牛久保駅（うしくぼえき）は、愛知県豊川市牛久保町城跡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。駅番号はCD04。

 概要 
牛久保駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶ飯田線の中間駅（途中駅）の一つであり、豊川市南部に当たる牛久保地区に位置する。1日あたり約800人の乗車客数があり、2023年3月17日までは飯田線では少数派の有人駅であった。

1897年（明治30年）に、豊川鉄道と言う私鉄の駅として開業したのを始まりとする。1943年（昭和18年）の国有化を経て、1987年（昭和62年）からJR東海運営に移行している。

IC乗車券サービス対応駅の1つであり、「TOICA」や相互利用が可能なその他ICカードの利用が可能である。

 歴史 
当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部分に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。1897年7月、同鉄道線豊橋 - 豊川間開通時に、当時唯一の途中駅として開設された。

1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国鉄飯田線が成立する。これ伴い当駅も国鉄の駅となった。1971年（昭和46年）には開業時からの貨物取扱が廃止されて旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。

 年表 
 1897年（明治30年）7月15日：豊川鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱を行う一般駅であった。
 1943年（昭和18年）
 8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅となる。
 8月：軍需工場で勤務する工員の乗降が増加したため、新たな駅舎( - 2023年)に改築。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物及び荷物扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1995年（平成7年）9月1日：東海交通事業への業務委託駅となる。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）3月：駅ナンバリング導入、使用開始。当駅には「CD04」が与えられた。
 2023年（令和5年）
 3月17日：JR全線きっぷうりばの営業終了。
 3月18日：現駅舎に改築。お客様サポートサービス使用開始に伴い終日無人駅化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。北側が1番線、南側が2番線である。また、2番線からホームを挟んで反対側（南側）の場所に、上下列車対応3番線（待避線）があった
が、2018年4月現在、下り方面設備は撤去されている。撤去に伴って3番線下り方面の安全側線も撤去された。

1番線（下りホーム）に駅舎があり、上下ホームは跨線橋で接続する。お客様サポートサービスに対応した無人駅（豊川駅管理）にもかかわらず、通常の自動改札機は設置されておらず、自動改札機は設置されておらず、TOICA用のカードリーダーの稼働にとどまる。

番線路線方向行先1 飯田線下り豊川・飯田方面2上り豊橋方面

 利用状況 

 旅客 
2017年度の乗車人員は合計32万0022人で、1日当たり877人であった。

1950年度 - 2010年度までの1日平均の乗車人員は、以下の通りに推移している。1950年度以降1日平均2,000人台を保ち、1966年度には1日平均2,570人の最大値を記録するが、1969年度以降は2,000人を割込むまでに減少した。その後も利用客は減少し続けたため1984年度以降は1,000人をも下回っている。

1日平均の乗車人員の推移年度乗車人員出典1950年度2,284人1951年度2,429人1952年度2,377人1953年度2,428人1954年度2,404人1955年度2,375人1956年度2,438人1957年度2,300人1958年度2,224人1959年度2,311人1960年度2,406人1961年度2,419人1962年度2,372人1963年度2,501人1964年度2,411人1965年度2,499人1966年度2,570人1967年度2,354人1968年度2,192人1969年度1,974人1970年度1,879人1971年度1,711人1972年度1,618人1973年度1,576人1974年度1,576人1975年度1,513人1976年度1,387人1977年度1,307人1978年度1,183人1979年度1,120人1980年度1,100人1981年度1,045人1982年度1,124人1983年度1,041人1984年度943人1985年度843人1986年度809人1987年度831人1988年度910人1989年度914人1990年度890人1991年度908人1992年度900人1993年度981人1994年度995人1995年度998人1996年度989人1997年度960人1998年度916人1999年度927人2000年度919人2001年度924人2002年度896人2003年度915人2004年度878人2005年度840人2006年度808人2007年度865人2008年度865人2009年度830人2010年度799人2011年度815人2012年度801人2013年度799人2014年度790人2015年度854人2016年度877人2017年度877人

 貨物 
1950年度から、取扱が一時廃止された1971年度までの貨物取扱量（発送・到着トン数）は以下の通り。

貨物取扱量の推移年度発送到着1950年度7,956t3,628t1951年度5,236t3,640t1952年度3,483t4,030t1953年度4,229t5,844t1954年度4,546t6,199t1955年度4,474t5,852t1956年度4,229t6,852t1957年度3,774t4,498t1958年度3,823t4,508t1959年度5,705t5,198t1960年度8,737t7,039t1961年度10,980t7,096t1962年度6,656t7,712t1963年度10,001t7,075t1964年度5,054t6,260t1965年度3,779t3,264t1966年度1,966t3,263t1967年度8,994t2,782t1968年度21,008t3,040t1969年度17,823t2,825t1970年度18,186t2,742t1971年度9,260t1,263t※出典は乗車人員の推移に同じ。

 停車列車 

普通列車は、豊橋行上り列車・豊川方面行下り列車共に1時間当たり概ね3・4本（ラッシュ時はそれ以上）設定されている。また、上りのみに1日2本ある快速列車も停車する。一方、飯田線で運行される特急「伊那路」は通過。

 駅周辺 

 牛久保城址
 牛久保のナギ
 大聖寺（今川義元の胴塚と一色時家の墓所がある）
 長谷寺（山本勘助の遺髪塚と持仏摩利支天が有る）
 豊川市立牛久保小学校
 うしくぼ児童館
 牛久保商店街（常盤通 = 愛知県道495号宿谷川線）
 牛久保駅通
 愛知県道400号豊橋豊川線（南大通）
 国道151号
 豊鉄バス豊川線・新豊線（新城営業所）牛久保バス停・牛久保南バス停
 メガワールド豊川本店
 ファミリーマート豊川城下店
 アプレシオ豊川店
 ヤマダデンキテックランド豊川店
 AOKI豊川城下店
 エディオン豊川店
 ホームファッションニトリ豊川店
 クロスモール豊川（複合商業施設）
 フィットハウス豊川店
 スギドラッグクロスモール豊川店
 ジョーシン豊川店
 DCM豊川正岡店
 豊川コロナワールド（映画館・アミューズメントほか）
 ホテルスパランドウィズ
 ケーズデンキ豊川店

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 飯田線
 快速（上りのみ運転）・普通
 小坂井駅 (CD03) - 牛久保駅 (CD04) - 豊川駅 (CD05)