西青山駅（にしあおやまえき）は、三重県伊賀市伊勢路字青山にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD55。

 歴史 

 1930年（昭和5年）12月20日：参宮急行電鉄の阿保（現・青山町）- 佐田（現・榊原温泉口）間開通時に開業。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1967年（昭和42年）10月19日：三軒家信号所（伊賀上津駅の伊勢中川寄りに存在）から当駅まで複線化。
 1975年（昭和50年）11月23日：当駅から垣内東信号所（榊原温泉口駅の名張寄りに存在）まで複線化。新青山トンネルを経由する新線に切り替えられ、駅が西に1.1キロメートル移転。これにより大阪線は全線の複線化が完了した。
 1997年（平成9年）：無人駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2012年（平成24年）3月20日：快速急行の停車駅から除外・通過となる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は6両。

出入口は国道165号寄りに駅舎がある南側1箇所のみである。かつては駅舎から国道を跨ぐ歩道橋が設置されており、国道の北側にも出入口があったが、2017年までに撤去されている。

かつて設置されていたトイレは閉鎖・解体された。

 のりば 

のりば路線方向行先1 大阪線 下り 伊勢中川・五十鈴川方面2 上り 名張・大阪上本町方面

 特徴 

 ダイヤ面 
 急行（桜井駅 - 榊原温泉口駅間各駅停車）・普通列車 （名張駅・青山町駅 - 伊勢中川駅間の運転）が停車する。
日中は急行列車の毎時1本の列車が停車するが、急行は朝6時台 - 夜22時台まで（大阪方面直通は7時台 - 21時台まで）の運転であり、それ以外は全て普通列車のみの停車となる。

 駅設備・営業面 
 名張駅管理の無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCA専用の簡易改札機による対応となっている。なお、自動券売機や乗車駅証明書発行機も導入されていない。
 緊急時に伊賀神戸駅へ連絡できるインターホンが各ホームに設置されている。

 その他特記事項 
 大阪統括部（旧・上本町営業局）と名古屋統括部（旧・名古屋営業局）の区界が、この駅すぐ東側（大阪上本町起点84.048km地点）に存在する。
 駅の東側は、近鉄最長の新青山トンネル（5,652m）となっている。

 利用状況 
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
 年度 1日平均乗車人員 1997年 27 1998年 23 1999年 23 2000年 19 2001年 17 2002年 17 2003年 16 2004年 15 2005年 14 2006年 13 2007年 13 2008年 14 2009年 14 2010年 11 2011年 13 2012年 11 2013年 12 2014年 16 2015年 33 2016年 30 2017年 30 2018年 28 2019年 26 2020年 12 2021年 13 2022年 18 2023年 19

西青山駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位: 人）である。
 近畿日本鉄道の乗降客数は、当駅が最も少ない。　
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（西青山駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特 記　事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）27,420←←←←25,69353,113   1951年（昭和26年）30,270←←←←29,56859,838   1952年（昭和27年）33,750←←←←25,68059,430   1953年（昭和28年）31,830←←←←36,05057,880   1954年（昭和29年）29,190←←←←30,38559,575   1955年（昭和30年）29,610←←←←26,00955,619   1956年（昭和31年）29,940←←←←26,33356,273   1957年（昭和32年）30,780←←←←26,61257,392   1958年（昭和33年）24,450←←←←25,71950,169   1959年（昭和34年）17,250←←←←23,49740,747   1960年（昭和35年）11,190←←←←25,47936,669   1961年（昭和36年）32,640←←←←27,50660,146   1962年（昭和37年）19,200←←←←34,55253,752   1963年（昭和38年）14,220←←←←26,28840,508   1964年（昭和39年）13,260←←←←42,98756,247   1965年（昭和40年）10,800←←←←38,80549,605   1966年（昭和41年）8,940←←←←26,37835,318   1967年（昭和42年）9,660←←←←25,41535,075   1968年（昭和43年）5,520←←←←26,30331,823   1969年（昭和44年）5,400←←←←25,68831,088   1970年（昭和45年）7,200←←←←22,55529,755   1971年（昭和46年）5,730←←←←21,45127,181   1972年（昭和47年）5,820←←←←21,59927,419   1973年（昭和48年）7,560←←←←21,13128,691   1974年（昭和49年）5,580←←←←20,19025,770   1975年（昭和50年）3,960←←←←20,77524,735   1976年（昭和51年）3,480←←←←20,12023,600   1977年（昭和52年）3,330←←←←19,79123,121   1978年（昭和53年）3,120←←←←19,49922,619   1979年（昭和54年）3,750←←←←18,68122,431   1980年（昭和55年）2,730←←←←18,18220,912   1981年（昭和56年）2,310←←←←16,86619,176   1982年（昭和57年）2,220←←←←20,31922,53911月16日21 1983年（昭和58年）2,040←←←←15,77817,81811月8日173 1984年（昭和59年）1,530←←←←15,29816,82811月6日134 1985年（昭和60年）1,350←←←←13,21914,56911月12日341 1986年（昭和61年）1,350←←←←14,20915,55911月11日20 1987年（昭和62年）1,980←←←←16,01417,99411月10日28 1988年（昭和63年）1,680←←←←14,45116,13111月8日19 1989年（平成元年）1,140←←←←13,89215,03211月14日20 1990年（平成2年）1,200←←←←13,02514,22511月6日50 1991年（平成3年）1,260←←←←14,11515,375   1992年（平成4年）1,470←←←←12,09013,56011月10日18 1993年（平成5年）2,220←←←←12,23714,457   1994年（平成6年）1,050←←←←11,22512,275   1995年（平成7年）810←←←←10,98311,79312月5日3 1996年（平成8年）1,080←←←←10,11511,195   1997年（平成9年）780←←←←8,9989,778   1998年（平成10年）780←←←←7,6058,385   1999年（平成11年）1,200←←←←7,3558,55511月10日25 2000年（平成12年）630←←←←6,3426,972   2001年（平成13年）780←←←←5,5516,331   2002年（平成14年）780←←←←5,5506,330   2003年（平成15年）930←←←←4,9075,83711月11日2 2004年（平成16年）450←←←←5,0305,480   2005年（平成17年）450←←←←4,7485,19811月8日20 2006年（平成18年）300←←←←4,3994,699   2007年（平成19年）480←←←←4,3574,837   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日55 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日11 2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←  11月13日 2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←     2015年（平成27年） ←←←←  11月10日 2016年（平成28年） ←←←←     2017年（平成29年） ←←←←     2018年（平成30年） ←←←←  11月13日12 2021年（令和3年） ←←←←  11月9日3 2022年（平成4年） ←←←←  11月8日9 2023年（平成5年） ←←←←  11月7日10 

 駅周辺 

 国道165号
 青山高原
 乗馬クラブ・クレイン三重（旧駅を使用。当駅到着時に電話連絡の後、マイクロバスにて随時送迎、約5分）

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 大阪線
 快速急行
 通過
 急行・普通
 伊賀上津駅 (D54) - 西青山駅 (D55) - 東青山駅 (D56)
 括弧内は駅番号を示している。
 東青山駅との駅間距離（営業キロ）は 7.7km で、2018年3月17日現在、同社所有の鉄道路線で最長距離となっている。