不破一色駅（ふわいしきえき）は、岐阜県羽島市正木町須賀にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH05。

 歴史 
 1921年（大正10年）6月25日 - 開業。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2007年（平成19年）12月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。ホームは笠松方を向いて左側にあり、改札口付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。

 のりば 
路線方向行先 竹鼻線下り竹鼻・新羽島方面上り笠松・名鉄岐阜方面

 配線図 

 利用状況 

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,077人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中217位、竹鼻線・羽島線（10駅）中8位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は554人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中271位、竹鼻線・羽島線（16駅）中10位であった。

『岐阜県統計書』『羽島市統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+乗車人員・乗降人員の推移 年 年間統計 一日平均乗降人員 備考 乗車人員 乗降人員 1921（大正10）年度 2789 5578 1922（大正11）年度 5808 11616 1923（大正12）年度 11773 23546 1924（大正13）年度 5623 11246 1925（大正14）年度 5748 11496 1926（大正15）年度 6020 12040 1927（昭和2）年度 6169 12338 1928（昭和3）年度 6169 12338 1929（昭和4）年度 12033 22061 1930（昭和5）年度 10139 18588 1931（昭和6）年度 8989 16465 1932（昭和7）年度 750 3511 1933（昭和8）年度 1470 4407 1934（昭和9）年度 930 2923 1935（昭和10）年度 930 3032 1936（昭和11）年度 1937（昭和12）年度 1938（昭和13）年度 1939（昭和14）年度 1940（昭和15）年度 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 1950（昭和25）年度 1951（昭和26）年度 1952（昭和27）年度 1953（昭和28）年度 1954（昭和29）年度 1955（昭和30）年度 71679 143678 1956（昭和31）年度 71461 142753 1957（昭和32）年度 71422 142384 1958（昭和33）年度 76961 153584 1959（昭和34）年度 81277 162640 1960（昭和35）年度 100481 200872 1961（昭和36）年度 120069 239521 1962（昭和37）年度 134665 268842 1963（昭和38）年度 156565 313903 1964（昭和39）年度 183665 368476 1965（昭和40）年度 194566 389867 1966（昭和41）年度 179731 360667 1967（昭和42）年度 152587 306571 1968（昭和43）年度 148612 298492 1969（昭和44）年度 135129 1970（昭和45）年度 133000 1971（昭和46）年度 136000 1972（昭和47）年度 144000 1973（昭和48）年度 1974（昭和49）年度 1975（昭和50）年度 1976（昭和51）年度 1977（昭和52）年度 1978（昭和53）年度 190000 382000 1979（昭和54）年度 207000 416000 1980（昭和55）年度 203000 408000 1981（昭和56）年度 192000 387000 1982（昭和57）年度 181000 366000 1983（昭和58）年度 1984（昭和59）年度 1985（昭和60）年度 121000 245000 1986（昭和61）年度 112000 227000 1987（昭和62）年度 110000 222000 1988（昭和63）年度 104000 210000 1989（平成元）年度 99000 201000 1990（平成2）年度 94000 190000 1991（平成3）年度 96000 196000 1992（平成4）年度 98000 200000 1993（平成5）年度 131634 266581 737 1994（平成6）年度 136040 276178 765 1995（平成7）年度 145861 294507 815 1996（平成8）年度 137646 277354 768 1997（平成9）年度 131042 263896 731 1998（平成10）年度 128697 258046 714 1999（平成11）年度 138013 276098 764 2000（平成12）年度 135734 270670 749 2001（平成13）年度 138065 275028 761 2002（平成14）年度 138766 275928 764 2003（平成15）年度 140337 279084 772 2004（平成16）年度 135600 269518 746 2005（平成17）年度 135669 269986 748 2006（平成18）年度 131260 261227 724 2007（平成19）年度 141302 280478 776 2008（平成20）年度 160009 314860 872 2009（平成21）年度 161232 317440 880 2010（平成22）年度 166885 329274 913 2011（平成23）年度 177440 352398 975 2012（平成24）年度 176324 350456 970 2013（平成25）年度 195591 388746 1077 2014（平成26）年度 193221 384684 1065 2015（平成27）年度 198053 394681 1092 2016（平成28）年度 208709 415598 1153 2017（平成29）年度 221874 440876 1222 2018（平成30）年度 227298 451876 1253 2019（令和元）年度 228858 455449 1262 2020（令和2）年度 169609 337992 938 
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

 駅周辺 
住宅地。2008年8月、それまで駅舎北側にあったものに加え、駅舎南側にも駐輪場が設置された（駐輪場は羽島市が設置したもので、名鉄自体とは無関係）。
 羽島市立正木小学校

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 竹鼻線
 須賀駅（TH04） - 不破一色駅（TH05） - 竹鼻駅（TH06）