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キュリー夫妻とは、ピエール・キュリー（1859年 - 1906年）と、マリヤ・スクウォドフスカ（1867年 - 1934年）夫妻のこと。

物理化学と放射線化学と物性物理学者夫妻。1898年にラジウムの発見をしたがその特許を取得せず無償開放した。1903年、夫妻にはベクレルと共にノーベル物理学賞を受賞。1906年4月6日の交通事故による夫の死去まで、夫妻は、物性物理・放射線化学・物理化学・分子論の領域で世界の最先端にあり、放射線により原子が遷移することを初めて立証した。

1867年ポーランドのワルシャワ出身のマリーは、1891年フランス、パリのソルボンヌ大学に入学した。その4年後にパリ市立工業物理化学高等専門大学 (EPCI) の教員であり、キュリーの原理の発見者である物理学者のピエールに求婚されて結婚した。1895年夫妻は、グラシエール通りのアパルトマンに住み、マリーは、家事のかたわら勉学を続け、大学アグレジェに首席で合格した。1897年長女イレーヌが誕生。マリーは当時鋼鉄の磁化に関する研究をおこなっていた。アンリ・ベクレルが、ウラニウムから放射線を発光することを不可思義に想定していた。マリーは、これにはじめて「放射能」（RADIOACTIVITY）という名を考案した。そこで、ピエール・キュリーは妻の研究と合流し、1898年夫妻は「ピッチブレンドの鉱石のなかに新しい物質が存在する」仮説を立て実験と立証に取り組んだ。そしてピッチブレンドのなかに最初の物質「ポロニウム」を発見。オーストリア政府がウラニウム塩を抽出した残滓1トンを夫妻に提供した。1902年1デシグラムの純粋なラジウムを抽出。その後、夫妻はラジウムの医学への人道的用途を探り、世界の放射線治療の革新的応用を、無償で夫妻は供与した。1903年のノーベル賞の7万フランのみを私有財産とした。窮乏生活を送った極貧の夫妻は、やっとケルマン通りの庭付きの小地所に住めるようになった。だが、1906年4月6日、ピエールは、ドーフィーヌ通りを横断中、足をすべらせ荷馬車に轢かれ死亡した。マリーは、夫がノーベル賞を受賞してやっとソルボンヌ大学教授のポストを得たその教授ポストの後継者として、中断されたピエールの講義を継続することになる。

ピエールの事故の遠因として、もともと彼が重度の体調不良にあったことを指摘し、さらにその体調不良の原因をリューマチあるいは放射線障害とする説がある。マリーも晩年は様々な体調不良を抱えていて、最終的には再生不良性貧血とみられる形で亡くなっているが、この原因を第一次大戦中に多数の負傷兵のレントゲン検査に立合ったことからくる放射線障害とする説が今日有力である。
アーバン（arban、urban）

 arban 
 :fr:Arban - フランス語でその地方の領主に捧げる労役。

 urban 

英語の形容詞で、「都会的な」「都市的な」という意味。

例：インターアーバン＝都市間電気鉄道。アーバン・フォークロア＝都市伝説。

都市圏・都心・大都市（メトロポリス）も参照。

 都市的地域 (Urban area)
 
 アーバンネットワーク
 ポピュラー音楽のジャンル、アーバン・コンテンポラリー・ミュージックの略。かつてはグラミー賞の部門名（例：最優秀アーバン・コンテンポラリー・アルバム賞）にも用いられたが、ポリティカル・コレクトネスに配慮し、使用を控える動きが出てきている。ブラック・コンテンポラリー。

 英語、ドイツ語の姓および名
 カール・アーバン - ニュージーランドの俳優。
 キース・アーバン - ニュージーランドのカントリー歌手。
 ジェニファー・アーバン - ドイツのフィギュアスケート選手。
 ジョージ・アーバン - ハンガリーの作家、ブロードキャスター。
 アーバン・ショッカー - アメリカ合衆国のプロ野球選手。

 その他の名称
 アーバン号 - 仙台駅 - 盛岡駅間を運行する高速バス。
 アーバンコーポレイション - かつて存在した不動産会社。
 快速アーバン - 東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線を走る快速列車。
アーバンパークライナー - 東武鉄道を走る特急列車。
 アーバンライナーplus - 近鉄21000系電車の車両の愛称。
 アーバンライナーnext - 近鉄21020系電車の車両の愛称。
 パナソニックが販売している高級電動マッサージチェアのブランド名。
旭村 (山口県)

旭村（あさひそん）は、山口県の北中部にあった村。

2005年（平成17年）3月6日に市町村合併により、現在は新しく新設された萩市の一部となっている。

 地理 
四方を山地に囲まれており、明木と佐々並の集落以外はほとんど非可住地である。

阿武川支流の佐々並川、明木川の流れに開けた平野に広がる。

明木、佐々並両地区の間は国道262号で連絡しているが、途中峠を越えなければならない。

気候は両地区とも冬季は寒冷だが、佐々並地区の方が明木地区より寒冷であり、積雪も多い。

 隣接する自治体 
 萩市
 山口市
 阿武郡阿東町（現・山口市）、川上村（現・萩市）
 美祢郡美東町（現・美祢市）

 歴史 
江戸期に、萩藩主毛利氏が参勤交代で萩から三田尻（現・防府市）に移動するために建設された萩往還沿いに、明木・佐々並の各宿場町が発展。現在も萩往還沿いに様々な遺跡をみることができる。

 村名の由来 
いくつかの説がある。

「旭日昇天」説
『旭村史』（1978年発行） には、「選定の理由は、「古来から日本の国を表徴するに、最も由緒深い旭に因み、万象を照らし、旭日昇天の如き村の発展を祈念して、本村名を命名した」と説明されている。」とある。
合成地名説
『日本歴史地名大系 第36巻』（1980年発行） には、「村名は明木村の『あ』と佐々並村の『さ』を組み合わせて佳字としたものである。」とある。

 沿革 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 明木村・佐々並村が合併して発足。
 2005年（平成17年）3月6日 - 萩市・川上村・田万川町・むつみ村・須佐町・福栄村と合併し、改めて萩市が発足。同日旭村廃止。

 行政 
旧明木村と旧佐々並村が合併し旭村となった際、役場の位置を決めずに合併し、定期的に役場を明木地区と佐々並地区の間で引っ越しを行うことになっていた（旧明木村役場と旧佐々並村役場のうち、一方を役場の本所に、もう一方を支所として、2年に1度役場本所と支所を入れ替えていた）。これは全国的にも珍しいシステムであり、引っ越しの様子はたびたび報道で紹介されていた。

しかし電算システムなどの都合により役場を一方に固定する必要が生じ、1995年（平成7年）より旧明木村役場に固定された。

2018年現在、明木地区に萩市役所旭総合事務所が、佐々並地区に萩市役所旭総合事務所佐々並支所がそれぞれ設置され、行政サービスを行っている。

 経済 
明木地区は萩地域の、佐々並地区は山口地域の経済圏にそれぞれ属している。

 産業 
両地区とも農業と林業が基幹産業であるが、林業は近年、後継者不足や割安な外国からの輸入材木のため衰退している。

最近では農産物の加工品を地元で販売するなど、観光業にも力を入れている。

 地域 
他の阿武郡の町村同様、過疎が進み高齢化率が上昇している。

 教育 
 旭村立明木小学校
 旭村立佐々並小学校
 旭村立明木中学校
 旭村立佐々並中学校

 交通 

 鉄道 
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR西日本山陰本線萩駅あるいは東萩駅。

 路線バス 
路線バスはJRバス中国と防長交通が運行しているが、明木より美東町方面へは防長交通が、明木より佐々並を経由して山口へ向かう路線はJRバス中国が運行をしている。
 JRバス中国防長線
 防長交通

 道路 
村内を国道262号が通り、明木より主要地方道である山口県道32号萩秋芳線が分かれている。

 一般国道
 国道262号

 主要地方道
 山口県道10号山口福栄須佐線 
 山口県道32号萩秋芳線 
 山口県道62号山口旭線

 一般県道
 山口県道196号宮野上佐々並線
 山口県道307号佐々並美東線
 山口県道308号明木美東線
 山口県道309号佐々並町絵美東線
 山口県道312号矢代佐々並線
 山口県道359号大下日南瀬線
 山口県道360号笹尾筏場線

 有料道路
 萩有料道路（山口県道32号萩秋芳線 椿 - 明木）現在は無料になっている

 名所・旧跡・観光 
 旭アクティビティパーク
 道の駅あさひ
 萩往還
 萩市佐々並市伝統的建造物群保存地区 - 合併後の2011年に国の重要伝統的建造物群保存地区に選定された。
福栄村 (山口県)

福栄村（ふくえそん）は、山口県の北中部にあった村。阿武郡に属していた。

2005年（平成17年）3月6日に市町村合併により、現在は萩市の一部となっている。

 地理 

 隣接する自治体 
 萩市
 阿武郡川上村、阿武町、阿東町、むつみ村

 歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 福川村・紫福村が合併して発足。
 2005年（平成17年）3月6日 - 萩市・川上村・田万川町・むつみ村・須佐町・旭村と合併し、改めて萩市が発足。同日福栄村廃止。

 交通 

 鉄道 
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR西日本山陰本線東萩駅。

 路線バス 
 防長交通

 道路 

 主要地方道 
 山口県道10号山口福栄須佐線
 山口県道11号萩篠生線

 一般県道 

 山口県道293号萩長門峡線
 山口県道315号吉部下萩線
 山口県道316号高佐下阿武線
 山口県道328号福井上蔵目喜線

 名所・旧跡・観光 
 森田家住宅（国の重要文化財）
 大板山たたら製鉄遺跡
 道の駅ハピネスふくえ
 平蕨台
ジョゼフ・ベングロシュ、ヨゼフ・ヴェングロシュ（Jozef Vengloš, 1936年2月18日 - 2021年1月26日）は、スロバキア・ルジョムベロク出身の元サッカー選手、サッカー監督。敬称はDr。

ヨーロッパサッカー界における重鎮の一人で、監督業の傍らFIFAやUEFAのテクニカルスタッフを兼ねていた。監督業引退後はブラチスラヴァにサッカースクールを開いていた。

 主な経歴 
元チェコスロバキア代表で、1978年から1982年にかけてと1987年から 1990年にかけての二度にわたってチェコスロバキア代表の監督を務めた。 第１次政権では、EURO '80で第3位に入り、1982 FIFAワールドカップに出場している。第２次政権では1990 FIFAワールドカップでベスト8へ進んだ。

ワールドカップ終了後の1990年にはイングランドへ渡り、アストン・ヴィラの監督を務め、イングランド国内リーグでははじめての外国人監督となった。

2002年、日本のジェフユナイテッド市原監督に就任。同時に2002 FIFAワールドカップでテクニカルスタディーズグループのチーフも務めた。

2003年以降は、地元スロバキアのサッカースクールでの育成に専念する傍ら、2006 FIFAワールドカップでもテクニカルスタディーグループのスタッフとして従事した。

その他にも多数のFIFAによる世界選抜チーム、UEFAによるヨーロッパ選抜チームの監督の経験がある。

2021年1月26日死去。。

 選手経歴 
 スロヴァンCHZJDブラチスラヴァ 1954-1966

監督経歴
 FCプラーグ・シドニー 1966
 ニューサウスウェールズ 1966-1967
 オーストラリア代表 1967-1969
 TJ VSSコシツェ 1969-1971
 U-23チェコスロバキア代表 (コーチ) 1970-1972
 スロヴァンCHZJDブラチスラヴァ 1973-1976
 チェコスロバキア代表 (アシスタント・マネージャー) 1973-1978
 チェコスロバキア代表 1978-1982
 スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル 1983-1984
 クアラルンプールFA 1985-1987
 サッカーマレーシア代表 1985-1987
 チェコスロバキア代表 1988-1990
 アストン・ヴィラFC 1990-1991
 フェネルバフチェSK 1991-1993
 スロバキア代表 1993-1995
 オマーン代表 1995-1997
 セルティックFC 1998-1999
 ジェフユナイテッド市原 2002

 エピソード 
 ベングロシュはジェフユナイテッド市原の監督を務めながらFIFAやUEFAの役職を兼任していた。当時、そのFIFAやUEFA向けにレターを出すときは「JEFUNITED」のロゴが入った封筒を使っていた。そのため真偽の程は別として、FIFAやUEFA内部で一番有名なJリーグクラブはジェフユナイテッドであるというジョークが生まれた。
 ジェフを退団する際に次期監督として、イビチャ・オシムを推薦したのは彼だと言われている。
内職商法（ないしょくしょうほう）は、内職（在宅ワーク）の募集を装い、利殖商法に誘いこむ悪徳商法の一種。

通常、内職と報酬の提供を条件にして商品を購入させる業務提供誘引販売取引は商品販売後の内職の委託を目的とするが、内職商法の場合は商品の販売が主目的となる。結果、商品販売後の内職の斡旋が行われないため、受託者は約束された報酬が得られず、購入代金の負担だけが残される。また、内職の斡旋が行われても不明朗な理由による大幅な報酬の減額により、やはり約束された報酬を支払わないケースもある。

違法性と対処法
これらのトラブルの原因には、仕事の内容と報酬の根拠が契約書において不明確であったり、口頭のみでの販売勧誘（セールストーク）である場合が多く、その場合は必要書面の交付不備として業務提供誘引販売取引を規制する特定商取引法に違反することから解約できる可能性がある。確実に解約が可能な方法はクーリングオフであり、業務提供誘引販売取引のために20日間の期間がある。また、必ず儲かるといった「断定的判断の提供」や「不実の事実を告知」が広告やセールストークにおいてなされた場合は消費者契約法への違反による解約が可能となる。すでにクレジット契約を結んでいる場合は信販会社に割賦販売法により認められた抗弁権をもって、支払いの中止を求めることができる。

 実態 
 

 募集内容 
専業主婦が魅力的に感じるような特徴的文言になっている。「空いた時間に好きなだけできます」「誰でも簡単にできる仕事です」「完全在宅可能」「月収○万円以上可能」と言ったものである。また、「無料資料請求」などの案内サービスを用意しているのが特徴的である。数百円の切手代を要求する業者もある。資料案内と引き換えに、氏名・性別・住所・年齢・職業・電話番号など個人情報を取得する。業者は取得した個人情報を分析し、重点的な勧誘対象を定める。勧誘対象は騙しやすい「女性」「専業主婦」「20～30代」であり、直ちに電話勧誘を行い、契約に持ち込む。

 募集方法 
従来は日曜日に配達される新聞折り込みチラシがメインであったが、近年はインターネットが活用されている。検索エンジンで販売業者の会社名や住所、または「在宅ワーク」と「行政処分」の二つのキーワード検索をして、上位に出て来るのは内職商法業者であると言っても過言ではない。インターネットを活用する業者は、クレジット契約が可能である。

 商材 
登録料が数千円～数万円のものでは、宛名書き・清書・千羽鶴（折鶴）・住宅図面トレースなどがポピュラーである。
数十万円～百万円のものでは、1990年代前半は、当時あまり普及してなかったパソコンが主であった。パソコンが一般化した近年ではパソコン一式が百万円では怪しまれるため、原価を把握しづらいパソコンソフトが取って代わった。また最近では、ドロップシッピングやホームページ作成、ネットショップ作成の在宅ワークや、効率的なアフィリエイトを打つための情報商材をネタに、数十万円～百万円の教材が販売されている。

特に特定生物の養殖を商材として扱うものを育成内職商法という。ミミズ、コオロギ、タニシ、カエルなどが主で、この場合は市場価格を無視した高額で種親となる生物やその飼育セット、マニュアルなどの購入を迫られる。養殖に成功した暁にはその買い取りを保証しているところもあるが、たいていは口先だけでいざ買い取ってもらおうとすると、さまざまな難癖をつけ買い取りを渋るところが大半である。また実際に買い取ってくれる場合も、送料は受託者持ちなど、さらなる出費が必要である。
モニター商法（モニターしょうほう）は、モニターになると商品が安くなる、モニター料といった名目で収入を得られるといった勧誘を行う商法のことをいう。

着物、布団、浄水器、健康食品、美顔器、宝石、絵画、エステティックなどに関するものが多い。

この商法は、次の2種類に分類できる。

モニターになると、商品の代金や役務（サービス）の料金が安くなるというもの
モニターになって商品のレポート提出、アンケートに協力、感想文の提出などをすると、モニター以外の人よりも商品の代金や役務（サービス）の料金が安くなるといって勧誘する。

モニターになると、モニター料といった名目で収入が得られるとするもの
商品の代金や役務（サービス）の料金は支払う必要があるが、モニターになって商品のレポート提出、アンケートに協力などをするとモニター料が得られるので、すぐに支払った料金以上の収入が得られる（元が取れる）などとして勧誘する。しかし、実際には虚偽もしくは誇大なセールストークであることがある。
この種のものは、業務提供誘引販売取引に該当し、特定商取引法に基づいてクーリングオフできる場合がある。
純粋数学（じゅんすいすうがく、pure mathematics）とは、しばしば応用数学と対になる概念として、応用をあまり意識しない数学の分野に対して用いられる総称である。

数学のどの分野が純粋数学でありどの分野が応用数学であるかという社会的に広く受け入れられた厳密な合意があるわけではなく、区別は便宜的なものとして用いられることが多い。また数学がより広範囲で利用されるに従い、分野としての純粋と応用との区別はあいまいで困難なものとなってきている。ただし、純粋数学という用語を用いる場合の志向としては、議論される数学の厳密性、抽象性を基とした数学単体での美しさを重視する傾向がある。

数論は公開鍵暗号や固定ギア自転車のスキッドポイントの分散化など数少ない応用例があるが、純粋数学とされ研究されている。
友鶴事件（ともづるじけん）は、1934年（昭和9年）3月12日に行われた水雷戦隊の夜間演習中に佐世保港外で起きた大日本帝国海軍（日本海軍）の千鳥型水雷艇3番艦「友鶴」の転覆事故、及びその後の事故原因究明作業を通じて明らかになった艦艇の設計理念上の重大な不備のことである。翌年に発生した第四艦隊事件とともに日本海軍を震撼させ、その後の艦艇設計に大きな影響を及ぼした。

 事件の概要 
演習当日は折からの荒天で波浪が高かった。水雷艇には計算上は90度から110度程度の傾斜でも転覆しないような復原力を持たせる設計が施されていたにもかかわらず、午前4時12分頃、「友鶴」は40度程度の傾斜で転覆。その後捜索により発見された友鶴は随伴の佐世保警備戦隊旗艦「龍田」に曳航されて翌3月13日に佐世保海軍工廠の乾ドックに入渠、排水したところ、艇内の生存者13名が救出された。結果として総員113名中死者行方不明100名を出す大惨事となった。

この事故に衝撃を受けた海軍が徹底した原因究明を行ったところ、艦船の艤装と復原性に関しての問題点が浮上し、再検討が加えられることになった。
 
また同艦を設計した艦政本部の藤本喜久雄造船少将は、この事故の責任を取る形で謹慎処分となり、翌年満46歳 (享年47) で脳溢血により急死した。

長崎県佐世保市の旧海軍墓地東公園に、この事故で殉職した士卒の慰霊碑がある。

 事件の背景 
日本海軍は1930年（昭和5年）に締結されたロンドン海軍軍縮条約により、主力艦（戦艦、航空母艦）だけでなく巡洋艦や駆逐艦といった補助艦艇の建造にも制限を受けることとなった。そこで補助艦艇の制約を補うため、条約の制限外だった基準排水量600トン以下の船体に駆逐艦以上の重武装を施した、小型駆逐艦ともいうべき水雷艇を建造することになった。これが、「友鶴」の属する千鳥型水雷艇である。

 事故の原因と対策 
米内光政司令長官の命により、徹底的な調査と原因究明がなされた。その結果、『仕様上は』充分な復原力（条件により、浮力が傾斜を戻そうとする力が生ずる）を保持していた友鶴は、『実際には』過重な兵装と未熟な工作技術による重心上昇（トップヘビー）と復原性不足を負っており、それが事件の原因とされた。さらに背景として、設計側は用兵側の（物理法則を無視した）要求に追従し、根本的欠陥を抱えた艦船を多数送り出してしまっている状況が指摘された。
この事件をきっかけに、大型艦60度、中型艦90度、小型艦90 - 110度以上の復原性を持つことが要求され、吹雪型・初春型で復原性・重心対策改修が実施された。友鶴もこの改修を受け、翌1935年（昭和10年）5月に再就役し1945年（昭和20年）に戦没するまで活動した。

ただし近年の研究では、「追波（おいなみ）」に対して保持すべき進路を誤った艇長の操艦ミスや、当時の復原性理論自体の限界、つまり当時主体だった『静的』復原性理論に対する、風圧や旋回遠心力傾斜を含めた『動的』復原性解析の未発達も指摘されている。これは、追波下での急旋回では旋回の遠心力に加えて縦揺れ（ピッチング）が横揺れ（ローリング）に転化した傾斜モーメントに、追風の風圧も重なって船を旋回円の外側に向けて傾斜させる大きな外力を受ける可能性を示唆され、『静的』復原性を上回る傾斜モーメントが働き、転覆に至ったと見られている。この重心上昇に対し現代の艦船は、船体の幅広化（平底船や双胴船を除く）、ジャイロ（小型船舶）やフィンスタビライザーなどの対策を講じている。

 事件を題材とした作品 
『顛覆』（「空白の戦記」収録）吉村昭著
『アルキメデスの大戦』三田紀房著 - 船名が「峰鶴」に変更された上で描かれている。
エミール・クレペリン（Emil Kraepelin 、1856年2月15日 - 1926年10月7日）は、ドイツの医学者、精神科医。ドルパート大学（現・エストニア国立タルトゥ大学）、ハイデルベルク大学、ミュンヘン大学の教授を歴任。

精神障害を遺伝学や大脳生物学といった原因からは分類はできないとして予後から分類し、1899年の彼による教科書6版は、精神病を「早発性痴呆」（現在の統合失調症、旧称「精神分裂病」）と「躁うつ病」（現在の双極性障害）に分類し、現代の『精神障害の診断と統計マニュアル』(DSM)まで続く影響を与えることになった。

 経歴 
1856年に北ドイツで誕生する。メクレンブルク＝フォアポンメルン州ノイシュトレーリッツ生まれ。

1878年にヴュルツブルクで博士号を取得し、ミュンヘンのクリニックで脳生物学者ベルンハルト・フォン・グッデン（:de:Bernhard von Gudden）のもとで研修医として働いたが、皆が顕微鏡で脳を見て研究しているのに対し、クレペリンは目が悪く、皆のように観察できなかった。

彼はヴィルヘルム・ヴントの著作を熱心に読んでおり、1879年にヴントがライプツィヒに心理学の実験室を設けた際、クレペリンはそこで働きたいと申し入れに行き、1882年にミュンヘンを去りヴントと共に心理学的研究に没頭する。結婚を控えていたため金策から1883年に27歳で『概論』を著し、翌年、生計のために医者となる。しかし1886年にドルパート大学の精神医学の教授に任命された際には、患者の経過に興味を持った。

1890年にハイデルベルク大学の精神医学の教授となった。そこで彼は患者の病歴と退院時の状況を書き込んだカードを用意した。そしてその結果から精神障害を分類していった。論文ではなく教科書という媒体を選んで発表し、1883年から改訂し続けることになる。

1859年には、ハインリッヒ・ノイマン（:de:Heinrich Neumann (Psychiater)）が、精神病はそれ以上に分類できず単一であると主張したが、1850年代にはジャン=ピエール・ファルレ（:fr:Jean-Pierre Falret）とジュール・バイヤルジェ（:fr:Jules Baillarger）は躁とうつが交代的に生じる「循環性の狂気」が起こることを確かめていたし、1863年にはカール・カールバウム（:de:Karl Ludwig Kahlbaum）は破瓜病を提唱していた。クレペリンはこうした先駆的な研究から分類を試みていたが、教科書の1893年の3版になって、彼のカードから分類された早発性痴呆（現在の統合失調症）が追加された。この早発性痴呆の原因は生物学的なものであるとし、その説明を加えることによって精神医学にそれを表現する体系を残したことが歴史的であるとされる。1896年の5版では、分類だけでは「飽きた」ため、また原因からは分類できないため、遺伝学や大脳生物学という原因からではなく、予後から分類するという方向へ転換した。

1899年の6版は、現代の『精神障害の診断と統計マニュアル』(DSM)まで続く影響を与えることになる。クレペリンは精神科医にとっての診断の価値は、将来を予見することであると述べている。精神病を神経症、精神遅滞といった13のグループに大別した。そのうち2つは、早発性痴呆と躁うつ病（現在の双極性障害）という分類である。これは感情に問題があるものと、そうでないものとに大きく分けたということである。

予後の観察では、躁うつ病は自然に回復する循環性の病気であり、クレペリンのいう早発性痴呆の患者は4分の1だけが回復し、残りは痴呆へと進んでいた。1908年、オイゲン・ブロイラーが、クレペリンが「早発性痴呆」と呼んだものに対して「精神分裂病群」の用語を提唱した。

彼の作業曲線に関する研究は、後に日本の内田勇三郎による内田クレペリン精神検査（クレペリン検査）の原型となった。

1926年10月7日、ミュンヘンにて死去。

 関係人物 
クレペリンはハイデルベルクにて役に立つ研究者を周りに置こうとしたため、後にドイツの神経科学を担うような人物が周りにいた。

直弟子には、現在アルツハイマー型認知症として知られる疾患を初めて報告するとともに、その病理像を探求したことで知られるアロイス・アルツハイマーや、レビー小体型認知症の名称のもとになったフレデリック・レビーなどがいる。

 エピソード 
1923年、ミュンヘン留学中の斎藤茂吉は長年憧れの対象であったクレペリンの臨床講義を聴きに行った際に握手を求めたところ、他の東南アジアの留学生とはにこやかに握手をしたにもかかわらず、握手を拒否され、その無念の思いを歌と随筆に残した。

 著書 
『クレペリン精神医学』全6巻、みすず書房、1986 - 1994年
1.「精神分裂病」西丸四方、西丸甫夫・訳 ISBN 4-622-02164-1
2.「躁うつ病とてんかん」西丸四方、西丸甫夫・訳 ISBN 4-622-02165-X
3.「心因性疾患とヒステリー」遠藤みどり・訳 ISBN 4-622-02166-8
4.「強迫神経症」遠藤みどり、稲浪正充・訳 ISBN 4-622-02167-6
5.「老年性精神疾患」伊達徹・訳 ISBN 4-622-02168-4
6.「精神医学総論」西丸四方、遠藤みどり・訳 ISBN 4-622-02169-2
詳細はみすず書房による紹介サイト参照。
とわだこ号（とわだこごう）

 十和田湖を起終点とするバス路線の路線愛称。
 十和田南駅と十和田湖を結んでいた路線バスについては、十和田南線#JRバス東北 十和田南線(一般便)を参照。
 盛岡駅と十和田湖を結んでいた高速バスについては、十和田南線#とわだこ号 (高速バス)を参照。
新島々駅（しんしましまえき）は、長野県松本市波田赤松にある、アルピコ交通上高地線の駅で同線の終着駅である。駅番号はAK-14。

 歴史 
 1922年（大正11年）
 9月26日：筑摩鉄道の波田駅 - 島々駅間開業に伴い、赤松駅（あかまつえき）として駅開業。所属線を島々線とする。
 10月31日：筑摩鉄道が社名を筑摩電気鉄道に変更する。
 1932年（昭和7年）12月2日：筑摩鉄道が社名を松本電気鉄道に変更する。
 1955年（昭和30年）4月1日：路線名を島々線から上高地線に変更する。
 1966年（昭和41年）10月1日：島々駅からのターミナル機能移設に伴い新島々駅に改称。
 1983年（昭和58年）9月28日：台風10号による土砂災害で不通、当駅 - 島々駅間が休止となる。
 1985年（昭和60年）1月1日：当駅 - 島々駅間が廃止、終着駅となる。
 2002年（平成14年）7月20日：駅舎を改築。
 2011年（平成23年）4月1日：松本電気鉄道の合併に伴い、社名をアルピコ交通に変更。
 2020年（令和2年）：アルピコ交通創立100周年を記念し当駅の駅名標デザイン変更。
 2022年（令和4年）2月17日：交通安全と観光振興を祈念し、駅構内（改札内）に「新島々駅鉄道神社」を設置。祭神は穂高神社より勧請。
 2025年（令和7年）3月1日：これまで始発から最終発までだった窓口の営業時間を始発から19時ちょうどに短縮。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、直営駅だが窓口は始発から19時までの営業である。ホームと駅舎は構内踏切で連絡を行えるが、この踏切に警報器はない。駅前に上高地方面へのバスの発着拠点である新島々バスターミナルを併設している。列車到着時のみ改札が開始される。

自動券売機を設置し、当駅からの鉄道・バスの片道乗車券を発売している。出札窓口はバス窓口も兼ねており、一部駅までの硬券乗車券や長野や東京都区内などJR線連絡の乗車券も購入できる。また改札内には精算窓口があり、当駅までの精算のほか、上高地方面へ向かう旅客には松本からの鉄道・バス乗継乗車券も発売する。構内に新島々鉄道神社がある。改札外に待合室がある。サイクルトレイン（予約制）の利用可能な駅の１つで松本行きの乗車のみ利用可能である。

廃止された旧島々駅方面への線路が西へ数十メートル残されており、日中の車両点検・列車交換・夜間留置に使われており過去には出発信号機も撤去されずに長らく残っていたが、そのときは使用停止状態となっており横を向いていた。島式ホームはどちらにものりば番号がなく、駅舎側が副本線で日中に輸送余剰となる車両の留置に使われることが多い。また、2020年にはアルピコ交通創立100周年を記念して、当駅の駅名標デザインを刷新した。長野県のマスコット「アルクマ」、松本市のマスコット「アルプちゃん」、上高地線のイメージキャラクター「渕東なぎさ」（鉄道むすめ、名前は渕東駅と渚駅が由来）がそれぞれ描かれている。

 利用状況 

「松本市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移年度1日平均人数200923620102332011230201225820132522014241201526520162712017258

 駅周辺 

 梓川
 国道158号
 松本市波田観光案内所 - 旧島々駅舎の復元施設。2022年解体。
 パークアンドライド駐車場
 レゾナック赤松発電所
 梓川導水路
 上海渡分水工
 波田堰、中信平左岸幹線、梓川補給水路、中信平右岸幹線
 八景山公民館（北岸）
 八景山橋

 バス路線 

アルピコ交通バス（通称・松本電鉄バス）の新島々営業所（新島々バスターミナル）が併設されており、バスは駅前の操車場から発着している。

 高速バス・特急バス
 高山・新穂高温泉・東京（さわやか信州号）方面
 一般路線バス
 アルピコ交通 - 上高地・乗鞍・白骨温泉方面
 松本市営バス - 川浦方面
 波田循環バス

 隣の駅 
 アルピコ交通
 上高地線
 渕東駅（AK-13） - 新島々駅（AK-14） （ - 島々駅 ※1985年廃止）
ジェイ・アールはこだて開発株式会社（ジェイ・アールはこだてかいはつ）は、かつて北海道函館市に存在したJR北海道のグループ会社である。旧国鉄の分割・民営化に先んじ、青函船舶鉄道管理局管内にあった物資部が移行したものである。

2014年10月に北海道キヨスクに吸収合併され、法人格が消滅した。

 業務内容 
 JR北海道函館支社管内の駅業務受託
 桔梗駅（桔梗営業所）
 大沼公園駅（大沼公園営業所）
 施設運営
 函館駅「ピアポ」
 温泉施設 - 流山温泉
 宿泊施設 - クロフォード・イン・大沼
 売店営業
 大沼公園駅売店
 駅弁製造
 函館駅弁（函館駅で販売、日本食堂函館営業所→旧・にっしょく北海道函館営業所から引継ぎ）
 みかど函館営業所より営業譲受した際に、ブランド名を「漁り火」から「函館みかど」と変更している。

 沿革 
 1986年（昭和61年）12月24日 - 設立。当初の会社名は「はこだて開発株式会社」。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 営業を開始。
 2003年（平成15年）6月21日 - 函館駅新駅舎「ピアポ」オープン。
 2005年（平成17年）7月1日 - 社名を「はこだて開発」から変更。
 2007年（平成19年）10月1日 - 「北海道企画開発」の解散に伴い、JR北海道の大沼関係事業（流山温泉及びクロフォード・イン・大沼）の運営を受託。
 2012年（平成24年）1月15日 - みかど株式会社函館営業所の廃業に伴い、同社の駅弁事業を譲受。
 2014年（平成26年）10月1日 - 北海道キヨスクに吸収合併、法人格消滅。
キッカー (kicker)

 サッカー・ラグビーのフリーキックやペナルティキック、アメリカンフットボールのフィールドゴールを蹴る選手のこと。
 スノーボードやスキーにおいてエアトリック（技）を行うために使用するジャンプ台のこと。また、特にジャンプ台の踏切部分。助走部分をアプローチ、着地部分をランディングと呼ぶ。その形状により、最高部が平らになっているテーブルトップ、正面からアプローチして左右一方に抜ける形状のヒップ、正面からアプローチして左右どちらにも抜けられるスパイン、離陸部分と着地部分が離れているキャニオンなど、様々な種類がある。クォーターパイプもキッカーに含まれる。
 キッカー (新聞) - ドイツのスポーツ新聞。
 アニメ『トランスフォーマー スーパーリンク』の登場人物。
 アメリカのカーオーディオメーカー。
 コンピュータのデスクトップ環境 KDE のタスクバー。Kicker を参照。
 OMD Kicker - 韓国発のゲームドリフトシティに登場する架空の車種。元ネタは現代自動車のヒュンダイ・TB。
上桑名川駅（かみくわながわえき）は、長野県飯山市大字照岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

 歴史 
 1931年（昭和6年）9月16日：飯山鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：国有化とともに廃止。
 1951年（昭和26年）10月10日：国鉄により、再び開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬：待合室がリニューアル。

 駅構造 
集落の高台に位置する単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。

飯山駅管理の無人駅である。ホームは長野方面に向かって左側に設置されており、駅舎はなく待合室があるのみである。待合室は「悠久の流れ千曲川の移り変わる四季と唱歌 ふるさとの情景」をコンセプトとして、2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬にリニューアルされた。

 利用状況 
「長野県統計書」によると、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2009年（平成21年）132010年（平成22年）142011年（平成23年）14

 駅周辺 
 千曲川
 長野県道408号箕作飯山線

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 上境駅 - 上桑名川駅 - 桑名川駅
中島町 (愛媛県)

中島町（なかじまちょう）は、愛媛県の中予地方にあった町。温泉郡に属した。トライアスロン中島大会で知られる。キャッチフレーズは「みかんと太陽とトライアスロンの島」。詳細は、忽那諸島とそれぞれの島の記事を参照のこと。

 地理 
芸予諸島（忽那諸島）の中で１番大きな島、中島（本島と呼ばれることもある）、および睦月島、野忽那島、怒和島、津和地島、二神島とそれらの属島からなる離島の町。町役場は中島の大浦集落にあった。（現在の、松山市役所中島支所）

 町の沿革 
 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行により風早郡東中島村、神和村、睦野村、西中島村が成立。
 東中島村 - 大浦村、小浜村、長師村、宮野村、神浦村が合併
 神和村 - 元怒和村、津和地村、二神村、上怒和村が合併
 睦野村 - 睦月村、野忽那村が合併
 西中島村 - 粟井村、畑里村、饒村、吉木村、熊田村、宇和間村が合併
 1897年（明治30年）4月1日 - 風早郡が温泉郡、久米郡、和気郡と合併して温泉郡となる。
 1952年（昭和27年）8月1日 - 東中島村が町制施行して中島町となる。
 1959年（昭和34年）3月31日 - 神和村と合併して中島町となる。
 1960年（昭和35年）3月31日 - 睦野村を編入。
 1963年（昭和38年）3月31日 - 西中島村を編入。
 2005年（平成17年）1月1日 - 北条市とともに松山市へ編入され、自治体としての歴史を閉じた。

中島町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
元怒和━━━━┓
津和地━━━━┫
二神　━━━━╋━━━神和村━━━━━━━━━━━┓
上怒和━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃昭和34年3月31日
大浦　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 合併
小浜　━━━━┫　　　　　　　　　　あ　　　　　　┣━中島町━━┳━┳━━┓
長師　━━━━╋━━━東中島村━━━中島町━━━━┛　　　　　い┃　┃　　┃
宮野　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
神浦　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
野忽那━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
　　　　　　　┣━━━睦野村━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　┃　　┃
睦月　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃
粟井　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う┃　　┃
畑里　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃
饒　　━━━━╋━━━西中島村━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　　┃
吉木　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
熊田　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
宇和間━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北条市━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松山市━━━━━━━┻━━松山市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え
あ – 昭和27年8月1日町制施行
い – 昭和35年3月31日　睦野村を中島町へ編入
う – 昭和38年3月31日　西中島村を中島町へ編入
え – 平成17年1月1日　中島町及び北条市を松山市へ編入

（注記）北条市・松山市の合併以前の系譜はそれぞれの市の記事を参照のこと。

 行政 
歴代町長
 武田治（たけだおさむ）
 二期目中に死去。町の行政機能を強化するため、約35年間の愛媛県庁勤務の経験を生かし、人づくりや条例・規則の整備に尽力した。
 武田満幸（たけだみつゆき）
 農協組合長を経て就任。最後の町長となったが、町営汽船・フェリー・バス、町立病院など松山市との合併に際しての懸案事項を解決、松山市・北条市との合併を円滑に導いた。

役所
 中島本島の大浦という集落にある。合併後は支所となっている。
姉妹都市
 中島町 (石川県) - 同名町として交流。

 経済 

 農業 
 いよかん、温州みかんの生産が行われている。

 商業 
 小規模な商店が何十軒かあるが、松山市との合併で中島町役場で勤務していた町職員の多くが松山市役所本庁へ転勤したことで島の人口が減少し、大きな打撃を受けている。

 教育 

 高等学校 
 愛媛県立松山北高等学校中島分校

 中学校 
 中島町立中島中学校
 中島町立津和地中学校 - 1961年（昭和36年）5月1日中島中学校に統合。
 中島町立野忽那中学校 - 1969年4月1日中島中学校に統合。
 中島町立二神中学校 - 1969年4月1日中島中学校に統合。
 中島町立中島西中学校 - 1972年4月1日中島中学校に統合。
 中島町立睦月中学校 - 2002年（平成14年）4月1日中島中学校睦月分校となる。2003年閉校。同年4月1日中島中学校に統合。
 中島町立怒和中学校 - 2005年3月31日閉校、同年4月1日中島中学校に統合。

 小学校 
 中島町立野忽那小学校 - 2008年3月以後から休校。
 中島町立天谷小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年（令和3年）9月取り壊し。
 中島町立中島東小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年9月取り壊し。
 中島町立城山小学校 - 1977年閉校、中島東小学校に統合。
 中島町立中島南小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年9月取り壊し。
 中島町立二神小学校 - 2009年4月以後から休校。
 中島町立睦月小学校 - 2009年4月以後から休校。
 中島町立津和地小学校 - 2017年4月以後から休校。
 中島町立怒和小学校 - 2019年3月以後から休校。
（現在は全て松山市立）

 交通 

 航路 
 フェリーにより松山市と結ばれている（松山市との合併直前に民営化され、現在は中島汽船が運航している）。

 鉄道 
 町内に鉄道はない。

 道路 

 一般国道 
 町内に国道はない。

 県道 
 主要地方道
 愛媛県道41号中島環状線
 一般県道
 愛媛県道206号上怒和元怒和線

 関連図書 
 角川日本地名大辞典編纂委員会編『角川日本地名大辞典38 愛媛県』角川書店、1981年、908-912頁
広田村 (愛媛県)

広田村（ひろたむら）は、愛媛県の中予地方、下浮穴郡のち伊予郡にあった村。2005年（平成17年）1月1日に 北に隣接する砥部町と新設合併し、新しい砥部町の一部となり、自治体としての歴史は閉じた。山村。

 地理 

 位置・地形 
松山市から南に約30km国道33号と国道379号を下った山間部。玉谷川の両岸に少しばかりの平地が開けている。中心となる街は総津であり、ここに村役場、中学校もある。（役場は合併と共に支所になった。）

東西約7km、南北7kmの小さい村でもあった。

 地名の由来 
昔、この付近に人が住み始めた頃、せっかく開拓した田畑にイノシシが入り込み、荒らしてしまうことがあった。荒らされた土地は「ぬばた」と呼ばれ、この付近は「広奴田」（ひろぬた）郷と呼ばれるようになった。やがて、省略されて「広田」となった。

 地域 
大字
多居谷（おおいだに）、仙波（せんば）、総津（そうづ）、高市（たかいち）、玉谷（たまたに）、中野川（なかのかわ）、満穂（みつほ）　のつの大字
栗田（くりだ）は明治22年当初は広田村の大字の一つであったが1929年（昭和4年）からは区域変更し 中山町に属した。
上記のうち総津、高市、玉谷、そして栗田にはそれぞれ後に小学校の前身となる学校があった。
行政区
1947年（昭和22年）に30区域を定め、代表者に行政事務の一部を委嘱していた。太平洋戦争後の社会的な諸制度の変更にともない村行政が急膨張し事務吏員ではとうていまかないきれなかったため。
1990年（平成2年）に66組を12区に統合整理し、「区長」制度を導入した。
満穂、篠谷、玉谷、大内野、中野川、高市1、高市2、総津1、総津2、総津3、多居谷、仙波　の12区

 歴史 
 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行により下浮穴郡多居谷村、猿谷村、総津村、中野川村、高市村、玉谷村、満穂村、栗田村が合併して下浮穴郡広田村として成立。
 1897年（明治30年）4月 - 伊予郡に郡域変更。
 1929年（昭和4年）3月 - 旧栗田村区域を中山町（現伊予市）に編入。
 1963年（昭和38年）1月 - 豪雪（通称「38豪雪」）、積雪量2〜3mに達し、山林の被害甚大
 1964年（昭和39年）12月 - 日本鉱業により広田鉱山再鉱される
 1970年（昭和45年）9月 - 広田鉱山廃坑になる
 1973年（昭和48年）1月 - 有線放送始まる
 1974年（昭和49年）3月 - 広田バイパス完成
 1975年（昭和50年）3月 - 主要地方道砥部・内子線、国道379号に昇格
 1976年（昭和51年）10月 - 国道上尾隧道第二第三隧道開通
 1985年（昭和60年）9月 - 第三セクター広田村産業開発公社設立
 1986年（昭和61年）3月 - 広田焼開発センター完成、広田焼始まる
 1986年（昭和61年）7月 - 衆議院議員選挙区替えにより「3区」に編入される（伊予市伊予郡の他の町村と共に）
 1986年（昭和61年）8月 - 国道379号総津バイパス完成
 1992年（平成4年）9月 - 農林作業請負会社「グリーンキーパー」設立
 1994年（平成6年）4月 - 道の駅「ひろた」認定
 1994年（平成6年）5月 - 神の森大橋、交流ふるさと研修の宿完成
 2000年（平成12年）4月 - 峡の館オープン
 2005年（平成17年）1月1日 - 砥部町と対等合併し、新たな砥部町となる。

 行政 

 庁舎 
幾度か移転している。
1901年（明治34年）4月15日　広田村大字総津字バー甲1823番地 のちの広田中学校体育館の場所
1924年（大正13年）2月4日　広田村大字総津字古町甲1129番地　のちに建設会社の土地
1936年（昭和11年）12月完工　広田村大字総津字上七百甲1785番地　　
1981年（昭和56年）建築 砥部町との合併後は広田支所となった。

 首長 
歴代村長
 渡辺景成 明治23年1月、初代
 河内正憲 明治17年1月
 河内正行 明治31年1月
 伊藤秀徳 明治32年8月
 横山正信 明治33年12月
 渡辺聖寿 明治41年10月
 佐々木茂治郎 大正9年6月
 宇都宮寅之助 大正15年3月
 正岡一七造 昭和4年9月
 小泉清信 昭和8年9月
 中村源吉 昭和10年1月
 正岡一七造 昭和11年8月（再）
 佐々木輝茂 昭和15年8月
 中村源吉 昭和16年1月
 宇都宮寅之助 昭和17年3月
 安川寧通 昭和21年1月
 船田常一 昭和22年4月
 三好清 昭和26年2月
 堀川繁男 昭和30年4月
 三好清 昭和42年4月
 村上岩雄 昭和52年4月
 三好晃二 平成3年4月
 肥田禎之 平成7年4月 - ひださだゆき、2024年4月7日死去94歳
 三好晃二 平成11年4月、最後の村長
 年月は就任年月

 村章等 
村章 - 1977年（昭和52年）12月23日制定
広田村の「広」で山の形を つくり、頂点の鋭角は村の飛翔を表した。「田」は円にし村民の和を表している。
キャッチフレーズ
豊かな自然とゆたかな心
まちづくりのキャッチフレーズ
ふれあいとやすらぎ育む狭の郷（きょうのさと）

 市町村合併の経緯 
昭和の合併　四国山中の山村であり近隣町村との距離も遠く経験していない。
平成の市町村合併
道路事情の関係で伊予郡内でも砥部町以外の町村とは直接行き来しづらいことから、砥部町との合併は既定路線ともいえた。砥部町がさらに別の市や町と合併する場合でも、よほどのことがない限り、行動をともにするのが当村としては順当な選択といえた。結局は、砥部町の事情もあり、一町一村での合併となった。形としては新設合併。

 経済・産業 
山村であり、農林業以外に格別の産業はない。小規模な山村で労働力人口が少ないうえ平地も乏しく、近年でこそ松山方面への交通が改善されたが、それまでは不便であったことから、工場誘致にも特に取り組んではこなかった。

林業

林業はかつては隆盛を極めたが、木材価格の下落によって、業として成り立つ瀬戸際にまで追い詰められているといったのが実態である。38豪雪は、この四国の山村にも暗い影を落とした。何日も孤立し、山林にも被害が発生し、林業やここでの生活に見切りをつけた人々とその家族が離村し、松山へ移り住むなどの事情もあり、活気を失い静かな山村へと次第に変貌を遂げていった。

観光

地形や歴史文化にあまり他と比べた特徴がない。

 教育 
村内に高等学校はない。
 小学校 玉谷小学校、高市小学校、広田小学校
 広田村が砥部町と合併後ではあるが玉谷、高市の両小学校は2017年（平成29年）広田小学校に統合、旧村内の小学校は1校となっている。
 高市小学校は山村留学の取組みで知られた。
 中学校
 広田中学校 (村内唯一の中学校であったが、平成21年(2009年)3月、閉校。砥部中学校へ統合)

 交通 
村内に鉄道はなく、道路交通のみに依存。村内を南北に縦貫し、文字通り背骨の役割を果たしているのが国道379号で、上尾峠の改良により、松山市・砥部町方面の交通が、また南の内子町方面への道も改良されている。両方面とも、村内の区間は、全線片側1車線ながら、線形は改良されている。

国道
 国道379号
県道
 県道42号
道の駅
 ひろた
広見町 (愛媛県)

広見町（ひろみちょう）は、愛媛県の南予地方にあった町。東隣の日吉村と合併して鬼北町となり、自治体としては消滅した。

 地理 
四万十川の上流の一つ、広見川ほかの流域で、わずかに盆地がひらけた中山間地であり、農林業地帯である。

 町名の由来 
町内を流れる河川・広見川からとったもの。ただし、決定をめぐっては、曲折があった。

合併協議会総務委員会は、公募で最多数の地方名「鬼北」（きほく）で合意したが、報告した全体会議で議論百出し、結局、差し戻された。新たに「広見」と山の名「高月」とを提案、投票の結果、「広見」で決着した。なお、「鬼北」とは、広見町をはじめ、松野町、日吉村、三間町を含む北宇和郡北部地域の名である。

「広見」の地名は、鬼北町となった今でも広見中学校や広見郵便局などの施設名に残る。

 歴史 
 1955年（昭和30年）3月31日 - 好藤村、愛治村、近永町、泉村、三島村の5町村が合併し、広見町が誕生。
 2005年（平成17年）1月1日 - 日吉村と合併して鬼北町となる。

広見町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
是延　━━━━┓
吉波　━━━━┫
西仲　━━━━┫
成藤　━━━━┫
国遠　━━━━╋━━━好藤村━━━━━━━━━━━┓
清延　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
沢松　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
内深田━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
東仲　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
大宿　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
生田　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
清水　━━━━╋━━━愛治村━━━━━━━━━━━┫
畔屋　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
西野々━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
奈良　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
北川　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
柴村　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃昭和30年3月31日
中野川━━━━┫　　　　　　　　　　　あ　　　　　┃合併（新設合併）
近永　━━━━╋━━━旭村━━━━━━近永町━━━╋━広見町━━┳━━━┓
永野市━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小倉　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小西野々━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
上川　━━━━╋━━━泉村━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　┃　　　┃平成17年1月1日
岩谷　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃合併（新設合併）
興野々━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┣鬼北町
出目　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
広見　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
下大野　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小松　━━━━╋━━━三島村━━━━━━━━━━━┛　　　　　　┃　　　┃
久保　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
延川　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
川上　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い┃　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三間町━━┻━う　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日吉村━━━━━━┛
あ – 昭和16年11月10日町制施行、近永町へ
い – 昭和33年8月1日大字是延を三間町へ境界変更
う – 平成17年8月1日宇和島市と合併
（注記）日吉村の合併以前の系譜は日吉村の記事を参照のこと。

 行政 
 歴代町長
 初代： 湯上寛（昭和30年4月 - 昭和31年4月）
 第2代：青木良忠（昭和31年5月 - 昭和35年5月）
 第3代：酒井要（昭和35年5月 - 昭和39年5月）
 第4代：宇都宮正一（昭和39年5月 - 昭和47年5月、2期）
 第5代：青木英篤（昭和47年5月 - 昭和51年5月）
 第6代：中谷嘉文（昭和51年5月 - 平成4年5月、4期）
 第7代：松浦甚一（平成4年5月 - 合併まで）
 最後の町長、合併により誕生した鬼北町長選に出馬、当選し、初代鬼北町長となる。
 庁舎
 本庁舎は周辺の樹木と溶け込んだ一見文化施設風であるが、1958年建築と老朽化が進んでおり、改築等が課題となっていた。近傍のNEDOアルコール工場跡地を取得し、新庁舎予定地の一つとも目されていたが、合併協議の中で松野町との溝を深める要因の一つとなってしまった。
 主要課題
 森林文化都市を掲げ、主力産業である農林業の基盤強化に取り組み、愛媛県内での第一号である農業公社の設立、特産品販売施設「森の三角ぼうし」の開設、広見材のブランド化、キジをはじめとした特産品開発などを行ってきた。

 教育 

 高等学校 
 愛媛県立北宇和高等学校

 中学校 
 広見町立広見中学校

 小学校 
 広見町立愛治小学校
 広見町立近永小学校
 広見町立好藤小学校
 広見町立三島小学校
 広見町立泉小学校

 交通 

 鉄道 
運行本数は少なく、通学等の利用が主体となっている。なお、高知県の西土佐から宇和島市内の高等学校へ通う生徒も少数ながらいる。
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線：深田駅 - 近永駅 - 出目駅

 道路 
 国道
 国道320号、国道441号、国道381号（320号と重複あり）
 県道
 県道57号
 道の駅
 広見森の三角ぼうし
日吉村 (愛媛県北宇和郡)

日吉村（ひよしむら）は、かつて愛媛県の南予地方にあった村。合併して北宇和郡鬼北町の一部となっている。

 地理 

 位置・地形 
愛媛県の南部、高知県境に接する山村である。宇和島市中心部から北東に35km。

国道197号が北の城川町から入り、村の中心部で大きく東に向きを変えて、高研山トンネルへと通じる。これを抜ければ高知県梼原町である。国道320号が日吉村の中心部で国道197号と接し、広見町方面へと広見川に沿って下る。

村境付近は高研山をはじめとして1000m級の山がそそり立ち、地形は急峻。93%が林野で、耕地は3%しかない。

 村名の由来 
村の中心地の祭神に「日吉権現」があり、村人は日吉様と呼んでいて、これが地域の名に転化した。

 歴史 
古代から中世
 646年（大化2年） - 孝徳天皇が大山上安部小殿大臣小鎌を伊予国に遣わし朱砂を採ったという言い伝えがあり、村内の富母里の水銀鉱から採ったものであろうとされている（ただ、続日本紀には伊予国としか書かれていない）。
近世
 1615年（元和元年） - 宇和島藩の成立により宇和島藩領となる。以後貞延組と称された。
 1657年（明暦3年） - 吉田藩の分藩により吉田藩領となり、鍵山が上鍵山と下鍵山とに分村、黒土郷16か村の内に含まれた。日向谷は土佐藩との境として番所が置かれていた。
 後に時期不明だが、山奥筋と呼ばれるようになる。
 1793年（寛政5年） - 武左衛門一揆（武左衛門騒動）。
近代以降
 1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制施行にともない、父野川村（ちちのかわむら）・上大野村（かみおおのむら）・下鍵山村（しもかぎやまむら）・上鍵山村（かみかぎやまむら）・日向谷村（ひゅうがいむら）の5村が合併し、日吉村となる。
 明治20年代 - 養蚕が盛んになる。
 1894年（明治27年） - 藤田組が父野川鉱山を開坑、水銀を生産。
 1909年（明治42年） - 父野川鉱山休鉱、その後昭和20年代まで断続的に採鉱が行われていた。
 1913年（大正2年） - 宇和島に通じる道路が開通。村外へと通じる車道として、宇和島方面、野村方面、檮原方面への道路が構想されたが、この時点で初めて村外への車道が開通した。
 1922年（大正11年） - 井谷正吉の指導で四国で初めてとなるメーデー開催。
 1935年（昭和10年） - 下鍵山で大火、家屋焼失多数。
 隣町と距離のある山間地のため、昭和期の合併は経験していない。
 2005年（平成17年） 1月1日 - 北宇和郡広見町との合併で鬼北町となり、自治体としての歴史を閉じる。

日吉村の系譜
（町村制実施以前の村）　　（明治期）
　　　　　　　　　　　　　町村制施行時
父野川　━━━━┓
上鍵山　━━━━┫
下鍵山　━━━━╋━━━━　日吉村　━━━━┓
日向谷　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　┃　　　　合併、町制
上大野　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　┃　　（平成17年1月1日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━　鬼北町　━━━━　現在に至る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　広見町　━━━━┛

※ 広見町の合併成立までの系譜は広見町の記事を参照のこと

 行政 
 村長 - 山本雅之（やまもと まさゆき）
 庁舎 - 村の中心部、下鍵山地区にある。この地区には、診療所、郵便局などもあり、行政機能が集中している。
 第三セクター
 日吉村原木市場
 日吉村農林公社
 平成の合併の経緯
 日吉村としては、昭和の大合併を経験していないだけに不安もあったが、山村として将来の財政を考えると合併への異存はなく、西隣の広見町と歩みを共にした。広見町とは国道で接しているとともに、四万十川の支流の一つである広見川流域でもある。
 鬼北地域全体の合併が志向されたが、結果として、松野町や三間町が加わらず、広見町・日吉村の2町村の小さな合併となった（加わらなかった町の事情はそれぞれのページを参照）。
 なお、宇和島市を含む大合併に対しては、日吉村としてはむしろ警戒していた。仮に合併すれば、市街中心部から40km近く離れる。高知県境と接する日吉村は新たな宇和島市の東端であり、しかも並大抵の距離ではない。結果的に、小さな山村である日吉村が省みられなくなるとの恐れから、仮に要請があっても拒否に近い姿勢であった。おそらく広見町も同様であろうと日吉村ではみていた。宇和島市からの大宇和島市構想に向けての合流の呼びかけが無くもなかったようだが、鬼北合併で既に走り始めていたこともあり、時期的に遅く、また村民の不安を拭い去るだけのインパクトには欠けていた。同市は伝統的に水産に力を入れているが、林業はほとんど「業」になっていないほど弱いことから、日吉村の基幹産業である林業や山村のことは宇和島市幹部には理解してもらえまいとの意見が関係者に支配的であったことも一因である。

 経済・産業 
主力産業は農林業である。
 林業
 山は杉・檜の美林でおおわれ、村で原木市場を有している（第三セクター）。
 農業
 米作は自給程度で、その他ユズ、ヤマイモ、キュウリなどを産する。農産物等の直売を希望する生産者等のために「道の駅日吉夢産地」を国道197号沿道に第三セクターで設置し、交流人口の獲得と地域物産の拡販に勤めている。
 農林業の担い手不足を解消するため、「株式会社日吉村農林公社」（第三セクター）を設立し、森林の植え付け、下刈り、伐採、搬出を請け負っている。
 商業
 役場のある下鍵山に商店が若干集積している。

 教育 
 小学校1、中学校1
 高等学校1（愛媛県立北宇和高等学校日吉分校）

 交通 
専ら自動車交通による。宇和島市から日吉村を経由して野村町（西予市野村町）に至る宇和島自動車の路線バスがある。国道197号、国道320号が村外と結ぶ幹線であり、両路線ともに宇和島市や西予市等に出るには距離があるためやや時間はかかるものの、道路そのものは村内は全線2車線で、比較的整備がされている。

 鉄道 
村内に鉄道はない。

 道路 
国道
 国道197号、国道320号
県道
 村内に主要県道はない。

 観光 
観光地・名所旧跡
 道の駅日吉夢産地（特産品市場、生産者市場、飲食店ほか）、節安渓谷、節安ふれあいの森、歴史民俗資料館、武左衛門一揆記念館、勝山城跡、日吉神社、武左衛門広場、武左衛門イチョウ、
イベント・祭り
 武左衛門ふる里まつり、ゆずまつり、清流まつり、
特産物
 しいたけ、栗、ユズ
大西町（おおにしちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。旧野間郡。

大西町は造船業とその関連産業が盛んであり、産業をはじめとした活力とゆとりをそなえた田園都市として成長を目指してきた。その施策として、古墳公園や下水道整備に着手し居住環境の質の向上を目指してきた。

 地理 

 位置・地形 
四国の北西、高縄半島の西北部に位置している。山系が東西に延び、平野は概ね北部に広がり、斎灘に面している。内陸には扇状地状に比較的緩やかな丘陵地が拡がり、さらにその背後には山間地が横たわっているが、花崗岩質であり、土質はもろい。丘陵地は果樹園として利用されているものが多い。

 町名の由来 
昭和の合併時、大井村と小西村の双方から一文字ずつ取ってくっつけた合成地名。

 歴史 
合併前の旧2村の記事も参照のこと。
 古代には怒麻（ぬま）と呼ばれた。
 律令時代には大井郡に属した。
 藩政期には松山藩に属し、新町に代官所、藩の年貢蔵が置かれ、野間郡の中心として栄えた。
 明治のはじめ、宮脇、大井浜、新町、紺原、九王、別府、星浦、脇、山之内の9箇村があった。
 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行により、宮脇、大井浜、新町、紺原、九王の合併で大井村が、別府、星浦、脇、山之内が合併し小西村となる。
 1897年（明治30年）4月1日 - 野間郡が越智郡に統合される。
大西町発足後
 1955年（昭和30年）3月、大井村と小西村との合併により、「大西町」誕生。
 2005年（平成17年）1月 - 今治市と越智郡11か町村の合併で新:今治市となり、地方自治体としての大西町の歴史を閉じる。

大西町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（昭和の合併）　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
新町　　━━━┓
大井浜　━━━┫
宮脇　　━━━╋━━━大井村━━━━━━━━┓
九王　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　昭和30年3月31日合併
紺原　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃　町制施行
山之内　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　┣━大西町━━━━━━┓
脇　　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
星浦　　━━━╋━━━小西村━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　┃
別府　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大三島町━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━┛

（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

 行政 
 町長 門田迪郎（かどた みちお）最後の町長
 市町村合併の経緯
 大西町では、陸地部3箇町（大西町、波方町、菊間町）での合併を志向するむきも一部にあったが、大きな流れにはならず、今治市を中心とした12市町村という全国的にも大規模な合併となった。

 文化 
 祭り
 継獅子は今治地方で広く見られるが、大西町九王地区の船上継獅子は全国でも珍しい。

 教育 
町内に高等学校はない。

 経済・産業 
 造船、タオルを主力産業とする。今治市に近く、町外の事業所への通勤者も多い。
 農業はみかん中心であるが、銘柄産地とまではいかない。

 主要企業 

 潮冷熱 陸上本部･大西事業所･アフターサービス課
 渦潮電機 本社･大西工場
 新来島どっく 大西総合事務所･大西工場
 新来島宇品どっく 本社
 新来島広島どっく 本社
 新来島製作所 本社･工場
 眞鍋造機 大西工場：部品製造部門

 小売店 
 Aコープおおにし
 大西ショッパーズ（今治デパート）

 金融機関 
 伊予銀行 大西支店
 愛媛信用金庫 大西支店
 越智今治農業協同組合 大西支店

 交通 

 鉄道 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予讃線：大西駅（普通のみ停車）

 道路 
 国道
 国道196号
 県道
 県道15号
 最寄インターチェンジ　西瀬戸自動車道今治北インターチェンジ
 松山市まで約40km
 今治港まで約7km

 観光 
 観光地 - 星の浦海浜公園、鴨池海岸、妙見山古墳、藤山健康文化公園、隠れキリシタン遺跡
 イベント - 各地の祭りで継獅子が披露される
 特産品 - みかん、伊予柑、ジャム、雲渓もなか
吉海町（よしうみちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。

大島のおおむね西半分であり、下記以外の詳細は大島を参照のこと。

 地理 
芸予諸島、大島の西部に位置する。

 沿革 
 1889年12月15日 - 町村制施行に伴い越智郡に以下の3村が成立。
 津倉村 ← 本庄村, 八幡村, 幸新田村, 仁江村
 亀山村 ← 椋名村, 正味村, 臥間村, 南浦村, 名村, 津島村
 大山村 ← 福田村, 泊村, 田浦村, 早川村, 余所国村
 1899年7月1日 - 亀山村から渦浦村が分立。
 1954年3月31日 - 津倉村，亀山村，渦浦村，大山村福田、泊、田浦が合併して吉海町となる。
 大山村の残部早川、余所国は宮窪町に編入。
 2005年1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，波方町，玉川町，朝倉村，宮窪町，伯方町，上浦町，大三島町，関前村と合併して今治市となる。

 教育 

 高等学校 
 愛媛県立今治南高等学校大島分校（旧：愛媛県立大島高等学校）

 産業 

 主要事業所 
 あいえす造船 本社･本社工場
 山中造船 本社･工場

 交通 

 航路 
 下田水港
 今治港と下田水港を結ぶ航路があったが、利用者数の減少で2013年に休止。2014年に航路廃止。

 鉄道 
 町内に鉄道はない。

 道路 
 高速道路
 西瀬戸自動車道（しまなみ海道）
 町内にあるインターチェンジ：11 大島南IC
 国道
 国道317号
 県道
 県道49号

 観光 
 大島 (愛媛県今治市) のページを参照のこと。

 出身有名人 
 野間仁根 -洋画家
 村上ショージ - コメディアン（吉本興業所属）
宮窪町（みやくぼちょう）は、愛媛県の東予地方（越智郡）にあった町である。2005年1月16日、今治市と越智郡11か町村の大合併により、新たに今治市の一部となり、自治体としての宮窪町は消滅した。

同町は、良質の花崗岩である大島石の産地として知られる。また、急な潮流にもまれる関係で付近は好漁場として知られ、漁業も盛んである。

下記事項以外は、大島のページ参照のこと。

 地理 

 概要 
今治港から北東約4kmに浮かぶ芸予諸島の大島の東部に位置する。北、東、西の三方を海に面している。集落は、宮窪と呼ばれ、役場のある中心集落が一番大きく、それ以外の集落はほぼ海岸線に沿って点在している。宮窪集落の背後にあるカレイ山の展望台からは、瀬戸内の島々や石切場を展望することができる。

 島嶼 
 能島（のしま）
 鵜島（うしま）
 見近島（みちかじま）
 鯛崎島
 頸切島
 横島
 カマギ島
 九十九島
 四阪島
 家ノ島
 美濃島
 明神島
 鼠島
 梶島

 山岳 
 カレイ山
 念仏山
 高取山

 河川 
 大川

 歴史 
藩政期には今治藩に属す。

 町の沿革 
 1889年12月15日 - 町村制施行に伴い宮窪村，友浦村が合併して越智郡宮窪村が成立。
 福田村, 泊村, 田浦村, 早川村, 余所国村が合併して大山村となる。
 1952年8月1日 - 宮窪村が町制施行して宮窪町となる。
 1954年3月31日 - 大山村の一部早川，余所国を編入。
 大山村の残部福田，泊，田浦は他村と合併して吉海町を新設。
 2005年1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，波方町，玉川町，朝倉村，吉海町，伯方町，上浦町，大三島町，関前村と合併して今治市となる。
宮窪町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
本庄　━━━━┓
八幡　━━━━┫
幸新田━━━━╋━━━津倉村━━━━━━━━━━━┓
仁江　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃昭和29年3月31日
臥間　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃合併・町制施行
南浦　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━吉海町━━┳━━━┓
名　　━━━━╋━━━亀山村━┳━━━━━━━━━┫　　　　　　┃　　　┃
正味　━━━━┫　　　　　　　┃あ　　　　　　　　┃　　　　　　う　　　┃
椋名　━━━━┫　　　　　　　┗渦浦村━━━━━━┫　　　　　　　　　　┃
津島　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
福田　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
泊　　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
田浦　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
早川　━━━━╋━━━大山村━━━━━━━━━━━┫　　　　　　　　　　┃
余所国━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　い┃　　　　　　　　　　┃
宮窪　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┣━━━宮窪村━━━━━宮窪町━━━┻━━━━━━━━━━┫
友浦　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う　　　┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市┻━━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大西町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大三島町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━━━┛
あ – 明治32年　分立
い – 昭和29年3月31日 大山村のうち早川・余所国の区域を宮窪町へ境界変更
う – 昭和30年8月1日 大字椋名のうち馬島が今治市へ編入

（注記）今治市以下の合併以前の系譜は、それぞれの市町村の記事を参照のこと。

 教育 

 幼稚園 
 宮窪町立宮窪幼稚園

 小学校 
 宮窪町立宮窪小学校

 中学校 
 宮窪町立宮窪中学校

 高等学校 
 町内に高等学校はない。

 統廃合および廃止された教育機関 
小学校
 宮窪町立余所国小学校
 宮窪町立友浦小学校
 宮窪町立四阪島小学校

中学校
 宮窪町立四阪島中学校

高等学校
 愛媛県立大島高等学校宮窪分校

 経済・産業 
大島石で知られる石材業と農業・水産業が主たる産業である。
 石材業
 背後の山は良質な大島石が採掘され、町の主要産業となっている。特に、墓石等が知られている。
 農業
 かんきつ生産が主体であるが、ブランド力を形成するには至っていない。JAおち今治のエリア。
 漁業
 島、特に中心集落である宮窪の前面、伯方島との間は急潮で知られ、潮流にもまれ、身の締まった魚が取れる。鯛、デビラ、蛸等。
 工業
 住友金属鉱山四阪工場
 商業
 中心集落に商店や飲食店が建ち並んでいるが、商店街というほどのものは形成していない。

 交通 

 航路 
フェリー・快速船により今治港、伯方島と結ばれている。ただ、瀬戸内しまなみ海道の開通により、随時性・高速性で勝る海道ルートへとシフトし、利用者・台数は減った。
 友浦港 - 町の東部にあり、今治－土生間の快速船が寄航している。
 宮窪港 - 町の中心地にあり、対岸の伯方島への航路がある。

 鉄道 
町内に鉄道はない。最寄り駅は、JR四国予讃線今治駅。

 道路 
 高速道路
 西瀬戸自動車道（しまなみ海道） 島内区間は2006年に開通した。（大島道路）
 町内にあるインターチェンジ：大島北インターチェンジ
 国道
 国道317号 地元では「地道」と呼ばれている。
 県道
 愛媛県道49号大島環状線
 愛媛県道325号今治大三島自転車道線
 愛媛県道337号名駒友浦線

 観光 
 大島 (愛媛県今治市) のページを参照のこと。

 主な出身者 
 楯甲幸男 - 大字宮窪出身で、1950年代前半に活躍した大相撲力士。
 藤田元司 - 大字四阪島出身の元プロ野球選手。読売ジャイアンツ投手であった。
 村上誠一郎 - 自由民主党に所属する衆議院議員。
上浦町 (愛媛県)

上浦町（かみうらちょう）は、かつて愛媛県の東予地方にあった町である。越智郡に属した。

詳細は島としての大三島のページを参照。

 地理 
芸予諸島の大三島の東部に位置する。

地名の由来
 藩政期、大三島には島の東西に年貢を納める蔵があり、東側は井口地区にあった。このため、上の倉（上倉）と呼ばれるようになり、これが上浦となった。なお、西側の下の倉は大三島町野ノ江地区にあったといわれているが、明治時代頃までは高齢者には下倉と呼ぶ人もあったといわれている。
 上浦町教育委員会（編）『上浦のこみち』（第三版、2004年3月）を参考とした。

 歴史 
近世
 1713年（正徳3年） - 下見吉十郎により甘藷伝来
近代
 明治のはじめ - 瀬戸村、甘崎村（あまざきむら）、井口村（いのくちむら）、盛村（さかりむら）の4箇村。
 1889年（明治22年）12月15日 - 瀬戸崎村と盛口村（もりぐちむら）に
 1900年（明治33年） - この頃よりウンシュウミカン、除虫菊の栽培始まる
 1940年（昭和15年） - 井口-盛の海岸道路（後に県道）開通
 1951年（昭和26年） - ルース台風による被害、災害救助法適用
 1954年（昭和29年） - 入浜式塩田から流下式塩田へ切り替え
 1955年（昭和30年）3月31日 - 両村の合併により上浦村となる。
 1957年（昭和32年） - 井口地区の軍用用地及び燃料タンクが丸善石油に払い下げられる
 1957年 - 井ノ口港-宮浦間のバス運行始まる
 1958年（昭和33年） - この頃よりプロパンガス普及し始める
 1961年（昭和36年）7月27日 - 鼻栗瀬戸において鉄道連絡船と愛媛汽船の愛媛丸が衝突、愛媛丸沈没
町制施行以降
 1964年（昭和39年）4月1日 - 町制施行、上浦町となる。
 当時の人口6796人、世帯数1754世帯
 1965年（昭和40年） - 今治・尾道鉄道連絡船、瀬戸港へ寄航開始
 1966年（昭和41年） - 今治-上浦間にフェリー就航
 1966年　農村集団電話の架設
 1967年（昭和42年） - 瀬戸内海大橋架橋島しょ部促進大会開催（瀬戸崎中学校）
 1968年（昭和43年） - 盛へバス開通
 1969年（昭和44年） - 今治-尾道間の水中翼船の井口港寄航開始
 1970年（昭和45年） - 過疎地域指定
 1975年（昭和50年）頃 - 松くい虫の被害広がる（ - 昭和54年）
 1979年（昭和54年） - 大三島橋開通
 1988年（昭和63年） - 今治-瀬戸間フェリー航路廃止、第三セクターにて快速船運航開始
 伯方・大島大橋開通に伴うもの
 1988年9月 - コスモ松山石油大三島油槽所閉鎖
 1990年（平成2年）3月 - タオル工場立地、操業開始
 1990年8月 - 多々羅大橋起工式
 1990年10月 - 国民文化祭愛媛の行事にて皇太子徳仁親王来町
 1991年（平成3年） - ふるさと創生事業にて温泉掘削開始（後の多々羅温泉）
 1991年　第1回サマーフェスタinかみうら開催
 1992年（平成4年） - 台ダム完成（島しょ部4町の上水道等の水源）
 1992年4月 - 井口 - 垂水（生口島）間にフェリー就航
 1995年（平成7年）5月 - 多々羅温泉開館
 1996年（平成8年） - 金子司町長死去に伴い高橋幸意町長就任
 1997年（平成9年）4月 - 農業協同組合の広域合併により越智・今治農業協同組合発足
 1999年（平成11年）3月 - 瀬戸崎小学校・井口小学校・盛小学校閉校、町内1小学校に
 1999年 - 多々羅地区の一連の観光施設オープン、第三セクター「多々羅夢岬」開業
 1999年5月 - 多々羅大橋開通、瀬戸内しまなみ海道開通
 開通に伴い、快速船今治-瀬戸航路廃止、井口-垂水フェリー航路廃止、井口-三原航路第三セクター方式で運航開始（御島運輸有限会社）、県境を越えての高速バス運行開始（大三島バスストップの利用開始）

 行政 
歴代町長
 初代　 松岡一寿（1955年（昭和30年）4月 - 1963年昭和38年4月）
 第2代　先田通夫（1963年5月 - 1975年（昭和50年）1月）のちに愛媛県議会議員
 第3代　簣戸嘉太郎（1975年2月 - 1977年（昭和52年）9月）
 第4代　松岡久雄（1977年10月 - 1993年（平成5年）1月）
 第5代　金子司（1993年2月 - 1996年（平成8年）2月）
 第6代　高橋幸意（1996年3月 - 2000年（平成12年）3月）
 第7代　小野功（おの　つとむ、2000年3月 - 合併まで）
 市町村合併の経緯
 隣接する大三島町とほぼ同じ事情のため、大三島町のページを参照のこと。

 教育 
町内に高等学校はない。同じ大三島内に愛媛県立今治北高等学校大三島分校（旧・愛媛県立大三島高等学校）がある。

 交通 

 航路 
 盛漁港
フェリーにより竹原市（広島県）と結ばれている。

 鼻栗の瀬戸 
「伊予路沖乗り」と呼ばれる芸予諸島の沖合を一気に駆け抜ける航路。大三島と伯方島の間。潮が渦巻く激流の海域であるが、難所の来島海峡や船折の瀬戸を避けることができる。岩城から御手洗に通じる。大字瀬戸。

 鉄道 
町内に鉄道はない。最寄り駅はJR忠海駅である。このほか航路のあったJR今治駅、三原駅などが使われた。

 道路 
高速道路
 西瀬戸自動車道（しまなみ海道）
 町内にあるインターチェンジ：大三島インターチェンジ
国道
 国道317号
県道
 県道21号
 県道51号
道の駅
 上浦町多々羅しまなみ公園

 出身有名人 
 村上三島 - 書道家
大三島町（おおみしまちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。下記以外の詳細は大三島の項目参照。

 地理 
芸予諸島の大三島を東西に二分したうち、西側である。

 歴史 

 沿革 
 1889年12月15日 - 町村制施行に伴い越智郡に以下の3村が成立。
 鏡村 ← 肥海村, 大見村, 明日村
 宮浦村 ← 宮浦村, 台村
 岡山村 ← 野々江村, 口惣村, 浦戸村, 宗方村
 1955年3月31日 - 鏡村と宮浦村とが合併して町制施行し、大三島町となる。
 1956年9月23日 - 大三島町が岡山村と合併して、大三島町となる。
 2005年1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，波方町，玉川町，朝倉村，吉海町，宮窪町，伯方町，上浦町，関前村と合併して今治市となり、自治体としては消滅した。

大三島町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（昭和の合併）　　　　　　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
肥海　　━━━┓
大見　　━━━╋━━━鏡村　━━━━━━━━┓昭和30年3月31日　昭和31年9月23日
明日　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃　町制　　　　　　合体
宮浦　　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　┣━大三島町━━┳━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　┣━━━宮浦村━━━━━━━━┛　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
台　　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
野々江　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
口総　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
浦戸　　━━━╋━━━岡山村━━━━━━━━━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　┃
宗方　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大西町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海村━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━━━┛

（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

 行政 

 歴代町長
 菅良二（元今治市長）
 奥本忠孝（最後の町長）

 平成の市町村合併の経緯 
大三島町では、隣接の上浦町、伯方町、吉海町、宮窪町とともに、三島五町と呼ばれており、越智郡内でも島嶼部の間で緊密な関係を有していた。平成の市町村合併に臨むに当たり、大三島町としては二つの道が考えられた。

 三島五町で合併する。この場合、人口3万人弱程度の町となる。
 三島五町はもちろん、越智郡全体が中心都市である今治市と合併する。この場合、12万人都市である今治市と合わせて、人口は18万人程度になる。

前者は、今治市に近い吉海町に両論あり、どちらかというと今治市と合併を望む人が多かった関係から、同町も難点を示した。後者は、大三島町にとって、市役所本庁から遠く、厳しい選択といえた。しかしながら、平成の市町村合併の趣旨からすると、より大きな自治体となって行政力を強化するということからすれば、三島五町でまとまるということは求心力にも欠ける以上、やむをえない選択であった。この合併については、一抹の不安・寂しさはあったものの、町民から特に強い反対はなかった。

なお、同じ大三島内の上浦町のみとの二町合併は、合併の趣旨からして、そもそもありえない選択といえた。

 産業 

 工業 
 伯方塩業大三島工場
 藤原造船所（フェリーなど建造）

 教育 

 高等学校 
 旧・愛媛県立大三島高等学校
 日本ウェルネス高等学校本校

 中学校 
 大三島中学校

 小学校 
 大三島小学校

 交通 

 航路 
フェリーにより今治港と結ばれている。

 鉄道 
町内に鉄道はない。最寄り駅はJR今治駅である。

 道路 
 高速道路
 町内に高速道路はない。最寄のインターチェンジは隣接する上浦町にある西瀬戸自動車道の大三島インターチェンジ
 国道
 町内に国道はない。
 県道
 県道21号
 県道51号
 道の駅
 しまなみの駅御島
朝倉村 (愛媛県)

朝倉村（あさくらむら）は、かつて愛媛県の東予地方にあった村。越智郡に属した。

隣の旧今治市等から住宅を求めて転居する人があり、国内でも数少ない人口が増加していた村でもあった。「村」とはいえ、人口が約五千人と愛媛県内の他の「町」と比べても遜色ない存在であった。愛媛県では最後の村の一つであり、消滅により県内から村が消えた。

国内でただひとつの場外舟券売り場がある村でもあった。

 地理 

 位置・地形 
朝倉村は旧：今治市に接し、今治平野の内陸部に位置している。

北は開け、今治市と平地で接しているが他の三方は山地で囲まれている。山地は森林で覆われていて、東予市（現：西条市）に源流を発する頓田川の上流域にあたり、頓田川は村を貫き今治市の東部を経て燧灘（瀬戸内海）に注いでいる。

 村名の由来 
『和名抄』に朝倉の名が見えるように、この地は古くから「朝倉」と呼ばれていた。「朝倉」の由来については諸説ある。
 周囲を山に囲まれ朝暗いから「あさくら」となった
 斉明天皇が、窮地に立っていた百済への援軍を派遣する際に、この地に約3箇月滞在され、その後、九州の朝倉に兵を進められた。これにちなんで朝倉とした。
 斉明天皇がご滞在の時、木で御殿を建てたが、建築様式が校倉づくりであったことから、「あぜくら」が「あさくら」に転訛したもの。
 なお、斉明という地名も残っており、何らかの形で斉明天皇にちなむものとみるのが適当といわれている。

 歴史 

 略史 
中世以前
 斉明天皇が立寄られる（上記、村名の由来参照）
 古くから朝倉郷とよばれ、ほぼ朝倉村の区域に相当する。遺構が多数あり、国府に近いこともあって、開けていたものと推察される。
近世
 江戸時代初期には、朝倉上、朝倉中、朝倉下、古谷（こや）の4か村があった。
 江戸時代後期には、朝倉郷7か村に分かれていた。そのうち、古谷、山口、朝倉上、朝倉南、朝倉北は今治藩に、朝倉上之村は松山藩に、朝倉下は幕府領であるなど、支配関係は入り組んでいた。また、境界も複雑に入り組んでいた。
明治以降
 1879年（明治12年） - 朝倉南北村が成立。
 1885年（明治18年） - 南北に分離。
 1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制施行にともない、朝倉上, 朝倉上之村の2村で上朝倉村となる。残りの朝倉下村, 朝倉南村, 朝倉北村, 古谷村, 山口村で下朝倉村となる。
 1956年（昭和31年） 3月31日 - 両村の合併により朝倉村となる。
 1981年（昭和56年） - 朝倉ダムが完成。
 1983年（昭和58年）8月 - 一広が朝倉工場を設置。
 1989年（平成元年）12月 - ハートウエル朝倉工場が完成。
 1991年（平成3年）9月 - 緑ヶ丘団地（96区画）が完成。
 1993年（平成5年）1月 - 愛媛県初の競艇場外販売場としてボートピア朝倉がオープン。
 1997年（平成9年）1月 - 朝日ヶ丘団地（27区画）が完成。
 1998年（平成10年）3月 - 緑のふるさと公園が完成。
 2000年（平成12年）4月 - タオル美術館ASAKURA（現:タオル美術館ICHIHIRO）が開館。
 2005年（平成17年） 1月16日 - 今治市・越智郡11箇町村の合併により自治体としての歴史を閉じる。

 沿革 
朝倉村の系譜
（町村制実施以前)（明治期）（昭和の合併)　（平成の合併）
　　　　　　　　町村制施行時
朝倉上　━━━┓
 　┣━━━上朝倉村━━━━━┓
朝倉上之━━━┛ 　┃昭和31年3月31日
　　　　　　　　 　　　　　　┃　合併
朝倉下　━━━┓　　　　　　　 ┣━朝倉村━━━━━━┓
朝倉南　━━━┫　　 　　　　　 ┃ ┃
朝倉北　━━━╋━━━下朝倉村━━━━━┛ ┃
古谷　　━━━┫　　　　　　　　　　 ┃
山口　　━━━┛　　　　　　　 ┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　 今治市━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　 玉川町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 波方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 大西町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 菊間町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 吉海村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 宮窪町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 伯方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 上浦町━━┫
　　　　　　　　　　 大三島町━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　 関前村━━┛

（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

 行政 
 平成の市町村合併の経緯
 朝倉村としては、越智郡陸地部とともに地域の中心都市である今治市と合併することについて、村内でこれといった異論は出なかった。
 一部、旧：東予市で朝倉村に接している黒谷では分離のうえ今治のグループに加わろうという動きがあった。同集落の住民は東予市街地へ出る際、朝倉村を通過する必要があったためであるが、集落の総意とならず実現もしなかった。

 教育 

 高等学校 
 村内に高等学校はない。

 中学校 
 朝倉中学校

 小学校 
 朝倉小学校

 産業 

 主な事業所 
 一広 朝倉工場
 ハートウエル 本社･工場

 農業 
米麦主体の農業であるが、最近は野菜、果樹栽培なども盛んである。

 交通 

 鉄道 
 村内に鉄道路線はない。

 道路 

 高速道路 
 村内に高速道路は通っていない。

 一般国道 
 村内に国道は通っていない。

 県道 
 主要地方道
 村内に主要地方道は通っていない。
 一般県道
 愛媛県道154号東予玉川線
 愛媛県道155号今治丹原線
 愛媛県道162号朝倉伊予桜井停車場線
関前村（せきぜんむら）は、2004年まで愛媛県の東予地方にあった村である。2005年1月に今治市・越智郡11か町村の合併により、地方自治体としては消滅した。またこの結果、愛媛県から「村」が消滅した。

今治港の北西方向に位置する島しょ群で、有人島は岡村島、大下島、小大下島の3島。下記以外の事項は、関前諸島またはそれぞれの島の記事参照。

 地理 
芸予諸島（より狭い範囲では関前諸島とも呼ぶ）の岡村島、大下島、小大下島の3島とその属島の無人島群からなる離島の村で、西部では広島県の大崎上島からのミカンの出作が行われてきた。石灰岩の露頭が見られて、明治時代に一時は島外から事業者が入り込み盛んに石灰の採掘が行われて島の形が変容する程であったが、資源の涸渇と共に島を去っていった。現在では巨大な採掘跡は水源地となっており、島民を潤している。
 村名の由来
 中世において瀬戸内海を近畿に上る航路上に位置しており、潮待ちの関の手前に位置したことにより「関前」と呼ばれた。

 地域 
自然村の大下と岡村とを、そのまま大字とした。行政区としては、｢小大下｣を加えた3つ。それぞれで、一つの島をなしている。
 大下（おおげ）、岡村（おかむら）、小大下（こおげ）

平成の合併で今治市の一部になってからは、行政区名の前に｢関前｣を付けて大字は省く。（例）今治市関前大下

 歴史 
戦国期には、村上水軍の出城が築かれていた。

江戸期には、伊予松山藩領（1635年〜）で瀬戸内海航路の帆船の中継地となる。

 沿革 
 江戸時代に、宮浦村と里浦村とが合併して岡村になる。
 1838年（天保9年） - 小大下島を二分して、岡村と大下村とがそれぞれの村分とする。
 1889年12月15日 - 岡村・大下村の合併により、關前村となる。
 1903年 - 岡村・大下漁業組合が設立される。
 1946年12月21日 - 早朝04：19過ぎに起こった南海大地震で、大きな被害を受ける。
 1950年 - 観音崎が、瀬戸内海国立公園へ編入される。
 1954年 - 台風13号で、大きな被害を受ける。
 1959年5月8日 - 離島振興地域に指定される（第8次指定）。
 1962年 - 岡村桟橋が完成する。
 1975年 - 小大下鉱山が閉山する。
 1995年 - 広島県側とを結ぶ岡村大橋（農道）が開通する。（1998年に大崎下島と繋がる。）
 2005年1月16日 - 今治市・越智郡11か町村の合併により、自治体としては歴史を閉じる。
 2008年 - 豊島大橋の開通により、岡村島は本州と陸続きとなる。
関前村の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（[[昭和の合併]]）　　　（[[平成の合併]]）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
大下　　━━━┓
　　　　　　　┣━━━関前村━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
岡村　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃2005年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大西町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大三島町━━┛

（注記）今治市以下の市町村の平成の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

 行政 

 村長 
 官選村長
 初代 - 井村亮 - 1889年12月15日 - 1900年?か1901年?
 第2代 - 井村利逹 - 19??年 - 19??年
 第3代 - 檜垣信庸 - 19??年 - 19??年
 第4代 - 村上利右衛門 - 19??年 - 19??年
 第5代 - 井村篤夫 - 19??年 - 19??年
 第6代 - 井村亮 - 1920年5月 - 1935年2月、2度目
 第7代 - ???????? - 193?年 - 193?年
 第8代 - 井村亮 - 1938年3月 - 1945年2月、3度目
 第9代 - ???????? - 194?年 - 194?年
 民選村長
 初代 - 美藤清文 - 1947年4月 - 1983年4月、9期
 第2代 - 美藤芳人 - 1983年4月 - 1991年4月、2期
 第3代 - 池田深 - 1991年4月 - 2003年4月、3期
 第4代 - 久保一士 - 2003年4月 - 合併まで、1期

 庁舎 
 村役場は、岡村島に在った（合併後は『今治市役所関前支所』）。昭和42年度建築、平成6年度増改築。

 キャッチフレーズ 
「みかんと潮風のふるさと」

 市町村合併 
 新:今治市は、12市町村と全国的にみても多くの市町村が関係する大規模な合併となった。関前村としては、合併しないあるいは他の市町村との枠組みという選択肢は事実上無かった。新・今治市となった合併市町村の中では、唯一の離島である。とはいえ、今治市内には関前村出身者も多いこともあり見捨てられることはないとの希望もあった。

 財政 
 離島であり、財源が乏しくて非常に厳しい運営を迫られた。それに加えて 地方交付税の削減など国の財政再建路線が追い打ちをかけて、2003年度の決算では起債制限比率が19.4%（単年度）と起債制限をかけられる20%すれすれの数字であり 仮に合併しなければ数年内にも財政再建団体となることが免れない状況であった。
 箱物に過大投資を行ってきたわけではないが、財政がここまで悪化した要因としては下記が考えられる。
 村営フェリー事業を行っており、その赤字が負担となっていた。
柑橘園などの農業基盤整備に際して財源確保のため国庫補助事業の適用を受けるようにすると、いくぶんかの農業者・集落の自己負担が必要であるが零細農家が多いことから色々な形で村が支援してきた。

 宗教 

 神道 
 えびす神社（岡村）
 木ノ山神社（ 〃 ）
 里浦荒神社（ 〃 ）
 白方荒神社（ 〃 ）
 早津佐神社（大下）
 姫子島神社（岡村）
 前身は、比目木村（ひめこむら）神社と血島（智島）神社。
 宮浦荒神社（ 〃 ）
 山神社（小大下）
 龍神神社（岡村）

 仏教 

 禅宗 
 かつて岡村に南潮山智勝寺があったが、20世紀初期の火災の際に政策により無くなり檀家は潮音山善照寺（後述）の門徒となる。

 浄土真宗 
 浄土真宗本願寺派
 榮林山法珠寺（大下）
 真宗大谷派
 潮音山善照寺（岡村）
 真宗木辺派
 照方寺（大下）

 真言宗 
 救世観音堂
アラスカ地震（アラスカじしん、Great Alaskan Earthquake、アラスカ大地震）は、1964年3月27日にアメリカ合衆国アラスカ州で発生した超巨大地震。聖金曜日に発生したことから、聖金曜日地震（The Good Friday Earthquake）とも呼ばれている。

 概要 
震源はアラスカ州南西部のプリンス・ウィリアム湾。太平洋プレートと北アメリカプレートの境（アリューシャン海溝付近）における海溝型地震である。観測された表面波マグニチュード（Ms）は8.4〜8.6とされていたが、その後、金森博雄の推定によりモーメントマグニチュード（Mw）で9.2であることが判明し、アメリカ合衆国地震観測史上最大規模となった。この地震で131人が亡くなった。同年、日本で発生した新潟地震と並び、液状化現象による被害が大きく、これ以降、土質力学の分野で液状化現象が活発に研究されるようになった。

この地震から1年近く経過した1965年2月4日に、同じ海溝付近にあるアリューシャン諸島でMw 8.7の地震が発生している。

 地震 
現地時間17時36分（UTC：3月28日 3時36分）、プリンス・ウィリアム湾近くので長さ約850kmに渡って断層が破綻した。大きな余震も含めて地震は3分間から5分間続いた。海底の変動により、いくつかの津波が発生し、最も多くの死者と被害を出す要因になった。地表は最大で11.5mの隆起を記録し、アラスカ州内の250,000平方キロメートルが地震の影響を受けた。

 被害 
131人が地震で死亡した。9人は建物の倒壊など地震による直接の被害での死者であり、106人がアラスカ内で津波の影響で死亡した。また、アラスカ外でも16人が津波の影響で死亡した。被害額は、当時の貨幣価値で3億ドルを越えた。

 アンカレッジ 
震源から北西に120kmの距離にあるアンカレッジが、最も大きな被害を受けた。9人の死者が記録され、この9人は地震の直接の影響での唯一の死者である。アンカレッジは津波の影響を受けなかったが、アンカレッジの繁華街は深刻な被害を受け、ターナゲン・ハイツなどといった不安定な地層の上に築かれた地区は、地滑りや崩落が相次ぎ、多くの住居施設が被害を受けた。しかし、震源から離れていたこともあり、他の地区は深刻な被害を受けることはなかった。

アンカレッジから南東に60kmの距離のクック半島に位置しているとは壊滅的な被害を受けた。ガードウッドは内陸部に数キロメートルはなれたところに再建されることになり、地形の変動により水没したポーテージは再建が不可能であるため放棄された。

 アラスカ州内のその他の地区 
プリンス・ウィリアム湾、ターナゲン・アーム半島、それにコディアック島にあったスワード、コディアックといった港町や村は、地震と津波、それに失火による火事や地滑りなどの影響を受け、大きな被害を受けた。バルディーズは壊滅し、西に7km離れたところに再建された。やといった沿岸に築かれていたアメリカ先住民族の村はほとんど完全に破壊された。

 カナダ 
カナダでは、地震から3時間18分後に1.4mの津波がブリティッシュコロンビア州プリンスルパートを襲った。次にバンクーバー島西岸のを襲い、フィヨルドを遡ってを2度襲い、375軒の家屋に被害を与え、55軒を押し流した。、、アマイといった町も被害を受けた。ブリティッシュコロンビア州の被害は当時の貨幣価値で1,000万カナダドルと推定されている。

 その他の地域 
カリフォルニア州クレセントシティで12人が津波に巻き込まれて死亡した。ワシントン州やオレゴン州などのアメリカ西岸の州が被害を受けたほか、ハワイ州からも被害が報告された。津波による船への被害はロサンゼルスでも確認された。

日本では津波が大船渡（90cm）、神戸港（23cm）など観測され、志摩半島ではカキ養殖いかだが流される被害が出た。
フレーバー （、）は、食品の香り、味、食感など口に入れた時に生じる感覚をまとめていう言葉。風味、香味とも言う。

 食品用に使用される香料のこと。英語でこの意味で使うときにはフレーバリングという。
 フレーバー (素粒子) - 素粒子物理学においてクォーク、レプトンの種類のこと。
 Flavors - プログラミング言語の一つ。シンボリックス#Flavors参照。
フレグランス（）

 香水や石鹸のように身体に心地よい香りを付けるために使用する化粧品のこと。香料または芳香化合物を参照のこと。
 化粧品や洗剤、室内香料など食品以外に使用される香料のこと。
 聖子・fragrance - 松田聖子のアルバム。
 フレグランス (ゲーム) - コンピュータゲーム。
 フレグランス・ホテル - シンガポールのホテル・チェーン。
 Fragrance - 千賀健永の楽曲。Kis-My-Ft2のライブDVD「LIVE TOUR 2021 HOME」の通常盤CD収録曲。
星風とは

せいふう
恒星風の別称

ほしかぜ
大相撲の力士、星風芳宏
恒星風（こうせいふう）あるいは単に星風（せいふう）とは、恒星表面から吹き出すガスの流れのことである。太陽からも太陽風という形で常時ガスが放出されており、太陽フレアの際には太陽風の速度が上昇する。

恒星は自分自身の重力によってガスを保持している。しかし表面でガスの圧力や輻射圧（光圧）、磁気的な圧力などが高くなることによって一部のガスが重力を振り切って恒星から放出される。

おうし座T型星においては、主系列星に移行する途中のある時期に急激に恒星風が強くなり周囲のガスを吹き飛ばすと考えられている。

赤色巨星の表面においては重力が弱いために容易にガスが放出される。そのため赤色巨星が恒星風として放出する質量は太陽よりも数万倍も多い。

また大質量星においては星の表面が高温であるためガスの圧力や輻射圧が高く恒星風が強い。このような星が恒星風によって水素の外層を失ったと考えられるのがウォルフ・ライエ星である。
反応中間体（はんのうちゅうかんたい）、略して中間体とは、化学反応の過程で、反応物（あるいは前段階の中間体）から反応によって生成し、またさらに反応して最終生成物を与える分子実体のことである。

ほとんどの化学反応は複数の素反応からなる多段階反応であり、（最終生成物が生成する最後の段階を除いた）それぞれの素反応の生成物が反応中間体である。

例えば、次のような架空の反応を考えてみる。

そして、この反応が次のような素反応からなっていたとする。

このとき、X*が反応中間体である。

 定義 
IUPACのゴールドブックでは、反応中間体（reaction intermediate）を、「分子振動より寿命が長く、反応物によって（直接・間接を問わず）化学反応で生成して、またさらに反応して（直接・間接を問わず）最終生成物を与える分子実体（原子・イオン・分子…）」と定義している。

この定義より、反応中間体は寿命が分子振動程度の遷移状態とは区別され、また、温度から得られるエネルギーであるRT（気体定数×絶対温度）より深いポテンシャルの極小を持つこともわかる。

 性質 
反応中間体はたいてい寿命が短く、そのため反応混合物中での濃度も高くない。反応速度論的な議論ではいつものことであるが、反応の遅速や寿命の長短は相対的なもので、ほかの反応速度と比較してそう呼ばれるに過ぎない。ある反応機構のもとでは短寿命とされる化学種が別な反応では安定なものとして扱えたり、それどころか検出や同定、単離して別な反応の原料として使えるほど安定なこともある。

中間体はたいてい、フリーラジカルあるいは不安定なイオンである。燃焼反応では、OOHやOHといった酸素のラジカルが中間体として存在するが、これらは極めて反応性に富むため、高温にして減った分の中間体が生成され続けるようにしないと、反応が続かず火は消えてしまう。

中間体を生成する反応に必要な条件が続かなければ、中間体がさらに反応して行ってしまうため、反応系中からはなくなっていく。例えば、ジオールのエステル化反応を例にとると、まずはモノエステルが生成し、これを単離することもできる。ただ、同じ条件で放置していれば、モノエステルからジエステルが生成していく。ジエステルを生成するという観点から見れば、モノエステルは「中間体」とも言えるが、このモノエステルの寿命はエステル化反応の中間体と比べればはるかに長い。

 共通する特徴 
 中間体はたいてい短寿命であり、単離される例は稀である。
 寿命が短いため、最終生成物の中に残ることもない。
反応基質や生成物と比べて低い濃度。
カルバニオン以外はオクテット則に従っていない。
たいてい、化合物の分解で生じる。
分光分析で存在を確認できる場合が多い。
共役や共鳴で安定化されている場合が多い。
遷移状態との区別が難しいことがある。
ケミカルトラップで存在を確認できる。

 有機反応における主な中間体 
カルボカチオン、あるいはオキソニウムイオンのようにそれを安定化した等価体
カルバニオン、あるいはエノラートのような等価体
フリーラジカル
カルベン

 その他の中間体 
エステル化の四面体型中間体のように、プロトン化/脱プロトン化した化合物
ベンザイン
カルベノイド
カルビン
ニトレン・ニトレニウムイオン
キノンメチド
らくさぶろう（1965年5月18日 - ）は、愛媛県大洲市生まれのローカルタレント・元政治活動家。本名は冨永 幸伸（とみなが ゆきのぶ）。

 来歴 
5歳で松山市に移り、松山市立新玉小学校、松山市立雄新中学校、愛媛県立松山東高等学校を卒業後、上京して玉川大学に入学する。同級生には薬師丸ひろ子がいた。家庭の事情で2年で帰郷して、愛媛大学教育学部（音楽教員養成課程）へ再入学（のちに中退）。

2019年7月21日に行われた参院選に愛媛県選挙区から自由民主党公認で立候補したが、元衆議院議員で元南海放送アナウンサーの永江孝子に及ばず、落選した。落選後は政治活動からの引退と、芸能活動復帰を表明した。政治活動に伴いレギュラー番組とCMを降板したため、2019年12月よりYouTuberに転身した。

 人物 
愛媛県内ではローカルタレントとして活動し、「愛媛のみのもんた」と呼ばれている。テレビ出演の際には、割烹着やエプロンを身につけて女性物のかつらを被った「らくおばちゃん」として登場することもあった。

愛媛大学落語研究会で「寿亭洛三郎」の高座名で活動していた。友近と「ディープ・キス」という名前でコンビを組んでいたこともある。

 政治活動における政策・主張 
 2019年10月に予定されている消費税の10%への引き上げについて「法律に従い、引き上げるべきだ」と回答している。
 選択的夫婦別姓導入への賛否について「どちらとも言えない」としている。

出演

 現在の出演 
週刊 らくさぶろう本舗　(FM愛媛)

 過去の出演 

テレビ
あいテレビ
特盛・鴻上丼
ハナマル調査団
ハナマルセブン
らくごはん
らくガキ!
らく道楽
南海放送
おかえりテレビWEEKEND

CBCテレビ
歩道・車道バラエティ 道との遭遇（2024年1月30日）ゲスト出演

ラジオ
JOAF!らくさぶろうのモーニングおん!（南海放送）
大盛り 特盛り 「ゴゴモリ!!」（南海放送）
らくやのぉ→らくやのぉの逆襲（南海放送）
らくさぶろうのビバ！すいそうがく（FM愛媛）
らくさぶろうのココシミにちようび（南海放送）
※この他にも、愛媛ローカルだが味噌のCMにも「らくおばちゃん」に扮して出演している。（ギノーみそ・ひしお）

また、一時期深夜帯におけるあいテレビの放送終了前の天気予報の時間に、らくおばちゃん名義でのオリジナルソングを提供していたことがある。これは愛媛県下各地の天気予報が流れる際にそのバックでらくおばちゃんが買い物先等で意地悪ばあさんさながらの行動をするという、一種のPVのような作りになっていた。

 選挙歴