吉野駅 (奈良県)

吉野駅（よしのえき）は、奈良県吉野郡吉野町吉野山にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の終着駅。駅番号はF57。

 概要 

桜で名高い吉野山や、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」である吉野・大峰への玄関口である終着駅。駅正面前方に、下千本（吉野山駅）まで昇ることのできる吉野ロープウェイの千本口駅がある。

 歴史 
1928年（昭和3年）3月25日：吉野鉄道の六田 - 吉野間延伸時に開業。
1929年（昭和4年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
2021年（令和3年）10月1日：無人駅化。

 駅構造 

櫛形3面4線のホームを持つ地平駅。行楽シーズンに対応するため4線が整備されており、以前は通常期の日中は乗降分離が可能である2番線と3番線で発着を賄っていたが、2016年の「青の交響曲」運行開始後は在線時間が増えたため1番線も使用されている。ホーム有効長は4両。駅舎は社殿風で、開業当初からの建物が使用されている。

 のりば 
 吉野線 橿原神宮前・大阪阿部野橋方面
のりば発着種別1主に特急（2番線降車ホーム）2主に特急3主に急行、普通（3番線降車ホーム）410:34発の特急 大阪阿部野橋行きのみ使用

ホームは計3面すべて島式。そのため両端の1・4番線に降車ホームはない。
3番線の降車ホームは、基本的には使われていない（通常時は乗降とも乗車側のみ）。

 配線図 

 駅設備・営業面 
下市口駅管理の無人駅。自動改札機は未設置で、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。
当駅が年間で最も混雑する観桜期間中のみ、下車客対応として精算窓口が開設される。
特急券を含む出札窓口は2020年6月時点で営業されていたが、完全無人化前の2021年1月には先に窓口営業を終えており、乗車券や特急券の購入は自動券売機のみとなっている（定期券は購入できない）。
トイレは改札外（別棟）にあり、男女別の水洗式。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2023年11月7日：412人
2022年11月8日：675人
2021年11月9日：232人
2018年11月13日：714人
2015年11月10日：449人
2012年11月13日：727人
2010年11月9日：774人
2008年11月18日：502人
2005年11月8日：422人

 利用状況 
吉野駅の利用状況の変遷は下表の通り。
輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特　記　事　項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1954年（昭和29年）99,300←←←←186,373285,673   1955年（昭和30年）91,920←←←←184,188276,108   1956年（昭和31年）99,930←←←←202,799302,729   1957年（昭和32年）98,940←←←←182,488281,428   1958年（昭和33年）102,840←←←←199,806302,646   1959年（昭和34年）94,530←←←←197,921292,451   1960年（昭和35年）109,410←←←←183,925293,335   1961年（昭和36年）104,670←←←←171,016275,686   1962年（昭和37年）111,360←←←←172,199283,559   1963年（昭和38年）94,560←←←←144,102238,662   1964年（昭和39年）73,020←←←←162,995236,015   1965年（昭和40年）76,590←←←←168,501245,091   1966年（昭和41年）82,560←←←←157,709240,269   1967年（昭和42年）73,920←←←←141,724215,644   1968年（昭和43年）66,690←←←←165,195231,885   1969年（昭和44年）56,880←←←←184,324241,204   1970年（昭和45年）56,460←←←←191,714248,174   1971年（昭和46年）51,420←←←←206,490257,910   1972年（昭和47年）49,470←←←←201,527250,997   1973年（昭和48年）45,210←←←←264,517309,727   1974年（昭和49年）48,270←←←←271,923320,193   1975年（昭和50年）54,270←←←←274,133328,403   1976年（昭和51年）51,900←←←←291,590343,490   1977年（昭和52年）57,030←←←←286,597343,627   1978年（昭和53年）58,950←←←←282,034340,984   1979年（昭和54年）56,370←←←←291,102347,472   1980年（昭和55年）60,270←←←←283,950344,220   1981年（昭和56年）54,840←←←←284,520339,360   1982年（昭和57年）48,930←←←←289,880338,81011月16日546 1983年（昭和58年）54,780←←←←256,203310,98311月8日796 1984年（昭和59年）47,430←←←←284,247331,67711月6日557 1985年（昭和60年）41,760←←←←281,496323,25611月12日1,082 1986年（昭和61年）38,790←←←←284,300323,09011月11日745 1987年（昭和62年）37,290←←←←230,978268,26811月10日1,035 1988年（昭和63年）34,770←←←←245,794280,56411月8日604 1989年（平成元年）33,120←←←←223,387256,50711月14日564 1990年（平成2年）31,680←←←←231,375263,05511月6日897 1991年（平成3年）33,630←←←←293,436327,066   1992年（平成4年）32,160←←←←256,652288,81211月10日624 1993年（平成5年）31,830←←←←268,657300,487   1994年（平成6年）31,230←←←←247,447278,677   1995年（平成7年）32,550←←←←202,231234,78112月5日244 1996年（平成8年）34,440←←←←244,125278,565   1997年（平成9年）30,000←←←←237,242267,242   1998年（平成10年）28,980←←←←196,367225,347   1999年（平成11年）28,050←←←←158,183186,233   2000年（平成12年）26,430←←←←165,765192,195   2001年（平成13年）24,780←←←←160,046184,826   2002年（平成14年）23,120←←←←127,828150,958   2003年（平成15年）23,670←←←←139,943163,613   2004年（平成16年）23,160←←←←159,992183,152   2005年（平成17年）20,220←←←←148,050168,27011月8日422 2006年（平成18年）19,620←←←←125,688145,308   2007年（平成19年）17,550←←←←139,360156,910   2008年（平成20年） 16,200←←←←148,820165,02011月18日502 2009年（平成21年）16,530←←←←137,081153,611   2010年（平成22年）17,220←←←←149,441166,66111月9日774 2011年（平成23年）16,440←←←←123,429139,869   2012年（平成24年）16,980←←←←170,503187,48311月13日727 2013年（平成25年）14,250←←←←124,225138,475   2014年（平成26年）11,190←←←←144,310155,500  2015年（平成27年）10,680←←←←119,735130,41511月10日449 2016年（平成28年）13,110←←←←152,190165,300  9月10日より観光特急「青の交響曲」運行開始2017年（平成29年）12,810←←←←171,375184,185   2018年（平成30年）10,320←←←←135,565145,88511月13日714 2019年（令和元年）9,990←←←←145,352155,342 2020年（令和2年） ←←←←     2021年（令和3年） ←←←←  11月9日232 2022年（平成4年） ←←←←  11月8日675 2023年（平成5年） ←←←←  11月7日412 

 駅周辺 
吉野ロープウェイ（吉野大峯ケーブル自動車）千本口駅
吉野山下千本（吉野駅そのものも下千本エリアに所在している）

以下のものは駅からかなりの距離があるが、当駅が入口となる名所。
吉野山中千本・上千本
金峯山寺（蔵王堂）
吉水神社
竹林院
如意輪寺
後醍醐天皇陵
桜本坊

 バス路線 
吉野町スマイルバス
上千本方面

このほか、観桜期は吉野中千本公園まで奈良交通の臨時バスが運行される。