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国道155号（こくどう155ごう）は、愛知県常滑市から中京圏を反時計回りに、弥富市に至る一般国道である。

 概要 
愛知県西・中部の環状道路として国道302号（名古屋環状2号線）の外側を通る国道であり、名古屋環状3号線として位置づけられている。豊田南バイパスはトヨタ自動車堤工場をオーバーパスする。

小牧市から一宮市へ向かうバイパスは工事が完全には終了しておらず、両端とも現道と接続していない。また、完成のめども立っていない。この区間は都市計画道路北尾張中央道として計画されている。

 路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：常滑市（常滑市原松町三丁目88番、原松町交差点付近 = 国道247号上）
 終点：愛知県海部郡弥富町（弥富高架橋南交差点 = 国道1号交点、愛知県道105号富島津島線起点）
 重要な経過地：知多市、東海市、大府市、刈谷市、知立市、豊田市、瀬戸市、春日井市、小牧市、江南市、一宮市、稲沢市、津島市
 総延長 : 154.8 km（愛知県 153.3 km、名古屋市 1.5 km）重用延長を含む。
 重用延長 : 3.3 km（愛知県 3.3 km、名古屋市 - km）
 未供用延長 : なし
 実延長 : 151.5 km（愛知県 150.0 km、名古屋市 1.5 km）
 現道 : 123.0 km（愛知県 121.5 km、名古屋市 1.5 km）
 旧道 : なし
 新道 : 28.5 km（愛知県 27.5 km、名古屋市 - km）
 指定区間：知立市上重原町丸山155番5 - 瀬戸市東茨町33番（刈谷市・知立市界 - 東本町交差点付近）

 歴史 
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、名古屋富山線として指定されていた。1959年（昭和34年）に一級国道41号への昇格に伴って欠番となり、1963年（昭和38年）に新たに指定された名古屋環状線に採番された。

 年表 
 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道155号名古屋環状線（常滑市 - 愛知県海部郡弥富町）として指定施行。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道155号として指定施行。
 2015年（平成27年）4月1日
 かつて指定されていた区間のうち、豊田市駒場町（向金） - 豊田市西町（西町4）の旧道が、国土交通省から愛知県に移管されたことに伴い、国道419号の単独区間となった。
 一宮市緑から音羽までの区間の管理が国土交通省から愛知県（一宮建設事務所）に移管され、指定区間でなくなる。

 路線状況 

 通称 
 巡見街道（一宮市）
 上本町通り（一宮市）
 花祇通り（一宮市）
 けやき通り（豊田市）
 知多街道・常滑街道・師崎街道（東海市・知多市・常滑市）

 バイパス 
 西知多産業道路
 太田川バイパス
 豊田南バイパス（衣浦豊田道路の一部）
 小牧一宮バイパス
 北尾張中央道
 弥富バイパス
 名古屋環状3号線（環状3号）

 重複区間 
 国道247号（常滑市・原松町三丁目（起点） - 常滑市・西知多産業道路、横須賀IC・高横須賀町交差点）
 国道419号（豊田市・西町5丁目交差点 - 豊田市・西町4丁目交差点）
 国道248号（豊田市・西町5丁目交差点 - 瀬戸市・東本町交差点）
 国道419号（豊田市・駒場町向金交差点 - 豊田市・駒場町朝日交差点）
 国道153号（豊田市東新町 - 豊田市・西町4丁目交差点）
 国道363号（瀬戸市・東本町交差点 - 瀬戸市・瀬戸橋南交差点）
 国道366号（大府市・大府高校北交差点 - 大府市・惣作交差点）

 道路施設 

 橋梁 
 矢田川橋（矢田川、常滑市小倉町 - 知多市南粕谷新海）
 境大橋（境川・逢妻川、大府市横根町 - 刈谷市中手町）
 瀬戸橋（瀬戸川、瀬戸市西本町 - 同市山脇町）
 新東谷橋（庄内川、名古屋市守山区大字上志段味 - 春日井市気噴町）
 弥富高架橋（JR東海関西本線・近鉄名古屋線、弥富市鎌倉町 - 同市鯏浦町）

 地理 

 通過する自治体 
 愛知県
 常滑市 - 知多市 - 東海市 - 大府市 - 刈谷市 - 知立市 - 豊田市 - 瀬戸市 - 名古屋市（守山区）- 春日井市 - 小牧市 - 岩倉市 - 一宮市 - 稲沢市 - 愛西市 - 津島市 - 愛西市 - 弥富市

 交差する道路 
 知多横断道路（セントレアライン）（常滑市）
 知多半島道路 ： 大府東海IC（大府市）
 国道366号（大府市）
 国道23号（知立バイパス）（知立市）
 国道1号（知立市）
 衣浦豊田道路 ： 生駒IC（豊田市）
 伊勢湾岸自動車道 ： 豊田南IC（豊田市）
 東名高速道路 ： 豊田IC（豊田市）
 国道153号（豊田東西線）（豊田市）
 猿投グリーンロード ： 八草IC（豊田市）
 国道19号（春日井バイパス）（春日井市）：春日井ICに近接
 国道41号（名濃バイパス）（小牧市） ：小牧IC南側の間々本町交差点（旧道）と、小牧ICおよび名古屋高速小牧北出入口の北側の村中交差点（小牧一宮バイパス・北尾張中央道）の2か所
 国道22号（名岐バイパス）（一宮市）：名古屋高速一宮中入口の北側の富士3丁目交差点（旧道）と、一宮木曽川IC寄りの常願通7丁目交差点（バイパス・北尾張中央道）の2か所
 東海北陸自動車道 ： 一宮西IC（一宮市）
 東名阪自動車道 ： 弥富IC（弥富市）
 国道1号（弥富市）

 ギャラリー
バーミンガム（、）は、イングランド、ウェスト・ミッドランズ (West Midlands) に属す工業都市である。人口は114万人。近郊を含む都市的地域の人口は229万人であり、同国第2位である。地元では首都ロンドンに次ぐ第2の大都市とされており、実際にロンドンに次ぐ市域人口・都市圏人口を有するが、イギリスの世論調査では、マンチェスターを第2の都市とする意見のほうが多い。

 歴史 
18世紀まで特徴のない小さな村であったバーミンガムは、産業革命の進展にともない運河と鉄道の交叉点になったこともあり、工業都市として発展した。ニューコメンの蒸気機関を改良したジェームズ・ワットや、金属加工のマシュー・ボールトンなどがバーミンガムで活躍していた。

 地理 
昔からの交通の要衝であり、ロンドンとリヴァプールを結ぶ線のちょうど中間点あたりに位置する。1838年にはロンドン、リヴァプールと鉄道で結ばれた。近隣の都市としては、約55キロ北東にダービー、25キロ東にコヴェントリー、55キロ東にレスターが位置する。

 気候 
ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候（Cfb）に属する。

 経済 
ミッドランズ炭田地帯に位置し、近接して鉄鉱山もあり自動車・航空機・化学薬品などの工業が発達し、周辺を含めてブラック・カントリー(黒郷)と呼ばれる重工業地域を形成する。産業革命期のジェームズ・ワットとマシュー・ボールトンによるの建設を機に大工業都市に発達した。

2023年9月5日、バーミンガム市は事実上の財政破綻を宣言した。市の女性職員に対する賃金格差の是正に要した費用の負担や、ITシステム導入に対する費用が膨れ上がったことなどが原因とされる。19日には中央政府が市政運営に介入することが発表された。

2024年3月5日、市議会はカウンシル税の21%増税や、3億ポンドの歳出削減の実施などを盛り込んだ再建策を決定した。

 交通 

 鉄道 
バーミンガム・ニューストリート駅 - イギリスで5指に入る大規模なターミナル駅。
 ウェスト・ミッドランズ・レールウェイ（ウェスト・ミッドランズ・トレインズ） - バーミンガム近郊各線
ロンドン・ノースウェスタン・レールウェイ（ウェスト・ミッドランズ・トレインズ） - ウェスト・コースト本線近郊列車
 アヴァンティ・ウェスト・コースト - ウェスト・コースト本線長距離列車
クロスカントリー - クロスカントリールート
 - シュルーズベリー、ウェールズ中部方面

 空港 
バーミンガム空港 - イギリスの主要空港のひとつ。国際線はヨーロッパ、北アメリカ、中東への路線がある。

 文化 
 バーミンガム出身のバンドとしてムーディー・ブルース、エレクトリック・ライト・オーケストラ、ウィザード、ジューダス・プリースト、ブラック・サバス、マグナム、デュラン・デュラン、フェルト、ポップ・ウィル・イート・イットセルフ、オーシャン・カラー・シーン、エディターズなどがある。また、レッド・ツェッペリンのロバート・プラントとジョン・ボーナムは、バンド・オブ・ジョイというバンドに所属していた頃はバーミンガムを本拠としていた。
 バーミンガム大学
 バーミンガム市交響楽団は1980年代以降、イギリス有数のオーケストラとして国外でも名声を博している。
 名物としては、バルチと呼ばれるバーミンガム発祥のカレー料理がある。
 町の全てが煤煙で黒一色となり、スモッグのために太陽が隠され一日中闇に覆われたブラックカントリーで育ったJ・R・R・トールキンは、自らの小説の中でバーミンガムを暗黒の国「モルドール」のモデルとした。

 スポーツ 
バーミンガムにはバーミンガム・シティFC、アストン・ヴィラFCという2つのフットボールクラブが存在している。バドミントンの国際大会・全英オープンを開催している。

クリケットではエジバストン・クリケット・グラウンドがあり、ウォリックシャーCCCの本拠地として利用されているほか、テストマッチなどが行われる。

 姉妹都市 
バーミンガムは以下の姉妹都市と提携している：

 シカゴ（アメリカ合衆国）
 フランクフルト・アム・マイン（ドイツ連邦共和国）
 ヨハネスブルグ（南アフリカ共和国）
 ライプツィヒ（ドイツ連邦共和国）
 リヨン（フランス共和国）
 ミラノ（イタリア共和国）
 リマソール（キプロス共和国）

 出身人物 

 スティーヴィー・ホアン - ミュージシャン、音楽プロデューサー
 オジー・オズボーン - ミュージシャン
 ネヴィル・チェンバレン - 政治家
 フェリシティ・ジョーンズ - 女優
アンデルセン (製パン)

株式会社アンデルセン（）は、広島県広島市中区に本社を置き、ベーカリーチェーンを展開する日本の企業。アンデルセングループ（タカキベーカリー）の系列会社である。

 概要 
タカキベーカリー創業者の高木俊介が、1959年にデンマークのコペンハーゲンで食べたデニッシュペストリーに感銘して以来「デンマーク」をテーマとしており、商号・屋号の「アンデルセン」は、デンマークの童話作家であるハンス・クリスチャン・アンデルセンに由来する。

広島アンデルセン、青山アンデルセンなど、日本全国に店舗を展開し、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアにも進出している。2008年5月にはコペンハーゲンにデンマーク1号店をオープンした。

山陽自動車道小谷サービスエリア上り線（東広島市）を運営している。

 沿革 
 1967年10月 - 広島アンデルセンをオープン。
 1970年10月 - 青山アンデルセンをオープン。
 1973年10月 - アンデルセン東京本部を開設。
 1978年10月 - 広島アンデルセンの増改築工事が完成。
 1985年7月 - 青山アンデルセンを移転。
 1988年10月 - 広島アンデルセンをリニューアル。
 2002年4月 - 広島アンデルセンの耐震工事が完成。
 2004年11月 - 青山アンデルセンをリニューアル。
 2008年5月 - コペンハーゲンにアンデルセンのデンマーク1号店をオープン。
 2016年1月 - 広島アンデルセンが旧店舗での通常営業を終了。
 2016年2月 - 広島アンデルセンが旧店舗での仮営業を終了。
 2017年7月 - 青山アンデルセンが表参道駅周辺再開発に伴い閉店。
 2020年8月 - 広島アンデルセンの新店舗がオープン。

 広島アンデルセン 

1階がベーカリーと生花や生鮮食品売り場、2階がセルフサービスのレストラン、3階がデザインショップ、4階から6階がパーティーフロアからなる。1967年10月にパンと洋菓子店とレストランの複合店舗としてオープン。その後に増築して現店舗となった。

北側棟は被爆建物の旧帝国銀行広島支店で、アンデルセン開業の際にリノベーションして以来使用されてきた。入口には人魚のモニュメントを記したプレートが設置されている。開店以来、何度か改装しているが、2016年1月より一時閉店して建物を解体し建て替えた。建て替え中は仮店舗としてウツミ屋証券旧本社建物の1階から5階（広島市中区紙屋町2丁目2-2）で営業していたが、2020年8月1日にリニューアルオープン。新店舗は2021年度グッドデザイン賞を受賞した。

創業者の思想や建物の由来から、デンマーク王室のマルグレーテ2世女王とヘンリク王配、フリデリック王太子が訪問している。また、長年続いたデンマーク王国との交流から、広島アンデルセンには広島、山口、島根、鳥取各県を管轄とした在広島デンマーク王国名誉領事館が存在する。

 青山アンデルセン 

国道246号（青山通り）と表参道との交差点付近にあり、すぐそばに東京メトロ表参道駅がある。

1970年10月オープン、1985年7月に現在地へ移転、2004年11月にリニューアルオープンした。地下がサンドイッチバー、1階がベーカリー、2階と3階がレストランからなる。

2017年7月、表参道駅周辺の再開発に伴い閉店した。

 関連会社 
 アンデルセン・パン生活文化研究所 - アンデルセングループの持株会社
 タカキベーカリー
 マーメイドベーカリーパートナーズ - 2022年にタカキベーカリーへ吸収合併
 アンデルセンサービス

 フランチャイジー 
 ジェイアール東日本フードビジネス（ジェフビー）- フランチャイジーとして、アンデルセン、リトルマーメイド、カフェデンマルクを運営。
山口鶴男

山口 鶴男（やまぐち つるお、1925年（大正14年）10月4日 - 2015年（平成27年）8月3日）は、日本の政治家。総務庁長官（第15代）、衆議院議員（11期）、日本社会党書記長（第11代）、日本社会党国会対策委員長（第14代）、衆議院予算委員長などを歴任した。位階は正三位。勲章は勲一等旭日大綬章。通称「ヤマツル」。

 来歴・人物 
群馬県吾妻郡草津町生まれ。旧制前橋中学校（現・群馬県立前橋高等学校）卒。桐生高等工業学校（現群馬大学工学部）卒業。小学校の教員に採用され、教職員組合活動に取り組み、群馬県教組書記長となる。

1960年、第29回衆議院議員総選挙に日本社会党公認で旧群馬県第3区（定数4）から出馬し、初当選を果たした。以後1回の落選を挟み、11期当選。横路節雄から江田三郎に紹介され、江田派に所属。1980年、社会党内に複数存在した右派の一部グループを糾合する形で政権構想研究会を結成し、代表世話人に就任し、同じく旧江田派の田邊誠の水曜会にも参加する。政権構想研究会は社公民路線を支持し、非自民・非共産連立政権の樹立を志向していた。政権構想研究会は1981年、社会党委員長選挙で飛鳥田一雄委員長の対立候補に武藤山治政策審議会長を推薦するが、社会主義研究会（旧佐々木更三派）が下平正一を擁立して反飛鳥田の票が分裂し、飛鳥田の再選を許す敗北を喫した。1983年、第13回参議院議員通常選挙で社会党が大敗し、飛鳥田委員長は引責辞任。後任の石橋政嗣委員長の下で、日本社会党国会対策委員長に就任し、政権構想研究会の代表世話人を辞任（後任は武藤山治）。

1986年、衆参同日選挙で社会党は大敗。石橋委員長は辞意を表明し、新たに選出された土井たか子委員長の下で日本社会党書記長に就任。1989年には滋賀県大津市で行われた演説会において右翼の襲撃を受け中村鋭一が流血を伴う負傷、山口本人も首を殴打されるなどしたが、犯人が確保されるとそのまま演説を開始した。同年の第15回参議院議員通常選挙及び1990年の第39回衆議院議員総選挙で社会党は議席数を伸ばしたものの、山口の選出選挙区である旧群馬3区に連合主導で2人目の候補擁立が持ち上がった際は、共倒れを懸念し抵抗。結局、白石健一を非公認（野党統一候補）で擁立したが、当選者は山口1人に留まった。1991年、第12回統一地方選挙での社会党敗北により土井執行部は総退陣し、山口も書記長を辞任する。

1993年、社会党も参画する細川連立政権が発足し、衆議院予算委員長に就任。翌1994年、羽田内閣発足直後の改新騒動を受け、連立離脱を主張（この時、委員長の村山富市や大出俊、野坂浩賢国対委員長らも連立離脱を主張したのに対し、田邊誠・山花貞夫両元委員長や久保亘書記長、赤松広隆元書記長らは連立政権への残留を主張。マスコミは便宜的に前者を社会党左派、後者を社会党右派と形容した）。政権離脱も予算委員長に留まり、野党側が予算委員長ポストを握ることとなった。同年6月、衆議院予算委員会において与党議員が反対する中、委員長職権で細川護煕前首相の衆院予算委員会での証人喚問を決定する。その後は水面下で自社さ連立政権の樹立に動き、6月30日に成立した村山内閣で総務庁長官に任命され、衆議院議員11期目にして初入閣を果たした。

1996年1月、日本社会党の党名変更による社会民主党結党に参加。同年4月、勲一等旭日大綬章に叙された。同年9月、第41回衆議院議員総選挙に出馬せず、政界を引退する意向を表明した。しかし2000年に中選挙区で長くしのぎを削った小渕恵三が死去したため、群馬県第5区での立候補を土井たか子社民党党首から要請され、引退を撤回して群馬5区から社民党公認で出馬したが、小渕の次女・小渕優子に10万票以上の大差をつけられ敗北。比例北関東ブロックにも重複立候補していたが、惜敗率でわずかに日森文尋に及ばず、落選した。その後は社民党前議員会会長、がんばれ社民党OBGの会会長を務める。

2015年8月3日午後8時45分、肺炎のため群馬県内の西吾妻福祉病院で死去。。叙正三位。
民主党 (東ティモール)

民主党（みんしゅとう）は、東ティモールの政党。略称はPD。学生運動出身者を中心として結成された。政治的立場は中道左派。創設者は。

2001年6月10日設立。同年8月30日の制憲議会選挙では、88議席中の7議席を獲得した（得票率8.72％）。

2007年東ティモール大統領選挙においては第1回投票でアラウジョが3位の得票を得る。決選投票ではラモス・ホルタを支持した。

2007年6月30日の議会選挙では約12％を得票。8月8日発足のシャナナ・グスマン首班の連立政権4党の一翼を担う。アラウジョ党首は、国会議長に就任した。

2007年東ティモール大統領選挙においてもアラウジョが出馬し得票４位。アラウジョは決選投票ではラモス・ホルタと共にフレティリンのルオロ党首支持にまわった。

2012年3月に第1回投票が行われた2012年東ティモール大統領選挙でもアラウジョ党首が出馬したが、第4位に終わった。第1回投票で敗れたホルタ大統領は6月、7月7日の国民議会選挙に際し民主党を支持すると表明した。議会選挙では得票率10.7％で前回と同じ8議席を得た（出典）。
吉備路（きびじ、）は、岡山県にあるエリア名、地域の通称である。

概要

吉備路は、岡山市北西部（足守・高松・真金・一宮の一部）から総社市にかけての一帯の総称で、著名な観光エリアである。現在は倉敷市の一部となっている真備町や、倉敷市庄の北部も含めるときがある。

観光地として整備されているほか、一帯に広がる田園地帯の中を自転車専用道（吉備路自転車道）が通っており、岡山市から総社市までの観光地を自転車で巡ることができる。2009年から毎年開催されているそうじゃ吉備路マラソンでは吉備路の史跡をめぐる形でコースが作られていることから人気を呼び、2012年の開催では15223人の参加者が集まった。

田畑の中に佇む備中国分寺の五重塔が吉備路のシンボル的存在であり、その周辺が吉備路の中心地区となっている。この付近はかつて古代吉備王国時代の中心地だったと考えられており、古墳を始め数多くの史跡が存在する。また、それらの史跡の中には桃太郎伝説にまつわるものも多い。

旧国制では、岡山市の吉備中山東部（一宮地区）のみ備前国で、残りはすべて備中国であった。

観光スポット

 総社 
 備中国分寺
 備中国分尼寺跡
 作山古墳
 こうもり塚古墳
 鬼ノ城 - 桃太郎の鬼のモデルとされる温羅の居城。
 鬼の差上岩
 岩屋寺
 備中国総社宮
 宝福寺
 備中国府跡
 角力取山古墳
 江崎古墳
 ヒイゴ池湿地
 豪渓
 福山（福山城跡・幸山城跡）
 浅尾陣屋跡
 湛井堰
 神明神社 (総社市)
 軽部神社 - 乳神様（母乳）の神社として有名。
 秦原廃寺跡
 石畳神社
 姫社神社 - 吉備国発祥地および吉備製鉄産業発祥の地の説がある。
 正木山・麻佐岐神社
 義民碑
 ふくろう美術館
 浅尾美術館
 総社吉備路文化館（旧・岡山県立吉備路郷土館）
 国民宿舎サンロード吉備路

 岡山（足守・高松・真金・一宮） 
 造山古墳 - 前方後円墳としては全国で第4位の規模。誰でも立ち入ることができる古墳としては日本最大。
 吉備津神社 - 桃太郎のモデルとされる吉備津彦命が祀られている。鳴釜神事が有名。
 吉備津彦神社 - 上記吉備津神社を吉備分国時に分祀したもの。
 艮御崎神社 - 温羅を祀っているといわれる。
 首部白山神社 - 温羅の首を埋めた場所とされる。
 鼻ぐり塚
 吉備中山
 中山茶臼山古墳 - 吉備津彦命の墓とされている。
 尾上車山古墳
 岡山県古代吉備文化財センター
 矢喰宮
 備中高松城跡・水攻め跡
 最上稲荷総本山
 皷神社
 足守陣屋・武家屋敷跡
 近水園

 庄 
 王墓の丘史跡公園
 楯築遺跡
 王墓山古墳
 鯉喰神社

 真備 
 まきび公園
 箭田大塚古墳
 琴弾岩
 川辺本陣跡
 横溝正史疎開宅
造山古墳群（つくりやまこふんぐん）は島根県安来市にある古墳時代の古墳群。周辺に分布する他の墳墓群と複合して「荒島古墳群（あらしまこふんぐん）」の名称で国の史跡に指定されている。また、さらに広域の概念である荒島墳墓群の構成遺跡でもある。安来市により歴史公園「古代出雲王陵の丘」として整備されている。

概要

1号墳は一辺60メートルの古墳時代前期の方墳で、この時代のものとしては全国でも最大級のものである。1936年（昭和11年）・1938年（昭和13年）に竪穴式石室が次々と検出された。副葬品には三角縁神獣鏡、方格規矩四神鏡、紡錘車型石製品、ガラス製管玉、鉄刀、鉄剣、刀子などが出土した。1936年（昭和11年）12月16日に、「造山古墳」の名称で単体で国の史跡に指定された。

3号墳は、古墳時代前期に作られた方墳で、長辺38メートル×短辺30メートルを測る。1965年（昭和40年）に竪穴式石室から斜縁二神二獣鏡、碧玉製管玉、ガラス小玉、刀子、ヤリガンナが出土している。1965年（昭和41年）5月31日に3号墳単体で島根県指定史跡に指定された。

この他、丘陵の最高所には全長50メートルの前方後方墳（2号墳）や小型古墳（4号墳）があり、この2基は1991年（平成3年）に試掘調査され、6世紀前半頃に築造されたものと考えられている。また、上記4基からやや離れた位置に5号墳が所在する。

近隣には、造山1号墳と同様に古墳時代前期に築造された方墳のうち全国最大規模である大成古墳（おおなりこふん）もあり、石棺からは三角縁神獣鏡・素環頭大刀などが1911年（明治44年）に出土している。この素環頭大刀は、刀匠・河内国平により復元品の製作が行われ、その現物は安来市立和鋼博物館に展示されている。

文化財
上記のように、1号墳が国の史跡、3号墳が島根県の史跡に指定されていたが、文化庁は、名称変更および追加指定の形をとり、1999年（平成11年）7月13日付けで造山古墳群（2-4号墳）・大成古墳・塩津山墳墓群（1-11号墳）を「荒島古墳群（あらしまこふんぐん）」の名称で一括し、国の史跡に指定した。
ネタバレ（あるいはネタバラシ）とは、作品（小説、劇、テレビ番組、映画、漫画、ゲームなど）の内容のうちの、物語上の仕掛けや結末といった重要な部分を暴露してしまうこと、またはその情報自体を指す。物語性のある作品以外でも、生中継ではないスポーツの勝敗、プレゼントやサプライズ演出の内容などが、知らない者に対して露見することに対しても用いられる。

 概要 
「ネタ」は、「種（たね）」の倒語で、この場合は物語の仕掛けを意味し、特に詳細な設定や物語の核心といった、作品の内容や結末のことを指す
。「バレ」とは隠しごとの露見を意味する「バレる」に由来する。つまり、ネタがバレてしまうことをいう。英語では、害するを意味するスポイル（spoil）から、楽しみを害するという意味合いで「スポイラー（spoiler）」と呼ばれる。

「ネタバレ」という言葉自体は、日本では平成期に入ってからインターネットで使われ始めた俗語で、BBS、ブログ、SNSなどのウェブサイトで「このサイト（BBS）はネタバレ禁止」というように使用するインターネットユーザが使いはじめた。

感想、評論、解題などにおいては、その作品を読んだり、観たりした者が、作品の内容に触れる必要があることがある。しかし、読者（視聴者）に驚愕を与える目的でどんでん返しが用意されている場合や、推理小説の犯人やゲームのシナリオなど真相を明らかにすると、未読（未視聴）者の楽しみを奪うことになると信じられている。通常、人間は自分の記憶を自由に消すことはできないため、作品を期待している者は大きなショックを受けると考えられている。

そこで、対象となる作品を明示した「ネタバレ注意」を掲示し、あらかじめ警告を与えることで、未読者の楽しみを守ろうとする考え方が広まった。

インターネット上では掲示板やブログといった情報の発信や、検索エンジンなどを用いた情報の収集が容易であるため、意図せずネタバレを広めてしまったり読んでしまったりする状況も多く起こっており、ネタバレを防ぐための手段も模索されている。

 公開前のネタバレ 

主として発売日前にフライングゲットした漫画やゲームソフトなどを原因とする、正規公開前のネタバレが特別に問題とされる場合もある。民放の地上波で放送されるテレビドラマ・テレビアニメなども、地域によって放送されなかったり放送日が遅れたりする場合には、同様の問題が生じる。また、漫画・アニメ・ゲームなどの制作スタッフが守秘義務を犯して暴露するか、あるいは過失で必要以上に情報を公開し、結果としてネタバレになってしまうこともある。場合によってはスタッフが意図的に微少なネタバレと成り得る情報を漏洩し、それを黙認するケースもある。

これらは早バレなどと呼ばれ、制作者側でないものが行った場合には主に「著作者人格権#公表権」について罪を問われることがある。

テレビ番組の収録では出演者・スタッフ・番組の観覧者が放送前の番組内容と放送上、自主規制音で伏せられた内容などをSNSなどで口外することは禁止されている。

 インターネットコミュニティとネタバレ 

ネット掲示板の、該当する作品に関連するスレッド、あるいは多くの人が見る可能性の高い雑談系スレッドなどに、未鑑賞の人に嫌がらせする目的で故意にネタバレを書き込むケースもある。

ネットコミュニティによっては、
 正規の公開日までネタバレ禁止
 正規の公開日から経過するまで禁止（地域差などによる公開日の違いを考慮）
 単行本の発売日までネタバレ禁止（連載漫画などの場合）
などのルールが敷かれることもある。

 ネタバレに関する社会的事例 
 厳重に保護されたケース
 2007年7月21日に販売された『ハリー・ポッターシリーズ』完結編となる『ハリー・ポッターと死の秘宝』では、日本円で約26億円をかけて発売日前の情報漏洩が発生しないよう厳重な管理がおこなわれたが、一部で情報が流出しネタバレしてしまった。
 スパイク・チュンソフト（旧・スパイク）のコンピュータゲーム「ダンガンロンパシリーズ」は、「発売後も含めてネット上でのネタバレの拡散を禁止」する旨を発売前に告知している。アトラスのゲーム『ペルソナ5』は同様のネタバレ自粛依頼に加え、ネタバレを拡散した者に対して法的措置も検討する旨を警告している。

 警告を受けたケース
 2014年（平成26年）、まとめサイト「ナルトちゃんねる」の記事に対し大手出版社が警告をおこない、同サイトはネタバレに該当する記事をすべて削除した。出版社は今後、ネタバレ・まとめサイトについては事前の警告なく法的手段をとる可能性があると伝えてきたという。

 訴訟に発展したケース
 1987年（昭和62年）、ゲーム雑誌『ハイスコア』に掲載されたゲーム『ドラゴンクエストII 悪霊の神々』のネタバレ記事に対し、発売元のエニックス（現スクウェア・エニックス）から裁判所に仮処分申請が出され、出版元のハイスコアメディアワークに対して発行停止命令が下された。類似の事件については攻略本の項も参照。

 逮捕されたケース
 2017年（平成29年）9月6日、広告収入目的で人気漫画『ONE PIECE（ワンピース）』を始めとする漫画の画像を発売前にウェブ掲載していたとして、早売りネタバレまとめサイトの管理人5人が逮捕された。逮捕理由は無断転載による著作権法違反（公衆送信権侵害、出版権侵害）だが、これを機に同種のネタバレサイトの閉鎖が相次ぐようになったとされる。

 情報開示命令
 2021年（令和3年）3月26日、小学館のマンガアプリで連載中のマンガ『ケンガンオメガ』のセリフほぼすべてがネタバレサイトに掲載されたことが著作権の侵害に当たるとし、サーバーの管理会社に発信者の情報の開示を求めた裁判の判決が東京地方裁判所で言い渡された。東京地裁はネタバレサイトがおこなった漫画のセリフの無断転載を著作権侵害にあたるとし、発信者情報の開示を命じる判決をくだした。小学館側は、セリフの丸写しが著作権侵害にあたると判断したこの判決は画期的だとしている。

 ネタバレは作品の楽しみを奪うのか否か 
一般的に、ネタバレはこれから作品を鑑賞しようとしている人の楽しみを奪い、作品の魅力を台無しにしてしまうものであると考えられている。

ところがこの考えに反する研究結果もある。2011年にカリフォルニア州立大学心理学部が学生30人を対象に行った実験では、これから読む推理小説の結末を知らされずに読んだ読者よりも、結末に関するネタバレを知らされていた読者の方が、作品を楽しめたという評価が高くなるという結果が得られた。研究者はこの実験結果を、あらかじめ結末を知ることによって作品のプロットや散りばめられた伏線に対する理解が深まり、その結果として自分が理解しやすい内容を好ましく感じる脳の作用が反映された結果だと推測している。
ダブルトラック ()

英語で「2つの」を表す "double" と「道、軌道、軌跡」などを表す "track" の複合語。

"track" は、録音用磁気テープの「音帯」や、映画フィルムの動画以外の音声を録音する部分「録音帯」（"sound track"、サウンドトラックの語源）から転じて「楽曲」を指すようにもなった。

 交通 
 ダブルトラック (交通) - 公共交通業界、特にバス業界や航空業界において、同一区間の路線に異なるバス事業者や航空会社2社が競合して運行すること。競合路線。
 鉄道については、複線を参照。
 double track：複線
 double track railway：複線鉄道
 double track section：複線区間
 single track：単線

 音楽 
 ダブルトラック (音楽) - 音楽におけるレコーディングの際の重ね録り（オーバー・ダビング）の手法の一つ。
市民権法（しみんけんほう）とは、市民権の付与条件について定めた法律。公民権法ともいう。

 古代アテナイ 
前451年に、古代アテナイで定められた法律。父母ともに市民身分の両親から生まれたもの以外には市民権を与えないという内容。ペリクレスが提案。他国人（メトイコイ）との通婚を行っていた貴族と異なり、民主政を支える農民層の混血を嫌う価値観が背景にある。他国市民と血縁のあるものを排除する事で市民の身分差は決定的になり、市民団の閉塞性が完成されてしまう。市民権を他国人にも与えた古代ローマとは対照的である。

 ローマ市民権 
ローマ市民に与えられた諸権利。民会における選挙権、被選挙権、婚姻権、所有権、裁判権など。ローマ人は、この市民権を他部族、他民族にも与えた。212年にカラカラ帝のアントニヌス勅法により帝国内の全自由民に市民権が与えられたが、拡大とともに特権価値は失われた。

 アメリカ公民権法（人権法） 
日本で通常「公民権法」として知られるものは、マーティン・ルーサー・キング牧師などを中心に行われた公民権運動の結果として、リンドン・B・ジョンソン政権下のアメリカにおいて1964年に成立したものを指す。

それまで公然と行われ、いくつかの州では州法のもと行われていた人種や宗教、性、出身国による差別を禁止する法律である。公民権法(Civil Rights Act)は人権法と訳される場合もあり（「英米法辞典」田中英夫編、東京大学出版会）、これは一つの法律ではなく奴隷解放宣言にはじまる一連の人権をアメリカ合衆国において擁護するための連邦法をさす。そのうちの障害者に関するものはADA法と呼ばれる（Civil Rights Act参照）。
ピンポン録音とは、マルチトラック・レコーダーやその他レコーディング・デバイスを用いたレコーディング・セッションにおける録音作業方法の1つ。録音可能トラック数が足りない時などにボーカルや演奏などの音声信号を録音した複数のトラックから同一のテープ上あるいはセッション内の空きトラックに、いくつかのトラックからの選択された音声信号を特定の音源毎にミキシングされた状態で録音する手法の事 。「リダクション・ミックス」または「バウンス」作業の中で行われる録音方法でもある。1台のレコーダー内の複数トラックに録音された、音声信号（あるいは、そのデータ）がトラック間を卓球のように行き来することから、ピンポンと名付けられたともいわれている。

概要と説明

ピンポン
 多重録音で、２つ以上のチャンネルの音を１つにする作業（「たった1人のフルバンド　YMOとシンセサイザーの秘密」松武秀樹、勁文社、1981年、p219）。マルチトラック・レコーダーと呼ばれる多重録音専用の録音機器やハードディスク・レコーダーなどの録音用デバイスを用いて同一機材の中で行うトラック整理作業の一種。特に2インチ・アナログ・マルチトラック・レコーダーでの録音時に多用されてきた手法であり、複雑に入り組んだピンポン作業での最も有名な例としては、イギリスのロック・バンド、クイーンの年前の1975年のアルバム『オペラ座の夜（A Night at the Opera）』に収録されている「ボヘミアン・ラプソディ（Bohemian Rhapsody）」などが挙げられる。

 一般的にはピンポン作業はごく数回、アルバム単位などの曲数でも数曲において使用される録音方法だが、最近ではハードディスク・レコーダーの普及に伴い、実質的な制約トラック数が96〜128トラックなどと数多いトラック数が用意できるようになってきたため、あまり使用されなくなってきた手法でもある。

リダクション・ミックス
 ピンポンのように同一機材の中でトラック間を利用して行う作業とは異なり、基本となる元の録音素材または録音テイクから、その先に必要となるオーバー・ダビングを可能にするためにトラックを整理する方法だが、もう１台別のレコーダーを用意して行うところが異なってくる。ビートルズが行っていた内容を例にすると、デビュー初期の2トラック・レコーダーを使用していた時期には、オーバー・ダビング直前までに録音されていたベーシック・トラックやボーカル及びバッキング・ボーカルなどを最終ミキシング同様の作業まで行い、まとめ先となる別のレコーダーに録音しながら、タンバリンやボーカルなどのオーバー・ダビング成分を一緒に録音するという方法であったり、複数のテイクからオリジナル・テープにハサミを入れての編集ではなく、まとめ先となる別のレコーダーへ別テイクとして再生及び録音しながら音質補正や音色等価作業及びミス・トーンや不要なノイズ除去を行う作業など、場面毎に作業内容は若干異なっている。中期以降の4トラック・レコーダーを複数台使用しているときにはピンポン作業とリダクション作業が区分け無く行われていたために数多くのリダクション・ミックス作業が行われ、2台のレコーダーを同期運転させながらピンポン及びリダクションも行っていたため、1967年のアルバム『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』や、それ以降8トラック・レコーダーが導入されるまでの期間には複数のオーバー・ダビング作業を可能とした音数の多い作品が制作されている。

バウンス
内容としてはピンポンと同じ意図で同様の作業が行われているが、DAWなどを用いたレコーディング作業の場合、ピンポンとは呼ばずにバウンスと呼ばれる事がある。DAW使用で最終ミックスをミキシング・データから演算されたオーディオ・ファイルとして書き出す際に、その作業名としてバウンスという表現が一般的であり、ミックス全体を書き出す場合と任意のトラックを書き出す場合の両方の工程としてバウンスという名称が使われている。

実際の手法など

ピンポンさせたい複数トラックが最終ミックス時に1点から聴こえるモノラル定位で良い場合には、トラックのまとめ先は1トラック（=モノラル）となり、最終ミックス時にステレオ定位させたい場合には2トラック（=ステレオ）必要となる。ステレオ定位させる為のピンポンの場合には、パン・ポットで各々のトラックを定位させたり、ステレオ・エフェクターなどでステレオ音像を加算するなどする場合がある。

作業の際に、トラッキングされたままの素材をバランスだけ取りピンポン先へ録音する場合もあるが、EQやコンプレッサー/リミッターなどを用いて音色を調整したり、リバーブレーターやディレイなどを掛け録りするなど、最終ミキシング時に行う作業と同様のミキシング作業をピンポンされる素材となる複数トラックに対して施してからまとめ先へ録音する場合もある。

また、実際のトラック数に余裕がある場合でも、ミキシング時の作業効率緩和や作業しているコンソールの入力トラック節約やDAWなどの場合には演算処理する際のCPUにかける負荷軽減のためにもピンポン作業が行われる事がある。これと似た作業にSTEMミックス作成というものがあるが、その場合は何らかの負荷軽減などが目的ではなく、最終ミキシングをいくつかのグループに分けた形でピンポン時同様のルーティングを用意し、最終ミキシングバランスの中からある特定のグループに属する音声トラックを持ち上げたりカットしたりする用途のために映画向けやコンサート会場での利用向けなどに作成される作業内容。この場合は最終ミキシングを終えた後でまとめ先を分けるだけの工程となる場合もある。

以上の事から、ピンポンとミキシング作業はほぼ同じ作業を含んでいるが、作業意図が明確に分かれているため最終音源を作成するミキシング作業とは区別されているか、その作業内における１つの工程として分類されている。

クイーンの「ボヘミアン・ラプソディ」における作業例
 当時のマルチトラック・レコーダーは2インチ・アナログ・テープで24トラックまで録音可能な機種が主流だったが、この楽曲のように１曲の中で様々な場面展開があり、その都度バッキング・ボーカルの数は尋常でないほどのオーバー・ダビング数となってきて、ベーシック・トラックであるピアノに2トラック、ベースに３トラック、ドラムスにはバスドラム、スネア、タム及びオーバーヘッド、ルームマイクの4トラック、ギター及びメイン・ボーカルなど、曲を通して記録されているトラック数が12ほどあり、それらは他の音と混ぜずに最終ミキシング段階まで単独トラックとして維持確保する必要性があった。そこで残った12トラック及びベーシック・トラックで演奏記録されていない部分の空きスペースや空きトラックを活用して、イントロや中間部分の多重バッキング・ボーカルやコーラス・セクションを24トラック内に収めてレコーディングしなければならない制約があった。数トラックに録音されたそれらのトラックから、ほぼ最終ミキシング時と同様の処理やバランス感覚でピンポンさせる先へまとめたいトラックからのミキシング作業を行い、任意の空きトラック先に数トラック分からの音声信号としてまとめた。その作業を数回繰り返して24トラック・レコーダーの許容範囲を超えたトラック数と同等のオーバー・ダビング数を収録し、構築された物となっている。

関連機材
 マルチトラック・レコーダー
 録音再生機器
オレンジデイズ

『オレンジデイズ』は、2004年4月11日から6月20日まで毎週日曜日21時 - 21時54分に、TBSテレビ系の「日曜劇場」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は妻夫木聡と柴咲コウ。

ドラマの放送と同時に『野性時代』（角川書店）にて北川悦吏子による小説版が連載されていた。

2005年9月19日から11月28日まで、ハワイの地上波放送局KIKU-TVで、英語字幕付で放送された。

どこにでもいそうな大学4年生の結城櫂（妻夫木聡） と、4年前に病気で聴覚を失ったことにより心の扉を閉じてしまった萩尾沙絵（柴咲コウ）のラブ・ストーリーを軸に展開される、大学の卒業を1年後に控えた5人の若者の青春ドラマである。

 キャスト 

 主要人物 
 結城 櫂
 演 - 妻夫木聡
 明青学院大学文学部心理学科社会福祉心理学専攻4年。大学1年の妹・愛（岡あゆみ）と、3歳年上の彼女・真帆（小西真奈美）がいる。キャンパス内でバイオリンを弾いていた沙絵を見かけ、自身が専攻する科目で手話を扱っていたことから交流をはじめた。優しく正義感にあふれた男で、沙絵のことを大切に想い、愛している。
 萩尾 沙絵
 演 - 柴咲コウ
 明青学院大学文学部文芸学科文化人類学専攻4年。母は有名なピアニストでマンションに２人で暮らしている。将来を期待されたバイオリニストだったが、海外留学中に聴覚をほとんど失った。話すことに抵抗があり、日常会話は手話や相手の口の動きを読むことで行っている。思ったことをすぐに手話にしてしまったり、態度が出てしまう性格で、よく櫂と喧嘩したりしてしまうことも。だが、櫂やオレンジの会のメンバーたちの優しさに触れ、次第に心を開いていくようになった。
 相田 翔平
 演 - 成宮寛貴
 明青学院大学文学部美学美術史学科4年。腹違いの妹のあゆみと一緒にアパートで暮らしている。表向きは女遊びの激しい何人も彼女がいる遊び人だが、本来は妹思いの優しい兄貴。しかし茜とはなぜか思い通りにならず、次第に本気で恋に落ちてしまう。カメラマンのアシスタントとして働いており、先輩からの誘いでチベットやネパールへ長期の撮影旅行へ。茜とは海外滞在中も手紙で連絡を取り合っていた。
 小沢 茜
 演 - 白石美帆
 明青学院大学文学部日本文学科4年。沙絵とは彼女が櫂と出会う前からの友達で聴力を失った彼女を懸命にサポートしてきた。真面目な性格で恋愛にはかなりの奥手。オレンジの会を通じて知り合った翔平のことを最初は女癖の悪い人だと思っていたが、次第に交流していくうちに本来の彼について触れ、好意を寄せるように。卒業後はツアーコンダクターとして就職。静岡出身で親がよく茶葉を送ってくる。
 矢嶋 啓太
 演 - 瑛太
 明青学院大学文学部フランス文学科4年。基本的に温厚な性格だが、それゆえに彼曰くいつも女の子からは「いい人」止まりで終わってしまう。沙絵と茜との交流を深めるためにキャンプを計画した。茜に好意を寄せており、色々彼女の気を引くことを考えるがいつも空回りしてしまう。実家は名古屋で結婚式場を経営している。卒業後、親の仕事を継ぐことに。

 周辺人物 
 髙木 真帆
 演 - 小西真奈美
 明青学院大学院博士課程。堺田の助手。沙絵の大学でのサポートを堺田教授から任される。櫂の彼女だったが彼の心が自分ではなく沙絵に移っていることを察し、同級生の佐野へと方向転換。
 佐伯 そよ子
 演 - 山田優
 雑誌にも載るような有名なモデル。翔平の彼女の一人。しかし彼女にとって彼は何人もいる男の一人に過ぎず、仕事のためなら誰とでも寝てもかまわないという考えの持ち主。
 桐島 あゆみ
 演 - 上野樹里
 翔平の妹。中学生くらい。兄とアパートで２人で暮らしている。母親が不倫相手といるところを追いかけた時に事故に遭い、後遺症として足が少し不自由になっている。
 堺田教授
 演 - 小日向文世
 明青学院大学大学院教授。専攻は社会福祉心理学。自ら内定を取り消した櫂に新しい職場を紹介したり、櫂に心残りがある沙絵に助言したりと彼らを優しくサポートしている。
 萩尾 ゆり子
 演 - 風吹ジュン
 沙絵の母親。有名なピアニスト。バツイチのシングルマザー。
 藤井 ハルキ
 演 - 沢村一樹（第9話 - 最終話）
 沙絵の幼馴染み。ドイツのクラウス交響楽団でピアノを弾いている。
 佐野
 演 - 柏原崇（第3話 - 第5話・最終話）
 明青学院大学出身。大学時代、真帆と同じゼミだった。
 アリサ
 演 - 佐藤江梨子（第1話）
 物語序盤で登場する翔平の彼女の一人。ストーカーのように翔平につきまとう。
 柿崎 透
 演 - 永井大（第6話・第7話）
 沙絵が海外留学中に所属していたオーケストラの先輩。バイオリンの名手。ピアノを弾き始めた沙絵と偶然再会し、仕事に利用しようとする。
 岩崎
 演 - 光石研（第6話・第9話）
 翔平がアシスタントについているカメラマンの先輩。チベット行きに翔平を誘う。
USAトゥデイ（USA Today）は、1982年に創刊されたアメリカ合衆国の全米向け日刊一般新聞。発行元はガネット・カンパニー。米国における発行部数は近年まで首位であり、全米50州すべてで販売されている、"National newspaper"（全国的な新聞）の一つである。しかし、昨今の新聞不況により発行部数が減少し、部数首位をウォール・ストリート・ジャーナルに譲った。日本では産経新聞社が販売代理店契約を結んでおり、衛星版（英語）を販売していたが、2009年で取り扱いは終了した模様。産経新聞社ホームページでの紹介もリンク切れとなっている。

 概要 
USAトゥデイは、色彩豊かで活字も大きく、図解、図表や写真をふんだんに盛り込んでおり、1980年代に、ウォールストリート・ジャーナル（208万部）やニューヨーク・タイムズ（103万部）などの、味気ない文字ばかりの新聞の代替物の提供を旗印にして発刊された。

散文体が特徴で、文中に従属節をほとんど用いず、1パラグラフ中には、通常は3以上の短文を用いない。その結果、創刊当時は、マクドナルドになぞらえて、「マックペーパー」（「マック新聞」）と揶揄されていたこともある。それでも、カラー紙面、図表や重くない記事などのスタイルは、他の新聞、雑誌に真似されている。

USAトゥデイは、大衆意識に関する全国調査でも知られている。

1982年の創刊よりラリー・キングがコラムニストを務めたが、若者受けし流行に明るい書き手を求める経営陣によって2001年9月に更迭された。

2012年の創刊30周年を機に、初めて大掛かりなデザイン変更をおこなった。

2019年8月6日発行元の米ガネット社がソフトバンクグループ傘下でフォートレス・インベストメント・グループ系のゲートハウス・メディアから約14億ドル（約1500億円）で買収され経営統合に合意。新社名はガネットでゲートハウスの株主は新会社の約50.5%を支配する。

 誤報・批判 

 2004年3月、ベテラン記者で、ピューリッツァー賞の選考委員も務めるが捏造記事を書いてきたというスキャンダルにより、打撃を受けた。ケリーの記事については、キューバ・イスラエル及びヨルダンへの調査員派遣を含む厳しい見直しが行われ、彼が記事を送ったとされる場所に行ったかどうかを調べるため、ホテルの滞在記録も検証された。ケリーは辞職したが、疑惑を否定している。USAトゥデイの編集長、クレイグ・ムーンは、第1面に公式的な謝罪文を掲載した。このスキャンダルについては、ニューヨーク・タイムズにおけるジェイソン・ブレアのケースとの類似性が指摘されている。
 2018年、ドナルド・トランプ大統領から、社説の内容が不正確だとして批判を受けた。
 2022年8月、Amazon.comが大手ゲーム企業であるエレクトロニック・アーツ（EA）に買収提案を行う「噂」をオンライン版に掲載したが、掲載1時間後にCNBCなどがその噂を否定する報道を行った。USAトゥデイは後に「匿名の情報源の扱いについて、編集基準に反する記事だった」として、該当の記事を全面的に取り下げた。なお、同紙はスウェーデンのeスポーツ関連会社による情報に基づいて記述されたと説明している。
ギター・オーケストレーションとは、エレキギターを用いた、サウンドクリエイトを含めたアレンジ・奏法のこと。

1973年にレコードデビューしたイギリスのロックバンド、クイーンのギタリスト、ブライアン・メイによってその奏法や名称が一般化した。また、1970年代半ばにデビューしたアメリカ合衆国のロックバンド、ボストンのギタリスト、トム・シュルツによって、やや異なった手法のギター・オーケストレーションが行われた。

 概要 
エレキギターの音質の範囲で、主にクラシック音楽で使用されるバイオリン属の弦楽器などをシミュレートして、さらに、一音ずつオーバーダビングすることによって作られる。オーケストラや弦楽四重奏などのストリングス系のシミュレートが主であるが、場合によっては、パイプオルガンなどのキーボード、フルートやサックスなどの木管楽器系などのシミュレートも行うこともある。よって、ギタリストの人数が限られる一般的なロックバンドにとっては、スタジオ録音に限られ、ステージングには向かない傾向にある。

多くのアメリカンロックやヘヴィメタル系のバンドが用いる「ギターアンサンブル」と、ここで述べている「ギター・オーケストレーション」は境目が曖昧である。成立した年代の前後は別として、ギター・オーケストレーションが成立した時点で、「双方は典型的な部分では、明確に異なる」としながらも、「前者は後者のバリエーションの一つ」とする見解もある。

典型的なものを聴感上の点から強いて区別するならば、前者が「コードの構成音に縛られたまま、ギター音がクローズの状態でハーモナイズされ、音の塊が流れていくことから、『ギターの音のキーボード』のように聞こえる」のに対し、後者は「一つ一つのメロディーラインや、ハーモナイズを構成している一つ一つのラインが独立し、コードの構成音などに縛られず、ハーモナイズ部分のパートによって、クローズ、オープン個々に自由に動くことから、文字どおり、『ギターのオーケストラ』のように聞こえる」ことである。

現在確立しているパターンとしては、冒頭で触れた「クイーン」におけるタイプと、「ボストン」におけるタイプとに分かれる。

前者は、ハーモナイズを重要視するタイプで、様々なパターンがある。しかし「バンドでのギタリストが1名」であるのと、「サウンドを構築する際に、スタジオでの機器も多用するとされている」ことから、ステージでの完全再現は不可能に近い。実際にクイーンのライブでは、ディレイを三段に重ねることでギター・オーケストレーションのニュアンスを出している。後者は、「バンド内のギタリストが2名」であることや、「専用エフェクターで音作りをし、それらの音響効果によるステレオ感や音の厚みを強調する」スタイルのため、ステージ再現も最低限可能である。一方で、アレンジ面でメロディライン重視のため、また、均一的な音質面からも、バリエーションは少ない。
狭山ヶ丘駅（さやまがおかえき）は、埼玉県所沢市狭山ヶ丘一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号はSI20。

 歴史 
 1915年（大正4年）
 4月15日：現・西武鉄道の前身となる武蔵野鉄道が営業を開始すると同時に元狭山駅（もとさやまえき）として開業。
 9月1日：三ヶ島村駅（みかじまむらえき）に改称。
 1933年（昭和8年）3月1日：三ヶ島村駅から狭山ヶ丘駅に改称。
 1970年（昭和45年）6月14日：橋上駅舎使用開始。
 1990年（平成2年）：東横瀬 - 当駅間で行われていた袋詰めセメント輸送を終了。
 1993年（平成5年）4月1日：東口開設。
 2003年（平成15年）2月14日：バリアフリー化完了。
 2025年（令和7年）4月1日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である。ホームの飯能寄りは曲線部となっている。

トイレは2階改札内コンコースにあり、多機能トイレも設置されている。また、ホームと改札階、改札階と東口・西口両駅前広場との間をそれぞれ連絡するエスカレーターとエレベーターが整備されている。

1番ホームの西側に側線を持ち、夜間（土休日は夕方）から早朝にかけ小手指終着の10両編成列車を1本当駅へ回送し留置している。また、工事保守・保線用車両が留置されることがある。側線は、本線とは所沢寄りで線路を接続している（かつては飯能寄りでも本線と接続しており、渡り線もあったため上り線からも進入ができ、貨物列車の貨物着発・待避線としての役割も果たしていた）。

1990年までは当駅 - 東横瀬間で袋詰めセメント輸送を実施していた名残で、側線の西側の線路に沿って貨物専用ホームが残存している。

 のりば 

ホーム路線方向行先1 池袋線下り飯能・西武秩父方面2上り所沢・池袋・新木場・渋谷・横浜方面
（出典：西武鉄道:駅構内図）
 案内は上記のようになっているが、日中時間帯は原則として西武線池袋 - 飯能駅間の列車（急行3本、準急2本、各停1本）しか停車しないため、池袋・所沢・飯能駅以外は主要駅などで必ず1回以上乗り換える必要がある。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は22,147人であり、西武鉄道全92駅中44位。急行・通勤急行通過駅の江古田駅・練馬駅・中村橋駅・大泉学園駅・保谷駅・清瀬駅・秋津駅、通勤急行通過駅のひばりヶ丘駅、急行通過駅の東久留米駅より利用者が少ない。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）33,93717,0171991年（平成3年）34,45417,2951992年（平成4年）34,70117,4181993年（平成5年）34,92517,5761994年（平成6年）34,39617,2931995年（平成7年）34,05117,0951996年（平成8年）34,10917,0961997年（平成9年）33,22016,6181998年（平成10年）32,67916,3031999年（平成11年）32,17116,0082000年（平成12年）31,70215,7852001年（平成13年）31,27815,5352002年（平成14年）30,56515,1622003年（平成15年）29,98114,8862004年（平成16年）29,62614,6952005年（平成17年）29,29914,5352006年（平成18年）29,39314,5632007年（平成19年）29,34014,6162008年（平成20年）28,94614,4192009年（平成21年）28,09214,0002010年（平成22年）26,83513,5122011年（平成23年）25,99713,0872012年（平成24年）26,02313,0862013年（平成25年）26,23813,1942014年（平成26年）25,66512,8892015年（平成27年）25,83112,9692016年（平成28年）25,62612,8562017年（平成29年）25,74212,9082018年（平成30年）25,69712,8812019年（令和元年）25,10712,5792020年（令和2年）18,6519,3402021年（令和3年）19,8112022年（令和4年）21,4262023年（令和5年）22,147

 駅周辺 

 西口（開業時から開設の駅出入口） 

 東口 

 バス路線 

 西口 - 西武バスにより運行、飯能営業所担当。
 所沢市内循環バス「ところバス」（コミュニティバス） - 西武バス所沢営業所が運行受託。
 西路線（新所沢・三ヶ島コース）：航空公園駅
 所沢市内循環バス「ところワゴン」（コミュニティバス） - 西武ハイヤー所沢営業所が運行受託。
 林・糀谷ルート / 三ヶ島ルート / 若狭ルート：狭山ヶ丘駅西口
 東口
 所沢市内循環バス「ところバス」（コミュニティバス） - 西武バス所沢営業所が運行受託。
 西路線（新所沢・三ヶ島コース）：航空公園駅 / 狭山ヶ丘駅西口

 隣の駅 
 西武鉄道

 池袋線
 快速急行
 通過
 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
 小手指駅 (SI19) - 狭山ヶ丘駅 (SI20) - 武蔵藤沢駅 (SI21)
ブロック紙3社連合（ブロックしさんしゃれんごう）は、1950年に創設されたブロック紙の統括団体。新聞三社連合（しんぶんさんしゃれんごう） ともいう。事務局は中日新聞東京本社（東京都千代田区内幸町）に置いている。

 概要 
北海道新聞社（北海道新聞）、中日新聞社（中日新聞・東京新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井）、西日本新聞社（西日本新聞）の3社が、記事の相互利用、海外取材網の相互補完、新聞小説と新聞漫画の共通化、合同企画連載記事、囲碁の天元戦、将棋の王位戦・女流王位戦共同主催などの交流を深めている。天元戦、王位戦、女流王位戦では神戸新聞社、徳島新聞社も「新聞三社連合」に名前を連ねる。

2005年9月1日から、上述各社発行の新聞をインターネット（パソコン・携帯電話通信）や電子メールで読める有料会員制サービス「ニュースクリップ」を開始した。同サービスは、2017年7月末日に終了。

なお、中日新聞（東京新聞との統合前）と、西日本新聞、ならびに大阪新聞とその関連紙の日本工業新聞（後の産経新聞）は、読売新聞が1952年11月に関西版を創刊させるまでは業務提携関係にあった。

 共通点 
3社の共通点として、各地域のフジテレビ（FNN / FNS）系やテレビ東京（TXN）系列局および独立局の主要株主となっているなど、他メディアへの影響力が強い点もあげられる。

新聞社主要株主北海道新聞北海道文化放送（FNN/FNS）テレビ北海道（TXN）中日新聞東海テレビ放送（FNN/FNS）テレビ愛知（TXN）中部地方の各FNN/FNS系列局および三重テレビ放送（独立局）東京新聞東京メトロポリタンテレビジョン（独立局）関東地方の各独立局西日本新聞テレビ西日本（FNN/FNS）TVQ九州放送（TXN）九州地方の各FNN/FNS系列局九州地方の各NNN/NNS系列局など

 連載漫画 
 朝刊
 『ろくさん天国』（1969年 - 1970年1月、馬場のぼる）
 『ほのぼの君』（1970年2月 - 2007年3月、佃公彦、1984年2月5日までは『ちびっこ紳士』で連載）
 『ちびまる子ちゃん』（2007年7月 - 2012年1月、さくらももこ、連載そのものは2011年12月で終了。2012年1月は同作品の傑作選を掲載）
 『おーい 栗之助』（2012年2月 - 2017年3月、森栗丸）
 『ねえ、ぴよちゃん』（2017年4月 - 現在、青沼貴子）
 夕刊
 『クラリさん』（1965年 - 1972年12月、荻原賢次）
 『ブロー君』（1973年1月- 1976年12月、福地泡介）
 『カンパチくん』（1977年1月 - 1980年9月、西沢周平）
 『ドーモくん』（1980年10月 - 1982年12月、針すなお）
 『タンポポちゃん』（1983年1月 - 1984年9月、おだ辰夫）
 『ただのベンちゃん』（1984年10月 - 1987年12月、出光永）
 『セロりん』（1988年1月 - 1989年9月、はらたいら）
 『ターラくん』（1989年10月 - 1993年2月、多々良圭）
 『のどかさんのいまママ日記』（? - 1993年2月、おだれいこ）
 『ユーヤケこや家』（1993年3月 - 1996年8月、草原タカオ）
 『ポカちゃん』（1996年9月 - 2001年9月、浜坂高一朗）
 『ももこさん』（2001年9月 - 2002年10月、ふなびきかずこ）
 『ウチのげんき予報』（2002年11月 - 2023年12月、新田朋子）
 掲載休止（2024年1月 - ）
古ウイグル文字（）または単にウイグル文字は、8世紀頃から中央アジアで主に用いられた古ウイグル語の表記に使用された文字。

概要
アラム系の文字であったソグド文字を改良して作成されたもので、ソグド文字の草書体から派生したとみられている。フェニキア文字に遡るアルファベットのグループにおいて、現行のヘブライ文字やアラビア文字などと同様にアラム文字の系統に属する文字である。

アラム文字やその系統に属すソグド文字の文章は、ギリシア文字やラテン文字の文章とは異なり、文字を右から左へ書く。このため、古ウイグル文字で文章が縦書きされた場合、一般的に中世ウイグル語の文章などは、アラム文字系の文章が反時計回りに90°回転するかたちになるため、行は漢文などとは逆に左から右へ書かれることになる。

一般的に、古ウイグル文字の文章を横書きするか縦書きするかを「時代の経過」と関連付けて、「当初はソグド文字と同様に右横書きであったが、後に90度回転して左縦書きとなった」と説明されるが、これはやや不十分な説明である。ソグド文字は4世紀の段階で横書き、縦書きの両方されていた事例があり、古ウイグル文字もまた現存するトルファンなどの9世紀から12世紀頃の壁画や文書資料などはソグド文字と同様に、初期には縦書き、横書き両方されていた。

しかし、仏典などで漢文との併記や混用などの影響の結果、徐々に縦書きが中心になったようである。古ウイグル文字による正書法が確立されたのは誕生と同じく天山ウイグル王国時代においてであり、のちのモンゴル文字も引継がれた。

歴史

古ウイグル文字の系統はその後のモンゴル文字に繋がる。

モンゴル帝国および大元ウルスでモンゴル語の筆写に使用されていた「モンゴル文字」は、当時漢語では「畏兀児文字」、ペルシア語でも （ウイグルの文字）と称されており、あくまでも「ウイグル文字」であって「モンゴル文字」とは呼ばれていなかった。

契丹文字は、契丹人がウイグル人の使者から古ウイグル文字を学び、それを参考にして作ったとされる。

画像
愛媛県総合科学博物館（えひめけんそうごうかがくはくぶつかん）は、愛媛県新居浜市にある県立の博物館。世界で二番目の規模のプラネタリウ厶がある博物館としても知られている。

 概要 
自然・環境・生物・天文・産業・技術など、あらゆる科学の知識を体験を通して学べる施設として1994年に設置された。「かはく」の愛称で親しまれ、年間約20万数千人が来館している。

黒川紀章建築都市設計事務所の設計による建物は、常設展示室が「自然館」「科学技術館」「産業館」で構成されており、屋外の広場にも展示品が陳列されている。世界最大のプラネタリウムとしてドーム径が30mあり、内部は小劇場並の広さであったが、2010年名古屋市科学館に直径35mの世界最大のプラネタリウムが完成したため世界2位の大きさとなった。

学芸員の研究成果などは展示の他、学校生徒のみならず広く県民を対象にした各種教室・講座などを通して還元されており、愛媛県の科学教育の普及・向上に貢献している。

 施設案内 

 展示棟 
 1階
 エントランス
 企画展示室
 多目的ホール
 収蔵庫
 2階
 展示室
 3階
 科学技術館
 産業館

 レストラン棟 
 1階
 レストラン
 ミュージアムショップ
 オリエンテーションルーム

 プラネタリウム棟 

 プラネタリウム

 生涯学習棟 
 1階
 図書室、ビデオブース
 学習情報センター
 2階
 ミーティングルーム、研修室
 科学実験室、科学工作室
 パソコン演習室
 託児室
 3階
 館長室
 事務室
 会議室
 研究室

 建築概要 
 設計 - 黒川紀章建築都市設計事務所
 竣工 - 1994年
 敷地面積 -　25,800m2
 建築面積 -　10,539m2
 延床面積 -　24,290m2
 構造 - SRC造
 規模 - 地上6階、地下1階

 アクセス 
公共機関
せとうちバス桜木バス停または渦井橋バス停下車後徒歩30分。
2024年9月まではエントランス前に科学博物館前バス停が設けられていたが、経由廃止に伴い直接乗り入れるバス路線は無くなっている。
自動車
松山自動車道いよ西条インターチェンジから約2Km
ラザフォード散乱（ラザフォードさんらん、）とは、クーロン相互作用による荷電粒子間の弾性散乱を言う。1911年、アーネスト・ラザフォードにより説明された物理現象であり、ボーア模型の先駆けとなったラザフォードの惑星型原子模型の発展につながった。現在では、ラザフォード後方散乱分光という元素組成分析手法に利用されている。ラザフォード散乱は、静電気力（クーロン力）のみに依存し、粒子間の最接近距離はクーロンポテンシャルのみにより決定されるため、初めはクーロン散乱と呼ばれた。古典的なアルファ粒子の金原子核によるラザフォード散乱においては、散乱された後の粒子の持つエネルギーと速度が散乱前と変わらないので、「弾性散乱」の例といえる。

 概要 
1908年から1910年にかけてと1913年の4度、ハンス・ガイガーとアーネスト・マースデンが、金属箔にアルファ線を照射するガイガー・マースデンの実験をラザフォードの指導の下で行っていた時、2度目の実験の際に初めて発見された。実験当時、原子はJ. J. トムソンの提唱した、負電荷（ブドウ）が正電荷を帯びた球体（パン）にちりばめられたブドウパン模型のように理解されていた。もしこの理解が正しければ、「パン」部分は現在のモデルにおいて正電荷が集中している原子核よりも大きく拡がっており、そんなに大きなクーロン力を及ぼすことはできず、アルファ粒子は小さな角度だけ偏向するに留まるはずだった。

しかし、ほとんどのアルファ粒子はほぼ直進するにもかかわらず8000個に1つほどのアルファ粒子はとても大きな角度（90°超）の偏向されるという興味深い結果が得られた。このことから、ラザフォードは質量の大部分が小さな、正電荷を帯びた領域（核・中心電荷）を電子が取り囲んでいるという結論に達した。正に帯電したアルファ粒子が十分に核に接近した場合にのみ、大きな角度の偏向を起こせるだけの強い斥力を受ける。核のサイズの小ささが反跳するアルファ粒子の数が少ないことを説明できる。ラザフォードは、後述の方法を用いて、核は よりも小さいことを示した。

ラザフォードはその後、アルファ線の水素原子核（陽子）による散乱時に起こる非弾性散乱も解析している。この現象はラザフォードにより初めて観測されたにもかかわらず、ラザフォード散乱とは呼ばれない。このような過程においては、非クーロン力が影響を持ちはじめる。このような力、そして軽い標的から散乱粒子が得るエネルギーが根本的に散乱結果を変化させ、これにより標的の情報が得られる。1960年代には、このような過程を用いる深部非弾性散乱法により原子核の内部が調査された。

 導出 
中心力により相互作用する粒子の運動方程式から、散乱断面積を導出することができる。一般に、中心力により相互作用する二粒子は重心の運動と粒子同士の相対運動に分解することができる。ガイガー・マースデンの実験の場合のように、重い核により散乱される軽いアルファ粒子の場合、換算質量は基本的にアルファ粒子の質量となり、核は基本的に実験室系において静止することになる。 

ビネ方程式に代入すると、次の飛跡方程式が得られる。

ここで、 であり、 は無限遠における速さ、 は衝突径数である。

上記の微分方程式の一般解は以下のように得られる。

これを を用いて通常の極方程式に書き直せば、

となり、これは離心率 の円錐曲線を表わす極方程式である。散乱問題では粒子は二つの漸近線を持つので、散乱粒子の軌道は双曲線となる。

入射時の漸近線から初期条件は以下のように課される。

ここで、より また、 より 
であるのでは

という形に求まる。散乱角 は散乱後の漸近線について を以下の様に解けば得られる。

 は次のように解かれる。

この結果から散乱断面積を得るには、次の定義を考慮する。

ここで、 は立体角 内に散乱される粒子の数、 は入射強度とする。

 と に対して散乱角は一意に決定されることから、散乱角 から に散乱される粒子数は対応する衝突径数 から を満たす粒子の数に等しい。このことは次の等式を含意する。

クーロンポテンシャルのように球対称な散乱ポテンシャルの場合、 が得られ、散乱断面積は次のように得られる。

最後に、この式に衝突径数の関数形 を代入するとラザフォード散乱断面積が次のように得られる。

 軌道の解析解 

軌道の一般解を以下に示す。

境界条件より以下の定数が求まる。

これらを代入して変形すると、軌道の一般解は

となる。ここで である。
また、陰関数表示では以下のようになる。

 最大原子核サイズ計算の詳細 
アルファ粒子と原子核が正面衝突する場合、アルファ粒子の持つ運動エネルギーの全てがポテンシャルエネルギーに変化し粒子が静止する瞬間がある。この瞬間におけるアルファ粒子の中心から原子核の中心までの距離 () は、もし粒子同士が衝突した実験的証拠が無いのならば原子核の最大半径を与える。

アルファ粒子と原子核の電荷に逆二乗則を当てはめると、次のように書ける。

変形すると以下のようになる。

アルファ粒子について、変数の実際の値は次のようになる。
 質量 
 電荷 
 金の電荷 
 初速度 
これらを代入すると、およそ という値を得るが、実際の半径はおよそ である。この実験により真の原子核半径が得られない理由は、アルファ線のエネルギーが よりも原子核中心に近づけるだけのエネルギーを持っていないのに対して、真の金原子核半径が だからである。ラザフォードはこれを認識しており、かつアルファ粒子と金原子核の間に働く力のポテンシャルが に比例するクーロンポテンシャルからずれれば散乱曲線が大角度（最小衝突径数）において双曲線からなにか別の曲線に変化することも認識していた。このずれは見られなかったため、金原子核とアルファ粒子は「接触」していないことが示され、金原子核半径（もしくは金原子核半径とアルファ粒子半径の和）が よりも小さいことがわかった。

 相対論と標的反跳を考慮した拡張 
ラザフォード型散乱の拡張としてモット散乱 (:en:Mott scattering)と呼ばれるものがある。これは入射粒子がスピンと磁気モーメントを持ち、相対論的エネルギーで運動しており、入射粒子のエネルギーを標的粒子が反跳エネルギーとして受けとるのに十分であるようなエネルギー領域への拡張である。
小本線（おもとせん）
JR東日本の鉄道路線である岩泉線の旧名称。
岩泉町民バスのバス路線、小本線 (岩泉町民バス)。
武蔵藤沢駅（むさしふじさわえき）は、埼玉県入間市下藤沢にある西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI21。

 歴史 
 1926年（大正15年）4月1日：西武鉄道の前身となる武蔵野鉄道の駅として開業。
 1998年（平成10年）9月30日：駅舎改良工事が完了し、島式ホーム1面2線から相対式ホーム2面2線へ移行。
 2007年（平成19年）2月4日：駅舎改良工事（橋上化および東西自由通路新設に伴う全面改築）開始。
 2008年（平成20年）
 2月9日：新駅舎利用開始。
 4月14日：送迎用乗降場の開放に伴い、連絡橋の使用を開始。
 2024年（令和6年）4月1日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。駅舎の橋上化に際して新たに東口が開設された。各ホームと改札階、改札階と東西の出入口との間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも併設されている。新駅舎の使用開始とともに、上りホームに待合室が開設された。下井草駅に次いで、西武鉄道では2例目となる太陽光発電システムを設置している。また、東口には、太陽光と風力によるハイブリッド発電型の街路灯を西武鉄道で初めて設置した。

TOMONY（改札外）の開設に伴い、旧駅舎時代にあった改札内の売店は閉店した。2008年（平成20年）2月9日まで、駅舎は下り飯能方面ホーム側のみにあり、所沢・池袋方面ホームとは跨線橋により連絡していた。以前は島式ホーム1面2線であり、ホームとは構内踏切により連絡していたが、1998年（平成10年）の駅改良工事により相対式ホームとなり跨線橋が完成したため、踏切は廃止された。

 のりば 

ホーム路線方向行先1 池袋線下り飯能・西武秩父方面2上り所沢・池袋・新木場・渋谷・横浜方面
（出典:西武鉄道:駅構内図）
 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった。この為、日中時間帯に当駅から副都心線や有楽町線方面へ乗降する場合は、途中の小手指駅などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は22,067人であり、西武鉄道全92駅中45位。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）24,08412,0131991年（平成3年）24,82512,3781992年（平成4年）24,76312,3471993年（平成5年）24,65712,2931994年（平成6年）24,54212,2361995年（平成7年）24,39812,1501996年（平成8年）23,93711,9291997年（平成9年）23,23511,5571998年（平成10年）22,68911,3031999年（平成11年）22,33311,1132000年（平成12年）21,95710,9382001年（平成13年）21,61810,7672002年（平成14年）21,36110,6432003年（平成15年）21,56110,7662004年（平成16年）21,04210,5042005年（平成17年）21,33110,6822006年（平成18年）21,41810,7382007年（平成19年）21,76110,9572008年（平成20年）23,37911,8422009年（平成21年）23,05411,6182010年（平成22年）22,69011,4022011年（平成23年）22,41211,2562012年（平成24年）22,83711,4752013年（平成25年）23,59911,8482014年（平成26年）23,58311,8192015年（平成27年）24,19012,1182016年（平成28年）24,43912,2442017年（平成29年）24,54412,2872018年（平成30年）24,51312,2752019年（令和元年）24,18212,1072020年（令和2年）17,7398,8762021年（令和3年）19,3672022年（令和4年）21,2882023年（令和5年）22,067
概ね21,000人台で推移していたが、2008年度は三井アウトレットパーク 入間が開業したこともあり、利用者が前年度統計よりも約1,600人増えた。2009年度から2011年度までの間は若干減少していたが、2012年度以降再び増加に転じている。

 駅周辺 
西口側を中心に行われていた区画整理は、2021年4月30日に完了した。周辺は住宅地が広がる。駅を少し離れると畑が目立つ。

 西口 

 東口 
東口から、線路と並行して埼玉りそな銀行・埼玉縣信用金庫方面および国道463号方面に歩行者、自転車専用通路が延びている。

 バス路線 

西武バスにより運行されている。入間市内循環バス「てぃーワゴン」は入間丸大タクシー有限会社により運行されている。駅前開発工事に伴い2005年（平成17年）8月1日に駅前停留所が仮設停留所に移動し、2007年（平成19年）9月20日より現在の位置に移動（本設）した。

 1番乗り場
 藤01：入間市駅
 藤02・藤03：入間扇町屋団地

 2番乗り場
 入間市内循環バス「てぃーろーど」南コース（コミュニティバス）
 入間市内循環バス「てぃーワゴン」武蔵藤沢駅コース（コミュニティバス）
 狭山市内循環バス「茶の花号」入曽西コース（コミュニティバス）
 藤10：直通・三井アウトレットパーク（朝のみ運行）

 シャトルバス 
 2008年（平成20年）4月10日から同年8月31日まで、三井アウトレットパーク 入間行きの無料シャトルバスが運行されていた。

 付記 
 かつて、当駅と稲荷山公園駅との間に下原駅（貨物駅）があったが、1982年（昭和57年）12月20日に廃止となった。

 隣の駅 
 西武鉄道

 池袋線
 快速急行
 通過
 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
 狭山ヶ丘駅 (SI20) - 武蔵藤沢駅 (SI21) - 稲荷山公園駅 (SI22)
エル・イルーヴァタール（）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』の登場人物。中つ国の唯一神。単純にエル（唯一なるもの）もしくはイルーヴァタール（万物の父）とも呼ばれる。

アイヌアを作り出し、そのアイヌアと共に世界を作り出した。しかるのちイルーヴァタールの子らをアルダに目覚めさせた。

創造神エル
アイヌリンダレ（アイヌアの音楽）が語るところでは、エルはその思いの中からアイヌアを生み出した。エルはアイヌアに音楽の主題を明かし、アイヌアにはこれを全霊をもって彩ることを命じた。アイヌアの音楽は美しいものだったが、アイヌアのうちもっとも力あるメルコールは自らの考えを音楽に織り込もうと試み、不協和音が生じた。そのため主題に忠実なアイヌアは沈黙した。エルは第二の主題を明かし、音楽は新たに美しくなった。メルコールはふたたびこれと争い勝利した。しかしエルが第三の主題を明らかにすると、メルコールの不協和音は音楽に織り込まれて消え去り、音楽は終わった。

アルダの幻視
次にエルは音楽によって生み出されたものをアイヌアに見せた。音楽によって世界が生じ、アイヌアは世界とその育つのを見てよろこんだ。エルは多くを語り、そのためアイヌアは世界の来し方行く末を知ることとなった。

イルーヴァタールの子ら
しかしアイヌアは世界にイルーヴァタールの子らがいるのを見て驚いた。かれらは第三の主題とともにエルによって形作られ、アイヌアは誰一人かれらの創造に関わらなかったからである。アイヌアはかれらの歴史を見たが、人間たちの時代が来て、エルフが去っていく前に幻は消えた。

アイヌアの下向
次にエルは存在する世界、「エア」を創造し、望むものはここに下っていくことを許した。これ以後エアに下りたアイヌアはエアの内側に縛られ、世界の終末まで留まることになる。エアの中では、エルの思いはアイヌアからは隠され、ただ一人マンウェだけが自分の心の深奥にエルの声を聞くことが出来た。多くのアイヌアが下向し、幻の中に見たような世界を形成すべくつとめた。しかしメルコールもまた下り、アルダの王たることを望み、他のアイヌアの仕事をおおいに損なった。

トールキンにとってのエル
『シルマリルの物語』は神話の体裁をとった虚構であるが、トールキンはエルとキリスト教の神とが同一であると考えていた。

de:Figuren in Tolkiens Welt#Eru Ilúvatar
アマン (トールキン)

アマン（Aman）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』、『シルマリルの物語』の世界において、西の果てにあるヴァラールの住まう地。「至福の地」、「不死の国」とも呼ばれ、ヴァリノール、エルダマール、トル・エレッセアが存在する。

至福の、悪の無いといった意味を持つ。二つの灯火とアルマレンが破壊されてヴァラールがこの地に移り住んだ後、多くのエルフ達もこの地に移り住んだ。

ヌーメノールの没落時にエル・イルーヴァタールが世界を丸くしたと同時に、アマンに人間が来ることも出来なくなってしまったため、それ以降は直接行くことの出来ない場所となった。

ガンダルフ、ガラドリエルや指輪所持者のフロド・バギンズが船に乗って去った地もここだと言われている。

de:Regionen und Orte in Tolkiens Welt#Aman
sv:Platser i Tolkiens värld#Aman
高麗駅（こまえき）は、埼玉県日高市武蔵台一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI28。

 歴史 
 1929年（昭和4年）9月10日：開業。
 1977年（昭和52年）8月31日：駅改良工事が完了。
 1996年（平成8年）4月1日：貨物営業廃止。
 2006年（平成18年）
 8月31日：バリアフリー化完成。
 10月1日：特急券の窓口発売を開始。
 2024年（令和6年）4月1日：駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅構造 
盛土上に島式ホーム1面2線を有する地上駅。

ホームと改札内コンコースとの間を連絡するエレベーターが設置されている。トイレは改札口を入って右側にあり、多機能トイレを併設する。時期によっては改札の外側からの利用となり、通常のトイレの他、吾野駅と同様に多客期専用トイレも設置されている（但し通常のトイレに併設）。毎年9月から10月にかけての巾着田の曼珠沙華開花期には、多数の乗降客に対応する目的でICカード専用の臨時改札口が、改札口の西側に隣接して設けられる。

例年9月頃になると、巾着田の曼珠沙華を見物する目的の観光客が当駅を利用する。その時期には当駅方面への臨時列車が増発され、特急「ちちぶ」が臨時停車する。2005年以降には当駅始発・終着の特急「むさし」が運転されている。ただし、2020年と2021年は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大のため臨時停車、および臨時列車の運行は中止となり、巾着田の曼珠沙華は刈り取られたという旨が掲示されている。また2015年以降、毎年初夏に年1回行われる「西武電車フェスタ in 武蔵丘車両検修場」の会場最寄り駅でもあり、開催日当日には当駅を利用することもあるため、飯能駅からの区間列車も運転される。また2024年には飯能駅から当駅までの臨時列車に加え、特急「ちちぶ」号の一部列車が当駅に臨時停車し、事前予約制の会場直通バスの代替分として輸送力を確保した。

 のりば 

ホーム路線方向行先1 池袋線下り吾野・西武秩父方面2上り飯能・所沢・池袋方面
行き違いがある場合、停車列車を1番ホームに止め、通過列車は2番ホームを通過する。行き違いがない場合も上下線ともに2番ホームを通過する。
（出典：西武鉄道:駅構内図）

 かつては駅構内にセメント貨物列車積み下ろしの基地が設けられていた。

 利用状況 
 西武鉄道 - 2023年度の1日平均乗降人員は2,241人である。
 西武鉄道全92駅中84位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1992年（平成4年）3,2791993年（平成5年）3,3001994年（平成6年）3,2971995年（平成7年）3,2751996年（平成8年）3,1731997年（平成9年）6,1363,0941998年（平成10年）5,8963,0131999年（平成11年）5,8442,9872000年（平成12年）5,5312,7952001年（平成13年）5,4302,7262002年（平成14年）5,3562,7042003年（平成15年）5,1352,5752004年（平成16年）4,8702,4402005年（平成17年）4,6732,3372006年（平成18年）4,4322,2042007年（平成19年）4,2372,1032008年（平成20年）4,0242,0032009年（平成21年）3,9941,9862010年（平成22年）3,4051,7012011年（平成23年）3,2211,6152012年（平成24年）3,1111,5682013年（平成25年）2,9781,5082014年（平成26年）2,8551,4472015年（平成27年）2,9551,4952016年（平成28年）2,7371,3782017年（平成29年）2,7451,3872018年（平成30年）2,6941,3662019年（令和元年）2,5971,3132020年（令和2年）1,6902021年（令和3年）1,8962022年（令和4年）2,1832023年（令和5年）2,241

 駅周辺 
駅前広場には、高麗神社にちなみ、「天下大将軍」「地下女将軍」と表記された、朝鮮半島の道祖神「将軍標」が建てられている。

 バス路線 

「高麗駅」停留所にて、国際興業バス（飯能営業所担当）が運行する路線バスが発着する。

 飯12-2・医大31・医大32：飯能駅 ※「飯12-2」はこま武蔵台循環線
 医大31：埼玉医大（毛呂山）
 医大32：埼玉医大国際医療センター ※平日の朝のみ運行

 隣の駅 
 西武鉄道

 池袋線
 東飯能駅 (SI27) - （北飯能信号場） - （武蔵丘信号場） - 高麗駅 (SI28) - 武蔵横手駅 (SI29)
 北飯能信号場と武蔵丘信号場の間は複線区間になっている。
J-Iロケット（ジェイワンロケット、ジェイイチロケット）は、宇宙開発事業団（NASDA）と宇宙科学研究所（ISAS）が石川島播磨重工業と日産自動車宇宙航空事業部と共同開発した全段固体燃料のロケットである。

1996年2月に1号機の打ち上げに成功した後、2号機以降の計画は凍結された。3段ロケットであるが、1号機のペイロードは周回軌道ではなく弾道軌道に投入する有翼飛行実験機であるHYFLEXであったため、3段目ロケットは搭載されなかった。

 開発経緯 
J-Iは今後需要が増すと考えられた軽量衛星打ち上げに参入するために1991年度から計画が開始された。第1段にH-IIロケットの固体ロケットブースター（SRB）、第2段にM-23、第3段にM-3Bといった宇宙科学研究所開発のM-3SIIロケット（M-3SII）を使用するなど、既存のロケットを組み合わせることで研究開発費を抑えるのが当初の意図であった（J-IのJはジョイントの意味からである）。また固体燃料であるため、発射前の点検整備が簡単に済むことも有利であると予想された。

しかし、J-I打ち上げの時点でM-3SIIは既に生産終了しており、高額を投じて製造ラインを再開せねばならなかった。そしてM-3SIIは研究開発用のロケットであるので、そこから流用した2段目のM-23は固体ロケットであるにもかかわらず、事前に入念な整備を要した。また第1段に流用したSRBは本来補助ブースタであるためロール制御機能がなく、新規に開発した外部バーニアエンジン(EVE)によるロール制御機能の付加が必要であった。あわせてランチャーによる斜め打ち上げ-電波誘導による無誘導マニューバー（重力ターン方式#無誘導重力ターン）のM-3SII、垂直打ち上げ-慣性誘導による通常の軌道投入方式のH-IIという、誘導方式および飛行マニューバーが全く異なるロケットを継ぎ接ぎしたため、各段の誘導制御装置には大幅な改造を施さねばならず、結果的に高額なロケットとなってしまった。（LEOに770kgを投入可能で36億円のM-3SIIに対し、J-IはLEO880kgで43億円である）。

 運用 

 試験機1号機 
1996年（平成8年）2月12日 8:00（日本時間）に種子島宇宙センターから試験機1号機の打ち上げに成功した。第1段モーターの推力がノミナルよりも若干低く、予定高度よりもやや低かった（予定109.1km、実績107km）が、分散範囲内であった。

1号機のペイロードは日本版スペースシャトルとも言えるHOPE計画の無人高速再突入実験機HYFLEX（HYpersonic FLight EXperiment）であった。HYFLEXはロケットから分離された後、大気圏再突入や極超音速領域の飛行データを無線で送信することに成功。機体は着水後に回収する計画だったが、浮き具とつながっていたワイヤが切断されてしまい小笠原諸島沖に水没した。

 2号機 

2002年（平成14年）にH-IIAロケットのロケットブースターSRB-Aを第1段に使用した2号機を打ち上げる予定で準備を進めていたが、2001年（平成13年）の宇宙開発委員会による宇宙開発計画見直しによって中止され、J-Iロケット計画は凍結された。現在2号機は種子島宇宙センターの倉庫に保管されている。

なお、2号機に搭載される予定だった工学実験衛星OICETSは、2005年（平成17年）8月24日にウクライナのドニエプルロケットで打ち上げられ、「きらり」と名づけられた。

 構成・諸元 

 1号機 
+主要諸元一覧全段全長33.1 m外径1.8 m全備重量88.5 t誘導方式電波誘導方式各段段数(Stage)第1段第2段フェアリング名称SRBM-23 - 全長21.0 m6.7 m6.9 m外径1.8 m1.4 m1.65 m重量70.8 t17.2 t0.6 t推進薬重量59.1 t10.3 tN/A平均推力159.0 tf53.5 tf燃焼時間94 s73 s真空中比推力273 s282 s姿勢制御方式ピッチヨー推力飛行中MNTVCLITVC慣性飛行中EVESJロールEVESJ

 EVE 
正式名称は「J-Iロケット外部バーニアエンジン」。一見すると補助ロケットのように見えるが、姿勢制御のために機能する。SRBが持っていないロール制御能力を付加する為に石川島播磨重工業（現IHI）が2年間という短い期間で新規開発したものである。飛翔中に推力偏向を行うジンバルや空力加熱への対処が主な新規開発項目であった。空力加熱への対処は当時のIHIとしては全く未知の課題であり、日産自動車宇宙航空事業部（現IHIエアロスペース）の協力を仰ぎ克服した。

仕様
 推進剤：NTO/N2H4
 方式：ブローダウン方式
 初期推力：3.5kN
 ジンバル：油圧アクチュエータ

 2号機（中止） 
+主要諸元一覧全段全長26.2 m外径2.5 m全備重量91.5 t打ち上げ能力870 kg(250km LEO)誘導方式電波誘導方式各段段数(Stage)第1段第2段第3段フェアリング名称SRB-AM-23M-3B - 全長13.3 m6.7 m2.7 m6.9 m外径2.5 m1.4 m1.5 m1.65 m重量74.2 t13.1 t3.6 t0.6 t推進薬重量65.0 t10.3 t3.3 tN/A平均推力182 tf53.5 tf13.5 tf燃焼時間94 s73 s87 s真空中比推力280 s282 s294 s姿勢制御方式ピッチヨー推力飛行中MNTVCLITVCスピン安定慣性飛行中 - IRISロールIRIS

 IRIS 
統合型リアクションコントロールシステム(RCS)。第2段下部に配置され、ロール制御能力を持たないSRB-Aのロール制御と第2段のロール制御を共に受け持つ。

 第2段・第3段 
M-3SIIのものと基本的に同一だが、M-Vロケット4号機の失敗の水平展開としてノズルスロートインサートの素材が3D-C/C複合材へ変更された。

 比較 
 型式 M-3SII M-V J-I 1号機 J-I 2号機 イプシロン 全高 27.8 m 30.8 m 33.1 m 26.2 m 26.0 m 直径 1.41 m 2.5 m 1.8 m 2.5 m 2.6 m 重量 61.0 t 140.4 t 88.5 t 91.5 t 95.1 t 誘導方式 電波誘導 慣性誘導 電波誘導 電波誘導 慣性誘導 低軌道への軌道投入能力 770kg 1,850kg 870kg 1,200 kg ペイロード比 1.26 % 1.32 % 0.98 % 1.33 % 打ち上げ費用 36億円 75億円 43億円 53億円 kg毎の打ち上げ費用 468万円/kg 405万円/kg 489万円/kg - 442万円/kg
武蔵横手駅（むさしよこてえき）は、埼玉県日高市横手字山下にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号はSI29。

 歴史 
当駅は武蔵野鉄道の駅として開業した。戦後数年で一度廃止したが、西武秩父線の開業直前に信号場として再開設、その数ヶ月後に駅として再開業している。

 年表 
 1929年（昭和4年）9月10日 - 開業。
 1954年（昭和29年）10月10日 - 廃止。
 1969年（昭和44年）10月4日 - 信号場として再開設。
 1970年（昭和45年）2月1日 - 旅客営業を再開、駅として再開業。
 2023年（令和5年）3月1日 - 駅係員の常駐を終了し巡回駅へ変更するとともに、窓口および券売機での切符等の販売・ICカードのチャージを終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎の間は構内踏切により連絡している。

自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。

トイレは改札外にあるが、多機能トイレは設置されていない。

駅西側の2番ホーム隣にはかつて1本側線があり、貨物列車の待避などに使用されていた。

 のりば 

ホーム路線方向行先備考1 池袋線上り飯能・所沢・池袋方面一部2番ホーム2下り吾野・西武秩父方面 
（出典：西武鉄道:駅構内図）
 1番ホームを本線とする1線スルー方式である。

 そらとみどりの家 

 当駅横の西武鉄道社有地に「そらとみどりの家」という小屋が設置されている。この小屋にはオスの「そら」とメスの「みどり」の2匹のヤギが住み、2009年8月から社有地の雑草を食べている。これにより、機械で雑草刈りを行うのと比較して年間176キログラムの二酸化炭素を削減する効果がある。
 2011年2月2日には新たにオスの子ヤギが生まれ、一般公募によって名前を募集し、同年4月28日に「だいち」と命名された。
 2012年5月24日にもメスの子ヤギが生まれ、「だいち」と同様に名前を公募し、同年10月25日に「はな」と名付けられた。
 2014年3月25日に父ヤギの「そら」が5歳で死亡した。さらに、2016年に入ってから1月8日に「はな」が3歳で、7月5日に「だいち」が5歳でそれぞれ死亡、母ヤギの「みどり」も2021年9月に死亡した。

 利用状況 
 西武鉄道 - 2023年度の1日平均の乗降人員は235人である。
 西武鉄道全92駅中91位。池袋線区間内では当駅が最も乗降人員が少なく、西武鉄道全駅においても正丸駅に次いで少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1992年（平成4年）2501993年（平成5年）2411994年（平成6年）2341995年（平成7年）2311996年（平成8年）2351997年（平成9年）5262241998年（平成10年）5002141999年（平成11年）5002082000年（平成12年）4921992001年（平成13年）4892002002年（平成14年）4171962003年（平成15年）4031912004年（平成16年）4051912005年（平成17年）3861852006年（平成18年）3771832007年（平成19年）3571722008年（平成20年）3841852009年（平成21年）3811862010年（平成22年）3501722011年（平成23年）4631832012年（平成24年）3921752013年（平成25年）3151522014年（平成26年）3151542015年（平成27年）3271582016年（平成28年）3181552017年（平成29年）3141562018年（平成30年）2941432019年（令和元年）2951432020年（令和2年）2232021年（令和3年）2492022年（令和4年）2382023年（令和5年）235

 駅周辺 
当駅のすぐ前を国道299号が通る。2000年代中頃、駅前にロータリーが建設された。
 物見山
 五常の滝

かつては日高市コミュニティバスが運行されていたが、2007年3月30日限りで廃止された。

 隣の駅 
 西武鉄道

 池袋線
 高麗駅 (SI28) - 武蔵横手駅 (SI29) - 東吾野駅 (SI30)
東吾野駅（ひがしあがのえき）は、埼玉県飯能市平戸にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI30。

 歴史 
 1929年（昭和4年）9月10日 - 虎秀駅として開業。
 1933年（昭和8年）3月1日 - 東吾野駅に改称。
 1970年（昭和45年）11月 - 貨物営業廃止。
 1983年（昭和58年）4月16日 - 新駅舎使用開始。
 2023年（令和5年）3月1日 - 駅係員の常駐を終了し巡回駅へ変更するとともに、窓口および券売機での切符等の販売・ICカードのチャージを終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎は飯能寄りの構内踏切により連絡している。自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。トイレは駅舎横の改札外にある。

 のりば 

ホーム路線方向行先備考1 池袋線上り飯能・所沢・池袋方面 2下り吾野・西武秩父方面一部1番ホーム
（出典：西武鉄道:駅構内図）
 下り2番ホーム側を本線とする1線スルーで、特急は必ずここを通過する。
 通過列車がある場合、乗り場が変更になる。

 利用状況 
 西武鉄道 - 2023年度の1日平均の乗降人員は446人である。
 西武鉄道全92駅中88位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1995年（平成7年）1,0581996年（平成8年）1,0681997年（平成9年）9921998年（平成10年）9551999年（平成11年）9324452000年（平成12年）8964102001年（平成13年）8814072002年（平成14年）8554152003年（平成15年）8544162004年（平成16年）8223992005年（平成17年）8153992006年（平成18年）7483632007年（平成19年）6973352008年（平成20年）6823262009年（平成21年）6623192010年（平成22年）5882932011年（平成23年）6643182012年（平成24年）5882832013年（平成25年）5322642014年（平成26年）5182592015年（平成27年）5262642016年（平成28年）5122562017年（平成29年）4932472018年（平成30年）4752392019年（令和元年）4562282020年（令和2年）3462021年（令和3年）3602022年（令和4年）3982023年（令和5年）446

 駅周辺 
 飯能市東吾野医療介護センター（旧飯能市立病院）
 飯能市東吾野公民館
 飯能市役所 東吾野出張所
 飯能警察署 東吾野駐在所
 東吾野郵便局
 国道299号
 高麗川
わせがく夢育高等学校本校

 付記 
 1999年（平成11年）8月に吾野駅構内で土砂崩落事故が発生した際は、当駅 - 西吾野駅間で一時バス代行輸送となった。そのため、飯能方面から当駅始発・終着の列車が運行された。

 隣の駅 
 西武鉄道

 池袋線
 武蔵横手駅 (SI29) - 東吾野駅 (SI30) - 吾野駅 (SI31)
書画（しょが）は、東洋美術の一分野であり、書作品と絵画作品の総称。
「書と絵画」という意味ではあるが、両者の一体化した芸術（後述）、あるいは、文人の教養分野、才能の発露というニュアンスでも用いられる（類例：琴棋書画、詩画）。

 概説 
東アジア（日本の東洋史における事実上の「東洋」）において「書」と「画」は一つのフレームに表現されることが多く見られる。例えばある絵画作品に対して、鑑賞者がその鑑賞、感興、賛辞を書き入れることなどがある（賛）。このとき、この作品は絵画と賛（書作品として、文芸作品として）は一体のものとして鑑賞の対象とされる。長い時代を隔てて賛が書き添えられていくことも稀ではない。
絵画の作者自らが賛を作品に書き入れることを「自画自賛」と言う。
アイヌア（Ainur、単数形：アイヌ、Ainu）は、J・R・R・トールキンの小説『指輪物語』、『シルマリルの物語』に登場する想像上の種族。

 概要 
アイヌアはクウェンヤで聖なる者たち(Holy Ones)の意である。「Ainu」はクウェンヤの「aina」（聖なる）から発生した単語である。この言葉は元々はヴァラリン（ヴァラール語）でのアヤヌーズ（Ayanûz）から由来している。唯一神エル・イルーヴァタールが最初に創造した種族であり、彼らはイルーヴァタールが、エア（宇宙）を含めた、他の全てのものを創造される以前からエルと共にあった。イルーヴァタールの思いから生まれた者たちだが、幾人かは兄弟関係として創られた。例えばマンウェとメルコールがそうである。また、アイヌアはイルーヴァタールの思いから生じたが故に、イルーヴァタールの心のどの部分から生まれ出でたかによって、彼らの資質や理解できる範囲は、異なったり限られたりする。例外が全アイヌア中最大の力を持つメルコールで、彼は他のアイヌア（ヴァラ）の資質をも部分的に持ち合わせていた。

唯一神の示した主題に沿ってアイヌアたちが奏でた音楽が、創世の音楽、即ちアイヌリンダレである。

 区分 
アイヌアは皆エアの外側にいたが、イルーヴァタールは彼らにアルダに降ることを許された。そこで暇を乞うてエアに下向した者たちの中で、15名の力ある者達をヴァラールと呼び、残りの者をマイアールと呼んだ。

 世界の中のアイヌア 
彼らはトールキンの世界における天使的な存在に当たる。彼らの中にはエルの手で、不滅の炎（Flame Imperishable）が点じられているが故に、アイヌアは不滅の存在である。そして彼らはイルーヴァタールの子らとは異なり、必ずしも肉体が必要というわけではない。事実マイアールの殆どは肉の身体を纏わずに、霊的な存在のまま活動をしている。また彼らには性別はある。地上で肉身を持つ場合、ある者は男、またある者は女の姿を取る。この違いは彼らが初めから持っていたものであって、どちらかを選ぶことにより、表に現れたものであるのであって、選ぶことにより性別が作られるわけではない。

アイヌアは不滅であるため、完全に殺すということは不可能だが、その霊的な存在としての力が弱まることはある。その結果肉身を持つことも出来ず、世界に何の影響も及ぼせなくなってしまうということはあり得る。

 過ちを犯すアイヌア 
トールキンの世界における天使的存在アイヌアは皆全て、特に肉身を持っているときに、度合いの程度は様々だが、過ちや失敗を犯すものである。事実イスタリの中で、ガンダルフのみが課せられた使命に成功したのに対して、サルマンは失敗し堕落した。しかしながら、こういった過ちの中でも特に最悪なものが、モルゴスとその従者サウロンの二者による、完全な邪悪とサタン的な反乱であった。
大鏡

『大鏡』（おおかがみ）は、平安時代後期の白河院政期に成立したとみられる紀伝体の歴史物語である。

 概要 

『大鏡』はいわゆる「四鏡」の最初の作品であり、内容的には2番目に古い時代を扱っている。非凡な歴史観がうかがえる問答体の書で、三巻本・六巻本・八巻本がある。

。古くは世継物語（よつぎものがたり）・世継の翁が物語（よつぎのおみながものがたり）・世継のかがみの巻（よつぎのかがみのまき）・摩訶大円鏡（まかだいえんきょう）などとも呼ばれており、作者の付けた書名は無かったものと考えられている。

作者は不詳だが、摂関家やその縁戚の村上源氏に近い男性官人説が有力で、藤原為業・藤原能信・藤原資国・源道方・源経信・源俊明・源俊房・源顕房・源雅定らの名が挙げられているが、近年では村上源氏の源顕房とする説がやや有力とみなされている。

 内容 

文徳天皇が即位した嘉祥3年（850年）から後一条天皇の万寿2年（1025年）に至るまで14代176年間の宮廷の歴史を、藤原北家、ことに道長の栄華を軸にして、大宅世継（190歳）と夏山繁樹（180歳）という長命な二人の老人が雲林院の菩提講で語り合い、それを若侍が批評するという対話形式で書かれている。

和語（大和言葉）に漢語・仏教用語を交えて書かれており、簡潔でありながら豊かな表現に富む。藤原兼通・兼家兄弟の権力争いや、藤原道兼が花山天皇を欺いて出家させる場面では、権力者の個性的な人物像が描写されている。そこには権力欲への皮肉も垣間見える。

結末の後に「二の舞の翁の物語」などと呼ばれる後日譚が加えられているが、この増補は「皇后宮大夫」が行ったものと記されていることから、これを行ったのは同時期に皇后宮大夫を務めていた源雅定、あるいはその前任者の藤原家忠であろうと推測されている。

作中で大宅世継は、自分が生まれたのは清和天皇が譲位した年の1月15日だと言っている。

 構成 
序(三巻本天、五巻本一、六巻本一)
雲林院の菩提講で行き会った翁二人が昔物語を始める
帝紀(三巻本天、五巻本二、六巻本一)
文徳天皇
清和天皇
陽成天皇
光孝天皇
宇多天皇
醍醐天皇
朱雀天皇
村上天皇
冷泉天皇
円融天皇
花山天皇
一条天皇
三条天皇
後一条天皇（当代）
翁が「あきらけき鏡にあへば過ぎにしも今行く末のことも見えけり」と言う
列伝
左大臣 藤原冬嗣(三巻本天、五巻本三、六巻本二)
太政大臣 藤原良房（摂政）
右大臣 藤原良相
権中納言従二位左兵衛督 藤原長良
太政大臣 藤原基経（摂政・関白）
左大臣 藤原時平
左大臣 藤原仲平
太政大臣 藤原忠平（摂政・関白）
太政大臣 藤原実頼（摂政・関白）
太政大臣 藤原頼忠（関白）
左大臣 藤原師尹
右大臣 藤原師輔(三巻本地、五巻本三、六巻本三)
太政大臣 藤原伊尹（摂政）
太政大臣 藤原兼通（関白）
太政大臣 藤原為光
太政大臣 藤原公季
太政大臣 藤原兼家（摂政・関白）(古本地、五巻本三、六巻本四)
内大臣 藤原道隆（摂政・関白）
右大臣 藤原道兼（関白）
太政大臣 藤原道長上（摂政）(三巻本人、五巻本三、六巻本五)
藤氏物語(古本人、五巻本四、六巻本五)
太政大臣 藤原道長下（摂政）(三巻本人、五巻本三、六巻本六)
昔物語(三巻本人、五巻本五、六巻本六)

注解書
「古典全集」版
『日本古典文学大系　大鏡』松村博司校注、岩波書店 新装版、ISBN 4000044915
『新潮日本古典集成　大鏡』石川徹校注、新潮社、ISBN 4106203820
『新編 日本古典文学全集34　大鏡』橘健二・加藤静子校注・訳、小学館、ISBN 4096580341

文庫判
『大鏡』松村博司校注、岩波文庫、ISBN 4003010418　
『大鏡』佐藤謙三校注・訳、角川文庫、ISBN 4044038015
『大鏡　全現代語訳』保坂弘司校注・訳、講談社学術文庫、ISBN 978-4061584914
『大鏡　ビギナーズ・クラシックス』武田友宏編訳、角川ソフィア文庫、ISBN 404357424X
落款（らっかん）とは、落成款識（らくせいかんし）の略語で、書画を作成した際に製作時や記名、識語（揮毫の場所、状況、動機など）、詩文などを書き付けたもの、またその行為を言う。その文を款記といい、その時捺す印章を落款印と言う。慣習上、署名として押捺された印影、または署名に代えて押捺した印影をさすことも多い。署名用の印そのものを落款と称することもある。

 概略 
『芥子園画伝』によると、本来画工は無款か絵に目立たないように記したが、元末の倪瓚あたりから長文の款記が見られるようになり、画に賛を盛んに寄せるようになると、そこに書と画の調和美が意識されるようになったという。日本でも中国の影響で行われるようになり、『古今著聞集』には平安時代中期の画人・巨勢公忠が自作の屏風に必ず署名したという逸話が記されている。しかし、実際の作品を見ると鎌倉時代以降に一般化したと見られ、これを作家の地位向上と独立を示す現象とみることも出来る。

実際に落款を署するときは、画面で感じの弱いところに記入して全面を引き締めるという効果をねらうこともあり、落款の位置は一定の規則はない。ただし、対幅や一双の屏風では、2つ並べた際の画面両端の下方にそれぞれ記されるのが通例である。時代が下ると、反対に明快な表現効果を狙って、形式的な款記をせず、印章のみの落款もしばしば見られる。通例、落款は書号・画号を署するが、実名を署することもあり、号および名を併記することもある。更に位階、職名、年齢、身分を上にかぶせることもあり、季節、年号、干支を添える作例も散見される。某に依頼されたという趣旨を示すために、「○○君請嘱」あるいは「雅嘱」などと記す。先人の図意にならって描く場合は、「倣○○」などと付記する。署名という性質上、書体は謹直な楷書で記されることが多いが、行書や草書の例もある。筆者の加齢と共に書き慣れて、文字が崩れてくる傾向にあり、作品展開を考える手掛かりとなりうる。

 研究・鑑定材料として 
こうした情報は、その作家を研究する上で欠かすことの出来ない基本的な情報であり、真贋鑑定でも参考にされる。しかし、印章のみあるいは款記のみの作品に、所有者の求めで後から作家自身が款記や印章を記し直す場合もあり、落款や印章のみで判断するのは危険である。また、印章は現在まで残っている例が少なくなく、もしこれが悪意ある第三者の手に渡り、ある程度以上の質の作品に正規の印章が押されてしまうと、作品自体は偽物だが印章は本物という、鑑定が極めて難しい贋作が出来上がってしまう。これはたんなる想像ではなく、池大雅の印章には全てバツ印が付けられているのは、このような事態を防ぐためだと考えられる。