長太ノ浦駅（なごのうらえき）は、三重県鈴鹿市長太栄町二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE27。

当項目では、かつて存在した長太駅（なごえき）についても扱う。

 歴史 
 1917年（大正6年）12月22日：伊勢鉄道の千代崎 - 楠間の開通に伴い長太駅が開業。
 1926年（大正15年）9月11日：伊勢鉄道が商号を変更、伊勢電気鉄道の駅となる。
 1928年（昭和3年）10月21日：長太駅の廃止が認可される。
 長太駅の廃止後、伊勢電気鉄道は参宮急行電鉄に合併され、その参宮急行電鉄も大阪電気軌道と合併して関西急行鉄道となった。また関西急行鉄道発足時に線路名称の改定が行われ、当駅を含む区間は名古屋線となっている。
 1943年（昭和18年）7月1日：関西急行鉄道名古屋線の長太ノ浦駅として再開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は3両分。駅舎と改札口は2番のりば側四日市寄りにあり、駅舎と反対側の1番のりばへは構内踏切で連絡している。

白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 名古屋線 下り伊勢中川方面 2 上り 近鉄名古屋方面

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：1,162人
 2022年11月8日：1,135人
 2021年11月9日：1,030人
 2018年11月13日：1,244人
 2015年11月10日：1,295人
 2012年11月13日：1,233人
 2010年11月9日：1,341人
 2008年11月18日：1,376人
 2005年11月8日：1,255人

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 一日平均乗車人員 1997年 927 1998年 899 1999年 853 2000年 853 2001年 834 2002年 799 2003年 757 2004年 739 2005年 723 2006年 732 2007年 732 2008年 744 2009年 751 2010年 738 2011年 734 2012年 719 2013年 730 2014年 703 2015年 738 2016年 722 2017年 710 2018年 734 2019年 709 2020年 574 2021年 591 2022年 648 2023年 688

長太ノ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（箕田駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度乗降人員調査結果人/日特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）211,290←←←←79,861291,151   1951年（昭和26年）139,530←←←←71,398210,928   1952年（昭和27年）115,620←←←←72,247187,867   1953年（昭和28年）112,320←←←←83,665195,985   1954年（昭和29年）118,740←←←←79,973198,713   1955年（昭和30年）133,530←←←←79,112212,642   1956年（昭和31年）140,190←←←←79,523219,713   1957年（昭和32年）136,710←←←←80,219216,929   1958年（昭和33年）144,420←←←←74,601219,021   1959年（昭和34年）153,720←←←←67,915221,635   1960年（昭和35年）194,310←←←←71,823266,133   1961年（昭和36年）205,920←←←←72,470278,390   1962年（昭和37年）240,120←←←←88,962329,082   1963年（昭和38年）240,600←←←←86,735327,335   1964年（昭和39年）269,400←←←←92,114361,514   1965年（昭和40年）277,650←←←←94,386372,036   1966年（昭和41年）310,050←←←←97,433407,483   1967年（昭和42年）338,160←←←←111,394449,554   1968年（昭和43年）325,740←←←←127,898453,638   1969年（昭和44年）335,550←←←←135,139470,689   1970年（昭和45年）331,950←←←←139,650471,600   1971年（昭和46年）345,570←←←←153,785499,355   1972年（昭和47年）351,570←←←←158,440510,010   1973年（昭和48年）357,390←←←←167,443524,833   1974年（昭和49年）365,220←←←←168,492533,712   1975年（昭和50年）367,380←←←←173,187540,567   1976年（昭和51年）337,260←←←←164,113501,373   1977年（昭和52年）334,560←←←←169,177503,737   1978年（昭和53年）328,530←←←←170,314498,844   1979年（昭和54年）338,700←←←←171,440510,140   1980年（昭和55年）342,120←←←←167,406509,526   1981年（昭和56年）352,470←←←←159,273511,743   1982年（昭和57年）338,280←←←←158,721497,00111月16日2,310 1983年（昭和58年）343,710←←←←159,023502,73311月8日2,355 1984年（昭和59年）333,570←←←←148,666482,23611月6日2,344 1985年（昭和60年）337,050←←←←150,144487,19411月12日2,329 1986年（昭和61年）336,960←←←←148,390485,35011月11日2,193 1987年（昭和62年）335,580←←←←134,880470,46011月10日2,082 1988年（昭和63年）320,370←←←←134,816455,18611月8日2,093 1989年（平成元年）319,410←←←←138,437457,84711月14日2,141 1990年（平成2年）315,960←←←←135,903451,86311月6日2,203 1991年（平成3年）317,520←←←←135,216452,736   1992年（平成4年）308,610←←←←130,293438,90311月10日2,107 1993年（平成5年）293,220←←←←125,663418,883   1994年（平成6年）280,950←←←←115,224396,174   1995年（平成7年）264,510←←←←113,570378,08012月5日1,822 1996年（平成8年）253,650←←←←108,993362,643   1997年（平成9年）235,740←←←←102,517338,257   1998年（平成10年）228,090←←←←99,966328,056   1999年（平成11年）224,220←←←←98,963323,183   2000年（平成12年）215,340←←←←96,109311,449   2001年（平成13年）210,180←←←←94,126304,306   2002年（平成14年）202,260←←←←89,241291,501   2003年（平成15年）188,250←←←←88,702276,952   2004年（平成16年）185,790←←←←84,057269,847   2005年（平成17年）180,540←←←←83,185263,72511月8日1,255 2006年（平成18年）184,770←←←←82,318267,088   2007年（平成19年）185,640←←←←82,242267,882   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日1,376 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←     2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←     

 駅周辺 
 鈴鹿漁港
 長太の大楠
 鈴鹿長太郵便局
 鈴鹿市立長太小学校

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 名古屋線
 急行
 通過
 普通
 楠駅 (E26) - 長太ノ浦駅 (E27) - 箕田駅 (E28)
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