OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
宮本浩次 (シンガーソングライター)

宮本 浩次（みやもと こうじ、1969年7月4日 - ）は、日本の男性シンガーソングライター。

 概要 

山口県出身。他アーティストへの楽曲提供等の活動を経て、1996年にEpic/Sony Recordsからシングル『タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー』でデビュー。ちなみに同曲は、当時日本で最も長いタイトルのシングル曲であった。独特なポップセンスが高く評価されていたが、2004年にアーティストとしての活動を休止。根強いファンから復帰が待たれていたが、2009年8月7日遂に公式HPを更新、メールマガジンの発行を開始し5年ぶりの活動再開を発表した。以後、東京を中心にワンマンライブを行っている。渡辺美里や宇都宮隆らへ楽曲提供などもしている。芸人の博多大吉が昔からのファンでライブの度によく花を贈っている。

 ディスコグラフィー 

 シングル 

 発売日 タイトル 　収録曲　 備考 1st 1996年1月21日 タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー全2曲 タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー
 いつも二人で 2nd 1996年4月21日 九月の雨全2曲 九月の雨
 冷たいアイスティー 3rd 1996年8月1日 A〜ha under the moon全2曲 A〜ha under the moon
 午後のパレード 4th 1997年6月21日 Sunny days全2曲 Sunny days
 邪心（OK！スレンダー） 5th 1997年9月21日 だいたい彼女は…全3曲 だいたい彼女は…
 Monster
 だいたい彼女は… ORIGINAL BACKING TRACK 6th 1998年5月21日 silent kiss〜現代における集団主義に対する否定的賛成論〜全2曲 silent kiss〜現代における集団主義に対する否定的賛成論〜
 春の詩（Live Version） 7th 1998年8月21日 憂鬱なMonday全2曲 憂鬱なMonday
 タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー（Live Version) 8th 2000年2月19日 バニラクレープ全2曲 バニラクレープ
 Time 初のマキシシングル。 9th 2000年4月1日 絶対負けない男のノート全2曲 絶対負けない男のノート
 No.2 〜Cotton time〜 10th 2000年8月2日 マダガスカルの虜全2曲 マダガスカルの虜
 雨の丘にて 

 アルバム 
 奇麗になりたい（1996年4月21日）
 umbrella（1997年10月22日）
 Personal notes（2000年4月19日）
 Cozy-guitar（2001年3月23日）
 kotoyoro（Live）（2003年3月14日）
 Haru no Kioku（Live）（2004年7月23日）
 ONE DAY（Live）（2010年6月25日）
 HOT TRIP（Live）（2011年4月16日）

 映像作品 
 ビデオ
 奇麗になりたい（1997年1月22日）

 ライブDVD
 HOT TRIP（2011年4月16日）（2枚組）
 Plain jam case & LIVE（2012年5月22日）

 提供楽曲 

作詞・作曲
 宇都宮隆『On the border』（アルバム『LOVE-iCE』収録）

作曲
 渡辺美里
 『こんな風の日には』『初恋』『SHOUT』（アルバム『Baby Faith』収録）
 『キャッチボール』（アルバム『M・Renaissance〜エム・ルネサンス〜』収録）

 タイアップ一覧 

年曲名タイアップ 1997年 邪心（OK!スレンダー） サークルK CMソング 2000年 バニラクレープ テレビ東京系『クイズ赤恥青恥』エンディング・テーマ（1月 - 3月）

 ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ 

 テレビ 
年曲名ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ 1996年 タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー スペースシャワーTV1996年1月度POWER PUSH!

 ラジオ 
年曲名ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ 1996年 タイトでキュートなヒップがシュールなジョークとムードでテレフォンナンバー FM802 1996年2月度ヘヴィー・ローテーション FM-NIIGATA 1996年2月度パワープレイ 1997年 だいたい彼女は… FM802 1997年10月度ヘヴィー・ローテーション

 ラジオ 
 Miracle Colors（ZIP-FM）
 宮本浩次のCLOSING TIME（bay-fm）
 LIPS FACTORY（文化放送）
 ミュージックガンボ（FM802）
北海道増毛高等学校（ほっかいどうましけこうとうがっこう）は、北海道増毛郡増毛町にあった公立（道立）の高等学校。

 沿革 
 1940年 3月6日 - 北海道増毛町立増毛実科高等女学校として開校し、増毛小学校に併設される。
 1940年 4月18日 - 開校式を挙行する。
 1943年 4月1日 - 校名を北海道増毛高等女学校に変更する。
 1948年 4月1日 - 学制改革により、新制高等学校となり、校名を北海道増毛高等学校とする。
 1949年 - レスリング部初の全国制覇
 1950年 - レスリング部全国制覇
 1952年 - レスリング部全国制覇
 1953年 - レスリング部全国制覇
 1954年 3月10日 - 道立に移管される。
 1955年 - レスリング部全国制覇
 1956年 - メルボルンオリンピックで本校OBの池田三男（中大）が金メダル獲得
 1956年 - メルボルンオリンピックで本校OBの浅井正（中大）が4位入賞
 1956年 - メルボルンオリンピックで本校OBの桂本和夫（中大）が5位入賞
 1957年 - 本校OBの桂本和夫（中大）がプロ野球国鉄スワローズ入団
 1958年 - レスリング部全国制覇
 1960年 - ローマオリンピックで本校OBの浅井正（実業団）が4位入賞
 1960年 - ローマオリンピックで本校OBの佐藤多美治（中大）が4位入賞
 1960年 - ローマオリンピックで本校OBの北村光治（中大）が5位入賞
 1960年 - ローマオリンピックで本校OBの石黒馨（中大）が17位
 1960年 - ローマオリンピックで本校OBの武田幸彦（中大）が9位
 1960年 - レスリング部全国制覇
 1964年 - メキシコオリンピックで本校OBの田代俊郎（中大）が17位
 1970年 9月11日 - 創立30周年記念式典を挙行する。
 1982年 3月31日 - 定時制を廃止。
 1990年 10月13日 - 創立50周年記念式典を挙行する。
 2000年 10月14日 - 創立60周年記念式典を挙行する。
 2009年 4月1日 - 生徒募集停止。
 2011年 3月31日 - 閉校。

 閉校後の校舎 
増毛町立増毛小学校の校舎として移転、転用。

 クラブ活動 
 アマチュアレスリング部（廃部） - 全国優勝経験有り、オリンピック金メダリストも輩出した
 水泳部（廃部） - 全国大会出場者多数
 剣道部 - 全国大会出場経験有り
 柔道部（廃部） - 全国大会出場経験有り
 野球部（廃部） - 旭川支部準決勝
 サッカー部 - 全道大会出場
 体操部（廃部） - 全国大会出場経験有り
 バスケットボール部 - 地区大会
 バレー部（廃部） - 男女とも全道大会出場経験有り
 卓球部（廃部） - 地区大会
 陸上部（廃部） - 全国大会出場経験有り
 スキー部（廃部） - 全国大会入賞経験有り
 吹奏楽部 - 全道大会金賞

 主な卒業生 
 池田三男 - レスリングメルボルンオリンピック金メダリスト
 桂本和夫 - レスリングメルボルンオリンピック5位入賞（元プロ野球国鉄スワローズ）
 浅井正 - レスリングメルボルンオリンピック4位入賞、レスリングローマオリンピック4位入賞
 松江喜久弥 - レスリング元日本代表
 佐藤義 - レスリング元日本代表
 佐藤多美治 - レスリングローマオリンピック4位入賞
 北村光治 - レスリングローマオリンピック5位入賞
 武田幸彦 - レスリングローマオリンピック3回戦進出
 石黒馨 - レスリングローマオリンピック2回戦進出
 田代俊郎 - レスリングメキシコオリンピック2回戦進出
 小笠原賢二 - 文芸評論家
 越田茂実 - プロボクサー

 学科構成 
 全日制普通科
 全日制商業科（閉鎖）
 定時制普通科（閉鎖）
 定時制商業科（閉鎖）
香東川（こうとうがわ）は、香川県中部を流れる香東川水系の本流で、二級河川。下流部では「郷東川」とも呼ばれる。

 地理 
香川県木田郡三木町大字奥山の讃岐山脈の高仙山に発し西に流れ、高松市塩江町安原下付近で北に向きを変える。高松市香川町川東上から讃岐平野に出て、高松市新北町と高松市郷東町の境界から瀬戸内海に注ぐ。

上流域は花崗岩から成り、河岸の岩が白く際立っている。支流の内場川には内場ダムがあり、治水と灌漑・生活用水を担う。香東川と内場川の合流点に塩江温泉があり、中流域では高松空港の東をかすめる。

 歴史 
江戸時代の初頭まで香東川は、現在の高松市香川町大野あたりで2つに分かれ、分流は現在の水路、本流は一宮から室山（紫雲山）の麓を通り、現在の高松市街地を北上して高松城の西側付近で海に注いでいた。高松市街地において本流の西側の堤は渋柿地蔵（高松市中野町）や法泉寺（高松市番町）付近、東側の堤は現在の田町商店街、南新町商店街付近にあり、ほぼ現在の中央通りに該当する。

当時の本流は、堆積した土砂で川底が浅くなり、雨が降る度に洪水を起こしていた為、1637年（寛永14年）、西嶋八兵衛により本流を当時の分流であった現在の水路に切り替えられた。切り替え後に残った本流の伏流水は栗林公園の庭づくりに利用された。

 流域の自治体 
 香川県
 木田郡三木町、高松市

 主な支流 
 椛川
 内場川（内場ダムを擁する）
 西谷川

 流域の観光地 
 虹の滝
 塩江温泉
 奥の湯温泉
 一宮寺（四国八十八箇所第83番）
 田村神社（讃岐国一宮）

 並行する交通 

 道路 
 香川県道263号鹿庭奥山線
 国道193号
 香川県道44号円座香南線
 香川県道176号檀紙鶴市線
 香川県道269号塩江香川高松自転車道線（香東川自転車道）
羽幌駅（はぼろえき）は、かつて北海道（留萌管内）苫前郡羽幌町南7条3丁目に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はハホ。事務管理コードは▲121614。

1986年（昭和61年）10月まで運行されていた、急行「はぼろ」の停車駅であった。また、一時期は羽幌炭礦鉄道（1970年12月25日廃止）も当駅まで乗り入れていた。

羽幌線の廃止後、同所に設置された沿岸バスの羽幌ターミナル（はぼろターミナル）についてもここで記す。

 歴史 
 1932年（昭和7年）9月1日 - 鉄道省羽幌線の古丹別駅 - 羽幌駅間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
 1941年（昭和16年）12月9日 - 羽幌駅 - 築別駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

 駅構造 
廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、単式ホーム北側と島式ホーム南側を結ぶ跨線橋で連絡した。駅舎側単式ホーム（西側）が上下共用の1番線、島式ホーム（東側）が上りの2番線となっていた。ほかに貨物側線を多数有していた（1983年（昭和58年時点で島式ホームの外側に4線、1番線の幌延方から分岐し駅舎北側の切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を3線、そのほか構内南東側から専用線が1線分岐していた）。

職員配置駅となっており、駅舎は近代的な鉄筋造りで、構内の西側に位置し単式ホーム中央部に接していた。駅舎内に売店を有した。また「わたしの旅スタンプ」が設置されていた。

 駅名の由来 

当駅が所在する地名より。アイヌ語に由来するが諸説ある。

 利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は513人。

 駅周辺 
 北海道道747号上羽幌羽幌停車場線
 北海道道547号羽幌港線
 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
 道の駅ほっと♡はぼろ
 羽幌町役場
羽幌警察署
羽幌郵便局
留萌信用金庫羽幌支店
北海道銀行羽幌支店
 羽幌港 - 駅から約1.5km。
 北海道羽幌高等学校
 羽幌中学校
 羽幌小学校
 羽幌町郷土資料館
 北海道海鳥センター
 羽幌町スポーツ公園
 羽幌川

 羽幌ターミナル 

駅跡地に沿岸バスの「羽幌ターミナル」が設置されている。住所は羽幌町南7条4丁目。

1～5番のりばと車庫を有し、沿岸バスの都市間バス、路線バスと羽幌町から受託しているスクールバスが乗り入れる。従来は同町南3条2丁目の本社施設を羽幌ターミナルとして運用していたが、旧駅跡のバスターミナル設置に伴い「本社ターミナル」に改称のうえ引き続き使用している。隣接する町営駐車場を利用したパーク＆ライドも実施している。

上記の羽幌ターミナルのほか、駅舎跡地には羽幌地区をイメージしたタイル張りの壁が設置されている。また、旧駅前通りの歩道に腕木式信号機が移設設置されている。

 隣の駅 
 日本国有鉄道
 羽幌線
 苫前駅 - <興津仮乗降場> - 羽幌駅 - 築別駅
 かつて当駅と築別駅との間に下ノ滝仮乗降場（しものたきかりじょうこうじょう）が存在した（1956年（昭和31年）11月1日開業、1972年（昭和47年）2月8日廃止）。

 羽幌森林鉄道 
1942年（昭和17年）、羽幌川上流の森林資源を羽幌駅南側のストックヤード（土場）まで運搬する14kmの森林鉄道が、当時の帝室林野管理局旭川支局羽幌出張所の管轄として竣工し、初めて木材が直接駅へ運搬された。1947年（昭和22年）からは旭川営林局羽幌営林署の管轄となり、また、竣工以後毎年のように2-4km奥地へ延長され、1957年（昭和32年）に42㎞、最終的に総延長44㎞に達した。その間1954年（昭和29年）からは民間貨物の混合輸送も行っている。戦後の年間輸送量は、1956年（昭和31年）の9万石をピークに、平均約5万石であった。当初蒸気機関車2台と6tガソリン機関車1台で運行されたが、1951年（昭和26年）からディーゼル機関車に切り替えられ、1958年（昭和33年）の記録によれば5t車8台、6t車、7t車、9t車、10t車各1台ずつ計12台を保有していた。その後徐々にトラック輸送に切り替えられて、1963年（昭和38年）に全面廃止された。
側款（そくかん）とは、篆刻において、印材側面に刻まれた作者の署名（落款）のことであり、辺款、印款、旁款とも言う。あるいは印跋を含めていう場合もある。

 刻される内容 
制作年月日、作者名、為書きが主であり、印跋としては制作や依頼の経緯、感興の語、また詩などが刻される。作者以外の者が添えて刻する場合もあり、その場合は鑑賞所懐、入手経緯及び鑑定結果などが刻される。これらは印跋に相当する。
作者の銘などは印本体の直後に刻されるのが普通であるが、審定を含む印跋ははるか時間を経て後人が刻むこともある。
印材側面に絵が刻されることもあるが側款はあくまで「側面款識」であり、絵の場合は本来側款とは言わない。ただし趙之謙のように文字と肖形を雅趣に富んだ形で組合わせて独自の側款の風景を演出する作家もあり、明確な定義はない。一方、印材の装飾として施される彫刻（薄意、微刻など）と側款は明確に区別される。

 鑑賞 
印影とともに側款自体も篆刻鑑賞の対象である。
側款を鑑賞する、あるいは記録に残すためにはその拓本をとる。これを拓款（側款拓）という。印譜には印影とともに拓款が載せられることが多い。

 制作法 

側款の刻法としては双入（筆画を二刀で作る）、単入（筆画を一刀で作る）の二刀法がある。双入は筆意を表すことにすぐれ、単入は刀意を伝えることに優れる。
古くは双入法が盛んに用いられたが浙派隆盛により単入法、特に切刀法が流行、これが現在にまで及ぶこととなった。

通常側款は印材の左側（印面に向かって右側）に刻される。これは印を押す際に手で触れられにくい場所であり、汚損摩滅を避け、右利きの場合は鈐印時に側款が見える方向に位置にするので、鑑賞とともに側款を基準に印面の上下を定めるのにも便利である。
キュラソー (酒)

キュラソー () は、酒の一種。リキュールに分類される。中性スピリッツやブランデーに、オレンジの果皮の香味成分と、糖分を加えたもの。

 概要 
キュラソーはオレンジのリキュールだが、その製造にはオレンジの果汁や果肉は原則として用いられず、果皮のみを使用している。17世紀後半、南米ベネズエラ沖のオランダ領キュラソー島産のオレンジ果皮を使用して、オランダ本国で作り出された。

リキュールの中でも、キュラソーは銘柄数が多い。有名なものとしてホワイト・キュラソーのコアントローと、オレンジ・キュラソーのグラン・マルニエがあげられる。ボルス、デ・カイパー、キューゼニア、マリー・ブリザールなどのリキュール・メーカーもそれぞれキュラソーを出している。

なお、18世紀中頃のオーストリアの女帝マリア・テレジアは、コーヒーカップにキュラソーを注ぎ、そこにホットコーヒーを加え、さらにホイップクリームを浮かせて、軽い小粒の飴を乗せた飲み物を好んだと言われている。

この女帝の影響でウィーンではコーヒーが普及したとも言われ、1980年のマリア・テレジア没後200年のイベントでは、オーストリア中のコーヒーハウスのメニューに、彼女が好んだと言われている上記のドリンクが「カフェ・マリア・テレジア」として載せられた。

さらに、コアントローやグラン・マルニエをホットコーヒーに入れて飲むことが、フランスやイギリスで広まっていたりもする。

このように古くから、利用されてきたリキュールと言える。この他、製菓などにも利用されるなど、利用法も多岐に渡る。

 各色のキュラソー 
キュラソーには大きく分けて、無色透明のホワイト・キュラソーと、橙色のオレンジ・キュラソーがある。ホワイト・キュラソーにはトリプル・セックという別称がある。他の色のキュラソーとして、青色のブルー・キュラソー、緑色のグリーン・キュラソー、赤色のレッド・キュラソーも存在する。これらは、ホワイト・キュラソーを合成着色料で着色したものである。カクテルの着色のために、しばしば使用されている。この着色料の添加のために、ホワイト・キュラソーに近いものの、ホワイト・キュラソーとは若干味が異なるとされる。

なお、オレンジ・キュラソーは、基本的に樽熟成による着色だが、その他の材料によっても色が付いている。場合によってはカラメル色素などで色調の調整がなされる場合もある。オレンジ・キュラソーは樽熟成による樽からの成分の溶出などがあるために、ホワイト・キュラソーとは味が異なる。

 キュラソーを使ったカクテル 
キュラソーは非常に多くのカクテルで使用される。主要なものだけでも以下の通り。
 サイドカー
 ホワイト・レディ
 バラライカ
 X・Y・Z
 マルガリータ
 ウイスキー・サイドカー
以上は、いずれも「蒸留酒」＋「ホワイト・キュラソー」＋「レモン・ジュース」という構成であり、カクテルの一類型をなしている。

 キングス・バレイ
 ブルー・ハワイ
 ブルー・マンデー
以上は、ブルー・キュラソーによる着色を利用したカクテルとして知られる。

その他に、以下のようなものがある。

また、これはホットコーヒーの飲み方の範疇に入るとする見方もあるが、フランスやイギリスでは、ホットコーヒーにグラン・マルニエを入れて飲むということが、しばしば行われる。他にも、コアントローが作られているフランスでは、ホットコーヒーにコアントローを入れて飲むということが、しばしば行われる。
Come on FUNKY Lips!

『Come on FUNKY Lips!』（カモンファンキーリップス）は文化放送をキーステーションに、NRN系列で放送した深夜ラジオ番組。1994年4月 - 1999年9月まで放送。放送時間は月 - 木曜日 24:00 - 26:00。1998年4月からは24:00 - 25:30。ネット局は24:00 - 25:00の放送。1999年10月より後番組『LIPS PARTY 21.jp』にリニューアルして終了した。

 パーソナリティ 
+ 「Come on FUNKY Lips!」歴代のパーソナリティ期間月曜日火曜日水曜日木曜日1994.041994.12 衛藤利恵山本未來鈴木杏樹千秋今田耕司東野幸治山下久美子1995.011995.03宮田和弥（JUN SKYWALKER(S)）1995.041995.09高橋里華飯島愛1995.101995.12浅田祐介1996.011997.03神田うの貴水博之浅田祐介1997.041997.05國府田マリ子PENICILLIN1997.061998.09松岡充（SOPHIA）1998.101999.03Love Comedy1999.041999.09NONA REEVES
 備考
 NONA REEVESは『LIPS PARTY 21.jp』も続投。
 松岡は番組終了後、1999年12月から『LIPS PARTY21.jp』を担当した。

 ネット局 
 当番組はローカルセールス枠で北海道、名古屋、大阪、沖縄などの民放ラジオ局は未放送。番組開始当初のネット局数は10局で、北海道、名古屋、大阪、沖縄を含む、その他の局はニッポン放送 制作の番組をネットしていたが当番組のネットへ徐々に切り替えた。以降は現在の『レコメン!』に至るまで、NRN系列の平日 24時台は一部の局を除き、文化放送 制作の番組をネットしている。
 以下、ネット局の放送時間は24:00 - 25:00の1時間のみ。
1994年4月から
青森放送
秋田放送
山梨放送
山陰放送
山口放送
四国放送
高知放送
大分放送
長崎放送
熊本放送
1994年10月から
岩手放送
1995年4月から
山形放送
ラジオ福島
新潟放送
信越放送
北日本放送
北陸放送
福井放送
南海放送
1996年4月から
宮崎放送
1997年4月から
九州朝日放送

 復活特番 
 2022年4月1日、文化放送 開局70周年ウィークの一環として、当番組の復活特番を同日 1:00 - 3:00に事前収録で放送。水曜日のパーソナリティを務めた今田耕司、東野幸治が担当した。

 備考 
 当番組の放送時間は『セイ!ヤング』『ミスDJリクエストパレード』などの若者向け深夜番組を放送していた。『文化放送ライオンズナイター』の放送時間拡大を1985年4月改編より実施。『大学受験ラジオ講座』『百万人の英語』などが平日 夕方より枠移動。教育・教養向けのラジオ番組が並ぶ時間帯となる。若者向け深夜番組は『セイ!ヤング』を引き継いだ『さだまさしのセイ!ヤング』を土曜深夜に放送していた。当番組の開始に伴い、若者向けの深夜番組枠が1985年3月以来、9年振りに復活した
 主に女子高生のリスナーを対象にしていた
 1997年4月 - 1998年3月末までは文化放送のみ、月 - 水曜日 → 月 - 木曜日 26:00 - 27:00に、当番組の第2部『LIPS FACTORY』（リップス ファクトリー）を放送した。 
 金曜日の同時間帯はA&G番組を24:00 - 27:00に放送した。ネット局向けには月 - 木曜日の夜ワイド『古本新之輔 ちゃぱらすかWOO!』内の1コーナーとして放送していた『MEGA MAX』を再編集して、24:00 - 24:30 → 24:00 - 25:00に放送した。
 ネット局が番組途中で飛び降りるため、24時57分からはCMが入り、文化放送は24時58分から番組が再開されるがネット局はフィラーが流れ、24時59分直前にフィラーがBGMのまま、パーソナリティ が事前収録した放送終了の挨拶、宛先紹介などを行って終了していた。

 BGM 

 オープニングテーマ 
原田真二作曲によるオリジナルテーマソング

 エンディングテーマ 
 1997年
 長沢ゆりか - 強いつばさで

 コマーシャル時フィラーBGM 
 1997年～
 (スタブ)
 徳永英明 - Rainy Blue 〜1997 Track〜 (NO VOCAL EDITION)
 SHAZNA - すみれ September Love(Non Vocal Version)

 ネット局飛び降り時BGM 
1997年度
坂井真紀 - ビーナス
1998年度
 秋本祐希 - あしたのジョーネツ
1999年度
 ROCKY CHACK - SMILE IN THE HOLE
拓本（たくほん）は、伝統的な器物の転写の方法の一つ。

 概要 
凹凸のある石碑、器具（硯、青銅器など）に紙や絹を被せて密着させ、上からタンポに含ませた墨を打ち（上墨；じょうぼく）、凹凸を写しとること、また写し取った紙や布のこと。写しとられた器物の像を拓影という。凹んだ部分が白く、凸部分が黒く紙上に現れる。

鉛筆、固形の墨（釣鐘墨・拓本墨・蝋墨）などで擦って拓本をとることを乾拓という。紙や布を濡らして器物に密着させ、乾く前に上墨して拓影を得るものを湿拓という。対象の器物に紙等を載せた上から上墨することを間接拓といい、器物に直接墨を塗って、版画のように紙を押し付けて写しとるのを直接拓という。粗雑な魚拓をとる場合以外は通常直接拓を用いることはない。濃墨を数度に渡って上墨し、光沢のある拓影に仕上げるのを烏金拓（うきんたく）といい、対象の部分だけ、あるいは全体に薄く上墨した拓本を蝉翼拓（せんよくたく）という。
湯沢横手道路（ゆざわよこてどうろ）は、秋田県湯沢市の雄勝こまちインターチェンジ (IC) から秋田県横手市安田の一般国道13号婦気交差点までの延長29キロメートル (km) の高速道路（一般国道13号の自動車専用道路）および一般道路である。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が自動車専用道路区間に割り振られている。

 概要 
 当初国道13号のバイパスとして計画されたが、東北中央自動車道が国土開発幹線自動車道に組み込まれたことから、雄勝こまちIC - 横手ICの区間が高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として供用している。
 2023年（令和5年）11月30日以降、自動車専用道路区間は「東北中央自動車道」として案内表示がされる事となった。当初、実際に標識の表記が「東北中央道」に変更されるのは横堀道路開通以降としていたが、2024年（令和6年）8月頃より標識の表記を変更する工事が始まった。
 2007年（平成19年）8月26日に須川IC - 雄勝こまちIC間が供用を開始したことにより、雄勝こまちICから婦気交差点まで全線が供用済みとなった。

 雄勝こまちIC - 横手IC（大堤交差点） 
 雄勝こまちIC - 湯沢IC間は国土交通省が管理する無料区間、湯沢IC - 横手IC間は東日本高速道路（NEXCO東日本）が管理する有料区間として供用している。2010年（平成22年）6月28日から2011年（平成23年）6月19日まで、湯沢IC - 横手IC間において無料化社会実験を行っていた。
 暫定2車線で70 km/h規制区間である。
 キロポストは国道13号の福島が起点になっている。

 大堤交差点 - 婦気交差点 
 国土交通省が管理する一般道路（国道13号）である。往復4車線で両側に歩道があり、法定速度規制区間である。
 キロポストは大堤交差点が起点になっている。

 インターチェンジなど 
 全区間秋田県内に所在。
 IC番号欄の背景色が（有料部）・（一般部）である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
 BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
 (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
 英略字は以下の項目を示す。
 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、CB：チェーンベース、TN：トンネル、BR：橋
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り線側、右側が下り線側。
 路線名の特記がないものは市道。
IC番号施設名接続路線名福島から(km)大堤から(km)BS備考 横堀道路-雄勝こまちIC国道13号182.6-須川IC県道51号湯沢栗駒公園線186.2-三関IC国道13号191.7-救急車緊急退出路雄勝中央病院に接続193.6下り線のみ-湯沢IC国道398号195.7-十文字TB－203.1-十文字IC国道13号203.5-横手JCT 秋田自動車道209.3横手IC料金所・出入口210.0 大堤210.30.0 中田横手インター入口BS○ 婦気国道107号・国道13号（横手バイパス）北上・新庄・湯沢方面国道107号 本荘方面1.3国道13号（横手バイパス）秋田・大曲方面

 有料区間 
 湯沢IC - 横手IC

 東日本大震災に伴う一部車両への無料化措置 

 区間 
 湯沢IC - 横手IC

 時間 
 終日

 対象や期間など 

 無料区間 

 自動車専用道路 
 雄勝こまちIC - 湯沢IC

 一般道路 
 大堤交差点（横手市） - 終点

 SA・PA 
 本路線内には、SA・PAともに設置されていない。

 主なトンネルと橋梁 
括弧内の数字は凡そ。
未開通区間の名称は仮称。
暫定2車線なのでトンネルは上下線で1本 。
区間 数 名称 長さ(m) 備考 TN BR 雄勝こまちIC - 須川IC 0 3 寺田川橋 26.0 御返事川橋 18.8 高松川橋 140.0 須川IC 0 1 湯沢栗駒公園線橋 24.0 須川IC - 三関IC 0 4 麓沢川橋 18.7 立川橋 19.3 戸沢川橋 28.0 三関こ線橋 134.0 三関IC 0 1 関口こ道橋 119.5 三関IC - 湯沢IC 0 8 大門こ道橋 19.0 山田こ道橋 21.0 中野こ道橋 24.0 駅西こ道橋 33.0 清水こ道橋 31.0 両神3号こ道橋 17.0 元清水こ道橋 25.0 沖鶴こ道橋 24.0 湯沢IC 0 1 湯沢I.C.橋 39.0 湯沢IC - （十文字TB）- 十文字IC 0 4 （橋） 55.0 （橋） 33.5 （橋） 33.3 皆瀬川橋 320.5 十文字IC 0 1 十文字I.C.橋 38.5 十文字IC - 横手JCT 0 1 御休橋 24.4 横手JCT - 横手IC 0 0 - - 合計 0 24 

 沿革 
 1984年（昭和59年）度：横手南バイパス8.6 kmの建設事業着手。
 1985年（昭和60年）度：湯沢バイパス9.0 kmの建設事業着手。
 1987年（昭和62年）9月：湯沢横手道路に事業名を変更。
 1991年（平成3年）7月：横手IC以北供用開始。
 1994年（平成6年）11月22日：十文字IC - 横手IC供用開始。
 1997年（平成9年）6月26日：湯沢IC - 十文字IC供用開始。
 2004年（平成16年）
 3月18日：湯沢料金所を廃止し十文字本線料金所に移設。
 7月28日：三関IC - 湯沢IC供用開始。
 2006年（平成18年）8月5日：須川IC - 三関IC供用開始。
 2007年（平成19年）8月26日：雄勝こまちIC - 須川IC供用開始により、全線開通。
 2010年（平成22年）2月2日：有料区間が無料化社会実験の対象区間に指定される。
 2011年（平成23年）
 6月19日：政府が同年年3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、湯沢IC - 横手ICで行っていた無料化社会実験を終了。これに伴いこの区間の通行料金が再び有料となる。
 6月20日：東日本大震災の被災者支援、復興・復旧支援を目的に一部車両を対象に通行料金を無料とする措置を全線で開始。
 2023年（令和5年）11月30日：この日以降、自動車専用道路区間の案内表示上の名称を「東北中央自動車道（東北中央道）」に順次変更。

 道路管理者 
 国土交通省
 東北地方整備局湯沢河川国道事務所 : 雄勝こまちIC - 湯沢IC、大堤交差点 - 婦気交差点
 NEXCO東日本 東北支社
 秋田管理事務所 : 湯沢IC - 横手IC

 車線・最高速度・料金
区間車線上下線=上り線+下り線最高速度料金 雄勝こまちIC - 湯沢IC 2=1+170 km/h 無料 湯沢IC - 横手IC 有料

 交通量
中年（ちゅうねん）とは、成人として中くらいの年齢であり概すると40代以降または40歳から65歳が該当するとされる世代の年齢である。ミドル、おじさん、おばさん、朱夏（しゅか）とも。

 定義 
NHK放送文化研究所が実施したアンケートによると中年は40歳から50代なかばぐらいまでとしている。
内閣府では40歳から64歳までの世代を中高年層とし、その層を対象にしたひきこもりの調査を行なっている。博報堂生活総合研究所の長期時系列調査「生活定点」の2020年の「おじさん」とは、何歳くらいからを指すと思うか。というアンケート調査では平均して43.24歳からがおじさんだと思うという調査の内容になっている。

主要な国語辞書においても広辞苑第6版では40歳前後の頃の年齢、新潮現代国語辞典第2版では40歳前後あるいは40歳代の年齢、新選国語辞典第9版（小学館）では40歳前後から50代に掛けての年齢、岩波国語辞典第7版（岩波書店）では40歳ぐらいから50歳の半ばぐらいの年齢、集英社国語辞典第3版（集英社）では青年と老年の間の年齢は40歳前後から50歳代後半ぐらいまでの年齢、三省堂国語辞典第7版（三省堂）では50代の半ばから60代の前期に掛けての年齢としており明確な年齢では表現するのが容易くないのが現状である。

 高年齢者雇用安定法における定義 
「高年齢者等の雇用の安定等に関する法律」（略称：高年齢者雇用安定法）において、45歳以上の者を「中高年齢者」、55歳以上の者を「高年齢者」という。
北海道天塩高等学校（ほっかいどうてしおこうとうがっこう、）は、北海道天塩郡天塩町にある道立高等学校。

 沿革 
 1948年10月30日 - 北海道立留萌高等学校天塩分校として設置認可。
 1949年11月20日 - 北海道立留萌高等学校天塩分校として開校。
 1950年3月31日 - 北海道天塩高等学校（天塩町立）定時制課程の設立が認可される。
 1951年3月31日 - 通常課程2学級の設立が認可される。
 1952年 - 遠別分校を設置、北海道遠別高等学校として独立。
 1954年3月15日 - 道立移管。

 アクセス 
 JR宗谷本線 幌延駅より沿岸バス幌延天塩線乗り換え天塩高校下車

 クラブ活動 
 アマチュアレスリング部 - 1962年・2003年 - 2007年全国大会出場。個人入賞。
 男子バレー - 全国大会出場
 女子バレー - 全国大会出場
 野球 - 全道ベスト8、北北海道ベスト4
 男子剣道（廃部） - 全国大会出場
 女子剣道（廃部） - 全道大会出場
 男子弓道 - 1970年・2002年全国大会出場
 女子弓道 - 2005年全国大会出場
 陸上 - 全国大会出場
 スキー（廃部） - 全国大会入賞
 男子バスケット - 全道大会出場
 女子バスケット（廃部） - 地区大会出場

 著名な出身者 
 ポール牧（タレント）
 ラッシャー木村（プロレスラー）
上記の2名は同級生でもある。
 坂川栄治（アートディレクター）
 津田広喜（財務省事務次官）
 小林幸徳（北海道大学名誉教授、苫小牧工業高等専門学校長）
 金由起子（女子硬式野球選手）
 井上仁志（ギタリスト）
呉楚七国の乱（ごそしちこくのらん）は、中国前漢の紀元前154年に、呉王ほか七国の諸侯王が起こした反乱。漢の宗室である劉氏同士の内乱であった。

 背景 
漢の前代である秦は、地方全てを郡と県に分けて直轄支配する体制である郡県制を採用していた。これに対し漢は、秦の苛烈な法治主義への反省と長い間の戦乱から来る国力の疲弊とを考慮して、郡県制を布く地方と、諸侯王を封じた半独立国を作って治めさせる地方とを並立させた。これを郡国制と呼ぶ。しかし、秦以外の旧六国地域の士民の中には漢の皇帝を「秦王」と同列に見なす者もあり、諸侯王を王としてかつての六国（戦国七雄）の復活を願う傾向が完全になくなったわけではなかった。

その後、漢は文帝・景帝時代の善政により次第に国力を回復し、自信をつけた中央政府は各地の諸侯王たちの権力を疎ましく思うようになった。諸侯王の方でも自らの領地内では完全な独立の権限を保持し、中央政府の命令を聞かない者が多くなっていた。その中でも特に呉は、製塩と銅貨鋳造によりもたらされる財力を背景とし、呉王劉濞の世子劉賢が、又従兄弟にあたる皇太子時代の景帝に些細な口論から六博の碁盤を投げつけられて殺されたいきさつもあって、諸侯王の義務である長安への参勤を取り止めるなど、独立色を強めていた。

中央でも、賈誼や鼂錯は「諸侯王の権限を削っていくべきだ」と説いたが、袁盎は「反対ではないが、（皇族である）劉一門の和を乱し、匈奴などの外敵を利する」と応じるなど、諸侯王対策は必要と思われていたが、その手法には両論あった。文帝は穏健政策を取り、呉王へも杖を贈り追認の形で参勤を免除するなど穏便に当たっていたため、軋轢が表面化することはなかった。

しかし文帝から景帝に代替わりしてからは、景帝は最側近の御史大夫となった鼂錯の言を入れ、これら諸侯王の力を押さえ込むため、些細な罪など口実を設けては領地を次々に削り始めた。当然、諸侯王たちは警戒と反発を蓄積していった。

 経緯 
呉王劉濞は紀元前154年に、呉にも領土削減の命令が届いたことをきっかけとして、反乱に踏み切った。これに楚・趙など六王が同調して反乱に加わった。呉も合わせて七国となったため、この反乱は後に「呉楚七国の乱」と呼ばれた。反乱側は、劉氏の和を乱す君側の奸臣鼂錯を討つとの名目を掲げた。

呉は南の南越の兵も借りて総勢70万ともいわれる兵を集め、また趙は北の匈奴と結び、乱を大規模なものとしていった。斉では膠西・膠東・菑川・済南など分割された国のほとんどが反乱に参加したものの、済北王劉志は城壁の修復をすると偽り反乱には参加せず、さらにかつての斉都臨菑（斉王劉将閭）が反乱に加わらなかった。このため膠西王らはこれを攻めたが、臨菑が要害で落とすことができず足止めされたため、呉・楚軍のみが長安目指して進軍した。また、淮南王劉安も反乱に加わろうとしたが、これに反対する宰相張釈之の策で加わることができなかった。長安を目指す呉軍は14歳から62歳までの男子人民の根こそぎ徴兵を発令しており、兵の質は低かった。とはいえ、その兵力は数において中央政府側を凌駕するほどであり、また呉の動員は領地から上がった莫大な富に支えられていたため、景帝は強い危機感を持たざるを得なかった。

景帝は、かつて呉の宰相を務めたこともあり、直言で知られ、父の文帝も厚く信頼していた袁盎を呼び、呉国内の情報や助言を求めた。袁盎は「反乱軍は呉王の巨利に寄っただけ、また周辺も奸臣で反対しなかっただけで、この乱はすぐに収まります」と前置きした上で、人払いを願う。その後「反乱軍が鼂錯の誅殺を名目にしているのだから、鼂錯を殺すべきです」と進言した。景帝は驚き悩んだが、結局鼂錯を処刑した。袁盎は呉王の甥と共に呉軍に和平の使者として出向いたが、既に天下の半分が加勢した勢いもあって呉王は奢り、鼂錯の排除も名目に過ぎず、反乱軍が矛を収めるはずもなかった。ただ燕など、中立を維持したり中央に就いたりした諸侯も、領土削減政策には不満を持っていたので、反乱の拡大をこれで食い止めたともいえる。袁盎は呉王からの将軍として厚遇するとの話を蹴って囚われ、かつて恩を与えた呉の司馬の手引きで脱出し、景帝に報告した。

景帝は、建国の功臣周勃の息子であり、文帝が「漢朝に有事あれば、軍を任せて解決せよ」と遺言していた周亜夫を太尉に任じ、これに楚漢戦争で活躍した欒布を付け討伐を命じた。反乱軍は大軍であったが統率に欠け、また呉の将軍が奇襲戦を進言しても受け入れず正攻法にこだわったために、途中で梁王劉武（景帝の同母弟）の頑強な抵抗にあって足止めされていた。その間に周亜夫は、まず要衝の洛陽と滎陽へ急行してこれを確保し、次いで梁・趙・斉の中間にある昌邑に入り、劉武や景帝からの梁救援の要請があってもこれを無視し、防御を堅固にして守りを固めた。その一方で、趙・斉を牽制し、反乱軍の主力である呉・楚軍へは、機動に優れた兵を使い川筋の補給路を破壊するなど、徹底して補給線を切断する戦法を取り、呉・楚軍を飢えさせた。呉・楚軍は大軍で強く、まともにぶつかっては勝ち目が薄いが、利に寄っただけに飢えさせれば戦意の衰えは早いと見てのことである。

その通りに呉・楚軍の戦意はみるみる低下し、兵のみならず将にすら脱走者が出始めた。これに危機感を持った呉王は、昌邑の方を攻めることにした。これに対し周亜夫は、備えていた通り守りに徹し、さらに西北から牽制し東南を攻めるという呉王の陽動作戦を見破り、東南に軍を集結させ、漢軍の十八番である平地における戦車でこれを撃退した。呉軍は撤退するが、周亜夫はこの機を逃さず追撃に出る。呉軍は崩壊し、呉王は軍を捨て逃れるより他なかった。

呉王は東甌へ逃れたものの、東甌王により殺害され、その首は中央へと献上された。主力の呉軍の大敗および呉王の死を知った他の王たちは、反乱が失敗に終わったことを知り、そのうちの2人は自殺し、それ以外の王は帰国したものの後に殺された。結局、乱の勃発から鎮圧までは3か月という短い期間に過ぎなかった。趙王劉遂だけはその後も抵抗を続けたが、最後は自殺した。また、臨菑を守備した斉王劉将閭は、当初反乱に荷担していたことが判明し、乱の鎮圧後に自殺した。これを哀れんだ景帝は、劉将閭の子の劉寿を斉王に立てた。

のちに梁王は、呉楚七国の乱での戦功を理由に次代の皇帝になろうとしたものの、袁盎に反対され頓挫した。梁王はそれを恨み、刺客を放って袁盎を暗殺した。

 反乱に参加した王 
 呉王 劉濞（劉喜の子、劉邦の甥）
 楚王 劉戊（劉交の孫）
 趙王 劉遂（劉友の子）
 膠西王 劉卬（劉肥の子）
 膠東王 劉雄渠（劉肥の子）
 菑川王 劉賢（劉肥の子、劉濞の子の同名異人）
 済南王 劉辟光（劉肥の子）

 関連系図 

 影響 
この乱の後には、諸侯王に対する締めつけはさらに厳しくなった。それまで王が中央と同様に小さな朝廷を持って領地の統治をしていたものを、統治の実権は朝廷の任命した官吏である相（しょう）が握り、王は単に領地から上がる租税を受け取るだけのものとした。さらに武帝期には推恩の令が出され、それまで長子相続することとなっていた領地を、他の息子にも分割して与えることができるようにした。これらの政策により諸侯王の力は衰えていき、郡国制もほとんど郡県制と同様となっていった。
阿頼度島（あらいどとう、英語表記：Alaid Island）は、千島列島の最北端に位置する火山島である。ロシア名はアトラソフ島 (、英語表記：Atlasov Island)。

 地理 
全体的に円形の島であり、阿頼度山（あらいどざん、海抜2,339m、ロシア名：アライト山 влк.Алаид、英語表記：Alaid）が聳える火山島である。島の名前の由来は、アイヌ語の「アウ・ライト（噴火口の内が地獄のようにどろどろに溶けた溶岩の溜池）」から。

島の平地は草や枯れた木があり、黒い砂などが露出している。所々にはアイザワソウやアライドヒナゲシが見られる。標高が300-700mになるとミヤマハンノキやハイマツが密生している。なお、ミヤマハンノキの林の中には旧日本軍が掘った塹壕があり、総延長は12kmに及ぶ。丘には砲台の跡が残っている。島に入るためにはロシア人のガイドが必要で、一歩間違えると火山性のガスを吸い込んでしまうことも有り得る。

1933年から1934年にかけ、海底火山が噴火。島の東側に高さ約100mの小島が形成され、発見者である農林省監視船船長の苗字から武富島（たけぶじま）と命名されている。噴火は11月13日に開始した可能性が高く、翌年1月の農林省調査船によって現地調査が行われている。幌莚島の気象観測所においては翌年2月まで噴火が確認されている。さらに1934年4月には島の東部の一ノ渡（通称「東京湾」）や占守島の白岩において流木の異常堆積や船や小屋の破損が確認されたほか、占守島中川でも鱈漁場でも被害が記録されており、これらの状況から1933年11月の噴火によって高さ約5m程度の津波が発生した可能性が指摘されている。なお、この津波発生が事実だとすると、1933年の千島列島北部においては、春牟古丹島の1月8日の事象とあわせて火山噴火に関わる津波が二度発生したことになる。なお、オホーツク海沿岸における既存の津波研究は、地震による津波を対象としたものである（例えば）。

樺太千島交換条約の締結により、千島列島全体が日本の領土になった時から、サンフランシスコ講和条約によって樺太・千島の領有を放棄する時までは、この島の「最北埼」（北緯50度55分30秒・東経155度32分）が文字通り日本の最北端であった。

 阿頼度山 

阿頼度山は、千島列島の山で最も高く、かつ最北端に位置する。また、その秀麗な山容から一名を阿頼度富士ともいう。阿頼度山は3つの山から成り、北から順に東岳（海抜：阿頼度山に同じ）、中岳（海抜不明）、西岳（海抜2,289m）となっている。

阿頼度山は1770年に噴火が記録されて以降、直近の1996年までに数年から数十年という間隔で何度も噴火を繰り返しており、特に1790年と1981年のものは全千島列島でも最大級の噴火であったといわれる。

日本が領有していた当時は北海道の最高峰であり（現在は大雪山連峰の旭岳）、山頂は夏至の頃日本で最も日の出が早い地点（上辺日の出が1年で最も早いのは夏至の4日前で2時9分）であった。ロシア連邦にとってはサハリン州の最高峰でもある。

 名称 
アイヌはかつてこの山を「オヤツコバゲ」「オヤコバッカ」、または「チャチャ（チャチャ・ヌプリ、爺爺岳を参照）」と呼んでいたため、別名として親子場山（おやこばざん）という呼び名がある。

また、正保御国絵図には「ヲヤコハ」、元禄御国絵図は「おやこば」、蝦夷闔境輿地全図は「ヲヤコバケ」との記述が存在する。

なお、別名である「親子場」の由来は「オヤク・オ・パケ（外側に・…にある・頭＜島形＞があたかも海上に置いたかに見える→島の列の外側に有って頭のような島）」からである。この由来が指す「島の列の外側」とは、千島列島の列から外れた西側に阿頼度島が存在するためである。

 歴史 

1875年（明治8年）の樺太・千島交換条約により日本領となった。日本の行政区分においては北海道根室支庁（現在の根室振興局）管内の占守郡に属した。周辺はタラの良い漁場で、戦前の漁期には隣の幌筵島とともに本州や北海道から多くの漁師が訪れたという。

現在はロシア連邦が実効支配しているものの、日本政府は国際法上、帰属未定地であるとしている。

 年表 
 1651年（慶安4年） - 正保国絵図のため松前藩が提出した地図に、「ヲヤコハ」の名がある。
 1855年（安政元年） - 日露通好条約によりロシア領となる。
 1875年（明治8年） - 樺太・千島交換条約により日本領になる。
 1933年（昭和8年）- 一ノ渡近傍で噴火が発生（地理の項で詳述）。
 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が上陸し占領する。日本が降伏した9月2日に出された一般命令第1号により、ソ連占領地とされた。
 1946年（昭和21年） - GHQ指令により、日本の施政権が正式に停止される。直後に、ソ連が領有を宣言する。
 1952年（昭和27年） - サンフランシスコ講和条約で日本が領有権を放棄する。ただし、ソ連は同条約に調印していないため、日本は北方四島以外の千島列島の帰属は未確定との立場をとっている。
 1959年（昭和34年） - 国境警備隊と国籍不明の人物が交戦し、隊長が戦死。上陸こそ阻止したが、その人物は服毒自殺を図った。
 1991年（平成3年） - ソ連が崩壊した後に成立したロシア連邦が実効支配を継承。
狩猟鳥（しゅりょうちょう）とは、鳥獣の保護及び管理並びに狩猟の適正化に関する法律において定められる、狩猟の対象とする野鳥のこと。同法や同法施行規則（省令）では、対象種の他、捕獲方法、猟区、狩猟期間、狩猟数などが定められている。

 狩猟鳥リスト 

 カモ目
 マガモ
 カルガモ
 コガモ
 ヨシガモ
 ヒドリガモ
 オナガガモ
 ハシビロガモ
 ホシハジロ
 キンクロハジロ
 スズガモ
 クロガモ
 キジ目
 エゾライチョウ
 ヤマドリ（「コシジロヤマドリ」は対象外）
 キジ（「コウライキジ」を含む）
 コジュケイ
 チドリ目
 ヤマシギ（「アマミヤマシギ」は対象外）
 タシギ
 ハト目
 キジバト
 スズメ目
 ヒヨドリ
 ニュウナイスズメ
 スズメ
 ムクドリ
 ミヤマガラス
 ハシボソガラス
 ハシブトガラス
 コウノトリ目
 カワウ

 狩猟鳥から除外された鳥 
 ウズラ（キジ目）。
デジタルコマンドコントロール（Digital Command Control・DCC）とは、鉄道模型をデジタル信号で遠隔制御するための方式である。

メルクリンデジタルやKATOデジタル等、各社毎に規格が統一されておらず互換性がない事が普及を阻んでいたが、アメリカ合衆国の鉄道模型趣味団体である全米鉄道模型協会（NMRA）が規格を制定、ヨーロッパの鉄道模型規格であるNEM規格もNMRAのDCC規格に追従し、NMRA規格が事実上の世界標準となり、独自方式であるメルクリン社のメルクリンデジタルを除き、各社共にNMRA規格に従った互換性のある製品を発売するようになった。

歴史
同一線路上で複数の列車を制御する方法は古くから愛好家の間で試みられて来た。当初はアナログ回路で実現が試みられたが、集積回路の普及によりデジタル回路で試みられるようになった。1970年代にホーンビィからZERO1が発売されたが普及しなかった。1979年8月にはエアフィックス(GMR)からMTC(Multiple Train Control)が発売された。1980年代初頭にはトリックスからセレクトリックス1984年にメルクリンからメルクリンデジタルが発売された。その後、80年代後半から90年代にかけてカトーデジタル等、他社から類似の複数列車制御装置が販売されたが、一部を除き互換性が無かった。NMRAで規格が制定され、それに基づいた製品が販売されるようになった。

概要

制御符号を載せた差動信号が電力の供給を兼ねたシリアルバスの一種であるといえる。メルクリン社などの交流3線式を除き、通常、2線式の模型鉄道では、2本のレールに直流を供給し、モーターを駆動する。モーターの制御は、レールに印加される電圧と極性によって行われる。それに対しDCC方式では、モーターの制御は、モーターを搭載した車両(動力車)に制御用の"マイコン"(マイクロコントローラ。デコーダ)を搭載し、レールには、数kHzのPWM信号を流す。これは高周波の交流であるが、従来の直流12V用の模型車両とも、ある程度の互換性を保つことが出来るよう考慮されている。信号の電圧は(G、O、HO、N、およびそれらのナローなど、主要な各ゲージに共通)は12Vであり、整流し、電源として使用することも出来、また、アドレス0として、モーターがレールに直結しているDCC未装備の車両の制御を行うことも出来る。信号には制御対象をあらわすIDと共に、各種の制御目的の命令がパケット化され格納されており、各デコーダは、自らに与えられた命令を認識し、実行することによってレール上に存在する各車両が制御される。

アドレスは1024まであり、各動力車のみならず付随車の電灯制御、ポイントの切り替え、ターンテーブルの駆動ができる。重連運転も容易で、その場合も、先頭車のみがヘッドライトをつけ、警笛を鳴らすこともできる。

ポイントは個別選択ではなく、ルート選択が可能になり、複数のポイントを同時に切り替えることができる。

特色
DCCでは使用するモーターの電圧を問わない。デコーダ内部で自由な電圧の直流(パルス状で平均値が自由になる)を作り出せる。また機関車なども動力車の特性に合わせて加速曲線を自由に設定できる。また、デコーダーによってはBEMF(Back emf/逆起電力)を検出することにより、モーターの回転数を検知し、負荷に関係なく一定の回転数を保つ機能を持つ物もある。

列車が編成ごと向きを変えるリバース線では、入り口と出口で電気的な極性を反転させる必要があるため、リバース区間に極性反転器を置くことにより、無停車でリバース前後区間の極性を変えることができる。これはリバース・ユニットなどと呼ばれ、クロッシングのフログの極性反転にも用いることができる。

従来のアナログ車両を1台だけ走らせる事も可能であるが、交流電流が流れているため、進行方向に関係なくヘッドとテールライトが点灯する。また、アナログ車両のモーターがコアレスモーターの場合、モーターに悪影響を与える可能性がある。

また他の電子機器との相性がよいため、インターフェースを用意すればPCだけでなくスマートフォン等の携帯情報端末から制御する事も可能である。

競合するシステム
ヨーロッパではセレクトリックス がNEMによって規格が定められているがメルクリン‐モトローラシステムは排他的でメルクリンの製品でしか使用出来ない。アメリカではレール・リナックスシステムが一定の電圧をレールに供給して赤外線でデジタル信号を送る。他のシステムはデジタル・コマンド・システムとトレインマスター・コマンド・コントロールがある。

DCCは最も普及している。DCCの原型はドイツのレンツが開発してシステムを開かれた規格にする事を企図した。DCCはNMRAとNEMの両方で規格化された。複数の主要な製造会社は(メルクリンや最近のホーンビィを含む)はDCCの市場にレンツやデジトラックスやトレインコントロールシステム等の専業の会社と共同で参入する。

メーカー
 Lenz
 Digitrax
 NCE
 NGDCC
 Soundtraxx 
 ESU
 ホビーセンターカトー
 Desktop Station 
 六半
弾正尹（だんじょうのかみ/だんじょういん）は、律令制度における弾正台のである。従三位相当。職務として、非違の糾弾、弾劾を司る。二官八省から独立して監察を行う。太政大臣を除くすべての役人の不正を摘発するのが主な任務である。唐名は御史大夫。

平安時代の9世紀初頭に令外官の検非違使が設置された後は、皇族に与えられる名誉職のようになり、実権はあまりなかった。

しかも、長元3年（1030年）に薨去した清仁親王以降の皇族の任官はなく、12世紀・13世紀には公卿からの任官も無い状態であった。正安4年（1302年）に村上源氏の土御門雅房が任じられて復活するが同年に死去、皇族では元応元年（1319年）に忠房親王が任命されている。

しかし1879年（明治12年）、太政官制のなかで官庁としての弾正台が復活すると、長官である弾正尹には九条道孝が就任した。
踊場駅（おどりばえき）は、神奈川県横浜市泉区中田南一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB05。

第1出入口は同市戸塚区汲沢二丁目に位置しており、駅構内には戸塚区と泉区の区境を示す表示板も存在する。

関東の駅百選に認定されている。

 概要 

横浜市戸塚区と泉区の境界の泉区側で、幹線道路である神奈川県道22号横浜伊勢原線（長後街道）の踊場駅前交差点の地下にある。ブルーラインの標高最高地点で、駅周辺は横浜市戸塚区・泉区内でも標高がかなり高い場所である。駅前から県道を戸塚区側に少し下ると、天気がいい日にはみなとみらい21地区の横浜ランドマークタワーを望むことができる。また2番出入口には地下駐輪場が、4番出入口（横浜市踊場地域ケアプラザ）には地下鉄の踊場変電所も設置されている。

駅のデザインは、出入り口からコンコースまでの通路は「遊歩道」をテーマとし、壁面の仕上げ材に変化をつけて単調にならようにデザインされている。改札口付近は、地域の憩いの広場をイメージしたアーチ状の天井や、大型陶板タイル・結晶化ガラスなどにより、地域の自然や家並みが表現されている。また随所に猫をモチーフとしたデザインが施されている。改札口から4番出入口に向かって床に猫の足跡がつけられ、通路には猫の目を模した大型タイルの装飾が、踊場の天井・出入口のひさしには猫が踊る装飾が施されている。1・3番出入口には猫の耳を模した天窓が設けられている。また1番出入り口の外観には、猫の体を彷彿とさせるカーブがつけられている。

また開業当初は、駅構内の天井にパブリックアートとしてモビール「風 ―動きと輝き―」（Tim Prentice 作）が設置されていたが、現在は撤去されている。

 歴史 
 1999年（平成11年）8月29日 - 開業。
 2000年（平成12年）- 関東の駅百選に選出される。
 2007年（平成19年）8月 - ホームドアの使用開始。
 2012年（平成24年）5月11日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービスが開始される。以降、2013年にかけてau Wi-Fi SPOT、ソフトバンクWi-Fiスポットでも同様のサービスが開始された。
 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（戸塚駅から湘南台方面は各駅に停車）。同時に、昼間時に当駅始発・終着の普通電車が毎時2本ずつ運行される。
 2019年（令和元年）8月29日 - 当駅止まりの電車が折り返しのため引き上げ線に入ったところ、オーバーランにより引き上げ線の壁に激突する事故が発生。
 2021年（令和3年）2月22日 - 「猫の日」であるこの日から券売機で発券する乗車券等を、「踊る猫」デザインの台紙にリニューアル。

 駅名の由来 
駅所在地の通称から。この地の通称は「またたびを食べた3匹の猫が踊っていた場所」とされる、地元に古くから伝わる「戸塚宿、猫の踊り場伝説」に由来するともいわれている。このため、駅のあちこちに猫のデザインが施されている。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札階は地下2階、ホーム階は地下4階にあり、エレベータ、エスカレータが設置されている。

2007年8月にホームドアを設置した。

 のりば 
番線路線行先1 ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 引き上げ線 
湘南台方に引き上げ線があり、朝に横浜方面から当駅止まりの列車が存在する他、当駅からの上り始発列車が毎日運行されている。このため、2007年6月30日まで土曜・休日の横浜方面からの最終列車は当駅止まりとなっていたが、翌7月1日から湘南台行に延長された。2015年7月18日のダイヤ改正より当駅始発・終着の電車が日中毎時2本設定された。

 駅構内施設 
駅構内に売店は存在しない。地上には地域ケアプラザと福祉作業所が併設されている。

 利用状況 

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は17,097人（乗車人員：8,480人、降車人員：8,617人）である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1999年（平成11年）6,2053,1052000年（平成12年）11,6825,8812001年（平成13年）12,9076,4822002年（平成14年）14,0157,0632003年（平成15年）14,6357,3492004年（平成16年）14,9457,5472005年（平成17年）15,1557,6292006年（平成18年）15,1767,6662007年（平成19年）15,3837,7812008年（平成20年）17,5118,8132009年（平成21年）17,9338,9862010年（平成22年）17,9159,0092011年（平成23年）17,4398,7762012年（平成24年）17,4688,7702013年（平成25年）18,0979,0792014年（平成26年）18,2239,1142015年（平成27年）18,3819,1922016年（平成28年）18,7819,3962017年（平成29年）18,8479,4092018年（平成30年）18,9019,4312019年（令和元年）19,1469,5462020年（令和2年）14,3797,1742021年（令和3年）15,5397,7442022年（令和4年）16,3678,1462023年（令和5年）17,0978,480
 備考

 駅周辺 
周辺には住宅地や団地・高校・大型電器店・ファミリーレストランがあり、戦前から栄えていた場所である。太平洋戦争直前から終戦後にかけては、汲沢団地付近に2代目戸塚競馬場が存在していた。また戦後の数年間は日産重工業（現 日産自動車）が戸塚競馬場の北側（現 日産プリンス神奈川販売戸塚踊場店付近）に戸塚工場を開設していたが、戸塚区柏尾町にあった樫尾工場とともに鶴見工場に吸収されて閉鎖した。

 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA戸塚店
 松屋踊場店
 踊場公園
 ログハウス「にゃんぱく砦」
 横浜市立戸塚高等学校
 横浜市立戸塚中学校
 踊場駅前郵便局
 横浜市踊場地区センター

 バス路線 
 踊場

 3番出入口前
 神奈川中央交通
 戸58 - 立場ターミナル行（中田経由）
 戸61 - 上飯田車庫行（立場駅・いちょう団地経由）
 戸64 - いちょう団地行（立場駅経由）
 戸79 - 弥生台駅行（戸塚斎場経由）
 4番出入口前
 神奈川中央交通
 戸58・戸61・戸64 - 戸塚バスセンター行
 戸79 - 戸塚バスセンター行（急行）

 隣の駅 
 横浜市営地下鉄
 ブルーライン（1号線）
 快速・普通
 中田駅（B04） - 踊場駅（B05） - 戸塚駅（B06）
寺田屋（てらだや）は、京都伏見の船宿である。幕末の寺田屋事件の舞台となったことで知られる。1868年の鳥羽・伏見の戦いの際に被災したが、その後再建された。2023年に現在の建物の建設時期を新たな資料をもとに推定する論考が発表された。

江戸時代末期（幕末）の山城国紀伊郡伏見（現在の京都市伏見区）の旅館・寺田屋で発生した以下の2つの事件が寺田屋事件と呼ばれる。
 文久2年（1862年）に発生した薩摩藩の尊皇派志士の鎮撫事件。寺田屋事件を参照。
 慶応2年（1866年）に発生した伏見奉行による坂本龍馬襲撃事件。寺田屋遭難を参照。

 現在の寺田屋 

現在の寺田屋（同一敷地内）には、事件当時の「弾痕」「刀傷」と称するものや「お龍が入っていた風呂」なるものがあり、当時そのままの建物であるかのような説明がされているが、現在の寺田屋の建物は明治38年（1905年）に登記されており、特に湯殿がある部分は明治41年（1908年。お龍はその2年前に病没）に増築登記がなされているなどの点から、専門家の間では以前から再建説が強かった。

平成20年（2008年）になって複数のメディアでこの点が取り上げられ、京都市は当時の記録等を調査し、同年9月24日に幕末当時の建物は鳥羽・伏見の戦いの兵火で焼失しており、現在の京都市伏見区南浜町263番地にある建物は後の時代に当時の敷地の西隣に建てられたものであると公式に結論した。

当時の建物の敷地は、現在の建物の東隣にある、石碑や像などが建っていて寺田屋の庭のようになっている場所（京都市伏見区南浜町262番地）であるが、この土地は大正3年（1914年）に所有者（寺田屋主人とは血縁関係にない）から当時の京都府紀伊郡伏見町に寄付され、市町村合併を経て現在は京都市の市有地である。

京都市歴史資料館のウェブサイトにある「いしぶみデータベース」では、「寺田屋は鳥羽伏見の戦に罹災し，現在の建物はその後再建したものである」と紹介している。

大正年間に現在の寺田屋の土地・建物は幕末当時の主人である寺田家の所有ではなくなっており、のちに経営そのものも跡継ぎのなくなった寺田家から離れている。

現在の寺田屋の13代目当主の頃は戦時で料飲閉鎖などがありその前の当主は商売気がなく、旅籠の軒燈も大提灯もなく屋号も示していなかったが、昭和36年（1961年）に第14代当主になった安達清が第14代寺田屋伊助を自称しそれらの表示を始めた。

 現在の寺田屋建物の建設時期 
現在の寺田屋建物について新しい資料が2023年に論文で公表された。現在の建物の評価につながる資料である。

 慶応4（明治元）年（1868年）の下諏訪神官の旅日記と米国留学から帰国した直後の薩摩藩士仁礼景範の日記に、淀川水運を利用した際に寺田屋を利用した事実が記載されていて、鳥羽・伏見の戦いから間もないこの時期に寺田屋の営業は再開されていたことが明らかである。
 明治21年（1888年）刊行の『日本名所図会』に現在の建物と同様の切妻平入り総二階建の建物が精密に描かれた挿絵がある。明治29年（1896年）に薩藩九烈士顕彰銅碑を訪問した西村天囚の紀行文に記された顕彰銅碑の西に建っていた「寺田屋」建物はこれである。
 明治20年（1887年）には乱立した淀川の川蒸気船を統括する淀川汽船が京都府・大阪府の指導で設立され、その本店の登記住所が現在の寺田屋住所と一致している。社長はのちに寺田屋敷地を寺田伊助に譲渡した伏見の有力財界人江崎権兵衛である。
 寺田伊助とともに寺田屋再興に貢献した義弟荒木英一の略伝が刊行されている。それによると、荒木は後の日蓮正宗につながる教えの熱心な信者で、寺田家を日蓮宗へと改宗させた。その日蓮宗側の資料によって、明治13年に伊助が転居した行先は母お登勢のふるさとである大津であり、一方荒木は大阪堂島で米相場師として大成功し、大阪市会議員もつとめた。
 伊助が転居したあとも寺田屋の屋号が、明治23年（1890年）発行の街道筋の旅宿を紹介する冊子に掲載されていた。
 明治44年（1911年）5月、再興された寺田屋に宿泊した京都の俳句同人が機関誌に書いた紀行文に建物について女中に尋ねた内容が記されている。それによると、九烈士が絶命したのは建物東隣の地であること、今の建物も元は船宿であり新しく改修したのものであること、大黒柱は薩摩藩から拝領した一本杉で、寺田屋騒動時の刀傷を埋木して化粧板でくるんだものであるとの説明があった。
 江崎権兵衛が明治27年（1894年）九烈士顕彰銅碑建立の前後に現建物敷地やその北側に接する地所も購入している事実。これらの土地はのちの寺田屋再興時に銅碑建立地以外は伊助にすべて譲渡されていて、かつての寺田屋敷地であったことが強く推定できる。

以上から、寺田屋は鳥羽・伏見の戦いで完全に焼失することはなく、その部材も利用して慶応年間のうちに西隣の現敷地に再建された。現建物は明治39年（1906年）に旅館として再興される際に東側に大規模な開口部がもうけられるなどの大幅な改修が行われたものであるとの結論が示されている。したがって、現建物は薩藩九烈士や坂本龍馬と直接関係する近世船宿として使われた貴重な遺構として評価すべきものであり、復元建物ではない。

現在の寺田屋へのアクセス
 京阪電気鉄道中書島駅から徒歩5分。
 京都市営バス「京橋バス停」下車徒歩1分。
 近鉄電車「桃山御陵前」下車徒歩10分。
竹馬（たけうま）とは、遊具の一種。歴史的には竹を馬に見立てたものを引きずって走る遊具、または2本の竹に足場となる横木を付けて乗り、歩行する遊具のことであるが、「竹馬」といえば後者のことを指すのが一般的になっている。遊具または実用の類似の道具は世界に広く分布するが、日本・アジア・オセアニアのものとヨーロッパのものは起源が異なるともいわれている。

用途
遊戯や祭りやショーで使用される。そのほか、海渡り、渡河、洪水対応、羊飼いが羊の群れを観るため、果物の採取や屋根の修理などの高所作業に使用される。

著名な祭り
スペイン、ラ・リオハ州アンギアーノでは、4世紀頃からサンコと呼ばれる竹馬に乗り民族衣装を着た人が階段を下りたりしながら踊る祭りが行われる。
ベルギーにあるナミュールという都市での祭では若者たちによる騎馬戦「」が14世紀から行われている。2021年にユネスコにより無形文化遺産として認定。

 歴史 
考古学的な調査や文献で、古代ギリシアで紀元前6世紀までには竹馬のような器具が使われていたことが判明している。古代ギリシャでは、土台を意味する (bathron）と手足を意味する (kōlon)を組み合わせ、 (kōlobathron)と呼ばれており、その使用者を (kōlobathristēs)と呼んだ。

 日本 
山東京伝の『骨董集』（1814年 - 1815年）では、「竹馬」とは枝葉の付いた竹を馬に見立てて縄の手綱を付け跨って走る遊戯としている。

一方、足場を付けた2本の棒に乗って歩行する遊具が登場する最古の文献は北静盧の『梅園日記』（1845年）といわれており、遊具の名は「鷺足」となっている。

一般的には竹で作られることから「竹馬」（竹製の乗り物）の名で広まっているが、地域によっては竹以外の木材で作られてきたこともあり、さまざまな呼称がある。そのうちの「タカアシ」や「サギアシ」は、室町時代から田楽で行われているポゴの名称でもある。それら田楽の「高足」には1本の棒に乗る「一足」のほか、2本の棒に乗る「二足」があったとされ、これが竹馬の由来とする見方がある。

幕末期の『守貞漫稿』の「竹馬馳」の項目では、竹馬は枝葉のある生竹に縄を付けて手綱にし、跨って走る遊戯だが、今世江戸でいう竹馬は七、八尺の竿に縄で横木を付けて足掛かりにして歩くものとしている。

1969年にはステンレススチールパイプにプラスチックの足場を備えた既製品も登場し、玩具店で販売されるようになった。

 スティルツ 

もしくはスティルトとは、ヨーロッパで発達した、脚に装着して人間をかさ上げする棒状の器具である。長いものは高さ5メートルにもおよぶ。

脚に固定する代わりに手で掴んで乗るものもスティルツに含むが、区別する際には「ペグスティルツ」（Peg stilts、訳：足場スティルツ）と「ハンドヘルドスティルツ」（Hand-held stilts、訳：手持ちスティルツ）に呼び分けられる。

ヨーロッパ（のハンドヘルドスティルツ）と日本の竹馬を比較すると、日本の竹馬は棒を手で保持する位置は胸の前で、横木は進行方向に対して後方に向けられている。しかし、ヨーロッパのものは腕は下向きに伸ばして棒を脇に抱えて竹馬を背中で支えるような姿勢で保持し、横木は進行方向に対して内側に向いており、棒に挟まれる格好になる。ヨーロッパでは子供が乗って遊ぶほか、ショーや祭りで使用される。また、遊具だけではなく川を渡る実用的な道具としても利用された。

アフリカのエチオピアに住むは、野生動物を避け、藪を進むためにスティルツを使うとされるが、食料や水の収集などの作業、伝統や儀式とも密接な関係を持つものとなっている。

 中国の竹馬 
中国語では「竹馬」（）を「ツウマー」と読むが、日本のものとはまったく異なる遊びを指す。切り落とした1本の竹を掴み、それを馬に乗るように跨いで引きずり回すだけのものだが、日本でも当初はこれが「竹馬」と呼ばれていた。

日本で少年時代を意味する「チクバ」は、竹馬ではなくツウマーにまつわる桓温の故事が語源とされているが、原典は「彼は子供の頃から私より格下だった」という内容。実際の中華圏ではこれに代わり、李白の『長干行』を原典とする「青梅竹馬」（チンメイツウマー）という語句が、異性の幼馴染という意味で使われている。

なお、スティルツ自体は「踩高蹺」（ツァイガオチャオ）などと呼ばれ、一説では紀元前から演劇に用いられているという（『列子』での記述による）。
悲劇（ひげき、）とは、古代ギリシアに成立し（ギリシア悲劇）、ルネサンス以降のヨーロッパにおいて継承・発展した演劇形式である。またその演劇の脚本・戯曲のことも悲劇と言う場合がある。多くは主人公となる人物の行為が破滅的結果に帰着する筋を持つ。転じて、同種の筋を持つ他地域の演劇や現実の出来事を指しても用いられる。なお、まれに悲劇のうちには「機械仕掛けの神」（デウス・エクス・マキナ）によって事件が解決される筋をもつものもある。

 概要 
悲劇には単なるハッピーエンドに終わらない劇という以外、悲劇の厳密な定義はない。また同じ戯曲・演劇でも、時代・社会状況や、読む者・演じる者・観る者の主観によって、それが悲劇となるかそうではなくなるかが大きく異なってくる。19世紀ロシアの劇作家チェーホフは、自身の戯曲『桜の園』を喜劇であると言った。同戯曲は、凡庸な貴族が土地を失っていく様が筋の中心となっている。それを演出した同時代の演出家スタニスラフスキーは、近代化の波に飲まれていく旧来の人間の姿を同戯曲中に見いだし、悲劇として扱った。そして近代演劇史上に残る成果を残した。

現在のヨーロッパ諸言語で悲劇を指す語は、古代ギリシア語において悲劇を指す語「トラゴイディア」(tragoidia)から発展したものである。トラゴイディアの原義は「ヤギの歌」であるが、なぜこの劇形式がそのように呼ばれるかについては諸説ある。その説の一つとしては、劇の背景や状況などを歌い上げる合唱隊コロスが、牧羊神の衣装を着ていたからというものがある。この説は有力なものとされているが、研究者間で意見の一致をみているわけではない。

古代ギリシアにおいて、悲劇は三部作からなり、神ディオニュソスへの捧げものとされた。毎春の大ディオニュシア祭においては悲劇の競演が行われ、演劇の洗練と発展を促した。

キリスト教が興るとともに悲劇はすたれたが、のちルネサンス期の古典回帰以降、ふたたび注目され、フランス新古典主義では、アリストテレスの『詩学』を典拠とする新古典主義的演劇が数多く上演された。

『悲劇の誕生』の記事を参照のこと。

 転用 
スポーツなどで、ある国やチームが悲願達成をあと一歩のところで逃したときや、あまりに酷い負け方をしたときにその出来事を開催地の名を取って「～の悲劇」と名付ける事がある。とくにサッカーの国際大会でこのような表現がされることがある。（例）ドーハの悲劇、パリの悲劇

また、期待が大きく裏切られたり、順調に進んでいた中で突然大失敗や不慮の災害に見舞われたりすることを、「悲劇的」と言う事がある。（例）悲劇的結末

単に大きな事故や災害、その他悲惨な事態を呼ぶこともある。（例）ヒルズボロの悲劇、ヘイゼルの悲劇、コソボの悲劇、ダンピールの悲劇
鉄棒（てつぼう）は、体操器具の一種であり、それを使った体操競技種目の名称。2本（または2組）の支柱の間に1本の水平な鉄棒が渡してあり、この水平な鉄棒を握って演技を行う。

 概要 
体操競技の中で男子のみで行われる種目である。女子は鉄棒種目がなく、段違い平行棒種目が行われている。体操はオリンピックでは第1回大会から行われている競技であり、鉄棒は男子団体・男子個人総合で行われるほか、種目別でも単独で行われている。

鉄棒は運動形式としては古い歴史を持つが、体操競技としてはフリードリヒ・ルートヴィヒ・ヤーンが考案した木製の直径8cmの太さの水平棒を直接の起源としている。

鉄棒種目は高さ280cmのよくしなる鉄棒を使って実施される競技で、開始から終了まで停止することなく行わなければならない。ゆえに大車輪や手放し技など、もっともダイナミックな演技が行われる種目であり、人気が高い。団体戦や個人総合では、通常は予選上位のチーム・選手の最終種目が鉄棒になることから、結果が鉄棒で決まることも多く、必然的に注目度も高くなる。

 ルール 

 演技の流れ 
演技は鉄棒にぶら下がったところから始まり、終末技で着地するか、演技者が途中で棄権するまで行われる。鉄棒にぶら下がった時点から演技が開始するのであり、この際自力で飛びつくのは無論のこと、ロイター板や補助者の助けを借りることも許される。演技終了は着地動作を完了した時点となり、着地時に静止できず足を踏み出したり転倒した場合は減点対象となる。

 技と採点 
ただ鉄棒を回るのではなく、鉄棒上で技を行う。非常に多くの技があり、認められている技には難度が設定されている。体操競技の採点は、基礎実施点等に、難度に応じて加えられる点である難度加点を加えた演技価値点から不完全な技の減点を引いたものが得点とされるため、いくら美しい演技をしても難度の低い技ばかりでは、結果としていい点が出ないことになる。

 技の種類 
技は数え切れないほど多くの技があるが、系統立てると以下のようになる。

 ひねりを伴うまたは伴わない懸垂振動技
 鉄棒に両手でぶら下がった姿勢を基本姿勢とした技で、車輪などがこれにあたる。一見バリエーションは少なそうに思われるが、順手・逆手・大逆手や、片手のみの逆手・大逆手、回転方向などで多くのバリエーションがある。また、車輪にとびを加えたり、車輪中に体をひねるなどの技もある。片手での車輪も認められている。
 鉄棒に近い技
 鉄棒に近い位置で行われる技で、基本的には懸垂振動技の一種である。演技開始直後にぶら下がった状態から行われることの多い懸垂からの蹴上がり倒立や、シュタルダー（後方開脚浮腰回転倒立）、エンドー（前方開脚浮腰回転倒立）、あるいはこれらにとびやひねりを加えたものなどがある。あくまでも鉄棒に近いのは胴体や足であって、肘を曲げてはいけない。
 大逆手・背面の技、鉄棒に対して背面の技
 大逆手前方車輪から始まる技や、鉄棒に対して背を向ける技で、基本的には懸垂振動技の一種である。代表的なものでは、大逆手車輪や前方浮腰回転振り出し倒立（アドラー倒立）、大逆手エンドーなどがある。特にアドラー倒立にひねりを加えた技は後述のトカチェフやヤマワキに連続してつなげやすいため、近年ではこのグループの技が実施されることが多くなった。
 手放し技
 離れ技、放れ技とも呼ばれている、鉄棒の花形とも言える鉄棒から手を離して実施する技で、飛んだ高さがないと雄大さに劣り、また再度鉄棒を掴みにいく必要から鉄棒を飛び越える技が多いが、必ずしも鉄棒を飛び越える必要があるわけではない。有名なものにトカチェフ（懸垂前振り開脚背面とび越し懸垂）や、コバチ（鉄棒を越えながら後方かかえ込み2回宙返り懸垂）、ヤマワキ（後ろ振り上がり伸身とび越しひねり懸垂）などがあり、世界最高難度であるI難度にはミヤチ（鉄棒を越えながら後方伸身2回宙返り2回ひねり懸垂）、F難度には水鳥寿思や冨田洋之が得意とするコールマン（鉄棒を越えながら後方かかえ込み2回宙返り1回ひねり懸垂）どがある。実施後に鉄棒を再度掴めなかった場合は失敗となり、演技価値点に加えられないばかりか、器具からの落下ということでさらに実施減点が科せられる。
 終末技
 鉄棒から手を離し、着地して演技を終了するための技。国際ルールにおいては、終末技にD難度以上の技を用いなければならない。これは下り技とも呼ばれる。‘’‘伸身ムーンサルト’‘’（後方伸身2回宙返り1回ひねり下り）や、2004年アテネオリンピック男子団体総合決勝で日本チーム全員が実施した伸身新月面宙返り（後方伸身2回宙返り2回ひねり下り）などがある。終末技においても多くのバリエーションがあり、振り出した方向とは別の方向に鉄棒を越えて着地する技であるストラウマン（鉄棒を越えながら後方2回宙返り下り）も認められている。

 禁止行為 
禁止行為を行った場合は減点となる。

 器具からの落下
 鉄棒からの落下には1.0の減点が科せられる。30秒以内であれば演技を再開することが出来るが、手放し技項目で前述の通り、失敗した技は加点対象にならない上、失敗した技を再度行って成功しても、採点上成功とはみなされない。
 静止・停止や力技
 鉄棒種目では懸垂や倒立位での一切の静止・停止が認められない。実施減点が科せられる。また、すべての技は振動から実施されなければならないので、懸垂から直接腕支持に移行するなどの力技も減点となる。
 終末技の難度不足
 終末技はD以上の難度でなくてはならない。また、終末技を行わないのも同様である。終末技はD難度以上の技を実施するだけで0.5（C難度で0.3）の加点が与えられるので、終末技を行わないと実質的に0.5の減点となる。
 接触してはいけない部位
 手以外の体の部位で支持してはいけない。また、足がマットに触れたり、鉄棒を支えている柱に触れても減点となる。
ポートオブスペイン（Port of Spain）は、トリニダード島北部に位置する都市で、トリニダード・トバゴの首都である。同国の都市の中では最も面積が狭い。島の西岸に位置し、パリア湾に面している。緯度は北緯10°40′、経度は61°30′、標高は14m。

気候は1年を通して温暖湿潤。各月の気温は25度前後で、湿度は年間を通じて80%前後。降水量は6月-8月の間200mmを超える。最低は3月で30mmを下回る。人口は3万7,074人（2011年統計）で、都市圏人口は約8万人。

 歴史 

ポートオブスペインは、市中心部の西、現在ムクラポ (Mucurapo) として知られている地域にある、アメリカインディアンの漁村であるクムクラポ (Cumucurapo)（「パンヤの地」の意味）の近くに設立された。コンケラビア (Conquerabia) という名称は、この地域のアメリカインディアンの入植地にも記録されている。これは他の村（別名クムクラポ）であるか、またはここに港町のプエルトデロスエスパニョレス (Puerto de los Españoles)（後のプエルトデエスパーニャ (Puerto de España)）を設立した初期のスペイン人入植者による誤解から生じた名称の可能性がある。1560年、スペインの駐屯地がラヴェンティーユの丘のふもと近くに配置された。ラヴェンティーユの丘は現在、市の東の境界を形成している。

今日のポートオブスペインのダウンタウンの海に最も近い部分は、かつてはマングローブに覆われた干潟エリアであった。ここにある最初のスペインの建築物は、大きなパンヤの木と他の木の間に散在する、16、17世紀の土塗りのアジュパ（ajoupa）であった。砦は泥壁の囲いで、内部には小屋、旗竿、2、3門の大砲があり、スペイン兵はほとんどいなかった。砦は、1595年4月のウォルター・ローリーの遠征で占拠された。カリーナ人はt短期滞在で、本土（現在のベネズエラ）へ移動し、オリノコ川を遡っていった。フランス海軍の司令官Comted'Estréesが1680年に訪れ、ポートオブスペインは無かったと報告した。しかし、1690年、スペインの知事ドン・セバスチャン・デ・ロテタ（Don Sebastien de Roteta）はスペイン国王に書面で報告した。

1757年までに、内陸約11 kmの旧首都サンホセデオルーニャ（現代のセントジョセフ）が荒廃し、ドンペドロデラモネダ知事がポートオブスペインに自身の邸宅を移し、トリニダードの事実上の首都となった。トリニダードの最後のスペイン知事であるドンホセマリアチャコンは、新しい首都の開発に多くの時間を費やした。彼は島のカビルド（統治評議会）にポートオブスペインへの移動を強制し、カビルドの権限を地方自治体に限定しました。島へのフランスのカトリック教徒の定住を奨励した1783年のCedula of Populationが、町の人口の急速な増加と、地理的な西方への拡大をもたらした。

ラヴェンティーユ（Laventille）の丘のふもとにある小さな建物群から、セントアンス川に囲まれた地域まで西に11の通りが配置され、ポートオブスペインのダウンタウンに現在も存在する格子状街路パターンが確立された。 海岸沿いにはパレードの行われたマリーナ広場（マリンスクエア）があった。1786年までに、町の人口は約3,000人になった。

 気候 

 交通 
ピアルコ国際空港が25km東に位置している。

 姉妹都市 
 アトランタ（アメリカ合衆国）
 セントキャサリンズ（カナダ）
 ジョージタウン（ガイアナ協同共和国）
検非違使（けびいし、けんびいし）は日本の律令制下の令外官の役人。「（不法・違法など）非違を検察する（天皇の）使者」の意で、略して「非違」ともいう。検非違使庁の官人。佐と尉の唐名は廷尉。京都の治安維持と民政を所管した。平安時代初期に発足した。また、平安時代後期には令制国にも置かれるようになった。

 概要 
平安時代の弘仁7年（816年）が初見で、その頃に設置されたと考えられている。当時の朝廷は、桓武天皇による軍団の廃止以来、軍事力を事実上放棄していたが、その結果として、京都の治安が悪化したために、衛門府の組織を利用して創設し、衛門府の武官（中央官人）が宣旨によって検非違使を兼務し軍事・警察を担った。官位相当はない。五位から昇殿が許され殿上人となるため、武士の出世の目安となっていた。864年に東西の市司に事務所を置き、そこでは刑罰を行い見せしめとした。

寛平7年（895年）、左右衛門府内に左右の検非違使庁（役所）を置くようになったが、天暦元年（947年）に効率化、迅速化のために統合されて左庁だけに検非違使庁が置かれるようになった。

司法を担当していた刑部省、警察、監察を担当していた弾正台、都に関わる行政、治安、司法を統括していた京職など他の官庁の職掌をだんだんと奪うようになり、検非違使は大きな権力を振るうようになった。

平安時代後期には刑事事件に関する職権行使のために律令とはちがった性質の「庁例」（使庁の流例ともいわれた慣習法）を適用するようになった。また、この頃から検非違使庁における事務は別当の自宅で行われるようになった。

平安時代末期になると院政の軍事組織である北面武士に取って代わられ、更に鎌倉幕府が六波羅探題を設置すると次第に弱体化し、室町時代には幕府が京都に置かれ、侍所に権限を掌握されることになった。もっとも、検非違使には、犯人の追捕を行う機能と、洛中の行政や刑事裁判を行う機能があり、前者は貞和年間から侍所に代替されるようになり、永徳3年（1383年）を最後に確認できなくなるが、後者はむしろ光厳院政期においては活発であり、後円融院政期の至徳3年（1386年）ごろまで活動が確認できる。このことから森茂暁は、検非違使庁の衰滅時期を至徳末年としている。

 内部官職 
別当
四等官の長官（カミ）に相当する。唐名大理卿。定員は1名で、現任の正あるいは権中納言または参議にして、左あるいは右衛門督、または左あるいは右兵衛督の兼任者のいずれかより補任される慣例である。参議四位で検非違使別当を兼帯した例もある。一方、大納言以上の議政官で兼帯したのは、藤原忠平が911年（延喜11年）に大納言に転任するが、検非違使別当をそのまま兼帯した例のみで他の例はなく、五位以下から兼帯した例もない。なお、検非違使別当は検非違使を統轄する最高責任者ではあるが、自身は検非違使ではない。また、検非違使別当を兼帯した権中納言従三位兼行左衛門督柳原量光が1486年（文明18年）に辞職以降、1655年（明暦元年)10月26日、参議従三位行左衛門督の油小路隆貞が兼帯するまで兼帯者不在。また、途絶え、1744年（延享元年）8月29日、正三位行権中納言兼左衛門督柳原光綱が兼帯以降、明治維新まで後任者が継続する。ちなみに、史料における検非違使別当兼帯の初出は、834年（承和元年）1月27日、参議左大弁従四位上兼行左近衛中将春宮大夫武蔵守の文室秋津である。（公卿補任）
佐
四等官の次官（スケ）に相当する。唐名廷尉。定員は2名で、左あるいは右衛門権佐が兼務していた。なお、原則として検非違使を務めるのは権官である左あるいは右衛門権佐であり、正官である左あるいは右衛門佐が検非違使を務めることはない。別当は兼務が多かったので実質的に検非違使庁の責任者であった。蔵人で検非違使佐を兼ねたり、蔵人・弁官・検非違使佐を兼ねる三事兼帯もいた。ちなみに、史料における検非違使佐兼帯の初出は、824年（天長元年）、左衛門権佐従五位上の笠仲守と従五位下守右衛門権佐の藤原永雄である。（帝王編年記）
大尉
四等官の判官（ジョウ）に相当し、定員は4名で、衛門大尉が兼務していた。明法家である坂上氏及び中原氏が世襲するようになった。
少尉
四等官の判官（ジョウ）に相当し、定員は不定で、衛門尉が兼務していた。10世紀後半頃から源氏や平氏などの武士がなることが多かった。源義経を九郎判官と呼ぶのもこの官職に就いていたからである。
大志、少志
四等官の主典（サカン）に相当する。定員は不定で、若年の明法家がなることが多かった。
府生
他の官司における史生に相当する下級書記官。追捕や裁判に参加する。定員は変動したが、おおよそ2名から4名。
看督長（かどのおさ）
罪人を収監する監獄を管理する役であったが、後に罪人を捕縛する役になる。赤狩衣、白衣、布袴に白杖を持つ異形のいでたちで職務に当たった。
案主（あんじゅ）
検非違使庁の事務役人で、当初1名だったが後に人数が増えた。
火長
衛門府の衛士から選抜された者で、ここから看督長や案主が選ばれた。
放免
元罪人で、下部とも呼び、罪を許され検非違使庁で働くものである。実際に犯罪者を探索し、捕縛や拷問を担当した。

検非違使が登場する作品
 芥川龍之介「藪の中」では警察官のような立場として登場する。また、「羅生門」でも言及される。
 「宇治拾遺物語」所収の『検非違使忠明のこと』（巻7第4話）は高等学校国語総合の教科書によく取り上げられる。同様の記述は「今昔物語」にも見られる（巻19第40話）。
 「今昔物語」には、他にも放免が強盗となった出来事が記されている。（巻29第6話「放免共、強盗ト為リ人ノ家ニ入リテ補ヘラルル語」）
 初期のコンピュータゲーム『平安京エイリアン』のプレイヤーキャラクターは検非違使という設定であった。
 刀剣乱舞-ONLINE-（DMM.com・ニトロプラス）：プレイヤー側勢力、プレイヤーの敵勢力のどちらとも良しとしない第三勢力として登場。
 ニンジャスレイヤー：第二部:キョート・ヘル・オン・アースにおいて日本から独立した国家であるキョート共和国の治安維持要員として『ケビーシガード』が登場する。おそらく検非違使に由来するものと思われる。
牙狼-紅蓮ノ月-：劇場版 薄墨桜-GARO-：ネオ平安の世を取り締まる組織。最高権力者たる藤原道長に疑問を持つものも少なくなく、放免に愛情を抱き検非違使の座を捨て盗賊となった者もいる。劇場版では、検非違使庁すらも藤原道長の手にかかっているものとされた。
羅処和島（らしょわとう／らしゅわとう／らすつあとう）は、千島列島中部にある島。ロシア名はラスシュア島（о．Расшуа）、またはラスシャ島（о．Расшя）。英語表記はRasshua。

地理
北緯47度46分東経153度1分に位置し、長径15.5km、幅約6.5km、面積63.2kmの北北東方向から南南西方向に紡錘形をした火山島である。南南西約20海里に摺手岩（スレドネワ島）の浮かぶ摺手海峡（すりでかいきょう）を挟んで宇志知島が、北北東約17海里に羅処和海峡を隔てて松輪島がそれぞれ並ぶ。

地形
南北2高地から成り、北から順に次の山が並ぶ。
幌茶々登山（ほろちゃちゃのぼりやま、海抜956m、ロシア名：ラスシュア山 влк. Расшуа、又はホロチャチャノポリ Хороцяцянопори）
 本島の最高峰で、北東側の山壁には絶えず火山ガスを放出する噴火口があるため、斜面は硫黄の堆積物で黄色くなっている。なお、資料によっては幌茶登山との表記も見られる。
長頭山（ちょうとうざん、海抜503m、ロシア名:チョートー山 гора Циото）
 全体的に半月状に聳えている。

両高地の間にある海抜100mほどの台地上には湖沼が5つあり、うち大沼と呼ばれる湖水から発する川が東海岸に注いでいる。海岸は概ね急な崖錐や斜面をなしていて、所々に滝が見られるが、険しい地形のため接近し難く、水の利用は困難である。南端の南角から西岸を北へ6.5kmほどの海岸近辺では摂氏35度の硫黄泉が湧き出している。北海岸は沖合1.5kmに至るまで、水中浅く岩が敷かれている。また、南角から2.8kmの浅瀬では強い波濤が打ち砕けている。このように投錨地に恵まれない島だが、南角から北に3.7kmほどの西岸にある村落湾と称する唯一の小湾は27mの深さがあり、砂地の浜辺になっていて上陸に最も適した地点である。また、海岸には湾の名の元となった村落跡があり、鴎岩と呼ばれる岩の付近にはアレウト人のものと思われる遺跡がある。

全体的になだらかな島で、晴れている日に海から見ると穏やかな風景である。

生物相
植生は他の島々に比べて恵まれている。山岳地帯ではスギやハイマツが見られ、海岸ではフキが育っている。また、内陸の強風から遮られている地域では小型のカバノキ類の成長も見られる。

動物では、海岸の断崖上でウミガラス、フルマカモメなどの営巣を目にすることが出来る。島の奥ではワタリガラスやタカ、セキレイ、キクイタダキ、湖でシギ類の姿をしばしば目にし、またキツネや小型の齧歯類も見られる。

 島名の由来 
島の名前の由来は、アイヌ語で「ルシ・オ・ア（毛皮が・そこに・豊富にある）」「ルシュ・オ・ア（獣皮・そこで・豊富→獣皮〔海獺（ラッコ）の皮〕がそこで沢山得られる）」や、本島の別の表記である羅須古計の語源となった「ルシュ・コル・ケ（獣皮を得る所）」となっているが、はっきりとした語源は不明。

尚、正保御国絵図にある「ラセウワ」と元禄御国絵図にある「らせうわ」は本島にあたる。

歴史
 1700年（元禄13年）、元禄国絵図のため松前藩が幕府に呈上した松前島郷帳に、「らせうわ」の名が見られる。
1805年（文化2年）9月〜1806年（文化3年）2月18日、継右衛門ら慶祥丸の漂流民6名がアイヌやロシア人ズヴェズドチョトフと共に滞在。
 1855年（安政元年）、日露通好条約によりロシア領となる。

かつては40人ほどの千島アイヌの人々がここを根拠地として穴居生活をしながら沿岸や近隣の島で漁や狩猟を営んでいたが、1875年（明治8年）にロシア帝国との間で結ばれた樺太・千島交換条約によって千島列島全体が日本領になると、国の施策により幌筵島、占守島のアイヌの人々とともに色丹島に移住させられる。羅処和島からは1883年（明治15年）に首長のヤコフ・ストロゾフ外、8家族が色丹島に移った。その後は農林省による養狐事業の越年舎に番人が住むのみであった。現在は無人島である。

日本の行政区分では北海道根室振興局管内の新知郡に属した。

現在はロシア連邦がサハリン州の一部として実効支配しているが、日本政府は国際法上帰属未定地であると主張している。
権官（ごんかん）は、朝廷の官職について、正規の員数を越えて任命する官職。「権」は「仮」という意味。平安時代に多用された。奈良時代には員外官（いんがいかん）が任命された。

中央政府の次官以下（大納言、中納言など）、地方官（国司など）に置かれた。

 解説 
平安時代には、公卿においては多数の権官が存在し、権官の席は常時誰かに占められていたとも言える。その理由としては、藤原氏をはじめとして名家の子弟や家長などは、一定の年齢に達すると、その実力とは別に、自動的に官位が与えられるのが慣習となっていたが（蔭位の制）、官職には定員が決まっていたため、定員外の権官として官職を授けざるを得なかったという事情がある。

権官と正規の官のあいだで、例えば、大納言と権大納言を較べると、両者ともに同格の権力を有した場合と、一方は実権を持つが、他方は名前だけの官職であった例などがある。

大宰帥や国司のような地方官の権官は、左遷の形をとった実質的な流刑として任命されることがある。実質的流刑としての大宰権帥や権守・権介は実権を持たないが、一方で通常の職務を執行するために実権を伴う権官が赴任することもあり、職名だけでは区別がつかないため体面を気にするものもいた（平惟仲）。また公廨稲を支給するために勤務実態のない権官に就けることもあった。

高田与清（たかだ ともきよ）の『官職今案』によると、南北朝時代以降は、大納言や中納言は権官ばかりで正員がなくなった。

二官八省のカミ（大臣、卿）には権官はない。

江戸時代の武家官位は権官と同様に定員外で、また格式のみで実質はともなわない。ただしあくまで権守や権参議ではなく守や参議の名義で叙任され、納言は権官として任じられる(例:徳川光圀・徳川宗治→権中納言)。また将軍家は大臣・大将にも任じられている。

明治時代初期の太政官制では実務官吏としての権官が多数任命されている。

 例 
 大納言 → 権大納言
 中納言 → 権中納言
 参議 → 権参議
 少納言 → 権少納言
 神祇官 → 神祇権大副、神祇権少副、神祇権大祐、神祇権少祐
 八省 → 権大輔、権少輔
 近衛府 →（左/右）近衛権中将、（左/右）近衛権少将
 兵衛府 →（左/右）兵衛権佐、（左/右）兵衛権尉、百官名としては権兵衛（ごんのひょうえ）
 衛門府 →（左/右）衛門権佐、（左/右）衛門権尉、百官名としては権左衛門、権右衛門
 国司 → 権守（ごんのかみ）、権介（ごんのすけ）
 僧正 → 権僧正
 宮司・禰宜 → 権宮司・権禰宜 （神職#職階を参照）

 無関係 
 権助 - 商家の下働き。または明治時代の官職。奏任官程度。
中田駅 (神奈川県)

中田駅（なかだえき）は、神奈川県横浜市泉区中田南三丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB04。

 概要 

横浜市泉区の幹線道路である神奈川県道22号横浜伊勢原線（長後街道）の中田駅前交差点付近の地下にある。県道沿いには商店街「なかだ商店会」・「中田中央商店会」があり商店が密集しているが、その周囲には落ち着いた住宅街が広がっている。

駅舎のデザインは、地域に根付いたぬくもりのある「私の家」という意識を持てる駅をテーマとし、コンコースから改札口までは住宅をイメージして、床を土色のグラニットタイル、壁は木材をイメージした土壁色のケイ酸カルシウム板に、そして木漏れ日を表す黄色のアクセントが施されている。柱は小豆色のフッ素樹脂塗装鋼板を用い、身近で親しまれる駅が表現されている。プラットフォームでは、階段にもっとも近い柱を小豆色にして視認性を高め、出口を強調する工夫がなされている。また2番出入口を降りた正面コンコースにはパブリックアートとして「虹の翼」（工藤晴也 作）が設置されている。

 歴史 
 1999年（平成11年）8月29日 - 戸塚 - 湘南台間延伸により開業。
 2004年（平成16年）12月1日 - 京王設備サービスによる業務委託駅となる。
 2007年（平成19年）
 9月1日 - ホームドアの使用開始。
 12月8日 - PASMO専用改札が設置される。
 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（戸塚駅から湘南台方面は各駅に停車）。

 駅名の由来 
駅所在地の旧地名「中田町」に由来する。地名の読みは、地元では「なかだ」と呼ばれていたが、住居表示変更の折に「なかた」と表示されてしまった。そこで、地下鉄開業前に地元奥津氏を中心に交通局と打ち合わせが行われ、駅名を「なかだ」にすることに決定した。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。駐輪場が地下1階、改札口が地下2階、ホームが地下3階にある。

 のりば 
番線路線行先1 ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
エレベーターは地上 - 改札間に2基、改札 - ホーム間に1基ある。出口は中田北方面に3か所、中田南方面に1か所ある。中田北方面の出口はエレベーターのみの出口が1か所、階段のみが残り2か所である。中田南方面はエレベーターとエスカレータ、階段のある出口となっている。

 駅構内施設 
改札外には売店があったが、マッサージ店に変わった後、現在は空きスペースとなっている。売店では、平日朝に新聞販売が行われていたが、2013年3月末に閉店となった。

現在の駅構内における物販は、改札外に5台ある自動販売機での飲料水等の販売のみである。

コインロッカーが、改札外に設置してある。

 利用状況 

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は16,795人（乗車人員：8,365人、降車人員：8,430人）である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1999年（平成11年）7,1713,6092000年（平成12年）12,2236,1562001年（平成13年）13,3836,7322002年（平成14年）13,7846,9922003年（平成15年）14,0587,1562004年（平成16年）14,7547,3962005年（平成17年）15,1827,6822006年（平成18年）15,4447,8092007年（平成19年）15,7747,9212008年（平成20年）16,0098,0032009年（平成21年）16,5348,2602010年（平成22年）16,7158,3582011年（平成23年）16,5408,2742012年（平成24年）16,7928,3942013年（平成25年）17,2448,6082014年（平成26年）16,9308,4412015年（平成27年）17,3728,6622016年（平成28年）17,7858,8652017年（平成29年）18,1039,0162018年（平成30年）18,5929,2482019年（令和元年）18,0308,9622020年（令和2年）13,8876,9312021年（令和3年）14,9737,4662022年（令和4年）16,1568,0542023年（令和5年）16,7958,365
備考

 駅周辺 
地下鉄開業前は交通の便が悪いにもかかわらず1960年代から宅地開発が進行していた。戸塚駅までの長後街道の慢性的な交通渋滞と不安定なバスの運行に悩まされていた中田地区の住民にとって、地下鉄開業は数十年来の悲願であった。

横浜市郊外部の特徴である農村と新興住宅地の共存が見られる地域である。

 しらゆり公園
 横浜市立中田小学校
 横浜市立葛野小学校
 横浜市立東中田小学校
 横浜市立中田中学校
 中田寺
 御霊神社
 横浜中田郵便局
 中田コミュニティーハウス
 エーコープ関東(中田店) 
 ハックドラッグ
 ファッションセンターしまむら　→Seria（100円ショップ）
 魚べい Aコープ中田店（回転寿司）
 神奈川銀行中田支店
 ローソン中田駅前店
 ファミリーマート中田駅前店
 泉警察署中田交番

 バス路線 
長後街道上にある中田が最寄りバス停。

 立場駅方面（2番出入口前）
 神奈川中央交通
 戸58 - 立場ターミナル行 ※1本のみ
 戸61 - 上飯田車庫行（いちょう団地経由）
 戸64 - いちょう団地行
 戸塚バスセンター方面（1番出入口側）
 神奈川中央交通
 戸58・戸61・戸64 - 戸塚バスセンター行
小乗（しょうじょう、）とは仏教用語で、小さい（ヒーナ）乗り物（ヤーナ）を意味する語。個人の解脱を目的とする教義を大乗側が劣った乗り物として貶めて呼んだものであり、否定的な呼び名である。

 概説 
衆生の救済を目的とする教義（大乗、大乗仏教、偉大な乗り物）と対比的に用いる。菩薩行を称え、自らの教えを大乗と称する集団が、二乗（声聞乗と縁覚乗）をまとめて小乗と呼んだ（この場合の声聞乗は当時の部派仏教を指していたとされる）。

 語の成立と用法 
小乗の語は、大乗経典の発展史のなかでは大乗の語よりも遅れて成立しており、大乗の興起した時代の最初期には、大乗が対立する既存の伝統仏教を小乗（hīnayāna）と名指すことはなかった。小乗の語は、大乗経典が成立する過程において、その一部に考案されて用いられ、その指示対象も限定されていた。すなわち説一切有部のみを、もしくはその中の一派のみを小乗と呼んだことが、ほぼ論証されている。小乗の語が出現した時代に小乗と名指された部派仏教がこれを自称したわけではない。三枝充悳は、小乗という語が濫用されるのはごく特殊であるとしている。

 現代における使用例 
上座部系のスリランカ分別説部大寺派に発するとされる今日の南伝仏教を日本では小乗仏教と呼ぶこともあるが、小乗の語の由来に鑑みると不適切である。

 大乗との差異 
竹村牧男は、大乗と小乗（部派）の違いについて、小乗（部派）では人間は釈尊にはほど遠く、修行しても及ばないと考えられているのに対して、大乗では人間は釈尊と同じ仏になれると考えられているとしている。また、小乗（部派）では修行の最終の地位は阿羅漢であるのに対して、大乗では最終的に仏となることを目標に掲げるとしている。植木雅俊は、小乗は出家至上主義とする。

 仏典における扱い 
初期仏教の仏典に由来するとされる阿含経の漢訳のなかでは、瞿曇僧伽提婆（ゴータマ・サンガデーヴァ）訳「増一阿含経」に小乗という漢語の使用が1例だけみられる。
立場駅（たてばえき）は、神奈川県横浜市泉区中田西一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（1号線）の駅である。駅番号はB03。

 概要 

横浜市泉区の交通の要衝である神奈川県道22号横浜伊勢原線（長後街道）と神奈川県道402号阿久和鎌倉線（かまくら道）が交差する立場交差点に位置している。地下鉄開業前は、この場所に神奈川中央交通戸塚営業所があり、跡地は立場駅駅舎・立場ターミナル・イトーヨーカドー立場店になっている。

駅舎のデザインは、「交通の結節点として躍動感のある、地域を核としてにぎわいをもった駅」を基本とし、「いきいきとした活動する街を演出する開放性のある駅」をテーマに、自然環境と調和する水・緑・土の色を基本色にしている。規則的に配置された円形の柱、曲面のひさしにより柔らかさとゲート性を持たせ、シンプルで格調高い外観を表現している。またコンコースは、改札付近の天井を折り上げることにより高さを感じさせる空間を確保し、柱は樹木の幹を、床のタイルは方形の模様貼りとして、躍動感のある空間を表現している。プラットフォームは、圧迫感を緩和させるために中央部を高い屋形船形状にし、照明の反射効果を用いて明るい空間に見えるように設計されている。また改札内には、陶板を用いたパブリックアート「JOY OF LIFE」（Louis Fransen）が設置されている。

 歴史 
 1999年（平成11年）8月29日 - 開業。
 2004年（平成16年）12月1日 - 京王設備サービスによる業務委託駅となる。
 2007年（平成19年）9月1日 - ホームドアの使用開始。
 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（戸塚駅から湘南台方面は各駅に停車）。

 駅名の由来 
長後街道に古くから立場（休憩所）があったことから採ったもの。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。地下駅であるが、地上には比較的大きな駅舎がある。改札口は1箇所のみだが、長後街道側とバスターミナル・かまくらみち側とでL字型に券売機と改札機を設置している。プラットホームは地下2Fにある。エレベーターは地上階から地下2階のプラットホームに続く一機がある。

 のりば 
番線路線行先1 ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 利用状況 

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は20,077人（乗車人員：9,945人、降車人員：10,132人）である。

開業以来年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1999年（平成11年）6,7483,4442000年（平成12年）12,8146,5072001年（平成13年）14,1747,1712002年（平成14年）14,8837,5702003年（平成15年）16,0178,3562004年（平成16年）17,6769,0902005年（平成17年）18,7719,5392006年（平成18年）19,4729,9042007年（平成19年）20,07610,0032008年（平成20年）19,9649,9222009年（平成21年）20,86710,3642010年（平成22年）21,03510,4562011年（平成23年）21,13310,5052012年（平成24年）21,18610,5302013年（平成25年）22,24711,0652014年（平成26年）21,63110,7442015年（平成27年）22,30711,0792016年（平成28年）22,72111,2762017年（平成29年）22,52211,1792018年（平成30年）23,75711,7872019年（令和元年）22,58511,2092020年（令和2年）18,2179,0592021年（令和3年）19,3549,6122022年（令和4年）19,6619,7462023年（令和5年）20,0779,945
備考

 駅周辺 

長後街道とかまくらみちの交差点に駅があり、南口は神奈中のバスターミナルになっている。駅周辺の街道沿いに郊外型の店舗が、駅横のイトーヨーカドー立場店内に都市型の専門店が商圏を連ねる。

 横浜市立伊勢山小学校
 横浜市立中田小学校
 横浜市立中和田小学校
 横浜市立和泉小学校
 横浜市立中田中学校
 横浜市立中和田中学校
 横浜市立泉が丘中学校
 横浜泉郵便局
 横浜銀行
 横浜信用金庫
 横浜市南西部夜間急病センター（内科・小児科）
 横浜市泉区休日急患診療所
 立場地区センター
 イトーヨーカドー立場店
 アカチャンホンポ立場イトーヨーカドー店
 バスキン・ロビンス
 ポッポ立場店
 横浜銀行イトーヨーカドー立場店

 バス路線 
最寄り停留所は、駅南側のロータリにある立場ターミナルと、駅北側を通っている長後街道とかまくらみちにある立場駅である。
現在の立場ターミナルがあるロータリ付近に神奈川中央交通戸塚営業所が存在したが、地下鉄開通とほぼ同時期に泉区上飯田町へ移転した。このとき、バス停の分離改称が行われ、それまで立場停留所となっていたのが、ターミナルにある立場ターミナルと、長後街道・かまくらみち上の立場駅となった。

 立場駅

 1番出入口前
 神奈川中央交通
 戸61 - 上飯田車庫行（いちょう団地経由）
 戸64 - いちょう団地行
 戸塚バスセンター方面
 神奈川中央交通
 戸61・戸64 - 戸塚バスセンター行
 いずみ野駅方面
 神奈川中央交通
 い10 - 上飯田車庫行
 い12 - 下瀬谷行
 立01 - 瀬谷駅行
 立場交差点北側
 神奈川中央交通
 立01・い10・い12 - 立場ターミナル行

 立場ターミナル

 1番乗り場
 神奈川中央交通
 立02 - 上飯田車庫行（いずみ中央駅経由）
 長54 - 長後駅行（飯田経由）
 2番乗り場
 神奈川中央交通
 い10 - 上飯田車庫行（いずみ野駅経由）
 い12 - 下瀬谷行（いずみ野駅経由） ※平日朝2本及び夜のみ
 立01 - 瀬谷駅行（いずみ野駅経由）
 3番乗り場
 神奈川中央交通
 湘07 - 湘南台駅東口行（下飯田経由）
 4番乗り場
 神奈川中央交通
 船21 - 大船駅西口行（俣野公園・横浜薬大非経由） ※平日朝夕及び土休日早朝1本のみ
 船22 - 大船駅西口行（俣野公園・横浜薬大経由）
 5番乗り場
 神奈川中央交通
 戸60 - 戸塚バスセンター行（汲沢経由）

 上記のほか、タクシー乗り場と専用降車場がある。

 隣の駅 
 横浜市営地下鉄
 ブルーライン（1号線）
 快速・普通
 下飯田駅 (B02) - 立場駅 (B03) - 中田駅 (B04)