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阪神高速6号大和川線（はんしんこうそく6ごう やまとがわせん、）は、大阪府堺市堺区の4号湾岸線から15号堺線と交差して、大阪府松原市の14号松原線に直結する阪神高速道路の路線である。大和川の南岸を東西に走る路線であり、大阪都市再生環状道路の一端も担う計画となっている。当初は2016年（平成28年）度末の全線開通を目指していたが、常磐出入口（松原JCT方面）付近の開削トンネル工事での地下水対策が難航したため大幅延期され、2020年（令和2年）3月29日に全線開通。

 概要 
大和川線が一部を担う大阪都市再生環状道路は、大阪都心部の環状道路（阪神高速1号環状線） の外側に新たに環状道路を整備し、都心部の通過交通の低減による交通渋滞緩和などが目的の道路である。都心部にやむなく流入する通過交通は非常に多く、交通混雑による経済的損失は非常に大きい。また、交通混雑により旅行速度が低下するため、排出される二酸化炭素の量も増加し、沿道環境への影響が懸念されている。大和川線を含めた大阪都市再生環状道路の整備により、これらへの効果は非常に大きいといわれている。大和川線の開通により都心部に流入することなく湾岸線へ向かう事ができるようになり、交通量の増大により老朽化が進行していた松原線の喜連瓜破付近の橋梁架け替え工事を2022年6月から3年の予定で着手。松原線の一部区間を通行止にする形で大和川線を利用した迂回路を形成している。

沿線地域への影響も大きい。三宝JCT付近に埋立により造成された堺浜は、物流関連企業の進出が増えている。関西三空港や阪神港へのアクセスがよく、さらに大和川線の開通により、松原JCT方面へのアクセスもよくなるためである。また、堺浜には国により基幹的広域防災拠点が整備され、広域的な災害発生時には災害応急活動の中心となる重要な機能を持つ拠点となる。大和川線の整備により、松原JCT方面への移動時間が減り、奈良、和歌山、東海方面の災害時にも機能を発揮する。

大和川線は全長9.7 kmのうち、三宝JCTへのランプウェイおよび三宅西出入口・三宅JCT間が高架になっている以外は地下トンネルまたは掘割構造である。これは、大和川沿川の景観保護、周辺の環境への影響、沿道の土地利用について勘案したためである。開削した土地に箱型のトンネルを造り、元の地面まで埋め戻す開削工法で施工される区間と、地下からシールドマシンで掘り進めるシールド工法で施工される区間がある。後者のシールド工法では、上下線2本のトンネルの間隔が1 mほどで、これがシールド区間約4.4 km全線にわたって連続するため、日本初の「長距離で超近接の大断面併設シールドトンネル構造」となった。

大和川の南岸という立地と、多くの区間で地下を通るという点から、トンネル完成後の上部に盛土をし、大和川の堤防を強化する高規格堤防の整備も一体的に行われている。

なお、大和川第三トンネル（常磐出入口の前後区間）は西除川の下を通っており、また同トンネルと大和川第一・第二トンネルも大和川の近くを通ることから水底トンネルとされているが、事故があっても流量が微量で、離隔距離もあること、大和川第三トンネルの全長が4.9 kmであることなどから、危険物積載車両の通行禁止措置は執られていない。

 出入口など 
 路線名の特記がないものは市道と接続。
 全線大阪府内に所在。
出入口番号施設名接続路線名起点から(km)備考所在地6-01三宝出入口/JCT 4号湾岸線0.0神戸・南港／泉佐野 方面堺区6-02鉄砲出入口国道26号1.4三宝方面出入口6-032.1松原方面出入口6-04常磐出入口大阪高石線5.2三宝方面出入口北区6-056.3松原方面出入口6-06天美出入口大阪狭山線7.8三宝方面出入口松原市-三宅西TB-9.1西行き方面のみ6-07三宅西出入口住吉八尾線9.1松原方面出入口-三宅JCT 14号松原線（松原JCT方面）9.7大堀出入口／西名阪道・近畿道・阪和道方面阪神高速14号松原線 松原JCT方面・ 西名阪自動車道 天理方面

 計画廃止・未供用施設 
 大和川第一ジャンクション
 堺市堺区鉄砲町付近で阪神高速15号堺線と接続するジャンクション。大和川線全通後も未供用。暫定措置として、4号湾岸線大浜出入口（泉佐野方面）・15号堺線堺出入口間で乗り継ぎ制度を設定。
 遠里小野出入口
 堺市堺区遠里小野町一丁付近で大阪府道30号大阪和泉泉南線と接続する出入口。2007年8月8日計画廃止。代替措置として鉄砲出入口（湾岸線方面）を設置。
 大和川第二ジャンクション
 阪神高速道路大阪泉北線と接続するジャンクション。2005年、大阪泉北線とともに計画廃止。

 路線データ 
法定路線名は「大阪府道高速大和川線」。阪神高速道路管理ということで府道番号はない。

道路構造令における道路規格は本線部が第二種第一級、出入口がA規格である。設計速度は、堺市堺区築港八幡町 - 同区松屋大和川通三丁（延長0.6 km）の区間が60 km/h、堺市堺区松屋大和川通三丁 - 松原市三宅中八丁目（延長8.5 km）の区間が80 km/hである。

 歴史 
 2013年（平成25年）3月21日 : 三宅西出入口 - 三宅中（三宅JCT）間開通。これにより、阪神高速14号松原線と接続。
 2013年（平成25年）12月15日 : 4号湾岸線の三宝出入口（泉佐野・関西空港方面の入口除く）が再開・新設された。
 2015年（平成27年）3月29日 : 4号湾岸線の三宝入口（泉佐野・関西空港方面）が新設。
 2017年（平成29年）1月21日 : 三宝JCT - 鉄砲出入口間を歩く「ハイウェイウォーク」を開催。
 2017年（平成29年）1月28日 : 三宝出入口/JCT - 鉄砲出入口間開通。これにより、阪神高速4号湾岸線と接続。
 2020年（令和2年）3月29日 : 鉄砲出入口 - 三宅西出入口間開通に伴い、全線開通。

 車線・最高速度 
区間車線上下線=上り線+下り線最高速度三宝JCT - 三宅JCT4=2+280km/h

 交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

区間 平成27（2015）年度令和3（2021）年度 三宝JCT/出入口 - 鉄砲出入口（西） 調査当時未開通29,033 鉄砲出入口（西）- 鉄砲出入口（東） 鉄砲出入口（東）- 常磐出入口（西）31,518 常磐出入口（西）- 常磐出入口（東） 常磐出入口（東）- 天美出入口 31,688 天美出入口 - 三宅西出入口 28,697 三宅西出入口 - 三宅JCT 2,55233,318
（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
新砂あゆみ公園

江東区立新砂あゆみ公園（こうとうくりつしんすなあゆみこうえん）は、東京都江東区新砂三丁目3番6号にある江東区立の公園。東京メトロ東西線南砂町駅東口前にある。

概要
開園は2002年（平成14年）4月1日。地下に東西線および砂町水再生センターへ通じる巨大暗渠（下水道）が存在しているため、それらに関連した遊具やモニュメントが設置されていることが特徴である。

地下鉄に関連する遊具、モニュメント
園内に東西線5000系電車5833号車が、カットされ保存されていたが、車両の床板は外され、座席は木製ベンチ、車両のナンバープレートや営団地下鉄のエンブレムである「Sマーク」は模造品だった。東西線は公園のすぐ先で地上に出るため、車内に入ると直下を走る東西線列車の振動が聞かれた。

その他に、車輪の実物や、公園の地下を通る砂町水再生センターへ通じる巨大下水管の輪、駅名板に似せた公園の看板、東西線05系電車の形をしたジャングルジムがあった。なお、簡単な運転台のような物も作られていたが実車とは異なり2ハンドル。また、乗って動かす遊具もあった。公園入り口の柵は05系の前面の一部がデザインされている物もあった。これらの05系をデザインした物は、当時最新だった8-10次車タイプの物。

南砂町駅改良工事に伴い、2013年9月5日に公園の一部が閉鎖されたため、公園内の遊具、モニュメントは撤去された。

駐輪場
一角に平置きおよび機械式ラック式の自転車駐輪場が存在する。南砂町駅の利用者を想定して有料となっているが、公園利用者のために3時間までは無料となっている。
上諏訪（かみすわ）
長野県諏訪郡上諏訪町 - 現・諏訪市
諏訪市の大字。
甲州街道の宿場上諏訪宿
長野県諏訪市にある上諏訪駅
長野県諏訪市にある温泉地上諏訪温泉
新居浜・西条地区広域市町村圏事務組合（にいはま・さいじょうちくこういきしちょうそんけんじむくみあい）は、愛媛県新居浜市・西条市（旧西条市・旧東予市・旧小松町・旧丹原町）で構成される一部事務組合で、圏内の各種計画や研修実施などの連絡調整、休日・夜間の救急医療体制の整備などを執り行う特別地方公共団体。
西条周桑地区の合併により事務処理が減ったことを理由に2008年（平成20年）3月31日をもって解散した。
組合の所在地は新居浜市役所内にあり新居浜市長が組合長となっていた。議決機関を有し、構成する自治体から議員が選出され年2回の議会が設けられていた。
管理していた施設は新居浜市・西条市に譲渡され、広域圏の計画事務は新設された新居浜・西条地区広域行政圏協議会に引き継がれた。

 概要 
市町村合併により新居浜市の東隣に四国中央市が誕生し、また西条市も隣接する市町と合併し人口10万規模の都市が連なることで、今後より一層の協力体制が不可欠になることから新居浜市議会などで早期に四国中央市を含めた広域圏事務組合への再編に取り組むことが求められていた。市側にも3市の中間にある新居浜市がリーダー的役割を担って取り組むことが必要という認識はあるものの、隣接両市の新市体制が落ち着いた頃を見計らってからのことと、積極的なのか消極的なのかはっきりしない姿勢である。
久遠実成（くおんじつじょう）とは、法華経の教えにおいて、釈迦は30歳で悟りを開いたのではなく、遥かに遠い過去（久遠）から仏（悟りを開いた者）となっていたが、輪廻転生を繰り返した後についに釈迦として誕生して悟りを開くという一連の姿を敢えて示したという考え方。久遠成実、久成正覚などとも言う。「久遠」とは、仏語。長く久しいこと。遠い過去または未来。
如来寿量品第十六において、釈迦は、「わたしは常に存在し、滅することはない」と説かれているので、無限の過去から、永遠の未来を指す。

法華経の如来寿量品第16に、「今の釈迦牟尼仏は、釈氏の宮を出でて伽耶城を去ること遠からず、道場に座して阿耨多羅三藐三菩提を得たりと思えり。しかし、我（われ）は実に成仏してより已来（このかた）、無量無辺百千万億那由他劫なり」とあり、続けて「たとえば、五百千万億那由他阿僧祇の三千大千世界を、仮に人ありて抹（す）りて微塵となし、東方五百千万億那由他阿僧祇の国を過ぎて、すなわち一塵を下し、かくの如く、この微塵が尽きんが如き（無くなるまで）、東に行くとしたら、この諸々の世界の数を知ることを得べしや、不（いな）や」と弥勒菩薩等へ言われた。

これは、化城喩品第7にも「たとえば、三千大千世界のあらゆる地種を、仮に人ありて磨（す）りて墨となし、東方の千の国土を過ぎて、乃ち一点を下さん。大きさ微塵の如し」などと同様の記述があり、これは三千塵点劫と称される。これに対し、寿量品（本門）の「五百千万億那由他阿僧祇」を、五百（億）塵点劫と称して、化城喩品（迹門）の三千塵点劫よりもはるかに長遠であるかが示されるようになった。

 無限の時間としての久遠元初 
日蓮系の宗派においては、如来寿量品第十六において、釈迦は、「わたしは常に存在し、滅することはない」と説かれているので、久遠元初は、ある特定の遠い過去ではなく、始まりも終わりもない（無始無終）、無限の時間の意味と解釈するようになった。
梵字（ぼんじ）とは、インドで使用されるブラーフミー系文字（）（インド系文字（））に対して、日本や東アジアで歴史的・伝統的に用いられてきた総称的な漢訳名である。「梵語（サンスクリット）を表記するための文字」の意だが、起源であるブラーフミー文字が「ブラフマー（梵天）の創造した文字」を意味するので、それを意訳したものとも解される。

一般的には仏教、特に密教と結びついて7-8世紀以降に東アジアに普及した悉曇文字（しったんもじ、, シッダマートリカー、）のことを指すことが多く、本項でも主にそちらを説明していく。

 概要 
子音字と母音字があり、子音字に母音がつく場合子音字に点画を書き足す形になる。子音字のみだと子音+[a]の音を表す（つまりアブギダのシステムに従う）。

狭義の梵字、つまり悉曇文字の場合は一見規則性のない文字に見えるが、これも基本は同じである。

 呼称 

梵字は広くブラーフミー系文字に属する文字体系を指すが、歴史的には悉曇文字を指すことが多い。

悉曇はサンスクリット の漢字音写である。肆曇、悉談、悉檀、悉旦、七旦などの表記も行われる。この語は「成就する」という意味の動詞語幹 sidh の過去分詞 siddha が名詞化したもので、「完成したもの」「成就したもの」を意味する。法隆寺に残る貝葉サンスクリット写本の一葉には、“” の表題で字母の一覧が記されており、 の語がこの文字体系の字母表や、この文字体系そのものを指していたことが知られる。

インドではシッダマートリカー （完成された 文字）の呼称が用いられた。言語のすべての音韻を表せる完備した文字体系であることを意味したのであろう。

「悉曇」が「吉祥を成就する」の意であるとか、「万徳の仏果を成就する」の意であるとか説かれることがある。これは空海が悉曇章（後述）の冒頭に記される字母習得祈願の句「悉曇囉窣覩 ()」を「成就吉祥章」の意であると解説したものが、後世に敷衍されたものである。日本での密教的解釈であって、原義ではない。なおとは、梵語的には正しくはであり、「成功あれ」という意味である。

当項目では、主に日本に伝播して定着した悉曇文字について解説する。

 歴史 
インドでは紀元前後にセム系文字に由来するブラーフミー文字とカローシュティー文字の2系統がある。このうちの前者がグプタ文字から発達して6世紀ごろにシッダマートリカー文字となった。さらに7世紀頃ナーガリー文字に発達、10世紀にはデーヴァナーガリーとなった。

今日の日本で悉曇文字（梵字）と呼ばれるものは、シッダマートリカー文字の一変種が仏教とともに中国を経由して伝来し、保存されたものである。数多くの梵字で書かれた文献が伝わっている。この頃のインドにまだ紙はなく、ほとんど貝葉に書かれている。シッダマートリカー文字は現在のインドでは使われておらず、現在、サンスクリットの筆記や印刷に主に用いられるのはデーヴァナーガリーであり、他にはインド南部でグランタ文字が使われている。

 日本への伝来・普及 

日本で梵字という場合は、仏教寺院で伝統的に使用されてきた悉曇文字を指すことが多い。これは上述のシッダマートリカーを元とし、6世紀頃に中央アジアで成立し、天平年間（729年-749年）に日本に伝来したと見られる。

日本には仏教伝来と共に漢訳された経典と共に伝来したが難解なために、文字自体を仏法の神聖な文字として崇めた。天平期には遣唐使や道璿、鑑真らの唐僧が悉曇梵語に堪能で、徐々に広まっていく。大安寺で唐僧仏哲と天竺僧菩提僊那が悉曇梵語の講義を行うと、日本人僧にも悉曇梵語の読み書きが浸透していく。

平安時代に入ると、最澄、空海らが悉曇梵語の経典を大量に唐から持ち帰る。彼らにより、真言として梵字は一般の人々の間にも広まった。

 種子 

梵字（悉曇文字）は一字一字が諸仏諸尊をあらわしており、ひとつの梵字が複数の仏を表すことがほとんどである。これを種子（しゅじ）または種字という。一つの仏でも金剛界、胎蔵界で違う文字を使う場合もある（例：大日如来：胎蔵界：/金剛界：）。

 ア字（阿字） 

全ての梵字の中で基本となるのが右図の「ア字（阿字）」である。師僧から梵字を教わるときも、通常この字から始めるが、この字は種子で「大日如来」を表すため、全ての梵字はこの文字から出生すると説かれる。真言宗では「阿字観」として瞑想にも利用される。

 朴筆体 
また右図のように、梵字は通常の毛筆を用いた書体（毛筆体）のみならず、「朴筆（ぼくひつ）」と呼ばれる刷毛（はけ）状の筆を用いた独特の書体（朴筆体）で書かれることも多い。

文字

母音

基本
文字（記号）転写(IAST)発音(IPA)文字（記号）転写(IAST)発音(IPA)母音字（子音なし）母音記号（子音あり）母音字（子音なし）母音記号（子音あり）○ or 
（※「○」は子音字を表す。）
きらっといきる

『きらっといきる』は、NHK大阪放送局が制作し、NHK教育テレビジョン（Eテレ）で1999年4月7日から2012年3月30日まで放送された福祉系情報番組である。

 概要 
推進されているバリアフリー（いわゆる健常者との共存を図る）を目指して取り組んでいる障害者を毎回1名（組）取り上げて、ドキュメンタリーVTRとスタジオトークを交えて紹介している。

番組は原則として文字多重放送での字幕スーパー放送となっているが、聴覚障害者や言語障害者が話題の中心となる場合は、番組の映像そのものに字幕（いわゆるテロップ）を入れている。また、原則ステレオ放送だが2007年度は一部のアンコール放送の回で解説放送（副音声）を入れるようになった。これが好評となり、2008年度は全ての放送回で、ステレオから副音声解説入りに変更となった（同時にハイビジョン制作に移行）。

出演者は放送開始以来、ジェフ・バーグランド、小林紀子、牧口一二の三人だったが、2009年度、10周年を迎えたのを機に、2009年3月27日をもって、ジェフと牧口が番組を降板することとなり、4月3日から山本シュウ、玉木幸則が新メンバーとなった。また、2011年4月15日から大橋グレースが新メンバーとして加入し、小林紀子はナレーションのみとなった。

2010年4月からは月の最終週に、「バラエティーを通してバリアフリーを考える」をコンセプトとした日本のテレビ史上初の障害者バラエティ番組『バリバラ〜バリアフリーバラエティー〜』を放送している。2010年12月4日にはこの『バリバラ』の特別番組として2時間スペシャル『笑っていいかも!?』（タイトルはフジテレビの『笑っていいとも!』のパロディー）が放送され、更に2011年12月3日には『笑っていいかも!?』第2弾が放送された。

東日本大震災後の2011年3月18日・3月25日・4月1日には予定内容を変更して障害者向けの震災関連情報を提供した（他の平日『福祉ネットワーク』も同様）。

2012年3月30日に終了し、4月からは、これまで月一回放送されていた『バリバラ〜バリアフリーバラエティー〜』がレギュラー放送されている。。最終期の3名は引き続き「バリバラ」のキャスターをそのまま務める。

 出演者（案内人） 
 大橋グレース（障害者自立生活支援のボランティア団体を運営）
 山本シュウ（ラジオパーソナリティ）
 玉木幸則（特定非営利活動法人メインストリーム協会理事、社会福祉士）
 過去の出演者
 ジェフ・バーグランド（京都外国語大学教授・タレント）
 牧口一二（車椅子生活を送りながら多方面で活躍。コメンテーターとして障害者の立場から発言。）
 小林紀子（フリーアナウンサー・三桂所属）
2011年4月15日放送分からナレーションのみ担当

 オープニングテーマ 
笹野みちる・京都町内会バンド 「ハラッパ2000」（1999年4月7日 - 2009年3月27日）
the pillows 「New Animal」（2010年4月 - ）

 放送時間 
すべてJSTで記す。
1999年度 - 2002年度
初回放送 ： 毎週水曜日19:10 - 19:40
2003年度・2004年度
初回放送 ： 毎週土曜日18:00 - 18:30
再放送 ： 毎週月曜日5:30 - 6:00
2005年度・2006年度
これ以降、『ETVワイド ともに生きる』放送日は時間移動。
初回放送 ： 毎週土曜日20:00 - 20:30
『ETVワイド ともに生きる』放送日は23:00 - 23:30に変更
再放送 ： 毎週月曜日5:30 - 6:00
2007年度
初回放送 ： 毎週土曜日19:00 - 19:30
再放送 ： 毎週月曜日5:30 - 6:00
2008年度
初回放送 ： 毎週金曜日20:00 - 20:30
再放送 ： 毎週月曜日5:30 - 6:00
きらっといきる セレクション（関西のみ、総合テレビで放送）　原則第4週・第5週土曜日5:15 - 5:50
2009年度
初回放送 ： 毎週金曜日20:00 - 20:30
再放送 ： 翌週金曜日13:20 - 13:50
きらっといきる セレクション（関西のみ、総合テレビで放送）　原則第4週・第5週土曜日5:15～5:50
2010年度・2011年度
初回放送 ： 毎週金曜日20:00 - 20:29
再放送 ： 翌週金曜日12:00 - 12:29
きらっといきる セレクション（関西のみ、総合テレビで放送）　原則第4週・第5週土曜日5:15～5:44
端野町（たんのちょう）は、北海道網走支庁管内の常呂郡に存在した町で、2006年（平成18年）3月5日に北見市（旧）、常呂町、留辺蘂町と新設合併し北見市（新）となった。

 町名の由来 
アイヌ語の「ヌプケシ（nup-kes）」（野・の末端）あるいは「ヌプホンケシ（nup-hon-kes）」（野・の腹・の末端）の意訳と考えられる。

なお、北見市街の旧称「野付牛」も同一由来であり、後年地名が移動したものである。

 地理 
網走支庁中部、北見市北東部に隣接する。
南西部は平坦な水田地帯が広がる。北・東・西部は山に囲まれた丘陵。
常呂川が町を南北に縦貫する。

 河川: 常呂川

 隣接していた自治体 
 網走支庁
 北見市
 網走市
 常呂郡：常呂町
 網走郡：女満別町、美幌町

 歴史 
 1897年 - 屯田兵が入植
 1921年4月 - 野付牛町（現北見市）から分村、端野村となる。
 1961年9月 - 町に昇格、端野町となる。
 2006年3月 - 北見市、常呂町、留辺蘂町との新設合併に伴い廃止。

 経済 

 産業 
農業（畑作）が発達

 姉妹都市・提携都市 

 国内 
 姉妹都市
 宮城県丸森町

 教育 
 高等学校
 北海道北見商業高等学校
 中学校
 端野
 小学校
 端野

 交通 

 空港 
 女満別空港 （女満別町）

 鉄道 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 石北本線 : 愛し野駅 - 端野駅 - 緋牛内駅

 バス 
 北海道北見バス

 道路 
 一般国道
 国道39号
 国道333号
 都道府県道
 北海道道7号北見常呂線
 北海道道104号網走端野線
 北海道道122号北見端野美幌線
 北海道道308号日吉端野線
 北海道道556号緋牛内北見線
 北海道道655号仁倉端野線
 北海道道1024号川向端野線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 レジャー 
 ノーザンアークリゾート

 観光 
 のんたの湯（温泉）

 旧跡 
 鎖塚（緋牛内）

 祭り 
 太陽まつり（8月）
 カレーライスマラソン（9月）

 出身有名人 
 加藤修一（参議院議員）
 オーノキヨフミ
 佐藤茂行
452年

他の紀年法 

 干支 : 壬辰
 日本
 皇紀1112年
 允恭天皇41年
 中国
 宋 : 元嘉29年
 北魏 : 正平2年、承平元年、興安元年
 北涼 : 承平10年
 朝鮮
 高句麗 : 長寿王40年
 百済 : 毗有王26年
 新羅 : 王36年
 檀紀2785年
 仏滅紀元 : 995年 - 996年
 ユダヤ暦 : 4212年 - 4213年

 カレンダー 

 できごと 

 フン族の王アッティラが北イタリアに侵入するも、ローマ教皇・レオ1世に説得されローマ市侵入を断念した。

 誕生 

 明帝、南朝斉の第5代皇帝（+ 498年）

 死去 

 3月11日（正平2年2月5日） - 太武帝、北魏の第3代皇帝、華北を統一（* 408年）
ポメラニア（Pomerania ( ; ; ; )）は、ドイツ北東部からポーランド北西部にかけて広がる地域。伝統的、あるいは地勢的には北にバルト海、東西をオーデル川とヴィスワ川にはさまれた地域である。ポメラニアの東端部の、ヴィスワ川を挟んでプロシアに接する地方はポメレリア（Pomerelia, ）と呼ばれる（中心都市はグダニスク）。

イヌの品種ポメラニアンは、ポメラニア地方が原産地である。また、世界の琥珀の90パーセントが同地方の海岸で産出されている。

この地域は特に第一次世界大戦と第二次世界大戦に影響され、国境と人口は激しく変動し、1945年以降のドイツ人追放によって戦前のほとんどの住民は去ったか退去させられた。

 地理 
現ポーランド側は、南はノテチ川（ネッツェ川）、西はオドラ川（オーデル川）までがポーランド領ポモージェ地方で、東西240km、南北140km、面積はおよそ33,600平方kmにおよぶ。西ポモージェ県、クヤヴィ・ポモージェ県、ポモージェ県の3つの県に分けられている。

現ドイツ側はメクレンブルク＝フォアポンメルン州の東部にあたる。

 歴史 
土地が痩せていて農業に適さず、古くから海岸より奥は人がほとんど住んでいなかった。紀元前500年ころから民族移動時代までゲルマン系の部族（ゴート族、ルギ族など）が海岸地方一帯に住んでいた。

鉄器時代、ゲルマン民族、バルト人とバルトVeneti民族が定住し、中世にはスラブ民族（西スラヴ人）とヴァイキングが居住していた。

中世以降、いわゆる東方植民により低地ドイツ系の住民が増えていった。

 中世～近代 
10世紀には、神聖ローマ帝国、デンマークが北西部に領地拡大し、ポーランドのピャスト朝は南東部を征服した。

古くからザクセン公国、神聖ローマ帝国、デンマーク、ドイツ騎士団、ポーランド王国、スウェーデンなど周辺諸国との間で争奪されてきた。ポモージェのほとんどは低地で、海岸の砂地の他はマツ、ブナ、ナラ、カバなどの原生林や沼沢地が多くを占めている。農業に適さない土地であり、東方のプロイセンのほうが豊かだったため、中世の植民者たちも海岸地帯以外にはほとんど足を踏み入れることはなかった。

12世紀、ポメラニアはドイツ人司教によりカトリックに改宗した。ポメラニア公国は神聖ローマ帝国に、はデンマークに帰従した。

14世紀初頭、ドイツ騎士団がポメラニアの征服に成功しドイツ騎士団国となり、スラブ人地域もドイツ人の定住が進んだ。

1466年、騎士団との対戦後、ポーランドの王領プロシアとなった。

1534年、ポメラニア公国のドイツ人は、プロテスタントの宗教改革を受け改宗した。

17世紀以降、都市化の進んだフォアポンメルン地区は、スウェーデンによって支配された。（1653年のシュテッティン条約でブランデンブルク＝プロイセンと分割）

1679年及び1720年、プロイセンに南部を奪われ、北部はスウェーデンのヨーロッパ大陸における拠点となった。

17世紀、ヒンターポンメルン地区がプロイセン領になり、19世紀に全土がプロイセン王国領に編入された。1871年のドイツ統一により、ドイツ帝国の建国以来ポメラニアはドイツ領となる。

19世紀初頭のキール条約とウィーン会議によってプロイセン王国に譲渡され、1945年、ドイツ側のメクレンブルク＝フォアポンメルン州と合併した。

 現代 

この地域は特に第1次大戦と第2次大戦に影響され、国境と人口は強く変動し、1945年後のドイツ人追放により戦前の殆どの住民は去ったか退去させられた。

1939年に第二次世界大戦が始まるとドイツ人住民とポーランド系住民はナチス・ドイツによってポメラニアから強制追放された。最初に約500,000人が追放され、ドイツ領土や諸外国へ移住した。

1945年2月から4月にかけてほぼ全域がソ連軍の占領下となった。8月のポツダム協定の結果、ポメラニアはオーデル・ナイセ線によって分割され、オーデル川以東の地域はポーランド領に併合された。またソ連軍はドイツに残留した地域をメクレンブルク州と合併させ、メクレンブルク＝フォアポンメルン州にし、さらにポーランド領を西ポモージェ県とポモージェ県に分割した。

ポーランド領では、ドイツ系住民はオーデル・ナイセ線以西に強制追放され、ソ連領に併合された旧ポーランド領に住んでいたポーランド人が主に移住させられた。シュチェチン、コウォブジェク、グダニスクなどといった主要都市の市街地は戦争でほとんど破壊され人が住めない状態であったが、残された史料をもとにポーランド市民が数十年をかけて中世の姿に再建した。冷戦時代は大規模なソ連軍が駐屯していたが、1990年代に入り、駐留していたソ連軍はこの地から引き上げた。

 代表都市 
 グライフスヴァルト
 シュトラールズント
 ペーネミュンデ
 ザスニッツ
 シフィノウイシチェ（ドイツ名：スヴィーネミュンデ）
 シュチェチン（ドイツ名：シュテティーン） - スウェーデン王国、プロイセン王国、ドイツ帝国時代のポンメルン州の州都で、現在はポーランド共和国西ポモージェ県の県都。
 コウォブジェク（ドイツ名：コルベルク）
 グダニスク（ドイツ名：ダンツィヒ） - プロイセン王国、ドイツ帝国時代には西プロイセンに属しており、現在はポーランド共和国ポモージェ県の県都。
 グディニャ（ドイツ名:グディンゲン） - 1920年代にポーランドによって建設された港湾都市。グダニスク、ソポトと共に「三連都市」を形成する。
 ソポト（ドイツ名:ツォポト）

 ギャラリー
進藤榮一

進藤 榮一（進藤 栄一、しんどう えいいち、1939年8月6日 - ）は、日本の政治学者。筑波大学名誉教授。専門は、アメリカ外交・国際政治経済学・アジア地域統合。

 来歴 

北海道帯広市生まれ。北海道帯広柏葉高等学校を経て、1963年京都大学法学部卒業。1965年同法学研究科修士課程、1968年同博士課程単位取得退学。1969年フルブライト給費留学生として米国ジョンズ・ホプキンズ大学高等国際関係大学院（SAIS）博士課程進学、1970年プリンストン大学研究員、1971年鹿児島大学法文学部講師・助教授、1974年筑波大学講師、東京外国語大学講師、1975年筑波大学大学院地域研究科助教授、1976年社会科学系助教授、教授、学系長hTARAプロジェクト長を歴任。2003年退官、江戸川大学社会学部教授、2008年早稲田大学アジア研究機構客員教授を経て現在、筑波大学大学院名誉教授。この間、プリンストン大学歴史学部、ハーバード大学アメリカ史研究所、ウイルソン国際学術センター、米国平和研究所、ジョンズ・ホプキンズ大学大学院でフェロー、京都大学経済研究所、東京大学東アジア研究所、名古屋大学法学部、金沢大学法文学、オースチン・カレッジ、サイモンフレーザー大学院、メキシコ大学院大学、香港中文大学で客員教授。シンガポール国立大学、延世大学、コペンハーゲン大学、オックスフォード大学でシニア・フェロー。

1976年、法学博士（京都大学）の学位を取得。国際問題研究協会共同代表東アジア共同体評議会副議長、日本新技術促進機構会長、日本国際フォーラム参与・政策委員、国際アジア共同体学会代（ISAC）設立表。・会長、公益信託安田和風アジア青少年交流基金監査、一般社団法人アジア連合大学院機構（GAIA）理事長、一帯一路日本研究センター代表。

 略歴 
 1969年 SAIS（ジョンズ・ホプキンズ大学国際関係大学院留学（-70年）
 1970年 プリンストン大学歴史学部研究員（-71年）
 1971年 鹿児島大学法文学部講師・助教授（-74年）
 1975年 筑波大学社会科学系助教授（-90年）
 1976年　京都大学 法学博士　論文の題は「現代アメリカ外交序説 : ウッドロー・ウイルソンと国際秩序」。
1976年プリンストン大学歴史学部フェロー（-77年）
 1977年 ハーバード大学アメリカ研究所フェロー（-78年）
 1985年 日本平和学会副会長（-87年）
 1987年 ハーヴァード大学アメリカ研究所シニア・フェロー
 1988年 オースチン・カレッジ客員教授、日本国際問題研究協会代表理事（-02年）
 1990年 筑波大学社会科学系教授（-2003年）
 1991年 メキシコ大学院大学客員教授
 1993年 サイモン・フレイザー大学客員教授
 1996年 ウッドロー・ウィルソン国際学術センターシニア・フェロー、日本公共政策学会副会長（-00年）
 1998年 21世紀政策構想フォーラム理事長（-05年）
 1999年 コペンハーゲン大学客席研究員
 2000年 ウッドロー・ウィルソン国際学術センター・シニア・フェロー
 2002年 オックスフォード大学研究員、香港中文大学客員教授、延世大学訪問研究員
 2003年 江戸川大学社会学部教授（-08年）、米国平和研究所シニアフェロー
 2006年 国際アジア共同体学会代表、会長（14～）
 2008年 早稲田大学アジア研究機構客員教授、東アジア共同体評議会副議長、日本新技術促進機構会長
2013年　東久邇宮文化褒賞受賞
2014年　一般社団法人アジア連合大学院機構（GAIA）理事長
2017年　一帯一路日本研究センター（BRIJC）代表

 著作 

 単著 
 『現代アメリカ外交序説―ウッドロー・ウィルソンと国際秩序』（創文社, 1974年）（75年吉田茂賞受賞）
 『現代紛争の構造―非極モデルの構築のために』（岩波書店, 1987年）
 『非極の世界像―国際政治の読み解き方』（筑摩書房・ちくまライブラリー, 1988年）
 『現代の軍拡構造』（岩波書店, 1988年）
 『地殻変動の世界像―新たな国際秩序を読み解く』（時事通信社, 1990年）
 『ポスト・ペレストロイカの世界像』（ちくまライブラリー, 1992年）
 『アメリカ―黄昏の帝国』（岩波新書, 1994年）（中国語版1999年）
 『敗戦の逆説』（ちくま新書, 1999年）
 『戦後の原像』（岩波書店, 1999年）（韓国語版2001年）
 『現代国際関係学―歴史・思想・理論』（有斐閣、2001年）
 『分割された領土―もうひとつの戦後史』（岩波書店、2002年）
 『脱グローバリズムの世界像』（日本経済評論社、2003年）
 『東アジア共同体をどうつくるか』（ちくま新書、2007年）
 『国際公共政策』（日本経済評論社、2010年）
 『アジア力の世紀――どう生き抜くのか』（岩波新書、2013年） ISBN 400-4314321
 『アメリカ帝国の終焉』（講談社現代新書、2017年）ISBN 406-2884135
 『日本の戦略力　同盟の流儀とは何か』（筑摩選書、2022年）ISBN 448-0017607

 編著 
 『平和戦略の構図――グランド・デザインを求めて』（日本評論社, 1986年）
 『ポスト冷戦とアジア太平洋の平和』（岩波書店［岩波ブックレット］, 1992年）
 『アジア経済危機を読み解く』（日本経済評論社, 1999年）
 『公共政策への招待』（日本経済評論社, 2003年）

 共編著 
 （下斗米伸夫）『ユーラシア激動』（社会評論社, 1992年）
 （山口定・宝田善・住沢博紀）『市民自立の政治戦略』（朝日新聞社, 1992年）
 （吉田康彦）『動き出した朝鮮半島』（日本評論社, 2000年）
 （平川均）『東アジア共同体を設計する』（日本経済評論社, 2006年）
 （豊田隆・鈴木宣弘）『農が拓く東アジア共同体』（日本経済評論社, 2007年）
 （水戸考道）『戦後日本政治と平和外交』（法律文化社, 2007年）
（中川十郎8『東アジア共同体と日本の戦略』（桜美林大学出版部、2012年）
（鳩山友紀夫、高野孟、中島政希、島袋淳）『なぜ、いま東アジア共同体なのか』（花伝社、2015年）
（木村朗）『中国・北朝鮮脅威論を超えて』（耕文社、2017年）
（朽木昭文、松下和夫）『東アジア連携の道をひらく』（花伝社、2017年）
（周偉生、一帯一路日本研究センター）『一帯一路からユーラシア新世紀の道』（日本評論社、2018年）
（科学技術振興機構・中国総合研究・さくらサイエンスセンター）『一帯一路の現状分析と戦略展望』（2019年）

 訳書 
 ルイス・フィッシャー『レーニン （上・下）』（猪木正道共訳、筑摩書房, 1967年、新装版1988年）
 アーネスト・メイ『歴史の教訓――戦後アメリカ外交分析』（中央公論社, 1977年／岩波現代文庫, 2004年）
 チャールズ・ベイツ『国際秩序と正義』（岩波書店, 1989年）
 J・アン・ティックナー『国際関係論とジェンダー――安全保障のフェミニズムの見方』（岩波書店, 2005年）

 編纂史料（共編） 
 （下河辺元春）『芦田均日記（全7巻）』（岩波書店, 1986年）

 関連団体 
 国際アジア共同体学会(ISAC)
一般社団法人アジア連合大学院機構（GAIA）
 東アジア共同体評議会（CEAC）
一帯一路日本研究センター（BRIJC）
主力戦車（しゅりょくせんしゃ、英語：、略称：MBT）は、戦車の分類の1つ。

第二次世界大戦以降に成立した分類であり、機動性・防護力・攻撃力などの性能を十分なレベルで備えており、戦車に求められるあらゆる任務をこなすことができる。

現代の戦車はほとんどが主力戦車に分類され、戦力の要となっている。

 来歴 
第二次世界大戦までは、エンジン性能に起因する設計の制限から、機動性・防護力・攻撃力などの条件を全て満たす戦車を設計することが出来なかった。そのため、戦術に応じた優先順位に応じて、重戦車、中戦車、軽戦車、豆戦車、駆逐戦車などの多様な戦車が造られた。

イギリス陸軍は、巡航戦車と、歩兵戦車に分けられていた。しかし、双方ともに欠陥があり、機動力重視と装甲、火力重視のようになっていた。そのため、イギリス陸軍はその中間となる中戦車に近い戦車を開発し、それをセンチュリオンとなずけた。ここから主力戦車というカテゴリーが確立された。

戦後、戦術の確立と技術の発展（特に1,000馬力以上のエンジン）を背景に、戦車に求められるあらゆる任務をこなせるようにバランス良く備える主力戦車へ統合が進んでいった。

主力戦車は第3世代までとそれ以後におおよそ区分される。これは冷戦中の東側・西側2大陣営に割拠された構造において、同盟軍としての共同交戦を念頭に共通化･平準化が志向されたこと、対抗陣営の新兵器に拮抗しうる装備が求められたことによる。特に消費が大きい、戦車砲を含む銃砲弾は幅広く共通化がなされた。

冷戦終結後は、主要国では主力戦車をはじめ重装備の新規開発が停滞気味であることと、同盟の統制が緩み横並び志向が働かなくなり、各国は独自の思考のもとに戦車開発を進めるようになったことで従来のような明確な世代区分が現れがたい状況になっている。また、特に第3世代からの改修型で重量は60～70トンと往年の重戦車並みに肥大化し、運用での支障や高コスト化の弊害が現れており、補完戦力としてより軽量な装輪戦車や軽戦車も開発されている。

 世代別 

 第1世代 
大戦中までに開発された中戦車のうち優等なもの・重戦車のうち軽快なものは、主力戦車の第1世代とされる。当時は「主力戦車」という分類が考案される前であり、第1世代主力戦車も「中戦車｣「重戦車」に分類されていた。

また、第1世代主力戦車が各国軍の全ての戦車任務をこなしていたわけではなく、同時並行でより高火力・重装甲の重戦車が、特に決戦場と想定されたヨーロッパ正面を睨む各国で生産・配備されていた。

大戦で打撃を被った多くの国で戦車開発は停滞し、陣営宗主国であるアメリカおよびソ連からの供与に頼ったが、日本は敗戦国ながら立ち直りが早く、旧軍戦車の系譜からも独自の61式戦車を国産開発した。主砲口径は西側で90mmあるいは84mm（20ポンド）、東側では100mmが標準。

 第2世代 
1960年代頃から、軽便な発射機から大威力の投射が可能な成形炸薬弾を用いた対戦車ミサイルないし対戦車ロケット弾等が猛威をふるい、戦車無用論も唱えられたが、対戦車に限らず幅広い目標に威力を発揮する戦車砲と、対戦車ミサイルより多数存在する機関砲以下の火力に耐えうる重装甲車両の意義は覆らなかった。

第2世代は、対戦車弾頭を装甲で凌ぎきることは困難との想定のもと、機動性と遮蔽物を利用したハルダウンなど回避に重点を置いたデザインがトレンドとなっている。実用化されたStrv.103（Sタンク）の他にも無砲塔・駆逐戦車型のレイアウトが各国で試みられた。またガンランチャー装備あるいは対戦車ミサイルを主武装とするミサイル戦車も試みられたが、M60A1E4が部分的に実戦配備されたに留まった。またこの頃から戦後復興を果たしたヨーロッパなど各国で主力戦車開発がなされるようになった。主砲は西側が105mm、東側では115mmが標準。

 第2.5世代 
主力戦車の世代区分は主に西側圏の観点によるもので、対向する東側戦車の発展段階には必ずしも一致しない部分もある。

たとえばT-72の初期型は設計思想的に第2世代だが、次世代を先取りする125mm砲と初歩的ながら複合装甲を採用していた。また冷戦終結前後の頃から、国力を伸長させてきた中進国でも旧式戦車をベースに一部先進的な機能の導入（台湾など）、逆に第3世代からのデグレード（韓国）、特にソ連製戦車を運用していた旧東側圏などでT-72等をベースに独自の近代化改修や国産化の動きが起こり、第2世代と第3世代の中間的な主力戦車が多く現れた。

 第3世代 
複合装甲により戦車はAPFSDSやHEATなど想定される脅威に堪える防御力を再び回復した。また、各種センサーを用いて弾道計算や目標捜索を行う高度な火器管制システムを備えるようになった。主砲は西側が120mm滑腔砲（イギリスのみ120mmライフル砲）、東側では125mm滑腔砲が標準。

 第3.5世代(暫定) 
冷戦終結後に戦力化された戦車で、第3世代からの改修と新規開発が入り混じる。新規開発機については「第4世代戦車」と呼ぶことがある。

さらなる装甲･武装の強化の他、非対称戦に対応した装備やC4IシステムなどのIT技術が取り入れられている。が、改修型の殆どは大量・高出力の電子装備を稼働させる電力が不足していたり、稼働にはエンジンの常時稼働が必須、内部スペースの不足などが原因で電子機器の取り入れが不完全であり、限定的対応に留まり電子戦・連携戦闘能力、機動射撃能力などに関しては後述の機体らに完全に遅れを取っており境界線が生じているのが実態である。

 M1エイブラムス（A2）

 チャレンジャー3

レオパルト2 (A7以前)

 K1A1

 第3.5＋世代(暫定) 
T-14、メルカバ Mk4、10式戦車などは、第3.5世代よりさらに新しい第3.5＋世代と分類すべきとの意見がある。

これらの戦車は第3.5世代よりも、さらに新しい設計に基づいている。要素技術としては、ドライブバイワイヤ機体制御、電力供給能力の向上及びエンジン停止状態での電子装備運用能力(APU搭載)、電子防護装置、広域データリンクの本格対応(C4I)、モジュール装甲と複合素材装甲の併用などを採用している。

また、戦車単体としての性能よりだけでなく、情報通信、制御統制による群としての戦闘能力も重視している。

主砲については大口径化は行われていない。これは、現在以上の大口径化は、搭載弾数が減ってしまうなどのデメリットが大きいためである。第3.5＋世代戦車では、従来砲弾と互換性を持たせた上で長砲身化や高腔圧化といった砲身を改良したり、砲弾の軽量化・靱性強化といった改良が行われている。

 第4世代(暫定) 
無人化されたシステムまたは砲塔のみ無人化された戦車である。従来より機能の一部を無人化した車両は存在したが、無人化といっても装填のみ自動で行い装填手を不要にした程度だった。しかし、第4世代では完全に無人化もしくは砲手、車長を砲塔から排した設計がなされている。砲塔上部からの人の目による監視がなくなった反面高性能センサーやカメラを多用し死角を補う設計がされている。開発国によっては自動化により人の手を介すことが不要となった機構より乗員区画を移動し一箇所にまとめたうえで主装甲と同等もしくは比類する防御力の装甲カプセルで囲い生存性を大幅に高める工夫がされている。

 T-14 アルマータ

 K3 (戦車)

メルカバ（Mk5）
五木寛之の夜

『五木寛之の夜』（いつきひろゆきのよる）は、東京放送（TBSラジオ）の制作で1979年10月7日から2004年9月26日まで25年間にわたって放送されていた五木寛之（作家・エッセイスト）の冠番組、カネボウの一社提供。TBSが幹事局であるJRNの加盟局のうち、同局以外の基幹4局と北陸放送で時差ネットを実施していた。

 出演者 

 パーソナリティ 
 五木寛之（作家）

 歴代アシスタント 
 三雲孝江（当時TBSアナウンサー）
 太田光子
 グラシェラ・スサーナ
 後期
 有乃衣里彩（あるの・えりざ、旧名・柳里依（やなぎ・りえ））

 番組概要 
五木が各界の著名人を迎えて対談していたほか、自身の近況やリスナーから寄せられたメッセージを紹介。自身の著書をリスナー向けのプレゼントに提供していた。

レギュラー放送の期間中はリスナーによる投稿の手段がハガキと封書に限られていたが、リスナーに対しては、投稿やプレゼントの応募に厳しい条件を設定。差出人の名前に振り仮名を付けていないハガキや手紙を出したリスナーをプレゼント抽選の対象から除外するほどで、プレゼント当選者の発表に際しては、全員をフルネームで紹介することが多かった。

番組の初期には、TBSでの放送曜日・時間帯にちなんだ『土曜日の夜の九時』（石黒ケイの歌唱によるオリジナルソング）をテーマソングに使用していた。同局での放送時間が深夜へ移行してからは、テーマソングをジョー山中の作曲による『哀しみのフローレンス』（五木の原作による実写映画『戒厳令の夜』のテーマソング）へ変更するとともに、「深夜の友は真の友」というフレーズで始まるモノローグを五木がオープニングで語るようになった。この時期からは、五木が講演や著書のキャンペーンで東京以外の地方へ訪れた際に、当番組のリスナーが「深友」（しんゆう）と名乗り出ることも多かったという。

レギュラー放送は2004年9月で終了したが、TBSのみ2023年4月28日（金曜日）の20:00 - 21:00にノンスポンサーの特別番組『五木寛之の夜　ふたたび』として19年振りに放送。五木と有乃の出演で新たに収録した音源に加えて、レギュラー放送に内田裕也・奈良岡朋子（いずれも故人）・山下達郎が出演した回のアーカイブ音源の一部や、五木の作詞・尾崎紀世彦の歌唱による『内灘愁歌』などの曲を放送した。この特別番組では、五木が90歳にして企画や構成も手掛けた一方で、放送に際しては「一夜限りの復活」と銘打っていた。

 オープニングの台詞 

 ネット局と放送時間 
 関東広域圏：TBSラジオ
 1979年10月 - 1980年3月　土曜 21:00 - 21:30
 1980年4月 - 1981年9月　日曜 1:30 - 2:00
 1981年10月 - 1984年3月　日曜 1:00 - 1:30
 1984年4月 - 1987年3月　月曜 0:30 - 1:00 
 1987年4月 - 1998年3月　月曜 0:00 - 0:30
 1998年4月 - 2004年9月　日曜 23:30 - 24:00
2000年3月までは東京放送（当時はテレビとの兼営局）、翌4月以降はTBSラジオ（東京放送からラジオ放送関連の事業・免許とJRN幹事局の地位を引き継いだグループ会社）で制作。

 以下は番組終了時点のネット局と放送時間
 北海道：北海道放送（HBC）：月曜 0:00 - 0:30
 石川県：北陸放送（MRO）：月曜 0:00 - 0:30
 中京広域圏：中部日本放送（CBC）：日曜 23:00 - 23:30
 近畿広域圏：毎日放送（MBS）：月曜 0:55 - 1:25
 福岡県：RKB毎日放送（RKB）：日曜 23:30 - 24:00
放送期間中はいずれもテレビとの兼営局で、テレビ放送部門がJNN（基幹局はTBS→TBSテレビ）に加盟。MRO以外のネット局のテレビ放送部門は、TBS→TBSテレビとの間で五社連盟を結成していた。『ふたたびの夜』がTBSラジオで放送された時点では、HBC・MRO・RKBがテレビとの兼営体制を維持する一方で、CBCとMBSがラジオ放送関連の事業・免許とJRNへの加盟資格をグループ会社（CBCラジオとMBSラジオ）へ移管。
五社連盟に加わっていないMROで放送されていたのは、五木が石川県内へ一時居住していたことにもよる。
デオキシリボース (deoxyribose) または2-デオキシ-D-リボースは、アルドース、ペントースおよびデオキシ糖の一つで、アルデヒド基を含む単糖である。1929年にフィーバス・レヴィーンによって発見された。

リボースの2位のヒドロキシル基が水素に置換され、元より酸素原子が1つ減少した構造をしている。デオキシリボ核酸 (DNA) の構成成分でもある。

五員環構造はデオキシリボフラノース (Deoxyribofuranose) と呼ばれる。

 性質 
弱い甘味を持つ白色の結晶で、水やエタノールによく溶けるが、プロピルアルコールには難溶である。リボースより不安定で、酸と一緒に加熱するとレブリン酸（4-ケト-n-吉草酸）に分解する。また、リボースに比べてはるかにグリコシド結合を作りやすい。水溶液中では、下図のようにフラノース形とピラノース形の平衡混合物として存在する。

 核酸の中のデオキシリボース 
核酸を構成するのはβ-フラノース形であり、それぞれの核酸塩基にN-グリコシド結合している。リン酸とは3'と5'の位置でホスホジエステル結合を経て、ポリヌクレオチドを形成する。
リボース（ribose）は、単糖の1種で、炭素鎖の長さが5つのアルドースである。なお、リボースに対応するケトースは、リブロースである。

 所在 
リボースは地球生物に普遍的に見られる糖であり、核酸塩基と結合してヌクレオシドを形作っており、リボ核酸の構成糖として知られている。リボースは地球生物の体内では、グルコースを原料に合成される。リボースの生合成経路としては、ペントースリン酸経路が知られる。なお、これ以外に、隕石からも見つかった。

 応用 
天然型の立体はD体であり、食品添加物や運動後の栄養補助食品に利用されている。非天然型のL体は近年、抗ウイルス薬などの医薬品の原料として利用されており、工業的製造法も確立している。

 関連する酵素 
 - リブロース-5-リン酸をリボース-5-リン酸に変換する。

 関連する分子 
 PRPP
 デオキシリボース
中戦車（ちゅうせんしゃ）は、戦車の種別の一つで、軽戦車と重戦車の中間に位置するもの。主に対戦車戦闘を含む機動戦に用いられる。

どの程度の重量の戦車を中戦車とするのかは国や時代によって大きく異なる。戦車は第二次世界大戦中に、驚異的な進化を遂げ、重量や能力が加速度的に増加したため、同じ中戦車とされる戦車でも差が大きい。

また、イギリスは第一次世界大戦中から大戦間期にかけて中戦車（Medium tank）の戦力化を進めていたが、財政難からより廉価な巡航戦車と歩兵戦車という独自の区分に整理され、以後は重・中・軽という重量分類を行わなくなった。日本では1935年まで中戦車という区分・概念がなかった。

第二次大戦後、軽戦車は、装輪装甲車の技術が発達したため、その機動性と歩兵直協能力が兵員輸送車の能力と合わさる形で歩兵戦闘車や偵察戦闘車に代わり、軽戦車が担っていた役割は別の戦闘車両という形で継承された。また、高性能な装甲車に切り替わったことにより、部隊運用の変化が起き、戦車部隊以外で運用されることが多くなり、主力車種としては軽戦車が扱われることは事実上消滅した。

中・重戦車は、エンジン技術の発達、装甲材質の強度向上と軽量化技術の発達で、中戦車並みの機動力と重戦車並みの攻撃力、防御力を併せ持つ事が可能となり、主力戦車（MBT）として、かつての中・重戦車を統合する存在として汎用的に使われるようになった。そのため中戦車という分類は概念や表現上使うことはあっても、事実上消滅している。たとえばソ連のT-54/55は当初中戦車として採用されたが、今日では第一次世代の主力戦車とみなされている。

 主な中戦車
津古駅（つこえき）は、福岡県小郡市津古にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT18。下り列車は当駅より筑後地方に入る。

小郡市に所在するが、駅自体は隣町の筑紫野市にある西鉄二日市駅の管理下となっている。

 歴史 
 1924年（大正13年）4月12日：開業。
 1961年（昭和36年）：駅舎改築。
 2000年（平成12年）：入場専用の西口を開設。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。ホーム有効長が5両編成分しかなく、6両以上は大牟田側5両を除きドアカットが行われる。ホームと駅舎は構内踏切で結ばれている。なお、構内踏切がある駅は起点の西鉄福岡（天神）駅を出ると当駅が最初である。

駅舎は下りホーム側にのみ設置されており、西側の改札口は入場のみ可能。1990年代後半に自動改札機が設置されるまで、券売機が未設置であり、西鉄小郡駅以北では唯一駅員が手売りで乗車券を販売していた。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 久留米・柳川・大牟田方面  2 上り 二日市・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,092人である。

各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
年度1日平均乗降人員2000年4,1712001年3,9252002年3,8052003年3,7212004年3,6442005年3,6322006年3,5252007年3,4212008年3,3572009年3,1592010年3,0152011年2,9142012年2,6252013年2,6422014年2,5602015年2,5652016年2,5242017年2,5182018年2,4852019年2,4312020年1,9522021年1,9782022年2,092

 駅周辺 
当駅は小郡市の北端部にあたり、筑紫野市との市境まで200m程度の距離である。駅周辺の一帯は元々は農地であったが、福岡市のベッドタウン拡大により、駅の西部・西南部の小郡市域では一戸建て住宅が増えている。駅周辺に大規模な商業施設・公的施設などはない。なお、駅の周辺を宝満川が流れている。

 聖和記念病院
 小郡津古簡易郵便局
 くわの眼科
 栗田耳鼻科
 サニー光が丘店
 くろいわサイクル

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 筑紫駅（T17） - 津古駅（T18） - 三国が丘駅（T19）
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう14ごう いせさきふかやせん）は、群馬県伊勢崎市と埼玉県深谷市とを結ぶ、県道（主要地方道）である。

 概要 
伊勢崎市中心部の群馬県道2号前橋館林線本町四丁目交差点から、太田市世良田交差点を経て、深谷市中心部の国道17号深谷警察署入口交差点へと至る。

埼玉県側では通称「境県道」と呼ばれている。

 路線データ 

 起点：群馬県伊勢崎市本町四丁目（群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線交点）
 終点：埼玉県深谷市深谷町（国道17号交点、深谷警察署入口交差点）

 歴史 
 時期不明　埼玉県が県道6号伊勢崎深谷線として認定
1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道伊勢崎深谷線が伊勢崎深谷線として主要地方道に指定される。
 2012年（平成24年）4月1日：起点が本町三丁目交差点から本町四丁目交差点に変更、起点から八坂町交差点（伊勢崎市八坂町）までの区間の経路が変更

 路線状況 

 重複区間 
 国道462号（伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点 - 伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点）
 群馬県道142号綿貫篠塚線（伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路 - 太田市世良田町・世良田交差点）

 道路施設 
 上武大橋（利根川、群馬県伊勢崎市境平塚 - 埼玉県深谷市中瀬）
 共栄橋（小山川、埼玉県深谷市大塚 - 同市起会）

 地理 

 通過する自治体 
 群馬県
 伊勢崎市
 太田市
 埼玉県
 深谷市

 交差する道路 

 群馬県
 群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線（伊勢崎市本町四丁目、起点）
 群馬県道300号新伊勢崎停車場線（伊勢崎市中央町）
 国道462号・群馬県道18号伊勢崎本庄線（群馬県道24号高崎伊勢崎線・群馬県道74号伊勢崎大胡線 重複）（伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点）
 国道462号・群馬県道295号境島村今泉線（伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点）
 群馬県道292号伊勢崎新田上江田線（伊勢崎市北千木町）
 群馬県道293号香林羽黒線（伊勢崎市北千木町）
 群馬県道291号境木島大間々線（伊勢崎市境木島・境木島三差路）
 国道354号（東毛広域幹線道路）（伊勢崎市境木島・境木島交差点）
 群馬県道142号綿貫篠塚線（伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路）
 群馬県道297号平塚境停車場線（伊勢崎市境・境町駅入口交差点）
 群馬県道312号太田境東線（伊勢崎市境栄・境栄交差点）
 群馬県道297号平塚境停車場線（伊勢崎市境栄・稲荷神社前交差点）
 群馬県道69号大間々世良田線・群馬県道142号綿貫篠塚線（太田市世良田町・世良田交差点）
 群馬県道297号平塚境停車場線・群馬県道298号平塚亀岡線（伊勢崎市境平塚・境平塚交差点）
 埼玉県
 埼玉県道258号中瀬牧西線（深谷市中瀬）
 埼玉県道356号成塚中瀬線（深谷市中瀬）
 埼玉県道355号中瀬普済寺線（深谷市中瀬）
 埼玉県道45号本庄妻沼線（深谷市大塚・大塚交差点）
 国道17号深谷バイパス（深谷市大寄・大寄交差点）
 国道17号（深谷市深谷町・深谷警察署入口交差点）

 沿線にある施設など 
群馬県内
 世良田郵便局
 太田市立世良田小学校
 新田荘歴史資料館
埼玉県内
 渋沢栄一記念館
 深谷市消防本部深谷消防署豊里分署
 深谷警察署
 深谷市立深谷中学校
三沢駅 (福岡県)

三沢駅（みつさわえき）は、福岡県小郡市三沢にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT20。

 歴史 
 1924年（大正13年）4月12日：開業。
 1967年（昭和42年）：駅舎改築。
 1999年（平成11年）：西口開設。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は7両分ある。

有人駅で、下りホーム側に駅舎がある。駅舎と上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機のみの改札口が設置されている。ちなみに、三国が丘駅が開業するまでは、現在の西口の位置に朝ラッシュ時のみ小郡高校生徒の専用改札口を設けていた。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 久留米・柳川・大牟田方面  2 上り 二日市・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は1,709人である。

各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
年度1日平均乗降人員2000年2,8872001年2,6922002年2,6292003年2,5412004年2,4942005年2,4642006年2,4032007年2,3182008年2,2302009年2,1652010年2,1082011年2,0372012年1,9342013年1,9752014年1,8992015年1,8892016年1,8332017年1,8702018年1,8762019年1,8682020年1,5132021年1,5762022年1,709

 駅周辺 
 福岡県道88号久留米小郡線
 小郡市立三国小学校
 ふれあい館三国（三国校区公民館）
 如意輪寺
 小郡スイミングスクール三国校

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通
 三国が丘駅（T19） - 三沢駅（T20） - 大保駅（T21）
大保駅（おおほえき）は、福岡県小郡市大保にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT21。

 歴史 

 1924年（大正13年）4月12日：開業。
 1999年（平成11年）：西口開設。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入し、無人化。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線の地上駅。無人駅である。下りホーム側に駅舎があり、2017年に建て替えられた。下りホームと上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機2機のみの改札口が設置されている。
下りホーム側には、自動改札機1機、自動券売機1機設置していた。

ホーム有効長は8両分ある。

+ のりばホーム路線方向行先備考 1天神大牟田線 下り 久留米・柳川・大牟田方面  2 上り 二日市・福岡（天神）方面 

 利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,392人である。

各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
年度1日平均乗降人員2000年3,0222001年2,9232002年2,8642003年2,8222004年2,8432005年2,8382006年2,8932007年2,9392008年2,7052009年2,6492010年2,6832011年2,7482012年2,7272013年2,9152014年2,8372015年2,8472016年2,7852017年2,8272018年2,7872019年2,7482020年2,2552021年2,2922022年2,392

 駅周辺 
 下りホーム側 
 小郡市運動公園（小郡市野球場など）
 小郡市陸上競技場
 イオン小郡ショッピングセンター
 宝満川
 ※毎年、夏に運動公園付近で花火大会があり駅が混雑する。
 大原小学校 上りホーム側 
 九州情報大学小郡キャンパス
 平岡調理専門学校
 小郡大保郵便局
 本間病院 - 車で5分
 小郡市立大原中学校
 小郡市立東野小学校
 西原内科
 マルキョウ
 ダイレックス
 陸上自衛隊小郡駐屯地
 ザ・シューズ
 ゲオ
 筑紫修学館小郡大保校

 隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 通過
 ■普通・急行（筑紫から・まで急行）
 三沢駅（T20） - 大保駅（T21） - 西鉄小郡駅（T22）
KV-2（：カーヴェー ドヴァー）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発された重戦車である。

"KV"とは、当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ（）の名を冠したもので、英語では「KV」、ドイツ語では「KW」と表記される。

152mm榴弾砲D-10Tを搭載した回転砲塔を装備するその巨体ゆえに、ドイツ兵からはギガント（巨人）と呼ばれた

 概要 

1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。

そのため、当時開発が終わって採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mm榴弾砲M-10を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。（設計はレニングラードのキロフスキー工場の設計局による）1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2両が完成し（その後同型の増加試作型はもう1両完成した）、直ちに冬戦争に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2両は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。

本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は、開発当初の要望に十二分に応えた。また、送られたうちの1両は、フィンランド陸軍のボフォース 37mm対戦車砲弾を48発も命中させられたにもかかわらず、砲塔前面で110mm、側面75mmの重装甲はその砲弾をことごとく跳弾するか、受け止めたため装甲が窪みこそしたものの、戦闘に支障を来さなかった。この活躍を受け、火力支援型KVは早速正式採用された。

当初、この戦車は単に「大型砲塔KV（KV s bolshoi bashnei）」として区別されていただけだったが、正式採用に伴いKV-2と名付けられ、ソ連の戦車兵からは親しみを込め、「ドレッドノート」と呼ばれた。

試作車および初期生産ロットの車輛は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、後に装甲板の構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となり、1940年末以降の生産車に搭載された。この主量産型砲塔は初期型砲塔に比べてわずかに背が低く、また、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年-1941年にかけて、増加試作型を含め202両が生産された。

しかし、2名の装填手を要する分離装薬式の砲弾は発射速度は遅く、砲塔も人の背丈ほどもあった。また、砲塔は大幅に大型化しているにも関わらずターレットリング径はKV-1と同じで、数tもある砲塔を支えることに多大な無理を生じさせていた。重い砲塔は、車体が傾いた状態では満足に回転させることもできず、通常のKV-1でさえ難がある機動性と信頼性はさらに低くなった。そのため、ターレットリングはのちに改善されている。

これほど運用上の制約がある車両でありながら、通常の戦車と混成で同じように扱われたため、いたずらに消耗を重ねることとなった。このため、KV-2は開戦後ほどなくして生産は打ち切られ、ソ連戦車としては比較的少数の生産で終わった。

その後、大戦中のソ連軍では、火力支援用途には大口径・長射程の牽引火砲やBM-13 カチューシャが主力となり、また、対戦車用途も考慮した重自走砲としてケースメート式のSU-152 ズヴェロボーイ/ISU-152なども開発されたが、KV-2のような重装甲・回転砲塔式の突破戦車は（ペーパープランはさておき）作られなかった。

 独ソ戦での活躍 

1941年6月の独ソ戦開戦後は、フィンランド戦を生き残った増加試作型、量産型ともに前線に投入され、フィンランド戦同様、その巨体と重装甲はドイツ兵を驚愕させた。

1941年6月23日、35(t)を装備するドイツ第6装甲師団は、リトアニアの方面の戦いで、KV-2を保有するソ連第2戦車師団と遭遇、戦車40両と多くの火砲を撃破される大損害を被った。このため、前進していたドイツ第1装甲師団は反転して、第6装甲師団を支援しなければならなくなった。

また、市内の第6装甲師団とドゥビーサ川橋頭堡の歩兵部隊を分断するために送り込まれた、たった1両のKV-2は橋頭堡に向かう増援部隊のトラック12台を撃破し、街道上の分岐点に居座ってドイツ軍を食い止め続けた。これを排除すべく、5 cm PaK 38対戦車砲を装備する部隊が送り込まれたが返り討ちに遭い2門が破壊され、続く8.8cm高射砲1門も設置中に砲撃を受け、破壊された。夜になって突撃工兵が爆薬攻撃を仕掛け、履帯を破壊して行動不能に追い込んだものの完全撃破には至らなかった。翌日、軽戦車が囮となっている間に設置された8.8cm高射砲が水平射撃で6発を命中させた。しかし、貫通したのは2発のみで乗員はまだ生きており、砲塔が動き始めたため、工兵により被弾孔から手榴弾が投げ込まれ、ようやく完全に沈黙した。

なお、ドイツ軍は放棄されたKV-2を少数ながら鹵獲しており、Pz. Kpfw.KW-2 754(r)の名称で使用している。ドイツ軍が鹵獲使用した物には、砲塔天面右前部にIV号戦車の車長用キューポラを増設した独自改造車が存在した。

登場作品

 映画 
 『ガールズ&パンツァー 劇場版』
 プラウダ高校の使用戦車として1940型が登場。

 アニメ 
 『ガールズ&パンツァー』
 1940年型がプラウダ高校の使用戦車として登場。同校隊長のカチューシャは車高が高く、乗った時の眺めが良いからという理由で“かーべーたん”乃至“頼れる同志”と呼ぶほど気に入っている。
 『ブレイブウィッチーズ』
 第5話で登場。主人公のひかり達が猛吹雪の中で乗り捨てられたKV-2を発見し、車内に入って吹雪をしのいでいた。

 ゲーム 
 『Tank Troopers』
 デフォルメ化されたKV-2が登場。55,000G（Gはゲーム内の通貨）を支払うと選択可能となる。
 『War Thunder』
 1939年型と1940年型のほか、プレミアム車両としてドイツ軍の鹵獲仕様Pz. Kpfw.KW-2 754(r)（1940年型にIV号戦車のキューポラをつけたもの。ジェリカンラックも増設されている）、107mm砲搭載型KV-2Zis6が登場。プレイヤーが操作可能。
 『World of Tanks』
 ソ連の重戦車として登場。研究を進めることで砲塔が1939年型から1940年型以降のものになる。
World of Tanks Blitz
ソ連TierVI重戦車KV-2として開発可能。
 『アッシュアームズ-灰燼戦線-』
 スマートフォン用ゲームアプリ。赤色十月同盟学連所属の重戦車として登場。ゲーム内で数多くの兵器が美少女にデフォルメされている中、熊の着ぐるみを着ている異色のキャラクター。
 『コンバットチョロQ』
 アリーナのライトクラスの30番目の他、特定の作戦に登場。
 使用できる戦車中、重量が最高に設定されており、被弾時に点滅して挙動が止まることの無い唯一の戦車でもある。
 『新コンバットチョロQ』
 プレイヤーが使用可能な「Qタンク」として登場。

 『トータル・タンク・シミュレーター』
 ソビエト連邦の改重戦車として40年型が登場。またKV-1も登場。
 『ミリ姫大戦』
 ゲーム内のキャラクターが使用する兵器として登場。
 『虫けら戦車』
 ニンテンドー3DSソフト。「ギガント」の名で登場する。
パーフェクトゲーム (Perfect game)

 意味 
どちらもパーフェクトと略称することがある。

 野球やソフトボールにおける完全試合。
 ボウリングにおいて、全フレームでストライクをとったゲームのこと。ボウリング#主に投球・得点に関するものを参照。

 作品 
 パーフェクトゲーム - 寺岡呼人の楽曲。アルバム『独立猿人』に収録。
パンくずリスト（breadcrumb list）は、ウェブサイト内でのウェブページの位置を、ツリー構造を持ったハイパーリンクの一覧として示すもの。パンくずナビ、トピックパス、フットパスとも言う。英語では単に“breadcrumbs”または“breadcrumb navigation”というのが一般的である。

ウェブディレクトリのような大規模なウェブサイト内で、利用者がサイト内での現在位置を見失わないようにし、ナビゲーションを助けるために使われる。「パンくずリスト」という名前は、童話『ヘンゼルとグレーテル』で、主人公が森で迷子にならないように通り道にパンくずを置いていった、というエピソードに由来する。

Curlieディレクトリのカテゴリの例：
 各種資料 > 百科事典 > ウィキペディア

 種類 
パンくずリストには次の3種類がある。
 パス型 そのページにどういう経路でたどり着いたのかを示す。動的であり、同じページでもたどり着くまでの経路が異なれば、リストも異なる。
 位置型 そのページがウェブサイトの階層構造のどこに位置しているかを示す。静的で、たどり着くまでの経路が違っても、同じページであればリストも同一となる。
 属性型 そのページがどんな属性で分類されているかを示す。

 ユーザビリティ 
パス型のパンくずリストについては、。

位置型のパンくずリストは、コンテンツが豊富すぎるあまり、単一の分類構造では個別のコンテンツの位置を完全に記述することができなくなるようなサイトでは、必ずしも適当ではない。これは例えばAmazonなど、検索ベースのナビゲーションパラダイムを採用しているサイトに共通して当てはまる。

垂直方向のナビゲーションであることから、「この階層には他にどのようなカテゴリがあるか」といった水平方向のナビをすることは不可能である。
MVP（えむぶいぴー）

 最優秀選手 (曖昧さ回避) (Most Valuable Player)

 野球
 最優秀選手 (日本プロ野球)
 最優秀選手 (MLB)
 KBO MVP
 最有価値球員 (CPBL)

 サッカー
 バロンドール
 FIFA最優秀選手賞
 ザ・ベスト・FIFAフットボールアウォーズ
 UEFA欧州最優秀選手賞
 プレミアリーグ年間最優秀選手
 PFA年間最優秀選手賞
 FWA年間最優秀選手賞
 最優秀選手賞 (Jリーグ)

 その他スポーツ
 最優秀選手 (Bリーグ)
 最優秀選手 (ボクシング)
 最優秀選手 (NBA)
 最優秀選手 (NFL)
 ハート記念賞

 その他
 (Mitral Valve Prolapse)
 最小存続可能個体数 (Minimum Viable Population）
 実用最小限の製品 (Minimum Viable Product)
 Microsoft Most Valuable Professional (Microsoft MVP)
 MVP (プロレスラー) - 米国のプロレスラー
 マイケル・ヴェノム・ペイジ (Michael Venom Page) - 英国の総合格闘家
 Morse Value Price - 通信販売会社であるGSTVのコーナー企画
 MVP (桑田佳祐の映像作品) - 桑田佳祐のミュージック・ビデオ集
 MVP (岩田剛典の曲) - 岩田剛典の配信シングル
シュガートアソシエイツ (Shugart Associates)は、米国のコンピュータ用周辺機器メーカー。IBMなどでフロッピーディスクの開発に従事したアラン・シュガートが1973年に設立した会社である。

5.25インチのFDDの開発元として知られているほか、コンピュータ用周辺機器インターフェース規格SCSIの元となったSASI (Shugart Associates System Interface) を制定した事でも有名。

創立者アラン・F・シュガートは当会社を設立後ほどなく退社。1979年にフィニス・コナーとともに5インチハードディスクの製造を行うシュガート・テクノロジーを興した。しかしながら、シュガート・テクノロジーはシュガートアソシエイツから商標権の侵害警告を受けシーゲイト・テクノロジー に改称、現在に至る。

シュガートアソシエイツは、アラン・F・シュガート退社後の1976年に、8インチフロッピーディスクを小型化した5.25インチ（5インチ）フロッピーディスクを開発しミニフロッピーの名称で販売、当時発達しつつあったパーソナルコンピュータに採用されて普及した。同社は松下グループと提携し、数多くのFDDを日本で製造した。初期のSA-400は厚さ2インチのフルハイトと呼ばれる大きさで多くの互換製品を生んだ。またシーゲイト・テクノロジーのST-506型HDDなど、別種の磁気記録装置もSA-400のサイズを基本として規格化された（後に半分の厚みにしたハーフハイト型に移行）。8インチのモデルはSA-800として販売されていた。

同社はその後ゼロックス社に買収され、シュガートの商標は消滅した。
大和高田バイパス（やまとたかだバイパス、）は、奈良県香芝市から大和高田市を経て、橿原市に至る国道24号・国道165号・国道166号のバイパス道路である。地元では高田バイパスで案内される場合がある。

 概要 
このバイパスの一部区間は南阪奈道路の一部を構成し、また、計画中の京奈和自動車道と接続することにより、広域的な道路ネットワークを形成する道路である。

なお高架区間は一見すると高速道路にも見え、自動車専用道路の南阪奈道路と接続しており、自動車専用道路と間違われることも多く、地図には自動車専用道路と誤った表記をされることもある。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、四条ランプ - 弁之庄ランプ間の高架部のみ南阪奈道路とともに「E91」が割り振られている。

 路線データ 

 起点：奈良県香芝市穴虫
 終点：奈良県橿原市四条町
 路線延長：14.4 km
 香芝市穴虫 - 葛城市當麻（全線平面部）
 設計速度：60 km/h
 車線数：全線2車線
 車線幅員：3.25 m
 道路規格：第4種第1級 
 葛城市太田 - 橿原市四条町（全線高架部 + 側道部）
 ランプ：四条ランプ - 弁之庄ランプ（下記参照）
 設計速度：80 km/h（制限速度は60 km/h）
 車線数：全線4車線（高架部） + 2車線（側道部）
 車線幅員：3.5 m（側道は5.5 m）
 道路規格：第3種第1級
 葛城市當麻 - 葛城市太田
 現在は事業中

 歴史 
 1968年（昭和43年）度：事業化。
 1972年（昭和47年）度：都市計画決定、用地買収に着手。
 1979年（昭和54年）度：大和高田市曽大根 - 橿原市新堂町間供用開始。
 2000年（平成12年）度：新庄町（現・葛城市）弁之庄 - 新庄町（現・葛城市）北道穂間 (0.8 km) 供用開始。
 2002年（平成14年）度
 橿原市新堂町 - 橿原市雲梯町間 (1.38 km) 4車線で供用開始。
 橿原市寺田町 - 橿原市四条町間 (1.1 km) 2車線で供用開始。
 2003年（平成15年）度：橿原市雲梯町 - 橿原市四条町間 (1.815 km) 4車線で供用開始。高架上に1日だけの臨時道の駅開設。
 2005年（平成17年）4月1日：東室 - 四条町間を国道24号に編入。

 路線状況 

 渋滞箇所 
大和高田バイパスの区間においては奈良県によって渋滞箇所が3箇所指定されている。

葛城市當麻 - 同市太田間が未開通のため、この区間は片側1車線の奈良県道30号御所香芝線の當麻寺交差点 - 太田南交差点）を利用することになる。そのため両方向が渋滞箇所に指定されている。また、国道24号現道・166号・168号と接続する東室ランプ付近、および橿原バイパスと接続する新堂ランプから雲梯ランプにかけての区間が渋滞箇所に指定されている。

 道路施設 
 道の駅まほろば道の駅ランド（奈良県橿原市） - 2003年11月24日、国道165号大和高田バイパス延長開通記念として大和高田バイパス高架上に1日だけ臨時に開設。

 地理 

 インターチェンジ・ランプなど
 全線奈良県内に所在。
 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
路線施設名接続路線名備考車線数（往復）所在地国道165号 国道25号・大阪・柏原方面国道165号穴虫交差点県道・府道703号香芝太子線2香芝市新在家北交差点道の駅ふたかみパーク當麻出入口葛城市當麻寺交差点県道30号御所香芝線県道160号当麻寺線この間未開通県道30号御所香芝線で太田南交差点を経由し弁之庄ランプに接続国道165号国道166号弁之庄ランプ太田南交差点〈南阪奈道〉 新庄出入口（高架部）県道30号御所香芝線・南阪奈道 葛城IC（平面部）橿原方面ハーフIC高架部4平面部2新庄ランプ橿原方面ハーフIC東室ランプ国道24号（和歌山方面）・国道166号（高田方面）国道168号国道24号国道165号大和高田市勝目ランプ県道116号大和高田御所線香芝方面ハーフIC新堂ランプ国道24号 〈橿原バイパス〉（京奈和道 橿原北IC方面）京奈和道 橿原高田IC（橿原北IC - 橿原高田ICは未開通）国道165号旧道（香芝方面） 県道35号橿原高取線香芝方面ハーフIC橿原市雲梯ランプ県道207号見瀬五井線四条ランプ国道24号（京都方面）・国道165号旧道（橿原方面）国道166号（高田／橿原方面）県道161号畝傍御陵前停車場四条線国道165号 国道166号（松阪方面）・津・名張・桜井方面
チーズケーキ () は、チーズを使ったケーキ。温製のベイクドと湯煎焼きのスフレ、冷製のレアに大別される。

 種類 

 ベイクド・チーズケーキ 
オーブンできつね色になるまで焼いたものはベイクド・チーズケーキと呼ばれる。ニューヨークチーズケーキと呼ぶこともある。型にクリームチーズやカッテージチーズ、マスカルポーネ、リコッタチーズなどのやわらかく塩分の少ないチーズと砂糖、卵黄、コーンスターチや小麦粉などをすり混ぜた生地を流しいれ、オーブンで焼いたもの。1990年代頃までの日本では土台を使わないものが主流であったが、近年ではパイ皿に敷いたサブレ生地や砕いたクラッカーなどの土台の上にチーズケーキ生地を流しいれたものが多い。

焼いて作るため普通の焼き菓子同様に常温で保存が利くと思われがちであるが、実は低温保存が原則で、常温に放置すると生地が融けてプリンのようになる。一部ではこの性質を生かした商品も売られている。

バスクチーズケーキなどもこのタイプに入る。

 レア・チーズケーキ 

火を通さず、クリームチーズなどに生クリームを混ぜ合わせたものを冷やし固めたものであり、クッキーを砕いて作ったクラスト生地を下に敷くこともある。あるいはフィリングだけをババロアやムースのようにグラスに盛る「グラス・チーズケーキ」もある。近年はガーゼで包んで販売するものが登場している。

バニラ、チョコレート、ヨーグルトなどでさまざまな味付けがされることがあり、フルーツ、特にイチゴやブルーベリーのトッピングが乗ることも多い。

ゼラチンで凝固させることが多いが、寒天を使ったり、あるいはクリームチーズ自体やホイップクリームの固さだけで仕上げる場合もある。口どけを最大限に高めるためレモンの酸によってチーズのタンパク質を凝固させる方法もある。この場合はレモンのさわやかな風味が増す。

 チーズスフレ 

卵白を泡立てて焼くことにより口解けのよいスポンジタイプのチーズケーキが出来上がる。スフレチーズケーキと呼ぶこともある。日本ではスタンダードなチーズケーキであるが、海外ではあまり見られない。海外では日本発祥のチーズケーキとされ、「」と称して売られていることが多い。

 歴史 
チーズケーキの起源は古代ギリシャまでさかのぼり、紀元前776年の第一回古代オリンピックの期間中、アスリートたちに振る舞われていた。また、紀元前160年ごろに書かれた農書『』には、libum、サビルム（savillum）、placenta という神に奉納されたチーズケーキのレシピが掲載されている。ギリシャのチーズケーキをヨーロッパ中に普及させたのはローマ人であるが、現在のチーズケーキとは味も見た目も異なっていたようである。なお、サビルムは米国風チーズケーキの祖先である。

ベイクドチーズケーキの起源は、中世前期ポーランドのポドハレ地方にあるといわれる。生乳を軽く発酵させた酸味のある真っ白なフレッシュチーズ「トゥファルク」をふんだんに使用したチーズケーキ「セルニック」は、ここの住民で「グラル人」と呼ばれるスラヴ系の山の民（グラルは文字通り「山の民」の意味）の郷土食であり、ポドハレ地方では現在でも各家庭のお茶菓子として日に数回も食べられている。トゥファルクを使うと酸味があるため、一般に知られるチーズケーキのようにレモン果汁などを加える必要がなく、実際にレモン果汁を加えないのが本来のレシピである。なお近年になり、人類最古のチーズがポドハレ地方周辺のポーランド南部で発見され、中東や地中海周辺であろうとされていた従来のチーズ起源説が、この大発見により根底から覆されようとしている。

数世紀のちに、ポーランドからの移民（とくにポドハレ地方の近くの大都市クラクフからのユダヤ人）が持ち込んだレシピを元に、アメリカにもチーズケーキが出現する。1872年には、フランスのチーズ、ヌーシャテルを再現しようとしていた牛乳屋が、クリームチーズを新たに開発した。

日本では、1980年代ころから焼いたチーズケーキが、調理パンや菓子パンのように売られ始め、現在も「チーズ蒸しケーキ」といった名前で販売されている。その後、高級なデザートとしてレアのチーズケーキが、レストランや喫茶店で食べられるようになったが、冷凍で流通しやすいため比較的短期に低価格化し、真空パックされ100円程度の価格で販売される商品を見ることができる。
置戸町（おけとちょう）は、北海道オホーツク総合振興局にある常呂郡の町。オホーツク地域のうち北見地域に属する。

 概要 
現在の緑川を指すアイヌ語の「オ・ケトゥ・ウン・ナイ」（川尻に・獣皮を乾かすその張り枠・ある・川）の前半部に字を当てたものであるとされる。北海道ながら高気圧の際には真夏日になることがある。

 地理 

オホーツク総合振興局中部、北見市の南西部に位置する。地形は東西に長く、常呂川がおけと湖から東に向かって下る。東部は丘陵地帯、西部は山岳地帯で広大な森林が広がる。

 山: 東三国山（1,230 m）
 河川: 常呂川、訓子府川
 湖沼: おけと湖（鹿ノ子ダム）

 人口 

 気候 
ケッペンの気候区分によると、置戸町は湿潤大陸性気候に属する。寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、豪雪地帯に指定されている。冬季は沿岸のオホーツク海側の地域よりは内陸の山間部であるため-25℃前後の気温が観測されることが珍しくない。

 歴史 
秋田地区は、1911年に秋田県雄勝郡、平鹿郡を襲った水害によって離村した人々によって開拓された。

 縄文時代より栄えた。チャシがみられる。
 1808年（文化4年）- 幕府の天領となる。 
 1821年（文政4年）- 松前藩領となる。
 1855年（安政2年）- 幕府の天領となる。
 1911年（明治44年）- 鉄道が開通する。
 1915年（大正4年）4月1日 - 野付牛村（現北見市）から分村、置戸村となる。
 1920年（大正9年）6月1日 - 訓子府村（現訓子府町）を分村。
 1928年（昭和3年）- エゾナキウサギが発見される。

 1941年（昭和16年）- 村内に15字を設置（置戸、秋田、雄勝、境野、豊住、北交、川南、幸岡、常盤、拓殖、中里、安住、勝山、春日、常元）。

 1949年（昭和24年）7月1日 - 幸岡の一部を留辺蘂町へ編入。留辺蘂町富岡となる。
 1950年（昭和25年）1月1日 - 町に昇格、置戸町となる。
 1952年（昭和27年）- 常盤の一部を訓子府町へ編入。
 1983年（昭和58年）- オケクラフト(OKECRAFT)の設立。
 2002年（平成14年）- 置戸町街並み整備事業が手づくり郷土賞（地域整備部門）受賞。
 2006年（平成18年） - 鉄道が廃止される。

 経済 
農業（畑作）、酪農、林業が発達。テンサイ、コムギ、ジャガイモ、タマネギ、マメ、メロンなどが生産される。ヤーコンが栽培されていることでも有名。地元で産出される木材を生かした木工工芸品「オケクラフト」の生産も盛ん。

 きたみらい農業協同組合
置戸支所（置戸46番地）
置戸林産流通加工協同組合連合会（境野8番地）
置戸地区林産協同組合（中里9番1号）
置戸町商工会（置戸456番1号）
 北見信用金庫
置戸支店（置戸144番1号）
日本郵便
置戸郵便局（置戸62番2号）
境野郵便局（境野87番地） 
勝山郵便局（勝山90番1号）
北見秋田簡易郵便局

 公共機関 
農林水産省
林野庁
北海道森林管理局
北見事務所
網走中部森林管理署（置戸398番99号） 
国土交通省
北海道開発局
網走開発建設部
北見河川事務所
鹿ノ子ダム管理支所（常元）
 北海道
公安委員会
警察本部
北見方面本部
北見警察署
置戸警察官駐在所（置戸9番10号） 
勝山警察官駐在所（安住139番22号）
北見地区消防組合
消防署
置戸支署（置戸192番地）
日本赤十字社
北海道支部
置戸赤十字病院（置戸77番地）
置戸町（本庁舎 置戸181番地）

 教育 
北海道置戸高等学校（置戸256番8号）
置戸町立置戸中学校（拓殖47番1号）
置戸町立置戸小学校（置戸258番1号）

 交通 

 空港 
空港はない。最寄りの空港は大空町の女満別空港。

 鉄道 
町内に鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道石北本線留辺蘂駅。

 廃止された鉄道 
 北海道ちほく高原鉄道
 ふるさと銀河線（2006年4月21日廃止）：置戸駅 - 豊住駅 - 境野駅

 バス 
北海道北見バスが訓子府・北見方面、陸別方面、勝山方面へ運行。

 道路 
 一般国道
 国道242号

 北海道道
 北海道道50号北見置戸線
 北海道道88号本別留辺蘂線
 北海道道211号春日置戸線
 北海道道247号置戸温根湯線
 北海道道261号置戸福野北見線
 北海道道986号置戸訓子府北見線
 北海道道1001号北光置戸線
 北海道道1050号常元中里線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 鹿ノ子ダムとおけと湖
 鹿の子沢
 オケクラフトセンター 森林工芸館
 どま工房
 おけと勝山温泉ゆぅゆ（常元1番5号）
 おけとパークゴルフ場
 勝山パークゴルフ場
 おけと夏まつり
 山神祭おけと人間ばん馬大会
 馬力だすべえ祭（9月）
 置戸ぽっぽ絵画館
 置戸町郷土資料館

 地元週刊誌 
 置戸タイムス社（2024年12月31日付で休刊）

 出身者 
 弓場徹 - 発声研究家、声楽家（テナー）、三重大学名誉教授、コロンビア大学客員教授 、東京大学医学部客員研究員 (2002-8) 、理化学研究所客員研究員 (2015 - 2020)
 佐々木梅治 - 俳優、声優
 小林七郎 - アニメーション美術監督
 南ヤスヒロ - 歌手（Sunbrain）、作曲家（平井堅「style」、中島美嘉 「MY MEDICINE」「ISOLATION」など）
 菊地史朗 - アサヒ飲料　元代表取締役社長 
 渡辺真也（放送作家）- 代表番組「めちゃ2イケてるッ!」「はねるのトびら」「ナイナイライブ」「くりぃむナントカ」「虎の門」 など
 宮井国夫 - 元 ラグビー日本代表選手
 奥山英明 - 練成会グループ代表取締役会長
 佐藤峻一 - 元 プロ野球選手
 忠津陽子 - 漫画家
 新岡浩美 - アニメーター、作画監督、漫画家
 笹久保和雄 - 元バイアスロン選手　昭和４７年開催札幌オリンピックと４年後のインスブルックオリンピックに２度出場
クリームチーズ（）は、牛乳とクリームから作られる非熟成のフレッシュチーズである。 さわやかな酸味とミルクの風味と滑らかな組織を特徴とする。

アメリカ食品医薬品局(FDA)では、乳脂肪分33%以上、水分55%以下、pH4.4-4.9のものをクリームチーズと定義している。同様に、カナダのに基づく規定では、クリームチーズの乳脂肪分は30%以上、水分は55%以下でなければならない。国によって定義は異なり、より高い乳脂肪分が必要な場合もある。

歴史
1872年、ニューヨーク州で酪農を営んでいたウィリアム・ローレンス(William Lawrence)は、ヌシャテルの工場を買収した。そして、その製造工程で誤って生クリームを多めに入れてしまい、濃厚で滑らかなチーズが出来上がった。ローレンスはこのチーズを「クリームチーズ」と名付けた。1879年、ローレンスはチェスターの商人サミュエル・S・ダーランドの協力を得てより大きな工場を建設した。1880年、ニューヨーク市でチーズ販売業を営むA・L・レイノルズは、ローレンスらのチーズを「フィラデルフィア・クリームチーズ」の名前で売り出した。当時、フィラデルフィア周辺は酪農、特にチーズで有名であったことから、その名前を拝借したものである。

1880年には、チェスターの酪農家チャールズ・グリーンもクリームチーズを作るようになっており、1880年末にはフィラデルフィア・クリームチーズの生産が需要に追いつかなくなったことから、レイノルズはグリーンにフィラデルフィアブランドでのチーズの製造を依頼している。

1892年、レイノルズはニューヨーク州のエンパイア・チーズ社を買収し、フィラデルフィアブランドのクリームチーズを製造させた。1900年にエンパイア社の工場が焼失したため、レイノルズは、ジェイソン・F・ホイットニー・シニアが新たに設立したフェニックス・チーズ・カンパニーに製造を依頼した。1903年、レイノルズはフィラデルフィアブランドの権利をフェニックス社に売却した。1928年、フェニックス社は、ジェームズ・L・クラフトのクラフト・チーズ・カンパニーと合併し、クラフト＝フェニックス・チーズ・カンパニーとなった。同社はその後、合併・改称などを経て、現在のクラフトフーズとなる。

1880年代初頭、ローレンスとダーランドは「スター・クリームチーズ」、グリーンは「ワールド・アンド・グローブ」のブランドを興していた。20世紀に入ると、ニューヨーク州の他の酪農家も、様々なブランドでクリームチーズを製造するようになった。

ニューヨークに住むユダヤ人は、クリームチーズを料理に取り入れた。ベーグルにクリームチーズを塗ったは、オープンサンドイッチの定番であり、全米における一般的な朝食のメニューとなった。

製造

クリームチーズは、生クリームまたはクリームと牛乳の混合物を乳酸発酵させてホエイを除いて製造する。クリームチーズはレンネットタブレットやバターミルクがあれば家庭でも簡単に作ることができるため、多くのレシピが公開されている。しかし、工業的に安定して大量に製造するのは困難である。

通常、牛乳に含まれるタンパク質分子が界面活性剤として作用し、脂肪粒子の周りにミセルを形成して乳化状態を保っている。牛乳に乳酸菌を加え、22℃前後に保って発酵させると、牛乳は酸性になり、ミセルの表面のタンパク質のアミノ酸が電荷を失って、ミセルが疎水性に変化し、乳化状態を保てなくなって牛乳が凝固する。そのまま発酵を進めて酸性度が強くなると、ミセルが正の電荷を帯びて親水性となり、液体に戻る。そのため、凝固した時点で加熱して乳酸菌を殺菌し、発酵を止める必要がある。加熱のタイミングが悪いと、質が低下する。

クリームチーズは脂肪分が多く、脂肪が水をはじくため、チーズが分離しやすい。では、やカラギーナンなどの安定剤が加えられることも多い。

利用

クリームチーズは、パン、ベーグル、クラッカーなどに塗ったり、ポテトチップスなどにつけたりして食べることが多い。また、マッシュポテトに混ぜ入れたり、サラダのトッピングや、スモークサーモンの付け合せとして用いられることもある。チーズケーキの主な材料としても利用される。

比較的水分が多いため、常温や冷凍での保存より、10℃以下での保存が適している。
永井陽之助

永井 陽之助（ながい ようのすけ、1924年9月9日 - 2008年12月30日）は、日本の政治学者。学位は法学博士（北海道大学）、東京工業大学・青山学院大学名誉教授。戦後日本を代表するリアリズム国際政治学者として有名。

 人物 
東京出身。旧制福島県立安積中学校（現・福島県立安積高等学校）を経て、1945年 第二高等学校文科乙類卒業、1950年 東京大学法学部政治学科卒業。

東京大学では堀豊彦に師事。当初は政治意識の研究など、政治学・政治理論研究にその重点を置いていたが、ハーヴァード大学での在外研究中にキューバ危機という米ソ二大国間のパワー・ポリティクスを目の当たりにし、強い衝撃を受ける。

一方で、依然として日本国内ではそのような権力政治的要素を等閑視し、イデオロギーに規定される形で国際問題についての硬直化した議論が行なわれていることに不満を感じたことから、国際政治に関する研究・評論を開始、『中央公論』1965年5月号に発表した「米国の戦争観と毛沢東の挑戦」で論壇にデビューする。同時期に論壇に登場した高坂正堯とともに、現実主義の立場から日本外交を論じた。

核時代の権力政治という状況への注目から、いわゆる非武装中立主義だけでなくタカ派に対しても批判的であり、1980年代前半の米ソが厳しい対立状態にあった「新冷戦」期には、岡崎久彦らを軍事力を行使可能な手段として過大視する「軍事的リアリスト」として批判、一方で軽武装・経済重視の戦後日本外交を「吉田ドクトリン」と名づけ高く評価し、岡崎との間に「政治的リアリスト―軍事的リアリスト」論争を展開した。

永井の評論活動は三島由紀夫、福田恆存などからも高い評価を受けていた。福田恆存は『平和の代償』を「論壇のバラバラ事件」と称している（竹内洋によれば、戦後の進歩的文化人の思惟構造をバラバラにしたという意味である）。また菅直人は大学時代に永井の影響を受け、自らの所信表明演説でも言及している。

1967年、「日本外交における拘束と選択」（『中央公論』掲載、『平和の代償』収録）で第2回吉野作造賞を受賞。1984年、『文藝春秋』に連載した『現代と戦略』で文藝春秋読者賞を受賞。1984年から1986年まで日本国際政治学会理事長を務めた。

青山学院大学時代の門下生に、林正義（東京大学教授）や中山俊宏（慶應義塾大学教授）がいる。

 略歴 
東京大学法学部助手（1950年4月-1953年3月）
北海道大学法経学部専任講師（1953年4月-1953年7月）
北海道大学法学部助教授（1953年9月-1960年6月）
北海道大学法学部教授（1960年7月-1966年9月）
東京工業大学理工学部教授（1966年10月-1967年5月）
東京工業大学工学部教授（1967年6月-1985年3月）
青山学院大学国際政治経済学部教授（1985年4月-2000年3月）

1962年、法学博士の学位を北海道大学より授与される。また、ハーヴァード大学訪問研究員として二回訪米（1962年9月-1964年3月、1982年9月-1983年9月）。

 著書 

 単著 
『平和の代償』（中央公論社〈中公叢書〉, 1967年、改版1986年／中公クラシックス, 2012年）　
『政治意識の研究』（岩波書店, 1971年）
『柔構造社会と暴力』（中公叢書, 1971年）
『多極世界の構造』（中公叢書, 1973年）
『冷戦の起源――戦後アジアの国際環境』（中央公論社〈叢書国際環境〉, 1978年／中公クラシックス（I・II）, 2013年）
『時間の政治学』（中公叢書, 1979年）
『現代と戦略』（文藝春秋, 1985年）
『新編 現代と戦略』（中公文庫, 2016年） 解説・中本義彦 - 以下は電子書籍も刊行
『歴史と戦略』（中公文庫, 2016年） 解説・中本義彦。第二部を再編 
『永井陽之助国際政治論集Ⅰ 1965-1972』（中央公論新社, 2024年） 解説・中本義彦。全11篇 
『永井陽之助国際政治論集Ⅱ 1973-1987』（中央公論新社, 2024年） 解説・中西寛。全14篇

 編著 
『現代人の思想（16） 政治的人間』（平凡社, 1967年）
『20世紀の遺産』（文藝春秋, 1985年）

 共編著 
（岡路市郎）『北海道』（中央公論社, 1962年）
（篠原一）『現代政治学入門』（有斐閣, 1965年、第2版1984年）
（会田雄次・市村真一・宇野精一）『現代人のための名著』（講談社現代新書, 1968年）
（衛藤瀋吉）『講座日本の将来（3）世界の中の日本――安全保障の構想』（潮出版社, 1969年）
（斎藤眞・山本満）『戦後資料・日米関係』（日本評論社, 1970年） 
（神谷不二）『日米経済関係の政治的構造』（日本国際問題研究所, 1972年）
（ヘンリー・ロソフスキー）『認識と展望・日米コミュニケーション・ギャップ――対日イメージ・対米イメージ』（サイマル出版会, 1973年）
（入江昭）The Origins of the Cold War in Asia, co-edited with Akira Iriye, (Columbia University Press, 1977). - 英文共編著
（土山實男）『秩序と混沌――冷戦後の世界』（人間の科学社, 1993年）

 訳書 
H・D・ラスウェル『権力と人間』（東京創元社, 1954年、新版「現代社会科学叢書」, 1985年）
T・D・ウェルドン『政治の論理』（紀伊國屋書店, 1957年、新版1968年）
D・リースマン『政治について』（みすず書房, 1968年）
D・リースマン『二十世紀と私』（中公新書, 1982年）
ペギミンH

『ペギミンH』（ペギミンエッチ）は、森山塔による日本の成人向け漫画作品。辰巳出版『タツミコミックス』より単行本が出版された。その後数度出版社を変え新装版が出版されている。

 あらすじ 
＃1
漫研に所属する中学生の少女・青梅子は部長の杏衣の命令で学校の裏手の館に住む少女漫画家・枢馬こけについてレポートすることに。
若い美女だったこけは少女漫画家であるだけでなく売れっ子のエロ漫画家でもあった。
こけは青梅子を無理やりエロマンガのモデルにすると、ついでの勢いで性的に襲ってしまうのだった。
情交を終えたこけは屋根裏に住む拘束された男の元に訪れ、二人で先ほどの行為を記録した映像を見る。

＃2
冒頭、執筆中のこけを襲う狙撃。こけは事も無く謎の襲撃者を撃退する。
仕事を終えたこけは屋根裏で叫びをあげる男の元へ行き、激しいセックスを繰り広げる。
覗き見した青梅子は自慰をし、右男と左男もホモセックスを行う。
帰宅する青梅子を見つめながら屋根裏の男は「あの娘が欲しい」と呟く。

＃3
屋根裏の謎の男の正体が唐突に明かされる。
男がノーベル文学賞候補の世界的詩人である枢馬ふむきであると知った漫研部長の杏衣は、単独で彼へのインタビューを行おうとする。
が、錯乱状態であったふむきは杏衣を青梅子と誤認し激しく強姦する。
杏衣が心配で後から訪れた青梅子は、階上の二人を邪魔させまいとしたこけに誘われ再びレズセックスを行う。

＃4
杏衣はふむきに強姦された事が忘れられず、自慰の度に彼への思慕をつのらせている事に気付き、再び枢馬家を訪問する。
枢馬の館にはすっかり居ついてしまった青梅子や右男、左男、ふむきの原稿を待つ編集者などがいて気をそがれるが、こけの遊びによりセクシーなナイトドレスに着替えさせられてしまう。
日も暮れた頃、皆の目を掻い潜って屋根裏を訪れた杏衣は眠るふむきとセックスを始める。
絶頂に達しようとしたその時、杏衣は謎の襲撃者に狙撃され怪我を負うがふむきの手当てにより助かる。
家を出るに出られなくなった一行は宴会をはじめ、襲撃者は困惑する。

＃5
正気に戻ったふむきは今までとは打って変わった理知的な口調で自らの出自を語る。
ふむき、こけ、襲撃者の三人はかつて人体実験施設で人工的に作られた超天才児であり、自分らの未来に予測される破滅を回避するために脱走したが身内の裏切りにより失敗、生き残れたのはその三人だけだった。
残った三人も脱出した先に偶然いた不良らに輪姦され、襲撃者は発狂し他の二人を裏切り者と思い込んでしまったのだと。
辛気臭い話はやめろと乱入した右男左男によって連れ出された青梅子は酒を飲まされた勢いもあり、二人と性交し処女を失う。
その瞬間襲撃者による爆弾が爆発し館は炎上倒壊、こけとふむき以外は廃墟から平然と起き上がりそのまま登校する。
その後何事も無かったのように館の痕跡は消え、あれは夢だったのだろうかと回想する青梅子。
だったが、この原稿は何だと激昂し突き返す杏衣。
一連の事件は全て青梅子の創作漫画だったのであった。
だが館は実在し今もある。

 収録 
 ペギミンH
 青梅子さん の場合
 枢馬こけさん の場合
 枢馬ふむきさん（年齢？）の場合
 長万部杏衣さん の場合
 新芽右男 ・新芽左男くん の場合
 シェルタープラン'85
 恋のスーパーパラシューター
 さまよえる魂
 （森山日報）

 単行本 
 辰巳出版 全1巻 (A5)
 1986年12月5日発行

 フランス書院 「ずっと朝まで・・・・」(文庫)
 1988年11月30日発行
 「ペギミンH」他を収録
 体育館物語
 転校生
 キはキノコのキ

 富士見出版 全1巻(A5)
 1992年11月15日発行
 森山日報が削除され表紙や作中カットを流用したイラストを収録

 フランス書院 全1巻(新書版)
 2003年5月30日発行
 表題作の他は全て収録作は変更
 体育館物語
 おとなも見てるでしょ
 WHO NEED PEACE COIRPSE?
 恋の処方箋
 レア・チーズケーキ
 わいせつの感じ
 とらわれ下半身
 SAY CHEESE
 夏の思ひ出

 「森山塔選集　1」山本直樹　復刊ドットコム(新書版)
 2013年1月25日発行
 「ペギミンH」は冒頭に収録
 巻末には作者による作品解説があり、アシスタントに飛龍乱、大野安之がいた、森博嗣の同人誌の絵を勝手に使った、後に流用を多くするスキンヘッドの男のモデルは麿赤兒であるなど語られている。
 Mopping Up
 燃えよ剣
 セムイの日
 準子さんの肖像
 とくべつのあわ
 走れメロス
 秋のおわり(淫行かしら?)
 愛の学校
 恋のスーパーパラシューター
 おひめさま(お姫さまのおしゃぶり)
 理科実験の図鑑
 アムダ(愛具の檻から)
 山本直樹インタビュー・作品解説
福島民友（ふくしまみんゆう）は、福島県福島市に本社を置く地方紙。福島民友新聞株式会社（ふくしまみんゆうしんぶん）が発行する。県内では福島民報とともに主要な県紙である。

 概要 
1895年（明治28年）5月20日に榊時敏、太田虎之助らによって創刊された福島実業新聞を母体とし、その後いくつかの紙名変更を経て、1899年（明治32年）11月25日付から現紙名となる。

1941年（昭和16年）1月1日に報道統制（一県一紙政策）により休刊に追い込まれたが、戦後1946年（昭和21年）2月20日に復刊。復刊当初は河北新報社に印刷を委託していたが、1948年（昭和23年）に読売新聞社（現・読売新聞東京本社）の支援を仰ぐことで経営を安定させ、1949年（昭和24年）から自社印刷を再開した。

1982年（昭和57年）に製作工程を鉛の活字から電算写植に移行し、1998年（平成10年）に画像も含めた全製作工程を完全CTS化した。

2004年（平成16年）からは、紙面製作は福島市の本社で行い、印刷は郡山市という体制に移行している。郡山市の工場では読売新聞とスポーツ報知の福島県・山形県に発行する分も印刷されている。

2009年（平成21年）5月20日、かねてから資本面で関係のある読売新聞と記事を相互に提供する編集協力を締結した。福島県では発行されていない読売新聞の夕刊や読売朝刊の首都圏の各地方版に掲載された記事を福島民友に掲載し、読売新聞福島県版では福島民友から福島県内のニュースダイジェストを掲載するというもので、同年6月1日付から開始した。これに伴い、読売新聞は県内2ヶ所の通信部を廃止した。

1985年、2001年、2005年に医学記事賞、2003年には農業ジャーナリスト賞、2015年には連載記事「復興の道標」で復興支援坂田記念ジャーナリズム賞を受賞している。

福島市にJRA福島競馬場があることから、ライバル紙の福島民報と同様に地方紙には珍しく競馬専門の記者がいる。以前は「木曜スペシャル競馬特集」と題し、大川慶次郎・山崎正行・瀬上保男の3人が座談会方式で予想を担当していた。毎年秋の中央競馬福島開催の番組には「福島民友カップ」（ダート1700m）という古馬のリステッド競走が組まれており、社杯を出している。

また、一時期『民友新聞』と改題して宮城県でも発行していたことがある（宮城撤退後に、紙名を元の『福島民友』に戻した）。

 沿革 

 1906年（明治39年）- 英語記事のページを開設。
 1941年（昭和16年）- 当時の政府の指導で1県1紙とする原則から、一旦休刊する。
 1946年（昭和21年）- 河北新報社との印刷提携で復刊。
 1948年（昭和23年）- 読売新聞社と業務提携。
 1949年（昭和24年）- 自社印刷工場開設。
 1981年（昭和56年）- 活字が鉛からコンピュータ使用に変更。
 1986年（昭和61年）- 福島市柳町に新社屋完成。
 1990年（平成2年）-「民友県民大賞」創設。
 1995年（平成7年）-「財団法人福島民友愛の事業団」設立。
 1997年（平成9年）- 題字を縦から横に変更。カラー紙面導入。
 1998年（平成10年）- 全制作工程をCTS化
 1999年（平成11年）- Gコードテレビ番組表掲載開始。ホームページ開設。
 2000年（平成12年）- 夕刊を3月31日付で休刊。4月から毎週木曜日に1週間のテレビ番組を掲載した別刷り「TOUCH」（タッチ）創刊。
 2001年（平成13年）- ホームページのiモードヴァージョン開設。
 2003年（平成15年）- 新聞制作システムを更新。
 2004年（平成16年）- 新聞印刷を福島市の自社工場から郡山市の新工場（読売新聞の関連会社、民友は出資していない）へ切り替え。
 2005年（平成17年）- ハローキティをCMキャラクターに起用。
 2009年（平成21年）- 読売新聞と福島民友との間で、記事を相互に提供する編集協力を締結。
 2011年（平成23年）- 3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で12日付朝刊は8ページで発行。12日昼には4ページの特別号外を発行。13、14日付朝刊は16ページで発行した。また、相双支社に勤務していた24歳の男性記者が津波に飲まれ、4月2日に死亡が確認された。
 2023年 (令和5年) - 7月1日から購読料を月極め3,700円、1部売り160円に値上げ。同日に定期購読者限定の電子新聞「みんゆうプラス」サービスを開始。定期購読者は無料で利用可能。なお、民友の値上げは1997年2月、2019年3月に次ぐものになり今回は4年余りでの改定になる。

 所在地 

 本社 
福島市柳町4-29

 総支社 
郡山

 支社 
東京、大阪、仙台、いわき、若松、白河、相双、県北、須賀川、喜多方、二本松

 支局 
福島、川俣、飯坂、本宮、石川、田村、棚倉、猪苗代、坂下、南会津、相馬、浪江、富岡、小名浜、勿来、ふたば

 地域版 
福島市内版、県北版、郡山版、県南版、会津版、いわき版、相双版

各地方版に、その地域にあるコミュニティFM局の番組表を掲載。

 ウイークリー情報「TOUCH」
毎日の番組表とは別に、1週間分の番組表や見ものなどが掲載されている。タブロイド判16ページ。毎週木曜日発行。
 NHKテレビ、NHK Eテレ、福島中央テレビ、福島放送、テレビユー福島、福島テレビ（フルサイズ）
 NHKBS、NHKBSP4K、BS日テレ、BS朝日、BSTBS、BSテレ東、BSフジ、BSイレブン、TwellV、日本テレビ、テレビ朝日、TBSテレビ、テレビ東京、フジテレビ（ハーフサイズ）

 週間天気予報と前日の天気・気温の掲載地点 

 週間天気予報（一面）
 福島、二本松、郡山、須賀川、田村、白河、相馬、南相馬、浪江、平、小名浜、若松、喜多方、猪苗代、西会津、田島

 前日の天気・気温（社会面）
 福島、郡山、白河、若松、小名浜、札幌、秋田、仙台、宇都宮、東京、新潟、名古屋、京都、大阪、広島、高知、福岡、那覇
 2014年以降はそれまで1面に掲載されていた天気図・天気概況と共に掲載されている。