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大友進

大友 進（おおとも すすむ、1974年6月18日 - ）は、茨城県多賀郡十王町（現：日立市）出身の元プロ野球選手（外野手、右投左打）、野球指導者、野球評論家。元妻は女優の秋本祐希。

 経歴 
一卵性双生児の兄。日立工高では弟と共に1年秋からレギュラーとなる。1年夏は中堅手と投手を兼任し、2年秋には茨城県大会で準優勝して関東大会に進み、ベスト8で浦和学院に敗れた。3年夏の茨城大会でも準優勝に終わり、甲子園出場はならなかった。その後、兄弟で東京ガスへ進む。外野手となり都市対抗野球には補強を含め2回出場。1995年度ドラフト会議で西武ライオンズから2位指名を受けて入団。

 西武時代 
1996年シーズン後半戦に監督の東尾修に抜擢され、一軍昇格を果たすと62試合出場で打率.301の成績を残し、レギュラーの座を掴む。

1997年シーズンは主に2番打者として活躍、優勝に貢献。盗塁数は自己最多の31盗塁を記録した。

1998年シーズンは、前年に左投手相手に振るわなかったため、春季キャンプでスイッチヒッターに挑戦したが結果が出ず、すぐに左打ちに戻す。この年からは1番打者として活躍し、パリーグ2連覇に貢献。初のゴールデングラブ賞も受賞。

1999年1月には女優の秋本祐希と結婚。オールスターゲーム第1戦でランニングホームランを達成。2年連続でゴールデングラブ賞を獲得。

2000年シーズンの公式戦で外野フライを追ってフェンスに激突し、右肩を痛めシーズン終盤を棒に振る
。その故障が尾を引き、翌年以降は精彩を欠き、更なる故障が続いたこともあり成績は年々下降。

2003年シーズンはわずか14試合の出場に終わる。

2004年シーズンはプロ入り初の一軍試合出場なしに終わり、この年のシーズンオフに正津英志、宮越徹との交換トレードで玉野宏昌と共に中日ドラゴンズへ移籍。

 中日時代 
単身赴任生活が始まったが、これがきっかけで以前からあった妻とのすれ違いに拍車がかかり、翌年には性格の不一致という理由で7月に離婚するに至った。一方、選手としても移籍で捲土重来を期して臨んだシーズンだったが、守備力の高さを評価されシーズン序盤は出場機会があったものの、わずか18試合の出場にとどまり、打率も.185とかつての力は取り戻せなかった。この年のシーズンオフに戦力外通告を受けた。

 引退後 
苦い思い出ばかりだった野球から離れたい一心でゴルフの指導者を目指していた時期もあったが、2006年、西武時代の先輩の大塚光二が率いる埼玉県の社会人野球クラブチームの一球幸魂倶楽部の選手兼任コーチに就任。

その後は少年野球の指導にあたっており、古巣の西武主催の野球教室の講師、2009年にはNPB12球団ジュニアトーナメントでは西武ライオンズジュニアのコーチを務めたほか、元同僚の三井浩二が主催する入間野球道場でも講師を務めていた。

また2006年にはテレ玉の野球解説者（2018年まで）と東京スポーツの野球評論家に就任した。

2022年、株式会社日本晴れの硬式野球部であるNbuy硬式野球部の監督に就任した。

 選手としての特徴 
広い守備範囲と肩の強さを持ち合わせ、ゴールデングラブ賞を2年連続で受賞している。

高校時代は投手を務めており、サイドスローで抜群の制球力を誇った。

 エピソード 

高い守備力は投手陣からの信頼が厚く、豊田清が登板前にセンターから順に外野陣に帽子に手をやって挨拶するのは大友の守備に敬意を払っていたからだと言われている。
通算18本塁打と長打力があるタイプではなかったが，2002年3月17日に千葉ロッテマリーンズとのオープン戦で3打席連続本塁打を放ったことがある。
パチンコが好きで、入団時の背番号37について「3と7はラッキーナンバーだから、フィーバーしたい」とパチンコに例えてコメントしていた。
引退後も肩の強さは健在で、2024年3月16日に開催されたライオンズのOB戦『LEGEND GAME 2024』に49歳で参加した際、打者走者が御年80歳の土井正博だったとはいえライトゴロに打ち取っている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武622552263368123395191541211600313.301.346.420.766128550460711282175178453153125402615.278.355.387.742129480394391061052132311383045101503.269.351.335.686130510415521121444146261362616700418.270.371.352.7228228923847581002741942904002480.244.357.311.66835776461250120421001201142.188.325.313.63764169153153681149102270900310.235.278.320.5981431282320050000030051.107.194.179.372中日1830272500051000030060.185.267.185.452通算：9年66223912005267528822018704155802811582550628722.263.347.351.698

 年度別守備成績 
年度球団外野試合刺殺補殺失策併殺守備率1996西武57106110.9911997128287932.9901998128249642.9851999129220330.987200079136211.933200125250001.000200261670001.0002003950001.0002005中日8111001.000通算：9年624110622125.989
 太字年はゴールデングラブ賞受賞年

 表彰 
 ゴールデングラブ賞：2回 （外野手部門：1998年、1999年）

 記録 
 オールスターゲーム出場：1回 （1999年）

 背番号 
 37 （1996年 - 2004年）
 38 （2005年）

 関連情報 

 過去の出演番組 
 TVSライオンズアワー
 TVSヒットナイター
 鎌スタラジオ
JABA伊勢・松阪大会（JABAいせ・まつさかたいかい）は、日本野球連盟の東海地区連盟が主催する社会人野球の大会である。正式名称は「伊勢神宮奉納社会人野球 JABA伊勢・松阪大会」。

 概要 
毎年10月中旬に三重県伊勢市および松阪市で行なわれる。東海地区を中心としたチームがブロックに分かれ総当たり戦を行ない、決勝をトーナメント戦（以前はトーナメント戦のみ）にて優勝を争う。2021年現在は、出場12チームが3つのブロックに分かれて総当たりで予選が行われ、勝ち上がった4チームで決勝トーナメントを行っている。

以前は、「JABA伊勢大会」という名称であったが、より伊勢市の伊勢市倉田山公園野球場と松阪市の三重県営松阪野球場と2ヶ所での開催となり、現在の名称を使用している。

 歴代優勝チーム等 

回年参加チーム数優勝チーム決勝戦スコア準優勝チーム11949星野組21950鐘淵化学31951鐘淵化学41952鐘淵化学51953富士製鐵広畑61954富士製鐵広畑71955電電東海81956日本ビール91957川島紡績101958東レ愛知1959開催見送り1960開催見送り111961丸善石油1962開催見送り121963住友金属131964三重交通141965マツダオート名古屋151966三菱名古屋161967電気化学171968日本コロムビア181969日本コロムビア191970電電東海201971日本楽器211972日本楽器221973西濃運輸231974西濃運輸241975西濃運輸251976新日本製鐵名古屋261977三協精機271978三協精機281979日本楽器291980大会中止301981本田技研鈴鹿311982日本楽器321983河合楽器331984電電北陸341985河合楽器351986NTT信越361987日本IBM野洲371988NTT四国381989トヨタ自動車391990西濃運輸30199116東邦ガス4-2本田技研鈴鹿41199216東邦ガス5-4新日鉄名古屋42199315JR東海16-5本田技研熊本43199415大仙7-5本田技研鈴鹿44199515昭和コンクリート7-3東海理化45199615東芝府中13-6昭和コンクリート46199714王子製紙春日井5-4大仙47199814王子製紙春日井7-6西濃運輸48199912JR東海9-1東海理化49200014昭和コンクリート11-0本田技研鈴鹿50200116サンジルシ醸造9-6全播磨硬式野球団51200214三菱自動車岡崎4-0昭和コンクリート52200313ヤマハ5-1硬式野球クラブ 東海REX53200415硬式野球クラブ 東海REX9-5東海理化54200516硬式野球クラブ 東海REX6-5西濃運輸55200616JR東海5-4西濃運輸56200716トヨタ自動車8-2三菱重工名古屋57200816NTT信越硬式野球クラブ7-2JR東海58200916Honda鈴鹿9-2NTT信越硬式野球クラブ59201016JR東海6-1Honda鈴鹿60201114三菱重工名古屋8-4新日本製鐵広畑61201214Honda5-1JX-ENEOS2013開催見送り62201412大会打ち切り63201512JR東日本6-2明治安田生命64201612NTT西日本3-2トヨタ自動車65201712日本新薬3-0鷺宮製作所66201812大会打ち切り67201912東芝6-3Honda68202012JR東日本5-3ヤマハ69202112NTT東日本8-5Honda鈴鹿70202212 東芝4-3Honda鈴鹿
貝塚政秀

貝塚 政秀（かいづか まさひで、1974年12月25日 - ）は、長崎県諫早市出身の元プロ野球選手（内野手・外野手）、野球指導者。

 来歴 
長崎日本大学高等学校時代は1年夏と2年夏のベスト4が最高で甲子園出場はならなかったが、運動能力は当時から高かった。1学年下の後輩に中村隼人がいる。

1993年春に三菱重工長崎に入社し、俊足・強打の攻撃型捕手として頭角を現す。打線では7、8番を打つことが多かったが、中軸を打つ力は充分にあり、「下位打線の要」「恐怖の7番」「曲者」ともいわれた。なお、同期には内薗直樹、大卒の同年に開田博勝がいる。

1999年、貝塚ら若手とベテランの力が噛み合った三菱重工長崎は第70回都市対抗野球大会に出場、決勝で東芝に敗れたが準優勝を果たす。攻守にわたって活躍した貝塚は、東芝・中野順二と共に大会優秀選手に選ばれた。

社会人野球日本選手権大会は九州予選で敗退したが、貝塚は11月のドラフト会議で西武ライオンズにドラフト5位指名を受けた。この時、内薗も読売ジャイアンツにドラフト4位指名を受けている。

 西武時代 
（1年目）、外野手や指名打者として70試合に出場するも、打率.196、15打点と打撃がふるわなかった。

はほとんど出場できなかった。プロ入り後は捕手としてレギュラーをつかむに至らず、おもに左の代打としての起用が続いた。程なく打撃を生かすため外野手にコンバートされた。

は右の犬伏稔昌、左の宮地克彦と「日替わり3番打者」として併用され、規定打席未満ながら3割を記録、初本塁打も放った。

はプロ入り初のノーヒットに終わる。

は自己最多の112試合に出場。初めて規定打席に到達し、打率3割をマークした。最終的に規定打席に到達したのはこの年のみとなる。

は3番指名打者で初の開幕スタメンの座をつかんだが序盤で失速し、ホセ・フェルナンデスが指名打者に回って出番がなくなる。後半はアレックス・カブレラの離脱で、プレーオフで3番を任されたが打撃は振るわなかった。

は打撃不振で二軍暮らしが長く続いた。

は二軍で.292と高い打率を残し、左の代打として一軍に昇格したが、打率1割台と結果を残せなかった。

は一度も1軍選手登録されることはなく、10月1日に戦力外通告を受けた。その後12球団合同トライアウトに参加。12月2日に自由契約公示された。

 引退後 
2009年から長崎市の小学生硬式野球クラブでコーチを務め、2011年から同市の大黒バッティングセンターで野球塾を開校し代表を務めている。

また、からは古巣の三菱重工長崎でコーチを務めていた。

また、2024年からはマツゲン箕島硬式野球部で打撃兼バッテリーコーチを務めている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武7011010252050025153002610283.196.236.245.481814130310041000010031.231.286.308.5933393869264013380021321150.302.330.384.713812120000000000000050.000.000.000.000112420384531182721419175821232117710.307.360.497.858701681501539902541421001800330.260.339.360.6991321200300033000010062.150.190.150.3401936330500051001020080.152.200.152.352通算：8年333874800822144621731511713345634217516.268.321.394.714

 年度別守備成績 
年度球団一塁外野捕手試合刺殺補殺失策併殺守備率試合刺殺補殺失策併殺守備率試合刺殺補殺失策併殺守備率捕逸企図数許盗塁盗塁刺阻止率2000西武-660001.00013122001.00001011.0002001-550001.000-2002-25461001.000-2003192011.00044010.800-200450337240301.00015191011.000-2005943322.95814171001.000-2006460001.000430001.000-200713783051.000--通算7747335238.99663100311.99013122001.00001011.000

 記録 
 初出場：2000年4月1日、対日本ハムファイターズ1回戦（西武ドーム）、10回裏に清水雅治の代打として出場
 初打席・初打点：同上、10回裏にカルロス・ミラバルから同点押し出し四球
 初安打：2000年4月12日、対福岡ダイエーホークス2回戦（西武ドーム）、8回裏に垣内哲也の代打で出場、長冨浩志から左前適時打
 初盗塁：2000年6月3日、対日本ハムファイターズ10回戦（東京ドーム）、7回表に二盗（投手：岩本ツトム、捕手：野口寿浩）
 初先発出場：2000年6月4日、対日本ハムファイターズ11回戦（東京ドーム）、6番・指名打者として先発出場
 初本塁打：2002年8月23日、対オリックス・ブルーウェーブ19回戦（グリーンスタジアム神戸）、10回表に萩原淳から右越決勝ソロ

 背番号 
 39 （2000年 - 2008年）
架橋ポリエチレン（かきょうポリエチレン、Cross-linked polyethylene）とは、ポリエチレンに電子線などの放射線照射や架橋剤の添加などの処理を施すことにより、高分子の分子鎖を立体網目状構造に分子間結合を行わせる反応を行わせたポリエチレン材料のことである。この反応のことを「架橋」反応と呼んでおり、「架橋ポリエチレン」という名前の由来になっている。架橋処理によって耐熱性、クリープ性能、耐薬品性が向上する。

架橋ポリエチレンに用いられるポリエチレンは主に低密度ポリエチレンであるとされている。ポリエチレンの架橋反応そのものの発見については、1952年にイギリスのハーウェル原子力研究所のチャールスビー教授がポリエチレンの電子架橋を発見したと言われており、原子炉を用いて電子線を照射したと言われている。

 架橋ポリエチレン管 
架橋ポリエチレンは、電線を通す管、水道管などなんらかの「管」の素材に用いられることが多々あるのだが、このような架橋ポリエチレン製の管のことを「架橋ポリエチレン管」と言う。本稿では編集の都合上、電線の被覆材も「管」として扱う。

架橋ポリエチレンは、ポリエチレンの欠点であった耐熱性が改善されている。架橋ポリエチレンの製造のための架橋剤には、などが用いられる。

 特徴 
架橋ポリエチレン管には、下記のような特徴がある。

 長所として、金属管などと比べ、軽量で取り扱いが楽であり、また曲げやすいため敷設や接続が容易である。
 欠点として、太陽光などの光によって架橋ポリエチレンが劣化する。従って、屋外で架橋ポリエチレン部分を露出させた場合、架橋ポリエチレン管は劣化することになる。この対策として実用に供されている架橋ポリエチレン管では、通常、不透明かつ耐候性のある保護材で架橋ポリエチレン管が被覆されている。また、水道管やガス管では、軒下や壁内など、そもそも外部から光が当たらない場所に設置するという光劣化対策がされている。

 架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル 
架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル（かきょうポリエチレンぜつえんビニルシースケーブル、crosslinked polyethylene insulated PVC sheathed cable、和製英語略称：CV）は、屋内外配線用の電力ケーブルの一種。英語では、XLPE Cable (Cross - linked Polyethylene Cable) と標記する。絶縁体に架橋ポリエチレン、シース（外装）にポリ塩化ビニルを使用している。

 特長 
絶縁材料として主流となっており、交流の600ボルト(V) から500キロボルト(kV) の広い範囲の電圧で使用されている。かつては直流電圧では絶縁破壊を起こすため、架橋ポリエチレン材料は用いられていなかったが、技術開発によって直流500kVでも使用可能な製品が流通するようになり、北海道と本州を結ぶ北海道・本州間連系設備や四国と本州を結ぶ紀伊水道直流連系設備などで使用されている。

 絶縁耐力が高い。比誘電率が小さいため、誘電損失が小さい。
 絶縁油を使用しないで良い。
 連続最高許容温度を90℃と高くとれ、このため大きい送電容量を得ることができる。また短絡時許容温度も230℃と大きく短絡電流も大きくとれる。
 このため、短距離の盤立ち下げ配線であれば1 - 2サイズ細いケーブルが使えるため壁内への落としこみが容易である（ビニルを絶縁電力ケーブル;VVでは38SQを必要とする回路では22SQで間に合う）。
 耐衝撃性、耐摩耗性に優れるなど、機械的特性に優れている。
 耐薬品性に優れている。
 架橋ポリエチレンはポリ塩化ビニルと比べて比重が小さく、さらに絶縁性能が優れているため絶縁体自体の厚みも薄くできる。そのため同サイズのケーブルであれば直径が細く軽量で取り回しがよい。
 特に単芯より合わせ形電力ケーブル (CVD) や架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル (CVT)、CVQなどの単芯ケーブルを撚り合せた構造の多芯ケーブルは高圧、低圧用途共端末処理が容易である。
 芯線の耐候性ではポリ塩化ビニル絶縁に劣る。
 材料中に水分がふくまれると材料劣化をする水トリーという現象による絶縁破壊を引き起こす場合がある。そのため製法に、水蒸気を極力用いない乾式架橋などの改良製法が用いられている。
 日光や照明器具からの光に暴露される環境では、十分に耐光性のある黒色絶縁テープなどで紫外線遮断が必要となる。なお、ポリ塩化ビニル絶縁のVVRケーブルではこのような紫外線遮断処理が不要である。
 屋外で絶縁被覆の架橋ポリエチレン部を露出させた場合、劣化はポリ塩化ビニル絶縁のケーブルや電線よりも早く進む。

直流用ケーブルでは交流用と比較し以下のような特徴を有している。
 体積抵抗率が高い
 空間電荷蓄積が少ない
 直流絶縁破壊強度が高い
 直流寿命が長い

低圧引込用途では、受電点の端末処理が必要で、同等サイズで比較すると、CVよりCVTケーブルなど撚り合わせ多芯ケーブルのほうが取り回しが容易、紫外線遮断処理が不要、許容電流がさらに1ランク多く取れる理由から、CVTケーブルが多く使われており、CVケーブルは14平方ミリメートル(mm) 程度のサイズまでしか使われなくなっている。また、CVTケーブルは単芯3条をより合わせているため、熱収縮の吸収が容易であり、曲げやすいため、設置個所のマンホールの設計寸法を縮小化をすることができる。

 リサイクル 
加熱しても溶融しないという特性は耐久性として考えた場合としては優れているが、リサイクルには不便である。

マテリアルリサイクルには熱可塑化が必要となる。超臨界水による分解や、熱とせん断力を加える方法が考案されている。
JABAびわこ杯争奪社会人クラブ野球大会（JABAびわこはいそうだつしゃかいじんクラブやきゅうたいかい）は、日本野球連盟（JABA）の近畿地区連盟が主催する社会人野球のクラブチームの大会である。社会人野球日本選手権大会の対象大会にはなっていない。毎年10月下旬に滋賀県で開催されている。略称は「JABAびわこ杯」。

 概要 
西日本を中心としたクラブ16チームがトーナメント戦で優勝を争う。

 歴代優勝チーム等 

回年参加チーム数優勝チーム準優勝チーム11983全大津野球団21984近江八幡野球クラブ31985全大津野球団41986全三重クラブ51987奥伊勢クラブ61988五大化学クラブ71989全府中野球倶楽部8199010全足利クラブ全松本クラブ9199110全府中野球倶楽部天城ベースボールクラブ101992オール櫛形111993オール櫛形新潟クラブ野球団12199412防府クラブ大阪ペーシェンスクラブ13199516全三重クラブ徳島クラブ14199616防府クラブオール櫛形15199716大和高田クラブ全大津野球団16199816大阪ペーシェンスクラブ箕島球友会17199916大阪ペーシェンスクラブ箕島球友会18200016大和高田クラブ大阪ペーシェンスクラブ19200116全播磨硬式野球団箕島球友会20200214大和高田クラブ全播磨硬式野球団21200316大和高田クラブ防府クラブ22200416和歌山箕島球友会アスピア学園23200516大和高田クラブ横浜金港クラブ24200616和歌山箕島球友会山口きららマウントG25200716大和高田クラブOBC高島26200816大和高田クラブ愛知ベースボール倶楽部27200916OBC高島和歌山箕島球友会28201016滋賀・高島ベースボールクラブNOMOベースボールクラブ29201116ミキハウスREDS滋賀・高島ベースボールクラブ30201216OBC高島滋賀・高島ベースボールクラブ31201316大会中止32201416ミキハウスREDS山口防府ベースボールクラブ33201516和歌山箕島球友会NSBベースボールクラブ34201616和歌山箕島球友会大和高田クラブ35201716大会中止36201816和歌山箕島球友会大和高田クラブ37201916大和高田クラブ -ショウワコーポレーション382020 - 大会中止202116大和高田クラブTHINKフィットネス・GOLD'S GYM39202216大和高田クラブマツゲン箕島
次亜臭素酸（じあしゅうそさん、hypobromous acid）は臭素のオキソ酸の一種で、化学式 HBrO の化合物。

 性質 
水と一酸化二臭素が反応してできる化合物。
 Br2O + H2O -> 2HBrO

漂白作用がある。次亜塩素酸に性質が似ている。遊離酸よりも塩が安定である。また、臭素を水に溶かすと、平衡により一部が臭化水素と次亜臭素酸となる。
 Br2 + H_2O <=> HBr + HBrO 

 塩 
次亜臭素酸塩は、殺菌力があり漂白などに使われる。
 次亜臭素酸アンモニウム
 次亜臭素酸カルシウム
 次亜臭素酸カリウム
 次亜臭素酸ナトリウム
亜臭素酸（あしゅうそさん、英 Bromous acid）は臭素のオキソ酸の一種で、不安定な反応中間体として発生する。化学式HBrO2で表され、酸化数は3。

 生成 
次亜臭素酸と次亜塩素酸との陽極酸化反応、次亜臭素酸の不均化反応、臭素酸と臭化水素との合成などにより生成する。
 HBrO\ + HClO -> HBrO2\ + HCl
 2 HBrO -> HBrO2\ + HBr
 2 HBrO3\ + HBr -> 3 HBrO2

 用途 
過マンガン酸塩からマンガン酸塩への還元に用いられる。
 2MnO4^-\ + BrO2^-\ + OH^- -> 2MnO4^{2-}\ + BrO3^\ + H2O
大島裕行

大島 裕行（おおしま ひろゆき、1981年6月15日 - ）は、埼玉県出身の元プロ野球選手（外野手）、コーチ。

 経歴 

プロ入り前
埼玉栄高校時代から注目を集めていた長打力が持ち味。1998年第80回全国高等学校野球選手権大会に出場、1回戦沖縄水産高戦で新垣渚投手から逆転本塁打を放つ（2回戦敗退）。彼は2年生だったがこの活躍で一躍注目される存在となる。直後の第3回AAAアジア野球選手権大会日本代表にも選出された。3年時は鳥谷敬のいる聖望学園に敗れて甲子園出場はならなかった。

高校時代は通算本塁打86本（歴代6位）を記録（2007年に中田翔に破られるまでの歴代最多記録）。早くから注目を集め、埼玉の怪物と呼ばれたほどである。

5球団が1位指名を狙っていると言われたが、本人が地元の西武ライオンズ入りを熱望したため西武が指名。

 プロ入り後 
（3年目）、一軍初出場・初本塁打を記録した。

、左の強打者としてブレイクし、後半では5番も任された。終盤まで打撃の好調を維持し、96試合に出場して打率.307、7本塁打、18二塁打を記録した。

、6番右翼手で自身初の開幕スタメンの座を手に入れた。開幕直後は好調だったがすぐに失速し、8本塁打を記録したものの打率は大きく下がった。

、二軍で打率.303を記録したが、一軍では50試合に出場してわずか1本塁打に終わった。

は二軍でチームトップの打率.270を挙げたが、一軍では9試合で打率.133に終わった。

、開幕一軍の座をつかみ、春先は左の代打の切り札として活躍。4月14日の対千葉ロッテマリーンズ戦では小林雅英から9回表に代打で逆転2点適時打を打ち、代打5打席連続安打を記録した。代打での打率は.412、得点圏打率は.333とチャンスで活躍したが、スタメン起用された試合では18打数1安打で、打率は.216と伸び悩み、6月に二軍落ち。二軍では打率. 279、5本塁打を打ち主軸打者として活躍したが、一軍再昇格はならなかった。

、5月1日の対福岡ソフトバンクホークス戦ではD.J.ホールトンからサヨナラ打の呼び水となる同点適時打や、9月2日のロッテ戦ではプロ入り初の4番でスタメン起用され、渡辺俊介から3年ぶりの本塁打を放つなど、復調の兆しを見せた。

、本人の怪我や、他の左打者の台頭もあって1軍出場はなかった。

、6月に昇格すると以降コンスタントに出場。8月13日の対オリックス・バファローズ戦で3安打を放ち、5年ぶりの猛打賞をマークした。ちなみに、この年放った2本の本塁打は、両方とも同い年でプロ入り同期高山久とのアベック本塁打だった。

は26試合、は5試合と、世代交代の波にのまれて、2年とも本塁打は0本。

10月2日、同じチームメイトであるマイケル中村とともに引退を発表。10月30日に、同僚の平尾博嗣、阿部真宏と共に任意引退公示された。

 引退後 
その後、球団から副寮長に就任することが発表された。着けていた背番号51は埼玉栄高校の後輩である木村文紀へと引き継がれた。2015年シーズンからはスカウト担当編成部を務めた。

シーズンからはファーム打撃コーチとして現場に復帰した。背番号は88。は三軍の対外試合の際に、大島が監督扱いでベンチ入りすることもあった。からは二軍野手コーチに配置転換された。

 人物 
愛称はサルゲッチュからとった「ゲッチュ」。快活な性格でチーム内ではムードメーカーでありイジられキャラでもあった。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武36807013155032970001910163.214.300.414.71496273254297818071173321021621536.307.348.461.809681911792444528772710011011464.246.288.430.718501061026234013090101310143.225.245.294.539916150200021000000121.133.188.133.32127393758300118000110090.216.231.297.52838867461840228701201010142.243.333.378.71251121115103040240110022200263.261.269.348.6172670620121001330020600111.194.265.210.4745991210030000000030.222.222.333.556通算：10年40699191794232452233501063368576319423.253.296.382.671

 年度別守備成績 
年度球団一塁外野試合刺殺補殺失策併殺守備率試合刺殺補殺失策併殺守備率2002西武2101001.0001660001.0002003-63120240.9682004-3152221.9642005-30451001.0002006292021.000240001.0002007240001.000680001.00020081710712313.9751380001.00020108283021.0004143111.9782011-19251001.000通算3115818317.983221311772.978

 記録 
 初記録
 初出場：2002年4月14日、対福岡ダイエーホークス3回戦（西武ドーム） 、7回裏に犬伏稔昌の代打として出場
 初打席・初安打：同上、7回裏に倉野信次から左前安打
 初打点：2002年4月15日、対千葉ロッテマリーンズ3回戦（千葉マリンスタジアム）、8回表に小林宏之から適時二塁打
 初先発出場：2002年4月16日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦（千葉マリンスタジアム）、6番・指名打者として先発出場
 初本塁打：2002年6月12日、対オリックス・ブルーウェーブ12回戦（グリーンスタジアム神戸）、7回表に小倉恒から左越ソロ
 初盗塁：2003年8月31日、対オリックス・ブルーウェーブ23回戦（西武ドーム）、6回裏に二盗（投手：小林宏、捕手：三輪隆）

 背番号 
 51（2000年 - 2012年）
 88（2023年 - ）
臭素酸（しゅうそさん、bromic acid）は臭素のオキソ酸の一種で、化学式 HBrO3 の化合物。

塩素酸に性質が似ている。遊離酸は単離できない。臭素は5価。遊離酸としての臭素酸は臭素酸アルミニウムなどの水溶液に希硫酸を作用させると得られる

 塩 
臭素酸塩は酸化性固体で、危険物第1類。

 臭素酸アンモニウム (NH4BrO3)
 臭素酸カリウム (KBrO3)
 臭素酸ナトリウム (NaBrO3)
 臭素酸アルミニウム (Al(BrO3)3)

 安全性 
臭素酸には発がん性が認められており、水道水やミネラルウォーター類（殺菌・除菌有）の成分規格では、0.01 mg/L 以下と定められている。
過臭素酸（かしゅうそさん、perbromic acid）とは、臭素のオキソ酸の一種で、化学式 HBrO4 の化合物である。臭素原子の酸化数は最高酸化状態の+VII（+7）である。名称に「過」と付いているものの分子内に-O-O-結合はなく過酸ではない。

 概要 
形式的には七酸化二臭素（Br2O7）と水が反応してできることになるが、この七酸化二臭素自体、現在のところ安定には得られていない。過臭素酸は不安定な強酸で、過塩素酸に性質が似ている。また、強い酸化力がある。遊離状態の純粋な酸はまだ得られていない。

かつては過臭素酸および過臭素酸イオンは存在しないとされ、存在しない理由を理論的に説明する学術論文まで出される始末であったが、1968年にようやく合成されるに至った。

 製法 
最初は放射性同位体のセレン原子を含むセレン酸イオンのβ崩壊により過臭素酸イオンの生成が見出された。
 ^{83}SeO4^{2-}\ ->[\beta -]\ ^{83}BrO4^-

化学実験室レベルの合成としては、臭素酸塩を二フッ化キセノンで酸化する方法もあるが、濃厚臭素酸ナトリウム水溶液を塩基性条件で、冷却しながらフッ素により酸化させる方法が実用的である。
 BrO3^- \ + XeF2\ + H2O -> BrO4^- \ + 2 HF\ + Xe
 BrO3^- \ + F2\ + 2 OH^- -> BrO4^- \ + 2 F^- \ + H2O
得られた溶液から、未反応の臭素酸イオンを臭素酸銀（AgBrO3）として、フッ化物イオンをフッ化カルシウム（CaF2）の沈殿として除き、陽イオン交換樹脂を通して遊離酸の水溶液を得る。

 化学的性質 
過臭素酸イオンは熱力学的に不安定であり、極めて強い酸化剤であるが、反応速度論的には比較的安定している。その酸性水溶液中における標準酸化還元電位は以下の通りである。
 BrO4^-(aq)\ + 2 H^+(aq)\ + 2 \mathit{e}^-\ =\ BrO3^-(aq)\ + H2O(l)\ , 

過臭素酸の水溶液を減圧濃縮することも可能であり、6mol dm-3（約55%）程度までの水溶液は100℃以下であれば比較的安定で、さらに減圧濃縮し12mol dm-3（約80%）程度の水溶液および2水和物（HBrO4 \cdot 2H2O\ , H3O^+ \cdot BrO4^- \cdot H2O\ , H5O2^+ \cdot BrO4^-）の結晶も得られるが不安定であり、塩化物イオンを酸化し有機物と接触すると爆発的に燃焼する。

また水溶液中では過塩素酸と同様に著しい強酸である。
 HBrO4(aq)\ + H2O(l)\ \rightleftarrows\ H3O^+(aq)\ + BrO4^-(aq)

 過臭素酸イオン 

過臭素酸イオン（かしゅうそさんいおん、perbromate, BrO4-）は過臭素酸の電離により生成し、また過臭素酸塩中に存在する1価の陰イオンであり、過塩素酸イオンと同様に正四面体型構造でBr-O結合距離は161pmである。

 過臭素酸塩 
過臭素酸塩（かしゅうそさんえん、perbromate）は過臭素酸イオンを含むイオン結晶であり、過臭素酸カリウムは比較的安定で275℃で分解して酸素を放ち臭素酸カリウム（KBrO3）となり、過臭素酸アンモニウムも175℃まで安定である。
 過臭素酸アンモニウム (NH4BrO4)
 過臭素酸カリウム (KBrO4)
 過臭素酸カルシウム (Ca(BrO4)2)
 過臭素酸ナトリウム (NaBrO4)
次亜ヨウ素酸（じあヨウそさん、）はヨウ素のオキソ酸の一種（次亜ハロゲン酸の一種）で、ヨウ素の酸化数は＋1。化学式 HIO で表されるが、水素原子とヨウ素原子が酸素原子と結合している、H-O-I という構造をしている。

 性質 
遊離酸は単離できない。水溶液は弱酸性。

ヨウ素を水に溶かしたとき、平衡により一部がヨウ化水素と次亜ヨウ素酸となる。
 I2 + H_2O <=> HI + HIO
また、徐々に分解し、ヨウ素酸となる。
 5HIO -> HIO3 + 2I2 + 2H2O
ヨウ素酸 (ヨウそさん、) とは、ヨウ素のオキソ酸の一種で、化学式 HIO3 の化合物。比較的強い酸である ( = 0.75)。

水溶液中では、解離してヨウ素酸イオンを生じる。
 HIO3\ + H2O -> H3O^+ \ + IO3^-

塩素酸や臭素酸とは異なり、結晶として単離が可能である。水溶液中でヨウ素を塩素または硝酸を使って酸化することによって合成できる。
 I2\ + 10 HNO3 -> 2 HIO3\ + 10 NO2\ + 4 H2O

酸性溶液中では強い酸化剤としてはたらくが、塩基性溶液では酸化力は弱い。その標準酸化還元電位は以下の通りである。
 2{IO3^-} + {12H^+} + {10\mathit{e}^-} = {I2} + {6H2O}\ , \mathit{E}{^\circ} = 1.195 V
 {IO3^-} + {3H2O} + {6\mathit{e}^-} = {I^-} + {6OH^-}\ , \mathit{E}{^\circ} = 0.257 V

分析化学では強酸として滴定に用いられる。メチルレッドやメチルオレンジを指示薬として弱および強塩基の滴定に利用される。

塩
ヨウ素酸塩は消防法危険物第1類に指定されている。
 ヨウ素酸アンモニウム
 ヨウ素酸カリウム
 ヨウ素酸ナトリウム
過ヨウ素酸（かヨウそさん、periodic acid）は、ヨウ素のオキソ酸の一種で、過ハロゲン酸。メタ過ヨウ素酸 () とオルト過ヨウ素酸 () の2種類があり、単に過ヨウ素酸という場合はメタ過ヨウ素酸のことを示すことが多い。英語名の "periodic acid" は「期間」の意味ではなく、"per-iodic" 過・ヨウ素の意味。また名称に「過」と付いているがヨウ素本来の最高酸化数（+VII, +7）であり、分子内に-O-O-結合は存在せず過酸ではない。

水溶液中では水素イオンと過ヨウ素酸イオンに電離する。また、過ヨウ素酸はジオールを二つのカルボニル化合物へと酸化開裂させることができる。

 製法 
ヨウ素酸バリウムを加熱分解して得たオルト過ヨウ素酸バリウムに硫酸を反応させると得られる。
 5Ba(IO3)2 ->[\Delta] Ba5(IO6)2 + 4I2 + 9O2
 Ba5(IO6)2 + 5H2SO4 -> 2H5IO6 + 5BaSO4

またオルト過ヨウ素酸水素バリウムに二酸化窒素を含まない濃硝酸を反応させても得られる。
 Ba3H4(IO6)2 + 6HNO3 -> 2H5IO6 + 3Ba(NO3)2

さらにオルト過ヨウ素酸を緩やかに加熱すると132℃で融解し、さらに脱水が始まりメタ過ヨウ素酸が生成する。
 H5IO6 ->[\Delta] HIO4\ + 2 H2O

 化学的性質 
オルト過ヨウ素酸は無色の吸湿性の結晶であり、強い酸化作用を示し、マンガン(II)イオンを過マンガン酸イオンまで酸化する。
 H5IO6(aq)\ + H^+(aq)\ + 2\mathit{e}^- = IO3^-(aq)\ + 3H2O(l)\ ,　　　
5H5IO6(aq)\ + 2Mn^{2+}(aq) -> 5IO3^{-}(aq)\ + 2MnO4^{-}(aq)\ + 11H^+(aq)\ + 7 H2O(l)\ ,

 水溶液中の電離平衡 
オルト過ヨウ素酸は水溶液中では5価の弱酸としての電離平衡が存在するが、第三解離以降は水溶液中での解離は極めて弱い。
H5IO6(aq) <=> H^+(aq)\ + H4IO6^{-}(aq),　　　

 H4IO6^-(aq) <=> H^+(aq)\ + H3IO6^{2-}(aq),　　　

 H3IO6^{2-}(aq)<=> H^+(aq)\ + H2IO6^{3-}(aq),　　　

 H2IO6^{3-}(aq) <=> H^+(aq)\ + HIO6^{4-}(aq)

 HIO6^{4-}(aq) <=> H^+(aq)\ + IO6^{5-}(aq)

さらに配位数変換によりメタ過ヨウ素酸イオンを生成するといった平衡も存在し、水溶液中の挙動はいっそう複雑である。
H4IO6^-(aq) <=> IO4^{-}(aq)\ + 2H2O(l),　　　

メタ過ヨウ素酸は過塩素酸と同様に著しい強酸であるため、結局酸性水溶液中における平衡は以下のようなものが主となる。
H5IO6(aq) <=> H^+(aq)\ + IO4^{-}(aq)\ + 2H2O(l),　　　

 酸化剤 
1,2-ジオール（vic-ジオール）に過ヨウ素酸を加えると、C-C結合が酸化的に開裂して 2分子のカルボニル化合物が得られる。このとき、過ヨウ素酸の環状エステルを中間体として経由する。
 > C(OH)-C(OH)<\ + HIO4 ->\ >={O} + O=<

過ヨウ素酸触媒量の過マンガン酸イオンを加えた Lemieux-von Rudloff 試薬は、アルケンを酸化的に開裂させることができる。
 >C=C<\ + HIO4\ + MnO4^- ->\ >=O\ + O=< 

 過ヨウ素酸イオン 
オルト過ヨウ素酸イオン（おるとかようそさんいおん、orthoperiodate, hexaoxoiodate(5-), ) は6配位正八面体型であり、過ヨウ素酸イオン（かようそさんいおん、periodate, tetraoxoiodate, )は過塩素酸イオンと同様に4配位正四面体型の陰イオンで、I−O結合距離は約180pmである。

 過ヨウ素酸塩 
オルト過ヨウ素酸塩（おるとかようそさんえん、orthoperiodate, hexaoxoiodate）には正塩および水素塩（酸性塩）が存在する。

銀塩には正塩()および三水素塩()などが存在し、いずれも水に難溶性である。三水素塩はナトリウム塩()、カリウム塩()およびアンモニウム塩()など比較的多く知られている。ナトリウム塩は二水素塩()も知られ、水素塩としてはトリウム塩()などが知られている。

また5配位のメソ過ヨウ素酸塩（めそかようそさんえん、mesoperiodate）も存在し、銀塩()、水素塩として鉛塩()などが知られる。

過ヨウ素酸塩（メタ過ヨウ素酸塩、かようそさんえん、periodate, tetraoxoiodate）は過ヨウ素酸の水溶液をpH=2-3付近になるまで水酸化物で中和すると析出し、ナトリウム塩 () 、アンモニウム塩()、など多く知られアンモニウム塩は加熱により爆発する。カリウム()、ルビジウム()、セシウム()および銀塩()などは水に難溶性である。
犬伏稔昌

犬伏 稔昌（いぬぶし としあき、1972年4月24日 - ）は、大阪府東大阪市出身の元プロ野球選手（内野手、捕手）。右投右打。チーム内での愛称は「ワンちゃん」。

 来歴 

 プロ入り前 
小学1年生でボーイズリーグの若江ジャイアンツ（後輩に西武でもチームメイトとなる松井稼頭央がいた）に入り、中学時代は捕手。

近大付属高校時代は一塁手として1990年の第62回選抜高等学校野球大会に出場し全国制覇を成し遂げる。同年の夏は府予選ベスト16で柏原高校にサヨナラ負け。高校通算19本塁打。

のドラフト会議で西武ライオンズから3位指名を受けて入団した。

 西武時代 
高校時代は兼任していた一塁手としての出場が多く、捕手に本格的に取り組んだのがプロ入り後ということもあり、正捕手の伊東勤の存在で出場機会に恵まれなかった。下積み生活が長く（6年目）に一軍初出場。その後3年間一軍出場がなく、6月23日のオリックス・ブルーウェーブ戦で10年目にしてプロ初本塁打を記録した。

には開幕2戦目に3番・指名打者としてスタメンに抜擢されると成果を残して左キラーとして一軍定着し（この年の対左投手打率.368）、左投手が予告先発の試合では3番・指名打者のポジションを不動のものとした（右投手が予告先発の場合は宮地克彦が3番に入った）。対左投手用のスタメン3番として起用され続けた理由は、1つはシーズン当初3番で起用するはずだった髙木大成の戦線離脱、そしてもう1つは2000年に放ったプロ初本塁打が左の金田政彦からのものであった事をこの年から監督に就任した伊原春樹が覚えていたからである。右投手が予告先発の試合では右の代打の切り札として控え、6月20日の福岡ダイエーホークス戦で代打逆転サヨナラ3ラン本塁打を放つなど優勝に貢献した。

はシーズンでの一軍出場はわずか8試合だけだったが、プレーオフ第2ステージ第5戦の延長10回表1死1,3塁の場面に代打で登場し、この年セーブ王・三瀬幸司の初球を叩いて犠飛を放った。これが決勝点となってチームはリーグ優勝を果たし、さらに12年ぶりの日本一も達成した。

は一軍出場がなく、この年限りで現役引退。

 引退後 
チームスタッフとして球団に残り、2010年に退団した。

から大久保博元が主宰する「デーブ・ベースボール・アカデミー」講師に就任。

 人物 
元マラソン日本記録保持者である犬伏孝行とは親戚関係である。

詳細情報

 年度別打撃成績 
西武3330100010000000010.333.333.333.6665871100142001000030.143.143.571.71474151140174382364240001901313.307.351.457.80826333007000700000300110.233.303.233.536811101421083000010000.400.455.8001.255通算：5年11620619019561034842900111301463.295.341.442.783

 記録 
 初出場：1996年7月13日、対福岡ダイエーホークス16回戦（札幌市円山球場）、8回裏に高木浩之の代打で出場
 初打席・初安打：同上、8回裏にホセ・ヌーニェスから
 初先発出場：2000年6月22日、対大阪近鉄バファローズ11回戦（大阪ドーム）、8番・一塁手として先発出場
 初本塁打・初打点：2000年6月23日、対オリックス・ブルーウェーブ11回戦（西武ドーム）、2回裏に金田政彦から中越先制決勝2ラン

 背番号 
 50 （1991年 - 1996年）
 32 （1997年 - 2000年）
 64 （2001年 - 2005年）
 95 （2006年 - 2010年）
3M Company（スリーエム）は、アメリカ合衆国ミネソタ州セントポール郊外のメープルウッドに本拠地を置く、世界的化学・電気素材メーカーである。この会社の社名には2002年までMinnesota Mining & Manufacturing Co.（ミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチュアリング社）が使用されていたが、のちに略称である3Mを使用した「3M Company」に変更されている。

 概要 
3Mは、1902年にミネソタ州トゥーハーバーズに設立された。その後、スペリオル湖の港湾都市・工業都市として隆盛を迎えていた州北東部の中心都市であるダルースに本社を移した。現在のメープルウッドに本社を移したのは1906年のことであった。

3Mは世界有数の化学企業であり、多くの経営学者が研究対象として同社を取り上げている。同社をその理論の実例としてあげた書物にはジェームズ・C・コリンズとジェリー・I・ポラスによる「ビジョナリー・カンパニー」やトーマス・J・ピーターズとロバート・H・ウォーターマンJr.による「エクセレント・カンパニー」がある。また日本の経営学者である野中郁次郎も同社の経営に注目し、著書を執筆している。

同社の経営手法として「15パーセントカルチャー」がある。これは、従業員が勤務時間の15%を日々の仕事にとらわれない活動にあてることを許す不文律である。

日本では、3M社が75%、住友電気工業が25%出資の合弁会社「住友スリーエム」を設立、3Mの中で最大の系列会社となる。2014年9月1日付で、住友電気工業所有の株式を自社買い取りし、3Mの100%子会社「スリーエム ジャパン株式会社」になる。

 3Mの発明品 
日用品として身近に使われるものには3Mが発明した製品が多い。特許期限が切れると多くの企業が製造販売を行った。

耐水ペーパー
ミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチュアリング社の祖業は研磨剤となるコランダムの採掘とサンドペーパーの販売だった。1921年に耐水性サンドペーパー（3M™ Wetordry™）の特許を取得し、発売。自動車ボディの塗装仕上げに使われた。濡らして使うことで研磨面の傷が減り、粉塵の飛散が少なくなったため作業者の労働環境も改善された。

マスキングテープ
3Mの研究助手が1925年に開発。耐水ペーパーの開発時、研磨サンプルとなる自動車部品のマスキングに苦労する塗装職人を見て考えられた。マスキングテープのヒットによりScotch® ブランドのテープ製品が誕生した。

セロハンテープ
当時包装に使われていたセロファンの透明さを保ったまま留める方法として、1930年にリチャード・ドリューが発明。折しも世界恐慌が到来し、人々は節約のため書類や書物の修理にセロハンテープを使用した。

反射テープ
1938年、夜間でも見やすい再起反射シートのスコッチライト（Scotchlite™ ）を開発。翌年、この製品を使った道路標識がミネアポリスに設置された。

テープディスペンサー
3Mが1932年に発売を始めた鋳物製のテープディスペンサーを改良し、1939年「スネイル」と呼ばれるカタツムリ型のセロハンテープホルダーを発売。当初の製品は金属プレス製で、翌年にプラスチック製に変わる。日本でもプラスチック製のテープディスペンサー付きメンディングテープを「カタツムリ」の愛称を使って宣伝していたことがあった。

ナイロンたわし
1958年、スコッチブライト(Scotch-Brite™)として発売。スチールウールの欠点だった錆び問題を克服した。

サージカルテープ
1960年に低アレルギー性の医療用テープ（Micropore™ Surgical Tape）を発売。

メンティングテープ
1961年、表面を梨地のマット仕上げとしてペンや鉛筆で書き込むことができるテープを発売。アメリカではマジックテープ（Scotch® Magic™ Tape）、日本ではメンティングテープと呼ばれる。

人工芝
1963年発売。製品名タータンターフ（Tartan™ Turf）。

N95マスク
1961年、ブラジャーのカップをヒントにした不織布製のマスクbubble surgical maskを開発。これを改良して1972年に鉱業用防塵マスク「N95」として承認を得る。

ポリエステル綿
1979年、衣料用断熱材シンサレート（Thinsulate™）を発売。ポリエステル繊維を羽毛のように細かくしたもので、ダウンジャケットの中綿や吸音材に使われる。 

糊付き付箋
1980年、ポストイット（Post-it® Notes）を発売。発売当初は黄色のみだったが1985年にラインナップが4色に増え、6年後にネオンカラーが追加された。

 製品とサービス 
 電気・電子分野（主に素材）
 医療・保健・ヘルスケア分野（世界的聴診器ブランド　Littmannなど）
 交通安全用品（道路標識など）
 安全・セキュリティ技術分野
 工業用品
 各種接着剤、（接着用）テープ（セロハンテープを発明、Scotchブランド）・（貼付）フィルム
 その他文房具（付箋紙のPost Itブランドなど）
 家庭用補修・掃除用具（スポンジのScotch-Briteブランド）・フィルター類
 陸上競技場のタータン
丹生川村 (岐阜県)

丹生川村（にゅうかわむら）は、岐阜県大野郡にかつてあった村である。（現：丹生川町）2005年2月1日に、高山市に編入された。岐阜県の北東に位置し、トマトの生産で知られていた。

 地理 
 山：乗鞍岳、剣ヶ峰、里見岳
 河川：小八賀川、荒城川
 池：大丹生池、五ノ池、現地池、深谷ダム、丹生川ダム

 隣接していた自治体 
 高山市
 大野郡：朝日村、高根村
 吉城郡：国府町、上宝村
 長野県南安曇郡：安曇村

 歴史 
 1875年 (明治8年）村制を施行する。
 1889年（明治22年）7月1日 大野郡丹生川村が成立する。
 1973年（昭和48年）7月1日 - 県道乗鞍公園線を拡幅、乗鞍スカイラインとして開通。
 1979年（昭和54年）8月22日 - 乗鞍スカイライン上り口周辺で土砂災害。乗用車1台が巻き込まれて死者3人。
 2003年（平成15年） - 乗鞍スカイライン、マイカー乗り入れを禁止を開始。
 2005年（平成17年）2月1日大野郡清見村・荘川村・宮村・久々野町・朝日村・高根村、吉城郡国府町・上宝村と共に高山市に編入される。

 行政 
 村長：小谷伸一（1999年4月30日 - 2005年2月1日）

 経済 

 農業 
 トマト、ほうれん草などの野菜が多く作られている。
 この地域で作られている宿儺かぼちゃは特産品である。

 姉妹都市・提携都市 

国内 
 1982年姉妹町提携
 南知多町（愛知県知多郡）

 教育 
 丹生川村立丹生川中学校
 丹生川村立丹生川小学校
 丹生川村立荒城小学校
 丹生川村立丹生川東小学校

 2005年以前に廃校となった学校 
 丹生川村立白井中学校（1969年廃校）
 丹生川村立旗鉾中学校（1969年廃校）
 丹生川村立三之瀬中学校（1969年廃校）
 丹生川村立折敷地中学校（1969年廃校）
 丹生川村立国見中学校（1969年廃校）
 丹生川村立丹生川小学校法力分校（1979年廃校）
 丹生川村立丹生川小学校細越分校（1985年廃校）
 丹生川村立折敷地小学校（1976年廃校）
 丹生川村立三之瀬小学校（1976年廃校）
 丹生川村立国見小学校（1976年廃校）
 丹生川村立白井小学校（1986年廃校）
 丹生川村立旗鉾小学校（1986年廃校）

 交通 

 空港 
 飛騨エアパーク

 鉄道路線 
 村内には鉄道はない。最寄り駅は、JR東海高山本線高山駅。

 道路 
 一般国道
 国道158号
 中部縦貫自動車道（建設中）
 丹生川IC（調査中）
 飛騨ほおのき平スキー場付近のIC（今後検討）

 県道
 岐阜県道5号乗鞍公園線（乗鞍スカイライン）
 岐阜県道89号高山上宝線
 岐阜県道458号町方高山線
 岐阜県道459号白井北方線
 岐阜県道473号鼠餅古川線
 岐阜県道485号平湯久手線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 飛騨にゅうかわ宿儺まつり（11月3日）
 千光寺
 円空が立ち寄ったとされ、円空作の仏像が60体存在する。
 飛騨にゅうかわ温泉
 槻本神社
 丹生川神社
 住吉神社
 丹生川村農業農村文化総合管理施設

 村に伝わる伝承 
丹生川村に宿儺（すくな）と言う神様が存在した。寺は宿儺が作ったと言われていて、いまだに屋根には宿儺の足跡が残されている。約五キロもの長さの道を、一度飛んだだけでその寺の屋根へと飛んだと言われている。その足跡は、寺やそこから飛んだと見られる石などにも残っている。宿儺については『日本書紀』仁徳天皇65年の条に記載がある。
下古沢駅（しもこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町大字下古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高177 m（橋本駅との高低差は+85 m）。駅番号はNK82。

 歴史 
 1928年（昭和3年）6月18日：高野山電気鉄道が高野下駅 - 神谷駅（現・紀伊神谷駅）間で開業した際に設置。
 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
 2002年（平成14年）11月12日：交換設備が撤去され、棒線駅ならびに無人駅となる。
 2007年（平成19年）10月：「こうや花鉄道」プロジェクトの一環として、下りホーム跡に花屏風が整備される。
 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2017年（平成29年）10月22日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
 2018年（平成30年）
 2月28日：上古沢駅構内における線路故障から早期再開するため、上古沢駅の行き違い機能を当駅に移設することを発表。
 3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を上古沢駅から当駅に移設し、約15年ぶりに旧下りホームと駅員配置が復活。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。
 2023年（令和5年）10月10日：駅員巡回強化指定駅となり、再び無人駅化。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線の地平駅。山岳を経由しているため、駅舎とホームは傾斜面上にある。ホーム有効長は2扉車4両。

2002年（平成14年）に一旦交換設備が撤去されて難波方面のホームのみ使用され、高野線単線区間では唯一の棒線駅となった。しかし、2017年の台風21号の影響で隣の上古沢駅構内で道床流出が発生し、交換設備が使用不能になったため、上古沢駅からの移設の形として当駅の交換設備が復活し、再び相対式ホーム2面2線となった。なお交換設備の復活にあたり、下りホームでは内方線タイルの敷設等の再整備が行われた。
電車とホームの間の間隔が比較的広くなっている場所がある。

旧高野山方面ホームは交換設備撤去後もしばらく手付かずの状態であったが、「こうや花鉄道」プロジェクトの一環として、2007年（平成19年）10月から跡地に花屏風が設置された。しかし、前述の列車交換設備設置に伴う旧下りホーム復元のため、花屏風は撤去されている。

高野山電気鉄道時代は、高野下方面に車庫もあった。

2018年3月31日の交換設備復活により再び駅係員が常駐するようになり、乗車駅証明書発行機が撤去された。なお、簡易型の自動改札機が設置されており、PiTaPa、ICOCAの使用は可能である。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 高野線 下り 高野山方面 2 上り なんば方面
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、下りが1番のりば、上りが2番のりばとされている。駅舎側が2番のりばである。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は26人で、南海の駅（100駅）では95位である。
 年度 1日平均乗降人員 順位 出典2000年（平成12年）212 2001年（平成13年）205 2002年（平成14年）198 2003年（平成15年）184 2004年（平成16年）172 2005年（平成17年）162 2006年（平成18年）150 2007年（平成19年）148 2008年（平成20年）139 2009年（平成21年）124 2010年（平成22年）116 2011年（平成23年）107 2012年（平成24年）92 2013年（平成25年）98 2014年（平成26年）73 2015年（平成27年）66 2016年（平成28年）59 2017年（平成29年）51 96位2018年（平成30年）46 97位 2019年（令和元年）36 97位 2020年（令和2年）25 97位 2021年（令和3年）26 97位 2022年（令和4年） 31 95位 2023年（令和5年） 26 95位 

 駅周辺 

古沢（こさわ）という地名は下古沢・中古沢・上古沢の3地区から構成され、総称で「古沢」とも呼ばれる。
 九度山町立古澤小学校 - 現在は廃校。
 中古沢橋梁（トレッスル橋）
 九度山町下古沢・中古沢 - 高野山から流れる不動谷川の河川沿いの渓谷にある集落。
 国道370号

 ※かつて古沢地区の周辺で作られていた高野紙は2014年にユネスコの無形文化遺産に登録された埼玉県の細川紙（小川和紙）の起源とされる。

 隣の駅 
南海電気鉄道
 高野線
 観光列車「天空」
 通過
 快速急行（高野山方面のみ運転）・急行・各停
 高野下駅 (NK81) - 下古沢駅 (NK82) - 上古沢駅 (NK83)
草薙駅 (静岡鉄道)

草薙駅（くさなぎえき）は、静岡県静岡市清水区草薙一丁目にある静岡鉄道静岡清水線の駅。駅番号はS10。

東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の草薙駅へは徒歩3分ほど。静岡清水線各駅でJR駅に最も至近な駅である。

 歴史 
1996年（平成8年）3月31日以前のダイヤにおいて急行停車駅であり、2011年（平成23年）から2020年（令和2年）にかけて運行されていた急行・通勤急行も停車していた。
その後、2025年3月29日のダイヤ改正で急行・通勤急行が復活し、再び停車駅となった
。

 年表 
 1908年（明治41年）12月9日：開業。
 1992年（平成4年）9月1日：自動改札機設置。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する。改札は下りホーム新清水寄りの1か所で、上りホームとの間は構内踏切で連絡する。

上りホーム踏切脇にある多機能トイレ、男女別の温水洗浄便座は改札内からのみ利用できるが、駅係員に申し出る（早朝・夜間はインターホンを使用し、その指示に従う）ことで改札外からも利用可能（駅頭の自動券売機上部にピクトグラム掲示あり）。

 のりば 
+乗り場路線方向行先1静岡清水線下り新清水方面2上り県総合運動場・柚木・新静岡方面

 利用状況 
新静岡・新清水の両駅とも東海道本線の最寄駅からは一定の距離があることから、東海道本線草薙駅を乗換駅として静岡清水線と東海道本線の最も至便な接続駅として機能しているため利用者が多く、急行・通勤急行停車駅にもなっている。

「静岡県統計年鑑」及び「静岡市統計書」によると2019年度の1日平均乗降人員は7,673人（乗車人員：3,853人、降車人員：3,820人）である。この乗降人員数は静岡清水線全15駅中2番目である。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。
+年度別1日平均乗降人員年度1日平均乗降人員乗車人員降車人員合計2002年（平成14年）3,6173,7187,3352003年（平成15年）3,6633,7187,3342004年（平成16年）3,6463,7247,3702005年（平成17年）3,8613,7217,5822006年（平成18年）3,7493,8157,5642007年（平成19年）3,6943,7397,4332008年（平成20年）3,6933,6757,3682009年（平成21年）3,4503,4116,8612010年（平成22年）3,6293,2246,8532011年（平成23年）3,6683,3987,0662012年（平成24年）3,5753,4547,0292013年（平成25年）3,5193,4116,9302014年（平成26年）3,5423,4546,9962015年（平成27年）3,5753,5077,0822016年（平成28年）3,6743,6277,3012017年（平成29年）3,7973,7557,5522018年（平成30年）3,9343,8677,8012019年（令和元年）3,8533,8207,673

 駅周辺 

 草薙駅 - 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線
 静岡銀行本部
 静岡サレジオ高等学校・中学校・小学校
 南幹線
 常葉大学静岡草薙キャンパス
 静岡県立大学
 しずてつストア 草薙店

 バス路線 

 隣の駅 
静岡鉄道
 静岡清水線
急行
県総合運動場駅 (S08) → 草薙駅 (S10) → 御門台駅 (S11)
 通勤急行
古庄駅 (S07) ← 草薙駅 (S10) ← 御門台駅 (S11)
 普通
県立美術館前駅 (S09) - 草薙駅 (S10) - 御門台駅 (S11)
上古沢駅（かみこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町大字上古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高230 m（橋本駅との高低差は+138 m）。駅番号はNK83。

 歴史 
 1928年（昭和3年）6月18日：高野山電気鉄道が高野下駅 - 神谷駅（現・紀伊神谷駅）間で開業した際に設置。
 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2017年（平成29年）10月22日：台風21号の影響により当駅の難波方構内で道床流出及び地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
 2018年（平成30年）
 2月28日：線路故障から早期再開するため、上りホームの使用を休止し、現下りホームに上下列車を発着させ、当駅の行き違い機能を隣の下古沢駅に移設することを発表。
 3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を下古沢駅に移設し、上りホームの使用を休止。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。また、同日より終日駅係員無配置となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地平駅である。ホーム有効長は2扉車4両。山岳を経由しているため、ホームは傾斜面上にある。かつては交換設備を有する相対式ホーム2面2線の駅であったが、2017年の台風21号の影響で当駅構内で道床流出、さらには駅西側斜面で地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が不通となり、その後2018年3月31日から運転を再開したが、交換設備は隣の下古沢駅に移設され、従来の高野山方面ホームに上下列車を発着させる形で、当駅の交換設備は廃止となった（棒線化）。旧難波方面ホームの線路並びに安全側線は撤去され、ホーム内も立入禁止の鎖がされている。駅舎は旧難波方面ホームの高野山駅寄りにあり、現在の上下線ホームへは構内踏切で連絡している。

終日駅係員無配置のため自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機及び遠隔対応装置（インターホン・スピーカー）が設置されている。自動改札機は近隣駅と同じくICカード対応のものが設置されている。
トイレがある。

なお、前述の地すべりについては、南海電鉄が和歌山県などと共同で2021年現在も対策工事を施工中である。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 高野線 下り 高野山方面 上り なんば方面 
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、現在使用しているホームを1番のりばと扱っている。使用を停止している2番のりばが駅舎側のホームである。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は13人で、南海の駅（100駅）では97位である。
 年度 1日平均乗降人員 順位 出典2000年（平成12年）67 2001年（平成13年）64 2002年（平成14年）65 2003年（平成15年）52 2004年（平成16年）56 2005年（平成17年）50 2006年（平成18年）50 2007年（平成19年）48 2008年（平成20年）40 2009年（平成21年）39 2010年（平成22年）34 2011年（平成23年）31 2012年（平成24年）28 2013年（平成25年）25 2014年（平成26年）25 2015年（平成27年）19 2016年（平成28年）16 2017年（平成29年）14 99位 2018年（平成30年）14 99位 2019年（令和元年）14 99位 2020年（令和2年） 12 99位 2021年（令和3年） 14 99位 2022年（令和4年） 17 97位 2023年（令和5年） 13 97位 

 駅周辺 
 古澤厳島神社 - 紙産業繁栄の祭事「えびすのお渡り」が開かれる。
 国道370号
 中古沢橋梁（トレッスル橋）

 ※かつて古沢地区の周辺で作られていた高野紙は2014年にユネスコの無形文化遺産に登録された埼玉県の細川紙（小川和紙）の起源とされる。

 隣の駅 
 南海電気鉄道
 高野線
 観光列車「天空」
 通過
 快速急行・急行・各停
 下古沢駅 (NK82) - 上古沢駅 (NK83) - 紀伊細川駅 (NK84)
スコーネ県 （スコーネけん、Skåne län 、英語：Scania、ドイツ語：Schoneとも）は、スウェーデンの県の一つで、略号はM。県庁所在地はマルメ (Malmö)。県の面積は1万1303平方キロメートルで、2021年現在の人口は140万2425人。人口数では首都を抱えるストックホルム県、ヨーテボリ(Göteborg)を擁するヴェストラ・イェータランド県に続いて三番目である。また県庁所在地のマルメ市は首都ストックホルム市(Stockholm)、ヨーテボリ市に次いでスウェーデンでは3番目に大きい市。1997年にかつてのクリファンスタッド県とマルメヒュース県が合併してできた県である。

県下の都市ヘルシンボリからデンマークのヘルシングエー(Helsingør)市へのフェリーが出ている。この航路は、以前はデンマーク・スウェーデンを結ぶ幹線だった。また、マルメ市の北東に位置するルンド市には、スウェーデンの大学としてはウプサラ大学に続いて二番目に古いルンド大学が中心となるキャンパスを置いている。マルメ市の東には、イースタッドという歴史のある港町があり、ここからフェリーに乗ってデンマーク領のボーンホルム島に行くことができる。デンマーク側からボーンホルム島へはスウェーデン領を通過してフェリーに連絡するバスが出ている。スコーネ県とほぼ位置の重なるスコーネ地方は、1658年のロスキレ条約までデンマーク領だった。ボーンホルム島も同条約は一旦はスウェーデン領になったが、2年後の1660年にデンマークへ返還されている。

スコーネ県は地理的にデンマークに近く、ロスキレ条約まではデンマーク領であった歴史から、現在でもデンマークとの政治的、経済的つながりは他県に比べて強い。また2000年にはマルメとデンマークの首都コペンハーゲンを結ぶエーレスンド橋(Öresundsbron)が開通し、その傾向が以前にも増して強くなった。現在では、マルメ、ルンド、ヘルシンボリとその近郊はコペンハーゲンの都市圏内である。エーレスンド橋は実際には東京湾アクアラインのように、橋梁部分とトンネルの部分から成り立っている。橋の開通後、スカンジナビア航空のハブ空港であるデンマークのカストルップ空港へも県内各地から鉄道によって比較的簡単に到達できるようになった。

 言語 
スコーネ県とその地理的範囲がほぼ一致するスコーネ地方で話されるスコーンスカ (Skånska) は、スウェーデンの数多くある方言の中でも聞き取りにくい方言だといわれる。言語学的にスコンスカはデンマーク語の方言として分類したほうが論理的であるという説もある。

 市 

スコーネ県下には33の市があり、市の数としてはヴェストラ・イェータランド県についで二番目に多い。
 ビューブ (Bjuv)
 ブルームッラ (Bromölla)
 ブーレーヴ (Burlöv)
 ボースタード (Båstad)
 エースレーヴ (Eslöv)
 ヘルシンボリ (Helsingborg)
 ヘッスレホルム (Hässleholm)
 ヘーガネース (Höganäs)
 ヘービー (Hörby)
 ヘーエー (Höör)
 クリッパン (Klippan)
 クリファンスタッド (Kristianstad)
 シェーヴリンゲ (Kävlinge)
 ランズクルーナ (Landskrona)
 ロンマ (Lomma)
 ルンド (Lund)
 マルメ (Malmö)
 ウースビー (Osby)
 ペーシュトルプ (Perstorp)
 シムリスハム (Simrishamn)
 シェーボー (Sjöbo)
 スクルプ (Skurup)
 スタッファンストルプ (Staffanstorp)
 スヴァーレーヴ (Svalöv)
 スヴェーダーラ (Svedala)
 トンメリッラ (Tomelilla)
 トレレボリ (Trelleborg)
 ヴェッリンゲ (Vellinge)
 イースタッド (Ystad)
 オーストルプ (Åstorp)
 エンゲルホルム (Ängelholm)
 エルケルユンガ (Örkelljunga)
 エストラ・イェーインゲ (Östra Göinge)
定山渓大橋（じょうざんけいおおはし）は、札幌市の豊平川にかかる橋。

 概要 
北海道道1号小樽定山渓線の橋であり、定山渓温泉にある。

橋の欄干中央部には、高橋剛による一対のブロンズ製彫刻作品「緑の女神」が設置されている。

橋の下には人道橋の高山橋がある。

 歴史 
温泉街中心部には月見橋があるが、1952年（昭和27年）に当時の豊平町が架けた橋は幅員6mと狭く周辺道路も狭かったため、新たな橋を架けることが悲願であった。豊平町が札幌市と合併した後も都市計画決定されていたが、なかなか進展しなかった。1974年（昭和49年）に道道小樽定山渓線が錦橋ルートから現在のルートに変更することが決まると橋の建設計画が具体化し、調査費が計上された。地質調査や温泉源への影響などを慎重に調査した結果、工法は札幌市施工では初となるディビダーク工法が採用された。

4年間で約8億1,800万円の事業費をかけ、1978年（昭和53年）9月28日に渡橋式が行われた。定山渓大橋の開通により温泉街への利便性が向上し、小樽方面への交通も改善された。
紀伊細川駅（きいほそかわえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字細川にある南海電気鉄道高野線の駅。標高363 m（橋本駅との高低差は+271 m）。駅番号はNK84。

 歴史 
 1928年（昭和3年）6月18日：高野山電気鉄道が高野下駅 - 神谷駅（現・紀伊神谷駅）間で開業した際に、細川駅として設置。 
 1930年（昭和5年）3月1日：紀伊細川駅に改称。
 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2017年（平成29年）10月22日 - 2018年（平成30年）3月30日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
 2018年（平成30年）3月31日：上古沢駅構内の線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。
 2023年（令和5年）10月10日：駅員巡回強化指定駅となり無人駅化。

駅構造
交換設備を備えた相対式ホーム2面2線の地平駅。ホーム有効長は2扉車4両。のりば番号は設定されていない。山岳を経由しているため、ホームは傾斜面上にある。

駅舎は難波方面ホーム側にある。極楽橋方面行きホームは構内踏切によって結ばれている。
自動券売機が設置されておらず、乗車時には駅係員から乗車駅証明書を受け取り、下車駅で精算する。便所は水洗式。かつては自動改札機が、PiTaPa・ICOCAなどのICカードに対応していなかったため、常駐の係員に申し出る必要があったが、2017年頃にICカード対応の自動改札機に置き換えられたためその必要はなくなっている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 高野線 下り 高野山方面 2 上り なんば方面
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、下りが1番のりば、上りが2番のりばとされている。駅舎側が2番のりばである。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は17人である。南海の駅全体では100駅中96位（両隣の紀伊神谷駅、上古沢駅に次いで3番目に少ない）、高野線の駅（難波駅 - 岸里玉出駅間含む）の中では42駅中40位である。

近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。
年度1日平均乗降人員出典1980年（昭和55年）2031985年（昭和60年）1881990年（平成2年）1521995年（平成7年）1132000年（平成12年）932001年（平成13年）832002年（平成14年）742003年（平成15年）752004年（平成16年）722005年（平成17年）622006年（平成18年）632007年（平成19年）492008年（平成20年）472009年（平成21年）452010年（平成22年）502011年（平成23年）502012年（平成24年）502013年（平成25年）472014年（平成26年）402015年（平成27年）362016年（平成28年）342017年（平成29年）212018年（平成30年）212019年（令和元年）20 2020年（令和2年）18 2021年（令和3年）20 2022年（令和4年） 20 2023年（令和5年） 17 

 駅周辺 
八坂神社分社 - 駅前から細川の集落ごと見渡せるものの、かなりの高低差がある。
高野町立旧西細川小学校（2005年に廃校） - 校舎は現存しており、NPOなどが使っている。
駅周辺には、自動販売機がない。

 隣の駅 
南海電気鉄道
 高野線
 観光列車「天空」
 通過
快速急行（高野山方面のみ運転）・急行・各停
上古沢駅 (NK83) - 紀伊細川駅 (NK84) - 紀伊神谷駅 (NK85)
あさり、アサリ

 アサリ（貝）
 アサリ (クレーター)（天文学）
 鋸#あさり（加工技術）
 あさりちゃん（漫画）
 浅利駅
 朝里駅
紀伊神谷駅（きいかみやえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字細川にある南海電気鉄道高野線の駅。標高473 m（橋本駅との高低差は+381 m）。駅番はNK85。民本大手私鉄としては珍しい秘境駅として名高い。

 歴史 
1928年（昭和3年）6月18日：高野山電気鉄道の山側の終着駅である神谷駅として開業。
1929年（昭和4年）2月21日：当駅 - 極楽橋間の開業に伴い、終点駅から中間駅となる。
1930年（昭和5年）3月1日：紀伊神谷駅に改称。
1937年（昭和12年）3月17日：駅員が極楽橋駅から暴走してきた電車を転轍機の操作により脱線、転覆させる。乗客2人が死亡、12人が重軽傷を負う被害。故意に脱線させなかった場合、電車が谷へ落下して被害が拡大していたと推測されている。
1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2017年（平成29年）10月22日 - 2018年（平成30年）3月30日：台風21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。
2018年（平成30年）3月31日：上古沢駅構内の線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。
 2023年（令和5年）10月10日：駅員巡回強化指定駅となり無人駅化。

 駅構造 
2023年より駅係員無配置駅。無人駅化に伴いインターフォンが設置されている。島式ホーム1面2線の地上駅で列車交換が可能。ホーム有効長は2扉車4両。山間の険しい地形のところにあるため、ホームが大きくカーブしていることが特徴である。

駅舎は下り線（極楽橋方面の線路）側にあり、ホームとは構内踏切で結ばれている。のりば番号は設定されていない。

自動券売機が設置されておらず、無人化前も乗車券は窓口でも発売していなかった。窓口跡に置かれている乗車駅証明書を受け取り、下車駅で精算するように案内がある。かつては自動改札機が、PiTaPa・ICOCAなどのICカードに対応していなかったため、常駐していた係員に申し出る必要があったが、2017年頃にICカード対応の自動改札機に置き換えられたためその必要はなくなっている。改札外にトイレがある。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 高野線 下り 高野山方面 2 上り なんば方面
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、下りが1番のりば、上りが2番のりばとされている。駅舎側が1番のりばである。

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は8人である。高野線の駅（42駅）で、また南海電鉄の駅（100駅）では乗降人員が最も少ない。

近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。
年度1日平均乗降人員 出典1980年（昭和55年）851985年（昭和60年）681990年（平成2年）521995年（平成7年）692000年（平成12年）582001年（平成13年）462002年（平成14年）392003年（平成15年）332004年（平成16年）292005年（平成17年）262006年（平成18年）242007年（平成19年）232008年（平成20年）212009年（平成21年）202010年（平成22年）192011年（平成23年）162012年（平成24年）132013年（平成25年）112014年（平成26年）142015年（平成27年）112016年（平成28年）102017年（平成29年）102018年（平成30年）142019年（令和元年）13 2020年（令和2年）9 2021年（令和3年）8 2022年（令和4年） 9 2023年（令和5年） 8 

 駅周辺 
東の丘を越えた先に古来宿場町だった集落（2020年時点で16世帯24人が在住）があるが、当駅から離れており、駅周辺にはほぼ何も無く自動販売機も設置されていない。このため秘境駅とも言われている。土日祝には、近くにある旧白藤小学校で、カフェの営業がある。なお、当駅は1871年に起こった日本最後の仇討ちともいわれる高野の仇討ちの現場の最寄り駅でもある。
京大坂道
槇尾道（新高野街道）

 隣の駅 
南海電気鉄道
 高野線

 観光列車「天空」
 通過
快速急行（高野山方面のみ運転）・急行・各停
紀伊細川駅 (NK84) - 紀伊神谷駅 (NK85) - 極楽橋駅 (NK86)
モンバサ（Mombasa）は、アフリカ東部、ケニア共和国の海岸州に属するモンバサ・カウンティのモンバサ島と、その周辺に広がる都市である。2019年時点の人口は約120万人で、ケニア国内で第2位の人口を擁する。かつてはアラブ人との交易で栄えた地域で、イスラム教徒が多く住む。

 歴史 

ムスリム商人の活動が盛んになるにつれ、インド洋で行われていた交易において、拠点の港の1つとして栄えた。1331年には、この街をイブン・バットゥータも訪れた。1498年のバスコ・ダ・ガマ以来、デマルカシオンに基いてポルトガルが食指を伸ばした結果、現地勢力とポルトガルの抗争が続いた。結局、18世紀半ばには、アラビア半島南部で勢力を伸ばしていたオマーンが、ポルトガル勢力をモンバサから駆逐した。18世紀後半に、オマーン本土で内乱が起きた際には、土着化したオマーン人豪族マズルイ家がモンバサを支配下に収めて、モンバサ・スルタン国として独立した。しかし1828年にオマーンのスルタンのサイイド・サイードの攻撃に屈し、再びオマーン領となった。

ただ19世紀後半には、イギリスの支配下に置かれ、イギリス領東アフリカの重要な外港として機能した。また1896年よりウガンダに向かって鉄道の敷設が始まり、1901年にはビクトリア湖付近のキスムまで、1931年にはカンパラにまで開通した。内陸部との物流の拠点としても機能していった。

2002年11月にアル・カーイダの犯行と見られる、イスラエル人を狙ったホテル爆発事件が発生し、ケニア人が巻き込まれて13名が死亡した。同日にモイ国際空港ではイスラエル航空機へミサイルが発射されたものの、無事であった。

 行政区画 

 (Kisauni)
 (Changamwe)
 (Mombasa Island)
 (Likoni)

 地勢・産業 
ケニアで第2の人口を有し、港湾都市としては同国最大規模を誇る。21世紀初頭現在、ケニアでは火力発電以外に、水力発電や地熱発電も大きな地位を占めており、2008年時点では、火力発電による総発電量よりも、水力発電と地熱発電の合計発電量の方が多かった。しかし、それでも石油は欠かせず、石油を完全輸入するケニアにおける輸入港としても機能している。モンバサにある国営製油所で精製した石油は、パイプラインでナイロビとその先へ輸送される。また、セメント工場も立地する。

アフリカ大陸とモンバサ島との間は2つの入り江で分けられ、北部は橋で、西は土手道で、南はフェリーで通じている。市街地はアフリカ大陸側まで拡大している。ただし、観光業もモンバサの主要産業の1つであり、旧市街も残され、ビーチも残されている。他に、付近には「Mombasa Marine National Park」に指定された地域も存在する。

近隣の都市としては、約100 km北東にマリンディ、130 km南西にタンザニアのタンガが位置している。

 交通 
モンバサには国際的に利用される港湾が存在するだけでなく、近郊には空港も設置されている。さらにモンバサは、この地域における陸上交通の拠点でもあり、東アフリカ共同体においても重要な交通の要衝である。例えば鉄道によって、モンバサは内陸部や遠隔地と結ばれている。この鉄道は、モンバサが擁する港湾と組み合わされて、内陸国が輸出入する物資の運搬などを担っている。また例えば高速道路が、ナイロビやタンザニアのダルエスサラームへと通じている。

 近郊交通 
空港やホテルにはタクシーの姿が見られる。しかし、モンバサ市民が日常的に使用する交通手段は、小型バスのや、トゥクトゥクと呼ばれる3輪車や、ボダボダと呼ばれる自転車である。

 海上交通 
モンバサの港はケニアのみならず国際的に利用される港であり、他国の船舶も出入りし、その一角であるキリンディニ港にはクルーズ客船も来航する。また、ケニアが輸出入する物資のみならず、港を持たない内陸国のルワンダ・ウガンダ・ブルンジの外港としても機能している。さらに、コンゴ民主共和国・タンザニア・スーダンの一部地域の外港としても機能している。

 航空 

モンバサの近郊には、モイ国際空港が設置されている。

 鉄道 
植民地支配を受けていた時代に建設されたケニア鉄道が、首都のナイロビを経由して、ウガンダのカンパラまで通じている。

さらに、2017年5月31日には、中華人民共和国の融資により首都ナイロビ-モンバサ間のモンバサ・ナイロビ標準軌鉄道が開業し、内陸部から海岸部にかけて、貨物列車の安定的な運行が見込まれるようになった。約32億ドルの建設費のうち9割を中国が融資し、工事も中国企業が請け負った。中国の国益に関した、一帯一路の一環との見方も為された。

中国からの債務が増加した上に、鉄道建設時の債務償還が2019年から開始されるのに先立ち、現地のネットメディアは「債務返済ができなくなった場合にモンバサ港の使用権が中国に譲渡される」と報じたのに対して、ケニヤッタ大統領および中国外務省は、これを表向きは否定した。

 気候 
熱帯気候で、4月と5月の降雨が最も多く、1月と2月が少ない。平均気温は11月から4月に最高気温が30 ℃を超え、5月から10月は下回る。

 姉妹都市 
 シアトル（アメリカ合衆国）

 教育 
 

 スポーツ 

 サッカー 
モンバサをホームとするサッカークラブがある。

 Bandari F.C.
 Coast Stars F.C.

 写真集
ストックホルム県（ストックホルムけん、Stockholms län）は、スウェーデンの県の一つで、略号はAB。県庁所在地は首都でもあるストックホルム市（Stockholm）。スウェーデンの政治的中心地。県の面積は6,519 km2で、2019年12月31日現在の人口は国内最大の237万7081人（スウェーデン統計局調べ）。スウェーデン国内で最も都市化の進んだ県でもある。ストックホルム県はスウェーデン第3の湖メーラレン湖の東側を囲むように位置し、そのバルト海への出口ともなっている。県内のバルト海海上にある群島はヴェストラ・イェータランド県やブレーキンゲ県にある群島と並んで、その美しさが有名である。夏の休暇ともなると、群島には全国からその美しさを目当てに、数週間単位でコテージを借りる観光客が押し寄せる。

産業的にはサービス関連産業の県内産業占める割合が85パーセントと全国平均の65パーセントを大きく上回っている。製造業では、エリクソン、IBMスウェーデン、アルファ・ラヴァル（Alfa Laval）等の大企業が県内に各地に拠点（必ずしも本社ではない）を置いている。医薬品業界の最大手アストラ・ゼネカも県内に拠点を設けている。首都を抱える県という性格上、中央政府の関係機関が多く、そこに勤める就業者の割合も他県に比べて高くなっている。カール16世グスタフ国王が公式行事を行うストックホルム宮殿もストックホルム市中心部の旧市街（ガムラスタン）に位置する。県内には国内線を中心とした便の発着があるストックホルム・ブロンマ空港がある。この飛行場は市内中心部からバスで30分前後の近さにあるので、国内のビジネス客や旅行者に頻繁に利用される。

最近では中近東・アジア・中南米からの移民が県内の特定の地域に特に独自のコミュニティーを形成している（形成せざるを得ない）状況がスウェーデン社会への統合という点から問題になっている。特に県内のスンドビーバーリ（Sundbyberg）市リンケビー地区（Rinkeby）やボートシルカ（Botkyrka）市などでは、移民と地元住民との生活上の摩擦、移民の住環境の悪化、移民の就職難が大きな問題となっている。

 市 

ストックホルム県下には26の市がある。（スウェーデン語のアルファベット順）
 ボートシルカ (Botkyrka)
 ダンデリード (Danderyd)
 エーケレー (Ekerö)
 ハーニンゲ (Haninge)
 フーディンゲ (Huddinge)
 ヤルフェッラ (Järfälla)
 リーディンゲー (Lidingö)
 ナッカ (Nacka)
 ノルテリエ (Norrtälje)
 ニークヴァーン (Nykvarn)
 ニーネスハムン (Nynäshamn)
 サーレム (Salem)
 (Sigtuna)
 ソーレントゥーナ (Sollentuna)
 ソルナ (Solna)
 ストックホルム (Stockholm)
 スンドビーベリ (Sundbyberg)
 セーデルテリエ (Södertälje)
 ティーレソー (Tyresö)
 テービー (Täby)
 ウップランズ・ブロー (Upplands-Bro)
 ウップランズ・ヴェスビー (Upplands-Väsby)
 ヴァッレントゥーナ (Vallentuna)
 ヴァックスホルム (Vaxholm)
 ヴァルムドー (Värmdö)
 エステルローケル (Österåker)
石巻ゆうすけ

石巻 ゆうすけ（いしまき ゆうすけ、1962年9月24日 - ）は、関西テレビ放送の元アナウンサー、関西テレビ青少年育成事業団事務局長。

 来歴・人物 
「石巻ゆうすけ」は本名で、なぜ名前が平仮名表記の「ゆうすけ」になったのかについては、親が出生届を提出するため役所を訪れた際、本来は「悠輔」にするつもりだったが、当時は「悠」が常用漢字ではなかったため認められず（※現在は常用漢字として認められており、名前に使うことは可能）、仕方なく平仮名の「ゆうすけ」で提出したことによる(以前、Youtube「カンテレchannel」の自己紹介にていきさつを語っていた)。

東京都立九段高等学校を経て、日本大学芸術学部を卒業して入社以来、プロ野球（ - 2004年）・競馬などのスポーツ実況を担当。1996年のオリックスブルーウェーブのパ・リーグ優勝決定試合（9月23日、対日本ハムファイターズ戦。延長10回裏にイチローのサヨナラヒットで前年に続いての連覇を達成）の実況を担当。

スポーツ中継、特に競馬は業務命令で始めた事を過去に『DREAM競馬』の公式プロフィールで明らかにしている（現在は番組リニューアルに伴いアナウンサーのプロフィールは削除された）。競馬実況は山本浩之とともにサブとして始めたが、最初は山本と同じく、杉本清や馬場鉄志に次いでの起用であった。

GIレースの実況は21世紀に入ってから本格的に始めており、2012年までは年に3レースを担当していた。
 2003年の秋華賞では、スティルインラブの牝馬三冠達成の瞬間を伝え、先輩でもある馬場鉄志より先に「三冠達成実況アナ」の称号を得た。さらに2010年の秋華賞でもアパパネの牝馬三冠達成の瞬間を伝え、自身にとって2度目の三冠達成実況を担当した。
 2006年の宝塚記念では、ディープインパクト5冠達成、2012年の宝塚記念では、前年の3歳4冠馬（クラシック3冠、有馬記念）で年度代表馬のオルフェーヴルの5冠達成、2013年の宝塚記念では前年の年度代表馬（牝馬三冠、ジャパンカップを制覇）・ジェンティルドンナ、前年のクラシック2冠（皐月賞、菊花賞）と有馬記念を制したゴールドシップ、この年の天皇賞・春を制したフェノーメノの3強が揃う中で、ゴールドシップの勝利（通算GI4勝目）を伝えた（宝塚記念の実況はこの年が最後となり、翌年は後輩の大橋雄介、翌々年は川島壮雄が担当している）。
 2006年には、『サタうま!』でアラブ首長国連邦・ドバイワールドカップミーティング各レース、イギリス・キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスなどの海外のビッグレースの吹き替え実況を行っている。
 関東で大きなレースがある場合は現地出張することもあった。
競馬や野球以外に大阪国際女子マラソンなどにも関わっていたが、2005年以降は競馬以外のスポーツからほとんど引退した。理由は、局内の事情で報道業務も行うことになった事による。

2014年6月23日より関西テレビアナウンス部長を務めた。アナウンス部長に就いたことにより競馬中継からも退いた。

座右の銘は、系列局スポーツアナの先輩・浅見博幸（元仙台放送）から頂戴した「一日一ギャグ」。

2018年6月限りでアナウンス部長を大橋雄介にバトンタッチし、自身はアナウンス部から離任することとなった。

 過去の出演番組 
各種スポーツ中継（以下は主なもの）
関西テレビが中継にかかわるゴルフ大会
大阪国際女子マラソン
enjoy! Baseball
プロ野球ニュース
すぽると!
KEIBA BEAT
2011年からは職場の立場上実況に専念し、そうでないときは放送スタジオ常駐となった。
FNNスーパーニュースアンカー（月曜日、ナレーション）
月刊カンテレ批評
カンテレNEWS（主に『ユアタイム』木曜深夜ローカル枠を担当）
カンテレ通信

 主な実況歴 
国内GI
2010年に干支一回り先輩の馬場鉄志が当時は60歳だった定年を迎えて以降、関西テレビではGI実況のシステムを見直し、年功序列制から適性等を考慮した役割分担制に移行した。石巻はアナウンス副部長という立場もあり、フジテレビの例に倣い、グランプリや格のより高いレースを受け持つことになった。大橋雄介はマイル路線、岡安譲は中長距離路線に移行。なお、定年は2010年代後半に65歳に引き上げられている。
宝塚記念（2005年 - 2013年）／杉本より引き継ぎ。
秋華賞（1997年、2001年 - 2006年、2010年 - 2011年）／馬場より引き継ぎ。中断期間中は大橋と岡安が担当
マイルチャンピオンシップ（2012年）
ジャパンカップダート（2010年、2012年）／馬場より引き継ぎ。2011年は大橋が担当
阪神ジュベナイルフィリーズ（2001年 - 2004年、2007年 - 2009年、2011年）／馬場より引き継ぎ。中断期間中は大橋が担当
フジテレビでは、社内で地位が上となった競馬アナウンサーは年末のグランプリレース・有馬記念を実況することになっており、2017年時点では青嶋達也がこれに該当する。宝塚記念は上半期のグランプリレースとして位置づけられており、ジャパンカップダート（2014年よりチャンピオンズカップに名称変更し、中京競馬場に開催場移転）は日本を代表するダートの国際競走として賞金が日本のダートレースで最も高い。

海外GI
 キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（2006年）
その他（GII・GIII）
 金杯（西）→京都金杯（1993年、1995年、1996年、1998年 - 2004年）
 シンザン記念（1997年、1999年、2001年 - 2004年）
 平安ステークス（1996年 - 1998年、2000年 - 2002年、2004年、2008年）
 日経新春杯（2004年、2005年、2008年）
 京都牝馬特別→京都牝馬ステークス（2005年 - 2007年、2011年）
 きさらぎ賞（1999年、2003年、2005年）
 京都記念（2001年、2002年）
 シルクロードステークス（2006年 - 2008年）
 マイラーズカップ（2000年 - 2002年、2004年）
 アーリントンカップ（1998年 - 2002年、2004年）
 4歳牝馬特別（西）（1997年）
 毎日杯（1998年 - 2004年）
 チューリップ賞（1995年）
 アンタレスステークス（2006年、2007年）
 阪急杯（1999年 - 2002年、2004年、2007年）
 京都4歳特別（1998年）
 スワンステークス（1994年 - 2004年）
 鳴尾記念（1994年 - 1996年、2002年、2004年、2005年）
 マーメイドステークス（1997年、2001年 - 2004年）
 朝日チャレンジカップ（2000年 - 2004年）
 関西テレビ放送賞ローズステークス（1998年 - 2005年、2007年、2010年 ‐ 2011年）
 サファイヤステークス（1995年）
 セントウルステークス（1997年、2009年）
 京都大賞典（1998年）
 ファンタジーステークス（2004年、2007年、2008年）
 デイリー杯3歳ステークス→デイリー杯2歳ステークス（1992年、1994年、1995年、1998年 - 2003年）
 京阪杯（1994年、1996年、1997年、1999年 - 2003年）
 阪神牝馬特別→阪神牝馬ステークス（1997年 - 2001年、2003年 - 2005年）
 阪神カップ（2007年）
高野山駅（こうやさんえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字高野山にある南海電気鉄道鋼索線（高野山ケーブル）の駅。同線の終点である。駅の標高は867 m。駅番号はNK87。

「近畿の駅百選」に選定されている。

 歴史 
 1930年（昭和5年）6月29日：高野山電気鉄道鋼索線開通と同時に開業。
 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2014年（平成26年）7月7日：駅舎のリニューアル工事（耐震補強及び改修工事）に着手する。
 2015年（平成27年）
 2月20日：駅舎のリニューアル工事を完了。
 2月22日：リニューアル記念セレモニーを行う。展望室をはじめとした2階をオープン。

 駅構造 
頭端式2面1線の階段状のホームである。

駅舎は1928年（昭和3年）完成の木造2階建て。洋風建築を基調とする外観で、高野山の玄関駅らしい頂上に宝珠を載せるなど寺院風の宝形造の屋根を持つ。1階がコンコース、2階が待合室である。待合室には慈尊院や高野線の歴代車両の写真などが飾られ、また展望室もある。この駅舎は2005年（平成17年）に国の登録有形文化財に登録された（登録名は、南海電気鉄道鋼索線高野山駅駅舎）。

2015年（平成27年）2月22日、駅舎の改修工事が完了し式典が執り行われた。2つのホームは、乗車用と降車用に分かれており、それに対応して、改札口も入口と出口が別になっている。
ホーム路線行先 左側 鋼索線 極楽橋・なんば方面 右側 降車専用
日・時間帯によっては前者のホームを乗車・降車兼用として使うこともあり、さらに車内保温のためにケーブルカー山上側の一番前の扉だけを開放することもある。

当駅は、駅長が配置され、下古沢駅 - 高野山駅の各駅を管轄している。

自動券売機1台と券売窓口があり、特急券や観光列車「天空」指定券等は窓口で購入・指定券引き換えを行う。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は2,010人で、南海の駅（100駅）では67位である。 

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。
 年度 1日平均乗降人員 順位 出典 1980年（昭和55年） 3,087 - 1985年（昭和60年） 2,851 - 1990年（平成2年） 2,697 - 1995年（平成7年） 2,543 - 2000年（平成12年） 1,924 - 2001年（平成13年） 1,861 - 2002年（平成14年） 1,751 - 2003年（平成15年） 1,677 - 2004年（平成16年） 1,884 70位 2005年（平成17年） 1,775 - 2006年（平成18年） 1,645 - 2007年（平成19年） 1,611 - 2008年（平成20年） 1,688 - 2009年（平成21年） 1,982 - 2010年（平成22年） 2,193 - 2011年（平成23年） 1,555 70位 2012年（平成24年） 1,688 69位 2013年（平成25年） 1,826 67位 2014年（平成26年） 2,006 67位 2015年（平成27年） 3,108 63位 2016年（平成28年） 2,477 65位 2017年（平成29年） 2,196 67位 2018年（平成30年） 2,093 67位 2019年（令和元年） 2,010 67位

 駅周辺 

駅前に、奥の院など高野町中心部へ向かう南海りんかんバスのバス停とタクシー乗り場がある。それ以外の施設はみやげ物店兼食堂一軒とコインロッカーのみであり、高野山へのバス・タクシー連絡所という意味合いが強い。バス停では、バス一日乗り放題の乗車券も発売されている。2011年に高野山がミシュラン・グリーンガイドの3つ星観光地になってからは外国人の乗り換え客が増加したこともあり、シーズンを中心に多くの案内係員が駅前で乗り換えの案内を行っている。

 バス路線 
 一般路線バス
 高野山駅前(南海りんかんバス)
 奥の院前行き<一の橋口経由>
 高野山内線
 奥の院前行き<奥の院口経由>
 高野山内線
 奥の院口行き
 高野山内線
 桜峠下行き<奥の院前経由>
 高野山内線

 金剛峯寺前行き
 高野山内線
 中之橋霊園行き
 鶯谷線
 高野山学びの杜行き
 鶯谷線
 高野山駅(野迫川村営バス)
 野迫川村役場行き
 北今西線・高野山線

 高野山スカイライン急行バス（要予約）
 高野山駅前(南海りんかんバス)
 立里行き<高野龍神スカイライン経由>
 立里線
 護摩壇山行き<高野龍神スカイライン経由>
 高野龍神線

なお、大十オレンジバス、関西空港交通などの不定期観光路線バスや、その他の団体向け観光バスは大型の駐車場を備える南海りんかんバス奥の院前停留所付近に発着する。
ザ・バーズ

 音楽グループ 
 バーズ (アメリカのバンド) (The Byrds) - アメリカのロック・バンド。
 (The Birds) - イギリスのリズム・アンド・ブルース・バンド。ロン・ウッドが在籍していた。
 ザ・バーズ (日本テレビ音楽学院) - 日本テレビ音楽学院の生徒から選抜されたメンバーによるタレントのユニット。
 ザ・バーズ (双子歌手グループ) - 豊田順子、豊田礼子の双子姉妹による歌手グループ。
井田制（せいでんせい、）とは、中国の古代王朝である周で施行されていたといわれる土地制度のこと。周公旦が整備したといい、孟子はこれを理想的な制度であるとした。

 概要 
1里四方、900畝の田を「井」の字の形に9等分する。そうしてできる9区画のうち、中心の1区画を公田といい、公田の周りにできる8区画を私田という。私田はそれぞれ8家族に与えられる。公田は共有地として8家族が共同耕作し、そこから得た収穫を租税とした。以上のような内容が孟子によって語られているが、ほとんど伝説上の制度といってよく、その実態は依然として不明である。1920年には胡適が疑古の立場から架空の制度であると主張し、論争になった。

なお、畝（ほ）というのは中国で用いられた土地面積の単位で、10歩平方の土地、すなわち100方歩を意味する。1歩は6尺であるから、1畝は600尺四方とも言うことができる。尺の長さは時代によって変わるため畝の表す広さも一定ではないが、周代の頃の1畝をメートル法に換算すると、およそ1.82aであると考えられている。よって井田制における一区画は100畝(182a)の面積を有することになる。

儒教を旨とし、周（特に周公旦）の政治を理想とする政治家や儒家によってしばしば参考にされている。

また、日本の奈良時代に行われた条里制もこれを参考にしたものといわれている。

 日本での井田制 

 岡山藩・友延新田（とものぶしんでん） 
江戸時代、岡山藩主の池田光政・綱政親子は、重臣の津田永忠に命じて干拓地に友延新田（現在の備前市）を造成する際、古代中国に倣って井田制を適用した。友延新田は、南北に長い長方形の上井田（かみいた、1670年完成）と、正方形の下井田（しもいた、1688年完成）とから成り、後楽園内にもこれを模した100分の1規模の井田が設けられている。

儒教の理想的仁政を実現すべく、上井田の造成当初は9田に1田を公田とする運用で開始したが、やがて藩の財政危機や飢饉に見舞われて他の農地と同等の租税率に引き上げたため、実際には井田制として機能した期間はごく短い。下井田は、庶民の教育施設として創立した閑谷学校の財政基盤を支える校田に割り当てられた。

 その他の土地制度 
 均田制（北魏に始まり、隋・唐でも採用された土地制度）
清水雅之

清水 雅之（しみず まさゆき、1971年1月3日 - ）は、日本の元バレーボール選手。

 来歴 
新潟県燕市（旧・西蒲原郡吉田町）出身。法政大学からサントリーサンバーズに入団。2006年3月、現役引退し社業専念。

2015年はサンバーズのチームディレクター、2016年から2019年まではゼネラルマネージャーを務めた。

 所属チーム 
 法政二高
 法政大学
 サントリーサンバーズ（1993-2006年）
名立区（なだちく）は、新潟県上越市西部に位置する地域自治区。全域が旧西頸城郡名立町にあたり、同町の上越市への合併とともに2005年1月1日に設けられた。

 地理 
 山 : 不動山、大毛無山、三峰山
 河川 : 名立川

 歴史 

 教育 
 上越市立宝田小学校
 上越市立名立中学校

 交通 

 鉄道路線 
 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン
 名立駅

 バス 
 頸城自動車 - 路線バス2路線（31 名立線、32 能生線）を運行。
 市営バス - 区内1路線（東飛山線）を運行。

 道路 
 高速道路
 区内にはインターチェンジがないが、近隣に北陸自動車道名立谷浜IC（車で約5分）がある
 一般国道
 国道8号
 都道府県道
 新潟県道87号名立谷浜インター線
 新潟県道245号東飛山名立線
 新潟県道542号上越糸魚川自転車道線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 シーサイドパーク名立
 道の駅うみてらす名立
 花立温泉「ろばた館」
 岩屋堂観音堂
 雁田神社
 祇園祭
倉永駅（くらながえき）は、福岡県大牟田市倉永にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT46。

 歴史 
 1938年（昭和13年）10月1日：開業。
 1993年（平成5年）11月10日：駅舎改築。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。自動改札機が設置されている。また、2008年（平成20年）5月16日からは、IC乗車券用簡易改札機が設置された。ホーム有効長は6両分ある。

のりば路線行先1天神大牟田線大牟田方面2久留米・福岡（天神）・甘木方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は842人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2001年（平成13年）8661,7012002年（平成14年）8361,6362003年（平成15年）7681,5112004年（平成16年）7341,4252005年（平成17年）6851,3562006年（平成18年）6711,3372007年（平成19年）6521,2882008年（平成20年）6231,2302009年（平成21年）6141,2132010年（平成22年）6051,1722011年（平成23年）6151,1872012年（平成24年）6001,1642013年（平成25年）6051,1822014年（平成26年）5841,1392015年（平成27年）5711,1162016年（平成28年）6631,2962017年（平成29年）6001,1742018年（平成30年）6001,1582019年（令和元年）1,1412020年（令和2年）9662021年（令和3年）8882022年（令和4年）842

 駅周辺 
 甘木山（甘木公園・大牟田ハイツ）
 明光学園中学校・高等学校
 福岡県立ありあけ新世高等学校
 福岡県立大牟田北高等学校
 JR鹿児島本線 吉野駅
 倉永郵便局
 大牟田警察署倉永交番
 倉永生活循環バス 倉永駅前停留所

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 西鉄渡瀬駅（T45） - 倉永駅（T46） - 東甘木駅（T47）