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ルシオ・コスタ

ルシオ･コスタ（Lúcio Costa、1902年2月27日 - 1998年6月13日）は、建築家、都市計画家。ブラジルの首都ブラジリアの設計者としてよく知られる。ブラジルの近代主義の建築家の中でも最も重要な人物のひとりとされるが、長い建築キャリアの人生で作品が実現したのは多くない。そのかわりに自身の文章は多く残されているが、文面から高姿勢の態度が災いし、しばしば論争の火種となっていった。

 経歴 
1902年フランスのトゥーロンに生まれる。1916年までヨーロッパで暮らし、イギリスニューカッスル・アポン・タインの王立学校およびフランスモントルーのコレージュ・ナシオナルに学んだ。1917年ブラジルに渡り、建築を国立美術学校 (Escola Nacional de Belas Artes)で専攻した。在学中にル・コルビュジエの影響を強く受けた。

1924年に学校を卒業し、初期は折衷主義の作品を手がけるが、1929年にモダニズムへと傾倒、1930年にはロシア生まれのブラジル人建築家グレゴリー・ワルシャヴィチクと共同で美術学校を設立。 ただし教育方針をめぐり教授陣と全学生の反発をまねき、結局コスタは1年後に辞職することになる。 

1937年にロドリゴ・メーロ・フランコ・デ・アンドラデの下で新たに作成された国立歴史芸術遺産会SPHAN (Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional)に加わり、会長ポストを孫娘マリア・エリーザ・コスタによって引き継がれるまで引き受け、引退まで会に参加するが、このポスト在任中、地方に対し国の要人としての立場から、多くの論争を招くような決定にかかわるようになってしまう。

ブラジル遺産会の長としてのコスタの立場は、建築や都市施設の歴史遺産を保存に関して適正な判断が要求されたが、彼個人の指向と政治的陰謀が、技術的な判断の障害になり、1975年に、パラシオ・モンロー(1906年に建てられたブラジル上院議会堂の所在地)のランドマーク条例の調印拒否によって、周知の醜聞を引き起こした。ビルは地下鉄の建設のためにとり壊しの予定であったが、社会市民とメディア叫び声に直面して建設会社は、ビルを保存するために地下鉄線を移動させる。しかしながら画期的な判断が否定するコスタの行為でこの努力は水泡となり、そして開発者はその後ビルを完全に破壊することになる。

この歴史遺産、芸術的に非常に貴重な建築に対するルシオ・コスタの態度は、リオデジャネイロ州にのこる由緒ある建物の損失を引き起こした2つの事由、1つは折衷主義建築に対する典型的なモダニスト的憎悪が働いたこと、もうひとつは、より一般的な見解ならば、コスタはおく面もなく他の時ならいつにでもポルトガル統治時代の遺産保存グループを支持したであろうが、パラシオ・モンローのデザイナーに、下積み時代ライバルのひとりであった者の息子がいたという事実、がある。 

コスタのこの態度は、建築を学ぶ若い遺産保存論者にも影響したために、ドイツや日本、イタリア人の移民建築遺産などを含む19世紀から20世紀初頭の建築の多くが、1960年代と1970年代の都市再開発で失われてしまった。

1956年、ブラジルの首都ブラジリアのコンペに応募し入選した。彼の仕事の中で、ブラジリアのは最も有名なもので、1957年に実際に計画・設計されて、1958年から1960年に渡って建設された。 

ほかに建築作品では、1939年、オスカー・ニーマイヤーと共に設計した、ニューヨーク博覧会のブラジルのパビリオン、1948年リオの住宅地パークギール、エドゥアルド・ギンレ公園集合住宅群（1952年まで）、1948年のノバフリブルゴ、パルク・サオ・クレメンテなどがあり、近代様式的なモダニズムの建築作品、特にル・コルビュジエとの仕事でも、コスタは伝統的なブラジル的要素を効果的に取り入れている。ほかにイタリア・ミラノのLinate空港の近くにあるビルEdificio Montedoriなどがある。

またブラジリアとならんで特に評価されている作品に、1936年から1943年にかけてル・コルビュジエ、ニーマイヤーおよびロバート・ブール・マルクスと共に設計されたリオの教育・健康省があるビル（Gustavo Capanema Palace）がある。

この建物は1936年に、設計コンペが開催され、折衷主義者のデザインが当選するが、審査員だったコスタはコンペ結果を廃棄して、干渉できないように政府内で政治家のコネを利用し、代わりに自分で率いた新チーム、ル・コルビュジエ、ロベルト・ブラザースとコスタのインターンであった若き建築家オスカー・ニーマイヤーといった面々により実施。実際はコスタとル・コルビュジエとで思想や考えの不一致がおきて、プロジェクトリーダーがはっきりせず、設計はだらだらと続いた。

1998年、リオデジャネイロで死去した。
鷲津駅（わしづえき）は、静岡県湖西市鷲津にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA39。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

 歴史 

 1888年（明治21年）9月1日：官設鉄道浜松駅 - 大府駅間の開通時に開業。一般駅。
 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
 1960年（昭和35年）11月26日：鉄骨コンクリートブロック造平屋建て駅舎に改築（二代目）。
 1962年（昭和37年）2月25日：駅構内で上り貨物列車9両が脱線。タンク車から濃硫酸が流出して浜名湖へ流入して養殖業に被害。
 1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。
 駅北側にあった富士紡績鷲津工場（2000年閉鎖）への専用線があった。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。構内南側の単式ホームが1番線、北側の島式ホームが2・3番線となっている。2つのホームは跨線橋で連絡している。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、弁天島駅・新居町駅・新所原駅の3駅を管理している。オレンジカード対応自動券売機や自動改札機、JR全線きっぷうりばがある。

 のりば 

番線路線方向行先 1 東海道本線 下り 豊橋・名古屋方面 2 上り浜松・静岡方面 3 （予備ホーム）
（出典：JR東海:駅構内図）

 利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は2,638人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）4,1831994年（平成6年）3,7271995年（平成7年）3,6391996年（平成8年）3,6761997年（平成9年）3,5261998年（平成10年）3,4161999年（平成11年）3,3092000年（平成12年）3,2462001年（平成13年）3,2012002年（平成14年）3,1462003年（平成15年）3,0752004年（平成16年）3,2062005年（平成17年）3,1892006年（平成18年）3,2222007年（平成19年）3,2902008年（平成20年）3,3052009年（平成21年）3,1042010年（平成22年）3,1462011年（平成23年）3,1712012年（平成24年）3,2132013年（平成25年）3,2872014年（平成26年）3,3932015年（平成27年）3,4852016年（平成28年）3,5072017年（平成29年）3,4802018年（平成30年）3,4582019年（令和元年）3,3902020年（令和2年）2,6562021年（令和3年）2,638

 駅周辺 

 備考 
 当駅から1.6 km名古屋寄りの線路上の地点が、東海道本線の東京→大阪間 (556.4 km) の中間地点 (278.2 km) である。
湖西市鷲津地区のみならず、新所地区や新居地区（湖西市新居町中之郷）の一部も利用圏に含まれる。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線
 特別快速・新快速・快速・区間快速・普通（快速は上りのみ、区間快速は下りのみ運転）
 新居町駅 (CA38) - 鷲津駅 (CA39) - 新所原駅 (CA40)
新所原駅（しんじょはらえき）は、静岡県湖西市新所原三丁目に所在する、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線および天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。JR東海の駅番号はCA40。

JR東海の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

 概要 
静岡県最西端の駅である。JR東海管内の東海道本線の起点、かつ静岡県最東端の駅である熱海駅までの営業キロは177.8kmに及ぶ。

JR東海の境界駅にあたり、当駅以東浜松方面は静岡支社の管轄となり、上り場内信号機から豊橋方面が東海鉄道事業本部直轄エリアとなる。

天竜浜名湖線の前身は日本国有鉄道（国鉄）二俣線で、1987年3月14日までの間、二俣線の一部列車（末期はキハ20形気動車）が豊橋駅まで直通運転を行っていた。

構内に静岡県と愛知県の境があり、以前はホームに「県境の駅」と記された看板があった。県境はホーム西端よりさらに豊橋側を横切っている。

 歴史 

 1936年（昭和11年）
 2月13日：東海道本線の鷲津 - 二川間に新所原仮信号場開設。
 12月1日：二俣西線が新所原 - 三ヶ日で開通すると同時に駅に昇格、新所原駅開業。一般駅。
 1940年（昭和15年）6月1日：線路名称改定。二俣西線が二俣線の一部となる。
 1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）
 3月15日：二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2008年（平成20年）3月1日：JR東海の駅でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）11月27日：JR東海の駅で橋上駅舎及び南北自由通路の供用を開始。

 駅構造 
かつては3面5線だったが、二俣線の経営移管に伴い天竜浜名湖鉄道天浜線駅舎が分離新設され、旧1番線が天浜線となり、旧2番線は廃止（東側は保線車両の留置線、西側は撤去）されフェンスが設置されている。天浜線の西端には東海道本線への渡り線が設けられている。
2015年2月7日まで、西側のJR東海の駅舎は青基調の平屋建てで、天浜線との連絡改札（TOICA対応簡易型自動改札）もあった。東側の天浜線は白基調の2階建てである。駅改良工事に伴いJR東海の駅舎は解体されており、その西側に仮設駅舎が2015年2月8日に設けられて以降、JR東海と天竜浜名湖鉄道の駅舎が別々となった。

JR東海は北口のみであったことから、2012年から橋上駅舎・南北自由通路の建設、駅前広場の整備などが一体となった「新所原駅周辺整備事業」が開始された。この事業により2016年11月27日よりに橋上駅舎が完成、南北自由通路の供用を開始した。

二俣線からの直通列車が東海道本線を跨いでいたガーダー橋橋脚と築堤が残されている。但し東海道本線上を跨いでいた橋は撤去されている。

 JR東海 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。南側の3番線はほとんど使用されておらず、2025年3月改正ダイヤ時点では18:53発豊橋行のみ3番線に入線している。ホームには発車標はなく、ベンチと自動販売機が設置されている。以前は待合室や植え込みがあったが、撤去された。互いのホームは跨線橋で連絡している。

JR東海交通事業社員が業務を担当する業務委託駅で、鷲津駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・自動改札機設置駅。

 のりば 

番線路線方向行先 1 東海道本線 上り浜松・静岡方面 2・3 下り豊橋・名古屋方面
（出典：JR東海:駅構内図）

 天竜浜名湖鉄道 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。直営駅である。自動券売機が1台設置されている。

駅舎内でうなぎ屋「駅のうなぎ屋　やまよし」が10:30～18:00にかけて営業しており、待合室とホーム側の窓口で駅弁（うな丼）を販売している（昼食時間帯以外は、注文を受けてから調理する）。また、改札口隣にイートインスペースがある。

 利用状況 
 JR東海 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は3,259人である。
 天竜浜名湖鉄道 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は227人である。

「静岡県統計年鑑」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度JR東海天竜浜名湖鉄道出典1993年（平成5年）4,1278121994年（平成6年）4,1937881995年（平成7年）3,7527601996年（平成8年）3,8557631997年（平成9年）3,7177101998年（平成10年）3,6216741999年（平成11年）3,5627072000年（平成12年）3,5187092001年（平成13年）3,4397212002年（平成14年）3,3286782003年（平成15年）3,3835842004年（平成16年）3,4926272005年（平成17年）3,4875942006年（平成18年）3,6365572007年（平成19年）3,6314952008年（平成20年）3,6565212009年（平成21年）3,4484922010年（平成22年）3,4644802011年（平成23年）3,4253802012年（平成24年）3,5493782013年（平成25年）3,6494082014年（平成26年）3,7043492015年（平成27年）3,7883452016年（平成28年）3,8193542017年（平成29年）3,9753752018年（平成30年）4,0863332019年（令和元年）4,1283302020年（令和2年）3,2102412021年（令和3年）3,259227

 駅周辺 
駅ができるまでは、旧新所村の入会地の原野で駅名の由来になる。ほとんど開発されなかったが、1980年代後半以降、駅周辺は住宅地や商業地の開発が進み、隣接駅の二川駅周辺よりも賑やかである。

駅南側は土地区画整理事業が行われ、また併せて橋上駅舎が完成、駅の南北間は自由通路が開設されたことで往来がしやすくなった。

愛知県道・静岡県道3号豊橋湖西線は駅前から200 mほどで愛知県豊橋市に至り、利用圏に含まれる。

 静岡県湖西市 
 日本郵便新所原郵便局
 静岡県公安委員会警察本部湖西警察署新所原駅前交番
 湖西市西部市民サービスセンター
 豊橋信用金庫新所原支店
 浜松いわた信用金庫新所原支店
 杏林堂ドラッグストア 新所原駅南店
 コメリハード&グリーン湖西店

 愛知県豊橋市 
 日東電工豊橋工場
 レンゴー豊橋工場
 有楽製菓豊橋夢工場（直売店併設）
 豊橋市立谷川小学校
 立岩

 バス路線 
湖西市コミュニティバス「コーちゃんバス」の路線が発着する。
 白須賀岡崎線：JA白須賀支店・おんやど白須賀・湖西病院方面
 岡崎循環線：岡崎小学校東・大森駅・神座・湖西病院方面
 岡崎鷲津線：浜名病院・アメニティプラザ・鷲津駅・湖西病院方面
かつては遠鉄バス新所原線が駅周辺を通っていた。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線
 特別快速・新快速・快速・区間快速・普通（快速は上りのみ、新快速は下りのみ運転）
 鷲津駅 (CA39) - 新所原駅 (CA40) - 二川駅 (CA41)

 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 アスモ前駅 - 新所原駅
CTBメディア株式会社（シーティービーメディア、CTB Media Inc.）は、大分県別府市に本社があるケーブルテレビ局である。旧社名はケーブルテレビジョン別府（ケーブルテレビジョンべっぷ）。

CTBの由来は旧社名の「ケーブルテレビジョン別府」の頭文字（Cable Television Beppu）を取ったもの。

 所在地 
全て大分県別府市。
 本社 - 堀田7組-1
 CTBまちなかスタジオ - 元町9番1号 ソルパセオ銀座商店街内
 2013年9月オープン。

 サービスエリア 
全て大分県。
 別府市
 速見郡日出町

 主な放送チャンネル 

 地上波系列別再送信局 
NHK-GNHK-ENNN/NNSANNJNNTXNFNN/FNSJAITSNHK大分テレビ大分福岡放送大分朝日放送大分放送TVQ九州放送テレビ大分テレビ西日本

 テレビ局 
アナログデジタル放送局（チャンネル欄が斜体になっているものは有料チャンネル）3D011NHK大分総合12D021NHK大分Eテレ5D031大分放送8D041テレビ大分4D051大分朝日放送D051-1福岡放送D071TVQ九州放送D081テレビ西日本D111とんぼチャンネルC005お天気チャンネル（アナログは日本気象協会、デジタルはウェザーニュース提供）BS101NHK BSBS141BS日テレBS151BS朝日BS161BS-TBSBS171BSテレ東BS181BSフジBS191WOWOWBS200BS10BS201BS10スターチャンネルBS211BS11デジタルBS221ワールド・ハイビジョン・チャンネルBS4K101NHK BSプレミアム4KBS4K141BS日テレ 4KBS4K151BS朝日 4KBS4K161BS-TBS 4KBS4K171BSテレ東 4KBS4K181BSフジ 4KBS4K211ショップチャンネル 4KBS4K2214K QVCC021J sports 3C211スカイ・A sports+C212GAORAC213J sports 1C214J sports 2C024J sports 4C217ゴルフネットワークC020日テレG+C033日本映画専門チャンネルC222チャンネルNECOC223V☆パラダイスC225東映チャンネルC226C031衛星劇場C230ファミリー劇場C045スーパー!ドラマTVC232AXNC234時代劇専門チャンネルC235LaLa TVC236アニマルプラネットC237AXNミステリーC238TBSチャンネル１C240カートゥーン ネットワークC241アニマックスC242キッズステーションC244アニメシアターXC245テレ朝チャンネル１C250CNNjC251日経CNBCC252日テレNEWS24C254TBSNEWSC255ヒストリーチャンネルC257BBCワールドニュースC076ディスカバリーチャンネルC258テレ朝チャンネル２C260大人の音楽専門TV◆ミュージック・エアC261MUSIC ON! TVC262スペースシャワーTVC263MTVC270囲碁・将棋チャンネルCS1 055ショップチャンネル（デジタルはハイビジョン）C272QVCC274放送大学テレビC277旅チャンネルC051フジテレビTWOC052フジテレビONEC053フジテレビNEXT（ハイビジョン）C285グリーンチャンネルC286グリーンチャンネル2C290プレイボーイチャンネルC291チャンネル・ルビーC292レインボーチャンネルC293ミッドナイトブルーJ812SPEEDチャンネルC008エキサイトチャンネルC081歌謡ポップスチャンネルHD（ハイビジョン）C090釣りビジョン（ハイビジョン）
 デジタル放送はi-HITSを使用している。
 2006年（平成18年）7月までテレビ愛媛を再送信していたが、地上デジタル放送との混信のために再送信を中止した。
 福岡民放5局の地上デジタル放送は2007年（平成19年）9月25日に開始した。受信点は別府市鶴見岳にある大分県デジタルネットワークセンターの共同受信施設であり、そこから北九州中継局（皿倉山）の電波を受信しているが、時折韓国からのテレビ電波による混信による画像の乱れがある。
 NHK総合・NHK教育・OBS大分放送・TOSテレビ大分・OAB大分朝日放送の5局に関しては、2015年（平成27年）3月10日 10:00をもってデジアナ変換サービスを終了。
 九州朝日放送とRKB毎日放送は再放送継続協議が整わず、2015年2月2日 早朝に再放送を終了。
 2015年度（平成27年度）より6年間かけて、サービスエリア全域のケーブル伝送路を同軸ケーブルから光ファイバー（FTTH）へ交換する工事が4期に分けて開始され、光サービス開始されたエリアより暫時福岡3局民放及びBSパススルーサービスが開始され、予定より早く2019年（令和元年）12月に全エリアが光化工事が完了した。

 ラジオ局 
MHz放送局79.4FM OITA80.6fm fukuoka81.2NHK大分FM

 インターネットサービス 
 わくわく160プラン - 下り最大160Mbps / 上り最大10Mbps（2012年4月から）
 120メガ - 下り最大120Mbps / 上り最大5Mbps（2012年3月まで。160メガに移行）
 30メガ - 下り最大30Mbps / 上り最大5Mbps（2012年3月まで。160メガに移行）
 学生プラン - 下り最大10Mbps / 上り最大1Mbps
 ミニプラン - 下り最大2Mbps / 上り最大768kbps（旧名称：2メガ）
 ミニミニプラン - 下り最大64kbps / 上り最大64kbps（旧名称：64k）

全てベストエフォート
平等（びょうどう、）とは、偏りや差別が無く、みな等しいこと。

 仏教用語。物事のあり方が真理の立場から見ればすべて同一であること。平等院（京都府宇治市）の由来になっている。
 法の下の平等。日本では、日本国憲法第14条第1項に定められている社会関係上の概念。差別からの自由。
 政治思想としての平等主義。
 平等郷 (伊川県) - 中国河南省洛陽市伊川県の郷。
 平等郷 (竜勝各族自治県) - 中国広西チワン族自治区桂林市竜勝各族自治県の郷。
 平等郷 (峨辺イ族自治県) - 中国四川省楽山市峨辺イ族自治県の郷。
NZ

ニュージーランドの国名コードおよびccTLD
ニュージーランド航空のIATA航空会社コード
ガンダムシリーズの勢力、ネオ・ジオン。
トヨタ・NZエンジン
日本三大夜景（にほんさんだいやけい）とは、日本中の代表的な夜景を3か所選んだものを指す。

 バリエーション 

 選択した人物や団体、根拠、時期などは不明なもの 

 日本新三大夜景 

 2024年版 
 北九州市
 横浜市
 長崎市

 過去 
 北九州市
 札幌市
 長崎市

 新日本三大夜景 

 備考 
 三箇所ともテレビ、FMラジオの基幹送信所がある。
三箇所ともに海を望むことが出来る。
 2003年には非営利団体から「新日本三大夜景」というものも発表されている。
KCVコミュニケーションズ株式会社（ケーシーブイコミュニケーションズ、略称：KCV）は、大分県日田市に本社があるケーブルテレビ局である。

b-netというインターネット接続サービスも行っている。

 歴史 
 1982年（昭和57年）
 6月24日 - 九州有線放送株式会社（きゅうしゅうゆうせんほうそう）設立。
 10月31日 - 放送開始。
 1988年（昭和63年）12月 - 第三セクターになる。
 2001年（平成13年）
 4月1日 - 新社屋に移転し、現在の社名に変更。
 9月 - 第1種電気通信事業者の許可を所得する。
 2006年（平成18年）
 2月 - BS、CSデジタル放送開始
 12月1日 - 大分の地上デジタル放送再送信開始。
 2007年（平成19年）4月5日 - 福岡の地上デジタル放送（民放のみ）再送信開始。
 2022年（令和4年）4月1日 - 日田市から日田市情報センター（水郷テレビ）の運営を引き継ぐ。

 サービスエリア 
大分県日田市（旧市内以外の地域は、市が整備したケーブル網＜旧 水郷テレビ＞で配信）

 主な放送チャンネル 

 地上波系列別再送信局 
NHK-GNHK-ENNN/NNSANNJNNTXNFNN/FNSJAITSNHK大分テレビ大分福岡放送大分朝日放送九州朝日放送大分放送RKB毎日放送TVQ九州放送テレビ大分テレビ西日本

 テレビ局 
 斜体のチャンネルは有料チャンネル
 D：地上デジタル放送、デジタルSTBや地上デジタルチューナーで見られる。【( )内はリモコンキーIDの番号】
 BS：BSデジタル放送
 C：ケーブルテレビ

デジタルデジアナ放送局D011-0（1）1NHK大分総合D021（2）2NHK大分EテレD031（3）8OBS大分放送D041-0（4）9TOSテレビ大分D051-0（5）5OAB大分朝日放送D011-1（6）4KBC九州朝日放送D071（7）11TVQ九州放送D081（8）12TNCテレビ西日本D041-1（9）6RKB毎日放送D051-1（10）10FBS福岡放送D111（11）3自主放送（KCVひた放送）BS101NHK BSBS141BS日テレBS151BS朝日BS161BS-TBSBS171BSテレ東BS181BSフジBS191WOWOWBS200BS10BS201BS10スターチャンネルBS211BS11 イレブンBS222BS12 トゥエルビBS231放送大学テレビBS260BS松竹東急BS265BSよしもとBS531放送大学ラジオBS4K101NHK BSプレミアム4KBS4K141BS日テレ 4KBS4K151BS朝日 4KBS4K161BS-TBS 4KBS4K171BSテレ東 4KBS4K181BSフジ 4KC021J SPORTS 3C022J SPORTS 1C023J SPORTS 2C024J SPORTS 4C027ゴルフネットワークC035ムービープラスC045スーパー!ドラマTVC047LaLa TVC049チャンネル銀河C053フジテレビNEXTC056日テレプラス ドラマ・アニメ・音楽ライブC057エンタメ〜テレ☆シネドラバラエティC076ディスカバリーチャンネルC081歌謡ポップスチャンネルC082スペースシャワーTVC090釣りビジョンC223V☆パラダイスC225東映チャンネルC226衛星劇場C230ファミリー劇場C234時代劇専門チャンネルC237ミステリーチャンネルC240カートゥーン ネットワークC241アニマックスC242キッズステーションC244アニメシアターXC245テレ朝チャンネル1C255ヒストリーチャンネルC261MUSIC ON! TVC263MTVC270囲碁・将棋チャンネルC271ショップチャンネルC272QVCC285グリーンチャンネルC286グリーンチャンネル2C290プレイボーイチャンネルC291レッドチェリーC292レインボーチャンネルC293ミッドナイト・ブルー
デジタル放送はi-HITSを使用している。
地上デジタル放送の（）内は地域設定を大分県にした時のチャンネルポジション。
デジアナ変換放送は2015年3月10日をもって終了した。

 ラジオ局 
MHz放送局82.1fm fukuoka82.7ミュージックバード84.2NHK大分FM85.1FM OITA

 設備 
KCVコミュニケーションズ局内には、パナソニック製のDVCPROシステムが導入されている。また、KCV局内にはENGカメラしかなく生放送などもこのカメラで行っている。
インターネット接続システムは二つあり、一つは一般用でもう一つは大分県日田市内の小中学校のインターネット接続用である。

 不祥事 
2013年11月12日、KCVの自社放送チャンネル（KCVコミュニティチャンネル）において、午前9:00から約3分半にかけて本来アニメ番組が放送されるべきところ誤ってアダルト番組が放送される事故があった。同日未明に回線のメンテナンス工事を行った際に衛星放送を受信するチューナーの設定が変わっていたのが原因であったとされ、KCV社員が放送事故に気付き文字放送に切り替えられた。番組は日田市内の約11500世帯が試聴可能であったが、同15日までに視聴者からの指摘や苦情は無かったという。
下山定則

下山 定則（しもやま さだのり、1901年〈明治34年〉7月23日 - 1949年〈昭和24年〉7月6日、（死亡日時は不詳）は、日本の鉄道官僚。運輸次官、日本国有鉄道総裁（初代）などを歴任した。

 来歴・人物 
兵庫県神戸市出身。司法官であった父の英五郎は、同県有馬郡高平村木器(こうづき)（現在の三田市木器）の出身であった。転勤に従い少年時代は転校を繰り返していた。転校するたびにその都市の主要駅の時刻表を暗記して人気者になっていたという。静岡中学、津中学、三高卒業。静岡中学時代は野球部（現在の静岡高校野球部）でピッチャーを務めた。三高時代には鹿児島まで駅名を暗唱して友人から「鉄道」というあだ名をつけられた。喫煙者である。

1925年に東京帝国大学工学部機械工学科を卒業した後は鉄道省に入り、札幌鉄道局で運転見習い。12月には一年志願兵として電信第一連隊に入隊（東京中野）、翌26年、満期除隊（工兵軍曹）。27年6月には鉄道第一連隊に応召。10月、工兵曹長で応召解除、北海道に戻り函館機関庫主任。28年、小樽築港機関庫主任。29年、工兵少尉、釧路運輸事務所運転掛主任。

30年には東京鉄道局に移り、水戸機関庫主任、千葉運輸事務所運転掛主任を経て32年から新橋運輸事務所運転主任となる。「運輸界創世の人」と呼ばれ、省内における運輸の勢力拡大に貢献した。

34年、名古屋鉄道局で運転課機関車掛長、35年、東京鉄道局に戻り運転課列車掛長。36年2月、在外研究を命じられ外遊。37年12月に帰国し運輸局運転課に戻る。後に新幹線プロジェクトのリーダーとなる島秀雄とは学生時代からの親友で一緒にヨーロッパから南アフリカ、南米、北米を視察している。

39年6月から鉄道調査部第三課、企画院兼務、そして参謀本部の三足の草鞋を履き「軍鉄一如」の関係作り、戦時社会の構築に関わる。この時代、鉄道省や企画院に籍はあったが、主軸は参謀本部だったようだ。

40年4月、満州中国朝鮮を視察。8月には参謀本部第3部鉄道班長に就任したばかりの小森田親玄（〜41年10月）と一緒に仏印を視察。援蒋ルートや仏印の鉄道事情を見て回った。当時、軍部の一部（参謀本部作戦部など）はヨーロッパ戦線に呼応し早急な仏印進駐を主張する中で、北部進駐の交渉が続いていた。下山の旅程は西原機関に加わった鉄道調査部の古野藤重が記録している。

41年1月から約二ヶ月、タイに滞在、鉄道調査を行う。インドシナでは「一日最大4列車の運行が可能」とする下山の報告に基づき東南アジア侵攻の鉄道作戦が立案された。

帰国後の4月、「東亜共栄圏を確立し新秩序を設立することが我が国の使命である以上、ここに当然南方鉄道に関してもある方策を検討しをくことが必要」であると東京とシンガポールを鉄路で結ぶ構想を打ち上げる。9月に現役やOBの鉄道マンが集う帝国鉄道協会内に設立された「中央亜細亜横断鉄道調査部」（久保田敬一部長）の幹事に就き、積極的に関わる。

41年7月には企画院第7部第1課長で「科学動員計画」を扱い、技術の統制や技術院の設置に取り組んだ。42年1月、企画院7部が技術院に移行し、下山は第1部第1課長に就任する。

下山の提唱した東京〜シンガポール鉄道はさまざまに名前を変え、色々な人間により増幅されていく。ついには大東亜縦貫鉄道として大東亜建設審議会（42年2月13日の閣議決定によって設置）の第8部会で正式な政策として調査議論されていく。

「第8部会（交通）には鉄道省から企画院に出向した職員が参画していたと考えられるので、要綱作成にも鉄道省の意向が反映した。」と原田勝正は書くが「鉄道省から企画院に出向した職員」とは下山のことだろう。技術院第4部作成の「大東亜建設審議会の構成」（42年6月8日）という文書には幹事補佐として「下上」定則という技術院参議官が言及されている。自らの提唱した東京〜シンガポール線が「大東亜縦貫線」として国の政策に昇華していく過程に関わっていた。

その後技術院第4部長、鉄道総局業務局長補佐（1945年1月 - ）。

 国鉄総裁へ 
第二次世界大戦後の連合国による占領下では、名古屋鉄道局長（1945年9月-）、東京鉄道局長（1946年3月-）を歴任。その後、1948年4月に運輸次官に就任。

翌1949年6月1日、日本国有鉄道（国鉄）が発足して初代総裁に就任した。初代総裁には、参議院議員で近畿日本鉄道社長だった村上義一や元阪急電鉄社長の小林一三らの候補が挙がったが、結局内部からの起用となった。

「下山事件」

7月1日には、国鉄発足前日に成立した行政機関職員定員法に基づき、空前絶後の職員約10万人の解雇を決定、同4日には組合側に、第一次整理の3万700人を通告した。

しかし、翌5日に三越日本橋本店に入った後に消息を絶ち、捜索願いが出されたが6日未明に、東京都足立区の常磐線と東武伊勢崎線が交差する付近で、轢死体となって発見された。行方不明および死亡の理由は不明であり自殺説、他殺説両方が飛び交った。なお、下山の死を受けて副総裁の加賀山之雄が総裁代行に就任し、同年9月24日に正式に総裁となった。墓所は多磨霊園(21-1-16-6)

 家族 
父は地方裁判所の所長を歴任した下山英五郎。兄英種は銀行員、弟常夫は東京市職員であった。

妻との間に4男あり。長男定彦は後に国鉄職員となり、子会社のアド・メディアセンターの社長になった。次男俊次は電源開発に入社し日本原子力発電の役員となった。三男健三は三菱電機の役員、四男博也は東京海上火災保険の役員となった。

 演じた俳優　
 小林桂樹 - 『 土曜ドラマ戦後史実録シリーズ　空白の900分 - 国鉄総裁怪死事件 -（前・後編）』（1980年 NHK ）
三類境（さんるいきょう）は、唯識説において、認識の対象をその性質によって3種に分けたもの。

すなわち、
 性境（しょうきょう） - 種子から実際に現れたもの
 独影境（どくようきょう） - 見分から仮に現れたもの
 帯質境（たいぜつきょう） - 以上両者の中間にあるもの
である。

 参考書籍 
 - 国書データベース：国文学研究資料館

en:Yogacara#The_Three_Natures
ケーブルテレビ佐伯

株式会社ケーブルテレビ佐伯（ケーブルテレビさいき、通称：CTS）は、大分県佐伯市をサービスエリアとするケーブルテレビ局である。

 概要 
佐伯市のうち平成の大合併前の市域の一部が自社の本来サービスエリアであるが、合併もあり市から行政直営局の事業を受託することにより、市内全域を実質のエリアとする。2013年8月より開始する。

 サービスエリア 
 大分県佐伯市
 2012年9月の時点ではインターネットについて実質全市サービスを維持しているが、テレビ事業は旧市町村で分かれる形となる。公式サイトの「CTSサービスエリア(提供地域)」も参照。CTS自社エリア以外は次の通り。
 佐伯市情報ネットワーク（佐伯市行政エリア） - 佐伯市旧市の山間部主体だが、CTS自社エリアと実質統合。
 上浦ケーブルテレビ - 旧上浦町
 宇目ケーブルテレビ - 旧宇目町
 直川ケーブルテレビ - 旧直川村
 蒲江ケーブルテレビ - 旧蒲江町
 弥生ケーブルテレビ - 旧弥生町
 本匠ケーブルテレビ - 旧本匠村
 ケーブルテレビつるみ - 旧鶴見町
 米水津ケーブルテレビ - 旧米水津村
 佐伯市情報ネットワーク以外は旧町村部の振興局が事業主体。

 主な放送チャンネル 

 地上波系列別再送信局 
NHK-GNHK-ENNN / NNSANNJNNTXNFNN / FNSJAITSNHK大分テレビ大分福岡放送大分朝日放送大分放送TVQ九州放送テレビ大分テレビ西日本

 テレビ局 
chは、ハイビジョン放送を行うチャンネル。
斜字 は配信を終えたチャンネル。
斜字になっていないアナログチャンネルは「デジアナ変換」実施対象。
※は別途個別視聴契約が必要なオプションチャンネル。
デジタル放送局D011-0NHK大分総合D021NHK大分EテレD031OBS 大分放送D041-0TOS テレビ大分D051-0OAB 大分朝日放送D071TVQ九州放送D081TNC テレビ西日本D051-1FBS 福岡放送D111CTS&行政チャンネル（旧コミュニティチャンネル）BS101※NHK BSBS141BS日テレBS151BS朝日BS161BS-TBSBS171BSテレ東BS181BSフジBS191※WOWOWプライムBS192※WOWOWライブBS193※WOWOWシネマBS200BS10BS201※BS10スターチャンネルBS211BS11BS222TwellvBS231放送大学テレビC001CTSみんなのテレビ（旧第2コミュニティチャンネル）C005お天気チャンネルC020C218日テレG+C021C210J SPORTS 3（旧J sports ESPN）C022C213J SPORTS 1C023C214J SPORTS 2C024※C215※J SPORTS 4（旧J sports Plus）C027C217ゴルフネットワークC031※衛星劇場C050テレ朝チャンネル１C053※フジテレビNEXTC056日テレプラスC082C262スペースシャワーTVC090釣りビジョンC211スカイ・A sports+C212GAORAC220ムービープラスC221日本映画専門チャンネルC222チャンネルNECOC223※V☆パラダイスC225※東映チャンネルC230ファミリー劇場C231スーパー!ドラマTVC232AXNC234時代劇専門チャンネルC235女性チャンネル♪LaLa TVC236アニマルプラネットC237AXNミステリーC238※TBSチャンネルC240カートゥーン ネットワークC241アニマックスC242キッズステーションC247※MnetC251日経CNBCC252日テレNEWS24C255ヒストリーチャンネルC256ディスカバリーチャンネルC261MUSIC ON! TVC263MTVC264歌謡ポップスチャンネルC270囲碁・将棋チャンネルC271ショップチャンネルC272QVCC285※グリーンチャンネルC286※グリーンチャンネル2C287※SPEEDチャンネルC290※プレイボーイチャンネルC291※チャンネル・ルビーC292※レインボーチャンネル配信終了C281フジテレビTWOC282フジテレビONERNB 南海放送EBC テレビ愛媛第一興商スターカラオケBS201※スター・チャンネル2（旧スター・チャンネルプラス）BS202※スター・チャンネル3（旧スター・チャンネルクラシック）
デジタル放送は大分県デジタルネットワークセンターから供給される。システムはi-HITS。
デジアナ変換放送は2015年3月10日をもって終了した。

 区域外再放送について 
2008年11月、CTSエリアと行政エリアにてTNC・FBSのパススルー再送信が開始された。
2010年8月23日、CTSエリアにてKBC・RKB・TVQのパススルー再送信試験が始められ、9月1日正式送信に移行した。なおTVQのみ同日から行政エリアでも視聴出来るようになったものの2014年7月26日までの期限付きで、それ以降も再送信しようとする場合は別途協議が必要となる。
RNBとEBCはテレビ完全デジタル化により2011年6月30日付のアナログ多チャンネルサービス終了と共に再送信終了。
KBCおよびRKBは2016年3月31日で再送信を終了。
新ノ口駅

↑笠縫駅

←大阪線
↓大和八木駅
|}

新ノ口駅（にのくちえき）は、奈良県橿原市新口町にある、近畿日本鉄道（近鉄）橿原線の駅。駅番号はB38。

 歴史 
 1923年（大正12年）3月21日：大阪電気軌道畝傍線（現在の橿原線）平端 - 橿原神宮前（初代）間開通時に開業。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。 
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1967年（昭和42年）12月20日：新ノ口 - 大和八木間に大阪線伊勢中川方面との連絡線完成。
 2003年（平成15年）4月29日：地下駅舎完成。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は4両分。改札・コンコースは地下、ホームは地上にある。駅入口および改札口は2ヶ所にある。トイレは改札内1番線ホームにあり、男女別の水洗式。

駅南方より京都駅 - 賢島駅間直通特急（京伊特急）のための連絡線（新ノ口連絡線）が、大和八木駅大阪線ホームに向かって伸びている。

大和八木駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1 橿原線 下り橿原神宮前方面2 上り大和西大寺・京都方面

 利用状況 
新ノ口駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（新ノ口駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果：人／日 特記事項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1982年（昭和57年） ←←←←  11月16日5,173 1983年（昭和58年） ←←←←  11月8日5,450 1984年（昭和59年） ←←←←  11月6日5,433 1985年（昭和60年） ←←←←  11月12日5,387 1986年（昭和61年） ←←←←  11月11日5,300 1987年（昭和62年） ←←←←  11月10日5,213 1988年（昭和63年） ←←←←  11月8日5,676 1989年（平成元年） ←←←←  11月14日5,405 1990年（平成2年） ←←←←  11月6日5,434 1991年（平成3年） ←←←←     1992年（平成4年） ←←←←  11月10日5,425 1993年（平成5年） ←←←←     1994年（平成6年） ←←←←     1995年（平成7年） ←←←←  12月5日4,927 1996年（平成8年） ←←←←     1997年（平成9年） ←←←←     1998年（平成10年） ←←←←     1999年（平成11年） ←←←←     2000年（平成12年） ←←←←     2001年（平成13年） ←←←←     2002年（平成14年） ←←←←     2003年（平成15年） ←←←←     2004年（平成16年） ←←←←     2005年（平成17年）441,540←←←←407,118848,65811月8日4,450 2006年（平成18年）437,880←←←←397,473835,353   2007年（平成19年）428,250←←←←380,421808,671   2008年（平成20年）421,650←←←←362,923784,57311月18日4,096 2009年（平成21年）412,770←←←←357,405770,175   2010年（平成22年）400,650←←←←342,622743,27211月9日3,962 2011年（平成23年）400,050←←←←324,304724,354   2012年（平成24年）393,090←←←←326,425719,51511月13日3,727 2013年（平成25年）406,140←←←←352,221758,361   2014年（平成26年）395,280←←←←338,094733,374   2015年（平成27年）431,250←←←←328,477759,72711月10日4,092 2016年（平成28年）414,120←←←←341,017755,137   2017年（平成29年）422,460←←←←343,010765,470   2018年（平成30年）421,890←←←←353,078774,96811月13日4,029 2019年（令和元年）429,810←←←←360,460790,270   2020年（令和2年） ←←←←     2021年（令和3年） ←←←←  11月9日3,735 2022年（令和4年） ←←←← 708,87511月8日3,771 2023年（令和5年） ←←←←  11月7日4,017 

 駅周辺 

 東側 
 新ノ口駅橿原市営駐輪場
 橿原新口郵便局
 奈良県運転免許センター
 橿原中央自動車学校（旧安協自動車学校）
 ツインゲート橿原
 樋上病院
 国道24号

 西側 
 橿原市立耳成西小学校
 橿原市立橿原中学校
 善福寺 - 近松門左衛門の『冥途の飛脚』のモデルとなった忠兵衛・梅川の供養碑がある。

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 橿原線
 急行
 通過
 普通
 笠縫駅 (B37) - 新ノ口駅 (B38) - 大和八木駅 (B39)
沼津ぐるめ街道（ぬまづぐるめかいどう）は静岡県沼津市の通りの名前。道路名は沼津I.C.南交差点を挟んで北側が静岡県道83号沼津インター線、南側が国道246号である。

詳しい経路や概要については静岡県道83号沼津インター線#交差する道路を参照。本記事では名前の由来などを記述する。

 名前の由来 
東名高速道路沼津インターチェンジから国道1号までの道路沿いには中伊豆・西伊豆への玄関口として干物屋、みやげ物屋、レストラン、食事処、温泉施設、ドライブインなどの観光客向けの施設が立ち並ぶことからこう呼ばれる。

 歴史 
東名高速道路が沼津市北部の丘陵地帯を貫通するため、工事用道路として、また開通後のインターチェンジへのアクセス道路として新たに作られた路線である。したがって、東名高速開通直後は単に「取り付け道路」を呼ばれていた。その後、沼津インターチェンジが伊豆方面への基点として観光目的の通行が増加したことと、沿道地権者数が少なく結果的にまとまった用地が取得しやすかったこともあいまって、次々とレストランやみやげ物店が開業した。首都圏などに夕方余裕をもって帰りつくスケジュールでは、ここを通過するのは昼食の時間帯にあたることも多く、飲食店の立地が急増。この結果、かつての取り付け道路がやがて「ぐるめ街道」と呼ばれるようになった。
ウィキプロジェクト（）は、ウィキにおいて特定の編集目標ないしある分野に関する目標を達成するために組織されるグループないし複数の参加者。ウィキプロジェクトは最大級のウィキサイトであるウィキペディアにおいて盛んであり、 ウィクショナリー、ウィキソース、ウィキクオートといった姉妹プロジェクトにも波及している。

 ウィキペディアにおけるウィキプロジェクト 
ウィキペディアのウィキプロジェクトの中には、外部的な組織を伴い、ある領域に関連のある協力活動を果たすには十分すぎるものもある。たとえば、2014年にコクラン共同計画は「ウィキペディアの医学情報の信頼性とアクセシビリティを向上させるべく」ウィキペディアのウィキプロジェクト：医学(英語版)参加することを発表している。

ウィキペディアには数百ものウィキプロジェクトが存在し、それらは扱うトピックとメンテナンス作業領域によって分けられている 。トピックのウィキペディアのウィキプロジェクトで共通的に扱われる問題に、その領域に含まれる記事の質のアセスメントがある ウィキペディアやその姉妹プロジェクトでは、ウィキプロジェクトはプロジェクト名前空間に配置され 、記事とウィキプロジェクトの間の連関性に関わるメタ情報は通常記事に付随するノートページに置かれる 。ウィキプロジェクトは特定の興味関心を持つ複数の編集者間のとりきめの追加的な方法となり、またそのような編集者らの生産性向上に資する 。参加を奨励し効果を集中させるため、ウィキペディアのウィキプロジェクトでは「協力週間」のような催し 、ないしはある記事を「秀逸な」状態まで押し上げることを指示することがある 。「ウィキプロジェクト委員会」(WikiProject Council)はウィキプロジェクトの活動の発展を促進し、ウィキプロジェクト間の対話と協同の中心軸の役割を果たすグループである。

ウィキペディアに関する2008年の学術研究は、 方針文書とウィキプロジェクト文書の編集をする人は記事を最低10記事程度しか書いていない事実から、ウィキプロジェクトへの参加は実質上管理者になるチャンスを高めるとの結論を下している 。

 ウィキプロジェクトと記事の重要性・質のアセスメント 
英語版ウィキペディアには2000以上のウィキプロジェクトが存在し、その活動の程度は様々である。

2007年、印刷版の準備に当たって英語版ウィキペディアは記事の質のアセスメント基準を導入した 。記事はウィキプロジェクトによって評価される。記事の質の階級の範囲は、「スタブ」（とても短い記事）から始まり、質が上がるごとに「スタート」「C」「B」と続いていく。記事が上級レベルの質である「A」 「良質な記事」そして最高の「秀逸な記事」となるにはコミュニティによる査読を要する。440万記事のアセスメントが2015年に行われ、秀逸な記事は5000記事(0.12%)、秀逸な一覧は2000記事(0.04%)であった。編集者たちによって選出された「今日の秀逸な記事」はウィキペディアのメインページに掲げられている。

記事はウィキプロジェクトが判断する「重要性」によっても評価されることがある。ここにおいては重要性のカテゴリーは「低」「中」「高」「最高」と評価が不明な「？」の5段階に分けられている。ある記事に対して、異なるウィキプロジェクトが異なる重要性をつけることもある。

Wikipedia Version 1.0 Editorial Team（英語版）は、以下に掲げるような英語版ウィキペディアにおけるすべての質・重要性評価付けされた記事の表を開発してきた。複数のウィキプロジェクトから異なる評価を受けている記事に関しては、最も高い評価が採用されている。このデータはソフトウェアによって自動的に更新される。

研究者のGiacomo Poderiは秀逸な記事になる記事は小数の編集者による集中的な編集を経ていることを明らかにしている 。2010年の研究では、秀逸な記事間での質のばらつきがあることを明らかにし、コミュニティの中での過程が記事の質のアセスメントには効果的でないと結論付けている。
X.Org Foundationは、X Window System や X.Org Server の開発を行っている非営利組織。2004年1月22日設立。

ライセンス問題からXFree86の中核メンバーが分離し、設立された。問題の発端は、2004年2月29日にリリースされたXFree86 4.4.0にある。XFree86 Projectが、4.4.0を公開する時に従来のMIT Licenseとは異なる旧BSDライセンスの宣伝条項に似た項目を追加した新たなライセンスでこれを公開した。このライセンスがGPLv2の第6項、GPLv3の第10項と矛盾するために（宣伝条項は「さらなる権利制限」"further restrictions"に該当する）、他のGPLプログラムとXFree86 4.4.0以降のバージョンがリンク出来ないと言う問題が生じた。このライセンス形態の変更と以前からのXFree86の開発プロセスの閉鎖性に不満を持ったXFree86の中核メンバーがXFree86 Projectを離脱、新たにX.Org Foundationを立ち上げた。

2004年4月に X.Org Server の最初のリリースであるX Window System Version 11 Release 6.7（X11R6.7）をリリースした。

2005年12月にリリースされたX11R7.0からはモノリシック構造のツリーとimakeによるビルドシステムから、モジュール化されたツリーとautotoolsによるビルドシステムに変更された。
平端駅（ひらはたえき）は、奈良県大和郡山市昭和町にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅。駅番号は橿原線がB32、天理線がH32。

 利用可能な鉄道路線 
 近畿日本鉄道（近鉄）
 橿原線
 天理線 - 始発駅（但し橿原線大和西大寺方面と直通あり）

 歴史 
開業当時、当駅が所在した平群郡平端村が駅名の由来である。「平端」は平群郡の端部を意味する地名であるといわれている。

 年表 
 1922年（大正11年）4月1日：大阪電気軌道（以下、大軌と略す）畝傍線が郡山駅（現在の近鉄郡山）から当駅まで延伸した際に開業。同時に天理線（旧・天理軽便鉄道）を標準軌に改軌・電化し、畝傍線平端駅に接続。畝傍線西方の同じく旧・天理軽便鉄道の法隆寺線上にも平端駅を開設。
 1923年（大正12年）3月21日：大軌畝傍線が橿原神宮前駅（初代）まで延伸。
 1939年（昭和4年）7月：畝傍線が橿原線に改称。
 1940年（昭和15年）1月：橿原線の駅に待避線設置。
 1941年（昭和16年）3月15日：大軌が参宮急行電鉄と合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1945年（昭和20年）2月11日：法隆寺線が休止となる。
 1952年（昭和27年）4月1日：法隆寺線が廃止。
 1973年（昭和48年）9月20日：天理線ホーム設置、橿原線下りホーム移設（建築限界拡大工事の一環によるもの）。
 1988年（昭和63年）6月27日：天理線の平端 - 二階堂駅間が複線化。
 1990年（平成2年）：乗換通路を地下化し、構内踏切を廃止。橿原線上りホームを移設。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

 駅構造 

地上駅で、2面4線の島式の橿原線のホーム（3 - 6番のりば）と、2面2線の相対式の天理線のホーム（1・2番のりば）があり、線路は駅北方で合流している。駅舎は駅西側にあり各ホームとは地下道で連絡している。地下道から各ホームおよび駅舎（改札口）へはエスカレータが設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先備考天理線ホーム 1 天理線 天理方面 橿原線からの直通列車一部の当駅始発列車 2 当駅折り返し列車のみ 橿原線 上り 大和西大寺・京都方面 天理からの列車橿原線ホーム 3・4 橿原線 下り橿原神宮前方面 5・6 上り 大和西大寺・京都方面 橿原神宮前からの列車
 橿原線ホームは内側2線（4番線と5番線）を主本線、外側2線（3番線と6番線）と待避線としている。なお、3番のりばからは大和西大寺方面への出発も可能である。

 配線図 

 特徴 
 ダイヤ面
 橿原線内唯一の待避可能駅であり、橿原線普通・急行と天理線直通急行の相互接続、橿原線急行以下の種別が特急との待避を行われている。
 日中は天理線内の区間運転列車が毎時2本当駅で折り返し運転を行っている。なお、天理方面は大和西大寺方面からの直通列車と折り返し列車の双方があるため、発車番線が一定していない。
 駅設備・営業面
 天理駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
 トイレは駅舎内に1ヶ所設置されている。
 軌道設備面
 構内配線の関係上、橿原線大和八木駅方面 - 天理線を直通する列車は一旦大和西大寺方へ引き上げ、本線上での入換作業が行われる（スイッチバック形式、2020年3月現在は団体臨時列車のみ）。

 利用状況 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：3,743人
 2022年11月8日：3,833人
 2021年11月9日：3,574人
 2018年11月13日：4,341人
 2015年11月10日：4,237人
 2012年11月13日：4,184人
 2010年11月9日：4,065人
 2008年11月18日：4,325人
 2005年11月8日：4,644人

 駅周辺 
 昭和工業団地
 奈良県内最大の工業団地。面積1,084,580平方メートル、団地内の企業数75社、延べ従業員数8,000名以上を抱える。
 大和郡山市立昭和小学校
 昭和郵便局
 JAならけん昭和支店
 額安寺
 筒井順慶墓
 額田部窯跡
 佐保川
 西名阪自動車道（法隆寺IC - 大和まほろばSIC - 郡山IC間）
 京奈和自動車道

斑鳩町に所在する法隆寺駅（JR西日本関西本線）と共に安堵町域への最寄り駅となっている。

 バス路線 
駅前ロータリに奈良交通が乗り入れていたが、2009年2月末日限りで廃止された。行先は近鉄高田駅行きと法隆寺駅行き（法隆寺駅行きは天理線の前身である天理軽便鉄道廃止区間の代替バス）であった。他に、奈良健康ランドの無料送迎バスが発着している。2012年4月23日より、安堵町コミュニティバスが乗り入れている。
 安堵町コミュニティバス：法隆寺駅 行き（南回りルート・中通りルート）

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 橿原線
 急行
 近鉄郡山駅 (B30) - 平端駅 (B32) - 田原本駅 (B36)

 普通
 筒井駅 (B31) - 平端駅 (B32) - ファミリー公園前駅 (B33)
 天理線
 急行（天理線内各駅停車）
 （近鉄郡山駅 -） 平端駅 (H32) - 二階堂駅 (H33)
 普通
 （筒井駅 -） 平端駅 (H32) - 二階堂駅 (H33)

 かつて存在した路線 
 近畿日本鉄道
 法隆寺線
 額田部駅 - 平端駅
近鉄宮津駅（きんてつみやづえき）は、京都府京田辺市宮津灰崎にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB19。京田辺市最南端の鉄道駅である。

同じ京都府内にある宮津駅 （WILLER TRAINS）との混同を避けるため、「近鉄」の冠称が付けられた。

 歴史 
地域住民の利便性向上のため、綴喜郡田辺町（現・京田辺市）の要望を受けて1993年9月に設置された。駅に隣接する宮津車庫は、車両増備による輸送力強化を目的として当駅の開業に先立つ同年3月に開設された。
 1993年（平成5年）
 3月18日：宮津車庫の開設で、三山木信号所として開業。
 9月21日：駅設備の完成で信号所から昇格し、近鉄宮津駅開業。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。

 駅構造 
通過線2本の間に島式1面2線のホームを持つ盛土上の地上駅。当駅以北（近鉄京都方面）の各駅は、全駅が6両編成の停車に対応している。改札口は1ヶ所のみ。

新田辺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先2 京都線 下り 天理・橿原神宮前方面3 上り 京都方面
 1番線と4番線はホームがない通過線のため、ホームとしては欠番となっている。通過線が主本線で、停車列車が使用する2番線と3番線は副本線に当たる。

 特徴 

 ダイヤ面 
 普通列車のみ停車するが、朝の下りに限り一部の急行が停車する。
 京都発当駅止まりの急行が定期列車で平日2本と土休日1本が設定されており、この列車は新田辺駅から当駅まで各駅に停車するが、その他の急行は全列車が通過する。
 早朝時間帯に当駅始発の大和西大寺方面行き普通列車が平日1本と土休日2本設定されており、かつては当駅始発の京都市営地下鉄烏丸線直通の国際会館行き普通列車も平日2本（早朝と夕方に各1本）と土休日1本のみ運転されていた。また、平日朝には新田辺始発当駅止まりの普通列車が定期列車で1本設定されており、夕方には同志社大学京田辺キャンパスの下校客に対応するため、開校日には当駅始発新田辺行き普通が臨時で数本運転される場合もある（一部は新田辺から京都行き準急や国際会館行き普通列車へ種別・行先変更する）。
 ホーム有効長の関係で、当駅以南を運転する普通列車は全列車が4両編成であるが、当駅で車両の増結・切り離しを行なう列車は設定されていない。なお、1997年に臨時列車として運転されていた国際会館発高の原行き普通列車は6両編成だった為、狛田駅と山田川駅、当駅以北でも当時6両編成対応でなかった興戸駅（2000年に6両編成対応工事完了）も通過していた。

 当駅開業の経緯 
志摩線複線化工事の進捗および1993年（平成5年）10月の伊勢神宮式年遷宮の輸送対応と合わせて開業日の1993年（平成5年）9月21日に主要線区でダイヤ変更が実施された。近鉄では規模の大小に関わらず、基本的には毎年3月にほぼ全線にわたってダイヤ変更が実施されているが、1993年（平成5年）は2度にわたって主要線区でダイヤ変更が実施されたことになる（1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更および1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更も参照）。駅開業と同時に信号所開設時点では工事中であった待避線が設けられ、弾力的なダイヤ設定が可能となった。

 利用状況 
2023年11月7日における1日乗降人員は389人である。京都線内では最少で、次に少ない木津川台駅の5分の1ほどの数値となっている。

近年の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
+各年度 特定日・1日平均利用状況 年度特定日1日平均乗降人員出典調査日乗降人員近鉄京田辺市2000年（平成12年）11月7日5925732001年（平成13年） -5642002年（平成14年） -5382003年（平成15年）11月11日588512 2004年（平成16年） -484 2005年（平成17年）11月8日506486 2006年（平成18年） -468 2007年（平成19年） -458 2008年（平成20年）11月18日4924432009年（平成21年） -4122010年（平成22年）11月9日4314252011年（平成23年） -4232012年（平成24年）11月13日4044132013年（平成25年） -4132014年（平成26年） -4072015年（平成27年）11月10日3904182016年（平成28年） -4212017年（平成29年） -4132018年（平成30年）11月13日4224202019年（令和元年） -4482020年（令和2年） - 1862021年（令和3年）11月9日4144132022年（令和4年）11月8日4044222023年（令和5年）11月7日389

 西大寺検車区宮津車庫 
駅西側に西大寺検車区宮津車庫がある。夜間の車両留置が大半で日中はほとんど使われていない。京都線の車庫であるが、奈良線の列車が数本留置される。よって、早朝および深夜に大和西大寺駅および近鉄奈良駅との間で回送列車が設定されている。また、その編成の一部は8両編成および10両編成であるため、京都線の営業列車にはない長編成が走行する様子が見られる。

駅周辺
 京田辺市立三山木小学校
 京都府道22号八幡木津線

 バス路線 
駅から西へ200メートルの京都府道22号線に奈良交通の江津停留所が設置されている。

+乗り場系統行先備考北側73三山木駅同志社大学開校日の土曜に9時39分発のみ運行

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 京都線
 急行（下記以外の列車）
 通過
 急行（京都発当駅止のみ）
 三山木駅 (B18) → 近鉄宮津駅 (B19)
 普通
 三山木駅 (B18) - 近鉄宮津駅 (B19) - 狛田駅 (B20)
 括弧内は駅番号を示している。
唯識三十頌（ゆいしきさんじゅうじゅ、, トリンシカー・ビジュニャプティ・マートラター）は、大乗仏教唯識派の世親が著した唯識の思想を要約した30のサンスクリット語偈頌。

原題は「トリンシカー」（triṃśikā）が「三十頌」、「ビジュニャプティ・マートラター」（vijñapti-mātratā）が「唯識」、総じて「唯識についての三十頌」の意。

主に識転変などが説かれる

また世親の著書を護法が注釈しており、それを玄奘が漢訳して『成唯識論』を記し、これは法相宗（唯識宗）の重要な論典のひとつとなった。

 翻訳 
 漢訳「唯識三十頌」 - 玄奘による
 漢訳「転識論」- 真諦による
新祝園駅

↑狛田駅

↓木津川台駅
|}
新祝園駅（しんほうそのえき）は、京都府相楽郡精華町大字祝園小字長塚にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB21。

関西文化学術研究都市の中心的な駅の1つである。

 当駅からの接続路線 
 西日本旅客鉄道
 片町線（学研都市線） - 祝園駅
当駅西側に隣接しており、連絡通路で繋がっている。当駅の他にも学研都市線の駅が近接する駅がいくつかあるが、車掌による放送で乗換駅としてアナウンスされているのは当駅のみである（但し、JR側の放送では京田辺駅で、「近鉄線（新田辺駅）はお乗り換えです」と放送されている）。

当駅までけいはんな線を延伸する構想があるが、高の原駅に延伸する計画もあり、まだはっきりとしていない（将来のリニア新幹線駅との兼ね合いもあるため）。そこで、精華町議会はアクセス向上を目指し、当駅まで近鉄けいはんな線を延伸させるよう求める決議を、全会一致で可決した。

 歴史 
当初は準急（1994年に消滅）と普通しか停車しなかったが、2000年（平成12年）のダイヤ改正以降急行も停車するようになった。

 年表 
 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業。
 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる。
 1994年（平成6年）9月14日：橋上駅舎化。
 1996年（平成8年）3月15日：待避線使用開始。
 2000年（平成12年）3月15日：急行の停車駅に追加される。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は6両編成分である。改札口は1か所のみで、駅舎の出入口は東西両方に設けられている。

新田辺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）、ICカード専用改札機が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先1・2 京都線 下り 近鉄奈良・天理・橿原神宮前方面3・4 上り 京都・国際会館方面
 内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

 利用状況 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2022年11月13日：13,272人
 2022年11月13日：13,276人
 2021年11月10日：12,803人
 2018年11月13日：14,793人
 2015年11月10日：14,984人
 2012年11月13日：12,936人
 2010年11月9日：12,418人
 2008年11月18日：12,251人
 2005年11月8日：11,535人

 駅周辺 
 精華町役場
 精華町立図書館 - 当駅改札口前にも図書返却ポストが設置されている。
 せいかガーデンシティ
 精華町国民健康保険病院
 精華町立精華中学校
 祝園郵便局
 社会福祉法人相楽福祉会 相楽作業所 - 当駅から精華くるりんバス利用で、かしのき苑下車。
 京都府道22号八幡木津線
 けいはんなオープンイノベーションセンター（旧・私のしごと館）
 京都府立大学精華キャンパス

 バス路線 

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 京都線
 急行
 新田辺駅 (B16) - 新祝園駅 (B21) - 高の原駅 (B24)
 普通
 狛田駅 (B20) - 新祝園駅 (B21) - 木津川台駅 (B22)
 括弧内は駅番号を示している。
ジブッポウソウ科 (じぶっぽうそうか、学名 ) は、鳥類ブッポウソウ目の科である。

マダガスカル固有科。

系統と分類
ブッポウソウ科と姉妹群であり、2科（および絶滅した ）でブッポウソウ上科 を構成する。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC) によると4属5種からなる。

 
 , , ジブッポウソウ
 （ から分離）
 , , ウロコジブッポウソウ
 ハシリブッポウソウ属 
 , , ルリガシラハシリブッポウソウ
 , , チャガシラハシリブッポウソウ
 
 , , オナガジブッポウソウ
コビトドリ属（こびとどりぞく、学名 ）は、ブッポウソウ目コビトドリ科 の唯一の属である。コビトドリ（小人鳥）と総称される。

中央アメリカの大アンチル諸島にのみ住む。

特徴
いずれも全長10 cm程度の小型種。

樹上に住み、昆虫を捕食する。

系統と分類
カワセミ科+ハチクイモドキ科と姉妹群である。

Sibley分類では、ブッポウソウ目カワセミ亜目カワセミ下目コビトドリ小目 の唯一の科とされた。

 種 

5種が確認されている。
 , , キューバコビトドリ
 , , ハシブトコビトドリ
 , , ハシボソコビトドリ
 , , ジャマイカコビトドリ
 , , プエルトリココビトドリ
カワセミ亜科 (かわせみあか、学名 ) は、鳥類ブッポウソウ目カワセミ科の亜科である。狭義のカワセミ科 とも。

特徴
旧世界とオーストラリア区に生息する。

嘴（くちばし）は細長い。水面にダイブし、水生昆虫を捕食する。

系統と分類
カワセミ科の3つの亜科の1つだが、3亜科間の系統関係は不明確である。

系統樹は Moyle & Johnson ・ToL より。かつては2–3属に分けられたが、これらは多系統だったため、4属に再編された。

Sibley & Ahlquist ではカワセミ科とされた。他の2科（2亜科）がヤマセミ小目 に分類されていたのと異なり、単型のカワセミ小目 に分類されていた。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC)による（ただし Version 2.6 Draftを反映）。3属24種。日本ではカワセミのみが生息する。

 ヒメショウビン属
 , , コビトカワセミ
 , , ヒメショウビン
 （ の一部と の一部）
 , , マダガスカルヒメショウビン （）
 , , シロハラカワセミ （）
 , , プリンシペカンムリカワセミ （）
 , , カンムリカワセミ （）
 , , サントメカンムリカワセミ （）
 , , マダガスカルカンムリカワセミ （）
 ミツユビカワセミ属 （ から一部が移動）
 , , ミツユビカワセミ （ を含む; ）
 , , アカカワセミ
 , , セレベスカワセミ
 , , マメカワセミ
 , , アオオビカワセミ （）
 , , セジロカワセミ （）
 , , ルリミツユビカワセミ （）
 , , ビスマークカワセミ （）
 , , ヒメミツユビカワセミ （）
 カワセミ属

 , , ヒメアオカワセミ
 , , アオムネカワセミ
 , , ルリハシグロカワセミ
 , , ルリカワセミ
 , , カワセミ
 , , ハシグロカワセミ
 , , オオカワセミ
ショウビン亜科（ショウビンあか、学名：）は、鳥類ブッポウソウ目カワセミ科の亜科である。ヤマショウビン亜科（学名の直訳）・ワライカワセミ亜科 とも。あるいは階級を科とし、ショウビン科・ヤマショウビン科 ・ワライカワセミ科 とも。

和名に「ショウビン」が付く種のほとんどが含まれるが、ショウビン（翡翠）という種はない。

 特徴 
旧世界とオーストラリア区・オセアニア区に生息する。

嘴（くちばし）は短い。林床で小脊椎動物や節足動物を捕食する。

 系統と分類 
カワセミ科の3つの亜科の1つだが、3亜科間の系統関係は不明確である。

系統樹は Moyle & Johnson ・ToL より。

Sibley & Ahlquist ではショウビン科とされ、単型のショウビン上科 に分類されていた。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC)による（絶滅群を除く）。12属62種。日本ではアカショウビン、ヤマショウビン、ナンヨウショウビン、†ミヤコショウビンが生息する（した）。

 
 , , チャバラショウビン
 , , チャイロショウビン
 , , ブーゲンビルショウビン
 , , シロボシショウビン
 , , フィリピンアオヒゲショウビン
 , , アオヒゲショウビン
 
 , , カギハシショウビン
 
 , , カザリショウビン
 ラケットカワセミ属
 , , ラケットカワセミ
 , , シロハララケットカワセミ
 , , ビアクラケットカワセミ
 , , アオムネラケットカワセミ
 , , アルーラケットカワセミ
 , , シラオラケットカワセミ
 , 
 , , アカハララケットカワセミ
 , , チャガシララケットカワセミ
 
 , , アオミミショウビン
 
 , , ハシブトカワセミ
 ワライカワセミ属
 , , ワライカワセミ
 , , アオバネワライカワセミ
 , , アルーワライカワセミ
 , , チャバラワライカワセミ
 
 , , コシジロショウビン
 コウハシショウビン属
 , , コウハシショウビン
 , , セレベスコウハシショウビン
 , , チャバネコウハシショウビン
 ヤマショウビン属
 , , アカショウビン
 , , アオショウビン
 , , ジャワショウビン
 , , セグロショウビン
 , , ヤマショウビン
 , , ハイガシラショウビン
 , , チャガシラショウビン
 , , タテフコショウビン
 , , アオムネショウビン
 , , セネガルショウビン
 , , マングローブショウビン
 †, , ミヤコショウビン （種の地位は疑問）
 （ は誤り）
 , , アオグロショウビン
 , , コンイロショウビン
 , , モルッカショウビン
 , , アイイロショウビン
 , , モリショウビン
 , , セジロショウビン
 , , ルリショウビン
 , , クリハラショウビン
 , , ハルマヘラショウビン
 , , ナンヨウショウビン
 , , タラウドショウビン
 , , ズアカショウビン
 , , シロガシラショウビン
 , , ヒジリショウビン
 , , サモアショウビン
 , 
 , （）
 , , マンガイアショウビン
 , , ゴマフショウビン
 , , トゥアモトゥショウビン
 , , マルサケスショウビン
 , , コシアカショウビン
 キバシショウビン属
 , , キバシショウビン
 , , ヤマキバシショウビン
ヤマセミ亜科 (やませみあか、学名 ) は、鳥類ブッポウソウ目カワセミ科の亜科である。ヤマセミ科 とも。

特徴
世界中の温暖域に生息する。カワセミ科の亜科で唯一、アメリカ大陸にも生息する。

平らで鋭い嘴（くちばし）を持ち、魚を捕食する。

系統と分類
カワセミ科の3つの亜科の1つだが、3亜科間の系統関係は不明確である。

系統樹は Moyle & Johnson ・ToL より。

Sibley & Ahlquist ではヤマセミ科とされ、単型のヤマセミ上科 に分類されていた。

 属と種 
国際鳥類学会議 (IOC)による。4属9種。日本ではヤマセミのみが生息する。

 ミドリヤマセミ属
 , , コミドリヤマセミ
 , , アカハラミドリヤマセミ
 , , ミドリヤマセミ
 , , オオミドリヤマセミ
 ヤマセミ属
 , , ヤマセミ
 , , オオヤマセミ
 , , クビワヤマセミ
 , , アメリカヤマセミ
 
 , , ヒメヤマセミ
桃山御陵前駅

↑近鉄丹波橋駅

↓向島駅
|}
桃山御陵前駅（ももやまごりょうまええき）は、京都府京都市伏見区観音寺町にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB08。

 歴史 
 1928年（昭和3年）
 11月3日：奈良電気鉄道当駅 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業。
 11月15日：奈良電気鉄道京都 - 当駅間延伸。
 1945年（昭和20年）12月21日：当駅と京阪本線丹波橋駅とを結ぶ線路を新設し、全列車が京阪丹波橋駅へ乗り入れる。堀内駅（現在の近鉄丹波橋駅の前身）経由の線路は営業を停止、引上線となる。
 丹波橋駅での相互乗り入れが開始されるまで、当駅と伏見桃山駅が当路線と京阪との連絡駅であった。当駅の開業以前より戦争中の運行中断まで京阪の伏見桃山駅には急行が停車していたが、京阪側の事情もあり1949年以降伏見桃山駅に優等列車の設定はない。
 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。
 2024年（令和6年）1月10日：駅係員の配置を、終日から時間帯配置化。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみで、大手筋に面している。

開業時から高架駅であった。桃山御陵参道との平面交差を京都府から変更を求められたため、当初は地下線とする予定であった。地下水脈を断つとして伏見酒造組合が反対を示し、伏見町長名での同内容の陳情書も出された。それを重く見た府から対策を求められた結果、奈良電側が折れ、町内は高架となった。

駅の北側には1945年から1968年まで実施された京阪本線との相互乗り入れに使用された線路の跡がわずかに残っている。1970年代まではその先の築堤や道路を跨いでいたプレートガーターも残存していたが、宅地開発のため撤去された。

京都駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1 京都線 下り 近鉄奈良・天理・橿原神宮前方面2 上り 京都・国際会館方面

 利用状況 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：14,606人
 2022年11月8日：13,499人
 2021年11月9日：12,759人
 2018年11月13日：15,214人
 2015年11月10日：14,997人
 2012年11月13日：14,855人
 2010年11月9日：15,216人
 2008年11月18日：15,267人
 2005年11月8日：15,407人

 駅周辺 

 バス路線 
駅から徒歩3分の国道24号沿いにある京都市営バス「御香宮前」、近鉄バス「桃山」停留所（同一地点）がある。かつては駅前にバス乗り場があり京阪宇治交通と近鉄バスの路線が乗り入れていた。

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 京都線
 急行
 近鉄丹波橋駅 (B07) - 桃山御陵前駅 (B08) - 大久保駅 (B12)
 準急・普通
 近鉄丹波橋駅 (B07) - 桃山御陵前駅 (B08) - 向島駅 (B09)
 洛南高校体育祭開催当日には急行の一部が向島駅に臨時停車する。
 括弧内は駅番号を示している。
カッコウ亜科（カッコウあか、Cuculinae）はカッコウ科の亜科のひとつ。

 分類 
3族に21属92種を含む。

 Rhinorthini 
 Raffles's Malkoha クリイロバンケンモドキ

 Phaenicophaeini 
 キバシバンケンモドキ属
 Yellowbill キバシバンケンモドキ
 
 Sirkeer Malkoha タテフバンケンモドキ
 Red-billed Malkoha アカハシバンケンモドキ
 バンケンモドキ属
 Chestnut-breasted Malkoha チャムネバンケンモドキ
 Chestnut-bellied Malkoha チャバラクロバンケンモドキ
 Red-faced Malkoha アカガオバンケンモドキ
 Blue-faced Malkoha アオメクロバンケンモドキ
 Black-bellied Malkoha クロバンケンモドキ
 Green-billed Malkoha オニクロバンケンモドキ
 Yellow-billed Malkoha セレベスバンケンモドキ
 カンムリバンケンモドキ属
 Red-crested Malkoha カンムリバンケンモドキ
 Scale-feathered Malkoha ウロコバンケンモドキ
 カンムリカッコウ属
 Chestnut-winged Cuckoo カンムリカッコウ
 Great Spotted Cuckoo マダラカンムリカッコウ
 Levaillant's Cuckoo ムナフカンムリカッコウ
 Pied Cuckoo クロシロカンムリカッコウ
 
 Little Cuckoo ヒメリスカッコウ
 Dwarf Cuckoo ヒメアメリカカッコウ
 Ash-colored Cuckoo ハイイロアメリカカッコウ
 リスカッコウ属
 Squirrel Cuckoo リスカッコウ
 Black-bellied Cuckoo クリハラリスカッコウ
 アメリカカッコウ属
 Dark-billed Cuckoo コミミグロカッコウ
 Yellow-billed Cuckoo キバシカッコウ
 Pearly-breasted Cuckoo ギンムネカッコウ
 Mangrove Cuckoo マングローブカッコウ
 Cocos Cuckoo ココスカッコウ
 Black-billed Cuckoo ハシグロカッコウ
 Grey-capped Cuckoo ハイズキンカッコウ
 Chestnut-bellied Cuckoo ハイムネリスカッコウ
 Bay-breasted Cuckoo クリムネリスカッコウ
 Jamaican Lizard Cuckoo ジャマイカトゲカッコウ
 Puerto Rican Lizard Cuckoo プエルトリコトゲカッコウ
 Great Lizard Cuckoo オオトゲカッコウ
 Hispaniolan Lizard Cuckoo イスパニオラトゲカッコウ

 Cuculini 
 ハシブトカッコウ属 - Thick-billed Cuckoo ハシブトカッコウ
 クロボウシカッコウ属 - Dwarf Koel クロボウシカッコウ
 オニカッコウ属
 Asian Koel オニカッコウ
 Black-billed Koel スラウェシオニカッコウ
 Pacific Koel オーストラリアオニカッコウ
 キジカッコウ属 - Long-tailed Koel キジカッコウ
 オオオニカッコウ属 - Channel-billed Cuckoo オオオニカッコウ
 テリカッコウ属
 Asian Emerald Cuckoo ミドリテリカッコウ
 Violet Cuckoo スミレテリカッコウ
 Dideric Cuckoo ブロンズミドリカッコウ
 Klaas's Cuckoo シロハラミドリカッコウ
 Yellow-throated Cuckoo キノドミドリカッコウ
 African Emerald Cuckoo ミドリカッコウ
 Long-billed Cuckoo ハシナガヒメカッコウ
 Horsfield's Bronze Cuckoo マミジロテリカッコウ
 Black-eared Cuckoo ミミグロカッコウ
 Rufous-throated Bronze Cuckoo ノドアカテリカッコウ
 Shining Bronze Cuckoo ヨコジマテリカッコウ
 White-eared Bronze Cuckoo パプアテリカッコウ
 Little Bronze Cuckoo アカメテリカッコウ
 Gould's Bronze Cuckoo フトハシテリカッコウ
 Green-cheeked Bronze Cuckoo ブロンズホオミドリカッコウ
 Pied Bronze Cuckoo モルッカテリカッコウ
 ヒメカッコウ属
 Pallid Cuckoo ハイイロカッコウ
 White-crowned Koel ユキボウシカッコウ
 Chestnut-breasted Cuckoo クリハラヒメカッコウ
 Fan-tailed Cuckoo ウチワヒメカッコウ
 Banded Bay Cuckoo クリイロヒメカッコウ
 Plaintive Cuckoo ヒメカッコウ
 Grey-bellied Cuckoo ハイバラカッコウ
 Brush Cuckoo ハイガシラヒメカッコウ
 Rusty-breasted Cuckoo チャムネヒメカッコウ
 Moluccan Cuckoo ハルマヘラヒメカッコウ
 オナガカッコウ属
 Dusky Long-tailed Cuckoo オナガカッコウ
 Olive Long-tailed Cuckoo オリーブオナガカッコウ
 Barred Long-tailed Cuckoo シマオナガカッコウ
 オウチュウカッコウ属
 Fork-tailed Drongo-Cuckoo
 Philippine Drongo-Cuckoo
 Square-tailed Drongo-Cuckoo
 Moluccan Drongo-Cuckoo
 ジュウイチ属
 Moustached Hawk-cuckoo チャイロジュウイチ
 Dark Hawk-Cuckoo
 Large Hawk-cuckoo オオジュウイチ
 Common Hawk-cuckoo ハイタカジュウイチ
 Rufous Hawk-Cuckoo ジュウイチ
 Philippine Hawk-Cuckoo
 Malaysian Hawk-Cuckoo
 Hodgson's Hawk-Cuckoo
 カッコウ属
 Black Cuckoo クロカッコウ
 Red-chested Cuckoo チャムネカッコウ
 Lesser Cuckoo ホトトギス
 Sulawesi Hawk-cuckoo セレベスジュウイチ
 Indian Cuckoo セグロカッコウ
 Madagascar Cuckoo マダガスカルホトトギス
 African Cuckoo アフリカカッコウ
 Oriental Cuckoo ツツドリ
 Himalayan Cuckoo
 Sunda Cuckoo
 Common Cuckoo カッコウ

 系統 
次のような系統樹が得られている。
バンケン属 はカッコウ科の属のひとつ。

 分類 
27種が属する。
 Buff-headed Coucal キガシラバンケン
 Pied Coucal ニューブリテンバンケン
 Greater Black Coucal パプアバンケン
 Biak Coucal ビアクバンケン
 Rufous Coucal アカチャバンケン
 Green-billed Coucal セイロンバンケン
 Black-faced Coucal カオグロバンケン
 Black-hooded Coucal ミンドロバンケン
 Short-toed Coucal コユビバンケン
 Bay Coucal セレベスバンケン
 Gabon Coucal チャバラバンケン
 Black-throated Coucal ノドグロバンケン
 Neumann's Coucal ザイールバンケン
 Senegal Coucal セネガルバンケン
 Blue-headed Coucal ズアオバンケン
 Coppery-tailed Coucal ドウイロオナガバンケン
 White-browed Coucal マミジロバンケン
 Burchell's Coucal ズグロバンケン
 Sunda Coucal ジャワバンケン
 Greater Coucal オオバンケン
 Brown Coucal アンダマンバンケン
 Madagascar Coucal アフリカバンケン
 Goliath Coucal オニバンケン
 Violaceous Coucal スミレバンケン
 Lesser Black Coucal アカジマバンケン
 Pheasant Coucal キジバンケン
 Kai Coucal ケイバンケン
 Black Coucal ムナグロバンケン
 Philippine Coucal ミドリバンケン
 Lesser Coucal バンケン

 系統 
次のような系統樹が得られている。
オオハシカッコウ亜科 Crotophaginae は、カッコウ科の亜科のひとつ。

 分類 
2属に4種が属する。
 アマゾンカッコウ属 - Guira Cuckoo アマゾンカッコウ
 オオハシカッコウ属 - 3種
 Greater Ani オニオオハシカッコウ
 Smooth-billed Ani オオハシカッコウ
 Groove-billed Ani ミゾハシカッコウ

 系統 
次のような系統樹が得られている。
アメリカジカッコウ亜科 Neomorphinae は、カッコウ科の亜科のひとつ。

 分類 
5属に11種が属する。
 セスジカッコウ属 - Striped Cuckoo セスジカッコウ
 キジミチバシリ属 - 2種
 Pheasant Cuckoo キジミチバシリ
 Pavonine Cuckoo ヒメキジミチバシリ
 チビミチバシリ属 - Lesser Ground Cuckoo チビミチバシリ
 ミチバシリ属 - 2種
 Greater Roadrunner オオミチバシリ
 Lesser Roadrunner コミチバシリ
 アメリカジカッコウ属 - 5種
 Rufous-vented Ground Cuckoo チャバラアメリカジカッコウ
 Scaled Ground Cuckoo ウロコアメリカジカッコウ
 Banded Ground Cuckoo シマアメリカジカッコウ
 Rufous-winged Ground Cuckoo アカメアメリカジカッコウ
 Red-billed Ground Cuckoo アカハシアメリカジカッコウ

 系統 
次のような系統樹が得られている。
カンムリアマツバメ属（かんむりあまつばめぞく、学名 ）は、アマツバメ目カンムリアマツバメ科 に属する鳥の属の一つである。カンムリアマツバメ科には本属のみが属する（単型）。

特徴
インド、東南アジア、ニューギニア島、ソロモン諸島に分布する。

系統と分類
アマツバメ科と姉妹群で、あわせてアマツバメ亜目を構成する。

Sibley分類では、アマツバメ目（アマツバメ亜目にあたる）に分類されていた。

種
4種が属す。

, , インドカンムリアマツバメ
, , カンムリアマツバメ
, , コシラヒゲカンムリアマツバメ
, , シラヒゲカンムリアマツバメ
エボシドリ科（エボシドリか、学名 ）は鳥類エボシドリ目の唯一の科である。エボシドリ（烏帽子鳥）と呼ばれる。

特徴
エチオピア区（サハラ以南のアフリカ）の森林とサバンナに生息する。

頭部の上に目だつ冠羽があり、和名では烏帽子（えぼし）にたとえられる。

樹上に住み、巣も枝の上に小枝を重ねて作る。木の実を主食とする。

系統と分類
エボシドリ目は 系統に含まれる。姉妹群は不確実だが （アビ目+ペンギン目+ミズナギドリ目+コウノトリ目+ペリカン目）と思われる。

伝統的にはカッコウ目エボシドリ亜目 に分類されてきたが、狭義のカッコウ目（カッコウ科）とは異なり、托卵をせず、果実食で、雛は早生性である。カッコウ目も に含まれるが、エボシドリ目とそれ以上には近縁でない。Sibley分類では広義のフクロウ目（フクロウ目+ヨタカ目+ズクヨタカ科）と姉妹群のエボシドリ目としたが、広義のフクロウ目のいずれのグループも にすら含まれずエボシドリ目とは遠縁である。

エボシドリ科は3つの亜科に分かれる。以前は2亜科に分類されていたが、ハイイロエボシドリ亜科からカンムリエボシドリ亜科が分離された。ただしカンムリエボシドリ亜科の系統位置は不確実で、当初はエボシドリ科の中で最初に分岐したとされたが、おそらく他の2亜科のいずれかに近い。

属と種
種は国際鳥類学会議 (IOC) による。23種からなる。IOCでは6属からなるが、Njabo & Sorenson に従い一部の非単系統属を分割し8属とした。IOCではエボシドリ属 にズグロエボシドリを、ムジハイイロエボシドリ属 にシロハラハイイロエボシドリを含む。

 カンムリエボシドリ亜科 
 
 , , カンムリエボシドリ

 エボシドリ亜科 
 エボシドリ属 （ を内包する側系統）
 , , ギニアエボシドリ
 , , リビングストンエボシドリ
 , , シャローエボシドリ
 , , エボシドリ
 , , ハシグロエボシドリ
 , , フィッシャーエボシドリ
 , , ハシブトエボシドリ
 , , シロガシラエボシドリ
 , , ニシアカガシラエボシドリ
 , , アカガシラエボシドリ
 , , オウカンエボシドリ
 , , ホオジロエボシドリ
 , , シラガエボシドリ
 （ または から分離）
 , , ズグロエボシドリ （, ）
 （ から分離、 に含める説あり）
 , , アカエリエボシドリ
 ムラサキエボシドリ属 （ に含める説あり）
 , , ニシムラサキエボシドリ
 , , ムラサキエボシドリ

 ハイイロエボシドリ亜科 
 ムジハイイロエボシドリ属
 , , ムジハイイロエボシドリ
 , , クロガオハイイロエボシドリ
 （ から分離）
 , , シロハラハイイロエボシドリ
 ハイイロエボシドリ属
 , , ハイイロエボシドリ （）
 , , ヒガシハイイロエボシドリ （）
ズクヨタカ科 (ズクヨタカか、Aegothelidae) は、鳥類アマツバメ目の科である。ズクヨタカと呼ばれる。

特徴
オーストラリア区の、ほとんどはニューギニア、一部がオーストラリア、モルッカ諸島、ニューカレドニアに生息する。

全長20–30cm。羽色は全体的には暗褐色だが、さまざまな模様がある。

夜行性。森林に住み、枝から飛び立って空中や地上の昆虫などを捕食する。

系統と分類
「ズクヨタカ」という名だがヨタカ類よりはアマツバメ類に近縁である。伝統的にヨタカ目に含められてきたが、現代的な分類ではアマツバメ目に移される。アマツバメ目の中では最も基底で分岐する。

1科でズクヨタカ目 とする説もある。かつてのSibley分類では、ヨタカ亜目（ヨタカ目に相当）とは別のズクヨタカ亜目 に1科のみで分類されていた。Sibleyらはこれらをフクロウ目に含めたが、ヨタカ目の2亜目とすることもある。

 種 
国際鳥類学会議 (IOC) の分類では1属9種からなる。 属を別とする説もある。

, , オオズクヨタカ （）
, （）
, , ハルマヘラズクヨタカ （）
, , ウオーレスズク
, , ヒガシミヤマズクヨタカ
, , ミヤマズクヨタカ
, , ニューカレドニアズクヨタカ
, , シロエリズクヨタカ
, , オーストラリアズクヨタカ
オーストラリアガマグチヨタカ属（オーストラリアがまぐちよたかぞく、学名 ）は、鳥類ヨタカ目ガマグチヨタカ科の1属である。かつてはオーストラリアガマグチヨタカ科とする説もあった。

系統と分類
3種が属す。かつてはそれに加え が属していたが、 の中で がやや孤立した系統位置にあることが判明し（ただし の単系統性は弱く支持された）、新属 に移され になった。

かつては、オーストラリアガマグチヨタカ科 の唯一の属とする説もあり（ガマグチヨタカ属を含まないので和名は変更される）、Sibley分類もこの立場だった。しかし、現在の系統で単型科を置こうとすると にも単型科を作らなければならず、この分類は支持されない。

種
3種が属す。

 , , チャイロガマグチヨタカ
 , , パプアガマグチヨタカ
 , , オーストラリアガマグチヨタカ
ガマグチヨタカ属（がまぐちよたかぞく、学名 ）は、鳥類ヨタカ目ガマグチヨタカ科の1属である。

同科のオーストラリアガマグチヨタカ属がオーストラリアやニューギニア島に生息するのに対し、東南アジアや南アジアに生息する。

名称
学名の はギリシャ語でカエル、 は口という意味で、和名のガマグチ（蝦蟇口）ヨタカ、英語の の元となっている。

ただし、ガマグチヨタカ/と総称されるのはガマグチヨタカ科全体であり、また、ガマグチヨタカ/という種はガマグチヨタカ属にも別属にもいない。

分類
かつては、ガマグチヨタカ属をガマグチヨタカ科 に分離する説があった（和名は分離した科がガマグチヨタカ科となる）。しかし Cleere et al. 2007 が解明した系統により、現在はその分類は支持されない（詳細はガマグチヨタカ科#分類参照）。

種
国際鳥類学会議 (IOC) によれば10種が属す。

 , , オオガマグチヨタカ
 , , サラワクガマグチヨタカ
 , , フィリピンガマグチヨタカ
 , , ウロコガマグチヨタカ
 , , セイロンガマグチヨタカ
 , , メスボシガマグチヨタカ
 , , スマトラガマグチヨタカ
 , , ボルネオガマグチヨタカ （ から分離）
 , , ジャワガマグチヨタカ
 , , スンダガマグチヨタカ
 , , コガマグチヨタカ （IOCに記載なし）
パンセ

『パンセ』（）は、晩年のブレーズ・パスカルが自らの書籍の出版に向けて、その準備段階で、思いついた事を書き留めた数多くの断片的な記述を、彼の死後に遺族などが編纂し刊行した遺著である。「パンセ（pensée）」はフランス語の動詞 penser（考える）の過去分詞 pensé から生じた名詞で「考えられたこと」、「考え」、「思考」、「思想」の意味である。

 出版と特徴 
『パンセ』初版の正式題名の和訳は、『宗教および他のいくつかの問題に関するパスカル氏の諸考察 — 氏の死後にその書類中より発見されたるもの』。初版であるポール・ロワイヤル版は1669年に印刷され、1670年に発刊された。編者により収録される断片に異同があるため数種の『パンセ』が存在し、断章番号はそれぞれで異なる。ブランシュヴィク版、パリ国立図書館蔵の自筆原稿集、第一写本、第二写本、ポール・ロワイヤル版、ラフュマ版などの各版があり、現在でも新たな編集の試みが続けられている。日本では、これまでに『瞑想録』『パスカル随想録』などの和訳題名により紹介された。
 
『パンセ』全体は様々なジャンルに属する、と人々から見なされてきた。哲学・神学、傑出した知性による思索の書、人生論、モラリスト文学、宗教書、等々。もともとパスカルの意図としては、護教書執筆の構想があり、それの材料となる断片を書きためていたらしいということが諸研究により次第に明らかになってきた。もっとも、それを踏まえたとしても『パンセ』はその思索・思想の奥深さと、つきつけてくるテーマの多様性と鋭さなどにより、やはり護教書に留まるものではないと見なされている。人間の欲望の構造、個人と共同体の問題、他者の存在によって想像的な自我が生ずること、認識と視点・言語との関係、テキスト解釈と暗号の問題、等々の重要で深遠なテーマが扱われており、特定の思想的・宗教的な立場を超えており、現代でもそのテーマの重要性は変わっていない。それゆえ現代でも世界中の人々によって読み継がれているのである。

 箴言 
『パンセ』は箴言を多数含んでいることでも知られている。例えば「人間は考える葦である」という有名な言葉も『パンセ』の中にパスカルが残した言葉である。より正確には、「人間は自然のうちで最もよわい一本の葦にすぎない。しかし、それは考へる葦である。（津田穣訳）」である。「葦のように人間はひ弱なものであるが、思考を行う点で他の動物とは異なっている」という事を示す言葉と言われている。

また、「クレオパトラの鼻。それがもっと低かったなら、大地の全表面は変わっていただろう」、1990年にベストセラーになった『7つの習慣』でも引用されている「心情は、理性の知らない、それ自身の理性を持っている」も有名である。

 評価 
田辺元は『懺悔道としての哲学』（1946年）において、『パンセ』で展開された思想は「高邁なる賢者の道」であって「愚者凡夫の道」ではないと述べつつも、「信仰の超理性的性格を明瞭にし、人間理性の限界に於ける慈悲恩寵の転換が、始めて人間を神の信仰に導くものなることを闡明にした点に於て、パスカルの如き深刻犀利なるものはない。」と評している。

 主な訳書一覧 
度々新装再刊

ブランシュヴィク版による。
新版1976年

ブランシュヴィク版による全訳、『小品集』も収録
普及版

新版エッセイ 小林秀雄
新版解説 塩川徹也 
 

新版1984年 - 上記をブランシュヴィク版の配列に変更。

 - ラフュマ版による全訳。
 - 上記著作集版を合本、全体を改訳し田辺訳の最終決定版。
『パンセ』 塩川徹也訳・解説、岩波文庫（全3巻）、2015年8月-2016年7月。詳細な訳・注解

 関連書籍 
 Jean・Mesnard Les Pensées de Pascal, 1993.
 研究の訳書に、ジャン・メナール『パスカル』（安井源治訳、みすず書房、1971年、新版1992年）と、『パスカル　作家と人間叢書』（福居純訳、ヨルダン社、1974年）
 メナール版『パスカル全集』（白水社）は、『パンセ』を含む原本が未刊行につき、訳注書は1・2巻のみ刊。
 塩川徹也 『パスカル「パンセ」を読む』、岩波書店〈セミナーブックス〉、2001年、新版2014年。ISBN 4000287850、メナール版全集の訳者のメンバー
 田辺元『懺悔道としての哲学』、『全集 第9巻』、pp1-269、筑摩書房、初刊1946年、全集1963年
 山上浩嗣『パスカル『パンセ』を楽しむ　名句案内40章』（講談社学術文庫、2016年）
飯岡町（いいおかまち）は、千葉県海上郡にあった町。九十九里浜最東端で、夏には海水浴やサーフィンで賑わった。

 歴史 
17世紀の終わりには、廻船が九十九里浜最西端の太東岬を目印に帆を降ろして飯綱権現に拝礼し、刑部岬でも海難予防としてと帆を降ろしたことから、太東岬の飯縄寺の本尊である飯綱権現と区別する意味で、刑部岬も飯岡と呼ばれるようになった。なお、廻船が飯縄寺の飯綱権現に拝礼するのは、廻船の航路を発見した土工の七兵衛（河村瑞賢）が、飯綱の兵法によって明暦の大火で江戸城と城下を焼失し、再建のための木材を買い占めて巨富を築いたからである。

 沿革 
 1703年（元禄15年） - 飯岡大津波（元禄大地震）
 1874年（明治7年） - 飯岡郵便局開局
 1877年（明治10年） - 飯岡小学校開校
 1885年（明治18年） - 三川小学校開校
 1886年（明治19年） - 飯岡巡査駐在所設置
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、上永井村、下永井村、飯岡村、行内村、平松村、横根村、萩園村、岩崎村が合併し、飯岡町（初代）が発足。
 1947年（昭和22年） - 飯岡中学校開校、三川中学校開校
 1949年（昭和24年） - 飯岡幼稚園開設
 1953年（昭和28年） - 飯岡漁港が第1種漁港に指定
 1954年（昭和29年）3月31日 - 三川村、豊岡村の一部（塙）と合併し、飯岡町（2代目）を新設。
 1956年（昭和31年） - 飯岡灯台点灯
 1957年（昭和32年） - 飯岡中学校と三川中学校が統合して飯岡中学校になる
 1960年（昭和35年） - 三川保育所開設
 1967年（昭和42年） - 国民宿舎飯岡荘オープン
 1969年（昭和44年） - 学校給食センター設立
 1970年（昭和45年） - 飯岡中央保育所開設
 1973年（昭和48年） - 玉崎神社が県文化財に指定
 1974年（昭和49年） - 塙保育所開設
 1976年（昭和51年） - 飯岡商工会館開設
 1979年（昭和54年） - 飯岡歴史民俗資料館開設
 1980年（昭和55年） - 国道126号線飯岡バイパス片側2車線開通
 1983年（昭和58年） - 野球場開設
 1985年（昭和60年） - 防災無線開始
 1989年（平成元年）7月 - 第1回いいおかYOU・遊フェスティバル開催
 1990年（平成2年）2月 - 第1回飯岡しおさいマラソン開催
 1993年（平成5年） - 国道126号線飯岡バイパス4車線開通
 2005年（平成17年）7月1日 - 海上町、旭市、香取郡干潟町と合併し、改めて旭市となり廃止。

 飯岡町町域の変遷（年表） 年 月日 旧飯岡町町域に関連する行政区域変遷 1889年（明治22年） 4月1日 町村制施行に伴い、以下の町村がそれぞれ発足。
 飯岡町 ← 上永井村・下永井村・飯岡村・行内村・平松村・横根村・岩崎村・萩園村
 三川村 ← 三川村・権田沼新田
 豊岡村 ← 塙村・八木村・小浜村・親田村・常世田村 1954年（昭和29年） 3月31日 飯岡町・三川村と豊岡村の一部（塙と八木の一部）が合併し飯岡町が発足。 1957年（昭和32年） 飯岡町の一部（三川の一部）は海上町に編入。 1958年（昭和33年） 飯岡町の一部（三川の一部）は銚子市に編入。 2005年（平成17年） 7月1日 飯岡町は旭市・海上町と香取郡干潟町とともに合併し旭市が発足。飯岡町は消滅。
 飯岡町町域の変遷表 1868年以前 明治22年4月1日 明治22年 - 昭和19年 昭和20年 - 昭和64年 平成元年 - 現在 現在 上永井村 飯岡町 飯岡町 昭和29年3月31日飯岡町 平成17年7月1日旭市 旭市 下永井村 飯岡村 行内村 平松村 横根村 岩崎村 萩園村 塙村 豊岡村の一部 豊岡村の一部 八木村の一部 三川村 三川村 三川村 権田沼新田   三川村の一部 昭和32年海上町に編入   昭和33年銚子市に編入 銚子市 銚子市

 産業 

 農業 
 メロン「飯岡貴味メロン」
 イチゴ「女峰」「さちのか」「とちおとめ」
 トマト「桃太郎」

 漁業 
 飯岡漁港

 地域 

 教育 
 小学校
 飯岡町立飯岡小学校 → 旭市立飯岡小学校
 三川村立三川小学校 → 飯岡町立三川小学校 → 旭市立三川小学校
 中学校
 飯岡町立飯岡中学校 + 三川村立三川中学校 → 飯岡町立飯岡中学校 → 旭市立飯岡中学校

 観光 
 飯岡海岸海水浴場 - 海水浴場の横ではサーフィンや釣りが楽しめる。
 飯岡灯台
 飯岡刑部岬展望館〜光と風〜 - 日の出、日の入り、夜景が美しい。
 飯岡風車群 - 丘の上に風力発電の大きな風車が並んでいる。
 玉崎神社
 飯岡町歴史民俗資料館

 イベント 
 飯岡しおさいマラソン大会 - 2月の第一日曜日に開催。
 飯岡海浜花火大会 - 7月最終土曜日に開催
 いいおかYOU・遊フェスティバル - 7月最終土曜日,日曜日に開催

 寺刹 
 東福寺 - 真言宗
 地福寺 - 真言宗
 福蔵寺 - 真言宗
 寶蔵寺 - 真言宗
 重蔵寺 - 真言宗
 花蔵院 - 真言宗
 密蔵院 - 真言宗
 海光寺 - 真言宗
 東圓寺 - 真言宗
 妙長寺 - 真言宗
 観音寺 - 真言宗
 定慶寺 - 真言宗
 證誠院 - 真言宗
 正善院 - 真言宗
 善照院 - 真言宗
 彌勒院 - 真言宗
 阿彌陀院 - 真言宗
 光台寺 - 浄土真宗
 蓮城寺 - 日蓮宗（旭市塙1292）

 交通 

 鉄道 
町内を鉄道は通っていない。最寄り駅は、JR東日本総武本線飯岡駅。なお、同駅は名前は同じ飯岡であるものの、所在地は海上町（2005年合併後は、旭市の海上地区）となっている。

 道路 
 一般国道
 国道126号
 主要地方道
 千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）
 一般県道
 千葉県道122号飯岡片貝線
 千葉県道210号飯岡停車場線
 千葉県道211号飯岡猿田停車場線
 千葉県道216号飯岡松岸停車場線

 出身有名人 
 荒井のり子（陸上競技選手）
 飯岡助五郎（網元、博徒）
 石毛郁治（化学技術者、名誉町民第1号）
 石田丹治（彫刻家）
 海上胤平（歌人）
 尾上旭（プロ野球選手）
 幸進龍悠矢（力士）
 菅生隆之（俳優、声優）
 高品格（俳優）
 高野栄治（フリーライター、数学研究家）
 高橋順子（詩人、随筆家）
 田原康生（郵政・総務技官）
 ちばてつや（漫画家）
 仲條正義（デザイナー）
松尾町（まつおまち）は、九十九里平野のほぼ中央に位置していた千葉県山武郡の町。

2006年（平成18年）3月27日、近隣の山武町・成東町・蓮沼村と合併して市制施行し、山武市となったため消滅した。

 地理 
山武郡の北部中央、千葉市から30km圏、成田国際空港から13kmほどの距離に位置する。 町の中央をJR総武本線と国道126号線が東西に横断、これに沿って中心市街地が存在する。

南部地域は沖積平野、北部は標高40m程度の丘陵が起伏し、森林地帯を形成する。

 隣接していた自治体 
 山武郡：芝山町、山武町、蓮沼村、横芝町、成東町

 歴史 
明治2年（1869年）、武佐・山辺両郡で5万石余を治める柴山藩（知藩事：太田資美）によって、大堤・田越・猿尾・八田4か村の入会地に、松尾城と城下町の建設が開始される。柴山藩はもともと遠江国に領地を持つ掛川藩であったが、明治政府によって上総国に移されたので、藩の行政中心地の整備が必要であった。明治3年（1870年）11月に藩庁と知藩事邸、および城下町が一応は完成し、藩名も「松尾藩」に改められた。「松尾」の名は、太田資美のかつての居城である掛川城の別名に由来する。

松尾藩は、明治4年（1871年）7月の廃藩置県により松尾県となったが、同年11月には松尾県は木更津県に合併されて消滅した。

 自治体沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、田越村、大堤村、猿尾村、松尾村、八田村、祝田村、五反田村、水深、水深村が合併して武射郡松尾村が成立。
 1897年（明治30年）4月1日 - 郡制施行に伴い、武射郡が山辺郡と統合して山武郡の所属となる。
 1898年（明治31年）8月31日 - 町制を施行し、松尾町（初代）となる。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 大平村、豊岡村と合併し、改めて松尾町（2代目）を新設。
 2006年（平成18年）3月27日 - 山武町、成東町、蓮沼村と合併して山武市を新設。同日松尾町廃止。

 町長 
 土屋俊三（1936-1940）

 交通 

 道路 

 高速道路 
 千葉東金道路：松尾横芝インターチェンジ

 国道 
 国道126号

 県道 
 千葉県道22号千葉八街横芝線
 千葉県道58号松尾蓮沼線（芝山はにわ道）
 千葉県道62号成田松尾線（芝山はにわ道）
 千葉県道111号松尾停車場線
 千葉県道112号成田成東線
 千葉県道116号横芝山武線

 鉄道 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 総武本線：松尾駅

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 権現塚古墳
 蕪木古墳群
 松尾城址
 八田金刀比羅神社

 教育 
高等学校
 千葉県立松尾高等学校
中学校
 山武市立松尾中学校
小学校
 山武市立大平小学校
 山武市立松尾小学校
 山武市立豊岡小学校
ドイツ神秘主義またはドイツ（ゲルマン）神秘思想は、12世紀から14世紀にかけてキリスト教内で顕著に見られるようになった観想と神秘体験に特徴をもつ宗教思想。またそれを著した説教や神学書をもいう。我性を捨てる放下とそれによる神との合一や、精神（魂）の観照を中心的概念とする。ドイツというよりはゲルマン言語圏の思想、宗教的潮流である。14世紀にはライン川流域で大きな影響をもったが、ゲルマン言語圏全体に広く影響を与えた。

おもにドミニコ会士マイスター・エックハルト（Meister Eckhart,1260年頃-1327/28）の影響が強いとされるが、エックハルトの直接の弟子であったヨハネス・タウラー（Johannes Tauler,1300年頃-1361）やハインリヒ・ゾイゼ (Heinrich Seuse,1295/1300年-1366）を除けば、はっきりとした思想的系譜ではなく、むしろ個別に発生したゲルマン精神の霊的流れを総称する文脈でつかわれることが多い。エックハルトの同時代にはベギン会、自由神霊運動などがあり、これへの影響も指摘されている。またヒルデガルト・フォン・ビンゲンのような女性の瞑想家もドイツ神秘主義に含むことが多い。

宗教改革以前に始まった潮流であるため、カトリック教会内に起原を持つにもかかわらず、ルター派の一部に強い影響を与えた。
ヘラクレス指数（ヘラクレスしすう）とは、ヘラクレス上場銘柄を対象として、2003年7月1日～2010年10月8日に、大阪証券取引所が日々公表していた株価指数である。

ヘラクレス指数の算出方式はTOPIXとほぼ同じで、ヘラクレス上場株の時価総額の合計を終値ベースで評価し、基準日である2003年6月30日の時価総額を1000として指数化したものである。

略史
2003年7月1日 大阪証券取引所がヘラクレス指数の公表を開始
2010年10月8日 ヘラクレス市場が2010年10月12日よりJASDAQに統合されることに伴い、この日をもってヘラクレス指数の算出・公表を終了。

指数
2006年1月16日の4234.52ポイントをピークにライブドアショックを機に下降線をたどり、2008年10月10日には算出来安値となる436.88ポイントをつけた。上場時には一株純資産の100倍以上と過剰な期待価格がつけられながら上場直後の最高値（時には初値）をピークに数ヶ月で下落の一途を辿り、数年後には最高値の100分の1以下に下落するような銘柄も珍しくない。また、個別銘柄はともかくとして、先進国の株価指数が3年弱で9分の1以下に下落するような事態は全世界規模でも類を見ない異常な下落率で、上場審査が正常に機能していないのではという批判が、市場関係者や専門家からも多く聞かれる。