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欲望 (ボブ・ディランのアルバム)

『欲望』（よくぼう、Desire）は、1976年にリリースされたボブ・ディラン17作目のスタジオ・アルバム。ビルボード200チャートで5週連続1位、全英アルバム・チャートで最高3位を記録した。RIAAよりダブル・プラチナ・ディスクに認定されており、ディランのスタジオ・アルバムの中でもベスト・セラーとなったアルバムである。

『ローリング・ストーン』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・アルバム500」（2012年版）において174位にランクインした。

 解説 

ハリケーン
ミュージカル『オー!カルカッタ!』のディレクターとして知られるジャック・レヴィを曲作りのパートナーに迎え、多くの楽曲を共作。「ハリケーン」は殺人の冤罪で投獄されたボクサー、ルービン・ハリケーン・カーターの無実を訴えたプロテストソングであり、「ジョーイー」は1972年にニューヨークで殺されたマフィアのジョーイ・ギャロの追悼歌であるがギャロ本人とディランには面識はなかった。

「ハリケーン」は1975年7月には一度完成するが、弁護士から事実誤認を指摘されたため、10月24日に歌詞を直して再レコーディングし、11月には早くも先行シングルとして発表。なお、カーターは一旦釈放されたものの再び投獄。1988年に釈放され、カーターの半生を元にした映画『ザ・ハリケーン』（1999年公開）では、本作収録の「ハリケーン」がサウンドトラックで使用された。

 レコーディング 
このアルバムの制作開始にあたって、ディランはその当時、有名無名を問わずニューヨークにいたミュージシャンに片っ端から声をかけスタジオにつれていった。エリック・クラプトンの証言によると、スタジオは人であふれかえり混乱を極め、参加を見合わせざるをえなかった、とのことであった。レコーディングのやり方に対しては、エミルー・ハリスらがこう証言している。「ディランのレコーディングには楽譜もリードシートもない。キーはおろか、曲名さえ知らされない。それで私達はディランがおもむろにギターを弾き歌い始めると、彼の手元と唇の動きに最大限の注意を払い、合わせていかなければならない。なぜならそれが後にも先にも一回きりのレコーディングになるかもしれないからだ。」

結局、エリック・クラプトン、ココモ、ロジャー・マッギンといった有名どころは参加を見合わせ、残ったメンバーは、デビュー間もないエミルー・ハリス以外はすべて無名ミュージシャンばかりになった。しかし、残ったメンバーのロブ・ストーナー、スティーヴン・ソールズ、スカーレット・リヴェラらが醸し出す、ラグタイムとラテンミュージックを掛け合わせたような一種独特のサウンドは受け入れられ、アルバムはディラン最大のヒットを記録。メンバーにもそれぞれレコーディングの機会が与えられることとなった。

なお、本作のレコーディングが終了すると、このメンバー達を母体として「ローリング・サンダー・レヴュー」のハウスバンド「Guam」が結成され、ツアーと映画撮影を行った。

 エミルー・ハリスのブレイク 
このアルバムに参加することによって、最も恩恵を受けたのがエミルー・ハリスである。同年発表のセカンド・アルバム『エリート・ホテル』が初チャートインし、同時に旧譜であるファースト・アルバム『ピーセス・オブ・ザ・スカイ』もチャートインする。さらに、そのアルバムに収録されていた「Boulder To Birmingham」がジョーン・バエズやスターランド・ヴォーカル・バンドにも取り上げられ、スタンダード・ナンバーとなる。

エミルーは、ザ・バンドの解散コンサートアルバム『ラスト・ワルツ』のスタジオ録音曲（1978年）にも参加。その後もロイ・オービソン、ダン・フォーゲルバーグ、ドリー・パートン、リンダ・ロンシュタットらのレコーディングに参加するなど順調にキャリアを重ね、カントリー界の大御所的存在となっていった。

影響
アルバムは、ニューヨークのフリー・ペーパー新聞『The Village Voice』紙の1976年 Pazz & Jop Critics Poll アルバム批評家投票で第26位となった。

オーストラリアのケント・ミュージック・レポート・チャートで1位を記録した。

 収録曲 
特記なき楽曲は、ボブ・ディランとジャック・レヴィの共作

Side 1
ハリケーン - Hurricane – 8:33
イシス - Isis – 6:58
モザンビーク - Mozambique – 3:00
コーヒーもう一杯 - One More Cup of Coffee (Valley Below) – 3:43
作詞・作曲: ディラン
オー，シスター - Oh, Sister – 4:05

Side 2
ジョーイー - Joey – 11:05
ドゥランゴのロマンス - Romance in Durango – 5:50
ブラック・ダイアモンド湾 - Black Diamond Bay – 7:30
サラ - Sara – 5:29
作詞・作曲: ディラン

アウトテイク
1975年7月3日に録音された「アバンダンド・ラヴ」が『バイオグラフ』（1985年）に、7月28日に録音された「キャットフィッシュ」と7月30日に録音された「ゴールデン・ルーム」が『ブートレッグ・シリーズ第1～3集』（1991年）に収録されている。
「リタ・メイ」は1977年、「メンフィス・ブルース・アゲイン」とのカップリングでシングル・リリースされた。

パーソネル

参加ミュージシャン
ボブ・ディラン - ボーカル、リズム・ギター、ハーモニカ、ピアノ「イシス」
Scarlet Rivera – ヴァイオリン
Howard Wyeth – ドラムス、ピアノ
Dominic Cortese – アコーディオン、マンドリン
Vincent Bell – bellzouki
Rob Stoner – ベース・ギター、バック・ボーカル
エミルー・ハリス – バック・ボーカル
Ronee Blakley – バック・ボーカル「ハリケーン」
Steven Soles – バック・ボーカル「ハリケーン」
Luther Rix - コンガ「ハリケーン」

制作スタッフ
Don DeVito – プロデューサー
Luther Rix – コンダクター
Stan Kalina – マスタリング
Don Meehan – エンジニア
Lou Waxman – レコーディング・ディレクター
Ruth Bernal – カバー・フォトグラフィ
Ken Regan – カバー・アート
John Berg – カバー・デザイン

リリース
日本
2004年、再発CDがオリコン・チャートで最高263位を記録した。

 日付レーベル規格カタログ番号 付記1976年CBSソニーLP SOPO-116 CBSソニーLP 25AP 289 CBSソニーカセット 25KP 246 1985年4月1日CBSソニーCD 30DP 307 1991年12月1日ソニーCD SRCS 6168 NICE PRICE LINE2003年11月19日ソニーSACD HYBRID MHCP-10011 デジタル・リマスター2004年9月23日ソニーCD MHCP-378 2003年デジタル・リマスター、紙ジャケ、完全生産限定盤、オリコン263位2005年9月21日ソニーCD MHCP-812 2003年デジタル・リマスター2009年9月30日ソニーBlu-spec CD SICP-20229
ストレートワイヤー法（ストレートワイヤーほう、Straight-wire appliance）は、歯列矯正のマルチブラケット法の一つ。Andrews L.F. によって1960年に発表された。エッジワイズ法の発展型の一つとなる治療法。

ストレートワイヤー法は、ブラケットに様々な情報を組み込むことでアーチワイヤーに対する屈曲を減じていることを特徴とする。現代の矯正歯科治療において半数以上がこの方法に移行ないしは、一部採用していると言われている。
ノートンの定理（ノートンのていり、) は、多数の電源を含む電気回路に負荷を接続したときに得られる電圧や負荷に流れる電流を、単一の内部コンダクタンスのある電流源に変換して、求める方法である。「ノルトンの定理」と表記されることもある。その名はベル研究所の所員であったエドワード・ロウリー・ノートンにちなむ。

 概要 

右図に示す回路網の端子A–B間の短絡電流をINo、回路網A–B間のコンダクタンスをGNo（=1/RNo）、A–B間に接続する負荷のコンダクタンスをGL、負荷を接続したときの端子A–B間の電圧をVL、負荷に流れる電流をILとすると、次式に示す関係が成立する。

なお、回路網の電気伝導を求める場合、電圧源は短絡、電流源は開放として考える。（電圧・電流源が理想的なものでなく内部抵抗が存在する場合は当然考慮しなければならない。）

また、テブナンの定理とは双対の関係にある。具体的にテブナンの定理と双対の関係になるのは、電流と電圧、抵抗とコンダクタンス、開放と短絡である。
十川駅 (青森県)

十川駅（とがわえき）は青森県五所川原市漆川にある津軽鉄道線の駅。2024年6月1日より副駅名称を鉄道芸人 太田トラベルとなる。

 歴史 

 1961年（昭和36年）4月25日：開業。
 2024年（令和6年）6月1日：副駅名ネーミングライツ事業にて鉄道系お笑い芸人・太田トラベルが個人でネーミングライツパートナーになり、当駅の副駅名称が「鉄道芸人 太田トラベル」となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。かつてはホームや駅舎が内側に傾いていたが、2015年頃に整備が行われ、その問題は解消した。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年122012年112013年92014年92015年9

 駅周辺 
 富士電機津軽セミコンダクタ
 ロイヤル温泉旅館（日帰り入浴も可）

 バス路線 
 弘南バス
 商店街循環バス｢ELM - 若葉環状線｣

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 津軽五所川原駅 - 十川駅 - 五農校前駅
京都市立待賢小学校（きょうとしりつ たいけんしょうがっこう）は、京都市上京区にあった公立小学校。明治2年（1869年）に京都で設立された64の番組小学校の一つとして開校し、平成9年（1997年）に京都市立出水小学校と共に京都市立二条城北小学校に統合され、閉校した。

 概要 
学校名は、当初学校が設置された猪熊通椹木町上る大黒町付近の椹木町大宮あたりに平安京大内裏（平安宮）の待賢門があったことにちなむ。

 沿革 
 1869年（明治2年） - 上京第十七番組小学校として開校（開校日:10月6日）
 1887年（明治20年）7月 - 京都市立待賢尋常小学校に改称
 1941年（昭和16年）4月 - 京都市待賢国民学校に改称
 1947年（昭和22年）4月 - 学制改革により京都市立待賢小学校となる。
 1997年（平成9年）- 京都市立二条城北小学校に統合され閉校
元待賢小学校地・校舎は、京都市発達障害者支援センター「かがやき」が使用。

 通学区域 
待賢小学校の通学区域は、後述の待賢学区に加え、戦後は東隣の滋野校が新制中学校になったことから滋野学区の一部地域も含んでいた。

 待賢学区 
待賢学区（たいけんがっく）は、京都市の学区（元学区）のひとつ。京都市上京区に位置する。明治初期に成立した地域区分である「番組」に起源を持ち、学区名の由来ともなるかつての待賢小学校の通学区域であり、今でも地域自治の単位となる地域区分である。

明治2年（1869年）の第二次町組改正により成立した上京第17番組に由来し、同年には、区域内に上京第17番組小学校（のち校名を待賢に改称）が創立した。明治5年（1872年）には上京第19区、明治12年（1879年）には区が組となり上京第19組となった。学区制度により明治25年（1892年）には上京第15学区となった。

昭和4年（1929年）に、学区名が小学校名により改称され、上京第15学区から待賢学区となった。昭和17年（1942年）に京都市における学区制度は廃止されるが、現在も地域の名称、地域自治の単位として用いられている。

 人口・世帯数 
京都市内では、概ね元学区を単位として国勢統計区が設定されており、待賢学区の区域に設定されている国勢統計区（上京区第15国勢統計区）における令和2年（2020年）10月の人口・世帯数は4,008人、2,334世帯である。

 地理 
上京区の南部に位置する学区であり、北側は聚楽学区、東側は滋野学区と梅屋学区、西側は出水学区、南側は教業学区（二条城）に接する。区域は、概ね東は堀川通、西は日暮通、北は下長者町通、南は竹屋町通であり、面積は0.236平方キロメートルである。

 待賢学区内の通り 

 待賢学区の町名 

 周辺 
もと平安京大内裏の東側の官衙町にあたる。火災等による内裏（御所）の移転によって、大内裏が空地となり「内野」と呼ばれたが、大宮大路以東は町地化していた。豊臣秀吉による聚楽第建造にあたり武家屋敷が設置された。後聚楽第が破却され、江戸時代においては再び町地化したが、南部においては京都所司代屋敷の設置において、丸太町通以南の猪熊通から日暮通の間の町が寺町広小路あたりへ移転させられている。

 待賢学区内の主な施設 
 京都大宮丸太町郵便局
五農校前駅（ごのうこうまええき）は青森県五所川原市一野坪にある津軽鉄道線の駅。2024年6月1日より副駅名称を生活し続けられる青森にとなる。

 歴史 

 1935年（昭和10年）4月13日：一野坪駅として開業。
 1941年（昭和16年）8月1日：営業休止。
 1955年（昭和30年）10月20日：営業再開。
 1974年（昭和49年）4月1日：五農校前駅に改称。
 2010年（平成22年）12月：ヒバ材を使用した新しい駅舎が改築。
 2024年（令和6年）6月1日：副駅名ネーミングライツ事業にて「ティーシードガーデン」がネーミングライツパートナーになり、当駅の副駅名称が「生活し続けられる青森に」となる。

 駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅。待合室を併設する無人駅である。なお、駅の設備は古いレールを使い、津軽鉄道の職員が建設したものである。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年1562012年1592013年1762014年1812015年178

 駅周辺 
 青森県立五所川原農林高等学校
 津軽自動車道
 青森県道26号青森五所川原線
 青森県道36号五所川原金木線

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 十川駅 - 五農校前駅 - 津軽飯詰駅
津軽飯詰駅（つがるいいづめえき）は青森県五所川原市飯詰にある津軽鉄道線の駅。2024年6月1日より副駅名称を歴史の町 高楯城址となる。

 歴史 
 1930年（昭和5年）7月15日：開業。
 1956年（昭和31年）11月10日：業務委託開始。
 1957年（昭和32年）12月15日：駅舎新築落成。
 2004年（平成16年）11月15日：津軽五所川原 - 金木間閉塞統合により運転扱い廃止、無人化。同時に腕木式信号機も廃止。
 2020年（令和2年）8月16日：駅舎内に飲食スペースを整備。ただし、飲食スペースは、当面は博物館オープン日のみ営業する。
 2021年（令和3年）11月13日：駅の事務室と宿直室を改装して「レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫」を開設し、記念式典が開かれる。
 2024年（令和6年）6月1日：副駅名ネーミングライツ事業にて当駅前の特定建設業「坂本光組」がネーミングライツパートナーになり、当駅の副駅名称が「歴史の町 高楯城址」となる。

 駅構造 

1面1線の地上駅。元々は島式1面2線で、現在は旧2番線を使用している。木造駅舎を有する。無人駅であり、2004年の無人化以降は駅舎は待合室以外は閉鎖されていた。

2021年11月、種村直樹の蔵書3200冊、個人事務所の看板や愛用の机などが寄贈され、駅の事務室と宿直室を改装して「レイルウェイ・ライター種村直樹 汽車旅文庫」が開設された（開館は毎月第3日曜の午前9時半から午後3時）。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年292012年282013年342014年242015年24

 駅周辺 
 青森県道279号津軽飯詰停車場線
 青森県道26号青森五所川原線
 青森県道36号五所川原金木線
 飯詰郵便局
 五所川原市立五所川原第四中学校

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 五農校前駅 - 津軽飯詰駅 - *毘沙門駅 - 嘉瀬駅
 一部の列車は毘沙門駅を通過する。
相生線（あいおいせん）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道網走郡美幌町の美幌駅で石北本線から分岐し、同郡津別町の北見相生駅までを結んでいた。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行により、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線が廃止となった。

 路線データ 
区間（営業キロ）：美幌 - 北見相生 (36.8km)
駅数：14駅（起終点駅含む。駅8、仮乗降場6）
複線区間：なし（全線単線）
電化方式：全線非電化
閉塞方式：票券閉塞式
交換可能駅：1（津別）
輸送密度（1981年度）: 411人（キロ）

 歴史 

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釧路 - 美幌間を結ぶ釧美線（せんびせん）として計画された路線で、1911年の第27回帝国議会では阿寒郡飽別村民らによる「釧路美幌間鉄道速成の件」という請願が提出・採択され、1912年にも請願が出されている。1919年3月19日の第41回帝国議会衆議院請願委員会では、「美幌相生間拓殖事業鉄道敷設速成の件」という請願について、議員の寺田省帰が「美幌相生線はすでに大正十年から起工することになって居るのでありますけれども」と発言しており、当路線に当たる区間の着工はこの時点で決まっていた。1921年3月2日の第44回帝国議会衆議院請願委員第四分科会の会議録では、議員の木下成太郎が「美幌相生間ならびに相生、釧路間鉄道敷設の件」という請願に関する説明で、二つの請願が出願した地方の違いで分かれているが一体のものであると述べている。

1922年の改正鉄道敷設法別表第148号で「釧路國釧路ヨリ北見國相生ニ至ル鐵道」と規定された。国の財政事情で中断され部分開通したもので、1924年に美幌から津別まで、翌年に北見相生までが開業した。しかし、1931年に本路線にほぼ並行する釧網線（現・釧網本線）が全線開通したことで路線建設の意義が薄れたこともあり、釧路までの区間は着工が放棄された。1968年頃には、北見相生駅から阿寒湖を経由し白糠線までを結ぶ、阿寒線の建設運動が地元自治体を中心に行われたが、実現しなかった。1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月に廃止された。

釧路側では1923年に北海炭礦鉄道（後の雄別炭礦鉄道）が雄別炭山まで開通させていたが、炭鉱の閉山にともない1970年に廃止された。

代替バスは鉄道と同じ美幌向けの路線（北見 - 美幌 - 津別：北海道北見バス）と、人の流れに沿って北見向けの路線（北見 - 津別 - 相生：津別町営バス）が運行されていたが、2012年10月に津別町営バスが事業終了し、津別 - 相生間は予約制（後に一部便は予約不要となる）の混乗スクールバス（津別まちバス）へ移行した。また、かつては阿寒バスが釧路 - 阿寒湖畔 - 美幌間のバスを運行していたことがある（津別町営バス#津別町のバスの動きも参照）。

 1924年（大正13年）11月17日 相生線美幌 - 津別間 (16.6km) 開業。上美幌駅・活汲駅・津別駅を新設。
 1925年（大正14年）11月15日 津別 - 北見相生間 (20.2km) 延伸開業し全通。本岐駅・北見相生駅を新設。
 1947年（昭和22年）9月20日 布川仮乗降場を新設。
 1955年（昭和30年）8月20日 旭通仮乗降場・豊幌仮乗降場・高校前仮乗降場を新設。
 1956年（昭和31年）5月1日 達美仮乗降場・大昭仮乗降場・開拓仮乗降場を新設。
 1956年（昭和31年）9月20日 恩根駅・布川駅を新設（仮乗降場から昇格。恩根仮乗降場の設置日不明）
 1975年（昭和50年）5月 蒸気機関車の運転を廃止。
 1979年（昭和54年）12月11日 貨物営業廃止。
 1981年（昭和56年）9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
 1985年（昭和60年）4月1日 全線 (36.8km) を廃止し、北見バス（当時）と津別町営バスの各バス路線に転換。

 駅一覧 
接続路線の事業者名は相生線廃止時。全駅北海道網走郡に所在。
駅名営業キロ接続路線所在地駅間累計美幌駅-0.0日本国有鉄道：石北本線美幌町旭通仮乗降場-(2.0) 上美幌駅6.26.2 豊幌仮乗降場-(7.9) 活汲駅5.711.9 津別町達美仮乗降場-(15.0) 津別駅4.716.6 高校前仮乗降場-(17.7) 恩根駅4.220.8 本岐駅3.924.7 大昭仮乗降場-(28.4) 開拓仮乗降場-(30.3) 布川駅7.632.3 北見相生駅4.536.8 
仮乗降場には営業キロが設定されていなかった。括弧内に実キロを記す。
毘沙門駅（びしゃもんえき）は、青森県五所川原市大字毘沙門にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

一部の列車は当駅を通過する。

 歴史 
 1931年（昭和6年）7月15日：開業。
 1941年（昭和16年）8月1日：営業休止。
 1955年（昭和30年）5月20日：営業再開。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。待合室があるだけの無人駅である。なお、待合室は2013年に地元の有志により、白木造りに建て替えられた。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年72012年62013年62014年52015年4

 駅周辺 
 鉄道林
 広域新農業センター
 大泊溜池
 青森県道36号五所川原金木線

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線（一部の列車は通過）
 津軽飯詰駅 - 毘沙門駅 - 嘉瀬駅
嘉瀬駅（かせえき）は青森県五所川原市金木町嘉瀬端山崎にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）7月15日：開業。
 1960年（昭和35年）：出改札業務を委託化。
 ：交換設備廃止。
 2004年（平成16年）10月1日：無人化。

 駅構造 

1面1線の棒線駅であるが、かつては列車交換ができた。現在は無人駅である。木造駅舎を有する。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年862012年912013年1082014年972015年79

 駅周辺 
 青森県道107号嘉瀬停車場線
 青森県道36号五所川原金木線
 国道339号
 青森県道195号喜良市嘉瀬停車場線
 嘉瀬郵便局

 バス路線 
 弘南バス
 喜良市線

 落書き列車 

当駅の片隅にはSMAPの香取慎吾による夢のキャンパス号という企画によって、「落書き列車」と化したキハ22028が留置保存されている。

 誕生の切っ掛け
 1997年9月22日にフジテレビ系列で放送された、『SMAP×SMAP特別編・香取慎吾ガンバリます！～ 夢のキャンバス鉄道～』でこの企画が放送された。なお、この車両はその後、津軽鉄道線の旅客運用に入った。

 車両の引退
 2000年に旅客運用を引退した後は金木駅で数年展示された後、当駅の片隅に留置される状態が続いた。

 再塗装へ
 津軽半島観光アテンダント推進協議会からの投書によって再塗装が決まり、2017年6月7日にフジテレビ系列で放送された、『おじゃMAP!!』でその企画が放送された。

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 津軽飯詰駅 - *毘沙門駅 - 嘉瀬駅 - 金木駅
 *一部の列車は毘沙門駅を通過する。
金木駅（かなぎえき）は、青森県五所川原市金木町芦野にある、津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

 歴史 
 1930年（昭和5年）
 7月15日：開業。
 10月4日：当駅 - 大沢内駅間の延伸に伴い途中駅となる。
 2003年（平成15年）12月25日：駅舎新築。金木交流プラザを併設する。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホーム間は構内踏切で連絡している。津軽鉄道線の中で唯一列車交換可能な駅であり、構内には腕木式信号機がある。

 のりば 
番線路線方向行先 1 ■津軽鉄道線 下り津軽中里方面 2 上り津軽五所川原方面

 備考
 社員配置駅であり、夜間滞泊が設定されている。
 駅舎には「金木交流プラザ」が併設されている。駅部分には駅長事務室、出札窓口（営業時間:5時30分 - 21時10分）を設置する。
 出札窓口では硬券（入場券・乗車券）を発売している。

 利用状況 

1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年3512012年3552013年3412014年2902015年298

 駅周辺 
 青森県道101号金木停車場線
 青森県道2号屏風山内真部線
 国道339号
 斜陽館 - 太宰治の生家
 津軽三味線会館
 青森みちのく銀行金木中央支店
 弘南バス斜陽館前バス停（五所川原 - 小泊線）
 いずれも駅より約500メートル（徒歩7分）。
 JAつがるにしきた 津軽北部統括支店
 金木郵便局
 五所川原市役所 金木庁舎（旧金木町役場）
五所川原市立図書館金木分館（金木庁舎内・2021年5月6日に芦野公園近くにあった「伊藤忠吉記念図書館」を移転・改称）
 金木町商工会館
 金木町保健センター
 弘前大学農学生命科学部附属生物共生教育研究センター金木農場
 ぽっぽ家（食堂。駅舎2階にあったが移転）

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 嘉瀬駅 - 金木駅 - 芦野公園駅
芦野公園駅（あしのこうえんえき）は、青森県五所川原市金木町芦野にある、津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。2024年6月1日より副駅名称を月虹 ～見た方々に幸せを～となる。

 歴史 

 年表 
 1930年（昭和5年）10月4日：開業。
 1994年（平成6年）6月：駅での切符販売を中止（その後、隣の喫茶店に簡易委託）。
 2002年（平成14年）：。
 2006年（平成18年）5月21日：
 2014年（平成26年）12月19日：旧駅舎が国の登録有形文化財に登録される。
 2024年（令和6年）6月1日：副駅名ネーミングライツ事業にてテレビアニメ「じいさんばあさん若返る」を制作した合同会社「月虹」がネーミングライツパートナーになり、当駅の副駅名称が「月虹 ～見た方々に幸せを～」となる。

 津軽鉄道旧芦野公園駅本屋 
五角形の「腰折れ破風」が設置された半切り妻の屋根を持つ木造平屋建ての建物で、開業時から1975年（昭和50年）まで駅舎として利用された。津軽鉄道では最後に残った開業時からの建築物であった。現在は特定非営利活動法人（NPO法人）の「かなぎ元気倶楽部」が運営する喫茶店「駅舎」として利用されている。

当駅は太宰治の小説『津軽』において描かれている。NPO法人の喫茶店として利用されるなど地元の市民にも親しまれていることなどが「国土の歴史的景観に寄与している」と評価され、 2014年（平成26年）12月19日 に国の登録有形文化財に登録された。

 駅構造 
1面1線の単式ホーム。

隣接する「赤い屋根の喫茶 駅舎」という喫茶店に簡易委託駅されており、自社線内の乗車券（区間は限定されている）と入場券が購入できる。また、、桜まつり期間中（4月下旬 - 5月上旬）の日中のみは、駅に津軽鉄道の社員が派遣されて、全区間のきっぷの販売を行う。

ホーム向かいには先代のストーブ列車として使用されたオハ31 1（元国鉄オハ31 26）が1983年（昭和58年）の廃車後に保存展示されていた。2006年（平成18年）7月2日に撤去され、整備を受けた後に2007年（平成19年）10月14日に開業した埼玉県さいたま市の鉄道博物館に収蔵された。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年552012年832013年652014年842015年85

 駅周辺 
 青森県立芦野公園 - 青森県内の桜の名所。桜の開花時期には当駅に桜のトンネルができる
 金木歴史民俗資料館
 国道339号
 五所川原警察署金木交番（旧:金木警察署）
 五所川原市立金木小学校
 B&G財団金木海洋センター（夏季のみ営業）
 櫻庭利弘美術館
 藤枝溜池

 舞台となった作品 
いずれも太宰治の作品またはこれを題材とした作品。
 津軽（小説）
 鳩のごとく 蛇のごとく 斜陽（映画） - 太宰の小説『斜陽』を原作とした映画。2022年公開予定。
東甘木駅 （ひがしあまぎえき）は、福岡県大牟田市大字甘木にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT47。

甘木駅のある朝倉市（旧・甘木市）との直接的な関係性は無い、とされている。

 歴史 
 1952年（昭和27年）1月6日：開業。ただし、同年11月1日開業と記された文献も存在する。
 1995年（平成7年）3月31日：駅舎改築工事竣工。現在の駅舎となる。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は6両分ある。

のりば路線行先1天神大牟田線大牟田方面2久留米・福岡（天神）・甘木方面

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は349人である。
+年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2001年（平成13年）3647232002年（平成14年）3567072003年（平成15年）3256392004年（平成16年）3016032005年（平成17年）2526102006年（平成18年）2525122007年（平成19年）2384902008年（平成20年）2214492009年（平成21年）2334722010年（平成22年）2605052011年（平成23年）2655132012年（平成24年）2554962013年（平成25年）2745462014年（平成26年）2605302015年（平成27年）2905862016年（平成28年）2144422017年（平成29年）1953992018年（平成30年）1953892019年（令和元年）3812020年（令和2年）3172021年（令和3年）3172022年（令和4年）349

 駅周辺 
駅は農村地帯の只中にあるが、駅東側の国道208号沿いには病院やロードサイド店舗が集積している。九州旅客鉄道九州新幹線・新大牟田駅の最寄駅ではあるものの4kmほど離れており、当駅からの路線交通機関は存在しない。

「甘木」は当駅周辺の大字であり、朝倉市甘木および旧甘木市とは同名の別の地域であるため、甘木市に由来する甘木駅とは全く別の地域に位置している。

 西鉄バス大牟田 白銀橋バス停留所 - 57・57-2系統（徒歩6分）
 熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線
 甘木山（甘木公園）
 誠修高等学校
 ダイレックス大牟田店
 ディスカウントドラッグコスモス大牟田北店
 ジョイフル大牟田店
 ステーキガスト大牟田店
 セカンドストリート大牟田北店
 新鮮市場サカイ
 くすりの金龍堂
 杉循環器内科病院

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 倉永駅（T46） - 東甘木駅（T47） - 西鉄銀水駅（T48）
十川駅
 十川駅 (高知県) （とおかわえき） - 高知県高岡郡四万十町にある四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅。
 十川駅 (青森県) （とがわえき） - 青森県五所川原市にある津軽鉄道線の駅。
川倉駅（かわくらえき）は、青森県五所川原市金木町川倉にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

一部の列車は当駅を通過する。

 歴史 

 1932年（昭和7年）4月24日：開業。
 1941年（昭和16年）8月1日：営業休止。
 1955年（昭和30年）10月20日：復活開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。待合室を併設する無人駅である。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年42012年52013年32014年52015年6

 駅周辺 
 国道339号

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線（一部の列車は通過）
 芦野公園駅 - 川倉駅 - 大沢内駅
大沢内駅（おおざわないえき）は、青森県北津軽郡中泊町大字大沢内にある津軽鉄道線の駅。

 歴史 
 1930年（昭和5年）
 10月4日：開業。
 11月13日：当駅から津軽中里駅間の延伸に伴い途中駅となる。
 1956年（昭和31年）5月11日：出改札業務委託化。
 1967年（昭和42年）：駅舎新築。
 時期不詳：交換設備廃止、無人化。
 2007年（平成19年）10月25日：橋の老朽化に伴う補修工事により同年11月30日まで列車は当駅止まりとなり、津軽中里駅まで全面バス代行となる。

 駅構造 

かつては列車交換が可能だったが、現在は1面1線。有人駅当時の駅舎をそのまま使用しているが、窓口の跡は塞がれている。

冬季は石炭ストーブを使用している。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年482012年432013年502014年532015年43

 駅周辺 
大沢内ため池があり、近年の整備により沸き壷までの散策路が設置された。
 青森県道102号大沢内停車場線
 青森県道183号富野大沢内停車場線

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線
 芦野公園駅 - *川倉駅 - 大沢内駅 - *深郷田駅 - 津軽中里駅
 *一部列車は川倉駅と深郷田駅を通過する。
深郷田駅（ふこうだえき）は、青森県北津軽郡中泊町大字深郷田にある津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。

一部の列車は当駅を通過する。

 歴史 

 1932年（昭和7年）4月24日：開業。
 1943年（昭和18年）4月1日：休止。
 1955年（昭和30年）5月20日：復活開業。

 駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。待合室を併設する無人駅である。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年282012年252013年232014年202015年20

 駅周辺 
 青森県道103号津軽中里停車場線
 青森県道197号神原中里線
 国道339号
 大沢内溜池

 隣の駅 
 津軽鉄道
 津軽鉄道線（一部の列車は通過）
 大沢内駅 - 深郷田駅 - 津軽中里駅
津軽中里駅（つがるなかさとえき）は、青森県北津軽郡中泊町大字中里にある津軽鉄道線の駅である。同線の終着駅となっている。

 歴史 
 1930年（昭和5年）11月13日：開業。
 2005年（平成17年）11月1日：金木 - 津軽中里間のスタフ閉塞化に伴い夜間列車滞泊を廃止するとともに、委託駅となる。
 2007年（平成19年）10月25日 - 11月30日：橋の老朽化に伴う補修工事により列車が大沢内駅までの運行となったことに伴い当駅までの列車が運休する。なお、大沢内駅から当駅までの区間はバス代行となった。
 2012年（平成24年）4月30日：岡山県の旧片上鉄道吉ヶ原駅の猫駅長「コトラ」が訪れ、13時から15時まで統括駅長を務めた。
 2017年（平成29年）5月21日：「津軽鉄道サポーターズクラブ」が転車台を復活させ、復活記念式典。

 駅構造 

1面1線の単式ホームを有するほか、機回し線が1線ある。

 備考
 以前は社員配置駅であったが、金木 - 津軽中里間がスタフ閉塞化された際に夜間滞泊が廃止され、同時に委託化された。
 駅舎には出札窓口があり、入場券、自社線内の硬券による普通乗車券、定期券を発売している。現在の営業時間は10時から19時までである。

 「スーパーストア」（旧・生協中里店）が併設されていたが、2008年5月に閉店となった。その後、2012年4月に物産販売施設などを備えた交流施設「駅ナカにぎわい空間」がオープンした。
 かつての駅構造
かつての津軽中里駅は、旅客ホーム1面、貨物ホーム、機回し線、機関庫へ通じる側線があった。旅客ホームには駅本屋から階段で上がるか、駅本屋の脇にある坂路（さかみち）で上がる。駅とその周囲の建造物には、機関庫、転車台、給炭台、給水タンク、ポンプ小屋、小屋、駅本屋、貨物上屋、倉庫、駅長社宅、農協倉庫、バス車庫があった。

ただし、1930年（昭和5年）から使用されてきた転車台については1988年（昭和63年）で使用を中止していた。

そこで、沿線住民ら約300人でつくる「津軽鉄道サポーターズクラブ」がクラウドファンディングで改修費80万円目標として2017年（平成29年）1月から募集を始め、
全国196人から185.8万円が集まり、転車台を押すレバーを設置したり安全対策を行って
2017年（平成29年）5月21日に本州最北端の転車台として復活することとなった。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2011年2422012年1982013年2172014年1902015年202

 駅周辺 
 中泊町役場
 中泊町立中里小学校
 中里郵便局
 薬王堂青森中泊店
 ハッピー・ドラッグ青森中里店
 コメリハード&グリーン中里店
 青森みちのく銀行中里支店／小泊支店
 青森県道103号津軽中里停車場線

 バス路線 
 弘南バス
 五所川原 - 中里 - 小泊線 ： 五所川原営業所・小泊案内所行

事前予約制タクシー（奥津軽いまべつ駅まで運行）
天道教青友党（てんどうきょうせいゆうとう、）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の政党である。北朝鮮初の宗教政党でもある。

 概要・沿革 
朝鮮半島固有の宗教的思想である天道教（東学）信者の農民が中心になり、1946年（主体35年）2月1日付で天道教北朝鮮宗務院が発足した。本党は宗務院の傘下で、同年2月8日付で結党された。外国帝国主義の侵略・従属への抵抗と、民族自決主義と民主国家の確立を目指すというポリシーを掲げていた。

北朝鮮創建後の1949年（主体38年）、共産主義の原則に基づく無宗教化の方針に沿って天道教北朝鮮宗務院は解散に追い込まれ、そこから1970年代に至るまで本党の活動はまったくの闇に包まれた。しかし、1974年（主体63年）に朝鮮天道教会の名前で再結成される。現在まで続く天道教青友党の公表される歴史は、事実上ここから始まる。

その後は「輔国安民」「斥洋斥倭」をスローガンに、朝鮮労働党の三大革命路線を民族共通の路線として支持し、その実現のために戦うとしている。しかし、朝鮮労働党の指導を認めている衛星政党として労働党の一党独裁を輔翼し、最高人民会議に代表を送ることで複数政党制の維持に寄与している。しかも党首たる委員長は政府において祖国統一民主主義戦線議長を兼務するため、政権与党を批判・牽制する他国における野党のような役割は果たしていない。

最高人民会議の議会としての体裁を整えるため、もう一つの衛星政党である朝鮮社会民主党と同様に執権党たる朝鮮労働党との関係は、あくまでも与党ではなく「友党」とされている。

対外的にはこれも朝鮮社会民主党と同様、北朝鮮による対南工作活動の実働部隊という役割を与えられている。朝鮮社会民主党と同じく労働党中央委員会統一戦線部の指揮の下、朝鮮天道教会と連携し、南半部（大韓民国）の天道教団体との交流を行うほか、労働党本体に代わって進歩的政党や親北勢力、主体思想派政治家などとの交流も行う。

なお、北朝鮮に存在するとされる出身成分では、天道教青友党党員は現在・過去を問わず動揺階層になるといい（最高幹部は除く）、西側の文献では共和国公民が本党への入党を目指した段階で人民保安部と国家安全保衛部の監視対象にされると述べられている。

 歴代委員長 
 初代委員長 - 崔徳新
 中国国民党の抗日戦争に参加し、解放後に韓国軍幹部として朝鮮戦争に参戦し、停戦会議にも参加。
 第2代委員長 - 鄭信赫
 1989年に、崔徳新の死に伴い就任。
 第3代委員長 - 柳美英
 崔徳新の妻。1993年に就任。2016年死去。
 暫定委員長 - 尹正虎
 副委員長。柳の死去に伴い暫定的に委員長職務を代行。
 第4代委員長 - 李明哲
2021年に開催された朝鮮労働党第8次大会にて天道教青友党中央委員会委員長として出席。
学習障害

は、単一の障害ではなくさまざまな状態が含まれる。医学、心理学、教育学の分野にまたがって研究が進められ、それぞれで若干概念が異なっている。バランス感覚を欠き、身体の協調運動の困難を合わせ持つ子も多いため、リハビリテーション医学の分野でも研究が行われている。

種類には、読解（ディスレクシア）、数学（ディスカルキュリア）、書き取り（）などがある。

有病者は、イギリスでは150万人。イギリスでは、、という学習障害の当事者やその家族を支援する専門分野が、看護学の中に立上っている。

 定義 
日本では旧文部省が1999年、学習障害を定義している。

また、アメリカ合衆国の連邦合同委員会が出した定義もよく知られている。

文中の「精神遅滞」は今日、日本では一般に知的障害と呼ばれるものであるが、原文通りに訳した。

LDは、「言語性LD」と「非言語性LD」に大別されていたが、高機能自閉症やアスペルガー症候群等の高機能広汎性発達障害（あるいは、知的障害を有する自閉症を含めた自閉症スペクトラム）の位置づけの明確化や、オプトメトリストらによって視空間認知の問題が整理にされるに従い、2つの大別の仕方は用いられなくなってきている。

 種別 
 Reading disorder (ICD-10 and DSM-IV codes: F81.0/315.00)
 読字障害（ディスレクシア）など
 Disorder of written expression (ICD-10 and DSM-IV-TR codes 315.2)
 書字障害（）など
 Math disability (ICD-10 and DSM-IV codes F81.2-3/315.1)
 算数障害（ディスカルキュリア）など

ICD-10では、学力の特異的発達障害（Specific developmental disorders of scholastic skills）と呼び、特異的読字障害、特異的書字障害、算数能力の特異的障害、学習能力の混合性障害、その他の学習能力発達障害、学習能力発達障害詳細不明 に細分されている。

DSM-IV-TRでは学習障害と呼び、算数障害、読字障害、書字表出障害、特定不能の学習障害に細分されていた。

DSM5では、限局性学習症/限局性学習障害（SLD、Specific learning disorder）と呼ぶ。DSM-IV-TRで細分していた障害は、包括され重なる病態（スペクトラム）として再定義された限局性学習障害の1形態となり、読み・書き・計算という領域を示す識別語を付加して示されるものとなった。また重症度を軽度・中度・重度の3段階に評価するようになった。

 社会的状況 
LDの子は全体的な能力で劣っているのではないので高校、大学への進学もケースにより可能であり、こうした子どもたちの人権を擁護する団体もある。障害に合わせた支援があれば十分に習熟・卒業が可能である。

2000年から、日本LD（学習障害）学会が学会認定資格として、LD教育士という資格を設けたが、2005年度より資格認定協会を独立させ、「特別支援教育士（LD・ADHD 等）」と名称を変更している。資格認定協会は法人化の動きもある。

学校教育では、2006年4月1日より通級の対象となり、2007年4月からは特別支援教育の対象にもなっている。しかし、視覚障害・聴覚障害・知的障害・肢体不自由等障害などと比べて対応が遅れている。LDの子供たちが適切な支援教育を受けられる環境はまだ十分に整っていない。
フィールドアーチェリー（英語:field archery）は、森や林など自然の中で競技するアーチェリーの1種。ワールドゲームズの正式種目となっている。

 概要 
24の標的に対して3射ずつ射ち込み、その合計得点を競う。

標的までの距離は5～60mであり、標的までの距離が表示されているマークドコースだけではなく、標的までの距離が表示されていないアンマークドコースがある。地形の変化がより大きくさまざまな角度に向かって競技するため、射ち上げ、射ち下ろしといったテクニックが必要になる。また、アンマークドコースではコースの距離を読み取り、どのように射つか考える必要がある。

標的の大きさが距離によって異なり、直径20cm、40cm、60cm、80cmの4種類の大きさがある。

使用する弓の種類によって、ベアボウ、リカーブ、コンパウンドの3部門がある。

世界選手権では団体戦があり、各国の各部門3名でチームを形成する。

 おもな競技会 
フィールドアーチェリーの第1回世界選手権大会は1959年に開催された。主管は世界アーチェリー連盟で、現在は隔年で行なわれている。日本国内では全日本アーチェリー連盟が1972年から全日本フィールドアーチェリー選手権を開催している。
学生運動（がくせいうんどう）は、学生が行う社会運動を指す名称。主に学生による社会的・政治的な運動を指すが、広義では文化運動も含める。
本項では文化運動も含めた広義の学生運動について解説する。

 概要 
学生運動の起源は、中世ドイツにおける大学自治権要求運動である。中国の五四運動のように近現代においても社会変革の大きな勢力の一つとなった。1960年代末に中華人民共和国、フランス、アメリカ合衆国、ドイツ、イタリア、日本などで世界的な発展を見せた（詳細はスチューデント・パワーを参照）。

 日本 

日本の最初の学生運動は、大正デモクラシーの時期であった。1925年の制定まで普通選挙法が無かったため、1920年(大正9年)1月に結成された全国普選連合会には政党関係者、労働団体、学生団体、ジャーナリストなど60以上の各種団体が幅広く参加し、納税要件撤廃と選挙権を求める普選運動は盛り上がりを見せた。

暴力革命路線を信奉・実行していた極左的な人々は、日本共産党のテロ行為が世論の反発を食らって、全候補落選という結果を受けた指導部が1955年の日本共産党第6回全国協議会で武装闘争路線を自己批判・転換したことへの不信・不満を募らせた。方針転換した日本共産党の支持から離脱したことで、日本で日本共産党の旧来の暴力革命路線を継続する「新左翼」と呼ばれるグループが誕生した。過激派・極左暴力集団とも呼ばれるようになる彼らは日本共産党の暴力革命唯一論・武装闘争路線転換を批判し、継続実行した。1955年以前に掲げていた暴力革命路線と反代々木（反日本共産党）を旗印にする「日本の新左翼」を誕生させた日本共産党は、51年綱領時代の混乱や武装闘争路線は「一部の指導層の独断によって行われたものであり、党中央組織とは関係がない」と主張している。

1960年の安保闘争、1968年 - 1970年の全共闘運動・大学紛争には、日本社会党や日本共産党派・新左翼らによって国会周辺でのみ盛り上がりを見せ、国民世論全体や各選挙では自民党の圧勝に終わった（第29回衆議院議員総選挙、 第32回衆議院議員総選挙）。全共闘や過激派とよばれる新左翼派による暴力革命路線は続き、100名以上の殺害等に一般世論は引いてきていた。当時は全共闘運動自体が勢いを失っていた中で、1972年あさま山荘事件でリンチである総括など左翼の内ゲバの残虐性も世間に広くしられたことで新規参入も皆無になり、学生運動は完全に衰退した。2020年代時点でも学生運動は下火の状態が続いている。

上野千鶴子は「過激な人たちの方が勇ましくて格好良く見えて、全体がそっちに引っ張られていく」と運動は必ず過激化すると語っている。上野は、最初はおとなしいデモだったのが、路上を埋め尽くすデモになり、「これが気持ちいいんだわ」と学生運動家目線の心情を明かしている。次に完全に交通ストップするジグザグ・デモになるとし、「これがまた気持ちいいんだ。」と語っている。
安保闘争期には学籍を持たないのにその大学の在校生になりすまして大学内に入り込む「天ぷら学生」が発生した。

 学生運動を描いた作品 

※日本を題材にした作品は日本の学生運動を参照。

 小説 
 ジェームズ・クネン『いちご白書』
 ギルバート・アデア『ドリーマーズ』

 映画 
 チャン・ジュナン『1987、ある闘いの真実』
 スチュアート・ハグマン『いちご白書』
 メイベル・チャン『玻璃の城』
 スー・イーシュエン『青春の反抗』
 ベルナルド・ベルトルッチ『ドリーマーズ』
 ハンス・ワインガルトナー『ベルリン、僕らの革命』
 マヌエル・ウエルガ『サルバドールの朝』
生田駅 (神奈川県)

生田駅（いくたえき）は、神奈川県川崎市多摩区生田7丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 20。

 歴史 

 年表 
 1927年（昭和2年）4月1日：東生田駅（ひがしいくたえき）として開設。「直通」の停車駅となる。なお各停は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみであり、当駅までの運行はなかった。
 1937年（昭和12年）9月1日：小田原駅方面行「直通」に限り、停車開始（片瀬江ノ島駅行「直通」は通過）。
 1945年（昭和20年）6月：従来、新宿駅 - 稲田登戸駅間のみの運行の各停が全線で運行されることとなり、停車駅となる。同時に「直通」廃止。
 1946年（昭和21年）10月1日：準急新設、停車駅となる。
 1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。
 1960年（昭和35年）3月25日：通勤準急新設、停車駅となる。
 1964年（昭和39年）3月1日：生田駅（いくたえき）へ改称。
 1978年（昭和53年）3月31日：百合ヶ丘駅・読売ランド前駅・当駅を通過する、通称「スキップ準急」新設。当該準急に限り、通過駅となる。
 1983年（昭和58年）12月27日：橋上駅舎・自由通路完成、使用開始。
 1984年（昭和59年）10月12日：北口に駅ビルが完成。
 1990年（平成2年）3月27日：「スキップ準急」廃止、準急全列車停車開始。
 2004年（平成16年）12月11日：区間準急が設定され、停車駅となる。
 2014年（平成26年）1月：OH 20の駅ナンバリング導入、使用開始。
 2018年（平成30年）3月17日：通勤準急新設、停車駅となる。複々線化に伴い快速急行が登戸停車に設定され、新宿駅 - 当駅間が約22分間で結ばれる。

 駅位置を巡る紛争 
小田急開通が近くなると、生田村では駅誘致が行われることとなった。東西に伸びた村であることから村中央部に駅を開設するという意見もあったが、新設計画が出来た時点では、生田村内の駅は村役場に近い当地に造る計画となり、用地買収の話も一旦は解決した。ところが、村西側に住んでいた有力者が話を持ち掛け、村会を開いたところ西側誘致意見が多数となったため、現在の読売ランド前駅の位置に造る計画となってしまった。その計画変更に東地区の住民が猛反発を起こし、「駅を造らなければ土地を売らない」とまで言い始めた。これでは建設にも差し支えるため、結果として西側の駅と当駅を両方共に開設することとなった。このような経緯もあってか、小田急全線でも他に見られない開通記念碑が駅前に建てられている。

 駅名の由来 
駅開設当時の「東生田」は、現在の「読売ランド前駅」が「西生田」という駅名であったことに対応して名付けられた。1964年（昭和39年）、「西生田駅」が「読売ランド前駅」に改称したことから、「生田駅」と改称される。「生田」という名称は、開設時の所在地である生田村から採ったものである。なお、「生田」はかつてあった「上菅生（すがお）村」と「五段田村」を合わせた地名。

 駅構造 
↑向ヶ丘遊園駅

↓読売ランド前駅
|}
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。

 のりば 
ホーム路線方向行先1 小田原線下り小田原・片瀬江ノ島方面2上り新宿・ 千代田線方面

 駅構内設備 
駅舎は1F、ホームは2Fにある。2F改札外コンコースには、売店「セブンイレブン小田急生田店（OX SHOPより転換）」とATM（横浜銀行生田支店小田急生田駅出張所）がある。以前は2番ホームにも売店があったが、自動販売機コーナーとなった。2F売店横には宝くじ売り場も出店している。

待合室は各ホームに設置されている。トイレは2番ホーム（上り）にある。多目的トイレは男女各1室ずつ設置されている。エレベーターは1Fにある各ホームと2Fを連絡する。エスカレータは1Fにある各ホームと2Fを連絡する（両ホーム共に上りのみ）。下りホームと南側のロータリーを連絡するスロープがある。

2013年（平成25年）2月21日に、行先案内表示器が新設された。

 利用状況 
2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は40,976人である。小田急電鉄70駅の中では第25位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1995年（平成7年）23,7091996年（平成8年）23,0911997年（平成9年）22,0231998年（平成10年）22,6391999年（平成11年）22,2412000年（平成12年）21,8992001年（平成13年）21,5552002年（平成14年）42,20621,3472003年（平成15年）41,88621,1292004年（平成16年）41,51720,9282005年（平成17年）41,31420,7722006年（平成18年）42,07121,1222007年（平成19年）43,83022,0012008年（平成20年）43,99022,0442009年（平成21年）43,90622,0362010年（平成22年）43,92522,0212011年（平成23年）43,54921,8112012年（平成24年）44,18922,1422013年（平成25年）44,88122,4912014年（平成26年）44,60623,3192015年（平成27年）45,27922,6512016年（平成28年）45,73522,8842017年（平成29年）45,81322,9382018年（平成30年）45,76522,9082019年（令和元年）46,03723,0552020年（令和2年）29,48914,7982021年（令和3年）36,8912022年（令和4年）40,976

 駅周辺 
付近には明治大学、専修大学、聖マリアンナ医科大学など大学が点在し、学生街となりつつある。駅近く（読売ランド前駅との間）の地下を東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線（貨物線、通称・武蔵野南線）が通っており、生田トンネルや生田変電所がある。

 北口 
 Odakyu OX 生田店
 ゆりストア 生田店
 多摩区役所 生田出張所
 生田駅前郵便局
 城南信用金庫 生田支店
 神奈川県立生田東高等学校
 川崎市立生田小学校

 バス路線 
生田駅前 - 神奈川県道3号世田谷町田線（津久井道）路上（全て小田急バス路線）

 上り（登戸・世田谷方面）
 系統番号なし：登戸営業所行 ※土曜朝1本のみ
 下り（新百合ヶ丘・町田方面）
 系統番号なし：百合ヶ丘駅行 ※土曜朝1本のみ

 南口 
 明治大学 生田キャンパス：理工学部と農学部のみ、門までは徒歩7分程度。
 専修大学 生田キャンパス：最寄駅は1つ隣の向ヶ丘遊園駅。
 川崎市立生田中学校：駅からの曲がり角全てに看板あり。中学校正門まで徒歩12分。
 川崎市立生田中学校特別創作活動センター
 西三田団地
 川崎三田郵便局
 オーケー 生田店
 春秋苑（霊園）
 いなげや 川崎生田店
 長沢浄水場

 バス路線 
生田駅バスロータリー（全て川崎市交通局路線）
 1番乗り場
 生03系統：南生田小学校前経由鷲ヶ峰営業所行、南生田小学校前経由聖マリアンナ医科大学前行
 2番乗り場
 生01系統：宮前平駅・宮前区役所前行、長沢入口経由鷲ヶ峰営業所行
 生02系統：平野経由鷲ヶ峰営業所行、平野経由聖マリアンナ医科大学前行
上野俊哉

上野 俊哉（うえの としや、1962年 - ）は、日本の批評家、和光大学教授。

専攻は、文化研究・メディア研究。

 略歴 

宮城県仙台市生まれ。和光大学人文学部人間関係学科卒業。在学中は岸田秀、安永寿延らの講義を聞いた。

中央大学大学院法学研究科で、ジャン＝ジャック・ルソーの政治思想を研究、その後博士課程を中退。

武蔵野美術大学、和光大学非常勤講師、中部大学助教授を経て和光大学表現学部教授。

2007年1月-4月、2008年1月-4月、2009年1月-4月、2010年1月-4月カナダ、モントリオールのマギル大学東アジア学科客員教授。

 活動 

内外の大学では花田清輝、安部公房、井筒俊彦、きだみのるなどについて講義し、大衆文化研究やアクティヴィズムからは撤退したように見られている。

近年は、大学内の講義で、マルチスピーシーズ人類学について論じている。

トランスからは離れたが、日本国内のアンダーグラウンドなテクノのシーンには今も積極的に関わっている。

 著作 

 単著 
 『音楽都市のパラジット――共振する思考』（洋泉社 1990年）
 『思考するヴィークル――クルマ／速度／都市』（洋泉社 1992年）
 『シチュアシオン――ポップの政治学』（作品社 1996年）
 『人工自然論――サイボーグ政治学に向けて』（勁草書房 1996年）
 『紅のメタルスーツ――アニメという戦場』（紀伊國屋書店 1998年）
 『ディアスポラの思考』（筑摩書房 1999年）
 『アーバン・トライバル・スタディーズ――パーティ、クラブ文化の社会学』（月曜社 2005年）
『思想家の自伝を読む』平凡社新書 2010
『思想の不良たち　1950年代、もう一つの精神史』岩波書店、2013　
『荒野のおおかみ 押井守論』青弓社, 2015
『四つのエコロジー フェリックス・ガタリの思考』河出書房新社, 2016

 共著 
 （市田良彦・丹生谷貴志）『ワードマップ・戦争――思想・歴史・想像力』（新曜社 1989年）
 （粉川哲夫・武邑光裕・今福龍太・大島洋）『ポスト・メディア論』（洋泉社 1992年）
 （毛利嘉孝）『カルチュラル・スタディーズ入門』（ちくま新書 2000年）
 （毛利嘉孝）『実践カルチュラル・スタディーズ』（ちくま新書 2002年）
 （富野由悠季・大塚英志・ササキバラ・ゴウ）『戦争と平和』（徳間書店 2002年）
『針生一郎蔵書資料年表 : 美術・文学・思想』三上豊 編・著, 沢山遼共著. せりか書房, 2015

 編著 
 『響像都市の地政学』（青弓社 1990年）　

 訳書 
 ソル・ユーリック『メタトロン――情報の天使』（晶文社 1992年）
 ポール・ギルロイ『ブラック・アトランティック――近代性と二重意識』（月曜社 2006年）
 ポール・D・ミラー『リズム・サイエンス』（青土社 2008年）
 イアン・コンドリー『日本のヒップホップ――文化グローバリゼーションの＜現場＞』（NTT出版 2009年）（監訳）
スティーブン・シャヴィロ『モノたちの宇宙 思弁的実在論とは何か』河出書房新社, 2016
グレアム・ハーマン『非唯物論 オブジェクトと社会理論』河出書房新社, 2019
トーマス・ラマール『アニメ・エコロジー──テレビ、アニメーション、ゲームの系譜学』（名古屋大学出版会 2023年）（監訳）
架空料金請求詐欺（かくうりょうきんせいきゅうさぎ）、架空請求詐欺（かくうせいきゅうさぎ）とは、契約した覚えのないものをどこかで契約したかのように見せかけ、「架空」の名目で請求し、お金をだまし取ること。

特殊詐欺の手口の一つとされる。

 概要 
主に2つの手口があり、1つは手紙、はがきまたはメール（電子メール、SMS）などで、使った覚えのないアダルトサイトやツーショットダイヤルの情報料や利用料請求を行う手口である。もう1つはパソコンなどでウェブサイトを閲覧中に「ウイルスに感染しました」などと表示させて、サポート費用の請求を行う手口である。

メールで請求する場合、一見もっともらしい文面を用いるが、以下のような特徴があるため、十分に確認のこと。
 宛先（受取人）に個人名（○○様など）が記載されていない。
 不特定多数に大量送信できるよう、意図的に受取人を省略している。
 契約したはずのサイト名やURLが記載されていない。
 サイト名やURLを特定できない以上、いつどのサイトで契約したのか確認のしようがない。
 確認しようとしても個人情報保護法を理由に確認出来ないと言われる（勿論、法の解釈はデタラメ）。
 URLがSMSに記載されていても、偽サイト。
 差出人が企業名であるにもかかわらず、住所（所在地）が記載されていない。
 仮に住所が記載されていても、そこに当該のオフィスが存在するとは限らない。貸しオフィス、もしくは全くデタラメな住所が記載されている。
 実在する企業名（実例・NTTファイナンス）等であっても、通常とは異なる手続きで通知が送付・送信されている。
 民事訴訟の場合、裁判所から特別送達で通達される規定だが、法務省を装った詐欺組織から普通郵便で送られて来る。
 電話番号が書かれていても公式なものではない。
そもそも文法がおかしいものが多い。

地方自治体の振り込め詐欺防止条例では「架空の事実を口実とした料金を請求する文書等を送付して、現金を指定した預貯金口座に振り込ませるなどの手口による詐欺又は恐喝」や「架空の事柄を基に料金を請求する文書等を送付し、指定した預貯金口座に現金を振り込ませる等の態様の詐欺」と定義しているが、料金収納代行サービスを利用させたり、プリペイドカード・ギフトカード等をコンビニエンスストアのマルチメディアステーションで買わせる手口もある。

対応としては、原則として無視することが挙げられる。例外的に、少額訴訟や支払督促が本物の裁判所から通知が来た場合には強制執行されるなどの不利益を被るおそれがあることから「督促異議の申立て」を申し立てることが薦められる。

YouTubeやニコニコ動画を中心とした動画共有サイトで、架空請求とされる番号に騙された体で架電して業者の手口を引き出したり、金銭的に払えない等と困惑した体で業者の出方を伺う、中には弁護士を騙って（弁護士法74条1項及び軽犯罪法1条15号に抵触する可能性あり）専門用語や法律（電子消費者契約法等）の名前を出したりモノマネなどでふざけて撃退する、いわゆる電凸的なやり取りがしばしば見受けられる。

これらに対抗すべく、最近の架空請求は銀行振り込みから、送金記録が残りにくいギフトカード購入による支払い方法へ手口を変更しているケースが多い。

また、非通知による架電には反応しない業者や、特定のYouTuberやテレビ番組を名指しして警戒する組織が大半になってきている。

電話をかけてきて「介護施設（老人ホーム等）に入居したい人がいるので、あなたの名義を貸してください」などと依頼または「介護施設への入居権があなたに当たった。それを譲って欲しい」という電話をしておいて、関係者や弁護士・警察を名乗るものから「名義貸しは違法である」と告げることで解決金をせしめるケースもある(劇場型詐欺）。また特殊詐欺に引っかかった被害者に対して弁護士を名乗るものから「金を取り戻す」旨を告げさらに金を騙し取るケースもある。
渚滑線

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渚滑線（しょこつせん）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道紋別市（網走支庁管内）の渚滑駅で名寄本線から分岐し、紋別郡滝上町の北見滝ノ上駅までを結んでいた。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行を受けて、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線が廃止された。

 路線データ（廃止時） 
 管轄：日本国有鉄道
 区間（営業キロ）：渚滑 - 北見滝ノ上 34.3km
 駅数：12（起点駅を含む。駅：7、仮乗降場：5）
 軌間：1067mm
 全線単線
 電化方式：全線非電化
 閉塞方式：票券閉塞式
 交換可能駅：1（上渚滑）
 輸送密度 : 398人（日/キロ）

 運行形態 
全線通し列車は下り7本、上り6本運転されていた。双方向始発・終列車以外は紋別方面直通で運転されていた。また朝に休日運休の渚滑発上渚滑行の途中無停車列車が設定されていた。

 歴史 
渚滑線は、沿線の資源開発を目的に軽便鉄道法により計画され、1923年に全線が開業した。当初は北見滝ノ上駅からサックル（西興部方面）への路線も計画されていたが、石北線の上川駅と接続する予定線計画へと変更（改正鉄道敷設法別表第139号）され、サックル方面への路線延伸はなくなった。しかしながら石北線の上川 - 遠軽間の着工により、上川 - 北見滝ノ上間の路線建設の意義が薄れたとされ、北見滝ノ上駅以降の延伸は全く着手されなかった。

1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年4月1日に全線廃止となり、北紋バスのバス路線へ転換された。

 1923年（大正12年）11月5日 渚滑 - 北見滝ノ上間 (34.3km) を渚滑線として開業（全通）。下渚滑駅・中渚滑駅・上渚滑駅・滝ノ下駅・北見滝ノ上駅を新設。
 1924年（大正13年）10月21日 濁川駅を新設。
 1955年（昭和30年）12月25日 十六号線仮乗降場・上東仮乗降場・奥東仮乗降場・雄鎮内仮乗降場を新設。
 1956年（昭和31年）5月1日 元西仮乗降場を新設。
 1978年（昭和53年）12月1日 全線の貨物営業廃止。
 1981年（昭和56年）9月18日 第1次特定地方交通線として、廃止承認。
 1985年（昭和60年）4月1日 全線 (34.3km) を廃止し、北紋バスのバス路線へ転換。

 駅一覧 
接続路線の事業者名・駅の所在地は廃止時点のもの。全駅北海道に所在。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地渚滑駅-0.0日本国有鉄道：名寄本線紋別市元西仮乗降場-(3.3) 下渚滑駅4.74.7 十六号線仮乗降場-(6.8) 中渚滑駅4.89.5 上東仮乗降場-(12.9) 上渚滑駅7.316.8 奥東仮乗降場-(19.8) 滝ノ下駅8.024.8 紋別郡滝上町雄鎮内仮乗降場-(28.3) 濁川駅6.231.0 北見滝ノ上駅3.334.3 

※仮乗降場には営業キロが設定されていなかった。括弧内に実キロを記す。

 廃線後の状況 
北紋バスにより代替バスが運転されているが、平日に滝ノ上まで行くバスの本数は渚滑線時代より増えた。また上渚滑までの区間便も別系統で設定されている。
上川方面へは高速バスが紋別から滝ノ上経由で連絡している。
日刊サッポロ

株式会社日刊スポーツプロモーション（にっかんスポーツプロモーション）は、北海道札幌市中央区に本社を置き、『日刊ゲンダイ北海道版』を発行する企業である。

 概要 
1981年12月1日に「日刊サッポロ株式会社」が設立され、同日『日刊サッポロ』を創刊。2006年6月、題号を『日刊ゲンダイ北海道版』に変更、2015年4月1日、下記の「日刊スポーツ広告社」と「エルム即売」と合併し「日刊スポーツプロモーション」が発足し現在に至る。

広義のフランチャイズ契約により東京の日刊現代（ゲンダイの発行新聞社）本社で制作された紙面をファクシミリで札幌の印刷工場に送り、ローカル面および広告の差し替えがなされたうえで印刷・発行されている。中央競馬情報は、春・秋のGIレースの枠発表を木曜日発行の紙面で伝えている。

合併前の「日刊サッポロ」時代はMILESTONE事業部が広告代理業務やDVD製作も手掛けていた。

 グループ会社 
 北海道日刊スポーツ新聞社
 北海道日刊スポーツ印刷社
日刊サッポロと合併した会社
 日刊スポーツ広告社（1972年設立）
 エルム即売（1987年設立）
市坪駅（いちつぼえき）は、愛媛県松山市市坪西町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU01。

松山市出身の俳人正岡子規の幼名「」に因む「駅」という愛称がある。石手川堤塘と重信川堤塘の間にあって、両河川の堤塘間は鉄道堤塘で結ばれているため、高架駅となっている。

 歴史 
 1933年（昭和8年）1月21日：当駅付近に椿宮仮乗降場（つばきのみやかりじょうこうじょう）が椿宮大祭に限って開設。当初棒線駅。以降、毎年開設されている。
 1964年（昭和39年）10月1日：市坪駅開業、椿宮仮乗降場廃止。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
 2002年（平成14年）7月13日：輸送力増強工事が完成、相対式の交換駅となる。同時に愛称「野球（の・ボール）駅」が付与された。
 2017年（平成29年）7月：当駅から松山市土居田まで1.7kmの行き違い線（市坪駅の構内扱い）完成。松山駅高架化で松山運転所が移転することに伴う措置。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。宇和島方に折返し用引上線を1線有する。

無人駅ながら、隣接する松山中央公園野球場（坊っちゃんスタジアム）のプロ野球や愛媛県武道館のコンサートなど大規模イベントが開催される場合には臨時列車が運行され、松山駅の係員が派遣対応する。また、ホーム幅が狭く転落のおそれがあるため、多客時には入場制限が行われることがある。

 のりば 

のりば路線方向行先1予讃線 下り内子・八幡浜・宇和島方面2 上り松山・伊予北条・今治方面

 付記事項
 1番線が1線スルー（速度制限無し）の通過線となっている。
 臨時停車する上り特急列車は、通過時と同じく1番線に入線する。
 下り列車で当駅止まりの場合は、引上線の関係で2番線に入線する。
 地形の関係でホームの有効長が90m（4両分）しか無いので、5両編成以上の列車が停車する場合、ホームにかからない車両のドアは開かない。
 ホームの階段は1番線が中央寄り、2番線が北伊予方にある。
 1番線は水由里の泉橋梁の上にある。

 利用客数 
 平成11年度 288人／日（坊っちゃんスタジアムオープン前の年）
 平成16年度 540人／日
 平成17年度 678人／日

 駅周辺 

 松山中央公園
 松山中央公園野球場（坊っちゃんスタジアム）
 松山中央公園サブ野球場（マドンナスタジアム）
 松山競輪場（であいフィールド）
 愛媛県武道館　ほか
 愛媛県立松山中央高等学校
 伊豫豆比古命神社（椿神社）
ミラノ/履歴

これはミラノの翻訳元履歴です。

from it.wiki

Milano

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 * (corr) (prec) . . m 07:06, Gen 30, 2004 . . Renato Caniatti
 * (corr) (prec) . . m 23:24, Gen 29, 2004 . . Snowdog
 * (corr) (prec) . . m 23:24, Gen 29, 2004 . . Snowdog
 * (corr) (prec) . . m 22:58, Gen 29, 2004 . . Snowdog
 * (corr) (prec) . . m 17:02, Gen 12, 2004 . . Frieda
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 * (corr) (prec) . . 18:27, Gen 4, 2004 . . Pietro (inserito Legnano)
 * (corr) (prec) . . 13:53, Gen 4, 2004 . . Pietro (storia)
 * (corr) (prec) . . 22:37, Gen 3, 2004 . . Pietro
 * (corr) (prec) . . m 21:38, Dic 17, 2003 . . 81.220.100.104 (robot Adding:fr,nl,ja Modifying:en)
 * (corr) (prec) . . m 18:22, Ott 9, 2003 . . Snowdog
 * (corr) (prec) . . 12:53, Ott 9, 2003 . . Home05149.cluj.astral.ro
 * (corr) (prec) . . m 11:09, Set 16, 2003 . . Renato Caniatti

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ウィリアム2世（William II）はイギリスの君主の名前。

ウィリアム2世 (イングランド王)
ウィリアム2世 (スコットランド王) ⇒ ウィリアム3世 (イングランド王)

eo:Vilhelmo (regantoj)#Vilhelmo la 2-a
テオドラ (ユスティニアヌスの皇后)

テオドラ（, 500年頃 - 548年6月28日）は、東ローマ皇帝ユスティニアヌス1世の皇后。貧しい踊り子から皇后にまでのし上がり、夫を助けて国政に関与した。

 生涯 
ヒッポドローム（馬車競技場）の熊使いの娘として東ローマ帝国の首都コンスタンティノポリスまたはキプロスで生まれた。最初は姉のアシスタントとして舞台に立つようになり、それから踊り子（女優）になった。1度は結婚して官僚である夫とともにリビアへ赴いたが、その地で離縁され、怪しい踊り子稼業をしながらアレクサンドリアなどを経由してコンスタンティノポリスへ戻り、そこで皇帝ユスティヌス1世の甥であったユスティニアヌスと出会った。 

テオドラに一目惚れしたユスティニアヌスは525年にテオドラと結婚した。本来、踊り子と元老院議員の結婚は法律で禁止されており、皇帝の後継者と踊り子との結婚にはユスティヌス1世の皇后や多くの貴族が反対したが、エウフェミアの死後、ユスティニアヌスは叔父ユスティヌス1世を動かして法律を改正させ、結婚したのである。 

527年にユスティニアヌスが叔父の跡を継いで皇帝に即位すると、テオドラは皇后となった。貧しい身分からたくましく生き抜いて来た女傑テオドラは、たびたび夫の助言者として国政に関与した。後世の歴史家には彼女を「女帝」と呼ぶ者さえいた。 

特に有名なのは、532年の首都市民による「ニカの乱」の際のテオドラの対応である。プロコピオスの『戦史』によれば、反乱にうろたえて港に船を用意して逃亡しようとする夫を制してテオドラは、 

と演説し、その場にいた者たちは感銘を受け、逃げるべきか留まるべきかという議論をやめ、どうやって反乱を鎮圧するかに集中し、団結して対応を行った。勇気づけられたユスティニアヌスは、将軍ベリサリウスに命じて反乱を武力鎮圧させた。この時に軍隊は3万人の市民を殺したと言われており、関係者の処刑・徹底的な弾圧により、ユスティニアヌスは専制権力を確立したと考えられている。なお、聖ソフィア教会はこのニカの乱で焼失したが、ユスティニアヌス1世は反乱終結39日後にその復旧に着手した。

テオドラとユスティニアヌスは、イタリアのラヴェンナにあるサン・ヴィターレ大聖堂のモザイク画に描かれている。このモザイク画は、ビザンチン帝国がラヴェンナを奪還した547年以降、彼女が亡くなる1年前に完成した。　近年には、テオドラを題材にした演劇、オペラ、映画、小説が書かれている。

がん（乳癌とも言われるが詳細は不明）が原因で、ユスティニアヌスより17年早く死去した。
富山新聞（とやましんぶん）は、北國新聞社富山本社が発行する朝刊専売の富山県の地方紙。発行部数は4万2602部（日本ABC協会調べ、2019年1-6月）で、富山県内でのシェアは約1割で3位。

 概要 
石川県金沢市の北國新聞社で紙面を製作・印刷しており、紙面は一部を除いて北國新聞と共有している。また論調は北國新聞と同様で、。夕刊は1952年11月から発行したが、1968年に発行を終了している。なお、

別の県で製作・印刷されている県紙はほかに大阪府の大阪日日新聞（日本海新聞グループ、鳥取県の新日本海新聞社で印刷）、福井県の日刊県民福井（中日新聞グループ、岐阜県の中日新聞岐阜工場で印刷）、奈良県の奈良新聞（大阪府の朝日新聞堺工場で印刷）がある（その他県域ではなかったが、常陽新聞が2014年に復刊した際、東京都の毎日新聞系・東日印刷で委託印刷をした事例もあったが、休刊中）。かつては北日本新聞社も石川県で「北陸新聞」の題号で発行していたが、北陸新聞は中日新聞社に経営権を譲渡し、現在の「北陸中日新聞」となった。

かつて国民の祝日の発行号では、親会社の北國新聞と共に題字近くに「祝日には国旗を掲げましょう」の表記があった。

 事業所 

 本社（北國新聞社 富山本社）
 富山県富山市大手町5番1号
 支社
 高岡
 砺波
 東部（黒部市）
 総局
 氷見
 支局
 小矢部
 南砺
 射水

 沿革 
 1923年5月1日 - 中越附録が創刊。当時の本社所在地は高岡市一番町。
 1924年1月1日 - 中越附録を越中新聞に改題。
 1940年8月1日 - 休刊。
 1946年3月11日 - 越中新聞復刊し、富山新聞に改題。同時に本社を高岡市御旅屋町に置く。
 1947年7月11日 - 富山新聞富山支社の新築落成式を挙行。
 1952年11月 - 朝夕刊セット制となる（1968年まで）。
 1953年6月 - 現在地の富山市大手町に本社社屋（富山新聞会館）を建設し、移転。
 1954年 - 北國新聞社と合併。
 1968年11月1日 - 夕刊を廃止、朝刊専売紙へ移行。
 1985年4月1日 - 富山エフエム放送（FMとやま）が開局。この日から同局で『富山新聞ニュース』の放送を開始。
 1992年5月7日 - 富山市大手町に現本社社屋（富山新聞会館）竣工。
 2021年2月1日 - 公式ウェブサイトを有料化し、「富山新聞デジタル」として電子版の運用を開始。
 2025年1月1日 - 月極購読料を3,880円に価格改定。

 地域面 
主に「とやま東」・「とやま西」・「富山総合」・「北陸総合」の4面で構成されている。

 テレビ・ラジオ欄 

 最終面 
 フルサイズ
番組解説は4番組。
 NHKテレビ（富山放送局）
 NHK Eテレ
 チューリップ KNBテレビ
 BBT
 HAB
 3分の1サイズ
 NHK BS
 NHK BSP4K
 4分の1サイズ
 NHK BS8K
NHK BSプレミアムは閉局に伴い掲載を終了し、NHK BSおよびNHK BSP4Kが3分の1サイズで掲載されている。

 中面 

 ラジオ
ラジオたかおかの番組解説が掲載されていた時期があるが、現在は廃止されている。なお、富山県内のほかのコミュニティ放送局の番組表は掲載されていない。掲載サイズは原則4分の1サイズ。
 NHK FM
 NHK第1
 NHK第2
 KNBラジオ
 FMとやま 放送大学BSラジオ
 エフエム石川
 MROラジオ
 NIKKEI（1965年時点で最終面にて掲載）
 ラジオたかおか
 BS
 BS日テレ・4K
 BS朝日・4K
 BS-TBS・4K
 BSテレ東・4K
 BSフジ・4K WOWOW4K
 WOWOWプライム
 WOWOWライブ
 WOWOWシネマ
 BS10スターチャンネル BS11 イレブン
 BS12
 BS松竹東急
 BSよしもと
2025年1月時点では放送大学テレビ、BS10は掲載されていない。

 地域のチャンネル・ケーブルテレビ
 コミュニティチャンネル
 富山
 高岡
 砺波
 能越
 Net3 NICE TV
 上婦負
 射水
 みらーれ
かつては小矢部市ケーブルテレビも掲載されていた。
 CS
 ムービープラス
 GAORA SPORTS
 NECO
 MONDO TV J SPORTS 3（1・2・4は非掲載）
 スカイA
 衛星劇場
 日テレジータス
2018年11月30日付までは新潟テレビ21、新潟放送も掲載されていた。2023年3月時点ではテレビ金沢、MROテレビ、石川テレビも掲載されていない。

 補足 
1965年時点では、新潟ラジオ（新潟放送ラジオ）やTBSラジオも最終面で掲載されていた。また、1955年時点ではNHK第一、NHK第二、北日本放送、北陸放送に加え、中部日本放送、朝日放送、日本放送、ラジオ東京の番組表も掲載されていた。

1987年時点では、FBCテレビ、福井テレビの番組表も掲載されていた。

 関連業者 
 チューリップテレビ
 富山エフエム放送（FMとやま）
 ラジオたかおか
 なお、北國新聞の系列放送局はテレビ金沢。
 富山テレビでは早朝の時間帯に『富山新聞天気予報』が放送されている。
エンデバー（Endeavor、endeavour、英語で努力を意味する）
 エンデバー (帆船) - 探検家キャプテン・クックの帆船。イギリス海軍にはこれまで計9隻の同名船がある。
 スペースシャトル・エンデバー - スペースシャトルのオービタ。
 アポロ15号の司令機械船 CSM-112 のコールサイン。ジェームズ・クックの帆船にちなんで命名された。
 クルードラゴン・エンデバー - クルードラゴン1号機。上記のスペースシャトルにちなんで命名された。
 エンデバー (補給艦) - ニュージーランド海軍の補給艦。ジェームズ・クックの帆船にちなむ。
 エンデバー (コンピュータ) - エプソンダイレクトのパーソナルコンピュータおよびプロジェクタのブランド名。
 山口県下関市の運送会社。主に冷凍食品や水産加工物、青果物を輸送する「エンデバー便」を運行する。
 三菱・エンデバー - 三菱自動車工業のSUV。　
 エンデバー (企業) - アメリカ4大エージェンシーの1つ
 刑事モース〜オックスフォード事件簿〜 の原題 - 英国の刑事ドラマシリーズ（主演 ショーン・エヴァンス）
スペースシャトル・チャレンジャー（, NASA型名 STA-099およびOV-099）は、スペースシャトル・オービターのひとつ。2号機のコロンビアに続く機体だが、滑空試験機エンタープライズと同時に製造された地上試験機を改造しているため、コロンビアより早い時期に製造されている。名前の由来は1872年から1876年にかけて探検航海を行ったイギリス海軍のコルベット チャレンジャー号（HMS Challenger）から。

初飛行は1983年4月4日のSTS-6。9回のミッションを成功させた。

 事故による喪失 
 
10回目のフライトであるSTS-51-Lで打ち上げ73秒後に空中爆発し、機体は分解して大西洋へ墜落した。クルーには日系人のエリソン・オニヅカ、初の民間人宇宙飛行士で高校教諭クリスタ・マコーリフ、二人目のアフリカ系アメリカ人宇宙飛行士ロナルド・マクネイアらが搭乗して大きな注目を集めていたが、全員が死亡した。この事故はスペースシャトル計画に大きな影響を与えた。

 ミッション 
年月日任務名備考1983年4月4日STS-6TDRS-1 を軌道投入。スペースシャトル計画における初の宇宙遊泳。1983年6月18日STS-7サリー・ライドがアメリカ人初の女性宇宙飛行士となる。2つの通信衛星を軌道投入。1983年8月30日STS-8初のアフリカ系アメリカ人宇宙飛行士ギオン・ブルーフォードが搭乗。初の夜間打ち上げ・夜間着陸。Insat-1B を放出。1984年2月3日STS-41-Bブルース・マッカンドレス2世が初の命綱なしの宇宙遊泳を行った。2つの通信衛星を軌道投入するが失敗。1984年4月6日STS-41-Cソーラーマックス太陽観測衛星の修理1984年10月5日STS-41-G初めて2名の女性が参加する。キャサリン・D・サリバンはアメリカ人女性として初の宇宙遊泳を行った。Earth Radiation Budget Satelliteを放出。また、ソ連の迎撃レーザー施設Terra-3から低出力のレーザー照射を受けるという事件が起きた。1985年4月29日STS-51-BSpacelab-3 を運搬1985年7月29日STS-51-FSpacelab-2 を運搬1985年10月30日STS-61-Aドイツの Spacelab D-1 を運搬1986年1月28日STS-51-Lチャレンジャーは打ち上げ73秒後に爆発し、全7名の宇宙飛行士が死亡した。

 ミッションとトリビュートの記章 

 Mission insignia for Challenger flights STS-6 STS-7 STS-8 STS-41-B STS-41-C STS-41-G STS-51-B STS-51-F STS-61-A STS-51-L STS-61-F*
* STS-51-Lでチャレンジャー号喪失のためミッション中止。
529年

他の紀年法 
 干支 : 己酉
 日本
 継体天皇23年
 皇紀1189年
 中国
 梁 : 大通3年、中大通元年
 北魏 : 永安2年
 朝鮮
 高句麗：安臧王11年
 百済：聖王7年
 新羅：法興王16年
 檀紀2862年
 ベトナム :
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :

 カレンダー 

 できごと 
 近江毛野を朝鮮半島に派遣
 ベネディクトゥスがイタリアのモンテ・カシノに修道院を設立
 東ローマ皇帝ユスティニアヌス1世がアテネのアカデメイアを閉鎖し、学者を追放する。

 誕生 

 死去
木霊（こだま、木魂、谺）とは、樹木に宿る精霊である。また、それが宿った樹木を木霊と呼ぶ。

また山や谷で音が反射して遅れて聞こえる現象である山彦（やまびこ）は、この精霊のしわざであるともされ、木霊とも呼ばれる。

 概要 
精霊は山中を敏捷に、自在に駆け回るとされる。木霊は外見はごく普通の樹木であるが、切り倒そうとすると祟られるとか、神通力に似た不思議な力を有するとされる。これらの木霊が宿る木というのはその土地の古老が代々語り継ぎ、守るものであり、また、木霊の宿る木には決まった種類があるともいわれる。古木を切ると木から血が出るという説もある。

木霊は山神信仰に通じるものとも見られており、古くは『古事記』にある木の神・ククノチノカミが木霊と解釈されており、平安時代の辞書『和名類聚抄』には木の神の和名として「古多万（コダマ）」の記述がある。『源氏物語』に「鬼か神か狐か木魂（こだま）か」「木魂の鬼や」などの記述があることから、当時にはすでに木霊を妖怪に近いものと見なす考えがあったと見られている。怪火、獣、人の姿になるともいい、人間に恋をした木霊が人の姿をとって会いに行ったという話もある。

伊豆諸島の青ヶ島では、山中のスギの大木の根元に祠を設けて「キダマサマ」「コダマサマ」と呼んで祀っており、樹霊信仰の名残と見られている。また八丈島の三根村では、木を刈る際には必ず、木の霊であるキダマサマに祭を捧げる風習があった。

沖縄島では木の精を「キーヌシー」といい、木を伐るときにはキーヌシーに祈願してから伐るという。また、夜中に倒木などないのに倒木のような音が響くことがあるが、これはキーヌシーの苦しむ声だといい、このようなときには数日後にその木が枯死するという。沖縄の妖怪として知られるキジムナーはこのキーヌシーの一種とも、キーヌシーを擬人化したものがキジムナーだともいう。

鳥山石燕の妖怪画集『画図百鬼夜行』では「木魅（こだま）」と題し、木々のそばに老いた男女が立つ姿で描かれており、百年を経た木には神霊がこもり、姿形を現すとされている。

これらの樹木崇拝は、北欧諸国をはじめとする他の国々にも多くみられる。
やまびこ
 山彦 - 日本の山の神または妖怪。また、それによって引き起こされるといわれた音の反響現象。
 山彦 (駆逐艦) - 日本の駆逐艦「山彦型駆逐艦」、元ロシア駆逐艦。
 やまびこ (列車) - 東北新幹線で運行される新幹線特急列車、およびその前身で、かつて東北本線で運行されていた在来線特急列車。
 株式会社やまびこ - 経営統合した機械工具メーカーの共立と新ダイワ工業が2008年12月1日に設立した共同持株会社。
 デマンドバスやまびこ - 東京都檜原村で運行されている予約運行のコミュニティバス。「やまびこ」の愛称を持つ。
 やまびこ (バス事業者) - 長野県に本社のあるバス会社。
 やまびこ - 長野県警察が用いる警察用航空機、ユーロコプターAS365N3の名称 → 長野県警察航空隊

ヤマビコ
 ヤマビコ - イネの品種。
ジャンクション (道路)

道路のジャンクション（junction）とは、道路の分岐点・合流点・交通結節点・接続点を指す。交差点も含まれる（平面交差および立体交差）。

高速道路同士を接続する施設もジャンクションの一種である。平面交差を排し、速度を必要以上に落とさず円滑でありながら安全な分岐・合流を実現し、接続された別の高速道路へ進むことができる。
 日本での用例は、専らこれを指すことが多い。ハーフジャンクションは、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたジャンクション。この限定がないものはフルジャンクションと呼ばれる。

 起源 
道路は元々、都市同士、あるいは都市と要塞などの軍事施設を直線的に、あるいは洗い越しのように地理的な制約を容易に越えられる場所を経由しながら結ぶものとして成り立っていった。その結果として、それらの道路が交わる場所が複数生じ、これがジャンクション（交通結節点、交点）として起こったものである。このような場所では古くからの都市の外側であっても、複数の交通（流通）が交わることにより新たな交易が生じ、結果として新たな拠点として成り立っていった。

 ジャンクションの名称・命名 
ジャンクション（交点）の名称は、多くの場合で所在地名を元に名付けられる。その交点から到る場所の名称や交わる方向から名付けられることも多い。

特徴的なものとして、イギリスでは交点の角にあったパブの名前をそのまま交点の名称としているケースが見受けられる。これはパブが交易の盛んな場所に立地していたことに由来するもので、パブがなくなった後もその名前が残っているものである。

英語圏の国では「スパゲティー・ジャンクション」（Spaghetti junction）という呼び名が使われることがある。これは特に構造の複雑なジャンクションに対して付けられる通称である。

 平面交差点とインターチェンジ 
道路を結節させる方法としては、大きく分けて交差点による制御（平面交差）と、インターチェンジによる制御（立体交差）に分けられる。
立体交差（インターチェンジ）は、多量の交通が一点で交わることを防ぐために、異なる高さで交わらせた複数の道路を、勾配をつけた連絡路（ランプ）で接続させた構造となっている。
平面交差（交差点）は、立体交差とは逆に複数方向の交通を平面上の一点で交わらせ、交通を制御するものである。信号制御によるものや、交差構造で制御するもの（ロータリー交差点やラウンドアバウトなど）、交差する交通量の差で制御するもの（優先道路）が存在する。

 各国のジャンクション 

 日本 

日本の道路においてジャンクションと称する場合、主として高速道路に於いて、別の路線同士を連結し、路線間での接続をするための施設の呼称として使われる。JCTもしくはJCと略記されることもある。

施設の定義としては、道路法（昭和二十七年六月十日法律第百八十号）第四十八条の三に定義された「自動車専用道路の部分を道路、軌道、一般自動車道又は交通の用に供する通路その他の施設と交差させようとする場合の当該交差の方式」に規定された立体交差となる施設であり、その構造は道路構造令などの法令によって定められている。

道路立体交差の内、「ランプが複数ある構造の施設」が「インターチェンジ構造の施設」であり、その「インターチェンジ構造の施設」の一部が「ジャンクション」であるので、構造面等では「ジャンクション」と「インターチェンジ」との間で違いはほとんど無い。両者の使い分けとしては、「インターチェンジ」が一般道路と高速道路の結節点に用いられているのに対し、「ジャンクション」は複数の高速道路同士の結節点に用いられている。ただし、法令などで呼称の付け方に対しての縛りは特に無く、高速道路同士の結節点であっても（料金所があるなどの理由で）「インターチェンジ」と称している事例も複数ある。かつての首都高速道路はジャンクションをインターチェンジと呼称していたが、現在は全てジャンクションに統一している。

なお大竹JCTのようなランプを持たない本線上の道路境界や、新東名接続前の豊田東JCTのようなランプを介して2つの本線が接続しているだけの地点を管理上の正式名称として「ジャンクション」と呼称する例もある。このような場合、案内標識では特にジャンクションとして案内されないことが多い。

また、高速道路におけるジャンクションとして、美女木JCTは大規模な立体交差ではなく、十字に層を重ねた上で、それぞれの高速道の接点部分には信号機が設置されるという特例な措置が取られている(付近に用地が無かった為)。

なお、日本ではインターチェンジ（入口・出口）及びジャンクションに起点から終点に向けて連番でナンバリングを行っている。

 ドイツ 
ドイツではインターチェンジ（出口）及びジャンクションに起点から終点に向けて連番でナンバリングを行っている。

 イギリス 
イギリスではインターチェンジ（入口・出口）及びジャンクションに起点から終点に向けて連番でナンバリングを行っている。

 アメリカ 
アメリカではインターチェンジ（出口）及びジャンクションに基本的に州ごとにマイル数（マイルポスト）に対応する数字でナンバリングを行っている。ジャンクション(JCT)やインターチェンジ(IC)では右からの分岐・合流が行われる。一部の高速道路ではHOV(High Occupancy Vehicle)などが導入されている。

 韓国 
韓国ではインターチェンジ（出口）及びジャンクションに起点から終点に向けて連番でナンバリングを行っている。
最低速度（さいていそくど）とは、道路において、法令の下で、自動車が出さなければならない最低の速度を言う。

 日本の最低速度 

 通則 
自動車は、法令の規定により速度を減ずる場合及び危険を防止するためやむを得ない場合（渋滞等や、警察官の指示等、または様々な交通法規に基づいて減速・徐行・停止しなければならない場合などや、道路工事・異常気象などにより速度が出せない場合）を除いて、次の最低速度に従わなければならない。
「最低速度」の道路標識によって最低速度（指定最低速度）が指定されている区間では、その速度に従わなければならない。
指定されていない区間では、政令で定める最低速度（法定最低速度）に従わなければならない。
（なお、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間を除く他の道路、具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路、においては、最低速度を政令で定める事は現行法令上はなく、道路標識等による指定最低速度のみが有効である。）
自動車（及び自動二輪車）のみに対する規制であるので、原動機付自転車、軽車両、路面電車、トロリーバスには適用されない。また、法令に基づき道路の維持、修繕等のための作業に従事している道路維持作業用自動車も最低速度の適用除外となる。

 法定最低速度 
法定最低速度は、次の区分に従い次のとおりとなる。
（本線車道とは、高速自動車国道又は自動車専用道路の本線車線により構成する車道をいう。）

高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間
50km/h
上記以外の道路
具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路
規定なし（標識や標示による指定最低速度のみが有効。）
文化の森駅 （ぶんかのもりえき）は、徳島県徳島市八万町二丈にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号はM03。

 歴史 
 1990年（平成2年）11月3日：開業。

 備考
 開業時は一部普通列車が通過していたが、2000年（平成12年）にすべての普通列車が停車するようになった。また、2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正から2016年（平成28年）のダイヤ改正までの期間も、再び上り普通1本のみ通過するようになっていた。
 駅の南側にかかる園瀬川橋梁の掛け替え工事の関係で、1998年（平成10年）11月27日から一時仮線上に設置された仮駅で営業していたが、2001年（平成13年）11月21日に元の位置に戻された。

 駅構造 

ホームは単式1面1線である。駅舎はない。徳島駅管理の無人駅である。

 特徴 
駅のすぐ南、徳島県道203号鮎喰新浜線の道路上に踏み切りがある。

駅名「文化の森」は徳島県文化の森総合公園に由来し、徳島県の要望により建設されたものだが、当駅から文化の森へ行くには徒歩で約35分を要する。また、駅前にはバス停はあるものの文化の森へ接続する路線バスが長年ない状態であったが、2016年4月より開業26年にして初めて文化の森駅から接続する路線バスが運行されることになった（後述）。

 利用状況 
1日平均乗車人員は下記の通り。
+年度1日平均
乗車人員19953419964419976119986119996220006920017320027420039120049420058620068920078720089120098620109820111052012111201311620141182015133201614220171412018148201915120201212021126

 駅周辺 

 バス路線 
付近に徳島バスの停留所が2か所あるため、まとめて解説する。
 徳島バス
 「文化の森駅東」停留所
 市原線（※徳島市交通局からの受託路線の1つ）が経由。1日3往復のみ運行。
 「法花大橋」停留所
 法花線・渋野線・五滝線が経由。法花線は「文化の森」を経由する便が混在する（※1日2便のみ）。

 ※接続するバスがない時間帯には徳島駅から徳島バスの文化の森への直通便を利用する形となる。

 隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 牟岐線
 普通
 二軒屋駅 (M02) - 文化の森駅 (M03) - 地蔵橋駅 (M04)
井上源三郎

井上 源三郎（いのうえ げんざぶろう、文政12年3月1日（1829年4月4日） - 慶応4年1月5日（1868年1月29日））は、新選組の六番隊組長。諱は一重、後に一武（かずたけ）。

 来歴 
武蔵国日野宿北原（現在の東京都日野市日野本町）にて、八王子千人同心世話役の井上藤左衛門の三男として生まれる。兄・松五郎は千人同心。

弘化4年（1847年）頃、天然理心流の三代目宗家・近藤周助に入門。佐藤彦五郎が天然理心流の出稽古用に設けた道場で土方歳三らと共に稽古に励んだ。また、源三郎は近藤勇の兄弟子でもあり、彼らとはこの頃親交を深めたとされる。万延元年（1860年）、免許皆伝。しかし、免許皆伝まで10年ほどかかった努力家タイプで、誤解も受けたのか「文武ともに劣等」と評されたこともある。学問は日野宿金子橋にあった日野義貴の寺子屋にて学ぶ。

文久2年（1862年）2月、浪士組に近藤・土方らと参加。文久3年（1863年）に芹沢鴨一派が粛清されると副長助勤に就任する。元治元年（1864年）の池田屋事件では土方隊の支隊の指揮を担当。近藤隊が斬り込んだという知らせを受けて部下と共に池田屋に突入、8人の浪士を捕縛する活躍を見せる。慶応元年（1865年）6月の組織再編成では六番隊組長に任じられ、慶応3年（1867年）6月、新選組が幕府直参に取り立てられると、副長助勤として七十俵三人扶持を与えられる。

慶応4年1月、鳥羽・伏見の戦いが勃発すると、新選組は淀まで退却する。そして1月5日、淀千両松で官軍と激突（淀千両松の戦い）、その最中、敵の銃弾を腹部に受けて戦死した。享年40。

甥の井上泰助が源三郎の首を持ち帰ろうとするも、あまりに重かったため、仲間から諭されて戦場近くの寺院の境内に首と刀を埋葬したというエピソードが伝わっている。この寺院の正確な場所は不明であったが、後に郷土史家と新撰組研究家の調査により、墨染（京都市伏見区西桝屋町）に欣浄寺という、伏見大仏で知られる曹洞宗の寺院が現存し、源三郎の生家の隣にもこれと全く同じ名称の寺(浄土宗欣浄寺)が存在することから、埋葬場所はこの墨染欣浄寺であった可能性が高いと思われ首塚も現存するのだが発掘調査は行われていない。

一説には、淀古城跡に現存する寺院・妙教寺付近にあった欣浄寺であったともいう。今は廃寺となっており、当時を偲ぶものはわずかに妙教寺に当時使われた茶器が残るだけである。

墓は日野市の宝泉寺にある。

 人物 
隊内では主に対外的な職務や要人の接待等の総務を担当した。同門の近藤や土方とは絶大な信頼で結ばれており、2人をよく補佐していた。

八木為三郎は「井上はその頃40歳くらいで、ひどく無口な、それでいて非常に人の良い人でした」という旨の発言をしており、実際に若い隊士からの人望も厚かったという。一方で頑固な面もあり、一度言い出すとテコでも動かないところがあった。また元隊士の阿部十郎は後に「大石鍬次郎、沖田総司、井上、是らは無闇に人を斬殺致しますので」と語っており、粛清など汚れ仕事にも積極的に参加していたことが窺える。

また、壬生で子供達と遊んでいた沖田が通りがかりの源三郎に「また稽古ですか、熱心ですね」と声をかけると、「わかっているなら稽古をしたら良いのに」とたしなめたというエピソードが残っている。
天然資源（てんねんしげん、natural resource ）とは、人類のあらゆる行いの外に存在する資源である。人類の行いには、商業的及び工業的使用、美的価値、科学的関心、文化的価値といった、全ての価値ある特性が含まれている。地球の天然資源には、太陽光、大気、水、地（全ての鉱物を含む）、及び全ての植生と、動物の命が含まれる。ファトゥ・イヴァ島の雨林などの特定の地域は、その生態系に在る生物多様性と地質多様性によって特徴付けられることが多い。 天然資源は、異なるやり方でさらに分類されることもある。天然資源は、環境の中で見つけられる材料と構成要素（何かに使われるもの）である。人が作った全ての製品は、（その基礎の段階では）天然資源から成り立っている。天然資源は、淡水、空気、および魚などあらゆる生き物のように、独立して存在することもあれば、また、金属鉱石、希土類元素、及び大半のエネルギーのような、資源を得るために加工処理せねばならない形で存在する場合もある。

天然資源の配分を巡っては、世界中で多くの議論がある。これは不足と欠乏（資源の枯渇と過剰消費）が増している時分には、特にそうである。
ジェームズ1世（James I）は、英語圏の君主。ジェームス1世、ジェイムズ1世、ジェイムス1世とも。

 ジェームズ1世 (スコットランド王) （在位：1406年 - 1437年）
 ジェームズ1世 (イングランド王) （在位：1603年 - 1625年:スコットランド王としては「6世」にあたる）
健訟（けんしょう）は、前近代中国で、訴訟が激しい状態を指す言葉。中国北宋代に生まれ、その言葉は現代日本の裁判判決文にも見られる。

清代の農民は、一生のうちに一度か二度は被告か原告になる計算だと言われるほど、帝政時代の中国農村は訴訟社会であったが、その多くは、不動産をめぐる争いであった。

南宋の裁判記録である『名公書判清明集』には、相続に絡む骨肉の争い、長期にわたる消耗戦的な訴訟など、生なましい光景が見られる。この健訟の背景として、地価高騰と訴訟コストの低減、科挙による法律知識の普及で訴訟介入者が増加したことなどが挙げられる。
マレーシア関係記事の一覧（マレーシアかんけいきじのいちらん）では、マレーシアに関係する記事の一覧を50音順にまとめた。
 マレー人ならびにマレーシア出身の人物についてはマレーシア出身者の一覧を参照。

 英数字 
ASEAN

 あ行 
アンワル・イブラヒム

 か行 
華僑
華人
クアラルンプール
クダ州
クランタン州
元老院 (マレーシア) - マレーシア議会上院

 さ行 
サバ州
サラワク州
サルタン
ジャウィ語
ジャウィ文字
サイドシラジュディン・サイドプトラ・ジャマルライル
ジョブストリート
ジョホール州
ジョホールバル
セパンサーキット

 た行 
東南アジア
東南アジア諸国連合
トレンガヌ州
代議院 (マレーシア) - マレーシア議会下院

 な行 
ヌグリ・スンビラン州

 は行 
パハン州
東アジア
プトラジャヤ
ブミプトラ政策
ペナン
ペナン州
ペラ州
ボルネオ島

 ま行 
マハティール・ビン・モハマド
マラッカ王国
マレーカレッジ
マレー語
マレーシア
マレーシアグランプリ
マレーシア標準時
マレー半島
ムスリム
ムラカ州

 や行 

 ら行 
ラブアン
ルックイースト政策
細菌学（さいきんがく、英語：bacteriology）とは、

 微生物全般の中で、特に病原性を持つ微生物に対して適用される学問（＝病原微生物学）
 細菌（真正細菌）と、かつて細菌の一部とされていた古細菌の2つを含む、原核生物を対象に研究する学問（＝狭義の細菌学）
 上記のうち古細菌を除いた、細菌（真正細菌）を対象に研究する学問（真正細菌学）
 細菌を含めた微生物全般（真菌、ウイルスなどを含む）を扱う学問（＝微生物学）
 病原微生物のうち、特に細菌に対して適用される学問（＝病原細菌学）

以上のような学問分野を意味するものとして扱われる。日本の専門学校や大学などでは、医学・歯学・薬学・看護学・栄養学・調理科学・農学・理学、生物学、生命科学などの分野で専門教科の一つとして扱われることが多い。2005年現在、これらの専門教育の課程では、しばしば上記のうち、1（病原微生物学）または5（病原細菌学）を指すことが多いが、研究の場では2（狭義の細菌学）または3（真正細菌学）の意味で扱われることも多い。

 概要 
細菌学という分野が指す領域が複数に亘っている理由は、その成立した過程による。

ロベルト・コッホによる炭疽菌の発見からはじまった、病原体としての細菌研究の黎明期から、日本人はその研究に従事・貢献して北里柴三郎や志賀潔などの細菌学者を輩出してきた。この関係から、日本国内においては細菌学という学問が病原体を扱う分野として成長を遂げてきた。その後、細菌以外の病原体であるウイルスの発見や、分類学の発達によって細菌と真菌の違いや真正細菌と古細菌の違いが明確化されたことなどから、これらを「細菌学」に含めて、対象として扱うことには齟齬が生じたため、より適した名称として「微生物学」が用いることが主流になり、今日に至っている。しかしながら、古くから続いている学会（日本細菌学会）や、研究機関、書籍においては、未だに微生物学を表すもの（上記の4）として細菌学を用いているものも見られる。

口腔細菌学

また、歯学分野では、口腔細菌学という口腔領域の研究分野が存在し、多くの歯科医師、感染症専門医、インフェクションコントロールドクター、理学・農学研究者が研究に従事している。

他分野との関連
細菌や微生物については、その病原体としての重要性とヒトとの関わりの深さから医学領域からの研究がもっとも進んでいる。このため、ヒトに対して病原性のあるものについての研究が数多く、古細菌など非病原性のものについての研究は比較的少ない。このことから細菌学全般としても、細菌や微生物の病原性に関するテーマが扱われることが多く、上述の1や5の意味で用いられることが多い。この傾向は、特に医学関連の専門教育の分野で顕著である。また細菌学に関連する事象として、感染症学全般や免疫学、遺伝学などについても触れられることがある。

しかしながら、細菌学には細菌や微生物を生態学的に扱う立場も含まれており、発酵や醸造など微生物の有効利用や、分子生物学的な研究・応用もまた、細菌学で扱うテーマの一つである。

 関連用語 
口腔細菌学／微生物学（微生物）／生物学／ウイルス学（ウイルス）／寄生虫学（寄生虫）／真菌学（真菌）
ロベルト・コッホ／ルイ・パスツール／ジェンナー／アントニー・ファン・レーウェンフック
感染症／伝染病
炭疽／ペスト／偏性細胞内寄生性微生物
免疫学／遺伝学／生化学／分子生物学／生物学
医学／歯学／理化学／農学／理学／公衆衛生学／疫学
医師／歯科医師／薬剤師／臨床検査技師／歯科衛生士
感染症専門医／インフェクションコントロールドクター／日本歯周病学会認定歯周病専門医／医療環境管理士／感染制御専門薬剤師／感染症対策看護師（感染症管理看護師）／日本歯周病学会認定歯科衛生士
染色法（グラム染色）／細菌叢調査／院内感染
日本細菌学会／日本感染症学会／日本環境感染学会／日本口腔感染症学会／日本ウイルス学会／日本寄生虫学会／日本医真菌学会／日本免疫学会／日本生化学会／日本分子生物学会／日本ブドウ球菌研究会／レンサ球菌感染症研究会／緒方医学化学研究所
WHO／アメリカ疾病予防管理センター(CDC)／国立感染症研究所／厚生労働省／保健所
731部隊／バイオテロ／ABC兵器
内田美奈子

内田 美奈子（うちだ みなこ）は、日本の漫画家。

ハードな設定、少々きつめの性格の登場人物（特に女性）、イキなせりふまわし、そして、シュールなギャグ。

扱う題材は幅広く、SFから、恋愛物、青春物、トレンディドラマ風現代劇といえるものまである。登場人物も独特のキャラクター性があり、その性格描写は非常にセンシティブである。

パソコンを初期から趣味とし、また本業にとり入れており、講談社『パソコン武芸帳』（1986。書誌情報の著者には含まれていないことが多い）には、『赤々丸』のキャラクター「ぼーいち君」のモデルとなった人物をキャラクターに使った（内容的な関係はない。原案は他の人物による）、1970年代に見られたマイクロプロセッサなどのICを買い集めマイコンを設計自作した人物の七転八倒伝が収録されている。『赤々丸』には、ドット絵パターンを自作して背景などで使っているのが見られ、『BOOM TOWN』では口絵カラーイラストに、紙とインクによるものだけでなくコンピュータグラフィックスによるものもある。近年の『放浪ノ双生児』ではいわゆるデジタル原稿になった。

双生児、あるいは「そっくりの存在」をよく登場させている。WINGS初登場作品の読み切り『良治郎帰還せず』の主人公良治郎は鏡像世界のパラレルワールドにいるもの同士で入れ替わり、『赤々丸』の赤々丸と白々丸は元は一人の赤井君である。『BOOM TOWN』では主人公の弟のうち2人が双生児で、さらにサイバースペース内のコンピュータプログラムによる疑似人格にもジミーとハーディという双生児がいる。『放浪ノ双生児』では主人公が双生児である。

近年、初期作品を中心にマンガ図書館Zで読めるようになっている。

 主要作品 
漫画
 百万人の数学変格活用
 ナイフと封筒
 DAY IN, DAY OUT
 赤々丸
 ブラインド
 GOOD BYE
 アンバランス・トーキョー
 BOOM TOWN
 放浪ノ双生児〜The wandering〜
 美貧乏探偵コバヤシ

イラスト
 ハイランディア（著：丘野ゆうじ） - 4巻以降の挿絵
MiG-8 (航空機)

MiG-8 ウートカ(ロシア語:ミーグ・ヴォースィェミ・ウートカ)は、1945年に作られたソ連の実験機である。愛称の「ウートカ」はロシア語で「鴨」のこと。

後退翼の特性を実験するために作られた、先尾翼（エンテ型）のレシプロ推進式固定脚の機体である。

 スペック 
全幅：9.50 m
全長：7.10 m
全高：2.45 m
翼面積：15 m
空虚重量：642 kg
離陸重量：1150 kg
発動機：空冷エンジン M-11F (離陸馬力80 kW)
最大速度：205 km/h
航続距離：500 km
乗員/乗客：1/2