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太田資宗

太田 資宗（おおた すけむね）は、江戸時代前期の譜代大名、六人衆。下野山川藩主、三河西尾藩主、遠江浜松藩初代藩主。掛川藩太田家初代。太田重正の次男。

 経歴 
慶長5年（1600年）、徳川氏の家臣・太田重正の子として誕生。父の妹とされる人物に英勝院（徳川家康側室）がいる。

慶長11年（1606年）、7歳にして大御所・徳川家康に拝謁。慶長15年（1610年）、武蔵国豊島郡蓮沼に500石を領する太田家の家督を継ぐ。また、家康の側近となって偏諱を与えられ、当初は康資（祖父と同名）と名乗った。

慶長17年（1612年）、下野の内で300石を加増、元和元年（1615年）には更に200石を加増され、家禄1,000石となる。また従五位下・摂津守に叙任された（のち采女正）。加増は続き、元和9年（1623年）に相模国高座郡の内で1,100石、寛永5年（1628年）に上総国武射・下総国匝瑳二郡の内にて2,000石、寛永6年（1629年）に遠江国山名、豊田両郡の内にて1,500石を加増され、家禄5,600石となる。

寛永9年（1632年）、江戸幕府書院番頭から御小姓組番頭となる。寛永10年（1633年）3月23日には、3代将軍・徳川家光の側近として松平信綱・阿部忠秋・堀田正盛・三浦正次・阿部重次と共に六人衆となる（後年の若年寄に相当する）。

寛永12年（1635年）、下野国足利郡山川に1万石を加増され、ついに1万5,600石の大名に列せられ、備中守に叙任。寛永15年（1638年）、約2万石の加増を受け、3万5000石にて三河国幡豆郡西尾に移封。正保元年（1644年）、遠江国浜松に3万5000石をもって移封された。

また、寛永18年（1641年）には資宗が奉行となり、林羅山を実務担当として本格的な武家系譜の編纂を開始。寛永20年（1643年）9月に武家系譜編纂書『寛永諸家系図伝』完成。将軍・家光に2部（真名本、仮名本）それぞれ186巻（計372巻）を献上した。

寛文11年（1671年）、隠居し家督は次男の資次が継いだ。

延宝8年（1680年）1月22日、81歳（数え年）にて死去。

 系譜 
父母
 太田重正（父）
 都築秀綱の娘（母）

正室
 板倉重宗の娘

側室
 青木氏

子女
 太田資政（長男）生母は正室
 太田資次（次男）
 太田資良（三男）生母は青木氏（側室）
 加藤泰義正室
 稲葉正吉正室
 永井尚庸継室
 一柳末礼正室
 土井利益正室
 角倉玄恒室
紀元前165年（きげんぜん165ねん）は、ローマ暦の年である。

 他の紀年法 

 干支 : 丙子
 日本
 孝元天皇50年
 皇紀496年
 中国
 前漢 : 文帝15年
 朝鮮
 檀紀2169年
 仏滅紀元 : 380年
 ユダヤ暦 : 3596年 - 3597年

 できごと 

 セレウコス朝 
 セレウコス朝のアンティオコス4世はアルメニアのアルタクセス1世を攻め、宗主権を認めさせた。
 ローマの劇作家プビリウス・テレンティウス・アフェルの『義母（Hecyra）』という戯曲が初演された。

 誕生 

 死去 

 ペルセウス：マケドニア王国最後の王（紀元前212年生）
吉永みち子

吉永 みち子（よしなが みちこ、1950年3月12日 - ）は、日本のノンフィクション作家。テレビコメンテーター。元競馬新聞記者。旧姓は鈴木。CNNj放送番組審議会委員。

 来歴 
埼玉県川口市出身。中学生の時、母子家庭の家計を助けるためアイドルタレントになろうと考え、渡辺プロダクションのオーディションを受けて合格（ただし芸能活動は行わず）。その後、埼玉県立浦和第一女子高等学校、1973年に東京外国語大学外国語学部インドネシア語学科卒業後、競馬専門紙「勝馬」を発行する立馬株式会社に入社。日本初の女性競馬新聞記者となる。

夕刊紙「日刊ゲンダイ」の記者を経て、1977年に騎手（当時）の吉永正人と結婚（後に離婚）。ただし、騎手・調教助手の吉永護は正人の前妻との間に生まれた子供であり、吉永みち子の実子ではない。また正人が亡くなる直前には彼の身の回りの世話をしていたという。

1978年、株式会社日刊現代を退社し、約5年間の専業主婦。1983年、雑誌「優駿」誌上の日本ダービー50周年企画で募集されたエッセイコンテスト「優駿エッセイ賞」最優秀作を受賞。これは『気がつけば騎手の女房』のベースとなる作品であった。1984年に『気がつけば騎手の女房』でノンフィクション作家となる。同作で第16回大宅壮一ノンフィクション賞を受賞。
テレビのコメンテーターのほか、男女共同参画運動をテーマとした講演をたびたび行っている。

1999年6月～2000年2月宝酒造のTaKaRa酒生活文化研究所が主催し6回開講する事業の酒育大学学長になる。

障害者に乗馬を楽しんでもらうNPO法人、RDA Japan副理事長を務めていた。2007年にはプロ野球・西武ライオンズスカウトのアマチュア2選手に対する裏金授受事件を受けて球団が全容解明のために設置した第三者による調査委員会のメンバーにも選ばれた。

過去には政府税制調査会、地方分権改革推進会議、郵政行政審議会、外務省を変える会などの委員を歴任している。2010年、前田恒彦元検事らによる大阪地検特捜部主任検事証拠改ざん事件を受けて設置された検察の在り方検討会議委員に就任。また、映画倫理委員会副委員長や民間放送教育協会の会長も務める。2022年日本年金機構理事。

 人物 
ノンフィクション作家に転身後は、主に競馬関係や女性の視点から物事を捉えた著作が多い。

 著書 
『気がつけば騎手の女房』草思社 1984年 のち集英社文庫
『気がつけば三十なかば』文藝春秋 1987年 のち文庫
『吉永みち子のさわやかトップ訪問』平凡社 1988年
『気分はグリーングラス』朝日出版社 1989年 のち集英社文庫
『繋がれた夢』講談社 1989年 のち文庫（小説）　
『もっと馬を!』平凡社 1990年
『下宿屋さん』講談社 1992年
『お隣りの外国人』瀬戸山玄写真 平凡社 1993年
『ドラマティック 今を駆ける18人の男たちの断章』小学館 1993年
『愛のひとムチ勝負 子育てに悩む親たちへ』日本経済新聞社 1994年
『女が自分を生きるには 16枚の合わせ鏡』青春出版社 1994年
『風花のひと 亡き母と私』中央公論社 1994年 『母と娘の40年戦争』集英社文庫　
『カントリー・ビート』家の光協会 1994年
『旅路の果ての名馬たち』大和出版 1994年
『シンザン物語 蹄跡よ永遠に』大和出版 1995年
『馬に魅せられた女たち』アリアドネ企画 1996年
『子供を蝕む家族病』小学館 1996
『総理とその女房 橋本久美子は聞きしにまさる…』光文社 1997年
『トライアル 難病と闘う家族たち』テレビ朝日事業局出版部 1997年
『6ぴきと8にん物語』日本放送出版協会 1999年
『斗酒空拳』TaKaRa酒生活文化研究所 酒文ライブラリー 1999年
『性同一性障害 性転換の朝』集英社新書 2000年
『そして燦く』日経ホーム出版社 2000年
『麻婆豆腐の女房 「料理の神様」を支え、「鉄人」を育てた人生』光文社 2000年 :〈改題〉『麻婆豆腐の女房 「赤坂四川飯店」物語』知恵の森文庫
『老婆は一日にしてならず』東京書籍 2002年
『晴ればれ更年期 女ざかりがもっと輝く処方箋』祥伝社 2003年
『女偏地獄』集英社文庫 2004年
『ボクって邪魔なの?』小学館 2004年
『変な子と呼ばれて ミッシェル・近藤の人生』ちくまプリマー新書 2005年
『どこゆく?団塊男どうする!団塊女』日本経済新聞社 2006年
『オバハン流旅のつくり方』中央公論新社 2007年 
『子供たちは甦る! 少年院矯正教育の現場から』集英社 2007年
『26の「生きざま!」』日経ビジネス人文庫 2008年
『40代。自分が変わる生き方』海竜社 2008年
『怖いもの知らずの女たち』山と溪谷社 2009年 のち文庫
『老いも孤独も踏み越えて 行くが女の生きる道ってか』主婦の友社 2011年
『人生を決めた"あの時"』光文社知恵の森文庫 2012年

 共著編 
『写真集ミスターシービー』共著 サラブレッド血統センター 1986年
『男の魅力女の引力』佐高信共著 労働旬報社 1993年
『素敵なカントリー・ライフ』編 家の光協会 1994年
『こうすれば学校を救える』保坂展人、斎藤次郎共著 風媒社ブックレット 2000年
『お願いしますよ、小泉さん!』田中秀征共著 アミューズブックス 2002年
『しぶとく自分を生き抜く!』小宮一慶共著 海竜社 2013年

 出演番組 
テレビ
期間番組名役職1993年4月2011年3月スーパーモーニング（テレビ朝日）コメンテーター1998年8月2012年3月パックインジャーナル（朝日ニュースター）ゲストコメンテーター1998年10月2002年3月ここがヘンだよ日本人（TBS）パネリスト出演2002年4月2014年3月みのもんたのサタデーずばッと→サタデーずばッと（TBS）ジャーナリスト側でのコメンテーター2004年4月4日2010年9月25日スーパーサタデー（東海テレビ）不定期でのコメンテーター2002年7月2010年9月やじうまプラス（テレビ朝日）金曜日コメンテーター2004年10月2009年3月ムーブ!（朝日放送）2011年4月2015年9月情報満載ライブショー モーニングバード!→モーニングバード（テレビ朝日）2014年4月2017年3月報道LIVE あさチャン!サタデー（TBS）コメンテーター2015年10月2021年3月羽鳥慎一モーニングショー（テレビ朝日）金曜日コメンテーター2021年4月現在大下容子ワイド!スクランブル（テレビ朝日）火曜日コメンテーター

ラジオ
ズバリ快答!テレフォン身の上相談 （TBSラジオ、木曜担当パーソナリティ）

 社会的活動 
 国立大学法人東京外国語大学経営協議会委員
 公益財団法人日本尊厳死協会顧問
福岡・防府・周南ライナー（ふくおか・ほうふ・しゅうなんライナー）は、福岡県福岡市と山口県美祢市・防府市・周南市・下松市を結ぶ高速バスである。

 運行形態 
 運行事業者 - 防長交通（周南営業所）
 福岡側の運行支援業務・発券業務はJR九州バス博多支店が担当
 運行回数 - 2往復
 2往復とも下松を朝に出発し、福岡を夕方に出発する、夜間滞泊のない運用である。このため山口県側からのみ日帰り利用可能。
 座席 - 予約指定制。原則前日までに乗車券を購入しなければならない。コンビニエンスストアのマルチメディアステーションで発券可能。当日空席がある場合に限り予約無しでも乗車可能である。

 運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。福岡市内のみ、山口県内のみの利用は不可。

博多バスターミナル - 呉服町出入口 - （都市高速2号線・1号線・4号線・九州自動車道） - 福岡IC - （関門橋・中国自動車道・山陽自動車道） - 美祢IC - 山口・仁保津駅前 - 千日町 - 防府駅前 - 西国衙 - 牟礼 - 道の駅ソレーネ周南 - （国道2号） - 戸田駅前 - 福川駅入口 - 新南陽高校前 - 徳山駅前 - 動物園文化会館入口 - （国道2号周南バイパス） - 東辻 - 周陽町中央病院入口 - 馬屋 - （国道188号下松バイパス） - 東中村 - （国道188号） - ゆめタウン下松西 - 下松市役所前

吉志パーキングエリア・道の駅ソレーネ周南で休憩する。

 歴史 
 2003年（平成15年）
 3月20日：JR九州バス・防長交通・JRバス中国の共同運行により、『福岡・周南ライナー』として1日6往復で運行開始。
 運行開始時の停車箇所：博多駅交通センター - 祇園町 - 呉服町（博多行き降車のみ） - 小倉南IC - 戸田駅前 - 新南陽駅通 - 福川駅前 - 徳山駅前 - 周陽町中央病院入口 - 下松末武大通上 - 豊井東 - 営業所前 - 浅江町 - 光市役所前
 12月1日：ダイヤ改正。停車地に防府駅前を追加。4枚綴りの電話予約回数券を発売開始。下松末武大通上発着の運賃を値下げ。
 2006年（平成18年）7月22日：ダイヤ改正。下松市内の経路変更。下松末武大通上、豊井東の各停留所を廃止し、停車地に東中村を追加。
 2008年（平成20年）4月1日：停車地に千日町、川崎、東辻、馬屋を追加。
 2009年（平成21年）
 4月24日：停車地に小倉（下曽根駅）、美祢インター、動物園文化会館入口を追加。
 8月10日：早期購入割引を設定、乗車1週間前までの購入に限り運賃を全区間1,000円とする（同年10月31日に終了）。
 12月16日：ダイヤ改正。1日4往復に減便。小倉（下曽根駅）停車を廃止。
 2010年（平成22年）
 3月20日：早期購入割引「早売5」を設定、乗車5日前までの購入に限り運賃を通常の半額とする。
 9月30日：この日限りで、中国ジェイアールバスが運行・予約業務から撤退。中国ジェイアールバス便は防長交通が引き継ぎ、防長交通3往復・JR九州バス1往復の運行体制となる。
 2012年（平成24年）6月16日：ダイヤ改正により、1日6往復に再増便する（防長交通4往復・JR九州バス2往復）。1往復の下松東中村-光市役所前間の運行を取りやめ、光発着2.5往復（すべて防長担当）・下松発着3.5往復の運行体制となる。
 2013年（平成25年）4月1日：ダイヤ改正。名称を『福岡・防府・周南ライナー』に変更の上、経由地及び停留所を変更。福川駅前、新南陽駅通、川崎を廃止。西国衙、牟礼、末田、湯野温泉口、福川駅入口、新南陽高校前を追加。
 2014年（平成26年）
 4月1日：ダイヤ改正。平日4往復・休日5往復に減便する。下松東中村 - 光市役所前間の運行を取りやめ、小倉インターを廃止し、新たに、防長担当便のみ下松市役所前、ザ・モール周南西を追加。消費税増税に伴い運賃変更。
 12月20日：ダイヤ改正。祇園町への停車を取りやめ、呉服町に停車するようになる。JR九州バス担当便も下松市役所前まで延長。
 2016年（平成28年）4月5日：防長担当便のうち1往復に専用車両『KILALA』の運用を開始。
 2018年（平成30年）4月1日：ダイヤ改正。湯野温泉口、末田、防府西インターを廃止。道の駅ソレーネ周南に停車するようになる。休憩地を富海パーキングエリアから道の駅ソレーネ周南に変更。
 2019年（平成31年）
 1月1日：ダイヤ改正。JR九州バスが運行から撤退し、防長交通の単独運行となる。JR九州バス運行の1往復（福岡を朝に、下松を夕方に出発）を廃止し、平日3往復・休日4往復に減便。防長交通運行便の時刻は従来通りのため、福岡からの日帰り往復利用が不可能となった。
 3月1日：この日限りで「KILALA」の運行終了。
 4月1日：ダイヤ改正。平日2往復に減便し、時刻も変更。呉服町への停車を取りやめ。夜行高速バス用車両の使用を中止、全便4列シート車での運用となる。カレンダー運賃を導入。回数券を廃止。
 2020年（令和2年）
 2月1日：土日祝日の1往復に夜行高速バス用車両の使用を再開。
 3月14日：山口・仁保津駅前に停車。
 2021年（令和3年）
 1月17日：新型コロナウイルス感染症の世界的流行に伴い運休。
 3月13日：臨時ダイヤでの運行を再開。毎日同一ダイヤ、2往復。
 5月12日-7月16日、8月10日-9月30日：新型コロナウイルス感染症の流行に伴い運休。
 2022年（令和4年）
 2月7日-3月11日：新型コロナウイルス感染症の流行に伴い運休。
 2024年（令和6年）4月27日：ダイヤ改正。以下が変更点となる。
 下松市役所前、ゆめタウン下松西での乗降扱いが終了。山口側の終点をサンリブ下松西（下松東中村）に変更。。

 車両 

新型コロナウイルス感染症の流行による運休から運行再開したのちは、日野セレガハイデッカー（3列独立シート、トイレ付き）が使用されている。（過去萩エクスプレスで使用されていた、山口市ラッピング車が運用に入っている。）

運行開始当初は各社ともトイレなしの4列シート車（防長交通とJR九州バスは貸切車の改造車）を使用していたが、中国JRバス撤退後、防長交通とJR九州バスではトイレ付き4列シート車に代替された。防長交通では2016年に夜行バス改造車の3列独立シート車「KILALA」を1往復に使用開始し、2019年に同車が運行終了した後も一部の便で夜行バス用車両を使用した。

かつての車両
知床斜里駅（しれとこしゃりえき）は、北海道斜里郡斜里町港町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB72。

事務管理コードは▲111616。かつては根北線が接続していた。

 歴史 

 1925年（大正14年）11月10日：国有鉄道の斜里駅として開業。一般駅。
 1929年（昭和4年）11月4日：野付牛機関庫斜里分庫設置。
 1930年（昭和5年）6月1日：斜里機関分庫廃止。
 1931年（昭和6年）9月20日：野付牛機関庫斜里分庫設置。
 1932年（昭和7年）：殖民軌道斜里線が知布泊（ちぷとまり）駅まで開業。
 1949年（昭和24年）12月1日：北見機関区斜里支区が釧路機関区斜里支区となる。
 1951年（昭和26年）：殖民軌道斜里線運行停止。
 1952年（昭和27年）2月：殖民軌道斜里線廃止。
 1954年（昭和29年）8月14日：網走市から弟子屈町に向かう昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた。
 1957年（昭和32年）11月10日：根北線が越川駅まで開業。
 1963年（昭和38年）4月1日：釧路機関区斜里支区廃止。
 1969年（昭和44年）2月1日：標茶機関区斜里派出所設置。
 1970年（昭和45年）
 2月10日：標茶機関区斜里派出所が斜里支区となる。
 12月1日：根北線廃止。
 1971年（昭和46年）7月16日：駅舎改築。
 1973年（昭和48年）10月18日：コンテナ基地新設。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物・荷物取扱い廃止。標茶機関区斜里支区が釧路機関区所属となる。
 1986年（昭和61年）11月1日：釧路機関区斜里支区を斜里派出所に変更。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1997年（平成9年）：地元観光協会などによる「斜里駅の改称を進める会」結成。
 1998年（平成10年）4月11日：知床斜里駅に改称。
 2005年（平成17年）5月31日：キヨスク閉店。その後地元業者による売店を設置。
 2007年（平成19年）12月：駅舎を増改築し町の観光センターと一体化、また駅前広場を整備。

 駅名の由来 
もともと所在町名から「斜里」の名称であったが、当駅が知床半島観光の玄関口であることから、全国的に知名度が高い「知床」の名を冠して観光客にアピールする狙いから改称した。

この改名は観光客・乗降客の減少に危機感を持った地元観光協会などが1997年（平成9年）に「斜里駅の改称を求める会」を結成しJR北海道に要望したことで実現し、改称に伴う経費は地元が負担した。

 駅構造 
2面3線の島式ホームと単式ホームのある地上駅。2・3番のりばへは跨線橋（古レール使用）で連絡する。廃止された根北線は3番のりばに発着していた。

駅舎は2007年（平成19年）に従来の駅舎を増改築したもので、正面向かって左側がもともとの鉄筋コンクリート造の駅舎（JR北海道所有）、右側が木造の増築部分（町所有の観光センター）である。設計は川人洋志が手掛けた。デザインコンセプトは「『記憶の駅』：旅人の、そして、ここに集う人々の記憶を紡いでいく場所」であり、外構・内装ともにカラマツ集成材が用いられている。

駅舎内はみどりの窓口のほか、売店・自販機・ロッカーを備え、増築した観光センターには観光案内所のほかトイレ・展示スペースを備えている。

社員配置駅であり、夜間は営業上での無人駅扱いとなるが、運転扱いの駅員は終日配置され、車両の留置も行われる。管理駅として、緑 - 鱒浦間の各駅を管理下に置いている。

 のりば 
番線路線方向行先備考1釧網本線下り釧路方面2上り網走・北見方面3下り釧路方面臨時列車など一部上り網走方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）7061990年（平成2年）(82,500.0)(226.0)年間乗降人員：16.5万人、千人未満端数不明。1992年（平成4年）(451.5)一日平均乗降客数：9061996年（平成8年）(62,000.0)(169.9)年間乗降人員：12.4万人、千人未満端数不明。2016年（平成28年）106.82017年（平成29年）101.62018年（平成30年）94.42019年（令和元年）91.82020年（令和2年）92.02021年（令和3年）94.82022年（令和4年）94.82023年（令和5年）97.2

 駅周辺 
斜里町の中心駅で、斜里港・オホーツク海に近い。駅前にはバスターミナルとホテルがあり、北海道道沿いを中心に公共施設などが点在する。国道244号・国道334号からはやや距離がある。
 北海道道92号斜里停車場線、北海道道769号斜里停車場美咲線
 北海道道802号斜里港線
 道の駅しゃり
 斜里町役場
 斜里警察署
 斜里郵便局
 しれとこ斜里農業協同組合（JAしれとこ斜里）
 斜里第一漁業協同組合
 網走信用金庫斜里支店
 北洋銀行斜里支店
 北海道銀行斜里支店
 斜里町立図書館
 斜里地区消防組合本部
 斜里町公民館「ゆめホール知床」
 斜里町立知床博物館
 北海道斜里高等学校
 斜里川

 バス路線 

斜里バス（一部他社と共同運行）によりウトロ温泉方面・網走方面路線バス、札幌方面都市間バスが駅前の「斜里バスターミナル」に発着する。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 釧網本線
 止別駅 (B73) - 知床斜里駅 (B72) - 中斜里駅 (B71)

 かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 根北線
 斜里駅 - 以久科駅

 撮影・ロケ 
 映画『男はつらいよ 知床慕情』（1987年公開）の撮影に駅舎が使用された。
秀吉（ひでよし、ひできち、スギル）

 人名 

 ひでよし 
 豊臣秀吉 - 関白・太政大臣、天下人
 柳澤秀吉【曖昧さ回避】
 石井秀吉 - 将棋棋士
 羽柴誠三秀吉 - 実業家
 簡秀吉 - 俳優

 ひできち 
 篠原秀吉 - 上毛新聞社元社長・会長
 山根秀吉 - 特撮スタッフ

 スギル 
 金秀吉 - 映画監督・脚本家。
マックスファクター（Max Factor）は、ポーランド系ユダヤ人の実業家、（1877年 - 1938年）が、1909年に設立した化粧品メーカーである。

1991年からはプロクター・アンド・ギャンブル（P&G）の化粧品ブランドとなっていたが、現在は米国の香水メーカー・の化粧品ブランドになっている。

 概要 
1909年、ロシアのボリショイ・バレエのビューティーアドバイザーであったマクシミリアン・ファクトロヴィッチ(渡米後にマックス・ファクターと改名)がハリウッド（アメリカ・ロサンゼルス）に、化粧品・演劇用品店「マックスファクター」を開店したのが始まりである。ファクターはアメリカに渡った後、ハリウッド映画の黎明期に美容アドバイザーとして活躍し、生み出した数々のメークアップ製品は映画スターに愛用され、広く知られるようになった。マスカラやリップブラシなど今では馴染み深い化粧品の多くは、マックスファクター1世によって生み出されたものである。

また、「メークアップ」という言葉は、常に現状に満足できなかった彼の「Make Up（もっと美しい表情を）」の台詞が、後に「化粧する」という意味で使われるようになったものである。

マックスファクターは1986年以降、アメリカの化粧品会社、レブロンの傘下にあったが、1991年、プロクター・アンド・ギャンブル（P&G）が1.5億ドルで買収した。

2009年にマックスファクターは、誕生から100周年を迎えた。

2009年、P&Gは、販売が低迷する本国アメリカ市場でのマックスファクター・ブランドの販売から 2010年の第1四半期をもって撤退、ロシアやイギリスを始めとする国際市場での販売に集中することを発表した。

そして2015年7月、P&Gがマックスファクター・ブランドを他の43ブランドと一緒に、125億ドル（約1兆5000億円）でコティに売却した。

 日本での販売 
日本での販売はP&Gマックスファクター合同会社（現：P&Gプレステージ合同会社）によって行われていた。同社は2006年、会社法施行で新たに誕生した会社形態である合同会社に改組されたものである。

マックスファクターは、1953年に日本へ進出し、1991年に米本社同様P&G傘下となった。
症候群（しょうこうぐん、、シンドローム）とは、同時に起きる一連の症候のこと。原因不明ながら共通の病態（自他覚症状・検査所見・画像所見など）を示す患者が多い場合に、そのような症状の集まりに名をつけ扱いやすくしたものである。シンドロームの原義は「同時進行」であり、同時発生様の社会現象などを指す用語としても使われる。

 名づけ 

 エポニム 
新しく認められた症候群の命名に、決まった共通の規則はない。最初に発表した医師や医師グループの名を冠した症候群も数多く、このように名づけられたものはエポニムと呼ばれる。症状を最初に呈した患者や、発生した都市（ストックホルム症候群）の名をとる場合もある。医師がためらっても、患者が自身の名にちなんだ命名を切望するような極端な事例もある。近年ではエポニムではなく、症状や根本原因による叙述的な名づけへと変化してきてはいるが、それでもエポニムの症候群名は広く使われ続けている。

 「症候群」と「〜病」 
原因が判明した場合にはその名前が変更されたり、時には他の病名と統合されたりすることがある。一方で原因判明後も長い間そのまま慣用的に使われている「症候群」は多く、逆に「〜病」の名を冠する原因不明の疾患も多くあり、実際には明確な区別がなされていないことが多い。これは遺伝性の症候群で特に当てはまる。

 原因が判明したにもかかわらず「症候群」と呼ばれている疾患の例
 重症急性呼吸器症候群 (SARS)、後天性免疫不全症候群 (AIDS):いずれもウイルス感染が原因の単一疾患であることが判明している。
 ダウン症候群:第21染色体のトリソミー（1対2本あるべき染色体が3本ある）による。近年では21トリソミーと呼ばれることも増えた。なお、18トリソミーは別名「エドワード症候群」であったが、こちらはあまり使われない。

 原因不明、単一疾患であるかも不明ながら、「〜病」と呼ばれる疾患の例
 川崎病:小児の急性熱性疾患。原因不明。散発的に流行することから感染の関与が疑わしい一方で、症状の程度や検査所見の傾向にばらつきが大きく、単一疾患であるかも疑わしい。
 ベーチェット病:膠原病類縁疾患。特定のHLAに関連することが多いことはわかっているが、原因は不明。

精神科領域においては、扱う疾患のほぼ全てが症候群と呼ぶべき疾患であるため、利便性の問題から症候群とは呼ばず○○病・○○症と言った語を用いる。

 「症候群」と「連合」 
遺伝医学の分野では、「症候群」という用語は根本原因となる遺伝子が判明しているときにしか慣例上使用されず、疑わしくはあっても不明であれば「連合（）」と呼ばれることがある。定義では連合は、有意に頻度の高い組み合わせで症状の集まりが出るということを示す。2005年までCHARGE症候群は「CHARGE連合」と最もよく呼ばれていたが、主要な原因となる遺伝子 (CHD7) が発見され名称が変更された。の根本原因は統一見解が決定されていないため、一般に「症候群」とは呼ばれない。

 症候群の一覧 

 歴史 
イブン・スィーナー（アウィケンナ、980年 - 1037年）が著作『』の中で、特定の病気の診断に症候群という考えを開いたとも言われる。医学における症候群という概念は17世紀にトマス・シデナムがさらに発展させた。

 医学分野以外 
生物学で「シンドローム」は、特徴の形質群を言い表すために、より一般的な意味合いでさまざまな文脈に用いられる。例：送粉シンドローム。

また「同時進行」という原義から、ある原因で同時多発的に生じる社会現象や一連の（良くない）事態を病気になぞらえて呼ぶ接尾語としても用いられる。

ケスラーシンドローム、チャイナシンドローム、ファットフィンガーシンドローム、スプリットブレインシンドローム、RAS症候群などが例として挙げられる。
ナプシス(Napsis)株式会社は、スペインのオープンソースソフトウェアをビジネスとして展開する企業。2003年設立。

POSシステムソフトウエア『nTPV』を主力商品としている。また、LinuxクラスターやLinuxカーネルを専門とし、企業向けにセキュリティーやサーバなどのLinuxサービスを提供している。
紀元前366年（きげんぜん366ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「マメルキヌスとラテラヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元388年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前366年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 乙卯
 日本
 皇紀295年
 孝安天皇27年
 中国
 周 - 顕王3年
 秦 - 献公19年
 楚 - 宣王4年
 斉 - 桓公9年
 燕 - 桓公7年
 趙 - 成侯9年
 魏 - 恵王4年
 韓 - 懿侯9年
 朝鮮
 檀紀1968年
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 179年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 ペルシア帝国 
 アケメネス朝ペルシア帝国では、数多くのサトラップ（太守）が、アテナイやスパルタ、エジプトと同盟を結んで、アルタクセルクセス2世に反乱を起こし始めた。

 ギリシア 
 アテナイは、エーゲ海のコス島でコス (Kos) の町の建設を始めた。
 テーバイの指導者エパメイノンダスは、アカイア同盟の諸都市を味方につけるべく、ペロポネソス半島に3度目の侵攻を行なった。テーバイ軍に戦闘を挑むものはいなかったが、エパメイノンダスが各地に設けた民主的統治の政権はいずれも長続きせず、親スパルタの貴族たちによる寡頭制政権が次々と復活し、諸都市とスパルタの関係をより緊密にする結果となった。
 テーバイはスパルタと和睦し、矛先を、海上帝国の再生を期しつつマケドニア王国の内紛に介入していたアテナイに向けるようになった。
 テーバイは、オロポス (Oropos) を陥れた。

 シチリア 
 シュラクサイの新しい僭主ディオニュシオス2世 (Dionysius II of Syracuse) を、プラトンの哲学原理を実際に応用して教育しようとしたディオン（ディオニュシオス1世の義弟）とプラトンの取り組みは失敗し、ディオンとプラトンはシュラクサイから追放された。

 共和政ローマ 
 （リキニウス・セクスティウス法が発効し）軍人の護民官が執政官（コンスル）の権能をもつことが廃止され、2人の執政官（コンスル）を立てる制度が復活した。新たな裁判制度が整備され、法務官（プラエトル）が置かれることになった。法務官は、民会によって1年ごとに選出され、民事訴訟の裁判を取り扱うことで執政官の負担を軽減することになった。法務官は執政官に次ぐ公職と見なされた。さらに法務官は、軍に命令を出すこと、元老院ないし民会を召集すること、執政官の代理を務めることも認められていた。
 造営官（アエディリス）に属する共和政ローマの新たな官職として、2人のアエディリス・クルリス（上級造営官、aediles curules）が設けられた。この職は、当初はパトリキ（貴族）が占めたが、翌年以降は、隔年でパトリキとプレブス（平民）が交互にするようになった。アエディリス・クルリスを選出するのは、執政官が主宰するトリブス民会であった。

 中国 
 魏と韓が宅陽で会合した。
 秦が魏と韓の連合軍を洛陰で破った。

 芸術 
 マケドニア王国のヴェルギナで墓（1号墓、小さい墓）の壁画の一部として、「ペルセポネーの略奪」が描かれた。（おおよその年代）

 誕生 

 死去
仁井田駅

 仁井田駅 (栃木県) （にいたえき） - 栃木県塩谷郡高根沢町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅。
 仁井田駅 (高知県) （にいだえき） - 高知県高岡郡四万十町にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅。
仁井田駅 (栃木県)

仁井田駅（にいたえき）は、栃木県塩谷郡高根沢町大字文挾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅である。

高知県に位置する土讃線の仁井田駅と区別するため、切符には「（烏）仁井田」と印字される。

 歴史 
熟田村に開業した当初は、駅名も村名と同じく熟田駅（読み同じ）としていたが、東海道本線の熱田駅との混同を避けるため、2年後に現在の駅名へ改称された。

 1923年（大正12年）4月15日：熟田駅として開業。
 1925年（大正14年）4月1日：仁井田駅に改称。
 1975年（昭和50年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1979年（昭和54年）7月1日：専用線発着車扱貨物の取り扱いを開始。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：専用線発着車扱貨物を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。
 2011年（平成23年）6月1日：無人化。
 2014年（平成25年）3月15日：新駅舎の供用を開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は交換可能駅であった。

かつては直営駅だったが、2011年5月31日をもって窓口営業終了、翌6月1日より宝積寺駅管理の無人駅となった。

 利用状況 
「栃木県統計年鑑」によると、2008年度（平成20年度）- 2011年度（平成23年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度年間乗車人員（単位：千人）出典2008年（平成20年）1572009年（平成21年）1562010年（平成22年）1602011年（平成23年）159

 駅周辺 
 熟田郵便局
 高根沢町仁井田体育館
 高根沢町図書館仁井田分館
 栃木県立高根沢高等学校
 栃木県道225号花岡狹間田線
 栃木県道10号宇都宮那須烏山線
 井沼川
 リオン・ドール 高根沢東店

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 烏山線
 下野花岡駅 - 仁井田駅 - 鴻野山駅
46年

他の紀年法 

 干支 : 丙午
 日本
 垂仁天皇75年
 皇紀706年
 中国
 後漢 : 建武22年
 朝鮮
 高句麗 : 閔中王3年
 新羅 : 儒理王23年
 百済 : 多婁王19年
 金官伽倻 : 首露王5年
 檀紀2379年
 仏滅紀元 : 589年
 ユダヤ暦 : 3806年 - 3807年

 カレンダー 

 できごと 

 誕生 

 死去
127年

他の紀年法 

 干支 : 丁卯
 日本
 景行天皇57年
 皇紀787年
 中国
 後漢 : 永建2年
 朝鮮
 高句麗 : 太祖王75年
 新羅 : 祇摩王16年
 百済 : 己婁王51年
 檀紀2460年
 仏滅紀元 : 670年
 ユダヤ暦 : 3887年 - 3888年

 カレンダー 

 できごと 

 誕生 

 鄭玄、後漢末期の学者（+ 200年）

 死去
ヒューマニズム（）、人文主義（じんぶんしゅぎ）あるいは人本主義（じんぽんしゅぎ）という概念は、歴史的な変遷を経て多義的に用いられている。

 概要 

ルネサンス期における「ヒューマニズム（人文主義）」とは主として古典研究、フマニタス研究を指し、14世紀にイタリアから西ヨーロッパに広まった。16世紀にかけての「ヒューマニスト（人文主義者）」はラテン語学校の教師や生徒を指し、カトリック教徒がほとんどであり「キリスト教の純化と更新」を目的としていた。この時期のヒューマニズムは現代のヒューマニズムと区別するために、というレトロニムによって呼ばれている。

20世紀にはいると、この古典研究の意味から離れて合理主義的解釈が施され、以下のような極端なとらえ方がなされる場合がある。善や真理の根拠を、神でなく理性的な人間の中にみいだそうとした、と。その延長上として「人間中心主義」と訳出する場合があるが、この「人間」とは、西欧近代的な価値観に基づく「理性的」な人間であり、理性中心主義・西欧中心主義に通じる概念である、と。この解釈は、啓蒙主義以後の観点であり、ルネサンス人文主義とは明確に区別されるべきであろう。

 語源・歴史 
「フマニタス（）」という概念は、既に古代ローマ時代にあり、ローマ市民が学ぶべき教養として理解されていた。これが中世においては、大学で教授される自由七科（教養学科）へと受け継がれた。こうした古典の研究は、特に14世紀後半以降フマニタス研究 () と呼ばれ、その研究者は人文主義者（ユマニスト、ヒューマニスト）と呼ばれ始めた。

14世紀イタリアのペトラルカ以降、古典古代（ギリシア・ローマ）への関心が高まるルネサンス期になると、スコラ学的なアリストテレス哲学に基づく論理体系に対して、キリスト教以前の古代のギリシア・ローマの詩歌、歴史、修辞学の中に倫理の源泉を見いだそうとする動きが生じた。この点で、カトリックに対する人間中心主義とも言われるが、論理体系・視座において新たな姿勢を打ち出しただけで、キリスト教そのものを否定したわけではないし、必ずしもカトリックとの対立を伴ったわけでもなかった。古典研究に根ざした、教養ある人士の生き方、生活様式が人文主義者（ユマニスト）の身上とされた。

 人道主義・博愛主義 
人道主義・博愛主義を指してヒューマニズムと言う場合もあるが、英語では人道主義を と区別して で表すこともある（必ずしも一般的ではない）。今日の日本では、むしろこの意味でヒューマニズムが用いられることが多いが、上記のように歴史的・哲学的文脈での人文主義者の主張は、戦争反対や、弱者に優しくしようといった発想と直ちに重なるものではない。
北京議定書（ペキンぎていしょ）は、1901年9月7日に北京で調印された、義和団の乱における八カ国連合軍と清・義和団との戦闘の事後処理に関する最終議定書。

日本の外交文書における正式名称は、北清事変に関する最終議定書である。また、中国ではその年をとって辛丑条約（しんちゅうじょうやく）、辛丑和約（しんちゅうわやく）ともいう。英語圏ではBoxer Protocolの呼び名が一般的である。

なお、1900年10月から始まった和議交渉から、その内容ごとに逐次列強国と清国間で協定を締結し、一部は既に施行されていた。本議定書はその条件履行の最終確認として、双方全権出席の下、調印されたものである。

 調印国と全権 

 列強国側 
 グレートブリテン及びアイルランド連合王国：アーネスト・サトウ
：
：小村壽太郎
：ポール・ボー
：ウィリアム・ウッドヴィル・ロックヒル
：
：
：

 仲介 
 スペイン王国：
 オランダ王国：
 ベルギー王国：

 清国側 
 総理外務部事務・慶親王奕劻
 直隷総督兼北洋大臣・李鴻章

 内容（一部略） 

義和団に殺害されたドイツ公使と日本書記官に対する清朝要路者の弔問（ドイツ公使には皇弟醇親王載灃、日本書記官には戸部侍郎那桐）と十分な賠償、さらに光緒帝本人による哀悼の意の表明。ドイツ公使に対する記念碑の建設。
外国人殺害のあった市府は5年間科挙の受験を禁止する。
清国の武器弾薬及び武器弾薬の原料の輸入を禁止する。
清国は、賠償金として4億5000万両を銀で列国に支払う。この賠償金は年利4%とし、39年間の分割払いとする。
各国公使館所在の区域を特に公使館の使用のみに充てる。この区域は、各国公使館の警察権下に属する。また、この区域内における清国人の居住を認めず、兵営を設置することを許可し、公使館を防御できる状況におく。
大沽砲台および、海岸から北京までの自由交通の妨げとなる砲台をすべて撤去する。
清国は、列国の海岸から北京までの自由交通を阻害しないために、列国が同間の各地点を占領する権利を認める。その地点は、黄村・楊村・廊坊・天津・軍糧城・塘沽・蘆台・唐山・灤州・昌黎・秦皇島及び山海関とする。
清国政府は、以下の上諭を各市府に向けて公布すること。
排外的団体に加入することを禁止する。禁を犯すものは死刑。
地方長官及びその配下の官吏は、自らの地域の秩序に責任があり。もし排外的紛争の再発その他の条約違反が発生し、その鎮圧をしなかったり犯罪者を処罰しなかったら、その官吏を罷免する。また、再雇用も恩典もその後受けることはできない。
清国政府は、列国が有用と認める通商及び航海条約の修正ならびに、通商上の関係を便利にするための通商条項の内容の変更について今後検討する。
総理各国事務衙門を廃止し、を新設する。なおその際、外務部を六部の上位とすること。
ロシア、ドイツ、オーストリア=ハンガリー、イタリア、ベルギーの天津租界の設定。

 大きかった代償と列強の駐兵 
この議定書は、列強国協議のもとで清朝に拒否を一切認めない形で認められ、首都北京を占領された清朝（西太后・李鴻章）はこれを呑まざるを得なかった。そのうちでも公使館周辺区域の警察権を列強国に引き渡したり、海岸から北京までの諸拠点に列強国の駐兵権を認めるといったものは、清朝領域内でその国権が否定され、列強国が統治する地域が生ずるものに他ならなかった。この状況は第二次世界大戦の終了まで事実上維持された。

義和団の乱の再発を列強国が恐れたための内容であるともいえる。清朝国内での警察権・駐兵権にとどまらず、排外団体結成禁止、地方官吏への排外団体取締りの厳命、それに背いた場合の罰則なども盛り込まれている。また、外国人殺害のあった市府の科挙受験禁止などは中国ならではの厳しい見せしめ政策であったといえよう。

 賠償金4億5000万両のその後 
北京議定書で清朝に定められた賠償金4億5000万両（利払いを含めると8億5000万両になる）という額は、年間予算1億両足らずであった当時の清朝には、まさに天文学的な要求であった。さらにその賠償金の支払い源も海関税など確実な収入を得られるものを差し押さえる形で規定されていた。

その後、清朝はこの支払いを履行したが、莫大な拠出はその後の改革（光緒新政）の施策を限定せざるを得ないこととなり、かつ侵略を防ぐためとして投資対象が軍備優先となったために、北洋軍の総帥である袁世凱の権勢をさらに増大させることとなった。また、改革遂行のためにさらに列強国や外国資本銀行の借款に頼り、外国への依存を更に強めることとなった。民衆へは税の増額という形で負担がのしかかり、さらに困窮にあえぐこととなり、清朝への不満が高まった。賠償金は1912年に清朝が滅亡した後も、清朝を引き継いだ国家とみなされた中華民国にそのまま負わされ、中央政権が軟弱な基盤しか持ちえなかった理由の一つとなった。

列強国も清朝や中華民国が賠償によって苦しむ姿を見て、国際社会の批判や自国の中国権益減少を恐れ、第一次世界大戦前後から賠償金の緩和をたびたび行った。特に20世紀初頭に中国接近の度を強めていたアメリカは、1908年に条件付きの減額に応じ、その減額分を米国に向けた留学生援助として、北京での留学予備校の設置と経営に充当させた。これが現在も北京にある清華大学である。

結局1938年までに6億5千万両が列強国に支払われ、ようやく賠償は終了した。
高周波（こうしゅうは）とは、電波、音波など、波形を構成するスペクトラムのうち比較的周波数の高いものを指す。音波の場合は、超音波と呼ばれることが多い。

「高周波」あるいは「低周波」は周波数に関する事項ではあるが、慣習上、「周波」と言い換えている。

高周波という言葉だけでは周波数の定義は曖昧であり、人間が感知できる高音や超音波から無線周波数まで示す。

無線工学での高周波
無線工学の文脈では、高周波とは無線周波数のことで、無線通信の搬送波に使用される周波数の電気信号または電波を指す。「何キロヘルツ以上が高周波である」という定量的な定義があるわけではなく、高周波または無線周波数と呼ぶかどうかは用途によるのである。例えば、オーディオ信号・電子回路では音声周波数帯域と同程度の数10kHz程度であっても低周波に分類されるが、無線通信で使用される場合は10kHz以上が高周波である。英語では radio frequency と言い、RF と略す。意訳的だが、日本語の「高周波」に訳すのが定着しているが、直訳的に「無線周波数」とすることもある。

高周波に対し、無線電話であれば高周波（搬送波）に乗せる（変調をかけられる）信号の周波数のことを低周波または音声周波数と呼び、これはどちらも英語の audio frequency （AF と略す）の直訳ないし意訳である。

他に、スーパーヘテロダイン受信機など、中間周波数（intermediate frequency 、IF と略す）という周波数がある。もっぱら、扱いやすい低めの高周波を使うことから、中間にある周波数ということでそのように呼ばれる。これも、定量的な定義は無い。

美容・医療分野
美容・医療分野では超音波、もしくはラジオ波（高周波を意味するの直訳から　無線工学では無線周波数）と呼ばれる。

誘電加熱によって体温を上昇させる目的で使われている。美容業界では、体温上昇による基礎代謝の向上に伴う痩身効果を期待して使われる。医療分野では、筋肉・内臓などを局所的に温める温熱療法（ラジオ波焼灼術）や、電気メスで使用されている。一般的な機器では1MHz以下、もしくは3MHzが使われる。また電気メスでは300kHz～5MHzが使われる。

この周波数帯はAMラジオ放送や船舶・航空通信等で使用されているため、出力50W以上の機器を設置・変更・廃止する際は、所轄の総合通信局に高周波利用設備の設置許可を申請する必要がある。
フェートン号事件（フェートンごうじけん）は、文化5年8月（1808年10月）、鎖国体制下の日本の長崎港で起きたイギリス軍艦侵入事件。ヨーロッパにおけるナポレオン戦争の余波が極東の日本にまでおよんだものである。

 背景 

1641年以降、欧州諸国のなかでネーデルラント連邦共和国（のちのオランダ）のみが日本との通商を許され、長崎出島にオランダ東インド会社の商館が設置されていた。イギリスも江戸時代初期には平戸に商館を設置して対日貿易を行っていたが、オランダとの営業競争に敗れ経営不振のため1623年に長崎平戸の商館を閉館し、その後再開を試みるも江戸幕府に拒絶され続けていた（平戸のイギリス商館については、イギリス(平戸)商館参照のこと）。

18世紀末、フランス革命戦争が勃発すると、1793年にオランダはフランスに占領され、オランダ統領のウィレム5世はイギリスに亡命した。オランダでは地元の革命派によるバタヴィア共和国が成立し、オランダ東インド会社は1798年に解散した。バタヴィア共和国はフランスの影響下にあるとはいえ一応オランダ人の政権であるが、フランス皇帝ナポレオンは1806年に弟のルイ・ボナパルトをオランダ国王に任命し、フランス人によるオランダ王国（ホラント王国）が成立した。このため、世界各地にあったオランダの植民地はすべてフランス帝国の影響下に置かれることとなった。

イギリスは、亡命して来たウィレム5世の依頼によりオランダの海外植民地の自国による接収を始めていたが、長崎出島のオランダ商館を管轄するオランダ東インド会社があったバタヴィア（ジャカルタ）は依然として旧オランダ（つまりフランス）支配下の植民地であった。しかし、アジアの制海権は既にイギリスが握っていたため、バタヴィアでは旧オランダ（つまりフランス）支配下の貿易商は中立国のアメリカ籍の船を雇用して長崎と貿易を続けていた。

 事件の経過 
文化5年8月15日（1808年10月4日）、ベンガル総督ミントーの政策によりオランダ船拿捕を目的とするイギリス海軍のフリゲート艦フェートン（フリートウッド・ペリュー艦長）は、オランダ国旗を掲げて国籍を偽り、長崎へ入港した。これをオランダ船と誤認した出島のオランダ商館では商館員ホウゼンルマン（Dirk Gozeman）とシキンムル（Gerrit Schimmel）の2名を小舟で派遣し、慣例に従って長崎奉行所の役人、オランダ通詞らとともに出迎えのため船に乗り込もうとしたところ、武装した船員によって商館員2名が拉致され、船に連行された。それと同時に船はオランダ国旗を降ろしてイギリス国旗を掲げ、オランダ船を求めて武装ボートで長崎港内の捜索を行った。長崎奉行所ではフェートン号に対し、オランダ商館員を解放するよう書状で要求したが、フェートン号側からは水と食料を要求する返書があっただけだった。

オランダ商館長（カピタン）ヘンドリック・ドゥーフは長崎奉行所内に避難し、商館員の生還を願い戦闘回避を勧めた。長崎奉行の松平康英は、商館員の生還を約束する一方で、湾内警備を担当する佐賀藩・福岡藩の両藩にイギリス側の襲撃に備える事、またフェートン号を抑留、又は焼き討ちする準備を命じた。ところが、その年の長崎警衛当番であった佐賀藩が太平に慣れ経費削減のため守備兵を無断で減らしており、長崎には本来の駐在兵力の10分の1ほどのわずか100名程度しか在番していないことが判明する。松平康英は急遽、薩摩藩、熊本藩、久留米藩、大村藩など九州諸藩に応援の出兵を求めた。

翌16日、ペリュー艦長は人質の1人ホウゼンルマン商館員を釈放して薪、水や食料（米・野菜・肉）の提供を要求し、供給がない場合は港内の和船及び唐船を焼き払うと脅迫してきた。人質を取られ十分な兵力もない状況下にあって、松平康英はやむなく要求を受け入れることとしたが、要求された水は少量しか提供せず、明日以降に十分な量を提供すると偽って応援兵力が到着するまでの時間稼ぎを図ることとした。

長崎奉行所では食料や飲料水を準備して舟に積み込み、オランダ商館から提供された豚と牛とともにフェートン号に送った。これを受けてペリュー艦長はシキンムル商館員も釈放し、出航の準備を始めた。

17日未明、近隣の大村藩主大村純昌が藩兵を率いて長崎に到着した。松平康英は大村純昌と共にフェートン号を抑留もしくは焼き討ちするための作戦を進めていたが、その間にフェートン号は碇を上げ長崎港外に去った。

 結果 
結果だけを見れば日本側に人的・物的な被害はなく、人質にされたオランダ人も無事に解放されて事件は平穏に解決した。

しかし、手持ちの兵力もなく、侵入船の要求にむざむざと応じざるを得なかった長崎奉行の松平康英は、日本の国威を辱めたとして自責の念から自刃した。勝手に兵力を減らしていた佐賀藩家老等数人も責任を取って切腹した。さらに幕府は、佐賀藩が長崎警備の任を怠っていたとして、11月には藩主鍋島斉直に100日の閉門を命じた。

フェートン号事件ののち、ドゥーフや長崎奉行曲淵景露らが臨検体制の改革を行い、秘密信号旗を用いるなど外国船の入国手続きが強化された。その後もイギリス船の出現が相次ぎ、幕府は1825年に異国船打払令を発令することになる。

この屈辱を味わった佐賀藩は次代鍋島直正の下で近代化に尽力し、明治維新の際に大きな力を持つに至った。

また、この事件以降、知識人の間でイギリスは侵略性を持つ危険な国「英夷」であると見なされ始め、組織的な研究対象となり、幕府は1809年に本木正栄ら6名の長崎通詞に英学修業を命じ、それに続いてオランダ語通詞全員に英語、フランス語、ロシア語の研修を命じた。本木らはオランダ人商人ヤン・コック・ブロンホフから英語を学び、1811年には日本初の英和辞書『諳厄利亜興学小筌』10巻が完成し、1814年には幕府の命による本格的な辞書『諳厄利亜語林大成』15巻が完成した。

一方、イギリスは1811年になってインドからジャワ島に遠征軍を派遣し、バタヴィアを攻略、東インド全島を支配下に置いた。イギリス占領下のバタヴィアから長崎のオランダ商館には何の連絡もなく、商館長ドゥーフらはナポレオン帝国没落後まで長崎出島に放置された。ドゥーフたちは本国の支援もないまま、7年もの年月を日本で過ごしていくこととなる。
越中八尾駅（えっちゅうやつおえき）は、富山県富山市八尾町福島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）高山本線の駅である。

 概要 
特急「ひだ」が全て停車し、富山駅 - 当駅間の区間運転普通列車が設定されている。

毎年9月1日 - 9月3日の「おわら風の盆」開催に合わせて、当駅を発着する臨時列車（快速列車含む）が運行される。また、コロナ禍前には、当該期間中の始発列車発車前にホームで「見送りおわら」が実施された。

 歴史 

 1910年（明治43年）
 7月3日：鉄道院による路線調査を行っていた下呂温泉滞在中の技師を婦負郡八尾町長西田兵太郎が訪問、飛越線（現・高山本線）建設に際して八尾町に線路を敷設する旨を陳情する。
 8月27日：飛越鉄道期成婦負同盟会役員はこれを婦負郡古里村長沢まで出迎え、八尾町主催歓迎会を催行し、飛越線の当町通過について協力を要請する。
 1911年（明治44年）2月：婦負郡の22町村長連署の陳情書を貴族院及び衆議院へ提出。
 1920年（大正9年）1月：飛越鉄道期成婦負同盟会の熱心な誘致運動を受け、政府提出の飛越線予定線路地図が富山より八尾、笹津、猪谷、古川を経て高山に至る路線に改正される。
 1922年（大正11年）4月11日：改正鉄道法別表第65号において「富山県八尾ヨリ福光ヲ経テ石川県金沢附近ニ至ル鉄道」の敷設が予定され、これに伴い、分岐点として飛越線八尾通過が最適とされる。
 1923年（大正12年）6月20日：鉄道省において調査審議を行っていた富山 - 八尾間の建設線路が決定する。
 1927年（昭和2年）9月1日：鉄道省飛越線当駅 - 富山駅間通時に終着駅として開設。一般運輸営業開始。当駅の位置は当初、婦負郡杉原村黒田への建設が予定されていたが、その場合八尾町中心より一里も離れることとなるので、これを憂慮した八尾町長橋爪秀太郎及び助役渡辺常太郎等が小長谷附近への変更を陳情した。その後諸般の事情を調査した結果、当駅は現在地である婦負郡保内村大字福島に開業することとなった。
 1929年（昭和4年）10月1日：当駅 - 笹津駅間延伸、途中駅となる。
 1934年（昭和9年）10月25日：線路名称改定。飛越線が高山本線へ編入、同線の駅となる。
 1956年（昭和31年）6月1日：当駅 - 笹津駅間に東八尾駅新設。
 1971年（昭和46年）10月1日：営業範囲改正。貨物取扱廃止。旅客、手荷物及び小荷物を取扱う駅となる。
 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲改正。旅客及び荷物を取扱う駅となる。
 1977年（昭和52年）
 8月17日：駅前に観光案内の看板を掲出する。
 8月20日：当駅開業50周年紀念式典開催。
 1979年（昭和54年）8月28日：欅製駅名標（幅2.2m、縦43cm、厚さ4.5cmのケヤキ製）を掲出する。この駅名標は富山県議会議員の橋爪辰男による揮毫で、彫刻は八尾町の上野勉が担当し、塗師は柴田幸治がこれを務めた。
 1985年（昭和60年）3月14日：営業範囲改正。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：営業範囲改正。荷物（新聞紙に限る）扱い再開。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）8月20日：駅西口と東口を結ぶ跨線橋『町道八尾駅東西線』（延長84m）完成。
 2002年（平成14年）7月23日：みどりの窓口開設。
 時期未定：みどりの窓口営業終了（予定）。終日無人駅化（予定）。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅である。島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。駅舎は木造駅舎で開業以来のものであり、1925年に七尾駅が移転した後に旧駅舎が移築されたものといわれる。

北陸広域鉄道部管理の業務委託駅（JR西日本金沢メンテック受託）。みどりの窓口が設置されている。かつては売店が存在していたが、2015年（平成27年）2月末で撤退した。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1高山本線 下り 富山方面 猪谷方面からの直通 2 上り 猪谷・高山方面   3 下り 富山方面 当駅始発の列車 上り 猪谷・高山方面 一部列車のみ

 利用状況 
「富山県統計年鑑」・「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1995年1,0841996年1,0811997年1,0291998年1,0221999年1,0292000年1,0952001年1,0482002年9912003年9712004年9112005年8972006年9002007年9402008年9322009年8892010年8712011年8252012年8362013年8572014年8682015年9162016年9202017年9482018年9902019年991

 駅周辺 

八尾の市街地。商店などもある。富山方面に一般通行者用の跨線橋がある。

 あおば農業協同組合（JAあおば）本店
 八尾おわら資料館
 越中八尾観光会館
 牛岳温泉スキー場
 富山県立八尾高等学校

 隣の駅 
※特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 高山本線
 東八尾駅 - 越中八尾駅 - 千里駅
マッキントッシュ・ラボ (McIntosh Laboratory, INC) はアメリカ合衆国の高級音響機器の設計および製造会社。マッキントッシュ (McIntosh) のブランド名で知られる。

 歴史 
マッキントッシュ・ラボ社は1949年創立。創立者フランク・H・マッキントッシュ。創業地ワシントン。所有地はニューヨーク州ビンガムトン。代表者はチャーリーズ・M・ランドール。

1990年、クラリオンの米国法人が買収した。さらに2003年5月には持株会社であるディーアンドエムホールディングスが買収し、傘下ブランドとなった。日本への輸入・販売・サポート業務はそれまでエレクトリが行っていたが、2007年4月1日にディーアンドエムホールディングスが新たに設立した日本法人子会社、株式会社マッキントッシュ・ジャパンに移された。
2012年10月に高級オーディオメーカー（ブランド）を多く傘下に持つイタリアの持株会社がD&Mホールディングスから買収し、自社の傘下に収めた。日本での輸入販売権はまたエレクトリに戻され、サポート業務を引き継ぐことになった。

 製品 
アンプ製品については、「ブルーアイズ」と呼ばれる左右パワーメーターが主な外観的特徴となっている。

 現行製品 
 スピーカー
 コンパクトディスクプレーヤー
 アンプ
 カーオーディオ（カーオーディオ事業の日本輸入権はクラリオンに残っている）
 McIntosh AP1 Audio Player - iOS向け音楽再生アプリケーション マッキントッシュ製アンプのフロントパネルのランプやメーターを再現している公式アプリケーション。

 純正システムへの採用 
日本国内においては、富士重工業（現・SUBARU）がレガシィ（3 - 5代目［BH/BE型 BP/BL型 BR/BM型］）のメーカーオプション扱いでマッキントッシュオーディオを採用したことで知られる。

 過去の日本法人 
商号株式会社マッキントッシュ・ジャパン（英称: McIntosh Japan Co., Ltd.）
本社〒210-8569 神奈川県川崎市川崎区日進町2番地1
設立年月日2007年4月1日
株主株式会社ディーアンドエムホールディングス 100%
柴山光由

柴山 光由（しばやま みつよし、1944年（昭和19年）3月9日 - ）は、仙台放送の元アナウンサー、元アナウンス部長。在籍末期は解説委員の肩書も持っていた。

 人物 
東京都台東区生まれ。1966年に法政大学卒業。同年、仙台放送に入社（同期に山崎正）。『2時ですOXです』やゴルフの『JCBクラシック仙台』の実況などを経て、夕方のローカルニュース（『FNN仙台放送スーパータイム』～『仙台放送スーパーニュース』）のキャスターを2004年3月26日まで16年近く務めた。

2004年3月31日でアナウンサー職を退いた後、仙台放送を退職し、さとう宗幸が代表を務めるさとう音楽事務所に所属。仙台市教育委員を務めつつ、宮城県ローカル版のアメリカンホームダイレクトのコマーシャルに出演している。

ミヤギテレビアナウンサーの伊藤拓は息子。
小久保知之進

小久保 知之進（こくぼ とものしん、1970年7月19日 - ）は、テレビ朝日広報局宣伝部社員である。かつて報道局記者、アナウンサーを務める。

 人物・来歴 

埼玉県東松山市出身で、埼玉県立川越高等学校で野球部投手として活動し、早稲田大学政治経済学部政治学科を卒業する。

1994年に中山貴雄、野村華苗らとともにテレビ朝日へ入社する。当初はおもに『トゥナイト2』などの情報バラエティ番組で小久保とものしんとして出演する。

2001年から3年間報道局に在籍して警視庁記者クラブで2年間と政治部で1年間勤務し、2004年にアナウンス部、2008年にニューヨーク支局、2009年にアナウンス部、2010年10月に広報局宣伝部へ、それぞれ異動する。

 雑記 

 川越高校で伝統とされる卒業式パフォーマンスで、証書受領時に当時校長であった渋谷健の眼前で尻を出した。
 『トゥナイト2』で、アナウンサーを逸脱した風俗リポートを敢行する。
 2005年に婚姻する
 2006年12月15日に川越高校の文化講演会で、演者として招かれる。

 過去の担当番組 
報道・情報ワイドショー番組
期間番組名役職1994年7月2002年3月トゥナイト2リポーター2006年10月2008年3月やじうまプラス土曜版総合司会時期不明2010年6月スーパーJチャンネル不定期でのレポーター（平日）兼『ゴーガイ』月・火曜日担当

その他
特捜TV!ガブリンチョ
ぷらちなロンドンブーツ
やべっちFC〜日本サッカー応援宣言〜 などで宣伝を担当する。
東総広域農道（とうそうこういきのうどう）は、千葉県匝瑳市と旭市を結ぶ農道である。2007年9月に「ツール・ド・ちば2007」という房総半島を一周するサイクリングイベントが行われこの道路も経由した。

 概要 
 開通
 1989年（平成元年）
 起点・終点及び通過する自治体
 千葉県匝瑳市(起点)-千葉県旭市(終点)
 制限速度
 全区間50km/h
 総距離
 18.9km
 正式名称
 東総台地地区広域営農団地農道

 主な交差する道路 
 国道296号（匝瑳市吉田、起点）
 千葉県道106号八日市場佐倉線（多古町南中）
 千葉県道16号佐原八日市場線（匝瑳市長丘）
 千葉県道114号八日市場山田線(匝瑳市豊和）
 千葉県道56号佐原椿海線（旭市萬力）
 千葉県道28号旭小見川線（旭市新町）
 千葉県道266号旭笹川線（旭市琴田）
 千葉県道73号銚子海上線（旭市清滝、終点）

 道路状況 
 成田空港方面と鹿嶋方面を結ぶ道路として日中は平日、休日問わず交通量が多く、抜け道として使う人が多い。また、県道73号を経由して銚子新大橋有料道路（利根かもめ大橋有料道路）を利用をするために一段と交通量が増している。
 国道126号のバイパス的な道路としての役目を果たして（特に佐倉・成田空港方面）、路面も比較的に良く国道126号の北側にあることもあって、北の国道126号の状態になっている。
 千葉県道73号銚子海上線(東総広域農道終点)付近では、匝瑳方面から向かって右側に構造物のようなものがあり、ここに橋が架けられている(これは、県道73号のバイパスの一部で、看板には県道73号バイパスの予定地を橋脚の脇に設置されている)。現在のところは国道296号の起点、県道73号ともにT字路になっている。しかし、将来は東総広域農道と県道73号の一部は交通量が多く、本道路と直結させる改良工事をしているため、それに伴い県道73号側の交差点の場所が北側へ変更されて、その関係で陸橋の手前から北側に直角のカーブをしてから東側に円を描くようなカーブをする形で県道73号に接続するようになった。今後も改良工事は続き、完成すると成田と鹿嶋の距離や時間が縮まり、東総広域農道から利根かもめ大橋まで1本で行けるようになる。
 途中で県道114号～県道56号間でほぼ直角のカーブが特徴でそのために少し遠回りになるが比較的走りやすい。

 主な名所 
 ふれあいパーク八日市場(飯沼農村公園)
 県道114号との交差点付近にある商業施設。公園を併設している。
松岡みゆき

松岡 みゆき（まつおか みゆき、本名：松岡 美有起、1977年5月7日 - ）は、ジョイスタッフ所属のフリーアナウンサー。

 来歴 
神奈川県川崎市出身。立教大学卒業。

2000年富山テレビ放送に入社。『めざましテレビ」』の富山中継リポーターや富山県広報番組『フォーカス・イン』などに出演。

2003年に退社、フリーアナウンサーとして活動を開始する。ジョイスタッフ所属。2007年12月9日、結婚。

 出演番組 

 過去 

 BBT時代 
BBTニュース
フォーカス・イン
めざましテレビ
など

 BBT退社後 
高校野球埼玉大会（テレビ埼玉）
TVKニュース（テレビ神奈川）
TOKYOインフォメーション（TOKYO MX）
FNNスーパーニュース（フジテレビ）関東ローカルパートでのグルメを中心にしたコーナーのリポーター
あなたへモーニングコール（TBSラジオ）
HomeTown相模原・大和（J:COM相模原・大和局）のキャスターを07年4月から務める。
おとな館（日テレG+）コーナーリポーター
ストックボイス マーケットライブキャスター（東京株式市況を実況生中継するインターネットTV／ラジオ）
J-WAVE ニュースアナウンサー（2010年末まで6年間）
武蔵野市テレビ広報「むさしのシティニュース」（J:COM武蔵野三鷹）キャスター
など
無停止コンピュータ（むていしコンピュータ）は、ハードウェアに故障が発生しても、無停止でメンテナンス、ハードウェアの交換が可能なコンピュータ。フォールトトレラントコンピュータとも言う。

内蔵されているハードウェアは、各コントローラ、ハードディスクドライブなどが二重化され、どれかが故障してもその部分を切り離し運用を続けることが出来る。全てのハードウェアはホットスワップによる挿抜が可能となっており、電源を投入した状態でもメンテナンスが可能となっている。

主な用途としては、列車集中制御装置（CTC）のセンターマシン、鉄道の座席予約システム（マルスなど）、電話網のコントロールマシンなど、無停止を要求するものが挙げられる。

 主なメーカー 
 ストラタステクノロジー
 タンデムコンピューターズ
琵琶湖若狭湾快速鉄道（びわこわかさわんかいそくてつどう）は、滋賀県高島市今津町と福井県三方上中郡若狭町上中を結ぶ計画の鉄道路線。積極的に計画を進めている沿線自治体などにより、若狭リゾートラインの愛称が与えられていたが、現在は計画中止となっている。

 概要 
滋賀県湖西（旧近江国）の近江今津駅と福井県嶺南（旧若狭国）の上中駅に至る約20kmを鉄道で結ぶもので、この計画は1904年（明治37年）頃より存在した。1920年（大正9年）にはその名の通りの江若鉄道が設立されたが、多額の費用がかかる点や、太平洋戦争が勃発したことなどにより頓挫し、江若鉄道が日本国有鉄道（国鉄）の湖西線に代替され、鉄道計画も国鉄に引き継がれたが、国鉄分割民営化などもあり、今日まで実現を果たしていない。最近では1994年（平成6年）に「若狭リゾートライン」として計画が持ち上がった。しかし、2017年までに北陸新幹線の敦賀 - 新大阪間のルートが小浜・京都ルートに決定したことで、存在意義を失い、事業は中止された。

福井県では「嶺南地域鉄道整備」として1996年（平成8年）に基本的な考えをまとめ、小浜線の電化、湖西線・北陸本線の直流区間の拡大、近江今津 - 上中間の新線建設（琵琶湖若狭湾快速鉄道）の3つの整備に取り組んできた。このうち、小浜線の電化については2003年（平成15年）3月に、湖西線・北陸本線の直流区間の拡大については2006年（平成18年）10月に事業が完了している。

整備の事業費は概算で約424億円。

 効果 
計画では現在、敦賀駅経由で湖西線の特急「サンダーバード」を利用しても1時間50分、東舞鶴駅経由で走る直通特急「まいづる」では2時間30分も要する小浜駅 - 京都駅間が、新線経由なら約55分で結ばれ、都市圏へのアクセスが飛躍的に向上する点などから企業誘致など産業面での期待が大きいと見込まれている。

 問題点 
この区間を結ぶ交通機関として、西日本ジェイアールバスが若江線として路線バスを運行している。

黒字路線であったが、現在は沿線の過疎化が進み、乗客の減少で減便されるなどしており、莫大な費用を要する鉄道路線を敷設するほどの需要が期待できるのかと懐疑的な声も聞かれ、滋賀県は極めて消極的であった。

一方で、2006年9月1日には、嶺南・滋賀県北部などの22万6000人分の署名が福井県に提出され、福井県庁には課が設置されるなど活発な活動が行われていた。

その後、北陸新幹線の敦賀 - 新大阪間のルートが2016年に小浜から南下し京都を経由する「小浜・京都ルート」に決定したことで、同区間が開通すれば、小浜 - 京都間は新幹線で19分ほどでつながり、琵琶湖若狭湾快速鉄道の重要性が薄れる恐れがあったため、最終的に嶺南広域行政組合が建設促進運動の中止を決定したことで、計画は中止となった。要望看板も撤去された。

 計画されていた輸送形態 
小浜市などの構想では、線内運転の普通列車が1日14往復、快速が大阪駅・京都駅 - 東舞鶴駅・敦賀駅間で1日4往復、特急が大阪駅・京都駅 - 東舞鶴駅・敦賀駅間で1日4往復の計22往復を想定していた。

 予定駅一覧 
近江今津駅 (0.0) - 日置前駅 (5.1) - 角川駅 (9.6) - 熊川駅 (15.1) - 上中駅 (19.7)
 ( )内は近江今津駅からキロ程。中間駅の駅名と、キロ程はいずれも計画段階のもの。

 沿革 
1904年（明治37年）：鉄道計画が立案される。
1922年（大正11年）：改正鉄道敷設法により、三宅駅（上中駅）- 近江今津駅間が予定線となる。
1969年（昭和44年）：江若鉄道が廃止。未成区間は「国鉄若江線」として計画線になる。
1984年（昭和59年）：国鉄再建法により「国鉄若江線」計画が中止。
1991年（平成3年）：小浜市、上中町などが研究会立ち上げ。
1993年（平成5年）：福井・滋賀両県による鉄道需要予測調査を実施。
1994年（平成6年）：「琵琶湖若狭湾リゾートライン鉄道建設および小浜線電化促進期成同盟会」が設立。
2000年（平成12年）11月25日：「琵琶湖若狭湾リゾートライン鉄道建設および小浜線電化促進期成同盟会」が決起集会を実施。
2002年（平成14年）：小浜市で6月に、旧上中町では11月に「新線実現住民の会」が発足。
2006年（平成18年）9月1日：若狭地域および滋賀県北部の開通希望署名22万6,000人分が福井県に提出される。
2007年（平成19年）12月1日：「琵琶湖若狭湾快速鉄道建設促進連絡協議会」が設立。
2017年（平成29年）2月9日：嶺南広域行政組合が建設促進運動を中止し、計画は中止となる。
都市計画マスタープラン（としけいかくマスタープラン）とは、1992年（平成4年）の都市計画法改正により規定された「市町村の都市計画に関する基本的な方針」（法第18条の2）のことである（略して「都市マス」または「市町村マス」）。単にマスタープランと呼ばれることもある。

この他に都道府県が定める都市計画区域マスタープランがある（詳細は後述）。

 概要 
都市計画マスタープランは、市町村議会の議を経て定められた市町村の基本構想、および「都市計画区域の整備、開発及び保全の方針」（後出）に即して、市町村が定めることになっている。

「都市づくりの具体性ある将来ビジョンを確立し、個別具体の都市計画の指針として地区別の将来のあるべき姿をより具体的に明示し、地域における都市づくりの課題とこれに対応した整備等の方針を明らかにする市町村のマスタープラン」（法改正当時の建設省都市局長通達）とされる。

作成に当たっては、「必ず住民の意見を反映させるために必要な措置を講ずるものと」されており、策定委員会の設置、説明会、アンケートなどを実施するのが一般的である。

 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針 
2000年（平成12年）の法改正により、従来の「市街化区域及び市街化調整区域の整備、開発又は保全の方針」（略して「整開保」）に代わって、「都市計画区域の整備、開発及び保全の方針」（法第6条の2）が規定された。これは都市計画区域マスタープランとも呼ばれる（略して「区域マス」）。

「区域マス」は、都道府県が都市計画区域ごとに定めることとされている。また、従来の「整開保」の中には、都市再開発法に基づく「都市再開発方針」などが含まれていたが、法改正により、これらは独立して定めることになった（法第7条の2）。

マスタープランとは、基本計画を意味する。「都市マス」「区域マス」はともに、都市の人口・産業の動向をふまえ、将来像を示し、個々の都市計画を位置付ける役割を持つもので、建築行為等に直接的な規制を行うものではない。

時折誤解されるが、「都市計画マスタープランを作っても、乱開発や高層マンション計画を止められない」「絵に描いた餅ではないか」などと言われることがある。しかし、そもそも都市計画マスタープランは直接的規制を行うものではない。具体的な規制、ルール作りが必要な場面では、地区計画やまちづくり条例などの手法が必要であろう。

 東京の場合 
既に法改正前から「まちづくり方針」などの名称で「都市マス」に相当するプランを策定していた区市もあった。法改正後にいち早く作った事例としては、1994年の台東区（台東区まちづくり方針）、足立区（足立区都市計画マスタープラン）がある。順次、各区市で作成され、2004年現在、ほとんどの区市で作成されている。

なお、「整開保」は2004年で失効することになっており、必ず「区域マス」を定めなければならないため、2004年4月、決定権者である東京都が、都内すべての都市計画区域ごとに「区域マス」を決定した。
国道501号（こくどう501ごう）は、福岡県大牟田市から熊本県宇土市に至る一般国道である。

 概要 
福岡県大牟田市を起点に、熊本県北部と中部を有明海沿いに南北に延びる国道で、島原半島との間の航路がある三池港・長洲港・熊本港という主要港湾を結んでいる。

熊本市の市街地を通らずに、福岡県大牟田市や熊本県北部と宇土市を結ぶ路線であるため、海岸沿いの区間が多いにもかかわらず交通量は多く、大型車の通行も非常に多い。

坪井川河口にあたる熊本市西区松尾町は干満の差が激しいことで知られる有明海沿いにあるため、満潮時には道路が冠水することがあった。玉名市天水町から熊本市西区小島町までは、海岸線沿いを走るため、急カーブや急勾配が多い。このため、この区間は最高速度40 km/hに制限されているが、急カーブが続くところでは、最高速度30 km/hに制限されている。

 路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：大牟田市（有明町交差点 = 国道208号交点、国道209号・国道389号起点）
 終点：宇土市（馬之瀬交差点 = 国道57号交点）
 重要な経過地：荒尾市、熊本県玉名郡長洲町、玉名市、熊本市
 総延長 : 53.6 km（福岡県 4.0 km、熊本県 29.9 km、熊本市 19.7 km）重用延長を含む。
 重用延長 : 13.1 km（福岡県 4.0 km、熊本県 9.1 km、熊本市 - km）
 未供用延長 : なし
 実延長 : 40.5 km（福岡県 - km、熊本県 20.8 km、熊本市 19.7 km）
 現道 : 40.1 km（福岡県 - km、熊本県 20.8 km、熊本市 19.3 km） 
 旧道 : 0.4 km（福岡県 - km、熊本県 - km、熊本市 0.4 km） 
 新道 : なし 
 指定区間：なし

 歴史 
 1993年（平成5年）4月1日 - 1992年（平成4年）4月3日政令第104号により、福岡県道・熊本県道7号大牟田熊本宇土線を国道501号に指定。
 同日、起点から熊本県玉名郡長洲町の長洲交差点までの区間について国道389号としても指定されている（既存国道の路線延長指定）。

 路線状況 

 バイパス 
 飽田バイパス - 熊本県熊本市西区中島町 - 銭塘町（全長3.8 kmのうち2.2 kmが供用中）

 重複区間 
 国道389号（福岡県大牟田市有明町・有明町交差点（起点） - 熊本県玉名郡長洲町大字長洲・長洲交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 福岡県
 祇園橋（諏訪川、大牟田市、国道389号重複区間内）
 熊本県
 上磯橋（荒尾市、国道389号重複区間内）
 長洲大橋（浦川、玉名郡長洲町、国道389号重複区間内）
 新浦川橋（玉名郡長洲町）
 部都橋（玉名郡長洲町）
 菜切川橋（菜切川。玉名郡長洲町）
 宮崎橋（宮崎川、玉名郡長洲町）
 新行末橋（行末川、玉名郡長洲町 - 玉名市）
 新清松橋（境川、玉名市）
 新大浜橋（菊池川、玉名市）
 潮見橋（玉名市）
 新明辰橋（明辰川、玉名市）
 外平橋（甲申川、玉名市）
 金毘羅橋（唐人川、玉名市）
 呑崎橋（呑崎川、玉名市）
 境川橋（境谷川、玉名市 - 熊本市西区）
 第三白浜橋（熊本市西区）
 第二白浜橋（熊本市西区）
 第一白浜橋（熊本市西区）
 小責橋（小責川、熊本市西区）
 河内橋（河内川、熊本市西区）
 近津橋（近津川、熊本市西区）
 第近二津橋（熊本市西区）
 坪井川橋（坪井川、熊本市西区）
 大井手橋（熊本市西区）
 小島橋（白川、熊本市西区）
 浜中橋（除川、熊本市西区 - 熊本市南区）
 上沖田橋（天明新川、熊本市南区）
 平木橋（緑川、熊本市南区 - 宇土市）
 平成走潟大橋（浜戸川、宇土市）

 地理 

 通過する自治体 
 福岡県
 大牟田市
 熊本県
 荒尾市 - 玉名郡長洲町 - 玉名市 - 熊本市（西区 - 南区） - 宇土市

 交差する道路 
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道208号国道209号国道389号 重複区間起点福岡県大牟田市有明町1丁目有明町交差点 / 起点福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線福岡県道735号大牟田港線大正町3丁目大正町3丁目交差点福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 重複区間起点白金町白金2交差点福岡県道789号一部三川線三川町1丁目三川町1丁目交差点福岡県道736号三池港線福岡県道787号勝立三川線三里町2丁目三里町2丁目交差点福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 重複区間終点三里町3丁目四ツ山交差点熊本県荒尾市四ツ山福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 重複区間起点荒尾福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 重複区間終点荒尾市屋交差点熊本県道46号荒尾長洲線玉名郡長洲町大字長洲長洲町西荒神交差点国道389号 重複区間終点大字長洲長洲交差点熊本県道169号大野下停車場線玉名市岱明町鍋岱明町鍋交差点熊本県道327号大浜小天線大浜町熊本県道1号熊本玉名線 重複区間起点熊本県道191号部田見木葉線天水町部田見天水町部田見交差点熊本県道1号熊本玉名線 重複区間終点天水町立花熊本県道327号大浜小天線天水町小天熊本県道101号植木河内港線 重複区間起点熊本市西区河内町野出熊本県道101号植木河内港線 重複区間起点河内町野出河内町東門寺熊本県道28号熊本高森線小島上町小島上町交差点熊本県道233号海路口小島線小島上町熊本県道51号熊本港線中原町中原町交差点熊本県道229号畠口川尻停車場線南区並建町熊本県道50号熊本嘉島線熊本県道234号天明川尻線奥古閑町熊本県道242号走潟廻江線宇土市走潟町走潟町交差点国道57号馬之瀬町馬之瀬交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 鹿児島本線
 西鉄天神大牟田線

 沿線 
 諏訪川
 有明海（島原湾）
 菊池川
 河内川
 坪井川
 白川
 除川
 千間江湖川
 天明新川
 緑川
脆弱性（ぜいじゃくせい、）とは、情報セキュリティ・サイバーセキュリティの用語で、コンピュータに存在する情報セキュリティ上の欠陥をいう。セキュリティホールとも呼ばれる。

 ISO 27000における定義 
ISO 27000およびそれと同等なJIS Q 27000（ISMSの用語を規定）では脆弱性を一つ以上の脅威によって付け込まれる可能性のある資産または管理策の弱点とより厳密に定義している。

ここで

 脅威（threat）とは「システム又は組織に損害を与える可能性がある、望ましくないインシデントの潜在的な原因」
 （情報セキュリティ）インシデントとは「望まない単独若しくは一連の情報セキュリティ事象，又は予期しない単独若しくは一連の情報セキュリティ事象であって，事業運営を危うくする確率及び情報セキュリティを脅かす確率が高いもの」
 管理策(control)とは「リスクを修正する対策」
 リスクとは「目的に対する不確かさの影響」

 CAPECにおける脆弱性の分類 
Mitre社のCAPECでは攻撃パターンによって脆弱性をツリー状に分類しており、その最上位の分類は以下のものである：
+分類分類（邦訳）概要Engage in Deceptive Interactions欺いたやりとりに従事する「標的を欺き、他の主体ととやりとりしているように見せかける為、標的と不正なやりとりを行う」攻撃パターンAbuse Existing Functionality既存の機能を悪用する「悪事を達成する為、もしくは標的となる機能が影響を受けるほどにリソースを枯渇させる為、アプリケーションの１つ以上の機能を使ったり操ったり」する攻撃パターンManipulate Data Structuresデータ構造を操る「システムのデータ構造の本来意図された使用方法や防御機構に違反するために、そのデータ構造の特徴を操ったり悪用したりする」攻撃パターンManipulate System Resourcesシステムリソースを操る「攻撃者が望む結果を得るために、１つ以上のリソースを操る」攻撃パターンInject Unexpected Items予想外のものを挿入する「入力インターフェースから細工されたデータを挿入するか、あるいはターゲットのシステムに悪意のあるコードをインストールして実行するかして、標的の行動をコントロールするか邪魔するかする」攻撃パターンEmploy Probabilistic Techniques確率的手法を採用する「標的を欺き、他の主体ととやりとりしているように見せかける為、標的と不正なやりとりを行う」攻撃パターンManipulate Timing and Stateタイミングや状態を操作する「標的のコードやプロセスの実行フローの防御を回避した行動を取るために、関数の状態や呼び出しタイミングの弱点を利用する」攻撃パターンCollect and Analyze Information情報を収集し、分析する「情報の収集と窃取に関する」攻撃パターンSubvert Access Controlアクセスコントロールの破壊「識別、認証、およびリソースへのアクセスや機能認可の管理に用いているメカニズムの弱点、制限、ないし仮定を能動的に悪用する」攻撃パターン
絶叫マシン（ぜっきょうマシン）とは遊園地の遊具のうちで、高い加速度や速度で思わず絶叫してしまう乗り物の総称。英語でもスクリームマシーン（scream machine）という。

 絶叫マシンの種類 
遊具の種類には、
 ローラーコースター（ジェットコースター）
 フリーフォール
 ウォーターライド（ウォータースライダー）
 回転ブランコ
 バイキング（海賊船型振り子アトラクション）
などがある。
国道209号（こくどう209ごう）は、福岡県大牟田市から久留米市に至る一般国道である。

 概要 

国道3号と共に筑後地方を縦断する幹線道路であり、ニーマルキューと呼ばれることも多い。

起点は大牟田市だが、みやま市高田町濃施までは国道208号との重複区間となっている。そのため、沿線のキロポストは単独区間が始まるみやま市高田町濃施から（まで）の表示となっている。

国道3号（旧・鹿児島街道）は熊本市から熊本県山鹿市や福岡県八女市など内陸部を経由して久留米市に至るのに対し、当路線は大牟田市、筑後市といった都市部を経由して久留米市へ至る。このため、区間利用を含めて交通量は多いが、大牟田市内の国道208号との重複区間の一部や久留米市荒木町の野伏間交差点から終点までの区間を除いて片側1車線となっているため、全線を通じて流れが悪く、渋滞することも少なくない。

全線で鹿児島本線と並行する。

 路線データ 
一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：大牟田市（有明町交差点 = 国道208号上、国道389号・国道501号起点）
 終点：久留米市（東町交差点 = 国道3号交点、国道322号終点、国道325号起点）
 重要な経過地：福岡県三池郡高田町、同県山門郡瀬高町、筑後市
 総延長 : 35.7 km（重用延長を含む）
 重用延長 : 8.7 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 27.0 km
 現道 : 27.0 km 
 旧道 : なし 
 新道 : なし 
 指定区間：大牟田市有明町2丁目1番12 - 久留米市東町42番の13（全線）

 歴史 
 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道209号大牟田久留米線（大牟田市 - 久留米市）として指定施行。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道209号として指定施行。
 2005年（平成17年）12月10日 - 津福バイパスが完成し、旧道は市道となる。

 路線状況 

 通称・バイパス 
 津福バイパス（久留米市：久留米市荒木町白口 - 津福今町 - 津福本町 - 梅満町）
 明治通り（久留米市：久留米市六ツ門交差点 - 東町交差点）

 重複区間 
 国道208号（大牟田市有明町1丁目・有明町交差点（起点） - みやま市高田町濃施・濃施交差点）

 地理 

 通過する自治体 
 福岡県
 大牟田市 - みやま市 - 筑後市 - 久留米市

 交差する道路 
交差する道路市町村名交差する場所国道208号 重複区間起点<br/ >国道389号<br/ >国道501号大牟田市有明町（ゆうめいまち）1丁目有明町交差点 / 起点福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線築町築町交差点福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線東新町2丁目東新町2丁目交差点福岡県道786号手鎌三池線大字草木草木交差点福岡県道727号銀水停車場線大字草木銀水駅前交差点熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線大字甘木元村交差点福岡県道782号倉永三池線大字倉永西鉄渡瀬駅前交差点福岡県道785号上楠田濃施線みやま市高田町濃施濃施南交差点福岡県道726号渡瀬停車場線福岡県道780号黒崎開濃施線高田町濃施JR渡瀬駅前交差点国道208号 重複区間終点高田町濃施濃施交差点福岡県道93号大牟田高田線 重複区間起点福岡県道94号高田山川線 重複区間起点高田町今福今福北交差点福岡県道93号大牟田高田線 重複区間終点福岡県道94号高田山川線 重複区間終点高田町今福飯江川橋交差点福岡県道714号高田柳川線瀬高町太神井手ノ上交差点福岡県道776号松田大江線瀬高町大江真木南交差点国道443号 / 三橋瀬高バイパス福岡県道96号八女瀬高線 重複区間起点瀬高町小川金栗交差点国道443号福岡県道96号八女瀬高線 重複区間終点瀬高町下庄恵比須町交差点福岡県道725号瀬高停車場線瀬高町下庄緑町交差点福岡県道791号富久瀬高線瀬高町文廣吉岡交差点福岡県道774号飯江長田線瀬高町長田福岡県道715号湯辺田瀬高線瀬高町長田長田交差点福岡県道96号八女瀬高線筑後市大字尾島船小屋交差点福岡県道706号筑後城島線福岡県道793号柳瀬筑後線大字山ノ井山ノ井交差点国道442号大字羽犬塚免許試験場入口交差点佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線大字熊野上原々向山（かんばらばらむかいやま）交差点福岡県道84号三潴上陽線大字一条一条交差点福岡県道86号久留米筑後線 重複区間起点福岡県道722号荒木停車場線久留米市荒木町荒木相川（あいごう）交差点福岡県道86号久留米筑後線 重複区間終点荒木町荒木福岡県道89号瀬高久留米線都市計画道路東合川野伏間線荒木町白口野伏間交差点福岡県道755号安武本国分線津福今町十二軒屋西交差点福岡県道753号一丁田久留米停車場線小頭町小頭町交差点国道264号六ツ門町六ツ門交差点福岡県道758号藤田日吉町線日吉町日吉町交差点国道3号国道322号国道325号東町東町交差点 / 終点

 交差する鉄道 
 鹿児島本線
 九州新幹線
 久大本線
 西鉄天神大牟田線
社町（やしろちょう）は、かつて兵庫県の中南部にあった町。旧加東郡。本項では町制前の名称である社村（やしろむら）についても述べる。

2006年3月20日に加東郡滝野町・東条町と合併して加東市となった。

 概要 

兵庫県中南部に位置していた。北播磨の主な官公庁の出先機関や、裁判所などが所在し、兵庫教育大学などの教育機関が集まる町であった。

 地理 
 河川: 加古川、千鳥川

 人口 
1955年の国勢調査では20375人であったが、その後は減少し続け、1965年の国勢調査では17363人を記録したが、その後は回復し続け、1990年の国勢調査で2万人を回復した。

 隣接していた自治体 
 小野市
 西脇市
 篠山市
 加東郡：東条町、滝野町
 三田市（約1kmほど隣接）

 歴史 

 町名の由来 
佐保神社の門前町として発展してきたことに由来する。

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、社村・山国村・田中村・野村・貝原村・窪田村・鳥居村・家原村・西垂水村・松尾村・上中村・梶原村・北村・出水村の区域をもって社村が発足。
 1912年（明治45年）6月1日 - 社村が町制施行して社町となる。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 福田村・米田村・上福田村・鴨川村と合併し、改めて社町が発足。
 1955年（昭和30年）5月11日 - 「三枚菱とY」を図案化した町章を制定。
 1956年（昭和31年）4月1日 - 大字古川・久保木を小野市に編入。
 1965年（昭和40年）4月3日 - 町旗を制定。
 1972年（昭和47年）11月9日 - 町木と町花を制定。
 1974年（昭和49年）11月1日 - 住民憲章を制定。
 1979年（昭和54年）5月26日 - 都市宣言を制定。
 1979年（昭和54年）7月 - 兵庫県立嬉野台生涯教育センターが完成。
 1980年（昭和55年）4月 - 「やしろ小唄」と「やしろ音頭」を選定。
 1982年（昭和57年）4月 - 国道175号社バイパスが開通。
 1983年（昭和58年）7月 - 平池公園が完成。
 1985年（昭和60年）4月 - 町歌「やしろわが町」を制定。
 1985年（昭和60年）4月22日 - 町鳥を制定。
 1996年（平成8年）5月 - やしろショッピングパークBioが完成。
 2006年（平成18年）3月20日 - 滝野町・東条町と合併して加東市が発足。同日社町廃止。

 地域 

 大字名 
 合併後は社町を付けずに大字名が先に来る。
大字名家原池之内出水上田馬瀬貝原梶原上鴨川上久米上中上三草喜田木梨窪田久米佐保沢部下鴨川下久米下三草田中大門東実鳥居中古瀬西古瀬西垂水野村畑東古瀬平木ひろのが丘福吉藤田牧野松尾社屋度山国山口吉馬

 警察・消防 
 社警察署

 病院 
 公立社総合病院（現:加東市民病院）

 図書館 
 社町立中央図書館（現:加東市中央図書館）

 主な文化施設 
 兵庫県立嬉野台生涯教育センター

 公園 
 平池公園

 郵便局 
 社郵便局

 工業・商業施設 

 やしろショッピングパークBio（ジャスコ社店 - 現在はイオン社店になっている）。

 行政 

 歴代町長 
代氏名就任年月日退任年月日初高瀬栄一1955年4月1日1963年3月31日2川井秀雄1963年4月1日1967年3月31日3藤本豊治1967年4月1日1970年2月4石古勲1970年3月1994年2月5上石勝己1994年2月2001年9月29日6小東慎介2001年9月30日2005年9月29日7高橋修一2005年9月30日2006年3月19日

 経済 

 産業 
 主な産業、リコー、パナソニック、パナソニック エレクトロニックデバイス、藤井電工の工場。

 姉妹都市 

 海外 
 オリンピア市（アメリカ合衆国 ワシントン州 州都）
 1981年4月22日姉妹都市提携

 教育 
 社町立社小学校
 社町立米田小学校
 社町立福田小学校
 社町立三草小学校
 社町立鴨川小学校
 社町立社中学校
 兵庫教育大学附属中学校
 兵庫県立嬉野台生涯教育センター
 兵庫県立社高等学校
 兵庫教育大学

 交通 

 鉄道路線 
町内に鉄道は通っておらず、隣接する滝野町に所在するJR加古川線の社町駅が最寄り駅となっていた。

 道路 

 高速道路
 中国自動車道 滝野社インターチェンジ（料金所から一般道接続点までは滝野町所在、本線ランプウェイは社町所在）
 国道
 国道175号社バイパス
 国道372号
 都道府県道
 兵庫県道17号西脇三田線
 兵庫県道85号神戸社線
 兵庫県道144号西脇口吉川神戸線
 兵庫県道311号上鴨川木津線
 兵庫県道313号平木東条線
 兵庫県道350号松尾青野ヶ原停車場線
 兵庫県道351号大門小田線
 兵庫県道564号東条社線
 兵庫県道567号社滝野線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 佐保神社
 朝光寺（高野山真言宗、鹿野山）
 清水寺 （西国第二十五番霊場御嶽山清水寺）

 出身・ゆかりのある人物 
 高井利平（姫路の地主、資産家、万里銀行頭取） - 旧姓・臼井、木梨出身。

 広袤（こうぼう） 

国土地理院地理情報によると社町の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さ15.1 km、南北の長さは14.2 kmである 。
梶原あや

梶原 あや（かじわらあや）は、日本の漫画家、イラストレーター。女性。愛媛県松山市出身。高知大学教育学部卒業。

 経歴 
1993年、18歳の時にエニックス主催の4コママンガ大賞にて「けんけん猫間軒」（ぴよ吉名義）で佳作。1994年に『月刊少年ギャグ王』にて『殺し屋ジョージ』でデビュー。同じく4コママンガ大賞仲間で年齢もさほど変わらない三笠山出月とはウマが合ったようで2度の合作の他、広告漫画を交換で描くなど交流が深かった。

オリジナル作品ではファンシーな動物キャラ（特にウサギとパンダ）が登場するのが特徴。

 作品リスト 

 連載中 

 連載終了 
 殺し屋ジョージ（月刊少年ギャグ王、全2巻）
 ちゅうちゅうパトロール（月刊少年ギャグ王、全1巻）
 けんけん猫間軒（月刊少年ガンガン、全1巻）
 風雲! むくむく城（月刊Gファンタジー）
 今月のネコラス（月刊Gファンタジー）
 にゃんこMe!（ヤングガンガン）
 目指せ人気ブログ!!（まんがくらぶオリジナル、読者ページ）
 ツイッターじぃちゃんズ（まんがくらぶオリジナル、読者ページ）
 もしもしぐま（まんがくらぶオリジナル〈竹書房〉）

 作品集 
『梶原あや作品集』上下巻（2011年、復刊ドットコム）ISBN 978-4-8354-4735-3
「殺し屋ジョージ」「ちゅうちゅうパトロール」「けんけん猫間軒」を収録。
チューブリン（tubulin）は真核生物の細胞内にあるタンパク質であり、微小管や中心体を形成している。微小管（microtubule）にあることから生物学者の毛利秀雄により命名された。tubulin にすべきか tubularin にすべきか迷ったが、後者は日本人にとっては響きが悪いという意見があったためこのように命名されたとのエピソードもある。

チューブリンには分子量約5万のα-チューブリンとβ-チューブリンがあり、これらが1個ずつ結合したチューブリンダイマーが直線上に重合し、微小管のプロトフィラメントを構成する。このプロトフィラメントが管状に 11-16本程度結合したものが微小管である。チューブリンはGTP結合タンパク質であり、GTPの結合・加水分解により微小管の伸長と短縮が調節される。また中心体にはγ-チューブリンがあって微小管形成において重要な役割を演じている。

チューブリンはコルヒチンやタキソールなどのターゲットである。コルヒチンは微小管の解離を促進し、タキソールは逆に微小管を極度に安定化させて正常な細胞分裂を阻害する。

原核生物にはチューブリンと似た分子構造を持つ FtsZ が見いだされており、このタンパク質も繊維状構造をとることが知られている。FtsZ は真核生物にも存在し、一部の細胞小器官の分裂に関与している。
カタクラユキ

カタクラ ユキ（9月25日 - ）は、日本の漫画家。主に4コマ漫画を執筆している。

 概要 
2001年、竹書房の『まんがくらぶオリジナル』にて開催されていた読者投票にて勝ち抜き者を選ぶコーナーであった「わくわく新人4コマフェスティバル」の第1回開催分に片倉ゆき名義で「科学部部長・西園寺綾」にて勝ち抜き3ヶ月間ゲスト掲載されたのが商業誌デビュー作となった。以降芳文社、双葉社などの4コマ誌にて作品を発表している。また、イーストプレスが過去に発行していたペット関連漫画誌『ハムスペ』およびその後継誌『あにスペ』などでも雑誌が休刊となるまで作品を発表していた。

「ブックブックSHOW」、「迷探偵 まりえ様の事件簿」「ちゃお♥まるぷーる」など累計すると単行本相当ページもしくはそれに近い期間連載された作品や、ゲストとして掲載された作品もあるが現状単行本については発行されていない。

2010年現在は、主に同人活動を中心とした執筆活動をしている。

 主な作品リスト 
 科学部長・西園寺綾（まんがくらぶオリジナル、竹書房）
 ブックブックSHOW（まんがタイムジャンボ・まんがタイムファミリー、芳文社）
 ひばりさんの社長ライフ（まんがタウン、双葉社）
 迷探偵 まりえ様の事件簿（まんがタイムポップ→まんがタイムジャンボ、芳文社）
 ちゃお♥まるぷーる（まんがタイムナチュラル・まんがタイムスペシャル他、芳文社）
 デイリースイーツ（まんがタイムラブリー、芳文社）
 ふぁみコン!（まんがタイムスペシャル、芳文社）
 まごまごBOOKS（まんがタイムジャンボ・まんがタイムラブリー、芳文社）
 しましまおーじ（ハムスペ→あにスペ、イーストプレス）
川島よしお

川島 よしお（かわしま よしお、1969年9月4日 - ）は、日本の漫画家。主に4コマ漫画を執筆している。

 概要 

 作品リスト 

 連載作品 
 グルームパーティー（『週刊少年チャンピオン』/秋田書店、1995年10号 - 1999年31号）
 秋田書店からチャンピオンコミックスとして単行本全5巻発行。
 1996年3月、
 1996年10月、
 1997年5月、
 1998年2月、
 1999年8月、
 O-HA-YO（『週刊少年チャンピオン』/秋田書店、1999年32号 - 2001年51号）
 『グルームパーティー』に続けて連載。秋田書店からチャンピオンコミックスとして全2巻発行。
 2000年9月、
 2001年8月、
 ナックルボンバー学園（『週刊少年チャンピオン/秋田書店、2001年52号 - 2002年44号）
 秋田書店からチャンピオンコミックスとして全1巻発行。
 2002年8月、
 さくらんぼ論理（『ヤングチャンピオン』/秋田書店、1998年7号 - 1999年13号）
 秋田書店からヤングチャンピオンコミックスとして全1巻発行。
 1999年3月、
 くじごじ（『ヤングアニマル』/白泉社、2002年20号 - 24号、2003年4号 - 2005年11号）
 白泉社からJETS COMICSとして1巻発行。
 2004年6月、
 ナオミの連れてけ甲子園!（『まんがライフ』/竹書房、2003年8月号、12月号 - 2006年11月号）
 杏樹とズシオ（『まんがくらぶ』/竹書房、2003年4月号 - 2004年6月号）
 副題「下町の太陽」。
 おりんちゃん（『漫画アクション』/双葉社、2005年No.11 - 2008年No.2）
 当初『いってらっしゃい』として連載。2006年9月の単行本発売を機に改題。双葉社ACTION COMICSから全2巻発行。
 2006年9月、
 2008年9月、
 おちけん（『漫画アクション』/双葉社、2008年No.3 - 2009年No.5）
 双葉社ACTION COMICSから全1巻発行。
 2009年3月、
 PEACH!!（『まんがタイム』/芳文社、2006年3月号 - 2011年7月号）
 芳文社まんがタイムコミックスから既刊2巻。
 2008年5月、
 2010年8月、
 まりあず〜Revenge of Rock'n’Roll Sisters〜（『ミステリーボニータ』/秋田書店、2023年4月号 - ）
窪田まり子

窪田 まり子（くぼた まりこ、10月1日 - ）は、日本の漫画家。東京都福生市出身。東京デザイナー学院商業デザイン科卒業。主に芳文社や竹書房の4コマ漫画誌などで執筆していた。

 概要 
1986年、芳文社の4コマ誌で『はりきりさよちゃん』にてデビュー。

芳文社では、デビュー当初から2003年まで累計17年『はりきりさよちゃん』や『恋するさよちゃん』などの「さよちゃん」シリーズを連載していた。また、竹書房では1990年頃より『まんがライフオリジナルにて『ときめきカップル』、1997年頃より『まんがライフ』にて『二人が一番!』をそれぞれ2006年まで連載していた。また、徳間書店の『まんがハイム』でも1994年の雑誌の休刊まで作品の連載をしていた。

『まんがタイムスペシャル』では1992年から2000年頃まで『恋するさよちゃん』にて表紙と巻頭カラーページを担当していた。

作風としては、どの作品でも女性を主人公として結婚生活や恋愛などを主眼に置いたほのぼのとした作品の執筆を得意としていた。

 作品リスト 
 さよちゃんシリーズ（まんがタイム、まんがタイムオリジナル、まんがタイムファミリー、まんがタイムジャンボ、まんがタイムスペシャル（芳文社））
 はりきりさよちゃん 1巻 - 3巻
 ISBN 9784832225275（1987年2月）
 ISBN 9784832225428（1987年7月）
 ISBN 9784832225732（1988年5月）
 恋するさよちゃん 1巻 - 6巻
 ISBN 9784832260313（1991年7月）
 ISBN 9784832260405（1992年1月）
 ISBN 9784832260474（1992年8月）
 ISBN 9784832260559（1993年1月）
 ISBN 9784832260627（1993年7月）
 ISBN 9784832260641（1993年10月）
 恋するさよちゃん純情一途編
 ISBN 9784832260764（1995年12月）
 ときめきカップル（まんがライフオリジナル（竹書房））
 ISBN 9784884755041（1991年4月）
 みふゆインフォメーション（まんがハイム（徳間書店））
 ISBN 9784197530823（1993年7月）
 二人が一番!（まんがライフ（竹書房））
小池恵子

小池 恵子（こいけ けいこ）は、日本の漫画家。宙出版のティーンズラブ誌「恋愛白書パステル」でデビューし、その後は竹書房のファミリー向け4コマ漫画誌で主に活動。

 作品リスト 

 連載終了 
 あれるげん。（恋愛白書パステル 1999年5月号 - 2005年5月号、全2巻（未完））
 『まんがライフWIN』にて『あれるげん。R（リターンズ）』として加筆修正して再掲載され、竹書房より宙出版版2巻収録分の続きから『あれるげん。R』『あれるげん。S（スーパー）』『あれるげん。F（ファイナル）』として計3巻が刊行されている。
 ななこまっしぐら!（まんがライフ 2004年7月号 - 2020年4月号 / まんがくらぶオリジナル 2003年5月号 - 2007年1月号、全12巻）
 Spring!!（まんがタイムラブリー 2004年12月号 - 2008年5月号、全1巻）
 うちは寿!（まんがくらぶ 2006年2月号（ゲスト掲載）、同年7月号 - 2013年11月号、全5巻）
 ゲスト掲載時のタイトルは「ことぶき家の人々」。
 おかあさまといっしょ（まんがくらぶオリジナル 2007年2月号 - 2012年1月号、全3巻）
 路傍（みちばた）のミオ（まんがくらぶオリジナル 2012年5月号 - 2014年12月号（最終号）、まんがライフオリジナル 2015年3,4月号およびまんがライフ 2015年5月号にゲスト扱いで掲載後、全2巻）
 迷走乙女日記（まんがくらぶ 2014年5月号 - 2016年10月号、全1巻）
湖西晶

湖西 晶（こにし あき、4月15日 – ）は、日本の4コマ漫画家。女性。大阪府貝塚市出身。同市在住。既婚で二児の母。関西大学社会学部社会学科マス・コミュニケーション学科卒業。

 作品リスト 

 漫画作品 
芳文社
 かみさまのいうとおり!（『まんがタイムきらら』2003年12月号 - 2013年2月号、『まんがタイムきららキャラット』VOL.3 - VOL.15、2005年11月号 - 2006年3月号、2006年12月号 - 2009年2月号、全9巻）
 お湯屋へようこそ（『まんがタイムラブリー』2004年4月号 - 2005年11月号、全1巻）
 エデデン!（『まんがタイムきららフォワード』増刊号Vol.1 - Vol.10、全1巻）
 〆切ごはん（『まんがタイムきらら』2013年9月号 - 2017年8月号、全4巻）
 三時限目は魔女の家庭科（『まんがタイムきらら』2017年9月号 - 2018年9月号、全1巻）
 下を向いて歩こう（『まんがタイムきらら』2018年12月号 - 2021年1月号、全2巻）
コーエー
 TradingRomance2 パラレル★ハート（『ネオロマンス通信Cure!』）
 平和出版
 ふらんちゅ!（『COMICぎゅっと!』1号）掲載誌休刊により事実上打ち切り、補完同人誌「ぎゃっと!」に、続編（完結編）を掲載。なお、この「ぎゃっと!」は、湖西晶の命名。
 一迅社
 ソーダ屋のソーダさん。（『まんが4コマKINGSぱれっと』VOL.1 - 2007年12月号、全1巻）
 ソーダ村のソーダさん。（『まんが4コマKINGSぱれっと』2008年3月号 - 2009年6月号、全1巻）
 うしのこくまいる!（『まんが4コマぱれっと』2011年9月号 - 2013年7月号、全2巻）
 双葉社
 メタボリックダーリン（『まんがタウン』2017年12月号 - 2018年12月号、全1巻）
 夜明けのふたりごはん（『まんがタウン』2019年10月号 - 2021年3月号、全1巻）
 意味がわかると怖い4コマ（『webアクション』2020年4月 - 、『月刊まんがタウン』 - 2021年10月号）
 猫またはごはんを。（『月刊まんがタウン』2021年11月号 - 2023年3月号、全1巻）
 意味がわかると怖い話（『JOUR』2022年8月号）
 日本文芸社
 わたしの死にかた（『週刊漫画ゴラク』2022年7月29日号 - ） - 初の週刊連載作品。
 少年画報社
 意味がわかると怖いモノ語り（『月刊ヤングキングアワーズGH』2023年10月号 - 2024年12月号、全13話）

 アンソロジー 
 『ファイアーエムブレムif 4コマKINGS』（2016年2月25日発売、一迅社） - 漫画
 『おそ松さん 公式コミックアンソロジー 今夜は寝かさない』（2016年7月1日発売、一迅社） - 漫画
 『Souvenir『ブレンド・S』ファンブック&アンソロジーコミック』（2017年11月27日発売、芳文社） - 漫画
 『スロウスタートアンソロジーコミック』第1巻（2018年2月27日発売、芳文社） - 漫画
 『漫画家のごはんのおとも語り』（2018年3月17日発売、KADOKAWA）
NTTクレド（エヌ・ティ・ティ　クレド）は、以前存在した。NTTの遊休地を活用するために設立されたデベロッパー。1999年（平成11年）4月に、他の地域会社5社と共にNTT都市開発と合併した。

 概要 
当時の『NTT中国支社』（現『NTT西日本中国事業本部 』）が、1989年（平成元年）7月11日に『エヌ・ティ・ティ・中国不動産株式会社』として設立することを発表。同月20日に会社設立。翌8月1日より営業を開始した。当時、NTTが各地に設置していた不動産会社では8番目の設立になった。

資本金は6億6600万円で、NTTが全額出資。本社はNTT基町ビルに置き、事業内容は『NTTに関する不動産の取得や設計・施工・ビル管理など』。設立目的は『保有資産の有効活用』とした。当初の社員数は25人で、1994年（平成6年）度までに300人を予定。社長は、当時のNTT中国支社長が就任した。

当面は『NTT基町ビル』（広島県広島市中区基町・現『NTTクレド基町ビル』）、『中国資材センター跡地』（広島県広島市中区東白島町・現『NTTクレド白島ビル』）、『岡山中営業所』（岡山県岡山市北区中山下1丁目・現『NTTクレド岡山ビル』）、『山口配送センター跡地』（山口県山口市葵1丁目）の4ヶ所を事業展開するとした。

NTT中国不動産として1施設目になる、後日『NTTクレド白島ビル』になる施設を1990年（平成2年）9月に着工し1992年（平成4年）4月に開業。2施設目は、後日『NTTクレド基町ビル』になる施設を1991年（平成3年）3月に着工し1994年（平成6年）4月に開業。3施設目は、後日『NTTクレド岡山ビル』になる施設も1997年（平成9年）春に着工し1999年（平成11年）2月に開業させた。

名称の『クレド』は、『NTT中国不動産』の英社名『"Chugoku Real Estate Development"』（訳・中国地区の不動産開発）の頭文字より取られた。

名称の利用は、『NTTクレド白島ビル』完成時の施設名に『NTT-CRED白島ビル』と名付けた時から使われ、後に完成する『NTTクレド基町ビル』でも施設名として使われた。そして、社名も1994年（平成6年）に『株式会社エヌ・ティ・ティ・クレド』に変更された。

本社所在地は、当初は広島市中区基町6-77に置かれたが、1992年（平成4年）に『NTTクレド白島ビル』がある広島市中区東白島町14-15に移動。1994年（平成6年）に、広島市中区上八丁堀6-65に移された。そして、当初本社が置かれた広島市中区基町6-77に再度移された。

1999年（平成11年）4月にデベロッパーの『NTTクレド』は、他の地域会社4社（『NTT東海不動産株式会社』・『NTT関西建物株式会社』・『NTT九州不動産株式会社』・『株式会社NTT北海道エステート』）と共に『NTT都市開発』に吸収合併され、現在施設に関してはNTT都市開発の管理となっている。吸収合併後も『クレド』は施設名として使われている。

 年表 
 1989年（平成元年）7月11日 - NTT中国支社が『エヌ・ティ・ティ・中国不動産』の設立を発表
 1989年（平成元年）7月20日 - 『エヌ・ティ・ティ・中国不動産株式会社』として会社設立。本社所在地は広島市中区基町6-77
 1989年（平成元年）8月1日 - 営業開始
 1990年（平成2年）9月 - 『NTTクレド白島ビル』着工
 1991年（平成3年）3月 - 『NTTクレド基町ビル』着工
 1992年（平成4年）4月17日 - 『NTTクレド白島ビル』開業
 1992年（平成4年）中 - 本社所在地を『NTTクレド白島ビル』がある広島市中区東白島町14-15に移す
 1994年（平成6年）4月22日 - 『NTTクレド基町ビル』商業棟開業
 1994年（平成6年）4月25日 - 『NTTクレド基町ビル』宿泊棟開業
 1994年（平成6年）中 - 会社名を『エヌ・ティ・ティ・中国不動産株式会社』から『株式会社エヌ・ティ・ティ・クレド』に社名変更
 1994年（平成6年）中 - 本社所在地を広島市中区上八丁堀6-65に移す
 1996年（平成8年）中 - 本社所在地を広島市中区基町6-77に再度移す
 1997年（平成9年）春 - 『NTTクレド岡山ビル』着工
 1999年（平成11年）2月 - 『NTTクレド岡山ビル』開業
 1999年（平成11年）4月1日 - 他の地域会社4社と共に『NTT都市開発』に合併

 施設 
以下の3施設が整備され、営業している。

また『山口配送センター跡地』（山口県山口市葵1丁目）も、1992年（平成4年）4月にスポーツセンター『ハロースポーツプラザ山口』が整備された。その後、コナミスポーツ&ライフに他の4施設と合わせて営業譲渡された。

そのほか1998年（平成10年）に『ヘルシーネット』が広島市南区宇品に整備された。

 正式名称 愛称 所在地 着工 竣工 前利用目的NTTクレド白島ビル白島キューガーデン広島県広島市中区東白島町14-151990年（平成2年）9月1992年（平成4年）4月中国資材センター跡地NTTクレド基町ビル基町クレド広島県広島市中区基町6-781991年（平成3年）3月1994年（平成6年）3月NTT基町ビルNTTクレド岡山ビルクレド岡山岡山県岡山市北区中山下1-8-451997年（平成9年）春1999年（平成11年）2月岡山中営業所