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自動車税（じどうしゃぜい）は、地方税法（昭和25年法律第226号）に基づき、道路運送車両法第4条の規定により登録された自動車に対し、その自動車の主たる定置場の所在する都道府県においてその所有者に課される普通税の税金である。

 概要 
自動車税は自動車の所有の事実に担税力を見出してその所有者に課税をするもので、財産税的な側面と道路損傷負担金的な側面がある税である。

自動車税は「車検税」ではなく、車検を受ける受けないにかかわらず納税義務が生じる。

車検を受ける際に納付する義務が生じるものは国税の「自動車重量税」である。

また「道路運行税」でもないため、たとえ駐車場に置いたまま走行していない状態であっても納税義務を免れることはできない。

ただし、自動車税は「公道での走行が可能な車」(車検が切れてる場合も含む)すなわちナンバープレートの付いた車に対して発生する税金であるため、ナンバープレートのない車（自動車教習所の場内専用車、ナンバー未登録の新車、登録抹消し車庫で保管している車など）に対して自動車税は発生しない。

信販会社との契約に基づくローンにより売買された自動車の場合、債権担保の目的から所有権が売主に留保される（自動車検査証上の所有者はローン会社となる）が、割賦販売の場合には買主が所有者とみなされ自動車税を納付することとなる（「所有者」=車検証の「使用者」）。

リース契約によって調達された自動車の場合は、所有権移転外リース契約の場合は自動車検査証上の所有者（リース会社）が納税義務者となり、リース料に自動車税相当額が請求書に織り込まれているが、所有権移転リース契約の場合は割賦販売と同様にユーザが納税義務者となる。

所有者が複数人に及ぶ（複数人で所有されている自動車）場合には、連帯して納税義務を負うこととなる。

 税率 
標準税率は、次の4つの大区分ごとに、自家用、営業用、特殊な用途（8ナンバー）などの用途、さらにはその総排気量、総積載量及び乗車定員等に応じて定められている（地方税法第147条）。

事業用（いわゆる緑ナンバー）や（キャンピングカーを除く）8ナンバー車は低額な税額であるが、自家用は高額に設定されており、特に白ナンバーの乗用車（自家用乗用車）については飛びぬけて高額である。税額の最高は自家用乗用車（6.0リッター超）の11万1,000円/年に、後述のグリーン化税制によって15%重課（2015年度以降）された場合の12万7,650円/年である。

制限税率（税率の上限）は、標準税率の1.5倍とされている（地方税法第147条第4項）。

 種別毎の税率 
以下に記す税額は標準税額。

 乗用車 
乗用車の場合は、総排気量が増えるほど税額が高く設定されており、排気量が1.0リッター超から0.5リッター刻みで6.0リッターまで税額が設定されている（地方税法第147条第1項第1号）。ただし、ロータリーエンジンを搭載する車種については、「単室容積×ローター数×1.5」の計算式により得られた値が総排気量とみなされて税率区分が適用される。

自家用乗用車は、他国と比較しても極めて高額な税額が設定されている。自動車の電動化の進展（EV・HV等）や、0.5リッター刻みの排気量での区分が一般的ではないことに鑑みると、今後税制の見直しが必要であるという意見もあるが、2019年以降も0.5リッター刻みの区分を維持したまま、区分ごとの税額差が拡大されることとなった。

地方税法と消費税法の改正により2019年（令和元年）10月1日以降に新車登録される自家用乗用車は、税率が減額された。2019年9月30日までに新車登録された自動車に関しては、2020年（令和2年）度以降も従来の税率が適用される。

+ 自動車税額【乗用車】（単位：円）排気量自家用事業用2019年9月30日までの新車登録 2019年10月1日以降の新車登録1.0リッター以下29,50025,0007,5001.0超〜1.5リッター以下34,50030,5008,5001.5超〜2.0リッター以下39,50036,0009,5002.0超〜2.5リッター以下45,00043,50013,8002.5超〜3.0リッター以下51,00050,00015,7003.0超〜3.5リッター以下58,00057,00017,9003.5超〜4.0リッター以下66,50065,50020,5004.0超〜4.5リッター以下76,50075,50023,6004.5超〜6.0リッター以下88,00087,00027,2006.0リッター超111,000110,00040,700
1989年（平成元年）3月31日までは、大型・大排気量である普通乗用車（3ナンバー）は贅沢品とみなされており、排気量3.0リッター以下は81,500円、3.0リッター超6.0リッター以下88,500円、6.0リッター超148,500円と、現行以上に高額な租税が課されていた。

このため、日本車で高級車と言われる自動車であっても、小型乗用車（5ナンバー）仕様が用意されることが一般的で、この頃入り始めたメルセデス・ベンツやBMWのドイツ車でも5ナンバー車が用意されていた。大排気量のアメリカ車が販売の主力である、ゼネラルモーターズ・フォード・クライスラーの陳情を受けたアメリカ合衆国連邦政府から非関税障壁の外圧もあり、現行の排気量に比例した税額に改められた。

しかし、この税制改定はアメリカ車の拡販に寄与することは少なく、日本車は大排気量エンジンと外装部品で3ナンバー仕様とする車両が増え、また輸入車はドイツ車やスウェーデンの高級車が一層増える結果となった。

 トラック 
トラックは、最大積載量が増えるほど税額が高く設定されている。最大積載量が1トン超から1トン刻みで8トンまで税額が設定されている（地方税法第147条第1項第2号）。

+ 自動車税額【トラック】（単位：円）積載量自家用事業用1トン以下8,0006,5001トン超〜2トン以下11,5009,0002トン超〜3トン以下16,00012,0003トン超〜4トン以下20,50015,0004トン超〜5トン以下25,50018,5005トン超〜6トン以下30,00022,0006トン超〜7トン以下35,00025,5007トン超〜8トン以下40,50029,5008トン超40,500+1トン毎に6,30029,500+1トン毎に4,700

ダブルキャビントラック、ライトバンなど貨物自動車であっても4人以上の乗車定員をもつ車両は「貨客兼用」となり、総排気量及び最大積載量に応じた税額となる。

 バス 
バスの場合は乗車定員が増えるほど税額が高く設定されている。事業用では一般乗合用（通学バス含む）かそうでないかで税率が異なる（地方税法第147条第1項第3号）。

+ 自動車税額【バス】（単位：円）乗車定員自家用事業用（乗合）事業用（その他）30人以下33,00012,00026,50030人超〜40人以下41,00014,50032,00040人超〜50人以下49,00017,50038,00050人超〜60人以下57,00020,00044,00060人超〜70人以下65,50022,50050,50070人超〜80人以下74,00025,50057,00080人超83,00029,00064,000
最上（もがみ）

 艦船 
 最上 - 旧日本海軍の軍艦
 最上 (通報艦)（初代）
 最上 (重巡洋艦)（二代）
もがみ - 海上自衛隊の護衛艦
 もがみ型護衛艦
もがみ (護衛艦・初代)
 もがみ (護衛艦・2代)
 もがみ : 海上保安庁の巡視船

 人名 
 最上氏 - 戦国大名の氏族
 最上徳内 - 江戸時代中期から後期にかけての探検家、江戸幕府普請役
 最上もが - 日本のタレント、モデル、女優

 地名 
 最上地方 - 山形県北部地域の地名。
 最上川 - 山形県を流れる川。
 最上郡 - 山形県にある郡。
 最上町（もがみまち） - 山形県にある町。
 最上 (津別町) ‐ 北海道網走郡津別町にある大字。
 最上町 (佐倉市)（もがみまち） - 千葉県佐倉市にある大字。
 最上町 (京都市)（もがみちょう） - 京都市中京区にある大字。
 最上 (小樽市) - 北海道小樽市にある大字。
 最上 (紀の川市) - 和歌山県紀の川市桃山町（旧・那賀郡桃山町）の大字。
 最上駅 - 山形県にある駅。
鉱区税（こうくぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、鉱区に対し、面積を課税標準として、鉱区所在の道府県において、その鉱業権者に課される税金である。

この税金は、地下の埋蔵鉱物を採掘する権利である鉱業権は、排他性をもつ物権とみなされ（鉱業法12条）、その設定には経済産業局長に出願して、その許可を受けなければならない（鉱業法21条）ことから、その特権を与えられることに対する対価であると説明される。
狩猟者登録税（しゅりょうしゃとうろくぜい）は、日本の税制の一つであり、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、道府県知事の狩猟者の登録を受ける者に対し、その道府県により課されていた地方税である。

前身は、昭和38年に創設された狩猟免許税であり、昭和54年の狩猟免許制度の改正により、狩猟者登録税へ改組された。

2004年（平成16年）3月31日に公布・施行された「地方税法及び国有資産等所在市町村交付金及び納付金に関する法律の一部を改正する法律（平成16年法律第17号）」に伴い、狩猟者登録税と入猟税が廃止され、狩猟税が新設された。

 税率 
 網・わな猟免許、第一種銃猟免許（空気銃以外の銃器）の登録者
 道府県民税の所得割の納付を要する者 - 10,000円
 道府県民税の所得割の納付を要しない者 - 4,500円
 第二種銃猟免許（空気銃）の登録者 - 3,300円

 納税 
 登録を受ける際、都道府県発行の収入証紙により納める。
角屋（すみや）は、かつて京都・島原花街（現・京都市下京区）で営業していた揚屋（料亭・饗宴施設）である。建物は国の重要文化財に指定され、1998年より「角屋もてなしの文化美術館」として公開されている。

 沿革 
天正17年（1589年）、豊臣秀吉によって柳馬場二条に傾城町「柳町」が開かれ、初代徳右衛門が角屋の営業を始める。慶長7年（1602年）、柳町は突然の移転を強いられ、角屋も六条三筋町へ移転を余儀なくされた。

さらに寛永18年（1641年）、再度柳町は移転となり、角屋は二代目徳右衛門によって現在地の島原へ移された。なお、六条三筋町の所在地（新町五条下ル）は現在も角屋が所有している。

明治5年（1872年）まで営業した後、お茶屋に編入された。昭和60年（1985年）まで「松の間」を宴会に使用。

昭和27年（1952年）、島原が開かれて以来現存する唯一の揚屋の遺構として国の重要文化財に指定された（ただし「松の間」のみは大正末期の火災後の再建で、重要文化財には指定されず、2012年に登録有形文化財に登録）。

平成元年（1989年）より1日30人限定で内部を公開していたが、平成10年（1998年）4月には「角屋もてなしの文化美術館」が開館し、一般に公開されている。2014年現在、家名は十四代目に継承されており、当代が館長を勤めている。現在一般公開は1階部分のみ。損傷部分の保存を考え、2階座敷見学には事前予約が必要となっている。所蔵品は約1万1千点にのぼる。

隣接する山陰本線高架部分の騒音を巡り、JR西日本との間で長らく係争状態にあったが、平成20年（2008年）に、コンクリート製の高架に砂利を入れる等の対策をとることで騒音の軽減を図るという内容で和解に達した。

江戸時代中期には島原でも俳諧が盛んになり当時の角屋当主（七代目、俳名徳屋）は与謝蕪村を師として招いている。その蕪村がここに残した「紅白梅図」は国の重要文化財として当美術館に展示されている。 他、天明年間前後に制作された円山応挙、石田幽汀などの襖絵も残っている。

幕末には久坂玄瑞、西郷隆盛などの勤王の志士が密議を交わしたり、豪商からの資金調達のために接待に使用されていた。

また、新選組もここでの遊興を楽しんだ。特に芹沢鴨との関わり合いは深く、文久3年（1863年）6月ここで暴挙をはたらき、その際に出来た刀傷が今でも残っている。また、芹沢が殺害される直前にここで酒宴を開いている。角屋の前には「長州藩士久坂玄瑞の密議の角屋」、「新撰組刀傷の角屋」の石碑が建てられている。　

庭内には名物の「臥龍松」という枝の長い松が生えていたが枯れてしまい、現在の松は2代目にあたる。

現役時代を通して「揚屋」「お茶屋」であったため、太夫や芸妓を抱えていたことはない。しかし、現在角屋春秋会（角屋保存を支援する人々の会）会員向けの「角屋鑑賞会」（年2回）の開催時のみ江戸時代後期の太夫の衣装を着けた（現代の太夫の姿とは若干異なる）「八千代太夫」と呼ばれる女性がお茶のお点前や舞を披露している。

 建築 
角屋の建物は木造2階建て、屋根は切妻造、桟瓦、こけら及び銅板葺き。揚屋町の通りに東面して建つ。通りに面する表棟と、中庭を挟んで西側に建つ奥棟からなり、両者は玄関部分で接続して1棟となっている。表棟は格子造で間口31.5メートルに達する。建立年代は、古い部分は角屋が六条三筋町から移転してきた寛永18年（1641年）頃とみられるが、その後たびたび増改築を経ている。角屋には延宝年間（1673 - 1680年）の板絵図が残り、この頃までに表棟と奥棟の主要部分は完成していたものとみられる。天明6年（1786年）に隣地を購入して屋敷地を南側へ広げており、2階の「扇の間」などは天明7年（1787年）の増築である。他にも増築・改造があり、間取りは複雑になっている。

表棟1階は中央やや南寄りに門口を設ける。1階北端には天井を網代組とした「網代の間」（28畳、床・棚・付書院つき）があり、以下、女仕事部屋、女部屋、仲居部屋、門口の土間、男部屋、四畳半、七畳半（2室）など、おもに使用人向けの諸室が並ぶ。門口を入ると、狭い前庭を介して正面に内玄関（中戸口）、右手に玄関（客用）がある。内玄関を入った奥棟部分の1階は、南側を通り土間とし、その北に板間、台所、帳場、茶室（2畳台目中板）など、おもに調理や裏方の諸室がある。台所の北には廊下を挟んで客室（9畳）と中庭がある。1階の北西側には大座敷の「松の間」があるが、この部分は1925年の一部焼失後の一部再建で、重要文化財の指定対象外となっている。

2階への階段は、客用玄関に表階段、台所に裏階段（箱階段）がある。表棟2階には北から「緞子の間」（23畳、床・棚・付書院つき）、「翠簾（みす）の間（口の間）」（12畳）、「翠簾の間（奥の間）」（10畳、床・棚つき）、「扇の間」（21畳、押入つき）があり、「翠簾の間（口の間）」の西に「草花の間」（6畳）、その西、奥棟との取合部に馬の間（9畳）がある。2階の奥棟部分には三畳長畳、孔雀の間（4畳半）、八景の間（6畳）、梅の間（10畳半）、囲の間（茶室）、水屋（3畳台目）があり、奥の西側には南に「青貝の間」（17畳、床・棚つき）、北に「檜垣の間」（14畳、床2か所・棚・押入つき）があり、「青貝の間」には露台（ベランダ）が付属する。

「緞子の間」は建具に緞子（高級な絹織物の一種）を張ることからこの名がある。「翠簾の間」は襖絵に翠簾（御簾）を描くことによる命名で、この部屋は建物内でももっとも古い、寛永期にさかのぼる部分とみられる。「扇の間」は天井に50数枚の扇面を貼ることからこの名があり、欄間や襖の引手などのデザインも扇形になっている。「青貝の間」は、建具や壁などに漆工芸に用いる青貝を埋め込んで模様を表している。この部屋に用いられている「青貝壁」は、九条土の壁に模様の形に切り抜いた青貝を埋め込んだ特殊な技法によるものである。ただし、この壁は当初からのものではなく、安永年間（1772 - 1780年）以降の製作とみられる。「檜垣の間」は、天井、建具などが檜垣文様をモチーフとしている。以上のように角屋の各部屋は装飾や意匠に変化をつけ、数少ない揚屋建築の遺例として、文化的価値が高く評価されている。

 文化財 

 重要文化財 
角屋
角屋 1棟
土地 2,483平方メートル

建物は「角屋 1棟」の名称で1952年3月29日に国の重要文化財建造物に指定されており、現在は公益財団法人角屋保存会が所有している。1980年12月18日には宅地2,483平方メートルが重要文化財に追加指定されている。他に、曲木亭、茶室、待合、東奥蔵、西奥蔵、台所蔵、棟札5枚、板絵図1枚、古図2枚、屋舗売渡状1枚が重要文化財の「附」（つけたり）として指定されている。　

他に、美術工芸品として下記の重要文化財を有する。

紙本金地墨画淡彩紅白梅図 与謝蕪村筆 襖貼付4面、四曲屏風一隻
襖4面は2階の「梅の間」所在。四曲屏風一隻も本来、襖と一連のものと思われる。

 登録有形文化財 
角屋松の間

 京都市指定文化財 

 名勝
 角屋の庭（玄関庭・東坪庭・中坪庭・西坪庭・座敷庭） - 2010年（平成22年）4月1日指定。
207系（207けい）

 日本国有鉄道が導入し、国鉄分割民営化後東日本旅客鉄道が継承した車両。国鉄207系電車を参照。
 西日本旅客鉄道が導入した車両。JR西日本207系電車を参照。
水酸化カリウム（すいさんかカリウム、）は硬くてもろい白色の結晶で、カリウムの水酸化物であり、カリウムイオンと水酸化物イオンよりなるイオン結晶である。苛性カリ（かせいカリ、）とも呼ばれる。

化学式は KOH であり、式量は 56.11 である。塩化カリウムの水溶液を電解して得られる。製造過程において水分を完全に除去することが出来ない。市販品はKOH含有量85%程度のものが多く、無水物と一水和物（KOH·H2O）との混合物であり、多少の炭酸カリウムも含まれる。

 性質 
潮解性があり、水、エタノールによく溶け、水溶液は強いアルカリ性を示す。タンパク質に対し強い腐食性があるため、毒物及び劇物取締法で劇物に指定されている。

水和熱および水に対する溶解熱は水酸化ナトリウムより大きく以下の通りである。
{KOH(s)} + H2O(l) <=> KOH \cdot H2O(s),　　　
KOH(s) <=> {K^+(aq)} + OH^-(aq),　　　

水酸化ナトリウムよりもアルカリとしての強度が大であるが，カリウム製品を得る場合を除き，無機化学工業では安価で性質のよく似た水酸化ナトリウムでしばしば代用される。実際の反応では強度の違いが表面化することもある。例えば、ベンゼンスルホン酸塩をアルカリ融解する際、水酸化ナトリウムだけではほとんど進行しないが、水酸化カリウムを1/3程度加えると速やかに完了する。また、油脂の鹸化は水酸化ナトリウム水溶液では時間がかかるが、水酸化カリウムはアルコールに溶けやすく、均一になって容易に進む。

これは希薄水溶液中では水平化効果により塩基性の差はほとんど見られないが、濃厚水溶液では水酸化ナトリウムよりも活量が著しく増大し、熔融塩も同様であるためその差が顕著に現れ、この現象はナトリウムイオンよりもカリウムイオンのほうがイオン半径が大きく、水酸化物イオンとの相互作用が小さく、より強い塩基性が発揮できるためである。
 
多くの塩基に見られる通り二酸化炭素を吸収する性質を持ち、その能力は固体および濃厚水溶液において水酸化ナトリウムより強く、これは生成した炭酸カリウムの水に対する溶解度が炭酸ナトリウムより大きいためである。
2KOH + CO2 -> K2CO3 + H2O

陸上生物は生体内にカリウムを濃縮するため、古来は植物を燃焼させた灰がカリウム資源であった。今日は岩塩鉱の副産物（複塩）など鉱物がカリウム資源となっている。日本国はカリウムの鉱物資源を持たず、カリウム化合物は輸入に頼らざるを得ない。ナトリウムに比べると産出量が少ないため、概ねカリウム化合物はナトリウム化合物より高価である場合が多い。（例外：過マンガン酸ナトリウム等）

 用途 
水酸化ナトリウムよりも水酸化カリウムの方が塩基性が強いので、加水分解などでより強い塩基性が必要とされる場合は、水酸化カリウムが使用される。油脂の鹸化価を滴定により調べるには、フェノールフタレインを指示薬としてエタノールに油脂を溶かして温め、水酸化カリウムのエタノール溶液を滴下する。水酸化ナトリウムはエタノールに溶けにくく、反応速度も小さいので用いられず、鹸化価の定義には KOH の式量が含まれる。　

一般用途としては、廃油・毛髪による配管詰まりの洗浄剤や、石鹸の材料として用いられる。水酸化ナトリウムは固形石鹸の材料であり、水酸化カリウムは液体石鹸の材料となる。

その強い塩基性を直接利用し、苛性ソーダ（水酸化ナトリウム）や界面活性剤と合わせて、洗浄剤として用いた製品もある。強烈な油汚れやタバコのヤニに対しては大変優れた洗浄力を示すが、物性が危険なため、専ら空調業界やクリーニング業界向けの業務用製品である。

炭酸カリウムの原料としても重要である。医薬品の製造にも用いる。

水酸化カリウム（固体+液体）の2008年度日本国内生産量は 136,272 t、消費量は 28,044 t である。

ドクツルタケとシロタマゴテングタケ（前者は溶液を付けると黄変するが後者は変色しない）など、一部のキノコの判別、皮膚科ではヒトから採取した皮膚組織を溶かして、菌類に感染しているか検査する方法（皮膚病変KOH試験）にも用いられる。
水口藩（みなくちはん）は、近江国水口周辺（現在の滋賀県甲賀市）を領した藩。藩庁は水口城。

 略歴 
豊臣政権当時、五奉行の1人であった長束正家が5万石、後に12万石で水口岡山城（古城）に入っていたが、関ヶ原の戦いで西軍について滅亡、その後は幕府領となっていた。

天和3年（1682年）、賤ヶ岳の七本槍の一人として知られる加藤嘉明の孫で、外様の石見吉永藩（1万石）藩主・加藤明友が祖父と自身の功により1万石の加増を受け、2万石で近江国水口城主となり立藩。水口城は造園の名手・小堀政一（遠州）の手によるものと伝わる。

子の明英は譜代の格式を与えられ、元禄3年（1690年）に寺社奉行から若年寄に昇進し、5千石の加増を受けて元禄8年（1695年）、下野壬生藩に移封となった。

替わって能登下村より、譜代の鳥居忠英が2万石で入部する。忠英は正徳元年（1711年）、寺社奉行から若年寄に昇進し、正徳2年（1712年）に下野壬生藩に移封となった。

同年、入れ替わりに下野壬生藩より加藤明英の嗣子・嘉矩が2万5千石で入部した。以後、明治維新まで加藤家が領することとなった。明治4年（1871年）、廃藩置県により廃藩となり、水口県となる。

 歴代藩主 

 加藤家 
外様（願譜代） 2万石（1682年 - 1695年）
明友
明英

 鳥居家 
譜代 2万石（1695年 - 1712年） 
忠英

 加藤家 
外様（願譜代） 2万5千石　（1712年 - 1871年）
嘉矩
明経
明煕
明堯
明陳
明允
明邦
明軌
明実

 幕末の領地 
 近江国
 甲賀郡のうち - 35村
 蒲生郡のうち - 7村
 坂田郡のうち - 3村

明治維新後に、甲賀郡1村（旧川越藩領）が加わった。
キリマンジャロ (コーヒー)

キリマンジャロ（英：Kilimanjaro）は、キリマンジャロ山域、タンザニア北部、ケニア国境近くのモシ地方で栽培収穫された果実から加工生産したコーヒー豆のブランド。現在では、タンザニア産コーヒー豆の全てを指すブランドとなっている。

 概要 
タンザニアのキリマンジャロ山の麓の町、モシやアルーシャ近くの、標高1,500mから2,500m付近のプランテーションで栽培されている。コーヒーノキの品種としてはアラビカ種である。果実から加工生産した生豆は緑灰色で大粒という特徴を有している。この豆のコーヒーは強い酸味と花のような甘い香りを持つ。
農産物の輸出が全体の7割（2000年現在）を占めるタンザニアにあって、貴重な外貨獲得源となっている。ただ、大部分の農園がプランテーションとなっており、農園主と使用人の貧富の格差の原因になっている。現在は、タンザニアコーヒー協会(Coffee Authority of Tanzania、CAT)が生産・販売等の全てを取り仕切っている。

ブランド名として、キリマンジャロの認知度は高い。しかし、タンザニア全域の収穫量を合わせても全世界の収穫量は1％程度である。

 歴史 
1890年代、東アフリカを植民地としていたドイツがコーヒーノキの栽培を目論んでいた。最初は、東ウサンバアにレユニオン島から苗木を持ち込み栽培を目的とするプランテーション経営を始めた。しかし雨が多い地域で栽培は難航。さらに労働者不足が深刻であり、生育したコーヒー果実を採取することができなかったほどと伝わっている。原因としては、奴隷貿易の影響（当時はすでに廃止されていた）、すでに他の農産物の生産が順調に推移していたことが挙げられる。

キリマンジャロに最初にコーヒーノキを持ち込んだのは、ギリシャ人と言われている。東ウサンバアでのコーヒーノキ栽培に失敗すると、ドイツ人やイギリス人がこぞってキリマンジャロ山域にプランテーションを開拓した。1914年ごろには、100のプランテーションで200万本のコーヒーノキが栽培されるまでになった。

しかし、当時はブランド価値がなく、一旦イエメンに運ばれた後、モカのブランドでヨーロッパに運ばれていた。

 日本のコーヒー市場におけるキリマンジャロ 
キリマンジャロ地区は、タンザニア国内でも有数の高品質コーヒー豆の生産地であるが、必ずしも世界的に人気がある銘柄とは言えない。日本でキリマンジャロがブランドとして認識されるようになったのは、ヘミングウェイ原作の『キリマンジャロの雪』（1953年日本公開）がきっかけであると言われている。その結果日本はドイツに次いで、タンザニア産のコーヒー豆を輸入するようになった。現在、モカ、ブルーマウンテンにつぐ人気を誇る銘柄に成長した。かつてはブルーマウンテン同様「英国王室御用達」という売り文句で販売されていた。

1993年に実施された「レギュラーコーヒー及びインスタントコーヒーの表示に関する公正競争規約」によれば、「キリマンジャロ」というブランドは、キリマンジャロ州やモシ州など北部産のコーヒー豆だけではなく、タンザニア産すべての水洗式アラビカ種コーヒー豆も利用することができる。結果、北部産はストレート用のプレミアコーヒー用として、タンザニア南部（ムベヤ州・ソンゲア州）で生産された水洗式アラビカ種が缶コーヒー用に多く輸入されている。ただしタンザニア産アラビカ種であってもブコバなどで生産されている無洗の豆はキリマンジャロと名づけることはできない。

また、低農薬・無農薬栽培を可能にするための品種改良が現在行われているが、そのためにロブスタ種との交配が試みられている。このハイブリッド種について規定が在るわけではない。

喫茶店やコーヒー愛好家の間ではキリマンと略して呼ばれる事がある。
極東共和国（きょくとうきょうわこく、、略称：、）は、1920年3月7日、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のソビエト政権が日本のシベリア出兵に対峙すべく建国し、1922年11月19日まで存在した短命な極東の傀儡政権、緩衝国である。

 地域 
現在のロシア極東部、バイカル湖以東のシベリア鉄道やアムール川に沿った地域。現在のブリヤート共和国やハバロフスク地方、沿海州などにあたる。当初はカムチャツカ半島、ベーリング海峡にまで及ぶ広大な領土を与えられたが、1920年12月30日のモスクワ政府との国境条約で、カムチャツカ州を譲渡した。

首都は当初ヴェルフネウディンスク（現在のウラン・ウデ）にあったが、1920年10月以降はチタにおかれた。このためチタ共和国と呼ばれることもある。

 歴史 

1919年に「革命軍によって囚われたチェコ軍団を救出する」という大義名分のもと、実際は社会主義政権打倒を目的としたシベリア出兵が開始され、特にその中核である日本軍がバイカル湖西岸までにいたるシベリア鉄道沿線を中心とするロシア極東地域を占領。しかし、日本が支持した白軍の主力たるコルチャーク軍が1920年1月、赤軍ならびにパルチザンの攻勢により瓦解すると、アメリカの圧力なども加わり日本政府の態度は動揺を始め、シベリアからの撤退も検討されはじめた。

他方、ソビエト政権は国内行政機構および経済機構の混乱のため、ならびにポーランドとの間に高まりつつある戦争の脅威のため、日本との直接対決を避ける必要があった。また、辺境地帯に対する自治または独立の承認（たとえば、ポーランド、バルト三国、フィンランド、ベッサラビアなど）は、ボリシェヴィキ政権の政策と実践に硬く根を下ろしていた。

そのためにブルジョア民主主義を掲げた緩衝政権の樹立を構想し、クラスノシチョーコフを首班として、社会革命党などの協力を得て成立させた。しかし、コルチャークと戦った指導的な赤軍将校ブリュヘルが共和国軍の最初の司令長官となったことからも明らかなように、実際にはボリシェヴィキの影響力が強く、占領を続ける日本軍との対決を続けた。

しかし、右翼分子は極東ロシアに誕生した民主共和国の考え方を否定した。1921年5月26日、日本占領軍の支援を得て白人によるクーデターがウラジオストクにて発生した。日本軍は反乱軍を保護し、沿海州でプリアムール臨時政府を樹立した。クーデター直後、コルチャークの後継者に指名されたグリゴリー・セミョーノフはウラジオストクに到着し、自らを最高司令官としたが、日本側から見捨てられその試みは失敗に終わった。

その後、1922年10月にウラジオストクの陥落後、日本は北樺太を除く地域から撤退。この共和国は存在意義を喪失し、ソビエト政権へ統合されることとなった。
月夜野町（つきよのまち）は、群馬県の北部、利根郡にあった町である。2005年10月1日、水上町、新治村と合併し、みなかみ町となり消滅した。

 地理 

利根川上流域に位置し、町の北部では、西の大峰山と東の三峰山とが成す谷間を流れた利根川に、沼田盆地へと開けた南部で赤谷川が注ぐ。

 河川：利根川
 湖沼：大峰沼 - 湿性植物の生えた浮島が点在し、本州最大で最古とも言われる。

 大字 
 石倉
 大沼
 小川
 上津
 上牧
 後閑
 下津
 下牧
 月夜野
 奈女沢
 真庭
 政所
 師

 歴史 

 町名の由来 
平安時代、歌人・源順が三峰山より昇る月を見て「おお、よき月よのかな」と感銘し、歌を詠んだという言い伝えから。

 沿革 

 戦国時代 - 名胡桃（なぐるみ）城が置かれ、今も残るその城跡は群馬県の史跡に指定されている。また、江戸時代の伝説的人物、茂左衛門の説話で知られる。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、利根郡に古馬牧村・桃野村が誕生。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 古馬牧村・桃野村が合併し、月夜野町が発足。
 2005年（平成17年）10月1日 - 月夜野町・水上町・新治村が合併し、みなかみ町が発足。

 経済 
主な店舗

 ベイシア月夜野店
 サンモール月夜野店
 カインズホーム月夜野店

 姉妹都市・提携都市 

 海外 
 ウヘルスキーブロット町（）
 姉妹都市提携

 交通 
町の中央を利根川に沿って南北にJR上越線と関越自動車道とが通り、月夜野インターチェンジは南東の端に置かれている。国道17号が利根川から赤谷川に沿って町の南部を東西に走り、国道291号が分かれて利根川沿いを北上する。

 鉄道路線 

 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 上越新幹線
 上毛高原駅
 上越線
 後閑駅 - 上牧駅

 道路 

 高速道路
 関越自動車道月夜野インターチェンジ
 一般国道
 国道17号
 国道291号
 都道府県道
 群馬県道61号沼田水上線
 道の駅
 月夜野矢瀬親水公園

 名所・旧跡・観光スポット 
 上牧温泉・奈女沢温泉（国民保養温泉地）
 月夜野温泉・真沢温泉
 月夜野郷土歴史資料館
 矢瀬遺跡・矢瀬親水公園・梨の木平敷石住居跡・深沢遺跡配石遺構
 月夜野びーどろパーク・ガラスアート美術館（上越クリスタル硝子）
 茂左衛門地蔵尊千日堂
 名胡桃城
 黒岩渓谷
 大峰沼

 祭事・催事 
 茂左衛門地蔵縁日 - 領主の悪政による苦しみから、命をかけて領民を救った百姓・茂左衛門を供養。春秋の彼岸。
 小高神社太々神楽 - 300年以上にわたって伝承されている獅子舞。毎年10月1日。
 三重院火祭り - 山伏の修行を祭りにしたもの。毎年4月6日。
 ヤッサ祭り - 400年の伝統をもつ祭りで、下帯姿の若者たちが口々に「ヤッサ、シンジュウロウ」と叫びながら境内を勇ましく走りまわる。若宮八幡宮にて毎年9月29日。
エアコー (Airco: the Aircraft Manufacturing Company) はイギリスの初期の航空機メーカーである。ジェフリー・デハビランド（父）設計の航空機などを製作した。

イギリスのデイリーグラフィック誌（The Daily Graphic）の御曹司ジョージ・トーマス (George Holt Thomas) が1912年に設立した。1909年頃から自作の飛行機を製作していたジェフリー・デハビランドが1914年にチーフ・エンジニアとして加わった。

第一次世界大戦中、DH4、DH6、DH9Aなどを生産した。

戦後、ジョージ・トーマスが設立したイギリス初の民間航空会社エアクラフト・トランスポート・アンド・トラベルでDH16、DH18が使われた。

戦争終結により軍からの注文が途絶えたため、1920年に破産し、工場はBSA社に買収された。航空機部門はデハビランドらが出資して新しい会社となり、デ・ハビランドになった。
表面伝導型電子放出素子ディスプレイ（ひょうめん でんどうがた でんし ほうしゅつ そし ディスプレイ、SED：）とは電界放出ディスプレイ（FED）の一種である。

概要
電界放出ディスプレイ（FED）はブラウン管（CRT）と異なり各画素毎に電子放出部を持つ。通常のFEDではマイクロティップと呼ばれる先端を尖らせた電極とゲート電極との電位差によりマイクロティップ先端から電子を取り出す。これに対しSEDでは超微粒子膜により作ったナノオーダーのスリット間に電圧をかけトンネル効果により電子を放出させる。そのため通常のFEDより低電圧で電子を取り出すことが可能である。放出された電子が蛍光体に衝突し蛍光を発することで画素を点灯させる。薄型で大型、また自発光でインパルス型と原理的にはCRTと同じであるため動画性能や暗部の階調表現力は液晶よりも良いと言われている。液晶ディスプレイでは120Hz駆動化などの改良が進んでいるが、ms単位の液晶分子運動とµs単位の蛍光体を比較すれば当面動画性能の点では逆転されることはない。

蛍光体の部分は既存のCRTの技術がそのまま利用できるため、低コスト化を期待するむきもある。が、そのためにCRTを超える色域をそのままでは実現できない欠点が生まれている。これはバックライトのLED化、レーザー化によりさらに色域を拡張できる液晶ディスプレイや画素型プロジェクターに色域という画質の一要因で劣ることになる。長いCRT時代の改良を経たあとであるため、これ以上の蛍光体の改良は容易ではないが色域の拡大という市場の要請があれば不可能ではない。

欠点としてはCRT同様の焼きつきがある。CRTでは電子放出部が画面全体で単一であるため劣化ムラが無く焼きつき原因が蛍光体の劣化ムラのみであったが、FEDでは画素ごとの電子放出部の劣化ムラも焼きつきの原因となり得る。

薄膜部分は印刷技術を応用して作ることができるため、大量生産にも向いていると主張されることがある。液晶や有機EL、電子ペーパーにも印刷技術を応用して作られている部品がありコストダウンには有効な手法であることが分かる。

一方、真空保持が必要なためフレキシブルディスプレイの実現は困難である。

また、他方式のビデオ出力用ディスプレイと同様に反射型液晶や電子ペーパーに見られるメモリー性を利用した書換時以外無電力静止画表示（一度画像を表示すれば電力を切っても同一画像が保持される）には不向きである。

 家庭用SEDテレビ製品化への期待と断念 

 製品化への着手 

1986年キヤノンが研究開発に着手、1999年に東芝と共同開発を始め2002年度の事業化を目指した。さらにキヤノンと東芝の両ブランドによるSEDの製品化を目指し2004年には両者で合弁会社を設立し、当初は2005年内の生産開始と2008年の北京オリンピック商戦へ向けての量産化を目指していた。キヤノンにとってテレビ事業への参入は悲願とされ、御手洗会長は「SEDに社運を賭ける」と強調していた。

現世代の薄型テレビ（液晶テレビ・プラズマテレビ・リアプロジェクションテレビ）はCRTより画質が劣るが、SEDは薄型でもCRTに迫る高画質が可能になるため、次世代の薄型テレビや高画質モニターが求められる業務用のマスターモニター等の用途で期待を集めてきた。2006年10月に55V型フルHDの試作品が公開され、当時は「CRTを超える画質」と評価する向きが主流であった。

 製品化の困難と撤退 
2005年頃から市場では液晶テレビ・プラズマテレビの価格下落と大型化が大方の予測を上回る速度で進み、SEDが十分な価格競争力で製品化されるのは難しい状況となった。その後も各社独自の技術の進展で液晶テレビ・プラズマテレビの抱えていた画質面での問題の克服が進み、SEDの画質面でのインパクトは当初に比べて薄れていった。

最初の製品は2007年の第4四半期（10～12月の間）に発売される予定であったが特許問題に絡む訴訟が発生（後述）、量産ラインの建設に着手できない状態が続き、2007年5月25日にはキヤノンは3度目の発売延期を発表、発売時期は未定であるとした。結局、これにより北京五輪商戦には間に合わない状況となった。この訴訟の最中にパートナーとも言える東芝は事実上SED事業から撤退し、当初はSEDのみで展開するとしていた50V型以上の大型製品も、液晶テレビで投入する事となった（「REGZA」ブランドでの販売）。

キヤノンの内田恒二社長は2009年3月11日の経営方針説明会で、「SEDを採用した製品の市場投入については2009年中の実行は無い」と明言した。

2010年5月にキヤノンが家庭用SEDテレビの開発を断念したことが報じられた。今後もSED自体の研究開発は続け、医療用表示装置などの業務用出力機器への応用を検討する。

 SED特許問題をめぐる訴訟 
2007年に米国において、SED基幹技術の特許を持つ米国のNano-Proprietary社（現・Applied Nanotech Holdings。以下" Nano社"）とキヤノンの間で特許問題をめぐって訴訟がおきた。この裁判闘争の最中、「特許問題による訴訟や液晶テレビの低価格化により、SEDをビジネスとして成り立たせる事が極めて困難になった」という判断から東芝は事実上SED事業から撤退し、キヤノンと東芝の合弁会社がキヤノンの100%子会社となった。

キヤノンとNano社との係争は、2007年5月のテキサス州東部地区連邦地方裁判所での第1審判決ではNano社が勝訴したがキヤノンが控訴、2008年9月に合衆国連邦巡回区控訴裁判所が下した判決では逆にキヤノンが勝訴。2008年11月、APNT社（旧Nano社）が控訴しないまま控訴期限を経過し、キヤノンの勝訴が確定した。

 経緯 
 1986年 - キヤノンが薄型表示装置用の電子源開発に着手。
 1996年 - 3.1インチの試作品をキヤノンが公開。
 1999年6月15日 - キヤノンと東芝が提携。
 2004年9月14日 - キヤノンと東芝が研究・生産の合弁会社SED株式会社設立を発表。この時36V型・1280×768ドットの試作品を展示。
 2006年10月 - 55V型・1920×1080ドット（フルスペックハイビジョン）の試作品が公開。
 2007年
 1月12日 - キヤノンが東芝保有の全株を買い取り、完全子会社化を発表。
 5月25日 - 2007年第4四半期に予定していた発売予定を「当面の間、見送る」（キヤノン）「現時点では未定」（東芝）と発表。
 2008年11月 - SED生産を予定する工場の地元で、折り込みチラシで工場の期間工を募集。これを見て「SED生産開始」という観測が上がった（だが翌春になっても生産の動きは皆無）。
 一方ソニーはSEDではないタイプのFEDを研究していた。2007年4月、試作機を発表し同時に「2009年中に発売予定」とアナウンスした。しかし2008年11月、事業化の断念を正式に表明しさらに2009年3月には会社を清算し始めた。
 2010年
 5月 - キヤノンが家庭用SEDテレビの開発を断念したことが報じられる。
 8月18日 - キヤノンは報道各社にSED株式会社の清算を正式に発表。
 9月30日 - SED株式会社を清算。研究開発はキヤノン本社で継続。
陸羽線（りくうせん）

国有鉄道線路名称における「部」のひとつ。東日本旅客鉄道（JR東日本）の陸羽東線、陸羽西線を含む小牛田～余目駅間の鉄道路線の総称である。（1977年12月11日までは石巻線、柳津線も含む）運行系統としては2007年ごろまで列車番号を変えて直通運転する列車があったが現在は存在しない。
陸羽東線小牛田～鳴子（現在の鳴子温泉）間の旧称。1913年4月20日 - 1917年11月1日
バラ目（バラもく、）は、双子葉植物の目のひとつである。

バラ科を中心とする目だが、形態的特徴による旧分類（新エングラー体系、クロンキスト体系）と分子系統学に基づくAPG植物分類体系とで内容が全く異なり、「バラ科を含む」という共通点以外は同名異物に近い。従来分類の「バラ目」は多系統群と考えられる。

 分類 

真正双子葉植物のバラ類 真正バラ類I に位置づけられる。公式には共に階級はないが、バラ類をバラ亜綱に当てることもある。マメ目、ウリ目、ブナ目が近縁である。

 バラ科 - 90属2520種
 バルベヤ科 - 1属1種
 ディラクマ科 - 1属2種
 クロウメモドキ科 - 52属925種
 グミ科 - 3属45種
 ニレ科 - 6属35種
 アサ科 - 11属170種
 クワ科 - 39属1125種
 イラクサ科 - 54属2625種

形態的共通点は少ないが、旧体系ではイラクサ目とされていた科が多い。

系統

以下のような系統樹が提案されている。

 過去の分類体系 
伝統的には双子葉植物綱（綱名は変わることもある）に含められていた。ただし、伝統的な双子葉植物綱は単系統ではないので系統分類では認めない（名前はそのままで内容を変えることもある）。

双子葉植物の中では、古い分類である新エングラー体系では古生花被植物亜綱（離弁花類）に位置づけられていたが、多系統であり、現在はほとんど使われない。

クロンキスト体系ではバラ亜綱 に位置づけられる。

従来の分類では花の形態（両性花、花弁・がくは4-5枚、雄蕊は5本ないし多数）などに基づいて設けられている。

クロンキスト体系
クロンキスト体系では次の科を含む。
ブルネリア科 
マメモドキ科 
エウクリフィア科 
クノニア科 
ダウィドソニア科 
ディアリペタラントゥス科 
トベラ科 
ビブリス科 
アジサイ科 
コルメリア科 
スグリ科 
グレイイア科 
ブルニア科 
アニソフィレア科 
アルセウオスミア科 
ベンケイソウ科 
フクロユキノシタ科 
ユキノシタ科 
バラ科 
ネウラダ科 
クロッソソマ科 
クリソバラヌス科 
スリアナ科 
ラブドデンドロン科 

新エングラー体系
新エングラー体系では一部異なり
マメ科
スズカケノキ科
マンサク科
などを含めていた。
池袋線（いけぶくろせん）

西武鉄道の鉄道路線 : 西武池袋線
首都高速道路の路線 : 首都高速5号池袋線
コラージュ（）とは絵画の技法の1つで、フランス語の「糊付け」を意味する言葉である。

通常の描画法によってではなく、ありとあらゆる性質とロジックのばらばらの素材（新聞の切り抜き、壁紙、書類、雑多な物体など）を組み合わせることで、例えば壁画のような造形作品を構成する芸術的な創作技法である。作品としての統一性は漸進的な並置を通して形成される。コラージュは絵画と彫刻の境界を消滅させることを可能にした。

絵画におけるコラージュはキュビスム時代にパブロ・ピカソ、ジョルジュ・ブラックらが始めたパピエ・コレに端を発するといわれている。主観的構成の意図を持たない「意想外の組み合わせ」としてのコラージュは1919年にマックス・エルンストが発案した。主に新聞、布切れなどや針金、ビーズなどの絵具以外の物を色々と組み合わせて画面に貼り付けることにより特殊効果を生み出すことが出来る。後に様々な方向で工夫されて発展し、現在に至る。

 先駆者 
ジョルジュ・ブラックとパブロ・ピカソが1912-1913年に彼らのコンポジションに現実世界の要素をそのまま（釘、ボタン、ガラス片、新聞の切り抜き…）導入して最初期のコラージュもしくはパピエ・コレ（『籐椅子のある静物画』）を制作し、これはテクスチャを強調し、新しい造形空間を創造する結果となった。

 発達 
1941年まで、コラージュは異なった芸術運動の原則に従ってさまざまな創造技法を発達させた。

キュビスムによる革新の時期、ブラックとピカソは重なりあい追加される平面を作り出すことで絵画の空間を再構成することを可能にするコラージュの手法に訴えることで、より分かりやすいコンポジションへと回帰したのを見て取ることができる。

1918年から1931年にかけてはダダイストやシュールレアリストたちはコラージュを通じて。彼らはさまざまな方法で実にさまざまな素材を操った：1918年にはラウル・ハウスマン、ハンナ・ヘッヒ、ジョン・ハートフィールドが切り取った写真を使って政治ニュースに細工をした。1919年にはマックス・エルンストが古い版画からコラージュを作り幻想的な諸小説として再構成した。

ダダイストやシュールレアリストの秩序破壊的な活動がある一方で、1914年から1941年にかけてより落ち着いた、とりわけ装飾的な方向へと向いたコラージュの実践も発達した。アンリ・マティスは、たとえばヴァンスのロザリオ教会のステンドグラスなどの大きなガッシュ画を切断して下絵とした。

1941年以降は、多くの画家がコラージュを実践するようになり、公衆も数多くの展覧会で目にした結果この技法に慣れたことで一種の凡庸化が見られるようになった。しかしながら何人かの芸術家は突出している。たとえばジャン・デュビュッフェはイマージュの官能性とコンポジションのダイナミズムを強調するためにコラージュを活用し、は利用される手法によってコラージュを的確に分類してコラージュを理論化し、は（食べ物や動物など）同一のイマージュを集積・反復することによって不快感を引き起こした。

1992年にはフランスでコラージュ芸術家たちの初のヨーロッパ機関が設立された。当初は「Collectif Amer」、後には「Artcolle」と称している。コラージュ芸術のための500回以上の展覧会を開催し、1993年からは現代コラージュサロンをパリで毎年開催している。また初のコラージュ専門の美術館の創設にも関わった。設立者のピエール・ジャン・ヴァレにはコラージュの歴史と技法に関する数多くの著作があり、今日では現代コラージュ芸術において無視できない人物となっている。

今日では、コラージュは広く使用される技法となり、世界中の美術館や展覧会でコラージュによる作品が見られるようになっている。

 審美的な革命 
コラージュは古典的な現実世界の描写に嫌疑をかけ、芸術の実践そのものを革新した。芸術と人生を結びつけるためのイマージュの製造では使用される素材――使い古され傷んだオブジェを特別扱いするクルト・シュヴィッタースによれば「納戸やゴミ山に散らかったあらゆるガラクタ」――を通じて今や現実世界は作品の構成要素となった。「人生にも、人間にも、家具にも、感情にも完璧にきれいなものなど存在しないのだから」。

 コラージュの諸形態 

 写真におけるコラージュ 
フォトモンタージュを参照のこと。

 フローラル・コラージュ 
コラージュが発展する経過で生まれてきたものでコラージュ作品のうち、特に花・草などの植物素材から制作するものを言う。アンリ・マティスがはじめた。

 文学的コラージュ 
同一もしくは類似のテーマの画像を集めて、絵巻形式にした作品をCollage novelと呼ぶ。形式としてはグラフィックノベルに近い。ダダイストでシュールレアリストでもあったマックス・エルンストの作品が有名である。

 音楽におけるコラージュ 
「」ともいわれる。他人の作品などの動機やテーマなどを出して自己の作品との関係を強化する為に用いる。大家としてはベルント・アロイス・ツィンマーマンがその典型である。サンプリングも音楽におけるコラージュといえる。

 ギャラリー
鷹（たか）とは、タカ目タカ科に属する鳥のうち比較的小さめのものを指す通称で、鳥類の一種である。
オオタカ、ハイタカ、クマタカなどの種がいる。タカ科に分類される種にて比較的大きいものをワシ（鷲,Eagle）、小さめのものをタカ（鷹, Hawk）と呼び分けているが、明確な区別ではなく慣習に従って呼び分けているに過ぎない。また大きさからも明確に分けられているわけでもない。例えばクマタカはタカ科の中でも大型の種であり大きさからはワシ類といえるし、カンムリワシは大きさはノスリ程度であるからタカ類といってもおかしくない。

 人間との関わり 

 縄文時代の遺跡からはタカ類の骨が発掘されており、当時は人間の食料であったと考えられている。
 鷹の糞は「鷹矢白」（たかのくそ）として、医薬品として用いられたことが平安時代の医薬書である『本草和名』（ほんぞうわみょう）に記載されている。
鷹の羽などが、家紋として使用されている。
1996年（平成8年）3月28日発売の1000円普通切手の意匠に雪村周継の『松鷹図』が採用された。
 タカ科及びハヤブサ科の鳥は優れた狩猟の能力をもつため、古くから多くの国で厳しい訓練を施したうえで鷹狩に使われてきた。鷹狩では狩りによって鳥の種類が使い分けられた。
 モンゴルや中央アジアの遊牧民の間では「鷹」という言葉が力ある者の象徴として人名に用いられた。トゥグリル・ベグの「トゥグリル」やオン・ハンの本名「トグリル」はいずれも鷹という意味である。
 イソップ寓話には『鷹と矢』という話がある。内容は、ある鷹が獲物の兎を狙おうと岩の上から目を凝らしていた。そこへ物陰に潜んでいた射手が矢を鷹目がけて放った。矢は心臓に突き刺さり鷹は倒れた。虫の息の鷹が矢の矢羽根を見ると、矢羽根は鷹の羽で作られていた、というもので「己を滅ぼす者は己である」といった教訓を導く話となっている。
 長野県では昔、タカの捕獲が盛んだった。タカの巣から幼鳥などを捕獲したので「巣場」がつく地名がみられる。森巣場、右京巣場、日向巣場、麦草巣場、六助巣場、抜井巣場、善右衛門巣場、原小屋巣場、などである。また、タカの眼球やタカの爪を煎じて飲むという伝統風習が長野県阿智村や喬木村にあった。
鵜や鷹が獲物を探す様子に例えて、少しも見逃さずものを探し求める様子や、その目つきを表す慣用句に「鵜の目鷹の目」というのがある。

 鷹を名称に用いたもの 
鷹の「速く飛び、力強い」イメージから、航空機や電車、車など様々なものに「鷹」という名前、あるいは愛称が付けられている。
 プロ野球球団、福岡ソフトバンクホークスは鷹からチームの名称をとっている。また、チームマスコットの「ハリーホーク」も鷹を模している。
 日本において鳥の名前に関係する市町村名は多いが、鷹は比較的少ない。代表的な都市に三鷹がある。日本全国に5つある鷹の字の入った市町村が集まり、自治体交流でホークスサミットが行われていた。
 陸の乗り物
トヨタ自動車が販売している高級中型クロスオーバーSUVハリアーの車名の由来は、タカ科の鳥「チュウヒ」の英名「HARRIER」から。かつては、エンブレムもチュウヒを図案化したものを採用していた。
トヨタ車の名称としては、後にスプリンタートレノとなるクーペの名称案として「スプリンター鷹」があった。しかし販売サイドの要望や商標権など諸事情で没になった。
 本田技研工業が発売していたオートバイ CB250TのサブネームはHAWKである。(他にもCB400T=HAWKⅡ、CB400N=HAWKⅢ等がある）
 住友ゴム工業(旧オーツタイヤ)のブランド｢FALKEN｣はドイツ語で鷹の意味である。
 2015年3月まで北越急行線を走っていた特別急行列車「はくたか」は在来線で国内最速を誇る特急列車であった。なお、名称に関しては北陸新幹線に受け継がれている。
飛行機
 アメリカ海軍のA-4攻撃機の愛称はスカイホークである。また、E-2早期警戒機の愛称はホークアイ
 航空自衛隊の練習機T-1には、「初鷹」という愛称があった。
 世界で一番メジャーな軽飛行機、セスナ172は、スカイホークIIという愛称が付けられている。
ダッチハーバー (Dutch Harbor) は、アメリカ合衆国アラスカ州ウナラスカのアマクナック島にある港湾地区である。中黒を入れてダッチ・ハーバーとも表記する。

 概要 
オランダ船が最初に入航した事から「オランダ人の港」を意味する名前がつけられた。ウナラスカの人口自体、5,000人弱と少ないが、ベーリング海における漁業や通商の拠点となる重要な港である。またアメリカ軍基地がある。

 歴史 

オランダ船が最初に入航したが、以降はロシア領であった。1867年4月9日にアメリカ国務長官のウィリアム・スワードが720万ドルでアラスカを購入し、それ以降、ラッコをはじめとした毛皮の取引や捕鯨基地として発達した。

1940年にアメリカ海軍がダッチハーバーに基地を設置したことから、開戦後は大日本帝国海軍の攻撃対象となった。

1942年6月にはミッドウェー海戦と連動する形で空母「龍驤」、「隼鷹」を基幹とする日本艦隊の航空隊による空襲を受け大きな被害を出したものの、日本陸海軍の上陸を受けることはなかった。

第二次世界大戦中はアメリカ軍の北方作戦の中心基地として機能した。その後も、冷戦期にはソ連と対峙する前線となった。

 産業 
漁業基地として栄えているほか、中型ジェット旅客機が離着陸できる空港もあることから、空港を拠点にスーパーマーケットのセーフウェイや釣具店、ホテルなど商店が集中して置かれ、アリューシャン列島における観光拠点ともなっている。

また第二次世界大戦以降現在に至るまでアメリカ海軍基地がおかれており、その敷地が中心地の多くを占めるとともに、ダッチハーバーの主要な収入源となっている。

 交通 
ウナラスカ空港とテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港との間に、アラスカ航空の定期旅客便が運航されている。

 動物 
ハクトウワシが多数見られる。
篠崎駅（しのざきえき）は、東京都江戸川区篠崎町七丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅。駅番号はS 20。

江戸川区、東京都区部並びに東京都内で最東端に位置する駅である。

 歴史 
 1986年（昭和61年）9月14日：船堀駅から延伸された際の終着駅として開業。
 1989年（平成元年）3月19日：本八幡駅までの延伸開業に伴い、中間駅になる。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）5月20日：西口（ツインプレイス側）の供用を開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。東京交通会館所有の駅ビル「交通会館篠崎ビル」の下にあり、駅ビルには江戸川区篠崎コミュニティホールやサミットをはじめとする商業施設、公共施設、住宅が入居している。

エレベーター・エスカレーター・だれでもトイレを設置している。なお、エレベーター専用の出入口・改札口に自動券売機は設置されていない。

篠崎 - 本八幡間の行政手続きの遅れから、開業当初は当駅が暫定的な終着駅となった。このため本八幡寄りの構築を当初計画から変更し、両渡り線と引き上げ線を設置していた。本八幡駅への延伸時に引き上げ線は本線となり、両渡り線も撤去され、跡地の一部に保線用機器の留置線が設けられている。

 のりば 
番線路線行先1 都営新宿線新宿・ 京王線方面2本八幡方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は38,263人（乗車人員：19,220人、降車人員：19,043人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1986年（昭和61年）4,9501987年（昭和62年）6,3721988年（昭和63年）7,3701989年（平成元年）8,6031990年（平成2年）9,1371991年（平成3年）10,1091992年（平成4年）10,9531993年（平成5年）11,7211994年（平成6年）12,0271995年（平成7年）12,3591996年（平成8年）12,6361997年（平成9年）12,6901998年（平成10年）12,7861999年（平成11年）12,7542000年（平成12年）12,9452001年（平成13年）13,2142002年（平成14年）13,7182003年（平成15年）28,35514,1722004年（平成16年）28,93914,5482005年（平成17年）29,29414,7342006年（平成18年）30,26615,1842007年（平成19年）31,38815,8342008年（平成20年）32,34316,3232009年（平成21年）32,96816,6382010年（平成22年）33,18416,7122011年（平成23年）32,88616,6192012年（平成24年）34,26017,2412013年（平成25年）35,57817,9222014年（平成26年）36,23818,2272015年（平成27年）37,58918,8942016年（平成28年）38,65419,4202017年（平成29年）39,85820,0182018年（平成30年）41,00720,5812019年（令和元年）41,16520,6432020年（令和2年）32,73016,4532021年（令和3年）34,55717,3892022年（令和4年）36,38218,3082023年（令和5年）38,26319,220

 駅周辺 

駅前にはスーパーマーケットやドラッグストアなどの商業施設が多く立地する。駅から少し離れると住宅街が広がり、篠崎公園や一級河川の江戸川、篠崎緑地がある。

 江戸川
 京葉道路（国道14号）
 篠崎インターチェンジ
 篠崎公園
 篠崎ポニーランド
 警視庁小松川警察署篠崎駅前交番
 東京都立篠崎高等学校
 東京交通会館篠崎ビル
 ライフ篠崎店
 江戸川区篠崎コミュニティホール
 篠崎ツインプレイス
 サミット篠崎ツインプレイス店
 りそなパーソナルステーション篠崎
 江戸川区立篠崎図書館
 マツモトキヨシ篠崎店
 ビッグ・エー江戸川篠崎店
 ドラッグセイムス篠崎店
 江戸川篠崎七郵便局
 千葉銀行篠崎支店
 三井住友銀行江戸川支店
 朝日信用金庫篠崎駅支店

 バス路線 
駅南口前のバスロータリーに、京成バスの篠崎駅バス停、都営バスの篠崎駅前バス停が設置されている。

また、江戸川区花火大会開催日（毎年8月第1土曜日）には、東京都交通局により一之江駅前経由葛西駅前行き直通バスが運行される。

 新小71：新小岩駅行き
 小72：小岩駅行き
 船28：船堀駅前行き
 新小71：江戸川スポーツランド行き
 新小71・小72：瑞江駅行き
 小72：一之江駅行き

 付記 
 毎年8月第1土曜日に開催される江戸川区花火大会の最寄り駅であり、開催時刻前後は安全確保のため北口と西口を閉鎖、また終了直後は入場規制が行われ、地上出口付近でも乗車券の販売を行う。また、開始前に数本の急行が当駅に臨時停車するほか、終了後は臨時列車が運行される。
 東京交通会館篠崎ビルにはからくり時計が設置されている。毎日12時から18時の間の2時間おきに正時になると鐘のメロディとともに人形が出て来て、その季節にあった童謡を演奏する。また、演奏があった次の時間の正時ではチャイムのみが鳴る。なお、東日本大震災以降、節電のためにからくり部分が停止されている。

 隣の駅 

 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 瑞江駅 (S 19) - 篠崎駅 (S 20) - 本八幡駅 (S 21)
瑞江駅（みずええき）は、東京都江戸川区瑞江二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 19。

 歴史 
建設時の仮称は「西瑞江」であった。

 1986年（昭和61年）9月14日：船堀 - 篠崎間延伸に伴い開業。
 1997年（平成9年）12月24日：本八幡方面の通過線の使用を開始。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。両外側に通過線（本線）がそれぞれ1本ずつあり、急行の通過待ちに対応している（2024年3月16日以降、定期ダイヤでの通過待ちはない）。また、通過線とホームのある待避線（副本線）との間には壁があり、ホームからは容易に通過列車を見ることができない。

1997年の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った。

新宿方面からの大島以遠最終列車は当駅止まりとなっている。

駅は東京交通会館所有の駅ビル「交通会館瑞江ビル」の下に位置する。

 のりば 
番線路線行先1 都営新宿線新宿・ 京王線方面2本八幡方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は52,849人（乗車人員：26,435人、降車人員：26,414人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1986年（昭和61年）7,2461987年（昭和62年）9,0361988年（昭和63年）10,8361989年（平成元年）13,5701990年（平成2年）15,0161991年（平成3年）16,1781992年（平成4年）17,1921993年（平成5年）18,0161994年（平成6年）18,5451995年（平成7年）18,9261996年（平成8年）19,0081997年（平成9年）18,9731998年（平成10年）18,9951999年（平成11年）19,2462000年（平成12年）19,5322001年（平成13年）20,0032002年（平成14年）20,4632003年（平成15年）40,92120,7812004年（平成16年）41,41121,0302005年（平成17年）42,09521,4052006年（平成18年）43,57522,0852007年（平成19年）46,44723,5102008年（平成20年）47,20323,8602009年（平成21年）47,18923,8272010年（平成22年）48,29724,3732011年（平成23年）48,43524,4682012年（平成24年）49,62524,9752013年（平成25年）51,49225,8942014年（平成26年）52,17326,1972015年（平成27年）54,76427,2242016年（平成28年）55,59127,8602017年（平成29年）56,54628,3142018年（平成30年）57,14228,6022019年（令和元年）57,07128,5472020年（令和2年）44,80322,4262021年（令和3年）46,83423,4462022年（令和4年）49,99125,0242023年（令和5年）52,84926,435

 駅周辺 
 東部フレンドホール
 東部区民館・江戸川区東部事務所
 ラパーク瑞江
 サミット瑞江店
 ドン・キホーテラパーク瑞江店
 セリアラパーク瑞江店
 瑞江駅前郵便局
 江戸川区立瑞江第二中学校
 江戸川区立瑞江第三中学校
 オリンピック瑞江店
 いなげや江戸川春江店
 ティップネス瑞江店

 バス路線 
最寄停留所は、駅南口前の交通広場にある瑞江駅である。以下の路線が乗り入れており、すべて京成バスにより運行されている。

1番のりば

小73：小岩消防署・南小岩二丁目・小岩郵便局経由 小岩駅行き
2番のりば
小72・小73・小76・無番：東部区民館入口経由 江戸川スポーツランド行き
小72：東部区民館入口・ポニーランド・篠崎駅・江戸川病院経由 小岩駅行き
新小71：東部区民館入口・ポニーランド・篠崎駅・鹿骨・鹿本橋・本一色経由 新小岩駅行き
3番のりば
小76：名主屋敷・鹿骨区民館・二枚橋経由 小岩駅行き
小73・小76・無番：江戸川清掃工場行き

 隣の駅 
 東京都交通局
 都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 一之江駅 (S 18) - 瑞江駅 (S 19) - 篠崎駅 (S 20)
一之江駅（いちのええき）は、東京都江戸川区一之江八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 18。

 歴史 
かつて所在地の住居表示が春江町四丁目2番であったため、仮称は「春江」であった。

 1986年（昭和61年）9月14日：船堀 - 篠崎間延伸に伴い開業。
 2006年（平成18年）11月6日：住居表示実施により現在の住所に変更。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。駅東側は東京交通会館所有の駅ビル「交通会館一之江ビル」の下にある。

馬喰駅務管理所本八幡駅務区所属の業務委託駅（東京都営交通協力会が受託）。定期券発売所併設。

出入口と改札階、改札階とホームの間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。改札口はA0出口に繋がるものと、コンコースを挟んで2ヶ所の計3ヶ所あるが、このうち最も瑞江寄りの改札口は有人改札口が無い。

 のりば 
番線路線行先1 都営新宿線新宿・ 京王線方面2本八幡方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は41,531人（乗車人員：20,901人、降車人員：20,630人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1986年（昭和61年） 6,5831987年（昭和62年）8,2701988年（昭和63年）9,6051989年（平成元年）11,7731990年（平成2年）13,0681991年（平成3年）13,9671992年（平成4年）14,3451993年（平成5年）14,7951994年（平成6年）14,9591995年（平成7年）14,8741996年（平成8年）14,9211997年（平成9年）15,0551998年（平成10年）14,9891999年（平成11年）14,6152000年（平成12年）14,7702001年（平成13年）15,0362002年（平成14年）15,3592003年（平成15年）31,43616,1612004年（平成16年）31,91816,3862005年（平成17年）32,38816,6032006年（平成18年）33,39017,1042007年（平成19年）35,65318,2182008年（平成20年）36,54518,6312009年（平成21年）36,87318,7322010年（平成22年）37,23618,8902011年（平成23年）37,24518,9232012年（平成24年）37,95119,1532013年（平成25年）39,35319,8972014年（平成26年）40,08520,2422015年（平成27年）40,92720,6382016年（平成28年）42,04821,1842017年（平成29年）43,54821,9412018年（平成30年）44,62722,4922019年（令和元年）44,70822,5212020年（令和2年）34,96017,6052021年（令和3年）36,59218,4242022年（令和4年）39,35419,8182023年（令和5年）41,53120,901

 駅周辺 
 東京都道318号環状七号線（環七通り）- 駅とほぼ垂直に交わる。
 東京都立葛西工科高等学校
 江戸川区立二之江中学校
 江戸川区立二之江第二小学校
 江戸川区立松江第五中学校
 江戸川区立一之江小学校
 江戸川区立一之江第二小学校
 江戸川区立瑞江小学校
 私立みなもと幼稚園
 阿波銀行江戸川支店
 感應寺
 長勝寺
 妙覚寺
 一之江境川親水公園
 新中川
 今井街道
 瑞江大橋

 バス路線 
駅東側のロータリーおよび環七通り沿いに停留所が設置されている。このほか、西側交通広場にはかつて「りんかいシャトル」の一之江駅西口停留所があったが、現在は一般路線バスの発着がない。

のりば停留所名運行事業者系統・行先備考東側交通広場1一之江駅前都営バス新小22：新小岩駅前・東小松川一丁目 2 3「新小20」は共同運行京成バス東京新小20：東新小岩三丁目・新小岩駅北口・葛飾営業所4一之江駅京成バス 5一之江駅前都営バス亀26：亀戸駅前 一之江駅京成バス小76：葛西駅 環七通り外回り7一之江駅前都営バス「臨海28-1」の臨海車庫前行は平日・土曜のみ運行一之江駅環七口京成バス小76：葛西駅 10一之江駅前都営バス臨海28-1出入：東小松川車庫前平日1本のみ運行一之江駅京成バスSS07・SS08：葛西臨海公園駅・東京ディズニーシー 空港連絡バス：羽田空港 京成バス空港連絡バス：成田空港 小湊鉄道高速バス：三井アウトレットパーク 木更津 環七通り内回り8一之江駅前都営バス 一之江駅環七口京成バス小76：小岩駅 11一之江駅 

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営新宿線
 急行
 通過
 各駅停車
 船堀駅 (S 17) - 一之江駅 (S 18) - 瑞江駅 (S 19)
競馬中継 (関西テレビ)

『競馬中継』（けいばちゅうけい）とは、関西テレビが開局した翌年の1959年3月29日から1987年4月19日まで同局で日曜日午後に放送されていた中央競馬中継番組である。

概要

関西テレビ制作
毎週日曜日は主要重賞レースが多く開催されることから、数多くの名勝負・名場面をこの番組で実況した。放送が開始した1959年は年間9回の放送だったが、翌年の1960年には10回、1961年には17回と徐々に放送回数を増やしていった。

当初は実況に松本暢章、解説に現役調教師の武輔彦（武邦彦の叔父）という体制で放送していたが、1965年に発生した山岡事件がきっかけで現役調教師がテレビで予想を行うことが問題視されたため、同年に解説を詩人で競馬評論家の志摩直人に交代した。

1965年までは京都・阪神開催時のみ放送されていたが、1966年からは東海テレビ・テレビ西日本の協力によって中京・小倉のレースも放送するようになった。

翌年の1967年から毎週日曜日に競馬中継を放送することに踏み切った。この年の菊花賞中継で初めてカラー画像による中継が行われた。

さらに1969年4月より競馬中継を完全カラー化された際に、放送時間を1時間から1時間半に拡大し、その関係で放送体制が大きく変更され、司会に松本と森乃福郎、実況席に杉本清と解説の大坪元雄という、現在の中継につながるスタイルの原型が出来上がった。

なお、1960年代後半には、土曜日にも中継していた時期がある。

後に、実況を務めた松本や杉本の名調子と志摩のそのレースにちなんだ詩の紹介で人気を集めた。1984年の桜花賞中継日（1984年4月8日放送）からは視聴者参加のクイズ形式の内容もとり入れつつ展開されたが、1987年4月26日から中継のタイトルを『エキサイティング競馬』に改めた。

1969年4月の桜花賞の週より実施した1時間半時代を経て、1970年代前半から半ば頃までは毎週2時間弱程度中継されていたものの、視聴率の低下に伴うスポンサー離れが原因で次第に放送時間が縮小され、1982年4月4日放送分より1969年3月以前と同様の1時間番組に戻し、15時から16時までの放送に短縮された。ただし、菊花賞など一部のレース日には放送時間を拡大していた。

なお、1957年から1989年まで、一部の年を除いて、曜日にかかわらず、昭和天皇の誕生日である4月29日に春の天皇賞が開催されていたが、当番組の放送曜日である日曜日以外の春の天皇賞中継については、1967年までは特別番組を設けて中継、1968年からは、土曜日以外の曜日では『3時のあなた』の番組内で実況中継され、土曜日の場合は特別番組を設けて中継を行った。

同番組のメインスポンサーとして、酒田時計貿易、北沢産業、SOFT-99が挙げられる（フジテレビも同様）。

尚、関西テレビは、1979年1月3日に音声多重放送を開始したのに伴い、同制作版は、同年4月8日の放送から、ステレオ放送が行われている。

東海テレビ制作
開局の頃から単発で競馬中継を続けていたが、1966年より中継をレギュラー化した（初期の頃はCBCテレビと並列で中継するケースもあった）。

1974年から声優の黒沢良がホスト（司会）を務め、京都・阪神の開催がない場合の「表開催」のときは大坪が解説を担当。なお、「裏開催」のときの解説は当時、競馬専門紙・競馬ファンの編集長を務めていた川口大樹が主に担当した。また、東海テレビは中日新聞社と結びつきが強いことから、傍系の中日スポーツの記者も出演している。実況はほとんど同局アナウンサーの吉村功が務めていた。

関西テレビ制作の同番組が後にクイズ形式の内容としたことで、従来の競馬中継のスタンスと大きくかけ離れている（パドックを映す時間が非常に短い。本馬場入場のシーンが中継されない等）として、競馬ファンのみならず競馬関係者からも激しい非難を浴びることになるが、東海テレビ制作の同番組については従来型の競馬中継のスタンスを貫き通した。

テレビ西日本制作
1963年の夏期開催から小倉競馬の中継を始めた（第1回放送は8月17日）。司会者は同局のアナウンサーが概ね務めたが、落語家の森乃福郎が務めたこともあった。解説は夏の小倉開催の時は大坪。実況は同局のアナウンサー（樋口教高、佐藤征一、高橋幸平など）が務めた。また、俳優の宗方勝巳が毎年ゲスト出演していた頃もあった。

視聴率低下が懸念された時代には同番組中継内に競馬以外のスポーツの結果を伝えるコーナーを設け、特にゴルフの結果を他局が中継しているときには先に伝えたこともあった。しかし「競馬中継なのになぜゴルフ等の結果を知らせる必要があるのか」といった非難も少なくなかった。

競馬ファン・関係者からの非難
概要でも述べたが1970年代後半になると競馬人気も下火となり、そのため同番組の視聴率低下は著しいものとなり中継時間も次第に短縮されるようになった。

それでも視聴率の低下傾向に歯止めがかからなかったことから、まずテレビ西日本制作において前述した通り、競馬とは関係のないスポーツの結果を伝えるコーナーを設けたり、関西テレビ制作においてはいわゆる視聴者参加番組的な内容に変化していった（関西テレビ制作のものについては番組セットがひな壇に似ていたことから、「ひな壇中継」と揶揄するファンも多かった）。

こうしたやり方に対し、従来の競馬ファンから、競馬中継の基本ともいうべきパドックや本馬場入場の中継時間がカットないし大幅に短縮されたことに対して非難の声が上がり、また関西地区ではKBS京都の『土曜競馬中継』に対する評価が高かったことから関西テレビ系列の競馬中継をやめて日曜日もKBS京都で中継してほしいという声が上がっていた。また、競馬関係者からもこうした放送のやり方は問題があると非難された。

それに対し関西テレビ側は「放送スタンスを変えたことによって逆に同番組を見る人が増える傾向にある」と主張し、なかなかスタンスを変えようとはしなかった。

中央競馬側は関西テレビ系列が以前より中継を行っていることに対して従来のつながりを維持すべく、競馬ファンから要望のあるKBS京都での日曜競馬中継の実施については却下し続けてきた（後に実現）。

しかしオグリキャップと武豊を中心とした第2次競馬ブームと呼ばれる時代が到来し、競馬に対する世間の興味が広まりだしたことを契機に宮川一朗太が司会（関西テレビ制作）をすることになる『ドリーム競馬』に模様替えしてからほぼ従来型のスタンスに戻った。

歴代出演者

関西テレビ制作
司会
 松本暢章（当時関西テレビアナウンサー）
 森乃福郎（1969年4月〜1982年3月）
 遥洋子（1984年4月8日〜）
ターフギャル
 浅野まゆか
 永井美知
解説者
 武輔彦
 志摩直人
 須貝四郎
 大坪元雄
実況アナウンサー
 松本暢章（後に実況頻度を落としている）
 杉本清
 鈴木敏郎（後に山本に交代）
 馬場鉄志
 山本浩之

東海テレビ制作
司会
 黒沢良
解説者
 川口大樹
 山口梅治
 大坪元雄
実況アナウンサー
 吉村功
 磯野正典

テレビ西日本制作
司会
 森乃福郎ほか
解説者
 大坪元雄
実況アナウンサー
 樋口教高
 佐藤征一
 高橋幸平

放送開始・終了BGM
 アール・エレソン・マッコイの『ライツアウトマーチ』。
形而上絵画（けいじじょうかいが、英・Metaphysical painting, ）とは、20世紀初頭にジョルジョ・デ・キリコらによって提唱された、イタリア絵画の芸術動向および絵画様式。形而上派、メタフィジック絵画ともいい、シュルレアリスム絵画の先駆とされる。形而上絵画の兆候はデ・キリコが1909-1910年頃に制作した《神託の謎》《秋の午後の謎》にすでに見られるが、芸術動向としては1917年にフェッラーラにおけるデ・キリコとカルロ・カッラの出会いによって生まれ、翌年ジョルジョ・モランディが加わり、さらにデ・キリコの弟・アルベルト・サヴィニオやらが同調するが、1921年には解体した。他にがいる。

キリコの絵には遠くにいる人物と、洋裁師のマネキンを描いた絵があるが、これは時間と空間のずれの効果を狙ったものである。アルノルト・ベックリンやマックス・クリンガーの影響を受けたとされ、"実際には見ることができないもの（現象･景色）を描く絵画"と描写されている。アンドレ・ブルトンは、デ・キリコの形而上絵画作品を、それが引き起こす感覚ゆえに高く評価し、シュルレアリスムを創始するときの1つの源泉として位置付けた。また、マックス・エルンスト、ルネ・マグリット、イヴ・タンギー、ポール・デルヴォー、ピエール・ロワなどへ、強い影響を、場合によっては決定的な影響を与えている。

デ・キリコ、カッラ、モランディといった作家は、いずれも1910年代後半から1920年代にかけて形而上絵画から離れ、特にデ・キリコは（パブロ・ピカソのキュビスム時代の後のように）一転して古典的な画風の作品を描くようになり、ブルトンはこれに対して否定的な評価をしている。1920年代以降になると、デ・キリコは古典的な画風の作品とともに形而上絵画と呼べるような作品を多数制作するようになるが（特に1910年代の作品と全く同じ題材の作品を多く制作している）、ブルトンが高く評価しなかったこともあり、1910年代の形而上絵画作品のみが優れているという評価をされることも多い。

デ・キリコの典型的な作品に則して述べれば、形而上絵画の特徴としては、主としてイタリア広場を舞台にしつつ、下記のような特徴が挙げられる。これらの特徴の結果、作品を見る者は、静謐、郷愁、謎、幻惑、困惑、不安などを感じることが多い。
画面の左右で、遠近法における焦点がずれている。
人間がまったく描かれていないか、小さくしか描かれていない。
彫刻、または、マネキンなどの特異な静物が描かれている。
長い影が描かれている。作品によっては、画面内の時計が示している時刻と影の長さの辻褄が合わない。例えば、時計は、正午に比較的近い時刻を示しているのに、影がひどく長い、など。
画面内に汽車が描かれており、煙を出しているので、走っていると思われるのに、煙はまっすぐ上に向かっている。

デ・キリコの作品で、形而上絵画の嚆矢としては、1910年頃に制作された下記の油彩画4作品が挙げられることが多い。なお、デ・キリコの形而上絵画作品は、1910年代だけで100点以上存在する。
神託の謎（Enigma of the Oracle/Enigme de l'oracle）
秋の午後の謎（Enigma of an Autumnal Afternoon/Enigme d'un apres-midi d'antomne）
時間の謎（Enigma of the Hour/Enigme de l'heure）
自画像（Self Portrait (Autoportrait)/Portrait de l'artiste par lui-même(Autoportrait)）
エキサイティング競馬 (関西テレビ)

『エキサイティング競馬』（エキサイティングけいば）とは、1987年4月26日から1991年9月29日まで関西テレビなど西日本（愛知県以西）のフジテレビ系列で毎週日曜日に放送されていた中央競馬中継のタイトルである。

概要
京都・阪神競馬場開催分は関西テレビ、中京競馬場開催分は東海テレビ、小倉競馬場開催分はテレビ西日本がそれぞれ制作を担当していた。また、京都と阪神での開催がなく、中京および小倉のいずれかのみが開催している場合は、関西テレビエリアでも東海テレビおよびテレビ西日本制作分の内容で放送されていた（なお、開催日割が例年と異なるなどの理由で、中京と小倉が同時開催となった場合は、関西テレビエリアでは東海テレビ制作分の放送を行っていた）。

関西テレビ制作の放送では、1984年の桜花賞の中継より取り入れていた視聴者参加型のクイズ形式を継承し、3人1組の視聴者チームが解説者の予想を頼りに馬券を模擬購入し、的中すればその配当倍率によって海外旅行がプレゼントされるという体裁を取り入れていた。

1990年の9月は通常開催すべき阪神競馬場での開催が改修工事のため中京競馬場で代替となったが、番組の形式は中京ローカル開催に準じたもので、東海テレビのみ中京競馬のオリジナル版、それ以外は関西テレビのスタジオから競馬ファンを集めた公開生放送方式で行われたことがあった。なお、1991年の3月と9月も同様に阪神の開催が中京の代替開催となったが、この時は関西テレビも東海テレビの中継をネット受けした。

東海テレビ制作の放送では、番組内で（不規則ではあるが）チャイムが鳴ると約3分間、プレゼントの当たるクイズ「チャイム プレゼント」を行っていた。このコーナーは過去のGIレースの名像を流し、そのレース名または勝馬名をはがきで応募するシステムである。賞品はビデオデッキやテレビ受像機などの家電製品が主であった。なお、名古屋国際女子マラソンが開催される日や、その他の理由で自局のアナウンサーが不在になる時には他局（福島テレビ、北海道文化放送、関西テレビのいずれか）のアナウンサーが実況していたこともあり、このうち1987年6月28日開催の金鯱賞と1988年7月3日開催の中日スポーツ賞4歳ステークスの実況は関西テレビの杉本清が代理実況をしていた。この代理実況は『中央競馬ビデオ年鑑 Vol.8 昭和62年度前期重賞競走』『中央競馬ビデオ年鑑 Vol.11 昭和63年度後期重賞競走』で確認できる。

1957年から1989年まで、一部の年を除いて、曜日にかかわらず、昭和天皇の誕生日である4月29日に春の天皇賞が開催されていたが、当番組の放送曜日である日曜日以外の春の天皇賞中継については、土曜日以外の曜日では、『3時のあなた』（1988年は『TIME3』）の番組内で実況中継され、土曜日の場合は特別番組を設けて中継を行った。

当番組の放映当時は場外勝馬投票券発売所（ウインズ）が全国的に普及していなかったこともあり、西日本エリアのフジテレビ系列で当番組をネットしなかった局も多かった。

制作局のスケジュール
ネット局1月上旬〜中旬小倉1月下旬〜2月中旬2月下旬中京3月4月上旬〜6月中旬中京6月中旬〜7月上旬小倉7月中旬〜9月上旬9月上旬〜11月下旬中京12月関西テレビ制作東海テレビ制作テレビ西日本制作関西テレビ制作東海テレビ関西テレビ制作東海テレビ制作関西テレビ制作東海テレビ制作テレビ西日本制作関西テレビ制作東海テレビ制作テレビ西日本関西テレビ制作テレビ西日本制作関西テレビ制作東海テレビ制作テレビ西日本制作関西テレビ制作

出演者

関西テレビ制作
司会：小野ヤスシ、東ちづる（1987年4月〜1989年） → 斉藤絵里（1990年〜、後続の「ドリーム競馬」も続投）
解説者：大坪元雄
パネリスト（予想者）：松本暢章（アナウンサー。番組内では「競馬博士」と称されていた）、須貝四郎（元JRA騎手）、末広真季子、川田重幸（競馬エイトトラックマン）
実況：杉本清、馬場鉄志、山本浩之（1990年まで）、石巻ゆうすけ（番組開始後に増員）、大橋雄介（山本の後任として起用）
アシスタント：浅野まゆか、永井美知、上出佳子、仲村麻由子
オープニングBGM：オリヴィア・ニュートンジョンの『ザナドゥ』。

東海テレビ制作
司会：黒沢良（後続の「ドリーム競馬」も1995年まで続投）
解説者：大坪元雄、川口大樹（裏開催時のみ）、山口梅治、草野武志
実況：吉村功、磯野正典、植木圭一、宗宮修一
オープニングBGM：フジテレビ・スポーツテーマ。

テレビ西日本制作
司会：森乃福郎
アシスタント：吉田名津子
解説者：大坪元雄、須貝四郎(元JRA騎手)
実況：佐藤征一
オープニングBGM：フジテレビ・スポーツテーマ。
土曜競馬中継

『土曜競馬中継』（どようけいばちゅうけい）は、1970年4月4日から2000年3月25日までの30年間、東京12チャンネル→テレビ東京制作で毎週土曜日の14:30（テレビ北海道、青森放送、東北放送、福島テレビ、新潟放送は15:00）から15:55に放送されていた中央競馬の中継番組である。

1973年から1979年3月までは『ザ・ロンゲストショー』、同年4月から1981年3月は『ウィークエンド東京』というそれぞれ長時間生放送ワイドショー番組に内包されて放送されていた。

後番組は『ウイニング競馬』。

 出演者 
（太字は『ウイニング競馬』になってからも引き続き出演）

 司会 
石森一枝 - 1988年4月 - 1993年3月。JRA元騎手・現調教師蛯名正義と結婚のため退任。
長田渚左 - 1985年4月改編でフジテレビ『FNNスーパータイム』（月 - 水・関東ローカル枠内スポーツコーナー：森末慎二と分担）に転出のため退任。
小田切優美 - 1980年代に担当。
久保田光彦 - 1978年旧東京12チャンネル入社。在職中の1980年代に担当。
小坂巖 - 日本短波放送→フリー。元『中央競馬実況中継』実況アナウンサー。1975年 - 1988年頃、その後1993年6月まで「サラブレッドメモリーズ」などのコーナーを担当。
小島秀公 - 1994年テレビ東京入社。原良馬の司会兼任解除に伴う後任として、アナウンス職だった1996年10月 - 1997年9月に担当。
永井美帆 - 1996年1月 - 9月まで担当。
原良馬 - デイリースポーツ東京本社→フリー評論家。解説者だったが1988年のデイリースポーツ退社に伴い小坂の後任で司会兼任、1996年9月まで担当。
松田京子 - フリー（圭三プロ所属）。石森の後任で1993年4月 - 1994年6月に担当、横井と交代のため退任。
結城未来 - フリー（タイムリーオフィス所属）。永井の後任で1996年10月 - 終了まで担当。
横井ひろみ - 1990年テレビ東京入社。在職中の1994年7月 - 1995年12月に担当。1996年に退社してフリーになる（圭三プロ所属）。

 解説 
伊藤友康 - ダービーニュース。初代メイン解説。立ち上げから1970年代末まで出演。レースでの担当、ラジオ関東『日曜競馬実況中継』（2部メイン解説）兼任。
井馬宏 - 東京スポーツ→レースポ。立ち上げから1980年頃まで出演。
梅崎晴光 - スポーツニッポン東京本社。1990年代後半に出演。レースでの担当。
榎本正男 - ダービーニュース→夕刊フジ→道新スポーツ。1990年代中頃まで出演。レースでの担当。
大川慶次郎 - ダービーニュース→ケイシュウNEWS。立ち上げから1970年代末まで出演、日本短波放送『中央競馬実況中継』（第1放送）、TBSラジオ『走れジョッキー』→『きょうの競馬から』兼任。1983年以降、フジテレビ『競馬中継』→『チャレンジザ競馬』→『スーパー競馬』に転出のため退任。
及川義弘 - ダービーニュース。ラジオ関東（日曜1部メイン解説）兼任。
桜井裕夫 - スポニチ東京本社。1990年代中頃まで出演。レースでの担当。
田沼亨 - 東京スポーツ。1996年から出演。レースでの担当。BS11『BSイレブン競馬中継』立ち上げの際、同番組スタジオ解説者に転出のため退任。
早坂昇治 - 日本短波放送→フリー。元『中央競馬実況中継』実況アナウンサー。立ち上げと同時に日本短波放送を退社して参加。
原良馬 - デイリースポーツ東京本社→フリー評論家。1981年から1988年3月までスタジオでのレース担当だったが同年4月から1996年9月までは司会兼任（前述）。また1989年から2013年まではラジオNIKKEI（第1放送・土曜午前正面解説兼進行）も兼務。
三木和夫 - 東京スポーツ。井馬から引き継いで1995年12月まで出演。パドック解説担当。
森本常久 - 日刊ゲンダイ。
山岡孝安 - 日刊スポーツ東京本社。
吉沢宗一 - 元NCK→JRA騎手。1996年〜2019年。パドック解説担当。
渡辺正人 - 元NCK騎手。1970年代から1982年に亡くなるまで出演。レースでの担当。

 実況 
小倉智昭 - 1970年旧東京12チャンネルプロに入社。1976年、大橋巨泉の誘いに乗ってニッポン放送『競馬ニッポン』立ち上げに参加しフリーとなる（巨泉事務所→オールラウンド所属）。
久保田光彦 - 司会兼任。
小島秀公 - 司会兼任。
島田弘久 - 1995年テレビ東京入社。現・アナウンス部専任部長。
土居壮 - 1974年旧東京12チャンネル入社。1992年、退社してフリーになる。
宮和夫 - 1967年日本短波放送から旧科学テレビに移籍。
矢野吉彦 - 文化放送→フリー（TCP所属）。1990年4月7日着任、司会を兼務していた時期もあった。2024年現在も『ウイニング競馬』に継続出演中。
四家秀治 - RKB毎日放送からフリー（TBS-V所属）を経て1990年中途入社、1995年正社員登用。2011年7月31日付で退社してフリーになる（宝井プロジェクト所属）。

 パドック担当 
小野寺直美
目黒貴子 - フリー（バンタン→JOYSTAFF→シャベール所属）。当番組終了と同時に関東独立UHF局『中央競馬ワイド中継』へ転出。
山野京子 - 現在は、清水優子と改名しフリー（タイムリーオフィス所属）。

 ゲスト 
加藤みどり（1982年春の天皇賞中継）
ボブ・ホーク（1992年）

 ネット局 
テレビ東京
テレビ北海道
青森放送★
東北放送●
福島テレビ☆
新潟放送●
★：NNN系列 ●：JNN系列 ☆FNN系列

1989年にテレビ北海道が開局する以前は北海道テレビ（ANN系列）で不定期放送していた。また、夏の札幌・函館開催の時は『HTB土曜競馬中継』として独自に放送していた。また、1981年には☆である北海道文化放送で放送したことがある。

 備考 
中山金杯・京都金杯開催日が平日の場合（番組名は「新春競馬中継」もしくは「新春競馬金杯」）や春の天皇賞が4月29日（日曜日を除く）に固定されていた時期は中継することがあった。
1989年から1990年ごろのエンディングテーマは、Dan Fogelbergの『Sutter's Mill』（アルバム「High Country Snows」に収録）。
アイザイア・バーリン（Isaiah Berlin、1909年6月6日 - 1997年11月5日）は、イギリスの哲学者。オックスフォード大学教授。当時ロシア帝国の支配下だったラトビア・リガ出身のユダヤ人。イザイア・バーリンとも。

 人物 
1915年、第一次世界大戦中にはドイツ軍の侵攻を逃れて、ユダヤ人であり木材商人であった父母とともに、当時のロシア帝都だったペトログラードに移る。1917年にロシア革命を目撃している。彼は1919年以降、イギリスに在住し、オックスフォード大学のコーパス・クリスティ・カレッジに進学。第二次大戦中は戦時勤務の要員として1946年まで英国外務省に勤務。1957年にオックスフォード・チチリ講座（社会・政治理論担当）教授に就任（1967年まで）。

また多くの勲章、とりわけ1957年にはメリット勲章 （Order of Merit）を授与された。

代表作の論考集『自由論』では、自由という概念を積極的自由（positive liberty）と消極的自由（negative liberty）に分け、自由という概念における議論に多大なる影響を及ぼした。

 後半生 
1966年から75年はオックスフォードのウォルフソン・カレッジ初代学長。

1974年から78年はイギリス学士院長。

1977年に国際交流基金の招へいで来日。1978年から1980年に選集全4巻を刊行

1983年、エラスムス賞授与。1987年、連続講演「理想の追求」を行う。

1997年、病気により88歳で亡くなった。

著書（日本語訳）
『歴史の必然性』（生松敬三訳、みすず書房, 1966年）、下記「自由論」に収録
『自由論』（生松敬三、小川晃一、小池銈、福田歓一訳、みすず書房 全2巻, 1971年／新版 全1巻, 1979年、新装版1997年、2018年ほか）
『ハリねずみと狐――『戦争と平和』の歴史哲学』（河合秀和訳、中央公論社, 1973年／岩波文庫, 1997年）
『カール・マルクス――その生涯と環境』（倉塚平・小箕俊介訳、中央公論社, 1974年）
『父と子――トゥルゲーネフと自由主義者の苦境』（小池銈訳、みすず書房, 1977年）
『西欧ユートピア思想の衰頽』（国際交流基金, 1978年）- 来日時の講演小冊子
『歴史における科学とは何か』（三一書房, 1978年）- スチュアート・ヒューズ、アンリ・ピレンヌと共著
『ヴィーコとヘルダー――理念の歴史：二つの試論』（小池銈訳、みすず書房, 1981年）
『バーリン選集（1）思想と思想家』（岩波書店, 1983年）- 福田歓一・河合秀和編
『バーリン選集（2）時代と回想』（岩波書店, 1983年）
『バーリン選集（3）ロマン主義と政治』（岩波書店, 1984年）
『バーリン選集（4）理想の追求』（岩波書店, 1992年）- 福田歓一・田中治男・松本礼二共編
『反啓蒙思想 他二篇』（松本礼二編、岩波文庫、2021年11月）、上記から編著
『マキアヴェッリの独創性 他三篇』（川出良枝編、岩波文庫、2022年2月）、同上
『ロシア・インテリゲンツィヤの誕生 他五篇』（桑野隆編、岩波文庫、2022年5月）、同上
『人間マルクス――その思想の光と影』（福留久大訳、サイエンス社, 1984年） 
『北方の博士J・G・ハーマン――近代合理主義批判の先駆』（奥波一秀訳、みすず書房, 1996年）
『ロマン主義講義――美術に関するA・W・メロン講義、1965年国立美術ギャラリー、ワシントンDC』
（ヘンリー・ハーディ編、田中治男訳、岩波書店, 2000年、新装版2010年）

 回想・評伝 
聞き手 R・ジャハンベグロー『ある思想史家の回想――アイザィア・バーリンとの対話』（河合秀和訳、みすず書房, 1993年）
マイケル・イグナティエフ『アイザイア・バーリン』（石塚雅彦・藤田雄二訳、みすず書房, 2004年）
ジョン・グレイ『バーリンの政治哲学入門』（河合秀和訳、岩波書店, 2009年）
河口湖線（かわぐちこせん）
 富士山麓電気鉄道の鉄道路線 : 富士山麓電気鉄道富士急行線を参照。
 中央自動車道の大月JCT - 河口湖IC間の支線の通称（正式には富士吉田線）。
ライフ（life）は、英語で「生命」「生活」を意味する語。

 企業・団体・店舗・商品名 
 企業・団体・店舗
 ライフカード – クレジット会社。
 ライフ – かつてクレジット・カード「ライフカード」を発行していた信販会社。2011年7月1日、アイフルに吸収合併され解散。新旧分離により、クレジット・カード部門は、同日付で新設されたライフカード株式会社へ分割。
 ライフコーポレーション – スーパーマーケット・チェーン「ライフ」を運営する企業。
 相鉄ライフ – 相鉄ビルマネジメントが相鉄線沿線で展開している駅併設のショッピングセンター。
 ライフバス – 埼玉県で路線バスを運行する企業。
 ライフ – 文具メーカー。
 ライフ – 過去に存在したホーム・センター。
 ライフ (F1) – 1990年に存在したF1のコンストラクター。
 ライフプロモーション – 日本の芸能プロダクション。略称はライフ。

 商品名
 ホンダ・ライフ – 本田技研工業の自動車のブランドの一つ。

 グループ名 
 Life (バンド) – 名古屋出身のバンド。

 作品名 

 音楽 
 アルバム

 ライフ (スライ&ザ・ファミリー・ストーンのアルバム) – スライ&ザ・ファミリー・ストーンのアルバム（1968年）。表題曲を収録。
 LIFE (大沢誉志幸のアルバム) – 大沢誉志幸のアルバム（1986年）。
 ライフ (ニール・ヤングのアルバム)
 LIFE (小沢健二のアルバム) – 小沢健二のアルバム（1994年）。
 ライフ (カーディガンズのアルバム) – スウェーデンのバンド、カーディガンズのアルバム（1995年）。
 life (藤重政孝のアルバム) – 藤重政孝のアルバム（1996年）。表題曲を収録。
 LIFE (吉田拓郎のアルバム) – 吉田拓郎のアルバム（1996年）。
 LIFE (加山雄三のアルバム) – 加山雄三のアルバム（1997年）。
 LIFE (ブラックビスケッツのアルバム) – ブラックビスケッツのアルバム（1999年）。
 LIFE (X.Y.Z.→Aのアルバム) – X.Y.Z.→Aのアルバム（2002年）。
 ライフ (エレファントカシマシのアルバム) – エレファントカシマシのアルバム（2002年）。
 LIFE (本田美奈子.のアルバム) – 本田美奈子.のアルバム（2005年）
 LIFE (LITTLEのアルバム) – 日本のラッパー、LITTLEのアルバム（2005年）。
 LIFE (ACIDMANのアルバム) – ACIDMANのアルバム（2008年）。
 LIFE (アンジェラ・アキのアルバム) - アンジェラ・アキのアルバム（2010年）。表題曲を収録。日本生命『みらいサポート』CMソング。
 LIFE - source of energy – Fried Prideのアルバム（2012年）。
 Life (河村隆一のアルバム) – 河村隆一のアルバム（2013年）。表題曲を収録。
 LIFE (フジファブリックのアルバム) – フジファブリックのアルバム（2014年）。後述シングルを収録。
 LIFE (山崎まさよしのアルバム) – 山崎まさよしのアルバム（2016年）。
 LIFE (ET-KINGのアルバム) – ET-KINGのアルバム（2018年）。
 ライフ (ボーイ・ジョージ&カルチャー・クラブのアルバム)
 LIFE (山﨑彩音のアルバム) – 山﨑彩音のアルバム（2019年）。

 シングル

 Life (岩崎宏美の曲) – 岩崎宏美の楽曲（1993年、当時は益田宏美）。
 LIFE (FANATIC◇CRISISの曲) – FANATIC◇CRISISの楽曲（2000年）。
 Life (池田綾子の曲) – 池田綾子の楽曲（2002年）。TBS系 金曜ドラマ『愛なんていらねえよ、夏』主題歌。
 LIFE (YUIの曲) – 歌手、YUIの楽曲（2005年）。テレビ東京系アニメ『BLEACH』EDテーマ。
 LIFE (郷ひろみの曲) – 郷ひろみの楽曲（2006年）。
 LIFE (中島美嘉の曲) – 中島美嘉の楽曲（2007年）。後述ドラマ『ライフ〜壮絶なイジメと闘う少女の物語〜』主題歌。
 LIFE (キマグレンの曲) – キマグレンの楽曲（2008年）。au『au Smart Sports』CMソング。
 LIFE〜目の前の向こうへ〜 – 関ジャニ∞の楽曲（2010年）。TBS系 日曜劇場『GM〜踊れドクター』主題歌。
 LIFE (Salyuの曲) – Salyuの楽曲（2010年）。
 ライフ (トーキング・ヘッズの曲) - トーキング・ヘッズの楽曲（1979年）。
 Life (Ms.OOJAの曲) – Ms.OOJAの楽曲（2011年）。日本テレビ系『iCon』EDテーマ。
 LIFE (フジファブリックの曲) – フジファブリックの楽曲（2014年）。フジテレビ系 ノイタミナ『銀の匙 Silver Spoon』第2期OPテーマ。
 LIFE (AAAの曲) – AAAの楽曲（2017年）。フジテレビ系 月9ドラマ『民衆の敵〜世の中、おかしくないですか!?〜』主題歌。

 映画 

 Life (映画) – 佐々木紳監督、綾野剛主演の映画（2007年、日本）。
 Life 天国で君に逢えたら - 飯島夏樹の小説を原作とし、実話を元とした新城毅彦監督、大沢たかお主演の映画（2007年、日本）。
 ライフ -いのちをつなぐ物語- - BBCのドキュメンタリー番組『One Life』を再編集した映画（2011年、イギリス）。
 LIFE!/ライフ - ベン・スティラー監督・主演の叙事詩的コメディ・ドラマ・ファンタジー映画（2013年、アメリカ）
 ライフ - ダニエル・エスピノーサ監督、ジェイク・ジレンホール主演のSF映画（2017年、アメリカ）。

 テレビ番組 
 LIFE〜夢のカタチ〜 – 朝日放送（ABCテレビ）のドキュメンタリー番組（2011年 - ）。
 LIFE!〜人生に捧げるコント〜 - NHKのコント番組（2012年 - ）。
 ライフ (韓国のテレビドラマ) - 大韓民国のテレビドラマ（2018年）。

 ラジオ番組 
 文化系トークラジオ Life – TBSラジオの番組（2006年 –）。
 life - エフエム滋賀（e-radio）の番組（2018年 - ）。
菊池線（きくちせん、）
 単結晶による電子線回折像に現れる黒白一対の平行線。菊池像を参照。
 熊本電気鉄道菊池線 - 熊本電気鉄道の鉄道路線。
兵庫医科大学（ひょうごいかだいかく、）は、兵庫県西宮市武庫川町に本部を置く、私立の医科大学である。1972年に設置された。略称は。

 概観 
兵庫医科大学は、兵庫県で医学部を擁する唯一の私立大学である。1972年、当地にあった武庫川病院を経営する精神科医森村茂樹が中心となって設立された。長年、医学部のみの単科大学であったが、2022年に系列の兵庫医療大学と統合し、4学部となった。

 建学の精神 
 社会の福祉への奉仕
 人間への深い愛
 人間への幅の広い科学的理解

 特色 
古くから兵庫県の特別推薦入学制度がある。この制度は僻地の医師確保を目的とするもので、これによって入学した者には県から修学資金が貸与され、医師免許を取得後、県が指定する僻地医療機関に貸与期間の1.5倍にあたる期間勤務することで、返還が免除される。創立当初は毎年5名、その後1名の期間を経て現在毎年5名を養成している。 

 沿革 
 1972年（昭和47年） - 兵庫医科大学開学、医学部医学科を設置。兵庫医科大学病院完成。
 1978年（昭和53年） - 大学院医学研究科開設。
 1997年（平成9年） - 国立篠山病院を経営移譲され、兵庫医科大学篠山病院を開設。
 1999年（平成11年） - 兵庫医科大学ささやま老人保健施設開設。
 2001年（平成13年） - 兵庫医科大学附属看護専門学校を開校。
 2007年（平成19年） - 兵庫医療大学を兵庫県神戸市のポートアイランドに開学。関西学院大学と学術交流に関する包括協定を締結。
 2009年（平成21年） - 兵庫医科大学附属看護専門学校を閉校。
 2010年（平成22年） - 兵庫医科大学篠山病院を兵庫医科大学ささやま医療センターと改称。
 2012年（平成24年）11月 - 孔子学院を開設（2022年2月28日付で閉鎖）。
 2020年（令和2年）4月 - 兵庫医療大学と統合を発表。
 2022年（令和4年）4月 - 兵庫医療大学と発展的統合を行い、新・兵庫医科大学となる。旧兵庫医療大学キャンパスは、兵庫医科大学神戸キャンパスと名称変更し、兵庫医科大学は4学部（医学部、薬学部、看護学部、リハビリテーション学部）と4研究科（医学研究科、薬学研究科、看護学研究科、医療科学研究科）となる。
 2022年（令和4年）10月 - 大阪梅田ツインタワーズ・サウス内に兵庫医科大学梅田健康医学クリニックを開設。
 2025年（令和7年）4月 - 大学院看護学研究科看護学専攻博士課程とリハビリテーション科学研究科リハビリテーション科学専攻博士課程開設。

 基礎データ 

 所在地 
 西宮キャンパス（兵庫県西宮市武庫川町1-1）
 神戸キャンパス（兵庫県神戸市中央区港島1-3-6）
 篠山キャンパス（兵庫県篠山市黒岡5）

 象徴 
 校歌は作詞・上野直蔵（同志社大学教授）、作曲・川澄健一（神戸女学院大学教授）によるもので1974年に制定された。

 教育および研究 

 学部 
 医学部
学年あたりの定員は110名。自学自習に基づくグループ討論を行う「チュートリアル教育」と称するカリキュラムが1年次から4年次まで配されている。医師となることへの動機付けを具体化させることを目指し、1～2年次に早期臨床体験実習を行っている。また、解剖学、生化学などの科目別ではなく、臓器別のカリキュラムを導入しており、それぞれの臓器について解剖・生理・病理・治療などを一貫して学習する体制になっている。
 薬学部
 看護学部
 リハビリテーション学部

 大学院 
 医学研究科
 医科学専攻（博士課程）
 先端医学専攻（博士課程）
学年当たりの定員は60名で、医科学専攻（40名）と先端医学専攻（20名）からなる。
両専攻とも、4年制博士課程である（医科学専攻は、他大学にあるような基礎医学研究のための修士課程ではない）。
 薬学研究科
 医療薬学専攻（博士課程）
 看護学研究科
 看護学専攻（修士課程）博士課程開設予定）
 医療科学研究科
 医療科学専攻（修士課程）
 リハビリテーション科学研究科（2025年開設予定）
 リハビリテーション科学専攻（博士課程）

 附属機関 

 先端医学研究所
 兵庫医科大学病院
 ささやま医療センター
 リハビリテーションセンター
 ささやま老人保健施設
 ささやま居宅介護支援事業所

 学生生活 

 大学祭 
醫聖祭と称し、毎年創立記念日（11月22日）前後に行われている。

 大学関係者 

 理事長：太城力良
 学長：野口光一
 兵庫医科大学の人物一覧

 施設 

 西宮キャンパス 
 阪神電鉄武庫川駅西出口より徒歩約5分
 阪神バス高須東線「兵庫医科大学病院前」停留所すぐ
 JR甲子園口発着・市道小曽根線経由便のうち、併設する兵庫医科大学病院の外来診療受付時間帯である平日日中のみ経由。なお、この便は甲子園駅は経由しない。

 篠山キャンパス 
 JR篠山口駅西出口よりバスで約20分（二階町バス停下車）

 対外関係 

 他大学との協定 

 国内 
 同じく西宮市に本拠を置く関西学院大学との間で学術交流協定を締結している。
 大学コンソーシアムひょうご神戸に参加している。
 6年次の学外実習においては、本学と大阪医科大学・関西医科大学・近畿大学医学部の4大学間で、学生の相互受け入れを行っている。

 国外 
 ザールランド大学、ビュルツブルグ大学
 汕頭大学医学院
 リエカ大学医学部
 カリフォルニア大学サンディエゴ校医学部
 ソフィア医科大学
 アデレード大学

 出来事 
 2007年（平成19年）4月に、同大学病院の研修医が医師法に違反して、別の病院でアルバイト診療をしていたことが発覚。これを受け、厚生労働省近畿厚生局が、全国で初めて実態調査を実施したところ、大阪大学病院・大阪市立大学病院・神戸大学病院など大阪府･兵庫県内計26の病院で、計98人もの研修医のバイト診療が判明した。
 2005年のJR福知山線脱線事故で、負傷者の手当てを行った同大学病院の元看護師の35歳の女性が、2006年に心的外傷後ストレス障害（PTSD）と診断された。西宮労働基準監督署に労災申請したが却下されたため、「野戦病院並の環境下でPTSDになった」として、神戸地方裁判所尼崎支部に対し、労災認定を求め訴えを起こした。
 2024年（令和6年）2月27日、解剖実習用に提供を受けた献体を無断で火葬したにもかかわらず、6年半にわたり遺族への連絡を怠ったことで精神的苦痛を受けたとして、遺族の女性が大学を相手取り1100万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、神戸地方裁判所は、大学に150万円の賠償を命じた。判決などによると、兵庫医科大は2014年2月に献体を受け、解剖実習を行った後、2015年4月に火葬した。この間必要な遺族への連絡をせず、2021年10月に長女から問い合わせがあるまで遺骨の返還を怠った。
城北線（じょうほくせん）
JR東海交通事業城北線
伊予鉄道城北線
名鉄小牧線および名鉄勝川線（廃線）の開業時の路線名。
名古屋市内における中央西線ルート案、後の中央本線移設計画案の一つ。瀬戸線#前史を参照。
城北線_(送電線)：東京電力株式会社が東京都に電力を供給する275kV超高圧送電線。
バークリー、バークレー、バークレイは、英語圏の地名、また姓、名。元の綴りは様々なものがある。

 Barclay 

 姓 (Barclay) 
 ステファン・バークレー - イギリスの政治家。
 レジナルド・バークレー - SFテレビドラマ／映画『スタートレック』シリーズに登場する人物。

 名 (Barclay) 
 バークレー・フォーウェル・バックストン (Barclay Fowell Buxton) - 日本伝道隊を創設したイギリスの宣教師。

 音楽グループ (Barclay) 
 バークレイ・ジェイムス・ハーヴェスト (Barclay James Harvest) - イングランドのプログレッシブ・ロック・バンド。

 企業 (Barclay) 
 バークレー・レコード - フランスのレコード・レーベル。レイモン・ルフェーブル楽団で世界的に有名になった。現在はユニバーサル ミュージック グループの傘下。

 嘗て存在した英国の煙草ブランド。ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）に統合されて、ブランドの統廃合で消滅した。日本国内においては、1987年のF1世界選手権でコンストラクターズ部門年間優勝を遂げたウイリアムズ・ホンダのスポンサーで知られる。

 Barkley 

 姓 (Barkley) 
 ロス・バークリー - イングランドのサッカー選手。
 アルバン・W・バークリー - アメリカ合衆国の政治家。同国第35代副大統領。
 セイクワン・バークリー - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。
 アイラン・バークレー - アメリカ合衆国のプロボクサー。
 チャールズ・バークレー - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。
 バークレー牧場 - 1960年代に放送された西部劇ドラマ。また、主人公格である家族の苗字。

 Berkeley 

 地名 (Berkeley) 
 イングランド
 グロスタシャー
 アメリカ合衆国
 バークレー (カリフォルニア州)
 バークリー (イリノイ州)
 バークリー (ミズーリ州)
 バークリー (バージニア州)

 姓 (Berkeley) 
 ジョージ・バークリー - アイルランドの哲学者。
 バスビー・バークレー - アメリカ合衆国の映画監督・振付師。ダンスシーンを俯瞰で撮影する手法「バークレー・ショット」に名を残す。
 アントニー・バークリー - イギリスの推理小説作家。
 レノックス・バークリー - イギリスの作曲家。
 - イギリスの作曲家。レノックスの息子。

 天体 (Berkeley) 
 バークレー (小惑星)

 学校 (Berkeley) 
 カリフォルニア大学バークレー校(University of California, Berkeley) - カリフォルニア州バークレーにある大学。

 Berklee 

 バークリー音楽大学 (Berklee College of Music) - アメリカ合衆国ボストンにある音楽大学。

 Berkley 

 地名 (Berkley) 
 アメリカ合衆国
 バークリー (コロラド州)
 バークリー (アイオワ州)
 バークリー (マサチューセッツ州)
 バークリー (ミシガン州)

 企業 (Berkley) 
 バークレイ（米アウトドアテクノロジーグループ社・ピュアフィッシングの釣り具ブランド）