東京都庁舎（とうきょうとちょうしゃ、）は、東京都新宿区西新宿に所在する東京都庁の庁舎である。第一本庁舎、第二本庁舎、東京都議会議事堂から構成されている。

現在の東京国際フォーラムにあった旧丸の内庁舎については後述する。

 計画から竣工まで 
美濃部亮吉都政下の1970年代、都議会議員と有識者で構成された本庁舎建設審議会は、「本庁舎は、老朽、分散、狭あいの現状にあり、都民サービス、職員の事務能率などの面において好ましくない」という答申に至り、丸の内庁舎を建て替える方針が固まる。ここから都庁を丸の内と新宿のどちらに建設するのかという長い議論が始まる。

巨額の財政赤字をもたらした美濃部に代わって1979年に都知事に就任した鈴木俊一は都の財政の再建を図ると同時に、凍結状態にあった新都庁舎計画を推進する。同年設置されたマイタウン構想懇談会で「シティ・ホール構想」が提起され、新庁舎には単なるオフィス機能だけではなく市民の交流の場を持たせた、自治的かつ文化的なシンボルとする方針が盛り込まれる。

政権2期目の1984年4月にシティ・ホール建設委員会が設けられ、計画の細部が詰められていくが、立地問題については決着がつかず、最後は知事の判断に委ねられることになった。これを受け鈴木は1985年2月、都庁の新宿移転と跡地となる丸の内に東京国際フォーラムを建設することを表明し、9月に都議会で「東京都庁の位置を定める条例」が可決され、新庁舎が新宿に建設されることが正式に決定した。

当時の建設界の大方は、新都庁舎は鈴木の選挙確認団体の会長を2期引き受けていた丹下健三が特命で設計するであろうと本人でさえが予想したが、新宿移転に反対する都議に知事が配慮する形で公正な指名コンペに方針転換される。1985年11月に丹下の師である前川國男や弟子の磯崎新の設計事務所を含む9社が指名され、108日後の締切の後に1ヶ月かけて審査が行われた。磯崎の案は道路上に建ぺい率オーバーの中層建築を構築することから条例改正が必須であり、他はそれまでの超高層オフィスビル群の延長で象徴性に欠けていたことから、最終的に丹下の記念碑的な設計案が選ばれた。

自身の代表作である丸の内庁舎に続いて新都庁舎も自らの手で手掛けたいという丹下の熱意は尋常なものではなく、コンペの数年前から情報を収集して構想を練り続けた執念の成果であった。オイルショック後は主軸を海外に移していた丹下にとって、本作は日本への本格的なカムバックを意味し、同時にキャリアの集大成となった。

建築基準法を遵守するよう指導してきた都が新庁舎建設の為に容積率や高さ制限といった法的制約を改正することは道義上回避されたが、369,000m²という東京ドーム8個分にも及ぶ要求面積を満たすため、結果的に第一本庁舎・第二本庁舎・都議会議事堂の3棟に分棟されることになった。1988年3月着工、1990年12月完成。工期は僅か33ヶ月半だった。費やされた総事業費は3棟合計で1457億円。翌1991年3月に落成式が執り行われ、4月より業務を開始した。

 構造と意匠 
高さ約240メートル、幅110メートルというエレベーションの圧迫感を和らげるために上部を八芒星型の双塔とし、タワーの四隅に非常階段やダクトなどの収まるシャフトを配した平面図を立ち上げた結果、パリのノートルダム大聖堂に近似したプロポーションとなった。更に4つのシャフトを巨大な4本柱のスーパーストラクチャーへ発展させ、自由で連続的なフロアの獲得に成功している。第一本庁舎のデザインとは対照的に、議事堂前の円形広場はバチカンのサン・ピエトロ広場から直接インスピレーションを得ている。

ファサードは当初ゴシック建築ののような縦長窓を採用したデザインが検討されたが、その完成度は容易に満足のいくものにならず難航する。コンペの締切が迫る中、一度は決定したデザインを練り直すため、丹下事務所チーフの中村弘道のもと豊福藝也と堀越英嗣が日本的なイメージを求めて事務所の蔵書を当たったところ、アメリカ人のノーマン・F・カーヴァ・Jrが50年代に著した「日本建築の形と空間」に辿り着く。訳者の浜口隆一は丹下の大学時代以来の親友であり、前川國男事務所時代は同僚でもあった。文中で転載・白黒反転されていた大阪の古民家・吉村家住宅の格子状の天井見上げ図にアール・デコ建築の傑作クライスラー・ビルディングに通じるパターンを見い出し、それをコピーしたものを徹夜で模型に貼り付け、翌朝丹下のゴーサインを得ることに成功。後に丹下は江戸の町屋の虫籠窓やICチップなどの集積回路を表現したと語るようになるが、元は大坂の役の兵火を被った直後に再建されたと考えられている豪農の屋敷の天井にあった。

奇しくも吉村家住宅の所在する旧河内国丹比郡の羽曳野市は、中世に近江源氏の丹下氏の本拠があった土地で一族のルーツであり、域内には旧丹下郷や丹下城跡の河内大塚山古墳などが点在する。代官格の大庄屋を務めた吉村氏も天正期に城を降りて帰農し、吉村姓に改めるまでは丹下城の主であった。応仁の乱の頃に河内から伊予国へ渡った丹下氏の一部は、江戸期に藩士として今治藩に仕えた。丹下健三はその11代目に当たり、遠祖を辿ると丹下城主に繋がるという。

 施設 
第一本庁舎は高さ243 mで、完工時にサンシャイン60を抜き、日本一の高さを誇った。その後、日本一の座を横浜ランドマークタワー（1993年完工、296m）に、東京一の座を赤坂 (東京都港区)のミッドタウン・タワー（2007年完工、248m）に譲った。都道府県庁舎としては、大阪府咲洲庁舎（1995年竣工、256m）に次ぐ高さを誇る。着工から完工当時の東京都知事は鈴木俊一。バブル景気の最中に計画された当時日本一の超高層ビルであり、「バベルの塔」をもじって「バブルの塔」、また投入された税金から「タックス・タワー」と揶揄されることもあるが、反面、東京の観光名所の一つとして、展望室に訪れる人が絶えない。夜間はライトアップされる。

展望室は、第一本庁舎45階（地上202m）にあり、「南展望室」と「北展望室」に分かれている。両展望室へはそれぞれ1階から直通エレベーターがあり55秒で到着する（出口は2階または1階）。入室料はいずれも無料だが、開室時間・休室日は異なる。バーや喫茶店や土産店も併設されている。この建物は地上48階まであるが43・44・46〜48階は機械室となっており一般利用者の立ち入りはできない（ただし44階のトイレは利用可能）。

第一本庁舎32階および、第二本庁舎4階には外部委託業者（東京ケータリング、西洋フードシステムズ）2社による職員食堂があり、来庁者は誰でもセルフ方式で利用できる。ただし施設の性質上、営業は平日の8:00～17:00（ランチメニューは11:30～14:00のみで、それ以外はカフェメニューのみ）のみである。後述の通り都庁関係者以外は入館手続きが必要だが、眺めがよく、値段も手ごろなので人気度は高い。また、第一本庁舎32階と第二本庁舎4階にはウエルシア薬局が出店しており、第一類医薬品を含む医薬品の販売を行っている（ウエルシア薬局のホームページから検索が可能で、ウエルシア各店で利用可能なTポイントや各種電子マネーにも対応している）。

たとえ1階にいなくても自分のいる階からエレベーターで16・24・25階に上がれば（第二本庁舎は10・17・25階に降りれば4階）32階へのエレベータに乗り継げる（なお第一本庁舎は24階は非常時以外は中低層C•Fバンクのみ停止する。地下駐車場へは1階で専用エレベーターを利用する必要がある。また45階展望台へは1階へ戻り、展望室専用エレベーターに乗り換えなければならない）。

竣工当時、第一本庁舎に、指定金融機関である旧富士銀行が本店東京都庁出張所（5F）、第二本庁舎には、東京都交通局の出納取扱金融機関などを担当している富士銀行本店東京都庁第二本庁舎出張所、旧第一勧業銀行本店第二本庁舎出張所、旧三菱銀行本店東京都庁第二本庁舎出張所（いずれも5F）が設置されていたが、現在は、
 みずほ銀行東京中央支店東京都庁出張所（第一本庁舎1F、店番号777）
 みずほ銀行東京営業部東京都庁公営企業出張所（第二本庁舎1F、店番号001）
 三菱UFJ銀行本店東京都庁第二本庁舎出張所（第二本庁舎1F、店番号099）
に集約されている。上記の3店舗は窓口・ATMとも東京都庁と無関係な一般客でも利用可能であるが、三菱UFJ銀行本店東京都庁第二本庁舎出張所は企業内店舗の扱いとなっているため、三菱UFJ銀行の店舗案内では一切公表されていない。その他、第一本庁舎内に東京都庁郵便局（第一本庁舎1F）、およびその他の各金融機関の店舗外ATMなどが設置されている。

 エレベーター 
第一本庁舎のエレベーターは北側21基が三菱電機製、南側21基が日立製、地下駐車場用2基は東芝（開業当時は三菱）製である。また、第二本庁舎のエレベーターは北側13基と地下駐車場用2基は東芝（後者の開業当時はフジテック）製、南側16基（非常用も含む）は三菱電機製、非常用残り2基はフジテック製である。さらに、屋外にあるエレベーターも東芝（開業当時は日本エレベーター製造）製である。なお、第一本庁舎24階は非常時以外中低層用しか停止しない。全42基（第二本庁舎は33基）のエレベーターおよびエスカレーターは2012年度から順次リニューアル工事が行われ、2014年3月中に全て完了した。

第一本庁舎（）内は通常不停止階設定階。大会議場開催時のみ5階にも停車。
北低層用Cバンク（三菱電機製、16階止まり・車椅子対応機は3号機）
 （1号機）：B1 - 15・16・(24 - 25・31 - 32)
 （2号機）：1 - 15・16・(24 - 25・31)
 （3・4号機）：1 - 15・16・(24 - 25・31 - 32)
北中低層用Dバンク（三菱電機製、25階止まり・車椅子対応機は7号機）
 （5・7 - 8号機）：1 - 3・5・16 - 23・24・25・
 （6号機）：B1 - 3・5・16 - 23・24・25・
北中高層用Bバンク（三菱電機製・車椅子対応機は9号機）
 （9 - 10号機）：1 - 3・5・16・・25 - 31・32
 （11号機）：B1 - 3・5・16・・25 - 31・32
 （12号機）：1 - 3・5・16・・25 - 31
北高層用Aバンク（三菱電機製・車椅子対応機は13号機）
 （13 - 15号機）：1 - 3・5・16・ - 25・32 - 42
 （16号機）：B1 - 3・5・16・ - 25・32 - 42
南低層用Fバンク（日立製、16階止まり・車椅子対応機は19号機）
 （17号機）：B1 - 15・16・(24 - 25・31 - 32)
 （18号機）：1 - 15・16・(24 - 25・31)
 （19 - 20号機）：1 - 15・16・(24 - 25・31 - 32)
南中低層用Eバンク（日立製、25階止まり・車椅子対応機は23号機）
 （21・23 - 24号機）：1 - 3・5・16 - 23・24・25・
 （22号機）：B1 - 3・5・16 - 23・24・25・
南中高層用Gバンク（日立製・車椅子対応機は25号機）
 （25 - 26号機）：1 - 3・5・16・・25 - 31・32
 （27号機）：B1 - 3・5・16・・25 - 31・32
 （28号機）：1 - 3・5・16・・25 - 31
南高層用Hバンク（日立製・車椅子対応機は29号機）
 （29 - 31号機）：1 - 3・5・16・ - 25・32 - 42
 （32号機）：B1 - 3・5・16・ - 25・32 - 42
北展望室用バンク（三菱電機製・車椅子対応機は34号機）
 （33・34号機）：1 - 2・ - 45
南展望室用バンク（日立製・車椅子対応機は35号機）
 （35・36号機）：(B1)・1 - 2・(3・5 - 7・9・42・44) - 45
地下駐車場用（開業当時は三菱電機製で、車椅子対応機が38号機のみだったが、現在はリニューアルにより東芝製となっており、37号機もまた車椅子対応機になった）
 （37・38号機）：B3 - 1
非常用（39号機が北側青梅街道・中央線快速・中央・総武緩行線・西武新宿線寄りの三菱製であり、40号機が南側甲州街道・首都高速4号新宿線・京王線・小田急小田原線寄りの日立製）
 （39・40号機）：B3 - 32・U32・33 - 45
北保守用（三菱電機製、一般客は利用できない）
 （41号機）：44・46 - 48
南ヘリポート用（日立製、一般客は利用できない）
 （42号機）：44・46 - 48

第二本庁舎
北低層用Cバンク（東芝製・車椅子対応機は3号機）
 （1号機）：B1 - 10
 （2 - 4号機）：1 - 10
北中低層用Bバンク（東芝製・車椅子対応機は7号機）
 （5・7 - 8号機）：1 - 4・10 - 16・17
 （6号機）：B1 - 4・10 - 16・17
北中高層用Aバンク（東芝製・車椅子対応機は9号機）
 （9 - 13号機）：1 - 4・10・17 - 24・25
南低層用Dバンク（三菱電機製・車椅子対応機は16号機）
 （14号機）：B1 - 10
 （15 - 17号機）：1 - 10
南中低層用Eバンク（三菱電機製・車椅子対応機は20号機）
 （18・20 - 21号機）：1 - 4・10 - 16・17
 （19号機）：B1 - 4・10 - 16・17
南高層用Gバンク（三菱電機製・車椅子対応機は22号機）
 （22 - 24号機）：1 - 4・10・17 - 25 - 33
 （25号機）：B1 - 4・10・17 - 25 - 33
南中高層用Fバンク（三菱電機製、リニューアルにより26 - 28号機まで3基すべてが車椅子対応機に）
 （26 - 28号機）：1 - 4・10・17 - 25 - 30
地下駐車場用（開業当時はフジテック製で、車椅子対応機が30号機のみだったが、現在はリニューアルにより東芝製となっており、29号機も車椅子対応機になった）
 （29・30号機）：B3 - 1
非常用（31号機が北側青梅街道・中央線快速・中央・総武緩行線・西武新宿線寄りのフジテック製であり、32 - 33号機が南側甲州街道・首都高速4号新宿線・京王線・小田急小田原線寄りに位置しており、そのうち32号機が三菱製で、33号機がフジテック製）
 （31号機）：B3 - 4・U4・5 - 23
 （32号機）：B3 - 4・U4・5 - 33
 （33号機）：B3 - 33

 ギャラリー 

 庁舎 

 庁舎内 

 周辺 

 ライトアップ 

交通機関
 所在地：東京都新宿区西新宿2-8-1
 最寄駅： 都営大江戸線 都庁前駅（駅番号E-28）下車。
 なお、新宿駅西口よりシャトルバス（CH01系統：東京都交通局・京王バス共同運行）の便もある