追分駅 (三重県)

追分駅（おいわけえき）は、三重県四日市市追分三丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線の駅である。

 歴史 
 1922年（大正11年）6月21日：三重鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。
 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管。駅施設は四日市市の所有となる。
 2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホームは線路西側にある。棒線駅のため、内部行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。

あすなろう四日市駅管理の無人駅だが、駅舎内に自動券売機があり乗車券の購入が可能。駅舎はホーム西側にあるが、IC改札機を除き構内での検札は行われない。時々、係員による改札が行われる。

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 一日平均乗車人員 1997年 1,201 1998年 1,194 1999年 1,147 2000年 1,141 2001年 1,034 2002年 991 2003年 957 2004年 927 2005年 913 2006年 858 2007年 823 2008年 773 2009年 703 2010年 662 2011年 622 2012年 585 2013年 569 2014年 552 2015年 377 2016年 396 2017年 376 2018年 374 2019年 336

追分駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（追分駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特　記　事　項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1958年（昭和33年）456,964←←←←171,956628,920   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）402,420←←←←106,498508,918   1966年（昭和41年）391,680←←←←112,723504,403   1967年（昭和42年）403,620←←←←116,309519,929   1968年（昭和43年）400,470←←←←131,027531,497   1969年（昭和44年）424,680←←←←144,262568,942   1970年（昭和45年）425,250←←←←149,834575,084   1971年（昭和46年）460,800←←←←158,060618,860   1972年（昭和47年）475,830←←←←138,589614,419   1973年（昭和48年）514,710←←←←136,052650,762   1974年（昭和49年）512,700←←←←138,515651,215   1975年（昭和50年）539,610←←←←162,579702,189   1976年（昭和51年）499,890←←←←99,918599,808   1977年（昭和52年）454,200←←←←97,120551,320   1978年（昭和53年）450,420←←←←91,779542,199   1979年（昭和54年）417,060←←←←86,616503,676   1980年（昭和55年）420,000←←←←93,229513,229   1981年（昭和56年）413,790←←←←88,616502,406   1982年（昭和57年）401,580←←←←91,614493,19411月16日2,114 1983年（昭和58年）423,570←←←←97,907521,47711月8日2,169 1984年（昭和59年）414,510←←←←93,631508,14111月6日2,326 1985年（昭和60年）390,060←←←←94,060484,12011月12日2,163 1986年（昭和61年）375,840←←←←99,489475,32911月11日2,174 1987年（昭和62年）372,900←←←←90,727463,62711月10日1,976 1988年（昭和63年）368,610←←←←94,975463,58511月8日2,018 1989年（平成元年）363,510←←←←93,565457,07511月14日2,066 1990年（平成2年）389,940←←←←92,744482,68411月6日1,310 1991年（平成3年）370,680←←←←92,531463,211   1992年（平成4年）359,010←←←←95,579454,58911月10日1,953 1993年（平成5年）348,180←←←←95,693443,873   1994年（平成6年）364,950←←←←92,286457,236   1995年（平成7年）377,070←←←←92,504469,57412月5日2,051 1996年（平成8年）382,560←←←←86,891469,451   1997年（平成9年）357,150←←←←81,250438,400   1998年（平成10年）356,280←←←←79,598435,87811月10日1,787 1999年（平成11年）349,890←←←←70,075419,965   2000年（平成12年）347,550←←←←68,840416,390   2001年（平成13年）310,050←←←←67,502377,552   2002年（平成14年）296,250←←←←65,368361,618   2003年（平成15年）286,980←←←←63,267350,24711月11日1,669 2004年（平成16年）278,970←←←←59,502338,472   2005年（平成17年）277,110←←←←56,299333,40911月8日1,281 2006年（平成18年）258,270←←←←54,733313,003   2007年（平成19年）248,790←←←←52,275301,065   2008年（平成20年）228,570←←←←53,664282,23411月5日1,099 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日989 2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←  11月13日968 2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←     2015年（平成27年） ←←←←     2016年（平成28年） ←←←←     

 駅周辺 
辺りは住宅地となっているが、南東へ少し離れた所をバイパス道路が通る。公立中学校は駅北側に私立の中高一貫校は駅東側にある。泊山公園は駅西側にあり、そのふもとには新興住宅地がある。

 バス路線 
三重県道407号線沿いに三重交通「追分駅前」停留所があり、53系統（四日市平田線：近鉄四日市 - 平田町駅）が経由する。かつては51系統（四日市長沢線：近鉄四日市 - 和無田改善センター）も経由していたが、2020年9月30日の運行をもって路線廃止となった。

国道1号沿いには三重交通「海星中学・高校前」停留所があり、92系統（磯津高花平線（（※四日市市自主運行バス）：塩浜駅前を基点とする循環系統））が経由する。

 隣の駅 
 四日市あすなろう鉄道
 内部線
 泊駅 - 追分駅 - 小古曽駅