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国立霞ヶ丘競技場（こくりつかすみがおかきょうぎじょう）は、東京都新宿区および港区の明治神宮外苑にある独立行政法人日本スポーツ振興センターが運営する、スポーツ・コンプレックスである。

 概要 
国立霞ヶ丘競技場は陸上競技場をはじめとして以下の施設から成り立つ。
 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場→国立競技場
 秩父宮ラグビー場
 体育館
 水泳場
 トレーニングセンター
 テニス場

陸上競技場とラグビー場の間に宗教法人明治神宮が所有する明治神宮野球場、および第二球場がある。明治神宮外苑のスポーツ施設としてはこの他にアイススケートリンク、フットサルコート、テニスコートがある。

また、陸上競技場西側に東京都が所有する東京体育館（アリーナ、プール、トレーニングルームの他に陸上競技場を有する）が隣接している。国立霞ヶ丘陸上競技場は国立霞ヶ丘競技場内に補助競技場を持たないながらも、東京体育館内にある陸上競技場、および代々木公園陸上競技場を補助競技場と見なして日本陸上競技連盟第一種公認競技場となっている。

上記2施設は国立霞ヶ丘競技場の範疇には含まれないものの、これらの施設と併せて神宮外苑周辺に東京都心最大のスポーツコンプレックスを形成している。

 歴史 
1924年（大正13年）に青山練兵場跡地に建設された明治神宮外苑競技場が前身である。明治神宮外苑競技場には陸上競技場の他、野球場、相撲場、プール等が設置された。戦中は陸上競技場が学徒出陣の壮行会の舞台となった。

1945年（昭和20年）に第二次世界大戦で日本が敗戦すると、施設はアメリカ軍によって接収され、しばらくは『ナルキニック・スタジアム』という名称で使用されていた。

その後オリンピックの開催を目指して1956年（昭和31年）に、文部省に譲渡され、外苑競技場を取り壊し、1958年（昭和33年）に国立霞ヶ丘陸上競技場が完成した。完成した年に、国産アンツーカにて舗装された同陸上競技場で「アジア競技大会」が開催され、東京がオリンピックを開催する能力があることをアピールする絶好の機会となり、翌1959年（昭和34年）5月に開催された国際オリンピック委員会総会で1964年（昭和39年）のオリンピックの東京開催が決定した。

東京オリンピックでは陸上競技場がメインスタジアムとして陸上競技、サッカーの3位決定戦と決勝戦、および馬術競技の大賞典障害飛越が、ラグビー場ではサッカー競技が実施された。

 施設概要 

陸上競技場およびラグビー場に関してはその項目を参照のこと。

 体育館 
 国立霞ヶ丘陸上競技場代々木門エントランス下に設置
 54m×19m（1,026平米(m2)）
 全面でバレーボールコート2面、バスケットボールコート1面を取ることが可能。

 プール 
 国立霞ヶ丘陸上競技場南側サイドスタンド下に設置
 短水路6レーン
 水深: 1.2-2.0m

 テニス場 
神宮球場を挟んで2つのテニス場が存在する。神宮球場の東側に直接隣接するのが東テニス場で、神宮球場とスタジアム通りを挟んで向かい合うのが西テニス場である。

 東テニス場 
 クラブハウス－秩父宮ラグビー競技場内
 ハードコート4面
 砂入り人工芝7面

 西テニス場 
 クラブハウス－神宮球場向かい
 ハードコート9面6面
 砂入り人工芝コート3面

 アクセス 
 都営地下鉄大江戸線-国立競技場駅
 中央・総武緩行線-千駄ケ谷駅、信濃町駅
ただし秩父宮ラグビー場は東京メトロ銀座線-外苑前駅の方がアクセスが便利である。

 註
富田隆実

富田 隆実（とみた たかざね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。蘆名氏の家臣。

 略歴 

元亀3年（1572年）頃から父に代わって史書に名前が登場する。以後、天正期後半の外交に多く携わる。

天正14年（1586年）の蘆名氏の後継者問題では蘆名義広を佐竹氏から迎えるべきと主張する金上盛備に対して伊達政宗の弟である伊達小次郎を推す派閥に属した。

天正15年（1587年）、越後国内の進出拠点であり、上杉氏に謀反を起こした新発田重家を支援する拠点であった赤谷城の救援に向かうも失敗。上杉氏と蘆名氏の和睦を取りまとめた。

天正17年（1589年）の摺上原の戦いで、父・氏実は所領安堵を条件にして伊達政宗に寝返ったが、隆実は父に従わず、蘆名氏に忠節を尽くした。摺上原の戦いでは、五百余騎を率い、先鋒を務め、蘆名氏から寝返った猪苗代盛国隊、伊達軍の原田宗時隊や片倉景綱隊を破るという武勇を見せ付け孤軍奮闘（自身は留守居役で合戦で活躍したのは三人の息子達という説もある）したが、味方が潰走した為に、蘆名氏自体は合戦に敗北した。

討ち死にしたという史料もあるが、戦後死体が確認されていないため、その後の消息は不明である。蘆名義広に従って佐竹氏の許に逃亡したという説が有力である。義広のもとを離れて相馬氏に仕え家老を務めたともいわれる。

隆実の次男は相馬利胤の家臣・門馬経親の婿養子となり、門馬経実の名乗りを与えられた。
90式戦車回収車（きゅうまるしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の一つで、90式戦車の車体を流用した戦車回収車である。略称は「90TKR」、広報向け愛称は「リカバリー」。

 概要 
90式戦車の導入に伴って開発された車両で、第二次世界大戦後の国産戦車回収車としては78式戦車回収車に次いで3車種目にあたる。技術研究本部（現・防衛装備庁）による開発であり、製造は三菱重工が行っている。78式同様90式戦車の車体を流用してブームクレーンや各種の回収/整備機材を搭載したもので、1990年（平成2年）に制式採用された。これまでに約30両が生産されている。平成22年度における調達数は1両。

90式戦車を装備する戦車部隊のある師団/旅団の後方支援部隊整備隊の戦車直接支援隊の他に東部方面後方支援隊富士教育直接支援大隊や武器学校などに配備されている。

+90式戦車回収車の調達数 予算計上年度 調達数 平成2年度（1990年） 4輌 平成3年度（1991年） 3輌 平成4年度（1992年） 1輌 平成5年度（1993年） 1輌 平成6年度（1994年） 1輌 平成7年度（1995年） 1輌 平成8年度（1996年） 1輌 平成9年度（1997年） 2輌 平成10年度（1998年） 1輌 平成11年度（1999年） 2輌 平成12年度（2000年） 1輌 平成13年度（2001年） 1輌 平成14年度（2002年） 1輌 平成15年度（2003年） 1輌 平成16年度（2004年） 1輌 平成17年度（2005年） 1輌 平成18年度（2006年） 1輌 平成19年度（2007年） 1輌 平成20年度（2008年） 2輌 平成21年度（2009年） 2輌 平成22年度（2010年） 1輌

 配備 
陸上自衛隊武器学校
 武器教導隊

北部方面隊
第2師団
第2後方支援連隊
第5旅団
第5後方支援隊
第7師団
第7後方支援連隊
第11旅団
第11後方支援隊

東部方面隊
東部方面後方支援隊
富士教育直接支援大隊

 特徴 

車体前部右側にブームクレーン、車体前面にはウインチを装備し、車体前部左側に戦闘室を持ち、車体前面下部には主に駐鋤（ちゅうじょ、スペード）として用いられるストレートドーザーを装備する、78式戦車回収車と同様の車体構成となっている。戦闘室天面には自衛用の12.7mm重機関銃M2 1丁を搭載し、車体前面には発煙弾発射機を装備する点でも78式と共通している。ただし、90式では発煙弾発射機は戦闘室の前面に8基を一列に装備している。また、原型の90式戦車では車体後面左右にある排気口は、回収機材などとの干渉を避けるために車体後部側面に移されている。

クレーンは25トン、ウインチは50トンの吊り上げ/牽引能力を持つ。90式戦車の重量に対応し、78式よりも吊り上げ能力が強化されている。車体後部上面のエンジンデッキ上には、予備もしくは故障/損傷車両から取り外したエンジンなどを架装して運搬することが可能である。エンジンデッキ上に設置されている架台には、パワーパック用の他に砲身用の架台も存在し、90式戦車の装備する120mm滑腔砲の予備砲身を架装し、砲身交換作業を行うことも任務としている。

78式と同じように、原型の90式戦車と同様の油気圧式懸架装置を備えており、作業の際には車高を下げることによって重心位置を下げ、安定した作業を行うことができる。なお、90式戦車とは異なり全転輪が油気圧式であり、各転輪は等間隔に並んでいる。変速装置もフルオートマチックとなっている。

 登場作品 

 映画 
 『戦国自衛隊1549』
 日本映画初登場。極秘実験中の事故により戦国時代へタイムスリップした第三特別実験中隊に配備されており、天母城の建設や道路整備を行う。

 小説 
 『日本国際旅団』
 第1巻に択捉島へ派遣される自衛隊国際連合平和維持活動（PKO）部隊の装備として登場。各地に放棄されたIS-2の回収作業を行う。ただし、作中の押絵に描かれている本車の姿は現実と違い、90式戦車の砲塔部分をクローラークレーンに変更したようなものとなっている。
カラス小目（カラスしょうもく、学名 ）は、鳥類スズメ目の小目である。

系統と分類
カラス小目はチャールズ・シブリーらにより、スズメ小目の姉妹群として導入された。

しかしシーケンス解析により、カラス小目はスズメ亜目の中の基底的な側系統だと判明し、現在はあまり使われない。ただし、カラス小目をカラス科などからなる単系統に限定する説もある。

Sibley分類での上科
コトドリ上科 
ミツスイ上科 
カラス上科
コトドリ上科（コトドリじょうか、学名 ）はスズメ目の上科である。

定義は複数あるが、ここでは単系統である狭義のコトドリ上科を扱う。（直訳: コトドリ亜目）や （直訳: コトドリ小目）とも呼ぶ。

2つの単型科コトドリ科とクサムラドリ科、すなわち、コトドリ属とクサムラドリ属の2属4種からなる。全種がオーストラリア固有種である。

 系統樹 
Ericson et al. ; Chesser & Have より。

コトドリ上科はスズメ亜目の中で最初に分岐した系統である。

 分類史 
Garrod はコトドリ属とクサムラドリ属の2属を、鳴禽類（現在のスズメ亜目）の中の に分類し、その他の鳴禽類 に対比させた。コトドリ亜目 としてスズメ亜目 に対比させることもあった。

Sibley & Ahlquist (1985; 1990) は、この2属をコトドリ科とした。ただし、その広義のコトドリ科の位置づけは正しくなく、ニワシドリ科・キノボリ科と共にスズメ亜目カラス小目コトドリ上科とした。

2002年以降のDNAシーケンス系統により、Sibley & Ahlquist のコトドリ上科は基底的な側系統であり、かつての と が姉妹群だと判明した。このため、コトドリ上科とニワシドリ上科 の2つの単系統上科に分離する説や、鳴禽類（スズメ亜目）を と （直訳: 真鳴禽類）に分ける説などが出ている。

 下位分類 
 コトドリ科 
 コトドリ属 
 , , アルバートコトドリ
 , , コトドリ
 クサムラドリ科 
 クサムラドリ属 
 , , ワキグロクサムラドリ
 , ノドジロクサムラドリ
ミツスイ上科（ミツスイじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

ほとんどの種がオーストラリア区（オーストラリア、ニューギニアなど）に、ごく一部がオセアニア区（太平洋の島々）やインドネシアに生息する。

分類と系統
以下の系統樹のミツスイ上科内部は Gardner et al.より。

ミツスイ上科はスズメ亜目の中で、コトドリ上科（コトドリ科+クサムラドリ科）、ニワシドリ上科（ニワシドリ科+キノボリ科）の次に分岐した単系統である。

スズメ亜目の中で古くから認識されていた系統で、Sibley & Ahlquist でも現在と同じ範囲で認められていた。

Sibley & Ahlquist はホウセキドリ科+トゲハシムシクイ科+ヒゲムシクイ科を単系統と考え、ホウセキドリ科に統一した。しかし、このうちヒゲムシクイ科は系統的に離れており、彼らのホウセキドリ科は単系統ではない。

科
国際鳥類学会議 (IOC) による。

 オーストラリアムシクイ科 - 5属28種
 ミツスイ科 - 44属182種（ を含む）
 ヒゲムシクイ科 - 1属3種
 ホウセキドリ科 - 1属4種
 トゲハシムシクイ科 - 13属64種
カラス上科（カラスじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

系統と分類
スズメ亜目の中でスズメ小目に次いで大きく放散した系統であり、約30科を含む。

かつての では、カラス小目（スズメ小目以外のスズメ亜目）が3上科に分けられており、コトドリ上科（ニワシドリ上科を含む）・ミツスイ上科以外の全てがカラス上科に分類された。

しかしこのカラス上科は側系統であり、現在はいくつかの科を除外した単系統がカラス上科 もしくは とされる。

カラス上科内の系統は完全には解けていないが、2つの大きな系統が見つかっている。それらをカラス上科・ヤブモズ上科 とすることもある。

系統樹
 によるが、基底部分の系統は不確実である。ヤブモズ上科・狭義のカラス上科内部の系統も不確実な点が多い。カンムリハナドリ科 は図示されていない。

科
科は国際鳥類学会議 (IOC)
 による。ただし。 により分離された2科（☆印）を反映している。

ヤブモズ上科
 メガネヒタキ科 
 
 メガネモズ科 
 ヤブモズ科 
 ハシビロヒタキ科 
 オオハシモズ科 
 フエガラス科 
 ブタゲモズ科 （= ）
 モリツバメ科 
 ヒメコノハドリ科 

狭義のカラス上科
 モズ科 
 オウチュウ科 
 オウギビタキ科 
 カササギヒタキ科 （ツチスドリ科 の一部を含む）
 カラス科 
 オオツチスドリ科 （ツチスドリ科 の一部）
 Family - クロチメドリ属 、ズアオチメドリ 
 フウチョウ科 

その他の科
これらが狭義のカラス上科やヤブモズ上科と、あるいは互いにどのような類縁関係にあるかはよくわかっていない。

 Family - モフアムシクイ属 、ニュージーランドムシクイ 
 カンムリハナドリ科 
 シラヒゲドリ科 
 ウズラチメドリ科 （☆ウズラチメドリ科 から分離）
 サンショウクイ科 
 オーストラリアゴジュウカラ科 
 Family - ニュージーランドツグミ 、ホオダレモズガラ 
 モズヒタキ科 （モズツグミ科 を含む）
 カンムリモズビタキ科 （☆モズヒタキ科から分離）
 モズモドキ科 
 コウライウグイス科 

除外される科

基底的な科
カラス上科とスズメ小目が分岐するより前に分岐した科。
 オーストラリアマルハシ科 
 ハシリチメドリ科 

近縁とされてきた科
カラス上科に近縁と考えられていた科だが、近年の研究によるとパプアハナドリ科以外は（ことによるとパプアハナドリ科も）スズメ小目のほうに近縁である。

 フウチョウモドキ科 
 ホオダレムクドリ科 （= ）
 パプアハナドリ科 
 シロツノミツスイ科 

スズメ小目に近縁な科
カラス上科よりもスズメ小目のほうに近縁な科。

 オーストラリアヒタキ科 
 ハゲチメドリ科 
 アカイワトビヒタキ科 
 シラヒゲドリ科 

スズメ小目内部の科
実際はスズメ小目内部に位置していた科。

ルリコノハドリ科 
コノハドリ科 

 Sibley分類での科・亜科・族 
 科 亜科 族 オーストラリアヒタキ科 コノハドリ科 ハシリチメドリ科 オーストラリアマルハシ科 モズ科 モズモドキ科 カラス科 ウズラチメドリ亜科 オオツチスドリ亜科 フエドリ亜科 オーストラリアゴジュウカラ族 モフアムシクイ族 モズカラ族 フエドリ族 カラス亜科 カラス族 フウチョウ族 モリツバメ族 コウライウグイス族 オウチュウ亜科 オウギビタキ族 オウチュウ科 カササギヒタキ族 ヒメコノハドリ亜科 ヤブモズ科 ヤブモズ族 カブトモズ族 ホオダレムクドリ科 ハゲチメドリ科
ヒタキ上科（ヒタキじょうか、学名 ）は、鳥類スズメ目の上科である。

また、かつて Hartert などにより提唱された、拡大されたヒタキ科 についてもここで述べる。

系統と分類
系統樹は主に Johansson et al. 、Lovette & Rubenstein より。

ヒタキ上科は、Sibley & Ahlquist により、スズメ小目の3上科の1つとして設けられた。

ただしそののちDNAシーケンス系統に基づき、いくつかの修正がなされた。かつてウグイス上科で単型のキバシリモドキ科となっていたキバシリモドキ属 がヒタキ上科ムクドリ科に移された。ヒタキ上科に含まれていたレンジャク科 は類縁性が疑わしく除外され、さらに数科に分割されレンジャク上科 の大半を構成する。

ヒタキ上科はキバシリ上科と姉妹群である。キバシリ上科は Cracraft et al. によりウグイス上科から分離された上科だが、これを独立上科とする代わりにヒタキ上科に含める説もある。

 Hartert のヒタキ科 
Hartert は旧世界の虫食鳥類をまとめたヒタキ科 を提唱した。ヒタキ科には9亜科前後が置かれ、それらはのちの時代の科に相当した。

Delacour 、Mayr & Amadon 、Mayr & Greenway 、Delacour & Vaurie はヒタキ科を次のような亜科に分けた。また、厚生労働省「動物の輸入届出制度」の「届出対象動物 種名、学名リスト」での亜科と種数も追記する。記号の意味は、○ は亜科あり、↑↓ は隣の亜科に含まれる、F は独立科、空白は亜科なし（別の亜科に含まれる可能性あり）。上科欄は、同名の現在の科が属す上科であり、必ずしも全ての種がその上科というわけではない。

 亜科 学名 D1946 M&A1951 M&G1956 D&V1957 厚労 種数 上科 オーストラリアムシクイ亜科 ○ ○ ○ ○ 94 ミツスイ上科 ハシリチメドリ亜科 ○ 3 ウズラチメドリ亜科 ○ ↑ 16 カラス上科 メガネヒタキ亜科 ○ 25 モズヒタキ亜科 ○ ○ ○ ○ 47 オウギビタキ亜科 ○ ○ 40 カササギヒタキ亜科 ○ ○ ○ 92 ハゲチメドリ亜科 ↓ ○ 2 チメドリ亜科 ○ ○ ○ ○ ○ 256 ウグイス上科 ダルマエナガ亜科 ↑ ○ ↑ ○ 19 ウグイス亜科 ○ ○ ○ ○ ○ 346 ミソサザイ亜科 ○ F F F 60 キバシリ上科 ブユムシクイ亜科 ○ ○ ○ 13 マネシツグミ亜科 ○ F F F 31 ヒタキ上科 ツグミ亜科 ○ ○ ○ ○ ○ 317 ヒタキ亜科 ○ ○ ○ ○ ○ 157 カワガラス亜科 ○ F F F 5 亜科数 6 8 9 9 13 

Amadon や Wetmore により、広義のヒタキ科は解体され、亜科は個別の科となった。しかしその後もしばらく、大衆向けの書籍などで広義のヒタキ科が使われることがあった。
サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団（（日本語に直訳すると「サンクトペテルブルク・フィルハーモニアのロシア功労団体たる学術的交響楽団」）、）は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるサンクトペテルブルク・フィルハーモニアを本拠地とするオーケストラ。

 概要 
オーケストラの起源は、1772年に発足したペテルブルク音楽協会に遡る。1802年、ペテルブルク・フィルハーモニー協会に改組され、1824年にはベートーヴェンの「ミサ・ソレムニス」を世界初演した。

現在のサンクトペテルブルク・フィルの設立は1882年である。設立当初は宮廷管弦楽団であったが、次第に一般対象のコンサートも増え、バラキレフやグラズノフなどが指揮台に立った他、ニキシュやリヒャルト・シュトラウスもこの頃客演している。

1917年のロシア革命により、宮廷管弦楽団も改組され、初代常任指揮者にセルゲイ・クーセヴィツキーを迎えて再スタートを切る。1920年に「ペトログラード国立フィルハーモニー交響楽団」と改称し、1924年にペトログラードがレニングラードと改称されると国立フィルハーモニー協会傘下の「レニングラード・フィルハーモニー交響楽団」と改称した。

1938年、当時35歳のエフゲニー・ムラヴィンスキーが常任指揮者・音楽監督のポストにつき、生涯にわたってポストを全うする。半世紀におよぶムラヴィンスキー治世下で、レニングラード・フィルは全盛期を迎え、名実共にソ連トップ、世界屈指のオーケストラへの躍進を遂げる。1941年に亡命ドイツ人のクルト・ザンデルリング、1952年にアルヴィド・ヤンソンスが指揮者陣に加わる。

1991年、ソビエト連邦の崩壊によって、レニングラードが帝政時代の名称であるサンクトペテルブルクに復帰したことに伴い、「サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団」に改称された。

本楽団が「レニングラード・フィル」であった1988年から現在に至るまで、30年以上にわたりユーリ・テミルカーノフが音楽監督・首席指揮者を務めている。

 来日公演 
レニングラード・フィルの初来日は1958年。その後、1970年にも来日しているが、どちらも首席指揮者であるムラヴィンスキーを伴っておらず、ムラヴィンスキーとの初来日は1973年のことである。その後、1975年、1977年、1979年と1年おきにムラヴィンスキーと来日した。

1986年10月にも来日し、マリス・ヤンソンスの指揮で、東京・サントリーホールで公演を行った。この時の演奏は、NHKテレビで放送もされた。当初、当該演奏会にはムラヴィンスキーが来日する予定であったが、病気を理由にキャンセルされている。

 歴代首席指揮者・音楽監督等 
 ゲルマン・フリーゲ (Герман Флиге) (1882- 1907年)
 ギューゴ・ヴァルリフ (Гуго Варлих) (1907 - 1917年)
 セルゲイ・クーセヴィツキー (Сергей Кусевицкий) (1917 - 1920年)
 エミール・クーパー (Эмиль Купер) (1920 - 1923年)
 ワレリアン・ベルデャエフ (Валериан Бердяев) (1924 - 1926年)
 ニコライ・マルコ (Николай Малько) (1926 - 1930年)
 アレクサンドル・ガウク (Александр Гаук) (1930 - 1934年)
 フリッツ・シュティードリー (Фриц Штидри) (1934 - 1937年)
 エフゲニー・ムラヴィンスキー (Евгений Мравинский) (1938 - 1988年)
 ユーリ・テミルカーノフ (Юрий Темирканов) (芸術監督、1988年 - 2023年 )
 (首席指揮者、2022年 - )
教頭（きょうとう、米: vice-principal、英: deputy head teacher）とは、校長・園長（および副校長・副園長）を助け、校務・園務を整理し、必要に応じ幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどる学校職員のことである。

 概要 
校長・園長（および副校長・副園長）を助け、校務・園務を整理し、および必要に応じ幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどる学校職員のことである（学校教育法第27条・第37条・第49条・第62条・第70条・第82条）。なお、専修学校（専門学校）はもとより、大学などの高等教育機関においては設置について言及されていない。

なお、幼児の保育、または児童・生徒の教育をつかさどるには、保育・教育をつかさどる幼児・児童・生徒の発達段階・学習段階に応じた教員の免許状を有していなければ、教育および保育はつかさどることができないと考えられる。

教頭は、校長・園長（および副校長・副園長）に事故があるときはその職務を代理し、校長・園長（および副校長・副園長）が欠けたときはその職務を行う。この場合において教頭が2人以上あるときは、あらかじめ校長・園長が定めた順序で、その職務を代理し、または行う。

教頭になるには、校長と同様に一定年数以上の教育経験が必要だが、主任や主事などの経験もしなければならない都道府県・市町村もある。また教頭試験（管理職登用選考）に合格する必要がある。

また、教頭を教員の一種とする考え方もあるが、必ずしも教員免許状を必要としない。法制度上通常は別の概念であるとされる。教員免許更新も基本的に不要である。

しかし、教頭試験を受験するための資格として、教員免許を有し実務経験5年、あるいは教員免許の有無に関わらず実務経験10年となっており、教員免許を持たず実務経験を経ることが少ないため、実際はほとんどの教頭が教員免許を有していることになる。

教員免許を持たない教員として
・実習助手
（専門の高校を卒業していればなることができる）
・特に工業や商業、医療など教科に関する職に一定年数の実務経験がある者
（特別選考として教員免許を持たずに教員採用試験を受験できる）
などがある。
また、行政職である学校事務職員・学校栄養職員も一定年数の経験があれば教頭になる資格が得られる。

副校長の制度が学校教育法に定められるまで、地方公共団体によっては副校長と称されることもあった。しかし、厳密には副校長の下に置かれていることから、副校長とは全くの別の立場といえる。校長・副校長が学校の管理者ならば教頭は「教員の頭＝責任者（チーフ）」と表現するほうがわかりやすい。

 設置 

 幼稚園（広義的には認定こども園を含む） 
幼稚園（広義的には認定こども園を含む）には、教頭を置かなければならない。
ただし、副園長を置くときやその他特別の事情のあるときは、教頭を置かないことができる。

 小学校・中学校 
小学校・中学校には、教頭を置かなければならない。
ただし、副校長を置くときやその他特別の事情のあるときは、教頭を置かないことができる。

 高等学校 
高等学校には、教頭を置かなければならない。
ただし、副校長を置くときは、教頭を置かないことができる。
全日制の課程、定時制の課程又は通信制の課程のうち2以上の課程を置くときは、それぞれの課程に関する校務を分担して整理する教頭を置かなければならない。
ただし、命を受けて当該課程に関する校務をつかさどる副校長が置かれる一の課程については、この限りでない。

 義務教育学校・中等教育学校・特別支援学校 
義務教育学校・中等教育学校・特別支援学校には、教頭を置かなければならない。
ただし、副校長を置くときは、教頭を置かないことができる。

 備考 
教頭は、校長や主幹教諭と同様に、改正教育職員免許法に基づく「教員免許更新制」の対象外とされ、校長や主幹教諭などと同様に免許更新講習を受ける必要は基本的にない。

3年B組金八先生第7シリーズ第7話にて校長の千田喜朗（木場勝己）が病気療養中、教頭の国井美代子（茅島成美）が校長代理を任され、管理職試験に合格した北尚明（金田明夫）が教頭代理を引き受けさせられたという設定になっているが、実際には主幹教諭が「教頭代理」を任されることはあり得ない。

教頭を2名置いている学校もあり、その場合、教頭の経験年数が少ない方を「副教頭」と通称していることもある。

大学には教頭という役職はないが、学部長が小中高における教頭と同じ役割を果たしている。
柏原町（かいばらちょう）は、かつて兵庫県の中東部に存在した町。氷上郡に属した。

2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併し丹波市が誕生したことにより消滅、旧町域は丹波市柏原町となった。

 地理 
盆地に位置する。
 柏原川

 隣接していた自治体 
 山南町、氷上町、春日町、篠山市

 歴史 
 近世 - 柏原藩が存在した。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、柏原大手町・柏原北中町・柏原北町・柏原東町・柏原竪町・柏原南町・柏原西町・柏原古市場町・柏原新町・柏原石田町・柏原本町・柏原上中町・柏原下町・東奥村・南多田村・上小倉村・下小倉村・北中村・室谷村・小南村・見長村の区域をもって柏原町が発足。
 1936年（昭和11年）2月21日 - 河内大和地震が発生。揺れにより市内の建物の瓦が軒並み落下するなど被害多数。
 1955年（昭和30年）10月1日 - 新井村と合併し、改めて柏原町が発足。
 2004年（平成16年）11月1日 - 氷上町・青垣町・春日町・山南町・市島町が合併して丹波市が発足。同日柏原町廃止。

 経済 

 産業 
 主な産業：酪農

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 大宇陀町（奈良県宇陀郡。現・宇陀市）と1981年（昭和56年）に姉妹都市提携

 海外 
 ケント市（アメリカ合衆国ワシントン州）と1971年（昭和46年）より

 地域 

 教育 
 丹波市立崇広小学校
 丹波市立新井小学校 
 丹波市立柏原中学校 
 兵庫県立柏原高等学校（柏原町東奥50）

 交通 

 鉄道路線 

 中心となる駅：JR福知山線柏原駅
駅舎は、1990年に大阪市鶴見緑地で開催された国際花と緑の博覧会の山の駅を移設したもの。

 道路 
 国道
 国道176号
 都道府県道
 兵庫県道86号中柏原線
 兵庫県道290号稲畑柏原線
 兵庫県道291号奥野々氷上線
 兵庫県道292号下立杭柏原線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 柏原藩陣屋跡 - 国の史跡
 柏原藩織田家旧邸長屋門
 織田家廟所 - 柏原藩に移った6代・織田信休から14代・織田信民までの藩主とその夫人の墓。織田家所有。
 柏原八幡神社
 柏原町民俗資料館（田ステ女記念館）
 旧氷上郡各町村組合立高等小学校 - 明治18年築の洋風校舎建築
 兵庫県立柏原高等学校記念館 - 明治44年築の洋風校舎建築
 木の根橋 - 県天然記念物
 丹波市役所柏原支所
 太鼓やぐら
 織田神社
 石見神社（「日本一大きい石の大碁盤」）
 鬼の架け橋
 丹波の森公苑
 丹波年輪の里

 出身有名人 
 田捨女（元禄の四俳女のひとり）
田健治郎（逓信大臣・台湾総督）
安藤廣太郎（農学博士）
常岡文亀（日本画家）
川端謹次（洋画家）
 平田岳史（化学者、東京大学教授、元京都大学教授、元日本地球化学会副会長）
助手 (じょしゅ)、アシスタント (英語: assistant)とは、

 仕事の手助けをする人のこと。
 自動車の運転席の隣にある席のことを助手席（じょしゅせき）という。
 助手 (教育) - 高等教育機関や研究機関に所属する、教員の階級の一種
 アシスタント (漫画) - 漫画家の助手
 アシスタント!! - かがみふみを作の漫画家のアシスタントを主人公とする漫画
 アシスタント (映画) - 2019年の映画。
 アシスタント (オーケストラ) - オーケストラの管楽器奏者の補助をする奏者
 機関助士 - 火夫を参照
中小田井駅（なかおたいえき）は、愛知県名古屋市西区中小田井一丁目にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。駅番号はIY02。原則普通電車のみが停車するが、平日朝ラッシュ時には一部の急行が当駅と下小田井駅に停車する。

 歴史 
 1912年（大正元年）8月6日：開業。
 1990年（平成2年）10月29日：準急が廃止され普通停車駅となる。
 1991年（平成3年）10月27日：高架化。
 2004年（平成16年）2月15日：無人化。同時にSFパノラマカード・ユリカが使用可能となる。
 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。
 2025年度（令和7年度）：バリアフリー化工事を実施予定。

 駅構造 
3層の高架駅で、8両編成対応の相対式プラットホーム2面2線を有する、3層構造の高架駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である。

改札口はホーム下の2階にあり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を備えている。トイレは改札内にある。また、2025年度にホームと車両間の段差・隙間の縮小やバリアフリートイレ設置等のバリアフリー化工事を実施する予定である。

2021年3月15日よりこの駅と下小田井駅に特別停車していた上り急行の特別車の営業が始まったものの、当初はタッチパネル式の券売機がなかったためにミューチケットの購入ができず、近隣の有人駅またはタッチパネル式券売機を備えた特別車が停車する駅で事前に購入するか、アプリで購入しなければならなかったが、後にタッチパネル式の券売機が導入されて以降、この駅でもミューチケットの当日購入が可能となった。

+のりば番線路線方向行先1 犬山線下り岩倉・犬山方面2上り名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2022年度の1日平均乗降人員は3,509人であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,367人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中125位、犬山線（17駅）中11位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,213人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中86位、 犬山線（17駅）中10位であった。
 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は1,886人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度1日平均乗車人員2000年1,6452001年1,5972002年1,5212003年1,4772004年1,5082005年1,5332006年1,5382007年1,5142008年1,6032009年1,5242010年1,5572011年1,6022012年1,6282013年1,6722014年1,6992015年1,7762016年1,7912017年1,8312018年1,8442019年1,886

 駅周辺 

名古屋市営地下鉄鶴舞線の庄内緑地公園駅までは直線距離で500m程度。道が複雑なため実際はもっと距離がある。
 庄内緑地 - 入口まで徒歩6分程度。ピクニック広場など一部施設は庄内緑地公園駅よりも近く最寄となっている。岩倉街道を通り、庄内川堤防を走る愛知県道162号松河戸西枇杷島線を横断すると入口に到着する。
 名古屋中小田井郵便局
 愛知県青い鳥医療療育センター
 小田井城址公園
 平和堂中小田井店
 愛知県道163号一場中小田井線（岩倉街道）

 バス路線 
最寄停留所は、中小田井五丁目となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。
 小田12
 平田住宅行（※循環系統。小田井野田（右回り）または上小田井駅（左回り）を経由する）

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 犬山線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■急行（平日の朝に4本が特別停車）・■普通
 下小田井駅（IY01） - 中小田井駅（IY02） - 上小田井駅（IY03）
青垣町（あおがきちょう）は、かつて兵庫県の中東部にあった町。旧氷上郡。

2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅し、丹波市青垣町となった。

 地理 
丹波国西端を占め、播磨国・但馬国と接する。前者へは国道427号が播州峠を、後者へは国道427号及び国道483号が遠阪峠を隔てて結んでいる。加古川水系の最北端に位置している。

また子午線（東経135度）上に位置し、北緯35度15分線も通過する。
 山: 栗鹿山 (962m)、三国岳 (855.2m)、岩屋山 (718m)
 河川: 加古川（佐治川）

 隣接していた自治体 
北は京都府福知山市・天田郡夜久野町、東は市島町、南は氷上町・加美町、西は生野町・山東町と隣接していた。

 歴史 

 町名の由来 
周囲を青い山が垣のように取り囲む様子から。あるいは島根県の安来市あたりからの移住者がかつて多かったので、その地に伝わる青垣山の説話から取ったという説もある。

 沿革 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 佐治町・芦田村・神楽村・遠阪村が合併して発足。
 2004年（平成16年）11月1日 - 柏原町・氷上町・春日町・山南町・市島町と合併して丹波市が発足。同日青垣町廃止。

 行政 
 町長：武田信一

 地域 

 教育 
 丹波市立芦田小学校
 丹波市立佐治小学校
 丹波市立神楽小学校
 丹波市立遠阪小学校
 丹波市立青垣中学校
 兵庫県立氷上西高等学校

 交通 

 バス 
JR福知山線柏原駅・石生駅よりバス便。

 道路 
自治体の廃止後に北近畿豊岡自動車道が開通し、青垣インターチェンジが設置された。
 国道
 国道427号
 国道429号
 国道483号
 都道府県道
 兵庫県道7号青垣柏原線
 兵庫県道109号福知山山南線
 兵庫県道276号檜倉山東線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 パラグライダー･スクール
 高源寺（三丹随一の紅葉）
 丹波布伝承館（道の駅あおがき）
 丹波市立ゆり山スカイパーク「もみじの里・青垣」（旧・わらびの里あおがき）
 いきものふれあいの里
 丹波少年自然の家（2024年3月末で閉鎖、新施設に再整備）
 銚子ケ水

 出身有名人 
 秋山徳三郎（陸軍中将。陸軍燃料本部長。陸軍築城本部長）
 足立良平（元民主党参議院議員）
 足立光宏（プロ野球選手）
 大西瀧治郎（海軍中将）
 佐々木恭介（元近鉄バファローズ監督）
 細見綾子（俳人）
実用車 (自転車)

実用車（じつようしゃ）とは、日本における自転車の一類型。

 歴史 

1870年代頃の英国を中心にブームを起こした黎明期の自転車は、紳士階級の趣味的な乗り物であり、スポーツ競技向けという側面が強かった。しかし1885年にローバー安全自転車が発売されて以降は、大衆の移動手段として定着していった。自転車が明治期の日本に輸入され定着していく歴史の中にも、同様の過程を見ることができる。そうした変遷の中で次第に、重い荷物を運ぶことを目的とした日本独自の様式である「実用車」がかたちづくられていった。

 形状 
往年の実用車は職人気質で丁寧に仕上げられ、細部まで磨きこまれ、ねじ1本まで装飾を施し、風きり（前の泥除けに留められたエンブレムの一種）や七宝製のフロントバッジ、フレームに引かれた金線など、一種の様式美を備えていた。

「実用車」は自転車業界内の大まかな呼称であり、明確な定義や規格は存在しない（防犯登録上には車種として実用車がある）が、ロードスター形自転車の影響を受けている。一般的な特徴や固有の装備は次の通りである。
 鉄もしくは高張力鋼のパイプで構成されるフレーム（ダイヤモンド型ないしはスタッガード型）
 ロッドブレーキ、もしくは内拡式（ドラム）ブレーキ
 鉄製で44Tのコッタード・クランク
 26インチのBEタイヤ
 スポークは鋼、もしくはステンレス製13番ゲージで前32本、後40本
 鉄製平板の大型後部荷台
 補助機構付の大型枠付両足スタンド
 補助フォーク
 フルチェーンカバー
 ハンモック形状のバネ付き革サドル、ゴム巻きペダル
 砲弾型の前照灯
 角形の大型後輪錠
 シングルスピード
 リアカー連結器
 スポークベル
1975年まで、実用車は日本における代表的な自転車であった。丸石自転車（埼玉県）、宮田工業（神奈川県）、安藤自転車工場（威力号、東京都台東区）、山口自転車（ベニー号、台東区）、ウエルビー工業（大阪市）などのメーカーが、おもな製造業者としてあげられる。現在では実用車の販売台数は減ってきており、製造を中止するメーカーもでているが、パナソニックなど数社が製造を続けている。軽快車と部品を共用するなど、実用車の独自な様式は薄れつつあるが、大きな特徴は変化することなく今日に至っている。

 現代の実用車 
実用車は簡便に利用でき、かなりの重量物も運搬可能な輸送手段であるため、現代でも新聞や郵便物の配達や飲食店の出前、商店の配達など近距離の貨物運送に利用されている。

その堅牢さゆえ、以前に生産された車両の多くは当時のスタイルのまま走っているが、現行で生産されている車両の装備等は一部現代的になっている。現在生産されているパナソニックの「レギュラー」や2018年に生産終了したブリヂストンの「ジュピター」は両者共に、一般車と同様のWOタイヤ、男女兼用モデルとするためスタッガードフレーム、ブレーキはケーブル式でローラーブレーキであり、フレーム他のジオメトリは旧来の実用車のものではなく軽快車に準じている。

 警察 

交番・駐在所にも警ら用自転車として実用車が配備されている事がある。交番・駐在所から遠方にあたる警ら地区を、警ら基本の徒歩警らによる巡回よりも短時間で効率良く実施するためである（また受け持った警ら地域が、広範囲でも容易に警ら活動ができる）。他に、事件・事故の発生で急行する際にも交番・駐在所勤務員が現場へ早く駆けつけられる為にもある。最近では従来の実用車にかわり軽快車や小型自動二輪車（いわゆる「黒バイ」）に合図灯ホルダ、「弁当箱」と呼ばれる荷箱などの専用装備を備え付けたものが配備される事も多い。

 築地 
東京都中央区の築地市場では、現代でも実用車が多く見られ、専門の自転車店も晴海通り沿いに存在する。魚を運ぶ木製の箱を搭載するため、後部荷台に鋼鉄製の補強枠を溶接するなど、魚河岸で利用するための改造なども行っている。

 前荷台運搬車 
昭和初期には、米や氷など100kg前後の重量物の運搬用として、自転車の前に荷物を載せる前荷台運搬車が多数販売されていた。重さに耐えるため、フロントフォークと一体化した荷台やリヤカー用の太いフロントホイールが特徴である。これは宮城県仙台市の鍛冶屋が商店の注文を受けて制作した物が原型であるため「仙臺自転車」とも呼ばれた。現代では重量物の運搬は自動車に取って代わられたが、発祥の地である仙台市中心部には過去に購入した自転車を現代でも利用している店が多数存在する。また宮城県内には仙臺自転車を展示している施設が複数ある。

 三輪自転車（前一輪後二輪） 
三輪車#前一輪後二輪参照。
ボイド時間 (ボイドじかん、) とは西洋占星術に基づいたもので、西洋占星術上の惑星がアスペクト、つまり他の星と意味のある角度（0度,60度,90度,120度,180度）を最後に作ってから、その後、どの惑星ともアスペクトを作らず、次の星座に入るまでの時間のことである。

日本では、石川源晃の著作から、月が一番人間に影響を与えると考えられ、単に「ボイド時間」といったときは月のボイド時間のことを指すことが多く、

という考え方がある。

しかし、本来の意味でのボイドとは西洋占星術上のすべての惑星に起こることであり、またその意味も、西洋占星術の図表（ホロスコープ）を解釈する上での技法に他ならない。
X-Face（えっくすふぇいす）は、送信者の似顔絵やイラストなどの小さな画像を電子メールやネットニュースへの投稿に添付したものである。メールに遊び心を加えたものとしてUNIX文化の中で生まれ、その後、パソコンやPDAなどの環境でもこれに対応する電子メールクライアント・ニュースリーダが出現してきた。

添付するとはいえ、通常の添付ファイルのようにMIME形式で添付するのではなく、文字列にエンコードされてヘッダ(X-Face: )として付加される。そのため、X-Faceに対応していない環境ではまったく無視されることになる。このヘッダ名が、X-Faceという呼称の元になっている。

X-Faceは通常は48×48ピクセル、モノクロ二値の小さな画像であり、その自由度の低さの中で画像を表現するものである。自らの写真を加工してこのサイズに収める、似顔絵を描く、ウケ狙いのイラストにするなど百人百様の使い方があり、X-Faceの収集家もいる。複数のX-Faceを組み合わせてカラー表現をしたり大きな画像を構成したりする規格は存在するが、対応していないソフトも多いためあまり一般的ではない。
スコータイ県（スコータイけん、）は、タイ・北部にある県（チャンワット）の一つ。バンコクから北へ427キロメートル。プレー県、ウッタラディット県、ピッサヌローク県、カムペーンペット県、ターク県、ラムパーン県と接する。

 地理 
スコータイ県内にはヨム川が流れている。県内の主要産物は米と綿花。

 歴史 
この都市はスコータイ王朝で有名である。現在スコータイ王朝があったところはスコータイ旧市街となっており、スコータイ歴史公園が作られ遺跡が一般に公開されている。また県北部には昔はスコータイ王朝の副王の都として機能していたシーサッチャナーライ歴史公園があり、両方ともユネスコの世界遺産に登録されている。

 県章 

県章の人物はタイ三大王の内の一人でスコータイ王国の王であるラームカムヘーン大王である。

県花は（）、県木は赤ハス（）。

 行政区 
スコータイ県は9の郡（アムプー）に分かれ、その下に86の町（タムボン）と782の村（ムーバーン）がある。
+ 郡 ムアンスコータイ郡
 
 
 
 シーサッチャナーライ郡
 
 サワンカローク郡
高橋和巳

高橋 和巳（たかはし かずみ、1931年8月31日 - 1971年5月3日）は、日本の小説家で中国文学者。妻は小説家の高橋たか子。中国文学者として、中国古典を現代人に語ることに努める傍ら、現代社会の様々な問題について発言し、全共闘世代の間で多くの読者を得た。『悲の器』（1962年）で文壇に登場。主要作品に『憂鬱なる党派』（1965年）、『邪宗門』（1966年）などがある。

 経歴 

1931年8月31日 大阪市浪速区で誕生。
1944年4月 大阪府立今宮中学（現：大阪府立今宮高等学校）入学。
1945年4月 母・慶子の郷里である香川県に疎開し、香川県立三豊中学（現：香川県立観音寺第一高等学校）に編入学。
1948年3月 大阪府立今宮中学4年修了。旧制松江高校に入学。漢文の教師に駒田信二がいた。
1949年7月 新制京都大学文学部入学。在学中は、「京大文芸同人会（京大作家集団）」、「ARUKU」、「現代文学」などで活動する。学友に小松左京、大島渚がいた｡
1954年
3月 京都大学文学部中国語中国文学科卒業。吉川幸次郎に師事する。
4月 大学院進学、専攻は魏晋南北朝文学。布施市立日新高校（現：東大阪市立日新高等学校）定時制講師に就任。
1959年
3月 大学院博士課程単位取得満期退学。同時期同人誌「VIKING」で執筆｡
4月 立命館大学講師就任。白川静や梅原猛と交流を持つ。
1965年 ベ平連の呼びかけ人となる。
1966年4月 明治大学文学部助教授に就任。
1967年6月 京都大学文学部助教授に就任、単身赴任。
1969年3月 大学闘争の最中、学生側を支持して京都大学文学部助教授を辞職する。
1971年5月3日 結腸癌のため東京女子医科大学病院で死去した。39歳没。9日に青山斎場で告別式、葬儀委員長は埴谷雄高が務めた。戒名は大慧院和嶺雅到居士。

 著書 
『悲の器』（1962年11月、第1回文藝賞）河出書房新社、のち新潮文庫
『文学の責任』河出書房新社 1963年　のち講談社文芸文庫
『散華』（1963年）河出書房、1967年　のち新潮文庫
『我が心は石にあらず』（「自由」1964年12月 - 1966年6月連載）新潮社 1967年　のち新潮文庫、河出文庫
『邪宗門』（「朝日ジャーナル」1965年1月 - 1966年5月連載）河出書房新社 全2巻 1966年　のち新潮文庫、角川文庫、講談社文庫、朝日文庫
『憂鬱なる党派』河出書房新社 1965年　のち新潮文庫
『孤立無援の思想 全エッセイ集』河出書房新社 1966年　のち旺文社文庫
『現代の青春 高橋和巳エッセイ集』旺文社文庫
『新しき長城』河出書房 1967年
『捨子物語』河出書房 1968年　のち新潮文庫
『日本の悪霊』（「文藝」1966年1月 - 1968年10月連載）作品集第6、1969年　新潮文庫 1980年
『わが解体』（「文藝」1969年6月 - 10月連載）河出書房新社、1971年　のち河出文庫
『黄昏の橋』（「現代の眼」1968年10月 - 未完）筑摩書房 1971年　のち新潮文庫
『高橋和巳作品集』全9巻 河出書房新社 1969年-1971年
『孤立の憂愁の中で』筑摩書房 1969年
『堕落』河出書房新社 1969年　のち新潮文庫、講談社文芸文庫
『生涯にわたる阿修羅として 対話集』徳間書店 1970年
『暗黒への出発』徳間書店 1971年
『白く塗りたる墓』筑摩書房 1971年
『人間にとって』新潮社 1971年　のち新潮文庫
『自立の思想』文和書房 1971年
『世界革命戦争への飛翔』（1971年3月 共産主義者同盟赤軍派編、刊行）
『高橋和巳全小説』全10巻 河出書房新社 1975年
『高橋和巳全集』全20巻 河出書房新社 1977年-1980年
『高橋和巳コレクション』全11冊 河出文庫 1996年-1997年
『高橋和巳・高橋たか子電子全集』小学館（電子書籍・全24巻）、2021-2023
高橋和巳　小説1『邪宗門』ほか
高橋たか子　小説1『誘惑者』ほか
高橋和巳　小説2『悲の器』ほか
高橋たか子　小説2『人形愛』ほか
高橋和巳　小説3『憂鬱なる党派』ほか
高橋たか子　小説3『空の果てまで』ほか
高橋和巳 小説4『我が心は石にあらず』ほか
高橋たか子 小説4『怒りの子』ほか
高橋和巳　小説5『日本の悪霊』ほか
高橋たか子 小説5『亡命者』ほか
高橋和巳　小説6『黄昏の橋』ほか
高橋たか子 小説6『きれいな人』ほか
高橋和巳　小説7『捨子物語』ほか
高橋たか子　伝記『神の海』ほか
高橋和巳　エッセイ・評論1『孤立無援の思想』ほか
高橋たか子　エッセイ1『魂の犬』ほか
高橋和巳　エッセイ・評論2『わが解体』ほか
高橋たか子　エッセイ2『霊的な出発』ほか
高橋和巳　中国文学1　評論
高橋たか子　エッセイ3『私の通った路』ほか
高橋和巳　中国文学2　翻訳ほか
高橋たか子 対談、その他
高橋和巳　対話、講演
高橋たか子　エッセイ4『終りの日々』ほか

 共編著 
『漢詩鑑賞入門』高木正一・武部利男共著 創元社 1962年
『文学のすすめ 学問のすすめ6』 筑摩書房 1968年
『ふたたび人間を問う』安田武対談 雄渾社 1968年
『変革の思想を問う』小田実・真継伸彦共編 筑摩書房 1969年
『明日への葬列 60年代反権力闘争に斃れた10人の遺志』 合同出版 1970年
『季刊 人間として』小田実　開高健　柴田翔　高橋和巳　真継伸彦 (共同編集)　筑摩書房 1970 - 1971

 翻訳・注解 
『中国詩人選集 15 李商隠』岩波書店 1958、河出文庫 1996年
『中国詩人選集 第二集 13 王士禎』岩波書店 1962年
『世界の文学 第47 魯迅』中央公論社 1967年、中公文庫 1973年

 対談 
 『大いなる過渡期の論理―行動する作家の思弁と責任』（対：三島由紀夫）
1969年（昭和44年）、雑誌「潮」11月号に掲載されたもの。三島由紀夫対談集『尚武のこころ』（日本教文社、1970年）に所収。

 回想記・伝記 
高橋たか子『高橋和巳の思い出』構想社
高橋たか子『高橋和巳という人 二十五年の後に』河出書房新社
川西政明『評伝高橋和巳』講談社文芸文庫（新版） - 著者は河出での担当編集者で『高橋和巳全集 第20巻』（391～454頁）の年譜・書誌を編んでいる。
『文芸読本 高橋和巳』河出書房新社、1980年
『高橋和巳　世界とたたかった文学』河出書房新社、2017年。作家論集

 エピソード 
森田童子の「孤立無援の唄」に「机の上の高橋和己（ママ）はおこった顔してさかさに見える」というくだりがある。
若き日の井波律子は高橋に兄事していた。井波による「高橋和巳と中国文学」「高橋和巳さんのこと」がある。
ミケーネ文明（ミケーネぶんめい）またはミュケナイ文明（ミュケナイぶんめい）は、エーゲ文明のうち、B.C.1600頃～B.C.1200年頃ペロポネソス半島のミケーネ（ミュケナイ）を中心に栄えた青銅器文明である。

 歴史 
ミケーネ文明は、紀元前1600年頃、南下したギリシア人の第一波とされるアカイア人によってアルゴリス地方で興り、地中海交易によって発展した。クレタ島のミノア文明との貿易を通じて芸術などを流入し、ついにはクレタ島に侵攻、征服したと考えられる。このころ、ミケーネはトローアスのイリオスを滅ぼし（トロイア戦争）、後にこれをホメーロスが叙事詩『イーリアス』の題材としたが、イリオスで大規模な破壊があったことは認められるものの、これが事実かどうかは推察の域を出ない。紀元前1200年頃、突如ミケーネ文明は崩壊するが、これは勃興した海の民、もしくはドーリア人によって、ミケーネ、ティリンスが破壊されたとするのが現在、有力な説である。また、内部崩壊説や気候変動説も存在するが、はっきりとした事情は不明である。この後、ギリシアは暗黒時代と呼ばれる資料のない時代に突入し、線文字Bが使われることも無くなった。
ミケーネやティリンスの遺跡などは1876年以降からシュリーマンによって発掘された。

 特徴 
ミノア文明（クレタ文明）の建築が開放的であったのに対し、ミケーネ文明の建築は模倣的で巨石を用い、円頂墓を作る等、堅牢な城壁で囲まれ閉鎖的なものとなっているが、これはミノア文明とは異なり外敵の脅威にさらされる可能性があった為と考えられている。中庭はミノア文明のそれとは異なり、動線の基軸として機能していない。中庭に代わる動線の基軸はメガロンと呼ばれる室内空間で、記念性を持った特権的な空間を構成し、中庭はその付属物である。建物は対称性が重視されている。その他、戦士や狩猟などの壁画、幾何学的文様・抽象的文様の陶器、金銀杯が特徴である。アガメムノンの黄金のマスクは、シュリーマンが1876年のミケーネ遺跡発掘の際に発見し、現在はアテネの国立考古博物館に所蔵されている。尚武的なミケーネ文明は、剣や甲冑の製作に秀でていたほか、貴金属細工にも優れた作品を残している。

政治
ミケーネ文明はミケーネ、ティリンス、ピュロスなどに巨石でできた城塞王宮とそれを中心とする小王国の分立という政治体制だった。のちのポリス社会と異なり、これらの小王国では専制的な権力を持った王が君臨し、統治下の村々から農作物、家畜、武器などを貢納として取り立て、それによって王宮で働く多数の職人や奴隷を養う貢納王政の仕組みをとっていた。貢納を受ける役人が存在していたが、エジプトやメソポタミアほど統治機構の整備は進まなかった。

 文字・言語 
線文字Bが使われていた。この文字はイギリスの考古学者、マイケル・ヴェントリスによって解読され、古いギリシャ語であることが判った。ミケーネ・ギリシャ語と呼ばれている。

なお線文字Bは、刻まれた粘土板がクレタ島のクノッソスで初めて発見されたことから、当初はミノア文明（クレタ文明）発祥のものと考えられていた。1939年にピュロス王宮で線文字Bの刻まれた粘土板が発見され、実際にはこれはミケーネ文明で用いられたものと判明した。1952年にはミケーネ王宮、1971年にはティリンスでも粘土板が発掘されている。
ルワン王（ルワンおう）、あるいはプラ・ルワン (Phra Ruang、พระร่วง) は、タイ王国のスコータイ地方に伝わる英雄。11世紀初頭にスコータイの王に就いたとされる。スコータイ王朝が成立する前の話であるため確証はないが、実際の人物がモデルになっているのではないかといわれている。スコータイ王朝時代には王朝の先祖と位置づけられ、しばしスコータイの王の代名詞ともなった。ロッブリー方面にも似たような話が伝わる。

伝説
チャンタラ・ラーチャー王はスリヤー・テーウィーという妃と暮らしていた。チャンタラ・ラーチャー王はある日狩りをしに森へ向かったが、そこで美女を見つけ男女の関係を結ぶ。すべてを終えると美女は「私は、ナーガ（タイ語ではナーク。ヒンドゥー教の竜の種族。）です。他の女と一緒に住むと、そのうちに怒りだし、毒を吐いてしまうでしょう。あなたと一緒には暮らせません。」と言い残し消えてしまった。

後日、ナーガ女は身ごもって卵を1つ生んだ。ナーガ女は地上へ向かうと、とあるサトウキビ畑にその卵を置いて去った。そのサトウキビ畑を耕して生計を立てていた老夫婦は、その卵を発見すると持ち帰り、大切にしまって置いたが、ある日卵が割れ、玉のような男の子が産まれたのでびっくり。高齢にもかかわらず子ができたことを喜び、綿の中に入れてあやすと男の子は鳴き声を激しくたてた。不思議に思った老夫婦は法師の所へ行き、子細を占ってもらうと、男の子は高徳な前世を持っているという。法師はさらに「古い竹から生える新芽を取ってゆりかごを編み、そこに寝かしつけなさい。そのゆりかごには、特別な印を描くように」と忠告した。その通りにすると、男の子は静かに眠った。

男の子は15歳になった。男には言ったことが本当になるという神通力を持ち、老夫婦を大変喜ばせた。老夫婦は男の子をプラ・ルワン（「プラ」は高貴な者の称号、「ルワン」は「輝かしい」の意）と名付けた。

ある日、チャンタラ・ラーチャー王がある宮殿の建設前の儀式を行っていたが、この日近隣の村々から住民が見物に来た。プラ・ルワンと老夫婦も訪れていたが、プラ・ルワンは突然「ここは俺達のなわばりだ」と叫んだ。同時に柱が立ち上がり、激しく震えだした。これを見てチャンタラ・ラーチャー王は「これはあのときにできた子供かも知れない」と思い。老夫婦から報償と引き替えにプラ・ルワンを取り上げ、養子にして皇太子に付けた。

プラ・ルワンは皇太子になってからも神通力を存分に発揮した。そのころ、チャンタラ・ラーチャーの国は水に乏しくクメールのインドラプラシュタ国の国王パドマスリヤーマン（実在の人物）に貢ぎ物を送る代わりに、インドラプラシュタ領内から水を引くことを許されていた。これに腹を立てたプラ・ルワンは、父に貢ぎ物を止めるように言った。父のチャンタラ・ラーチャー王は「プラ・ルワンの言うことに誤りなし」と判断し、その通りにした。直ちにパドマスリヤーマン王は討伐隊を送った。しかし、神通力を駆使したプラ・ルワンの軍にかなわなかった。プラ・ルワンが初陣にもかかわらずとんでもない戦闘力を発揮するのを見て、パドマスリヤーマン王は討伐をあきらめた。

父が死んだ後、スコータイの王に就いたという。
北条バスストップ（ほうじょうバスストップ）は、兵庫県加西市の中心市街地、北条町（ほうじょうちょう）の北部にあたる北条町栗田（ほうじょうちょうくりだ）に位置する中国自動車道の主要バスストップのひとつ。 

北条鉄道北条線北条町駅（ほうじょうまち）へは南へ徒歩10分。平日昼間は、高速北条BSから加西市コミュニティバスねっぴ～号「中富口」行きで「アスティアかさい（北条町駅）」下車。 
なお北条町の地名は「ほうじょうちょう」だが駅名は「ほうじょうまち」となっている。

 停車する路線 
のりば愛称会社名行先備考上り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス大阪（新大阪駅・大阪駅JR高速バスターミナル・USJ）特急便・急行便山崎 - 三ノ宮線ウエスト神姫神戸（神姫バス神戸三宮バスターミナル） 下り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス津山（津山駅）特急便・準特急便・急行便神戸 - 湯村温泉線全但バス湯村温泉・浜坂駅 

 かつて停車していた路線 
以下の路線は2015年3月をもって休止。
 神戸 - 津山線（西日本JRバス）
 新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山

以下の路線は2020年11月をもって休止。
 津山エクスプレス京都号（西日本JRバス・神姫バス）
 京都 - 津山

 隣 
 中国自動車道
 (8-1)加西IC/BS - (BS)北条BS - (SA)加西SA - 福崎IC/BS

 位置情報 
北条バスストップ（バス停検索）

 高速バス乗車券売場 
高速道路下り線側、道路外のバスストップ入口にある商店で、中国ハイウェイバスに限り乗車券を発売する。
クルンテープ語（ภาษากรุงเทพ, Krungthep dialect）はタイ王国のバンコクなどの首都圏で話される。閩南語（潮州語）の影響を強く受けた中央タイ語（ภาษากลาง）と混同されるが、シャム人とは若干の違いがありる。たとえて言うなら、英語における、白人英語と黒人英語の違いである。クルンテープ方言は、容認発音のように政治的権力と特権に関連付けられており、Ner（เหน่อ）として知られている別のシャム人の方言よりも高いステータスである。ただし、中央語との接点が非常に曖昧なので、タイ人も完全に区別して使用しているわけではない。以下はあくまでテレビで使われている語と、巷で使用されている語との区別であることを断っておく。

 中央タイ語との違い 
中央タイ語とクルンテープ語違いには以下のようなものがある。

 長母音の短母音化 
長母音の短母音化は以下のような場合である。

タイ語意味アユタヤタイ語発音クルンテープタイ語発音言語phaasǎaphàsǎa宗教sàatsanǎasàtsanǎa

上記のように、一語の中の各音節に長音が連続したとき、最後の長音節を除き、短母音化する。音節短母音化はタイ語独自の語彙にはみられないが、外来語やサンスクリット語由来の語彙にみられる。

 アクセントの変化 

タイ語意味アユタヤタイ語発音クルンテープタイ語発音時計naalíkaanalikaa

これも、アクセントが意味を決定するタイ語独自の語彙にはみられない。短母音を持つ音節が高声で発音しにくいために起こることが多い。

音節の省略

タイ語意味アユタヤタイ語発音クルンテープタイ語発音歴史prawàttìsàatprawàtsàat

こういう省略もサンスクリット語で起きることがある。

子音の発音の変化・消滅

英語や日本語におけるchとshが区別されないので、やがshで発音されることがある。（イタリア語のrの音価を持つ）と（英語のlの音価を持つ）が区別されず、同様に発音される。また前者のrとlが合成子音で他の子音の後ろに来たとき、消滅する傾向がある。以下はその例である。

タイ語意味アユタヤタイ語発音クルンテープタイ語発音中心の～klaangkaang

 語の変化 
文章の後ろに付け、文章を丁寧にする言葉（日本語で言う「です」、「ます」言葉。）がタイ語にはある。男性はครับ[khráp]を使うが、実際にはคับ[kháp]、ค้าบ[kháap]がしゃべり言葉として使われる。女性もค่ะ[khâa]が使われるが実際にはฮ่า[hâa]と発音している。また子供語のจ้ะ[jâ]から派生した、จ้า[jâa]もある。このような変化はすべて書くにいとまがないので、このあたりで説明を終える。

 独自の表記法 
日本語で「携帯電話」を「ケータイ」と発音通りに書くように、また英語では「See you tonight.」を「CU 2nite」と書いたりするが、クルンテープ語にもこのような書き方がある。このような方法は、日本語や英語と同じように主に、携帯電話のメールやインターネットを中心に広まっていった方法であるため、クルンテープ語とは言い切れないが、首都の若者を中心に広がっていったものである。例としてはก็（だから～）をと書いたり、หนู（あたし。若年女性の一人称）をนู๋（注：この表記は実際にはあり得ない表記）と書いたりする。

 まとめ 
重ね重ね記すが、これはあくまで標準語とは認められない範疇の中央語で、書き言葉やテレビで使われていないと言うことが前提であり、地方出身者でもこれらのしゃべり方があるので、クルンテープ語ではあるが「クルンテープタイ独特の」言葉ではない。
豊清水信号場（とよしみずしんごうじょう）は、北海道中川郡美深町字清水にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の信号場である。電報略号はトス。事務管理コードは▲121828。旅客営業末期の駅番号はW58。

 歴史 

大正時代から入植者による駅設置の請願が行われていた。その後、仮乗降場を経て駅として営業されていたが、利用者減少に伴い2021年（令和3年）3月13日に旅客扱いを廃止し、信号場となった。

 年表 
 1946年（昭和21年）
 9月：「恩根内 - 咲来間に臨時乗降場の設置」承認、直ちに美深町と常盤村（→音威子府村）で協議し、「豊清水駅設置期成会」結成。
 10月10日：運輸省宗谷本線の豊清水仮乗降場として開業。旅客のみ取扱い。
 1948年（昭和23年）9月：同年11月まで美深町内全域から延べ約300人の出役奉仕を行い、駅舎・ホームを建設。
当時、駅設置に際しては敷地の無償提供が条件で、乗降場・駅舎建設についても地元負担であった。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1950年（昭和25年）1月15日：駅に昇格。貨物・荷物取扱い開始。
 1960年（昭和35年）9月15日：車扱貨物の取扱いを廃止。
 1974年（昭和49年）10月1日：小口貨物も含めた貨物の取扱いを廃止。
 時期不詳：駅舎改築

 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 11月10日：出札・改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。
 1986年（昭和61年）11月1日：CTC導入に伴い、完全無人化。無人化前は職員2人配置だった。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む宗谷本線の29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
 2020年（令和2年）3月25日：同日までに美深町が当駅の廃止を容認。
 2021年（令和3年）3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で旅客扱いを終了。豊清水信号場となる。

 信号場名の由来 
所在地の美深町清水および隣接する常盤村清水（現在は音威子府村咲来の一部）の両地区の名称に、「将来豊かな所になるように」「豊かな清水」との意味を込めて「豊」を冠したとされる。

「清水」の名称については美深・音威子府町村境を流れる現在のペペケナイ川を指すアイヌ語、「ペペケンナイ（pe-peken-nay）」（水が・清澄な・川）の意訳である。

 構造 
2線を有する列車交換型の信号場。美深駅 - 音威子府駅間で唯一、列車交換が可能である。線路西側に旧駅舎があり、信号場化された後も残されている。冬季は保線要員が常駐する。

2021年3月改正時点では、朝夕時間帯における普通列車・特急列車の行き違いに使用されている。

旅客駅時代は島式1面2線のホームを持つ地上駅で、音威子府駅管理の無人駅であった。

仮乗降場時代は単式ホーム1面1線であり、駅昇格に伴い木造駅舎と上り側1線スルー式の島式ホーム1面2線、駅舎横の名寄寄りに貨物積卸場と引込み線が設けられた。貨物および荷物取り扱い廃止後も、引込み線は待避線として残されている。

 利用状況 
旅客営業時の乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
+乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）14.02015年（平成27年）「1名以下」2016年（平成28年）0.42017年（平成29年）0.42018年（平成30年）0.42019年（令和元年）0.42020年（令和2年）0.4

 周辺 
高台に駅があるため周りの風景が眼下に見える。周りは一面の牧草畑である。冬季には、駅周辺の一部の道路が閉鎖される。

 国道40号 - 駅裏手。直接通じる道はない。
 天塩川
 Blueberry House音威子府村 - 一戸建て型宿泊施設。冬季は駅周辺の道路が閉鎖されるため、徒歩でのアクセスは不可能となる。

 バス路線 
 美深町スクールバス：楠清水線 「楠27線」停留所

2010年（平成22年）3月現在、恩根内駅付近にあるセンタープラザ停留所との間に、スクールバスが1日3便運行されている。

日曜運休。全ての便で通学生以外も乗車可能。現在、停留所にはバス停を表す標識は撤去され、設置されていない。
記数法（きすうほう）は、適当な文字や記号と一定の規則を用いて数を表現する方法のこと。
 世界各地の言語で数をどのように数えるかについては、命数法を参照。
 アラビア数字・ローマ数字・漢数字などの表記方法については数字を参照。
 十進法や二進法などの底が自然数の場合は位取り記数法を、底が負の数や実数や複素数の場合は広義の記数法を参照。
 数を、有効数字と 10 のべきとの積の形で表す科学的記数法については、指数表記、SI接頭語などを参照。
鳥屋野運動公園野球場（とやのうんどうこうえん やきゅうじょう）は、新潟県新潟市中央区の鳥屋野運動公園内にある野球場。旧称 新潟市営鳥屋野野球場。現在も球場正面の銘板はこの表記となっている。施設は新潟市が所有し、新潟市開発公社が指定管理者として運営管理を行っている。

 歴史 
1963年8月、翌1964年開催の第19回新潟国体（この年は秋季大会が東京オリンピックの関係で春季に変更された）に合わせて竣工。しかし、国体閉幕直後に襲った新潟地震の影響で一部損壊し、1965年夏まで長期閉鎖を余儀なくされたが、以後は高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦を中心に開催している。

初のプロ野球公式戦は1966年5月3日に開催された、サンケイアトムズ（現東京ヤクルトスワローズ）対広島カープ4回戦。1989年には両翼を90mから97mに拡張されるなどしたが、老朽化や設備の陳腐化などもあって、プロ野球の一軍公式戦は1996年6月9日の近鉄バファローズ対西武ライオンズ12回戦を最後に開催されていない。

二軍戦ではイースタン・リーグ公式戦の他、1977年にはウエスタン・リーグ、1994年にはイースタン・リーグの各トーナメント大会が開催されたことがあるが、1998年4月25日のイースタン公式戦・読売ジャイアンツ対日本ハムファイターズ戦を最後に、1999年から2007年までの9シーズンは二軍戦に関しても開催実績がなかった。なお2008年6月28日には実に10年ぶりにイースタン公式戦・読売ジャイアンツ対北海道日本ハムファイターズ戦1試合が開催されたものの、観客数や安全面の問題などから外野スタンドは開放されなかった。

また2007年に発足したベースボール・チャレンジ・リーグ（当時北信越ベースボール・チャレンジ・リーグ）は、発足当時所属球団について「特定の本拠地を設けない」という規定を設けていたが、このうち新潟県を本拠とする新潟アルビレックス・ベースボール・クラブは、球団創設当初は鳥屋野を自軍ホームゲームの主たる開催野球場とせず、三条市の三条市民球場（三條機械スタジアム→三条パール金属スタジアム）をメイン球場とした。他の5球団はいずれも、それぞれが本拠とする県の県庁所在地にある野球場が最も設備が整っていることからホームゲームの大半をそれらで開催した。しかし新潟市内には当時設備の整った野球場がなかったことに加え、2008年から球団の拠点を長岡市に移転したことや、三条市が新潟市と長岡市のほぼ中間部に位置している点、長距離移動による負担軽減の必要性などといった地理的な条件を考慮して、新潟BCはホームゲームを三機スタジアムと長岡市悠久山野球場の2球場を中心に開催する方針を採ったため、鳥屋野でのホームゲームは年間数試合にとどまっていた（2007年と2008年は各4試合を開催）。2009年夏、新潟県立野球場（HARD OFF ECOスタジアム新潟）が竣工し、このシーズンは新潟県立で5試合、鳥屋野では2試合が開催された。2010年シーズンは新潟市での開催地を新潟県立に一本化（2010年は前・後期合計10試合を開催）したため鳥屋野での開催はなくなり、以後も実施されていない。

なおメインスタンドの一・三塁側ポール際付近と外野スタンドは盛り土構造となっているが、老朽化による安全性の問題から立入りが制限されている。

2009年春、同年開催予定の「トキめき新潟国体」の競技会場となることを想定してスコアボードを改修し、表示を簡素化した上でLED式となった。

新潟市は鳥屋野運動公園野球場について築60年と老朽化していることから、2024年度以降に同地で建て替えるか、若しくは別の地に新築移転することを含めて有識者による議論を経て今後の方針を決めるとしていた。しかし2024年元日に発生した能登半島地震の影響により液状化現象などで施設が破損し使用不能状態となったことを受け、同年2月に「新潟市スポーツ施設の未来構想会議」は「鳥屋野球場について、鳥屋野潟南部地区（新潟県スポーツ公園内）に新築移転することが望ましい」との提言書案を纏め、同年3月下旬に提言を正式決定の上で新潟市長・中原八一宛へ提出する方針であることが明らかになっている。

 新潟県内の硬式野球場事情 
新潟県は鳥屋野潟対岸の中央区長潟にある新潟県スポーツ公園の南側園地で新たな野球場の整備事業を進め、2009年6月30日に前述の県立野球場が竣工し、NPBやBCリーグ公式戦の開催や、高校野球など主要アマチュア公式戦のメイン開催は同球場へ移行した。また、新潟市も市内2箇所で野球場の新規整備を進め、西区黒埼地区の板井地内で整備事業が進められた「みどりと森の運動公園」の園内にはアマチュア規格を充足するみどりと森の運動公園野球場が2011年7月にオープンした他、南区白根地区南部（庄瀬地域）の真木地内では新潟市白根野球場が2013年4月に竣工し、供用を開始している。

新潟市の旧市域内の硬式野球場はこの鳥屋野の他、西区小針に1970年竣工の新潟市小針野球場があり、共に老朽化が著しく進行しているが、市では両球場の処遇に関し、前述の2球場が竣工した後も「当面は補修しながら供用を継続する」と方針を明らかにしている。しかし、小針野球場は2021年に老朽化のため閉場した。

 施設概要 
メインスタンドのエントランス部はスロープ状になっており、観客を地平部からスタンド2階に直接誘導する形となっている。この動線の設計は、かつてロッテオリオンズ（現千葉ロッテマリーンズ）が本拠地としていた東京スタジアムを模したものだといわれているが、定かではない。

 両翼：97m（実寸は97.6mだが表記は左記の通り）、中堅：120m
 内野：クレー舗装、外野：天然芝
 スコアボード：LED方式（イニングスコア・現打者のみ）2008年末まではパネル式
照明設備：なし
 収容人数：14,000人
内野：9,680人（背もたれなしセパレート席、ポール際付近はコンクリート製ベンチ席）外野：4,320人（芝生）
メインスタンドの一・三塁側ポール際付近（上述のベンチ席）と外野スタンドは、安全上の問題から立入不可。このため現在の実勢収容人数は8,000～9,000人となっている。 

 交通 
 新潟交通 S5 女池線 「野球場・科学館前」バス停より徒歩約3分。
 新潟駅南口バスターミナル3番線からは「S51 笹出線・江南高校前経由 女池愛宕 行」「S52 笹出線・江南高校前経由 新潟市民病院 行」が利用可能
 市役所前からは「S50 西跨線橋・江南高校前経由 女池愛宕 行」が利用可能
 S51・S52系統は平日概ね30分間隔で運行しているが、土曜・休日は減便となる（概ね60分間隔）。S50系統は概ね30分間隔で運行している。
 高校野球開催時には原則として臨時バスの運行なし。
 国道8号（新潟バイパス）女池IC・桜木ICいずれからも車で約5分

 公園内のその他の施設 
 鳥屋野運動公園球技場 
 鳥屋野運動公園馬場
 なお、新潟市鳥屋野総合体育館は鳥屋野運動公園内ではなく、中央区神道寺に所在する。
長岡市悠久山野球場（ながおかし ゆうきゅうざんやきゅうじょう、英称：Nagaoka Yukyuzan Baseball Stadium）は、新潟県長岡市にある野球場である。

 概要 
施設そのものは長岡市が所有しているが、施設の運営・管理は指定管理者に委託されている。

2023年3月まではMCMフェニックスグループ（中越環境開発(株)・(株)丸富・ミズノスポーツサービス(株)からなる共同事業体）を指定管理者として管理委託をおこなっていた。2023年4月からは新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ（使用チームでもある）、グリーン産業、グローカルマーケティンググループが新たな指定管理者となっている。

 施設データ 

 グラウンド面積：13,310m2
 両翼：98m、中堅：122m
 内野：クレー舗装、外野：天然芝
 スコアボード：磁気反転式（2011年まではパネル式）
 収容人数：8,218人
 メインスタンド〔内野Aスタンド〕：3,492人（ベンチ席）、一・三塁側スタンド〔内野Bスタンド〕：2,226人（ベンチ席）、外野スタンド：約2,500人（芝生席）
 内野Bスタンド下に室内練習場あり（但し狭隘で天井が低いため用途は限定される）

 歴史 

 起源 
1949年7月、中越地方の古志郡 栖吉村（現：長岡市 栖吉町）から長岡駅 - 南蒲原郡見附町（現：見附市）を経由して古志郡 栃尾町（後の栃尾市）を結ぶ軽便鉄道を運行していた栃尾鉄道線（後の越後交通栃尾線）が電化完成後の沿線開発と誘客を目指し、南側の終点にあたる悠久山駅前に開業させたのが、長岡球場の起源である。8月に社会人野球のオープン戦を開催してこけら落としし、翌1950年から1955年の間にはプロ野球公式戦も開催。セ・リーグ8試合、パ・リーグ2試合が開催された（1956年にも日程が組まれたが、中止となっている）。しかし地方都市で、更には雪国という地理条件もあって球場の経営状況は好転せず、栃尾鉄道が長岡鉄道、中越自動車と合併して越後交通となった1960年を相前後して球場は廃業。跡地は県営長岡水泳競技場（のちの長岡市悠久山プール屋外水泳場。屋外水泳場は2008年をもって閉鎖）の建設用地となった。

球場の新設
悠久山野球場がなくなったため、長岡市内で行われる高校野球の公式戦は各高校のグラウンドなどで開催されてきたが著しく不便であったため、新たに市営の野球場を整備することとなり、1967年に現球場が悠久山プールの裏手に開場した。竣工当時は両翼90m、中堅120m、スタンドの収容人数は13,718人。以来プロ野球、高校などの公式戦が開催されており、全国高等学校野球選手権新潟大会においては新潟市中央区の鳥屋野運動公園野球場と共に概ね隔年でメイン開催球場となり、開閉会式と準決勝以降の試合を実施していた（2008年まで）。数度の改修を経て2001年には両翼98m、中堅122mと拡張され、アマチュア公認規格を充足するフィールドとなった。但し拡張に伴い、収容人数は8,218人と減少している。

スタンドが小さく、老朽化も進むなど設備も陳腐化しており、プロ野球の公式戦は1996年6月8日の近鉄バファローズ対西武ライオンズ11回戦が最後。二軍戦はフィールド拡張が行われた2001年から2008年までの間、読売ジャイアンツ（巨人）主催のイースタン・リーグ公式戦が毎年5月もしくは6月に1試合、三条市民球場との2連戦形式で開催されていた。2004年10月23日に発生した新潟県中越地震でスタンドとフィールドに被害を受けた影響で2005年8月いっぱいまで震災復旧工事が行われ、9月1日から供用を再開した。また2007年に発足したベースボール・チャレンジ・リーグ（BCリーグ、当時北信越BCリーグ）の新潟アルビレックス・ベースボール・クラブが同年から主催公式戦の一部を開催した。2008年から長岡市内に活動拠点を移転したのに伴い、同年シーズンは開催試合数が増加した（前年の2試合から6試合に）。2013年以降は毎年最多開催球場となっており（2017年と2020年は新潟県立野球場と同数）、特に新潟・長岡・三条以外での開催を絞った2014年には37試合中15試合を開催した。新潟が「独立リーグ日本一」となった2012年のグランドチャンピオンシップ第3戦もここでおこなわれている。2024年にチームがイースタン・リーグに移ってオイシックス新潟アルビレックス・ベースボール・クラブに改称してからも公式戦が開催されている。

かつては行楽地としても賑わっていた長岡市街地東側の丘陵地の麓、住宅街の南側に位置している。積雪地という立地条件もあってフィールドの暗渠が積雪の重みで詰まってしまい、他の野球場と比較して早期に水捌けが悪化してしまうという難点がある。このため長岡市では概ね5年に1回のペースで定期的に暗渠の改修を行っている。

2011年7月から供用を中止して、前述の暗渠改修と合わせてスコアボード改築なども含めた改修事業を実施し、2012年4月から供用を再開した。なお近年、利用者からは照明の増設やトイレの改修など、陳腐化が著しい場内設備の拡充・改善を求める意見がしばしば寄せられているが、市側は照明設備について「（宅地と緑地に隣接する）周辺環境への配慮から、設置は難しい」とした上で、施設そのものの老朽化等の問題から、新施設を市内の別の場所に整備すべきとの意見があることなどを踏まえて「現在の悠久山野球場をどの程度まで整備するか苦慮している」と現状を説明している。

 エピソード 
イチロー、プロ初本塁打
1993年6月12日に開催された近鉄対オリックス8回戦の8回表の無死無走者から、オリックス・鈴木一朗（イチロー）が、この日の先発だった近鉄・野茂英雄から右中間へ1号ソロ本塁打を放った。これがイチローのプロ初本塁打で、後に悠久山球場はこの事で全国に著名となった（試合は近鉄が5-3で勝利。）。長岡市はこれを記念して球場に「“野茂英雄選手とイチロー選手の対決を振り返る”メモリアルコーナー」を設置。野茂とイチローが着用した近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブのユニホームなどゆかりの品を展示している。

『にっぽん縦断 こころ旅』
2021年6月10日放送のNHK『にっぽん縦断 こころ旅』（BSプレミアム・BS4K／「新潟県の旅」3日目）にて、旅人役の火野正平（俳優）が自転車で悠久山球場を訪れ、投稿者のリクエストに応える形で球場後方の丘に上って手紙を紹介した。

交通アクセス
越後交通「東長岡営業所」バス停より東へ約400m（徒歩：約5分）
エナガ科 (エナガか、学名 ) は、鳥類スズメ目の科である。エナガ（柄長）と総称されるが、狭義にはこの1種をエナガと呼ぶ。

ユーラシアと、1種ヤブガラのみが北米大陸に住む。

系統と分類
ウグイス上科の中で、メボソムシクイ科 ・ウグイス科 と近縁である。

かつてウグイス科 にあったフジイロムシクイ属 が、エナガ科に移された。

 属と種 
属と種は国際鳥類学会議 (IOC)より。4属13種。

 エナガ属
 , , エナガ
 , （ から分離）
 , , ホオジロエナガ
 , , ズアカエナガ
 , , ノドジロヤマガラモドキ
 , , ヤマガラモドキ
 , 
 , （ から分離）
 , , ギンガオエナガ
 フジイロムシクイ属
 , , フジイロムシクイ
 , , カンムリムシクイ
 
 , , ジャワエナガ
 
 , , ヤブガラ
キクイタダキ属（キクイタダキぞく、学名 ）は、鳥類スズメ目キクイタダキ科 の唯一の属である。

ユーラシアと北米に生息する。

 系統と分類 
従来ウグイス上科 やウグイス科 に含められてきたが、単独で上科相当の孤立した系統をなす。

 種 
現生種は国際鳥類学会議 (IOC)より。現生6種、絶滅1種。

 , , マミジロキクイタダキ
 , , ニイタカキクイタダキ
 , , キクイタダキ （ を含む）
 , 
 , , アメリカキクイタダキ
 , , ルビーキクイタダキ
 †
セッカ科（セッカか、学名 ）は、鳥類スズメ目の科である。

特徴
旧大陸（アフリカ、ユーラシア）の広い範囲に生息する。

草原のような広々とした土地で見つかる、茶色または灰色の非常に小さな食虫性の鳥である。熱帯アフリカ（エチオピア区）が起源で、日本にはセッカ1種が生息している。

系統と分類

セッカ科はウグイス上科に属する。は単独でウグイス上科内のサブクレード としたが、によると、 が同様に単独で としたヒヨドリ科がセッカ科の姉妹群である。

セッカ科の中ではムシクイチメドリ属が基底で分岐した。

従来セッカ科に含まれていたスナチムシクイ はウグイス科に移された。

 歴史 
現在のセッカ科は伝統的にウグイス科 （あるいはヒタキ科ウグイス亜科）に分類されていた。ただしムシクイチメドリ属 はチメドリ科 （あるいはヒタキ上科チメドリ亜科）だった。

 は、DNAハイブリダイゼーションによりウグイス科を拡大したが、伝統的なウグイス科の一部（現在の分類で20属127種）がセッカ科に分離された。

ただし、現在のセッカ科のうちアカシアムシクイ ・アカムシクイ属 、、サイホウチョウ属 、、ヘルナンドポームシクイ 、ヒメムシクイ属 （現在の分類で7属30種）はウグイス科に残された。ムシクイチメドリ属もダルマエナガ族（以前のチメドリ科に相当）に残された。

また逆に、彼らはカラチメドリ をサンプリングしないままセッカ科に含めたが、カラチメドリは現在はダルマエナガ科 に分類される。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC) より。和名は厚生労働省などより。27属159種。

 ムシクイチメドリ属
 , , クビワニセムシクイチメドリ
 , , ミドリニセムシクイチメドリ
 , , クロスジニセムシクイチメドリ
 セッカ属
 , , アカガオセッカ
 , , アンゴラアカガオセッカ
 , , ウタイセッカ
 , , ススイロセッカ
 , , ススチャセッカ
 , , サエズリセッカ
 , , アンゴラセッカ
 , , クロガオセッカ
 , , タカネセッカ
 , , ハナグロセッカ
 , , ミナミイワセッカ
 , , イワセッカ
 , ()
 , , エチオピアセッカ
 , , ノドジロセッカ
 , , サメイロセッカ
 , , タナセッカ
 , , マミジロセッカ （ は を意味することも）
 , , ハイイロセッカ ()
 , , シロハラセッカ
 , , ヒガシシロハラセッカ
 , （分離前の旧名 ササフセッカ）
 , , ササフセッカ ? （ から分離）
 , 
 , 
 , 
 , , チャボウシセッカ
 , , クロボウシセッカ
 , , アカボウシセッカ
 , , エリアカセッカ （ を含む）
 , , ケニアセッカ
 , , エリフセッカ
 , , ズアカセッカ
 , , ニシズアカセッカ ( ?)
 , , ヒメセッカ ()
 , 
 , , アカセッカ
 , , キツネセッカ
 , , フエセッカ ()
 , , オナガセッカ
 , , クチブエセッカ
 , , セッカ
 , , ソコトラセッカ
 , , マダガスカルセッカ ()
 , , サバクセッカ
 , , ムナフセッカ
 , , セグロセッカ
 , , オグロセッカ
 , , チビオセッカ
 , 
 , , タンビセッカ
 , , タイワンセッカ
 ( から分離)
 , , ソコトラムシクイ ()
 ハウチワドリ属
 , , オナガハウチワドリ
 , 
 , , ハウチワドリ ()
 , , ヤマハウチワドリ
 , , ノドグロハウチワドリ
 , 
 , , ハイガシラハウチワドリ
 , , ズアカハウチワドリ
 , , チャイロハウチワドリ
 , , ハイムネハウチワドリ
 , , セスジハウチワドリ
 , , インドハウチワドリ
 , , フタスジハウチワドリ
 , , アオハウチワドリ
 , , シロハラハウチワドリ
 , , マミハウチワドリ
 , , アジアマミハウチワドリ
 , , ハイイロハウチワドリ
 , , カワハウチワドリ
 , , ムナグロハウチワドリ
 , , ゴマフハウチワドリ
 , 
 , , サントメハウチワドリ
 , , ヨコジマハウチワドリ
 , (↑から分離)
 ( から分離)
 , , ノドジロハウチワドリ
 , , シェラレオネハウチワドリ
 ( から分離)
 , , ムナフハウチワドリ
 
 , 
 
 , , アカバネムシクイ
 
 , , ミドリオナガムシクイ
 ( から分離)
 , , ワキアカイロムシクイ ()
 , , クビワイロムシクイ
 
 , , アカバネハイイロムシクイ
 
 , , コオロギムシクイ
 
 , , アカシアムシクイ
 イロムシクイ属
 , , ムナオビイロムシクイ
 , 
 , 
 , 
 , , マユイロムシクイ
 , , キムネイロムシクイ （ を含む）
 , , カオグロイロムシクイ
 , , ミヤマカオグロイロムシクイ
 , , ノドグロイロムシクイ
 , , ハジロイロムシクイ
 , , クロガシライロムシクイ
 , , ズグロイロムシクイ
 , , ローデシアイロムシクイ
 , , クリノドイロムシクイ
 , , カボボクリノドイロムシクイ
 , , タンザニアクリノドイロムシクイ
 , , ウスグロイロムシクイ
 , , セグロイロムシクイ
 , , タンザニアイロムシクイ
 , , ウガンダイロムシクイ
 , , ミヤマカメルーンイロムシクイ
 , , カメルーンイロムシクイ
 , , ハイガシライロムシクイ
 , , チャガシライロムシクイ
 （ から分離）
 , 
 ( から分離)
 , , ムナオビハウチワドリ
 ( から分離)
 , , キンイロオオムシクイ
 ( から分離)
 , , ハイガシラムシクイ
 コムシクイ属
 , , ミドリコムシクイ
 , 
 , 
 , , キマユコムシクイ
 , , オリーブコムシクイ
 ( から分離)
 , , ハイイロコムシクイ
 , 
 , 
 , , ヨコジマコムシクイ
 
 , , ニッケイムシクイ
 アカムシクイ属
 , , ズグロアカムシクイ
 , , ズアカアカムシクイ
 （ から分離）
 , 
 , 
 サイホウチョウ属
 , , オナガサイホウチョウ
 , , ノドグロサイホウチョウ
 , , フィリピンサイホウチョウ
 , , アカビタイサイホウチョウ （ から分離）
 , , ルソンサイホウチョウ
 , , ズアカサイホウチョウ
 , , アカガオサイホウチョウ
 , , インドネシアサイホウチョウ
 , , ミミジロサイホウチョウ
 , , カオグロサイホウチョウ
 , , サマルサイホウチョウ
 （ から分離）
 , 
 , , アフリカサイホウチョウ
 
 , , ヘルナンドポームシクイ
 ヒメムシクイ属
 , , キバラヒメムシクイ
 , , オリーブヒメムシクイ
 , , コキバラヒメムシクイ
 , , セミドリヒメムシクイ
 , , キムネヒメムシクイ
 , , ミドリボウシヒメムシクイ
 , , キゴシヒメムシクイ
 , , アカオビヒメムシクイ
 , , チャボウシヒメムシクイ
 , , クリビタイヒメムシクイ
 , , クビワヒメムシクイ
メジロ科（メジロか、学名 ）は、鳥類スズメ目の科である。チメドリ科 メジロ亜科 ともされる。

メジロ（目白、）と総称される。ただし狭義には、基底的な側系統のカンムリチメドリ属 () と区別することもある。また最も狭義には、メジロ科の1種をメジロと呼ぶ。

特徴
アジア南部 - 東部、サハラ以南のアフリカ、オーストラリア、太平洋・インド洋諸島の、熱帯・温帯に生息する。

蜜、もしくは虫を食する。繁殖期以外は群れ（フロック）を形成する。

多くの種が、目の周りに白い輪を持っており、「メジロ」の語源となっている。

系統と分類
次の系統樹は Moyle et al. より。ただしハシブトメジロ属 の位置は Gelang et al. より。カンムリチメドリ属 の数種、・セラムメジロ ・マダンガメジロ ・オニメジロ は図示されていない。 は Moyle et al. による仮の系統名、 は Johansson et al. が仮に命名したウグイス上科の下位系統である。

メジロ科は従来はやや狭い範囲に取られていたが、チメドリ科からカンムリチメドリ属 が移され、また、モリチメドリ属 の一部が ・・ の3属に分離されて移された。この修正によりメジロ科とチメドリ科は姉妹群となる。チメドリ科の範囲には諸説あり、メジロ科をメジロ亜科 としてチメドリ科に含める説もある。

カンムリチメドリ属はメジロ科の中で基底的な側系統である。残りのメジロ科は Clade A と Clade B に分かれる。Clade A は、モリチメドリ属から分離された3属を含む数属と、メジロ属のウォーレスメジロ からなる。カンムリメジロ属など数属は Clade A の中で1つの単系統を作っているが、その中でカンムリメジロ属は多系統である。Clade B は主に、メジロ科の種数の過半を占める大きな属であるメジロ属（ウォーレスメジロ以外）で占められ、その中に、島嶼や高山で地理的に孤立しているいくつかの小さな属が分散して内包されている。

ただし Clade A の単系統性は弱い。さらに Gelang et al. では （ただし Moyle et al. がサンプリングしたのとは別の種）は Clade A + Clade B 系統の外に位置しており、Clade A と Clade B の単系統な姉妹関係を否定している。

従来メジロ科に含まれていたニッケイメジロ はスズメ科に移された。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC)より。ただし絶滅種を追加。17属125種が現生。

 * カンムリチメドリ属
 , , クリミミチメドリ
 , (↑から分離)
 , , ボルネオクリミミチメドリ
 , , ミミジロカンムリチメドリ
 , , チャエリカンムリチメドリ
 , , ビルマカンムリチメドリ
 , , ノドフカンムリチメドリ
 , , シロエリカンムリチメドリ
 , , チャバラカンムリチメドリ
 , , カンムリチメドリ
 , , クロアゴカンムリチメドリ
 （ から分離）
 , , ホオアカモリチメドリ
 , , スジグロモリチメドリ
 , , パナイモリチメドリ
 , , ネグロスモリチメドリ
 , , パラワンモリチメドリ
 
 , , オニメジロ
 
 , , メグロ
 
 , , オウゴンミツスイ
 
 , , アカアシメジロ
 , , ハシナガメジロ
 （ から分離）
 , , キミミモリチメドリ
 , , コビトモリチメドリ
 , （↑から分離）
 （ から分離）
 , , キボウシモリチメドリ
 , , クロボウシモリチメドリ
 , , キノドモリチメドリ
 
 , 
 
 , , マダンガメジロ
 * カンムリメジロ属 ( を含む)
 , , チャムネメジロ ()
 , , ホオグロメジロ ()
 , , ウロコメジロ ()
 , , ジャワハイノドメジロ ()
 , , マユメジロ
 , , カンムリメジロ
 ハシブトメジロ属
 , , チモールハシブトメジロ
 , , ハシブトメジロ
 
 , , コビトメジロ
 オオメジロ属
 , , レンネルオオメジロ
 , , サンタクルーズオオメジロ
 
 , , メグロメジロ
 メジロモドキ属
 , , フェルナンドポーメジロモドキ
 , , プリンシペメジロモドキ
 , , ズグロメジロモドキ
 , , メジロモドキ
 * メジロ属
 , , チョウセンメジロ
 , , メジロ
 , , フィリピンメジロ
 , , ハイバラメジロ
 , , セイロンメジロ
 , 
 , , マリアナメジロ
 , , カロリンメジロ
 , , ムジメジロ
 , , エンガノメジロ
 , , ズグロメジロ （）
 , , キムネメジロ
 , , フィリピンキメジロ
 , , ヤマメジロ
 , , ウォーレスメジロ
 , , ジャワメジロ
 , , マングロープメジロ
 , , シロハラマングロープメジロ （）
 , , セレベスハントウメジロ
 , , ケイメジロ
 , , オグロメジロ
 , , セレベスマカッサルメジロ
 , , モルッカメジロ
 , 
 , , クロビタイメジロ
 , （2008年の新種）
 , , セラムメジロ
 , , ニューギニアメジロ
 , , ノドジロメジロ
 , , ビスマルクメジロ
 , , ビアクメジロ
 , , キバラヤマメジロ （）
 , , ブルメジロ
 , , アンボンメジロ
 , , パプアメジロ
 , , キノドメジロ
 , , クリスマスメジロ
 , , キバラメジロ
 , , ルイジアードメジロ
 , , レンネルメジロ
 , , ベララベラメジロ
 , , ユウビンソロモンメジロ
 , , ガノンガメジロ
 , , ソロモンメジロ
 , , クランバングラメジロ
 , , レンドバメジロ （）
 , , マライタメジロ
 , , サンタクルーズメジロ
 , （2008年の新種）
 , , サモアメジロ
 , , フィジーメジロ
 , , キビタイメジロ
 , , リフコメジロ
 , , カレドニアメジロ （）
 , , ハイムネメジロ （ を含む）
 , , ハシボソメジロ
 †, , ノーフォークメジロ
 , , リフメジロ
 , , ネズミメジロ
 , , ウスグロメジロ
 , , ミヤマメジロ
 , , シロハラメジロ
 , , ウスイロメジロ （↓から分離）
 , 
 , , キイロメジロ
 , 
 , 
 , , アフリカヤマメジロ （）
 , , マスカリンメジロ
 , 
 , , プリンシペメジロ
 , , アノボンメジロ
 , , マダガスカルメジロ
 , 
 , , マヨットメジロ
 , , セーシェルメジロ
 , , コモロメジロ
 , , レユニオンメジロ
 , , モーリシャスメジロ
 , , ペンバメジロ
 †, , ロードハウメジロ

画像
国鉄110形蒸気機関車

110形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍した蒸気機関車である。

150形などと共に、1872年（明治5年）の日本初の鉄道開業に際して、イギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両のうちの1形式で、1両のみが輸入された。1871年（明治4年）、ヨークシャー社 (Yorkshire Engine Co., Meadow Hall Works) 製（製造番号164）で、国鉄、私鉄を通して日本唯一のヨークシャー製蒸気機関車であった。

 構造
動輪直径は1,219mm (4ft) 、のちには1,245mm (4ft1in) とされている。車軸配置2-4-0 (1B) で2気筒単式の飽和式タンク機関車である。同時に輸入された10両のうちで、最も小柄な機関車であった。

弁装置は当時多かったスチーブンソン式、安全弁はサルター式で、ボイラーの中央上部に蒸気ドームを有している。

運転台は、前面に風除けを設け、屋根は4本の細い鋼管により支持されるのみで、後部は完全に開放されていたが、後に後部にも丸窓を設けた風除けを整備している。水タンク高さも原形では低かったが、1887年（明治20年）から1892年（明治25年）の間に5インチ (127mm) ほど上に継ぎ足している。

 運転・経歴 
輸入後は10と付番されて、京浜間で使用されたが、使用成績はあまり良くなかったとされる。1873年（明治6年）、当時の京浜間担当の汽車監察方F・C・クリスティが建築師長R・V・ボイルに提出した報告書では次のように最劣等の評価が下されている。

しかし、当時のヨークシャー社は、熟練技術者を擁する相当な実力を持ったメーカーであり、日本に輸出されたものだけが殊更に程度が悪かったとは考えにくく、来着後の組み立ての不手際やバルブセッティングの不良などがこうした結果を招いたのではないかと、蒸気機関車研究家の臼井茂信は著書の『機関車の系譜図1』（1972年）の中で述べている。さらに、本機が入換や建設といった雑務用ながらも、バルカン製の1（150形）やダブス製の8, 9（190形）のように大改造もされず、50年も使用された事実が、このことを証明しているのではないかと指摘している。

1876年（明治9年）に東部（京浜間）で使用される機関車の番号を奇数、西部（阪神間）で使用される機関車の番号を偶数に改番した際、本機は3となる。1880年（明治13年）には共に東部用の附番である奇数番号ながら「1」とともに神戸に送られたが、1885年（明治18年）に京浜間に復帰、A形となった。その後、日本鉄道に貸し渡され品川 - 赤羽間で使用されたが、1886年（明治19年）に江尻（現在の清水）に送られ、東海道幹線の建設に従事した。

1898年（明治31年）には、形式がA2形と改められている。

その後は一時、北海道官設鉄道に貸し渡され、その建設に従事したが、1906年（明治39年）ごろには東京に戻り、新橋駅で暖房用として使用されているのが確認されている。1909年（明治42年）、鉄道院の称号規程制定により、110形（110）となった頃には西部鉄道管理局内にあり、1914年（大正3年）にはドイツに注文した機関車が第一次世界大戦の影響で届かない富山軽便鉄道に貸し渡され、名古屋鉄道管理局を経て、1920年（大正9年）6月には東京に戻っている。

その頃には、すでに本機は「日本最古の機関車」として著名な存在となっており、1924年（大正13年）1月（1923年12月との説もあり）の廃車後は、大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」に保存されることとなった。

 保存 

廃車後、大宮工場で保存展示されることとなった本機であるが、職員や見学者の教材として内部構造が分かるように車体右側の各部が切開された。太平洋戦争中に陳列所が焼失したため、戦後は大宮工場脇に開設された簡易商店街「汽車の街」のシンボルとなったが、鉄道陸橋大栄橋の建設により再び大宮工場内に戻された。

1961年（昭和36年）に鉄道記念物に指定された。翌1962年（昭和37年）、大宮工場（現在の大宮総合車両センター）で整備の後、鉄道開業90周年を記念して開設された東京都青梅市の青梅鉄道公園に移され、車体右側を切開された状態で静態保存されていた。

2018年（平成30年）春に修復の検討が始まり、2019年（令和元年）8月31日をもって展示を終了し、9月2日に搬出された。大宮総合車両センターで錆落としや錆止めが行われ、FRPを用いて車体の修復と切開箇所の閉腹が行われた。車体の切開と閉腹を、奇しくも同じ場所で行われる事となった。

2020年（令和2年）1月、神奈川県横浜市の桜木町駅（初代横浜駅）併設の商業施設「CIAL桜木町 ANNEX」の「旧横濱鉄道歴史展示（通称・旧横ギャラリー）」に移設されることが発表され、3月15日深夜に搬入された。英国の資料や専門家の協力によって中等客車や遠方信号機の実物大レプリカが復元製作され、ジオラマや資料などと共に展示され、6月27日の新南口の供用開始とともに公開された。

 逸話 

本機が鉄道記念物に指定された際に組まれた『鉄道ファン』の特集記事で臼井茂信は次のように結んでいる。

約60年の歳月を経て、臼井の構想が実現した形となった。
パプアハナドリ科（パプアハナドリか、学名　）は、鳥類スズメ目の科である。

ニューギニアに生息する。

系統と分類
Sibleyらにより新設された科で、スズメ小目スズメ上科に分類された。しかしその後カラス上科に近縁とされ、再定義された狭義のカラス小目に含められた。しかしその後ふたたび、スズメ小目に近縁である（しかし含まれない）可能性も指摘されている。

Sibleyらはこの科を2族に分けたが、 はサンプリングされておらず系統位置は不確実である。

属と種
IOCによると4属10種からなる

 パプアハナドリ属 
 , , チャイロパプアハナドリ
 , , クロパプアハナドリ
 , , ヤマパプアハナドリ
 , , オウギパプアハナドリ
 , , ムナフパプアハナドリ
 （ から分離）
 , , メスボシハナドリ
 コビトミツスイ属 
 , , オオコビトミツスイ （）
 , , コビトミツスイ
 ハシナガミツスイ属 
 , , ズグロハシナガミツスイ
 , , ハシナガミツスイ
カンムリハナドリ科（カンムリハナドリか、）は、鳥類スズメ目の科である。

ニューギニアに生息する。

 系統と分類 
かつてはスズメ小目スズメ上科に分類されていたが、Baker et al. に基づきカラス上科に移された。

種と種
2属2種が属す。

 , , パプアカラハナドリ
 , , カンムリハナドリ
ビア

 名称 
 ビア (beer)
 ビールのこと。
 イングランドの町の名。ビア (イギリス)。
 ビア (bier) - 棺桶を載せる四輪の手押し車のこと。トロッコも参照。
 ビア (via) - 多層のプリント基板で層間を接続するメッキ穴のこと。ビア (電子回路)およびプリント基板内の項目を参照。
 ビア (bia) - ギリシア神話の登場人物。ビアーを参照のこと。
 マークルックの駒の一つ。日本将棋の歩兵に相当する駒。
 ビア (Via) - ホンダ製スクーターの一種。ホンダ・Via。

 フィクション 
 ビア - 漫画『天の神話 地の永遠』の登場人物であるタイ人と日本人の混血の青年プラサート=コングスリの愛称。
スーサ、またはスサ（ -発音：、 -音写：Shush -発音：、 -発音：、 -音写：Shush、古ペルシア語: Çūšā 、聖書ヘブライ語: -音写：Shushān）は、現在のイランの西南部に位置し、エラム王国時代、アケメネス朝ペルシャ時代には、王都として栄えた都市。現フーゼスターン州。

 概要 
スーサは、アクロポリス、アパダーナ、王の都市、技師の都市の四つの遺構からなる。1901年には、ルーブル美術館に保管されているハンムラビ法典碑も発見された。アパダーナは、ダレイオス1世によって建設され、冬の宮と呼ばれた宮殿の謁見の間跡である。スーサの守護神は。

 歴史 
スーサの歴史は古く、アクロポリスからは紀元前4000年にまで遡る神殿跡が発掘されている。放射性炭素年代測定によると、早ければ紀元前4395年にまでさかのぼる。紀元前30世紀から紀元前7世紀に跨がるエラム王国の首都であった。

紀元前647年、アッシリアのアッシュールバニパルによって破壊された（スーサの戦い）。

紀元前540年、アケメネス朝ペルシャの王キュロス2世に占領されてエラムは滅んだが、王宮が置かれて王の道の起点として再び栄えた。

ダレイオスが紀元前331年のガウガメラの戦いでマケドニア王国のアレクサンドロス3世に敗れてアケメネス朝が滅んだ後、紀元前324年、アレクサンドロスは帝国内の安定を図ろうと家臣と征服部族とのを行ったとの記録がある。

直後の紀元前323年にアレクサンドロスは死亡し、アレクサンドロスの部下であったセレウコス1世が立ち、スーサはセレウコス朝の支配下に入った。紀元前250年頃にセレウコス朝の総督 (サトラップ)だったアンドラゴラスがセレウコス朝からの独立を宣言したものの、直後の紀元前247年頃にパルニ氏族によって放逐されて、以降はパルティアと呼ばれ、セレウコス朝とは敵対する時代となる。遺跡から多くのパルティア時代の陶器等の遺物が発見されていることからパルティア時代に至ってもスーサは都市としての繁栄を続けたと考えられる。

その後116年頃のローマ皇帝トラヤヌスの侵攻によりスーサも占領された。

サーサーン朝のシャープール2世時代（309年 - 379年）に再建された。

638年はムスリムの侵攻を受け、モスクなどの遺構は残ったが、1218年モンゴルが侵略した。その後、住民のほとんどは北部のデズフールなどに移動し、現在は小さな集落のみとなっている。5世紀から13世紀の間はかなりの東方教会のキリスト教徒がいたようである。

発掘
1836年にヘンリー・ローリンソンとAH・レヤードによって発掘された。

 遺跡 

スーサの神殿跡からシルハク・インシュシナク碑文が刻まれている青銅製の神殿模型が見つかっている。この青銅模型を作ったのは紀元前1200年ごろのシュトルク朝エラムの王であるといわれている。模型の意義や目的については、2010年現在解明されていない。

インシュシナク（スーサの都市神）に深く愛されししもべ、アンシャンとスーサの国を広げた支配者、エラムの守護者の息子である余シルハク・インシュシナクは、自身の日の出の儀式（模型）を青銅で作った。

 世界遺産 
スーサの遺跡は2015年の第39回世界遺産委員会で世界遺産リストに登録された。

 登録基準 

 旧約聖書 

ヘブライ語ではシュシャンとなる。伝説的人物であるダニエル書の主人公ダニエルの墓とされるもの（シューシュ・ダニエル）がある。

他にもエステル記、エズラ記などでシュシャン(スーサ)の名前が登場する。
女満別町農業協同組合（めまんべつちょうのうぎょうきょうどうくみあい、英称：JA Memanbetsu ）は、北海道網走郡大空町女満別に本所を置く農業協同組合。通称はJAめまんべつ。

 概要 
 設立年月日 : 1948年（昭和23年）6月10日
 地区 : 大空町のうち旧女満別町一円
 事務所住所 : 〒099-2324 北海道網走郡大空町女満別西4条5丁目1-27 
 組合員数
 正組合員 : 520名（内 団体4）正組合員戸数 351戸
 准組合員 : 342名（内 団体161）
 役員 : 理事11名（学識経験理事（使用人兼務理事）2名を含む） 監事3名（員外監事1名を含む）
 職員数 : 48名

 特徴 
 JAめまんべつは大空町に本所を置き、組合員のみならず一般の人も利用されている。
 合併は、当初JAめまんべつとJA東もこと・JAびほろ・JA津別の4農協の枠組みで協議する予定だったが、美幌・津別が離脱し、女満別と東藻琴は網走市に本所を置くJAオホーツクあばしりとの合併協議も進めたが、女満別が離脱している。

 農産物 
 当組合の主力とする農産物は主に畑作3品（じゃがいも・小麦・ビート）であり、この他にも、もち米や玉ねぎ、長いもなども扱う。
 ビートの出荷は斜里町にあるホクレン農業協同組合連合会中斜里製糖工場に運ばれる。距離的には隣接する美幌町の日本甜菜製糖美幌製糖所に運ばれるのが自然だが、以前からホクレンの原料事務所が女満別にあるため、斜里町に運ばれている。
 女満別西部（本郷・住吉・豊里）は水田を主力とする。女満別北東部（湖南・朝日）は畑作を主力としているが、網走市との境界部では一部水田もある。女満別南東部（大東・大成・開陽・日進・巴沢）は畑作を主力とする。

 主な施設 
 生産資材課（農薬や肥料などを扱う。倉庫は女満別駅前にある）
 麦類乾燥工場
 農産物検査場
 野菜集出荷施設
 Aコープめまんべつ
 ホクレンガソリンスタンド女満別給油所（かつては本郷にも西女満別給油所があったが、閉鎖された）
 現在、女満別給油所はセルフスタンドになっている。
 美幌広域連倉庫（麦類乾燥工場に隣接）
 キャッシュサービスコーナー（Aコープめまんべつ）
京浜（けいひん）は、東京都区部から横浜市にかけての地域名。また、この地域に位置する企業や、経由する交通網などの名称に使われる。

 地理 
 京浜工業地帯 - 東京都・神奈川県に広がる工業地帯。
 京浜島 - 東京都大田区にある人工島。
 京浜運河 - 東京都港区田町から神奈川県横浜市鶴見区大黒埠頭までの運河の総称。

 交通・物流 
 東京国際空港（羽田空港）
 京浜急行電鉄 - 東京都区部と神奈川県内に路線を持つ大手私鉄。略称「京急」。
京浜急行バス - 京浜急行電鉄から分社化した京急グループのバス事業者。
 京浜東北線 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の横浜駅 - 東京駅間と東北本線の東京駅 - 大宮駅間の電車線の運行系統の通称。
京浜トラックターミナル - 東京都大田区平和島にあるトラックターミナル。日本自動車ターミナルが運営。

 道路 
 第一京浜 - 国道15号のうち、東京都港区・新橋交差点から神奈川県横浜市神奈川区・栄町交差点までの愛称。
 第二京浜国道 - 国道1号のうち、東京都品川区・西五反田一丁目交差点から神奈川県横浜市神奈川区・青木通交差点までの通称。
 第三京浜道路 - 国道466号のうち、東京都世田谷区・玉川インターチェンジから神奈川県横浜市神奈川区・保土ヶ谷インターチェンジまでの区間。

 企業・団体など 
 ケイヒン - 倉庫会社（旧：京浜倉庫）
京浜兄弟社 - 1980年代から1990年代にかけて活動した、ミュージシャンを中心とするアーティスト集団。
京浜金属工業 - 自動車部品製造