津新町駅（つしんまちえき）は、三重県津市新町一丁目5番35号に所在する、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE40。

 歴史 
 1931年（昭和6年）7月4日：参宮急行電鉄津線の久居 - 当駅間開通と同時に開業。
 1932年（昭和7年）4月3日：津線が津駅まで延伸。途中駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併し近畿日本鉄道の駅となる。
 1970年（昭和45年）3月13日：駅ビル完成、連絡地下道設置。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期乗車券専用自動改札機を設置。
 1992年（平成4年）4月1日：津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2023年（令和5年）1月21日：無人化

 駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は伊勢中川方で行き止まりになっており、折り返し列車専用となっている。

津駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA等ICカード乗車券対応の自動改札機および自動精算機（回数乗車券カード、およびICカード乗車券のチャージに対応）が設置されている。なお、特別急行券および定期乗車券は、自動券売機で購入可能。

 のりば 
ホームの内訳は駅舎東側から順に以下の通り。
のりば路線方向行先備考 1 名古屋線 下り 賢島方面  2 上り名古屋方面 鳥羽・伊勢方面からの列車 3当駅折り返し

 停車列車 
特急以外が停車する。

日中は名古屋方面へは急行が毎時3本と普通が毎時2本、伊勢中川方面へは急行のみ毎時3本が発着している。このため、当駅で折り返す名古屋・四日市発着の普通が終日設定されている。名古屋 - 当駅間の急行が設定されている。当駅止まり急行は基本的に折り返さずそのまま回送となるが、近鉄名古屋発23時の最終急行（当駅止まり）は3番のりばで夜間滞泊を行い、翌早朝当駅始発5時台の名古屋行き急行となる。

当駅は特急列車が停車しないが、日中の名古屋方面へは急行が発車した直後に乙特急や名阪甲特急が通過するため、当駅で特急券を購入した上で急行に乗車し、津で特急に乗り継ぐことが可能となっている。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2023年11月7日：11,139人
 2022年11月8日：10,542人
 2021年11月9日：10,494人
 2018年11月13日：12,063人
 2015年11月10日：12,295人
 2012年11月13日：11,806人
 2010年11月9日：11,900人
 2008年11月18日：12,049人
 2005年11月8日：12,613人

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

 年度 一日平均乗車人員 1997年 7,800 1998年 7,665 1999年 7,544 2000年 7,386 2001年 7,281 2002年 7,101 2003年 7,041 2004年 6,922 2005年 6,840 2006年 6,742 2007年 6,610 2008年 6,524 2009年 6,428 2010年 6,496 2011年 6,413 2012年 6,456 2013年 6,651 2014年 6,545 2015年 6,830 2016年 6,927 2017年 7,008 2018年 7,054 2019年 6,966 2020年 5,739 2021年 5,844 2022年 6,035 2023年 6,178

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（津新町駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年1,400,610←←←←1,083,1412,483,751   1951年1,746,510←←←←1,130,8442,877,354   1952年1,681,200←←←←1,072,8132,754,013   1953年1,731,090←←←←1,061,5522,792,642   1954年1,808,910←←←←1,114,1362,923,046   1955年1,684,500←←←←1,130,3692,814,869   1956年1,835,760←←←←1,184,6483,020,408   1957年1,851,210←←←←1,226,5043,077,714   1958年1,979,790←←←←1,286,0353,265,825   1959年2,151,180←←←←1,017,5383,168,718   1960年2,481,540←←←←1,002,0023,483,542   1961年2,591,670←←←←1,010,5333,602,203   1962年2,745,150←←←←1,109,3723,854,522   1963年2,866,740←←←←1,203,8844,070,624   1964年3,003,150←←←←1,271,0744,274,224   1965年3,202,410←←←←1,289,4484,491,858   1966年3,092,280←←←←1,108,4454,200,725   1967年3,096,390←←←←1,126,4244,222,814   1968年2,953,860←←←←1,173,9184,127,778   1969年2,764,110←←←←1,232,8363,996,946   1970年2,953,410←←←←1,336,6464,290,056   1971年3,069,870←←←←1,351,1214,420,991   1972年3,140,160←←←←1,428,9124,569,072   1973年3,127,800←←←←1,445,5774,573,377   1974年3,336,300←←←←1,430,3754,766,675   1975年3,291,000←←←←1,389,6844,680,684   1976年3,057,360←←←←1,252,4384,309,798   1977年2,980,230←←←←1,223,2574,203,487   1978年2,833,380←←←←1,186,3014,019,681   1979年2,730,720←←←←1,152,3133,883,033   1980年2,738,670←←←←1,169,8073,908,477   1981年2,686,590←←←←1,131,1053,817,695   1982年2,586,150←←←←1,124,6873,710,83711月16日17,877 1983年2,553,030←←←←1,115,1723,668,20211月8日16,851 1984年2,518,320←←←←1,090,8013,609,12111月6日17,447 1985年2,519,460←←←←1,087,9133,607,37311月12日16,172 1986年2,498,370←←←←1,090,8153,589,18511月11日17,450 1987年2,501,730←←←←1,047,5623,549,29211月10日17,139 1988年2,492,160←←←←1,039,0863,531,24611月8日16,914 1989年2,457,330←←←←1,052,6973,510,02711月14日17,404 1990年2,425,890←←←←1,053,3203,479,21011月6日17,264 1991年2,456,190←←←←1,030,7213,486,911   1992年2,374,860←←←←992,5453,367,40511月10日16,620 1993年2,380,710←←←←983,1793,363,889   1994年2,375,130←←←←861,9323,237,062   1995年2,337,540←←←←809,0163,146,55612月5日16,293 1996年2,231,610←←←←790,5253,022,135   1997年2,100,810←←←←746,1632,846,973   1998年2,071,350←←←←726,3872,797,737   1999年1,981,380←←←←779,5752,760,955   2000年1,964,910←←←←731,0352,695,945   2001年1,955,160←←←←702,2542,657,414   2002年1,904,280←←←←687,7172,591,997   2003年1,901,520←←←←675,5312,577,051   2004年1,894,290←←←←632,1572,526,447   2005年1,865,010←←←←631,7302,496,74011月8日12,613 2006年1,825,650←←←←635,2422,460,892   2007年1,796,730←←←←622,3822,419,112   2008年1,765,110←←←←616,1982,381,30811月18日12,049 2009年1,745,880←←←←600,3912,346,271   2010年1,776,240←←←←600,2702,370,95611月18日11,900 2011年1,736,610←←←←610,6122,347,222   2012年1,736,610←←←←619,8532,356,46311月13日11,806 

 駅周辺 
津市本庁舎や中心街である丸之内や大門には代表駅である津駅よりも当駅の方が至近である。国と津市より計8億円の補助を受けた、駅直結の共同住宅「グランステーシア津新町」（鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸）が2006年3月16日完成。以前この場所にあった、スーパーマーケット「ぎゅーとら」運営の「TRY mart.」などが1階に入居。

駅周辺の商店街振興組合ら商業者や住民らにより、近鉄線に並行して走っている東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線にも駅を設置するよう要望がなされていたが、2024年（令和6年）時点で実現には至っていない。

 津地方裁判所
 津家庭裁判所
 津簡易裁判所
 法務省
 津地方検察庁
 津区検察庁
 鈴鹿区検察庁
 津地方法務局
 三重刑務所
 津少年鑑別所
 警察庁
 公安委員会警察本部津警察署
 津新町駅前交番
 津市本庁舎
 津市立新町小学校
 津市立西橋内中学校
 三重県立津高等学校
 三重県立津工業高等学校
 日本郵便
 津中央郵便局
 津新町郵便局
 津商工会議所
 ヤマナカアルテ津新町
 公立学校共済組合津宿泊所プラザ洞津
 谷川士清旧宅
 新町会館
 津城跡
 遠山病院
 永井病院
 古河公園
 地方銀行
 百五銀行本店
 三十三銀行津支店
 都市銀行
 みずほ銀行津支店
 三菱UFJ銀行津支店
 りそな銀行津支店
 津センターパレス
 国道163号
 国道23号

 バス路線 
三重交通など、各事業者による路線が発着する。

 三重交通 
 1番乗り場
 06・65・66・91・93・95系統：津駅（三重会館経由）
 06系統：白塚駅前（津駅経由） - 一部大学病院経由
 51系統：三重病院（津駅・本山前経由）
 56系統：高田高校前（津駅経由）
 西86系統：津西ハイタウン（西新町・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
 武86系統：津西ハイタウン（武内病院・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
 91系統：イオン津（津駅経由）
 93系統：大学病院（津駅経由）

 2番乗り場
 06系統：泉ヶ丘団地（緑が丘団地経由）
 100系統：コミュニティーバスぐるっと・つーバス

 3番乗り場
 51系統：サオリーナ前
 91系統：平木（片田団地経由）
 93系統：片田団地
 93系統：片田団地（泉ヶ丘団地経由）
 95系統：穴倉（殿舟団地・今徳経由）

 4番乗り場
 65系統：市場（安濃総合庁舎前・安西橋経由）
 66系統：立合（安濃庁舎前・経ヶ峰口経由）

 高松山団地乗合ワゴン 
 高松山団地：火・水（第一・第三）・金に1.5往復運行。デマンド式。乗車は利用登録済の地域住民に限られる。

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 名古屋線
 急行・普通
 津駅 (E39) - 津新町駅 (E40) - 南が丘駅 (E41)