大阿太駅（おおあだえき）は、奈良県吉野郡大淀町佐名伝にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF51。

 歴史 
 1929年（昭和4年）
 3月31日：吉野鉄道の福神 - 下市口間に新設開業（設置当時の住所は宇智郡大阿太村佐名伝）。
 8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2011年（平成23年）10月1日：終日無人駅化される。

 駅構造 
相対式2面2線の行違い可能な地平駅。駅舎は上りホームの吉野寄りにあり、下りホームとは構内踏切で連絡している。便所は上りホームにあり、男女別の汲取式。

下市口駅管理の終日無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 吉野線 下り 吉野方面 2 上り 大阪阿部野橋方面

 停車列車 
 通常は特急以外の全定期旅客列車が停車するが、行楽時のみ運転される快速急行は停車しない。かつては梨狩りシーズンに大阪阿部野橋 - 吉野間に臨時快速急行「なし狩り号」が運転され、当駅にも停車していたが、隣駅の福神駅に特急が停車するようになってからは当該時期に臨時快速急行は運転されず、代わりに定期運転の急行に「なし狩り号」のヘッドマークを付けて運行するようになっている。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：65人
 2022年11月8日：77人
 2021年11月9日：98人
 2018年11月13日：104人
 2015年11月10日：108人
 2012年11月13日：137人
 2010年11月9日：190人
 2008年11月18日：195人
 2005年11月8日：279人

 利用状況 
 大阿太駅の利用状況の変遷は下表の通り。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きい。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特　記　事　項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1954年（昭和29年）23,770←←←←23,17246,942   1955年（昭和30年）26,130←←←←26,09652,226   1956年（昭和31年）30,480←←←←21,49451,974   1957年（昭和32年）34,560←←←←21,35555,915   1958年（昭和33年）38,130←←←←28,40566,535   1959年（昭和34年）33,810←←←←19,53953,349   1960年（昭和35年）35,130←←←←13,74348,873   1961年（昭和36年）33,450←←←←15,27848,728   1962年（昭和37年）37,740←←←←15,41353,153   1963年（昭和38年）42,480←←←←15,58458,064   1964年（昭和39年）45,600←←←←16,89362,493   1965年（昭和40年）48,870←←←←17,02065,890   1966年（昭和41年）49,260←←←←18,86368,123   1967年（昭和42年）41,250←←←←15,61456,864   1968年（昭和43年）42,750←←←←15,95558,705   1969年（昭和44年）37,950←←←←17,53455,484   1970年（昭和45年）31,380←←←←15,15846,538   1971年（昭和46年）25,530←←←←14,82140,351   1972年（昭和47年）26,160←←←←16,74742,907   1973年（昭和48年）23,850←←←←23,34247,192   1974年（昭和49年）32,310←←←←23,93956,249   1975年（昭和50年）38,610←←←←30,18968,799   1976年（昭和51年）40,290←←←←25,01065,300   1977年（昭和52年）47,700←←←←29,30177,001   1978年（昭和53年）58,980←←←←28,74487,724   1979年（昭和54年）62,070←←←←24,72786,797   1980年（昭和55年）63,720←←←←24,82188,541   1981年（昭和56年）69,390←←←←27,90797,297   1982年（昭和57年）70,830←←←←26,45897,28811月16日538 1983年（昭和58年）67,770←←←←29,10396,87311月8日493 1984年（昭和59年）68,790←←←←26,53595,32511月6日507 1985年（昭和60年）69,870←←←←24,20994,07911月12日502 1986年（昭和61年）69,540←←←←22,98892,52811月11日512 1987年（昭和62年）69,960←←←←19,97589,93511月10日487 1988年（昭和63年）64,350←←←←19,87284,22211月8日503 1989年（平成元年）59,940←←←←19,67979,61911月14日462 1990年（平成2年）59,160←←←←18,50277,66211月6日459 1991年（平成3年）56,730←←←←20,58977,319   1992年（平成4年）53,280←←←←22,79576,07511月10日388 1993年（平成5年）55,500←←←←19,52375,023   1994年（平成6年）57,510←←←←18,60276,112   1995年（平成7年）61,740←←←←19,01180,75112月5日495 1996年（平成8年）62,400←←←←20,65583,055   1997年（平成9年）59,970←←←←16,91076,880   1998年（平成10年）57,990←←←←15,42573,415   1999年（平成11年）51,360←←←←11,73663,096   2000年（平成12年）53,040←←←←12,14765,187   2001年（平成13年）46,740←←←←10,50957,249   2002年（平成14年）45,780←←←←11,08556,865   2003年（平成15年）39,150←←←←9,81948,969   2004年（平成16年）33,450←←←←9,55843,008   2005年（平成17年）33,240←←←←7,59040,83011月8日279 2006年（平成18年）32,460←←←←8,08440,544   2007年（平成19年）28,800←←←←7,61836,418   2008年（平成20年）26,940←←←←7,29434,23411月18日195 2009年（平成21年）25,620←←←←6,77932,399   2010年（平成22年）24,570←←←←6,67631,24611月9日190 2011年（平成23年）22,110←←←←6,19128,301   2012年（平成24年）20,310←←←←5,49325,80311月13日 137 2013年（平成25年）17,730←←←←5,39823,128 2014年（平成26年）17,340←←←←4,90922,249 2015年（平成27年）18,090←←←←4,86222,95211月10日108 2016年（平成28年） 15,870←←←←5,237 21,107 2017年（平成29年）15,960←←←←5,49121,451 2018年（平成30年）14,370←←←←5,485 19,85511月13日104 2019年（令和元年）14,070←←←←5,179 19,249 

 駅周辺 
 駅前に家が1軒もない。駅南側の集落と、駅北側の大阿太高原にある果樹園や観光梨園の中間に駅が位置しているためである。この位置に設置されたのは地形的理由による。駅は福神駅側から薬水トンネルを出た位置にあり、大阿太駅から吉野側はすぐに盛り土区間となっている。その先は佐名伝（さなて）御霊神社の背後をかすめて、山裾を巡って下市口駅に向かう。
 駅北西側に宅地造成を行ったが、分譲されることなく今はメガソーラーになっている。
 なお開業当時は宇智郡（現在の五條市）唯一の近鉄（当時は吉野鉄道）の駅であったが、1952年（昭和27年）に宇智郡大阿太村佐名伝地区が吉野郡大淀町に編入されたため（五條市の発足はその5年後）、五條市は奈良県で唯一近鉄の路線がない市となった。
 大阿太観光梨園の最寄り駅である（徒歩20 - 30分）。

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 吉野線
 急行・準急・普通
 福神駅 (F50) - 大阿太駅 (F51) - 下市口駅 (F52)