白木駅（しらきえき）は、三重県鳥羽市白木町細田にある、近畿日本鉄道（近鉄）志摩線の駅である。駅番号はM84。

 歴史 

 1929年（昭和4年）7月23日：志摩電気鉄道の鳥羽 - 真珠港（現在は廃止）間の開通に伴い開業する。
 1944年（昭和19年）2月11日：志摩電気鉄道ほか6社の合併により、三重交通志摩線の駅となる。
 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業の分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
 1969年（昭和44年）12月10日：路線改良工事のため志摩線が運休（バス代行）となったことに伴い、営業を休止する。 
 1970年（昭和45年）3月1日：路線改良工事が竣工し標準軌化されるとともに、駅を鳥羽方に0.1キロメートル移設し営業を再開する。
 1975年（昭和50年）12月：上下共用の通過線を設置する。
 1993年（平成5年）9月11日：当駅を含む加茂 - 五知間の複線化工事が竣工し、当駅 - 五知間は新たに開通した青峰トンネルを経由する新線に切り替えられる（かつては国道沿いに単線で敷設されていた）。
 2005年（平成17年）2月21日：終日無人駅となる。
 2015年（平成27年）8月1日：PiTaPa導入。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の間に通過線2本が設けられた地上駅で、志摩線の途中駅では唯一の待避可能駅となっており、ホームの有効長は2両分であるが、待避線を含めて構内の有効長は長くとられている。

駅舎（駅入口）は4番ホーム（西）側の賢島寄りにあり、反対側の1番ホームとは跨線橋で連絡している。単線時代は島式ホーム1面2線+特急用の通過線の合計1面3線のレイアウトであり、4番ホーム裏手にある電化された留置線は、かつて単線だった時代の鳥羽方面行き本線跡であり、非常用として存置されている。また、賢島寄りに旧線を利用した保線基地がある。

鳥羽駅管理の無人駅。ワンマン運転の普通列車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヵ所に限定されていたが、交通系ICカードの導入により現在はすべてのドアが開く。 自動券売機未設置のため、ホームに乗車駅証明書発行機が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先 1 志摩線 下り 賢島方面4 上り 伊勢中川・白塚方面

 付記事項
 2・3番線は、1番線と4番線の間の通過線であり、ホームはない。これらの通過線が主本線となっており、特急列車が通過していく。
 停車列車が入線する1番線と4番線は副本線である。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：31人
 2022年11月8日：31人
 2021年11月9日：31人
 2018年11月13日：43人
 2015年11月10日：34人
 2012年11月13日：28人
 2010年11月9日：44人
 2008年11月18日：39人
 2005年11月8日：38人

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 一日平均乗車人員 1997年 46 1998年 43 1999年 45 2000年 41 2001年 37 2002年 26 2003年 30 2004年 27 2005年 18 2006年 21 2007年 26 2008年 30 2009年 29 2010年 30 2011年 28 2012年 24 2013年 27 2014年 22 2015年 22 2016年 25 2017年 24 2018年 23 2019年 20 2020年 17 2021年 19 2022年 20 2023年 19

白木駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（白木駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果:人／日 特記事項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1958年（昭和33年）28,290←←←←9,80938,099   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）34,050←←←←11,78345,833   1966年（昭和41年）34,260←←←←6,20840,468   1967年（昭和42年）36,330←←←←5,90542,235   1968年（昭和43年）33,120←←←←5,87138,991   1969年（昭和44年）30,510←←←←3,23333,743  改良工事のため営業休止（バス代行）1970年（昭和45年）21,990←←←←2,42424,414  標準軌化し営業再開1971年（昭和46年）20,250←←←←2,04022,290   1972年（昭和47年）19,140←←←←2,19321,333   1973年（昭和48年）19,800←←←←2,26722,067   1974年（昭和49年）19,320←←←←14,57233,892   1975年（昭和50年）18,330←←←←12,40030,730   1976年（昭和51年）16,890←←←←10,20227,092   1977年（昭和52年）16,470←←←←9,76226,232   1978年（昭和53年）17,460←←←←11,56329,023   1979年（昭和54年）16,620←←←←10,60827,228   1980年（昭和55年）17,880←←←←9,43927,319   1981年（昭和56年）14,820←←←←9,50324,323   1982年（昭和57年）15,270←←←←9,21924,48911月16日98 1983年（昭和58年）15,300←←←←8,57623,87611月8日100 1984年（昭和59年）16,020←←←←8,30324,32311月6日120 1985年（昭和60年）16,680←←←←7,75924,43911月12日116 1986年（昭和61年）14,520←←←←7,72522,24511月11日103 1987年（昭和62年）12,600←←←←7,64320,24311月10日89 1988年（昭和63年）11,610←←←←7,25418,86411月8日77 1989年（平成元年）12,360←←←←6,68219,04211月14日75 1990年（平成2年）12,960←←←←3,65616,61611月6日79 1991年（平成3年）13,560←←←←3,97917,539   1992年（平成4年）16,890←←←←4,80321,69311月10日113 1993年（平成5年）15,210←←←←4,19719,407   1994年（平成6年）12,090←←←←4,27416,364   1995年（平成7年）13,290←←←←4,02417,31412月5日82 1996年（平成8年）13,800←←←←3,78217,582   1997年（平成9年）13,140←←←←3,74516,885   1998年（平成10年）12,210←←←←3,52815,738   1999年（平成11年）13,050←←←←3,45116,501   2000年（平成12年）11,430←←←←3,57715,007   2001年（平成13年）10,350←←←←3,10913,459   2002年（平成14年）7,170←←←←2,4879,657   2003年（平成15年）8,340←←←←2,57210,912   2004年（平成16年）8,070←←←←1,96710,037   2005年（平成17年）6,150←←←←5946,74411月8日38 2006年（平成18年）6,960←←←←5447,504   2007年（平成19年）7,680←←←←1,7749,454   2008年（平成20年）8,160←←←←2,94411,10411月18日39 2009年（平成21年）7,680←←←←2,95210,632   2010年（平成22年）7,950←←←←2,96810,918   2011年（平成23年）8,100←←←←2,24810,34811月13日28 2012年（平成24年）6,540←←←←2,2358,775   2013年（平成25年）7,230←←←←2,5939,823   2014年（平成26年） ←←←←     2015年（平成27年） ←←←←     2016年（平成28年） ←←←←     2017年（平成29年） ←←←←     2018年（平成30年） ←←←←     2019年（令和元年） ←←←←     2020年（令和2年） ←←←←     2021年（令和3年） ←←←←  11月9日31 2022年（令和4年） ←←←←  11月8日31 

 駅周辺 
 国道167号
 第二伊勢道路鳥羽南・白木インターチェンジ
 鳥羽志勢クリーンセンター
 青峰トンネル

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 志摩線
 松尾駅 (M83) - 白木駅 (M84) - 五知駅 (M85)