OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
柴平駅（しばひらえき）は、秋田県鹿角市花輪字柴内堰ノ口（しばないせきのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

 歴史 
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鉄道の駅として鹿角郡柴平村に開業。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国有鉄道）に移管。
 1935年（昭和10年）6月：駅舎を改築し、竣工祝賀会を20日に挙行。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。

 駅周辺 

 バス路線 

「柴平駅前」停留所にて、秋北バスが運行する路線バスが発着する。

 厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所方面。
 大館市方面（労災病院前・市立病院前・大館駅）
 毛馬内町・小坂町方面。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 鹿角花輪駅 - 柴平駅 - 十和田南駅
鹿角花輪駅（かづのはなわえき）は、秋田県鹿角市花輪字下中島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

鹿角市の代表駅である。「花輪線の線名の由来となった駅」として、東北の駅百選に選定された。

 歴史 
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鉄道の陸中花輪駅（りくちゅうはなわえき）として鹿角郡花輪町に開業。
 1931年（昭和6年）10月17日：花輪線が陸中花輪に到達する。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道が鉄道省（国有鉄道）に移管され、大館駅方面も花輪線になる。
 1956年（昭和31年）3月15日：駅構内に盛岡客貨車区陸中花輪派出所を設置。
 1970年（昭和45年）10月20日：盛岡客貨車区陸中花輪派出所を廃止。
 1975年（昭和50年）2月11日：みどりの窓口を設置。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1995年（平成7年）12月1日：鹿角花輪駅に改称する。
 1999年（平成11年）12月4日：CTC化に伴い、運転扱いを廃止。湯瀬温泉・十和田南・大滝温泉・扇田・東大館の各駅管理権限が当駅に移され、秋田県内の花輪線各駅の管理駅となる。
 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
 2009年（平成21年）6月30日：鹿角花輪駅旅行センターを廃止。
 2017年（平成29年）3月31日：KIOSKが閉店。
 2018年（平成30年）3月31日：立ち食いそば屋が閉店。
 2020年（令和2年）7月：駅前広場の再整備（拡張工事）が完了し、供用開始。
 2021年（令和3年）12月1日：業務委託化。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅である。

JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託し、盛岡統括センター（盛岡駅）が管理する業務委託駅である。2021年（令和3年）11月30日までは直営駅（駅長・助役配置）で、管理駅として、花輪線の秋田県部分にあたる湯瀬温泉駅 - 東大館駅間の各駅を管理していた。駅舎にはみどりの窓口と自動券売機がある。かつてはKIOSKや立ち食いそば屋（伯養軒→NRE伯養軒→NREみちのく→NRE運営）もあったが、いずれも平成末期に閉店となった。

乗務員宿泊所が併設されている。以前は夜間に設定されていた荒屋新町止まりの列車も当駅まで回送され、滞泊していた。

 のりば 

番線路線方向行先1・2花輪線上り湯瀬温泉・盛岡方面下り十和田南・大館方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は154人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  4462001年（平成13年）  3942002年（平成14年）  3582003年（平成15年）  3292004年（平成16年）  3212005年（平成17年）  3132006年（平成18年）  3182007年（平成19年）  2852008年（平成20年）  2712009年（平成21年）  2622010年（平成22年）  2522011年（平成23年）  2492012年（平成24年）761602362013年（平成25年）651572232014年（平成26年）651372022015年（平成27年）611502122016年（平成28年）571532112017年（平成29年）541462012018年（平成30年）491512002019年（令和元年）431491932020年（令和2年）321651972021年（令和3年）321461792022年（令和4年）221381612023年（令和5年）35119154

 駅周辺 

 バス路線 

「鹿角花輪駅前」バス停が駅前に設置されている。盛岡駅・仙台駅・関東方面および大館市方面の高速バスのほか、路線バスが停車する鹿角市のバスターミナルである。
 高速バス
 ジュピター号：大宮（埼玉）・池袋（東京）方面（秋北バス）
 みちのく号：盛岡方面および大館方面（秋北バス・岩手県北バス）
 仙台・大館号：仙台・三井アウトレットパーク仙台港方面（秋北バス）
 路線バス（秋北バス）
 大館市方面（厚生病院前・労災病院前・大館市立総合病院前・大館駅）
 小坂町方面
 尾去沢行き（「史跡 尾去沢鉱山」へは下車後徒歩約30分）
 大湯温泉行き（特別史跡「大湯環状列石」へは途中の「環状列石前」下車）
 玉川温泉・新玉川温泉・田沢湖方面（冬季運休）
 坂比平・志張温泉方面
 花輪市街地循環バス
 路線バス（十和田タクシー）
 十和田南駅・大湯温泉・四ノ岱・中滝方面
 花輪スキー場方面（東山環状線）
 八郎太郎号：十和田湖方面、八幡平方面（季節運行）

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 陸中大里駅 - 鹿角花輪駅 - 柴平駅
陸中大里駅（りくちゅうおおさとえき）は、秋田県鹿角市八幡平字大里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

 歴史 
 1960年（昭和35年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として鹿角郡八幡平村に開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホーム上に待合室がある。

盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。

 駅周辺 
 秋田県道191号根瀬尾去沢線
 鹿角市民プール
 国道282号
 東北自動車道 鹿角八幡平インターチェンジ
 米代川

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 八幡平駅 - 陸中大里駅 - 鹿角花輪駅
八幡平駅（はちまんたいえき）は、秋田県鹿角市八幡平字小山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

 歴史 

 1931年（昭和6年）10月17日：小豆沢駅（あずきざわえき）として鹿角郡宮川村に開業。
 1956年（昭和31年）6月15日：宮川村が曙村と合併し八幡平村が発足。
 1957年（昭和32年）4月1日：八幡平駅に改称。
 1963年（昭和38年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2014年（平成26年）5月31日：窓口営業（簡易委託）が終了し、無人化。
 2015年（平成27年）3月25日：大日霊貴神社の社殿をモチーフとした新駅舎が完成。旧駅舎の5分の1の大きさになる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線の列車交換可能駅で、現在は旧1番線（上り本線）を使用している。

盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。以前は鹿角市が受託し、駅前商店を営む家族が乗車券発売をする簡易委託駅で、常備券を発売していた。駅舎内に喫茶店「たびだち」が営業していた。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2013年度（平成25年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  642001年（平成13年）  642002年（平成14年）  552003年（平成15年）  552004年（平成16年）  552005年（平成17年）  502006年（平成18年）  412007年（平成19年）  342008年（平成20年）  312009年（平成21年）  432010年（平成22年）  332011年（平成23年）  342012年（平成24年）622282013年（平成25年）52025

 駅周辺 
 秋田県道22号比内大葛鹿角線
 鹿角市役所八幡平支所
 八幡平郵便局
 国道282号
 東北自動車道
 米代川

 バス路線 
秋北バスの「八幡平駅前」停留所がある。
 谷内・志張温泉・玉川温泉・田沢湖方面
 鹿角花輪駅方面

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 湯瀬温泉駅 - 八幡平駅 - 陸中大里駅
湯瀬温泉駅（ゆぜおんせんえき）は、秋田県鹿角市八幡平湯瀬にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。秋田県の鉄道駅としては最も東にある。

 歴史 
 1931年（昭和6年）10月17日：湯瀬駅（ゆぜえき）として鹿角郡宮川村に開業。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本盛岡支社に移管。
 1995年（平成7年）12月1日：湯瀬温泉駅に改称。
 1999年（平成11年）
 5月22日：交換設備を撤去。
 12月4日：湯瀬温泉駅長が廃止され、簡易委託化（鹿角市が受託）。管理駅は鹿角花輪駅。
 2001年（平成13年）12月26日：盛岡支社が湯瀬温泉駅の委託駅員を「観光駅長」に任命。
 2021年（令和3年）12月1日：乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。管理駅が盛岡駅に変更。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元々は相対式ホーム2面2線で列車交換可能であったが、通常は上下列車ともに1番線を使用し、対向ホームは列車交換時のみ使用されていた。旧上り線を使用している。旧下り線の一部は保線用の横取線となっている。

盛岡統括センター（盛岡駅）が管理する無人駅である。2021年（令和3年）12月の無人化によりトイレが閉鎖されたが、地元自治会などから閉鎖解除の要望が出され、JR東日本から駅のトイレ部分を鹿角市が借り上げることになり2022年6月からトイレの使用を再開した。木造駅舎を有する。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  932001年（平成13年）  902002年（平成14年）  762003年（平成15年）  662004年（平成16年）  592005年（平成17年）  522006年（平成18年）  512007年（平成19年）  442008年（平成20年）  392009年（平成21年）  492010年（平成22年）  442011年（平成23年）  292012年（平成24年）207282013年（平成25年）187262014年（平成26年）187252015年（平成27年）179272016年（平成28年）1811292017年（平成29年）1610262018年（平成30年）158242019年（令和元年）116182020年（令和2年）9414

 駅周辺 

 鹿角市営湯瀬体育館
 国道282号
 東北自動車道 湯瀬パーキングエリア
 湯瀬温泉
 湯瀬郵便局
 米代川
 湯瀬ホテル

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 兄畑駅 - 湯瀬温泉駅 - 八幡平駅
兄畑駅（あにはたえき）は、岩手県八幡平市沖ノ平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

当駅のすぐ西は秋田県との県境である。

 歴史 
 1931年（昭和6年）10月17日：鉄道省の駅として二戸郡田山村に開業。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）：簡素な駅舎に改築。
 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線で列車交換可能だった。

盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。駅舎の隣にトイレが置かれている。

 駅周辺 
 国道282号
 東北自動車道（インターチェンジやサービスエリアはなく、接続はしていない）
 兄畑簡易郵便局
 米代川
 高畑山

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 田山駅 - 兄畑駅 - 湯瀬温泉駅
2001年9月9日問題（にせんいちねんくがつここのかもんだい）は、コンピュータシステムにおいて、2001年9月9日1時46分40秒（協定世界時、以下同）に1970年1月1日0時からの秒数が9桁から10桁になることで発生するプログラム上の不具合。

2000年問題をY2Kと略記するのと同様にs1g問題(second 1 giga)、あるいは10億秒問題と表記されることもある。

 概要 
問題の背景となるtime_t型（1970年1月1日0時からの経過秒数）については、2038年問題を参照。time_t型の値が十進法で9桁(999,999,999)から10桁(1,000,000,000)になることにより、問題の発生が懸念された。

 実態 
2000年問題が大きな社会話題として扱われたこともあり、多くの企業が2001年9月9日問題対応に関するページを作成したが、マスコミはほとんどこの問題を取り上げなかった。また一方で「秒数を10進9桁を上限とするプログラムを組むことなど考えられない」「トラブルは起こらないのではないか」という技術者の意見もあった。

だが個々のプログラムのレベルでは実際に問題が発生してしまった。確認されたものには

Yahoo!掲示板(Yahoo!JAPAN)
CVSup
gnus
Windows Meの『システムの復元』機能
Sun Directory Service（Solaris用）
Pro*COBOL（Oracle、Windows版）

が挙げられる。2ちゃんねるのスレッドIDにもこの値が使用されていたが、問題は起こらなかった（事前にテストされた）。

これらの原因の多くは1970年からの秒数を文字列表現に直してソートしたことによるものであった。文字列（辞書順）でソートすると「1000000000(10桁)」＜「999999999(9桁)」となり、項目が正しい順番で並ばなくなる。これにより新たに作られた項目が一覧表示されない、所定の動作が行われない、あるいは古い項目と勘違いされて削除されるなどの不具合が起こる。

UNIXのlsコマンドは、ファイル名が数値であっても文字列とみなしてソートする。またCGIプログラミングで広く使われているPerlも、sortコマンドは「数値は文字列に変換してからソートする」のがデフォルトとなっている。

このように文字列ソートがデフォルトになっていることに加え、1970年からの秒数が9桁になったのは1973年3月3日9時46分40秒（1970年から約3年後、以下同）とかなり昔だったこともプログラマが油断するひとつの要因にもなった。今動いているほとんどのプログラムは1973年以降に作られたものであり、これまでの約30年間はずっと秒数が9桁だったために、うっかり文字列でソートしても問題が起こらなかったのである（ちなみに10桁→11桁になるのは2286年11月20日17時46分40秒(年の年後)という遥か先の話で、それよりも先に2038年問題がやってくる）。
駒門パーキングエリア（こまかどパーキングエリア）は、静岡県御殿場市にある東名高速道路のパーキングエリア (PA) である。スマートインターチェンジ (SIC) を併設する。

当PA付近の東京寄り1.6 kmの場所には新東名高速道路と接続する御殿場ジャンクションがある。なお、新東名の延伸に伴い、既存の当PA下り線側を1.7 km裾野インターチェンジ側に移設する工事が進められ、2017年（平成29年）4月20日に完成した。

東名下り線はかつて当PAまで片側3車線区間であったが、御殿場JCTにて第1走行車線が新東名に直結する形に変更されたため、現在は御殿場JCTから片側2車線となっている。上り線においては当PAにかけて登坂車線が設けられており、登坂車線区間が終了すると合流せずにそのまま走行車線に切り替わり、片側3車線区間が始まる。

上り線の売店・軽食堂は2022年（令和4年）10月10日をもって閉店した。

 道路 
 東名高速道路（7-2番）

 施設 
上下線とも水飲み場は富士山の伏流水を利用している。この伏流水は当PAの飲食店でも調理に使用されており、テレビ番組で紹介されて話題となりこの水を汲んで持ち帰る利用者で行列ができる。なお、売店では持ち帰り用のボトルを販売している。

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 8台
 小型 33台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小6
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 35台
 小型 50台
 ぷらっとパーク（国道246号など一般道から利用するための駐車場）
 大型 14台
 小型 47台
 トイレ
 男性 大7（洋式7）小8
 女性 15（和式2・洋式13）
 コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
 ショッピングコーナー「時之栖 ファクトリーストア」(9:00 - 21:00)
 フードコート「無 mu」「量 ryo」「寿 jyu」
 「無 mu」定食、丼、うどん・蕎麦店 (6:00 - 22:00)
 「量 ryo」御殿場高原のステーキ店 (9:00 - 22:00)
 「寿 jyu」ラーメン専門店 (6:00 - 22:00)
 駒門の水（富士山の伏流水）

 駒門スマートインターチェンジ 

駒門スマートインターチェンジ（こまかどスマートインターチェンジ）は、駒門パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジである。

2020年（令和2年）3月28日に供用開始された。利用可能車種はETC搭載の全車種（車長16.5 m以下）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

 接続する道路 
 （上り線）市道3697号線
 （下り線）市道3698号線

 歴史 
 2016年（平成28年）5月27日：国土交通省より連結許可。
 2019年（令和元年）5月27日：IC名称が「駒門スマートIC」で正式決定。
 2020年（令和2年）3月28日：供用開始。

 バスストップ（廃止） 
PA内にかつて駒門バスストップが併設されていた。東名ハイウェイバスの一部便と富士急行バス（現・富士急モビリティ湘南営業所）の沼91系統（新松田 - 沼津駅間、末期は毎年1月の日祝日に一往復のみの運行）が停車していたが、1991年（平成3年）4月に東名ハイウェイバスの停車便がなくなり、富士急行の路線も1995年（平成7年）1月の運行を最後に廃止となっている。

 御殿場バスストップ - 駒門バスストップ - 裾野バスストップ

 隣 
 東名高速道路
 御殿場IC - (7-1) 御殿場JCT - (7-2) 駒門PA/SIC - (7-3) 裾野IC
愛鷹パーキングエリア（あしたかパーキングエリア）は、静岡県沼津市にある東名高速道路のパーキングエリア (PA) である。愛鷹バスストップ (BS)、愛鷹スマートインターチェンジ (SIC) を併設する。

 道路 
 東名高速道路
 直接接続（スマートインターチェンジ）
 沼津市道0105号線（静岡・名古屋方面）
 沼津市道0118号線（御殿場・東京方面）
 間接接続（スマートインターチェンジ）
 国道1号（沼津バイパス）

 沿革 
 1969年（昭和44年）3月31日：御殿場IC - 富士IC間開通に伴い供用開始。
 2016年（平成28年）3月19日：スマートインターチェンジが供用開始。

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 46台
 小型 56台
 トイレ
 男性 大5.（和式1・洋式4）・小8
 女性 13（和式2・洋式11）
 同伴の男児用 2
 子供用トイレ 1
 車椅子用 1
 スナック (8:00 - 20:00)
 ショッピング (8:00 - 20:00)
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 バス停留所（東名愛鷹）

 下り線（名古屋方面） 

 駐車場
 大型 50台
 小型 31台
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小8
 女性 13（和式2・洋式11）
 同伴の男児用 1
 子供用トイレ 1
 車椅子用 1
 スナック (8:00 - 20:00)
 ショッピング (8:00 - 20:00)
 コンビニエンスストア（デイリーヤマザキ、24時間）
 ATM
 イーネット（スルガ銀行管理）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 バス停留所（東名愛鷹）

 愛鷹バスストップ 
愛鷹バスストップ（あしたかバスストップ）は、愛鷹パーキングエリアに併設するバス停留所である。旅客案内上では東名愛鷹（とうめいあしたか）と呼ばれる。東名ハイウェイバスの東京駅 - 静岡駅間運転のバスが上下便とも途中休憩を兼ねて停車する。

東名ハイウェイバスでは比較的新しく設置された停留所であり、沼津ICの混雑激化を反映して特急便の停車が増えた時期もあったが、現在は急行便のみが停車する。休憩を含めて10分程度停車するが、道路状況によっては足柄SAで休憩とし、ここでは乗降のみとする場合もある。なお、愛鷹BS通過便は足柄SAで休憩し、当PAでは休憩しない。

 歴史 
 1986年（昭和61年）11月1日：開設。

 停車する路線 
 東名ハイウェイバス（東京 - 御殿場 - 静岡）（JRバス関東、JRバステック、JR東海バス）

 隣接のバス停など 
 中里BS - 愛鷹PA - 愛鷹BS - 沼津IC（沼津BS） - 裾野BS

 乗り換え 
 富士急シティバス 東名愛鷹パーキング北入口バス停（上り線PA・BSより徒歩1分）
 富士急シティバス 東名愛鷹パーキング入口バス停（下りPA・BSより徒歩1分）

 距離 
 東京駅から121.8 km

 愛鷹スマートインターチェンジ 

愛鷹スマートインターチェンジ（あしたかスマートインターチェンジ）は、愛鷹パーキングエリアに併設するスマートインターチェンジである。

利用可能車種はETC搭載の全車種（長さ12 m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

 隣 
 東名高速道路
 沼津IC - (8-1) 愛鷹PA/BS/SIC - 富士IC
道の駅富士川楽座（みちのえき ふじかわらくざ）は、静岡県富士市岩渕にある静岡県道10号富士川身延線の道の駅である。

 概要 

管理者は富士川まちづくり株式会社が行っている。

施設はハイウェイオアシスとして富士川サービスエリアに併設されており、東名高速道路からも利用可能（上り線東京方面のみ）で、富士川スマートインターチェンジの入口付近にある。由来は、「楽市・楽座」からとったもの。2010年4月放送の「ガイアの夜明け」（テレビ東京系列）では、日本一の集客数を誇る道の駅として紹介された。

富士川をテーマにした参加体験型の科学館にもなっており、水にまつわる展示やアトラクションがあるほか、アスレチック広場、富士川周辺の特産品が購入できる市場、飲食店がある。また「富士川楽座ヤフー店」にて、 静岡県内各地の特産品、地元農産品やオリジナルプラネタリウム番組作品のCDを購入することができる。

 施設 
 トイレ
 男：大 7器（2器）、小 14器（3器）
 女：10器（4器）
 身障者用：5器（1器）
 ※（）内は24時間使用可能

 屋外 
1階側に昔、富士川を縦断していた高瀬舟が展示してあった。
 駐車場
 普通車：270台
 大型車：10台
 身障者用：4台
 バス停留所（富士川楽座）
 スナック（8：00 - 21：00）
 高速道路側にある軽食コーナー。
 自動販売機
 大観覧車 Fuji Sky View（フジスカイビュー）

 屋内 
 5階
 マッサージ機コーナー
 4階

 パノラマレストラン駿河路（10：00 - 20：00） - 由比漁港名産の桜エビを使った「桜エビかき揚げ丼」などが食べられる。窓からは富士川が一望できる。
 わいわい劇場（10：00 - 16：00） - 直径14mのドームシアター。常設でプラネタリウムメガスターIIBを設置。2011年7月に「もっとも先進的なプラネタリウム」として、ギネス世界記録に認定される。
 展望ラウンジ（8：00 - 21：00） - 晴れた日には、富士山から駿河湾までを一望できる。ソファーやマッサージ機が置かれている。元旦には、初日の出を見ることもできる。
 Cafe富士山のめぐみ（10：00 - 17：00） - 展望ラウンジ内に併設され、景色を眺めながらコーヒーを飲むことができる。コーヒーには、富士山のミネラルウォーターを使用している。
 富士山のめぐみ本舗（9：00 - 17：00） - 静岡県商工会連合と連携し、静岡県の特産物を専門に扱う土産物店。
 フジヤマギャラリー（9：30 - 17：00） - 富士山の写真展や企画展を開催しているギャラリー。個展などの貸出も実施。
 3階
 東名高速ハイウェイオアシス・富士川SA（上り）と連結している。
タリーズコーヒー（8：00 - 21：00）
富士山フードコートテラス（8：00 - 21：00）
 ショッピング（8:00 - 21:00） - 銘菓うなぎパイや、特産の桜エビやお茶を使った菓子類や、漬け物などの静岡の土産物を数多く取り揃えている。焼津産のマグロ寿司も販売している。またジブリグッズも取り扱っている。
 高速道路の道路状況の案内板。
 2階
 一般道北側駐車場からの入口がある。
 体験館どんぶら（10：00 - 16：00） - スタンプラリーや実験・工作教室などが体験できるアミューズメント施設。料金は大人600円、小人300円。
戸塚洋二 ニュートリノ館（10：00 - 16：00） - ニュートリノ物理学の発展に貢献された故戸塚洋二博士の生い立ちやスーパーカミオカンデ、ニュートリノ研究などを紹介する施設。入場料は無料。
 フリースペース・セミナールーム - セミナーやイベントスペースとして貸出をしている。
 1階
 富士川まちづくり株式会社事務所
 富士市観光管内所・富士川楽座旅行センター（9：30 - 17：30）

 休館日 
 年中無休

 アクセス 
 静岡県道10号富士川身延線 - 登録路線
 山交タウンコーチ 富士川楽座バス停

 テレビ番組 
 日経スペシャル ガイアの夜明け 熱戦！道の駅パワー～地方の力が集結する“新拠点”～（2010年3月30日、テレビ東京）。- 勝ち組「道の駅」の秘密を取材。
由比パーキングエリア（ゆいパーキングエリア）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

PA付近は駿河湾沿いのため、台風の接近など、高潮による高波になる際、津波警報および大津波警報発表の際には、通行止めになることがある。その際、駿河湾に近い下り線が通行止めになることが多い。

 道路 
 東名高速道路

 施設 
東名高速道路では赤塚パーキングエリア下り線、豊橋パーキングエリアとともに数少ない、トイレ、自動販売機のみのパーキングエリアである。

 上り線（東京方面） 

以前はスナック・ショッピングコーナーが存在したが、2020年（令和2年）5月6日をもって閉店。以降は下り線と同様に、トイレ・自動販売機のみのパーキングエリアに規模が縮小された。
 駐車場
 大型 10台
 小型 34台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小4
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 下り線（名古屋方面） 

海岸線に近いために売店の設置が困難であり、開設当初よりトイレのみとなっていた。道路公団民営化後、自動販売機が設置された。また、駿河湾に面していることから、1月1日の初日の出目当ての路肩駐車による追突事故を防止するため、同日は早朝から朝7時半頃まで閉鎖される。
 駐車場
 小型 17台（東京寄り1、名古屋寄り16）
 兼用 21台（すべて東京寄り、障害者用1台と合わせた兼用を含む）
 障害者用 2台（東京寄り1、名古屋寄り1）
 東京寄りの駐車スペースは、パーキングメーターの様に、道路に沿って左側に縦列駐車する形式である。
 名古屋寄りの小型専用スペースがPA施設の建物で見えにくくなっているため、兼用スペースに小型車が多く駐車する傾向がある。
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小3
 女性 4（和式1・洋式3）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 バスストップ（廃止） 
由比PA内にかつて東名ハイウェイバスの由比バスストップがあった。1973年（昭和48年）4月1日に設置され、1992年に廃止となっている。

 興津バスストップ - 由比バスストップ - 蒲原バスストップ

 隣 
 東名高速道路
 富士IC - (9-1) 富士川SA/SIC - 由比PA - (9-2) 清水JCT - 清水IC
ドイツのユーロ硬貨（ドイツのユーロこうか）では、ドイツにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているドイツを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ドイツのユーロ硬貨のデザインは3種類ある。また全てのドイツ硬貨には、下部に造幣局を表すミントマークが刻印されている。A, D, F, G, J があり、それぞれ、ベルリン、ミュンヘン、シュトゥットガルト、カールスルーエ、ハンブルク鋳を表す。

+ € 0.01 € 0.02 € 0.05 オークの小枝（以前の通貨ペニヒに準じている） € 0.10 € 0.20 € 0.50 ブランデンブルク門（東西分割と再統一の象徴） € 1.00 € 2.00 € 2 の縁（へり） € 2 硬貨の側面部には、国のモットーである "EINIGKEIT UND RECHT UND FREIHEIT" （統一と権利と自由）の文字が刻まれている。 鷲（ドイツの国章）

 2ユーロ記念硬貨 

 ドイツ連邦州シリーズ 
ドイツは2006年から2021年まで、記念硬貨のシリーズ （ドイツの16の連邦州）を開始した。各州が発行する順序は連邦参議院で決定された。

 年 順序 州 デザイン 2006 1 シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州 リューベックのホルステン門 2007 2 メクレンブルク＝フォアポンメルン州 シュヴェリーンのシュヴェリン城 2008 3 ハンブルク 聖ミヒャエル教会

上記の硬貨に加え、以下の13種類の硬貨が発行される予定である。デザインは確定したものではなく、変更される場合がある。

 年 順序 州 デザイン 2009 4 ザールラント州 ザールブリュッケンのルートヴィヒ教会 2010 5 ブレーメン州 シティホール 2011 6 ノルトライン＝ヴェストファーレン州 ケルンのケルン大聖堂 2012 7 バイエルン州 ノイシュヴァンシュタイン城 2013 8 バーデン＝ヴュルテンベルク州 マウルブロン修道院 2014 9 ニーダーザクセン州 ヒルデスハイムの聖アンドリュー教会 2015 10 ヘッセン州 フランクフルト・アム・マインの聖パウルス教会 2016 11 ザクセン州 ドレスデンのツヴィンガー宮殿 2017 12 ラインラント＝プファルツ州 トリーアのポルタ・ニグラ 2018 13 ベルリン シャルロッテンブルク宮殿 2019 14 ザクセン＝アンハルト州 マクデブルクの大聖堂 2020 15 テューリンゲン州 アイゼナハのヴァルトブルク城 2021 16 ブランデンブルク州 ポツダムのサンスーシ宮殿

デザインとして予定されていたが、変更されたもの
 ハンブルク: Landungsbrücken
 ブレーメン州: ブレーメンシティホール (City Hall )
 バイエルン州: ミュンヘン聖母教会 (Munich Frauenkirche)
 ニーダーザクセン州: ハノーファーのニューシティーホール(New City Hall)とヒルデスハイムの聖ミカエル教会 (St. Michael's Church)
 ヘッセン州: フランクフルト・アム・マインのレーマー(Römer)
 ベルリン: 国会議事堂(Reichstag)

このシリーズはアメリカで行われた、構成する州ごとの硬貨を1999年から2008年にかけて1年に5種類ずつ合計50種類を発行する50州25セント硬貨と似ている。アメリカでは2009年にワシントンD.C.と5つの海外領土の6種類の硬貨を発行する予定である。
日本平パーキングエリア（にほんだいらパーキングエリア）は、静岡県静岡市駿河区の東名高速道路上に所在するパーキングエリア（PA）。ガソリンスタンドなどはないものの、サービスエリア（SA）並みの施設が整備されている。高速バスの日本平バスストップ（BS）を併設している。付近には茶園が広がり、日本平・久能山東照宮・登呂遺跡といった名所旧跡がある。

 道路 
 東名高速道路

 施設 
当PAは日本で初めて高速道路のトイレを近代化した。

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 37台
 小型 108台
 兼用 18台
 トイレ
 男性 大13（和式3・洋式10）・小18
 女性 36（和式9・洋式27）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 スナック「日本平食堂」（7:00 - 22:00）
 ショッピング（7:00 - 22:00）
 自動販売機
 バス停留所（東名日本平）
 chocoZAP（24時間）

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 24台
 小型 114台
 兼用 32台
 身障者用 3台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小19
 女性 35（和式10・洋式25）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 コンビニエンスストア
 ミニストップ（24時間）
 フードコート
 松屋（24時間）
 自動販売機
 郵便ポスト（静岡南郵便局）
 バス停留所（東名日本平）

 日本平バスストップ 

日本平PAに併設されたバス停留所である。旅客案内上、東名日本平（とうめいにほんだいら）とも呼ばれる。

東名ハイウェイバスの急行便が停車する。かつては途中下車指定バス停だった。

 歴史 
 1969年6月10日 - 開設。

 停車する路線 
東名ハイウェイバス（東京 - 御殿場 - 静岡）（JRバス関東、JRバステック、JR東海バス）

 隣接のバス停 
静岡BS - 日本平BS - 清水BS

 バス停周辺 
 名所旧跡
 日本平動物園
 日本平
 登呂遺跡
 久能山東照宮
 静岡英和学院大学
 静岡大学
 静岡県立大学

 乗り換え 
 しずてつジャストライン 動物園入口バス停（静岡 - 日本平線、動物園線）

 距離 
 東京駅から171.7 km

 隣 
 東名高速道路
 清水IC - 日本平PA - (10-1) 日本平久能山SIC - 静岡IC
日本坂パーキングエリア（にほんざかパーキングエリア）は、静岡県焼津市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

 概要 
当初は日本坂トンネルの焼津側坑口にほど近い場所に設置されており、現在よりも小規模であった。

日本坂トンネル改築工事に伴い1999年夏に約1キロ西方に移転し、駐車スペースやアメニティ施設が以前より大規模なものとなった。一方で旧施設は建物が撤去され、立入りは出来ないが駐車スペースの跡が2019年現在も残っている。

上り線PA出口の合流車線はそのまま走行車線となり、日本坂トンネル手前の左右ルート分岐に至る。上り線PA入口分岐付近も将来6車線化を見据えてスペースを確保しているため路肩幅が大きくなっている。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 36台
 小型 94台
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小15
 女性 21（和式2・洋式19）
 同伴の男児用 6
 車椅子用 1
 フードコート
 らぅめん「焼津亭」（7:30 - 20:00）
 食い処「花沢亭」（7:30 - 20:00）
 ショッピングコーナー（7:30 - 20:00）
 ファミリーマート（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 自動販売機

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 44台
 小型 136台
 トイレ
 男性 大6（和式1・洋式5）・小18
 女性 25（和式３・洋式22）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 21:30）
 ショッピング（7:00 - 22:00）
 自動販売機

 隣 
 東名高速道路
 静岡IC - 日本坂PA - 焼津IC
牧之原サービスエリア（まきのはらサービスエリア）は、静岡県牧之原市の東名高速道路にあるサービスエリアである。

高速バス停留所の牧の原バスストップ（当SAとは表記が異なる）を併設している。

 概要 
大型車に特化した駐車環境の整備がなされており、駐車エリアが車種によって完全に分離された仕様となっている。これはかつて、上り線側に併設していた全日本トラック協会指定のトラックステーションとの関連もあり、メインエリアと一線を画した駐車場と休憩施設を設置した体系を採っていた名残である。また、下り線側も広大な収容数を賄う駐車スペースが確保されている。なおトラックステーションは、2014年（平成26年）12月20日をもって廃止された。

飲食については上り線側レストランのバイキング類が特徴的で、7時 - 10時限定の「朝食バイキング」（大人840円、子人630円）の他、スイーツバイキング（11時 - 18時・850円ワンドリンクサービス付き）やドリンクバー（207円・マグカップ付き500円）やサラダバー（312円）が実施されていた。ドリンクバーで使用されるマグカップには静岡の景勝地・名物を背景に前面にハローキティが描かれており、持ち帰ることも可能であった。これらは2017年（平成29年）のリニューアル工事に伴い閉店した。

下り線側の利用に際しては登坂車線を介しての流入となり、利用車両は事前に車線変更が必要となる（上り線側についてはSA手前の相良牧之原ICで登坂車線が終了するため、従来通り走行車線からの進入となる）。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 

 駐車場
 大型 222台
 小型 220台
 兼用 3台
 身障者用 6台　
 トイレ
 男性 大18（和式0・洋式18）・小18
 女性 24（和式4・洋式54）
 同伴の男児用 2
 車椅子用 3
 ガソリンスタンド（出光興産（エネクスフリート）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 おみやげ
 東海道 みちの市（8:00 - 22:00）
 カフェ
 まきの茶屋（8:00 - 19:00）
 フードコート
 らーめん さがら（9:00 - 21:00）
 御前崎食堂（9:00 - 21:00）
 饂飩蕎麦 さくら（24時間）
 松屋食堂（24時間）
 ATM（24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）
 ベビーコーナー
 宝くじコーナー（8:00 - 22:30）
 自動販売機（24時間）
 遊具設備
 ドッグラン
 ぷらっとパーク（駐車場 6台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（平日 8:00 - 18:00、土日祝 8:00 - 19:00）
公衆電話

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 250台
 小型 250台
 身障者用 6台
 トイレ
 男性 大13（和式4・洋式9）・小31
 女性 46（和式6・洋式40)
 同伴の男児用 6
 車椅子　1
 ガソリンスタンド（出光興産（エネクスフリート）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 フードコート
 牧茶庵（24時間）
 焼津 堅魚屋 新丸正（8:00 - 21:00）
 焼津の網元 いちまる（8:00 - 21:00）
 おふくろ亭（惣菜カフェテリア）（24時間）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（8:00 - 21:00）
 コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）
 自動販売機（24時間）
 遊具設備
 ぷらっとパーク（駐車場 22台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（平日 9:00 - 19:00、土日祝 8:00 - 19:00）
 公衆電話

 牧の原バスストップ 
当SAに併設されたバス停留所である。旅客案内上では、『東名牧の原』（とうめいまきのはら）と呼ばれ、名称表記が当SAとは異なっている。

東名ハイウェイバスの特急・急行便が停車する。2023年4月時点で停車するのは、東京駅 - 浜松駅の上下各3便（特急）と静岡駅 - 名古屋駅の上下各1便（急行）。利用者向けの無料駐車場が設置されている（東京方面と名古屋方面の2カ所）。

 歴史 
 1969年6月10日 : 開設。

 隣接のバス停 
菊川BS - 牧の原BS - 吉田BS

 乗り換え 
菊川市・島田市・牧之原市自主運行バス（しずてつジャストライン ）「牧之原サービスエリア入口バス停」（萩間線、相良営業所・金谷駅行き）

 隣 
 東名高速道路
 吉田IC - 牧之原SA - (13-1)相良牧之原IC
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小笠パーキングエリア（おがさパーキングエリア）は、静岡県掛川市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 6台
 小型 152台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小8
 女性 23（和式2・洋式21）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 スナック（平日 7:00 - 23:00、土日祝日 7:00 - 22:00）
 ショッピング（平日 7:00 - 23:00、土日祝日 7:00 - 22:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 下り線（名古屋方面） 

 駐車場
 大型 37台
 小型 72台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小10
 女性 18（和式2・洋式16）
 同伴の男児用 4
 車椅子用 1
 フードコート（7:00 - 23:00）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 自動販売機

 隣 
 東名高速道路
 (14-1) 掛川IC - 小笠PA - 袋井IC

外部アクセス
本線外からの徒歩アクセスが可能で当施設利用の他、同乗者の乗降口としても使える。
掛川市自主運行バス市街地循環線南回り（掛川駅方面）「東名小笠パーキング入口」停留所 - 上り線パーキングの階段下付近にある
JR・天竜浜名湖鉄道 掛川駅 - 徒歩約30分前後
天竜浜名湖鉄道 掛川市役所前駅 - 徒歩約20分前後
掛川市・袋井市病院企業団立中東遠総合医療センター
資生堂掛川工場・資生堂アートハウス・資生堂企業資料館
遠州豊田パーキングエリア（えんしゅうとよだパーキングエリア）は、静岡県磐田市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。併設されているスマートICは上下線の出入りが可能で、大型車も利用できる。2008年11月1日よりスマートICが改良工事のため閉鎖され、2009年3月17日より供用再開された。

磐田ICの建設に伴い、以前の磐田原パーキングエリア（いわたはらパーキングエリア）を1.9km小牧方に移転・名称変更し、1997年6月1日に開設された。開設前の発掘調査により旧石器時代の遺跡・高見丘遺跡群が発見されている。なお「豊田」は建設当時の地名が「磐田郡豊田町」であったことからの命名である（2005年の合併で磐田市となる）。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 67台
 小型 142台
 身障者用 3台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小28
 女性 35（和式4・洋式31）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 フードコート「京都北白川 ラーメン魁力屋」（8:00 - 22:00）
 自動販売機
 EV急速充電スタンド

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 67台
 小型 134台
 身障者用 3台
 トイレ
 男性 大8（和式2・洋式6）・小26
 女性 40（和式4・洋式36）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 フードコート「遠州ふじのや」（8:00 - 22:00）
 おみやげ「ショッピングコーナー」（8:00 - 22:00）
 自動販売機
 EV急速充電スタンド
 ぷらっとパーク（24時間、駐車場 小型車5台）

 隣 
 東名高速道路
 (15-1)磐田IC - (15-2)遠州豊田スマートIC / 遠州豊田PA - 浜松IC

 周辺 
 ららぽーと磐田（上り線スマートインター出口直近）
ブラジル関係記事の一覧（ブラジルかんけいきじのいちらん）

なお、ブラジル出身人物についてはブラジル人の一覧を、ブラジルの州についてはブラジルの地方行政区分を参照のこと。

 あ行 
 - 1993年に設立された非政府組織のひとつ。正式名称はアフロレゲエ文化グループで、ブラジルにおける文化団体として名高いものとなっている
 アマゾン川
 アマゾン熱帯雨林
 - 同国の酒造メーカーの一社で、伝統的な酒であるカシャッサを生産している。2012年、同社のブラント・カチャッサ「イピオカ」がディアジオに買収されている
 - イピオカ社のブランド商品として製造されているカシャッサ。1846年からマラングアペ市で生産されている

 か行 
 カカオ
 カシューナッツ
 カシャッサ - 同国の伝統的な蒸留酒。サトウキビを原料として作られる為にラム酒と同類系統で扱われることが多いが、所によってはその解釈が異なり易いのが特徴である
 グアラニー族
 

 さ行 
 三国同盟戦争
 サルヴァドール
 サンバ
 サンパウロ
 セアラー州

 た行 

 な行 
日伯関係
ノルデスチ

 は行 
 パト・フ
 パラグアイ戦争 → 三国同盟戦争
 ファヴェーラの丘 - 映画作品。カテゴリーはドキュメンタリー映画である
 フォルタレザ - 都市
 ブラジリア
 ブラジリア連邦直轄区
 ブラジル
 ブラジル文学
 ブラジルボク
 ブラジル料理
 ブラジル連邦共和国大統領
 ブラジル連邦共和国副大統領
 ブラジルの映画
 ブラジルの音楽
 ブラジルの科学と技術
 ブラジルの気候
 ブラジルの教育
 ブラジルの言語
 ブラジルの高層建築物
 ブラジルの国歌
 ブラジルの国旗
 ブラジルのサッカー
 ブラジルの宗教
 ブラジルの人口統計
 ブラジルの世界遺産
 ブラジルの先住民
 ブラジルの州旗一覧
 ブラジルの地方行政区分
 ブラジルの地理 (:en:Extreme points of Brazil)
 ブラジルの歴史
 ブラジルポルトガル語
 ボサノヴァ
 ポルトガル
 ポルトガル語
 ポルトゥニョール・リヴェレンセ
 ポロロッカ
 ポン・ヂ・アスーカル
 ポン・デ・ケイジョ

 ま行 
 - セアラー州にある市の一つ。フォルタレザの都市圏を構成する自治体の一部となっている
 ミナス・ジェライス級戦艦
 南アメリカ
 メルコスール

 や行 

 ら行 
 ラテンアメリカ
 リオデジャネイロ
 レアル
 レコール
中井パーキングエリア（なかいパーキングエリア）は、神奈川県足柄上郡中井町の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 
※上り線は2008年7月にリニューアル。2008年7月15日にファミリーマート（コンビニエンスストア）が、2008年7月18日に中井麺宿（うどん、蕎麦専門コーナー・土産品コーナー）が開店した。高速道路外からは、徒歩でアクセス可能。
 駐車場
 大型 69台
 小型 94台
 車椅子用駐車場あり
 トイレ
 男性 大7（和式2・洋式5）・小18
 女性 22（和式6・洋式16）
 子供トイレ 4（洋式4）
 車椅子用 1
 中井麺宿
 土産品コーナー（8:00 - 20:00）
 やさい村コーナー（10:00 - 20:00）
 うどん・蕎麦専門コーナー（6:00 - 22:00）
 スナック（9:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 イーネットATM（管理行：横浜銀行）
 自動販売機
 郵便ポスト（二宮郵便局）
 ハイウェイ情報ターミナル

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 98台
 小型 86台
 車椅子用駐車場あり
 トイレ
 男性 大7（和式2・洋式5）・小24
 女性 33（和式8・洋式25)　
 子供トイレ 4（洋式4）
 車椅子用 1
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 イーネットATM（管理行：横浜銀行）
 自動販売機
 郵便ポスト（二宮郵便局）
 FAX
 コインシャワー（10:00 - 24:00）
 コインランドリー（10:00 - 24:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 給電スタンド（24時間）

 隣 
 東名高速道路
 (5-2) 秦野中井IC - 中井PA - 大井松田IC
ギリシャのユーロ硬貨（ギリシャのユーロこうか）では、ギリシャにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているギリシャを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ギリシャのユーロ硬貨は8種類の硬貨とも異なったデザインを採用している。またギリシャの硬貨ではユーロセントの代わりに、従来通りのレプタという補助単位を使用しているので、硬貨の独自面にはの表記がある。

+ ギリシャのユーロ硬貨・裏面 € 0.01 € 0.02 € 0.05 アテナイの三段櫂船（紀元前5世紀） コルベット艦（19世紀） タンカー船（現代） € 0.10 € 0.20 € 0.50 リガス・フェレオス（詩人・革命家、1757-1798） カポディストリアス（政治家、1776-1831） ヴェニゼロス（政治家、1864-1936） € 1.00 € 2.00 € 2 の縁（へり） € 2 硬貨の側面部には、ギリシャ語によるギリシャの国名と1つの星印が刻印されている。 フクロウが描かれている紀元前5世紀古代アテナイの4ドラクマ銀貨 雄牛に姿を変えたゼウスに連れ去られるエウローペー（ギリシア神話）
エジプト関係記事の一覧（エジプトかんけいきじのいちらん）

エジプトに関係する記事を一覧する。

あ行
アイギュプトス
アイユーブ朝
アエギュプトゥス
アズハル大学
アスワン
アスワン・ハイ・ダム
アッバース朝
アブ・シンベル神殿
アブドルハキーム・アーメル
アフリカ
アフリカネイションズカップ1959
アフリカネイションズカップ1974
アフリカネイションズカップ1986
アフリカネイションズカップ2006
アムル・ザキ
アーメド・ホッサム
アラブ諸国
アラブ連盟
アリー・ハサン・エル＝サムニー
アル・アハリ
アル・ザマレク
アレクサンドリア
アレクサンドリア図書館
アレクサンドロス大王
アンワル・アッ＝サーダート
イフシード朝
ウマイヤ朝
エジプト
エジプト遠征
エジプト海軍艦艇一覧
エジプト古王国
エジプトサッカー協会
エジプト新王国
エジプト神話
エジプト中王国
エジプトの歴史
エジプト・プレミアリーグ
エラトステネス
エル・アラメイン
エル・アラメインの戦い
エルヴィン・ロンメル
エルサムニー・アリー
エルサムニー・オサマ
王家の谷

か行
カイロ
カイロ国際スタジアム
カイロ大学
ガザ
ガザラの戦い
ガマール・アブドゥン＝ナーセル
北アフリカ戦線
近東
クレオパトラ7世
紅海
古代エジプト
コプト語
コプト正教会

さ行
サッカーエジプト代表
サラーフッディーン
死者の書
シナイ半島
ジハード団
十字軍
出エジプト記
新行政首都
スエズ運河
スフィンクス
世界遺産の一覧 (アフリカ)#エジプト・アラブ共和国
世界四大文明

た行
タバ
中東
中東戦争
第一次中東戦争
第二次中東戦争
第三次中東戦争
第四次中東戦争
ツタンカーメン
トゥールーン朝

な行
ナイル川
ナイルの海戦
ナポレオン・ボナパルト
西アジア
ネフェルネフェルウアトン

は行
パップス
ハトシェプスト女王葬祭殿
ハニ・ラムズィ
パピルス
ハワード・カーター
汎アラブ主義
ヒエログリフ
ピラミッド
ファーティマ朝
ファラオ
プトレマイオス朝
ホスニー・ムバーラク
ホッサム・ガリ
ホレーショ・ネルソン (初代ネルソン子爵)

ま行
マシュリク
マムルーク朝
ミイラ
ムスリム同胞団
ムハンマド・アリー朝
メンフィス
モーセ
モハメド・アブデルワハブ
モハメド・アブトレイカ
モハメド・ジダン
モハメド・ガリーブ

や行
吉村作治

ら行
ラムセス2世
ルクソール（旧テーベ）
ロゼッタ・ストーン

わ行

英数字
1997 FIFA U-17世界選手権
3C政策
2009 FIFA U-20ワールドカップ
フランスのユーロ硬貨（フランスのユーロこうか）では、フランスにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているフランスを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

フランスのユーロ硬貨のデザインは3種類ある。1ユーロ硬貨と2ユーロ硬貨は、フランスの国土を象徴する六角形、生命と連続性と成長を象徴する木、フランスのモットーである"Liberté Égalité Fraternité"（自由、平等、友愛）の文字を組み合わせたもの。いずれのデザインにも、フランス語による国名 ("République Française") の略称であるRFの文字が入っている。

+ € 0.01 € 0.02 € 0.05 フランス共和国を象徴するマリアンヌの肖像画 € 0.10 € 0.20 € 0.50 種を蒔く人 € 1.00 € 2.00 € 2 の縁（へり） € 2 硬貨の側面部には、数字の"2"と2つの星印が6回繰り返し刻印されている。星は合計12個。 木と六角形とフランスのモットー『自由、平等、友愛』
港北パーキングエリア（こうほくパーキングエリア）は、神奈川県横浜市緑区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

 概要 
名称は港北であるが、所在地は横浜市緑区である。開通当時は所在地も横浜市港北区であったが、開通から約1年後に横浜市港北区の一部が分区して横浜市緑区となったため、当PAも横浜市緑区所在となった。なお、上下線とも一般道から歩行者の出入りが可能である。

上り線側は東名高速の最後の休憩所となり、この先の首都高速3号渋谷線にも用賀PAはあるものの、規模が極めて小さいため、首都高速道路の渋滞に備えて港北PAでトイレ休憩する利用者が多い。しかしながら、利用需要の多さの割には、施設は小規模でありトイレの個室数も少ないため、団体バスには対応しづらい。駐車場もあまり広くないので、特に休日は駐車場が満車になりやすい。利用者からの不満が多かったため、2016年（平成28年）12月14日にリニューアルしている。

下り線側においては、東名高速の起点から最初の休憩所である。首都高渋谷線の下りには休憩所は無いので、都心から最初の休憩所でもある。大型車駐車可能台数が多く、24時間営業の飲食施設があるなど、施設は充実している。

 道路 
 東名高速道路

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 19台
 小型 64台
 身障者用 小型 2台
 トイレ
 男性 大 6器(和式0器・洋式6器)小 12器
 女性 18器(和式4器・洋式14器)
 身障者用 1器
 フードコート
 「港北食堂」（6:00 - 22:00）
 ショッピングコーナー
 「港北ブラン」（24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 ぷらっとパーク（駐車場 小型 3台、24時間）

 下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 56台
 小型 72台
 身障者用 小型 2台
 トイレ
 男性 大10器(和式0器・洋式10器)小18器
 女性 44器(和式4器・洋式40器)
 身障者用 2器
 フードコート
 「横濱うまいもん亭」（6:00 - 22:00）
 「港北麺道場」（6:00 - 22:00）
 テイクアウト
 「横濱亭」（9:00 - 19:00）
 コンビニエンスストア
 「ファミリーマート」（24時間）
 ATM（24時間）
 給電スタンド（24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 ぷらっとパーク（駐車場 小型 2台、24時間）

 隣 
 東名高速道路
 (3-1) 横浜青葉IC/JCT - 港北PA - 横浜町田IC
チベット関係記事の一覧（チベットかんけいきじのいちらん）

チベット

アクサイチン
アバ・チベット族チャン族自治州
イー族
烏斯蔵
オイラト
カイラス山
カギュ派（赤帽派）
ガリー
カム
カム反乱
カンゼ・チベット族自治州
ガンディセ山脈
ガンデンポタン（チベット亡命政府）
グシ・ハン王朝
ゲルク派（黄帽派）
ゴルムド市
サキャ派（赤帽派）、サキャ寺
シガツェ市（日喀則市）
青海省
西番
タシルンポ寺（扎什倫布寺）
ダライ・ラマ
タルチョー
タングラ駅
タングラ山脈
タンラ・ユムツォ
チベタン・マスティフ
チベット語
チベット高原
チベット自治区
チベット侵攻 (1950-1951) 
チベット鉄道（青蔵鉄道）
チベット動乱
チベットの旗
チベットの領域に関する認識と主張
チベット仏教
チベット問題
チベット暦

茶馬古道
チャンタン高原
チャンパ (遊牧民)
中華人民共和国によるチベットの分割と再編
チョモランマ峰（ヒマラヤ山）
デチェン・チベット族自治州
唐古特
トゥンカル
吐蕃
ナムツォ
ニェンチェンタンラ山脈
ニンマ派（赤帽派）
パンチェン・ラマ
ヒマラヤ山脈
ヒマラヤ杉
ポタラ宮
ボン教
マーナサローワル湖
ヤムドク湖
ヤルンツァンポ川
ラサ市、ラサ駅
1959年のチベット蜂起 
2008年のチベット動乱
春秋戦国時代（しゅんじゅうせんごくじだい）は、中国史において紀元前770年に周が都を洛邑（成周）へ移してから、紀元前221年に秦が中国を統一するまでの時代である。この時代の周が東周と称されることから、東周時代（とうしゅうじだい）と称されることもある。

 概略
紀元前403年に晋が韓・魏・趙の三国に分裂する前を春秋時代、それ以降を戦国時代と分けることが多い。この時代を「周の統一時代が終わって分裂状態になり、最後に秦によって再統一された」とする解釈があるが、秦が統一した領域は周が影響力を及ぼした領域よりも広い。他にも南の楚は元々は自ら王号を称える自立した国であった。また東・北についても斉や晋などの国により領域が拡大された。

周辺部だけではなく、内地に関しても大きな変化が起こった。春秋時代の半ば頃まではそれぞれの邑（村落）が国内に点在し、その間の土地は必ずしもその国の領域に入っている訳ではなく、周（もしくは周の諸侯）に服属しない異民族が多数存在していた。しかし時代が下るにつれ、そうした点と線の支配から面の支配へと移行していった。

政治制度においても、それまでの封建制から郡県制へと移行する段階にあり、思想においても諸子百家と呼ばれる思想家たちが登場し、様々な新しい思想が形作られた。

なお、春秋戦国時代の名称は、孔子の『春秋』と劉向の『戦国策』にちなむ。

 時代区分 
春秋時代の終わり・戦国時代の始まりについては諸説ある。晋の家臣であった韓・魏・趙の三国が正式に諸侯として認められた紀元前403年とする説、紀元前453年に韓・魏・趙が智氏を滅ぼして独立諸侯としての実質を得た時点を採る『資治通鑑』説の2つが主流である。この他に、『春秋』は魯哀公十四年（紀元前481年）に「獲麟」（麒麟を獲た）の記述で終了するので、これをもって春秋時代の終わりとする説、『史記』の『六国年表』が始まる紀元前476年とする説などがある。主要な7説を列挙すると、

 紀元前481年（周の敬王39年）
 呂祖謙の《大事記》の記述が始まった年。また、《春秋》の記述が終わった年。
 紀元前476年（周の敬王44年）
 史記の『六国年表』の記載が始まった年。
 紀元前475年（周の元王元年）
 前年に周の敬王が在位44年で死去し、周の元王元年を戦国時代の始めとする。
 紀元前468年（周の貞定王元年）
 林春溥の《戦国編年》、黄式三の《周季編略》、楊寛の《戦国史料編年輯証》の記載が始まった年。また、《春秋左氏伝》の記述が終わった年。
 紀元前453年（周の貞定王16年）
 晋の趙氏・魏氏・韓氏が晋陽の戦いで智氏を滅ぼし、戦国七雄の大枠が構成された年。
 紀元前441年（周の哀王元年）
 朔雪寒が《孫子兵法論正》で提言した説。
 紀元前403年（周の威烈王23年）
 三晋が周により正式に諸侯に認められた年。一般的にはこの年からを戦国時代とする。

春秋時代には周王は政治の実権は握っていなかったが、依然として精神面の中心であり、諸侯は王に次ぐ2番目の地位たる覇者となろうとしていた。それに対して戦国時代は、諸侯自らがそれぞれ「王」を称して争うようになり、残っていた周王の権威は殆ど無くなった。

 主要国家 

 国 姓氏 領域 国都 爵位 存在年 初代君主 最後の君主 滅国者周朝 東周 姫氏 名義上、全国を統治。実際は首都洛邑（河南省洛陽市）の周囲の狭小地区 洛邑 王（天子） 前770年 - 前256年 平王（紀元前770年 - 紀元前720年） 赧王（紀元前314年 - 紀元前256年） 秦国東周の滅亡戦国七雄 秦 嬴姓趙氏 陝西省中南部、甘粛省東部、四川省、重慶市、河南省西部、湖北省西部など。前221年に中華を統一した。 秦邑・汧邑・汧渭の会・・雍・櫟陽・ 仲→伯（前770年受封）→王（前325年自称）→帝（前288年に西帝自称）→王（復称）→皇帝（前221年全国統一後改称） 前770年 - 前206年 襄公（紀元前777年 - 紀元前766年） 秦王政（紀元前246年 - 紀元前210年） 西楚、漢 燕 姞姓 遼寧省南部、北京市、天津市、河北省北部 薊（副都:下都） 侯→王（前323年自称） 前1046年 - 前221年 燕侯克（召公奭） 燕王喜（紀元前254年 - 紀元前222年） 秦 燕の滅亡 楚 羋姓熊氏 湖北省、湖南省北部、安徽省西部、江西省西部、河南省南部、江蘇省、浙江省 丹陽・郢・陳・寿春 子→王（前704年自称） 殷代 - 前223年 負芻（紀元前227年 - 紀元前223年） 秦 楚の滅亡 趙 嬴姓趙氏 河北省西部、山西省北部、内モンゴル自治区南部 邯鄲 侯→王（前326年自称） 前403年 - 前222年 列侯（紀元前408年 - 紀元前400年） 幽繆王（紀元前235年 - 紀元前228年） 秦 趙の滅亡 魏 姫姓魏氏 山西省南部、河南省北部、陝西省東部、河北省の一部 安邑・大梁 侯→王（前344年自称） 前403年 - 前225年 文侯（紀元前445年 - 紀元前396年） 王假（紀元前227年 - 紀元前225年） 秦 魏の滅亡 韓 姫姓韓氏 河南省 陽翟・新鄭 侯→王（前324年自称） 前403年 - 前230年 景侯（紀元前408年 - 紀元前400年） 王安（紀元前238年 - 紀元前230年） 秦 韓の滅亡 斉（田斉） 嬀姓田氏 山東省東部、河北省南部 臨淄 侯→王（前334年自称）→帝→王 前386年 - 前221年 太公（紀元前386年 - 紀元前385年） 王建（紀元前265年 - 紀元前221年） 秦 斉の滅亡その他諸侯国 国 姓氏 領域 爵位 存在年 滅国者 斉（姜斉） 姜姓呂氏 山東省東部、河北省南部 侯 前1046年 - 前379年 田斉 魯 姫姓魯氏 山東省曲阜市 侯 前1046年 - 前256年 楚 衛 姫姓衛氏 河南省淇県、濮陽市 侯→君（前330年改称） 前1040年 - 前209年 秦 宋 子姓宋氏、子姓戴氏 河南省商丘市、通許県 公→王（前323年自称） 前1040年 - 前286年 田斉、魏、楚（宋の滅亡） 晋 姫姓 山西省、河南省北部、陝西省東部、河北省東部 侯 前1033年 - 前349年 韓、趙、魏 越 姒姓 浙江省の中心、山東省南部、福建省北部 子→王（自称） 前2032年 - 前222年 秦 鄭 姫姓鄭氏 河南省新鄭市 伯 前806年 - 前375年 韓 中山 姫姓 河北省中部、太行山の東の麓 侯 前507年 - 前406年 魏 中山 姫姓 河北省中部、太行山の東の麓 侯→王（前323年自称） 前380年頃 - 前296年 趙 蜀 四川省中部 周の冊封を受けていない為無爵位 ？ - 前316年 秦 姫姓 重慶市、四川省東部 子 ？ - 前316年 秦 陳 嬀姓 宛丘 前1046年 - 前478年 楚 蔡 姫姓蔡氏 上蔡→新蔡→下蔡 前1046年 - 前447年 楚 曹 姫姓 陶丘 前1046年 - 前487年 宋
石川パーキングエリア（いしかわパーキングエリア）は、東京都八王子市にある中央自動車道のパーキングエリアである。

概要
東京都内の高速自動車国道では唯一の休憩施設である。

大型車もある程度の台数が駐車でき、トイレ個室数も一定以上あるため中小人数の団体にも対応可能である。

 道路 
 中央自動車道

 施設 

 上り線（東京方面） 
中央自動車道で最後の休憩所である。2010年（平成22年）6月30日まで中央自動車道のパーキングエリアでは唯一、レストラン、インフォメーション、FAXサービス（ファミリーマートが引き継ぎ）が設置されていた。

 駐車場
 大型 - 53台
 小型 - 107台
 兼用 - 20台
 トイレ
 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小18
 女性 - 30（和式9・洋式21）
 同伴の男児用 - 2
 車椅子用 - 1
 スナック（24時間）
 ファミリーマート（24時間） 2010年7月31日オープン
 イーネットATM（みずほ銀行管理）
 エクセルシオールカフェ（7:00 - 21:00）
 ショッピング（24時間）
 自動販売機
 郵便ポスト（八王子郵便局）
 給電スタンド（24時間）

 下り線（長野・名古屋・河口湖方面） 
中央自動車道の起点から最初の休憩所である。また、首都高速4号新宿線三宅坂JCTから見ても最初の休憩所である。

 駐車場
 大型 - 33台
 小型 - 112台
 兼用 - 21台
 トイレ
 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小14
 女性 - 46（和式6・洋式40）
 同伴の男児用 - 1
 車椅子用 - 1
 スナック（6:00 - 22:00）
 ショッピング（24時間）
 ドトールコーヒー（7:00 - 19:00）
 自動販売機
 宝くじコーナー（9:00 - 18:00）
 給電スタンド（24時間）

 沿革 
1967年（昭和42年）の調布IC-八王子ICの開通に伴い、供用を開始した。その後の利用者数の増大を受けて、1984年（昭和59年）に施設の改築と駐車スペースの拡大が行われた。中央自動車道の日本道路公団管理期の末期には施設を再改築し、供食施設の充実や上り線PA女性用トイレの増設が図られている。
 1967年（昭和42年）12月15日 - 供用開始。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 施設改築。上り線PAにレストラン・無料休憩所・道路案内所を開設。当時は談合坂サービスエリア上り線にこれらの施設がなく、それを補完する役割もあった。
 2006年 (平成18年) 3月 - 日本道路公団解散によりハイウェイ交流センターから、中日本高速道路に継承。

 隣 
 中央自動車道
 国立府中IC - 石川PA - (5,5-1,5-2)八王子IC/TB
アイルランド関係記事の一覧（アイルランドかんけいきじのいちらん）は、アイルランドの関連記事を50音順に並べたものである。

 英数字・記号 
 .ie
 PIIGS
 TG4
 U2

 あ行 
 アイリッシュ2000ギニー
 アイリッシュ・ウルフハウンド
 アイリッシュ・コーヒー
 アイリッシュ・セッター
 アイリッシュダービー
 アイリッシュチャンピオンステークス
 アイリッシュ・テリア
 アイリッシュワイン
 アイルランド共和国→アイルランド
 アイルランド共和軍（IRA）
 アイルランド空軍
 アイルランド語
 アイルランド自由国
 アイルランド人
 アイルランド人の一覧
 アイルランド系アメリカ人
 アイルランドの国歌→兵士の歌
 アイルランドの国旗
 アイルランドの国章
 アイルランド聖公会
 アイルランド島
 アイルランドのユーロ硬貨
 アラン諸島
 エアリンガス
 エンヤ
 ターロック・オキャロラン

 か行 
 カラ競馬場
 北アイルランド
 ジョン・F・ケネディ
 ケルティック・ウーマン
 ケルト系キリスト教

 さ行 
 サッカーアイルランド共和国代表
 サッカーアイルランド代表
 ジャガイモ飢饉
 シャムロック
 ジェームズ・ジョイス
 チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォード
 ジョージ・ガブリエル・ストークス
 聖パトリック
 聖パトリックの青
 聖パトリックの祝日
 先ケルト人
 ゾヴヌー Domnu

 た行 
 ターナーズ・クロス
 ダミアン・ダフ
 ダブリン

 は行 
 イアン・ハート
 ウィリアム・ローワン・ハミルトン
 バンシー
 ヒース
 フットボール・アソシエーション・オブ・アイルランド
 ジョン・フィールド
 ジョージ・フィッツジェラルド
 兵士の歌 （アイルランドの国歌）
 サミュエル・ベケット
 ロバート・ボイル

 ま行 
 南アイルランド
 メアリー・マッカリース

 や行 
 プラヴォ・ヤズディ

 ら行 
 ライアンエアー
 リアダン
 レプラコーン
 メアリー・ロビンソン
 リバーダンス

 わ行 

List of Ireland-related topics
藤野パーキングエリア（ふじのパーキングエリア）は、神奈川県相模原市緑区の中央自動車道上にあるパーキングエリアである。

 道路 
 中央自動車道

 施設 

 上り線（東京方面） 
 駐車場
 小型 32台
 身障者用 小型 1台
 トイレ
 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小6器
 女性 10器(和式3器・洋式7器)
 身障者用 1器
 フードコート
 ハンバーガー「モスバーガー」（7:00 - 23:00）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（7:00 - 23:00）
 ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

 下り線（名古屋・長野・河口湖方面） 
 駐車場
 大型 7台
 小型 19台
 身障者用 小型 1台
 トイレ
 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小10器
 女性 12器(和式3器・洋式9器)
 身障者用 1器
 コンビニエンスストア
 ファミリーマート（24時間）
 ATM（24時間・イーネット：横浜銀行管理）
 ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））
 ハイウェイ情報ターミナル

 隣 
 中央自動車道
 相模湖IC - 藤野PA - 上野原IC
前田南駅（まえだみなみえき）は秋田県北秋田市五味堀字堂ノ前にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡森吉町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2017年（平成29年）
 2月17日：小渕 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。
無人駅のため係員は不在ながら、2016年10月27日より当駅の硬券入場券が鷹巣駅・阿仁合駅・角館駅で販売されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年132017年142018年11

 駅周辺 
 
 阿仁川
 国道105号
 天照皇太神宮
 可児義雄君の碑
 五味堀簡易郵便局
 阿仁川桜づつみ公園
 五味堀ふれあいセンタ
桂瀬駅（かつらせえき）は、秋田県北秋田市桂瀬にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線（スマイルレール秋田内陸線）の駅である。

 歴史 
 1935年（昭和10年）11月15日：国鉄阿仁合線、米内沢駅 - 阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）間の開通により北秋田郡前田村に開業。
 1970年（昭和45年）10月10日：貨物および荷物扱い廃止。無人化。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。 

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年312017年262018年29

 駅周辺 
 阿仁川
 国道105号
 浦田郵便局
 北秋田市立浦田小学校
 北秋田市立森吉中学校
 秋田県道111号桂瀬笹館線
 秋田県道146号桂瀬停車場線

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 米内沢駅 - 桂瀬駅 - 阿仁前田温泉駅
アイルランドのユーロ硬貨（アイルランドのユーロこうか）では、アイルランドにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているアイルランドを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

アイルランドのユーロ硬貨は、Jarlath Hayesによってデザインされ、8種類ともにアイルランドの伝統的な象徴であるケルトの竪琴（アイリッシュ・ハープ）が描かれている。

また、ゲール語で「アイルランド」を意味するÉireの文字が記されている。

+ アイルランドのユーロ硬貨・裏面 € 0.01 € 0.02 € 0.05 ケルトの竪琴 € 0.10 € 0.20 € 0.50 ケルトの竪琴 € 1.00 € 2.00 € 2 の縁（へり） € 2 硬貨の側面部には、数字の"2"と2つの星印が6回繰り返し刻印されている。星は合計12個。 ケルトの竪琴
米内沢駅（よないざわえき）は秋田県北秋田市米内沢字上野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

 歴史 
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の駅として北秋田郡米内沢町に開業。阿仁合線の終着駅となる。
 1935年（昭和10年）11月15日：阿仁合線が阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）まで延伸開業する。
 1954年（昭和29年）12月：火災により駅舎消失。
 1955年（昭和30年）5月6日：駅舎再建。
 1980年（昭和55年）3月21日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 時期不明 - 列車交換場所一部撤去

 駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅で、簡易委託駅である。タブレット閉塞時代は、ここで列車の行き違いを行っていた。そのため、現在では使用されていないホームが残されている。

列車が入線する際には、米内沢出身の成田為三が作曲した「浜辺の歌」が流れる。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年1522017年1352018年124

 駅周辺 
米内沢の中心部からは少々離れている。
 阿仁川あゆっこ温泉
 国道105号・国道285号
 北秋田市役所森吉支所
 米内沢郵便局
 米内沢駅前簡易郵便局
 北秋田市立森吉図書館
 秋田県信用組合森吉支店
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 阿仁川

 バス路線 
路線バス（秋北バス）米内沢駅前バス停
 鷹巣 - 米内沢 - 沖田面線
 ダム入口ゆき
 北秋田市森吉庁舎 - 米内沢営業所 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面 - ダム入口
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき）
 七日市 - 鷹ノ巣駅前
 大館 - 鷹巣 - 米内沢線
 米内沢営業所ゆき
 大館駅前ゆき
 七日市 - 鷹ノ巣駅前 - 早口駅 - 市立病院前 - いとく大館SC前 - 大館駅前
 森吉庁舎 - 北秋田市民病院線
 北秋田市民病院ゆき
 北欧の杜公園前 - 北秋田市民病院
 米内沢 - 根森田線
 根森田ゆき
 前田駅前 - 根森田

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 上杉駅 - 米内沢駅 - 桂瀬駅
上杉駅（かみすぎえき）は、秋田県北秋田市上杉字相染岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
 1965年（昭和40年）
 9月4日：国鉄が同年10月1日に開業することを発表。
 9月30日：駅舎・ホームが未着工と判明し、開業を取り消し。
 11月21日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅名の由来 
当駅の所在する地名「上杉相染岱（かみすぎそうぜんたい）」より。

また、「うえすぎえき」等と間違えて読まれる場合があるが、正しい読み方は「かみすぎえき」と言う。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年192017年212018年18

 駅周辺 
 上杉簡易郵便局
 北秋田市上杉あいターミナル（複合型施設）
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 北秋田市立合川東小学校 - 2015年3月31日をもって閉校
 八幡神社
 阿仁川

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 合川駅 - 上杉駅 - 米内沢駅
合川駅（あいかわえき）は秋田県北秋田市下杉字川井境にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。急行「もりよし」停車駅。

 歴史 
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の羽後上大野駅（うごうえおおのえき）として北秋田郡上大野村に開業。
 1955年（昭和30年）9月：駅で火災が発生（後述）。駅前の商店街を中心に51棟を焼く。
 1956年（昭和31年）4月1日：合川駅に改称。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 

 1955年の火災 
1955年、羽後上大野駅（当時）で火災が発生し、駅前商店街など51棟が焼失する大火災となった。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

北秋田市委託の簡易委託駅。木造駅舎を有する。駅舎には待合室・出札窓口（営業時間: 6時20分 - 16時20分）がある。

 のりば 
のりば路線方向行先駅舎側■秋田内陸線上り鷹巣方面反対側下り角館方面

※案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年1092017年1122018年108

 駅周辺 
 さざなみ温泉
 北秋田市役所合川支所（旧・合川町役場）
 北都銀行鷹巣支店北秋田市合川庁舎出張所（店舗外ATM）
 合川郵便局
 秋田県信用組合合川支店
 秋田たかのす農業協同組合合川支店
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

 バス路線 
路線バス（秋北バス）合川駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線
 沖田面ゆき
 上小阿仁村役場前 - 沖田面
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
 北秋田市民病院 - 大野台駅前 - 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 -イオンタウン鷹巣前（ - 鷹ノ巣駅前）

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 大野台駅 - 合川駅 - 上杉駅
大野台駅（おおのだいえき）は秋田県北秋田市上杉字金沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
同駅周辺にはもともと10戸ほどの集落（金沢集落）が存在するのみの駅であった。同集落の小学生は合川東小学校まで農道を経由し徒歩で通学していたが、冬季は冠雪により通行が不能となり、線路上を歩くほかなかった。駅開業の2年前の1963年に同校の小学生が走行中の蒸気機関車に石を投げる事件が発生し、このことが社会問題として青少年問題協議会で取り上げられた。このことを受け合川町長の畠山義郎は秋田鉄道管理局に駅設置の陳情を行ったが、秋田鉄路管理局の総務課長直々に断られる。しかしながら、将来的な乗客増加が見込めるなら考えるという線までこぎ着けた。そこで、大野台の別地区（川井集落）に建てようとしていた障害者施設「愛生園」を、鉄道駅建設を条件に当初予定地より北側の金沢集落近辺に計画変更することによって、大野台駅は建設されることとなった。駅開業の約半年後の1965年10月に完成した愛生園はその後拡大を重ね、現在では「大野台の里」全体で1000人規模となっている。

 年表 
 1965年（昭和40年）4月20日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業。建設費800万円は同町が全額負担して作られた請願駅で、旅客のみを取り扱う無人駅である。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年142017年142018年15

 駅周辺 

 金沢温泉
 愛生園
 厚生園
 合川新生園 - 直線で約2km
 秋田県民生協会
 あきたセントラルキッチン
 大野台工業団地
 北秋田市民病院 - 直線で約2.5km
 秋田県立北欧の杜公園 - 直線で約3km
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

 バス路線 
路線バス（秋北バス）大野台駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線
 沖田面ゆき
 北秋田市民病院 - 合川駅 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 - イオンタウン鷹巣前（ - 鷹ノ巣駅前）

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅 - 合川駅
縄文小ヶ田駅（じょうもんおがたえき）は、秋田県北秋田市脇神字小ヶ田にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

駅名の「縄文」は、近隣にある縄文時代後期の環状列石を主体とする伊勢堂岱遺跡に由来する。伊勢堂岱遺跡が世界文化遺産「北海道・北東北の縄文遺跡群」の一つに推薦されたことを受け、知名度向上のために改称された。

 歴史 
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の小ヶ田駅として北秋田郡鷹巣町に開業。開業当初から無人駅であった。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2020年（令和2年）3月14日：駅名を縄文小ヶ田駅に改称。急行「もりよし」の停車駅となる。
 2021年（令和3年）7月30日：駅舎を「縄文風」にリニューアル。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎は鷹巣建設業協会の企画で2021年7月に改装され、近くにあるガイド施設の伊勢堂岱縄文館に合わせて縄文風のデザインとなり、床には環状列石をイメージした石を配置し、内壁は土壁、外装は黒く塗った秋田杉を利用した建物になった。

小型のキャリーバッグが入る無料のコインロッカーも新たに設置された。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年172017年112018年9

 駅周辺 
駅北側を線路と平行に県道が通り、西側で遺跡からの景観を守るため、秋田自動車道が半地下方式で鉄道・県道と立体交差する。南西の台地上に世界文化遺産に登録された「北海道・北東北の縄文遺跡群」を構成する「伊勢堂岱遺跡」があり、南側では田んぼアート・スノーアートや大賀ハスを見ることができる。また、縄文館の北側に大館能代空港西線のルート変更により放棄された橋脚が現存する。

一般の路線バスは存在しないが、「たかのす・ひかりタクシー」などによる乗合タクシーが大館能代空港間で運行している。利用は90分前まで予約が必要。
同様に、近くの伊勢堂岱縄文館からは、予約制の乗合タクシーが大館能代空港とJR鷹ノ巣駅間で通年運行されている。

予約制乗合タクシー(上り)当駅前発 空港前着09:55’→　10:05’13:30’→　13:40’17:30‘→　17:40’(下り)空港前発　当駅前着10:40’→　10:50’14:25’→　14:35’18:30‘→　18:40’
　
 世界文化遺産 伊勢堂岱遺跡（縄文時代後期）・縄文館
 大館能代空港周辺ふれあい緑地
 伊勢堂岱インターチェンジ
 秋田県道197号木戸石鷹巣線
 大館北秋田森林組合
 小ヶ田生活改善センター
 大館能代空港 - 約3km離れている。
 湯車川
 米代川

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅
西鷹巣駅（にしたかのすえき）は、秋田県北秋田市鷹巣字東中岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道により北秋田郡鷹巣町に開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年92017年92018年8

 駅周辺 
東側の県道24号鷹巣川井堂川線沿いには、ハローワークや警察署などの出先機関、消防署や体育館などの公共施設が集積している。また、北秋田地域振興局前には空港リムジンバスと市街地循環バスの停留所がある。

西側は綴子川が流れ、田園地帯が広がっている。

 こすもすホール鷹巣
 秋田県北秋田警察署
 北秋田市消防本部
 秋田魁新報社鷹巣支局
 うえだクリニック
 マルホンカウボーイ鷹巣店
 北秋田保健所
 北秋田地域振興局
 秋田県土地改良事業団体連合会北事務所
 秋田トヨペット鷹巣店 
 ハローワークたかのす
 北秋田市民プール
 北秋田市鷹巣体育館
 薬王堂北秋田鷹巣店
 北秋田市立鷹巣小学校
 児玉内科クリニック
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線
 伊勢堂岱温泉「縄文の湯」- 送迎車運行

県道24号鷹巣川井堂川線沿い

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 鷹巣駅 - 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅
小渕駅（こぶちえき）は、秋田県北秋田市阿仁小渕字谷地にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

 歴史 
 1936年（昭和11年）9月25日：鉄道省（国鉄）阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁合町に開業。開業時から無人駅である。
 1968年（昭和43年）：駅前の雑貨商が国鉄当局より許可を得て、駅構内に庭園を造る。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2017年（平成29年）
 2月17日：当駅 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。敷地内には地元のボランティアにより造られた立派な庭園がある。なお、当駅は開業時から無人駅となっている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年232017年172018年16

 駅周辺 

 国道105号
 阿仁川

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 前田南駅 - 小渕駅 - 阿仁合駅
阿仁合駅（あにあいえき）は、秋田県北秋田市阿仁銀山字下新町にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。終日社員配置駅。

「北緯40度線に位置する北秋田市阿仁地域のシンボルの巨大な三角屋根のある駅舎」として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

 歴史 
 1936年（昭和11年）9月25日：国鉄阿仁合線阿仁前田駅（現・阿仁前田温泉駅） - 当駅間開通に伴い北秋田郡阿仁合町に開業。
 1963年（昭和38年）10月15日：当駅から比立内駅まで延伸。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 1989年（平成元年）3月：駅舎改築。
 2017年（平成29年）
 2月17日：小渕 - 当駅間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 当駅間が不通となる。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 当駅間が復旧。全線の運行を再開。
2018年（平成30年）
 4月1日：駅舎を大規模改修し、リニューアルオープン。
 4月21日：駅リニューアルとお座敷列車改修の記念式典が開かれ、駅愛称を「しあわせのえき」と命名。
 2019年（平成31年）4月19日：駅舎2階に北秋田森吉山ウエルカムステーションがオープン。
 2024年（令和6年）11月22日：秋田内陸縦貫鉄道と北秋田消防署阿仁分署、北秋田警察署など30人にて、運行中の列車内に不審者が現れた事態を想定したテロ対策訓練を実施。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

終日社員配置駅。構内には運転区があり、運転士が所属しているほか、車庫・検修施設があり、当線の全ての車両が所属している。

駅舎は1989年（平成元年）に改築された木造2階建てで北緯40度をモチーフにした三角形の駅舎となっている。駅舎建設時は駅舎と一体となって商工会館が設置された。

駅舎の1階にはトレインビューカウンター、待合室、出札窓口、改札口、お土産売り場、売店、観光案内所、洋食レストラン・カフェがある。2階には、キッズコーナーや観光PRコーナーなどがあり、エレベーターで行くことが出来る。

 のりば 
のりば路線方向行先 1■秋田内陸線下り角館方面 2上り鷹巣方面

 上下線とも両方向へ出発することは可能だが、上り列車は1番のりば（駅舎側のホーム）へ入線することが出来ない。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年1582017年1352018年144

 駅周辺 

 阿仁川
 国道105号
 阿仁合郵便局
 秋田銀行鷹巣支店阿仁合出張所（店舗外ATM）
 北秋田市立阿仁診療所
 内陸線資料館
 ふるさと文化センター
 北秋田消防署阿仁分署
 秋田内陸縦貫鉄道本社
 阿仁異人館（国重要文化財指定）
 阿仁郷土文化保存伝承館（阿仁鉱山の歴史）
 北秋田市役所阿仁庁舎（総合窓口センター）
「森吉山」に登る「阿仁ゴンドラ」（阿仁スキー場）への入口駅である。タクシー利用。

 バス・乗合タクシー 
阿仁合駅前より秋北バスの路線バスと、予約制の森吉山周遊乗合タクシーが運行している。
 路線バス
 北秋田市民病院前 - 打当線

 乗合タクシー
 森吉山阿仁スキー場 - 通年運行 （阿仁タクシー）

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車（一部発着）駅
 快速（下り）
 阿仁合駅 → 比立内駅
 快速（上り）・普通
 小渕駅 - 阿仁合駅 - 荒瀬駅
荒瀬駅（あらせえき）は秋田県北秋田市阿仁荒瀬字中野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。無人駅。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。駅前スペースは広く舗装されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年172017年82018年6

 駅周辺 
 荒瀬郵便局
 花しょうぶ園
 阿仁川
 国道105号

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車のみ停車）・普通
 阿仁合駅 - 荒瀬駅 - 萱草駅
萱草駅（かやくさえき）は秋田県北秋田市阿仁萱草字水上口にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年52017年32018年3

 駅周辺 
 阿仁川
 国道105号
 大又川橋梁

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車のみ停車）・普通
 荒瀬駅 - 萱草駅 - 笑内駅
グレートブリテン及びアイルランド連合王国（グレートブリテンおよびアイルランドれんごうおうこく、）は、1801年にグレートブリテン王国とアイルランド王国が合同して成立した王国である。1922年にアイルランド自由国が樹立され、残りの地域は1927年にグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国と改称された。

 1801年 - 1820年 
イギリスがフランス革命戦争を戦っていた最中の1798年に起きたアイルランド反乱により、アイルランド王国の短期間の独立は終了した。グレートブリテン王国は、独立したアイルランドがフランス革命に味方することを恐れ、アイルランドとの統合を決定した。これは両王国の議会で制定され（合同法）、1801年1月1日に発効した。アイルランド人はイギリスから、立法的な独立を失った分、カトリック解放、つまりイギリスとアイルランドの両国でローマ・カトリック教徒に課せられていた民事障害が取り除かれることで埋め合わせられると信じられていた。しかし、国王ジョージ3世はこのような奴隷解放に猛反対し、政府による奴隷解放の試みは失敗に終わった。

 概要 
1541年にテューダー朝のイングランド国王ヘンリー8世がアイルランド国王の称号の使用を宣言して、アイルランド王国が成立したとされる。この時は一方的な宣言であったが、以後イングランドによるアイルランドの支配強化が始まる。歴代のイングランド国王（1707年以降はグレートブリテン国王）はアイルランド国王を兼ねたが、実態はイングランドによるアイルランドの征服と植民地化の過程であった。ハノーヴァー朝のグレートブリテン国王ジョージ3世の時代、1798年にフランス革命の影響を受けた愛国主義者たちが、アイルランド共和国建国を目指して反乱を起こした（）。この反乱は鎮圧され、1800年にダブリンのアイルランド議会は「1800年合同法」を可決、翌1801年1月1日にグレートブリテン王国との合同とともにアイルランド議会は解散した。

20世紀に入ると、アイルランド独立の動きが激しくなった。1916年4月24日の復活祭に武装蜂起（イースター蜂起）が起こり、いったんは鎮圧されたものの、1918年の総選挙では独立派のシン・フェイン党が勝利し、アイルランド独立戦争（英愛戦争）となった。1921年12月6日に英愛条約が成立、翌1922年12月6日にアイルランド島の南部26県がイギリスの自治領アイルランド自由国として分離した。連合王国は1927年4月12日にグレートブリテン及び北アイルランド連合王国と改称し、これが現在の国号となっている。

 国旗
笑内駅（おかしないえき）は秋田県北秋田市阿仁笑内字笑内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

駅名の由来は、アイヌ語の「オ・カシ・ナイ」（川下に小屋のある川）より。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無いが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年82017年82018年6

 駅周辺 

駅周辺には店舗などが存在しない。

 阿仁川
 国道105号
 根子トンネル（ねっこ-） - 根子集落への短絡路。
 「根子集落」最寄り駅
 源平合戦の落人が開いたとされ、「マタギ発祥の地」として著名な集落で、映画監督山田洋次が選定委員長となった「にほんの里100選」にも選ばれた。
 「根子番楽」は、国の重要無形民俗文化財に指定されている伝統ある神楽で、勇壮な武士の舞が演じられる。

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車のみ停車）・普通
 萱草駅 - 笑内駅 - 岩野目駅
岩野目駅（いわのめえき）は秋田県北秋田市阿仁幸屋渡字岩ノ目沢道下にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
年度1日平均乗降人員2016年（平成28年） 1

 駅周辺 
 阿仁川
 国道105号

 隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車のみ停車）・普通
笑内駅 - 岩野目駅 - 比立内駅
比立内駅（ひたちないえき）は、秋田県北秋田市阿仁比立内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。国鉄時代は旧阿仁合線の終着駅であった。委託駅員が配置されていたが現在は無人駅である。

 歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。阿仁合線の終着駅となる。
 1980年（昭和55年）9月20日：貨物取り扱い廃止（専用線発着車扱貨物は存続）。
 1981年（昭和56年）3月10日：専用線発着車扱貨物が廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線の駅となる。
 1989年（平成元年）4月1日：当駅から松葉駅まで延伸開業し、線名が秋田内陸線になる。
 2022年（令和4年）1月29日：駅舎内にコワーキングスペースとコミュニティ広場「阿仁比立内がっこステーション」がオープンする。
 2023年（令和5年）
 10月15日：地域住民や内陸線の関係者約150人が参加し、旧国鉄阿仁合線開通と比立内駅開業60周年を祝う記念セレモニーを開催。
 11月1日：漬物加工所を新たに整備し、「阿仁比立内がっこステーション」がリニューアルオープン。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎には待合室がある。

 のりば 
のりば路線方向行先 駅舎側■秋田内陸線上り鷹巣方面 反対側下り角館方面
 付記事項
 案内上ののりば番号は設定されていない。
 下り列車は両ホームへ入線することができる。
 反対側のりばには鷹巣方面への出発信号機が設けられている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年362017年312018年26

 駅周辺 

 国道105号
 道の駅あに
 比立内郵便局
 北秋田市立義務教育学校阿仁学園前期課程（北秋田市立大阿仁小学校その他との統廃合）＊令和５年度現在、本校舎改築中につき、一時的に旧大阿仁小学校校舎を使用しているが、改築完了後は阿仁合に移転の予定。
 秋田県道308号河辺阿仁線
 北秋田市阿仁総合窓口センター大阿仁出張所

 バス路線 
路線バス（秋北バス）比立内駅前バス停
 北秋田市民病院前 - 打当線（平日のみ運行）
 打当ゆき
 北秋田市民病院前ゆき
 阿仁合駅前 - 米内沢駅（構内） - 北秋田市民病院前
奥阿仁駅（おくあにえき）は秋田県北秋田市阿仁戸鳥内字小倉岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として北秋田郡阿仁町に開業。無人駅。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年12017年12018年1

 駅周辺 
 秋田県道308号河辺阿仁線
阿仁マタギ駅（あにマタギえき）は秋田県北秋田市阿仁中村にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

森吉山自然公園の「奥阿仁」への玄関駅として、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として北秋田郡阿仁町に開業。無人駅。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年302017年242018年28

 駅周辺 

 安の滝
 幸兵衛滝
 ・マタギ資料館
 阿仁熊牧場（くまくま園）
 秋田県道308号河辺阿仁線
 
 森林レクリェーション 阿仁・田沢総合案内所 （無人）
 十二段トンネル：戸沢駅との間には秋田県内最長 (5,697m) のトンネルがあるほか、中小のトンネルが連続する。
ルクセンブルクのユーロ硬貨（ルクセンブルクのユーロこうか）では、ルクセンブルクにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ（EUR, €）は、欧州連合に加盟しているルクセンブルクを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ルクセンブルクのユーロ硬貨は、いずれもアンリ大公がモチーフになっており、3種類のデザインが採用されている。また、国名がルクセンブルク語で"LËTZEBUERG"と記されている。

+ € 0.01€ 0.02€ 0.05アンリ大公の肖像画€ 0.10€ 0.20€ 0.50アンリ大公の肖像画€ 1.00€ 2.00€ 2の縁（へり）アンリ大公の肖像画€ 2硬貨の側面部には、数字の"2"と2つの星印が6回繰り返し刻印されている。星は合計12個。
戸沢駅（とざわえき）は秋田県仙北市西木町上桧木内字東戸沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として仙北郡西木村に開業。無人駅。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年22017年22018年1

 駅周辺 
 戸沢城址（戸沢氏が築城）
 国道105号
 桧木内川
上桧木内駅（かみひのきないえき）は秋田県仙北市西木町上桧木内字寺村にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

 歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として仙北郡西木村に開業。無人駅。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅となっていて、ホームの有効長は1両分強しかない。

ホーム上には待合室があるが、ホーム幅の制約から細長く、内部のベンチは点対称の千鳥配置、両側の防寒扉は開口寸法（と引きしろ）を確保するため斜めに配置されており、風よけを除いた待合室の平面形は平行四辺形となっている。

のりば路線方向行先 入口側■秋田内陸線下り角館方面 反対側上り鷹巣方面

 付記事項
 案内上ののりば番号は設定されていない。
 反対側のりばには角館方面への出発信号機が設けられている。
 入口側に構内踏切（遮断機なし）があり、ホームとの間は通路で結ばれている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2016年122017年102018年9

 駅周辺 

周囲は山に囲まれた農地となっているが、所々に民家がある。入口側を桧木内川に沿って国道105号が通る。駅裏側にある水田は田んぼアートの会場の1つとなっている。毎年2月10日には「紙風船上げ」という行事（市指定無形民俗文化財）が当駅付近で開催されるため、駅には「紙風船上げの駅」という看板がある。

 仙北市役所西木市民センター 上桧木内出張所
 仙北市紙風船館（地域交流施設）
 上桧木内郵便局
 国道105号
 桧木内川