OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
豊幌駅（とよほろえき）は北海道江別市豊幌美咲町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA10。電報略号はトホ。事務管理コードは▲130130。

Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。

 歴史 

現在は札幌市のベッドタウンとして若干の乗降客もあるが、1980年代前半頃までは人家もまばらな地区で、通過する普通列車もあった。

 年表 
 1956年（昭和31年）11月1日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1978年（昭和53年）10月2日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1999年（平成11年）7月10日：自動改札機を設置し、供用開始。
 時期不詳：簡易委託廃止、完全無人化。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。

 駅名の由来 

 駅構造 
無人駅であり、自動券売機および簡易自動改札機（Kitaca・磁気券ともに対応）が設置されている。豊幌町自治会が券売機の管理と駅舎内の清掃を受託している。地上駅で、2面2線の相対式ホームである。駅舎は南側にあり、北側のホーム（岩見沢方面）へは構内踏切で連絡する。

 のりば 

番線路線方向行先1■函館本線上り手稲・小樽方面2下り岩見沢・滝川方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

乗降人員推移年度1日平均人数20111,006201299620139802014902

 駅周辺 
駅は石狩川左岸（南岸）に位置し、付近では支流の夕張川が石狩川左岸側に合流する形となっている。また、駅南側を夕張川支流の幌向川が流れ、駅付近で夕張川に合流する。これは大雨時に内水氾濫を起こしやすい地形であり、駅付近はたびたび浸水する被害を受けている。直近では1981年（昭和56年）8月の水害被害が大きく、駅前では3m近くまで浸水し建物1階部分は水没したという。2020年代でも江別市作成のハザードマップにおいて駅周辺は最大10mの浸水が予想されており、地区内にこれを避ける高さの建物はなく適切な避難場所は設けられていない。

駅舎は線路南側にある。主要な集落も駅の南側にあり、1980年代後半に形成された新興住宅地である。駅前を鉄道に並走するように国道12号が通過する。さらに南側を道央自動車道が通過するが地区内にインターチェンジは設けられていない。
駅の北側には鉄道に並行するように鉄道防風林がある。また住宅が点在し、石狩川が作り出した三日月湖も残る。北側も南側も集落を離れると一面の農地が広がっている。農地の種類は水田が多いが、畑も点在する。行政施設は公民館がある程度で警察や消防の駐在所はなく、商業施設も国道沿いにコンビニが点在する程度となっている。

 石狩川
 石狩川支流　夕張川
 石狩川旧流路（三日月湖、巴農場）、旧幌向川
 夕張川支流　幌向川
 国道12号
 豊幌簡易郵便局
 江別市豊幌地区センター（公民館）
 江別市立豊幌小学校
 豊幌神社
 豊幌地区開拓記念碑

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 江別駅 (A09) - 豊幌駅 (A10) - 幌向駅 (A11)
ジオラマ（仏:diorama）は、展示物とその周辺環境・背景を立体的に表現する方法で、博物館展示方法の一つである。

 概要 
19世紀初頭、フランス人風景画家で後に写真発明家となったルイ・ジャック・マンデ・ダゲールが、画家ジャック＝ルイ・ダヴィッドの弟子シャルル・マリ・プートンと共に、従来のパノラマに代わる新たな投影装置を開発し「Diorama」と名づけたのが最初である。箱の中に風景画と展示物を置き、その箱の一つの面に設けられた窓から中を覗くと、照明などの効果により本当に風景が広がっているかのように錯覚させる見せ物として人気を博し、明治時代に日本でも流行した。

「ジオラマ」は明治時代に入ってきたフランス語由来の外来語であり、国語辞書にも掲載されている一般的な言葉である。

 歴史 
 1915年 - イギリスのバロック博物館に、ジオラマが初めて博物館の展示装置として登場した。
 1932年 - 東京科学博物館にジオラマが初めて博物館展示として登場し、以後、通常の展示装置として用いられるようになった。
 1999年 - 日本最大のジオラマ (面積415m、容積4,150m) で森を再現する鳥取県立氷ノ山自然ふれあい館響の森が開館。

 縮尺模型展示 
日本では、情景模型とも呼ばれる。プラモデルの作品展示に多いが、模型をより効果的に見せる手段として一般的な展示方法である。模型雑誌によっては、フランス語発音に基づいた「ディオラマ」や、英語発音に基づいた「ダイオラマ」と呼称表記される場合もある。また、小型のものを特にヴィネット（装幀、額装用の小さな絵）と表現する場合もある。

鉄道模型においては、規模の大小や情景の有無に関わらず、模型車両の運転を楽しむものを英語由来の「レイアウト」（Layout）と呼び、小規模で車両走行を主目的としない、飾ること、見せることを主眼に置いて工作密度を高めたものを、「シーナリーセクション」 (Scenery section) と呼び、区別している。これは英語圏および日本で一般的である。日本において、フランス語由来の「ジオラマ」の呼称を使うこともある。

 ジオラマモード 

デジタルカメラには、撮影モード（アートフィルターモード）に「ジオラマモード（ミニチュアモード）」を含む機種もある。

実際の風景をミニチュアのように写し出すもので、そういった意図的に被写界深度を浅くする技法（ボケ表現）は、本城直季が2006年の写真集「small planet」で体現（大判カメラのアオリを利用）していた。

 日本国内でジオラマがみられる場所 
 東武ワールドスクウェア 世界遺産のジオラマが展示されている。
 浜松ジオラマファクトリー NPOはままつ未来会議が運営する博物館
 さかつうギャラリー ジオラマ素材の専門店
 スモールワールズ　東京都江東区にある大型ミニチュアミュージアム
テイルズ (tales)

 テイルズ オブ シリーズ - バンダイナムコエンターテインメントが発売しているRPGシリーズ。
 テイルズウィーバー - 韓国のネクソン社とソフトマックス社が開発したMMORPG。
 テイルズ・フロム・イエスタデイ - 1995年にイギリスのマグナ・カルタ・レーベルがトリビュートしたアルバム。
 トムとジェリー テイルズ - アメリカ合衆国製作のテレビアニメシリーズ。
安田駅 (新潟県)

安田駅（やすだえき）は、新潟県柏崎市大字安田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1899年（明治32年）12月10日：北越鉄道が柏崎 - 北条間に新設開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。このころに駅舎を設置。
 1958年（昭和33年）12月23日：駅舎を改築。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2017年（平成29年）8月：のりば番号（1番線・2番線）が設定される。
 2021年（令和3年）10月1日：終日無人化。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、両ホームは跨線橋で連絡している。島式内側にある中線は元々2番線であり、保守用に上りと下りを連絡している。構造としては乗り越し分岐器となっているほか、架線が撤去されており通常は使用されていない。

長岡駅が管理する無人駅である。無人化される前までは、ジェイアール新潟ビジネスが運営する業務委託駅で、定期券や指定席券などを発売する「きっぷ売り場」を置いていた。駅舎は1958年（昭和33年）12月に改築された古レール・モルタル造平屋建てで、地元の負担で建設された。

北越急行ほくほく線「はくたか号」の開業前は、優等列車の通過待ち合わせ時などに駅社員がポイントを切り替えていた。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3792001年（平成13年）  3642002年（平成14年）  3392003年（平成15年）  3152004年（平成16年）  3402005年（平成17年）  3292006年（平成18年）  3322007年（平成19年）  3082008年（平成20年）  3042009年（平成21年）  2802010年（平成22年）  2782011年（平成23年）  2902012年（平成24年）452903352013年（平成25年）433033472014年（平成26年）452673132015年（平成27年）452502962016年（平成28年）462693152017年（平成29年）443003442018年（平成30年）483213692019年（令和元年）413173582020年（令和2年）25309335

 駅周辺 
駅周辺には教育施設が集積している。
 新潟県道116号安田停車場線
 国道252号
 新潟産業大学
 新潟産業大学附属高等学校
 イガイ電気設備

 バス路線 
駅前を通る国道252号沿いに越後交通の「安田駅前」バス停が設置されている。

 岡野町・じょんのび村行き／柏崎駅前行き
 杉平行き／柏崎駅前行き
 新潟産業大学・新潟工科大学・柏崎駅南口行き
ガウス単位系（ガウスたんいけい、）とは、歴史的に用いられていた一貫性のある電磁気量の単位系の一つである。ガウス単位系は力学単位としてCGS単位系に基づいており、CGS-ガウス単位系（）とも呼ばれる。CGS単位系に基づく複数の電磁気量の単位系があるが、その中でもガウス単位系は主流の単位系であったため、単にCGS単位系という呼び方でガウス単位系を指すこともある。
現在ではほぼ完全に国際単位系（SI）へと置き換えられており、ガウス単位系が用いられることは殆どない。

 量体系の違い 
歴史的に用いられてきた電磁気量の単位系に共通する特徴として、現在主流な単位系であるSIと、基づく量体系が異なることが挙げられる。ガウス単位系が基づく量体系も同様であり、SIが基づく国際量体系（ISQ）と異なっている。すなわち、各々の量体系で電磁気量の定義が異なっており、これに伴って各々の量体系でマクスウェル方程式のような電磁気量の関わる量方程式系も異なっている。

 有理化 

ガウス単位系は歴史的に旧い単位系のため、有理化されていない非有理系の量体系に基づいている。有理化とは、いくつかの方程式に含まれる無理数の係数 の有無であり、現在主流となっている ISQ では、マクスウェル方程式に係数 が現れないが、非有理系では無理数の係数が現れる。一方で、 ISQ では逆二乗則であるクーロンの法則やビオ・サバールの法則の分母に係数 を現れるが、非有理系では現れない。

これらは同じく旧い単位系である電磁単位系（EMU）と静電単位系（ESU）でも同様である。

 静電気量の次元 
ガウス単位系は、静電気量の単位に静電単位系と同じ単位を用いている。ガウス単位系（および静電単位系）が基づく量体系では、クーロンの法則が係数を含まないように、電気定数が に選ばれている。すなわち、ガウス系（および静電系）において、クーロンの法則が

となる。これは電荷の次元が [力] [長さ] であり、力学量の次元と独立ではないことを意味している。ガウス単位系が力学単位としてCGS単位系に基づくことから、単位の一貫性により直ちに電荷の単位フランクリン（Fr）が、CGSにおける力の単位ダイン（dyn）と長さの単位センチメートル（cm）により
 Fr = dyn cm
と表される。

一方で、国際量体系では、電磁気量に力学量の次元とは独立の次元を与えており、力学単位で表されることはない。

 磁気量の次元 
ガウス単位系は、磁気量の単位に電磁単位系と同じ単位を用いている。静電気量と磁気量で異なる単位を用いると言うことは、静電単位系とも電磁単位系とも異なる量体系に基づいていると言うことである。電磁単位系では、ビオ・サバールの法則が係数を含まないように、磁気定数が に選ばれている。しかし、静電単位系と電磁単位系の基づく量体系（および国際量体系）では、電気定数と磁気定数とが により光速度 と関係付けられており、 と が両立しない。これらを両立させるために、ガウス単位系の基づく量体系では種々の方程式に光速度 を挿入することで解決している。

そのため、静電気量と磁気量で同じ次元を持つ量がある。例えば電場の強度と磁束密度が同じ次元を持つ。

 方程式の比較 
以下では、ガウス系と国際単位系（ISQ）との方程式系の比較を列挙する。

 マクスウェルの方程式 
+マクスウェル方程式 名称 ガウス系 ISQ 運動方程式 拘束条件 ポテンシャル表示 

 電磁気力 
+ 電磁気力 名称 ガウス系 ISQ ローレンツ力 クーロンの法則 ビオ・サバールの法則 

 誘電体と磁性体 
+ 誘電体と磁性体 名称 ガウス系 ISQ 構成方程式 線形近似 線形近似-2 

 電気回路 

 名称 ガウス系　ISQ 電荷保存則 レンツの法則 オームの法則 静電容量 インダクタンス 

 基礎物理定数 

+ 物理定数 名称 ガウス系 ISQ 自由空間の特性インピーダンス 電気定数 磁気定数 微細構造定数 磁束量子 導電量子 ボーア半径 ボーア磁子 

 ガウス単位 

+ 量 ガウス単位 力学単位との関係 SI単位 単位の対応 電荷 フランクリン（Fr） dyn cm クーロン（C） C ～ 電流 フランクリン毎秒（Fr/s） dyn cm s アンペア（A） A ～ 電位 スタットボルト（statV）＝エルグ毎フランクリン（erg/Fr） dyn ボルト（V） V ～ statV/() 磁束 マクスウェル（Mx） dyn cm ウェーバ（Wb） Wb ～ Mx/() 電場強度 statV/cm dyn cm V/m V/m ～ (statV/cm)/() 電気変位 Fr/cm dyn cm C/m C/m ～ (4π)× Fr/cm 磁束密度 ガウス（G） dyn cm テスラ（T） T ～ G/() 磁場強度 エルステッド（Oe） dyn cm A/m A/m ～ /(4π) 電気抵抗 s/cm オーム（Ω） Ω ～ (s/cm)/[(2.998)×] 静電容量 cm ファラド（F） F ～ (2.998)× cm 誘導係数 s/cm ヘンリー（H） H ～ (s/cm)/[(2.998)×]
北条駅（きたじょうえき）は、新潟県柏崎市大字本条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1897年（明治30年）11月20日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを終了、無人化。
 1972年（昭和47年）4月1日：業務委託化され、荷物扱いを再開。窓口業務や手小荷物の取扱など駅業務は国鉄OBを雇用している新鉄開発（現：ジェイアール新潟ビジネス）が受諾。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：業務委託を解除し、柏崎市が簡易委託契約を結び駅運営を開始（国鉄社員の駅員無配置駅となる）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本新潟支社に移管。
 2004年（平成16年）8月30日：簡易委託を中止し、無人駅となる。
 2017年（平成29年）8月：ホームにのりば番号（1番線・2番線）が設定される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡している。

長岡駅が管理する無人駅である。武家屋敷風の駅舎内には、乗車駅証明書発行機、化粧室、待合室などが設置されている。上りホームにはかつて屋内待合室が設置されていたが、現在は代わりに跨線橋終端付近に屋根やフード付きの待合所が設けられている。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2003年度（平成15年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）1392001年（平成13年）1312002年（平成14年）1332003年（平成15年）133

 駅周辺 
周辺には寺が多く存在する。
 国道291号
 新潟県道72号柏崎越路線
 北条城城址
 越後交通「北条駅前」停留所

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 安田駅 - 北条駅 - 越後広田駅
越後広田駅（えちごひろたえき）は、新潟県柏崎市大字旧広田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1921年（大正10年）12月27日：鉄道省（国鉄の前身）の駅として開業。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1972年（昭和47年）5月26日：信越本線北条駅 - 当駅間が複線化され、日本の鉄道における複線が総延長5,000kmを突破。のちに当時の国鉄常務理事、長濱政雄の揮毫による「複線五千粁」碑が当駅に建立される。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）
 9月：棒線化。
 11月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2017年（平成29年）8月：のりば番号（1番線、2番線）が設定される。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。1番線（柏崎方面）ホーム上に前述の「複線五千粁」碑がある。

柏崎駅管理の無人駅となっている。切妻屋根の駅舎は待合室の機能のみ。乗車駅証明書発行機、トイレなどがある。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り柏崎・直江津方面2下り長岡・新潟方面

 利用状況 
「柏崎市統計年鑑」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2005年（平成17年）572006年（平成18年）662007年（平成19年）632008年（平成20年）712009年（平成21年）612010年（平成22年）58

 駅周辺 
 広田鉱泉

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 北条駅 - 越後広田駅 - 長鳥駅
MUSIC HAMMER

『MUSIC HAMMER』（ミュージックハンマー）は、フジテレビ系列で1998年4月18日から2000年3月26日まで放送されていた音楽番組。

 概要 
毎回ゲストを迎え、そのゲストの足跡をつづったVTR放映やトークと、番組が独自に集計した通信カラオケ、CD売り上げ、レンタルに加えて毎週インターネットの公式サイトから番組に寄せられるリクエストからなるランキング紹介がメイン（リクエストランキングはTHE ALFEEファンの組織票が毎週かなり効いており、ほぼ毎週THE ALFEEの曲が1位となっていた。後期にはpool bit boysの曲もよく1位になっていた）。

毎週総合チャート1位のアーティストに総合司会の所ジョージが自作の「お祝いの歌」を贈っていた。所以外にも1999年9月19日放送では篠原ともえ、10月3日放送では坂崎幸之助（THE ALFEE）、10月17日放送では番組プロデューサーの水口昌彦、10月24日放送では同じく番組プロデューサーのきくち伸が「お祝いの歌」を贈った。また、1999年3月28日の放送では「お祝いの歌」は歌われず、 当時盲腸で入院中だった某歌手に所が「盲腸の歌」を贈っていた。1999年4月4日の放送では「お祝いの歌」の代わりに所の持ち歌「昔の車で乗ってます」が歌われた。

1998年9月16日に番組から誕生した楽曲を収録した企画CDシングル『「ミュージック・ハンマー」オリジナルサウンドトラック“トンカチ”』がリリースされた。

1998年10月には放送時間帯が土曜夕方から日曜昼へ移動した。

2000年3月で番組は終了し、4月からは水曜日バラパラ枠で新番組『Music Museum』として新装開店、2001年3月まで放送された（詳細は同番組の項を参照）。

 出演者 
所ジョージ（MC）
坂崎幸之助（THE ALFEE、進行）
篠原ともえ（同上）

 放送時間 
 1998年4月 - 9月：土曜日 18:30 - 19:00
 1998年10月 - 2000年3月：日曜日 13:30 - 14:00
なお、本番組はローカルセールス枠だったため、地域によっては遅れネット、或いは放送されない場合もあった（#ネット局も参照）。

 本番組から「お祝いの歌」が贈られたアーティスト 
Kiroro
KinKi Kids
GLAY
MY LITTLE LOVER
the brilliant green
SPEED
ポケットビスケッツ
モーニング娘。
Mr.Children
ブラックビスケッツ
Something ELse
安室奈美恵
速水けんたろう、茂森あゆみ、ひまわりキッズ、だんご合唱団
L'Arc〜en〜Ciel
宇多田ヒカル
B'z
鈴木あみ
Hysteric Blue
プッチモニ
福山雅治
サザンオールスターズ

 スタッフ 
ナレーション：山崎優
ブレーン：谷口秀一
構成：小笠原英樹、石川あつき、土屋禎之、石崎典夫、佐藤紋子
美術制作：石鍋伸一朗
デザイン：雫石洋治
美術進行：石川利久
大道具：塩山勝之
装飾：中村俊介
電飾：蕨野弘
アクリル装飾：太田浩
メイク：飯田あゆみ
技術プロデューサー：長滝淳子
TD・SW：岩沢忠夫
カメラ：宮崎健司
VE：宮澤利典
音声：本間祥吾
照明：本沢啓史
編集：宮田憲司（IMAGICA）
MA：指田高史（IMAGICA）
ペイント：菊池大介（IMAGICA）
TK：石井成子
音響効果：川端智之・古屋暢（いずれも4-Legs）
チャートシステム：高橋麻里
チャートCG：Digital AID
タイトルCG：松本幸也（orb）
技術協力：ニユーテレス、FLT
カーコーディネート：VIPS
ディレクター：城間康男、菅野貴志・須藤勝（いずれもBEE BRAIN）、仮屋隆典（CONTROL）、清水宏泰、神原孝、松井信樹
プロデューサー：きくち伸
プロデューサー・演出：水口昌彦
制作協力：BEE BRAIN、CONTROL
制作：フジテレビ第二制作部
制作著作：フジテレビジョン

 ネット局 
（1999年10月当時）
 放送対象地域 放送局 系列 放送時間 遅れ日数 備考 関東広域圏フジテレビ（CX）フジテレビ系列日曜日 13:30 - 14:00同時ネット※制作局 北海道北海道文化放送（uhb）1999年4月よりネット開始 岩手県岩手めんこいテレビ（mit） 山形県さくらんぼテレビ（SAY） 宮城県仙台放送（OX）火曜日 19:30 - 20:002日遅れ土曜18:30枠時代に同時ネット1999年4月よりネット再開 長野県長野放送（NBS）木曜日（水曜日深夜）1:00 - 1:303日遅れ 福井県福井テレビ（FTB）土曜日 18:30 - 19:006日遅れ 近畿広域圏関西テレビ（KTV）金曜日（木曜日深夜）1:00 - 1:304日遅れ 岡山県・香川県岡山放送（OHK）水曜日（火曜日深夜）1:00 - 1:302日遅れ 福岡県テレビ西日本（TNC）土曜日 14:00 - 14:306日遅れ 長崎県テレビ長崎（KTN）土曜日 18:30 - 19:006日遅れ 大分県テレビ大分（TOS）フジテレビ系列日本テレビ系列火曜日 19:30 - 20:002日遅れ

 それ以前のネット局
 テレビ静岡
 東海テレビ
ほか
長鳥駅（ながとりえき）は、新潟県柏崎市大字西長鳥字岩の入にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1943年（昭和18年）9月1日：鉄道省の長鳥信号場として開設。
 1953年（昭和28年）12月15日：駅に昇格し、長鳥駅開業。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。

 駅構造 
築堤上に島式ホーム1面2線を有する地上駅だが、駅舎はホーム直下にあり、地下通路で連絡している。駅舎は待合室のみで、改札口はない。

長岡駅管理の無人駅である。公衆電話や化粧室は駅舎外に設置されているが、自動販売機はない。また、自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機のみ設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り柏崎・直江津方面2下り長岡・新潟方面
 2019年（令和元年）6月時点では案内上ののりば番号は割り当てられていなかったが、2023年（令和5年）9月時点で案内上ののりば番号が割り当てられるようになった。

 駅周辺 
 長鳥鉱泉（廃業）
 かつては旅館「坂田館」があり、鉄道を利用して多くの客が訪れていたが、昭和40年代の信越本線複線化工事に伴い立ち退きを余儀なくされ、廃業。
 岩の入集落
 駅前に広がる集落。2022年（令和4年）初めには集落の魅力を伝えるフォトギャラリーが駅の待合室に設置された。
 杉平（＝すぎひら）集落
 当駅の位置する西長鳥の奥に、東長鳥の杉平集落があり、勝海舟の曽祖父である米山検校の出身地であるとされている。この辺りまで下ると柏崎市街方面への路線バスが運行している。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 越後広田駅 - 長鳥駅 - 塚山駅
塚山駅（つかやまえき）は、新潟県長岡市西谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法に伴い、国鉄の駅となる。
 1966年（昭和41年）12月27日：跨線橋が完成。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2004年（平成16年）10月23日：新潟県中越地震により、駅舎が損壊などの被害を受ける。駅舎が老朽化していたこともあり、全面建て替えが決定。
 2005年（平成17年）12月6日：新駅舎の供用を開始する。設計は第一建設工業株式会社。
 2006年（平成18年）2月28日：駅舎が竣工する。
 2015年（平成27年）
 6月1日：業務委託を解除し、無人化。これに伴い、自動券売機がタッチパネル式からボタン式に変更。
 当初は同年4月1日より無人化の予定であったが、定期券の購入者が多いという理由により、延期された。
 年内：パークアンドライド駐車場を整備（長岡市地域公共交通総合連携計画に基づく）。
 2017年（平成29年）
 8月：案内サインの更新に伴い、従来の3番線が2番線となる（従来の2番線はのりば番号の設定がなくなる）。
 年内：運行情報表示器を改札口に設置。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線のホーム間は跨線橋で結ぶ構造で、旧2番線（中線）は保守車両専用のため本線との分岐器類は乗越し分岐器とされ、架線も撤去されている。また、駅北側には保守用車両用の側線と車庫が設けられている。

長岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは業務委託駅で、出改札業務はジェイアール新潟ビジネスが運営していた。また、駅機能としては運行上「信号取扱駅」となっているが、駅の窓口業務（出改札）は2015年（平成27年）5月末日で終了し、以後は無人駅となっている。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3062001年（平成13年）  3182002年（平成14年）  3232003年（平成15年）  3052004年（平成16年）  2722005年（平成17年）  2682006年（平成18年）  2492007年（平成19年）  2492008年（平成20年）  2712009年（平成21年）  2532010年（平成22年）  2372011年（平成23年）  2242012年（平成24年）471872342013年（平成25年）461862332014年（平成26年）46163210

 駅周辺 
駅周辺は塚山地区の集落。スポーツ用品メーカーの工場があるほか、観光地も点在する。また、ホタルの生息地も周辺に数箇所あり、夏季には「越路ほたるまつり」が行われる。

 国道404号
 ヨネックス 新潟生産本部
 JA越後さんとう 塚山支店
 塚山郵便局
 三波春夫顕彰碑
 長谷川邸
 西谷鉱泉

 バス路線 
駅前の「塚山駅前」バス停にて、越後交通の路線バスと長岡市越路地域循環バスが発着している。なお、信越本線から同市小国地域方面へはこの駅が最寄り駅となる。

 小国車庫前行き
 長岡駅大手口行き
 長岡市越路地域循環バス「雪ぼたる号」
越後岩塚駅（えちごいわつかえき）は、新潟県長岡市飯塚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1945年（昭和20年）3月1日：仮乗降場として開業。定期券所持者のみ乗降取り扱い。
 1945年（昭和20年）6月1日：運輸省（→国鉄）の駅として開業。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人駅となる。
 1972年（昭和47年）4月1日：再び有人化され、国鉄OBが乗車券販売と手小荷物の取扱を行なう。
 1985年（昭和60年）3月14日：再度無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2013年（平成25年）11月17日：駅待合室に放火される事件が発生。新潟県警察の警察官が消火の上、被疑者を非現住建造物等放火容疑で緊急逮捕。
 2017年（平成29年）8月：のりば番号（1番線、2番線）が設定される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。

長岡駅管理の無人駅である。駅舎には待合室のほか、乗車駅証明書発行機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

 利用状況 
「長岡市統計年鑑」によると、2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2009年（平成21年）1602010年（平成22年）150

 駅周辺 
沿線では住民有志の「岩田鯉のぼり有志会」による鯉のぼりが2002年（平成14年）から毎年空を舞う。

 宝徳山稲荷大社
 岩塚郵便局
 JA越後さんとう 岩塚支店
 岩塚製菓
 南長岡ガス田

 バス路線 
駅前にバス停はなく、最寄りの路線は渋海川対岸の国道404号を走る越後交通の以下の路線。最寄りバス停は「飯塚」（駅から徒歩約12分）。

 長岡駅前＝親沢＝塚山＝小国 線
 越路地域循環バス「雪ぼたる」

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 塚山駅 - 越後岩塚駅 - 来迎寺駅
中埠頭駅

南公園駅↓

北埠頭駅↓
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中埠頭駅（なかふとうえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町七丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はPL08。近隣のジーベックホールにちなみ「ジーベックホール」の副駅名が付く。

「埠」が常用漢字にないため「ふ」頭としている駅がある（→中ふ頭駅、金城ふ頭駅等）が、当駅では「埠」頭と漢字で表記している（隣の北埠頭駅も同様）。

 歴史 
 1981年（昭和56年）2月5日：ポートアイランド線開業に伴い、開業する。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災により営業を全線休止する。
 5月22日：中公園駅 - 南公園駅 - 北埠頭駅間の復旧に伴い営業を再開する（全線復旧は7月31日）。
 2004年（平成16年）11月20日・21日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
 2005年（平成17年）9月10日・11日：神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
 2015年（平成27年）6月：「ジーベックホール前」の副駅名が付けられる。

 駅構造 
ポートアイランド線の単線区間では唯一の島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。駅の南側から、中埠頭車両基地への引き込み線が分岐しており、朝晩および朝夕ラッシュ前後にはこの駅を始発・終着とする列車がある。夜間滞泊の運用もある。

駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、多目的トイレなどがある。道路を挟んだ駅東側の神戸新交通本社ビル（社員用出口）および東側歩道と、駅西側のファッションタウンまで歩道橋によって結ばれている。この歩道橋の西側階段横にはエレベーターが設置されている。

 のりば 
番線路線行先備考1ポートライナー三宮方面・神戸空港方面（中公園駅のりかえ） 2当駅始発・終着のみ

 通常は1番線のみ使用する。車両基地へ入庫する当駅止まりの列車、車両基地から出庫した当駅始発の列車は2番線を使用する。
 神戸空港行きの列車は発着しないため、中公園駅で乗り換える必要がある。

 ダイヤ 
日中時間帯は1時間あたり6本発車する。朝ラッシュ時は約4 - 7分間隔で発車する。

 利用状況 
2019年度の1日あたりの平均乗車人員は1,620人で、神戸新交通の駅では第15位、ポートアイランド線では第10位。

1989年（平成元年）以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。

年度1日平均乗車人員1989年（平成元年）1,5971990年（平成2年）1,7971991年（平成3年）3,0821992年（平成4年）3,2301993年（平成5年）2,9701994年（平成6年）2,9041995年（平成7年）2,2261996年（平成8年）2,9401997年（平成9年）2,5781998年（平成10年）2,4001999年（平成11年）2,4382000年（平成12年）2,2322001年（平成13年）2,0682002年（平成14年）2,0162003年（平成15年）2,0192004年（平成16年）2,0332005年（平成17年）2,0142006年（平成18年）1,6852007年（平成19年）1,7752008年（平成20年）1,7272009年（平成21年）1,5972010年（平成22年）1,6412011年（平成23年）1,7402012年（平成24年）1,7652013年（平成25年）1,6712014年（平成26年）1,5892015年（平成27年）1,6172016年（平成28年）1,5262017年（平成29年）1,5322018年（平成30年）1,6742019年（令和元年）1,620

 駅周辺 
 神戸新交通本社
 TOA本社
 ジーベックホール
 アシックス神戸本社
 アシックススポーツミュージアム
 TASAKIジュエリービル
 神戸風月堂ゴーフル劇場 
 コナミ神戸ビル
 ホテルパールシティ神戸
 港島ふれあいセンター
 神戸市立港島児童館
 港島東児童公園
 神戸市立義務教育学校港島学園
 神戸市立港島幼稚園
 東洋テック神戸支店
 UCCコーヒー博物館
 神戸市立青少年科学館
 日本芸術会館
 みなとじま駅（徒歩約10分）

 バス路線 
 ふれあいセンターバス停（駅北側）
 神姫バス 
 ハーバーランド経由神戸駅南口行き
 中央市民病院行き
安足間駅（あんたろまえき）は、北海道上川郡愛別町字愛山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はアマ。事務管理コードは▲122507。駅番号はA41。普通列車のみの停車駅である。

 歴史 

 1923年（大正12年）11月15日：鉄道省石北線愛別駅 - 上川駅間延伸開業に伴い設置。一般駅。
 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
 1929年（昭和4年）11月20日：上川駅 - 中越駅間延伸開業。
 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅（現・北見駅）間を石北線と線名改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線名が石北本線に改称。
 1975年（昭和50年）12月25日：貨物取り扱い廃止。同年10月に取り扱い休止。
 1983年（昭和58年）1月10日：CTC化完成に伴い、業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取り扱い廃止。
 11月10日：CTC化後第2次合理化の際、無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1988年（昭和63年）11月3日：駅舎改築。この日までに当駅の地上設備の改良工事が行なわれ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した。

 駅名の由来 

旧地名より。現在も山や川の名前に残る。アイヌ語の「アンタㇻオマㇷ゚（antar-oma-p）」（淵？・ある・もの）、あるいは「アㇻタオㇿオマㇷ゚（ar-taor-oma-p）」（片側・髙岸・ある・もの）が転訛した「アンタオロマㇷ゚（an-taor-oma-p）」に由来すると推測される。

 駅構造 
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。駅舎反対側2番線が一線スルーとなっている。簡易駅舎を有する。ホームは跨線橋で連絡する。

上川駅管理の無人駅。自動券売機は設置されていない。

なお、交換可能駅であるが、普通列車は全て駅舎寄りの1番線に停車する。

 のりば 

+番線路線方向行先1石北本線上り旭川方面下り上川方面2（通過・待避ホーム）

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）1752016年（平成28年）5.42017年（平成29年）4.82018年（平成30年）5.22019年（令和元年）4.22020年（令和2年）3.42021年（令和3年）2.82022年（令和4年）3.22023年（令和5年）3.0

 駅周辺 
 国道39号
 旭川東警察署愛山駐在所
 愛山郵便局
 上川中央農業協同組合（JA上川中央）愛山店
 道北バス「安足間入口」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 中愛別駅 (A39) - *愛山駅 (A40) - 安足間駅 (A41) - *東雲駅 (A42) - 上川駅 (A43)
 *:打消線は廃駅
Music Museum

『Music Museum 』（ミュージックミュージアム）は、2000年4月から2001年3月までフジテレビ系列で放送されていた音楽情報番組である。略称「Mu-Mu（ミューミュ）」

 番組概要 
『MUSIC HAMMER』をリニューアルしたもの。司会も『MUSIC HAMMER』より所ジョージ・坂崎幸之助（THE ALFEE）・篠原ともえ。毎回ゲストを迎えてのトークや歌がメイン。ゲストがよく行く料理店を紹介するコーナーもあった。

前番組同様にランキング紹介のコーナーもあったが、時間は大幅に短縮され、またリクエストランキングが無くなった。2000年8月16日の放送以降はアーティスト別ランキングが発表された。（シングル売上、アルバム売上、シングルレンタル、アルバムレンタル、カラオケのポイントを合計しアーティスト別に集計したもの）

放送時間は、水曜日23時00分から23時30分まで。

所ジョージが毎回ゲストに「歓迎の歌」を贈っていた。

 出演者 

 司会 
所ジョージ
坂崎幸之助（THE ALFEE）
篠原ともえ

 ゲスト 
安室奈美恵
LUNA SEA
鈴木あみ 
福山雅治 
TUBE 
小柳ゆき 
モーニング娘。 
工藤静香 
野猿 
浜崎あゆみ 
吉田拓郎 
hitomi 
藤井フミヤ 
JUDY AND MARY 
DA PUMP 
THE YELLOW MONKEY 
プッチモニ 
Mr.Children 
センチメンタル・バス 
Bluem of Youth 
GLAY 
和田アキ子 
草彅剛
エレファントカシマシ 
木村佳乃 
花*花 
Every Little Thing 
嵐 
the brilliant green 
吉川晃司 
ドリームズ・カム・トゥルー 
THE ALFEE 
ソン・フィルトル 
鬼束ちひろ 
奥田民生 
かぐや姫 
篠龍 
千秋 
MAX 
V6 
今井絵理子

 スタッフ 
プロデューサー : きくち伸
プロデューサー・演出 : 水口昌彦
技術協力 : ニユーテレス、IMAGICA
制作協力 : BEE BRAIN
製作 : フジテレビ第二制作部
中居正広のオールナイトニッポン（なかいまさひろのオールナイトニッポン）はニッポン放送の人気深夜番組オールナイトニッポンの月曜日で中居正広がパーソナリティを担当したラジオ番組。1993年11月15日～1994年10月31日に放送された。

概要
多忙なスケジュールの中で行っており、リスナーとの会話では今のスタイルに近いヤンキーぽさを出していた。また、SMAPのメンバーがゲスト出演することもあった。中居はこのANNが始まる前にSMAPとして特別番組「SMAPのオールナイトニッポン」を担当したこともある（1993年6月12日、2003年6月25日）。
番組内のジングルはSMAPの楽曲が使用されていた（「Heartの秘密」など）。

 レギュラー放送終了後 
中居はその後、同局でレギュラー番組『中居正広のSome girl' SMAP』→『中居正広 ON&ON AIR』を2025年に芸能界を引退するまで通算29年半にわたって担当した。
1996年12月24日 - 中居がメインパーソナリティを務めた『第22回ラジオ・チャリティー・ミュージックソン』内の企画（オールナイトニッポン ラジオ・チャリティー・ミュージックソン）として2年ぶりに復活。ゲストに石橋貴明（とんねるず）、つんく（シャ乱Q）が登場。
1997年12月24日 - 前年同様、メインパーソナリティを務めた『第23回ラジオ・チャリティー・ミュージックソン』内の企画として1年ぶりに復活。ゲストに南原清隆（ウッチャンナンチャン）、岡村隆史（ナインティナイン）が登場し、フジテレビ「明石家サンタ」へ電話出演を行った。
2013年2月23日 -『伝説のパーソナリティが今を語る オールナイトニッポン45時間スペシャル』の一環として15年ぶりに復活。
2013年9月18日 -「オールナイトニッポンGOLD」枠にて特別番組『中居正広のオールナイトニッポンGOLD〜劇場版ATARUスペシャル〜』が放送。
2023年2月18日 -『オールナイトニッポン55周年記念 オールナイトニッポン55時間スペシャル』の一環として10年ぶりに復活。ただし、この時はレギュラー番組の『ON&ON AIR』の放送枠で30分のみの放送だった。

放送時間
月曜1部 深夜25:00-27:00（ニッポン放送をキーステーションに全国33局ネット）

 主なコーナー 
クイズうっかり八兵衛
コレって俺だけ?
お願いDJ
ポロリの本音
初恋の人に会いたい

 エンディングテーマ 
スタンド・バイ・ミー（ジョン・レノン）
ダクトとは、気体を運ぶ管であり、主に建築物内で空調、換気、排煙の目的で設備される。エアダクト、風導管、通風管とも。ここでは建築設備で用いられるものについて説明する。

 概要 
鉄板製の矩形の部材を組み合わせ、空調機械から居室などへの空気の流れ道とするもの。空気調和設備、換気設備、排煙設備などに用いる建築設備のひとつである。

形状は角ダクトと呼ぶ矩形以外にも円形や楕円形があり、送風機の吐き出す圧力によって空気が流れるため、所定の風量を確保するためには一定の断面積が必要である。極端に長くて細いと風量が減り、冷えない・暖まらないの苦情の原因となる。

丸ダクトと呼ぶ円形のものにはスパイラルダクトや楕円のオーバルダクトがある。これらはスパイラル風導管やオーバル風導管と呼称されることは少なく、スパイラルダクトあるいは単にスパイラルと呼ばれる。

材質

 
角ダクトや丸ダクトは建築設計図から施工図に基づいて製作が行われ、現場で組み合わされて完成する。
亜鉛めっき鉄板 - 最も一般的であり、何も指定がない限り、材質はこの亜鉛めっきで製造される。
ガルバリウム鋼板 - 外部や耐熱が要求される場所など（アルミニウム55%、亜鉛43.4%、珪素1.6%の合金めっき）
ステンレス鋼板 - 防錆用
塩ビ被覆鋼板 - 製薬会社やプールなど高度な耐食・耐薬品用
などが使用される。亜鉛めっき鉄板はダクトの主用材であるが、防錆の面では最適とはいえず、水場周辺ではガルバリウムが使われることも多い。防錆ではステンレスが最適だが、素材価格が高いため使いづらくなってしまっている。ガルバリウムは鉄が母材であることから最適とはいいがたい。医療現場などのクリーンルームでは塩ビ被覆鋼板が用いられることもある。
スーパーダイマ（亜鉛85.8%、アルミニウム11%、マグネシウム3%、珪素0.2%の合金めっき）
ZAM（亜鉛91%、アルミニウム6%、マグネシウム3%の合金めっき）
アルシート（アルミニウム、錫の合金めっき）
など。

板厚
鉄板の板厚はダクトの大きさにより変化し、一般ダクトの場合0.5mm、0.6mm、0.8mm、1.0mm、1.2mmである。排煙用のダクトでは使用時の空気圧などの関係から、概ね一番手アップの板厚が使用される。また、特に強度や出火対策が求められる区画（壁の貫通など）においては、1.6mmの厚手の鋼板が使用されることがある。1.6mmとなるとダクト製造時の板と板の接続にはぜを用いず、溶接により接合されることがある。1.6mmのはぜ折り機も存在する。この場合は三井はぜが一般的である。

接合

角ダクトの部材組み立てはボタンパンチはぜによるのが主流である。

製造効率も良好なため、何も指定がなければボタンパンチはぜ（Button Punch Snap Lock）で製作される。ただ、より強度の求められるダクトにおいては、三井はぜ（ピッツバーグはぜ:Pittsburgh Lock）が指定されることもある。なお、はぜの接合角度が急になるダクトなどでは、指定がなくとも三井はぜで製作される。また、制気口ボックスの器具差し込み部分など、内部にはぜのでっぱりがあると困る場合は三井はぜを用いることもあるが、最近ではスポット溶接での製作がほとんどである。

接続
ダクト同士の接続は、ダクト端にフランジ加工をしてつなぐのが一般的であり、主に次の二つの方法が採用される。

共板フランジ接続（共板工法）
角ダクトの端を外折にめくり上げてフランジとし、四隅の欠けた部分にコーナーピースと呼ばれる部材（板厚は1.2mmまたは1.6mm）を取り付け、現場でコーナーピース同士をボルトとナットで接続する方法である。「コーナーボルト工法」「TDC」や「TFD」と通称される。ボルト・ナット固定は四隅のみで、四隅以外の辺の部分はダクトクリップ（板厚は1.0mm程度）という金具で密着させる。
 

アングルフランジ接続（フランジ工法）
鉄やステンレスなどのアングル鋼で製作したフランジを、ダクトの両端にリベットまたはスポット溶接などで取り付け、現場でそのフランジ同士をボルト・ナットで固定してつなぐ方法である。単に「フランジ」「FG」と通称される。一般にボルト穴の間隔は100mmであり、口径の大きなダクトではボルト・ナットの数が多くなる。

近年はダクト製造と現場作業の手数がより効率的な共板工法が主流であるが、排煙ダクトなどの強度が必要なダクトの場合はフランジ工法が使用されることがある。また、丸ダクトにもフランジが用いられることがあり、その場合は接続に際して穴合わせが不要になるように、フランジが回るようにされた「ルーズ仕様」が多く用いられる。

なお接続面からの空気漏れを防ぐため、片面に粘着シートを貼付した幅10mm、厚み5mm程度のクロロプレンフォームやブチルゴムのガスケットを使用して封止する。

補強

内部を通過する空気の流れによってダクトの鉄板が振動を起こしたり、過大な圧力で変形したりするのを防ぐため、必要に応じて補強する。
補強材を取り付け
中間補強 - フランジ形状のアングル鋼などを長いダクトの中間部に取り付ける。ダクトの長さが分割されたのと同等になる。
縦補強 - 内部に人が入れるほど大型のダクトでは、気流方向にもアングル鋼などを取り付ける場合がある。
タイロッド - ダクトの内寸を保持するように突っ張り棒（Tie Rod）を取り付ける。ただしタイロッドだけでは鉄板の振動を抑えられない場合もある。
板自体を加工
リブ - 幅10mmほどのひも状の補強リブ（Bead）を気流と直角に間隔300mmで施す。
タイルリブ - 碁盤目状にリブを施す。
Zリブ - 鉄板に間隔75mmほどで山谷の薄い折り曲げを施す。
ダイヤ - ダイヤモンドブレーキ（CrossBrake）。鉄板の対角線に薄く折り曲げを施す。
これらはそれぞれ単独で使われるよりも様々に組み合わされることの方が多い。また板自体の加工方法によっては板厚を一番手以上上げたのと同じ効果が得られる場合もあり、より軽量化できることもある。
袴田茂樹

袴田 茂樹（はかまだ しげき、1944年3月17日 - ）は、日本の国際政治学者、社会学者、新潟県立大学名誉教授。青山学院大学名誉教授。専門はロシア社会論。公益財団法人日本国際フォーラム評議員。

 略歴 
広島県福山市生まれ。広島県立福山誠之館高等学校を経て、1967年東京大学文学部哲学科卒業。同期に土屋賢二、菅野盾樹など。1972年モスクワ国立大学大学院哲学部修了、1977年東京大学大学院社会学研究科国際関係論専攻単位取得退学。芦屋大学助教授、青山学院大学助教授を経て、1988年に教授、2012年に同大学を定年退職。同年新潟県立大学教授就任、2020年新潟県立大学名誉教授。

1987年『深層の社会主義』でサントリー学芸賞。2003年ロシア・東欧学会代表理事。2008年日本ロシア・東欧研究連絡協議会代表幹事。

父は1940年にソ連に政治亡命した袴田陸奥男。伯父は日本共産党幹部の袴田里見。異母妹のイリーナ・ハカマダは、元ロシア連邦議会下院議員。

元外交官の佐藤優によれば、袴田はロシア問題におけるオピニオンリーダーであり、日本の外務省のブレーンとして対露政策決定に一定の影響力を持つという。

2022年5月、ロシアのウクライナ侵攻に伴うロシア政府による日本への報復措置（ロシア連邦への日本政府の政策に対する報復措置に関してのロシア外務省声明）によって、ロシア連邦への入国を恒久的に禁止された。

 所属団体 
 公益財団法人日本国際フォーラムでは参与、政策委員も務める。

 著書 

 単著 
 『ソ連――誤解をとく25の視角』（中公新書, 1987年）
 『深層の社会主義――ソ連・東欧・中国こころの探訪』（筑摩書房, 1987年）
 『ソビエト・70年目の反乱――現地から検証する出口なきゴルバチョフ・ソ連』（集英社, 1990年）
 『ロシアのジレンマ――深層の社会力学』（筑摩書房, 1993年）
 『文化のリアリティ――日本・ロシア知識人 深層の精神世界』（筑摩書房, 1995年）
 『沈みゆく大国――ロシアと日本の世紀末から』（新潮社, 1996年）
 『プーチンのロシア――法独裁への道』（NTT出版, 2000年）
 『現代ロシアを読み解く――社会主義から「中世社会」へ』（ちくま新書, 2002年）
 『世のおきてに叛いて 母・八重子その沈黙の数奇な運命』（桜美林大学北東アジア総合研究所 北東アジア新書, 2014年）

 共著 
（ボリス・エリツィン）『ソ連・東欧を読む』（プラネット・ブックス, 1990年）
（長谷川慶太郎）『ロシアは再生できるか』（東洋経済新報社, 1998年）
（木村汎・山内聡彦）『現代ロシアを見る眼 「プーチンの十年」の衝撃』（NHK出版NHKブックス, 2010年）

 編著 
 『もっと知りたいソ連』（弘文堂, 1988年）

 共編著 
（木村汎）『アジアに接近するロシア：その実態と意味』（北海道大学出版会, 2007年）
 （猪口孝・鈴木隆・浅羽祐樹）『環日本海国際政治経済論』（ミネルヴァ書房, 2013年）
第1エズラ書

『第1エズラ書』（だいいちエズラしょ）は、正教会では、旧約聖書に含めているが、カトリックやほとんどのプロテスタント教会では、正典とはみなさない、いわゆる旧約外典の書物のひとつ。

ユダ王国の王ヨシヤの過越からエズラの活動に至までの歴史で、内容的には正典の『歴代誌』の最後の2章と『エズラ記』、『ネヘミヤ記』と並行する。新共同訳聖書では、『エズラ記（ギリシャ語）』としている。第3章と第4章は独自の記事でダリヨス王の3人の護衛の若者の物語である。
清水康英

清水 康英（しみず やすひで）は、戦国時代の武将。後北条氏の家臣で伊豆加納矢崎城主（南伊豆町）、下田城主。北条早雲の代から仕えた譜代家臣である清水氏の清水綱吉の子。北条氏康から偏諱を受けて康実と名乗り、後に康英と称した。
伊豆国奥郡代・三島代官・評定衆・奉者等を務め、伊豆水軍を率いたという。

 一族 
清水氏は北条家第3代当主である北条氏康の傅役でもあり、さらに母または祖母は、氏康の乳母であった。このことからもうかがえるように、清水氏と北条家は強い関係を築いていたものと思われる。清水氏は、明応初期に作成されたと推定される『伊豆国道者注文』の古文書（天理図書館所蔵）で初めて清水氏の名がみえ、その出自は備中清水氏とも考えられる。

康英の子には、 新七郎（1569年に甲斐武田氏の侵攻を駿河蒲原城で迎え撃ち戦死）（孕石文書）及び太郎左衛門尉（小田原開城後に氏直に同行した後、結城秀康に仕えた）の二人がある。後者は秀康の越前移封に伴い越前に移住し1800石。1604年に隠居し、1616年4月17日に死去。

後裔の一派は文禄2年（1593年）沼津に移り住み、駿河国駿東郡沼津宿の本陣となり幕末に至るまで名主や年寄などを務め、明治に入ってからは沼津郵便電信局を営んだ。

経歴
康英は伊豆衆のひとりで、その中でも随一の実力者であった。
また、『小田原旧記』によれば河越城の北条綱成、玉縄城の北条綱高、栗橋城の富永直勝、下田城の清水康英、平井城の多目元忠を五家老とし、指物の色がそれぞれ黄備・赤備・青備・白備・黒備の「五色備」の体制になっていたという。
また、訴訟の裁決や政策立案を携る評定衆も務めており、氏康の参謀であったと思われる。評定衆として、北条家裁許印判状（虎朱印状）も発給しており、その一部が現存している。（清水文書・東京）

永禄12年（1569年）12月、嫡男である新七郎が駿河・蒲原城にて武田軍と戦い討死したため、天正14年（1586年）までに家督を次男の政勝に譲っている。また、天正18年（1590年）頃には出家し、清水上野入道と名乗る。

天正17年（1589年）頃、下田城主となり、北条氏規の指南に属した。

天正18年（1590年）4月、豊臣秀吉の小田原征伐が始まると、伊豆下田城は豊臣方の水軍の攻撃をうけた。秀吉方は長宗我部元親勢2500、九鬼嘉隆勢1500、脇坂安治勢1300という大軍であった。康英は嫡子・政勝、弟の英吉や家臣の高橋丹波守らと共に籠城し、50日余り防戦したが、同年4月23日に脇坂安治、安国寺恵瓊らと起請文を交わし、城を開けて降伏した。（高橋文書）その後、康英は林際寺（河津町沢田）へ退去し、家臣・高橋丹波守等に籠城の苦労を謝して後日の立証を約束しいったん離別する旨の書状を書き送っている。自らは菩提寺である三養院（河津町川津筏場）へ入って隠栖。天正19年（1591年）に没した。

 逸話 
 北条氏直の判物（清水文書・東京）によれば、「豊臣秀吉軍は船働歴然ゆえ下田城を設けたのであり、康英は戦上手であるから一切任すのである。他人の差し出口は不要である」といった意味の文書が残っている。かなり名声、信頼共に高い武将であったと察せられる。
 『関八州古戦録』によれば、「清水上野介信久」は、黒糸縅の鎧を着、1丈4尺の大旗を背に指し、「盤手鴾毛」という奥州南部産の駿馬にまたがり、8尺もある樫の棒を振り回して、長柄のほこ先をそろえた敵陣へ割り込み、雑兵らをなぎ倒した武勇が伝わっている。同書巻六には、その樫の棒で太田康資（同書に30人力の強力と記される）の太刀の鍔元をへし折り、康資を一度退かせている（のちに康資の方も8尺余の鉄棒を手にして奮戦する）。
遠山綱景

遠山 綱景（とおやま つなかげ）は、戦国時代の武将。後北条氏の家臣。武蔵遠山氏の当主。遠山直景の子。

『小田原衆所領役帳』にて、江戸衆筆頭に列せられ、相模西郡松田や曽比郷、相模中郡金目郷などに約963貫（武蔵葛飾郡にも飛び地があり合わせると1242貫）を知行した。

 生涯 
永正10年（1513年）頃、北条氏の重臣・遠山直景の子（長男とも）として誕生。主君の北条氏綱から偏諱（綱の一字）を賜い、綱景と名乗る。

天文2年（1533年）に父・直景が死去すると、家督と江戸城代の地位を引き継ぎ、下総方面の軍事行動を担った。。

天文7年（1538年）に北条家が葛西城を攻略すると、葛西地域に1,000貫文近い所領が与えられた。

天文10年（1541年）に氏康が当主となった頃には有力家老となっており、天文19年（1550年）または20年（1551年）に大道寺盛昌が死去すると、綱景が筆頭家老的な立場になった。

天文13年（1544年）に連歌師の宗牧を呼び、連歌の会を催したことが記録に残っている。当時の関東は田舎であり、文化の中心地である京とはかけ離れた土地であったが、そのようなところで連歌の会を開いたことは、綱景の教養の高さや連歌師を呼べるだけの北条家中における地位を端的に表している。

天文15年（1546年）3月には扇谷上杉家の宿老である岩付城主・太田全鑑の北条家従属に貢献した。また、この従属をうけて全鑑の娘が綱景の嫡子・藤九郎に嫁し、綱景は岩付太田家への指南を務めた。

また、武田家への取次を務め、天文20年（1551年）には西堂丸と黄梅院の婚約の為に武田家へ派遣されている。天文23年（1554年）12月には黄梅院の請取を松田盛秀と桑原盛正と共に担当した。

弘治2年（1556年）4月に結城政勝への援軍として太田資正と共に派遣され、小田家との合戦に勝利した（常陸海老島・大島台合戦）。

永禄元年（1558年）の古河公方・足利義氏の鶴岡八幡宮参詣においては、葛西城を管轄し、取次を務めた綱景が義氏を先導した。続く氏康邸御成においては氏康の宿老として、義氏へ御礼を進上している。

永禄7年（1564年）、娘婿でもあり、同じく江戸衆寄親でもあった太田康資が里見家の進軍を受け、北条家から離反した。康資離反に反応した北条家の葛西領進軍によって発生した第二次国府台合戦において、綱景は子の隼人佐と富永康景とともに先陣を務めたが、里見家の攻撃を受け、隼人佐と康景とともに戦死した。

綱景と嫡男であった次男・隼人佐（長男・藤九郎はそれ以前に死去）が戦死したため、家督は出家していた四男（後の遠山政景）が還俗して継ぎ、江戸城代と江戸衆寄親を務めた。なお、政景の家系は小田原征伐により没落するが、舎人経忠に嫁いだ娘は夫の死後、嫡男の勇丸を連れて大道寺政繁と再婚し4人の男子を生んだ。勇丸は養子となり、大道寺直英を名乗った。また、政繁の四男の大道寺直次が一時、遠山長右衛門と名乗ったが、江戸幕府の旗本千石に任じられた際に大道寺に復姓した。
梶原景宗

梶原 景宗（かじわら かげむね、生没年不詳）は、安土桃山時代の武将。後北条氏の家臣。通称は備前守。

 概要 
紀伊国の出身であったが、水軍の指揮に長けたことを北条氏康に見込まれて、その家臣となり伊豆水軍を率いた。里見氏や武田氏との戦いでは、水軍を率いて活躍したと言われている。『北条記』では「海賊」と記されている。。また、近年では伊勢湾沿岸と関東地方を結ぶ交易商人としての側面が指摘されている（北条家臣安藤良整と共に多くの商業関連の文書に連署している事からも窺える）。

天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐で水軍を率い、当初は下田城の防衛の予定であったが小田原沖の防衛の任にあたる。戦後、北条氏直とともに高野山に赴いた。

氏直の死後は紀伊に土着したとも伝わる。文書上、最後に動向が確認できるのは天正19年（1591年）に北条氏直が景宗から贈呈された鯖50匹に対する返礼。
シャドウ・ワーク

シャドウワーク（shadow work）とは、イヴァン・イリイチの造語で、専業主婦などの家事労働など報酬を受けない仕事だが、しかし誰かが賃労働をすることのできる生活の基盤を維持するために不可欠なもの。妊娠出産、子育てなどの再生産労働をこれに含ませる。鶴見和子はこれを「影法師の仕事」と訳したことがある。本来は消費社会化を支える隠された労働という意味合いで唱えられた。

近年では一條和生らや日本能率協会、ベネッセなど無報酬労働を推奨する文脈で用いられ始めている。

また、出産・子育て・教育をする生活（生命の継承・発展）を人間活動の中心と捉え、その生活および社会を支える賃金労働の側を「シャドウ・ワーク」とする視点もある（女王蜂と働き蜂理論）。
大道寺政繁

大道寺 政繁（だいどうじ まさしげ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。後北条氏の家臣。父は大道寺重興。
大道寺氏代々の通称である「孫九郎」を名乗る。通称は大道寺駿河守。河越城及び松井田城主。

 生涯 
大道寺氏は平氏とも藤原氏とも言われるが、代々末裔では「平朝臣」を名乗っている。大道寺氏は後北条氏家中では「御由緒家」と呼ばれる家柄で、代々北条氏の宿老的役割を務め、主に河越城を支配していた。

政繁は北条氏康・氏政・氏直の3代に仕えた。諱（名の政繁）の「政」の字は氏政の偏諱を賜ったものだとも言われている。内政手腕に優れ、河越城代を務めていた頃は城下の治水をはじめ、金融商人を積極的に登用したり、掃除奉行、火元奉行などを設けて城下振興を行うなど、その辣腕振りを遺憾なく発揮したと伝えられている。天正12年（1584年）には新たに坂戸宿を開き、現在の坂戸市発展の礎となっている。父の職を相続し、鎌倉代官を務めて寺社の統括にも当たっていたと伝えられている。軍事面においては「河越衆」と呼ばれる軍団を率い、三増峠の戦いや神流川の戦いなど北条氏の主要合戦のほとんどに参戦して武功を挙げた。

天正10年（1582年）、甲斐国の武田氏滅亡後に北条氏が支配していた上野国を武田氏滅亡戦の余波のまま織田信長が領有した。しかし同年、本能寺の変が起こり信長が討死して織田家中が混乱すると、その隙に北条氏は上野国を奪還し、逆に甲斐・信濃へ侵攻する（天正壬午の乱）。政繁は信濃小諸城主とされ、最前線を担当し徳川家康と対峙するが、北条と家康の間に講和が成立し、政繁らも信濃より引き上げる。

上野松井田城の城代であった政繁は、天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐が始まると、松井田が中山道の入り口であることから、前田利家・上杉景勝・真田昌幸らの大軍を碓氷峠で迎え撃とうとするが、兵力で劣勢にあり敗北した。そして籠城戦を覚悟し、城に籠もって戦うが、圧倒的な大軍の前に郭を次々と落とされたため、政繁らは討ち死にを覚悟して孫を脱出させたが、真田昌幸が見て見ぬふりをしたという。水脈を断たれた上兵糧を焼かれ、ついに本丸に敵兵が及ぶに至り、開城降伏した。

その後、豊臣方に加えられ忍城攻めの道案内を務め、5月22日に武蔵松山城、6月14日に鉢形城、6月23日に八王子城攻めと北条氏の拠点攻略戦に加わっている。特に八王子城攻めにおいては、城の搦手の口を教えたり、正面から自身の軍勢を猛烈に突入させたりなど、攻城戦に際し最も働いたとされている。

しかし7月5日に小田原城が陥落した後の同月19日、秀吉から北条氏政・氏照・松田憲秀らと同じく開戦責任を咎められた。この処置に至った経緯に関しては、秀吉の軍監と意見が対立し讒言された、秀吉に寝返りを嫌われた、北条氏の中心勢力を一掃させたかったなど諸説あるが定かではない。政繁は自らの本城である河越城下の常楽寺（河越館）にて切腹を命じられた。享年58。江戸の桜田で処刑されたという説もある。大道寺氏は政繁の死によって一旦滅亡した。

埼玉県川越市の常楽寺に供養塔が残り、群馬県安中市の補陀寺に墓が残る。さらに、青森県弘前市の貞昌寺には、政繁の養子の隼人（直英）が建立した供養塔と隼人の墓が並んで残っている。

 逸話 
天文15年(1546年)の河越城の戦いでは、まだ孫九郎と名乗っていた政繁が上杉憲政の家臣・本間近江守と一騎討ちをして勝利したという逸話が残っている。本間は剛の者として知られていたが孫九郎に敗北し、自身の馬印である「九つ提灯」を孫九郎に託し討たれた。その後北条家の武将は、この本間にあやかって旗指物に提灯を差すようになったと言われている(甲陽軍鑑)。

甲陽軍鑑では、この逸話は馬印発祥のエピソードとして記載されている(同書では金の提灯とされる)。

 家系図 
周勝（重興）・資親の系譜関係は、盛昌の子で兄弟とも、盛昌－周勝（重興）－資親－政繁と親子になるともされはっきりしない。

 子孫 
政繁の妻は遠山綱景（藤九郎隼人）の娘である。最初、舎人経忠に嫁ぎ男子を二人儲けたが、経忠は第二次国府台合戦（1563年）で戦死した。同じ合戦で、遠山綱景と綱景の嫡男・隼人佐までもが戦死した。綱景は、江戸城と葛西城の城代だったが、大道寺政繁とは後北条氏重臣としての同役でもあった。

綱景の娘は実家の遠山氏を頼ったのち大道寺政繁に再嫁し、前夫（舎人氏）との間の長子は政繁の養子になり大道寺直英（隼人）と名乗った。次子はのちに津軽藩士松野家の養子となり、松野大学を名乗っている。その後、4人の異父弟が生まれた。直英は大道寺氏では養子となるため、大道寺氏の系図には五男と記載されているが、同母兄弟中では最年長である。築城の名手との記録もあり、政繁と共に河越城、松井田城の改修を行った。

小田原攻めで北条方が破れたのち、秀吉の命で政繁は自害した。 家康の強い懇願によって、督姫と氏直や政繁の子供らは家康への預け処分となった。直繁は一時、高野山へ配流となった北条氏直と共に高野山へ従ったが、氏直の死去後、家康の元へ戻った。この兄弟らは各々、幕末まで大道寺氏の家名を保っている。

 長男・大道寺直繁は将軍・徳川秀忠に召し出され仕えた。その子は越後高田藩の松平忠輝に仕えたが、忠輝が改易となり浪人。さらに次代すなわち直繁の孫が甲州流軍学者・大道寺友山である。友山は広島藩、会津藩の客分を経たのち蟄居するが、再度越前福井藩に仕官した。友山の子孫はそのまま福井藩士として存続し、家老職・江戸留守居役などを務めた。この家系が政繁ら大道寺氏嫡男の通称「孫九郎」の名を継承している。
 次男・大道寺直重（直昌とも。新四郎）は天正壬午の乱の際は人質として徳川家康に送られたが、すぐに帰されている。豊臣氏と北条氏の戦いの際は父と共に松井田城に籠城し、豊臣方の前田氏・上杉氏らの北方軍と交戦。碓氷峠で真田昌幸や依田康国らと交戦するも、開城となり一族と共に降伏した。戦後は前田利政に仕え、利政が関ヶ原の戦いで改易となった後は尾張藩の松平忠吉に2千石という高禄で招かれた。忠吉の死去後は尾張に封じられた徳川義直に2千5百石で仕えた。子孫に至り加増を重ね4〜5千石を知行し、城代家老を務める家柄となった。幕末の尾張藩に起こった青松葉事件に際し、大道寺直良（主水）が永蟄居処分を受けている。江戸時代後期の農政学者である大原幽学は、尾張藩の家臣大道寺直方の次男として生まれたとの説がある。若き頃は大道寺左門と名乗っていたと伝わる。
 三男は仏門に入り、弁誉と号した。江戸深川の名所清澄庭園の隣にある深川本誓寺を中興したと伝わる。
 四男・大道寺直次は当初母方の苗字「遠山長左衛門」「遠山直次」と名乗り順に黒田孝高・豊臣秀次・福島正則・黒田長政・京極忠高に仕えた後、徳川秀忠に1千石で仕え幕府旗本となった。尾張藩士・舎人恒忠の子を養子とし、子孫は大道寺に復姓して江戸時代も存続した。
 養子・大道寺直英（隼人）は直重の縁で尾張藩に仕え、名古屋城築城に携わった。大坂の陣ののち弘前藩に仕え、弘前城築城にも携わった。子孫は藩主家から養子をとるなどの紆余曲折を経て、津軽藩家老や城代を務める家柄として1千石余を預かり存続し、代々「大道寺隼人」を名乗った。子孫は明治維新後に県会議長(大道寺繁禎)となった。第五十九国立銀行を創立したが、これは現在の青森銀行の前身である。

演じた俳優
テレビドラマ
ささきいさお（『天地人』、2009年、NHK）
八部郡（やたべぐん）は、兵庫県（摂津国）にあった郡。

 郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、おおむね下記の区域にあたる。

 神戸市
 兵庫区
 長田区
 須磨区の大部分（菅の台・西落合・神の谷・緑台・弥栄台および友が丘・竜が台・北落合の各一部を除く）
 灘区の一部（六甲山町の一部）
 北区の一部（山田町各町および内包する各町）
 中央区の一部（楠町）

 郡名の由来 
『摂津』P7「郡名異同一覧」には、矢田部・八田部・八部と、時代あるいは書物によって異なる表記が用いられてきたことが記されている。

雄伴郡は、淳和天皇の時代（在位823年 - 833年）、天皇の諱である「大伴」（おおとも）に発音が近いことから、八部郡（やたべぐん）と改名された。仁徳天皇の妃八田皇女の名代が付近にあったためともいわれている。『摂津』P538 第三章 氏族 第十三節矢田部郡の「八田部」の項に、「古事記仁徳段に八田皇女の御名代（みなしろ）として八田部を定める」と引用する。矢田部郡及び八部郡の地名（矢田部郡は八部郡の別表記）は、御名代八田部の名に由来するとする。改名当初は八田部郡と書いた。

 歴史 

 古代 
八部郡の範囲は定かではない。時代によっても異なると考えられる。和名類聚抄（承平年間（931年 - 938年）編纂）には、摂津国八田部郡として、生田・宇治・神戸・八部（やたべ）・長田の５つの郷が記されている。

 式内社 
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

 近世以降の沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が存在、○は村内に寺社除地が存在。幕府領は谷町代官所が管轄。（46村）
 知行 村数 村名 幕府領 幕府領 32村 ○上谷上村、○下谷上村、○中村、○坂本村、小河村、○西小部村、○東小部村、○白川村、○車村、○妙法寺村、●○西須磨村、東須磨村、大手村、板宿村、西代村、駒ヶ林村、東尻池村、烏原村、○石井村、荒田村、○兵庫津、走水村、坂本村、生田宮村、宇治野村、中宮村、花熊村、二茶屋村、神戸村、北野村、吉田新田、与左衛門新田 旗本領 4村 藍那村、野田村、池田村、御崎村 幕府領・旗本領 3村 ○原野村、西尻池村、夢野村 藩領 下総古河藩 5村 ○福地村、○西下村、○衝原村、長田村、多井畑村 幕府領・藩領 幕府領・古河藩 1村 ○東下村 幕府領・旗本領・大和小泉藩 1村 ○奥平野村

 慶応4年
 2月2日（1868年2月24日） - 幕府領・旗本領が兵庫裁判所の管轄となる。
 5月23日（1868年7月12日） - 兵庫裁判所の管轄地域が兵庫県の管轄となる。
 神戸村・二茶屋村・走水村が合併して神戸町となる。（1町43村）
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が古河県、小泉県の管轄となる。
 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により、古河県の管轄地域が印旛県の管轄となる。
 11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により、全域が兵庫県の管轄となる。
 明治5年（1872年） - 生田宮村・中宮村・花熊村・北野村・宇治野村が神戸町に合併。（1町38村）
 明治12年（1879年）1月8日 - 郡区町村編制法の兵庫県での施行により、下記の変更が行われる。
 神戸町・兵庫津・坂本村の区域をもって神戸区が発足し、郡より離脱。（36村）
 残部の区域をもって行政区画としての八部郡が発足。郡役所が湊村に設置。
 明治14年（1881年） - 西小部村・東小部村が合併して小部村となる。（35村）
 明治16年（1883年） - 神戸区の一部が分立して今和田新田となる。（36村）
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・神戸市。（4村）
 湊村 ← 奥平野村、石井村、夢野村、烏原村、荒田村［飛地］（概ね現・兵庫区）
 林田村 ← 東尻池村、西尻池村、長田村、駒ヶ林村、野田村、御崎村、今和田新田、吉田新田（概ね現・長田区）
 須磨村 ← 板宿村、大手村、西代村、池田村、妙法寺村、車村、白川村、東須磨村、西須磨村、多井畑村（概ね現・須磨区）
 山田村 ← 上谷上村、下谷上村、原野村、福地村、中村、東下村、西下村、衝原村、小河村、坂本村、藍那村、小部村、与左衛門新田（現・北区）
 荒田村の大部分（飛地を除く）が神戸市の一部となる。
 明治29年（1896年）4月1日
 湊村・林田村および須磨村の一部（池田）が神戸市に編入。
 郡制の施行のため、武庫郡・菟原郡・八部郡の区域をもって、改めて武庫郡が発足。同日八部郡廃止。

 行政 
+歴代郡長代氏名就任退任前職後職備考1武井正平1879年（明治12年）1月9日1881年（明治14年）3月12日依願免本官兼神戸区長2村野山人1881年（明治14年）4月1日1883年（明治16年）1月9日免兼官兼神戸区長3武井伊右衛門1883年（明治16年）1月9日1883年（明治16年）8月30日非職4渡辺弘1883年（明治16年）8月30日1887年（明治20年）12月17日神戸区長飾東郡長兼飾西郡長兼神戸区長5鳴瀧幸恭1887年（明治20年）12月17日1889年（明治22年）4月2日兵庫県属非職兼神戸区長（1889年3月31日まで）谷勘兵衛1889年（明治22年）4月5日1893年（明治26年）1月19日八部郡書記、郡長心得6野口可輔1893年（明治26年）1月16日1894年（明治27年）1月29日兵庫県属飾東郡長兼飾西郡長7小林市次1894年（明治27年）1月29日1896年（明治29年）4月1日兵庫県属廃官
大道寺盛昌

大道寺 盛昌（だいどうじ もりまさ）は、戦国時代の武将。後北条氏の家臣。

 経歴 
後北条氏（伊勢氏）の家臣・大道寺重時（発専）の子として誕生。生年は延徳元年（1489年）または2年（1490年）と推定される。

重時は、北条早雲（伊勢宗瑞）と共に駿河国へ同行した御由緒六家の一人。大道寺政繁の父とも祖父、あるいは曽祖父ともいわれているが、重時から政繁までは諸説あり、定かではない。そもそも早雲と一緒に駿河へ下向したのが盛昌である、とする異説もある。

永正の初め頃に元服したと推測され、宗瑞から「盛」の字の偏諱を受け、盛昌と名乗った。その後、父・発専の戦死を受け、家督を継いだとみられる。

永正7年（1510年）には鎌倉代官を務めており、鎌倉所在の自社統制にあたった。

盛時（早雲）亡き後は続いて北条氏綱に仕え、この間の業績として、大永6年（1526年）に里見義豊との鶴岡八幡宮の戦いで社殿が焼失した鶴岡八幡宮の再建のため造営総奉行に任じられ、笠原信為とともに再建事業にあたったことが挙げられる。また、同じく携わった北条為昌（北条氏綱の次男）の烏帽子親を務めて、「昌」の一字を与えている。為昌が玉縄城主に就任すると後見役となり、これに関連して鎌倉の代官を務めた。佐藤博信によれば、盛昌は本来は鎌倉郡を含めた相模国東部地域の代官であり、若年である北条為昌の玉縄城主就任に伴ってその後見となり、それに関連して鎌倉代官としての役目を果たすようになったと推定している。

天文6年（1537年）には吉原城防衛のために駿河へ派遣された（第一次河東一乱）。

天文10年（1541年）に氏綱が没し、氏康が後を継いだ際には家老の中でも最長老的な存在となっていた。

天文11年（1542年）に為昌が没すると、河越領を継承した。為昌の遺領のうち家臣筋が継承したのはこの河越領のみであったが、これは家中における盛昌の存在感によるものとされるが、その権限は御一家衆とは異なり、郡代に過ぎなかった。河越領継承以後の盛昌は河越城に在城し、河越領の支配にあたった。

史料上は天文19年（1550年）閏5月に鎌倉浄智寺に寺領を寄進した時が終見。

天文19年（1550年）もしくは20年（1551年）7月12日に62歳で没したと推測される。家督は嫡男の周勝が継いだ。
ボウガン (企業)

株式会社ボウガンは、東京都の射撃競技用品メーカー・輸入会社である。主力商品は銃とその関連商品だが、「ボウガン」の商品名でクロスボウを販売していることで有名である。また、日本ボウガン射撃協会を運営し、ボウガン（クロスボウ）競技の普及に努めている。
火刑式（かけいしき）は、デモ行動の一環として抗議対象を象徴するものを燃やす行為を指す。

対象としては、政治家、国家、政府、企業、世界機関などがある。対象となる人物の人形や写真、企業の製品、対象国の国旗、あるいは象徴物などを燃やす。韓国や中国で日本の国旗や日本の首相の人形が燃やされる、あるいは中東でアメリカやイスラエルの国旗が燃やされるなどの例があげられる。

国によっては例えば宗教（経典や神像など）あるいは国家の象徴（国旗など）に対する故意の破損を禁じているところもある。アメリカは表現の自由を保証した憲法の条文によりこのような行為を処罰する法律は違憲という最高裁の判断が出ている。憲法に表現の自由が同じように明記されている他の国では公共の利益などの理由で違法化されている場合もあるがこれには賛否両論が存在する。日本では外国の国旗の破損を違法（外国国章損壊罪）としており、数少ないながら有罪とした判例も存在する。
北畠晴具

北畠 晴具（きたばたけ はるとも）は、戦国時代の大名・公家。伊勢国国司北畠家の第7代当主。初名は親平・具国。

 生涯 
文亀3年（1503年）、第6代当主・北畠材親（具方）の嫡男として生まれる。

永正7年（1510年）に叙爵し侍従に任官する（この頃は親平を名乗る）。永正8年（1511年）父から家督を譲られて、伊勢国司家第7代当主となる。永正13年（1517年）従五位上に昇叙されるが、この頃に具国に改名している。

永正15年（1518年）、左近衛中将に任ぜられるとともに、第12代将軍・足利義晴から偏諱を受けて晴具に改名した。

大永5年（1525年）正五位下に昇叙されると、大永8年（1528年）には従四位下・参議に叙任されて公卿に列した。

享禄2年（1529年）、足利義晴・細川高国が三好元長・柳本賢治に敗北して、近江朽木谷へ逃亡。高国は娘婿の晴具に援軍を要請するため伊勢へ下向した。その後、享禄4年（1531年）に晴具の支援を受けた高国は再起を図り摂津まで侵攻し、細川晴元や三好元長と摂津天王寺で戦うも敗北し、大物浦で討死した（大物崩れ）。

天文5年（1536年）、出家して「天祐」と号す。天文年間、晴具は志摩の鳥羽城を攻撃して支配下に収めると、小浜氏ら国人を掌握して志摩国をほぼ制圧した。その後、大和にも進出して吉野郡と宇陀郡を制圧して支配下に収めている。しかし、この大和侵攻により大和諸国人との対立が発生し、筒井氏・越智氏・十市氏・久世氏らと合戦に及んでいる。さらに、紀伊へも進出して、熊野地方から尾鷲・新宮方面までを領有化、十津川まで支配領域を広げた。

晴具は伊勢国内でも北伊勢の雄たる長野氏と対立して争った。天文12年（1543年）には長野藤定が北畠の領する南伊勢に侵攻すると、晴具は垂水鷺山に出陣、合戦となった（垂水鷺山の戦い）。北畠軍は家城之清、豊田五郎左衛門、垂水釈迦坊を、長野軍は細野氏・分部氏をそれぞれ主力にしたが、激しい戦闘の末、決着はつかずに双方退却することとなった。

天文16年（1545年）から天文18年（1547年）にかけて、晴具は長野氏に反撃を仕掛け、葉野の戦いで長野方の分部与三衛門を討ち取るなど一志郡内で攻防を続けたが、長野氏を降すことはできなかった。長野氏が降伏するのは次の具教の代である。また、伊勢山田三方の神人層の対立にも介入し、天文3年（1534年）1月に山田三方が自身の命令に従わないことを理由に出兵、宇治・山田の両門前町の軍勢を宮川の戦いで討ち、両門前町を支配下におさめている。

天文22年（1553年）、隠居して家督を嫡男の具教に譲る。

永禄6年（1563年）9月17日に多気御所で薨去。享年61。

 人物 
晴具は文武両道の名将で、弓馬の達人で和歌・連歌・茶道をよくし、能書家でもあった。特に和歌は、大永元年（1521年）には細川高国らとともに歌合せを本拠地の多気御所で実施し、大永2年（1522年）には連歌師の宗長を多気御所に招き、逗留させて連歌の興行も行っている。また、高国が多気御所に造った庭園は、現在北畠氏館跡庭園と呼ばれ、国指定の名勝となっている。

官歴
注記のないものは『諸家伝』による。
永正7年（1510年） 6月9日または10月12日：叙爵（従五位下、于時親平） 
時期不詳：侍従。右近衛少将
永正13年（1517年） 12月10日：従五位上
永正15年（1518年） 日付不詳：左近衛中将 （于時具国）
大永5年（1525年） 12月30日：正五位下（于時晴具）
大永8年（1528年） 2月29日：従四位下。3月6日：参議、中将如元
天文5年（1536年） 日付不詳：出家（法名・天祐）
永禄6年（1563年） 9月17日：薨去

 子孫 
晴具の次男（あるいは三男）・具政の子には2男1女がいたが、娘（織田信雄室）の系統のみが残って現在の皇室へと繋がっている。

 北畠晴具 - 木造具政 - 娘 - 織田信良 - 娘 - 稲葉知通 - 稲葉恒通 - 娘 - 勧修寺経逸 - 婧子 - 仁孝天皇 - 孝明天皇 - 明治天皇 - 大正天皇 - 昭和天皇 - 上皇明仁
日本橋川（にほんばしがわ）は、東京都千代田区および中央区を流れる一級河川。

 概要 
下流には「日本国道路元標」がある日本橋が架かる。15世紀から17世紀にかけて数次の水利工事が行われた結果、現在の流路が形成された。

この川の名称の由来は、江戸時代初期の1603年（慶長8年）に徳川家康が江戸で最初に町割りを行った場所にあった川に木造の橋を架け日本橋と命名し、その橋に因んでその下に流れるこの川が、後から日本橋川と命名された。

政令による指定範囲
政令による指定内容は、以下のとおり。
 河川指定:一級河川（1965年指定）
 流端
 上流端:神田川からの分派点
 下流端:隅田川への合流点
 水系指定:一級水系荒川水系（1965年指定）

 地理 
日本橋川は亀島川とともに神田川の派川（分流）である。

JR水道橋駅西口近く、東京都千代田区と文京区の境界にある小石川橋で神田川から分岐、ここを起点として真南に流れる。以降はほぼ全流路に亘って首都高速道路の高架下を流れている。分岐直後から河川上空を首都高速5号池袋線の高架が覆う。本郷台地と麹町台地北部（九段坂）の間の低地沿いを流れ靖国通りと交差後、南東方向に流れを変える。雉子橋周辺では皇居の内堀（清水濠）に30 mまで接近し、この付近から首都高速都心環状線の高架下となる。神田橋、日本橋、江戸橋などを通過して、亀島川を仕切る日本橋水門付近でようやく川面が開けるが、空を望める川面は僅か500 m弱、中央区の永代橋付近で隅田川に合流する。

 歴史 
太田道灌が、武蔵国豊島郡の平川（現在の神田川上中流）の最下流部（日比谷入江に注いでいた河口部）を工事し、東へ流れを変えさせた河道が、日本橋川の原型とする説がある。これに対し、徳川家康の関東領国時代にこの工事が行われたとする説も有力である。

これにより、江戸前島の付け根を横断させ、現在の日本橋のすぐ東で、海へ注ぐ形となった（江戸前島東側の江戸湊の北端）。この川は江戸湊に到着した船からの物資の荷上げに適した。また日比谷入江へは注ぐ河口がなくなり、入江に面する東側（江戸前島。江戸郷）と西側（千代田・江戸城。桜田郷）とが陸続きとなった。

徳川家康の関東領国時代には、日比谷入江の埋め立て、江戸前島を縦貫する外濠川や、道三堀の開削も行われた。道三堀は内堀（平川河口部の旧河道を転用した）と日本橋川とを繋ぎ、和田倉門付近（旧日比谷入江の北端）の内堀には八重洲河岸が作られた。そこから海上からの物資を荷上げし、江戸城へ運び入れた。

後に江戸幕府が開幕して神田川開削の天下普請が行われた。このとき、平川は三崎橋から堀留橋までが埋め立てられ堀留となった。これは飯田堀、飯田川とも呼ばれていた。

以降、近代に至るまで流域は経済・運輸・文化の中心として栄えた。堀の両側には河岸が点在し、全国から江戸・東京にやってくる商品で賑わった。上流から鎌倉河岸、裏河岸、西河岸、魚河岸、四日市河岸、末広河岸、兜河岸、鎧河岸、茅場河岸、北新堀河岸、南新堀河岸があった。現在でも河岸周辺に小網町・小舟町・堀留町など当時を思わせる地名が残っている。

明治になると、道三堀の西半分と外濠（現在の外堀通り）が埋め立てられ、飯田堀は開通した鉄道の飯田町駅との運河としても使われる。1903年（明治36年）、市区改正事業によって埋めた区間を再度神田川まで開削し、神田川の派川として日本橋川と呼ばれるようになる。

 再整備構想 
首都高速道路に流路を覆われているため、河川としての景観を害しているとする意見がある。そのため、首都高速の高架橋を撤去の上、橋や護岸などの水辺環境を整備して観光地化するという構想が活発化している。

 日本橋川・亀島川流域連絡会 
日本橋川及び亀島川を地域に生きた親しめる川とするためには、都民と行政が共通認識に基づき協同・連携して川づくりを進めていくことが必要なためとして、「日本橋川・亀島川流域連絡会」が1999年に設置され、「日本橋地域における水辺空間を活かしたまちづくり」等の検討が進められている。

 流域の自治体 
 東京都
 千代田区、中央区

 分流 
 亀島川（中央区の亀島川霊岸橋付近より南へ分流）
 楓川（中央区の日本橋兜町付近より南へ分流したが、現在は埋め立てられて存在しない。）

 橋梁 
 三崎橋
 小石川橋通架道橋（JR中央本線）
 新三崎橋
 あいあい橋
 新川橋
 堀留橋
 南堀留橋
 俎橋（靖国通り）
 宝田橋
 雉子橋
 一ツ橋（白山通り）
 錦橋（明大通り）
 神田橋（本郷通り・日比谷通り・首都高速神田橋ランプ）
 鎌倉橋（外堀通り）
 竜閑さくら橋（人道橋）
 外濠橋梁（JR東北本線・東北新幹線、中央本線）
 新常盤橋（江戸通り）
 常磐橋 - 旧常磐橋とも呼ばれる。
 常盤橋
 一石橋（外堀通り）
 西河岸橋
 日本橋：（中央通り）- 都営浅草線・地下鉄銀座線・東西線日本橋駅の駅名になっている
 江戸橋（昭和通り）
 鎧橋（平成通り）
 茅場橋（新大橋通り）
 湊橋（箱崎湊橋通り）
 豊海橋
北畠具房

北畠 具房（きたばたけ ともふさ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての大名・公家。伊勢国司北畠家の第9代当主。

 生涯 
天文16年（1547年）第8代当主・北畠具教の嫡男として生まれる。

天文24年（1555年）従五位下・侍従に叙任され、弘治3年（1557年）左近衛少将に転じた。永禄6年（1563年）父・具教の隠居に伴って、具房は家督を相続している。

永禄12年（1569年）8月、織田軍に大河内城（現在の三重県松阪市）を攻められ、籠城して死守するも、10月に父とともに織田信長と和睦した（大河内城の戦い）。和睦の条件として、信長の次男・茶筅丸（のちの織田信雄）を養嗣子として迎えることになる。ただし、谷口克広はこの戦いではむしろ織田方が次第に劣勢となり、信長の要請を受けた将軍・足利義昭の仲介で和議に入ったとする説を出している。また、久野雅司は信長が茶筅丸の入嗣を強要したことで義昭の不快感を招き、信長と義昭の対立のきっかけになった事件とする見方をしている。

天正3年（1575年）茶筅丸が具豊として北畠家の家督を継ぐと、具房は中の御所と敬称されるようになる。

天正4年（1576年）11月、大台の三瀬台に隠棲していた父・具教が信長・信意（具豊改め）父子によって殺害される（三瀬の変）と、具房は幽閉の身となり、その身柄を滝川一益に預けられて安濃郡河内に3年間幽閉された。

のちに幽閉は解かれ、名を信雅（のぶまさ）に改めた。その直後の天正8年（1580年）1月5日に京で死去。享年34。

 官歴 
『歴名土代』による。
天文24年（1555年） 7月：従五位下、侍従
弘治3年（1557年） 8月2日：左近衛少将

 人物・逸話 
 かなりの肥満体であり、馬に乗ることができなかったといわれる。父・具教と大河内城に篭城した際には、敵方の織田軍から「大腹御所の餅喰らい」とからかわれている。このような具房に、塚原卜伝の高弟・具教は不満を感じていたらしく、『勢州軍記』は具房は父から疎外されていたと記している。
 昌教という落胤があったとされており、昌教の名は北畠氏の系図でも確認できる。ただし具房には嗣子がなく、そのために中院通勝の次男・親顕を養子に迎えたとされていることから、昌教の実在には疑問がある。
 丹波柏原藩士系図によると具房には一女があり、信雄に養われて織田高長の寵臣中山正就に嫁いで一男一女を産んだとされる。

 系譜 
父：北畠具教（1528-1576）
母：北の方 - 六角定頼の娘
妻：不詳
男子：北畠昌教?
女子
養子
男子：北畠具豊（1558-1630） - 織田信長の次男
北畠昌教

北畠 昌教（きたばたけ まさのり、生没年不詳）は安土桃山時代から江戸時代初期の頃に活動したと目される人物。伊勢の国司北畠家の末裔という。

 伝承 

、または具教の子とする伝承が存在し、それによるとその生涯は以下の通りである。

また、鹿角に残る伝承によれば、専正寺は、天正17年（1589年）、本願寺の弟子となった北畠旧臣の井上専正が開いた寺である。専正は本願寺に匿われていた昌教を保護した。一説では、昌教は、顕如の弟子となり、顕寿と号したという。昌教は、南朝ゆかりの地である大湯の折戸山中に昌斎館を築いて隠れ住み、折戸氏と改姓した。死に臨んで代々折戸姓を名乗ること、他家に仕えないことを遺言して亡くなったという。なお、専正寺は盛岡藩（南部氏）領にあった。

現在鹿角市十和田大湯字上折戸の大柴峠への登り口には、北畠昌教のものと伝えられる墓が現存する。太い大きな松の木がある古墳である。この古墳の南側には、折戸の住人の墓があり、その墓の中ほどに大きな山桜の跡があり、その木は蔦江姫桜（つたえひめざくら）と呼ばれていた。伊勢国から昌教を慕ってついてきた蔦江姫という姫が死んだ後、墓のしるしに植えられたものといわれている。北畠昌教の墓は三戸と鹿角を結ぶ唯一の通路であった三戸鹿角街道の脇にある。大柴峠から峠道を降り平地にさしかかる場所に北畠昌教の墓がある。
鳥屋尾満栄

鳥屋尾 満栄（とりやお/とやのお/とやお みつひで） は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。北畠家の家臣。富永城主。「鳥屋野尾」とも記載される。

 略歴 
北畠晴具の頃より北畠家に仕える宿老で、智勇兼備の名将と言われ、伊勢国大湊の代官を歴任した。北畠家が織田信長に屈した後は、その子・北畠具豊（後の織田信雄）の家臣として付けられ、天正2年（1574年）の第三次伊勢長島攻めでは、北畠水軍を率いて戦った。しかし、その一方で従属を強いられている北畠家に忠義を尽くし、北畠一族が田丸城に監禁されると、北畠具房の室とその嫡子・昌教を救出し保護したとされる。北畠具教の弟・具親が天正5年（1577年）に伊勢で挙兵すると、それに従って北畠遺臣を糾合して挙兵するが追い詰められ、家城氏、峯氏、波多瀬氏、野呂氏、滝野氏などの北畠旧臣とともに川俣谷に籠って織田軍を迎え討った川俣の戦いで討死した。

同時期に北畠家中で活動した鳥屋尾姓の人物に、鳥屋尾与四郎定恒が居る。

 鳥屋尾氏 
鳥屋尾氏は藤原北家御神本流の一つ三隅氏の支流を称している。南北朝時代、石見国における南朝総大将であった三隅家四代にあたる三隅兼連が鳥屋尾山（この地で「とやごう」と呼ぶ）に城を築き、三男（二男説あり）の兼雄を配置した。兼雄が鳥屋尾氏の初代である。三隅兼連は弟・兼冬が築いた井村城の主も兼任していたために、子の一人の兼時を井村兼武の養子とした。井村兼時は鳥屋尾氏の家督を継ぎ同氏2代目に数えられる。

兼雄の長女は石見国司・日野邦光の室となり、良妻賢母の誉れもあって四位の位を与えられた。その事から「四位の御局」と呼ばれた。彼女の娘の阿佐殿は、三浦氏出身の兼雄の室に石見黒沢村麻ヶ迫の屋敷で大切に育てられた後吉野の祖父・日野邦光を頼りに同地に赴き、後亀山天皇に入内し、中宮となるという三隅氏では異例の出世をした。入内後には後亀山天皇との間に小倉宮を生んだ。小倉宮の子は万寿寺宮と呼ばれた。これにより兼雄は四位の御局の父にして、日野氏の外戚であり、同時に中宮阿佐殿の祖父となった。これにより三隅氏の繁栄は頂点に達する。史書には「石見から出したるこの賢女の誇りは、また永く滅せざるべし」とあり、四位の御局の所領は今の島根県那賀郡雲城村大字七条字御局給と、同郡岡見村御局田にあり、史書によれば「黒沢村の椎の森と、井野村　鳥屋尾城の麓に椎を植えて、永く四位の御局の記念とせり」とある。

石見における南朝勢力が衰えると、鳥屋尾氏は、石見を離れ南朝勢力の盟主的存在であった北畠氏に仕えたと考えられる。北畠氏は後に戦国時代には国司として伊勢に赴き、戦国大名化するが、その家臣団にも鳥屋尾氏は名を連ねて「石見守」を名乗っている。

応永7年（1400年）の足利義満による南北朝合一後も更に鳥屋尾氏は南朝（後南朝）方に組みし、兼雄の孫の正時と曾孫・正武は後亀山天皇の皇孫万寿寺宮を奉じて、吉野朝廷を仕えた。正武は大内義弘が足利義満に背いて堺浦で戦った応永の乱の時も大内氏を援けたが、敗れて美濃国に走り浪死した。正武の子・正義は潜竜院（後小倉宮）を奉って山名方に加わり、応仁の乱後、潜竜院を供奉して、石見国七条御局給籠院谷（金城町）に匿った。潜竜院はしばらく同地に留まったが、ほどなく離れ邑智郡矢上・中野口羽などを放浪し、遂に備後国の香淀にて死去した。

南北統一後、持明院統による両統更立の説を拒み、尚も大覚寺統を奉じた鳥屋尾正武・正義らは三隅家の系図より省かれた。しかし父子の、義理堅い人物像は今も文献によって伝わっている。

また楠木氏にも同じ名が登場される。（正時、正義、正信）同一人物か不明だが系図には正輝（正義ひ孫）時、明覺寺建立とある。
来宮駅（きのみやえき）は、静岡県熱海市福道町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）伊東線の駅である。駅番号はJT 22。

 概要 
日中を中心に伊東線では伊豆急行線との相互直通運転が実施され、朝・夕 - 夜には伊東線を走行する上野東京ライン系統の列車も発着する。

交通系ICカード「Suica」が導入され、「Suica首都圏エリア」に属し、首都圏ICカード相互利用サービスおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応している。また、旅客営業規則の定める大都市近郊区間制度における「東京近郊区間」にも属している。

伊東線の途中駅（熱海駅の被管理駅である当駅・伊豆多賀駅、伊東駅の被管理駅である網代駅・宇佐美駅）では2015年（平成27年）3月8日より実施の無人駅化に合わせた「駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）」の導入に伴い、自動券売機から多機能券売機への交換、伊東駅へ繋がるインターホン・券面確認台を併設した自動精算機の新設が行われた。従来、有人窓口以外で行うことができなかった処理については伊東駅の駅員が自動精算機を遠隔操作することにより対応している。なお、多機能券売機については、2023年10月現在は設置されていない。

 東海道本線との関係 
東海道本線のすぐそばにあり、地理的には伊東線がここから分岐している状態であるが、ホームがあるのは伊東線のみである。並行して走る東海道本線上には、東京方面から熱海止まりの列車が折り返すことができる電留線が本線の上下線外側に1線ずつ計2本ある。そのため熱海止まりの列車が東海道本線を経由して当駅の留置線に入線し、点検・整備を受け東京方面へ折り返していく。なお、当駅留置列車と東海道本線の乗務員時刻表には当駅の時刻が記載されている。

1935年の伊東線開業前は東海道本線の熱海駅 - 函南駅間に来宮信号場が存在し、伊東線はこの来宮信号場を起点に建設されたため、0キロポストは当駅に置かれている。伊東線開業時に東海道本線の来宮信号場は営業上廃止され、伊東線の熱海駅 - 伊豆多賀駅間に来宮駅が設置された（そのため、駅として開業した当初から来宮駅 - 函南駅間に営業キロは設定されておらず、運賃計算は熱海駅経由で行う）。もっとも、東海道本線は1968年まで熱海駅 - 来宮駅間を伊東線と共用、1968年に伊東線と分離された後も来宮駅の信号設備は継続して使用している。

なお丹那トンネルを抜けてきた東海道本線の東海旅客鉄道（JR東海）とJR東日本の会社境界は上り場内信号機近くのつなぎ目である。これは、当駅の構内配線が東海道本線と一体不可分になっており、旅客営業上の会社境界である熱海駅に会社境界を設置すると、当駅の資産区分が極めて複雑になるためである。

かつては国鉄で初めて導入されたCTCである、伊東線のCTCセンターが設置されていたが、2006年（平成18年）秋に伊東線のCTC装置が熱海駅構内の進路制御装置も含めたものに更新されたのに伴い、熱海駅に移転した。

 歴史 
 1935年（昭和10年）3月30日：鉄道省の伊東線が熱海駅から網代駅まで開通、同時に当駅が開業。
 1943年（昭和18年）11月1日：鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
 1945年（昭和20年）5月19日：運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道（国鉄）の駅となる。
 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）4月1日：日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2007年（平成19年）6月22日：みどりの窓口の営業を終了。
 2009年（平成21年）10月1日：駅構内を全面禁煙化。
 2013年（平成25年）3月16日：特急「踊り子」の停車駅から外れる。
 2015年（平成27年）3月8日：「駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）」導入に伴い、無人化。

 駅構造 
盛土上に島式ホーム1面2線を有する地上駅。近くを通る東海道本線に存在する丹那トンネルの掘削時に出た大量のズリ（捨石）で熱海梅園前の谷を埋め立てた場所に設置された。

駅舎は1番線の線路を挟んで南側に面しており、ホーム中程から盛土内の通路を通って連絡する。この通路は階段のみでありエレベーター等のバリアフリー設備はない。改札口には簡易Suica改札機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 伊東線下り伊東・伊豆急下田方面2 伊東線（上野東京ライン）上り熱海・横浜・東京・上野方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 上野東京ライン系統の運行開始と同時に行われた2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正より朝・夕 - 夜に当駅から東海道線東京駅を経由して東北本線（宇都宮線）・高崎線への直通する列車が設定された。なお、宇都宮線直通は最遠で宇都宮まで、高崎線直通は最遠でも高崎（平日は籠原）まで。湘南新宿ライン系統の列車は引き続き当駅に乗り入れないため、小田原以東で乗り換えが必要となる。

 利用状況 
2013年（平成25年）度の1日平均乗車人員は1,133人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）1,7491994年（平成6年）1,6891995年（平成7年）1,6481996年（平成8年）1,5981997年（平成9年）1,4231998年（平成10年）1,4051999年（平成11年）1,3692000年（平成12年）1,3672001年（平成13年）1,3442002年（平成14年）1,3022003年（平成15年）1,2272004年（平成16年）1,1802005年（平成17年）1,1852006年（平成18年）1,1542007年（平成19年）1,1442008年（平成20年）1,1282009年（平成21年）1,1242010年（平成22年）1,1372011年（平成23年）1,1312012年（平成24年）1,1402013年（平成25年）1,133

 駅周辺 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 伊東線
 普通
 熱海駅 (JT 21) - 来宮駅 (JT 22) - 伊豆多賀駅 (JT 23)
伊豆多賀駅（いずたがえき）は、静岡県熱海市上多賀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）伊東線の駅である。駅番号はJT 23。

 概要 
日中を中心に伊東線、伊豆急行線との相互直通運転が実施され、朝・夕 - 夜には伊東線を走行する上野東京ライン系統の列車も発着する。

交通系ICカード「Suica」が導入され、「Suica首都圏エリア」に属し、首都圏ICカード相互利用サービスおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応している。また、旅客営業規則の定める大都市近郊区間制度における「東京近郊区間」にも属している。

伊東線中間駅（熱海駅の被管理駅である来宮駅・当駅、伊東駅の被管理駅である網代駅・宇佐美駅）では2015年（平成27年）3月8日より実施の無人駅化に合わせた「駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）」の導入に伴い、自動券売機から多機能券売機への交換、伊東駅へ繋がるインターホン・券面確認台を併設した自動精算機の新設が行われた。従来、有人窓口以外で行うことができなかった処理については伊東駅の駅員が自動精算機を遠隔操作することにより対応している。なお、多機能券売機については、2023年10月現在は設置されていない。

 歴史 
 1935年（昭和10年）3月30日：鉄道省の伊東線が熱海駅から網代駅まで開通、同時に当駅が開業。
 1943年（昭和18年）11月1日：鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
 1945年（昭和20年）5月19日：運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道（国鉄）の駅となる。
 1958年（昭和33年）11月1日：貨物の取扱を廃止。
 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）4月1日：日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2007年（平成19年）6月22日：みどりの窓口の営業を終了。
 2009年（平成21年）10月1日：駅構内を全面禁煙化。
 2015年（平成27年）3月8日：無人駅化に合わせ「駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）」導入。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。当駅構内の伊東方には上り・下り本線の計2本を横断する第1種踏切「上多賀踏切」が存在する。

各ホームには内方線付き点字ブロックが設置されている。

駅舎は1番線ホームに面しており、2番線ホームとのアクセスには地下通路を使用する。地下通路には各ホームを結ぶ車椅子対応エレベーターは存在しない。

改札口には、きっぷ回収箱、簡易Suica改札機、Suica対応の自動精算機・自動券売機のほか、乗車駅証明書発行機が設置されている。

改札外には伊東線に関する情報の表示のみに対応した運行情報・時刻表ディスプレイが設置されており、列車運行情報サービス「どこトレ」と同様の内容に加え、当駅を発車する上り・下り列車の初電から終電までの時刻表が確認できる。

トイレは改札口を出て左に曲がると進行方向左側にある。多機能トイレは存在しない。

公衆電話は改札口を出ると進行方向右側にあったが、2023年（令和5年）11月撤去された。

 のりば 

番線路線方向行先1 伊東線下り伊東・伊豆急下田方面2 伊東線（上野東京ライン）上り熱海・横浜・東京・上野方面
（出典：JR東日本:駅構内図）
 相対式ホームで、各ホームの有効長は11両。
 上野東京ライン系統の運行開始と同時に行われた2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正より朝・夕 - 夜に当駅から東海道線東京駅を経由して東北本線（宇都宮線）・高崎線への直通する列車が設定された。なお、宇都宮線直通は最遠で宇都宮まで、高崎線直通は最遠でも高崎（平日は籠原）までとなる。湘南新宿ライン系統の列車は引き続き当駅に乗り入れて来ないため、小田原以東で乗り換えが必要となる。

 利用状況 
2013年（平成25年）度の1日平均乗車人員は615人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）9971994年（平成6年）1,0261995年（平成7年）9691996年（平成8年）9301997年（平成9年）7961998年（平成10年）7521999年（平成11年）7042000年（平成12年）7042001年（平成13年）7062002年（平成14年）6922003年（平成15年）6842004年（平成16年）6582005年（平成17年）6712006年（平成18年）6662007年（平成19年）6702008年（平成20年）6542009年（平成21年）6662010年（平成22年）6202011年（平成23年）6282012年（平成24年）6482013年（平成25年）615

 駅周辺 

駅周辺には桜の木が多く、開花の時期には写真ファンが集まる。

当駅は、高台にある来宮駅から海岸付近にある網代駅までの長い下り勾配の途中にあるため、標高の高い場所に立地し、駅舎を出るとすぐに急な階段がある。海岸は、そこからさらに急坂を長く下った場所にある。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 伊東線
 普通
 来宮駅 (JT 22) - 伊豆多賀駅 (JT 23) - 網代駅 (JT 24)
亀島川（かめじまがわ）は、東京都中央区を流れる荒川水系の一級河川である。名前の由来は諸説あり、瓶を売る商人が多くいた、亀が多くいた、亀に似た小島があったなどである。

 地理 
中央区日本橋茅場町にある霊岸橋付近で日本橋川から分流し南へ流れ、亀島橋を過ぎたあたりで南東に折れ、八丁堀付近を経由して中央区の中央大橋下流で隅田川に合流する。日比谷河岸、将監河岸、亀島河岸、湊河岸があった。

約1kmの短い流路延長に5つの橋が架かる。江戸期には川沿いに向井将監（忠勝ほか）の御船手奉行所があって、江戸に入る船舶はここであらためを受けたため将監河岸とも呼ばれた。

 河川施設 
上流の日本橋川との分岐点である日本橋水門と、河口の亀島川水門の2つの防潮水門で完全に閉め切ることができる。隅田川との合流点は海に近いため、高潮の発生時に川が逆流して洪水を引き起こす可能性があるからである。

 亀島川みずべまつり 
近年亀島川の2つの水門の間約1.1キロメートルを利用し定期的に亀島川みずべまつりが開催され、カヤック・SUPの体験や川辺を散策しながらの清掃などが実施されている。

 日本橋川・亀島川流域連絡会 
日本橋川及び亀島川を地域に生きた親しめる川とするためには、都民と行政が共通認識に基づき協同・連携して川づくりを進めていくことが必要なためとして、「日本橋川・亀島川流域連絡会」が1999年に設置され、「日本橋地域における水辺空間を活かしたまちづくり」等の検討が進められている。

 橋梁 
 霊岸橋 - （東京都道10号（永代通り））
 新亀島橋
 亀島橋 - （八重洲通り）
 高橋 - （鍛冶橋通り）
 南高橋

 ギャラリー 

 柱脚