OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
富岡前駅（とみおかまええき）は、愛知県犬山市富岡株池にある名鉄広見線の駅。駅番号はHM01。停車列車は普通列車のみであるが、毎時4本程度停車する。

 歴史 
 1925年（大正14年）4月24日：開業。
 2007年（平成19年）
 8月：無人化。駅集中管理システム導入。
 8月8日：トランパス導入。

 駅構造 
2面2線相対式ホームの地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は犬山）である。

各ホームには簡易的な屋根とベンチが設けられている。改札口は各ホームの犬山寄りに1箇所ずつ設けられており、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。改札内には互いのホームを結ぶ跨線橋や構内踏切などはないため、のりばの案内を確認してから改札口を通る必要がある。かつては駅周辺に商店が点在していたが、2025年現在は全てなくなっている（新可児方面行き入口に飲料の自動販売機があるのみ）。トイレも設置されていない。

 のりば 
番線路線方向行先1 広見線（犬山〜新可児）下り新可児ゆき2上り犬山・名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 

 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は850人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中239位、広見線（11駅）中9位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,656人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中185位、広見線・八百津線（16駅）中8位であった。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+一日平均乗車・乗降人員の推移 年 乗車人員 乗降人員 備考 総数 定期 1949（昭和24）年度 *288 *658 期間は1949年5月 - 1950年4月末 1950（昭和25）年度 *233 *504 期間は1949年11月 - 1950年10月末 1951（昭和26）年度 *377 *751 1952（昭和27）年度 361 718 1953（昭和28）年度 425 844 1954（昭和29）年度 430 860 1955（昭和30）年度 409 826 1956（昭和31）年度 348 781 1957（昭和32）年度 449 898 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 685 533 1359 1966（昭和41）年度 716 561 1435 1967（昭和42）年度 804 634 1613 1968（昭和43）年度 880 693 1767 1969（昭和44）年度 880 706 1767 1970（昭和45）年度 850 676 1708 1971（昭和46）年度 939 757 1887 1972（昭和47）年度 999 799 2003 1973（昭和48）年度 1002 800 2006 1974（昭和49）年度 1039 824 2077 1975（昭和50）年度 979 767 1960 1976（昭和51）年度 954 755 1919 1977（昭和52）年度 936 745 1885 1978（昭和53）年度 922 733 1858 1979（昭和54）年度 923 733 1858 1980（昭和55）年度 966 778 1933 1981（昭和56）年度 923 744 1845 1982（昭和57）年度 908 714 1816 1983（昭和58）年度 920 702 1837 1984（昭和59）年度 919 708 1836 1985（昭和60）年度 917 699 1836 1986（昭和61）年度 888 679 1778 1987（昭和62）年度 830 632 1665 1988（昭和63）年度 823 622 1650 1989（平成元）年度 812 611 1628 1990（平成2）年度 798 606 1602 1991（平成3）年度 824 628 1655 1992（平成4）年度 824 632 1656 1993（平成5）年度 815 635 1643 1994（平成6）年度 794 627 1601 1995（平成7）年度 755 584 1517 1996（平成8）年度 748 553 1507 1997（平成9）年度 678 500 1366 1998（平成10）年度 669 507 1351 1999（平成11）年度 651 500 1316 2000（平成12）年度 633 485 1278 2001（平成13）年度 603 464 1218 2002（平成14）年度 539 415 1088 2003（平成15）年度 480 371 970 2004（平成16）年度 445 346 898 2005（平成17）年度 445 348 894 2006（平成18）年度 441 352 887 2007（平成19）年度 439 343 879 2008（平成20）年度 438 325 876 2009（平成21）年度 420 318 841 2010（平成22）年度 402 305 806 2011（平成23）年度 380 763 2012（平成24）年度 400 803 2013（平成25）年度 423 850 2014（平成26）年度 429 862 2015（平成27）年度 441 886 2016（平成28）年度 465 933 2017（平成29）年度 467 937 2018（平成30）年度 486 974 2019（令和元）年度 483 965 2020（令和2）年度 389 774 2021（令和3）年度 797 
* 千人単位からの概算値

 駅周辺 
 京都大学霊長類研究所
 城東郵便局
 城東地区学習等供用施設

 バス路線 

 わん丸君バス 栗栖・富岡線
 総合犬山中央病院・市民文化会館・県営楽田住宅・楽田駅東・大縣神社・犬山総合高校経由田県神社前駅行き
 寂光院口・野外活動センター経由栗栖北行き

※ 土曜日、日曜日と12月29日から1月4日は運行しない。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 広見線（犬山〜新可児）
 □ミュースカイ（平日上りのみ運転）
 通過
 ■普通
 犬山駅（IY15） - 富岡前駅（HM01） - 善師野駅（HM02）

 かつて存在した路線 
 名古屋鉄道
 広見線（旧線）
 東犬山駅 - 富岡前駅
可児駅（かにえき）は、岐阜県可児市下恵土にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。駅番号はCI02。

 歴史 
 1918年（大正7年）12月28日：東濃鉄道（現存する同名会社とは別）新多治見 - 当駅間（後の太多線）の開通と同時に広見駅（ひろみえき）として開業。当時は可児川左岸の旧広見町域にあった。旅客・貨物の取扱を開始。
 1920年（大正9年）8月21日：当駅 - 御嵩駅間（後の名鉄広見線）が開通。
 1926年（大正15年）9月25日：東濃鉄道 新多治見駅 - 当駅間の国有化および、当駅 - 御嵩駅間の東美鉄道への譲渡により、鉄道省および東美鉄道の共同使用駅となる。
 1928年（昭和3年）10月1日：太多線当駅 - 美濃太田駅間が延伸開業（全通）。同時に現在地（可児川右岸の旧今渡町域）に移転。
 1929年（昭和4年）1月22日：名古屋鉄道広見線が当駅に乗り入れ。
 1930年（昭和5年）2月16日：名古屋鉄道・東美鉄道が国鉄広見駅の共同使用をやめ、新広見駅（現在の新可児駅）として独立。
 1982年（昭和57年）
 3月1日：貨物の取扱を廃止。
 4月1日：可児市誕生に合わせ、可児駅に改称。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）3月30日：駅舎内にあったKIOSKが閉店。
 2018年（平成30年）3月23日：エレベーター及び東西自由通路の供用開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で結ばれている。構内トイレ（水洗式）は駅舎に隣接している。

JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、美濃太田駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・タッチパネル式自動券売機がある。起終点の美濃太田駅・多治見駅を除くと、太多線では唯一の自動券売機設置駅である。自動改札機は設置されておらず、エレベーターは東西自由通路と共同使用となっている。2013年（平成25年）3月に改札外にあったキヨスクの売店は営業を終了した。その後、キヨスクが取り壊され、自販機コーナーとなった。

2009年（平成21年）2月に2番線北側に引込線が新設され、旧引込線は撤去された。旧引込線上には、旧ホームと現1番線を区切る形で2010年（平成22年）3月にフェンスが設置された。TOICAの運用も同年に開始され、当駅は簡易改札機による対応となっている。

2011年（平成23年）6月現在、可児駅東土地区画整理事業に伴い駅前広場整備が行われている。利便性向上のため将来の橋上駅舎化も構想されていたが、事実上断念。東西連絡通路のみ建設されることとなり、2013年4月より西側、東側の順で地質調査が行われ、東西連絡通路の工事着手、2018年（平成30年）3月23日に供用開始となった。

 のりば 
番線路線方向行先1 太多線 上り多治見方面2 下り美濃太田方面
2番線は、多治見方面への折り返しが可能な構造になっている。

 利用状況 
「岐阜県統計書」および「可児市の統計」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通りに推移している。
 2006年度 - 1,496人
 2007年度 - 1,505人
 2008年度 - 1,502人
 2009年度 - 1,453人
 2010年度 - 1,462人
 2011年度 - 1,421人
 2012年度 - 1,409人
 2013年度 - 1,437人
 2014年度 - 1,430人
 2015年度 - 1,485人
 2016年度 - 1,519人
 2017年度 - 1,581人
 2018年度 - 1,609人
隣接する名鉄新可児駅より利用客は少ないが、岐阜駅へは当駅からの方が所要時間が若干短い。

 駅周辺 

名鉄広見線新可児駅が隣接している。2つの駅舎の間には、JRの線路を越えるための自由通路がある（自由通路設置前は地下道が設置されていた）。駅前には腕木式信号機が保存されていたが、2014年撤去された。駅舎の反対側には駐輪場がある。大型商業施設や官公庁などは比較的駅から遠い場所にあり、徒歩で10分程度要す。
 可児市総合会館分室（可児駅西隣）
 可児川
 可児市立図書館
 可児市役所
 可児郵便局
 金融機関:十六銀行、岐阜信用金庫、東濃信用金庫。
 ヨシヅヤPATIO可児店　
 バロー広見店
 ドン・キホーテUNY可児店 (旧ショップランド可児、ピアゴ可児店)
 スターバックスコーヒー可児広見店

 バス路線 

「可児駅」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

 東鉄バス
 ぎふワールド・ローズガーデン線：ぎふワールド・ローズガーデン ※4月第2土曜日～6月第4日曜日までの土曜・休日に運行
 緑ヶ丘線：桜ヶ丘・多治見駅北口 / 可児高校
 高速バス中央ライナー可児号・ドリーム可児号：東京駅
 可児市コミュニティバス「さつきバス」

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 太多線
 下切駅 (CI03) - 可児駅 (CI02) - 美濃川合駅 (CI01)
含針術（ふくみばりじゅつ）とは、口の中に針を含ませて、敵の目潰し等に使われる技術。

現実の武術としては総合武術であれば目潰しの中の１技法として口伝である場合もあり、実際には直接針を口に含むのでは無理があるので針を入れた道具を口に含むようである。宮城県遠田郡涌谷には昭和の中頃まで含み針術（流名不詳）を伝えていた人物が現存していた。
千葉県銚子に伝承される石黒流柔術では竹筒に針を仕込み吹く技を含針術として伝承している。
大文字焼き（だいもんじやき）とは、「大」の字を象った文字を松明の炎で描く行事に対し一部で使用される俗称である。

いわゆるお盆（旧暦の7月15日頃）の時期に彼岸へ祖先の霊を送る送り火として行われることが多く、代表格である京都の五山送り火（ござんのおくりび）をはじめとして、実際には「〜焼き」という呼称は使われていない。

「送り火」ではなく「大文字焼き」という呼称を用いる行事には、伝統行事や宗教行事ではなく観光が目的となっているものが少なくない。そういう観光イベントは、歴史的あるいは宗教的意義が薄いためか、廃止（静岡県三島市の三嶋大社の夏祭り、栃木県佐野市三毳山）や電飾（イルミネーション）への変更（山梨県笛吹市の「甲斐いちのみや大文字焼き」）される場合が多い。2024年現在、「大文字焼き」を名乗っている行事としては、「箱根強羅温泉大文字焼」が残存しているが、これも当初の目的が観光であり、荒天の場合、お盆の明けである8月16日を過ぎても開催される。

 行事が行われる地域 
 奈良県奈良市に所在する高円山（たかまどやま）。
 神奈川県足柄下郡箱根町にある明星ヶ岳の支峰。
 秋田県大館市に所在する鳳凰山。大文字まつり。
 高知県四万十市。
 京都府福知山市に所在する姫髪山（406.1m）。
 大阪府池田市に所在する五月山（315.1m）。
 岩手県西磐井郡平泉町に所在する束稲山（たばしね山）。
成田山駅（なりたさんえき）は、かつて愛知県犬山市犬山にあった、名古屋鉄道（名鉄）モンキーパークモノレール線の駅。

 概要 
成田山敷地内の駐車場上にある。そのため、自動車を成田山駐車場に停め、当駅から乗車し、動物園駅へ行く人も多かった。

また、乗車券の種類によっては、動物園駅へ行く時、または帰る時は当駅で途中下車が可能であった。

 歴史 
 1962年（昭和37年）3月21日：開業。
 2008年（平成20年）12月28日：モンキーパークモノレール線廃線により廃止。

 駅構造 

単式ホーム1面1線の高架駅。有人駅であったが、トイレや自動券売機などはなかった。

また、モンキーパークモノレール線の廃止まで、同線で唯一駅名標が設置されていた。

 利用状況 
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は593人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中267位、モノレール線（3駅）中3位であった。

 駅周辺 
 成田山名古屋別院大聖寺

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 モンキーパークモノレール線
 犬山遊園駅 - 成田山駅 - 動物園駅
諏訪町駅（すわちょうえき）は、愛知県豊川市諏訪三丁目にある、名古屋鉄道豊川線の駅である。駅番号はTK02。「町」を省いて単に「諏訪駅」と呼ばれることも多い。現在は無人駅となっている。

 歴史 
 1945年（昭和20年）1月27日 - 市役所前駅として開業。
 1955年（昭和30年）1月20日 - 諏訪町駅に改称。
 1972年（昭和47年）6月1日 - ホームを6両編成対応に延伸。
 1983年（昭和58年）12月24日 - 駅舎改築。駅員配置。構内踏切廃止。
 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス導入、無人化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は国府）である。2007年（平成19年）3月13日までは有人駅であった。

線路の両側を道路に挟まれて、狭隘な立地となっている。。

改札口は2箇所あり、豊川稲荷寄りの東改札口付近には自動券売機（新規通勤manaca定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、7:00～22:00以外の時間帯はクレジットカードでの決済は不可能となる）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。一方、国府寄りの西改札口付近にはインターホンは設置されているが、自動券売機と自動精算機精算機が設置されていない。そのため、乗車券の購入や精算、ICカードの積み増しが必要な場合は東改札口を利用する必要がある。なお、いずれの改札口もトランパス導入前からあったが、駅の係員は東改札口にだけ配置されていた。そのため、以前は駅員配置時間帯は西口の使用はできず、東口で全ての乗降客を取り扱っていた。トイレは改札外に設置されている。

豊川線の駅で唯一、列車交換ができない。そのため、この駅の付近で上下の列車が接近している場合は、国府寄りに設けられている諏訪新道信号場（旧・諏訪新道駅）で列車交換を行う。

 のりば 
路線方向行先 豊川線上り豊川稲荷ゆき下り国府・東岡崎・名鉄名古屋方面

 配線図 

 利用状況 

『移動等円滑化取組報告書』によると、2019年度の1日平均乗降人員は4,649人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,495人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中93位、 豊川線（5駅）中3位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,616人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中101位、豊川線（5駅）中3位であった。
『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車人員の推移年乗車人員備考総数定期1978（昭和53）年度232919261979（昭和54）年度234519191980（昭和55）年度230018431981（昭和56）年度231518581982（昭和57）年度237219031983（昭和58）年度252119241984（昭和59）年度254517711985（昭和60）年度234115961986（昭和61）年度226215281987（昭和62）年度217814551988（昭和63）年度216014371989（平成元）年度224314701990（平成2）年度226014971991（平成3）年度226414991992（平成4）年度229615311993（平成5）年度226815181994（平成6）年度215114561995（平成7）年度214914561996（平成8）年度206314021997（平成9）年度195513301998（平成10）年度189112931999（平成11）年度181712462000（平成12）年度179012232001（平成13）年度182612292002（平成14）年度185212582003（平成15）年度186912612004（平成16）年度186812662005（平成17）年度189612802006（平成18）年度194213212007（平成19）年度201413162008（平成20）年度207113712009（平成21）年度203713792010（平成22）年度206214092011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度2254 2014（平成26）年度2191 2015（平成27）年度2250 2016（平成28）年度2281 2017（平成29）年度2337 

 駅周辺 
諏訪地区は、戦時中の豊川海軍工廠建設までは、本野ヶ原の入会地を後背とした旧八幡村の一集落だったが、海軍工廠建設により発展した。戦後、市の中心的な商業・業務機能が集積したが、近年では郊外型店舗の発達が著しく、市内で商業地が分散化傾向にあるため、市の中心拠点として空洞化への対策が課題となっている。
 豊川市役所
 豊川市総合体育館
 陸上自衛隊豊川駐屯地
 豊川郵便局
 豊川市中央図書館
 豊川市文化会館
 豊川警察署
 桜トンネル
 豊川公園
 遠鉄ストア 豊川店
 カネスエ 蔵子店
 プリオ（フードマーケット マム豊川店 他）
 世界心道教本部
 豊川信用金庫諏訪支店
 名古屋銀行豊川支店
 愛知県立豊川工科高等学校
 日本車輌製造　豊川製作所
 名古屋大学太陽地球環境研究所豊川分室（旧岡崎高等師範学校、名古屋大学教育学部附属中学校・高等学校の校地を使用）
 愛知県道400号豊橋豊川線（南大通）
 豊川市立中部小学校

 バス路線 
 豊鉄バス「心道教前」バス停
 豊川線
 新豊線
 新宿・豊橋エクスプレス ほの国号 （東京新宿・中野・練馬駅北口行）

当駅の北約300mのところには豊川体育館前バス停もあり、ここから豊川市コミュニティバスに乗車可能。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 豊川線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急・■普通
 八幡駅（TK01） - （諏訪新道信号場） - 諏訪町駅（TK02） - 稲荷口駅（TK03）
稲荷口駅（いなりぐちえき）は、愛知県豊川市駅前通三丁目にある、名古屋鉄道豊川線の駅。駅番号はTK03。

 歴史 
開業時から無人駅である。豊川線内で最も利用者が少ないため、かつては正月期間以外でも一部の列車が通過し、これを準急と称していた。
 1954年（昭和29年）4月1日 - 開業。
 1982年（昭和57年）12月15日 - 閉塞方式変更に伴い列車の通行を右側通行から左側通行に変更。
 2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
交換設備を備えた島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎へは踏切を渡って入る構造となっている。

駅集中管理システム（管理駅は国府駅）が導入された無人駅である。なお車椅子利用の際の連絡先は東岡崎駅である。駅集中管理システム導入以前から無人駅となっており、当時はホームのみの純粋たる無人駅であった。

分岐器はスプリングポイントのため、通過列車（現在はなし）で行き違いがない場合でも必ず左側通行となり、下り列車には駅進入・発車時に25km/hの速度制限がかかる（上りは35km/h）。全線開通前は一時期終点であったため構内が長く取られており、一般道の踏切も2箇所ある。1番線の諏訪町方出発信号機は当駅折り返し列車用であるが、長い間赤が点灯したままとなっている。

+ のりば番線路線方向行先1 豊川線上り豊川稲荷ゆき2下り国府・東岡崎・名鉄名古屋方面

南側には2番線の豊川稲荷駅方から分岐する留置線があったが、ほとんど使用されることなく1990年代に順次撤去されている。

ホーム上屋部材の一部には隣駅の豊川稲荷駅とともに、1897年カーネギー鉄鋼会社製のレールが使用されている。

 配線図 

 利用状況 

『移動等円滑化取組報告書』によると、2019年度の1日平均乗降人員は1,045人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は943人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中230位、 豊川線（5駅）中5位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は653人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中259位、 豊川線（5駅）中5位であった。

『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
+一日平均乗車人員の推移 年 乗車人員 備考 総数 定期 1978（昭和53）年度 146 97 1979（昭和54）年度 181 128 1980（昭和55）年度 213 160 1981（昭和56）年度 236 184 1982（昭和57）年度 241 188 1983（昭和58）年度 243 175 1984（昭和59）年度 255 188 1985（昭和60）年度 258 205 1986（昭和61）年度 279 222 1987（昭和62）年度 286 230 1988（昭和63）年度 316 261 1989（平成元）年度 328 270 1990（平成2）年度 329 273 1991（平成3）年度 330 275 1992（平成4）年度 325 252 1993（平成5）年度 340 266 1994（平成6）年度 349 270 1995（平成7）年度 348 270 1996（平成8）年度 381 302 1997（平成9）年度 367 290 1998（平成10）年度 352 271 1999（平成11）年度 320 238 2000（平成12）年度 324 241 2001（平成13）年度 322 237 2002（平成14）年度 319 230 2003（平成15）年度 312 222 2004（平成16）年度 329 241 2005（平成17）年度 352 250 2006（平成18）年度 414 262 2007（平成19）年度 403 251 2008（平成20）年度 430 276 2009（平成21）年度 434 293 2010（平成22）年度 420 274 2011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度 472 2014（平成26）年度 472 2015（平成27）年度 475 2016（平成28）年度 476 2017（平成29）年度 494 
豊川線の駅では最も利用客が少ないが、近年は増加傾向である。

 駅周辺 
 豊川稲荷 ※正式名称は豊川閣妙厳寺
 フィール豊川店
 サンヨネ 豊川店
 DCM豊川東店
 ライトオン豊川店
 ジーンズショップヤマト豊川店
 ハローワーク豊川
 豊川年金事務所
 豊川高等学校 ※豊川稲荷駅からより若干近い
 美和通
 千歳通
 駅前通

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 豊川線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急・■普通
 諏訪町駅（TK02） - 稲荷口駅（TK03） - 豊川稲荷駅（TK04）
御庭番（おにわばん）は、江戸時代の第8代将軍・徳川吉宗が設けた幕府の役職。将軍から直接の命令を受けて秘密裡に諜報活動を行った隠密を指した。

諜報活動といっても、実際には時々命令を受けて、江戸市中の情報を将軍に報告したり、身分を隠して地方におもむき情勢を視察していた程度だといわれている。実態としては、大目付や目付を補う将軍直属の監察官に相当する職であることがうかがえる。

 職務 
御庭番は、江戸幕府の職制では大奥に属する男性の職員・広敷役人のひとつで、若年寄の支配だった。彼らは江戸城本丸に位置する庭に設けられた御庭番所に詰め、奥向きの警備を表向きの職務としていた。時に将軍の側近である御側御用取次から命令を受け、情報収集活動を行って将軍直通の貴重な情報源となった。また、日常的に大名・幕臣や江戸市中を観察し、異常があれば報告するよう定められていたといわれる。

庭の番の名目で御殿に近づくことができたので、報告にあたっては御目見以下の御家人身分であっても将軍に直接目通りすることもあり、身分は低くても将軍自身の意思を受けて行動する特殊な立場にあった。

その特殊な任務のために功績を挙げて出世する機会に恵まれ、中には幕末に初代新潟奉行・長崎奉行を歴任した川村修就、勘定奉行・外国奉行を歴任し、日米修好通商条約批准のため使節副使としてアメリカに渡った村垣範正のような人物もいる。

 起源 
御庭番の前身は、吉宗が将軍就任前に藩主を務めていた紀州藩お抱えの薬込役（くすりごめやく）と呼ばれる役人たちで、紀州藩でも奥向きの警備を表向きの職務とし、藩主の命を受けて情報収集を行っていたといわれる。吉宗が将軍に就任したとき、薬込役のうち十数人の者たちが吉宗に随行して江戸に移り、幕臣に編入されて御庭番となった。紀州藩の薬込役は全体で数十人おり、その中から幕臣に編入されたのは十数人だけだったが、これは輪番で江戸に随行した者を任命しただけで、特に選抜して連れてきたというわけではない。

吉宗が御庭番を新設した理由としては、家康以来幕府に仕えてきた伊賀者や甲賀者が忍者としての機能を失い、間諜として使い物にならなくなったことや、傍流の紀州家から将軍家を継いだ吉宗が代々自分の家に仕えてきて信頼のおける者を間諜に用いようとしたことが、理由として挙げられる。また、幕府の公式の監察官だった大目付が後代には伝令を主たる職務とする儀礼官になったこともあり、将軍直属の監察能力が形骸化したため、これを補って将軍権力を強化する意味あいもあった。

 「御庭番」の家筋の祖となった17名の採用経緯と役職名の変遷
 享保元年10月に吉宗の長男長福丸（後の徳川家重）に供奉して江戸城に入った者（「広敷伊賀者」に任命、元紀州藩「薬込役」）
 川村弥五左衛門
 宮地六右衛門
 薮田定八
 享保元年11月に江戸に出府した者（12月に「広敷伊賀者」に任命、元紀州藩「薬込役」）
 明楽樫右衛門
 西村庄左衛門
 享保3年5月に吉宗の母（浄円院）とともに和歌山城から江戸城に入った者（「広敷伊賀者」に任命、元紀州藩「薬込役」）
 馬場瀧右衛門
 中村万五郎
 野尻七郎兵衛
 村垣吉平
 古坂興吉
 高橋與右衛門
 倉地文左衛門
 梶野太左衛門
 和多田孫市
 林惣七郎
 吉川安之右衛門
 以上、江戸幕府の「広敷伊賀者」となった16名は享保11年2月に7名が「御休息御庭締戸番（おきゅうそくおにわしめどばん）」、残りの9名は「伊賀御庭番」となり、従来の「広敷伊賀者」と区別された。
 享保14年8月に紀州藩出身で江戸幕府でも「口之者」を勤めていた者1名（「御庭番」に任命、元紀州藩「口之者」）
 川村新六
 以上の合計17名が「御庭番」の祖となった。

 身分と家柄 
吉宗のとき紀州藩で薬込役と呼ばれていた隠密任務に就いていたものを幕府に編入し、最終的に17名を初代の御庭番に任命した。以後の御庭番はこの子孫17家の世襲からなり、さらに分家9家が生まれて合計26家となり、歴史の中で4家が解任され、幕末には22家が残った。彼らは、世襲によってまかなわれる御庭番の家筋としての団結を保ち、御庭番の職務を協同して行っていた。

御庭番の家筋の諸家は、当初はすべてが下級の御家人だったが、幕末までに大半の家が下級の旗本にまで上昇した。御庭番出身の者が出世すれば、当然に軽輩の職務である御庭番からは離れることになるが、その子が新たに幕府に出仕するときは御庭番となるのが定めで、旗本に出世した御庭番の子は旗本格の御庭番になった。

彼らは当時の武鑑に御庭番として収録されており、間諜でありながら氏名、住居はもとより収入や経歴に至るまで公開されていた。

 遠国御用 
御庭番が幕臣としての身分を隠し、遠国に実情を調査に出かける旅行のことを「遠国御用」という。前述したように、彼らは一般に言われるような華々しい間諜行動はとらなかったようだが、それでもしばしば命ぜられる遠国御用は重要な任務だった。

御庭番に関しては、将軍の命を受けてすぐに幕府御用達呉服店におもむき、秘密の部屋で変装して家族にも告げず、ただちに出立するといった記述をよく見かけるが、御庭番自身の談話や彼らの書き残した記録、幕府に残る公的記録からは、これが伝説に過ぎないことが見て取れる。

実際には、情報収集の命令を受けた御庭番は、出発前に一度自宅に戻って綿密に準備していた。彼らは、幕臣として出世後に御庭番の職務を離れた長老までも含めた、御庭番家筋の間で相互に親密に連絡を取り合っており、命を受けた御庭番は家筋の長老をはじめとする先輩御庭番たちに、調査内容について相談していた。それでも表向きには、御庭番たちは「他人はもとより親兄弟と雖も職務上の秘密を漏らさない」旨の誓紙を就任時に提出していた。また、江戸で事前の調査を行い、予備知識を蓄えてから出発した。調査報告にあたっても報告は書面で認め、先輩御庭番たちの校閲を経てから報告が行われた。

隠密調査中は、公式には病欠扱いとされていたようである。報告書上の旅程は、下命直後に出発して帰着直後に復命した、という形式をとったが、実際には事前の準備と事後の報告書作成のため、前後数日間の在宅期間が存在していた。これは、脇目もふらず職務に邁進したという建前をとる必要があったことと、日割で出張手当が支給されたことによると考えられる。

遠国御用のたびに立ち寄ることになる京都・大坂には、毎回御用を命ぜられた御庭番が立ち寄る御用達町人が、御庭番の隠密調査を支援するための一種の現地スタッフとして配置されており、御庭番は初めての御用でも彼らの助けを得て無事に任務を果たすことができた。

 創作作品 
一般には、いわゆる間者や忍者の類だったとする御庭番像が広まっており、時代劇・時代小説や漫画などでそのような描写が数多くなされている。
証空（しょうくう・證空、治承元年11月9日（1177年11月30日）- 宝治元年11月26日（1247年12月24日））は、西山浄土宗、浄土宗西山禅林寺派、浄土宗西山深草派の西山三派の祖。西山義の祖。法然の高弟であり、はじめ解脱房、のちに善恵（善慧）房と号した。諡号は弥天、鑑知国師。一般には西山国師（せいざんこくし）あるいは西山上人という。
血はつながらないが、道元禅師の長兄にあたる。最近の研究によれば、叔父ともされる。

 略歴 
村上源氏の加賀権守源親季の長男として生まれ、9歳の春に、同族の久我家である内大臣久我通親の養子となる。建久元年（1190年）、14歳で元服にあたり発心して出家、法然の弟子となった。以後、浄土教の奥義を学ぶ。以来法然臨終までの21年間、その許で修学することとなる。

一度見聞すればすべてを理解してしまった、という秀才ぶりで、そうしたことからか、建久9年（1198年）に法然の『選択本願念仏集』の撰述にあたっては、引用文との照らし合わせという勘文の重要な役にあたったとの記述もある。翌年師法然に代わって九条兼実邸で『選択集』を講じた。

元久元年（1204年）、法然が天台座主大僧正・真性に対して『七箇条起請文』をあらわした時、その第四番目に署名していることは、門弟中における証空の地位を如実に物語って、門弟の中でも重要な位置にいたと考えられている。

建永元年（1207年）、師の法然が承元の法難で配流されると、吉水にあった法然の住房から東山小坂に移る。

法然に常随すること23年、浄土教の深義に達し、円頓菩薩戒を相伝した。このころより師の推薦によって日野の願蓮について天台学、政春について台密の研鑽を始めた。

建暦2年（1212年）、法然の死去に遭い、天台座主大僧正・慈円の譲りをうけて、東山小坂の地より、西山善峰寺北尾往生院（三鈷寺）に移り住んだ。後に証空の流派は西山義と呼ばれていく。

法然死去後4年、建保3年（1215年）より嘉禄の法難の直前、嘉禄3年（1227年）にいたる12年の間、往生院を本拠地として京洛内外三十数か所を往復して、ほとんど連日『観無量寿経疏』を始めとする善導の著述の講説にあけくれた。その講説の記録は現在『観門要義鈔』41巻として現存する。

嘉禄3年（1227年）の嘉禄の法難に際して法然高弟の信空とともに流罪を免がれている。寛喜元年（1229年）、奈良當麻寺に参詣して『当麻曼荼羅』を拝観する。このとき、この曼荼羅が観無量寿経疏を図画化していることを見抜き、以後その流通に努めた。

寛元元年（1243年）2月1日、京都西山において門弟とともに三部経などを書写供養し、来迎仏の胎内に納めた（山崎大念寺来迎仏胎内文書）。また同年後嵯峨天皇の勅により歓喜心院を創建し、たびたび宮中に参内して西山義（小坂義）を講じ菩薩戒を授けた。宝治元年（1247年）、道覚法親王のために『鎮勧用心』を、また大宮院のために仮名法語（『女院御書』）をあらわした。

宝治元年11月22日、往生の間近いことをさとり、門弟に対して菩薩戒および『観無量寿経』の要義を示し、11月24日に天台大師講を行ない、翌日泉涌寺明観のために『菩薩戒義疏』の要義を談じ、11月26日に大衣（九条袈裟）を着し、『阿弥陀経』を読誦し、念仏合掌して白河遣迎院において71歳で死去した。門弟、遺身を西山三鈷寺に葬り、塔をたてて華台廟と称した。

寛政8年（1796年）には鑑知国師の諡号が光格天皇より贈られた。

証空が建立した主な寺院には、西山往生院を始め、歓喜心院、浄橋寺、遣迎院などがある。証空の画像、いわゆる「思惟の像」はその浄土教学がきわめて哲学的であることを暗示している。

死後、弟子の浄音は西谷流を唱えて現在の西山浄土宗と浄土宗西山禅林寺派の母体を作り、立信（円空）は深草流を唱えて現在の浄土宗西山深草派の基礎を作った。

 著作 
証空の述書には大別して教相部と事相部とがある。前者には『観門要義鈔』41巻、『観経疏他筆鈔』14巻、『観経疏大意』1巻、『観門義草案』2巻、『三部経論義記』1巻、『三縁義』1巻、『定散料簡義』1巻、『五段鈔』1巻、『安心鈔附略安心鈔』1巻、『善慧上人御法語』1巻、『白木念仏法語』1巻、『述誠』1巻、『鎮勧用心』1巻、『女院御書』2巻などがある。

後者には『當麻曼荼羅註記』10巻、『観経秘決集』20巻、『選択密要決』5巻、『四十八願要釈鈔』2巻、『修業要決』1巻、『當麻曼荼羅供式』1巻、『當麻曼荼羅八講論義鈔』1巻などがある。この後者の事相部の著述については真偽両説がある。

証空の門弟は非常に多く、とくに浄音（西谷流）、立信（深草流）、証入（東山流）、証慧（嵯峨流）の四人は、それぞれ流派を開いたため「西山四流」といわれる。このほか、蓮生（宇都宮実信房）は常随40年といわれ、師の講説の聞書（『積学房鈔』2巻）を残している。

詠歌
生きて身を　はちすの上にやどさずば　念仏まうす　甲斐やなからん

 宗門での文献 
『証空 上田良準　浄土仏教の思想 第11巻』講談社、1992年。著者は西山浄土宗第81世法主、他は「一遍」 大橋俊雄
中西随功『證空浄土教の研究』法蔵館、2009年3月。著者は同・第87世法主
『證空辞典』中西随功監修、東京堂出版、2011年7月
鷲津清静『五段鈔講説　西山上人の念仏』白馬社、1994年。著者は僧侶 　
菅田祐準『西山證空上人とその思想』思文閣出版、2022年。著者は僧侶

 伝記 
ひろさちや『法然上人とその弟子西山上人』春秋社、2009年5月

 本山寺院 
粟生光明寺 長岡京市にある西山浄土宗総本山。
東山禅林寺 「永観堂」の名で著名な浄土宗西山禅林寺派総本山。
新京極誓願寺 京都市の繁華街にある浄土宗西山深草派総本山。
北波多村（きたはたむら）は、佐賀県の東松浦郡の北西に位置していた村である。東松浦郡に属していた。

1889年（明治22年）4月1日、町村制施行により北波多村となる。2005年（平成17年）1月1日、唐津市・（玄海町・七山村を除く）東松浦郡の計8市町村で合併（新設合併）し、唐津市の一部となった。

 地理 
 山: 
 河川: 
 湖沼: 

 隣接していた自治体 
 唐津市
 伊万里市
 東松浦郡：相知町

 地域 

 健康 
 平均年齢:

 教育 
 北波多村立北波多小学校
 北波多村立北波多中学校

 交通 

 空港 
なし

 鉄道路線 
なし

かつては唐津線岸嶽支線が通っており、当村内には岸嶽駅が設置されていた。

 道路 
 国道202号
 佐賀県道50号唐津北波多線
 佐賀県道52号山本波多津線
向かい飛車（むかいびしゃ、）は、将棋の振り飛車戦法の一種である。先手ならば飛車を八筋に、後手ならば飛車を2筋に振る。

 概要 
相手の飛車先を逆襲しようと言うのがこの戦法の骨子である。三間飛車や四間飛車に倣って名前を決めると「二間飛車」となりそうだが、対抗型で相手の飛車と向き合っているので向かい飛車と呼ぶのが常である。相振り飛車になった場合には飛車は向き合わないが、この場合であっても向かい飛車と呼ぶ。

 対抗型での向かい飛車 
対抗型での向かい飛車は、互いの飛車が向き合うため、飛車の素抜きを注意しなければならない。囲いは美濃囲いが主だが、状況によっては囲わずに戦闘に入ることもある。また美濃囲いにしても左金は囲いに使用せず、図のように左翼で攻撃の駒として使う場合が多い。これは居飛車側に隙が出来たときに飛車交換を迫れるように指すためであり、この際に飛車を打ち込まれる隙を無くしている意味がある。通常の振り飛車とは違い、角道を止める向かい飛車でも居飛車穴熊と互角以上に戦うことができる。

近年では角道を止めずに指す戦法や、更に押し進めて自ら角交換を挑む戦法もある。

 向かい飛車の種別 
 阪田流向かい飛車
 坂田三吉が採用した力戦型。飛車先を金で受けることを特徴とする。
 大野流向かい飛車
 大野源一が採用した先手の戦法。後手を角交換へと誘導し、馬を作らせることを特徴とする。角交換されないときは5筋位取り中飛車に合流する。
 升田流向かい飛車（升田式向かい飛車）
 升田幸三が用いた角道を開けたまま駒組みをする戦法。
 メリケン向かい飛車
 アマ強豪の横山公望が考案した戦法。7筋の歩を7五まで進めるのが特徴。島朗の著書『島ノート』に登場する。
 ダイレクト向かい飛車
 角交換をして向かい飛車にする戦法。角交換四間飛車とは違い、最初に4筋に振らない。佐藤康光が最初に指した。
 鬼殺し向かい飛車
 角道を開けたまま向かい飛車にして駒組みをする戦法。相手から角交換されると鬼殺しに似た変化になる。島朗の著書『島ノート』に登場する。
 菜々河流向かい飛車
 角道を開けたまま向かい飛車にするが、角を△4四角型（▲6六角型）にして構える。

 相振り飛車での向かい飛車 
昔に比べメジャーとなってきた相振り飛車では、角交換に強い向かい飛車が指される事も多い。特に先手側では、向かい飛車にして玉を矢倉に囲うのがオーソドックスな指し方とされてきた。その優秀さから一時期は相向かい飛車が相振り飛車の主流となったが、昨今は千日手問題から採用例は少なくなっている。なお矢倉に組んだ相手には四間飛車ほどの攻撃力を発揮できないと言われているが、相振り飛車で最初から四間飛車に振るのは得策で無く（美濃などの矢倉以外の囲いにされてしまう）、向かい飛車から四間飛車に振り直すこともある。
能生町（のうまち）は、新潟県の南西、西頸城郡にあった町。糸魚川市への通勤率は15.9%（平成12年国勢調査）。2005年3月19日に糸魚川市、西頸城郡能生町及び青海町が合併して、糸魚川市が発足する。

 地理 
山: 不動山、鉾ヶ岳、権現岳
河川: 能生川
湖沼: 

 隣接していた自治体 
東から時計回り順に
上越市
中頸城郡妙高村
糸魚川市

 歴史 

 沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、西頸城郡能生町村及び能生小泊村の区域をもって、西頸城郡能生町が発足する。
 1954年（昭和29年）10月1日 - 西頚城郡能生町、能生谷村、磯部村及び木浦村が合併して、西頸城郡能生町が発足する。
 1986年（昭和61年）1月26日 - 権現岳山頂付近で発生した表層雪崩が柵口（ませぐち）集落を押し流した。死者13名。（柵口雪崩災害）
 2005年（平成17年）3月19日 - 糸魚川市、西頸城郡能生町及び青海町が合併して、糸魚川市が発足する。

このほか糸魚川市の歴史も参照のこと。

 行政 

 町長：高鳥修（たかとり　おさむ）(1954年から1958年まで）

 経済 

 産業 
 主な産業
 産業人口（2000年国勢調査）
 第1次産業：1,026人
 第2次産業：2,269人
 第3次産業：2,576人

 漁業 
 筒石漁港
 能生漁港
 鬼舞漁港

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 友好市町
 三石町（北海道三石郡、現新ひだか町）
 葛巻町（岩手県岩手郡）
 大野市（福井県）
 南淡町（兵庫県三原郡、現南あわじ市）

 海外 

 教育 
すべて公立
 高等学校
 新潟県立海洋高等学校
 中学校
 磯部中学校
 能生中学校 
 小学校
 磯部小学校
 中能生小学校
 南能生小学校
 能生小学校
 木浦小学校

出典：

 交通 

 鉄道路線 
 西日本旅客鉄道
 北陸本線：能生駅 - 筒石駅
※合併後にえちごトキめき鉄道に移管され同社の日本海ひすいラインの駅となる

 道路 
 高速道路
 北陸自動車道能生インターチェンジ
 一般国道
 国道8号
 主要地方道
 新潟県道88号能生インター線
 一般県道
 新潟県道246号西飛山能生線
 新潟県道377号島道大沢線
 新潟県道431号仙納徳合線
 新潟県道454号中尾水込線
 新潟県道485号東谷内溝尾線
 新潟県道542号上越糸魚川自転車道線
 道の駅
 能生（マリンドリーム能生）

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 シャルマン火打スキー場
 マリンドリーム能生（有名なカニヤ横丁がある）
 グリーンメッセ能生（ゴルフ場）
 白山神社
 弁天岩
 柵口温泉
 新道山公園
 奴奈川姫の産所(島道（しまみち）地区)
 日本海糸魚川荒波あんこう祭り(1月)
 能生川ニジマス釣り大会(5月、10月)
 祇園祭(7月7日)
 海上花火大会(8月)

 出身有名人 
 桂山勘五郎 - 元力士。陣立の四股名を名乗った期間の方が長い。
 伊藤雅治 - 元厚生労働省医政局長、元全国社会保険協会連合会理事長。
 伊藤茂昭 - 元日本弁護士連合会副会長、関東弁護士会連合会理事長。
直入町（なおいりまち）は、かつて大分県の南西部にあった町である。直入郡に属した。炭酸泉の長湯温泉とドイツ村で全国的に有名であった。

2005年4月1日、直入郡荻町、久住町とともに竹田市と新設合併して新「竹田市」となり、独立した自治体としての直入町は消滅したが、合併後の住所表記には「大分県竹田市直入町」のように地名はそのまま残っている。

 地理 
 山：亀ヶ岳
 河川：芹川
 湖沼：芹川ダム湖、長湯ダム湖

 歴史 
 1955年（昭和30年）3月31日 - 直入郡長湯町、下竹田村が合併し直入町が発足。
 2005年（平成17年）4月1日 - 竹田市、直入郡荻町・久住町と合併し、新「竹田市」となり消滅。

 行政 
 町長：伊藤隆弘（1999年 - 2005年）

 姉妹都市・提携都市 

 海外 
 バートクロチンゲン（ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ブライスガウ＝ホーホシュヴァルツヴァルト郡）:1989年11月姉妹都市提携
 バートナウハイム（ドイツ連邦共和国ヘッセン州ヴェッテラウ郡）:1989年11月姉妹都市提携

 地域 

 教育 

 中学校 
 直入町立直入中学校

 小学校 
 直入町立直入小学校
 直入町立下竹田小学校（2007年閉校、直入小学校に統合）

 交通 

 鉄道路線 
 町内に鉄道路線は無く、最寄りの駅は豊後竹田駅である。

 道路 
町内を通過する高速道路、一般国道はない。

 県道
 大分県道30号庄内久住線
 大分県道47号竹田直入線
 大分県道209号朝地直入線
 大分県道412号久住高原野津原線

 道の駅
 ながゆ温泉

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 長湯温泉
カリフォルニア・ゼファー (California Zephyr) は、シカゴ(イリノイ州)とサンフランシスコ・ベイエリア(カリフォルニア州)を結ぶアムトラックの長距離列車である。3,924キロメートル (2,438マイル)の行程を、車中2泊3日、50時間以上かけて走るこの列車は、沿線の景色の良さで知られる。

利用者数は2013年度の統計で1日あたり1033人、年間376,932人であった。

 概要 
1949年から1970年までほぼ同じ区間で運転されていた同名の列車を起源とする。「西風」を意味するゼファーという名前は、シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道が運転していた一連の列車に付けられていた愛称を受け継いだものである。

東側の発着駅はシカゴ・ユニオン駅、西側はサンフランシスコ湾を挟んでサンフランシスコの対岸にあるエメリービル駅である。運転開始当初はオークランドまで運転されていたが、1989年のロマ・プリータ地震でオークランド駅(16th Street Station)が大きな被害を受けたため、代わりの駅として近くにエメリービル駅が新設されて1994年からそこが発着駅になっている。サンフランシスコ市街とエメリービル駅の間は、アムトラックの専用バスが連絡している。

 歴史 

 登場の経緯 
カリフォルニア・ゼファーは、シカゴとサンフランシスコ（正確には、サンフランシスコ湾をはさんでサンフランシスコの対岸にあるオークランド）を、バーリントン鉄道、デンバー・リオグランデ・ウェスタン鉄道、ウエスタン・パシフィック鉄道を経由して結ぶ列車として1948年に登場した。

シカゴとサンフランシスコを結ぶ列車の歴史は、1869年のユニオン・パシフィック鉄道とセントラル・パシフィック鉄道による最初の大陸横断鉄道の開通により始まり、1890年代には、「オーバーランド・フライヤー」などの寝台車で組成された優等列車の運行もはじめられていた。デンバー市西部のロッキー山脈により、このルートは長らく2社の独占状態が続いたが、デンバー・リオグランデ鉄道が1930年代に最後の難関であったデンバー西部の山岳地帯の長大トンネル「モファット・トンネル」を開通させることで、競合する他社によるシカゴ〜サンフランシスコ間の列車運行が可能になった。このルートは既存ルートが通らないコロラド州の大都市デンバーを通る事が有利な点であった。最初に運行された列車は「エキスポジション・フライヤー」と呼ばれる当時サンフランシスコで開かれていた万博輸送を目的とした列車で、大成功を収めた。これを引き継いで登場した列車がカリフォルニア・ゼファー号である。

カリフォルニアゼファー号は、既存のゼファー号と同様、バッド社製造のステンレス製車両を使用しており、風光明媚な路線を長時間走行することから展望ドーム車を備え、個室寝台の比率も高かった。車両の斬新さに加え、「ゼファレット」というガイドを添乗させた事が人気を高めた。

+ 1949年登場当時の編成荷物車
展望ドーム付座席車（リクライニングシート）
展望ドーム付座席車（リクライニングシート）
展望ドーム付座席車（リクライニングシート）
展望ドーム付きビュッフェ、ラウンジ車
寝台車（10ルーメット-6ダブルベッドルーム）
寝台車（10ルーメット-6ダブルベッドルーム）
食堂車（定員48人）
寝台車（16セクション）
寝台車（10ルーメット-6ダブルベッドルーム、ニューヨークへ直通）
展望ドーム付き展望車。ビュッフェ、ラウンジ付（1ドローイングルーム・3ダブルベッドルーム
セクション：プルマン式開放寝台の事で、上段下段合わせて1セクション

 廃止問題とアムトラックによる現行列車の登場 
栄華を極めたカリフォルニア・ゼファーであったが、鉄道全体の衰退に伴い苦境に立たされていった。
1960年代の半ば、運行会社の1つで、一番経営基盤の弱かったウエスタン・パシフィック鉄道が列車の廃止を提案、各社それぞれに思惑があり、また、廃止に関しては利用者の激しい反対に遭遇したが、列車は1970年代に廃止されてしまった。

名称は一旦消えたものの、この列車の後裔は数奇な運命をたどった。まず、「デンバー・リオグランデ鉄道」部分に関しては、カリフォルニア・ゼファーの編成を用いた「デンバー・リオグランデ・ゼファー」として週3回の運行が継続された。また、アムトラックの誕生に伴い、今まで各社がばらばらに運行していたシカゴ〜デンバー間の列車が1本に統一され、バーリントン鉄道経由のシカゴ〜サンフランシスコ間の列車、「サンフランシスコ・ゼファー」が登場する。しかし、デンバー・リオグランデ鉄道は独自の列車にこだわりつづけた為に、デンバー〜サンフランシスコ間は、最初の大陸横断鉄道のルートであるユニオン・パシフィック鉄道とセントラル・パシフィック鉄道の線路を吸収したサザン・パシフィック鉄道経由という迂回を伴う変則的なルートを走行することとなった。デンバー・リオグランデ鉄道が旅客列車運行をアムトラックに譲渡し、モファットトンネル経由の現在のカリフォルニア・ゼファーの運行が始まったのはしばらく後の事で、近年は、車両も総二階建てのスーパーライナーとなり面目を一新した。

シカゴ〜ソルトレイクシティ間で、ラスベガス経由ロサンゼルス行き「デザート・ウィンド（Desert Wind）」を併結した時期があったが、「デザート・ウィンド」はアムトラックの列車再編の波の中で廃止され、以後は代行バスが運行されている。

 車両 

使用されているのは2階建て客車、スーパーライナーである。
両数は季節によって変わり、またシカゴ - デンバー間のみに連結される車両もある。
機関車 GE P42DC 2両 
荷物車
トランジション・スリーパー （乗務員用寝台車、一部の個室は乗客用に充てられることがある）
コーチ（座席車）2～3両
ラウンジ（展望車、1階は便所・洗面所とカフェ）
ダイナー（食堂車、1階はキッチン）
スリーパー（寝台車）2～3両
スリーパーは以下のような構成になっている
2階／シャワー・トイレ付き個室（2人用）：5室、ルーメット（2人用）：10室、便所
1階／家族用個室（大人2人＋小児2人）：1室、トイレ付き身体障害者用個室：1室、ルーメット：4室、便所、共同シャワー室

13駅で受託荷物の取り扱いがある。Wifiスポットは設置されていない。

 停車駅 
カリフォルニア・ゼファーは途中33駅に停車する。停車駅は以下の通り。
 停車駅 州 シカゴ・ユニオン駅 イリノイ州 ネイパービル プリンストン ゲイルズバーグ バーリントン アイオワ州 マウントプレザント オタンワ オセオラ（デモイン） クレストン オマハ ネブラスカ州 リンカーン ヘイスティングス ホルドリージ マクック フォートモーガン コロラド州 デンバー・ユニオン駅 フレーザー グランビー グレンウッドスプリングス グランドジャンクション グリーンリバー ユタ州 ヘルパー プロボ ソルトレイクシティ エルコ ネバダ州 ウィネマッカ リノ駅 トラッキー カリフォルニア州 コルファックス ローズビル サクラメント・バレー駅 デービス マーティネズ リッチモンド エメリービル駅
眞山龍

眞山 龍（まやま りゅう、1981年6月5日 - ）は、宮城県豊里町（現：登米市）出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

 来歴・人物 
仙台育英高校時代には第81回全国高等学校野球選手権大会にエースとして出場。1回戦の佐賀東高校戦では完封勝利を挙げた。2回戦では正田樹、一場靖弘を要する桐生第一高校戦では四球から崩れ、8回7失点でマウンドを降りた。後続投手も打ち込まれ、結局11-2と大敗を喫した。のドラフト会議にて西武ライオンズから2位指名を受け入団。

シーズン終了後、戦力外通告を受け、2軍のサブマネージャーに転身することとなった。その後1軍のマネージャーに異動、試合中のベンチにその姿が見られた。

より再び2軍マネージャーに異動。春野キャンプの様子が「眞山龍の二軍マネージャー日記」として、ライオンズの携帯サイトで掲載されている。

現在は再び1軍マネージャーを務めている。

詳細情報

 年度別投手成績 
一軍公式戦出場なし

 背番号 
 24 （2000年 - 2005年）
松川誉弘

松川 誉弘（まつかわ たかひろ、1985年4月28日 - ）は、沖縄県豊見城市出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。

 来歴 
のドラフト会議で西武に4巡目で指名され、入団。

は二軍で中継ぎで左打者のワンポイントとして起用され始めたが、肘の怪我が悪化し、8月にサイドスローに転向。しかし思うような成績が上げられず、10月2日に戦力外通告された。

、関西メディカルスポーツ学院に入学。硬式野球部に入部してアマ復帰となった。シーズン終了後、12球団合同トライアウトに参加した。

2月11日から福岡ソフトバンクホークスの打撃投手を務める。2013年10月28日退団が発表された。

からは関西メディカルスポーツ学院でコーチを務めている。

 人物 
 高校の先輩であるますだおかだの岡田圭右が野球ファンであるため、ドラフト指名後の2004年1月にはラジオ番組「どーだ!ますだおかだ」にゲスト出演したことがある。

 詳細情報 

 年度別投手成績 
一軍試合出場なし

 背番号 
 48 （2004年 - 2007年）
 103 （2010年 - 2013年）
杉山春樹

杉山 春樹（すぎやま はるき、1980年5月7日 - ）は、茨城県北相馬郡利根町出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。現在は埼玉西武ライオンズのチーフスコアラー。

 来歴・人物 
竜ヶ崎第一高校時代からプロ注目の投手であったが、卒業後は専修大学に進学。大学時代は、1年上に酒井泰志、同期に江草仁貴らの投手陣が揃っており主戦格ではなかった。1部リーグは1年春と4年秋のみで、通算2試合に登板、0勝0敗、防御率0.00。

大学では1年夏に右ひじを手術後あまり登板機会はなく、4年以降は大学に籍を置き1年間アルバイト生活をしながら、プロ入りを目指し練習を行なっていた。2003年のドラフト会議にて西武ライオンズから8巡目の指名を受け入団。

一軍登板がないまま、9月30日に戦力外通告を受け現役引退。そのまま西武の打撃投手となった。

詳細情報

 年度別投手成績 
一軍試合出場なし

 背番号 
 62 （2004年 - 2006年）
 08 （2007年 - 2014年）
松坂健太

松坂 健太（まつさか けんた、1985年8月16日 - ）は、大阪府大阪市旭区出身の元プロ野球選手、軟式野球選手（外野手）。右投右打。

 経歴 

 プロ入り前 
東海大仰星高入学時は投手で、高校1年生で早くもMAX142km/hを記録していた。しかし制球難から高校2年生の時に外野手に転向。元投手ならではの強肩を生かし、中堅手として活躍した。
高校通算で4割近い打率と19本の本塁打を記録し、2003年のドラフト5巡目で、西武ライオンズへ入団。

 西武時代 
まで3年間一軍出場はなかった。

9月29日の対オリックス・バファローズ戦で、プロ4年目にして初の一軍出場を果たした。第4打席で香月良太からプロ初安打・初打点となるプロ初本塁打を放った。

、9番左翼手で初の開幕スタメンの座をつかんだ。

は肩肘の痛みに加えて内臓疾患の疑いで精密検査を受けるなど一軍の試合に出場できず、10月1日に戦力外通告を受けた。

 日本ハム時代 
トライアウトと入団テストを経て11月15日に北海道日本ハムファイターズへ入団したが、1軍での出場はなく、11月10日に自身2度目の戦力外通告を受けて現役引退。

 現役引退後 
アパレル販売員を経た後、沖縄県に移住し、現地のリゾートで働いていた。

2014年8月17日、『新婚さんいらっしゃい!』に出演。

その後香川県高松市に移住し、スポーツDEPO高松伏石店で野球アドバイザーとして働いている。

の学生野球資格回復研修を受講したうえで、翌2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となった。

、グラブメーカーの村正と共に新ブランド・MSKTを設立するとともにmskt野球教室を開講している。また、NHK高松放送局で高校野球の解説者を務めている。

 軟式野球で現役復帰 
2016年ごろ、野球アドバイザーを務めていたスポーツDEPOの店舗にて、地元の軟式野球チームに所属していた男性から勧誘を受けたことを機に、軟式野球選手としてプレーを始めた。

その後、に自身の所属していたチームを含む3チームによる合併で新チーム「B.P.FUSIONS」が結成されたことを機に、同チームの主将に就任。軟式野球の日本一決定戦である「プライドジャパン甲子園大会」での優勝を目指し、現役を続けている。

 選手としての特徴・人物 
長打力のある豪快な打撃と俊足強肩が武器の外野手。守備では特に捕球に自信があり、強いこだわりを持っていた。

2010年に西武から戦力外通告を受けた際、当初はこれまでの強いプレッシャーから解放されたことで安心してしまい、トライアウトを受けない意向であったという。しかし、同僚で親交深い先輩の中島裕之から「（トライアウトを受けないのは）俺が許さない」と言われたことでトライアウトを受けることを決意。見事、トライアウトと入団テストを経て日本ハムに入団した。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武31091200151100000130.222.300.556.8565510091112463139122220205291.264.316.429.74523433676201115201030380.167.286.306.591通算：3年81153136193283355185230509401.235.307.404.711

 年度別守備成績 
年度球団外野試合刺殺補殺失策併殺守備率2007西武260001.000200842651001.000200918201001.000通算62912001.000

 記録 
 初出場・初先発出場：2007年9月29日、対オリックス・バファローズ22回戦（京セラドーム大阪）、7番・中堅手で先発出場
 初安打・初本塁打・初打点：同上、8回表に香月良太から左越ソロ
 初盗塁：2007年9月30日、対オリックス・バファローズ23回戦（京セラドーム大阪）、4回表に二盗（投手：平野佳寿、捕手：前田大輔）

 背番号 
 58 （2004年 - 2010年）
 67 （2011年）

 選手名表記について 
2004年から2006年シーズンまで、西武には松坂大輔と松坂健太の二人の松坂姓の選手がいたが、スコアボードや新聞等での表記では既に大輔が実績を重ねていたことから、原則として松坂大輔を「松坂」、松坂健太を「松坂健」と表記していた。西武の公式サイトでは、松坂大輔を「松坂投手」、松坂健太を「松坂選手」と表記していた。

2007年シーズンからはチームに「松坂」姓が1人になり、「『松坂』となるのは重いので絶対にこのままがいい」という本人の希望によりそのまま「松坂健」と表記する話も出たが、結局「松坂」表記に落ち着いた。
ジョイア (クレーター)

ジョイア (Gioja) は、月にあるクレーターであり、月の北極点の近くに位置する。実用的な羅針盤を完成させたイタリアの船乗り、フラヴィオ・ジョイアにちなんで名づけられた。地球からは、月の北側の縁にジョイアを見ることができる。ジョイアの北の周壁は、低い周壁を持つバードと接している。ジョイアの南南東にはメインが存在する。

ジョイアの周壁は円に近い形状をしているが、わずかに崩壊している。ジョイアの周壁の最高点は北西部にある。ジョイアの底面はほとんど平坦である。ジョイアの中心から北北東の周壁にかけてわずかな隆起が見られ、ジョイアの底面の西部には2つの小さなクレーター痕がある。
法政大学出版局

一般財団法人法政大学出版局（ほうせいだいがくしゅっぱんきょく、英語名：Hosei University Press）は、法政大学の出版部にあたる法人。1948年（昭和23年）12月設立。

 概要 
法政大学の活動に対応した書籍の出版を行うとともに、専門研究書・教科書・一般教養書の3部門、オリジナルと海外文献の翻訳・紹介の両面、この調和と連携に留意しながら、人文・社会科学を中心に総合的な学術出版を目指している。

また、理事を学部や研究所から迎えるなど学校法人法政大学本体との関係は深いが、組織・財政は独立したものとなっている。

 沿革 
1948年（昭和23年）12月に、法政大学創立70周年記念事業の一環として法友会出版局を設立。初代理事長に野上豊一郎、初代局長に相島敏夫、処女出版はジョン・ハーシーの『ヒロシマ』。

1963年（昭和38年）1月に法政大学出版局と改称した。1969年（昭和44年）から港区の麻布校舎に移転したが、同校舎の売却にともない1984年（昭和59年）に再び市ケ谷キャンパス内へ戻った。

 主な刊行書 
研究書のシリーズとして「叢書・歴史学研究」、翻訳書として「叢書・ウニベルシタス」、暮らしの具体相を通じて歴史をとらえ直す「ものと人間の文化史」、「ピエール・ベール著作集」などが名高い。

 所在地 
 法人登記住所 - 東京都千代田区富士見2丁目17番1号　法政大学構内
 販売業者としての住所 - 東京都千代田区九段北3丁目2番7号　法政大学九段校舎内
エアスピード アンバサダーは、1950年代はじめのイギリス・製の双発レシプロ旅客機である。1947年7月10日に初飛行し1950年代を通して少数が運用された。

開発当時のヨーロッパの短距離路線の機体、カーチス・コマンド（軍用輸送機C-46の民間放出機）、ダグラス DC-3、アブロ ランカストリアン、ビッカース ヴァイキングなどに比べれば近代的な機体であった。3枚の垂直尾翼は、ロッキード コンステレーションを思わせるものがある。英国欧州航空 (BEA) で20機ほどが、1952年から1958年まで使われた。ダン・エアーでも使われた。

バイカウントやロッキード・エレクトラなどの高速なターボプロップ機の時代が到来したため、少数の生産に終わった。

1958年、イングランドのサッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドの選手が犠牲になった事故「英国欧州航空ミュンヘン空港オーバーラン事故 (ミュンヘン航空惨事)」を起こした機体である。

要目

全巾：35.05m
全長：24.99m
全高：5.74m
エンジン：ブリストル セントーラス 601×2 
出力：2,625 ps×2
乗員：3名
乗客：55人 
最大離陸重量：24,947 kg
最大速度：502 km/h
航続距離： 1,930 km
最高到達高度：11,000 m
ウィル・キムリッカ（, 1962年 - ）は、カナダの政治学者。カナダ・クイーンズ大学哲学部教授。政治哲学が専門。民主主義や多様性の問題に関心を寄せ、多文化社会におけるマイノリティの権利といったシティズンシップの問題を考察している。

 経歴 
1984年にクイーンズ大学を卒業した後、オックスフォード大学で学び、1986年6月に修士号、1987年8月に博士号を取得した。1986年から87年までクイーンズ大学講師、1987年から88年までプリンストン大学講師、1988年から89年までトロント大学講師、1989年から90年までトロント大学助教授を務め、その後いくつかの職歴を経た後、2003年10月より現職。

 著書 

 単著 
Liberalism, Community, and Culture, （Oxford University Press, 1989）.
Contemporary Political Philosophy: An Introduction, （Clarendon Press, 1990）.
『現代政治理論』岡崎晴輝・木村光太郎・坂本洋一・施光恒・関口雄一・田中拓道・千葉眞訳、日本経済評論社、2005年。ISBN 9784641124547。
Multicultural Citizenship: A Liberal Theory of Minority Rights, （Clarendon Press, 1995）.
『多文化時代の市民権——マイノリティの権利と自由主義』角田猛之・石山文彦・山崎康仕監訳、晃洋書房、1998年。ISBN 9784771010628。
Finding Our Way: Rethinking Ethnocultural Relations in Canada, （Oxford University Press, 1998）.
Politics in the Vernacular: Nationalism, Multiculturalism and Citizenship, （Oxford University Press, 2001）.
『土着語の政治——ナショナリズム・多文化主義・シティズンシップ』岡﨑晴輝・施光恒・竹島博之監訳、法政大学出版局、2012年。ISBN 9784588603280。
Multicultural Odysseys: Navigating the New International Politics of Diversity, (Oxford University Press, 2007).

 編著 
Mainstream Theories of Justice, （Elgar, 1992）.
Critiques and Alternatives, （Elgar, 1992）. 
The Rights of Minority Cultures, （Oxford University Press, 1995）.

 共著 
Ethnicity and Group Rights, co-edited with Ian Shapiro, （New York University Press, 1997）.
Citizenship in Diverse Societies, co-edited with Wayne Norman, （Oxford University Press, 2000）. 
Can Liberal Pluralism be Exported?: Western Political Theory and Ethnic Relations in Eastern Europe, co-edited with Magda Opalski, （Oxford University Press, 2001）. 
Alternative Conceptions of Civil Society, co-edited with Simone Chambers, （Princeton University Press, 2002）. 
Language Rights and Political Theory, co-edited with Alan Patten, （Oxford University Press, 2003）. 
Ethnicity & Democracy in Africa, co-edited with Bruce Berman and Dickson Eyoh, （Ohio University Press, 2004）.
Multiculturalism in Asia, co-edited with Baogang He, (Oxford University Press, 2005).
Multiculturalism and the Welfare State: Recognition and Redistribution in Contemporary Democracies, co-edited with Keith Banting, (Oxford University Press, 2006).
The Globalization of Ethics: Religious and Secular Perspectives, co-edited with William Sullivan, (Cambridge University Press, 2007).
The Broadview Anthology of Social and Political Thought: From Plato to Nietzsche, co-edited with Andrew Bailey, Samantha Brennan, Jacob Levy, and Alex Sager, (Broadview Press, 2008). 
The Politics of Reconciliation in Multicultural Societies, co-edited with Bashir Bashir, (Oxford University Press, 2008).
Zoopolis: A Political Theory of Animal Rights, (Oxford University Press, 2011).
『人と動物の政治共同体——「動物の権利」の政治理論』青木人志・成廣孝・今泉友子・岩垣真人・打越綾子・浦山聖子・本庄萌訳、尚学社、2016年。
中飛車（なかびしゃ、）は、将棋の戦法の一つである。振り飛車戦法に分類される。先手であっても後手であっても、飛車を5筋（中央の列、初期状態で玉将がいる列）に振る。

 概要 
名称の由来は、飛車を盤面中央の5筋に振るところからである。初心者が初めて指す戦法として古来有名であり、また歴史の深い戦法である。現存最古の将棋の図面である松平家忠の「家忠日記」でも中飛車は採用されており、「中飛車は玉の頭に尻を乗せ」という古川柳があるほどである。元々は初心者の戦法であったため「下手の中飛車」の異名があり軽視されてきたが、戦後松田茂行のツノ銀中飛車の創案によりプロ棋戦にも登場するような戦法へと発展した。

かつては振り飛車といえば、中飛車＜四間飛車＜三間飛車＜向かい飛車の順で攻撃の要素が強くなるとされ、中飛車は守備に重きをおいた戦法とされていた。実際、ツノ銀中飛車は千日手も辞さないほど守勢の戦法である。しかしゴキゲン中飛車が登場し、より攻撃に重点をおく戦法が知られて爆発的に研究が進んだ（プロ・アマ問わず、攻める戦法は守る戦法よりも研究が進む傾向がある）。なお、角行・桂馬などを有効に使用できる戦法なので破壊力が高く、相手も中飛車で対抗すると総力戦となることが多い。

中飛車全体の特徴として、飛車を5八（後手は5二）に振るので左金の活用が難しく、専ら左側を守ることが多い。ほとんどの場合で囲いに左金を利用しにくく、囲いが片美濃囲いなどになり固くならないために敵の飛車を自陣へ入れると致命傷になることが多い。そのため、自陣を効率よく守るバランス感覚が必要であるとされる（平目のように、相手が自陣左側に侵入してきても対応可能な戦法もある）。

相振り飛車においては、お互いに玉を右側に囲った場合に飛車の筋が相手玉よりも比較的遠くなり、自陣は左金の活用が難しい上に相手と比べて飛車と玉が接近した形となってしまう欠点がある。そのため他の振り飛車と比べて採用が少なく、逆に三間飛車は中飛車に対する有力な対策とされた。しかし2000年代末ごろに、中飛車にしたうえで玉を居飛車穴熊のように左側へ囲う中飛車左穴熊がアマチュアの間で考案された。2010年代初めごろにはアマチュアや奨励会員の間で流行が始まり、2014年現在ではプロの対局にもしばしば見られるようになっている。

 中飛車の種別 
原始中飛車
別名を「下手の中飛車」と呼び、角道を止めてただ攻めまくるだけの戦法。定跡として相手側の受けが確立しているので、プロ棋戦はおろかアマでも高段者の対局ではまず見られない。
ツノ銀中飛車
昭和中期に松田茂役などにより指されはじめ、大山康晴なども採用した戦法。バランスの良い構えで急戦策に強いが、玉が薄く居飛車穴熊など持久戦策の隆盛により衰退した。
風車
伊藤果創案。ツノ銀中飛車に近い駒組みで、飛車を一番手前の段に引く。
ゴキゲン中飛車
近藤正和考案。角道を止めない振り飛車の一つであり、従来の中飛車に比べて積極的に攻勢をとることが出来る。後手番で多用される戦法であるが、先手番でも応用できる。
5筋位取り中飛車
序盤早々に5筋の位を取る戦法。陣形が伸び伸びして作戦勝ちしやすい。
5五龍中飛車（端角中飛車）
やや特異な戦法で、5筋位取り中飛車に組み、角を端に上げてにらみを利かせるのが趣向である。創案者は漫画家のつのだじろう。王位戦で深浦康市が羽生善治に対して採用したことがある。
カニカニ銀
創始者は児玉孝一。急戦矢倉の一種で、銀将を前線に送り出し、矢倉を組む過程で相手の対応によって中飛車に振る（振らない場合もある）。中飛車に振る場合は5五龍中飛車と同様、攻撃に端角の含みを持っている。原則的に居玉のまま戦うのが特色。
矢倉中飛車
急戦矢倉の一種。主に後手番が相矢倉模様から中飛車に振り直す作戦で、先手が矢倉囲いを完成させる▲7七銀を優先した場合に生じた中央の薄さを突くのが狙いの作戦である。
平目
角道を止めない振り飛車の一つであり、囲いにおいて左金を飛車の下（玉の初期位置）に移動するのが特徴。本来は「香落ち上手の戦法」として知られる。
中飛車左穴熊
中飛車であるが、居飛車のように玉を左側に穴熊に囲う戦法。主に相振り飛車戦で用いられる。
矢倉流中飛車
矢倉規広考案。矢倉中飛車とは全く異なる戦法。
英ちゃん流中飛車
山口英夫考案。5筋の歩を突かないまま中飛車に振る。
銀多伝
「二枚落ち下手の戦法」の代表格。4筋の位を取って上手陣を圧迫し、5筋から攻めていく。
中原飛車
中原誠考案。相掛かりの後、中原囲いに組み、5六飛と振る。
津軽地方のデータ面積4828.08 km2（全県比：50.06%）（2010年10月1日）国勢調査774,617 人（全県比：56.4%）（2010年10月1日）推計人口 人（全県比：%）（）

津軽地方（つがるちほう）とは、現在の青森県西部を指して言う地域呼称。江戸時代に津軽氏が支配した領域（弘前藩・黒石藩の領域）および津軽郡の領域にほぼ相当する。

明治維新で陸奥国（むつのくに）が分割されて設置された陸奥国（りくおうのくに。青森県全域と岩手県西北部）の異称「津軽国」とは異なる。

定義・区分
津軽郡や津軽氏領の弘前藩・黒石藩の範囲については当該記事を参照。

広義の津軽地方は、弘前市を中心にした南部の「中弘南黒（ちゅうこうなんこく）地区」、五所川原市を中心とした北西部の「西北五（せいほくご）地区」、青森市を中心とした北東部の「東青（とうせい）地区」の3つの地区で構成される。津軽と呼ばれる地域が津軽平野南部から拡大してきた歴史的な経緯から、中心を中弘南黒地区と見て、中弘南黒地区のみ、あるいは、中弘南黒地区と西北五地区の2つの地区で狭義の津軽地方とする場合もある。狭義を用いる場合は、東青地区は「青森地方」などと呼ぶ。また、岩木川がつくる津軽平野を中心とした地域圏と認識される場合もある。なお、西北五地区から津軽半島にかけての地域を奥津軽と呼ぶこともある。

夏泊半島（平内町地域）は鎌倉時代の初めまでは糠部郡の一部であり、陸奥湾岸（青森市と東津軽郡の地域）は外ヶ浜といわれ、中世までは津軽に含めないこともあったが、近世以降は津軽郡が設置されてその一部となった。

また、西南端域（旧岩崎村地域）は中世までは出羽国檜山郡に含まれていたと推定されているが、慶長8年（1603年）に津軽氏と佐竹氏の交渉により津軽領となった。

 地域呼称 郡 市 青森県地域区分図 津軽地方 青森地方 東青 東津軽郡 青森市 津軽地方（狭義） 中弘南黒（中南） 中弘 中津軽郡 弘前市 南黒 南津軽郡 黒石市平川市 西北五（西北）  西津軽郡 つがる市 北五 北津軽郡 五所川原市

青森県庁
2006年（平成18年）4月に青森県庁は県内を6つの地区に区分し、各地域に総合的な出先機関である地域県民局を設置したが、これら地域県民局は2025年（令和7年）3月31日で廃止された。

以下の3つの地区が広義の津軽地方に相当した。
+青森県庁による区分名称所管区域面積(km2)人口（人）東青地域県民局青森市、東津軽郡1477.37中南地域県民局弘前市、黒石市、平川市、中津軽郡、南津軽郡1555.92 西北地域県民局五所川原市、つがる市、西津軽郡、北津軽郡1794.79
 地域県民局の所在都市は太字。
 面積は2010年（平成22年）10月1日現在
 人口は現在の推計人口。

気象庁
気象庁の地域区分 では、広義の津軽地方が一次細分区域の「津軽」と定義される。二次細分区域では、西北五地区が「北五津軽」と「西津軽」に2分割される。東青地区は「東青津軽」、中弘南黒地区は「中南津軽」に相当する。
一次細分区域二次細分区域該当自治体津軽東青津軽青森市、東津軽郡（平内町、今別町、蓬田村、外ヶ浜町）北五津軽五所川原市、北津軽郡（板柳町、鶴田町、中泊町）西津軽つがる市、西津軽郡（鰺ヶ沢町、深浦町）中南津軽弘前市、黒石市、平川市中津軽郡（西目屋村）、南津軽郡（藤崎町、大鰐町、田舎館村）

拠点の変遷
中世には岩木川河口の十三湊があった「西北五地区」が貿易（国際・国内）で活況を呈したが、南部氏の侵入により衰退した。

江戸時代には弘前城が置かれ城下町が開かれた弘前のある「中弘南黒地区」が中心になった。日本海側の鰺ヶ沢・深浦は北前船の寄港地となって栄えた。特に、鰺ヶ沢は津軽産米の積出港として、最も重要視された。

明治時代になり、廃藩置県により旧藩を引き継いだ弘前県（弘前藩）、黒石県（黒石藩）、斗南県（斗南藩）、七戸県（七戸藩）、八戸県（八戸藩）と北海道渡島半島の館県（館藩）の6県が合併し、弘前県が成立した。この際に県庁は弘前に置かれたが、初代県大参事の野田豁通が県庁を現在の青森市に移転し、県名を青森県とすることを決定した。さらに本州の鉄道の北のターミナル、および北海道との窓口となって青函連絡船が就航するようになったため、青森が存在感を増すことになった。

その後、弘前市は陸軍第八師団と旧制弘前高校を擁した軍事・学園都市として、1889年（明治22年）の統計では、弘前市は人口30,487人で全国29位、東北地方では仙台市、盛岡市に次いで3位だった。 戦後、日本軍の解体により第八師団も解散したが、弘前大学が新設されたことから、弘前市は引き続き学園都市としての性格を保ち続けている。

白神山地の世界遺産登録を期に、弘前ねぷた・平川ねぷた・黒石ねぷた・五所川原立佞武多をはじめとするねぷたなどの文化や雄大な自然を有する津軽地方は、観光地として集客能力を増している。

気候
日本海側気候であり、冬に雪が多いのが最大の特徴である。山間部の積雪量が多い。

夏は最高気温が30度程度まで上がる日もあるが、それほど暑さは長続きしない。盆地の形状に似た南部の「中弘南黒地区」はフェーン現象が発生して気温が高い一方、「西北五地区」「東青地区」では、しばしばやませの影響を受け、気温が上がらず、農作物に影響が出る年もある。ただし、やませが直接吹き付ける南部地方（青森県の東半分）に比べれば気温は高い。

天気予報の地域区分については#気象庁を参照。

歴史
歴史文献では655年『日本書紀』の斉明天皇元年から登場し、畿内から最も遠い蝦夷の居住地が「津苅」「東日流」「津刈」「都加留」などと表記されている。中世には「平賀郡（津軽平賀郡）」「鼻和郡（津軽鼻和郡）」「田舎郡（津軽田舎郡）」の3つの郡（山辺郡（津軽山辺郡）」が分立していた時期は4つの郡）に分けて把握され、「津軽三郡」（または「津軽四郡」）と言われた。

鎌倉時代は北条得宗領として安東氏などが支配したが、14世紀になると、南部氏が支配するようになる。戦国時代に津軽氏が支配した。近世になると、それまでの「平賀郡」「鼻和郡」「田舎郡」の3郡がまとめられて「津軽郡」となる。明治維新のあと、青森県の一部となる。1878年（明治11年）、東津軽郡・西津軽郡・南津軽郡・北津軽郡・中津軽郡に分けられた。
青海町（おうみまち）は、かつて新潟県西頚城郡に属していた町。2000年国勢調査における糸魚川市への通勤率は27.8%。2005年（平成17年）3月19日、糸魚川市、西頸城郡能生町及び青海町が合併して、改めて糸魚川市が発足する。

 地理 
 日本海
 飛騨山脈（北アルプス）

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、西頸城郡青海村、橋立村及び寺地村の区域の一部の区域をもって、西頸城郡青海村（おうみむら）が発足する。
 1901年（明治34年）11月1日 - 西頸城郡青海村及び田海村が合併して、西頸城郡青海村が発足する。
 1927年（昭和2年）8月1日 - 町制施行して、西頸城郡青海町となる。
 1954年（昭和29年）10月1日 - 西頸城郡歌外波村、市振村、上路村及び今井村の区域の一部を編入する。
 2005年（平成17年）3月19日 - 糸魚川市、西頸城郡能生町及び青海町が合併して、糸魚川市が発足する。

糸魚川市の歴史も参照。

 行政 
 町長：小野佳一（1991年4月28日から2005年3月19日まで）

 経済 
電気化学工業（後のデンカ）の企業城下町であり、町内に工場と開発拠点がある。

 産業 
 産業人口（2000年国勢調査）
 第1次産業：105人
 第2次産業：2,278人
 第3次産業：2,561人

 娯楽 
 北斗座 - 映画館。

 漁業 
 親不知漁港
 市振漁港

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 山形村（長野県東筑摩郡）

 教育 

 中学校 
 青海町立青海中学校

 小学校 
 青海町立田沢小学校
 青海町立青海小学校
 青海町立歌外波小学校
 青海町立市振小学校

出典：

 交通 

 鉄道 
 西日本旅客鉄道
 北陸本線(現日本海ひすいライン)：市振駅 - 親不知駅 - 青海駅

 道路 

 高速道路
 北陸自動車道親不知インターチェンジ
 一般国道
 国道8号
 県道
 新潟県道115号上路市振停車場線
 新潟県道155号橋立青海停車場線
 新潟県道368号青海水崎線
 新潟県道486号姫川港青海線
 新潟県道487号姫川港線
 新潟県道525号親不知外波線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 黒姫山
 白鳥山
 親不知
 竹のからかい（重要無形民俗文化財）
 道の駅親不知ピアパーク
 親不知コミュニティロード
 道の駅越後市振の関
 おくのほそ道#市振の関

 出身有名人 
 川合俊一 - バレーボール選手。
 永井大 - 俳優・タレント。
 黒姫山秀男 - 大相撲力士。
 伊藤敏博 - シンガーソングライター。
フリント (Flint, Flynt)

 岩石 
 フリント (Flint) - 岩石の一種。チャートの一種である。燧石を参照。
 フリント (Flint) - 英語で火打石または発火石のこと。ただし、現代では、火打石の意味ではあまり使われず、ガスライター、オイルライター用の発火石の意味で使われる。火打石を参照。

 地名 
 フリント (ミシガン州) - ミシガン州の都市。
 - ウェールズの都市。
 フリント島 - ライン諸島にある無人島（環礁）。キリバス領。

 人名 

 実在の人物 
 ラリー・フリント - ポルノ雑誌ハスラーの創刊者。
ラリー・フリント (映画) - 上記の人物を題材とした1996年のアメリカ合衆国の映画。
 アルシア・フリント - ラリー・フリントの4番目の妻で、ハスラーの共同出版者。
 チャールズ・フリント - アメリカの財政家、投資家。
 ウィル・フリント - アメリカの野球選手。
 ジル・フリント - アメリカの女優。
 エリック・フリント - アメリカのSF作家、編集者。
 マーク・フリント - 日本のプログラマー。

 架空の人物 
 フリント - アメリカのアニメ『地上最強のエキスパートチーム G.I.ジョー』の登場人物。名はコードネームで、「ダシェル・R・フェアボーン」が本名。
 フリント (MOTHER3) - 任天堂のゲームMOTHER3の登場人物。
 フリント - ゲーム『ジルオール』に登場するNPCのひとり。ルルアンタの育ての親である。
 ジェームズ・フリント - アメリカの歴史ドラマ『Black Sails/ブラック・セイルズ』の主人公。

 兵器 
 フリント (軽巡洋艦) - アメリカ海軍の軽巡洋艦。
 フリント - ゲーム『XEXEX』に登場する、謎の生命体・架空の兵器。
 フリント - 漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム』に登場する架空の兵器。

 映画 
 電撃フリントGO!GO作戦 - 1966年のアメリカの映画。主人公の名前がデレク・フリント。翌年に続編『電撃フリント・アタック作戦』も制作された。
 フリント(映画) - 2011年のロシア映画。アレクサンダー・アンシュッツ監督作品。
原井和也

原井 和也（はらい かずや、1968年6月17日 - ）は、和歌山県出身の元プロ野球選手（内野手、右投右打）、コーチ等の野球指導者。

 経歴 

 プロ入り前 
箕島高時代は、1年生の秋から「1番・遊撃手」を務め、3年生時は遊撃手と兼任で投手も務めていた。その3年時は夏の和歌山県大会決勝の対桐蔭高校戦でリリーフに失敗し、甲子園出場を逃す。

高校卒業後、社会人野球の松下電器に入部。同期に水本勝己・潮崎哲也がいた。にはアジア競技大会の日本代表に選出されている。

の第63回都市対抗野球大会において、1回戦の大昭和製紙北海道戦で1試合3本塁打を記録している。

、プロ野球ドラフト会議で高校の先輩である東尾修監督の西武ライオンズから5位指名を受け入団。潮崎と再びチームメイトとなった。

 プロ入り後 
1年目は4試合の出場にとどまったが、2年目のには外野手にも挑戦。その結果先発出場が増加し、93試合に出場。しかし翌年以降は控えとしての出場が多くなる。

オフ、千葉ロッテマリーンズへ移籍。移籍1年目には守備固めを中心に82試合に出場したが、翌5月3日のオリックス・ブルーウェーブ戦で谷佳知の放ったショートゴロが顔面を直撃し骨折。負傷交代となり、結果的にこれが現役最後の一軍での試合出場となった。

10月4日、戦力外通告を受け、現役を引退。

 引退後 
はGyaOのマリーンズ中継の解説などを担当。その後、ロッテと提携する中国野球リーグ・中国ホープスターズに選手兼任コーチとして竹清剛治とともに派遣される。

、古巣・西武の一軍守備走塁コーチ補佐に就任。しかしその年のチーム低迷の責任を取る形で、この年限りで解任された。翌年以降は西武主催の少年野球教室に講師として参加。

、社会人野球・クラブチームのNOMOベースボールクラブのコーチとして所属していたが同年で退団。北海道で開催された野球教室に理事長の野茂英雄と共に参加するなどしていた。

、地元・和歌山県唯一の社会人野球チームである和歌山箕島球友会のコーチに就任。

、Honda硬式野球部のコーチに就任。

よりマツゲン箕島硬式野球部に復帰し、助監督に就任。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
西武4860000000001010011.000.143.000.14393159127273444252101121012001274.268.369.409.77839342956210102202030051.207.281.345.626781119214203102545490901121.217.294.272.5662132282501071112020050.179.233.250.4836211810211254002923070900195.245.306.284.5902516113200020003020012.182.308.182.490ロッテ8254441211320185214150062.250.320.409.7298220110020000000000.500.5001.0001.500通算：9年4125344417410417921452424838251027616.236.317.329.646

 記録 
 NPB
 初出場・初先発出場：1996年9月6日、対近鉄バファローズ20回戦（藤井寺球場）、「9番・二塁手」として先発出場
 初盗塁：1997年4月13日、対千葉ロッテマリーンズ3回戦（千葉マリンスタジアム）、1回表に二盗（投手：シェーン・デニス、捕手：吉鶴憲治）
 初安打：同上、3回表にシェーン・デニスから二塁打
 初打点：1997年5月7日、対福岡ダイエーホークス3回戦（福岡ドーム）、8回表に倉野信次から右翼適時二塁打
 初本塁打：1997年6月25日、対福岡ダイエーホークス12回戦（宮城球場）、8回裏に河田雄祐の代打として出場、吉武真太郎からソロ

 背番号 
 30（1996年 - 1999年）
 6（2000年 - 2002年）
 53（2003年 - 2005年）
 87（2007年）
南部地方 (青森県)

青森県内の南部地方のデータ面積4817.18 km2（全県比：49.94%）（2010年10月1日）国勢調査598,722 人（全県比：43.6%）（2010年10月1日）推計人口 人（全県比：%）（）

南部地方（なんぶちほう）は、青森県東部を指して言う地域呼称。江戸時代に南部氏が支配した領域（盛岡藩・七戸藩・八戸藩の領域）の青森県内部分に相当する。

 定義・区分 
青森県内は、南部地方と津軽地方の2つの地方に大別される。同分類は江戸時代の藩政に由来しており、広義の南部地方とされる（津軽と南部参照）。以下、この南部地方の定義に含まれる自治体を列挙する。

 下北地域：むつ市、下北郡（大間町、東通村、風間浦村、佐井村）
 上北地域：十和田市、三沢市、上北郡（横浜町、おいらせ町、七戸町、東北町、野辺地町、六ヶ所村、六戸町）
 三八地域：八戸市、三戸郡（階上町、五戸町、三戸町、新郷村、田子町、南部町）

この分類では元々所属していた郡名に基いて「下北」と「上北」は命名されているが、「三八」のみ旧郡名の三戸郡と中心都市の八戸市から造られた頭字語となっている。

下北地域を「下北地方」（域内の推計人口：人）、下北半島外にある上北地域と三八地域とを合わせて「三八上北（さんぱちかみきた）地方」（域内の推計人口：人）とに分ける場合もある。このとき、三八上北地方を以って「（狭義の）南部地方」または「県南地方」とも言う。

下北地域と上北地域を合わせて「二北」という呼称があるが、これは両者がかつて北郡として1つであったことに由来する。

 地域呼称 郡 市 青森県地域区分図 南部地方   二北 下北 下北郡 むつ市 三八上北南部地方（狭義）県南地方 上北（上十三） 上北郡 十和田市三沢市 三八 三戸郡 八戸市

 青森県庁 
2006年（平成18年）4月に青森県庁は県内を6つの地区に区分し、各地域に総合的な出先機関である地域県民局を設置したが、これら地域県民局は2025年（令和7年）3月31日で廃止された。

この内、以下の3つの地区が広義の南部地方に相当した。
+青森県庁による区分名称所管区域面積(km2)人口（人）下北地域県民局むつ市、下北郡1415.59上北地域県民局十和田市、三沢市、上北郡2126.81三八地域県民局八戸市、三戸郡1274.78
 地域県民局の所在都市は太字。
 面積は2010年（平成22年）10月1日現在
 人口は現在の推計人口。

 気象庁 
気象庁の地域区分では「南部」という言葉は使用されないが、以下の地域が南部地方に相当する。二次細分区域では旧・上北郡域は2分割され、一方を「三八」と合わせ（以下の表中で太字）、残りを「上北」としている。なお、二次細分区域の「上北」にあたる、内陸の十和田市と陸奥湾沿岸の野辺地町では天気が違うこともしばしばであるため、さらなる細分化を望む声がある。
一次細分区域二次細分区域該当自治体下北－むつ市下北郡（大間町、東通村、風間浦村、佐井村）三八上北上北十和田市上北郡（野辺地町、七戸町、横浜町、東北町、六ヶ所村）三八八戸市、三沢市上北郡（おいらせ町、六戸町）三戸郡（三戸町、五戸町、田子町、南部町、階上町、新郷村）

歴史
江戸時代、この地は盛岡藩および八戸藩が支配していた。1872年、弘前藩が南部藩の一部を統合した形で青森県の一部となる。
日野資朝

日野 資朝（ひの すけとも）は、鎌倉時代後期の公卿・儒学者・茶人。藤原北家真夏流日野家、権大納言・日野俊光の次男。官位は従三位・権中納言、贈従二位。

中流貴族の次男に生まれ、自身の才学で上級貴族である公卿にまで昇った。

 経歴 
正和3年（1314年）従五位下に叙爵し、持明院統の花園天皇の蔵人となる。宋学を好み、宮廷随一の賢才と謳われた。文保2年（1318年）の後醍醐天皇即位後も院司として引き続き花園院に仕えていたが、元亨元年（1321年）に後宇多院に代わり親政を始めた後醍醐天皇に重用されて側近に加えられた。このことで父・俊光が資朝を非難して義絶したという。花園は資朝の離脱を惜しみつつも、能力のある人物には適切な官位を与える後醍醐天皇の政策のもとなら、それほど身分の良いとは言えない資朝でも羽ばたけるだろうか、と後醍醐と資朝に一定の期待をかけている。

元亨4年9月19日（1324年10月7日）、鎌倉幕府の朝廷監視機関である六波羅探題に倒幕計画を疑われ、同族の日野俊基らと共に捕縛されて鎌倉へ送られた。審理の結果、有罪とも言えないが無罪とも言えないとして、佐渡島へ流罪となった（正中の変）。

元弘元年（1331年）に天皇老臣の吉田定房の密告で討幕計画が露見した元弘の乱が起こると、翌元弘2年/正慶元年（1332年）に佐渡で処刑された。

『増鏡』「久米のさら山」によれば、処刑にあたり、資朝は落ち着きはらって前々から覚悟していたことだと述べ、都にいる子供たちへの手紙を武士に託すと、以下のような辞世の頌（じゅ）を詠んだという。

斎祀神社に佐渡市吉岡鎮座の大膳神社、佐渡市真野鎮座の真野宮、奈良県吉野町鎮座の吉野神宮がある。

なお、兄・資名は京都を追われた光厳天皇を最後まで守護した忠臣、弟・賢俊は光厳上皇の院宣を足利尊氏に届けるなど持明院統のために尽くしたことで知られ、兄弟で敵味方で分かれている。

 逸話 
資朝が後醍醐天皇に登用される話は、兼好法師の『徒然草』に記されている。また『太平記』には資朝の子の阿新丸が敵討ちを遂げる逸話もある。

身分の上下を越えて才人を集め、無礼講という茶会を主催した（『花園天皇宸記』元亨4年（1324年）11月1日条）。これは茶道の前身である闘茶や、俳句・俳諧の前身である連歌会の源流ともされ、文化史上で大きな役割を果たした。なお、軍記物語『太平記』では、この無礼講が討幕計画の会であったり、美女を侍らす酒宴であったりと否定的に描かれているが、それを肯定する同時代の史料・実証的証拠はない。

 『徒然草』に見える人間像 
徒然草の中にある資朝の逸話は、先入観に惑わされず大胆剛毅なその気性を伝えている。
第152段
　西大寺の静然上人、腰かがまり、眉白く、誠に徳たけたる有様にて、内裏へまゐられたりけるを、西園寺内大臣殿、「あなたふとの気色にや」とて、信仰の気色ありければ、資朝卿これを見て、「年のよりたるに候」と申されけり。後日に、尨犬の浅ましく老いさらぼひて、毛はげたるをひかせて、「この気色尊くみえて候」とて、内府へ参らせられたりけるとぞ。
第153段
　為兼大納言入道召し捕られて、武士どもうち圍みて、六波羅へ率て行きければ、資朝卿、一条わたりにてこれを見て、「あな羨まし。世にあらん思ひ出、かくこそあらまほしけれ」とぞ言はれける。
第154段
　この人、東寺の門に雨宿りせられたりけるに、かたは者どもの集まりゐたるが、手も足もねぢゆがみ、うちかへりて、いづくも不具に異様なるを見て、とりどりにたぐひなき曲者なり、もつとも愛するに足れりと思ひて、まもり給ひけるほどに、やがてその興つきて、見にくく、いぶせく覚えければ、ただすなほに珍しからぬ物にはしかずと思ひて、帰りて後、この間、植木を好みて、異様に曲折あるを求めて目を喜ばしめつるは、かのかたはを愛するなりけりと、興なく覚えければ、鉢に植ゑられける木ども、皆掘り捨てられにけり。さもありぬべき事なり。

 官歴など 
※日付＝旧暦（明治5年12月2日まで）
正和3年（1314年） 11月19日：従五位下に叙し、蔵人に補す。
文保元年（1317年） 2月5日：右少弁に任官。12月22日：左少弁に遷任。
文保2年（1318年） 1月22日：従四位下に昇叙。2月26日：花園上皇の院司に連なる。5月28日：文章博士を兼任。8月24日：記録所寄人に補す。10月6日：従四位上に昇叙。11月3日：権右中弁に転任し、文章博士・記録所寄人如元。
文保3年（1319年） 3月9日：右中弁に遷任、文章博士・記録所寄人如元。8月5日：春宮亮を兼任（春宮：邦良親王）。
元応2年（1320年） 3月24日：蔵人頭に補任、右中弁・文章博士・春宮亮如元。10月22日：右兵衛督を兼任。
元亨元年（1321年） 4月6日：参議に補任、左兵衛督を兼任、文章博士如元。時に正四位下。
元亨2年（1322年） 1月6日：正四位上に昇叙。1月26日：山城権守を兼任。6月17日：文章博士を止む。
元亨3年（1323年） 1月5日：従三位に昇叙、参議・左兵衛督如元。1月13日：検非違使別当を兼任。11月5日：検非違使別当を辞す。 11月6日：春に鎌倉で起こった大地震の、見舞いの勅使として鎌倉に下向。
元亨4年（1324年） 4月27日：権中納言に転任。日付不詳：権中納言を辞任。9月19日：正中の変により捕縛。
正中2（1325年） 8月：佐渡国に配流。
元弘2年/正慶元年（1332年） 6月2日：斬首。享年43。
明治9年（1876年） 5月：佐渡市真野鎮座の真野宮に祭神として合祀。
明治17年（1884年） 2月22日：贈従二位。

 系譜 
父：日野俊光
母：不詳
妻：不詳
男子：日野朝光
男子：日野邦光（1320 - 1363?）
男子：慈俊（1320 - 1381）
女子：北畠顕家室（? - 1341?）

 『太平記』 
『太平記』では正中の変では、事実、討幕計画を企んでおり、その首謀者の一人だったと描かれている。しかし、2007年以降『太平記』の内容への疑問も提起されている（同項参照）。
鏡像（きょうぞう）とは一般的な意味では、鏡に映った像のこと。一般的な意味での鏡像は、数学的意味での鏡像と、光の反射の性質によってつながっている。鏡面が完全に平坦ならば鏡像は元の図形と合同になるが、凹面鏡や凸面鏡のように曲面の場合はその限りではない。

 数学での鏡像 
鏡映とも言う。鏡像も鏡映も2つの点や図形の間の関係を指す。また元の点や図形をその関係にある相手に移す操作(鏡映操作)を指す。その関係にある相手の図形のことをも指すが、この意味では鏡像または鏡像体がよく用いられる。

狭義には、n次元ユークリッド空間にひとつのn-1次元空間(超平面)を定めたとき、ある点をこの超平面に対して対称な点に写像する操作を言う。ここで対称な点とは、この超平面に対する垂線上にあり、垂線と超平面との交点からの距離が等しい2点のことを指す。また、この操作で互いに移る2点間の関係、つまり超平面に対して対称な点同士の関係をも鏡像、または鏡映という。この意味での鏡映も鏡像も英語では"reflection"であるが、"mirror image"は鏡像関係にある図形のことを指す。

さらに狭義にはn=3の場合のみを指す。

n次元空間での狭義の鏡像同士は合同ではあるが、特定の対称性を持たない限りはn次元空間内での回転と並進だけでは重ね合わすことができない。しかしn+1次元空間内での回転や並進でならば重ね合わすことができる。これはn=2の場合は容易に確かめられる。4次元空間を移動して人の左右が入れ替わったり、体内の分子が対掌体に変換したり、物質が反物質に変換したりする設定はSF作品でよく見られる。

ある図形の全ての点を鏡映した点の集合が自身と完全に一致するような鏡映面が存在するとき、この図形は鏡映対称である(面対称である)といい、この鏡映面をこの図形の対称面と呼ぶ。鏡映対称な図形の任意の面による鏡像体はもちろん、回転と並進により元の図形に重ね合わせることができる。だが、その鏡像体を回転と並進により元の図形に重ね合わせることはできるが鏡映対称ではない図形が存在する。例えば、2回回映軸を持つが対称面は持たない図形がそうである。

広義には、対称面となるn-1次元超平面はn次元空間を2つに分割する曲面でも良い。このとき鏡映は、2つに分割された片方の空間の点をもう片方に移す1:1写像であればよい。また対称面がr次元空間(r<n-1)であって、そのr次元空間を含む(r+1)次元空間を2つに分割する曲面でありさえすればよい。このとき鏡映は、2つに分割された(r+1)次元空間の片方の中の点をもう片方に移す1:1写像であればよい。対称面が曲面(曲線)である鏡像の例のひとつは、球面や円に関する反転である。また r<n-1 である例は、点対称、軸対称(回転対称)などである。この広義の意味での鏡映や鏡像は、単に対称ともいう。

円に関する反転:中心がOで半径がrの円があり、Oを含む直線上に2点P,P'があり、OP*OP'=r2 であるとき、PとP'はこの円に関して対称である、または鏡像であるという。円に関して鏡像である点への写像を、円に関する反転という。同様に球面や超球面に関する対称および反転も定義できる。

 化学での鏡像 
数学での最も狭義の意味と同じである。すなわち平面(2次元空間)に関して対称な図形同士の関係、対称な図形に移す操作、対称な図形そのもの、を言う。ただし普通の分子(またはイオン)では、原子間の単結合の周りの回転は液相や気相では自由に行われており、単結合の回転により変換する分子同士は同じ分子と見なせるので、単結合の回転により鏡像と一致する分子全てもやはり鏡像であると言う。

ある分子の鏡像同士が回転や並進や単結合の回転では重なり合わないとき、この対の鏡像分子を互いにエナンチオマーと呼び、エナンチオマーが存在する分子をキラル分子と呼ぶ。鏡像同士が回転や並進や単結合の回転で重なり合えば、この分子はアキラルである。
枕崎飛行場（まくらざきひこうじょう）、枕崎空港（まくらざきくうこう）は、鹿児島県枕崎市にかつて存在した公共用飛行場。現在は公共用ヘリポートの枕崎ヘリポートとなっている。

 概要 
第四次全国総合開発計画において高速交通体系の一環として構想され、1991年（平成3年）1月に、国内初の地域空港（コミューター空港）として開場した。

当時、枕崎から鹿児島空港へのアクセスは3時間以上を要する陸の孤島であり、開港の同年7月5日より日本コンチネンタル空輸によるチャーター運航が開始された。アイランダー（9席）、セスナU206G（5席）、セスナ 172（3席）を使用し、鹿児島空港、種子島空港、屋久島空港との間で運航された。同社は1996年頃運航を停止。後継航空会社として、枕崎市内の建設関連業者5社が出資して設立した東和航空によって「セスナ172」2機の運航が再開された。のちに、薩摩硫黄島飛行場にもチャーター路線が開設された。2003年頃、東和航空が運航を取り止めている。

1998年（平成10年）、県消防防災ヘリコプター配備。当初は不定期路線の開設を目指して鹿児島空港や県内離島とのチャーター便の運航や、他にヘリコプターの操縦訓練（川田工業航空事業部が実施）にも利用されていた。だが、需要予測が過大であったところに不況が重なり、事業会社が2003年（平成15年）までに撤退。刑務所の誘致に失敗（後述）した2006年（平成18年）以降、滑走路がほとんど使用されなくなったことに着目した航空スポーツ団体による小型機の飛行競技会の実施や、グライダーの運航が試みられるなど、スカイスポーツの拠点とする動きもあったが、このような利用は本来の設置目的と異なることから、必ずしも飛行場を設置管理する枕崎市の理解が得られているとは言えず、航空機が常駐するまでには至っていなかった。

2010年（平成22年）の年度着陸回数は865回だった。

結局、空港開設以来累積赤字が8億3,500万円になり、空港存続のための施設維持費用として年間8,000万円の費用がかかることから2013年（平成25年）3月31日をもって飛行場は廃止、閉鎖となった。廃港後は消防防災機能維持のため格納庫前のエプロンにヘリポートを設置、滑走路跡地をメガソーラー事業者に貸すことになった。空港管理会社の南薩エアポートは防災ヘリへの給油および、旅行代理店として存続している。

2014年9月18日に公共用ヘリポートとして供用開始するとともに、滑走路跡地の大部分にはソーラーパネルが設置された。

 施設 
位置　鹿児島県枕崎市あけぼの町264
着陸帯　長さ：25メートル　幅：20メートル
滑走路　長さ：25メートル　幅：20メートル
強度：全備重量の9トンに耐える強度
方位　北：175度44分7秒東（真方位）
アスファルトコンクリート舗装
誘導路　延長：21メートル　幅：9メートル
アスファルトコンクリート舗装
エプロン　3バース
アスファルトコンクリート舗装/
セメントコンクリート舗装
面積　15,444平方メートル（告示区域）
設置者　枕崎市
管理者　南薩エアポート（株）

 空港内に配置される官公庁・自治体の部隊・施設 
 南薩エアポート株式会社（指定管理者） - 定期航空券の予約・発券や旅行業務・航空用燃料販売。
 鹿児島県防災航空センター - 消防防災ヘリコプター AW139「さつま」JA18KG が常駐している。
 大阪航空株式会社 枕崎事業所 - 航空機整備事業。

 航空管制 
 枕崎フライトサービス 129.800 MHz
（実際には使用されておらず、離着陸する航空機は航空機相互周波数 122.6 MHzで一方送信していた）

 ギャラリー
枕崎台風（まくらざきたいふう、昭和20年台風第16号、国際名：アイダ/Ida）は、1945年（昭和20年）9月17日14時頃に、鹿児島県川辺郡枕崎町（現：枕崎市）付近に上陸して、太平洋戦争終結直後の日本を縦断した台風である。

 概要 

沖縄付近を北上した台風16号は、9月17日14時頃鹿児島県川辺郡枕崎町付近に上陸した。枕崎（鹿児島県枕崎市）で観測された最低海面気圧916.1hPaは、1934年の室戸台風の際に室戸岬（高知県室戸市）で観測された911.6hPa（当時の記録としては最も低い海面気圧）に次ぐ低い値となった。 16号は北東に進んで、九州・四国・近畿・北陸・東北地方を通過して三陸沖に抜けた。

宮崎県細島灯台（海上保安庁）で最大風速51.3m/s（最大瞬間風速75.5m/s）、枕崎で40.0m/s（同62.7m/s）、広島で30.2m/s（同45.3m/s）を観測するなど、各地で猛烈な風が吹いた。期間降水量も九州・中国地方の一部では200mmを超えた。

室戸台風、伊勢湾台風と並んで昭和の三大台風の一つに数えられる。被害者の内訳は死者2,473人、行方不明者1,283人、負傷者2,452人。終戦直後のことであり、気象情報が少なく防災体制も不十分であったため、各地で大きな被害が発生した。特に広島県では死者・行方不明者合わせて2,000人を超えるなど被害は甚大であり、原爆での惨禍に追い打ちをかけた。

 観測値 
前述の通り、上陸時に観測された最低海面気圧は枕崎市の916.1hPaだが、1951年（昭和26年）の正式な統計開始以前の値であるため、参考記録扱いである。当初の観測値は916.6hPaであったが、器差による-0.3の補正に加え、再測量の結果、当時の気圧計の高さに誤りがあったため、さらに-0.2の補正が施され、916.1hPaが正式な記録となっている。

枕崎台風が通過したものとされる沖縄本島では、戦争による観測中断のため、1945年（昭和20年）の気象データが残っていないが、アメリカの病院船リポーズが沖縄本島の南東海上で枕崎台風の眼に入り、気圧25.55水銀柱インチ（約865hPa。最低海面気圧の公式な世界記録である1979年台風20号の870hPaを下回る）を観測した。

 広島県内の被害 

呉市内では、住宅地背部の急傾斜地の至るところが崩壊し、土石流が頻発した。市内だけで1,156人が死亡している。広島西郊の佐伯郡大野町（現：廿日市市）では、陸軍病院が土石流の直撃を受け複数の病棟などが全壊し、医療従事者、治療中の被爆者、京都帝国大学の調査関係者などを合わせて100名以上が犠牲になった。現在、病院跡地付近に慰霊碑が建立されている。

一方、原爆による放射性物質がこの台風による風雨によって洗い流され、市内の放射線量を大きく下げる結果になったと考える識者もいる。

 京大調査班の遭難 
京都帝国大学は、広島への原爆投下直後から理系学部の教官が個別に現地に赴くことで被爆状況の調査や被爆者の治療に当たっていたが、敗戦後の9月中旬になってこの調査を全学的・組織的に進めるために「原爆災害総合研究調査班」を設置した。
京大は医学部理学部調査隊として真下俊一・杉山繁輝医学部教授らを広島へ派遣した。調査隊は大野村（現廿日市市）にあった大野陸軍病院で調査研究に従事していた
が、上記の土石流の直撃を受け、真下教授と大久保忠継助教授、講師2名、嘱託1名、学生2名、理学部から参加していた講師1名・大学院生1名、化学研究所の助手1名の合計10名が死亡し、さらにその後杉山教授が死去した。

殉職した教職員・学生の大学葬は10月11日に挙行（京大での大学葬は1938年（昭和13年）在任中に死去した濱田耕作学長以来2度目であった）された。犠牲者の一人である理学部大学院生であった花谷暉一（享年24）の遺族は、学生の福利厚生のための施設を京大に寄贈した。この木造建物は「花谷会館」と呼ばれ、喫茶店などが置かれていたのち京都大学生活協同組合の本部が所在していたが、老朽化のため生協本部は2016年に他所に移転した。また、会館の建物は2021年8月25日までに解体撤去された。

 福岡県若松沖の遭難船 
福岡県北部若松港沖では9月17日に台風で船が転覆し、乗客ら100数十名の遺体が翌日から若松北海岸一帯に漂着した。この人々は戦前に日本本土へ徴用された朝鮮半島出身者で、終戦により帰郷する途中であった。遺体は心ある人々により近隣の小山田霊園に埋葬され、1990年北九州市により「若松沖遭難者慰霊碑」が建てられた。