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本蓮沼駅

本蓮沼駅（もとはすぬまえき）は、東京都板橋区蓮沼町にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 20。

 年表 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2003年（平成15年）3月1日：業務委託化。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2010年（平成22年）4月1日：A4出入口及びいずみ公園方面改札口が供用開始。
 2013年（平成25年）6月1日：再直営化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の地下駅。西高島平方に非常用の片渡り線がある。

計画段階での仮称は蓮沼駅だったが、乗り入れ予定であった東急池上線に蓮沼駅（大田区）があったため採用されず、1961年までの駅所在地における地名であった志村本蓮沼町より名前を採った。

かつては定期券売り場を併設していたが、2008年5月31日で営業を終了したため、現在は自動券売機で発売している。また、現在防災改良工事と合わせて地下連絡通路が改札外から改札内へ移設されている。また、地上区間で風や雪など規制がかかった場合、隣の志村坂上駅には折り返し設備がないため、当駅で折り返し運転されることもある。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は23,943人（乗車人員：12,114人、降車人員：11,829人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）9,9621991年（平成3年）10,0981992年（平成4年）10,1671993年（平成5年）9,8771994年（平成6年）9,7891995年（平成7年）9,3741996年（平成8年）9,0661997年（平成9年）8,8931998年（平成10年）8,8881999年（平成11年）8,6642000年（平成12年）8,5812001年（平成13年）8,7292002年（平成14年）8,9232003年（平成15年）18,0479,2702004年（平成16年）18,4299,4602005年（平成17年）18,6799,6052006年（平成18年）19,3759,9452007年（平成19年）20,08310,2682008年（平成20年）20,22310,3382009年（平成21年）20,30810,3512010年（平成22年）20,55210,4602011年（平成23年）20,06810,2412012年（平成24年）20,67510,4752013年（平成25年）21,59910,9622014年（平成26年）22,17911,2342015年（平成27年）22,65911,4622016年（平成28年）23,56911,9272017年（平成29年）24,96012,6312018年（平成30年）25,73813,019

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）26,01913,1672020年（令和2年）19,5189,8832021年（令和3年）20,5200,403 2022年（令和4年）22,37811,3432023年（令和5年）23,94312,114

 駅周辺 
 国立西が丘サッカー場
 国立スポーツ科学センター
 ナショナルトレーニングセンター
 東京都立赤羽北桜高等学校
 板橋区立志村第一中学校
 東武ストア 本蓮沼駅前店

 バス路線 

最寄りの停留所は「本蓮沼駅」である（2011年までは都電志村線の停留所名を受け継ぐ「蓮沼町」であった。）。国際興業バスによる以下の路線が発着する。
 池20 - 池袋駅西口 / 高島平操車場
 池20-2 - 高島平操車場
 池21：池袋駅西口 / 高島平駅
 赤51 - 赤羽駅西口 / 池袋駅東口
 赤97 - 赤羽車庫 / 池袋駅東口
 赤52-2 - 赤羽駅西口
 赤57 - 赤羽駅西口 / 日大病院

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 板橋本町駅 (I 19) - 本蓮沼駅 (I 20) - 志村坂上駅 (I 21)
西高島平駅（にしたかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平六丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 27。三田線の終着駅。

 概要 
現駅名は高島平駅より西にあるために付けられた。東武免許時代での計画中の仮名称は三園町駅（みそのちょうえき）、都営地下鉄免許移管後は笹目橋駅（ささめばしえき）。両者とも、高島平X丁目という駅名も検討されていた。都営地下鉄並びに東京の地下鉄で最北端に位置する駅である。また、板橋区の最北端の駅でもある。

元々、三田線（当時は都営6号線）は高島平駅（当時は志村駅）から東武東上線の和光市駅（計画時は大和町駅〈やまとまちえき〉）に連絡し相互乗り入れをする予定だったため、当駅は東武鉄道が建設する予定であった。しかし、東武百貨店が池袋の地盤沈下に繋がるとして都営6号線への乗り入れに反対したことに加え、東武も地理上の位置関係から1972年に営団8号線（現・東京メトロ有楽町線および副都心線）の延伸・相互乗り入れを優先する経営判断を行い、都市交通審議会答申第15号にてその計画が取り消されたことを受け、運輸省（現・国土交通省）の調停により高島平 - 当駅間の免許は1973年4月28日に東武鉄道から東京都交通局に譲渡されたため、東京都によって建設された。

都市交通審議会答申第15号では当駅から埼玉県戸田市・浦和市・大宮市方面に延伸する構想が提示されたが、1985年に撤回され、その後も諸事情により実現に至っていない。詳しくは都営地下鉄三田線#建設経緯を参照のこと。

 歴史 
 1976年（昭和51年）5月6日：都営地下鉄6号線の駅として延伸開業。都営地下鉄初めての自動改札機が試験設置される。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2007年（平成19年）
 3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 4月8日：エレベーターが完成。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームゲートが設置されている。ホームから改札階へは階段とエスカレーター、エレベーターが設置されている。これらの駅構造は全体的に隣の新高島平駅とよく似ている。

当駅は末端の終着駅であり、電車はすべて三田方面に折り返している。高架は駅西側の国道17号新大宮バイパス手前で途切れており、過走余裕がやや短いため、油圧式の車止めを設置している。なお、過走余裕の更なる確保や大宮方面への延伸も考慮し、高架を新大宮バイパスの先まで延長することも検討されたが、国道の上空占用許可を要することや、延伸計画が困難となったこともあり断念している。

三田線はワンマン運転を行っており、発車する際にサイン音が鳴るが、当駅では発車ベル（出発指示合図）の後に鳴る。

 のりば 
番線路線行先1・2 都営三田線目黒・ 東急線方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は12,229人（乗車人員：6,226人、降車人員：6,003人）である。

ここ20年は、1日平均乗降人員が概ね12,000人前後で横ばい傾向にある。埼玉県和光市との境界近くに位置し、笹目橋を渡った先に戸田市があるため、和光市や戸田市からの利用者もいる。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）6,3181991年（平成3年）6,7021992年（平成4年）6,8661993年（平成5年）6,8001994年（平成6年）6,7971995年（平成7年）6,6341996年（平成8年）6,5451997年（平成9年）6,5121998年（平成10年）6,5561999年（平成11年）6,3582000年（平成12年）6,3152001年（平成13年）6,3232002年（平成14年）6,2992003年（平成15年）12,0546,2822004年（平成16年）11,9996,2422005年（平成17年）11,9966,2292006年（平成18年）12,1096,2852007年（平成19年）12,2116,3212008年（平成20年）12,0866,2212009年（平成21年）11,9886,1322010年（平成22年）11,9936,1192011年（平成23年）12,0486,1602012年（平成24年）12,1476,1872013年（平成25年）12,1596,1922014年（平成26年）12,2506,2372015年（平成27年）12,4986,3622016年（平成28年）12,7326,4802017年（平成29年）12,9146,5772018年（平成30年）13,3976,829

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）13,6066,9322020年（令和2年）10,9885,6042021年（令和3年）10,9685,599 2022年（令和4年）11,6875,9652023年（令和5年）12,2296,226 

 駅周辺 
 高島陸橋 - 駅前（駅を出てすぐ右手）にある。
 新大宮バイパス（国道17号）
 笹目通り（東京都道・埼玉県道68号練馬川口線）
 高島通り
 首都高速5号池袋線
 高島平出入口
 笹目橋 - 荒川・新河岸川
 板橋トラックターミナル・東京都中央卸売市場板橋市場 - 駅北側
 東京都水道局三園浄水場 - 駅北西側
 レインボーモータースクール（自動車教習所） - 駅西側
 成増厚生病院
 乗蓮寺（東京大仏）
 板橋区立美術館
 赤塚城址公園
 赤塚植物園

 バス路線 
国際興業バス（練馬営業所）が運行している。以下の2つの停留所が当駅より利用できる。
 西高島平駅 - 駅前の高島通り沿いに設置されている。
 高01 - 高島平操車場行/成増駅北口行
 笹目橋 - 駅の西方、笹目通り沿いに設置されている。
 増14 - 成増駅北口行/下笹目行　朝夕のみ運行

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 新高島平駅 (I 26) - 西高島平駅 (I 27)
薫習

熏習（くんじゅう、、、、 वासना）とは、身口に現れる善悪の行法もしくは意に現れる善悪の思想が、起こるに随ってその気分を真如あるいは阿頼耶識に留めること。俗にいう「移り香」、香りが衣に染み付いて残存するようなことを言う。

薫習が身口意に現れたのを「現行法」（げんぎょうほう）といい、真如あるいは阿頼耶識に気分が留まったものを「種子(しゅうじ)」あるいは「習気」（じっけ）という。このように現行法が真如あるいは阿頼耶識にその種子もしくは習気を留める作用を薫習という。

 仏教 

四薫習
「しくんじゅう」と読む。真妄たがいに薫習し、それによって染浄の二つの法が相続して断続することがないことを説明する。

 無明薫習 
衆生は無始からの無明を持っている。真如に薫習し、その薫習によって妄心を生ずる。妄心とは業識である。

 妄心薫習 
この妄心が還って無明に熏じて不了の念を増やすことになるから、さらに妄境界を現行することとなる。妄境界とは、転識および現識のことである。

 妄境界薫習 
この妄境界は還って妄心を熏動して諸々の浪を起して、種々の業を造って身心の苦を受ける。分別事識がこれである。以上の三薫習の意味によって染法が相続する。

 浄法薫習 
これに二つある。真如薫習と妄心薫習である。

真如薫習とは、衆生が真如の法を具備しているので、無明に冥熏することができる。冥熏の因縁によって、妄心に、生死の苦を厭い涅槃を楽求させる。これを真如薫習という。妄心薫習とは、この厭求の妄心が還って真如に薫習することによりその勢力を増し、種々の方便随順の行を起して無明を滅する。無明が滅するから心相みなことごとく涅槃を得て自然の浄業を成就する。この薫習によって浄法が不断となる。

ただし、染法は自性差別するので三種に分けて、浄法は体と用が一つであるから一種で説明している。

 三種薫習 
 名言薫習（みょうごんくんじゅう）：名は名字、言は言説。名字言説の識を分別する。つまり、第六意識が、第七識第八種子識に伝送薫習して、染分の相を成就するから。
 色識薫習：色は眼根に対する諸色である。この諸色によって眼根を引生するのを色識という。この場合、分別すなわち第六意識また第七識第八種子の識に伝送薫習して、染分の相が成就するから。
 煩悩薫習：貪瞋邪険などの煩悩。この煩悩は第六意識が起すものであり、また第七識が第八種子識に伝送薫習して染分の相を成就するから。

熏習が可能であるためには「所熏の四義」と「能熏の四義」と呼ばれる、それぞれ四つの条件がある。

 所熏の四義 
所熏の四義として
 堅住性
 無記性
 可熏性
 能所和合性
があげられる。

 能熏の四義 
能熏の四義については
 有生滅
 有勝用
 有増減
 能所和合転
があげられる。

 ヒンドゥー教
種子 (唯識)

種子（しゅうじ、しゅじ、サンスクリット:बीज bīja）は、仏教用語としては唯識の用語で、存在を生じさせる力のことを言う。
志村坂上駅（しむらさかうええき）は、東京都板橋区志村一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 21。

 年表 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。開業前の仮称は「志村一丁目」だった。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2003年（平成15年）3月21日：業務委託化
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）4月1日：管轄が巣鴨駅務管理所巣鴨駅務区から巣鴨駅務管理所高島平駅務区に変更。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の地下駅である。当駅から西高島平方面は高架駅となり、ホームの西高島平寄りにトンネル坑口がある。

改札口が両端に離れて2つあり、共に駅員が常駐している。

長年にわたり、駅ホームが開業当時の雰囲気を色濃く残していたが、2013年にホーム壁面の改装工事が行われた。この工事によって電照式の駅名標がなくなり、三田駅と同じスタイルの壁面となった。

出入口は4ケ所あり、A1・A2出口は志村一里塚交差点側改札口に、A3・A4出口は志村坂上交差点側改札口につながっている。

トイレは巣鴨方面ホームの志村三丁目寄りにあり、多機能トイレを併設している。

バリアフリー施設として、エスカレーター4基（プラットホーム→改札4基）とエレベーター3基（プラットホーム←→改札2基、改札←→地上1基）が設置されている。

駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は28,843人（乗車人員：14,407人、降車人員：14,436人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）14,0111991年（平成3年）14,0571992年（平成4年）13,9921993年（平成5年）13,9041994年（平成6年）14,1751995年（平成7年）13,6971996年（平成8年）13,3101997年（平成9年）13,4301998年（平成10年）13,3181999年（平成11年）12,9372000年（平成12年）12,9922001年（平成13年）13,0252002年（平成14年）13,1922003年（平成15年）25,92813,1122004年（平成16年）25,83113,0712005年（平成17年）25,76313,0142006年（平成18年）26,06913,1582007年（平成19年）26,85613,5332008年（平成20年）26,41813,2792009年（平成21年）26,03613,0722010年（平成22年）26,62813,3622011年（平成23年）26,58513,3282012年（平成24年）27,73913,8822013年（平成25年）28,40214,2012014年（平成26年）28,68714,3342015年（平成27年）29,62614,8022016年（平成28年）30,58115,2752017年（平成29年）31,21115,5862018年（平成30年）31,30115,630

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）30,92415,4392020年（令和2年）24,63512,4942021年（令和3年）25,58812,768 2022年（令和4年）27,06213,5082023年（令和5年）28,84314,407

 駅周辺 
 小豆沢
 板橋中央総合病院
 板橋区立志村第四小学校
 警視庁 志村警察署
 しむらん通り（志村銀座商店街）
 トーハツ 本社・工場
 凸版印刷 板橋工場
 トプコン 本社
 オリエンタル酵母工業 本社・東京食品研究所・東京工場
 見次公園
 志村一里塚
 小豆沢発着場（東京水辺ライン）
 イオンスタイル板橋前野町（旧イズミヤ板橋店跡地に2015年11月21日開店）
 フードスクエア板橋前野町店
 いなげや板橋小豆沢店

 バス路線 

最寄りの停留所は「志村坂上」である。国際興業バス（志村営業所）による以下の路線が発着する。
 池20 - 池袋駅西口 / 高島平操車場
 池20-2：高島平操車場
 池21：池袋駅西口 / 高島平駅
 赤56 - 赤羽駅西口 / 高島平操車場
 赤56-2 - 赤羽駅西口 / 志村三丁目駅
 赤56-3 - 赤羽駅西口 / 中台三丁目行
 赤73 - 西高島平駅行（深夜バス・平日のみ）【運休中】

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 本蓮沼駅 (I 20) - 志村坂上駅 (I 21) - 志村三丁目駅 (I 22)
瑜伽（ゆが）は、仏教におけるサンスクリット語「yoga योग」の音写語で、感覚器官が自らに結びつくことによって心を制御する精神集中法や、自己を絶対者に結びつけることによって瞑想的合一をはかる修行法をいう。心身の健康法としてのヨーガ（ヨガ）もこれに由来する。

概要
原義は「結びつくこと」「結びつけること」の意で、相合、成、摂、成就、精勤修行などと漢訳される。仏教では、瑜伽行派（Yogaacaara、योगचार）において、このような実践方法が重んじられ、独自の体系のもとに記述された。語の用例としては、上述のほかに、『南海寄帰内法伝』 に、中観派に対する瑜伽行派の呼称として「瑜伽」という語が使われ、それに準じた用例も多いが、今日ではあまり用いられない。現今では瑜伽行派・唯識派、または原音で「ヨーガーチャーラ派」というのが一般的である。
志村三丁目駅（しむらさんちょうめえき）は、東京都板橋区志村三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 22。

 年表 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。開業前の仮称は「志村四丁目」だった。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）3月24日：1番線ホーム上の待合室を使用開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅。起点の目黒駅から地下線を走行した三田線は、志村坂上駅 - 当駅間で地上に出て、当駅以北終点の西高島平駅までは地上（高架線）を走行する。

エスカレーターは目黒方面ホームのみ設置されている。ホーム階（地上2階）と改札階（地平）を結ぶエレベーターが2006年3月末に完成した。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は29,443人（乗車人員：14,878人、降車人員：14,565人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）15,1291991年（平成3年）15,2191992年（平成4年）15,1621993年（平成5年）15,2301994年（平成6年）15,0381995年（平成7年）14,4341996年（平成8年）14,2931997年（平成9年）14,2821998年（平成10年）14,1671999年（平成11年）13,6612000年（平成12年）14,2792001年（平成13年）14,5592002年（平成14年）14,5102003年（平成15年）29,19514,8282004年（平成16年）29,70115,0442005年（平成17年）29,34214,8522006年（平成18年）29,92815,2262007年（平成19年）30,26615,3832008年（平成20年）30,38915,4352009年（平成21年）30,28015,3832010年（平成22年）30,15515,2952011年（平成23年）30,03915,2372012年（平成24年）30,80415,5982013年（平成25年）31,43215,9092014年（平成26年）31,51115,9322015年（平成27年）32,34316,3612016年（平成28年）33,23316,8032017年（平成29年）32,42716,3982018年（平成30年）32,38516,373

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）32,53616,4352020年（令和2年）25,44412,8352021年（令和3年）26,22713,240 2022年（令和4年）28,00414,1552023年（令和5年）29,44314,878

 駅周辺 
 志村ショッピングセンター
 サミット 志村店
 コジマ×ビックカメラ志村店
 ニトリ 志村三丁目駅前店
 MEGAドン・キホーテ 板橋志村店
 板橋北郵便局
 東京都道311号環状八号線（環八通り）
 国際興業バス志村営業所
 グリーンカレッジホール（板橋区立シニア学習プラザ） ※ 旧板橋区立勤労福祉会館
 板橋区立志村ふれあい館
 首都高速5号池袋線
 志村パーキングエリア
 中台出入口

 バス路線 

最寄りの停留所は「志村三丁目駅」である。各路線とも国際興業バスが運行を行っている。
 池20 - 池袋駅西口 / 高島平操車場
 池20-2 - 高島平操車場
 赤01 - 赤羽駅西口行（北赤羽駅入口経由） / 練馬駅
 赤02：赤羽駅西口 - 成増駅北口
 赤02-2 - 成増駅北口
 赤56-2 - 赤羽駅西口 / 高島平操車場
 赤73 - 西高島平駅行（深夜バス・平日のみ）【運休中】
 赤83・赤84 - 赤羽駅西口
 赤85 - 赤羽駅西口 / 平和台駅
 常01 - ときわ台駅

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 志村坂上駅 (I 21) - 志村三丁目駅 (I 22) - 蓮根駅 (I 23)
蓮根駅（はすねえき）は、東京都板橋区蓮根二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 23。

 年表 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）
 7月上旬：ホーム上の待合室設置工事、駅コンコース床改修工事、防風壁補修工事を開始。
 11月5日：ホーム上の待合室を使用開始。
 2016年（平成28年）2月上旬：ヘリサイン塗装工事を開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の高架駅である。

エスカレータが設置されているが、さらにエレベーターも2007年4月に設置された。トイレは1階改札口内にある。「だれでもトイレ」も設置されているが、一般トイレの入口には段差がある。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は18,624人（乗車人員：9,405人、降車人員：9,219人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）8,9101991年（平成3年）9,0331992年（平成4年）9,1591993年（平成5年）8,9921994年（平成6年）8,8381995年（平成7年）8,6421996年（平成8年）8,6031997年（平成9年）8,6031998年（平成10年）8,5481999年（平成11年）8,3692000年（平成12年）8,3702001年（平成13年）8,4962002年（平成14年）8,5072003年（平成15年）16,4108,3772004年（平成16年）16,6608,5122005年（平成17年）16,7068,5232006年（平成18年）16,7158,5212007年（平成19年）16,9988,6592008年（平成20年）17,1158,7222009年（平成21年）16,8538,5912010年（平成22年）16,5908,4262011年（平成23年）16,3688,3062012年（平成24年）16,6188,4262013年（平成25年）17,5808,9042014年（平成26年）17,9639,0822015年（平成27年）18,5139,3532016年（平成28年）19,2819,7392017年（平成29年）19,5669,8772018年（平成30年）19,6829,924

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）19,4599,8092020年（令和2年）15,4767,8142021年（令和3年）16,2608,221 2022年（令和4年）17,6328,9012023年（令和5年）18,6249,405

 駅周辺 
 はすねロータス商店会
 城北交通公園
 一般にいう城北公園はこの公園ではなく、東京都立城北中央公園のことで、上板橋駅の近くにある。
 氷川神社
 戸田葬祭場
 志村警察署
 業務スーパー蓮根店

 バス路線 

最寄りの乗降可能な停留所は「蓮根1丁目」であり、駅から500メートル程度南側にある。国際興業バス（志村営業所）による以下の路線が発着する。
 赤02：赤羽駅西口 - 成増駅北口
 赤02-2：志村三丁目駅 - 赤羽駅西口
 赤84：大東文化大学 - 赤羽駅西口
 池20 - 池袋駅西口 / 高島平操車場

なお、駅直近に「蓮根駅」停留所があるが、以下の深夜バスの降車専用停留所であり、いずれも乗車はできない。
 赤73：赤羽駅西口→西高島平駅【運休中】
 ミッドナイトアロー高島平・中浦和：池袋駅西口→中浦和駅【運休中】

 隣の駅 
 東京都交通局
 都営三田線
 志村三丁目駅 (I 22) - 蓮根駅 (I 23) - 西台駅 (I 24)
西台駅（にしだいえき）は、東京都板橋区高島平九丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 24。

 概要 
開業当時の地名は「志村西台町」であったが、区画整理とともに「高島平」に変わっており、現行の「西台」は当駅から500メートル南に離れた地域（旧・志村西台町の南部にあたる）の町名となっている。

開業以来、出入口が東口のみしかなかったため、高島平寄りの住民にとっては不便であったが、2003年に板橋区議会で西口を新設することが決定し、2004年3月31日に完成した。

当駅のホームは元々6両分しかなく、東端は東口（当時は出入口）への階段となっていたため、8両編成への対応時には西側部分を2両分延長しなければならなかった。しかし、西端には乗務員交替用の階段があったため、電車の運行を保ちつつホームの延長と新階段の建設、旧階段の撤去を行うこととなり、三田線内では8両編成への有効長対応が最も遅れた。

また、西口の建設時は、8両編成対応のために新たに建設した乗務員交替用の階段の完成からあまり時間が経っていなかったため、その階段をそのまま使う予定であった。しかし、駅の建築基準を満たさなかったため、結局新たに建設し直した。

当駅で上下線とも運転士の入れ替えが行われる関係上、停車時間が他の駅と比べ数秒長い。

 年表 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。

 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2004年（平成16年）3月31日：西口出入口を新設し、従来の出入口を東口に改称。
 2005年（平成17年）：西高島平方面のエレベーター完成に伴い、西口が完成。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）12月1日：西口が終日無人となる（但し自動改札機は使用可能）。
 2009年（平成21年）3月1日：西口の営業時間を始発から終電までに拡大。
 2015年（平成27年）3月24日：1番線ホーム上の待合室を使用開始。
 2016年（平成28年）1月22日：駅名標の下に「大東文化大学前」の看板広告が設置。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅。東口にはコンコースと1番線ホームを結ぶエスカレーターやコンコースと2番線ホームを結ぶ車椅子用の昇降機が、西口にはコンコースとホームを結ぶエレベーターが設置されている。冷水器はない。

東京都交通局志村車両基地（志村車両検修場・高島平乗務管理所・志村寮）が隣接しており、乗務員の交替も行われる。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は24,284人（乗車人員：12,124人、降車人員：12,160人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）12,7561991年（平成3年）13,2681992年（平成4年）13,2681993年（平成5年）13,5701994年（平成6年）13,6791995年（平成7年）13,2701996年（平成8年）12,9421997年（平成9年）12,9891998年（平成10年）13,0631999年（平成11年）12,6912000年（平成12年）12,4362001年（平成13年）12,1422002年（平成14年）12,1422003年（平成15年）24,34812,3252004年（平成16年）24,32712,3262005年（平成17年）23,87712,1142006年（平成18年）24,02912,1722007年（平成19年）24,50712,3662008年（平成20年）24,87312,4702009年（平成21年）24,69212,3612010年（平成22年）24,65212,3382011年（平成23年）24,11812,0872012年（平成24年）24,92812,4962013年（平成25年）24,11812,6492014年（平成26年）24,10012,0592015年（平成27年）24,07312,0422016年（平成28年）24,41212,2082017年（平成29年）26,10613,0592018年（平成30年）27,41813,718

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）27,09813,5562020年（令和2年）20,98610,5172021年（令和3年）21,43010,735 2022年（令和4年）22,64711,3372023年（令和5年）24,28412,124

 駅周辺 
周辺は高島平、蓮根となる。

 東口 

タクシー乗り場を設置した駅前ロータリーがある。北側に東京都交通局志村車両基地が隣接しており、その上の人工地盤に都営西台住宅がある。

 駅前ロータリー周辺 
 ダイエー西台店
 三井住友銀行高島平支店
 トミコシ会館

 南 
 板橋区立志村福祉事務所
 板橋区立障害者福祉センター
 UR都市機構新蓮根団地
 大東文化大学板橋キャンパス
 大東文化大学第一高等学校
 板橋区立西台中学校
 板橋区立高島第六小学校
 東京都立志村学園
 巣鴨信用金庫高島平支店
 コモディイイダ高島平店

 東 
 アステラス製薬蓮根事業場
 都営蓮根住宅
 板橋区立蓮根小学校
 板橋区立蓮根第二小学校
 板橋区立蓮根図書館
 トミコシ高島平ボウル

 北 
 都営西台住宅
 東京都交通局志村車両基地
 新河岸川
 舟渡大橋
 国際興業バス高島平操車場

 西口 
2004年に開設された。

 西 
 高島平中央総合病院
 大東文化大学板橋キャンパス - 東口からよりも近い。

 バス路線 

最寄りの停留所は「西台駅」である。各路線とも国際興業（志村営業所）により運行されている。
 東練05 - 東武練馬駅行 / 東武練馬駅行
 池20 - 池袋駅西口行 / 高島平操車場行
 池20-2 - 高島平操車場行
 赤56 - 赤羽駅西口行 / 高島平操車場行
 赤73 - 西高島平駅行（深夜バス・平日のみ）【運休中】
 浮舟80 - 浮間舟渡駅行

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 蓮根駅 (I 23) - 西台駅 (I 24) - 高島平駅 (I 25)
高島平駅（たかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平八丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 25。

 歴史 
 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い志村駅（しむらえき）として開業。
当時の駅の所在地は「板橋区四葉町」で、赤塚地区（旧・赤塚村）の中にあったために地元住民から「駅がある所は“志村”じゃない」「ふさわしくない」という異論が噴出した。
 1969年（昭和44年）8月1日：駅名を高島平駅に改称。
 同年3月1日の住居表示実施により、駅周辺に「高島平」の町名が新しく定められた。
 1976年（昭和51年）5月6日：当駅 - 西高島平間開業により中間駅となる。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 1999年（平成11年）3月29日：3番線にて可動式ホーム柵の試験が開始される。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）
 3月18日：ホーム上の待合室を使用開始。
 4月1日：巣鴨駅務管理所高島平駅務区から巣鴨駅務管区高島平駅務区に改称。志村坂上駅が巣鴨駅務区から移管される。
 2019年（令和元年）
 6月18日：2・3番線のホームドアを稼働停止。
 7月16日：1・4番線のホームドアを稼働停止。
 9月7日：2・3番線でホームドアの稼働を再開。
 9月18日：1・4番線でホームドアの稼働を再開。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を有する高架駅でエレベーターがある。エスカレーターは目黒方面ホームのみ設置。朝夕のラッシュ時以外は基本的に1・4番線を使用する。駅の西台寄りで、三田線の車両基地である志村車両検修場への入出庫線が接続している。

隣の新高島平駅までは直線で、あまり離れていないため目視できる。逆に新高島平駅から高島平駅を見ると、高島平駅の引き上げ線がすぐの所にある。

開業当初から西高島平延伸前は、2・3番線のみ（行き止まり式）を使用しており、1・4番線は使用されずレールも敷設されていなかった。これは三田線の開業当初、東武鉄道東上線との乗り入れ計画があり、1・4番線は東上線との直通列車が使用することを想定していたためであった。しかし、東武鉄道側の事情から乗り入れ計画は中止となり、東武鉄道が建設する計画であった高島平 - 大和町（現・和光市）間のうち、高島平 - 西高島平間は東京都が建設を行うこととなった。

西高島平延伸開業時に、ホームを160 mから8両編成に対応した170 mに延伸、1・4番線にはレールを敷設して使用開始した。また2・3番線の先に折り返し用の引き上げ線2線が整備された。1・4番線は西高島平方面への列車が使用し、2・3番線は当駅折り返しまたは当駅から車庫に入る列車用として使用される。

巣鴨駅務管区高島平駅務区として、志村坂上駅 - 西高島平駅間の各駅を管理している。

 のりば 
番線路線行先 1・2 都営三田線目黒・ 東急線方面 3・4西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

2番線は回送電車や当駅始発の三田・目黒方面行き、西高島平からの高島平止まりの電車が、3番線は回送電車や目黒・三田方面からの高島平止まりの電車が停車する。現在、3番線から発車する営業列車は存在しない。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は26,750人（乗車人員：13,419人、降車人員：13,331人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）19,7151991年（平成3年）20,2401992年（平成4年）20,2521993年（平成5年）20,1591994年（平成6年）20,0361995年（平成7年）19,1611996年（平成8年）16,2271997年（平成9年）18,7261998年（平成10年）18,2471999年（平成11年）17,7192000年（平成12年）17,1012001年（平成13年）16,7732002年（平成14年）16,6662003年（平成15年）32,20816,3672004年（平成16年）31,65116,0432005年（平成17年）31,13815,7722006年（平成18年）31,17015,7672007年（平成19年）31,58715,9672008年（平成20年）31,39715,8642009年（平成21年）30,52815,4382010年（平成22年）29,97815,1392011年（平成23年）28,76714,5342012年（平成24年）29,09414,6972013年（平成25年）29,31914,8032014年（平成26年）29,07514,6662015年（平成27年）29,37314,8052016年（平成28年）30,07515,1422017年（平成29年）30,58215,3802018年（平成30年）30,76715,456

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）30,65115,3922020年（令和2年）24,02512,0782021年（令和3年）24,18912,1582022年（令和4年）25,17912,6432023年（令和5年）26,75013,419

 駅周辺 

 東口 

 南側 
 UR都市機構 高島平団地（2-26・2-27・2-28・2-29・2-30・2-32・2-33街区）
 高島平緑地公園

 北側 
 東京都交通局 志村車両検修場
 国際興業バス 高島平操車場
 板橋清掃工場
 板橋区立熱帯環境植物館
 板橋区立高島平温水プール
 新河岸川
 東京都下水道局 新河岸水再生センター
 新河岸陸上競技場
 メトロ・エム高島平（メトロプロパティーズが運営するショッピングセンター）
 高島平とうきゅう
 ダイソー
 えびすだこ
 DCM

 西口 

 南側 
 UR都市機構 高島平団地（2-33・3-11街区）
 東武ストア 高島平店
 クリエイトS・D 高島平店
 板橋区立高島平図書館
 板橋区役所高島平区民事務所
 高島平警察署
 板橋西郵便局（ゆうちょ銀行板橋店を併設）
 板橋区医師会病院
 赤塚公園

 北側 
 徳丸ヶ原公園

 バス 
最寄停留所は、駅西口付近および高島通り上にある高島平駅となる。以下の路線が乗り入れ、国際興業により運行されている。
 下赤03系統：高島平操車場行、下赤塚循環
 高01系統：高島平操車場行、西高島平駅経由成増駅北口行
 高02系統：浮間舟渡駅行
 増17系統：高島平操車場行、赤塚四丁目経由成増駅北口行
 池21系統：池袋駅西口行
 東練01系統：浮間舟渡駅行、東武練馬駅行
 東練01-2系統：東武練馬駅行

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 西台駅 (I 24) - 高島平駅 (I 25) - 新高島平駅 (I 26)
新高島平駅（しんたかしまだいらえき）は、東京都板橋区高島平七丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 26。

 概要 
東武免許時代の仮名称は志村団地駅、都営地下鉄に免許移管後は高島平七丁目駅という駅名が検討されていた。現在の駅名は、高島平駅より後に出来たことから名付けられた（西高島平駅も同日開業）。

元々、三田線は高島平駅（当時は志村駅）から東武東上線の和光市駅（計画時は大和町駅）に連絡し、相互直通運転をする予定であったため、当駅は東武鉄道が建設する予定であった。しかし、東武側が有楽町線と直通運転を行う方針に変更したためその計画は取り消され、高島平 - 西高島平間の免許は東武から東京都交通局に1973年4月28日に譲渡され、東京都によって建設された。

 年表 
 1976年（昭和51年）5月6日：都営6号線の駅として延伸開業。都営地下鉄初めての自動改札機が試験設置される。
 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。
 2007年（平成19年）
 3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 4月8日：エレベーターが完成。
 2015年（平成27年）3月24日：1番線ホーム上の待合室を使用開始。
 2023年（令和5年）2月4日：発車メロディ（発車サイン音）を都営地下鉄共通のものに変更。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅。エスカレーター（1番線側は上り・2番線側は下り）とエレベーターが設置されている。駅構造は西隣の西高島平駅とよく似ている。

改札横の歩道橋は、高島通りを越えて高島平団地への近道になる。

 のりば 
番線路線行先 1 都営三田線目黒・ 東急線方面 2西高島平方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は9,044人（乗車人員：4,565人、降車人員：4,479人）である。都営地下鉄の全駅の中で最も乗降人員が少ない駅である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

 平成 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）6,8301991年（平成3年）6,8011992年（平成4年）6,6881993年（平成5年）6,6141994年（平成6年）6,4441995年（平成7年）6,0741996年（平成8年）5,9211997年（平成9年）5,8191998年（平成10年）5,7041999年（平成11年）10,8135,4592000年（平成12年）5,5342001年（平成13年）5,5482002年（平成14年）5,4632003年（平成15年）10,3995,3552004年（平成16年）10,1255,2452005年（平成17年）9,9805,1542006年（平成18年）9,8455,0622007年（平成19年）9,9275,0862008年（平成20年）9,9285,0622009年（平成21年）9,5794,8692010年（平成22年）9,3134,7122011年（平成23年）9,1864,6522012年（平成24年）9,3664,7482013年（平成25年）9,5944,8762014年（平成26年）9,6124,8812015年（平成27年）9,7384,9382016年（平成28年）9,8594,9942017年（平成29年）10,0255,0702018年（平成30年）9,9975,055

 令和 

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都 交通局2019年（令和元年）10,0005,0542020年（令和2年）8,1164,1042021年（令和3年）8,2354,1602022年（令和4年）8,6374,3602023年（令和5年）9,0444,565

 駅周辺 
 高島平緑地
 高島平三丁目団地（分譲）
 東京都立高島高等学校
 東京都立高島特別支援学校
 板橋区立高島平第三中学校
 板橋区立高島平第三小学校
 巣鴨信用金庫 新高島平支店
 乗蓮寺（東京大仏）
 東京都中央卸売市場 板橋市場
 新河岸水再生センター
 新河岸陸上競技場
 高島通り

 路線バス 
板橋区コミュニティバス「りんりんGO」（国際興業運行委託）が当駅前に乗り入れている。板橋市場を通るルートと下赤塚駅方面へ向かうルートで、停留所の位置が異なっている。

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営三田線
 高島平駅 (I 25) - 新高島平駅 (I 26) - 西高島平駅 (I 27)
西新宿五丁目駅（にししんじゅくごちょうめえき）は、東京都新宿区西新宿五丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。駅番号はE 29。「清水橋」（しみずばし）の副名称が設定されている。

読み仮名が12文字あり、東京の地下鉄駅としては読み仮名で最も長い。

 歴史 
当駅は、東京都庁の（千代田区丸の内・有楽町から）新宿区西新宿への移転により設置された駅の一つである。

計画段階での大江戸線（放射部）は光が丘・練馬地区から新宿駅への接続を目的としていたため、中野坂上 - 青梅街道 - 新宿駅の経路（丸ノ内線の直下を並行）を辿る事が予定されていた。その後、東京都庁の西新宿移転が現実となり、都庁へのアクセス路線としての機能も付加された。このため経路は修正され、工事の容易さや都庁舎建設予定地との兼ね合いから、今日の中野坂上 - 清水橋交差点付近 - 新宿中央公園 - 東京都庁 - 新宿駅を結ぶ経路が採用された。この経路変更に伴い、中野坂上と東京都庁の中間に当駅が設置される事になった。なお、当初の計画経路上を通る丸ノ内線は、東京都庁の西新宿移転の5年後、同路線に西新宿駅が新設された。

 年表 
 1997年（平成9年）12月19日：都営12号線の駅として開業。
 2000年（平成12年）4月20日：都営12号線を大江戸線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）4月27日：ホームドア供用開始。これにより、都営大江戸線の全駅でホームドアが供用された。

 駅名の由来 
副名称の清水橋の由来は、近辺を流れていた神田川の支流である和泉川に架かっていた「清水橋」から来ている。この支流は1964年に暗渠化され、現在は遊歩道になっている。橋の名前は駅近くの交差点の名として残している。駅所在地は新宿区であるが、清水橋は渋谷区にある（国立競技場駅の副駅名称「東京体育館前」も同様のケース）。

なお、開業前の仮駅名は十二社（じゅうにそう）であった。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。

 のりば 
番線路線行先1 都営大江戸線六本木・大門方面2練馬・光が丘方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は31,076人（乗車人員：15,935人、降車人員：15,141人）である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1997年（平成9年）2,1461998年（平成10年）2,8471999年（平成11年）3,4102000年（平成12年）10,2104,8602001年（平成13年）14,9867,4972002年（平成14年）17,2258,6612003年（平成15年）18,9099,4262004年（平成16年）19,7599,9452005年（平成17年）20,57910,4112006年（平成18年）21,01410,6412007年（平成19年）22,80511,6012008年（平成20年）24,23512,3712009年（平成21年）25,42612,9502010年（平成22年）25,99213,2602011年（平成23年）25,89513,2012012年（平成24年）27,35513,8792013年（平成25年）29,16614,8262014年（平成26年）30,22015,3852015年（平成27年）31,37516,0082016年（平成28年）32,18916,4412017年（平成29年）33,34817,0392018年（平成30年）36,09018,5692019年（令和元年）36,02218,4842020年（令和2年）25,34212,9302021年（令和3年）25,31912,9142021年（令和3年）27,33613,9542023年（令和5年）31,07615,935

 駅周辺 

新宿区の西新宿四丁目と五丁目のちょうど境界上に位置する。駅周辺はオフィスと昔からの住宅などが混在している。また、この地は渋谷区や中野区との境界に近く、A2出口から渋谷区本町三丁目の町域まで50メートル、中野区弥生町一丁目の町域まで300メートル程度しか離れていない。
 渋谷区役所本町出張所
 西新宿四丁目郵便局
 東放学園
 東放学園音響専門学校
 東放学園映画専門学校
 STUDIO Dee（ライブハウス）
 専門学校東京アナウンス学院
 東放学園高等専修学校
 東京都交通局渋谷自動車営業所新宿支所
 関東国際高等学校
 新宿区立新宿養護学校
 渋谷区立渋谷本町学園
 駒ヶ嶺医院
 峰岸医院
 伊藤園本社
 一般社団法人東京都自動車整備振興会
 東急ステイ西新宿
 アパホテル&リゾート 西新宿五丁目駅タワー
 清水橋交差点
 東京都道317号環状六号線（山手通り）
 東京都道432号淀橋渋谷本町線
 東京都道14号新宿国立線（方南通り）

 バス路線 
西新宿五丁目駅
 京王バス
 宿32系統：新宿駅西口行 / 佼成会聖堂前行
 宿33系統：新宿駅西口行 / 永福町行
 宿35系統：新宿駅西口行 / 杏林大学杉並病院行
 030系統：バスターミナル東京八重洲行 / 永福町行

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営大江戸線
 都庁前駅 (E 28) - 西新宿五丁目駅 (E 29) - 中野坂上駅 (E 30)
落合南長崎駅（おちあいみなみながさきえき）は、東京都新宿区西落合三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。駅番号はE 33。新宿区最西端かつ最北端の駅。

豊島区との境界付近に位置し、一部が同区南長崎に跨っている。

 歴史 
 1997年（平成9年）12月19日：都営12号線の駅として開業。
 2000年（平成12年）4月20日：都営12号線を大江戸線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

 駅名の由来 
東京都新宿区と豊島区の境界線付近に位置しており、新宿区側の地名が西落合、豊島区側の地名が南長崎であることから。なお、仮駅名は「南長崎」だった。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。コンコース・ホームはややカーブしている。

開業時は出入口が2か所だったが、2012年3月30日からA2出入口の反対側にA3出入口が開設されて3か所になった。この出入口は商業施設「i Terrace落合南長崎」と直結している。

 のりば 
番線路線行先1 都営大江戸線六本木・大門方面2練馬・光が丘方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は25,931人（乗車人員：13,066人、降車人員：12,865人）である。開業時には、乗車人員は12,400人/日と見込まれていた。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1997年（平成9年）3,7381998年（平成10年）4,7231999年（平成11年）5,3882000年（平成12年）6,4472001年（平成13年）7,9782002年（平成14年）16,5518,5832003年（平成15年）18,0299,2502004年（平成16年）18,7629,6802005年（平成17年）19,50710,0602006年（平成18年）20,19210,4082007年（平成19年）21,36610,9502008年（平成20年）21,52511,0062009年（平成21年）21,37810,9282010年（平成22年）21,18810,7982011年（平成23年）20,81510,6062012年（平成24年）22,87511,5942013年（平成25年）23,85612,0802014年（平成26年）24,32912,3082015年（平成27年）25,25112,7742016年（平成28年）26,03113,1602017年（平成29年）27,14713,7052018年（平成30年）28,00614,1442019年（令和元年）28,21214,2362020年（令和2年）21,88111,0702021年（令和3年）22,75811,5132022年（令和4年）24,51712,3812023年（令和5年）25,93113,066

 駅周辺 

i Terrace落合南長崎 - A3出入口直結
 東長崎駅（西武鉄道池袋線） - 徒歩約7分
 猫地蔵
ケンコー・トキナー - 当駅到着時の最寄り施設案内放送で紹介される。
関水金属本社・ ホビーセンターカトー - 同上
 哲学堂公園
 野方配水塔
 新青梅街道（東京都道440号落合井草線）
 新目白通り（東京都道8号千代田練馬田無線）
 目白通り（東京都道8号千代田練馬田無線）
 目白大学
 新宿区立落合第二中学校
 トキワ荘マンガミュージアム
 トキワ荘通りお休み処
 アストロ&バードショップ シュミット

 バス路線 
停留所名は関東バス・国際興業バスが落合南長崎駅、都営バスが落合南長崎駅前である。
のりば1
 宿02：新宿駅西口行（関東バス）
 池11：池袋駅西口行（関東バス・国際興業バス）
 池65：池袋駅東口行（都営バス）
のりば3
 宿02：丸山営業所行（関東バス）
 池11：中野駅行（関東バス・国際興業バス）
 池65：江古田二丁目行・練馬車庫前行（都営バス）
のりば4
 白61：練馬車庫前行・練馬駅行（都営バス）
 練68（平日のみ）：練馬駅行（都営バス）

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営大江戸線
 中井駅 (E 32) - 落合南長崎駅 (E 33) - 新江古田駅 (E 34)
新江古田駅（しんえごたえき）は、東京都中野区江原町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。中野区最北端の駅である。駅番号はE 34。

駅構内は中野区と練馬区の境界線上に所在している。

駅コンコースに中野区と練馬区双方の広報紙スタンドが設置され、両区の広報紙が配布されている。また、ホームでは境界線の表示がある。

 歴史 
 1997年（平成9年）12月19日：都営12号線の駅として開業。
 2000年（平成12年）4月20日：都営12号線を大江戸線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

 駅名について 
駅の読み方は、中野区の周辺地名である江古田（えごた）に従ったものである。住居表示法が施行される前は、当駅周辺の地名も江古田であった。

当駅が「えごた」であるのに対し、練馬区にある西武鉄道池袋線の江古田駅は「えこだ」と読みが異なる。同駅の駅名の読みの詳細については「江古田#江古田の読み方」を参照。

なお、開業前の仮名称は豊玉（とよたま）だった。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。

大江戸線は当初、大型20m車による10両編成での運転が計画され、急行運転も検討されていた。当初の配線も相対式2面3線で、中央に通過線を設けることとしていた。しかし、後の計画縮小で急行運転が取りやめとなったため、通過線が不要となり島式1面2線に変更された。

 のりば 
番線路線行先1 都営大江戸線六本木・大門方面2練馬・光が丘方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は27,685人（乗車人員：13,968人、降車人員：13,717人）である。

開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1997年（平成9年）4,3301998年（平成10年）5,5231999年（平成11年）11,8936,2432000年（平成12年）14,1457,4132001年（平成13年）16,7248,8712002年（平成14年）18,0689,3792003年（平成15年）19,0219,7792004年（平成16年）19,92210,2972005年（平成17年）21,45311,0742006年（平成18年）22,10611,4062007年（平成19年）23,12011,8282008年（平成20年）23,05911,7362009年（平成21年）23,17111,7752010年（平成22年）22,93211,6232011年（平成23年）22,69711,5242012年（平成24年）23,90912,1042013年（平成25年）24,68012,4732014年（平成26年）24,96212,5792015年（平成27年）25,57212,8852016年（平成28年）27,04513,6232017年（平成29年）28,03514,1202018年（平成30年）28,82414,5322019年（令和元年） 30,00815,1272020年（令和2年）22,99811,6142021年（令和3年）24,31712,2902022年（令和4年）26,08813,1772023年（令和5年）27,68513,968

 駅周辺 
 江古田の森公園
 健貢会総合東京病院
東京総合保健福祉センター江古田の森（中41、江古田区民活動センター 下車徒歩3分）
 練馬総合病院 - 徒歩14分
 練馬豊玉中郵便局 - 徒歩12分
 武蔵大学 - 徒歩7分
 武蔵中学校・高等学校 
 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科 - 徒歩12分
 練馬区立豊玉東小学校 - 徒歩5分
 聖書キリスト教会 - 徒歩6分
 目白通り（東京都道8号千代田練馬田無線）
 江古田駅（西武池袋線、北へ徒歩10分）
 オーケー 豊玉南店 - 徒歩16分

 バス路線 
中12・白61系統の「江原町二丁目」は当駅開業時に「新江古田駅」に改称された。中41系統の江古田駅方面の「江原町二丁目」は存続している。かつては西武バスの練45系統も乗り入れていた。
のりば番号は都営バス公式サイト「tobus.jp」及び関東バス公式サイト「関東バスナビ」での記載に基づく。

（西武）のりば1
 練48-1：大泉学園駅北口行（土曜1本のみ）（西武バス）

（関東）のりば2
 中12：江原中野通り・新井薬師前駅・中野五丁目経由 中野駅行
 中41：丸山営業所・新井薬師前駅・北野神社経由 中野駅行
 中43：丸山営業所・大下橋・北野神社経由 中野駅行（平日の深夜バスのみ）
 中41：江古田三丁目経由丸山営業所行(深夜バスあり)
　※中28　江古田の森・総合東京病院経由中野駅行は2020年3月より運行休止中である。
（都営）のりば4・（関東）のりば1
 白61：練馬車庫前行・練馬駅行（都営バス、停留所名は新江古田駅前）
 中12・中41：江古田駅行・深夜バス　中41武蔵大学経由江古田駅行（関東バス）

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営大江戸線
 落合南長崎駅 (E 33) - 新江古田駅 (E 34) - 練馬駅 (E 35)
練馬春日町駅（ねりまかすがちょうえき）は、東京都練馬区春日町三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。駅番号はE 37。

同駅地上の環八交差点は地上道路から富士山が望めるスポットとして知られ、練馬区の「とっておきの風景」にもリストアップされている。

 歴史 
仮の駅名は「春日町」だった。
 1991年（平成3年）12月10日：都営12号線の駅として開業。
 2000年（平成12年）4月20日：都営12号線を大江戸線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2012年（平成24年）12月22日：ホームドア稼働開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。

 のりば 
番線路線行先1 都営大江戸線六本木・大門方面2光が丘方面
（出典：都営地下鉄:駅構内図）

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は21,703人（乗車人員：10,906人、降車人員：10,797人）である。

開業以降の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1991年（平成3年）2,6111992年（平成4年）2,8901993年（平成5年）3,0301994年（平成6年）3,1481995年（平成7年）3,0631996年（平成8年）3,1321997年（平成9年）3,6791998年（平成10年）5,4961999年（平成11年）5,8612000年（平成12年）6,6192001年（平成13年）7,3452002年（平成14年）15,1617,6882003年（平成15年）16,2368,1942004年（平成16年）16,9318,5342005年（平成17年）17,6178,9052006年（平成18年）18,0679,1162007年（平成19年）18,5609,3702008年（平成20年）18,7219,4632009年（平成21年）18,3659,2682010年（平成22年）18,4159,2802011年（平成23年）18,5759,3682012年（平成24年）19,2179,6652013年（平成25年）19,94310,0332014年（平成26年）20,47810,2792015年（平成27年）20,89210,4812016年（平成28年）21,53510,7942017年（平成29年）22,26011,1612018年（平成30年）23,00011,5372019年（令和元年）23,11011,5912020年（令和2年）18,3309,2182021年（令和3年）19,2879,7022022年（令和4年）20,67310,3942023年（令和5年）21,70310,906

 駅周辺 

周辺は閑静な住宅街である。近くの富士街道沿いに尾崎豊が幼少期に過ごした木造平屋や彼がよくギターを弾き語りした通称「ボロ公園」があった。

 東京法務局練馬出張所
 JA東京あおば練馬春日町支店・練馬地区振興センター
 東京都立練馬高等学校
 サミットストア練馬春日町店
 ウェルパーク練馬春日町店
 ジェーソン練馬春日町店
 練馬区立春日町図書館
 マツキヨホームセンター練馬春日町店 
 豊島園通り
 東京都道441号池袋谷原線（富士街道）
 東京都道443号南田中町旭町線
 東京都道311号環状八号線（環八通り）
 東京メトロ有楽町線・副都心線 平和台駅（北東1.4 km）

 バス路線 
駅付近に練馬春日町駅と練馬春日町駅東のバス停が存在する。
 練馬春日町駅
 西武バス
 練47：練馬駅・成増駅南口
 国際興業バス
 赤01：練馬駅・赤羽駅西口
 練95：練馬駅・練馬北町車庫
 深夜急行バス：和光市駅南口（池袋駅西口発平日のみ運行、降車のみ可）

 練馬春日町駅東
 国際興業バス
 みどりバス氷川台ルート：練馬光が丘病院・練馬北町車庫

 隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
 都営大江戸線
 豊島園駅 (E 36) - 練馬春日町駅 (E 37) - 光が丘駅 (E 38)
モンティ・パイソン・アンド・ナウ

『モンティ・パイソン・アンド・ナウ』（）は、1971年に公開されたモンティ・パイソンの劇場用映画第1作。

 概要 
本作はテレビシリーズ『空飛ぶモンティ・パイソン』の第2シリーズ直前に、同番組で使用されたスケッチ（ほとんどが第1シリーズのものだが、第2シリーズの素材も使用されている）を選択し、映画として撮影しなおしたものである。そのためパイソンズはこの作品を習作と位置づけ映画とはみなしていない。原題はテレビシリーズのオープニングでジョン・クリーズ演ずるアナウンサーが語るセリフであり、劇中でもスケッチとスケッチのリンク役として何度か使用される。

この映画はそもそも、PLAYBOY のプロデューサーであったヴィクター・ローンズが「パイソンを米国市場に持っていけば若者にうけるはず」と考えたことにより制作された。監督はテレビシリーズの演出を務めていたイアン・マクノートンが担当した。予算はかなり低く、スタジオを使う余裕がなかったため、室内の部分は古い乳製品倉庫で撮影されている。公開時は宣伝費にほとんど予算が割かれなかったこともあり「アメリカでパイソンを売る」という目論見は失敗に終わった（それと対照的に、すでにスケッチがテレビ上で放送されていたイギリスでは、それなりに観客を動員した）。しかしその後パイソンの知名度が上がると再公開され、評価は高まった。

日本国内では、渋谷・パルコ劇場にて、1980年1月9日公開。他、時期を少しずらして大阪などの単館で公開。

後に、日本国内ではビデオ化された。「モンティパイソン アンド ナウ 日本語版」／日本ビデオ映像株式会社　NA-1103、カラー87分、VHS、モノラル、¥12,000、1986年

その後、DVD化。

 演じられたスケッチ 
 他人から身を隠す方法 （ジョン・クリーズ）
 メインタイトル
 偽エンディング
 鼻にテープレコーダーを入れた男 （マイケル・ペイリン、グレアム・チャップマン）
 危険なポケット英会話ブック （テリー・ジョーンズ、クリーズ他）
 （アニメ）手の世界、理容師の髭剃り
 結婚カウンセラー （エリック・アイドル、ペイリン、キャロル・クリーヴランド）
 （アニメ）人食いベビー・カー、都市再生、ダビデ像
 ナッジナッジ （アイドル、ジョーンズ）
 フルーツから身を護る方法 （クリーズ、チャップマン、アイドル、ジョーンズ、ペイリン）
 軍曹（チャップマン）が登場、この後も度々顔を出す。
 ヘルス・グラニーズ （アイドル、ペイリン他）
 進軍体操 （チャップマン他）
 （アニメ）ホクロ王子の冒険
 乱視のキリマンジャロ登山 （クリーズ、アイドル、チャップマン）
 ロッティンディンの警察ナンパ作戦 （クリーズ、ペイリン）
 露出狂の正面ストリップ （ジョーンズ他）
 （アニメ）国際共産主義に効くクレルム歯磨きCM、入れ歯のダンス
 ネズミ虐待オルガン （ジョーンズ他）
 エドワード・ロス卿インタビュー （クリーズ、チャップマン他）
 ミルクマンの罠 （ペイリン、クリーヴランド他）
 殺人ジョーク （ペイリン他）
 （アニメ）キラー・カーズ、踊るヴィーナス
 死んだオウム （クリーズ、ペイリン）
 木こりの歌 （ペイリン、コニー・ブース他）
 三ツ星レストランにて （チャップマン、クリーヴランド、ジョーンズ、ペイリン、アイドル、クリーズ）
 （アニメ）女体オカリナ、面白いものを作る方法
 間違えた銀行強盗 （クリーズ、アイドル）
 人事異動 （クリーズ、アイドル）
 （アニメ）サナギから蝶へ！
 職業指導カウンセラー （クリーズ、ペイリン）
 恐怖のブラックメイル （ペイリン、ジョーンズ）
 パール・ハーバーの戦い （アイドル他）
 ロマンチック映画のハイライト （ジョーンズ、クリーヴランド）
 第127回　上流階級アホ決定戦 （チャップマン、クリーズ、アイドル、ジョーンズ、ペイリン）
 エンドタイトル

 日本語吹替え版

出演
 グレアム・チャップマン:山田康雄
 ジョン・クリーズ:納谷悟郎
 テリー・ギリアム（アニメも担当）:古川登志夫
 エリック・アイドル:広川太一郎
 テリー・ジョーンズ:飯塚昭三
 マイケル・ペイリン:青野武
 キャロル・クリーヴランド:松金よね子
 コニー・ブース

スタッフ
 プロデューサー：黒田研三
 翻訳：岩佐幸子
 脚色：石川雄一郎、野村正満
 効果：小川効果グループ
 調整：中里勝範
 スタジオ：プロセンスタジオ
 ディレクター：伊達渉（TFC）
 製作担当：堀邦司郎、三枝進
 制作：プロセンスタジオ
海溝（かいこう、）とは、海底が細長い溝状に深くなっている場所のことである。その深さは最大で水面下1万mに達する。一般に海溝では、海嶺で生まれた海洋プレートがアセノスフェアに沈み込んでいる。

 概要 
海底地形の名称としては、「細長く、特徴的に非常に深い、非対称断面を示す海底の凹地。比較的急峻な斜面を有する。」と定義される。

プレートテクトニクスでは、海溝は海洋プレートが他のプレートの下に沈み込む場所（沈み込み帯）とされる。海溝から斜め下に向かって薄い板状の地震多発域（和達・ベニオフ帯）があり、その上面では逆断層型にずれていることが、海洋プレート沈み込みの証拠のひとつと考えられている。また最近、海山が割れながら海溝に沈んで行くところが発見された。

海溝は大陸辺縁部の中でも活動的辺縁部で形成される。大陸辺縁部がプレート境界に近いために大陸棚は狭く、大陸斜面は急峻となり海溝を形成する。反対に大陸辺縁部がプレート境界から遠い場所では大陸棚は広く、コンチネンタル・ライズと呼ばれる緩やかで滑らかな海底斜面を形成し、深海平原へとつながる。活動的辺縁部では地震が多発し火山活動も活発だが、それ以外の大陸辺縁部は比較的安定しており地震は少なく火山活動もない。

 トラフ 

海溝と同じような海底構造にトラフ（trough、舟状海盆）がある。6,000m以上の深さのものを海溝と呼び、それより浅いものはトラフと呼ばれる。南海地震、東南海地震を起こす南海トラフなどは、浅いだけで海溝と同じ沈み込み帯だが、トラフの中にはそれとは異なり他の成因のものもある。

 地震・火山・列島 
海溝では、沈み込む海洋プレートとその上のプレートとの間の摩擦のため、スムーズにすべるのではなく間欠的に急激にずれることで沈み込みが進行する。この急激なずれが海溝型地震で、日本においては南海地震・東南海地震・東海地震などがこれにあたる。またそれ以外にも海洋プレート内部が割れたり、その上のプレートが海洋プレートに押されることで割れたりするため、海溝周辺は地震多発地帯である（詳細は断層を参照）。

海溝から海洋プレートが沈み込んで一定の深度に達すると岩石の一部が融解してマグマとなり、上昇して地表に火山を形成するため、海溝には平行する火山帯が伴う（詳細は火山を参照）。多くは日本列島のような火山列島の形をとり、南アメリカ大陸西岸のアンデス山脈にのみ大陸上に火山帯がある。これを島弧‐海溝系という。

北アメリカ大陸西岸にも同様の火山帯、カスケード山脈があるが、海溝は陸からの堆積物で埋め立てられており不明瞭である。

 主な海溝 
 海溝 場所 深さ マリアナ海溝 太平洋 マリアナ諸島の東側（サイパン島を含む） 10,924m（世界最深） トンガ海溝 太平洋 ケルマデック海溝の北、トンガのすぐ東 10,882m フィリピン海溝 太平洋 フィリピンの東側 10,057m ケルマデック海溝 太平洋 ニュージーランドの北、ケルマデック諸島の東側 10,047m 伊豆・小笠原海溝 太平洋 伊豆・小笠原両諸島の東にある 9,780m 千島・カムチャツカ海溝 太平洋 千島・カムチャツカ両列島の南東にある 9,550m ニューヘブリデス海溝 太平洋 ニューカレドニア島の北東 9,175m ヤップ海溝 太平洋 ヤップ島の東側 8,946m プエルトリコ海溝 大西洋 西インド諸島、プエルトリコのすぐ北側 8,605m サウスサンドウィッチ海溝 大西洋 サウスサンドウィッチ諸島の東側 8,428m チリ海溝 太平洋 南アメリカ大陸のすぐ西にある 8,170m 日本海溝 太平洋 東北地方の沖合いにある 8,020m アリューシャン海溝 太平洋 アリューシャン列島のすぐ南 7,679m 琉球（南西諸島）海溝 太平洋（フィリピン海） 南西諸島の東方に分布している 7,507m ジャワ（インドネシア/スンダ）海溝 インド洋 ジャワ島の南 7,125m 中央アメリカ海溝 太平洋 メキシコ西岸 6,669m
（理科年表 平成19年版より ）

なお、マリアナ海溝の一番深いところは、チャレンジャー海淵と呼ばれている。その海淵付近まで、潜水艇によって人類は到達している。詳しくは「マリアナ海溝」を参照。

 湧水域 
海溝では海洋プレートが他のプレートの下に沈みこむ時に長年プレートの上に積もった堆積物から断層に沿って間隙水が搾り出される湧水域と呼ばれる場所がある。1984年にオレゴン沖の深度2,000mの海底で初めて発見されて以降、南海トラフ、日本海溝、バルバドス海域でも見つかっている。湧水域では硫化水素やメタンを含んだ海水が湧き出している。

 備考 
日本では、株価等の暴落や、深い事、深い場所の比喩として、海溝、日本海溝、マリアナ海溝などの名前が使われる事がある。
鴨武彦

鴨 武彦（かも たけひこ、1942年4月3日 - 1996年12月17日）は、日本の政治学者・国際政治学者。専門は、国際政治・安全保障・国際統合論。東京大学法学部教授、早稲田大学政治経済学部教授を務めた。

 経歴 
1942年、東京都生まれ。早稲田大学政治経済学部および同大学院政治学研究科、イェール大学大学院で学んだ後、早稲田大学政治経済学部教授に就いた。講座では、藤原保信と共に、政治学科を代表する存在であった。1989年、坂本義和の後任として東京大学法学部教授となった。当時の法学部教官は卒業生が殆どであり、他大学、それも私学出身の鴨が後任となったことは当時マスコミで話題となった。

学界では、1994年から1996年まで日本国際政治学会理事長。高橋進、山口二郎、斎藤精一郎とともに、村山富市のブレーンとしても知られた。

1996年12月17日、肺炎のため東京都内の病院で死去。54歳没。同年はじめから糖尿病を患い、10月から入院加療中であった。

受賞・栄典
1991年：『国際安全保障の構想』で第12回石橋湛山賞を受賞。

研究内容・業績
門下生に田中孝彦（早稲田大学教授）、柳沢秀夫（ジャーナリスト・元NHK解説委員）、長有紀枝（難民を助ける会元代表）、中村英俊（早稲田大学教授）、大門毅（早稲田大学教授）等がいる。
。

家族・親族
父：鴨良弼は法学者。元一橋大学法学部教授（刑事訴訟法）。

著作

単著
『軍縮と平和への構想――国際政治学からの接近』（日本評論社, 1982年）
『国際統合理論の研究』（早稲田大学出版部, 1985年）
『変革の時代の外交と内政』（成文堂, 1988年）
『国際安全保障の構想』（岩波書店, 1990年）
『ヨーロッパ統合』（日本放送出版協会［NHKブックス］, 1992年）
『世界政治をどう見るか』（岩波書店［岩波新書］, 1993年）

共著
（大嶽秀夫・曽根泰教）『政治学』（有斐閣, 1996年）

編著
『講座世紀間の世界政治（全6巻）』（日本評論社, 1993-1994年）
1巻「旧超大国の国際関係」
2巻「ヨーロッパの国際秩序――主権国家システムの変容」
3巻「アジアの国際秩序――脱冷戦の影響」
4巻「国際地域における秩序変動――比較のダイナミズム」
5巻「パワー・ポリティクスの変容――リアリズムとの葛藤」
6巻「日本の国際化――新しい世界秩序への模索」

共編著
（山本吉宣）『相互依存の国際政治学』（有信堂高文社, 1979年）
（山本吉宣）『相互依存の理論と現実』（有信堂高文社, 1988年）
（伊藤元重・石黒一憲）『リーディングス国際政治経済システム（全4巻）』（有斐閣, 1997-1999年）
1巻「法・政治・民族」
2巻「主権国家を超えて」
3巻「経済活動」
4巻「新しい世界システム」

訳書
ブルース・ラセット『安全保障のジレンマ――核抑止・軍拡競争・軍備管理をめぐって』（有斐閣, 1984年）
W・ウォーレス『西ヨーロッパの変容』（岩波書店, 1993年） 
ブルース・ラセット『パクス・デモクラティア――冷戦後世界への原理』（東京大学出版会, 1996年）
マルチタレントとは、俳優、歌手、演芸、司会、声優など多様なジャンルをこなす芸能人のこと。

 概要 
通常、芸能人はジャンル分けされるが、ジャンルを越えて活動するケースも増えている。放送番組へ出演している芸能人を「タレント」と呼ぶことが慣例になっているが、その中でも活動の幅を他のジャンルにも広げているタレントは「マルチタレント」と称される。ただし、厳密に区別されてはいないので、タレントとマルチタレントの境界は曖昧である。タレントは職業欄に「タレント」と記すことはあるが、マルチタレントは自ら「マルチタレント」と名乗ることはあまり無い。

 日本のマルチタレント 
（50音順・☆印は故人もしくは引退した人物)
 青島幸男☆（作家、放送作家、俳優、タレント、政治家、第13代東京都知事、映画監督）
 嵐（俳優、バラエティタレント、司会者、ラジオパーソナリティ）
 IKKO（ヘアメイクアーティスト、バラエティタレント、書家）
 いとうせいこう（小説家、ラッパー、司会者）
 大泉洋（俳優、バラエティタレント、声優、歌手、司会者、ラジオパーソナリティ）
 大竹まこと（俳優、バラエティタレント、コメンテーター、ラジオパーソナリティ）
 落合陽一（メディアアーティスト、大学教員、実業家、男性タレント、写真家、随筆家）
 加藤賢崇（俳優、声優、ミュージシャン）
 加藤シゲアキ (アイドル、俳優、小説家、タレント)
 神木隆之介（俳優、声優、YouTuber）
 川平慈英（スポーツキャスター、ナレーター、バラエティタレント）
 神田沙也加☆（女優、歌手、シンガーソングライター、作詞家、作曲家、タレント、声優、ナレーター）
 木村拓哉（俳優、歌手、声優）
 小島瑠璃子（バラエティタレント、司会者、グラビアアイドル、スポーツキャスター）
 堺正章（司会者、コメディアン、ミュージシャン）
 坂上忍（バラエティタレント、司会者、コメンテーター、俳優）
 篠原涼子（女優、歌手）
 島田紳助☆（お笑い芸人、司会者、作詞家、プロデューサー、俳優、歌手、映画監督、小説家）
 笑福亭鶴光（落語家、司会者、バラエティタレント、ラジオパーソナリティ）
 笑福亭鶴瓶（落語家、司会者、バラエティタレント）
 スーパー・ササダンゴ・マシン（プロレスラー、実業家、タレント、ラジオパーソナリティ、脚本家、プラモデル原型師）
 ダウンタウン（お笑い芸人、歌手、俳優、司会者）
 高島忠夫☆（俳優、司会者）
 竹中直人 (俳優、声優、映画監督、コメディアン、歌手)
 谷原章介（俳優、司会者）
 寺尾聰（シンガーソングライター、ベーシスト、俳優）
 所ジョージ（ミュージシャン、コメディアン、バラエティタレント、司会者、声優）
 戸田恵子（女優、声優、歌手）
 ザ・ドリフターズ（音楽バンド、コントグループ、俳優、歌手）
 ドン小西（ファッションデザイナー、ファッションチェッカー、大学教員、経営者）
 とんねるず（お笑い芸人、歌手、俳優、司会者）
 中居正広☆（司会者、バラエティタレント、俳優、歌手）
 中江有里（女優、脚本家、文筆家、コメンテーター）
 中川翔子（歌手、声優、イラストレーター、漫画家、アイドル）
 ビートたけし（お笑い芸人、司会者、映画監督、俳優）
 ピエール瀧（ミュージシャン、俳優、声優、ナレーター、ラジオパーソナリティ）
 ふかわりょう（お笑い芸人、クラブDJ、司会者、コメンテーター、ミュージシャン、エッセイスト）
 福山雅治（シンガーソングライター、俳優、ラジオパーソナリティ、写真家）
 ベリッシモ・フランチェスコ（料理研究家、外国人タレント、実業家、空手家）
 星野源（シンガーソングライター、俳優、声優、文筆家、ラジオパーソナリティ）
 又吉直樹（お笑い芸人、小説家）
 松尾貴史（タレント、俳優、ナレーター、DJ、コラムニスト）
 松本まりか（女優、ナレーター、声優）
 山寺宏一（声優、ナレーター、司会者）
 リリー・フランキー（俳優、イラストレーター、作家、ミュージシャン）
 安田顕（俳優、バラエティタレント、声優、ラジオパーソナリティ）
 山田邦子（お笑い芸人、タレント、司会者、歌手、女優、作詞家、小説家）
 ユースケ・サンタマリア（俳優、歌手、司会者）

 日本以外のマルチタレント 

 イギリス 
 ガイ・プラット（歌手、俳優、作曲家、シンガーソングライター、コメディアン）
フラミンゴ目（フラミンゴもく、Phoenicopteriformes）は、鳥綱に分類される目。フラミンゴ科のみが現生する。この記事では、主に唯一現生するフラミンゴ科について解説する。

 形態 
全長80 - 145センチメートル。頸部は長く、頸椎数は19個。全身は赤やピンク色。フラミンゴという名称は、ラテン語で「炎」を指すflammaに由来するとする説もある。この羽色は、食物に含まれるカロチノイド系の色素に由来する。一定の色彩になるまで、求愛行動や繁殖を行わないとされる。一度繁殖に成功したペアのうちオスが育雛（後述のフラミンゴミルク）により色褪せてしまい、ペアが解消されたという報告例もあるため、ペアを維持する役割もあると考えられている。

嘴は先端が下方に湾曲する。上嘴は下嘴よりも小型。嘴の縁は櫛歯状になっている。後肢は非常に長い。趾の間には水かきがある。第1趾は非常に小型か、アンデスフラミンゴ属では欠く。

雛は灰色の綿羽で被われ、嘴が湾曲しない。雛の嘴が特殊化していないのは、後述するフラミンゴミルクによる給餌を受けやすくするためだと考えられている。

 分類 

化石記録から起源は古いとされているが、分類上の位置については様々な説があった。1893年に提唱された分類体系では、鶴鷺目Gressores内の紅鶴亜目Phoenicopteriとされた。1931年にはコウノトリ目に含む説が提唱され、近年までこの分類が踏襲されることもあった。1951年にはフラミンゴ類のみで、本目を構成する説が提唱されている。2000年代にはミトコンドリアDNAなどの分子系統解析から、カイツブリ目の姉妹群とする解析結果が得られるようになった。一例として2008年に発表された鳥綱169種の核DNAの分子系統推定でも、カイツブリ目の姉妹群という解析結果が得られている。2005年に本目とカイツブリ目で構成される系統に対し、Mirandornithesという名称が提唱された。この名称はラテン語で「驚くべき（英語でいうwonderful）」の意があるmirandaと、古代ギリシャ語で「鳥」の意があるornisに由来する
この2つの目が分岐したのは約3300万年前である。このMirandornithesの外側に、おそらく、かつてフラミンゴ科に分類されていた始新世の絶滅属ユンシタルスス が位置する。

旧オオフラミンゴPhoenicopterus ruberの亜種を、独立種P. roseusとする説もある。

以下の現生種の分類・英名はIOC World Bird List (v 10.2)に従う。和名は山階に従う。
 コフラミンゴ属 Phoeniconaias
 Phoeniconaias minor コフラミンゴ Lesser flamingo
 アンデスフラミンゴ属 Phoenicoparrus - 嘴の基部の色彩は黄色や橙色。第1趾がない。
 Phoenicoparrus andinus アンデスフラミンゴ Andean flamingo
 Phoenicoparrus jamesi コバシフラミンゴ James's flamingo
 フラミンゴ属 Phoenicopterus - 大型種で構成される。嘴も大型で、基部の色彩は赤やピンク色。
 Phoenicopterus chilensis チリーフラミンゴ Chilean flamingo
 Phoenicopterus roseus Greater flamingo
 Phoenicopterus ruber American flamingo

 生態 
主に熱帯や亜熱帯の水辺に生息するが、アンデスフラミンゴ属は標高の高い場所に生息する。頸部や後肢を伸ばしながら飛翔する。

珪藻や藍藻・無脊椎動物を食べる。浅瀬で採食を行い、採食時には頭部を下げて嘴を後方へ向ける。これにより上嘴に水が溜まり、水を排水することで嘴の櫛歯に食物が濾しとられる。小型種は嘴の形状の特殊化が顕著。大型種（フラミンゴ属）は小型種ほどは嘴が特殊化しておらず大型であることもあり、水生昆虫の幼虫や甲殻類・巻貝類なども食べる。後肢を使って足踏みし、水底の沈殿物を浮かせて採食することもある。
雛には多量のカンタキサンチンを含む、そ嚢からの赤い分泌物（フラミンゴミルク）を与える。このとき親鳥は自分の体内に含まれていた色素も与えるため、育雛により色褪せてしまう。

自然下ではアルカリ性の湖・塩湖などの特殊な環境にも生息・適応しているため、ほとんど捕食者がいない。

泥を積み上げた塚状の巣をつくり、1個の卵を産む。雌雄ともに抱卵・育雛を行う。

 人間との関係 
卵が食用とされることもある。舌も食用とされたり、脂肪が薬用になると信じられていることもある。

鉱業による水質汚染、食用の乱獲などにより、生息数が減少している種もいる。特殊な環境に適応したため、環境の変化による影響も懸念されている。一例としてケニアのナクルでは湖に下水処理を行ったため、1980年にコフラミンゴの大量死が発生した。

飼育下では一定の羽色にならないかぎり繁殖行動を行わないことから、繁殖が難しいとされていた。餌にすりおろしたニンジンやエビ類・キサントシアニンを混入するなど、一定の羽色を保つための工夫が行われている。P. ruber（旧亜種ベニイロフラミンゴ）はアメリカ合衆国で1939年に、コフラミンゴは1980年にブロンクス動物園で初めて飼育下繁殖に成功した。

 画像
都立（とりつ）とは、東京都立高等学校・東京都立大学（公立学校参照）、東京都立図書館、東京都立公園など、東京都によって設立・管理される施設に冠される名称「東京都立」の略称。あるいはタイの首都バンコク都によって設立・管理される施設に冠される名称である。

また東京都交通局が運営する交通機関は都営交通、東京都都市整備局による住宅は都営住宅と呼ばれる。
公立（こうりつ）とは、地方公共団体 によって設立・管理・運営される施設に冠される名称である。

 概要 
公立の施設は公共性のある施設で、病院、学校、図書館、ホール、美術館、博物館、公園、住宅等、住民の福祉や生活に直接関係のある行政サービスの提供を目的とした施設である場合が多い。

設置主体によって都立（東京都）・府立（京都府、大阪府）・道立（北海道）・県立、また、市区町村では市立・町立・村立・区立（特別区）・組合立などと呼ばれる。なお、市立を口頭で読む際に私立（しりつ、わたくしりつ）と区別する必要がある場合は、「いちりつ」と発音されることが多い（市立学校など）。設置主体が複数の地方公共団体によるものの場合は、正式名称に「公立」の名を冠することがある。

公立の施設の運営には地方自治法が適用され、予算・決算、重大な改廃事項等については、議会の承認が必要となる。

 職員の身分 
公立の施設の管理者・職員は、原則として首長または地方公共団体の職員で、身分は地方公務員である（ただし、一般地方独立行政法人（非公務員型）や指定管理者制度等による運営、民間委託、下請け事業者等の職員は原則として公務員ではない）。
私立（しりつ）とは、個人や民間団体が運営、経営する施設のこと。主に病院や学校。「市立」との混同を避けるため、私立を湯桶読みして「わたくしりつ」と読むこともある。
 私立学校の略称。
 私立大学
 私立病院
国立・國立（こくりつ、くにたち、こくりゅう、くにたて）

国営
国立（こくりつ、（ナショナル））は、国が直接に管理運営する（国営）施設に冠される名称、およびその略称。
国立学校
国立大学・国立大学法人
国立競技場 (曖昧さ回避)
国立競技場（新国立競技場）
国立霞ヶ丘競技場陸上競技場（通称：国立競技場）
上記で開催される全国高等学校サッカー選手権大会の俗称
国立代々木競技場
国立銀行 (曖昧さ回避)
国立図書館
国立博物館 (曖昧さ回避)
国立美術館 (曖昧さ回避)
国立劇場 (曖昧さ回避)
国立公園
国立病院・国立療養所
国立病院・国立療養所の一覧
国立高度専門医療研究センター
国立ハンセン病療養所
国立会議場
国立京都国際会館
横浜国際平和会議場

くにたち
国立（くにたち）は日本の地名。
国立市 - 東京都にある市。旧国立町。
国立村 - 山梨県東八代郡にかつて存在した村。
国立駅 - 東京都国立市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅。
西国立駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅。国立市ではなく立川市に所在。
国立音楽大学 - 1977年まで東京都国立市に所在していたが、1978年に立川市に移転した。

姓
國立・国立（こくりゅう、くにたて、くにたち）は日本語の姓。
國立幸
JFN衛星放送

株式会社ジェイエフエヌ衛星放送（ジェイエフエヌえいせいほうそう）は、かつて存在した日本の委託放送事業者。通称：JFN BS。株式会社ジャパンエフエムネットワーク（JFNC）の関連会社だった。

 概要 
2000年12月1日、BSデジタル放送の放送開始日に放送開始。論理チャンネル枠は「32x」。2005年11月30日に放送を終了した。

BS320 - 323chの全チャンネルとも放送時間は毎日10:00～22:00で音楽番組を編成していた。「委託放送事業者」の位置付けであるため、JFNCがJFN系列局向けに制作する番組は一切放送されなかった。

 資本構成 
2003年3月31日時点。出典：
資本金：1億円
株主：ジャパンエフエムネットワーク（100%）

 放送していた番組 

 BS320（320ch） 
ヒロ クメ サウンド・ギャラリー
彩霞彩雲
Wind of Time
心象風景「四季」～照沼光治の世界～
PASSERS－BY　静かな肖像 
ジャズギャラリー～津田耕･ジャズの世界～
ニューヨーク経由～Yasuo　Sano
C'S SHOW CASE 歌舞伎町ろまーぬ
C'S SHOW CASE Collect Information of Comic C.I.C
週刊編集会議

 BS321（321ch） 
サウンド・ギャラリー321
心象風景「四季」～照沼光治の世界～
サウンドマガジン カレッジモーション

 BS322（322ch） 
サウンド・ギャラリー322

 BS323（323ch） 
WAVE（波の音）

 その他制作番組 
週刊編集会議（So-netTV）
カルチャーぱぱらっち（So-netTV）
ベーパーウェア (vaporware) とは、概要が発表はされたものの構想段階や開発段階にあり、まだ完成・公開されるかどうかわからないソフトウェアもしくはハードウェアのことである。狭義には、完成・公開されないまま開発中止となったソフトウェア、ハードウェアを指すこともある。vapor とは英語で「蒸気」の意味で、吹かすばかりで実体のないことを表している。

開発が途中で中止されてしまったアプリケーションやオペレーティングシステムは多い。しかしそうしたベーパーウェアは、別のフリーウェアの素材に転用されたり、オープンソースソフトウェアに取り込まれたりと、何らかの形で公開されていることもある。

市場競争で競争相手の新製品に注目がいかないように、実態のない状態で牽制のために発表するといったことに使われることもある。

 ベーパーウェアとされたソフト 
 Xanadu - （1960年開発開始。「コンピュータ業界史上最長のベーパーウェアストーリー」と揶揄された）
 Copland - オペレーティングシステム （Mac OS 8として当初想定されていたが、頓挫）
 WinFS - ファイルシステム （Windows Vistaに搭載予定だったファイルシステム。開発中止）

 ベーパーウェアとされたハード 
 Morphy One - 生産中止となったHP200LXの代替を目指して出資を募ったが、完成することなく3年余で破産した。
キマユペンギン (黄繭企鵝、学名：Eudyptes pachyrhynchus) は、ペンギン目ペンギン科マカロニペンギン属に分類される鳥類。別名フィヨルドランドペンギン、ヴィクトリアペンギン。ニュージーランド固有の種。マオリ語ではタワキ (Tawaki) で、マオリ族の神様に由来する。

 分類と名称 
キマユペンギン (Eudyptes pachyrhynchus) は1845年にイギリスの動物学者ジョージ・ロバート・グレイによって記載され、種小名pachyrhynchusは古代ギリシャ語の「太い」（英：thick）を意味するpachy- (παχυ-) と「くちばし」（英：beak）を意味するrhynchos (ρύγχος) による。 (Eudyptes) の一種であり、属名は古代ギリシャ語の「上手な」（英：good）を意味するeu (ευ) と「ダイバー」（英：diver）を意味するdyptes (δύπτης) による。

和名「フィヨルドランドペンギン」は繁殖地のあるニュージーランド南島のフィヨルドランドが由来となっている。

 分布 
ニュージーランド（南島およびスチュアート島周辺）。過去にニュージーランド北島の南岸にも繁殖していたことが化石から示唆されている。

 形態 
全長40-60センチメートル。頭部から上面の羽衣は黒く、下面の羽衣は白い。嘴基部から眼上部、後頭にかけて太く黄色い筋模様が入り、後部では垂れ下がる。頬には白い筋模様が入る。

虹彩は褐色。嘴は太くて短い。後肢はピンク色。

スネアーズペンギン (Eudyptes robustus) とよく似ているが、キマユペンギンは嘴根本のむき出しの皮膚がない。

 生態 
人間に対して警戒心が強い。

 食性 
イカ、オキアミ、魚などを食べる。

 採餌 
2014年以降に行われた調査によると、採餌をする範囲は繁殖場所により大きく異なる。ヒナを育成しているとき、ニュージーランド南島ウェスト・コースト地方のキマユペンギンは20 - 40キロメートル沖で採餌を行うが、ミルフォード・サウンドのキマユペンギンは巣の付近のフィヨルドで採餌を行う。

 繁殖 
繁殖形態は卵生。単独で営巣するか小規模なコロニー （集団繁殖地）を形成する。ペアは長期間にわたって解消されない。海岸の温帯雨林で岩の隙間や洞窟、木の根元などに2個の卵を産む。

繁殖期は7 - 12月。オスは6月、メスはその後にコロニーに帰ってくる。7 - 8月に約3 - 6日をおいて2つの卵を産む。最初の卵より2番目の卵のほうが大きい。抱卵は30 - 36日。最初の頃は巣に留まり5 - 10日間オスとメスが分担して抱卵する。その後、10 - 14日間ずつ交代で抱卵または採餌のためにコロニーを離れ海へ出かける。

9月以降に孵化し、たいていは2番目に生まれたヒナが育てられる。一方、ミルフォード・サウンドでの調査では、2羽とも育てている事例が複数確認されている。

オスは最初の2 - 3週間、ヒナを保護し、メスは採餌に海へ出かけヒナに給餌を行う。その後、近くにヒナがいれば、クレイシュが形成される巣立ちは11中旬 - 12月上旬で、孵化して約75日後にあたる。

 換羽 
換羽は約3週間続き、その間に絶食を余儀なくされるため体重が半分まで減る。

 人間との関係 
生息地の破壊、人為的に移入されたイヌやネズミによる捕食などにより生息数は減少している。特にオコジョが脅威となっている。

海洋では、漁業と獲物が競合している可能性がある。また、漁網、特に建網やトロール網での混獲が脅威となっており、1年あたりの混獲率（2011年）は38 - 176羽と推定されている。漁業のほかに、キマユペンギンの繁殖地があるニュージーランド南島ウェスト・コースト地方の掘削事業により原油が流出し海洋が汚染された場合の被害が懸念されている。

営巣中は人間の介入の影響を受けやすく、はサウス・ウェストランドやフィヨルドランドでの観光業の増加を懸念している。

1984年における生息数は5,000-10,000ペア、1991年-1993年における生息数は1,000ペア以下と推定されている。IUCN（国際自然保護連合）の2017年度版レッドリストでの成鳥の個体数は約5,500 - 7,000羽と推定されている。

 保護政策 

 ニュージーランド 
NZTCS (New Zealand Threat Classification System) によりキマユペンギンは"Threatened"の"Nationally Vulnerable"に分類されている。NZTCSは、ニュージーランド国内で絶滅する危険性にしたがって種の保全状況を評価するシステムである。"Threatened"は"Extinct"（絶滅）の1つ手前のステータスで"Nationally Vulnerable"は中期的に絶滅する危険に直面している種に指定される。

自然保護局は、2012年から2017年にかけてフィヨルドランドペンギン回復戦略（英：Fiordland penguin Recovery Strategy）を実施しており、各地の個体数の監視、島のの導入、外来種のコントロールによる効果の調査が含まれている。

2016年、政府は2050年までに特定の外来種（クマネズミ属 (Rattus) 、オコジョ (Mustela erminea) 、フクロギツネ (Trichosurus vulpecula) ）がいない国にするという目標を発表し、キマユペンギン以外の種とっても脅威となっている外来種の根絶に取り組んでいる。詳細は:en:Predator Free 2050を参照。
ハシブトペンギン（嘴太企鵝、学名：Eudyptes robustus）は、ペンギン目ペンギン科に分類される鳥類。別名：スネアズペンギン、スネアーズペンギン。

 分布 
ニュージーランド（スネアーズ諸島）固有種

 形態 
全長51-61センチメートル。頭部から上面の羽衣は黒く、下面の羽衣は白い。嘴はオレンジから赤色で太い。種小名 robustus は「頑丈」を意味し、嘴が由来。嘴基部から眼上部、後頭にかけて太く黄色い筋模様が入り、後部では垂れ下がる。頬には白い筋模様が入らない。
 
虹彩は赤褐色。嘴基部に白い皮膚が裸出する。嘴は橙褐色で後肢はピンク色。

成鳥は下腹部に卵を温めるため抱卵斑を持つ。

 生態 
寿命は平均11年。21年生きた個体もいる。

食性は動物食で、主に小魚、オキアミ、イカなどを食べる。12羽程度の群れで採餌を行う。基本的にスネアーズ諸島から離れることは無いが、抱卵期に行う長期の採餌旅行の場合は長距離の移動を行う。最深潜水記録は119.8メートル。

繁殖形態は卵生。集団繁殖地（コロニー）を形成する。標高70メートル以下で海岸から600メートル以内にある岩場や低木の下、湿原などに2個の卵を産む。生後6年で性成熟する。

天敵はオオフルマカモメで、海に向かうヒナが襲われることが多い。カモメやトウゾクカモメが卵を狙うこともある。

 人間との関係 
1968年から調査が進められ生息数が増加傾向にあったが、1988年の調査では生息数が安定していると考えられている。スネアーズ諸島では上陸や動物の持ち込みを禁止するなどの保護対策が進められている。1988年における生息数は66,000羽と推定されている。
フラミンゴ（）は、フラミンゴ目フラミンゴ科に属する鳥の総称である。

水かきのある長い脚と長い首を持ち、頭部に濾過摂食に著しく適応した特異な形態の嘴を有する大型の水鳥である。主として塩湖で大量に発生する浮遊性の藍藻を食物としていて、食物を巡る競争者や捕食者の接近が困難な乾燥地の塩湖で巨大な群を形成して生活する。そのため何万羽にもなるフラミンゴの群れが、空をピンク色に染めて飛翔する様が広く知られている。

 名称 
フラミンゴ（flamingo）という名前はラテン語で「炎」を意味するflammaに由来している。

和名はベニヅル（紅鶴）だが、ツル（ツル目）とは近縁でなく、標準和名もしくはその一部としては使われない。

明治期の文献の中で、フラミンゴに火鶴、火烈鳥という漢字が当てられている。

 分布 
アフリカ、南ヨーロッパ、西アジア、中南米の塩湖や干潟に生息する。塩湖やアルカリ性の湖といった特殊な環境に適応しており、数千羽から百万羽程度の巨大な群れを形成する。

 形態と生態 

体色は淡いピンク色から鮮やかな紅色をしている。フラミンゴが紅色なのは、餌であるプランクトンや藻類由来のβ-カロテンやカンタキサンチンによるものである。孵化した直後の体色は白く、これらを含む甲殻類プランクトンを摂取することで体色が紅色になる。色素を摂取しない状態が続くと徐々に体色が色褪せ、最終的には白色に戻る。動物園で飼育する場合、飼料に色素を添加する事で羽色を維持している。

くちばしは中央部で急角度で下に曲がり、「へ」の字状の形状をしている。くちばしが曲がる角度は、頭頂部を下にしてくちばしを水につける採食時の姿勢に対応している。くちばしの縁にはラメラと呼ばれるヒゲ状の組織があり、これで水中の藍藻類や小動物を漉しとって食す濾過摂食をおこなう。同様の採餌形態を取るセミクジラ属とは頭部形状の類似性が見られ、収斂進化に近い現象が発生したという指摘も存在する。

繁殖期には、首筋を伸ばして頭を左右に振る「旗振り」、お辞儀をしながら翼を広げる「敬礼」を行い、ペアが決まると嘴で周りの土を集めた台形の巣作りを行って卵を1個産む。ペアで抱卵し、約1ヶ月で孵化する。雛は最初は白い綿羽で真っすぐな嘴だが、2か月後には灰色となり、嘴もカーブを描く。3年ほどで成鳥と同色になる。

ノドにある腺からフラミンゴミルクと呼ばれる栄養豊富な分泌液を出す。これをヒナに口移しで与える事で子育てをする。同様な例として、ピジョンミルクで子育てをするハトが挙げられる。母乳を分泌する哺乳類以外でこのような子育てをするのは珍しい。

水辺にいる時は主に片足で立っている。これは水に体温を奪われにくくするためである。

離陸に25メートル前後の助走を必要とするため、動物園では飼育区画を助走できない広さにすることで屋外で飼育することもある。

 飼育 

 日本 
コフラミンゴ、オオフラミンゴ、ベニイロフラミンゴ、チリーフラミンゴの4種が飼育されている。天井のないオープンな展示施設では切羽を行うが、雄が繁殖行動を行わない事例が出るため、展示場を網で囲う施設もある。繁殖期の巣作りは飼育員が介助することもある。

 分類 

 近縁 
フラミンゴ（科）に最も近いのは、いくつかの絶滅群で、あわせてフラミンゴ目を構成する。

現生科に限ればカイツブリ科に近縁で、フラミンゴ目はカイツブリ目と姉妹群である。

 現生属・現生種 
フラミンゴ科は、3属6種のみが現生する小さなグループである。

ただし Sibley & Monroe は、フラミンゴ科の現生属を統合し、フラミンゴ属1属とした。この分類は広くは受け入れられていないが、現在もアメリカ鳥学会南アメリカ分類委員会 (AOU-SACC) が採用している。

それらの系統関係は次のとおり。現生フラミンゴ科の共通祖先は約437万年前に2つに分岐した。

 オオフラミンゴ（ヨーロッパフラミンゴ） アフリカ広域、ユーラシア南西〜南部（地中海沿岸〜インドにかけて）に生息している。全長約110cm。胴は白、翼は淡いピンク色をしている。1957年ごろから、新大陸のベニイロフラミンゴと同種とする説が唱えられていたが、Sangster などにより別種と判明した。
 ベニイロフラミンゴ（アメリカフラミンゴ） ガラパゴス諸島とカリブ海沿岸に生息し、加えてフロリダに移入している。全長約145cm。フラミンゴの中でもっとも紅色が鮮やかである。1957年ごろから、旧大陸のオオフラミンゴと同種とする説が唱えられていたが、Sangster などにより別種と判明した。
 チリーフラミンゴ（チリフラミンゴ） 南米のペルー中部からフエゴ島まで、東はブラジル南部、ウルグアイ、アルゼンチンまでの塩湖などに生息する。淡いピンク色をしており、背中には紅色の縞模様がある。オオフラミンゴやベニイロフラミンゴと同種とする説が1938年ごろから1990年ごろまであった。
 コフラミンゴ（コガタフラミンゴ） アフリカの東部、ナミビアからボツワナ、セネガルからモーリタニア、アジアのインドと南東パキスタンに生息する。比較的小型のフラミンゴ。最も個体数の多いフラミンゴで、400万羽以上が生息している。伝統的に単型属に分類されてきたが、アンデスフラミンゴ属との遺伝的変異は小さく、アンデスフラミンゴ属に移すことが2014年に提案されている。
 アンデスフラミンゴ ペルー南部、ボリビア西部、チリ、アルゼンチン北西部に生息する。
 コバシフラミンゴ（ジェームスフラミンゴ） ペルー南部、ボリビア西部、チリ、アルゼンチン北西部に生息する。

 絶滅属 
フラミンゴ科にはほかに、化石属としてエロルニス とフェニコノティウス がある。

始新世のユンシタルスス もかつてはフラミンゴ科に分類されていたが、おそらくフラミンゴ目にも属さず、ミランドルニテス（フラミンゴ目+カイツブリ目）の姉妹群である。

 分類史 
フラミンゴ科は、Huxley により独立目とされた。

しかし常に独立目とされてきたわけではなく、G. Gray によりカモ目（当時の学名は ）、Garrod (1873; 1874) によりキジ目 ()、P. Sclater によりコウノトリ目（当時の学名は ）などに分類されてきた。コウノトリ目説は、Sibley & Ahlquist の分子系統で支持された（ただし彼らのコウノトリ目は現在のもしくは彼ら以前のものとかなり異なる）こともあり、比較的最近まで有力な説のひとつであった。

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ビル・ジョイ

ウィリアム・ネルソン・ジョイ（William Nelson Joy, 1954年11月8日 - ）、通称ビル・ジョイ（Bill Joy）は、アメリカ合衆国のコンピュータ科学者でありコンピュータ技術者。KPCB パートナー。元サン・マイクロシステムズチーフサイエンティスト。BSD開発の初期にまとめ役として働き、viテキストエディタを開発したことで知られている。

漢字を勉強したことがあり、来日した際のサインなどで、名前を「美流上位」と書いている。

 サン以前 

ミシガン州デトロイトに生まれる。両親は学校教師。1971年にミシガン大学に入学、1975年に電気工学の理学士号を取得した。卒業後はカリフォルニア大学バークレー校に入学。1979年に電気工学と計算機科学の修士課程を修了している。バークレーでの指導教授は。

同校は1974年に AT&T からライセンスを取得し UNIX の導入を始めており、折良く入学してきたジョイは早速 UNIX の改良に取りかかった。ファブリーの Computer Systems Research Group (CSRG) でジョイはBerkeley Software Distribution (BSD) 開発のまとめ役として働いた。BSD UNIXからはFreeBSD、NetBSD、Tru64、OpenBSD、SunOS/Solarisなどが生まれている。AppleのmacOSもBSDをベースとしている。

ジョイの最大の貢献としてはviエディタとCシェル (csh) の開発がある。ジョイのプログラマとしての才能は伝説的であり、viをある週末だけで書き上げたと言われている。ジョイ自身はこれを否定している。他にも誇張された逸話がある。ノベルのCEOだったエリック・シュミットは、PBSのドキュメンタリーNerds 2.0.1でのインタビューで、ジョイがBSDカーネルを週末に1人だけで書き直したと述べたことがある。

Salonの記事によれば、1980年代初めごろDARPAはBolt, Beranek and Newman (BBN) がBSDにTCP/IP機能を追加する契約を結んだ。ジョイはBBNの開発したプロトコルスタックをBSDカーネルに組み込む作業を指揮するよう命令されたが、彼はBBNのTCP/IP実装を全く評価していなかったためそれを拒んだ。そこでジョイは独自の高性能TCP/IPスタックを書き上げた。は次のように述べている。

BBNはTCP/IP実装という大きな仕事を請け負っていたが、BBNの実装はうまく動作せず、ジョイのものは動作した。そこで大きな会議が開かれ、Tシャツ姿の大学院生であるジョイがそこに出席し、BBN側が「君はこれをどうやって成し遂げたんだ?」とたずねた。ジョイは「簡単さ。プロトコルを読んで、コードを書いただけさ」と応えた。

ただし、当時BBNで働いていたロブ・ガーウィッツはこの話を否定している。

 サン 
博士課程在学中の1982年にスコット・マクネリ、ビノッド・コースラ、アンディ・ベクトルシャイムらの創業したサン・マイクロシステムズに参画する。16番目の社員であったが、待遇は創業者と同じものであった。サン在籍中、彼は社内では特別といっていい扱いにあった。1988年の社内報的なビデオの中で、会長のスコット・マクネリが描いた同社の組織図において、ビル・ジョイは誰よりも（会長のマクネリよりも）上に位置し、ジョイの上司を示す矢印は上方向を指しているのみ、というものだったという（彼の上司は、ただ天のみ、という意と解されている）。

1986年、バークレーにおけるUnix開発での貢献に対してACMグレース・ホッパー賞を受賞。

サン・マイクロシステムズでは、NFS、SPARC プロセッサ、Java、Jini、JXTA の開発などで大きな役割を果たし、1997年には当時のアメリカ合衆国大統領であるビル・クリントンにより大統領直属情報技術諮問委員会の共同委員長に任命され、情報技術開発の国家指針策定にも参加した。

2003年9月9日、サンは彼の退職を発表し、「彼は今後どうするか考えているところで、今のところ何の計画もない」とした。

 サン以降 
サン退職前の1999年、ジョイはサンの同僚アンディ・ベクトルシャイムらと共にベンチャーキャピタル HighBAR Ventures を創業している。2005年1月、クライナー・パーキンス・コーフィールド・アンド・バイヤーズ（KPCB。GoogleやAmazon.com等に出資していることで有名な米国の名門ベンチャーキャピタル）のパートナーに就任。主に再生可能エネルギー関連の新技術や起業家の発掘、支援に携わる。彼は「私の方法は、よいアイデアと思われるものを見て、それが本当だと仮定することだ」と述べたことがある。2011年、コンピュータ歴史博物館のフェローに選ばれた。

 テクノロジーへの懸念 
2000年にはWIRED誌の4月号にWhy the future doesn't need us（何故未来は我々を必要としないのか）というエッセイを発表し、「ロボット工学や遺伝子工学、ナノテクノロジーといった21世紀の強力なテクノロジーが、人類の存在を脅かす」という警鐘を鳴らした。彼は近い将来、知的ロボットが人類に取って代わるだろうと主張。GNR (Genetics, Nanotechnology, robotics) テクノロジーについて、GNRを悪用しようとする側とそれを防ごうとする側で軍備拡張競争のような状態になるよりも、GNRテクノロジーそのものを放棄すべきだと主張している。ジョイの主張の多くについて、レイ・カーツワイルや他の者が反論している。

技術的特異点の提唱者であるレイ・カーツワイルとのテクノロジーについての議論で、ジョイの考え方が形成されていった。彼はエッセイの中で、その会話中まじめな科学者らがそのような事態が起こりうると考えていることに驚き、さらに不測の事態への備えがほとんど考慮されていないことに驚いたと記している。この話を何人かの知人にしたところ、多くの人がそのような未来がありうると考えたものの、ジョイが感じているような重大な懸念に誰も共感しなかったことでさらに驚かされたという。その懸念から彼はこの問題を深く考察し、科学界における考え方を調査し、現在の活動を始めるに至った。

それでも彼はベンチャー投資家であり、GNRテクノロジーへの投資も検討しないわけにはいかない。また、H5N1鳥インフルエンザや生物兵器などによるパンデミックの危険性に対処するベンチャー基金を立ち上げている。
ダチョウ科（）は鳥綱古顎類ダチョウ目の科。現生はダチョウ属のみだが、他、絶滅化石属である属からなる。

下位分類
2019年、S. pannonicus, S. dmanisensis (ジャイアントダチョウ), S. transcaucasicus が属に移された。

ダチョウ目 Latham 1790
ダチョウ科 Vigors 1825
† (Kretzoi 1954) (鮮新世後期-更新世)
ダチョウ属 Linnaeus 1758 (中新世初期 – 現生)　- ダチョウ、ソマリダチョウ