OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
田鶴浜インターチェンジ（たつるはまインターチェンジ）は、石川県七尾市にある能越自動車道（田鶴浜道路）のインターチェンジ (IC) である。

接続する国道249号七尾田鶴浜バイパスの高田ICと事実上一体化しており、同バイパスと直通している。高田ICは石川県道18号氷見田鶴浜線と接続しており、さらに当ICのランプを降りる途中に三引・白浜の各方面からの市道との合流があるという変則的な構造になっている。

当ICは将来の能越道本線と七尾田鶴浜バイパスを結ぶものとして計画され、当IC - 高田IC間はアクセス道路として建設された。その後、七尾IC - 田鶴浜IC間は全線新線とせず、七尾田鶴浜バイパスを含む病院西IC - 田鶴浜ICは現道を活用することとなった。

 歴史 
 1998年（平成10年）4月19日：高田IC - 田鶴浜IC - 徳田大津JCT間開通に伴い供用開始。
 2013年（平成25年）3月31日：田鶴浜IC - 徳田大津JCT間無料化に伴い田鶴浜料金所廃止。

 道路 
 能越自動車道（田鶴浜道路）

 田鶴浜料金所 
徳田大津JCT - 当IC間の料金を収受していた。ETCやクレジットカードでは精算できず、かつて道路関係四公団が発行していたハイウェイカードも利用できなかった。2013年3月31日に田鶴浜IC - 徳田大津JCT無料化に伴い廃止。

 入口 
 レーン数：2
 一般：2

 出口 
 レーン数：2
 一般：2

 隣 
 能越自動車道（田鶴浜道路）
 田鶴浜IC - 徳田大津JCT
 アクセス道路
 高田IC - 田鶴浜IC
徳田大津インターチェンジ（とくだおおつインターチェンジ）は、石川県羽咋郡志賀町徳田および同県七尾市大津町にあるのと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）のインターチェンジである。

 歴史 
 1980年（昭和55年）3月29日 - 能登半島縦貫有料道路の当IC - 横田IC間の開通に伴い、供用開始。
 1982年（昭和57年）
 9月13日 - 路線名称を「能登有料道路」に変更。
 11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 当IC間が開通、これに伴い能登有料道路が全線開通。
 2007年（平成19年）
 3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当ICを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる。
 3月29日 - 柳田IC - 当IC間の通行止を解除。
 4月20日 - 当IC - 横田IC間の通行止を解除。
 2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、のと里山海道のインターチェンジとなる。

 道路 
 のと里山海道

 接続道路 
 石川県道3号田鶴浜堀松線 

 周辺 
 七尾市
 七尾西湾
 のと鉄道七尾線 笠師保駅

 志賀町
 志賀町立土田保育園
 土田郵便局

 隣 
 のと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）
 徳田大津JCT - 徳田大津IC - 横田IC
横田インターチェンジ（よこたインターチェンジ）は、石川県七尾市中島町谷内にあるのと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）のインターチェンジである。

かつて穴水側にあった横田本線料金所（よこたほんせんりょうきんじょ）についても本稿で述べる。

 歴史 
 1978年（昭和53年）11月1日 - 能登半島縦貫有料道路の当IC - 此木IC（現在の穴水IC）間が開通、供用開始。
 1980年（昭和55年）3月29日 - 徳田大津IC - 当IC間が開通。
 1982年（昭和57年）
 9月13日 - 路線名を「能登有料道路」に変更、同道路のインターチェンジとなる。
 11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 徳田大津IC間が開通、これに伴い能登有料道路が全線開通。
 2007年（平成19年）
 3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当ICを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる。
 4月20日 - 徳田大津IC - 当IC間の通行止を解除。
 4月27日 - 当IC - 穴水IC間の通行止を解除。
 2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、当IC以南の区間がのと里山海道となる。これに伴い、料金所も廃止。

 接続道路 
 直接接続：七尾市道
 間接接続：石川県道23号富来中島線 

 横田本線料金所（現在は廃止） 

 ETCやクレジットカードでは精算できない。（かつて道路関係四公団が発行していたハイウェイカードも利用できなかった。）
 徳田大津IC - 穴水IC間の料金を支払う。
 徳田大津IC - 穴水IC（徳田大津IC起算）
 普通車 - 460円、大型車I - 740円、大型車II - 1,680円、軽自動車等 - 310円
 。
 徳田大津IC - 横田IC（徳田大津IC起算）
 普通車 - 200円、大型車I - 320円、大型車II - 680円、軽自動車等 - 150円
 穴水IC - 横田IC（穴水IC起算）
 普通車 - 260円、大型車I - 420円、大型車II - 1,000円、軽自動車等 - 160円
 。
 穴水IC - 粟崎IC（全線）
 普通車 - 1,180円、大型車I - 1,770円、大型車II - 4,210円、軽自動車等 - 830円
 穴水IC - 白尾IC
 普通車 - 1,060円、大型車I - 1,560円、大型車II - 3,680円、軽自動車等 - 730円

 本線（金沢方面）
 レーン数:2
 一般:2

 本線（穴水方面）
 レーン数:2
 一般:2

 入口（金沢方面）
 レーン数:1
 一般:1

 出口（金沢方面）
 レーン数:1
 一般:1

 周辺 

 能登中島祭り会館
 能登演劇堂
 道の駅なかじまロマン峠
 のと鉄道七尾線 能登中島駅・西岸駅

 隣 
 のと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間） 
 徳田大津IC - 横田IC - 別所岳SA - 越の原IC
別所岳サービスエリア（べっしょだけサービスエリア）は、石川県七尾市および鳳珠郡穴水町にあるのと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）上にあるサービスエリアである。

 概要 

上下線のSAが海側に設置されており、下り線（金沢 → 穴水）の側からは本線の下をくぐり抜けて到達するようになっている。別所岳（標高358m）の中腹に位置し、七尾北湾や能登島、天気がよければ立山連峰を望むことができる。下り線エリア内には展望台（別所岳スカイデッキ「能登ゆめてらす」）がある。上り線エリアから展望台までの遊歩道もあり、展望台完成により上下線の往来ができるようになった。

レストランや観光情報を提供する施設として、当SA内に奥能登山海市場（おくのとさんかいいちば）が2014年（平成26年）7月にオープンした（奥能登広域圏事務組合が運営）。

パーキングエリア内にはバス停留所は設置されていないが、北鉄奥能登バス珠洲特急線、珠洲宇出津特急線のそれぞれ金沢方面ゆきのトイレ休憩箇所として利用されている。

 歴史 
 1978年（昭和53年）11月1日 - 能登半島縦貫自動車道の横田IC - 此木IC間（現在の穴水IC）の開通に伴い、供用開始。
 1982年（昭和57年）11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 徳田大津IC間が開通、これに伴い能登有料道路が全線開通。
 2007年（平成19年）
 3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当SAを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる。観光バス4台を含む137人が孤立したものの、当日中に避難完了。
 4月27日 - 横田IC - 穴水IC間の通行止を解除。被害が甚大であったため、当SAの再開は見送りとなった。
 11月30日 - 上り線側復旧。
 12月21日 - 下り線側復旧（全面復旧）。
 2010年（平成22年）4月25日 - 展望台「別所岳スカイデッキ 能登ゆめてらす」が完成。
 2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、所属路線がのと里山海道となる。 - 
 2014年（平成26年）
 4月 - 
 7月20日 - 交流施設奥能登山海市場が開業。

 道路 
 のと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）

 施設 

 金沢方面 
 駐車場
 大型 8台
 小型 67台
 身障者用 1台
 トイレ
 男性 大6・小8
 女性 9
 車椅子用 1

 穴水方面 
 駐車場
 大型 3台
 小型 39台
 優先 2台
 トイレ
 男性 大2・小3
 女性 5
 車椅子用 1
 展望台（「別所岳スカイデッキ 能登ゆめてらす」）

 奥能登山海市場 

奥能登山海市場は下り線側にあるが、遊歩道や上下線パーキング連絡通路を使用して上り線からも利用できる。
 所在地：石川県七尾市中島町田岸ソ1番地8
 営業時間：9:00 - 18:00（冬季は9:00 - 17:00）

 別所岳スカイデッキ 能登ゆめてらす 
下り線（穴水方面）エリアの敷地内にある展望台。上り線（金沢方面）エリアとの間には遊歩道があり、上り線エリアからも利用できる。能登半島地震の復旧工事の際に使用された土砂採取地の跡地に整備し開設した。

展望台は高さ13m。スロープと階段のついた「空中回廊」と、エレベーターで頂部へ上ることができる。期間によって開場時間が異なる（下記参照）。入場無料。

 展望台の利用可能時間 
 3月15日 - 5月15日：7:00 - 17:00
 5月16日 - 9月15日：6:00 - 19:00
 9月16日 - 12月15日：7:00 - 17:00
 12月16日 - 3月14日：9:00 - 16:30（土曜日・日曜日・祝日、ならびに12月28日から12月31日までの期間に限る）

 隣接区間 
 のと里山海道（能越自動車道との重複区間）
 横田IC - 別所岳SA - 越の原IC
高城町駅（たかぎまちえき）は、宮城県宮城郡松島町高城字元釜家（もとかまや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

 乗り入れ路線 
仙石線を所属線として、東北本線支線（通称：仙石線・東北本線接続線）を加えた2路線が乗り入れている。東北本線支線は当駅が終点であるが、接続線を経由して東北本線塩釜駅・仙台駅方面と仙石線石巻駅方面の直通列車が運行されており、それらの系統は「仙石東北ライン」の名称で案内されている。

 歴史 
 1928年（昭和3年）4月10日：宮城電気鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により、運輸通信省の駅となる。
 1956年（昭和31年）7月9日：貨物の取り扱いを廃止。
 1970年（昭和45年）
 7月1日：荷物の扱いを廃止。
 9月1日：自動券売機を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2005年（平成17年）4月1日：業務委託化。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災により、営業を休止。
 5月28日：営業を再開。
 2015年（平成27年）5月30日：当駅から陸前小野駅までの運行を再開。同時に松島駅への東北本線支線が開業し、接続線経由の仙石東北ラインの運行を開始。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 東北本線との接続線設置 
2011年（平成23年）の東日本大震災で不通となっていた当駅 - 陸前小野駅間の復旧工事の終了に時期をあわせて、当駅付近と東北本線松島駅付近の間に仙石線・東北本線接続線を設け、仙石線の石巻駅方面からの列車を東北本線に乗り入れ仙台駅まで直通させる計画が策定された。その後、2013年（平成25年）3月25日に国土交通省より認可され、2015年（平成27年）5月30日に「仙石東北ライン」として開業した。

現在、仙石東北ラインの列車がない時間に接続線を経路に含む101キロメートル以上の乗車券（仙台近郊区間完結を除く）や定期券（主に愛宕駅方面から手樽駅方面を結ぶ区間）で、当駅で途中下車して、松島駅から再び乗車する方法もある（その逆も可）。また、仙石東北ラインを経路に含む定期券・回数券（ただし、回数券は途中下車は認められない）で東北本線列車を使って松島駅にて乗下車することもできる。いずれの場合も部分放棄となるが、部分的な払戻は一切行われない。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅になっている。駅舎とホームはあおば通方の構内踏切によって結ばれている。木造駅舎を有する。

多賀城駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）で、窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。早朝、日中の一部時間帯、夜間は駅員が不在となる。

仙台方面からの仙石線の列車の半数程度は当駅で折り返しとなる。

仙石線・東北本線接続線の仙石線側分岐点は、当駅構内扱いとなっている。以前は仙石東北ライン列車の無線切り替えを接続線内で行っていたので、列車は接続線内で必ず運転停車をしなければならなかったが、無線の切り替えを当駅ホームで行うように変更したことにより、接続線内を無停車で通過できるようになった。

東日本大震災の影響により、2015年（平成27年）5月29日まで当駅 - 陸前小野駅間は運転を見合わせ、当駅での折り返し運転を実施していた。矢本駅までの代行バス停留所は、駅から離れた松島町中央公民館前に設置されていたため、列車と代行バスは松島海岸駅で乗り継ぐよう案内されていた。

 のりば 

番線路線方向行先備考1仙石線下り石巻方面一部2番線2仙石線上り仙台・あおば通方面一部1番線仙石東北ライン塩釜・仙台方面
 1番線が下り本線、2番線が上り本線であるが、どちらも上下両方向に場内・出発信号機がある。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,227人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  1,2252001年（平成13年）  1,2012002年（平成14年）  1,1652003年（平成15年）  1,1592004年（平成16年）  1,1402005年（平成17年）  1,1272006年（平成18年）  1,0892007年（平成19年）  1,0842008年（平成20年）  1,0752009年（平成21年）  1,1022010年（平成22年）  1,0472011年（平成23年）非公表2012年（平成24年）3307481,0782013年（平成25年）3378291,1672014年（平成26年）3248351,1602015年（平成27年）3879811,3682016年（平成28年）3821,0641,4462017年（平成29年）3781,0651,4442018年（平成30年）3721,0611,4332019年（令和元年）3651,0841,4502020年（令和2年）2479311,1782021年（令和3年）2719581,2292022年（令和4年）2949001,1952023年（令和5年）3179091,227

 駅周辺 
駅は松島町市街地の中にある。東北本線の松島駅は、当駅から1キロメートルほどの距離である。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 仙石線
 普通
 松島海岸駅 - 高城町駅 - 手樽駅
 仙石東北ライン
 特別快速
 塩釜駅 - 高城町駅 - 矢本駅
 快速（赤快速）・快速（緑快速）
 塩釜駅 - （※） - 高城町駅 - 野蒜駅
 ※：運賃計算上は松島駅を経由する。
都内（とない）は、東京都の全域、あるいは、東京都区部の全域のこと。東京都内（とうきょうとない）の略語。

東京都内

経緯

1943年（昭和18年）7月1日に東京都制が施行され東京府と東京市がともに東京都に移管されたため、旧東京府内の意での都内と、旧東京市内の意での都内の両方の用法が発生した。法令上での都内の語は東京都制の条文ですでに用いられており、文中で都内の市町村（＝多摩地域・島しょ）と言及し東京都の全域を対象としている。東京都制#区市町村についてを参照。

用法
法令表記上は現在も東京都の全域であり、必要により「区」や「市町村」を明記して限定する形をとるが、通俗的には東京都区部のことをさす場合が多い。
稲荷町駅

稲荷町駅 (東京都)（いなりちょうえき） - 東京都台東区にある東京地下鉄銀座線の駅。
稲荷町駅 (富山県)（いなりまちえき） - 富山県富山市にある富山地方鉄道本線の駅。
稲荷町停留場（いなりまちていりゅうじょう） - 広島県広島市にある広島電鉄本線の停留場。
陸前山王駅（りくぜんさんのうえき）は、宮城県多賀城市山王字千刈田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台臨海鉄道の駅である。

JR東日本の東北本線と、当駅を起点とする仙台臨海鉄道の臨海本線（貨物線）が乗り入れる。また、松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車となる快速（緑快速）に限り停車する。

 歴史 
 1933年（昭和8年）8月15日：塩竈線の多賀城前駅（たがじょうまええき）として開業。
 1942年（昭和18年）：現駅舎が完成。
 1944年（昭和19年）
 5月1日：陸前山王駅に改称。
 11月15日：当駅 - 品井沼駅間に東北本線の新線（海岸線、海線）開業、塩竈線の岩切駅 - 当駅間を東北本線に編入。
 1948年（昭和23年）4月15日：小手荷物の取り扱いを開始。
 1956年（昭和31年）7月9日：海岸線に塩釜駅が設置され、塩竈線は塩釜線と改称し旅客営業を廃止。
 1968年（昭和43年）9月1日：現在地に駅を移設。
 1971年（昭和46年）10月1日：仙台臨海鉄道線が開業。
 1984年（昭和59年）12月1日：出改札を中止し、運転要員のみ配置（出改札無人化）。
 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
 1997年（平成9年）4月1日：塩釜線が廃止。
 1998年（平成10年）3月14日：旅客扱い要員を再配置し、改札・精算窓口を再開。
 2003年（平成15年）
 2月20日：自動改札機を設置。
 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2005年（平成17年）4月1日：再度、旅客扱要員の配置を廃止し、改札窓口を閉鎖。国府多賀城駅の駅員が売上集計や巡回のみ行う（現在は終了）。
 2008年（平成20年）4月1日：運転扱い業務を仙台臨海鉄道へ完全委託。
 2015年（平成27年）5月30日：同日開業の仙石東北ラインのうち、東北本線内各駅停車タイプの快速（緑快速）の停車駅となる。
 2023年（令和5年）12月19日：簡易Suica改札機に変更。自動改札機を撤去。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームは跨線橋で繋がっている。木造駅舎を有する。

当駅から仙台臨海鉄道（貨物線）が分岐するため構内は広く、多くの留置線が敷設されている。また、かつてはこの駅から塩釜線（貨物線）も分岐していた。

運転扱い要員（仙台臨海鉄道社員）が配置されているが、旅客扱い要員は配置されておらず、改札業務も行わないため無人駅である（仙台駅管理）。

自動券売機、簡易Suica改札機、自動販売機（Suica対応）、ベンチが設置されている。駅窓口はあるがカーテンが閉じられており、現在は仙台臨海鉄道とJR貨物の詰所となっている。かつてはJR東日本の無人駅としては珍しく、自動改札機が設置されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線下り一ノ関・小牛田方面仙石東北ライン高城町・石巻方面2（臨時用）3東北本線上り仙台・白石方面仙石東北ライン仙台方面
※2番線（中線）は2014年時点で定期旅客列車は使用しないが、回送列車や貨物列車が使用する。非常時の折り返しに対応しており、2022年（令和4年）7月の豪雨では仙台駅 - 当駅間で折り返し運転していた。

 利用状況 
JR東日本および「多賀城市統計書」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）2064296352001年（平成13年）1733825552002年（平成14年）1472984452003年（平成15年）1602804412004年（平成16年）156277433

 駅周辺 
 多賀城市立第二中学校
 多賀城市山王地区公民館
 多賀城市立図書館山王分室（公民館内）
 仙台農業協同組合南宮支店
 南宮簡易郵便局
 宮城県道35号泉塩釜線
 多賀城西部線「山王地区公民館前」停留所
国府多賀城駅（こくふたがじょうえき）は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速（緑快速）に限り停車する。

多賀城市の請願により設置された（請願駅）。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。

 歴史 
古代に陸奥国府と鎮守府が置かれていた多賀城の史跡が駅周辺に存在することから、一般公募によって国府多賀城駅と決められた。なお、事業中の仮称は多賀城政庁駅であった。

 年表 
 1999年（平成11年）2月：駅の設計を開始。
 2001年（平成13年）9月29日：開業。
 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）5月30日：同日開業の仙石東北ラインのうち、東北本線内各駅停車タイプの快速の停車駅となる。
 2021年（令和3年）11月30日：みどりの窓口の営業を終了。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を有している。なお、2番線のホームは廃止となった塩釜線の線路跡に建設されている。

仙台駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる。

駅の南北を結ぶ自由通路は「悠久ロマン回廊」と呼称され、多賀城市が管理している。

開業時に開設された、南口（高崎口）のパークアンドライド用駐車場は、東日本大震災の際に一時被災者の仮設住宅用地となった後は空き地となっている。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線下り松島・小牛田方面仙石東北ライン高城町・石巻方面2東北本線上り仙台・白石・福島方面仙石東北ライン仙台方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,035人である。

開業後の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2001年（平成13年）2271673942002年（平成14年）3042445472003年（平成15年）3363476832004年（平成16年）3694638322005年（平成17年）  9062006年（平成18年）  9762007年（平成19年）  1,0142008年（平成20年）  1,0992009年（平成21年）  1,0912010年（平成22年）  1,0522011年（平成23年）  1,0532012年（平成24年）3737311,1042013年（平成25年）3817331,1142014年（平成26年）3817371,1182015年（平成27年）3907141,1052016年（平成28年）3696951,0652017年（平成29年）3766911,0682018年（平成30年）3787071,0852019年（令和元年）3257211,0462020年（令和2年）1996078072021年（令和3年）2426328742022年（令和4年）2946849782023年（令和5年）3406951,035

 駅周辺 
多賀城市の中心市街地（多賀城市役所など）は南に離れた仙石線の多賀城駅が最寄り駅である。当駅周辺には史跡・博物館があるほか、住宅や店舗も増えているが、空き地も多い。

 北口 
 多賀城跡（政庁跡および多賀城碑、国の特別史跡）
 浮島神社
 宮城県道35号泉塩釜線
 「ユーアイバス」多賀城東部線「国府多賀城駅」停留所

 南口 
 多賀城跡（廃寺跡）
 多賀神社
 東北歴史博物館
 多賀城市立高崎中学校
 多賀城市立城南小学校
 高崎簡易郵便局

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線・仙石東北ライン
 特別快速・快速（赤快速）
 通過
 快速（緑快速）・普通
 陸前山王駅 - 国府多賀城駅 - 塩釜駅
コメディアン（, ）または喜劇俳優（きげきはいゆう）とは、コメディすなわち喜劇を演じる俳優を指す。演芸を演じる者については「芸人」と呼称されることもある。日本では喜劇俳優もその他の俳優と同様に「俳優」と扱い、主に演芸を演じるお笑い芸人のみを「コメディアン」。

女性の場合はコメディエンヌという。これは和製仏語（フランポネ）が、英語のcomedienneも女性喜劇人の意で使われる。

コミックとも。

概要
コメディアンは主に小道具等を用いたどたばた喜劇（スラップスティック・コメディ映画）をすることがある。

道化師が派手な服装と化粧をし、どたばた喜劇をするが、ほとんどのコメディアンが言葉のスタイルのユーモアに焦点を合わせているため、道化師とコメディアンを区別することができる。

19世紀以前、コメディアンの主な活動の現場は舞台だった。映画の発達以降、舞台から映画に進出する者も現れ、国際的に名の知られるコメディアンも誕生するようになった。例えばボードビルのミュージシャンから表現活動を始め、後に多くの映画に出演したマルクス兄弟などがいる。

コメディアンの例
宮内駅 (広島県)

宮内駅（みやうちえき）は広島県廿日市市串戸二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM34。

 歴史 
宮内駅は1925年（大正14年）、宮島線の廿日市町から地御前までの区間が開通した際に中間駅として設けられた。駅名ははじめ串戸駅と命名される予定だったが、開業を前に撤回されている。

駅の北東300メートルほどの位置には宮島線唯一のトンネルである串戸トンネルが存在するが、開業当時の宮内駅はこの串戸トンネルの西口付近（己斐町起点6 M73 C60 L≒11.1 km）に置かれていた。そこから西へ400メートルの現在地に駅が移設されたのは、太平洋戦争下の1945年（昭和20年）春頃とされる。駅南方の扇新開地区に置かれていた兵器工場への通勤の便を図るためであったとされ、戦中には移設後の当駅から兵士が出征したこともあった。

 年表 
 1925年（大正14年）7月15日：宮島線の廿日市町 - 地御前終点間の開通と同時に開業。
 1945年（昭和20年）春頃：西へ0.4キロメートル移設。

 駅構造 
2面2線の地上駅。路線の起点から見て左手にあるのが広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、右手にあるのが広電西広島（己斐）駅方面へ向かう上りホーム。駅の宮島口方と西広島方の両方に踏切がある。

 利用状況 
「廿日市市統計書」または「移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）」によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。
年度1日平均乗降人員1994年（平成6年）3,6001995年（平成7年）3,4701996年（平成8年）4,0031997年（平成9年）4,1821998年（平成10年）3,5771999年（平成11年）3,4052000年（平成12年）3,2812001年（平成13年）3,3742002年（平成14年）3,3032003年（平成15年）3,2622004年（平成16年）3,1062005年（平成17年）3,1092006年（平成18年）3,1362007年（平成19年）3,1542008年（平成20年）2,9182009年（平成21年）2,7002010年（平成22年）2,7252011年（平成23年）2,7362012年（平成24年）2,6312013年（平成25年）2,5672014年（平成26年）2,5752015年（平成27年）2,5232016年（平成28年）2,3602017年（平成29年）2,2862018年（平成30年）2,2222019年（令和 元年）2,1002020年（令和2年）1,5902021年（令和3年）1,6152022年（令和4年）1,728

 駅周辺 
駅前には駐車場やバスターミナルの類は設けられていない。西側には住宅街が広がり、東側にしばらく行くと国道2号に出る。国道付近には店舗が立ち並ぶ。

北西へ徒歩3分の距離には西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の宮内串戸駅がある。
 山口銀行廿日市支店
 ハローワーク廿日市
 廿日市市消防本部 廿日市消防署
 廿日市浄化センター
 串戸港

 隣の駅 
 広島電鉄
 宮島線
 廿日市市役所前（平良）駅 (M33) - 宮内駅 (M34) - JA広島病院前駅 (M35)
松島剛蔵

松島 剛蔵（まつしま ごうぞう、文政8年3月6日（1825年4月23日） - 元治元年12月19日（1865年1月16日））は、幕末の長州藩士、医師。尊王攘夷および倒幕運動派の志士として活動したが、長州藩の俗論派（幕府派）によって処刑された。甲子殉難十一烈士の一人である。

 生涯 
長州藩の藩医である松島瑞蟠の長男として文政8年（1825年）3月6日、萩中ノ倉に生まれた。弟に吉田松陰の妹婿である小田村伊之助（楫取素彦）と小倉健作（松田謙三）がいる。天保2年（1831年）、父・瑞蟠が狂を発し廃人となったため家督を継ぐ。禄39石余り。

江戸遊学し、坪井信道に4年間従学のち、世子である毛利元徳の侍医となった。のち、長崎に赴き勝海舟らと共に長崎海軍伝習所でオランダ人に航海術を3年間学び、帰藩して洋学所・軍艦教授所を創立する。軍艦教授所の門下生には高杉晋作らがいた。桂小五郎（木戸孝允）、吉田松陰とは友人であり、特に松下村塾の門下生らと提携して様々な活動を行った。

安政4年（1857年）、長州藩初の西洋式軍艦製造にともない、初代長州藩海軍総督となり、丙辰丸艦長に就任する。桂小五郎と共に海軍の充実と丙辰丸の江戸航海について、藩庁に請願書を提出する。万延元年（1860年）、藩はこれを許可し、高杉晋作・久坂玄瑞ら士分6人と舸子14人が丙辰丸に乗り込み、外洋を航海し同年6月、江戸に入る。同年7月、桂小五郎に水戸藩の西丸帯刀・野村彝之介・住谷寅之介らを紹介し、水戸藩と長州藩が連帯して行動することを約した「丙辰丸の盟約」（成破の約）を丙辰丸艦内で結ぶ。

文久2年（1862年）、高杉晋作、久坂玄瑞らと共に御楯組を結成する。12月12日、江戸品川の御殿山に建設中だったイギリス公使館を襲撃した（英国公使館焼き討ち事件）。

文久3年（1863年）5月、下関戦争に参加、直接に自身が指揮する庚申丸でアメリカ商船を攻撃した。これを皮切りに、23日にはフランス艦を、26日にはオランダ艦に砲撃を浴びせた。ただ驚愕するばかりの両艦はなんとか逃走した。「攘夷が成功した!」と、長州藩は勝利に沸きたつ。同年6月、米国軍艦（ワイオミング号）の猛烈な反撃にあい、他の長州艦船（癸亥丸、壬戌丸）と共に庚申丸は沈没した。大砲、砲台も破壊されて大損害をこうむり、5日にはフランス軍艦（フリゲート艦セミラミスと通報艦タンクレード）が下関を砲撃した。250人の武装兵が上陸し、砲台を破壊、付近の村を焼き払った。松島はこの戦闘の際に負傷している。

元治元年（1864年）、禁門の変が起こり、久坂玄瑞らが戦死する。幕府による第一次長州征伐で俗論派が藩政権を握ったため、松島は萩野山獄に投ぜられる。同年12月16日、「高杉晋作が功山寺で挙兵」との報が萩に伝わるや、その3日後の12月19日に処刑された。享年40（満）。

辞世の句はである。

明治時代になって正四位の位が贈られた。誕生の地には今も石碑が立ち、墓は山口県萩市の東光寺にある。

 著書 
（長州藩）松島剛蔵「覚」書という書籍が現存する。

 登場する作品 
花燃ゆ - 2015年、NHK、演：津田寛治
青木薫

青木 薫（あおき かおる、1956年 - ）は、日本の女性翻訳家。

1956年山形県生まれ。1975年山形県立米沢興譲館高等学校卒業。1979年京都大学理学部物理学科卒業。1984年京都大学大学院理学研究科博士課程修了、「原子核間ポテンシャルのパリティ依存性及び角運動量依存性に関する微視的研究」で理学博士の学位を取得。専門は理論物理学。2007年度日本数学会出版賞受賞。

 著書 
『宇宙はなぜこのような宇宙なのか 人間原理と宇宙論』講談社現代新書 2013

 翻訳 
 S.コゼル他編『モスクワの森 物理学演習 MPTI物理問題集』青山秀明共訳 吉岡書店 1989
 F・D・ピート『常温核融合 科学論争を起こす男たち』吉岡書店 1990
 ハイゼンベルク 他『物理学に生きて 巨人たちの思索の軌跡』吉岡書店 1990 のちちくま学芸文庫
 方励之,李淑嫺『方励之が語る宇宙のはじまり 最初に何が起こったか?』佐藤文隆共訳 講談社ブルーバックス 1990
 M.リオーダン 他『クォーク狩り 自然界の新階層を追って』吉岡書店 1991
 ドナルド・ゴールドスミス,ネーサン・コーウェン『銀河の謎にいどむ 母なる天の川の誕生と進化』講談社ブルーバックス 1992
 ドナルド・ゴールドスミス『宇宙を見つめる人たち』新潮文庫 1993
 D.ルエール『偶然とカオス』岩波書店 1993
 パリージ『場の理論 統計論的アプローチ』青山秀明共訳 吉岡書店（物理学叢書）1993
 ジョン・ボスロウ『ビッグバン危うし 宇宙論、はじめての危機』講談社 1993
 M.リオーダン、D.N.シュラム『宇宙創造とダークマター 素粒子物理からみた宇宙論』吉岡書店 1994
 マーチン・ムーア=イード『大事故は夜明け前に起きる』講談社 1994
 『ネイチャー・ワークス 地球科学館』山口陽子共監訳 同朋舎出版 1994
 ヘンリエッタ・マッコール『メソポタミアの神話』1994、丸善ブックス
 メアリー・バトン『女と男・愛の進化論 女はとことん男を選ぶ』講談社 1995
 シンシア・モナハン『傷ついた子供の心の癒し方 子供は助けを求めている』講談社ブルーバックス 1995
 J.R.ホイジンガ『常温核融合の真実 今世紀最大の科学スキャンダル』化学同人 1995
 ベッツィ・A.スミス『イルカ・セラピー イルカとの交流が生む「癒し」の効果』佐度真紀子共訳 講談社ブルーバックス 1996
 ハラルド・フリッチ『世界を変えた式 アインシュタインvsニュートン』丸善 1996
 ローレンス・クラウス『物理の超発想 天才たちの頭をのぞく』講談社 1996
 ポール・デイヴィス『宇宙に隣人はいるのか』草思社 1997
 『カール・セーガン科学と悪霊を語る』新潮社 1997「悪霊にさいなまれる世界」ハヤカワ文庫
 マルコム・E.ラインズ『物理と数学の不思議な関係』三田出版会 1998 のちハヤカワ文庫
 ヴィクター・J.ステンガー『宇宙に心はあるか』講談社 1999
ルイス・ウォルパート,アリスン・リチャーズ『科学者の熱い心 その知られざる素顔』近藤修共訳、講談社ブルーバックス 1999
クリフォード・A・ピックオーバー『2063年、時空の旅 タイムトラベルはどうすれば可能になるのか?』講談社ブルーバックス 2000
カール・セーガン『人はなぜエセ科学に騙されるのか』新潮文庫 2000年
サイモン・シン『フェルマーの最終定理－ピュタゴラスに始まり、ワイルズが証明するまで』新潮社 2000年 のち文庫
ジョージ・ガモフ／ラッセル・スタナード『不思議宇宙のトムキンス』白揚社 2001
 サイモン・シン『暗号解読 -ロゼッタストーンから量子暗号まで』新潮社 2001 のち文庫
 トマス・フィンク、ヨン・マオ『ネクタイの数学』新潮OH!文庫 2001
 アルバート・ラズロ・バラバシ『新ネットワーク思考 世界のしくみを読み解く』NHK出版 2002
アミール・D. アクゼル『「無限」に魅入られた天才数学者たち』早川書房 2002年 のち文庫
 ジェームズ・ワトソン、アンドリュー・ベリー『DNA すべてはここから始まった』講談社 2003
 ジョアオ・マゲイジョ『光速より速い光 アインシュタインに挑む若き科学者の物語』NHK出版 2003
 イアン・スチュアート『2次元より平らな世界 ヴィッキー・ライン嬢の幾何学世界遍歴』早川書房 2003
レナード・ムロディナウ『ユークリッドの窓 平行線から超空間にいたる幾何学の物語』NHK出版 2003 のちちくま学芸文庫
 マーティン・リース『宇宙の素顔 すべてを支配する法則を求めて』講談社ブルーバックス 2003
 ティモシー・ガウアーズ『数学』（1冊でわかる）岩波書店 2004
 ローレンス・M.クラウス『物理学者はマルがお好き 牛を球とみなして始める、物理学的発想法』ハヤカワ文庫 2004
 バーカード・ポルスター『Q.E.D. 証明が生みだす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
ジョージ・G・スピーロ『ケプラー予想 四百年の難問が解けるまで』新潮社 2005 のち文庫
 アンソニー・アシュトン『ハーモノグラフ 音がおりなす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
 ダウド・サットン『プラトンとアルキメデスの立体 三次元に浮かびあがる美の世界』ランダムハウス講談社 2005
 ジョン・マルティノー『星たちのダンス 惑星が描きだす美の世界』ランダムハウス講談社 2005
 サイモン・シン『ビッグバン宇宙論』新潮社 2006『宇宙創世』文庫
 ロバート・P・クリース『世界でもっとも美しい10の科学実験』日経BP社 2006
 ブライアン・グリーン『宇宙を織りなすもの 時間と空間の正体』草思社 2009
 マーシャ・ガッセン『完全なる証明 100万ドルを拒否した天才数学者』文藝春秋 2009 のち文庫
 サイモン・シン, エツァート・エルンスト『代替医療のトリック』新潮社 2010『代替医療解剖』新潮文庫 2013
ジェームズ・ロバート・ブラウン『なぜ科学を語ってすれ違うのか ソーカル事件を超えて』みすず書房 2010
『アインシュタイン論文選「奇跡の年」の5論文』ジョン・スタチェル編 2011, ちくま学芸文庫
ピーター・ペジック『青の物理学 空色の謎をめぐる思索』岩波書店 2011
アルバート=ラズロ・バラバシ『バースト! 人間行動を支配するパターン』監訳 塩原通緒訳 NHK出版 2012
ローレンス・クラウス『宇宙が始まる前には何があったのか?』文藝春秋 2013　文春文庫　2017
サイモン・シン, エツァート・エルンストマンジット・クマール『量子革命 アインシュタインとボーア、偉大なる頭脳の激突』新潮社 2013
ケネス・フォード『量子的世界像101の新知識 現代物理学の本質がわかる』監訳 塩原通緒訳 講談社ブルーバックス 2014
セバスチャン・スン『コネクトーム 脳の配線はどのように「わたし」をつくり出すのか』草思社 2015
エドワード・フレンケル『数学の大統一に挑む』文藝春秋 2015
ジェームズ・D・ワトソン著 アレクサンダー・ガン、ジャン・ウィトコウスキー編『二重螺旋 完全版』新潮社 2015
サイモン・シン『数学者たちの楽園「ザ・シンプソンズ」を作った天才たち』新潮社 2016
 ブライアン・グリーン『時間の終わりまで　物質、生命、心と進化する宇宙』講談社 2021
XFY-1 (航空機)

XFYは、アメリカ海軍が計画しコンベア社で製作した垂直離着陸戦闘機である。1950年の仕様に基いてロッキードXFVと競作された。愛称はポゴ(Pogo。ホッピングのことでありポゴはそれの商標)。

アリソンのターボプロップエンジンと2重反転プロペラを用いる設計で、デルタ翼と機体の上下の大きな垂直尾翼からなる十字形の機体の後端に車輪をつけて、機体を立たせた状態から垂直に離陸するいわゆるテールシッター型構想であった。

XFY-1は飛行船格納庫で繋留テストを繰り返した後、1954年8月に屋外垂直上昇飛行テストを行い、11月に垂直上昇から水平飛行への移行を行った。デルタ翼形式は、当時のコンベア社が積極的に採用していたものであるが、急激に失速しないという長所があり、垂直離陸から水平飛行への転換の際に有利に働き、この形式の垂直離着陸機の翼形としてはぴったりであった（直線翼のロッキードXFV-1は結局、垂直離陸から水平飛行への転換はできなかった）。

1955年に計画は中止された。この形式の垂直離着陸では、パイロットは着陸時に地面が見えないため、着陸が非常に困難なものとなり、この問題解決の見込みが全く立たなかった。また、既に超音速機の時代に入っており、亜音速にも届かないこの機体では、同時代の戦闘機に及ばないのが明白であることからである。

 仕様 

諸元
 乗員：1名
 全長：10.67m
 全幅：8.43m
 翼面積：33㎡
 自重：5,330kg
 最大離陸重量：7,371kg
 動力：アリソンYT40-A-6 ターボプロップエンジン (5,850馬力)×1
性能
 最高速度：982km/h (610mp/h)
 航続時間：1時間
 上昇限度：13,500m
武装
 20mm機関銃×4基
 Mk4 FFAR 70mmロケット弾×48発

 登場作品 
 『ウォーシップガンナー２ 鋼鉄の咆哮』
 VTOL戦闘機として本機が登場。バルカン砲を装備しており、艦載機として使用可能。
 『鉄腕アトム』
 「ホットドッグ兵団の巻」に、ホットドッグ兵団のジェット機として登場。親衛隊隊長を務めるサイボーグ「44号」が搭乗し、2度に渡って日本に飛来している。
テレビ高知

株式会社テレビ高知（テレビこうち、）は、高知県を放送対象地域とし、テレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。

略称はKUTV（Kochi UHF TeleVision）で、ホームページ等では社名併記でKUTVテレビ高知と記載されている。JNN加盟・TBSテレビ（現）系列局。

 概要 

テレビ高知の大口出資者には読売新聞社や朝日新聞社といった全国紙を手掛ける大手新聞社が名を連ねており、毎日新聞社、産経新聞社もわずかではあるが出資している。

 ネットがJNNに決まった経緯 
テレビ高知はもともとフジテレビ系列での開局を予定し準備を進めていたが、開局間際にTBS系列へ切り替えた（一時みられた高知放送のネットチェンジへの動きや、後述の読売新聞社・朝日新聞社・毎日新聞社との資本関係を踏まえた日本テレビ系列・NETテレビ系列とのクロスネットも検討されていたかは不明。後に、高知県を放送対象地域とするフジテレビ系列局として、高知さんさんテレビが1997年4月1日に開局している）。

一方で高知放送（日本テレビ系列）では1局時代にTBS・NETテレビ・フジテレビからも一般番組の番販やスポンサードネットを相当数受け入れていたが、テレビ高知のフジテレビ系列での開局の動きを見て、TBSとのさらなる関係強化を図るために1969年に朝7時台のニュース番組のネットをTBSに変更したことで日本テレビとの間で大きな問題となり、TBS系列へのネットチェンジを社内でも検討されるほどになったが、テレビ高知がTBS系列に切り替えたことでネットチェンジを断念したという。

開局当時、キー局・TBSの新聞資本は一本化されておらず、またテレビ高知設立の経緯からも毎日新聞との関係は薄く、読売新聞や朝日新聞との関係の方が深い。なお、読売新聞は日本テレビの資本を通じて高知放送とも関係が深い。
県紙の高知新聞は高知放送の筆頭株主であることからマスメディア集中排除の観点上、開局段階ではテレビ高知には出資せず、その後も上位10社以内の株主には入っていない。JNN結成後に新規開局したフルネット局では本来、県域紙を手掛ける地元新聞社の後援が加盟の前提とされているが、高知新聞社側の事情と、元々フジテレビ系列での開局で準備していた経緯とが重なったことから、当時TBSに出資していた朝日・毎日・読売の3大大手紙が代わりに保証する形でJNNへの加盟に漕ぎ着けた。
2重反転プロペラまたは二重反転プロペラ（2じゅうはんてんプロペラ, : CRP）とは、2組のプロペラを同軸に配置し、各組を相互に逆回転で駆動させる。機体や船体にかかるカウンタートルクを相殺できる、1組では流れのねじれとして損失となるエネルギーが、相殺により無くなることで効率が向上する、などの利点がある。英名を略してコントラペラとも呼ばれる。

飛行機（動力航空機）では固定翼の各種プロペラ機のプロペラや回転翼機の回転翼に、また飛行船のプロペラなどでの採用例もある。他では軍用航空機や船舶などの水中で使われるスクリュープロペラでも追加の維持費があまり問題とならないので使われている。

 航空機 

 固定翼機 

 レシプロ機 

搭載するエンジンの出力が増大するに従って、エンジンの出力をプロペラによる推力に有効に変換することが次第に困難になってきたことへの対策と、強力なエンジンでプロペラを一方向に回転させることによって生じるカウンタートルクの相殺を狙って、大出力エンジンを搭載する高速機に採用される。

1930年代にはレース用に製作されたマッキ M.C.72などの水上機に搭載されて最高速度向上に威力を発揮し、第二次世界大戦中には、特にアメリカ軍とイギリス軍において、二重反転プロペラを採用する試作機が多数製造された。

日本では陸軍が試作機キ64と二式単座戦闘機（鍾馗）のテスト改造機において、海軍でも川西航空機製の紫雲で採用（ほかに強風の試作機）されたが、海軍で採用された2機種についても、日本の基礎工業力の未発達から要求される工作精度が維持できず、ギアボックスの油漏れなどの問題を解決できなかったため、いずれも初期試作レベルに留まった。

この方式にはプロペラ後流の偏向を正逆回転の組み合わせで相殺できるため、垂直尾翼の小型化が可能で、空気抵抗の減少やプロペラ効率の向上などが得られるというメリットがある。

しかし、その一方で同軸でプロペラ軸を正逆2方向に回転させる必要があり、それぞれ回転方向の異なるエンジンを各1基搭載するか、さもなくば変速機に逆転機を内蔵して2方向の回転軸を取り出さなければならない。しかも、そのいずれにおいても中空軸の内部に逆回転する別の軸を貫通させる必要がある。このため、軸受や軸そのものについて高い工作精度（2軸が互いに逆回転し、相対回転速度が2倍になるため、2軸の軸心を一致させないと猛烈な振動が発生する）と耐久性（前述の振動に耐える事が必要）が求められた。また、逆転機を内蔵した変速機は、通常の2倍近い数の歯車を組み込んだ極めて複雑な歯車装置となるため、その内部の整備性は通常のものに比して大幅に低下する。しかも大出力による大トルクに耐えるため、機構的な必然から重量が増大するというデメリットが存在する。

 ターボプロップ機 

高バイパス比ターボファンエンジンの登場により、大出力で高効率のエンジンはもっぱらジェットエンジンで実現されるようになっており、性能を追求したターボプロップエンジン機は多くなく、研究は続けられてはいるがあまり大きな発展はない。しかし、Tu-95やAn-22などのような、2重反転プロペラによる高性能ターボプロップ機が何機種か実運用されている。Tu-95とAn-22に搭載されるクズネツォフ NK-12は、12,500～15,000馬力もの大出力エンジンである。

燃費を向上させるため、タービンと同軸線上に後退角の付いた2重反転プロペラを配置するプロップファンエンジンの研究が行われたが、燃費こそ大幅に改善するものの強烈な騒音や振動を生じるなど技術的な問題が多く、ほとんどは研究段階で中止された。

1992年にイーウチェンコ＝プロフレースが開発したプログレス D-27はAn-70に採用され、世界初の実用プロップファンエンジンとなった。
電子捕獲（でんしほかく、electron capture、略称：EC）とは、原子核の放射性崩壊の一種である。電子捕獲では、電子軌道の電子が原子核に取り込まれ、捕獲された電子は原子核内の陽子と反応し中性子となり、同時に電子ニュートリノが放出される。捕獲される電子は普通はK殻の電子であるが、L殻やM殻の電子が捕獲される場合もある。

 現象 
この壊変では、中性子数が1つ増加し陽子数が1つ減少するため、質量数は変化せず原子番号が1つ減少する。

p\ + {\it{e}^-} -> n\ + \nu_e

クォークのレベルでは

u\ + {\it{e}^-} -> d\ + \nu_e

電子捕獲は陽子数が過剰で不安定な原子核で起こりやすく、β+崩壊（陽電子崩壊）と競合する場合も多いが、親核と娘核のエネルギー差が1.022MeVに満たない場合は電子捕獲のみが起こる。

軌道に生じた孔には、その外側の電子軌道から電子が遷移して、軌道のエネルギーの差に相当する波長のX線（特性X線）が放出される。また、より高い準位の軌道電子がこのエネルギーを受け取って原子外に放出されるオージェ電子も観測される。

電子捕獲の頻度は、化学結合や圧力などの外部の影響を受けてわずかに変化する。例えばベリリウム7は、金属状態の半減期と比較して、フッ化物では0.074%長くなる。また、ベリリウム7原子をフラーレン (C) の内部に閉じこめることで、半減期が0.83%短くなったという報告がなされている。

発見
β崩壊は、親核と娘核のエネルギー差が電子と陽電子の静止エネルギー以上でなければ起こりえない。しかし実際には、この関係を満たさない崩壊の例が多くあった。1935年に湯川秀樹は、原子核が軌道電子を捕獲するという別の過程を提案し、1937年にルイ・アルヴァレによってK殻電子の捕獲が実験的に証明された。

電子捕獲の例
{^{26}_{13}Al} + {\it{e^-}} -> {^{26}_{12}{Mg}} + \nu_e
{^{37}_{18}Ar} + {\it{e^-}} -> {^{37}_{17}{Cl}} + \nu_e
{^{59}_{28}Ni} + {\it{e^-}} -> {^{59}_{27}{Co}} + \nu_e

産業への利用
電子捕獲型検出器は原子核の電子捕獲とは別の現象を利用している。光刺激ルミネッセンス OSLは光ルミネッセンスと熱ルミネッセンスの範疇の現象であり電子捕獲とは別の現象と考えられている。

 微量有機物の定量に使用される
 試料中に含有する微量有機物の量を計測する装置のセンサー部に使用される。利用例は、魚介類中のトリブチルスズ化合物の定量、残留農薬の測定。
 線量計
 シンチレータに対し紫外線や放射線を照射した後に光を照射すると強い蛍光を発する現象（光刺激ルミネッセンス OSL ; Optically Stimulated Luminescence）が生じる。この蛍光発光現象を利用した外部被ばく個人用線量計が実用化されている。
 年代測定
 OSL発光現象を利用して地質年代の測定が行われる。
田畑光永

田畑 光永（たばた みつなが、1935年8月29日 - ）は、日本のジャーナリスト。TBSスパークル（旧：キャスト・プラス）所属。

 経歴 
東京都出身。東京都立日比谷高等学校、東京外国語大学外国語学部中国語学科卒業後、1960年、TBSに記者として入社。中国政治を主たる専門領域とし、1972年の田中角栄首相の日中国交正常化の際にも同行取材を行った。

『JNN報道特集』を経て、1984年10月から1988年9月まで『JNNニュースコープ』のメインキャスターを務めた。
後に同年10月からの1年間、『JNNニュースデスク'88→JNNニュースデスク'89』でコメンテーターを務めた。

この他TBS北京支局長、香港支局長などを歴任。TBSを定年退職後は、法政大学客員教授を経て、2006年まで神奈川大学経営学部の教授を務めた。テレビ朝日系『朝まで生テレビ!』で討論者として出演した他、かつてはTBS系『サンデーモーニング』、テレビ朝日系（一部の地域を除く）『やじうまワイド』にコメンテーターとしても出演していた。神奈川大学を退職後、2007年よりインターネット上に、護憲・軍縮・共生を掲げるブログ「リベラル21」を開設し、自身も「暴論珍説メモ」を連載している。

妻の田畑佐和子は、元岩波書店の編集者であり中国文学の研究者。

2009年12月15日、天皇の1ヶ月ルールを無視して急遽設定された面談（天皇特例会見）についても、「中国では昔から君子に逢うことを重視しており、副主席が面談することは天皇陛下の政治利用にはならない」とのコメントをしている。

著書
『中国を知る』岩波ジュニア新書、1990　
『鄧小平の遺産 離心・流動の中国』岩波新書、1995　
『「中国のしくみ」が手短にわかる講座 経済成長を続ける巨大国家の実体を探り、その行方を見極めるために』ナツメ社・らくらく入門塾、2003　
『勝った中国・負けた日本　記事が映す断絶八年の転変　一九四五年～一九五二年』御茶の水書房、2015

訳書
『天雲山伝奇 中国告発小説集』田畑佐和子共編訳　亜紀書房　1981
梁恒、ジュディス・シャピロ『中国の冬―私が生きた文革の日々』サイマル出版会、1984
スターリング・シーグレーブ『宋王朝 中国の富と権力を支配した一族の物語』サイマル出版会　1986
『宋家王朝　中国の富と権力を支配した一族の物語』岩波現代文庫 2006。各・上下　
聶衛平『私の囲碁の道』岩波書店、1988　
ジム・マン『北京ジープ 夢の合弁から失望へ アメリカンビジネスの挫折』ジャパンタイムス、1990
ジェームズ・ラル『テレビが中国を変えた』岩波書店、1994　

テレビ出演

TBS時代
レギュラー番組
期間番組名役職1980年10月1986年9月JNN報道特集キャスター1984年10月1988年9月JNNニュースコープ平日メインキャスター1988年10月1989年9月JNNニュースデスク'88・'89コメンテーター

レギュラー番組以外
北京支局特派員
北京支局長
香港支局長

退職後
サンデーモーニング（TBS）
やじうまワイド（テレビ朝日）
アナザーストーリーズ 運命の分岐点（NHK総合　2022年12月16日生放送「小澤征爾悲願のタクト～北京に流れたブラームス～」　小沢が中国で指揮をした1978年当時、北京特派員で取材しており、その証言者として）
平本和生

平本 和生（ひらもと かずお、1945年（昭和20年）10月16日 - ）は、日本のジャーナリスト、実業家。東京放送ホールディングス（TBSHD）専務取締役、BS-TBS代表取締役社長を務めた。築地朝塾 塾長。東京都町田市出身。

 来歴・人物 
年表経歴1969年4月東京都立新宿高等学校→早稲田大学政治経済学部政治学科を卒業後、当時の東京放送に入社日本テレビアナウンサーの芦沢俊美は高校の同期、TBSプロデューサーの桂邦彦は同校の3期先輩、TBSHD社長を務めた石原俊爾は入社同期1972年テレビ本部報道局テレビニュース部1982年報道局政治部1984年報道局外信部、ワシントン特派員1988年10月 - 1990年3月『JNNニュースコープ』の平日最終メインキャスターを担う1994年報道局政治部長1999年執行役員報道局長、TBSビジョン代表取締役社長を経て、TBSホールディングス常務、専務を歴任、楽天によるTBSへの敵対的買収および提携交渉（TBSホールディングス#楽天による一連の経営権問題参照）では、窓口役となり、キャスターから取材される側となった2009年 - 2019年BS-TBSの代表取締役社長、取締役会長を務めた。2015年に築地朝塾を設立、築地朝塾plusを主宰

 著書
戸崎貴広

戸崎 貴広（とさき たかひろ、1962年11月30日 - ）は、元TBSテレビ（TBS）の社員（アナウンサー→スポーツ局）で、フリーアナウンサー。

 来歴 
東京都葛飾区柴又出身。東京都立墨田川高等学校、立教大学経済学部卒業。

1986年4月、TBSにアナウンサー22期生として入社（同期は岡崎潤司・岡田泰典・武方直己）。以後、主にスポーツ中継（野球、テニス、ラグビー、フィギュア、バレーボール）を担当。

スポーツ版踏み・スポーツ実況が多かったため『JNNニュース』などでニュースを担当した経験はない。

2021年6月時点ではTBSアナウンサーの最古参だったが、同月を最後にアナウンス職を離れる。同29日のプロ野球・DeNA対中日戦テレビ中継（CS放送・インターネット配信向け）をもって、36年にわたり担当したTBSでの野球実況を降板。その後、スポーツ局へ異動。
 2022年11月を以って定年退職。2023年からは『パ・リーグ応援宣言!ホークス中継』の実況などでフリーアナウンサーとして活動。

 出演番組 

 スポーツ中継（テレビorラジオ）
※プロ野球（NPB、MLB）、テニス、サッカーラグビーなどを担当。
 プロ野球中継
 S☆1 BASEBALL（テレビのNPB中継）
 TBSラジオ エキサイトベースボール（ラジオのNPB中継。2017年限りで放送を終了したが、2018年以降も一部JRN系列地方局向け裏送りによるDeNA主催試合中継を担当することがあった）
 Ｊリーグ中継
 MLB中継（テレビ）
 バレーボール世界選手権男子大会（テレビ。1998年）
 全国高校ラグビー大会（テレビ） ※東京・関東代表校の試合を中心に3回戦もしくは準々決勝まで実況を、前述の地区が準決勝以降出場の場合はリポーターを担当していた。2019年1月7日開催の第98回大会決勝にて、桐蔭学園（神奈川）サイドのリポーターとして同大会を久々に担当した。
 2002年ソルトレイクシティオリンピック（テレビ。ショートトラックの実況を担当し、大波乱のレースでスティーブン・ブラッドバリーが金メダルを獲得した男子1000mも実況している）
 2008年北京オリンピック開会式（テレビ）
 男子テニスATPツアー 250 マジョルカ シングルス決勝 ダニール・メドベージェフ vs サム・クエリー（2021年6月26日、スペイン・マジョルカ。WOWOW放送）

 テレビ 
 JNNおはようニュース&スポーツ（1987年）
 JNNニュースコープ（1989年10月7日 - 1990年4月1日）土曜・日曜スポーツキャスター
 ブロードキャスター（1992年10月 - 1993年9月）スポーツコーナー担当
 JNNニュースの森（1990年 - 1992年）土曜・日曜スポーツ＆サブキャスター
 あなたにオンタイム（スポーツキャスター）
 JNNスポーツ&ニュース（1990年 - 1992年）土曜・日曜、スポーツ局から『ファイナルセット』のコーナーを担当

テレビドラマ
 キツイ奴ら!スペシャル－栄冠は君に輝く（1990年7月16日放送） ※「戸﨑貴広」名義
 Happy!（2006年4月7日）試合実況 役
 Happy!2〜私先輩のためにガンバリます〜（2006年12月26日放送）
 リーダーズII（2017年3月26日放送）

 ラジオ 
 サンデースポーツ（1989年）
 夜はこれから（1992年）
 ザ・ヒットパレード（1994年）
 痛快!スポーツ天国
 講談社 ラジオブックス（不定期）
 森本毅郎・スタンバイ!「スポーツスタンバイ」担当（不定期）

 エピソード 
 1992年9月11日、日本プロ野球史上最長の6時間26分にも及ぶロングゲームとなった　阪神対ヤクルト戦で実況を担当。
 2007年9月9日、『TBSラジオ エキサイトベースボール』巨人対阪神（東京ドーム）の実況中継で、試合が延長戦になった10回表の阪神攻撃中に声が嗄れてしまい、解説を担当していた田淵幸一から「お茶でも飲んで気合いいれたら?」と励まされるも10回裏の巨人の攻撃前に完全に声が出なくなり、急遽ベンチリポートを担当していた土井敏之に交代した。
 2023年1月30日に本来MCの矢野武が体調不良で休みとなったラグビーウィークリーのピンチヒッターを務めた。
射出成形（しゃしゅつせいけい）はプラスチックなどの合成樹脂の加工法である。インジェクション成形ともよばれる。熱可塑性樹脂の場合が典型的で、軟化する温度に加熱したプラスチック（プラ湯）を射出圧 (10 - 3000kgf/cm2) を加えて金型に押込み、型に充填して成形する。

 概要 
金属の金型鋳造法と似ているが、鋳造は、金属の融点を超える比較的低粘度の液状にて低圧で充填される（流し込まれる）のに対して、射出成形は比較的低い温度 (180 - 450℃) で高圧で成形されるのを特徴とする。

金属鋳造でもダイカストは熱融した材料を金型へ圧入する概略は相同だが、樹脂射出成型の方が溶融温度は低いものの素材が高温にも弱いため温度管理がよりシビアといった相違があり、やはり個別の技術分野として扱われる。

射出成形に使用される金型で凸部は雄型でコア(Core)とも呼ばれ、凹部は雌型でキャビティー(Cavity)とも呼ばれる。射出成形機へ金型を取り付ける場合、必ずキャビティーが固定側となり、コアが可動側となる。

 熱可塑性樹脂の射出成形 
熱可塑性樹脂では樹脂を高温にして溶融させ、低温の金型に入れて固化させる。

一般的に、樹脂の融点あるいはガラス転移温度より50 - 150℃高い温度に加温される。これは、高分子特有の粘度を低下させるためである。しかし熱可塑性樹脂は、約200℃より分子鎖の酸化分解が始まると言われている。すなわち熱可塑性樹脂の射出成形では、樹脂を高温にできないため、温度と粘度のジレンマがつきまとう。

比較的早いサイクル（数秒 - 数十秒）で成形できる長所を持つ反面、樹脂粘度が高いので高速・高圧充填を必要とする欠点を持つ。

 熱硬化性樹脂の射出成形 
熱硬化性樹脂の場合、始めに50℃前後に加温し、流動性を持たせた後、高温の金型（約150℃前後）へ充填して硬化（固化）させる。

熱硬化性樹脂は融体状態では分子量が低く粘度が低いため、高い充填圧力を必要としない。このため、半導体の封止装置等に利用されている。一方で、硬化に時間がかかるためサイクル時間が長く（数分）なる欠点を持つ。

 特殊な成形 
 多色成形
 多色成形は、異なる色、材質などを色ごとに分けて、または1つの金型に複数の射出装置から同時に成形する方法。2色が一般的である。PCのキーボードや、歯ブラシの柄、カラーコンテナに使用される。
 バンダイホビーセンターではガンプラ用として東芝機械と共同開発した4色多色射出成形機があり、プラモデル化もされた。
 モールド成形
 モールド成形は金型内に金属シートなどをいれ、そこに射出する。
 金属
 金属の分野でも金属粉末射出成型法 (Metal Injection Molding, MIM) という、金属粉末と樹脂の混合物を射出成形する技術がある。

 工程 

 一般的な射出成形法 
以下の一連の作業を成形の1サイクルと呼ぶ。
 型締工程
 射出工程
 計量工程・冷却工程（同時進行することが多い）
 型開工程
 取出

 ホットランナー 

近年では材料の無駄を減らすため、ホットランナーと称する、射出ノズル内にヒーターを内蔵する事により温度を維持する機構が組み込まれる例が増えつつある。

 射出成形機メーカー 
 住友重機械工業
 ハスキー株式会社
 日精樹脂工業
 ファナック
 日本製鋼所
 芝浦機械
 ソディック
 名機製作所（消滅、現在は日本製鋼所名機製作所として1工場となっている）
 東洋イノベックス（旧・東洋機械金属から社名変更）
 ARBURG
 Milacron
 海天国際集団
 川口鉄工
 UBEマシナリー
 新潟機械株式会社（ニイガタマシンテクノから分社）
 神藤金属工業所
 ENGEL
 樹研工業
 ウジン（宇進）PLAIMM
 山城精機製作所
腕（うで、かいな）とは、人間の肩から手までの部分のこと。

人間の腕は医学的には、上肢（じょうし）と呼ばれる事が多い。腕は肘を境に、肩に近い方を上腕（じょうわん）、手の方を前腕（ぜんわん）という。

 人間の腕の解剖学 

 腕の骨 
 上腕
 上腕骨
 前腕
 橈骨
 尺骨
 手指
 手根骨
 中手骨
 指骨

 腕の筋肉 

 上腕
 三角筋
 上腕二頭筋
 上腕三頭筋
 前腕
 長掌筋
 腕橈骨筋
 浅指屈筋
 手指
 母指対立筋
 母指内転筋
 短母指外転筋
 短母指屈筋
 掌側骨間筋
 背側骨間筋
 小指対立筋
 小指外転筋

 腕の神経 
 上腕
 前腕
 手指

 腕を表す日本語 
 うで（腕）
 現在は肩から手首を指す。だが、奈良時代頃は「手首あたり」を指した。その頃は肘から下は「ただむき」と呼ばれていたが、いつしか「腕」がただむきより多く使われるようになり、前腕、すなわち肘から手首の事を指していた。
 かいな（腕・肱）
 上腕、すなわち肩から肘を表す古語。今でも相撲ではこの語を使う。ただし、肩から手首までを指す事もあった。
 二の腕（にのうで）
 上腕に同じ。古くは「一の腕」といっていたが、いつしか誤用されて二の腕というようになったとも言われる。語源は上腕二頭筋から来ているとの説があるが、裏側の上腕三頭筋も含めて「二の腕」と表記することが多い。

 生物学と腕 
生物学的には「人間の腕は哺乳類の前肢にあたる」とも、反対に「哺乳類の前肢はヒトの腕にあたる」とも表現可能である。

動物の体の名称に「腕」を用いる例はごく少ない。以下のような例がある。

 棘皮動物 ; ヒトデ類とクモヒトデ類の場合
 節足動物クモ綱ウデムシ目
 腕足類

また、牛や豚などの前肢の部位の肉を「ウデ肉」と呼称する。

 腕を用いた慣用句・言葉 
「腕」という言葉は、日本語においてはそのまま技術、力量といった言葉に置き換える事が出来る。
腕に縒りを掛ける - 丹精込めて作ること。
腕組みする - 思案している様子の比喩表現。
腕を振るう - 力量、技術を存分に出すこと。
腕試し - 力量、技術を試すこと。
腕枕 - 眠る際に腕を曲げて自分の、広げて他の人の枕にすること。
腕を磨く - 練習や訓練、実践を通じて技術を高めること。「腕が上がる」とはその結果のこと。反対語は「腕が鈍る」、上がるに対しては「腕が落ちる(下がる)」と表現する。
腕が鳴る - 技術を試す機会に恵まれ、期待が高まること。
モーニングLIVE（もーにんぐらいぶ）は、フジテレビ系列で1992年4月6日から1993年3月31日まで放送された平日早朝の情報番組である。それまであった『おはようスポーツ545』と『おめざめ天気予報』の2番組を統合し、報道局発のニュースも挿入する形でリニューアルを図った。

 出演者 
 『モーニングLIVE』各キャスター一覧
期間総合司会1スポーツ一番！HELLO LONDON2美子のスキークイーン月 - 水木・金1992年4月6日-1992年9月30日境鶴丸佐藤里佳長坂哲夫木幡美子大矢明彦松倉悦郎柏村武昭（後期）楠原映二小野塚喜保1992年10月1日 - 1993年3月31日長坂哲夫木幡美子境鶴丸佐藤里佳大矢・柏村・楠原・小野塚以外は（当時）フジテレビアナウンサー。
長坂・木幡は『おめざめ天気予報』から続投。
木幡は、1992年8月27日以降『FNNスピーク』を兼務。
佐藤は『夕食ばんざい』を兼務。
大矢は、フジテレビ・ニッポン放送野球解説者
1『FNN World Uplink』を兼務（境・長坂はスポーツ担当として、佐藤・木幡はお天気担当として）。
2 当番組終了後、単独番組へ昇格。

 歴代の放送時間の変動 
全期間、大半のネット局は5:50に飛び乗り（ポイントあり）
 1992年4月6日 - 1992年9月30日 5:30 - 6:25（当初は55分番組としてスタート）
 1992年10月1日 - 1993年3月31日 5:30 - 6:10（『ウゴウゴルーガ』開始に伴い15分短縮）

 ネット局 

 フジテレビ（CX、制作局）
 福島テレビ（FTV）- フルネット
 石川テレビ（ITC）- フルネット
 テレビ静岡（SUT） - フルネット 
 北海道文化放送（UHB）-1992年10月1日から放送。
 仙台放送（OX） 岡山放送（OHK） テレビ新広島（tss） テレビ西日本（TNC）ほか

 スタッフ 
最終回時点（1993年3月31日放送）
構成：玉井貴代志、シン西川、鶴芳郎
監修：日本気象協会
技術：共同テレビジョン
タイムキーパー：メディア・プロデュース
照明：FLT
スタイリスト：松島早苗（スタッフ・ドゥ）
効果：第一音響
音楽：フジパシフィック音楽出版
美術プロデューサー：山田茂夫
デザイン：石森慎司
美術進行：小林正佳、坂本交司
タイトル：岩崎光明
CG：坂本浩、山崎吉広
企画：河野雄一
広報：高橋正秀
ディレクター：津野哲也、高橋昌裕、春日聰、後藤美由紀、野田俊彦、堀内善弘
プロデューサー：坂間和夫
制作協力：フジテレビプロジェクト
制作著作：フジテレビ

 備考 
 制作にフジテレビプロジェクト（現・FCC）と第3制作部（現・情報制作センター）主体に報道局、スポーツ局が参加していたが、コーナー間の連携はまるでなかった。
 前半は第2スタジオ、後半はタワービル低層部の屋上にあった衛星回線用のパラボラアンテナの下から放送するのが通例だった。当時は第2スタジオを終了直後の10時30分に始まる『ジョーダンじゃない!?』と共用していた関係で同番組の準備・セット替えの都合か、大雨や強風でも外から放送していた。なお、「スポーツ一番!」は報道用の第7スタジオにあった『FNN World Uplink』のセットから放送していた。
 主な目玉コーナーは「朝刊ヘッドライン」だったが、なぜか読売新聞と朝日新聞の記事は一切紹介されなかった。
 メインキャスターのうち男性アナは『World Uplink』のスポーツ、女性アナはお天気を兼任していた。
 メインキャスターの4名は「Weather」というグループで、インディーズデビューし、井上順の『昨日・今日・明日』をカヴァーした。天気予報のBGMとして曲を流していたが、ずいぶん後まで正体を伏せていた。
 上京した境・佐藤・木幡と同期（3名とも1989年入社、長坂は1期下の1990年入社）の系列局のアナウンサーや乙女塾出身のアイドルがよくゲストに来ていた。
グッドモーニングジャパン

『グッドモーニングジャパン』は、1990年4月2日から同年6月29日までフジテレビ系列で放送されたフジテレビ制作の朝の情報番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 7:00 - 7:45 (JST) 。

 概要 
アメリカンスタイルを意識した若者向けの情報番組で、キャプテン・ジョージ（現 ケビン・クローン）、泉本教子（現 泉本のり子）、川村ティナらがメイン司会を務めていた。他に椎名桂子、具志堅ティナ、戸田研一郎（現・研音社長）らが出演していた。また、本番組には乙女塾出演のコーナー『おはよう乙女塾』が存在した。

しかし、兼ねてから裏番組の『NHKモーニングワイド』（NHK総合）と『ズームイン!!朝!』（日本テレビ）が強かったこともあり、番組は低視聴率に喘ぎ、僅か1クール（3か月）で終了。後番組は荻島正己を迎えて、オーソドックスな内容に戻した『アンテナホット7』として立て直しを図ることになった。

前枠の『FNN朝駆け第一報!』と同様に在京キー局の朝番組では初めてカスタム時刻表示が導入された。本番組では数分おきに色が変わるカラフルな配色の時刻表示を左上に表示していた。しかし、本番組終了後『めざましテレビ』開始までカスタム時刻表示は導入されなくなる。

1989年4月3日から1990年3月30日まで放送されていた朝の情報番組『トークシャワー』では報道番組のテロップを使い制作局を出していなかったが、当番組は「おはよう!ナイスデイ』『タイム3』などと同じ情報番組のテロップを使い「制作著作 フジテレビ」の文字を出していた（後継番組の『アンテナホット7』『朝だ!どうなる』も同様。。

 スタッフ 
 構成：君塚良一
 美術プロデューサー：山田茂夫
 技術協力：共同テレビ

 ディレクター：落合正幸
 プロデューサー：西山仁紫

 放送局 
前番組『トークシャワー』やそれ以前の番組群と同様に、フジテレビ系列局であってもこの番組を放送しない地方局がいくつか存在した。東海テレビはこの時間帯、テレビアニメの再放送とローカルニュースを放送していた。日本テレビ系列とのクロスネット局である（当時）テレビ長崎、テレビ大分、鹿児島テレビの3局はこの時間帯、日本テレビの『ズームイン!!朝!』を放送していた。
徳山昌守

徳山 昌守（とくやま まさもり、1974年9月17日 - ）は、1990年代 - 2000年代に日本を本拠として活躍したプロボクサー。元WBC世界スーパーフライ級王者。在日朝鮮人3世（国籍は大韓民国）。冒頭名は通名であり、本名は洪 昌守（ホン・チャンス）。称号は朝鮮民主主義人民共和国労働英雄・人民体育人・国旗勲章第1級。ヴァーテックス所属。

 来歴・人物 
東京都大田区出身。血液型O型。東京朝鮮高級学校卒業。5歳から15歳まで父親が開いた道場で、常心門空手を習っていた。入場曲は主に「海岸砲兵の歌」（北朝鮮の軍歌）だが、時々B'zの曲（「juice」等）を使用した。朝鮮籍であったが、のちに韓国籍に変更している。

1994年9月19日、大阪府立体育会館でのジュニアバンタム級（現在のスーパーフライ級）4回戦、通名をリングネームとしてグリーンツダジムからプロデビュー。プロ2戦目は3か月後の後楽園ホールでのダイナミックグローブ。

1996年2月18日、全日本フライ級新人王を獲得。その後、金沢ボクシングジムに移籍。移籍後、スズキ・カバトの持つ日本フライ級王座に1997年チャンピオン・カーニバル含め2度挑戦するも、いずれも失敗に終わる。

1998年12月19日、グリーンツダジム時代の先輩に当たる元世界2階級王者井岡弘樹を5回TKOに降し、世界ランク入り（なお、井岡はこの試合を最後に現役を引退）。

1999年9月17日、OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座獲得。その後、2度の防衛に成功する。

2000年8月27日、世界初挑戦。WBC世界スーパーフライ級王者の曺仁柱（韓国）に挑み、12回判定勝ちで王座奪取に成功した。その後、8度の防衛に成功。連続防衛8回は、日本ジム所属の選手としては、具志堅用高（13回）・山中慎介(12回)・内山高志(11回)・長谷川穂積（10回）・勇利アルバチャコフ（9回）などに続く歴代6位の記録である。ジェリー・ペニャロサという元王者たる指名挑戦者を僅差の判定で退けた（ペニャロサとの初の対戦は2001年9月24日、試合直前の公開練習やスパーリングは両選手とも新日本木村ジムで実施）。
また、2001年5月20日には日本で育ったボクサーとして2人目となる海外防衛も達成している。相手は前王者の曺仁柱で、前王者の母国であるソウルで5回KO勝ちで防衛した。

2004年6月28日、9度目の防衛戦で川嶋勝重に1回1分47秒TKO負けを喫し、王座から陥落した（この試合は年間最高試合に選出された）。

2005年7月18日、1年以上のブランクを経た再起第1戦でいきなりの世界再挑戦。川嶋と3度目の対決となったこの試合では3-0の判定勝ち。前年の雪辱に成功し、王座奪還。

2006年2月27日、ホセ・ナバーロ（米国）を12回判定で降し、初防衛に成功。世界王座通算9回防衛（連続8回＋1回）は、日本のジム所属の選手としては、具志堅用高の13回、山中慎介の12回、内山高志の11回、渡辺二郎の10回、長谷川穂積の10回、勇利アルバチャコフの9回、井岡一翔の9回に続く記録である。試合後、王座返上を表明。試合前当初はこの試合を最後に引退することを表明していたものの、直前になり階級を上げての現役続行の可能性を示唆。

2006年5月26日、記者会見で現役続行を表明。対戦相手をWBC世界バンタム級王者長谷川穂積とフライ級世界ランカーの亀田興毅に限定した上での異例の表明となった。

2007年3月15日、JBCに引退届を提出。長谷川や亀田との対戦が実現しなかったことと、2005年の川嶋戦以降消失したモチベーションの喪失が現役引退の理由だと語っている。引退届を提出した徳山は「考え続けた引退届。自分の中ではずっと前から答えは出ていたが、自分の考えだけでは（進退を）決めることができなかった。（引退した）今はスッキリしている。将来は公民館や体育館で子供向けのボクシング教室を開催したい」とコメントしている。

また、引退発表の後は同年5月公開の映画『パッチギ! LOVE&PEACE』に出演し、韓国での学習なども経験した。2009年7月1日には大阪府大阪市生野区鶴橋に焼き肉店「まる徳」を開店した。

 在日3世洪昌守としての徳山 
通名（徳山昌守）を通しつつ、出自と本名（在日朝鮮人・洪昌守）を隠していない。

また、リング上で統一旗を振ったり、トランクスに「ONE KOREA」と刺繍するなどの行動が「政治パフォーマンス」ととられ、コリアンにおける旧来の対立構図、すなわち「朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮） vs 大韓民国」、あるいは「コリアン vs 日本人」を越えているなどという主張がある。これらをもって、新世代の在日韓国・朝鮮人における象徴的存在として支持するファンもいる一方で、「スポーツに政治を持ち込んでいる」と批判的な意見もある。

前述したことに加え、2002年9月17日の小泉純一郎（日本国内閣総理大臣）の北朝鮮訪問をきっかけに、北朝鮮による日本人拉致問題に関する話題が日本の各メディアによって報道された。結果、徳山の公式サイトの掲示板に批判的な書き込みが頻発し、一時閉鎖した経緯がある。この際、インターネット上で「テレビ番組のインタビューで、拉致問題について『北朝鮮で結構ハッピーに暮らしているかも』と発言した」という事実無根のデマが流布され、荒らし行為に拍車をかけた。

北朝鮮郵政当局は、2002年の奪取を機に記念切手（小型シート）を発行しており、北朝鮮もまた「祖国の英雄」の扱いをしていたともいえる。

 備考 
 高校時代、バンタム級で同学年の駿台学園の浅尾雄太に判定勝ち。
 徳山の妻の実姉の配偶者は元プロ野球選手の杉本友。
 日本のジムに所属するボクサーで現役の世界王者のまま引退したのは、徳山と大場政夫（元WBAフライ級王者、現役時に交通事故死）、世界三階級制覇王者の長谷川穂積の3人のみである。
 2007年の『鳥人間コンテスト選手権大会』に「ふくちやま舞夢My夢」チームのパイロットとして、グライダー部門で出場。ボクシング元世界王者の参戦は初。250.90mの好記録を残している。

 獲得タイトル 
 全日本フライ級新人王
 第19代OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座（防衛2=返上)
 WBC世界スーパーフライ級王座(1期目:防衛8)
 WBC世界スーパーフライ級王座(2期目:防衛1=返上)

 著書 
 『笑うボクサー WBC世界スーパーフライ級チャンピオン徳山昌守』（2001年10月、アミューズブックス発行） ISBN 4-906613-85-3
 『道険笑歩 道険しくとも笑って歩こう』（2002年9月、主婦の友社発行） ISBN 4-07-234420-6
長坂哲夫

長坂 哲夫（ながさか てつお、1967年（昭和42年）1月20日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。フジテレビの元アナウンサー、元記者。

 来歴・人物 

東京都渋谷区出身。身長175cm。東京都立戸山高等学校、1990年3月、早稲田大学法学部卒業後、同年4月、アナウンサーとしてフジテレビに入社。

在学時代は企画サークルとも〜るに所属し、同期は、吉田伸男、大坪千夏、松井みどり。大学時代は法曹を志し、記念受験で受けたフジに合格したという。

早朝番組のキャスターを経て、ボクシング担当に配属された後、主にスポーツ中継（野球、サッカー、K-1など）を担当。

「サッカー日本代表の試合をフジテレビで中継すると負けない」（勝利か引き分け）という不敗神話が生まれ、1997年11月16日のFIFAワールドカップフランス大会出場をかけたプレーオフイラン戦（ジョホールバルの歓喜）の中継がフジテレビの担当となり、不敗神話の全試合を実況していたのが偶然にも長坂だったため、この試合の実況担当となった。岡野雅行が日本代表のワールドカップ初出場を決めるVゴールを決めた時の、「日本、勝った!」という声を裏返しながらの実況は、このシーンが流れたときによく耳にする。また、2002年ワールドカップ日韓大会で初勝利を挙げたロシア戦でも実況を務めた。

テレビ朝日がAFC主管試合の独占放送権を獲得したこともあり、フジテレビが日本代表戦を中継することが激減したため、彼が実況をする機会は少なくなっていたが、2008年1月26日のキリンチャレンジカップのチリ戦で約2年半ぶりに日本代表戦の実況を担当した。

1995年からF1グランプリの実況を担当し、2000年と2001年には日本グランプリの実況を務めた。2000年には全17戦中10戦と半分以上のレースの実況を担当するなど活躍していたが、2003年からのF1中継の放送体系に不満があって、2002年を最後に実況を離れた（フジテレビ739の「フジアナスタジオ まる生」より）。

2007年からCSのF1中継で実況復帰し、2008年に、2003年からF1中継のプロデューサーを務めていた渡邉信治（上記の不満の原因。番組をバラエティー方向に演出した）がスタッフから離れたこともあり、地上波のF1中継の実況にも復帰した。

2008年、北京オリンピックでは柔道と野球の実況を担当。

2009年7月、コンフェデレーションズカップ中継のため南アフリカに滞在中、日本人の女性スタッフにセクシャルハラスメント（強制わいせつ）行為をしたとして、編成制作局アナウンス室副部長職を解任され平社員へ降格すると共に総務局付への異動となる懲戒処分を受けた。関連の上司6人も減俸処分を受けた。酒の飲み過ぎによるトラブルで起こったことと言われているが、この件について豊田皓社長は「まことにお恥ずかしい限りで管理責任を感じている」と定例会見で謝罪した。

総務局への異動後は、総務サービスセンターで総務サービス部長を務めた。2016年から報道局の記者職へ異動。社会部を経て、2018年から気象庁を担当している。

フジテレビが2022年1月から50歳以上の早期退職者を募集、長坂もそれに応募し、これに伴い2022年3月31日をもって退職した。

退職後はフリーアナウンサーに転身し、スポーツ実況に復帰。2023年からは総合格闘技RIZINの実況を行っている。

 出演番組 

 アナウンサー時代 
報道・情報番組(スポーツジャンルを除く)
期間番組名役職担当日備考1991年4月8日1992年3月25日おめざめ天気予報キャスター月～水曜日1992年4月2日1992年4月3日ニュース&ウェザー木・金曜日1992年9月25日FNN World Uplinkスポーツキャスター1992年4月9日モーニングLIVEキャスターメインキャスター4人（他に境鶴丸、佐藤里佳、木幡）で結成した「Weather」というグループでインディーズデビューし、井上順の『昨日・今日・明日』をカヴァーした1992年10月5日1993年3月31日月～水曜日FNN World Uplinkスポーツキャスター1994年10月3日1995年9月29日FNNニュース2:00シフト勤務キャスター（交替制）佐藤、木幡もシフト勤務として担当

スポーツジャンル番組・中継実況・その他
 TV PLUS 実験室 (1990年10月 - ? 司会）
 プロ野球ニュース（試合結果報告担当、レポーター）
 すぽると!（レポーター）
 BASEBALL SPECIAL〜野球道〜
 SWALLOWS BASEBALL L!VE
 FOOTBALL CX他スポーツ中継（出雲駅伝メイン実況、国際千葉駅伝男子メイン実況、ボクシング、K-1、PRIDE、バレーボール、世界柔道、F1など）
 東京マラソン（2007年2月18日、メイン実況担当）
 メダマ!?ラジオ（2008年1月期・毎週金曜）
 お台場カジノインタラクティブ（BSフジ 放送日は不明だが、本来支配人を務めている升毅が都合により休んだことに伴う支配人代理として1度務めたことがある）
 FNSの日・FNSスーパースペシャル1億人のテレビ夢列島'90（第4回の提供読み）
 ねばぎば!TOKIO（1997年4月 - 1998年3月）
 A女E女
 北京オリンピック（柔道、野球実況担当）
 日本代表チームの監督になろう! （1998年、エニックス制作のセガサターンソフト。声の出演）
 森田一義アワー笑っていいとも!（1990年 - 1994年、テレフォンショッキング・テレフォンアナウンサー。アナ固定制ではなかったこの当時に不定期担当）

 フリー時代 
 PIST6 Championship 場内実況（2022年10月 - ）
 ケンカバトルロワイアル 実況 (2023年)
 RIZIN FIGHTING FEDERATION 実況 (2023年4月 - )
 TOKYO MX「パ・リーグ応援宣言!ホークス中継」実況
電圧制御発振器（でんあつせいぎょはっしんき、Voltage-controlled oscillator、VCO）は、電圧（制御電圧）で発振周波数を制御する発振器である

 回路例 

コードレス電話用VCOの回路例を示す。

可変容量ダイオード（バリキャップ）に印加される電圧（制御電圧に等しい）が変わると、ダイオードの静電容量が変化するため、共振周波数が変化し、発振周波数が変化する。この回路の場合、電圧が高くなると発振周波数も高くなる。
アンタキヤ (Antakya、、現地トルコ語:Anteke、) は、歴史的にアンティオキア（; ; ）として知られ、トルコ最南端の州であるハタイ県の県庁所在地である。レバント海から約20km、オロンテス川沿いの肥沃な渓谷に位置している。

現在の都市は、紀元前4世紀にセレウコス朝によって建設された古代アンティオキア（, , 別名「オロンテス上のアンティオキア」）の領域に一部立っている。その後、アンティオキアはローマ帝国最大の都市のひとつとなり、シリア属州とコエレシリア州の首都とされた。また、初期のキリスト教の中心地として影響力を持ち、新約聖書では、「キリスト教」という名称はアンティオキアで生まれたとされている。ビザンツ帝国時代には教会的な重要性を増していた。7世紀にウマル・イブン・ハッターブに占領された中世のアンティオキア（, ）は、何度も征服・再征服された。969年にビザンチン、1084年にセルジューク、1098年に十字軍、1268年にマムルーク、そして1517年にオスマンに征服され、アレッポ・エヤレト、その後アレッポ・ヴィラエトに統合されることになる。フランス委任統治時代にはハタイ国に属し、その後トルコ共和国に属した。

2023年2月、強い地震によって大きな被害を受けた。史跡の多くが破壊された。

 歴史 

 近代以前 

アンタキヤの前身アンティオキアは、紀元前4世紀にセレウコス朝シリアによって建設されたヘレニズム都市で、セレウコス朝の首都として繁栄をきわめた。紀元64年にローマ帝国によって征服された前後から、初期キリスト教の布教の拠点になり、のちに五大総主教座とされた。

その後徐々に衰退し、7世紀にイスラム帝国の手に移って以降、北シリアにおける政治・経済・宗教の中心は内陸のダマスカスやアレッポに移った。その後、東ローマ帝国、セルジューク朝、アンティオキア公国の支配を経て、1286年にマムルーク朝が征服。イスラム教の支配のもとでアラブ化・イスラム化が一層進展した。

1516年には、オスマン帝国がマムルーク朝を倒してシリア地方を征服した。オスマン帝国のもとでアンタキヤはアレッポ州の一地方都市となり、トルコ人の多い北のアナトリア方面との関係から、トルコ系住民も流入した。

 シリアへの編入と復帰 

第一次世界大戦終結時、イギリス軍の侵攻はアンタキヤまで達せず、オスマン帝国のもとに保持されていたが、アラブ系住民による独立運動もあってトルコ革命によるトルコ軍の奪還は及ばず、アンカラのトルコ大国民議会は1921年にフランスと条約を結んでシリアとともにアンタキヤの領有を放棄した。

フランスはアンタキヤを含むシリア北西沿岸部を委任統治領シリアに編入し、アレクサンドレッタ県を置いたが、その人口の過半数がトルコ系住民であったことから、トルコではこの地方のトルコ編入を求める声が大きく、フランスとトルコの間の外交問題となった。

やがてトルコとアレクサンドレッタ県のトルコ系住民は、アレクサンドレッタ県とその中心都市であるアンタキヤを、当時のトルコの歴史観において原トルコ人の国家とみなされていたヒッタイトにちなんでハタイと呼称し始め、トルコ系住民による政治組織ハタイ人民党が結成されて、トルコへの編入運動を行った。ハタイのトルコ系住民はトルコ共和国の近代化改革に追随してトルコ民族意識を涵養し、トルコの文字改革を取り入れてトルコ語をラテン文字で書くようになった。

1936年、フランスはシリアを近い将来に独立させることを承認したが、アレクサンドレッタ県はトルコ政府とトルコ系住民の反対運動にもかかわらず、フランス委任統治領シリアの北部に予定されるシリア共和国に編入されることが決まったため、トルコは国際連盟にこの問題を提訴した。連盟はハタイ自治州を設立し、トルコ語を公用語として自治政治を行う代わりに財政・外交をシリアに管理させる仲裁案を提示、1938年に独立を前に最初の選挙を行うことを決定したが、この情勢下であくまでトルコへの編入を求める推進派と反対派の間で流血事件が続発し、帰属問題は混乱した。

1938年8月に実施されたハタイ議会選挙の結果、議会ではトルコ系住民の議員が過半数を占めた。トルコ系議員は独立ハタイの樹立を宣言し、翌1939年7月、トルコへの併合を決議した。結局、第二次世界大戦を目前にしたフランスは、トルコがドイツ・イタリアの枢軸陣営に接近することを恐れて譲歩し、ハタイのトルコ帰属を認めた。

2012年にハタイ県全域が大都市自治体に指定されることにより、アンタキヤはハタイ大都市自治体所属の区となり、一部の区域は新設のデフネ区（Defne）に分割された。

 気候
村上祐子 (KBS京都)

村上 祐子（むらかみ ゆうこ）は、KBS京都元アナウンサー、常勤監査役（京都放送人事）。本名・今井祐子（旧姓・村上）。

 来歴・人物 
大阪府南河内郡出身。学生時代から放送部に所属、学校の先生に勧められるような形でアナウンサーを目指すようになった。生田教室出身。1978年4月近畿放送入社。同期は塩見祐子、水野潤子。血液型B型。既婚。主に報道・情報番組のキャスター、レポーターを担当してきた。特に壮年を過ぎてから、ラジオに重心を置く事が多くなり、ラジオ番組への出演が多い。2009年2月でラジオ編成制作局長に異動。166cm。かたせ梨乃、若い頃の佐藤しのぶに似ている。晃瓶によると、服のサイズは15号で、高座名「はかっ亭十五号」を用意している。

 出演番組 

 ラジオ 
健康一番（月曜18:00〜18:30、2011年4月6日〜、メイン）
田渕岩夫が「田渕岩夫の健康一番」を降板したため担当することになった。アナウンスなく2012年3月アシスタントの小島布水呼が降板し、番組ホームページからも名前が削除された。
音楽わいど ラジオ・ビュー -水曜15:00〜15:10「やさしい法律cafe」
笑福亭晃瓶のほっかほかラジオ -「ほっかほか朝市」の中継。笑福亭晃瓶とリポート。
京都新聞ニュース（ニュース・スポーツ・天気予報）（21:20 - 21:30）
他に、エンディングのアナウンス（日曜24:00 ～2018年4月8日）と試験電波発射のアナウンス（月曜4:30からMy Shiny Town開始前まで3,4回 ～2018年4月1日）、ラジオCM（京都生活）をしている。

 過去の出演番組 

 ラジオ 
桂朝丸のモーニングサークル - 新人女子アナであった村上祐子が桂都丸と一緒に番組リポーターを務めた
桂都丸のサークルタウン　- 初代アシスタント
一夕二聴なつメロ大全集 - 上岡龍太郎
桂べかこの番組（日曜夕方）
ゆうことゆうこのなんでもない夜（や） - 村上祐子&塩見祐子 深夜のおしゃべり番組
村上祐子の情報ラジオピア（1999年10月4日-2003年3月29日）月曜日-木曜日
村上祐子のラジオかまい隊（2003年4月2日-2004年3月25日）月曜日-木曜日
ゆうYOU京都（2004年4月1日-2006年3月）月曜日〜金曜日、KBS京都アナウンサー塩見祐子と共演
里見まさとのオヤジサロン（2006年10月4日-不明）水曜日 - ピンク・ピクルスの曲をめぐり探偵!ナイトスクープにも出演
あんDOきょうと（2006年4月7日-2009年3月27日 金/10時-12時・13時-14時45分）
歌のない歌謡曲（不明〜2009年3月）
かたつむり大作戦
ありがとう!長門裕之さん（2011年5月30日 19:00 - 19:30） - 共演山崎弘士
サテスタ リバイバルウイーク 2011〜フィナーレ（2011年11月20日 12:00-13:00、京都高島屋1階ゆとりうむサテライトスタジオ） - 森谷威夫、對馬京子、鈴木美智子
復活!!つボイノリオのハイヤングKYOTO（2011年12月23日　KBSホール）USTREAMでも放送
池田幾三のちょっと☆サタデー（2012年2月25日、3月3日 16:00 - 16:30 収録 2本録り）インフルエンザの平野智美の代役
しがスタ!（2012年11月9日 KBS滋賀）井上さゆ梨

 テレビ 
京の響
年末年始特別番組「年越しは美山でうまいもの満載」（2008年12月31日） - 竹内弘一、遠藤奈美
deちゅう（2006年4月-2008年3月21日　土曜日） - 遠藤奈美、木村寿伸　
京都府議会、京都市議会の中継番組
祇園祭中継
かたつむり大作戦
クム

 姓 
 オットー・クム - ナチス・ドイツの武装親衛隊の将軍。
 クロード・マカ・クム - カメルーン出身のサッカー選手。
 韓国人の姓（）。
ロラン

 人名 
ヨーロッパ系の男性名、姓（綴りと発音が異なるいくつかの名前、姓の仮名表記）はローランを参照。
 ロラン夫人 - フランス革命期の女性。

 架空の人物 

 ロラン・セアック - テレビアニメ『∀ガンダム』の主人公。
 ロラン・チュアン - テレビアニメ『機動戦士ガンダム』の登場人物。機動戦士ガンダムの登場人物 民間人#ロラン・チュアンを参照。
 ロラン - 漫画『MÄR』の登場人物。MÄRの登場人物#ナイト 13星座（ゾディアック）を参照
 シモーヌ・ロラン - アニメ『ラ・セーヌの星』の主人公。一時期、養女としてド・フォルジュ公爵家の一員となり、シモーヌ・ド・フォルジュを名乗っていた時もある。
 ポール・ロラン、リリアン・ロラン - 上記シモーヌの養父母。花屋。
D軌道

d軌道（ディーきどう、）とは、原子を構成している電子軌道の1種である。

方位量子数は2であり、M殻以降の電子殻（3以上の主量子数）についてdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道、dx2-y2軌道、dz2軌道という5つの異なる配位の軌道が存在する。各電子殻（主量子数）のd軌道は主量子数の大きさから「3d軌道」（M殻）、「4d軌道」（N殻）、、、のように呼ばれ、1つの電子殻（主量子数）のd軌道にはスピン角運動量の自由度と合わせて、最大で10個の電子が入る。

 名称 
d軌道の「d」は「diffuse」に由来し、電子配置や軌道の変化分裂によるスペクトルの放散、広がりを持つことから意味づけられた。

 性質 
d軌道にどのように電子が配置されるかが銅や鉄などのDブロック元素の物性を決定している（周期表参照）。特にマンガンやコバルトといった強磁性体の性質、遷移金属の酸化物に代表される強相関電子系の性質、そして高温超伝導体の物性、にはd軌道の電子が重要な役割を果している。

通常、d軌道は5重に縮退しているが、遷移金属錯体で見られるように、O2-やOH-などの配位子が遷移金属イオンの周りに配位すると、配位子による静電場の影響でd軌道の縮退が解け、配位の様式に応じて軌道準位が分裂する。これを配位子場分裂と呼ぶ。例えば、6個の配位子が正8面体状に配位した場合、3重に縮退したt2g軌道と、2重に縮退したeg軌道に分裂する。配位子の方向に電子の存在確率が高いdx2-y2軌道、dz2軌道は配位子による静電反発のため、軌道のエネルギーが押し上げられ、2重に縮退したeg軌道になる。また、配位子の方向に電子の存在確率が低いdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道はエネルギーが低く、3重に縮退したt2g軌道になる。

eg軌道に空きがある場合は、分裂幅に応じたエネルギーの光を吸収することにより、t2g軌道の電子はeg軌道に遷移し、ヒトの視覚では吸収される光の波長の補色に該当する色が見える。このため、一般に遷移金属錯体は色を持つ物が多い。吸収される光の波長は中心の遷移金属や配位子の種類によって異なる。例えば、塩化コバルト(II)(Co(H2O)6Cl)は鮮やかなピンク色をしている。
北山駅 (宮城県)

北山駅（きたやまえき）は、宮城県仙台市青葉区北山2丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

 歴史 
 1984年（昭和59年）2月1日：国見駅と同時に住民請願の通勤通学用の駅として開業、当初は無人駅。
 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
 1987年（昭和62年）
 3月1日：仙台駅から駅員派遣（特改扱いだが事実上の有人化）。
 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2003年（平成14年）
 7月10日：自動改札機を導入。
 7月24日：駅舎を改築。
 10月26日：当駅での「Suica」利用が可能となる。
 11月1日：仙台駅管理下から北仙台駅管理下に変更。
 2006年（平成18年）12月15日：社員配置（北仙台駅所属北山在勤）を廃止し、東北総合サービスへ業務委託。
 2017年（平成29年）6月1日：北仙台駅業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
 2023年（令和5年）3月18日：快速列車が仙台・愛子間で各駅停車となり、全列車停車となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅は丘の急斜面にあり、東西に長いホームの西の端に駅舎が接続し、そこに改札口がある。開業当初は無人駅で、上屋のみだったが、駅員配置により出札窓口のために事務室のみ設置され、自動改札化などで本格的に駅舎が建てられたのは開業から10年以上経ってからである。

プラットホームに勾配があり、開業当初、急行「べにばな」の間合いで運用されていた終・始発列車の気動車普通列車は停車後の再発進が困難なため、当駅（および国見駅）を通過していた。

仙台地区センターが管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,316人である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1999年（平成11年）8261,2712,0972000年（平成12年）8321,3692,2012001年（平成13年）8471,4042,2512002年（平成14年）8981,4222,3202003年（平成15年）1,0201,5262,5462004年（平成16年）1,0951,6112,7062005年（平成17年）1,1491,6372,7862006年（平成18年）1,1831,7452,9282007年（平成19年）1,0681,1412,2092008年（平成20年）  2,2192009年（平成21年）  2,2182010年（平成22年）  2,1132011年（平成23年）  2,1152012年（平成24年）1,1211,1952,3162013年（平成25年）1,1721,2602,4322014年（平成26年）1,1621,2682,4302015年（平成27年）1,1721,2682,4402016年（平成28年）1,1911,2842,4762017年（平成29年）1,1991,2902,4892018年（平成30年）1,1861,3122,4992019年（令和元年）1,1591,3542,5142020年（令和2年）7891,1581,9472021年（令和3年）8671,2002,0672022年（令和4年）1,0031,2592,2622023年（令和5年）1,0471,2692,316

1日平均乗車人員（単位：人/日）

 駅周辺 

北山とは、仙台の北郊外の丘陵地の呼び名である。駅はこの山の北側斜面にある。駅の南東そばに市営の北山霊園があり、500メートルくらい離れた南と南東に寺が多くある。丘陵はほぼ全部が郊外住宅地である。

駅に通じる道は歩行者と自動車一台の通行を許す幅しかない急な坂道である。商店は坂を下りて梅田川を越えた荒巻本沢に集まっており、駅から北に約500メートル離れている。この通りをイオン仙台中山などの中山方面・仙台駅方面のバスも往来する。駅に隣接する根白石街道踏切は当初警報機のみの第3種踏切であったが、駅開業による踏切横断者数の増加により間もなく遮断機が設置された。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 仙山線
 快速・普通
 北仙台駅 - 北山駅 - 東北福祉大前駅
国見駅 (宮城県)

国見駅（くにみえき）は、宮城県仙台市青葉区荒巻字坊主門にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

 歴史 
 1984年（昭和59年）2月1日：北山駅と同時に開業（無人駅）。
 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
 1987年（昭和62年）
 3月20日：仙台駅から駅員を派遣（特改扱いだが事実上の有人化）。
 4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 6月1日：交換設備供用開始。
 1997年（平成9年）3月22日：上りホームを増設し、使用を開始。
 2002年（平成14年）：駅舎が北側に移転し、マルス端末を設置。旧駅舎（南側）は改築し、トイレとなった。
 2003年（平成15年）
 3月13日：自動改札機を導入。
 10月26日：ICカード「Suica」利用が可能となる。
 2005年（平成17年）3月28日：快速列車が停車するようになり、全列車が停車となった。
 2006年（平成18年）12月15日：管理駅が北仙台駅から愛子駅に変更になる。
 2013年（平成25年）4月1日：直営駅（愛子駅所属国見駅在勤）から業務委託駅（JR東日本東北総合サービス）となる。
 2020年（令和2年）10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
 2021年（令和3年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅舎は北側にある。北側から見てホーム、線路、ホーム、線路の順に並ぶ構造となっている。北側の線路は両方のホームに接しているが、北側のホームのみで旅客の扱いを行う。南のホームは、北側に柵が設置されており、南側の線路の列車が使用する。北側（駅舎側）のホームが1番線、南側のホームが2番線とされている。

開業当初は単式ホーム1面1線を持つ構造であったが、その後の仙山線の輸送量の増加に伴い、密度の高い列車ダイヤを組むため島式ホーム1面2線をもつ構造に改められた。しかし、1990年代中ごろに、元々あった高校に加えて専門学校や大学が駅周辺に進出し利用者数が急増すると、幅の狭い既存のホームで乗客を捌くことが難しくなっていった。特に朝のラッシュ時には、下り列車から降りた学生と、上り列車の入線を待つ通勤客とで、ホームが溢れかえるという危険な状態も発生した。そのため、1997年（平成9年）に線路を挟んだ既存のホームの向かい側に単式ホーム1面を増設、上記の構造に改められることとなり、ホームの混雑は幾分緩和された。

駅舎については、駅舎開設当初は用地確保のため線路の南側に設置されていた。しかし、駅周辺にある学校は全て北側にあり、駅舎から学校に向かうには踏切を渡らねばならなかった。このため、遮断機の下りた踏切に侵入したり、駅舎を経由せずに乗車する利用者が発生していたので、2002年（平成14年）に駅舎を北側に移転した。旧来の駅舎は改築され、トイレとして利用されている。この名残でトイレを利用するだけの構内踏切がある。

仙台地区センターが管理する業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。自動券売機と自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。改札口からホームまではスロープになっている。

JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

 のりば 

番線路線方向行先1仙山線上り仙台方面2下り愛子・作並・山寺・山形方面
 1・2番線ともに仙台方・羽前千歳方に場内・出発信号機が備えられている。過去には2番線に上り列車が停車し、1番線を下り列車が通過・停車する設定もなされていた。

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,763人である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1999年（平成11年）7953,6374,4322000年（平成12年）7793,6114,3902001年（平成13年）7653,5734,3382002年（平成14年）8233,7214,5442003年（平成15年）9363,8104,7462004年（平成16年）9643,7594,7232005年（平成17年）9793,3274,3062006年（平成18年）9553,1484,1022007年（平成19年）8533,0563,9082008年（平成20年）  3,7592009年（平成21年）  3,5102010年（平成22年）  3,5092011年（平成23年）  3,4722012年（平成24年）8042,8323,6372013年（平成25年）8332,8283,6612014年（平成26年）7862,6763,4632015年（平成27年）7702,6943,4652016年（平成28年）7532,6313,3842017年（平成29年）7362,5023,2382018年（平成30年）7612,4663,2272019年（令和元年）6842,4873,1722020年（令和2年）5031,8722,3762021年（令和3年）5571,9912,5492022年（令和4年）6202,2092,8292023年（令和5年）6262,1372,763

1日平均乗車人員（単位：人/日）

 駅周辺 

駅の北側と東側は住宅地であり、南側と西側は雑木林となっている。八幡方面へは急勾配の「唸り坂」を下っていく。
 東北文化学園大学
 仙台市立仙台高等学校
 国見スポーツ広場 - 旧仙台女子商業高等学校の山雷神校地跡。
 国見浄水場
 仙台市営バス「西雷神」停留所、「国見駅入口」停留所

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 仙山線
 快速・普通
 東北福祉大前駅 - 国見駅 - 葛岡駅