安房鴨川駅（あわかもがわえき）は、千葉県鴨川市横渚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

 概要 

線路は繋がっているが、内房線と外房線それぞれの終着駅である。そのため、当駅から発車する列車は上りしか存在しない。1997年（平成9年）頃までは両路線を相互に直通（当駅を経由）する普通列車が設定されており、急行列車は1975年（昭和50年）3月まで両路線を循環運転していた。両路線の相互直通を頻繁に行うと、車両の向きが容易に反転する不都合が起きるため、一時期、定期列車は内房線・外房線共に全て当駅にて折返しを行っていたが、2021年3月13日ダイヤ改正で当駅を経由して直通運転する列車が復活している。なお、内房線にあたる区間が北条線として先に当駅まで開業し、外房線にあたる区間は後から当駅に乗り入れたため、当駅の所属線も内房線となっている。

内房線は普通列車のみだが、外房線は普通列車の他特急「わかしお」も当駅まで来ている。また「わかしお号」は鴨川シーワールドの無料送迎バスと接続をするダイヤが設定されている。「わかしお」の一部は当駅から勝浦駅までの区間を普通列車として運転する。なお普通列車は一部を除き内房線、外房線相互の上り列車を対面接続する。

また、2007年（平成19年）に開催された「ちばデスティネーションキャンペーン」では、多数の臨時列車が当駅に発着した。鴨川シーワールドの最寄り駅であることから、2013年（平成25年）1月12日より、地域とJR東日本、鴨川シーワールドが連携して鴨川の観光をアピールするため、熱帯の海の魚を展示する水槽を駅改札の隣に設置している。水槽は高さ2.1メートル、直径1.3メートルの円柱型。海洋の熱帯魚21種130匹が泳いでいる。

 歴史 

 1925年（大正14年）7月11日：鉄道省北条線（現・内房線）の駅として開設。
 1929年（昭和4年）4月15日：房総線の安房鴨川延伸により北条線を房総線に編入。房総線の駅となる。
 1933年（昭和8年）4月1日：房総線が当駅で房総西線と房総東線に分割される。房総西線所属駅となる。
 1972年（昭和47年）7月15日：路線名称変更により、房総西線が内房線、房総東線が外房線となる。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月22日：昭和天皇、香淳皇后の千葉県行幸啓に合わせて原宿駅発、安房鴨川駅着のお召し列車が運転。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月14日：東西自由通路跨線橋開通。
 1989年（平成元年）3月25日：西口駅前ロータリー完成。西口開発へ。
 2006年（平成18年）8月：駅舎改装。
 2008年（平成20年）1月24日：構内跨線橋とホームを結ぶエレベーターの使用を開始。
 2009年（平成21年）
 3月3日：自由通路の跨線橋のエレベーターを使用開始。
 3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。自動改札機と指定席券売機を導入。
 3月：駅待合室改良。
 2012年（平成24年）4月：西口ロータリー整備完了。
 2023年（令和5年）
 1月31日：みどりの窓口の営業終了。
 2月1日：話せる指定席券売機を導入。

 駅構造 

単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線を有する地上駅である。ホーム同士を結ぶ跨線橋には、エレベーターが設置されている。自由通路にも2009年（平成21年）3月3日にエレベーターが設置された。

茂原統括センターの直営駅であり、管理駅として外房線安房小湊駅と安房天津駅、内房線江見駅と太海駅を管理している。話せる指定席券売機、自動改札機（Suica対応）が導入されている。他にNewDaysがあるが、キャッシュレス専用の無人店舗となっている。

駅舎は東口にあり、前原海水浴場などへ便利である。市役所、イオンなどがある西口があり、東口とは改札外の自由通路で結ばれる。

駅西側に留置線が3本あり、夜間などは車両が留置される。この場合、回送列車は一度太海駅方面に車両を発車し、折返す形で留置線に入線して来る。従って、駅のすぐ太海駅側にある太一号踏切では、回送列車がここを通る場合は「開かずの踏切」となり、しばしば渋滞が発生する。

1番線のホーム上には地震計が設置されている。

 のりば 
番線路線行先1・2外房線勝浦・茂原・蘇我・千葉・東京方面3内房線館山・千葉方面
（出典：JR東日本:駅構内図）
 特急「わかしお」は、主に1番線を使用する。
 多客時、一部特急「わかしお」が太海方面へ延長運転されることがある他、直通運転する臨時列車が設定されることがある。

運転番線営業番線ホーム勝浦方面着発館山方面着発備考1111両分到着・出発可到着・出発可2211両分到着・出発可到着・出発可3311両分到着・出発可到着・出発可4 ホームなし不可不可留置線5 ホームなし不可不可留置線6 ホームなし不可不可留置線
 外房線・内房線共終着駅であり当駅を通過することは出来ない（場内信号機に進行現示が無い）。
 運転4 - 運転6番線と、ホームとの入出区は、太海方の内房線本線上にてスイッチバックを行う。
 夜間、1・3番線、運転4 - 6番線に特急及び普通列車が留置される。日中にも運転4 - 6番線に留置される車両がある。
（出典：）

 駅弁 
2023年ごろまでは、主な駅弁として下記を販売していた。
 さんが焼き
 あさりめし

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,107人である。近年は減少傾向が続いている。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）3,4331991年（平成3年）3,4751992年（平成4年）3,2511993年（平成5年）3,5731994年（平成6年）3,3721995年（平成7年）3,2011996年（平成8年）2,9951997年（平成9年）2,7131998年（平成10年）2,5011999年（平成11年）2,3542000年（平成12年）2,3092001年（平成13年）2,2012002年（平成14年）2,0422003年（平成15年）1,9872004年（平成16年）1,9512005年（平成17年）1,9252006年（平成18年）1,8712007年（平成19年）1,8032008年（平成20年）1,6952009年（平成21年）1,6782010年（平成22年）1,5312011年（平成23年）1,4072012年（平成24年）1,4142013年（平成25年）1,4672014年（平成26年）1,4142015年（平成27年）1,4272016年（平成28年）1,3442017年（平成29年）1,3672018年（平成30年）1,3352019年（令和元年）1,2902020年（令和2年）9462021年（令和3年）999 2022年（令和4年）1,0462023年（令和5年）1,107

 駅周辺 
駅東口は昔からの市街地を形成しており、中小商店街が連なる。東口から真っ直ぐ道を進むと前原海岸に突き当たる。駅西口は鴨川バイパスが開通してから開発された地区であり、イオン（フローレ鴨川）が立地する。
 鴨川市役所
 フローレ鴨川ショッピングセンター（イオン鴨川店）
 鴨川市役所鴨川駅西口市民サービスセンター
 鴨川郵便局
 前原海水浴場
 魚見塚展望台
 一戦場スポーツ公園
 みんなみの里
 大山千枚田
 金山ダム - 桜の名所
 鴨川温泉「なぎさの湯」源泉地
 粟斗温泉
 鴨川シーワールド
 千葉県立長狭高等学校
 鴨川令徳高等学校（文理開成高等学校改め）
 国道128号
 千葉県道34号鴨川保田線（長狭街道）
 千葉県道247号浜波太港線
 亀田総合病院
 鴨川市立国保病院
 東洋大学鴨川セミナーハウス

 バス路線 

停留所名運行事業者系統・行先備考安房鴨川駅（西口）日東交通・京成バスアクシー号：バスターミナル東京八重洲 / 東京タワー / 東雲車庫「特急」系統および「急行」系統の設定あり日東交通・京成バス千葉イーストカピーナ号：千葉駅 日東交通木更津鴨川線（急行）：イオンモール木更津 鴨川駅西口木更津鴨川線（急行）：亀田病院 鴨川市コミュニティバス北ルート：金山ダム / 内浦山県民の森 / 鯛の浦南ルート：鴨川駅前 / 曽呂終点シーワールド無料送迎バス鴨川シーワールド 鴨川駅（東口）日東交通館山鴨川線・長狭線：亀田病院

館山鴨川線：館山駅

鴨川市内線：仁右衛門島入口 / 誕生寺入口

長狭線：平塚本郷 鴨川市コミュニティバス南ルート：曽呂終点