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庄司陽子

庄司 陽子（しょうじ ようこ、1950年6月4日 - ）は、日本の漫画家。千葉県茂原市出身、最終学歴はトキワ松学園女子短期大学（当時）卒業。

 来歴 
1950年6月4日、父43歳・母36歳の時に千葉県茂原市の日立製作所の社宅「高志寮」の一室で隣室の家族に見守られながら四人姉妹の末っ子として誕生。1969年に東京都立大森高等学校を卒業し、1971年にトキワ松学園女子短期大学（当時）を卒業。2歳年上の里中満智子が第1回講談社新人漫画賞の受賞により16歳デビューを知り同じく講談社に絞って投稿を始め、1968年高校3年生の春、投稿3作目で「佳作入選」を果たし担当編集者がつく。没ネーム多数ののち担当者に指導されながら描いた16ページの短編『海とルコックちゃん』が同年冬の『少女フレンド増刊』(講談社) に掲載されてデビュー。以降、『週刊少女フレンド』（講談社）に作品を発表。

1977年18号より連載開始の『生徒諸君!』は、翌1978年・第2回講談社漫画賞少女部門の受賞や映画化などのヒット作となり1985年に一旦完結するが、続編の『生徒諸君!教師編』、『生徒諸君! 最終章・旅立ち』など実質連載期間はトータルで約24年・足掛け46年を超える長寿シリーズで代表作となる。

なお、その他の代表作として、映画化された『Let's豪徳寺!』や『聖域 -サンクチュアリ-』・『セイントアダムス』・『I’s（アイズ）』・『ゴールデン・エイジ』等多数ある。

 作品リスト 
 なくなネンネちゃん（全1巻、1973年11月）
 なくなネンネちゃん 青春編（全1巻、1974年8月10日）
 Come on 初恋!（全3巻、1974年3月 - 1974年4月）
 ラストショット（全2巻、1974年6月 - 1974年6月15日）
 甲子園の空にちかえ!（全1巻、1974年7月10日）
 マリオネット（全1巻、1975年3月5日）
 ヘ〜イ!キャシー（全3巻、1975年4月 - 1975年8月）
 思春期（全1巻、1975年10月15日）
 愛のあらし（全1巻、1976年2月15日）
 虹の航路（全5巻、1976年5月15日 - 1977年5月）
 あなたへの言葉（全1巻、1976年8月）
 母の歳月(全1巻、1976年9月15日）
 シャボン玉空へ！（全1巻、1977年4月15日）
 P.S.愛してます（全1巻、1977年7月15日）
 にいさまどなた? （全1巻、1977年9月15日）
 ぼくは浪人童貞パパ（全1巻、1977年10月15日）
 泳げ! 第5コース（原作：上條逸雄、全1巻、1977年10月30日）
 生徒諸君!シリーズ
 生徒諸君!学生編（全24巻、1978年2月 - 1985年6月）
 生徒諸君! イラスト集 フレンドDELUXE（1979年8月15日）
 生徒諸君!外伝（1984年4月）
 生徒諸君!教師編（全25巻、2004年4月13日 - 2011年8月11日）

 生徒諸君! 最終章・旅立ち（全30巻、2011年8月11日 - 2019年4月12日）
 生徒諸君! kids（既刊15巻、2019年10月11日 - ）※同時収録『幽体門』各1話ずつ
 愛ひとつ晶子（全3巻、1978年3月）
 貴子の道標（全1巻、1978年3月15日）
 二つに割った銅メダル（原作：小泉志津男、神保史郎、全1巻、1978年6月1日）
 男と女の曲がり角（全1巻、1978年6月）
 そばかすお京（全1巻、1978年12月1日）
 ルーミィ・エンゼル（全1巻、1978年12月15日）
ミッチャ・ミックス（全1巻、1979年1月15日）
 女の日時計（原作：田辺聖子、全1巻、1979年2月）
 恋愛専科（全3巻、1979年8月 - 1981年2月）
 マジカル1to3（全1巻、1980年1月14日）
 花樹林（全1巻、1980年4月15日）
 めざめよ涙っ子（全1巻、1980年5月15日）
 適齢期（全1巻、1981年4月）
 Let's豪徳寺!（全8巻、1982年5月 - 1988年2月）
 Let's 豪徳寺! SECOND（全10巻、2020年 - 2025年）
 Epitaph―墓碑銘（全1巻、1983年10月）
 ダーリン騎士団（全4巻、1985年12月 - 1987年5月）
 夏物語（全1巻、1987年12月7日）
 女はみんなソレが好き（全1巻、1988年1月6日）
 沖ノ澤グラフィティ（全3巻、1988年10月 - 1989年7月）
 スピリットサーカス（全2巻、1988年12月2日 - 1989年4月）
 セイントアダムズ（全14巻、1989年9月 - 1992年11月）
 結婚伝説
 結婚伝説（全4巻、1990年4月 - 1993年4月）
 結婚伝説2（全2巻、2000年4月 - 2000年6月）
 結婚伝説　Bouquet－愛の花束－（全1巻、2006年6月13日）
 結婚伝説 プラティナ編（全1巻、2007年3月8日）
 結婚伝説 ダイヤ編（全1巻、2008年1月10日）
 分水嶺（全1巻、1990年12月）
 ルシフェル（全2巻、1991年6月 - 1992年8月）
 風を見る人（全1巻、1992年3月10日）
 パルス　―脈―（全1巻、1992年4月10日）
 テンペスト（全2巻、1993年1月 - 1993年1月）
 天下御免!（全9巻、1993年2月1日 - 1994年10月）
 風の福音（全1巻、1993年9月）
 聖域-サンクチュアリ-（全6巻、1993年12月 - 1995年6月）
 華の宴（全1巻、1994年8月）
 雪女 庄司陽子ミステリー傑作集（全1巻、1994年11月）
 茜色純情（全3巻、1995年1月 - 1995年8月）
 I's（全3巻、1996年1月 - 1996年1月）
 ガイアの娘（全4巻、1996年3月 - 1996年11月）
 リセットアウト（全4巻、1997年3月 - 1998年1月）
 夢の航跡（全4巻、1997年4月 - 1998年4月）
 庄司陽子―自選名作集（日本漫画家大全、全1巻、1998年4月）
 たかとび（全3巻、1998年6月 - 1999年1月）
 ファム・ファタール（全3巻、1998年9月 - 1999年8月）
 庄司陽子傑作選（講談社漫画文庫、全13巻、1998年9月10日 - 1999年12月）
 春・飛行 ―四記（全15巻、1999年10月 - 2003年6月13日）
 ペルソナ（全3巻、2001年5月 - 2001年12月） 
 アザミノーゼトライアングル（全2巻、2002年7月12日 - 2003年4月11日）
 G.I.D（全2巻、2006年4月21日 - 2006年8月23日）
 庄司陽子 special selection（全1巻、2007年2月8日）
 庄司陽子セレクション 再出発編（全1巻、2008年2月7日）
 コルティジャーナ・オネスタ（全1巻、2008年3月13日）
 悲しみの骸（全5巻、2012年8月10日 - 2014年12月17日）
 神々の血塗られた手（全4巻、2015年7月17日 - 2017年11月16日）
 夜叉（『BE・LOVEミステリー』1991年第11集読み切り）

 アシスタント 
 ソルボンヌK子

 関連番組 

 趣味百科『少女コミックを描く』第12回（1991年6月18日 NHK教育） - アトリエ訪問コーナーに登場
鈴木由美子

鈴木 由美子（すずき ゆみこ、1960年6月11日 - ）は、日本の漫画家。静岡県下田市出身。

静岡県立下田北高等学校、千葉大学教育学部卒業。『mimi』や『Kiss』（いずれも講談社）で活動。1989年、『白鳥麗子でございます!』で第13回講談社漫画賞少女部門受賞。代表作は『白鳥麗子でございます!』、『ひゃほ〜ウニファミリー』、『カンナさん大成功です!』。

 人物 

 家族は両親と姉がおり、ウニファミリーブログの中でも父以外がばぁばとおばひゃんとして登場しているほか、仕事仲間のiさんが度々登場する。
 ウニファミリーのブログの中で、性格が大雑把な部分と忘れ物をするところがあることが書かれており、母親からも忘れん坊と言われていた模様。
 ブログの中で自身が貧血だったので検査を受けたところ、鉄欠乏性貧血であることがわかり、鉄剤を飲んでいた。
 漫画ひゃほ〜ウニファミリーは自身の愛犬を漫画にしたもので、散歩大好きでビビりで怒りんぼで多少丸くなったが孤高な父犬のウニ（愛称はうにくん、うきゅん）、食べ物命で赤ちゃん大好きでコミュ力高く病気持ちながら元気で強い母犬のネギ（愛称はねいみ〜）、気も警戒心も強いがKYなところがあるカメしゃん（ナスが唯一遊ぶおもちゃ）が好きな姉犬のナス（愛称はなしゃ、なしゃん）、天真爛漫&自由奔放&甘えんぼで人も犬もおもちゃも食べ物も大好きな妹犬のニラ（愛称はニン）の4匹で、今は4匹とも天国にいる。
 2019年末に住民票を郷里・下田市に戻したことを、自身のブログで明かしている。
 

 ウニファミリー 

 ウニ、ネギ、ナス、ニラの名前の由来は自分の好きな食べ物。
 ネギ・ナス・ニラは傷口が塞がりづらい体質。なお、4匹は血小板減少症を患って治療を受けていた。ネギはそのほかに膝蓋骨が生まれつき緩い病気とタンパク質が外に出てしまう腸の難病リンパ形質細胞性腸炎を患い、皮膚上リンパ腫で亡くなった。ナスは先天的に肝臓が悪く、検査の後に甲状腺機能低下と発覚ししばらくして変形性脊椎症、肺水腫を経て父犬ウニの死で認知症を発症、数年後に亡くなり、妹犬のニラは肥満細胞種（癌）で亡くなっている。
 ネギ、ニラが亡くなった後に1匹マルチーズのタマが増え、更にトイプードルのどっちゃん（ニラのような丸い感じ）が増えた。なお、4匹を飼う前にも実家でマルチーズ（名前はマルで鈴木母はツモジュクと呼んでいたらしく、顔が四角い感じの犬だったらしい）を飼っていた。

 作品リスト 
 白鳥麗子でございます! 全7巻、文庫版全4巻）- テレビドラマ化・アニメ化・映画化された作品。
 新・白鳥麗子でございます!（既刊5巻、未完）
 いけいけ!バカオンナ（全1巻） - 「可愛いだけじゃダメかしら?」としてテレビドラマ化された作品。
 もっといけいけ!バカオンナ（全1巻）
 オマタかおる（全2巻、文庫版全2巻）- テレビドラマ化された作品。
 おそるべしっっ!!!音無可憐さん（全2巻）- テレビドラマ化された作品。
 カンナさん大成功です!（全5巻） - 映画化（韓国、日本）された作品。
 クソババァに花束を!!（全2巻）
 ビバ!山田バーバラ（全3巻）- テレビドラマ化された作品。
 Eかもしんない!（全2巻）
 アンナさんのおまめ（全6巻）- テレビドラマ化された作品。
 ひゃほ〜♪ウニファミリー（全12巻）
 ジョーダンはよしこちゃん!（全1巻）
 女の道（全1巻）
 いずみちゃんといずみくん（全1巻）※傑作集1
 東京生まれにゃ、こたえるゼ!（全1巻）※傑作集2

 作品提供 

 テレビ 
 『白鳥麗子でございます!』（TBS ドラマ23 1989年8月、全4話、原作名：同名）
 脚本：金春智子／出演：鈴木保奈美・野々村真・森口博子・見栄晴・島崎俊郎・清水美子 
 『白鳥麗子でございます!』OVA（亜細亜堂 1990年、原作名：同名）
 脚本：翁妙子／声の出演：川村万梨阿・堀内賢雄・鷹森淑乃・山口健 他
 『白鳥麗子でございます!』（フジテレビ ボクたちのドラマシリーズ 1993年1月、全5話、原作名：同名）
 脚本：中園ミホ・鈴木由美子・岡田惠和／出演：松雪泰子・萩原聖人・小松千春・彦摩呂・美保純 他
 『白鳥麗子でございます！』（フジテレビ ボクたちのドラマシリーズ 1993年10月、全6話、原作名：同名）
 脚本：岡田惠和・田辺満／出演：松雪泰子・松岡俊介・小松千春・彦摩呂・美保純・田中律子 他
 『オマタかおる』（テレビ朝日 ウィークエンドドラマ 1997年7月～8月、全6話、原作名：同名）
 脚本：吉田玲子／出演：小林千香子・大沢健・木下優・七瀬理香 他
 『おそるべしっっ!!! 音無可憐さん』（テレビ朝日 月曜ドラマ・イン 1998年1月～3月、全10話、原作名：同名）
 脚本：岡田惠和／出演：榎本加奈子・岡田義徳・井澤健・小嶺麗奈・希良梨・草刈正雄 他
 『可愛いだけじゃダメかしら!?』（テレビ朝日 月曜ドラマ・イン 1999年1月～3月、全10話、原作名：『いけいけバカオンナ』）
 脚本：岡田惠和／出演：榎本加奈子・山口紗弥加・岡田義徳・希良梨・草刈正雄・川島なお美 他
 『ビバ!山田バーバラ』（テレビ朝日系列 金曜ナイトドラマスペシャル 2006年6月・7月、全2話、原作名：同名） 
 脚本：高山直也／出演：片瀬那奈・中島唱子・内田朝陽・酒井彩名・坂本真・ふせえり・杉本哲太 他
 『アンナさんのおまめ』（テレビ朝日系列 金曜ナイトドラマ 2006年10月～12月、全10話、原作名：同名） 
 脚本：高山直也ほか／出演：ベッキー・柏原収史・杏さゆり・滝沢沙織・徳井義実・渡邉絋・大東俊介・池田努・高橋ひとみ・草刈正雄 他
 『白鳥麗子でございます！』（メ〜テレ 2016年1月〜3月、全10話、原作名：同名）
 脚本：大谷洋介／出演：河北麻友子・水野勝・尾高杏奈・辻本達規・大西礼芳 他

 映画 
 『白鳥麗子でございます!』（1995年、ぼくたちの映画シリーズ、原作名：同名と『新・白鳥麗子でございます!』）
 監督：小椋久雄／出演：松雪泰子・萩原聖人・美保純・宝田明 他
 『カンナさん大成功です!』（2006年、原作名：同名）
 監督：キム・ヨンファ／出演：キム・アジュン・チュ・ジンモ 他
 『劇場版 カンナさん大成功です!』（2009年、原作名：同名）
 監督：井上晃一／出演：山田優、山崎静代、中別府葵、永田彬、佐藤仁美、柏原崇、浅野ゆう子 他
 『白鳥麗子でございます! THE MOVIE 』（2016年、原作名：同名）
 監督：久万真路／出演：河北麻友子、水野勝、小林豊、田村侑久、久松郁実、尾高杏奈、辻本達規 他
 『いけいけ! バカオンナ～我が道を行け～』（2020年、原作名：同名）
 監督：永田琴／出演：文音、石田ニコル、真魚 他
スネルの法則（スネルのほうそく、）とは、波動一般の屈折現象における二つの媒質中の進行波の伝播速度と入射角・屈折角の関係を表した法則のことである。屈折の法則（くっせつのほうそく）とも呼ばれる。この法則はホイヘンスの原理によって説明することができる。

 定義 
媒質Aにおける波の速度を、媒質Bにおける波の速度を、媒質Aから媒質Bへの入射角（またはBからAへの屈折角）を、媒質Bから媒質Aへの入射角（またはAからBへの屈折角）をとすると、以下の関係が成立する。

ここで、の値を媒質Aに対する媒質Bの相対屈折率と定義し、これを（または）で表す。以上のことをまとめると

となる。

・媒質中の速度は「真空中の速度よりどれぐらい遅いか」で表す。この指標を『絶対屈折率』という。

 歴史 
アレクサンドリアのギリシャ人プトレマイオス は光の入射角・屈折角の関係を見出したが、角度が大きいときには不正確だった。プトレマイオスは実験に基づいた正確な法則を見つけたと確信していたが、理論に合うようにデータをごまかしていた(確証バイアス)。イブン・アル・ハイサムは著書「光学の書」で屈折の法則の発見により近づいたが、発見には至らなかった。

屈折の法則は、バグダッドのイブン・サフル(Ibn Sahl)の論文"Burning Mirrors and Lenses"の中で初めて正確に記述された。サフルは幾何収差のないレンズの形状を算出するためにこの法則を利用した。

屈折の法則は1602年にトーマス・ハリオットによって再発見された。ハリオットはこのテーマについてケプラーと文通していたにもかかわらず、この結果は出版されなかった。1621年にヴィレブロルト・スネルも独立にこの法則を発見したが、生前には出版されなかった。これと独立してルネ・デカルトは1637年に発表した方法序説試論において、発見的な運動量保存の議論を使って正弦関数で表された屈折の法則を導き、光学の問題を解くために利用した。ピエール・ド・フェルマーはデカルトの導出を受け入れず、自身の最小時間の原理に基づいて同じ結果を導いた。

科学史家のディクステルホイスによれば、「デカルトはスネルの論文を見て自分の証明を作り上げたと、イサーク・フォシウス(Issac Vossius)が"De natura lucis et proprietate"の中で述べている。我々は今日この非難が不当なものであると知っているが、この話はこれまで何度も採用されてきた。」という。フェルマーとホイヘンスも、デカルトがスネルの論文を盗用したと非難している。

フランス語でスネルの法則は「デカルトの法則」「スネル-デカルトの法則」と呼ばれている。

クリスティアーン・ホイヘンスは1678年に「光についての論考」の中で、今日ホイヘンス＝フレネルの原理と呼ばれる手法を使って、スネルの法則がどのように光の波動性から導かれるのかを明らかにした。

 発展 
媒質が変化しても同一波の周波数は変化しないので、上の法則をさらに発展させると、次のようになる。

：媒質Aでの波の波長
：媒質Bでの波の波長

 光波への発展 
光波は真空中も伝わる波なので、光波においては真空に対する物質固有の相対屈折率を絶対屈折率と定義する。ここで媒質Aの絶対屈折率を、媒質Bの絶対屈折率を、と表すと

よって以上のことをまとめて

という関係が成り立つ。

また、平行多重層における屈折については、媒質Xの絶対屈折率をと表すと、

一定

という関係が成り立ち、これは2媒質間に他媒質があった場合でもそれを無視してこの法則を用いることができることを示す。

ここで注意しておきたいのは、絶対屈折率は光波についてのみの概念であるということである。（電磁波以外の波は真空中には存在しない。） また、複屈折に於ける
　は、常光線では角度によらない一定値であるが異常光線の方は角度に依存する。
狭義の定義ではスネルの法則とは屈折率 は一定なのであるが、屈折率が角度の関数 である場合も（広義の）スネルの法則という。

 全反射 
以上の公式により、臨界角(屈折が起こる最大の入射角)の大きさが屈折率によって定まることが分かる。
で光が媒質Bから媒質Aに入射するとき、

:臨界角(媒質Bから媒質Aへの入射角)

媒質BからAへの入射角をとすると、

が全反射の起こる条件である。
メロディックデスメタル()は、ヘヴィメタルの中に含まれる音楽ジャンルの一つである。メロデスと略して呼ばれることが多い。

 概要 
メロディックデスメタルの解釈については、主に2つの考え方がある。1つは「北欧メタルの系統に属するメロディを重視した音楽スタイルにデスメタルの歌唱法デスヴォイスを取り入れたものである」とするもの。もう1つは「デスメタルにNWOBHMの旋律を取り入れてドラマティックな展開を持たせたものである」とするものである。

1990年代前半に発表された、スウェディッシュ・デスメタルに積極的にメロディを取り入れたディスメンバー、アット・ザ・ゲイツ、アモルフィスなどの作品や、グラインドコアの音楽性からシフトしたカーカスの作品がメロディックデスメタル成立の前段階と考えられる。

メロディックデスメタルというジャンルの成立には、アーチ・エネミーやダーク・トランキュリティ、イン・フレイムス、チルドレン・オブ・ボドムといった、現在のヘヴィメタル、ヘヴィロックシーンを代表するバンドが強く関わっている。そのため一時期は、これらのバンドの出身地から北欧叙情デスメタルといった地域限定的な呼称も当てられていたことがある。

とりわけ、近年のメロディックデスメタルは正統派ヘヴィメタルとの境界が不明瞭で、旋律や曲調、拍の強弱など、楽曲に含まれる要素の大半においては大きな差異がない。唯一、デスメタルの特徴の一つであるデスヴォイスのみが、分類のための大きな指標となっている。これらのことから、バンドのジャンル区分については、音楽的特徴よりも、販売元に依存する傾向がある。

また、ブラックメタル（特にメロディックブラックメタル）との境界も曖昧である。指標としてブラックメタルの特徴で挙げられている特徴の有無があるが、特徴の有無の程度などに特に基準もない上、ボーカルスタイルが似通っているため、ジャンル区分は非常に曖昧なものとなっている。そのため、媒体によって「メロディックデスメタル」とされたり、「（メロディック）ブラックメタル」とされたりすることもある。

2000年代以降、アメリカで隆盛を見せているメタルコアは、メロディックデスメタルから大きな影響を受けており、その意味でもこのジャンルが果たした役割は重要なものである。

 主要アーティスト 

 Alphoenix
 Amaranthe
 Amon Amarth
 Amorphis
 Arch Enemy
 Armageddon (初期)
 Arsis
 At the Gates
 Avatar
 Before the Dawn
 Bereaved
 The Black Dahlia Murder
 Blackguard (Profugus Mortis)
 The Blinded (Blinded Colony)
 Blood Stain Child
 Brymir
 Buried Dreams
 Cadacross
 Callenish Circle
 Carcass (後期)
 Catamenia (後期～)
 Centinex
 Ceremonial Oath
 Children Of Bodom
 Codeon
 The Crown
 Darkane
 Dark Lunacy
 Dark Tranquillity
 Deadlock
 Decadence
 Degradead
 Descending
 Destinity
 Destrage
 Die Apokalyptischen Reiter
 Diesear
 Dimension Zero
 Disarmonia Mundi
 Dismember
 Dispatched
 The Duskfall
 Ebony Tears (初期)
 Edge of Sanity
 Engel
 Enslavement of Beauty
 Eternal Tears of Sorrow
 Exhumation
 FollowBane
 Gardenian
 Gates of Ishtar
 Gloria Morti
 The Halo Effect
 Hateform
 The Haunted
 Hearse
 Heaven Shall Burn
 Helltrain
 Hypocrisy (中期～)
 Illnath (後期)
 Immortal Souls
 In Flames (初期～中期)
 Inferi
 Insomnium
 Into Eternity
 Kalmah
 Kataklysm（中期～）
 Made of Hate (Archeon)
 Mercenary
 Misanthrope
 Miseration
 Mors Principium Est
 My Material Season
 Mygrain
 Myproof
 Naildown
 Never
 Night in Gales
 Nightfall
 Nightrage
 No Limited Spiral
 Nonexist
 Norther
 Noumena
 Omnium Gatherum
 Pain Confessor
 Parasite Inc.
 Persefone
 Raintime
 Raunchy
 Ryujin (Gyze)
 Sadist
 Scar Symmetry
 Sentenced (初期)
 Serenity In Murder
 Serpent
 Shade Empire
 Shadow
 Skyfire
 Slowmotion Apocalypse
 Smash The Brain (中・後期)
 Soilwork（初期）
 Solution .45
 Sonic Syndicate (初期)
 Sorrow Of Tranquility
 Stortregn
 Suidakra
 Therion (初期)
 Thirdmoon
 This Ending
 Thousand Eyes
 Throne of Chaos (TOC) (初期)
 Torchbearer
 Tracedawn
 Under Threat
 The Unguided
 Unmoored
 Veiled in Scarlet
 Wintersun
 Withering Surface
 Wolfchant
 Youthquake
 Yyrkoon (中期)
 Zemeth
須美寿島（すみすとう、すみすじま）は伊豆諸島の無人島。行政区画は東京都直轄。欧名は。

 地理 
伊豆諸島の南部、八丈島からは南に約180キロメートル、青ヶ島からは南に約110キロメートルの太平洋上に位置する。ベヨネーズ列岩と鳥島の中間にあたる。周辺には本島（須美寿島）のほか、東小島や北小島、さらに数個の岩礁がある。本島は南北に長い突岩（カンラン石玄武岩）である。

八丈島と鳥島の間には海面下に6つのカルデラがあり、須美寿島はその一つのスミスカルデラの外輪山の一部である。このカルデラの形成は少なくとも約20,000年前より古いと考えられている。須美寿島の北北東約7キロメートルの外輪山上には、白根と呼ばれる水深7.7メートルの浅瀬（暗礁）があり、後カルデラ火山の一つとされている。カルデラの下にあるマグマが岩板を押し上げる形の海底地震が度々起き、津波を発生させる。須美寿島の南方約20キロメートルには「南スミスカルデラ」という別のカルデラもある。

須美寿島は日本の領海外縁に位置し、東小島は日本の排他的経済水域の外縁を根拠づける離島となっている（東小島には一等三角点が設置されている）。東京都に属してはいるが、2020年1月1日時点で、所属市町村未定のため本籍を置くことはできず、都の直轄として都の行政出先機関である東京都八丈支庁が管轄している。

航路上の重要な地点でもある。付近をおがさわら丸が通るが、往復とも深夜に通過するため、デッキから島を確認することはできない。1990年代初頭に部分的な崩壊があり、島の形状がかなり変化した。周辺は好漁場のため、時折、釣り人が島に上陸する。2014年には、本島の沖、北西9キロメートルの海域で中国のサンゴ密漁船が押し寄せる事件が発生した。漁船が座礁することもある。

 歴史 
1853年3月26日、イギリス帝国の軍艦サラワルソン号が発見、その直後英国軍艦ヘーバー号（スミス艦長）が確認し報告。島名はその艦長に由来する。
 1870年（明治3年） - 須美寿島の北北東約9キロメートルで海底噴火が発生し、新島（標高13メートル）が出現。それ以降、数回噴火が発生している。
 1974年（昭和49年） - 1977年（昭和52年）にかけて、海底火山による海水変色が発生した。
 1981年（昭和56年） - 池沼慧ら8人の日本山岳会東海支部隊が初登頂に挑戦するも、隊員の一人が墜落し敗退した。
 1991年（平成3年） - 11月、漁船の通報で、島の山頂付近北側が大きく崩壊したことがわかった。そのため、島の形状が変化した。
 1992年（平成4年） - 地震によって洞窟部分が崩壊した。
 2016年（平成28年） - 須美寿島東方の東小島に一等三角点を設置。
 2024年（令和6年） - 周辺で海水の色の変化が認められ、気象庁が周辺海域に噴火警報を出した 。
ベヨネース列岩（ベヨネースれつがん、英語：）は、ベヨネース岩礁、ハロースとも呼ばれる伊豆諸島（東京都八丈支庁）の岩礁群。

命名由来のBayonna（フランス語発音：[ba.jɔ.nɛz]）は「バヨネーズ」と表音するのが妥当だが、日本の従来表記（
国土地理院、
気象庁、
海上保安庁

）ではベヨネース列岩を採用しているため、本稿でもそれに倣う。

 地理 
伊豆諸島南部、東京から南に408キロメートル、青ヶ島の南約65キロメートルに位置し、3個の烏帽子形の大岩礁と数個の小岩礁から成る。
最高標高は9.9メートルで、周囲に風や波を避けるものはなく、よほどの凪でなければ上陸は困難である。
東8キロメートルに位置する海底カルデラ「明神礁カルデラ」のカルデラ縁上に位置するが、形成時期は明神礁カルデラより古い。

植生はほとんどない。
渡り鳥の休息地でもある。

近海はカツオなどの大型魚を狙う人々の釣り場であり、八丈島から釣り船で6時間ほどである。
また付近の海底にあるベヨネース海丘で海底熱水鉱床が発見されており、金・銀・銅などを含んでいる。

気象庁は「ベヨネース列岩」を活火山名として登録しているが、事実上の活火山は先カルデラ火山（ベヨネース列岩など）、明神礁カルデラ、後カルデラ火山（明神礁、高根礁など）を総括した明神火山となっており、有史以降の火山活動は主に明神礁で見られ、1998年の調査では、その火口中央付近から気泡が出ているのが確認された。

 歴史 
1846年にフランス海軍のコルベット「J・R・バヨネーズ」が発見、名前はこれに由来する。
1869年に波浪礁を記録、
1896年以降、火山活動による海面異常や海底噴火がみられ、
1906年、
1946年（高さ100m）、
1952年 - 1953年には付近の明神礁で新島も出現した。この新島は青ヶ島からも遠望できるほどに成長した。

1953年10月5日にアメリカの海洋観測船「ベアード」の調査団長がゴムボートで上陸、岩石採取に成功する。この岩石は日本にも寄贈された。本列岩は波浪で上陸困難だったことから、波浪の巣という意味で別名「ハロース」とも呼ばれるようになった。

1993年6月と1999年1月に海上保安庁は測量船「昭洋」を用いて観測し、前者は無人測量船「マンボウII」が火口頂部付近から噴出する気泡を確認し、最浅部は50m、後者は自航式ブイ「マンボウ」が測った最浅部は47mであった。

2012年3月15日に東京都議会で日本名への改名が提案され、石原慎太郎知事も同調したが、2024年現在実施されていない。

2017年および2023年には、噴火活動と海水の変色が確認され、航行警報および噴火警報が発表され、それは今でも続いている。
仕事率（しごとりつ、）とは、工率（こうりつ）やパワー（）とも呼び、単位時間内にどれだけのエネルギーが使われている（仕事が行われている）かを表す物理量である。「動力性能」という語があるが、その場合これを指すことが多い。

 定義 
仕事率Pは、仕事をW、時間をt としたとき、次式で表される。

重力で考えると、重力に逆らう力の大きさは重力と同じであり、距離が同じであれば重力のする仕事と等しい。ただ、重力は等加速度運動、逆らう仕事は等速直線運動であり、同じ距離を動かすのに時間が異なる。そのため、重力とそれに逆らう力は仕事は等しいが仕事率は異なる。

仕事率と同等の概念として電力がある。電力は、以下のように電流と電圧の積で表すことができる。

このことからもわかるように、電気回路において電動機などで電力が消費されると、それと同等の仕事率で別のエネルギーが生成される（仕事が行われる）。これは、電力量と位置エネルギーや運動エネルギーの総量は変化しないというエネルギー保存の法則によるものである。

仕事率と同等の概念として放射束もある。スペクトル密度は波動が放射されたときの各周波数成分における放射束を指す。電力スペクトル密度は「」の訳として使われている。しかし、この「」は仕事率のことであり電気と関係ない場合でも用いられるが、歴史的経緯からこう呼ばれる。

 単位
府知事（ふちじ）は都道府県知事の一種。現在は、都道府県のうち府と称される京都府および大阪府の首長を表す略語である。

 京都府知事
 歴代京都府知事については京都府知事一覧を参照。
 大阪府知事
 歴代大阪府知事については大阪府知事一覧を参照。

 廃止された府知事
 箱館府知事（1868年 - 1869年） - 開拓長官、函館県知事、北海道庁長官を経て、現・北海道知事
 就任者は清水谷公考のみ
 東京府知事（1868年 - 1943年） - 当初は江戸府知事。東京都制施行により東京都長官を経て、現・東京都知事
 歴代東京府知事については東京都知事一覧を参照。
 神奈川府知事（1868年） - 現・神奈川県知事
 就任者は東久世通禧のみ
 越後府知事・新潟府知事 - 現・新潟県知事
 歴代越後府知事・新潟府知事については越後府#歴代知事を参照。
 甲斐府知事（1868年） - 現・山梨県知事
 就任者は滋野井公寿のみ
 奈良府知事（1868年 - 1869年） - 現・奈良県知事
 就任者は園池公静のみ
 度会府知事（1868年 - 1869年） - 現・三重県知事
 就任者は橋本実梁のみ
 長崎府知事（1868年 - 1869年） - 現・長崎県知事
 就任者は澤宣嘉のみ
ヒュペリーオーン（、）は、ギリシア神話に登場する神である。その名は「高みを行く者」の意味。ティーターン神の1人で、太陽神・光明神と考えられる。

英語読みではハイペリオン。日本語では長母音を省略してヒュペリオンと表記される。
 
土星の第7衛星ヒペリオンのエポニムである。

 概説 
ヘーシオドスの『神統記』によるとヒュペリーオーンはウーラノスとガイアの息子で、オーケアノス、コイオス、クレイオス、イーアペトス、クロノス、テイアー、レアー、テミス、ムネーモシュネー、ポイベー、テーテュースと兄弟。またテイアーの夫で、ヘーリオス、セレーネー、エーオースの父でもある。一説にヒュペリーオーンの妻はアイトラーとも、バシレイアともいわれる。

シケリアのディオドーロスによると、ヒュペリーオーンは初めて天体の運行と季節の変化の関係を人々に教えたとされる。

なおホメーロスの『オデュッセイア』では、ヒュペリーオーンという名は太陽神ヘーリオスの呼称としても用いられ、このためヒュペリーオーンとは元来ヘーリオスの別名にすぎなかったのではないかとも考えられている。
台原駅（だいのはらえき）は、宮城県仙台市青葉区台原森林公園にある、仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN05。

 歴史 

 1987年（昭和62年）7月15日 - 開業。
 2010年（平成22年）1月23日 - 可動式ホーム柵の運用開始。
 2011年（平成23年）
 3月11日 - 東日本大震災により営業休止。
 3月14日 - 当駅 - 富沢間の営業再開。当駅以北の区間は代行バスによる運行となる。
 4月29日 - 全線復旧。
 2014年（平成26年）12月6日 - IC乗車券・icsca導入。
 2022年（令和4年）3月11日 - 駅構内の内照式案内サインを更新。

 駅構造 
 島式ホーム1面2線を有する地下駅である。旭ヶ丘駅方面に渡り線がある。
 地上はバスプールになっている。
 のりば
 1 南北線 仙台・長町・富沢方面 2 泉中央方面

 利用状況 
乗車人員推移年度一日平均乗車人員20025,76020035,69620045,57720055,46120065,42120075,37320085,21420095,03820105,62220116,31820125,43820135,52720145,56520155,76820166,11620176,20220186,17520196,13720205,00120215,25820225,606
 2022年度（令和4年度）
 1日平均乗車人数：5,606人

一日平均乗車人員（単位：人/日）

 駅周辺 
 瞑想の松
 明治の文豪・高山樗牛が旧制二高で学んでいた時、かなわぬ恋を嘆き、台原の老松の下で瞑想に耽ったことから名付けられたと言われる。
 小松島公園
 台原森林公園
 仙台文学館
 東北労災病院
 仙台北郵便局
 仙台台原郵便局
 仙台市立台原小学校・中学校
 東北医科薬科大学本部キャンパス
 東北高等学校小松島キャンパス
 七十七銀行小松島支店
 台原中学校
 仙台銀行台原支店

 バスのりば 
仙台市営バスが発着する。
 1：[S159]県庁市役所経由 仙台駅、[S250][S259]宮町経由 仙台駅、八乙女駅
 2：[A50]自由ケ丘経由 鶴ケ谷七丁目・旭ケ丘駅、[X55]自由ケ丘経由 鶴ケ谷七丁目・東仙台営業所、自由ケ丘経由 鶴ケ谷七丁目、[H55]自由ケ丘・鶴ケ谷七丁目経由 原ノ町駅・宮城野区役所前
 3：[A41]旭ケ丘二丁目経由 旭ケ丘駅、[A51][A53]与兵衛沼公園・鶴ケ谷八丁目経由 鶴ケ谷七丁目・旭ケ丘駅、安養寺二丁目経由 原ノ町駅・宮城野区役所前、与兵衛沼公園経由 東仙台営業所、[S130]高松・県庁市役所経由 安養寺二丁目・仙台駅、[S135]幸町一丁目・県庁市役所経由 安養寺二丁目・仙台駅
磯子駅（いそごえき）は、神奈川県横浜市磯子区森一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅である。駅番号はJK 06。

 歴史 
 1964年（昭和39年）
 5月19日：日本国有鉄道（国鉄）根岸線が桜木町駅から延伸開通し、その終着駅として開業。
 6月1日：高島線全通に伴い貨物取扱を開始。
 1970年（昭和45年）3月17日：根岸線が洋光台駅まで延伸。
 1976年（昭和51年）5月21日：みどりの窓口の営業を開始。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止。貨物ホームの他に日清サラダ油横浜磯子事業場へ続く専用線も存在していた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）9月30日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1997年（平成9年）7月：特急はまかいじ号が磯子駅発着まで延伸。2001年から2002年11月までは鎌倉駅まで延伸される。以降は横浜駅発着に戻るが、本駅まで回送後折り返され横浜駅へ向かう。
 2000年（平成12年）11月2日：改札内にエスカレーターとエレベーターが設置される。
 2001年（平成13年）
 10月26日：西口に駅ビル完成。
 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）
 7月17日：みどりの窓口が営業を終了。
 8月31日：話せる指定席券売機を導入。
 2025年（令和7年）度：スマートホームドアの使用を開始（予定）。

 駅構造 

 配線 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。折返し用線路（引上げ線）が新杉田方と根岸方にそれぞれ設けられており、そのうち後者は主に留置線の出入り用に使われる。北東側には、11本の留置線を持つ鎌倉車両センター磯子派出所が広がっている。

かつては駅の海側に1面1線の貨物ホームが存在していた。1986年11月に使用停止となった後に大半が撤去され、現在は駐車場や住宅などになっている。残されたその線路の一部が着発線・保線用に各1本、工事臨時列車の発着と荷役・保線作業車の留置などに使用されている。そのうち着発線用は、2011年時点で駅構内の信号機が使用停止となっているため、側線として機能している。

京浜東北線系統（根岸線）の列車の約3分の1が当駅始発・終点となっている。1987年4月1日時点では、横浜線系統で当駅・大船駅まで乗り入れる列車が朝晩を除く時間帯に設定されており、2018年現在では朝晩に数本設定されている。

 駅機能 
桜木町統括センターが管理する直営駅であり、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。

開業当初からの橋上駅舎を持つが、後に改装されており、外観は開業当初と比べると大きく変化している。

駅舎内に1つ改札口がある。改札口付近に、自動券売機・話せる指定席券売機・自動精算機、みずほ銀行ATMなどが設置されており、ここから西側に3つの出口が開けているほか、東側には橋が延びて出口となっている。

駅構内店舗には、改札を出て右手すぐ西口側にBECK'S COFFEE SHOPとNewDays mini磯子1号店とがある。

トイレはホーム大船方の先端にある。また、コンコースの改札口付近に多機能トイレも設置されている。

当駅止まりの列車の車内点検を行うため、駅社員が常駐する駅務室がホーム上に設けられており、ここで忘れ物の取扱も行われている。

 のりば 
番線路線方向行先備考1 根岸線上り根岸・横浜・東京・大宮方面 京浜東北線直通 横浜線 -新横浜・町田・八王子方面朝晩のみ運転2 根岸線下り新杉田・港南台・大船方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は17,530人である。根岸線内では山手駅に次いで2番目に少ない。

1991年度（平成3年度）以降の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1991年（平成3年）23,9611992年（平成4年）24,2861993年（平成5年）24,2891994年（平成6年）23,8131995年（平成7年）23,6581996年（平成8年）23,5761997年（平成9年）23,2681998年（平成10年）22,8111999年（平成11年）21,9342000年（平成12年）21,1122001年（平成13年）20,8762002年（平成14年）20,2722003年（平成15年）20,1992004年（平成16年）19,3672005年（平成17年）19,0852006年（平成18年）19,1202007年（平成19年）19,0472008年（平成20年）18,9602009年（平成21年）18,6752010年（平成22年）18,4562011年（平成23年）18,2562012年（平成24年）18,2152013年（平成25年）18,7032014年（平成26年）19,4352015年（平成27年）20,1832016年（平成28年）20,1602017年（平成29年）20,2602018年（平成30年）20,2822019年（令和元年）20,1992020年（令和2年）15,6482021年（令和3年）15,6322022年（令和4年）16,6302023年（令和5年）17,530

 駅周辺 
 官公庁・公共施設・金融機関

 交通

 店舗
 ピーコックストア 磯子店
 ヨークマート 磯子店
 スズキヤ 磯子店
 ヤオコー磯子店
 横浜家系ラーメン壱六家
 サイゼリヤ磯子店
 NewDays磯子1号店
 BECK'S COFFEE SHOP磯子店
 コナミスポーツクラブ磯子店

 私有施設等

 バス路線 

西口バスターミナルの「磯子駅」と、東口の湾岸道路上に設置されている「磯子駅東口」の二つの乗り場がある。

のりば運行事業者系統・行先備考磯子駅1横浜市営バス 江ノ電バス「D45」は夜間のみ運行2横浜市営バス3横浜交通開発70：汐見台循環 神奈川中央交通60：蒔田駅循環 5横浜市営バス9・58・85・113：磯子車庫前 6京浜急行バス磯6：上大岡駅 74：追浜車庫・追浜駅・金沢文庫追浜駅・金沢文庫行は平日のみ運行8 横浜交通開発61：入国管理局 10横浜市営バス113・327（急行）：桜木町駅「327」は平日朝のみ運行京浜急行バス110：横浜駅 11横浜市営バス9：保土ケ谷駅東口・滝頭滝頭行は夜のみ運行1258：桜木町駅・小港橋・みなと赤十字病院 小港橋行は最終便のみ磯子駅東口－横浜市営バス85：南部水再生センター・東京ガス / 磯子車庫 磯子車庫行は休日のみ
差音（さおん）は、結合音の一種で、周波数の異なる2つの音を同時に鳴らした時に聞こえる、2つの音の周波数の差に等しい周波数の音である。
これは、うなりとは異なる現象で、聴覚メカニズムの非線形性に由来する。

ゲオルグ・アンドレアス・ゾルゲやジュゼッペ・タルティーニらによって、原理が発見された。

この原理はパイプオルガンに用いられている。非常に低い音を出すためのパイプは巨大なので、代用に倍音のパイプを鳴らすことで擬似的に基音を得るものである。
ヴィルヘルム・ペッテション＝ベリエル（Wilhelm Olof Peterson-Berger, 1867年2月27日 - 1942年12月3日）は、スウェーデンの作曲家、音楽評論家。ピアノ曲集『フレースエーの花々』は代表作としてスウェーデン国内では有名。音楽評論家としてとはその毒舌のために怖れられた。

 生涯 
ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエルは、スウェーデン北部のボスニア湾に面する海岸のウランゲル(Ullanger)で1867年に生まれ、北部のヴァステルボーテン(Vasterbotten)海岸で学校生活を送った。

音楽の素養は母から受け継いだ。母がベートーヴェンの月光ソナタを弾くのに聴きほれたのが、最初の音楽体験とされている。ピアノを即興演奏し、作曲することに生涯情熱を傾けた。

1886年にストックホルムの王立音楽大学オルガン科に入学。すぐに作曲科で学ぶことも認められた。

スウェーデンの中部地域で西にノルウェーと接している山岳地イェムトランド(Jamtland)は、ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエルを魅了した土地であり、インスピレーションの源だった。初めてのエムトランド訪問は1889年の夏。翌年夏に、友人たちとハイキングに行って、歌を作っては演奏した記録がある。

1895年秋にストックホルムへ移り、音楽批評を始めた。翌年には、スウェーデンの大手新聞ダーゲンス・ニュヘテル(Dagens Nyheter)の音楽評論家として雇用され、1930年までそのポストにあった。彼の批評は正直であるが刺があり、評論は大衆に受け入れられて読まれたが、同時に敵意と嫉妬を煽った。

この期間は、作曲家としては危機の時代であった。管弦楽作品では、5曲の交響曲のうち認められたのは第3番『ラップランド』、歌劇は『アルンヨート』だけだった。同時代の作曲家ヒューゴー・アルヴェーンとヴィルヘルム・ステーンハンマルと比べると、どうしてもその影は薄い。

1914年にイェムトランドのストゥーシェン(Storsjon)湖にあるフレースエー(Frösö)島に別荘「ソンマルハーゲン」を作り、自分では世界で最も美しい景色の土地と称していた。1930年より、その地に永住した。

1896年にピアノのために8曲の小品を発表し、作曲家としては成功したと見なされる。その作品が『フレースエー島の花々』である。

この作品はエドヴァルド・グリーグの『抒情小曲集』を彷彿とさせ、さらにシューマンの影響を見ることができるが、すでにペッテション=ベリエルの作風が明瞭である。すなわち、表現力豊かな旋律、新鮮で独特な和声、柔軟なリズムなどである。

1942年12月にエステサンドの病院で逝去。病室の窓からは、遠くフレースエー島を望むことができたという。

ペッテション=ベリエルがスウェーデン国民によって認められたのは、多くのピアノ小品、ロマンサー（北欧の歌曲）と合唱曲を通してであった。死後50年たっても、ペッテション=ベリエルは未だに全てのスウェーデンのクラシック音楽の最も人気がある作曲家の一人である。

 主な作品 

 管弦楽曲 
交響曲は5曲が残されている。

交響曲第2番『旅は南風とともに』は、当時ドイツより南に行ったことなかった作曲者が、南国を思い描きながら作曲したもの。序奏に続く主旋律は底抜けに明るい。

交響曲第3番『ラップランド』は、第2番とは反対に、北部を題材にしている。ラップランドはスウェーデンとフィンランドの国境付近であり、その民謡を素材として交響曲が作られた。管弦楽にピアノを加えていること、第2楽章スケルツォで独特の8分の10拍子のリズムを用いていることなどが特徴である。

『ヴァイオリンと管弦楽のためのロマンス』は、10分程度の協奏曲的作品。切なくも美しいヴァイオリンの旋律が聴くものの心をとらえる。

 ピアノ曲 
代表作『フレースエーの花々』（Frösöblomster,『フレセ島の花々』などとも訳される）は、3巻からなり、それぞれ6曲から8曲を含む。技巧的には決して難易度の高くない曲だが、芸術的な完成度は高い。

第1巻(Op.16,1896)
帰還
夏の歌
ローンテニス
薔薇に寄す
お祝い
フレースエーの教会で
夕暮れに
挨拶
5曲は管弦楽に編曲
第2巻
お日様への挨拶
イェムトランド
森の奥深く
聖ローレンスの祝日に
浜辺に寄せる波
想い出
第3巻
前奏曲
夏の隠れ家に入居して
夕べの風景
民衆のユーモア
荒野の招き
ポプラの木の下で
何年も過ぎ

 歌曲 
スウェーデン民謡に基づく歌曲が多数。ピアノの伴奏が美しいことでも有名。

6曲のオペラがある。
『ラン』
『アルンヨート』
エダムチーズ（ 、 ）は、ゴーダチーズと並ぶオランダの代表的なチーズのひとつ。北部のエダム地方が原産で、牛乳を原料としている。

製造には脱脂乳を使用する。いつごろかは明らかにされていないが、かつては全乳を使用していた。脂肪分が低いチーズとして有名。熟成にはチーズダニを用いる。

戦後日本に輸入されたチーズの第一号ともいわれる。オランダからの輸出用のエダムチーズには赤色のパラフィンワックスがかけられていることから、日本では赤玉とも呼ばれた。オランダ国内消費用のエダムチーズには黄色のワックスが施される。

種別はハードチーズに分類されそのまま食べるほか、粉チーズとして料理に使われることも多い。
最大と最小

数学、特ににおいて、半順序集合の部分集合 の最大元（さいだいげん、）とは、 の全ての元の中で最も大きいものである。また、半順序集合の部分集合 の最小元（さいしょうげん、, ）とは、 の全ての元の中で最も小さいものである。最大元（resp. 最小元）は最小元（resp. 最大元）のである。

本項では数学での用語について述べ、それ以外は「その他」に記載している。

 厳密な定義 
正式には次のように定義される。 を 1 つの半順序集合とし、 を の 1 つの部分集合とする。そのとき、次の条件

を満たす の元 を の最大元という。また、次の条件

を満たす の元 を の最小元という。定義より、 の最大元（resp. 最小元）は の 1 つの（resp. 下界）である。また、 の最大元（resp. 最小元）が存在するならば、それはただ 1 つだけ存在する。

 注
 上界と同様に、最大元は必ずしも存在しない。たとえある集合が上界やを持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。例えば、実数全体の集合 において、負の実数全体の集合は無数の上界と上限 を持つが、最大元を持たない。最小元と下界と下限とについても同様である。有限全順序集合の空でない部分集合は常に最大元と最小元とを持つ。
 最大元をと混同してはならない。たとえある集合が極大元を持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。しかしながら、もしも最大元が存在するならば、それは唯一の極大元である。最小元と極小元とについても同様である。

半順序集合 自身の最小元と最大元とを、それぞれ bottom と top あるいは zero （） と unit （） ということもある。また、その最小元と最大元とを、それぞれ記号 と とで表すこともある。半順序集合自身の最小元と最大元とが存在する場合、その半順序集合を bounded poset という。半順序集合が可補束であるとき、記号 と とが好んで使われる。

 全順序に関する最大元・最小元 
全順序集合においては、極大元は必ず最大元であり、それを maximum とも呼ぶ。同様に極小元は最小元であり minimum と呼び、最大元と最小元をまとめて extremum と呼ぶ。

また、特に確率論などにおいては（指示関数との親和性のために）実数 の最大値と最小値（ の最大元と最小元）をそれぞれ

のように表記することがある。

 注 実数値関数（の）に関する文脈では—順序論と解析学とで用語法がややバッティングするので—注意が必要である。適当な点の近傍における函数の値の集合（これは全順序集合 の部分集合でそれ自体が全順序集合）においても上で述べた通り極大元と最大元は一致するが、それは極大値 (maximal, maximal value) と呼ばれる。単に最大値 (maximum, maximum value) という場合には、それは函数の値域（取りうるすべての値からなる集合）の最大元を指すものである。絶対的最大値 (absolute maximum) や 全域的最大値 (global maximum) と呼び、対して極大値のことを局所的最大値 (local maximum) または相対的最大値 (relative maximum) と呼んで明確に区別することもある。最小値（と極小値）に関しても同様、またこの場合の最大値と最小値の総称として、絶対的極値 (absolute extremum) や全域的極値 (global extremum) などを使うこともできるが、ふつう日本語で単に極値と言えば局所的の意味である。より詳細は極値の項に譲る。
 また、函数の定義域における最大元・最小元のことは、しばしば端点 (end point) や限界 (limit) と言う。定義域の元を「点」と呼び値域の元を「値」と呼んで区別する慣習を踏襲して、函数が最大値をとる点を最大点や最大値点 (maximum point) などと呼ぶことができる（最小値あるいは極値についても同様）。

例
 において、整数全体の集合 は上界を持たない。
有理数全体の集合 において、 は無数の上界を持つが、上限も最大元も持たない。
 において、 より小さい実数全体の集合は上限 を持つが、最大元を持たない。
 において、 以下の実数全体の集合は最大元 を持つ。そしてその最大元は上限でもある。
 とすれば、 は × の部分集合である。× に直積順序を導入するとき、 は上界を持たない。一方で、× に辞書式順序を導入するとき、 は上界を持ち（例えば、）、上限を持たない。
閉包（へいほう）とは次の意味の用語．

 数学 

closure, hull
 位相空間において部分集合の閉包はその部分集合を含む最小の閉集合。閉包 (位相空間論)を参照のこと。 も参照。
 線型包、凸包、アフィン包、錐包
 代数的閉包、ガロア閉包、分離閉包、etc.
 数学における二項関係の反射閉包や推移閉包。
 組みひもの閉包
一般に集合族上にが与えられたときの、各対象の閉包作用素による像を閉包と呼ぶ。

 プログラミング言語 
 プログラミング言語におけるクロージャ（closure）の訳語
正弦定理（せいげんていり、英:law of sines）とは三角形の内角の正弦（サイン）とその対辺の長さの関係を示したものである。正弦法則ともいう。多くの場合、平面三角法における定理を指すが、球面三角法などでも類似の定理が知られており、同じように正弦定理と呼ばれている。

 概要 
△ABC において、BC = , CA = , AB = , 外接円の半径を とすると、

が成り立つという定理である。正弦定理は、二つの角と一辺が既知である場合に、三角形の残りの辺を求めるために利用される。この手法は、三角測量として知られている。また二つの辺と、これらに挟まれない一角が既知である場合にも適用可能である。ただし、この条件では三角形が一意に定まらない場合があり、この場合、挟まれた角に対して二つの異なる値が得られることがある。

また、正弦定理は、一定の曲率をもつ曲面上において高次元へと一般化することが可能である。

 証明 
以下の証明では角度は弧度法で表している。なお = 180°である。

 0 < A < のとき 

直径 BD を取る。

円周角の定理より A = D である。

△BDC において、BD は直径だから、

である。よって、正弦の定義より、

である。ゆえに

変形すると

が得られる。B, C についても同様に示される。

 A = のとき 

BC = a = 2R であり、

であるから、

は成り立つ。

 < A < のとき 

直径 BD を取る。

円に内接する四角形の性質から、

である。つまり、

となる。
BD は直径だから、

である。よって、正弦の定義より、

である。変形すると

が得られる。B, C についても同様に示される。

以上より正弦定理が成り立つ。

また、逆に正弦定理を仮定すると、「円周角の定理」、「内接四角形の定理」（円に内接する四角形の対角の和は 180°であるという定理）を導くことができる。

 球面三角法における正弦定理 
球面上の三角形 ABC において、弧 BC, CA, AB の長さを球の半径で割ったものをそれぞれ a, b, c とすると、

が成り立つ。これを球面三角法における正弦定理と呼ぶ。

 歴史 
正弦定理と同等の法則として、「三角形の辺の長さは、その対角の二倍の弦に比例する」という関係が知られており、この法則は2世紀のヘレニズム時代の天文学者プトレマイオスによって認識され、アルマゲストの中で時折使用されている。

7世紀のインドの数学者ブラフマグプタの天文学および三角法に関する著作にも、正弦定理に関連する記述が見られる。彼の著書ブラーマ・スプタ・シッダーンタにおいて、三角形の外接円の半径を、底辺でない2辺の積を高さの2倍で割ったものとして表現している。正弦定理は、この高さをそれぞれの底角の正弦と、対辺でも底辺でもない辺の積として表現し、両者を等式として扱うことで導出できる。また、より現代の正弦定理に近い形の式は、ブラフマグプタのカンダカディヤカにも見られ、そこでは周転円に基づいて地球と惑星との距離を求める方法として用いられている。しかし、ブラフマグプタ自身は正弦定理を独立した定理として扱ったり、体系的に三角形の解法に用いたりはしなかった。
瀬田駅 (滋賀県)

瀬田駅（せたえき）は、滋賀県大津市大萱一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A26。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

 歴史 

 駅設置の経緯 

現在の瀬田駅の区間の東海道本線が開通したのは1889年（明治22年）の東海道本線全通時であるが、当時は馬場駅（現在の膳所駅）から草津駅の間に停車場（駅）はなかった。1900年（明治33年）7月、栗太郡瀬田村（当時）は逓信大臣に対し、この馬場駅 - 草津駅間の停車場として南大萱（現在の瀬田駅とほぼ同位置）への停車場設置を請願した。しかしこの停車場設置の請願は採用されず、馬場駅 - 神戸駅間の複線化が完成した翌年の1903年（明治36年）に石山駅が先に開業することとなった。結局瀬田駅設置へと話が進むのは、それから半世紀近く後のこととなる。

瀬田駅設置へ向かうきっかけになったのは、東海道新幹線の建設であった。東海道新幹線は瀬田町（当時）を通過するルートとなっており、1960年（昭和35年）に地元に対して立ち入り測量の了解を求めた。これに対して地元は、当時の平均国鉄駅間距離が4 kmに対し石山駅 - 草津駅間が7.7 kmであることなどから、測量協力の代償として瀬田駅開設を強く主張した。この請願に加え、当時の東海道本線では輸送量の逼迫などから1966年（昭和41年）から瀬田川橋梁工事を始めとした京都駅 - 草津駅間の複々線化工事が行われていたことから、この工事と関連して行う形で瀬田駅が新設された。この瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1,800万円は地元の瀬田町（1967年の合併により大津市）が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅が開業した1969年（昭和44年）から1977年（昭和52年）にかけて実施された。

瀬田駅と駅前広場の敷地は萱野神社の境内地の一部であった。境内地は東海道本線の設置で二分され、さらに駅設置により鎮守の森は駅前広場となり消滅した。

 年表 
 1969年（昭和44年）8月12日：東海道本線の草津駅 - 京都駅間の複々線化に先駆け、日本国有鉄道（国鉄）の駅として、草津駅 - 石山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
 1998年（平成10年）3月7日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
 2003年（平成15年）
 3月15日：エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
 11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
 2017年（平成29年）7月26日：当駅付近で架線が断線する事故が発生。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
 2020年（令和2年）
 6月26日：みどりの窓口の営業を終了。
 6月27日：みどりの券売機プラスを導入。
 12月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は12両編成である。当駅は分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、大津駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

 のりば 

のりば路線方向線路行先備考1 琵琶湖線下り外側線京都・大阪方面一部の列車のみ2内側線 3上り草津・米原方面 4外側線平常時は 草津線直通（貴生川方面）のみ
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 付記事項
 普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
 内側線・外側線ともに通過列車が存在する。2019年（令和元年）度から外側線に停車する列車がない時間帯はロープが張られて閉鎖される。

 ダイヤ 
日中時間帯は普通（大阪方面行きは高槻駅から快速）が1時間に4本停車する。朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる（夕方はラッシュ前から草津線に直通する列車の設定がある）。

 利用状況 
「滋賀県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおりである。

なおJR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は34,294人。滋賀県内では草津駅、南草津駅、石山駅に次いで第4位。琵琶湖線内の新快速が通過する駅では第1位で、停車駅である米原駅、彦根駅、能登川駅、近江八幡駅、野洲駅よりも多く、守山駅、大津駅とは同程度である。
年度1日平均乗車人員出典1992年（平成4年）17,7191993年（平成5年）18,2071994年（平成6年）17,3231995年（平成7年）16,0131996年（平成8年）16,5941997年（平成9年）16,5391998年（平成10年）16,5991999年（平成11年）16,2142000年（平成12年）16,2162001年（平成13年）16,1832002年（平成14年）15,9092003年（平成15年）16,2542004年（平成16年）16,5982005年（平成17年）16,6462006年（平成18年）17,1482007年（平成19年）17,2792008年（平成20年）17,4842009年（平成21年）17,0112010年（平成22年）16,9702011年（平成23年）17,0522012年（平成24年）17,2402013年（平成25年）17,7572014年（平成26年）17,4242015年（平成27年）17,2962016年（平成28年）17,4302017年（平成29年）17,8672018年（平成30年）17,9872019年（令和元年）18,2242020年（令和2年）13,4462021年（令和3年）15,0202022年（令和4年）16,442

 駅周辺 
表玄関として機能しているのは南口。北口は神社が正面にあり、付近は細い路地が入り組んでいる。ちなみに、駅南口から龍谷大学瀬田キャンパス（瀬田学舎）へ延びる道路には「学園通り」という愛称があり、その道路沿いにフォレオ大津一里山があるが、同商業施設は駅からやや離れた所にある。

 北口 

 南口 

 バス路線 
駅南口にバスターミナルがあり、帝産湖南交通と近江鉄道バスの路線バスが乗り入れる。

瀬田駅乗り場運行事業者系統または路線名・行先備考1帝産湖南交通301・311：大学病院2近江鉄道バス3帝産湖南交通瀬田駅前龍谷大学直行乗場龍大直行帝産湖南交通211：[直行]龍谷大学平日朝の一部のみ（休校日は運休）

 注記
 平日の朝に運行する211系統（帝産湖南交通）の一部便は、乗り場を「瀬田駅前龍谷大学直行乗場」に変更するが、休校日ダイヤとなる日は同乗り場を発車するバスの運行が設定されない。
青物横丁駅（あおものよこちょうえき）は、東京都品川区南品川三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK04。

隣接の鮫洲駅との駅間距離は500mと短い。

 歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。開業当時の駅名は青物横町駅だった。
 1968年（昭和43年）6月21日 - 都営地下鉄1号線と直通運転開始に伴い、特急停車駅になる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線を高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線を高架化。
 1991年（平成3年）12月16日 - 高架駅舎の供用を開始する。
 1994年（平成6年）10月25日 - 駅構内で発砲事件が発生する。
 1997年（平成9年）10月4日 - ホームの12両編成対応延長が完了する。
 2008年（平成20年）12月14日 - 接近メロディを導入。『人生いろいろ』が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - エアポート急行（現在は急行に改称）の停車駅となる。
 2019年（令和元年）7月8日 - 京急グループ120周年記念事業に合わせ、アニメ『ONE PIECE』とのコラボの一環として9月16日まで「青物横チョッパー駅」の駅名看板が掲示される。
 2024年（令和6年）11月30日 - 1・2番線のホームドアの運用を開始。

 駅名の由来 
「青物横丁」の名前は、江戸時代に農民がこの地に青物（当時は野菜や山菜のことを指した）を持ち寄って市場を開いたことに由来する。日本の鉄道駅で唯一、駅名に「横丁」が付く駅である。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。バリアフリー施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームそれぞれを連絡するエスカレーターとエレベーター、改札内コンコースに多機能トイレが設置されている。

2024年9月6日、全番線にホームドアを設置すると発表。1番線が同年9月21日、2番線が9月28日に設置工事を行い、11月30日に運用を開始した。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面

 接近メロディ 
2008年12月14日から、品川区出身の島倉千代子の代表曲『人生いろいろ』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入と同時に、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は34,242人で、京急線全72駅中13位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）15,5921991年（平成3年）16,8741992年（平成4年）17,6381993年（平成5年）18,8771994年（平成6年）19,5971995年（平成7年）20,0111996年（平成8年）18,7481997年（平成9年）18,5591998年（平成10年）18,7211999年（平成11年）18,2872000年（平成12年）18,1532001年（平成13年）18,7102002年（平成14年）41,31120,6552003年（平成15年）41,15720,3312004年（平成16年）39,36119,3842005年（平成17年）38,14018,7262006年（平成18年）39,08819,2662007年（平成19年）42,98821,2432008年（平成20年）44,59522,1642009年（平成21年）44,11521,9452010年（平成22年）44,56422,1642011年（平成23年）43,17821,4402012年（平成24年）42,55221,1642013年（平成25年）42,24320,9342014年（平成26年）42,25120,9372015年（平成27年）40,06719,8392016年（平成28年）41,16720,3972017年（平成29年）42,94121,2742018年（平成30年）43,63321,6252019年（令和元年）43,79621,7212020年（令和2年）29,2122021年（令和3年）28,6632022年（令和4年）30,7482023年（令和5年）34,242

 駅周辺 

 官公庁・公共施設 

 品川区役所 品川第二地域センター

 教育機関 

 東京都立八潮高等学校
 東京都立産業技術高等専門学校 品川キャンパス
 品川エトワール女子高等学校

 郵便局・金融機関 

 南品川二郵便局

 史跡・自然 

 海雲寺
 品川寺 - 空海開山の寺。江戸六地蔵の第一番や洋行還りの大梵鐘、樹齢推定300年の大銀杏などで知られる。

 ランドマーク 

 品川シーサイドフォレスト - 徒歩7分程度
 品川シーサイド駅（東京臨海高速鉄道りんかい線）
 イオン品川シーサイドショッピングセンター
 住友不動産品川ビル - 帝産観光バス本社、NECプラットフォームズ

 ホテル 

 東横イン品川青物横丁駅

 店舗 

 青物横丁商店街

 コナミスポーツクラブ本社・品川本店
 オーケー青物横丁店

 バス路線 
都営バス・東急バス・京浜急行バスが運行している。最寄りバス停留所は都営バスと東急バスが「青物横丁」、京浜急行バスが「青物横丁駅」である。各系統の詳細は都営バス品川営業所 (A)・都営バス港南支所(Y)・京浜急行バス大森営業所・東急バス池上営業所 (I)・東急バス目黒営業所 (M) などを参照。
 北方向
 [井50] 高輪ゲートウェイ駅行（東急M）
 [品94] 品川駅行（東急I）
 東方向
 [井96] 天王洲アイル循環（都営Y）
 [井92] 八潮パークタウン循環（都営A）
 [井98] 大井水産物埠頭前行（都営Y）
 南方向
 [井19] 大森駅・レジャーランド平和島行（京急）
 西方向
 [井50] 武蔵小山駅行（東急M）
 [品94] 蒲田駅行（東急I）
 [渋41] 大井町駅行（東急M）
 [井19] 大井町駅行（京急）
 [井96・井98] 大井町駅東口行（都営A・Y）

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特
 通過
 特急
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08)
 急行
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06)
 普通
 新馬場駅 (KK03) - 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)
鮫洲駅（さめずえき）は、東京都品川区東大井一丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK05。

隣の青物横丁駅との駅間距離は0.5 kmと近接している。

 歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1944年（昭和19年）5月1日 - 横浜寄りに約160m移転。
 1966年（昭和41年）6月16日 - 待避設備および跨線橋の使用開始。4両編成対応でいわゆる新幹線型のホームであった。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を6両編成分に延伸。
 1981年（昭和56年）6月 - 跨線橋が廃止され、仮設の地下道となる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線が高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線が高架化。
 1991年（平成3年）12月21日 - 高架駅舎使用開始。
 2011年 (平成23年) 11月6日 - 京急グッズショップ「おとどけいきゅう」鮫洲店がオープン。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に鮫洲運転免許試験場が追加される。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の外側に通過線を2線を有する高架駅。ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続の優等列車や回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。品川駅を出てから初めての列車待避が可能な駅である。

外気に晒される高架かつ島式のホームでの長時間待避が常態化しているため、利用客からの意見を受けて、2008年3月22日に京急本線のホームで初めて待合室が設置された。以前は、戸閉半減を用いて停車中の電車の一部ドアを閉鎖していた。

地平時代の鮫洲駅は、間に本線を挟む相対式ホームの待避駅であった。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は9,468人である。京急線全72駅中57位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）6,7041991年（平成3年）6,3931992年（平成4年）6,1781993年（平成5年）6,0991994年（平成6年）5,8381995年（平成7年）5,7791996年（平成8年）5,4471997年（平成9年）5,3041998年（平成10年）5,2601999年（平成11年）5,1832000年（平成12年）5,0962001年（平成13年）5,1042002年（平成14年）10,5345,1922003年（平成15年）10,3675,0902004年（平成16年）10,0944,9972005年（平成17年）9,8094,8382006年（平成18年）9,8304,8412007年（平成19年）9,7254,7902008年（平成20年）9,8174,8522009年（平成21年）9,7774,8382010年（平成22年）9,4394,6572011年（平成23年）9,0724,4732012年（平成24年）8,9954,4522013年（平成25年）9,5254,7152014年（平成26年）9,7444,8442015年（平成27年）10,3065,1172016年（平成28年）10,5095,2272017年（平成29年）10,8215,3922018年（平成30年）11,2345,6142019年（令和元年）11,3135,6392020年（令和2年）8,4712021年（令和3年）8,8512022年（令和4年）9,3482023年（令和5年）9,468

 駅周辺 

駅西方にはマンションが立ち並び、東方には古い民家と低いビルの混在する雑然とした町並みが広がっている。東方100メートルほどの所に旧東海道があり、立会川駅とともに土佐藩屋敷があった周辺として歴史上の史跡もいくつか存在するが、品川宿として整備されている青物横丁以北ほどは未だ整備されていない。また当駅のすぐ北の地下をりんかい線が交差し、駅北東に品川シーサイド駅があるが、りんかい線と京急本線の直接の接続駅は設けられていない。

 官公庁・公共施設 

 東京運輸支局本庁舎
 鮫洲運転免許試験場

大井消防署

 教育機関 

 産業技術大学院大学
 東京都立産業技術高等専門学校

 郵便局・金融機関 

 品川鮫洲郵便局

 史跡・自然 

 鮫洲公園

 ランドマーク 

 東京ナイル（365戸）

 店舗 

 おとどけいきゅう鮫洲店

 交通 

 国道15号（第一京浜）

 京急交通品川営業所

 バス路線 
最寄バス停留所は、駅からやや離れた大井消防署前または南品川三丁目となる。どちらの停留所も以下の路線バスが京浜急行バスにより運行されている。
 井19系統 大森駅行、レジャーランド平和島行、大井町駅行

都営バスの東京工科専門学校前停留所、鮫洲運転免許試験場前停留所も、同程度の距離がある。

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05) - 立会川駅 (KK06)
立会川駅（たちあいがわえき）は、東京都品川区東大井二丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK06。

 歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1950年（昭和25年）1月 - 駅舎改築。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を8両編成分に延伸。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上りホーム高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下りホーム高架化。
 1991年（平成3年）3月 - 駅舎新設。
 2009年（平成21年）1月20日 - 接近メロディを導入。「草競馬」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行（現在は急行に改称）の停車駅となる。
 2022年（令和4年）4月2日 - 副駅名に大井競馬場が追加される。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。

ホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置されている。

2009年1月22日の接近メロディの使用開始と同時に、発車標の使用が開始されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面

 接近メロディ 
付近に大井競馬場があることにちなみ、2009年1月22日から、スティーブン・フォスター作曲の『草競馬』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。アレンジ部分は1番線がサビ、2番線がAメロである。なお、導入と同時に通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は16,820人である。京急線全72駅中38位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）9,2681991年（平成3年）9,4621992年（平成4年）9,4661993年（平成5年）9,3101994年（平成6年）9,3701995年（平成7年）9,2621996年（平成8年）9,1211997年（平成9年）8,7861998年（平成10年）8,6301999年（平成11年）8,4562000年（平成12年）8,3922001年（平成13年）8,4742002年（平成14年）17,3268,4932003年（平成15年）17,3468,4152004年（平成16年）17,1168,3042005年（平成17年）17,2418,3672006年（平成18年）17,2308,3782007年（平成19年）17,5308,6092008年（平成20年）17,6298,7972009年（平成21年）17,7988,9012010年（平成22年）17,3038,6382011年（平成23年）16,6168,2982012年（平成24年）17,0118,5012013年（平成25年）17,0858,5642014年（平成26年）17,2498,6472015年（平成27年）17,8718,9482016年（平成28年）18,2579,1642017年（平成29年）19,0969,5702018年（平成30年）19,5549,7952019年（令和元年）19,3379,6862020年（令和2年）14,6082021年（令和3年）14,4602022年（令和4年）15,8022023年（令和5年）16,820

 駅周辺 

駅前を立会川が東西に流れ、南北に走る京急本線を横切る。2003年には川にボラが大量に集まり駅前が見物人で賑わったことがあった。駅直下には、高架化前の鉄道橋梁を転用した人道橋（立会川鉄橋、愛称「ボラちゃん橋」）が存在する。駅の所在地は品川区東大井だが、駅前のこの橋を渡ると品川区南大井に入る。

本駅の近辺では、国道15号（第一京浜）と旧東海道が京急本線を挟んで南北に通る。

 官公庁・公共施設 

 品川区役所大井第一地域センター
 警視庁第二方面本部

 教育機関 

 品川区立浜川中学校

 郵便局・金融機関 

 品川南大井郵便局

 史跡・自然 

 しながわ区民公園
 大井ふ頭中央海浜公園
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第一球技場
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第二球技場
 大田スタジアム

 店舗 

 ウィラ大井
 そうてつローゼン 品川南大井店（2023年9月27日オープン）

 競技場 

 大井競馬場

 交通 

 国道15号
 旧東海道 - 浜川橋（旧 泪橋）

 勝島運河

 バス路線 
 「立会川」バス停留所（京浜急行バス） - 国道15号線上、徒歩2分。
 井19 大井町駅行 / 大森駅・レジャーランド平和島行
 「しながわ区民公園」バス停留所（京浜急行バス） - 競馬場通り上、徒歩4分。
 森22 八潮パークタウン循環 / 大森駅行

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特・特急
 通過
 急行
 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08)
 普通
 鮫洲駅 (KK05) - 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07)
瀬田駅（せたえき）

 瀬田駅 (滋賀県) - 滋賀県大津市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（琵琶湖線）の駅。
 瀬田駅 (熊本県) - 熊本県菊池郡大津町にある九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅。
 玉電瀬田駅 - 東京都世田谷区にあった東急玉川線の停留場。
大森海岸駅（おおもりかいがんえき）は、東京都品川区南大井三丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK07。

品川区最南端の駅であり、ホームの一部は大田区大森北に跨る。

 歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 大森停車場前（後の大森） - 川崎（後の六郷橋）開業時に八幡駅として開業。大森停車場前駅へは川崎方面側から線路が続いていた。
 1904年（明治37年）5月8日 - 品川延伸に伴い、大森停車場前駅 - 当駅が大森支線となり、大森停車場前駅へは品川方面からの分岐となる。同時に海岸駅に改称。
 1933年（昭和8年）7月1日 - 大森海岸駅に改称。
 1937年（昭和12年）3月8日 - 大森支線廃止。
 1954年（昭和29年）5月1日 - 品川区と大田区の境界変更により、駅周辺地域が大田区から品川区に編入。
 1970年（昭和45年）
 1月20日 - 上り線が高架化。
 12月1日 - 下り線も高架化され、駅高架化。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名にしながわ水族館が追加される。

 駅名の由来 
昭和30年代初頭まで横を走る国道15号線近辺まで海岸線があったことによる。その後の埋立地の拡大により海岸線から遥かに離れることとなった。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2009年3月にホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置された。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は12,949人で、京急線全72駅中50位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）5,6791991年（平成3年）7,3991992年（平成4年）8,4491993年（平成5年）7,7101994年（平成6年）7,0141995年（平成7年）6,5771996年（平成8年）6,3561997年（平成9年）6,0271998年（平成10年）5,9341999年（平成11年）5,7622000年（平成12年）5,9012001年（平成13年）5,9782002年（平成14年）12,0066,0792003年（平成15年）12,1396,0682004年（平成16年）12,3936,2932005年（平成17年）12,8226,5452006年（平成18年）12,9306,5812007年（平成19年）13,8426,6922008年（平成20年）14,3677,1342009年（平成21年）13,9736,9512010年（平成22年）13,6736,7972011年（平成23年）13,1436,5162012年（平成24年）13,4336,6632013年（平成25年）13,8966,9152014年（平成26年）13,9686,9592015年（平成27年）14,3917,1752016年（平成28年）14,4487,2192017年（平成29年）14,6427,3122018年（平成30年）16,1858,0822019年（令和元年）16,5018,2192020年（令和2年）11,0152021年（令和3年）11,3902022年（令和4年）12,1812023年（令和5年）12,949

 駅周辺 

 官公庁・公共施設 

 しながわ区民公園
 しながわ水族館

品川区立南大井図書館

 医療 

 いすゞ病院

 郵便局・金融機関 

 品川水神郵便局
 大森駅前郵便局
 大田入新井郵便局

 史跡・自然 
 鈴ヶ森刑場跡（大経寺）

 ランドマーク 

 大森ベルポート
 大森ベルポート郵便局
 日立製作所大森本社

 ホテル 

 Tマークシティホテル東京大森

 店舗 

 BIG FUN平和島
 イトーヨーカドー大森店

 競技場 

 大井競馬場
 平和島競艇場

 法人 

 ディスコ本社

 交通 

大森駅 - 大森海岸駅と大森駅は最短経路で約700メートル離れている。

 バス路線 
「大森海岸駅」停留所
のりば系統主要経由地行先運行事業者備考東方向森22八潮パークタウン循環京浜急行バス森24 京浜島循環森26 森ケ崎森28 平和島循環森31 流通センター循環平日・土曜の夕・夜間のみ森32 城南島循環平日昼間は大田市場経由森34レジャーランド平和島大田スタジアム森36京浜島・昭和島循環平日・土曜のみ森43 大田市場平日土曜と休日夜間のみ森48 野鳥公園循環大田市場休場日の平日のみ井19 レジャーランド平和島1日3本のみ森21 羽田空港森23 羽田車庫西方向森22森24森26森28森31森32森36森43森48 大森駅井19大森駅大井町駅1日3本のみ森21森23大森駅
各路線の詳細は京浜急行バス大森営業所・羽田営業所をそれぞれ参照。

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07) - 平和島駅 (KK08)

 かつて存在した路線 
 京浜電気鉄道
 大森支線
 大森駅 - 大森海岸駅
梅屋敷駅 (東京都)

梅屋敷駅（うめやしきえき）は、東京都大田区蒲田二丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅。駅番号はKK10。

 歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 開業。開業時は道路上の停留場であった。
 1923年（大正12年）4月1日 軌道移転に伴い、新設軌道上に移転。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 当駅に停車する列車が一部6両編成となり、ドアカットが実施されるようになる。
 2010年（平成22年）5月16日 - 上り線高架化。
 2012年（平成24年）
 4月9日 - 接近メロディを導入。
 10月21日 - 接近メロディの使用を終了。下り線高架化。これにより、ドアカットが完全に解消される。
 2013年（平成25年）7月18日 - 副駅名に東邦大学前が追加。
 2024年（令和6年）2月10日 - 始発より当駅1番線、2番線のホームドアの運用を開始。

 駅名の由来 
当駅付近にかつて「梅屋敷」と称される、風邪薬の販売と梅見で有名な商家が存在したことに由来する。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅である。ホームは薄いピンク色の壁面になっており、一部に駅名に因んで梅のイラストがあしらわれている。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面
駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

 接近メロディ 
2012年4月9日から同年10月21日まで、大田区を舞台にしたNHKの連続テレビ小説『梅ちゃん先生』の主題歌である、SMAPの『さかさまの空』をアレンジしたものを接近メロディとして使用していた。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。現在は独自メロディなしの駅と同じく6つのレントラー舞曲が使用されている。

 連続立体交差事業 
2010年5月16日に上り線を高架化した際は新・下り線用のホームを一時的に使用し、線路上に仮設ホームを設置していたが、2012年10月21日の下り線高架化により撤去されて新・下り線用ホームとなり、新・上り線は既に躯体が完成しているホームを使用することになった。

高架化前の地上駅時代は、駅両端に踏切がある関係でホームの有効長が4両分であった。1982年4月に6両編成の普通列車が登場すると京急蒲田側に2両はみ出して停車せざるを得なくなったので、当駅ではドアが開かない「ドアカット」を実施していた。2007年11月頃より6両で組成される編成のうち京急蒲田側2両のドアに当駅でドアが開かない旨を喚起する表示ステッカーの貼付が順次行われていった。なお、上りホームは高架化によって有効長が6両分とされたため、ドアカットは行われなくなった。上りホームにおいてすべてのドアが開閉されることで、その喚起表示に「下り方面」の表記が付加された。ドアカット部の最も浦賀寄りには乗務員が安全確認を行うため、業務用の小さいホームが設置されていた。

地上駅時代は上りホームに西口、下りホームに東口があり、各ホーム間を連絡する跨線橋などはなく、改札内でのホームの行き来はできなかった。上り線の高架化後は、下りホーム側に上りホームへと連絡する階段やエレベーター、エスカレーターを設置したことで改札内でのホーム間行き来が可能になった。高架時に旧上りホームにあった西口は一旦閉鎖されたが、2012年5月13日から上りホームが本来の位置に移設したために再度西口が開設された。西口の再開設に伴い、地平の下りホームと高架の上りホームを連絡する階段・エレベーター・エスカレーターは閉鎖され、再度改札内のホームの行き来は不可能になっていた。

高架化工事が2012年10月に完成し、ホーム長113m（6両編成対応）の相対式ホーム2面2線を有する高架駅となった。2013年には上下線の改札口が統合され、再び改札内のホームの行き来が可能になった。下り本線は南隣の京急蒲田駅下りホームが3階部分に設置されているため、当駅の先で上り勾配が始まる。

2024年2月10日より、当駅1番線、2番線のホームドアの運用が開始された。

本線平和島駅 - 六郷土手駅間と空港線京急蒲田駅 - 大鳥居駅間の連続立体交差事業は2017年3月で全て完了した。なお、駅前にはタクシー乗降も可能な最大幅員13mの関連側道が整備された。

高架化事業のために取得した用地を使い、京急は2020年秋、駅近くに3階建て女性専用シェアハウス「（仮称）梅屋敷シェア」を開設する予定と発表していた。その後、2020年11月に「プライムコネクトkamata 北」として開設している。

 地上駅時代・高架化工事の様子 

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は15,634人で、京急線全72駅中45位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）8,2741991年（平成3年）8,2351992年（平成4年）8,2471993年（平成5年）8,2301994年（平成6年）8,1671995年（平成7年）8,0031996年（平成8年）7,7401997年（平成9年）7,5181998年（平成10年）7,4161999年（平成11年）7,1612000年（平成12年）7,0222001年（平成13年）7,0162002年（平成14年）6,8992003年（平成15年）14,0596,8332004年（平成16年）13,8686,7322005年（平成17年）13,7936,6852006年（平成18年）13,8456,7042007年（平成19年）14,0176,8692008年（平成20年）13,7456,8602009年（平成21年）13,6256,7952010年（平成22年）13,5446,7532011年（平成23年）13,5426,7432012年（平成24年）14,1497,0412013年（平成25年）14,6597,2852014年（平成26年）14,9337,4302015年（平成27年）15,1887,5552016年（平成28年）15,3557,6552017年（平成29年）15,8797,9122018年（平成30年）16,4388,1752019年（令和元年）16,5048,1892020年（令和2年）12,6162021年（令和3年）13,4862022年（令和4年）14,5452023年（令和5年）15,634

 駅周辺 

 官公庁・公共施設 

 大田区総合体育館 - 大田区体育館跡地に建設

 教育機関 

 東京バイオテクノロジー専門学校
 東邦大学 大森キャンパス
 東邦大学医療センター大森病院

 郵便局・金融機関 

 大森西六郵便局

 史跡・自然 
 聖蹟蒲田梅屋敷公園

 店舗 

 梅屋敷東通り商店街
 ぷらもーる梅屋敷商店街

 バス路線 
当駅近接の国道15号（第一京浜）上に「梅屋敷」バス停留所がある。
 京浜急行バス
 <蒲67> 蒲田駅行 / 大森東五丁目行

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10) - 京急蒲田駅 (KK11)
大森町駅（おおもりまちえき）は、東京都大田区大森西三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK09。

 歴史 
 1901年（明治34年）2月1日：六郷橋駅 - 大森停車場前駅開業に伴い山谷駅として開業。
 1906年（明治39年）：軌道変更に伴い新設された軌道上に移転。
 時期不詳：大森山谷駅に改称。
 1945年（昭和20年）7月1日：付近の戦災被害が激しいことを理由として休止。
 1949年（昭和24年）6月1日：休止期間中に特に支障がなく、付近復旧の見込みがないことを理由として廃止。
 1952年（昭和27年）12月15日：大森町駅として再開業。
 1982年（昭和57年）3月：ホーム有効長を6両編成分に延長。
1984年（昭和59年）12月：駅舎改築。
 2001年（平成13年）1月：高架化工事開始。
 2007年（平成19年）4月29日：構内踏切撤去。
 2010年（平成22年）5月16日：上りホーム高架化。
 2012年（平成24年）10月21日：下りホーム高架化により、高架化工事完了。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する。

2000年度から平和島駅 - 六郷土手駅間では連続立体交差事業の上下線高架化が2012年10月に完成したため、上下線とも高架駅となっている。なお、工事開始後も本線の駅としては最後まで構内踏切が存在していたが、工事の進捗に伴い2007年4月28日をもって廃止された。構内踏切廃止後の一時期は改札口が上下線で別々となっていたが、2011年頃に下り線ホームを旧上り線ホームの位置に移設したことにより、再び上下共用となった。

上り線には、2007年5月21日から2010年5月13日まで臨時改札口が設置されていた。この改札口は定期券とPASMO・Suicaのみ使用可能で、供用時間は平日の7時から9時までであった。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は20,738人で、京急線全72駅中31位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）9,0051991年（平成3年）8,9231992年（平成4年）8,9341993年（平成5年）8,7641994年（平成6年）8,3621995年（平成7年）8,4811996年（平成8年）8,2191997年（平成9年）8,0191998年（平成10年）8,1291999年（平成11年）8,0712000年（平成12年）8,0442001年（平成13年）7,9862002年（平成14年）8,1922003年（平成15年）16,7088,2572004年（平成16年）16,7258,2822005年（平成17年）16,7078,2902006年（平成18年）17,2438,5702007年（平成19年）17,8698,8522008年（平成20年）18,0678,9672009年（平成21年）17,9508,8992010年（平成22年）17,6528,7342011年（平成23年）17,1608,4862012年（平成24年）17,7438,7952013年（平成25年）18,8279,3452014年（平成26年）18,8279,5732015年（平成27年）20,0399,9322016年（平成28年）20,82910,3402017年（平成29年）21,41510,6272018年（平成30年）22,27611,0632019年（令和元年）22,57311,2022020年（令和2年）16,9352021年（令和3年）17,8252022年（令和4年）19,2152023年（令和5年）20,738

 駅周辺 

 官公庁・公共施設 

 警視庁 大森警察署

 教育機関 

 大森学園高等学校（旧：大森工業高等学校）

 史跡・自然 

 大森ふるさとの浜辺公園

 店舗 

 マチノマ大森

 交通 

 国道15号
 国道131号

 路線バス 
最寄バス停留所は、国道15線上にある大森警察署と国道131号線上にある大森警察となる。以下の路線バスが乗り入れ、京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。

 大森警察署
 蒲67系統：蒲田駅行

 大森警察

 森21系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田空港行
 森23系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田車庫行
 森26系統：大森海岸駅大森駅行、森ケ崎行
 森27系統：八幡通り経由大森駅行、大森東五丁目行
 森56系統：大森福祉事務所大森駅行、森ヶ崎行 ※平日のみ
 蒲67系統：蒲田駅行、大森東五丁目行

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 平和島駅 (KK08) - 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10)
梅屋敷駅（うめやしきえき）

 梅屋敷駅 (東京都) - 東京都大田区にある京急本線の駅。
 梅屋敷駅 (奈良県) - 奈良県生駒市にある近鉄生駒鋼索線の駅。
大森駅（おおもりえき）は、日本各地の駅名。

 一覧 
 大森駅 (東京都) - 東京都大田区にある東日本旅客鉄道東海道本線の駅。
 大森駅 (静岡県) - 静岡県湖西市にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。
 大森駅 (北海道) - 北海道中川郡池田町にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅。
 愛知県名古屋市守山区にある名鉄瀬戸線の大森・金城学院前駅の旧称。
 千葉県千葉市中央区にある京成千原線の大森台駅の建設時の仮称。
 羽後大森駅 - 秋田県平鹿郡大森町にあった羽後交通横荘線の駅。
アクエリアンエイジ (Aquarian Age) は、ブロッコリーから発売されているトレーディングカードゲーム。タイトルは「水瓶座の時代（ニューエイジ）」を意味するとされ、通称はアクエリ。

1999年7月に第一弾が発売され、現在はSaga3までが発売されている。なお、2009年7月以降は名称からSaga3が外れた「アクエリアンエイジ」として発売している。

 概要 
プレイヤーは、人の潜在能力を開花させることのできる特殊能力を持つマインドブレイカーとなり、仲間のキャラクターと共に世界の覇権をかけて戦う。

初期設定ではマインドブレイカーは男性のみ、能力者（超能力や魔力を持つ者）は女性のみとされ、プレイヤーズマニュアルにも、「女性プレイヤーもゲームの中では男性」と書かれていた。が、後に『オリオンの少年』の発売で女性のマインドブレイカーの誕生と同時に男性の能力者も現われたとされた。なお、マインドブレイカーは能力者を操ること（催眠術やマインドコントロールに近いが、小説などの主役陣は本当の信頼関係で結ばれている場合もある）と潜在能力を開花させる以外は一般人と変わらないため、能力者以外には無力。

 登場キャラクター 
アクエリアンエイジには、様々なメディアに共通して登場するキャラクターが存在する。

 藤宮真由美（ふじみや まゆみ）
 E.G.O最強のサイキック能力を持つ女子高生エスパー。母親はE.G.O創設者の一人であり斎木財閥総帥の斎木遊名、父親は世界初のマインドブレイカー藤宮真吾（現在ではマインドブレイカーの力を失っている）。赤ん坊の時に能力の暴走で過去へタイムスリップし、実の父親である真吾の義妹として育てられていた。
 厳島美鈴（いつくしま みすず）
 阿羅耶識の幹部で厳島神社宗家の娘。他勢力との争いを好まず、共闘を訴える。美晴という名の妹がいる。OVA版（SagaII開始の時期）において極星帝国十将軍の1人の関羽との戦いで妹をかばい命を落とすが故郷である厳島神社の祭神である「宗像三女神」の命により守護霊として復活し阿羅耶識を見守っている。
 厳島美晴（いつくしま みはる）
 厳島美鈴の妹で命を落とした姉に代わり若いながらも現在は阿羅耶識の指導的立場をとっている。
 初代CDドラマで美鈴は一人っ子との説明があったとの指摘を受けたが、作者が「妹がいるほうが面白いから変更した」と答えている。
 ステラ・ブラヴァツキ
 WIZ-DOMの戦闘部門の長を務める最強の黒魔術師。経済部門の長で白魔術師のディーナ・ウィザースプーンとは犬猿の仲。実在の人物であるブラヴァツキー夫人が名前の由来。
 クラリス・パラケルスス
 WIZ-DOMの生産部門の長を務める錬金術師で、専攻はホムンクルス。常に笑みを絶やさないことから通称「笑う錬金術師」。ただし、性格はマッドサイエンティストそのもので、どんな残酷なことも笑顔のまま行える。小説などで黒幕としてよく登場している。名前の由来は実在の人物であるパラケルススで、東京にパラケルススの塔を建て（普通のビルにカモフラージュされている）、日本におけるWIZ-DOMの前線基地としている。
 鈴鹿御前
 伝説に残る鬼姫、鈴鹿御前の生まれ変わりで日本のダークロアのトップ。ただし、寄り合い所帯であるダークロアの性質から、他の者を思い通りに動かせるわけでもない。
 夜羽子・アシュレイ（ようこ アシュレイ）
 隔世遺伝によりヴァンパイアの血が目覚めた女子高生。東欧と日本人のハーフ。先祖は一族の滅亡を避けるために望んで人間との混血の道を選んだらしい。
 レイナ・アークトゥルス
 極星帝国幹部である「十将軍」の一席を担う女戦士。部下を束ねる立場にありながら前線で活躍することが多い。帝国成立前から皇帝に仕えており、皇帝に絶対の忠誠を誓う。
 ラユュー
 イレイザー艦隊の指揮官である三眼人種。極星帝国の十将軍「ラユュー・アルビレオ」とは並行存在にあたる。
 アルビレオの言葉から、地球に住んでいた先祖（ムー大陸）がイレイザーの軍門に下ったため、イレイザーに所属しているらしい。本来は極星帝国に異星人であるイレイザーの平行存在は存在しない。なお、極星帝国は文明が中世（魔法文明）で止まったためか、ラユューは例外として現代人の平行存在は確認されていない（ダークロアにはいるが数百歳以上のキャラクターのみである）。
 ィアーリス
 イレイザーの従属種族「ドラグーン族」の唯一の女王。
フレデリック・ウィレム・デクラーク（ 、1936年3月18日 - 2021年11月11日）は、南アフリカ共和国の政治家。

「デクラーク」は英語読みで、アフリカーンス語では「デクレルク」と発音する。

大統領（第7代）、副大統領（アパルトヘイト廃止後初代）、下院議員、国民党党首（第7代）を務める。アパルトヘイト体制の解体、アパルトヘイト関係法の廃止に大きな役割を果たした。2023年現在、サハラ砂漠以南のアフリカ大陸諸国で正式に大統領に就任した最後の白人である。

 概要 

生い立ち
国民党 (NP) の政治家で大統領を務めたこともあるの息子として、ヨハネスブルグで生まれる。1958年にポッチェフストローム大学の法律科を卒業。

政界
弁護士を経て、1972年に国民党 (NP) の国会議員に選ばれ、父の後を継いで政界入りをする。1978年に郵政相として初入閣し、その後1982年に内相、NPの旧トランスバール州代表に選ばれた。1984年からは国民教育相、白人閣僚評議会議長を務めた。

大統領
1989年2月、大統領のピーター・ウィレム・ボータの後任としてNP党首に指名され、その後正式に大統領に選出された。

大統領に就任したデクラークは今までの国民党の方針を転換し、黒人達との交渉によって南アフリカの将来を決めていくといった現実的で柔軟な民主改革路線をとった。その政策方針により、アフリカ民族会議（ANC）や（PAC）、（SACP）の非合法化を解除し、ANC指導者のネルソン・マンデラを釈放した。

1990年6月には非常事態宣言も解除して、1991年2月には、国会演説ですべてのアパルトヘイト法を廃止すると宣言し、6月には人口登録法、、を廃止した。これによりアパルトヘイトが法律上なくなった。1993年、マンデラと共にノーベル平和賞を受賞した。

大統領退任後
1994年5月にマンデラ政権が発足すると副大統領に就任するが、1996年6月30日に副大統領を辞任し、連立から離脱。翌1997年9月には、国民党党首も辞任して政界から引退した。

2020年2月初旬には「アパルトヘイトは人道に対する罪ではなかった」「アパルトヘイトが人道に対する罪だという考えは、白人の南アフリカ人に汚名を着せるために仕組まれたものだ」と主張し批判を浴びた。17日に発言を撤回し、謝罪している。

晩年は中皮腫癌との闘病生活を送り、2021年11月11日、ケープタウンにある自宅で85歳で死去。シリル・ラマポーザ大統領は4日間喪に服し、半旗を掲揚するよう指示した。

死後、デクラークの財団から「最後のメッセージ」としてデクラークが7分間に渡って語る動画が公開された。動画内では、

と、アパルトヘイトへの反省と南アフリカの発展を願ったコメントを遺した。
フラム（）は、イギリス・ロンドン（グレーター・ロンドン）南西部に位置する地名。日本ではフルハムと読まれることも多い。

1965年まではグレーターロンドンを構成する独立した地方自治体の区（バラ）だったが、現在はハマースミスと統合されハマースミス・アンド・フラム区の一部である。

著名な施設等
フラム・フットボールクラブが本拠地を置いており、日本ではサッカー選手稲本潤一が所属したことで知られている。

フラム宮殿 (Fulham Palace) は、1973年までロンドン主教公邸だった。
ロマンスは剣の輝き

『ロマンスは剣の輝き』（ロマンスはつるぎのかがやき）は、フェアリーテールより発売されたアダルトゲーム、及びそのシリーズ。略称は『ロマ剣』（ロマけん）。

本項では、シリーズ第1作『ロマンスは剣の輝き -THE LAST CRUSADER-』（ロマンスはつるぎのかがやき ザ・ラスト・クルセイダー）について記述する。

 概要 
本作は、1995年6月23日にフェアリーテールよりPC-9800シリーズ用MS-DOSのハードディスク専用に発売された、剣と魔法のファンタジー18禁RPG。メディアがFDだったこともあり、既に入手もプレイも非常に困難な作品である。

ゲーム操作はフルマウスオペレーション。戦闘はタクティカルコンバット方式で、画面に向かって左側に自軍、右側に敵軍を配置という、PC-9800シリーズ独特のワイドサイズ (640*400) を活かしたものであった。

なお、同じくフェアリーテールから発売された『XIX［ギゼ!］』は前日談、その前にカクテル・ソフトより発売された『イルミナ!』は前々日談に当たるが、直接的な繋がりは無い。

 あらすじ 
主人公で冒険者のルーンはある日、薬草を採りに入った「医者いらずの森」の奥深くで、水浴びをしていた王女セシルと出会う。そこでルーンは肩を負傷してしまうが、セシルはまだ全裸であるにもかかわらず彼に歩み寄り、治癒魔法を使う。その可憐で献身的な振る舞いに一目惚れしたルーンはセシルに再会すべく、国王の主催する「アドベンチャーレース」への参加を決めるのだった。

ルーンに密かな想いを寄せる幼馴染の少女のミルフィ、ルーンとミルフィを見守ってきた女神官のミネルも加わっての、冒険の旅。行く先々での魅力的な女性達との出会いや別れ、そして謎の敵との戦いを経て成長したルーンが、最後に選ぶのは誰なのか。

 登場人物 
ルーン
主人公。ラティ村の教会に住んでいる人間の少年。単純で女好きで無鉄砲な冒険者だが、女の子への一途さは人一倍。元は親に捨てられた孤児であり、教会の神父とその娘のミネルの下で、ミルフィと共に育てられた。戦士として大剣を扱うことが可能。森で偶然出会ったセシルに一目惚れする。セシルとの再会を望み、アドベンチャーレースに参加する。
ミルフィ
ヒロインの1人。ルーンの幼馴染であり、性格は勝気。ルーンとは暇さえあれば口喧嘩の毎日だが、それは彼への密かな想いの裏返しでもある。ルーン同様元は孤児であり、共に教会で育てられた身。魔術師としてもそこそこの腕前を持つ一方、肉弾戦もこなせる。ルーンのことが気になるあまり、悪態を突きながらもアドベンチャーレースに同行する。
セシル
ヒロインの1人。フルネームはセシル・フォン・ディノン。立場上は高貴な王女であるが、彼女自身は心優しき世間知らずの美少女であり、料理も普通にこなす。ある日、1人で城を抜け出して医者いらずの森で水浴びに興じていた最中にルーンと出会ったことから、彼に惹かれていく。神聖魔法の使い手としては、ミルフィ以上ミネル以下といったところ。
ミネル
亡父と共にルーンとミルフィを育て上げた女神官。ルーンやミルフィから見れば姉や母のような存在だが、あまり歳は離れておらず、若さと美貌と穏やかな性格を併せ持つ。神聖魔法の使い手としても優秀で、治癒系や防御系の魔法に長けている。アドベンチャーレースに参加するというルーンを心配し、自ら協力を申し出た。
ルーンのことは成長に伴い男性としても意識していたが、立場上その想いはあえて隠していた。しかし、シナリオ終盤でとある場所を越える前夜には遂に1人の恋する女性として彼の元を訪れ、想いを打ち明けて一夜の契りを交わす。
リーナ
自分の力を求める人の元へ赴こうと世界各地を旅して回っている、神官戦士の少女。昔別れた仲間を探してラティ村の教会を訪れ、ルーン達と知り合う。他のヒロインと大差無い華奢な見かけによらず、実はバスタードソードすら軽々と振り回せる豪腕と体力の持ち主。性格もタフで、元気一杯である。アルビオンとは良きパートナー。
アルビオン
白犬のように見えるが、実は白竜の末裔。知能が高く、人間の言葉を理解できる。旅の道中、リーナとは常に一緒。
ファランクス
王室近衛騎士団の若き騎士。明朗快活・武芸百般・文武両道と揃った非の打ち所の無い完璧人間で、超の上に超が付くほどのイケメンかつエリート。セシルに淡い想いを寄せているため、アドベンチャーレースではルーンとライバル関係になる。
ロリエル
エルフ族の美女。シナリオ中盤で一族の掟によりルーンを主と定め、仲間となる。性格は非常に従順であり、自らルーンに抱かれることを望むほど。なお、ファンタジー作品におけるエルフと言えば精霊魔法が一般的だが、本作では精霊が存在するも精霊魔法は存在しない設定となっているため、戦闘時の攻撃はレイピアによる斬撃のみ。
ミスティ
盗賊ギルドに属さない孤独な盗賊娘。盗賊らしく俊敏さに長けている。
セピア
旅の曲芸団で育てられた元孤児の魔法少女。華奢な身体だが魔法の素質は非常に高く、育てるとかなりの戦力になる。
シンクレイン
女老古学者で眼鏡っ娘。頭は良く、文書解読などでは役立つが、性格は性悪で毒舌家。
リディア
港町ユランで豪商ハヌマーンに盾突いている女船長。男勝りであるが男嫌いというわけではなく、むしろ男好きでその言動も美貌も開放的。ルーンに惚れ込み、セックスで満足させてくれることを条件に船を出してくれる。
クリス
孤独な女狩人。仲間にはならないが敵にもならない、いわゆるエロ要員。
ディーナ
長い赤毛と吊り目が特徴の謎の女剣士。魔法が全く効かない特異体質で、ルーン達の行く先に立ちはだかる。母を国王に殺されたという過去を持ち、今の国政を憎んでいる。
バドゥー
ディーナに側近として仕えている司祭。

 スタッフ 
プロデューサー：金杉ハジメ
シナリオ：石川洋一
キャラクターデザイン、原画：豊島ちはや、トリプル
グラフィック：松本規之、藤井純生、あさの、須磨邦雄、塩見元、小林紀子、TAMA2
音楽：亜希羅 (MUSE)
プログラム：辻村裕之
制作、発売：フェアリーテール
製作：アイデス