OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
飼料の安全性の確保及び品質の改善に関する法律（しりょうのあんぜんせいのかくほおよびひんしつのかいぜんにかんするほうりつ、昭和28年4月11日法律第35号）は、飼料および飼料添加物の製造等に関する規制、飼料の公定規格の設定およびこれによる検定等を行うことにより飼料の安全性の確保および品質の改善を図り、もって公共の安全の確保と畜産物等の生産の安定に寄与することに関する法律（同法1条）である。「飼料安全法」とも呼ばれる。

1953年（昭和28年）4月11日に公布された。

 主務官庁 
農林水産省消費・安全局畜水産安全管理課

動物検疫所、ペットフード安全法を共管する環境省自然環境局総務課、および食品衛生法による取り締まりを担当する厚生労働省健康・生活衛生局食品監視安全課と連携して執行にあたる。

 構成 
 第1章 - 総則（第1条-第2条） 
 第2章 - 飼料の製造等に関する規制（第3条-第25条） 
 第3章 - 飼料の公定規格及び表示の基準（第26条-第33条） 
 第4章 - 登録検定機関（第34条-第47条）
 第5章 - 雑則（第48条-第66条）
 第6章 - 罰則（第67条-第75条）

 対象家畜・家禽・水産動物 
 ウシ、ブタ、ニワトリ、ウズラ、ミツバチ
 ブリ、マダイ、サケ（ギンザケ）、コイ（食用に供さない錦鯉は除く）、ウナギ、ニジマス、アユ
 ヒツジ（緬羊）、ヤギ、シカ

緬羊、ヤギ、シカの肉などについては日本国内では産業として成立するほど広く普及・流通していないため、これらの動物については従来は対象外であった。これはウマやイノシシ及びアヒルやシチメンチョウについても同様であり、飼料の流通量に関係なく、もともと日本で食用とする習慣のない動物（イヌ、ネコ、ウサギなど）も対象には含まれない。

しかし日本国内での牛海綿状脳症（BSE）の発生確認による影響から、緬羊、ヤギ、シカはその肉などが「食用となり得る反芻動物」ということで2003年7月1日から対象に含まれるようになった。また2005年2月1日より下記の水産動物が指定となった。

 カンパチ、ヒラマサ、マアジ、シマアジ、タイリクスズキ、スズキ、クロマグロ、スギ、ヒラメ、トラフグ、クルマエビ、ヤマメ、サツキマス（アマゴ）、イワナ（ニッコウイワナ、エゾイワナ、ヤマトイワナ）

 資格 
 飼料製造管理者
札幌ジャンクション（さっぽろジャンクション）は、北海道札幌市白石区米里にある道央自動車道と札樽自動車道のジャンクション（JCT）である。

 概要 

道央自動車道と札樽自動車道を結んでいる他、旭川方面向きの（ハーフIC）である札幌ICと、均一区間の料金を支払うための札幌本線料金所が併設されている。

ジャンクション部分は道央道千歳方面と札樽道が直結しており、道央道旭川方面が分岐する構造となっている。

旭川方面から走行してきた場合、当JCTを経由して道央自動車道（苫小牧・千歳方面）や札樽自動車道（小樽方面）に向かう車両は、本線料金所で札幌ICまでの料金と均一区間（札幌西IC⇔札幌南IC）の料金をまとめて支払う。道央自動車道（苫小牧・千歳方面）や札樽自動車道（小樽方面）から走行してきた場合はすでに均一区間料金を支払っているので、札幌ICから流入してくる車と同じ料金所を利用して通行券授受またはETC流入情報入力を行う。

道央自動車道は開通当初は当JCTを起点として両方面それぞれにIC番号が振られていたが、2018年12月に大沼公園ICの「6」から士別剣淵ICの「48」までの連続した番号に変更された。

道央自動車道のキロポストはここでリセットされ、苫小牧方面は頭にS、旭川方面は頭にNが付く形になっている。

 歴史 
 1992年（平成4年）9月30日 : 札幌JCT - 札幌西IC間が開通し、道央自動車道と札樽自動車道が接続される。
 2018年（平成30年）12月 : 道央自動車道のIC番号が変更され、新たに「32」の番号が付されることとなった。

 接続する道路 
 道央自動車道（北海道縦貫自動車道）
 札樽自動車道（北海道横断自動車道）

 隣 
 道央自動車道
 北郷IC - 札幌JCT - 札幌IC/TB - 江別西IC
 札樽自動車道
 札幌JCT - 雁来IC
新川インターチェンジ（しんかわインターチェンジ）は、北海道札幌市北区新川にある札樽自動車道のハーフインターチェンジ。

上り線（小樽方向）出口、下り線（旭川・苫小牧方向）入口が設置されている。

札幌JCT方面から走行してきた場合、当ICが均一料金区間で利用できる最終ICであり（付近にはそのことを示す看板が複数設置されている）、IC出口付近で渋滞することが多かった。そこで、IC出口を2車線に増設し、国道5号への流出レーンを1車線増設する改良工事が行われ、2005年11月に供用開始された。

 歴史 
 1992年（平成4年）9月30日 : 札幌西IC - 札幌JCT間の開通に伴い供用開始。
 2002年（平成14年）: 新川IC入口1レーン増設し、付加車線追加。
 2005年（平成17年）11月1日 : 新川IC出口改良が供用開始。

 周辺 
 MEGAドン・キホーテ新川店
 がちゃぽん札幌新川店
 キャッツアイ新川店
 新琴似温泉 壱乃湯
 コーチャンフォー新川通り店
 琴似川
 工業団地
 新川地区工業団地
 発寒鉄工団地
 発寒鉄工関連団地
 発寒地区第2工業団地
 発寒地区第3工業団地
 発寒地区第4工業団地
 発寒木工団地

 接続する道路 
 国道5号（札幌新道）
 北海道道125号前田新川線（新川通）

 料金所 
入口
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：1
出口
なし

 隣 
 札樽自動車道
 札幌北（第一）IC - 札幌北（第二）IC - 新川IC - 札幌西IC/TB
札幌西インターチェンジ（さっぽろにしインターチェンジ）は、北海道札幌市手稲区・西区にあるハーフインターチェンジ。

上り線（小樽方向）入口、下り線（旭川・苫小牧方向）出口が設置されている。

出口料金所と札幌西本線料金所が設けられており、当ICから道央自動車道札幌本線料金所または札幌南本線料金所までは均一料金区間になっている。下り線（旭川・苫小牧方向）は本線料金所にて札幌西ICまでの料金と均一区間料金をまとめて支払う。

なお、周辺へのアクセス向上や新川ICでの渋滞対策の観点から、フルインターチェンジ化の要望が挙がっている。

 歴史 
 1971年（昭和46年）12月4日：国道5号札幌小樽道路（札樽バイパス）として札幌西IC - 小樽IC間が暫定2車線で開通。なお、当時の名称は札幌ICであった。また、札幌JCT方面に延伸されるまで、北5条手稲通をオーバークロスして札幌新道に直接出入りする暫定ランプが設置されていた。
 1973年（昭和48年）4月1日：札幌小樽道路が高速自動車国道（札樽自動車道）に昇格。
 1974年（昭和49年）8月22日：札幌西IC - 小樽IC間が4車線化。
 1992年（平成4年）9月30日：札幌西IC - 札幌JCT間が開通し、道央道と接続される。また、札幌西ICに本線料金所が設置され、銭函本線料金所は廃止となった。

 周辺 
宮の沢（西区）
 白い恋人パーク（石屋製菓）
 宮の沢白い恋人サッカー場
 札幌市生涯学習総合センター ちえりあ
 札幌市手稲記念館
 西友宮の沢店
 宮の沢バスターミナル
 宮の沢駅（札幌市営地下鉄・東西線）
発寒（西区）
 発寒木工団地
 イオンモール札幌発寒
 発寒駅（JR北海道・函館本線）
西宮の沢（手稲区）
 宮の沢ショッピングセンター
 札幌西ショッピングセンター

 接続する道路 
 直接接続
 国道5号（札幌新道）
 北海道道124号宮の沢北一条線（北5条手稲通）

 料金所 
料金体系・収受方法については注意が必要。

総ブース数：9
札幌西出口
 ブース数：4
 ETC専用：2
 一般：2
本線料金所（旭川・苫小牧方向）
 ブース数：5
 ETC専用：2
 一般：3

 利用状況 
年度 1日平均通行台数出典備考2007年（平成19年）17,3402008年（平成20年）16,2492009年（平成21年）17,6502010年（平成22年）17,8552011年（平成23年）17,6362012年（平成24年）18,5942013年（平成25年）19,5602014年（平成26年）18,1212015年（平成27年）18,3682016年（平成28年）18,7712017年（平成29年）18,419

 隣 
 札樽自動車道
 新川IC - 札幌西IC/TB - 手稲IC
手稲インターチェンジ

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手稲インターチェンジ（ていねインターチェンジ）は、北海道札幌市手稲区富丘にある札樽自動車道のインターチェンジ。

札幌JCT方面の出入口と小樽方面への入口のみが設置されているスリークォーターインターチェンジであり、小樽方面からの出口は設けられていない（設置構想はある。詳細は後述）。

 歴史 
 1971年（昭和46年）12月4日 - 国道5号札幌小樽道路（札樽バイパス）として札幌西IC - 小樽IC間が暫定2車線で開通。
 1973年（昭和48年）4月1日 - 札幌小樽道路が高速自動車国道（札樽自動車道）に昇格。
 1974年（昭和49年）8月22日 - 札幌西IC - 小樽IC間が4車線化。
 2019年（令和元年）11月24日 - 小樽方面入口が開通。

 周辺 
富丘・手稲富丘
 丸山
 札幌市手稲青少年キャンプ場（愛称「カッコウの森」）
 ちょい寝ホテル札幌手稲

手稲本町
 手稲山
 サッポロテイネ
 札幌テイネゴルフ倶楽部
 手稲駅（JR北海道・函館本線）

前田
 医療法人渓仁会手稲渓仁会病院

 接続する道路 
 直接接続
 札幌市主要地方道9905号手稲インター線（手稲山麓通）
 間接接続
 国道5号（北5条手稲通）

 料金所 
料金体系・収受方法については注意が必要。

札幌中心部方面と小樽方面では入口が異なるため、注意を促す看板が設置されている。

ブース数：4
札幌JCT方面入口
 ブース数：1
 ETC/一般：1
札幌JCT方面出口
 ブース数：1
 ETC/一般：1
小樽方面入口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

 利用状況 
年度 1日平均通行台数出典備考2004年（平成16年）3,5332005年（平成17年）3,5062006年（平成18年）3,3032007年（平成19年）3,2182008年（平成20年）3,0042009年（平成21年）3,2452010年（平成22年）3,3192011年（平成23年）3,2742012年（平成24年）3,5812013年（平成25年）3,8482014年（平成26年）3,2962015年（平成27年）3,4102016年（平成28年）3,5592017年（平成29年）3,4192018年（平成30年）3,5762019年（令和元年）3,7102020年（令和2年）3,4402021年（令和3年）3,6802022年（令和4年）3,944

 隣 
 札樽自動車道
 札幌西IC/TB - 手稲IC - 金山PA/緊急開口部 - 銭函IC

 フルインターチェンジ化計画 

 小樽方面入口の新設 

2019年（令和元年）の開通まで札幌市北西部から札樽道を利用して小樽方面へ向かうには、小樽市の銭函IC、あるいは逆方向の札幌都心寄りにある札幌西ICを利用しなければならなかった。

1997年（平成9年）、インターチェンジ周辺の連合町内会から、鈴木道雄日本道路公団総裁（当時）宛てへ手稲ICの小樽方面アクセスの新設要望が提出され、1998年（平成10年）には桂信雄札幌市長（当時）宛てにも提出された。同年末には札幌市も将来的な必要性を認め、関係機関へ働きかけを行うとしていた。

2000年（平成12年）に日本道路公団北海道支社が用地の測量や買収などを行っていたが、道路関係四公団の民営化により、東日本高速道路は有料道路ネットワーク整備時期の検討に取り掛かり、小樽方面への乗り口レーン新設は継続調査となっていた。

2014年（平成26年）8月、東日本高速道路北海道支社が2018年度（平成30年度）に開通予定である北海道横断自動車道の小樽JCT - 余市ICの開通までに、手稲ICの小樽方面入口を整備する方針を発表し、地形調査や詳細設計に着手。入札の不調から、東日本高速道路は工期を2017年（平成29年）7月28日から2019年（令和元年）9月15日とする契約を締結し、2017年（平成29年）11月に着工、2018年度（平成30年度）中に完成予定であると報じられていた。その後、2019年（令和元年）11月24日14時に開通した。

小樽方面入口が開通したことで、手稲渓仁会病院（後志地域から最も近い三次医療機関）によるドクターカーの後志方面への運用範囲も拡大し、救急医療体制の充実が期待される。

 小樽方面出口の新設構想 
2019年度時点では小樽・余市方面からの降り口レーン設置の予定は無いが、地元から設置要望が出ていることから、東日本高速道路北海道支社は今後の交通量を踏まえて設置を検討するとしている。
前田利春

前田 利春（まえだ としはる、? - 永禄3年7月13日（1560年8月4日））は、戦国時代の武将、尾張国荒子城主。別名利昌（としまさ）。通称は蔵人、縫殿助。父は前田利隆とされるが、史料が乏しく実在したかどうかは疑問であり、利春は事実上の加賀藩前田家などの始祖にあたる。室は竹野氏の娘（長齢院）。子に前田利久、前田利玄、前田安勝、前田利家 (四男)、佐脇良之、前田秀継、寺西九兵衛室。

経歴
尾張国で林秀貞の与力として、織田氏に仕え、2千貫を知行して尾張愛知郡荒子城(名古屋市中川区)の城主を務める。

永禄3年（1560年）、桶狭間の戦いの後に死去した。戒名は道機庵休岳居士。 跡を嫡男の利久が継いだ。墓所は石川県七尾市の長齢寺、肖像画も所蔵されている。
銭函インターチェンジ（ぜにばこインターチェンジ）は、北海道小樽市星野町にある札樽自動車道のインターチェンジ。

 歴史 
 1971年（昭和46年）12月4日：国道5号札幌小樽道路（札樽バイパス）として札幌西IC - 小樽IC間が暫定2車線で開通。
 1973年（昭和48年）4月1日：札幌小樽道路が高速自動車国道（札樽自動車道）に昇格。
 1974年（昭和49年）8月22日：札幌西IC - 小樽IC間が4車線化。
 1992年（平成4年）9月30日：札幌西IC - 札幌JCT間の開通で道央道と接続されたことにより銭函本線料金所は廃止され、札幌西ICに本線料金所が設置された。
 2018年（平成30年）12月4日：改築工事によりランプ車線が「平面Ｙ型」から「トランペット型」へ変更、料金所が移設された。

 周辺 

 小樽市 
銭函（銭函・桂岡町・春香町・見晴町・星野町）
 銭函駅（JR北海道・函館本線）
 医療法人ひまわり会 札樽病院
 銭函工業団地
 北海道職業能力開発大学校
 銭函海水浴場
 小樽カントリー倶楽部
 サンセットビーチ銭函
 おたるドリームビーチ
 北海道小樽高等支援学校
 北海道高等聾学校
 スノークルーズ・オーンズ
 札幌緑花会
 大倉山学院
 松泉学院
 チサンカントリークラブ

 札幌市 
星置（星置・星置南・手稲星置）
 ほしみ駅（JR北海道・函館本線
 星観緑地
 北海道星置養護学校
 北海道星置養護学校ほしみ高等学園

 接続する道路 

 直接接続
 北海道道147号銭函インター線
 間接接続
 国道5号
 小樽市道銭函山手線（国道337号（道央圏連絡道路）に接続）

IC出口から、小樽市道銭函山手線を介して高架橋で国道337号（道央圏連絡道路）と接続している。国道5号と道央圏連絡道路もIC近傍でランプ形式で接続しているが、銭函ICと国道5号はここで接続せず、1kmほど小樽市寄りにある道道147号銭函インター線から利用しなければならない。

 料金所 
料金体系・収受方法については東日本高速道路から注意喚起されている。

 ブース数：5
 入口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般混合レーン：1
 出口
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般混合レーン：1
 一般：1

 隣 
 札樽自動車道
 手稲IC - 金山PA - 銭函IC - 見晴BS - 小樽JCT - 新光BS - 朝里IC/TB
北斗中央インターチェンジ（ほくとちゅうおうインターチェンジ）は、北海道北斗市中野通にある函館江差自動車道（函館茂辺地道路）のインターチェンジ。2009年（平成21年）10月1日に上磯インターチェンジ（かみいそインターチェンジ）から改称された。

 歴史 
 2003年（平成15年）3月24日：函館江差自動車道初の供用区間として函館IC - 上磯IC間（函館茂辺地道路）が開通。
 2009年（平成21年）
 10月1日：当ICの名称を北斗中央ICに変更。
 11月14日：北斗中央IC - 北斗富川IC間（函館茂辺地道路）が開通。
 2024年（令和6年）9月15日：北斗中央IC - 木古内ICがアイアンマンレース（アイアンマンジャパンみなみ北海道）開催のため通行止。

 周辺 
 北海道上磯高等学校
 北斗市運動公園
 北斗市総合文化センター・かなで〜る
 清川口駅・上磯駅（道南いさりび鉄道線）
 北斗市役所

 道路 

 本線 
 函館江差自動車道（函館茂辺地道路・3番）

 接続する道路 
 直接接続
 北海道道96号上磯峠下線
 間接接続
 国道228号

 隣 
 函館江差自動車道（函館茂辺地道路）
 北斗追分IC - 北斗中央IC - 北斗富川IC
前田利昌 (大聖寺新田藩主)

前田 利昌（まえだ としまさ）は、江戸時代中期の大名。大聖寺新田藩主。大聖寺藩の第2代藩主・前田利明の四男。

 生涯 
元禄5年（1692年）、大聖寺藩3代藩主である兄・利直から1万石を分知され大聖寺新田藩を立藩、大名となる。同藩は領地を持たず、大聖寺藩の収入分から1万石分を与えられただけで、独自の藩庁などの行政機関は持っていなかった。

宝永6年（1709年）1月15日、東叡山寛永寺で行われた5代将軍徳川綱吉の葬儀に際し、中宮使饗応役を命じられる。同役の大准后使饗応役は以前から仲が悪かった大和国柳本藩主の織田秀親であった。2月15日、翌日の将軍徳川家宣の参詣の行事について書かれた老中の奉書が届けられた際、饗応役はそれを回覧することになっていたが、秀親は利昌に見せようとしなかった。その場で利昌は一時小刀に手をかけるも、赤穂事件のことを考えて一旦踏みとどまった。翌2月16日、利昌は寛永寺吉祥院の宿坊で秀親を刺殺した。その後山城国淀藩主・石川義孝に預けられ、同月18日に切腹となった。大聖寺新田藩は廃藩となり、幕府に一旦収公されたが、すぐに大聖寺藩に還付された。

 備考 
 凶行前日、利昌は家老の木村九左衛門に「人を殺めるには突くべきか斬りつけるべきか」と訊いた。木村は「斬るのではなく、突き刺すべき。内匠頭は愚かだった。斬らずに刺せば上野介を殺害できた。余計な事をして多数の家臣を路頭に迷わせた」と返答した。そこで事前に秀親を殺す段取りを、主従であらかじめ周到に打ち合わせたのだという。
 のちに前田家は同名の祖先・前田利昌を前田利春と改名している。
クラシコ・イタリア協会（クラシコ・イタリアきょうかい）は、イタリア・フィレンツェに本拠地を置く伝統的既製服縫製業界組合。1986年にヘルノ社のジュゼッペ・マレンツィにより古典的伝統的な縫製技術と伝統を誇るブランドを持つ縫製会社が集まり、その地位を排他的に確立するために結成された。

彼らの作り出す商品の傾向を一まとめにしてクラシコイタリアと呼び、同協会に属さないメーカーの商品をも含む傾向が日本のファッション業界に存在するが、厳密には別である。協会所属の会社としてはルイジ・ボレリ（シャツ）、イザイア（重衣料）、キートン（全般）、ヘルノ(日本での通称(正式な発音は、エルノ))（コート）等が有名。　日本では1989年にユナイテッドアローズが打ち出した3つボタンスーツがクラシコの当時の仕様であり、それ以降著名セレクトショップやバーニーズ等も販売を強化したことで、日本のメンズファッションの大きな潮流となった。
/04

『/04』（スラッシュ・ゼロヨン）は、2004年11月24日に発売された坂本龍一のコンピレーション・アルバム。

 解説 
CDの帯コピー【ゆるみ系BEST】が示すとおり過去の楽曲をピアノ用に再アレンジの上、収録。初回限定盤は「アジエンス」オリジナル・ヴァージョン（CM使用トラック）が収録。YMO時代の「Perspective」、ピアノに似つかわしくない「Riot in Lagos」（アルバム『B-2ユニット』収録）など収録曲はバラエティに富んでいる。ニューヨークのRight Track Recoring 509Aスタジオをはじめ、八王子市の南大沢文化会館・東京のBunkamuraスタジオでレコーディング。

本作の続編としてアルバム『/05』があるが、『/04』ではピアノに対し挑戦的に臨んだトラック、『/05』には瞑想的なトラックが集められている。本作収録曲を坂本が監修・楽譜にした「/04オフィシャル・スコア・ブック」があり付属CDにはピアノ・ソロ4曲（「Asience - slow piano」「Theme for Roningai - pf」「Tamago 2004 - pf」「Seven Samurai - ending theme pf」）が収録。

 収録曲 
全作曲：坂本龍一
Asience - fast piano
本作で初音源化。連弾で演奏。「オフィシャル・スコア・ブック」と付属CDには「slow piano」ヴァージョンが収録。
Yamazaki 2002
アルバム『CM/TV』収録。
+33
本作で初音源化。ルイ・ヴィトン150周年を記念して作られた楽曲。8台のピアノを多重録音。坂本の作品の中では珍しく、ピアノの白い鍵盤だけで演奏が成立する曲。
Merry Christmas Mr.Lawrence
サウンドトラック『戦場のメリークリスマス』収録。エンディングは従来と異なる演奏。
Rain
サウンドトラック『ラストエンペラー』収録。4台のピアノを多重録音。
Perspective
作詞：坂本龍一
YMOのアルバム『サーヴィス』収録。原曲よりキーを4度下げ演奏。ピアノは連弾。坂本自が歌唱。演奏途中・エンディングで演奏と関係ないピアノの音が聞こえる部分があるが、これは隣の部屋で演奏している音が漏れ聴こえる雰囲気を表現している。
Undercooled - acoustica
作詞：MC Sniper
アルバム『キャズム』収録。ヴォーカルはMC Sniper、チェロは藤原真理。オリジナルのトラックから伽耶琴（カヤグム）を引用。「オフィシャル・スコア・ブック」と付属CDにはピアノソロ・ヴァージョンが収録。
Riot in Lagos
アルバム『B-2ユニット』収録。8台のピアノとハンドクラップを多重録音。間奏ではプリペアド・ピアノを使用。
Theme for Roningai - symphonic
本作で初音源化。2004年上演の演劇『浪人街』（唐沢寿明・松たか子他出演）の主題曲。「オフィシャル・スコア・ブック」と付属CDにはピアノソロ・ヴァージョンが収録。
Tamago 2004
アルバム『CM/TV』収録。『CM/TV』編纂時に聴き直した際に、再び演奏したくなった曲。アントニオ・カルロス・ジョビンの影響を受けている。チェロは藤原真理。オリジナルよりもゆっくりとしたテンポで演奏。「オフィシャル・スコア・ブック」と付属CDにはピアノソロ・ヴァージョンが収録。
Bibo no Aozora
アルバム『スムーチー』収録。
ヴァイオリンは後藤勇一郎・チェロはJaques Morelenbaum。
本作ではアルバム『1996』と同じアレンジで演奏。2006年、映画「バベル」で使用された。
Seven Samurai - ending theme
アルバム『キャズム』収録。尺八は藤原道山。「オフィシャル・スコア・ブック」と付属CDにはピアノソロ・ヴァージョンが収録。
Dear Liz
アルバム『メディア・バーン・ライヴ』収録。元々はサントリーCMで使用された曲で、原曲はベスト・アルバム『CM/TV』に収録。ライヴ盤より中間部が省略され、非常に短い演奏。演奏時間は2分09秒であるが、実際は1分10秒あたりで終了。その後は音が無い状態。
Asience - original（初回限定盤のみボーナス・トラック）
本作で初音源化。花王「アジエンス」CM曲。ファンからの要望が多かったため本作収録。実際にCMで流れている曲より中間部が若干長くなっている。発注先の要望は「Tong Pooのような曲」だった。

演奏
 坂本龍一
 Piano (#1-13)
 Vocal (#6)
 All Instruments (#14)
 MC Sniper：Rap (#7)
 篠崎史紀：Strings Section Leader (#9)
 伊勢友一：Percussion (#9)
 藤原真理：Cello (#10)
 後藤勇一郎：Violin (#11)
 Jaques Morelenbaum：Cello (#11)
 藤原道山：尺八 (#12)
アエル

 アエル (仙台市) - 仙台駅前（西口北側）に在る超高層ビル。 
 アエル - 異世界はスマートフォンとともに。に登場する架空の人物。上記のビル名に由来する。 
 アエル松山 - 松山市の大街道入口に在る商業施設。
 アエル (貸金業者) - 外資系の消費者金融を営んでいた会社。
 菊川文化会館アエル - 静岡県菊川市にある文化施設。
 うらかわ優駿ビレッジAERU - 北海道浦河郡浦河町にある総合保養施設。
 ael-アエル- - 日本の男装アイドルグループ。
 いさはやアエル中央商店街 - 長崎県諫早市の商業複合型アーケード。
ディヤルバクル（Diyarbakır (; , local pronunciation: Dikranagerd; ; )）は、トルコ南東部の都市。ティグリス川に臨む。ディヤルバクル県の県都で、2012年以降のディヤルバクル大都市自治体とディヤルバクル県は同一の範囲である。人口は589,000人（2003年）。ただし、町をとりまくスラムの住民を含めると、人口は100万人を越えると推定される。住民の大半はクルド人。イスタンブールやアンカラと空路で結ばれ、トルコ空軍の基地がある。

 概要 
トルコ内のクルド人の中心的な都市である。イラン・イラク地方と黒海、地中海方面への諸街道を結ぶ結節点にあり、古代から交易地として栄えた。古代のアルメニア王国の首都ティグラナケルト (Տիգրանակերտ, Tigranakert) は現在のディヤルバクルの近くにあったと考えられる。ディヤルバクルはローマ帝国時代にはアミダ (Amida) と呼ばれたが、629年にアラブ人に征服されて以後はアーミド (آمد Āmid)と呼ばれるようになった。イスラーム時代以降、北メソポタミア一帯はアラビア語でジャズィーラ地方と称し、このジャズィーラ地方北端のアーミドを中心とする東ローマ帝国との境域地域を特に「バクル族の国」（ディヤール・バクル ديار بكر Diyār bakr）と称した。14世紀末にはカラ・ユルク・オスマンが白羊朝を建国して勢力を伸ばした。1515年にオスマン帝国に占領されると、地方名であるディヤール・バクルがアーミドの都市名としても定着するようになり、トルコ共和国時代に至ってからディヤルバクル（Diyarbakır、「銅の国」の意）が正式名称となった。

 歴史 

もっとも古い部分は297年につくられたという長さ5.5kmの玄武岩の城壁が旧市街を囲む。市内には中世のモスクやマドラサが数多く残っている。11世紀のウル・ジャミイ（大モスク）や、16世紀のデリレル・ハン・マドラサなどが有名。もともとは紀元前1世紀につくられたアッシリア教会が今も機能している。

第一次世界大戦の際に、ディヤルバクルでは暴動が起こり、アッシリア人とアルメニア人の住民のほとんどが追放された。1918年にオスマン帝国が解体された後、一時、フランス軍が町を占領する。1925年にはケマル・アタテュルクのアンカラ政府に対するクルド人の大規模な反乱が起こった。

クルド労働者党（PKK）が1984年にゲリラ闘争を開始した後は、治安が悪化し、人口が減った。1990年代前半には、クルド労働者党や、市内にわずかに暮らすキリスト教徒のアルメニア人やアッシリア人を敵視するトルコ・ヒズボラの活発な活動も見られた。

クルド労働者党が2000年に武力闘争の停止を宣言して後、町は平静を取り戻しつつある。2002年11月30日、トルコ政府はそれまで15年間続いていた非常事態宣言を解除した。

また、1993年にディヤルバクル市は大都市自治体に指定された。2004年の指定範囲拡大により、大都市自治体は知事室の周囲半径20kmまでに拡大した。2012年の行政区画改編により、ディヤルバクル大都市自治体とディヤルバクル県は同一の範囲となっている。

 スポーツ 
ディヤルバクルスポル（1968年設立）とアーミドSFK（1990年設立）という、2つのサッカークラブのホームタウンとなっている。

 文化 
2015年の第39回世界遺産委員会で「ディヤルバクル城塞とヘヴセル庭園の文化的景観」が、世界遺産リストに加えられた。

 気候
商品ライフサイクルマネジメント（しょうひんライフサイクルマネジメント、、PLM）とは、製品/商品のライフサイクルを考慮したマーケティング手法のこと。製品ライフサイクル管理、商品ライフサイクル管理とも。

事業会社において、これを実行する部門が製品戦略部である。

製品のライフサイクルとは、次のように異なる2つの意味を持つ。
製品の企画、設計、製造、販売、使用、再生のライフサイクル。
製品が販売開始されてから販売終了に至るまでのライフサイクル。導入期、成長期、成熟期、衰退期に分類される。製品ライフサイクルを参照。
本稿では、前者を「ミクロの製品ライフサイクル」。後者を「マクロの製品ライフサイクル」と呼び区別する。

ミクロの製品ライフサイクル
製品（プロダクト）には「企画→開発→調達/生産準備→製造/生産→販売→保守→終売」といった生涯すなわちライフサイクルを見出せる。ライフサイクル全体を1つの管理対象とみなし、一元的に管理する取り組みが商品ライフサイクルマネジメント（PLM）である。PLMの目的にはコスト削減、市場投入期間の短縮、品質向上、環境負荷軽減などが挙げられる。PLMの特徴はライフサイクルにわたる全体最適化である。

製品をライフサイクルの各段階ごとに管理した場合（例: 職能ベースのマネジメント）、段階ごとに役割が固定され全体最適化できない場合がある。例えば収支に着目した場合、職能ベースだと粗利は販売部の販売価格のみで決定される。PLMを行う場合、エレベータやコピー機、写真の印画紙などでは販売時に利益を得るだけではなく、使用時でのサポートやプリント時に利益を得るなど、ライフサイクル全体で利益を上げる仕組みを構築できる。費用面では、使用時のサポートにかかる費用を抑えるために商品の説明書を分かりやすくするなど、ライフサイクル全体での費用をマネジメント出来うる。

また環境面でもPLMには利点がある。製品の環境負荷は使用時のみではなく製造・廃棄時にも発生し、ライフサイクル全体を通した負荷を評価する必要がある（ライフサイクルアセスメント）。PLMにより、例えば、設計の段階で廃棄時のリサイクル負荷が考慮された「分解が容易な設計」を採用できる。ほかにも運送負荷を下げるために生産段階から軽い梱包材を採用できる。

PLMを実現する仕組みは商品ライフサイクルを管理対象としたマネジメントシステムと見なせる。これによりマネジメントシステム一般に用いられる標準化等の様々な取り組みが適用できる。

マクロの製品ライフサイクル

マーケティング理論においては、製品が販売開始されてから販売終了にいたるまで導入期、成長期、成熟期、衰退期の段階を経ると考えられており、その間の製品に対する需要量は次のようにS字のカーブで変化するとされている。
導入期：新しい製品を販売した直後は認知度が高くないため、需要量は低い。先端顧客を対象としたスキミング戦略が採られることが多い。
成長期：一度認知され成長期に入ると需要量は急激に増加するため、市場に参入する業者が増加する。
成熟期：需要量は頭打ちとなるものの、市場参入業者はさらに増加するため競争が激化する。
衰退期：技術革新などのために衰退期に入ると需要量は減少し、市場から業者が撤退していく。

この間、製品の価格も高、中、低、やや上昇と変化し、戦略も変わる。

あらゆる商品がこのような4段階を経るわけではなく、それぞれの段階がどれだけの期間続くかも商品によって異なり、それは商品や産業の定義にも依存する。たとえばカメラ業界は成熟期に入ったと思われた頃にデジタル技術やパソコンの導入・普及により成長を再開した。この場合、カメラ全体として見れば成熟期に入った産業の再成長とみなされるが、デジタルカメラに限れば新しいPLCの始まりとみなされる。同様の例にはレコードとCD、固定電話と携帯電話などがある。

 施策 
時期ごとにうつべき施策は異なる。例えば衰退期を迎えた製品は販売終了の手続きを行う（代替の新製品の発売、製品の販売不振による段階的廃止計画、または技術の陳腐化による即時販売停止など）。販売終了手続きが進むと、関係部門で連携して、製品の販売を終了する。計画的陳腐化を行う際には、組織への影響（製品に関連する在庫、製品の製造に関連する資産と製造/組立リソース、アクティブな商業契約、サービスとサポートの要件、および更新するマーケティング資産と領域）を総合的に検討する。

各ステージにおける主な購入者
導入期から衰退期に至るまでの中心的な購入者は、革新者理論とも関連が深く、それを用いて説明されることも多い。
導入期：全体の約2.5%の革新者と全体の約13.5％の初期採用者の一部
成長期：全体の約13.5％の初期採用者の一部と全体の34.0％の前期追随者
成熟期：全体の約34.0％の後期追随者と全体の約16.0％の遅滞者の一部
衰退期：全体の約16.0％の遅滞者の一部

 プロダクト・ポートフォリオ・マネジメント 

米国のコンサルティング会社ボストン・コンサルティング・グループは、PLCを市場の成長率とマーケットシェアに着目して、問題児、花形製品、金のなる木、負け犬の4種類に分類した。
神奈川県道63号相模原大磯線（かながわけんどう63ごう さがみはらおおいそせん）は、神奈川県相模原市と中郡大磯町を結ぶ県道（主要地方道）である。

 概要 
 起点 神奈川県相模原市緑区橋本 橋本五差路交差点（国道16号・国道129号・相模原市道橋本石神線）
 終点 神奈川県中郡大磯町国府新宿 国府新宿交差点（国道1号）

 歴史 
 2006年（平成18年）3月28日 : 小田原厚木道路の一般部が国道から降格され、当路線の別線として指定される。

 路線状況 
神奈川県内中央を南北に縦断している国道129号よりひとつ西側に位置しており、国道129号の迂回路線になっているため渋滞する。北上する行程で考えると、中郡大磯町から平塚市金目川間は小田原厚木道路にほぼ沿っている。このため、同道路の無料バイパスとして機能している。大磯丘陵の東側をまわり、愛甲台地から相模原台地へとルーティングされる関係で伊勢原市中心部以外はアップダウンが多い。厚木市以北に未改良の狭隘区間が存在する。

 重複区間 

 本線 
 神奈川県道508号厚木城山線 塚場交差点 - 九沢橋交差点
 神奈川県道54号相模原愛川線 相模原市田名 - 高田橋交差点
 神奈川県道511号太井上依知線 高田橋交差点 - 愛川町角田地内
 神奈川県道65号厚木愛川津久井線 愛川郵便局入口交差点 - 桜台交差点
 神奈川県道603号上粕屋厚木線 厚木市小野地内 - 西富岡交差点
 神奈川県道64号伊勢原津久井線 分れ道交差点 - 板戸交差点
 国道246号 伊勢原市役所交差点 - 板戸交差点

 別線（小田原厚木道路一般部経由） 
 国道412号 及川中原交差点 - 船子北谷交差点
 神奈川県道60号厚木清川線 吾妻団地前交差点 - 厚木市立病院前交差点
 国道246号 厚木市立病院前交差点 - 分岐点（厚木市田村町）
 国道129号 厚木市立病院前交差点 - 船子北谷交差点
 神奈川県道604号愛甲石田停車場酒井線 片平交差点 - 田谷交差点
 神奈川県道62号平塚秦野線 平塚東インター入口交差点 - 吾妻橋交差点

 地理 

 通過する自治体 
 神奈川県
 相模原市（緑区 - 中央区） - 愛甲郡愛川町 - 厚木市 - 伊勢原市 - 平塚市 - 中郡大磯町

 交差する道路 

 本線 
 国道16号・国道129号・相模原市道橋本石神線「橋本五差路」
 神奈川県道508号厚木城山線「塚場交差点」
 神奈川県道508号厚木城山線「九沢橋交差点」
 神奈川県道48号鍛冶谷相模原線「堀之内交差点」
 神奈川県道54号相模原愛川線「名称なし（相模原市田名地内）交差点」
 神奈川県道54号相模原愛川線・神奈川県道511号太井上依知線「高田橋交差点」
 神奈川県道511号太井上依知線「名称なし（愛川町角田地内）交差点」
 神奈川県道65号厚木愛川津久井線「愛川郵便局入口交差点」
 神奈川県道65号厚木愛川津久井線「桜台交差点」
 国道412号「荻野新宿交差点」
 国道412号バイパス・県道63号別線「及川中原交差点」
 神奈川県道60号厚木清川線「千頭橋際交差点」
 神奈川県道603号上粕屋厚木線「名称なし（厚木市小野地内）交差点」
 神奈川県道64号伊勢原津久井線「分れ道交差点」
 神奈川県道603号上粕屋厚木線「西富岡交差点」
 国道246号・神奈川県道44号伊勢原藤沢線「伊勢原市役所入口交差点」
 神奈川県道61号平塚伊勢原線「伊勢原交差点」
 国道246号・神奈川県道611号大山板戸線「板戸交差点」
 神奈川県道62号平塚秦野線・県道63号別線「吾妻橋交差点」
 神奈川県道609号公所大磯線「公所北交差点」
 大磯IC（小田原厚木道路） - 大磯町道を介して連絡
 国道1号「国府新宿交差点」

 別線（小田原厚木道路一般部経由） 
 国道412号バイパス・県道63号本線「及川中原交差点」
 神奈川県道60号厚木清川線「吾妻団地前交差点」
 国道129号・国道246号「厚木市立病院前交差点」
 神奈川県道603号上粕屋厚木線「水引交差点」
 国道246号「分岐点（厚木市田村町）
 国道129号・国道412号「船子北谷交差点」
 東名高速道路厚木西IC方面出口
 神奈川県道604号愛甲石田停車場酒井線「片平交差点」
 厚木西IC東名高速道路方面入口
 神奈川県道604号愛甲石田停車場酒井線「田谷交差点」
 小田原厚木道路「厚木西IC小田原方面出入口」
 神奈川県道22号横浜伊勢原線「上砂田交差点」 - 北側から市道を介して連絡
 神奈川県道22号横浜伊勢原線・神奈川県道605号下糟屋平塚線「下砂田交差点」 - 南側から市道を介して連絡
 神奈川県道44号伊勢原藤沢線「伊勢原インター西側交差点」 - 西側で連絡
 神奈川県道44号伊勢原藤沢線「伊勢原インター交差点」 - 東側で連絡
 小田原厚木道路 伊勢原IC - 小田原方面の出入口のみ
 神奈川県道61号平塚伊勢原線「名称なし（伊勢原市岡崎地内）交差点」
 小田原厚木道路 平塚IC厚木方面出入口/小田原方面出口
 神奈川県道62号平塚秦野線「平塚東インター入口交差点」
 神奈川県道62号平塚秦野線・県道63号本線「吾妻橋交差点」
データ通信（データつうしん）とは、データ通信（データ・コミュニケーション / data communication）の明確な定義はないとされるが、データ伝送（データ・トランスミッション / data transmission、機械によって処理される、あるいは処理された情報の伝送）と、データ処理（データ・プロセッシング / data processing、コンピュータによる情報処理）の両方機能を一つにまとめたものとされる。

しかし、現在は主に

 コンピュータ同士で情報をやり取り（データ伝送しデータ処理）すること。また、そのサービス。→ データ通信、コンピュータネットワーク、インターネット、パソコン通信、移動体通信、無線アクセスなど
 特に、メインフレーム間、あるいはメインフレームと端末間のやりとり、オンラインシステムでのデータのやり取り

について言う。

 データ通信システム 
データ伝送系とデータ処理系に分類される。
データ伝送系 / 端末装置、データ伝送回線、通信制御装置
データ処理系 / 周辺装置、中央処理装置

 データ伝送系 

 端末装置 
ターミナル、ターミナルステーションのこと。ディスプレイ、キーボード、マウスなどのいわゆるパーソナルコンピュータ、携帯情報端末 (PDA)、現金自動支払い機、など「データ通信システム」と人間の接点になるもの。

 データ伝送回線 
データ伝送回線とは、データ伝送媒体のことである。

 通信回線 
アナログ回線（主に交流、電話回線など）
デジタル回線（広く電磁波を使用）

 変復調装置（モデム） 
通信回線の終端にある装置。単にモデムとも呼ばれる。

 通信制御装置（CCU,Communication Control Unit） 
データ伝送系とデータ処理系の接点。両者を結合させる装置。

 データ処理系 
中央処理装置と周辺装置に分けられる。

 歴史 
 1940年
 当時データの通信は、紙テープを読ませ、受け取り側で穿孔することで行なわれていた。しかし、データを処理する機械（コンピュータではない）は紙のパンチカードを使って処理していた。そのため、紙テープ → カードへの変換が必要であったが、この作業を自動化する装置をIBMが開発した。
 1954年5月
 カードからカードに直接伝送が出来る装置（データ・トランシーバ）をIBMが開発した。
 1958年
 管制所のコンピュータを中心に、監視システム、邀撃空軍基地、最高司令部を結ぶアメリカ空軍のデータ処理システムSAGE（Semi-automatic Ground Environment）が完成した。
 1964年
 アメリカン航空会社の座席予約システム SABRE（Semi Automatic Business Research Environment）が稼働。
 MITのCTSS（Compatible Time Sharing System）が開発される。
 1964年東京オリンピックで各会場を結んでの記録、得点システムが稼動（日本における実用化第一号）。

 技術 

 プロトコル 
データ通信を行なうためには確実にデータをやり取りするための仕組みが必要である。これをプロトコルという。通信回線上でのデータのやり取りをすることを基本としている。

 STR 
STR (Synchronous Transmitter Receiver) は、1960年にIBMが作ったプロトコルである。初期のプロトコルであり、磁気テープのデータを送るのを始めとして、カード、紙テープなどのデータをやり取りするために使われた。同期データ通信として広く使われたプロトコルの最初の物である。

 BSC 
BSC (Binary Synchronous Communication) は、1対1だけではなく1対多の通信やバイナリデータを透過的に送ることが出来るプロトコルである。STRの後継としてIBMによって開発された。それと同時にANSIでも規格化され、ANSI X3.28として規格化されている。
800系（800けい）とは、800の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「8」を使用する体系を持つものを指す。

 鉄道車両 
800系または800形を称する鉄道車両

 日本 

 国鉄・JR 
 国鉄800形蒸気機関車
 新幹線800系電車

 国鉄・JR以外 
 叡山電鉄800系電車
 近江鉄道800系電車
 鹿児島市交通局800形電車
 北近畿タンゴ鉄道KTR800形気動車
 近鉄800系電車
 京急800形電車 (初代) （1958 - 1965）
 京急800形電車 (2代)（1978 - 2019）
 京阪800形電車 (初代) （1930 - 1967）
 京阪800系電車 (2代)（1997 -）
 神戸電気鉄道800系電車
 上毛電気鉄道デハ800型電車（1962 - 1981）
 上毛電気鉄道800形電車（2024 -）
 新京成電鉄800形電車
 新京成電鉄N800形電車
 樽見鉄道オハフ800形客車
 銚子電気鉄道デハ800形電車
 東武800系電車
 土佐電気鉄道800形電車
 豊橋鉄道モ800形電車 (初代)（1963 - 1968）
 豊橋鉄道モ800形電車 (2代)（2005 - ）
 函館市交通局800形電車
 阪急800系電車
 広島電鉄800形電車 (初代)（1951 - 1983）
 広島電鉄800形電車 (2代)（1983 -）
 福井鉄道800形電車
 名鉄デキ800形電気機関車
 名鉄トム800形貨車
 名鉄800系電車（初代モ800形）（1935 - 1996）
 名鉄モ800形電車 (2代)（2000 - 2005）

 台湾 
台湾鉄路管理局EMU800型電車

 イギリス 
イギリス鉄道800形

 自動車 
 ダイハツ・オプティL800型
平壌外国語大学（ピョンヤンがいこくごだいがく）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌市にある5年制の外国語大学である。金日成総合大学と向かい合う場所に位置する。

 概説 
1964年に金日成総合大学の外国語学部を分離して創設された。各言語の学部が5つあり、現在は日本語を含む21か国語を扱っている。学生数は約2,000人。卒業すると外国語専門家の資格を与えられる。

 学部 
英語学部
ロシア語学部
中国語学部
日本語学部
民族語学部
ドイツ語学科
フランス語学科
スペイン語学科
アラビア語学科
ハンガリー語学科
マレーシア語学科
カンボジア語学科
タイ語学科
ラオス語学科
ペルシャ語学科
ヒンディー語学科
ウルドゥー語学科
ブルガリア語学科
チェコ語学科
ポーランド語学科
イタリア語学科
ポルトガル語学科
ルーマニア語学科

 著名な出身者 
金賢姫（日本語学部） - 大韓航空機爆破事件実行犯の一人。2年生のときに召還され、工作員教育が施される。
高容姫（不明） - 舞踊家。元朝鮮労働党総書記金正日の妻の一人。金正哲・金正恩・金与正の母親。
太永浩（不明） - 元駐英公使。第21代韓国国会議員。
李容浩 （英語学部）- 北朝鮮の政治家・外交官

 著名な教職員 
チャールズ・ジェンキンス（英語学部） - 朝鮮戦争米軍脱走兵。本人の母語はアメリカ英語。
ジェームズ・ドレスノク （英語学部） - 米軍脱走兵。息子のジェームズは英語学部の学生。

 卒業後の主な進路 
外務省
朝鮮の声放送
高麗航空
朝鮮国際旅行社
邑田みさき

邑田 みさき（むらた みさき、1978年12月12日 - ）は、元北海道放送 (HBC) 在籍のアナウンサー。現在は現代アートギャラリーの代表を勤めている。

 来歴 
東京都世田谷区出身。獨協大学法学部を卒業後、2001年に北海道放送 (HBC) に入社。同期には山田泰子がいる。ラジオ「朝刊さくらい」、テレビ「早おきビタミン」など数々の番組を担当する。

大学時代はチアリーディング部に在籍し、インカレでも7位に入賞した経歴の持ち主で、大学1年次にはミス獨協にも選ばれた。

2004年、北海道日本ハムファイターズが札幌に移転した際、「ファイターズガール」の応募が低調であることを知ると、自身の担当番組を通じて自ら応募し合格して活躍。フードコーディネーター、日本茶インストラクターの資格も持つ。

2007年3月末日をもって北海道放送 (HBC) を退社し沖縄へ移住。地元の芸能事務所「有限会社CAT'S EYE」文化部に所属し沖縄県を拠点にフリーアナウンサーとして活動した。

2008年2月、現代美術作家のアリカワコウヘイ!と結婚。

2009年、夫のアリカワが山中湖にアトリエを構えたことから、家族で生活の中心を山梨県に移す。

2019年、茨城県つくば市にアリカワの作品を主とした現代アートギャラリーMBG artsをオープンし、現在は家族（夫、子ども3人）と共に茨城県つくば市在住。ギャラリーの代表を務めている。

2022年3月、夫のアリカワが京都芸術大学大学院の後藤繁雄氏（大学教授、アートプロデューサー）のラボを修了したのを機に、入れ替わりで2022年4月に同ラボに邑田みさきが入学。
 
 
2022年4月、沖縄県名護市のザ・リッツ・カールトン沖縄において、ホテル開業10周年記念特別展としてメインエントランスにアリカワの大型絵画作品が設置され、ホテル館内を彩るアート展示をMBG artsが監修している。

過去の担当番組
 うまんちゅひろば（沖縄県の広報番組 - 琉球放送、沖縄テレビ、琉球朝日放送） （2008年4月 - 2008年11月）

 BS日テレ 
 沖縄楽園スタイル 土曜20:00 - 20:54 （2007年 - 2008年）

北海道放送 (HBC) 

 テレビ 
ビタミンTV
早おきビタミン
いんふぉめ
LOVE ON TV 木曜 24:25 - 24:55（ナレーション担当）

 ラジオ 
朝刊さくらい 月 - 金曜 6:30 - 9:00
2003年3月 - 2004年3月、2005年4月 - 2007年3月、番組内で「歌のない歌謡曲」も担当。
おはよう歌謡曲 月 - 金曜 5:10 - 5:25
ヨルカン（水曜日）
カーナビラジオ午後一番!
簡易な免許手続（かんいなめんきょてつづき）は、無線局の免許申請にあたり、無線局免許申請書などの記載や予備免許、落成検査が省略される制度である。

解説
1958年（昭和33年）の電波法改正により制度化されたもので、具体的には総務省令無線局免許手続規則第2章第1節の2 無線局の簡易な免許手続による。

本節の構成は2004年（平成16年）3月1日現在
第15条　記載事項の省略
無線局免許申請書の記載事項の一部を省略できる無線局とその事項について規定している。
第15条の2　工事設計書の記載の省略
無線局を承継する場合に工事設計書の記載事項を省略できる無線局とその事項について規定している。
第15条の2の2　申請手続の省略
同一人に属する二以上の無線局について工事設計書や無線局免許申請書の記載事項の一部を省略できる無線局とその事項について規定している。
第15条の3　工事設計書の記載の簡略
免許申請書が提出された無線局の無線設備の工事設計の内容と工事設計の内容が同一である無線設備を使用する無線局の免許の申請をしようとする場合の工事設計書の記載事項の省略について規定している。
工事設計書の写しがあらかじめ提出されている場合に限る。提出の手続については、総務省告示 による。
総務省告示 にある適合表示無線設備を使用している場合は、工事設計書の技術基準の項目についても省略できる。
第15条の4　適合表示無線設備使用無線局の免許手続の簡略
予備免許、落成検査が省略されることを規定している。
第15条の5　遭難自動通報局等の免許手続の簡略
予備免許、落成検査が省略されることを規定している。
遭難自動通報局以外で適用される無線局は、総務省告示による。
第15条の6　特定実験試験局の免許手続の簡略
予備免許、落成検査が省略されることを規定している。
芦別市立常磐小学校（あしべつしりつ ときわしょうがっこう）は、北海道芦別市常磐町293番地にあった公立小学校。かつては中学校を併置していた（1988年3月に閉校）。

 沿革 
1894年10月5日 - 寺子屋式教育による安楽寺説教所として開校する。
1896年10月3日 - 班渓簡易教育所（私立）となる。
1899年5月4日 - 公立に移管される。
1907年11月26日 - 班渓尋常小学校となる。
1924年4月1日 - 高等科が併置され、班渓尋常高等小学校となる。
1941年3月 - 国民学校令により、班渓国民学校となる。
1947年5月1日 - 学制改革により、中学校を併置し、班渓小中学校となる。
1952年9月1日 - 常磐小中学校となる。
1988年3月 - 中学校が閉校し、常磐小学校となる。
2014年3月 - 閉校。芦別小学校と統合となる。
天王山（てんのうざん）は、京都府乙訓郡大山崎町の山。西側の山腹を、摂津国（現在の大阪府）と山城国（現在の京都府）の国境がよぎる。

山名は、中腹に牛頭天王を祀る山崎天王社（現 自玉手祭来酒解神社）があることに由来する。

 地理 
京都盆地の西辺となる西山山系の南端に位置し、東の男山とのあいだで地峡を形成する。この地峡には、桂川・宇治川・木津川が合流して淀川となる川の流れに沿って、右岸にJR京都線（東海道本線）、東海道新幹線、阪急京都線、国道171号（旧西国街道）が、左岸に京阪本線、旧国道1号（現・府道13号京都守口線、旧京街道）と、かつて水上交通路であった川筋をふくめて、近畿最大の大動脈である京阪間のほぼすべての交通路が含まれる。また、その京都府側では名神高速道路の大山崎JCT/ICがあり、京滋バイパスが宇治・草津方面へ、京都縦貫自動車道が綾部・宮津方面へ分岐する。

また、当地は、豊富な地下水に恵まれており、南麓の大阪府側にサントリー山崎蒸溜所が所在することでも知られる。近畿地方ではかつて名神高速道路の渋滞箇所として有名であった天王山トンネルの知名度が高い。

 歴史 
上記のような地峡を扼する地であることから、南北朝や応仁の戦乱でも戦略上の要地として争奪の舞台となり山城も築かれた。なかでも、天正10年（1582年）6月に織田信長を討った明智光秀とその仇討ちを果たそうとする羽柴秀吉が戦った山崎の戦いでは、後年の軍記では「この山を制した方が天下を取ることになる」と表現され、現在では「天下分け目の天王山」という言葉で表現される（実際には主戦場は天王山麓の大山崎東方の湿地帯であり、天王山に対する争奪戦は行われていない）。現在でもスポーツや政治などの重大な試合や局面の比喩にその名を残す。なお、この戦いを制した秀吉は、同年末に当地に山崎城（宝積寺城、宝寺城とも）を改修して、翌年に大坂城に移るまで本拠とした。

くだって幕末、禁門の変では、長州藩が当地を押さえた上で京都御所へ進撃するが、結果的に敗走し、参陣していた真木保臣ら十七烈士は当地で自刃した。

また、4年後の鳥羽・伏見の戦いでは、旧幕府軍が男山の麓の橋本と淀川の対岸にある大山崎に分かれて布陣して新政府軍を迎え撃ったが、大山崎に布陣していた津藩・藤堂軍が新政府軍に寝返って橋本の旧幕府軍を砲撃したことで旧幕府軍は総崩れとなり、戦いの趨勢が決している。

 ギャラリー
そり舌音／反舌音（そりじたおん、）は、舌尖または下部舌端を後部歯茎から硬口蓋の前部までの部分に接触・接近させて発音する子音。

このかぎのようなものをつける以外にを使うこともある。

 名称 
調音部位による命名の原則に従えば、下部舌端前部硬口蓋音（英: sublamino-prepalatal）および下部舌端後部歯茎音（英: sublamino-postalveolar）が該当する。下部舌端後部歯茎音は、舌端裏後部歯茎音ともいう。後部歯茎音の一種になるはずだが、音声学では伝統的に後部歯茎音というと舌端で調音される音のみを指し、そり舌音とは区別される。

古い書籍では頂音 ( または ) と呼ばれることがある。これはインドの伝統的な音声学でそり舌を意味する (頭、頭蓋骨) の直訳だが、調音位置と無関係なので、言語学用語としては望ましくない。

 調音のしかた 
正確な調音部位は言語によって異なる。マラヤーラム語などの南インド諸語の場合は舌尖を後部歯茎に付けたのち、離さずに口腔の奥の方へとずらし、硬口蓋がへこんでいるところまで来たら止める。ここが下部舌端前部硬口蓋音の調音部位である。これをやや前の方へずらすと下部舌端後部歯茎音の調音部位となる。

ヒンディー語などの北インド諸語では舌尖と歯茎の一番盛り上がった部分より少し後ろの部分によって調音される。舌端は上あごから離れて、舌の中央が両側に対して凹んだ形になる。

中国語北京方言のそり舌音やロシア語の などでは、実際には舌は反っていない。ポーランド語のそり舌音は舌尖または舌端音で、舌は平たく、おそらく後退しており、また唇の丸めと突き出しを伴っている。これによって舌と唇の間の空間が広くなり、周波数が下がるのだという。ラディフォギッドらによれば、中国語やポーランド語のものはそり舌音と呼ぶべきではなく、舌が平らな舌端後部歯茎音であるという。

 国際音声記号 
国際音声記号（IPA）では、以下の記号を使用する。

 IPA 名称 例 言語 正書法 IPA 意味 そり舌鼻音 パンジャーブ語 ਪਾਣੀ (pāṇī) 水 無声そり舌破裂音 ヒンディー語 छोटा (choṭā) 小さい 有声そり舌破裂音 スウェーデン語 nord 北 無声そり舌摩擦音普通話 上海（Shànghǎi） 上海 有声そり舌摩擦音 ロシア語 жаба (zhaba) ヒキガエル 無声そり舌破擦音 普通話 中国、中國 (Zhōngguó) 中国 有声そり舌破擦音 ポーランド語 dżem ジャム そり舌接近音 タミル語 தமிழ் (Tamiḻ) タミル語 そり舌側面接近音 朝鮮語 (mal) 言葉 そり舌はじき音 ヒンディー語 पहाड़ (pahāṛ) 山 そり舌吸着音 クン・ホアン語族 水 そり舌側面はじき音 パシュトー語 ړوند 盲目
熊野大神と呼称される神には以下のものがある。
熊野三山の祭神。熊野権現を参照。
熊野大社の祭神、加夫呂伎熊野大神櫛御気野命（かぶろぎのくまのおおかみくしみけぬのみこと）のこと。
クナト大神（岐の神）
芦別市立芦別小学校（あしべつしりつ あしべつしょうがっこう）は、北海道芦別市北2条東1丁目1にある公立小学校。芦別市内では常磐小学校に次いで、二番目に長い歴史を持つ学校である。

 沿革 
1899年（明治32年）1月 - 下芦別簡易教育所（公立）として開校する。
1903年（明治36年）
8月 - 下芦別尋常小学校の設立が認可。
9月15日 - 正式に空知郡芦別尋常小学校として開校。
1905年（明治38年）3月 - 高等科を併置し、芦別尋常高等小学校と改称。
1941年（昭和16年）3月 - 国民学校令により、芦別国民学校と改称。
1947年（昭和22年） - 新学制施行により、芦別町立芦別小学校と改称。
1953年 - 芦別町の市制施行により、芦別市立芦別小学校となる。
1967年（昭和42年）9月30日 - 高根小学校を統合。
1971年（昭和46年）3月31日 - 油谷小学校を統合。
1972年（昭和47年）3月31日 - 豊岡小学校を統合。
1976年（昭和51年）3月31日 - 旭小学校を統合。
1984年（昭和59年） - 校舎改築。
1998年（平成10年）3月31日 - 黄金小学校を統合。
2011年（平成23年）3月31日 - 緑ケ丘小学校を統合。
2014年（平成26年）3月31日 - 常磐小学校を統合。

 周辺 
芦別市中心部に位置する
東本通（芦別市道）
国道452号線
国道38号線芦別バイパス
芦別郵便局
芦別市福祉センター
芦別市役所
空知川

 アクセス 
空知交通上芦別循環線・新芦別温泉線・本町循環線・頼城循環線で、「市役所前」停留所から、約405m・約6分。
北海道中央バス芦滝線「北2条」停留所から、徒歩約420m・約7分。
JR北海道根室本線芦別駅から、
上述の路線バスに乗車し、停留所下車後徒歩。
徒歩で約815m・約13分。
岩手県道3号一関停車場線（いわてけんどう3ごう いちのせきていしゃじょうせん）は、岩手県一関市を通る県道（主要地方道）である。

 概要 
一関停車場（岩手県一関市）から一関市新大町に至る。駅名は「一ノ関駅」であるが、県道名では「一関」を用いている。

 路線データ 

 実延長：141.3 m
 起点：一関停車場（JR東日本 一ノ関駅）
 終点：一関市新大町（一関駅前交差点、国道284号＜国道342号重複＞・県道260号交点）

 歴史 
 （年代不詳） - 旧道路法に基づき県道に認定される。
 1954年（昭和29年）
 1月29日 - 建設省（現・国土交通省）から主要地方道の指定を受ける。
 8月16日 - 現行道路法に基づき、改めて県道に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により主要地方道に再指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 整理番号を25から3へ変更。

 地理 

 通過する自治体 
 一関市

 交差する道路 
 国道284号〈国道342号重複〉・岩手県道260号一関平泉線（一関駅前交差点・一関市新大町）
アトキンソンサイクル（）は容積型内燃機関（オットーサイクル）を基礎として、圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を改善した内燃機関の一種またはその理論サイクルである。により1882年に開発された。

基本原理（理論サイクル）

オットーサイクルでは圧縮比と膨張比は等しいため、膨張終わり時点での圧力・温度は圧縮始め時点より高く、その圧力・温度エネルギー差が排熱（Qout）として捨てられる。これは理論サイクル上の熱効率の限界である。ここで膨張行程のみを長くし、作動ガス圧力が圧縮開始点と同等となるまで膨張できるならば、排気が持っているエネルギーの一部を取り出すことができ、熱効率の向上につながる。これがアトキンソンサイクルの基本原理である。

理論サイクルとしてのアトキンソンサイクルは、圧縮比よりも膨張比を高くすることにより排熱を少なくする事が目的であり、圧縮比の絶対値とは無関係である。

 機構と応用例 
当初のアトキンソンサイクルは、閉リンク機構とクランク機構を併用して上・下死点の位置をストローク毎に変化させることで、膨張比が圧縮比よりも大きくなる状態を実現したものだが、複雑すぎる機構ゆえに高回転化が困難で、最高出力の向上に限界があったため、レシプロエンジンの主流にはならなかった
。

2013年（平成25年）に本田技研工業（ホンダ）が、4節のマルチリンクからなる簡潔な構造の「EXlink」を開発、ガスコジェネレーション用エンジン（汎用エンジン）として実用化した。ノッキングの懸念がない8.5という低い圧縮比に対し、膨張比は12.3となっている。
一部の車種（トヨタのハイブリッド車と、同じくトヨタのごく一部のガソリン車など、現在ではホンダも含む）では、ミラーサイクルの高膨張比エンジンをアトキンソンサイクルと呼称しているが、ミラーサイクルとアトキンソンサイクルは効果が類似しているが、機構的には異種のものであり、完全な同義ではないことに注意する必要がある。

 ミラーサイクル 

実際には圧縮比を14程度まで高めたオットーサイクルに対し、吸気バルブの閉じるタイミングを下死点の前後に一定量ずらすことで実効圧縮比を小さく抑え、当初のものと同等の原理を再現したものがラルフ・ミラーによって考案され、ミラーサイクルとして実用化されている。オットーサイクルとの違いはバルブのカム形状だけであり、従来の部品がほとんどそのまま流用できるのは応用上の大きな利点である。しかしながら同一排気量のオットーサイクルと比べた場合、吸入できる混合気（= 発生熱量）が制限されてしまうため、発生できる出力は低くなってしまう。これを補うため過給機を組み合わせることで機関重量あたりの出力を向上させたものが実用化されている。

熱機関のサイクルとして論じる場合、ミラーサイクルはアトキンソンサイクルの理論を疑似的に再現されたものとして考えることもできるが、内燃機関としての機構を論じる場合は両者は区別しなければならない。ミラーサイクルは、「アトキンソンサイクルのミラー手法」とも言える。

英語圏においては過給機を組み合わせたものだけをミラーサイクルとみなし、自然吸気仕様はアトキンソンサイクルと呼ぶ場合が多い。
芦別市立芦別中学校（あしべつしりつあしべつちゅうがっこう）は、北海道芦別市北6条東1丁目にある公立（市立）の中学校である。地元では、芦中（あしちゅう）と呼ばれている。

沿革
1947年 （昭和22年）5月1日 学制改革によって創立される。同年高根分校（後の高根中学校）と油谷分校（後の油谷中学校）の2つの分校も設けられた。本校は芦別小学校と併設の形であり、6学級、生徒数は250名であった。1949年（昭和24年）に中学校単独の校舎が設けられたが、全生徒は収容しきれず、その後も段階的に拡張が続けられた。単独校としての体制が整ったのは1950年（昭和25年）10月になってからのことであった。

1957年（昭和32年）に開校10周年を迎えた。この時点では19学級、生徒数976名で、校舎の狭さが問題になっていた。1960年（昭和35年）、1961年（昭和36年）と増築され、1966年（昭和41年）11月15日には新校舎が完成した。
学習材（がくしゅうざい）とは、学ぶにあたって考察などに使用するもののことである。教育の場においては、教えるにあたって解説などに使用する教材（きょうざい）が学習材としても機能する。

 概要 
学習材（教材）には、主に図書をはじめとする資料や各種の道具などが該当するが、物品のみにとどまらず、人材・自然環境・地域社会なども学習に用いられれば学習材と捉えられることも多い。

「学ぶにあたっては学習材の質が大きく影響し、教えるにあたっては教材の質が大きく影響する」と教材と学習材の両者それぞれの概念を捉えることができる。ただし、「教材でも学習材でもあるもの」もきわめて多い。

教材とは、元々教えることを主眼とした概念であり、おおむね教育の目的の範囲内におけるものである。一方、学習材とは、よりよい学習をすることを主眼とした概念であり、教育の目的の範囲外におけるもの（教育の目的の範囲外における学習に関わるもの）も含まれている。学校教育に用いられる教材と学習材において両者の差異は、それほど明確に捉えられてはいないものの、おおむね教材に比べて学習材の方がより広い概念であると捉えられている。「学習者の自己学習を支援する教材」を「学習教材」と呼ぶこともあるが、学習教材も「学習材」に含まれる。

学校等で使用される学習材（教材）としては、教科書（教科用図書）、問題集、資料集などの図書、授業で配布されるプリント、ワークシートなど授業を担任する教員が作成した資料のほか、理科室で実験を行う際に使用する器具や人体模型、体育館にあるボール、英単語とその意味が書かれたフラッシュカードなど、授業で扱われているさまざまなものがこれにあたる。ほかにも学習者が自習のために書店などで購入した問題集や自作した公式集・単語帳なども学習材である。

日本では、義務教育（小学校・中学校などにおける学齢者に対する教育）においては、教科学習において基本的学習材（主たる教材）である教科書（教科用図書）が無償で提供されているが、義務教育が行われていない後期中等教育（高等学校などにおける教育）以上になると、教科書供給所（書店と兼ねられることが多い）などを通じて教科書（教科用図書）を学習者等が購入する必要がある。

 学校における学習材（教材） 
教員が授業を行う上で学習材（教材）は、必須のものであり、授業準備とは学習材（教材）の準備といっても過言ではない。教科書（教科用図書）はもちろん、資料集、宿題に課すプリントなど、多様な学習材（教材）が多くの出版社において作成されているが、授業に使用する学習材（教材）のほとんどは、授業を担任する教員が自ら考え作成したものである。

学習材（教材）は、学習者の学習を援助するために作られるものであり、学習のために役立たなければならない。出版社などが作成する学習材（教材）は、副教材などとも呼ばれ、対象としている多くの学習者のために作成するものであり、学習内容全体を網羅したもの、すなわち広く一般に使用できるものが多い。また多くの目で校閲するので完成度が高い。反面、使用する教員や学習者によっては使いにくい場合もあり、学習材（教材）に間違いや不具合を発見しても、その場で手直しできないなどの欠点もある。（詳しくは副教材の項を参照のこと。）

一方、教員が作成する学習材（教材）は、教員が目の前にしている学習者のために作成する。授業内容にあわせて作成でき、対象となる学習集団が不得手としている学習内容に焦点を絞る、対象となる学習者によって内容を微妙に変えるなど、そのニーズに応じた学習材（教材）にすることができる。授業を担任する教員が作成するのだから、学習者から意見があったり、万が一使い勝手が悪かったりすれば、すぐに学習材（教材）に改良を加えることも可能である。また、「手作りの学習材のほうが、教員の真剣さが学習者に伝わる」という意見もある。反面、汎用性がなかったり、十分に校閲できていない場合もある。

 学習材（教材）の流通 
学習者に対して、物品の学習材（教材）の流通形態は、次の3つに大きく分けられる。
 店頭販売（書店など）
 通信販売
 訪問販売

大手の通信販売には、ベネッセコーポレーション、Z会などがある。

 学習材（教材）における訪問販売 
訪問販売は悪徳商法として社会問題となることもある。

訪問販売の学習材（教材）には、次の特徴がある。
 電話勧誘あり
 家庭を訪問するセールスマンがいる
 複数教科および複数年のセット販売でバラ売り不可能
 学習材（教材）が数十万円〜数百万円で高額でありクレジット販売を用意

 学習材（教材）の種類 
教科書
副読本、問題集、資料集
学校劇戯曲集

文具
ノート、筆記用具
漢字ドリル、単語帳
夏休みの学習帳

OHP本体 - 最近は、以下にあげるプレゼンテーション用のプロジェクタへ置き換えが進んでいる。
OHP資料
プロジェクタ
プレゼンテーション資料

理科、図工などの体験的資料
粘土、木工材料、画用紙
図工セット、書道セット、裁縫セット（家庭科）
顕微鏡、双眼鏡、天体望遠鏡 - 家庭で持っている例もあれば、無い例もある。
ビーカー、フラスコ、試験管 - 上と同じ。
原子模型、人体模型、鉱物資料(鉱物標本）- どちらかといえば、ミュージアムショップで販売されている例が多い。学校現場では、理科室や理科準備室などに保管してある。
地理などの確認用資料
地球儀、世界地図、日本地図
音楽の演奏用具
リコーダー、ハーモニカ、鍵盤ハーモニカ
体育関係の器具
マット、ボール、縄跳びの縄、バット

パソコン
途上国向けに、100ドルパソコンが開発され、学校現場を変えつつある。

 コンピュータの発達による学習材（教材）の変化 
近年はコンピュータの発達により、コンピュータを利用して作成した学習材（教材）も増えてきた。

手書きのプリント学習材（教材）の場合、文字が汚かったり印刷不鮮明だったりして読みづらいこともある。しかし、ワードプロセッサの発達によりこれらの問題は解決し、さらに一度作った学習材（教材）を再編集したり、コンピュータ上でコピーするなどして再利用することも可能となった。また、かつては透明のシートに油性ペンで書いた学習材（教材）をオーバーヘッドプロジェクタ（OHP）でスクリーンに投影することも行われていたが、インターネットで検索したり、スキャナで取り込むなどして収集した資料を基に作成したプレゼンテーション学習材（教材）を、スクリーンに提示して授業を行うことも増えている。しかし、コンピュータ上で行う手作業であるがゆえに、作成者の勝手が聞かず学習材（教材）作成に時間がかかることもある。

また、コンピュータで作成した自習用の学習材をインターネット上に公開する例も増えている。これらには不登校の児童・生徒を対象に開発されている学習材も多く、なかには解答を送信すると添削して返してくれるというサービスもある。この種のものの発展したもの、あるいは総称としてeラーニングという言葉が使われることもある。

 手作り学習材の現在 
補習用などの目的で、添削型の補助学習材があり現在も有効に機能している。添削型の補助学習材の場合には、作成する教師と学習者の間での信頼関係が重要であり、不得手である科目や単元などの学習を補うことができる。多くの場合には、学校現場などでの手作り教材が主であるが、通信教育大手や通信教育中堅などが行う教材の場合には、きわめて廉価であるが、採点側の熱意が伝わってくる教材も多い。
長沼ナイキ事件（ながぬまナイキじけん）とは、自衛隊の合憲性が問われた事件である。長沼訴訟、長沼事件、長沼ナイキ基地訴訟とも呼ばれる。

 概要 
北海道夕張郡長沼町に航空自衛隊の「ナイキJ地対空ミサイル基地（後の長沼分屯基地）」を建設するため、農林大臣が1969年7月、森林法に基づき国有保安林の指定を解除。これに対し反対住民が、基地に公益性はなく「自衛隊は違憲、保安林解除は違法」と主張して、処分の取消しを求めて行政訴訟を起こした。

1973年9月7日、一審の札幌地裁は「平和的生存権」を認め、初の違憲判決で処分を取り消した（福島判決）。国の控訴で、1976年8月5日、二審の札幌高裁は防衛施設庁による代替施設の完成によって補填されるとして一審判決を破棄、付加見解で「統治行為論」を判示。住民側・原告は控訴審判決の破棄差し戻しのみをもとめて上告したが、1982年9月9日、最高裁は憲法に触れず、訴えの利益がないとして上告を棄却した。なお、長沼分屯基地は第一審中の1971年12月に開設され、1992年の配備部隊のナイキJから地対空誘導弾ペトリオットへの更新を経て、2021年現在も第3高射群麾下の2個高射隊が配備されている。

一部の政財界による青年法律家協会への圧力との絡みや、また札幌地裁所長が申立てを却下するよう裁判長に指示したり、当時の70年安保闘争下に全国で裁判長の激励集会が行なわれた。

 裁判の流れ 

 発端 
ベトナム戦争の真っ最中で日米安保問題が注目を浴びていた1969年、北海道夕張郡長沼町馬追山に航空自衛隊のナイキJ地対空ミサイル基地建設のため、農林大臣・長谷川四郎は森林法第26条第2項に基づいて国有保安林の指定を解除。一部の地域住民が、自衛隊は違憲の存在であること及び洪水の危険を理由に「基地建設に公益性はない」として、保安林解除は違法だと主張し、行政処分の取消しを求めて札幌地方裁判所に行政訴訟を提起した。この札幌地方裁判所の第一審の裁判では、裁判長の福島重雄に対し、1969年9月14日、当時の所長平賀健太が、訴訟判断の問題点について原告の申立を却下するよう示唆した“一先輩のアドバイス”と題する詳細なメモを差し入れた「平賀書簡問題」が発覚し問題となった。これは「裁判官の独立」を規定した日本国憲法第76条第3項に違反するとされ、最高裁判所事務総局は平賀を注意処分とした。ただし、福島の判決は後に札幌高等裁判所と最高裁判所によって破棄された。一方、鹿児島地方裁判所長飯守重任（田中耕太郎の実弟）は平賀を擁護した。1970年（昭和45年）10月19日に裁判官訴追委員会は平賀書簡問題をめぐり、訴追請求されていた平賀および福島の処分について、平賀に不訴追、福島に訴追猶予の決定をした。

裁判長裁判官の福島が青年法律家協会（青法協）の会員だったことで、青法協は「反体制の左傾団体」であるとする一部の保守系ジャーナリズム・政治家から非難を浴び、被告・国（＝法務省）は1970年4月18日、福島を青法協所属を理由に忌避申立てをする。しかし札幌高裁は同年7月10日、「青法協加入は裁判の公正を妨げない」とし、忌避申立てを退け却下決定。この2年前、1969年には最高裁判所長官石田和外による“ブルーパージ”（青法協系判事の排除）が断行されていた。

 第一審判決 
札幌地方裁判所（裁判長・福島重雄）は1973年9月7日、「自衛隊は憲法第9条が禁ずる陸海空軍に該当し違憲である」とし「世界の各国はいずれも自国の防衛のために軍備を保有するのであって、単に自国の防衛のために必要であるという理由では、それが軍隊ないし戦力であることを否定する根拠にはならない」とする初の違憲判決で原告・住民側の請求を認めた。「保安林解除の目的が憲法に違反する場合、森林法第26条にいう『公益上の理由』にはあたらない」ため「保安林の解除処分は取り消しを免れない」との理由から、主文で国有保安林の解除を取り消すと判示。保安林指定解除処分とナイキJの発射基地の設置により、有事の際には相手国の攻撃の第一目標になるため、憲法前文にいう「平和のうちに生存する権利」（平和的生存権）を侵害されるおそれがあるとし、原告の訴えの利益を認めた。平和的生存権については、「国民一人ひとりが平和のうちに生存し、かつその幸福を追求することができる権利」と明確に判示した。また、自衛隊が唯一違憲であると明記された裁判である。（札幌地判昭48・9・7、判時712・249）

 第二審判決 
控訴審は札幌高等裁判所で行われた（裁判長・小河八十次）。1975年12月の第8回口頭弁論期日に、原告、政府双方が合意の上で1976年6月までに主張、立証をしつくさせた上で証拠採否を決定する旨を明らかにしていたが、1976年4月に突然結審。弁護団は裁判官忌避を申し立てたが却下された。

1976年8月5日、「住民側の訴えの利益（洪水の危険）は、防衛施設庁の代替施設建設（ダム）によって補填される」として、一審判決を覆し、原告の請求を棄却。また、自衛隊の違憲性について判決は、砂川事件と同様に「本来は裁判の対象となり得るが、高度に政治性のある国家行為は、極めて明白に違憲無効であると認められない限り、司法審査の範囲外にある」とする統治行為論を併記した。（札幌高判昭51・8・5、行裁例集27・8・1175）

 最高裁判決 
最高裁判所（第一小法廷、裁判長判事団藤重光）は1982年9月9日、行政処分に関して原告適格の観点から、原告住民に訴えの利益なしとして住民側の上告を棄却したが、二審が言及した自衛隊の違憲審査は回避した（最一小判昭57・9・9、民集36・9・1679）。

 年表 
 1969年7月7日 - 農林大臣、保安林指定解除を告示
 9月20日 - 高裁、平賀書簡問題で異例の厳重注意処分
 12月2日 - 衆議院解散（沖縄解散）
 1970年1月14日 - 第3次佐藤内閣成立
 4月8日 - 最高裁、青法協問題で裁判官の政治的中立に関する公式見解を公表
 4月18日 - 被告・法務省、裁判長・福島重雄を忌避申立て
 6月23日 - 日米安保条約、自動延長
 7月10日 - 札幌高裁、忌避申立てを却下
 10月20日 - 初の防衛白書が出される
 12月19日 - 日弁連臨時総会、平賀・福島裁判官に対する訴追委員会決定に関する決議
1971年4月13日 - 最高裁、裁判官・宮本康昭の再任を拒否
1971年6月17日 - 沖縄返還協定調印
1972年5月15日 - 沖縄返還
10月9日 - 第4次防衛力整備計画（総額4兆6300億円）
1973年9月7日 - 一審・札幌地裁、自衛隊違憲判決
1976年8月5日 - 二審・札幌高裁、逆転判決
 10月29日 - 1977年度以降の「防衛計画の大綱」を閣議決定
1977年2月18日 - 読売新聞社説、一審の違憲立法審査権の存在意義を評価
11月30日 - 米軍立川基地（立川飛行場）全面返還
1981年7月8日 - 読売新聞社説、二審の統治行為論を支持
1982年9月9日 - 三審・最高裁第一小法廷、上告棄却判決
1994年 - ナイキミサイルの運用を終了

書籍
 福島重雄、水島朝穂、大出良知（共編著）『長沼事件 平賀書簡　35年目の証言 自衛隊違憲判決と司法の危機』日本評論社、2009年4月、ISBN 978-4535516410
岩手県道4号釜石港線（いわてけんどう4ごう かまいしこうせん）は、岩手県釜石市を通る県道（主要地方道）である。

 概要 
道路台帳上は釜石港（岩手県釜石市）から釜石市只越町に至る路線であるが、国道45号の新道切替によって旧道部分が県道4号となり、実質的には釜石市鈴子町まで至る道路となっている。

 路線データ 

 実延長：1,366.0 m
 起点：釜石港（釜石港湾合同庁舎前）
 終点：釜石市鈴子町42番4地先（大渡橋南交差点・国道283号交点）

 歴史 
1954年（昭和29年）8月16日 - 釜石港から大渡町に至る部分が、釜石港線として県道に認定される。
1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省から主要地方道の指定を受ける。
 1988年（昭和63年） - 国道45号釜石バイパスの開通に伴い、旧道の一部（只越町 - 鈴子町）が釜石港線に編入される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により主要地方道に再指定される。
 2005年（平成17年）4月 - 新たな大渡橋が供用開始される。

 地理 

 通過する自治体 
 釜石市

 交差する道路 
国道45号とは立体交差しており、直接接続はしていない。
 岩手県道242号水海大渡線（釜石市大渡町一丁目）
 国道283号（大渡橋南交差点・釜石市鈴子町）
江田駅 (福島県)

江田駅（えだえき）は、福島県いわき市小川町上小川字江田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
仮乗降場として開業しているが、時刻表に掲載されるようになったのは、駅に格上げされてからだった。

 年表 
 1948年（昭和23年）10月1日：江田仮乗降場として開業。
 1963年（昭和38年）7月15日：仮乗降場から信号場に変更。旅客の乗降は引き続き可能であった。
 1984年（昭和59年）12月1日：再度、信号場から仮乗降場に変更。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：江田駅へ昇格。旅客駅。ただし、当初は営業キロは設定されなかった。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロを設定。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。福島県道41号小野四倉線から階段を上った所にホームがあり、待合室がある。

郡山駅管理の無人駅である。駅舎はない。トイレは水洗式である。待合室内には机が設置されている。

 利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）222001年（平成13年）222002年（平成14年）252003年（平成15年）252004年（平成16年）19

 駅周辺 

山に挟まれた渓谷沿いの駅で、周囲に民家はあまりなく、商店が1軒あるのみ。普段は人気も少ないが、初夏や秋の紅葉のシーズンには夏井川渓谷を訪れる人々で賑わう。
 夏井川渓谷
 背戸峨廊

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 小川郷駅 - 江田駅 - 川前駅
川前駅（かわまええき）は、福島県いわき市川前町字中の萱（なかのかや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
 1917年（大正6年）10月10日：開業。
 1981年（昭和56年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1989年（平成元年）3月11日：全線CTC化に伴い、無人化。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2017年（平成29年）：駅舎を改築。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。

郡山駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機が設置されている。古い駅舎が残っていたが、2017年（平成29年）に改築された。

ホーム上にはかなり古い待合室がある。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越東線上りいわき方面2下り郡山方面

 利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）412001年（平成13年）362002年（平成14年）412003年（平成15年）362004年（平成16年）38

 駅周辺 
駅を中心に小さな集落が形成されている。駅前すぐのところを、夏井川が流れている。
 夏井川
 川前郵便局
 いわき市立川前中学校
 いわき市立川前小学校

夏井川を挟んだ対岸に位置するいわき市役所川前支所（いわき市川前町川前字五林6）については、2025年（令和7年）3月10日に旧桶売中学校校舎（いわき市川前町下桶売字久保田96-2）に移転することとなった。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 江田駅 - 川前駅 - 夏井駅
CNタワー（シーエヌタワー、、）は、カナダオンタリオ州トロントに位置する通信と観光用の塔である。

 名前の由来 
名前の"CN"は、同塔を建設したカナディアン ナショナル ( Canadian National ) という鉄道会社の名前から取られているが、1995年の民営化に先立って非中核貨物鉄道資産を売却する決定を下した後、同塔は連邦政府機関に譲渡された。

 高さ 
高さは553.33m（1815.39フィート）で、4つの展望台があり、トロントの人気観光スポットになっている。開業から2007年までの32年間、自立式建築物（支持構造のない建築物）としては世界で最も高い塔であった。

 建設 
1976年、カナディアン・ナショナル鉄道が建設した電波塔である。そのため、高さ338mと553.33mのところにアンテナがある。

 展望台 
展望台は4つ設けられている。
 342m部分には『グラス・フロア』と屋外展望台がある。
 346m部分には『ホライゾンズ・カフェ』と屋内展望台がある。
 351m部分には高級レストラン『360』がある。360は、72分かけて床が一周する構造になっている（回転レストラン）。
 356m部分には世界で最も高い遊歩道、エッジウォーク（EdgeWalk）がある。
 447m部分にある展望台『スカイ・ポッド』は、開業から2008年までの33年間、世界一高い展望台であった。
ヴァーツラフ・ニジンスキー

ヴァーツラフ・フォミーチ・ニジーンスキー （, 波: Wacław Niżyński, 英: Vaslav Fomich Nijinsky, 1890年3月12日 - 1950年4月8日） は、ロシア帝国キエフ出身のバレエダンサー・振付師。バレエダンサー・振付家のブロニスラヴァ・ニジンスカは妹。

 経歴 

 生い立ち 
1890年3月12日 、旅回りのダンサーだった両親がロシア帝国キエフ（現在はウクライナ）に滞在中、生まれる。

両親共にポーランド人で、ニジンスキー自身ワルシャワでカトリックの洗礼を受けたポーランド人でもあったが、ポーランド語は苦手で、母語をロシア語とするロシア人の自認も持っていた。

3人兄弟の真ん中で、幼い頃は非常に活発で多動気味だった。兄のスタニスラフも多動の傾向があり、若年のうちに精神疾患を発症、精神病院に入院したまま第一次世界大戦のさなか自殺。妹のブロニスラヴァは兄ヴァーツラフを追いバレエダンサーとなり、後にバレエ・リュス（ロシア・バレエ団）における唯一の女性振付師として活躍。母親は厳格ながらも愛情深い女性だったが、父親は愛人と出奔。

 バレエダンサーとして 

1898年、9歳で当時の首都サンクトペテルブルク、ロシア帝室マリインスキー劇場附属舞踊学校に入学。エンリコ・チェケッティらに師事し、卒業後はマリインスキー劇場の主役に抜擢された。

その頃出会った天才興行師セルゲイ・ディアギレフはニジンスキーの人生を大きく飛躍させた。当時の帝室舞踊学校生は男女を問わずパトロンに支援されるのが一般的で、ニジンスキーとディアギレフの出会いもその一つだった。二人は公私に渡り深い親交を結び、ニジンスキーの人生にディアギレフが深く関与するようになった。

1909年、ニジンスキーがマリインスキー劇場を離れると、ディアギレフはバレリーナのアンナ・パヴロワ、振付師のミハイル・フォーキンらも連れ、パリでバレエ・リュスを旗揚げした。公演は各地で大成功を収め、ヨーロッパの芸術界でディアギレフの名は不動のものとなった。その後ニジンスキーはマリインスキー劇場に復帰したが、1911年に劇場との間にトラブルを起こし解雇、再びバレエ・リュスに戻った。バレエ・リュスではフォーキン振付けの『薔薇の精』『ペトルーシュカ』（イーゴリ・ストラヴィンスキー作曲）に主演。特に『薔薇の精』では空を飛ぶような高い跳躍を見せ観衆を驚かせた。

 振付師として・ディアギレフとの別れ 
その後、ニジンスキーはディアギレフのサポートによって3つのバレエ作品を振り付けた。ドビュッシーの管弦楽曲｢牧神の午後への前奏曲｣による『牧神の午後』（1912年）、ドビュッシーが書き下ろした『遊戯』（1913年）、リヒャルト・シュトラウスの交響詩による『ティル・オイレンシュピーゲル』（1916年）である。しかし『牧神の午後』の振付けはあまりに性的だったため批評家から不評を買い、ディアギレフすらニジンスキーの振付けの才能を疑問視し始めた。そんな中でニジンスキーが振り付けをしたのがストラヴィンスキー作曲の『春の祭典』（1913年）だった。ニジンスキーはこの作品で、19世紀のクラシック・バレエでは考えられなかった、脚を内股にし頭を曲げるという振付けを行った。まさに20世紀バレエの幕開けであった。

1913年、バレエ・リュス南米公演が開催。かつて占い師に『水の上で死ぬ』と予言されたディアギレフは海を恐れツアー帯同しなかった。この航海の途中でニジンスキーは自身の大ファンで、バレエ・リュスに押しかけて団員にまでなったハンガリー貴族の令嬢ロモラ・デ・プルスキに求婚。ニジンスキーがブエノスアイレスでロモラと結婚したとの報せを受けたディアギレフは激怒し、二人を解雇してしまう。

1914年、解雇されたニジンスキーは新たにバレエ団を旗揚げするも失敗。心労からうつ状態になったり、錯乱し、他人に殴り掛かるなど奇行が見られるようになった。同年に第一次世界大戦が勃発すると、妻の出身であるハンガリーに滞在していたニジンスキーは、ロシア人であることを理由に捕虜として自宅に拘留される。この間、独自の方法で『牧神の午後』の舞踏譜を作成。

 発狂 
1916年、バレエ・リュス北米公演のためディアギレフから呼び戻され『ティル・オイレンシュピーゲル』を振付ける。だがここでもニジンスキーは病的な癇癪を起こしたり、仲間たちを恐れ部屋に閉じこもるようになっていた。

1919年1月19日、静養先のスイス サンモリッツのホテル、スヴレッタハウス（Suvretta House）のホールで、自ら“神との結婚”と名付けた公演を最後に神経衰弱に陥る。『ニジンスキーの手記』として知られる日記はこの公演の直後から精神病院に入院するまでの6週間の間に執筆されたものである。3月5日、精神科医オイゲン・ブロイラーの診察を受け統合失調症と診断される。

 その後のニジンスキー 

ニジンスキーの後半生は精神病院をたらい回しにされ、危険なため現在は行われないインスリン・ショック療法を受けるという悲劇的なものであった。妻ロモラは精神科医の助言を無視するなど判断ミスも犯したが、高価な治療で私財を使い果たすなど夫を支え続けた。しかしニジンスキーはついにバレエの世界に戻ることはなかった。

第二次世界大戦中はロモラの実家のあるブダペストで入院生活を送る。1945年3月、ドイツ軍に『精神病患者を24時間以内に処刑するように』との命令が下り、ニジンスキーもあわや処刑されそうになる。その後、ドイツ軍に代わってやって来たソ連兵は祖国の大スターがいることに驚愕。ニジンスキーは精神病を発症した後はほとんど言葉を発しなかったが、若いソ連兵とは母語であるロシア語で会話し、病から来る攻撃性はなりを潜め、穏やかになった。その様子を見たロモラは、夫をロシアに戻さなかったことを深く後悔するようになった。

1947年、ロンドンに転居。

1950年4月8日、ロンドンの病院で死去。当初ロンドンに埋葬されたが、1953年にパリ モンマルトル墓地に改葬。
夏井駅（なついえき）は、福島県田村郡小野町大字夏井字町屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

 歴史 
 1917年（大正6年）10月10日：開業。
 1962年（昭和37年）3月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。かつては、島式ホーム1面2線を有していたが、無人化された際に駅舎側の1線が撤去された。

郡山駅管理の無人駅。かつては簡易委託駅で、駅舎内で近距離乗車券を発売していた。しかし、委託廃止後駅舎は取り壊され、今は広い駅前広場を残すのみとなっている。

 利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）272001年（平成13年）362002年（平成14年）332003年（平成15年）302004年（平成16年）33

 駅周辺 

駅前広場はやや広く、商店が数軒ある。
 夏井郵便局
 夏井の千本桜
 夏井川
 諏訪神社
 諏訪神社の翁スギ媼スギ（国の天然記念物）

 バス路線 
「夏井駅前」停留所があり、新常磐交通が小野新町駅・川内方面、上三坂方面に運行している。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 川前駅 - 夏井駅 - 小野新町駅
岩手県道5号一戸山形線（いわてけんどう5ごう いちのへやまがたせん）は、岩手県二戸郡一戸町から久慈市山形町に至る県道（主要地方道）である。

 概要 

 路線データ 

 実延長：36,411.9 m
 起点：二戸郡一戸町（国道4号交点）
 終点：久慈市山形町（国道281号交点）

 歴史 
1959年（昭和34年）3月31日 - 山形一戸線として県道に認定される。
1964年（昭和39年）12月28日 - 県道久慈沼宮内線の一部と県道山形一戸線が、久慈山形一戸線として建設省から主要地方道の指定を受ける。
1976年（昭和51年）4月1日 - 県道久慈山形一戸線の一部が、一戸山形線として建設省から主要地方道の指定を受ける。
 1976年（昭和51年）10月1日 - 一戸山形線として県道に認定される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により主要地方道に改めて指定される。

 路線状況 

 重複区間 
 国道340号（九戸村大字長興寺第3地割 - 九戸村大字伊保内第12地割）

 道路施設 
 小倉トンネル (岩手県)
 

 地理 

 通過する自治体 
 二戸郡一戸町 - 九戸郡九戸村 - 久慈市

 交差・接続する道路 
 国道4号（一戸町一戸字蒔前）
 国道340号・軽米方面（一戸口交差点・九戸村大字長興寺第3地割）
（国道重複区間）
 国道340号・葛巻方面（鹿島交差点・九戸村大字伊保内第12地割）
 岩手県道292号大野山形線（久慈市山形町日野沢第6地割）
 国道281号（久慈市山形町川井第9地割）
日本ペイント株式会社（にっぽんペイント）は、東京都品川区に本社を置く汎用塗料の製造販売をおこなう企業である。会社の通称は「ニッペ」で、家庭用塗料には「ニッペホームペイント」とつく商品が多い。

2014年10月1日、持株会社体制への移行に伴い、従来の日本ペイント株式会社は日本ペイントホールディングス株式会社に商号変更され持株会社となり、新設分割により事業会社の日本ペイント株式会社が設立された。

なお、日本ペイントホールディングス株式会社の本社は大阪府大阪市北区に所在している。

2015年4月1日、日本ペイントグループは事業別に子会社を再編。2014年設立の日本ペイント株式会社から汎用塗料事業以外の事業を他の子会社に分割し、同社は日本ペイント販売株式会社に吸収合併され、日本ペイント株式会社（3代目）に商号変更した。

本項では、持株会社化以前の日本ペイントおよび現在の事業会社たる日本ペイントについて記す。

コーポレート・スローガンはBasic&New、それより前のスローガンは「豊かな心で未来をひらく」であった。

 概要 
1881年（明治14年）3月14日に大和郡山藩の茂木春太、茂木重次郎の兄弟が同社の前身にあたる光明社を東京・三田に設立。亜鉛華より固練り塗料を開発し、当時の帝国海軍に船体塗料として納入。1896年（明治29年）に東京・南品川に工場を新築移転。やがて1898年（明治31年）には日本ペイント製造株式会社に改組し、日本初の塗料工業会社として出発する。なお南品川の工場は現在に至るまで同社の東京事業所として存在し続けている。その後、1905年（明治38年）には大阪府鷺州村（現在の大阪市福島区鷺州）に工場を新設したことに伴い、経営の拠点を大阪へ移し、2014年の持株会社化により東京事業所を新たな事業拠点に定め現在に至る。

当時の商標は漢字の「日」を記号化した日の丸印（日本水産の社章と同じマーク）で、1925年（大正14年）から使用され、1984年（昭和59年）に現在の社章に改められるまで使われてきたが、もともと両社とも社名に「日本」が入る企業であるためか、商標権に関する争いはない。当然ながら資本・人材面での関係も一切ない。

 主な製品 
 マジョーラ - 家庭用偏光性塗料。主に自動車の塗装等に用いられる。
 インシュリード - リチウムイオン電池絶縁材。エレクトロコーティングによって、従来の方法では困難とされた複雑な形状にも対応可能。
 うなぎ塗料一番 - 小型船舶の船底向け塗料。2018年11月現在は当社と同じ日本ペイントホールディングス傘下の日本ペイントマリン株式会社が製造・販売。
 ATTSU-9（アッツ・ナイン）

 スポンサー活動 
本社オフィス（現在の日本ペイントホールディングス本社）が、朝日放送本社（当時・現在は、ほたるまち）の近くにあったため、『新婚さんいらっしゃい!』や『グリム名作劇場』、『素敵にドキュメント』、『驚きももの木20世紀』、『全日本大学女子駅伝』（大阪時代）、『フィリップモリス・チャンピオンシップゴルフトーナメント』（現在の『ABCチャンピオンシップゴルフトーナメント』）などのANN系全国ネットのバラエティ番組やスポーツ番組のスポンサーを務めていた。

他にも、毎日放送と系列衛星放送チャンネルのGAORAで毎年放映されている選抜高等学校野球大会中継のメインスポンサーに、近年まで名を列ねていたことでも知られる（他に十川ゴム、東京建物、JR西日本グループ=1990年代初めは筆頭協賛=などがあった）。

その他、北海道放送で毎年放映されている『北海道邦楽舞踊大会』のスポンサーに、松村組（北海道放送の本社建物の建築を担当した縁で）とともに名を連ねていたこともある。

現在はテレビCMによるスポンサー活動はしておらず、主に新聞等での宣伝活動が多くなっていたが、2020年10月3日から、女優の多部未華子を起用した新CMの放映を開始する。BGMは、シンガーソングライター山崎まさよしの「flowers」。

 スポンサー番組（過去に提供していた番組も含む・現在は日本ペイントホールディングス名義） 
 新婚さんいらっしゃい!（ABC制作・テレビ朝日系列）
 番組に出演した夫婦へ贈られる記念品も提供。
 娘とおやじ（TBS系列）
 火曜スーパーワイド （ABC制作・テレビ朝日系列）
 火曜ミステリー劇場（ABC制作・テレビ朝日系列）
 グリム名作劇場（ABC制作・テレビ朝日系列）
 素敵にドキュメント（ABC制作・テレビ朝日系列）
 サンデープロジェクト（テレビ朝日・ABCテレビ共同制作）
 クレヨンしんちゃん（テレビ朝日系列）
 ダウンタウン探偵組91（ABC制作・テレビ朝日系列）
 驚きももの木20世紀（ABC制作・テレビ朝日系列）
 TBS大型時代劇スペシャル （TBS系列）
 いつみても波瀾万丈（日本テレビ系列）
 ワールドビジネスサテライト（テレビ東京系列）
 TVチャンピオン（テレビ東京系列）※放送開始から1993年3月まで1年間のスポンサー提供
 サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん（テレビ朝日系列）※2020年10月より。2021年9月末をもって、降板。同年10月より下記の羽鳥慎一モーニングショーへ移動。
 教えてもらう前と後（毎日放送制作・TBS系列）※2020年10月から2021年9月の最終回まで、後継番組の『100%!アピールちゃん』でも提供を継続中。
 羽鳥慎一モーニングショー（テレビ朝日系列・月曜）※2022年3月末で降板。
 サタデープラス（毎日放送制作・TBS系列 現行の提供番組であり、2022年4月より提供開始）

 不祥事 
同社にかつて勤務し、その後菊水化学工業の常務を務めた男性が、同社の主力商品である「水性ケンエース」に関する設計書を無断で複製して持ち出し、これを基に菊水化学工業で塗料を製作したなどとして、不正競争防止法違反容疑で愛知県警察に逮捕された。この常務は「記念に持ち帰った」と話しており、違法性を認識していた可能性が出ている。
なでしこ (プログラミング言語)

なでしこは、クジラ飛行机（くじらひこうづくえ）が制作したインタプリタ方式のスクリプト型プログラミング言語である。Windowsに特化したv1系と、Webに特化したv3系の二系統がある。v1系の動作確認済みのOSは、Microsoft Windows 98/Me/2000/XP/2003/Vista/7/8/10。v3系は、クロスプラットフォームで、HTML5に対応したWebブラウザ、また、Node.js上で動作する。

 概要 

ほとんどのプログラミング言語の文法は英語をベースにしているが、なでしこは日本語をベースにしているひまわりの後継プログラミング言語として、より自然な記述を目標として0から開発され、2005年2月17日に、正式版が公開された。

なでしこは、オープンソースのプログラミング言語であり、ソースコードが公開されている。なでしこ(v1)の本体はDelphiで開発された。インタプリタ方式なので実行速度は遅いが、ひまわりと比べると、実行速度が10倍以上速くなっている。なでしこ(v3)は、JavaScriptに変換されて実行される。

ひまわりと比べ、以下の改良・追加機能がある。
 実行速度が10倍以上速い
 機能がライブラリに分けられて配布サイズが小さい
 単語の区切りの句読点が不要
 インデントによる構造化表現
 コンソール版なでしこを用いたCGI実行

IPAの2004年度未踏ソフトウェア創造事業「未踏ユース」に採択されたプロジェクトの一つで、公開から15周年を迎えた2020年現在も意欲的に開発が進んでいる。また、2005年9月上旬には通称「なでしこ本」という、なでしこの公式ガイドブックが発売された。教育図書の2021年度中学校技術の教科書ではプログラミングの教材として採用され、なでしこの使い方が掲載された。モットーは「なでしこで誰でも簡単プログラマー」。

PDF関連命令、バーコード関連命令、スキャナ関連命令、積み木デザイナ（GUIエディタ）などを追加した、デラックス版（有料版）が、2019年9月19日のv1.577よりフリー版に統合された。また、スクリプト言語「Lua」や問い合わせ言語「SQL」などにも対応している。

LGPLを基本に採用し、状況により扱いが変わる、独自のライセンス形態になった。

 プログラム例 
母艦（メインフォーム）に'Welcome to Nadesiko.'と表示されるプログラム
 「Welcome to Nadesiko.」と表示。
ダイアログに'Hello Nadesiko.'と表示されるプログラム
 「Hello Nadesiko.」と言う。
メモ帳を起動するプログラム
 「notepad.exe」を起動。
なでしこ3でアプリを起動する場合は、別途なでしこ3配布キットが必要になる。

 文法 

 コメント 
「#」から行末まで
「//」から行末まで
「/*」から「*/」まで
がコメントである。
 # ここはコメントです。
 // ここもコメントです。
 /*
 ここもまたコメントです。
 */

 変数 
変数名には、助詞などの予約語を除いた、英数字や「_」、日本語が使用できる。しかし、変数の先頭だけは数字を使用することはできない。
 長さは３０
通常は、変数の宣言は必要ないが、型を厳密にするために以下のように記述することができる。
 場所とは文字列
 年齢とは整数

ただし、上記の方法ではなでしこ3だと関数の宣言として扱われ、エラーになる。

数列・文字列ではJavaScriptと同じように扱うことができる。

 サブプロジェクト 

 なでしこv2 
C#でなでしこを書き直すことにより、Windows以外にMacやLinuxで動作できるようにするプロジェクト。実行方式はこれまでの、暗号化されたソースをそのまま実行ファイルに埋め込むのではなく、抽象度の高いバイトコードに変換して実行ファイルに埋め込む。開発は途中で中断している。

 なでしこv3 
なでしこを、Webブラウザ上で動かせるように開発された。なでしこのコードは随時Javascriptに変換されて、HTML5に対応したモダンブラウザ上であれば、PC/スマートフォン/タブレットを問わず動かすことができる。Webブラウザ上でプログラムを開発し、実行することができる。
独立軍 (朝鮮)

独立軍（日本語読み：どくりつぐん、朝鮮語読み：トンニックン）は、1919年の三・一独立運動の失敗から、日本による統治からの朝鮮独立をめざした個々の集団が、国境を接する満州東部の間島（かんとう）地域に集結して活動した武装集団で、正規の手続きをもって組織された軍隊ではなかった。

概略
満州の間島地域は深い森林が多く、李氏朝鮮の時代からしばしば朝鮮族の農民が越境して移住していた場所で、1920年頃には50万人程度が集住していた。ここは間島協約によって朝鮮総督府の直接統治が及ばなかったので、ゲリラ活動の根拠地として打ってつけで、1905年から1910年にかけて大韓帝国末期に高潮した抗日運動の残党が活動を継続する地として流れてきていた。その上に、1919年3月に勃発した朝鮮国内の独立運動に刺激された農民や労働者の一部が新たに決起したことで結成されたが、シベリア出兵の影響で武装化は短期間で進んだ。

主なものには北間島（豆満江流域）の軍政府（後、西路軍政署と改称）、大韓国民会軍、北路軍政署、大韓独立軍、大韓義勇軍、光復軍総署などがあった。これら抗日武装組織は、しばしば越境して朝鮮北部の穏城、茂山、恵山などの町々を襲撃した。ただしこれら地域における活動は、民間人や非武装施設への略奪・襲撃であり、大日本帝国軍および朝鮮総督府と直接に武力衝突を行えるほどではなかった。1920年10月に中国人馬賊が琿春の日本領事館を襲撃する琿春事件が起った。これに伴って日本は間島一帯に数万の大部隊を送り込み、大規模な間島の抗日武装組織の鎮圧作戦を行った。これは青山里戦闘と呼ばれ、韓国では誇張された戦果で過大評価されている。

日本軍の攻勢により各武装集団は大打撃を受け中露国境の密山府に逃走して残党は自称「大韓独立軍団」に統合、沿海州のウラジオストックに向かったが、大韓独立軍団は、1921年6月、ロシア国内の赤軍と白軍の内戦に巻き込まれ、赤軍ソビエト政権によって武装解除されてしまった（自由市惨変）。これによって間島地域における抗日武装闘争は低調となった。

しかし1932年に満州事変が勃発すると中国共産党配下の東北抗日聯軍が台頭し、中国人による反満州国運動と結びついて再び抗日闘争が盛り上がった。日本側の記録によると、この頃、匪賊は約36万人ほど蜂起していたと推定されているが、実際はどれも数百名程度の小規模グループで、しばらくすると生活に困窮して、共産主義者と民族主義者の争いなど内部抗争に走ったり、闘争を止めて農作業に戻ろうとする者が続出した。1930年代に「独立軍」と呼べるようなモノは存在しなかった。

1930年代になると、多くの独立運動家は朝鮮を離れたり、地下運動化するなどして、朝鮮半島内部で武装独立運動を展開していたのは共産主義者が主であった。彼等が主導して再組織したのは抗日パルチザンと言い、当時のコミンテルンの一国一党方針により、実際は中国共産党満州省委員会の中国人の指揮下にあったが、北朝鮮では、朝鮮人民革命軍と呼ばれる。日本の太平洋戦争敗戦による独立後、1950年に朝鮮戦争が勃発すると、朝鮮民主主義人民共和国側に参戦して、韓国を侵略した。そのため、韓国左派から1930年代以降も活動報告していたモノとして韓国侵略の罪があっても賛美されているが、韓国右派からは韓国滅亡させようとした人々だと批判されている。
小野新町駅（おのにいまちえき）は、福島県田村郡小野町大字谷津作（やつざく）字平館（ひらたて）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。線内の拠点駅であり、郡山方面からの列車は大部分が当駅で折り返す。「おのしんまち」と読み間違えられる事がある。

 歴史 
 1915年（大正4年）3月21日：平郡西線（当時）の三春駅から延伸した際に終着駅として開業。
 1917年（大正6年）10月10日：当駅から平郡東線（当時）小川郷駅までの区間が開業。平（現・いわき）駅 - 当駅 - 郡山駅間が磐越東線となり、当駅もその所属の中間駅となる。
 1939年（昭和14年）2月1日：電報の取り扱いを開始。
 1963年（昭和38年）10月31日：電報の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2019年（令和元年）6月：無人駅管理業務を郡山駅に移管。自駅単独管理となる。
 2021年（令和3年）2月1日：業務委託化。
 2023年（令和5年）8月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは地下通路で連絡している。木造駅舎を有する。

郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。自動券売機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1・2磐越東線下り郡山方面上りいわき方面
 夜間滞泊の設定がある。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は281人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  6292001年（平成13年）  5942002年（平成14年）  5412003年（平成15年）  5202004年（平成16年）  5162005年（平成17年）  5302006年（平成18年）  5082007年（平成19年）  5202008年（平成20年）  4872009年（平成21年）  4812010年（平成22年）  4542011年（平成23年）  4532012年（平成24年）683564242013年（平成25年）703314012014年（平成26年）663163832015年（平成27年）623313942016年（平成28年）603474072017年（平成29年）613474082018年（平成30年）573333902019年（令和元年）503203712020年（令和2年）312632942021年（令和3年）332492832022年（令和4年）402372772023年（令和5年）45235281

 駅周辺 

 小野町役場（駅から徒歩20分）
 小町簡易郵便局
 小町温泉
 夏井川
 ふるさと文化の館
 福島交通小野出張所
 リカちゃんキャッスル
 国道349号
 福島県道41号小野四倉線

 バス路線 
駅周辺に「小野駅前」停留所があり、福島交通（郡山駅、磐城石川駅、小平方面）と新常磐交通（川内、上三坂方面）の路線が発着する。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越東線
 夏井駅 - 小野新町駅 - 神俣駅