OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
温度風（おんどふう）とは大気内の温度差を原因として生じる、高度の異なる2点での風の速度ベクトルの差のことである。あくまで差のことであり、実際にそのような風が吹いているわけではない。

まず、気圧が一様であるが気温は一様ではない平面を考える。気圧が一様であるから気圧傾度力は働かず、この平面上では風は吹かない。一方、静水圧平衡の関係式から気温が低いところほど高度が上がった時の気圧の下がり方は大きい。そのため、その平面の上空では気温の高いところの上空が高気圧、気温が低いところの上空が低気圧となり、地衡風の関係より北半球では気温の高いところを右手（南半球では左手）に見るように風が吹く。この風が温度風である。

最初に考えた平面の気圧が一様でなく、平面上で風が吹いている場合には、その上空の風は平面上で吹いている風に温度風の成分を足し合わせたものになる。逆に、上空の風から最初に考えた平面上の風の成分を差し引くと温度風になる。

対流圏では赤道付近がもっとも気温が高く、極に近づくほど気温が下がる。そのためだいたいどこでも温度風は西向きとなっている。そのため高度が高くなるほど西風が強くなっていき、ほぼ対流圏界面でもっとも強くなる。
アルインコ株式会社（）は、大阪府大阪市中央区高麗橋に本社を置く企業。
建築用仮設足場ならびに軽量仮設機材、フィットネスマシン、介護用品、トランシーバーなどの通信機器の開発・製造・販売を行っている。

かつてはアルインコ・テレビショッピングを展開していた。現在はテレビショッピング事業からは撤退し、ホームセンターなどの販売店経由での流通を主としている。

フィットネスマシンは、自社フィットネス事業部が運営する公式オンラインショップ「ありんこ屋」でも販売する。

 沿革 

 1938年（昭和13年）9月 - 創業。
 1954年（昭和29年）- 有限会社井上鉄工所設立
 1970年（昭和45年）7月4日 - 井上鉄工株式会社設立。本社は大阪府高槻市三島江1-1-1（現:本店・高槻事業所）。
 1972年（昭和47年）10月 - 住宅用のアルミ製梯子の製造を開始。同製品の販売部門としてアルメイト株式会社を設立。
 1976年（昭和52年）7月 - 工業用無線機器の製造を開始。同製品の販売部門としてアルインコ電子株式会社を設立。
 1978年（昭和54年）6月 - 仮設機材のリース、レンタル部門としてアルインコ建材リース株式会社を設立。
 1983年（昭和58年）3月 - アルメイト株式会社より営業の譲渡を受ける。
 1983年（昭和58年）3月 - アルインコ株式会社に社名変更。
 1983年（昭和58年）10月 - テレビカタログによる通信販売事業のアルインコ・テレビショッピングが提供番組で放送される（現在は撤退）。
 1987年（昭和62年）1月 - 本社事務所を大阪市中央区城見2-1-61ツイン21MIDタワー23Fに移転。
 1990年（平成2年）9月 - 兵庫工場（現:兵庫第一工場）完成。
 1991年（平成3年）1月 - 小杉電子株式会社（富山県射水市）（現:アルインコ富山株式会社）を買収する。
 1991年(平成3年）7月 - 栃木茂木工場（現:栃木茂木事業所）完成。
 1993年（平成5年）3月 - 大阪証券取引所第二部に上場。
 1997年（平成9年）2月 - アルインコ電子株式会社及びアルインコ貿易株式会社より営業の譲渡を受ける。
 1997年（平成9年）7月 - 茂木倉庫(現:栃木茂木事業所）完成。
 1997年（平成9年）12月 - 足場工事の施工部門として、全額出資により東京仮設ビルト株式会社（埼玉県川口市）を設立。
 1997年（平成9年）12月 - 兵庫第二工場完成。
 2001年（平成13年）7月 - 本社事務所を大阪市北区堂島浜1-2-6 新ダイビル8Fに移転。
 2002年（平成14年）3月 - アルインコ建材リース株式会社を吸収合併。
 2003年（平成15年）9月 - 中国に蘇州アルインコ金属製品有限公司（江蘇省蘇州市）を設立。
 2006年（平成18年）1月 - 東京証券取引所第二部に上場。
 2007年（平成19年）6月 - 株式会社光モール（大阪府藤井寺市）を買収する。
 2008年（平成20年）3月 - 中央ビルト工業株式会社（東京都中央区）の株式を追加取得したことにより、同社が持分法適用会社となる。
 2008年（平成20年）9月 - 本社事務所を大阪市中央区高麗橋4-4-9 淀屋橋ダイビルに移転。
 2008年（平成20年）11月 - オリエンタル機材株式会社（沖縄県那覇市）を買収する。
 2010年（平成22年）12月 - 株式会社ピカコーポレイション（大阪府東大阪市）と資本・業務提携契約を締結する。
 2011年（平成23年）10月 - 中国にアルインコ建設機材レンタル（蘇州）有限公司（江蘇省蘇州市）を設立。
 2012年（平成24年）9月 - 中国に瀋陽アルインコ電子有限公司（遼寧省瀋陽市）を設立。
 2012年（平成24年）11月 - タイにALINCO OCT SYSTEM SCAFFOLDING CO.,LTD.（サムットサーコーン県）（現:ALINCO SCAFFOLDING (THAILAND) CO.,LTD.）を設立。
 2014年（平成26年）1O月 - インドネシアにPT. ALINCO RENTAL INDONESIA（ジャカルタ）を設立。
 2014年（平成26年）12月 - 東京証券取引所第一部に指定替え。
 2015年（平成27年）7月 - タイにSIAM ALINCO CO.,LTD.（チャチューンサオ県）を設立。
 2015年（平成27年）12月 - 株式会社シィップ（新潟市江南区）を買収する。
 2016年（平成28年）8月 - エス・ティ・エス株式会社（名古屋市天白区）を買収する。
 2016年（平成28年）11月 - ベトナムにALINCO ELECTRONICS VIETNAM CO.,LTD.（ホーチミン市）を設立。
 2017年（平成29年）3月3日 - 中央ビルト工業株式会社の株式の一部を旭化成ホームズ株式会社に譲渡。持分法適用会社から外れる。
 2017年（平成29年）3月 - 住友商事より双福鋼器株式会社（三重県伊賀市）を買収する。
 2022年（令和4年）4月 - 東京証券取引所の新市場区分「プライム市場」へ移行。

主な事業拠点
 本店・事業所
 本店・高槻事業所 - 〒569-8510 大阪府高槻市三島江1-1-1
 栃木茂木事業所 - 〒321-3701 栃木県芳賀郡茂木町山内112-2

 生産拠点
 兵庫第一工場 - 〒669-4312 兵庫県丹波市市島町北奥287-1
 兵庫第二工場 - 〒669-4321 兵庫県丹波市市島町上垣849-6

 関係会社 
 建設機材関連事業
 オリエンタル機材株式会社（レンタル関連事業も含む）
 蘇州アルインコ金属製品有限公司（住宅機器関連事業も含む）
 アルインコ建設機材レンタル（蘇州）有限公司（レンタル関連事業も含む）
 ALINCO (THAILAND) CO.,LTD.

 住宅機器関連事業
 株式会社光モール
 株式会社シィップ
 エス・ティ・エス株式会社

 レンタル関連事業
東京仮設ビルト株式会社
ALINCO SCAFFOLDING (THAILAND) CO.,LTD.
PT. ALINCO RENTAL INDONESIA
SIAM ALINCO CO.,LTD.

 電子機器関連事業
 アルインコ富山株式会社
 東電子工業株式会社
 瀋陽アルインコ電子有限公司
 ALINCO ELECTRONICS VIETNAM CO.,LTD.

 過去のスポンサー番組 
JNNニュース（平日昼・TBS系列、1983年から1990年頃まで）
クイズMr.ロンリー（毎日放送制作・TBS系列）
土曜大好き!830（関西テレビ制作・フジテレビ系列、1987年放送開始当初）
パネルクイズ アタック25（朝日放送テレビ制作・テレビ朝日系列、1986年10月から1987年3月までは1社提供）
世界一周双六ゲーム（朝日放送テレビ制作・テレビ朝日系列、最末期・筆頭）
三枝の国盗りゲーム（朝日放送テレビ制作・テレビ朝日系列、末期・筆頭）
クイズタイムショック（テレビ朝日系列、末期） 
TXNニュース THIS EVENING（テレビ東京系列、日曜日分のスポンサー）ほか
カール・フィリップ (ヴェルムランド公)

カール・フィリップ王子（, , 1979年5月13日 - ）は、スウェーデン（ベルナドッテ王朝）王室成員、スウェーデン海軍将校。スウェーデン王位継承権順位は第4位。スウェーデン海軍における階級は海軍少佐（2014年10月）。公式の称号はヴェルムランド公爵カール・フィリップ王子殿下（）。

 人物・来歴 
1979年5月13日、現国王カール16世グスタフとその王妃シルヴィアの第2子及び第1王子として生まれる。姉にヴィクトリア王太子、妹にマデレーン王女がいる。出生当時はスウェーデン王太子であったが、男女にかかわらず出生順に継承権を認める王位継承法改正により、1980年1月1日付で姉のヴィクトリア王女に第1継承権が移った。しかし、英国王位継承順位は姉より上位となる。

1999年に、20歳で高校を卒業している。この間、1994年秋から2年間、米国コネティカット州の私立学校に移ったこともあった。学校時代はボーイスカウトに属し、サッカーや水泳、スキーなどスポーツが得意であった。スキーに関しては、スウェーデンの歴史あるスキーレース「ヴァーサ・レース」に参加している。また、モータースポーツにも挑戦しており、国内のレースに参加している。

2000年秋、スウェーデンの沿岸砲兵連隊で兵役を終え、2002年12月に海軍へ入隊した。2003年からはグラフィック・デザインを学びはじめ、母王妃シルヴィアの60歳を記念したスウェーデン王立バレエによるチャイコフスキーの『くるみ割り人形』のCDのジャケットをデザインした。また、カレンダーやスプーン、ナイフ、フォークの食器のデザインも手掛けており、これらは一般に販売されている。

現在は、王室の公務にも、父王や姉王太子の代理として携わっている。

2014年6月、元モデルのソフィア・ヘルクヴィストと婚約、2015年6月13日にスウェーデンのストックホルム宮殿のチャペルで結婚式が行われた。ソフィアとは2010年から交際を始めていたが、当初はソフィアがモデルとしてヌード写真を出したこと、リアリティ番組に出演した経歴から、「王室は反対している」という報道が『デイリーテレグラフ』からなされた。前述の通り2014年に王室は婚約を発表後、同年12月のノーベル賞授賞式にソフィアは出席し王族としての初めての公務をこなした。このように、ソフィアはカール・フィリップ王子の配偶者となる地ならしを経て、翌年6月の結婚にこぎつけた。結婚式に際して、日本の皇室からは高円宮妃久子が出席した。

夫妻はアレクサンダー（2016年生）、ガブリエル（2017年生）、ユリアン（2021年生）、イネスの3男1女をもうけている。彼らは2019年10月7日付けで、王子の称号や爵位は保持しながらも、「殿下」の称号を有したり国費を受け取る王族の身分からは外れている。

 ギャラリー
ヨハン・ガルトゥング

ヨハン・ヴィンセント・ガルトゥング（Johan Vincent Galtung、1930年10月24日 - 2024年2月17日）は、ノルウェーの社会学者・数学者。

 人物・来歴 
ヴァイキングの時代から続く貴族の家系に生まれ、父は医者、陸軍少尉、オスロ副市長も歴任した人物である。オスロ大学にて、1956年に数学で、翌年には社会学で博士号を取得。20代半ばの頃には、良心的兵役拒否者として12カ月間の単純労働に従事した。その後、労働期間の延長を拒んだために労働刑務所に6カ月間収監された。

 略歴 
 1930年10月24日　オスロに生まれ
 オスロ大学で数学と社会学の博士号を取得。
 1959年 - オスロ国際平和研究所（PRIO）を創設し、1970年まで代表を務める。
 1964年 - 雑誌 Journal of Peace Research を創設し、編集長として、ヨーロッパにおける平和研究を主導した。
 1987年 - ライト・ライブリフッド賞を受賞。
 1993年 - 平和的手段による紛争解決のための国際NGO、TRANSCEND International（トランセンド・インターナショナル）を創設。
 2024年2月17日の朝にバールムの保健機関で死去。93歳没。

 主張 

戦争のない状態を平和と捉える「消極的平和」に対し、貧困、抑圧、差別など構造的暴力のない状態を「積極的平和」とする概念を提起した。これまでに、スリランカ、アフガニスタン、北コーカサス、エクアドルなど、世界で40ヶ所以上の紛争の仲介者をした。日本においても中央大学、国際基督教大学 (ICU) 、関西学院大学、立命館大学、創価大学などで客員教授を務める。安倍晋三が主張した「積極的平和主義」に関しては、自身の唱える積極的平和とは真逆であると述べた。

尖閣諸島の領有権を巡って日中が対立している状況に対し、中国と日本がそれぞれ40％ずつの権益を分けあい、残りの20％を北東アジア共同体のために使うという解決案を示している。

 邦訳著書 

 単著 
『90年代日本への提言―平和学の見地から』、中央大学出版部、1989年
『平和への新思考』（高柳先男・塩屋保訳）、勁草書房、1989年
『仏教――調和と平和を求めて』、東洋哲学研究所、1990年
『構造的暴力と平和』（高柳先男・塩屋保・酒井由美子訳）、中央大学出版部、1991年
『市民・自治体は平和のために何ができるか――ヨハン・ガルトゥング平和を語る』、国際書院、1991年
『平和的手段による紛争の転換――超越法』（伊藤武彦編集、奥本京子訳）、平和文化、2000年
『平和を創る発想術――紛争から和解へ』京都YWCAほーぽのぽの会訳、岩波書店、2003年
『グローバル化と知的様式――社会科学方法論についての七つのエッセー』矢澤修次郎・大重光太郎訳、東信堂、2004年
『ガルトゥングの平和理論――グローバル化と平和創造』（木戸衛一・藤田明史・小林公司訳）、法律文化社、2006年
『ガルトゥング紛争解決学入門――コンフリクト・ワークへの招待』藤田明史・奥本京子監訳、トランセンド研究会訳、法律文化社、2014年
『日本人のための平和論』御立英史訳、ダイヤモンド社、2017年
『ガルトゥング平和学の基礎』藤田明史編訳、法律文化社、2019年

 共編著 
『平和への選択――対談』（池田大作）、毎日新聞社、1995年
『日本は危機か』（安斎育郎）、かもがわ出版、1999年
『ガルトゥング平和学入門』 (ヨハン・ガルトゥング＋藤田明史編著、安斎育郎、奥本京子、西山俊彦、伊藤武彦、中野克彦）、法律文化社、2003年
ヨーハン・ジギスムント（Johann Sigismund, 1572年11月8日 - 1619年12月23日）は、ブランデンブルク選帝侯（在位：1608年7月28日 - 1619年12月23日）及びプロイセン公（在位：1618年8月28日 - 1619年12月23日）。暴飲暴食により自ら命を縮めた暗君だったが、婚姻政策の成功によってプロイセン公国を同君連合の傘下に収め（ブランデンブルク＝プロイセン）、ホーエンツォレルン家宗家の所領を倍増させた。

 生涯 
ヨーハン・ジギスムントは1572年11月8日、ザーレ河畔のハレでブランデンブルク選帝侯ヨアヒム・フリードリヒとブランデンブルク＝キュストリン辺境伯ヨハンの娘カタリーナの間に生まれた。1594年10月30日に同族のプロイセン＝ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公女アンナと結婚し、後に8人の子をもうけるが、そのうち3人は早世した。

ヨーハン・ジギスムントは1608年7月28日にブランデンブルク選帝侯に即位したが、父のように細心な行き届いた統治によってではなく、食道楽と深酒によって有名となった。この悪癖のために彼の健康は早くから損なわれたが、統治の質とはかかわりなく、彼の代でホーエンツォレルン家宗家の所領にプロイセン公国が加わり、その面積はほぼ倍加した。

当時のプロイセン公はアンナの父でホーエンツォレルン家傍流のアルブレヒト・フリードリヒであったが、彼は精神を病んでおり、公国はすでに長期間にわたってブランデンブルク選帝侯の後見の下にあった。この後見はプロイセン公に嗣子なき場合の相続契約も含んでいた。またヨーハン・ジギスムントの父ヨアヒム・フリードリヒは1603年にプロイセン公女エレオノーレと再婚していたが、エレオノーレはヨーハン・ジギスムントの妻アンナの妹であった。この結婚によってプロイセンとブランデンブルクは2重に結ばれることになり、義理の母マリー・エレオノーレに属するユーリヒ及びライン河畔の所領も相続財産に加わった。しかし、1609年に義理の叔父にあたるユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公ヨハン・ヴィルヘルムが死去すると、プファルツ＝ノイブルク公フィリップ・ルートヴィヒがヨハン・ヴィルヘルムの義兄にあたることから継承権を主張、この遺領争奪戦（ユーリヒ＝クレーフェ継承戦争）は1614年までかかった。

1613年、ヨーハン・ジギスムントは政治的な打算からカルヴァン派に改宗し、クーアプファルツのカルヴァン派を保護するとともにライン地方におけるオランダとの争いを有利にしようと図った。ブランデンブルクの住民はルター派にとどまったため、選帝侯領においては君主と住民の宗派が違うという事態が生まれたが、これは住民に君主の宗派に従うことを定めたアウクスブルクの和議に反するものであった。しかし臣下が信仰を強制されることはなく、後のプロイセン王国における信教の自由という伝統はこの時代にすでに基礎づけられていたことがわかる。ただしカトリックの信仰はいまだ認められていなかった。

選帝侯妃アンナの相続財産ユーリヒ公領は、「女の知行」と呼ばれたクレーフェ公領及びマルク＝ラーフェンスベルク伯領に吸収され、選帝侯家の所領となった。1618年、アルブレヒト・フリードリヒの死にともなって、ヨーハン・ジギスムントはプロイセン公国を相続し、ホーエンツォレルン家宗家の所領はそれまでの2倍の81,000平方kmとなった。こうして所領は拡大したが、各地に散らばった所領は飛び地だらけであった。東のプロイセンは神聖ローマ帝国の外に位置してポーランド、スウェーデン、ロシアとの複雑な関係を抱え、西のライン河畔諸地域はフランスやオランダなどと接しており、これ以降常に大国間の謀略に巻き込まれていくことになった。

1619年12月23日、47歳で脳卒中のため世を去った。その時既に三十年戦争が始まっていたが、軍事費を調達できなかったために独自の兵力がなかったブランデンブルクは、無防備のまま各国の傭兵によって蹂躙されることになった。

 子女 
ゲオルク・ヴィルヘルム（1595年 - 1640年）
アンナ・ゾフィア（1598年 - 1659年） - ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公フリードリヒ・ウルリヒと結婚。
マリア・エレオノーラ（1599年 - 1655年） - スウェーデン王グスタフ2世アドルフと結婚。
カタリーナ（1602年 - 1644年） - トランシルヴァニア公ベトレン・ガーボルと結婚、ザクセン＝ラウエンブルク公フランツ2世の息子フランツ・カールと再婚。
ヨアヒム・ジギスムント（1603年 - 1625年）
アグネス（1606年 - 1607年）
ヨハン・フリードリヒ（1607年 - 1608年）
アルブレヒト・クリスティアン（1609年）
朝日新人文学賞（あさひしんじんぶんがくしょう）は 朝日新聞社が主催していた公募新人文学賞。年一回。受賞は選考委員の合議によって決定される。受賞者には正賞として記念品、副賞として100万円が授与された。また作品は、「小説トリッパー」誌上に掲載された。2008年の第19回を最後に終了。

 受賞作一覧 

 第1回から第10回 
 第1回（1990年） 魚住陽子「奇術師の家」
 第2回（1991年） 竜口亘・鹿島春光「ぼくと相棒」
 第3回（1992年） 甲斐英輔「ゆれる風景」 
 第4回（1993年） 受賞作なし
 第5回（1994年） 畑裕子「面・変幻」
 第6回（1995年） 中山可穂「天使の骨」
 第7回（1996年） 竹森千珂「金色の魚」
 第8回（1997年） 金重明「鳳積術」（「算学武芸帳」に改題）
 第9回（1998年） 乗峯栄一「天神斎一門の反撃」（「なにわ忠臣蔵伝説」に改題）
 第10回（1999年） 勝浦雄「ビハインド・ザ・マスク」（「サンタクロース撲滅団」に改題）

 第11回から第19回 
 第11回（2000年） 辻井南青紀「無頭人」
 第12回（2001年） 小野正嗣「水に埋もれる墓」・柳広司「贋作『坊っちゃん』殺人事件」
 第13回（2002年） 桜井鈴茂「アレルヤ」
 第14回（2003年） 駒井れん「パスカルの恋」
 第15回（2004年） 河井大輔「サハリンのイトウ」
 第16回（2005年） 楽月慎「陽だまりのブラジリアン」
 第17回（2006年） 受賞作なし
 第18回（2007年） 岩槻優佑「なもなきはなやま」
 第19回（2008年） 大島孝雄「ガジュマルの家」

 選考委員 
 第12回から第15回 奥泉光、髙樹のぶ子、高橋源一郎、三浦雅士、山田太一
 第16回から第18回 阿部和重、小川洋子、斎藤美奈子、重松清、高橋源一郎
 第19回 小川洋子、斎藤美奈子、高橋源一郎
日南駅（にちなんえき）は、宮崎県日南市中央通一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅である。

 歴史 
 1941年（昭和16年）10月28日：鉄道省志布志線（現・日南線）油津駅 - 北郷駅間延伸時に吾田駅（あがたえき）として開設。
 1952年（昭和27年）1月1日：日南駅（にちなんえき）に改称。
 1963年（昭和38年）5月8日：志布志線志布志駅 - 北郷駅間が日南線へ編入、同線の駅となる。
 1982年（昭和57年）11月25日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2015年（平成27年）4月1日：簡易委託駅化（日南市受託）。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社発足、鹿児島支社から同支社へ移管。
 2023年（令和5年）11月2日：JR九州と台湾鉄路管理局（台鉄）が台湾台中市の日南駅と当駅の姉妹駅協定を結ぶ。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅、。元々は単式・島式ホーム2面3線であり、現在使用しているは当時の単式ホーム部分である。また、以前は当駅より王子製紙日南工場への専用線が接続していた。

2015年（平成27年）3月31日までは業務委託駅（JR九州鉄道営業（現・JR九州サービスサポート）受託）であったが、同年4月1日から簡易委託駅（日南市受託）となった。きっぷうりばが設置されている。

 利用状況 
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は256人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1996年4451997年4281998年4411999年4442000年4362001年4222002年3952003年3912004年3882005年3642006年3622007年3332008年3242009年2822010年2492011年2372012年2402013年2592014年2622015年256

 駅周辺 

駅前広場には伊東マンショの像がある。

 日南市役所
 日南警察署
 日南市文化センター
 日南市保健福祉センター
 日南総合運動公園
 東光寺球場
 日南学園中学校・高等学校
 国道222号

 バス路線 
駅前ロータリー内に宮崎交通及び日南市コミュニティバスの停留所が設置されている。

 宮崎交通
 一里松 → 宮ノ前 → （飫肥城） → 飫肥
 油津 → 南郷 → 贄波 → 夫婦浦 → 古都 → 幸島入口
 東郷支所 → 北郷温泉 → 北郷駅前 → さくらアリーナ
 油津・油津港
 油津 → 鵜戸神宮 → 伊比井 → 青島 → 宮崎空港 → 宮交シティ → 宮崎駅

 日南市コミュニティバス
 つわぶき号：中部病院 → 狭間 → 塚田 → 南平
 わかば号
 飫肥駅 → 下板敷研修センター → 旧吉野方小学校（月・水・金）
 飫肥駅 → 楠原 → 新村（火・木・土）

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日南線
 特急「海幸山幸」停車駅
 快速「日南マリーン号」・普通
 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅
Bunkamuraドゥマゴ文学賞（ぶんかむらドゥマゴぶんがくしょう）は、東急グループの文化事業を担うBunkamura（株式会社東急文化村が運営）が主催する、日本の文学賞である。ユニークな選考方法や、幅広いジャンルからの受賞作品が多いことで知られる。

 概要 
パリのドゥ・マゴ賞（1933年創設）の持つ、先進性と独創性を受け継ぎ、既成の概念にとらわれることなく、常に新しい才能を認め、発掘を目的に1990年に創設された。

 対象作品・選考方法 
毎年｢ひとりの選考委員｣（任期は1年間）が、前年7月1日から当年7月31日までに発表された小説・評論・戯曲・詩を審査し、9月初旬に発表している。

 賞 
授賞式は10月にBunkamuraで行われる。
 正賞 - 賞状とスイス・ゼニス社製時計
 副賞 - 100万円
 受賞者が希望する場合はパリ・ドゥ マゴ文学賞授賞式への招待も加わる。

 受賞作一覧 
凡例 - 回次（年）選考者：受賞者『受賞作品』

 第1回から第10回 
 第1回（1991年）蓮實重彦 : 山田宏一『トリュフォー：ある映画的人生』平凡社。
 第2回（1992年）吉本隆明 : 三田英彬『芸術とは無慚なもの：評伝・鶴岡政男』山手書房新社。
 第3回（1993年）辻邦生 : 久世光彦『蝶とヒットラー』日本文芸社。
 第4回（1994年）中沢新一 : 内田春菊『ファザーファッカー』文藝春秋、『私たちは繁殖している』ぶんか社。
 第5回（1995年）城山三郎 : 佐江衆一『黄落』新潮社。
 第6回（1996年）中村真一郎 : 飯島耕一『暗殺百美人』学習研究社。
 第7回（1997年）筒井康隆 : 町田康『くっすん大黒』文藝春秋。
 第8回（1998年）椎名誠 : 矢作俊彦『あ・じゃ・ぱん』（上・下）新潮社。
 第9回（1999年）久世光彦 : 川上弘美『神様』中央公論社。
 第10回（2000年）安野光雅 : 吉本ばなな『不倫と南米』幻冬舎。

 第11回から第20回 
 第11回（2001年）小林信彦 : 堀川弘通『評伝黒澤明』毎日新聞社。
 第12回（2002年）荒川洋治 : 多和田葉子『球形時間』新潮社。
 第13回（2003年）池澤夏樹 : 米原万里『オリガ・モリソヴナの反語法』集英社。
 第14回（2004年）浅田彰 : 田口賢司「メロウ1983」『新潮』2004年8月号掲載。→ 同年10月に書籍化（『メロウ』新潮社）。
 第15回（2005年）富岡多惠子 : 大道珠貴『傷口にはウオッカ』講談社。
 第16回（2006年）山田詠美 : 平松洋子『買えない味』筑摩書房。
 第17回（2007年）荒川洋治 : 赤坂憲雄『岡本太郎の見た日本』岩波書店。
 第18回（2008年）高橋源一郎 : 中原昌也『中原昌也作業日誌2004→2007』boid。
 第19回（2009年）島田雅彦 : 平野啓一郎『ドーン』講談社。
 第20回（2010年）堀江敏幸 : 朝吹真理子『流跡』新潮社。

 第21回から第30回 
 第21回（2011年）辻原登 : 磯崎憲一郎『赤の他人の瓜二つ』講談社。 
 第22回（2012年）髙樹のぶ子 : 金原ひとみ『マザーズ』新潮社。
 第23回（2013年）松本健一 : 恩田侑布子『余白の祭』深夜叢書社。
 第24回（2014年）伊藤比呂美 : 山浦玄嗣『ナツェラットの男』ぷねうま舎。
 第25回（2015年）藤原新也 : 武田砂鉄『紋切型社会：言葉で固まる現代を解きほぐす』朝日出版社。
 第26回（2016年）亀山郁夫 : 中村文則『私の消滅』文藝春秋。
 第27回（2017年）川本三郎 : 松浦寿輝『名誉と恍惚』新潮社。
 第28回（2018年）大竹昭子 ：九螺ささら『神様の住所』朝日出版社。
 第29回（2019年）鹿島茂 ：小田光雄『古本屋散策』論創社。
 第30回（2020年）野矢茂樹：石川宗生『ホテル・アルカディア』集英社。

 第31回から第40回 
 第31回（2021年）江國香織 ：堀川理万子『海のアトリエ』偕成社。
 第32回（2022年）ロバート・キャンベル：木村紅美『あなたに安全な人』河出書房新社。
 第33回（2023年）俵万智：山崎ナオコーラ『ミライの源氏物語』淡交社。
 第34回（2024年）桐野夏生：高野秀行『イラク水滸伝』文藝春秋。
カブレラ（Cabrera）は、スペイン語圏の主要な姓の1つ。キャブレラ、カブレーラなどと表記される場合もある。元の意味は「山羊飼い」。

 人物 
 アズドルバル・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
 アレックス・カブレラ - ベネズエラの野球選手。ラモンの父。
 アンヘル・カブレラ - アルゼンチンのゴルファー。
 エバース・カブレラ - ニカラグアの野球選手。
 オーランド・カブレラ - コロンビアの野球選手。ホルベルトの弟。
 カルロス・カブレラ - コロンビアのアナウンサー。
 サンティアゴ・カブレラ - チリの俳優。
 ダニエル・カブレラ (投手) - ドミニカ共和国の野球選手。
 デルフォ・カブレラ - アルゼンチンの陸上競技選手。
 ドナート・カブレラ - アメリカの指揮者。
 フェルナンド・カブレラ - プエルトリコの野球選手。
 フランシスコ・カブレラ - ドミニカ共和国の野球選手。
 ホルベルト・カブレラ - コロンビアの野球選手。オーランドの兄。
 マウリシオ・カブレラ - ドミニカ共和国の野球選手。
 ミゲル・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
 メルキー・カブレラ - ベネズエラの野球選手。
 ラモン・カブレラ (野球) - ベネズエラの野球選手。アレックスの息子。
 レアンドロ・カブレラ - ウルグアイのサッカー選手。

複合姓
 ギリェルモ・カブレラ＝インファンテ - キューバの小説家。

 地名 
 カブレラ島 - バレアレス諸島のひとつ。

 マスコット 
 川崎フロンターレの公式マスコット。もともとはSMBC日興証券のマスコット「ピーカブー」で、2014年に使用権利がフロンターレに移った際に改名された。
小田渕駅（おだぶちえき）は、愛知県豊川市小田渕町卯足にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH03。

 概要 
日中1時間に2本の普通列車が停まり、6本の優等列車が通過する。曜日や時間帯にかかわらず、急行などの優等列車は1本も停車しない。ただし、平日朝には1つ名古屋寄りの国府駅で準急に種別変更する列車が1本設定されている（平日7:49発の犬山行きが該当）。

当駅に停車する列車は、名古屋方面（下り）は隣駅の国府駅で緩急接続を行っている一方、豊橋方面（上り）は伊奈駅止まりであり、その隣にある豊橋駅へ向かうには伊奈駅で優等列車に乗り換える必要がある。普通列車が伊奈駅止まりである経緯については、名古屋鉄道#路線の特徴を参照。

当駅で購入は不可能だが（豊橋駅、金山駅、名鉄名古屋駅で発売）「なごや特割2平日」・「なごや特別2土休日」利用可。

2021年5月22日のダイヤ改正により、土休日のみ名古屋方面から当駅への終電が30分以上繰り下がり、午前0時を過ぎるようになった（最終の普通国府行きが伊奈駅まで延長となり、国府駅で終着の特急から接続するようになったため）。

 歴史 
 1934年（昭和9年）1月14日 - 愛知電気鉄道の駅として開業。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道の合併により、名古屋鉄道の駅となる。 
 1967年（昭和42年）2月16日 - 無人化。
 2005年（平成17年）12月14日 - 自動改札、駅集中管理システム導入。「トランパス」供用開始。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
4両編成対応の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、駅舎は各ホームの豊橋寄りにある。駅集中管理システム（管理駅は国府駅）が導入された無人駅である。

改札内に互いのホームを行き来する通路は無い。

+ のりば番線路線方向行先1 名古屋本線下り東岡崎・金山・名鉄名古屋方面2上り豊橋方面

駅の前後は小河川を続けて渡る線形となっていることから、駅付近は築堤となっているため、当駅ホーム直下などに一般道がアンダークロスしている。

 配線図 

 利用状況 

 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2023年度の1日平均乗降人員は531人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は416人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中267位、 名古屋本線（60駅）中60位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は590人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中268位、 名古屋本線（61駅）中58位であった。

『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車人員の推移 年 乗車人員 備考 総数 定期 1949（昭和24）年度 *296 期間は1949年5月 - 1950年4月末 1950（昭和25）年度 *233 期間は1949年11月 - 1950年10月末 1951（昭和26）年度 *309 1952（昭和27）年度 319 1953（昭和28）年度 237 1954（昭和29）年度 271 1955（昭和30）年度 261 1956（昭和31）年度 230 1957（昭和32）年度 282 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 1966（昭和41）年度 390 *308 1967（昭和42）年度 370 *317 1968（昭和43）年度 350 *281 1969（昭和44）年度 300 *242 1970（昭和45）年度 250 *189 1971（昭和46）年度 1972（昭和47）年度 1973（昭和48）年度 1974（昭和49）年度 1975（昭和50）年度 1976（昭和51）年度 1977（昭和52）年度 1978（昭和53）年度 334 170 1979（昭和54）年度 339 164 1980（昭和55）年度 358 181 1981（昭和56）年度 362 164 1982（昭和57）年度 348 145 1983（昭和58）年度 352 144 1984（昭和59）年度 357 152 1985（昭和60）年度 330 145 1986（昭和61）年度 331 147 1987（昭和62）年度 315 137 1988（昭和63）年度 324 144 1989（平成元）年度 304 134 1990（平成2）年度 279 115 1991（平成3）年度 282 118 1992（平成4）年度 293 143 1993（平成5）年度 288 146 1994（平成6）年度 273 144 1995（平成7）年度 288 162 1996（平成8）年度 284 163 1997（平成9）年度 252 147 1998（平成10）年度 254 156 1999（平成11）年度 239 149 2000（平成12）年度 220 130 2001（平成13）年度 213 124 2002（平成14）年度 209 119 2003（平成15）年度 217 121 2004（平成16）年度 226 127 2005（平成17）年度 212 116 2006（平成18）年度 208 119 2007（平成19）年度 225 129 2008（平成20）年度 222 131 2009（平成21）年度 216 132 2010（平成22）年度 218 138 2011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度 214 2014（平成26）年度 220 2015（平成27）年度 227 2016（平成28）年度 235 2017（平成29）年度 260 
* 千人単位からの概算値

2つ先の豊橋駅に乗り換え無しで行けないなど不便であり、名古屋本線の駅では加納駅に次いで乗降客数が少ない。2013年度時点では最も少なかった。

 駅周辺 
 国道1号
 愛知県道496号白鳥豊橋線（旧 東海道）
 愛知県道373号金野豊川線
 豊川市立桜町小学校

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 伊奈駅（NH02） - 小田渕駅（NH03） - 国府駅（NH04）
代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。

代表取締役は取締役会の決議で取締役の中から選任する。
以下本項において会社法規定は条名のみ記載する。

 権限 
代表取締役は意思決定機関である株主総会や取締役会の決議に基づき、単独で会社を代表して契約等の行為を行うことができる。それとともに、代表取締役は会社の業務を執行する。

日常業務については取締役会からその決定権限が委譲されていると考えられており、自ら決定も行い執行する。

代表取締役は、業務に関する裁判外又は裁判上の一切の行為をする権限を有する（349条4項）が、内部的に制限を設けること（一定の行為に取締役会の決議を必要とするなど）も可能である。ただし、この内部的な制限は制限があることを知らない第三者（善意の第三者）に対抗することはできず（349条5項）、制限があったことを理由に契約を反古にするというようなことはできない。

 代表取締役の設置 
取締役会を設置している会社においては、取締役の中から代表取締役を選定しなければならない（362条3項）。

取締役会非設置会社においては、各取締役が原則として会社の業務執行権と代表権を有する（348条1項、349条1項・2項）ため、必ず取締役の中から代表取締役を選定しなければならないわけではない。この場合、各取締役が同時に代表取締役でもある。ただし、取締役会非設置会社でも、取締役の中から代表取締役を選定することを定款で定めることができる。

代表取締役の数には制限はなく、1人とは限らない。なお、取締役会設置会社において、取締役全員を代表取締役に選定することはできる。

また、指名委員会等設置会社においては、取締役会は業務の決定と監督に専念し、業務の執行権限を持たないことから、代表権を有する役職も代表取締役ではなく代表執行役となる。代表執行役は取締役会の決議によって任免される点が、従来の株式会社組織（監査役がおかれる株式会社）の代表取締役と異なっている。

 選定手続等 
 取締役会設置会社においては、代表取締役は取締役会の決議により選定される（362条3項、旧商法第261条1項と同様）。
 取締役会非設置会社においては、定款に代表者が定められている場合はその者がなり、定款で選任方法が定められている場合は取締役の互選又は株主総会の決議のいずれかのうち定款で定めた方法により代表取締役を定めることができる（349条3項）。
 欠員を生じた場合。
 員数が欠けた場合には、任期の満了又は辞任により退任した代表取締役は、新たに選定された代表取締役が就任するまで、なお代表取締役としての権利義務を有する（351条1項）。
 必要があると認めるときは、利害関係人の申立てにより、裁判所は、一時代表取締役代行者を選任する（2項）。

 役付取締役と代表権 
社長や会長、副社長、専務、常務等の肩書きを有する取締役、いわゆる役付取締役は代表権を持つ（つまり代表取締役である）ことが多い。しかし、これらの役職名は法律上に規定されたものではなく、必ずしも代表取締役であるとは限らない。特に常務については代表取締役でない場合も多い（ただし、下記の表見代表取締役に当たりうる）。会長についても代表権がある場合と代表権がない（名誉職としての会長）場合とがある。

極めて稀であるが、社長に代表権がない場合もある。主な例として以下のものがある。

 ライブドア事件後にライブドア（現・LDH）の執行役員社長に就任した平松庚三
 東京メトロポリタンテレビジョン（TOKYO MX）の取締役社長を務めた後藤亘（詳細は東京メトロポリタンテレビジョン#開局から経営権移行の経緯を参照）

 表見代表取締役 
表見（ひょうけん）代表取締役の制度とは、代表取締役でない取締役に、社長、副社長その他代表権を持つと誤解されるような肩書を与えた場合、その取締役の行為は、代表権がないことを知らなかった第三者（善意の第三者）に対しては代表権があったものとして扱われ、会社は責任を負うことになるというものである（354条、旧商法262条）。これにより、相手に会社を代表する権限があると信じて取引をした者が保護され、取引の安全が図られる（権利外観理論）。

なお、旧商法においては、社長及び副社長に加えて専務及び常務の肩書を付した場合についても規定されていたが、社会通念上、必ずしも専務及び常務取締役が代表であるとはいえないため、例示として不適切との考えから会社法ではこの二つは表見代表取締役の規定からは除外された。会社法においては354条の例示する社長及び副社長の他、会長、頭取、総裁、理事長、代表取締役代行等が該当する。

また、354条は取引上の正当な信頼を保護する趣旨から認められた制度であるから、訴訟行為には適用されない。

 旧共同代表取締役制度 
通常、代表権は単独で行使できるが、それを数人で共同しなければ行使できないとするのが共同代表取締役という制度であった（旧商法261条2項）。しかし共同代表では機動性に欠け、また一人で代表権を行使できないとはすなわち半人前であることを公言するようなものであるという事情もあり、共同代表取締役が実際におかれることは稀である。立法論としても削除されるべきとの考えが強く、裁判上も重視されていない。そこで、2006年5月施行の会社法において、共同代表取締役の制度は廃止された。しかし、よく間違われるのが代表取締役が複数いるケースで、これは共同代表とは言わない。代表取締役が複数いるだけの話で、この場合、その一人ひとりが完全な代表権を持っており、それぞれが自分の名前だけで契約を結ぶことができる。
現会社法下においても、定款で数人で共同しなければ代表権を行使できないと定めること自体は可能であるが、善意の第三者には対抗することができない（349条5項）。
海燕新人文学賞（かいえんしんじんぶんがくしょう）とは、福武書店（現 ベネッセコーポレーション）が発刊していた文芸雑誌『海燕』の新人文学賞。1982年から1996年まで続いた。

 受賞作一覧 
第1回 （1982年） 干刈あがた 「樹下の家族」、細見隆博 「みずうみ」
第2回 （1983年） 瀬川まり 「極彩色の夢」、小田原直知 「ヤンのいた場所」
第3回 （1984年） 小林恭二 「電話男」、佐伯一麦 「木を接ぐ」（「雛の棲家」に所収） 
第4回 （1985年） 柏木武彦 「鯨のいる地図」、田場美津子 「仮眠室」
第5回 （1986年） 竹野雅人 「正方形の食卓」（「純愛映画・山田さん日記」に所収）、森誠一郎 「分子レベルの愛」
第6回 （1987年） 村上政彦 「純愛」（「ドライヴしない？」に所収）、吉本ばなな 「キッチン」
第7回 （1988年） 太田健一 「人生は擬似体験ゲーム」（「脳細胞日記」に所収）、小川洋子 「揚羽蝶が壊れるとき」（「完璧な病室」に所収）
第8回 （1989年） 木下文緒 「レプリカント・パレード」、石黒達昌 「最終上映」
第9回 （1990年） 松村栄子 「僕はかぐや姫」、角田光代 「幸福な遊戯」
第10回 （1991年） 篠藤由里 「ガンジーの空」、野中柊 「ヨモギ・アイス」
第11回 （1992年） 村本健太郎 「サナギのように私を縛って」
第12回 （1993年） 近藤弘子 「遊食の家」、小手鞠るい 「おとぎ話」（「玉手箱」に所収）
第13回 （1994年） 丹沢秦 「落書きスプレー 」
第14回 （1995年） 藤野千夜 「午後の時間割」（「少年と少女のポルカ」に所収）、高木芙羽 「インスタント・カルマ」
第15回 （1996年） シロツグトヨシ 「ゲーマーズ・ナイト」、塙仁礼子 「揺籃日誌」

 選考委員 
第1-2回、1982-83　阿部昭、飯島耕一、木下順二、小島信夫、佐多稲子
第3-4回、1984-85　大庭みな子、中村真一郎、古井由吉、三浦哲郎、瀬戸内晴美
第5-6回　1986-87　大庭みな子、中村真一郎、古井由吉、三浦哲朗、富岡多恵子
第7回　1988　色川武大、大庭みな子、田久保英夫、立松和平、古井由吉
第8回　1989　大庭みな子、田久保英夫、立松和平、古井由吉
第9回　1990　黒井千次、田久保英夫、立松和平、田中小実昌、富岡多恵子
第10-12回　1991-93　黒井千次、田久保英夫、立松和平、田中小実昌、津島佑子
第13回 1994　黒井千次、田久保英夫、立松和平、佐伯一麦、山田詠美
第14回 1995　黒井千次、田久保英夫、立松和平、佐伯一麦
第15回 1996　黒井千次、立松和平、佐伯一麦、日野啓三、島田雅彦
名電赤坂駅（めいでんあかさかえき）は、愛知県豊川市赤坂町松本にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の駅である。駅番号はNH06。

 概要 
manacaの利用が可能である。駅集中管理システム（管理駅は国府駅）が導入された無人駅である。

プラットホームからは近くの宮路山が見える。御油の松並木の松も見える。

東名高速道路も見え、東名音羽バス停、音羽蒲郡ICへも近い。

当駅で購入は不可能だが（豊橋駅、金山駅、名鉄名古屋駅で発売）「なごや特割2平日」・「なごや特別2土休日」利用可。

 歴史 
もともと赤坂の町は東海道五十三次の赤坂宿として発展。
 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電赤坂駅として開業。
 1938年（昭和13年）12月1日 - 名電赤坂駅に改称。
 1961年（昭和36年）度 - 貨物営業廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日 - 無人化。
 2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。

 駅構造 
4両編成対応の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅集中管理システムが導入されており、国府駅管理の無人駅。トイレ・自動券売機が設置されている。現在の駅舎は駅集中管理システム導入時に新設されたもので、それまではホームのみの無人駅であった。改札口は上下線別であり、改札内には互いのホームを結ぶ連絡通路は無い。便所は名古屋方面ホーム側の改札外にある。

ホーム全体が半径1200mの曲線上にあり、湾曲しているが、通過列車に速度制限はかからず、特に下りは最高120km/hで通過する。また、上り線の御油駅方には名古屋本線では珍しく中継信号機が設置されている。

+ のりば番線路線方向行先1 名古屋本線下り東岡崎・金山・名鉄名古屋方面2上り豊橋・豊川稲荷方面
当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要。

 配線図 

 利用状況 

 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は969人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中226位、 名古屋本線（60駅）中50位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,269人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中206位、 名古屋本線（61駅）中48位であった。

『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号および『音羽町史』等によると、一日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車・乗降人員の推移 年 乗車人員 乗降人員 備考 総数 定期 1933（昭和8）年度 87 174 1934（昭和9）年度 83 167 1935（昭和10）年度 71 142 1936（昭和11）年度 79 157 1937（昭和12）年度 92 183 1938（昭和13）年度 84 164 1939（昭和14）年度 127 259 1940（昭和15）年度 164 338 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 564 1125 1950（昭和25）年度 479 945 1951（昭和26）年度 551 1118 1952（昭和27）年度 506 995 1953（昭和28）年度 530 1068 1954（昭和29）年度 537 1074 1955（昭和30）年度 530 1056 1956（昭和31）年度 586 1175 1957（昭和32）年度 595 1184 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 883 123 1841 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 1660 1966（昭和41）年度 1649 1967（昭和42）年度 1599 1968（昭和43）年度 1535 1969（昭和44）年度 1381 1970（昭和45）年度 1329 1971（昭和46）年度 1239 1972（昭和47）年度 1213 1973（昭和48）年度 1164 1974（昭和49）年度 1063 1975（昭和50）年度 1042 1976（昭和51）年度 1074 1977（昭和52）年度 1135 1978（昭和53）年度 579 445 1158 1979（昭和54）年度 634 457 1980（昭和55）年度 658 475 1981（昭和56）年度 658 476 1982（昭和57）年度 686 498 1983（昭和58）年度 681 498 1984（昭和59）年度 695 508 1985（昭和60）年度 675 493 1986（昭和61）年度 660 485 1987（昭和62）年度 625 454 1988（昭和63）年度 630 455 1989（平成元）年度 622 452 1990（平成2）年度 624 467 1991（平成3）年度 624 472 1992（平成4）年度 630 478 1269 1993（平成5）年度 635 481 1994（平成6）年度 628 485 1995（平成7）年度 612 468 1996（平成8）年度 601 445 1997（平成9）年度 577 417 1998（平成10）年度 538 393 1999（平成11）年度 509 370 2000（平成12）年度 467 333 2001（平成13）年度 467 318 2002（平成14）年度 444 304 2003（平成15）年度 444 296 2004（平成16）年度 445 297 2005（平成17）年度 455 303 2006（平成18）年度 462 294 2007（平成19）年度 478 310 2008（平成20）年度 487 317 2009（平成21）年度 479 322 2010（平成22）年度 488 331 2011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度 487 969 2014（平成26）年度 495 2015（平成27）年度 501 2016（平成28）年度 488 2017（平成29）年度 517 2018（平成30）年度 2019（令和元）年度 1065 
* 千人単位からの概算値

 駅周辺 

 バス路線 
 豊川市コミュニティバス 
 音羽地区地域路線（つつじバス）

 東名ハイウェイバス・ほの国号 (豊橋 - 京都線) ・e-wing 
 東名音羽バス停（北東500m）

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 御油駅（NH05） - 名電赤坂駅（NH06） - 名電長沢駅（NH07）
RAB杯カラオケ選手権大会（アールエービーはいカラオケせんしゅけんたいかい）は、不定期で放送される青森放送のラジオ番組である。

 概要 
放送時間は日曜日の9:00 - 9:55、16:00 - 17:00、18:05 - 19:00のいずれかで設定されている。放送がある日は、9時台もしくは18時台に放送の場合はレギュラー番組を休止、16時台に放送の場合は『良平のラジオにおいでよ!!』を短縮して放送する。競輪中継がある場合は30分間で放送される事もある。冬季は原則として大会を含め番組は休止するが、例外として正月に行うこともある。

内容は一般出場者のカラオケ大会と地元を基盤に活動する演歌歌手の楽曲披露で構成される。青森県内で大きなイベントがあると開催される。出場者も40代～60代が多く、演歌や歌謡曲が中心であるが、まれに自作曲で出場する出場者もいる。

審査委員はイベントの主催者サイドとゲスト歌手・そして青森放送の支局長クラスが審査委員長を務める。

 主な開催地とイベント名 
※出典のみられる主な開催地とイベントである。
弘前市「岩木山神社 お山参詣」（2006年9月20日、2013年9月3日）
五所川原市「県立芦野公園 金木桜まつり」（2009年5月4日）
平川市「白岩まつり」（2010年5月23日）
風間浦村「ゆかい村海鮮どんぶりまつり・花火大会」（2011年8月20日、2012年8月25日）
西目屋村「暗門祭」（2011年9月18日）
むつ市「むつ桜まつり」（2010年5月5日、2013年5月5日、2014年5月5日）
全足利クラブ（オールあしかがクラブ）は、栃木県足利市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球のクラブチームである。

企業チームと異なり、地元の企業・役所に勤める選手が大半を占める純粋なクラブチームである。事務局は足利市役所内に置かれ、練習場には市営の足利市総合運動場硬式野球場を用いるなど恵まれた環境もあり、全日本クラブ野球選手権大会で全国最多の39回の出場歴と11回の優勝歴を誇る。

 概要 
、栃木県足利市を本拠地に『全足利クラブ』として創部。選手は地元企業や市役所に勤め、練習は平日は仕事後の夜間に、休日は昼間に練習や遠征してのオープン戦などを行っている。

、同年から開催されたクラブ野球選手権に初出場し準優勝となる。

、都市対抗野球に初出場を果たした。

にクラブ野球選手権で初優勝を果たすと、からにかけてクラブ野球選手権で3連覇を達成した。これは、全浦和野球団以来となる大会史上2チーム目の快挙であった。

には、クラブ野球選手権で10度目となる優勝を果たした。

にエイジェックが加盟するまでは、企業チームのなかった栃木県においては最強のチームであったが、北関東ではSUBARU・日本製鉄鹿島・日立製作所の北関東3強である企業チームに阻まれて都市対抗野球にはなかなか出場を果たせなかった。しかし、の都市対抗野球北関東2次予選では富士重工業と新日鐵住金鹿島（いずれも当時）を破る大波乱を起こし、北関東第1代表として1978年以来36年ぶりに本戦出場を決めた。本戦では、初戦となった2回戦で同じくクラブチームである松山フェニックスに1-2で敗れた。

にクラブ野球選手権で11度目の優勝。また、この年の社会人野球日本選手権大会に初出場を果たし、社会人野球3大大会（都市対抗野球、社会人野球日本選手権大会、全日本クラブ野球選手権）すべてに出場を果たした3チーム目のクラブチームとなった。

2月25日、第5回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）に出場するオーストラリア代表と7イニング制で練習試合を行い、終盤に追い上げた全足利が5-4でサヨナラ勝ちを収めた。

 設立・沿革 
 - 『全足利クラブ』として創部。
 - クラブ野球選手権に初出場（第1回大会、準優勝）。
 - 都市対抗野球に初出場（初戦敗退）。
 - クラブ野球選手権で初優勝。
 - クラブ野球選手権で2度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で3度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で4度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で5度目の優勝。大会史上2チーム目をなる3連覇を達成。
 - クラブ野球選手権で6度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で7度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で8度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で9度目の優勝。
 - クラブ野球選手権で10度目の優勝。
 - 36年ぶりに都市対抗野球に出場（初戦敗退）。
 - クラブ野球選手権で11度目の優勝、社会人野球日本選手権に初出場。

 主要大会の出場歴・最高成績 
 都市対抗野球大会：出場2回
 社会人野球日本選手権大会：出場1回
 全日本クラブ野球選手権大会：出場39回、優勝11回（1982、1983、1985、1986、1987、1989、1993、1995、1997、2004、2021年）、準優勝7回（1976、1978、1980、1981、1984、2002年、2022年）
 JABA一関市長旗争奪クラブ野球大会：優勝4回（1992、1993、1994、2006年）
 JABAびわこ杯争奪社会人クラブ野球大会：優勝1回（1990年）
 JABA関東連盟クラブ選手権大会：優勝5回（2011、2012、2013、2018、2020年）

 主な出身プロ野球選手 
 小倉恒（投手） - ドラフト7位でヤクルトスワローズに入団　※クラブチーム所属の選手として初のドラフト指名
 岡田幸文（外野手） - 育成選手ドラフト6位で千葉ロッテマリーンズに入団
 清水貴之（投手） - 退団後、BCリーグの群馬ダイヤモンドペガサスを経て、育成選手ドラフト4位で福岡ソフトバンクホークスに入団
 笹沼明広（捕手） - 2011年育成選手ドラフト6位で福岡ソフトバンクホークスに入団

 元プロ野球選手の競技者登録 
 青木正一（元：大阪タイガース） - 監督→退団
 川田幸夫（元：高橋ユニオンズ） - 投手→監督（1968年～1973年）→退団
 吉田真史（元：千葉ロッテマリーンズ） - 内野手→退団
名電長沢駅（めいでんながさわえき）は、愛知県豊川市長沢町音羽にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の駅である。駅番号はNH07。

 概要 
ホームは上下線とも4両編成対応である。無人駅であり、駅集中管理システム（管理駅は国府駅）が導入されている。山越えの勾配区間の途中に位置し、線路・ホームは緩やかに湾曲している。

当駅で購入は不可能だが（豊橋駅、金山駅、名鉄名古屋駅で発売）「なごや特割2平日」・「なごや特別2土休日」利用可。

 歴史 
 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電長沢駅として開業。
 1938年（昭和13年）12月1日 - 名電長沢駅に改称。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。

 駅構造 
4両編成対応の相対式ホーム2面2線の地上駅である。駅集中管理システムが導入されており、国府駅管理の無人駅。駅舎（改札口）は上下線で別々となっており、改札内に互いのホームを結ぶ通路はない。

現在の駅舎は駅集中管理システム導入時に建てられたものであり、それまではホームがあるだけの無人駅であった。

+ のりば番線路線方向行先1 名古屋本線下り東岡崎・金山・名鉄名古屋方面2上り豊橋・豊川稲荷方面

 配線図 

 利用状況 

 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2023年度の1日平均乗降人員は562人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は525人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中261位、 名古屋本線（60駅）中59位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は522人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中276位、 名古屋本線（61駅）中59位であった。

『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号および『音羽町史』等によると、一日平均乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車・乗降人員の推移 年 乗車人員 乗降人員 備考 総数 定期 1949（昭和24）年度 247 507 1950（昭和25）年度 244 504 1951（昭和26）年度 266 540 1952（昭和27）年度 239 484 1953（昭和28）年度 268 529 1954（昭和29）年度 268 536 1955（昭和30）年度 248 495 1956（昭和31）年度 282 564 1957（昭和32）年度 290 580 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 667 1966（昭和41）年度 681 1967（昭和42）年度 702 1968（昭和43）年度 688 1969（昭和44）年度 618 1970（昭和45）年度 600 1971（昭和46）年度 576 1972（昭和47）年度 622 1973（昭和48）年度 548 1974（昭和49）年度 590 1975（昭和50）年度 609 1976（昭和51）年度 613 1977（昭和52）年度 594 1978（昭和53）年度 302 212 605 1979（昭和54）年度 311 207 1980（昭和55）年度 334 226 1981（昭和56）年度 326 219 1982（昭和57）年度 324 210 1983（昭和58）年度 330 196 1984（昭和59）年度 340 201 1985（昭和60）年度 299 207 1986（昭和61）年度 288 204 1987（昭和62）年度 268 185 1988（昭和63）年度 273 188 1989（平成元）年度 252 168 1990（平成2）年度 255 172 1991（平成3）年度 252 171 1992（平成4）年度 260 173 522 1993（平成5）年度 251 165 1994（平成6）年度 233 154 1995（平成7）年度 234 157 1996（平成8）年度 240 166 1997（平成9）年度 228 158 1998（平成10）年度 230 154 1999（平成11）年度 209 143 2000（平成12）年度 208 145 2001（平成13）年度 211 146 2002（平成14）年度 214 149 2003（平成15）年度 229 161 2004（平成16）年度 248 179 2005（平成17）年度 246 177 2006（平成18）年度 237 169 2007（平成19）年度 228 159 2008（平成20）年度 236 165 2009（平成21）年度 224 155 2010（平成22）年度 235 162 2011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度 267 525 2014（平成26）年度 272 2015（平成27）年度 311 2016（平成28）年度 336 2017（平成29）年度 344 2018（平成30）年度 358 2019（令和元）年度 342 2020（令和2）年度 283 2021（令和3）年度 577 2022（令和4）年度 565 2023（令和5）年度 562 
* 千人単位からの概算値

名古屋本線の駅では加納駅、小田渕駅に次いで少ない。

 駅周辺 
 国道1号
 東名高速道路 音羽蒲郡インターチェンジ
 当駅と本宿駅周辺ではすぐ山側を通っている。
 三河湾オレンジロード（音羽蒲郡道路） - 音羽蒲郡IC出口から蒲郡市への最短ルートとなる道路。
 長沢簡易郵便局
 豊川市立長沢小学校
 長沢松平家長沢城跡
 えびせんべいとちくわの共和国
 愛知県道374号長沢国府線（旧東海道）

 バス路線 
 豊川市コミュニティバス
 音羽線

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 名電赤坂駅（NH06） - 名電長沢駅（NH07） - 本宿駅（NH08）
紫式部文学賞（むらさきしきぶぶんがくしょう）は、京都府宇治市と市の教育委員会が主催する、同市ゆかりの文学者紫式部の名が冠された文学賞である。前年1月1日から12月31日までに発表された、女性作家による日本語の文芸作品・文学研究を対象とする。受賞者には正賞としてブロンズ像、副賞として200万円が授与される。

 受賞作一覧 

 第1回から第10回 
 回（年） 賞 受賞者 受賞作 刊行 第1回（1991年度） 受賞 石丸晶子 『式子内親王伝――面影びとは法然』 1989年12月 朝日新聞社 第2回（1992年度） 受賞 江國香織 『きらきらひかる』 1991年5月 新潮社 第3回（1993年度） 受賞 石牟礼道子 『十六夜橋』 1992年5月 径書房 第4回（1994年度） 受賞 岩阪恵子 『淀川にちかい町から』 1993年10月 講談社 第5回（1995年度） 受賞 吉本ばなな 『アムリタ』【上下】 1994年1月 福武書店 第6回（1996年度） 受賞 田中澄江 『夫の始末』 1995年10月 講談社 第7回（1997年度） 受賞 村田喜代子 『蟹女』 1996年6月 文藝春秋 第8回（1998年度） 受賞 斎藤史 『齋藤史全歌集 1928-1993』 1997年5月 大和書房 第9回（1999年度） 受賞 川上弘美 『神様』 1998年9月 中央公論社 第10回（2000年度） 受賞 三枝和子 『薬子の京』【上下】 1999年1月 講談社

 第11回から第20回 
 回（年） 賞 受賞者 受賞作 刊行 第11回（2001年度） 受賞 富岡多惠子 『釋迢空ノート』 2000年10月 岩波書店 第12回（2002年度） 受賞 河野裕子 『歌集 歩く』 2001年10月 青磁社 第13回（2003年度） 受賞 大庭みな子 『浦安うた日記』 2002年12月 作品社 第14回（2004年度） 受賞 俵万智 『愛する源氏物語』 2003年7月 文藝春秋 第15回（2005年度） 受賞 津島佑子 『ナラ・レポート』 2004年9月 文藝春秋 第16回（2006年度） 受賞 梨木香歩 『沼地のある森を抜けて』 2005年8月 新潮社 第17回（2007年度） 受賞 馬場あき子 『歌説話の世界』 2006年4月 講談社 第18回（2008年度） 受賞 伊藤比呂美 『とげ抜き 新巣鴨地蔵縁起』 2007年6月 講談社 第19回（2009年度） 受賞 桐野夏生 『女神記』 2008年11月 角川書店 第20回（2010年度） 受賞 川上未映子 『ヘヴン』 2009年9月 講談社

 第21回から第30回 
 回（年） 賞 受賞者 受賞作 刊行 第21回（2011年度） 受賞 多和田葉子 『尼僧とキューピッドの弓』 2010年7月 講談社 第22回（2012年度） 受賞 岩橋邦枝 『評伝 野上彌生子――迷路を抜けて森へ』 2011年9月 新潮社 第23回（2013年度） 受賞 赤坂真理 『東京プリズン』 2012年7月 河出書房新社 第24回（2014年度） 受賞 森まゆみ 『「青鞜」の冒険：女が集まって雑誌をつくるということ』 2013年6月 平凡社 第25回（2015年度） 受賞 佐藤愛子 『晩鐘』 2014年12月 文藝春秋 第26回（2016年度） 受賞 平田俊子 『詩集 戯れ言の自由』 2015年10月 思潮社 第27回（2017年度） 受賞 津村記久子 『浮遊霊ブラジル』 2016年10月 文藝春秋 第28回（2018年度） 受賞 水原紫苑 『歌集 えぴすとれー』 2017年11月 本阿弥書店 第29回（2019年度） 受賞 山崎佳代子 『パンと野いちご:戦火のセルビア、食物の記憶』 2018年5月 勁草書房 第30回（2020年度） 受賞 中島京子 『夢見る帝国図書館』 2019年5月 文藝春秋

 第31回から 
 回（年） 賞 受賞者 受賞作 刊行 第31回（2021年度） 受賞 黒田夏子 『組曲　わすれこうじ』 2020年5月 新潮社 第32回（2022年度） 受賞 奈倉有里 『夕暮れに夜明けの歌を：文学を探しにロシアに行く』 2021年10月 イースト・プレス 第33回（2023年度） 受賞 角野栄子 『イコ　トラベリング　1948-』 2022年09月 KADOKAWA 第34回（2024年度） 受賞 皆川博子 『風配図：WIND ROSE』 2023年5月 河出書房新社

 選考委員 
 第1回 - 梅原猛、多田道太郎、田辺聖子、瀬戸内寂聴　
 第16回 - 梅原猛、川上弘美、竹田青嗣、多田道太郎、村田喜代子
 第18回 - 多田が没し、鈴木貞美に代わる。
 第22回 - 梅原が退任し、猪木武徳に代わる。
 第23回 - 井波律子、川上弘美、竹田青嗣、鈴木貞美、村田喜代子
 第34回 - 川上弘美、鈴木貞美、竹田青嗣、平田俊子、村田喜代子
瀬戸内海交通株式会社（せとないかいこうつう）とは、愛媛県今治市に本社を置くバス事業者。愛媛県の大三島、伯方島、大島の3島に路線を有し、各島内の一般路線バスによるローカル輸送のほか、今治桟橋、今治駅 - 大三島間の急行バスを運行する。

 沿革 
 1957年 - 瀬戸内運輸などの出資により、大三島観光交通株式会社として設立。今治市からも出資を受けたため、当時としては珍しい第三セクター方式での設立となった。
 1958年 - 大三島でバスの運行を開始。
 1961年 - 大島でバスの運行を開始。一般貸切旅客自動車運送事業免許を取得、大三島営業所で貸切バス事業開始。
 1964年 - 瀬戸内海交通株式会社へ社名変更。
 1976年 - 伯方島内でバス運行開始。
 1979年 - 大三島橋の開通により、大三島 - 伯方島間の直通バスを運行開始。
 1981年 - 大島営業所で貸切バス事業を開始。
 1988年 - 伯方・大島大橋の開通により、大三島 - 伯方島 - 大島間の直通バスを運行開始。
 1999年 - しまなみ海道の一部開通により、今治 - 大三島間の直通急行バスの運行開始。なお2006年の大島島内の自動車専用道路開通後も大島北IC - 大島南IC間は一般国道317号経由で運行。
 2013年 - 協和汽船の航路休止に伴い、今治 - 下田水港 - 大島営業所間の直通急行バスを運行開始（ただし後年廃止）。
 2021年 - 公式ウェブサイトを開設。伯方営業所を伯方町伊方（旧今治市北消防署別館2階）へ移転。

 営業所（車庫）所在地 
 大三島営業所
 愛媛県今治市大三島町宮浦5709番地
 伯方営業所
 愛媛県今治市伯方町伊方甲1773番地1
 大島営業所
 愛媛県今治市宮窪町宮窪2931番地1

 路線 

 大三島 
以下の2路線が運行されている。この2路線は宮浦港で乗り換えできるようになっており、便によっては直通運転するものもあるが、これらの路線と松山市駅・今治桟橋 - 大三島線との接続は考慮されていない。
 宮浦港 - 野々江 - ところミュージアム - 宗方港
 全便が宗方港で大三島ブルーラインの今治 - 木江・大三島・岡村航路、ならびに今治市営渡船のせきぜん渡船のいずれかに接続しているが、運行状況次第では接続しないこともある。
 宮浦港 - 肥海（ひがい）

 伯方島 
 伯方島BS（バスストップ） - 有津（あろうづ） - 伯方高校 - 木浦 - 木浦港 - 木浦 - 伯方小学校 - 森 - 伊方保育園 - 伯方島BS
 島内を循環する形態で運行される。伯方島BSで今治桟橋 - 大三島線に接続するダイヤが組まれている。
 以前は木浦港を起終点としていたが、営業所移転に伴い伯方島BS起終点に変更された。
 木浦港では時間調整停車が行われる。停車時間は便によって変わり、1分程度の短時間のものから最大29分に及ぶものもある。

 大島 
 下田水港 - 亀山 - 吉海支所前 - （大島BS） - 石文化公園 - 宮窪（営業所） - 村上水軍博物館 - 友浦
 宮窪（営業所） - 早川
 下田水港 - 友浦線は宮窪で宮窪 - 早川線に接続する。中には下田水港発亀山行き・亀山発友浦行きの区間便を乗り継ぐ形態で運行されているものもある。
 宮窪 - 早川線は2020年頃までは下田水港 - 友浦線と同じく下田水港から運行されていたが、運行形態の整理に伴って宮窪発に短縮されている。

 急行・特急バス 
今治北IC - 大島南IC間・大島北IC - 大三島IC間はしまなみ海道を経由するためシートベルト付きの車両で運行され、座席定員制となっている。このため満席時は乗車できない。

 急行便 
 急行 大三島 - 今治桟橋
 宮浦港 - 大山祇神社 - 井口港 - 大三島BS - 上浦BS - 伯方島BS - （伯方小学校） - 石文化公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 馬島 - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋 - 済生会今治病院
 上り便のうち1本は伯方小学校発済生会今治病院行きとなり、下り便のうち1本は済生会今治病院発伯方小学校経由宮浦港行きとして運転される（土休日運休）。

 特急便 
松山市駅 - 今治桟橋 - 宮浦港間に1日3往復が運行され、瀬戸内運輸が運行を担当する。詳細は当該項を参照。

 廃止路線 
大三島－広島方面
 瀬戸田 - 宮浦港
 専用のハイデッカー車を導入したが開業当初から不振で廃止。専用車両は今治線に転用された。
 宮浦港 - 盛港 - 忠海港 - 三原市（広島県）
 瀬戸田線と同様に開業当初から不振で廃止。なおこの路線は全国的にも珍しく、盛港 - 忠海港（広島県竹原市）間はバス自体をフェリーに積み込み運行していた。

大島島内路線
 下田水港 - 椋名 - 亀山 - 吉海支所前 - 泊 - 田浦
2022年4月1日からおおしまタクシーが運行する乗合タクシーに転換されている。

伯方島島内路線
 木浦港 - 瀬戸浜循環 - 木浦港（北回り・南回り）

大三島島内路線
予約制乗合サービス「チョイソコおおみしま」に転換されている。
 宮浦港 - 肥海 - 盛港
 宮浦港 - 森側 - 盛港
 宮浦港 - 井口港 - 大三島BS - 瀬戸 - 出走（ではしり）

大島・伯方島・大三島直通路線
 宮浦港 - 大三島BS - 伯方島BS - 下田水港
 この路線は1988年の伯方・大島大橋開通後に開設されて以来、約20年にわたり運行されてきたが、1999年の来島海峡大橋開通で開設された大三島 - 今治線に客足が流れ利用者が激減。減便を繰り返しつつ路線維持してきたが、輸送旅客数の増加が見込めず、国・愛媛県・今治市から補助金を受けられる基準を満たす可能性が低くなったことから、2007年9月末をもって廃止された。
 木浦港 - 下田水港

急行便
 宮窪（営業所） - 平原 - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - （下田水港） - 馬島 - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋
 下田水港を経由しない便も運行されていた。

 車両 

いすゞ・三菱ふそうの2メーカーを使用している。

 2000年代初頭までは、大島・伯方島・大三島直通路線の車両が運用の中心を占めていたことから、一般路線車もこれらの車両と装備を共通化させたトップドアにハイバックシートのハイグレード仕様車を採用することが多く、また四国では少数派の西日本車体工業（西工）製車体を積極的に導入していた。これらの車両は経年のためほとんどが引退し、2024年時点では主に各島内のローカル路線に使用されている。
 大三島 - 今治線では、基本的にトイレ無しの高速バスタイプのふそう車が使用されるが、ハイグレード仕様のエアロスターも使用される。
 路線タイプの大型バスや中型バスは各島内のローカル便で使われている。中型バスはワンステップバスが主力である。
 マイクロバスの三菱ふそう・ローザが1台だけ在籍しており、大島営業所に配置されている。
 2017年には一般路線車カラーを纏ったバスが阪神バスより中古導入され、それ以降は今治 - 大三島線用に東急バスから移籍したワンロマ車両や、島内路線用に国際興業バスからの移籍車も導入されている。また高速バスタイプのふそう車の一部には、阪神バスや親会社の瀬戸内運輸から移籍してきたものもある。
メソアメリカの編年（メソアメリカのへんねん、Mesoamerican chronology）とは、メソアメリカ地域に栄えた古代文明の時代区分、主として考古学的な時期区分をいい、下記のように区分される。
 パレオ・インディアン期、古インディアン期 (Paleo-Indian Period) 又は石期 (Lithic Period)
 ca. 20000 B.C.- 8000 B.C. 
 この時代は狩猟、採集民の時代である。北米のクローヴィス尖頭器 (Clovis) が発見される。主な遺跡はキルサイトとして知られるメキシコ盆地のサンタ・イサベル・イスパパンである。狩猟後に解体されたマンモスの骨格が発見された。
 古期 (Archaic Era/Period/Stage)
 ca. 8000 B.C. -ca. 2000 B.C.
 前8900～前6700頃　オアハカ州ギラ・ナキツ洞穴。ヒョウタン・カボチャの栽培の開始。
 前5000頃～前1500頃 タマウリーパス州ディアブロ渓谷の洞窟群。石臼、石杵、マノなどの出土。前3000頃トウモロコシの栽培始まる。
 前3500頃、プエブラ州テワカン盆地コスカトラン洞窟でトウモロコシの栽培始まる。前2800頃の土器
 前6700頃～　チアパス州サンタ・マルタ岩陰。石臼、マノなどの出土
 前3200頃の土器出土。プエルト・マルケス（ゲレーロ州の太平洋岸）
 先古典期 (Pre-Classic Era/Period/Stage) 若しくは形成期(Formative Era/Period/Stage)
 ca. 2000 B.C. - A.D.250 
 前2000年以後 - メソ・アメリカ各地で定住農村村落の成立
 前期前半 - 
 前期後半 - オルメカ文明（サン・ロレンソ) の繁栄始まる（紀元前1250年頃）
 中期前半 - サン・ロレンソの繁栄と放棄（紀元前900年頃）、ラ・ベンタの台頭
 前500年頃 - モンテ・アルバンの始まり
 中期後半 - ラ・ベンタの繁栄と放棄（紀元前400年頃）、サン・ホセ・モゴテ石碑3号(メソアメリカ最古の文字出現、260日暦最古の使用例)
 後期前半 - エル・ミラドールの繁栄、モンテ・アルバンI期(紀元前500年頃～同100年頃)
 後期後半 - トレス・サポーテス、ラ・モハーラ、イサパの繁栄。長期暦の石碑出現。原古典期と並行。モンテ・アルバンII期(紀元前100年頃～紀元後200年頃)、メキシコ中央高原にクィクィルコ繁栄するがシトレ火山噴火で崩壊(紀元前50年頃)。テオティワカンの建設はじまる。
 前32年 - 終末期オルメカ遺跡トレス・サポーテス石碑C の年代
 古典期 (Classic Era/Period/Stage)
 A.D.250 - A.D.900
 後古典期 (Post-Classic Era/Period/Stage)
 A.D.900 - 1524
四宮駅（しのみやえき）は、京都府京都市山科区四ノ宮堂ノ後町にある、京阪電気鉄道京津線の停留場。駅番号はOT32。

 歴史 
徳林庵の北側に仁明天皇の第4皇子「人康親王」の山荘があったことが『四ノ宮』の地名の由来と言われている。

 年表 
 1912年（大正元年）8月15日：京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間の路線開通時とともに開業。
 1925年（大正14年）2月1日：会社合併により京阪電気鉄道京津線の駅となる。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
 1949年（昭和24年）
 8月7日：隣接する四ノ宮車庫で火災、車庫全焼・車両22両焼失。
 12月1日：会社分離により、再び京阪電気鉄道の駅となる。
 1950年（昭和25年）
 9月10日：上り副本線（待避線）新設、急行待避が山科駅から当駅に変更。
 11月16日：新しい四ノ宮車庫竣工。
 1997年（平成9年）6月28日：新駅舎の使用を開始。
 2002年（平成14年）1月15日：自動改札機設置、使用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

 停留場構造 
島式・単式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。改札口は単式の京都方面行きホームのびわ湖浜大津寄りにあり、反対側にある島式のびわ湖浜大津方面行きホームへは構内踏切で連絡している。

停留場の北側に京津線の車両基地である四宮車庫が設置されている。また、びわ湖浜大津方にY形折り返し線があり、地下鉄開通以前のダイヤでは、普通列車が頻繁に折り返しに用いていた。

 のりば 

のりば路線方向行先備考1・2京津線上りびわ湖浜大津方面車庫側のホーム（1番線）は当駅始発専用3下り三条京阪・太秦天神川方面御陵駅より地下鉄東西線へ直通

 付記事項
 ホーム有効長は4両。
 ホームが3線以上あるにもかかわらず、案内上ののりば番号表記がない（自動放送でものりば番号はアナウンスされない）。ただし、管理上での番線番号は一応存在しており、車庫側のホームから番線番号がカウントされ、上り用の島式ホームが1・2番線、下り用の単式ホームが3番線とされる。
 びわ湖浜大津方面行きについては、通常は駅舎側のホーム（2番線にあたる）のみを使用。反対側（車庫側）のホーム（1番線にあたる）は入出庫列車および当駅始発列車が使用する（かつて急行があった時代は当駅で緩急接続を行っていた）。地下鉄東西線開業前日の1997年10月11日までは、京阪京津線は準急（京津三条 – 浜大津間）と普通（京津三条 – 当停留場間）の二本立てで運行されていた。そのため、三条駅までの先着列車が1時間8本存在していたが、地下鉄開業に伴う翌12日の改正で普通のみの1時間4本となり、当停留場と京阪山科駅においては減便となり、2018年3月17日の改正でさらに減便されて1時間3本となった。現在も当駅を始終点とする（車庫に出入りや夜間滞泊を伴う）列車が、少ないながらも設定されている。

 利用状況 
1日：2,575人（2009年11月10日調べ）『京阪百年のあゆみ』資料編より

滋賀県大津市との県境付近に駅があることから、両府県からの利用者がいる。

 停留場周辺 

 隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 京津線
 京阪山科駅 (OT31) – 四宮駅 (OT32) – 追分駅 (OT33)
ガーディアン（The Guardian）は、イギリスの大手一般新聞である。旧題号は『マンチェスター・ガーディアン』（The Manchester Guardian ; 1821年 - 1959年）。

編集方針は中道左派・リベラル寄りとされ、読者の多くは労働党か自由民主党の支持者である。伝統的に労働党を支持しているが、2010年イギリス総選挙では自由民主党を支持。

紙媒体の発行部数は約14万部（2018年現在）、紙媒体と電子版と合わせた定期購読者の数は50万人以上である。日曜日は休刊日だが、日曜版の『オブザーヴァー』（The Observer）を発行している。また、国際版雑誌の『ガーディアン・ウィークリー』（:en:The Guardian Weekly）も発行している。

 概要 
『マンチェスター・ガーディアン』は1821年5月5日、らによって非国教会系の新聞としてマンチェスターで創刊された。テイラーらは「ピータールーの虐殺」事件を目撃しており、事件後に『マンチェスター・オブザーヴァー』紙が警察によって閉鎖されたことをきっかけとして、この新聞を立ち上げた。

1855年に日刊に移行し、1872年から1927年まで57年間にわたり編集長を務めたチャールズ・プレスウィッチ・スコット（Charles Prestwich Scott、1846年 - 1932年）の手で有力紙に成長した。スコットは1907年に社を創業家から買いとり社主を兼務した。スコット没後の1936年、息子のジョン・スコットが設立したスコット・トラスト社（現：スコット・トラスト有限会社）に新聞社の所有権を移し、法人化した。

伝統的に自由党（今のイギリス自由民主党）と友好関係にあり、スペイン内戦時の論調が国際的評価を集め、左派・リベラル勢力からの信頼を得た。

1959年、題号を現在の『ガーディアン』に変更し、1964年に本社をマンチェスターからロンドンに移転したが、1970年代に経営不振に陥り、一時、『タイムズ』との合併交渉も行われた。 

1986年には同じリベラル系の一般紙『インデペンデント』が創刊され、新聞各紙間の部数競争が激化する中、1988年に紙面のデザインを変更した。1993年に『タイムズ』が皮切りとなった価格競争には加わらず、アメリカのアフガニスタン侵攻やイラク戦争時には反戦の立場を取る市民から支持されたほか、アメリカ合衆国でも読者を増やした。

判型は長年にわたりブロードシート判（375×600 mm）であったが、2000年代に進んだ一般紙の小型化においてはベルリナー判（470×315 mm）を採用し、2005年9月12日に移行した。またタブロイド判であった『ガーディアン・ウィークリー』も2007年に本紙の半裁にあたるハーフ・ベルリナー判に移行した。2013年6月から、元CIA職員のエドワード・スノーデンから託されたNSAの機密資料に基づき多数の記事を掲載している。2014年4月14日、ガーディアンのアメリカ合衆国ウェブ部門は、NSAの極秘情報収集活動「PRISM」の調査報道が評価され、ピューリッツァー賞の公益部門金賞を受賞した。

2018年1月より、経費削減のため判型をタブロイドに変更した。

2020年1月、ガーディアンは気候変動対策の一環で化石燃料会社からの広告を禁止した。

Ofcomやピュー研究所などの調査で、ガーディアンは最も信頼されているイギリスの新聞であるとの結果が出ている。
ギガース（、）は、ギリシア神話の巨人を指す言葉である。ただし、この語形は比較的稀で、複数形のギガンテス（、）で巨人族として言及されることが多い。日本語では長母音を省略してギガスとも呼ばれる。

ゼウスの支配を終わらせようと、山々すら簡単に投げ飛ばす怪力を武器に大軍でオリュンポスの神々に戦いを挑んだ。ギガースは神には殺されない能力を持っていたが、神々によって島や山脈を投げ付けられて封印されたり、半分人間である大英雄ヘーラクレースによって射殺されたりと、結局は惨敗を喫してしまった。

 概説 
ヘーシオドスの『神統記』によれば、ウーラノスがクロノスに男性器を切り落とされた時、そこから滴り落ちた血でガイアがみごもって生まれた種族とされる。トラーキアのパレーネー半島で生まれた。

ティーターノマキアーの後、ガイアが自分の子であるティーターンたちに対する処置が気に入らなかったので、巨人戦争「ギガントマキアー」が起こる。彼らは凄まじく巨大で、山脈や島々を引き裂きながら突き進み、燃え盛る巨大な樫の木や山脈などを武器にして、ゼウスらオリュムポスの神々に戦いを挑んだが、ヘーラクレースを味方につけた神々によって倒されたという。

ギガースは、古くは光り輝く鎧を着込み、槍や剣を持った人間のような姿に描かれたが、のちには上半身が人間、両脚が蛇の姿をした怪物として描かれた。

 主なギガース 
 ギガース 古代ギリシア語 ラテン語 アグリオス エウリュトス エウリュメドーン エピアルテース エンケラドス クリュティオス トオーン パラース ヒッポリュトス ポリュボーテース ポルピュリオーン ミマース 

ギガースの名称は、アポロドーロスやヒュギーヌス、らによる文学作品のほか、ギガントマキアーの描かれたペルガモンのレリーフなど芸術作品に添えられたものも含めて数えるとかなりの数になる。は異称を含めて160近くの名をあげ、古代の芸術作品上に現れるものだけ掲載している。LIMC 事典は読みが疑わしいものも含めて74の名を挙げている。
保井浩一

保井 浩一（やすい こういち、1921年7月19日 - 2001年11月17日）は、京都府出身のプロ野球選手・監督。

 来歴・人物 
平安中学から立命館大学専門部法科を経て、中央倉庫、満州電電、京都大丸で活躍。平安高校監督を務め、戦後初の甲子園出場に導いた。1950年に東急フライヤーズに入団した。1年目は内野手として主に一塁・三塁を守った。87試合に出場し、打率.280、9本塁打を放つ活躍を見せる一方、3月16日、大須球場で行われた西鉄クリッパース戦では4番手投手として、0-14となった4回表の途中から登板し、最後まで投げきった。

1951年限りわずか2年で現役を引退したが、1955年には東映の監督に就任。成績を残せず監督は1年で解任されたが、1956年からは監督の岩本義行の下、二軍監督に就任した。1960年、代理監督をつとめていた試合で大毎・山内和弘による振り逃げ4得点という珍記録を引き起こしている。

1961年には大洋ホエールズのコーチとなり、1963年からはスカウト部長の任に着いて、関西地区を担当した。そのため、1965年に近鉄バファローズの監督に岩本義行が就任すると、保井もコーチとして移籍した。衣笠祥雄が平安高等学校2年の秋に「今すぐ大洋に来ないか」と誘ったが、その時の衣笠は全然その気がなかったという。

その後は滋賀県で割烹旅館の経営をしていた。2001年11月17日、心不全のため死去。享年81（80歳没）。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
東急87258243296891910630132--13--0307.280.316.436.75355105997253113313100--6--0125.253.295.333.629通算：2年14236334236931221013943232--19--04212.272.310.406.717

 年度別投手成績 
東急1000000--------285.21213--0300769.002.65通算：1年1000000--------285.21213--0300769.002.65

 背番号 
10 （1950年 - 1951年）
30 （1955年）
40 （1956年 - 1960年）
31 （1961年 - 1962年）
70 （1965年 - 1966年）
60 （1967年）
TOKYO UPSIDE STATION （トーキョー アップサイド ステーション）は、東海ラジオ放送で1987年4月から2022年9月25日まで放送されていたラジオ番組。

 概要 
以前は東海ラジオ・東京支社内にある（日比谷公園近くの、日比谷中日ビル4階）東京スタジオから生放送されていた。前身番組は、「TOKYO UPTOWN STATION」（トーキョーアップタウンステーション・1986 - 1987年・出演：乱一世、栗田貫一）。

2022年9月25日の放送をもって番組が終了することが、同年9月4日の放送で発表された。

また、同じ東海ラジオで2022年4月2日から毎週土曜7:00 - 10：00に放送の「Weekend Step」でも、放送開始から9月24日にかけて「TOKYO UPSIDE STATION」というコーナーがあり、同じく東京からの話題を届けていたが、こちらは東京スタジオからではなく、本社スタジオからパーソナリティのCocoroが情報を伝えていた。

 放送時間とパーソナリティ 
+期間放送時間 月曜日 火曜日 水曜日 木曜日 金曜日 土曜日 日曜日 備考19861987.3平日 16:35 - 17:00乱一世・栗田貫一 TOYKO UPTOWN STATION1987.4不明平日12:00 - 12:25木下秀成 不明2001.3平日12:00 - 12:20TAICHI山田TAICHI山田木下秀成TAICHI山田木下秀成2001.42001.9平日12:02 - 12:14
（内包）木下秀成中村由紀中村由紀桑江知子木下秀成「あんびるとよぞうのラジオどんぶり」に内包。2001.102007.9「美味時間」に内包。2007年3月5日 - 3月16日： 日比谷スタジオの改修工事のために休止（その間のみ「美味時間」が1時間の放送）2007.102010.4.2中村由紀木曜日パーソナリティ変更2010.4.52012.3平日12:09 - 12:21
（内包） 
「かにタク言ったもん勝ち」に内包。2012.42014.9.26川島葵川島葵月・金曜日パーソナリティ変更。2014.9.292015.3.24平日12:28 - 12:40
（内包）「日替わりラジオ コレカラ」に内包。2015.42017.9水 - 金曜12:28 - 12:40
（内包）川島葵 
月曜「TSUKEMENのTSUKEラジ!」、火曜「サンプラザ中野くんのどえランナー」放送開始のため。2017.102018.9日曜11:00 - 11:30川島葵 日曜に移動2018.102019.3日曜9:00 - 9:40 放送時間変更2019.4.72019.6.30日曜7:10 - 7:309:45 - 10:00 坂口美奈子 放送枠分割
日曜7時台：TOKYO UPSIDE STATION 710日曜9時台：TOKYO UPSIDE STATION 9452019.7.72019.9川島葵川島が産休より復帰。2019.102022.9.25土曜6:30 - 6:45日曜9:45 - 10:00川島葵 放送時間変更
土曜：TOKYO UPSIDE STATION 630日曜：TOKYO UPSIDE STATION 945

 番組の流れ 

現在
 オープニング直後に「東京支社のおすすめ」と称したコーナーで、川島を含む東京支社スタッフによる関東圏内の情報を伝える。
 パーソナリティの自己紹介の後、その日のゲストを紹介する（主に演歌歌手が出演することが多い）。曲を出しているゲストのみ、トークの後で曲を流して終了。

過去
 「日替わりラジオ コレカラ」のパーソナリティ、堀真理子（水・木曜）、山口由里（金曜）が「この後は、TOKYO UPSIDE STATIONです」と言った後で番組が始まる(12:28頃)。
 「美味時間」のパーソナリティーによる簡単な挨拶・番組メニューの紹介を行った後、番組が始まる。
 ゲストを迎えたりする時間帯‐毎週金曜日のみ、秀ちゃん（木下秀成）大好き素肌美人 － 提供：ヒノキ肌粧品
 エンディングは東京からの生放送ということもあり、東京に関したさまざまな話題を伝えることが多かった。時々、関東の田舎や甲信越の話題も伝えていた。
※内包前は前後番組のパーソナリティと会話をすることがあった。
三川村 (新潟県東蒲原郡)

三川村（みかわむら）は、新潟県東蒲原郡にあった村。五泉市への通勤率は11.6%（平成12年国勢調査）。2005年4月1日、鹿瀬町、津川町、上川村、三川村の4町村の合併による阿賀町の発足により消滅した。

 地理 
町の中央を阿賀野川が西流し、新谷川などの支流の流域をその町域としている。

 河川：阿賀野川、新谷川

 隣接していた自治体 
 五泉市、阿賀野市、新発田市、鹿瀬町、津川町、上川村、村松町

 歴史 
江戸時代は会津藩領であり廃藩置県後も若松県に属したが、1886年に新潟県に編入された。

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、東蒲原郡白川村・岩津村・内川村、北蒲原郡新谷村・行地村・岡沢村が合併し、三川村（初代）が発足。
 1908年（明治41年）9月1日 - 東蒲原郡綱木村と合併し、改めて三川村が発足。
 1955年（昭和30年）1月15日 - 東蒲原郡揚川村の一部（残部は他町村と津川町を新設）、下条村の大部分（残部は五泉市へ編入）と合併し、三川村を新設。
 1956年（昭和31年）1月1日 - 大字小石取の一部を分離し、北蒲原郡安田村に編入。
 1967年（昭和42年）8月29日 - 羽越豪雨により石間地区で鉄砲水（土石流）が発生。9戸が全壊・流出、死者・行方不明者13人。
 2005年（平成17年）4月1日 - 鹿瀬町、津川町、上川村と合併し、阿賀町となり消滅。

 行政 
 村長：神田敏郎（1997年7月3日から）

 経済 

 産業 
 大谷金山（昭和初期に三川鉱山に改称）
 持倉鉱山

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 三川町（山形県）

 地域 
2004年10月1日時点で、三川村の世帯数は1,365世帯、推計人口は4,082人であった。

 教育 
 三川村立三川小学校
 三川村立三川中学校
 三川村立下条小学校
 三川村立綱木小中学校 - 2003年3月31日閉校

 交通 

 道路 
 高速道路
 磐越自動車道
 阿賀野川SA - 三川IC
 一般国道
 国道49号（国道459号も重複）
 主要地方道
 新潟県道14号新発田津川線
 新潟県道17号新潟村松三川線

 鉄道 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越西線 : 三川駅 - 五十島駅 - 東下条駅

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 道の駅阿賀の里
 阿賀野川ライン舟下り
 阿賀野川文化資料館
 将軍スギ（国の天然記念物）、道の駅みかわ
 平等寺：薬師堂は国の重要文化財
 三川温泉スキー場
 三川温泉・新三川温泉
 三川温泉川口野営場
 新潟市青少年三川自然の森 - 1981年（昭和56年）8月オープン。
 三川オートキャンプ場
 中ノ沢渓谷森林公園
 ルーセントカントリークラブ
 阿賀高原ゴルフ倶楽部
 マロンパークゴルフ練習場
 殿様街道（会津街道）

出典：

 出身有名人 
 三原綱木（作曲家） - 旧綱木村
ダウラト・シャー（Dawlat Shāh、? - 1328年）は、元の泰定帝イェスン・テムルに仕えたムスリム（イスラム教徒）官僚。漢字表記は倒剌 沙で、タオラシャと読まれることもある。

即位以前のイェスン・テムルが晋王の称号をもってモンゴル高原に駐留し、チンギス・ハーンの祭祀をとりおこなう四大オルドの領していた頃、晋王府内史としてイェスン・テムルの宮廷に仕え、その信任を受けた。息子のハサンは宿衛（ケシク）としてハーン（モンゴル皇帝、カアン）の宮廷におり、自身は晋王のもとにありながら常に中央の政治の動向をうかがっていた。1323年、英宗シデバラを殺害する陰謀が起こると、ダウラト・シャーは陰謀の首謀者テクシと連絡をとり、イェスン・テムルの擁立に関与したとされる。

シデバラが殺害され、イェスン・テムルがハーンに即位するとダウラト・シャーは宰相格の中書平章政事に任命され、さらに中書左丞相にのぼった。左丞相ダウラト・シャーは、中央政府の序列第二位ながらイェスン・テムル・カアンの信任を背景に西域（中央アジア・西アジア）の出身者（色目人）を登用して中央・地方の要職を自派で固め、専権をふるった。

1328年7月（旧暦）、イェスン・テムルが上都で病死すると、9月にイェスン・テムルの皇后らと共謀し、その遺児アリギバをハーンに擁立した。しかし、5年にわたったイェスン・テムルの治世を通じて専権をふるってきたダウラト・シャーに対する不満が高まっており、もうひとつの首都大都に駐留するキプチャク親衛軍の司令官エル・テムルが反乱を起こした。エル・テムルは、アスト親衛軍の司令官である河南の軍閥バヤンと組んで武宗カイシャンの遺児トク・テムルを擁立し、華北各地の軍勢が結集して上都のアリギバおよびダウラト・シャーの軍を破った。10月、大都側の軍勢が上都を囲むとアリギバを支持した従兄弟で梁王・王禪、營王エセン・テムルをはじめダウラト・シャーらは数度出城して激しく戦闘を交えたが、ダウラト・シャーはついに皇帝の玉璽を携えて投降した。この戦闘でオッチギン家の遼王トクトなども戦死している。この後、アリギバの母后バブカンは河北の東安州へ配流され、王禪、エセン・テムルら王侯たちとともにダウラト・シャーも翌月には処刑された。
ジャマールッディーン（アラビア語・ペルシア語：جمال الدين Jamāl al-Dīn, ? - 1301年）は、モンゴル帝国時代のイラン出身の天文学者。『元史』漢字表記は札馬剌丁。モンゴル皇帝モンケ、クビライに仕え、元の首都大都（現在の北京）にイスラム天文学の様式による天文台・回回司天台を建設した。

東アジアに来る以前のことは不詳であるが、『集史』などのペルシア語史料にモンゴル帝国のフレグに仕え、のちにモンケに招請されてカラコルムに赴いた天文学者ジャマールッディーン・ムハンマドの名が見え、同一人物とみられる。

中国の史料によれば、ジャマールッディーンはモンケの弟クビライが即位以前の王子だった時代に招かれて中国に至り、ともに招請された他の天文学者と協力して天体観測にあたった。クビライ即位後の1267年に観測結果を『万年暦』にまとめて西アジア式の天文観測器具とともに献上し、1271年には大都に建設された回回天文台の長官（提点）に任命された。回回は元代の用語でムスリム（イスラム教徒）のことで、伝統的な中国式の天文台である司天監とは別に設置されたためにこのように呼ばれる。彼らが持ち込んだ西アジアの優れた天文学は中国式の天文学にも影響を与え、元を倒した明も回回天文台を継承している。また、1280年に郭守敬が編纂し、明末にヨーロッパから新しい天文観測法が伝えられるまで用いられた授時暦はジャマールッディーンによる回回司天台の観測結果をもとにすると言われている。

1273年には司天監の上級官庁である秘書監の長官（知秘書監事）を兼任し、西アジア式の天文観測のみならず全ての天文、暦、図書の官吏などを兼ねる重職に就任するなど、西域（西アジア）の進んだ科学技術（アラビア科学）に通じた学者官僚として重用された。ジャマールッディーンら西アジア出身者（色目人）の学者が勤めた元朝の秘書監には、中国伝来の陰陽・科学の書だけではなく、西アジア経由のギリシャ・イスラム科学や数学の書がもたらされたことが知られている。

没年は不詳であるが、1301年に別の西域出身者が回回天文台の長官に任命されたことが記録に残っているので、この頃に没したとするのが通説である。
真鍋博

真鍋 博（まなべ ひろし、1932年7月3日 - 2000年10月31日）は、日本のイラストレーター、アニメーター、エッセイスト。日本SF作家クラブ会員。

 略歴 
愛媛県宇摩郡別子山村（現・新居浜市）にて村の助役の家庭に生まれ、3歳のとき父の住友金属鉱山入社に伴い新居郡中萩村（現・新居浜市）に転居。

愛媛県立新居浜西高等学校を経て、1954年、多摩美術大学油画科卒業後、東京都の教員（地方公務員）として採用され港区立赤坂中学校に美術教師として勤務。多摩美術大学大学院美術研究科修了。

当初は油彩画が活動の中心であった。抽象的で洗練された画風を得意とし、星新一、筒井康隆などのSF小説の挿絵を多く描いた。特に、星新一については名コンビと称され、『悪魔のいる天国』のように、版が変わるごとに新たに多数のイラストを書きおろすようなこともやっている。星の小説のために描いた挿絵からセレクトした『真鍋博のプラネタリウム』もある。また、アガサ・クリスティの小説、桃源社版江戸川乱歩全集（近年復刻）のカバーなども担当している。

モルデカイ・ロシュワルト『レベル・セブン』（彌生書房）のカバー・挿絵にて、1960年に講談社さしえ賞を受賞。初期の風刺作品は「漫画」と受け取られ、1962年、第8回文藝春秋漫画賞の候補となる。この時の受賞は長谷川町子『サザエさん』であり、比較して「難解」と評された。

未来画も得意で、1960年代までの「ばら色の未来」が信じられていた時代は、多くのファンタジックな未来社会についての絵を描いた。

他の著作として、奇想天外な発明を画にした『超発明』『有人島』や、文明批評関連のエッセイ集もある。

かつては個人アニメーションを制作しており、久里洋二・柳原良平と、1960年に「アニメーション三人の会」を結成し、草月ホールで定期的に上映会を行っていた。

真鍋の作品の多くは、生前から郷里の愛媛県美術館に寄贈され、死後の2001年7月「真鍋博回顧展」が開催された。

21世紀をこの目で見たいと、後年は健康に気を使っており、自身の未来のイメージは、人と自然が共存する世界だろうと語っていた。

1997年にはスピッツのシングル『夢じゃない』のジャケットイラストを手掛けた。

 親族 
弟は平凡社で雑誌『太陽』の編集長をつとめた真鍋喬。
長男の真鍋真（まなべ　まこと、1959年12月12日 - ）は古生物学者で国立科学博物館 分子生物多様性研究資料センター・センター長 。日本における恐竜研究の第一人者である。
次男の真鍋由はテレビ朝日報道部記者（元同局アナウンサー）。

 著書 
 食民地ニッポン 真鍋博漫画集 昭森社, 1957
 寝台と十字架 : 真鍋博漫画集 ユリイカ, 1958
 棗を喰った話 関根弘,真鍋博 亜紀社, 1958
 動物園 第1 ユリイカ, 1959
 愛媛の昔語り 朝日出版, 1960
 星をたべた馬 岩崎書店, 1965
 絵でみる20年後の日本 日本生産性本部, 1966
 英単語記憶術 岩田一男文、真鍋博絵 光文社, 1967
 英絵（えいえ）辞典 岩田一男文、真鍋博絵 光文社, 1968　のち『英絵辞典: 目から覚える6000単語』としてちくま文庫、2017年
 鳥の眼 毎日新聞社, 1968　のち『新装版 真鍋博の鳥の眼 タイムトリップ日本60'S』として毎日新聞出版から再刊、2019年
 英熟語記憶術 岩田一男文、真鍋博絵 光文社, 1969
 2001年の日本 加藤秀俊,真鍋博 朝日新聞社, 1969
 首都圏・昭和60年 東京・千葉・茨城・栃木・群馬・埼玉・神奈川・山梨の未来実像 日本生産性本部編、真鍋博画 日本生産性本部, 1969
 真鍋博のエキスポフアンタジー 講談社, 昭和45
 海洋の設計 加藤辿文、真鍋博画 日本生産性本部, 1970
 自動車じどうしゃ 主婦と生活社, 1971
 超発明 講談社, 1971　のち、『超発明 想像力への挑戦』としてちくま文庫、2014年
 ぼくの家庭革命 文藝春秋, 1971
 真鍋博の複眼人間論 実業之日本社, 1971
 ひとり旅教育 文藝春秋, 1971
 有人島 講談社, 1972
 未来行列車に乗って 文化出版局, 1973
 自転車讃歌 ぺりかん社, 1973
 たびたびの旅 文藝春秋, 1974
 歩行文明 PHP研究所, 1974　のち中公文庫、1985年
 道徳教育・この人と語る 明治図書出版, 1975
 真鍋博Original 1975 講談社, 1975
 真鍋博の植物園 中央公論社, 1976
 真鍋博の昆虫記 中央公論社, 1976
 思考の憶え描き 早川書房, 1976
 わが社のマーク100選 その由来面白事典 真鍋博編 ロングセラーズ, 1977.4
 生き方発見の旅 文藝春秋, 1977.6
 21世紀ものがたり 福島正実著 真鍋博絵 岩崎書店, 1977.2
 イラストからの発想 PHP研究所, 1978.2
 アジア・オセアニアの旅 文藝春秋, 1979.4　のち『異文化圏遊泳―アメリカ・中東・中南米』に改題して中公文庫、1985年
 真鍋博の線の画集 平凡社, 1979.9
 マグロ・サワガニ・ヤマメ紀行 冬樹社, 1981.4
 真鍋博の発想交差点 実業之日本社, 1981.3　のち『発想交差点』に改題して中公文庫、1984年
 真鍋博ティータイム七五話 毎日新聞社, 1982.6
 真鍋博のプラネタリウム 真鍋博絵,星新一編 新潮社（新潮文庫）, 1983.10　のちちくま文庫、2013年
 真鍋博オリジナル'85 講談社, 1984.7
 快適学への発想 ぎょうせい, 1988.8
 遊々ウォーキング 同文書院, 1989.11
 真鍋博の世界 イラストによる夢、希望、そして祈り 池田20世紀美術館 1996
 「真鍋博展」図録 朝日新聞社, 2004
 真鍋博の植物園と昆虫記 筑摩書房 ちくま文庫 2020
 真鍋博の世界 : Hiroshi Manabe Works 1932-2000 真鍋博 [画], 愛媛県美術館 監修 パイインターナショナル 2020
 真鍋博 本の本 = Hiroshi Manabe Book of Books 五味俊晶 編著 パイインターナショナル 2022

 評価 
 「没後20年　真鍋博2020」 開催期間：2020年10月1日(木)〜2020年11月29日(日)、愛媛県美術館
ハイパー放射ミサイル（ハイパーほうしゃミサイル）は、アニメ映画『宇宙戦艦ヤマト 完結編』に登場する架空のミサイル兵器。

 概要 
ディンギル帝国の使用する艦隊決戦兵器。ミサイルというよりは徹甲榴弾に近い性質を持ち、弾頭部が装甲を貫通し、装甲を溶融した直後に胴体部が縮んで起爆する。そして、爆発によって内側から敵艦を破壊すると同時に地球にとっては未知の放射性物質を艦内へ放出して乗組員を殺傷する。

『宇宙戦艦ヤマトシリーズ』における艦隊決戦兵器には、波動砲をはじめデスラー砲やブラックホール砲など、戦略や戦術の目的により様々なものが存在するが、「装備艦が限定されている」「発射には制約条件がある」などの制限が存在する。一方、ハイパー放射ミサイルは水雷艇や移動要塞母艦などに搭載されるため、通常兵器と同様の運用が可能である。しかし、ハイパー放射ミサイルにもそれ自体が消耗品で絶えざる補充を必要とするという制限があり、それはディンギル艦隊自体の行動範囲や行動期間の制限にもつながった。

単体の破壊力こそ大きくないものの、飽和攻撃で大型艦や敵艦隊を殲滅する点に特徴がある。しかし、ヤマト以外の艦船は戦艦であろうとも1発、ヤマトでも2発で行動不能にするほどの破壊力を持つ強力な兵器であることに変わりはない。

戦艦の装甲を破るほどの頑丈さと高速のためか、パルスレーザー砲や迎撃ミサイルによる迎撃も困難であり、被害を防ぐためには発射される前に水雷艇の方を撃沈するしかない。

なお、ミサイルとしての誘導性能は意外に低く、命中精度はあまり高くない。

 劇中での登場 
銀河系核恒星系探査のヤマトへ初めて使用された結果、奇襲攻撃により乗組員は大勢が戦死したうえ、宇宙服の着用が辛うじて間に合った乗組員も仮死状態になり、ヤマトは戦闘能力を失った。

ルガール・ド・ザール率いる太陽系制圧艦隊は、地球艦隊の拡大波動砲の斉射を小ワープで回避し、波動砲攻撃直後に生じる空白時間に水雷戦隊からのミサイル斉射で地球艦隊を全滅させた。

中盤まではまともな迎撃手段がないために事実上無敵であり、地球側にとってはこの上ない脅威だったが、真田志郎によって対抗兵器の開発は進められており、アクエリアス発進直前には対ハイパー放射ミサイル艦首ビーム砲が完成する。これによりエネルギーの網に絡まったハイパー放射ミサイルは途端に融解して自爆させられ、有効性は一気に失われる。

迎撃手段が確立されて以降は登場しない。