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軍手（ぐんて）とは、手袋の一種。一般には白色の作業用編手袋をいう。メリヤス製のため伸縮性に富み、左右の区別がなく、丈夫で安価な作業用手袋として用いられる。「軍手」は「軍用手袋」の略。旧日本軍の兵士が用いたことに由来している。

軍手は作業時に切り傷、擦り傷などの怪我防止のために着用されるが、ドリル等回転部分のある道具で作業を行う場合には、布地が回転部分に巻き込まれる危険があり、手指の喪失や、最悪の場合死亡災害にもつながる。このため、「事業者は、ボール盤、面取り盤等の回転する刃物に作業中の労働者の手が巻き込まれるおそれのあるときは、当該労働者に手袋を使用させてはならない」と労働安全衛生規則の第百十一条によって定められており、また、回転体に巻き込まれる恐れがある際には使用しないよう注意喚起を行っている製造メーカーも多い。

 歴史 
軍手の起源は江戸時代末期の弘化・安政（1844 - 1860年）頃の近代武装訓練の時に鉄砲を素手でさわって錆びないように兵士に手袋をさせたことが始まりとされ、長州藩の下級武士が鉄砲隊のため内職で手袋を縫ったと言われている。1867年、徳川幕府が軍隊を創設、これにより手袋の需要が大幅に増大した。明治に入り大日本帝国陸海軍が創設され、一層軍隊での需要が高まっていった。この頃から軍手と呼ばれるようになったとされる。

日本軍においては下士官兵用の官給手袋（手套：「てとう」ないし「しゅとう」）として使用され、作業専用というわけではなく防寒具としても着用するものであった。

戦前の軍手も素材はメリヤスだったが、ニットによる全面編み上げではなく、平織りのメリヤスを織ってから、指の部分と、手の平の部分を別々に縫い上げる製法となっていた。また、手首部分にゴムは織り込まれておらず縁に色などは付されていない白一色のものであった。

戦後になってもこれらの製法は基本的に変わらず、生産量も限られ、比較的高価だった。1950年代に指の部分を縫える半自動機織り機が開発され生産量が倍増し、一挙に低価格化が進んだ。1955年、作業時の安全性を向上させるため手首の部分にゴム糸を挿通して編み上げる「ゴム入り安全手袋」が島精機製作所の島正博によって発明された。1963年には同じく島精機製作所により全自動手袋編機（初期型）が開発されたが、当時の生産技術力では安定した精度を実現できず、指先を丸型から角型に変更した全自動手袋編機を1965年に開発した。この編機は指先を丸くする縢（かがり）という内職作業が必要とされた。すぐ後にこの部分を改良して、指先を丸型に編み込む全自動シームレス手袋編機を愛知県安城市の松谷鉄工所が開発し、完全に機械による全自動化となり、製法を含め現在の物と同様の軍手が完成された。

 種類 
軍手は材料、形態によって様々な種類がある。

 綿軍手
 綿100%で編み上げた軍手、多少高価ではあるが、高熱物に接触した時に溶解せず焦げることで、火傷被害を軽減することができる。色が生成り（かすかに黄色がかっている）、もしくはグレーがかっている。
 化繊軍手
 ポリエステル等の化繊、または綿との混合糸で編み上げた軍手で、最も安価。高熱にさらされると溶解するため、綿素材に比べて熱に対する安全性は落ちるが、化学薬品へ耐性は勝る。
 再生（リサイクル）軍手
 衣料品から再生した綿糸を編み上げた軍手、形は綿軍手、化繊軍手と変わらず、性能は綿軍手に準ずる。元の衣料品の色がそのまま残っているため、様々な柄がついている。物によっては非常にカラフルなものもある。安価であり、主に業務用に販売されている。
 滑り止め付き軍手
 手の平の部分に、ゴム斑点などの滑り止め加工を施した軍手、普通の軍手に比べて握った時の保持力に優れる。滑り止め加工は通常片側のみのため、左右共用という特徴はなくなっている。材質は化繊製が多く、滑り止めの材質と合わせて熱に対する安全性は低い。
 長軍手
 手の保護のため、手首部分までカバーする軍手。
 精密軍手
 細かい作業用に、通常より細い糸を用いて編み上げた軍手。
 スマートフォン対応軍手
 スマートフォンやタブレット端末などの静電容量式タッチパネルの操作が可能となるように、指先部分に導電性の糸を編み込んだ軍手。感電に対する安全性は落ちる。
RIBAゴールドメダル

ロイヤル・ゴールド・メダル（Royal Gold Medal）は、王立英国建築家協会（RIBA）から優れた建築家に対して与えられる賞。約150年に及ぶ歴史を持つ。RIBAゴールド・メダル（RIBA Gold Medal）とも通称される。

 歴代受賞者 
年 受賞者名 国籍1848年1849年1850年1851年1852年レオ・フォン・クレンツェ（）1853年1854年1855年ジャック・イニャス・イトルフ1856年1857年1858年（）1859年ジョージ・ギルバート・スコット1860年1861年1862年1863年1864年ウジェーヌ・エマニュエル・ヴィオレ・ル・デュク1865年1866年マシュー・ディグビー・ワイアット1867年1868年オースティン・ヘンリー・レヤード1869年カール・リヒャルト・レプシウス1870年1871年1872年1873年1874年1875年1876年1877年1878年1879年1880年1881年1882年1883年1884年1885年ハインリヒ・シュリーマン1886年シャルル・ガルニエ1887年1888年1889年1890年1891年1892年1893年1894年ロード・レイトン1895年1896年1897年1898年1899年1900年1901年受賞者なし1902年1903年チャールズ・フォレン・マッキム1904年1905年1906年ローレンス・アルマ＝タデマ1907年1908年1909年アーサー・エヴァンズ1910年1911年ウィルヘルム・デルプフェルト1912年1913年1914年ジャン＝ルイ・パスカル1915年1916年1917年1918年1919年1920年1921年エドウィン・ラッチェンス1922年1923年1924年受賞者なし1925年ジャイルズ・ギルバート・スコット1926年ラグナル・エストベリ1927年1928年1929年ヴィクトール・ラルー1930年1931年1932年ヘンドリク・ペトルス・ベルラーヘ1933年1934年ヘンリー・ヴォーン・ランチェスター1935年ウィレム・デュドック1936年1937年レイモンド・アンウィン1938年1939年1940年1941年フランク・ロイド・ライト1942年1943年1944年1945年ヴィクトル・ヴェスニン1946年パトリック・アバークロンビー1947年1948年オーギュスト・ペレ1949年1950年エリエル・サーリネン1951年1952年1953年ル・コルビュジエ1954年1955年1956年ヴァルター・グロピウス1957年アルヴァ・アールト1958年1959年ルートヴィヒ・ミース・ファン・デル・ローエ1960年ピエール・ルイージ・ネルヴィ1961年ルイス・マンフォード1962年スヴェン・マルケリウス1963年ウィリアム・ホルフォード1964年マックスウェル・フライ1965年丹下健三1966年オヴ・アラップ1967年ニコラウス・ペヴズナー1968年リチャード・バックミンスター・フラー1969年1970年ロバート・マシュー1971年1972年ルイス・I・カーン1973年レスリー・マーティン1974年1975年マイケル・スコット1976年1977年1978年ヨーン・ウツソン1979年チャールズ・イームズレイ・イームズ1980年ジェームズ・スターリング1981年1982年バーソルド・リュベトキン1983年ノーマン・フォスター1984年1985年リチャード・ロジャース1986年磯崎新1987年ラルフ・アースキン1988年リチャード・マイヤー1989年レンゾ・ピアノ1990年アルド・ファン・アイク1991年1992年ピーター・ライス1993年ジャンカルロ・デ・カルロ1994年1995年コーリン・ロウ1996年ハリー・サイドラー1997年安藤忠雄1998年オスカー・ニーマイヤー1999年バルセロナ市2000年フランク・ゲーリー2001年ジャン・ヌーヴェル2002年アーキグラム2003年ホセ・ラファエル・モネオ2004年レム・コールハース2005年フライ・オットー2006年伊東豊雄2007年ヘルツォーク&ド・ムーロン2008年2009年アルヴァロ・シザ2010年イオ・ミン・ペイ2011年デイヴィッド・チッパーフィールド2012年2013年ピーター・ズントー2014年2015年オドンネル&トーミー2016年ザハ・ハディッド2017年パウロ・メンデス・ダ・ロシャ2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年
注）1999年は都市名。2002年、2007年、2015年、2020年はグループ名。
文公 (戦国滕)

文公（ぶんこう、? - ? 、在位紀元前327年 - ? ）は、中国の戦国時代の滕の君主。姓は姫。諡は文であり、滕の文公或いは滕文公と呼ばれる。周王室の王族で、先祖は滕に封じられた周の文王の庶子という。

孟子と同時代の人で、滕は50里四方の小国であり、常に斉や楚に圧迫されていた。太子であった頃、楚に人質として行こうとする時に、宋で、孟子と出会い、孟子の感化を受ける。

父である定公が死ぬと、文公は孟子にどのように喪を行うべきかを問うた。この時、孟子は3年間は喪に服すべきだといった。滕に仕えていた重臣たちはこのような長い喪は前例がないといって反発したが、文公は結局孟子の助言に従った。

文公が本格的に政治を始めるようになったあとも、文公は孟子にどのような政治を行うべきかを問うた。孟子は、儒教的な方法に則って政治を行うように助言し、文公はこれに従った。具体的には、井田法の実施である。このような儒教的政策を執ったことから、文公は後の儒者から評価を受けることとなる。

 参照文献 
 『春秋左氏伝』
 『戦国策』
アレッサンドロ・ペルティーニ

アレッサンドロ・“サンドロ”・ペルティーニ（Alessandro “Sandro” Pertini、1896年9月25日 - 1990年2月24日）は、イタリア社会党の政治家。第7代大統領。

名は一般には短縮形のサンドロで知られた。また日本の報道などではペルチーニと表記されることが多かった。

 経歴 

生い立ち
サヴォナ県ステッラの地主の家に生まれる。ヴァラッツェにあるサレジオ会系のカレッジとサヴォーナのリセで学ぶ。第一次世界大戦では反対の立場を取っていたが、陸軍に中尉の階級で入隊。戦功から勲章が授与される。

ファシズムへの抵抗運動に参加し政治犯として投獄、同様に獄中に在ったアントニオ・グラムシと交流を持つ。

反ファシスト

第二次世界大戦末期には共産党のルイジ・ロンゴらと共に北イタリア国民解放委員会 (CLNAI) の指導者となり、ベニート・ムッソリーニらファシズム指導者らを裁く戦争犯罪法廷の設置を決定。1945年4月25日の反ファシストおよびイタリア北部を占領下においていたドイツに対する一斉蜂起を率い、ファシズムとムッソリーニを文字通り葬り去った（ムッソリーニの処刑は4月28日）。

この時、首相のフェルッチョ・パッリから処刑後に、残忍な方法で見せしめを行った事に対し、苦言を呈されていた(パッリは処刑自体には賛成していたが、遺体の見せしめに対して反対していた)。

戦後はピエトロ・ネンニとともに社会党の再建に務め、1945年からの1年間は書記長（党首）を務めている。1968年から1976年まで下院議長を務めた。

大統領

就任までのいきさつ
1978年、ロッキード事件に絡んでジョヴァンニ・レオーネ大統領が辞任したのを受けて大統領に就任した。当初は共産党の推すジョルジョ・アメンドラ（下院議員、アヴェンティーノ派の指導者としてファシズムに抵抗したジョヴァンニ・アメンドラの子）とキリスト教民主主義のグィード・ゴネーラ元公共教育相が有力候補と目され、ペルティーニは6月29日の第1回選挙の時点ではまったくその名が上がらなかった。

しかし両者とも過半数を取るに至らず、7月1日の第4回投票でゴネーラが辞退すると大統領の選出は混迷した。ペルティーニが浮上したのは第12回～第15回投票が行われた7月6日の選挙後で、態度を決めかねていた社会党がペルティーニに出馬を要請。共産党の支持も取り付け、7月8日の第16回投票において995票中832票を得て当選。翌9日に大統領就任の宣誓を行った。6月15日のレオーネ辞任から半月に渡る政治的空白に終止符が打たれ、王政時代からの歴史を持つ社会党から初の大統領が誕生した。

在任中の政策

大統領在任中のイタリアは赤い旅団などの極左や極右によるテロが頻発。さらに1978年には教皇ヨハネ・パウロ1世が在位わずか33日で急死し暗殺が疑われたほか、1981年にはヨハネ・パウロ1世の急死に関与したことが疑われる複数の人物の名が挙がったP2事件が発生。さらに第2次マフィア戦争や、P2事件でその名を取りざたされたアンブロシアーノ銀行のロベルト・カルヴィ頭取の暗殺など、社会的不安が広がった。 

ペルティーニはこれらの事件への対応を行ったものの、首相退任後もイタリア政界のみならず、経済界やマフィア、労働組合に影響力を持っていたアンドレオッティ元首相による横やりなどを受け、対応に苦慮することとなった。

なお、ヨハネ・パウロ1世の後継者となる455年ぶりの非イタリア人教皇のヨハネ・パウロ2世の選出はペルティーニ在任中の出来事であり、教皇庁との間では、「カトリック教会はイタリアの宗教において特別な地位を有する」旨の部分を削除したラテラノ条約の改定にこぎつけている。立場としては社会正義を掲げていた。

1982年3月に来日しており、鈴木善幸首相と会見を行った後、参議院本会議場で全面核軍縮を訴える演説を行っている。彼はこの他に、イタリアの組織犯罪、南アフリカのアパルトヘイト、独裁政権、ソ連のアフガニスタン紛争にも反対していた。

死去
1990年、内外ともに激動のイタリアに関わり続けた一世紀近い生涯を閉じる。「国民から最も愛された大統領」と言われた老大統領の死は深く悼まれ、同年、アルド・ロッシの設計に成る記念碑が、1945年の蜂起を宣言した地ミラノに建立された。

 人物 
ペルティーニはヨハネ・パウロ2世と親交があり、公式にも私的にも頻繁に会い、頻繁に電話で会話をしていた。

ペルティーニはいかなる過激主義にも反対していた。アルド・モロ前首相、カルロ・アルベルト・ダッラ・キエーザ将軍の暗殺事件では実行犯を厳しく非難した。

個人としては無神論者であったが、宗教に対しては深い理解を示していた。

マラネロのフェラーリ工場を訪問した際、大統領専用車のマセラティ・クアトロポルテに乗ってやって来たが、総帥のエンツォ・フェラーリが競合相手の車である事から面会を拒否した逸話が残されている(最終的には面会に応じた)。
ジョヴァンニ・レオーネ（, 1908年11月3日 - 2001年11月9日）は、イタリアの政治家。

大統領（第6代）、首相（第54・56代）を歴任。

 概要 
ナポリ出身。弁護士・大学講師を経て、戦後キリスト教民主主義の結党に参加。1946年に制憲議会議員となって政界入りし、その後1955年から1963年まで代議院議長を務める。1963年イタリア総選挙、1968年イタリア総選挙後の6月に首相に就任するがそれぞれ12月に辞任している。

1971年に大統領に選出されるが、任期中にコレラの大流行に見舞われる。このため地元ナポリへ視察に行ったが、その際患者の手を握りながら後ろ手でコルナを作っていたことが発覚。コルナは縁起の悪いものを目にした際に悪運祓いとして作るジェスチャーだったため批判が巻き起こった。更に首相任期中にロッキードから賄賂を受け取っていた疑惑（「ロッキード事件」の項目を参照）が発覚し、このため1978年に任期を半年残して辞任している。

 ギャラリー
ジュゼッペ・サーラガト（サーラガット、サラガット、Giuseppe Saragat、1898年9月19日 - 1988年6月11日）は、イタリアの第5代大統領。

 概要 
第二次世界大戦前からの社会民主主義者で、戦前はジャコモ・マッテオッティらが率いた統一社会党に属した時期もある。
1947年、イタリア社会党を離党してイタリア社会主義労働者党を結党、書記長（党首）に就任。1952年に連合社会党と合併してイタリア民主社会党を結党した。民主社会党では70年代までに3度書記長を務めた他、1963年から1964年にかけてアルド・モーロ内閣で外務大臣を務めた。

1964年12月、病気のため辞職したアントニオ・セーニの後任として第5代大統領に就任、1971年まで務めた。中道左派政党から選出された初めての大統領である。
アントニオ・セーニ（Antonio Segni、1891年2月2日 - 1972年12月1日）は、イタリアの政治家。首相（第47・50代）、共和国大統領（第4代）を歴任。

 概要 
サルデーニャのサッサリで地主の息子に生まれる。イタリア人民党に参加し党全国委員となるが、ベニート・ムッソリーニ政権下で人民党が非合法化されると大学で法律を講じて糊口を凌いだ。

ムッソリーニ政権が倒れるとキリスト教民主主義結党に参加、1946年に議員に選ばれ政界入りを果たした。デ・ガスペリ内閣で農相や国防相を歴任した後、1955年に首相となり1957年まで務めた。首相退任後にファンファーニ内閣で国防相となり、1959年から1960年まで再度首相兼内相。その後外相を経て、1962年に大統領に選出された。外相に在任していた1961年6月に日本を訪問した。

大統領在職中の1964年8月7日に脳血栓で倒れ、12月6日に辞任。イタリアが共和制に移行して初めての任期途中での辞職となった。この間、ジュゼッペ・サーラガトが選出される12月29日まで、憲法の規定に基づき、大統領職は上院議長のチェーザレ・メルツァゴーラが代行した。

その後は闘病生活を送り、1972年12月1日、ローマ市内の病院で腎臓病疾患による心臓発作で死去。

息子のマリオ・セーニはタンジェントポリで一時頭角を現し、現在欧州議会議員。1970年代にイタリア共産党書記長としてユーロコミュニズムを推進したエンリコ・ベルリンゲル、1980年代に大統領を務めたフランチェスコ・コッシガはともに甥にあたる。
東京都道161号八王子停車場線

東京都道161号 八王子停車場線（とうきょうとどう161ごう はちおうじていしゃじょうせん）は、かつて存在した一般都道である。

 概要 
東京都八王子市東町のJR八王子駅から、同市横山町の国道20号に至るこの道路は、接続する東京都道166号瑞穂あきる野八王子線とともに、通称桑並木通りといわれる。
地下部分は市営駐車場となっており、沿線の八王子市学園都市センタービル（東急スクエア）や生涯学習センター（クリエイトホール）と連絡している。

 路線データ 
 陸上距離：320m
 起点：東京都八王子市東町（八王子駅）
 終点：東京都八王子市横山町（国道20号八王子駅入口交差点）

 廃止日 
 2007年（平成19年）5月31日

 路線状況 

 都市計画道路指定 
 八王子市
 八王子3.4.46号線

 地理 

 交差・接続している道路 
 国道20号（東京都八王子市）
 東京都道166号瑞穂あきる野八王子線（東京都八王子市）
ダンカン（Duncan）は、スコットランド起源の英語圏の男性名、姓、地名。

 個人名 
 ダンカン1世 (スコットランド王)
 ダンカン2世 (スコットランド王)
ダンカン・イングラハム - アメリカ合衆国の海軍軍人。
ダンカン・エドワーズ - イングランドのサッカー選手。
ダンカン・ジェイムス - イギリスの歌手。ブルーのメンバー。
ダンカン・ジョーンズ - イギリスの映画監督。
ダンカン・ホールデン - イギリスの物理学者。
ダンカン・ホワイト - スリランカ（旧イギリス領セイロン）の陸上競技選手。
ダンカン・マクノートン - カナダの陸上競技選手。
ダンカン・マッケイ - イギリスの作曲家、歌手、編曲家、キーボード奏者。
ダンカン・ロビンソン (バスケットボール) - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。
ダンカン・ワッツ - アメリカ合衆国の社会学者。

 姓 
 アーン・ダンカン - アメリカの政治家
 アダム・ダンカン - イギリスの軍人
 イサドラ・ダンカン - アメリカのダンサー
 クリス・ダンカン - アメリカの野球選手
 シェリー・ダンカン - アメリカの野球選手、クリスの兄
 ティム・ダンカン - アメリカ領ヴァージン諸島のバスケットボール選手
 テーラー・ダンカン - アメリカの野球選手
 マイケル・クラーク・ダンカン - アメリカの俳優
 マリアーノ・ダンカン - ドミニカ共和国の野球選手

 地名 
 ダンカン (ブリティッシュコロンビア州) - カナダ・ブリティッシュコロンビア州の都市
 ダンカン (アメリカ) - アメリカ合衆国・オクラホマ州の都市

 艦艇 
イギリス海軍の艦艇
ダンカン (戦列艦・初代) - 74門3等戦列艦
ダンカン (戦列艦・2代) - 101門1等戦列艦。ダンカン級。 
ダンカン (戦艦) - ダンカン級戦艦 
ダンカン (イギリス駆逐艦・初代) - D級駆逐艦
ダンカン (イギリスフリゲート) - 14型フリゲート
ダンカン (イギリス駆逐艦・2代) - 45型駆逐艦 

アメリカ海軍の艦艇
 ダンカン (DD-46) - カッシン級駆逐艦
 ダンカン (DD-485) - グリーブス級駆逐艦
 ダンカン (DD-874) - ギアリング級駆逐艦
 ダンカン (フリゲート) - オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート
三宅裕司のザ・ベスト30"スゲェ!"

NISSAN SUNDAY STATION 三宅裕司のザ・ベスト30“スゲェ!”（ニッサン サンデーステーション みやけゆうじのザ・ベスト30“スゲェ!”）は、三宅裕司がパーソナリティを務めたニッポン放送の番組。毎週日曜 9:00 - 13:00に生放送（スポーツ中継放送時は、9:00 - 12:00）。2002年4月7日開始。2005年12月18日終了。提供は日産自動車が主となっており、（当初は前半が前番組からつづく新日本石油、のちに後半がエクセルヒューマンだった。日産自動車がメインスポンサーとなった時期については不明）番組の中継車も日産の車両を使用していた。

2002年4月7日に前番組の「裕司と雅子のガバッといただき!!ベスト30」（地方局は短縮バージョンの「裕司と雅子のガバッといただき!!60分」）からリニューアルしての放送開始。2006年1月1日からは「三宅裕司 みんなのヒット!ベスト20+10」として再リニューアルされた。

 アシスタント 
 初代：小口絵理子―当時ニッポン放送アナウンサー・フリーアナウンサー(2013年に逝去)
 （2002年4月 - 2003年9月）
 2代目：冨田のりこ―当時ニッポン放送アナウンサー・現 フジテレビ
 （2003年10月 - 2005年12月）

番組内容
 新曲を30位から1位にカウントダウン形式で紹介する番組。（正午からスポーツ中継のある場合は、20位から1位までカウントダウンし、番組の途中で30位から21位までをフラッシュでカウントダウンする。）
 地方局では1時間に短縮されたバージョンが放送され、基本的に7位から1位まで発表され、30位から8位までは口頭で紹介される（そのため、地方局でもタイトルは「ベスト30」のままである）。ちなみに松田聖子と山口百恵の特集の際には、それぞれベスト4が発表された。その日の放送では、人気コーナーの見出しの祭典が放送されなかった。
 スペシャルウィークのときはアーティスト特集やNo1ヒット30年分といった特別な内容で放送される。
 2005年11月27日の放送では「その時時間が止まった」のオープニングナレーターを担当している松村邦洋がゲスト出演をした。

番組コーナー

 ハガキコーナー 
 （9時台）その時、時間が止まった（オープニングタイトルは松村邦洋が色々な有名人のモノマネで行う。一時間バージョンのものは、6位のあと）
 （10時台）ウチのマコさま（一時間バージョンのものは、5位のあと）ナレーションの一部はパロディー元である「奥さまは魔女」でおなじみの中村正の声が収録されていた。
 （11時台）口だけ番長!（一時間バージョンのものは、4位のあと）
 上記のコーナーで葉書が読まれると、選定により面白かった・インパクトのあったものには「スゲェサンシェード」というノベルティグッズが貰えその他の方には「スゲェグッズ」(ボールペン)が貰えた。
ロブサン・ランパ（Tuesday Lobsang Rampa、1910年4月8日 – 1981年1月25日）は、偽書『』（だいさんのめ、The Third Eye）の著者として知られる人物。本名はシリル・ヘンリー・ホスキン （Cyril Henry Hoskin）で、後述する様に生粋のイギリス人である。

略歴

『第三の眼』出版
1955年夏、ロブサン・ランパと名乗る剃髪姿の人物がロンドンのセッカー＆ワーバーク社に姿を現し、自らの生い立ちを執筆したので出版させて欲しいと重慶大学の（英文で書かれた）紹介状を携えて話を持ちかけた。彼は、日本軍と中国共産党軍に迫害されて英国に脱出してきたチベットの高位ラマ僧との触れ込みで身の上を紹介し、以下の様な経歴を主張した。

1938年、中国空軍の軍医として日中戦争に従軍中、撃墜されて捕虜となるが脱走。
1944年、ビルマで日本軍の捕虜となり、広島の収容所で拷問を受けるが、原爆投下のどさくさにまぎれて脱走。
漁船を盗んで朝鮮半島に渡り、シベリア鉄道で大陸横断を企てるもモスクワでソ連兵に逮捕される。
監禁、投獄、国外追放された後、ポーランド、ドイツ、フランス、アメリカを放浪。
1951年にイギリスに亡命する。

ランパの持ち込んだ原稿には、当時秘密のベールに包まれていたチベットの異国的な様々な習俗が紹介されていた。例えば「大きな凧に乗って空を飛ぶ」、あるいは「額に開孔手術をうけ、銀色の木片を挿入された。それにより神秘的な第三の眼が開いた」などである。しかし原稿が英語（それも庶民が使う様なスラング交じりの英語）で書かれていた上に、編集者がチベット語について幾つか質問してもランパは全く答えられなかった。だが『第三の眼』は、「チベットのラマ僧が生い立ちを語る」の副題をつけて、1956年にセッカー＆ワーバーク社から出版され、世界中でベストセラーになった。

判明した正体
しかし『第三の眼』の刊行直後から専門的なチベット研究家から記述内容に疑問が呈された上に彼の経歴についても疑いが生じ、私立探偵クリフォード・バージェスによってランパの来歴が調査された。その結果は、ランパ自身が語っていたのとは著しくかけ離れたものであった。

ランパことホスキンは、プリマス近郊に水道工事業者の息子に生まれ家業を継いでいた。心霊現象やオカルト特にチベットや中国の神秘思想に深い関心を抱いていたが、中国やチベットを訪問していないばかりかイギリスを出国したことすらなかった。だが、ホスキンはカール・クアン・スオ博士を自称して心霊現象の著作や小説を書き、彼方此方の出版社に売り込んでいた。

この事実が暴露されると、ランパ＝ホスキンは「脳震盪を起こした際にラマ僧のロブサン・ランパが自分に乗り移って書いたものだ」と弁解、続編として『ラサの賢者』『ランパ物語』などを上梓するものの、あごひげを生やして剃髪したラマ僧姿の写真を公開したところ専門の研究者から「ラマ僧がひげを生やすことはありえない」などの厳しい指摘を受け、薮蛇となった。ただ、超心理学的現象のなかには、憑依現象がいくつも見うけられ、ロブサン･ランパにチベットの僧が乗り移ったのではないかという説もある。実際楽屋裏が公開されてからも支持はそれほど失ってはいない。その後アイルランドからカナダへ移住し、1973年にカナダへ帰化。同地で没した。

日本語訳一覧
 『第三の眼―秘境チベットに生まれて』今井幸彦訳、光文社、1957年。
『第三の眼―あるラマ僧の自伝』白井正夫訳、講談社、1979年。
「チベット上空の円盤―宇宙船に搭乗して」久保田八郎訳、『われわれは円盤に乗った―3つの驚異的コンタクト』宇宙友好協会、1959年、所収。
『古代の洞窟―チベット少年僧の不思議な物語』野村安正訳、中央アート出版社、2001年2月。 普及版、2008年7月。

註
ジョヴァンニ・グロンキ（伊：Giovanni Gronchi、1887年9月10日 - 1978年10月17日）は、イタリアの政治家。

第3代イタリア共和国大統領。

 概要 
トスカーナ州ピサ県ポンテデーラ出身。高校教師を務める傍ら、10代からキリスト教青年運動に参加。第一次世界大戦従軍を経てイタリア人民党の結党に加わり、1919年に代議院議員を務める。ベニート・ムッソリーニ政権下では初期にキリスト教労働組合代表として政権入りしたが、後に下野して1924年に人民党書記長に就任。しかし、1926年に完全に政界を追放され、その後は実業家として活動を続ける。

ムッソリーニ政権が倒れると、かつての人民党の幹部と共にキリスト教民主主義の結党に参加。1948年に代議院議長となり、1955年に大統領に選出された。在任中はイタリア共産党やイタリア社会党などの左翼やイタリア社会運動に代表されるネオ・ファシスト、更には王党派が伸張する中で政権運営に腐心し、労働争議や暴動への対処にも追われた。
ミレニアム・スタジアム（、、）は、ウェールズの首都カーディフにあるスタジアム。開閉式屋根を持ち全天候対応型となっている（ヨーロッパでは2例目）。命名権により、プリンシパリティ・スタジアム（Principality Stadium）と呼ぶ。

 概要 
ラグビーやサッカーに使用されており、特にラグビーでは「ウェールズ代表の聖地」とも言われる。収容人数は74,500人。

1999年、イギリスのミレニアムプロジェクト（2000年記念事業） の一環でカーディフ・アームズ・パーク内にあったウェールズ国立競技場に替わり建設。6月26日、こけら落としとしてラグビーユニオンの国際親善試合が行われた（ウェールズ代表が南アフリカ代表に29-19で勝利）。

ラグビーワールドカップ1999では決勝戦や3位決定戦を含む7試合が行われた。

イングランドのロンドンにあるウェンブリー・スタジアムが改修工事中の際は、イングランドサッカーのFAカップやリーグカップなどの決勝戦は2001年から2006年までここを使用されていた。

2012年のロンドンオリンピックのサッカー競技では会場に選定され、男子の試合5試合・女子の試合6試合の計11試合が行われた。

ラグビーワールドカップ2015でも準々決勝2試合などで使用された。

2015年9月8日、 Principality Building Society（プリンシパリティ・ビルディング・ソサエティ）との10年間の命名権契約が行われ、2016年1月22日、ミレニアムスタジアムは正式にプリンシパリティ・スタジアム（Principality Stadium）に改名された。

2017年にはUEFAチャンピオンズリーグの決勝戦が開催された。。

そのほかにもスピードウェイGPのイギリスGP、ラグビーリーグ・ワールドカップ、WWEプロレス、コンサートとしては1999年12月31日にミレニアムスタジアム初のコンサートを行ったウェールズ出身のロックバンド、マニック・ストリート・プリーチャーズを皮切りに、多くのミュージシャンがライブを行った。

2025年1月、グラウンドのコンディションとプレーの安定性が保たれ、ファンの体験が向上するとして、2年間にわたり開閉式屋根を閉めたままで、すべての国際試合を行うことをウェールズラグビー協会が決定した。
ルイージ・エイナウディ（、1874年3月24日 - 1961年10月30日）は、イタリアの経済学者、政治家。

共和国大統領（第2代）、閣僚評議会副議長（副首相）兼予算大臣、元老院議員、イタリア銀行総裁、トリノ大学教授を歴任。

イタリアの大手出版社、エイナウディ出版社の創立者ジュリオ・エイナウディ（en）はルイージの息子にあたり、イタリア政府音楽大使でピアニストのルドヴィコ（en）は孫にあたる。

 概要 
ピエモンテ州クーネオ県カッル出身。1895年トリノ大学卒業。1902年より母校財政学教授。古典的自由主義の立場を取り、多くの著作を発表した。

1919年上院議員となる。政治家としても自由主義を貫き、ファシズムを猛烈に批判した。第二次世界大戦中の1943年、一時スイスに亡命した。1945～48年にかけてイタリア中央銀行総裁を務め、1947年にはデ・ガスペリ内閣の副首相・予算大臣も兼務した。金融引き締め政策で通貨リラの安定を図り、戦後の経済復興の足がかりを作った。

1948年、初めて行われた大統領選挙で当選、第2代大統領となり、1955年までこれを務めた。

彼の設立したワイナリーにもその名が冠されている。
セリフ (文字)

セリフフォント セリフフォント（赤い部分がセリフ） サンセリフフォント
セリフ（）は、タイポグラフィにおいて文字のストロークの端にある小さな飾りを意味する。セリフを持つ書体をローマン体と呼ぶ。

セリフのない書体はサンセリフと呼ばれたり（: フランス語で「セリフがない」という意味）、グロテスク（フランス語で 、ドイツ語では ）と呼ばれたりする。

 成り立ち 
ラテン文字のアルファベットにおけるセリフは、古代イタリアでの石刻文字が起源とされている。

書体の分類に関しては、書体の項を参照。

 語源 
「セリフ」の語源は定かではないが、いずれにしても当該書体と同じぐらい最近の言葉である。オックスフォード英語辞典 (OED)のセリフに関する最も古い言及は、サンセリフ ()が1841年に（OEDでは としている）、そしてセリフ ()が1830年に登場している。実のところ、OEDは、セリフ ()がサンセリフ ()からの逆成語であると推測している。他方、ウェブスター第三版新国際辞典は、セリフ ()の語源を、オランダ語で「ストローク(文字の一角)」という意味の に、そして究極的には、「書くこと ()」を意味するドイツ語の やラテン語の まで辿っている。

OEDの「グロテスク ()」という語の、この意味における最古の言及は、1875年であり、「石刻文字 ()」の同義語として掲載された。それはおよそ「ありふれたものではない」という意味であり、美術分野では グロテスク は通常、「装を凝らした」という意味がある。他の同義語として「ドーリック ()」や「ゴシック ()」がある。

 代表的なセリフ体 

 オールド・フェイス 
セリフ部分の造形が三角形（ブラケット）になっている、伝統的なセリフ体。縦線と横線の太さの違いがない、あるいは僅かな差しかない。

 Garamond （ギャラモン、ガラモンド）
 Palatino （パラティーノ）
 Caslon （キャスロン、カスロン）
 Century Oldstyle （センチュリー・オールドスタイル）
など

 モダン・フェイス 
セリフ部分の造形が細い直線（ヘアライン）になっており、縦線は横線より明らかに太い。近代的なセリフ体。

 Bodoni （ボドニ）
 Computer Modern （コンピュータ・モダン）
 Didot（ディドー）
など

 トランジショナル 
オールド・フェイスとモダン・フェイスの中間的な造形の書体。

 Baskerville （バスカヴィル）
 Times New Roman （タイムズ・ニュー・ローマン）
 Century （センチュリー）
など

 スラブセリフ 
縦線と横線の太さは同じかほぼ同じであり、セリフが直線でありなおかつストロークと同じ太さである書体。エジプシャンとも。

 Egyptienne （エジプシャン）
 Clarendon （クラレンドン）
 Rockwell （ロックウェル）
など
災害心理学（さいがいしんりがく）は、心理学の中で応用心理学と呼ばれているものの1つ。同じ応用心理学の中でも、教育心理学、産業心理学、犯罪心理学、臨床心理学などに比べると、最近の新しい研究部門。

地震、津波、火山噴火、台風などの自然災害や、火災、爆発、航空機事故や鉄道事故などの人為災害に対する人間の心理、行動的な現われ（恐怖、怯え、不安などの対処行動）など、また、そこからの生還など、行動科学的な指針を含めて、災害と人間心理の関係をめぐるテーマ群を扱う。災害での死別や悲哀（グリーフ）、急性ストレス障害や心的外傷後ストレス障害など、災害の前後の心理の変容や後に残る心の傷（トラウマ）などの分析から、災害の予防、人間的な要因の二次被害拡大の防止も視野に入れる。
米山駅（よねやまえき）は、新潟県柏崎市米山町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道が鉢崎駅（はっさきえき）として設置、開業。
 1907年（明治40年）8月1日：国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1961年（昭和36年）3月20日：駅名を米山駅に改称。
 1977年（昭和52年）4月8日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）
 10月31日：農協との合築で現駅舎が開業し、開業セレモニーを開催。
 11月9日：新駅舎の竣工式を実施。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化、JR東日本が継承し新潟支社の所属となる。
 1999年（平成11年）12月4日：簡易委託化。
 2002年（平成14年）10月1日：無人化。
 2023年（令和5年）10月31日：バリアフリー化。構内踏切を設置。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、南側にある駅舎（待合室）と海側のホームは屋外の通路で結んでいる。2023年（令和5年）秋のバリアフリー改良工事により跨線橋は廃止となり、新たにスロープを有する構内踏切が設置された。かつては島式2面4線の構造で、それぞれ北側に待避線を設けていた。のちに海側ホームの待避線を廃止し2面3線となり、さらに南側ホームの北側の線路・架線を撤去、2021年（令和3年）の駅改良工事で1番線と旧2番線の間を埋め立てる工事と海側3番線の閉鎖が実施された。

長岡営業統括センター管理下の無人駅で、地区管理駅は柏崎駅である。1999年（平成11年）冬のダイヤ改正まではJR管理の有人駅で、このダイヤ改正後にJA米山支所が駅業務を運営する業務委託駅となった。

現在の駅舎は、国鉄末期の1986年（昭和61年）秋に、国鉄柏崎駅、米山地区農業協同組合（のちのJA柏崎米山支所、現：JAえちご中越）との合築で完成し、テナントとして診療所が出店していた。駅舎内には待合室、乗車駅証明書発行機、運行情報表示器が設置されている。化粧室は駅舎の外、西側にある。なお、駅業務を担っていたJA柏崎 米山支所は店舗の統廃合で2002年（平成14年）に廃止となり、駅は完全無人化となった。以後も駅舎には農協のATMが設置されていたが、2010年代に入り撤去された。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り直江津方面2下り柏崎・長岡方面

 利用状況 
「柏崎市統計年鑑」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。なお、1999年（平成11年）12月当時、1日の利用人員は110人となっていた。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2005年（平成17年）352006年（平成18年）392007年（平成19年）412008年（平成20年）442009年（平成21年）362010年（平成22年）34

 駅周辺 
 米山海水浴場
 米山登山口
 鉢崎郵便局
 新潟県道118号米山停車場線
 国道8号

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 柿崎駅 - 米山駅 - 笠島駅
隠王（いんおう）は、東アジア世界における王の諡号のひとつ。特に何も業績を挙げなかった王や政治を混乱させた王に対する諡号である。

 周の隠王 -史記では 赧王。
 張楚の隠王 - 陳勝に対する前漢の高祖劉邦による諡号。
 後涼の隠王（呂紹、在位：399年）
以下は諸侯王として隠王と諡された人物である。
 劉如意 - 前漢に封じられた趙隠王（在位：紀元前198年 - 紀元前195年）。
 司馬瑋 - 西晋の皇族、楚隠王。八王の乱の主要人物の一人。
 拓跋余 - 北魏に封じられた南安隠王。一時皇帝にもなった（在位：452年）。
笠島駅（かさしまえき）は、新潟県柏崎市大字笠島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1951年（昭和26年）3月1日：日本国有鉄道の仮乗降場として設置。
 1952年（昭和27年）7月1日：駅に昇格。
 1965年（昭和40年）7月：駅舎を改築。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 ただし、夏期は海水浴場の利用客に対応するため駅員を臨時で派遣しており、国鉄時代の1986年（昭和61年）までは硬券の入場券や乗車券も発売されていた。JR化された1987年（昭和62年）の夏季には簡易的な自動発券機が駅舎内に持ち込まれて、駅員が感熱紙タイプの乗車券を発売していたが、1988年（昭和63年）ごろには駅員の臨時派遣が中止された。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 7月17日：構内に直営の浜茶屋を開設。
 2004年（平成16年）：駅舎を改築。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。上りホームに駅舎があり、互いのホームは地下通路で連絡している。カーブ上に位置し、ホーム幅も非常に狭い構造である。

長岡駅管理の無人駅である。トイレは地下通路入口付近に、待合室は両ホームにあるが、自動券売機などは設置されていない。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り直江津方面2下り柏崎・長岡方面

 駅周辺 
 国道8号
 北陸自動車道
 笠島海水浴場

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 米山駅 - 笠島駅 - 青海川駅
青海川駅（おうみがわえき）は、新潟県柏崎市大字青海川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 概要 
同じくJR東日本の駅である鶴見線の海芝浦駅・仙石線の陸前大塚駅などとともに、「日本一海に近いところにある駅」といわれる。プラットホームから見える、日本海に夕陽が沈む光景は、日本一美しいと謳われる。

 エピソード 

TBS金曜ドラマ『高校教師』や『ストロベリー・オンザ・ショートケーキ』のロケーションにも使用されたのをはじめ、など、様々なジャンルの映像作品に登場している。

当駅の開設間もない1900年（明治33年）に制作された「鉄道唱歌」第4集北陸編でも、「みわたす空の青海川 おりては汐もあみつべし」と歌われた。

なお、当駅には、臨時快速列車「越乃Shu*Kura」（ゆざわShu*Kura・柳都Shu*Kuraを含む）が停車するため、オリジナルデザインの駅名標が設置されている。

 歴史 
 1899年（明治32年）7月28日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2007年（平成19年）7月16日：新潟県中越沖地震により、駅施設が損傷。
 2008年（平成20年）3月25日：新駅舎の供用を開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。

長岡駅管理の無人駅で、海岸段丘下に沿って設置されているため、ホームが狭い。下り線の2番線側が日本海に面している。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線上り直江津方面2下り柏崎・長岡方面

 地震による被災 

2007年（平成19年）7月16日10時13分に発生した新潟県中越沖地震で、当駅に隣接した崖および法面の大規模崩落が起こり、プラットホームの一部と線路、架線が土砂によって埋まる（または切断される）という被害を受けた。

この被災により、海側プラットホームの基礎が10数センチメートルずれ、外側に歪んでしまった。復旧工事においては駅舎（待合室）を撤去した上で、セメントサイロを建てるなど、かなり大きな規模となった。

復旧工事の完了に伴い、当駅を含む、最後まで不通となっていた柏崎 - 柿崎間の運行を9月13日より再開した。これにより中越沖地震による信越本線の不通区間はすべて解消された。

新潟県では当駅付近の崖崩れが起きた箇所について、鉄筋コンクリートで固めたり、線路脇に鉄柵を設置したりして線路への土砂侵入を防止するなど、新潟県中越沖地震を受け、災害防止のための工事を本格的に進めた結果、2008年（平成20年）3月にすべての工事が終了した。

2008年（平成20年）3月25日に新駅舎が落成し、供用を開始した。

 駅周辺 
周辺には遊歩道が整備されており、恋人岬をはじめとした観光スポットが多く存在する。
 青海川海水浴場
 恋人岬
 日本海フィッシャーマンズケープ
 ザ・ホテルシーポート
 米山大橋
 柏崎さけのふるさと公園
 道の駅風の丘米山

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 笠島駅 - 青海川駅 - 鯨波駅
東生駒駅

※　右端の引き込み線はけいはんな線車両搬入用線

↑生駒駅

↓富雄駅
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東生駒駅（ひがしいこまえき）は、奈良県生駒市東生駒一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。副駅名は、帝塚山大学前。駅番号はA18。

 歴史 
もともと奈良線は15 m級小型車両3 - 4連の編成で運転され、大阪側の区間運用は上本町（現在の大阪上本町。2009年3月20日改称） - 近畿日本生駒（現在の生駒。1964年10月1日改称）間を基本としていた。やがて乗客増による輸送力増強のため、1964年7月23日車両限界を拡幅した新生駒トンネルを開通させ、同区間に20m級大型車両4連が運行されるようになると、従来の生駒駅の設備・用地では列車の折返し運用をさせることが困難になった。そこで生駒駅の東側約1.2キロメートル付近に折り返し設備設置可能な本駅を建設したものである。この時に富雄までの線路を南側に付け替え、また駅付近は嵩上げされている。かつては駅西側を南北にくぐる国道168号から小型車時代の線路の構造物を見ることができた。付近には新向谷トンネル（近鉄奈良寄り）もある。

 年表 
 1968年（昭和43年）3月20日：近鉄奈良線の生駒 - 富雄間に新設開業。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa利用開始。

 駅構造 
通過線2線の間に島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは築堤の上にある。

生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。特急券および定期券は専用の自動券売機にて購入可能となっている。

 1階 
 奈良交通バスターミナル
 Harves1階
 りそな銀行
 コーヒーショップダート(閉店)

 2階（改札階） 
 定期券・特急券発売窓口
 駅事務室
 タクシー乗り場
 Herves2階
 マクドナルド
 京都銀行ATM
 三井住友銀行ATM

 のりば（3階・奈良線のりば） 
のりば路線方向行先2 奈良線 下り近鉄奈良方面3 上り大阪難波・尼崎方面

 付記事項
 1番線・4番線はホームのない通過線（通過列車が使用）のため、ホームとしては欠番となっている。これらの通過線が主本線のため、停車列車が入る2番線と3番線は副本線である。
 ホーム有効長は8両であるが回送列車の待避を考慮して待避線は10両編成まで停車可能となっている。
 駅奈良寄りにY字形の引き上げ線（有効長6両・東生駒車庫開設直前までは4両）が設置されている。

 停車列車 
 準急以下の一般列車が停車しており、朝晩および土休日昼間を中心に特急、急行系列車の列車待避が行われている。2006年の改正までは平日の昼間にも東生駒始発終着の普通列車があったため（現在は大阪難波 - 東花園間に短縮）昼間でも急行系列車の追い抜きが行なわれていた。
 大阪方面から当駅折り返しの普通列車が平日を中心に朝と夕方に運転されている。かつては昼間も運転されていたが、区間準急の新設にともない東花園駅発着に変わった。

 当駅乗降人員 
近年における当駅乗降人員は以下の通り。
 2023年11月7日：15,224人
 2022年11月8日：15,381人
 2021年11月9日：15,295人
 2018年11月13日：17,682人
 2015年11月10日：17,685人
 2012年11月13日：18,135人
 2010年11月9日：18,948人
 2008年11月18日：19,357人
 2005年11月8日：24,548人

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下のとおりである。

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員1985年（昭和60年）10,3791986年（昭和61年）10,9021987年（昭和62年）11,5301988年（昭和63年）12,2561989年（平成元年）12,7741990年（平成2年）13,4231991年（平成3年）14,1571992年（平成4年）14,5781993年（平成5年）14,7101994年（平成6年）14,8041995年（平成7年）15,1991996年（平成8年）15,4451997年（平成9年）14,8241998年（平成10年）14,3671999年（平成11年）14,1982000年（平成12年）13,8432001年（平成13年）13,4032002年（平成14年）13,1472003年（平成15年）13,0972004年（平成16年）12,9652005年（平成17年）12,9822006年（平成18年）11,0742007年（平成19年）10,6982008年（平成20年）10,5452009年（平成21年）10,2282010年（平成22年）9,9242011年（平成23年）9,5812012年（平成24年）9,4982013年（平成25年）9,5242014年（平成26年）8,9682015年（平成27年）9,1162016年（平成28年）9,0162017年（平成29年）9,1542018年（平成30年）8,8262019年（令和元年）9,348

 駅周辺 

住宅地を基に形成された街が広がっている。

 駅北側
 近鉄けいはんな線東花園検車区東生駒車庫
 生駒市図書会館
 洋服の青山生駒店
 阪奈道路辻町インターチェンジ
 エヌ・アイ・プランニング本社

 駅南側
 近鉄ケーブルネットワーク本社
 奈良生駒高速鉄道本社
 ゲオ東生駒駅前店
 南都銀行東生駒支店
 市営東生駒駅前自転車駐車場
 国道168号

 駅東側
 帝塚山大学東生駒キャンパス
 帝塚山大学附属博物館
 生駒市立病院
 奈良西部病院
 奈良リハビリテーション専門学校
 東生駒郵便局
 矢田丘陵遊歩道

 駅西側
 生駒市立生駒小学校
 生駒市消防本部生駒市消防署

 バス路線 
駅前ロータリー内に奈良交通の各路線が発着。停留所名は「東生駒駅」で、全て北大和営業所の担当。

時刻表には記載されていないため一覧からは省略するが、このほかに生駒市の委託を受けて運行される生駒山麓公園ふれあいセンターへの路線（生駒山麓公園ふれあいセンター線）も発着している。

のりば路線名系統・行先備考1帝塚山住宅線74系統：帝塚山住宅日中運行。帝塚山大学経由75系統：帝塚山住宅朝夕運行帝塚山スクール線文系統：帝塚山大学平日・土曜運行。休校日は大幅運休2東生駒団地線62・63系統：小瀬保健福祉ゾーン71系統：翠光台土休日は日中のみの運行76系統：さつき台住宅土休日は朝晩のみの運行3生駒ニュータウン線64系統：あすか野センター朝夕運行65系統：あすか野センター日中に運行。あすか野南経由165系統：白庭台駅土休日深夜1本のみ運行ひかりが丘住宅線168・172系統：ひかりが丘63・64・65・165・168・文系統：生駒駅南口

 けいはんな線と東生駒駅 
2006年3月27日に近鉄東大阪線の延伸区間（けいはんな線・生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間）が開業した。

生駒駅 - 東生駒駅間が事実上の複々線となり、けいはんな線と奈良線は並走している。当初はけいはんな線にも東生駒駅を設置する予定であったが、京阪奈丘陵の宅地開発が予想したほど伸びず、思惑通りの乗客増が見込めないため、建設費の削減目的から駅設置を見送った。ただし、駅北東側にけいはんな線の車両基地である東花園検車区東生駒車庫があるので、車庫線分岐の為の信号場として東生駒信号場は設置されている。
鯨波駅（くじらなみえき）は、新潟県柏崎市鯨波一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 概要 
当駅は日本海に程近い柏崎市の鯨波地区に所在する無人駅である。かつては有人駅で、無人化された後も繁忙期には駅員が窓口で営業を行っていたが、夏期は海水浴場の利用客に対応するため駅員を臨時で派遣しており、国鉄時代の1986年（昭和61年）までは硬券の入場券や乗車券も発売されていた。JR化された1987年（昭和62年）の夏季には簡易的な自動発券機が駅舎内に持ち込まれて、駅員が感熱紙タイプの乗車券を発売していたが、1988年（昭和63年）ごろには駅員の臨時派遣が中止された。現在は通年で無人化されている。

また、海水浴シーズンには埼玉県の熊谷駅から上越市の柿崎駅間で運転されていた臨時快速列車「マリンブルーくじらなみ号」が当駅を経由して運転されていた。

 歴史 
 1902年（明治35年）7月10日：北越鉄道の臨時駅として9月30日まで開業。
 1903年（明治36年）4月15日：北越鉄道の仮駅として10月31日限定であったが、のちに1904年3月31日まで延長。
 1904年（明治37年）4月1日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1969年（昭和44年）
 1月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 7月3日：駅舎改築の落成式を挙行。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長を配置。

 駅構造 
築堤上に相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。

長岡駅管理の無人駅となっているが、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本を退職したOBに名誉駅長を委嘱している。駅舎2階が待合室となっている。以前は当地の繁忙期である夏季の海水浴客に対応するため、臨時で駅員が派遣されており、1975年（昭和50年）ごろは通常一日50人の利用客数が2,500人から3,800人となることがあった。なお、駅舎内には、2階に乗車駅証明書発行機、運行情報確認用電話、お知らせ標、1階に男女化粧室、郵便箱、公衆電話が設置されている。

 のりば 

ホーム路線方向行先南側信越本線上り直江津方面北側下り柏崎・長岡方面
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 駅周辺 
 新潟県道117号鯨波停車場線
 国道8号（日本海夕日ライン）
 鯨波海水浴場
 柏崎マリーナ

 バス路線 
駅を出てすぐに越後交通の「鯨波駅前」バス停が設置されている。鯨波3丁目・川内・谷根方面や柏崎駅前方面へと結んでいる。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 青海川駅 - 鯨波駅 - 柏崎駅
ベンチ（）は、伝統的には背もたれの無い腰掛け（腰を下ろすための台）の一種を指す。しかし現代では、横に長い椅子の形状をした腰掛けをも指す。

 公共空間のベンチ 
ベンチは、広場や公園、街路樹のある場所、待合室、駅のプラットホームなどといった、公共空間に設けられていることが多い。ベンチの設置者は行政や管理団体などであるが、これらに対して個人から寄贈されたものもある。

ベンチの素材には、すべて木製のもの、すべてコンクリート製のもの、すべて鉄製または鋳物製のもの、これらの素材を組み合わせたものなどがある。木製のベンチには、幅広い一枚板の木材を使用したものから、幅の狭い板を数枚並べて固定しているものもある。使用材に通常の木材ではなく、腐食や割れ、天候による影響に強い人工木材（木粉入りオレフィン系樹脂やSGFウッド（ガラス長繊維強化プラスチック発泡体）など）を使ったものもある。また、スチール製のものにも耐久性を高めるためジンクロメートめっき処理を行った素材でできているもある。

公共施設に設置されるベンチにはリサイクル材が用いられることがある。座板にリサイクルウッドを使用しているベンチなどである。変わった事例としては、日本の京王電鉄が使用済みの定期乗車券やパスネットカードを回収して再利用した「エコベンチ」（日本初の試みとして2000年［平成12年］に着手）がある。

ベンチには背もたれ（背部）があるものや肘置きがあるもの、小型のテーブルが付いているものもある。公園などでは野外卓やピクニックテーブルと併設されるベンチもある。背もたれ（背部）を付けると窮屈になる空間では座面が腰骨あたりまでのローバックタイプのベンチが採用されることがある。また、ユニバーサルデザインのベンチでは座席に可動域があり、立ち上がり時には自然に前傾姿勢がとれるような設計のものもある。

ベンチの脚部は公園などの土の部分まで埋められていたり、コンクリートで固めて金属で固定されていることが多い。

 スポーツとベンチ 
スポーツにおいては、競技場内で選手やコーチなどが試合中に着席するために使用されている椅子、すなわち「プレーヤーズ・ベンチ」を指すが、その椅子を含めて競技者が控えるエリアをベンチと呼ぶことが多い。そのため、選手として出場登録されることを「ベンチ入り」、控えとして入ることを「ベンチスタート」と表現する。このエリアを指す場合、サッカーでは「テクニカル・エリア」、野球では、グラウンドレベルより床が低いものを「ダッグアウト」と呼ぶこともある。また、特に野球においては監督・コーチ陣など作戦を担当する者たちをベンチと称する場合があり、メジャーリーグベースボール (MLB) ではコーチングスタッフのうち監督に次ぐ地位の役職を「ベンチコーチ」（日本のヘッドコーチに該当）と呼んでいる。

筋力トレーニングを行うための長い椅子もベンチと呼ばれるが、通常のベンチとは違い、横方向にベッドのように一人で仰向けになって使用する。それを使った代表的な種目としてベンチプレスがある。リクライニングするベンチもある。

 ベンチに関する記録 

ギネス世界記録による「世界一長いベンチ」は、日本の富山県南砺市にある瑞泉寺前に設置された全長653.02mの木製ベンチか、ブルガリア南西部の町パザルジクにある全長1,015mの木製ベンチのいずれかである。パザルジクのベンチのほうが瑞泉寺前のベンチより長いことや、瑞泉寺前のベンチになぜ「木製」という限定条件が付け足されているのかが疑問点としてあり、これに対する解答は見当たらない。また、イギリスのリトルハンプトンにある風変わりなベンチ（後述）も世界最長の可能性がある一つである。

 長いベンチの一覧 
 パザルジクのベンチ（）
 ブルガリア南西部の町パザルジクにある全長1,015mの木製ベンチで、協力者2,020人の手を借りて設置された。製作費は12万レフ。ギネス世界記録公認か（詳細不明）。建築家ディミタール・ボイユクリエフ (Dimitar Boyukliev) の作。

 リトルハンプトンのベンチ（）
 よじれたリボンのように複雑に湾曲する部分を含みながら直線的な所は長く伸びる、極めてユニークな造形でデザインされたマルチカラー・ベンチ（座面は木製、骨組みは金属製）で、2010年7月30日、イングランドはウェスト・サセックス州の町リトルハンプトンにある臨海地区の遊歩道沿いに設置された。作られた時点では全長（総延長距離）324mであったが、その後、何度も延伸されてゆき、621m、655mと記録を伸ばしている。「イギリス一長いベンチ」で、「世界一長いベンチ」とも呼ばれているが、ギネス世界記録には見られない。なお、655mというのは湾曲に湾曲を重ねた総延長距離の数字かも知れず、普通に座れる平面的形状部分の長さではもっと短い可能性がある。長さを稼ぐための簡素な作りのベンチではない。

 南砺市、瑞泉寺前のベンチ（）
 全長653.02mの木製ベンチで、「世界一長い木製ベンチ」としてギネス世界記録に登録されている。木彫（木製彫刻）の国際大会である「国際木彫刻キャンプ」の2011年大会会場となった真宗大谷派井波別院 瑞泉寺（在・富山県南砺市）にて、2011年（平成23年）8月28日、当寺を発祥地とする伝統工芸「井波彫刻」による地域おこしの一環として、同寺の境内から門前の通りにほぼ一直線に長く伸びるベンチが設置され、当日中にギネス世界記録に認定された。「アジア一長いベンチ」、「日本一長いベンチ」でもある。使われた材は杉板およそ320枚。このベンチは龍に見立てられ、寺から最も遠い側の先端には着彩された龍の木彫が据え付けられた。

 オシェチュナのスタジアム・ベンチ（）
 ポーランド西部の町のスタジアムに設けられた全長613.13mの木製ベンチで、瑞泉寺前のベンチが登場する以前は「世界一長いベンチ」としてギネス世界記録に登録されていた。

 レンズブルクにあるキール運河沿いのベンチ（）
 ドイツ北部はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の町にある全長501.35mのベンチで、「世界一長いベンチ」と呼ばれている。

 サンセットヒルイン増穂のベンチ（）
 過去の記録をそのまま名乗って「世界一長いベンチ」と呼ばれることが多く、「富来町にある、世界一長いベンチ」「志賀町にある、世界一長いベンチ」などとも呼ばれる。石川県羽咋郡富来町領家町（現在の志賀町富来領家町）の増穂浦海岸沿い（「サンセットヒルイン増穂」はこの区域の名称）にて、1987年（昭和62年）3月29日に同町が設置した全長460.9mの木製ベンチで、かつて「世界一長いベンチ」としてギネス世界記録に登録されていた。

 帯広市、緑ヶ丘公園のベンチ（）
 北海道帯広市公園東町5丁目の緑ヶ丘公園にて、1981年（昭和56年）5月、市民の手で設置された全長400mのベンチ。富来町に記録を塗り替えられた際、世界一の称号を取り戻すために延伸すべきとの声も挙がったが、帯広市のベンチは市街地の公園に設置されたものであり、海岸沿いにあるためいくらでも延長できる富来町のベンチとの競争は不利であるとの市当局による判断があり、延伸は見送られた。

 ジュネーヴ旧市街、トレイユ坂上の公園ベンチ（）
 スイスの首都ジュネーヴの旧市街にあるトレイユ坂の上にある小公園に設置されている全長126mのベンチで、かつて「世界一長いベンチ」としてギネス世界記録に登録されていた。
アンドリュー・ジョンソン（, 1808年12月29日 - 1875年7月31日）は、アメリカ合衆国の政治家。第16代副大統領および第17代大統領を歴任した。

アメリカ合衆国からの南部11州脱退の時点で、ジョンソンは脱退に加わったテネシー州選出の上院議員であったが、脱退反対論が強かったの出身であった。であった彼は、辞職しなかった唯一の南部出身上院議員であった。彼は最も著名な南部出身の員となり、南北戦争の間、リンカーンの軍事政策を支持した。1862年にリンカーンはテネシー州軍政長官にジョンソンを任命した。ジョンソンは反乱への対処とリコンストラクションへの移行を始めるのに精力的に活動した。

ジョンソンは1864年にの副大統領候補に指名された。リンカーンと共に1864年11月に選挙に勝利し、1865年3月4日に副大統領に就任した。1865年4月15日にリンカーンが暗殺されると大統領職に就く。リンカーン大統領の暗殺に続いてジョンソンは南北戦争後の4年間、合衆国のリコンストラクションを統括。ホワイトサウスを支持するジョンソンを共和党のタデウス・スティーブンスら急進派共和党が厳しく政治攻撃し弾劾訴追したが無罪判決が下っている。

 生涯 

 生い立ち 
1808年12月29日にジェイコブ・ジョンソン（1778年 - 1812年）およびメアリー・マクドノー（1783年 - 1856年）の息子としてノースカロライナ州ローリーで生まれた。家系はイングランド系、スコッツ・アイリッシュ系及びアイルランド系である。4歳年長の兄・ウィリアムがおり、エリザベスという姉もいたが早世した。祖父のウィリアムも貧しかったが、結婚し家庭を持った時には地元ローリーの副保安官であった。父・ジェイコブも母・メアリーも読み書きができず、居酒屋で働いていたため、アンドリューは学校へ通うこともできなかった。父親のジェイコブはアンドリューが3歳の時、溺れていた3名を救出した直後に心臓発作で死去し、一家は貧困の中に残された。母親は単独で家計を支えるため洗濯を生業としていたが、後に同様に貧しいターナー・ドートリーという男性と再婚した。母親はアンドリューが10歳か14歳の時に洋服屋へ奉公に行かせた。1820年代に彼はサウスカロライナ州の仕立屋で働いた。貧しい家庭のためジョンソンは正式の教育を受けず、独学で読み書きを学んだ。

1826年、16歳もしくは17歳で見習いを終え、兄弟と共にテネシー州へ移り住んだ。同地で洋服屋の従業員として働く 。1827年、19歳のジョンソンは17歳のイライザ・マカーデルと結婚した。1828年から52年までの間に夫妻は5人の子供をもうけた。マーサ（1828年生）、チャールズ（1830年生）、メアリー（1832年生）、ロバート（1834年生）、アンドリュー・ジュニア（1852年生）。イライザは基礎的な代数までの計算をジョンソンに教え、彼の読み書きと作文を改善するために家庭教師を行った。

 政治経歴 
1828年から1830年までグリーンビル市会議員、1834年から1838年までグリーンビル市長を務めた。1835年から1837年および1839年から1841年まで下院議員。同年に民主党上院議員に選出され、第28議会および次の4つの議会に選ばれた（1843年3月4日～1853年3月3日）。第31と第32議会の公共支出委員会の議長だった。

自ら奴隷を有し奴隷制の賛同者であるが、脱退反対勢力の強かった東テネシー出身であり、南部諸州の脱退に反対であった。脱退した11州選出の上院議員のうち、ワシントンにとどまったのは彼だけであった。ゆえにリンカーンに気に入られ、副大統領の地位を手に入れる。リンカーン大統領暗殺事件後は大統領に昇格。リンカーンがやり残した南北戦争の戦後処理をおこなった。黒人奴隷の処遇は南部諸州の判断に委ね、大統領特赦で多くの南部人指導者の政治的権利を復活させた。戦後、北部出身で奴隷制反対論者の共和党内の多数派は黒人解放･奴隷制廃止の方向に動いたが、ジョンソンは奴隷制廃止を唱える議会と対立。拒否権を29回行使している。

日本との関係では、1867年に江戸幕府が派遣した小野友五郎と会談し、軍艦ストーンウォールの売却に合意した。ただその後の戊辰戦争で、最終的には明治政府に売却することとなった。

 内閣 
職名氏名任期大統領アンドリュー・ジョンソン1865年 - 1869年副大統領なし 国務長官ウィリアム・スワード1865年 - 1869年財務長官ヒュー・マカロック1865年 - 1869年陸軍長官エドウィン・スタントン1865年 - 1868年ジョン・マカリスター・スコフィールド1868年 - 1869年司法長官ジェイムズ・スピード1865年 - 1866年ヘンリー・スタンベリー1866年 - 1868年ウィリアム・マクスウェル・エヴァーツ1868年 - 1869年郵政長官ウィリアム・デニソン1865年 - 1866年アレクサンダー・ウィリアムズ・ランドール1866年 - 1869年海軍長官ギデオン・ウェルズ1865年 - 1869年内務長官ジョン・パーマー・アッシャー1865年ジェイムズ・ハーラン1865年 - 1866年オーヴィル・ヒックマン・ブラウニング1866年 - 1869年農務長官ホーレス・ケプロン1867年 - 1869年

 弾劾 
連邦政府による南部再建（リコンストラクション）において、南部人に寛大な政策をとったとみられ、そのせいで共和党急進派のメンバーと馬が合わず、政敵である陸軍長官スタントンを罷免したことからThe Tenure Law（政府高官が在職中は罷免を免れる法律）を破ったという口実で弾劾裁判にかけられた。ジョンソンに対する弾劾の訴追は1868年2月24日に下院を通過した。弾劾法廷は同年3月5日に上院で組織された。上院での弾劾決議の採決では賛成35票・反対19票（賛成率が64.8％）となった。弾劾の成立には三分の二以上、つまり36票以上の賛成が必要だが、1票足りなかった。そのため、辛うじてジョンソンは大統領の座を保つことができた。しかし、この一連の騒動により議会とジョンソンの対立の溝は決定的なものになり、政権のレームダック化は免れなかった。1869年3月4日に任期満了に伴い退任した。

ジョンソンは1998年12月19日にビル・クリントンが弾劾訴追で弾劾裁判にかけられるまで、唯一弾劾裁判にかけられた大統領だった。また、ウォーターゲート事件で追い詰められたリチャード・ニクソンは、弾劾訴追をうけると、弾劾裁判前に辞職している。2019年12月にはドナルド・トランプが弾劾訴追されている。

ジョンソンは、執務に丸一日使える最後の日である1869年3月3日、ホワイトハウスにて大がかりな退任セレモニーを開いた。次期大統領のグラントは、慣例とされてきた馬車への同乗には応じない旨を公表し、ジョンソンは宣誓式への参加を一切拒否した。国務長官スワードが翻意を働きかけたが、ジョンソンは3月4日の午前をぎりぎりまで仕事に充て、正午過ぎに程なく、ホワイトハウスから友人宅へと移動した。

 大統領職後 
ジョンソンは1868年の上院および1872年の下院選挙で落選した。1875年3月4日、民主党の上院議員として、大統領経験者としては唯一選出されたが、テネシー州の娘の家を訪れた際に病気に罹り、7月31日にテネシー州エリザベストンの近くで死去した。遺体はテネシー州のアンドリュー・ジョンソン国立墓地に葬られた。
UIAゴールドメダルは、国際建築家連合（Union Internationale des Architectes）から優れた建築家に対して授与される賞である。1984年より3年に1度開催されるUIA世界大会の際に表彰される。

歴代受賞者
年 受賞者名 国 1984年 ハッサン・ファトヒー 1987年 レイマ・ピエティラ 1990年 チャールズ・コレア 1993年 槇文彦 1996年 ホセ・ラファエル・モネオ 1999年 リカルド・レゴレッタ 2002年 レンゾ・ピアノ 2005年 安藤忠雄 2008年 テオドロ・ゴンザレス・デ・レオン 2011年 アルヴァロ・シザ 2014年 イオ・ミン・ペイ 2017年 伊東豊雄
楊広（楊廣、よう こう） 

 楊廣 - 新末後漢初の武将。隗囂の配下。
 隋の2代皇帝煬帝の実名。
放下（ほうか）とは、

1. 日本における大道芸のひとつ。田楽法師の伝統を受け継ぐ雑芸。

放下（ほうげ）とは、

2. キリスト教神秘主義で用いられる概念。
3. 仏教、主に禅宗などで用いられる概念。

本項では、1.と2.と3.について説明する。

 大道芸「放下（ほうか）」 
放下は、室町時代から近世にかけてみられた大道芸のひとつである。

「放下」の語はもともと禅宗から出た言葉で、一切を放り投げて無我の境地に入ることを意味したが、「投げおろす」「捨てはなす」の原義から派生して鞠（まり）や刀などを放り投げたり、受けとめたりする芸能全般をあらわすようになったと考えられる。

放下は、奈良時代に散楽の一部として中国大陸から伝来した曲芸・軽業的諸芸が、中世に入ってもっぱら放下師・放下僧によって演じられるようになったものである。

 中世 

室町時代中期、芸能の中心となったのは、屋外を舞台に、雑芸を生業とする放浪の大道芸人であったが、なかでも人気だったのが放下師であった。放下師はまた、単に「放下」ともいわれた。

放下師（放下）がおこなった芸には、中国から渡来した鼓のようなかたちの空中独楽の中央のくびれ部分に紐を巻き付けて回転させたり、空中高く飛ばしたりして、自在に使い分ける輪鼓（りゅうご）や田楽芸の「高足」から転じた連飛（れんぴ）、また、鞠・短刀などを空中に投げ上げて自在にお手玉する品玉（しなだま）、八ツ玉、手鞠、弄丸（ろうがん）などがあり、従来の散楽や田楽から学び習った曲芸や奇術を専業化し、人びとが行き交う大道や市の立つ殷賑の地などでこれを演じて人気を博した。また、「こきりこ」（筑子）と称される、長さ30センチメートル・太さ1センチメートルほどの竹の棒2本を打ち合わせたり、拍子をとったりして物語歌をうたい歩き、あるいは辻に立って歌い、特に子女からの人気を集めた。

放下師が人形も廻したことは伏見宮貞成親王の日記『看聞御記』に「ヒイナヲ舞ス」とあることからも確かめられている。

放下の演者の多くは、田楽を生業とする田楽法師がそうであったように僧体をしている者も多く、その場合は「放下僧」と呼ばれた。また、烏帽子をかぶり、笹竹に恋歌の書かれた短冊を吊り下げ、それを背負って歩く放下師もおり、その姿は室町時代の歌合『七十一番職人歌合』にも描かれている。

 近世 

放下は、近世にいたって俗人の手にうつったが、従来の曲芸だけではなく、鞠の曲、玉子の曲、おごけの曲、うなぎの曲、枕の曲（枕返し）、籠抜け、皿回しなども演じた。また、放下芸と獅子舞を生業とする伊勢太神楽の集団が成立したのも近世初頭である。いっぽうで小屋掛けがなされるようになり、寄席演芸のひとつとして、大がかりな曲芸や手品もおこなうようになった。手品は、山芋をうなぎにする、籠より小鳥を出す、絵を鶴にするなどといったもので、元禄年間（1688年-1704年）に活躍した有名な手品師、塩の長次郎も放下師の出身であった。また、『京都御役所向大概覚書』という史料によれば、寛文9年（1669年）、豊後屋団右衛門という人物が歌舞伎などの興行に対抗して「放下物真似」の名代が許されている。

江戸時代前期にあってはまた、当時流行の歌舞伎や人形浄瑠璃（文楽）との提携も進み、その幕間におおいに演じられた。江戸歌舞伎の座元（太夫元）となった都伝内も放下師の出身であったという。

元禄以降、しだいに劇場からはすがたを消し、大道芸に回帰していった放下は「辻放下」と呼称され、身分的には非人階級に属し、江戸浅草の車善七の差配にしたがった。

 近現代 
明治維新以降、近代にはいると「放下」の語は文献資料からはみられなくなる。現在、放下芸は太神楽のなかの一ジャンルとして寄席で演じられるほか、日本各地にのこる「風流踊り」と総称される民俗芸能のなかでも演じられる。

 キリスト教における「放下（ほうげ）」 
放下（ほうげ）は、キリスト教神秘主義、とくにドイツ神秘主義で用いられる概念である。ドイツ語では Gelassenheit と表記され、「キリスト（救世主）へのゆだね」とも訳される。我性を捨ててイエス・キリストにすべてを委ね死にきり、己を無となし、そのことによってキリストの受難と復活に与り、真によく生きることをいう。マイスター・エックハルトにおける中心概念であり、ヤーコプ・ベーメらに継承された。

 仏教における「放下（ほうげ）」 
禅の用語で、放り投げる、捨て去ること。ものごとに執着せず、迷いを捨て去ること。遠離（おんり）解脱すること。浄土門においても、時宗の法語（『一遍上人語録』「門人伝説」）に同様に用いられている。禅浄双修の立場においては、このようなとらわれの心を捨てて、ただひたすらに念仏することを勧める。

仏教に限らず、一般においてもすべてを捨て去ったり、放棄することの意に用いる。
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とは、もっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や中型以上の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。

 欧米 

 北米 
北米における乗用車（Car）は、ライトトラック(Light truck)の対義語としても存在する。ライトトラックは実用性の高さに加えて税法上優遇されているため個人・法人問わず高い人気を誇っており、自動車販売台数では常にビッグスリーのピックアップトラックが乗用車を抜いて最上位を占めている。加えて日本なら乗用車に含まれるSUV、バンのような大型の背の高い自動車もライトトラックに含まれる。そうした事情から、北米における"乗用車"はセダンやクーペ・ハッチバックなど背の低いボディタイプを指す言葉としての意味合いが強い。

北米の乗用車はレンタカーやカンパニーカー（役員クラスが乗る会社所有の通勤車）向けの需要がメインとなっており、法人向けに激しい値下げ競争が行われている。またレンタカー会社は乗用車を一年使用したあと中古車市場に流すため、新車需要は多いとは言えない。

2010年代からビッグスリーは北米において、ライトトラックに注力する代わり乗用車の販売を大きく縮小している。クライスラー・フォードはほぼ北米の乗用車から撤退状態にすることを決めている。

 欧州 
欧州諸国の1人当たりの乗用車保有台数は0.35～0.55台/人となっている（2005年）。

乗用車需要は1990年代前半の景気後退時には横ばいになったが、1992年以後は経済が回復して増加に転じた。

 日本 
日本の1人当たりの乗用車保有台数は0.47台/人となっている（2013年）。また乗用車の日本国内販売台数は2017年の1年間で520万台余りである。

 種類 
日本における自動車の種類を参照。

 ナンバープレートによる区分 
日本ではナンバープレートの分類番号が3で始まるものを普通乗用車（通称3ナンバー車）、5もしくは7で始まるものを小型乗用車（通称5ナンバー車）と呼ぶ。国土交通省による統計でも、この区分を用いている。かつては3ナンバーと5ナンバーの課税額の差が大きく5ナンバー車が大半だったが、1989年に3ナンバー車の自動車税の課税方式が排気量の細分化や排気量のみで課税される方式に変更されて同額となったため3ナンバー車が増加した。近年は安全基準の厳格化とコスト削減→海外と共通化すると言う観点から、5ナンバー車は絶滅に近い状態になり始めている。

5ナンバー車の条件
 全長：4,700mm以内
 全幅：1,700mm以内
 全高：2,000mm以内
 総排気量：2,000cc以内
※ただし、排気量はガソリン車のみの設定であり、ディーゼル車には排気量の制限がない。

上記の数値をどれか1項目でも上回る乗用車が3ナンバー（普通乗用車）となる。最近の傾向として、排気量2,000cc以内で、5ナンバー（小型乗用車）であったモデルをフルモデルチェンジした時、室内を広くするため全幅が1,700mmを超えた場合3ナンバー（普通乗用車）となる（この場合、自動車税は5ナンバーと同額の39,500円であった）。

 車検 
新車時の車検の期間が3年と長く設定されているのは乗用車と自動二輪車（250cc以下の自動二輪車を除く）だけである（2007年現在）。これら以外の場合はほとんどが2年である。また、レンタカーに供されるものも2年である。

 自動車税 

同じ排気量、同じ車種でも、自家用車（白ナンバー）の自動車税は緑地に白文字のナンバープレートを持つ事業用の車両（タクシーやハイヤーなどの緑ナンバー）の自動車税と比べて高くなっている。これは自家用が贅沢品と看做されるため。

例：乗用車（排気量1.5リッター超 - 2.0リッター以下）
自家用：39,500円/年
事業用：9,500円/年

 乗用車のメーカー
頃王（けいおう）は、東アジア世界で王に対して与えられた諡号の一つ。

 頃王 (周) （在位：紀元前619年 - 紀元前613年）。
 劉喜 (代王) - 前漢の代王劉喜。高祖劉邦の兄。
 劉延 (城陽王) - 前漢の城陽王劉延。
船中八策（せんちゅうはっさく）は、土佐藩脱藩志士の坂本龍馬が江戸時代末期（幕末）の慶応3年（1867年）に新国家体制の基本方針を起草したとされる、創作上の策・文である。

慶応3年（1867年）6月、坂本龍馬はいろは丸沈没事件を解決させたのち、京都に上洛していた前土佐藩主の山内豊信（容堂）に対して大政奉還論を進言するため、藩船の「夕顔」で長崎を出航し、上洛中の洋上で参政の後藤象二郎に対して口頭で提示したものを海援隊士の長岡謙吉が書きとめ成文化したとされ、この「船中八策」が「五箇条の御誓文」となったと言われていた。しかし、2010年代の文献調査により、明治以降に龍馬の伝記が編まれる際に創作されたという見解が有力となっている。

 内容 
伝えられる内容は以下のとおり（文言は『坂本龍馬全集』による。なお、文献により語句の細部に違いがあることが指摘されている）。

（現代語訳）
「政権を朝廷に返還し、新たな法は朝廷より定められること（大政奉還）」
「上院・下院の二院制を敷き、議員を置き、全てを公的に議論して決定すること（議会開設）」
「有能な公家や諸藩、無名の人材たちを政治に参加させ、名ばかりで実の無い者たちを取り除くこと（官制改革）」
「外国との交流は、広く意見を求めることで、新しく規約を決めること（条約改正）」
「昔からの法律の良いところをまとめ、永遠に伝わるような新しい法律を定めること（憲法制定）」
「海軍を拡張すること」
「朝廷のための兵を置き、都を守らせること」
「金や銀や通貨などの為替に関し、外国と平等に取引き出来る法を定めること」

龍馬の師匠であった勝海舟からの影響も指摘され、薩土盟約や土佐藩の大政奉還建白書、五箇条の御誓文にまで連なる内容を持ち、卓越した考え方であるとされてきた。

 研究 
「船中八策」には長岡謙吉が書き留めたとされる長岡自筆の原本である書面は残っていないが、坂本龍馬は大政奉還後の慶応3年11月に「船中八策」と内容が共通している「新政府綱領八策」と呼称される新政権の構想を複数自筆しており、これについては龍馬自筆のものが2枚現存している（国立国会図書館と下関市立長府博物館）。

青山忠正は2006年の論文の中で「（龍馬が「船中八策」で政権奉還の建白をしたとされる）事実が史料に基づいて論証されたことは一度もない」と述べていた。

その状況で、知野文哉は明治以降の主な龍馬の伝記類を比較照合し、著書『「坂本龍馬」の誕生　船中八策と坂崎紫瀾』（2013年）において、「船中八策」が後世語られるような文書として成立する過程を以下のように指摘した。
「船中八策」に近い内容が最初に記されたのは、1896年に弘松宣枝（龍馬の長姉・千鶴の孫）が刊行した『阪本龍馬』（民友社）の中で、龍馬が京都で書いて後藤象二郎に示した「建議案十一箇条」（九から十一箇条は「不詳」とする）である。
1897年に坂崎紫瀾が東京新聞に連載した「後藤伯の小伝」という後藤象二郎の伝記では、「建議八策の草案」を龍馬が後藤に示す場面が描かれた（示したタイミングは明記されない）。坂崎はさらに1900年の『少年読本・坂本龍馬』（博文館）では「八策」というタイトルで、京都到着後に書かれたものとした。
1907年、宮内省が刊行した『殉難録稿 巻之五十四 坂本直柔』で、ほぼ現在と同じ記述の「建議案八條」が記載された。執筆時期はやはり京都到着後で龍馬が長岡謙吉に起草させたとする。
1909年、坂崎紫瀾は「史談会例会」の講演で、後藤と龍馬が長崎から京都に向かう船中で協議した結果「時務八策」という文書ができたと述べた（船中で書いたとは明言していない）。
1912年に瑞山会が編纂・刊行した『維新土佐勤王史』（執筆は坂崎紫瀾）では、1907年（明治40年）前後からその存在が知られるようになった「新政府綱領八策」（前記の通り慶応3年11月の日付がある）を、慶応3年6月に作られた「坂本の八策」とし、従来の「八策」を「別に伝はりし八策の稿」として異文扱いした。なお、この異文とされた八策については、十策もしくは十一策の部分があり、九策以降は世の中に伝わっていないと記された。
1913年、維新史料編纂事務局常置委員の岡部精一は、史伝会の講演で、長崎から上京の際に後藤と協議した龍馬が「時勢八策」を書いたとして「新政府綱領八策」の内容を挙げ、現在の「船中八策」を上京後に手直ししたものだとした。さらに岡部は1916年の「坂本中岡両先生五十年祭記念講演会」での講演で、「上京する船内で立案した」とする「船中八策」（内容は前の講演同様、「新政府綱領八策」）と紹介した。知野によるとこれが「船中八策」という用語の初出である。
1926年の岩崎鏡川（編）『坂本龍馬関係文書第一』（日本史籍協会叢書）では、「新政府綱領八策」は日付通り慶応3年11月の「龍馬自筆新政府綱領八策」とする一方、現在の「船中八策」を「6月15日に京都で確定した『新政府綱領八策』」として、船の中で起草された「船中八策」はその下書き（粉本）とした。
1929年の平尾道雄『坂本龍馬 海援隊始末記』において、「船中八策」を長崎から上京中の船内で起草されたものとし、それ以降これが史実として扱われた。

また、陸奥宗光や後藤象二郎の回想、長岡謙吉の当時の日記などには「船中八策」に該当する事実は言及されていない。知野は「坂本龍馬が大政奉還を後藤象二郎に建言した、という物語が、数度の引用を繰り返すうちに『船中八策』という文書として結実し史実となってしまうのである」と記した。「船中八策」の出発点となった弘松宣枝の「建議十一箇条」について知野は、話の出所を弘松の伯父にあたる坂本直（高松太郎）と想定し、「新政府綱領八策」を元に（当時一般には公開されていなかったが、直であればそれを見せたり内容を伝えることが可能だったとする）、「十一箇条」という条数が薩土盟約の元になった「約定の大綱」（4箇条）と「約定書」（7箇条）を合わせた11箇条に由来するのではないかとする山本栄一郎の説も踏まえて、海援隊で考案されて龍馬が後藤象二郎に示した大政奉還建議の復元を試みたものと推測した。

幕末史研究者の町田明広は2019年の著書で、この知野の研究により「船中八策」は「否定されている」と述べている。

 龍馬と大政奉還論 
「船中八策」が実在しなかったことは、ただちに坂本龍馬が大政奉還建議と無関係だったことや、その内容が龍馬自身の持論と無縁であったことを意味しない。知野文哉は、「大政奉還論」が龍馬のオリジナルではなくそれらの議論を龍馬も見聞していたことを踏まえた上で、後藤に建言した可能性は高いとした。町田明広は、薩土盟約やその前段階で後藤が土佐藩の他の参政に承認を得て薩摩藩側に示した「大条理」（王政復古と将軍が辞職して諸侯の一に戻る内容）には龍馬がかかわっていた可能性が高く、特に「大条理」は龍馬の発案ではないかとしている。
北新井駅（きたあらいえき）は、新潟県妙高市柳井田町一丁目にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である。

 歴史 
 1955年（昭和30年）7月15日：国鉄の駅として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長配置。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。
 2018年（平成30年）3月17日：ダイヤ改正で新たにあいの風とやま鉄道線・日本海ひすいライン（泊駅 → 新井駅間）の直通列車が設定された。

 駅構造 
線路西側に単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

えちごトキめき鉄道が管理する無人駅で、当駅発着のワンマン列車では終日に渡り車内精算が実施される。

駅舎内には近距離切符専用タッチパネル式自動券売機が設置されており、駅舎外には自動販売機・化粧室を有している。

北陸新幹線金沢延伸までは無人駅で、JR東日本新潟支社直江津駅が管理していた。駅構内にはボタン式簡易式自動券売機が設置されていた。

駅員が常駐しない無人駅ということから、JR東日本では2012年（平成24年）5月 - 2015年3月まで駅及び駅周辺の美化活動を行うボランティアとして、JR東日本OBに名誉駅長を委嘱する制度を実施していたが、移管後の運用方法等については発表されていない。

 利用状況 
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は221人である。

えちごトキめき鉄道移管後の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2015年（平成27年）2532016年（平成28年）2542017年（平成29年）2562018年（平成30年）2482019年（令和元年）2402020年（令和2年）1902021年（令和3年）2042022年（令和4年）2082023年（令和5年）221 

 駅周辺 
妙高市新井地区北部の住宅地で、駅東側の上越大通り沿いは商業地としてロードサイド型の家電量販店、ショッピングセンター、飲食店などが出店している。

駅西側は水田と住宅が混在し、駅から西側約300 mには矢代川が流れている。

 隣の駅 
 えちごトキめき鉄道
 妙高はねうまライン
 快速（土休日のみ運転、臨時列車扱い）
 通過
 普通
 新井駅 - 北新井駅 - 上越妙高駅
劉邦と項羽

『劉邦と項羽』（りゅうほうとこうう、原題：漢劉邦）は、中華人民共和国で1997年に中国中央電視台で制作されたテレビドラマである。

邦題には項羽の名が併記されているが、実質はその原題の如く、漢の高祖・劉邦の生涯を描いた歴史ドラマである。全35話。

日本では全12巻のVHS版及び全4巻のDVD（2003年）が発売されている。テレビでは未放映であるが、2003年にNHKの番組「その時歴史が動いた」で楚漢戦争が特集された時、このドラマの映像の一部が使用されている。

 主な出演者 
 劉邦 - 劉文治
 呂雉 - 于小慧
 韓信 - 李宏偉
 項羽 - 張林
 張良 - 王剛 
 虞姫 - 周露 
 范増 - 劉仲元
Core FoundationはCocoaのFoundationに相当するものをC言語で記述したもの。実装をCへ移した理由は、Carbonとの共有コードベースを備えるため。

Core FoundationはオープンソースのDarwinの一部であるため、必要に応じてソースコードを閲覧することができる。C言語で書かれているものの、オブジェクト指向の雰囲気は残しており、参照カウンタを用いたメモリ管理などObjective-Cに近いものになっている。Core FoundationのオブジェクトはCFTypeと呼ばれる不透明 (opaque) な構造体であり、ヘッダー部をObjective-C互換にすることでメッセージ送信との混在利用が可能としている (toll-free bridge)。

Core Foundationに含まれるものはCFで始まる名前がつけられている。たとえばCFString（NSStringに相当）やCFArray（NSArrayに相当）、Mac OS X v10.3以降ではCFStream（NSStreamに相当）など。他にQuartz (Core Graphics) のCGXxx、SearchKitのSKXxxなどもCFType互換となっており、相関性の高いインターフェースを備えている。

Core Foundationの本家であるCocoaもまずはC言語で実装し、それをObjective-Cでラップするという流れになっている。

macOSでの実装が基本であるが、主たる機能がCoreFoundation.dll、CoreGraphics.dll等の形でWindows上に移植されている。
これらのライブラリは、同社のウェブブラウザSafariの移植に活用されていた。APIそのものは公開されていないが、。
お昼ですよ!ふれあいホール

『お昼ですよ!ふれあいホール』（おひるですよ!ふれあいホール）は、NHK総合とNHKワールド・プレミアムで平日の12時20分 - 12時43分（大晦日は臨時放送。祝日は12時15分 - 12時38分であったが、5分延長して12時43分までの場合もあった）に放送していた生放送番組。

 概要 
13年間続いた『ひるどき日本列島』の後継番組として2004年3月29日にスタートした。NHK全体の経費節減のため、コストのかかる地方からの生中継をやめ、東京でのスタジオ番組に切り替えたという。

NHK放送センター（東京·渋谷）の敷地内に同年3月22日開設されたオープンスタジオ·『みんなの広場ふれあいホール』からの公開方式。

番組の内容はかつての昼のバラエティ番組であった『ひるのプレゼント』に似ており、毎週一つのテーマを基に様々な角度から暮らしに役立つ情報、またアーティストによるライヴパフォーマンスを展開。

番組の体裁としては『公園通りで会いましょう』（2000年4月 - 2004年3月。衛星第2テレビ・衛星ハイビジョンテレビ）を継承した。

初期は､毎日武内陶子（後に阿部渉･松本和也）アナウンサーがふれあいホールの玄関前からその日のラインナップを紹介して､オープニングを迎えていた。途中から､後半で日替わりのコーナーを設けていた（マジックショーの「きょうの現象」など）。

毎年6月、8月、12月31日には、ジャンボ宝くじの抽せん会放送のため、12時38分で放送を打ち切った。また、台風情報等臨時ニュースで通常時間に生放送できなかった場合、収録したものを後日、深夜時間帯の『ミッドナイトチャンネル』の枠や週末の午後などに振替放送したが、放送枠の兼ね合いで1 - 3か月後の放送となることも多かった。そのため、テーマによっては話題がチグハグになる弊害が生じていた。

なお、2005年3月25日 - 9月23日の金曜日は『お昼ですよ!愛・地球博』として、愛知県長久手町の『愛・地球博会場』内から生放送を行った（一部はグローバルスタジオからの放送）。したがって、同期間中は、ふれあいホールからの生放送は月曜日 - 木曜日となった。なお『お昼ですよ!愛・地球博』は、NHKワールドTVでも時差放送されていた。

番組は2005年9月30日をもって終了。10月3日より、それまで13時台のみに放送されていた『スタジオパークからこんにちは』が拡大され、その第1部として、月曜日 - 木曜日は『ひるどき日本列島』以来となる各地からの生中継をメインとした『生中継ふるさと一番!』、金曜日は当番組のスタイルを踏襲した『金曜バラエティー』が開始した。

放送ライブラリーでは『お昼ですよ!愛・地球博』の第1回が公開。

出演者

 司会者 
番組開始当初は武内陶子アナウンサーが務めていたが、武内アナウンサーが産休に入ったため、同年5月から『NHK歌謡コンサート』等の司会も担当している阿部渉アナウンサーに交代した。

その後、阿部アナウンサーが『NHK歌謡コンサート』の地方公演等のために出演できない週が発生したため『英語でしゃべらナイト』に出演している松本和也アナウンサーが新たに司会に加わり、2004年度は阿部アナウンサーを基本に代理は松本アナウンサーという体制になった。

2005年度からは阿部·松本両アナウンサーに加え、高山哲哉アナウンサーも司会に加わり、この3人がほぼ同じ出演頻度でローテーションとなった。

なお、2004年11月1日 - 5日に関西ウィークの一環で、NHK大阪放送局内のBKプラザスタジオから放送した際は、大阪放送局の藤井彩子アナウンサーが司会を務めた（事前の番宣スポットは松本アナウンサーが担当）。

「お昼ですよ!愛·地球博」は、NHK名古屋放送局の3人の女性アナウンサー（石井麻由子、森山春香、青木希久子。いずれも当時は名古屋局在勤）がキャスターを、杉浦太陽（後半は実弟の杉浦太雄）がレポーターとして出演した。

 ゲスト 
日替わりで出演するゲスト出演者は様々で、片岡鶴太郎など常連ゲストの他、中谷彰宏や千住明など普段、あまりテレビに出演しない人など様々だった。また、球団合併騒動で動向が注目されていた時期に岩隈久志がゲストで出演したこともあった。

 レギュラー演奏 
 Vanilla Mood（バニラムード）（2004年3月29日 - 2005年3月25日：月曜日 - 金曜日、2005年3月28日 - 2005年9月30日：月曜日・水曜日）
 オルモット（2005年3月29日 - 2005年9月30日：火曜日・木曜日）
 オープニングテーマ「素敵なフラメンコはいかが」は宮川泰が番組のために作曲したもの。途中からアレンジを入れて演奏時間を短くしていた。
 ゴールデンウィークやお盆期間中は特別企画放送のため、レギュラー演奏を休止したり、録画放送にすることもあった。
 Vanilla Moodとオルモットは通常、一緒に出演することはなかったが、最終週にはコラボ演奏を3曲披露した（総集編のため録画放送）。
 番組打ち切り後、Vanilla Moodは2006年にCDデビューを果たし、メンバーの脱退はあったものの、2013年ごろまでバンド活動を続けていた。一方、オルモットは実質的にこの番組のために結成されたユニットで、メンバー各自が元々音楽活動を行っていたこともあって解散状態となっている。オルモットのメンバーは、キーボードのコーニッシュ以外は目立った活動がない。
伊藤和典

は、日本の脚本家。山形県上山市出身、神奈川県横浜市在住。早稲田大学第一文学部中退。

 人物 
山形県上山市の映画館「トキワ館」を経営する実家で育ち、中学生のころは円谷英二のような特撮監督になりたいと思っていた。早稲田大学ではテレビ芸術研究会に所属。大学生のころに現場を体験しようと「ライオン奥様劇場」と「土曜ワイド劇場」のADを体験し、演出は朝が早いので向かないと達観し脚本家を意識し始める。テレビドラマの助監督やシナリオライターのアルバイトを始め、やがて大学は3年で中退したがライターの仕事では食べられずに、アニメ業界へ足を踏み入れる。

24歳のころ1年ほど続けた缶コーヒーの自動販売機のセールスの仕事を休んだ日にスポーツ新聞に日本サンライズの制作進行募集の求人広告を見付け応募。テレビアニメ『サイボーグ009』で制作進行を務めた後、スタジオぴえろへ制作として入社。スタジオぴえろの第1回作品の『ニルスのふしぎな旅』でも制作進行を務め、ここで伊藤はその後のパートナーとなる押井守と知り合う。押井守がチーフディレクターに昇格した『うる星やつら』からは文芸を担当することになった。

『うる星やつら』は伊藤が本格的に脚本家としての活動を始めるきっかけとなった作品であり、キャラクターデザインの高田明美とは後に結婚するなど転機となった作品である（後に離婚）。押井、高田らとは後に『機動警察パトレイバー』の原作チームヘッドギアを結成した。

伊藤は「平成ガメラシリーズ」の生みの親でもある。実家の映画館で怪獣映画を見ながら育った根っからの怪獣映画ファン。担当したアニメ作品ではよく怪獣映画のオマージュを取り入れた。また、『ガメラ』を監督した映画監督である金子修介とは、かつての特撮テレビ『ウルトラQ』の劇場映画版を作る予定があったが、流れてしまった経緯がある。

神奈川県横浜市在住。

 作風 
方向性としては、「主人公より、周囲の脇役を克明に描写することで、逆説的に主人公のポジションを確立させる」「事前に設定を固めて作品全体をコントロールするのではなく、サブライターが考えた設定を適宜・付け足しながら肉付けして、作り上げたキャラクターを走らせることで展開する」手法を中心にしている。

大の『マジック:ザ・ギャザリング』好きであり、「平成ガメラシリーズ」にはその影響が随所に見られる。また、担当した特撮ドラマにシリコンの要素を含ませることが多い。

押井守は「企画を立案するアイディアマンであり、キャラクター同士の対話を書くセンスはうまかった」と評している。

真下耕一は「主役を張れる様なわかりやすい情熱・正義感を持っているキャラクターではなく、卑怯だったり、悪意を持っていたり等、一番駄目な奴を敢えて主人公にすることで、現代の若い世代を象徴的に描いているのがすごい」と賞賛している。

鳥海永行は「ダイアローグは大丈夫だ。縦筋の構成はでたらめだ」と批判している。

 受賞 
 機動警察パトレイバー2 the Movie 
 第48回毎日映画コンクール「アニメーション映画賞」を受賞

 GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊
 ビルボードU.S.A.の第1位
 第17回ヨコハマ映画祭「脚本賞」を受賞

 ガメラ 大怪獣空中決戦
 第17回ヨコハマ映画祭「脚本賞」を受賞

 主な作品 
 1979年 ： 『サイボーグ009』（制作進行）
 1980年 ： 『ニルスのふしぎな旅』（制作進行）
 1981年 ： 『うる星やつら』（テレビ版）（文芸制作、シリーズ構成、脚本）
 1982年 ： 『ねらわれた学園』（脚本）
 1983年 ： 『さよなら三角』（脚本）
 1983年 ： 『魔法の天使クリィミーマミ』（原案、シリーズ構成、脚本）
 1985年 ： 『ダーティペア』（脚本）
 1985年 ： 『押井版ルパン三世』（脚本（製作中止））
 1985年 ： 『きまぐれオレンジ☆ロード』（脚本）
 1986年 ： 『めぞん一刻』（シリーズ構成、脚本）
 1986年 ： 『県立地球防衛軍』（脚本）
 1986年 ： 『アーバン・スクウェア 琥珀の追撃』（脚本）
 1987年 ： 『トワイライトQ 時の結び目 REFLECTION』（原案、脚本）
 1987年 ： 『紅い眼鏡/The Red Spectacles』（脚本、助監督）
 1987年 ： 『究極超人あ〜る』（ドラマCD）（脚本）
 1988年 ： 『機動警察パトレイバー』（シリーズ構成、脚本）
 1989年 ： 『機動警察パトレイバー the Movie』（脚本）
 1990年 ： 『Licca ふしぎな不思議なユーニア物語』（脚本）
 1992年 ： 『トーキング・ヘッド』（監督補）
 1993年 ： 『機動警察パトレイバー2 the Movie』（脚本）
 1993年 ： 『ウルトラマンパワード』（脚本）
 1995年 ： 『ガメラ 大怪獣空中決戦』（脚本）
 1995年 ： 『GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊』（脚本）
 1996年 ： 『ガメラ2 レギオン襲来』（脚本）
 1997年 ： 『GHOST IN THE SHELL 攻殻機動隊』
 1998年 ： 『VISITOR』（原作、脚本）
 1999年 ： 『ガメラ3 邪神<イリス>覚醒』（脚本）
 2001年 ： 『式日』（協力）
 2001年 ： 『アヴァロン』（脚本）
 2001年 ： 『ピストルオペラ』（脚本）
 2002年 ： 『.hack』のアニメ作品（シリーズ構成、脚本）と家庭用ゲーム作品（脚本）
 2005年 ： 『DIGITAL MONSTER X-evolution』（脚本）
 2005年 ： 『絶対少年』（原作、シリーズ構成、脚本）
 2009年 ： 『エレメントハンター』（原案）
 2010年 ： 『MM9』（脚本）
 2010年 ： 『七瀬ふたたび』（脚本）
 2012年 ： 『ドットハック セカイの向こうに』（脚本）
 2012年 ： 『貞子3D』（脚本協力）
 2016年 ： 『機動警察パトレイバーREBOOT』（脚本、吉浦康裕と共同）
 2018年 ： 『魔法の天使クリィミーマミ 不機嫌なお姫様』（漫画原作）
 2019年 ： 静岡新聞夕刊水曜コラム『窓辺』（コラムニスト、4月～6月）
 2019年 ： 『空母いぶき』（脚本、長谷川康夫と共同）
ひるどき日本列島

『ひるどき日本列島』（ひるどきにほんれっとう）は、1991年4月1日から2004年3月26日までの13年間、NHK総合で生放送された紀行番組である。

1970年4月6日から1991年3月29日までの21年間放送された『ひるのプレゼント』の後継番組として放送を開始した。

 概要 
ある1つのテーマに沿って、NHKの地方局のアナウンサーやタレントが生放送で紀行するという体裁であった。

なお、1998年長野オリンピックの開催期間中は、一時的に『ひるどきオリンピック』と改題して放送された（2月9日 - 21日）。

。

 出演者 
期 間司 会ア シ ス タ ン ト1991年4月1日1993年4月2日三宅民夫（ 不 在 ）1993年4月6日1994年4月1日合田敏行門村幸夜1994年4月5日1995年3月31日柿沼郭増田明美1995年4月3日1996年3月29日和泉淳子1996年4月1日1997年4月4日白井貴子1997年4月7日1998年4月13日森本健成1998年4月14日1999年4月2日今野登茂子1999年4月5日2000年3月31日山本哲也2000年4月5日2001年3月30日谷川真理2001年4月2日2001年8月10日松本和也森脇健児田中ひろ子 伊藤かずえ2001年8月13日2003年3月27日岡田理江2003年3月31日2004年3月26日宮崎浩輔島津有理子鹿島綾乃岩槻里子
初代のアシスタントである門村は、その後『生活ほっとモーニング』に時々出演した。1994年度から2000年度までは音楽家、女性狂言師、元マラソンランナーとバラエティに富んだ人選であった。

2001年度からは複数のタレントが、おおむね週単位でローテーションを組んで登場する形式となった。伊藤かずえは産休のため年度途中で降板し、岡田理江に交代したという経緯がある。

また、取り上げた地域に縁のあるタレントを1週間登場させることがあり、その際はレギュラーアシスタントは登場しなかった。2003年度は東京アナウンス室の女性アナウンサーがアシスタント的役割を果たした。

 テーマ曲 
当初はオープニング・エンディングにインストゥルメンタルのテーマ曲が流れるのみであったが、1996年度から白井貴子がエンディングのみ歌うようになった。

1999年度からは今野登茂子がオープニングを歌うようになり、2001年度からはオープニング・エンディングに坂本冬美の「日々是好日」が流れるようになった。

2003年度は再びメロディーだけのオープニング・エンディングとなった（初代とは別の曲）。
大山観光電鉄株式会社（おおやまかんこうでんてつ）は、神奈川県伊勢原市にある鋼索鉄道専業会社。小田急グループの企業で、神奈川中央交通の持分法適用会社となっている。丹沢山地の大山を登るケーブルカー大山鋼索線を運営している。

 沿革 
1950年（昭和25年）7月21日 - 大山観光株式会社を設立。
1953年（昭和28年）8月 - 大山観光電鉄株式会社に社名変更。
1957年（昭和32年）2月12日 - 小田急電鉄の関係会社となる。
1965年（昭和40年）7月11日 - 大山鋼索線が開業。

 路線 
運行路線の詳細は以下の項目を参照。
大山鋼索線（大山ケーブルカー） 大山ケーブル - 阿夫利神社 0.76km
運賃（2019年10月1日改定。2024年4月1日往復・団体運賃改定。期間別運賃を廃止し、通年同額とする）
大人 全線片道640円、往復1270円
小児 全線片道320円、往復640円
20分毎運転、所要6分

 ポイント 
小田急ポイントサービスに加盟しており、大山ケーブル駅来場1回につきポイントを加算。

 関連事業 

喫茶「こま」（小田急伊勢原駅北口、構内） - 現在は撤退していて、観光案内所になっている。
ジローレストランシステム株式会社は、小田急グループ傘下の飲食店専業会社である。

 概要 
創業は、1955年にシャンソン喫茶「ジロー」 (GIRAUD) を、東京都千代田区神田神保町に開業したことに端を発する。

1968年には東京都世田谷区の環八通り沿い等々力付近に「ドライブインレストラン」をオープン。本格的郊外型レストランの先駆となる。当時の店鋪数は5店鋪であった。1969年には、東京都千代田区の日比谷界隈に「ピザハウス」をオープン。ピザ専門店として人気を博す。これを機にチェーン展開に着手した。

1973年、三井物産株式会社、サッポロビール株式会社の参加資本を得て「ジローレストランシステム株式会社」を設立した。同時期にジロー・オペラ賞を制定。日本のオペラ界の登龍門として、多くの有名オペラ歌手を生み出す。

1994年には小田急電鉄株式会社が筆頭株主となり、小田急グループの一員となる。創業当初から同社は小田急電鉄との関係を深めており、1980年代には小田急電鉄も、三井物産株式会社やサッポロビール株式会社と共に大株主に名を連ねていたが、小田急グループ内への出店が多かった事が機となって、小田急電鉄による増資も行われ、小田急沿線での事業拡大をする機会となった。

2004年、同業態店舗の展開をする「マ・マーフーズ株式会社」の株式を100%取得し、「マ・マーフーズ株式会社」を吸収合併した。これにより、新たに「サンレモ有楽町店」・「サンレモ恵比寿店」・「テラッツァサンレモ赤坂店」・「サンレモ池袋店」計4店舗を直営とする。「サンレモ上野店」は同時期に清算されて継承されなかった。2007年、株主比率が変更となり、小田急電鉄株式会社の完全子会社となった。（以上、同社社史より抜粋、他文献より加筆）

同社は、東京・神奈川・千葉・埼玉で多店舗を展開している。東京都内や神奈川・千葉・埼玉の大型複合ビルや商業ビルに大量出店している。2005年秋にオープンした「ヨドバシアキバ店」のレストランフロアに、ジローレストランシステムが2種類の異業店を開店した。2005年春に開店したアベーテはるひ野店は、高級イタリア食材を提供する店である。過去においてはフランチャイズ展開も行っていたが、現在フランチャイズ店舗は4店舗となっている。日本オペラ界の登龍門、「ジロー賞」にも積極的に取組みをしていたが新国立劇場のオープンとともに初期の目的を果たし終え、新機関にバトンを譲り解消をした。

2004年、日清製粉の経営するイタリアレストラン「サンレモ」を取得した。サンレモ1号店を1966年に東京都港区有楽町に開店し、池袋・恵比寿・赤坂・上野など店舗を有していたが、現在は上野を閉店し、それ以外の4店舗をジローレストランシステムが譲り受けた。

2007年、宮城県名取市のイオンモール名取エアリに出店した。さらに、2008年8月23日には仙台駅前の仙台パルコに豚料理専門店「豚道楽」仙台パルコ店を出店した。仙台市泉区泉中央にはマンマパスタ市名坂店をオープンした。今後、東北地方への出店を強化すると求人誌上で発表した。

関東圏以外での営業は東北地方のみならず、2008年より大阪府大阪市の梅田にあるヨドバシレストランフロアに関西出店1号店となる「豚道楽」梅田ヨドバシ店を開店し、2008年2月1日には兵庫県西宮市大浜に「パッパパスタ」西宮大浜店を開店した（2009年5月に閉店）。さらに、阪急西宮スタジアム跡地の再開発で生まれた「阪急西宮ガーデンズ」には、イタリアトスカーナ州の名門、バディア ア コルティブォーノと提携したコルティブォーノ 阪急西宮ガーデンズ店を2008年11月26日に開店した。2009年2月にはマンマパスタ都島店（大阪府大阪市都島区）を開店し2010年7月28日からはバイキング方式の新業態店舗「イタリアンバイキングMOLTO MOLTO（モルトモルト）」都島店に転換した。2010年3月2日には関西圏４店舗目、なんばダイニングメゾン（なんば高島屋７階）にガルロネロを開店した。（また、同、新卒募集の求人情報では、今後、関西圏で店舗拡充を図ることが告知されている。

 イタリアの名門リストランテ、マキャベリとのライセンス契約をし、日本国内の営業権を取得した。レシピをはじめ、シェフもイタリアのマキャベリで研鑽を積んだ専門シェフを配置している。
 イタリア、トスカーナにあり1000年の歴史を誇るキャンティワインの製造元、バディア ア　コルティブォーノとの契約をし、日本にての同社ライセンスビジネスを開始。
 オーストリアの名門カフェ「ラントマン」と提携し、2009年3月26日に東京都港区青山にラントマンをオープンした。同社スタッフをオーストリアウィーン市にあるラントマンへ派遣して研修を積み、更には現地からシェフを招聘しての出店となる。ラントマンはオーストリア料理を提供する、料理にも力を置いたカフェである。
 2009年9月にはららぽーと新三郷に「ポルケッタ」、丸の内パークビルディングには日本初登場のカリフォルニアイタリアン「A-16」がサンフランシスコから進出した。