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長堀橋駅（ながほりばしえき）は大阪府大阪市中央区島之内一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。堺筋線と長堀鶴見緑地線の2路線が乗り入れる。駅番号は堺筋線がK16、長堀鶴見緑地線がN16。

 歴史 
 1969年（昭和44年）12月6日：大阪市営地下鉄堺筋線の天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間の開通と同時に開業。
 1996年（平成8年）12月11日：大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線（旧・鶴見緑地線）の心斎橋駅 - 京橋駅間延伸により、同線への乗換駅となる。
 2010年（平成22年）10月3日：長堀鶴見緑地線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
 2022年（令和4年）10月23日：堺筋線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。

 駅構造 
堺筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は堺筋線ホームから見て北寄り、中程、南寄りにあたる部分の合計3か所。長堀鶴見緑地線ホームは北改札付近のみと接続している。

当駅は堺筋本町管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、恵美須町駅を管轄している。

長堀鶴見緑地線は駅ごとにデザインテーマが与えられており、当駅のテーマは「石濱と濱蔵」である。なお、江戸時代に石屋が集中していたことから「石屋浜」と呼ばれていたのは心斎橋駅付近となる。

 のりば 
番線路線行先堺筋線ホーム1 堺筋線天下茶屋方面2天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面長堀鶴見緑地線ホーム1 長堀鶴見緑地線京橋・門真南方面2心斎橋・西長堀・大正方面

 出口 

出口番号出口周辺接続改札最寄りの路線備考1ミナミクリアウェイセンターシティバスのりば北改札堺筋線長堀鶴見緑地線2Aクリスタ長堀2B長堀プラザビル連絡通路3シティバスのりば中改札堺筋線45A5Bクリスタ長堀・長堀駐車場6大阪市おとしより健康センター・南老人福祉センター勤労青少年ホーム(トモノス南)・大阪市立中央会館島之内図書館・大阪市立中央屋内プール・中央スポーツセンター南改札7南警察署・大阪南郵便局

 利用状況 
2024年11月12日の1日乗降人員は54,364人（乗車人員：26,351人、降車人員：28,013人）である。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

+年度別特定日利用状況年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1969年（昭和44年）1月27日11,65513,96725,6221970年（昭和45年）11月6日17,79021,13938,9291972年（昭和47年）11月14日19,01821,91440,9321975年（昭和50年）11月7日19,66123,94143,6021977年（昭和52年）11月18日20,10524,02844,1331981年（昭和56年）11月10日20,80624,39245,1981985年（昭和60年）11月12日20,51024,24644,7561987年（昭和62年）11月10日20,84424,54845,3921990年（平成2年）11月6日22,75526,27849,0331995年（平成7年）2月15日19,80423,96643,7701998年（平成10年）11月10日23,39526,16549,5602007年（平成19年）11月13日22,02425,17347,1972008年（平成20年）11月11日22,23625,37647,6122009年（平成21年）11月10日22,80824,46447,2722010年（平成22年）11月9日21,24624,21045,4562011年（平成23年）11月8日19,90823,04642,9542012年（平成24年）11月13日21,26123,55244,8132013年（平成25年）11月19日20,94820,94844,3672014年（平成26年）11月11日21,19123,46744,6582015年（平成27年）11月17日24,23525,72849,9632016年（平成28年）11月8日23,91225,43449,3462017年（平成29年）11月14日25,63827,18652,8242018年（平成30年）11月13日25,36526,82452,1892019年（令和元年）11月12日25,64827,16652,8142020年（令和2年）11月10日20,35522,06242,4172021年（令和3年）11月16日20,45322,32142,7742022年（令和4年）11月15日21,98023,83945,8192023年（令和5年）11月7日24,23225,89450,1262024年（令和6年）11月12日26,35128,01354,364

 1998年度の路線別データ 
大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）ではかつて複数の地下鉄路線が連絡する駅について路線ごとの乗車人員・降車人員を発表していたが、長堀鶴見緑地線の京橋駅〜心斎橋駅間延伸が行われてから採集された路線別データは1998年度の分のみとなっている。

この時点での長堀鶴見緑地線のみの乗降人員は地下鉄他路線との連絡駅としては多い部類に入り、これらの中では心斎橋駅に次ぐ数字となっている。

+路線別利用状況年度調査日堺筋線長堀鶴見緑地線出典乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員乗降人員1998年（平成10年）11月10日17,99020,00337,9935,4056,16211,567

 駅周辺 
隣の心斎橋駅、さらにその先の四ツ橋駅との間は、地下街のクリスタ長堀で結ばれている。

 公共機関など
 南警察署
 ミナミクリアウェイセンター
 大阪市立島之内図書館
 大阪南郵便局

 学校
 大阪市立南中学校
 大阪市立南小学校
 大阪バイオメディカル専門学校
 ヴェールルージュ美容専門学校

 ホテル
 アークホテル大阪心斎橋
 コンフォートホテル大阪心斎橋
 ドーミーインPREMIUMなんば
 大阪富士屋ホテル
 カンデオホテルズ大阪なんば

 その他
 大阪維新の会・日本維新の会 本部（三栄長堀ビル）
 井澤金属 本社
 住友銅吹所跡（現・三井住友銀行大阪事務センター）
 堺筋倶楽部
 国道308号

 バス路線 
最寄りの停留所は「長堀橋」になる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
 85号系統：なんば/杭全

 隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 堺筋線
 堺筋本町駅 (K15) - 長堀橋駅 (K16) - 日本橋駅 (K17)
 長堀鶴見緑地線
 心斎橋駅 (N15) - 長堀橋駅 (N16) - 松屋町駅 (N17)
 括弧内は駅番号を示す。
テュービンゲン

紋章 地図 基本情報 連邦州: バーデン＝ヴュルテンベルク州 行政管区: テュービンゲン行政管区 地域連合: ネッカ＝アルプ地域連合 郡: テュービンゲン郡 行政区分: 大規模郡都市 緯度経度: 北緯 48度31分 東経 09度03分 標高: 海抜 338 m 面積: 108.12 km² 人口: 89,447人 （2017年12月31日現在） 人口密度: 789 人/km² 外国人: 14.4 % 郵便番号: 72001–72099 (旧: 7400) 市外局番: 07071 ナンバープレート: TÜ 自治体コード: 08 4 16 041 市の構成: 22 市区 市庁舎の住所 Am Markt 172070 Tübingen 公式ウェブサイト: www.tuebingen.de E-Mail: stadt@tuebingen.de 行政 上級市長: ボリス・パルマー（Boris Palmer, Bündnis'90/Die Grünen）

テュービンゲン（標準ドイツ語：Tübingen, アレマン語：Dibenga（ディーベンガ）公用表記：Universitätstadt Tübingen 大学都市テュービンゲン）は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州の中心部に位置する都市である。中世の町並みを残す大学都市として有名。チュービンゲンと表記されることもある。

 地勢・産業 
1477年設立のテュービンゲン大学が街の中心となっており、今なお中世の面影を残している。住人の3分の1は大学関係者である。とりわけ神学研究の中心地として古くから栄えてきた。出版業も盛んである。ヘルマン・ヘッセもかつてこの街の書店で働いていた。ドイツ鉄道テュービンゲン中央駅から市街へ向かう途中にネッカー川が流れる。夏は学生たちが舟遊びをする光景も見られる。近隣の都市としては、約10キロメートル東のロイトリンゲン、30キロメートル北のシュトゥットガルト、約20キロメートル南南西にヘッヒンゲンなどが挙げられる。また、ヘッヒンゲンの南の山に第一次世界大戦までのドイツ帝国皇帝ホーエンツォレルン家のホーエンツォレルン城がある。

 歴史 
当地に7世紀前半、アレマン人の集落が存在した跡がある。後に、この土地に領主直営地/領主館（ein herrschaftlicher Fronhof, ein Herrenhof）と教区教会（Pfarrkirche）が置かれた。11世紀半ばにホーエンテュービンゲン城（Burg Hohentübingen；ラテン語で≫Castrum Twingia≪）が築かれた。城は1078年のハインリヒ4世 による包囲戦に耐えている。また、その百数十年後、ドイツ宮廷叙事詩人ヴォルフラム・フォン・エッシェンバッハは十字軍文学の傑作『ヴィレハルム』第8巻において、大軍を擁して襲い掛かる異教徒を相手に戦う主人公の勝利を祈る際に、優勢の兵力で攻撃を仕掛けたヴェルフェン勢を見事退けたテュービンゲン側の勝利を引き合いに出している。

12世紀前半、テュービンゲン宮中伯宮廷は市場施設（Markt）を設けさせた。1150年ころ貨幣鋳造が行われ、この貨幣は宮中伯領の範囲を越えて流通していた。宮中伯宮廷は裁判の分野でも周辺都市にとって重要な地位を占め、1470年頃にはヴュルテンベルクにおける上級裁判所の一つがこの地に生まれた。1231年には≫civitas≪と記されている。13世紀後半には、修道院や施療院が建設された。有名なテュービンゲン大学の創設は15世紀後半である。

1231年に都市特権を得た。1477年に創設されたテュービンゲン大学は、宗教改革以降におけるルター派神学の中心となった。1798年、この都市でアルゲマイネ・ツァイトゥンク (Allgemeine Zeitung) が創設され、のちにドイツを代表する新聞となった。この紙上において、ハイネやゲーテの作品も発表された。1659年当地創立の出版社コッタ書店は、1787年以降有能な社主のもと、シラー編集の『ホーレン』誌や『詩神年鑑』を出版し、ゲーテの最初の全集を刊行するなど、「ドイツ古典主義文学を縁の下で支えた出版社だった」。

 近郊の地 
テュービンゲンの南西数キロメートル先に、ルートヴィヒ・ウーラントの詩「礼拝堂」（Die Kapelle）によって広く知られるようになったヴルムリンゲンの礼拝堂（Wurmlinger Kapelle）がある。礼拝堂の正式名は「聖レミーギウス礼拝堂」であるが、建立者アンゼルム・フォン・カルフ伯は死後牡牛に自分の棺を載せた荷車を引かせ、牛が止まった所に礼拝堂を建てよと遺言していて、その通りになったという伝説がある。

 スポーツ 
ワルター・タイガース・テュービンゲン - バスケットボール・ブンデスリーガ（ドイツプロバスケットボールリーグの1部）
TwinVQ (Transform-domain Weighted Interleave Vector Quantization) はNTTヒューマンインターフェース研究所(現サイバースペース研究所)が開発した音声符号化技術。PCM音声を、約1/18のデータサイズまで圧縮することができる。

64 kbpsであった当時のISDN（INSネット64）での音声配信を容易にするための技術として開発された。MP3で行われていた情報の再配分に加え、情報をパターンになったブロックに分け、事前に用意された標準パターンと置き換える手法などを採用した。

MP3より少ないビットレートで可聴帯域の周波数を記録することができ、64 kbps以下であればMP3より優秀である。NTTは80 kbpsで128 kbpsのMP3に匹敵する音質であると公称していた。ただし低ビットレート域での音質は比較的良いものの、それ以外のビットレート域ではあまり評価は高くない。

一部が変更された上でMPEG-4 General Audioの一つ（他にはAACがある）として採用された。また、音楽配信方式の1つであるSolidAudioや、SoundVQ（ヤマハ）、Metasound (Voxware) にも採用されている。FFmpegがDemuxやデコードに対応しているため、VLCなどの多くのプレーヤで再生することができる。

仕様
 アルゴリズム TwinVQ（変換領域重み付けインターリーブベクトル量子化）
 サンプリングレート 8 kHz - 44.1 kHz
 チャンネル数 1ch (mono), 2ch (stereo)
 ビットレート 1ch あたり 8 kbps - 96 kbps
 MIME type audio/x-twinvq, audio/x-twinvq-plugin
ピエール・アベラール（Pierre Abélard 、1079年 - 1142年4月21日）は中世フランスの論理学者・キリスト教神学者。「唯名論」学派の創始者として知られ、後にトマス・アクィナスらによって集成されるスコラ学の基礎を築いたとされる。弟子であるアルジャントゥイユのエロイーズとのロマンスでも有名。ラテン語式のペトルス・アベラルドゥス(Petrus Abaelardus)という名前でも知られる。

 生涯 
アベラールはナントに近いパレ（Pallet）で生まれ、音声言語論者ロスケリヌス（Roscelinus 1050?-1123?）と実在論者のギヨーム・ド・シャンポー（Guillaume de Champeaux 1070?-1121）に師事、パリのノートルダム大聖堂付属学校で神学と哲学の教師となって非常な名声を博した。

1117年頃、アベラールはノートルダム大聖堂参事会員フュルベールの姪エロイーズ（1101-64）を知った。エロイーズは容貌もよく、学問に優れていたため国内でも有名であった。アベラールはエロイーズに魅力を感じ、フュルベールに住み込みの家庭教師となることを申し出た。20歳以上年の離れていた2人は熱烈な恋に陥り、やがてエロイーズは妊娠した。アベラールはエロイーズをひそかにブルターニュの妹のところに送り、そこで男の子アストロラーベ（船乗りが航海で使う天文観測器の意）が生まれた。このスキャンダルに叔父フュルベールは激怒したが、アベラールは和解を申し出て、エロイーズと秘密の結婚をした。しかし叔父が和解の条件を守らないことやエロイーズを虐待することなどから、エロイーズをアルジャントゥイユ修道院に移した。これにフュルベールは激怒し、縁者らにアベラールを襲撃させ、睾丸を切断させた。アベラールは後にこれを「罪を犯したところに罰を受けた」といっている（後出の第一書簡）。実行犯2人は捕らえられ、眼をえぐられ、陰部を切除された。この事件の後、アベラールはパリを離れてサン・ドニ修道院に移り、修道士となり、エロイーズはアルジャントゥイユ修道院の修道女になった。

アベラールは学問においては自説を決して曲げない性格であり、間違っていると思えば己の師ですら罵倒し、論破した。この性格のため、碩学であったが多くの敵対者を生んだ。サン・ドニでは当時修道院で信じられていた、修道院の創設者聖ドニ（デニス）が『使徒行伝』のアテナイのディニュシオスであるという通説を論破して修道士たちを激怒させた。この頃アベラールは『三位性と一位性について』を著し独自の三位一体解釈を行ったが、これはソワッソン公会議（1121年）で問題とされ、その教説は異端宣告を受けた。そのため、パラクレトゥス聖堂に移ると修道院付属学校を自ら開いて教え、1125年には招かれてブルターニュのサン＝ジルダ＝ド＝リュイス修道院の院長となった（のちにエロイーズはパラクレトゥス聖堂の敷地内に女子修道院を建てて院長となった。）1132年頃、エロイーズとの恋などを記した自伝的な書簡を友人あてに記した。

その後、アベラールは再びパリに戻るが、一連の普遍論争においてクレルヴォーのベルナルドゥスと対立し、サンス公会議（1140年）でも異端とされた。晩年はクリュニー修道院ですごし、サン・マルセル修道院でその生涯を閉じた。遺体はエロイーズの願いに応じてパラクレトゥスに埋葬され、1164年に彼女が亡くなると同じ墓に葬られた。（19世紀になって2人の遺体はペール・ラシェーズ墓地に改葬されたという。）

 思想・著作 
アベラールは普遍論争では唯名論者に位置づけられる。普遍論争はもともと普遍は実在するか（実在論）、名目だけのものか（唯名論）を巡って行われたもので、普遍は実在しないとする唯名論を突き詰めてゆけば、教会（カトリック=普遍）、ひいては神を否定する思想にもつながりかねない。アベラールの三位一体論の思想は異端視されたが、唯名論としては折衷的、穏健なものであり、神の意志の中に普遍は存在するとしていた。アベラールの思想はやがてスコラ学の基礎となり、トマス・アクィナス（実在論者とされる）により大成された。

アベラールの主な著作は以下のようなものである。
『然りと否』
『哲学者、ユダヤ人、キリスト教徒の対話』

 日本語訳 
『アベラールとエロイーズ』 沓掛良彦・横山安由美訳、岩波文庫、2009年（旧版は畠中尚志訳） 
二人の往復書簡集の体裁を取る。第一書簡は1132年頃（サン・ジルダ修道院長時代）にアベラールから友人あてに書かれた。内容は自己の生涯を振り返るものでエロイーズとの恋の話も含む（これが『災厄の記』"Historia Calamitatum" か）。これをエロイーズが読み、長い間音信がないことを切々と訴える第二書簡が書かれた。第二書簡から第五書簡までは「愛の書簡」ともいわれ、以後はアベラールがエロイーズの信仰を励ます内容に移り、「教導の書簡」ともいわれる。
『ポルピュリオス註釈』、『然りと否』、『倫理学』 - 『前期スコラ学 中世思想原典集成 第7巻』（上智大学中世思想研究所編、平凡社、1996年）に収録

 伝記研究 
『エロイーズとアベラール』 叢書・ウニベルシタス 法政大学出版局、2004年
マリアテレーザ・フマガッリ＝ベオニオ＝ブロッキエーリ／伊藤博明、白崎容子、石岡ひろみ訳
E・ジルソン 『アベラールとエロイーズ』 中村弓子訳、みすず書房、1987年
加越能鉄道伏木線

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伏木線（ふしきせん）は、かつて富山県高岡市の米島口停留場から伏木港駅までを結んでいた加越能鉄道（現在の加越能バス）の軌道路線。線籍上は高岡軌道線の一部だった。1971年に廃止。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：2.9km
軌間：1067mm
駅数：7駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流600V）
閉塞方式：不明

 歴史 
1948年4月10日、富山地方鉄道により地鉄高岡 - 伏木港間7.3kmの高岡軌道線の一部として開業した。1951年、途中の米島口停留場から射水線新湊駅（現・六渡寺駅）へ伸びる3.6kmの路線が開業してそちらが本線のようになり、米島口 - 伏木港間2.9kmは事実上支線扱いとなっていった。1959年、伏木線を含む高岡軌道線は加越能鉄道（1950年設立、現在の加越能バス）に譲渡された。

高岡から伏木へは国鉄氷見線もあったことやモータリゼーションの進行により旅客数は見込めず、その割には支線があることで高岡軌道線の運用が煩雑になっていたこと、また、道路交通の障害になるという高岡市からの要請もあり、1971年9月1日をもって廃止された。

1948年（昭和23年）4月10日 - 富山地方鉄道により地鉄高岡 - 米島口 - 伏木港間開業。
1959年（昭和34年）4月1日 - 加越能鉄道に譲渡。
1971年（昭和46年）9月1日 - 米島口 - 伏木港間廃止。

 駅一覧 
※駅名は伏木線廃止時のもの

米島口停留場 - 米島駅 - 高美町駅 - 矢田駅 - 串岡駅 - 古府口駅 - 伏木港駅

高美町駅には交換設備があった。

 接続路線 
※駅名・事業者名は伏木線廃止時のもの

米島口駅：加越能鉄道高岡軌道線
伏木港駅：国鉄氷見線（伏木駅）
バアル（聖書ヘブライ語: 、フェニキア語: 𐤁𐤏𐤋 、ウガリット語: 𐎁𐎓𐎍 ）は、カナン地域を中心に各所で崇められた嵐と慈雨の神。その名はセム語で「主」、または「主人」「地主」を意味する。バールや、バビロニア式発音のベール（アッカド語: 𒂗）、およびベルとも表記される。

 歴史 

メソポタミア北部からシリア、パレスチナにかけて信仰されていた天候神アダドは、ウガリットではバアルと同一視されていた。アダドはシリアではハダド、カナンではハッドゥと呼ばれ、バアルとハダドはたびたび関連づけられていた。

バアルの名はすでに前3千年期初頭の中近東の文献に登場するが、バアルが最もよく知られているのはウガリット文学（前1250年頃）において果たしているその顕著な働きを通じてである。

バアルは本来、カナン人の高位の神だったが、その信仰は周辺に広まり、旧約聖書の「列王記」上などにもその名がある。また、ヒクソスによるエジプト第15王朝・エジプト第16王朝ではエジプト神話にも取り入れられ同じ嵐の神のセトと同一視された。フェニキアやその植民地カルタゴの最高神バアル・ハンモンをモレクと結びつける説もある。さらにギリシアでもバアル（）の名で崇められた。

 ウガリット神話におけるバアル 
ウガリット神話では最高神イルの息子と呼ばれる。またダゴンの子バアル（）とも呼ばれる。勝利の女神アナトの兄にして夫。聖書などではアスタルトを妻とする解釈もある。

彫像などでは、棍棒と槍（稲妻の象徴）とを握る戦士の姿で表される。古代オリエント世界では一般的に嵐の神とみなされていたが、乾燥している地域では農業に携わる人々から豊穣神として崇められた。海神ヤム（ヤム・ナハル）や死の神モートは兄弟でありながら敵対者である。ヤムとの戦いは彼が荒々しい自然界の水を征する利水・治水の神であることを象徴し、モートとの戦いは彼が慈雨によって実りをもたらし、命を養う糧を与える神であることを象徴する。

 バアルとアナト 
イルが神々を招集し集会を開く。そこへやって来たヤム・ナハルの使者から「ヤム・ナハルは神々の支配者であり、バアルはヤム・ナハルの奴隷である」との宣告がされる。イルがヤム・ナハルの要求を受け入れたことでバアルは憤り、使者を殺そうとするが、アスタルトとアナトに止められる。その後、工芸神の作った武器・「撃退（アィヤムル）」と「追放（ヤグルシュ）」を受け取ると、バアルはヤム・ナハルの元へ行き、激闘の末ヤム・ナハルの頭を粉砕してこれを打ち倒す。ヤム・ナハルはアスタルトの進言によりバラバラにされて撒かれた。

ヤム・ナハルを倒し、晴れて神々の王となったバアルだったが、自分の神殿がないことを嘆く。彼はアナトの協力を得てイルから神殿建設の許可を得ると、コシャル・ハシスにこれを建設させた。建設の途中、復活したヤム・ナハルの侵入を防ぐべく神殿に窓を付けないようにとコシャル・ハシスに命じたが、彼はバアルに「あなたが雲に乗って出かけるには窓が必要」と助言し、結局その通りに神殿には窓が付けられた。

その後、バアルは神殿で祝宴を行い、モートを招待すべく彼の元に使者を送り込んだ。モートが欲しているのは人間の肉であるのに葡萄酒でもてなす祝宴へ招いたというのでモートは激昂した。かつてバアルが7頭の蛇やロタンを打ち倒していることから、モートはバアルをその蛇と同じようにすると言い、バアルが冥界に来るようにと使者に告げさせた。バアルはモートを恐れ、自分がモートに従う旨を使者に伝えさせた。

バアルが太陽神シャパシュ（ウガリット語: ）に助言を求めると、彼女は身代わりを用意するよう助言し、バアルは牝牛との間にひそかに身代わりの息子をもうけた。身代わりのバアルとは知らずにモートはバアルを飲み込んだ。バアルが死んだと知ったイルやアナトは喪に服した。以後、雨は長い間降らず、アナトはバアルを探し求めた。間もなくアナトはモートに会い、彼がバアルを食い殺したと知ると彼を殺してその体をばらばらにした。その後バアルは復活し、再び神々の王座に就いた。7年後にはモートも復活した。バアルは再びモートと対決するが、シャパシュの説得によって両者は和解した。

 アクハト 
ハルナイムの王が世継ぎがいないことを気にし、6日間もの間儀式をして神々に供物を捧げた。バアルは、ダニルウに息子を与えるようイルにとりなし、間もなく息子アクハトが生まれた。アクハトが成長した時、アナトが彼の持つ特別な弓を手に入れようとして失敗し、復讐のために鷲にアクハトを殺させた。バアルが、アクハトの妹プガトの祈りを聞き入れてその鷲たちを地上に落としたことで、ダニルウはアクハトの遺体の一部を埋葬することができた。

 聖書におけるバアル 
バアルは旧約聖書の著者達からたびたび批判されており、「列王記」上18章のほか、「民数記」25章、「士師記」6章、「ホセア書」2章などにバアルへの言及がある。

「列王記」上18章では、預言者エリヤがバアルの預言者と雨乞いの儀式をもって争い、勝利したことが書かれている。もともと「バアル・ゼブル」（崇高なるバアル）と呼ばれていたのを「バアル・ゼブブ」（蝿のバアル）と呼んで嘲笑した。
「士師記」にも記述が見られ、バアルの祭壇を破壊した士師ギデオンはエルバアル（バアルは自ら争う）と呼ばれた。新約聖書、マタイによる福音書の12章24節ではイエス・キリストが悪霊のかしらベエルゼブルの力を借りて悪霊を追い払っているとの嫌疑をかけられている。

聖書の中にバアルと合成してできた固有名詞が出てくると、本文が書きかえられることがあった。たとえば、ダビデの子のひとりにベエルヤダ ()、すなわち「バアルは知る」という人物がいるが（歴代誌上14:7）、サムエル記下5:16ではエルヤダ ()「神は知る」に変えられている。同様にサウルの子のひとりエシュバアル ()、すなわち「バアルの人」（歴代誌上8:33）はサムエル記下2:8ではイシュ・ボシェテ ()「恥の人」に変えられている。

 グリモワールにおけるバアル 

バアルは旧約聖書に現れる異教の神として悪魔学でも重視される。コラン・ド・プランシーの『地獄の辞典』では地獄の大公爵とされている。
フレッド・ゲティングズは、ヨーハン・ヴァイヤーの『悪魔の偽王国』で筆頭に挙げられている悪魔バエルはバアルの別称であるとしている。
エール (神)

エール（’ēl , エルとも音写）は、セム語派に於いて最も普通に用いられる神を指す言葉。複数形はエロヒム (Elohim) で「神々」の意だが、オリエントでは神格や王権を複数形で表わすことがあるため、旧約聖書では唯一神「ヤハウェ」の尊称として「エロヒム」が用いられている。なお、エールはヘブライ語形で、アラビア語形ではイル、イラーハ（il,ilāh）、ウガリット語形やアッカド語形でイル（il [’ilu]）等という。この名は恐らく「強くある」と言う意味の語根「’wl」に由来すると考えられている。ミカエル、ガブリエル、ラファエル、ウリエルなどヘブライ語由来の天使の名に含まれる「-エル」はこの語に因む。

またこの言葉は普通名詞として「神」を指すほか、神の中の神である最高神の名称として固有名詞的にも用いられる。日本神話の最高神天照やメソポタミアの最高神ナンムがこれに相当する。

 解説 
ウガリット神話では、最高神イルはアーシラトやアスタルトの夫であらゆる神々の父と呼ばれ、後にバアルの妹にて妻とされたアナトも元々はエルの娘にて妻の位置づけだった。神聖で力ある最高神にして創造神である。一般には、王権を象徴する角のついた冠を頂き玉座に座った男性の姿で表される。イルはレルと呼ばれる平野にある8つの入口と7つの部屋を持つ宮殿に住んでいた。

イルが若い頃、彼が海に出るとアーシラトと彼女の親友の女神たちが洗濯をしていた。イルは彼女たちを観察してその善業を認め、鳥を焼いてアーシラトとアスタルトを招待し、自分の妻か娘になるよう選ばせた。すると2人は妻となることを選んだ。イルと彼女たちの間には70人もの神々が生まれた。

彼はまた神々の会議を招集し議長を務め、また神々の王を指名しまた自由に罷免する権限を持つ。しかし後の時代になると肉体的に弱く、決断力にも欠ける年老いた神ともされ、事実上の主神はむしろバアルである。そのせいか、神話においてイルはバアルには冷淡で、自身の宮殿においてバアルとその仲間達に急襲され、捕縛されて傷つけられ、追放されて以降は彼の敵対者であるヤム＝ナハルやモートを神々の王として擁立した。なお、捕縛されて傷つけられた際にある物が地上に落ちたといわれており、これはイルが去勢されたことの隠喩とされる。

バアルの死によって地上に乾季が訪れた際、イルの畑にもその実害が及んだ。イルはバアルの死を聞くと玉座から降り、ぼろを纏って自身の顔を傷つけた。アーシラトが自身の息子アッタルに王位を継がせようとするが、イルはそれを断った。その後、イルは夢でバアルが復活する事を知った。

ハルナイムの王・ダニルウには子供がおらず、バアルは彼に息子を与えるようとりなした。その結果、ダニルウとその妻との間には息子・アクハトが生まれた。その後、ダニルウの為にコシャル・ハシスが作った特別な弓を手に入れようとアナトがダニルウに近づいたが、ダニルウは弓を渡すことを断った。そこでアナトは復讐のためにイルにこのことを告げ、イルは気性の激しいアナトに忠告しても無駄だと思い容認したが、「あまり気ままなことをすると後で報いがある」と釘を刺している。

王妃と8人の子供たちを病気や戦争で亡くし、悲しむケレト王の夢の中に現れたイルは、自身への供物とバアルへの祈りを捧げるよう勧め、ウドムの王パベルの娘・フルリヤを手に入れるための知恵を授けた。また、ケレトが自身の結婚式の祝宴にイルらをはじめとする神々などを招いた際にはケレトを祝福し、「ケレトとフルリヤの間には7人の息子と1人の娘が生まれる」と告げた。その後、ケレトがその祝宴にアーシラトだけを招き忘れたのが原因で病に冒された際には、粘土でまじないのための人形を作り、巫女シャトカトを送り込んでケレトの病気を治させた。

旧約聖書にもエール・エルヨーン（いと高き者）、エール・オーラーム（永遠の神）などの名が現れるが、実際にはほとんどヤハウェの異名として用いられている。

イスラム教以前のいわゆるジャーヒリーヤ時代のアッラーフは、カアバ神殿に祭祀されていた360の神々の最高神であり、特に緊急時の救済を司る神として崇められていた。また、アッラート、マナート、アル・ウッザーという三女神の父とされていた。
千里丘陵（せんりきゅうりょう）は、大阪府の北摂地域にある丘陵。豊中市・吹田市・茨木市・箕面市にまたがる丘陵地。

1970年に日本万国博覧会が開催され、記念施設の万博記念公園や太陽の塔、最初期のニュータウンである千里ニュータウンなどがあることで知られる。

 環境 
千里丘陵の地盤は、千里山累層と呼ばれる古期洪積層である。標高は20メートルから150メートル程度、大阪平野から見て高台にあたり、石器時代から人が住み、多数の遺跡がある。

古代は大阪平野の大半が大阪湾や河内湖だったため千里丘陵のすぐ下は海や湖の岸辺にあたり、小さな港がたくさん作られ交易で栄えた（高浜、豊津など）。また近世以降は、大阪と丹波地方を結ぶ亀岡街道、京都と山陽九州地方を結ぶ西国街道、名神高速道路などが通る、交通の要所となった。

千里丘陵は山田川、糸田川、正雀川など短い川の水源となっており、流れ出す川に削られた細長い谷が数多く丘陵の間に切れ込む、樹枝状浸食谷地形が多い。どの川も短小で流量が少ないため、古くから多くのため池が点在していたが、一帯が水田地帯から住宅地化するに伴い、大半が埋め立てられ消えていった。
また古くから竹林が多く、吹田市山田、豊中市上新田などに竹林が残り、吹田市春日（旧・下新田）はタケノコの産地で知られ、また丘陵の斜面では桑畑なども作っていた。今でも当時の農村の面影を見ることができ、千里の竹林は大阪みどりの百選に選定されている.

また京都の太秦から近いため、かつて時代劇撮影で山道や田舎のシーンのロケなどによく使われていた。

 住宅開発による環境の変化 
1921年に千里山へ北大阪電気鉄道（後の阪急千里線）が十三から延び、大阪の郊外住宅地や別荘地として戦前から開発が進んだ。当時は千里山遊園などの遊園地もでき、関西大学も大阪市内から移転してきた。高度成長期、大阪万博がこの地で開催された。
また時を同じくして大阪市内が過密化し、家を建てられる余地もなくなったため、郊外に住宅地の需要が増え、千里にも乱開発の手が伸びていた。大阪府は民間業者が細かい開発をする前に千里丘陵を大規模な住宅団地に開発して、しかも今後のモデルとなるような秩序あるまちづくりをしようと千里ニュータウン建設のマスタープランを立てた。以降、千里丘陵はあっという間に開発され、竹林や農地も大規模団地になってしまった。

さらに現在では、農村部ということで千里ニュータウンの範囲外になっていた山田や上新田に、大きな集合住宅や超高層マンションが多数建設されており、ニュータウンの部分よりも無秩序な開発になっている。その一方で、開発後植えた木が数十年たって大きくなり、緑豊かな景観ができ、また服部緑地や、千里南公園・千里北公園などニュータウン内の公園や緑地、ニュータウンの外縁部にある緑地帯などにもとの千里の自然環境の残っているところもあり、都会のオアシスとなっている。千里丘陵にわずかに残る自然の動物としては、万博公園用地内のキツネ。吹田市内のヒメボタル（小型のホタル）。千里丘陵内のため池に、ベニイトトンボ（準絶滅危惧種）などがいる。

 備考 
 千里山は、元々は「せんりやま」という読みではなく「ちさとやま」であった。吹田市に合併する前の千里村は「ちさとむら」と読み、村内の千里山（ちさとやま）にちなむ。また、吹田市にある千里山・佐井寺図書館は、住民からの公募により、いにしえの名前「ちさと」から「ちさと（千里山・佐井寺図書館）」という愛称が付けられた。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）の千里丘駅は摂津市内（吹田市・茨木市との市境近く）にある駅で、千里丘陵上ではなくそのふもとに位置する。千里丘と呼ばれる地域は、摂津市の同駅および阪急京都線摂津市駅の周辺、およびその北に隣接する吹田市側の地域からなる。
善行駅

↑2 六会日大前駅

↓1 藤沢本町駅
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善行駅（ぜんぎょうえき）は、神奈川県藤沢市善行一丁目にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 11。

縁起の良い駅名として、以前は記念入場券が発売されていた。

 歴史 

 年表 
 1960年（昭和35年）10月1日：善行団地開発開始に伴い、開設。各停の停車駅となる。
 駅建設に当たっては、トンネル藤沢側にするか六会側にするかで、話合いが行われた。
 1970年（昭和45年）5月：橋上駅舎完成、使用開始。
 2001年（平成13年）2月：エレベーター新設。
 2005年（平成17年）：待合室新設。
 2008年（平成20年）11月19日：駅売店をOX SHOPへ改装。
 2012年（平成24年）7月：行先案内表示器新設、使用開始。
 2018年（平成30年）8月：改札横のOX SHOP閉店。

 駅名の由来 
江戸時代初期に「善行寺」という寺があったことから、集落名を善行（寺）という。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。線路は掘割部にある。上下ホームにそれぞれ待合室が設置されている。エレベーターは東口・西口・各ホームと改札階間を連絡している。トイレはオストメイト対応となっている。

 のりば 
ホーム路線方向行先1 江ノ島線下り藤沢・片瀬江ノ島方面2上り新宿・相模大野・ 千代田線方面

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は25,800人である（小田急線全70駅中41位）。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1995年（平成7年）15,0611998年（平成10年）14,9221999年（平成11年）14,3932000年（平成12年）14,1352001年（平成13年）13,9872002年（平成14年）27,86513,8192003年（平成15年）27,78813,7442004年（平成16年）26,70313,6462005年（平成17年）26,35413,4932006年（平成18年）26,62413,6272007年（平成19年）27,12713,8162008年（平成20年）27,16813,7782009年（平成21年）26,52813,4222010年（平成22年）26,71413,4842011年（平成23年）26,26613,2622012年（平成24年）26,69913,4592013年（平成25年）26,99113,6022014年（平成26年）26,72213,4122015年（平成27年）27,17613,6422016年（平成28年）26,92413,5182017年（平成29年）26,96813,5362018年（平成30年）27,07013,5752019年（令和元年）27,01113,5392020年（令和2年）20,95910,5012021年（令和3年）22,51311,2822022年（令和4年）24,5522023年（令和5年）25,800

 駅周辺 

駅南側（藤沢駅側）には、江ノ島線で唯一のトンネルがある。六会日大前駅にかけては田園風景が広がる。坂が多い場所で、駅は丘陵中央付近に立地するため、どこへ行くにも上り下りが必要である。駅付近の丘陵にはかつて藤沢カントリー倶楽部があったが戦時下、海軍に徴用され藤沢海軍航空隊が新設された。また、現在、荏原製作所などが存在する一帯に海軍藤沢飛行場が建設された。
 西口
 神奈川中央交通のバス停があるロータリー中央にはタクシー乗り場、ロータリーを取囲むように有料駐輪場がある。西口より真直ぐ西に向かうと現れる下り坂は、富士山の眺めが良いことから地元では富士見坂と呼ばれる場合があるが、公式な地名ではない。
 東口
 東口にもロータリーが存在し、荏原湘南スポーツセンターやマンションの送迎バス発着に使用されている。駅に近接して神奈川県立スポーツセンターや高校などの教育施設がある。

 バス路線 
最寄停留所は、西口ロータリーにある善行駅となる。以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通により運行されている。
 系統主要経由地行先西口1番善01団地入口善行団地善04善行台善05善行坂善行駅善06団地入口2番善02中央卸売市場老人センター善03大六天・駒寄湘南ライフタウン藤36台町・本町交番前・南仲通り藤沢駅北口台町・本町交番前・遊行通り四丁目藤46善行・市民病院・藤沢公民館前

 当駅を舞台とした作品 
 ベイビーステップ：当駅周辺が舞台のモデルとなる作品。駅階段や周辺の建物が正確に描かれている。
 『Just Because!』 2017年、第2話、テレビアニメ：森川葉月の最寄駅が当駅と言う設定。駅改札や駅前等正確に描かれている。
 「日産火曜劇場・木下恵介アワー『兄弟』」（'69 - '70）。主人公（兄弟）の家の最寄駅。橋上駅舎化直前の様子が見られる。

 隣の駅 
 小田急電鉄
 江ノ島線

 快速急行・急行
 通過
 各駅停車
 六会日大前駅 (OE 10) - 善行駅 (OE 11) - 藤沢本町駅 (OE 12)
ウガリット神話（ウガリットしんわ）は、シリアの地中海岸にあった古代都市ウガリットに保存されていた粘土板文書に記されていた神話である。

内容は、同じセム系神話として旧約聖書などとも共通する物が多い。

特に重要視されているのは、英雄神バアルの戦いと死、そして再生を描いたものである。

 主な神々 

 アーシラト - イルの配偶神。すべての神々の母であり「海の貴婦人アーシラト」と称される。
 アシュタルト - 戦いと狩猟の女神。バアルの忠実な同盟者。
 アナト - 戦いの女神で、バアルの妹で「乙女（処女）」や「少女」と称される。
 アシュタル - 金星に由来する神。
 - 大地（地下世界）の女神。バアルの娘の一人。
 イル - ウガリットの最高神。すべての神々の生みの親であり「創造者」と称される。
 - バアルに仕える二人組の伝令の神。
 - 「アーシラトの漁師」と呼ばれる神。
 - 「強い」という意味の名を持つ神。
 - 技術・工芸・呪術の神。
 - 結婚、出産などの祝いの席に現れる女神たち。
 シャプシュ - 太陽の女神。神々の調停者としての役割を持つ。
 - 雨（霧雨）の女神。バアルの娘の一人。
 ダガン - 穀物の神。「ダガンの息子」というバアルのエピセットに名前が現れる。
 - 女神。ヤリフの配偶神。
 バアル - ウガリットの主神。嵐、慈雨、雷を司る天候神。
 - バアルの娘の一人。
 - 冥界の神。呪術テキストに名前が現れる。
 モート - 死と冥界の神。ではバアルの不倶戴天の敵として現れる。
 ヤム＝ナハル - 海と川の神。バアル神話ではバアルの敵の一人として現れる。
 ラシャプ - 戦いと関連づけられる神。
 シャヘル - 曙の神。
 - 黄昏の神。
 - 月の神。ニッカルの配偶神。
モト（moto）

 モーターの意味。
 オートバイ（英語:motorcycle,motorbike、仏語:motocyclette、独語:motorrad）の略称として使われる。モトクロス、モトGPなど。
 Moto - 日本のシンガーソングライター。
 MOTO! - 小川こうじ（監修：モトチャンプ）による日本のバイク漫画。
 MOTO - BoAのアルバム『Girls On Top』のリメイクタイトル。
 モトあるいはモート（mt） - ウガリット神話に登場する死の神。
 モト冬樹 - 日本のタレント。
 松本駅の電報略号。
 JR東日本の車両基地・松本車両センターの略号、長モト。
 近畿日本鉄道における電動貨車（無蓋車）の形式。近畿日本鉄道の車両形式も参照。
 moto (著述家)
 Moto (企業) - 東京都渋谷区の企業。
神奈川県立スポーツセンター（かながわけんりつスポーツセンター）は、神奈川県藤沢市善行にある総合スポーツ施設。室内プールや総合体育館、陸上競技場やテニスコートなどを備えている。

 沿革 
 1948年（昭和23年）：藤沢海軍航空隊跡地の一部が、藤沢市営競技場となる。
 1954年（昭和29年）1月：神奈川県に移管し、神奈川県営総合運動場となる。
 1955年（昭和30年）
 10月：県営藤沢総合運動場を設置する。
 10月30日 - 11月3日：第10回国民体育大会バレーボール（高校男子）、サッカー競技（一般、高校）が行われる。
 1960年（昭和35年）：サッカー日本代表の合宿が行われる。デットマール・クラマーが指揮した。
 1962年（昭和37年）3月：陸上競技場が第二種公認陸上競技場となる。
 1968年（昭和43年）7月：神奈川県立体育センターが設置される。
 1970年（昭和45年）9月19日 - 20日：第18回全日本実業団対抗陸上競技選手権大会開催。
 1988年（昭和63年）10月1日 - 4日：第40回全日本社会人ボクシング選手権大会開催。
 1998年（平成10年）10月：第53回国民体育大会サッカー競技（成年男女）、バレーボール競技（少年男子）開催。
 2020年（令和2年）4月：大規模改修工事。スポーツアリーナ2に50m屋内プールが設置。神奈川県立スポーツセンターに改称。

 主要施設 
 体育館（スポーツアリーナ1・スポーツアリーナ2）
 練習場・トレーニング場 
 テニスコート 
 宿泊棟 
 陸上競技場
 補助競技場（サブトラック） 
 球技場

 グリーンハウス 

第2合宿所はアントニン・レーモンドが設計し1932年（昭和7年）に完成した、鉄筋コンクリート造、3階建（一部地下）洋瓦葺、モルタル外装、延床面積1,415.94 m2の建物である。

この建物は、その外観からグリーンハウスと呼ばれ、藤沢カントリー倶楽部クラブハウスとして建てられ、藤沢海軍航空隊の司令部、兵舎、調理場として利用された建物である。1953年12月に、神奈川県が取得している。
古賀稔彦

古賀 稔彦（こが としひこ、1967年〈昭和42年〉11月21日 - 2021年〈令和3年〉3月24日）は、日本の柔道家（講道館九段）、医学者。学位は博士（医学）（弘前大学・2012年）。

古賀塾・元塾長。元環太平洋大学・教授。元日本健康医療専門学校・校長。1992年バルセロナオリンピック柔道男子71kg級金メダリスト。

佐賀県三養基郡北茂安町（現・みやき町）出身。

血液型はA型。身長169cm。兄も柔道家の古賀元博。古賀颯人は長男、古賀玄暉は二男。古賀ひよりは長女。

 人物 
世田谷区立弦巻中学校、世田谷学園高等学校、日本体育大学卒業。日本体育大学助手、全日本柔道女子強化コーチ（2005年11月末退任）を経て、2007年から環太平洋大学体育学部体育学科教授兼女子柔道部総監督。2014年から全日本柔道連盟女子強化委員。古賀塾塾長。弘前大学大学院医学研究科後期博士課程修了。学位は博士（医学）。日本健康医療専門学校校長。

常に一本を取りに行く柔道と、小柄な体からの切れ味鋭い技の数々、豪快な一本背負投が得意技であることから「平成の三四郎」の異名をとった。

 来歴 
福岡県久留米市で生まれ、幼少期を佐賀県北茂安町で育った。柔道を習っていた兄の影響で小学1年生から柔道を始め、中学1年で上京。柔道私塾講道学舎に入門する。世田谷区立弦巻中学校から世田谷学園高等学校、日本体育大学体育学部武道学科に進み、在学中はそれぞれ数々のタイトルを獲得、怪我を克服しながら順調に成長する。

1988年ソウルオリンピックでオリンピック初出場するも、3回戦で敗退した。

1990年、当時75kg前後という軽量にもかかわらず体重無差別の全日本選手権で重量級の選手を次々と撃破し、決勝に進出。決勝で当時最重量（95kg超級）の世界チャンピオンだった小川直也と対戦、足車に仕留められ準優勝となった。古賀の回顧によれば、「柔道の試合で自分の体が宙に飛んだのはあれが生まれて初めて」だという。

1992年バルセロナオリンピックの日本選手団の主将を務める。バルセロナオリンピック直前に吉田秀彦との乱取り中に左膝を負傷。ひざの痛みに加え、運動できないことにより減量も思うようにならない困難を乗り越え、痛み止めの注射を打ちながら金メダルを獲得した。TBSテレビは、年末のスポーツ名場面ベスト100の第2位に古賀の金メダルを選んでいる（1位は同じバルセロナオリンピックにおける女子100m平泳ぎにおける岩崎恭子の金メダルであった）。

1996年アトランタオリンピック選考会では一本負けを喫したが、過去の実績から選出された。決勝まで進み、フランスのジャメル・ブーラに敗れ銀メダルを獲得している。

2000年に現役を引退。その後、指導者になり、全日本女子柔道チーム強化コーチを務める。そのかたわら、2003年4月からは子供の人間育成を目的とした町道場「古賀塾」を神奈川県川崎市高津区に開塾。コーチとして2004年アテネオリンピックでは古賀の愛弟子である谷本歩実が金メダルを獲得、谷本が古賀に抱きついて喜ぶ場面が放映された。

2005年8月、24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日テレ）の企画“百人掛け”を実施、72人で終了した（72勝0敗）。脱水による全身痙攣でドクターストップとなり、最後の相手は兄だった。

2007年4月からは岡山県岡山市にある環太平洋大学柔道部の総監督に就任。

2008年2月13日、明治時代に活躍した徳之島出身の徳三宝を称える歌「柔道一代 徳三宝」でCDデビューを果たした。

2008年6月、東京都台東区浅草橋にある日本健康医療専門学校の校長に就任。同年、弘前大学大学院でスポーツ医学研究を始め、2012年3月に博士（医学）の学位を取得。

2020年11月から2021年頃まで、園児から大学生まで幅広く柔道の指導をしていた。

2021年3月24日、がんのため神奈川県川崎市の自宅で死去した。。前年にがんの手術を行い、療養中であった。

戒名は「金剛院献柔稔制大居士」。講道館は古賀の生前の功績に対して、死没前日の3月23日付で九段に昇段させた。日本政府は歿日付で旭日小綬章を追贈した。

2022年7月31日、佐賀市のSAGAサンライズパークSAGAプラザ（総合体育館）柔道場前に銅像が完成した。

 主な戦績 
 1981年 - 全国中学校柔道大会 団体戦 優勝
 1982年 - 全国中学校柔道大会 団体戦 2位
 1983年 - 金鷲旗 3位
 1984年 - 金鷲旗 優勝
 1984年 - インターハイ 個人戦中量級 優勝
 1984年 - 国体 少年男子の部 優勝
 1985年 - 全国高校選手権 優勝
 1985年 - 講道館杯 2位
 1985年 - 国際高校柔道選手権大会 優勝
 1985年 - 金鷲旗 優勝
 1985年 - インターハイ 個人戦中量級 優勝 団体戦 2位
 1985年 - 国体 少年男子の部 優勝
 71kg級での戦績
 1985年 - フィンランド国際 優勝
 1985年 - 新人体重別 優勝
 1986年 - イタリア国際 団体戦 2位
 1986年 - 世界ジュニア 優勝
 1986年 - 選抜体重別 2位
 1986年 - 正力杯 優勝
 1986年 - 国体 成年男子の部 優勝
 1986年 - 嘉納杯 優勝
 1987年 - 正力国際 優勝
 1987年 - 講道館杯 2位
 1987年 - 選抜体重別 優勝
 1987年 - 世界選手権 3位
 1988年 - 正力国際 優勝
 1988年 - 講道館杯 優勝
 1988年 - 選抜体重別 優勝
 1988年 - 正力杯 優勝
 1988年 - 世界学生 優勝
 1989年 - 正力国際 優勝
 1989年 - 講道館杯 優勝
 1989年 - 選抜体重別 優勝
 1989年 - 世界選手権 優勝
 1990年 - 正力国際 優勝
 1990年 - 講道館杯 優勝
 1990年 - 選抜体重別 優勝
 1990年 - アジア大会 3位
 1990年 - 嘉納杯 優勝
 1991年 - 講道館杯 優勝
 1991年 - 選抜体重別 優勝
 1991年 - 世界選手権 優勝
 1992年 - 講道館杯 優勝
 1992年 - 選抜体重別 優勝
 1992年 - バルセロナオリンピック 優勝
 78kg級での戦績
 1994年 - 講道館杯 5位
 1995年 - ドイツ国際 2位
 1995年 - 選抜体重別 優勝
 1995年 - 世界選手権 優勝
 1996年 - 選抜体重別 3位
 1996年 - アトランタオリンピック 2位
 81kg級での戦績
 1998年 - 講道館杯 3位
 1999年 - 講道館杯 3位
 2000年 - ロシア国際 3位
 体重無差別大会での戦績
 1990年 - 全日本選手権 2位

 受賞 
 1992年度JOCスポーツ賞最優秀賞
 1992年 - 日本スポーツ賞オリンピック特別賞
 2021年 - 旭日小綬章
 2021年 - 毎日スポーツ人賞功労賞

 演じた俳優 
 神保悟志 - バラエティ番組『くりぃむしちゅーの掘れば掘るほどスゴイ人』ドラマパート
歴史家

歴史学者（れきしがくしゃ）は、歴史を後世に残すべく、叙述（文章化）する人のことである。また、残された史料を元に歴史を研究し、その成果を論文や著作として著す人の事も指す。

 概要 
近代以降、学問として歴史学が確立してからは歴史学者という呼称へ移行した。しかし、一般的に両者の区別は厳密であるとはいえず、歴史研究者の中で論争の的になることもある。一般的には歴史を研究している人や歴史に詳しい人を指す場合が多く、郷土史家なども歴史家の一種である。また、大学の教員ではない在野の歴史家のことを特に歴史研究家と呼ぶこともある。

歴史学者は自己の生きている時代性や、自己の問題意識にもとづき、自由に研究対象を選択することができるが、複数の史料（文献の形式以外のものも含む）を分析しながら、「正確に」事象やその因果関係を叙述することは、常に容易な作業ではない。

 歴史 
西洋で最古の歴史家としてあげられるのは、「歴史の父」とも言われるヘロドトス（紀元前485年頃 - 紀元前420年頃）である。

彼はペルシア戦争を物語的に叙述したが、その手法は人々の噂やギリシア神話の世界観に基づくものが多く、物語に偏りがちであるため、実証主義的な歴史家としては『戦史』を著したアテナイのトゥキディデス（紀元前460年頃 - 紀元前395年）が最古といえる。トゥキディデスは複数の史料を元にし、20代の頃に自身が従軍しスパルタに敗北を喫したペロポンネソス戦争を詳細に記述した。彼が用いた史料の中には、彼が実際に見聞したペリクレスの演説も含まれているが、彼自身の創作という説もある。彼の目的は、戦争の因果関係を明らかにすることであり、同時代の経済・政治・都市のありようをありのままに記そうとすることだった。

18世紀-19世紀の歴史学の確立により、これ以降の歴史研究者は「歴史学者」と呼ばれることとなる。最初の歴史学者として名前があげられるのは主にギボン（1737年 - 1794年）やランケ（1795年 - 1886年）である。イギリスのギボンは文明論的歴史観に基づき大著『ローマ帝国衰亡史』を著したが、当時の啓蒙主義的世界観から自由になることはできなかった。

これに対し、ドイツのランケは同時代のヘーゲルの「歴史は世界精神の実現へと収れんしていく過程」であるとする弁証法的歴史哲学や、中世のキリスト教中心的史観、ルネサンス期の教訓主義などを批判し、政治史や外交史を中心に「客観的歴史叙述」に徹する姿勢を貫いた。彼の手法としてあげられるのは、厳密かつ広範囲な史料批判（一次史料としての日記や備忘録、外交記録、当事者や周辺の人々の証言などを含む）とロマン主義を統合させ、対象とする時代の普遍的概念を描きながらも、個別の事象をありのままに記そうと試みたことだろう。ランケの歴史研究、および歴史教育の手法は、彼が教壇に立っていたベルリン大学を中心に、ドイツのみならずヨーロッパ全土、アメリカにも多大な影響を与えた。「歴史の父」と呼ばれるヘロドトスに対し、ランケが「近代歴史学の父」「客観的歴史叙述の父」と呼ばれる理由はそこにある。

後年、ランケの世界観はヨーロッパ中心史観や史料至上主義であると批判されることもあるが、歴史家と歴史学者の呼称の区分は、ランケ以前・ランケ以降でされることが多く、便宜的に19世紀以前・以降で区分をすることもある。

20世紀以降の歴史学者は、戦間期のアナール学派の台頭により、個別の事件性や通史ではなく、農政史、出版史、物価史、人口史、経済史、心性史などの社会学的テーマ史や、社会学、文化人類学、経済学、民俗学などを取り入れる学際性を重視する傾向にある。
民事介入暴力（みんじかいにゅうぼうりょく）とは、暴力団が当事者として（またはその代理人として）民事紛争に介入し、暴力や集団の威力を背景に不当に金品を得ようとする行為一般を指す。通称ミンボーと呼ばれる。1979年（昭和54年）12月、警察庁が「民事介入暴力対策センター」を設置した際に作られた造語である。昭和54年当時の警察庁による民事介入暴力の定義は「暴力団又はその周辺にある者が、暴力団の威嚇力を背景にこれを利用し、一般市民の日常生活又は経済取引について、司法的救済が十分に機能していない面に付け込み、民事上の権利者や一方の当事者・関係者の形を取って介入・関与するもの」である。

 概要 
その実態は、威力業務妨害・恐喝であるが、刑事事件としての成立要件を満たさない場合、当然の結果として犯罪もない。対策としては弁護士や警察と連携した暴力団追放センターに連絡する事が重要とされる。「民暴」（みんぼう）と略すこともある。

また、特に一般市民を対象として「企業の倒産整理、交通事故の示談、債権取立て、地上げ等民事取引を仮装しつつ、一般市民の日常生活や経済取引に介入し、暴力団の威力を利用して不当な利益を得る」ような民事介入暴力を指して、「市民対象暴力」（しみんたいしょうぼうりょく）、さらに、企業を対象として「株主権の行使に名を借りたり、社会運動や政治活動を仮装、標ぼうするなどして合法的な行為を装いつつ、企業活動に介入し、暴力団の威力を利用して不当な利益を得る」ような民事介入暴力を指して、「企業対象暴力」（きぎょうたいしょうぼうりょく）ともいう。

 主な手口 
 みかじめ料（用心棒代）
 食堂やスナックなどの飲食店に対し、自身が経営に関与する関連会社（企業舎弟）とおしぼりや花・植木等のリース契約、あるいは小物アクセサリーやお守り等の販売契約を要求する。拒否した場合は、入り口付近で大声を出し威圧したり、店舗の中に客として入りこみ他の客が来にくくするなどの嫌がらせ行為をすることを暗に示唆する。暴力団対策法の施行前はみかじめ料と称し直接金品を要求していたが、施行後は正当な商取引契約の形をとることも増えたため、契約の事実だけでは刑事的処罰の対象にはなりにくい。
 ぼったくり
 暴力団関係者が経営している風俗関連の飲食店（いわゆるガールズバーなど）で高額な料金を要求するもの。店頭での料金表は暗く見にくくしてあり、精算時に法外な料金を請求する。客が金が無いなどと支払いを渋ると、クレジットカードでの支払いを要求したり、知り合いに電話をかけさせ現金を持参させたり、あるいは自宅まで付け馬（集金のために同行）するなどと脅される。高額であっても料金の請求自体は直ちに刑事的処罰の対象に該当しないため、警察側は介入をためらう。
 総会屋
 大手民間企業の株を少額で購入し株主総会に出席する。総会で経営者に因縁を付け厳しく罵倒するなどして収拾をつかなくし、総会への参加を辞退する代償に、他の名目で毎年金を暗に要求する。これを「野党総会屋」という。これに対し、議長団の発議に「異議なし！」「賛成！」を連呼するなどして力ずくで“円滑な”運営を進めることで対価を得る総会屋を「与党総会屋」という。総会屋になること、総会屋に利益提供することの両方とも露呈すれば商法で処罰の対象となる。現在では総会屋行為の取締りが厳しいため、企業研究会への協賛金や無内容の機関紙・機関誌定期購読費などの形をとることが多くなっている。
 整理屋
 企業が倒産した際に債権者あるいは債務者の「有志代表」と称して債権者や債務者の取りまとめを半ば強引に行う。暴力団対策法により表向きは倒産処理に暴力団が介入してくることは少なくなった。
 社会運動標榜ゴロ
 えせ同和行為、えせ右翼が代表例。その他、人権団体や民族団体、平和団体等を称することもある。
 何らかの落ち度につけこんだり、示威行動や威嚇により不安を煽り教育や啓発を行うと称して機関紙を購読させたり、強引に関連会社との取引を契約させる。慰謝料や解決金名目で金銭を要求することもある。
 表面上は民事での揉め事を装い警察の関与を避けているが、実際には極端な嫌がらせや暴力の行使を示唆して対価を得る行為であることには変わりなく、広義の恐喝行為であることに変わりはない。
 スカウト、売春斡旋
 近年では、地域の条例等の関係より、見られる場合とない場合があり、喫茶店やラブホテルに若い女性や少女を連れ込んだり、路上でたむろしている家出少女を連れ去るケースが後を絶たない。違法風俗店が実際に摘発された際、18歳未満の少女が警察に保護されたケースがある。1995年に発生した阪神・淡路大震災の数カ月後に6の事案が発生した。
 復讐代行
 アパート・マンション等の近隣住民のトラブルに介入し、退去させたり裏工作などをしてくるケースがみられる。

 当たり屋
 暴力団員が意図的に交通事故を起こし、人身事故においては治療費や慰謝料、物損事故においては修理費として、示談金や保険金などを不当に請求するケースがある。

 題材となった作品 
 『ミンボーの女』 - 「民暴」をテーマとし、市民の暴力団に対する徹底抗戦を描いた1992年公開の日本映画。監督である伊丹十三は、公開後に暴力団関係者と見られる男に刃物で切り付けられ重傷を負った。更に、上映館も暴力団員にスクリーンを切られる事件が発生している。被害を受けた映画館は、穏便に済まそうと被害届を出さないでいたが、“暴力に屈するな”という世論の後押しを受けて、器物損壊事件として異例の告訴を行なった。
 『民暴の帝王』 - 1993年6月12日公開の日本映画。小林旭主演。
 『民暴の鷹―民事介入暴力と闘う弁護士の記録』 - 民事介入する暴力団と対決する青年弁護士の活動を描いた劇画。原作・監修は日本弁護士連合会、作画は第1作は岩村俊哉、第2作は熊倉いさお。
 『民暴』 - 2016年劇場公開の映画。ソフトはDVDで『民暴』『民暴2』の全2巻にわけてリリース。製作・発売元はスターコーポレーション21、販売元はオールイン エンタテインメント。木下ほうか主演。
山手学院中学校・高等学校（やまてがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、神奈川県横浜市栄区上郷町に所在し、中高一貫教育を提供する私立中学校・高等学校。

 概要 
有隣堂書店とは密接なつながりがあり、創設者姉弟（江守節子、松信幹男）は同書店創業社長の長女と七男であり、現理事長・学院長は次女である。出典：『YAMATE・25』（山手学院25周年記念誌）。

 建学の精神 
「未来への夢をはぐくみ、その夢の実現をたくましくになっていく人」すなわち「世界を舞台に活躍でき、世界に信頼される人間を育てる」

建学の精神を実現するために「三本の柱」を教育方針に定めている。三つの柱の中心にある自由とは、自らに誇りを持つとともに、他者の誇りと他者の自由を尊重する姿勢の上に成り立つ自由で、すなわち「Wise Freedom」という。

 国際交流 - Global Understanding and Cultural Exchange
 教科教育／進路指導 - Learning for Life
 誠人教育 - The 3 Cs ・・・ Courtesy（礼儀正しさ）、Compassion（真心・思いやり）、Courage（勇気）

 国際交流 
建学の精神にもあるように、国際的な人間を育てることを目指している。それゆえ、中学3年生でオーストラリアへ、高校2年生で北米へ、それぞれ現地でホームステイをする修学旅行を実施している。海外へ行くだけでなく、海外から日本へ高校生を招くリターンヴィジットも実施しており、国際的な交流の機会を多く設けている。また、学校法人となる以前の山手学院の前身が英語塾であることから、その名残で現在でも英語教育を重点的に行っている。中学生では、オーストラリア研修に向け、Englishというイギリス英語の授業が行われている。

中学3年、高校1年の7月末から10日間シンガポールのACSインターナショナルスクールの授業に参加したり、ディスカッションやプレゼンテーションをする希望制のプログラムを実施している。9月にはリターンビジットも実施されている。

 沿革 
 1966年（昭和41年） - 山手学院中学校設立（男子校）、2年間の入寮義務化。
 1969年（昭和44年）
 山手学院高等学校設立、男女共学化。
 アメリカ研修旅行開始（ワシントン州デイトン市）。現在まで継続している。
この当時、学院近くの港南台遺跡群第2次調査（1969年12月～1970年3月）で行われていた榎戸第4遺跡の発掘調査現場に歴史研究部の生徒が侵入し、遺物を持ち去り遺構を乱掘して調査を台無しにする不祥事が発生。
 1970年（昭和45年） - 全寮制となる。
 1979年（昭和54年） - 寮内で運動部員が暴力を振るっていたとして神奈川県警察が生徒6人を傷害容疑で逮捕、25人が補導。生徒の飲酒を黙認していたとして指導員が取り調べを受ける。寮内では1975年（昭和50年）にも暴力事件が発生しており警察沙汰は2回目。
 1980年（昭和55年） - 高等学校の通学制導入。
 1982年（昭和57年） - 中学校の通学制導入。
 1986年（昭和61年） - 高等学校に理数コースを設置。
 2002年（平成14年） - 週5日制導入。
 2010年（平成22年） - 併設型中学校・高等学校認可。この年の中学入学生から、高校進学時における高校入学生との混成クラス編成がなくなり、中高一貫クラス編成を施行。
（出典：学校公式サイト）

 部活動 

 運動部 

 空手道部
 弓道部
 剣道部
 硬式野球部（高校のみ）
 軟式野球部（中学のみ）
 サッカー部
 柔道部
 水泳部
 卓球部
 ダンス部
 チアリーダー部
 テニス部
 バスケットボール部
 バドミントン部
 バレーボール部
 マウンテンバイク部
 ラグビー部
 陸上競技部

 文化部 

 アニメーション部
 囲碁・将棋部
 演劇部
 合唱部
 華道部
 軽音楽部(高校のみ)
 茶道部
 写真部
 書道部
 吹奏楽部
 生物部
 箏曲部
 日本画部
 ねころ部
 美術部
 文藝創作部
 ボランティア部
 理工学部

 交通アクセス 
出典 : 
 鉄道
 JR根岸線 港南台駅より徒歩で約12分。
 路線バス
+乗車駅系統下車停留所運行事業者JR根岸線 港南台駅45・211「横浜女子短期大学前」横浜市営港31・港81・港82・港33・港39・港87・港35・港55・港36・港40・港93「山手学院入口」神奈中

 著名な出身者 
 石井苗子（参議院議員、俳優）
 高原豪久（ユニ・チャーム社長、日本経営協会会長、日本衛生材料工業連合会会長）
 鈴木恒則（オンワード樫山代表取締役社長執行役員、オンワードホールディングス専務取締役）
 日下部正樹（TBSテレビに所属する日本のジャーナリスト、ニュースキャスター、報道記者）
 浅葉彩（アナウンサー）
 水谷徹（サントリービール代表取締役社長）
 二村愛（俳優）
 SHIN（CLIFF EDGE）

 浅野重人（ラフティング・アスリート）
 竹本一彦（日テレ・東京ヴェルディベレーザ：監督 2021年（令和3年） - 現在・日本のサッカー指導者）

 田澤耕（法政大学教授）
 木高イサミ（プロレスラー）
 土居愛実（セーリングオリンピック選手）
 平岡亜紀（俳優）
 小永井一歩（ニッポン放送記者）
 西本たける (お笑い芸人、俳優)
 紫月杏朱彩（声優）
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ダイナミックHTML（、DHTML）は、静的なHTMLの内容をCSSと等のクライアントサイドスクリプト言語を用いて動的に変更するウェブ技術を指す抽象概念である。

視覚的な訴求効果の高いHTMLドキュメントを作成できるなどとして、1997年に起こったネットスケープとマイクロソフトのブラウザ戦争で生まれた。

背景
1997年当時は からHTMLを参照、制御する方式が各社不統一であり、ウェブブラウザごとに別々の を書く必要があった。この状況を打開すべく1998年10月にW3Cはクライアントサイドスクリプト言語とHTMLドキュメントの緩衝材としての役割を果たす （DOM）を勧告した。これによりDOMをサポートする新型のブラウザ（ 5.0 や、 6.0、、 7.0 など）であれば、ブラウザを問わずひとつの記述で HTMLドキュメントを参照、制御できるようになった。登場当初は応用方法が分からず、単なる飾りとして使われていたが、2005年のAjaxの提唱前後にWebアプリケーションの構築手法として広く用いられるようになった。

（HTA）はダイナミックHTMLの機能を利用して のアプリケーションを作成する仕組みである。ダイナミックHTMLの登場によってインタラクティブなウェブページを容易に作成できるようになったが、HTAはそれらの仕組みを通常のアプリケーションの作成に応用する試みである。HTAの作成は、単にHTMLファイルの拡張子を「.hta」にするだけである。ダイナミックHTMLに対するHTA固有の拡張はHTA:APPLICATION要素、ActiveXやローカルファイルへのアクセスに制限がないことなどである。実行には 5.0 以上が必要である。

、ファイルのフルパスにパソコンのアカウント名などの隠蔽したい情報が含まれている場合には注意が必要である。

 から搭載されたでは、という小型のアプリケーションを実行することができる。 は HTML、CSS、 を用いたものである。HTMLとスタイルシートで外観を定義し、 でそれを制御するというもので、一足早く登場した というソフトウェアで実現されていた機能に似ている。ただし、正確に言えば そのものは、 から搭載されたウィンドウ一覧表示機能、の拡張であり、 は普段は隠れている点、インターフェースなどの記述に用いるマークアップ言語などが とは異なる。また 制御のパッケージは の後続技術である。Widgetの内部からはネットワーク接続を行ったり、各アプリケーションにイベントを送信したり、アプリケーションやシェルスクリプトなどを実行することが可能になる。
石上駅（いしがみえき）は、神奈川県藤沢市鵠沼橘一丁目にある、江ノ島電鉄の駅。駅番号はEN02。

 歴史 
 1920年（大正9年）4月1日：高砂駅（たかすなえき）として開業（1902年から1944年までの石上停車場は北方に別にあった）。
 1944年（昭和19年）6月30日：戦時中閉鎖。
 1950年（昭和25年）7月15日：石上駅に改称して再開。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、終日無人駅である。PASMOなどの交通系ICカード簡易型改札機やタッチ決済・QR決済のリーダー機が設置されている。2007年初頭に階段がスロープに改築されバリアフリーになった。スロープ下には、自動券売機の小屋が設置されている。トイレなどの施設は無い。

 利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は611人であり、江ノ電全15駅の中で最も乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1995年（平成7年）2641998年（平成10年）2471999年（平成11年）2412000年（平成12年）2352001年（平成13年）2302002年（平成14年）6262462003年（平成15年）5722162004年（平成16年）5682092005年（平成17年）5611942006年（平成18年）4701862007年（平成19年）4901482008年（平成20年）5001332009年（平成21年）4961252010年（平成22年）4651172011年（平成23年）4611102012年（平成24年）6383182013年（平成25年）6483302014年（平成26年）6783452015年（平成27年）7043582016年（平成28年）7423772017年（平成29年）7503842018年（平成30年）7713942019年（令和元年）7393792020年（令和2年） 5102642021年（令和3年）6113162022年（令和4年）355

 駅周辺 

住宅地が広がっている。
 藤沢合同庁舎
 藤沢市民会館
 秩父宮記念体育館
 藤沢メディカルセンター（保健所）
 藤沢市南市民図書館
 藤沢市立鵠沼中学校
 藤沢橘通郵便局

開業時から1933年（昭和8年）まで、駅近くに江ノ電の発電所があった。昭和50年代に跡地にマンションが造られているが、建設工事のときには多数の煉瓦、トランスや煙突の基礎が発見された。

 バス路線 
駅西側徒歩3分程の橘通り上に設置されている「郵便局前」が最寄りバス停。江ノ電バスによる運行。

 F5 - 藤沢駅南口行 ／ 高根行

 隣の駅 
 江ノ島電鉄
 江ノ島電鉄線
 藤沢駅 (EN01) - 石上駅 (EN02) - 柳小路駅 (EN03)
憲兵（けんぺい）とは、戦闘支援兵科の一種であり、主に軍隊内部の秩序維持と交通整理を任務とする。英語ではMilitary police（MP）と記され、軍警察、軍事警察とも呼ばれる。一般警察としての役割も兼ねている憲兵組織は国家憲兵と呼ばれる。

日本軍の憲兵については、英語文献にて特にkempeitaiと表記されることも多い。

 概要 
憲兵とは平時においては軍隊内部の秩序・規律を維持し、戦時においては主に交通整理・捕虜取り扱いなどの業務を行う兵科である。国によってその編成は一律ではないが、一個師団には概ね全人員に対して3％程度の人員が憲兵隊を構成しており、少なくとも100人から200人程度で憲兵中隊が編成されている。大隊以上の規模を持つ憲兵隊では、犯罪捜査の要員や法曹有資格者も所属している場合がある。

規律正しさから特殊な任務を担うことも多く、現在の日本の陸上自衛隊では国賓に対する栄誉礼を行う特別儀仗隊は、警務科に属する第302保安警務中隊の隊員を以て編成される。また、朝鮮半島の共同警備区域（板門店）で南側の警備に当たっているのも憲兵である。

 制度 
憲兵の制度ならびにその職掌は、沿革や制度設計思想により各国で大きく異なり、一様ではないが、フランスの国家憲兵隊を範とした国では、各軍の一兵科としてではなく、陸海空軍から独立した編成（以下、「国家憲兵制度」と呼ぶ）を採り、軍内部の秩序維持のみならず、一般の行政警察機能を重視したものである。具体的には、ジャンダルムリ（フランス）のほか、ジャンダルマ（トルコ）、カラビニエリ（イタリア）などがその例である。他にも、チリ（カラビネーロス・デ・チレ）やアルゼンチン（）などに存在する。旧日本陸軍の憲兵もフランスの制度を範として創設された国家憲兵の一種であり、旧日本海軍の軍事警察や行政警察、司法警察をも職掌した。詳細については、国家憲兵、憲兵 (日本軍)を参照。

憲兵は、警察権を行使することを明確にするため、軍服に兵科色、徽章、腕章等を着用していることが多い。また、ヘルメットや弾帯を白くする等で目立つようにしている場合もある。

 ギャラリー
榎戸駅（えのきどえき）

 榎戸駅 (千葉県) - 千葉県八街市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅。
 榎戸駅 (愛知県) - 愛知県常滑市にある名古屋鉄道（名鉄）常滑線の駅。
いろはとは、いろは歌の最初の3文字であり、転じて仮名文字や、物事の初歩や基本を意味する。以呂波、伊呂波とも。また、いろは歌に基づくかな順序をいろは順という。アルファベットにおけるABCに同じ。

 いろは歌やいろは順に直接関係するもの 
 いろは歌
 いろは順
 いろはにほへと
 いろはか（が）るた
 伊呂波組町火消し
 伊呂波連歌 - 連歌の一形式

 地名 
 いろは坂 - 日光市の国道120号にある坂。
 いろは坂 (多摩市) - 東京都多摩市にある坂。
 いろは町 (曖昧さ回避)

 人物 
 五郎八姫（いろはひめ） - 伊達政宗の長女
 iroha・上野いろ葉 - 日本の音楽プロデューサー
 いろは (アイドル) - 日本のグラビアアイドル
 奥田いろは - アイドル、乃木坂46のメンバー
 風真いろは - VTuber事務所「ホロライブプロダクション」のタレント

 架空の人物 
 いろは (サムライスピリッツ) - アーケードゲーム『サムライスピリッツ 天下一剣客伝』に登場するキャラクター
 猫村いろは - ハローキティといっしょ!に登場するキティラー（ハローキティの愛好家）及び同名の音声合成エンジンVOCALOIDソフト
 一色いろは- ライトノベル『やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。』に登場するキャラクター
 いろは坂いろは - 漫画『暗号学園のいろは』の主人公
 環いろは - ゲーム及びそれを原作とした漫画・アニメ・舞台作品『マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝』の主人公
 犬飼いろは - テレビアニメ『わんだふるぷりきゅあ!』に登場するキャラクター
 ちりぬいろは - 漫画・テレビアニメ『青のミブロ』に登場するキャラクター。
 字引いろは - テレビ番組「ワーズハウスへようこそ」の登場キャラクター。

 楽曲 
 いろは (CooRieの曲) - CooRieのシングル（2006年）。テレビアニメ『びんちょうタン』OPテーマ。
 いろは唄 - VOCALOID2鏡音リンを使い、インターネット上で発表された曲（作詞・作曲 / 銀サク）。2009年発表。
開発援助（かいはつえんじょ、）とは、発展途上国への開発への援助。国際協力とほぼ同義。

戦争などで国土が荒廃した場合、まず緊急復興支援が行われ、その後開発援助が行われる。
 政府開発援助 (ODA)
 NGOの援助
住民自身が開発の意思決定プロセスに参加する参加型開発が近年盛んに言われている。開発の持続可能性についても最近は議論が盛ん。
地上駅（ちじょうえき）は、鉄道の駅の形態の一つであり、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは、一般に1階レベルのことをいう。若干上下している場合もあるので、広義では地上からプラットホームが目視できて、かつ高架の建造物の上ではない駅のことを指す。したがって、掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）ともいう。

 特徴 

地上駅では、軌道を地面の上に直接敷設する。軌道のために大型の構造物を建設する必要のある高架駅や地下駅に比べて、工期や費用が小規模で済むので、最も多くの駅で用いられている形態である。特に土地費用が安く用地の買収が容易である場合は地上駅が有利なので、沿線の人口密度の低い地域では地上駅が採用されやすい。逆に、人口の密集している都市部では土地の利用の制約が多い。したがって、地上駅は郊外に限定され、市街地では地下または高架にして地上駅の建設を避ける傾向にある。それが難しい大きな駅では、ペデストリアンデッキを作ることが多い。

地上駅の場合、駅舎に隣接しているプラットホームへの連絡が特に容易であり、優等列車などの発着に役立つ。そうでなくとも、列車に乗車するまでの物理的距離が短いので、利便性が高い。しかし、跨線橋や地下道で移動する必要のあるプラットホームでの利便性は、他の駅構造と変わらない。同様に、橋上駅ではこの利点が無い。

 設備 

 旅客駅 
旅客駅では駅の設備を地上に集約している。最も簡易な地上駅はプラットホームだけで構成されていて、利用者が著しく少ない駅で採用されているものである。プラットホーム脇に駅舎を備え付けている駅が多く、駅舎の中に簡易な待合室や発券窓口などが備え付けられていることが多い。線路の両側に入出口を設置する場合、両方にそれぞれ駅舎を設置し、跨線橋や地下通路、または構内踏切によって線路を越す施設を準備する必要がある。この場合に橋上駅を採用すると、駅設備を全て2階部に集約することが出来る。橋上駅は、駅員の常駐する有人駅では駅舎（駅管理施設）の一元化が可能なので、都市近郊の駅に採用されることが多い。大きな駅では橋上化に加えて、ペデストリアンデッキにより車道と歩道を分離することが多い。駅舎を地下通路内に設置した地下駅舎を持つ駅もある。

 貨物駅 
貨物駅では貨物の積み降ろしのためにクレーンやフォークリフトを使用し、コンテナを留置するための広大な用地を必要とするので、ほぼ例外無く地上駅を採用している。

 構造物 
地上駅の駅舎は、平屋が最も多い。利用者の多い主要な駅では駅ビルが併設されるなど、複階構造をもつ駅舎もある。最も簡易な橋上駅は、2階建てである。

 工法 
地上駅の建設には、地上の構造物としての建設工法が用いられる。最も簡易な工法は、基礎工事なしにプレハブなどの既製品を置くものである。しかし、駅に多くの機能を持たせる場合、それでは面積が足りないので、駅舎を建造物として建設することも多々ある。

駅舎は大抵は基礎工事から始めるが、地盤が弱い場所では杭を打ったり、岩盤まで掘り下げてから建設することもある。駅ビルと呼ばれる大規模な駅舎を建設する場合に多く行われる。

 解体 
解体工事は、地下駅や高架駅に比べて小規模で済む。しかし、解体工事の規模は駅舎の大きさに比例するので、巨大な駅舎の時は地下駅や高架駅に比べて大きくなることも多々ある。基本的には重機によって解体される。
橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。

多くは地上駅の一類型とされるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する（万博記念公園駅、元住吉駅、新木場駅など）。

 概要 
地上駅が建て替えられて橋上駅とされることが多い。自動改札のない時代、地上駅では線路を挟んで両側に有人改札をそれぞれ設置しないと、両側から利用することが難しかった。橋上駅ならば駅の建設費がかさむなどのデメリットを抱えるものの、改札口や乗車券売り場等を1箇所に集約出来るため駅機能の簡略化を図ることが可能になる。

また、自由通路を併設した橋上駅に建て替えることにより、地上駅の場合、線路の両側の地域を繋ぐためほぼ必須の設備となる自由通路をそれ（橋上駅舎）が兼ねるため、新たに自由通路を必要とせずに線路で分断されている地域相互間の歩行者の便を図ることができ、また車道付跨線橋とすれば車両通行も可能となり、バスやタクシーなどからの利便性が向上できる。

事業者によってはまったく採用しないこともある（阪神電気鉄道が該当）。

 構造 
橋上駅はプラットホーム上階部分に駅舎機能が完全に集約されるため、地上駅としてのメリットが失われ、高架駅若しくは地下駅よりも場合によっては移動距離が長くなるという欠点を持つ。また、どのプラットホームでも駅舎との間で上り下りが必要になる。これ以外にも、埼玉県春日部市では「一度橋上駅化すると、その後に鉄道を高架化することが難しい」など、橋上駅化をすることによるデメリットについて説明している。

プラットホーム上の空間に駅舎機能を配置することにより、土地に余裕の少ない場所では土地の有効利用ともなるため、建て替えや駅開設時から橋上駅で建設されることがある。

高齢者や身体障害者にとっては上り下りの際に段差が障害となる。21世紀に作られた駅舎では原則的にエレベーターやエスカレーターなどの搬送機が駅舎とプラットホームの間、または駅舎と地上の間に設置されてバリアフリーとなっているが、古い駅舎ではこうした設備を欠いていることが多く、地上駅よりも不便となる。そのため自動改札導入後は新駅でも簡素な地上駅2面2線で作る例が見られる。

傾斜地に設置された鉄道駅では、高地側からは橋上部分の駅舎へ段差無しで到達することが可能である。ただし、低地側から駅舎を見ると高架駅の橋上駅に見えることがある。

 駅周辺 
橋上駅化することで駅の空間自体が広く出来るため、トイレや店舗などの機能を充実させやすい。日本においては2000年代以降、駅構内における商業施設建設事業を展開する駅も多い。橋上駅はペデストリアンデッキとの連絡が容易である構造から、商業が集積している場所においては周辺の商業施設との連絡設備として導入されることもある。また、従来地上駅舎だった駅を橋上駅舎化した場合、地上駅舎が建っていた跡地を利用して新たにロータリーなどを設置してバス路線の増発などが可能になるメリットもある。
新治村 (茨城県新治郡2006年)

新治村（にいはりむら）は、かつて茨城県南部にあった村である。

 地理 
 東京から60km
 土浦市、つくば市、かすみがうら市、石岡市と隣接

 歴史 
 1889年4月1日 - 町村制が施行され新治郡藤沢村、斗利出村、筑波郡山ノ荘村設置
 藤沢村 ← 藤沢村，大畑村，上坂田村，下坂田村，虫掛村
 斗利出村 ← 高岡村，田土部村（たどへむら），田宮村，沢辺村，藤沢新田
 山ノ荘村 ← 大志戸村，小高村，小野村，東城寺村，永井村，本郷村
 1896年3月29日 - 筑波郡山ノ荘村、新治郡へ編入
 1938年6月1日 - 藤沢村の一部（大字虫掛）が土浦町（現土浦市）へ編入
 1955年7月27日 - 藤沢村、斗利出村、山ノ荘村が対等合併、新治村となる。
 2006年2月20日 - 土浦市へ編入。

これ以前に、同名の（旧）新治村が、1954年3月20日に合併して千代田村（町制施行して千代田町、現かすみがうら市）となるまで存在した。

 産業 

 農業 
 みかんの栽培の北限、りんご栽培の南限である筑波山麓の南に位置し、ナシ、ブドウ、クリ、カキが特産である。

 工業 
 村の南部に東筑波新治工業団地がある。

 商業 
 村の南部に新治ショッピングセンター「さん・あぴお」がある。（核テナント：エコス）

 観光 
 朝日峠：スカイスポーツ（ハンググライダー・パラグライダー）が盛ん。
 竜ヶ峰の桜並木：約700本。
 向上庵のしだれ桜：天然記念物、樹齢約300年・高さ10m。（2011年9月に台風被害で折損）
 鷲神社のからかさ万灯：無形民俗文化財（毎年8月15日）
 日枝神社の流鏑馬まつり：日本三大山王流鏑馬（毎年4月第1日曜日）
 大果樹園群：茨城県道199号小野土浦線沿いに集中しており、別名フルーツラインと呼ばれる。

 村政 
 村長：完賀浩光
 ゴミ回収では徹底した分別を行っており、回収は色別の籠を使っている。

 合併 
土浦市との合同合併協議が不調だったため、つくば市との合併を検討していたが、合併特例法期限内の合併は難しかったため、再度土浦市との合併協議会を設置し協議。2006年2月20日、土浦市に編入された。

 地域 

 教育 
 新治村立
 新治中学校
 藤沢小学校
 山ノ荘小学校
 斗利出小学校

 交通 

 鉄道 
村内を鉄道路線は走っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR東日本常磐線土浦駅。なお、1987年まで筑波鉄道筑波線が走っており、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅が設置されていた。

 道路 
高速道路は常磐自動車道土浦北インターチェンジが最寄り。

一般国道
 国道125号
主要地方道
 茨城県道53号つくば千代田線
一般県道
 茨城県道199号小野土浦線
 茨城県道200号藤沢豊里線
 茨城県道201号藤沢荒川沖線
 茨城県道236号筑波公園永井線
高架駅（こうかえき）は、プラットホームなどの駅設備が高架の構造物上に存在する鉄道駅のこと。

 概要 
高架駅は、高架化された鉄道路線や山岳地帯で標高差を解消するために高所に設置された駅、新交通システムの駅などに採用されている方式である。

高架の構造物は広義には盛土も含まれるが、コンクリートや鉄骨などで作られた高架橋上に駅設備が設置された駅を高架駅と呼ぶことが多い。

 メリット
高架上に駅設備を設置する場合、踏切の解消・鉄道の高速化には有効と言える。
電車に乗る時も、階段を登るか、エレベーターやエスカレーターで上がるだけで良いので便利になる。
地下に設置するよりは割安のため、土地の取得が比較的容易な市街地に多い。モノレールなどの都市内の新交通システムにも多く用いられる。
高架下をバスターミナルなどに使用出来る。

 デメリット 
地上のみに駅設備を設置するのに比べて建設費は割高となる。

 構造 
一般的に駅舎の構造は、地上階部分に改札口や出札設備などの駅設備があり、上階はプラットホームだけと言う駅が多いが、完全に駅設備を上階のみに集約した駅もある。地上階と上階のプラットホームとの移動のために階段やエレベーター、エスカレーターなどが設置されていることが多い。駅によってはスロープが設置されている場合もある。

 盛土駅
プラットホームが盛土上にある駅。地面より高い場所にプラットホームが造られているものを指し、広義には高架駅に含まれる。盛土上に作られた駅は立体交差を目的にしている場合を除いて、地上駅に分類される場合がある。この場合は盛土の通路天井が低くなってしまい、通路を掘り下げて半地下にするケースも多い。

 複合的な構造
複数の鉄道路線が集まる駅においては、複合的な構造になることがある。例えば、地平のプラットホームを跨ぐ形で橋上駅舎が存在し、新たに高架の鉄道が新設される場合に、既存の駅舎の上階に高架のプラットホームが設置されることがある（南浦和駅、西船橋駅など）。その場合の駅設備は既存の地上線では橋上駅構造、新設高架線では高架駅構造と言える。

 駅周辺 
設置当初は高架構造で無かった駅が後年になり高架化が行われる例がある。その際に高架橋の下部が空地となることから、高架駅の周辺の高架下は駐車場や商業施設、保育所として利用されることがある。
地下駅（ちかえき）は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。高架駅や地上駅から地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。

 特徴 
地下に駅を開設することから、駅の規模に対して構造物が巨大になり建設費が非常に高くなるほか、開業後の維持費も多く掛かり、また災害の復旧にも手間が掛かるという難点がある。また、ホームの増設やホーム幅の拡張も困難である欠点も存在する。しかしその一方で駅舎を完全に地下化すれば地上の土地を占有することがないため、土地に余裕が無い大都市では路線そのものや路線の一部区間として駅の地下化が行われる。また日照の遮断も行わず、騒音源にもなりにくいため公害の抑制という意味では優位である。

 配置 

プラットホームのみならず改札機能や発券機能が地下の空間に配置される場合が多い。この場合、地上にある構造物は地下への連絡口に留まる。地下同一階に機能を配置すると莫大な面積を必要とすることになるため、多くの場合は複層構造となっている。複層構造であれば、地下街との連結も容易になり、地下の機能を高められる。その反面、多くの昇降を必要とするため乗車までの物理的な距離が長くなる。

なお、プラットホームのみ地下とし、駅舎は地上にある場合もある。さらに駅をトンネル出口付近に設置したためにプラットホーム末端が地上に露出している場合もある。この場合は地下駅より掘割駅（後述）に近い性質を持つ。

 建造物 
地下駅の主な建築素材であるコンクリートは土中の水分に直接接触することで劣化が早まり、構造物としての寿命が地上にある場合に比べ短い。また、東京駅地下施設のように地下水脈に近い場合は常に排水を行わないと駅舎全体が水圧によって浮き上がってしまう心配もある。経年に対応する大規模な改修や修繕が難しく、地上の施設に比べてより多くのコストが掛かる。コンクリートの劣化を防ぐ最大の方法としては水脈よりも深い地下に建設することであるが、高い技術が必要であったり、駅そのものが地下深くになりアクセスが悪くなる、また時には建設時に水脈を破壊しかねないため、難しい。

さらに、廃駅にする場合、地下空間を空洞にしたまま放置することは危険であるが、建造物を破壊してから埋立てることは困難を極めることも問題になっている。そのため建造物をそのままにした状態で土砂等で埋立てるか、建造物を定期的に点検・補修しながら資材置場や避難通路として再利用（例:京成本線博物館動物園駅）することが行われる場合がある。

それ故に地下駅は用途廃止後にも膨大なコストが掛かるという欠点をも持つ。

 工法 
地下駅の工法は地上駅や高架駅とは異なり、開削工法やシールド工法が用いられる。また、地上部の駅とは異なり、地下部では土と密接するため外壁にはタイルや塗装などの装飾はされず、耐水コンクリートなどの特に水に強い素材が用いられる。特に20世紀後半以降は鉄筋コンクリートが主流となり、使用されている。

建物としての基礎工事は開削工法であれば行われるが、そうでない場合、安定した堅い地盤に建設することが多い。しかし安定した堅い地盤が遠いと基礎工事が困難であるため、簡易な基礎で済まされることも多々ある。仮に駅に基礎工事が行われたとしても線路のトンネルは基礎工事は行われないため地盤が軟らかい場所や、地震が頻発する場所の地下駅は路線と駅との接続部分が経年での劣化が非常に早い。

 掘割駅 

プラットホームが掘割内にある駅。地面を掘り下げた掘割内に線路を通してホームを設置したもので、地面よりも低い場所にホームが造られているが、ホーム・線路の上に蓋はされず、天井がない形態の駅である。広義には地下駅に含まれるが、掘割駅の場合には駅舎が掘割の脇の地上に設置されたり、掘割の上に蓋をして地面と同じ高さに設置されたりすることが多いため、地上駅とされる場合もある。

世界初の地下鉄であるロンドン地下鉄においては、当初蒸気機関車で運行していたことから、排煙のために駅を掘割にしていた。サークル線など、古い路線では現在も掘割内にある駅が多く見られる。英語では「sub-surface platform」などと記される。

 シェルター 
地下構造に着目されて、空爆などの有事のシェルター（広義の防空壕）としての機能を有する駅もある。
第二次世界大戦時にはモスクワ地下鉄の駅舎などが活用された。戦後は大深度駅を中心に核兵器の使用下を想定した駅も見られるようになった。

日本では、2004年に施行された武力攻撃事態等における国民の保護のための措置に関する法律（国民保護法）において地下駅舎も有事の際の避難施設の指定されることとなっている。権限は都道府県知事などにあり指定は進まなかったが、2022年ロシアのウクライナ侵攻が始まると大阪メトロなどを中心に300を超える地下駅舎が避難施設として指定されることとなった。
大深度地下（だいしんどちか）とは、2001年（平成13年）に施行された「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」（通称：大深度法）による地下利用の新概念。1980年代のバブル景気を頂点とした地価高騰時に考え出されたものであり、通常利用されることのない深度の地下空間を公共の用に利用できることとし、都市の形成に不可欠な都市トンネルや共同溝等の建設を促進させるために法制化された。

換気、災害時の安全性の確保など技術的な問題や建設コストの問題もあり、大深度地下を使用した事業は長く実施されなかったが、2000年代後半から大深度地下を使用した事業が具体化した。これまでに、神戸市の送水管敷設事業（2007年6月19日認可）と国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路・中日本高速道路が共同で事業を進めている東京外かく環状道路（関越道 - 東名高速間）（2014年3月28日認可）、JR東海が建設を進めている中央新幹線（東京都 - 名古屋市間）（2018年10月17日認可）、大阪府が進める一級河川淀川水系寝屋川北部地下河川事業（2019年3月18日認可）の4事業について認可されている。

 深さの基準 
大深度法における深さの基準は、次の二つのうち、いずれか深い方である。
 地下40 m以深
 基礎杭の支持地盤上面から10 m以深

大深度法の対象となる地域（首都圏、近畿圏、中部圏）における公共使用の場合は、原則として補償が不要。しかし、既存物件がある場合や実際に損失が発生した場合には、この限りではない。

 適用を受けた事業 
 神戸市による送水管の敷設事業（神戸市中央区）
 2007年（平成19年）6月19日 - 国土交通大臣より認可
 東京外かく環状道路（関越道 - 東名高速間）
 2009年（平成21年）4月27日 - 整備計画区間格上げ（着工決定）
 2013年（平成25年）11月8日 - 使用認可申請書を国土交通大臣に提出
2014年（平成26年）3月28日 - 国土交通大臣より認可
 中央新幹線（東京都 - 名古屋市間）
 2014年（平成26年）3月14日 - 「事前の事業間調整」の開始
 2018年（平成30年）10月17日 - 国土交通大臣より認可
 一級河川淀川水系寝屋川北部地下河川事業
 2018年（平成30年）2月28日 - 大阪府知事が寝屋川北部地下河川排水機場から鶴見立坑までの3区間延べ2.2 kmについて使用認可申請書を提出
 2019年（平成31年）3月18日 - 国土交通大臣より認可

 大深度地下の活用を予定する事業 
 国道1号淀川左岸線延伸部（門真市薭島 - 大阪市北区豊崎）
 2017年（平成27年）4月 - 事業化

 大深度地下使用が想定される事業 
 中央本線別線（京葉線延伸：東京駅 - 三鷹駅）運輸政策審議会答申第18号より
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線延伸（秋葉原駅 - 東京駅）
 都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）
 北陸新幹線延伸（敦賀駅 - 新大阪駅）

 地上に影響が見られた事案 
 外環道における調布市の陥没事故
2020年（令和2年）10月18日に東京都調布市東つつじケ丘2丁目の道路（）で陥没が生じ、東日本高速道路は現場付近の大深度地下（地下47 m）で行っている東京外かく環状道路のトンネル工事との関連を認めた。その後関連の工事は中断していたが、2022年2月に大泉ジャンクション付近の工事を再開した。

 リニア中央新幹線における町田市の気泡湧出
2024年10月22日、町田市内のリニア中央新幹線のトンネル掘削工事現場近くで、民家の庭から水と気泡が湧き出す現象が発生した。JR東海は報告を受け、工事を中断した。この工事は地下40m以上の大深度地下で行われていたが、JR東海は工事との関係性を認めた。その後、再発防止策をまとめ、2025年1月23日に工事を再開した。
徳（とく、（アレテー）、 （ヴィルトゥス）、（ヴァーチュー））は、社会通念上よいとされる、人間の持つ気質や能力である。

徳は卓越性、有能性で、ものである。徳は、社会的経験や道徳的訓練などによって獲得することができる。徳は人間性を構成する多様な精神要素から成り立っており、

 中華文明における徳 
徳（、拼音: dé ）は中国の哲学、特に儒教において重要な概念である。

なお、「徳」という漢字は、音を表す「徝」と意味を示す「心」からなる形声文字である（『説文解字』では「惪」と「彳」とから構成されると解釈されているが、これは誤った分析である）。この文字は殷代の資料（甲骨文字など）には存在せず、西周時代になって作られた。

 儒教の徳 
儒教的徳は人間の道徳的卓越性を表し、具体的には仁・義・礼・智・信の五徳や孝・悌・忠の実践として表される。そして、徳は人間の道徳性から発展して統治の根本原理とされ、治世者の優れた徳による教化によって秩序の安定がもたらされると考えられた。前漢において儒教は「儒教」とは呼ばれず、もっぱら法家思想の法治や刑に対抗する意味で「徳教」と呼んでいた。儒教思想において重要な規範的価値は、生まれによってではなくその人の徳の現れた実際の量の結果によって社会的地位が決せらるべきであるということである。

 道家の徳 
道家の徳は、根本的実在である道の万物自然を生成化育する働きを表す。『老子』はその名を『道徳経』とも言われる。

 陰陽家の徳 
陰陽家は王朝の交替を土徳・木徳・金徳・火徳・水徳の五行の循環によると考えた。これを五徳終始説という。

 法家の徳 
法家の徳は、「刑」と対照させられる恩賞の意味であり、恩賞必罰の「徳刑」として統治のための道具と考えられた。

 仏教における徳 

仏教の徳には、性質としての徳である（）、行として徳である（）、果報としての徳である（）などがある。そのいずれもが「徳」または「功徳」と、一義に漢訳された（報果の場合は「福田」というように別の漢訳もなされることはあった）。なお、善の行為には宗教的なものと世俗的なものがあり、世俗的なものは真実の功徳ではない不実功徳とされる。

 西洋哲学史における徳 
西洋的徳の目録は少なくとも、知恵、勇気、節制、正義というプラトーンの『国家』(435,また443)のそれにまで遡られる。より包括的な目録はアリストテレースの『ニコマコス倫理学』に見出される。徳の概念は古代の哲学において共通の話題であったし、それらはキケローによって採用されたのでキリスト教哲学者に広く受け容れられ、カトリック神学の要諦となった。

なお、この場合の徳とは、virtueの訳語として当てられている。

 謙遜 
古代ギリシア、ローマでは謙遜という徳は知られていなかった。「新約聖書」の「エペソ書」や聖典外典の「十二使徒の教え」、いわゆるディダケーなどに出てくる、タペイノプロシューネーなる言葉が最初である。直義は乞食の心構え。キリスト教の成立までは徳として謙遜が挙げられることはなかった。

 四元徳（cardinal virtues） 

西洋古典世界の基本的な (cardinal) 徳（ ）は、
 思慮、叡智
 正義
 忍耐、勇気
 節制
である。これは、ギリシア的な教養に由来するもので、プラトーンの著作『ゴルギアース』や主著『国家』でこれらの徳が議論された。

 徳の調和 
古典期の哲学者、特にアリストテレースは、人はこれらの徳を完全に追求するために全てを習得せねばならないと唱えた。例えば、正しくあるために人は賢くあらねばならない。徳の調和という論点は論争を呼ぶ。人間は賢くあることなしに勇敢でありうるし、正しくあることなしによく節制されうる、などと議論できよう。また、人間の最上の状態は「中庸」において発揮されるとし、「中庸の徳」を説いた。

 思慮と徳 
ストア派のセネカは、完全な思慮は完全な徳と区別できない、と言った。彼の論点は、もし人が最も遠い視野に立って全ての結果を考慮すれば、結局、完全に思慮深い人は完全に高徳な人間と同じように行為するだろう、ということだ。多くの哲学者は「各々の徳はいかに思慮深くあるのか」を決めることに「各々の徳はいかに調和するのか」を決めるのと同様の価値を見出していた。

 キリスト教の徳 
キリスト教において神学的徳は、コリント書13:13に由来する信仰、希望、愛 (charity) である。これらは、神と人間への愛を完全にするという特殊な慣習的意味を持っている。これら徳の調和とこれらへの思慮の相伴が主張され、キリスト教神学の特色をなす。

 徳と悪徳 
徳の反対は悪徳である。

しかしながら、アリストテレースは徳がいくつか反対物を持ちうることを指摘していた。徳は2つの極端の中間として考えられうる(→中庸)。例えば、臆病と蛮勇の両方は勇気の反対であり、それらは思慮に反して過度の慎重と過小な慎重の両方なのである。より「近代の」徳である寛容は一方における心の狭さと他方における愚鈍さとの2つの極端の中間と考えられる。従って悪徳は、徳の反対として同定できるが、各々の徳は全て他とは異なる多くの反対物を持つことがありうるという落とし穴を伴うことになる。
技術知（ぎじゅつち、、古代ギリシア語ラテン翻字: / 、、）またはテクネー、テクネとは、古代ギリシアで尊重されていた「制作活動一般に伴う知識や能力」のこと。「技術」とも和訳されており、古代ギリシア哲学では技術は本質の、または真のロゴス（理知）を持っている。技術（テクネー）は学術・芸術・知識（エピステーメー）や制作的な理知（ロゴス）・能力等も指す。また、テクネーは英訳で「アート」（芸術）や「スキル」（技能）ともされる。

ソクラテスとプラトンとアリストテレスは、金儲け術・政治技術・職人芸・学問をも技術の一部として論じている。アリストテレスいわく、技術は本質的に「美」と「善」において、自然との共通点がある。

 概要 

「技術」という言葉の語源はギリシア語のテクネー（）やラテン語のアルス（）で、「わざ、業、技、芸」を意味する。厳密には、《技術》という概念は1870年代まで「芸術」や「技芸」と呼ばれていた。

プラトンの『ゴルギアス』によると、技術（テクネー）とは《本質についての理論的知識（ロゴス）を持つ働き》である。アリストテレス哲学では、技術は《知識　エピステーメー》と同義であるとされる。特にアリストテレスの『ニコマコス倫理学』によると、技術は《真の理知（ロゴス）を伴う制作能力》である。すなわち技術は単なる知的能力ではなく、《学問的かつ経験的で普遍的かつ個別的な真理認識の能力》だとされる。ハイデッガーの著名な解釈によると、ここでの「技術」とは《制作による一定の真理解明》（エントベルゲン Entbergen）だと言う。

アリストテレスは『ニコマコス倫理学』第六巻第四章で技術を主題化している。

 技術の理論性・最善性 
哲学者・倫理学者の中澤務は、プラトンの『ゴルギアス』の中でソクラテスが論じた、技術と非技術（追従）の違いをまとめている。

+ソクラテスとプラトンによる分類 追従「理論を欠いた熟練」によって快楽を目指すもの／技術へと忍び込み、技術であるかのように「擬態」しているもの例：
 美容（見た目を美しく見せかける化粧や衣装）、料理（健康的食事に見せかけるただの美味）、弁論（不正でないと誤認させる語り方）、ソフィスト術（正しいと誤認させる詭弁）など 技術「理論の力」によって最善を目指すもの例：
 医術、体育術（健康なからだを目指す鍛錬）、司法術、立法術など

ソクラテスはこうも述べている。

 ソクラテスの技術論 
例：

 アリストテレスの技術論 
例：

 理論性 
アリストテレスはこう述べている。

アリストテレスが言うには、われわれは「技術の領域で達人の域に達した」人々を「知恵」ある人と呼んでいる。たとえばパルテノン神殿などを制作した「知恵ある彫刻家」や、「知恵ある彫像作家」が居る。同時にわれわれは、特定の分野に限らず全体的に賢い人を「知恵」ある人だとも考えている。つまり「知恵」とは「さまざまな学問的知識のなかでも、達人の域に達したもの」であるという。

ソクラテスは「きちんとした説明もできないようなものを、技術と呼ぶつもりはない」。彼はこうも述べている。

一方で料理のような追従は、「すべて快楽に向けてなされる」。追従は、快楽についての本性も根拠も研究しようとせず、全く理論を持たない。「それはたんに、たいていの場合こうなるということを、熟達と熟練を通して記憶し、それによって快楽を提供しているにすぎないのだ」。またソクラテスは、弁論も技術ではなく、弁論家はどの分野でも専門家でないと論じている。

 最善性 
アリストテレスは『ニコマコス倫理学』第1巻第1章で、次の通り書き出している。
邦訳者ら（渡辺邦夫・立花幸司）の訳注によると、ここでの「善」は、数学者兼天文学者兼哲学者エウドクソスなどの主張を指している。前掲書の第1巻第10章では、アリストテレスはこう述べている。

アリストテレスいわく、正義や節制は医術と同様である。正義や節制を議論するだけで実行しない多くの人々は、医術的処方を聴くだけで実行しない患者に似ている。

ソクラテスはこう述べる。

建築を学んだ人が建築家であり、演奏家や医者も自分の専門分野を学んだ人であるとソクラテスは言う。

 技術の分類例 

 親切の技術 
アリストテレスは、親切をする人と「職人」は同様だと言う。相手が役立たないとか将来も役立ちそうにないとしても、人がその相手へ親切にするならば、それは相手への愛と慈しみである。これは手工業や詩歌でも起きることであり、つまり作者は自分の作品を愛し慈しんでいる。作者は、自分が愛し慈しんでいる――親切にしている――ものを作品として仕立てて、存在させている。

すなわち、親切にする者とは言わば「作者」である。親切にされる者は、「作品」のように仕立て上げられたから存在している。また、「作者」と「作品」は同一であり得る。（古代ギリシア語では技芸・芸術全般・さまざまな時間芸術（音芸術・詩の朗誦の芸術・舞踊など）・総合芸術が「ムーシケー」(mousike)と総称されている。）

つまり根本的には、人類が存在している――生活・活動している――ことは、互いに親切にして互いを存在させていることである。「作品」（自他）は「作者」（自他）から親切にされ存在させられており、かつ、「作者」（自他）は「作品」（自他）へ親切にして存在させている。

 金儲けの技術 
ソクラテスは、人間を自由にする技術の一つとして金儲け術を挙げている。

ソクラテスの弟子にして歴史家であるクセノフォンの回顧録『ソクラテスの思い出』によると、ソクラテスは経営的助言もしていた。奴隷や職人が行う金稼ぎを蔑視する自由人アリスタルコスは、戦禍により親族の女性たちを養わねばならなくなって、共に困窮していた。彼はソクラテスに相談を持ちかけた。

ソクラテスの助言を聞き入れたアリスタルコスは、資金を借りて羊毛を買い入れ、親族を統率し仕事をさせた。その後ソクラテスを訪問したアリスタルコスは、自分たちが事業経営で成功して生活苦から抜け出せたことを嬉しそうに語ったという。

アリストテレスは『ニコマコス倫理学』でこう述べている。

共同体では全てが金銭に換算され、計測されることになる。

アリストテレスは、支払いとその見返りについても論じている。

 軍事費・兵站の技術 
ソクラテスは商人の擁護もしている。「金を蓄えること以外には何も知らない男」であるアンティステネスが将軍に選ばれたことを、ある隊長がソクラテスの前で非難し、以下のように続く。

 機械の技術 
ソクラテスは、機械技師が一国全てを「救う」こともあると述べた。

 帝国の技術（帝王学） 
ソクラテスは帝王術（原語では「バシリケー・テクネー」　basilikē technē）を、最も「立派な徳」かつ「偉大な技術」と見なしていた。

 技術者と哲学者 
ソクラテスはどんな場合でも役立つ人だったと、クセノフォンは述べている。

ソクラテスは、「職人」にとっても「役に立った」人だった。たとえばソクラテスは画家や彫刻家に助言していた他、武具（胸当て）作りのピスティアスと対話した際には「あんたは実に正しく理解しているよ」と評価された。
またソクラテスは、「美」と「有用」は同一だと論じており、それには住宅建築も含まれている。

クセノフォンは次のようにも記している。

 技術と自然の共通点 
アリストテレスによれば、自然も技術も本来的には美であり、善はそれを際立たせる。
ハインライン（Heinlein, Hainlein）は、ドイツ系の姓。

 パウル・ハインライン - ドイツの作曲家、トランペット製作者。
 ロバート・A・ハインライン - アメリカのSF作家。
 架空の人物
 カイン・R・ハインライン - 対戦型格闘ゲーム『餓狼 MARK OF THE WOLVES』の登場人物。