鈴鹿市駅（すずかしえき）は、三重県鈴鹿市神戸一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）鈴鹿線の駅である。駅番号はL31。

鈴鹿市は市街地が分散している自治体だが、近鉄線では市役所に至近の当駅が市名を冠している。

 歴史 
 1925年（大正14年）12月20日：伊勢鉄道神戸支線の開通時に伊勢神戸駅（いせかんべえき）として開業。
 1926年（大正15年）9月11日：社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
 1936年（昭和11年）9月15日：会社合併により参宮急行電鉄の駅となる。神戸支線は伊勢神戸線に改称。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。伊勢神戸線は神戸線に改称。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組、同社の駅となる。
 1963年（昭和38年）4月8日：平田町までの路線延伸と同時に鈴鹿市駅に改称。神戸線も鈴鹿線に改称。
 1967年（昭和42年）7月：駅舎を改築し、駅ビルが完成。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2015年（平成27年）7月1日：駅舎内に「ファミリーマート近鉄鈴鹿市駅店」が開業、店舗スタッフが駅業務の一部を兼務するようになる。これに伴い、改札内のトイレ撤去と自動改札機設置の各工事も施工された。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。ホーム有効長は3両。

白子駅管理の有人駅（近鉄リテーリングへの簡易委託駅）で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

駅舎は2番のりば側にあり、反対側の1番のりばへは平田町寄りの構内踏切で連絡している。待合室は、2番のりばに設置されている。トイレはかつて改札内に設置されていたが、構内へのファミリーマート近鉄エキファミ出店時に撤去され、早朝および深夜を除く時間帯に限り構内の近鉄エキファミ内トイレを利用できる形となった。

 のりば 
のりば路線方向行先1 鈴鹿線上り伊勢若松方面2下り平田町方面

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 年度 一日平均乗車人員 1997年 2,180 1998年 2,088 1999年 1,981 2000年 1,936 2001年 1,894 2002年 1,807 2003年 1,732 2004年 1,733 2005年 1,781 2006年 1,816 2007年 1,836 2008年 1,858 2009年 1,848 2010年 1,815 2011年 1,774 2012年 1,799 2013年 1,789 2014年 1,807 2015年 1,906 2016年 1,949 2017年 1,948 2018年 2,005 2019年 1,935 2020年 1,542 2021年 1,584 2022年 1,706 2023年 1,707

鈴鹿市駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

+年度別利用状況（鈴鹿市駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特記事項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）563,220←←←←385,824949,044   1951年（昭和26年）677,610←←←←389,6731,067,283   1952年（昭和27年）684,780←←←←402,5091,087,289   1953年（昭和28年）702,390←←←←442,0511,144,441   1954年（昭和29年）696,420←←←←445,7331,142,153   1955年（昭和30年）737,970←←←←433,8951,171,865   1956年（昭和31年）796,260←←←←425,6761,221,936   1957年（昭和32年）831,570←←←←420,6231,252,193   1958年（昭和33年）837,210←←←←340,4441,177,654   1959年（昭和34年）862,470←←←←295,8291,158,299   1960年（昭和35年）894,420←←←←323,8531,218,273   1961年（昭和36年）1,071,180←←←←408,4701,479,650   1962年（昭和37年）1,181,880←←←←476,5711,658,451   1963年（昭和38年）1,076,340←←←←432,3591,508,699  平田町方面へ路線延伸開業。1964年（昭和39年）1,144,170←←←←483,0821,627,252   1965年（昭和40年）1,160,100←←←←488,7161,648,816   1966年（昭和41年）1,157,610←←←←451,5381,609,148   1967年（昭和42年）1,152,090←←←←432,7301,584,820   1968年（昭和43年）1,131,360←←←←518,2631,649,623   1969年（昭和44年）1,144,530←←←←559,1311,703,661   1970年（昭和45年）1,166,310←←←←531,1791,697,489   1971年（昭和46年）1,161,660←←←←515,8971,677,557   1972年（昭和47年）1,146,630←←←←533,4061,680,036   1973年（昭和48年）1,116,840←←←←537,8241,654,664   1974年（昭和49年）1,156,890←←←←545,0481,701,938   1975年（昭和50年）1,087,770←←←←559,7251,647,495   1976年（昭和51年）1,001,310←←←←513,1641,514,474   1977年（昭和52年）996,390←←←←509,0771,505,467   1978年（昭和53年）983,340←←←←511,3441,494,684   1979年（昭和54年）972,210←←←←498,9381,471,148   1980年（昭和55年）943,080←←←←497,0291,440,109   1981年（昭和56年）935,430←←←←474,1521,409,582   1982年（昭和57年）890,070←←←←462,6631,352,73311月16日6,247 1983年（昭和58年）839,730←←←←439,4171,279,14711月8日6,010 1984年（昭和59年）787,110←←←←409,1591,196,26911月6日6,163 1985年（昭和60年）735,690←←←←402,2281,137,91811月12日5,543 1986年（昭和61年）710,790←←←←403,9321,114,72211月11日5,248 1987年（昭和62年）693,630←←←←383,7771,077,40711月10日4,544 1988年（昭和63年）666,570←←←←371,9881,038,55811月8日4,879 1989年（平成元年）650,520←←←←367,9781,018,49811月14日5,207 1990年（平成2年）664,110←←←←378,3061,042,41611月6日5,191 1991年（平成3年）672,570←←←←374,6991,047,269   1992年（平成4年）671,220←←←←358,1111,029,33111月10日4,953 1993年（平成5年）628,230←←←←321,550949,780   1994年（平成6年）611,490←←←←296,200907,690   1995年（平成7年）601,860←←←←287,640889,50012月5日4,078 1996年（平成8年）564,900←←←←279,405844,305   1997年（平成9年）534,840←←←←260,846795,686   1998年（平成10年）513,480←←←←248,521762,001   1999年（平成11年）488,460←←←←236,538724,998   2000年（平成12年）472,830←←←←233,704706,534   2001年（平成13年）456,810←←←←234,628691,438   2002年（平成14年）432,730←←←←226,611659,391   2003年（平成15年）409,650←←←←224,258633,908   2004年（平成16年）418,980←←←←213,425632,405   2005年（平成17年）429,900←←←←220,015649,91511月8日3,015 2006年（平成18年）440,220←←←←222,595662,815   2007年（平成19年）450,660←←←←221,398672,058   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日3,128 2009年（平成21年）460,980←←←←213,696674,676   2010年（平成22年） ←←←←  11月9日3,000 2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←  11月13日2,878 2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←      2015年（平成27年） ←←←←  11月10日3,224 2016年（平成28年） ←←←←     2017年（平成29年） ←←←←     2018年（平成30年） ←←←←  11月13日3,503 2019年（令和元年） ←←←←     2020年（令和2年） ←←←←     2021年（令和3年） ←←←←  11月9日2,835 2022年（令和4年） ←←←←  11月8日2,914 2023年（令和5年） ←←←←  11月7日2,860 

 駅周辺 
駅前ロータリー付近に接続する各道路の配置が不自然だが、これは鈴鹿線の平田町駅への延伸時に移転した旧駅舎と現駅舎の駅配置が大きく異なることによる（現在は東西方向に駅舎があるが、旧伊勢神戸駅の時代は木造平屋建瓦葺で、現在のタクシー乗降場とタクシー駐車場の付近に南北方向に駅舎が建てられていた）。

 鈴鹿市役所
 鈴鹿市民会館
 鈴鹿税務署
 津地方法務局：鈴鹿出張所
 龍光寺（りょうこうじ）
 鈴鹿神戸郵便局
 三十三銀行 神戸支店
 百五銀行 鈴鹿支店かんべ出張所
 三重県立神戸高等学校
 鈴鹿市立神戸中学校
 鈴鹿市立神戸小学校
 鈴鹿市立図書館
 伊勢鉄道伊勢線 鈴鹿駅（約1 km）

 バス路線 

 鈴鹿市駅 
 三重交通バス
 鈴鹿市内線（02系統）
 鈴鹿中央病院 / 白子駅西

※ かつては近鉄四日市へ向かう路線（四日市白子線（20系統））もあったが、2018年（平成30年）3月31日をもって運行を終了した。

 近鉄鈴鹿市駅 
 鈴鹿市コミュニティバス
 庄内・神戸線
 長沢 / ジェフリーすずか

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
 鈴鹿線
 急行（下りのみ運転）・普通
 柳駅 (L30) - 鈴鹿市駅 (L31) - 三日市駅 (L32)