JR東日本・米坂線米沢方面でえきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を有する地上駅である。駅舎（東側）と両ホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

山形統括センターの直営駅である。米坂線内のJR東日本東北本部管轄駅（米沢 - 当駅間）の途中駅では唯一の直営駅である。米沢 - 当駅間のCTC運行管理は当駅で行っている（呼称は今泉指令）。輸送業務は在勤の副長が泊まり勤務で行っている。営業担当の駅員は日勤となっているが、冬期間は泊まり勤務となる。要員不足時は山形統括センター（米沢駅）から助勤要員が派遣される。以前は中郡駅 - 犬川駅の各駅を管理下に置いていた。

駅舎にはみどりの窓口、山形鉄道の自動券売機、JRの乗車駅証明書発行機のほか、トイレなどがある。

米坂線とフラワー長井線は当駅で合流し、再び分岐する。駅南方（米沢・赤湯方面）では両線はすぐ分岐するが、駅北方（坂町・荒砥方面）は、2kmほど単線を共有しており、白川を渡った所に分岐が設けられている。分岐点はかつて白川信号場と称していたが、1984年（昭和59年）に当駅構内に編入され、分岐点までが当駅の構内である。そのため、当駅を発着するフラワー長井線の出発現示・分岐点のポイント転換などの信号扱いはその都度、荒砥指令と打ち合わせの上で当駅で行う。

なお、JRと山形鉄道の相互間でレールが直接接続しているのは当駅のみであり、JRの検測車が山形鉄道を測定する場合は当駅の米坂線ホームを経て入線する（もう一方の接続駅である赤湯駅は、山形新幹線運転開始に伴い軌間が異なってしまったため、現在レールはそれぞれ独立している）。

 のりば 

番線路線方向行先1フラワー長井線上り宮内・赤湯方面2下り長井・荒砥方面3米坂線（災害のため使用停止中）4下り羽前小松・米沢方面
米坂線ホームは、本来は3番線が羽前小松・米沢方面、4番線が小国・坂町方面であるが、2025年3月時点では当駅から坂町方が不通となっているため、全列車が4番線で米沢方面に折り返している。なお、元から当駅始発の米沢方面の列車は4番線で折り返していた。

 利用状況 
 JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は131人である。
 山形鉄道 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は119人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、この統計には乗り換え客を含む。

1日平均乗車人員推移年度JR東日本山形鉄道出典定期外定期合計JR山形県2000年（平成12年）  4392882001年（平成13年）  4082692002年（平成14年）  4012652003年（平成15年）  3852502004年（平成16年）  3752532005年（平成17年）  3502362006年（平成18年）  2882242007年（平成19年）  2922192008年（平成20年）  2582142009年（平成21年）  2512072010年（平成22年）  2482122011年（平成23年）  2492102012年（平成24年）222122352022013年（平成25年）232032261842014年（平成26年）231782011762015年（平成27年）251912171702016年（平成28年）221962181682017年（平成29年）212032251662018年（平成30年）212082301662019年（令和元年）171842021512020年（令和2年）91361461052021年（令和3年）101221321202022年（令和4年）101131241192023年（令和5年）10121131 

 駅周辺 
 国道113号
 国道287号
 豊田郵便局
 長井市営バス「今泉駅前」停留所

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 米坂線

 犬川駅 - 今泉駅 - 萩生駅（休止中）
 山形鉄道
 フラワー長井線
 西大塚駅 - 今泉駅 - 時庭駅
UN街

『UN街』（ウンナンタウン）は、2004年3月30日から9月28日まで一部TBS系列で放送されたTBS製作のバラエティ番組である。放送時間は毎週火曜23:55 - 翌0:35 (JST) 、『Pooh!』火曜第1部の番組として放送。

 概要 
前番組『ウンナンさん』のリニューアル版で、ウッチャンナンチャンが様々な実験的企画に挑戦していた。番組は、企画ごとに司会者・ゲスト・ナレーター、セット、ウッチャンナンチャンの2shotトークの収録場所、編集などを変えていた。

 出演者 
 内村光良（ウッチャンナンチャン）
 南原清隆（ウッチャンナンチャン）

 スタッフ 
 構成：高須光聖、中野俊成、内村宏幸
 ディレクター：岡田秀行、植木一実
 AD：田中直幸
 プロデューサー：高橋一晃、中村昌哉
 チーフプロデューサー：荒井昌也
 制作協力：モンドラナ → 極東電視台
 制作：TBSエンタテインメント
 製作著作：TBS

 企画内容 
 新人お笑い芸人討論会 前後編
 司会：高野貴裕
 出演芸人：おさなぎ色（現在：桂ぽんぽ娘）、コレステくん、明智半平太、伊藤俊一（ムートン）、森直樹（ヤマモリ）、ばんび姫
 新人映画監督討論会 前後編
 40までにしたい10の事 パート1 前後編
 ホラフキング決定戦 前後編：この企画は特番化され、2004年7月20日21:00 - 21:54 (JST) に同系列で放送された。
 カタカナ練習帳 前後編
 40までにしたい10の事 パート2 前中後編
 KUTI BILL 驚異の読唇術 前後編
 眼力王決定戦 前中後編
バッファロー、バファロー、ブァッファロー、バファロウ（）

 学術 
 スイギュウ - ウシ族の動物。
 ヨーロッパバイソン、アメリカバイソン、オーロックスなどの誤用された別名。
 バッファロー (ブドウ) - ブドウの品種。 → アーリースチューベン
 バッファロー (ニューヨーク州) - アメリカ合衆国・ニューヨーク州にある都市。
 バッファローシティー (南アフリカ) - 南アフリカ共和国にある都市。
 Buffalo buffalo Buffalo buffalo buffalo buffalo Buffalo buffalo - 英語の言葉遊び。同音異義語を組み合わせた、文法的に正しい英文。

 経済・文化 

 企業・団体 
 バッファロー (パソコン周辺機器) - パソコン周辺機器メーカー。
 バッファロー (カー用品店) - カー用品店。オートバックスのフランチャイズ企業。

 スポーツ・芸能 
 バッファロー (プロレスラー) - 日本のプロレスラー。旧名はブラックバファロー。
 近鉄バファロー - かつて存在した日本のプロ野球球団。 のちの大阪近鉄バファローズ。
 全北バッファロー - 韓国プロサッカーリーグ・Kリーグのクラブチーム。全北現代モータースが1994年の1年だけ名乗った。
 バッファロー・ビルズ - NFLのアメリカンフットボールチーム。
 バッファロー・ビルズ (AAFC) - AAFCのアメリカンフットボールチーム。
 バッファロー吾郎 - 日本のお笑いコンビ。

 芸術 
 バファロウ平原（） - アメリカの西部劇映画。主演男優はロナルド・レーガン。『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の劇中に登場。
 バッファロー'66 - 1998年製作のアメリカ映画。

 フィクションの事物 
 バッファロー - 漫画およびアニメ『ONE PIECE』の登場人物。

輸送機器

 航空機 
 F2A バッファロー - アメリカ海軍の単葉式戦闘機。
 DHC-5 - デ・ハビランド・カナダ社の軍用輸送機。
 C-8 バッファロー - デ・ハビランド・カナダ社の軍用輸送機。

 船艦 
 バッファロー (軽巡洋艦) - アメリカの軽巡洋艦。 → バターン (空母)
 バッファロー (原子力潜水艦) - 6×6輪駆動の地雷防護車。

 車輌 
 バッファロー (地雷除去車) - アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦。
岩崎弥之助

岩崎 弥之助（いわさき やのすけ、1851年2月8日（嘉永4年1月8日） - 1908年（明治41年）3月25日）は、日本の実業家で、三菱財閥の2代目総帥。男爵。三菱の創業者・岩崎弥太郎の弟にあたる。

 略歴 
岩崎弥次郎・美和夫妻の三男として土佐国安芸郡井ノ口村（現在の高知県安芸市）に生まれた。

1867年（慶応3年）、満16歳のときに土佐藩校の致道館に入学。この時、岩崎家は郷士の地位を失って地下浪人に没落しており、武士の教育を受けられる身分ではなかったが、兄の弥太郎が吉田東洋の知遇を受けて下級役人に出世していたため、入学することができた。

1869年（明治2年）には大阪に出て、重野安繹の私塾成達書院に入門し、この時に英語を学んだ。

1872年（明治5年）4月、アメリカに留学。横浜で貿易商をしていたウォルシュ・ホール社（Walsh, Hall and Co.）のウォルシュ家に寄宿し、フランシス・ホール（同社の社員だが創立者のホールとは別人）の兄エドワードが開校し校長をしていたニューヨーク近郊のコネチカット州エリントンにある男子校（Edward Hall's Family School for Boys）に通った。1873年（明治6年）11月に父の弥次郎が急逝し、兄の懇願もあって1年で留学を中断して帰国。三菱商会に入社。翌年の1874年（明治7年）の秋、弥太郎夫婦の仲人で後藤象二郎の長女・早苗子と結婚した。

敬愛する弥太郎の事業を助け、米国の太平海郵便汽船や英国のP&O汽船会社との競合に手腕を振るう、1885年（明治18年）2月に弥太郎が死亡してからは2代目総帥として三菱の多角化に尽力。ライバルの共同運輸会社との合併により日本郵船を誕生させ、海運部門を切り離すことで、鉱山開発や造船建造、地所、金融、倉庫などの事業を興した。

1890年（明治23年）、政府から丸の内の土地購入の打診があり、荘田平五郎や末延道成に相談したうえで120万円で購入。後の『三菱の三大買い物』の1つに挙げられている。

1893年（明治26年）に三菱合資会社を設立。三菱の総帥の座を甥の久弥（弥太郎の長男）に譲り、監務（今の相談役）の役職に就く。

1896年（明治29年）には川田小一郎の後任として第4代日本銀行総裁となるも、当時の大蔵大臣と折り合いが悪く、2年ほどで退職した。

1889年（明治22年）の東京市会議員選挙に神田区から立候補したが落選した。

1890年（明治23年）の帝国議会の創立時に、勅任されて貴族院議員となったが、1891年（明治24年）9月30日に辞職した。墓所は世田谷区岩崎家廟所。

 栄典 
位階
 1885年（明治18年）10月31日 - 従五位
 1887年（明治20年）9月21日 - 正四位

勲章等
 1885年（明治18年）10月31日 - 勲四等旭日小綬章
1887年（明治20年）9月29日 - 金製黄綬褒章
 1898年（明治31年）10月20日 - 勲三等旭日中綬章
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲二等旭日重光章

 家族・子孫 

弥之助と早苗子の縁談は後藤象二郎と弥太郎が勝手に取り決めたもので、米国留学中の弥之助には寝耳に水だったが、家柄を優先する当時の世相から、弥之助自身も異存はなかったようである。結婚後は早苗子と共に、元は後藤の家であり、東京湾が見渡せる駿河台東紅梅町の高台の洋館（現在の御茶ノ水駅付近、日立製作所旧本社の辺り）に住み、長女・繁子、長男・小弥太、次男・俊弥、三男・輝弥の3男1女をもうけた。

3男1女はこの洋館で生まれ育ち、このうち息子は3人とも、私邸からお茶の水橋（聖橋は未完成）で神田川を渡った向かい側の湯島の丘（現在の東京医科歯科大学湯島キャンパス）にあった、官立の東京高等師範学校附属小・中学校（現在の筑波大学附属小学校、筑波大学附属中学校・高等学校）に通った。

長男・小弥太は三菱の4代目総帥で、次男・俊弥は旭硝子の創業者。三男・輝弥は分家して子安農園の経営に当たるとともに膨大な鉄道写真を残す。また、長女・繁子は、松方正義の次男で外交官の松方正作と結婚した。なお輝弥の次男・英二郎（弥之助の孫でドイツ語学者）は北原白秋の長女と結婚している。また、ベンチャーキャピタルの分野で活動しているキャピタリスト・岩崎俊男とブラジル東山農事社長の岩崎透は弥之助の曾孫にあたる。

 人物 
 学問を好み、蔵書家・美術収集家としても知られた。重野安繹を師として漢学を学び、重野の研究を助けるために始めた古典籍収集は、宋・元の刊本をはじめとする貴重書の宝庫となっており、これを収蔵するために弥之助が自邸内に設けたのが重野を文庫長とする「静嘉堂文庫」である。
 古典籍に加えて書画・茶道具・刀剣などの古美術を多数収集した。これらの収集は長男・小弥太に引き継がれ、昭和15年（1940年）に小弥太が創設した財団法人静嘉堂文庫（東京都世田谷区岡本）に寄付された 。国宝・重要文化財を含む数多くの古典籍と古美術品からなる文庫の所蔵品は、昭和52年（1977年）より一般公開されており、現在では静嘉堂文庫美術館として常設の美術館になっている。
 米国留学中、教育機関に通わない、現地の邦人と極力交際しない、など、独自の理論に基づいて英語力を上達させたという。
 激しく豪快な気性だった兄・弥太郎と異なり、弥之助は温厚で奥ゆかしい性格だったと言われている。渋沢栄一は、「弥之助氏は弥太郎氏とその性行を異にし、きわめて公平に、きわめて温厚親切の士君子なりき。弥之助氏は実に非凡なる守成の人なり」と書き残している。岩崎家の歴史をまとめた『岩崎家譜』を自ら編纂した際も、弥之助は自身にまつわる逸話を一切残さなかった。
あやめ公園駅（あやめこうえんえき）は、山形県長井市幸町にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。

 歴史 
 2002年（平成14年）6月9日：開業。

 概要 
2002年6月9日に開業。沿線にある山形県立長井工業高等学校に通う学生とPTAの請願によって開業した駅である。駅局舎（待合室）はその高校生が制作したもので、開業の経緯からホーム内の清掃や除雪作業は同校の学生が行っている。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。待合室は駅前の長井工業高等学校の生徒・学校職員・PTA・OBの手づくりにより製作された。

 利用状況 
 2017年度の1日平均乗車人員は98人である。
乗車人員推移年度1日平均人数2002522003492004492005462006100200712520081222009122201012520111242012119201310820141042015101201699201798

 駅周辺 
 長井あやめ公園
 あやめ公園多目的運動広場
 グラウンド
 テニスコート
 長井市野球場（長井TBC球場）
 山形県立長井工業高等学校
 文教の杜ながい
 丸大扇屋（約300年前から続く呉服商の建物群。資料館として一般公開されている。山形県指定文化財）
 長沼孝三彫塑館
 野川
 長井十日町郵便局
 金剛山遍照寺
 長井一の宮 總宮神社
 薬王堂長井十日町店
 うめや長井北店
 マツキドライビングスクール長井校・山形クレーン学校

 隣の駅 
 山形鉄道
 フラワー長井線
 長井駅 - あやめ公園駅 - 羽前成田駅
中ノ湯インターチェンジ（なかのゆインターチェンジ）は、長野県松本市安曇中ノ湯にある安房峠道路のインターチェンジ (IC) である。平面交差で国道158号に直接接続されている。

このインターチェンジには料金所がないが、平湯ICに設置されている本線料金所で精算する。

 概要 
長野県側の安房峠道路のインターチェンジである。

当初計画では、紹介写真の左側でトンネルから出てきた道路と高架（陸橋）にて国道158号と接続する予定で、橋脚も完成しかかっていたが、取り付け道路工事中の1995年（平成7年）2月11日に、火山性ガスを含む水蒸気爆発が発生。作業員4人が犠牲となった。この事故によって現場では土砂崩れと同時に雪崩も発生した。

事故後、調査により、活動収束にはしばらくの時間がかかると見込まれたことや、長野オリンピックに向けて開通を急ぎたい事情もあり、当初のルートを一部変更し、北側に迂回路とトンネル（現在の道路とトンネルの入口付近180 m部分）を建設し、20 m長くして現在の位置となった。またこれに伴い、紹介写真にも写っているがインター直後のトンネル内に急カーブ (R=185) が存在している。

なお、建設中だった陸橋は現状破棄され、当初のトンネル出口も封鎖された。また「中の湯温泉旅館」はこの事故の影響を受けて安房峠への途中にある現在地へ移転した。

 道路 
 中部縦貫自動車道（安房峠道路）（国道158号）

 接続道路 
 国道158号
長野県道24号上高地公園線
上高地乗鞍林道（ただし、C区間が通年通行止めとなっているため、この林道を利用して白骨温泉や乗鞍高原へ至ることはできない）

 周辺 
 中の湯温泉
 安房峠
 上高地

 隣 
 中部縦貫自動車道（安房峠道路）
 平湯IC - 中ノ湯IC
平湯インターチェンジ（ひらゆインターチェンジ）は、岐阜県高山市奥飛騨温泉郷平湯にある中部縦貫自動車道（安房峠道路・高山東道路）のインターチェンジである。

平湯料金所が併設されており、料金自動収受機での対応となっている。

 道路 
 中部縦貫自動車道（安房峠道路・高山東道路）

 平湯料金所 
ブース数 : 6

 松本方面
 ブース数 : 3
 ETC専用 : 1
 一般 : 1
 閉鎖中 : 1

 高山方面
 ブース数 : 3
 ETC専用 : 1
 一般 : 1
 閉鎖中 : 1

料金所のすぐ脇に簡単な駐車場が設置されており、トイレ休憩を済ませることが可能になっている。

2010年4月1日からETCカードおよびクレジットカードに対応している。自動収受機併設のカードリーダーにカードを挿入して精算する方式となり、ETC車載器を使用した無線通信はできなかったが、2012年12月6日からは料金所で一旦停止するスタイルでのETC専用レーンの運用を開始した。

かつては回数券の販売が行われていたが、ETCの普及状況を勘案して、路線バス用のものを除き2014年に販売停止となった。

 接続道路 
 国道158号
 国道471号

 周辺 
 平湯温泉
 平湯スキー場
 中部山岳国立公園奥飛騨ビジターセンター（旧飛騨・北アルプス自然文化センター（平湯ビジターセンター））
 新平湯温泉

 隣 
 中部縦貫自動車道（安房峠道路）
 中ノ湯IC - 平湯IC 
 中部縦貫自動車道（高山東道路）
 平湯IC -
岩崎小弥太

岩崎 小弥太（いわさき こやた、1879年（明治12年）8月3日 - 1945年（昭和20年）12月2日）は、日本の実業家で、三菱財閥の4代目総帥。男爵。

 生涯・業績 
2代目岩崎弥之助（岩崎弥太郎の弟）の長男として東京府（現・東京都）に生まれた。母は後藤象二郎の長女早苗である。

1891年（明治24年）に高師附属小（現・筑波大附小）、1896年（明治29年）に高師附属中（現・筑波大附中・高）を卒業。旧制第一高等学校入学。一高の寮同室には馬場鍈一がいた。一高を経て明治32年に東京帝国大学法科大学に入学するが翌年の明治33年に中退。

1905年（明治38年）ケンブリッジ大学を卒業し、翌年の明治39年に帰国して三菱合資会社の副社長となり、明治41年に父弥之助の死去に伴い男爵を継承して1916年（大正5年）には従兄である3代目岩崎久弥（弥太郎の長男）の後を継いで社長に就任、三菱財閥の4代目となった。

社長就任後は拡大戦略をとり、1917年（大正6年）から各事業部を株式会社として独立させることにより、三菱財閥の形態を完成させた。ほかに三菱造船、三菱製鉄、三菱電機、三菱内燃機、三菱重工業、三菱航空機、三菱化成などの各企業によって、三菱を日本最大の重工業企業集団に成長させ、日本が富国強兵を進める上で中心的な役割を果たした。ちなみに、現在も使われている「重工業」という言葉は、小弥太が英文の「Heavy Industries」に当てて発案した造語である。

また、1912年（明治45年）には東京高師附属中学時代の同窓生であった今村銀行（後の第一銀行）頭取の今村繁三とともに、同じく同窓生であった明治、大正期の教育者の中村春二を援助し、成蹊学園の前身である私立成蹊実務学校の創設に寄与した。

早稲田大学には、大隈重信の個人的な魅力も相まって、大正元年の御大典記念事業募金に従兄の久弥と連名で三万円を寄附しているほか、大正7年の大学令公布により早稲田大学が基金の募集に奔走した折にも最も多い十万円の寄附を行った。この貢献により1924年（大正13年）12月、大学は久弥、小弥太の両人に早稲田大学校賓の称号を贈っている。

戦時中は右翼及び軍人テロリストに狙われたため、寝室の扉を機関銃掃射にも耐えられるよう鋼鉄製にしたという逸話を持つ。

1945年（昭和20年）8月の日本の敗戦時には病の床にあり、GHQの圧力による財閥解体には最後まで抵抗したが、適わず、それに落胆したのか、
同年12月2日、腹部大動脈瘤および下大静脈血栓症のため東京都芝区の開東閣で死去。67歳。生前、岩崎の邸宅は東京・麻布鳥居坂にあり、同地には1955年（昭和30年）、国際文化会館が竣工した。

孝子夫人は旧薩摩国鹿児島藩主島津氏の分家・島津珍彦男爵の娘。小弥太・孝子夫妻は子供に恵まれなかったので姪の淑子（小弥太の弟・岩崎俊弥の次女）を養女に迎え、林董の孫・忠雄を淑子の婿とした。小弥太の養嗣子となった岩崎忠雄は後に三菱モンサント化成の社長を務めた。

庶子の一人は箱根底倉温泉の老舗旅館「つたや」の経営者沢田鋓義の養女となり（「つたや」の主人・沢田の妻・建子の姉・寧子が岩崎久弥に嫁いでおり、両家は遠縁の関係にあった）、のち牧田與一郎に嫁いだ。與一郎の四男がピース缶爆弾事件の牧田吉明である。

鎌倉扇ガ谷には、岩崎家の広大な敷地と邸があり、小弥太は当地の無量寺谷に別邸を持っていた。のちに、ポマードの柳屋本店 (化学)の創業者一族外地家や旺文社創業者一族赤尾家に買い取られ、一部はその後「指月庵」などの料亭になったが、閉店した。

 親族 
養継嗣：岩崎忠雄（林董の孫、小弥太の死後襲爵手続をしなかった。）

 三綱領 
岩崎小弥太はきわめてはっきりとした経営理念を持ち、経営者として実践をしていた。経営者として経営に関して利潤を超えた目標をもつべきで、それは国家への奉仕、国利民福の実現、ひとりひとりの社員の人間としての完成であるとして、長年社内で強調した。この理念は「三綱領」として1920年の小弥太による訓諭をもとに、1934年に三宅川百太郎三菱商事会長により制定された。以来その精神、価値観はいわば「三菱のDNA」となって今日に於いても脈々と生きており、三菱グループの企業活動の指針となっている。

+ 三菱三綱領 1 所期奉公（しょきほうこう） 「期するところは社会への貢献」…事業を通じ、物心共に豊かな社会の実現に努力すると同時に、かけがえのない地球環境の維持にも貢献する。 2 処事光明（しょじこうめい） 「フェアープレイに徹する」…公明正大で品格のある行動を旨とし、活動の公開性、透明性を堅持する。 3 立業貿易（りつぎょうぼうえき） 「グローバルな視野に立って」…全世界的、宇宙的視野に立脚した事業展開を図る。

また日本では、大正の中ごろに白熱的な投資ブーム(大戦景気)が起こり、1920年（大正9年）に崩壊した(戦後恐慌)。これは「瓦落」とよばれる、今で言うバブル崩壊である。これによって大手商社がいくつもの大損失や破産に追い込まれた。この投資ブーム直後、小弥太は参事以上の社内幹部ひとりひとりに手紙を書き、「浮華放漫」の弊を去って、「質実堅忍」の風を振興せよと檄をとばした。内容は以下である。

 栄典 

 1915年（大正4年）11月10日 - 勲三等瑞宝章
 1928年（昭和3年）11月10日 - 勲二等瑞宝章
 1942年（昭和17年）8月1日 - 正三位
新報スポニチ（しんぽうスポニチ）は、琉球新報社が発行していたスポーツ新聞である。題号が示す通りスポーツニッポン（スポニチ）の沖縄県版的位置付けで、事実上のエリアフランチャイズである。2025年3月31日付で紙の新聞としては休刊となり、紙面ビューアーを用いる電子版に移行した。

沖縄タイムス社が日刊スポーツを刊行しているのに対抗し、琉球新報社はスポーツニッポン（かつて泉崎の旧本社ビルにグループの毎日新聞社那覇支局があった）、サンケイスポーツ（同前、発行元の産経新聞那覇支局があった）、報知新聞（同前、グループの読売新聞那覇支局があった）のうちから、もっとも本土新聞で関係の深い毎日新聞系のスポーツニッポン新聞社と提携することになり、1990年に沖縄版として創刊した。

 概要 
紙面の内容は、スポーツニッポン新聞社の東京本社（東京都江東区越中島）で編集・制作された9版の紙面で構成しているが、ラ・テ欄及びアダルト面、中央競馬面、公営競技面などは割愛されている（沖縄県には公営競技の施設がない。中央競馬の重賞レース記事が1面もしくは最終面の場合、沖縄県は西日本ではあるが、東京本社版を掲載）。

1面及び最終面、スポーツ面、社会面、芸能面の構成で、カラー印刷の1面及び最終面以外はモノクロ印刷の12ページで発行され（元日号のみ別刷りなしの16ページで、芸能面は沖縄県出身芸能人へのインタビュー面が特別に制作される）、これは東京本社の発行するページ数のおよそ半分となる。

広告は琉球新報社が募集したものに差し替えられている（掲載されている広告は沖縄県内の貸金業や男性向けクリニック、地元病院や業者、琉球新報社の宣伝、ACジャパン）。

社会面は創刊当初は掲載されていなかったが、2022年現在、東京本社版と同様に芸能面の前の面に掲載されている。なお、スポーツ大会が重なるなどして多くなったスポーツ面により、紙面が12ページに収まらない場合には主に社会面が割愛されることがある。

1面題字は「スポーツニッポン」の部分を「新報スポニチ」に差し替えているが、2面以降の欄外の題字は「スポーツニッポン」のままである。第三種郵便物ではない（日刊スポーツ沖縄版は第三種郵便物であるが本紙は新聞名が違うためと思われる。本紙にローカル面はないもののサンケイスポーツと道新スポーツとの提携関係に近い）ため、発行者欄や2面以降の欄外に「第三種郵便物認可」の文字はない。

沖縄県では、沖縄タイムス社から「日刊スポーツ」の沖縄県向けに販売する分が印刷・発行されている。こちらも東京本社7版の紙面を本紙同様に抜粋しカラー・白黒印刷の構成も同じく12ページで発行、2022年1月1日現在の月間購読料も同一価格の税込1,029円（1部売りは2019年の消費税増税に伴い本紙61円、日刊沖縄版60円と違うようになった）。

これとは別に新聞販売業者により、両スポーツ紙および他スポーツ紙の東京本社や西部本社（福岡県）が発行している即売版を空輸し、航空便料金を上乗せして、業者のオフィス以外に沖縄ファミリーマートや那覇空港ターミナルなどで販売している（沖縄県で琉球新報社が印刷している日本経済新聞以外の一般紙、夕刊紙、競馬新聞も同様）。
ルイス・ガースナー（Louis V. Gerstner, Jr. 1942年3月1日 - ）は、アメリカン・エキスプレス会長兼最高経営責任者（CEO）、RJRナビスコ会長兼最高経営責任者（CEO）、IBM会長兼最高経営責任者（CEO）、カーライル・グループ会長を歴任したアメリカを代表する経営者の1人である。

 経歴 
ニューヨーク州ミネオラ出身。1963年、ダートマス大学工学部を卒業後、1965年、ハーバード大学ビジネス・スクールにて経営学修士（MBA）を取得し、米国マッキンゼー・アンド・カンパニーに入社。その後、アメリカン・エキスプレス、RJRナビスコ会長兼最高経営責任者（CEO）を歴任し、1993年4月、IBM初となる外部招請の会長兼最高経営責任者（CEO）に就任した。1991年28億ドルに上る創業初の赤字を計上し、1993年までの3年間で累積赤字総額150億ドルに陥ったIBMを経営再建し、ネットワーク・コンピューティング(1995年)、e-ビジネス(1997年)を提唱した。2002年3月に最高経営責任者（CEO）を退任、同年12月に会長職を退任した。2003年1月からは、カーライル・グループ会長に就任し、2008年9月まで同職を務めた。

 略歴 
1942年3月 - ニューヨーク州ミネオラに生まれる
1956年 - ミネオラにあるシャミネード高等学校に入学
1963年9月 - ダートマス大学工学部卒業
1965年6月 - ハーバード大学ビジネス・スクールにて経営学修士（MBA）を取得後、米国マッキンゼー・アンド・カンパニーに入社
1985年 - アメリカン・エキスプレス会長兼最高経営責任者（CEO）に就任
1989年3月 - アメリカン・エキスプレス会長兼最高経営責任者（CEO）を退任
1989年4月 - RJRナビスコ会長兼最高経営責任者（CEO）に就任
1993年3月 - RJRナビスコ会長兼最高経営責任者（CEO）を退任
1993年4月 - IBM会長兼最高経営責任者（CEO）に就任
2002年3月 - IBM最高経営責任者（CEO）を退任
2002年11月 - 日本経済新聞「私の履歴書」に連載される（11月1日～30日連載）
2002年12月 - IBM会長職を退任
2003年1月 - カーライル・グループ会長に就任
2008年9月 - カーライル・グループ会長を退任

 著作
室堂ターミナル（むろどうターミナル）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺の室堂平にあるバスターミナル。本記事では、無軌条電車（トロリーバス）の鉄道駅として建物に併設されていた室堂駅（むろどうえき）についても説明する。

 利用可能な路線 
 立山黒部貫光
 立山トンネル電気バス
 立山高原バス（路線バス）
 富山地方鉄道
 富山空港・富山駅行き（室堂直通バス）※季節運行
 黒部宇奈月温泉駅・宇奈月温泉行き（アルペンライナー）※シーズン中の土休日運行
 富山地方鉄道・西武観光バス・東急バス（高速バス）
 池袋駅東口・新宿東急歌舞伎町タワー・渋谷駅（渋谷フクラス）・東京駅南口（丸の内口）※シーズン中の期間運行

 歴史 

 1964年（昭和39年）6月20日：立山高原バス道路の室堂までの開通に伴い、立山高原バスの室堂バス停が設置される（当時はプレハブ造りの建物があるだけだった）。
 1969年（昭和44年）5月8日：現在のターミナルビルを着工（村田政真建築設計事務所の設計、前田建設工業の施工による）。
 1971年（昭和46年）4月25日：立山トンネルバスが運行を開始し、ターミナルビルが営業を開始する。
 1972年（昭和47年）8月28日：ホテル立山が竣工し、室堂ターミナルが全館完成。
 1996年（平成8年）4月23日：立山トンネル内のバスをトロリーバスに転換し、鉄道事業法上の駅となる。
 2024年（令和6年）12月1日：立山トンネルトロリーバスの電気バス転換（鉄道事業の廃止）に伴い、鉄道駅の室堂駅は廃止される。
 2025年（令和7年）4月15日：立山トンネル電気バスが運行開始。

 構造 
建物は外壁打放し塗装仕上げの鉄筋コンクリート造りで高さ25m、積雪強度10m、鉄板葺、地下1階地上3階建てである。立山トンネルの入口とほぼ一体化した構造になっている。建築面積は2,118 m2、延床面積は6,236 m2
 1階 立山トンネル電気バス・立山高原バスのりば
 2階 レストラン
 3階 展望台・散策道出入口
 別館（3階建） 立山自然保護センター（2000年7月21日に開館） 

 隣の停留所 
大観峰（立山トンネル電気バス）
天狗平（立山高原バス）

 無軌条電車室堂駅 

前記の通り、1996年の立山トンネルバスのトロリーバス転換にともない、トンネルバス乗り場が鉄道駅の「室堂駅」となった。2024年のトロリーバスの廃止により、鉄道駅としては廃止された。

立山トンネルトロリーバス廃止前は日本最高地点（標高2,450m）の鉄道駅であった。トロリーバスの廃止にともない、日本最高地点の鉄道駅は同じ立山黒部アルペンルートにある立山黒部貫光黒部ケーブルカーの黒部平駅（標高1,828m）となった。なお、ロープウェイも含めると、日本最高地点は当駅のあった時代も含めて中央アルプス観光駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅（標高2,611.5m）である。

鉄道駅であった時代には、第1回中部の駅百選に選定されている。

 隣の駅 
 立山黒部貫光
 無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）
 室堂駅 - 大観峰駅
 大観峰駅との間には雷殿駅が存在したが、1998年8月10日から休止となり、2013年11月30日に廃止された。

 周辺 

 ホテル立山（ターミナルに隣接）
 立山室堂（室堂小屋）
 みくりが池温泉
 地獄谷
 奥大日岳
岩崎俊弥

岩崎 俊弥（いわさき としや、明治14年（1881年）1月28日 - 昭和5年（1930年）10月16日）は日本の実業家で、旭硝子（現・AGC）の創業者。

 人物 
三菱財閥2代目当主・岩崎弥之助の次男として東京府（現・東京都）に生まれた。

1891年に高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）、1898年に高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。ロンドン大学に留学して応用化学を専攻。

帰国後は日本の近代化の中で大きな需要が期待される板ガラスの製造に取り組むことを決意し、1906（明治39）年にガラス器具を製造している島田孫市と共同で大阪島田硝子製造を設立。翌1907（明治40）年島田と袂を分かち旭硝子を設立し、日本で初めて板ガラスの製造に成功した。墓所は多磨霊園。

八穂夫人（盧高朗の六女）との間に長女・八重子、次女・淑子、三女・温子の3女をもうけた。なお八穂の父・盧高朗の出身である盧家は元々明帰化族の出であり、代々長崎で唐通事を任じられていた。淑子は俊弥の兄・小弥太の養女となり、岩崎小弥太は林董の孫・忠雄を淑子の婿として迎えた。また俊弥の死後八穂未亡人は近藤宏太郎の四男・寿男を温子の婿として迎え、八穂の婿養子となった岩崎寿男はのちに三菱自動車工業の常務を務めた。ベンチャーキャピタルの分野で活動しているキャピタリスト・岩崎俊男は寿男・温子夫妻の長男で、俊弥の孫にあたる。
BMW M Motorsport GmbH（ビーエムダブリュー・エム・モータースポーツ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWの研究開発などを担当するグループ会社である。以前のBMW M社とBMW モータースポーツ社が統合され、新たな社名、BMW M モータースポーツに変更された。通常は「BMW M」と略されることが多い。

主にモータースポーツ関連の研究開発、モータースポーツ用車両の生産を行っていたが、現在は高性能スポーツモデルであるMモデルの開発、モータースポーツ用パーツの研究開発、特別注文モデルの生産、限定モデルの企画、顧客向けトレーニングスクールの運用等を主な業務としている。

なお、以前はBMW市販車であるMモデルの生産も行なっていたが、現在Mモデルの生産はBMW本社が行い、BMW Mは「BMWインディビデュアル」と呼ばれる特別注文モデルを生産している。BMWインディビデュアルは、特別に用意されたボディカラーやインテリア素材でオーダーメイド可能なプログラムである。

 歴史 
1972年 - BMWモータースポーツ社設立。
1973年 - ヨーロッパF2選手権およびヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）においてタイトルを獲得。
1977年 - BMWドライバートレーニングプログラム運用開始。
1979年 - 初のMモデル市販車、M1（E26）発表。
1980年 - F1エンジン（BMW・M12/13エンジン）の開発開始。
1983年 - ネルソン・ピケがブラバムBMWにてF1シリーズチャンピオン獲得。
1985年 - 初代M3（E30）、初代M5（E28）発表。
1993年 - 「BMW M」社に改称（新たに別法人として「BMWモータースポーツ」社が設立されたことに伴う）。
1998年 - Mクーペ/Mロードスター（E36/E37/E38）発表。
2005年 - 初代M6（E63）発表。
2006年 - Z4 Mロードスター/Mクーペ（E85/E86）発表。
2009年 - 初代X5 M（E70）、初代X6 M（E71）発表。
2014年 - 初代M4（F82）発表。
2016年 - 初代M2（F87）発表。
2019年 - 初代M8（F92）発表。
2021年 - Mブランドとして初の二輪車であるM1000RRを発表。またBMW M社とBMWモータースポーツ社が合併し「BMW M Motorsport」となる。
2022年 - 初代XM発表。
2023年 - LMDhマシンのM Hybrid V8を投入。

 Mハイパフォーマンスモデル 
BMW Mがチューニングした高性能スポーツモデル。

Mを冠するこれらのモデルは、サーキット走行などの過酷な条件に耐え得る性能が与えられている。なお、Mモデルと異なるMパフォーマンスモデル（M240i、X4 M40iなど）は掲載していない。

Mパフォーマンスモデルは、サーキットでの限界走行などを前提としない一般ユーザー向けにチューニングされたモデルである。また、Mパフォーマンスパーツと呼ばれるパーツ&アクセサリーも用意されている。

 M1 

モデルコードE26
1978年発売
クーペ
3.5L 直6エンジン
277馬力
MR

 M2 

モデルコードF87
2016年発売
クーペ
3.0L 直6ターボエンジン/3.0L 直6ツインターボエンジン
370馬力(M2 coupé)/410馬力(M2 coupé competition)
FR
兄弟車としてM2 cs,M2cs racing があるが、M2cs racing はレーシングカーのためトラック専用車となっている。(公道は走行不可)

 M3 

モデルコードF80
2014年発売
セダン
3.0L 直6ツインターボエンジン
431馬力/450馬力/460馬力
FR

 M4 

モデルコードF82 F83
2014年発売
クーペ/カブリオレ
3.0L 直6ツインターボエンジン
431馬力/450馬力/460馬力/500馬力
FR

 M5 

モデルコードF90
2017年発売
セダン
4.4L V8ツインターボエンジン
600馬力
4WD
2021年4月に世界1100台限定でM5 csが発売。4.4L V8ツインターボエンジンを積み、635馬力、750Nmのトルクを持つ。

 M6 

モデルコードF12 F13 F06
2012年発売
カブリオレ/クーペ/4ドアクーペ
4.4L V8ツインターボエンジン
560馬力/575馬力/600馬力
FR

 M8 

モデルコードF91 F92 F93
2019年発売
カブリオレ/クーペ/4ドアクーペ
4.4L V8ツインターボエンジン
600馬力/625馬力
4WD

 X5 M 

モデルコードF85
2014年発売
クロスオーバーSUV
4.4L V8ツインターボエンジン
575馬力
4WD

 X6 M 

モデルコードF86
2014年発売
クロスオーバーSUV
4.4L V8ツインターボエンジン
575馬力
4WD

 M ロードスター/M クーペ 

モデルコードE36/37 E36/8
1998年発売
ロードスター/クーペ
3.2L 直6エンジン
321馬力/325馬力
FR

 Z4 M 

モデルコードE85 E86
2006年発売
ロードスター/クーペ
3.2L 直6エンジン
343馬力
FR

 XM 

モデルコードG09
2023年発売
クロスオーバーSUV
4.4L V8ツインターボエンジン/3.0L 直6エンジン PHEV
653馬力/476馬力/748馬力
4WD
アドレー・E・スティーブンソン

アドレー・ユーイング・スティーブンソン一世(Adlai Ewing Stevenson I, 1835年10月23日 - 1914年6月14日)は、アメリカ合衆国の政治家である。イリノイ州選出下院議員及びグロバー・クリーブランド政権で第23代アメリカ合衆国副大統領を務めた。 

 人物 
1835年10月23日にケンタッキー州クリスチャン郡で誕生し、1852年にイリノイ州ブルーミントンへ両親と共に転居した。彼はブルーミントンのイリノイ・ウェズリャン大学及びケンタッキー州ダンビルのセンター・カレッジに入学した。1858年に法曹界入りしイリノイ州ウッドフォード郡メタモラで弁護士業を始めた。なお1864年アメリカ合衆国大統領選挙での民主党の選挙人であった。彼は1865年から1868年まで地方検事を務め、第44議会 (1875年3月4日 - 1877年3月3日) へ民主党下院議員に選出された。1876年に落選したが、第46議会 (1879年3月4日 - 1881年3月3日) に再選された。1880年に再選に失敗した。彼は最初の郵政長官 (1885年 - 1889年)を務め、続いて1892年にグロバー・クリーブランド大統領候補の副大統領候補者となり、副大統領職を1893年3月4日から1897年3月3日まで務めた。1900年アメリカ合衆国大統領選挙でも民主党の副大統領候補、また1908年のイリノイ州知事選挙の候補だったがいずれも落選した。 

アドレー・E・スティーブンソン1世は公の政治的活動から引退し、ブルーミントンで暮らした。彼はイリノイ州シカゴで死去し、ブルーミントン墓地に埋葬された。 

スティーブンソンの息子であるルイス・G・スティーブンソンはイリノイ州州務長官 (1914年 - 1917年) を務めた。スティーブンソンの孫アドレー・ユーイング・スティーブンソン二世は民主党の大統領候補だった。彼の曾孫アドレー・ユーイング・スティーブンソン3世はイリノイ州選出上院議員。もう1人の孫は俳優マクリーン・スティーブンソンである。
能見台駅（のうけんだいえき）は、神奈川県横浜市金沢区能見台通にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK48。

 歴史 
開業時の駅名は、駅前の坂道に由来する谷津坂駅（やつざかえき）であったが、1968年（昭和43年）6月の都営地下鉄浅草線・京成電鉄相互乗り入れ後は京成本線の谷津遊園駅（現・谷津駅）と間違える客が増えたことと、京急が周辺を住宅地として開発するに当たり、西部の丘の上にある江戸時代から知られた景勝地「能見堂」に因み改名された。

 1944年（昭和19年）5月10日 - 谷津坂駅として開業する。当時は軍需工場の物資運搬に用いられ、戦後になってから一般客の取り扱いも開始した。。
 1982年（昭和57年）
 10月23日 - 泉岳寺寄りに約20m移動し、橋上駅舎化。
 12月1日 - 能見台駅に改称。バスターミナルを設置する。
 1983年（昭和58年）5月2日 - ダイヤ改正で朝間上り急行の臨時停車駅となる。
 1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正で京急蒲田以南の急行が廃止され、普通のみの停車となる。
 2010年（平成22年）
 3月 - エレベーターを設置する。
 5月16日 - ダイヤ改正で新設されたエアポート急行の停車駅になる。

 駅構造 

8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは浦賀方向へ向かって右カーブ上に設置され、下りホームはカントのために電車とホームの隙間や段差が大きい個所がある。ホームの上空に橋上駅舎を有するが、駅前広場とバスターミナルは西側の高台に面して設置されて地上駅舎のように見える。直営駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り横須賀中央・三浦海岸方面2上り横浜・品川方面

 利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は28,538人（乗車人員：14,113人、降車人員：14,425人）である。

2020年度の1日平均乗降人員は24,220人で、京急線全72駅中17位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移を下記する。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1980年（昭和55年）7,2711981年（昭和56年）7,3071982年（昭和57年）6,9561983年（昭和58年）7,8061984年（昭和59年）8,3261985年（昭和60年）9,1641986年（昭和61年）10,0581987年（昭和62年）10,6971988年（昭和63年）11,0991989年（平成元年）11,4631990年（平成2年）11,7841991年（平成3年）11,8931992年（平成4年）11,6381993年（平成5年）11,3291994年（平成6年）11,0961995年（平成7年）11,2441996年（平成8年）10,7621997年（平成9年）10,5451998年（平成10年）11,2211999年（平成11年）11,4532000年（平成12年）24,02912,2042001年（平成13年）25,33612,8462002年（平成14年）26,22113,2482003年（平成15年）27,29813,6552004年（平成16年）28,49714,2592005年（平成17年）29,48014,7362006年（平成18年）30,24615,1102007年（平成19年）31,05915,4062008年（平成20年）31,45815,4322009年（平成21年）31,20015,3092010年（平成22年）31,04115,2232011年（平成23年）30,88015,1332012年（平成24年）31,16915,2762013年（平成25年）31,75815,5532014年（平成26年）31,09315,2232015年（平成27年）31,59815,4442016年（平成28年）31,34415,3492017年（平成29年）31,05615,2142018年（平成30年）30,83115,1072019年（令和元年）30,36514,8602020年（令和2年）24,22011,875

 駅周辺 
駅付近は高台に挟まれた谷で、東側を並行する国道16号とともにホームが南北に延びる。

 神奈川県立循環器呼吸器病センター
 横浜検疫所長浜措置場
 イトーヨーカドー能見台店
 ビーコンヒル能見台
 西友能見台店
 富岡中学校・能見台小学校・西富岡小学校・氷取沢高校・能見台南小学校
 横浜中学校・高等学校
 国道16号

 バス路線 
駅前に整備されているバスターミナル内の「能見台駅」、坂を下り国道16号上の「谷津坂」、「長浜」、循環器病センター前の道路上にある「能見台駅入口」が最寄りバス停である。京急線西側の住宅地や氷取沢方面、磯子駅、三井アウトレットパーク横浜へ至る路線が発着する。発着する路線の詳細は京浜急行バス能見台営業所・京浜急行バス追浜営業所・横浜市営バス磯子営業所を参照。

 能見台駅（京浜急行バス能見台営業所）
+乗り場系統経由行先備考A能1能見台センター横浜氷取沢高校能2能見台センター・シティ能見台西釜利谷高校能3横浜氷取沢高校磯子台団地循環日中のみ能5片吹団地入口・片吹自治会館片吹団地循環能51片吹団地入口片吹公園西口1日1本のみB無料送迎循環器センター平日のみ
 谷津坂・長浜（京浜急行バス追浜営業所）
+乗り場系統経由行先備考4杉田・磯子車庫前磯子駅4金沢文庫・金沢八景・追浜駅追浜車庫前（追浜日産自動車前）4金沢文庫・金沢八景追浜駅平日朝から夕方まで、追浜車庫前行きと交互。4西柴金沢文庫駅最終便
 能見台駅入口（横浜市営バス磯子営業所）
+乗り場系統経由行先備考1321宮の前・慶珊寺前三井アウトレットパーク横浜2321イガイ根公園前・並木中央三井アウトレットパーク横浜321イガイ根公園前・並木中央木材港入口最終便

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 快特・特急
 通過
 急行（当駅から金沢文庫方の各駅に停車）
 杉田駅 (KK46) - 能見台駅 (KK48) - 金沢文庫駅 (KK49)
 普通
 京急富岡駅 (KK47) - 能見台駅 (KK48) - 金沢文庫駅 (KK49)
東京都道433号神楽坂高円寺線（とうきょうとどう433ごう かぐらざかこうえんじせん）は、東京都新宿区から中野区を経て杉並区に至る特例都道である。東京都道25号飯田橋石神井新座線と東京都道318号環状七号線を結ぶ。起点から若松町交差点を経て支線終点の抜弁天交差点までは東京都市計画道路放射第25号線である。また支線の若松町交差点から河田町交差点までは環状4号線にも属している。

 概要 
本線
 起点：新宿区神楽坂5丁目（神楽坂上交差点）
 終点：杉並区高円寺南2丁目（大久保通り入口交差点）

支線
 起点 : 新宿区原町3丁目（若松町交差点）
 終点 : 新宿区新宿7丁目（抜弁天交差点）
放射第25号線（新宿区若松町）として拡幅事業中である。

 路線状況 

 通称 
 大久保通り（本線の全線／東京都道25号飯田橋石神井新座線の飯田橋交差点 - 神楽坂上交差点間を含む通称）

 車線数 

 概ね片側1車線で、主要交差点付近では右折レーンが加わる。ただし、新宿区戸山2丁目付近では片側2車線、北新宿一丁目交差点以西は、主要交差点でも右折レーンが設置されていない地点が多い。
 中野五差路交差点（東京都道420号鮫洲大山線交点）や紅葉山公園下交差点では右折レーン設置のための拡幅事業中である。

 市谷柳町交差点 

両方向とも、市谷柳町交差点へ向かう手前百数十メートル離れた場所に、交差点でもないのに、片側車線のみ（いずれも交差点に向かう下り坂の途中）の信号機が設置されていた。これは大気汚染を防ぐ目的で、谷底に位置する市谷柳町交差点で停止する自動車を減らすために、1960年代に設置された、まれな信号機であった。2015年（平成27年）9月中にこの信号は廃止され、翌月には撤去された。

 整備計画 
起点である神楽坂交差点の先の筑土八幡交差点から東に分かれて新小川町へ延伸し、東京都道434号牛込小石川線と結ぶ。2006年度（平成18年度）に事業着手し、2016年（平成28年）3月から供用を開始している。

 地理 

 通過する自治体 
 東京都
 新宿区 - 中野区 - 杉並区

 交差する道路 
本線
交差する道路交差点名所在地東京都道25号飯田橋石神井新座線（大久保通り） 飯田橋・東京ドームシティ方面東京都道25号飯田橋石神井新座線（早稲田通り）（早稲田通り）神楽坂上東京都新宿区東京都道319号環状三号線（外苑東通り）市谷柳町（環状4号線 / 夏目坂通り）支線若松町東京都道305号芝新宿王子線（明治通り）大久保二丁目東京都道317号環状六号線（山手通り）宮下交差点中野区東京都道420号鮫洲大山線（中野通り）中野五差路東京都道318号環状七号線（環七通り）大久保通り入口杉並区

 支線
交差する道路交差点名所在地本線若松町東京都新宿区（環状4号線 / 夏目坂通り）東京都道302号新宿両国線支線（環状4号線）河田町東京都道302号新宿両国線支線（余丁町通り）抜弁天東京都道302号新宿両国線支線（抜弁天通り）新宿七丁目・中野坂上方面

 沿線の施設 
 本線
施設所在地都営地下鉄大江戸線 牛込神楽坂駅東京都新宿区新宿区立愛日小学校牛込警察署牛込郵便局新宿区立牛込第一中学校 新宿区立市谷小学校牛込柳町駅成城中学校・高等学校国立国際医療研究センター総務省第二庁舎新宿区立東戸山小学校東京メトロ副都心線 東新宿駅 マツモトキヨシ新大久保駅大久保駅新宿区立柏木小学校中野区立塔山小学校中野区実践学園中学・高等学校中野区立谷戸小学校谷戸運動公園 新渡戸記念中野総合病院中野郵便局中野区立桃花小学校

支線
施設所在地東京女子医科大学病院東京都新宿区 東京女子医科大学ライフ 若松河田駅前店都営地下鉄大江戸線 若松河田駅 新宿区立余丁町小学校

 ギャラリー 

 関連施設 
 桃園川緑道 - 神田川以西で大久保通りの南側を並走している。中野五差路を過ぎた辺りで交差し、緑道が北側になる。環七通りで大久保通りが終わっても、緑道は更に西へ続く。
油屋 (千と千尋の神隠し)

油屋（あぶらや）は、スタジオジブリ制作によるアニメーション映画作品『千と千尋の神隠し』に登場する、劇中の舞台となった架空の湯屋。

 劇中の設定 
この湯屋には八百万の神様達が日頃の疲れを癒しに全国各地から訪れる。経営者は湯婆婆で、従業員の多くはカエルやナメクジの化身である。ただ、千尋の世話役を任されたリンは白狐の化身との噂もあるが、元々人間だったとの説もあり詳細は不明である。建物の構造は多層に渡り、最下層には従業員の部屋とボイラー室が、中層には多数の湯船と湯釜、宴会場などのお客様を迎える為の施設が、最上層には湯婆婆の居住する住まいがある。また地底の奈落は異形の者の住処となっており、任務を遂行して衰弱したハクを始末しようとした湯婆婆がハクを奈落へ落とすよう頭達に命じていた。

 モデルとされる場所 
油屋のデザインは「色々な温泉が入っていて特定のモデルはない」とされるが、「江戸東京たてもの園の子宝湯」、「道後温泉本館」は参考になった場所であると公式に明言されている。「山形の銀山温泉」「宮城の鎌先温泉」「群馬の四万温泉」「長野の渋温泉」「鳥取の羽合温泉」については、スタジオジブリは「これらの温泉地に監督が訪れたことがあるのか否かについては、残念ながらわかりませんが、監督が特定のモデルはないという以上、正解ではないようです。」としている。神奈川県秦野市の鶴巻温泉の陣屋に関しては、女将が宮崎駿の実家の親戚筋で、旅館内の庭園には「となりのトトロ」でトトロが寝ている木のモデルになった大楠を有する為、モデルのひとつではないかとする説がある。油屋内部の宴会場は目黒雅叙園を参考に描かれており、釜爺の仕事場にあった薬草箱は江戸東京たてもの園の武居三省堂内部の引出しがモデルになっている。下呂温泉の湯之島館の玄関と本館の構造には油屋との類似性がある。岐阜大仏のある正法寺の大仏殿は非常に似た造形をしている。

 油屋の名前にまつわる背景 
「油屋」や周辺の「不思議の町」の劇中設定のいくつかには、明治から昭和初期の別府温泉で活躍し、由布院を開発した油屋熊八（あぶらやくまはち、別名：油屋将軍）周辺との共通点が指摘され、民放ローカル局の番組や地方夕刊紙で話題となったその説では「不思議の町」は歓楽的な温泉都市別府、「沼の底」は田園的な温泉保養地由布院、夜の「時計台」周辺の街並みは別府湾の向こうに広がる大分市の夜景としている。また、公式に参考にしたとされる道後温泉の開湯伝説には、別府の湯を大国主命が樋を用いて道後に導き少彦名命の病を癒したとされる逸話が存在し「油屋」の役割や給湯方式を連想させるとしている。熊八の盟友吉田初三郎が作成した1927年発行の観光ガイドの鳥瞰図には、「油屋」のような高い煙突のある亀の井ホテルが中央に大きく誇張されて描かれ、別府港には多くの湯治舟と大阪商船の汽船「くれなゐ丸」、海岸線を走る大分交通別大線の電車、そして鉄道で結ばれた山間の温泉地由布院の湖畔に佇む亀の井別荘も描かれるなど、劇中に登場するものとの類似性が多く見てとれる。また、スタジオジブリに在籍した高畑勲の故郷、三重県伊勢市の古町には、江戸時代油屋と呼ばれる女郎屋が存在した。本女郎屋で起きた事件『油屋お紺』を歌舞伎では音羽屋の屋号を持った人が引き継いでいるが、『風の谷のナウシカ』を歌舞伎化し、ナウシカの役をやっているのも、この音羽屋の系統の人である。また、この油屋があった古町から下った位置に猿田彦神社があり、坊役を務めた神木隆之介が主人公を務めた『君の名は。』の新海誠監督が、毎年の様に幟を奉納している。
オフィス・オートメーション（）は、従来、紙の上で手作業で行っていた事務作業を、コンピュータ技術を利用して電子化するとともに一部の定型的作業を自動化することで、効率化すること。OA（オー・エー）と略される。

また、近年ではシステムだけではなく、人間周りの設備に対しても呼称され、結果、OAチェア、OAデスク等の商品も普及した。
アーロンチェアに代表されるOAチェアは、座れば良いというだけではなく、エルゴノミクスにも配慮している。結果、腰痛などの負担を軽減し、疲労を軽減する事で事務作業の効率を上げている。

 概要 
オフィス・オートメーションという発想は1970年代に、コンピュータ登場以降に次第に高度化する電子計算機の延長に据えられ、将来的にはホワイトカラーの働く職場は全て電子化され、ペーパーレス化が進むと言われていた。

この中では、手紙、電話、テレックスといった通信はオンライン化され金銭は電子マネー化された上でネットワーク上をやり取りされる物と信じられていた。

広義には、ファクシミリやコピー機などの電子機器（広義の情報機器）を用いて、紙による通信や複製を効率化することも含み、従来からある郵便よりも迅速に情報をやり取りして、業務の高速化・大容量化が期待された。

実際のオフィスオートメーションでは1980年代に、オフィスコンピュータの導入により業務を自動化、端末からデータを入力して、事務処理の一部をコンピュータに任せる事から始められ、記憶媒体の大容量化により、業務データを従来の帳簿からデータベースへと置き換えることで進んだ。また、書類作成などの面では、ワードプロセッサとプリンターが活躍し、これによって大量の書類を短時間で作成できるようになった。

なおオフィス環境の自動化は、現在でも様々な仕事を電子化・自動化することで進んではいるが、行政部門の電子化の遅れにより、むしろ盛んにOA化が提唱された1980年代初頭よりも、紙の使用量は増えている。この流れの中では、電子ペーパーのような軽量で扱いやすいディスプレイ装置も開発されているが、2006年現在ではまだ開発途上の域にある。

現在では、余り意識して「オフィス・オートメーション」と呼ばれることは無く、事務所といえばパソコンが普通にあるもの、LANが接続されているもの、インターネットを通じて情報をやり取りするものと言った具合に、1980年代に予測された以上の状態にある。このためオフィス・オートメーションは、僅かにOAフロアや「OA機器（情報機器と同義）」といった言葉に残るのみである。しかしそれでもペーパーレスは起こっておらず、依然として紙媒体の完全な置き換えは起こっていない。

マッキンゼー・アンド・カンパニーによると、ホワイトカラーの象徴といえる金融機関でも自動化が進む。事務職では60ある業務のうちファイル作成など65％がロボットに代替できる。ゴールドマン・サックスでは2000年に600人いたトレーダーが株式売買の自動化システムに置き換わり現在は数人に減った。著名投資家のジム・ロジャーズも「AIが進化すれば証券ブローカーなどの仕事は消える」と断言する。一方で意思決定や計画立案にかかわる仕事、想像力を働かせる仕事はロボットの苦手分野である。最高経営責任者（CEO）など経営幹部には63の業務があるが、ロボット化が可能なのは業務進捗表の作成など22％にとどまる。

 今後の課題 
現在、事務所での作業はパソコンを用いて書類を作成したり、または電子メールで情報をやり取りしたり、データベースを使って情報管理を行う形態が普通である。この中では、扱いやすいパッケージソフトウェア（オフィススイートなど）の普及にもより、業態によってはホワイトカラー労働者一人一人にパソコンが用いられている所も一般的である。書類も社内では電子データの形で回す所も多い。

しかし依然として行政の電子化は進まず、日本では電子申請も実質的に手続きの煩雑さを増したケースすら見られる（旅券申請などに顕著）。また印鑑が依然として認証手段として使われているなどの事情もあり、完全な電子化は行い難い部分がある。このため、電子化を更に推し進める上では確実な個人認証手段の開発と採用が不可欠とされ、生体認証のような形での情報管理も進められている。

その一方では、個人情報漏洩に代表されるセキュリティ上の問題もあり、これらの予防・対策も不可欠である。特にコンピュータネットワークの普及は情報の拡散を顕著化させたが、技術的手法と並行して、業務体制の見直しといった方策も求められる。
斎藤純

は、日本の作家、小説家。戸籍上は齋藤純であり、斎藤純はペンネームである。

人物
岩手県盛岡市出身。岩手県立盛岡第四高等学校、立正大学文学部哲学科卒業。コピーライターを経て1985年エフエム岩手に入社。FMディレクターの仕事の傍ら、1988年『テニス、そして殺人者のタンゴ』で作家デビューを果たし、1991年に小説家として独立。1994年、短編『ル・ジタン』で第47回日本推理作家協会賞短編部門受賞。2000年、フジテレビ系列にて放送の連続ドラマ『モナリザの微笑』（江口洋介主演）の企画コンセプトを元に、同名の競作小説を手がける（新潮社刊）。

2001年に、それまで13年住んだ神奈川県川崎市から、生まれ故郷の盛岡市に移住し、現在も在住。郷里の文化発信事業に関わるようになる。2003年には盛岡市長選挙に立候補し、落選したものの一定の支持を受け健闘する。

また、同人誌「北の文学」で作品が受賞。のち、2009年から「北の文学」編集委員をつとめる。

音楽、絵画に造詣が深く、2009年に岩手町立石神の丘美術館芸術監督に就任している。

2022年11月、郷里の文化振興への貢献が評価されて「いわて暮らしの文化特別知事表彰」を受ける。

ホンダCB1100EXを駆るツーリングライダーで（以前はヤマハ・SR400、カワサキ・W650、BMW・R1150Rに乗っていた）、ビアンキボルペ・トレック300、ジャイアントOCRコンポジット1でのサイクリングも趣味としている。しばしば自転車やオートバイでツーリングに出かけるが、立ち寄る店、施設の臨時休業に見舞われることが多く、本人はそれを「ガァーン」と表現し、アルバム化している。

 作品リスト 

 小説 
『辛口のカクテルを』（熊谷印刷出版部、1984 後 出版芸術社、1995） - 短編集
『テニス、そして殺人者のタンゴ』（講談社、1988 のち講談社文庫）
『ダークネス、ダークネス』（講談社、1989 のち講談社文庫 1993 ※『海へ、そして土曜日』に改題、大幅に加筆改稿）
『黒のコサージュ』（角川書店、1991） - 短編集
『レボリューション』（角川書店、1993）
『二人の夏』（実業之日本社、1993） - 短編集
『百万ドルの幻聴』（新潮社、1993 のち文庫）
『ル・ジタン』（双葉社、1994 のち文庫）- 短編集
『恋太郎、危機一発』（スコラノベルス、1994）
『葬列の朝』（講談社、1995 のち講談社文庫）
『暁のキックスタート』（廣済堂出版、1996）
『黄金の女たち』（実業之日本社、1996）
『夜の森番たち』（双葉社、1997）
『雨の日の来訪者』（集英社、1997）
『ダガー～虚幻の刃』（実業之日本社、1997） - 連作短編集
『凍樹』（講談社、1998）
『七番目の方角』（日本放送出版協会、1999）- 短編集
『モナリザの微笑』（新潮社、2000 のち光文社文庫）
『森からの使者』（徳間書店、2001）
『沈みゆく調べ』（徳間書店、2004）
『銀輪の覇者』（早川書房、2004 のち上下巻に分冊、ハヤカワ文庫）
『龍の荒野』（小学館、2004)
『銀輪に花束を』（小学館、2010) 
『ブルースの聞こえる夜』(アドレナライズ、2020) - オリジナル短編集(電子書籍)
『イーストリバーを渡った女』(アドレナライズ、2020) - オリジナル短編集(電子書籍)
『水曜の朝、午前3時』(アドレナライズ、2020) - オリジナル短編集(電子書籍)

 ノンフィクション 
『オートバイ・ライフ』 （文藝春秋、1999）
『ツーリング・ライフ 自由に、そして孤独に』（春秋社、2001）
『音楽のある休日』（河出書房新社、2002）
『オートバイの旅は、いつもすこし寂しい。』（徳間書店、2004）
『ペダリスト宣言！』（日本放送出版協会、2007）
東京都道233号東大泉田無線（とうきょうとどう233ごう ひがしおおいずみたなしせん）は、東京都練馬区および西東京市内を通り、東京都道24号練馬所沢線と東京都道4号東京所沢線とを結ぶ一般都道である。

このほか、西東京市北町と稲城市矢野口を結ぶ多摩南北道路に位置づけられる都市計画道路調布保谷線（伏見通り）のうち、西東京市役所保谷庁舎付近〜東伏見交差点間が都道233号支線に指定されている。

 一般名称 
 保谷新道（本線）
 伏見通り（支線）

 起点・終点 
 本線
起点:大泉学園駅入口第二交差点（東京都練馬区） 東京都道24号練馬所沢線交点
終点:田無町一丁目交差点（東京都西東京市） 東京都道4号東京所沢線交点
 支線
起点:交差点名称無し（東京都西東京市） 本線交点、東京都道234号前沢保谷線支線終点
 終点:東伏見交差点（東京都西東京市） 東京都道4号東京所沢線交点・東京都道7号杉並あきる野線支線起点

 道路状況 
現状では本線は全区間にわたって道幅が片側1車線、あるいはそれ以下の場所もあるなど交通容量が不十分な状況である。

大泉学園駅〜保谷駅
起点の大泉学園駅入口第二交差点から北野神社前の交差点までの区間が上り方向への一方通行となっている。保谷駅付近までは西武池袋線と並走するが、途中の踏切で西武池袋線を渡る。この踏切はクランクの中に設置されているため非常に見通しが悪く、慢性的な渋滞箇所となっていることから、全国連続立体交差事業促進協議会がまとめた緊急対策踏切に挙げられている。

保谷駅〜中町
保谷駅前付近では道沿いに多くの店舗が連なるため歩行者が多いが、この区間は道路用地が特に不足していることから幅員が7m余りしかない上にガードレール等による歩行者保護措置が全く行われておらず、歩行者の通行空間である路側帯も非常に狭い(事実上存在しないに等しい)ため、接触事故の危険性の高さが指摘されている。このような道路状況は中町交差点付近まで続く。

中町〜田無町一丁目
中町から終点の田無町一丁目交差点までは南西に一直線に伸びており、片側一車線ながら保谷駅前と比べれば安全な走行空間が確保されている。ただし歩道が片側しか確保されていないところもあるため、通行に注意が必要な点は同じである。

支線
都市計画道路調布保谷線の一部で、2013年4月に開通した。全線に渡り右折レーン付き片側2車線・植樹帯および両側に4.5mずつの自転車歩行者道を備えた36m幅の高規格で設計されており、線形は起点から終点までほぼ直線である。途中、西武新宿線をアンダーパス(西東京東伏見トンネル)でくぐり抜ける。但し、アンダーパス内は自転車・軽車両通行禁止となっており、トンネル内に歩行者通路が無いため事実上歩行者も通行不可能である。並行道路も存在しないため、歩行者と自転車はトンネルの上に造成された東伏見公園内を通行することになる。また公園内に入れない軽車両は手前で新青梅街道および市道へ迂回する必要がある。原動機付き自転車は、トンネル開通当初は前後区間と同じく50km/h制限であったため通行禁止であったが、その後40km/h制限へ変更され現在では通行が可能となっている。

 通過する自治体 
 本線
 東京都
 練馬区
 西東京市
支線
 東京都
 西東京市

 重複区間 
本線
 東京都道24号練馬所沢線 大泉学園駅入口第二交差点 - 北野神社前交差点（東京都練馬区）：ごくわずかな区間

 支線
無し

 交差・接続する道路 
 本線
 大泉学園駅入口第二交差点（起点） 東京都道24号練馬所沢線 - 大泉通り、大泉学園通り
 北野神社前交差点 東京都道24号練馬所沢線
 交差点名称無し 東京都道25号飯田橋石神井新座線 - 旧早稲田通り
 中町交差点 東京都道234号前沢保谷線
保谷庁舎北交差点 東京都道234号前沢保谷線支線
保谷庁舎前交差点 支線・東京都道234号前沢保谷線支線 - 伏見通り
 保谷小前交差点 東京都道36号保谷志木線
 保谷新道交差点 東京都道245号杉並田無線 - 新青梅街道
 田無町一丁目交差点（終点） 東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線（重複）- 青梅街道・所沢街道、東京都道5号新宿青梅線 - 青梅街道

 支線
 保谷庁舎前交差点 本線 - 保谷新道、東京都道234号前沢保谷線支線 - 伏見通り
 交差点名称無し 東京都道245号杉並田無線 - 新青梅街道
 交差点名称無し 東京都道8号千代田練馬田無線 - 富士街道
 東伏見交差点 東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線 - 青梅街道、東京都道7号杉並あきる野線支線 - 伏見通り

 交差する鉄道
本線
西武池袋線
支線
西武新宿線

 主な施設 
本線
 大泉学園駅
 練馬区立大泉小学校
 練馬区立大泉第六小学校
 保谷駅
 西東京市立保谷駅前図書館
 文理台公園
 西東京市役所保谷庁舎
 西東京消防署
 保谷郵便局
 西東京市立保谷小学校
支線
 西東京市立保谷中学校
 西東京市立本町小学校
 西東京市立東伏見小学校
 東伏見稲荷神社
 東京都立東伏見公園
ミケーレ・サンミケーリ（Michele Sanmicheli、1484年 - 1559年）は、ヴェローナの主導的建築家、軍事技術者。重厚で要塞的な作品が多く、繊細なアンドレア・パラーディオの作品と対比される。

生涯
1484年、建築家の息子として生まれ、彼自身の手記によれば1500年頃にローマに移住した。1509年にオルヴィエート大聖堂の監督官となり、ローマ略奪が行われるまでその職務を担当した。1526年、教皇クレメンス7世に任命され、アントニオ・ダ・サンガッロ・イル・ジョヴァネとともにパルマとピアチェンツァ、ヴェネツィアの要塞視察に赴いた。当時、ヴェネツィア共和国は神聖ローマ帝国やスペイン、フランスなどのほか、コンスタンティノープルを占領したトルコの脅威にも曝されていたため、彼はヴェネツィア領のダルマティア、クレタ島、コルフ島の要塞を強化し、ポルタ・ヌーヴォ（1533年、ヴェローナ）、サンタンドレア・デル・リード（1535年、ヴェネツィア）、ポルタ・パーリオ（1548年、ヴェローナ）などの設計管理を行った。

彼は、これらの要塞建築の他にも幾つかの建築を遺した。ヴェローナでの建築活動の初期にあたるサン・ベルナルディーノ聖堂のペッレグリーニ礼拝堂（1526年頃）は、未完のまま他の人間に施行をゆだねられたが、パラッツォ・ポンペイとパラッツォ・カノッサは、彼の建築思想を体現している。これらの建築の設計時期ははっきりしないものの、ヴェローナ移住後すぐに関わったものと考えられている。その正面は、ドナト・ブラマンテ設計の『ラファエロの家』を模倣したものであるが、いくぶんマニエリスムの影響も感じられる。

彼は、1559年に、ブラマンテの設計したテンピエットをモデルにしたマドンナ・ディ・カンパーニャ聖堂の設計を行った。彼の最後の作品はヴェローナの円筒形の教会だった。サンミケーリは、同年の秋に死去している。
ミッキー、みっきー

 ディズニーのキャラクター「ミッキーマウス」。
 マウス（コンピュータの入力機器）の移動量と感度の対応を示す単位「ミッキー」。詳細はマウス (コンピュータ)を参照。
 トニー・バジルの代表曲『Mickey』。2004年に松浦ゴリエ（ガレッジセール・ゴリ）もカバーした。
 名古屋市交通局と名鉄バスが名古屋市内で運行している路線バス：基幹バスの愛称。
中村橋駅（なかむらばしえき）は、東京都練馬区中村北四丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI07。

 歴史 
現在の東京メトロ有楽町線の初期計画においては、当駅を起点とする予定があった。その名残として、当駅南側の千川通りに都市高速鉄道第8号線分岐線の中村橋駅が都市計画決定されているものの、事実上の凍結状態となっている。

 1924年（大正13年）6月11日：開業。
 1987年（昭和62年）3月3日：北口新駅舎使用開始。
 1997年（平成9年）
 9月13日：当駅 - 富士見台間の上り線を高架化。
 12月13日：当駅 - 富士見台間の下り線を高架化。
 2001年（平成13年）12月15日：当駅 - 富士見台間複々線化完成。

 駅構造 
複々線の緩行線部分に島式ホーム1面2線を有する高架駅で、外側に2線の通過線（急行線）がある。高架化される前は相対式ホームの形態だったが、ホーム間を連絡する跨線橋などは設置されていなかったため、平日朝ラッシュ時などには練馬側の踏切で無理に横断する人が絶えなかった。高架化後も朝ラッシュ時はコンコースとホームを連絡するエスカレーターはホームに1か所しかないため、乗降客でホーム上は混雑し、エレベーターも満員の状態になることがある。このため西武鉄道では、新桜台駅・当駅から石神井公園駅間のホームドア整備を計画しており、2022年度以降の設置を予定している。

2007年9月には、富士見台寄りの高架下に商業施設（駅ナカではない）「Emio中村橋」がオープンした。

駅北口の西方にある側道には国内・外の古レールを活用した街路灯があり、レールに関する説明板も設置されている。

 のりば 

ホーム路線方向行先1 池袋線下り所沢・飯能方面2上り練馬・池袋・新木場・渋谷・横浜方面
（出典：西武鉄道:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は37,326人であり 、西武鉄道全92駅中23位。同社の優等列車運行路線における各駅停車のみ停車する駅としては1位である。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）21,0491991年（平成3年）21,5771992年（平成4年）21,7951993年（平成5年）21,5701994年（平成6年）21,4711995年（平成7年）21,1451996年（平成8年）21,0251997年（平成9年）20,6471998年（平成10年）19,5641999年（平成11年）18,9562000年（平成12年）18,7372001年（平成13年）18,5012002年（平成14年）37,84418,6322003年（平成15年）37,52418,4582004年（平成16年）37,38718,3652005年（平成17年）37,87018,6432006年（平成18年）38,21418,7932007年（平成19年）38,33018,9632008年（平成20年）38,67219,1572009年（平成21年）38,50919,1032010年（平成22年）37,19518,7222011年（平成23年）37,06118,6112012年（平成24年）37,68918,9182013年（平成25年）38,91319,5542014年（平成26年）38,73619,4392015年（平成27年）39,15619,6452016年（平成28年）39,41619,7672017年（平成29年）40,37420,2302018年（平成30年）40,79220,4362019年（令和元年）41,02120,5162020年（令和2年）31,0592021年（令和3年）33,1492022年（令和4年）35,8442023年（令和5年）37,326

 駅周辺 

 練馬区中村橋区民センター
 練馬区役所 第三出張所
 練馬区貫井地区区民館
 練馬区中村橋福祉ケアセンター
 東京中高年齢労働者福祉センター（サンライフ練馬）
 美術の森緑地 
 練馬区立美術館・練馬区立貫井図書館
 練馬中村郵便局
 東海病院
 西友 中村橋店（西武線高架下 、2004年（平成16年）3月9日開店）
 コモディイイダ 中村橋店
 千川通り（東京都道439号椎名町上石神井線）
 中杉通り（東京都道427号瀬田貫井線）
 富士見中学高等学校
 B&V（カラオケボックス「カラオケ館」運営会社）本社

 千川通りについて 
 千川通りはかつての千川上水（現在は暗渠）であり、駅名はこの上水に架かっていた橋の名に由来する。
 中村陸橋跡ではない。
 毎年9月第1週末に、駅前のサンツ中村橋商店街で阿波踊りイベントが開催される。
 駅前の北を行くバス路線はなく、新道開通も難しい。

 バス路線 

南口の千川通り上にある中村橋駅が最寄り停留所となる。また、駅を出て商店街を10分ほど北へ進んだ目白通り旧道沿いには中村橋駅入口停留所がある。以下の路線が発着し、関東バス・西武バスにより運行されている。なお、関東バスの中村橋駅停留所は2011年11月14日までは中村橋を名乗っていた。

のりば番号については駅前案内板で表示されている便宜上の番号であり、実際は何も表記されていない。
 のりば1
 阿03：阿佐ヶ谷駅行（関東）
 練43：練馬駅行（西武）
 のりば2
 練43：南田中車庫行（西武）
 のりば3
 阿01：阿佐ヶ谷駅行（関東）
 のりば4
 荻06・荻07：荻窪駅行（関東）
 中24：中野駅行（関東）
 のりば5
 荻07：練馬駅行（関東）

中村橋駅入口
 練41：練馬駅行 / 南田中車庫行（西武）
 練42：練馬駅行 / 成増町行（西武）
 練48：練馬駅北口行・新江古田駅行 / 大泉学園駅行（西武）

 隣の駅 

 西武鉄道
 池袋線
 快速急行・急行・通勤急行・快速・通勤準急・準急
 通過
 各駅停車
 練馬駅 (SI06) - 中村橋駅 (SI07) - 富士見台駅 (SI08)
富士見台駅との駅間距離は800mしか離れておらず、両駅間の線路がほぼ直線ということもあり、互いを視認できる。
寒稽古（かんげいこ）とは、寒の時期に、武道や芸事の修練を行うこと。技術の向上とともに、寒さに耐えながら稽古をやり遂げることで、精神の鍛錬をするという目的にも重きをおかれて行われるものである。俳句の季語としても用いられる。

 概要 
寒稽古の原型は神道や仏教の修行法である寒行、あるいは寒修行と言われたものとされる。一年の中で最も寒い時期の未明から明け方の時間に行われ、寒さから逃避するのではなく、それに積極的に取組み、技術修得よりもむしろ精神力の養成に力点をおくことに意味があると考えられている。現代でも、空手道を中心に、体力向上や我慢強さを養うことを目的として行われる。

ただし、意義は以下の通り、医学的見地から否定されている。

寒稽古で一時的に持久力が向上しても、3ヶ月後にはその効果は失われ、寒稽古における激しい身体的ならびに心理的ストレスによる基礎交感神経活性の変化は、部員の持久力と自覚的コンディションの変動に負の影響を及ぼす。また、寒稽古が行われる時期における大学剣道部員の上気道感染症の罹患頻度は高く、殊に寒稽古前と寒稽古中の罹患率が高いことが示された。寒稽古は適切な健康管理と個人のストレスに応じたトレーニング計画を立案すべきとされる。
女子高生サイコー!?裁判SHOW!!（じょしこうせいサイコーさいばんしょう）は、ニッポン放送で1995年9月16日～1996年4月4日に放送されていたラジオ番組である。海砂利水魚（現：くりぃむしちゅー）がパーソナリティをつとめていた。

概要
放送当時いわゆるコギャルブームの最初期であり、女子高生が自由奔放にしゃべりすぎ｢お詫びコメント｣が非常に多い番組であった。

番組終了後の1996年からはこの番組を基礎とした「海砂利水魚のディスコ・ザ・ガマ 女子高生トゥエンティショック」が放送された。

翌年以降のナイターオフは｢ジャニーズJr.のサイコー!?裁判SHOW!!｣が放送された。

なお、同局で放送されていた上田晋也の「知ってる?24時。」、有田哲平の「目からウロコ!21」の先祖的番組にあたる。

有田によると番組内容、女子高生の話題にも全く関心がなかったそうで、彼女たちの話を聞き流していた。1995年10月9日に行われた激突!!新日本プロレス対UWFインターナショナル全面戦争があった日（10月10日未明）の放送は結果が知りたいあまり、普段はしない来たFAXに目を通す振りをしてテーマにまぎれて送られてきた熱心なプロレスファンからの試合結果が書かれた投稿を探していたという。

スタッフ
プロデューサー：土屋夏彦、星野俊明
ディレクター：岡部豊、松尾紀明

番組本
女子高生サイコー!カタログ（ニッポン放送『女子高生サイコー!?裁判SHOW!!』編、1996年3月1日初版　扶桑社）
番組に出演した女子高生たちの制服姿、水着姿などのグラビア写真集と、番組中に出された各テーマについてどちらが勝ったかなどの本番組内容が掲載されている。
正岡謙一郎

正岡 謙一郎（まさおか けんいちろう、1971年1月4日 - ）は、放送作家、脚本家。有限会社ボックスエンターテイメント社長。

 来歴 
日本大学芸術学部放送学科在学中より放送作家となる。
ニッポン放送『オールナイトニッポン』でデビュー、ラジオ、テレビ、作詞など様々なジャンルで活躍する。
特にラジオでは、モーニング娘。の安倍なつみや、木村佳乃、テリー伊藤、黒木瞳、加藤晴彦、175R、アニメ声優などジャンルを問わず構成を行うマルチな職人。時には自らスタジオに入って喋る事もある。特にラジオ大阪とのかかわりが深く、Vステ関連番組などでは番組関連のイベントに前面に出る事もある。
2002年 - 限定公開の映画・『EAT&RUN』の企画・脚本を担当。
また、テレビではテレビ朝日のデザイン紹介番組「modern＋」の構成を行う。
2006年 - 担当番組『有楽町アニメタウン』内のオリジナルラジオドラマ「特務宇宙戦艦アニタン」（脚本担当）に、カネダ少将役で自ら出演した（なお、この番組にレギュラー出演している田中理恵のファンクラブ会員に送られる特典CDの構成も担当している）。
2006年9月11日 - MBSラジオ・TBSラジオ『毎日放送開局55周年記念番組・ラジオドラマ明日の記憶』脚本担当。
2009年3月-結婚

主な担当番組
東京キャラクターショーRADIO→有楽町アニメタウン
西川貴教のオールナイトニッポン
瞳と光央の爆発ラジオ（ラジオ日本・ラジオ大阪・KBCラジオ）
ゆる蔵、うれしいね。
SHOGOのオールナイトニッポン
GO!GO!7188のオールナイトニッポンR
加藤晴彦の@llnightnippon.com
まんとら〜マンガ虎の穴〜
新谷良子・マジキュー ラブラドールリボルバー
中川翔子のGサイエンス!
城田優のオールナイトニッポン
ぶっちゃけTALK RADIO ギリ☆モザ
柳原可奈子のワンダフルナイト

脚本
テレビ
鉄板少女アカネ!!
EAT&RUN
世にも奇妙な物語 20周年スペシャル・春 〜人気番組競演編〜「まる子に会える町」
世にも奇妙な物語 20周年スペシャル・秋 〜人気作家競演編〜「厭な扉」
世にも奇妙な物語 21世紀 21年目の特別編「ドッキリチューブ」
世にも奇妙な物語 2012年 春の特別編「スウィート・メモリー」
恋の正しい方法は本にも設計図にも載っていない（BeeTV）
RUN60（2012年、MBS）
福家警部補の挨拶(2014年、フジテレビ）
ホワイト・ラボ〜警視庁特別科学捜査班〜（2014年、TBS）
金田一耕助VS明智小五郎ふたたび（2014年、フジテレビ）
映画
恋の正しい方法は本にも設計図にも載っていない
RUN60
海砂利水魚のディスコ・ザ・ガマ（かいじゃりすいぎょのディスコ・ザ・ガマ） は、1996年（平成8年）4月から1997年（平成9年）3月まで、ニッポン放送で金曜日の22:00 - 25:00に放送されていたラジオ番組。海砂利水魚（現：くりぃむしちゅー）の冠番組である。

パーソナリティは、海砂利水魚。ナレーターは、LFクールK。

タイトルは「ヴァスコ・ダ・ガマ」のパロディー。

 MelodyのMusic Party 
23:00ごろにはミニ番組でMelodyがパーソナリティのMelodyのMusic Partyを放送、五分間の箱番組。
体液（たいえき）は、動物がなんらかの形で体内に持っている液体である。生物学的には、動物の体内にあって、組織間や体腔内、あるいは全身に広がった管や循環系の中を満たしているものだけを指す。

一般的には、唾液・汗・精液・尿など、体内外に分泌・排泄される様々な液体も体液と呼ばれることがある。

 分類 
体液は大きく細胞内液（ICF）と細胞外液（ECF）に分けられるが、細胞内液は体液に含まないことが多い。
細胞外液には、血液やリンパ液、血管の外の細胞間を満たす組織液、および体腔内の体腔液などが含まれる。

 狭い意味での体液 
血液
リンパ液
組織液（組織間液、細胞間液、間質液）
体腔液
漿膜腔液
胸水
腹水
心嚢液
脳脊髄液（髄液）
関節液（滑液）
眼房水（房水）（→眼圧）

 ときに体液と呼ばれるもの 
消化液
唾液
胃液
胆汁
膵液
腸液
汗
涙
鼻水
尿
精液
膣液
羊水 
乳汁

 体液量 
+ 体重70 kgの男性の体液の内訳全水分量42 L細胞外液14 L血漿（血管内）2.8 L間質液11.2 L細胞内液28 L
ヒトの成人男性において、健常時の全体液（細胞内液＋細胞外液）は体重の60%を占める。
内訳は、体重に対して細胞内液が40%、組織液が15%、血液（血漿のみ）・リンパ液が4.5%・体腔液などが0.5%である。
脂肪組織はほとんど水を含まないため、男性に比べて脂肪が多い成人女性では、体重に対する体液の比率が小さくなる（男性の8割ほど）。

体液比は年齢とともに減少していく。新生児で最も高く約78%であるが、これは細胞外液量が多いためである。4歳くらいで成人とほぼ同じ比率になる。一方、老人の体液比は約50%で、これは細胞内液量が減少したことによる。

 体液量の測定法 
生体の水分代謝の異常を知るためには体液量を測定する必要がある。
日常的には、尿量や尿比重、血液組成などから体液量を推測する間接的な方法を用いるが、より正確に知りたい場合には直接的な方法で測定する。

直接法の中で臨床的に使われる方法としては希釈法がある。これは、すみやかに体内に拡散して代謝や排泄が行われにくい標識物質を一定量投与し、平衡状態に達したときの濃度から各体液量を算出する方法である。

全体液量の測定には、標識物質として細胞内外に均一に分布するアンチピリンや重水が使用される。また細胞外液量測定には、細胞内に移行しないイヌリン、マンニトール、チオ硫酸塩、チオシアン酸ナトリウムなどが標識物質となる。細胞内液量は直接測定できないため、全体液量と細胞外液量との差から求める。

血液量の測定には、アルブミンと結合して血中に長時間残留する色素Evans blueや、51Crなどの放射性同位元素を用いる。組織液量も直接測定できないため、細胞外液量と血液量の差から求める。

 体液の組成 
細胞内液は細胞質基質として、生命活動の基本となるさまざまな代謝の場となる。
その組成は細胞の種類によってさまざまであるが、電解質に関しては陽イオンとしてカリウムイオン、陰イオンとしてリン酸イオンとタンパク質が多い。

一方、細胞外液は細胞が生きるための環境である。
陽イオンとしてナトリウムイオン、陰イオンとして塩化物イオンが多く含まれ、ほぼ0.9%の食塩水である（生理的食塩水）。これは、生命が生まれた当時の海の環境を体の中に持ち込んだものとみなせるため、内部環境とも呼ばれる。

これらの電解質バランスは一定に保たれ、細胞の浸透圧が維持されている。
またその濃度勾配は、神経細胞の興奮や筋肉の収縮などの際に活動電位を生じさせるために必要となる。

+ 様々な動物の体液中イオン組成 (mM)種NaKCaMgClSO4PO4イオン強度(μ)ミズクラゲ45410.29.75155414.6 0.68ウロコムシ45612.310.151.753826.5 0.68イガイ50212.512.555.658529.2 0.75ミドリガニ46812.117.523.6524 0.54アメリカザリガニ1463.98.14.3139 0.17メクラウナギ5447.75.410.45404.41.50.77ヤツメウナギ1396.22.61.91130.91.30.16サメ2548.05.02.5255 2.00.29マグロ1889.83.9 167 2.00.16マス1016.22.51.41400.41.20.15ニワトリ1546.02.52.3122 0.7-1.50.16ヒト1455.12.51.21032.51.0-2.00.16
水戸信用金庫（みとしんようきんこ、英語：Mito Shinkin Bank）は、茨城県水戸市に本店を置く信用金庫である。略称は、みとしん。

 概要 
茨城県に本店を置く金融機関である。

 沿革 
 1945年（昭和20年）1月6日 - 水戸信用組合として設立される。
 1952年（昭和27年）6月7日 - 信用金庫法に基づき水戸信用金庫に改組する。
 1956年（昭和31年）7月25日 - 磯原信用金庫と合併する。
 1972年（昭和47年）6月1日 - 那珂湊信用金庫と合併する。
 2000年（平成12年）5月8日 - 龍ケ崎信用金庫と合併する。
 2002年（平成14年）9月24日 - 経営破綻した石岡信用金庫の事業の全部を譲り受ける。
 2003年（平成15年）1月6日 - 土浦信用金庫と合併する。

 関連会社 
 みとしんビジネスサービス株式会社
 みとしんリース株式会社

 旧本店跡地 
当金庫の本店移転が決まったことを受けて周辺地区を含めた再開発を行うことになり、「水戸市大工町1丁目地区地区市街地再開発組合」により、地上7階・地下1階建てで当金庫が核テナントとして入居する業務棟と地上10階・地下1階建てのマンション、地上10階・地下1階建ての「ホテル・ザ・ウエストヒルズ・水戸」、5層の立体駐車場の4棟で構成された再開発ビル「トモスみと」の建設が行われ、2013年（平成25年）5月1日に供用を開始することになった。
ウェスリー・クラッシャー（Wesley Robert Crusher）は、『新スタートレック』に登場する人物の一人。ウィル・ウィトンが演じた（日本語版の吹き替えは石田彰）。

 概要 
父を早くに亡くした為、母（ビバリー・クラッシャー中佐:艦隊医師）の勤務先U.S.SエンタープライズDで暮らしていた。
知能が高く、母自慢の息子で、周囲からも天才少年と言われていたが、異星人の少女や同じ年頃の子に恋をしたりと、中身はハイティーンの少年である。若さゆえの残酷さも併せ持ち、レジナルド・バークレーに対して「ブロッコリー」という渾名（あだな）をつけた為に、彼からは嫌われていた。

ピカード艦長より、エンタープライズD内のみの少尉に任命されパイロットを務めていた事もあった。

周囲の期待や、父の跡を継ぐ感覚で艦隊士官学校に入学するも、同級生を危険な飛行で死なせ、仲間と嘘の報告をしてしまう事件を起こし、卒業延期の処分を受ける。

その後、旅人（タウ・アルファC惑星人）と呼ばれる『精神力でワープを超える』能力者の指導を受け、新しい自分流の生き方を目指す旅に出るため、士官学校を退学（番組撮影当時、スタッフからは「ウェスリーはエンタープライズFで未来の艦長だよ」と言われていた模様）。

映画『ネメシス/S.T.X』では、ライカー副長とカウンセラートロイの結婚式に出席しており、宇宙艦隊に復帰後「中尉」に昇格している模様。

その後どこかの時点で再び退役したと思われ、『スタートレック:ピカード』シーズン2第20話では、時空を旅して2024年のロサンゼルスに姿を現す。時空のタペストリーを守る監査官（ウォッチャー）を送り出す「旅人」の仲間に、コレー・スンを誘う。

なお、ファーストネームの「ウェスリー」は原作者のジーン・ロッデンベリーのミドルネームに由来している。原作者の名前を持った未成年の、しかも有能でモテるキャラクターであったため、「最悪のメアリー・スー」であるとの批判をする向きもある。

 プロフィール 
姓 - クラッシャー （Crusher） 
名・中間名 - ウェスリー （Wesley）
出身 - 地球
種族 - 地球人
国籍 - 惑星連邦
職業 - 元宇宙艦隊士官候補生
経歴 - 宇宙艦隊アカデミー中退
家族
 ジャック・クラッシャー　（父・死亡）
 ビバリー・クラッシャー　（母）
 ジャック・クラッシャー　（弟）

 経歴 
 「旅人」 (2380年以降、2401年までの間に(ビバリーの言及から)艦隊を退役し、旅人として人間を超越した存在になったものと思われる)
 2380年　U.S.S.タイタン　機関副部長（少佐）
 2379年　宇宙艦隊所属（中尉）
 2371年~2378年　宇宙艦隊アカデミー復学、卒業
 2370年　宇宙艦隊アカデミー退学
 U.S.S.エンタープライズD　操舵手（少尉）
 2367年　宇宙艦隊アカデミー入学
 U.S.S.エンタープライズD　操舵手（代理少尉）

 余談 
企画段階において、エグゼクティブ・プロデューサーのボブ・ジャストマンはウェスリーのキャラクターを「レスリーという名前の少女」に変更したがったが、却下された。
結城信用金庫（ゆうきしんようきんこ、英語：Yuki Shinkin Bank）は、茨城県結城市に本店を置く信用金庫である。略称はユーシン。

茨城県西地域や南西部のほか、栃木県小山市に店舗を展開する。

ATMでは、「しんきんゼロネット」により全国の信用金庫で原則手数料無料で入出金ができる。(一部時間帯を除く)

 沿革 
 1902年（明治35年）5月26日 - 結城融通信用組合として設立する。
 1943年（昭和18年）7月 - 市街地信用組合法に基づき、結城信用組合に改組する。
 1951年（昭和26年）10月 - 信用金庫法に基づき、結城信用金庫となる。
 1956年（昭和31年）6月 - 下館信用金庫と合併する。
2002年(平成14年)　5月-創立100周年を迎える。
 2020年（令和2年）3月17日 - 奄美大島信用金庫と業務提携（結城紬と大島紬の産地同士の縁）。
茨城県信用組合（いばらきけんしんようくみあい、）は、茨城県水戸市に本店を置く信用組合である。略称はけんしん。

近畿産業信用組合とともに、預金残高が1兆円を超えている日本最大規模の地域信用組合。2012年、25年ぶりに理事長が交代し、副理事長を務めていた渡辺武が4代目の理事長に就任。それまで理事長を務めていた幡谷祐一は代表権のある会長職に就いた。

自治体の指定金融機関業務として、常陸大宮市より常陽銀行、筑波銀行と輪番で受託している。

 沿革 
 1950年（昭和25年）11月25日 - 茨城県商工信用組合として設立
 1956年（昭和31年）6月 - 大津信用組合を合併
 1983年（昭和58年）9月 - 名称を茨城県信用組合に変更
 1990年（平成2年）4月 - 大子信用組合を吸収合併
 1998年（平成10年） - 幡谷祐一理事長（当時）が全国信用協同組合連合会の会長に就任
 2003年（平成15年）- 全国信用組合共同センター（SKC）に加盟
 2004年（平成16年）
 事業所内保育園を開設
 1月13日 - 日立、勝田両信用組合と合併、合併後の名称を茨城県信用組合とする
 4月 - 女性のみで構成される店舗を新設
 2005年（平成17年） - 預金量1兆円を達成
 2006年（平成18年）1月4日 - 出産祝い金制度を新設
 2008年（平成20年） - 農林水産部を新設
2010年（平成22年） - ICキャッシュカード取り扱い開始
ダムロンラーチャーヌパープ王子（สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระยาดำรงราชานุภาพ、太字以外は称号）（1862年6月21日 - 1943年12月1日、タイ仏暦2405年 - 2486年）は、タイのチャックリー王朝の5代目のチュラーロンコーン大王（以下ラーマ5世）の異母弟で、ラーマ5世に最も重用された人物である。名門ディッサクン家の始祖でもある。略称はダムロン王子。

 略歴 

1862年にラーマ4世の57番目の子息として誕生した。少年時代は王宮英語学校に学び、王族の中でもずば抜けて高い英語力を付け、外文書籍を幅広く読み、在タイ外国人との交流も広かった。そのため、非常に高度な近代西洋的思想の持ち主であった。ラーマ5世は当時、チャックリー王室を牛耳っていたブンナーク家の独裁を嫌い、西洋化によってこの一家の勢力を一掃しようとしていたが、ラーマ5世のこの需要と、ダムロンの思想的な供給が一致し、ラーマ5世はダムロンを重用するようになった。

ラーマ5世の行ったチャクリー改革においては、非常に大きな位置を占め、教育改革から、モントン編成（州制度の導入）まで大きく関わった。

1910年にラーマ5世は崩御したが、ダムロンはその後即位したラーマ6世との仲はあまりよくなかった上、政治上の意見の食い違いから政界を引退した。しかし、持ち前の博覧強記を生かし、国立図書館、国立博物館などを設立した。また700以上にもおよぶタイ史関係の著作を発表し、今まで冗漫に記すだけの形式だったタイ史研究を近代学問のレベルに高めた。このためダムロンは後にタイ歴史学の父と評された。

その後、立憲革命により王族の立場が悪くなると、マレーシアのペナン島に亡命したが、第二次世界大戦において、1941年にペナン島が日本に占領されたため、タイ政府の意向で翌年帰国。その1年後の1943年12月1日、バンコクの自宅ウォーラディット宮にて生涯を終えた。

 年表 
 1862年 …… ラーマ4世の子として誕生。
 1880年 …… ラーマ5世の要求で近衛兵学校に近代教育制度を導入する。
 1885年 …… 陸軍地図局を設立する。
 1886年 …… 病院設立計画のメンバーに就任。
 1887年 …… 教育局設置により教育局局長に就任する。同年・陸軍少将に昇進。
 1889年 …… 道徳省大臣に就任。同年、王立図書館の館長に就任する。
 1890年 …… 道徳省を文部省に変革させる。
 1892年 …… タイ史上初の内閣組織により北部省（後の内務大臣）に就任。ラーマ5世から新しい地方統治方法を考えるように言われる。
 1897年 …… 地方行政法を制定。モントン制を正式に取り決める。
 1901年 …… 陸軍大将に就任。
 1903年 …… 内務大臣の辞任する。
 1910年 …… ラーマ6世との不仲により、政界を引退する。
 1925年 …… ラーマ7世の国王最高顧問に就任。
 1926年 …… 学士院の最高責任者に就任。
 1932年 …… 立憲革命によりマレーシア・ペナンへ逃亡する。
 1942年 …… ペナン島が日本に占領されたため帰国。
 1943年 …… バンコクの自宅ウォーラディット宮で死去。
 1947年 …… 国立図書館内に、ダムロン王子図書室を設置。
 1962年 …… 生誕100周年を記念して、ユネスコより世界で最も際立った人物の一人として賞賛される。

 主著 
括弧内はタイ仏暦
 スリランカのサヤームニカーイ／1914年（2457）
 ラーマ2世の治世･改訂版／1916年（2459）
 タイ、ビルマを破る／1921年（2464） …… 英訳あり（詳細は英語記事を参照のこと）
 サヤームの仏塔の起源／1927年（2470）
 スントーン・プー伝／1914年（2457）
 ビルマ紀行／1936年（2479） …… 英訳あり（詳細は英語記事を参照のこと）。
 年代記集成／1940年（2483） …… 日の目を見ることのなかった古文書群を集成し、注釈を加えた労作。
 ナレースワン大王伝／1950年（2493） …… 死後に刊行。
スタートレックに登場した異星人の一覧（スタートレックにとうじょうしたいせいじんのいちらん）は、特撮テレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場した異星人の一覧である。

（）内は登場作品を表す。TOS:『宇宙大作戦』、TAS:『まんが宇宙大作戦』、TMP:映画『スタートレック』、TNG:『新スタートレック』、DS9:『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』、VOY:『スタートレック:ヴォイジャー』、ENT:『スタートレック:エンタープライズ』、DSC:『スタートレック:ディスカバリー』、LD:『スタートレック:ローワー・デッキ』、PIC: 『スタートレック:ピカード』、SNW: 『スタートレック:ストレンジ・ニュー・ワールド』。

 作品別 
宇宙大作戦に登場した種族
新スタートレックに登場した種族
スタートレック:ディープ・スペース・ナインに登場した種族
スタートレック:ヴォイジャーに登場した種族
スタートレック:エンタープライズに登場した種族
スタートレック:ディスカバリーに登場した種族
スタートレック:ピカードに登場した種族

『Star Trek Online』に登場する種族についてはStar Trek Onlineを参照。

英数字
10-C (DSC)
Q（TNG、DS9、VOY、LD、PIC） - 高次元生命体

あ行
アイコニア人（TNG、DS9）
アカマー人(TNG)
アクサナール人（ENT）
アグラッサ人（DS9）
アポロ（TOS) - 高次元生命体
アルソーリア人（VOY）
アルマス (TNG) 
アンゴシア人(TNG)
アンタラン人(ENT)
アンドリア人（TOS、TNG、ENT、DSC、SNW）
イーライ人（VOY）
イリリア人 (SNW)
ヴァードワー人（VOY）
ヴァーロ族（VOY）
ヴァスカン人（VOY）
ヴィディア人（VOY）
ヴォス人（VOY）
宇宙水晶体(TNG)
エヴォラ人 （STX）
エコス人（TOS)
エタニアン人（VOY）
エナラ人（VOY）
エル・オーリア人（TNG、TMP、PIC）
エレージア人（DS9）
オカンパ人（VOY）
（TOS、ENT、DSC、LD）
オルガニア人（TOS、ENT） - 高次元生命体
オルナラ人(TNG)

か行
カイト人（TAS、LD）
カーデシア人（TNG、DS9、VOY）
カターリア人
カターン人（TNG）
可変種 (DS9, PIC)
ガムトゥ
ガラマイト人 (DS9) 
カラマレイン(TNG) - ガス状生命体
カレマ人（DS9）
管理者（VOY） - 高次元生命体
キリアン人（VOY）
クアラ人（VOY）
クイジャン人 (DSC)
クジン人（TAS、LD）
クタリア人（TNG、DS9、VOY）
グラゼライト人 (DS9)
グリゼラス人（TNG）
クリタサン人(ENT)
クリンゴン人（TOS、TAS、TNG、DS9、VOY、ENT、TMP、DSC、LD）
クレイディー人（VOY）
クレニム人（VOY）
ケイゾン人（VOY）
ケルピアン人 (DSC)
ケルラン人 (DSC)
ケンタウルス人
コイノニア人（TNG 53話）
コーマー人（VOY）
コール人（VOY）
ゴーン人（TOS、TAS、ENT、SNW）

さ行
サイカラ人（VOY）
サイセリア人(TNG) 
ザクドーン人 (TNG)
ザヒアン人 (DSC)
ザルコン人(TNG)
ジェムハダー（DS9）
シェリアク人(TNG)
シカリス人（VOY）
シャリアック人（TNG）
ズィンディ(ENT)
スクリーア人（DS9）
スリバン人(ENT)
生命体8472（VOY） - 別宇宙の種族
センケチ
ソーナ人（ST9）
創始者 (TNG, DSC)
創設者 (DS9, PIC)
ソリア人（ENT、TOS）
ソーリア人 (TMP、DSC)

た行
ダウド人(TNG) - 高次元生命体
タカラ人(TNG)
タクタク（VOY）
タマリア人（TNG)
タラクシア人（VOY）
タレージア人（VOY）
タロス人 (TOS, DSC)
チャルナ人(TNG)
デヴィディア人(TNG) - 高次元生命体
デヴォア人（VOY）
デネブ人
デノビュラ人 (ENT)
テラライト人（TOS、ENT、DSC）
デルタ人（TMP）
テンダー人(ENT)
ドサイ人（DS9）
トスク人（DS9）
トリル人（TNG、DS9、DSC）
トレイブ人（VOY）

な行
ナイジアン人（VOY）
ナギラム(TNG) - 高次元生命体
ニーズー人（VOY）
ニューミリ人（VOY）
ノーシカン人(TNG、DS9、VOY、ENT)

は行
パー・レイス（DS9） - 高次元生命体
ハーコニア人（VOY）
バーザン人 (DSC)
バイナー人（TNG）
バウル人 (DSC)
パクレド人（TNG)
ハシュノック人(TNG)
パラーガ人(ENT)
バルカン人（ヴァルカン人）（TOS、TAS、TNG、DS9、VOY、ENT、TMP、DSC、LD、PIC、SNW）
ヒューピリアン人（DS9）
ヒューピリア人（DS9）
ヒロージェン（VOY）
フェレンギ人（TNG、DS9、VOY、ENT、LD）
ブリーン人（DS9、DSC）
ブレッカ人(TNG)
ブレナーリ人（VOY）
プロミリア人(TNG)
ベイジョー人（TNG、DS9、VOY、DSC）
ベタゾイド人（TNG、DS9、VOY、TMP、PIC）
ベテルギウス人
ベニーン人（VOY）
ベンザイト人
ボーグ
ボーサ人（VOY）
ボーマー人（VOY）
ボリア人（TNG、DS9、VOY）
ホルタ（TOS）
ボルタ人（DS9）

ま行
マイクロブレイン(TNG) - 高次元生命体
マイザー人(TNG)
マジャリス人 (SNW)
マリ人（VOY）
マルリア人（TOS、ENT）
マロン人（VOY）
ミノス人（TNG）
ミンタカ人(TNG)
メトロン人（TOS）
メリディア人（DS9）
メンサー星人(TNG)

や行
預言者（DS9） - 高次元生命体

ら行
ライサ人 (DS9, DSC)
ライジェル人
ルリアン人（DS9）
レシア人（DS9）
レムス人（TMP、ENT）
ロミュラン人（TOS、TNG、DS9、VOY、ENT、TMP、DSC、PIC、SNW）

わ行
ワディ人（DS9）

 異星人以外の種族（地球由来など） 
 永遠の守護者（TOS、DSC） - 正体は不明
 シンス - 人工生命
 タカヤクジラ
 テラン人（TOS、DS9、ENT、DSC） - 並行宇宙の地球人
 バンドウイルカ
 優性人類（TOS、TMP、ENT） - デザイナーベビー