OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
宮本武蔵駅（みやもとむさしえき）は、岡山県美作市今岡にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 

 年表 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。
 日本国有鉄道（国鉄）智頭線として計画された当初は駅設置の予定がなかったが、1987年（昭和62年）の工事再開後に地元の強い要望により設置が決まった。
 当時の所在地表示は岡山県英田郡大原町今岡であった。
 2005年（平成17年）3月31日：美作市成立に伴い、所在地表示が岡山県美作市今岡になる。
 2009年（平成21年）
 8月10日：台風9号の影響による大雨の被害により、一時的に列車の発着がなくなる。
 8月29日：智頭線普通列車の全面運転再開により、列車の発着が再開。

 駅名の由来 

宮本武蔵駅付近一帯が宮本武蔵の生誕地とする説があることから命名された。ただし、宮本武蔵の出生地については諸説があるため、宮本武蔵#出生地も参照のこと。仮に美作国宮本村説が正しくとも、当駅は宮本地区には存在せず隣の今岡地区に存在する。

 駅構造 
智頭方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する。盛土区間だが、ホームは高架構造である。無人駅であり、自動券売機等の乗車券購入設備はない。地上から階段を上がった所に、待合室程度の駅舎があり、そこを抜けるとホームになる。

地上にも待合所があり、自動販売機やトイレが設置されている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年10

 駅周辺 
田園と集落が広がっており、西へ少し離れた所を吉野川が流れる。永ちゃん田んぼ（矢沢永吉を表現した田んぼアート）はこの対岸にある。東側を高速道路が並行し、付近にはインターチェンジがある。なお、駅名の由来となった宮本武蔵に関連する施設は南側に集約されており、その総称として「武蔵の里」と呼ばれることがある。

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 石井駅 - 宮本武蔵駅 - 大原駅
西粟倉駅（にしあわくらえき）は、岡山県英田郡西粟倉村長尾にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。

 駅構造 

智頭方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ盛土高架駅。無人駅で、地上に待合所が設けられているものの実質的には駅舎はなく、智頭寄りの出入口から直接ホームに入る形になっている。自動券売機等の乗車券購入設備はない。

待合所にはトイレがある。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年5

 駅周辺 
田畑が目立つが、民家が点在する。国道373号は駅西側を通っており、そこから更に西へ離れた所を鳥取自動車道が通る。駅名および村名と同名のインターチェンジ（西粟倉IC）は駅から北へやや離れた所にある。役場・教育機関・駐在所は駅北側、山林管理事務所（民営）や木材加工業は駅南側にある。

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 大原駅 - 西粟倉駅 - あわくら温泉駅
あわくら温泉駅（あわくらおんせんえき）は、岡山県英田郡西粟倉村影石にある、智頭急行智頭線の駅である。当駅は岡山県では最東端に位置する駅である。

 歴史 
智頭線の当初の工事実施計画上の駅名は「影石」であった。

 年表 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ盛土高架駅。線路西側に待合室およびトイレを備えた駅舎があるが、ホームへは駅舎を介さずに直接入る。ホーム上における出入り口は智頭寄りに設置。無人駅であり、自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 のりば 
番線路線方向行先 1・2 智頭線 下り 智頭・鳥取・倉吉方面 上り 上郡・大阪・京都・岡山方面

 付記事項
 1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着する。
 2番のりばは列車交換および通過列車待ち合わせの場合のみ使われる（普通列車同士の交換の場合は、智頭方面行きが1番のりば、上郡方面行きが2番のりばに入る）。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年15

 駅周辺 
駅東側を国道373号が通っており、それに沿って民家や個人商店が所々に建つ。かつては駅北側に影石小学校があったが、1999年3月に廃校となった。道の駅や高速道路のインターチェンジは駅南側、西粟倉コンベンションホールやあわくら温泉は駅西側にある。

 あわくら温泉
 鳥取自動車道西粟倉インターチェンジ
 国道373号
 道の駅あわくらんど
 西粟倉コンベンションホール（全天候型ゲートボール場）

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 西粟倉駅 - あわくら温泉駅 - 山郷駅
大原駅

 大原駅 (千葉県) （おおはらえき） - 千葉県いすみ市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線・いすみ鉄道いすみ線の駅。
 大原駅 (岡山県) （おおはらえき） - 岡山県美作市にある智頭急行智頭線の駅。
 大原駅 (広島県) （おおばらえき） - 広島県広島市安佐南区にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅。
 滋賀県甲賀市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の甲賀駅の旧称。
 栃木県日光市にある東武鉄道鬼怒川線の鬼怒立岩信号場の旧称。
 台湾台東県鹿野郷瑞源村にある台湾鉄路管理局台東線の瑞源駅の旧称。
中島駅 (広島県)

中島駅（なかしまえき）は、広島県広島市安佐北区可部南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B13。

 歴史 
 1911年（明治44年）6月12日：大日本軌道広島支社線（当時）太田川橋（現・上八木駅） - 可部駅間延伸時に中島停留場（なかしまていりゅうじょう）として開設（旅客駅）。
 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡され、同社の停留場となる。 
 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併され、同社の停留場となる。
 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線所属となり、安芸中島駅（あきなかしまえき）に改称。
 1943年（昭和18年）10月1日：営業休止。
 1956年（昭和31年）6月1日：中島駅（なかしまえき）に改称し営業再開。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度が広島市に導入されたが、当駅は「広島市内」の駅から除外。
 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2005年（平成17年）10月1日：4両編成列車広島側1両でドアカット開始。
 2007年（平成19年）
 7月28日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2008年（平成20年）3月15日：4両編成列車ドアカット解消。
 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害が発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた。

 駅構造 
可部方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。

無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。入口付近に自動券売機と簡易式自動改札機が設置されている。小さいながらも待合所があり、風雨を凌ぐことは可能。なおトイレは、待合所隣に独立して設置されている。

ホームはカーブとなっており、列車とホーム間が広く開いている所がある。2005年10月 - 2008年3月14日までは、4両編成列車広島側1両が締切扱いとなっていたが、同年3月15日以降は七軒茶屋駅及び上八木駅が4両編成列車に対応するためホーム延伸工事を行い、全ドアが開くようになった。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

 利用状況 
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）241.4176,250162,87013,3801969年（昭和44年）230.6168,304158,15610,1481970年（昭和45年）193.5141,280132,3228,9581971年（昭和46年）168.5123,355109,75613,5991972年（昭和47年）138.3100,96788,28012,6871973年（昭和48年）147.5107,68289,61018,0721974年（昭和49年）168.7123,184104,50618,6781975年（昭和50年）165.4121,09599,83421,2611976年（昭和51年）195.8142,924120,65422,2701977年（昭和52年）188.0137,251115,29221,9591978年（昭和53年）181.1132,190116,67815,512
以上の
1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）1931980年（昭和55年）1911981年（昭和56年）1731982年（昭和57年）1731983年（昭和58年）1901984年（昭和59年）1911985年（昭和60年）1941986年（昭和61年）2741987年（昭和62年）3761988年（昭和63年）4221989年（平成 元年）4501990年（平成2年）4911991年（平成3年）5741992年（平成4年）6501993年（平成5年）7721994年（平成6年）7091995年（平成7年）7401996年（平成8年）7761997年（平成9年）7751998年（平成10年）7751999年（平成11年）7432000年（平成12年）5752001年（平成13年）4822002年（平成14年）2642003年（平成15年）2112004年（平成16年）2262005年（平成17年）2342006年（平成18年）4832007年（平成19年）4972008年（平成20年）5002009年（平成21年）4992010年（平成22年）5132011年（平成23年）5242012年（平成24年）5532013年（平成25年）5462014年（平成26年）5622015年（平成27年）6312016年（平成28年）7722017年（平成29年）8162018年（平成30年）8672019年（令和 元年）8872020年（令和2年）7202021年（令和3年）7892022年（令和4年）764

 乗車数グラフ

 駅周辺 

 バス路線 
国道183号（可部街道）沿いに中島駅口バス停、広島県道70号広島中島線沿いに中島バス停があり、広島交通・広電バスが発着している。

 中島駅口 バス停（可部駅前方面）
 72 ・大林線（広島交通） 可部駅前方面
 72 線（中緑井経由）（広島交通） 可部駅前方面
 72 上根・吉田線（広電バス） 可部駅前方面
 73 勝木線（広島交通） 可部駅前方面
 73 豊平・琴谷線（広電バス） 可部駅前方面
 74 三段峡線（広電バス） 可部駅前方面
 74-1（広島交通） 上原方面
 中島駅口 バス停（緑井方面）
 72,73 （広島交通・広電バス） 中緑井方面
 74（広島交通・広電バス） 緑井五丁目方面
 中島 バス停（可部駅前方面）
 30,32 可部・深川線（広島交通） 可部駅前・桐陽台・大林車庫方面
 可部・高陽団地線（広島交通） 可部駅前・桐陽台方面 平日3便
 中島 バス停（下深川方面）
 30,32 可部・深川線（広島交通） 下深川・中深川方面
 可部・高陽団地線（広島交通） 下深川・高陽車庫方面 平日4便、土曜1便

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 可部線
 上八木駅 (JR-B12) - 中島駅 (JR-B13) - 可部駅 (JR-B14)
上八木駅（かみやぎえき）は、広島県広島市安佐南区八木八丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B12。

 歴史 

 1910年（明治43年）12月25日：大日本軌道広島支社線（後の広浜鉄道線）古市橋駅 - 当駅間延伸時に終着駅である太田川橋停留場（おおたがわばしていりゅうじょう）として開設。旅客駅。
 1911年（明治44年）6月12日：大日本軌道広島支社線当駅 - 可部駅間延伸、途中駅となる。
 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡、同社の停留場となる。 
 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併、同社の停留場となる。
 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の停留場となる。
 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線所属となり、同時に上八木駅（かみやぎえき）に改称。
 1953年（昭和28年）11月1日：梅林駅方面に0.4km移転。
 1960年（昭和35年）4月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。
 1961年（昭和36年）6月6日：無人駅化。
 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2007年（平成19年）
 7月29日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」は利用可能となる。
 2008年（平成20年）3月15日：ホーム延長工事完了。これに伴い、4両編成列車が停車可能となる。
 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた。

 駅構造 

可部方面に向かって右側に、単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎は可部寄りにあり、中には自動券売機と簡易式自動改札機が設置されている。

可部線は運行されている列車の多数が2両編成であるが、朝夕ラッシュ時や山陽本線や呉線からの直通列車が同線へ乗入れる場合に4両編成で運行されている。2008年3月14日まではホーム有効長が3両分しか無かったため、4両編成列車では広島寄り1両はドアが開かなかったが、ホーム拡張工事に伴い広島側が延長され、3月15日から4両編成列車でも全扉から乗降可能となっている。

無人駅。ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

「JR可部線活性化連携計画」によって、列車交換を可能にする駅の線路工事計画がされている。詳細は「可部線」を参照。

 利用状況 
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）153.2111,828101,24210,5861969年（昭和44年）126.892,59484,4448,1501970年（昭和45年）112.081,77374,6447,1291971年（昭和46年）124.591,09880,95410,1441972年（昭和47年）99.472,54261,78010,7621973年（昭和48年）143.9105,04685,49419,5521974年（昭和49年）177.5129,576112,20417,3721975年（昭和50年）159.2116,54395,40821,1351976年（昭和51年）173.0126,257102,91023,3471977年（昭和52年）189.8138,534115,47223,0621978年（昭和53年）186.1135,840117,77218,068

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、更に2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）1941980年（昭和55年）1691981年（昭和56年）1681982年（昭和57年）1591983年（昭和58年）1551984年（昭和59年）1681985年（昭和60年）1591986年（昭和61年）1781987年（昭和62年）2121988年（昭和63年）2711989年（平成 元年）2681990年（平成2年）2741991年（平成3年）2871992年（平成4年）3491993年（平成5年）3211994年（平成6年）3471995年（平成7年）3631996年（平成8年）3841997年（平成9年）3901998年（平成10年）4441999年（平成11年）4452000年（平成12年）4422001年（平成13年）4172002年（平成14年）4062003年（平成15年）4172004年（平成16年）4472005年（平成17年）4502006年（平成18年）4452007年（平成19年）4782008年（平成20年）4772009年（平成21年）5032010年（平成22年）5222011年（平成23年）5082012年（平成24年）5102013年（平成25年）5402014年（平成26年）5322015年（平成27年）5502016年（平成28年）5612017年（平成29年）5812018年（平成30年）5572019年（令和 元年）5312020年（令和2年）4432021年（令和3年）4292022年（令和4年）441

 乗車数グラフ

 駅周辺 
駅舎は太田川右岸（西岸）に位置する。西側には権現山（標高・397m）から阿武山（標高・586m）へと続く山地が迫っており駅周辺に平野部は少ない。可部駅方向（北）に向かうに連れて山と川が更に迫り右岸側の平野は消失するので、鉄道と国道は太田川橋で左岸側へ渡るようになっている。駅西側の住宅地は山に向かって斜面上に立ち並んでいるが、この斜面は過去の土石流による土砂堆積が繰返されて形成された扇状地だと見られている。駅西側には可部線に並行して県道が通過、1段高い位置を国道が通過している。

2014年8月には西側の山地の多くの谷で土石流が発生し、危険な扇状地上の住宅街に土砂が流入し多数の死傷者が出た。可部線でも南側は七軒茶屋駅付近から北は当駅付近に至る区間で線路上に土砂が流入した。この災害を受けて見直された広島市のハザードマップでは国道より西側を中心に一部は可部線沿いまで広範囲に渡り「土砂災害防止法における土砂災害警戒区域」に指定され、山際の一部は更に厳しい特別警戒区域に指定された。また、太田川氾濫時には駅周辺が5m近く浸水することが予想されている。避難場所として当駅付近では八木小学校が指定されている。

 太田川を渡る旧線 

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 可部線
 梅林駅 (JR-B11) - 上八木駅 (JR-B12) - 中島駅 (JR-B13)
梅林駅（ばいりんえき、うめばやしえき）

 日本国内 
 梅林駅 (広島県) （ばいりんえき） -広島県広島市安佐南区にあるJR西日本可部線の駅。 
 梅林駅 (福岡県) （うめばやしえき） -福岡県福岡市城南区にある福岡市営地下鉄七隈線の駅。 
 梅林駅 (岐阜県) （ばいりんえき） - かつて岐阜県岐阜市に存在した名鉄美濃町線の駅（廃止）。

 海外 
 - 中華人民共和国江西省豊城市に位置する中国鉄路の駅。
七軒茶屋駅（しちけんぢゃやえき）は、広島県広島市安佐南区緑井七丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B10。

駅名は、以前7軒の茶屋があったことに由来する。

 歴史 

 1910年（明治43年）12月25日：大日本軌道広島支社線（現・可部線）古市橋駅 - 太田川橋（現・上八木駅）間延伸時に開設（旅客駅）。
 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡、同社の駅となる。 
 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併、同社の駅となる。
 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の駅となる。
 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の駅となる。
 1960年（昭和35年）4月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。
 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間変更、平日のみ営業となる。また、窓口営業時間中の一部時間帯で窓口閉鎖を開始。
 2007年（平成19年）
 7月29日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2008年（平成20年）3月15日：広島方に約100m移転、ホームが4両編成対応となる。同時に無人駅化。
 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害が発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた。

 駅構造 

可部方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。ホーム北側にある駅舎内には簡易型自動改札機・自動券売機が設置されている。

可部線は運行されている列車の多数が2両編成であるが、朝夕ラッシュ時や山陽本線や呉線からの直通列車が可部線に乗入れる場合に4両編成で運行されている。2008年3月14日まではホーム有効長が3両分しか無かったため、4両編成列車では1番広島寄り車両のドアが開かなかったが、現在地へ移転した3月15日からは4両編成列車でも全扉から乗降可能となっている。またこの日より無人駅となった。なお、駅移転後もトイレ（男女共用・水洗式）だけは以前の駅位置に残されている。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

 利用状況 
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）351.7256,758210,04846,7101969年（昭和44年）348.0254,004206,71647,2881970年（昭和45年）338.1246,839207,77639,0631971年（昭和46年）319.4233,766197,71036,0561972年（昭和47年）296.4216,355178,65637,6991973年（昭和48年）406.4296,636220,43276,2041974年（昭和49年）455.7332,696244,22488,4721975年（昭和50年）456.3334,035227,290106,7451976年（昭和51年）449.9328,395215,040113,3551977年（昭和52年）451.1329,308221,698107,6101978年（昭和53年）447.1326,359227,35699,003
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）4161980年（昭和55年）3741981年（昭和56年）3491982年（昭和57年）3511983年（昭和58年）3551984年（昭和59年）3581985年（昭和60年）3551986年（昭和61年）3601987年（昭和62年）4251988年（昭和63年）5101989年（平成 元年）4581990年（平成2年）4871991年（平成3年）5161992年（平成4年）5301993年（平成5年）5391994年（平成6年）5701995年（平成7年）5761996年（平成8年）6051997年（平成9年）6021998年（平成10年）5771999年（平成11年）5832000年（平成12年）5822001年（平成13年）5782002年（平成14年）5722003年（平成15年）5692004年（平成16年）5902005年（平成17年）5872006年（平成18年）6032007年（平成19年）6782008年（平成20年）7162009年（平成21年）7122010年（平成22年）6832011年（平成23年）7152012年（平成24年）7612013年（平成25年）7602014年（平成26年）7592015年（平成27年）8142016年（平成28年）8372017年（平成29年）8432018年（平成30年）8912019年（令和 元年）9012020年（令和2年）8002021年（令和3年）8142022年（令和4年）903

 乗車数グラフ

 駅周辺 
駅舎は太田川支流の古川の右岸（西岸）に位置する。西側には権現山（標高397m）から阿武山（標高586m）へと続く山地が迫っており駅周辺に平野部は少ない。駅西側の住宅地の一部は山に向かって斜面上に立ち並んでいるが、この斜面は過去の土石流による土砂の堆積が繰り返されて形成された扇状地だと見られている。駅東側には可部線に並行して県道および国道が通過している。特に国道沿いはロードサイド型店舗が立地しており主たる商業地となっている。

2014年8月には西側の山地の多くの谷で土石流が発生し、危険な扇状地上の住宅街に土砂が流入し多数の死傷者が出た。可部線でも当駅付近から上八木駅付近に至る区間で線路上に土砂が流入した。この災害を受けて見直された広島市のハザードマップでは谷の出口から扇形に土砂災害防止法における土砂災害警戒区域」に指定され、山際の一部はさらに厳しい特別警戒区域に指定された。また、太田川氾濫時には駅周辺が浸水することが予想されている。避難場所として当駅付近では佐東公民館が指定されている。

 太田川支流 古川
 国道54号（駅周辺は国道183号、国道261号重複区間）佐東バイパス
 JRバス中国「佐東出張所前」停留所 - 国道上にあるバス停
 山陽自動車道 広島インターチェンジ 当駅南東で国道54号に接続する
 広島県道270号八木緑井線 - かつての国道54号
 七軒茶屋バス停留所（広島電鉄・広島交通・フォーブル）- 県道上にあるバス停
 広島緑井郵便局
 安佐南区役所佐東出張所（佐東公民館に隣接）
 広島市立城南中学校

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 可部線
 緑井駅 (JR-B09) - 七軒茶屋駅 (JR-B10) - 梅林駅 (JR-B11)
ファンダメンタリスト

 キリスト教根本主義
 キリスト教原理主義
 原理主義
 イスラム教原理主義
メジャー、メイジャー、メージャー

 measure 
（メジャー）
 計測
 メジャー (測定機器) - 長さを計測する道具。巻尺、コンベックスとも。
 メジャー - ポルノグラフィティの曲。アルバム『PANORAMA PORNO』に収録。

 major 
（メィヂャー）
※ 対義語はminor、名詞形はmajority。

 一般的な英語の意味で、有名な業界を寡占する大手や大企業。石油メジャーや穀物メジャー、大手レコードレーベル、メジャースタジオなど。メジャーなのかそれ以外なのかの区分は国や業界によって異なる。
 メジャーと言われるレコード会社や出版社からレコードや本などの作品を出すことをメジャーデビューと呼ぶ。また、メジャーレーベル所属歌手のことも指す。レコード会社#メジャー・レーベルとインディーズ・レーベルを参照。
 メジャー選手権 - ゴルフ界で最も権威のある4つのトーナメント。
 メジャーリーグベースボール (Major League Baseball) - アメリカプロ野球のトップリーグ、大リーグ。アメリカの下級リーグで「マイナーリーグ」がある。
 メジャートランキライザー (Major tranquilizers) - 抗精神病薬の別名。効き目の弱い物で「マイナートランキライザー」がある。
 長調の英語での呼称 - 長三和音など。短調はマイナー。

 人名・動物名 
 ジョン・メージャー - イギリスの元首相。
 メジャー・ライト - アメリカのアメリカンフットボール選手。
 メイジャー (犬) - 第46代アメリカ合衆国大統領ジョー・バイデンの愛犬。

 作品名・ブランド 
 Major - SMAPの楽曲。シングル「オリジナル スマイル」に収録。
 MAJOR - 満田拓也による漫画。
 メジャー (アニメ) - 上記作品を原作としたテレビアニメ。
 当初はUCC上島珈琲から発売、後に関連企業の日本ヒルスコーヒーから発売されている缶コーヒーブランド。

 その他一般 
 少佐
 MEJAR - NTTデータが構築する勘定系システムの名称
チョーク（）は、対象物に粉状の筆跡を付けて筆記する文房具の一種。黒板に字を書き込んだり、絵を描く事、物品への記入などに用いられる。漢語では白墨（はくぼく）、堊筆（あくひつ）と呼ぶ。

 概要 
学校教材などで用いられるチョークは、炭酸カルシウムや石膏（硫酸カルシウム）を水で練り成型した工業製品である。ホタテ貝殻やカキ殻、卵殻、陶磁器業者から排出される廃型もリサイクル原料として用いられている。

基本は白色だが、赤、青、黄などに着色されたチョークも黒板に使われる。色覚異常者でも色の違いを判別しやすいチョークも販売されている。

チョークは、四角形や三角形、楕円形などさまざまな形が発売されている。日本でも販売されてきたが、今では円形が主流である。さらに、丸石石膏が六角形のチョークを国内で初めて発売しヒットした。現在、国内メーカーで唯一六角形チョークを発売している。

チョークで手指や被服を汚さない、また手荒れ、チョークの折損を防ぐ、短いチョークを有効活用するなどのためにチョークを保持する「チョークホルダー」が用いられることもある。なおチョークの寸法は日本産業規格で長さと最小径が定められているが、製品や時代によっても異なる。

黒板への筆記のほか、舗装路などへの筆記・描画にも用いられ、この用途のチョークは英語では特にサイドウォークチョーク（）と呼ぶ。かつて日本の警察でも駐車違反監視のマーキング用にチョークが用いられていたが、2006年の道路交通法改正に伴いマーキング自体がおこなわれなくなった。

 歴史 
「チョーク」とは本来、原料である白亜を指す。古くはこれは単に顔料として用いられたが、ヨーロッパでは15世紀ごろから棒状あるいは砲弾状に削って画家が用いるようになった。また白亜のほか、赤褐色、黒色、灰色の天然の鉱物が用いられ、これらも画材としてはチョークと総称される。やがて削って用いるのに適した良質な鉱物塊の産出が稀になり、19世紀初頭にかけて画材としてのチョークは、粉末化した白亜に顔料を加えて練り固めるなどして人造されるものが主となった（パステル、コンテ類）。

現代的な筆記用チョークの始まりとしては、19世紀初頭、イギリスで建築材料に使われる石灰岩で硬いものに線が引けることを発見。また、同時期にフランスで石灰の粉末を焼いてから水に溶いて棒状に固めたものが元祖とされている。これ以外にも、イギリスでは建築材料の石灰岩で硬い物に対して線が書けることが知られていた。

日本では大阪の雑貨商の杉本富一郎が1873年（明治6年）に初めて輸入し、さらに1875年（明治8年）には初の国産白墨を完成させた。さらに、1893年（明治26年）に東京の菊地一貫堂(現在廃業)が学校用チョークの製造販売に乗り出し、文具ルートにチョークを流通させた。学校の授業でチョークが本格的に使用されるようになったのは大正時代といわれている。

 種類 
 炭酸カルシウムタイプ
 炭酸カルシウム(CaCO3)でできているチョーク。粒子が細かく比重が重い。細かい文字を書くのに適している。
 炭酸カルシウムとノリ、水を混合し、粘土状に練り上げ、これを「圧力押し出し型加工」で製造される。
 炭酸カルシウム製のチョークを称してダストレスタイプと言われることがある。また、蛍光チョークや太軸・細軸チョーク、耐水性チョーク、マーブルチョークなど機能のバリエーションも豊富である。
 カキやホタテの貝殻、卵の殻などを混ぜていることもある
 硫酸カルシウム（焼き石膏）タイプ
 硫酸カルシウム(CaSO4)でできているチョーク。粒子密度は粗く比重は軽い。太い文字を書くのに適している。
 明治から昭和 5 年ごろまでは「割型加工方式」が採用されていた。ただし、発色性や生産性が悪かったため、現在では「流し込み一括抜き取り方式」が主流。また、色つきチョークでは、日本白墨工業株式会社の創業者である宮本長慶が今までの「着色方式」から「練りこみ方式」を考案し今では主流となった。

 安全性 
チョークには基本的に毒性があるとは考えられていないが、大量に経口摂取すると腹痛や便秘などの症状を引き起こす場合がある。2003年には有毒な鉛を含んだチョークが大手玩具店や百貨店で販売されていた事例もある。

日本産業規格JIS S 6009「白墨」や、欧州指令EN71（CEマーク）、日本玩具協会のSTマークでは有害物質の規制基準を設けている。

また一般にチョーク粉のような難溶性粉塵の吸入は異物反応の原因となる。長期の吸入摂取による肺疾患が疑われる症例報告もあるが、報告数が少なく因果関係は明らかでない。チョークは10マイクロメートル以下の浮遊粉塵（浮遊粒子状物質）を発生させるが、炭酸カルシウム製は硫酸カルシウム製に比べて粒子の比重が大きく飛散が少ない。日本では学校保健安全法に基づく学校環境衛生基準でこうした浮遊粉塵の環境基準を設けている。

 チョークが出てくる作品 
 グリム童話『狼と七匹の子山羊』 - オオカミが声を変えようしてチョークを食べる場面がある。なお、現在の日本で販売されているチョークにはそのような性質はない。
 安部公房『魔法のチョーク』（月曜書房。1950年）
 筒井康隆『虚航船団』（新潮社、1984年） - 宇宙船の乗組員。

 日本の主なメーカーと製品 
現在販売中の主なメーカー
 日本理化学工業 - ダストレスチョーク,ホケンチョーク
 日本白墨工業 - 天神印チョーク,SCHOOL72
 馬印 - スクールチョーク,ccチョーク
 橘高白墨 - キッタカチョーク,ゴールデンチョーク
 不二白墨製造所 - 不二チョーク,ダートレスチョーク
 ナニワ理化学工業 - ナニワチョーク,ノンダストチョーク
 丸石石膏 - 天空馬チョーク,六角形チョーク
クラウングループ｢クラウンチョーク｣や、墨運堂｢ソフトチョーク､ハードチョーク｣など、他社のOEM製品を販売するメーカーも多々存在する。

過去に販売していたことがある主なメーカー
 羽衣文具 フルタッチ,ニューポリ
 1932年創立し、2015年韓国セジョンモールおよび馬印へ技術移転した。
 伊藤白墨製造所 - イトウカルシウムチョーク,PATENTチョーク
 合資会社で、「名古屋市瑞穂区浮島町16-5」に存在した。
 日本教学工業株式会社 - 教学タンカルチョーク
 「東京都豊島区南大塚3-55-1」に存在した。日本学校保健会推奨チョークだった。
 株式会社ペリカン - サニーペリカンチョーク(旧アサヒペリカンチョーク,アサヒペンギンチョーク),皮膜付きベリカンチョーク　　
 1932年に創立し、(株)靑木商店→(株)青木萬次郎商店→(株)ペリカンと変更。「名古屋市千種区内山町1-10」に存在した。
 丸善 - オリオンチョーク
 製造元はオリオンチョーク製造所であった。
天一神（てんいちじん、てんいつじん）は方角神の一つで、十二天将の主将である。中神（なかがみ）、天一（てんいち）、天乙（てんおつ）、貴人（きじん）ともいう。天一神は天と地との間を往復し、四方を規則的に巡るとされ、天一神のいる方角を犯すと祟りがあるとされた。天一神の出自については帝釈天の大臣であるという説や、北極星の精であるという説、荒神であるという説、天女であるという説など色々ある。天一神の別名「中神」は、天一神が十二天将の中央に立つからという説や、一つの方角に長く留まるため「長神」の意味であるという説がある。

天一神遊行
天一神は、以下に記す44日間は天上から降りて下界で四方を巡る。これを天一神遊行（てんいちじんゆぎょう）という。それぞれの期間に天一神がいる方角を塞（ふたがり）といい、その方角に向って事を起こしたり、その方角に真っ直に進んだりすることを避けた。これを方忌みという。天一神は特に平安時代に強く信じられ、当時の方違えのほとんどは天一神のいる方角を避けた物であった。下表内の干支の後の数字は甲子から数えた数字。
 初日 日数 方角己酉 第46 6日間 艮 北東乙卯 第52 5日間 卯 東庚申 第57 6日間 巽 南東丙寅 第3 5日間 午 南辛未 第8 6日間 坤 南西丁丑 第14 5日間 酉 西壬午 第19 6日間 乾 北西戊子 第25 5日間 子 北

 天一天上 
天一天上は選日の1つ。

癸巳（30番目）から戊申（45番目）までの16日間は天一神が天上に帰るため、この期間は天一神の祟りはなくなる。この期間を天一天上（てんいちてんじょう）といい、選日の一つとして暦に記載されている。天一天上の期間は天一神の祟りはなく、どこへ出かけるにも吉とされ、縁起をかつぐ相場師はこの日を相場が上騰する諺として用いた。しかし、その代わりに日遊神が地上に降りて家の中に留まるため、この期間は家の中を清潔にしなければ日遊神の祟りがあるとされている。その年の最初の天一天上の1日目を「天一太郎」といい、上吉日とされている。この日に雨が降るとその後の天候が良くなくなるとされ、この日の天候によってその年の豊作と凶作を占った。
中神（なかがみ）は、日本の地名、日本人の姓。

 地名 
 なかがみ
 中神 (入間市) - 埼玉県入間市の地名
 中神 (砺波市) - 富山県砺波市の地名

 なかがみちょう
 中神町 (昭島市) - 東京都昭島市の地名
 中神駅・東中神駅 - 東京都昭島市に所在するJR青梅線の鉄道駅
 中神町 (人吉市) - 熊本県人吉市の地名
 中神村 − 今の東京都昭島市にあった村

 人名 
 中神輝一郎 - 騎手
 中神拓都 - 野球選手
犯土（つち、ぼんど）は選日の一つ。土、椎、槌。

庚午（甲子から数えて7番目）から丙子（13番目）までの7日間を大犯土（おおづち、大土）、戊寅（15番目）から甲申（21番目）までの7日間を小犯土（こづち、小土）という。その間の丁丑（14番目）を間日（まび）、犯土間日（つちまび）、中犯土（なかづち）といい、この日は犯土には含まれない。あるいは犯土には含まれても犯土の禁忌は存在しない。犯土期間には土公神（どくじん）が本宮、あるいは土中にいるため土を犯してはならない。穴掘り、井戸掘り、種蒔き、土木工事、伐採など土いじりは全て慎むべきとされている。特に地鎮祭等の建築儀礼には凶日とされる。これらの内容は土用と共通する。犯土とは元来、これらの「土を犯す行為」、特に現在の地鎮祭に相当する儀式を意味したが、後にそれを禁じる禁忌やその期間へと意味が変化した。
きり、キリ

 霧 - 気象現象。
 錐 (工具) - 工具。
 キリ（桐） - 植物。その他の用法については桐 (曖昧さ回避)参照。
 キリ - （クルス）の訛り。十字架の意から転じて、十のこと。「ピンからキリまで」の語源。
 キリ (囲碁)（切り） - 囲碁用語。

 地名 
 - コンゴ民主共和国の地名。

 人名 
 キリ・テ・カナワ - ニュージーランド出身のオペラ歌手、声楽家。
 キリ・バガ - アメリカ合衆国出身のフィギュアスケーター。
 KIRI - La PomPonのメンバー。
 ピエールフランチェスコ・キリ - イタリア出身のライダー。
スプーン（）とは、小さくて浅いボウル状の部分と比較的長い取っ手を組み合わせた、食事用あるいは調理用の道具。匙（さじ）ともいう。

 概説 
主に食事をする時、料理を食べるときの道具（食器）として、また調理をする時の道具として使われる（食材を取ったり、混ぜたり、潰したり、量ったりするのに使う）。薬品類を扱う時にも使うことがある。

素材は、ステンレス・金・銀、真鍮やニッケルなどをめっきしたものなど金属製のものが多いが、歴史的に見ると木製や陶器製のもの、角や骨を材料にしたものが使われていた時代は長く、特に陶器製や木製のものは広く使われる。たとえば中華料理で使う散蓮華は陶製スプーンであり、広く使われている。また木製スプーンも多種類販売されている。木製は、金属製よりも「持つのに冷たくない」「あたたかみがある」「触感と見た目の両方で、心理的に癒される」というメリットがある。また、弁当にはしばしばプラスチック製のものが添えられる。このほか、可食性素材のスプーンもある。

形状は、物を乗せる皿状の部分と手で持つための柄で構成される。柄の部分を別部材で構成した別柄型のものと、全体を一体成型にしたものがある。

 スプーンの用途と種類 
スプーンはその用途に合わせて、さまざまな種類のものがある。

 飲食用 
飲食用のスプーンは食事の際に食べ物をすくう、混ぜる、口に運ぶという用途で用いられる。タイ・カンボジア・ラオスでは「スプーンとフォーク」のセットを食器として用いるために、ナイフのように硬いものを切る用途にも用いられる。ベトナムでも唐辛子を刻む時などにナイフのように用いられる。フランス料理などのテーブルセッティングでは、スープスプーンが最も右側に配置される。スプーンは、ナイフやフォークなどとともにカトラリーを構成する。
 テーブルスプーン : シチューやスープなどの料理をすくう。料理を大皿から各個人の小皿に取り分ける。
 スープスプーン : シチューやスープをすくう。先が丸い。
 デザートスプーン : デザートや果物をすくう。テーブルスプーンよりも小型。
 アイスクリームスプーン : アイスクリームをすくいやすいように先が角張っている。他にもアイスクリームを熱伝導で溶かしながらすくうスプーンもある。
 イチゴ用スプーン : 皿状の部分が、イチゴを押しつぶしやすい形状をしている。
 バー・スプーン
 ティースプーン : 紅茶（やコーヒー）をかき混ぜるために、かなり小さなスプーン。紅茶を想定しているので「ティー」スプーンという。
 コーヒースプーン : コーヒーに入れるために砂糖を計量したり、かきまぜる。ティースプーンより小型。
 キャディースプーン : 紅茶の茶葉を量り、ポットに入れる。
 散蓮華 : 中国料理で使われるスプーン。
 先割れスプーン : メロンやスイカを食べやすいように小さく先が割れていて、日本の学校給食においても使用されていたが、評判が悪く、現在では減少傾向にある。
 スポーク（Spork）：スプーンとフォークを兼用するもの。アウトドアなどで、荷物を軽量化するために使う。チタン製などがある。日本ではコンビニ弁当の付属品などでプラスチック製のものが無料配布されていたが、プラスチック削減の世界的運動により減少傾向にある。

また、紅茶やアブサンを飲む際に、茶漉し代わりに小さな穴が多く開いているスプーンを用いる事がある。

 調理用 
通常の食事用のテーブルスプーンやデザートスプーンを料理に使う。

食材を容器から取り出しボウルや鍋などに入れるのに使う
食材をつぶすのに使う。たとえば果実を潰すのに使う。
フライパン上で油で「アロゼ」するため、フライパンを傾け、スプーンで油をすくい熱い油を繰り返しかけてシェフたちは調理する。

料理のレシピ（料理手順の指示書き）では、しばしば「小さじ、すり切り2杯」や「大さじ 3杯」などと、スプーンを単位にして量が指定される。
 計量スプーン : 砂糖・塩・醤油・酢・油等の調味料を計量する。すり切りで大さじで 15cc、小さじで 5cc である。
 ：皿状の部分に穴が開いており、固形物のみをすくいあげることができる。
テーブル (table) 「テエブル」などのカタカナ転写のゆらぎもある。

 台 
 テーブル (家具) - 作業や食事、ゲームをするための台。ダイニングテーブルなど。類似のものに机(desk)があるが、そちらは主に作業を行う台のことであり、引き出しが備わっている場合がある。
 スキー場に設置された最高部が平らな台形型をしたジャンプ台（キッカー）。テーブルトップ。
 工作機械や試験装置の、対象物を設置する台（ベッドやベンチと呼ぶ場合もある)。
 ターンテーブル - 回転する台やそれが備わった機構全体のこと。レコードプレイヤー全体をターンテーブルと言う場合もある。

 表 
 テーブル (情報) - 情報をマトリックスで表現する手段。表、目録、一覧のこと。タイムテーブル（時刻表、番組表、時間割）など。
 HTMLにおいて表を表す要素。
 表 (データベース) - データベース内のデータの集合。
 ハッシュテーブル - キーとデータを組で保持するコンテナ（抽象データ型）。
かつら

__NOTOC__
かつら、カツラ（桂、葛、鬘）

普通名詞
 植物
 カツラ (植物)（桂） - ユキノシタ目カツラ科の樹木。木材として使われる。
 モクセイ（桂） - シソ目モクセイ科の樹木。月に生えると伝わる。
 フウ（楓） - ユキノシタ目フウ科の樹木。
 かつら (装身具)（鬘） - 頭部に装着し、毛髪を補う目的で用いる装身具。ウィッグ。

固有名詞

人名
 日本人の名前。主に男性名。
 北本かつら - 放送作家、脚本家。
 清水かつら - 詩人。
 村上かつら - 女性漫画家。
 落語家の亭号。
 かつら小梅
 かつら枝代
桂（かつら、けい）

 植物 
 カツラ (植物) - カツラ科の高木。国訓。木材に使う。
 モクセイ属、特にキンモクセイ - モクセイ科の小高木。桂樹・桂花。
 ゲッケイジュ - モクセイ科の高木。月桂。
 ニッケイ属、特にカシア - クスノキ科の高木。香料に使う。

 地理 

 中国 
 広西 - 中国南部の自治区・旧省。

 日本 
 北海道 釧路郡 釧路町 桂
 宮城県 仙台市 泉区 桂
 千葉県 茂原市 桂
 新潟県 糸魚川市 桂
 新潟県 十日町市 桂
 新潟県 岩船郡 関川村 桂
 岐阜県 揖斐郡 揖斐川町 桂
 愛知県 あま市 七宝町桂
 三重県 伊賀市 桂
 滋賀県 高島市 今津町桂
 京都府 京都市 西京区 桂 - 旧葛野郡桂村。桂離宮、桂駅などがある。
 広島県 安芸高田市 吉田町桂
 愛媛県 今治市 玉川町桂

 人名 

 姓 

 桂太郎 - 日本の政治家 (1848–1913)。内閣総理大臣。
 桂玲子 - 日本の声優 (1940–)。
 桂伸一 - 日本のレーシングドライバー (1959–)。
 桂綸鎂 - 台湾の女優 (1983–)。

 男性名 
 赤羽桂 (1922 - 1972) - 官僚
 石井桂 (1898 - 1983) - 政治家 (衆議院議員、参議院議員)
 木下桂 (1971 - ) - サッカー選手 (MF)、監督
 小林桂 (1979 - ) - ジャズ・ボーカリスト
 里見桂 (1956 - ) - 漫画家
 島岡桂 (1978 - ) - 陶芸作家
 墓田桂 (1970 - ) - 政治学者
 林桂 (1953 - ) - 俳人
 水上桂 (2001 - ) - 野球選手 (捕手)
 孔桂 - 中国後漢末期から三国時代の魏にかけての武将
 朱桂 (1374 - 1446) - 中国の皇族
 英桂 (1798 - 1879) - 中国の軍人

 女性名 
 石橋桂 (1978 - ) - 女優
 大庭桂 (1957 - ) - 児童文学作家
 楠桂 (1966 - ) - 漫画家、本名は大橋真弓
 築山桂 (1969 - ) - 小説家
 葉桂 (1974 - ) - 中国の女性囲碁棋士

 架空の人名 
 羽藤桂 - サクセスのゲームソフト『アカイイト』の主人公。

 屋号 
 落語家の屋号。上方と関東にある。桂文治、桂米朝、桂文枝、桂歌丸など。
パン（）とは、典型的には小麦粉やライ麦粉といった穀物粉に水、酵母、塩などを加えて作った生地を発酵により膨張させた後、焼く事でできあがる膨化食品で、世界の広い地域で主食となっている。肉類や野菜類などを挟んだもの（サンドウィッチ）も盛んに食べられている。甘いおやつ用のパン（菓子パン）もある。

 概要 

 製造工程・分類 
パンの典型的な製法は、小麦粉やライ麦粉などの穀物粉に水などを混ぜてパン生地にし、酵母かパン種をパン生地に混ぜ込んで生地を発酵させる事で（発酵の際に生じる二酸化炭素により）パン生地を膨らませ、さらにそれを加熱するというものである。

酵母とは微生物（菌類）の一種で、パンの製造にはこれを糖蜜などで培養したものを用い、これによりパンはアルコール発酵する。一方パン種とは穀物や果実などに付着している酵母その他複数の微生物を利用して作られた液状ないし生地状のものである。パン種に入っている微生物としては例えば乳酸菌や麹があり、乳酸菌が乳酸発酵する事でパンに酸味が加わる。

加熱方法は全体に熱が通るようオーブンで焼くというのが典型的だが、パンの種類によってはパン生地を平たくして焼くもの（フラットブレッド）や、蒸すもの、揚げるものもある。また発酵させずに重曹やベーキングパウダーといった化学的膨張剤の化学反応による二酸化炭素で膨らませるものもある（速成パン、クイックブレッドとも）。種無しパン、無発酵パンなどと呼ばれるパンは、そもそも膨らませる事を行わず、フラットブレッドとするものが多い。

これらを表にまとめると以下のようになる：
膨らませる方法加熱の方法具体例酵母で発酵させるオーブンなどで中まで加熱（発酵後）食パン、フランスパン平たくして加熱（発酵後）ピタ、ナン蒸す（発酵後）マントウ揚げる（発酵後）イーストドーナツパン種で発酵させるオーブンなどで中まで加熱サワーブレッド膨張剤と加熱（速成パン）オーブンなどで中まで加熱ソーダブレッド、スコーン、マフィン平たくして加熱ホットケーキ蒸す蒸しパン、ボストンブラウンブレッド揚げるケーキドーナツ高圧の二酸化炭素を減圧するAerated Bread膨らませない（種無しパン、無発酵パン）平たくして加熱トルティーヤ、ロティ揚げるプーリー

パン生地には味付けのために塩、砂糖、レーズン、ナッツなどを練り込んだり、別の食材を生地で包んだり生地に乗せたりするものもある。また焼き上げた後さらに加工したパンもある（焼いた後に揚げる揚げパンなど）。

 原料の詳細 

 穀物粉 

一般的に生地に用いられる穀物粉は次のようなものがある。

 小麦粉
 ライ麦粉
 オオムギ粉
 麦芽粉
 トウモロコシ粉
 エンバク粉
 ソルガム粉
これらのうち、最も一般的なパン製造の材料は小麦粉である。これは、小麦粉の中にはグルテンが含まれるため、水を加えてこねることで粘りが出るうえ、酵母を使って発酵させると生地が膨らみ、柔らかく美味なパンが作れるからである。これに対しライムギの場合、ライムギはグルテンを構成するうちのグリアジンしか持っていないため酵母で膨らませられず、乳酸菌主体のサワードウによって膨らませるが、小麦粉に比べて膨らみは悪く重いパンとなる。オオムギはグルテン類をまったく持っておらず、パンは膨らまない。このほか、インドのチャパティなどのフラットブレッドの材料としてソルガム粉を用いたり、メキシコのトルティーヤのようにトウモロコシ粉を用いる他、ブラジルのポン・デ・ケイジョのキャッサバ粉、エチオピアのインジェラに用いるテフの粉など、世界各地では様々な独自の材料を用いている。

小麦粉には様々な種類があるが、パン作りに主に使用されるものは強力粉である。これは、強力粉にはグルテンが多く含まれるためよく膨らみ、ふっくらとしたパンを作ることができるためである。これに対し、あまり膨らませる必要がなくどっしりとしたフランスパンなどを作る際には、強力粉より1%ほどタンパク質の少ない準強力粉（フランス粉）が使用される。また、おもに穀物粉の違いにより、白パン（おもに精製後の小麦粉）、黒パン（ライ麦粉）、茶色パン（全粒粉など）などの呼び名もある。

なお、世界ではあまり一般的ではないが、近年、日本においては、米農家の農業団体などからの宣伝や働きかけにより、米粉から作られる米粉パンもじわじわと増えてきている。

 酵母 
出芽酵母（イースト）は、小麦による発酵パンを作る際には必須の材料である。パン作りに使用される酵母は大きく分けて、工業生産された酵母と自家採捕した酵母（天然酵母）とに分けられる。工業生産されたイーストは、生イースト、ドライイースト、インスタントドライイーストの3種からなる。生イーストは一週間ほどで使用期限が過ぎてしまうため、乾燥させて長期保存が可能なドライイーストが作られた。さらに予備発酵過程が不要で直接粉に混ぜ込めるインスタントドライイーストが開発された。ライ麦の場合には上記のように、乳酸菌と酵母を主体に複数の微生物を共培養させた伝統的なパン種である自家酵母種のサワードウが使われる。自家酵母種にはほかにもアンパンなどに使われるコメと麹で作る酒種や、ホップ種、ヨーグルト種、レーズン種、ビールパンに用いられるビール酵母など、様々な酵母種が存在する。なお、パン生地の発酵過程においては環境中の常在（人為添加されていない）乳酸菌は食味を改善する重要な働きをしている。

 予備発酵 発酵後 後にProofing

なお、膨張剤に酵母を使う以外に、ベーキングパウダーなどの化学的な膨張剤で発酵させる速成パン、サワードウを使うサワードウパン、自然発酵に近い種無しパン（フラットブレッドなど）がある。

 パン種
モスコー・ミュール（Moscow Mule）とはオールデイカクテル（食前食後を問わず飲めるカクテル）として、メジャーなスタンダードカクテルの一つ。モスコミュールと表記することもある。

 概要 
「モスコー・ミュール」は「モスクワのラバ」という意味である。ラバには後ろ足でキックする習性がある。また、酒についてもアルコール分が高く、胃に刺激を与えるものを「キックがある」と表現する。このことから「ミュール」の名が付けられた。「モスクワ」はウォッカを使用していることから。

なお、名称に「クーラー」とは付いていないが、クーラーの一種である。また、ジンジャービア（またはジンジャーエール）と柑橘類果汁を加えるという観点では「バックス(bucks)」の一種と言うこともでき、モスコー・ミュールはウォッカ・バックの異称とも言える。

ジンジャービアを用いるのが原典のレシピであるが、日本ではジンジャービアの入手が容易でないため、ジンジャーエールを代わりに用いるレシピが普及している。

また、銅製のマグカップで提供するのが、本来のスタイルである。

 由来 
1933年にアメリカ合衆国における禁酒法が終わり、ウォッカも自由にアメリカ合衆国へ輸入できるようになった。しかしながら、バーボンウイスキーやライ・ウィスキーに押されてウォッカの市場はなかなか拡大しなかった。

1946年、ハリウッドに店を構えていたバーテンダーのジャック・モーガンが考案したとされる。ジャック・モーガンはピムス・カップというイギリス産まれのカクテルをつくるためにジンジャービアを大量に仕入れた。しかし、ピムス・カップはさっぱり売れず、ジンジャービアの大量在庫を抱えることになった。そこでウォッカとジンジャービアを組み合わせたところ、これが人気となった。銅製のマグカップはジャックの友人が仕入れたものの、こちらも売れずにいた。その友人の発案によって銅製マグカップで提供することになった。

別の説では、1940年代初頭にニューヨーク市のとあるバーでウォッカの輸入業者とジンジャービアの生産者が出会い、互いのプロモーションなるよう考案された。

この他にも、当時スミノフを製造販売していたが「ニューヨークでモスコー・ミュールが流行っている」とアメリカ合衆国全土に広げて流行らせた。という説もある。

 レシピの例 
国際バーテンダー協会によるレシピを以下に挙げる。
 材料
 スミノフのウォッカ - 45ml
 ジンジャービア - 120ml
 ライム・ジュース - 10ml

 作り方
 「ミュールカップ」とも呼ばれる銅製のマグカップ、またはロックグラスにウォッカとジンジャービアを入れる。
 ライム・ジュースを加え、混ぜ合わせる。
 スライスしたライムを飾る。

 バリエーション 

ウォッカをテキーラに替えるとメキシカン・ミュールに、またラムに替えるとジャマイカン・ミュール（スージー・テーラー）に、スコッチ・ウイスキーに替えるとマミー・テーラーにによるとマミー・テーラーのレシピはスコッチ・ウイスキー45ml、ライム・ジュース15ml、ジンジャーエール適量となっており、モスコー・ミュールのベースをスコッチ・ウイスキーに替えてつくられるカクテルと考えられる。ジンに替えるとマミーズ・シスターに、アブサンに替えるとワイルド・ミュールとなる。

その他、ウォッカを他の酒類で置き換えたバリエーションと呼称に次のようなものがある。

 ベース 名前 バーボン・ウイスキー ケンタッキー・ミュール または ホースファーザー バーボン・ウイスキーとコーヒー・リキュール ニュー・オーリンズ・ミュール ジン ジン・ミュール、ロンドン・ミュール、ミュンヘン・ミュール または フォッグホーン バンダバーグ・ラム（en） オージー・ミュール アイリッシュ・ウイスキー アイリッシュ・ミュール ブレンデッド・スコッチ・ウイスキーとサンジェルマン（en） グラスゴー・ミュール アブサン ボヘミアン・ミュール アブサンとシナモン・シュナップス デッドマンズ・ミュール コニャックとアンゴスチュラ・ビターズ フレンチ・ミュール 洋梨リキュールとポワール・ウィリアム（en） プリッキー・ペア・ミュール サザンカンフォート サザン・ミュール トゥアカ（en） トスカーナ・ミュール アクアビット オスロ・ミュール 付け合せにローズマリーとクランベリー ミスルトウ・ミュール

他のバリエーションとして、ジンジャー・ビアの代わりにジンジャー・シロップやジンジャー・エールを用いるものがある。

副材料としてニンジンのジュースやアンゴスチュラ・ビターズを追加するアレンジもある。

ラズベリーシロップまたはクレーム・ド・フランボワーズを加えるとモスコー・ミュールからフロラドラ（Floradora cocktail）になる。

ジンジャー・ビアの代わりにマウンテンデューを使うとモスコー・モールになる。

ライム・ジュースをレモン・ジュースに変えるとウォッカバックになる。
内子線

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内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷駅から愛媛県喜多郡内子町の内子駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。

 概要 
愛媛鉄道により開業した路線で、かつては予讃線の五郎駅から分岐して内子駅に至る盲腸線であった。1985年に向井原駅から内子駅までの予讃線支線区間が開通してからは、予讃線の向井原駅 - 伊予大洲駅間短絡ルート（建設時の名称は内山線）の一部に組み込まれ特急列車が行き交う路線となっているが、当初、換算キロ制が適用される地方交通線に指定されたがゆえに、幹線の予讃線（当時は予讃本線）に編入することができず、内子駅 - 新谷駅間が内子線のままとなっている。

短絡ルートに組み込まれる前の輸送密度は500人/日を下回る程度で、1980年に制定された日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）の定める第1次特定地方交通線に選定される水準であったが、短絡ルートになることで想定輸送密度は6700人/日と算定され大幅な増加が見込めることを理由に存続が決定した。国鉄再建法によって原則的に工事が凍結された日本鉄道建設公団AB線（地方開発線・地方幹線）の中で、内山線は北関東の鹿島新線とともに工事凍結を免れた2路線の中の1路線であり、しかも内山線は再建法施行以降に全線が国鉄線として開業した唯一の鉄道公団AB線である。ただし内山線は重要ルートとしての活用が約束されたにもかかわらず、鉄道公団線としては最低ランクのA線＝地方開発線扱いであった。内山線と当線を合わせた区間が存続・建設となった理由としては、既存の伊予灘沿いの予讃本線が地すべり地帯で危険であることもあげられていた。

地元住民からは内子線に加え予讃線の向井原駅 - 内子駅間および新谷駅 - 伊予大洲駅間に関しても未だに「内山線」と呼ばれている。

旅客向け時刻表や『鉄道要覧』では予讃線の伊予長浜経由の従来ルートと内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は予讃線五郎 - 伊予大洲間にある伊予若宮信号場である。ここでは時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。

内子線のキロポストは高松駅からの距離の表示となっているため、終点から起点に向かって距離の数値が増加し、設置場所も下り列車の進行方向左側になっている。

 路線データ 
管轄（事業種別）：四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：5.3km
軌間：1067mm
駅数：4（起終点駅含む）
 起終点駅を含めた全駅が内子線所属駅となっている。
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：単線自動閉塞式
最高速度：110km/h

 平均通過人員 
各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。

+年度平均通過人員（人/日）出典新谷 - 内子1989年度（平成元年度）4,4452012年度（平成24年度）3,8342013年度（平成25年度）3,8832014年度（平成26年度）3,8252015年度（平成27年度）3,8102016年度（平成28年度）3,6642017年度（平成29年度）3,6932018年度（平成30年度）3,2812019年度（令和元年度）3,2982020年度（令和2年度）2,2002021年度（令和3年度）2,2482022年度（令和4年度）2,5802023年度（令和5年度）2,793

 運行形態 
予讃線と一体的に運行されており、松山駅 - 宇和島駅間の特急列車「宇和海」や松山駅・伊予市駅 - 伊予大洲駅・八幡浜駅・宇和島駅間の普通列車が運転されている。

そのため、路線の起点は新谷駅であるが、列車は松山駅・伊予市駅（・内子駅）発が下りとなっている。

盲腸線時代は五郎駅 - 内子駅間の線内折り返しのほか、隣の伊予大洲駅まで運転する列車が1日2往復存在した。

 歴史 

内子線にあたる路線は、愛媛鉄道の前身の西予電気軌道により1910年に計画された。この時の計画では起点は伊予鉄道の郡中駅で、犬寄峠を越えた後、中山、内子、大洲等を経て八幡浜に至る予定だった。西予電気軌道は西予軽便鉄道を経て1912年に愛媛鉄道に社名を変更。1916年に計画も犬寄峠を避けて工事が安易な伊予灘沿いに変更し、1918年に長浜町駅 - 大洲駅（現在の予讃線）が開業。内山地方への路線は支線として建設され、1920年に若宮連絡所 - 内子間が開業した。

 年表 
1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道により若宮連絡所（五郎 - 大洲間にあった分岐点で現在の伊予若宮信号場） - 内子間が開業。軌間762mmの軽便鉄道であった。
1933年（昭和8年）10月1日：国有化され愛媛線となる。
1935年（昭和10年）10月6日：1067mm軌間に改軌。五郎駅分岐となり内子線と改称。
1958年（昭和33年）11月1日：この日の始発から全列車がディーゼルカーに置き換えられ無煙化。
1966年（昭和41年）11月27日 : 内山線（予讃本線短絡ルート）起工式。
1971年（昭和46年）12月1日：貨物営業廃止。
1985年（昭和60年）11月25日：新谷 - 五十崎間（喜多山 - 五十崎間の一部を除く）で重軌条化・路盤強化及び曲線緩和工事に着手。これに伴い、全区間が翌年3月2日までバス代行輸送となる。
1986年（昭和61年）3月3日：予讃本線の向井原 - 内子間、新谷 - 伊予大洲間の開業により内子線が短絡ルートに組み込まれる。新谷駅に交換設備が設けられ、五十崎・内子両駅は移転、五郎 - 新谷間は廃止。CTC化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。日本貨物鉄道の第二種鉄道事業開業。
2006年（平成18年）4月1日：日本貨物鉄道の第二種鉄道事業廃止。
2020年（令和2年）
7月4日：令和2年7月豪雨の影響により五十崎 - 喜多山間で斜面崩壊が発生、内子線を含む内子 - 伊予大洲間が不通となる。
7月20日：内子 - 伊予大洲間が運転再開。

 駅一覧 
 

 普通列車はすべての駅に停車。特急列車停車駅は「宇和海」ほか列車記事を参照。なお、普通・特急ともすべての列車が予讃線伊予市駅方面および伊予大洲駅方面へ直通する。
 全駅愛媛県内に所在。

駅番号駅名営業キロ接続路線所在地駅間累計U13新谷駅 -0.0四国旅客鉄道： 予讃線（宇和島駅方面へ直通運転）大洲市U12喜多山駅1.21.2 U11五十崎駅2.53.7 喜多郡内子町U10内子駅1.65.3四国旅客鉄道： 予讃線（松山駅方面へ直通運転）

 廃止区間 
経路変更による旧線、1986年3月3日廃止。
 五郎駅 - 新谷駅
通信トラヒック工学

通信トラフィック工学（つうしんトラフィックこうがく、英語：teletraffic engineering）は、通信トラフィックの効率的な処理のための設備設計・運用などをあつかう工学である。

 経路選択 
静的経路選択：時間帯や通信トラフィックの量・内容にかかわらず同じ優先順位で経路選択を行うもので、制御は単純であるが通信トラフィックの内容の変化に対応しにくい。
動的経路選択：時間帯や通信トラフィックの量・内容の変化に伴って優先順位を変化させて経路選択を行うもので、制御は複雑になるが通信トラフィックの内容の変化に対応して伝送路を有効に活用できる。

 輻輳処理 
経路選択で対応できないほどの通信集中時に、優先通信用の帯域の確保するため、優先順位の低い通信の制限を行うことである。

電気通信事業法では、「災害の予防若しくは救援、交通、通信若しくは電力の供給又は秩序の維持のために必要な事項を内容とする通信を優先的に取り扱わなければならない」と定められている。
交換工学（こうかんこうがく）は、通信工学の一分野であり、電気通信における交換機能を対象とした工学である。

 概要 
交換は複数の通信主体(電話をかける人、パソコン、自動化された装置等々、様々な形態がある)が相互に通信するときに、
相手を選択して情報を選択的に届けることである。

このための機能として、交換機単体で行う経路選択、呼接続制御などの他、通信システム全体でのアドレス計画、網トポロジー計画なども含まれる。

 主な機能 
交換機能として扱われる主な機能として、次の項目がある。

 経路選択 : 伝送路の効率的な運用のために経路選択を行う。
 呼接続制御： 電話のような呼の概念がある通信に対して、呼の状態を管理する。
 故障検出 : 故障を検出し、代替機への切換え・縮退運転、警報を発するなどの動作を行う。
 輻輳処理 : 通信集中時に優先通信用の帯域の確保、優先順位の低い通信の制限を行う。
 料金計算 : サービス種別・通信時間・通信距離などを積算し料金計算を行う。
松山駅（まつやまえき、ソンシャンえき、ソンサンえき）
 松山駅 (愛媛県) - 愛媛県松山市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。
 松山駅 (福岡県) - 福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅。
 松山駅 (台北市) - 台湾台北市にある台湾鉄路管理局縦貫線・台北捷運松山新店線の駅。
 松山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道議政府市にある議政府軽電鉄の駅。
 松山駅 (黄海北道) - 朝鮮民主主義人民共和国黄海北道鳳山郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省黄海青年線の駅。
 美濃松山駅 - 岐阜県海津市にある養老鉄道養老線の駅。
 愛知県豊橋市にある豊橋鉄道渥美線柳生橋駅の旧称。
高松駅（たかまつえき）

 高松駅 (香川県) - 香川県高松市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線・高徳線の駅。
 琴平電鉄（現在の高松琴平電気鉄道）の瓦町駅の旧称。
 高松駅 (東京都) - 東京都立川市にある多摩都市モノレール線の駅。
 高松駅 (石川県) - 石川県かほく市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅。
 羽前高松駅 - 山形県寒河江市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。
 備中高松駅 - 岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線の駅。
 福島高松駅 - 宮崎県串間市にある九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅。
 高松駅 (新潟県) - かつて新潟県中蒲原郡村松町（現：五泉市）にあった蒲原鉄道線の駅。
 出雲高松駅 - かつて島根県出雲市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）大社線の駅。
 かつて和歌山県和歌山市にあった南海和歌山軌道線の駅。#停留所一覧を参照。
スーパー（souper, super）

 souper 
 スーパー - 19世紀のジャガイモ飢饉の際、カトリック教徒であるアイルランド人に対し一部のプロテスタント教会が改宗と引き換えに食べさせた炊き出し、あるいはそれを食べた者のこと。参照。

 super 

 一般 
「上にある」「(水準が)高い」「一流の」を意味する語。接頭語としてはインフラ（infra）の対義語。
 日本語の日常的なカタカナ語において、大規模あるいは高機能なものを示す接頭辞。例：スーパーマーケット、スーパー銭湯、スーパー中枢港湾など。
 上記より転じ、製品・サービスの商標において、既存の名称を修飾する形で用いられる語。
 日本語の日常的なカタカナ語において、以下の語の略称。
 「スーパー」単体で使われないものは参照。
 スーパーマーケット - 小売店の業態のひとつ。
 スーパーインポーズ (映像編集) - 映像に文字などを合成する技術。
 スーパーヘテロダイン方式 - 高周波回路の一種で、ラジオ・テレビの受信機などに用いられる。スーパーヘテロダイン受信機参照。

 固有名詞 
 SUPER (ソフトウェア) - 動画ファイルや音声ファイルを変換するフリーウェア。
 スーパー - 名古屋鉄道（名鉄）の特急用車両「パノラマSuper」の略称。
 スーパー! - 2010年のアメリカ映画。
 スーパー印（SUPER） - 日本の工具メーカー、スーパーツールのブランド。
文章題（ぶんしょうだい）は、文章の形式になっている問題のこと。特に初等教育の算数で扱う応用問題を指す場合が多い。

 概要 
ほとんどの問題は方程式を立てれば解けるが、歴史的に方程式と負の数の概念が意識されるより古くから扱われてきた問題も多く、また初等教育では方程式を扱わないため、個々の問題ごとの方程式を用いない解法が広く知られている。

文章題には、割合を強く意識して考える問題とそうでない問題とがある。前者の代表格は加重平均の問題であり、平均算、塩水算、速さの平均などがある。

 文章題の種類 

 和や差に注目する問題 
 植木算
 集合算
 鶴亀算
 和差算

 割合に注目する問題 
過不足算
還元算
差集め算
仕事算
帰一算（のべ算）
旅人算
通過算
ニュートン算
時計算
倍数算
分配算
年齢算
流水算
水槽算
濃度算
損益算
消去算
相当算
平均算
出会い算
追いつき算
仮定算
鶏犬蛸算
推理算
スパ（）

 英語で療養目的の温泉の意。。
 スパ (ベルギー) - 上記の語源となった、ベルギーの温泉地。
 上記スパで産出されるミネラルウォーター、Spa。
 上記のスパと隣接するフランコルシャンとの境に存在する、ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットの略称。
 大規模な入浴施設（健康ランドなど）。
 エステ的なトリートメントのこと（ヘッドスパなど）。
 スパゲティの略称。
 SPA! - 扶桑社の雑誌。
 「水療法」と「手による施術」を組み合わせたリラクゼーションのひとつ。
中京（ちゅうきょう、なかぎょう、ちゅうけい）は、日本の地名、施設など。

 なかぎょう 
 中京区 - 京都府京都市の行政区。

 ちゅうきょう 

 地名 
 名古屋市 - 中部地方の地方公共団体、愛知県の県庁所在地。東京と京都の中間にあることに由来する通称。
 中京圏 - 上記を中心とする都市圏。
 中京地方 - 東海3県のこと。またはその一部。広域放送上での「中京広域圏」は、東海3県を指す。
 中京工業地帯 - 上記にある工業地帯。
 中京通 - 愛知県名古屋市中川区の地区。

 施設など 

 中京大学 - 愛知県名古屋市の大学。
 三重中京大学 - 三重県松阪市にかつてあった大学。
 中京学院大学 - 岐阜県中津川市にある大学。
 中京高等学校 (岐阜県) - 岐阜県瑞浪市にある高等学校。
 中京大学附属中京高等学校 - 愛知県名古屋市にある高等学校。中京大中京。
 中京銀行 - 2024年まで存在した愛知県名古屋市に本店を置いていた銀行。現在は合併によりあいち銀行。
 中京競馬場 - 愛知県豊明市にあるJRAの競馬場。
 中京記念 - 7月、中京競馬場で開催されるJRAの重賞レース。
 中京テレビ放送 - 愛知県名古屋市に本社を置く、東海3県（上記の「中京広域圏」）を放送地域とする日本テレビ系列局。
 名古屋テレビ放送（同地域を放送地域とするテレビ朝日系列局）の設立当初の社名も「中京テレビ放送」だった。

 ちゅうけい 

 地名 
 中京大定府 - 遼（契丹）の五京の一つ。現在の内モンゴル自治区赤峰市寧城県。
 中京顕徳府 - 渤海の五京の一つ。現在の朝鮮半島北部。
鶴亀算（つるかめざん）とは、算数におけるある種の文章題の解き方で、ツルとカメの頭数の合計と足の数の合計から、ツルとカメそれぞれの頭数を求める問題である。

鶴亀算における合計についての仮定を個数で割ることより、鶴亀算は平均算の一種である。さらに、平均算は消去算の特別な場合である。消去算は、中学校の数学で履修する連立1次方程式そのものである。算数、特に中学受験では、消去法などを駆使せずに、面積図または弁償算で解くのが通例である。

 歴史 

中国の数学書『孫子算経』にある「雉兎同籠」が始まりとされる。それが江戸時代の本『算法点竄指南録』（坂部広胖著）でおめでたい動物とされるツルとカメに置き換えられて、この名前になった。

 解法 
この解法では問題の例としてツルとカメ合計8匹、ツルとカメの足の本数の合計を26本とする。

 一般的な解法 
まず示された頭数すべてがツルであると仮定した場合の足の数を求め、そこから実際の足の数との差を計算し、その差をもとにカメの数を導き出す。
8匹すべてがツルであるとすると、足の数は全部で2×8=16本となる。
これは実際の本数に比べて26-16=10本少ない。
この10本の差を、ツルとカメを交換する操作によって補う（つまり、ツルを一羽ずつ減らし、カメを一匹ずつ増やしていく）。この操作を行う度に、ツルとカメの足の本数の差つまり4-2=2本ずつ、足の数が増える操作をすればいい。
10本の差を埋めるには、10÷2=5回この操作をすればよい。
すると8匹のうち5匹がカメに置き換わり、ツルは8-5=3匹が残る。
したがって、ツルは3匹、カメは5匹となる。

 面積図を用いた解法 

この問題は「長方形の面積が、たてとよこの積である」ということを利用して、面積図を使っても解く事ができる。

縦を1匹の足の数、横を頭数、面積を足の数とする。

よって、ツルが3匹、カメが5匹となる。

 連立方程式を用いた解法 
鶴亀算は、中学校の数学における2元連立1次方程式の特別な場合に当たる。一般に、xをツルの数、yをカメの数、aをツルとカメの個体数の総和、bを足の本数の総和とおくと、

という連立方程式になる。a,bを代入して、

この連立方程式を解くとx=3,y=5となる。したがって、ツルが3匹、カメが5匹となる。
白浜町 (千葉県)

白浜町（しらはままち）は、かつて千葉県安房郡に存在していた町。館山都市圏に属していた。

平成の大合併に伴い2006年（平成18年）3月20日に、同じ安房郡内の富浦町、富山町、三芳村、丸山町、和田町、千倉町と新設合併し、南房総市となったため消滅した。

 地理 
房総半島の最南端に位置する。温暖な気候であるが、2012年（平成24年）2月には露地栽培のキンセンカに凍結被害が発生した。水平線上には伊豆諸島が見渡せる。

当町の沿岸部は海岸段丘が続いており、南端には野島埼灯台が1869年（明治2年）に設置され、町のシンボルとなると共に、海の難所として知られる当町の沿岸を通って東京湾に入る船舶のための目印となっている。

 合併前隣接していた自治体 
 館山市
 安房郡：千倉町

「朝夷地区」（あさいちく）は、和田町・丸山町・千倉町・白浜町の計4町一帯の通称名である。

 歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により白浜村、乙浜村が合併して朝夷郡白浜村が発足。
 1897年（明治30年）4月1日 - 朝夷郡が安房郡に編入。
 1933年（昭和8年）4月1日 - 町制を施行し白浜町（初代）となる。
 1953年（昭和28年）5月6日 - 昭和天皇が町内に行幸。野島崎灯台や海女120人によるアワビ漁を視察。
 1954年（昭和29年）3月3日 - 長尾村と合併し、白浜町（2代目）を新設。
 1994年（平成6年）9月2日 - 群馬県子持村と姉妹都市提携に調印
 1995年（平成7年）11月 - フローラルホールが完成。
 1997年（平成9年）4月 - 国土庁から「過疎地域」の指定を受ける。
 2006年（平成18年）3月20日 - 富浦町、富山町、千倉町、丸山町、和田町、三芳村と合併し南房総市を新設。同日白浜町廃止。

 産業 

 農業 
 花卉 - 露地栽培されるキンセンカは、2002年（平成14年）に全国シェア40%で日本一の産地となっており、正月用などに出荷される。キンセンカは食用花として給食やケーキ作りにも使われる。
 ソラマメ

 漁業 
海女の素もぐりによるアワビ・天草などの漁が著名である。

ハバノリ・ヒジキなどの漁も行われている

他にかつては捕鯨も行われており、「くじらのたれ」は素朴な郷土の味として親しまれた。

 白浜の海女 
海女の大半が農業との兼業で現在50歳から60歳代約400人が活躍している。
5月1日から9月10日の解禁日には海に潜り、アワビ・天草などを採っている。漁具はまげ樽（醤油樽のような形で直径30cm、深さ25cmの浮樽で下部に15から20cmの錨網といわれる5mmの丸のロープをつけてある）に、すかし（獲物を入れる網袋）をつけて使用。1日の出漁時間は春には1時間から1時間30分位、夏には2時間から3時間位。潜水は体力により異なるが、大体1回1分から1分30秒ぐらいである。

しかし、アワビの漁獲量の減少が進んだことから、千葉県水産部が当地でアワビの一環養殖の研究に全国で初めて着手し、岩磯の増殖溝で波の力を利用したアワビ増殖や、千葉県がアワビやヒラメなどの稚魚・稚貝の養殖を手掛ける施設を1995年（平成7年）6月に完成させるなど養殖漁業への転換を図っている。

7月には海の安全と豊漁を祈願する「白浜海女まつり」が行われ、松明を持つ海女の夜泳、花火大会、子供たちのまつりばやし、白浜音頭の総踊りなどが行われている。その中で海女の恰好に扮して海女らしさで競う海女コンテストがあり、現役の海女だけでなく地元の女性や一般観光客も飛び入り参加できるイベントでもある。

 漁港 
 乙浜漁港
 名倉漁港
 小戸漁港
 野島漁港
 川下漁港
 白浜西部漁港

 観光 
内房線、外房線の電化が完成した頃から、町内にゴルフ場、レジャーランド、老人保養施設などの開発計画が次々と浮上。土地ブローカーが町内に事務所を構え、土地を買いあさる事態となった。白浜町は1972年、町民に対して安易に土地を売らないよう有線放送や地区座談会などを通じて説得を呼び掛けを開始。急激な開発を抑止した。

 学校 

 小学校 
 白浜町立白浜小学校
 白浜町立長尾小学校

 中学校 
 白浜町立白浜中学校

 名所・旧跡・観光・祭事・催事 

 名所・旧跡 
 野島埼灯台 - 南端に1869年（明治2年）に設置。1998年（平成10年）2月15日に灯台資料展示室「きらりん館」が開館。2000年（平成12年）11月から休館して耐震補強工事を行い、2001年（平成13年）4月1日に新装開館した。
 長尾藩陣屋跡 - 2000年（平成12年）10月に発掘調査で遺構を確認。
 下立松原神社
 めがね橋 - 県文化財指定きっかけに、修復を行って1994年（平成6年）4月に修復を完了し合わせて周辺を整備して公園化することになった。
 杖珠院
 白浜温泉
 白浜音頭発祥の地公園 - 2001年（平成13年）9月29日に除幕。
 道の駅白浜野島崎 - 2005年（平成17年）8月10日に登録。

 祭事・催事 
 海女祭り - 海の安全と豊漁を祈願（7月20日、21日）
 里見まつり - 南総里見八犬伝を元に観光振興のために始められることになった祭で、10月に開催。
 白浜音頭　全国大会 - 1992年（平成4年）9月26・27日に第1回が開催され、2009年（平成21年）9月まで開催された。

 交通 
 路線バス
 「南房州本線」 館山駅 － 安房神戸 － 安房白浜駅（JRバス関東）
 「洲の崎線「フラワー号」」 館山駅 - 坂田 - 洲の崎灯台前 - 伊戸 - 南房パラダイス - 安房自然村 - フラワーパーク - 野島埼灯台 - 安房白浜駅（JRバス関東）※土曜・休日のみ運行
 「豊房経由白浜線」 館山駅 - 豊房 - 下神余 - 安房白浜駅（館山日東バス）
 「白浜 - 千倉線」 安房白浜駅 - 白間津 - 安房平磯 - 本千倉 - 千倉駅（館山日東バス）
 「急行バスくろしお号」 安房白浜駅 - 本千倉 - 南三原駅前 - 南三原郵便局 - 和田浦駅入口 - お花畑 - 江見駅入口 - 安房鴨川駅西口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院（館山日東バス）
 高速バス
 「房総なのはな号」 - 1999年（平成11年）10月1日に運行開始。東京駅八重洲南口（降車は日本橋口） － 館山駅・千倉駅・安房白浜（JRバス関東、日東交通）
 「南総里見号」 千葉みなと駅・千葉中央駅・千葉駅 － 木更津羽鳥野バスストップ － 館山駅・千倉駅・白浜野島崎（京成バス、日東交通、館山日東バス）

 ゆかりの人物 
 成瀬政男 - 当町出身で歯車の研究で知られる機械工学者。1998年（平成10年）9月に胸像が設置された。
 若山牧水 - 根本海岸周辺で大原海岸などを訪れて「初恋」と「失恋」をして熱烈な恋歌を詠んでおり、1991年（平成3年）4月に石碑が設置された。
 菊地幽芳 - 根本海岸周辺を舞台に代表作の「己が罪」などを書いた小説家で新聞人。1991年（平成3年）4月に石碑が設置された。

 舞台となった作品 
※発表年順
 風来坊探偵 岬を渡る黒い風（1961年）- ドンドン岩でロケ
過不足算（かふそくざん）は、算数の文章題の一種。量を揃えていくという考え方は、より複雑な差集め算に応用させることができる。

 概要 
ある個数のものを何人かに分けたときの過不足の情報が2つ与えられる。そこから、人数と全体の個数を求める問題。似たような問題に差集め算がある。いずれも、

全体の差÷1つあたりの差=個数

という式が成り立つ。

古くは「盈（えい）不足算」ともいわれていた。

 歴史 
中国の数学書『九章算術』に同様な問題がある。
日本では、『塵劫記』に布盗人算（きぬぬすびとざん）として登場する。

 例題（余る場合と不足する場合が存在する場合） 
泥棒たちが盗んだ布を山分けする。布を8反ずつ分けると4反あまり、10反ずつ分けると8反足りない。泥棒は何人いるか、また布は何反盗んだか。

 解法 
、。
一つの解法として以下のものがあげられる。
盗んだ布を8反多いことにしてみる。すると8反ずつ分ける方法では、12反あまり、10反ずつ分ける方法ではちょうど割り切れることになる。
これより、2反×人数=12反であることがわかる。
したがって、泥棒は6人、また、盗んだ布は8×6+4=10×6-8=52反だったことがわかる。

 別解1 
全体の差÷1人分の差＝人数

(8＋4)÷(10－8)＝6(人)

8×6＋4＝52 (反) 

または

10×6－8＝52 (反)

答えは6人、52反である。

 別解2 
泥棒の人数をx人とすると、x人に8反ずつ分けたが、4反余ったといえる。もう一方は(x-1)人に10反ずつ分けたが、1人だけ2反になってしまったといえる。よって布の数を表す式は、8x+4=10(x-1)+2・1になる。これを解くとx=6、すなわち泥棒は6人となる。布の数は8・6+4=52反となる。

 例題（どちらとも余る場合） 
泥棒たちが盗んだ布を山分けする。布を8反ずつ分けると12反あまり、10反ずつ分けると2反あまる。泥棒は何人いるか、また布は何反盗んだか。

 解法 
全体の差÷1人分の差＝人数

(12-2)÷(10－8)＝5(人)

8×5＋12＝52 (反) 

または

10×5+2＝52 (反)

答えは5人、52反となる。

 別解 
泥棒の人数をx人とすると、x人に8反ずつ分けたが、12反余ったといえる。もう一方はx人に10反ずつ分けたが、2反余ったといえる。よって布の数を表す式は、8x+12=10x+2になる。これを解くとx=5、すなわち泥棒は5人となる。布の数は8・5+12=52反となる。

 例題（どちらとも不足する場合） 
泥棒たちが盗んだ布を山分けする。布を8反ずつ分けるには2反不足し、10反ずつ分けるには12反不足する。泥棒は何人いるか、また布は何反盗んだか。

 解法 
全体の差÷1人分の差＝人数

(12－2)÷(10－8)＝5(人)

8×5-2＝38 (反) 

10×5-12＝38 (反)

答えは5人、38反となる。

 別解 
泥棒の人数をx人とすると、この文章は、「1人だけ6反しかもらえない」「(x-2)人には10反ずつ分けられるが、1人は8反、1人は1反も分けられない」と解釈できる。よって次の式が成り立つ。8(x-1)+6・1=10(x-2)+8・1+0・1の解は、x=5となる。故に8(5-1)+6・1=38反となる。
瀬戸駅（せとえき）は、岡山県岡山市東区瀬戸町瀬戸にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-S06。

 歴史 
 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道三石駅 - 岡山駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官営鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
 1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
 2007年（平成19年）
 6月7日：ICOCA対応自動改札機導入。
 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2011年（平成23年）3月17日：南口改札口及びエレベーター使用開始。これに伴い新跨線橋も使用開始、従来の跨線橋は使用停止となる。
 2016年（平成28年）4月21日：発車標使用開始。上道駅以東の岡山エリアでは、上道と当駅のみLED式発車標が設置されている。
 2018年（平成30年）7月6日 - 8日：豪雨災害に伴い営業休止。9日に当駅 - 岡山間で、10日に上郡駅 - 当駅間で運行再開。
 2019年（平成31年・令和元年）
 2月5日：みどりの窓口営業終了。
 2月6日：みどりの券売機プラスの利用を開始。
 5月31日：窓口および有人改札を閉鎖。
 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリング導入、使用開始。

 駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。長らく管理駅であったが、現在は東岡山駅の被管理駅となっている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。上道駅以東の岡山エリアのICOCA導入駅では唯一、開閉式自動改札機を備える。

駅舎は単式姫路方面行ホーム（1番のりば）側にあり、島式岡山方面行ホーム（2・3番のりば）へは跨線橋で連絡している。跨線橋は1代目が1912年に設置され、1960年に支柱に古レール、手すりが木製の2代目となった。2011年3月に南口改札を結ぶ、新たな跨線橋・エレベータを設置し、旧跨線橋は撤去された。

みどりの窓口廃止に伴うみどりの券売機プラス導入後も暫くは改札・案内の係員が常駐して直営駅としての営業を継続していたが、2019年6月1日以降は有人駅扱いながら窓口は閉鎖され、駅係員は事務室に常駐しインターホンで呼び出さないと表に出て来ないようになっている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1 山陽本線 上り 和気・姫路方面 2・3 下り岡山・福山方面

 付記事項

 1番のりばが上り本線、2番のりばは中線、3番のりばが下り本線である。
 当駅を発着する列車は1・3番のりばを主に使用する。なお、2番のりばは岡山駅 - 当駅間の区間列車折返しと下り列車が特急通過待ちを行う。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。周辺に高校が2校あり、瀬戸地区自体が岡山市を含む周辺の市のベッドタウンでもあるので朝夕の乗降客が多く、当駅で折返す列車もある。

+ 年度1日平均乗車人員出典1997年3,0391998年2,9791999年2,9602000年2,9362001年2,8752002年2,8662003年2,8462004年2,7222005年2,6652006年2,6002007年2,5422008年2,5322009年2,4572010年2,4652011年2,4512012年2,4632013年2,5712014年2,5022015年2,6552016年2,6602017年2,6682018年2,7322019年2,6802020年2,3082021年2,256

 駅周辺 
当駅は瀬戸地域の中心駅である。

 岡山市東区役所瀬戸支所（旧瀬戸町役場）
 晴れの国岡山農業協同組合瀬戸支店
 備前瀬戸郵便局
 岡山県赤磐警察署
 中国銀行瀬戸支店
 トマト銀行瀬戸支店
 おかやま信用金庫 瀬戸支店
 岡山県立瀬戸高等学校
 岡山市立瀬戸中学校
 岡山県道37号西大寺山陽線
 岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線
 岡山県道178号瀬戸停車場線
 ハローズ瀬戸店
 長島病院

 バス路線 
バスのりばは駅前にある。宇野バスの下市、岡山駅方面の路線が発着する。

 宇野バス
 256：ネオポリス東6丁目（野間）
 259：ネオポリス西9丁目（桜が丘運動公園口）
 254・256・259：岡山駅
 赤磐市広域路線バス（赤磐・瀬戸線）
 周匝上 ※休日運休
平福駅（ひらふくえき）は、兵庫県佐用郡佐用町平福にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。
 当時の所在地表示は兵庫県佐用郡佐用町平福であった。
 2009年（平成21年）
 8月9日：台風9号による豪雨により智頭急行内に土砂が流入し、当駅を含む一部区間が運休。
 8月12日：「スーパーはくと」が当駅と大原駅の間でバス代行とする形で運転再開することとなり、当駅に臨時停車開始。
 これは隣の佐用駅の駅舎が冠水し、客扱いができないためである。ホームの有効長の関係で、先頭の2両で乗降を行い、14日に佐用駅の客扱いが再開した後も29日の全線復旧までこの措置は続けられた。普通列車はこの時点でも上郡 - 大原間が運休のままであったため、この間当駅に乗り入れていたのは「スーパーはくと」のみであった。
 8月29日：智頭急行線が全面的に運転再開し普通列車の乗り入れ再開。「スーパーはくと」の臨時停車終了。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。屋敷風の待合所（トイレ設置）が線路西側のロータリーに面して存在し、その南端からホームに入る。2番のりばへはさらに構内踏切を渡る。無人駅であり、自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 のりば 
番線路線方向行先 1・2 智頭線 下り 智頭・鳥取・倉吉方面 上り 上郡・大阪・京都・岡山方面

 付記事項
 1番のりばを上下本線、2番のりば側を上下副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着する。
 2番のりばは列車交換及び通過列車待ち合わせの場合のみ使われる。なお、普通列車同士の交換の場合は、上郡行きが1番のりば、智頭方面行きが2番のりばに入る形になっている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年26

 駅周辺 
 平福 - 旧因幡街道の宿場
 平福郷土館
 平福郵便局
 道の駅宿場町ひらふく
 利神城跡
 国道373号
石井駅 (兵庫県)

石井駅（いしいえき）は、兵庫県佐用郡佐用町下石井にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
智頭線の当初の工事実施計画上の駅名は「下石井」であった。

 年表 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。
 当時の所在地表示は兵庫県佐用郡佐用町下石井であった。
 2009年（平成21年）
 8月10日：台風9号の影響による大雨の被害により、一時的に列車の発着がなくなる。
 8月29日：智頭線普通列車の全面運転再開により、列車の発着が再開。

 駅構造 
智頭方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ盛土高架駅。階段を下りた場所にあるログハウス風の駅舎には水洗式トイレと公衆電話がある。無人駅であり、自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年5

 駅周辺 
周囲は人家のまばらな田園地帯となっている。

 小野の大カヤ - 樹齢400年の佐用町指定天然記念物。
 国道373号

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 平福駅 - 石井駅 - 宮本武蔵駅
植木算（うえきざん）とは、算数の文章題において、物を並べていったときに、並べた個数と間の個数の関係をとらえる特殊算の一種である。

 概要 
 木を植える間隔や、植える木の本数、並木の長さなどを求める問題。問題が「木」でないこともよくある。
 殆どの問題は、しっかりと数を数えられれば容易に解ける。個々の問題は決して難しくない。
 植木算はむしろ、似た問題と混同しないような注意力・観察力が重要とされている（例えば下の例のように、植木が環状なのか直線状なのかなど）。
 植木算はそのままでは単なる注意力の喚起を問う問題であるが、平面植木算・空間植木算は鳩の巣原理やオイラーの定理と関連し、その一部であるという側面を持つ。

 公式 
 一直線上に立っていて、両端にもある場合：木の本数＝木の間の数＋1
 一直線上に立っていて、両端にない場合：木の本数＝木の間の数－1
 円などの周りに立っている場合：木の本数＝木の間の数
これを用いて解く。

 例題 

 例題1 
42本の木が7m間隔で植えられている並木道がある。木は道の両側にあるとする。このとき、並木道の長さは何mか。

解法
冷静に考えれば難しくない問題である。

道路の片側にある木の数は、42÷2=21本。
21本の木にある「木の間」の数は20個（ここをしっかり考察することが、植木算の重要な点である）。
7×20=140、ゆえに140mが答である。

 例題2 
周囲の長さが300mの池の周りに木を植えることにした。5m間隔で植える場合、木は何本必要か。

解法
300÷5=60で、60本が正解となる。

環状になっているものを直線状にしてみよう。300m上に5m間隔で木を植えるので、当然ながら、61本植えることになる。ところがよく考えてほしい。今回は環状なので、始点と終点が重なることになる。よって60本になる。

慣れたら「環状は除法で解ける」としてスピード回答できるが、物事の本質を理解することは極めて重要であり、抜かしてはならない。

 例題3 
5mの木を1mずつに切り分けたい。1回切るのに5分かかり、1回切るごとに1分休憩すると、何分で切れるか。

解法
2重の植木算になっている。

4回切り、3回休憩するから、5×4+1×3＝23で、答は23分。

別解　
仕事算の考え方を理解することで、1段階上に進むことは十分可能であるので、仕事算を用いて説明していくものとする。

仕事算の考え方については、当該項目を参照されたい。まずは仕事量を検討することができる部分とできない部分(今回ならば休憩分)に分けて考えることにする。

前者であるが、今回は4回で全体(仕事量1)に達する。題意に沿うならば、5分で1/4の仕事量になることから、1分で1/20の仕事量になるといえよう。→Ⓐ

後者であるが、休憩すなわち仕事量0となる。

Ⓐより、20分で仕事量1になる。題意より、答は23分(仕事量0の休憩は無視する)。

 平面植木算・空間植木算 

とは広義の植木算の一つである。

直線を分けるのは点であり、平面を分けるのが直線であり、立体（空間）を分けるのが面である。このうち直線を点で分けるのが普通の植木算に当たる。普通の植木算はほとんど自明で、単に注意力を促す問題に過ぎない。しかし広義の植木算がいくつか考えられ、これらは自明とは言い切れない。こうした広義の植木算も合わせて考えなければ、植木算の意味は希薄になろう。

 平面植木算 
平面植木算には、概ね次の3種類がある。

平面植木算1
直線（線分）が網目状に分布している、または文字や方眼などを描いているとき、その格子点や辺上の点の数などを求める問題。普通の植木算を複雑にした感がある（人文字など）。
これはグラフ理論（一筆書き・オイラーの多面体定理・四色定理など、つながり具合に関する理論）の一種という側面を持つ。

平面植木算2
方眼によってかたどられた長方形の対角線が、いくつの方眼を横切るか。

平面植木算3
何本の直線が平面を最大何個に分けるか。
円周上にいくつかの定点があるとき、その点どうしをすべて線で結ぶと、最大何個の領域に分けられるか。

 空間植木算 
空間植木算には、
空間内に何個かの面があるとき、その面は空間を何個に分けるか。
合同な立方体を何個か直方体状に積み上げたものに対して、与えられた平面は何個の立方体を横切るか。
などの問題がある。

平面植木算から「球をいくつの平面で、最大何個に分けられるか」という問題も想定されるが、2006年現在、そのような問題は中学受験の算数には出ていない。

 例題 
合同な立方体を、縦にa個、横にb個、高さにc個積み上げて直方体を作る。直方体の1つの頂点の隣の3つの頂点を通る平面で切ると、何個の立方体が切断されるか。ただしa,b,cは互いに素である。

解法
(a-1)×(b-1)÷2+(b-1)×(c-1)÷2+(c-1)×(a-1)÷2+(a-1)+(b-1)＋(c-1)+1=(ab+bc+ca-1)÷2
久崎駅（くざきえき）は、兵庫県佐用郡佐用町久崎にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭線開業と同時に設置。
 当時の所在地表示は兵庫県佐用郡上月町久崎であった。
 2005年（平成17年）10月1日：佐用町（第3次）成立に伴い、所在地表示が兵庫県佐用郡佐用町久崎に変更された。
 2009年（平成21年）
 8月10日：当駅は千種川沿いに立地しており、台風9号の影響による大雨の被害により、一時的に列車の発着不能状態に陥った。
 8月29日：智頭線普通列車が運転再開。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換設備を備えた高架駅。無人駅で駅舎もないため、直接ホームに上がる形になっている。保線機械のための側線の高架橋も建設されたが使用されていない。高架を降りた場所にトイレ付きの待合室がある。自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 のりば 
番線路線方向行先 1・2 智頭線 下り 智頭・鳥取・倉吉方面 上り 上郡・大阪・京都・岡山方面

 付記事項
 1番のりばを上下本線、2番のりば側を上下副本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも1番のりばに発着する。
 2番のりばは列車交換及び通過列車待ち合わせの場合のみ使われる（普通列車同士の交換の場合は、智頭方面行きが1番のりば、上郡行きが2番のりばに入る）。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年80

 駅周辺 

千種川に佐用川が合流してくる付近の千種川の河岸に当駅は立地している。

 旧佐用町立久崎小学校
 久崎郵便局
 笹ヶ丘公園
 ビッグスライダー、笹ヶ丘荘、笹ヶ丘ドーム（屋内運動）
 国道373号
 兵庫県道368号吉永下徳久線
 久崎温泉 - 源泉の温度は27 ℃で、泉質は塩化物泉である。

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 河野原円心駅 - 久崎駅 - 佐用駅
河野原円心駅（こうのはらえんしんえき）は、兵庫県赤穂郡上郡町河野原にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
智頭線の当初の工事実施計画上の駅名は「河野原」であった。

 年表 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭急行智頭線開業と同時に設置。
 2009年（平成21年）
 8月10日：台風9号の影響による大雨の被害により、一時的に列車の発着が無くなる。
 8月29日：智頭線普通列車運転再開。

 駅名の由来 
駅の所在地である河野原と、白旗城を居城とした南北朝時代の武将である赤松円心に由来している。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有し、列車交換設備を持つ高架駅。無人駅であり、地上に待合所・トイレを備えた駅舎はあるが、ホームへは駅舎を介さずに直接入ることが可能。自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 のりば 
番線路線方向行先 1・2 智頭線 下り 智頭・鳥取・倉吉方面 上り 上郡・大阪・京都・岡山方面

 付記事項
 1番のりばを上下副本線、2番のりば側を上下本線とした一線スルーとなっており、通常は上下線とも2番のりばに発着する。なお、1番のりばは列車交換および通過列車待ち合わせの場合のみ使われる（普通列車同士の交換の場合は、智頭方面行きが1番のりば、上郡行きが2番のりばに入る）。
 特急列車同士の交換も行われている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年5

 駅周辺 
宝林寺、円心館、白旗山の最寄り駅である。
 国道373号線
 千種川
苔縄駅（こけなわえき）は、兵庫県赤穂郡上郡町苔縄にある、智頭急行智頭線の駅である。

 歴史 
 1994年（平成6年）12月3日：智頭急行智頭線開業と同時に設置。
 2009年（平成21年）
 8月10日：台風9号の影響による大雨の被害により、一時的に列車の発着が無くなる。
 8月29日：智頭線普通列車運転再開。

 駅構造 

智頭方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ高架駅。無人駅であり、地上に待合所・トイレを備える駅舎があるが、ホームへは直接入ることが可能。自動券売機等の乗車券購入設備はない。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年8

 駅周辺 
 法雲寺
 旧上郡町立赤松小学校
 赤松公民館
 上郡町子育て学習センター（旧赤松幼稚園舎）
 千種川

 隣の駅 
 智頭急行
 智頭線
 上郡駅 - （岩木信号場） - 苔縄駅 - 河野原円心駅
仕事算（しごとざん）とは、算数や初等数学における文章題の一種。仕事を一定のペースでこなしていくときの、様々な条件から、終わるまでの所要時間を求める問題である。

 概要 
ある仕事のペースが異なる者が数人集まって共同作業をしたときに、仕事を終えるまでに要する時間を求める問題。
仕事全体を1とおくと解けるが、仕事全体を各人のかかる時間の最小公倍数にすると分数を使わなくて済む。
これが「人」や「仕事」ではなかったり、負の仕事をするものが現れたりするなど、さまざまなバリエーションがある。ただし、負の仕事を交えた場合にはニュートン算というくくりに入れるのが普通である。（例外もある。）
協力した場合の所要時間は、各人の所要時間の調和平均に等しい。
仕事算と考え方が同じものとして出会い算がある。
出会い算は、2人が協力して一定の道のりを歩くという仕事をすることとみなせるからであり、その意味で、ニュートン算は追いつき旅人算とみなせる。
水槽算も仕事算と同じである。仕事算は人が仕事をする量の計算に対して、水槽算は管が水を出し入れする量の計算である。

 例題 
ある部屋の掃除を終えるのに、Aだと3時間かかり、Bだと2時間かかる。AとBが一緒に掃除すると、終わるまでに何時間何分かかるか。

 解法 
一般的な解法は以下の通り。
Aが1時間当たりに掃除する量を1とする（時間に対する掃除のペースは一定であるのは暗黙の了解とする）。
この場合、掃除する量は1×3=3である。
すると、Bさんの1時間あたりに掃除する量は、3÷2=1.5となる。
これより、二人の1時間あたりに掃除する量は1+1.5=2.5となる。
3だけ掃除をするのに要する時間は、3÷2.5=1.2時間、すなわち1時間12分が答えとなる。
なお、よくある誤答として、3時間と2時間の算術平均として「2時間30分」としてしまうものがある。そもそも、一人でも2時間で仕事ができてしまう人がいることに注意しなければならない。
Bが1時間当たりの掃除できる量を1とおいても構わない。

 別解 
仕事全体を1と見ると、Aさんは1時間に , Bさんは1時間に の仕事をする。
よって、A, B2人では1時間に + = の仕事をする。

ゆえに、1÷ = 1.2（時間）で終わる。

これは一般に、各人の所要時間の調和平均に等しい。
仕事全体を2と3の最小公倍数6と見ると、Aさんは1時間に2、Bさんは1時間に3の仕事をする。
よって、A, B2人では、1時間に2+3=5の仕事をし、6÷5＝1.2(時間)=1時間12分で終わる。
吉備真備駅（きびのまきびえき）は、岡山県倉敷市真備町箭田別府後にある、井原鉄道井原線の駅。

駅名は、奈良時代の政治家で、遣唐使に任命された吉備真備の故郷であることに由来する。なお、人名と駅名は「まきび」だが、町名は「まび」である。

 歴史 
 1999年（平成11年）1月11日：井原線開業と同時に設置。
 2018年（平成30年）7月：平成30年7月豪雨により駅構内が冠水。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線で列車交換が可能な高架駅。直接ホームに上がる形の無人駅である。駅北側の文具店太田文具にて乗車券を発売する（休日・年始を除く）。駅名標下部に吉備真備のイラストが描かれている。高架下には待合所が設けられている。

 のりば 
+ ホーム路線方向行先 1 井原線 下り 井原・神辺方面 2 上り 清音・総社方面

 通常の営業列車では使用されないが、2番のりばは神辺方面への折り返しにも対応する。

 利用状況 
1日乗降人員推移 年度1日平均人数2018年514 

 駅周辺
古賀新一

古賀 新一（こが しんいち、本名：古賀 申策（こが しんさく）、1936年8月18日 - 2018年3月1日）は、日本の漫画家。福岡県大牟田市出身。本名や古賀 しんさく名義による作品もある。

主にホラー漫画を執筆する。代表作は「エコエコアザラク」。

 略歴 
大牟田市立平原小学校3年生の時、手塚治虫『ロストワールド』に憧れて漫画家志望となる。福岡市の中学を卒業後、菓子製造会社などで働きながら独学で漫画を習得。21歳で上京し、ひばり書房の貸本向け単行本「黒猫」（短編集）掲載の「影なき犯人」でデビュー。1964年、『週刊マーガレット』で「白ヘビ館」を連載。当時、少女向けホラー漫画家として楳図かずおと双璧を成す存在だった。以後、続々と怪奇漫画を発表し、このジャンルを代表する作家のひとりとなる。

ホラー映画やオカルトブームを追い風に、黒魔術というアイテムを取り入れた『エコエコアザラク』がヒット。後年、度々映像化されている。

2018年3月1日、病気のため死去。。

 作品リスト 
 エコエコアザラク
 エコエコアザラクII
 魔女・黒井ミサ
 陰獣・人でなしの恋
 のろいの顔がチチチとまた呼ぶ
 黒髪の呪い　
 呪いの鈴の音
 人面相の呪い
 私の肌に呪いの顔が
 トロルドお母さんが恐い!
 魔女地獄
 恐怖のからくり人形 
 恐怖!血の館
 恐怖の大時計
 死人の家
 夜が恐い!
 ふるえて眠れ
 闇の死人学園 
 白へび館
 呪いのへび教室
 恐怖の女とかげ
 トカゲ女の子守歌
 まだらの毒ぐも 
 吸血くも男
 妖虫 
 猿少女 
 恐怖のオオカミ少女
 悪霊きつね屋敷 
 たたりの猫少女
 ばけ猫の呪い
 猫の目人形 
 恐怖のくちばし 
 血みどろの蟲屋敷 
 けだもの屋敷
 ばけもの屋敷
 血に呪われたばけもの屋敷
 白衣のドラキュラ
 生血を吸う幼女
 呪われた吸血少女
 復讐鬼いけにえ少女 
 いなずま少女
 老女の怨みいなずま少女
 殺し屋カプセル
 ポケバイ★キッド
 ヒルが吸い付く
 血が欲しいヒルが吸い付く
 白へび少女
 白へびの恐怖

 コミカライズ 
別冊少年チャンピオンの洋画コミカライズ枠「劇画ロードショー」に2本が掲載された。
 エクソシスト - 1974年8月号
 ヘルハウス - 1974年10月号

 アシスタント 
 いのうえ雅晴
道上駅（みちのうええき）は、広島県福山市神辺町字道上にある西日本旅客鉄道（JR西日本）福塩線の駅である。

 歴史 
1914年（大正3年）に両備軽便鉄道の道上停留場として開設。1920年（大正9年）に道上駅に改称し、現在に至る。

昭和40年代（1965年 - 1974年）頃まで駅南側と北側に引込線を設け、貨物積み下ろしが行われていた。

 年表 
 1914年（大正3年）7月21日：両備軽便鉄道の道上停留場として開設。
 1920年（大正9年）6月29日：道上駅に昇格。
 1926年（大正15年）6月26日：両備軽便鉄道が両備鉄道に改称。
 1933年（昭和8年）
 9月1日：両備鉄道両備福山 - 府中町間国有化、鉄道省福塩線の駅となる。
 11月15日：福塩北線開通に伴い、それまでの福塩線が福塩南線に改称、当駅もその所属となる。
 1938年（昭和13年）7月28日：福山 - 塩町間全通。福塩南線が福塩線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1959年（昭和34年）2月20日：貨物取扱廃止。
 1970年（昭和45年）12月10日：荷物扱い廃止。書類上、無人駅化。
 1971年（昭和46年）2月25日：完全無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。

 駅構造 

府中方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。棒線駅のため、福山方面行・府中方面行双方が同一ホームを共用する。

福山駅管理の無人駅。駅舎はなく、ホーム神辺寄りにある入口から直接ホームに入る形となっている。

ホーム上の待合所内部に自動券売機が設置されている・
岡山地区のICOCA導入と同時期に新機種のUT50型となり、自動改札機の磁気エンコードに対応したが、当駅からのICOCA利用が出来ないため、ICカード装填ホルダーと2,000円以上の高額紙幣対応は省かれている。
さらに2024年3月には新紙幣への対応準備として、タッチパネル式のUT70型に更新された。引き続き高額紙幣には非対応の扱いとしているが、機種自体はICカードに対応しているため、当初はICカード読み取り部をビニールテープと板で塞ぎ、看板の『ICカードチャージ』をビニールテープで隠す対応をしていた。
その後表面のパネルを取り替えて、外観上はICカードに非対応となった。またUT70型への更新後は、無人駅でありながら入場券を発行している。

トイレはホーム内から利用可能。かつては汲み取り式の和式トイレであったが、従来の建物のまま水洗式の洋式トイレに改修されている。

ホームから見て線路を挟んで真向かいに見える民家の壁には、「国鉄旅行連絡所」の看板が剥がされずに残っている（※以前は食料品店で、券売機設置前は簡易委託販売も行っていた）。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度1日平均乗車人員2001年（平成13年）5592002年（平成14年）5122003年（平成15年）5192004年（平成16年）5042005年（平成17年）5212006年（平成18年）5292007年（平成19年）5492008年（平成20年）5782009年（平成21年）5782010年（平成22年）5812011年（平成23年）5902012年（平成24年）6472013年（平成25年）6712014年（平成26年）6662015年（平成27年）6612016年（平成28年）6412017年（平成29年）6582018年（平成30年）6822019年（令和元年）708

 駅周辺 

 福山市立神辺西中学校
 道上郵便局
 フジグラン神辺
 国道182号（国道314号重用区間）
 国道486号
 広島県道215号道上停車場中野線

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 福塩線
 湯田村駅 - 道上駅 - 万能倉駅