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小屋浦駅（こやうらえき）は、広島県安芸郡坂町小屋浦二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y08。

 歴史 
 1914年（大正3年）5月1日：鉄道院呉線天応駅 - 坂駅間に新設。
 1949年（昭和24年）6月25日：専用線発着車扱貨物取扱開始。
 1965年（昭和40年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：業務委託駅化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1996年（平成8年）：駅舎南東側に駐輪場新設。
 1998年（平成10年）12月10日：初代駅舎解体（12月30日まで）。
 1999年（平成11年）
 1月10日：2代目駅舎建築開始。
 3月13日：2代目駅舎完成。
 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間中に閉鎖時間帯が設定。
 2007年（平成19年）
 6月23日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2017年（平成29年）1月28日：無人駅化。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴う営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間で運転再開。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。

無人駅。自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、自動改札機は開閉式で無い簡易式のものが置かれている。以前は、業務委託駅であり、非電化時代は直営駅だった。

駅舎は1番のりば側にあり、所在地である坂町の鳥メジロをデザインした2代目である。

1998年まで使用された初代木造駅舎は約176 m2あったが、1999年に改築した現駅舎は約46 m2に減築された。当時は、長年に渡り駅舎付近に乱雑に駐輪されている状態が問題となっており、1996年に駅舎南東側に駐輪場が新設されたものの駐輪台数が不足していたためで、減築で空いた130 m2は駅舎完成後に駐輪場が整備（増設）された。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 呉線 上り呉・竹原方面 2 下り海田市・広島方面

 付記事項
 長編成貨物列車や優等列車が運行されていた関係で、列車交換線路有効長はかなり長い。
 以前は駅東側に保線用車両留置線が1線あったが、撤去されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員出典1987年（昭和62年）約1,0001988年（昭和63年）約1,0001989年（平成 元年）9981990年（平成2年）1991年（平成3年）1992年（平成4年）9321993年（平成5年）1994年（平成6年）1995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）1998年（平成10年）7851999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）2002年（平成14年）7432003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）6212007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）5992010年（平成22年）2011年（平成23年）5432012年（平成24年）5172013年（平成25年）5152014年（平成26年）5012015年（平成27年）4852016年（平成28年）4902017年（平成29年）4642018年（平成30年）3782019年（令和 元年）3732020年（令和2年）3062021年（令和3年）2992022年（令和4年）2842023年（令和5年）290

 駅周辺 
駅舎は天地川と言う小さい河川の河口部右岸側にある。周辺は平野は発達しておらず山が海まで迫り、谷がそのまま河口まで続くと言うリアス式海岸の街となっている。このため鉄道や車道が開通するまでは周辺の集落との交流は徒歩で山越えか海上経由で舟を利用するしかなかった。花崗岩の巨岩が林立する天狗岩（標高373 m）を経由して水尻駅や坂駅までの道が今もハイキングコースとして残る（砂防工事のため2022年現在一部通行止）。海沿いを走り坂町中心部や東隣の呉市を結ぶ国道31号は駅のすぐ裏を通っている。山越えの車道は2020年代でも開通していないが、県道275号線として坂町中心部までを山を越えて結ぶ計画がある。275号線は小屋浦地区内は開通したものの山岳区間は着工しておらず全通時期は未定となっている。また、自動車専用道路である広島呉道路が地区内を通過しているがインターチェンジは設置されていない。

集落は谷筋に集中している。畑は一部が谷底にあった他は集落周辺の谷の斜面を階段状に開墾して利用していたが1970年代より放棄され森林に遷移した。海岸はかつて漁港であったが、2020年代では出光興産（旧・昭和シェル）の油槽所となっており石油の貯蔵タンクが並ぶ。石油タンカーを沖合に停めたまま荷下ろし可能な桟橋（タンカーバース）が整備されている。集落内唯一のスーパーマーケットとして農協系のA-COOP小屋浦店があったが2019年2月で閉店し、トラックによる移動販売に置換えられた。

花崗岩が風化し土石流化しやすい真砂土が周辺に広く分布している。直近では2018年（平成30年）7月の土石流に伴い天地川上流にあった既設の砂防ダムが決壊し、ダムが抑えていた土砂を含む土石流が集落に流れ込んだ結果7人が死亡した。これを受けて見直されたハザードマップでは天地川は広島呉道路付近を境に本流上流部及び支流等が広い範囲で土砂災害防止法における土砂災害特別警戒区域（一部は規制がやや緩い警戒区域）に指定され、複数の砂防ダム整備が進められている。周辺の無名渓流流域や山際を中心に警戒区域等への指定と砂防施設建設が行われたものもある。小屋浦集落は1907年（明治40年）にも大規模な土石流で40人以上が死亡する被害が出ており集落内には慰霊碑が残されている。避難先としては小屋浦小学校などが指定されている。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」・快速「安芸路ライナー」
 通過
 普通
 呉ポートピア駅 (JR-Y09) - 小屋浦駅 (JR-Y08) - 水尻駅 (JR-Y07)
水尻駅（みずしりえき）は、広島県安芸郡坂町字水尻にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y07。

 歴史 
 1997年（平成9年）4月3日：呉市と駅新設工事協定を締結。
 1999年（平成11年）2月7日：呉線小屋浦駅 - 坂駅間に新設。
 2007年（平成19年）
 6月：ICOCA対応簡易型自動改札機新設。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い土石流が発生、ホームが土砂で埋没したため営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間運行再開。
 2024年（令和6年）
 3月20日：水尻駅歩道橋工事の進捗に伴い、改札口を歩道橋上に移転。橋上駅となる。
 7月1日：水尻駅歩道橋完成。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅（橋上駅）。当駅両端のポイントは両開き分岐であるが分岐角が小さく、通過列車は余り減速の必要が無いよう配慮されているが、駅周辺の線形が悪いため通過列車は60 km/h前後で通過する。1番線が上り本線、2番線が下り本線である。

無人駅。自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

当駅は駅舎が無かったため、2007年の自動改札機導入の際はホームへ通じる跨線橋手前に簡易駅舎を建て、簡易自動改札機が1台導入され、ホーム上の券売機が移設・更新された。

その後2024年には、当駅から呉線と国道31号を跨いでベイサイドビーチ坂とを接続する「水尻駅歩道橋」が完成し、歩道橋上に駅舎が設けられ、簡易自動改札機と券売機が移設された。この「水尻駅歩道橋」は、ベイサイドビーチ坂から津波時の避難、海水浴シーズンの国道31号渋滞緩和や利用者の安全を図るため、広島県とJR西日本によって整備された。

 のりば 
のりば路線方向行先 1（陸側） 呉線 上り呉・竹原方面 2（海側） 下り海田市・広島方面
 以前は上記ののりば番号が駅掲示時刻表に記載されていたが、少なくとも2018年時点では記載されていない。

 利用状況 
1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員出典1998年（平成10年）591999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）922002年（平成14年）902003年（平成15年）2004年（平成16年）2005年（平成17年）2006年（平成18年）742007年（平成19年）2008年（平成20年）2009年（平成21年）672010年（平成22年）2011年（平成23年）752012年（平成24年）742013年（平成25年）842014年（平成26年）802015年（平成27年）862016年（平成28年）912017年（平成29年）872018年（平成30年）542019年（令和 元年）722020年（令和2年）692021年（令和3年）712022年（令和4年）682023年（令和5年）85

 駅周辺 
駅舎は西側を海、東側を山に挟まれた場所にあり平地は少ない。駅西側にベイサイドビーチと呼ばれる砂浜の海水浴場がある。最寄り集落は駅北側の沢沿いに水尻集落がある。沢沿いに尾根まで遊歩道（登山道）が整備されており、花崗岩の巨岩が林立する天狗岩（標高373 m）と呼ばれる地点を経由して坂駅や小屋浦駅などに抜けることが可能（砂防工事のため2022年現在一部通行止めあり）。

花崗岩が風化し土石流化しやすい真砂土が周辺に広く分布しており、水尻集落のある沢の本流及び支流は坂町が公開するハザードマップで土砂災害防止法における土砂災害警戒区域、一部は特別警戒区域に指定されている。直近では2018年（平成30年）7月の土石流により水尻駅ホームの埋没や、駅南側での広島呉道路の盛土崩壊が発生しており、砂防ダム建設等の対策が行われている。

 国道31号
 坂町循環バス 水尻バス停 - 国道上にあるバス停
 ベイサイドビーチ坂（海水浴場）…歩道橋で接続
 水尻地区老人集会所
 水尻海岸整備作業所
 水尻公園
 滝明神社
みずほ基地（みずほきち）は、日本の南極観測基地の一つ。南極大陸の、昭和基地から南東約270kmの位置にある。標高2230m。この周辺の高原を、日本では「みずほ高原」と呼んでおり、命名はこれにちなむ。

 概要 
1970年（昭和45年）7月21日に第11次越冬隊により建設される。当初はみずほ前進基地という名称だったが、後にみずほ観測拠点となり、1978年（昭和53年）にみずほ基地と改称された。アクセスは雪上車によるものしかない。

1970年6月にコルゲート棟を建設したのが基地設営の始まり。翌1971年（昭和46年）に居住棟及びトレンチ棟を整備し、同年出発の第13次隊から、1985年（昭和60年）出発の第27次隊までが使用した。飲用水及び風呂については、ディーゼル発電機の排熱を利用して、周辺の雪を溶かして確保していた。第13次隊では倉庫、便所、食糧庫を整備したほか、第15次隊では観測棟を増設したが、1975年1月29日に発電機周辺から火災が発生し一部の建物が失われた。第17次隊からは基地内での越冬も開始。第20次隊では高さ30mの観測用タワーを建設するなど、気水圏部門の観測がメインとなった。1986年10月12日、第27次越冬隊が基地を去り、基地は無人となった。

その後は観測基地としては使用されておらず、主に昭和基地からドームふじ基地へ行く際の中継基地として使用されている。降雪により基地全体が雪に埋まっている。

やや内陸にあり標高が高いため気温は昭和基地より20℃程度低く、1976年から1986年までの観測記録では最寒月の8月の平均気温は−41℃、最暖月の1月の平均気温は−18℃、年平均気温は−32.3℃である。
木将（もくしょう）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

 大大将棋 
成ることはできない。したがって盤の一番奥の列まで進むと、完全に行き所のない駒になってしまう。

元の駒動き成駒動き木将（もくしょう）○   ○ ○ ○   木将            斜め前に2マス動ける。飛び越えては行けない。---

 泰将棋 
成ると金将。成るのは敵駒を取った場合のみなので、成っていない状態で盤の一番奥の列まで進むと、完全に行き所のない駒になってしまう。

元の駒動き成駒動き木将（もくしょう）○   ○ ○ ○   木将            斜め前に2マス動ける。飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1ス動ける。

 大局将棋 
成ると白象。

元の駒動き成駒動き木将（もくしょう）○   ○ ○ ○   木将            斜め前に2マス動ける。飛び越えては行けない。白象（はくぞう）○ ○ ○ ○○○ ○○白象○○ ○○○ ○ ○ ○全方向に2マス動ける。飛び越えては行けない。
呉ポートピア駅（くれポートピアえき）は、広島県呉市天応伝十原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y09。

 概要 
1992年3月20日に呉ポートピアランドが開園するのに伴い、同園利用者の便宜を図るために開園前日に新設された。総工費2億4千万円は同園が全額負担した。開園当初は臨時快速「呉ポートピアランド号」が、山陽本線徳山駅や福山駅との間で1往復運転されていた。

1998年、呉ポートピアランドが入場者減少に伴う閉園が決定した際には同駅の廃止も取り沙汰されたが、駅周辺住民による利用も多いことから、同年の閉園後も現在まで存続している。なお、呉ポートピアランド跡地には、呉ポートピアパーク（入場無料の市民公園）が2000年にオープンしている。

 歴史 
 1992年（平成4年）
 3月19日：呉線天応駅 - 小屋浦駅間に新設。
 11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1999年（平成11年）6月：みどりの窓口営業終了。
 2004年（平成16年）10月：窓口営業が平日のみとなる。また、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 2007年（平成19年）
 6月27日：ICOCA対応簡易型自動改札機を設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間運行再開。
 2021年（令和3年）4月1日：無人駅化。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。橋上駅舎を備える。棒線駅のため、呉方面行・広島方面行双方が同一ホームに発着する。自動改札機は開閉式ではない簡易式のものが設置されている。

無人駅。ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

 利用状況 
「呉市統計書」によると、1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1991年（平成3年）3,4691992年（平成4年）1,4521993年（平成5年）1,0881994年（平成6年）8921995年（平成7年）7461996年（平成8年）7491997年（平成9年）7481998年（平成10年）6621999年（平成11年）4802000年（平成12年）5542001年（平成13年）5852002年（平成14年）6162003年（平成15年）6202004年（平成16年）6022005年（平成17年）5722006年（平成18年）5252007年（平成19年）5292008年（平成20年）5232009年（平成21年）5062010年（平成22年）4992011年（平成23年）5012012年（平成24年）6842013年（平成25年）8902014年（平成26年）9242015年（平成27年）9342016年（平成28年）9232017年（平成29年）9022018年（平成30年）7902019年（令和 元年）8532020年（令和2年）7042021年（令和3年）6632022年（令和4年）6802023年（令和5年）697

 駅周辺 

 呉ポートピアパーク（公園）
 国道31号
 広電バス「呉ポートピア」停留所
 天応桟橋
 広島呉道路 天応西IC
 呉市役所天応支所（天応駅とのほぼ中間地点）
 ユーシン 広島工場　※2012年12月、海田町から移転

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」・快速「安芸路ライナー」
 通過
 普通
 天応駅 (JR-Y10) - 呉ポートピア駅 (JR-Y09) - 小屋浦駅 (JR-Y08)
天応駅（てんのうえき）は、広島県呉市天応塩谷町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y10。

 歴史 

 1903年（明治36年）12月27日：官設鉄道海田市駅 - 呉駅間開通時に開設。
 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に貸渡。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、再度官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、呉線所属となる。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：業務委託駅化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間中に閉鎖時間帯設定。
 2007年（平成19年）
 6月30日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2018年（平成30年）
 4月1日：無人駅化。
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間で運転再開。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。外観は変化しているが、1903年（明治36年）に官設線として開業した時に設置された木造駅舎である。駅舎は線路東側にあり、駅舎からホームへは跨線橋で連絡している。

無人駅。自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、自動改札機は開閉式で無い簡易式のものが設置されている。以前は業務委託駅であり、非電化時代は直営駅であった。

改札内に男女別水洗式トイレがある

 のりば 
ホーム路線方向行先 駅舎側 呉線 上り呉・竹原方面 反対側 下り海田市・広島方面

 案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1987年（昭和62年）1,6511988年（昭和63年）1,5981989年（平成 元年）1,6201990年（平成2年）1,6671991年（平成3年）1,6451992年（平成4年）1,3771993年（平成5年）1,2591994年（平成6年）1,2751995年（平成7年）1,2511996年（平成8年）1,2061997年（平成9年）1,1201998年（平成10年）1,0811999年（平成11年）1,0452000年（平成12年）1,0032001年（平成13年）9682002年（平成14年）9332003年（平成15年）9202004年（平成16年）9232005年（平成17年）8852006年（平成18年）8682007年（平成19年）8862008年（平成20年）8802009年（平成21年）8382010年（平成22年）8252011年（平成23年）8082012年（平成24年）7852013年（平成25年）7732014年（平成26年）7242015年（平成27年）7362016年（平成28年）7042017年（平成29年）6672018年（平成30年）5622019年（令和 元年）5762020年（令和2年）4762021年（令和3年）4502022年（令和4年）4582023年（令和5年）462

 駅周辺 
駅正面に国道31号を挟んで、中国化薬本社がある。その横にある桟橋より江田島工場まで、中国化薬専用船が運航されている。

 広島呉道路天応東IC
 呉市役所天応支所
 広電バス「汐見町」停留所

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」・快速「安芸路ライナー」
 通過
 普通
 かるが浜駅 (JR-Y11) - 天応駅 (JR-Y10) - 呉ポートピア駅 (JR-Y09)
変狸（へんり）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

文献によっては蛮狸と書かれており、どちらがより正確性が高いかは現在不明であることを述べておく。

 大大将棋・泰将棋 
成ると鳩槃。

元の駒動き成駒動き変狸（へんり）  ○    ○  ○○変狸○○          前と横に2マス動ける。飛び越えては行けない。鳩槃（きゅうはん）○         ○ ○       ○   ○     ○     ○ ○ ○       ○○○       ○○鳩槃○○       ○○○       ○ ○ ○     ○     ○   ○       ○ ○         ○縦横に2マス、斜めに5マス動ける。飛び越えては行けない。

 大局将棋 
成ると鳩盤。

元の駒動き成駒動き変狸（へんり）  ○    ○  ○○変狸○○  ○    ○  縦横に2マス動ける。飛び越えては行けない。鳩盤（きゅうばん）＼ ○ ／ ＼○／ ○○鳩盤○○ ／○＼ ／ ○ ＼斜めに何マスでも動け、縦横に2マス動ける。飛び越えては行けない。
臥龍 (将棋)

臥龍（がりゅう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

 摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると奔龍。

元の駒動き成駒動き臥龍（がりゅう）     ○   ○臥龍○  ○○○      縦横と斜め下に1マス動ける。奔龍（ほんりゅう）  ｜    ｜  ――奔龍―― ／｜＼ ／ ｜ ＼縦横と斜め下に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。

 大局将棋 
成ると大龍。

元の駒動き成駒動き臥龍（がりゅう）     ○   ○臥龍○   ○       縦横に1マスだけ動ける。大龍（だいりゅう）＼  ○  ／ ＼ ○ ／   ＼○／     大龍     ／○＼   ／ ○ ＼ ／  ○  ＼斜めに何マスでも動け、縦に3マス動ける。飛び越えては行けない。
吉浦駅（よしうらえき）は、広島県呉市吉浦本町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y12。

 歴史 

 1903年（明治36年）12月27日：官設鉄道海田市駅 - 呉駅間開通時に開設。
 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に貸渡。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化、再度官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、呉線所属となる。
 1910年（明治43年）10月21日：駅舎（2代目）・待合室・便所改築。
 1946年（昭和21年）：現駅舎完成。
 1984年（昭和59年）1月21日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正に伴い、当駅で快速「安芸路ライナー」同士の列車交換を行うようになる。
 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、安芸路ライナー同士の交換駅をかるが浜駅に変更。
 2007年（平成19年）
 6月16日：ICOCA対応簡易型自動改札機新設。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 10月1日：みどりの窓口営業時間を平日と土休日で別とし、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 （詳細時期不明）：ジェイアール西日本広島メンテックの広島東駅務所が、当駅に設けられる。
 2012年（平成24年）
 2月：島式ホーム上り線側（乗降に使用していない駅舎側）に柵が設置される。
 3月17日：快速「安芸路ライナー」の停車駅となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い、営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間で運転再開。
 2022年（令和4年）
 3月31日：みどりの窓口営業終了。
 4月1日：無人駅化。

 駅構造 

単式・島式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は呉方面行ホーム側にあり、両ホームは跨線橋で連絡している。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 呉線 上り呉・竹原方面 2 下り海田市・広島方面

 特徴 
 単式ホーム（駅舎側）と島式ホーム間に1番線があり、島式ホームの側が2番線となっているため、1番線は単式、島式ホーム側どちらでも乗降出来る構造になっている。しかし、乗降には駅舎側単式ホームを使用していることから、使用されていない島式ホーム側には2012年に柵が設置された。2番線外側には保線車両留置用側線が1線ある。現在はこの側線の呉方面側には車止めが設置されているが、かつては呉方面側で2番線に合流していた。また、この側線外側は現在は駐車場となっているが、以前は貨物用側線が複数あり、当駅南西側に位置する海上自衛隊呉造修補給所貯油所までの専用線（引込線）も存在した。この専用線は当駅貨物取扱廃止後大部分が撤去されたが、その後も長らく駅構内から西に少し進んだ叢まで、専用線に対する出発信号機共々撤去されずに残されていた。また2番線ホームには、2番線出発信号機に対する出発反応標識と専用線の出発信号機に対する出発反応標識とが並んで設置されていた。現在は専用線・出発信号機のどちらも完全に撤去されており、駅西側の小さな川を渡る橋梁のみ残っている。駅西側にある「吉浦西踏切」南側の遮断機(WB1)と警報機は専用線撤去後も少なくとも2013年10月までは呉線上下線及び専用線跡の計3線を遮断可能な位置に設置されていたが、2019年時点では踏切設備更新と共に北側（呉線上下線のみ遮断する位置）に移設されている。
 便所は、改札内外から利用出来、改札外は男女別、改札内は男女共用で、いずれも汲取り式であったが2011年6月に男女別水洗式に改築された。よって改札外からは利用出来ず、改札内のみからの利用となる。
 以前は西広島駅や広駅で見られたような幕式列車案内装置が設置されていたが、現在は撤去されている。

 利用状況 
「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1987年（昭和62年）1,9331988年（昭和63年）1,8931989年（平成 元年）1,8921990年（平成2年）1,9031991年（平成3年）1,8671992年（平成4年）1,8681993年（平成5年）1,8601994年（平成6年）1,7361995年（平成7年）1,6951996年（平成8年）1,6451997年（平成9年）1,6861998年（平成10年）1,6571999年（平成11年）1,6312000年（平成12年）1,5922001年（平成13年）1,5272002年（平成14年）1,4702003年（平成15年）1,4502004年（平成16年）1,4792005年（平成17年）1,4812006年（平成18年）1,4722007年（平成19年）1,4892008年（平成20年）1,4572009年（平成21年）1,4222010年（平成22年）1,4322011年（平成23年）1,4402012年（平成24年）1,4622013年（平成25年）1,4372014年（平成26年）1,3932015年（平成27年）1,4032016年（平成28年）1,3632017年（平成29年）1,3452018年（平成30年）1,1752019年（令和 元年）1,2062020年（令和2年）1,0302021年（令和3年）1,0412022年（令和4年）1,0692023年（令和5年）1,114

 駅周辺 

 呉港
 海上自衛隊呉造修補給所貯油所
 ピュアークック吉浦店
 呉市立吉浦小学校
 呉市役所吉浦出張所
 国道31号
 広電バス「吉浦駅前」停留所

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」
通過
 快速「安芸路ライナー」
 呉駅 (JR-Y14) - 吉浦駅 (JR-Y12) - 坂駅 (JR-Y06)
 普通
川原石駅 (JR-Y13) - 吉浦駅 (JR-Y12) - かるが浜駅 (JR-Y11)
川原石駅（かわらいしえき）は、広島県呉市海岸三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y13。

 歴史 
 1934年（昭和9年）4月1日：町総代11名が商工会議所を通じて停車場新設を門司鉄道局に陳情。
 1935年（昭和10年）11月24日：現行の呉線全通に合わせ、呉駅 - 吉浦駅間に単式ホーム1面1線を有する旅客駅として開設。
 1940年（昭和15年）11月1日：営業休止。
 1958年（昭和33年）8月1日：営業再開。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1961年（昭和36年）6月6日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。
 1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化。
 1986年（昭和61年）11月1日：ダイヤ改正に伴い、当駅のみ通過する普通列車が消滅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）4月3日：呉市と駅移設の工事協定を締結。
 1999年（平成11年）
 2月6日：当駅移設に伴う線路切替工事のため、20時以降坂駅 - 呉駅間区間運休、バス代行輸送を行う。
 2月7日：従来の場所（呉市海岸二丁目）から広島側に500 m移転した現在地に移転開業。交換設備を備える相対式ホーム2面2線となる。
 2007年（平成19年）
 7月11日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い、営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間運行再開。

 駅構造 

盛土上に相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。上下線のホームで別々に出入口が設置されており、それぞれに自動券売機と自動改札機（開閉式で無い簡易式）が置かれている。地上駅ではあるが地形の関係上、ホームへ行くには階段を登る必要がある。無人駅。

以前は単式ホーム1面1線を有するホーム有効長が6両編成分しかない駅で、8両編成以上の普通電車はこの駅のみ通過する設定となっていたが、8両対応に改良されたことをきっかけに、本駅のみを通過する普通電車の設定は無くなった。その後、1999年に広島側に移転し、現在の形態となった。また、これに伴って下りホーム中程にあるトイレ（男女共用）が汲取り式から水洗式に変更されている。

 のりば 
ホーム路線方向行先 北側 呉線 上り呉・竹原方面 南側 下り海田市・広島方面

 案内上ののりば番号は設定されていない。

 利用状況 
「呉市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1987年（昭和62年）1991988年（昭和63年）4481989年（平成 元年）5081990年（平成2年）5271991年（平成3年）5571992年（平成4年）4681993年（平成5年）4731994年（平成6年）4811995年（平成7年）5111996年（平成8年）5191997年（平成9年）4661998年（平成10年）5121999年（平成11年）7682000年（平成12年）8072001年（平成13年）8042002年（平成14年）7832003年（平成15年）7752004年（平成16年）7572005年（平成17年）6992006年（平成18年）6872007年（平成19年）7422008年（平成20年）7902009年（平成21年）7532010年（平成22年）6872011年（平成23年）6782012年（平成24年）6402013年（平成25年）6212014年（平成26年）6222015年（平成27年）6482016年（平成28年）6432017年（平成29年）6102018年（平成30年）4952019年（令和 元年）4962020年（令和2年）4172021年（令和3年）3972022年（令和4年）4102023年（令和5年）426

 駅周辺 

 海上保安大学校
 呉海岸郵便局
 呉市立港町小学校
 クレイトンベイホテル
 マリンパーク川原石
 国道31号
 広電バス「海岸3丁目」停留所

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」・快速「安芸路ライナー」
 通過
 普通
 呉駅 (JR-Y14) - 川原石駅 (JR-Y13) - 吉浦駅 (JR-Y12)
かるが浜駅（かるがはまえき）は、広島県呉市狩留賀町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y11。

 歴史 
 1921年（大正10年）3月15日：野間八郎、夏季狩留賀海水浴場開場の期間 汽車を臨時停車させる様に門司鉄道局局長（小平保蔵）宛に申請書を提出。
 1927年（昭和2年）2月：「狩留賀仮/臨時停車場（旧・かるが浜駅）」新設の件を門司鉄道局に対して請願。同年4月12日でもって、請願は否認される。
 1928年（昭和3年）
 7月6日：狩留賀町に狩留賀仮/臨時停車場新設許可が下りる。
 7月10日：野間八郎が呉商工会議所を通じて門司鉄道局に4,000円の設備費寄付を条件に申請していた狩留賀仮/臨時停車場が開業。
 7月12日：停車場開設の祝賀会が同日午後2時から海水浴場内大広間において各界の名士を招いて行われる。
 1952年（昭和27年）：接収解除に伴い、狩留賀仮/臨時停車場が再開される。
 1955年（昭和30年）：狩留賀仮/臨時停車場（旧・かるが浜駅）から駅舎解体。
 1967年（昭和42年）8月1日：狩留賀仮/臨時停車場廃止。
 1997年（平成9年）4月3日：呉市と駅新設工事協定を締結。
 1999年（平成11年）2月7日：現在のかるが浜駅が開設（復活）。
 2003年（平成15年）10月1日：ダイヤ改正に伴い、1本のみ存在した2番線で待避する上り列車廃止。
 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、当駅で快速安芸路ライナー同士の交換を行うようになる。
 2007年（平成19年）
 3月：自動改札機導入に伴う自動券売機更新を実施、ホーム上から駅入口階段上に移転。
 7月3日：ICOCA対応簡易型自動改札機を設置。
 7月4日：ICOCA対応簡易型自動改札機使用開始。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨に伴い、営業休止。
 9月9日：広駅 - 坂駅間運行再開。

 駅構造 

盛土上に島式ホーム1面2線を有する高架駅。呉線内唯一の1線スルー配線の駅で、1番線が上下本線、2番線が上下副本線である。安全側線は1番線呉側、2番線広島側にある。

呉駅管理の無人駅。入口に自動券売機とバー開閉式で無い簡易式自動改札機がある。ホームへはそこから階段を登ると辿り着ける。

改札外に男女共用水洗トイレが設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1・2 呉線 上り呉・竹原方面2番のりばは待避時のみ 下り海田市・広島方面2番のりばは列車交換時のみ

 付記事項
 1番線が直線になっており、海側に2番線がある。右上の写真では手前側が2番線、奥側が1番線である。
 原則、列車は呉方面・広島方面共に1番線を使用するが、行違いをする場合は、呉方面列車は1番線、広島方面列車は2番線を使用する。
 通過列車は呉方面・広島方面共に1番線を通過。その際、対向列車がある場合は2番線で待避する。

 利用状況 
「呉市統計書」によると、1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員1998年（平成10年）781999年（平成11年）1642000年（平成12年）1792001年（平成13年）1802002年（平成14年）2112003年（平成15年）2092004年（平成16年）2362005年（平成17年）2582006年（平成18年）2782007年（平成19年）2902008年（平成20年）2722009年（平成21年）2782010年（平成22年）2842011年（平成23年）2992012年（平成24年）2942013年（平成25年）2992014年（平成26年）2672015年（平成27年）2582016年（平成28年）2742017年（平成29年）2562018年（平成30年）2082019年（令和 元年）2072020年（令和2年）1982021年（令和3年）1992022年（令和4年）2072023年（令和5年）215

 駅周辺 

 狩留賀海水浴場
 呉市立吉浦中学校
 国道31号
 広電バス「狩留賀」停留所

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 快速「通勤ライナー」・快速「安芸路ライナー」
 通過
 普通
 吉浦駅 (JR-Y12) - かるが浜駅 (JR-Y11) - 天応駅 (JR-Y10)
カヴァキーニョ（ブラジルポルトガル語：Cavaquinho）はサンバやショーロ等に使われるブラジルの弦楽器。

ポルトガルから渡ってきた移民たちが持ち込んだブラギーニャという民族楽器を起源とする。同様にポルトガルからハワイに渡ったものはウクレレに、インドネシアに渡ったものはクロンチョンに変化していった。本来の呼び名はカヴァコ（Cavaco）であるが、この楽器が小さいことから、指小辞の「nho（ンニョ）」を愛称としてつけて、カヴァキーニョと呼ばれるようになったといわれる。

鉄弦・4弦で、標準的な調弦はD-G-B-DもしくはD-G-B-E。パリェタと呼ばれるナイロン製の薄いピックで演奏される。

1980年代に、パゴーヂ（サンバの一形態）を演奏するフンド・ジ・キンタルというバンドのメンバーだったアルミール・ギネトが従来のカヴァキーニョの胴をバンジョーの胴に変えて演奏、これにより音量が大きくなった。現在はこれをバンジョー・カヴァコ、バンジョー･カヴァキーニョと呼んでいる。

 著名な演奏家 
 エンヒッキ・カゼス
 ワルヂール・アゼヴェード
 ルシアナ・ハベーロ
金鹿（こんろく）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、泰将棋・大局将棋に存在する。

 泰将棋 
成ると金将。

元の駒動き成駒動き金鹿（こんろく）＼   ／ ＼ ／   金鹿   ○ ○ ○   ○斜め前に何マスでも動け、斜め後ろに2マス動ける。飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1マス動ける。

 大局将棋 
成ると白駒。

元の駒動き成駒動き金鹿（こんろく）＼   ／ ＼ ／   金鹿   ○ ○ ○   ○斜め前に何マスでも動け、斜め後ろに2マス動ける。飛び越えては行けない。白駒（はくく）＼ ｜ ／ ＼｜／   白駒    ｜    ｜  縦と斜め前に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。
安芸川尻駅（あきかわじりえき）は、広島県呉市川尻町西二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y19。

 歴史 
 1935年（昭和10年）11月24日：鉄道省呉線三津内海駅（現・安浦駅） - 広駅間延伸時に開設。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社の直轄（呉管理駅）から三原地域鉄道部に変更。
 2004年（平成16年）10月：窓口が平日・土曜のみ営業となり、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 2005年（平成17年）10月1日：臨時快速「瀬戸内マリンビュー」新設に伴い、停車駅となる。
 2007年（平成19年）
 8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2010年（平成22年）
 7月14日：平成22年梅雨前線豪雨に伴い呉線内で複数の土砂崩れが発生、三原駅 - 呉駅間が不通となる。
 7月20日：安浦駅 - 広駅間運行再開。
 2016年（平成28年）
 6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い仁方駅 - 当駅間で土砂崩れが発生、三原駅 - 広駅間が不通となる。
 6月29日：安浦駅 - 広駅間運行再開。
 2018年（平成30年）
 6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅管理下となる。
 7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる。
 10月14日：当駅 - 広駅間運行再開。
 10月28日：安浦駅 - 当駅間運行再開。
 2022年（令和4年）
 3月31日：この日限りでみどりの窓口営業終了。
 4月1日：無人駅化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は線路東側にあり、ホームへは跨線橋で連絡している。自動改札機は無いが、ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。ICカードは専用カードリーダーによる処理となっている。改札外に男女共用の水洗式トイレが設置されている。以前はキオスクがあったが、利用客減少のため閉店となった。

 のりば 
ホーム路線方向行先 反対側（1） 呉線 上り竹原・三原方面 駅舎側（2） 下り呉・広島方面

 付記事項
 実際には上記ののりば番号標は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。
 1番線（反対側）には呉方面・三原方面双方に出発信号機があり両方向への出発が可能。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「呉市統計書」による。

年度1日平均乗車人員1989年（平成 元年）1,8921990年（平成2年）1991年（平成3年）1992年（平成4年）1,9571993年（平成5年）1994年（平成6年）1995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）1998年（平成10年）1,6901999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）2002年（平成14年）1,3542003年（平成15年）2004年（平成16年）1,2682005年（平成17年）1,2482006年（平成18年）1,1882007年（平成19年）1,1732008年（平成20年）1,1592009年（平成21年）1,1222010年（平成22年）1,0952011年（平成23年）1,0632012年（平成24年）1,0392013年（平成25年）1,0012014年（平成26年）9502015年（平成27年）9862016年（平成28年）9402017年（平成29年）8972018年（平成30年）7012019年（令和 元年）7612020年（令和2年）6652021年（令和3年）6322022年（令和4年）5872023年（令和5年）606

 駅周辺 
呉市川尻町中心部に位置する。

 バス路線 
国道185号沿いに呉市生活バス「川尻駅」停留所があり、広川尻線バスが経由する。
安登駅（あとえき）は、広島県呉市安浦町安登西五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y20。

 歴史 
 1935年（昭和10年）11月24日：鉄道省呉線三津内海駅（現・安浦駅） - 広駅間延伸時に開設。
 1960年（昭和35年）6月1日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化。荷物扱いを廃止。
 1979年（昭和54年）：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（呉管理駅）から三原地域鉄道部に変更。
 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
 2007年（平成19年）
 8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2010年（平成22年）
 7月14日：平成22年梅雨前線豪雨に伴い呉線内で複数の土砂崩れが発生、三原駅 - 呉駅間が不通となる。
 7月20日：安浦駅 - 広駅間運行再開。
 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る。
 2016年（平成28年）
 6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い当駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れが発生、三原駅 - 広駅間が不通となる。
 6月29日：安浦駅 - 広駅間運行再開。
 2018年（平成30年）
 6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅管理下となる。
 7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる。
 10月28日：安浦駅 - 安芸川尻駅間運行再開。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は三原方面行ホーム側にあり、反対側の呉方面行ホームへは跨線橋で連絡している。

無人駅。自動改札機は無い（ICカードは専用のカードリーダーで処理）が、駅舎内に自動券売機が設置されている。線内では珍しくアニメーション式列車接近案内が使用されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。以前は、簡易委託駅であり、非電化時代は直営駅であった。

改札内には男女共用汲取り式便所が設置されていたが、後に閉鎖され使用できなくなった（閉鎖した時期は不明）。

 のりば 
ホーム路線方向行先 駅舎側（1） 呉線 上り竹原・三原方面 反対側（2） 下り呉・広島方面

 付記事項
 実際には上記ののりば番号標は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記のないものは「呉市統計書」による。

年度1日平均乗車人員1989年（平成 元年）1,0631990年（平成2年）1991年（平成3年）1992年（平成4年）1,1631993年（平成5年）1994年（平成6年）1995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）1998年（平成10年）9331999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）2002年（平成14年）8202003年（平成15年）2004年（平成16年）7682005年（平成17年）7552006年（平成18年）7212007年（平成19年）7052008年（平成20年）6962009年（平成21年）6412010年（平成22年）6352011年（平成23年）5952012年（平成24年）5622013年（平成25年）5282014年（平成26年）4842015年（平成27年）4812016年（平成28年）4552017年（平成29年）4292018年（平成30年）3382019年（令和 元年）3572020年（令和2年）3172021年（令和3年）2782022年（令和4年）2652023年（令和5年）273

 駅周辺 

 安登郵便局
 呉市立安登小学校
 呉市立安登保育所
 ダイクレ 安浦工場
 日本紙管工業 呉工場
 仁方鉄工所
 国道185号
 広島県道204号安登停車場線：日本一短い都道府県道。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 安浦駅 (JR-Y21) - 安登駅 (JR-Y20) - 安芸川尻駅 (JR-Y19)
安浦駅（やすうらえき）は、広島県呉市安浦町中央一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y21。

 歴史 
 1935年（昭和10年）
 2月17日：鉄道省三呉線（現・呉線）竹原駅 - 当駅間延伸時に終着駅である三津内海駅（みつうちのうみえき）として開業。
 11月24日：当駅 - 呉線広駅間延伸、途中駅となる。これに伴い全通した三原駅 - 海田市駅間が現行の「呉線」となり、当駅もその所属となる。
 1946年（昭和21年）5月1日：安浦駅（やすうらえき）に改称。
 1947年（昭和22年）4月20日：安浦町からの寄贈による跨線橋が完成。
 1982年（昭和57年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（呉管理駅）から三原地域鉄道部に変更。
 1996年（平成8年）6月1日：業務委託駅化（JR西日本メンテック受託）。
 2004年（平成16年）10月：窓口が平日のみ営業となり、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 2005年（平成17年）10月1日：臨時快速「瀬戸内マリンビュー」新設に伴い、停車駅となる。
 （時期不明）：窓口が毎日営業となる。
 2007年（平成19年）
 8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2008年（平成20年）4月：土日は、GW・夏休み期間中を除き、窓口休業となる。
 2010年（平成22年）
 7月14日：平成22年梅雨前線豪雨に伴い呉線内で複数の土砂崩れが発生、三原駅 - 呉駅間が不通となる。
 7月20日：当駅 - 広駅間運行再開。窓口営業時間を、平日と土日で別とする。
 11月1日：竹原駅 - 当駅間運行再開。
 2016年（平成28年）
 6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い安登駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れが発生、三原駅 - 広駅間が不通となる。
 6月27日：三原駅 - 当駅間運行再開。
 6月29日：当駅 - 広駅間が復旧。
 2018年（平成30年）
 6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅の被管理駅となる。
 7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる。
 10月28日：当駅 - 安芸川尻駅間運行再開。
 12月15日：三原駅 - 当駅間運行再開。
 2020年（令和2年）：この年、三原駅管理から呉駅管理となる。
 2022年（令和4年）
 3月31日：この日限りでみどりの窓口営業終了。
 4月1日：無人駅となる。

 駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換可能な地上駅。1・2番線が島式ホーム、駅本屋があるホームが単面ホーム3番線であり、両ホームは跨線橋で連絡している。男女別水洗式トイレが設置されている。

自動改札機は無いが、ICOCAは利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。ICカードは専用カードリーダーで処理する。

 のりば 
のりばは駅舎と反対側から以下の通り。

のりば路線方向行先備考 1・2 呉線 上り竹原・三原方面 3 下り呉・広島方面 一部1番のりば

 付記事項
 本項ではJR西日本公式サイト全域路線図に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月ダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットの無いラインカラーシンボルが使用されている。
 上り本線は2番のりば、下り本線は3番のりばとなっている。1番のりばは上下副本線であり、当駅折返しと夜間留置に使われる他、線路保守を兼ねて、三原方面に向かう上り列車も発着する。1番のりばを使用する上り列車は2020年3月14日ダイヤ改正より108・122Mの2本となっている。
 駅西側に工事用車両留置等に使用される保線材料線が1線ある。
 以前駅西端から南東方向に分岐し、中国工業（株）、日本耕土産業（株）に至る貨物専用線があったが既に撤去されている。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「呉市統計書」による。

年度1日平均乗車人員1989年（平成 元年）1,7171990年（平成2年）1991年（平成3年）1992年（平成4年）1,5841993年（平成5年）1994年（平成6年）1995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）1998年（平成10年）1,4691999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）2002年（平成14年）1,1202003年（平成15年）2004年（平成16年）1,0122005年（平成17年）1,0372006年（平成18年）1,0012007年（平成19年）9822008年（平成20年）9712009年（平成21年）9112010年（平成22年）8922011年（平成23年）8672012年（平成24年）8502013年（平成25年）8152014年（平成26年）7512015年（平成27年）7452016年（平成28年）7262017年（平成29年）6832018年（平成30年）5432019年（令和 元年）5892020年（令和2年）5192021年（令和3年）4972022年（令和4年）4922023年（令和5年）473

 駅周辺 

呉市安浦町の中心部に位置する。

 広島県道205号安浦停車場線
 広島県道34号矢野安浦線 - 東広島市黒瀬町・国道375号・東広島呉自動車道黒瀬IC・熊野町・広島市安芸区矢野方面
 広島県道465号川尻安浦線
 安浦地区生活バス 安浦駅バス停（富士交通）
 安浦郵便局
 呉市役所安浦市民センター（支所）
 呉市立安浦中学校
 呉市立内海小学校
 国道185号 - 呉市中心部方面 / 東広島市安芸津町・竹原市・三原市方面
 IHI運搬機械 安浦工場
 安浦吉之助の自宅 (はぐれ刑事純情派)

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 呉線
 風早駅 (JR-Y22) - 安浦駅 (JR-Y21) - 安登駅 (JR-Y20)
国井雅比古

国井 雅比古（くにい まさひこ、1949年2月7日 - ）は、NHKの元エグゼクティブアナウンサー。現在はフリー。都留文科大学特任教授。NPO法人日本トレッキング協会会長。オフィスカノン所属。

 人物 
東京学芸大学附属高等学校を経て東京大学文学部卒業後、1973年入局。
比較的早期に東京へ出たこともあり、多くの番組で活躍してきたが、定年以降は定時番組より特別番組の担当が多い。

 NHK所属時の出演 
NHKニュース（宿直時・随時）
自然のアルバム 〜岐阜蝶の舞う寺（ナレーション、富山局時代）
ぐるっと海道3万キロ
食卓の王様
おかあさんの勉強室
日曜美術館
元禄繚乱（ナレーション、1999年1月〜12月）
プロジェクトX〜挑戦者たち〜（2000年4月〜2005年12月）
お元気ですか日本列島（月曜日2003年10月〜2005年3月、金曜日2005年4月〜2006年3月）
新選組!! 土方歳三 最期の一日（アバンタイトルナレーション、2006年1月3日）
ラジオ深夜便（第2・4週月曜日出演、2006年4月〜2007年3月）
スーダラ伝説〜植木等・夢を食べつづけた男（ナレーション、2007年4月8日）
おーい、ニッポン
坂の上の雲・明治の夢・歴史の今（原作本朗読）
NHKスペシャル『ラストメッセージ』ナビゲーター
小さな旅（後輩の山田敦子と交替で担当、2006年4月～2016年3月）
団塊スタイル 司会（風吹ジュンと担当）
柳川堀割物語（ナレーション、1987年、高畑勲監督・制作二馬力のドキュメンタリー映画、加賀美幸子と共に担当）
青函連絡船 栄光の航跡（ナレーション、1988年、みちのく銀行企画によるビデオ）

 フリーでの出演 
 趣味どきっ!「はじめようスマホ」（2017年11月 - 12月（全8回）、NHK Eテレ）
 小さな旅「放送１００年企画　つないで　つむぐ」（語り、2025年3月23日、NHK総合テレビジョン)
加賀美幸子

加賀美 幸子（かがみ さちこ、旧姓・山田。1940年6月24日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、千葉市女性センター名誉館長、松下幸之助記念志財団評議員。

元NHKエグゼクティブアナウンサー（理事待遇）でNHKを代表するアナウンサーの一人であった。

 来歴・人物 
東京都立駒場高等学校、立教大学文学部英米文学科卒業後、1963年NHK入局。以来定年まで一貫して東京アナウンス室勤務だった。同期には名取将、広瀬久美子、松田輝雄、村田幸子、森本毅郎、山田康夫、吉川精一などがいた。

NHKアナウンサーの中でも放送原稿の朗読の上手さは屈指の実力者で、一時期は朗読の加賀美幸子と高く評価されていた。

1979年 - 1982年まで放送された総合テレビの音楽番組『ばらえてい テレビファソラシド』の出演時のタモリとのかけあいで一躍その名は全国区となる。またラジオ第1で2010年9月20日に放送された『ラジオでブラタモリ』では、元々テレビ用に制作されたものに一部、未公開トークを加えたため、通常の戸田恵子によるナレーションのほか、加賀美による補足や状況説明といった補足ナレーションが加わった。

1987年には、ドキュメンタリー映画『柳川堀割物語』（高畑勲監督・制作二馬力）のナレーションを同僚の国井雅比古と共に務めた。

その落ち着いた雰囲気から、同僚・後輩アナウンサーからは「お母さん」と呼ばれ、親しまれた。

久保純子のNHK入局試験の際の面接官であり、他の面接官が難色を示す中、加賀美が「全身が言葉という雰囲気が体から溢れてる」と推薦し、久保の入局が決まった。久保は「加賀美さんがいなかったら、今の久保純子はなかった」と感謝しており、久保の結婚の際には仲人を加賀美に務めてもらうほど、親交は深い。

チーフアナウンサーから1990年局次長級エグゼクティブアナウンサー、1994年局長級エグゼクティブアナウンサーとなる。

1997年には、「NHK女性アナウンサー初の理事待遇のエグゼクティブアナウンサー」となる。2000年6月に定年退職。

退職後は千葉市女性センター館長に就任。2004年からは同センター名誉館長。フリーの立場で、古巣であるNHKを中心に活動しているほか、講演活動なども精力的に行っている。2005年から2008年までは内閣府の外郭団体である社団法人時事画報社（後に解散）の会長を務めた。

 現在の出演番組 
 列島縦断短歌・俳句スペシャル（年2回春と秋開催。NHK BS2）
 祝女〜shukujo〜シーズン3「祝女の悩み」（2011年10月～、NHK総合テレビジョン。視聴者の悩みに答える回答者として）

ナレーション
 絶景 日本の名峰（毎週日曜日4:55～NHK総合、毎週火曜日10:50～NHK BS2）
 古典講読（NHKラジオ第2放送）
 ひょうたんからコトバ（声の出演）
 耳をすませば（毎年12月29日～12月31日、NHK総合）
 Magical Japanese（NHK国際放送、日本語ナレーション）

 過去の出演番組 
 NHKニュース (午後7時) キャスター（1980年4月～1985年3月）
 ニュースウィークリー
 夢のハーモニー
 昭和歌謡大全集
 ラジオ深夜便 アンカー（第2・4週土曜日担当。NHKラジオ）
2007年3月24日が最後。「列島縦断短歌・俳句スペシャル」と出演日が重なった場合は、深夜便の担当を休み、第1・3・5週の土曜日担当のアンカーが代役を務めた。
 阿修羅のごとく（1979年）- オープニングナレーション
 ばらえてい テレビファソラシド
 大河ドラマナレーション
 峠の群像（1982年）
 風林火山（2007年）
 くらしの1分メモ（1986年4月21日～1992年3月）
 古文朗読
 まんがで読む古典（1988年～1992年）など
 ふれあいラジオパーティ「わたしの歌日記」（1991年4月～1992年3月）
 野鳥百景（1996年）- ナレーション
 NHKアーカイブス（テレビ番組）初代ナビゲーター
2000年4月から2008年3月まで出演、放送日時移動を機に降板。
 着信御礼!ケータイ大喜利（初期の不定期放送のころに出演していた）
 10min.ボックス「国語」朗読（毎週火曜日NHK教育）
 NHK福岡・北九州合同アナログテレビ放送終了啓発CM「地デジ侍 テレビ維新の巻」
 笑う三人姉妹（2005年）- NHK夜の連続ドラマ枠内
 NHK地球エコ2008「MOTTAINAI」
 世直しバラエティー カンゴロンゴ「カン・ゴローの四字熟語な生活」- ナレーション
 特別番組「名優・緒形拳さん逝く」進行（2008年10月11日未明、NHK総合）
 魔法の辞書（2008年12月30日13:00-14:00、フジテレビ）- ナレーション
 ママさんバレーでつかまえて第8回（最終回）（2009年12月28日 21:15～21:55、NHK総合）- オープニングナレーション（生放送）
 食べてニッコリ ふるさと給食（2010年8月～2012年3月、NHK BS2→NHKBSプレミアム）- ナレーション
 映画 いわさきちひろ 〜27歳の旅立ち〜（2012年7月14日公開）ナレーション
 ハートネットTV シリーズ 多様な“性”と生きている マツコ・デラックス（2013年6月17日、NHK教育）- 聞き手
 テレビでスペイン語(2014年度ナレーション、Eテレ)
 スペシャルドラマ LEADERS リーダーズ（2014年3月22日、23日、TBS）- ナレーション
 大型ドラマスペシャル LEADERSⅡ リーダーズⅡ（2017年3月26日、TBS）- ナレーション
 山崎豊子ドラマスペシャル 女の勲章（2017年4月15日・16日、フジテレビ）- ナレーション
 NHKスペシャル 「ドラマ 龍馬 最後の30日」（2017年11月19日、NHK総合）- ナレーション
 あなたの日本語大丈夫?笑われるニホン語（2019年9月18日、テレビ東京） - 日本語識者
 NHK ニュース シブ5時内 悩み相談渋護寺 NHK総合 - ナレーション

 著作 
 『じょうずに話せる女性の結婚スピーチ集』新星出版社 1978
 のち文庫
 『心にちょっと深呼吸 生きて、何をよりどころにするか』青春出版社 1993、『ことばの心に耳をすませば』青春文庫
 『こころを動かす言葉』海竜社 2000、のち幻冬舎文庫
 『生き方の鍵を見つける』東京書籍 2003、『ことばの心・言葉の力』小学館文庫

 編 
『ことばを磨く18の対話』編、日本放送出版協会 2002
『読み聞かせる戦争』選 ;日本ペンクラブ編、光文社 2002
あすか基地（あすかきち）は、日本の南極観測基地の1つ。、昭和基地から西に約670km離れた、ブライド湾とセールロンダーネ山地の間に位置する。標高は930m。

 概要 
昭和60年（1985年）3月26日、第26次越冬隊によりあすか観測拠点（あすかかんそくきょてん）として開設された。「あすか」という名は、第26次越冬隊の隊長を務めた福西浩の提案により名付けられた。飛鳥文化が新しい時代を切り開いたことや、基地の背後の山地が大和三山に似ていることから選ばれたという。昭和基地からの距離は270kmで、雪上車(時速7-8Km)で途中観測をしながらの移動で片道1週間かかる。

昭和61年（1986年）出発の28次隊から平成2年（1990年）出発の32次隊までが越冬したが、平成4年（1992年）1月に閉鎖された。その後は無人となっており、気象観測のみを行っている。棚氷帯にあり、5-20m/s前後の常時安定した風力に恵まれるために、風力発電機による管理機器の運営がなされている。基地周辺には閉鎖後にも雪上車、スノーモビル、橇などが放置されていたが、これらを順次昭和基地に持ち帰るクリーン作戦が実施された。

平成16年（2004年）4月1日に「あすか観測拠点」から「あすか基地」に改称された。
デーモン

 Demon 
鬼、悪霊、悪魔。英語での発音は 
 デーモン閣下 - 悪魔を名乗る日本のミュージシャン。
 デーモン (デジタルモンスター) - デジタルモンスターシリーズに登場する架空の生命体・デジタルモンスターの一種。
 デーモン (ダンジョンズ&ドラゴンズ) - 『ダンジョンズ&ドラゴンズ』に登場する混沌にして悪のモンスター群。
 ラプラスのデーモン - 数学者ピエール＝シモン・ラプラスによって考え出された仮想の存在。思考実験などに用いられる。
 マクスウェルのデーモン - 物理学者ジェームズ・クラーク・マクスウェルによって考え出された仮想の存在。思考実験などに用いられる。
 クロンダイクの別名。カード・ソリティアの一つ。
 『DEMON デーモン』 - 2015年のアメリカ合衆国の映画。ダニエル・アルフレッドソン監督。
 ダッジ・チャレンジャー SRTデーモン - クライスラーの乗用車。
 F3H　デモン - マクダネル社のジェット戦闘機。McDonnell F3H Demon
 CW-21 デモン - 1940年代のカーチス・ライト社製輸出用戦闘機。
 - XFLのアメリカンフットボールチーム。

 Daemon　

ダイモーン、もしくは英語における demon の古語・別綴り
 デーモン (ソフトウェア) - Unixで、システム機能を実行するためのプロセス。
 BSDデーモン - BSDオペレーティングシステムのマスコット。

 Damon 
英語圏の男性名、姓。デイモンとも。発音は 
 ジョニー・デイモン - プロ野球選手。
 バッベン・エンゲル＝デイモン - ノルウェーのクロスカントリースキー選手。
 マット・デイモン - アメリカの俳優。
 デーモン・アルバーン - イギリスのミュージシャン。
 デイモン・アレン (フィギュアスケート選手) - アメリカのフィギュアスケート選手。
 デイモン・アレン (カナディアンフットボール選手) - アメリカのカナディアンフットボール選手。
 デイモン・ウェイアンズ - アメリカのコメディアン、俳優。
 デイモン・ジョーンズ - アメリカのバスケットボール選手。
 デイモン・スタウダマイアー - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。
 デイモン・ヒル - 元F1ドライバー。
 デイモン・ブラッドショー - アメリカのモトクロスライダー。
 デイモン・マイナー - アメリカ出身のプロ野球選手。
 デイモン・ラニアン - アメリカの作家。
 デイモン・リンデロフ - アメリカの脚本家・プロデューサー。
 デーモン&ナオミ - アメリカのドリームポップ・デュオ。
 デーモンシステム - 歯科矯正治療の方法の一つ。

 フィクション 
 デーモン - ドクターX〜外科医・大門未知子〜に出てくる外科医、加地秀樹が主人公、大門未知子に対していうあだ名。
 デーモン5（ファイブ） - アニメ『科学忍者隊ガッチャマン』に登場するロックシンガーグループ。
 デーモン族 - 漫画・アニメ『デビルマン』に登場する悪魔族。
 ナイト・デーモン博士 - 漫画・アニメ『エイトマン』に登場する科学者。
 ダイモン - 映画『妖怪大戦争』に登場する大妖怪。
 ダイモーン - 漫画・アニメ『美少女戦士セーラームーン』に登場するモンスター。
トヨタカップ （英語：） - トヨタ自動車または関連会社が冠スポンサーのスポーツ大会。
 トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ（インターコンチネンタルカップ）（1980年-2004年）
 FIFAクラブワールドカップ（2005年より上記を吸収。）
冠スポンサーは2014年までで、その時の名称は「トヨタプレゼンツ・FIFAクラブワールドカップ」
 NRLホールデンカップ - ナショナルラグビーリーグのU20リーグ戦。2012年まではトヨタカップの名義であった。
 トヨタチャレンジカップ - 全国クラブチームサッカー選手権大会の旧称
 トヨタ・プリンセス・カップ - 1997年-2002年に行われた女子プロテニスの大会。
 トヨタカップ アユトーナメントin岩手 - 岩手県北上市の和賀川において岩手県トヨタ9社会が主催するアユ釣り大会。賞品にトヨタ車が用意される。
スト

 ストライキの略。
 ストロークの略、2スト（2サイクル）、4スト（4サイクル）のこと。
 日本のコンピュータゲーム、ストリートファイターの略。「ストII」等。
センター（イギリス英語: centre、アメリカ英語: center）

 原義 
 中心および、中心にあるものごと。
 重心
 中心 (代数学)、群の中心
 ある場所の中心にいる人の呼称。後述。
 多くのものごとが集まること。集中。
 ある地域の特定の業務を集中させた場所、施設、部門を示す語。救命救急センター、保健センター、コールセンター、ショッピングセンターなど。
 日本の独立行政法人大学入試センターおよび、同センターが実施していた大学入試センター試験の略称・通称。
 英語圏における中心街（シティ・センター）。
 中央に位置づけること。
 センタ - 工作機械に取り付ける工具のひとつ。

 スポーツ 
球技におけるポジションおよび、そこを担当する選手のこと。センターの意味は多く有り、競技エリアの中央、限定した意味での中央、チームの中心選手などある。
 野球及びソフトボールのセンター（センターフィールダー） 
 アメリカンフットボールのセンター 
 バスケットボールのセンター 
 アイスホッケーのセンター 
 ハンドボールのセンター →「センターバック」の略称。
 バレーボールのセンタープレーヤー 
 ラグビーのセンター・スリークォーター・バック 

 芸能 
 センター (音楽グループの位置) - アイドルグループの楽曲のフォーメーションで、各列の中央の位置及びそこを担当するメンバー。特に指定がない場合は最前列(「フロント」と呼ばれる)のそれを指す。

 固有名詞 

 地名 
 センター郡 (ペンシルベニア州) - アメリカ合衆国の郡。
 センター郡区 - 曖昧さ回避ページ。

 人名 
 立山センター - 日本の漫才師。

 建物 
 ザ・センター - 香港の超高層建築物。

 駅名 
 センター北 - 横浜市営地下鉄の駅名。
 センター南 - 横浜市営地下鉄の駅名。

 商業施設名 
 新静岡センター - 1966年（昭和41年）5月15日から2009年（平成21年）1月31日まで、静岡県静岡市葵区鷹匠一丁目1番1号に存在した、駅ビル型ショッピングセンターとその愛称および1954年（昭和29年）5月17日から2009年（平成21年）7月31日に存在した、同施設を運営する株式会社。
システイン（、2-アミノ-3-スルファニルプロピオン酸）はアミノ酸の1種である。略号はCやCys。天然にはL-システインとして、食品中タンパク質に含まれるが、ヒトでは必須アミノ酸ではなくメチオニンから生合成される。

側鎖にチオール基（メルカプト基）を持つ。酸性条件下では安定だが、中・アルカリ性条件では、微量の重金属イオンにより容易に空気酸化され、シスチンとなる。酸化型のシスチンと対比し、還元型であることを明らかにするために CySH と記されることもある。

 性質 
疎水性アミノ酸、中性極性側鎖アミノ酸に分類されているが、非常に反応性に富んでいる。含硫アミノ酸。蛋白質構成アミノ酸のひとつで、非必須アミノ酸。糖原性を持つ。

システインの名はシスチンから付けられたが、これはギリシャ語で膀胱を意味するkustisに由来する。こちらのシスチンは腎臓結石から最初に単離された。

 存在 
少量ではあるが大部分の蛋白質にみられる。食物では、赤唐辛子、ニンニク、タマネギ、ブロッコリー、芽キャベツ、オート麦、小麦胚芽に含まれる。体内ではメチオニンから作り出される。

 生化学 
求核性が非常に高いメルカプト基を持つため求核性触媒として働く。システインのメルカプト基のは約 8 だが、その反応性は環境・条件によって調節される。システインを求核剤として含むタンパク質にユビキチンリガーゼがあり、これはユビキチンを結合するタンパク質に移動させる。カスパーゼはアポトーシスの際のタンパク質分解に関与する。インテインはシステイン触媒の補助によって作用することがある。これらの働きは、通常システインが酸化されない細胞内環境に限定される。

システインはタンパク質を分子間で架橋させることができる。これにより、細胞外の厳しい環境での分子の安定性が向上し、タンパク質分解に対する抵抗性が与えられる（タンパク質の排泄にはコストがかかるので、その必要性は最小限に抑える方が有利である）。細胞内において、ポリペプチド中のシステイン間のジスルフィド結合はタンパク質の三次構造を維持する。インスリンはシステイン架橋されたペプチドの代表例であり、2つの独立したペプチド鎖が1組のジスルフィド結合によってつながれている。毛髪においては、システインによるジスルフィド結合の配列が巻き毛の度合いを決める。

ジスルフィド結合の生成はタンパク質ジスルフィド異性化酵素によって触媒される。細胞内でデヒドロアスコルビン酸が小胞体へと輸送され、酸化的な環境を作り出す。ここでシステインはシスチンに酸化され、求核剤としての作用を失う。

システインの誘導体であるアセチルシステイン（N-アセチル-L-システイン、NAC）は、サプリメントとして一般的に使われており、抗酸化物質のグルタチオンへと代謝される。

 利用 

主として自然に存在する L-システインの形で、食物、医薬品、パーソナルケア製品に用いられる。最も主要な用途は香料の製造である。例えばメイラード反応で糖と反応させると肉の香りを持つ成分が生成する。また、パンを焼くときの添加剤としても使われる。少量（約10 ppm程度）を加えることによって生地がやわらかくなり、製造にかかる時間が短縮される。

パーソナルケアの分野では、主にアジアでパーマネントウエーブに用いられる。システインは髪のケラチンのジスルフィド結合を切断する。

L-システインの徐放剤である Acetium は、胃を発がん性のアセトアルデヒドから保護するために開発された製剤で、飲酒者などもこの発がん性のリスクに晒されている。喫煙者はハルマンを介してアセトアルデヒドを形成しており、ニコチンへの依存度を高めているようであり、L-システイン徐放剤によるアセトアルデヒドの排除は禁煙の成功率を増加させる。300人超の、より大規模なランダム化比較試験でもそうした結果が得られている。

タバコ製造業の上位5社の1994年の報告によると、システインは紙巻たばこへの599の添加物のうちの1つである。他の添加物と同様、添加の目的は明らかにされていない。

食品添加剤として利用され、また俗に肌のシミを改善するといったサプリメントが販売されている。日本国外で商品名Acetiumの除放剤は、胃の保護また、飲酒時などのアセトアルデヒドを排除するために開発され販売されている。

誘導体のアセチルシステインは、しばしば鎮咳剤として用いられる。これは、粘液中のジスルフィド結合を切断して液状化させ、痰を切れやすくするためである。既に述べたようにサプリメントとしても使われる。

実験指標
生体分子の構造・動態を研究する際に行われる部位特異的標識実験の対象としても一般的である。マレイミドはマイケル付加によって選択的にシステインと結合する。電子スピン共鳴での部位特異的スピン標識にも用いられる。

 羊への利用 
羊にとって、システインは羊毛を作り出すのに必要だが、体内で作り出せない必須アミノ酸なので食草から摂取しなければならない。このため、羊は乾季には羊毛の生産を止める。しかしながら遺伝子組み換えによってシステインを自ら作り出せる羊が開発されている。

 副作用 
ヒトへの影響は不明であるが、マウスにおいて膵臓の機能を下げ、糖尿病を引き起こす恐れがある。

 生合成 
生体内では、メチオニンの硫黄原子がセリンのヒドロキシ基酸素原子と置き換わることにより、シスタチオニンを経由して合成される。

メチオニンがメチオニンアデノシルトランスフェラーゼ (EC 2.5.1.6)、メチルトランスフェラーゼ (EC 2.1.1.-)、アデノシルホモシステイナーゼ (EC 3.3.1.1) によりホモシステイン (homocysteine) となり、これがシスタチオニン-β-シンターゼ (EC 4.2.1.22) によりセリンと結合してシスタチオニン (cystathionine) を経てシスタチオニン-γ-リアーゼ (EC 4.4.1.1) によりシステインとなる。
シスチン（）は、アミノ酸の1種の3,3’-ジチオビス（2-アミノプロピオン酸）である。この分子は、2個のシステイン分子が水硫基 (–SH) の酸化によって生成するジスルフィド結合 (S–S) を介して繋がった構造を持つので、光学異性体を有する。なお、天然に多く存在するのはL体（R,R’体）である。シスチンは、標準状態下では白色状の固体であり、水にわずかに溶ける。

 詳細 
シスチンは皮膚や角や毛と同様に卵や乳製品や全粒穀物のような多くの食品に含まれている。なお、これは、特にケラチンに多く含まれており、人間の頭髪に対する質量比は約10–14%になる。通常の蛋白質での含量は少ないが、その高次構造を決める上で重要な部分である。また、シスチンは、生物の体内で、酸化還元反応と物理的結合による蛋白質構造の維持という2つの役割を果たしている。

 性質 
高温で、ジスルフィド結合は容易に切断される。この化学反応は2-メルカプトエタノールやジチオスレイトールなどのチオール (R–S–H) によって起こる。ジスルフィド結合は、容易に還元されて、システインとジスルフィド (R–S–S–R’) になる。
 (SCH2CH(NH2)CO2H)2 + 2RSH -> 2HSCH2CH(NH2)CO2H + RSSR

そのため、シスチンの栄養学的な利点や摂取源はシステインのものと同一である。

 歴史 
1810年に、ウィリアム・ハイド・ウォラストンがシスチンを発見した。しかし、肥育牛の角から単離された1899年以前は、シスチンが蛋白質に由来するという事実は人々から認識されていなかった。
近鉄日本橋駅（きんてつにっぽんばしえき）は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）難波線（奈良線）の駅。駅番号はA02。

 当駅からの接続路線 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) - 日本橋駅
 堺筋線
 千日前線
※ なお、地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合、地下鉄の日本橋駅との直接乗り継ぎはできない。

 歴史 
2009年3月20日の阪神電気鉄道阪神なんば線開業に合わせ、両隣の近鉄難波駅と上本町駅がそれぞれ「大阪難波駅」、「大阪上本町駅」に改称されたが、当駅については変更は見送られた。なお、自動放送においては、単に「日本橋」と案内されている。

 年表 
 1970年（昭和45年）3月15日：近鉄難波線開通と同時に開業。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」供用開始。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ（12時から20時まで）開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク（地下街）に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階（堺筋線フロアの改札外）に設けられており、地上への出入口は地下鉄と近鉄で完全に共用されている。

大阪難波駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能。

 のりば 

のりば路線方向行先1 難波線・奈良線下り近鉄奈良方面2 難波線上り大阪難波・神戸三宮方面

 利用状況 
2023年11月7日の乗降人員は44,540人である。特急通過駅では最多である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
+各年度 特定日・1日平均利用状況年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府大阪市1990年（平成2年）11月6日29,02434,28263,3061991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日30,10436,41566,5191993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日30,53836,08066,6181996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日30,35234,19264,5441999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日28,23231,62359,8552001年（平成13年） -23,8002002年（平成14年） -23,4632003年（平成15年）11月11日26,19229,00955,20122,8152004年（平成16年） -22,3402005年（平成17年）11月8日25,33428,23553,56922,3352006年（平成18年） -22,1262007年（平成19年） -21,9502008年（平成20年）11月18日24,06026,84050,90021,6232009年（平成21年） -21,4092010年（平成22年）11月9日23,50325,34048,84321,3612011年（平成23年） -20,9962012年（平成24年）11月13日22,32723,59345,92021,2092013年（平成25年） -21,4872014年（平成26年） -21,3502015年（平成27年）11月10日23,55724,47148,02822,1152016年（平成28年） -22,6722017年（平成29年） -23,5142018年（平成30年）11月13日24,73425,49050,22423,8232019年（令和元年） -23,4702020年（令和2年） -15,6772021年（令和3年）11月9日18,22118,80737,02816,7842022年（令和4年）11月8日20,14020,63540,77519,6862023年（令和5年）11月7日44,540

 駅周辺 

 バス路線 

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 難波線（奈良線）
 快速急行・急行・準急・区間準急・普通
 大阪難波駅 (A01) - 近鉄日本橋駅 (A02) - 大阪上本町駅 (A03)
 括弧内は駅番号を示している。
情報機関（じょうほうきかん、）とは、国家安全保障上の観点から情報を収集・分析し、政府首脳に報告する政府機関である。諜報機関（ちょうほうきかん、）と同義。

 概要 
情報収集の一環として諜報活動を行うが、国によってその任務や組織はさまざまである。国家安全保障において諜報・諜報活動の優劣は非常に重大な要素である。特に敵対国の情報収集・分析は極めて難しく、高度な諜報・諜報活動が必要となる。

情報機関は諜報・諜報活動により収集した情報を分析して、政府首脳・外務省・国防省などに報告を上げる。さらに情報操作や秘密作戦などを行う場合もある。敵対国や国際テロ組織などによる諜報・諜報活動を阻止するため、情報収集活動を仕掛けてくる組織や要員に対し、警察による逮捕や国外退去処分などで活動そのものを無力化する防諜も行う。

情報機関を機能別に分類すれば、外国の政治・軍事・外交・経済などに関する情報を収集する対外情報機関と、敵の諜報活動の探知、自国内で起こる容疑事件の処理など、機密保護と国家体制に対する破壊工作の摘発などを担当する防諜機関に大別される。対外情報収集は、大統領もしくは首相直属の中央情報機関、国防省・軍・外務省などがおもに担当している。防諜は軍の防諜部隊のほか、多くの国が国内防諜の専門組織をもっている。

 各国の主な情報機関 

 日本 
 国家安全保障会議国家安全保障局 (NSS)(ここ自体は諜報・防諜活動を行わず他機関を取りまとめる)
 内閣官房内閣情報調査室 (通称内調・CIRO)
 防衛省情報本部 (DIH)
 警察庁警備局 (公安)
 法務省公安調査庁 (通称調査庁・PSIA)
 外務省国際情報統括官組織 (IAS)

 韓国 
韓国国家情報院 (NIS)

 イスラエル 
イスラエル諜報特務庁 (通称モサド、正式にはIISO)

 イギリス 
秘密情報部 (通称MI6、正式にはSIS)
保安局 (通称MI5、正式にはSS)

 フランス 
フランス対外治安総局 (DGSE)

 ドイツ 
連邦情報局（BND）

 ロシア 
 ロシア対外情報庁 (SVR)
 ロシア連邦軍参謀本部情報総局 (GRU)

 アメリカ 
 中央情報局 (CIA)
 アメリカ国防情報局 (DIA)
 アメリカ海軍情報局 (ONI)
 アメリカ国家安全保障局 (NSA)
 アメリカ陸軍情報保全コマンド (INSCOM)

 中国 

 中華人民共和国国家安全部
 中華人民共和国公安部
 中国人民解放軍総参謀部第二部

 オランダ 
 総合情報保安局 (AIVD)

 情報収集の手段 
 ヒューミント（HUMINT:Human―）：人間による情報収集。協力者獲得工作を含む。一般に、協力者は、浸透される組織（国家）からはスパイと呼ばれるが、浸透する側からはエージェントと呼ばれる。
 ハニートラップ：異性の工作員を使用した特定人物の情報収集。
 （IMINT:Imagery―）：偵察衛星や偵察機による写真偵察。イマジント（IMAGINT）とも。
 フォトミント：写真撮影による情報収集。
 シギント（SIGINT:Signals―）：電波や電子信号を傍受する事による情報収集
 コミント（COMINT:Communication―）：通信傍受、暗号解読、交信（トラフィック）解析。
 エリント（ELINT:Electronic―）：非通信用（レーダー等）の電磁放射からの情報収集
 アシント（ACINT:Acoustic―）：SOSUSなどからの水中音響情報などによる潜水艦、艦船および水中武器の音響情報収集
 フィシント（FISINT:Foreign instrumentation signals―）：テレメトリー、ビーコン信号等からの情報収集
 （MASINT:Measurement and Signatures―）：対象の特徴を決定付ける情報。IMINTやSIGINTの処理を含む。
 ラディント（RADINT:Rader―）：レーダー信号の傍受
 周波数情報（Frequency―）：核爆発や、エンジンの周波数から得られる情報の収集
 E-O情報（E-O―）：紫外線、可視光線、赤外線から得られる情報の収集
 地球物理学情報（Geophysical―）：地震、大気の振動、磁場の変化等から得られる情報の収集
 ヌシント（NUCINT:Nuclear―）：放射線から得られる情報の収集（異常増加で原子力施設の事故や核実験などが探知出来る）
 物質情報（Materials―）：化学物質の分析から得られる情報の収集
 （TECHINT:Technical―）：技術的な情報収集を総称してテキントという。テクニカル・インテリジェンスと略さない場合は、特に、外国軍の装備等を入手して調査することから得られる情報の収集のことを指す。
 オープン・ソース・インテリジェンス（オシント、OSINT:Open sourse-）：一般的なメディアが公開している出版物や活字情報、放送内容の分析
 コリント（COLLINT:Collective―）：利害関係を同じくするインテリジェンス機関が相互に協力すること。
 防諜（CI:Counterintelligence）：外国の諜報活動への対抗策。外国の諜報機関への情報収集
白糸台駅（しらいとだいえき）は、東京都府中市白糸台二丁目にある西武鉄道多摩川線の駅。駅番号はSW04。

所長・駅長配置駅であり、「多摩川線管理所」として、多摩川線の全駅を管理している。

 歴史 

 1917年（大正6年）10月22日：多摩鉄道の北多磨駅（きたたまえき）として開業。境（現・武蔵境） - 北多磨間の開業に伴い、終着駅として開業した。
 1919年（大正8年）6月1日：北多磨 - 常久（現・競艇場前）間の延伸開業により、途中駅となる。
 1927年（昭和2年）8月30日：多摩鉄道線の（旧）西武鉄道による買収に伴い、西武鉄道の駅となる。
 1977年（昭和52年）6月23日：改良工事によりホーム移設。
 2001年（平成13年）3月28日：隣の多磨墓地前駅が多磨駅に改称した事に伴い、それより南にある当駅は混乱防止のため、現在の所在地名にちなみ白糸台駅に改称。

 駅名の由来 
当駅の所在地名にちなむ。当地は古くは白糸村と呼ばれており、白糸台の地名はそれによる。

旧称の「北多磨」は、当駅南方に先行開業していた京王電気軌道（現・京王電鉄）の「多磨駅」（現・多磨霊園駅）の北方に開業したことに因んでいた。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は駅の西南にあり、改札口を入って構内踏切で上り線を渡ると左手（上り方、武蔵境側）にホームがある。かつてのホームは構内踏切の下り方（是政側）にあったが、1977年6月の改良工事の際に現在の位置に移設された。

トイレは改札口を入って右手にある。2008年2月にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレが追設された。

 のりば 

番線路線方向行先1 多摩川線上り武蔵境方面2下り是政方面
（出典：西武鉄道:駅構内図）
 ただし、初電車の是政行きが1番ホームから発車する場合がある。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は6,286人であり、西武鉄道全92駅中76位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）1,9561991年（平成3年）2,0491992年（平成4年）2,0741993年（平成5年）2,1921994年（平成6年）2,2741995年（平成7年）2,2731996年（平成8年）2,3511997年（平成9年）4,7512,4271998年（平成10年）4,8502,4601999年（平成11年）4,8342,4642000年（平成12年）4,7742,4442001年（平成13年）4,8242,4552002年（平成14年）4,9372,5152003年（平成15年）4,9652,5302004年（平成16年）5,0452,4932005年（平成17年）5,0092,3892006年（平成18年）4,9092,3422007年（平成19年）4,8392,3422008年（平成20年）5,1222,4882009年（平成21年）5,3712,6332010年（平成22年）5,2672,6082011年（平成23年）5,2092,5682012年（平成24年）5,3542,6552013年（平成25年）5,5192,7422014年（平成26年）5,6352,8082015年（平成27年）5,8632,9182016年（平成28年）5,9992,9842017年（平成29年）6,0382,9952018年（平成30年）6,2533,1042019年（令和元年）6,4393,1992020年（令和2年）4,9702021年（令和3年）5,4102022年（令和4年）6,0382023年（令和5年）6,286

 駅周辺 

駅の東側（駅舎の反対側）に接して、多摩川線の開業以来の車両基地である白糸台車両基地がある。そのため、早朝には当駅始発の列車が設定されている。以前は当駅終着の列車も運行されていた。

駅の北側に旧甲州街道の踏切があり、駅舎からこの踏切にかけての線路沿いの道に、数軒の商店がある。旧駅名の由来の旧多磨村の中心地に近い。

駅の南側を、品川道が通っている。

 近隣の施設等 
 府中市立府中第四小学校
 府中市立白糸台小学校
 府中市立府中第二中学校
 府中警察署白糸台交番
 府中白糸台郵便局（旧甲州街道沿い）
 マインズ農業協同組合多磨支店・マインズショップ多磨店（農産物直売所）
 府中市白糸台文化センター・府中市役所東部出張所・府中市立白糸台図書館
 府中市白糸台体育館
 府中消防署白糸台出張所
 国道20号（甲州街道）・東京都道229号府中調布線（旧甲州街道）
 多磨霊園南参道
 染屋不動尊 - 金銅阿弥陀如来像は国の重要文化財に指定されている。
 車返団地

 近隣の駅 
 京王電鉄京王線
 武蔵野台駅
 多磨霊園駅
当駅から600 mほど離れた場所には京王線の駅が2駅ある。当駅改札口付近には両駅への案内図が掲出され、車内自動放送でも「京王線はお乗り換え」という案内がされる。ただし、京王線からは当駅への正式な乗換案内は行っていない上、連絡運輸も行っていない。

 隣の駅 
 西武鉄道
 多摩川線
 多磨駅 (SW03) - 白糸台駅 (SW04) - 競艇場前駅 (SW05)
マネージャー（）は、普通名詞としてはマネジメントを行う者や機構を、肩書（）としては部門管理者や支配人などを指す。近年はマネージャ、マネジャー、Mgr、MG、などと表記されることも見られるようになった。外資系の企業などでは役職者の肩書によく見られる。

英語ではまた、野球チームの監督のこともマネージャーという。サッカーでも英語圏のクラブチームの監督はマネージャーだが、その他の代表チームや選抜チームなどの監督は通常コーチ () ないしヘッドコーチ () と呼ばれる。その他のスポーツにおけるチームの監督も英語では概ねコーチないしヘッドコーチである。

日本においては以下の使われ方もよく見られる。

 学校の部活動のマネージャー 
各種競技の課外活動クラブ、特に学校の運動部などで、そこに所属はするが競技には参加せず、試合や練習の準備・進行・試合結果の記録・競技者の世話など、クラブ活動にかかわる庶務全般を担当するメンバーのこともマネージャーと呼ぶ。

欧米ではケアテイカー(caretaker)と呼ぶ。

女子の高校や大学への進学が一般化するにつれ、学校の男子運動部に女子生徒がマネージャーとして参加することが多くみられるようになった。

チーム球技のクラブを中心に一般的に見られるが、いわゆる文化部、そして中学校のクラブにはさほど多く見られない。女子運動部に男子生徒が加わることもまず見られない。

クラブ指導者の方針として男子部に女子生徒の入部を認めなかったり、男子生徒のマネージャーと区別したりする場合もある。高校野球全国大会史上、女子部員（女子マネージャー）が記録員としてベンチ入りした例は少ない。大学のクラブにおいても男女ともにマネージャーがいる場合は女子学生が「主務」となる例は少ない。

 芸能界のマネージャー 

芸能界においては、芸能人のマネジメント業務を行うほか、時には付き人としての役割を果たす担当者のこともマネージャーと呼び、一人の芸能人に複数のマネージャーが置かれたり、複数の芸能人に一人のマネージャーを置く場合もある。業界用語で「ジャーマネ」ともいう。多くは芸能事務所の社員であり、芸能人が直接雇っている付き人とはこの点が異なる。付き人は無給の場合もあり、待遇はさほど良いとはいえない。

マネージャーの場合は芸能事務所の社員として、自社の「芸能人（タレント）」という商品をどう売り込み、利益を上げるかが命題であり、その役割は場合によっては芸能人本人より重要である。具体的な仕事は対外交渉、契約、企画立案、芸能人の身辺管理などが主である。また、事務所によっては新人発掘を行わせる場合がある。また、一部のマネージャーは番組や作品のプロデュースも行うなど、いわば芸能人のブレーンを務める場合もある。

大きな事務所や有力事務所ではマネジメント部門が半独立していることもあり、マネジメント業務が非常に強力となっている。これは売り出しや好感度促進、宣伝展開で優位に立とうという事務所側の経営戦略である。

さらにマネージャーは役割によって、種類が分けられる。事務所の経営陣たるマネージャーと芸能人に常に張り付いて勤務する専属マネージャーといった現場派とに分かれる。事務所の経営陣マネージャーは「現場派」の業務の手腕・実力にかけて超一流であり、専属マネジメントを行う「現場派」的な役割に就く場合は相手が大物芸能人か、宣伝展開に力を入れる期待の新人（若手）場合など特殊な場合のみである。

マネージャーの中にはテレビやラジオなどのメディアに出演する者もいる。この例として岩谷時子（宝塚歌劇団出版部→東宝文芸部→フリー、故人）、南田裕介（ホリプロ）、川上アキラ（スターダストプロモーション）がいる。

上記にある様にマネージャーの仕事はスケジュール管理に止まらず、時にはタレントの人生相談まで受けるが、下働きとの考えも根強い。松下治夫の著した「芸能プロ、渡辺プロダクションの真実。」には芸能マネージャーの悲惨さとタレントの強欲さが赤裸々に描かれている。

 プロボクシングのマネージャー 
日本のプロボクシングにおけるマネージャーは、選手のマネジメント全般において責任を持つ役職を意味する。

「JBCボクシングルール」には「第9章マネージャー」として明記されている。

マネージャーはJBCが公認するボクシングジムに最低1名置かれており、マネージャー志願者はボクサー同様ジムに入りJBCマネージャーライセンスを取得する必要がある。

また、マネージャーに対する報酬である「マネジメント料」は、選手のファイトマネーのうち一定の割合（JBCでは33%）が支払われることになっている。

一方、ジム内のあらゆる業務に長けていることから、先代の親族以外がジムを継承する場合はマネージャーが（所属ジムでJBCライセンス10年以上保持し、名義変更料100万円をJBCに支払い）それを行使することが多く、さもなくとも会長代行を務める場合もある。

海外でのいわゆる「欧米式マネージャー制度」は、マネージャーがジムから独立しており、選手契約がマネージャー単位となっているものを意味する。

アメリカ合衆国では、1996年のプロボクシング安全法 (Professional Boxing Safety Act) において、プロモーター（興行主催者）、マネージャー、王座認定団体、マッチメイカー、その他のライセンス保持者を合わせて「ボクシング・サービス・プロバイダー」と呼んでいる。これによれば、代理人（ブッキングエージェント）はマネージャーに含まれ、また、場合によってはケーブルテレビ局や衛星放送局、テレビ局、あるいはホテルやカジノがプロモーターとなることもある。ほとんどの州では代理人はライセンスを取得する必要がない。通常、プロモーターはどの興行でも代理人を使っている。代理人はキャリアアップよりも金銭面での利益をボクサーに提供し、実際の役割としてはマネージャーよりもプロモーターに近く、プロモーター、マネージャー、代理人の業務には、それほど明確な区別はない。マネージャーには、代理人の他に、アドバイザー、コンサルタントも含まれる。ボクサーはこれらとそれぞれ別に契約し、契約期間が終わったり不利益が発生したりすれば別の人物に変更する。

 一般企業のマネージャー 

近年、日本企業でも従来の役職に代わってマネージャーの呼称を採用する事が多くなっているが、特に決まった定義はまだなく、業種による差異も大きく、各企業がそれぞれの事情に合わせて独自に定義している。

一般に管理職としては旧来の役職で課長か係長クラスを指すことが比較的多いが、例えば北米や欧州といった単位で相当範囲を統括するエリアマネージャーから、特定グループの長としてのグループマネージャーまで、まさに広範囲にカバーする便利な言葉である。また実質的な内容は変わらずに、従来の役職から○○マネージャーへと名称だけ変えただけという場合もある。例として、ホテルでのフロント担当のチーフとしてフロントマネージャーとする場合や、副支配人とするサブマネージャー等がある。

反対に、既存部門間を横断的に組織される特定プロジェクトの代表を、便宜的にプロジェクトマネージャーと称する場合も見受けられる。これは、旧来の役職名では弊害がある為である。

主に管理面を担当する名称と認識されており、技術職には用いない傾向がある。テクニカルマネージャーと称しても技術職とは限らない。

比較的上位の位を示す言葉に、ジェネラル・マネージャー（GM）やシニア・マネージャー等がある。

 補注
羽子板（はごいた）は、長方形で柄のある板。

 分類 
羽根突きに用いる競技用の羽子板と、飾り羽子板に分別できる。

 歴史 

室町時代の文献『下学集』に「正月に羽子板を用いた」という旨の記述があり、これが文献における羽子板の初見だと言われる。胡鬼板（こぎいた）とも呼ばれ、羽子板で突く羽根を胡鬼子（こきのこ）と言い、蚊を食べる蜻蛉に似せて作られていた。

なお、『下学集』よりも12年古い『看聞日記』には「正月五日に宮中で、こきの子勝負をした」との記載がある。「こきの子」とは羽子板のことだと言う。

当初は羽根突きの道具として用いられたが、徐々に厄払いとしても使われるようになり、魔除けとして正月に女性にあげる習慣もこのころ出来たとされる。江戸時代に入ると、歌舞伎役者などをかたどった押絵羽子板が流行した。井原西鶴の『世間胸算用』に、正月に羽子板が江戸の市場で他の正月用の玩具と共に売られていたという言及がある。その後種類が増加し、金箔、銀箔を施した高級品も現れ、幕府が華美な羽子板の販売を禁止したり、製造について制約を課すなどの干渉をすることもあった。文化、文政年間になると、押し絵により人気俳優などの有名人を模った羽子板も登場、明治時代に入ると、新たな技術が応用され、羽子板の種類は更に増えた。

現代においても、羽子板は運動・遊戯としての羽根突きに使われる実用品と、厄除けや美術品の両方が作られている。アメリカで試験販売が好評だったことから、欧米への輸出を目指す製作会社もある。「江戸押絵羽子板」は東京都により伝統工芸品に指定されている。

 羽子板市 

毎年12月17日から同19日までおこなわれる行事。江戸時代から現代に至るまで浅草寺で開催されており、毎年大勢の客が訪れることで有名である。押絵羽子板の産地としては埼玉県春日部市とさいたま市岩槻区（旧岩槻市）が有名。

また、2012年から久月が参加し、その年に話題となった人物を素材にした変わり羽子板を作成、出展している。
ゆめっこ☆娘（ゆめっこ むすめ）とは、テレビ東京系列のオーディション番組『夢☆おうえん隊』から誕生した女性アイドルグループ。

デビュー曲は『夢☆追いかけて』（作編曲・作詞: Yu〈vague〉）。

2000年3月末に同番組の放送終了とともに解散した。

 メンバー遍歴 
 岡部令子（現 岡部玲子）
 神戸みゆき
 浅川ちひろ（現 浅川稚広）
 秋野ひとみ
 井上綾子
 斉藤歩
軍事訓練（ぐんじくんれん、）は、軍隊において軍人が受ける軍事的な体力や技能を習得するための訓練である。

軍事訓練は職業軍人が平時において受けているが、戦時においては一般市民が受ける場合もある。戦前・戦中の日本では学校教練として学科が設けられ、一般的な学生が軍事訓練を受けた歴史がある。

中国の大学では『軍訓』と呼ばれる訓練が義務化されている。

 概説 
軍隊の能力は練度により左右されるため、軍事訓練は平時における重要な任務の1つである。その内容は体力向上を目的とした体力練成や、基本的な動作を学ぶ基本教練に始まり、武器などの装備の整備や射撃などの戦闘技術を訓練する。軍事訓練とは、個人または部隊の能力を向上させるために行われるものであり、軍事作戦の計画・準備・実行を含んだ模擬作戦である軍事演習とは異なる。

原則的に軍事訓練は錬度に応じて段階的に高度化していく。したがって、精強な部隊は能力の維持のために求められる訓練の程度が厳しく、特殊部隊では通常の部隊よりも厳しい訓練が一種の選抜試験の性質を併せ持つ事もある。また、軍事訓練は常に危険が伴うため、その過程で死傷者を出す場合もある。
東脊振村（ひがしせふりそん）は、佐賀県北東部にあった村。2006年3月1日、隣接する三田川町と合併し吉野ヶ里町となった。

12世紀に栄西が中国から持ち帰った茶の種を最初に蒔いた地とされ、日本における茶栽培の発祥の地といわれている。

 地理 
北部が脊振山地、背振山の東にある。背振山の山頂は、西隣の脊振村にある。南部は筑紫平野の一部である。
 山岳: 蛤岳 (863 m)、千石山 (527 m)
 河川: 田手川

隣接していた市町村・行政区
 佐賀県
 神埼市
 三田川町
 上峰町・みやき町
 福岡県
 福岡市（早良区）
 筑紫郡那珂川町

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、神埼郡石動村、大曲村、松隈村、三津村の区域をもって東脊振村が成立。
 2006年（平成18年）3月1日 - 三田川町と新設合併し、吉野ヶ里町が発足。同日東脊振村廃止。

 行政 
 村長：多良正裕（最終代）

 産業 

 農業 
主な農産品は米・麦・いちご・茶など。

 工業 
九州自動車道に近い地の利を活かし、製造業の誘致が図られている。

 東脊振村に工場を置く主要企業 
 カナフレックスインダストリー九州工場
 トヨタ工機九州工場
 リンガーハット佐賀工場
 九州ロックペイント
 大塚製薬佐賀工場
 ブリヂストン佐賀工場

 特産品 
栄西茶・神埼そうめんなど。

 地域 

 教育 

小・中学校
 東脊振村立東脊振中学校
 東脊振村立東脊振小学校

 交通 
最寄り空港は佐賀空港または福岡空港。

 バス路線 

 一般路線バス 
 コミュニティバス「さざんか号」
 三田川町（吉野ヶ里公園駅）〜東脊振村

 高速バス 
 わかくす号
 福岡空港〜東脊振村〜三田川町〜神埼町〜佐賀市

 道路 

 高速道路 
 長崎自動車道
 東脊振インターチェンジ

 一般国道 
 国道385号

 県道（主要地方道）
 佐賀県道46号中原三瀬線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 千石山サザンカ自生北限地帯（国の天然記念物）
 九州自然歩道
 霊仙寺跡
インディラ・ガンディー

インディラ・プリヤダルシニー・ガンディー（Indira Priyadarshini Gandhi、इंदिरा प्रियदर्शिनी गाँधी、1917年11月19日 - 1984年10月31日）は、インドの政治家で第5代、8代首相。日本語ではガンジーとも表記される。

インド初の女性首相。父はインドの初代首相であるジャワハルラール・ネルー。息子に第9代首相を務めたラジーヴ・ガンディー、及びサンジャイ・ガンディーがおり、この政治家一族は「ネルー・ガンディー王朝」と呼ばれるようになった。なお、マハトマ・ガンディーとの血縁関係はない。

 経歴 

 首相になるまで 

1917年、イラーハーバードで父ジャワハルラール・ネルーと母カマラの間に一人娘として生まれた。インディラの家庭は富裕なバラモン階級の家柄であった。ネルーはインディラの生まれたころからインド国民会議派の独立運動家として活動するようになる。インディラの祖父（ネルーの父）であるも国民会議派の独立運動家だった。

インディラは父ネルーが独立運動に従事し、何度も投獄されるのを目の当たりにしながら幼少期を過ごす。なお、ネルーの著書『父が子に語る世界歴史』は、独立闘争で獄中にあった彼が、娘であるインディラに書き送った手紙が基になっている。

1930年代後半にイギリスに渡ってオックスフォード大学サマーヴィル・カレッジで学んだ。インドに帰郷後、1942年にゾロアスター教徒である パールシー(ペルシャ系インド人)のフェローズ・ガンディーと結婚、フェローズは政治的理由からガンディー姓に改姓していた。

1947年にインドが独立すると、夫フェローズは国会議員として活動するようになる。しかし夫婦はすれ違うようになり関係が悪化する。フェローズが1957年の総選挙の直後に病に倒れると、インディラは献身的に介護を行い、関係が改善するが、それも長くは続かず、1960年にフェローズは死亡した。

インディラは1959年にインド国民会議総裁に就任し、政治の表舞台に姿を現す。ただしインディラは総裁職を1年で退任している。

1964年5月27日、ネルーが首相在任中に死去。その娘であるインディラは父の支持者から政界に進出するよう圧力を受け、ラール・バハードゥル・シャーストリー内閣の情報放送大臣に就任した。

 首相（第一次、第二次） 

シャーストリーが1966年に心臓発作により急死すると、インディラを首相にしようとする動きが起こり、インド国民会議の全員会議で投票が行われた結果、ジャナタ党のモラルジー・デーサーイーを破って首相に就任した。組閣前、インディラはいわばお飾り大臣であり、実権は党内の有力政治家が握ると予想されたが、彼女は強力な指導力を発揮していく。

当時食糧危機に瀕していたインドは世界銀行から融資を得るため、世界銀行の条件を呑んで1966年6月にインド・ルピーの切り下げを行ったが、パキスタンとの関係悪化を理由にアメリカ合衆国からの援助が打ち切られると、世界銀行もこれに同調して融資を大幅に削減した。このためインドの世論が反米・反世界銀行的な色彩を帯びてくると、インディラはアメリカと距離を置いて社会主義的な路線を推し進め、1969年には商業銀行大手14行の国有化を行った。この政策をめぐりインド国民会議は社会主義路線を採るインディラ派とそれに反発する反インディラ派に分裂する。そして食糧危機克服のためだけでなく食糧自給による諸外国からの自立も目的として緑の革命を推進した。

1971年には東パキスタンのパキスタンからの独立運動に武力介入して第三次印パ戦争を引き起こした。アメリカがパキスタンを支援したものの、インディラはソ連と接近し、印ソ平和友好協力条約を締結して支援を受け戦争に勝利した。終戦後、パキスタンのズルフィカール・アリー・ブットー大統領と交渉し、1972年のシムラー協定で東パキスタンをバングラデシュとしてさせることをパキスタンに認めさせた。

1971年の総選挙では「貧困の追放」を掲げてインド国民会議の議席数を伸ばすことに成功したが、この選挙でインド国民会議の選挙違反が指摘され、1975年にイラーハーバード高等裁判所が選挙違反を認め、インディラに有罪の判決を下して議員資格停止を決定すると、これに対抗してインド全国にを宣言し、反対勢力を強権で排除して野党党員を多数逮捕・入獄させた。非常事態令は7ヵ月後停止された。インディラは支持が得られるものと思って1977年に総選挙を行ったが、「反・インディラ」を旗印にデサーイーを中心として急きょ結成されたジャナタ党が第一党となり、インド国民会議は惨敗した。インディラ自身も落選している。観測筋が驚いたことに、与党内の反対にもかかわらず、インディラは政権を譲った。

 下野 
ジャナタ党政権が発足すると一時は政界引退を表明したが、1978年10月にカルナータカ州チッカマガルール県で行われた下院補欠選挙に立候補するなど、政権時代に政策面で優遇した南インドを基盤に復権を目指した。インディラは次男のサンジャイ・ガンディーとともに逮捕されてしまうが、インディラに対する同情心を生むことになった。また、ジャナタ党政権は「反・インディラ」の旗印だけで団結していたため、政権運営が続くにつれ党が分裂し、政権が崩壊した。これらの要因はインディラにとって追い風となり、1980年の総選挙でインド国民会議は政権を奪還し、インディラは再び首相に就任した。

 暗殺 

1984年6月、インディラはシク教分離主義者の殲滅を目的とするブルースター作戦の実行を軍に指令し、シク教の聖地、黄金寺院を攻撃させた。この攻撃ではシク教分離主義運動の指導者であるジャルネイル・シン・ビンドランワレが死亡し、作戦は成功裏に終わったが、シク教徒からの激しい反発を招くことになった。同年10月31日、インディラは俳優のピーター・ユスティノフからインタビューを受けながら歩いている途中、2人のシク教徒の警護警官により銃撃を受け、病院に搬送される途中で死亡し暗殺された。犯人のうち一人はその場で射殺され、もう一人は逮捕されて共犯者と共に1989年に絞首刑に処されている。インディラの死後、インド国民会議の政治家の煽動によって反シク教暴動が発生している。インディラの後任の首相には長男のラジーヴが就いたが、彼もまた1991年にされたため、「ガンディー家の悲劇」と呼ばれた。

 備考 
1949年9月、「象が見たい」という子供たちの願いに応えて、上野動物園に当時のインドの首相であるネール首相から、娘のインディラ・ガンジー（後のインド首相）の「インディラ」という名を付けた象が贈られた。インディラは1983年に49歳で上野動物園で死亡した。

原作 梶原一騎の漫画　愛と誠の冒頭にはネール元首相が獄中から娘『インディラ』に送った手紙が引用され、それに含まれる「愛」と「誠（誠実）」という言葉がタイトルの由来にもなっている（梶原一騎による創作説もある）。