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吉見正頼

吉見 正頼（よしみ ただより/まさより）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。石見国鹿足郡津和野の三本松城を本拠とした国人・吉見氏の当主。大内氏、毛利氏の家臣。

 出自 
石見国の国人である石見吉見氏は、鎌倉幕府初代将軍・源頼朝の弟・範頼を遠祖とする清和源氏の支流・吉見氏の傍流にあたる。

 生涯 
永正10年（1513年）、吉見頼興の五男として誕生。

当初は出家して石見国鹿足郡津和野の興源寺で僧籍にあったが、天文9年（1540年）、父より家督を継いでいた兄・隆頼が不慮の死を遂げたため還俗して家督を継ぎ、隆頼の正室であった大宮姫（大内義隆の姉）を娶った。正頼は清廉な人物で、大内義隆から厚く信任を受けた。

天文19年（1550年）4月、長年所領の境界を争ってきた益田藤兼が一本松城や下瀬城を攻めてきたため、これを撃退した。

天文20年（1551年）8月、大内義隆の密使として相良武任が正頼の許に訪れる。そして9月1日には義隆が重臣の陶隆房の謀反によって討たれる（大寧寺の変）。陶氏と吉見氏は同じ大内家臣でありながら応仁の乱以来の仇敵であった。加えて隆房は、当時正頼と領地を巡って争っていた益田藤兼の従兄であり、隆房自身も益田氏側に味方をしていたことから、正頼は反隆房の急先鋒として挙兵する。また、密かに安芸国の毛利元就と交渉して決起を促した。しかし義隆は家臣同士の争いを好まなかった。

天文23年（1554年）、大内軍による総攻撃を受けて三本松城に籠城するが、最終的には子・広頼を人質に出し講和する（三本松城の戦い）。

弘治3年（1557年）、元就の防長経略に際しては毛利軍と同調して山口に侵攻、長門国阿武郡にある渡川城から大内軍（野上房忠の軍勢）を排除して山口北部の宮野口へ迫り、山口を陥落させた。同年、大内氏が滅ぶと元就の家臣となり、石見吉賀郡、長門阿武郡、厚東郡、周防国佐波郡内に所領を持った。元就も義隆同様、正頼の清廉な性格を厚く信頼した。

元亀2年（1571年）6月14日に毛利元就が死去した後は、後を継いだ嫡孫・毛利輝元の補佐を吉川元春から依頼されている。

天正9年（1582年）、備中国高松城への出陣を最後に、家督を子・広頼に譲って長門阿武郡指月城に隠居。

天正16年（1588年）5月22日または閏5月22日に同地で死去した。享年76。指月城下に葬られたが、のちに長門阿武郡大井村串山麓に改葬された。
吉見広頼

吉見 広頼（よしみ ひろより）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。毛利氏の家臣。石見国津和野城主。

 出自 
石見国鹿足郡津和野の三本松城を本拠とする国人である石見吉見氏は、鎌倉幕府初代将軍・源頼朝の異母弟・範頼を遠祖とする清和源氏の支流・吉見氏の傍流にあたる。

 生涯 
天文11年（1542年）、吉見正頼の嫡男として誕生。毛利氏よりその祖先・大江広元の1字を与えられて広頼と名乗る。

父が陶晴賢と対立し、天文23年（1554年）に籠城戦の末に一時降伏した際に人質となったが、翌天文24年（1555年）の厳島の戦いで晴賢が敗死すると解放された。

永禄6年（1563年）に初陣、出雲国白鹿城攻めで本田家吉を討ち取った。

初陣後に毛利隆元の娘・津和野局を正室に迎えたが、元亀2年（1571年）10月6日に先立たれたため、内藤隆春の娘・河原殿を継室に迎えた。

天正7年（1579年）に備後国・美作国に出陣、天正10年（1582年）の備中高松城の戦いに出陣した。同年、父から家督を譲られる。

病弱で父ほどには信任を受けなかったが、毛利氏に忠実に仕え、天正14年（1586年）の九州平定で吉川元春や小早川隆景らと共に九州に従軍、豊前国香春岳城攻めで功績を上げ、豊臣秀吉から感状を受け取った。

天正18年（1590年）の小田原征伐では、毛利水軍に加わり三沢為虎、熊谷元直、益田元祥、山内広通諸将と共に伊豆国下田城を落とした。

文禄・慶長の役には病気で出陣できなかったため、嫡男・元頼が代わりに朝鮮半島に渡海したが、元頼は病により帰国し文禄3年（1594年）6月4日に元頼が津和野で病死した。さらに翌年の文禄4年（1595年）4月29日に継室の河原殿も亡くなった。

慶長2年（1597年）は病により次男の広長に家督を譲って隠居し、同年から始まる慶長の役では次男の広長が朝鮮半島に渡海した。なお、広頼には隠居領として1100余石が与えられている。

しかし、家督を相続した広長は毛利氏に反抗的で、慶長4年（1599年）に出奔したため、広頼が当主に復帰し、広長の帰参に腐心することになる。広長は慶長5年（1600年）に復帰したが、同年の関ヶ原の戦いで輝元は周防国・長門国に減封、広頼も津和野を離れて萩に移り住んだ。

慶長9年（1604年）に広長が再び出奔、娘達も先立つなど晩年は不遇であった。

慶長17年（1612年）、吉川広家の次男を婿養子に迎えて「吉見政春」と名乗らせる。

慶長18年（1613年）6月20日に死去。享年72。

広長は広頼の死後に帰参し家督を継いだが、元和4年（1618年）に輝元に討たれ、吉見氏は断絶した。政春も後に大野毛利家を興して、毛利就頼と改名した。

 系譜 
 父：吉見正頼（1513-1588）
 母：大宮姫（?-1577） - 大内義興の娘。
 正室：津和野局（?-1571） - 毛利隆元の長女。
 長女：矢野局（?-1611） - 河野通直室、後に末次元康継室。
 次女：正岫寿覚（?-1578） - 早世。
 継室：河原殿（?-1595） - 内藤隆春の娘。法名は「月仲隆円」。
 長男：吉見元頼（1575-1594）
 次男：吉見広長（1582-1618）
 三女：珠光院（?-1606） - 益田広兼正室。法名は「殊光院花林妙栄」。
 女子：宍光院（?-1642） - 宍道元信室。法名は「宍光院花桂祐顔」。
 側室：高雲院（?-1660） - 光井勝良の娘。法名は「高雲院覚誉妙慶」。
 女子：慶応妙雲（?-1642） - 天野元景室。
 女子：荘厳院（1608-1647） - 毛利就頼正室。法名は「荘厳院輪誉慶法」。
 養子
 婿養子：毛利就頼（1607-1676） - 吉川広家の次男。初名は「吉見政春」。大野毛利家の初代当主。
着物（きもの）

本来は単に、着るもの、という意味の言葉。

 衣服全般。 → 被服 （なお、「被服」は人体を覆う目的の着装物の総称で、衣服を基本とするが、それに加えて被り物や履物も含める用語である。）
 和服のなかの長着（ながぎ）。
 和服の総称。西洋の着物を「洋服」と呼んでおいて、それと対比的に日本の在来の着物を指したい場合。
島原港駅（しまばらこうえき）は、長崎県島原市下川尻町にある島原鉄道島原鉄道線の駅。同線の終着駅である。

 歴史 
 1960年（昭和35年）11月11日：島原外港駅（しまばらがいこうえき）として開設。
 1973年（昭和48年）2月1日：業務委託駅化。
 1997年（平成9年）4月1日：交換設備撤去。
 2008年（平成20年）4月1日：当駅 - 加津佐駅間廃止により島原鉄道線の終着駅となる。同時に無人駅化。
 2010年（平成22年）11月2日：火災により駅舎が全焼。
 警察の調べにより、待機中に喫煙をした乗務員が完全に火の消えていないタバコを屑物入れに捨てたことが判明。翌年1月に当該乗務員は失火の疑いで島原区検察庁に書類送検された。
 2011年（平成23年）8月18日：新駅舎完成。
 2019年（令和元年）10月1日：島原港駅（しまばらこうえき）に改称。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、自動券売機設置は無い。

1997年（平成9年）の交換設備廃止前は相対式ホーム2面2線であった。使用されなくなったホーム・線路は現存しているが、駅舎との間の構内踏切が埋められているため立入出来ず、線路も分岐器部分が撤去・分断されている。

2008年（平成20年）5月現在、列車停止標識が駅構内終端部（かつての加津佐方）に設置されている。旧加津佐方面はカーブしており見えにくいが、車止めが設置されている。また、当駅以南の廃止以前は折返し設備が無く列車折返しが出来なかったため、諫早方から来た当駅止まりの列車は深江駅まで回送されて折返していた。

早朝・夜間の列車は車庫のある島原船津駅発着となるため、島原鉄道の他駅と比べて初列車が遅く、終列車が早い。

 利用状況 
2018年度の年間乗車人員は24,905人、降車人員は30,794人であった。

近年の年間乗車人員、降車人員の推移は以下の通り。
年度年間乗車人員年間降車人員2000年（平成12年）60,84655,1512001年（平成13年）53,03156,7262002年（平成14年）49,76755,6082003年（平成15年）45,79452,2032004年（平成16年）40,08745,7142005年（平成17年）40,19345,5742006年（平成18年）35,50939,9692007年（平成19年）39,44942,6432008年（平成20年）25,54029,2032009年（平成21年）24,09829,8152010年（平成22年）26,66030,5012011年（平成23年）28,46732,1992012年（平成24年）27,95731,9492013年（平成25年）28,38133,7142014年（平成26年）29,95735,1982015年（平成27年）29,76634,3472016年（平成28年）28,34633,8842017年（平成29年）26,47232,0532018年（平成30年）24,90530,794

 駅周辺 
 島原港
 九十九島
 島原温泉
 国道57号・国道251号（重複）
 長崎県島原病院（旧長崎県立島原温泉病院）
 島原ユースホステル
 島原市立第二中学校
 島原市立第三小学校

 隣の駅 

 現存区間 
 島原鉄道
 島原鉄道線
 島原船津駅 - 島原港駅

 廃止区間 
 島原鉄道
 島原鉄道線
 島原外港駅 - 秩父が浦駅
陶興房

陶 興房（すえ おきふさ）は、戦国時代の武将。周防国の戦国大名大内氏の重臣。

 生涯 

 家督相続 
文明9年（1477年）以降(次兄興明が1477年に生まれたため)、陶弘護の三男として生まれる。

文明14年（1482年）、父が暗殺される（大内山口事件）。長兄陶武護が家督を継ぐも、次兄陶興明と対立して出奔した。武護は後に帰参して興明を殺害するも、大内義興に追討され討死、残った興房が家督を継いだ。叔父の右田弘詮が後見した。

 大内義興の時代 
永正3年（1506年）には周防守護代に就いてることが確認される。
家督継承後、義興に従って各地を転戦する。畿内で行われた船岡山の戦いに従軍し、その功により1511年9月までに尾張守に就く。
出雲の尼子経久との戦いで軍功を重ねた。
大永4年（1524年）、大内義興・義隆父子に従って安芸に出陣し、義隆の別働隊に従って安芸武田氏の佐東銀山城を攻めた。しかしこの時は武田氏の救援に来た毛利元就の攻撃を受けて敗北している。

 大内義隆の時代 
享禄元年（1528年）12月の義興の死後は、その嫡子・大内義隆に仕えた。大内家では当主の交代の際に常に一族や家臣団による権力闘争が発生していたが、義隆の時には興房の補佐並びに徳望により、この手の争いが起こらず平和裏に当主交代が行なわれている。

享禄四年（1531年)には剃髪し、1513年に決めた名である道鱗を名乗る。

義隆時代の初期は北九州方面への勢力拡大が行なわれ、北九州を任されていた杉興運が享禄3年（1530年）8月の田手畷の戦いで少弐氏に大敗したため、天文元年（1532年）11月に大軍を率いて長門から九州に渡海し、大友義鑑・少弐資元らと対峙した。この興房率いる大内軍には杉興運や仁保隆重、秋月氏、菊池氏、九州千葉氏、原田氏など北九州の主だった将が従った。しかし少弐資元の家臣・筑紫惟門が勝尾城で強く抵抗し、大友義鑑が筑前に侵攻して星野親忠を降伏させるなど苦戦が続いた。このため天文2年（1533年）2月には義隆より興房の従兄弟である陶隆康が援軍として派遣され、援軍を得た興房は大攻勢に転じて肥前三根郡千栗村で少弐資元を破り追撃し、さらに大友方の筑前柑子岳城（現在の福岡市西区）を落とし、大友方の本拠である豊後に侵攻した。この興房の大攻勢の結果、大内軍の優勢が確立し、天文2年（1533年）12月には筑紫惟門が降伏した。また天文3年（1534年）4月6日、豊後勢場ヶ原の戦いで大友方の吉弘氏直、寒田親将らを討って大勝し、大友家の豊後に圧力を加えた。しかし勝利に乗じて7月に肥前三津山（現在の佐賀県神埼郡）に在陣して龍造寺家兼の佐賀城を攻めようとしたが、龍造寺軍の逆襲にあって敗北している。とはいえ興房の優位は揺るがず、10月には少弐資元を追い詰めた上で懐柔を図った。興房は龍造寺家兼に使者を送って資元の隠居と少弐冬尚への東肥前半国安堵を条件とした仲介を依頼する。大友義鑑とも和睦を図り、天文4年（1535年）に大内家優位のまま和睦が成立し、興房は山口に帰還した。

天文5年（1536年）には義隆の命令で再度肥前に侵攻して多久城を包囲し、9月に少弐資元を自刃させ、少弐氏を一時滅亡へ追いやった。
天文5年（1536年）6月以前に養子・隆房（後の陶晴賢）に家督を継がせ隠居した。
天文8年（1539年）4月18日に死去。

 人物・逸話 
大内家臣団の中で戦功随一とされる名将だが、和歌にも優れた教養人という一面もあり、公卿の飛鳥井雅俊らとも交流があった。

船岡山の戦いでは、「先陣になれば敵の兵、全て葬ってさし上げよう」と言った尼子経久に対し、興房が「大内軍は夜襲は苦手でな」と述べて経久を退けたという。

九州では大友氏や少弐氏にしばしば苦戦を強いられたが、最終的には少弐氏を一時滅亡へ追いやる武功を挙げた。また大友軍と戦った勢場ヶ原の戦いは大友軍の戦略的勝利とされるが、この戦いで興房は虚報を流して大友軍を翻弄し一時大勝を収め、そのことから「戦術的には引き分け」と評される。

長男の興昌には享禄2年（1529年）に先立たれているが、興昌と義隆の関係が険悪であったために興房が殺害したという説もある。興昌の墓は、興房の兄・興明と同じ山口県周南市の海印寺に存在する。

死の直前、隆房の性格が将来に災いするのではないかと案じていたと言われる。
三好為三

三好 為三（みよし いさん）は、戦国時代から江戸時代前期の武将、旗本。一般には政勝と呼ばれているが実名は不明。三好氏傍流の三好政長の子で、摂津榎並城主。兄は三好宗渭。

 名前に関して 
為三の実名については諸説あるが、決定的なものはない。『寛政重修諸家譜』によれば、名は一任（まさとう）とされるが、実際には出家後の名を一任斎為三と称している。また、名を政勝とする系図・資料も多いが、この名は兄・三好宗渭の実名であり、兄弟の実名が混同されてしまっているという指摘がある。なお、宗渭は一般には「三好政康」と呼ばれているが、一次史料などで「政康」の名は全く見えない。

 生涯 
天文5年（1536年）、三好政長の子として誕生。

史料上での三好為三の初出は、元亀元年（1570年）8月2日付大山崎惣中への安堵状である。それまでの動向は不明な部分が多いが、父・政長が江口の戦いで討死して以来、兄である三好政勝（宗渭）と行動を共にしたと思われる。

やがて、織田信長が上洛してくると、三好三人衆や三好康長らと共に和泉国の織田方の城を落したり、室町幕府の第15代将軍・足利義昭を本圀寺に攻めたり（本圀寺の変）と反信長戦線に加わった。織田軍に敗れ一旦阿波に退却し、宗渭の死後はその家督を継いだ。

元亀元年（1570年）7月、為三は渡海し、中島天満森に着陣、野田・福島の戦いに参戦したが、前述の安堵状を出した直後の同月8月28日には信長に降伏を申し出て、続く比叡山攻囲戦には織田軍に加わって戦っている（『信長公記』『尋憲記』）。これにより、信長から9月20日に摂津国豊島郡をあてがわれた（『寛政重修諸家譜』）が、元亀2年（1572年）6月に伊丹親興の領地との交換で旧領榎並を回復した（『福地源一郎氏文書』）。

ところが、元亀3年（1572年）には松永久秀・三好義継と細川昭元の抗争の中で、松永方に属して信長が庇護していた昭元を攻めている（『永禄以来年代記』）。この記録を最後に、しばらく史料上からは姿を消す。なお、それまで行動を共にしてきた香西長信は、本願寺に味方して天正3年（1575年）に戦死しているが（『信長公記』）、本願寺側の中に為三の名前はない。

本能寺の変後に豊臣秀吉に仕えたとされ、次に史料に登場するのは天正20年（1592年）の文禄の役に際して、肥前名護屋城の本丸番衆を務める馬廻の「三好為三」としてである（『太閤記』）。秀吉の死後は、慶長5年（1600年）より徳川家康に仕え、関ヶ原の戦いでは東軍の徳川秀忠率いる軍の一員として西軍の真田昌幸、信繁父子が籠る信濃上田城攻め（上田合戦）に加わっている。その後は旗本として1,400石余を加増され（『寛政重修諸家譜』）、河内三郡の内で2,020石を領した。

その後、慶長9年（1604年）に因幡守に任官し、大坂の陣にも出陣し、戦場であった河内の案内に功績があったとして表彰され、鷹狩の許可を得た上、茶器を与えられるなど厚遇されたといわれるが、恐らく息子であろう（系図上では為三は因幡守となっているが、天野忠幸によれば因幡守は為三の息子であるとする）。また、為三は秀忠の御咄衆となった。

寛永8年（1632年）12月10日、為三は96歳で死去した。

人物
為三は、真田十勇士の1人・三好伊三入道のモデルとされている。姓名が一致こそするものの、為三自身は真田氏とは関係はない。また、真田信繁の側室隆清院は、三好康長の養子となった三好信吉（豊臣秀次）の娘とされているが、為三とは何の関係もない。
香西元成

香西 元成（こうざい もとなり）は、戦国時代の武将。細川氏の家臣。讃岐国勝賀城主。

細川氏の忠実な家臣で、天文16年（1547年）の舎利寺の戦いに参戦、内藤氏や三宅氏と共に軍を率いて功績を挙げた。天文18年（1549年）の江口の戦いにおいては摂津国三宅城を守り三好政長を救援して三好長慶と戦ったが、政長は敗死し、主君の細川晴元も長慶に京から近江国へ追われることになる。それからは三好政長の子の宗渭・為三兄弟と行動を共にして丹波国を拠点に長慶への抵抗を始め、天文20年（1551年）3月に宗渭と共に丹波から下向して京都を襲撃、一旦引き上げた後7月に再び入京して相国寺へ立て籠もるが、長慶が派遣した松永久秀・長頼兄弟に敗れ逃亡した（相国寺の戦い）。

天文22年（1553年）、室町幕府13代将軍・足利義輝が細川晴元支持を表明すると7月に京都へ進み義輝・晴元と合流、8月に霊山城が落とされ義輝らが近江へ逃れた後も反長慶の姿勢を崩さず、9月に三好宗渭・波多野元秀と組んで丹波守護代・内藤国貞を討ち取り八木城を奪ったが、松永長頼に奪い返された。播磨国国人の明石氏と結託したが、こちらも天文24年（1555年）に長慶に降伏、かえって長慶の勢力拡大に繋がった。その後も長慶に徹底して対立・抵抗したが、永禄3年（1560年）、山城国炭山城で三好氏と戦い討死した。

三好宗渭、為三らと共に織田信長と戦い、元亀元年（1570年）の野田・福島の戦いで降伏した後、再び本願寺に味方して天正3年（1575年）に堺の近辺の新堀の出城に籠城して織田軍に捕えられ誅殺された「香西越後守」は、名乗りから考えて元成の後継者と考えられるが、その素性は明らかでない。
一条房冬

一条 房冬（いちじょう ふさふゆ）は、戦国時代の公家・大名。権大納言・一条房家の長男。土佐国最南端の幡多郡を中心に領域支配を展開した「地域権力」土佐一条氏の2代目当主。

 経歴 
明応7年（1498年）、一条房家の嫡男として誕生。

永正7年（1510年）、元服し、従五位上・侍従に叙任される。

永正10年（1513年）正五位下・左近衛少将、永正14年（1517年）従四位下、永正17年（1520年）正四位下・左近衛中将と昇進し、大永元年（1521年）従三位に叙せられて公卿に列した。同年6月、伏見宮邦高親王の王女・玉姫を正室に迎えている。

その後も、大永3年（1523年）権中納言、享禄3年（1530年）正三位、享禄5年（1532年）従二位と昇進。天文4年（1535年）には左近衛大将を兼帯している。

天文8年（1539年）、父・房家が死去すると正式に家督を継ぎ、在国公家としては異例の正二位の位階を許された。また、京都大徳寺の高僧・古岳宗亘に帰依し、禁裏との関係を深めようとしており、大徳寺に集う大名や堺商人との人的関係を構築することにより、政治的・経済的利益を得ることが目的だったと指摘されている。

天文9年（1540年）、家臣の讒言により、傅役で土佐一条家の重臣だった敷地藤安を自害させたが、後に藤安の無実を知ると後悔したという。

天文10年（1541年）11月6日、病没。享年44。最終官位は正二位・権中納言。嫡男の房基が土佐一条氏の跡を継いだ。正室の玉姫は天文16年（1547年）8月22日に没し、土御門上皇開基の常照寺（四万十市中村新町）に葬られた。常照寺は明治期の廃仏毀釈で廃寺となったが玉姫の墓は今も現存している。

 官歴 
『諸家伝』による。
永正7年（1510年） 12月29日：従五位上（直叙）、侍従
永正10年（1513年） 6月：左近衛少将。7月18日：正五位下
永正14年（1517年） 4月18日：従四位下
永正17年（1520年） 3月20日：正四位下（越階）。日付不詳：左近衛中将
大永元年（1521年） 5月14日：従三位、中将如元
大永3年（1523年） 8月18日：権中納言
享禄3年（1530年） 9月12日：正三位
享禄5年（1532年） 6月19日：従二位
天文4年（1535年） 11月7日：左近衛大将
天文6年（1537年） 日付不詳：辞大将
天文8年（1539年） 8月23日：正二位
天文10年（1541年） 11月6日：薨去

 系譜 
父：一条房家
母：平松資冬の娘
正室：玉姫（-天文16年8月22日）：伏見宮邦高親王の娘。後花園天皇の弟の孫。法名は真照院殿寿嶽宗仙大禅定尼
嫡男：一条房基（1522-1549）
側室：大内義興の長女
次男：大内晴持（1524-1543）：法名は法寿寺殿俊英宗傑大禅定門
生母不詳の子女
男子：真海
サテライト・オフィス（英：satellite office）とは、企業本社や、官公庁・団体の本庁舎・本部から離れた所に設置されたオフィスのこと。

本拠を中心としてみた時に、惑星を周回する衛星（サテライト）のように存在するオフィスとの意から命名された。主に2つの意味がある。

 勤務者がテレワークをできるよう通信設備を整えたオフィス
 郊外に立地する企業や学校などの団体が、都心に設置した小規模のオフィス
 地域課題解決や人材採用のためまた、社会貢献や働き方改革のシンボルとしての意味を持った地方拠点

 遠隔勤務のできるオフィス 
通勤による混雑が激しい都心部を避けて、自社の本拠で行う業務と同等の仕事をできるように情報・通信設備を整え、かつ勤務者の自宅により近い、または混雑が少ない経路で通勤できる場所に立地したオフィスのことである。

日本では、1988年に埼玉県志木市の東武東上線柳瀬川駅前ビル内に開設された「志木サテライトオフィス」が本格的なサテライトオフィスの始まりとされている。これは大手企業数社（富士ゼロックス（現：富士フイルムビジネスイノベーション）、内田洋行、NTTグループ、鹿島建設、リクルート）が共同で設置したサテライトオフィスで、実験オフィスとして位置づけられたが、「新しい働き方の到来」ということで、テレビや新聞、雑誌はじめ数多くのメディアに取り上げられた（それ以前にもNECが自社内で実験的なサテライトオフィスを立ち上げた事があったが、世間的に知れ渡るようになったのは「志木サテライトオフィス」を嚆矢とする）。ちなみにこの時、富士ゼロックスの現場責任者を務めたのが、後に政治家に転ずる河野太郎である。

志木サテライトオフィスの実験が終了した1991年以降は、数社に及ぶ企業がサテライトオフィスを自社で設置するなどして、実験オフィスの展開を行ったが、バブル崩壊と期を一にして、サテライトオフィスの設置も下火となる。志木サテライトオフィスは、現在も民間企業によってレンタルスペースとして運営されているが、企業がサテライトオフィスとして用いるというよりも、地元の起業家にとってのスタートアップオフィス（インキュベーションオフィス）として利用されている。

「サテライトオフィス」という用語は、現在でも本来の席から離れて仕事をしているような時に、「サテライトオフィスで仕事をしている」といったように使われる。その意味では「遠隔勤務」という意味合いで定着した言葉となったとも言える。

インターネットなどの情報・通信設備を使った、サテライトオフィスや自宅での勤務をテレワークと呼ぶ。志木サテライトオフィスの実験に参加した大手企業等が中心となって設立された社団法人日本サテライトオフィス協会は、その後、社団法人日本テレワーク協会に名称を変更して現在に至っている。

東急電鉄の「ニューワーク」（NewWork）のように、複数の企業にサテライトオフィスを共同利用してもらうビジネスも登場している。

 都心部に設置したオフィス 
郊外に立地した企業や学校が、都心に設置するオフィスもサテライトオフィスと呼ぶことがある。他、サテライトスペース、サテライトや単に営業所や事務所と呼ぶことがある。

 目的 
都心は一般に人、資金、情報、他企業の本社、行政機関が集中するが、郊外にある団体は集中するこれらのものにアクセスすることが往々にして困難である。そこで企業の場合は、販売促進のための営業部門をサテライトオフィスに配置し、地方の行政機関では政府への陳情や広報活動のために人員を配置する。加えて学校では夜間社会人のための講義をするために設置されることが多い。

 支援制度 
日本では主要な都市圏には属さない県や市が、主要な都市圏に地元の企業が入居するためのサテライトオフィスの区画を用意し、斡旋する支援事業を行っている場合がある。
一条兼定

一条 兼定（いちじょう かねさだ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての公家・大名。キリシタンでもある。土佐一条氏の第4代当主。事実上の最後の当主でもある。従三位・一条房基の子。

 生涯 
天文12年（1543年）、一条房基の嫡男として、土佐国幡多郡中村で生まれた。

天文18年（1549年）4月、父の房基が自殺したため7歳で家督を継いだ。このため、土佐一条氏出身で関白となっていた大叔父（兼定の祖父・一条房冬の弟）の一条房通の猶子となって上洛した。

房通が亡くなった弘治2年（1556年）以後に元服、房通の跡を継いだ義兄の一条兼冬より偏諱（「兼」の字）を受けて、兼定と名乗った。

弘治2年（1556年）から弘治3年（1557年）の間に、土佐国に下向する。

永禄元年（1558年）、伊予国の宇都宮豊綱の娘を娶るが、永禄7年（1564年）に離別して豊後国の大友義鎮の長女を娶り大友氏と結んだ。また、伊予国の覇権をめぐって永禄11年（1568年）には豊綱を支援して伊予に進出するが、安芸国の毛利氏の援兵を受けた河野氏と戦って敗退した（毛利氏の伊予出兵）。また、京都の一条家本家（当主は兼冬の弟・内基）とも次第に疎遠になってきていた。

この頃から土佐国において長宗我部元親が台頭すると、妹婿の安芸国虎と呼応してこれを討とうとしたが、永禄12年（1569年）に国虎が逆に元親に討たれた。その後は長宗我部氏によって領土を侵食され、また御一門の血縁者である土居宗珊とその一族を無実の罪で殺害したために信望を失い、他の三家老である羽生監物、為松若狭守、安並和泉守などの合議によって天正元年（1573年）9月に隠居を強制された。土居一族殺害については、兼定の名を騙る長宗我部家臣の吉良親貞の密偵の仕業、三家老の合議による謀略、長宗我部側の謀略に気づいた三家老が、主君兼定を岳父である九州の大友氏の元へ逃がす策である、などの諸説があるがいずれも定説ではない。なお、この際に本家より義弟の一条内基が訪れ、兼定の嫡子・万千代（吉房子とも）の元服を執り行い1字を与えて内政と名乗らせている。

天正元年（1573年）6月16日、兼定は中納言に任じられた。なおこの時、土佐に下向していた公家である町経光・白河富親・中御門経弘・飛鳥井雅量等も侍従に任じられている。

天正2年（1574年）2月、中村御所を出て九州へ渡った｡豊後臼杵へ逃れ、大友氏を頼っている（佐伯に至り、佐伯惟教に迎えられたとする資料も存在する）。老臣達によって追放されたとされてきたが、実際は長宗我部元親と京都から下向した一条内基との協議、あるいは一条内基の了承により、元親が兼定を追放したとされている。数ヶ月の後には伊予高森城の城主で宇都宮氏旧臣でもある梶谷景則のもとに赴き、土佐国攻略のための兵を募っている。

一方、兼定の追放を知り憤慨した加久見城主の加久見左衛門は、平素から土佐一条氏老臣に反感を抱いていた大岐左京進、大塚八木右衛門、江口玄蕃、橋本和泉らと謀り、挙兵して中村を襲い、老臣らを討伐した。しかし、この混乱に乗じ、叛乱鎮定に名を借りた長宗我部氏により、中村を占領されることになった。

翌天正3年（1575年）、宣教師ジョアン・カブラルから洗礼を受け、キリスト教に入信した。霊名はドン・パウロ。

同年7月、兼定は再興を図って大友氏の助けを借り土佐国へ進撃したが、四万十川の戦いで大敗し敗走した。以降勢力を回復することはできず、土佐一条氏は滅亡した。

その後は宇和海の戸島に隠棲したが、旧臣であり、一条氏の縁者の入江左近に暗殺されかけ重傷を負った事件や、生活の苦心がアレッサンドロ・ヴァリニャーノの書簡などから窺える。天正9年（1581年）、ヴァリニャーノは京都から長崎への帰路の途上に兼定を見舞っているが、その際、兼定は熱心で信心深い信仰生活を送っており、ヴァリニャーノは感嘆したという。

天正13年（1585年）7月1日、兼定は熱病により、戸島で死去した。戸島の龍集寺にある墓は、宝篋印塔の形式で現在は、その一部が欠けている。戒名は天真院殿自得宗性家門大居士。

なお、嫡男・内政も翌日の7月2日に死去している

 人物 
1代で土佐一条氏を滅ぼしたため、『土佐物語』など軍記には暗愚な人物として描かれている。ただ、これらは時代が下ってから記されたものであるので、信用性に疑問が残る。追放後も、四万十川の戦いに際して伊予・土佐の国人領主の支持を受け、更に長宗我部氏の工作に買収された旧臣に殺されかかるなど、兼定は最後まで旧領回復の強い意思を示し、反対に長宗我部氏はその存在を警戒し続けたことがうかがえる。
兼定の隠居については、土佐一条家の戦国大名化を嫌う京都の一条家当主である一条内基の強い意向であったとする説が今日の有力説となっている。内基は兼定に対しては権中納言昇進を花道に隠居という体裁を整え、長宗我部氏に対しては土佐西部の支配を認める代わりに一条家の権益を守ろうとした。兼定追放やその後の土佐一条家の内紛は、京都の一条家の意向に従う家臣とこれに反発する家臣の対立であったといえる。
結城了悟は、寂しさと悲しさを残す生涯を送った兼定だが、その信仰は純粋であり、美しいと評している。
平田村（現・高知県宿毛市平田町）には美男子で仁徳の将とされる兼定と絶世の美女お雪との不思議な恋の話が伝わり、今でも宿毛市平田町ではヤーサイ祭として兼定とお雪の供養をしている。
中脇聖は、兼定自身は直接在地支配に関する文書を発給しておらず、また支配領域に点在した在地土豪たちが内政・外交にほぼ関与していない政治体制であるため、土佐一条氏は戦国大名とはいえないとしている。
兼定の墓所は、晩年を過ごした戸島の龍集寺に存在する。戸島の島民からは、「一条様」「宮様」と呼ばれ親しまれていたという。

 官歴 
『諸家伝』による。
 天文20年（1551年） 11月28日：正五位下（直叙）、禁色、昇殿、左近衛少将。12月28日：元服、従四位上（越階）
 天文21年（1552年） 7月27日：従三位（越階）
 元亀4年（1573年） 6月7日：左近衛中将。6月19日：権中納言（中将兼帯）。9月16日：出家

 系譜 
父：一条房基（1522-1549）
母：大友義鑑の娘
養父：一条房通（1509-1556）
正室：宇都宮豊綱の娘
長男：一条内政（1562?-1585）
女子：按察使局（?-1669）
継室：ジュスタ（?-1627） - 大友義鎮の長女
側室：おまん（豊後国緒方氏の女） 
男子：右衛門太郎
側室：おゆき（平田村の源右衛門あるいは鍛冶屋の女）
生母不明の子女
男子：正太郎
女子：マダレイナ
養子
女子：中山田泰吉室

 偏諱を与えた人物 
 津野定勝 - 父・房基の代に一条氏に降伏・臣従した津野氏の当主。

 登場作品 
小説
 
 司馬遼太郎『夏草の賦』文藝春秋、1968年。。

ゲーム
 信長の野望シリーズ （コーエーテクモゲームス）
 戦極姫7〜戦雲つらぬく紅蓮の遺志〜 （ユニコーン・エー）
島原港（しまばらこう）は、長崎県島原市にある地方港湾である。港湾管理者は長崎県。

 概要 
三会地区、霊南地区、外港地区の3港区に分かれている。島原外港ターミナルには競艇場外発売所オラレ島原が設置されている。

島原外港ターミナルから国道251号を挟んだ山側には、島原鉄道の島原港駅があり、徒歩5分で連絡する。

2018年度の発着数は7,149隻（7,550,117総トン）、うち外航船は14隻（38,619総トン）、利用客数は557,387人（乗船279,191人、下船278,196人）である。

 航路 
熊本港への2社のフェリー、三池港へ高速船が就航している。2006年までは三角港へのフェリー航路も運航されていた。

 運航中の航路 

 熊本フェリー 
 熊本港 - 島原港
 熊本フェリーが1日7往復運航する。高速双胴フェリーのオーシャンアローが就航している。

 九商フェリー 
 熊本港 - 島原港
 九州商船グループの九商フェリーが1日10往復を運航する。
 

 やまさ海運（三池島原ライン） 
 三池港 - 島原港
 やまさ海運が高速船4往復を運航する。三池港から連絡バスを介して西鉄天神大牟田線の特急電車と接続している。
 2015年4月1日に島原鉄道が島鉄高速船として運航していた高速船事業（島原 - 大牟田航路）を継承して就航した。

 過去の航路 

 三角島原フェリー 
 三角港 - 島原港
 1964年に九州商船が運航を開始、最盛期は年間100万人以上の利用があったが、1993年の熊本港の開港後は島原-熊本航路に利用客が移転、九州商船が撤退を表明したため、航路維持のため新たに設立された三角島原フェリーが1999年に航路を継承した。その後も利用者の減少は続き、原油価格高騰による採算悪化で2006年8月29日に運航を終了、航路廃止となった。廃止時は1日5往復が運航されていた。

 アクセス 

 バス 
建物正面玄関横のロータリー部分に島鉄バスのバス乗り場が設けられており、実質的にバスターミナルの機能も備えている。
一般路線バス
 雲仙（小浜・愛の夢未来センター前・諫早駅方面行きと接続）
 多比良港－愛野－諫早駅（一部便は多比良港止め）
 深江－有家－口之津－加津佐（一部便は北有馬止め）
 藤原－有家－須川港
 島原市内線（島原病院・島原駅・大手・農高前・芝桜公園前）
 島原市コミュニティバス「たしろ号」（予約制）
高速バス
 福岡（天神・博多）「島原号」　※島鉄バスと西日本鉄道の共同運行

 その他のアクセス・周辺道路 
 鉄道駅
 島原鉄道線 「島原港駅」 - 徒歩4分
 最寄りの道路
 国道251号
 最寄りの空港
 長崎空港 - 車で約1時間30分－40分程度
 最寄りの高速道路・高規格道路
 長崎自動車道 諫早IC - 車で約1時間10分
 島原道路 島原外港IC
モノリスソフト

株式会社モノリスソフト（）は、家庭用ゲームソフトウェアの企画・開発・制作を主な事業内容とする日本の企業。任天堂の連結子会社。

 概要 

杉浦博英、高橋哲哉、本根康之などスクウェア（現：スクウェア・エニックス）に所属していたクリエイターが『ゼノギアス』の続編制作の有無などの経営方針の違いからスクウェアを退社。

1999年10月1日、ナムコ（バンダイナムコゲームスを経て現在のバンダイナムコエンターテインメント）の出資により設立。当初は20名程度の組織であり、スタッフのほとんどが新人であった。

デベロッパーとしてゼノサーガシリーズ、バテン・カイトスシリーズなどを開発した。

2007年5月1日、筆頭株主のバンダイナムコゲームスが保有株式の80%を任天堂に譲渡して、任天堂の子会社となった。

2011年にバンダイナムコゲームスは保有株式の全てを任天堂に譲渡し連結子会社化。同年10月には四条烏丸（京都府京都市）に京都スタジオを設立した。その後も社員の増加に併せ、2017年9月に中目黒GSスタジオ、2018年6月に飯田橋スタジオを、2019年7月には大崎スタジオを設立している。2024年時点での開発拠点は3か所となっている。

2024年12月には任天堂の完全子会社ヘと移行している。

 沿革 
 1999年（平成11年）10月1日 - 神奈川県横浜市にモノリスソフトを設立。ナムコグループとしてスタート。 
 2002年（平成14年）2月28日 - 『ゼノサーガ エピソードI［力への意志］』を発売。事業所を東京都目黒区にある中目黒ゲートタウンタワーに移転。 
 2007年（平成19年）5月1日 - 任天堂のグループ傘下に入る。
 2011年（平成23年）10月 - 京都府京都市に京都スタジオを設立。
 2019年（平成31年）7月 - 東京都品川区の大崎MTビルに大崎スタジオを設立。
 2022年（令和4年）10月 - 京都スタジオを京都市上下水道局総合庁舎に移転。

 開発体制 
任天堂の子会社になって以降はオリジナル作品の製作と任天堂作品の開発支援を行っている。

2024年時点では以下のチームで開発を行っていることが求人募集などから窺い知れる。
 オリジナル作品
 第一（高橋）プロダクション - 新規RPGプロジェクト
 アクションゲーム開発
 任天堂作品の開発支援
 どうぶつの森シリーズ、スプラトゥーンシリーズ、ゼルダの伝説シリーズなど
 R&D部門
 開発ツール等の研究開発

 開発作品 
発売年 発売日タイトルプラットフォーム発売元備考2月28日ゼノサーガ エピソードI［力への意志］PlayStation 2ナムコ2003年ゼノサーガ エピソードI リローデッド 12月5日バテン・カイトス 終わらない翼と失われた海ニンテンドー ゲームキューブトライクレッシェンドとの共同開発 2004年 4月28日ゼノサーガフリークス PlayStation 26月24日ゼノサーガ エピソードII［善悪の彼岸］ 2005年 5月26日NAMCO x CAPCOM 2006年 2月23日バテン・カイトスII 始まりの翼と神々の嗣子ニンテンドーゲームキューブ任天堂トライクレッシェンドとの共同開発3月30日ゼノサーガI・IIニンテンドーDSナムコ7月6日ゼノサーガ エピソードIII［ツァラトゥストラはかく語りき］PlayStation 2バンダイナムコゲームスレーベルはナムコ2008年 2月28日ソーマブリンガーニンテンドーDS任天堂5月29日無限のフロンティア スーパーロボット大戦OGサーガバンダイナムコゲームスレーベルはバンプレスト9月25日DISASTER DAY OF CRISISWii任天堂2009年 4月29日ドラゴンボール改 サイヤ人来襲ニンテンドーDSバンダイナムコゲームスレーベルはバンダイ 2010年 2月25日無限のフロンティアEXCEED スーパーロボット大戦OGサーガレーベルはバンプレスト6月10日ゼノブレイドWii任天堂2012年 10月11日PROJECT X ZONEニンテンドー3DSバンダイナムコゲームスレーベルはバンプレスト2015年 4月29日ゼノブレイドクロスWii U任天堂11月12日PROJECT X ZONE 2:BRAVE NEW WORLDニンテンドー3DSバンダイナムコエンターテインメント 2017年 12月1日ゼノブレイド2Nintendo Switch任天堂 2018年 9月21日ゼノブレイド2 黄金の国イーラゼノブレイド2の追加コンテンツ2020年 5月29日ゼノブレイド ディフィニティブ・エディションゼノブレイドのリマスター版2022年 7月29日ゼノブレイド32023年 4月26日ゼノブレイド3 新たなる未来ゼノブレイド3の追加コンテンツ2025年3月20日ゼノブレイドクロス ディフィニティブ・エディションゼノブレイドクロスのリマスター版

 部分受託 
発売年 発売日タイトルプラットフォーム委託元2006年 1月26日ダージュ オブ ケルベロス ファイナルファンタジーVIIPlayStation 2スクウェア・エニックス2008年 1月31日大乱闘スマッシュブラザーズXWii任天堂2011年11月23日ゼルダの伝説 スカイウォードソード 2012年 11月8日とびだせ どうぶつの森ニンテンドー3DS 2013年 7月13日ピクミン3Wii U 12月26日ゼルダの伝説 神々のトライフォース2ニンテンドー3DS 2015年 5月28日スプラトゥーンWii U 7月30日どうぶつの森 ハッピーホームデザイナーニンテンドー3DS 2017年 3月3日ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルドWii UNintendo Switch 7月21日スプラトゥーン2Nintendo Switch 2020年 3月20日あつまれ どうぶつの森 2022年10月3日スプラトゥーン32023年5月12日ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム

 スクウェア出身社員 
 代表取締役
 杉浦博英（創業者）

 取締役
 高橋哲哉（創業者）
 本根康之（創業者）
 蘒原智洋
 野村匡

 その他
 新井考
 板井克倫
 内山博
 臼田忠泰
 壁雅弘
 小出慎二
 島本誠
 堂本篤史
 高橋英治
 高見典宏
 松澤高広
 矢島利明
 山川秋信

 スタッフ 
 現在
 小島幸
 川畑真吾
 ヤマザキマサハル

 過去
 森住惣一郎
 石谷浩二
 小野圭一
 犬飼泰三
東赤坂駅（ひがしあかさかえき）は、岐阜県安八郡神戸町大字中沢にある、養老鉄道養老線の駅。

 歴史 
 1914年（大正3年）1月1日：養老鉄道（旧）の駅として開業。
 1922年（大正11年）6月13日：合併により揖斐川電気の駅となる。
 1928年（昭和3年）4月6日：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。
 1929年（昭和4年）10月1日：合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
 1936年（昭和11年）5月20日：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
 1940年（昭和15年）8月1日：合併により参宮急行電鉄の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道（新）の駅になる。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ行違い可能な地上駅。駅員無配置駅で駅舎もなく、上下ホームとも直接大垣寄りの入口からホームに入る形になる。構内踏切は設けられていないため、大垣寄りにある公道（後述）の踏切を使用しなければならない。

 のりば 
+ 東赤坂駅プラットホームホーム路線行先 （西側） 養老線（下り） 揖斐行き （東側） 養老線（上り） 大垣方面
※案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
東赤坂駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

+年度別利用状況（東赤坂駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特 記　事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1956年（昭和31年） ←←←← 168,018   1957年（昭和32年） ←←←← 176,005   1958年（昭和33年） ←←←← 180,259   1959年（昭和34年） ←←←← 177,936   1960年（昭和35年） ←←←← 163,680   1961年（昭和36年） ←←←← 180,047   1962年（昭和37年） ←←←← 159,169   1963年（昭和38年） ←←←← 151,341   1964年（昭和39年） ←←←← 136,911   1965年（昭和40年） ←←←← 125,125   1966年（昭和41年） ←←←← 126,283   1967年（昭和42年） ←←←← 126,729   1968年（昭和43年） ←←←← 121,891   1969年（昭和44年） ←←←← 128,591   1970年（昭和45年） ←←←← 127,000   1971年（昭和46年） ←←←← 81,000   1972年（昭和47年） ←←←← 54,000   1973年（昭和48年） ←←←←     1974年（昭和49年） ←←←←     1975年（昭和50年） ←←←←     1976年（昭和51年） ←←←←     1977年（昭和52年） ←←←←     1978年（昭和53年） ←←←←     1979年（昭和54年） ←←←←     1980年（昭和55年） ←←←←     1981年（昭和56年） ←←←←     1982年（昭和57年） ←←←←  11月16日737 1983年（昭和58年） ←←←←  11月8日735 1984年（昭和59年） ←←←←  11月6日680 1985年（昭和60年） ←←←←  11月12日746 1986年（昭和61年） ←←←←  11月11日719 1987年（昭和62年） ←←←←  11月10日671 1988年（昭和63年） ←←←←  11月8日676 1989年（平成元年） ←←←←  11月14日634 1990年（平成2年） ←←←←  11月6日737 1991年（平成3年） ←←←←     1992年（平成4年） ←←←←  11月10日742 1993年（平成5年） ←←←←     1994年（平成6年） ←←←←     1995年（平成7年） ←←←←  12月5日684 1996年（平成8年） ←←←←     1997年（平成9年） ←←←←     1998年（平成10年） ←←←←     1999年（平成11年） ←←←←     2000年（平成12年） ←←←←     2001年（平成13年） ←←←←     2002年（平成14年） ←←←←     2003年（平成15年） ←←←←     2004年（平成16年） ←←←←     2005年（平成17年） ←←←←  11月8日489 2006年（平成18年） ←←←←     2007年（平成19年） ←←←←     2008年（平成20年） ←←←←  11月18日374 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日400 2015年（平成27年） ←←←←  11月10日398 2018年（平成30年） ←←←←  11月13日346 

 駅周辺 
 浄円寺
 普野神社
 八幡神社
 日比野五鳳記念美術館 - 広神戸駅が最寄りであるが、当駅近くの生家には碑が建っている。
 大垣女子短期大学
 大垣市立赤坂小学校
 神戸町立南平野小学校
 赤坂菅野簡易郵便局
 赤坂スポーツ公園
 国道417号
 中山道 - 駅のすぐ南を踏切で横切る道路。大垣市との境界も兼ねている。
 美濃赤坂駅 - 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線、当駅南西約2.2キロ。

 隣の駅 
 養老鉄道
 養老線
 北大垣駅 - 東赤坂駅 - 広神戸駅
 1972年（昭和47年）まで、北大垣 - 当駅間に、日本電気製鉄所（現・イビデン河間事業所）専用の駅として河間駅が存在していた。
東相内駅（ひがしあいのないえき）は、北海道北見市東相内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。電報略号はヒノ。事務管理コードは▲122527。駅番号はA58。

 歴史 

 1912年（大正元年）11月18日：鉄道院湧別軽便線の野付牛駅（現在の北見駅） - 留辺蘂駅間開業にともない相ノ内駅（初代）として開業。一般駅。
 1914年（大正3年）10月5日：野付牛駅 - 留辺蘂駅間を留辺蘂軽便線と改称。
 1916年（大正5年）11月7日：野付牛駅 - 遠軽駅 - 下湧別駅間を湧別軽便線と改称。
 1922年（大正11年）
 9月2日：軽便鉄道法廃止により湧別線に改称。
 10月1日：遠軽駅 - 野付牛駅間を区間分離し、石北線に編入。
 1934年（昭和9年）2月5日：東相ノ内駅に改称。同時に上相ノ内駅が相ノ内駅（2代）に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。
 1971年（昭和46年）10月1日：農産品ターミナル（倉庫及び側線）設置
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱廃止。貨物取扱の営業範囲を改正し、専用線発送車扱貨物のみとする。
 11月10日：駅員無配置駅となり、
 1985年（昭和60年）3月14日：貨物（専用線発送車扱貨物）取扱廃止、旅客駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 1997年（平成9年）4月1日：東相内駅に改称。

 駅名の由来 

当初は当駅が「相ノ内駅」を名乗ったが、西隣の上相ノ内駅を相ノ内駅（新）に改称すると同時に、「東」を冠することとなった。その後相ノ内駅（新）とともに「ノ」が取れ現在に至っている。

 駅構造 
単式ホーム2面2線の地上駅。ホーム間の線路は両方と接するが、駅舎と反対側のホームでは乗降を取り扱わない。ホーム間は構内踏切で連絡している。北見駅管理の無人駅。

 のりば 
番線路線方向行先備考1石北本線上り留辺蘂・遠軽方面2下り北見・網走方面当駅始発は1番線

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）4242016年（平成28年）162.42017年（平成29年）158.42018年（平成30年）142.62019年（令和元年）128.82020年（令和2年）108.82021年（令和3年）88.22022年（令和4年）74.42023年（令和5年）67.8

 駅周辺 
 北海道道555号東相内停車場線
 国道39号
 北見市役所東相内出張所
 北見警察署東相内駐在所
 東相ノ内郵便局
 北海道北見工業高等学校
 北海道北見バス・道北バス・阿寒バス「東相内」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線
 
 普通
 相内駅 (A57) - 東相内駅 (A58) - 西北見駅 (A59)
コロムビア・トップ（1922年5月6日 - 2004年6月7日）は、日本の漫才師、漫談家、声優、政治家。参議院議員。 本名、下村 泰（しもむら ゆたか）。勲等は勲二等。東京市浅草区（現：東京都台東区浅草）出身。三男は俳優の下村彰宏。孫にダンス作家の下村唯。

 略歴 
 1940年（昭和15年） 北辰電機・青年学校卒業。
 1942年（昭和17年） 陸軍へ入隊し、加藤隼戦闘隊に配属。ビルマのラングーンに駐屯。
 1946年（昭和21年） 抑留先のナコーンナーヨックの収容所で演芸会の即席漫才をやった池田喜作と復員後に漫才コンビを組み、青空トップ・ライトとしてデビュー。
 1950年（昭和25年） 池田の死去に伴い、鳥屋二郎とコンビを組み直す。芸名は変らず青空トップ・ライト。
 1952年（昭和27年） コロムビア芸能と契約し、コロムビア・トップ・ライトに改名。時事、風刺漫才で活躍。
 1971年（昭和46年）9月 谷岡ヤスジ原作の劇場アニメ『ヤスジのポルノラマ やっちまえ!!』に社長役として出演。
 1974年（昭和49年）7月 第10回参議院議員通常選挙に全国区から立候補し、参議院議員に初当選（その後、3期17年6か月務める。第二院クラブに所属）。これに伴いコンビ解消。
 1980年（昭和55年）6月 第12回参議院議員通常選挙に立候補するも落選。9月 テレビアニメ『おじゃまんが山田くん』スタート。主人公、山田よしお役を2年間にわたって演じた。　悪党狩り第13話(1981年1月)出演。
 1982年（昭和57年）コンビ復活。
 1983年（昭和58年）6月 第13回参議院議員通常選挙に立候補するも次点で落選。12月に野坂昭如が第37回衆議院議員総選挙立候補に伴う退職により繰り上げ当選。
 1989年（平成元年）7月 第15回参議院議員通常選挙に立候補し、3期目当選。
 1995年（平成7年） 東京都知事となった青島幸男の後を引き継ぎ、第二院クラブ代表になるが、7月の第17回参議院議員通常選挙では落選。同年、勲二等旭日重光章を受章。
 1998年（平成10年）7月 第18回参議院議員通常選挙に立候補するも再び落選。これを機に政界から引退。
 2004年（平成16年）3月、親交の深い島倉千代子の歌手生活50周年記念パーティーに出席し、自身の強い希望で乾杯の音頭を取る。これが生前、公の場に出た最期となった。生前最後のテレビ出演は同年3月放送の、レギュラー出演していた「昭和歌謡大全集」（テレビ東京）だった。
 2004年（平成16年）6月7日午後8時31分、呼吸不全で死去。。 死没日をもって正四位に叙される。墓所は目黒区東光寺。

 人物 
 「青空一門」の総帥。漫才協団（現：漫才協会）を率いて「トップに嫌われては東京の漫才師としては生きられない」と言われる程の勢力を誇った。議員活動としては「あゆみの箱」活動、障害者福祉などの分野に取り組んだ。議会内では必ず和服を着ていた。
 懐メロ番組の司会も多く務め、「昭和歌謡大全集」ではご意見番として出演し、「年忘れにっぽんの歌」では途中何度か間はあるものの、1968年から2000年まで通算30年以上司会を務めている。
 第二次世界大戦前からの野球ファンで、東京巨人軍を贔屓にしていた。
 最晩年は癌を患いながらも死去する数か月前までラジオに生出演するなど仕事への執念を見せた。

 エピソード 

 1994年3月に当時の細川護煕首相と会食した際、首相が「もう辞めたい」とこぼした事を報道陣に暴露し騒然となる。細川は一ヶ月後退陣に追い込まれた。
 一度テレビ番組の企画で同じ政治家の浜田幸一と「コロムビア・トップ・ラスト」で漫才をやった事がある。また、晩年は内海桂子と共に漫才を行うこともあった。
 1990年の夏、笑点に出演した時のこと。大喜利の第3問で「田舎にいる母親（司会者）が、息子（大喜利メンバー）へ『お前、帰って来なさいよ』と言うので、答を返す」というお題が出た。このお題に林家こん平が「お母さん。政治家というのはね、夏休みを返上して国民のために働くのが本当の務めなんだよ。笑点に出て、漫談なんかやってちゃ駄目なんだよ」と答えたところ、舞台の袖にいたコロムビア・トップが鬼の形相で飛び出して来た。トップは一拍の間を置いた後、こん平を突き飛ばし、座布団を全部取り上げて下がった。大喜利への乱入という前代未聞の珍事に場内は大爆笑。当時の司会者だった五代目三遊亭圓楽は「よく言った!!こん平さんに座布団5枚!!」と言って締めた。
 1990年11月21日に日本コロムビア版の日本語吹き替えとしてビデオで発売された『早射ちマック 昇天ビスケット/他』では、コロムビア・トップがナレーション役を演じた。

 出演番組 
 テレビ
 昭和歌謡大全集（テレビ東京）
 年忘れにっぽんの歌（テレビ東京）
 ラジオ
 コロムビア・トップのお早よう6時です（ニッポン放送）
 コロムビア・トップのほがらか歌謡曲（ニッポン放送）

 著書 
 『珍ゲームと福引』コロンビア/トップ・ライト 鶴書房 1964
 『恍惚のお遊び トップの青春千夜一夜物語』日本文華社 文華新書　1967
 『司会者用せりふ入り歌謡集』編著 三交社 1973
東秋留駅（ひがしあきるえき）は、東京都あきる野市野辺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である。駅番号はJC 82。八王子支社管轄の駅。

あきる野市の東部、旧秋川市の東部に位置する。

 歴史 
 1925年（大正14年）4月21日：五日市鉄道 拝島 - 武蔵五日市間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により同社の駅となる。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収され、運輸通信省五日市線の駅となる。
 1956年（昭和31年）11月1日：貨物の取扱を廃止。
 1971年（昭和46年）2月1日：荷物扱い廃止。業務委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）2月20日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）3月27日：みどりの窓口の営業を終了。「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働開始。
 2012年（平成24年）2月7日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。武蔵五日市駅寄りのホームの端に小さな駅舎があり、そこから都道（東京都道168号東秋留停車場線）に出ることができる。都道に出ると右も左も踏切である。この踏切と駅に挟まれた空き地にかつては駅舎があり、駅舎を都道が突き抜けているということで有名であった。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅の管理を行っている。駅舎の中には自動券売機、自動改札機などがある。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月7日をもって営業終了し撤去された。

キヨスクは2007年の春に撤退したが、その後は自動販売機が設けられた。（飲料の他、ホームに新聞販売機がある）2011年3月10日に、エレベーターが設置。高低差にして約110 cm（階段5 - 6段分）だが、駅舎と踏切との間隔が狭くスロープを設けることができないため、エレベーターの設置となった。

 のりば 
番線路線方向行先1 五日市線上り拝島・立川方面2下り武蔵五日市方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 発車メロディ 
発車メロディーは2006年3月28日より使用を開始している。
1farewell2朝の静けさ

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は4,251人である。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）5,0661991年（平成3年）5,3281992年（平成4年）5,4141993年（平成5年）5,4471994年（平成6年）5,3811995年（平成7年）5,2621996年（平成8年）5,1041997年（平成9年）4,9331998年（平成10年）4,8711999年（平成11年）4,8282000年（平成12年）4,8482001年（平成13年）4,9182002年（平成14年）4,9082003年（平成15年）4,9522004年（平成16年）4,9582005年（平成17年）4,9442006年（平成18年）4,9342007年（平成19年）4,9532008年（平成20年）4,9052009年（平成21年）4,8382010年（平成22年）4,7752011年（平成23年）4,8092012年（平成24年）4,8392013年（平成25年）4,9072014年（平成26年）4,8312015年（平成27年）4,8162016年（平成28年）4,7992017年（平成29年）4,7512018年（平成30年）4,7192019年（令和元年）4,5932020年（令和2年）3,4782021年（令和3年）3,7432022年（令和4年）4,0432023年（令和5年）4,251

 駅周辺 
東京都立秋留台高等学校の最寄駅であり（徒歩20分）、学生の利用も多数ある。
 普門寺
 都立秋留台公園
 あきる野市東部図書館エル
 あきる野市立東秋留小学校
 あきる野市立前田小学校
 前田公園
 二宮神社
 二宮考古館

 店舗 
 秋留台商店街
 ジェーソン野辺店
 コピオあきる野
 スーパーアルプス あきる野店
 サンドラッグ東秋留店
 ファッションセンターしまむら東秋留店
 ベストフレンドショップ東秋留店

 金融機関 
 秋川野辺郵便局・東秋留郵便局
 JAあきがわ東秋留支店
 多摩信用金庫秋川支店

 バス路線 
 市内循環バス - 二宮神社バス停（駅近く）
 るのバス
 西東京バス - 東秋留駅上バス停（徒歩約3 - 5分程度秋留台商店街を出た五日市街道沿い、ファミリーマート東秋留店（元パークショッピングセンター二宮店）そば）
 福生駅・秋川駅・五日市・武蔵五日市駅・るのバス
 西東京バス - 野辺南バス停（徒歩約3 - 5分程度、都道7号線沿いにある）
 拝島駅・阿伎留医療センター・菅生高校

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 五日市線
 熊川駅 (JC 81) - 東秋留駅 (JC 82) - 秋川駅 (JC 83)
東旭川駅（ひがしあさひかわえき）は、北海道旭川市東旭川北3条5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。事務管理コードは▲122501。駅番号はA32。

 歴史 

 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない開業（一般駅）。当初の読みは「ひがしあさひがわ」。
 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1954年（昭和29年）8月12日：昭和天皇、香淳皇后が旭川市に行幸啓。東旭川駅発 - 北見駅着のお召し列車が運転。
 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
 1980年（昭和55年）10月1日：当駅から宗谷本線の北旭川駅に至る貨物支線が開通。
 1982年（昭和57年）11月15日：専用線を除く貨物取扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：貨物・荷物の取扱い廃止。
 11月10日：CTC導入・第2次合理化に伴い、簡易委託化。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物支線休止。
時期不詳：簡易委託廃止。完全無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道が継承。貨物支線廃止。
 1988年（昭和63年）
 3月13日：駅名の読みを「ひがしあさひかわ」に変更。旭川駅・新旭川駅と同時の変更。
 11月3日：この日までに当駅の地上設備の改良工事が行なわれ、優等列車の到達時分の短縮に寄与した。
 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、削減された普通列車の代替として特別快速「きたみ」（現在の快速「きたみ」）が下り列車のみ停車を開始。

 駅構造 
互い違いに配置された、2面2線の千鳥式ホームをもつ地上駅。駅舎反対側2番線が一線スルーとなっている。跨線橋はなく、2つのホームは構内踏切で連絡する。

旭川駅管理の無人駅である。簡易駅舎を有する。自動券売機は設置されていない。

 のりば 

+番線路線方向行先1石北本線上り旭川方面下り上川・北見方面2下り上川・北見方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）3752016年（平成28年）70.42017年（平成29年）66.62018年（平成30年）62.22019年（令和元年）59.62020年（令和2年）56.02021年（令和3年）51.02022年（令和4年）48.42023年（令和5年）50.0

 駅周辺 
 札幌テレビ放送（STV）旭川放送局（AMラジオ送信所・放送局事務所併設）
 東旭川病院
 旭川市消防本部南消防署東旭川出張所
 旭川市役所東旭川支所
 東旭川郵便局
 旭川兵村記念館
 旭川神社
 東旭川農業協同組合（JA東旭川）
 旭川信用金庫東旭川支店
 旭川厚生看護専門学校
 龍乃湯温泉（2024年3月31日でいったん閉館、同年10月10日に再開）
 旭川圭泉会病院

 バス路線 
駅前に旭川電気軌道「東旭川駅前」停留所がある。
 73系統 東旭川・南高校線が発着する（通学時間帯の運行であり本数は少ない）。

かつて、当駅へ特急列車・特別快速列車が臨時停車した際（後述）は、当駅から旭山動物園行きの無料シャトルバスが運行された。
東大和市駅（ひがしやまとしえき）は、東京都東大和市桜が丘一丁目にある、西武鉄道拝島線の駅である。駅番号はSS32。

 歴史 
 1950年（昭和25年）5月15日：青梅橋駅として開業。
 1979年（昭和54年）3月25日：東大和市駅に改称。
 1980年（昭和55年）7月17日：駅の高架化完了。
 2025年（令和7年）3月25日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅名の由来 
開業当時は「青梅橋駅」と称した。この由来は1655年に玉川上水の支流である野火止用水を駅脇の青梅街道が横断する際に架けられた橋の名である。青梅橋は1963年（昭和38年）に野火止用水が駅付近において暗渠化されたため現存しないが、「青梅橋交差点」として名前が残っている。また、交差点の近辺には青梅橋公園、青梅橋東公園、青梅橋医院など橋の名を冠した施設も存在している。

1979年（昭和54年）に駅名が変更されるが、これは青梅に行く人が間違えて当駅で降りることが度々あり、当時の東大和市長が西武鉄道に駅名変更を打診したことで実現した。その際、市長は当初「東大和」駅を提案したが、「やまと」と読む駅名は全国各地に存在するため西武鉄道は難色を示し、最終的には市長が駅名に「市」を付けることを提案して決着した。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

 のりば 
ホーム路線方向行先1 拝島線下り拝島方面2上り萩山・小平・西武新宿方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は21,983人であり、西武鉄道全92駅中42位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1992年（平成4年）12,5861993年（平成5年）12,4741994年（平成6年）12,1531995年（平成7年）11,8801996年（平成8年）11,7971997年（平成9年）23,32711,6491998年（平成10年）23,22311,5011999年（平成11年）22,42911,0222000年（平成12年）22,52711,0522001年（平成13年）22,27910,9182002年（平成14年）21,73710,6772003年（平成15年）22,01810,8802004年（平成16年）22,10810,9592005年（平成17年）22,51611,2222006年（平成18年）22,71111,3252007年（平成19年）23,61611,8052008年（平成20年）23,77311,8612009年（平成21年）23,70011,8322010年（平成22年）23,37911,7482011年（平成23年）23,46811,7932012年（平成24年）24,17012,1332013年（平成25年）25,17112,6462014年（平成26年）25,13012,6272015年（平成27年）25,82212,9662016年（平成28年）25,86412,9792017年（平成29年）26,02913,0672018年（平成30年）25,96513,0492019年（令和元年）25,17712,6452020年（令和2年）18,6202021年（令和3年）20,0432022年（令和4年）21,983

 駅周辺 
駅名が示す通り、当駅の所在地は東大和市であるが、実際は市の南端にあり、駅の南側は小平市域となっている。

駅高架化に伴い、駅北側にバス乗り場やタクシー乗り場のあるロータリーと駅前広場がある。

当駅から玉川上水駅にかけての区間の北側（東大和市桜が丘）は、東京都立東大和南公園などが整備されている。
 東京都薬用植物園：駅南側にあり、法律で栽培が規制されているケシの花を都内で唯一研究目的で栽培・公開していることで知られる。
 中小企業大学校 東京校
 東京都立小平西高等学校
 小平市立上宿小学校
 小平市立上宿図書館
 東大和市民会館（ハミングホール）
東京消防庁小平消防署 小川出張所
 東大和南街郵便局
 東大和向原郵便局
 東大和新堀郵便局
 小平上宿郵便局

 BIG BOX 東大和 
：テニス、ボウリング、カラオケ等のアミューズメント機能を有する遊戯施設。高田馬場とは構成が若干異なる。
 ドコモショップ東大和市駅前店
 ダイソー BIG BOX 東大和店
 東大和スケートセンター
 南街：市内最大の商店街がある。
 セブン-イレブン 東大和市駅北口店、東大和市駅南店、東大和向原6丁目店、東大和南街4丁目店
 ファミリーマート トモニー東大和市駅店、東大和向原店
 ローソン・スリーエフ 東大和市駅前店
 イトーヨーカドー 東大和店
 ヤオコー東大和店
 かつては、ダイエー東大和店（旧：忠実屋東大和店）がこの地にあったが、2012年5月6日をもって閉店し、株式会社ヤオコーが買い取り、2013年6月28日にヤオコー東大和店が開店した。
 いなげや 東大和店、小平小川橋店
 西友 東大和店
 西武バス小平営業所
 有楽製菓本社・工場：直売店も併設している。
 はま寿司 小平中島町店
 マルハン 東大和店
 セレモアつくば お仏壇のセレモア 東大和本店
 東大和病院
 南台病院
 三井住友銀行 東大和支店
 りそな銀行 東大和支店
 多摩信用金庫 東大和支店
 青梅信用金庫 東大和支店

 バス路線 
停留所名は、西武バスが東大和市駅、都営バスが東大和市駅前である。以下、特記なきものは西武バスによる運行。
 1番のりば
 立37・立37-1・東大和37：武蔵村山市役所経由 イオンモールむさし村山行
 立35・立35-1・東大和35：武蔵大和経由東村山駅西口行
 梅70：青梅車庫行・大和操車所前行（都営バス）
 2番のりば
 立39：南街行（深夜バスあり）
 立45：芝中団地行
ちょこバス (東大和市コミュニティバス) 往復ルート : 玉川上水駅行
 3番のりば
 立34・久84：八坂駅経由 久米川駅行
 4番のりば
立33：小平営業所経由 立川駅北口行
 青梅街道のりば
 立35・立37・立39・立45：立川駅北口行（深夜バスあり）
 立35-1・立37-1：立川営業所行
 梅70：花小金井駅北口行・小平駅前行（都営バス）
 用水北通りのりば
 立34：立川駅北口行
 系統番号なし：小平営業所行
備考
駅南側を出てすぐの西友東大和店前にも「都立薬用植物園前」バス停があり、立川駅北口・小平営業所発着のバスが乗り入れる。
2009年4月24日から「京阪神ドリームさいたま号」の乗降扱いを開始した。路線統合・経路変更により2019年11月10日をもって「ドリームさいたま号」(旧京阪神ドリームさいたま号)の当停留所を廃止。
多摩都市モノレール線開業前は、西武ドーム（旧称・西武ライオンズ球場）での野球開催時のみ立川駅北口 - 東大和市駅 - 奈良橋 - 西武球場前間の立36系統が運行されていた。
2000年までは、立川バスの南街循環系統（立24・玉14）がロータリー北側ののりばを経由していた。停留所名称は「東大和市駅入口」であった。
2011年6月15日までは、西武バスの東大和循環（玉21：左回り、玉21-1：始発玉川上水駅行、玉22：右回り）も乗り入れていた。

 隣の駅 
 西武鉄道
 拝島線
 拝島ライナー（上りは乗車専用）・急行・準急・各駅停車
 小川駅 (SS31) - 東大和市駅 (SS32) - 玉川上水駅 (SS33)
西武立川駅（せいぶたちかわえき）は、東京都立川市西砂町一丁目にある、西武鉄道拝島線の駅である。駅番号はSS35。JR立川駅との混同を避けるために「西武」をつけて区別している。

 歴史 
 1968年（昭和43年）5月15日：開業。
 1988年（昭和63年）7月30日：跨線橋の供用を開始するとともに、構内踏切を廃止。
 2011年（平成23年）3月30日：橋上駅舎および南北自由通路の供用を開始。
 2025年（令和7年）3月25日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の橋上駅。出入口は、かつては南口1箇所であったが、2011年3月30日に橋上駅舎が供用開始されるとともに、新たに北口が開設された。

 のりば 
ホーム路線方向行先1 拝島線下り拝島ゆき2上り萩山・小平・西武新宿方面
（出典：西武鉄道構内図）

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は10,623人であり、西武鉄道全92駅中64位。近年は増加傾向にある。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1992年（平成4年）4,0331993年（平成5年）4,0491994年（平成6年）4,1321995年（平成7年）4,0381996年（平成8年）3,9641997年（平成9年）7,9353,9591998年（平成10年）7,7753,8741999年（平成11年）7,7103,8362000年（平成12年）7,7913,8852001年（平成13年）7,6083,8002002年（平成14年）7,4813,7532003年（平成15年）7,6093,8222004年（平成16年）7,3503,6902005年（平成17年）7,3723,7012006年（平成18年）7,3683,6992007年（平成19年）7,5303,7732008年（平成20年）7,7093,8332009年（平成21年）7,8133,8992010年（平成22年）7,8403,9342011年（平成23年）7,8213,8982012年（平成24年）8,1164,0532013年（平成25年）8,7364,3742014年（平成26年）9,5554,7712015年（平成27年）10,3965,1932016年（平成28年）11,1295,5642017年（平成29年）11,6505,8282018年（平成30年）11,9776,0012019年（令和元年）11,7055,8692020年（令和2年）8,9532021年（令和3年）9,6612022年（令和4年）10,623

 駅周辺 
「西武立川」という駅名ではあるが、立川市中心部にある東日本旅客鉄道（JR東日本）立川駅とはおよそ5km程度離れている。都市拠点機能や繁華街が形成されておらず、駅前は新興住宅街と田畑が広がっている。

駅前にロータリーが完成しており、タクシーの乗り場がある。南口ロータリー西側には、ヤオコー 西武立川駅前店が2013年7月9日に開店した。また近年、同ロータリー東側には、名鉄不動産が売主となり長谷工アーベストが主たる販売代理店となるマンション「ソルヴィエント メイツ西武立川」や、三井不動産レジデンスが主導する分譲住宅地「ファインコート西武立川アユモシティ」などの住宅開発がなされている。

なお、南口ロータリーの一部は昭島市美堀町になっており、昭島市北部から同駅の利用が可能である。
 玉川上水・玉川上水緑道
 立川市西砂学習館・西砂図書館
 都営立川松中アパート・立川一番町五丁目アパート(通称松中団地)
 UR都市機構エステート立川一番町団地
 昭和の森ゴルフコース
 ヤオコー 西武立川駅前店
 グリコマニュファクチャリングジャパン東京工場
 敷島製パンパスコ東京多摩工場
 五日市街道（東京都道7号杉並あきる野線）
 JR青梅線 昭島駅（約1.5km）

 路線バス 
すべて立川バスが運行している（くるりんバスは立川市が運営し同社が運行を受託）。

西武立川駅入口バス停
 立川バス（福生営業所）
 昭13 松中団地操車場 行
 昭21 エステート立川経由 グリーンタウン武蔵村山行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行
 昭22 エステート立川経由 IHI 行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行
 昭23 イオンモールむさし村山行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行
 昭24 箱根ケ崎駅東口 行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行き
 昭26 春名塚 行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行

西武立川駅南口バス停
 立川バス（福生営業所）
拝13　松中団地操車場 行き/拝島駅 行 (昭島駅北口・つつじが丘経由)
 昭13 松中団地操車場 行
 昭15 西砂川循環 / 堀向経由 昭島駅南口 行
 昭16 堀向経由 昭島駅南口 行
 昭17 西砂川 行
 昭23-2　イオンモールむさし村山行 / つつじが丘経由 昭島駅北口 行
中01 中神駅北口 行
中02 中神駅北口 行 / 堀向経由 昭島駅南口 行
 くるりんバス
 西砂ルート 松中団地操車場 行 / フォレストイン昭和館経由 昭島駅北口 行

西武立川駅西バス停
 立川バス（福生営業所）
 昭15 西砂川循環 / 堀向経由 昭島駅南口 行
 昭16 堀向経由 昭島駅南口 行
 昭17 西砂川 行
 昭22-2 伊奈平経由 IHI 行 / フォレストイン昭和館経由 昭島駅北口 行
 昭26-2 春名塚 行 / フォレストイン昭和館経由 昭島駅北口 行　※本数少
 くるりんバス
 西砂ルート 松中団地操車場 行 / フォレストイン昭和館経由 昭島駅北口 行

西武立川駅北口バス停
 くるりんバス
 一番ルート 循環（松中団地操車場 経由）
 砂川ルート 玉川上水駅方面 行

 ギャラリー 

 隣の駅 
 西武鉄道
 拝島線
 拝島ライナー（上りは乗車専用）・急行・準急・各駅停車
 武蔵砂川駅 (SS34) - 西武立川駅 (SS35) - 拝島駅 (SS36)
プルバック式（Pull back式）とはぜんまいばねなどを使った駆動装置の一つ。単に「プルバック」とも呼ばれる。

概要
ゼンマイで駆動する玩具の中でも、車輪で走るタイプのものに比較的多く使われている駆動装置で、後ろに引っ張って手を離すという簡単な操作で遊べることから、幼児・児童向けの玩具に用いられている。

具体的な製品としてはチョロQのような車のおもちゃ等に使われており、この外にも様々なメーカーから類似する製品が出ており、チョロQ以前にも様々な製品が存在した。ゼンマイ以外にもゴム紐を車軸に巻き付けて伸ばしたり、あるいはねじってその復元力を利用したものなど、後退させた力を何らかの装置に蓄え、これを開放することで動力とする形態である。

ゼンマイを使うプルバック式動力では、後退の時のみギア比の大きい状態になるよう、内部の歯車が浮き上がるようになっており、ゼンマイの力で前進する時だけタイヤを高速回転させるような構造を持つものも多い。

古くはプレス加工による板金を使ったモノが多かったが、チョロQ以降はエンジニアリングプラスチックを使ったものも増えており、玩具の軽量化・小型化に役立っている。ただし余りに小型のものは幼児の場合誤飲の危険性があるので、注意が必要である。
正投影図（せいとうえいず、）は対象物を複数の投影面へ正投影しその像を単一の図面へ集約した投影図である。 とも。

 概要 
正投影図は3次元の物体を2次元で表現する手法の一つである。対象を90度ごとに回転させるか、または視点を90度ずつ回転させて、複数の視点から描画される（=複面投影）。建築や工学、デザインなどで用いられる。

正面図、平面図、側面図などのように三部分に分けて表すことが一般的である（三面図）。これに対して、円柱形などのように平面図を省略しているようなこともある。また、立体物の意匠登録などのように、正面図、背面図、左側面図、右側面図、平面図、底面図の六面求められるような例もある。

対象物と投影面の位置関係によって、第一角法投影図と第三角法投影図とに呼び分けることがある。

 第三角法 
第三角法（だいさんかくほう、）は対象物の複数の正投影を定められた配置に並べた投影図である。
図学の理論上では、第三象限に品物を置いて転写する。

具体的には、以下の様になる

品物の正面図（立面図）(図中)を中央に図示し、原則として右側面図 (図中) を正面図の右側、上面図（平面図）(図中)を正面図の上に図示する。
左側面 (図中)、底面図も同様にそれぞれ正面図の左側、下側に図示する。
背面図は右側面図のさらに右側に図示する。製作に必要なだけの図形で品物の形を表すことも規定されている。
この場合、本来は図中の左側面図は不要である。また、底面図・背面図は省略している。
そのため品物の特徴をよく表している面・加工上重要性の高い面を主投影図として選び、主投影図で表せない部分を他の図形で補足する。
従って、旋盤による切削加工では、中心線を水平にして主投影図とする。

 第一角法 
第一角法（だいいちかくほう、）は対象物の複数の正投影を定められた配置に並べた投影図である。
図学の理論では第一象限に立体物を置き、それを転写する。

第三角法とは、各面図(平面図、下面図、背面図、左右の側面図)の形状は、隠れ線も含めて同じである。各図の配置が異なり、左側面図を正面図の右側に図示し、平面図を正面図の下に図示する。立体の後ろ側に投影面を置き、前方から立体を見た図を投影面に描いたのち、展開した配置になる。別の言い方では、投影面上に置いた立体を、ゴロンところがした位置に、見えた面を描く手法である。

 注意点 
日本ではJIS により、第三角法を使用することが規定されているが、
諸外国では第一角法が古くから採用されており、現在も使用している国があるため、ISOには第一角法、第三角法の両方が採用されている。
造船の分野で多用されている。ヨーロッパ，中国では第一角法，アメリカ，日本では第三角法が使われる。

なお，中学校数学(1年生　空間図形の平面上での表現)では，立体を上から見た平面図を下側，前から見た立面図を上側に描く。これは第１角法の配置になる。
繊維学部（せんいがくぶ）は、大学において、繊維学（繊維科学、繊維工学）の教育・研究を目的とする学部。

 繊維学部を置く大学 

 現存する繊維学部 

 信州大学繊維学部 - 旧制上田蚕糸専門学校

 かつて存在した繊維学部 

 東京農工大学繊維学部→東京農工大学工学部 - 旧制東京高等蚕糸学校
 京都工芸繊維大学繊維学部→京都工芸繊維大学工芸科学部 - 旧制京都高等蚕業学校

 かつて存在した繊維学科 
 繊維工学科→高分子工学系の学科に再編
 山形大学工学部繊維工学科
 群馬大学工学部繊維工学科
 福井大学工学部繊維工学科
 岐阜大学工学部繊維工学科
 福井大学工学部繊維染料学科→生物応用化学科に再編
クリスチャン王は高き帆柱の傍に立ちて

「クリスチャン王は高き帆柱の傍に立ちて」（）は、デンマークの王室歌。Ditlev Ludvig Rogert 作曲、1780年に採用された。最初に歌詞が現れたのは、Johannes Ewald の歴史的な劇 "Fiskerne" で、1779年のことである。

「麗しき国」と共に国歌の一つでもある。

デンマークの国運を左右し、最終的には、自らの命運に殉じた17世紀の“悲劇”の国王クリスチャン4世を褒め称えて創作された。
嵩峰龍二

嵩峰 龍二（たかみね りゅうじ、1963年 - ）は、愛知県犬山市生まれの小説家、SF作家、ファンタジー作家。本名は西尾 康博。血液型はB型。名古屋大学卒業。

アニメ情報誌『アニメディア』（学習研究社）で行われた賞金つきアニメシナリオ部門コンテストに優勝したことで、ソノラマ文庫（朝日ソノラマ）から『若き竜王の伝説』を書き下ろしで商業デビューする。大学在学中のデビューであったことが著者後書きなどで語られている。

その後も、朝日ソノラマや富士見書房を中心に、オカルティックなファンタジーやSF作品をライトノベル系文庫で発表した。

作風は、占星術や呪術などのオカルト理論を細部まで綿密に詰め、作中の神話や架空言語まで構築するほどのハイ・ファンタジー志向で、トールキンに近い姿勢である。『ドラゴンマガジン』（富士見書房）にも創刊号から連載を持つが、『天雷の剣』の著者後書きでは自分の作品の方向性が同誌に掲載されている他作品からはかけ離れていたことを指摘。後の巻の後書きでは、同誌掲載のファンタジー作品に対する批判ともとれる文がある。この他、後書きにおいて、アニメ好きを公言しており、当時『機動戦士ガンダム』などで人気のあった富野喜幸（現・富野由悠季）監督作品は嫌いで、長浜忠夫監督作品が好きだと述べている。

1995年10月 (当時31歳) に「ソルジャー・クイーン」シリーズの『遙かなる大地の伝説 中』を発表したところで、最終巻を残して病気のために筆を止めている。

 著作リスト 

 「ソルジャー・クイーン」シリーズ 
スペースオペラ：巻1-6+外伝1-3：ソノラマ文庫：未完
 『若きの伝説』（）
 『大いなるの伝説 上』（）
 『大いなる宝の星の伝説 下』（）
 『悪しきの伝説』（）
 『熱き男たちの伝説 上』（外伝）（）
 『熱き男たちの伝説 中』（外伝）（）
 『熱き男たちの伝説 下』（外伝）（）
 『遙かなるの伝説 上』（）
 『遙かなる大地の伝説 中』（）
 『若き竜王の伝説』『遙かなる大地の伝説』は書き下ろし。他は、『獅子王』、『グリフォン（GRIFFON）』に連載したものを加筆修正。
 雑誌連載では分量やペースがつかめなかったため、文庫化の際に大幅な変更が加えられている。『大いなる宝の星の伝説』に至っては、結末部分すら異なる。
 『若き竜王の伝説』は、カセット文庫としても発売された。
 イラストは出渕裕。

 「アドナ妖戦記」シリーズ 
ファンタジー：全6巻：ソノラマ文庫
 『月神の魔女戦士』
 『暗黒神殿の王子』
 『舞姫と呪いの仮面』
 『狂える氷の妖魔』
 『地の涯の妖精の島』
 『天に轟く神々の詩』
 書き下ろし。
 イラストは三好道夫。

 「雷（いかづち）の娘シェクティ」シリーズ 
ファンタジー：全7巻：富士見ファンタジア文庫
 『天雷の剣』（）
 『黒銀の公子』（）
 『黄金の封印』（）
 『流離の傭兵』（）
 『妖精王の死』（）
 『皇帝の亡霊』（）
 『世界の再生』（）
 ドラゴンマガジンの創刊号より連載。
 イラストは末弥純。

 「ルニセク群雄伝」シリーズ 
ファンタジー：巻1：角川スニーカー文庫：未完
 『清風飛翔編』
 書き下ろし。
 イラストはやぎさわ梨穂。

 未刊行作品 
 『アマゾニスの息子』（「雷の娘シェクティ」シリーズの外伝的作品）
 『閃光の剣』（タイトルのみ予告、青心社より出版される予定だった）
エスクード (escudo ) は現在カーボベルデ共和国で通用している通貨単位、および、かつてポルトガル及びその植民地などにおいて用いられていた通貨単位。 
ポルトガル語で「盾」の意であり、ジョアン5世の時代から鋳造されていたエスクード金貨は片面は王の肖像、もう一面は盾（ポルトガルの国章）をあしらっていた。

 現行通貨 
カーボベルデ・エスクード

 廃止された通貨 
ポルトガル・エスクード

旧ポルトガル植民地
アンゴラ・エスクード 
サントメ・プリンシペ・エスクード 
ポルトガル領インド・エスクード 
ポルトガル領ギニア・エスクード
ポルトガル領チモール・エスクード 
モザンビーク・エスクード

上記以外
スペイン・エスクード 
チリ・エスクード
エルロス（、太陽の時代525年 - 第二紀442年）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』、『終わらざりし物語』の登場人物。エルロスという名前はシンダール語で、星の水沫（）を意味する。

半エルフのうち唯一人間の運命を選択し、ヌーメノール王家の始祖となった。裂け谷の領主エルロンドの双子の兄弟。

第一紀の末にモルゴスが滅んだ後、ヴァラールが半エルフたちに不死のエルフの運命か死すべき人の運命かの選択をさせた。エルロスは人間の道を選び、エルロンドはエルフの道を選択した。モルゴスと戦ったエルロスと人間たち（エダイン）はヴァラールから大海の果てに住むべき土地を与えられ、エルロスは彼らを率いてヌーメノール王朝を創りその初代の王となった。即位後、彼はタル＝ミンヤトゥア（、クウェンヤで「最初の王」の意）と名乗った。これに倣って以降の王もクウェンヤの名を名乗った。彼は死すべき運命の人間となったものの、他の人間たちの何倍もの長い寿命が与えられていた。彼とともにヌーメノールを建国した者たちもまたそうである。ヌーメノールは第三紀に滅亡したが、エルロスの子孫は人間の王として中つ国に帰還し、アルノール、ゴンドールの両王朝を築いた。

なお、はるか後代にアラゴルン（エレスサール王）がエルロンドの娘であるアルウェンを后に迎えたことで、二つに分かれていた半エルフの家系は再び一つに合わさった。

 系譜 

en:Kings of Númenor#Elros Tar-Minyatur
no:Númenoreanske herskere#Elros Tar-Minyatur
pl:Królowie Númenoru#Tar-Minyatur
simple:Middle-earth characters#Elros
香久山駅（かぐやまえき）は、奈良県橿原市出垣内（でがいと）町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。

駅名は百人一首にも登場する歌枕として有名な山「香久山」に由来する旧香久山村から命名されている。ただし国土地理院は同山の山名を「天香具山」としている。

 歴史 

 1913年（大正2年）4月21日：桜井線の桜井駅 - 畝傍駅間に新設開業。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 10月20日：桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2005年（平成17年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2010年（平成22年）3月13日：路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
 2018年（平成30年）6月1日：老朽化に伴うリニューアル工事が始まる。
 2019年（平成31年）3月：新駅舎竣工。木造の旧駅舎および、ホーム上の待合室が撤去される。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、ホームは高田方面に向かって右側に配置されている。王寺鉄道部管理の無人駅。1925年（大正14年）4月に建てられた小さな木造駅舎が2019年（平成31年）春まで残っていた。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。SMART ICOCAのクイックチャージが可能な自動券売機と、ICOCA等のICカード読取機（入場用・出場用）が設置されている。2018年（平成30年）の駅舎リニューアルに伴い、トイレは撤去された。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は396人。桜井線の駅では、最も少ない。1日の平均乗車人員は以下の通りである。

 年度 1日平均乗車人員 2005年（平成17年） 191 2006年（平成18年） 186 2007年（平成19年） 164 2008年（平成20年） 156 2009年（平成321） 174 2010年（平成22年） 165 2011年（平成23年） 170 2012年（平成24年） 167 2013年（平成25年） 171 2014年（平成26年） 179 2015年（平成27年） 181 2016年（平成28年） 176 2017年（平成29年） 176 2018年（平成30年） 166 2019年（令和元年） 190 2020年（令和2年） 156 2021年（令和3年） 164 2022年（令和4年） 171

 駅周辺 
駅南側から少し離れた所を国道165号が通り、商業施設や会社の事務所や事業所が所々にある。駅北側から少し離れた所を近鉄大阪線が並行し、駅北東側には大福駅がある。当駅付近は民家が多く建ち並ぶが、所々に田畑がある。駅のすぐ前に郵便局ができたため、駅前道路（狭小路）からは駅があることに気付きにくい。

 日本郵便 香久山郵便局
 天香具山、耳成山
 横大路（伊勢街道）- 駅前を東西に通っており、橿原市と桜井市の市境となっている。
 近鉄大阪線大福駅
 橿原警察署香久山交番
 ハシダ技研工業 橿原工場
 国道165号
 黒田池 - 駅から南へ少し離れた所にある池。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 万葉まほろば線（桜井線）
 快速（高田駅経由大和路線直通）・普通
 桜井駅 - 香久山駅 - 畝傍駅
磐城平城（いわきたいらじょう）は、陸奥国磐前郡磐城平（福島県いわき市平）にあった日本の城。磐城平藩の藩庁。別名龍ヶ城（りゅうがじょう）。遺構の一部（石垣）がいわき市指定史跡。

 沿革 
1600年（慶長5年）の関ヶ原の戦いの結果、それまで飯野平城を居城としていた岩城氏が追放され、1602年（慶長7年）に徳川幕府譜代の鳥居忠政が飯野平に転入した。鳥居忠政は、都市名を戦国時代までの「飯野平」から、岩城の「いわ」の字を変更して「磐城平」に改めて磐城平藩を樹立し、飯野八幡宮を現在地である八幡小路に移設し、その飯野八幡宮の跡地に磐城平城の建設を命じた。城は1603年（慶長8年）に着工し、12年の歳月を費やして1615年（慶長20年/元和元年）に梯郭式平城を完成させた。

天守は造られず、本丸の三層櫓がその代わりとなった。その姿は、「磐城名物三階櫓、竜のお堀に浮いて立つ」と詠われた。また、水戸を徳川頼房の本拠地にさせたのと同じく、磐城平を鳥居忠政の本拠地とさせた主な目的は、仙台を本拠地とする伊達政宗への牽制であった。

1868年（明治元年）の戊辰戦争では、奥羽越列藩同盟に与した当時の磐城平藩家老・上坂助太夫は、磐城平攻防戦で明治政府軍に敗れ、自ら城を焼き払って逃走した。

 地理 

 城周辺 
城内には御三階櫓・隅図櫓・塗師櫓・八ッ棟櫓・追手門櫓・中門櫓・六間門櫓などがあった。また、茶室緑天庵も記録に残っている。

 城下町・磐城平 
鳥居忠政が磐城平城を本拠地とすると、城下町の形成は、城を中心に「階層別居住区を設けない」都市造りから、城を中心に武家町・町人町・寺町を分けて「階層別居住区を設ける」都市造りに変更された。「江戸」と「東京」が同地異質、「岐阜」と「加納」が同地異質であるのと同じく、「飯野平」と「磐城平」は同地異質で都市造りの性質が異なっている。

1604年（慶長9年）には基礎が完成し、町人たちに、防災のための手桶や梯子を用意することと、清掃の徹底・町木戸の使用を命じた。更に、十人組を作らせ、治安の責任の一端を持たせた。城下の人々の中で、特別な権利を持った商人の多くは、関ヶ原以前の岩城氏の家臣や、門閥商人出身者であった。

紺屋町は当初は現在の八幡小路にあり、磐城平城が建築される際に現在地に移された。八幡小路には、安藤氏が藩主となった時期には藩校・施政堂が立地した。

菩提院町は古くは禰宜町といわれたり、立町は御徒町といわれていた。磐城平城下5口（長橋口、久保町口、北目口、鎌田口、新川町口）を通る馬の数は、1口で760余りであった。また、磐城平城下には職人も多く、鍛冶町には、刀鍛冶の根本国虎や鈴木貞則などの名工がいた。

武家町
六間門・揚土・八幡小路・道匠小路・曲松・杉平・桜町・掻槌小路・田町・柳町・梅香町・四軒町・白銀町・番匠町・鷹匠町・仲間町など
仲間・足軽町
仲間町・風呂ノ沢・胡麻沢・新町・立町・久保町など
町人町
一町目・二町目・三町目・四町目・五町目・十五町目・久保町・紺屋町・研町・長橋町・材木町・菩提院町など

町人町は町奉行の管轄だったが、内藤氏統治下で作られた新川町・鎌田町・北目町は新しい町だったため、郡奉行の管轄となった。磐城平城下の玄関である長橋口・鎌田口・久保町口には、惣木戸が設けられた。現在では、長橋口が尼子橋北口（内郷御台境交差点）付近に、鎌田口が平大橋東口（鎌田交差点）付近に当たる。

 遺構 
現在残っている遺構は、石垣・土塁・水堀であり、一部は丹後沢公園として残っており、この外には、岩城氏以来の歴史遺産を展示する龍ヶ城美術館が立地している。しかし、城跡の大半は、個人所有の住宅地として払い下げられており、石碑の立つ城跡への立ち入りはできない（柵の外から眺めるのみ可能）。復元の話も何度かあったが、資金不足が原因でいずれも実現に至らなかった。1897年（明治30年）に常磐線を開通させる際には、水堀が一部埋め立てられた。塗師櫓石垣は、2001年（平成13年）4月27日にいわき市の史跡に指定されている。

建築物として、掻槌門が市内平藤間の民家に、長橋門が市内平新川町の民家に、どこの門か定かではないが城門が市内平沼ノ内賢沼寺に、それぞれ移築され現存する。尚、磐城平城跡の住所表記は、「いわき市平字旧城跡」となっている。廃城後に建てられたものでは旧仮藩庁が現存している。

2010年（平成22年）6月13日には、磐城平城跡の市民公園への移行を目指す「磐城平城史跡公園の会」が設立された。又、2010年（平成22年）以後は、毎年9月に「龍ヶ城月見の宴」が開催されている。

2020年（令和2年）1月11日には、三層櫓の形をした高さ13メートルの看板が本丸跡地に建てられ、2月末までライトアップされた。

 整備と復元 
民有地から市有地化（公有地化）を進め城跡の整備、櫓の復元を計画している。

 観光 

 アクセス 
いわき駅北口より徒歩5分。
CH, Ch, ch

一覧
 チャンネル
 コンパニオン・オブ・オナー勲章 (Order of the Companions of Honour)
 航空会社で子供客を意味する
 セントラルヒーティング (central heating)。集中暖房。
 シャンデリア (chandelier)。構内電気設備配線用図記号（JIS C 0303：2000）で用いられる。
 節、チャプター (chapter)
 標数を表す
 
 連続体仮説(Continuum Hypothesis)
 センターハーフ（中央MF）。サッカーのポジション、ミッドフィールダー（MF）のうちの1つ。
 非SI接頭辞（Morgan Burkeの提案）
 チシ (Chici) (Ch)
 チコ (Chico) (10−39) (ch)
 地名
 スイス連邦のラテン語名、ヘルヴェティア連邦 (Confœderatio Helvetica) の略称
 スイスの国名コード
 スイスの国別ドメイン (.ch)
 キエーティ（イタリアの都市）のISO 3166-2:IT記号
その他の固有名詞
 チャモロ語のISO 639-1言語コード
 中京テレビ放送 (JOCH-DTV)
 シティーハンター
鉄道のサインシステムにおいて、名鉄築港線 (CHikkō) の路線記号として用いられる。
 日野・レインボー→日野・メルファの7mミッドシップエンジン車の型式
 長生堂製薬が製造する後発医薬品につけられる符号（販売は、日本ジェネリックが担当。なお、販売元の日本ジェネリックが長生堂に委託生産しているものは、「CH」ではなく、日本ジェネリックの「JG」が付けられる）。
 教師、生徒、技術者、科学者向け
高張力鋼（こうちょうりょくこう、）は合金成分の添加、組織の制御などを行って、一般構造用圧延鋼材よりも強度を向上させた鋼材。日本ではハイテン、高抗張力鋼とも呼ばれる。

 概要 
一般構造用圧延鋼材（JISのSS材 (SS: Steel Structure)）は引張強度のみが規定され、最も一般的なSS400材の引張り強度の保証値が400MPaである。どれだけ強いものを高張力鋼と定義するのかは国や鉄鋼メーカーによって異なっている。降伏強さが294MPa、引張強さが490MPa以上で、溶接性、切欠き靭性、加工性、目的によっては耐食性に優れた構造用鋼を高張力鋼（ハイテン）という。第二次世界大戦後、海上自衛隊の潜水艦向けに開発されたSM52Wでは、降伏強さが以上、引張強さはとされていた。現在では引張強度が590MPa、780MPa程度のものが主流となっているほか、近年は1,000MPa(1GPa)以上のものも登場しており、これは超高張力鋼とも呼ばれる（日立金属（現プロテリアル）安来工場が材料開発上1962年に達成）。一般的には、引張強さが約1,000MPa以下のものを高張力鋼、1,000MPaを超え約1,300MPa以下のものを強靱鋼、それ以上のものを超強力鋼とよぶ。

高過ぎる強度の高張力鋼鋼種は遅れ破壊が発生しやすく、高張力鋼と遅れ破壊に関する研究は1960年代には既に実施されている。特に、めっき施工､腐食環境にさらされた場合は鋼材中に水素が固溶しやすいため問題となりやすい。

自動車の部材などを設計する際、同じ強度を確保するに当たって、一般鋼材を用いる場合に比べて薄肉化できるため、シャシやモノコックなどの主要構造部材の軽量化に貢献している。また、1950年代以降の鉄道車両にも多用され、車体の軽量化が図られた。鉄鋼メーカーのシミュレーションの結果では、比強度が一般鋼材よりも大きいため、アルミニウム合金を用いた場合よりも軽量化が可能であり、さらに次世代金型用特殊鋼の開発もありコストも低いことから、近年の車体のハイテン化率は急速に伸びている。一方で、一般的に強度が高いものほど延性が低下する傾向にあり、板材などをプレス加工した際には「割れ」などの成形不良が発生しやすくなる。このため、各メーカーが成形性と強度を両立させた高張力鋼の開発に尽力している。また、ヤング率は一般鋼と大差無いため、弾性変形によるひずみの発生(剛性低下)が嫌われる部位には、安易に高張力鋼による薄肉化を適用出来ないのが実状である。

自転車のフレームでも軽量化のために高張力鋼が使われているが比較的安価なものに採用されており、高級な鉄製フレームはより肉薄化できるクロムモリブデン鋼が使われている。

炭素をはじめ、シリコン、マンガン、チタンなど、10数種類の元素の配分を0.0001 %単位で管理する技術は門外不出である。日系自動車メーカーの生産工場が多く、高級鋼板の需要が増えている東南アジアや中国の場合も、現地での生産は行われておらず、日本国内の転炉を持つ工場で工程半ばまで受け持ち、半製品の状態で出荷された後、シートメタル化までの下工程のみを現地で行う方法がとられている。
高張力鋼の生産は、1990年代までは日本の独断場であったが具体的な製造量の増加は2005に開発された自己潤滑性のある冷間金型用鋼の登場であった。さらには徐々に韓国など他のアジアメーカーも技術力を高め、2010年代に至っては中級品であれば日本製品と比べ遜色ない水準に達した製品が流通するようになっている。

開発の背景には溶接技術の向上と構造物の大型化がある。最近では自動車の電動化シフトで車体の軽量化が一段と求められており、ハイテン材のプレス技術を磨く。薄いほど軽くなり、燃費の向上につながる一方、安全性を確保するために硬さも必要となる。強い負荷がかかっても耐えられる強度の高い薄板は「ハイテン（高張力鋼板）」と呼ばれる。鋼板をハイテン化すると変形しにくくなり、展延性も劣化するため部品に成形しにくくなる。それが自動車部品のハイテン化を阻んできた最大の要因になっていた。

 溶接の注意点 
多くの合金元素は溶接性を悪化させるほか、溶接時は急加熱-急冷されるため、鋼材や溶接金属の熱影響部は硬化しやすく、これに伴い切欠き靱性や破壊靱性の劣化、延性低下などが生じ、溶接割れや応力腐食割れ発生の原因となる。

また溶接時に溶接金属に含まれていた水素や大気に含まれていた水分が高温で熱せられ出来た水素が低温割れの原因となる。

これを解決するためには予熱により急加熱、急冷を阻止したり、空気を乾燥させ低水素系溶接材料を使用して水素を防ぐなどが必要。

低温割れは数十時間経ってから出ることが有るため時間を置いてX線検査など各種検査を行うとよい。
巻向駅（まきむくえき）は、奈良県桜井市大字辻にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。

 歴史 
 1955年（昭和30年）8月1日：日本国有鉄道桜井線の柳本駅 - 三輪駅間に新設開業。旅客のみ取扱いの駅員無配置駅。線内で唯一、昭和になってからの開業である。
 1970年（昭和45年）11月1日：桜井線営業合理化により駅員無配置化。ただし、朝夕のみ職員を派遣する。
 1980年（昭和55年）3月1日：桜井線営業近代化により駅員再配置。
 1984年（昭和59年）10月20日：桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2005年（平成17年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2010年（平成22年）3月13日：路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。

 駅構造 
桜井方面に向かって左側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）で、王寺鉄道部管理の無人駅である。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。自動券売機が設置されているほか、ICOCA等のICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。

便所は、男女別の水洗式。かつては男女共用の汲み取り式であったが、男女別化・水洗化された。

 利用状況 
山の辺の道をウォーキングに訪れる中高年の人が多く利用している。芝村藩の領地があったため、周辺地域には屋号に織田の名が多い。

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日平均乗降人員は706人。「奈良県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 1日平均乗車人員 2005年 434 2006年 439 2007年 420 2008年 414 2009年 433 2010年 412 2011年 391 2012年 381 2013年 374 2014年 354 2015年 368 2016年 371 2017年 374 2018年 360 2019年 3532020年262

 駅周辺 

 纏向遺跡 - 箸墓古墳等を含む。
 山辺の道
 穴師坐兵主神社
 他田坐天照御魂神社
 渋谷向山古墳
 日本郵便 纏向郵便局

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 万葉まほろば線（桜井線）
 快速（高田駅経由大和路線直通）・普通
 柳本駅 - 巻向駅 - 三輪駅
CI, Ci, ci

 CI 
 立方インチ (cubic inch)
景気動向指数 (composite index)
 コーポレートアイデンティティ（corporate identity）
 継続的インテグレーション (continuous integration)
 ローマ数字の101
 脳梗塞 （cerebral infarction）
 心係数 （cardiac index）
 信頼区間 （confidence interval）
 主変換装置（converter-inverter）
 計算知能 (computational intelligence)
 防諜 (counter intelligence)
 配置間相互作用 (configuration interaction)
 カスタマーインサイト (customer insight)
 カラーインデックス (color index) - 染料・顔料・着色料などを分類したデータベース。
 色指数 (color index) - 天体の色を表す指標。
 CodeIgniter
 コンパラブルインデックス（Comparable Index） - 競馬における種牡馬の指標の一つ。
 支配持分 (Controlling Interest)
 鉄道のサインシステムにおいて、JR太多線 (Central) の路線記号として用いられる。
 定言命法（categorical imperative）
 地名
 コートジボワールの国名コード
 カルボーニア＝イグレージアス県（イタリアの県）の県名略記号およびISO 3166-2:ITコード。
 企業・団体名
 チャイナエアライン（中華航空）のIATA航空会社コード
 テレビ愛知（JOCI-DTV）
 コミュニケーション労連（旧国際郵便電信電話労連<PTTI>、1997年発足、2000年ユニオン・ネットワーク・インターナショナル<UNI>に移行）
コンサベーション・インターナショナル - 環境問題に取り組むNGO

 Ci 
 セントラルインジェクション。トヨタ自動車の電子制御式燃料供給方式の1つ。シングルポイントインジェクションも参照。
 巻雲 (Cirrus)。十種雲形の1つ。
 キュリー。放射能の単位の1つ。

 ci 
 .ci。コートジボワールの国別ドメイン。