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河辺駅（かべえき）は、東京都青梅市河辺町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 60。八王子支社管轄の駅。

 歴史 
 1927年（昭和2年）2月20日：青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）の駅として開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化。運輸通信省青梅線の駅となる。
 1972年（昭和47年）12月1日：橋上駅舎完成。
 1980年（昭和55年）1月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1995年（平成7年）12月20日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2017年（平成29年）2月14日：東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
 2021年（令和3年）
 1月6日：みどりの窓口の営業を終了。
 2月1日：業務委託化。
 2023年（令和5年）3月18日：3番線の供用を開始。

 駅構造 
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。単式ホーム・島式ホーム2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。

元々は島式ホーム1面2線の構造だったが、中央線・青梅線へのグリーン車導入に伴うホームの12両化に合わせ、留置線に3番線ホームを増設する工事が実施され、2023年3月18日のダイヤ改正より増設ホームの供用を開始した。供用開始に先立ち同年1月29日から既存ホームの番号が改番され、上り線が2番線から1番線、下り線が1番線から2番線に変更された、2024年10月13日より快速電車・青梅線における12両編成の運転が一部列車で開始された。

出口は北と南にあるが、北口がメインである。北口は三角屋根のファサードを有する堂々とした構えであるのに対し、南口は北口から跨線橋が伸びただけとなっている。南口の旧駅舎は橋上駅移行後は手荷物取扱所として使用されていたが、1990年代に店舗に改装され、マクドナルド、後にロッテリアが営業していた。ロッテリアの閉店後は空き店舗となっている。

バリアフリー施設として、エスカレーターとエレベーターが出入口 - 改札外コンコース間及び改札内コンコース - ホーム間を結んでいる。北口にあるペデストリアンデッキにもエレベーターが設置されている。

指定席券売機・自動改札機設置駅。

 のりば 
番線路線方向行先備考1 青梅線・中央線上り拝島・立川・新宿・東京方面立川駅から 中央線へ直通（東京方面行の列車）2 青梅線下り青梅・御嶽・奥多摩方面3 青梅線・中央線上り拝島・立川・新宿・東京方面当駅始発立川駅から 中央線へ直通（東京方面行の列車）
（出典：JR東日本:駅構内図）
 平日は朝と夜間、土曜・休日は朝のみに当駅始発の立川方面行きの列車が設定されている。
 2016年から2025年まで運転されていた特急「おうめ」の停車駅であった。。

 駅の北東側に小規模な保線基地がある。
運転番線営業番線ホーム立川・東京方面着発青梅・奥多摩方面着発備考1112両分出発可到着可上り本線2212両分到着・出発可出発可下り主本線3312両分到着・出発可到着・出発可上り副本線

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は12,079人である。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。

+年度別1日平均乗車人員 年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）12,3231991年（平成3年）13,0001992年（平成4年）13,6851993年（平成5年）13,8381994年（平成6年）13,8361995年（平成7年）13,7681996年（平成8年）14,2961997年（平成9年）14,1271998年（平成10年）13,9891999年（平成11年）13,9342000年（平成12年）13,7512001年（平成13年）13,5112002年（平成14年）13,4072003年（平成15年）13,4422004年（平成16年）13,2762005年（平成17年）13,0402006年（平成18年）13,0892007年（平成19年）13,4712008年（平成20年）13,5382009年（平成21年）13,4602010年（平成22年）13,2112011年（平成23年）13,1202012年（平成24年）13,2872013年（平成25年）13,6052014年（平成26年）13,4522015年（平成27年）13,5262016年（平成28年）13,5772017年（平成29年）13,6142018年（平成30年）13,6352019年（令和元年）13,4172020年（令和2年）10,3022021年（令和3年）10,7972022年（令和4年）11,5882023年（令和5年）12,079

 駅周辺 

駅北側には青梅街道が、南側には奥多摩街道が走っている。

 再開発事業 

北口では、正面にあった住宅展示場と駐車場跡地に、東京都新都市建設公社による河辺タウンビルの建設及び青梅市によるペデストリアンデッキの建設、駅前整備が並行して行われた。河辺タウンビルのA棟には核テナントとしてイオンスタイルが入店、同じくB棟にはドコモショップ、ロッテリアと河辺温泉「梅の湯」がオープンし、2008年3月1日には青梅市中央図書館も開館した。さらに青梅河辺温泉デイサービスセンター湯梅の郷（ゆめのさと）が2011年9月1日に開設し、東京都で初の天然温泉デイサービスセンターとして注目されている。

 公共施設 
 青梅警察署（北口）
 青梅消防署（北口）
 青梅税務署（南口）
 東京都青梅合同庁舎（南口）
 青梅市中央図書館（北口、河辺タウンビル内）
 青梅市総合体育館（南口）
 青梅市立総合病院（南口）

 観光地 
 塩船観音寺（北口）

 教育機関 
 青梅市立霞台中学校
 青梅市立若草小学校
 青梅市立河辺小学校

 商業施設 
 西友 河辺店（北口）
 イオンスタイル河辺（北口）
 オザム 河辺店（北口）

 金融機関 
 西武信用金庫 河辺支店
 青梅信用金庫 河辺支店
 りそな銀行 河辺支店
 東京厚生信用組合 青梅支店

 バス路線 

のりば運行事業者系統・行先備考河辺駅北口1都営バス 2西東京バス「河10」は平日のみ運行3西武バス 河辺駅南口1西東京バス青21：青梅駅 2小06：小作駅西口 3都営バス梅77丁：青梅駅前河辺駅入口－都営バス梅70：花小金井駅北口・小平駅前・東大和市駅前 / 青梅車庫「河辺駅北口」停留所へ乗り入れる各路線も発着

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 青梅線
 特別快速「ホリデー快速おくたま」
 通過（青梅マラソン大会、塩船観音寺「つつじまつり」期間中は臨時停車）
 通勤特快（平日上りのみ）・青梅特快・通勤快速（平日下りのみ）・快速・各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
 小作駅 (JC 59) - 河辺駅 (JC 60) - 東青梅駅 (JC 61)
家具デザイナー（かぐデザイナー）とは、家具（オフィス用家具を含む）をデザインするデザイナーのこと。家具デザイナーが家具の製作も行う場合もあるが、デザインのみを行う場合もある。

インテリアデザイナーを兼ねることもある。個人で独立してデザインを行っている場合もあるが、家具製作メーカーの企業内デザイナーの場合もある。なお、家電製品のデザインを行う場合には、プロダクトデザイナーと呼ばれ、別のデザイナーであることが多い。

 主要な家具デザイナー 

日本
新居猛
岩倉榮利
内田繁
沖健次
織田憲嗣
亀倉雄策
川上元美
剣持勇
倉俣史朗
小林幹也
長大作
中川久嗣
中村曻
林二郎
深澤直人
藤江和子
藤原敬介
松村勝男
水之江忠臣
森谷延雄
柳宗理
北田たくみ
矢萩喜從郎
吉岡徳仁

日本国外
アイリーン・グレイ
アルヴァ・アールト
アルネ・ヤコブセン
イサム・ノグチ
エーロ・サーリネン
コンスタンティン・グルジッチ
ジオ・ポンティ
シャルロット・ペリアン
ジャスパー・モリソン
ジャン・プルーヴェ
ジョージ・ナカシマ
チャールズ・イームズ
チャールズ・レニー・マッキントッシュ
テレンス・コンラン
トーマス・チッペンデール
ハリー・ベルトイヤ
ハンス・J・ウェグナー
ピエール・シャロー
フィン・ユール
フランク・ロイド・ライト
ペリアン
ヘリット・リートフェルト
ボーエ・モーエンセン
ポール・ケアホルム
マルセル・ブロイヤー
ミヒャエル・トーネット
ミース・ファン・デル・ローエ
ル・コルビュジエ
福田一郎

福田 一郎（ふくだ いちろう、 1925年2月16日 - 2003年9月4日）は日本の音楽評論家。

 略歴 
日本大学を1947年に卒業後、1960年代末からビートルズなどの洋楽をラジオパーソナリティとして紹介するなど、洋楽評論の草分けとして活躍。若い頃から月に1度のペースでニューヨークを訪れ、現地のアーティストを取材したりライブを見ていた。ローリング・ストーンズ、マイケル・ジャクソン、ビリー・ジョエル、ポール・マッカートニーらとはプライベートでも交流するほど親しかった。

1970年代には日本テレビ『TVジョッキー』に出演したり、TBSラジオの深夜放送『パックインミュージック』のパーソナリティを務め、若者たちの人気を集めた。InterFMとFMヨコハマで、ラジオ番組のパーソナリティを2003年まで務めるなど精力的に活動していた。

2003年9月4日、。洋楽評論のカリスマ的存在として、ファンに親しまれ、52年間に渡る活動で日本の音楽界に大きな功績を残した。

命日に放送したFMヨコハマのレギュラー番組『ロッキン・グルーヴ』で湯川れい子、山下達郎、城島茂が追悼コメントを寄せた。その後、InterFMのレギュラー番組『ロック・ザ・イチロー』は終了。『ロッキン・グルーヴ』は大貫憲章に引き継がれた。

 活動 
日本レコード大賞審査員も長年務めた。雑誌「オリジナルコンフィデンス」では連載コーナー「WORLD HOT BUS」を持っていた。

音楽評論家の伊藤政則がDJを務める番組『POWER ROCK TODAY』(bayfm)の年末スペシャルでは毎年スペシャル・ゲストとして登場。4時間にも及ぶ生放送であるにもかかわらず選曲は自身で行い、オープニングからエンディングまで出演していた。

2003年3月には、WOWOWが放送した米ニューヨークで行われたグラミー賞のリポートを担当。

 エピソード 
 トム・ペティの「ザ・ラスト・DJ」という曲は、自分のテーマ曲だと発言していた。
 2003年春にローリング・ストーンズが来日公演を行った際に、アメリカのツアーではクラブ・ギグを行っているのにもかかわらず、日本での公演会場が東京ドームや日本武道館などの大型会場だけであった事に対し、雑誌のインタビューで「日本のイベンターがしっかりすれば日本でもクラブ・ギグができるはず。アメリカではできてるのに日本ではできないなんてそんなバカな事は絶対にない」と発言。最後まで日本の音楽業界には忠告を残していた。
 生涯最後に見たライブは日本でブレイクしてから間もないバンド、エヴァネッセンスの初来日公演。また、インターFMの番組では、ブレイク前から彼らの楽曲がヘビーローテーションになっていた。
 TOKIOと深い交流を持っており、リーダーの城島茂には「キーボードがいるバンドは珍しいんだから頑張りなさい」と頻繁にエールを送っていたという。

 モーニング娘。プロデューサーのつんく♂に、メヌードを参考にメンバーチェンジを繰り返しながらグループを存続させていく方法を提案した。福田の「お別れ会」では、卒業者を含めたモーニング娘。（但しハロー!プロジェクトを脱退した福田明日香、石黒彩、市井紗耶香は出席せず）が、“陰の恩人”を偲び、全員で「LOVEマシーン」を涙ながらに熱唱した。

 出演番組 
 パックインミュージック（TBSラジオ）
 ワールドビッグショー 夢のステージ（TBSラジオ）
 ロック・ザ・ナイター（RFラジオ日本）
 ロック・ザ・イチロー（InterFM）
 ロッキン・グルーヴ（FMヨコハマ）

 著書 
 世界のロック・グループ（実業之日本社　1971年）
 ロック革命の巨人たち vol.1 (ロック・ミュージック・ライブラリー)（主婦と生活社　1971年）
 悲劇のロック・アーティスト (ロック・ミュージック・ライブラリー)（主婦と生活社　1972年）
 テメエットリのジャズ（白川書院　1977年）
ハロモニは、テレビ番組の略称

 ハロー!モーニング。（ハロモニ。） - 2000年4月～2007年4月
 ハロモニ@ - 2007年4月～2008年9月
石垣島（いしがきじま）は、沖縄県の八重山列島にある島。島全域が沖縄県石垣市に属している。

沖縄県内では沖縄本島・西表島に次いで3番目、日本全体（北海道、本州、四国及び九州の4島と沖縄本島を含む）では21番目の面積を持つ。人口は49,651人（2022年9月時点）。

 概要 
石垣島は八重山列島の政治・経済・教育・交通などの中心地である。沖縄県の県庁所在地の那覇市からは南西に410km離れている。一方、台湾とは概ね270kmしか離れておらず、地理的には日本の大半の地域よりも台湾に近い。

 歴史 

白保竿根田原洞穴遺跡から日本最古と見られる約2万年前の人骨が見つかっている。

1771年の八重山地震（明和の大津波）を含めて、巨大津波が過去2000年間に4度押し寄せたことが地層調査で明らかになっている。

 地理 

 地勢 
面積は222.25km2。島の主要部は概ね五角形で、その北東端から北東方向に細長く野底半島及び平久保半島が突き出ている。島の中央やや北にある標高 525.5 m の於茂登岳は沖縄県の最高峰であり、この山以北は山がちである。於茂登岳の山腹からは、石垣島最大の宮良川が南流するとともに、名蔵川が西流して河口に名蔵アンパルを形成する。南部は、隆起サンゴ礁の平地が多く、人口が集中する。

 気候 

石垣島を含む沖縄県は、亜熱帯に属し海洋の影響が強いため、その気候は亜熱帯海洋性気候といわれる。また、石垣島は、気象庁の平年値（1991-2020年）に基づくと、ケッペンの気候区分上は熱帯雨林気候 (Af) に相当する。
 石垣市登野城
 最寒月平均気温 18.9 ℃（1月）
 最暖月平均気温 29.6℃（7月）
 年間平均気温 24.5℃
 最少雨月降水量 124.0 mm（2月）
 最多雨月降水量 259.7 mm (9月)
 乾燥限界 630 mm < 年平均降水量 2095.5 mm

石垣市 伊原間
 最寒月平均気温 18.6 ℃（1月）
 最暖断月平均気温 29.0℃ (7月)
 年間平均気温 24.1℃
 最少雨月降水量 128.4 mm（7月）
 最多雨月降水量 258.0 mm (9月)
 乾燥限界 622 mm < 年平均降水量 2192.4 mm

 自然 

隣接する西表島と共通する貴重な種が多数生息している。若干の差が見られるものもあり、たとえばヤエヤマスミレ（Viola tashiroi Makino）はこの両島のみに分布する固有種であるが、石垣島にはその変種のイシガキスミレ（Viola tashiroi Makino var. tairae K.Nakaj.）が分布する。

一方、未だに大半を森林に覆われている西表島に対して、古くから開発が進んだ石垣島では、森林の面積は広くなく、数を減らしている生物も多い。例えば、日本では石垣島と西表島に分布するベニボシカミキリは、石垣個体群のみが、沖縄県のレッドデータブックで絶滅のおそれのある地域個体群に指定されている。

東部の宮良川河口のマングローブや、北部の米原のヤエヤマヤシ群落は天然記念物に指定されている。西部の名蔵アンパルは、2005年にラムサール条約に基づいて保護すべき貴重な湿地に登録された。

海岸ではサンゴ礁がよく発達し、南西側には西表島との間に石西礁湖が広がる。東南側の白保サンゴ礁には、約120種以上のサンゴが分布しており、1987年に国際自然保護連合（IUCN）の調査により北半球最大規模とされたアオサンゴの大群落をはじめ、ハマサンゴの巨大な群落やマイクロアトール、ユビエダハマサンゴの群落が見られる。北西部の川平湾も、流れが急で多様なサンゴがみられ、グラスボートによる遊覧が盛んである。
。

2007年8月1日、石垣島の面積の約3割にあたる約 7,000 ha が西表国立公園へ編入されるとともに、名称が西表石垣国立公園に変更された。これは、国立公園としては、1964年の富士箱根伊豆国立公園以来43年ぶりの大規模な拡張である。また、この変更によりかつて新空港問題を契機に広く知られるようになった白保地区等が海中公園地区とされ、海中公園の面積は国内最大となった。

 生物 
この地域に固有の動植物（固有種）は多い。その多くは西表島と共通である。それらのうち、「石垣」の名を冠する代表的な生物としては以下のものがある。
 脊椎動物：イシガキトカゲ・イシガキカエルウオ・イシガキヒヨドリ
 昆虫：イシガキトゲウスバカミキリ・イシガキニイニイ
 その他の無脊椎動物：イシガキヌマエビ
 植物：イシガキスミレ・イシガキキヌラン・イシガキタキミシダ
なお、イシガキダイやイシガキフグは、「石垣」を名に含むが石垣島とは無関係である。

 放送 

観光

 ダイビング・シュノーケリング 
島の周辺は、日本の代表的なダイビングポイントの一つとして知られ、1年を通して多くのダイバーが訪れる場所となっている。スクーバダイビング専門誌『マリンダイビング』による読者投票では、2020年まで20年連続で国内ダイビングエリア部門で1位に選出されている。

北西部の川平石崎沖には世界有数のナンヨウマンタのクリーニングポイントがあり、8月から10月を最盛期に、年間を通じて遭遇率が高い。

島内には八重山ダイビング協会に加盟しているダイビングショップだけでも約70店舗がある。また、シュノーケリングについても島の業者による観光客向けのツアーが催行されている。

 名所・旧跡・観光スポット・施設 

 文化財 

 史跡 
 フルスト原遺跡 - 国の史跡に指定。オヤケアカハチの居城跡といわれる。
 先島諸島火番盛（平久保遠見台、川平火番盛）
 川平貝塚

 名勝 
 川平湾 - 「川平湾及び於茂登岳」として名勝に指定。
 於茂登岳 - 同上。
 石垣氏庭園
 宮良殿内庭園 - 建物（旧宮良殿内）が重要文化財、庭園（宮良殿内庭園）が名勝に指定されている。

 天然記念物 
 石垣島平久保のヤエヤマシタン
 米原のヤエヤマヤシ群落
 荒川のカンヒザクラ自生地
 宮良川のヒルギ林
 平久保安良のハスノハギリ群落
 ンタナーラのサキシマスオウノキ群落
 石垣島東海岸の津波石群（津波大石、高こるせ石、あまたりや潮荒、安良大かね、バリ石）

 重要文化財 
 旧宮良殿内（みやらどんち） - 建物（旧宮良殿内）が重要文化財、庭園（宮良殿内庭園）が名勝に指定されている。
 旧和宇慶家墓
 桃林寺権現堂 - 桃林寺は八重山列島最古の仏教寺院。
八重山郡（やえやまぐん）は沖縄県の郡。

以下の2町を含む。
 竹富町（たけとみちょう）
 与那国町（よなぐにちょう）

 郡域 
1896年（明治29年） に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町7村に石垣市を加えた区域にあたる。

 沿革 
 明治29年（1896年）4月1日 - 「沖縄県ノ郡編制ニ関スル件」（明治29年勅令第13号）の施行により、八重山列島の石垣間切、大浜間切、宮良間切および与那国島をもって行政区画としての八重山郡が発足。郡役所を大浜間切に設置。（3間切1島）
 明治41年（1908年）4月1日 - 島嶼町村制施行により、全域をもって八重山村が発足。（1村）
 大正3年（1914年）4月1日 - 八重山村が下記の4村に分村。（4村）
 石垣村 ← 石垣、新川、名蔵、崎枝、川平、桴海、大川、登野城
 大浜村 ← 平久保、伊原間、野底、桃里、白保、盛山、宮良、大浜、真栄里、平得
 竹富村 ← 竹富、黒島、新城、波照間、小浜、鳩間、西表、上原、崎山、南風見、仲間、古見、高那
 与那国村 ← 与那国
 大正15年（1926年）12月1日 - 石垣村が町制施行して石垣町となる。（1町3村）
 昭和20年（1945年）4月1日以降 - 米国海軍軍政府布告1号により米軍占領地域で順次日本政府の統治から切り離されアメリカの統治下になる。
 昭和21年（1946年）
 1月 - 連合国軍最高司令官総司令部覚書により連合国よりアメリカ軍政へ移管される。
 昭和22年（1947年）
 7月10日 - 石垣町が市制施行して石垣市となり、郡より離脱。（3村）
 9月1日 - 大浜村が町制施行して大浜町となる。（1町2村）
 昭和23年（1948年）
 7月1日 - 竹富村が町制施行して竹富町となる。（2町1村）
 12月1日　与那国村が町制施行して与那国町となる。（3町）
 昭和39年（1964年）6月1日 - 大浜町が石垣市に編入。（2町）
 昭和47年（1972年）5月15日 - 全域が日本に復帰する（沖縄返還）。「沖縄の復帰に伴う特別措置に関する法律」第3条により「従前の沖縄県は、当然に、地方自治法に定める県として存続するものとする。」と規定され、地方自治法が適用される。

 行政 
特記なき場合『八重山 近・現代史 略年表』による。
八重山島役所長
代 氏名 就任年月日 退任年月日 備考1渡辺簡明治12年（1879年）10月那覇警察署八重山島分署在番2岡本浅雄明治13年（1880年）7月3内藤寛輔明治14年（1881年）9月4松枝太一明治16年（1883年）7月5西常央明治18年（1885年）5月6伊王野義介明治23年（1890年）7月7太田祥介明治25年（1892年）1月8野村道安明治28年（1895年）5月
島司
代 氏名 就任年月日 退任年月日 備考1野村道安 明治29年（1896年）4月2黒川作助明治36年（1903年）9月3中馬孝吉明治39年（1906年）2月4安東重起大正2年（1913年）11月5和田竹四郎大正6年（1917年）8月6瀬戸秀兄大正9年（1920年）12月7鍵山寅寿大正12年（1923年）4月8関卯次郎大正13年（1924年）3月大正15年（1926年）6月30日 郡役所廃止により、廃官

 備考 
県議会議員選挙は石垣市区として石垣市と合わせた選挙区となっている。
ティンティンTOWN!

『ティンティンTOWN!』（ティンティンタウン）は、日本テレビ系列局ほかで放送された日本テレビ製作の子供向け番組。製作局の日本テレビでは2002年7月5日から2004年3月26日まで放送された。

かつて存在していた番組公式サイトでは、『おはよう!こどもショー』以来21年振りの子供向け番組という触れ込みで宣伝されていたが、実際には1980年～1988年に『おはよう!サンデー』が、1988年頃に『とんでけグッチョンパ』との子供向け番組がそれぞれ放送されている。

 放送局・放送時間 
 放送対象地域 放送局 系列 放送時間 関東広域圏 日本テレビ（製作局） 日本テレビ系列 毎週金曜 16:00 - 16:30 北海道 札幌テレビ 毎週土曜 10:00 - 10:30 宮城県 ミヤギテレビ 毎週土曜 10:00 - 10:30 （2003年1月 - 9月）毎週日曜 07:00 - 07:15 （2003年10月 - 12月） 秋田県 秋田放送 毎週木曜 15:55 - 16:25 福島県 福島中央テレビ 毎週日曜 06:00 - 06:15 中京広域圏 中京テレビ 毎週土曜 11:45 - 12:00 （2003年4月 - ） 長崎県 長崎国際テレビ 毎週木曜 24:55 - 25:25 熊本県 くまもと県民テレビ 毎週日曜 07:30 - 08:00 栃木県 とちぎテレビ 独立UHF局 毎週日曜 17:30 - 18:00 埼玉県 テレ玉 毎週土曜 18:00 - 18:30 （2004年11月 - ）毎週月曜 18:30 - 19:00 （2005年4月 - ）毎週日曜 18:30 - 19:00 （2006年4月 - ） 千葉県 チバテレビ 毎週木曜 17:30 - 17:45 （2005年2月 - ）

 出演者 
 モーニング娘。
 矢口真里
 辻希美
 加護亜依
 高橋愛
 新垣里沙
 安倍なつみ
 松浦亜弥
 マギー審司 - 「プリンセス☆アヤヤのハッピーマジック」のコーナーで「マギマギ先生」役で出演。
 町田浩徳（日本テレビアナウンサー） - 「スイーツじぞぽん!ゲラゲラ茶屋」のコーナーで「町田町蔵」役で出演。

 主なコーナー 
 スイーツじぞぽん!ゲラゲラ茶屋 - ジョーダンズ、山崎邦正、カラテカ、長井秀和、おぎやはぎ、スピードワゴン、エレキコミック、いつもここから、はなわ、なかやまきんに君、ドランクドラゴン、きぐるみピエロ、アメリカザリガニ、メグちゃん、パペットマペット、こんらんチョップ、江戸むらさき、Bコースなどが出演した。
 マリー&リサのおしゃれ★ラボ
 なっちのはじまりタイムスリップ
 プリンセス☆アヤヤのハッピーマジック
 デルモとマリのマドモワゼルハウス
 じぞぽん!(お悩み相談)
 ヘラクレス愛ちゃんの一発!ウラガエシ!(いろいろなものの裏側を紹介)
 安倍なつみの童謡教室 いっしょにうたおう(童謡)

 CGアニメ「リリパット王国」 
コーナードラマ、特に人気が高く、ソフト化やゲーム化、玩具展開などが行われた。

背丈10センチほどの小さきものの王国がある異世界のモーニング村に住む魔法のような不思議な力が使えるリリモニ達の物語。

リリモニのなっち、ごっつあん、よっすぃー、あいぼんの4人は魔法使いドラセナの陰謀で国王の秘密の花園を侵した罪で人間界に追放された。4人は萩原麻衣ちゃんの家のドールハウスにて暮らす事になるが、そんな彼女達は麻衣の願いを7つかなえたら王国へ帰れるというのであるが･･･（第1期ストーリー）。

CGアニメとされるが、1期目はリリモニたちが人間界に来るという展開で、実写ドラマとの特撮作品の趣が強かったが、2期目以降はリリパット王国内の出来事に終始し（一度だけ人間界にリリモニが出現し、モーニング娘。のライブを見に行っている）文字通りCGアニメの体裁になっている。

スタッフ
脚本：栗山緑
アートディレクター・キャラクター設定：成田博志
美術設定：石塚直子
CG製作：斉藤利紀、香川須美子、高橋渉、益田英子
演出・プロデュース：菅野嘉則

主な出演者（声優）
なっち：安倍なつみ 
あいぼん：加護亜依
まりっぺ：矢口真里
あいちゃん：高橋愛
ムスカリ国王、シオン&シラン：岩田光央
萩原麻衣：萩原舞（実写パート）
鈴木愛理（実写パート）
岡井千聖（実写パート）
めぐみちゃん：村上愛（実写パート）

 スタッフ 

 構成 - ヒロハラノブヒコ、堀江利幸
 ディレクター - 田仲芳幸
 総合演出 - 三觜雅人
 プロデューサー - 磯野太、下田明宏
 チーフプロデューサー - 桜田和之
 企画・プランナー - 雨宮秀彦
 制作・著作 - 日本テレビ（初回 - 2003年6月） → 日テレ（2003年7月 - 最終回）

 雑誌掲載 
講談社発行の少女漫画誌『なかよし』および幼児向け雑誌『たのしい幼稚園』に掲載された。『なかよし』では一部コーナーのコミカライズを行い、『たのしい幼稚園』では「安倍なつみ先生の童謡教室 いっしょにうたおう」をレギュラーで取り上げていた。また、不定期でこの番組全体の特集や「リリパット王国」を掲載していた。
熱膨張率（ねつぼうちょうりつ、、略: ）は、温度の上昇によって物体の長さ・体積が膨張（熱膨張）する割合を、温度当たりで示したものである。熱膨張係数（ねつぼうちょうけいすう）とも呼ばれる。温度の逆数の次元を持ち、単位は毎ケルビン（記号: ）である。

 解説 
温度の変化に伴って、物体の寸法は変形する。温度変化 に伴う物体のひずみ を
 
で表わした時の係数 を熱膨張係数と呼ぶ。
ひずみが垂直ひずみ である場合は

となり、線膨張係数（線膨張率）と言う。
ひずみが体積ひずみ である場合は

となり、体膨張係数（体積膨張率）と言う。
物体が等方的である場合には、二つの熱膨張係数の間には の関係がある。
この定義における温度 は、熱力学温度と、それを定数だけずらしたセルシウス温度やファーレンハイト温度の何れでも同じである。

一般に熱膨張係数は温度に依存して変化するが、殆どの固体や液体では通常の温度範囲で温度に依らずほぼ一定とみなすことができる。
このとき、基準とする温度から だけ変化したときの物体の長さや体積は
 
 
と表わされる。ここで はそれぞれ基準とする温度における物体の長さと体積である。

熱膨張係数は原子間の結合の強さで決まる物性量であり、材料の融点と相関がある。

ある温度で体積変化を伴う相転移を起こす性質を利用して、使用温度領域で、線膨張が小さくなっている合金（アンバーまたはインバー合金）もある。

なお、熱膨張率の異なる材料を組合せて使う場合や、一様な材料でも急な熱勾配が生じた場合、熱膨張の違いから熱応力が生じる。この熱応力により、材料にクラックなどが入って壊れることがあり、様々なものの故障原因のひとつとなっている。

プルトニウムやタングステン酸ジルコニウムなどの一部の物質は、温度の上昇により収縮するという負の熱膨張を起こす。身近なところでは、水が0 ℃から3.98 ℃までの範囲で負膨張を起こす。近年では、理化学研究所が2005年に、マンガン窒化物をベースとした負膨張率の高い新素材の開発に成功している。

 線膨張率と体積膨張率の関係 
物体の体積 と長さ は無次元の係数 を用いて で関係付けられる。物体が相似に変形する場合は を定数として となるので、体膨張係数と線膨張係数は

で関係付けられる。つまり体膨張係数 は線膨張係数 の3倍に等しい。

 気体の体積膨張率 
気体の場合は体積ではなく密度でその状態を表すことが多い。体積 の気体の質量が であるとき、密度は

である。熱膨張は気体の増減がない場合の体積変化なので、質量 を定数として

となる。体積膨張係数は

と表される。すなわち体膨張係数 は密度の温度による変化率によっても表せる。

気体の体積は温度だけでなく圧力によっても大きく変化する。
圧力を考慮する場合の熱膨張係数は圧力を一定に保った偏微分

で定義される。特に理想気体の場合は、理想気体の状態方程式を用いれば

となる。ここで は熱力学温度である。

 主な物質の線膨張率 
（）
 物質 線膨張率水銀 60アルミニウム 23黄銅 19コンクリート 12鉄・鋼 12.1（S30C：11.5）無水ケイ酸 0.5 ダイヤモンド 1.1 グラファイト 4.5～5.5程度 パイレックスガラス 3.2 タングステン 4.3炭化ケイ素 (SiC) 6.6 クロム 6.8 粘土 8硬質ガラス 8.5 アランダム 8.7 白金 9 煉瓦 9.5 酸化マグネシウム 9.7 アンチモン 12 炭素鋼 10.8ステンレス鋼 (SUS410) 10.4 ステンレス鋼 (SUS304) 17.3 コバルト 12.4 ニッケル 12.8 ビスマス 13.3 金 14.3 銅 16.8 フッ化カルシウム 19.5 ケイ素 2.4 マグネシウム 25.4 亜鉛 30.2 スズ 26.9 カドミウム 28.8 鉛 29.1 塩化ナトリウム 40.5 氷 (0℃) 50.7 硫黄 64 ナトリウム 75 カリウム 83 パラフィン 110 ゴム 110

 主な物質の体積膨張率 
（）
 物質 体積膨張率 備考水銀 1.8 水 2.1（at ） で膨張率0、 以下では膨張率は負の値となる。

 熱応力 
温度変化による自由熱膨張（あるいは収縮）が拘束される場合に物体内に生じる応力を熱応力、ひずみを熱ひずみという。

線膨張率 、ヤング率 の棒が、その両端を固定され長さが変化しない状態で だけ温度変化したとき、その棒に生じる熱応力 と熱ひずみ は

となる。

機械装置の起動時などのような過渡的な状態では、物体に急激な加熱または冷却が加わり一時的に大きな温度分布が生じることがある。このような場合に生じる熱応力を非定常熱応力、特に急速な非定常熱応力が生じる現象を熱衝撃という。熱衝撃の理論的な解析には、ビオ数が用いられる。

 熱膨張を考慮した設計 
殆どの固体の線膨張係数はごく小さく、通常の温度変化でのひずみは小さいが、その変形は物体の長さに比例するため、長大な物体では変形の影響が無視できない。

線路を敷く際にレールが夏に伸びることを前提として、レール同士の継ぎ目に隙間が設けられている。列車が「ガタンゴトン」と走行音を立てるのは、この継ぎ目を通過する際の音である（分岐器は別とする）。

電柱に架けられる送電線（架線）は夏は配線がたわんでも安全な高度を確保できるよう、冬は配線が縮れて破断しないよう、それぞれ念頭に設計される。

超音速で飛行する航空機は機体が断熱圧縮の影響で高温に晒されることから対策は必須である。特にマッハ3を優に超える高速で飛行するSR-71ブラックバードでは膨張が著しいことから、飛行中の機体状態を正常とすべく、部品同士に隙間が設けられている。これによって地上ではどうしても燃料類が漏れ出てしまう仕様となっていた。ただし引火点は極めて高く、マッチくらいで燃えることはない。オイルに至っては常温ではバター状になってしまう。
歌志内線

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歌志内線（うたしないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、および北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道砂川市（空知支庁管内）の砂川駅で函館本線から分岐し、歌志内市の歌志内駅までを結んでいた。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1988年（昭和63年）4月25日をもって全線廃止となった。

 路線データ（廃止時） 
 管轄：北海道旅客鉄道（第一種鉄道事業者）、日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
 路線距離（営業キロ）砂川 - 歌志内 14.5km
 軌間：1067mm
 複線区間：なし（全線単線）
 電化方式：なし（全線非電化）
 閉塞方式：タブレット閉塞式
 交換可能駅：なし（全線1閉塞）

 歴史 

沿線の炭鉱から産出される石炭の積み出しのため、1891年（明治24年）に北海道炭礦鉄道の手で開業した。1906年（明治39年）には鉄道国有法により買収・国有化され、官設鉄道となる。以来運炭輸送を中心に盛況を見せ、1963年（昭和38年）には営業係数64と日本で4番目の黒字路線となる実績を挙げてきたが、炭鉱の衰退に伴って客貨とも輸送量が減少した。

1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行により、1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線に指定された。一時は第三セクター化も検討されたが、鉄道の存続意義であった北海道炭礦汽船空知炭礦の閉山が確定的となり、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）から北海道旅客鉄道に承継された後、1988年（昭和63年）4月に廃止、バス路線へ転換された。なお、同じように砂川駅から分岐していた運炭路線の函館本線上砂川支線は、当路線を下回る輸送量にも関わらず「函館本線の一部」としてこの時には廃止対象にならず、1994年（平成6年）に廃止された。

なお、1982年度の営業係数は394だった。

また、終点の歌志内駅から根室本線の茂尻駅もしくは平岸駅まで延伸する構想もあった。

 1891年（明治24年）7月5日 北海道炭礦鉄道が砂川 - 歌志内間 (8M64C) を空知線の一部として開業。歌志内駅を新設。
 1896年（明治29年）10月21日 神威駅を新設。
 1901年（明治34年）9月 空知線から分離し、空知線の歌志内支線となる。
 1906年（明治39年）10月1日 砂川 - 歌志内 (8.9M) を買収、国有化。
 1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称制定により、砂川 - 歌志内間が歌志内線となる。
 1946年（昭和21年）11月1日 文珠仮乗降場を新設。
 1947年（昭和22年）2月20日 文珠仮乗降場を駅に昇格させ、貨物の取扱いを開始。
 1960年（昭和35年）
 2月 文珠駅を民間に委託。
 3月 ディーゼルカー運行開始。これにより客貨分離が図られ、砂川 - 歌志内間の旅客運輸所要時間が従来の半分程度、20分余りに短縮された。
 12月26日 歌神駅（旅客のみ取扱い）を新設。
 1961年（昭和36年）
 2月10日 西歌駅を新設。文珠駅の貨物取扱いを廃止。
 12月25日 焼山駅（旅客のみ取扱い）を新設。
 1972年（昭和47年）3月15日 西歌駅・神威駅の貨物取扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認。
 1986年（昭和61年）11月 砂川駅・歌志内駅を除き、乗車券の販売を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（第1種）と日本貨物鉄道（第2種）へ移管。
 1988年（昭和63年）4月25日 全線 (14.5km) を廃止し、北海道中央バスの焼山線に転換。
2019年（平成31年）3月31日 転換後の北海道中央バスの焼山線が廃止。

 沿線概況 
砂川で北へ向かう函館本線から分かれて東へ向かい、ペンケウタシナイ川に沿って歌志内市の中心部まで走る。砂川から文珠駅付近までは北海道道627号文珠砂川線、以東は北海道道114号赤平奈井江線と並行する。

 廃線後の状況 
焼山 - 歌志内では、廃線跡がサイクリングロードとして整備されている。

 代替交通 

廃線後は代替バスとして、上述の北海道道627号文珠砂川線を経由して砂川と歌志内を結ぶ北海道中央バス「焼山線」が設定された。ただしそれ以前より、砂川と歌志内を北海道道115号芦別砂川線・上砂川町経由で結ぶ（砂川-上砂川間は上述の上砂川支線の経路に近い）バス路線「歌志内線」も設定されている。

「焼山線」は1997年度に、年間で約8万4千人の利用客があったが、2006年の砂川北高等学校の廃校などにより、2016年度には約3万5千人にまで減少。国・北海道・砂川市・歌志内市による2018年度の赤字補填は2589万円に上る見通しとなり、中央バスとの協議の結果、2019年3月31日限りで廃止された。利用者数が国の基準を割ったことを理由に、2018年10月以降は国の補助金打ち切りが決まったことも、廃止の決め手となった。なお、バス「歌志内線」は引き続き運行されている。

 「焼山線」の廃止直前の状況（2018年12月1日ダイヤ改正時点）
 砂川市立病院 - 晴見団地 - 焼山 - 歌志内市街 - 上歌新栄町　上下8往復（休日7往復）

 駅名標 
2021年から2022年にかけて旧歌志内線のうち歌志内市にあった5駅に駅名標レプリカを駅跡地に設置する事業が行われた。

 駅一覧 
全駅北海道内に所在。所属路線の事業者名は、歌志内線廃止時。
駅名駅間キロ営業キロ接続路線所在地砂川駅- 0.0北海道旅客鉄道：函館本線（本線・上砂川支線）砂川市焼山駅 3.9 3.9 文珠駅 4.4 8.3 歌志内市西歌駅 1.3 9.6 神威駅 2.2 11.8 歌神駅 1.6 13.4 歌志内駅 1.1 14.5
西八王子駅（にしはちおうじえき）は、東京都八王子市千人町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 23。通称「西八（にしはち）」。

当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。

 歴史 
 1939年（昭和14年）4月1日：鉄道省の駅として開設。旅客営業のみ。
 1945年（昭和20年）8月2日：八王子空襲により焼失。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
 1964年（昭和39年）10月1日：荷物扱い廃止。
 1978年（昭和53年）3月1日：橋上駅舎に改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）8月31日：自動改札機設置、供用開始。
 1997年（平成9年）2月14日：北口に西八王子ロンロンが開業。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2017年（平成29年）12月15日：西八王子ロンロンが改装工事を行い、セレオ西八王子へ改称した上で先行して市場館がオープン。
 2018年（平成30年）
 5月31日：みどりの窓口の営業終了。
 7月1日：業務委託駅化。受託会社は株式会社JR東日本ステーションサービス。
 2021年（令和3年）10月26日：改札外に駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のテレワークブース「STATION BOOTH」が開設
 2022年（令和4年）4月1日：委託会社変更。受託会社は株式会社JR中央線コミュニティデザイン。
 2023年（令和5年）3月31日：セレオ西八王子市場館（九州屋、吉川水産、ニュークイック）が閉店。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備え、駅舎からは駅北側と西側に出入口が延びている。

八王子統括センター管理の業務委託駅（JR中央線コミュニティデザイン受託）である。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、自動券売機・多機能券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。みどりの窓口は2018年5月31日限りで営業を終了した。ホームと改札口、コンコースと出入口との間にはエレベーター及びエスカレーターが設置されている。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先1 中央線上り新宿・東京方面2下り高尾方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）を目途に東京駅 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホーム12両編成対応改築工事が行われ、2024年10月12日までに延伸を完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された。

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は29,203人である。これは、近隣の日野駅・高尾駅よりも僅かに多い。

当駅から高尾方面に向かう乗客は少ないことに加えて、利用者の多くは朝夕ラッシュ時に集中しているため、乗車人員の割には混み合っている時間帯は短めである。特に、下りホームは上りと比べても閑散としていることが多い。

1989年度（平成元年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1989年（平成元年）28,6241990年（平成2年）30,1911991年（平成3年）30,9281992年（平成4年）31,0361993年（平成5年）31,6661994年（平成6年）31,3621995年（平成7年）30,5931996年（平成8年）30,3701997年（平成9年）30,0351998年（平成10年）29,6941999年（平成11年）29,3202000年（平成12年）28,8272001年（平成13年）29,0272002年（平成14年）29,0892003年（平成15年）29,5442004年（平成16年）29,5842005年（平成17年）29,5762006年（平成18年）29,7692007年（平成19年）30,5322008年（平成20年）30,9882009年（平成21年）30,9582010年（平成22年）30,9922011年（平成23年）30,5432012年（平成24年）30,9002013年（平成25年）31,6812014年（平成26年）31,3972015年（平成27年）32,0862016年（平成28年）32,3022017年（平成29年）32,4922018年（平成30年）32,2162019年（令和元年）31,8232020年（令和2年）24,3782021年（令和3年）26,2002022年（令和4年）27,9992023年（令和5年）29,203

 駅周辺 
当駅は八王子市街地と高尾駅の途中にあり、北口方面は書店やスーパー等様々な店舗が並ぶ場所に至るのに対し、南口方面はスーパーや商店が集合している場所はあるが、主に住宅街となっている。北口駅前は整備されていないが、南口にはロータリーが整備されている。

 北口 

 南口 

 バス路線 

 北口 

北口商店街に沿って、八王子駅寄りから1 - 4番まで設置されており、そこに西東京バス及び「はちバス」が乗入れている。停留所名称は「西八王子駅」である。

のりば運行事業者系統・行先備考1西東京バス はちバス北部ルート：東海大学八王子病院 2西東京バス市01：松枝住宅 はちバス西部ルート：北の根東（川口町） 3西東京バス「長81」は京王八王子駅発で平日19時半以降・土休日19時以降4「うえ03」は平日3便のみ
かつては、高尾山口駅・大平方面へ向かう路線も発着していた。

また、甲州街道にも「西八王子駅入口」停留所が設置されており、西東京バス、京王バス、神奈川中央交通の路線バスと羽田空港行、成田空港行の空港連絡バスが停車する。
方向・方面運行事業者系統・行先下り（高尾方面）西東京バス京王バス神奈川中央交通八07：相模湖駅上り（八王子方面）西東京バス長81・長82：京王八王子駅京王バス八04・山01：京王八王子駅神奈川中央交通八07：八王子駅北口空港連絡バス：羽田空港空港連絡バス：成田空港

 南口 

ロータリーに1 - 3番まで設置されており、京王バス及び京王電鉄バスが乗入れている。停留所名称は「西八王子駅南口」である。

のりば運行事業者系統・行先1京王バス西04：高尾駅南口京王バス京王電鉄バス2八94・八96・八98・八99：八王子駅南口3京王電鉄バス西62：高尾駅南口
梅田えりか

梅田 えりか（うめだ えりか、1991年5月24日 - ）本名：後藤えりかは、日本のファッションモデル、歌手。神奈川県横浜市出身。170cm、81-58-84（スリーサイズ）、A型。元アイドル（℃-uteのメンバー）でもある。アップフロントミュージックスクール出身。アップフロント在籍時の公式ニックネームは“梅さん”。

 略歴 

アイドル
2002年にハロー!プロジェクト・キッズのオーディションに合格。2003年にはZYXメンバーに選出される。そして2005年にハロー!プロジェクトの新アイドルグループ『℃-ute』の一員となり、2007年に「桜チラリ」でメジャーデビュー、それから2009年に至るまでアイドルとしての活動を展開。℃-uteの一員としての日本レコード大賞最優秀新人賞の受賞（2007年）や第58回NHK紅白歌合戦への出場などがアイドルとしての目立った実績となった。

2009年8月から10月までに及んだ℃-uteの全国ツアー『℃-uteコンサートツアー 2009夏秋 〜キューティーJUMP!〜』の終幕をもって℃-uteおよびハロー!プロジェクトを卒業。この卒業は自身の申し出によるものであったという。そしてそれに先立ちファッションモデルへの転進の意向を明らかにしていた。

モデル
2010年5月にランウェイイベント『ガールズアワード』へ出場。これがモデルデビューとなった。さらに9月から山本美月、江原美優、紺野ゆり、小泉梓という4名のモデルらとともにABCマートのブーツ製品のテレビコマーシャルに出演。ガールズアワードへの出場を重ねつつ、翌2011年には雑誌『S Cawaii!』に「NEXTブレイクモデル」として登場するなどしている。8月をもってアワーソングスクリエイティブへ移籍。2013年3月から『東京ガールズコレクション』出演モデル等によるランニングチーム『TOKYO GIRLS RUN』第二期メンバーとして活動。

歌手
2013年10月25日に公式ブログにて音楽活動再開を発表。当日は℃-ute卒業からちょうど4周年の日でもある。同時に梅田えりかとしての公式サイトも開設。12月22日に初台ドアーズで初のソロライブを開催。2014年2月12日にファーストソロアルバム「erika」を発売。2014年7月末をもってアワーソングスクリエイティブとの契約が終了。

私生活
2021年8月15日、都市コミュニティー「Flags Niigata」代表の後藤寛勝との結婚と第1子妊娠を公表。後藤の出身地である新潟県に活動拠点を移すことを明らかにした。同年12月21日、第1子となる男児を出産。2023年6月、第2子男児を出産。

 作品 

 アルバム 
 erika（2014年2月12日、BNUE-0001） - 。

 出演 

 ランウェイ 
ガールズアワード：2010年春夏、2010年秋冬、2011年春夏、2011年秋冬、2012年春夏、2012年秋冬、2013年春夏
東京ガールズコレクション：2012年春夏
 クラウディアブライダル（2011年2月）

 CM 
 ABCマート（2010年9月15日 - 2011年3月）
 富士急ハイランドインフォマーシャル（2011年8月、フジテレビ）
 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン「ワンピース・プレミア・サマー」（2012年7月 - 9月）
 FAIR NEXT INNOVATION メッセージ編（2019年4月 - ）

 映画 
 仔犬ダンの物語（2002年12月14日、東映） - 西沢まどか役

 広告 
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 しまむら
 テーオーシーグループ（浅草ROX、コレットマーレなど）
 ニッセン「Slattgir.」
 千趣会

 テレビ番組 
 HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP（フジテレビ系） - 藤本美貴「ブギートレイン'03」のバックダンサー
 ハケンOLは見た!（2010年11月29日・2011年1月31日・5月2日、テレビ東京）

 舞台 
 グッバイ・ジョーカー（2014年4月4日 - 9日、あうるすぽっと）

 バックダンサー 
後藤真希「手を握って歩きたい」（2002年5月）ハロー!プロジェクト・キッズとして選ばれる前にアップフロントミュージックスクールの生徒として参加。
藤本美貴「ブギートレイン'03」のバックダンサーとしてPV（シングルV等に収録）。

 ライブ 

 藤本美貴ファーストライブツアー2003春 〜MIKI 〜「ブギートレイン’03」バックダンス（2003年3月2日、Zepp TOKYO）

 イベント 

 菊地と林のアイドルパンチ!（2011年6月18日、神保町花月） - 栞菜とゲスト出演
 岡井千聖FCライブ② 〜勝手にハロプロ20周年おめでとう! 2007-2012〜（2018年9月22日、山野ホール） - 栞菜とゲスト出演
村上愛

村上 愛（むらかみ めぐみ、1992年6月6日 - ）は、埼玉県出身の元アイドル、ダンスインストラクター。元ハロー!プロジェクト・キッズの一員で元℃-uteメンバー。元アップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）所属。

 略歴 
 2002年6月30日、「ハロー!プロジェクト・キッズ オーディション」に合格する。
 2003年7月6日、ZYXメンバーに選出。
 2005年6月11日、Berryz工房以外のハロープロジェクト・キッズのメンバーでユニット「℃-ute」を結成すると発表。
 2006年新春開催の「Hello! Project 2006 Winter 〜ワンダフルハーツ〜」で衣裳に付けられていた番号は61だった。
 2006年11月1日、学業に専念する為同年10月31日付で℃-ute及びハロー!プロジェクトから脱退した旨が発表された。
 2022年現在は関東を中心にダンスインストラクターとして活動している。
 2024年8月1日、同級生との入籍を発表。

 作品 

 シングル 
ALL FOR ONE & ONE FOR ALL!（2004年12月1日、初回盤：EPCE-5343／通常盤：EPCE-5344） - 。

 映像作品 
横浜蜃気楼（2004年7月7日、通常盤：PKBP-5020） - 。
ミュージックV特集 〜キューティービジュアル〜（2006年9月6日、通常盤：EPBE-5205） - 。
ハロプロアワー vol.1（2006年11月22日、EPBE-5213） - 。
ハロプロアワー vol.9（2007年3月21日、EPBE-5237） - 。

 出演 
ハロー!プロジェクト全体、ハロー!プロジェクト・キッズ全体、及び各所属ユニット全体での活動はそれぞれの項目を参照のこと。

 テレビドラマ 
美少女日記III リトルホスピタル（2003年、テレビ東京）村田愛子 役
ティンティンTOWN!「リリパット王国」（2003年、日本テレビ）めぐみちゃん 役
たからもの（2005年、GyaO）武田千（中学生時代） 役

 その他のテレビ番組 
ミュージックステーション（2003年、テレビ朝日系）藤本美貴「ブギートレイン'03」のバックダンサー
第54回NHK紅白歌合戦（2003年、NHK）松浦亜弥「ね〜え?」のバックダンサー

 インターネット 
第24回ハロプロビデオチャット（2005年8月26日、ハロー!プロジェクト on フレッツ）
ハロプロアワー#1（2006年3月3日、GyaO）

 映画 
仔犬ダンの物語（2002年12月14日、東映）綾田瞳 役

 舞台 
愛華みれ主演ミュージカル「34丁目の奇跡〜Here's Love〜」（2004年11月27日 - 12月28日）スーザン・ウォーカー 役

 参加ユニット 
℃-ute（2005年 - 2006年）
企画ユニット
ZYX（2003年 - 2006年）
シャッフルユニット
H.P.オールスターズ（2004年）
セクシーオトナジャン（2005年）
北八王子駅（きたはちおうじえき）は、東京都八王子市石川町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。八王子支社管轄の駅。

 歴史 
 1959年（昭和34年）6月10日：日本国有鉄道（国鉄）八高線23番目の駅として開業。旅客営業のみ。建設費200万円全額を地元が負担して建設された請願駅である。当初は単式ホーム1面1線の無人駅だったが、国鉄末期に仮設の詰所が置かれ特別改札を実施するようになった。駅入口は現在の西口側、蛇腹ゲート付近にあった。詰所はホームに向かって右側、八王子寄りに置かれ、出札窓口があった。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。管理駅が小宮に変更。既に特別改札が常態化されており、無人扱いだが実態は日勤の有人駅となっていた。
 1991年（平成3年）：仮設詰所の出札口が塞がれ、そこに自動券売機が2台設置される。民営化以降、この頃までに入口付近の屋根、改札ラッチ、方向表示の電照等が整備されている。
 1995年（平成7年）：駅施設が現在の東口側に移設。現在の上りホーム1面で営業。旧駅施設は下り線路敷設のため取り壊し。
 1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間の電化開業に伴い、相対式ホーム2面2線になり、橋上駅舎が設けられて正式に有人駅となる。自動改札機・みどりの窓口設置。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）
 3月15日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月16日：「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働開始。
 2009年（平成21年）3月中旬：混雑緩和のため、下りホーム拝島方60 mを2 m拡幅するとともに、拡幅部分にも屋根を設置。
 2012年（平成24年）2月14日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。
 2020年（令和2年）12月24日：2番線ホームに出口専用臨時改札口を新設。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。各ホームへは、エレベーターが設置してあるが、エスカレーターはない。八王子市管理の自由通路部分も東西各出口ともエレベーターはあるが、エスカレーターは未設置である。

JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子統括センター（八王子駅）が当駅を管理している。自動券売機、自動改札機が設置されている。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月14日をもって営業終了し撤去された。

改札口は駅舎内のほか、2番線ホーム上には簡易Suica改札機が3台設置された出場専用・ICカード専用の臨時改札口が設けられている。この臨時改札口は平日の朝に限り開放され、2番線ホームから直接西口へ出ることができる。

 のりば 

番線路線方向行先備考1八高線上り八王子方面 2八高線下り高麗川・高崎方面高麗川駅から川越線へ直通（川越方面行の列車）高崎方面は高麗川駅で乗り換え川越線川越方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は6,960人である。他の路線への乗り換えがない八高線単独駅では最も多い。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）2,1621991年（平成3年）2,3391992年（平成4年）2,4441993年（平成5年）2,8361994年（平成6年）3,0991995年（平成7年）3,2651996年（平成8年）4,3121997年（平成9年）4,8831998年（平成10年）5,0881999年（平成11年）5,2732000年（平成12年）5,8632001年（平成13年）5,9902002年（平成14年）6,1562003年（平成15年）6,3602004年（平成16年）6,6792005年（平成17年）6,7432006年（平成18年）6,8962007年（平成19年）7,2512008年（平成20年）7,4302009年（平成21年）6,7582010年（平成22年）6,9252011年（平成23年）7,4382012年（平成24年）7,7542013年（平成25年）8,1022014年（平成26年）8,4282015年（平成27年）8,8392016年（平成28年）9,0982017年（平成29年）9,2552018年（平成30年）9,6612019年（令和元年）9,6492020年（令和2年）6,5972021年（令和3年）6,0412022年（令和4年）6,5072023年（令和5年）6,960

 駅周辺 

八王子市の北部に立地する当駅の周辺は多摩地域有数の工場が集積する地帯になっていたが、宅地造成も進んでいる。西口側は主に住宅地である。

 バス路線 

 北八王子駅
 はちバス
 北部ルート：西八王子駅行 / 東海大学八王子病院行
 北八王子駅入口
 西東京バス
 大02：八王子駅北口行 / 宇津木台行
 大03：八王子駅北口行 / 東海大学八王子病院行
 大11：八王子駅北口行 / 日野駅行
 通勤ライナー：新宿駅西口行（高速バス）

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 八王子駅 - 北八王子駅 - 小宮駅
小宮駅（こみやえき）は、東京都八王子市小宮町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。八王子支社管轄の駅。

 歴史 
 1931年（昭和6年）12月10日：国鉄八高南線八王子 - 東飯能間開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始（一般駅）。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間が電化。
 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定廃止。
 1998年（平成10年）8月：橋上駅舎化工事に着手。
 1999年（平成11年）：橋上駅舎が完成。同時に南口が開設される。
 2000年（平成12年）頃：貨物用側線撤去。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2004年（平成16年）4月1日：JR貨物の駅としては廃止。
 2008年（平成20年）12月10日：開業記念日のため終日有人化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。

JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子統括センター（八王子駅）が当駅を管理している。簡易Suica改札機、多機能券売機、ICカードチャージ機、乗車駅証明書発行機が設置されている。ホーム及び自由通路にはエレベーターと階段が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先備考1八高線上り八王子方面 2八高線下り拝島・高麗川・高崎方面高麗川駅から川越線へ直通（川越方面行の列車）高崎方面は高麗川駅で乗り換え川越線川越方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 貨物取扱 
かつてはJR貨物の駅でもあったが、1997年3月に貨物列車の設定が廃止された。駅に隣接して秩父セメント（現・太平洋セメント）のセメント包装所があり、施設への専用線もあった。そのため秩父鉄道から寄居経由で当駅までセメント輸送が行われていた。

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,643人である。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）8331991年（平成3年）8721992年（平成4年）9181993年（平成5年）9641994年（平成6年）1,0141995年（平成7年）1,0191996年（平成8年）1,1101997年（平成9年）1,1011998年（平成10年）1,1151999年（平成11年）1,2052000年（平成12年）1,5302001年（平成13年）1,6872002年（平成14年）1,7802003年（平成15年）1,8812004年（平成16年）1,9472005年（平成17年）2,0982006年（平成18年）2,2492007年（平成19年）2,4382008年（平成20年）2,6362009年（平成21年）2,7012010年（平成22年）2,6962011年（平成23年）2,7832012年（平成24年）2,8992013年（平成25年）2,9032014年（平成26年）3,0592015年（平成27年）3,1802016年（平成28年）3,1862017年（平成29年）3,0962018年（平成30年）3,0502019年（令和元年）3,0552020年（令和2年）2,2512021年（令和3年）2,3552022年（令和4年）2,5222023年（令和5年）2,643

JR貨物の取扱廃止までの年間発着トン数は下記の通り。
年度総数車扱貨物コンテナ貨物出典発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数1990年16,832161,44716,832161,4471991年15,680148,35215,680148,3521992年14,792138,01714,792138,0171993年13,216125,16013,216125,1601994年15,360146,22415,360146,2241995年10,11296,36810,11296,3681996年7,42470,5287,42470,5281997年

 駅周辺 
八王子市の北端部に存在している。駅に隣接した工場が目立つ状態であったが、現在の駅周辺は閑静な住宅地となっている。橋上駅舎化に伴い駅前ロータリーが南口に整備された。また、駅北側の鉄道用地の一部は小さな公園に転用されている。

 北口 
 多摩大橋
 東京都下水道局八王子水再生センター
 日野自動車総合グラウンド
 小宮町スポーツ広場
 西東京バス「小宮駅入口」停留所

 南口 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 北八王子駅 - 小宮駅 - 拝島駅
東福生駅（ひがしふっさえき）は、東京都福生市武蔵野台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。八王子支社管轄の駅。

 歴史 
 1931年（昭和6年）12月10日：国鉄八高線八王子 - 東飯能間開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1957年（昭和32年）6月1日：貨物の取扱を廃止。
 1958年（昭和33年）4月10日：荷物扱い廃止。
 1966年（昭和41年）
 9月：西口駅舎を改築。
 10月1日：行き違い設備が完成し、使用開始。
 1986年（昭和61年）4月1日：無人駅となる
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間が電化される。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）
 4月1日：名誉駅長を配置。
 7月：西口旧駅舎を解体。跡地に市営駐輪場を開設。
 2020年（令和2年）3月31日：名誉駅長の委嘱を解除。
 2021年（令和3年）6月30日：自動券売機の取扱を終了。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅。歩道橋を兼ねた自由通路に橋上駅舎が設置されている。2007年（平成19年）、福生市によって自由通路とホームへの階段に上屋が設けられ、雨や雪に晒されずに当駅へ向かうことができるようになった。西口側に平屋建ての旧駅舎が残存し、倉庫として長年使われていたが、2016年（平成28年）に解体され、跡地には福生市営福生駅西口自転車駐車場が開設された。

無人駅であるが、現在は平日昼間の時間帯を中心に、管理駅の拝島駅から駅員が派遣されるようになっている。また、2016年（平成28年）4月1日から4年間、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとして、JR東日本OBに名誉駅長を委嘱していた。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。かつては自動券売機も設置してあったが2021年6月30日をもって営業を終了した。なお、構内にトイレはないが、東西の駅前広場に各1か所、車椅子対応の公衆トイレが設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先備考1八高線・川越線下り高麗川・高崎・川越方面高崎方面は高麗川乗り換え 2八高線上り拝島・八王子方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 利用状況 
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は1,422人である。

近年の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）4221991年（平成3年）4921992年（平成4年）4901993年（平成5年）6301994年（平成6年）6521995年（平成7年）6371996年（平成8年）6681997年（平成9年）7081998年（平成10年）7971999年（平成11年）8492000年（平成12年）8272001年（平成13年）8362002年（平成14年）9642003年（平成15年）1,1342004年（平成16年）1,2492005年（平成17年）1,2442006年（平成18年）1,2412007年（平成19年）1,2492008年（平成20年）1,3482009年（平成21年）1,3842010年（平成22年）1,422

 駅周辺 
当駅は福生市の北部に位置しており、周辺一帯は主に住宅地となっている。

東口側は国道16号及び在日アメリカ空軍横田基地に面しており、アメリカ同時多発テロ事件発生後、テロ警戒のため警察官2名が配置されていた時期があった。また、駅周辺地域を中心に、「米軍ハウス」形式の住宅が今も若干残っており、国道16号沿いに建ち並んでいる。

一角ではかつてフジテレビ系列のドラマ『アルジャーノンに花束を』の撮影が行われた。そのほかにも2006年（平成18年）公開映画「シュガー&スパイス 風味絶佳」の撮影も東福生駅そのままの名前で行われた。

西口から南西へ約900 mの位置に青梅線福生駅がある。

駅周辺にバス停はないが、西口にタクシー乗り場がある。

 東口 
 国道16号
 在日アメリカ空軍横田基地第2ゲート（メインゲート）、第12ゲート
 目白第二病院

 西口 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 拝島駅 - 東福生駅 - 箱根ケ崎駅
金子駅（かねこえき）は、埼玉県入間市大字南峯にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。

 歴史 
 1931年（昭和6年）12月10日：国鉄八高線八王子 - 東飯能間開通と同時に開業。
 1961年（昭和36年）3月1日：貨物の取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間が電化される。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2014年（平成28年）9月：駅舎改築工事に伴い、仮駅舎での営業を開始。
 2015年（平成27年）2月8日：新駅舎の供用開始。
 2017年（平成29年）3月：エレベーター及び、多目的トイレ設置。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅の東側にのみ出入口があり、下り線ホームへはエレベーター設置の跨線橋を利用する。トイレは改札内の1番線ホームに多目的トイレを含め設置されている。

2015年（平成27年）2月8日に新駅舎の供用が開始された。新駅舎は鉄骨造り平屋建て120.3平方メートルで、駅前広場側の木目調のルーバーに旧駅舎の面影を残し、待合室から桜の木や電車を眺めることのできる、明るく快適な「地域住民に親しまれ、憩いの場となる駅」を設計コンセプトとしている。

拝島営業統括センター（拝島駅）管理で、JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅。駅員配置時間は日中時間帯のみで、それ以外は不在となる。自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先備考1八高線上り拝島・八王子方面 2八高線下り高麗川・高崎方面高崎方面は高麗川駅で乗り換え川越線川越方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,792人である。

JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年（平成2年）度以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）1,3761991年（平成3年）1,4611992年（平成4年）1,4781993年（平成5年）1,5641994年（平成6年）1,6301995年（平成7年）1,6751996年（平成8年）1,7411997年（平成9年）1,7521998年（平成10年）1,7811999年（平成11年）1,7672000年（平成12年）1,8192001年（平成13年）1,9712002年（平成14年）2,0922003年（平成15年）2,1952004年（平成16年）2,2162005年（平成17年）2,2542006年（平成18年）2,2372007年（平成19年）2,2292008年（平成20年）2,1662009年（平成21年）2,1222010年（平成22年）2,1212011年（平成23年）2,0982012年（平成24年）2,1102013年（平成25年）2,0972014年（平成26年）2,0372015年（平成27年）2,0552016年（平成28年）2,0232017年（平成29年）2,0302018年（平成30年）2,1262019年（令和元年）2,0292020年（令和2年）1,3452021年（令和3年）1,4962022年（令和4年）1,7102023年（令和5年）1,792

 駅周辺 

入間市内唯一のJRの駅である。同市の西部に存在し、駅の周辺は住宅街。日本三大緑茶である狭山茶の最大生産地であり、駅の南側には広大な茶畑が広がる。高麗川方面のホームに渡る橋の上からは、きれいに茶畑が見渡せる。

また、駅周辺には多くの桜の木がある事で知られ、駅前の桜並木は春になると満開の桜がトンネルのように続き、多くの写真家や絵描きが訪れるスポットでもある。

 バス路線 

当駅とその周辺には下記のバス停留所が存在する。

 金子駅
 入市34：入間市駅行
 入間市内循環バス「てぃーワゴン」金子コース：ヤオコー入間仏子店行 / 原今井行

 金子駅入口
駅から約270 m先の東京都道・埼玉県道218号二本木飯能線道路上に発着する。
 入市34：入間市駅行
 小手07：小手指駅南口行
 入間市内循環バス「てぃーワゴン」金子コース：ヤオコー入間仏子店行 / 原今井行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 箱根ケ崎駅 - 金子駅 - 東飯能駅
カナダ関係記事の一覧（カナダかんけいきじのいちらん）は、カナダに関係する記事を50音順に並べた一覧である。
 カナダ出身の人物についてはカナダ人の一覧を参照。

 あ行 
 アルゴンキン州立公園
 アルバータ州 : 10州のひとつ。
 アンティコスティ島
 アンバー・マッカーサー : テレビパーソナリティ。
 ヴィジブル・マイノリティ
 ウイスキー戦争
 ウィニペグ
 ウィニペグ川
 ウィニペグ湖
 ウィニペグ国際空港
 ウェイン・グレツキー : NHLアイスホッケーの選手。カナダの国民的英雄。
 ウェスト・エドモントン・モール
 ウエストジェット航空
 ウェランド運河
 ウォータールー大学
 ウッド・バッファロー国立公園
 エア・カナダ
 エア・カナダJazz
 エア・トランザット
 エリシャ・カスバート
 L・M・モンゴメリ
 エルズミーア島
 王立カナダ騎馬警察
 オカナガン湖
 オゴポゴ 
 オー・カナダ : 国歌
 オスカー・ピーターソン
 オタワ : 連邦の首都
 オンタリオ州 : 10州のひとつ。最も人口が多い。

 か行 
 カナダ海外派遣軍
 カナダ介護人連盟
 カナダグース
 カナダ勲章
 カナダ時間
 カナダ史年表 : 編年体の歴史年表
 カナダ太平洋鉄道
 カナダとアメリカ合衆国の関係
 カナダドル
 カナダにおける売春
 カナダによる宣戦布告
 カナダの河川の一覧
 カナダの空港の一覧
 カナダの州
 カナダの世界遺産
 カナダの歴史 : 歴史概略
 カナディアン・ナショナル鉄道
 カルガリーオリンピック
 ガルフ諸島
 カンポベロ島
 キングウィリアム島
 クイーンエリザベス諸島
 クイーンシャーロット諸島
 クイーンズ大学 (カナダ)
 エイドリアン・クラークソン : アジア系（香港系）女性総督
 クリプトプシー
 グリーンランド : 隣接地域。現在、デンマークの自治領として存在している
 グロス・モーン国立公園
 ケベック市 
 ケベック州 : 10州のひとつ。フランス系住民が多い。
 ケベック・フランス語
 国際航空運送協会
 コリー・ハート

 さ行 
 サウスサスカチュワン川
 サスカチュワン川
 サスカッチュワン州 : 10州のひとつ。
 ザ・ボルケーノ : ブリティッシュコロンビア州にあるスコリア丘
 サンソヴェール (ケベック州)
 サンタガット・デ・モン
 サンタデール
 ジェフ・ヒーリー
 ジニー賞
 ジャスパー国立公園
 ミカエル・ジャン : アフリカ系（ハイチ系）女性総督
 ジュノー賞
 ジョージア海峡
 ジョージ・リガ
 シンプル・プラン (バンド)
 スピア岬
 スワンガード・スタジアム
 世界の料理ショー
 セリーヌ・ディオン
 セントローレンス川

 た行 
 多文化主義
 ダルハウジー大学
 チドリー岬
 デービス海峡
 ティム・ホートン : アイスホッケー選手
 ティム・ホートンズ : コーヒー・ドーナツのチェーン店
 デンマーク : 北欧に位置する国家の一つ。グリーンランドはこの国の自治領として機能している
 トライアンフ (バンド)
 トランス・カナダ・トレイル
 トロント : カナダ最大の都市。オンタリオ州
 トロント国際映画祭
 トロント大学
 トロント・ブルージェイズ

 な行 
 ナハニ国立公園
 ニュー・ケベック・クレーター
 ニューファンドランド島
 ニューファンドランド・ラブラドール州 : 10州のひとつ。
 ニューブランズウィック州 : 10州のひとつ。
 ヌナブト準州 : 3準州のひとつ。
 ネアズ海峡
 ノヴァスコシア州
 ノースウェスト準州 : 3準州のひとつ。
 ノースサスカチュワン川
 エドガートン・ハーバート・ノーマン : 外交官、日本研究家。

 は行 
 バージェス動物群
 バフィン島
 バフィン湾
 ハーレム・スキャーレム
 バンクーバー
 バンクーバー島
 ハンス島 ： ネアズ海峡に位置する無人島。現在、デンマークと領有をめぐって係争中となっている。
 バンフ国立公園
 ビクトリア
 フォーゴ島
 ブライアン・アダムス
 ブラックベリー ： スマートフォン、BlackBerryを製造販売する多国籍企業 
 フランク・クレア・スタジアム
 ブリティッシュコロンビア州 : 10州のひとつ。
 プリンス・エドワード島
 プリンスエドワードアイランド州 : 10州のひとつ。
 ブルース原子力発電所
 フレーザー川
 ベル・センター
 北極諸島
 ポール・マーティン : 首相

 ま行 
 マギル大学
 マクマスター大学
 マッケンジー川
 マニトバ州 : 10州のひとつ。
 ミグアシャ国立公園
 メイナード・ファーガソン
 メイプルリーフ金貨
 メルビル湖
 モレーン湖
 モントリオール : ケベック州の大都市。
 モントリオール・ノートルダム聖堂 ： 北米で最大規模のカトリック教会。

 や・ら・わ行 
 ユーコン準州 : 3準州のひとつ。
 ヨーク大学
 ラッシュ (カナダのバンド)
 ラブラドル半島
 ランス・オ・メドー
 アーチボルド・ランプマン ： 詩人。
 リドー運河
 ルイ・リエル : 政治家。2つの反乱の指導者。
 ルー・マーシュ賞
 レナード・コーエン
 ロイヤル・ティレル古生物学博物館
 ロジャース・コミュニケーションズ
 ロジャース・センター
 ロバート・ポーリン ：高校生。銃乱射事件を起こす。
 ロビー・ロバートソン
 ロリーナ・マッケニット
 ロングレンジ山脈
日本三代実録

『日本三代実録』（にほんさんだいじつろく）は、日本の平安時代に編纂された歴史書。六国史の第六にあたり、清和天皇、陽成天皇、光孝天皇の3代である天安2年（858年）8月から仁和3年（887年）8月までの30年間を扱う。延喜元年（901年）に成立。編者は藤原時平、菅原道真、大蔵善行、三統理平など。編年体の漢文で書かれた。全50巻。

 編纂 
『日本三代実録』の序文によれば、本書の編纂は寛平5年（893年）頃、宇多天皇が源能有、藤原時平、菅原道真、大蔵善行、三統理平に編纂を命じたことにより始まった。。

次の醍醐天皇の勅を受けて編纂を再開し、事実上、延喜元年（901年）8月に完成した。途中、菅原道真が失脚して大宰府に左遷され、三統理平は転任して編纂から外れた。完成を報告したのは、藤原時平と大蔵善行の2人であった。編纂の実質的中心は、菅原道真と大蔵善行の2人と推測される。

 内容 
編集方針は「序」を示し、国家儀礼、慶事、災異（災はウ冠の下に火）は全て載せるとしている。六国史の中で最も精緻な記述を持ち、後世の史書の規範となった。詔勅や表奏文を豊富に収録し、先例のできあがった慣行を記載するなど、読者たる官人の便宜を図った。節会や祭祀など年中行事の執行をも記す。

現存する写本は、叙位任官や詔勅・上表の本文、薨卒に関する記述に脱文や省略が多い。これを誠実な態度の表れとみる者もいるが、その部分に編者が故意に隠した事実があるのではないかと疑う者もいる。江戸時代、松下見林や狩谷棭斎などが補訂作業を行った。

巻15と、巻19から巻48、すなわち貞観10年（868年）と貞観13年（871年）1月から仁和元年（885年）12月には、ところどころ写本の省略箇所があり、全文が伝わらない。

災害の記録
29年間の記録の中で、地震は300以上記録されている。主な災害は以下に示す通り。
 864年（貞観6年） - 駿河国、甲斐国に被害を出した富士山の貞観大噴火
 869年（貞観11年） - 陸奥国の貞観地震、肥後国の大風雨
 887年（仁和3年） - 仁和地震（南海トラフ巨大地震の一つ）

 六国史以後 
その後も修史事業は試みられ「新国史」なるものが存在したと伝聞されるが、若干残った逸文から見ると完成奏上に至らなかったとする見解が主流であり、原因としては律令政治の衰退があげられる。
小三元（しょうさんげん）とは、麻雀における役のひとつ。三元牌（白・發・中）のいずれかを雀頭とし、残り2つを刻子もしくは槓子にすることで成立する。副露可。

 概要 
小三元そのものは2飜役であるが、刻子にした2種類の三元牌による2飜が必ずセットで付帯するため、実質的には4飜役である。麻雀の解説本・指南本の中には、小三元が付く時には2種類の三元牌の2飜を数えず、小三元という役を4飜としているケースもある。

実質4飜は、役満を除く通常役としては混老頭と並んで清一色に次ぐ高い飜数である。そのためほぼ確実に満貫以上となり（小三元＋役牌2つのみの場合、符を考慮すれば、最低でも30符丁度となり（副底20符＋三元牌の明刻2組8符＋三元牌の雀頭2符）、それより僅か2符でも符が高ければ実質4飜であるため満貫となるため）、混一色や対々和と組み合わせて、跳満や倍満のアガリになることも少なくない。ただし、派手な副露で目立つことも多いため、出現頻度はそれほど高くない。

3種類すべてを刻子とした場合は大三元（役満）となる。

最初から小三元を狙って和了る事は少なく、高目大三元の双碰待ちになった所から、安目の牌で小三元として和了ってしまうケースか、同じく大三元を狙って三元牌の2種を刻子にしたものの残りの1種が先に2枚切られてしまい、残る1種の地獄待ち、もしくは雀頭の刻子として他の順子で和了するケースが殆どである。

 歴史 
日本に麻雀が伝わった頃から大三元と共に存在する役であり、大正時代の複数の書籍にもこの役名は見られる。大三元が「三元和」や「三元中選」という別名があるのに対し、一般役である小三元には別名は存在しない。戦前は小三元は実質3飜役(1飜＋役牌2種の2飜)であったが、戦後は1飜増えて実質4飜役となっている。

小三元は日本においては実質的に4飜役であるが、中国麻雀においては字一色や四暗刻と同等の64点役を与えられている。

 牌姿の例 
（例）高目大三元のケース
    

 のシャンポン待ち。なら大三元だが、だと小三元。あくまで大三元を狙い、安目が出ても見逃すという戦略もありうる。

（例）単騎待ちのケース
       

 タンキの小三元だが、この例では白と発を既に副露している。この場合のは、迂闊に捨てれば鳴かれて包（パオ）になるか、最悪で大三元放銃という事態が容易に想像できる危険牌の筆頭である。三元役を狙う場合、副露はできれば一種類のみに留まるのが理想である。
今里駅 (近鉄)

↑鶴橋駅

↓布施駅
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今里駅（いまざとえき）は、大阪府大阪市生野区新今里四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅。

 利用可能な鉄道路線 
 近畿日本鉄道 
 奈良線 
 大阪線 

Osaka Metro千日前線にも同名の今里駅があるが、約900m離れているため、乗り換えには適さない。同線に乗り換える場合は、鶴橋駅を利用することになる。

 歴史 
開業時は西ノ川橋梁付近から当駅東端まで併用軌道であった。当駅は併用軌道上にあり、市道生野区第1204号線をはさんで運転士が向い合う千鳥式配置であった。1922年9月末までに専用軌道（新設軌道）になり、併用軌道であった西ノ川橋梁を鉄道橋・道路橋に分離している。

1924年10月31日の布施－ 八尾間開業により大阪線列車が乗り入れるようになり、1937年3月15日に市道中道桑津線（上新庄生野線）東側から八尾街道架道橋東側までが複線高架になり、当駅も高架駅になった。

当駅を含む上本町（現在の大阪上本町）－布施間は多くの列車が乗り入れる過密線区であり、高頻度の運行を維持するために戦時中から大阪線の全列車は当駅を通過する措置を採っていたが、それでも同区間は架線電圧の異なる2路線が乗り入れていたことから混雑はさほど解消されていなかった。そこで戦後同区間では複々線化工事が行われ大阪線と奈良線の線路が完全に分離、当駅の南側には高架橋が造られ大阪線上りホームが設置された。この両路線の分離により架線電圧の違いによる問題が解消され、列車の輻輳が抑えられた結果、大阪線の列車の当駅への停車が可能となっている。

 年表 
 1914年（大正3年）4月30日：大阪電気軌道開通時に片江駅として開業。
 1922年（大正11年）：今里片江駅に改称。
 1929年（昭和4年）：今里駅に改称。
 1937年（昭和12年）3月15日：複線で高架化される。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1956年（昭和31年）12月8日：複々線化工事が完了し、大阪線上りホームが新設され、21日のダイヤ変更から下り列車を含めて大阪線列車の停車が開始される。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2024年（令和6年）11月10日 - 終日無人化。

 駅構造 
相対式ホームの間に島式ホームが配置された3面4線の高架駅である。有効長は全面6両編成分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は南側の1か所のみ。

1956年の複々線化までは2面の相対式ホームで、奈良線の普通列車のみが停車していた。複々線化後は、2番ホームが奈良線上り、3番線ホームが大阪線下りの扱いとなっていたが、1975年に現行のホームに変更された。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている（管理駅は鶴橋駅）。2024年（令和6年）11月10日までは終日有人駅だった。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機及び自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先1 奈良線 下り 近鉄奈良方面2 大阪線 河内国分方面3 奈良線 上り 大阪難波・尼崎方面4 大阪線 大阪上本町方面

 利用状況 
2023年11月7日における1日乗降人員は10,201人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
+各年度 特定日・1日平均利用状況年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府大阪市1990年（平成2年）11月6日9,9029,83819,7401991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日9,0639,12018,1831993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日8,7288,71117,4391996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日7,9437,97715,9201999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日7,5817,81015,3912001年（平成13年） -7,1422002年（平成14年） -6,7652003年（平成15年）11月11日6,6507,07613,7266,4072004年（平成16年） -6,1432005年（平成17年）11月8日5,9416,13412,0755,9792006年（平成18年） -5,8742007年（平成19年） -5,6522008年（平成20年）11月18日5,4685,61111,0795,5202009年（平成21年） -5,3852010年（平成22年）11月9日5,1005,30510,4055,2002011年（平成23年） -5,1232012年（平成24年）11月13日4,9375,11010,0475,0452013年（平成25年） -5,1112014年（平成26年） -5,0892015年（平成27年）11月10日5,3505,32110,6715,3582016年（平成28年） -5,4142017年（平成29年） -5,5072018年（平成30年）11月13日5,4365,46510,9015,6512019年（令和元年） -5,8052020年（令和2年） -4,5282021年（令和3年）11月9日4,9694,8759,8444,8062022年（令和4年）11月8日5,0754,93210,0075,3292023年（令和5年）11月7日10,201

 駅周辺 
 近鉄今里駅前通商店街
 いつみ商店街
 今里新地
 西敬（イカリボシ）本社
 ソニック 本社
 大阪商工信用金庫 今里支店
 生野新今里郵便局
 今里診療所
 生野中央病院
 新今里公園
 大阪市立片江小学校
 大阪市立東生野中学校
 北八尾街道
 新深江駅 - Osaka Metro千日前線（徒歩約7分）
 今里駅 - Osaka Metro千日前線・今里筋線（今里交差点地下、徒歩約10分）

 バス路線 
駅前にバスは乗り入れていない。駅から約400メートル南側の新今里停留所が最も近いバス停となる。
 新今里
 大阪シティバス
 12号系統：布施駅前 行／あべの橋 行

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 奈良線・ 大阪線
 快速急行・急行・準急・区間準急
 通過
 普通
 鶴橋駅 (A04/D04) - 今里駅 (A05/D05) - 布施駅 (A06/D06)
 括弧内は駅番号を示す。
リヒャルト・デーデキント

ユリウス・ヴィルヘルム・リヒャルト・デーデキント（デデキント、Julius Wilhelm Richard Dedekind、1831年10月6日 - 1916年2月12日）は、ドイツのブラウンシュヴァイク出身の数学者。代数学・数論が専門分野。1858年からチューリッヒ工科大学教授、1894年からブラウンシュヴァイク工科大学教授を歴任した。彼の名前にちなんだ数学用語としては、デデキント環、デデキント切断、デデキント無限などがある。

 概要 
デデキントは、基礎解析の算術化、および現代の代数的整数論を構築した主要な数学者の一人で、環、加群、イデアル、体、ベクトル空間といった概念を生み出した。また、彼はガウス、ディリクレ、リーマンの著作の編集者としても活躍した。実数の概念を明確化するという哲学的な作業の中で、切断という概念を導入した事が特筆される。

デデキントは1855年にゲッティンゲン大学でガロア理論に関する最初の講義を行ったことでも知られている。また、自分の編集したディリクレの『整数論講義』の第二版の補遺の中で、イデアルの基礎づけを与えた。『連続性と無理数』（1872年）の中では「デデキント切断 (Schnitt) 」によって、実数論の基礎づけを与えた。『数とは何かそして何であるべきか』（1888年）の中では「鎖 (Kette) 」によって、自然数論の基礎づけを与えた。これは自然数論を公理論的に記述しようとした先駆けである。

彼は、多くの優れた数学者たちとの交流の中で、独自の理論を発展させた。リーマンの友人として、死後にリーマンについての伝記を執筆した。デデキントとカントールとの交流は、初期集合論の発展のきっかけとなった。
ウィニングラン
 レース（主にモータースポーツや競馬）で、優勝者がゴール後にコースを一周すること。野球において、勝利をその場で決める得点を指すことも。
 転じて、難関や鬼門をくぐり抜けてその後の楽な状態になり、そのままゴールへ向かうこと。
 ウィニング・ラン (プロダクション)

 著作物のタイトル
 WINNING RUN - 光GENJIの14枚目のシングル。
 ウィニング・ラン! 〜風になりたい〜 - 山形ユキオの楽曲（作曲：大田美知彦）であり、アニメ｢爆走兄弟レッツ&ゴー!!｣第1期初期のオープニング曲。
 ウィニングラン! - 毎日放送ラジオの競馬情報番組（毎週日曜日 9:15 - 9:30）。
 ウイニングラン (コンピューターゲーム) - ナムコのレースゲーム。
 ウィニング・ラン (映画)
五紀暦（ごきれき）は、中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。

中国の唐の天文学者の郭献之が編纂した暦法である。中国では、宝応元年（762年）から建中4年（783年）までの22年間用いられた。ただし、この改暦は安史の乱後に衰微した唐王朝の権威再建を図る代宗によって強引に進められたものとされ、実際には大衍暦で採用された天文定数をその前の麟徳暦（日本における「儀鳳暦」）の形式に改めただけとされている。

そのため、日本では天応元年（781年）に一度は改暦が検討されたものの、実施には至らなかった（『類聚三代格』所収・貞観3年6月18日太政官符）。天安2年（858年）から貞観3年（861年）までの4年間、それまで使われていた大衍暦と併用された。これはこの前年に暦博士大春日真野麻呂の提案によって行われた大衍暦を改暦する前の試用であった（『日本文徳天皇実録』）が、試用開始の翌年に渤海使が宣明暦を請来すると、真野麻呂は宣明暦の採用を主張するようになった。貞観4年（863年）に真野麻呂の主導によって宣明暦が導入され、五紀暦が単独で用いられることはなかった。
762年

他の紀年法 
 干支 : 壬寅
 日本
 天平宝字6年
 皇紀1422年
 中国
 唐 : 宝応元年
 燕（安禄山） : 顕聖2年
 中国周辺
 渤海：大興25年
 南詔：賛普鐘11年
 朝鮮
 新羅：景徳王21年
 檀紀3095年
 ベトナム :
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :

 カレンダー 

 できごと 
 5月 - 飢饉が発生。畿内、伊勢国、近江国、美濃国、若狭国、越前国などで賑給が行われる（続日本紀）。
 6月 - 孝謙上皇、恵美押勝の擁する淳仁天皇を非難して、国政の大事を掌握する。
 6月 - この頃、勅旨田を置く。
6月 - 美濃・飛騨・信濃で糸魚川静岡構造線断層帯の活動とみられるM7以上の地震。

 誕生 

 死去 

 5月3日（上元2年4月5日） - 玄宗、唐の第6代皇帝（* 685年）
 5月16日 - 粛宗、唐の第7代皇帝（* 711年）
 10月21日 (天平宝字6年9月30日) - 石川年足、奈良時代の貴族 (* 688年)
 10月22日 - 李白、唐の詩人、詩仙と称される（* 701年）
 11月8日 (天平宝字6年10月14日) - 県犬養広刀自、聖武天皇の夫人 (* 生年未詳)
 高力士、唐の宦官 (* 684年)
 高麗大山、奈良時代の官人 (* 生年未詳)
 李輔国、唐の宦官 (* 704年)
783年

他の紀年法 
 干支 : 癸亥
 日本
 延暦2年
 皇紀1443年
 中国
 唐 : 建中4年
 中国周辺
 渤海：大興46年／宝暦10年？
 南詔：見龍4年
 朝鮮
 新羅：宣徳王4年
 檀紀3116年
 ベトナム :
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :

 カレンダー 

 できごと 
 6月 - 田宅寄進売買による寺領の拡大を禁止する。
 12月 - 京内諸寺に銭財出挙の際の利息の取り過ぎを禁止する。

 誕生 

 讃岐永直、平安時代の明法家 (+ 862年)
 橘氏公、平安時代の公卿 (+ 848年)

 死去 

 2月13日 (延暦2年1月8日) - 道嶋嶋足、奈良時代の武人 (* 生年未詳)
 4月28日 (延暦2年3月19日) - 藤原田麻呂、奈良時代の公家 (* 722年)
 8月31日 (延暦2年7月25日) - 藤原魚名、奈良時代の公家 (* 721年)
佐久町（さくまち）は、長野県南佐久郡にあった町。

2005年3月20日に隣接する八千穂村と合併し、佐久穂町となった。

 地理 
長野県の東部に位置し、東西35.5 km、南北7.6 kmの東西に細長い地籍である。南北に千曲川、小海線、国道141号が横断し、東西へは国道299号と抜井川がのびている。

 山：茂来山
 河川：千曲川、抜井川
 湖沼：双子池

 隣接していた自治体 
 長野県
 佐久市
 茅野市
 南佐久郡 : 臼田町、八千穂村、北相木村
 群馬県
 甘楽郡 : 南牧村
 多野郡 : 上野村

 歴史 
 1955年（昭和30年）2月1日 - 海瀬村・栄村が合併して佐久町が発足。町名は一般公募による。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 大日向村を編入。
 1959年（昭和34年）4月1日 - 臼田町の一部（大字平林のうち曽原・羽黒下・平林。現在同町の後身である佐久市の飛地となっている岩水を除く）を住民投票の末に編入。
 2005年（平成17年）3月20日 - 八千穂村と合併して佐久穂町が発足。同日佐久町廃止。

 経済 

 産業 
 花 （キク、カーネーション、アルストロメリア、バラ等）
 果物 （プルーン、リンゴ等）
 林業 （カラマツ）
 鉄平石

 地域 

 教育 
 佐久町立佐久東小学校
 佐久町立佐久中央小学校
 佐久町立佐久西小学校
 佐久町立佐久中学校

 交通 

 鉄道 
東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線
 駅：羽黒下駅、海瀬駅
 長野市（県庁所在地）まで：小海線小諸方面乗車。佐久平駅で北陸新幹線長野方面に乗り換え。または小諸駅でしなの鉄道線長野方面に乗り換え。
 東京方面より：北陸新幹線乗車。佐久平駅で小海線小淵沢方面に乗り換え、上記どちらかの駅で下車。

 バス 
 千曲バス
 佐久町営バスが運行されていた（千曲バスの廃止代替バス）。

 道路 
一般国道
 国道141号
 国道299号（メルヘン街道）
県道
 長野県道2号川上佐久線

 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 高野町祇園祭（7月第4金土曜）
 さくさくまつり（7月第4土曜）
 古谷渓谷、乙女の滝
 北沢大石棒、臼石
大衍暦（たいえんれき）は、中国暦の一つで、かつて中国や日本などで使われていた太陰太陽暦の暦法である。

中国の唐の僧の一行（いちぎょう）が玄宗の勅令を受けて編纂した暦法である。一行らは南は交州から北は鉄勒にいたる子午線弧長の測量を行い、中国全土に及ぶ大規模な天文測量を実施した。中国では、開元17年（729年）から上元2年（761年）まで33年間用いられた。

大衍暦は非常に整備された暦法であり、その形式が後世の模範となった。太陽運行の不均等性を考慮して太陽運行表が編制され、計算に不等間隔二次差補間法が用いられた。また食計算に食の地域的時間差が導入された。

 和暦として 
日本には、吉備真備が天平7年（735年）に唐から持ち帰った。だが、当時の日本には暦学に通じた人材が不足していた（『続日本紀』天平2年3月辛亥条）ため、実施には慎重な準備が進められた（『続日本紀』天平宝字元年11月癸未条、『類聚三代格』所収同日（11月9日）勅）後に藤原仲麻呂政権下で実現される事になる。

天平宝字8年（764年?）から貞観3年（861年）までの98年間用いられた。天安2年（858年）からの4年間は改暦の準備として五紀暦と併用されたが、貞観4年（862年）に宣明暦が導入された。
729年

他の紀年法 
 干支 : 己巳
 日本
 神亀6年、天平元年
 皇紀1389年
 中国
 唐 : 開元17年
 中国周辺
 渤海：仁安10年
 朝鮮
 新羅：聖徳王28年
 檀紀3062年
 ベトナム :
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :

 カレンダー 

 できごと 

 長屋王の変
 光明皇后が王族以外で初めて皇后となる
 唐で、大衍暦が使われ始める

 誕生 

 石上宅嗣、奈良時代の貴族、文人（+ 781年）
 行賀、奈良時代の僧（+ 803年）

 死去 

 3月13日（神亀6年2月9日） - 小治田安萬侶、奈良時代の官僚（* 生年未詳）
 3月16日（神亀6年2月12日） - 長屋王、奈良時代の皇族（* 676年/684年）
 3月16日（神亀6年2月12日） - 吉備内親王、長屋王の妃（* 生年未詳）
 9月6日（天平元年8月9日） - 石川石足、飛鳥時代、奈良時代の貴族（* 667年）
761年

他の紀年法 

 干支 : 辛丑
 日本
 天平宝字5年
 皇紀1421年
 中国
 唐 : 上元2年
 燕（安禄山） : 順天3年、顕聖元年
 中国周辺
 渤海 : 大興24年
 南詔：賛普鐘10年
 朝鮮
 新羅 : 景徳王20年
 檀紀3094年
 仏滅紀元 : 1304年
 ユダヤ暦 : 4321年 - 4322年

 カレンダー 

 できごと 
 11月 - 東海道・南海道・西海道の3道に節度使を置き、兵船・兵士を動員する。

 誕生 

 他戸親王、奈良時代の皇族（+ 775年）
 順宗、唐の第13代皇帝（+ 806年）

 死去 

 4月18日（順天3年3月9日） - 史思明、唐代の群雄、安史の乱の指導者（* 703年）
 5月9日（天平宝字5年4月1日） - 巨勢堺麻呂、奈良時代の貴族（* 生年未詳）
カフェテリア（、カフェテリア、キャフェテリア、キャフェテリヤとも）は、多種類の料理を定量ずつ皿などに用意して利用者が組み合わせを選択できるようにした形式の食堂。

 カフェテリア方式 
客個人が自らの嗜好に合わせて好きな食べ物を選択（アラカルト）できるようにした食堂の形式をカフェテリア方式という。

学校給食や大学の学生食堂、社員食堂などでは、利用者が選択できる供食形態を導入する場合がある。このような選択式の形式には、セレクト方式（2種類以上のあらかじめ決められた献立から利用者が選択できる方式）、バイキング方式（多種類の料理から利用者が種類も量も自由に選択できる方式）、カフェテリア方式（主食、主菜、副菜、汁物、デザートなどの区分に応じて皿などに定量に小分けされた多種類の料理から利用者が自主的に組み合わせることができる方式）がある。カフェテリア形式には利用者に料理の組み合わせを楽しんでもらうことができ、利用者の満足度を高めるメリットがある。カフェテリア方式を給食で採用する場合には選択に偏りが出ないよう、個々の料理の栄養価の助言を行うなど留意すべきとされるが、自分で食品や料理をバランスよく選択できるようになる効果もあるとされる。

 交通機関のカフェテリア 

 新幹線のカフェテリア 
東海旅客鉄道と西日本旅客鉄道が保有した新幹線100系において、食堂車を連結しない編成で給食設備及び車内販売の基地として位置づけられた車内売店。ビュフェとは異なり、飲食物の本格的な調理を行う設備はない。東海道新幹線において同車両が運用を終了するまで連結されていたが、同車が引退する直前まで販売営業をおこなっていた。小規模な飲食スペースを備えた同様の設備を東日本旅客鉄道の保有する新幹線200系に持った編成があったが、同様に販売営業を中止している。共に、2階建車両の1階部分に設けてあり、グリーン座席を2階部分に持っていた事から他の列車と比べ輸送力が低下するために取り外すことが出来ず、設備自体の営業中止後は、車内販売の基地となっていた。

 巡礼列車のカフェテリア 
スペインの巡礼列車では朝食や昼食はカフェテリアか食堂車で提供される。

 派生語 

 カフェテリアプラン 
企業の福利厚生の提供方式として社員が自らのニーズに合わせて選択できる「カフェテリアプラン」というものがある。

 ネズミのカフェテリア実験 
C.P. リヒターらは、ラットを対象にし、さまざまな栄養素を持つ食物・飲料を別々の容器に入れ、自由に食べることを許した状態（カフェテリア状態）でのラットの行動を見る実験。概要としては以下の通りとなる。

毎日のラットのそれぞれの摂取量を記録し、摂取量の偏りを見た。結果、ラットは長期的に見ると栄養に偏りなく食物を選んでいることが明らかになった。

さらに、ある一定の栄養素を採らせないようにしておいた（特殊飢餓状態の）ラットに対して同様にカフェテリア実験を行うと、そのラットは今まで摂取していなかった栄養素を含む食べ物を多く摂取するという結果が得られた。

同様の実験を離乳期の子どもにも行ったところ（食べ物は卵や肉、果物、シリアルなど）、短期的には同様に摂取量にばらつきが見られたが、数ヶ月間隔でみるとやはり栄養のバランスは取れており、発育も正常であった。

以上のことは、特殊飢餓の証明であるということと同時に、生理的欲求の結果である食行動に対しても恒常性がはたらいているという証拠となっている。
社員食堂（しゃいんしょくどう）とは会社の社員向け食堂である。社食（しゃしょく）とも略される。

 概要 

労働者を対象にオフィスや工場などで供される給食は事業所給食と呼ばれる。社員食堂は事業所の社員や職員など関係者の食事に便宜を図る必要のある事業所に設置される（必要がある事業所の例として、事業所が飲食店が存在する繁華街から離れた場所に設置、事業所が広大であったりセキュリティの関係等の理由で業務中に社外に出ることが困難である事業所がある）。その他に、福利厚生施設としての見地から、休憩室や談話室、健康管理、あるいは社内行事の会場としての性格を持たせることも多い。

学生食堂や市役所など官公庁の職員食堂、他、NHK等の公共色の強い団体の職員食堂は、多くの場合において東京都庁の食堂などのように一般にも開放されていることが多く、近隣の社員食堂がない企業の社員、来庁者や来客、近隣住民、さらに東京都庁など特に有名なスポットのものであれば観光客などが利用することもある。ただしその施設の性質上、提供するのは昼食だけで平日の日中のみの営業（11時から13時または15時まで）となっているところも少なくない。価格設定が一般の外食産業に比較し若干安め（一般の飲食店とほとんど価格差がない事例もよくみられる）の福利厚生施設である。しかし私企業が経営する社員食堂の場合は、出資者からの資本金や企業活動を通じて得た利益による助成で運営されている手前、悠長なことは言ってられず、また企業その物のセキュリティ上の問題などもあるため、所在も存在自体もあえて進んで世間に公開することを控えるケースが多く、また当該関係者以外は利用ができないことが多い。

日本のみならず、海外においても同様の施設が社内に設けられている企業が多い。新興工業国の工場やシリコンバレーの有名IT企業（特にGoogleやAppleが有名）においては、社員の福利厚生面を重視し、社員食堂の食事を無料としている例も少なくない。

 運営の方式 
運営の方式としては、直営、準直営、外部委託などがある。
 直営方式
 会社の事業主等が企業経営の一環として直接に給食業務を運営管理する形態。
 準直営方式
 給食部門のみを別会社として独立させて、その会社に給食業務を運営・管理させる形態。
 外部委託方式
 事業主が委託した給食業者が給食業務の全部または一部（調理・配膳・食器洗浄）を運営・管理する形態。外食業者による社員食堂の受託についてはコントラクトフードサービスも参照。

生活協同組合や会社の退職者団体が運営している場合もある。

 費用の負担 
費用の負担については次のような種類がある。
 全額を企業側が負担する場合
 直接費（食材費）の一部を喫食者が負担する場合
 直接費（食材費）の全部を喫食者が負担する場合
 直接費（食材費）の全部と間接費の一部を喫食者が負担する場合
 全額を喫食者が負担する場合

 精算の方式 
精算の方式については次のような種類がある。
 現金（食券制のところと、直接支払うところの両方がある）
 記名名札式。
 記名カード式
 回数券式
 身分証明式

精算方式については、会計の効率化を図るためにキャッシュレス方式を採用したり、食器にRFIDを埋め込み即時に料金計算を行うなど、種々の工夫を図る企業も現れている。

 供食形態 
供食形態については次のように分類される。
 定食方式
 単一献立方式
 一食につき一種類の定食のみのもの。
 複数献立方式
 複数の定食の中から選択できるもの。
 カフェテリア方式
 主食・主菜・副菜・汁物・デザートをそれぞれ複数の種類用意し自由に料理を選択できるもの。一般的には20種類から30種類が用意される。
 フードコート方式　
 中央のスペースに複数のファーストフード店が出店した上で共有の座席を設けるもの。
 ブランドコンセプト方式
 外食産業の1社が1か所に複数のブランドを出店して運営するもの。
 弁当方式
 弁当を発送してもらう方式。

かつて多くの社員食堂は、短時間の間に大量の給食を行なわねばならなかったため、メニューは選択肢が少なく、内容もそれほど期待できるものとはいえなかった。しかし、近年は、カフェテリア方式を採用したりするなどして、質の改善を図る企業が増えている。

カフェテリア方式では栄養管理が難しくなるため、食事における自己管理能力の向上に資するよう栄養表示や栄養に関する情報を掲示・配布して提供することも多い。また、ヘルシーメニューが別に設定されることもある。

高層ビルに企業が集積される傾向が顕著になると、飲食店の乏しいオフィス街ではケータリングなどの仮設店舗による弁当販売が食の不足を補うことがあるが、総合的な都市開発の一環として、事業所周辺に外食企業やコンビニエンスストアをはじめとする商業施設を誘致するなど、独自の社員食堂をあえて持たなくとも足りるように設計されたオフィス街も多く見られるようになってきた。

 配膳配食 
配膳配色の方式については次のように分類される。
 セルフ方式
 喫食者が配膳及び下膳をすべて行う形態。
 ハーフセルフ方式
 喫食者は配膳のみ行い食堂の従業員が下膳する形態。
 フルサービス方式
 食堂の従業員が配膳及び下膳のすべてを行う形態。
関数解析学（かんすうかいせきがく、、、函数解析学とも書かれる。別名は位相解析学。）は数学（特に解析学）の一分野で、フーリエ変換や微分方程式、積分方程式などの研究に端を発している。特定のクラスの関数からなるベクトル空間にある種の位相構造を定めた関数空間や、その公理化によって得られる線形位相空間の構造が研究される。主な興味の対象は、様々な関数空間上で積分や微分によって定義される線型作用素の振る舞いを通じた積分方程式や微分方程式の線型代数学的取り扱いであり、無限次元ベクトル空間上の線型代数学と捉えられることも多い。また、無限次元空間上での微分 (フレシェ微分など) を扱うため、無限次元空間上での微分積分学という捉え方も可能である。

応用
関数解析の中でも特にヒルベルト空間論は量子力学の数学的基礎である。また、コンピュータが高度に発達した現代においては数値解析（特に有限要素法、精度保証付き数値計算）において微分方程式の解の存在を議論するためなどに使われる他、機械学習にも応用される。

主な研究者

海外
リース・フリジェシュ
ステファン・バナッハ
ダフィット・ヒルベルト
イズライル・ゲルファント
ピーター・ラックス

日本
加藤敏夫
吉田耕作
藤田宏
増田久弥
身分犯（みぶんはん）とは、構成要件において行為者が一定の身分をもつことを必要とする犯罪。

 身分犯の種類 
身分犯には真正身分犯と不真正身分犯がある。

真正身分犯とは構成要件において行為者が一定の身分をもたなければ犯罪を構成しないものを、不真正身分犯とは構成要件において行為者が一定の身分をもつことで法定刑が加重あるいは減軽されるものをいう。日本の刑法では収賄罪などが真正身分犯、業務上横領罪などが不真正身分犯にあたる。

 身分犯と共犯 
真正身分犯とされる犯罪行為に身分のない者が加功した場合、不真正身分犯とされる犯罪行為に身分のない者が加功した場合など身分犯と共犯関係については問題がある。
高柳恭子

高柳 恭子（たかやなぎ きょうこ、1972年12月11日 - ）は、元TOKYO FMの女性アナウンサー。東京都出身、血液型A型。

 来歴 
フェリス女学院大学卒業後、1996年にTOKYO FMに入社しアナウンサーとなる。

2002年4月から1年間、TOKYO MX『モーニングTOKYO フライデー』のキャスターとして上田万由子と出演。2003年4月からリニューアルされた『TOKYOモーニングサプリ』でも引き続き金曜日担当キャスターとなる。

レギュラー番組とは別に『福山雅治のSUZUKI TALKING FM』にゲスト出演したこともある。

2004年4月から一時休職し、2年間青年海外協力隊の隊員としてミクロネシア連邦のコスラエ島に派遣された。

2006年10月より、TOKYO FMのアナウンサーに復帰、月曜～木曜の夜の番組『Daily Planet』（内包番組「HummingBird」も）、日曜の『the music，the earth conscious』・ニュース・交通情報などを担当。

2008年5月から、病気療養のため長期休暇中していたが、2009年4月に復帰。

2010年3月末をもってTOKYO FMを退社することを、同年3月28日13時55分ごろからの『ドライバーズインフォ』で本人が報告。退職後はフリーアナウンサー兼兼環境アクティビストとして活動中。