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信用協同組合（しんようきょうどうくみあい、Credit Cooperative または Credit Union）とは、日本において預金の受け入れ、資金の移動や貸し出し（融資、ローン）、手形の発行などを行う金融機関の一つである。現在の根拠法である中小企業等協同組合法の制定以前から信用組合という呼称が一般的であり、略称は信組。読み方について業界団体では「しんくみ」で統一している。2015年3月末現在、信用組合全体で約20兆円の預金を擁し、組合員を中心に10兆円を超える資金を融資している。2019年12月15日現在、全国に145の信用組合が存在する。

 概要 
中小企業等協同組合法第3条に規定された中小企業等協同組合の一つで、法第9条の8第1項・第2項で事業分野が規定されている。信用組合は、その組織名に「信用協同組合」または「信用組合」の文字を用いなければならない（法第6条2項）。業務内容について詳細を定めた法律としては協同組合による金融事業に関する法律が存在するが、同法は多くの部分で会社法や銀行法、金融商品取引法を準用している。

基本的には銀行や信用金庫と同様の業務を行っており、小切手法においては銀行と同視されている。信用金庫や農業協同組合などと同じ非営利組織（組合組織）であるが、組合員以外の預金の受入が全体の20%以内に制限されている点（法第9条の8第3項）で、信用金庫などと異なる。

一部の信用協同組合の間では、相互のATM利用手数料を無料化するサービス「しんくみ お得ねっと」が実施されているほか、セブン銀行とのコンビニATMによる提携（片乗り入れ、一部時間帯にて手数料無料）、それにイオン銀行とのATM相互出金提携（手数料が必要）も実施されている。一部の信用組合同士なら記帳も相互にできる。

日本各地の信用組合は、一般社団法人全国信用組合中央協会（全信中協、）を構成する。また信用組合の系統中央機関＝中央金庫の機能を有するのが、全国信用協同組合連合会（全信組連、）である。

 信用協同組合の一覧 
「日本の信用組合の一覧」を参照

歴史

 組合員の資格 
信用組合の事業地区内で以下のような場合に限られる（法第8条第4項）。
 住所または居所がある
 事業所を持つが小規模の事業者である
 勤労に従事している
 事業を行う小規模の事業者の役員である

ただし事業者の場合、常時雇用の従業員数が300人（卸売業は100人、小売業は50人、サービス業は100人）以下、または資本金3億円（卸売業は1億円、小売業・サービス業は5,000万円）以下の場合に限られる（法第7条第1項）。

 信用組合の分類 
 地域信用組合
 一定地域内の小規模零細事業者や住民を組合員とする信用組合で、分類される信用組合では最も組織数が多い。後述する業域・職域信用組合として運営していたものが規模拡大に伴って地域信用組合に業態転換した例もある。朝銀信用組合や商銀信用組合といったいわゆる民族系信用組合もこの地域信用組合に含まれる。なお、1951年の信用金庫法施行以前から営業していた地域信用組合は、大多数が同法の適用に合わせて信用金庫へと一斉に転換をしている。事業譲受によるものを除き他都道府県への店舗展開は見られなかったが、2018年笠岡信用組合（岡山県）が福山市（広島県）に支店を開設した。
 業域信用組合
 特定業種の関係者を組合員とする信用組合。医師を対象にしたものが最も多く、その他には青果・水産物・食品卸、公衆浴場、出版・印刷業、証券業などの例がある。かつてはたばこ販売業者を対象にしたものも全国各地に存在したが、現在は合併や経営破綻、地域信組への転換などにより全て消滅した。その他、過去には建設業・畜産業・衣料品卸業などを対象にしたものもあった。店舗展開は本店1店舗のみの場合が多く、大都市圏で営業し比較的規模が大きい信用組合の場合でも数店舗程度である。
 職域信用組合
 同じ職場の従業員を組合員とする信用組合。官公庁（警察・消防署・地方自治体）を職域とするものがほとんどで、少数ながら新聞社や鉄道会社といった民間企業を対象職域とする例もある。店舗展開は各庁舎や企業の社屋内に併設された本店のみの場合がほとんどである。
宮内駅 (新潟県)

宮内駅（みやうちえき）は、新潟県長岡市宮内三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

 乗り入れ路線 
信越本線を所属線として、当駅を終点とする上越線を加えた2路線が乗り入れており、定期列車のうち、上越線の全ての普通列車は当駅から信越本線の長岡駅まで乗り入れる。

 歴史 
 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道の信越本線・北条駅 - 長岡駅間に新設開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1920年（大正9年）11月1日：上越北線（現：上越線）の宮内駅 - 東小千谷駅（現：小千谷駅）が開通。分岐駅となる。
 1947年（昭和22年）：駅舎を改築。
 1966年（昭和41年）10月1日：（専用線発着の車扱貨物を除く）貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）10月20日：専用線発着の車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1992年（平成4年）3月14日：現駅舎に改築、完成記念式典挙行。
 2006年（平成18年）：快速「マリンブルーくじらなみ号」が通過になる。
 2014年（平成26年）
 4月1日：「Suica」のサービスエリア拡大に伴い、新潟エリアとして運用を開始。
 5月2日：臨時快速「越乃Shu*Kura」が運行を開始し、停車駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：同日のダイヤ改正で信越本線の快速「くびき野」3往復が廃止。代わって同線の快速列車3.5往復が新たに停車。
 観光キャンペーン開催にあわせ、駅舎のリニューアルおよび駅前広場の整備を実施（4月19日にリニューアルセレモニーを開催）。
 2017年（平成29年）4月1日：Suicaの一部対応駅から、Suica対応駅に変更される。これに伴い、SuicaおよびSuica定期券の発売・払い戻し・再発行の取り扱いを開始。
 2023年（令和5年）11月30日：みどりの窓口の営業を終了。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線のホームを有する地上駅で、エレベーターを持たない橋上駅舎を持つ。橋上駅舎のうち、連絡通路は長岡市が財産権原を持ち、市の土木部道路管理課が維持管理している。東西双方の地上部から連絡通路への昇降設備として、東口側には南北2方向に、西口側には北側1方向に出入口が設けられ、このうち東口と西口の出入口には緩やかなスロープがあり、歩行者のほか自転車も通行可能。改札外の化粧室は東口の連絡通路下に設置されている。

JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が運営する業務委託駅で、長岡駅が管理している。駅構内には、自動券売機、簡易Suica改札機、屋内待合室、化粧室などがある。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り柏崎・直江津方面上越線越後湯沢・水上方面2上越線上り越後湯沢・水上方面3 - 5信越本線上越線下り長岡・新潟方面
 2番線は一部の列車が発着に使用

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,087人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  6682001年（平成13年）  6892002年（平成14年）  6852003年（平成15年）  7152004年（平成16年）  6382005年（平成17年）  6312006年（平成18年）  6902007年（平成19年）  7142008年（平成20年）  7812009年（平成21年）  8422010年（平成22年）  8732011年（平成23年）  8372012年（平成24年）2266518782013年（平成25年）2336869202014年（平成26年）2516499012015年（平成27年）2556689242016年（平成28年）2706769462017年（平成29年）2687039722018年（平成30年）2797231,0032019年（令和元年）2817169972020年（令和2年）1917119022021年（令和3年）2007229232022年（令和4年）2367569932023年（令和5年）2887991,087

 駅周辺 
当駅は、醸造町として発展した摂田屋の最寄り駅である。摂田屋には酒蔵や醤油工場、味噌工場などの醸造施設が軒を連ねており、観光施設も存在する（詳細は摂田屋の項目を参照）。なお、駅舎内部の和風のデザインはこの「摂田屋」の街並みをイメージしたものであり、改札口周辺や跨線橋の壁面には木造建築をモチーフとした腰壁や庇、さらには瓦屋根が設けられているほか、コンコースの床面には駅を起点とした周辺の散策コースを案内する周辺地図が貼付されている。

駅周辺は分岐駅という事情もあって踏切が少なく、線路の東西を往来する手段は駅北側300 mのところにある沢田跨線橋などごく僅かしかない。

 東口側 
下記のほか、金融機関や旅館、飲食店などが所在する。

 新潟県立長岡農業高等学校
 秋山孝ポスター美術館長岡
 青島食堂 - 長岡生姜醤油ラーメンの発祥
 摂田屋のまちなみ

 西口側 
 長岡英智高等学校
 長岡市立宮内中学校
 長岡市立宮内小学校
関関同立（かんかんどうりつ）とは、近畿地方で難関私立大学とされる4つの私立大学を示す通称である。

 概要 
具体的には以下の4大学を指し、名称は各校名の頭文字の組み合わせによる。括弧内は学部の置かれているキャンパスの所在地を表す。
（関：かん） 関西大学 （大阪府吹田市・大阪府高槻市・大阪府堺市堺区）
（関：かん〈くゎん〉） 関西学院大学 （兵庫県西宮市・兵庫県三田市）
（同：どう） 同志社大学 （京都府京都市上京区・京都府京田辺市）
（立：りつ） 立命館大学 （京都府京都市北区・滋賀県草津市・大阪府茨木市）

「関関同立」というグループ化は、当初はメディアや学生交流で先行していたが、その後大学当局の交流も活発化し、「関西四大学」の名称が用いられることも多いものの、公式の大学グループとなった。これは、他のニックネームで括られた大学グループが（野球リーグ名などを援用したものを除いて）完全に外部からの呼称であるのに対して、際立った特徴となっている。

略字をつなげた私立大学グループの通称としては最も早くに定着し、規模や歴史の古さ、学部構成などが比較的近いこともあり、公式化に繋がっていった。西日本最難関私立大学群として、関西のみならず全国的に知名度があり、高い人気、研究水準、就職実績を兼ね備えた日本有数の名門私立大学の集まりとなっている。

 由来 
「関関」および「同立」という名称は戦前から存在し、関西六大学野球連盟で行われていた伝統の一戦、「関関戦」と「同立戦」に由来する（立命館大学は同立戦を「立同戦」と呼ぶ）。阪神間に所在する関西大学と関西学院大学、京都市に所在する同志社大学と立命館大学は、相互にライバル意識が強く、これら大学野球の対戦は、それぞれの大学の優劣を決める絶好の機会として学生らから熱烈な応援を受けていた。往時は大学野球の人気が絶大であったことから、これらの対校戦は一般市民の耳目を集め、関西の名物対決として定着していくこととなった。

「関関」と「同立」を合わせた「関関同立」は、1970-71年（昭和45-46年）頃、大阪市内の予備校である夕陽丘予備校の初代校長白山桂三が考案したとされる。当時大阪で夕刊を発行していた大阪新聞の記者から受験記事のアドバイスを求められた際、「4つの私立大が、関西で入試レベルも高く、人気もある大学で、これを総称して"関関同立"と言うことにしようや」と発言したといい、1971年（昭和46年）10月14日の大阪新聞の記事で初めて使用された。当初は白山の寄稿記事などでのみ使われたが、やがて旺文社の受験雑誌『螢雪時代』でも使われるようになり、1975年（昭和50年）頃には受験生や他の予備校の間で浸透し、その後各予備校で「関関同立コース」「関関同立模試」などが誕生していくなかで一般化した 。もっとも、4校間での学生交流や大学交流は「関関同立」という名称の登場以前から行われている。

2017年（平成29年）に夕陽丘予備校の校長（当時）に行われた取材によると、1970年当時の関西私大では京都の同志社大学・立命館大学と兵庫の関西学院大学の評価が飛び抜けて高く、白山は大阪の予備校には大阪の大学を盛り上げる役割があると考え、関西大学を加えてグループ化したという。白山は関西大学のバンカラな校風を気に入っていたこともあり、「関関同立」の最初に関西大学を持ってきたが、誰からも文句が出ないよう「五十音順に並べただけ」（関西学院大学は「くゎんせいがくいんだいがく」であり、「かんさいだいがく」よりも後になる）ということにしたという。

 大学間の交流 

 設立の背景 
大学野球の対戦カードとして成立した大学間の関係であるが、相互を認め合うようになり、第二次世界大戦前から既に学生団体や卒業生同士の交流が行われていた。戦後は、学長や大学当局同士による公式の提携が進められている。現在でも、同立の両校は毎年定期的に同立戦（立命館サイドでは「立同戦」）を行っている。また関関の両校も、野球の他に各体育会が対戦する、関関戦及び総合関関戦を毎年開催している。また、学術面での相互連携や、学生サークルの連合組織もこれら4大学を中心にしていることが多く、教育・研究・卒業生の活躍においても各校のライバル関係が語られることがある。

 関西四大学学長懇談会 
関関同立4校の学長による定期懇談会。1947年（昭和22年）7月、岩崎卯一（関大）、神崎驥一（関学大）、湯浅八郎（同大）、末川博（立命大）の共同発起により結成され、第1回会合は関西学院大学で行われた。各大学が順番に当番校を務め、あらかじめ四大学で設定したテーマをもとに年4回開催される。

 スポーツ交流 
各大学スポーツ関係者による定期懇親会の定期開催のほか、各大学運動部では「関西四大学定期戦」、「関関同立選手権大会」または「関関同立定期戦」などとして、毎年定期戦交流を行うところも少なくない。航空（グライダー）部、ヨット部、空手道部、拳法部、バスケットボール部、弓道部、陸上部などで行われている。

 応援団連盟による交流 
「四雄の宴」とよばれる公開イベントが各大学応援団連盟により毎年9月末に行われている。JR京都駅ビルの大階段広場で開催される。

 関西四大学大学院単位互換制度 
1998年4月より、4大学大学院間において単位互換制度の運用が始まった。これにより、各大学院の修士課程、博士課程および専門職学位課程に属する正規大学院生であれば、一部の開講講座を除き、他大学大学院に履修を申し込むことができるようになった。他大学で取得した単位は自大学の単位として認定され、成績評価は"N（認定）"となる。選考料は課されない。また、特に演習科目や実習科目で必要とされる場合を除き、基本的に履修料が課されることもない。

 図書館協定 
各大学の図書館の相互利用制度なども実現している。「資料の利用に関する関西四大学図書館相互協力規約（1968年）」のほか、「関西四大学大学院単位互換協定（1998年）」などが存在する。これらにより、関西四大学（関関同立）の教職員、大学院生、学部生の図書館相互利用が可能になった。

 関西四大学 学長フォーラム 
2004年からは、関西四大学主催、読売新聞社共催による「関西4大学 学長フォーラム」が、全国の主要都市で開催されている。このフォーラムの会場では同時に、4大学合同の大学入試説明会も開催されている。
産近甲龍（さんきんこうりゅう）とは、近畿地方の準難関私立大学とされる4つの私立大学を示す通称である。

 概要 
具体的には以下の4大学を指し、名称は各校名の頭文字の組み合わせによる。括弧内は学部の置かれているキャンパスの位置している都道府県と市町村を表す。
 (産：さん)　京都産業大学　(京都府京都市北区)
 (近：きん)　近畿大学　(大阪府東大阪市・大阪府大阪狭山市・奈良県奈良市・和歌山県紀の川市・広島県東広島市・福岡県飯塚市)
 (甲：こう)　甲南大学　(兵庫県神戸市東灘区・兵庫県神戸市中央区・兵庫県西宮市)
 (龍：りゅう)　龍谷大学　(京都府京都市伏見区・京都府京都市下京区・滋賀県大津市)

 由来 

1980年代後半頃、関西を拠点に置く、いくつかの予備校において、「龍甲産近」というグループ付けで、生徒を募集する事例が既にあった。その由来としては、旺文社の螢雪時代で使われ始めたという説がある。

 近年 
兵庫の甲南大学の代わりに京都の佛教大学を加えた「産近佛龍」も京都や滋賀などの進学塾でしばしば使われている。2019年に大学通信常務の安田賢治が「これまで中堅私大グループとして『産近甲龍』（京都産業大・近畿大・甲南大・龍谷大）と呼ばれてきたが、最近は京都を中心に『産近佛龍』として人気を集めています」と語り、また近大は「全体的に女子が増えていることが、大学のレベルアップ、イメージ向上につながっている」とし「『関関近立』はありえるでしょう」とも語っている。
新倉パーキングエリア（にいくらパーキングエリア）は、埼玉県和光市新倉四丁目にある、東京外環自動車道のパーキングエリア。

 概要 
和光北ICが併設されているが、構造上パーキングエリアからインターチェンジに出ること、およびインターチェンジからパーキングエリアに入ることは不可能。

元々は日本道路公団の管理用施設のために設置し、パーキングエリアとする予定はなかったが、和光ICと三郷JCTの距離が26.7kmあり、休憩施設が必要となったため、急遽パーキングエリアとして設置された。

なお、高谷JCTまで開通した2018年時点でも外環道の休憩施設は当PAのみである。このため、東関東道方面では湾岸幕張PAまで50キロメートル以上にわたり休憩施設が設置されていない。また、外環道が中央自動車道や東名高速道路への延伸・接続が計画され、これに伴って交通量の増加が想定されることから、休憩施設の空白を避ける目的もあって、本パーキングエリアの隣接する空白地を利用して拡張し商業施設などを整備する「和光SA化」構想がある。

本パーキングエリアを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。

 施設 
施設は大泉方面・三郷方面共通で、駐車場の周囲を上下線が共通して周回する構造のため、Uターンも可能。ETCの場合は、Uターンした走行距離に応じた通行料金が用意されている。ただし、最高でも通常走行した場合の外環道の上限料金までの料金徴収で打ち切る。

休憩エリアには大型の植栽があり、植物育成のため太陽光を引き込む採光装置が設置されている。高速道路上からは透明ドーム状の集光装置が見える。

 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ローソン
 駐車場
 大型：43台
 小型：72台
 身障者用
 小型：1台
 バイクは大型の横、PA本屋付近に3台程度の専用駐車スペースがある。
 トイレ
 男性：大7器(和式0器・洋式7器)・小20器
 女性：26(和式1器・洋式25器)
 同伴の男児用小便器：2器
 身障者用：1
 コンビニエンスストア ローソン新倉PA店（24時間）
 自動販売機（24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 喫煙所：2箇所
 ETC履歴プリンタ（24時間）

 隣 
 東京外環自動車道
 大泉JCT/IC - 和光IC - 和光北IC/新倉PA - 戸田西IC - 美女木JCT
羽生パーキングエリア（はにゅうパーキングエリア）は、埼玉県羽生市弥勒にある東北自動車道のパーキングエリア（PA）である。

概要
東北自動車道のPAとしては最も南に位置する。当PAを超えて南下すると首都圏内に入る事になる。更に南（東京寄り）には蓮田SAがある。PAとしては駐車台数も多く確保されており規模も大きいが、ガソリンスタンドは無い。

江戸時代にはこの付近に日光街道の栗橋関所が置かれており、江戸の出入口として機能していた。そのため、上り線では江戸の世界観に初めて触れる機会として、2013年12月にテーマ型エリア鬼平江戸処として「鬼平犯科帳」の世界観に基づく江戸風の建築にリニューアルされた。
一方、下り線は「道ナカ商業施設・Pasar」の第2弾としてリニューアル整備が行われ、双方とも特徴ある商業施設が多数立地するエリアとなっている。

施設が充実し、トイレの便器数も多く確保されているため、起点から見て次の佐野SAと共に団体客も多く利用している。

 施設 

 上り線（東京方面） 

近隣に栗橋関所があることや、2013年が池波正太郎の生誕90周年にあたることなどから、同年12月19日に池波の代表作『鬼平犯科帳』の世界観と江戸の街並みを再現した「鬼平江戸処」としてリニューアルオープンした。建物自体も、江戸時代の雰囲気を出すために、新築した江戸時代風の建物をエイジング加工することで雰囲気を再現している。正面手前に日本橋の高欄で使用されていた擬宝珠柱を忠実に再現した物が設置されている。

2013年12月19日のオープン当時は、大方の施設はオープンしていたが、一部未開業のエリアがあった。2014年3月に工事がすべて完了し、同時に一般道側にも駐車場と連絡通路が整備され、一般道からの利用も可能になった。

 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 駐車場
 大型：148台
 小型：114台
 身障者用
 大型：1台
 小型：4台
 トイレ
男性：大17（和式3・洋式14）・小36
オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：58（和式11・洋式47）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用：3
 身障者用：2
 軽食・カフェ・レストラン
 店名は『鬼平犯科帳』の話中に登場するものを使用している。
 五鉄（提供：玉ひで）（10:00 - 21:00〈LO 20:30〉）
 本所さなだや（監修：神田まつや）（10:00 - 21:00〈LO 20:30〉）
 忠八（提供：鯉平）（10:00 - 21:00〈LO 20:30〉）
 弁多津（監修：たいめいけん）（7:00 - 22:00〈LO 21:30〉）
 万七（監修：なべ家）（7:00 - 22:00〈LO 21:30〉）
 船橋屋（9:00 - 20:00）
 屋台連（立ち食い処）（10:00 - 20:00）
 文楽焼本舗（9:00 - 20:00）
 屋台連（みやげ処）（7:00 - 22:00）
 かわら版（7:00 - 22:00）
給電スタンド（24時間）
 自動販売機
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
ATM「イオン銀行」（7:00 - 22:00）
車椅子無料貸し出し（7:00 - 22:00）
ベビーコーナー （7:00 - 22:00）
高速道路サービス
ハイウェイ情報ターミナル（7:00 - 22:00）
ウォークインゲート
ETC履歴プリンタ（7:00 - 22:00）
ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（青森方面） 
2009年11月18日に「Pasar（パサール）羽生」としてリニューアルオープンした。
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 駐車場
 大型：92台
 小型：170台
 身障者用
 大型：1台
 小型：5台
 トイレ
 男性：大16（和式3・洋式13）・小38
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：69（和式14・洋式55）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用：3
 身障者用：2
 軽食・カフェ・レストラン
 ROYAL羽生洋食軒（平日：11:00 - 22:00(LO21:00)・土日祝：7:00 - 22:00(LO21:00)）
羽生製麺処（24時間）
胡麻唐屋（10:00-23:00）
美彩屋（8:00 - 20:00）
よ〜いDON（7:00 - 21:30）
おこわ米八（9:00 - 20:00）
神様ちゃんぽん（10:00～21:30）
 ゴーゴーカレー（10:00 - 21:30）
スターバックスコーヒー（平日：7:00 - 22:00・土日祝：6:30 - 22:00）
ドンク・ミニワン（7:00 - 21:00）
お土産・産直販売
 ずんだ茶寮Cafe（8:00 - 20:00、11月〜2月の平日：8:00 - 19:00）
旬撰倶楽部（6:00 - 21:00）
生活・暮らし
コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
ATM「イーネット」（24時間、ファミリーマート店内）
 自動販売機
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 給電スタンド（24時間）
喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
車椅子無料貸し出し
 ベビーコーナー（7:00 - 23:00・12/28～1/4 24時間営業）
高速道路サービス
 ハイウェイ情報ターミナル
ウォークインゲート
ETC履歴プリンタ（7:00 - 22:00）
ハイウェイスタンプ（24時間）

 隣 
 東北自動車道
 (5-1)羽生IC - 羽生PA - 館林IC
都賀西方パーキングエリア（つがにしかたパーキングエリア）は、栃木県栃木市にある東北自動車道のパーキングエリア (PA)。都賀西方スマートインターチェンジを併設する。名称は、開業時の所在地が、下り線施設が旧上都賀郡西方町、上り線施設が旧下都賀郡都賀町であったことに由来する。

下り線施設内には、東北道建設時に発見された西方山古墳がある。

 施設 

 上り線（東京方面） 
出典：
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：（株）ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：12台
 小型：57台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大4（和式1・洋式3）・小14
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：13（和式2・洋式11）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 身障者用：1
 フードコート (8:00 - 20:00)
 ショッピングコーナー (8:00 - 20:00)
 給電スタンド（24時間）
 生活・暮らし
 自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器 (AED)
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（青森方面）
出典：
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：（株）ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：18台
 小型：55台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大5（和式0・洋式5）・小8
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：21（和式1・洋式20）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 身障者用：1
 フードコート (7:30 - 19:30)
 ショッピングコーナー (7:30 - 19:30)
 給電スタンド（24時間）
 生活・暮らし
 自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 休憩
 パウダーコーナー
 喫煙所
 自動体外式除細動器 (AED)
 ハイウェイスタンプ (7:30 - 19:30)

 都賀西方スマートインターチェンジ 

都賀西方スマートインターチェンジ（つがにしかたスマートインターチェンジ）は、都賀西方パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジ (SIC) である。

利用可能車種はETC搭載の全車種で、24時間運用。上下線ともに出入可となっている。下り（福島方面）は流出時、上り（東京方面）は流入時にPAに立ち寄ってから流出ないし流入ができる構造になっている。

 接続する道路 
 東北自動車道（8-2番）
 国道293号（金崎バイパス）

 歴史 
 2016年（平成28年）5月27日 : 国土交通省より連結許可。
 2023年（令和5年）
 1月26日 : IC名称が「都賀西方スマートIC」に正式決定。
 9月10日 : 供用開始。

 隣 
 東北自動車道
 栃木IC - (8-1) 栃木都賀JCT - (8-2) 都賀西方PA/SIC - 鹿沼IC
大谷パーキングエリア（おおやパーキングエリア）は、栃木県宇都宮市駒生町にある東北自動車道のパーキングエリア。

 施設 

 上り線（東京方面）
出典:
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：37台
 小型：90台
 身障者用
 大型：1台
 小型：3台
 トイレ
男性：大6（和式1・洋式5）・小18
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：24（和式9・洋式15）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用：2
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
 テイクアウトコーナー
 もぐもぐOYA（12:00 - 16:00）
 Kuluくる（土休日12:00 - 16:00）
 フードコート（8:00 - 20:00）
 ショッピングコーナー（8:00 - 20:00）
 生活・暮らし
自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
 高速道路サービス
 ハイウェイ情報ターミナル
 ウォークインゲート（一般道からの出入口）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（青森方面）

出典:
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：55台
 小型：116台
 身障者用
 大型：1台
 小型：4台
 トイレ
男性：大8（和式2・洋式6）・小24
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：30（和式13・洋式17）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用：2
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
フードコート（7:00 - 19:00）
『KEY'S CAFE』（平日8:00 - 12:00、土休日8:00 - 13:00）
 お土産・産直販売
 ショッピングコーナー（7:00 - 19:00）
 生活・暮らし
 自動販売機（24時間）
 自販機コンビニ「セブン自販機（セブン-イレブン自動販売機）」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 車椅子無料貸し出し
 高速道路サービス
 ハイウェイ情報ターミナル
 ウォークインゲート（一般道からの出入口）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 隣 
 東北自動車道
 鹿沼IC - 大谷SIC（事業中） - 大谷PA - 宇都宮IC

 バス路線 
高速バスミリオンライナー号は当PAにて休憩を行う。
辻横由佳

辻横 由佳（つじよこ ゆか、旧姓 馬場（ばんば））は、ゲーム音楽などを手がける作曲家。

人物
京都府宇治市出身、大阪電気通信大学短期大学部卒業。

任天堂のセカンドパーティーであるインテリジェントシステムズに勤務していたが、2000年に退職。現在はフリーの作曲家として活動を行っている。

2008年12月1日に任天堂公式ホームページ内にある『ファイアーエムブレムワールド』のコンテンツ「ファイアーエムブレム・サウンドミュージアム」において歴代FEシリーズ曲のコメントを述べていた。

 主な作曲担当作品 

ゲーム
ファイアーエムブレムシリーズ ※第1作『暗黒竜と光の剣』から最新作まで全作品に関わっている唯一のスタッフでもある。
ファイアーエムブレム 暗黒竜と光の剣（馬場由佳名義。田中宏和と共同）
このゲームが初出典、およびCMなどで有名な『ファイアーエムブレムのテーマ』は、辻横由佳作品であることが判明している。
ファイアーエムブレム外伝
ファイアーエムブレム 紋章の謎
ファイアーエムブレム 聖戦の系譜
BSファイアーエムブレム アカネイア戦記編
ファイアーエムブレム トラキア776（サウンドクリエイト）
ファイアーエムブレム 封印の剣
ファイアーエムブレム 烈火の剣
ファイアーエムブレム 聖魔の光石（音楽監修と演出）
ファイアーエムブレム 蒼炎の軌跡（一部の曲の作曲）
ファイアーエムブレム 暁の女神（音楽監修）
ファイアーエムブレム 新・暗黒竜と光の剣（音楽ディレクター）
ファイアーエムブレム 新・紋章の謎 〜光と影の英雄〜（サウンド監修）
ファイアーエムブレム 覚醒（サウンド監修・一部のマップ曲の作曲）
ファイアーエムブレムif（サウンド監修）
ファイアーエムブレム ヒーローズ（サウンド監修・テーマソング作曲）
ファイアーエムブレム Echoes もうひとりの英雄王（サウンド監修）
バックギャモン
スペースバズーカ
メタルコンバット
ヨッシーのパネポン（SFC版ミュージックアシスタントコンポーサー、GB版ミュージックコンポーサー）
スーパーファミコンウォーズ（サウンドアシスト）
マリオストーリー
大好きテディ
きせっこぐるみぃ チェスティとぬいぐるみたちの魔法の冒険
ペーパーマリオRPG
わがまま☆フェアリー ミルモでポン! ～対戦まほうだま ～
コロッケ!Great 時空の冒険者
大乱闘スマッシュブラザーズX：一部の曲の編曲
大乱闘スマッシュブラザーズ for Wii U:一部の曲の編曲
ポケモンピクロス（サウンド）
RPGツクール フェス
ピクロスS
ピクロスS2
ピクロスS3
ピクロスS4
ピクロスS5
ピクロスS6
ピクロスS7
ピクロスX:ピクビッツVSウツボロス
大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL：一部の曲の編曲
盾の勇者の成り上がり Relive The Animation

CD

ファイアーエムブレムシリーズ
ポニーキャニオン / サイトロン・デジタルコンテンツ
「ファイアーエムブレム -G.S.M. NINTENDO 3-」
「ファイアーエムブレム 紋章の謎 サウンドメモリアム」
日本コロムビア「ゲームミュージック ファイアーエムブレム キャラクター・テーマ集」馬場由佳名義）
徳間ジャパンコミュニケーションズ
「ファイアーエムブレム トラキア776 オリジナル・サウンドトラック」
「ファイアーエムブレム 聖戦の系譜 ゲームミュージックサウンドトラック」
NTT出版 / ポリスター「ファイアーエムブレム 聖戦の系譜 オリジナル・サウンド・ヴァージョン」
テイチクエンタテインメント 「ファイアーエムブレム トラキア776 リアレンジ・サウンドトラック」
東芝EMI「ファイアーエムブレム 封印の剣 オリジナル・サウンドトラック」（IS・辻横由佳名義）
アニプレックス「ファイアーエムブレム 新・暗黒竜と光の剣 オリジナル・サウンドトラック」

シングルCD
徳間ジャパンコミュニケーションズ ファイアーエムブレム トラキア776 イメージテーマ曲「Blow'in in the wind」（作詞・大谷幸と共作曲）

ベスト・アルバム
FIRE EMBLEM THE BEST - THE BEST1に『暗黒竜と光の剣』と『外伝』、THE BEST2に『紋章の謎』と『聖戦の系譜』を収録。

その他のCD
東芝EMI TOY MUSIC 2 FIRE EMBLEM - 『暗黒竜と光の剣』と『ファミコン探偵倶楽部PartII うしろに立つ少女』『ふぁみこんむかし話 遊遊記』合同アレンジアルバム。
ケイエスエス ファイアーエムブレム 紋章の謎 アニメーション・サウンド・トラック - 『オリジナルビデオアニメ ファイアーエムブレム 紋章の謎』サウンドトラック。神津裕之がアレンジしている。
集英社 ファイアーエムブレムキャラクターズ 封印の剣＆烈火の剣 - 書籍であるが付録音楽CDが同梱。

譜面
 ファイアーエムブレム 紋章の 楽しいバイエル併用（ドレミ楽譜出版社）
 1994年11月発行 ISBN 4-8108-2642-2
 採譜アレンジ：丹羽あさ子
 ファイアーエムブレム 聖戦の系譜 楽しいバイエル併用（ドレミ楽譜出版社）
 1997年6月発行 ISBN 4-8108-2715-1
 採譜アレンジ：丹羽あさ子
矢板北パーキングエリア（やいたきたパーキングエリア）は、栃木県矢板市にある東北自動車道のパーキングエリア (PA)。矢板北スマートインターチェンジを併設する。

 施設 

 上り線（宇都宮・東京方面）
出典：
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：21台
 小型：46台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大4（和式0・洋式4）・小3
 オストメイト対応設備設置。
 女性：9（和式0・洋式9）
 オストメイト対応設備設置。
 身障者用：1
 フードコート (8:00 - 20:00)
 ショッピングコーナー (8:00 - 20:00)
 自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器 (AED)
 スマートIC（入口利用の場合すべての施設利用不可、出口利用の場合すべての施設利用可）
 一般道からの出入口（ウォークインゲート）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（福島・仙台方面）
出典：
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：18台
 小型：34台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大4（和式0・洋式4）・小4
 オストメイト対応設備設置。
 女性：13（和式1・洋式12）
 オストメイト対応設備設置。
 身障者用：1
 フードコート (7:30 - 19:30)
 ショッピングコーナー (7:30 - 19:30)
 自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器 (AED)
 スマートIC（入口利用の場合すべての施設利用不可、出口利用の場合すべての施設利用可）
 一般道からの出入口（ウォークインゲート）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 矢板北スマートインターチェンジ 

矢板北スマートインターチェンジ（やいたきたスマートインターチェンジ）は、矢板北パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジ (SIC) である。

利用可能車種はETC搭載の全車種で、24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

 接続する道路 
 東北自動車道（11-1番）
 栃木県道272号県民の森矢板線

 歴史 
 2016年（平成28年）5月27日：国土交通省より連結許可。
 2020年（令和2年）10月23日：名称が「矢板北スマートインターチェンジ」に正式決定。
 2021年（令和3年）3月28日：供用開始。

 隣 
 東北自動車道
 矢板IC - (11-1) 矢板北PA/SIC - 西那須野塩原IC
黒磯パーキングエリア（くろいそパーキングエリア）は、栃木県那須塩原市鹿野崎にある東北自動車道のパーキングエリア。黒磯板室インターチェンジが併設されているが、相互利用はできない。

 施設 
上下線共に黒磯板室IC建設のため一時閉鎖となり、ハイウェイショップ・トイレの改修工事も同時に行なわれた。下り線は2007年7月27日に、上り線は2007年12月20日にそれぞれリニューアルオープンした。

 上り線（宇都宮・東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
運営：山崎製パン (株)
 駐車場
 大型：14台
 小型：21台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
男性：大2（和式1・洋式1）・小6
オストメイト対応設備が設置されている。
女性：6（和式1・洋式5）
オストメイト対応設備が設置されている。
 身障者用：1
フードコート（7:00 - 20:00）
 ベーカリーコーナー（6:00 - 20:00）
 生活・暮らし
コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」（24時間）
 ATM「イーネット」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 高速道路サービス
 ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（福島・仙台方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
運営：山崎製パン (株）
 駐車場
 大型：13台
 小型：22台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大2（和式1・洋式1）・小6
オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：6（和式1・洋式5）
オストメイト対応設備が設置されている。
 身障者用：1
 フードコート（6:00 - 20:00）
 ベーカリーコーナー
 生活・暮らし
 コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」（24時間）
 ATM「イーネット」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 高速道路サービス
 ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

 隣 
 東北自動車道
 (11-1)矢板北PA/SIC - 西那須野塩原IC - (12-1)黒磯板室IC/黒磯PA - 那須IC - (13-1)那須高原SA/SIC
那須高原サービスエリア（なすこうげんサービスエリア）は、栃木県那須郡那須町豊原丙にある東北自動車道のサービスエリア。那須高原スマートインターチェンジを併設する。

 施設 

 上り線（宇都宮・東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：日の丸サンズ
 駐車場
 大型：85台
 小型：95台
 身障者用
 大型：1台
 小型：4台
 トイレ
男性：大7（和式2・洋式5）・小16
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：25（和式3・洋式22）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用2
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
 レストラン（平日　11:00 - 21:00、土日祝 12月〜4月　11:00 - 21:00 3月〜11月　7:00 - 21:00）
 フードコート（24時間）
　お土産・産直販売
 ショッピングコーナー（24時間）
 E-NEXCO 野菜市場
 給油・給電
ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
 以前は高輪エネルギーが運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 生活・暮らし
自動販売機
 ATM「セブン銀行」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 車椅子無料貸し出し（24時間）
 高速道路サービス
 サービスエリア・コンシェルジェ（8:30 - 19:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
スマートIC（24時間）
 入口利用の場合はガソリンスタンドのみ利用可
 出口利用の場合はガソリンスタンド以外の施設が利用可
ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 ベビーコーナー（24時間）

 下り線（福島・仙台方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ロイヤルホールディングス
 駐車場
 大型：128台
 小型：63台
 身障者用
 大型：1台
 小型：6台
 トイレ
 男性：大7（和式2・洋式5）・小16
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：25（和式3・洋式22）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用2
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
 レストラン（11:00 - 21:00、【4-11月の土日祝】7:00 - 21:00）
 フードコート（24時間）
 お土産・産直販売
 ショッピングコーナー（24時間）
 宅配サービス
 給油・給電
 ガソリンスタンド（apollostation（NEZASサービス）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 生活・暮らし
 自動販売機（24時間）
 ATM「セブン銀行」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 携帯電話充電器（8:00 - 18:30）
 郵便ポスト
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 車椅子無料貸し出し（24時間）
 高速道路サービス
 サービスエリア・コンシェルジェ（8:00 - 18:30）
 ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
 スマートIC（24時間）
 入口利用の場合は全ての施設が利用可
 出口利用の場合は全ての施設が利用不可
 ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 ベビーコーナー（24時間）
 ペット
 ドッグラン
 ペット施設（水のみ場、排泄物用ごみ箱）

 那須高原スマートインターチェンジ 

那須高原スマートインターチェンジ（なすこうげんスマートインターチェンジ）は、那須高原サービスエリア（SA）上に併設されているスマートインターチェンジである。

 利用可能時間：24時間
 対応車種：ETC車載器を搭載した全車種（車長12.0m以下）
 利用可能方向：全方向

 歴史 
 2005年（平成17年）4月22日：当スマートICの社会実験が開始され、同年8月28日まで実施。
 。
 2007年（平成19年）4月1日：当スマートICが恒久化され、本格運用を開始。
 2010年（平成22年）12月18日：福島方面への出入口が新設され、両方向で出入りが可能となる。

 接続する道路 
 直接接続
 東北自動車道(13-1番)
 栃木県道349号那須高原スマートインター線
 間接接続
 国道4号

 備考 
 高速バス仙台・新宿号及びニュースター号昼行便並びに広瀬ライナー号 宮城交通担当便（新宿・渋谷行き）、高速バスあぶくま号、宮城交通／近鉄バス フォレスト号（京都・大阪行き）は、当サービスエリアで休憩する。（フォレスト号仙台行きの便は乗務員交替のみ行い、開放休憩は行わない。）また、弘南バススカイ号の下り便（弘前・青森行き）は、当サービスエリアで昼食休憩を取る。
 日本のサービスエリア・パーキングエリアとして初めて身体障害者用の駐車スペース、トイレ、スロープおよび案内誘導標識などの身障者用施設を整備したエリアであった。1977年以降、新規供用サービスエリアには建設時に身体障害者用施設を設置し、既存のサービスエリアには逐次設置を進め、1982年度末ですべてのサービスエリアに完備。その後、パーキングエリアにも身体障害者用施設の設置が進められていった。

 隣 
 東北自動車道
 那須IC - (13-1)那須高原SA/SIC - 白河IC
阿武隈パーキングエリア（あぶくまパーキングエリア）は、福島県白河市にある東北自動車道のパーキングエリアである。東北自動車道福島県内で最も南に位置するパーキングエリアである。

 施設 
2021年（令和3年）9月30日をもって、上下線ともにフードコート・ショッピングコーナーの営業を終了した。

 上り線（宇都宮・東京方面） 
 駐車場
 大型 19台
 小型 28台
 身障者用
 小型 1台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性 9（和式3・洋式6）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用1
 車椅子用 1
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）

 下り線（福島・仙台方面） 
 駐車場
 大型 46台
 小型 31台
 身障者用
 小型 1台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性 9（和式3・洋式6）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用1
 車椅子用 1
 自動販売機
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）

 バス路線 
 高速バス夢街道会津号の昼行便は、当PAで休憩を行う。

 隣 
 東北自動車道
 白河IC - (14-1)白河中央SIC - 阿武隈PA - 矢吹IC
鏡石パーキングエリア（かがみいしパーキングエリア）は、福島県岩瀬郡鏡石町にある東北自動車道のパーキングエリア。鏡石スマートインターチェンジを併設する。

 施設 

 上り線（宇都宮・東京方面）
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
運営：ミニストップ
 駐車場
 大型：11台
 小型：26台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
男性：大3（和式1・洋式2）・小8
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：9（和式2・洋式7）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用1
 身障者用：1
 生活・暮らし
コンビニエンスストア「ミニストップ」（24時間）
ATM「イオン銀行」（24時間）
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
郵便ポスト
 喫煙所
自動体外式除細動器（AED）
 高速道路サービス
ハイウェイスタンプ (24時間）
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
スマートIC（24時間）
 入口利用の場合は全ての施設が利用不可
 出口利用の場合は全ての施設が利用可

 下り線（福島・仙台方面）
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ミニストップ
 駐車場
 大型：15台
 小型：26台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大3（和式1・洋式2）・小8
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：9（和式2・洋式7）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の男児用1
 身障者用：1
 生活・暮らし
 コンビニエンスストア「ミニストップ」（24時間）
 ATM「イオン銀行」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 郵便ポスト
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 高速道路サービス
ハイウェイスタンプ（24時間）
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
 スマートIC（24時間）
 入口利用の場合は全ての施設が利用可
 出口利用の場合は全ての施設が利用不可

 鏡石スマートインターチェンジ 

鏡石スマートインターチェンジ（かがみいしスマートインターチェンジ）は、鏡石パーキングエリア（PA）上に併設されているスマートインターチェンジである。

 利用可能時間：24時間
 対応車種：ETC車載器を搭載した軽自動車等、普通車、中型車（車長9.0m以下）
 利用可能方向：全方向

 歴史 
 2007年（平成19年）9月14日 - 2009年（平成21年）3月31日：社会実験として、東京・青森両方面のフル方向で運用開始。
 2009年（平成21年）4月1日：当スマートICの本格運用を開始。
 2020年（令和2年）10月27日：対応車種がそれまでのETC車載器を搭載した二輪車、軽自動車、普通車（車長6m以下）からETC車載器を搭載した軽自動車等、普通車、中型車（車長9m以下）に変更。
 2024年（令和6年）3月13日：利用可能時間帯がそれまでの6:00 - 22:00から24時間に拡大。

 接続する道路 
 直接接続
 東北自動車道(15-1)
 町道
 間接接続
 福島県道289号下松本鏡石停車場線

 周辺 
 JR東日本東北本線・鏡石駅
 鏡石町役場
 岩瀬牧場
 鳥見山公園
 鏡石境工業団地

 隣 
 東北自動車道
 矢吹IC - (15-1)鏡石PA/SIC - 須賀川IC
ネビュラ賞（ネビュラしょう、）は、アメリカSFファンタジー作家協会 (SFWA) が主催し、アメリカ合衆国内で前暦年に刊行された英語のSF（スペキュレイティブ・フィクション）やファンタジー作品を対象に授与する文学賞。ネビュラとは星雲のこと。

SF・ファンタジー作品に与えられる賞としてはヒューゴー賞と知名度を二分する。ヒューゴー賞が（ワールドコンに登録した）一般のファンの投票によって選ばれる賞であるのに対し、ネビュラ賞はSFWA会員（作家、編集者、批評家など）の投票によって選ばれる。なお、2024年現在のSFWA会員数は2300人超である。

1966年の第1回以降、毎年続いている。2008年までは過去2年以内に刊行された作品が対象となったが、2009年以降は前暦年の作品のみが対象となっている。そのほか、幾度か規約の改定が行われている。

 概要 
ネビュラ賞はSFWAが主催し、SF（スペキュレイティブ・フィクション）やファンタジー作品を対象に授与する文学賞である。

対象となるのは、アメリカ国内で前暦年に刊行された英語の作品である。SFやファンタジーの定義は明文化されていないので、どの作品を対象とするかは推薦者・投票者の判断に任される。

ネビュラ賞の候補作・受賞作はSFWAの会員による投票で選ばれるが、SFWA会員以外の著作も対象となる。毎年11月15日から翌2月15日までに行われる予備投票で、得票数の多い順に6作が最終候補作となる（6位同票数の作品はすべて候補となる）。本投票は3月に行われ、5月に開催されるネビュラ賞セレモニーで受賞作が発表・授与される。会員は自作に投票することを禁じられている。候補を辞退することはできる。本投票の結果が同数となった場合、予備投票での得票数の多かった方が受賞作となる。

受賞者には、輝く渦巻き状の星雲と、惑星を象った宝石を埋め込んだ透明なブロックのトロフィーが授与されるが、賞金はない。 このトロフィーのデザインはケイト・ウィルヘルムのスケッチに基づきJ・A・ローレンスが手がけたもので、第1回以降変更されていない。

ネビュラ賞とヒューゴー賞の両方を受賞した作品は、「ダブル・クラウン」と呼ばれることがある。

同様の名称で同じくSF・ファンタジー作品を対象とする日本の星雲賞、中国の銀河賞・とは、直接の関連はない。

日本人はこれまで、2007年に宮崎駿が映画『ハウルの動く城』で最優秀脚本賞を受賞。2023年に『ELDEN RING』で宮崎英高がゲームライティング部門の最優秀賞を受賞している。

 歴史 
第1回ネビュラ賞は1966年、1965年の刊行作品を対象として行われた。これは1965年にSFWAの会計担当だった作家ロイド・ビッグル・ジュニアが提案した「受賞作をアンソロジーとして刊行し、その売り上げを資金として賞を開催する」というアイデアに基づいている。このアイデアはアメリカ探偵作家クラブ主催のエドガー賞（MWA賞）を範としており、授賞式開催はエドガー賞とヒューゴー賞を手本としていた。

第1回は長編部門、中長編部門、中編部門、短編部門の4部門で行われた。これらの部門は現在まで続いている。脚本を対象とする部門は、1974-78年度に「Best Dramatic Presentation and Best Dramatic Writing」の名で、2000-09年度には「Best Script」の名でそれぞれ行われたが、2010年度にネビュラ賞からは廃止されてブラッドベリ賞に置き換えられた。2017年5月、ゲームライティング全般（シナリオなど）を対象とする「ゲームライティング部門」（Best Game Writing）を新設することが発表された。

1970年には「受賞なし」という選択肢が追加された。1971年の短編部門と1977年のスクリプト部門で、実際に「受賞なし」となったことがある。

当初は対象期間が昨12月～11月とされていたが、1980年受賞分からは暦年が区切りとなった。また同時に、SFWAの委員会が候補作を追加する権利を認められた。また、同一作品のマスマーケット・ペーパーバック版（ハードカバー版よりも数ヶ月以上遅れて刊行されることもある）の刊行も対象となった。2009年度以前のネビュラ賞では、「対象期間内において刊行から1年以内の作品」を投票対象とする決まりになっていた（つまり、2年前の刊行作品にも投票できた）。これらの規則が存在したために、2007年度にはすべての受賞作を2005年刊行作品が占めるという結果になった。2010年度からは、前暦年の発表作品のみが対象となり、マスマーケット・ペーパーバック版の例外規定が廃止されて、現行の規定となった。

 部門 
小説部門の分類における分量の目安は、ヒューゴー賞の小説部門と同じである。本賞の受賞年度は受賞年を基準としている。
 現在の部門名実施年 対象、備考 長編小説部門 (Best Novel) 1966年 - 現在 40000語以上（ノヴェル） 中長編小説部門 (Best Novella) 1966年 - 現在 17500語から39999語（ノヴェラ） 中編小説部門 (Best Novelette) 1966年 - 現在 7500語から17499語（ノヴェレット） 短編小説部門 (Best Short Story) 1966年 - 現在 7500語未満（短編小説） ゲームライティング部門 (Best Game Writing) 2018年 - 現在 ゲームライティング全般 スクリプト部門 (Best Script) 1974年 – 1978年2000年 – 2009年 映画やテレビなどの脚本 アンドレ・ノートン賞 (Andre Norton Award) 2006年 - 現在 ヤングアダルト・ミドルグレード小説、グラフィックノベル レイ・ブラッドベリ賞 (Ray Bradbury Award) 2010年 - 現在 映画やテレビなどの脚本

ネビュラ賞セレモニーでは、ネビュラ賞以外にもいくつかの賞や栄典が授与される。1975年開始のデーモン・ナイト記念グランド・マスター賞は「サイエンス・フィクションないしはファンタジーにおける生涯の功績」を讃える賞である。1995年には、功労賞としての「名誉作家」（Author Emeritus）号と、SFWAへの貢献を讃えるケビン・オドネル・ジュニア賞が制定された。2009年には、スペキュレイティブ・フィクションに多大な影響を与えた作家に贈るソルスティス賞が制定された。この4つは毎年授賞されるとはかぎらない。
安積パーキングエリア（あさかパーキングエリア）は、福島県郡山市三穂田町川田にある、東北自動車道のパーキングエリア。

 施設 
開設当初はトイレのみのパーキングエリアだったが、1995年に売店及びガソリンスタンドが設置された。東北自動車道で唯一のコインシャワーのあるエリアである。

なお、上下線ともに「スピード体感コーナー」が本線沿いに設置され、本線を走る自動車のスピードを間近で見て体感できる。

 上り線（宇都宮・東京方面）
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：（株）ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：54台
 小型：35台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大6・小9
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：19（和式1・洋式18）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の小便器1
 身障者用：1
フードコート（7:00 - 21:00）
 ショッピングコーナー（24時間）
 給油・給電
ガソリンスタンド（ENEOS（根本石油））（24時間）
 以前はJOMOであった。
 給電スタンド（24時間）
 コイン式洗車機
 生活・暮らし
自動販売機（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 休憩
コインシャワー（24時間）
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
高速道路サービス
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
ハイウェイスタンプ（24時間）

 下り線（福島・仙台方面）
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：（株）ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型：70台
 小型：34台
 身障者用
 小型：1台
 トイレ
 男性：大6・小9
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：19（和式1・洋式18）
 オストメイト対応設備が設置されている。
 同伴の小便器1
 身障者用：1
軽食・カフェ・レストラン
フードコート（6:00 - 20:00）
 ショッピングコーナー（24時間）
 ガソリンスタンド（ENEOS（クラシマ））（24時間）
 以前はマクサムコーポレーションが運営していた。
 給電スタンド（24時間）
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 休憩
 コインシャワー（24時間）
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
高速道路サービス
ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
ハイウェイスタンプ（24時間）

 隣 
 東北自動車道
 須賀川IC - 安積PA - 郡山南IC
五百川パーキングエリア（ごひゃくがわパーキングエリア）は、福島県郡山市にある磐越自動車道のパーキングエリアである。

 施設 
磐越自動車道のパーキングエリアの中で、唯一売店が設置されている。かつては軽食コーナーもあったが、2023年（令和5年）8月1日からコンビニエンスストアのミニストップに転換された。

 上り線（いわき方面） 
 駐車場
 大型 18台
 小型 30台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式2・洋式3）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ミニストップ」（五百川PA上り店、24時間）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 かつての施設 
 スナック（7:30-19:30）
 ショッピング（7:30-19:30）

 下り線（新潟方面） 

 駐車場
 大型 26台
 小型 50台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小8
 女性 9（和式3・洋式6）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ミニストップ」（五百川PA下り店、24時間）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 かつての施設 
 スナック（7:00-19:00）
 ショッピング（7:00-19:00）

 隣 
 磐越自動車道
 (3-1) 郡山東IC - (18-1) 郡山JCT - 五百川PA - 磐梯熱海IC
九州石油株式会社（きゅうしゅうせきゆ、英文社名 Kyushu Oil Co., Ltd.）は、かつて石油製品の精製・販売、ガソリンスタンドの運営などを行っていた企業である。

 概要 
八幡化学工業、木下商店、八幡製鐵、大洋漁業、九州電力、小野田セメントの出資により、1960年（昭和35年）に設立された。

国内第７位の石油元売りだったが、原油価格の高騰で経営が悪化。 独立経営を断念し、国内最大手の新日本石油（三菱石油と合併し現ENEOS）に買収された。 両社は合併を決定し、2008年3月に覚書を締結した。同年6月、合併に向けて両社は日本石油を除く全株主が保有する全株式を取得し、ストーク石油（自己株式）80％、新日本石油20％の保有となる。 両社は、ストーク石油株式会社を完全子会社とする株式取得契約を締結した。翌7月には製油部門を分割し、新日石の子会社である新日本石油精製（新日精、現・ENEOS）に移管する会社分割契約ならびに新日石を存続会社とする合併契約を締結したその1ヵ月後、両社はストーク石油の石油精製部門を分割して新日本石油の子会社である日本石油精製株式会社（現ENEOS）に譲渡する会社分割契約と、日本石油精製株式会社（現ENEOS）との合併契約を締結した。 石油が存続会社となる。。同年8月に新日石が実質完全子会社化し、同年10月1日をもって製油部門を分割し新日精に移管後、新日石に吸収合併されて解散した。

ガソリンスタンドのブランド名は「STORK」だったが、合併によりENEOSに変更された。

なお、合併準備前の筆頭株主は新日本製鐵（現・日本製鉄）で、同社の副社長経験者を社長に迎えるのが慣例となっていた。最後の社長となった木原誠もそうであり、合併準備によって新日本製鐵との資本関係が絶えても最後（合併前日）まで社長を務めた。

 事業内容 

社名通り、九州全域（沖縄県を含まず）を主な営業エリアとしていた。また、関東地方の各都県、山梨県、静岡県、岡山県、山口県にも少ないながらSTORKブランドのガソリンスタンドが存在した。店舗数は2007年時点で670店舗、ピークの1995年時点で887店舗。

大分県大分市の大分製油所（現・ENEOS大分製油所）を社で保有していた。大分製油所内には出力13.7万kWの火力発電所があり、九州電力への卸電力事業も行っていた。又、この製油所を保有していたのが縁で2006年2月から新日本石油に吸収合併された後の2010年2月までの4年に渡り、大分スポーツ公園内の総合競技場（現在のレゾナックドーム大分）及び野球場（現在の レゾナックスタジアム）のスポンサー及び命名権契約を結んでおり（契約解消理由として、当時の新日本石油側が年に1度更新を行ってきたスポンサー及び命名権契約を、JOMOブランドの給油所を運営してきたジャパンエナジーを傘下に持つ日本鉱業を合併するのに伴って継続困難と判断した為である）、それぞれ九州石油ドーム（略称・九石ドーム）及びストーク球場という名称（新日本石油に吸収合併された後も、契約終了までそれぞれの名称は継続）で使用されていた。

本社は東京都千代田区にあり、東京ドームにもベンチ席に広告を出していた。

 主要事業所 
 本社 - 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
 東京支店 - 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
 福岡支店 - 福岡県福岡市中央区天神一丁目1番1号
 福岡油槽所 - 福岡県福岡市中央区荒津一丁目5番
 大分製油所 - 大分県大分市大字一の洲1番地1
 原油処理能力：155,000バレル/日

 沿革 
 1960年（昭和35年）12月20日 - 会社設立。
 1963年（昭和38年）11月 - 大分製油所発足。
 1964年（昭和39年）3月16日 - 大分製油所操業開始。
 1986年（昭和61年） - 給油所のカラーリングを、ストークブルー・ホワイト・ソリッドブルーの3色の組み合わせをベースとしたものに変更。
 2008年（平成20年）8月 - 新日本石油が自己株式を除く全株式を取得し、実質的に完全子会社化。
 2008年（平成20年）10月1日 - 石油精製事業などを会社分割によって新日本石油精製に移管後、新日本石油に吸収合併されて解散。

 合併準備前の主要株主 
2008年7月現在。
新日本製鐵（株） 36.0%
昭和電工（株） 10.0%
新日本石油（株） 10.0%
丸紅（株） 10.0%
三井物産（株） 10.0%
九州電力（株） 7.1%
伊藤忠商事（株） 5.0%
（株）みずほコーポレート銀行 5.0%
（株）みずほ銀行 5.0%
ほか
本省人（ほんしょうじん，台湾語白話字：Pún-séng-lâng）は、1945年の「台湾光復」以前から中国大陸各地から台湾に移り住んでいた人々およびその子孫の人々。

 「本省人」と「外省人」 
「本省人」・「外省人」は台湾に限る語ではない。本省人の本来的概念は、中国の当該省に自分もしくは父祖の本貫（本籍地）があり現住する、自分と仲間を自称する場合に多く使われる。当該省に本貫を持たない他省からの来省者は「外省人」となる。「本省人」と「外省人」は一般的用語だが、台湾においてはethnicity（族群）としての両者の違いが強く意識される。

1945年（昭和20年）8月のポツダム宣言受諾による日本の降伏により、台湾は連合国の一員であった中華民国の省の1つである「台湾省」として編入（台湾光復）され、10月25日に中国戦区最高司令官蔣介石の代理である陳儀が、最後の台湾総督安藤利吉から降伏を受けた。1946年（昭和21年）1月の行政院訓令により、当時の台湾の住民は、「1945年10月25日より中華民国の国籍を回復した」ものとされた。この訓令で中華民国国籍を回復した男性とその子孫が本省人となり、この訓令によらず中華民国国籍を所有しており、主に国共内戦に敗れて台湾に移住するようになった中国国民党党員や国民政府軍の男性と配偶者、さらにその子孫を外省人と称する。

 先住系本省人と漢族系本省人 
本来の意味での、台湾での「本省人」には、先住系本省人と漢族系本省人の二系統がある。前者は、もともと台湾島に居住していた、人口は小さいが文化的には多様なマレー＝ポリネシア系の先住諸民族である。後者は、オランダ人統治期になって対岸の中国大陸から移民してきた漢族でで、大きく福佬人と客家人の二大分支に分けられる。福佬人とは、福建省南部の泉州と漳州を中心とした地域の閩南語話者と、同じ閩語系の広東省東北部の潮州の潮州語話者を起源とする混合言語の福佬語（ホーロー語）の話者集団のことである。閩南語と福佬語は厳密には異なるが、台湾の文脈では閩南人と福佬人、閩南語と福佬語は同義として用いられる。もう一つが広東省北部出身で客家語を話す客家人の系統である。客家は、もともと黄河流域の中原地帯に住んでいた漢民族の一分支であり、たび重なる戦乱のあおりで各地に離散し、その子孫が世界各地で活躍している。台湾の客家語群には、「四県」、「海陸」、「饒平」の三系統がある。

 外省人の入台と本省人 
1895年から1945年までの日本統治時代を経て、ポツダム宣言受諾による日本の降伏以降、外省人が入台するが、その時期には大きく分けて二つある。第1期は、「台湾光復」から1947年の2・28事件の前後に入った、大陸からの日本資産の接収のため派遣された者を中心とする。しかし、彼らは、資産接収の不正や失敗などから、台湾住民との間で激しい衝突事件すなわち2・28事件を引き起こした。この事件で蔣介石の国民党によって中国大陸から秩序回復に派遣された軍隊によって、1万8000人から2万8000人が殺されたとされる。この事件により、台湾の人口の少なからぬ部分が国民党政権による上からの国民統合政策に対して疎外感を抱いた。外省人の入台の第2期は、大陸の国共内戦が国民党政権に不利なことが明らかになりつつあった1948年末にはじまり、国民党政権中央が全面的に台湾に移転する1949年末前後にピークとなる。これ以降、国民党政権は自由を厳しく制限する権威主義的政治体制の下で、中央の政治権力を外省人エリートが独占し、本省人と外省人との間の権力分配の不平等が固定化されていった。

 国民党独裁以降 
1986年秋に一党独裁を通してきた国民党政権が野党民主進歩党の結成を余儀なくされ、台湾政治の民主化が始まる。1949年以降発令が続いた長期戒厳令が解除され、中国内戦期に中国大陸で選ばれた非改選の議員が大多数を占めていた国民大会が正常化し、1996年には総統の直接選挙が実施され、2000年に総統選挙の結果で国民党から民進党への政権交代が実現した。民主化は、本省人から見れば、国民党独裁下で顧みられなかった土着言語や土着文化への回帰である。台湾最大の群族集団である福佬人の話す福佬語が「台湾語」と称され、選挙や国会でも使用されるなど急速に地位を高めている。客家人は危機感から客家語の復権などの文化運動を展開した。近年は、台湾人各群族の要求が多元主義的な文化政策ないし国民統合政策として次第に定着しつつあり、台湾人のアイデンティティを肯定する動きが強くなった。本省人や先住民族の文化や言葉が重要視されるようになり、小学校でも母国語教育が始まり、台湾語や客家語、先住民族の言葉も学習するチャンスが増えた。各民族それぞれの文化、風習、言葉を子孫に伝えていこうとする傾向も強まっている。民族の違いは若い年代ではあまり意味を持たなくなりつつある。外国人が台湾人の一定の年代以上の人々とビジネスする場合、面と向かって訪ねたりすることはやはり失礼だが、相手の台湾人がどのルーツを知り、たとえば福佬人に対して、台湾語で一言二言話しかけたり、客家人に対して客家料理をほめたりすると互いの距離が近くなる。

2016年総統選挙と客家票
台湾の客家は、行政院客家委員会調べによると推定約315万人で台湾人口の約13パーセントを占め、選挙に一定の影響力がある。政治大学教授の江明修によると、少数派の客家は国民党政権に接近して人口が多い他の移民に対抗した歴史があり、かつては約70パーセントが国民党支持であった。2012年の総統選挙は、客家の人口が多い台湾北部の新竹県で国民党の馬英九候補が民進党の蔡英文候補に約2倍の得票差をつけ、馬候補が当選した。江教授によると、2014年の「ひまわり学生運動」で若者の政治意識が高まった結果、旧来型の政党と考え方のずれが広がり国民党離れが進んでいる。2016年1月の総統選挙は、国民党の有力大票田の新竹県で客家票の争奪戦が激しくなり、国民党の朱立倫候補と民進党の蔡英文候補が互角に競い、8年ぶりの政権交代の可能性を押し上げた。
磐梯山サービスエリア（ばんだいさんサービスエリア）は、福島県耶麻郡磐梯町にある磐越自動車道のサービスエリアである。

下り線（新潟方面）は当SAを過ぎると、会津若松IC手前の会津大学裏手付近までの約11kmのほとんどが連続4.0%の下り坂となる。

 施設 
磐越自動車道のサービスエリアでは唯一、一般的なSAの設備が整っている。ただし、下り線も後述のようにリニューアルオープンの際にフードコートの拡充と引き換えにレストランが廃止されている。

 上り線（郡山・いわき方面） 
 駐車場
 大型 22台
 小型 58台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小8
 女性 13（和式5・洋式8）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（根本石油）、24時間）
 以前はJOMOであった。
 いわき方面へ向かう場合、次の給油施設は約55km先の阿武隈高原SAであるが、阿武隈高原SAの給油施設は24時間営業ではないため、夜間はその先の常磐道上り中郷SA（約145km先）、または下り南相馬鹿島SA（約190km先）までない。
 給電スタンド（24時間）
 レストラン（9:00-21:00）
 スナック（7:00-22:00）
 ショッピング（7:00-22:00）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 下り線（新潟方面） 
下り線のフードコートが第1弾として2014年7月31日 午前10時にグランドオープンした。さらに、同年9月から第2期工事としてショッピングコーナーの改修工事を行い、同年11月22日 午前11時に「ドラマチックエリア磐梯山」としてグランドオープンした。
 駐車場
 大型 22台
 小型 58台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小8
 女性 13（和式5・洋式8）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（セキショウカーライフ(株)）、24時間）
 以前は関彰商事が運営していた。
 新潟方面に向かう場合、次の給油施設は118Km先の北陸道・黒埼PAとなる（阿賀野川SAのガソリンスタンドは閉鎖された）。入口付近には燃料切れの注意を促す標識がある。なお、日本海東北道方面に向かう場合および新潟中央ICで流出する場合は当施設が最終エリアとなる。
 給電スタンド（24時間）
 フードコート（7:00-22:00）
 ショッピング（7:00-22:00）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル
阿賀野川サービスエリア（あがのがわサービスエリア）は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある磐越自動車道のサービスエリアである。

2007年（平成19年）3月30日午前7時に下り線にファミリーマートがオープンし、ガソリンスタンド以外では磐越自動車道初の24時間営業の店舗が開店した。

 施設 

 上り線（郡山・いわき方面） 
 駐車場
 大型 19台
 小型 49台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小10
 女性 13（和式3・洋式10）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 レストラン
 手打うどん総本家「とくとく」（7:00 - 19:00）
 ショッピング（7:00 - 19:00）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル
 かつては新日本石油((株)にいがたエネルギー)によるガソリンスタンドも設置されていたが、2007年5月31日に閉鎖された。

 下り線（新潟中央方面） 
 駐車場
 大型 21台
 小型 45台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小10
 女性 13（和式3・洋式10）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 レストラン
 食事処 会津屋（8:00 - 20:00）
 ファミリーマート（24時間）
 コンビニATM（イーネット：りそな銀行管理）
 2007年3月30日に開店した。コンビニエンスストアが高速道路のSA・PAに設けられるのは新潟県内では2番目になる。なお、同時にレストラン「和食処 路満亭（ろまんてい）」と売店「おみやげ小町」が開店したもののその後閉店となり、代わって2008年4月1日に秀穂が「会津屋」を出店した。
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル
 かつては東燃ゼネラル石油((株)会津ゼネラル)によるガソリンスタンドも設置されていたが、2008年1月31日に閉鎖された。
 新潟市民病院や五泉中央病院へ向かう救急車緊急退出路が設けられている。

 隣 
 磐越自動車道
 三川IC - 阿賀野川SA - 安田IC
阿武隈高原サービスエリア（あぶくまこうげんサービスエリア）は、福島県田村市船引町にある磐越自動車道のサービスエリアである。

 道路 
 磐越自動車道

 施設 

 上り線（いわき方面） 
従来はレストランとスナックコーナーが設置されていたが、2008年6月に閉店し、代わってフードコートが開店した。
 駐車場
 大型 22台
 小型 31台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小8
 女性 12（和式1・洋式11）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（セキショウカーライフ(株)）7:00-22:00）
 給電スタンド（24時間）
 フードコート（7:00-22:00）
 ショッピング（7:00-22:00）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 下り線（郡山・新潟中央方面） 
従来はレストランとスナックコーナーが設置されていたが、2008年6月に閉店し、代わってフードコートが開店した。
 駐車場
 大型 22台
 小型 30台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小8
 女性 12（和式1・洋式11）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（(株)クラシマ）7:00-22:00）
 給電スタンド（24時間）
 フードコート（7:00-22:00）
 ショッピング（7:00-22:00）
 自動販売機
 ハイウェイ情報ターミナル

 隣 
 磐越自動車道
 小野IC - (2-1) 田村SIC - 阿武隈高原SA - 船引三春IC
断熱過程（だんねつかてい、）とは、外部との熱のやりとり（熱接触）がない状況で、系をある状態から別の状態へと変化させる熱力学的な過程である。

 概要 
エントロピーは断熱過程における不可逆性を特徴付ける状態量であり、系が断熱的に状態を遷移する前後でのエントロピーの変化は

である。等号が成り立つのは逆向きの遷移が可能な場合に限られ、不可逆な遷移ではエントロピーが増加する。これはエントロピー増大則と呼ばれ、熱力学第二法則の表現の一つである。

熱力学第一法則から、閉鎖系が状態を遷移する間に外部から流入する熱 は、系が外部に行う仕事 と、状態を遷移する前後での内部エネルギーの変化 との間に が成り立つ。断熱過程においては なので

となる。外部との熱の移動を遮断した状態で系が外部に仕事をすると内部エネルギーが減少し、逆に外部から系に仕事をすると内部エネルギーが増加することを意味している。多くの場合、内部エネルギーが増加すると温度は上昇し、内部エネルギーが減少すると温度は低下する。

特に流体の場合、圧縮することは外部から系に仕事をすることを意味し、温度が上昇する（断熱圧縮）。また、系が膨張して外部に仕事をすると、系の温度が低下する（断熱膨張）。ただし、膨張する際に仕事をしないようにもできて、これは断熱自由膨張と呼ばれる。

瞬間的な圧縮では熱が殆ど移動しないため、断熱圧縮で温度が上昇する。この原理を利用した発火装置として圧気発火器がある。この装置は密閉したシリンダにピストンが入った構造をしており、ピストンでシリンダ内の空気を急激に圧縮することで温度が上昇して火口に火をつける。東南アジアなどで用いられていたほか、アクリルやガラスなど透明の筒で内部の発火を確認できる実験観察用の圧気発火器も存在する。ディーゼルエンジンでは燃料の点火に用いている。大気圏(再)突入で宇宙機が加熱されたり隕石などが燃え尽きる現象も周囲の空気の断熱圧縮による温度上昇の影響が大きな割合を占め、しばしば用いられる空気との摩擦のみを温度上昇の原因とする説明は、その割合はゼロではないものの、間違いと言える。

 準静的断熱過程 
準静的過程では系が常に平衡にあるとみなされるため、系の変化の無限小の極限をとることができて状態量の微分を考えることができる。特にエントロピーの微分 は無限小の過程で系に流入する無限小の熱 と

で関係付けられる。準静的な断熱過程では

であり、積分によりエントロピーの変化もない。したがって準静的断熱過程は可逆である。このため等エントロピー過程と呼ばれることもある。

準静的断熱過程と準静的等温過程からなる熱力学サイクルであるカルノーサイクルは、熱機関の熱効率の理論的な上限を与え、熱力学の理論構成によっては熱力学温度やエントロピーの定義とも密接に関わる重要な役割を果たす。

 理想気体がする仕事 

理想気体が断熱準静的に変化するとき、圧力と体積の間にはポアソンの法則

が成り立つ。断熱準静的過程の間に理想気体がする仕事はポアソンの法則を用いて具体的に求めることができる。Cを適当な定数としてポアソンの法則は

と変形できる。断熱準静的に状態AからBに変化するとき、系が外部に行う仕事は

である。ここで定数Cはであり、理想気体の状態方程式pV = nRTとγ = 1+1/cを用いて

となる。

これは系が外部に行う仕事が内部エネルギーの変化に等しいことを表している。

 断熱火炎温度 
アセチレンの燃焼
 C2H2 + (5/2) O2 → 2 CO2 + H2O
を考える。アセチレン1 molに対し、二酸化炭素2 mol、水1 molが生成する。燃焼前のガスの温度をT0 = 25 °C = 298.15 Kとすると、標準燃焼熱は ΔcH (T0) = -1256.8 kJ/molである。

定圧熱容量CP は温度に対し線型に変化し、CP = a + b T と表せると仮定する。さらに系外に熱は出ていかないとみなすと、

となるから、

 
を得る。したがって、係数a , b が分かれば炎の温度T が計算できる。

ここで係数は下記の表から、CP = 2CP(CO2(g)) + CP(H2O(g)) の関係を用いて求める。実際に計算すると、

 a = 2×a(CO2(g)) + a(H2O(g)) = 82.36 JK-1mol-1
 b = 2×b(CO2(g)) + b(H2O(g)) = 0.09661 JK-2mol-1
 c = ΔcH(T0) - (b/2)T02 - aT0 = -1285691 Jmol-1
 = 505.18 JK-1mol-1
より、
 T = 4377 K ≒ 4100℃
つまりアセチレンの炎は約4100 °Cであると分かる。

 気体の熱容量の温度依存性 
CP = a + b T の場合

物質a/JK-1mol-1b/10-3JK-2mol-1O2(g)25.7212.98H2O(g)30.369.61CO2(g)26.0043.5
四倉パーキングエリア（よつくらパーキングエリア）は、福島県いわき市四倉町にある、常磐自動車道のパーキングエリア。

概要

いわき四倉IC - 広野IC間の開通と同時に供用開始された。

開業後、下り線は長らくトイレと自動販売機のみのPAだったが、全線開通後の交通量増大に伴い2017年（平成29年）8月3日に商業施設がオープンした。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
本PAは高速道路を利用しなくても売店へは外から入ることができる。
 駐車場
 大型 15台
 小型 15台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
 女性 6　（和式2・洋式4）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 スナックコーナー（7:00 - 20:00）
 ショッピングコーナー（7:00 - 20:00）
 給電スタンド（24時間）
 自動販売機

 下り線（相馬・仙台方面） 
 駐車場
 大型 15台
 小型 14台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
 女性 6　（和式2・洋式4）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 スナックコーナー（6:30 - 19:30）
 ショッピングコーナー（6:30 - 19:30） 
 給電スタンド（24時間）
 自動販売機

 隣 
 常磐自動車道
 いわき中央IC - 四倉PA - いわき四倉IC
関本パーキングエリア（せきもとパーキングエリア）は、茨城県北茨城市関本町関本上にある、常磐自動車道のパーキングエリア。

このPAから北へすぐの所に、福島県との県境がある。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
 駐車場
 大型 14台
 小型 11台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5　（和式1・洋式4）
 車椅子用 1　
 YASMOCCA
 スナック（7:30-19:30）
 ショッピング（7:30-19:30）
 自動販売機

 下り線（いわき・仙台方面） 
 駐車場
 大型14台
 小型11台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5　（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 ファミリーマート（24時間）
 イーネットATM（管理：常陽銀行）

 隣 
 常磐自動車道
 北茨城IC - 関本PA - いわき勿来IC
中郷サービスエリア（なかごうサービスエリア）は、茨城県北茨城市中郷町日棚にある、常磐自動車道のサービスエリア。

レストランやインフォメーションは開業当時から設置されておらず、通常のパーキングエリアの施設にガソリンスタンドが追加された構成となっている。2010年3月25日にリニューアルオープンした。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
 駐車場
 大型 23台
 小型 50台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小7
 女性　10（和式2・洋式8）
 車椅子用　1
 ガソリンスタンド（ENEOS（セキショウカーライフ）、24時間）
 以前は(株)JOMOネット北関東(JOMO)が運営していた。
 この先、友部JCTから北関東道を利用し水戸南・東水戸道路方面へ向かう場合及び北関東道経由で茨城町JCTから東関東道へ進入する場合、このエリアが最終の給油施設となる。
 給電スタンド（24時間）
 スナック（7:00-21:00）
 ショッピング（7:00-21:00）
 自動販売機

 下り線（いわき・仙台方面） 
 駐車場
 大型 23台
 小型 50台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小7
 女性　10（和式2・洋式8）
 車椅子用　1
 ガソリンスタンド（出光興産（東日本宇佐美）、24時間）　
 以前は根本通商(株)(コスモ石油)→(株)ネクセリア東日本→出光リテール販売(株)→ネクセリア東日本(株)が運営していた。
 相馬・仙台方面へ向かう場合、次に給油施設があるのは約120km先の南相馬鹿島SAとなる。磐越道方面へ向かう場合は、約80km先の阿武隈高原SAとなる。ただし、阿武隈高原SAの給油施設は24時間営業ではないため、夜間はその先の磐越道磐梯山SA（約145km先）、東北道下り安達太良SA（約115km先）、東北道上り安積PA（約125km先）までない。
 給電スタンド（24時間）
 スナック（7:00-21:00）
 ショッピング（7:00-21:00）
 自動販売機

 隣 
 常磐自動車道
 高萩IC - 中郷SA - 北茨城IC
日立中央パーキングエリア（ひたちちゅうおうパーキングエリア）は、茨城県日立市助川町にある、常磐自動車道のパーキングエリア。

日立中央ICに併設しており、三郷方面・仙台方面共にPAからICに出ることはできるが、ICからPAに入ることはできない。日立中央ICの開通前は高鈴パーキングエリア（たかすずパーキングエリア）であった。当初はトイレのみ設置であったが、後にスナック・ショッピングコーナーが設置された後、2006年12月、ファミリーマートに改装されている。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
 駐車場
 大型 11台
 小型 30台
 トイレ
 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
 女性　5　（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 ファミリーマート（24時間・2006年12月22日オープン、2025年4月11日に無人決済エリアを併設したハイブリッド店舗としてリニューアルオープン）
 イーネットATM（管理行：常陽銀行）

 下り線（いわき・仙台方面） 
 駐車場
 大型 11台
 小型 30台
 トイレ
 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
 女性　7　（和式1・洋式6）
 同伴の男児用　1
 車椅子用　1
 ファミリーマート（24時間・2006年12月22日オープン）
 イーネットATM（管理行：常陽銀行）

 隣 
 常磐自動車道
 日立南太田IC - (11-1)日立中央IC/PA - 日立北IC
東海パーキングエリア（とうかいパーキングエリア）は、茨城県那珂郡東海村石神外宿にある、常磐自動車道のパーキングエリア。東海スマートインターチェンジを併設する。

スマートインターチェンジについては、進入通路が狭いため、当面は普通自動車・軽自動車・二輪車に利用が限定されている。

 施設 

 上り線（水戸・東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型 28台
 小型 32台
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小6
 女性 12（和式1・洋式11）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 フードコート（7:30 - 19:30）
 ショッピングコーナー（7:30 - 19:30）
 自動販売機

 下り線（いわき・仙台方面） 
2018年（平成30年）4月24日にリニューアルオープン。リニューアル後はフードコートとショッピングコーナーが約2倍に拡大された。
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：フタバ食品
 駐車場
 大型 22台
 小型 34台
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 10（和式1・洋式9）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 フードコート（7:00 - 19:00）
 ショッピングコーナー（7:00 - 19:00）
 自動販売機

 東海スマートインターチェンジ 

東海スマートインターチェンジ（とうかいスマートインターチェンジ）は、東海パーキングエリア（PA）に併設しているスマートインターチェンジである。

 運用時間：24時間
 対応車種：ETC車載器を搭載した二輪車・軽自動車・普通車（全長6m以下）
 利用方向：全方向対応
 備考：当スマートICから流入する際にはパーキングエリアは利用できない。

 歴史 
 2009年（平成21年）3月29日：当スマートICの供用を開始。

 道路 
 常磐自動車道(10-1番)

 接続する道路 
 間接接続
 茨城県道62号常陸那珂港山方線

 隣 
 常磐自動車道
 那珂IC - (10-1)東海PA/SIC - 日立南太田IC
友部サービスエリア（ともべサービスエリア）は、茨城県笠間市長兎路にある、常磐自動車道のサービスエリア。友部SAスマートインターチェンジを併設する。

 概要 
上下線共にスマートインターチェンジが設けられている。

2010年12月15日に大規模な改修工事を行い、『ドラマチックエリア友部』としてリニューアルオープンした。外観は武家屋敷をモチーフにし、室内は蔵をイメージしている。

 施設 
括弧内は運営企業・店舗名などおよび営業時間。
トイレ情報はから引用

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 69台
 小型 238台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小30
 女性 61（和式11・洋式50）
 同伴の男児用 5
 車椅子用 2
 男女トイレにオストメイト対応トイレあり
 ガソリンスタンド（ENEOS（(株)宇田川コーポレーション）、24時間）
 以前は常総コスモ石販(株)(コスモ石油)→宇田川石油(株)が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 スナック（東武食品サービス、24時間）
 ショッピング（24時間）
 スターバックス（午前7時 - 午後9時）
 自動販売機
 インフォメーション・FAXサービス（平日は午前9時 - 午後6時、土休日は午前9時 - 午後7時）
 郵便ポスト（友部郵便局）
 スマートインターチェンジ
 IC入口を利用する場合はガソリンスタンドのみ利用できる。
 IC出口を利用する場合はガソリンスタンドのみ利用できない。

 下り線（水戸・いわき方面） 
 駐車場
 大型 50台
 小型 276台
 トイレ
 男性 大18（和式2・洋式8）・小30
 女性　59（和式11・洋式48）
 同伴の男児用 5
 車椅子用 2
 男女トイレにオストメイト対応トイレあり
 ガソリンスタンド（ENEOS（(株)宇田川コーポレーション）、24時間）
 以前は宇田川石油(株)が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 レストラン（常盤観光、午前7時 - 午後9時）
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 スターバックス（午前7時 - 午後9時）
 自動販売機
 インフォメーション・FAXサービス（平日は午前9時 - 午後6時、土休日は午前8時 - 午後6時）
 郵便ポスト（友部郵便局）
 スマートインターチェンジ
 IC入口を利用する場合はガソリンスタンドのみ利用できる。
 IC出口を利用する場合はガソリンスタンドのみ利用できない。

なお、高速道路を利用していなくても、トイレ・休憩施設・営業施設に限り、一般道側から利用できる（ウォークインゲート）。
 下り線（8台駐車可能）
 上り線（7台駐車可能）

 友部SAスマートインターチェンジ 

友部SAスマートインターチェンジ（ともべサービスエリアスマートインターチェンジ）は、友部サービスエリア（SA）上に併設されているスマートインターチェンジである。
設置当初は社会実験であったが、その後恒久化が決定した。

 運用時間：24時間
 対応車種：ETC車載器を搭載した全車種（全長12.0m以下）
 利用方向：全方向対応

 歴史 
 2005年（平成17年）7月1日：当SICの供用を開始。
 2006年（平成18年）10月1日：当SICの供用を本格導入。

 接続する道路 
 直接接続
 常磐自動車道(8-1番)
 上り線：笠間市道（友）4075号線
 下り線：笠間市道（友）4159号線

 間接接続
 県道16号大洗友部線
 県道52号石岡城里線

 隣 
 常磐自動車道
 岩間IC - (8-1)友部SA/SIC - (8-2)友部JCT - 水戸IC
分配関数

統計力学において、分配関数（ぶんぱいかんすう、）または状態和（じょうたいわ、）はカノニカル分布の理論で導入される量である。カノニカル分布では、温度、体積、粒子数が指定された熱平衡状態において、系があるエネルギー
の状態をとる確率はボルツマン因子
に比例する。このとき、分配関数 は系がとりうる全ての状態についてのボルツマン因子の和 で定義される。また、はボルツマン因子を分配関数で規格化した
で与えられる。分配関数を表す記号 はドイツ語で状態和を表す語Zustandssummeに由来し、マックス・プランクによって導入されたものである。化学分野では記号 の代わりに記号 を用いることがあり、IUPACは両者の表記を採用している。統計力学の形成において、アンサンブル理論を導入したウィラード・ギブズは相積分、マックス・プランクは状態和と呼び、後にラルフ・ファウラーは分配関数と名付けた。熱力学との対応において、ヘルムホルツの自由エネルギー は分配関数との関係で結びつき、熱平衡状態における系の熱力学的量は分配関数から全て求められる。

一方、グランドカノニカル分布において同様の役割を担う関数を大分配関数（だいぶんぱいかんすう、）と呼び、あるいはで表す。

 分配関数 
系の取りうる全ての状態の集合を とし、系が状態 にあるときのエネルギーを とするとき、分配関数 は

によって定義される。和の中の はボルツマン因子と呼ばれる。カノニカルアンサンブルは熱浴と接触する閉鎖系を表現するアンサンブルである。パラメータ は熱浴を特徴づける量で、熱浴の温度と解釈される。熱力学温度 とは の関係にあり、逆温度と呼ばれる。 はボルツマン定数である。分配関数に定数を乗じることはエネルギーの基準値をずらすことに等しい。分配関数の大きさそのものには意味がない。

熱平衡状態において、系がエネルギーの状態を取る確率は

で与えられる。ここではエネルギーの状態の縮退度であり、これはを満たす状態 の数である 。系が取りうるエネルギーにわたる分子の和は

であり、確率の和は分配関数によって1に規格化される。物理量の期待値は

となる。特にエネルギーについては、

と分配関数の対数微分で表される。

 量子系 
量子系においては、系の状態はヒルベルト空間上の状態ベクトル で表される。ある状態における物理量は量子論的な演算子で与えられ、特にエネルギーはハミルトン演算子 で与えられる。したがって、分配関数は

となる。
状態ベクトルはパラメータ で指定される正規直交完全系 により

と展開される。状態ベクトルに対する和は展開係数に関する積分に置き換えられるので

となる。分配関数の大きさそのものには意味がないので係数 を除くことができて、最終的には

となる。トレースを用いれば

と表現できる。

量子系では通常はハミルトン演算子を対角化するエネルギー固有状態を用いて表現される。エネルギー量子数 と対応するエネルギー固有値 により

となる。
ここで は全てのエネルギー固有状態についての和であり、縮退などがある場合には注意を要する。

 古典系 
古典系では、状態変数は連続的に変化するので、状態毎の和をとることが出来ない。そこで、粗視化を行い、位置と運動量が「あまり変わらない」状態を同一の状態と考える。

例えば、1次元空間内の1粒子からなる系では、量子状態が位相空間において「面積」に1つの割合で分布すると考え、ボルツマン因子の位相空間上の積分をで割ったものを分配関数と定義する。

ここで、は位相空間上の点におけるハミルトニアンである。

これは系が次元空間内の個の同一粒子からなる場合にも簡単に拡張できて、

ここで、は、粒子が区別出来ないことによる状態の数え過ぎを補正するための項である。

独立な系への分解
系のハミルトニアンが

と独立な項に分けられ、対応するエネルギーが

という部分和に表される場合、分配関数は

という積の形で表される。
粒子間の相互作用のない粒子数 の系においては、分配関数は1粒子の分配関数によって、

との乗の形に表される。

 大分配関数 
系の取りうる全ての状態の集合を とし、系が状態 にあるときのエネルギーを 、粒子数を とするとき、大分配関数 は

によって定義される。グランドカノニカルアンサンブルは熱浴、粒子浴と接触する解放系を表現するアンサンブルである。パラメータ は粒子浴の化学ポテンシャルである。

 分配関数との関係 
集合 を粒子数 によって

の非交和に分解する。これを用いて大分配関数を変形すれば

となる。ここで は活量である。大分配関数は粒子数 の分配関数の母関数と見ることができる。

 熱力学との関係 
分配関数は統計力学を熱力学に関係付ける上で重要な関数である。
系のヘルムホルツエネルギー は

で定義される。
温度の関数として表されたヘルムホルツエネルギーは完全な熱力学関数であり、系の熱力学的な性質の全てを導くことが可能である。
この式はカノニカルアンサンブルにおいて、マクロな熱力学関数をミクロな統計力学に基づいて導く式である。

大分配関数を用いて定義される

はグランドポテンシャルと呼ばれる。温度と化学ポテンシャルの関数としてのグランドポテンシャルも完全な熱力学関数であり、グランドカノニカルアンサンブルにおいて、統計力学に基づいて熱力学関数を導く式である。

別の表現として、逆温度 の関数として表された以下の関数も完全な熱力学関数になっている。

 を、 をという。

 状態密度 、分配関数 、大分配関数 の関係 
熱力学関数どうしがルジャンドル変換で関係づけられていることに対応して、状態密度 、分配関数 および大分配関数 の間はラプラス変換を通じて結びついている。

の関係がある。

また、等温定圧集団については分配関数 から

で与えられるT-P分配関数を用いて、

でギブス自由エネルギーを表すことができる。

分配関数の例

調和振動子
古典系
個の独立な調和振動子から構成される古典系を考える。調和振動子の質量をとし、角振動数をとする。系のハミルトニアンは

となる。但し、

は一つの調和振動子のハミルトニアンであり、それぞれの調和振動子は区別できるとする。このとき、分配関数は調和振動子間の相互作用が無いことから

との積で表される。ここでのにわたる積分がに、にわたる積分がになることから

となる。

量子系
個の独立な調和振動子から構成される量子系を考える。調和振動子の質量をとし、角振動数をとする。一つの調和振動子のハミルトニアンに対するエネルギー固有値は

であり、系のハミルトニアンのエネルギー固有値は

になる。このとき、分配関数は

となる。一つの調和振動子におけるは

となる。これは等比級数であるから、

と求まり、

になる。

単原子分子の理想気体
個の単原子分子の粒子から構成される理想気体の古典系を考える。単原子分子の質量をとする。番目の粒子の正準座標を、正準運動量をとすると系のハミルトニアンは

となる。但し、

は1粒子のハミルトニアンである。このとき、分配関数は粒子間の相互作用が無いことから

との積で表される。ここでのにわたる積分が体積、にわたる積分がになることから

となる。
美野里パーキングエリア（みのりパーキングエリア）は、茨城県小美玉市羽鳥にある、常磐自動車道のパーキングエリア。

 施設 

 上り線（東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：高崎弁当
 駐車場
 大型 20台
 小型 50台
 トイレ
 男性　大6（和式0・洋式6）・小11
 女性　14（和式1・洋式13）
 車椅子用　1
 フードコート（7時30分 - 19時30分）
 ショッピングコーナー（7時30分 - 19時30分）
 自動販売機
 ウォークインゲート

 下り線（水戸・いわき方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型 20台
 小型 52台
 トイレ
 男性　大6（和式0・洋式6）・小11
 女性　14（和式1・洋式13）
 車椅子用　1
 フードコート（7時 - 19時）
 ショッピングコーナー（7時 - 19時）
 自動販売機
 ウォークインゲート

 隣 
 常磐自動車道
 千代田石岡IC - (7-1)石岡小美玉SIC - 美野里PA - 岩間IC
千代田パーキングエリア（ちよだパーキングエリア）は、茨城県かすみがうら市中佐谷にある、常磐自動車道のパーキングエリア。

2004年3月30日にリニューアルされ、コンビニエンスストアが設置された。

当PAにスマートインターチェンジを併設予定であり、2022年9月30日付で国土交通省により新規事業化された。

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 22台
 小型 52台
 トイレ
 男性　大5（和式0・洋式5）・小15
 女性　15（和式1・洋式14）
 車椅子用　1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（ファミリーマート、24時間）
 キャッシュコーナー（イーネット（常陽銀行））
 コインシャワー（24時間）
 郵便ポスト
 自動販売機

 下り線（水戸・いわき方面） 
 駐車場
 大型 22台
 小型 52台
 トイレ
 男性　大5（和式0・洋式5）・小15
 女性　15（和式1・洋式14）
 車椅子用　1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（ファミリーマート、24時間）
 キャッシュコーナー（イーネット（常陽銀行））
 コインシャワー（24時間）
 郵便ポスト
 自動販売機

 隣 
 常磐自動車道
 土浦北IC - 千代田PA/SIC（SICは事業中） - 千代田石岡IC
谷田部東パーキングエリア（やたべひがしパーキングエリア）は、茨城県つくば市の常磐自動車道上にあるパーキングエリアである。

 施設 

 上り線（東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：ネクスコ東日本リテイル
 駐車場
 大型 33台
 小型 56台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小8
 女性　10（和式1・洋式9）
 車椅子用　1
 フードコート（7:30 - 19:30）
 ショッピングコーナー（7:30 - 19:30）
 自動販売機
 ウォークインゲート

 下り線（水戸・いわき方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 運営：フジランド
 駐車場
 大型33台
 小型55台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小8
 女性　10（和式1・洋式9）
 車椅子用　1
 フードコート（6:00 - 19:00）
 ショッピング（6:00 - 19:00）
 自動販売機
 ウォークインゲート

 隣 
 常磐自動車道
 谷田部IC - (4-1)つくばJCT - 谷田部東PA - 桜土浦IC
守谷サービスエリア（もりやサービスエリア）は、茨城県守谷市大柏・野木崎にある常磐自動車道のサービスエリア（SA）である。

概要
常磐自動車道の起点から見て最初の休憩施設である。東京方面へは最後、水戸・いわき・仙台方面へは最初の休憩施設となる。また、上り線施設のすぐ横を首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが通過する。

2013年〜15年に、上下線ともリニューアルが進められた。上り線はリニューアルオープン前まで、店舗部分は仮設にて営業し、2014年3月19日に「Pasar守谷（パサールもりや）」としてグランドオープン。下り線も同様のリニューアル工事を実施。工事期間中は仮設店舗での営業を行った上で、2015年7月1日に「Pasar守谷」としてグランドオープンした。

当SAにスマートインターチェンジを併設予定であり、2024年9月6日付で国土交通省により新規事業化された。

 施設 

 上り線（東京方面） 
2014年3月19日に「Pasar守谷」としてグランドオープンした。当SAの改修工事は施設リニューアルに伴うものではあるが、首都直下地震などの大規模災害時に防災拠点として活用するためでもある。大規模災害が発生した際には、自衛隊や消防、医療機関など緊急出動機関の前線基地となる場所を提供し、被災地への支援拠点としての役割や緊急出動機関が情報共有する場所としての機能を担う。

 駐車場
 大型 100台
 小型 264台
 ITSスポットインターネット接続 2台
 トイレ
 男性 大14（和式2・洋式12）・小36
 女性 72（和式6・洋式66）
 同伴の男児用 6
 子供トイレあり
 車椅子用 2
 ガソリンスタンド（ENEOS（セキショウカーライフ）、24時間）
 以前は関彰商事が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 コイン洗車機（8:00 - 20:00）
 レストラン
 焼肉ライク（11:00 - 21:30）
 旬撰倶楽部
 旬撰倶楽部（8:00 - 22:00）
 いばらきま－けっと（9:00 - 20:00）
 花水木（9:00 - 20:00）
 志ち乃（9:00 - 20:00）
 鳥麻（9:00 - 21:00）
 磯揚げ MARUTEN（9:00 - 21:00）
 柿安 柿次郎（9:00 - 21:00）
 フードコート
 鶏三和（8:00 - 21:30）
 びっくりドンキー（アレフ、10:00 - 21:30）
 ぼてぢゅう屋台（9:00 - 21:30）
 茨城もりの市場食堂（8:00 - 21:30）
 天常庵（24時間）
 茨城大勝軒（11:00 - 21:30）
 テイクアウトコーナー 
 アジアンスタンド（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
 MORIYA FARM（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
 焼処よがっぺ（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
 ミルク工房　もりや（平日11:00 - 20:00 / 休日8:00 - 21:00）
 ベーカリー
 守谷ベーカリー（7:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア
 ローソン（24時間）
 スターバックス（6:30 - 22:00）
 守谷SAやさい村（11:00 - 18:00）
 自動販売機
 インフォメーション（8:00 - 20:00）
 郵便ポスト（守谷郵便局）
 宝くじ販売所
 ATM（ローソンATM）
 ドッグラン

 下り線（水戸・いわき方面） 
前述の通り、2014年1月よりリニューアル工事が行われ、2015年6月まで仮設店舗で営業された。この間は、スナックコーナー、ショッピングコーナー、スターバックスの仮設店舗が設けられ、工事を機にレストラン（運営：小島屋乳業製菓）は閉鎖された。同年7月1日に「Pasar守谷」としてグランドオープンし、食事は全てフードコートスタイル（全体運営は一部を除き引き続き、小島屋乳業製菓が担当）となり、レストランは設置されていない。

 駐車場
 大型 101台
 小型 230台
 トイレ
 男性 大16（和式2・洋式14）・小40
 女性 72（和式8・洋式64）
 同伴の男児用 4
 子供トイレあり
 車椅子用 2
 ガソリンスタンド（ENEOS（宇田川コーポレーション）、24時間）
 以前は白井石油(株)→コスモ石油販売(株)(コスモ石油)が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 フードコート
 鼓（24時間）
 せたが家（6:00 - 21:00）
 南国酒家　広東麺飯房（11:00 - 21:00）
 どんぶり子（11:00 - 21:00）
 焼肉トラジ（11:00 - 21:00）
 大かまど飯 寅福 守谷食堂（10:00 - 21:00）
 とんかつ まい泉（11:00 - 21:00）
 旬撰倶楽部
 旬撰倶楽部（8:00 - 22:00）
 肉の大山（9:00 - 20:00）
 南国酒家（9:00 - 20:00）
 楽甚（9:00 - 20:00）
 テイクアウトコーナー 
 TAKE&GO（9:00 - 18:00）
 麻布あさひ（9:00 - 20:00）
 祝や米八（9:00 - 20:00）
 ベーカリー
 PAiN au TRADITIONNEL（6:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア
 ローソン（24時間）
 スターバックス（7:00 - 22:00）
 ドッグラン
 自動販売機
 インフォメーション（7:00 - 19:00）
 郵便ポスト（守谷郵便局）
 宝くじ販売所
 ATM（ローソンATM）

 隣 
 常磐自動車道
 柏IC - 守谷SA/SIC（SICは事業中） - 谷和原IC
安達太良サービスエリア（あだたらサービスエリア）は、福島県本宮市本宮天ヶにある東北自動車道のサービスエリア。

 概要 
東北地方で最大規模（また、東北自動車道全体でも都賀西方PA以北で最大）の駐車場を有するサービスエリアである。また、有人休憩施設の少ない磐越自動車道から東北自動車道に入ってから最初のサービスエリアであるため、利用者が多い。お盆や連休などのシーズンには、流出入する車や、近くにあるサグ（ゆるやかな上り坂）の影響で、下り線ではここを先頭とした渋滞が発生することがある。

 施設 

 上り線（宇都宮・東京方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 施設運営：日の丸サンズ
 駐車場
 大型：52台
 小型：167台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ - オストメイト対応設備が設置されている。
 男性：大8（和式1・洋式7）・小26
 女性：25（和式2・洋式23）
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
 安達太良スカイレストラン（11:00 - 20:00)
 テイクアウトコーナー「あだたら横丁」（9:00 - 18:00）
 テイクアウトコーナー「おめで鯛焼き本舗」（10:00 - 17:00）
フードコート（24時間）
 ベーカリー「Adatara Bakery」（8:00 - 19:00）
 ショッピングコーナー（24時間）
 給油・給電
ガソリンスタンド（ENEOS（セキショウカーライフ））（24時間）
 給電スタンド（24時間）
 コイン式洗車機
 生活・暮らし
自動販売機
 ATM「セブン銀行」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
郵便ポスト
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 車椅子無料貸し出し（24時間）
 高速道路サービス
 サービス・コンシェルジェ（【平日】9:00 - 19:00 【土日祝】8:30 - 19:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 ベビーコーナー（24時間）

 下り線（福島・仙台方面） 
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト
 施設運営：ナックス
 駐車場
 大型：58台
 小型：76台
 身障者用
 小型：3台
 トイレ - オストメイト対応設備が設置されている。
 男性：大8（和式1・洋式7）小26
 女性：25（和式2・洋式23）
 身障者用：1
 軽食・カフェ・レストラン
 レストラン「食事処あだたら亭」（季節により営業時間変動）
 フードコート（24時間）
 テイクアウトコーナー（9:00 - 17:00）
 ベーカリー「SUN ADATARA」（4月から10月：8:00 - 18:00、11月から3月：8:00 - 17:00）
 ショッピングコーナー（24時間）
 給油・給電
 ガソリンスタンド（apollostation（東日本宇佐美））（24時間）
 給電スタンド（24時間）
 コイン洗車機（24時間）
 生活・暮らし
 自動販売機
 ATM「セブン銀行」（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 携帯電話充電器（【平日】9:00 - 17:00 【土日祝】8:00 - 18:30）
 郵便ポスト
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 車椅子無料貸し出し（24時間）
 高速道路サービス
 サービス・コンシェルジェ（【平日】9:00 - 17:00 【土日祝】8:00 - 18:30）
 ハイウェイ情報ターミナル
一般道からの出入口（ウォークインゲート）
 ETC履歴プリンタ（24時間）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 ベビーコーナー（24時間）

 隣 
 東北自動車道
 本宮IC - 安達太良SA - 二本松IC