OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
紀元前498年（きげんぜん498ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「クィントゥス・クロエリウス・シクルスとティトゥス・ラルキウス・フラウスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元256年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前441年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 癸卯
 日本
 皇紀163年
 懿徳天皇13年
 中国
 周 - 敬王22年
 魯 - 定公12年
 斉 - 景公50年
 晋 - 定公14年
 秦 - 恵公3年
 楚 - 昭王18年
 宋 - 景公19年
 衛 - 霊公37年
 陳 - 湣公4年
 蔡 - 昭侯21年
 曹 - 伯陽4年
 鄭 - 声公3年
 燕 - 簡公7年
 呉 - 闔閭17年
 朝鮮
 檀紀1836年
 ベトナム : 
 仏滅紀元 : 47年
 ユダヤ暦 : 3263年 - 3264年

 できごと 

 ギリシア 
 アレクサンドロス1世はアミュンタス1世の後を継いでマケドニア王国の王になった。
 アテナイとエレトリアは、イオニアからの請願に応えてペルシアに対抗するためにエフェソスに軍を送った。ここでイオニア軍と合流し、リディアのサトラップであるアルタフェルネスの治めるサルディスに侵攻した。アルタフェルネスは軍の大半をミレトスの包囲に送っており不意を突かれたが、要塞に逃げ込むことができた（イオニアの反乱）。ギリシア軍は要塞を攻めることはできなかったが、サルディスの町を略奪し、焼き払った。
 湾まで退却したところで、ギリシア軍はアルタフェルネスの率いるペルシア軍と出会い、エフェソスの戦いでこれを破った。
 とカリアもビュザンティオンやダーダネルス海峡の町に続いてペルシアに対して反乱を起こした。また、オネシルスが非ペルシア系の兄弟であるゴルゴスからサラミス王の座を奪うと、キプロスも反乱に加わった。

 シチリア 
 ジェーラの僭主Cleanderが暗殺されると、代わって権力を握った弟のHippocratesは、シラクサの植民都市カマリナを征服したが、コリントやケルキラの介入により、シラクサを占領することはできなかった。

 中国 
 衛の公孟彄が曹を攻撃し、郊を攻め落として凱旋した。
 魯の子路が季孫氏の宰となり、三桓氏の拠点である費・郈・成を取り壊そうとした。費の宰である公山不狃と叔孫輒が曲阜を襲い、定公は三桓とともに季孫氏の宮に入り、武子の台に登った。孔子が申句須と楽頎に命じて費の兵を攻撃すると、費の兵は敗走して、公山不狃と叔孫輒は斉に亡命した。費の城は破却された。
 斉と魯が黄で会盟した。
 魯の定公が成を包囲した。

 文学 
 現存する最古のギリシア語の詩であるピンダロスのepinikion (Pythian ode 10)が書かれた。

 誕生 

 死去 

 アミュンタス1世:マケドニア王国の王（紀元前540年生）
 Cleander:ジェーラの僭主
紀元前497年（きげんぜん497ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「アウルス・センプロニウス・アトラティヌスとマルクス・ミヌキウス・アウグリヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元257年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前441年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 甲辰
 日本
 皇紀164年
 懿徳天皇14年
 中国
 周 - 敬王23年
 魯 - 定公13年
 斉 - 景公51年
 晋 - 定公15年
 秦 - 恵公4年
 楚 - 昭王19年
 宋 - 景公20年
 衛 - 霊公38年
 陳 - 湣公5年
 蔡 - 昭侯22年
 曹 - 伯陽5年
 鄭 - 声公4年
 燕 - 簡公8年
 呉 - 闔閭18年
 朝鮮
 檀紀1837年
 ベトナム : 
 仏滅紀元 : 48年
 ユダヤ暦 : 3264年 - 3265年

 できごと 

 ギリシア 
 Artybiusがキプロスの反乱を終結させた。
 アケメネス朝はダーダネルス海峡への遠征に出発した。

 中国 
 斉と衛の連合軍が晋を攻撃した。
 晋の范氏と中行氏が趙氏の宮を攻撃し、趙鞅は晋陽に逃れた。智躒・韓不信・魏侈が定公を奉じて范氏と中行氏を攻めた。范氏と中行氏は定公を攻撃して国人の反感を買い、敗北して朝歌に逃れた。趙鞅は絳に帰還した。
 孔子が魯の官を辞し、弟子たちとともに放浪の旅に出た。孔子は衛に入った。

 誕生 

 死去
東久邇宮（ひがしくにのみや）は、日本の皇室における宮家の一つ。

 概要 

1906年（明治39年）11月3日、久邇宮朝彦親王の第9王子である稔彦王を初代として創設された。本来、宮家を継ぐ第1王子以外の男子は、爵位を賜って臣籍降下（皇籍離脱）することが多かったが、当時は明治天皇の直系の男系子孫が少なかったことから、将来的に皇位を継ぐ可能性をもっていた伏見宮系の宮家との血縁関係を近める意図で、明治天皇の第9皇女である聡子内親王を王妃に迎え、新たに宮家を立てた。更に、継嗣の盛厚王も、昭和天皇の第1皇女である成子内親王を王妃に迎えた。1947年（昭和22年）10月14日、皇籍離脱。現在の旧宮家の祭祀継承者は、稔彦王の曾孫にあたる3代・征彦。上記のように、2代にわたり皇女を王妃に迎えたことから、現在の皇室の直系との血縁は深く、平成中期以降の皇位継承問題に関しては、東久邇家の構成員の皇籍復帰の可能性が取りざたされている。

系図
最上地方のデータ面積1,803.62 km2（全県比：19.3%）（2009年10月1日）国勢調査84,319 人（全県比：7.2%）（2010年10月1日）推計人口 人（全県比：%）（）

最上地方（もがみちほう）は、東北地方の一角で、山形県内陸部の新庄市および最上郡に当たる地域を指す。

 概要 
古代には、現在の最上地方と村山地方の双方で「最上郡」と呼ばれており、886年（仁和2年）、最上郡は南の最上郡と北の村山郡の南北2郡に分割された。当初、両郡の位置関係は現在とは逆であり、現在の最上地方は村山郡に属した。近世初期に両郡が入れ替えられ、現在のように北が最上郡、南が村山郡となった。各々の郡は後に最上地方と村山地方と呼ばれるようになった。ただし、現在でも、学区や信用金庫の営業地域等で、最上地方と北村山地方（東根市以北）を一まとめにする場合があり、最北地区もしくは北郡（きたぐん）と呼ばれることがある。

最上地方には、新庄市を中心とした新庄都市圏が認められる。

 地理 
 最上郡は、新庄市を中心とした一帯であり、日常的な生活圏の名称として定着している。また、山形県の最上総合支庁の管轄地域でもある。
 山形県を縦貫する最上川の中流部で、南方から流れる最上川が、西方に転じる。新庄盆地や最上盆地があり、四方を奥羽山脈や神室連峰などの山に囲まれる。
 国道13号や奥羽本線が南北に縦断し、陸羽東線・陸羽西線や国道47号が東西に縦断する。また、1999年に山形新幹線が延伸され、新庄駅が新たな終着駅になっている。
 盆地であるため、一年・一日の寒暖の差が大きい。湿気も高い傾向にある。冬には日本海からの季節風の影響で雪が多く、豪雪地帯として知られる。
 8月下旬の新庄祭の頃にはススキが目立つようになり、「ススキ前線」が発生する場所といわれる。
 最上地方には巨木が多く、実測で日本一の巨木が10種類以上、環境庁が認定した巨木が160本あまりもある「日本一の巨木の里」である。最近、グリーンツーリズムの一環としての巨木探訪ツアーが多く開催されている。

 文化 
江戸時代を通じて、新庄藩が一帯を領有したため、独特の藩政文化が育まれた。郷土料理や方言などでは、山形市や米沢市などとは異なる文化を持つ（参照：新庄弁）。

 市町村 
※新庄市および最上郡各町村で「最上広域市町村圏事務組合」を構成している。

 新庄市
 最上郡
 金山町 - 最上町 - 舟形町 - 真室川町 - 大蔵村 - 鮭川村 - 戸沢村

派遣交流地域
 沖縄県中部広域圏事務組合

 都市圏 

 都市圏の変遷 
新庄都市圏の都市雇用圏（10% 通勤圏）の人口は約8万人。以下の1市4町3村は、最上地方を構成する全ての自治体であり、最上総合支庁が管轄している。
 10% 通勤圏に入っていない町村は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
自治体('80 - '00)1980年1990年1995年2000年2005年2010年自治体（現在）最上町 - - - -最上町新庄市新庄市金山町金山町真室川町真室川町鮭川村鮭川村戸沢村戸沢村大蔵村大蔵村舟形町舟形町
いとしのキャサリン

『いとしのキャサリン』は、新潟県を放送対象地域とするANN系列のテレビ局である、新潟テレビ21（NT21）のイメージソング、および社歌として使用されていた楽曲である。

作詞は秋元康、作曲はオフコースの松尾一彦、歌はCoCo。

総演奏時間は3分58秒。

 概要 
1983年に開局した新潟テレビ21（NT21）のテーマソングとして製作され、1983年9月25日の開局前のサービス放送開始当初から、2006年7月31日まで、同局のオープニング／クロージング（局名告知放送）として、90秒に編集したものをBGMに様々な風景の中を模型飛行機が飛んでいく映像が用いられている。

曲自体は開局前の試験電波発射時からBGMとして使用されており、同局は試験放送時からステレオ放送及び二重音声の送信を可能としていたため、この曲もステレオで放送された。

新潟テレビ21の地上デジタル放送開始に伴うコーポレートアイデンティティ導入により、2006年8月に同局の略称が「NT21」から「UX」に変更されたことに伴い、オープニング／クロージングも変更されてからは使用されていない。なお、2008年以降の同局のイメージソングは『笑顔のつながり～YOU&ME&UX』である。

2018年10月から開局35周年を記念して、90秒から60秒に編集した復刻版が期間限定で放映。復刻版では、アナログ放送終了により使用されていないコールサイン「JOUX-TV」や技術情報の字幕スーパー、旧略称「NT21」のロゴマーク部分をカットし、歌自体もオープニング・クロージングでは2番の歌詞を使用している。

新潟テレビ21は開局前には新潟市をはじめ新潟県内の繁華街で開局をPRするキャンペーンを実施、『いとしのキャサリン』もテレビ放送以外に街頭などで広く流され、オープニング／クロージングの映像から放送周波数帯等の説明をカットしたものがプロモーションビデオとして流された。開局当初のプレゼント企画として、『いとしのキャサリン』と『1973年のキャサリン』（後述）の2曲が入ったステレオカセットテープが、抽選で100名にプレゼントされたこともあった。

 1973年のキャサリン 
1983年9月21日に日本コロムビアから発売されたCoCoの唯一のアルバム『LOCATION』（AF-7221）に作詞：秋元康、作曲：松尾一彦、編曲:CoCoのクレジットで『いとしのキャサリン』とメロディは同一だが歌詞が異なるアナザーバージョンが収録された。B面にアルバム収録曲「出来すぎたロケーション」（作詞：秋元康、作曲：谷口雅洋、編曲:CoCo）をカップリングしてシングルカット（日本コロムビア・AH-375）もされていた他、前述のNT21開局プレゼント企画の非売品カセットテープにも収録されている。

翌1984年にNEWSレコード・Eastレーベルから発売された山本コウタローのアルバム『10月の距離』には、編曲:飛澤宏元、コーラスアレンジ:小林幸司によるカバーが収録されている。
土佐入野駅（とさいりのえき）は、高知県幡多郡黒潮町入野にある、土佐くろしお鉄道（TKT）中村線の駅である。駅番号はTK37。

全特急列車が停車する。

 歴史 
 1970年（昭和45年）10月1日：国鉄中村線土佐佐賀駅 - 中村駅間延伸時に開設。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR四国の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：中村線が第三セクター土佐くろしお鉄道へ転換、同社の駅となる。
 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

無人駅。駅舎はロッジ風で、以前は喫茶店が併設されていた。

 利用状況 
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。

乗降人員推移年度1日平均人数2011年2622012年2422013年2472014年2362015年2262016年2082017年1882018年159

 駅周辺 
駅から見て西側にある入野集落は黒潮町の政治経済の中心。東側は入野松原があり、その向こうは長い砂浜が続いている。利用者は四万十市の学校へ通う生徒が多い。

 入野松原
 砂浜美術館
 上林暁文学館
 黒潮町役場
 中村警察署黒潮駐在所
 大方郵便局
 高知県立大方高等学校（大方商業高校から改編）
 黒潮町立入野小学校
 高知県農業協同組合入野支所
 幡多信用金庫入野支店
 国道56号
 土佐西南大規模公園大方地区
 土佐西南大規模公園体育館

 バス路線 
バス停名は「入野駅」。以下の各路線が発着する。

主要経由地行先運行会社備考田野口橋、一条通中村駅高知西南交通田野口橋、中村駅一条通田野口橋馬荷田ノ浦、一条通中村駅土休日運休鞭、上川口駅通、佐賀佐賀駅鞭、上川口駅通、仲分川伴太郎鞭湊川土休日運休

 隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 特急「しまんと」「あしずり」停車駅
 普通
 浮鞭駅 (TK36) - 土佐入野駅 (TK37) - 西大方駅 (TK38)
土佐佐賀駅（とささがえき）は、高知県幡多郡黒潮町佐賀にある、土佐くろしお鉄道（TKT）中村線の駅である。駅番号はTK30。旧佐賀町役場（現：黒潮町役場佐賀支所）の最寄り駅で、全特急列車が停車する。

 歴史 
 1963年（昭和38年）12月18日：国鉄中村線窪川駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設。
 1970年（昭和45年）10月1日：中村線当駅 - 中村駅間延伸、途中駅となる。同時に簡易委託駅化。車扱貨物・手荷物扱い廃止、小荷物扱い到着小荷物（特別扱新聞紙に限る）に限定。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR四国の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：中村線が第三セクター土佐くろしお鉄道へ転換、同社の駅となる。
 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。無人駅である。

 のりば 

ホーム路線方向行先駅舎側中村線 下り中村・宿毛方面反対側 上り窪川・高知方面

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年1922012年1572013年1362014年1222015年134

 駅周辺 
 土佐西南大規模公園佐賀地区：駅東方徒歩10分。
 塩屋の浜海水浴場
 佐賀漁港
 黒潮町佐賀総合支所
 佐賀郵便局
 黒潮町佐賀図書館
 国道56号

 バス路線 
駅前に四万十交通「佐賀駅前」バス停、及び高知西南交通「佐賀駅」バス停がある。

主要経由地行先運行会社 佐賀四万十交通伊与喜、佐賀温泉窪川駅前上川口駅通、入野駅中村駅高知西南交通

 隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 特急「しまんと」（1号・4号のみ停車）・「あしずり」停車駅
 普通
 伊与喜駅 (TK29) - 土佐佐賀駅 (TK30) - 佐賀公園駅 (TK31)
土佐久礼駅（とさくれえき）は、高知県高岡郡中土佐町久礼にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK22。標高8.3 m。全特急列車が停車する。

 歴史 
 1939年（昭和14年）11月15日：土讃線の終点として開業。戦前における土讃線の区間開業はここで最後となる。
 1947年（昭和22年）10月20日：影野駅まで延伸、途中駅となる。
 1950年（昭和25年）3月22日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
 1990年（平成2年）11月21日：土日祝日の駅員配置を取り止め。
 2010年（平成22年）10月1日：無人化。それまでは平日午前中のみ駅員が配置されていた。
 2024年（令和6年）10月18日 - 駅舎がリニューアルし記念セレモニーを開催。

 駅構造 
島式ホーム1面2線に側線数本を有する地上駅である。ホーム須崎寄りから階段で少し降りたところに、屋根が三段になっている駅舎が置かれている。ホーム間は、構内踏切で移動する。トイレは、設置されている。

簡易委託駅で、平日午前中のみ窓口業務が行われる。

2024年（令和6年）10月に駅舎がリニューアルし、なかとさ観光協会が入居することとなり、旧手荷物預かり窓口が協会の窓口、駅務室が協会の事務所として利用されている。

 のりば 

のりば路線方向行先1 土讃線 下り窪川・中村方面2 上り高知・高松・岡山方面

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年3842012年4082013年4422014年4162015年396

 駅周辺 
周辺ではカツオの一本釣りが盛ん。

 中土佐町役場
 中土佐町立美術館
 久礼郵便局
 中土佐町立久礼小学校
 中土佐町立久礼中学校
 黒潮本陣温泉
 そえみみず遍路道と大坂遍路道
 高知自動車道中土佐IC
 高幡消防組合須崎消防署中土佐分署（環境無料レンタル自転車有り）
 道の駅なかとさ
 国道56号
 高知県道319号奈路土佐久礼停車場線
 高知県道320号久礼須崎線

 バス路線 
駅前に「土佐久礼駅」停留所があり、中土佐町コミュニティバスの路線が乗入れる。高知県道320号線沿いには「久礼駅前」停留所があり、高知高陵交通と中土佐町コミュニティバスの路線が発着する。

 「土佐久礼駅」停留所
 中土佐町コミュニティバス
 萩原・大野線
 ※月曜・木曜運行。
 楠ノ川線
 ※火曜・金曜運行。
 長沢・大坂線
 ※水曜・土曜運行。
 すべての路線が「久礼駅前」停留所を経由する。

 「久礼駅前」停留所

 高知高陵交通
 矢井賀 - 須崎・多の郷駅線
 矢井賀 / 須崎営業所
タンリン郡区（ - 、旧称：シリアム - ）はミャンマー南部、ヤンゴン地方域にある港湾都市。

 地理 

ティラワ港を擁している。

バゴー川には及びが架けられており、高速道路6号線がヤンゴンとティラワ港、ティラワ経済特区及びを結んでいる。

エーヤワディー川（旧名イラワジ川）に面している。

 歴史 
15世紀にペグー王朝の統治下で開港された。1599年にポルトガル人ビルマ傭兵が支配したが、1613年にアナウペッルンが平定した。国際貿易に利用された他、造船所も置かれていた。
学習院（がくしゅういん）は、旧宮内省の外局として設置された国立学校。華族の子弟の教育機関として設立され、華族の子弟は無試験で入学でき、高等科までの進学が保証されていた。1947年（昭和22年）に廃止・民営化されたが、新たに私立学校として「学校法人学習院」となり再出発した。

 沿革 

 1847年（弘化4年） 京都御所日御門前に学習所（京都学習院）が開講する。
 1849年（嘉永2年） 「学習院」の勅額が孝明天皇より下賜される。
 1868年（明治元年）
 4月4日（3月12日） 京都に学習院を復興し、11日（19日）から開講することを決定した。
 5月7日（4月15日） 学習院を大学寮代に改称する。
 10月31日（9月16日） 漢学所に改称される。
 1877年（明治10年） 華族学校学則制定。10月17日、私立の華族学校、神田錦町にて開業式挙行し、天皇臨席し、「学習院」の称号を与える。
 1884年（明治17年） それまでは華族会館経営の私立学校であったのを4月17日、宮内省所轄の官立学校となる。
 1885年（明治18年） 学習院の女子科を廃止し、四谷区尾張町（現：初等科所在地）に華族女学校を設置する。
 1888年（明治21年） 学習院が麹町区三年町の工部大学校跡に移転する。
 1889年（明治22年） 華族女学校が麹町区永田町に移転する。
 1890年（明治23年） 学習院が四谷区尾張町の華族女学校跡に移転する。
 1893年（明治26年） 大学科を設置する。
 1905年（明治38年） 前年の近衛篤麿第7代院長の死去に伴い、大学科を閉鎖する。
 1906年（明治39年） 華族女学校と学習院を併合し、華族女学校を学習院女学部と改称する。
 1908年（明治41年） 東京府下高田村（現：目白）に移転する（初等学科と女学部は旧位置）。
 1912年（明治45年） 初等科における英語教育を廃止。1922年（大正11年）に復活するも、1938年（昭和13年）に再度廃止。
 1918年（大正7年） 女学部が青山に移転して、女子学習院となる。
 1919年（大正8年） 学習院の初等学科・中等学科・高等学科を初等科・中等科・高等科に改める。
 1922年（大正11年） 摂政宮裕仁親王のもと学習院学制、女子学習院学制が敷かれ官営化される。
 1928年（昭和3年） 学習院開校創立五十年祝典が挙行され、『開校五十年記念学習院史』が発行される。
 1935年（昭和10年） 女子学習院開校五十年記念式を挙行する。
 1945年（昭和20年） 宮相から戦後の教育方針について諮問を受けた学習院評議会は、学習院を特殊学校として存続させるとともに一般国民の子弟にも開放することを決定。
 1946年（昭和21年） 女子学習院は牛込区戸山町に、学習院中等科（1・2年）は小金井（現在の小金井公園の敷地内）に移転する。
 1947年（昭和22年） 学習院学制・女子学習院学制が廃止。4月、男女両院を合併し、財団法人として宮内省から独立する。

 校名の由来 
弘化4年（1847年）3月、京都に公家の教育機関として開講した当初は「学習所」と称したが、嘉永2年（1849年）4月に孝明天皇より「学習院」の勅額が下賜されて正式名称となった。

この名称が論語冒頭の「學而時習之、不亦説乎」（学びて時にこれを習う、またよろこばしからずや）に基づくことは疑いないとされている。

 歴代学習院長一覧 
財団法人学習院、学校法人学習院のもとでの歴代院長は学校法人学習院の当該節を参照。
代氏名就任時期備考初代立花種恭1877年10月17日 - 1884年5月24日三池藩第8代藩主、子爵第2代谷干城1884年5月24日 - 1885年陸軍中将、初代農商務大臣、子爵第3代大鳥圭介1886年4月10日 - 1888年7月13日枢密顧問官、男爵第4代三浦梧楼1888年11月5日 - 1892年3月25日陸軍中将、子爵第5代岩倉具定1892年3月26日 - 10月20日宮内大臣、公爵第6代田中光顕1892年10月20日 - 1895年3月19日陸軍少将、内閣書記官長、宮内大臣、子爵第7代近衛篤麿1895年3月19日 - 1904年1月2日貴族院議長、公爵第8代菊池大麓1904年8月4日 - 1905年10月12日京都帝国大学総長、男爵第9代山口鋭之助1906年1月18日 - 1907年1月31日京都帝国大学教授、物理学者第10代乃木希典1907年1月31日 - 1912年9月13日陸軍大将、伯爵事務取扱白鳥庫吉1912年9月16日 - 11月25日東京帝国大学教授、東洋史学者第11代大迫尚敏1912年11月25日 - 1917年8月25日陸軍大将、子爵第12代北条時敬1917年8月25日 - 1920年4月5日宮中顧問官第13代一戸兵衛1920年5月29日 - 1922年11月3日陸軍大将、教育総監第14代福原鐐二郎1922年11月3日 - 1929年10月28日東北帝国大学総長第15代荒木寅三郎1929年10月28日 - 1937年4月6日京都帝国大学総長第16代野村吉三郎1937年4月6日 - 1939年9月25日海軍大将第17代山梨勝之進1939年10月7日 - 1946年10月5日海軍大将
倉石村（くらいしむら）は、青森県三戸郡にあった村。リンゴなどが栽培され、農業や倉石牛に代表される畜産業が盛ん。

 地理 
三戸郡北部の内陸部に位置していた。村内の土地利用は、大半が森林や農地である。
 川：五戸川

 隣接していた自治体 
 十和田市
 三戸郡
 五戸町
 新郷村

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三戸郡中市村、石沢村、又重村が合併し、倉石村が発足。
 1970年（昭和45年）8月1日 - 十和田市と境界の一部を変更。
 1971年（昭和46年）8月1日 - 十和田市と境界の一部を変更。
 2004年（平成16年）7月1日 - 五戸町に編入され消滅。
 2008年（平成20年）12月26日 - 合併後に設置されていた五戸町役場倉石分庁舎（旧：倉石村役場）が閉庁。

 地域 

 警察 
 管轄：五戸警察署
 倉石警察官駐在所

 公共施設 
 倉石スポーツセンター
 倉石村国民健康保険診療所
 小渡平公園

 郵便 
 倉石郵便局〔集配局〕 
 又重簡易郵便局 

 金融機関 
 八戸農業協同組合倉石支店

 教育 

 保育園 
 倉石保育園

 小学校 
 倉石村立倉石小学校
 倉石村立石沢小学校
 倉石村立中市小学校
 倉石村立又重小学校

 中学校 
 倉石村立倉石中学校

 交通 
※村内に鉄道路線はない。
一般国道
 国道454号
県道
 青森県道142号倉石五戸線
 青森県道168号切田五戸線

 路線バス 
 南部バス

 出身有名人 
 青ノ里盛（大相撲力士・立田川親方）
 鬼竜山雷八 (2代)（大相撲力士・粂川親方）
 鬼竜川光雄（大相撲力士・年寄勝ノ浦）

 名所・旧跡等 
 倉石温泉
 中市館跡
 旧圓子家住宅
 江戸時代の武士であった圓子氏の住宅で、圓子氏は「九戸政実の乱」（1591年）の後に倉石中市に居を構え、南部藩直命の山奉行となったと伝えられている。保存状態が非常に良く建築当時の様子を良好に残しており、玄関・式台・塀重門の関係を残している武士住宅は県内では本住宅だけである。これらのことが評価され、平成13年6月に青森県重宝に指定された。
 居宅のほかに、表門、板塀、井戸、生け垣、庭園なども復元され、居宅内には調度品や、古文書、絵図などが陳列されている。
連立方程式（れんりつほうていしき）

 一般に、同時に成立する複数本の方程式の組のこと。方程式系と同義。
 日本の中等教育において「連立一次方程式」のことを指す。2式を組にして方程式を扱うとき、その一組の方程式を連立方程式という。線型方程式系を参照。
シェリー・スェニーは日本で活躍する女優。ブロンドヘアのアングロサクソン系の容姿を持っている。出身地、年齢不詳。いわゆる再現役者。『奇跡体験!アンビリバボー』など日本のバラエティ番組における、再現映像に出演することが多い。その他、テレビショッピングのモデルなど多数出演した。映画では水野晴郎のデビュー作『シベリア超特急』のグレタ・ペーターセン役などがある。

 映画出演作品 
シベリア超特急
A MIKE MIZNO FILM SIBERIAN EXPRESS<シベリア超特急 ディレクターズカット・アメリカ版>]
大仏廻国 The Great Buddha Arrival]

 テレビドラマ出演作品 
ドラマW 交渉人（2003年WOWOW）
土佐岩原駅（とさいわはらえき）は、高知県長岡郡大豊町岩原に所在する、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD28。

 概要 
土讃線における高知県内最初の駅であり、高知県内最北端の駅ともなっている。1974年に土佐電気鉄道安芸線が廃止されてから1992年に阿佐海岸鉄道阿佐東線が開業するまでは、同県内における最東端の駅でもあった（現在の最東端は奈半利駅）。

上り方の次駅・大歩危との間には、徳島・高知県境と共に、全長4,179 mの大歩危トンネルが存在する。同トンネルは、1986年3月の予讃線短絡ルート開通に伴い犬寄トンネル（6,012 m）が使用開始となるまで、四国島内の国鉄線における最長トンネルとなっていた。

現在は普通列車のみ停車する。

 歴史 
 1935年（昭和10年）11月28日：開業。
 1962年（昭和37年）2月20日：豊永駅との区間で大規模な土砂崩れが発生。同年3月26日に仮復旧。翌年、新線に切り替え。
 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物及び小口扱貨物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る）に限定。
 1986年（昭和61年）12月26日：大豊町農協が改築費1500万円全額を負担して、農協岩原事務所との合築駅舎にする。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。現在は無人駅となっている。

鉄骨平屋建ての駅舎には大豊町農協（のちのJA土佐れいほく→JA高知県）岩原事務所が併設されていたが廃止され、それ以後JAが入居していた部分にはシャッターが下りている。ホーム間は跨線橋で移動する。トイレは、閉鎖されていて使用できない。
現在、駅舎は取り壊され更地になっている。

 のりば 

のりば路線方向行先 1土讃線 上り大歩危・阿波池田方面 2 下り土佐山田・高知方面

 駅周辺 

 国道32号
 高知県道259号土佐岩原停車場線

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 大歩危駅 (D27) - 土佐岩原駅 (D28) - 豊永駅 (D29)
土佐上川口駅（とさかみかわぐちえき）は、高知県幡多郡黒潮町上川口にある、土佐くろしお鉄道（TKT）中村線の駅である。駅番号はTK34。

特急は「しまんと」1号と「あしずり」5・8号の計1.5往復が停車する。

 歴史 
 1970年（昭和45年）10月1日：国鉄中村線土佐佐賀駅 - 中村駅間延伸時に開設。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR四国の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：中村線が第三セクター土佐くろしお鉄道へ転換、同社の駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム有効長は3両分しか無いため、増結された際は中村寄り1両をドアカットする。

無人駅。駅舎には農協（JA）が併設されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。

乗降人員推移年度1日平均人数2011年252012年232013年162014年152015年182016年232017年162018年11

 駅周辺 
 黒潮町立上川口小学校
 上川口郵便局
 高知県立幡多青少年の家
 国道56号

 バス路線 
駅から約300m離れた所に「上川口駅通」停留所がある。

主要経由地行先運行会社入野駅、一条通中村駅高知西南交通入野駅、中村駅一条通灘、佐賀佐賀駅仲分川伴太郎

 隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 特急「しまんと」・「あしずり」一部停車駅
 普通
 有井川駅 (TK33) - 土佐上川口駅 (TK34) - 海の王迎駅 (TK35)
エレバン（、Yerevan ）は、アルメニア共和国の首都。イェレヴァン、エリバン（Erivan）、エレブニ（Erebuni）、エレウン（Ereun）と呼ばれていたこともある。「Erewan」、「Ayrivan」、「Erevan」などの表記も見られる。ロシア語ではかつて""（エリヴァニ）と表記されていたが、1930年代頃から原音に近い""（イェレヴァン）と綴られるようになった。

人口は約110万人（2007年）。機械製造や金属業、ワイン、ブランデー製造、たばこ製造業が盛ん。フラズダン川が市内を流れる。南にアララト山を臨む。現存する世界最古の都市の一つとされており、また創世記に語られている「エデンの園」が存在していたという伝承のある地でもある。

 歴史 
紀元前8世紀ごろにはすでに、ウラルトゥのがアルギシュティ1世によって、北カフカースからの攻撃に備え、この地に築かれていた。紀元前4世紀までにはアケメネス朝のアルメニア・サトラップの主要な町になっていた。ヨーロッパと中央アジア、インドを結ぶ交易路の中継地であったため、658年、アラブによって征服される。その後、アルメニア人のバグラト朝の中枢として栄える。1387年、ティムールによる包囲、略奪に遭う。イルハン朝の中心都市の一つともなる。

以後、オスマン帝国とサファヴィー朝の角逐の場となっていく。1604年にはアッバース1世の命により、多くの市民がペルシアに連れ去られた。1679年には大地震に見舞われた。サファヴィー朝では、エレバン・ハン国に編入される。1827年、第二次ロシア・ペルシア戦争においてロシア帝国がガージャール朝を撃破し、1828年のトルコマンチャーイ条約でロシア領となった。その後、エレバンには多くのアルメニア人がペルシアから帰還してくる。1854年以降、都市計画がなされ、多くの大学が設立され、ギュムリやトビリシ、アゼルバイジャン方面への鉄道建設がなされた。

ロシア帝国が崩壊すると、1918年、中世以来の独立国家となったアルメニア共和国において、エレバンは首都となった。1920年にアルメニアが共産化し、1922年にソビエト連邦構成共和国を構成する共和国の一つとしてアルメニア・ソビエト社会主義共和国が誕生した際にも、エレバンはその首都となり続けていた。エレバンはアルメニア人建築家アレクサンドル・タマニアンの都市計画に基づき、近代都市へと作り変えられていった。1965年、アルメニア人虐殺50周年を巡るエレバンでの抗議運動は、ソ連における最初の大規模な反ソ運動へと発展した。1966年に、市内のツィツェルナカベルトに虐殺の追悼碑が建立された。

1991年9月21日、ソビエト連邦の崩壊に伴ってアルメニア共和国が独立を宣言した後も、エレバンは首都であり続けている。

 地勢 
標高1,000m程で、アララト平野の南東に位置する。三方を山に囲まれ、南はフラズダン川に向かって下降している。フラズダン川が市を2つに分けている。

 気候 
ケッペンの気候区分では湿潤大陸性気候に属する。内陸で盆地的な地形から夏は極めて暑く、40°C近くまで上がることもある。一方、冬季は寒さが厳しく、-15 °C以下になることも多い。積雪も多く、近郊の山々はスキー場となる。

 下位行政区分 
12の区がある。

 アジャプニャク区（）
 アヴァン区（）
 アラブキル区（）
 ダヴタシェン区（）
 エレブニ区（）
 中央区（）
 マラティア＝セバスティア区（）
 ノル・ノルク区（）
 ヌバラシェン区（）
 ノルク＝マラシュ区（）
 シェンガヴィト区（）
 カナケル＝ゼイトゥン区（）

 民族構成 
ソ連時代は、ロシア人、クルド人、アゼリー人、イラン人も多く居住していたが、1988年のナゴルノ・カラバフ戦争でアゼリー人の人口は消滅し、アルメニア人と入れ替わった。ロシア人の多くも1990年代の経済不況でエレバンを離れた。従って、住民の多くはアルメニア人となったが、ヨーロッパや北米への移民流出が続き、人口は減り続けた。人口が増加に転じたのは、2007年以降である。

 経済 

アルメニアのGDPの過半はエレバンが生み出す。1990年以降、深刻な経済不況が続いているが、石油化学産業、アルミニウム産業等が盛んである。水力発電も盛んである。ワインやブランデー（アルメニアン・コニャック）の生産でも名高い。

 文化 
マテナダラン - 古文書館
エチミアジンの大聖堂と教会群ならびにズヴァルトノツの考古遺跡 - 市内から西に20kmにエチミアジンに世界遺産のエチミアジン大聖堂がある。

 教育 

 高等教育機関 
エレバン国立大学 (Yerevan State University)
エレバン国立薬科大学 (Yerevan State Medical University)
エレバン国立工学大学 (Yerevan State Engineering University)
エレバン音楽院 (Yerevan Komitas State Conservatory)

 交通 

 ズヴァルトノッツ国際空港
 エレバンの西10kmのズヴァルトノッツに位置する国際空港。アルマヴィアの本拠地である。2004年から拡張工事が開始され、新国際線ターミナルは2007年に完成した。もう一つの新ターミナルは2011年に完成。
 エレバン駅（サスンティダヴィト駅）
 南カフカース鉄道（旧アルメニア国鉄）の鉄道駅である。国際列車は現在、政治的理由からトルコやアゼルバイジャンへは運行されていない。唯一の国際列車はグルジアのトビリシ行きである。イラン方面もエレバンからの路線はない。
 バス
 市の中心部の広場から、トビリシやイランのタブリーズやテヘラン行きの長距離バスも出ている。
 市内交通
 エレバン地下鉄が1路線（13.4 km。10駅）ある。旧ソ連式の豪華な駅舎である。トロリーバスの路線が市内に24路線張り巡らされている。20世紀初頭から運行されてきたエレバン市電は2004年に廃止された。

 エレバン出身の人物 
 シャヴォ・オダジアン - システム・オブ・ア・ダウンのベーシスト。
 レヴォン・テル＝ペトロシャン - 政治家。
 ジョルジオ・ペトロシアン - キックボクサー。
 カロ・パリジャン - 格闘家。
 エドガル・マヌチャリアン - サッカー選手。ロシアのFCウラル・スヴェルドロフスク・オブラスト所属。
 サーギス・ハイラペティアン、スラビク・ハイラペティアン - フィギュアスケート選手（男子シングル）。兄弟の関係である。
 アルツール・アブラハム - プロボクサー
 ヘンリク・ムヒタリアン - サッカー選手。イタリアのインテル所属。

 姉妹都市 
現在、エレバンは25の姉妹都市を有している：

 ギャラリー
関寛治

関 寛治（せき ひろはる、1927年3月31日 - 1997年12月15日）は、東京大学名誉教授、立命館大学名誉教授。専門は平和学、国際政治学。

 来歴 
1927年、東京府生まれ。1944年（昭和19年）広島市の旧制修道中学校（現：修道中学校・高等学校）、旧制静岡中学に在籍。旧制静岡高校を経て、1953年に東京大学法学部を卒業。

卒業後は東京大学東洋文化研究所助手、國學院大學助教授、東京大学東洋文化研究所教授、立命館大学国際関係学部教授を務めた。また、日本平和学会初代会長（1973年 - 1975年）。広島大学平和科学研究センター所長（1975年-1979年）も務めた。

 人物 
 雑誌『世界』に寄稿した「『冷戦の再開』と世界秩序の危機」の中で、ソ連によるアフガン侵攻を「進攻」という字句で表現していたことや、大韓航空機爆破事件ではこじつけの理論を展開して北朝鮮に同調して工作員による犯行を韓国側の捏造と仄めかす主張を朝日新聞に投稿したことを稲垣武から批判されている。
 大阪経済法科大学アジア研究所研究員であり、金日成思想を学び、それを日本革命に活かそうとするセクトのチュチェ派の重鎮であった。1994年2月に結成された金日成・金正日に「絶対の忠誠を誓う」ことを頻繁に決議している全国キムジョンイル著作研究会全国連絡協議会とチュチェ思想国際研究所の顧問でもあった。

 著書 

 単著 
 『現代東アジア国際環境の誕生』（福村出版, 1966年）
 『危機の認識』（福村出版, 1969年）
 『国際体系論の基礎』（東京大学出版会, 1969年）
 『危機の深みに立って』（ダイヤモンド社, 1970年）
 『地球政治学の構想』（日本経済新聞社, 1977年）
 『ロン・ヤス現象』（オリジン出版センター, 1985年）
The Asia-Pacific in the Global Transformation: Bringing "The Nation-State Japan" Back In, (Institute of Oriental Culture, University of Tokyo, 1987).
 『グローバル・シミュレーション＆ゲーミング――複雑系地球政治学へ』（科学技術融合振興財団, 1997年）

 共著 
 （岸田純之助・武者小路公秀）『70年代の国際関係――多極化時代のシステム・アプローチ』（べりかん社, 1970年）
 （高柳先男）『同時代への視座――軍拡・デタント・第三世界』（三嶺書房, 1985年）

 編著 
 『国際政治学を学ぶ――危機状況打開のための現代国際政治理論のシナリオ』（有斐閣, 1981年）

 共編著 
 （高畠通敏）『政治学』（有斐閣, 1978年）
 （高瀬浄）『朝鮮半島と国際関係』（晃洋書房, 1982年）
 （アンセルモ・マタイス）『平和のメッセージ――核戦争の脅威をのりこえて』（明石書店, 1985年）
 （姜昌周）『南北朝鮮統一論』（日本評論社, 1991年）
 （大久保史郎、ルイス・W・グッドマン、玉本偉）『地球化時代の日米関係』（日本評論社, 1992年）
 （西口清勝）『アジア太平洋新時代と日本――地球化と地域化の政治経済学』（法律文化社, 1992年）
 （斎藤哲夫・山下健次）『平和学のすすめ――その歴史・現状及び課題』（法律文化社, 1995年）
 （関下稔・石黒馨）『現代の国際政治経済学――学際知の冒険』（法律文化社, 1998年）
 東京書籍「現代社会」教科書

 訳書 
 A・ラパポート『現代の戦争と平和の理論』（岩波書店［岩波新書］, 1969年）
 アナトール・ラパポート『戦略と良心』、岩波書店, 1972
 グレン・D・ペイジ『アメリカと朝鮮戦争――介入決定過程の実証的研究』（サイマル出版会, 1971年）
土佐加茂駅（とさかもえき）は、高知県高岡郡佐川町加茂にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK11。

 歴史 
 1924年（大正13年）3月30日：鉄道省の駅として開設。
 1969年（昭和44年）10月1日：配達取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：駅員無配置駅となり、同時に手荷物取扱を廃止し小荷物取扱を到着小荷物（特別扱新聞紙に限る。）に限定。簡易委託駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。配線は1線スルーでは無く、分岐側を下り列車が使用する。なお、分岐器の速度制限は下りが60km/h、上りは100km/hである。

駅舎は古い木造駅舎を縮小して作られた簡易なもので、その屋根は曲線状になっている。無人駅。

 のりば 

のりば路線方向行先1土讃線 下り須崎・窪川方面2 上り高知・土佐山田方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通り。

乗降人員推移年度1日平均人数2011年1662012年1562013年1502014年1442015年1442016年1362017年1462018年152

 駅周辺 

 日高村佐川町学校組合立加茂中学校
 日高村佐川町学校組合立加茂小学校
 ※両校とも、佐川町加茂地区と日高村岩目地地区の児童・生徒が通学する。
 集落活動センター加茂の里
 加茂温泉源泉汲場
 高知県道297号岩目地西佐川停車場線

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 岡花駅 (K10) - 土佐加茂駅 (K11) - 西佐川駅 (K12)
武田元光

武田 元光（たけだ もとみつ）は、戦国時代の大名。武田元信の次男。若狭国守護。若狭武田氏6代当主。

 生涯 
明応3年（1494年） 、武田元信の次男として誕生。元光の母は不詳だが、大永4年9月29日に没したことが『実隆公記』に記されている（なお、元信の正室は伊勢貞祐の娘であるが、同一人物かは不詳）。幼名は彦次郎。

永正16年（1519年）11月、父の元信が出家したため、家督を継承して若狭守護となる。

永正18年（1521年）3月、足利義稙が管領・細川高国と対立し、堺に出奔（後に阿波国に下向）すると、同年7月に細川高国は足利義晴を12代将軍として奉じため、元光は上洛した。同年末、父の没後に領国支配を固めるため、若狭へ下向し、遠敷郡の最西端に堅固な後瀬山城を築き本拠とした。

大永4年（1524年）、再度上洛している。

大永6年（1526年）7月、細川高国が香西元盛を誅殺すると、これに怒った丹波国の波多野元清と柳本賢治が細川高国から離反、それに呼応して足利義晴の弟・足利義維を擁立する細川晴元も阿波で挙兵した。

同年10月23日、細川高国は、丹波神尾山城に総大将細川尹賢を、八上城には瓦林修理亮、池田弾正等を差し向け、更に、足利義晴の名で元光に援軍を要請したため、同年12月、元光は足利義晴を支援するため上洛した。一方、丹波で細川尹賢を打ち破った波多野元清と柳本賢治は京都に向けて進軍、堺に上陸した細川晴元が派兵した三好勝長、三好政長がこれに加わった。

大永7年（1527年）2月、両軍は桂川原で激突したが、武田元光軍が三好軍の襲撃を受けて崩れ、細川高国軍も壊走、元光は将軍足利義晴、細川高国と共に近江国に逃亡した（桂川原の戦い）。

その後も元光は、近江守護・六角定頼らと共に高国派として晴元派の諸将と争ったが、武田軍の苦戦を知った若狭の海賊衆が一色氏や細川晴元と結んで蜂起したため、本国に帰国する。

享禄3年（1530年）、元光は出家し、宗勝と号した。

一方、細川高国は越前国守護・朝倉孝景の支援を受け（川勝寺口の戦い）、次いで、播磨国守護代・浦上村宗の支援を受け勢力を盛り返して京都を奪還、更に堺に進軍するが、享禄4年（1531年）6月に播磨国守護赤松政祐に裏切られて浦上村宗と共に討ち死した（大物崩れ）。宿敵を倒した細川晴元は残された足利義晴・武田元光とは和睦し、天文元年（1532年）に堺公方の足利義維を阿波に帰している（天文の錯乱）。

天文8年（1539年）、元光は病を発し、まもなく家督を子・信豊に譲り山麓の郭に隠居した（屋敷は後に発心寺となる）。高国の没落後も将軍義晴からの信任は厚かったが、度重なる他国への出兵は本国を疲弊させ、従弟の武田信孝や被官である粟屋元隆や逸見氏が反乱を起こすなど、若狭の支配は安定しなかった。

天文20年（1551年）7月10日、死去した。没後に孫の義統が足利将軍家の娘婿になったためか、従三位を追贈されている。

人物
和歌にも優れた教養人であり、三条西実隆との交流の記録が残る。また、娘の1人が久我晴通（足利義晴の正室・慶寿院の実弟）の正室となっている。

 菩提寺 
墓所は現在の福井県小浜市の発心寺。法名は発心寺殿天源宗勝大居士。

なお、発心寺の所蔵する、元光肖像3点（絹本著色武田元光像、紙本著色武田元光像（犬追物検見之像）、 木造武田元光像が、平成19年4月20日付けで、福井県指定有形文化財に指定された。このうち木造像は室町期末期の作、紙本著色像は没後23年の後に製作されたものであるが、絹本著色像は没年に製作されたものであり、若狭武田氏当主の、生前の姿を最もよく残している可能性が高い。
土佐昭和駅（とさしょうわえき）は、高知県高岡郡四万十町昭和にある四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG31。

同じ四万十町内の北琴平町・大正にある高校へと通う学生が主な利用者であるが、夏場は観光客の利用者もある。

 歴史 
 1974年（昭和49年）3月1日：日本国有鉄道の駅として開業。駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。現在は完全無人駅だが、かつては簡易委託駅で駅前の「昭和観光案内所」で切符の販売を受託していた。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年202012年262013年262014年242015年202016年142017年62018年2

 駅周辺 

 ふるさと交流センター（キャンプ場）
 土佐昭和郵便局
 四万十町立昭和中学校
 四万十町立昭和小学校
 国道381号
 四万十川

 バス路線 
「昭和本」停留所にて、以下の路線が発着する。

 四万十交通
 道の駅とおわ ※日祝・元日運休

 四万十町コミュニティバス
 戸口・戸川線 ※月曜運転
 地吉線 ※火曜運転
 北の川・広井線 ※水曜運転
 野々川線 ※木曜運転
 小野線 ※木曜運転
 古城線 ※金曜運転
 大道線 ※金曜運転

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線
 土佐大正駅 (G30) - 土佐昭和駅 (G31) - 十川駅 (G32)
土佐大正駅（とさたいしょうえき）は、高知県高岡郡四万十町大正にある、四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG30。

2016年3月26日の改正で、十川駅が交換設備の使用を停止し単線化されたため、江川崎 - 川奥信号場間で唯一の交換可能駅となった。

 歴史 
 1974年（昭和49年）
 3月1日：日本国有鉄道の駅として開業。
 8月1日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。なお駅前の道路標識は「国鉄土佐大正駅」のままとなっている。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームから地下道を渡ると山小屋風の駅舎がある。

駅舎の中にはバス会社である四万十交通が入っており、このバス会社が切符の販売受託もしている簡易委託駅である。

トイレは、駅ホームの宇和島寄りに男女兼用のバイオトイレが1台ある他、駅舎横にも設けられている。

 のりば 

のりば路線方向行先 1 予土線 下り 江川崎・宇和島方面 2 上り 窪川方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通り。

1日乗降人員推移年度1日平均人数2011年1142012年922013年802014年622015年602016年442017年302018年30

 駅周辺 

駅前に予土線全通の記念碑がある。

 旧竹内家住宅（国重要文化財）
 四万十町大正支所
 大正郵便局
 高知県立四万十高等学校（旧校名は大正高等学校）
 四万十町立大正中学校
 四万十町立田野々小学校
 四万十川
 国道381号
 - 栗焼酎「ダバダ火振」などを製造・販売する酒造会社。明治26年創業。

 バス路線 

 四万十交通
 健康管理センター
 診療所前
 道の駅とおわ ※日祝・元日運休
 窪川駅
 北ノ川
 学校上（ホビー館）
 森ヶ内
 江師・大奈路方面
 下道
 下津井奥

 四万十町コミュニティバス
 葛籠川線：葛籠 ※木曜運転
 里川線：里川 ※木曜運転
 芳川線：芳川奥 ※金曜運転

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線
 臨時観光列車「しまんトロッコ」停車駅
 打井川駅 (G29) - 土佐大正駅 (G30) - 土佐昭和駅 (G31)
花房正成

花房 正成（はなぶさ まさなり）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。当初は備前国の戦国大名・宇喜多氏の家臣で、宇喜多氏が改易された後は江戸幕府の旗本（寄合）となる。備中猿掛領の初代領主。

 経歴 
弘治元年（1555年）、宇喜多氏の家臣・花房正幸の子として生まれる。幼少の頃から宇喜多直家に仕える。永禄12年（1569年）、直家が主君の浦上宗景に対して謀反を起こすと父と共に宗景を攻める。天正6年（1578年）、小西行長と共に中国地方の先鋒であった羽柴秀吉（豊臣秀吉）の下に赴いて織田氏と和議を結ぶ。天正9年（1581年）、父と共に鳥取城の戦いに出陣する。

天正10年（1582年）、宇喜多氏の名代として備中高松城の戦いに出陣、なお、この戦いで水攻めを提案したのは正成といわれている。この戦いの後に家督を継ぎ、また秀吉から軍功を賞されて備中国高松において3万1,000石を与えられ、さらに宇喜多氏の家老に加えられた。正成は毛利氏の攻撃に備えて高松城の大規模な拡張工事を行ったという。直家の跡を継いだ宇喜多秀家に従って、天正13年（1585年）の四国攻め、天正14年（1586年）の九州征伐に出陣する。天正16年（1588年）、秀吉の企てた後陽成天皇の聚楽第行幸の際に、従五位下・志摩守に叙任される。天正18年（1590年）、小田原征伐に出陣する。

文禄元年（1592年）に文禄の役に出陣するが、文禄3年（1594年）、同じ家老衆の一人で執政の地位にあった戸川達安が突然解任され、長船綱直が実権を握るようになると、他の同僚たちと共にしだいに秀家から遠ざけられるようになる。慶長2年（1597年）に慶長の役に出陣するも、慶長4年（1599年）、宇喜多騒動を起こして宇喜多氏の下を退去。徳川家康、大谷吉継、榊原康政などの取り成しによって増田長盛に預けられて高野山に閑居した。

関ヶ原の戦いの後、宇喜多氏の改易に連座して浪人となると、宇喜多氏再興に力を尽くすこととなる。秀家を匿った島津忠恒と秀家の正室の豪姫の兄である前田利長に協力を依頼する。特に、利長は正成を召抱えようとするが、正成は秀家の安否を優先してこれを固辞したという。慶長7年（1602年）、家康に召出されて備中国猿掛において5,000石を与えられ、江戸幕府が開かれるとのちにそのまま旗本となる。その一方で秀家が八丈島に流罪されてから前田利常などと共に家康の許可を得て、秀家に助成米を送ったりもしている。

慶長19年（1614年）、大坂冬の陣では達安と共に備中勢として池田忠継に属して出陣する。慶長20年（1615年）、大坂夏の陣では、安藤重信に属して出陣し、後に井伊直孝に属している。元和2年（1616年）、宇喜多秀家の刑が解かれ、前田氏は秀家に10万石を分け与えて大名への復帰を勧めるが、秀家はこれを断って八丈島に留まることを選ぶ。このことを聞いた正成は、宇喜多家の復興の道が絶たれたと衝撃を受け、しばらくの間寝込んでしまったという。元和5年（1619年）、安芸広島藩主である福島正則の改易の際に上使を勤め、牧野忠成などと共に正則の屋敷に赴いている。

元和9年（1623年）2月8日、69歳で死去。臨終の間際まで秀家の安否を心配していたらしく、花房氏の家名が続く限り宇喜多氏を援助することを遺言したという。
花房正幸

花房 正幸（はなぶさ まさよし）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。宇喜多氏の家臣。

家系は常陸国久慈郡花房郷を領した足利氏の一門、上野氏の庶流・花房氏という。

当初は赤松氏に仕えたが、天文年間には、宇喜多氏に属し、宇喜多直家の家臣としてその創業を支え、虫明城主となり1万8,000石を領した。智勇兼備の名将と言われ、弓の名手として、海賊の頭領を射抜いて撃退した逸話や、和歌に堪能で、細川幽斎から古今の伝をうけた程であったという話が伝わる。

晩年は嫡子・正成の領地、備中高松に隠棲した。慶長10年（1605年）に高松城で死去。享年82。
長船定行

長船 定行（おさふね さだゆき、生没年不詳）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。宇喜多氏の家臣。別名に宣行。長船貞親の次男。長船綱直の弟。通称は吉兵衛尉。

 人物 
兄・綱直が慶長3年（1598年）に病死すると、家督を継いで24,084石を領した。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで活躍したが、戦後は行方不明となった。

一説には帰農したともされ、長船に吉兵衛を称する家が存在していたという。
土佐白浜駅（とさしらはまえき）は、高知県幡多郡黒潮町白浜にある、土佐くろしお鉄道（TKT）中村線の駅である。駅番号はTK32。

 歴史 
 1970年（昭和45年）10月1日：国鉄中村線土佐佐賀駅 - 中村駅間延伸時に開設。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR四国の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：中村線が第三セクター土佐くろしお鉄道へ転換、同社の駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

 駅周辺 
 国道56号

 バス路線 
国道56号沿いに「白浜」停留所があり、以下の路線が発着する。

 高知西南交通
 中村-入野駅-佐賀駅線
 中村駅 行
 佐賀駅 行

 隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 佐賀公園駅 (TK31) - 土佐白浜駅 (TK32) - 有井川駅 (TK33)
琺瑯（ほうろう）は、鉄、アルミニウムなどの金属材料表面にシリカ（二酸化ケイ素）を主成分とするガラス質の釉薬を高温で焼き付けたもの。難解な漢字のため「ホーロー」と表記されることが多い。英語では Enamel（エナメル）。「琺」は釉薬、「瑯」は金属や玉が触れ合う音、また美しい石の意。

（金属材料由来の）機械的耐久性と（ガラス質由来の）化学的耐久性をあわせ持ち、食器、調理器具、浴槽などの家庭用品や、屋外広告看板、道路標識、鉄道設備用品、ホワイトボード、化学反応容器、時計文字盤などに用いられる。工芸品の琺瑯は七宝と呼ばれ、素地には主に銅、銀、金などが使われる。

その歴史は古く、紀元前1425年ごろに製作されたと推測される世界最古の琺瑯製品とおぼしき加工品がミコノス島で発見されている。また、ツタンカーメンの黄金のマスクの表面には琺瑯加工が施されている。

 特徴 

 利点 
表面に雑菌が繁殖しづらく、化学変化を起こさないので食材の味や風味を変化させにくい。
においの強い食材を入れても、においが移りにくい。
酸や塩分の高い食材に強い。
中身が金属のため熱伝導率が良く、放熱性に優れている。
熱に強く、直火、オーブンでの使用が可能。
耐久性に優れており、また、環境ホルモンなどをほとんど出さない。

 欠点 
製造時に釉薬が掛かり切らなかった部分や、使い込んで釉薬が欠けた部分が、水分や塩分に長期間晒されると、さびが生じる場合が多い。
中身が金属であるため、一般的な琺瑯製品は電子レンジで使用できない。
陶磁器ほどではないが、耐衝撃など取り扱いに慎重さが要求される。
熱に強いが、急な温度変化には陶磁器同様の扱いが要求される。
土佐新荘駅（とさしんじょうえき）は、高知県須崎市西町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK20。

 歴史 

 1939年（昭和14年）11月15日：開業。
 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
 2017年（平成29年）9月6日：待合所に、須崎市のマスコット「しんじょう君」とJR四国のマスコット「すまいるえきちゃん、れっちゃくん」のラッピングが施される。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。待合所が設けられている。かつては木造駅舎があったが解体された。無人駅となっている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年2682012年2382013年2042014年1862015年170

 駅周辺 

 須崎市立須崎中学校
 フジ 須崎店
 大善寺（四国別格二十霊場5番）
 高知自動車道須崎西IC
 国道56号
 国道197号
 高知県道311号土佐新荘停車場線
 高知県道388号吾井郷下分線
 新荘川

 バス路線 
高知県道388号線沿いに「新荘駅前」停留所があり、高知高陵交通の路線が経由する。

 高知高陵交通
 矢井賀-須崎・多の郷駅線
 矢井賀 / 須崎営業所
 -須崎線
 ゆすはら営業所 / 須崎営業所

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 須崎駅 (K19) - 土佐新荘駅 (K20) - 安和駅 (K21)
山形市立商業高等学校（やまがたしりつ しょうぎょうこうとうがっこう、）は、山形県山形市あかねヶ丘にある市立商業高等学校。1918年（大正7年）創立で、県内唯一の市立高。文部科学省スーパーイングリッシュランゲージハイスクール（SELHi）に指定されている。

 概要 
「総合ビジネス科」「経済科」「国際コミュニケーション科」の3学科があり、日商簿記検定など各種検定の取得に強く就職率も高いが、卒業後は約半数が大学に進学。指定校推薦なども多数あり、経済科の進学率は約90%（将来目標100%）。“高いレベルで就職も進学もできる商業高校”として関係者から高い評価を得ているといい、学校として「日本一の商業高校をめざす！」としている。

略称は「山形商業」、「山商」（やましょう）。山形市近辺では「商業」とも呼ばれている。

また、校舎などを約105億円の総事業費をかけPFI方式で全面改築。食堂と図書館を一体的に活用する「ラーニング・コモンズ」（多目的）も設置される。

 沿革 

 年表 
 1918年（大正7年） - 4月1日、甲種商業学校「市立山形商業学校」として設置認可
 1924年 - 6月27日、十日町より小荷駄町に移転
 1944年（昭和19年） - 3月31日、「市立山形工業学校」に転換。市立山形工芸学校を併置
 1946年 - 3月31日、市立山形工芸学校廃校
 1948年 - 3月10日、学制改革により新制高校「市立山形商業高等学校」設置
 1951年 - 3月31日、市立山形商業高等学校廃校。4月1日、市立山形商業高等学校と市立山形女子商業高等学校を統合し、新たに「山形市立商業高等学校」を設置
 1960年 - 9月27日、財団法人長谷川学事奨励基金設立
 1975年 - 4月21日、小荷駄町よりあかねヶ丘に移転
 2004年（平成16年） - 文部科学省よりSELHi（スーパーイングリッシュランゲージハイスクール）に指定

 基礎データ 

 交通アクセス 

 鉄道 
 JR山形線・仙山線・左沢線山形駅より徒歩約20分

 校章 
 校章：マーキュリー

 校訓 
 校訓：輸誠（ゆせい）

 授業 

 設置学科 
 総合ビジネス科
 2年次からのコース制となっており、流通ビジネスコース、情報ビジネスコース、会計ビジネスコースに分かれる。流通ビジネスコースは全商商業経済検定1級、情報ビジネスコースは全商情報処理検定1級（ビジネス情報部門）、会計ビジネスコースは全商簿記検定1級をそれぞれ2年次の冬期に取得することを目標としている。（ただし選択したコースに関係なく、他の検定種目もそれに関する選択科目の授業を受けたり自主学習をしたりすることなどによって自由に取得することができる）
 経済科
 国際コミュニケーション科
技能士（ぎのうし）（テクニシャン）とは、技能検定に合格した者に与えられる国家資格である。技能検定に合格しないと名乗ることはできない名称独占資格であり、合格せず名乗った場合は法律で罰せられる。

技能士は、職業能力開発促進法第50条に規定されている。労働技能の認定は厚生労働省が所管し、中央職業能力開発協会に委託されたものを各都道府県職業能力開発協会が試験実施すること（都道府県方式）が多いが、一部の職種では厚生労働大臣が指定している民間の指定試験機関により実施される(指定試験機関方式)。
等級として、特級、1級、2級、3級の区分がある職種と、単一等級のみで区分がない職種がある。また、外国人研修制度や技能実習制度の外国人技能実習生に対しては、「随時試験」として、基礎級、随時3級及び随時2級の区分がある。職種の中で作業や業務の内容によって分類されている職種もある。

技能士（ただし、民間の指定試験機関が実施する職種を除く）には、厚生労働大臣から級に応じて合格証書の交付と「技能士章」（旭日章の中央に“技”の一文字入りバッジ　特級：文字部分白抜きの金色、1級：全体が金色、2級：全体が銀色、3級：全体が銅色）が交付される。

職能団体として全国技能士会連合会がある。

 恩恵 
1級、および、単一技能等級の技能検定合格者は、当該職種の職業訓練指導員免許を取得することができる。2級の技能検定合格者は、職業訓練指導員試験の実技試験が免除される。

また、建設業については建設業法第7条第2号ハの知識及び技術又は技能を有するものと認められる者、解体業については解体工事業に係る登録等に関する省令第7条1項のホの技術管理者になることができる。ただし、技能士の資格と同じ名前の建設業に該当しない場合もあるので、建設業の業種と該当する技能士を確認のこと。

各法令に基づき、技能士に付与される資格がある。技能士によって受験資格が得られたり、一部免除が得られる資格もあったり、国土交通省が発注する官庁営繕工事で指定する職種には一級技能士現場常駐制度を設けて技能士の社会的地位を高めるようにしている。1級技能検定合格者や単一等級技能検定合格者は技能グランプリへの参加資格が得られる。

 技能士一覧
2025年2月現在、以下の133職種がある。

都道府県職業能力開発協会により実施される職種（111職種）

建設関係（32職種）

金属加工関係（19職種）

一般機械器具関係（11職種）

電気・精密機械器具関係（9職種）

食料品関係（7職種）

衣服・繊維製品関係（8職種）

木材・木製品・紙加工品関係（6職種）

プラスチック製品関係（2職種）

貴金属・装身具関係（2職種）

印刷製本関係（3職種）

その他（12職種）

指定試験機関により実施される職種（22職種）

廃止された職種
技能検定を実施する職種については、企業、業界団体等のニーズを踏まえて定期的に見直しが行われており、ある職種の技能を有する人材に対する需要が減少し、今後ともその需要の増加が見込めなかったり、業界団体等の協力が得られないような職種については、職種の廃止や他職種への統合が行われている。

合板製造技能士
更生タイヤ製造技能士
船舶ぎ装技能士
版下製作技能士
織機調整技能士
眼鏡レンズ加工技能士
家庭用電気治療器調整技能士（2007年10月31日に廃止）
ほうろう加工技能士（2008年2月29日に廃止）
浴槽設備施工技能士（2007年10月31日に廃止）
工業彫刻技能士（2008年2月29日に機械加工技能士に統合）
スレート施工技能士
ファインセラミックス製品製造技能士（2010年度廃止）
漆器製造技能士（2010年度廃止）
金属研磨仕上げ技能士（2011年度廃止）
製材のこ目立て技能士（2011年度廃止）
竹工芸技能士（2011年度廃止）
ガラス製品製造技能士（2011年度廃止）
れんが積み技能士（2011年度廃止）
コンクリート積みブロック施工技能士（2011年度廃止）
建築図面製作技能士（2011年度廃止）
木工機械整備技能士（2012年度に機械木工技能士に統合）
複写機組立て技能士（2016年度に廃止）
木型製作技能士（2017年度に廃止）
陶磁器製造技能士（2021年度に廃止）
利別駅（としべつえき）は、北海道中川郡池田町字利別西町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK35。電報略号はトシ。事務管理コードは▲110420。

 歴史 

 年表 
 1904年（明治37年）12月15日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
 この時点では滝川起点203 k 870m 地点に設置されていた。
 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に移管。
 1944年（昭和19年）：帯広緑ヶ丘飛行場（旧帯広空港）から陸軍第1飛行師団の修理工場が疎開して第6野戦航空修理廠を設置。軍用線を敷設。
 1967年（昭和42年）
 8月1日：貨物取扱を廃止し旅客駅となる。
 11月1日：滝川方に約630m移転（滝川起点203 k 300 m 地点）。駅舎を新築。
 前年4月に着工した利別川橋梁の老朽化及び利別川の河川改良に伴う利別川橋梁の改築に伴い、堤防新設に伴う取り付け勾配の関係で、移転と旅客駅化を余儀なくされた（移転費・駅舎新築に6,800万円）。新・利別川橋梁は移転2年後の1969年（昭和44年）8月から供用を開始している。
 1971年（昭和46年）
 8月1日：根室本線昭栄信号場 - 新富士駅間CTC化。
 10月2日：業務委託駅化。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 12月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1996年（平成8年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。

 駅名の由来 

旧地名「利別太」より。

 駅構造 
池田駅管理の無人駅。島式ホーム1面2線の地上駅。1線スルー化はされていない。2番線は上り列車も使用可能であるが、通常は下り列車のみの使用である。構内踏切が滝川方にあり、そのまま、駅本屋を通らずに外に出られる。

駅舎は1967年（昭和42年）の移転に伴い新築されたもので、鉄筋コンクリート造平屋（130㎡）である。

移設前の旧駅は、国鉄では一般的な単式と島式の複合ホーム2面3線で、駅舎横幕別側に貨物ホームと引込線を有していた。

 のりば 
番線路線方向行先1根室本線上り帯広・新得方面2下り池田・釧路方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

乗降人員推移年度1日平均人数201158201260201362201458

 駅周辺 
南側に利別の市街地が広がり、住宅が多い。北側は主に畑となっている。

利別（旧名：利別太）は十勝川と利別川の合流点にあたり、十勝地方の和人による開拓においては水運による物資輸送の中継地点として大きく栄えた場所であり、凋寒村（池田町の前身）の役場や学校も置かれていた。鉄道開通直後の1906年（明治39年）末当時の凋寒村の人口は7,165人であり、同時点の帯広町の人口（4,249人）をも凌ぐ、十勝1位の規模であった。

しかし、当初予定されていた網走線（のちの池北線→ふるさと銀河線）の分岐が着工時に利別から池田に変更となったことや、鉄道開通で水運が衰退してしまったことが影響し、現在の池田市街が急速に発展する一方で、利別市街は没落した経緯を持つ。
 国道242号
 池田警察署利別駐在所
 利別郵便局
 十勝池田町農業協同組合（JA十勝池田町）本所
 池田町立利別小学校
 十勝バス「利別33号」停留所（国道242号線沿い）

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線
 幕別駅 (K34) - 利別駅 (K35) - 池田駅 (K36)
鳥はむ（とりはむ）とは、ハム状の食感を持つ鶏肉料理。鳥ハムと書かれることもある。

鳥胸肉を使い、燻製の手順を踏まないなど、一般的なハムとは材料や調理法が大きく異なる。

 概要 
食感は名前通り、ハムによく似ている。

良質なたんぱく質が多く含まれており、皮を取るとさらに低脂肪である。鶏肉の中でも安い胸肉をいかにおいしく食べるかを目的に実験を重ね工夫されたものであり、材料費が安い事も特徴である。

 レシピの普及 
2001年4月3日に2ちゃんねるの料理板内のスレッド「鶏肉 むねVSもも」の中において、考案者（投稿番号89）がレシピの書き込みを行った。当初は「鷄ハム」表記が多勢であったが、同年5月30日に独立した「鳥はむスレッド」が作成され、「鳥はむ」表記がこの時に初登場し、徐々にこの表記が主流となっていった。これらの要因から、2ちゃんねる発祥の料理として、インターネット上に派生・一般化していった。

2001年7月18日、クックパッドにおいてユーザーが「(゜д゜)ウマー2ちゃんの鳥ハム」としてレシピを紹介。

2002年3月29日にAll Aboutの「料理のABC」における記事「掲示板で話題!鶏ハムの作り方・レシピ」にて、ガイドによって多少改変されたレシピが掲載された。

2003年5月22日、ヤフーBBマガジン2003年7月号「ホットトピックス ONLINE」において特集が組まれてレシピが紹介された。

2004年4月には、All About「料理のABC」のガイドが炊飯器を使用した調理法を考案。

2006年4月3日放送の『はなまるマーケット』のコーナー｢とくまる｣（テーマ：鳥ムネ肉） にて、簡単な歴史や多少改変されたレシピが紹介された。出演者に大好評であり、放送後視聴者の反響が非常に大きかったこともあって同年8月16日放送「しってとくまるグランプリ」“しって得するおいしさアップ術”部門の最優秀作品となる。各最優秀作品の中から出演者が選ぶ『しってとくまる大賞』にも圧倒的高評価で選ばれ、最優秀作品と大賞の2冠に輝いた。これ以降もはなまるマーケットで何度か紹介されている。
 2007年1月26日放送の「とくまる」（テーマ：2007年流行予想グルメ）で『2006年視聴者に1番反響を呼んだレシピ』として簡単に紹介され、その際司会の岡江久美子が「時々作っている」との発言を行った。
 2008年8月27日放送の「とくまる」（テーマ：節約レシピ集）で「伝説のレシピ」として、鳥はむ〜はなまるバージョン〜のレシピを紹介。
 2009年8月26日放送の「とくまる」（テーマ：しってとくまるグランプリ 本日決定!丸得ワザの頂点）では「2006年しってとくまる大賞に選ばれたレシピ」して紹介。
 2011年2月9日放送の「とくまる」（テーマ：塩鶏）では「はなまるこれさえあればヒットシリーズ」のひとつとして紹介。

2009年9月20日放送の『JA全農プレゼンツ 田中雄介の食卓応援隊』（TBSラジオ）にて、ゲスト出演したフードスタイリストのマロンが多少改変したレシピを紹介した。

2010年代に入ってからは、下記のように個人によって大幅にアレンジしたレシピも出てきており紹介されている。

2010年4月18日放送の『a life』（東海テレビ）にて、はちみつ料理研究家がアレンジしたレシピを紹介。同年12月7日放送の『きょうの料理』（NHK）にて、脇屋友詞が大幅にアレンジしたレシピを紹介。同年12月27日放送の『PON!』（日本テレビ）内コーナー「いますぐマネシピ!簡単すぎてごめんねごめんね〜」にて、浜内千波が大幅にアレンジしたレシピを紹介。

2011年3月8日放送の『あっぷ&UP!』（関西テレビ）にて、大幅にアレンジしたレシピを紹介。

2012年1月24日、はてなブックマークニュース・ネタりか（Yahoo! JAPAN）の記事「タモリ流&平野レミレシピも! リーズナブルな“鶏むね肉”をおいしく食べよう」にて、2ちゃんねる発祥の人気レシピとして紹介した。

 基本的なレシピ 
当初のレシピは「鳥の胸肉に、塩、胡椒などをすり込み、ジッパーつき食品保存袋に入れて空気を抜き、冷蔵庫で2日間ほど保存した後15分程茹でる」というもの。レシピ登場から20年経過後においても基本レシピに変化はないが、個々のアイデアによって様々な工夫やバリエーションが生み出されている。
防火帯（ぼうかたい、英語：firebreak）とは、防災上設けられる延焼被害を食い止めるための帯状の地域。

 都市の防火帯 
都市の防火帯（延焼遮断帯）は、河川、道路、鉄道、公園などの公共施設を軸に、そこに耐火建築物群や空き地などを保全・建設・誘導し、市街地火災を食い止めるための帯状の領域をいう。大規模地震などによる同時多発性火災の被害を局限化するため、市街地大火の危険性の高い地域を防火帯（延焼遮断帯）でネットワーク状に分割する手法を防火ブロック（防火区画）という。

 英国における歴史 
近代防火体制の基礎は1666年のロンドン大火後にイギリスで始まったとみるのが一般的である。チャールズ2世は仮設建築の促進等で人心の安定を図るとともに、無断建築の禁止、木造建築の厳禁、建築物の規格化、融資制度、税制改正などとともに、焼跡地の整地と都市計画の策定も実行した。

 日本における歴史 

 江戸時代 
江戸幕府は明暦の大火後に火除地と呼ばれる延焼防止のための空地を設定した。

 建物疎開 
太平洋戦争期の日本の大都市では空襲による火災が市街地全体へ延焼することを防ぐため建物疎開と言う名目で防火帯が整備された。実際の空襲では防火帯をまたいで焼夷弾が降り注ぐため効果が薄かったが、戦後は防火帯として整備された用地を活用して広島市の平和大通り、京都市の御池通、五条通及び堀川通などの広幅員道路（疎開道路）が整備された。

 防火建築帯 
街の防火を目的に、1952年（昭和27年）、耐火建築促進法が法律第160号で施行され、この法に基づく防火建築帯造成事業が開始される。都市の中心部に地上3階以上 高さ11メートル以上の耐火建築物が帯状に建設された防火帯を作ろうという目的で、防火建築帯は長屋形式の共同商店建築を成していた。都市の不燃化のみならず、共同化による都市の高度利用をも目的とし、日本の市街地改造の系譜の中で初期の試みという位置づけがなされている。鳥取大火の復興に初めて適用され、3327m の防火建築帯が造成された。防火建築帯造成事業は制定後各地の大火復興で用いられ、1953年の大火の復興にあたって893mの防火建築帯を造成した大館市では、1956年の大火でその効果を発揮した。大阪などでは大阪における集合住宅形成史005にあるとおり、中高層建築物融資と併存住宅について　耐火建築・都市の不燃化を促進をすすめた。

耐火建築促進法による防火建築帯はその後、1957年（昭和32年）に制度化された住宅金融公庫の中高層耐火建築物に対する融資とともに吸収発展し、1961年（昭和36年）防災建築街区造成法に引き継がれ、これに基づく防災建築街区造成事業が開始される。ここからこうした事業は帯状の線的な開発から面的な開発へ移行し、市街地改造法とともにその後法整備が行われ、1969年にはこれらが統合されるかたちで都市再開発法（法定再開発）が施行され、現在に至っている。

 林野の防火帯 
森林・林野では山火事を防ぐために森林の一部を帯状に切った地域をいう。特に土地の利用上の目的で行われる火入れでは、その火が火入れ地の外に出ないようにする境界線の役割を果たす。また、火入れ地の内部に設けられる防火帯は火勢のコントロールに利用される。

防火帯には河川や稜線など自然にある地形地物を利用したものと植物の刈り取りや焼き切りなどによって人為的に作られるものがある。

火に強い樹種もあり、日本では森林法で定められる防火保安林として管理されることがある。

イタリアなどの地中海沿岸諸国、アメリカのカリフォルニアなどでは、ヤギに低木や雑草を食べさせ防火帯とするようにしている。
アレクサンドル・フリードマン

アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ・フリードマン（, , 1888年6月16日 - 1925年9月16日）は、ロシア及びソ連の宇宙物理学者・数学者・気象学者。1922年に一般相対性理論の場の方程式に従う膨張宇宙のモデルをフリードマン方程式の解として定式化したことで知られる。彼のモデルは彼の死後、1929年にエドウィン・ハッブルの観測によって宇宙膨張が発見されたことで高く評価されることとなった。

 生涯 
アレクサンドル・フリードマンは1888年にロシア帝国のサンクトペテルブルクで、音楽家の父とピアノ教師の母の間に生まれた。祖父の代にキリスト教に改宗したユダヤ人の家系。サンクトペテルブルク大学に入学して数学を専攻し、卒業後はパブロフ高層気象観測所で気象学を学んだ。

フリードマンは生涯のほとんどをレニングラード（現在のサンクトペテルブルク）で過ごした。第一次世界大戦ではロシア軍の航空兵に志願し、爆撃手として戦争に参加した。大戦末期には航空隊を指揮するようになり、軍で弾道計算なども行なっていた。ロシア革命の後、ペルミ大学の力学の教授となった。1920年にサンクトペテルブルクの科学アカデミーに戻り、量子力学や相対性理論など、当時最先端の物理学を研究した。またレニングラード大学で教鞭をとった。当時の学生にジョージ・ガモフがいる。

1922年、一般相対性理論に基づいて、膨張する宇宙のモデルを発表する。

1925年に37歳で没した。公式の記録では死因は腸チフスとされているが、ガモフの談話では、気象観測気球を揚げている際に風邪をひいたのが元で肺炎を起こして死亡したと言われている。

1924年1月7日にブリュッセル科学アカデミーによって出版されたフリードマンの論文 （『負の定数曲率を持つ宇宙の可能性について』）において彼は、正、ゼロ、負の曲率を持つ3つの宇宙モデル（フリードマンモデル）を取り扱った。同時期にアメリカのロバートソンとイギリスのウォーカーがそれぞれ独自に、アインシュタイン方程式の時空の計量を解析して同様の結果を得ていた。今日では3人の名前をまとめてフリードマン・ロバートソン・ウォーカー計量と呼ぶのが一般的である。
奇兵隊（きへいたい）とは、江戸時代末期（幕末）に結成された、藩士と藩士以外の武士・庶民からなる混成部隊。「奇兵」とは正規の武士を意味する「正規兵」の反対語で、「奇兵隊」も、藩士・武士のみからなる「撰鋒隊」に対する反対語に由来する。

主に結成された奇兵隊は以下の通りで、順次詳細をこの項にて述べる。
江戸時代後期の幕末に結成された長州藩の部隊
西南戦争のときの西郷軍が組織した部隊

 長州奇兵隊 

長州藩の奇兵隊は長州藩諸隊と呼ばれる常備軍の1つである。

奇兵隊などの諸隊は文久3年（1863年）の下関戦争の後に藩に起用された高杉晋作らの発案によって組織された戦闘部隊で、これら諸隊の編制や訓練には、高杉らが学んだ松下村塾の塾主・吉田松陰の『西洋歩兵論』などの影響があると指摘されている。当初は外国艦隊からの防備が主目的で、本拠地は廻船問屋の白石正一郎邸に置かれた。本拠地はのちに赤間神宮へ移る。奇兵隊が結成されると数多くの藩士以外の者からなる部隊が編制され、長州藩諸隊と総称される。

同年に奇兵隊士が撰鋒隊と衝突した教法寺事件の責めを負い、高杉は総督を更迭された。その後、河上弥市と滝弥太郎の両人が奇兵隊第2代総督を継ぎ、第3代総督は赤禰武人、その軍監は山縣狂介が務めた。同年には、京都で八月十八日の政変が勃発し、朝廷から長州勢力が追放される。

翌元治元年（1864年）、新選組に捕らえられ拷問されていた古高俊太郎を救済するため池田屋に集まっていた各地の志士たちが当の新撰組・会津藩・桑名藩によって突如襲撃された池田屋事件により、長州藩では吉田稔麿・杉山松助ら11名が犠牲となったため、長州藩では卒兵上京してでも朝廷の誤解を解くべきという来島又兵衛らの勢力を抑えられなくなった。来島又兵衛・久坂義助（久坂玄瑞）らが率いる先方隊約1000名が世子毛利定広率いる本隊約2000名の大阪上陸を押し留めて藩主父子の雪冤（せつえん）を嘆願しに行った結果、会津藩・桑名藩の軍勢に対しては優勢であったものの、援軍として加わった薩摩藩により形勢を逆転され、来島又兵衛は被弾で戦死、久坂義助（久坂玄瑞）・寺島忠三郎は嘆願を果たせず鷹司家邸内で自裁、長州勢は総崩れとなって退却し、大阪湾・瀬戸内海経由で帰藩した。この禁門の変により、長州藩は禁裏を侵したとして「朝敵」とされた。幕府は「朝敵」とした長州藩を更に征伐するため、第一次長州征伐を宣言する。

長州藩は、3家老自裁により第一次長州征伐の戦禍を未然に防いだものの、椋梨藤太・乃美織江などの俗論派政権が長州正義派の志士たちを粛正し始めたため、それを聞きつけた高杉晋作が亡命中であったにも拘わらず帰藩し、諸隊に決起を求め、功山寺挙兵を決行し、絵堂の会戦等で高杉ら正義派が勝利して俗論派を一掃し、長州藩の主導権を握った。

これらの結果、長州藩の方針は破約攘夷・倒幕に定まる（破約攘夷は、異勅だった1858年の不平等条約を完全撤廃した1911年に完全成就し、倒幕は、1867年の大政奉還から1869年の戊辰戦争終了にかけて完全成就する）。

 第二次長州征伐 
翌、元治2年（1865年）、幕府によって再び第二次長州征伐（四境戦争・長幕戦争）が行われたものの、木戸孝允・大村益次郎・高杉晋作・山田顕義の指揮の下、奇兵隊ほか諸隊が幕府軍を圧倒し、江戸幕府に完全勝利した。第15代将軍徳川慶喜の名代として長州藩と講和するため安芸（広島県）までやって来た幕閣は、後に明治政府で参議の一人となる勝麟太郎（勝海舟）であった。

慶応2年（1866年）1月21日、長州藩は薩摩藩と倒幕・長州雪冤の方針で薩長同盟を締結する。

慶応3年10月14日（1867年11月9日）、大政奉還。

慶応3年12月9日（1868年1月3日）、朝廷より、江戸幕府の廃止を明言した王政復古の大号令が発せられた。奇兵隊ほか長州藩諸隊は新政府軍の一部となり、旧幕府軍との戊辰戦争で戦うことになる。また、この頃、周防地区では第二奇兵隊（南奇兵隊）も作られている。

奇兵隊は身分制度にとらわれない武士階級と農民や町人が混合された構成であるが、袖印による階級区別はされていた。また、奇兵隊には被差別部落民も取り入れられていた。当初これらの賤民層は屠勇隊として分離され、奇兵隊とは別に扱われていたが、その後、彼等は奇兵隊に組み入れられる事となった。ただし、宿舎における寝場所の違い、ワッペンのデザインなどで厳然たる差別は残った。

隊士には藩庁から給与が支給され、隊士は隊舎で起居し、蘭学兵学者・大村益次郎の下で訓練に励んだこのため、いわゆる民兵組織ではなく長州藩の正規常備軍である。奇兵隊は、総督を頂点に、銃隊や砲隊などが体系的に組織された。高杉は、泰平の世で貴族化して堕落した武士よりも志をもった彼らの方が戦力になると考えていたとされる。隊士らは西洋式の兵法をよく吸収し、ミニエー銃や当時最新の兵器・スナイドル銃を取り扱い、戦果を上げた。

奇兵隊には統一された西洋的な軍服のイメージがあるが、当初からそうだったわけではなく、結成から最初の1年ほどは服装に明確な基準がなかった。元治元年(1864年)にはじめて胴着に袴の和装軍服が定められ、軍服に用いる生地や色には身分ごとに細かな定めが設けられていた。慶応元年（1865年）、藩は、軍服の生地に輸入毛織物を使用することを規則として認めた。和装から洋装へ変化したのは慶応3年（1867年）9月になってのことであるが、この段階でも使用する生地は身分別であった。画期となったのは慶応4年（1868年）6月のことで、この時に軍服が羅紗の生地で統一され、以降、全兵士が身分に関係なく同じ軍服で戦うことになった。

 脱隊騒動 
明治維新ののち、長州藩の藩政改革で奇兵隊ら諸隊の処置に不満を抱いた兵士たちによる反乱が起こった。

 西郷軍奇兵隊 
西南戦争のときに高瀬・田原の戦いに敗れ熊本城の包囲を解いて矢部浜町に退却した西郷隆盛の軍が大隊を中隊に編制替えしたときにつくられた部隊で、隊長野村忍介、総軍監を佐藤三二、飫肥の小倉処平、佐賀の乱の生き残りで西郷軍に合流した石井竹之助が勤めた。豊後国（大分県）に進出し、西南戦争の中期・後期に活躍した。
雑居ビル火災（ざっきょビルかさい）とは、都市部に顕著な雑居ビルで発生する火災の様式（または傾向）である。単なるビル火災と違い雑居ビルの営業形態に被害を拡大する社会要因がある。

 概要 

雑居ビルは、その形態により以下のような問題を常に内包している。
管理者がはっきりしない
防災責任者があいまい
入居者の活動によって避難経路にすら可燃物が置かれることが多い
この状況は一旦火災が発生すると、各々以下のような問題を発生させる。
入居者らによる初期消火や避難誘導が行われない
防災設備の不備
避難経路が無くなる
これはビル自体の所有権が分割されることにも原因がある。

雑居ビルでは共同スペースである通路や階段にゴミや商品などが放置される傾向にあり、これらの可燃物が放火対象になって火災が発生し、煙突化現象で延焼被害を悪化させる。

複数のテナントが出入り口や通路を共有しており不特定多数が出入りしやすい傾向もあるが、このことは総合的な防災責任者の不在とあわせて救助の際に被災者の実数把握を困難にしており、これにより要救助者の放置などが起きやすい。さらに言えば放火犯も出入り自由となり、都市防災上のアキレス腱である。特に老朽化した雑居ビルは古くからの歓楽街など煩雑とした地域に多く、交通の便が悪かったり違法駐車が道を塞いでいるなどの側面があり、またひとたび火災などの災害が発生すると野次馬が集中するなど、消火活動を阻害する要素も多い。

なお消防法などの防災上の法令違反といった問題がある一方で、こういった雑居ビルの中には、暴力団関係筋による違法営業などの問題あるテナントもしばしば存在する。ゲーム機賭博や風営法上で芳しくない違法業態などから不特定多数が出入りすることと行政側に違法実態を察知されることを恐れ、防災上の立ち入り調査を拒否したり営業の実態が隠されるなどの問題が散見される一方、テナントの客である利用者側にも、後述するように醜聞の露見を恐れる意識が働き、避難が遅れるなどの問題もある。

1974年（昭和49年）6月の建築基準法改正・消防法改正以前に建てられた、6階建て以上であっても階段は1箇所しかなく階段も通路も狭い既存不適格の雑居ビルは2021年時点でも多く残っている。

 現状と将来 
歓楽街などに散見される老朽化した4～5階建ての小規模の雑居ビルでは、防災設備の不備による火災で人命が失われる事例も多い。このことは社会的にも問題視され、消防機関の立ち入り検査等の対策が実施されているが、消防法令違反率がなお約45％に上るなどの問題が残されている。近年では高層建築の雑居ビルも登場し、防犯のみならず防災上でも危険が多く、非常事態時の被害を悪化させる要因を持っている。

利用する側も歓楽街であると知っているため、事故のときに享楽が露見するのを恐れて退避しないなど危険にさらされる。テナント店の従業員もそれを察して、時に煩がられる注意喚起をしないため惨事に至ってしまう。なお前述の暴力団関係のテナントに関しては、違法業態の取り締まりなど別方向からの対応が行われている。

秋葉原等のように雑居ビルを販売店として使用する例も散見される。これらの店舗では歌舞伎町ビル火災の直後、防火扉や階段に展開されていた商品を撤去するなどの現象が見られ、歓楽街よりは一定の風紀が見られるものの一過性に終わり、事件が風化するとともに危機感が薄れつつあり、危険性をはらんでいることに違いはない。

 過去の事例 
火災発生地発生日人的被害概要金井ビル火災神奈川県川崎市1966年1月9日死者12人、負傷者14人有楽町ビルヂング火災神奈川県川崎市1968年3月13日死者3人2階のサウナで出火、一旦避難したサウナの客が着替えようと戻って一酸化炭素中毒で死亡。水戸市中央ビル火災茨城県水戸市1970年2月26日死者2人地下1階の飲食店から出火、階段の防火シャッターが開放されたままだったことで最上階まで延焼。防火管理者の不在に加えて共同防火管理体制の未整備など態勢の杜撰さが被害を大きくした。千日デパート火災大阪府大阪市南区難波千日前（現・中央区）1972年5月13日夜死者118人・負傷者81人日本のビル火災史上、最大の惨事。デパートと名乗りながら、実態は多数のテナントが入居する雑居ビルであった。当該ビルは1932年に建てられた古い建築物であったことから、建物に度重なる改修を加えて使用しており、火災発生当時の建築・消防法令に対して既存不適格の状態で法令の遡及適用を免れていた。この火災を機に1972年12月に消防法施行令が、また1973年8月には建築基準法施行令がそれぞれ改正。第6ポールスタービル火災東京都新宿区歌舞伎町1973年5月28日死者1人大韓民国ソウル特別市東大門区1974年11月3日死者88人・負傷者35人6階に入居していた簡易宿泊施設の配電盤から出火。可燃性の内装やスプリンクラーなどの消火設備が未整備だったことに加え、入居していたキャバレーやナイトクラブが会計逃れを防ぐため非常口を閉鎖していたことで被害を大きくした。大旺コーナーは1972年にも死者6人を出す火災が起き、翌1975年にも3人が死亡・2階〜4階の商店群が全焼する火災が発生し当局によって使用禁止命令が下った。今町会館ビル火災新潟県新潟市1978年3月10日死者11人・負傷者2人 武富士弘前支店強盗殺人・放火事件青森県弘前市2001年5月8日死者5人・負傷者4人当時42歳の男性が店内でガソリンを撒いて放火。歌舞伎町ビル火災東京都新宿区歌舞伎町2001年9月1日死者44人・負傷者3人雑居ビル火災としては千日デパート火災に次ぐ人的被害、放火が疑われている。那覇風俗店火災沖縄県那覇市2007年10月14日死者3人大阪個室ビデオ店放火事件大阪府大阪市浪速区2008年10月1日死者16人・負傷者9人当時46歳の男性が放火。大阪此花区パチンコ店放火殺人事件大阪府大阪市此花区2009年7月5日死者5人・負傷者10人当時41歳の男性が放火。広島ビル火災広島県広島市中区2015年10月8日死者3人・負傷者3人。大宮風俗ビル火災埼玉県さいたま市大宮区2017年12月17日死者5人・負傷者7人1965年に建てられた老朽建築物で、風俗店の老朽化などが問題視された。徳島市雑居ビル放火事件徳島県徳島市2021年3月14日ご当地女性アイドルグループのライブ中に男性O（46歳）が放火。高雄ビル火災台湾高雄市2021年10月14日死者46人・負傷者41人北新地ビル放火殺人事件2021年12月17日大阪府大阪市北区曽根崎新地死者27人・負傷者1人クリニックに通う61歳男性が放火、犠牲者はクリニックの医師・看護師・患者だった（放火した本人も死亡）。1970年に建てられた既存不適格建築物で、8階建にもかかわらず階段は1箇所しかなかった。
あすか交通株式会社（あすかこうつう）は、千葉県千葉市美浜区幸町に本社を置く、ビィー・トランセホールディングス傘下のバス事業者である。幸町団地周辺における乗合バス事業、「ASKA」の愛称で貸切バス事業を運営する。

 沿革 
1969年に入居が始まった千葉幸町団地は、路線バスの運行ルートが悪く、バス停の遠い住民を中心に西千葉駅からのタクシーに頼らざるを得ない状況となっていた。

しかし、違法な相乗りが問題となっていたため、合法的なスキームとして、1974年に幸町団地自治会との時間貸し契約による10人乗りワゴン車の乗合タクシーが運行されることとなり、その目的で設立されたのが当社である。まもなく、この乗合タクシーは輸送量が不足したため、29人乗りの中型貸切バスに切り替えられた。

1980年代までは順調に旅客数を伸ばしたが、JR東日本京葉線の開通や団地の高齢化に伴い、平成に入ると利用者数が減少に転じ始めたため、企業送迎バスや観光バス事業との組み合わせによる経営効率化策がとられるようになった。現在の社名につながる「ASKA」ブランドは、1995年に制定されたものである。

1999年には、JR稲毛駅・千葉駅北口への乗り入れを開始するとともに、一般乗合旅客自動車の免許を取得。次第に快速停車駅である稲毛駅発着便の利用者が増えていった。

近年の事業展開としては、2008年に開業した千葉～外房線エリアの深夜急行バス、2012年に開業した日中高速バスの銀座・東京駅～幕張ベイエリア線がある。

また、2011年には木更津市清川に木更津営業所を開設し、アクアライン経由でかずさアカデミアパーク内の企業輸送を開始した。しかし、2012年にグループの平和交通が開設した「THEアクセス成田」の利用者数が増加すると、木更津営業所を閉鎖し、車両を転用する形で2013年4月から同路線に参入した。

 年表 

 1974年（昭和49年）12月：有限会社団地交通として設立。西千葉線（国鉄西千葉駅 - 幸町団地間）開業。
 1975年（昭和50年）4月： 貸切免許取得。運行車種をジャンボタクシーからマイクロバスに変更。
 1995年（平成7年）： 一般貸免許を取得、貸切バス事業に参入。
 1999年（平成11年）： 一般乗合免許を取得。
 2001年（平成13年）： 第2種旅行業登録。
 2002年（平成14年）： 現在の社屋に移転。
 2006年（平成18年）5月1日： 会社法の施行と有限会社法の廃止に伴う経過措置により、特例有限会社たる株式会社となる。

 2008年（平成20年）3月1日： 通常の株式会社に移行、社名を「あすか交通株式会社」に変更。
 2008年（平成20年）3月1日： PASMOを導入。
 2011年（平成23年）6月： 木更津営業所開設。
 2013年（平成25年）4月頃： 木更津営業所閉鎖。

 現行路線 

 稲毛線 

 稲毛駅→幸町団地→8街区入口→幸町中央→16街区→稲毛駅
稲毛駅→（急行）→8街区入口→幸町中央→16街区→稲毛駅

稲毛線は、総武線の快速停車駅である稲毛駅西口から幸町団地を循環する路線である。団地の西部を循環する「公民館経由」と、全体を循環する「8街区経由」があったが、2019年11月1日より、前者が廃止され、新たに急行系統が新設された。

8街区経由は、現在あすか交通の主力路線となっており、最も本数が多い。

いずれもの路線とも、16街区止まり、幸町中央止まりなどの折り返し便もある。

 千葉線 
 千葉駅西口 - ガーデンタウン - 8街区入口 - 幸町中央

千葉線は、千葉駅北口ロータリーの整備に伴って運行を開始した路線である。

2014年4月1日から千葉駅西口に発着に変更されている。

深夜急行バス・高速バス

 深夜急行バス 
 海浜幕張駅→千葉そごう（センシティ）→千葉駅→蘇我駅→鎌取駅南口→誉田駅前→土気駅→大網駅入口→山田インター入口

 マイタウンライナー（東京・銀座～幕張ベイエリア線　美浜ルート） 
 幕張ベイエリア線：東雲イオン前 → 銀座駅数寄屋橋 → 東京駅八重洲口 → ZOZOPARK → 幕張ベイタウン → 検見川浜駅 → あすか交通本社
 幕張ベイエリア線：あすか交通本社 → 検見川浜駅 → ZOZOPARK → 幕張ベイタウン → 東京駅八重洲口 → 銀座駅数寄屋橋 → 東雲イオン前
 幕張ベイエリア線：東雲イオン前 - 銀座駅数寄屋橋 - 東京駅八重洲口 - 幕張メッセ - ハイテク通り - 検見川浜駅 - あすか交通本社

 THE アクセス成田 
成田空港 － 東京駅（八重洲口） － 銀座駅（数寄屋橋）

平和交通、ジェイアールバス関東、西岬観光と共同運行。

 廃止路線 

 西千葉線 
 西千葉駅 - 幸町中央（←幸町9番）

西千葉駅とUR千葉幸町団地を結ぶ路線である。西千葉線は団地交通バス運行開始当初からの路線であるが、稲毛・千葉駅への進出に伴って利用者が減少し、2019年11月1日付けで休止された。

 稲毛海岸線 
稲毛海岸駅→真砂4丁目→幕張ベイタウン（パティオス５・８番街→海浜打瀬小学校→ミラリオ）→真砂4丁目→稲毛海岸駅

稲毛海岸線は、稲毛海岸駅から幕張ベイタウンを循環する路線である。駅前にある商業施設のマリンピアへの買い物利用を想定している。平日のみ運行。1乗車100円で利用できる特殊回数券(マリンピアお買い物回数券)を10枚綴り1000円で販売していた。2025年3月31日付けで廃止された

 蘇我線 

 6-1：蘇我駅 - フクダ電子アリーナ前 - JFE正門 - ホームズ前 - アリオ(下りのみ) - フェスティバルウォーク

2013年1月31日をもって運行休止

 車両 

同じ「BE-TRANSSE GROUP」（ビィー・トランセ グループ）のグループ会社である平和交通と同様、所属車両は日野自動車が主力で三菱ふそうといすゞがある。各一般路線で使用する中型一般路線車と、深夜急行バス、マイタウンライナー用の高速路線車を配置している。

路線車は以前は日野レインボー路線タイプのメトロ窓のトップドアで定員が座席分だけでマイクロバスと同じでナンバーが小版のタイプだった。その後現行のタイプになった。2台のみワンステップで主に買物バスや検査時の予備車として使用している。

高速車はマイタウンライナーには主に三菱ふそうエアロスターの高速バス仕様を、THEアクセス成田には日野セレガを使用している。セレガにはもともと高速用に導入したものと、木更津営業所から転用されたもの、以前行っていたクラブツーリズム元専用車があり、それぞれ仕様と定員が異なっている。

深夜急行バスは日野メルファといすゞガーラミオの2代目を使用している。

貸切用として日野リエッセⅡを多数所有している。折戸車とプラグドア車があり、音声合成装置と降車ボタンが設置されている。主に折戸車は買物バスに、プラグドア車は送迎に使用している。日野レインボーⅡと中古車の元関東バスと元京浜急行バスのいすゞエルガミオがあり買物バスと送迎に使用している。

特定車は買物バス用として平和交通から移籍してきた日野リエッセが１台と中古車の三菱ふそう・エアロミディMEが１台ある。予備車がないので検査時にはリエッセⅡを使用する。スクールバス用として自家用の三菱ふそうエアロミディと日野レインボーがある。

観光用として三菱ふそうと日野自動車の大型車から小型車まで様々な大きさの車両を揃えている。
煙突化（えんとつか）、または煙突化現象（えんとつかげんしょう）とは、建造物の構造上において、本来は煙突では無い場所が、火災による上昇気流の発生に拠って、煙突の様に機能してしまう現象を指す。

主に吹き抜けや階段等の下層と上層を繋ぐ施設がこれら現象を起こし易いため、各種防災基準に拠って、これら設備に可燃物を放置する事は危険な行為であると指摘されている。

高層建築などにおいては、非常階段やエレベーターシャフト等もこれらの現象を起こす場合があると考えられがちだが、実際の場合には防災上の安全基準により「可燃性建築素材の使用禁止」や「防火扉設置の義務付け」があるため、簡単にこれらの設備が煙突化する事は無い。

しかし過去のビル火災などにおいては、防火扉の前や非常階段に（可燃性の）商品を山積みにした結果、この煙突化現象が発生し、被害が拡大した例もある。
御料牧場（ごりょうぼくじょう）は、皇室で用いられる農産物を生産している日本の農場（牧場）である。宮内庁が管轄している。

明治時代初めの1875年（明治8年）9月、大久保利通によって当時の先進国であったヨーロッパの王族専用牧場を模して、現在の千葉県成田市に宮内庁下総御料牧場として開設されたのが始まりである。1969年（昭和44年）8月、新東京国際空港（現：成田国際空港）建設計画に伴って宮内庁下総御料牧場が閉鎖され、栃木県塩谷郡高根沢町に移転する形で宮内庁高根沢御料牧場が開設されている。
会席料理（かいせきりょうり）は宴会や会食で用いられるコース形式の日本料理。連歌や俳句の会席で、本膳料理を簡略化したもの。献立に従って、一品ずつ食べていく「喰い切り」のものと、宴会時の配膳方式のものと2種類の傾向があり、いずれも一品料理ではない。

 歴史 
会席料理の形成期においては、即席料理や膳くずしなど、会席料理に類似する料理形式が存在した。寛政年間に入ると、本膳を出すのではなく、酒と酒肴を最初に出す形式となり、会席料理形式が一般化した。明治時代に入ると、献立の最後に香の物とご飯を出すようになり、明治時代後期には会席料理形式の献立が東京や京都の料理屋で定着した。

 献立 

会席料理の献立は、一汁三菜が基本である。現在の三菜は懐石にならい、刺身・膾、吸物・煮物、そして焼物・焼魚とすることが多い。さらにお通し・揚げ物・蒸し物・和え物・酢の物などの肴が加えられ、最後に飯・味噌汁・香の物、水菓子となる。

料理の出され方は本膳料理と同じように、一の膳、二の膳といくつか膳が出るが本膳ほどの堅苦しさはなく、その時代の嗜好を反映し、新しいものを取り入れて宴会向きになっている。なお懐石料理風に客の食べる頃合いを見計らって一品ずつ供する形もあるが、この場合は茶席の懐石とは違い、飯と汁は最後に出され、料理は一人分ずつ器に盛られ、料理の種類や品数も多くなる。

 献立の例 

 先付(さきづけ)・・・ 前菜
 椀物(わんもの)・・・ 吸い物、煮物
 向付(むこうづけ)・・・ 刺身、膾
 鉢肴(はちざかな) ・・・ 焼き物、焼魚
 強肴(しいざかな) ・・・ 炊き合せ等
 止め肴 ・・・ 原則として酢肴（酢の物）、または和え物
 食事 ・・・ ご飯・止め椀（味噌汁）・香の物（漬物）
 水菓子 ・・・果物

ご飯、止め椀、漬物は同時に供される。ただし上記以外にも油物（揚げ物）や蒸し物、鍋物が出ることがある。油物が供される場合には一般に強肴のあとである。飲み物は基本的に日本酒、または煎茶である。近年はほうじ茶やコーヒーが出されることもある。明治時代以降は肉も出される。シチューなどの洋食の皿が交えられたり、デザートとして洋菓子が供されたり、ご飯の代わりに蕎麦やうどんが出されることもあり、上記のような献立の流れに必ずしもとらわれるものではない。

以下に料亭や料理旅館で供される一般的な流れを記す。なお、店によって若干の違いがある。
基礎方程式（きそほうていしき）または支配方程式（しはいほうていしき、）とは、物理現象の数理モデルを構築するために、その現象を記述する物理法則を数学的な方程式で表したもの。扱う物理現象の種類の違いや、近似レベル、モデリングの違いによって、さまざまな方程式が存在する。微分方程式で表されることが多いが、それ以外のものもある。

 分類 
連続体力学においては、基礎方程式は以下の方程式を連立させたものとして記述される。
 保存則を表す偏微分方程式：ナヴィエ・ストークス方程式や連続の方程式など
 構成方程式：変形と応力の関係を表す。
 偏微分方程式の初期条件および境界条件

 基礎方程式の一覧 
 力学
 ニュートンの運動方程式
 電磁気学
 マクスウェルの方程式
 流体力学
 ナビエ-ストークス方程式
 一般相対性理論
 アインシュタイン方程式
 量子力学
 シュレーディンガー方程式
 ハイゼンベルクの運動方程式
 クライン-ゴルドン方程式
 ディラック方程式
物理法則（ぶつりほうそく、）とは、主として、物理学の中で提唱されている法則のことである。物理法則に対して「自然法則」（）というのは、（人間の知的営為とは離れて）自然の法則そのもの、という概念であって、基本的には物理法則とは別の概念を指し得る。

自然哲学（あるいは自然学 physika）から、様々な経緯を経て、現在の物理学は生み出されてきた。科学は、かつて自然法則だと見なされた原理を多く含んでいる。例えば万有引力の法則、ニュートンの運動の3法則、理想気体の法則、メンデルの法則、需要と供給の法則……等々である（つまり、時代の推移とともに、かつて自然法則と見なされていたものが、そうではないと見なされるようになってしまうことが多々ある）。物理学上の法則というものが、それが即、自然自体の法則そのものだと信じられることも多いが、物理法則は、自然法則の不正確な写しや近似に過ぎないとする考え方もある。

また、物理法則が全て“永久で普遍の原理”だなどと信じられていた時代も長かったが、これも現在では疑問視されることも多い。ビッグバン仮説が見出され、科学者らがその理論に基づいて分析した結果、この宇宙の初期の段階では物理法則自体が定まっていない時期があり、あるきっかけで物理法則自体がある方向性で決まってゆく、空間自体の性質がある方向性で決まってゆくというプロセスを経て、現在我々が知っている「物理」自体ができあがってきた、とされているのである。また、現在の物理法則が将来も有効であるという保証は無い、それはそう信じたがっているタイプの物理学者の心に存在しているだけであって宇宙自体のどこにもそのような証拠はない、と指摘されることがある。

ガリレオ・ガリレイが考えた法則とニュートンがニュートン力学で想定した運動の法則の組み合わせは、記述内容も適用範囲も異なっている。また、ニュートン力学で想定されている法則の数と、その後の古典力学に含まれている法則では後者の方が多い。

ある時点で（当然、現在も含めて）物理学の領域で記述されている法則が、果たして本当に自然に存在している法則を充分に記述しているかどうか、ということは疑問視されることがある。ニュートン力学は、20世紀初頭まで絶対的なもののように堅く信じられていた（あるいは現在でも信じられてられていることがある）。その後、ニュートン力学とは、絶対的ではないと理解されるようになってきている。湯川秀樹も「ニュートン力学はドグマである」と断言している。“物理法則だけで、世界で起きることが全て記述できている”と信じてしまうような信仰は「物理主義」と呼ばれることがあるが、この物理主義は原理主義の一種であるとも指摘されることがある。

湯川秀樹は、ニュートン力学は適用範囲が広かったことに言及しつつ、だからドグマになっても不思議ではなかったのだ、と述べている。つまり、適用範囲が広くて、かつそれ自体で閉じているような理論体系を学習・習得すると、学習者は思考がその理論体系に沿ってしか動かなくなり、世界を見ても世界自体を見ることなく、自己完結した理論体系や用語へと変換するだけなので、理論のほころびがわからなくなり、あたかも世界が理論に沿って全てが動いているようにしか感じられなくなってしまう、ということである。

本物の自然というのは、人間の知的営為のかなたにあって、はるかに複雑であったり不可思議なことが実際には起きているのだ、それなのに理論体系や人工物に囲まれるとそうした基本的なことが分からなくなる、といったことも指摘されている。
会社更生法（かいしゃこうせいほう、平成14年12月13日法律第154号）は、経営困難である株式会社について、事業の更生を目的としてなされる更生手続に関する日本の法律である。

倒産法の一つ。本法に基づく更生手続のことを、「会社更生手続」と呼ぶことが多い。

 制定・改正の経緯 
第二次世界大戦後、アメリカ合衆国で実績を挙げつつあった、当時の連邦倒産法第10章Corporate Reorganization（会社更生）の制度を日本に移植するべく、1952年（昭和27年）に制定された（昭和27年法律第172号）。その後、1967年（昭和42年）に会社更生手続の濫用防止、債権者である取引先中小企業の保護の観点から実質改正がされ、さらに、2002年（平成14年）に会社更生法の全部改正をする新しい会社更生法（平成14年法律第154号）が制定され、2003年（平成15年）4月1日に施行。

米国では旧連邦倒産法を全面的に改正する新連邦倒産法が1978年に制定され、旧第10章は連邦倒産法第11章Reorganizationに改められた。これは日本の会社更生に相当するといわれることもあるが、手続を利用できる債務者の範囲に限定がない点で、会社更生よりは民事再生に近い。なお、米国では一般的にこの手続きを"Chapter11"と呼ぶ。

 倒産法制における位置づけ 
倒産法制における位置づけとして、再建を目的とする点では民事再生と共通するが、株式会社だけが対象となる点では民事再生とは異なる。

民事再生法との違いとしては、担保権者や株主についても更生手続の対象となることなどが異なる。

また、会社更生法のみが、他の破産手続きと異なり抵当権・質権といった担保物権について別除権を認めず、更生手続き中の担保権の実行は禁止又は中止となる。

 DIP型会社更生手続 
会社更生手続においては、管財人が通常選任されており、これが民事再生手続との一つの違いとなり会社更生手続の特徴となっていたが、2008年には、東京地方裁判所で会社更生手続を担当する民事第八部（商事部）所属の判事がDIP(Debtor In Possession)型会社更生手続の運用の導入に関する論文を法律雑誌に掲載することなどを経て、運用の拡張が行われ、一定の条件を満たした場合には、更生手続開始申し立て時の取締役を管財人として引き続き業務の運営に当たらせる運用が行われるようになった。

かかる手続の導入の背景には、会社更生手続は、担保権者を倒産手続に参加させることで、債務者の再建のための強力な方法論たるべく制度であったところが、危機に陥った債務者が、現行経営陣がそのまま経営を継続しうる民事再生手続を申し立てる例が増加し、本来の機能を発揮していなかったとの意識がある。裁判所による運用の変更という形でDIP型が導入されたのは、会社更生法の法文でも、かかる方法論をとることも予定されていたことによる。

上記運用導入の発表後の第1号案件はクリードに対する手続きである。