河野一郎

河野 一郎（こうの いちろう、1898年〈明治31年〉6月2日 - 1965年〈昭和40年〉7月8日）は、日本の政治家。副総理、日本自由党幹事長、自由民主党総務会長。昭和中期の政界実力者の一人。春秋会（河野派）会長、領袖。

自由民主党の党人派の代表格として権勢を誇り、その政治行動は「横紙破り」 と呼ばれた。農林大臣、建設大臣、経済企画庁長官、行政管理庁長官、副総理、国務大臣（東京五輪担当）を務めた。また、地元神奈川県県政にも強い影響力を持ち、県は「河野王国」とも呼ばれた。栄典は従二位勲一等旭日桐花大綬章。また伊勢神宮社家の生まれである榊原辰雄とも親交が深かった。

参議院議長を務めた河野謙三は実弟。衆議院議長、外務大臣、自由民主党総裁、新自由クラブ代表を務めた河野洋平は次男。外務大臣、防衛大臣、規制改革担当大臣を務めた衆議院議員の河野太郎は孫にあたる。

 来歴 

 幼少時代 
1898年、神奈川県足柄下郡豊川村（現在の小田原市成田）の豪農・河野家の次男として生まれる。兄は生まれて数か月で夭折している。父・治平（じへい）は、豊川村長、郡会議員、神奈川県会議長などを歴任した人物。母・タミは曽我兄弟の出生地である曽我の出身で、タミの父・長谷川勝五郎は若いときに百姓から建設業者に転向し東海道線の山北トンネル工事を請け負った。また衆議院議員の長谷川豊吉は、タミの伯父に当たる。

 少年時代 
一郎は「早く学校に行きたい、行きたい」という強い希望をもっていた。そこで母はその希望に同意し、元来一郎は六月二日生まれだが、戸籍の「六」を「三」に改ざんして、学校に提出し一年先に小学校に入学している。これが後に問題化し、戸籍法違反の廉で、父は監獄に入った。

小学校を卒業後、神奈川県立小田原中学校（現：神奈川県立小田原高等学校）に入学。中学二年の時に、英語教師の排斥運動を動機としたストライキを起こした。結果的にこの騒動が原因で、一郎を含む首謀者以下十数名がその教師に落第点をつけられ、一年落第させられている。また、当時小田原中の教師であった武田裕吉に「トカゲ」というあだ名をつけたり、仲間のひとりが黒板の溝に本物のトカゲを入れておどかすなど、田舎中学の生徒の考えつく限りの悪戯をしていた。結局、武田は自分から辞めていったが、結果的に嫌がらせや陰湿なイジメをして追い出す格好となってしまったことに一郎は「慙愧の念に堪えない」と反省している。

中学を卒業する頃、久原鉱業の全盛時代であり、日本の工業化が非常な勢いで進められていた。一郎はその風潮の感化を受け鉱山学を勉強しようと志し、早稲田大学の理工科を受験するも不合格となり、一年間中央予備校に通う。二度目の受験後、大学から「理工科は遺憾ながら点数が少し足りない。ほかの学科なら、何科を志望してもよい」という通知を受け取り、早稲田大学政治経済学部政治学科に入学する。1923年（大正12年）に同大学を卒業。早稲田大学時代は、弟・謙三とともに競走部の陸上長距離選手として鳴らし、草創期の箱根駅伝で活躍。総合優勝も経験している。

 社会人時代 
大学卒業後に朝日新聞社の入社試験を受け、一次試験に合格するも二次試験で落とされる。しかし、杉浦重剛の推薦で下村海南のところに紹介状をもって出かけて行ったことが機縁で入社する。

1931年（昭和6年）、犬養内閣の山本悌二郎農林大臣の秘書官となり、翌1932年（昭和7年）、第18回衆議院議員総選挙に神奈川3区から出馬し、当選。当選後は、立憲政友会に所属した。鈴木喜三郎総裁の後継をめぐる党内抗争では、鳩山一郎を担いで奔走したが、中島知久平が優位に立っていた。河野は、久原房之助を擁立して対抗し、政友会は、正統派（久原派）と革新派（中島派）に分裂するに至る。1942年（昭和17年）の翼賛選挙では、非推薦で選挙戦を戦い当選した。

 戦後 
終戦後、1945年（昭和20年）11月に旧政友会正統派の勢力を糾合して、鳩山一郎を総裁とする日本自由党を結党。幹事長として、鳩山内閣の結成に奔走するが、1946年（昭和21年）5月4日、鳩山に公職追放令が下り、吉田茂が後継総裁として大命降下をうけ、組閣に取り掛かる。組閣をめぐっては、吉田が旧政党人を軍部に迎合したとみなし、人事について相談しなかったことなどをきっかけとして、不倶戴天の間柄となる。さらに6月20日には、河野自身も公職追放となった。追放中の1948年（昭和23年）に政治資金に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会で証人喚問された。1951年（昭和26年）8月7日に追放解除となり、三木武吉と共に自由党に復党。以降は反吉田派の急先鋒として鳩山政権樹立に向けて奔走するが、1952年（昭和27年）9月29日、解散総選挙を目前にして、吉田が鳩山派に打撃を与えるべく、石橋湛山と河野を党から除名した。三木武吉の工作によって、12月に除名取り消しとなる。1953年（昭和28年）3月14日、鳩山、三木ら21名と自由党から分党。内閣不信任案に賛成投票し、バカヤロー解散・総選挙へと繋がるきっかけを作った。11月に鳩山、石橋らが自由党に復帰した後も、三木、河野ら8名の代議士は日本自由党を結成して、自由党反主流派と改進党の連携を模索し、ついに3派を合同させ日本民主党を結成し、鳩山を総裁とし、吉田内閣を打倒する。

1954年（昭和29年）、第1次鳩山内閣で農林大臣に就任し、第2次、第3次鳩山内閣でも農林大臣に留任した。翌1955年（昭和30年）、自由民主党結党に参画し、党内で大派閥の河野派を形成した。

 日ソ交渉 
同年6月3日、ロンドンで日ソの国交回復交渉が始まったが、北方領土の扱いを巡り日ソ両国は衝突し交渉決裂となる。この交渉において2島返還などの譲歩を示していたにもかかわらず拒否された形となったソ連は、「漁業制限区域」を設定し日本の漁船を一方的に締め出すという報復に出た。水産業界への打撃は大きく、そこで水産業を所管する農林相であった河野に白羽の矢が立った。日ソ漁業条約を結ぶべく、河野はモスクワへ向かった。1956年4月29日、イシコフ漁業相との交渉が始まるが進展は無かった。埒が明かないと踏んだ河野はブルガーニン首相との直接交渉を要請し、受け入れられた。会談で、ブルガーニンは「日露戦争で貴国が勝った時には、樺太も取れば、漁業の権益も取った。今度は負けたのだから、こっちのいうことを聞くのが当たり前ではないか」と主張し、さらに「私の方でいま残っているのは、国後、択捉の問題だけであって、あとは全部、貴国のいい分を聞いているのだから、問題は解決しているのと同じだ」と述べた。これに対し河野はと反論した。ブルガーニンは「よくわかった」と答え、その場でイシコフに協力を指示し、漁業条約は締結された。また、国交正常化の交渉を７月31日までに開始することでも合意した。調印式を終えて帰国した河野を、羽田空港では数千人が出迎えた。

1956年、日ソ平和条約交渉でフルシチョフ共産党第1書記を向うに渡り合い、同年10月には日ソ共同宣言を成立させ、鳩山首相と共に調印に扱ぎつけた。鳩山引退後の自由民主党総裁公選では岸信介を支持し、石橋湛山に一敗地にまみれるが、岸内閣成立後は主流派となる。1957年（昭和32年）の内閣改造では、経済企画庁長官として入閣。第2次岸内閣下では党総務会長に就任。しかし、1959年（昭和34年）6月に幹事長就任を岸首相に拒否されたため、反主流派に転ずる。日米安保条約改定では岸内閣に批判的立場を取り、衆議院における強行採決で、河野派は三木派とともに欠席した。

岸退陣後の自民党総裁公選では党人派の結集を画策し、大野伴睦、石井光次郎を擁立するが、官僚派（旧吉田派）の池田勇人に敗れる。一時、河野新党の結成を目論むが、大野らに翻意を促され、断念。大野の仲介により池田首相に接近をはかり、1961年（昭和36年）7月の内閣改造で農林大臣として入閣。1962年（昭和37年）7月の改造では建設大臣として、東京オリンピックに向けた道路や施設の整備に辣腕をふるう。建設大臣を2年務めた後、1964年（昭和39年）7月の第三次池田内閣では、副総理、東京オリンピック担当の国務大臣に横滑りした。この人事が決まった際、河野は「オリンピックについては建設大臣のときにやるべきことはやった。あとは文部大臣の管轄ではないのか」と必ずしも歓迎しない反応を新聞記者に示している。

1963年（昭和38年）7月には、右翼の野村秋介らに、自宅を焼き討ちされている（河野一郎邸焼き討ち事件）。

1964年10月に東京オリンピック終了と共に、池田が病のため退陣表明するに当たっては後継総裁候補の一人に擬せられたが、後継総裁は池田の指名で佐藤栄作に落ち着いた。

1964年11月9日発足の第1次佐藤内閣では、副総理兼体育振興のスポーツ担当大臣を務めたが、1965年（昭和40年）6月3日の内閣改造では、閣内残留を拒否。1ヶ月後の7月8日、大動脈瘤破裂のため急死した。享年68。死の床で「死んでたまるか」と言ったと伝えられ、「党人政治家の最期の言葉」として広くこれが信じられてきたが、河野洋平によると「大丈夫だ、死にはしない」という穏やかな言葉で家族を安心させようとしたのだという。

 人物 

 新東京国際空港問題との関わり 

 新東京国際空港（現在の成田国際空港）建設にあたっては、建設大臣として強硬に木更津沖埋め立て案を推進していた。1963年8月27日に、航空行政を管轄する運輸大臣であった綾部健太郎から、羽田空港との管制の兼ね合いを理由に木更津案を否定し、代案として富里や霞ヶ浦周辺を候補地として示されたときには、河野は「いったい道路や河川改修はどうするのだ。建設省の手を借りずに何ができるというのだ。羽田など廃港してしまえ。羽田は生鮮品や砂利、セメントなど建設資材の流通基地として存続すれば良い。新空港は木更津沖だ」と大変な剣幕であった。なお、河野は浚渫業を営む小川栄一と近しい関係にあり、産業計画会議が1964年に出した勧告『産業計画会議の提案する新東京国際空港』は河野が松永安左衛門らに働きかけて出させたものだといわれる。
 1963年12月11日に運輸省航空審議会が富里を最有力候補とする答申を出した後も、浦安沖など東京湾内の埋立による建設を主張し続けた。河野自身「なぜこんなに（空港問題に）ムキになるのかと、自分でも思うことがある。医療にしろ、三矢問題にしろ、当面の問題がいろいろあるのに、五年さき、八年さきの問題にうき身をやつして、なんになるのだろうなあ。だいたい、そのころ、僕も（運輸相に就任した）松浦君もどうなっているかわからんのにね」と述べていたが、その言葉どおり1965年に急逝した。
 新空港の建設地は、河野が死亡した4か月後に運輸省案の『富里八街空港』に一旦内定するが、河野の介入もあって政府部内での意見調整に時間が費やされた結果、地元との調整が全く行われていなかったために、現地での大規模な反対運動を招いた。これらを受けて、翌1966年に空港規模を縮小したうえで、約北東に移動して国有地や公有地が多い成田市三里塚に決定した（→成田空港問題）。

 人物評 
「河野一郎という人物は、肌を接して日常の馬鹿げたことから付き合っていないとなかなか真価は分からない。仲間はとことんまで守りかわいがるが、敵は徹底的にやっつける。地方豪族に特有の一族郎党主義を信条としていた。この中に入り込むと、団結、友情に覆われて、人間が溶かされていく。味方は何でも善、敵は何でも悪というふうになりやすい」 - 中曽根康弘