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ロケ・サンタ・クルス

ロケ・ルイス・サンタ・クルス・カンテロ（Roque Luis Santa Cruz Cantero、1981年8月16日 - ）は、パラグアイ・アスンシオン出身のサッカー選手。リベルタ所属。ポジションはFW。

パラグアイ代表には17歳の頃から選出され、代表の最多得点記録保持者（32得点）となっている。スペイン移民3世でスペイン国籍も所持しているため、EU圏外枠にはあたらない。ニックネームは、スペイン語で男の子を意味する「チコ (Chico)」。

 経歴 

 クラブ 
16歳の時、パラグアイのオリンピアでプロデビュー。1998年のコパ・リベルタドーレスでは、母国パラグアイ代表のゴールキーパー、ホセ・ルイス・チラベルトからハットトリックを達成した。1999年のコパ・アメリカ（南米選手権）で3得点を挙げ、ドイツのバイエルン・ミュンヘンへと移籍。しかし、その後は怪我に悩まされ続け、レギュラー獲得には至らなかった。2007-08シーズンからはルカ・トーニ、ミロスラフ・クローゼらFW陣を補強したバイエルンを離れ、プレミアリーグのブラックバーンへ移籍。

2007-08シーズンはプレミアリーグ1年目だが、バイエルン時代に懸念されていた長期離脱の怪我もなく、12月15日のウィガン・アスレティックFC戦ではチームは敗れたもののハットトリックを達成。マンチェスター・シティFC戦では2得点を挙げ、シティのホーム連勝記録を9で止め、2007年12月のプレミアリーグ月間MVPを受賞するなど活躍。最終的には得点ランク4位となる19得点を挙げた。しかし、2008-09シーズンは怪我に苦しみ、リーグ戦は9試合の出場にとどまった。2009年6月、移籍金1800万ポンド（約28億円）でマンチェスター・シティへ移籍することが発表された。マンチェスター・シティはかねてからサンタ・クルスの獲得を熱望しており、移籍が決まった2009年6月までの18ヶ月間で6度の獲得オファーを提示しており、7度目でようやく移籍が実現した。だがマンチェスター・シティではポジションを掴むことはできず、2011年以降はブラックバーン、レアル・ベティス、マラガCFへレンタル移籍。2013年7月、マラガへ完全移籍。

2014年12月29日、リーガMXのクルス・アスルに移籍することが決定した。2015年、マラガへのレンタルでの復帰が決まった。

2016年6月8日、17年振りにオリンピアへ復帰した。

 代表 
2010年7月5日、南アフリカW杯の準々決勝敗退をもって代表を引退することを明らかにした。しかし、その後も招集に応じ、代表でのプレーを続けている。

 人物 
 既婚者で妻との間に息子と娘がいる。端整な顔立ちで、女性ファンも多い。また妻も美女で美男美女夫婦としてよく名前が挙げられている。元代表GKでフランスW杯、日韓W杯にも出場したリカルド・タバレリは義兄。実弟のもブラックバーンに加入することが2008年8月、同クラブ公式サイトにて発表された。
 名前のロケは彼の誕生日にパラグアイでサンロケ祭が行われていたことが由来。苗字のサンタ・クルスは「聖なる十字架」という意味がある。
 サンタ・クルスは英語を話せたため、バイエルン時代はオーウェン・ハーグリーヴスと非常に仲が良かった。
 ミズノのスパイク「WAVE IGNITUS MD」を使用している。

 個人成績 

|-
|1997||rowspan="3"|オリンピア||||||1||0||||||||||||
|-
|1998||||||9||3||||||||||||
|-
|1999||||||14||10||||||||||||

|-
|1999-00||rowspan="8"|バイエルン||rowspan="8"|24||rowspan="8"|ブンデス1部||28||5||||||||||||
|-
|2000-01||19||5||||||||||||
|-
|2001-02||22||5||||||||||||
|-
|2002-03||14||5||||||||||||
|-
|2003-04||29||5||||||||||||
|-
|2004-05||4||0||||||||||||
|-
|2005-06||13||4||||||||||||
|-
|2006-07||26||2||||||||||||

|-
|2007-08||rowspan="2"|ブラックバーン||rowspan="2"|9||rowspan="5"|プレミア||37||19||3||3||3||1||43||23
|-
|2008-09||20||4||7||2||0||0||27||6
|-
|2009-10||rowspan="2"|マンチェスター・シティ||rowspan="2"|14||19||3||3||1||0||0||22||4
|-
|rowspan="2"|2010-11||1||0||1||0||0||0||2||0
|-
|ブラックバーン||||9||0||||||||||

|-
|2011-12||ベティス||16||プリメーラ||33||7||||||||||||
|24||13|||||||||||
|155||31|||||||||||||
86||26||14||6||3||1||103||33
|33||7|||||||||||||
||||||||||||||
|}

 代表歴 

出場大会
 パラグアイ代表 - 1999年4月28日 - A代表初出場 - メキシコ代表戦
 1999年 - コパ・アメリカ（準々決勝敗退）
 2002年 - FIFAワールドカップ（ベスト16）
 2006年 - FIFAワールドカップ（グループリーグ敗退）
 2007年 - コパ・アメリカ（準々決勝敗退）
 2010年 - FIFAワールドカップ（ベスト8）
 2011年 - コパ・アメリカ（準優勝）
 2015年 - コパ・アメリカ（4位）

 試合数 
国際Aマッチ 112試合 32得点（1999年-2016年）

|-
|1999||8||4
|-
|2000||9||2
|-
|2001||4||1
|-
|2002||7||2
|-
|2003||5||1
|-
|2004||4||0
|-
|2005||5||3
|-
|2006||3||0
|-
|2007||12||5
|-
|2008||7||2
|-
|2009||2||0
|-
|2010||13||3
|-
|2011||10||2
|-
|2012||2||0
|-
|2013||6||3
|-
|2014||7||2
|-
|2015||6||2
|-
|2016||2||0
|-
!通算||112||32
|}

 タイトル 

 クラブ 
 オリンピア
 リーガ・パラグアージャ : 1997, 1998, 1999
 バイエルン・ミュンヘン
 ブンデスリーガ : 1999-00, 2000-01, 2002-03, 2004-05, 2005-06
 DFBポカール : 1999-00, 2002-03, 2004-05, 2005-06
 DFLリーガポカール : 2000, 2004
 UEFAチャンピオンズリーグ : 2000-01
 FIFAインターコンチネンタルカップ : 2001

 個人 
 パラグアイ年間最優秀選手 : 1999
 ブラックバーン・ローヴァーズFC年間最優秀選手 : 2007-08
バカの壁

『バカの壁』（バカのかべ）は、養老孟司（東京大学名誉教授）の著書。新潮社・新書編集部の口述筆記による著作で、2003年（平成15年）4月10日の新潮新書レーベル創刊時の刊行であった。

450万部を超えるベストセラーとなり、同年に毎日出版文化賞特別賞、新語・流行語大賞を受賞。新潮新書は創刊での大ヒットで、ブランドイメージを定着させた。

 内容 
現代人が陥る思考の不自由さを軸に、戦争や犯罪、教育、経済などの諸現象の本質を解明する。

キャッチコピーで、帯紙は「『話せば分かる』なんて大ウソ！」、書店向けPOP広告は「バカの壁は誰にでもある」と、著者の言葉が紹介され、後年に自宅でのインタビューで、改めて養老は「バカの壁」とは「人は知りたくないことに耳を貸さず情報を遮断すること」と述べた。

 発行部数 
2021年11月時点での発行部数は450万部。黒柳徹子の『窓ぎわのトットちゃん』、松下幸之助の『道をひらく』、J・K・ローリング（松岡佑子訳）の『ハリー・ポッターと賢者の石』、乙武洋匡の『五体不満足』に次ぎ、戦後日本の歴代ベストセラー第5位である。教養系新書で、これまでベストセラー1位だった永六輔『大往生』（岩波新書、1994年3月刊）を超えたばかりか、新書判全体でも、従来のベストセラー1位だった塩月弥栄子『冠婚葬祭入門』（光文社カッパ・ホームズ、1970年刊）の308万部を更新した。

日本出版販売の週間ベストセラーランキングで、新書ノンフィクション部門・首位を約1年間続けた。なお連続1位記録を止めたのは、2004年4月刊の続編『死の壁』である。

日本出版販売調べの年間ベストセラーランキングで2003年度の1位、2004年度の3位を獲得した。

発行部数の推移
初版発行部数 3万部
2003年11月19日時点 191万部 
2003年12月9日時点 232万部
2004年2月19日時点 311万部（49刷）
2005年8月8日時点 398万部
2005年9月1日時点 400万部
2006年5月11日時点 415万部
2006年8月時点 419万部
2010年7月時点 432万部（100刷）
2014年10月時点436万部（110刷）
2020年12月時点448万部
2021年11月時点450万部

 備考 
 タイトルの「バカの壁」とは、元々は養老孟司が、最初期の著書『形を読む』（新版・講談社学術文庫）で使用していた言葉である。
 2020年に『朝日新聞 be on Saturday』が調査した「今だから読みたい2000年以後のベストセラー」で221票を獲得し1位となった。

若者を批判する言説を反論批判しつづけている後藤和智（1984年生まれ）は『バカの壁』での青少年問題に関する養老の発言に根拠が示されていないことなどを挙げ、「単に自分が「理解できない」存在に対してわかったような「説明」をしているだけである。（中略）『バカの壁』は養老自身の「バカの壁」（=科学的な検証に基づかずに勝手に「線引き」を行うこと）の見本市として読むことができる。」等と述べた。

 比喩 
 2004年3月5日、民主党の衆議院議員（当時）達増拓也は衆議院予算委員会において「説明しても無駄というような問答無用の態度を繰り返す小泉内閣は『バカの壁内閣』だ。『バカの壁予算』に賛成することはできない」と述べた。
 九段下駅の都営地下鉄新宿線新宿方面ホームと東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線押上方面ホームは、物理的に同じ高さで一連のホームであったが、「事業者が違う事により運賃が複雑になる」などという理由で、利用者への配慮を欠いた不必要な壁を、多額の費用で建設してホームを仕切り、利用者が階段を昇り降りする負担をかける事態を作り出してしまった。当時の東京都副知事だった猪瀬直樹がこの壁を「バカの壁」と表現し、撤去を提起。2013年2月15日、約12億円（東京都負担約5億円）をかけ、ホーム約200メートルのうち約90メートル分の壁が撤去された。

 書籍情報 
 養老孟司『バカの壁』新潮社「新潮新書」、2003年4月10日
、
養老「壁」シリーズは、同新書で6冊刊（2024年12月現在）
銕橋（くろがねばし）は、長崎市の中島川に架かる橋。国道324号の一部。
河口から数えて6番目の橋で、「てつばし」の愛称で親しまれている。

 概要 
長崎一の繁華街浜町アーケードの西側入り口に位置し、同市の浜町と築町を結んでいる。現在の橋は1990年に架け替えられた3代目で、欄干には「鉄橋」の銘が刻まれている。

 歴史 

 「初代」銕橋 

1868年（慶応4年）に架けられた、日本初の鉄橋とされている。

鉄橋架橋以前には、「大橋」や「第十五橋」と呼ばれた木造橋が架けられていたが、水害により幾度となく大破・流失していた。
1867年（慶応3年）の豪雨にて橋が大破し、有志らの協力を経て長崎製鉄所の鉄を使った頑丈な鉄橋として架け直されることになった。設計はオランダ人技師F.L.M.ホーゲル、工事は長崎製鉄所頭取の本木昌造が指揮を採り、総工費1万6千両をかけて建設された。

慶応4年8月1日（9月8日より明治元年）に完成した橋は全長約22メートル、幅員約6メートル、1径間の錬鉄製桁橋で、橋面は板張りとされ、通行人の下駄の音がよく響いたと伝える。完成後は長崎市の新名所となり、夏になると涼みにやって来る市民が少なくなかったとされる。

1931年（昭和6年）に鉄筋コンクリート製の2代目に架け替えられた。

「3代目」鉄橋

1990年（平成2年）に架け替えられた歩行者専用橋である（構造的には車両乗り入れ可能だが、車両を乗り入れる場合は許可申請を必要とする）。2代目と同じく鉄筋コンクリート製の橋であり、鉄製や鋼製ではないが、名前は初代の「鉄橋」を引き継いでいる。橋のそばに初代にあった石柱が残されているほか、橋の中央にはエミリオ・グレコ作の『水浴の女』の像がある。

橋の西側には長崎バス、県営バスの主要路線の経由および始発着地となる中央橋バス停や築町商店街、東側には長崎電気軌道 西浜町（アーケード前）電停、浜町アーケードなどがあり、交通の要所となっている。繁華街にも近いため、人通りは多い。長崎駅前と並んで、各種団体の街頭活動や路上アーティストらの表現の場にもなっており、国政選挙時には党首クラスが街頭演説を行う。

長崎ランタンフェスティバルの会場のひとつでもあり、祭りの期間中、橋は巨大オブジェやランタンで彩られる。

 周辺施設 
 長崎県庁
 浜市商店街
 メルカつきまち
松尾臣善

松尾 臣善（まつお しげよし、1843年3月6日（天保14年2月6日）- 1916年（大正5年）4月7日）は、幕末の宇和島藩士、明治期の大蔵官僚。旧姓・中根、幼名・寅之助。大蔵省出納局長、主計局長、理財局長などを務めた後、第6代日本銀行総裁を務めた。

 経歴 
播磨国飾東郡姫路（現兵庫県姫路市）で、郷士・中根佐平治の二男として生れ、豪農・松尾七兵衛（方信）の養子となる。学問を好み特に数学に優れていた。宇和島藩に迎えられ、1863年（文久3年）藩の直営事業で功績があり士分に取り立てられた。

明治維新後、宇和島藩の推挙で新政府に出仕し1868年（明治元年2月）大阪府裁判所掛兼外国掛に就任。以後、兼外国事務局運上所御用掛附属吟味役勘定役、同局勘定掛、大阪府権大属、民部・大蔵省通商司権大佑、大蔵省通商司通商大佑、同戸籍司11等出仕、戸籍寮戸籍権大属、戸籍大属、大蔵省国債寮国債大属、国債寮7等出仕、大蔵少書記官、同権大書記官、同出納局長心得、同出納局長、主計局長、兼預金局長、兼国債局長、理財局長、兼臨時秩禄処分調査局長などを務めた。

1903年（明治36年）10月、山本達雄第5代日銀総裁の任期が満了となり、大勢は山本の再任と認識していたが、松尾が大蔵省局長に通算17年も在任し、当時の大蔵総務長官（大蔵次官）阪谷芳郎よりも先輩でありその処遇に苦慮していたことと、日露戦争開戦となると日銀総裁は戦費調達のため政府の方針に従ってくれる人物が望ましく、山本は政府に従順な人物ではなかったため、曾禰荒助大蔵大臣の意向により松尾が第6代日銀総裁に就任した。

日露戦争開戦後は、金本位制度を維持し外国債の募集を行う。1904年（明治37年）松本重太郎経営の百三十銀行の経営が行き詰まり、政府の強い要請で安田善次郎にその処理を一任し、日銀から特別貸付600万円の支援を行った。日露戦争後の1906年（明治39年）景気の過熱に対応するため、国債以外のものを担保として貸し出す場合に公定歩合より高いレートを適用が可能となる高率適用制度を導入した。1911年（明治44年）6月に日銀総裁を退任した。

1900年（明治33年）3月10日、貴族院勅選議員に任じられ、1916年4月7日の死去まで在任した。また、1907年（明治40年）9月23日、日露戦争の功により男爵を叙爵した。

 栄典 
位階
 1884年（明治17年）6月30日 - 正六位
 1886年（明治19年）7月8日 - 従五位
 1890年（明治23年）7月11日 - 従四位
 1895年（明治28年）11月20日 - 正四位
 1916年（大正5年）4月8日 - 従二位

勲章等
 1888年（明治21年）5月29日 - 勲五等双光旭日章
 1889年（明治22年）11月29日 - 大日本帝国憲法発布記念章
 1895年（明治28年）10月31日 - 勲二等旭日重光章
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲一等旭日大綬章
 1907年（明治40年）9月23日 - 男爵。
 1911年（明治44年）8月24日 - 金杯一組
 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章

 著作 
『還暦紀念録』松尾義夫、1904年。

 親族 
 二男 松尾義夫（貴族院男爵議員）
 二女 北里乕（北里柴三郎の妻）
カフー（Cafu）ことマルコス・エバンジェリスタ・デ・モラエス（, 1970年6月7日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州サンパウロ出身の元サッカー選手。元ブラジル代表。現役時代のポジションはディフェンダー。

「カフー」はニックネームで、1970年代に活躍したカフリンガという名前のサッカー選手に由来する。長らく活躍したイタリアでは特急列車を意味する「イル・ペンドリーノ（il Pendolino）」という異名で呼ばれたこともあった。史上最高の右サイドバックとも評され、2020年に右サイドバックの歴代1位としてバロンドール・ドリームチームに選出された。

 経歴 

 クラブ 

 初期 
7歳の頃にはでプレーしていた。1983年から1987年にかけて、SEパルメイラス、サンパウロFC、コリンチャンスなどのトライアウトで9回連続不合格になった。
1988年、18歳の時、サンパウロFCのプリマベーラとの試合で活躍、これが目に留まり、サンパウロの下部組織に入団した。入団後にサイドバックにコンバートされ、1989年にトップデビューを果たした。1992年、トヨタカップでは、FCバルセロナを破り優勝、1993年、トヨタカップのACミラン戦ではパリ―ニャの先制ゴールをアシストし、大会連覇に貢献するなど活躍した。1994年、レアル・サラゴサに優勝への切り札と期待されて移籍するも、攻撃を警戒され、対戦チームに厳しくマークされ、加入後出場した数試合でチームは勝利出来ないなど、レアル･サラゴサでは目立つ活躍が出来ず、1年で退団し、再び地元ブラジルに帰国し、SEパルメイラスに移籍することになる。

 ASローマ 
1997年、イタリア・セリエAの強豪ASローマに移籍。すぐに適応し、キープレーヤーの一人になり、ファンからペンドリーノ(右サイドの支配者)というニックネームを付けられた。1998年4月11日のインテル戦でセリエA初得点を決めた。2000-01シーズンには、ASローマの18年ぶりとなるスクデット制覇に貢献するなど主力として活躍、218試合に出場8ゴールをあげた。

 ACミラン 

33歳となった2003年夏にはASローマを退団し、Jリーグ・横浜F・マリノスへの入団合意が伝えられたが、最終的には違約金を横浜FMに支払う形で、ACミランがカフーを獲得した。ACミラン移籍後は右サイドバックのレギュラーとしていきなり2003-04シーズンのACミランのスクデットに貢献するなど、主力としての変わらぬ活躍を見せることになる。また、この年にペレの選んだ偉大なサッカー選手100人、「FIFA 100」に選ばれている。

2004-05シーズン、チャンピオンズリーグ決勝では、リヴァプールに延長PKで敗れた。2006-07シーズン、チャンピオンズリーグ決勝では、出場機会は無かったものの、優勝を果たした。2007-08シーズン、クラブワールドカップ決勝のボカ戦では、後半途中から出場、現役生活最後のタイトルを獲得した。シーズン終了後、ACミランとの契約満了に伴い退団と同時に現役引退。2008年5月18日、現役最後の試合となった、ウディネーゼ戦で1得点を決めた。

引退後は、指導者には転身せず、夫人と共にスポーツ代理店を経営するなど実業家となった。

 ブラジル代表 
1990年9月12日のスペイン戦で代表デビューを果たした。その後の1994年のワールドカップでは3試合に出場、決勝のイタリア戦では、試合中のジョルジーニョの故障に伴い、途中交代で、優勝に貢献した。以後、代表のレギュラーとしての地位を確立し、1998 FIFAワールドカップでは決勝で開催国フランスに敗れ連覇を逃したが、出場停止になったオランダ戦以外の6試合に出場、グループリーグ第2戦のモロッコ戦ではリバウドのゴールをアシストした。

2002 FIFAワールドカップではキャプテンとして全試合に出場し、優勝に貢献した。

2006年のドイツ大会ではグループリーグ初戦のクロアチア戦でカカのゴールをアシスト、ラウンド16のガーナ戦ではアドリアーノのゴールをアシストし、準々決勝まで進むが、フランス戦で破れ敗退。

ドイツW杯後は、元ブラジル代表ドゥンガが代表監督に就任し、同監督の構想から外れたことや、年齢のこともあり、これ以後代表招集されることは無かった。

代表通算キャップ数は142を数えており、これはブラジル代表における歴代最多記録である。また、1994年、1998年、2002年、2006年の4度のFIFAワールドカップに出場しているが、このうち2006年を除く3回はいずれも決勝まで進んでおり（優勝2回、準優勝1回）、決勝戦の試合出場を3度経験した唯一の選手である。

 エピソード 
 サッカー界きっての"ガム好き"を公言している。
 セリエAにおいて、最も嬉しかったのは、ASローマ時代のスクデットだと答えている。
 2019年9月、友人や息子のダニーロとサッカーで遊んでいたところ、試合中にダニーロが昏倒。カフー自ら病院へ搬送したが、30歳という若さでそのまま帰らぬ人となった。ダニーロは元々、冠動脈硬化症を患っており、数日後に手術を受ける予定だった。

 個人成績 
所属クラブシーズン番号リーグ戦出場得点1990サンパウロ220219912011992211199318119941621994-95サラゴサ1601995パルメイラス19019961601997001997-98ローマ3111998-992011999-002822000-013112001-022702002-032602003-04ミラン2812004-053312005-061912006-072402007-08151通算 428 15

代表歴

出場大会
ブラジル代表
1994 FIFAワールドカップ
1998 FIFAワールドカップ
2002 FIFAワールドカップ
2006 FIFAワールドカップ

試合数
国際Aマッチ 143試合 5得点（1990年-2006年）

|-
|1990||3||0
|-
|1991||10||0
|-
|1992||2||0
|-
|1993||12||0
|-
|1994||7||1
|-
|1995||5||0
|-
|1996||3||0
|-
|1997||20||0
|-
|1998||12||2
|-
|1999||12||1
|-
|2000||10||1
|-
|2001||6||0
|-
|2002||12||0
|-
|2003||7||0
|-
|2004||9||0
|-
|2005||8||0
|-
|2006||5||0
|-
!通算||143||5
|}

 タイトル 

 代表 
FIFAワールドカップ　2回（1994、2002）
コパ・アメリカ　2回（1997、1999）

 クラブ 
サンパウロFC
コパ・リベルタドーレス　2回（1992、1993）
インターコンチネンタルカップ　2回（1992、1993）
レコパ・スダメリカーナ　1回（1993）
ASローマ
セリエA　1回（2000-01）
ACミラン
セリエA　1回（2003-04）
UEFAチャンピオンズリーグ　1回（2006-07）
UEFAスーパーカップ　1回（2007）
FIFAクラブワールドカップ　1回（2007）

 個人 
 南米年間最優秀選手賞　1回（1994）
 バロンドール・ドリームチーム
織田長益

織田 長益（おだ ながます）は、安土桃山時代から江戸時代初期の大名・茶人。長益系織田家嫡流初代。
織田信秀の十一男。

有楽 如庵（うらく じょあん）と号したため、織田 有楽斎（おだ うらくさい）として言及される場合も多い。

 生涯 

 信長時代 
織田信長の弟の一人であるが、信長とは年齢が13歳離れており、前半生の事歴はあまりわかっていない。母は信秀の側室のうちの一人と推測されるも、不詳。

天正2年（1574年）、尾張国知多郡を与えられ、大草城を改修する。以降、信長の長男・織田信忠の旗下にあったと思われ、甲州征伐などに従軍している。

天正9年（1581年）の京都御馬揃えでは信忠・信雄・信包・信孝・津田信澄の後に続いている。

天正10年（1582年）の左義長での順は、信忠・信雄・長益・信包となっている。甲州征伐では木曽口から鳥居峠を攻め、木曽勢に助力して鳥居峠を攻略。降伏した深志城の受け取り役を務める。また、森長可・団忠正と共に上野国に出兵し、小幡氏を降伏させている。

 本能寺の変後 
同年の本能寺の変の際は、信忠とともに二条新御所にあったが、長益自身は御所を脱出し、近江国安土を経て岐阜へ逃れたとされる。

変後は甥の信雄に仕え、検地奉行などを務める。小牧・長久手の戦いでは、信雄方として徳川家康に助力。蟹江城合戦では大野城の山口重政救援、下市場城攻略にも参陣しており、蟹江城の滝川一益の降伏を仲介した。戦後家康と羽柴秀吉の講和に際して折衝役を務めている。また、佐々成政と秀吉の間を斡旋したともいう。

天正16年（1588年）、豊臣姓を下賜された。

天正18年（1590年）の信雄改易後は、秀吉の御伽衆として摂津国島下郡味舌（現在の大阪府摂津市）2000石を領した。この頃、剃髪して有楽と称す。姪の淀殿とは庇護者として深い関係にあり、鶴松出産の際も立ち会っている。

 関ヶ原の戦い 
秀吉死後、家康と前田利家が対立した際には、徳川邸に駆けつけ警護している。

関ヶ原の戦いでは東軍に属し、長男・長孝とともに総勢450の兵を率いて参戦。寡兵ながら小西隊・大谷隊・石田隊・宇喜多隊と転戦して戦闘し、一時は本多忠勝の指揮下に入り、大山伯耆などの石田隊の横撃部隊を撃退している。また、長孝が戸田重政、内記親子の首を取る。更には有楽自身も石田家臣の蒲生頼郷を討ち取るなどの戦功を挙げる。

織田隊は西軍の有力武将の首級を2つ取るという活躍を見せ、戦後にその功績を認められ、有楽は大和国内で3万2000石、長孝は美濃野村に1万石を与えられた。

 江戸幕府政権下 

戦後も豊臣家に出仕を続け、淀殿を補佐した。このころ建仁寺の子院・正伝院（現在の正伝永源院）を再建し、院内に茶室・如庵を設けた。正伝永源院には長益夫妻、孫・長好らの墓がある。また、長益夫妻、孫娘（次男・頼長の娘）、兄・信包らの肖像画も伝わっている。

大坂冬の陣の際にも大坂城にあり、大野治長らとともに穏健派として、豊臣家を支える中心的な役割を担った。一方、嫡男の頼長は強硬派であり、和平派としばしば対立している。冬の陣後、治長と共に和睦を締結させ、家康に人質を出すが、大坂夏の陣を前にして再戦の機運が高まる中、家康・秀忠に対し、「誰も自分の下知を聞かず、もはや城内にいても無意味」と許可を得て、豊臣家から離れた。

大坂退去後は京都に隠棲し、茶の湯に専念し、趣味に生きた。

元和元年（1615年）8月、四男・長政、五男・尚長にそれぞれ1万石を分け与え、有楽本人は隠居料として1万石を手元に残した。

元和7年（1622年）12月13日、京都で死去。享年75。

 子孫 
庶長子の長孝は関ヶ原の合戦において、父と共に東軍として参加して戦功を挙げ、1万石を与えられて大名に取り立てられ（野村藩）、事実上幕府から分家を認められた。嫡子の頼長は、関ヶ原の戦い後も父とともに豊臣秀頼に仕えた。

四男・長政と五男・尚長は元和元年（1615年）に父が隠棲した際に、有楽が大和国内に領する3万石を分割して1万石ずつを与えられた。長政が戒重藩（後の芝村藩）、尚長が柳本藩の藩祖であり、いずれも1万石の外様大名として明治まで続いた。なお、有楽自身が隠居料として取った1万石は有楽の死とともに江戸幕府に収公されている。ただし、長孝の子の長則が父の遺領でなく、祖父長益の遺領味舌藩を襲封していたとする説もある。

 人物・逸話 
 千利休に茶道を学び、利休十哲の一人にも数えられる。後には自ら茶道有楽流を創始した。また、京都建仁寺の正伝院を再興し、ここに立てた茶室如庵は現在、国宝に指定されている。
 『義残後覚』・『明良洪範』など後世の編纂書では本能寺の変の際に信忠に自害を進言したのは長益だとされ、その後の逃亡劇を、京の民衆たちに「織田の源五は人ではないよ お腹召せ召せ 召させておいて われは安土へ逃げるは源五 むつき二日に大水出て おた（織田）の原なる名を流す」と皮肉られたという。
 大坂の陣では有楽が堺占拠の際捕らえられた今井宗薫を赦すなど穏健的行動をとっていたのに対し、嫡男・頼長は片桐且元殺害を計画し、織田信雄を大坂方の総大将に担ごうとするなど、過激的行動を幕府側にも警戒されており、有楽とも対立していた。また一説によると頼長は冬の陣では病と称して攻撃に加わらないなどの不審な行動が多く、夏の陣前に「自分を司令官にしろ」と主張して諸将の反対にあい出奔したとも伝えられる。有楽の大坂城退去は、この頼長の奇行も原因のひとつとされている。
 長益の所持していた大井戸茶碗（おおいどちゃわん）は、その来歴から「有楽井戸」の名を持つ。
 ツバキの一品種「太郎冠者」は別名「有楽」ともいうが、この名は長益（有楽）がこの品種を愛したことによる。学名もCamellia urakuである。

 有楽町 
東京都千代田区の有楽町（ゆうらくちょう）という町名は、長益の号「有楽」に由来し、茶人としても名をはせた有楽は関ヶ原の戦いのあと、徳川方に属し、数寄屋橋御門の周辺に屋敷を拝領し、その屋敷跡が有楽原と呼ばれていたことから、明治時代に「有楽町」と名付けられたとの説がある。

その他、大阪府にも有楽に由来する町名がかつて存在した。堺の宿院頓宮の南側（現・堺市堺区宿院町東2丁・同3丁の各一部）は、江戸時代から1872年（明治5年）まで有楽町（うらくちょう）という町名で、有楽から今井宗薫に譲られた屋敷があった。現在も今井屋敷跡碑が立っている。また、大阪市西成区の玉出地区の北東部（現・大阪市西成区天下茶屋3丁目・岸里東1丁目の各一部）も、1927年（昭和2年）から1973年（昭和48年）まで有楽町（うらくちょう）という町名だった。西成郡勝間村時代から字名として存在しており、有楽が居住したといわれる場所で、天下茶屋駅と聖天坂駅の中間に位置する区域には、現在も「有楽」を冠したマンション名などが点在する。

 織田長益を主題とした作品 
 堀和久『織田有楽斎』 講談社、のち同文庫
 斎藤史子『小説・織田有楽斎 幻の茶器』 淡交社、2003年
 岳宏一郎「花の下 織田有楽斎」 講談社文庫、『花鳥の乱―利休の七哲』収録
 菅靖匡『小説 織田有楽斎』 学研M文庫
青図（あおず、）は、原図を専用の印画紙に焼付けた際、青い線で表われるもの。以前は青地に白線で表われる物が使われた。現在は主に大判の図面のコピーに使われている。青写真あるいは青焼きとも呼ばれる。

建築土木図面の多くは、トレーシングペーパーに作図され、ジアゾ複写機（青焼機）で複製される。その複製を青図という。図面は「完成予想図」という意味を持ち、「青図を描く」とは、完成予想をするという意味でも使われる。日本語の青図と言う言葉は見かけなくなったが、英語のブループリントと言う言葉は今日も多種多様な業界で使われている。

 概要 
かつてはコストが安かったため青焼きが多用されたが、近年、手書きで図面を書くことが少なくなり、CADで描かれる機会が増えるにつれて、複写せずとも複数枚出力すれば事足りるようになり、配布される図面が「白」（普通紙コピー、PPC、青焼きと区別して「白焼き」と呼ばれることもある）になることが増えつつある。青図は、製図台や定規とともに、現場事務所からなくなりつつあるものであるといえる。

ジアゾ複写機は、日本ではリコーのみが製造販売するようになっていたが、そのリコーも2007年に製造を終了しており、保守は2015年3月に、消耗品の販売は2016年3月末日をもってそれぞれ終了した。

青図を焼くには、原紙か第二原図を感光紙の上に載せ、複写機に入れる作業が必要であり、露光程度は速度で持って調整される。また、感光紙の感度により速く複写できる感光紙もあるが、感度の高い感光紙は保存状態が悪いと感光してしまった状態となり、使用できなくなる。この状態を「風邪を引いた」と呼ばれることがある。

青図は鮮明度が低く、手書きの数字などが判読不能であることが多いものの、図面の寸法そのままで読図できるので、ものの大きさが重要であった。CAD図であっても、寸法の表記を信用することなく測長が必要な場合もある。
ネクトン () あるいは遊泳生物 (游泳生物、ゆうえいせいぶつ) は、水生生物の生活型の一つである。遊泳生物の生活様式を遊泳性と呼ぶ。

 概要 
プランクトンと共に、水底にも水面にも接さず水中に住み、漂泳生物にまとめられる。漂泳生物のうち水流に逆らって遊泳できるのがネクトン、ないのがプランクトンである。対して水底に住むのはベントス、水面上に住むのはニューストンである。

魚類の大半、海獣類、頭足類の大半と一部の二枚貝、甲殻類の一部がネクトンに分類される。プランクトンやベントスと異なり、ネクトンは動物のみである。これらの一部は、成体はネクトンだが幼生の間はプランクトンとなる「一時プランクトン」である。ネクトンでも小型のものは、遊泳能力が比較的低くプランクトンに近い「マイクロネクトン」である。

タコの一部、ホタテガイ類、ヒラメ類のように、もっぱら海底に住みながら遊泳能力を持つのは、ネクトンとベントスの中間的なネクトベントスとされる。
鍾離眜

鍾離 眜 / 鍾離 昩（しょうり ばつ、? - 紀元前201年）は、秦末から前漢初期にかけての武将。『史記』巻92・淮陰侯列伝や『漢書』韓信伝によれば、鍾離眜は伊廬の人である。

 生涯 
鍾離眜は秦末、楚の項梁・項羽の挙兵に参加し、秦滅亡後の楚漢戦争においても項羽の部将として活躍した。しかし、劉邦陣営に鞍替えした陳平の計略により、鍾離眜は范増とともに項羽に疎んじられるようになった。

垓下の戦いあたりに、季布とともに一兵卒に変装して項羽の陣営から離脱した。項羽の死後、鍾離眜は同郷で旧友の韓信のもとに身を寄せた。帝位に即いた劉邦は韓信を楚王に封じたが、鍾離眜が楚にいることを知った劉邦は、鍾離眜を逮捕する旨楚に詔を下した。劉邦は楚漢戦争で自分に辛酸を嘗めさせた鍾離眜に、かねてから怨みを抱いていたのである。

さらに、韓信の謀反を讒言する者があった。劉邦は陳平の計に従い、南のかた雲夢に巡狩すると称して陳に諸侯を集め、韓信を襲おうとした。韓信は劉邦に拝謁して二心なきことを自ら弁じようとしたが、逮捕を恐れて劉邦に会わずにいた。

そこで、ある人が韓信に「鍾離眜を斬れば許されるでしょう」と説き、韓信はこの策を採った。これを知った鍾離眜は、「漢が楚を攻撃しないのは、私が貴公に身を寄せているからだ。もし貴公が私を捕えて漢に媚びようとするならば、私は今日にでも死ぬが、貴公もいずれ滅びるであろう」と言い、「貴公は有徳の人ではない」と韓信を罵って自刎した。

韓信は鍾離眜の首級を持って陳で劉邦に拝謁したが、逮捕を免れることはかなわず、淮陰侯に降格された。後にの反乱に呼応して、長安で反乱を起こし政権を奪おうと謀ったが露見して殺害された。

 子孫 
『新唐書』表15上・宰相世系5上によれば、鍾離眜には長子の発・次子の接の2子があった。発は九江に住み、鍾離氏を名乗り続けた。彼の子孫が三国時代の鍾離牧や鍾離斐（陸機の『弁亡論』にのみ登場）である。他方、接は潁川長社に住み鍾氏に改姓した。また『新唐書』は鍾氏の系譜として、鍾接の次に後漢の鍾皓・鍾迪、三国時代魏の鍾繇・鍾会らを列挙している。彼等はみな潁川長社の出身である。ただ、接から皓までの間に何代の隔たりがあるかは記載していない。
圧縮力（あっしゅくりょく、）は物体を押し潰そうとする力。対義語は引張力（ひっぱりりょく）。圧縮荷重とも呼称される。長柱形状物に圧縮力が加わる場合には座屈を生じ、破壊につながる場合もある。
圧接（あっせつ、）とは溶接の一種で、金属の表面を密着させ、熱、圧力を加えることで原子同士を金属融合させて接合する方法。冶金学的には、抵抗溶接・鍛接・摩擦圧接などが、圧接に分類される。

 ガス圧接工法 
鉄筋を継ぐ部位を継手と言うが、その一継手工法。電動油圧ポンプを使用して鉄筋と鉄筋を圧密着させ、アセチレンガスと酸素をつないだバーナーであぶり、継ぐ工法。施工には免許（日本鉄筋継手協会）が必要。取り扱える鉄筋の太さに応じて1種から4種まである。

 摩擦圧接法 
金属材料を接触加圧させながら相対運動を起こさせ、発生する摩擦熱を熱源として接合する方法。

 電気分野 
上記の他、電気分野においてケーブルの絶縁被覆を剥離せずに、絶縁にコンタクトを刺して接続する方法も圧接と呼ばれる。（類似語に「圧着」がある。）
異形鉄筋（いけいてっきん、reinforcing steel）は、建物の構造用材料のひとつで、鋼を圧延して表面に「リブ」や「節」と呼ばれる凹凸の突起を設けた棒状の鋼材である。丸鋼に対して異形のため、丸鋼と区別する場合にこう呼ばれる。棒鋼のものは異形棒鋼（いけいぼうこう）、コイル状に巻いた線材のものは異形コイル鉄筋（いけいコイルてっきん）ともいう。

日本工業規格 (JIS) では、「鉄筋コンクリート用棒鋼」としてG 3112、「鉄筋コンクリート用再生棒鋼」としてG 3117で規定されている。

 用途 
異形鉄筋は、鉄筋コンクリート構造をはじめとする鉄骨鉄筋コンクリート構造、鉄骨造の基礎部分、ブロック構造の補強など、コンクリートやモルタルを用いる建造物や構造物で用いられる。異形鉄筋はコンクリートやモルタルの付着性を高め、引き抜き力に抵抗する力を増すために、表面に凹凸状のリブを設けている。リブにより鋼材の表面積が増えるため、表面が平滑な同じ直径の丸鋼よりも引き抜き力に抵抗する力が強い。引き抜き抵抗力が丸鋼より強く、定着長が短くなる・定着のための加工が簡素化されるなどの利点が多いため、現在では鉄筋コンクリート構造物等の構造用鉄筋としては異形鉄筋が用いられる。

ブロック塀などの軽微な構造物では、呼び径10mm程度の異形鉄筋をブロックの継ぎ目部分に縦に配置した上で、数段毎に水平方向に配置し、ブロックと鉄筋の隙間にモルタルを充填することで地震などの耐性を持たせる。このとき、垂直方向に配置する鉄筋を縦筋（たてきん）、水平方向に配置する鉄筋を横筋（よこきん）と呼ぶ。

 種類と呼び名 
JIS G 3112 で定められた強度別の種類の記号と呼び名は以下のとおり。
 種類の記号 : SD295, SD345, SD390, SD490, SD590A, SD590B, SD685A, SD685B, SD685R, SD785R －数字は、降伏点（単位は N/mm2）を表す。
 呼び名 : D4, D5, D6, D10, D13, D16, D19, D22, D25, D29, D32, D35, D38, D41, D51 - 数字は鉄筋の直径を示す。

鉄筋に刻印された圧延マークにより、メーカーと規格が表示される。

 接合法 
鉄筋を直線状に連続して接合する方法は、通称ナマシ線と呼ぶ直径1mm程度の結束線を鳶口形状をした器具（ハッカー）で結束する重ね継手、鉄筋の接合断面同士に圧力をかけながらガス溶接で加熱溶融しながら接合する圧接法、ねじを用いて接合する機械式継手などがある。

一般にD16以下の鉄筋は重ね継手、D19以上の鉄筋はガス圧接継手または機械式継手が用いられることが多い。

 メーカー・製造方法 
日本国内のメーカーを挙げる。異形鉄筋では大規模な鉄鋼メーカー（高炉メーカー）の生産シェアは低く、大半が中小規模のメーカー（電気炉メーカー）によって生産される。

高炉メーカー
 新日本製鐵（新日鉄）
 神戸製鋼所
 JFEスチール

電気炉メーカー
 朝日工業
 伊藤製鐵所
 大阪製鐵
 大谷製鉄
 関東スチール
 岸和田製鋼
 共英製鋼
 合同製鐵
 九州製鋼
 三興製鋼 JFE条鋼
 清水鋼鐵
 城南製鋼所
 ダイワスチール
 拓南製鐵
 千代田鋼鉄工業
 トーカイ
 東京製鐵
 東京鐵鋼 東北スチール
 トピー工業
 豊平製鋼
 中山鋼業
 中山製鋼所
 北越メタル
 三星金属工業
 向山工場
 山口鋼業

電気炉メーカーの場合、異形鉄筋など鋼材の主原料は鉄スクラップ（屑鉄）である。それらは電気炉と二次精錬炉で融解・精錬されて溶鋼とされ、連続鋳造法で鋼片に鋳造される（連続鋳造法以外にも鋼片の鋳造法はあるが、現在の日本では非主流）。この鋼片を再加熱・圧延して異形鉄筋は製造される。製品は直物（直棒状のもの）か、コイル状に巻かれた形で出荷される。直物は最大長さ12mで、製品としては500mmごとの長さで出荷される。

高炉メーカーの場合は、鋳造より前の工程が異なる。主原料は鉄鉱石であり、高炉と転炉などを用いて製錬作業が行われる。製錬された溶鋼を鋳造する工程以降は電気炉メーカーと同様である。
ニトリル (nitrile) は R−C≡N で表される構造を持つ有機化合物の総称である。カルボン酸やその誘導体と、炭素の酸化数において同等とされる。なお、手袋などの家庭用品によく使われるニトリルは、ニトリルゴム（ブタジエンアクリロニトリル共重合体）のことである。

 シアノ基 
ニトリルが持つ、−C≡N と表される 1価の官能基はシアノ基、またはニトリル基と呼ばれる。炭素がsp混成をとっており、直線形分子構造を持つ。シアノ基は強い電子求引基である。

 命名法 
IUPAC命名法では炭素数の等しいアルカンの語尾に -ニトリル (-nitrile) をつけて命名する。または、母体となるカルボン酸の語尾 (-oic acid または -ic acid) を (-onitrile) に置き換える。または、接頭語として「シアノ-」(cyano-) を用いる。

 性質 
シアン化水素は別名をメタンニトリルというものの、極性溶媒ではプロトンとシアノ基が電離するため、化学的性質が異なるので一般にはニトリルには含まない。従って最も単純なニトリルはエタンニトリル(アセトニトリル)である。

シアン化水素や金属シアニドは電離してシアン化物イオンを放出するが、ニトリルは通常の条件では分解してシアン化物イオンを放出することはない。

 合成 
ニトリルはハロゲン化アルキルとシアン化カリウムを反応させることで合成できる。トシラートなど、スルホン酸エステルを基質としても良い。ハロゲン化アリールをシアノ化する場合はシアン化銅を加えて加熱する（ローゼンムント・フォンブラウン合成）。
 {R-X}+KCN->{R-CN}+KX
(X=Cl,Br,I,OS(=O)R,etc.)

アルデヒドやケトンなどのカルボニル化合物にシアン化カリウム、あるいはシアン化水素を付加させるとシアノヒドリンが得られる。
 {R-C(=O)-R'} + HCN -> R-C(CN)(OH)-R'

ストレッカー反応では、アルデヒドからイミンを発生させてシアン化物イオンを付加させる反応が鍵段階となっている。得られるα-アミノニトリルを加水分解してα-アミノ酸とする。

また、アルドキシム (R−CH=NOH) やカルバモイル基 (R−CONH2) にトリホスゲン、五塩化リンなどの脱水剤を作用させても得られる。

2016年理化学研究所より、四つのチタンを含むチタン化合物から特殊な試薬を用いずに窒素分子を切断し、切断した窒素種と入手が容易な酸塩化物から含窒素有機化合物であるニトリルを直接合成する手法が、発表されている。

 反応 
ニトリルを強い酸性条件あるいは塩基性条件下で加水分解するとカルボン酸となる。加水分解の条件を適当に調整して、1級アミドへと導くことも可能である。
 {R-CN} +強酸又は強塩基-> R-COOH又は{R-CONH2}

また、水素化アルミニウムリチウムなどで還元すると第1級アミンができる。この方法は第1級アミンを作る上で有用なものである。
 {R-CN} + LiAlH4 -> R-CH2NH2

シアノ基は電子求引性を持つので、α位に水素を持つニトリルに強塩基を作用させるとプロトンが引き抜かれてカルバニオンを発生させられる。ここに求電子剤を反応させることで、炭素-炭素結合生成が行なえる。マロノニトリル(NC-CH2-CN)やシアノ酢酸エチル(NC-CH2-COOEt)などは活性メチレン化合物として振る舞う。

シアノ基はまたα炭素上のラジカルを安定化するはたらきもあり、例えばアゾビスイソブチロニトリル(AIBN)のラジカル開始剤としての特長に表れている。

シアノ基を注意深く水素化ジイソブチルアルミニウム(DIBALH)で還元後、続いて加水分解すると、対応するアルデヒドが得られる。

 {R-CN} + HAl(i-Bu)2 -> R-CHO（加水分解後）

有機アジ化物と[3+2]付加環化反応を行い、テトラゾールを与える。

ニトリルに炭素カチオンを作用させると窒素原子に付加し、生じたニトリリウムイオンが加水分解を受けてN-置換アミドを与える(リッター反応)。

主なニトリル
工業的に最も重要なニトリルはアクリロニトリル（H2C=CHC≡N)で、ポリアクリロニトリルの原料となる。アセトニトリルは非プロトン性極性溶媒として重要である。
ヤリイカ

+ヤリイカ（生、100g中）の主な脂肪酸の種類 項目 分量（g） 脂肪総量 1 脂肪酸総量 0.49 飽和脂肪酸 0.18 一価不飽和脂肪酸 0.05 多価不飽和脂肪酸 0.26 18:2（n-6）リノール酸 0.002 18:3（n-3）α-リノレン酸 0 20:4（n-6）アラキドン酸 0.009 20:5（n-3）エイコサペンタエン酸（EPA） 0.003 22:6（n-3）ドコサヘキサエン酸（DHA） 0.17
ヤリイカ（槍烏賊、）はヤリイカ科に属するイカの一種。ケンサキイカ () は別属である。

 呼称 
標準和名「ヤリイカ」は、全体的な姿形が槍の穂に似ていることから、漁師の間でそのように呼ばれたのが始まりとされている。流通名・地方名には、「ササイカ（笹烏賊）」「サヤナガ」「テナシ」「テッポウ」「シャクハチイカ（尺八烏賊）」などがある。

英語でも （スピアー・スクィッド。「槍イカ」の意）といい、学名記載者の名をとって とも呼ばれる。

 形態と生態 
眼が薄い膜で覆われていることを特徴とする閉眼類（閉眼亜目とも称される）に属する。外套長は40cm程度（オスが約30 - 40cm、メスは約20 - 30cm）で、その胴体は細長く円錐形である。通常は透明性の高い体色をしているが、興奮時には茶褐色の色素を強くする。

北海道から九州までの日本列島沿海および、朝鮮半島・九州・中国上海周辺の3地域に囲まれた海域、すなわち黄海全域と東シナ海東部海域に分布する。早春から産卵期に入り、各地の沿岸に集まってくる。よって、春が漁獲期となる。

産卵行動が異なる複数の個体群に分かれる。漁獲量（資源量、生物量）の変動要因として、冬の水温が摂氏7度以下になると孵化率が下がり、資源量は減少する。このため、北太平洋にあるアリューシャン低気圧の勢力が増すと減少し、低気圧の衰退を受けて増加に転じる。

 人間との関係 

 食文化 
日本ではスルメイカより格上の扱いを受け刺身や寿司だねとして生食に多く使われ、また、一夜干し、直火焼き、煮付け、塩辛でも食される。
スルメはケンサキイカとともに最高の等級とされ、「一番するめ」の名で呼ばれ、「竹葉」「笹するめ」などの雅名を持つ。中でも五島列島産の物を五島の一番するめと呼び最高級品として珍重される。

 モデル生物 
非常に太い神経線維（無髄の巨大軸索）と、巨大なシナプスを具えているため、生物学では神経生理のモデル生物として用いられる。

 人工飼育 
前述の通り実験素材として優れていたが、イカ類は臆病で神経質な種が多いため飼育が非常に難しく、ノーベル賞受賞者のコンラート・ローレンツも「人工飼育が不可能な動物」としてヤリイカを挙げていたほどである。

しかし1975年、電子技術総合研究所の松本元がこれに成功した。脳科学者である彼は生物の飼育は専門外だったが、神経・情報伝達研究のため、3年がかりで達成した。
これを知ったローレンツはただちに現地に赴き、一週間に及ぶ慎重な検証を重ねた結果、率直にこれを認めた。このとき彼は、開発された飼育技術に対し、「全ての水産生物の未来を変える」とまで評価している。

ポイントは、円形水槽の回転水流で泳がせ続けることと、アンモニア除去の徹底（検出下限未満まで）で、特にアンモニアは循環濾過フィルター内にアンモニアを酸化する細菌（亜硝酸菌）と、それを還元する細菌（嫌気呼吸菌、脱窒菌）の繁殖・保持により達成された。これは現在の海水魚飼育で、基本的な技術となっている。

 釣り 
漁業者以外でも、釣りを楽しめる。岸壁から釣るには、海底に産卵に際して成熟した成体が接岸する冬から春が絶好のシーズンである。エギ（疑似餌の一種）で手軽に、またはエサ巻エギと呼ばれる独特のイカ針に魚の身やトリのササミなどを取り付けてのウキ釣りが人気がある。
ソッピース キャメル（Sopwith Camel）は、イギリスのソッピース・アビエーションが開発した複葉戦闘機。第一次世界大戦中、西部戦線で使用された。

 開発 
複葉戦闘機ソッピース パップの代替として1916年にソッピース・アビエーションで開発され、開発初期には「ビッグ・パップ」とも呼ばれた。130馬力の9気筒ロータリーエンジンのクレルジェ 9B エンジンを装備して速度は時速185 kmに達した。プロペラ回転面を通して発射する同調機銃としてビッカーズ 7.7 mm 機関銃2挺を搭載した。

機関銃の周りを覆うフェアリングがコブのようになっていたことから、キャメル（ラクダ）の名がついた。軍はこの呼び名を禁じたが、定着したため採用した。1917年から運用が開始され、約5,490機が生産された。

派生型には、110馬力のル・ローヌ 9J、150馬力のグノーム 9N、ベントレー BR1など、その他のロータリーエンジンを搭載したタイプも製造された。

 運用歴 

ロータリーエンジンの強いジャイロ効果がキャメルの操縦性を独特なものにして、新人パイロットには難しいものであり、着陸時の事故が多かった。また。意図的に不安定にされており、いつも真直ぐ飛ぶためにパイロットは常に調整する必要があったが、これによって比類ない機敏さを与えられたキャメルは、第一次大戦中に全軍通じての最多撃墜数を記録した戦闘機となった。

「レッドバロン」ことドイツの撃墜王リヒトホーフェンが乗るフォッカー Dr.Iは、キャメルに乗っていたRAFのロイ・ブラウン(Arthur Roy Brown)大尉に撃墜されたと当初は言われていたが、現在では否定されている。2000年以降の研究によると、この時対空射撃を行っていたオーストラリア陸軍の機銃弾が命中した可能性が高いとされる。詳細はマンフレート・フォン・リヒトホーフェン#最期を参照。もある。

飛行船に吊るされた最初の寄生戦闘機（パラサイト・ファイター）の実験に用いられた。

アメリカ軍も使用したが、操縦の難しさゆえに事故を起こすパイロットが後を絶たず「パイロット・キラー」と呼ばれた。

実際、意図せぬ機首上げ・機首下げをすることも多く、結果として墜落事故が多発する。それが「ビクトリアクロス（最高位勲章）、レッドクロス（赤十字＝病院送り）、ウッデンクロス（墓標＝墓場行き）の3つの十字を授ける」と言われた所以である。

『ピーナッツ』のキャラクターであるスヌーピーが、自らの犬小屋の屋根に跨がって「第一次世界大戦の撃墜王」として操縦しているつもりになっているのはこの機である。ベトナム戦争の激化とともに操縦シーンの描写は封印されたが、2015年10月22日にデルタ航空がスヌーピーに対して名誉パイロットの称号を贈った。

 運用者 
 
 
 
 
 
 ギリシャ
 
 
 
 

 性能諸元（F.1）
コンマ・ヨハンネウム（Comma Johanneum）は「ヨハネ句」という意味で、新約聖書の『ヨハネの手紙一』の5章7節から8節にかつて見られた一節のこと。すなわち「天において証言する者は父・みことば・聖霊の三つであり、これら三つは一つです」という部分である。これは聖書本文にもともとあったものでなく、後代の挿入と考えられているが、長らく聖書における三位一体論の根拠とみなされてきた。

この挿入句は、古代教会において三位一体論が確立していく過程で、教父たちの解説句が聖書本文に紛れ込んだものであると考えられている。この言葉が初めてラテン語聖書にあらわれるのはようやく4世紀に入ってからである。以降、ヴルガータの普及とともにこの句が入った形で受け入れられていたが、近世に入ってギリシア語原文の研究が進むと、この部分がギリシア語聖書には見当たらないことが知られるようになった。

デジデリウス・エラスムスが自ら校訂した新約聖書のためにギリシア語版をまとめた際、当初は「ギリシア語写本にはみられない」としてこの語句を入れていなかった。エラスムスは批判者に対し、自分が発見したギリシャ語写本にはこの章句は見当たらないが、もしギリシャ語写本に一つでもあれば将来の版に追記すると述べたと伝えられている。その後、そのような写本が一つ（、『小文字写本61』とも）発見されると、エラスムスは批判版ギリシア語新約聖書の第三版（1522年）以降に「疑問がある」という注をつけながらも採用した。注釈の中でその箇所の真正性に疑問を呈し、写本は彼を論破するために特別に作成されたのではないかという疑念を表明する長い脚注を加えた。（現代では「モンフォルティアヌス写本」（小文字写本61）は16世紀以前にはさかのぼらないものであることが明らかになっている。）

しかし、エラスムスの校訂したギリシア語聖書は『テクストゥス・レセプトゥス』としてさまざまな言語に翻訳される際の元本になった。ジェームズ1世の欽定訳聖書の元となったウィリアム・ティンダルの英語聖書も『テクストゥス・レセプトゥス』をもとにしていたため、この章句が以降の多くに英語訳聖書に引き継がれることになった。

『テクストゥス・レセプトゥス』の権威とともに定着したコンマ・ヨハンネウムが再び聖書本文から取り除かれることになるのは、19世紀になって批判的聖書研究が盛んになってからのことである。
野江駅

↑京橋駅

↓関目駅
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野江駅（のええき）は、大阪府大阪市城東区成育三丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH05。

 歴史 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線の開通とともに開業。城東区野江四丁目の大阪市立榎並小学校北側にあった。現在のOsaka Metro谷町線野江内代駅至近にあたる。
 1931年（昭和6年）10月14日：専用軌道化に伴い、現在の位置に移設。
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1945年（昭和20年）9月15日：輸送力復旧のため閑散時、駅の使用中止。
 1946年（昭和21年）1月21日：駅の使用制限を撤廃。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1984年（昭和59年）8月20日：駐輪場営業開始。
 1993年（平成5年）1月27日：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1999年（平成11年）12月24日：エレベーター2基の設置。
 2000年（平成12年）1月24日：新駅舎使用開始・多目的トイレ使用開始。
 2003年（平成15年）9月6日：1時間あたりの停車本数が8往復（平均7分半間隔）から6往復（10分間隔）に減少、これは他の普通しか停車しない駅も同じ。
 2004年（平成16年）8月1日：PiTaPa使用開始。
 2014年（平成26年）3月24日：プラットホームに異常通報装置を設置。
 2019年（平成31年・令和元年）
 3月16日：JR西日本おおさか東線のJR野江駅が開業し、乗換駅となる。
 12月27日：トイレのリニューアル工事竣工、使用開始。男女共全個室を洋式トイレに。

 駅構造 

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。無人駅である。外側2線（B線）のみにホームがあり、間の通過線（A線）にホームはない。改札口は1階の1か所のみ、ホームは2階にある。また、改札内にトイレがある。バリアフリー対策として、身体障害者対応エレベーター2基と多目的トイレ1か所設置、自動改札機も車イス用幅広タイプが1基ある。

 のりば 

番線路線方向行先1京阪本線上り守口市 ・三条・出町柳方面2下り京橋・淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。

 利用状況 
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は13,594人である。

各年度の1日乗車・乗降人員数は下表のとおり。

利用客数は2017年ごろから増加に転じた。
年度特定日1日平均乗車人員出典乗降人員乗車人員1995年15,5407,9568,4071996年 -8,4901997年 -7,9311998年13,2446,7457,6271999年 -7,1152000年12,5486,3476,9452001年 -6,6392002年12,2426,1896,4652003年11,6075,8526,4722004年11,9816,0486,3262005年11,7305,9206,3112006年11,8355,9835,9632007年11,7545,9126,1882008年12,2386,1636,0722009年15,4047,6555,9272010年11,4995,8756,1232011年11,4245,7915,9782012年11,6095,8825,9762013年11,6865,9326,2002014年11,8596,0226,3092015年12,0416,1076,3842016年12,6286,3666,5092017年12,6846,4927,0242018年12,4456,3616,9262019年13,5946,960

 駅周辺 

 バス路線 

最寄停留所は成育三丁目および成育二丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
 45号系統：花博記念公園北口・諸口行 / 総合医療センター前行
関目駅

↑野江駅 

↓森小路駅 
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関目駅（せきめえき）は、大阪府大阪市城東区関目五丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線関目成育駅と隣接している。駅番号はKH06。

 歴史 
 1931年（昭和6年）10月14日：京阪本線の蒲生（現在の京橋） - 守口（現在の守口市）間の専用軌道化と同時に開業。 
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1939年（昭和14年）4月27日：駅構内で1000系・1105F（3両編成）が失火で全焼。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。 
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1991年（平成3年）9月：8両化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1999年（平成11年）
 4月：京都行きホームへのエレベーター設置使用開始、多目的トイレ使用開始。
 12月24日：大阪行きホームへのエレベーター設置使用開始。
 2006年（平成18年）12月24日：大阪市営地下鉄今里筋線開業により、関目成育駅との乗り換え駅となる。
 2009年（平成21年）4月：ホームに「列車接近表示機」を設置。
 2014年（平成26年）3月24日：プラットホームに異常通報装置を設置。
 2016年（平成28年）3月15日：事故情報などをリアルタイムに知らせる「旅客案内ディスプレー」を設置。
 2020年（令和2年）3月29日：トイレリニューアル工事竣工、使用開始。女性用トイレにパウダーコーナーを設置、男女とも個室は洋式に。

 駅構造 

無人駅である。改札内にはトイレがある。

通過線（A線）2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札は1階に、ホームは2階にある。改札口は南北に1か所ずつ設けられている。隣の野江駅同様に通過線にホームはなく、外側2線（B線）のみホームがある。

バリアフリー施策として、身体障害者対応のエレベーター2基、多目的トイレ1か所が設けられている。

なお、乗換駅として案内されている今里筋線の関目成育駅の出入口は、西改札口からすぐのところにある。

 のりば 
番線方向路線行先1京阪本線 上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。2008年3月に番線表示が付与された。ただし、自動放送での番線案内はない。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日の乗降人員は14,673人である。

各年度の1日乗車・乗降人員数は下表のとおりで、京阪本線で普通列車しか停車しない駅の中では最多である。
年度特定日1日平均乗車人員出典乗降人員乗車人員1995年22,41411,09012,9201996年 -11,8111997年 -11,0321998年19,94610,05210,6041999年 -10,6022000年19,2159,60610,3502001年 - 10,0482002年17,8269,0389,7862003年17,5158,7749,4512004年16,9318,4179,2362005年16,4248,2539,2152006年15,9438,0488,3122007年16,0378,1728,3232008年15,6517,8538,3902009年15,4047,6558,1942010年15,6127,8377,8642011年14,5737,3067,9692012年14,6887,3667,5292013年14,6407,3647,7462014年14,6177,2597,8132015年14,6307,3317,6812016年14,7067,3867,8002017年15,0067,4458,1472018年14,9307,4807,9382019年14,6737,327

 駅周辺 

 学校 
 大阪市立関目小学校
 大阪市立関目東小学校
 大阪府警察学校関目校専科教養部（関目六丁目）
 大阪信愛学院大学
 大阪信愛学院（保育園・幼稚園・小学校・中学校・高等学校）
 大阪産業大学附属高等学校

 商業施設 
 関目商店街
 杉山通商店会
 スミレ商店街
 三井住友銀行関目出張所（旧神戸銀行→太陽神戸銀行→太陽神戸三井銀行→さくら銀行）
 大同信用組合城東支店
 永和信用金庫城東支店
 食品館アプロ関目店
 ライフ関目店 ※野江駅とも同等に至近である。
 コーナン関目店 ※野江駅からの方がやや至近である。
 スギドラッグ 関目駅前店

 公共施設 
 Osaka Metro今里筋線関目成育駅
 Osaka Metro谷町線関目高殿駅まで約300m
 関目高殿駅は乗り換え駅ではないが、徒歩4分ほどの至近にある。
 谷町線との乗り換えは、今里筋線の場合は太子橋今市駅、京阪本線の場合は天満橋駅を利用。
 城東関目郵便局
森小路駅

↑関目駅 

↓千林駅 
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森小路駅（もりしょうじえき）は、大阪府大阪市旭区森小路一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH07。

 歴史 
「森小路」は江戸時代からある地名で、かつては付近一帯に樹木がうっそうと茂り、その中に小路が続いていたことから言われる。また駅から南東400 mの新森には森小路遺跡がある。昭和6年に発見された弥生期から古墳時代までの集落跡で、その範囲は新森中央公園を中心に半径500 - 600 mにわたる。

京阪本線の開業当時、すでに森小路と名の付く駅は設置されていた。ただし1931年（昭和6年）の線路の移設とその後の改称により、必ずしも連続しないため、現在の駅についての歴史を記す（千林駅の項目を参照）。したがって、京阪梅田線の最初の計画で分岐駅となっていた「森小路駅」とは、当駅のことではなく現在の千林駅（当時の森小路駅）のことである。

ながらく京阪本線の大阪市内の駅で唯一、車イス対応エレベーター・エスカレーターがなく、バリアフリー対策のされていない駅であったが、2009年（平成21年）4月に2011年の3月下旬竣工予定でホームと改札階を結ぶエレベーターの新設や階段・改札の移設・多目的トイレの設置などのバリアフリー工事が行われることが発表された。なお現在の改札口は撤去され通路は拡張及び改修され使用を継続する。しかし工事完成は遅れ2011年（平成23年）5月30日にエレベーター・多目的トイレの使用が開始された。その後も通路拡幅の工事などが続けられ、ようやく竣工した。

 年表 
 1931年（昭和6年）10月14日：京阪本線の蒲生（現在の京橋） - 守口（現在の守口市）間の専用軌道化と同時に新森小路駅として開業。 
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1942年（昭和17年）4月1日：新森小路から森小路駅に改名。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。 
 1944年（昭和19年）2月5日：区間急行の停車を開始。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月下旬：改札口・コンコース改装。
 1992年（平成4年）3月：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1995年（平成7年）7月1日：淀屋橋行きホームの待合室冷房化。
 2009年（平成21年）
 7月：エレベーター設置工事に付随して、トイレを京都行きホーム上へ移設。
 12月：ホームに異常通報装置を設置。
 2011年（平成23年）5月30日：エレベーター・多目的トイレ使用開始。

 駅構造 
無人駅である。また、改札内にはトイレがある。

島式2面4線の構成だが、内側の2線は通過線（A線）となっているため、柵で仕切られており、外側2線（B線）のみで乗降を扱う。高架駅であり、ホームは2階で、改札口は1階の東西1ヶ所ずつ設けられていて階段かエレベーターで移動することになる。1階改札内には男女別のトイレとオストメイト・車椅子対応してベビーベッドなどを備えた多目的トイレが設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線 上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。2008年3月に番線表示が付与された。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日の乗降人員は10,035人である。

近年の1日乗車・乗降人員数は下表の通り。
年度特定日1日平均乗車人員出典乗降人員乗車人員1995年17,5208,77010,4751996年 -9,3491997年 -8,7331998年15,8438,0218,3961999年 -8,4642000年14,6267,3188,2632001年 -7,6552002年14,2057,1117,4542003年14,2377,1697,4382004年13,5866,7837,2652005年13,5526,8257,2482006年13,7656,8776,8702007年12,4696,2997,1112008年12,1906,1456,4732009年11,6195,8146,3132010年11,2545,6605,9972011年11,0515,5065,7632012年10,7825,4155,6862013年10,6285,3185,7122014年10,3925,2065,6552015年10,4345,1975,5192016年10,1825,1005,5442017年10,3185,1785,6292018年9,9434,9675,5282019年10,0355,065

 駅周辺 

 旭新森郵便局
 スーパーナショナル森小路店（以前はミリオン座という映画館で、森小路劇場の名で寄席だった時期もある）
 新森商店街
 新森公園
 新森幼稚園
 森小路商店街

 隣の駅 
 京阪電気鉄道
 京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急・区間急行
通過
普通
 関目駅 (KH06) - 森小路駅 (KH07) - 千林駅 (KH08)
 括弧内は駅番号を示す。
千林駅（せんばやしえき）は、大阪府大阪市旭区千林一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅前は、ダイエーの生誕地でもある。駅番号はKH08。

 歴史 
開業当時は当駅が森小路駅を名乗っていた。2度の改名を経て千林駅となる。
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線（旧線）開通と同時に森小路停留所として開業。（現在地より西約250m） 
 1931年（昭和6年）
 10月14日：専用軌道化とともに現在地に移設。
 12月28日：森小路千林駅に改称。
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1942年（昭和17年）4月1日：千林駅に改称。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1945年（昭和20年）9月15日：輸送復旧のため閑散時、駅の使用中止。
 1946年（昭和21年）
 2月15日：駅の使用制限撤廃。
 7月6日：東改札口を新設。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1975年（昭和50年）10月15日：大阪行きホーム下に「京阪千ぶら街」開業。
 1981年（昭和56年）12月14日：駅舎改良。
 1992年（平成4年）9月：駅舎改築竣工。
 1993年（平成5年）1月27日：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 1998年（平成10年）
 3月31日：身障者対応エレベーター2基設置。
 6月13日：駅改良工事が竣工。身障者対応の多目的トイレを設置。
 12月11日：第5回「大阪・心ふれあうまちづくり賞」の「大阪市長賞」を受賞。
 2010年（平成22年）
 4月2日：千林商店街が「せんばやし発祥100年」のイベントとして「パネル写真展」開催（※同年5月30日まで）。
 2013年（平成25年）6月29日：ホーム異常通報装置の設置、運用開始。
 2016年（平成28年）10月31日：コンコースに旅客案内ディスプレーを設置。
 2019年（令和元年）
 9月20日：東改札口を廃止（7月20日より使用が中止されていた）。
 9月21日：トイレのリニューアル工事竣工、使用開始。男女共全個室を洋式トイレに。

 駅構造 

無人駅である。また、改札内外にはトイレがある。

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札口は1階、ホームは2階にある。隣の滝井駅同様に通過線（A線）にホームはなく、外側2線（B線）のみホームがある。改札口は通常、西改札口のみを供用する。平日と土曜日の朝ラッシュ時のみ（午前7時から9時まで）開放される東改札口があったが、2019年7月20日をもって使用中止となった後9月20日に閉鎖された。上下線とも改札階とホーム階を結ぶエレベーターが整備されている。また東改札口横に男女別の水洗トイレを完備する。
隣の滝井駅とはわずか400mしか離れていない。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線 上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日の乗降人員は8,346人である。

近年の1日あたりの利用状況推移は下記の通り。
年度特定日1日平均乗車人員出典乗降人員乗車人員1995年16,8849,0429,4401996年 -9,7091997年 -9,0701998年14,6797,5788,7371999年 -8,0352000年13,7757,0167,8532001年 -7,3422002年13,3096,7747,1492003年12,9136,5117,0602004年12,1806,1516,9412005年11,7575,9616,9362006年11,5075,7666,0182007年10,6865,3375,9662008年10,1255,0365,4762009年9,7144,8235,3542010年9,2404,6024,9522011年9,0374,5034,6792012年9,6304,8194,6332013年8,8514,4155,0542014年8,7304,3174,6772015年8,6854,3364,5552016年8,6854,3374,6072017年8,7854,3814,7812018年8,4664,2434,6552019年8,3464,190

 駅周辺 
 千林商店街
 旭千林郵便局
 旭清水郵便局
 井野屋（月賦百貨店）
 スーパー玉出千林店
 谷町線 千林大宮駅 - 西へ徒歩7分程度。約600m離れている。
ライアン（Ryan）は、アイルランド起源の姓、個人名。ゲール語で「小さな王」を意味する righ に由来する。

 実在の人物 

 男性名 

 スポーツ 
 ライアン・アンダーソン (バスケットボール) (1988 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、通算8001得点。
 (1985 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (C)。
 ライアン・クアトロ (1992 - ) - フランスの騎手。
 ライアン・ギグス (1973 - ) - ウェールズのサッカー選手 (MF)、ウェールズ代表、監督、OBE。
 ライアン・クック (1987 - ) - アメリカの野球選手（投手）、MLBオールスターゲーム選出。
 ライアン・グリン (1974 - )- アメリカの野球選手 (投手)。
 ライアン・クレスコ (1971 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム選出、通算1564安打・278本塁打。
 ライアン・ケリー (1991 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、サンロッカーズ渋谷などに所属。
 ライアン・ケリガン (1988 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (LB)。
 ライアン・ゴメス (1982 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF/SF)、通算4926得点。
 ライアン・ジマーマン (1984 - ) - アメリカの野球選手（三塁手）、MLBオールスターゲーム2回選出、通算1784安打・270本塁打。
 ライアン・シェクラー (1989 - ) - アメリカのスケートボーダー。
 ライアン・スウィーニー (1985 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)。
 ライアン・スピルボーグス (1979 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)、埼玉西武ライオンズなどに所属。
 ライアン・セセニョン (2000 - ) - イギリスのサッカー選手 (MF)。
 ライアン・タネヒル (1988 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (QB)、プロボウル選出。
 ライアン・テイラー (1984 - ) - イングランドのサッカー選手 (DF)。
 ライアン・デンプスター (1977 - ) - アメリカの野球選手（投手）、MLBオールスターゲーム2回選出、通算132勝。
 ニコラスライアン (1979 - ) - オーストラリア出身で日本代表のラグビー選手（ライアンが名）。
 ライアン・ニューマン (ドライバー) (1977 - ) - アメリカのレーシングドライバー。
 ライアン・バーネット (サッカー選手) (1999 - ) - イングランドのサッカー選手 (MF)。
 ライアン・バーネット (ボクサー) (1992 - ) - 北アイルランドのプロボクサー (バンタム級)。
 ライアン・ハニガン (1980 - ) - アメリカの野球選手 (捕手)。
 ライアン・ハワード (1979 - ) - アメリカの野球選手（一塁手）、MLBオールスターゲーム3回選出、通算1475安打・382本塁打。
 ライアン・フィッツパトリック (1982 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (QB)、プロボウル選出。
 ライアン・ブラウン (投手) (1980 - ) - カナダの野球選手（投手）。
 ライアン・ブラウン (外野手) (1983 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MVP1回、MLBオールスターゲーム6回選出、通算1933安打・344本塁打・215盗塁。
 ライアン・フランクリン (1973 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、MLBオールスターゲーム選出、通算532試合登板。
 ライアン・ブリスコー (1981 - ) - オーストラリアのレーシングドライバー。
 ライアン・フリール (1976 - 2012) - アメリカの野球選手 (外野手、内野手)。
 ライアン・ブレイシア (1987 - ) - アメリカの野球選手 (投手)。
 ライアン・プレスリー (1988 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、MLBオールスターゲーム選出。
 （1994 - ）- アメリカの野球選手 (投手)。
 ライアン・ボウエン (1984 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SF)、通算1319得点。
 ライアン・ボーグルソン (1977 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、MLBオールスターゲーム選出、MLB通算61勝。
 ライアン・ホリンズ (1984 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (C)、通算1913得点
 ライアン・マシューズ (アメリカンフットボール) (1987 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、プロボウル選出。
 ライアン・マシューズ (野球) (1983 - ) - アメリカの野球選手 (投手)。
 ライアン・マレット（1988 - 2023） - アメリカのアメリカンフットボール選手。
 ライアン・ムーア (1983 - ) - イギリスの騎手。
 ライアン・メイソン (1991 - ) - イングランドのサッカー選手 (MF)、イングランド代表。
 ライアン・ヤーブロー（1991 - ）- アメリカの野球選手 (投手)。
 ライアン・ラドウィック (1978 - ) - アメリカの野球選手（外野手）。通算923安打・154本塁打。
 (1976 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (QB)。
 ライアン・リンドリー (1989 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (QB)。
 ライアン・レイバーン (1981 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)。
 ライアン・ローランドスミス (1983 - ) - オーストラリアの野球選手 (投手)。
 ライアン・ロシター (1989 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、日本代表。
 ライアン・ロングウェル (1974 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (K)。
滝井駅（たきいえき）は、大阪府守口市紅屋町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH09。

 歴史 
1928年（昭和3年）に京阪は牧野駅の東方に大阪女子高等医学専門学校（現在の関西医科大学）を誘致した。当駅は大阪女子高等医学専門学校附属病院（現在の関西医科大学総合医療センター）への便宜を図って設置された駅である。

 年表 
 1931年（昭和6年）10月14日：蒲生（現在の京橋） - 守口（現在の守口市）間専用軌道化と同時に開業。 
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。 
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1989年（平成元年）：コンコースの改修工事竣工。
 1993年（平成5年）
 1月27日：8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 4月1日：西口（臨時改札口）新設。
 2002年（平成14年）3月1日：車イス対応エレベーター2基・多目的トイレ設置、使用開始。
 2014年（平成26年）3月29日：プラットホームに異常通報装置を設置。
 2016年（平成28年）10月31日：コンコースに旅客案内ディスプレーを設置。
 2019年（令和元年）12月12日：トイレのリニューアル工事竣工、使用開始。男女共全個室を洋式トイレに。

 駅構造 
無人駅である。また、改札内にはトイレがある。

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅で改札口のフロアーは地平にあり改札口とホームの間は階段のほかに身障者対応エレベーターが設置されている。改札口は東西それぞれ1ヶ所ずつ設けられている。隣の土居駅や千林駅とは400mしか離れておらず、当駅ホームから両駅が目視できる。前後の駅同様に通過線（A線）にホームはなく、外側2線（B線）のみホームがある。

かつて西口（現在の関西医科大学総合医療センター側）は平日朝のみ開設されていたが、後に終日開設されるようになった。メインの入り口は大阪方面ホーム側（東口）である。そのため、西口には元々窓口が設けられていない。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線 上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日乗降人員は6,814人である。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
 年度特定日 出典乗降人員乗車人員1995年13,4826,6151996年 -1997年 -1998年11,9326,0011999年 -2000年11,7045,7622001年 -2002年10,6885,3022003年10,6245,2892004年10,9275,3942005年11,0465,4802006年8,4214,2482007年8,0744,0322008年7,9513,9912009年8,4934,2652010年8,2934,1562011年7,8443,9562012年7,8203,9032013年7,0103,5162014年7,1173,6092015年7,3893,7312016年6,9543,5222017年6,7783,4562018年6,8043,4182019年6,8143,419

 駅周辺 
古くから土居には集落が2つ存在し、京街道のすぐ南に位置する土居の本集落（現在の土居町）とは別に、河内国（現在の守口市側）と摂津国（現在の大阪市側）の境界である剣畷（つるぎなわて）沿いに滝井の集落（現在の滝井元町）が形成されていた。滝井駅開業の8ヶ月後には土居の本集落付近に土居駅が開業している。

当駅開業時、1932年（昭和7年）開設の大阪女子高等医学専門学校附属病院（現在の関西医科大学総合医療センター）はまだ開設前だったが、当駅の東方に帝国女子薬学専門学校（のちの大阪薬科大学）と帝国高等女学校（のちの大阪国際滝井高等学校）が既に所在していた。しかし、帝国女子薬学専門学校は1932年（昭和7年）に南河内郡北八下村大字河合（現在の松原市河合。阪南大学高等学校所在地）へ移転、大阪国際滝井高等学校は大和田駅の北方にあった大阪国際大和田中学校・高等学校との発展的統合により2024年（令和6年）に閉校となった。なお、2022年（令和4年）に開設された大阪国際中学校・高等学校は旧滝井校地の東方（守口市松下町）に所在するが、土居駅および守口市駅を最寄駅としている。

 関西医科大学総合医療センター
 滝井りす公園
 八幡大神宮

 バス路線 

大阪シティバスの滝井停留所が、駅東側の国道479号線（内環状線）沿いに設置されている。
 86号系統：布施駅前行 / 上新庄駅前行

 隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急・区間急行
通過
普通
千林駅 (KH08) - 滝井駅 (KH09) - 土居駅 (KH10)
括弧内は駅番号を示す。
土居駅

↑滝井駅 

↓守口市駅 
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土居駅（どいえき）は、大阪府守口市文園町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH10。

 歴史 
1931年（昭和6年）10月14日に滝井駅が約400メートル南西に開業したが、現在の守口市立さつき学園の場所にあった京阪商業学校が当駅の設置を強く京阪に働きかけ、8ヶ月後の1932年（昭和7年）6月14日に当駅が開業した。

1966年（昭和41年）に利用客がピークとなり、1日に2万人を超える利用客がいた。しかし、人口の流出や近隣での地下鉄の開業もあって、2013年（平成25年）時点では京阪本線で鳥羽街道駅に次ぐ利用客の少なさとなっている。

 年表 
 1932年（昭和7年）6月14日：京阪本線の線路移設により開業。盛り土のまま駅を開業したため、滝井駅と同じく当初から高架駅であった。
 1933年（昭和8年）12月29日：複々線化。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。 
 1945年（昭和20年）9月15日：輸送混乱防止のため、使用を中止。
 1947年（昭和22年）3月11日：営業再開。
 1948年（昭和23年）12月20日：駅を改築。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）：駅舎の改修と8連化に対応するためのホーム延伸工事が完成。
 2011年（平成23年）
 3月5日：身体障害者対応エレベーター使用開始。
 3月12日：車イス・オストメイト対応してベビーシート、オムツ交換台付き多目的トイレ使用開始。
 2014年（平成26年）3月29日：プラットホームに異常通報装置を設置。
 2016年（平成28年）10月31日：コンコースに旅客案内ディスプレーを設置。

 駅構造 
無人駅である。また、改札内にはトイレがある。

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ盛土駅である。改札口は下りホーム京都寄りの1ヶ所のみ。ホームは2階にある。通過線（A線）にホームはなく、外側2線（B線）にのみホームが設けられている。隣の滝井駅とはわずか400 mしか離れていない。両駅のホームの端から端までの距離は160 mに満たず、京阪電車8両分(150m)より短い程度である。しかし土居駅から滝井駅までは歩きづらいこともあり、2013年（平成25年）11月の調査ではこの間のみを利用する乗客が1日平均23人いたという。

上り線側ホームの盛り土には桜の木の並木が植えられている。
2011年3月5日、身体障害者対応のエレベーターが完成し使用を開始。オストメイト・車イス対応の多目的トイレも同月12日より使用を開始した。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線 上り守口市・三条・出町柳方面2下り京橋・淀屋橋・中之島線方面

 両ホームとも有効長は8両。

 利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日乗降人員は5,677人である。京阪本線では、鳥羽街道駅、橋本駅に次ぐ3番目に利用者の少ない駅である。また、普通列車しか停車しない駅としては最も少なくなっている。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
 年度特定日 出典乗降人員乗車人員1995年10,1584,8831996年 -1997年 -1998年9,4694,5831999年 -2000年9,1734,3952001年 -2002年8,5744,1222003年8,3003,9752004年7,7123,6712005年7,7763,6922006年7,9243,7602007年7,4643,5662008年7,0033,3762009年6,7893,2512010年6,2623,0202011年5,9372,8472012年5,9432,9052013年5,5362,6852014年5,8832,8202015年5,9072,8542016年5,9202,8202017年5,9232,8672018年5,7342,7652019年5,6772,765

 駅周辺 

住宅地となっており、国道1号と太子橋今市駅（Osaka Metro）側には「京阪」・「東通」・「中通」・「旭通」の各商店街があり、駅のすぐ近くには土居商店街がある。その反対側には土居駅前通り商店街、小中一貫校、土居公園がある。

 隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急・区間急行
通過
普通
滝井駅 (KH09) - 土居駅 (KH10) - 守口市駅 (KH11)
括弧内は駅番号を示す。
西三荘駅（にしさんそうえき）は、大阪府門真市元町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH12。

敷地の一部は大阪府守口市橋波東之町にまたがる。

 歴史 
守口駅（現・守口市駅） - 寝屋川信号所間の連続立体交差化と複々線化工事が1972年（昭和47年）11月28日に着工され、同工事に伴い新設された駅である。

当駅が開設されるまで、当駅の京都寄り約200 m、現在の高架下商業施設「エル西三荘」の4 - 8区画付近に門真駅があった。

当駅は新駅の扱いである。この新駅の名称案には、当初「西門真駅」と「東守口駅」（仮称は「松下前駅」としているものもある）の2つがあったが、結局はどちらも採用されず、駅下を流れる西三荘川（現在は暗渠）を駅名に採用した。

正式な開業は1975年（昭和50年）3月23日であるが、1974年（昭和49年）10月の下り線（大阪行き）高架化により門真駅として先行開業、上り線（京都行き）が複線高架化された際（現在の大阪行きA線を使用）に現在の駅名に改められた。その後も複々線化工事の進展に合わせ、1976年（昭和51年）5月に現在の京都行きホームの使用を開始（この時は京都行・大阪行とも外側線のみを使用）、最後に京都行き仮ホームを撤去して、同年9月のダイヤ改正にあわせて複々線の使用を開始した。

複々線高架化工事完成後、高架下に商業スペース「エル西三荘」がオープン。そのほか駐輪場の設置、8連に対応するためのホーム延長工事、冷房待合室の設置がなされている。

 年表 

 門真駅 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線天満橋 - 五条間開通に伴い開業。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1944年（昭和19年）7月16日：急行および準急の停車駅になる。
 1946年（昭和21年）2月15日：急行の通過駅になる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1974年（昭和49年）10月6日：複線のうち下り線のみ高架化。下りホームを門真駅のホームとして先行使用開始。
 1975年（昭和50年）3月23日：上り線高架化による西三荘駅開業に伴い廃止。

 西三荘駅 
 1975年（昭和50年）3月23日：上り線高架化と同時に開業。
 1976年（昭和51年）
 5月16日：仮設上りホーム撤去、上りホーム竣工使用開始。
 8月9日：自動改札口使用開始
 9月12日：高架複々線化。
 1979年（昭和54年）10月6日：高架下に商業スペース「エル西三荘」がオープン。
 1988年（昭和63年）11月28日：有料駐輪場営業開始。
 1989年（平成元年）2月13日：上下線のホームを8両編成に対応させるために延伸。
 1993年（平成5年）8月2日：上下線のホーム待合室を冷房化。
 2001年（平成13年）5月：車椅子用階段昇降機をコンコースと地上の間に設置。
 2009年（平成21年）12月23日：身体障害者対応のエレベーター3基が設置、使用開始。
 2010年（平成22年）12月24日：上下線のホームに異常通報設置を設置。

 駅構造 
通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1ヶ所のみ。改札外にはコンビニエンスストア（アンスリー）があるほか、高架下には「エル西三荘」と呼ばれる店舗群がある。なお、駅前広場・ロータリーなどは設けられていない。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

付記事項
 両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線（A線）があるが、ホームは設置されていない。ホームがあるのは複々線の外側2線（B線）のみである。
 2008年4月より番線表示が行われるようになった。
 バリアフリー化の一環としてエレベーター設置工事が行われ、2009年12月23日に竣工した。

 利用状況 
2022年（令和4年）度の特定日における1日乗降人員は15,833人である。新型コロナウイルス感染症の影響で2020年以降大きく乗降人員が減少している。

各年度の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
 年度特定日 出典乗降人員乗車人員1995年27,26813,1631996年 -1997年 -1998年25,35712,1551999年 -2000年25,61312,2062001年 -2002年25,29112,0522003年24,78111,9272004年24,55511,8012005年24,23211,7002006年24,99012,0932007年26,03212,5632008年26,26312,6822009年25,19812,3732010年25,25212,2882011年25,19612,0902012年24,30911,6192013年22,97111,0342014年21,46210,3662015年21,74310,4902016年22,49611,0302017年22,45510,8952018年22,83411,0962019年22,71311,0442020年16,2277,9092021年15,6447,6192022年15,8337,685

 駅周辺 

パナソニック関連の事業場、工場が多い。そのため2000年（平成12年）頃までは、車内放送の際「西三荘・松下前」と呼称していたこともあった。

 企業 
 パナソニック本社
 エスティック
 日本郵便門真元町郵便局 - かつては旧門真駅前に所在したが、2024年（令和6年）3月18日に当駅前のPanasonic XC KADOMA 2階へ移転した 。

 施設 
 パナソニックミュージアム 松下幸之助歴史館／ものづくりイズム館
 さくら広場（約190本のソメイヨシノが植えられている）
 エル西三荘（高架下のショッピングモール）
 TOMO-NI（コワーキングスペース、イタリアン他）
 守口市現代南画美術館（南画家の直原玉青より作品の寄贈を受け開館）
 天乃神社（境内に「直原玉青」の歌碑が有る）
 西三荘ゆとり道（天乃神社付近から花博記念公園へと続く約2kmの散歩道）
 門真本町商店会組合

 学校 
 大阪電気通信大学高等学校

 隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行・通勤準急・準急
通過
区間急行・普通
守口市駅 (KH11) - 西三荘駅 (KH12) - 門真市駅 (KH13)
括弧内は駅番号を示す。
古川橋駅（ふるかわばしえき）は、大阪府門真市末広町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH14。

 歴史 

京阪本線開通と同時に開業した駅で、開業時門真駅-古川橋駅-萱島駅間は3か所の併用軌道区間と専用軌道が混在する区間だった。1931年（昭和6年）に併用軌道区間は専用軌道に改められた。

1970年代に入り、沿線人口の増加に伴う京阪本線の利用客増加に対応するため、京阪本線では複々線高架化工事が開始され、まず地上の在来線の南側に複線高架橋を造り立体交差化。そののちに地上線を撤去した跡に高架橋を造って複々線高架化する手順で行われた。

古川橋駅では、まず1977年7月に大阪方面行きの線路（現在・外側のB線部分）とそのホームが高架化が完成、続けて現在の大阪方面行きA線になっている部分が造られ、1978年7月の京都方面行き線路は高架化した時は現在の京都方面行き中央のA線の線路部分の上にプラットホームを仮設、地上線跡に高架橋を建設された。仮設ホームは1980年2月2日の終列車後・始発までの間に撤去、同年2月3日の始発から京都行きホームも現在のホームを使用を開始した。

複々線高架化後、高架下にショッピングモールや駐輪場が建設された。その後も駅利用者の利便性向上に空調付き待合室の設置、バリアフリー対策も兼ねてエレベーターや車イス対応しオムツ交換台を備えた多目的トイレが設置された。

 年表 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に開業。
 1931年（昭和6年）7月21日：駅周辺の併用軌道区間が専用軌道になる。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1945年（昭和20年）
 9月15日：営業休止。
 11月7日：営業再開。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1967年（昭和42年）11月10日：下り改札口設置、使用開始。
 1968年（昭和43年）11月10日：構内旅客通路を大阪方へ移設。
 1972年（昭和47年）7月9日：構内地下道を新設、使用開始。構内旅客通路を廃止。
 1977年（昭和52年）7月24日：下り線（大阪方面行き）が高架化される。
 1978年（昭和53年）7月30日：上り線（京都方面行き）が大阪方面行きA線を使用して高架化、複線高架される。
 1980年（昭和55年）
 2月3日：上り線（京都方面行き）が2線高架となる（京都方面行き2線・大阪方面行き1線）。
 3月16日：高架複々線化。
 1986年（昭和61年）9月19日：高架下にショッピングモール「エル古川橋」（現：「コア古川橋」）営業開始。
 1989年（平成元年）2月15日：「東駐輪場」営業開始・同月20日「西駐輪場」営業開始。
 1993年（平成5年）8月2日：上下線のホーム待合室冷房化。
 1998年（平成10年）：駅構内に大和銀行がATMを設置。
 2007年（平成19年）12月：上下各ホームとコンコース間、改札前と地上間のエレベーターの、計3機設置。
 2008年（平成20年）12月15日：プラットホームに異常通報ボタンを設置、運用開始。

 駅構造 

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。改札外にコンビニ（アンスリー）・ロッテリア・ドトールコーヒーがある。
2007年12月に上下各ホームとコンコースを結ぶエレベーター及び改札前と地上を結ぶエレベーターの計3機が設置された。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 付記事項
 両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線（A線）がある。通過線にホームはなく、複々線の外側2線（B線）にのみホームがある。
 接近放送は主要駅並みに細かい内容となっており、2008年4月より番線表示が付与された。

 利用状況 
2022年（令和4年）度の特定日における1日の乗降人員は18,292人である。門真運転免許試験場への最寄りということもあり、普段からの利用が多い。

各年度の特定日における1日乗車・乗降人員数は下表のとおり。
 年度特定日 出典乗降人員乗車人員1995年34,41517,1071996年 -1997年 -1998年30,16515,4131999年 -2000年29,74514,9382001年 -2002年28,97814,5422003年29,54714,7992004年27,46013,7552005年27,02613,4372006年25,99012,9672007年25,47212,8052008年24,94412,4462009年24,33012,0892010年24,06912,0782011年23,44411,7482012年22,71211,3762013年22,12311,0782014年22,33111,2082015年21,93011,0062016年22,11811,0362017年21,95310,9602018年21,68210,8932019年21,92910,9782020年19,5609,8202021年17,8408,9112022年18,2929,165

 駅周辺 

 バス路線 
南ターミナルから京阪バスが運行。停留所名は「古川橋駅」。

かつては北ターミナルからも発着していたが2023年中に廃止された。
 5号経路 免許試験場・門真団地行き（免許試験場止まりが大半）
アリーナ（）は、スタンド（傾斜がある階段状の観客席）に全周またはほぼ全周を囲まれた、闘技場・競技場・劇場などの施設。アレーナ（）とも。

ラテン語の「」または「」の原義は「砂」で、「剣闘士の流血を吸収するために砂を敷き詰めた闘技場」を意味し、そのような闘技場が設けられたアンフィテアトルム（古代ローマの円形闘技場）のような施設の意味に転じた。

 施設 

 スポーツ競技 
競技場としては、バスケットボール・アイススケートなど室内競技用の競技場を特にアリーナと称する。アリーナのようなスタンドを設置しても、野球・サッカー・陸上競技など屋外競技用の競技場はスタジアムと称することが多い。野球場やスケートリンクなどは観客席の有無や形態を問わない。

屋内体育施設である体育館はアリーナを中心に構成されており、規模の大きい体育館では建物内にメインアリーナやサブアリーナなど複数のアリーナを有する。

 多目的利用 
体育館のアリーナは多目的利用が想定されている場合も多い。特定用途の小規模な施設を除けば、一般的な多目的のアリーナは定員1万から2万人前後である。コンサートなどのイベント会場として、日本ではこの規模の会場を「アリーナクラス」と称し、定員数万人の「スタジアムクラス（ドームクラス）」と、定員数千人の「ホールクラス」の間に位置づけられる。日本は「横浜アリーナ」や「さいたまスーパーアリーナ」などが知られる。

 構成 

 アリーナとコート 
アリーナの平面計画の設計で考慮される競技は、一般的にバスケットボール、バレーボール、バドミントン、卓球であるが、これにテニスやハンドボールなども含むことがある。アリーナの面積はコートの寸法の周囲に種目別の一定の安全エリアを加えて設計される。

 観客席 
屋内体育施設の場合、アリーナの周囲には器具庫などの付帯設備が設置されているため、観覧席の多くはこれらの上の階に固定席を巡らせるように配置する方式が多い。

アリーナ席 (arena seats) は、中央フィールドに臨時で増設する座席を指す。コンサートや格闘技などステージが広くないイベントで設けられる。スタンド席よりも良席とみなされるが、後部はステージから遠い距離でスタンド席のような傾斜はない。横浜アリーナは、通常の施設のアリーナ席に当たる座席をセンター席、スタンドの最下部の可動座席をアリーナ席、それぞれを称する。

 アイスアリーナ 
アイススケートやアイスホッケー用にスケートリンクを備えたアリーナをアイスアリーナと称する。多くの場合リンクは常設で氷上競技専用だが、リンクを一時的に撤去して他用途に転用可能な施設もある。

 日本の主なアリーナ一覧 
アリーナ最大収容人数座席数所在地北海道立総合体育センターメインアリーナ約10,000約6,000北海道札幌市豊平区真駒内屋内競技場メインアリーナ約11,000約6,000北海道札幌市南区さいたまスーパーアリーナスタジアムモード：約37,000メインアリーナモード：約22,500スタジアムモード：約30,000メインアリーナモード：約18,000埼玉県さいたま市中央区LaLa arena TOKYO-BAY約10,000千葉県船橋市日本武道館約14,500約11,000東京都千代田区両国国技館約11,000約10,500東京都墨田区有明アリーナ約15,000約12,000東京都江東区有明コロシアム約10,000約9,900東京都江東区国立代々木競技場第一体育館約13,000約8,600東京都渋谷区東京体育館メインアリーナ約10,000約5,200東京都渋谷区武蔵野の森総合スポーツプラザメインアリーナ約10,000約6,000東京都調布市Kアリーナ横浜約20,000約20,000神奈川県横浜市西区ぴあアリーナMM約12,000約10,000神奈川県横浜市西区横浜アリーナ約17,000約17,000神奈川県横浜市港北区名古屋市総合体育館日本ガイシホール約10,000約7,000愛知県名古屋市南区静岡県小笠山総合運動公園アリーナ約10,000約6,300静岡県袋井市大阪市中央体育館メインアリーナ約10,000約7,300大阪府大阪市港区大阪城ホール約16,000約9,000大阪府大阪市中央区GLION ARENA KOBE約10,000約8,600兵庫県神戸市中央区広島県立総合体育館大アリーナ約10,000約4,700広島県広島市中区香川県立アリーナメインアリーナ約10,000約5,024香川県高松市サンポートマリンメッセ福岡A館約15,000約8,000福岡県福岡市博多区福岡国際センター約10,000約4,000福岡県福岡市博多区沖縄アリーナ約10,000約8,000沖縄県沖縄市
クリフト

 モンゴメリー・クリフト - アメリカ合衆国の映画俳優。
 クリフト - ゲーム『ドラゴンクエストIV 導かれし者たち』に登場するキャラクター。
トレーサビリティ（）とは、食品の生産者、生産日、生産方法などの生産についての情報や、どのような経路で運ばれてきたかなどの流通についての情報を消費者自身が確認できる仕組み。QRコードなどで読み取る。

 トレーサビリティ (計測器) - 計測機器の、標準器に対する精度を確認するための仕組み
 トレーサビリティ (流通) - 流通において生産者情報等を伝達するための仕組み

もののさまざまな情報をコード体系を整えて、移動の時間、場所、それをトラッキングイベントごとに記録すること。その後そのデータを利用してトレースバックで原材料や生産情報を得たり、トレースフォアードとして出荷後、消費している人まで追う事ができる。
天命 (後金)

天命（てんめい、満州語：、転写：abkai fulingga）は、後金の太祖ヌルハチの治世で使用された元号。1616年 - 1626年。

なお、実際に使用された元号でなく、後に制定されたという学説もある。

出来事
元年：後金を建国、元号を天命と定める。
3年：七大恨を発表、明への攻撃を決定。
4年：サルフの戦いで明に圧勝。
6年：瀋陽及び遼陽を攻略。
11年：山海関攻撃を行うが失敗。ヌルハチ病死。

 西暦との対照表 
天命元年2年3年4年5年6年7年8年9年10年西暦1616年1617年1618年1619年1620年1621年1622年1623年1624年1625年干支丙辰丁巳戊午己未庚申辛酉壬戌癸亥甲子乙丑 天命11年 西暦1626年干支丙寅 

 他年号との対照表 
天命元年2年3年4年5年6年7年8年9年10年明万暦44年万暦45万暦46万暦47万暦48泰昌元天啓元天啓2天啓3年天啓4年天啓5年 天命11年 明天啓6
赤泊村（あかどまりむら）は、かつて新潟県佐渡郡におかれていた村。佐渡の南海岸に位置していた。2004年3月1日に合併して佐渡市の一部になった。

 地理 
佐渡の南に位置し、佐渡海峡（越佐海峡）に面した。村の大部分は小佐渡丘陵（小佐渡山地）の一部で、川沿いと海岸に平地があった。海岸線は13.5kmで岩が多く、海岸に赤泊港があり、その付近が村の中心であった。

山:　天狗塚 (404m)、ヒルメ山 (296m)
川：　羽茂川、腰細川
湖沼・ダム:　逆川ダム（さかしまだむ）

 隣接していた自治体 
畑野町、羽茂町、真野町（以上すべて現在は佐渡市の一部）

 歴史 
18世紀初頭に寺泊・赤泊航路が見出され、佐渡奉行の渡海場として位置づけられたことで発展した。近世、小木港が金銀の積出港や廻船の主要寄港地の役割を持っていたのに対し、赤泊港は人の輸送を主とした（ただし廻船の寄港もあった）。

 1889年（明治22年）4月1日
 町村制施行により雑太郡に次の各村が発足。
 下黒山村、静平村、上川茂村、下川茂村、外山村が合併して、川茂村になった。
 真浦村、柳沢村、新保村、杉野浦村、大杉村が合併して、真浦村になった。
 三川村と莚場村が合併して、三川村になった。
 1896年（明治29年）4月1日 - 郡の統合により佐渡郡に所属。
 1901年（明治34年）11月1日　真浦村、赤泊村、徳和村、三川村と、川茂村の上川茂・下川茂・外山とが合併して、赤泊村になった。
 2004年（平成16年）3月1日　両津市、相川町、佐和田町、金井町、新穂村、畑野町、真野町、小木町、羽茂町、赤泊村が合併して、佐渡市になった。

 行政 
 村長：石塚英夫（1972年9月25日から2004年2月29日まで）

 経済 

 産業 
20世紀末には農業就業者が減り続け、21世紀初めには全就業者の三分の一になった。が、農家人口はなお約7割あった。水稲耕作が多いが、他におけさ柿、乳牛飼育が盛んだった。

赤泊港で漁業が盛ん。2000年には水揚げトン数の半数以上をベニズワイガニが占めた。

産業就業人口（2000年）
第1次産業：569人	
第2次産業：608人	
第3次産業：597人

 姉妹都市・提携都市 
新潟県三島郡寺泊町
親善友好提携

 教育 
 新潟県立羽茂高等学校赤泊分校
2007年3月に閉校し，59年の歴史に幕を閉じた。郷土芸能クラブ（佐渡おけさや鬼太鼓を演ずる部活動兼総合的な学習の時間）は14年連続全国で高等学校総合文化祭郷土芸能部門に出場した。過去に最優秀賞に輝いた実績がある。
 赤泊中学校
 赤泊小学校
 川茂小学校（合併後の2012年度末に閉校）

 交通 

 道路 
 主要地方道
 新潟県道45号佐渡一周線
 新潟県道65号両津真野赤泊線
 新潟県道81号佐渡縦貫線

 船舶 
 赤泊港 - 本州の寺泊港との間に佐渡汽船による航路が設定されていた。
 合併後の2005年6月10日、高速船「あいびす」（Ibis 朱鷺の意味）が就航し、2018年の同航路運行終了まで使用された。

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 民話の里
 赤泊村郷土資料館
 北雪酒造
 旧田辺邸の望楼
 腰細城ヶ浜
 爪の沢キャンプ場

 出身有名人 
 長谷川海太郎（林不忘）「丹下左膳」の著者