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パレスチナ国関係記事の一覧

パレスチナ国の関係記事の一覧（パレスチナこくのかんけいきじのいちらん）

 あ行 
アイユーブ朝
ヤーセル・アラファート
イスラエル
イスラエル王国
イスラム帝国
インティファーダ
エルサレム
エルサレム王国
オスマン帝国

 か行 
ガザ地区
黒い九月

 さ行 
アリエル・シャロン
十字軍

 た行 
第1次インティファーダ
第2次インティファーダ
中東
中東戦争
第一次中東戦争
第三次中東戦争

 な行 
嘆きの壁事件

 は行 
ハマース（ハマス）
パレスチナ
パレスチナ解放機構
パレスチナ自治区
パレスチナ自治政府
パレスチナ問題
ファタハ
フサイン＝マクマホン協定
ペリシテ人

 ま行 

 や行 
アフマド・ヤースィーン（アハメド・ヤシン）
ヨルダン川西岸地区

 ら行 
イツハク・ラビン
歴史的シリア
トーマス・エドワード・ロレンス
オリコン・エンタテインメント株式会社（Oricon Entertainment Inc.）は、かつて存在した音楽に関する出版事業を運営する会社である。2015年10月のオリコングループ再編により、会社法人としては消滅。

 概要 
かつては旧株式会社オリコンとしてヒットチャート事業なども行っていたが、旧オリコン本体の株式が小池聰行の100%所有であったため、相続手続きに当たって、上場会社であるオリコン・グローバルエンタテインメントを親会社とし、会社分割により設立され関連事業の事業譲渡が行われた。

2015年10月、オリコン株式会社の完全子会社である株式会社oricon MEによる吸収合併により、事業継承されて会社法人としては消滅。

沿革
1967年 株式会社オリジナルコンフィデンスの社名で創業。
創業者小池聰行が、日本で初めてのレコード売り上げランキング誌である『総合芸能市場調査』（『総合芸能市場調査　コンフィデンス』を経て、最終的には『コンフィデンス』）を創刊。
1970年 毎週出されるオリコンチャートを縮刷版にして纏めた『コンフィデンス年鑑』（現：『ORICON エンタメ・マーケット白書』）を創刊。
1979年 一般向け音楽情報誌として『オリコン全国ヒット速報』（のち『オリコンウィークリー』を経て『オリ★スタ』）を創刊。
1992年 株式会社オリコンに社名変更。
1999年 データベース事業等をおりこんダイレクトデジタル株式会社（現：オリコン株式会社）に分離。
2001年 創業者の小池が死去。オリコン・グローバルエンタテインメント（現：オリコン株式会社）の子会社になる。
2002年 オリコン・エンタテインメント株式会社に社名変更。
2015年 株式会社oricon MEに吸収合併され、同社の雑誌・書籍出版部門となる。

 刊行雑誌 

コンフィデンス
1967年に、同年の5月4日号として創刊、週刊。オリコンチャート本紙。

後述するオリ★スタよりも詳しいチャートを掲載すると共に、音楽業界の動向を解説。2008年の『ORICON BiZ』への改称後は、音楽のみならずエンターテインメント業界の動向を広く解説していた。芸能事務所やレコード会社向けで、定価が5000円（消費税別）と、日本一高価な週刊誌としても知られた。

2015年より、テレビドラマを対象とした賞・コンフィデンスアワード・ドラマ賞を主催する。

2020年3月30日号をもって休刊。

なお、日本初の音楽チャート誌は、『コンフィデンス』の創刊以前、1966年頃にラジオ関東のディレクターだった大谷亘の企画・東和企画の編集で短期間だけ発行された『トップ20』であり、大谷は自分が小池聰行にレコード売り上げランキング誌の創刊を提案したことが『コンフィデンス』の基になったと主張している。一方で、小池聰行は大谷との雑談をヒントにはしたものの、『コンフィデンス』そのものは自分の独創と主張していた。

誌名の推移（時期によってロゴ違いのバージョンがある） 
1967年5月 - ：『総合芸能市場調査』
 創刊当初はガリ版で刷られていた。
1969年3月 - ：『総合芸能市場調査 コンフィデンス』
1992年11月 - ：『オリジナルコンフィデンス』
 ロゴは『ORIGINALコンフィデンス』→『ORIGINAL CONFIDENCE』→『OC ORIGINAL CONFIDENCE』→『ORIGINAL CONFIDENCE』と変遷した。
2008年7月 - ：『ORICON BiZ』
2011年4月 - ：『ORIGINAL CONFIDENCE』
2015年10月 - ：『コンフィデンス』

発行部数
2018年 - 5000部

オリ★スタ
『コンフィデンス』の一般版。

1979年、同年の8月6日号（表紙には「8月1週」と記載。『オリコン全国ヒット速報』の「00号」）として創刊、週刊。チャート情報だけでなく、音楽情報を広く取り扱う。創刊当時は新聞のような薄い冊子で、社名「オリジナルコンフィデンス」を略し「オリコン新聞」とも呼ばれていた。2016年4月4日号をもって休刊。

誌名の推移（時期によってロゴ違いのバージョンがある）
1979年8月6日号 - ：『オリコン全国ヒット速報』
1981年6月 - 1994年5月2・9日号 ：『オリコン・ウィークリー』
1994年5月16日号 - 2001年4月30日号 ：『オリコン・ウィーク The Ichiban』（オリコン ウィーク ザ・一番）
 音楽チャートのみならず、あらゆるエンターテインメントの「一番」を取り上げる方針となる。
 1994年11月14日号から雑誌サイズが変更（B4判→A4ワイド判）され、休刊まで続いた。
2001年5月7・14日号 - 2004年7月26日号 ：『Weekly Oricon』（WO）
2004年8月2日号 - 2008年10月6日号 ：『oricon style』
2008年10月13日号 - 終刊：『オリ★スタ』（Only Star、誌名から「オリコン」の文字が消える）
 2009年7月27日号で、通巻1500号を達成。
2015年時点のキャッチコピー・「流行モノ大好き 女の子のためのエンタメライフマガジン」で表されている通り、ジャニーズ事務所に所属する男性タレントを中心とした内容となった。

発行部数
1985年頃におニャン子クラブを特集し、初めて10万部を完売する。
1999年 - 約34万部
2010年 - 34万部

 De-View 

1983年創刊、月刊。芸能界を目指す人向けのオーディション情報誌の大手。

2002年に倒産した勁文社より出版を引き継ぐ。2015年4月号をもって休刊し、ウェブによる情報提供に移行。

 kids Style 
2003年創刊、月刊。1996年のDe-View増刊『Kids De-View』（季刊）が母体。

親子のためのファッション誌。『Kids De-View』の中心だったオーディション情報は規模を縮小していた。

2007年12月号をもって休刊。

 刊行年鑑 

 ORICON エンタメ・マーケット白書 
1970年創刊。年刊だが、一号だけ「1972年・73年合併版」となっている。

オリコンが発表する各種の年間ランキングをはじめとして、オリコンチャートの縮刷版も掲載している。2010年の『ORICON エンタメ・マーケット白書』への改称後は、音楽のみならずエンターテインメント業界の動向を広く解説している。

号数について
発行年と表記年（号数）の関係は、『コンフィデンス年鑑』『オリコン年鑑』時代は、発行年を号数として表記していたが、『ORICON エンタメ・マーケット白書』への改称後は、掲載しているランキングの年（発行年の前年）を号数として表記するようになった。このため、『オリコン年鑑』と『ORICON エンタメ・マーケット白書』には共に「2009年版」が存在する。

誌名の推移
1970年版（1970年発行） - ：『コンフィデンス年鑑』
1980年版（1980年発行） - ：『オリコン年鑑』
2009年版（2010年発行） - ：『ORICON エンタメ・マーケット白書』
京成中山駅（けいせいなかやまえき）は、千葉県船橋市本中山一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS18。

 概要 
当駅は、関東日蓮宗大本山として知られる中山法華経寺まで続く参道に位置する門前町へ繋がる駅である。参道では定期的に歩行者天国も実施しており、また正月や節分の際は大勢の参拝客で賑わう。

東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線（総武緩行線）下総中山駅へは北側約300メートル（徒歩約4分）の場所に位置しているが、両駅間において連絡定期券発売は実施していない。

 歴史 
当駅は、約100年前の姿を残す大谷石を積み重ねたホームとなっている。中山まちづくり協議会は、2005年（平成17年）に当駅の駅名を中山法華経寺駅に改名の要望書を京成電鉄側に提出している。

 年表 
 1915年（大正4年）11月3日：中山駅（なかやまえき）として開設。
 1931年（昭和6年）11月18日：京成中山駅（けいせいなかやまえき）へ改称。
 1957年（昭和32年）12月1日：通勤急行・準急の停車駅より除外。
 2025年（令和7年）3月20日：上り線側（京成上野方面）の新駅舎及び改札口の供用開始。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム両側に踏切があり、ホーム有効長は6両分しかない。

改札口は南側ホーム端にあるが、北側ホーム端にも臨時改札口がある。自動改札機設置。臨時改札口は主に初詣期間中に使われていたとされている。東中山駅寄りに南側の1番線ホームより北側にある2番線ホームへ渡るための構内踏切があることも特徴で、跨線橋はない。トイレは2番線ホーム側にある。22時以降は駅員不在となるため、インターホンが設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先1 京成本線上り京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面2下り京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉・ 松戸線方面
 上記路線名は成田空港線開通後の旅客案内名称に基づいている。

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は3,681人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1998年（平成10年）2,1211999年（平成11年）2,0692000年（平成12年）2,0112001年（平成13年）2,0132002年（平成14年）1,9862003年（平成15年）4,0132,0072004年（平成16年）3,9761,9862005年（平成17年）3,9951,9952006年（平成18年）4,0622,0322007年（平成19年）3,8891,9512008年（平成20年）3,8201,9242009年（平成21年）3,7421,8822010年（平成22年）3,6661,8372011年（平成23年）3,5151,7582012年（平成24年）3,6281,8012013年（平成25年）3,6651,8252014年（平成26年）3,6161,8062015年（平成27年）3,7471,8742016年（平成28年）3,7801,8992017年（平成29年）3,7871,9022018年（平成30年）3,7791,8912019年（令和元年）3,7661,8812020年（令和2年）2,9601,4862021年（令和3年）3,1681,5922022年（令和4年）3,4271,7282023年（令和5年） 3,588 1,8022024年（令和6年）3,6811,849

 駅周辺 

駅北西側には市川市との市域がある。JR総武線の下総中山駅は、当駅から南に約300メートル（徒歩約4分程度）の場所に位置する。駅南側には京葉道路、国道14号（千葉街道）、県道283号、駅西側には県道59号、駅東側には県道203号が通る。

 駅北側 

 市川市役所 中山窓口連絡所
 市川市東消防署 中山出張所
 東山魁夷記念館
 市川市立中山小学校
 市川市立第四中学校
 中山病院
 山口製パン 本社
 法華経寺（中山法華経寺）
 清華園

 駅南側 
 船橋市西部公民館
 船橋警察署 中山駅前交番
 中山駅前郵便局
 千葉銀行 中山支店
 千葉興業銀行 中山支店
 ミレニティ中山（マルエツなどの専門店とマンションの複合施設）
 プラザなかやま（マツモトキヨシなどが入る商業ビル）
 西友下総中山店
 ジェーソン下総中山店
 アイサダ・スーパーマーケット
 ココカラファイン下総中山店
 小栗原蓮池公園

 バス路線 
のりば系統主要経由地行先運行会社備考中山駅入口中山01若宮小学校・船橋法典駅入口・市営霊園保健医療福祉センター京成バス千葉セントラル平日のみ若宮小学校・船橋法典駅入口市営霊園 下総中山駅下総中山駅西船橋駅1日1本のみ

 隣の駅 
 京成電鉄
 本線
 快速特急・特急・通勤特急・快速
 通過
 普通
 鬼越駅 (KS17) - 京成中山駅 (KS18) - 東中山駅 (KS19)
チーズの一覧（チーズのいちらん）

 ア行 
 アジアーゴ
 
 アボンダンス
 アメリカンチーズ
 アーロール
 イエトスト
 イディアサバル
 ヴァランセ
 ヴァシュラン・モン・ドール（モン・ドール）
 ウェンズリーデール
 エヴォラ
 エピキュア
 エダムチーズ
 エポワス
 エメンタールチーズ
 オアハカチーズ
 オルヴァル
 オッソー・イラティ

 カ行 
 カステルマーニョ
 カステロ・ブランコ
 カース・マルツゥ
 カセット
 カチョカヴァッロ
 カッテージチーズ
 カード
 カブラレス
 カプリス・デ・デュー
 ガプロン
 カマンベール
 カンタル
 カンボゾーラ
 ガンメルオスト
 クータンセ
 グラナ・パダーノ
 グリュイエール
 クリームチーズ
 クレッシェンツァ
 グロスターチーズ
 クロミエ
 クワルク
 ケソ・アニェホ
 ケソ・デ・バルデオン
 ケソ・チワワ
 ケソ・ブランコ
 ケソ・マンチェゴ
 ゴーダチーズ
 ゴルゴンゾーラ
 コルビーチーズ
 コルビージャック
 コンテ

 サ行 
 サムソー
 サルヴァ・クレマスコ
 サレール
 サン・シモン・ダ・コスタ
 サン・ジョルジュ
 サンタンドレ
 サン＝ネクテール
 シメイ (チーズ)
 シャウルス
 シャンベルタン
 シュクリパヴァッツ
 シュプレーム
 ジュベイナ
 シュロップシャー・ブルー
 シレネ 
 スカモルツァ
 スキール
 スティルトン
 ステッペン
 ストラッキーノ
 ストリングチーズ
 スプリンツ
 
 セル・シュル・シェール
 蘇
 ゾレット

 タ行 
 醍醐
 ダナブルー
 ダブル・グロスター
 タレッジョ
 チェシャーチーズ
 チェナー
 チェダーチーズ
 
 チェルピー
 
 
 テリンチョ
 
 トノウ
 
 トム・ド・サヴォワ
 トム・フレッシュ

 ナ行 
 ナーブリシィヤ 
 ニーザ
 ニュイサンジョルジュ
 乳扇
 ノルヴェジア

 ハ行 
 パヴェ・ダフィノア
 バジロン
 パニール
 バノン・フォイユ
 パラーノ
 バラカ
 ハルーミ
 
 パルミジャーノ・レッジャーノ
 パレニツァ
 ピエダングロア
 ピカンテ・ダ・ベイラ・バイシャ
 ビット
 ビュー・ブローニュ
 ブイゲット
 フェタ
 フォンティーナ
 ブッラータ
 ブラン・ド・パイユ
 ブリア・サヴァラン
 ブリーチーズ
 ブリー・ド・モー
 
 ブルー・キャステロ
 ブルー・デ・コース
 ブルー・ドーヴェルニュ
 ブル・ディ・カプラ
 ブルー・デュ・ヴェルコール＝サスナージュ
 ブルサン
 ブルソー
 フルム・ダンベール
 ブレス・ブルー（ブルー・ド・ブレス）
 プロヴォーラ
 プロヴォローネ
 ブロッチュ
 ベームスター
 ペコリーノ
 ペコリーノ・サルド
 ペコリーノ・トスカーノ
 ペコリーノ・ロマーノ
 
 ペライユチーズ
 ボーフォール
 ポン・レヴェック

 マ行 
 マースダム
 マスカルポーネ
 マリボー
 マルツォリーノ
 マロット
 マロワル
 ミジスラ
 ミセラ
 ミナスチーズ
 ミモレット
 ムルシア・アル・ビノ
 メッシュ
 メルルルージュ
 モッツァレッラ
 モンターズィオ（モンタジオ）
 モントレー・ジャック

 ヤ行 
 ヤールスバーグ

 ラ行 
 ラスケーラ
 ラクレット
 ラミ・デュ・シャンベルタン
 ラ・ペラル
 ランカシャーチーズ
 ラングル
 リヴァロ
 
 リコッタ
 リダー
 リプタウアー
 リンドレスゴーダ
 リンバーガー
 ルイ
 
 ルクロン
 ルーシャン
 ロシュバロン
 ロックフォール
 ロンカル
日本ハム株式会社（にっぽんハム、）は、大阪府大阪市北区梅田に本社を置く大手食品加工メーカー。日経平均株価およびJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

 概説 
ハム・ソーセージ大手（伊藤ハム米久ホールディングス・プリマハム・丸大食品）の一角で、業界首位。プロ野球チーム北海道日本ハムファイターズの親会社である。Jリーグのセレッソ大阪にも出資し役員を派遣している。日本ルナグループ、日本フードグループ、日本ハム販売グループ、宝幸（旧宝幸水産）など約90社の関連企業がある。最大のヒット商品はシャウエッセンで、ソーセージのトップブランドとして現在でも重要な基幹商品となっている。

長らくカタカナ表記のニッポンハムを用いる場合も多かったが、2014年4月にコーポレートロゴを日本ハムの発足から51年目にして初めて改定され、英字表記の に改められた。同年7月からは製品パッケージにも順次表記され始めている。

 歴史 

 1942年3月3日 - 香川県大川郡津田町津田（現・さぬき市）出身の大社義規が、徳島県徳島市で「徳島食肉加工場」として創業。
 1951年12月29日 - （旧）徳島ハム株式会社設立。
 1962年12月3日 - 徳島ハム販売株式会社が（旧）徳島ハム株式会社を合併し（新）徳島ハム株式会社に商号変更。
 1963年8月1日 
 商号を日本ハム株式会社に変更し本店を徳島市万代町七丁目21番地から大阪市浪速区大国町二丁目7番地に移転。
 「鳥清ハム」（旧・鳥清畜産工業）を合併。
 1968年 - 本社を大阪市東区（現・中央区）南本町三丁目6番14号イトウビル7階に移転。
 1973年
 プリマハムを抜き、業界首位となる。
 プロ野球パ・リーグの日拓ホームフライヤーズを買収。「日本ハムファイターズ」とする。
 1985年 - 「シャウエッセン」発売。
 2002年 - 「輸入牛肉偽装事件」が発生。社長が事件の責任を取り辞任。
 2005年 - イメージキャラクターの「ハムリンズ」が登場する。
 2005年1月 - グループブランド「Nippon Ham Group」を制定。
 2005年4月27日 - 創業者の大社義規が心不全のため91歳で没す。
 2012年8月15日 - 事業部・グループ間のコミュニケーション強化と業務の効率化を図るため、本社を大阪市北区梅田二丁目4番9号に所在するブリーゼタワーに移転。
 2014年4月1日 - グループブランド及びコーポレートブランドロゴを変更。
 2014年6月 - 当社の英文表記をNIPPON MEAT PACKERS, INC.からNH Foods Ltd.に変更。
 2016年7月 - 株式会社北海道新聞社との主催で日本女子プロゴルフ協会公認の女子プロゴルフトーナメント「ニッポンハムレディスクラシック」を新規トーナメントとして開催。
 2017年5月31日 - ウルグアイの大手食肉処理会社であるBreeders & Packers Uruguay SAを1億2500万ドル（約150億円）で買収。

主な商品
シャウエッセン
美ノ国
彩りキッチン
ウイニー
森の薫り
モーニングサーブ
新鮮生活
アンティエ
チキンナゲット
チキチキボーン
中華名菜シリーズ
石窯工房シリーズ
ミルポアデミグラスハンバーグ
とろける4種チーズのハンバーグ
天津閣
アジア食彩館
焼肉のたれ

過去の商品
コンちゃんソーセージ
スイフト
エッセンポルカ
ミュンヘナー
カロリーソフト
クナッカー
あらびきテリパンナ
Choice（チョイス）
牛ふりかけ
ナポリピザ
テリヤキ一番
テリヤキハンバーグ
蒲焼地鶏
ベーコン切り落とし
お買得ベーコンパック
これは便利ペッパーももハム
チョップドハムスライス
レガートソフト&フライ
トマトリコピン入り赤ウインナー
まるとくなっとくウインナー
クックデミ
グルメボロナ
美味健康
洋食名菜
ローストビーフカレー
手料理名人
キレイ畑
すっきりたまねぎドレッシング
もちもちした生パスタ
ソウル園
韓流苑
麺名菜
皆盛
シャウエッセンマスタード
チキンと白身魚のコーンハンバーグ
ハミングタイム
他、多数。

 国内関連会社 
日本ハムホームページ・関連会社の項目の記述順に配列した。全社株式会社である。

加工事業

製造
 日本ハムファクトリー（静岡県榛原郡吉田町）
 日本ハム北海道ファクトリー（北海道旭川市）
 東北日本ハム（山形県酒田市）
 南日本ハム（宮崎県日向市）
 協同食品（香川県坂出市）
 鎌倉ハム富岡商会（神奈川県鎌倉市）
 高松ハム（香川県さぬき市）
 日本ハム食品（三重県桑名郡木曽岬町）
 日本ハム惣菜（新潟県三条市）
 プレミアムキッチン (兵庫県小野市)

販売・物流
 日本ハム北海道販売（北海道札幌市手稲区）
 日本ハム東販売（東京都品川区）
 日本ハム西販売（大阪府大阪市北区）
 日本ハムデリニューズ（東京都港区）
 日本ハムカスタマーコミュニケーション（大阪府大阪市北区）
 日本デイリーネット（茨城県筑西市）
 日本ルートサービス（東京都品川区）

食肉事業

生産飼育
 日本クリーンファーム（青森県上北郡おいらせ町）
 日本ホワイトファームグループ
 日本ホワイトファーム（青森県上北郡横浜町）
 日本ホワイトファーム新潟（新潟県新発田市）

処理・加工
 ウスネ（東京都港区）
 日本フードパッカーグループ
 日本フードパッカー（青森県上北郡おいらせ町）

畜産エキス・加工
 日本ピュアフード（東京都品川区）

販売・物流・商社
 日本フードグループ
 東日本フード（札幌市北区） 
 関東日本フード（東京都品川区）
 中日本フード（名古屋市中区）
 西日本フード（福岡県福岡市博多区）
 日本チルド物流（神奈川県川崎市川崎区）
 日本物流センター（神奈川県川崎市川崎区）
 ジャパンフード（東京都港区）

その他事業
 北海道日本ハムファイターズ（北海道北広島市）
 ファイターズスポーツ&エンターテイメント（北海道北広島市 Fビレッジの運営母体）
 セレッソ大阪（大阪府大阪市東住吉区 旧・大阪サッカークラブ）
 宝幸（東京都品川区）
 日本ドライフーズ（福岡県三井郡大刀洗町）
 日本ルナ（東京都品川区）
 日本ハムヘルスクリエイト（東京都品川区）
 日本ハムライフサービス（大阪府大阪市北区 保険サービス、物販業など）
 日本ハムキャリアコンサルティング（東京都品川区 教育・学習支援、採用支援など）
 日本ハムビジネスエキスパート（大阪府大阪市北区 情報管理業）
 日本ハム設計（東京都品川区 日本ハムグループの工場や店舗を中心とした建築設計・設備保全業務）
ものまね四天王（ものまねしてんのう）とは、かつてフジテレビの『ものまね王座決定戦』で人気・実力を不動のものにし、一世を風靡した清水アキラ・ビジーフォー（グッチ裕三・モト冬樹）・栗田貫一・コロッケのものまねタレント4組、またはその個々を指す呼称である。

 概要 
「ものまねブーム」が始まった1990年頃に、番組の高視聴率や優勝回数が多いことなどに伴い、フジテレビの『ものまね王座決定戦』で命名されたのが始まりである。その後、四天王はレギュラー番組『ものまね珍坊』など様々な箇所で活躍して、以後バラエティ番組の歴史では欠かせない代名詞となった。
しかし、1992年にコロッケがプロデューサーであった木村忠寛との確執や事務所独立を巡る軋轢等から『ものまね王座』をはじめとするフジテレビのものまね番組から降板。その後コロッケが日本テレビの『ものまねバトル』に出演するようになってからは、栗田と清水、ビジーフォーのグッチ裕三とモト冬樹の4人を、または『発表!日本ものまね大賞』優勝を経てプロデビューした布施辰徳を加えた4組を指す言葉として使われたが、程なくしてビジーフォーも番組を降板し、ものまね四天王は事実上消滅した。

 消滅後 
清水と栗田は、その後お笑いコンビ「アキカン」を結成している。
2011年6月2日、コロッケの呼びかけにより、東京都渋谷区の渋谷公会堂で東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の復興支援チャリティーライブイベント『ものまねキャラバン』が行われ、コロッケ・清水・栗田の3人が19年ぶりに共演した。なお、グッチと冬樹はスケジュールの都合でライブには出演しなかった。
2015年3月29日に開催された「『ものまねキャラバンVol.5』〜いま、ものまね芸人にできること〜」で四天王5人が集結、公の場では23年ぶりの復活を果たした。
2015年8月22日放送の『八方・陣内・方正の黄金列伝』にコロッケが出演、個別に収録したVTRながら四天王がコロッケに対する思いを語った。
2018年6月20日放送のフジテレビ『梅沢富美男のズバッと聞きます!』で、1992年のコロッケのフジテレビのものまね番組降板以来となる26年ぶりにものまね四天王が揃ってテレビ共演を果たした。

メンバー
清水アキラ
ビジーフォー（グッチ裕三・モト冬樹）
栗田貫一
コロッケ

ディスコグラフィー
バカと呼ばれたい/ものまね天国（1990年8月8日発売、東芝EMI）

 ものまね女四天王・ものまねお笑い四天王 
松居直美・松本明子・篠塚満由美・しのざき美知がものまね女四天王と呼ばれた。その後、しのざきの代わりに斉藤ルミ子が四天王入りした。また、篠塚が新人の松下桂子と期間限定ユニット「しじみとさざえ」を組んでいた時期は「しじみとさざえ」が四天王扱いとなった。

しのざき美知・ダチョウ倶楽部・笑福亭笑瓶・ピンクの電話がものまねお笑い四天王と呼ばれた。

元祖ものまね四天王
当時は佐々木つとむ、はたけんじ、堺すすむの3人を「ものまね御三家」と呼んでいた。後に団しん也を加えた4人を「元祖ものまね四天王」と呼ぶようになった。
佐野藤岡インターチェンジ（さのふじおかインターチェンジ）は、栃木県佐野市西浦町にある東北自動車道のインターチェンジである。

IC名は同市と旧下都賀郡藤岡町三鴨地区（現・栃木市藤岡町都賀）の境に位置しているのが由来。

当ICより川口JCT方面は、2022年（令和4年）10月12日より岩槻IC迄の間が最高速度120km/h区間となっている。

 概要 
栃木県内の東北自動車道の最南端のインターチェンジである。佐野市・栃木市藤岡町のほか、小山市や茨城県結城市、関東三大薬師の佐野厄除け大師の最寄の出口である。ICは佐野市と栃木市に跨っているが、料金所は佐野市側にある。

 道路 
 東北自動車道（7番）
 接続する道路：国道50号

 料金所 
 ブース数：12

 入口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：2

 出口 
 ブース数：8
 ETC専用：2
 ETC・一般：1
 一般：5

 周辺 
 惣宗寺（佐野厄除け大師）
 佐野新都市
 佐野プレミアム・アウトレット
 佐野新都市バスターミナル
 ジェイアールバス関東佐野支店
 イオンモール佐野新都市
 道の駅みかも
 栃木県立みかも山公園（三毳山）
 高岡山高平寺
 佐野工業団地

 隣 
 東北自動車道
 館林IC - 佐野藤岡IC - (7-1)佐野SA/SIC - (7-2)岩舟JCT - 栃木IC
ヤシン

 人名 

 個人名 
アラビア語の男性名。ヤシーンとも表記される。
 ヤシン・アドリ - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・アブデサドキ - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・アユプ - モロッコ出身のオランダのサッカー選手。
 ヤシン・エズテキン - ドイツのサッカー選手。
 ヤシン・シハウィ - チュニジアのサッカー選手。
 ヤシン・バム - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・ファハス - フランス生まれのアルジェリアのアイスホッケー選手。
 ヤシン・フセイン・ドワレ - ジブチの外交官。
 ヤシン・ブヌ - カナダのサッカー選手。モロッコ系。
 ヤシン・ブラヒミ - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・ペリヴァン - オーストリアのサッカー選手。
 ヤシン・ベンジア - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・ミカリ - スイスのサッカー選手。
 ヤシン・ムタウアキル - フランスのサッカー選手。
 ヤシン・メリアー - チュニジアのサッカー選手。

 アフマド・ヤースィーン - ハマースの創始者。
 カテブ・ヤシーン - アルジェリアの小説家。
 ムヒディン・ヤシン - マレーシアの政治家。首相を務める。
 タハ・ヤシン・ヘニシ - チュニジアのサッカー選手。

 姓 
レフ・ヤシン - ソビエト連邦のサッカー選手。
岩槻インターチェンジ（いわつきインターチェンジ）は、埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉にある、東北自動車道のインターチェンジ。

 概要 
さいたま市岩槻区および、見沼区、大宮区、春日部市、千葉県野田市への最寄りインターチェンジである。
2008年3月31日12時より、出口料金所の一般（非ETC）対応ブースの一部ブースに無人の料金自動徴収機を設置し、これまで係員が徴収していた料金精算を自動化する試験運用を実施した。その後2009年10月1日より、出口料金所の一般ブースは、全て機械による料金自動徴収に移行した。

当ICより宇都宮方面は、2022年（令和4年）10月12日より佐野藤岡IC迄の間が最高速度120km/h区間となっている。

 歴史 
 1972年（昭和47年）11月13日：東北自動車道では初めての区間として、当ICと宇都宮ICの区間が岩槻市に開通 (※)。
 1980年（昭和55年）3月26日：浦和ICへ延伸。

※浦和IC方面延伸以前は、混雑緩和のため、本線を延長する形で国道122号と直接接続する暫定出口ランプ（料金は仮設の本線料金所で支払い）が設置されていた。同IC上り出口1.5キロメートル (km) 手前に分岐看板が設置されているのは、その名残である。なお浦和ICでも、川口JCT方面に延伸するまでの間、同様の措置が取られていた。

 接続する道路 
 東北自動車道（3番）
 国道16号（岩槻春日部バイパス）
 国道122号（岩槻街道）

 料金所 
 ブース数：16

 入口 
 ブース数：6
 ETC専用：2
 ETC/一般：2
 一般：2

 出口 
 ブース数：10
 ETC専用：2
 ETC/一般：2
 一般：6

 インターチェンジ内の関連施設 
 東日本高速道路道路管制センター
 さいたま工事事務所
 さいたま技術事務所
 警察庁関東管区警察局岩槻高速道路管理室
 埼玉県警察高速道路交通警察隊岩槻分駐隊

 周辺 
 岩槻駅（東武野田線）
 岩槻区役所
 岩槻郵便局
 岩槻城
 国道16号
 国道122号
 埼玉県道2号さいたま春日部線
 大宮東警察署
 七里駅（東武野田線）

 隣 
 東北自動車道
 浦和IC/TB - 岩槻IC - (3-1) 蓮田SA/SIC - (3-2) 久喜白岡JCT - 久喜IC
加須インターチェンジ（かぞインターチェンジ）は、埼玉県加須市北篠崎にある東北自動車道のインターチェンジである。

ETC割引制度における大都市近郊区間の境目である。ここから川口方面は料金が割高になる。

 道路 
 東北自動車道（5番）
 接続する道路：国道125号

 料金所 
 ブース数：8

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

 出口 
 ブース数：5
 ETC専用：1
 一般：4

 インターチェンジ内の関連施設 
 東日本高速道路加須管理事務所

 周辺 
 むさしの村
 平成国際大学
 加須げんきプラザ（旧加須青年の家）
 パストラルかぞ
 加須駅（東武伊勢崎線）
 花崎駅（東武伊勢崎線）
 栗橋駅（ＪＲ宇都宮線・東武日光線）
 加須流通団地
 加須工業団地
 はなさき水上公園
 鷲宮神社

 隣 
 東北自動車道
 久喜IC - 加須IC - (5-1)羽生IC
久喜インターチェンジ（くきインターチェンジ）は、埼玉県久喜市江面にある、東北自動車道のインターチェンジである。

このICを境に、川口JCT方面は道路照明灯による連続照明が行われる。

 道路 
 東北自動車道（4番）
 埼玉県道3号さいたま栗橋線
国道4号は埼玉県道3号さいたま栗橋線、国道125号を経由しアクセスする。

 料金所 
 ブース数：10

 入口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：2

 出口 
 ブース数：6
 ETC専用：2
 ETC/一般：2
 一般：2

 周辺 
 久喜駅
 久喜市役所
 埼玉県立久喜図書館
 NHK菖蒲久喜ラジオ放送所
 久喜菖蒲工業団地
 白岡工業団地
 久喜市総合運動公園
 清久工業団地
 久喜警察署
 埼玉東部消防組合本部・久喜消防署
 森のせせらぎ なごみ

 隣 
 東北自動車道
 岩槻IC - (3-1)蓮田SA/SIC - (3-2)久喜白岡JCT - 久喜IC - 加須IC
海神駅（かいじんえき）は、千葉県船橋市海神五丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS21。

 歴史 

 1919年（大正8年）10月25日 - 京成電気軌道の駅として開業。
 1929年（昭和4年）12月25日 - 総武鉄道海神線接続。
 1933年（昭和8年）11月1日 - 利用客低調を理由に海神線の営業を休止。
 1934年（昭和9年）4月3日 - 海神線が廃止され、京成本線のみの駅になる。
 1981年（昭和56年）3月1日 - 下り線ホーム側の駅舎を新築、跨線橋を新設。この日より供用開始。同時に構内踏切と上り線ホーム側駅舎を廃止。
 2012年（平成24年） - リニューアル工事を実施。
 2019年（令和元年）10月25日 - 開業100周年に伴い、接近メロディーを手塚治虫の作品である海のトリトンのアニメ主題歌「GO! GO! トリトン」を導入。
 2023年（令和5年）3月31日 - 跨線橋リニューアル工事を実施。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは踏切に挟まれており、6両編成の列車分の有効長しかない。

駅舎は下り線ホーム側にある。改札口にある自動改札機は2基あるが、通路の幅がとても狭いため、並べて設置することができず、1台ずつ向きを変えて設置している。また、上り線ホーム側の出入口は車椅子利用者が駅員の付き添いのもと利用できるリフトがあるため、一般の乗客は使用できない。各ホーム間は跨線橋により連絡している。2012年度に改良工事が行われ、駅舎を建て替える他、自動改札機の増設、エレベーターの新設、1番線ホームのほぼ中央にあったトイレを2番線ホームに移設などが行われた。

 のりば 

番線路線方向行先1 京成本線上り京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面2下り京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉・ 松戸線方面
 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

 利用状況 
2024年度の1日平均乗降人員は6,015人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員1998年（平成10年）2,4041999年（平成11年）2,3482000年（平成12年）2,2922001年（平成13年）2,2672002年（平成14年）2,2132003年（平成15年）4,6042,2622004年（平成16年）4,6232,2952005年（平成17年）4,5202,2582006年（平成18年）4,4772,2352007年（平成19年）4,5272,2692008年（平成20年）4,5752,2952009年（平成21年）4,5292,2752010年（平成22年）4,4812,2512011年（平成23年）4,5082,2702012年（平成24年）4,6332,3272013年（平成25年）4,7192,3662014年（平成26年）4,7792,4002015年（平成27年）4,9742016年（平成28年）5,1762017年（平成29年）5,4112018年（平成30年）5,6402019年（令和元年）5,7152020年（令和2年）4,5632021年（令和3年）4,9112,4602022年（令和4年）5,3542,6922023年（令和5年） 5,812 2,9242024年（令和6年）6,0153,023

 駅周辺 

当駅は千葉街道（国道14号）の北側の一段高い、海神山（海神山緑地）の丘陵部に位置している。海神山には昭和初期に富裕層の別荘が建ち始めたことに由来する大邸宅の多い高級住宅街となっている。2000年代に入ってからは、売却などにより大邸宅の小規模な住宅地への再開発が進んでいる。駅北側には千葉県道9号船橋松戸線が通る。当駅から約1.5 km圏内には東葉高速鉄道東葉高速線の東海神駅(地下駅)、東武野田線の新船橋駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東葉高速鉄道の西船橋駅、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅がある。

駅前通りは狭いながらも商店街として賑わっていたが、2000年代に入ってからは衰退傾向にある。また、駅前通りの狭さから、かつて駅前を走っていた西船橋駅から諏訪神社に向かうバス路線（現在の京成トランジットバス海神線）も1991年に駅前を回避するルートに変更された。

 駅南側 

 法務省千葉地方法務局 船橋支局
 船橋警察署 海神交番
 船橋市西図書館
 船橋市海神公民館
 東京医療保健大学 船橋キャンパス
 船橋市立海神南小学校
 地域医療機能推進機構船橋中央病院
 ジェーソン 船橋山野町店
 ベルクス 西船橋店
 オーケー 海神南店
 くすりの福太郎 海神店
 西船近隣公園
 龍神社

 駅北側 

 飛ノ台史跡公園博物館
 船橋市立西海神小学校
 船橋市立海神小学校
 船橋市立海神中学校
 船橋海神郵便局
 京葉銀行 海神出張所
 イオンモール船橋
 カネマタ薬局海神店
 カネマタ薬局ケイツー店
 海神山緑地
高崎インターチェンジ（たかさきインターチェンジ）は、群馬県高崎市島野町にある関越自動車道のインターチェンジである。

周辺には、大規模な工業団地が広がっている。

 道路 
 関越自動車道（10番）
 接続する道路：群馬県道27号高崎駒形線

 料金所 
 ブース数：9

 入口 
 ブース数：3
 ETC専用：2
 一般：1

 出口 
 ブース数：6
 ETC専用：2
 ETC・一般：2
 一般：2

 歴史 
 1980年（昭和55年）7月17日 : 開通。

 周辺 
 高崎駅
 高崎白衣大観音
 少林山達磨寺
 利根川
 群馬県警察高速道路交通警察隊本隊(高崎インターチェンジに併設)

 隣 
 関越自動車道
 藤岡JCT- (9-1)高崎玉村SIC - (9-2)高崎JCT - 高崎IC - 前橋IC
前橋南インターチェンジ（まえばしみなみインターチェンジ）は、群馬県前橋市鶴光路町にある北関東自動車道のインターチェンジ。前橋市と佐波郡玉村町との市町境付近に位置する。

 歴史 
 2001年（平成13年）3月31日：高崎JCT - 伊勢崎IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 前橋市下川淵出張所
 前橋市立下川淵小学校
 前橋鶴小路郵便局
 ベイシアビジネスセンター（本社社屋）
 JAビル（JA全農ぐんま本部）
 パワーモール前橋みなみ（ショッピングモール）
 力丸工業団地
 ユニクロ 前橋南インター店

 接続する道路 
 直接接続
 北関東自動車道(1番)
 群馬県道11号前橋玉村線

 料金所 
 ブース数：6

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：4
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：2

 隣 
 北関東自動車道
 (9-2) 高崎JCT - 前橋南IC - 駒形IC
駒形インターチェンジ（こまがたインターチェンジ）は、群馬県前橋市駒形町にある北関東自動車道のインターチェンジである。

 歴史 
 2001年（平成13年）3月31日：高崎JCT - 伊勢崎IC間開通に伴い、供用開始。

 周辺 
 駒形駅（JR東日本・両毛線）
 伊勢崎オートレース場
 スーパーモールいせさき
 ガーデン前橋
前橋厄除け大師

 接続する道路 
 直接接続
 北関東自動車道(2番)
 群馬県道2号前橋館林線

 料金所 
 ブース数：5

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC・一般：1
 一般：1

 隣 
 北関東自動車道
 前橋南IC - 駒形IC - (2-1) 波志江PA/SIC - 伊勢崎IC
大神宮下駅（だいじんぐうしたえき）は、千葉県船橋市宮本二丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS23。

 歴史 
 1921年（大正10年）7月17日 - 開業。構造は相対式ホーム2面2線。
 1981年（昭和56年）- 跨線橋を新設、構内踏切を廃止。
 2004年（平成16年）11月27日 - 上りホームを高架化。
 2006年（平成18年）11月25日 - 下りホームを高架化。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。有効長は8両編成分。階段付近とホームには京三製作所製のLED式発車標があり、京成船橋駅や京成大和田駅と同内容の放送が流れる。かつて地上駅であった頃は相対式ホーム2面2線だったが、高架化工事中には島式1面2線の仮ホームが建設され、他の優等列車通過駅と同様に接近表示器が設置されていた。また、有効長は6両編成分しかなかった。22時以降は駅員不在となるため、インターホン装置が設置されている。また、現在では列車接近時に4点接近音が鳴る（停車列車・通過列車共通の接近音）。

 のりば 

番線路線方向行先1 京成本線上り京成船橋・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線方面2下り京成津田沼・京成成田・ 成田空港・京成千葉・ 松戸線方面
 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

 利用状況 
2024年度の1日平均乗降人員は5,578人である。

毎年1月1日から1月5日頃までは意富比神社(船橋大神宮)の参拝客で終日賑わう。また、船橋親水公園にて花火大会がある日にも混雑する。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員1988年（昭和63年）2,2761989年（平成元年）2,3001990年（平成2年）2,3131991年（平成3年）2,2851992年（平成4年）2,1941993年（平成5年）2,2061994年（平成6年）2,1111995年（平成7年）2,0831996年（平成8年）1,9751997年（平成9年）1,8771998年（平成10年）1,8141999年（平成11年）1,7362000年（平成12年）1,6412001年（平成13年）1,5742002年（平成14年）1,5462003年（平成15年）3,1691,5662004年（平成16年）3,2691,6352005年（平成17年）3,3801,7012006年（平成18年）3,5661,7872007年（平成19年）3,6431,8432008年（平成20年）3,8291,9442009年（平成21年）3,9161,9942010年（平成22年）4,0212,0482011年（平成23年）3,8521,9572012年（平成24年）3,9602,0222013年（平成25年）4,1902,1402014年（平成26年）4,3102,1902015年（平成27年）4,5372,3142016年（平成28年）4,6212,3542017年（平成29年）4,7892,4442018年（平成30年）4,9102,5062019年（平成31年）5,0712,5912020年（令和2年）4,0802,0872021年（令和3年）4,5362,3082022年（令和4年）4,9722,5262023年（令和5年） 5,303 2,6842024年（令和6年）5,5782,829

 駅周辺 
駅西側は船橋市の中心市街地方面に続いている。駅出入口より北西側約1キロメートル（徒歩約15分）の位置に東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅がある。駅南側には京葉道路、東関東自動車道、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。

駅から徒歩1分圏内にはコンビニエンスストアは存在せず、代わりに飲料自販機が多数設置されている。

 北東側 

 千葉県立船橋高等学校
 船橋市立宮本中学校
 船橋市立宮本小学校
 船橋市立峰台小学校
 船橋宮本郵便局
 意富比神社（船橋大神宮）
 船橋大神宮灯明台
 了源寺
 西福寺

 南西側 

 船橋市役所
 船橋市浜町公民館
 千葉銀行 船橋支店船橋市役所出張所
 船橋警察署 浜町交番
 船橋市消防局 中央消防署
 船橋公共職業安定所 第一庁舎・第二庁舎
 船橋市図書館 中央図書館
 船橋市民文化ホール
 千葉船橋美容専門学校
 中山学園高等学校
 船橋市立湊町小学校
 板倉病院
 船橋本町郵便局
 船橋浜町郵便局
 三菱UFJ銀行 船橋駅前支店
 千葉銀行 船橋支店
 京葉銀行 船橋支店
 千葉興業銀行 船橋支店
 ららぽーとTOKYO-BAY（三井ショッピングパークの旗艦店）
 ビビット南船橋
 アタック 船橋湊町店28
 パークハウスプレシアタワー
 船橋地名発祥の地
 船橋港親水公園

 バス路線 
のりば系統主要経由地行先運行会社備考大神宮下駅前通り船72船橋競馬場駅・ららぽーと東口南船橋駅京成バス千葉イースト平日1本のみ 京成船橋駅

 隣の駅 
 京成電鉄
 本線
 快速特急・特急・通勤特急・快速
 通過
 普通
 京成船橋駅 (KS22) - 大神宮下駅 (KS23) - 船橋競馬場駅 (KS24)
首都高速神奈川7号横浜北線（しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまきたせん）は、神奈川県横浜市都筑区から鶴見区に至る首都高速道路の路線である。横浜市を環状につなぐ横浜環状道路の一部。事業計画は横浜市道高速横浜環状北線。

首都高速道路株式会社（旧：首都高速道路公団）はこの路線に関して、遅くとも2004年（平成16年）より「きたせん」の語で広報活動をしてきた。

土木学会デザイン賞 2018 最優秀賞 受賞。

 概要 
沿岸部と内陸部を結ぶ幹線道路が少ない横浜市北部の渋滞解消を目的とする。

周辺環境への影響を少なくするため、全体の約7割がトンネル構造（横浜北トンネル）となっている。

横浜環状道路はこの横浜北線と、戸塚から保土ヶ谷バイパスと交差して港北に至る西側区間、および国土交通省と東日本高速道路株式会社によって建設が進められている横浜環状南線（釜利谷 - 戸塚）からなる。西側区間は構想のままで長らく進展がないが、港北から東名高速道路を結ぶ横浜北西線（総延長 7.1 km）は2020年（令和2年）3月22日に開通した。

 路線データ 
 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路1・4・6号高速横浜環状北線
 路線名 : 高速神奈川7号横浜北線
 路線番号 : K7
 起点 : 神奈川県横浜市都筑区川向町（第三京浜道路 横浜港北JCT）
 終点 : 神奈川県横浜市鶴見区生麦二丁目（首都高速神奈川1号横羽線 生麦JCT）
 車線数 : 4車線（片側2車線）
 設計速度 : 60 km/h
 開通日 : 2017年（平成29年）3月18日

 出入口など 
 路線名の特記がないものは市道。
 全線神奈川県横浜市内に所在。
出入口番号施設名接続路線名起点から(km)備考所在地大黒線 湾岸線・大黒ふ頭方面-生麦JCT横羽線0.0鶴見区751岸谷生麦出入口国道1号神奈川県道6号東京大師横浜線0.8生麦JCT方面出入口7520.8横浜港北JCT方面出入口753馬場出入口神奈川県道111号大田神奈川線横浜市主要地方道85号鶴見駅三ツ沢線3.7生麦JCT方面出入口入口はETC専用7543.7横浜港北JCT方面出入口入口はETC専用755新横浜出入口神奈川県道13号横浜生田線7.0生麦JCT方面出入口港北区7567.0横浜港北JCT方面出入口757横浜港北出入口川向線8.2生麦JCT方面出入口都筑区横浜港北JCT 第三京浜道路8.2横浜北西線 横浜青葉方面

 歴史 
 2000年（平成12年）7月14日 : 都市計画決定。
 2001年（平成13年）度 : 首都高速道路公団が事業着手。
 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化に伴い、事業主体が首都高速道路公団から首都高速道路株式会社に変更。
 2011年（平成23年）3月15日 : 都市計画変更決定（港北出入口の追加・横浜環状北西線との接続等）。
 2016年（平成28年）5月11日 : 路線名「高速神奈川7号横浜北線」および各出入口・ジャンクションの名称が発表される。

 2017年（平成29年）3月18日 : 生麦JCT - 横浜港北JCT開通、全線開通（馬場出入口を除く）。
 2020年（令和2年）
 2月27日 : 馬場出入口が供用開始。ただし、入口としては法隆寺交差点側のみが利用可能。
 3月22日 : 横浜港北出入口が供用開始、横浜港北JCTで(K7)横浜北西線と接続。
 10月21日 : 馬場出入口の内路交差点側の入口が供用開始。

 路線状況 

 車線・最高速度 
 区間 車線上下線=上り線+下り線 最高速度 生麦JCT - 横浜港北JCT（全線） 4=2+2 60 km/h

 主な構造物 
 横浜北トンネル（岸谷生麦出入口 - 新横浜出入口） : 上り線5,900 m 下り線5,950 m。危険物積載車両通行禁止。
 大熊川トラス橋（新横浜出入口 - 横浜港北JCT）：橋長158 m
 平成27年度 土木学会田中賞（作品部門）を受賞

 交通量 
24時間交通量（台）道路交通センサス

 区間 平成27（2015）年度 令和3（2021）年度 生麦JCT - 岸谷生麦出入口 調査当時未開通 44,241 岸谷生麦出入口 - 馬場出入口 45,374 馬場出入口 - 新横浜出入口 46,325 新横浜出入口 - 横浜港北出入口・横浜港北JCT 44,205
（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

 関連街路 
都市計画道路岸谷生麦線
 岸谷生麦出入口と接続し、国道1号（第二京浜）と東京大師横浜線（産業道路）を結ぶ。
 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路3・4・51号岸谷生麦線
 起点 : 神奈川県横浜市鶴見区岸谷2丁目（国道1号）
 終点 : 神奈川県横浜市鶴見区生麦3丁目（東京大師横浜線）
 車線数 : 往復2車線（片側1車線）（片側歩道）
 設計速度 : 40 km/h
 開通日 : 2017年（平成29年）3月16日

都市計画道路長島大竹線
 新横浜出入口と接続し、亀の甲橋（神奈川県道13号横浜生田線）と新横浜大橋（都市計画道路宮内新横浜線）を結ぶ。
 都市計画道路名 : 横浜国際港都建設計画道路3・3・48号長島大竹線
 起点 : 神奈川県横浜市港北区新羽町
 終点 : 神奈川県横浜市港北区新羽町
 車線数 : 往復4車線（片側2車線）（両側歩道）
 設計速度 : 40 km/h
 開通日 : 2017年（平成29年）3月16日

 地理 

 通過する自治体 
 神奈川県
 横浜市鶴見区 - 神奈川区 - 鶴見区 - 港北区 - 都筑区

 接続する高速道路 
 首都高速神奈川5号大黒線（生麦JCTで接続）
 首都高速神奈川1号横羽線（生麦JCTで接続）
 第三京浜道路（横浜港北JCTで接続）
 首都高速神奈川7号横浜北西線（横浜港北JCTで直結）
西会津インターチェンジ（にしあいづインターチェンジ）は、福島県耶麻郡西会津町にある磐越自動車道のインターチェンジである。

西会津PAと西会津BSも併設されている。

 概要 
インターチェンジはトランペット型になっており、本線からの流出用ランプウェイにパーキングエリアが設置されている。

インターチェンジからの流入時はパーキングエリアには立ち寄ることができないが、流出時はパーキングエリアに立ち寄ってからインターチェンジ出口に流出することができる。

 道路 

 本線 
 磐越自動車道（9番）

 接続する道路 
 直接接続
 国道49号
 福島県道16号喜多方西会津線

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 道の駅にしあいづ
 JR磐越西線 野沢駅

 西会津バスストップ 

西会津バスストップは2004年（平成16年）春に完成した、西会津ICの敷地内にある高速バス停である。

料金所外にあるロータリー式で、当バス停を利用する路線は磐越道を引き続き走行する路線もいったん料金所を出て客扱いを行い、のちに、国道49号へ出てインター交差点へ向かい、野沢駅前行きは左折して旧国道へつながる町道に入り、会津若松-新潟線は上下線とも右折してインター料金所へ向かい引き続き磐越道を走行する。

バスストップの周辺には数台の駐車スペースと西会津町民バス（野沢駅前行き循環バス）の停留所がある。

 停車路線 
 会津若松 - 新潟線
 会津若松 - 野沢駅前線（野沢駅前行きのみ、会津若松行きは立ち寄らない）

 隣 
 磐越自動車道
 会津坂下IC - 西会津IC/PA - 上川PA - 津川IC
会津坂下インターチェンジ（あいづばんげインターチェンジ）は、福島県河沼郡会津坂下町にあるインターチェンジである。

JR東日本只見線沿い地域の最寄ICであり、奥会津の玄関口である。

 道路 

 本線 
 磐越自動車道（8番）

 接続する道路 
 国道49号
 国道252号

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1（精算機）

 周辺 
 JR只見線 会津坂本駅
 七折峠
 只見川

 隣 
 磐越自動車道
 会津若松IC - (7-1) 新鶴PA/SIC - 会津坂下IC - 西会津IC/PA
津川インターチェンジ（つがわインターチェンジ）は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある、磐越自動車道のインターチェンジ。
当ICを境に磐越自動車道の管轄はいわきジャンクション(JCT)方面が東北支社、新潟中央JCT方面が新潟支社の管轄となっている(津川ICは新潟支社の管轄)。

 道路 

 本線 
 磐越自動車道（10番）

 接続する道路 
 直接接続
 新潟県道89号津川インター線
 間接接続
 国道49号
 国道459号

 料金所 
 ブース数：4

 入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 周辺 
 津川駅

 津川バスストップ 
料金所から200mほど東に設置されているロータリー式高速バス停。バス停名称は「津川インター前」。安田バスストップや西会津バスストップと違い、インター施設の敷地外。

 停車路線 
 会津若松 - 新潟線（新潟方面は降車のみ、会津若松方面は乗車のみ）

 隣 
 磐越自動車道
 西会津IC/PA - 上川PA - 津川IC - 三川IC
クマタカ（角鷹、熊鷹、鵰、学名：Nisaetus nipalensis）は、鳥綱タカ目タカ科クマタカ属に分類される鳥。遺伝的背景に基づき、かつてクマタカが含まれていたSpizaetus属は中南米の2種のみを含む属となり、本種を含む残り7種はNisaetus属として独立した。

 分布 
ユーラシア大陸南東部、インドネシア、スリランカ、台湾
 亜種 クマタカ N. n. orientalis
日本

 形態 
全長オス約75cm、メス約80cm。翼開長は約160cmから170cm。日本に分布するタカ科の構成種では大型であることが和名の由来（熊=大きく強い）。胸部から腹部にかけての羽毛は白く咽頭部から胸部にかけて縦縞や斑点、腹部には横斑がある。尾羽は長く幅があり、黒い横縞が入る。翼は幅広く、日本に生息するタカ科の大型種に比べると相対的に短い。これは障害物の多い森林内での飛翔に適している。翼の上部は灰褐色で、下部は白く黒い横縞が目立つ。

頭部の羽毛は黒い。後頭部には白い羽毛が混じる冠羽をもつ。この冠羽が角のように見えることも和名の由来とされる。幼鳥の虹彩は褐色だが、成長に伴い黄色くなる。

 生態 
森林に生息する。飛翔の際にあまり羽ばたかず、大きく幅広い翼を生かして風を捕らえ旋回する（ソアリング）こともある。基本的には樹上で獲物が通りかかるのを待ち襲いかかる。獲物を捕らえる際には翼を畳み、目標をめがけて加速を付けて飛び込む。日本がクマタカの最北の分布域であり北海道から九州に留鳥として生息し、森林生態系の頂点に位置している。そのため「森の王者」とも呼ばれる。高木に木の枝を組み合わせた皿状の巣を作る。

食性は動物食で森林内に生息する多種類の中・小動物を獲物とし、あまり特定の餌動物に依存していない。自分よりも大きな哺乳類を仕留めることもある。また森林に適応した短めの翼の機動力を生かした飛翔で、森林内でも狩りを行う。

狩りはおもに単独で行うが、まれにつがいで協力して行われる。狩りは樹木の枝などに止まって獲物を待ち伏せる方法と上空で旋回しながら獲物を探す方法の2種類で行い、その場で仕留められない場合には捕まえやすいところに獲物を誘導することもある。

繁殖は1年あるいは隔年に1回で、通常1回につき1卵を産むが極稀に2卵産む。抱卵は主にメスが行い、オスは狩りを行う。従来、つがいはどちらかが死亡しない限り、一夫一妻が維持され続けると考えられてきたが、2009年に津軽ダムの工事に伴い設置された猛禽類検討委員会の観察により、それぞれ前年と別な個体と繁殖したつがいが確認され、離婚が生じることが知られるようになった。

 人間との関係 
クマタカは森林性の猛禽類で調査が容易でないため、生態の詳細な報告は少ない。近年繁殖に成功するつがいの割合が急激に低下しており、絶滅の危機に瀕している。

大型で攻撃性が強いため、かつて東北地方では飼いならして鷹狩りに用いられていた。

クマタカは、「角鷹」と「熊鷹」と2通りの漢字表記事例がある。歴史的・文学上では双方が使われてきており、近年では、「熊鷹」と表記される辞書が多い。これは「角鷹」をそのままクマタカと読める人が少なくなったからであろう。なお、鳥名辞典等学術目的で編集された文献では「角鷹」の表記のみである。

 保全状態評価 
 
 ワシントン条約附属書II
 
 国内希少野生動植物種（種の保存法） - 1993年

 画像
反復法（はんぷくほう）
 反復法 (修辞技法)
 反復法 (数値計算)
対句（ついく）とは、中国文学の修辞的技巧のひとつで、2つの句の対応する文字どうしが同一の品詞に属するように文を作ることをいう。韻文・散文の両方に用いられる。対句を主要部とした文章を駢文と呼ぶ。近体詩では特に対句を重んじ、律詩では原則として頷聯（3句めと4句め）・頸聯（5句めと6句め）が対句になっている必要がある。

日本文学でも和歌や俳句などにみられる。

 中国文学 

 歴史 
もともと対句は自然発生的なもので、『詩経』や『論語』にも対句は見られる。対句の発生には中国語の単音節性がかかわっていると考えられる。六朝時代にいたって対句の技法は発展し、『文心雕龍』のような理論書も作られた。唐の近体詩では同字を使うことを避けるなど、大きく対句の規則が変化した。

 種類 
対句は単純に隣りあう句どうしが対になる場合（単対）のほかに、第1句と第3句・第2句と第4句が対になる場合（隔句対）がある。

対句の片方だけでは文が完結せず、両方でひとつの意味のまとまりをなすものを流水対と呼ぶ。

句全体としては対になっておらず、句の一部だけが対をなす場合もある。これを偏対と呼ぶ。

 対句の条件 
2つの句が対句であるためには、両者の字数が同じであることはもちろんだが、ほかにも以下のような条件を満たさなければならない。
 対応する字が同じ品詞であること。実字と実字、虚字と虚字が対をなす。
 対応する句どうしで文法構造が共通であること。片方の句に対になる語が並んでいる場合、対になる句でも対になる語を並べなければならない。
 音韻的にも対になっていること。すなわち、片方が同じ字を繰りかえしている場合は、対になる句でも繰りかえさなければならない。また、片方が双声・畳韻を使っている場合（畳語を参照）、対になる句でもそうしなければならない。

 巧拙 
 対応する字は、同じ品詞であるだけでなく、同類（たとえばどちらも天文関係の名）または近い類の語であるのが、うまい対であるとされる。対になる字どうしを組みあわせると熟語になるようなものは特に優れているとされる。
 同義語を対にすることは、合掌対といって避けられる。
 近体詩において、同じ字を対に使うことは一般に避けられる。古体詩ではこの制約はない。
 近体詩において、（律詩の頷聯と頸聯のように）2つ並んだ対句がまったく同じ構文になることは避けられる。

うまい対を使うかどうかは文章の種類によって異なる。対聯においてはうまい対を使う必要がある。いっぽう唐以降の古体詩では古風にするために対句をなるべく使わず、対句が出現する場合は、わざとうまくない（上記の規則に反する）対句を作った。

 有名な例 
 青山横北郭、白水繞東城 - 李白「送友人」。青と白（色）、山と水（地理）、横と繞（動詞）、北と東（方位）、郭と城（建物）が対になっている。
 去者日以疏、来者日以親 - 「古詩十九首」其十四。古体詩では同字を避けない
 夫天地者万物之逆旅也。光陰者百代之過客也。- 李白「春夜宴從弟桃李園序」。「夫」を除いた部分が対句。
 一犬吠形、百犬吠声 - ことわざ。王符『潜夫論』賢難篇に見える。
 爆竹一声除旧、桃符万戸更新 - 春聯の文句。『幼学瓊林』に見える。
 好好学習、天天向上 - 標語。本来は毛沢東の言葉。学習と向上が対になるかは微妙

 日本文学 
日本文学でも和歌や俳句などに対応する言葉を組み込んだ対句がみられる。

対句が連続しているもの（狭義には対句が連続して言葉の上でも連鎖関係が認められるもの）を連対または連対句という。基本の二句対が連続した四句連対（四句連対句）や六句連対（六句連対句）もある。
押韻（おういん）とは、同一または類似の韻をもった語を一定の箇所に用いることをいう。圧韻ともいう。リズムを作って響きの心地よさや美しさを作り出す。

中国文学で、押韻される文を韻文という。中国文学における韻文には詩・詞・曲・賦などがある。転じて他言語の文芸作品で押韻するものにもこの語を用いる。

中国文学における押韻
押韻で使われる韻と韻母とは正確には同じではなく、中国文学においては、主母音と尾音と声調とをいい、介音は含まれない。

1篇の作品中で押韻に使われる韻を変えることがないことを一韻到底といい、韻を変えることを換韻という。

 中国文学における押韻法 

 近体詩の押韻 
律詩では第1・2・4・6・8句の句末で押韻し、絶句では第1・2・4句の句末で押韻する。第1句は七言の場合は、原則として押韻する。五言の場合は、押韻しないのが原則だが、押韻しているものもある。

 押韻に使われる韻 
広く使われた隋の『切韻』では206韻の韻目が設けられたが、地域差や時代差が考慮されず、細かく分類されすぎていて、押韻に不便であった。そこで、金の官韻書では106韻に減らされた。これがいわゆる平水韻であり、これによって唐詩の押韻が説明される。その後も、近体詩では、この韻に従うことがルールとなっている。

 西洋文学における押韻 

 西洋文学における押韻法 
「rhyme（押韻）」という言葉は特別な意味と、一般の意味を持っている。特別の意味は、押韻する2つの語の最後の強勢（強いアクセント）の母音以降の響きがまったく同じものを指す。厳密な意味の押韻を完全韻（perfect rhyme）と呼ぶ。例としては、sight/flight, deign/gain, mad-ness/sad-nessがある。

完全韻は押韻が何番目の音節にあるかによって分類することができる。
男性韻（masculine rhyme） - 語の最後の音節に強勢がある場合。（rhyme, sub-lime, crime）
女性韻（feminine rhyme） - 語の最後から2つめの音節に強勢がある場合。（pick-y, trick-y, stick-y）
三重韻（triple rhyme or dactylic rhyme） - 語の最後から3つめの音節に強勢がある場合。（ca-coph-o-nies, Ar-is-toph-a-nes = [/ɒfəniːz/ ]）

一般的な意味での押韻は語の間の様々な種類の発音の類似性を指し、韻文の中でそのような類似の響きを使ったものである。一般の意味の押韻は発音の類似性の程度や方法によって分類することができる。
syllabic rhyme - それぞれの語の最後の音節の響きが同じで、必ずしも母音でなくてもいい押韻。（cleav-er, sil-ver）
不完全韻（imperfect rhyme） - 強勢がある音節と、強勢がない音節の間の押韻。（wing, car-ing)
semirhyme - ある語の余分な音節を伴う押韻。（bend, end-ing)
oblique rhyme or slant rhyme - 響きが不完全に一致している押韻。（green, fiend）
類韻（assonance） - 母音が一致するもの。（shake, hate）
子音韻（consonance） - 子音が一致するもの。（her, dark）
半韻（half rhyme or sprung rhyme） - 最後の子音が一致するもの。（bent, ant）
頭韻（alliteration or head rhyme） - 頭の子音が一致するもの。（short, ship）

完全韻では、両方の語の最後の強勢のある母音以降の響きが同じであると述べた。もし、この同一がさらに前に延長されると、押韻はより完全になる。「超＝押韻」のような例は、母音だけでなく押韻された音節の始まりも同じ（gun, be-gun）ような同一韻（identical rhyme）である。「bare」と「bear」のような語呂合わせの押韻もまた同一韻である。もちろん押韻は最後の強勢のある母音よりさらに前に行っても構わない。もし詩行の先頭まで行ったら、2つの詩行の響きは同じになる（例、For I scream, For ice cream）。これはHolorimeと呼ばれる。

最後に視覚韻（eye rhyme or sight rhyme）というものがある。これは綴りは似ているが響きが違うもの、たとえばcoughとbough、あるいはloveとmoveのようなものである。これらは厳密な意味での押韻ではないが、昔は同じ響きだった。たとえば、18世紀初期にはseaとgreyが押韻されていた。

これまでの分類は押韻の性質に基づいたものだったが、韻文のどの位置にあるかによっての押韻の分類もできる。
脚韻、語尾韻、終末韻（tail rhyme, end rhyme, rime couée） - 韻文の最後の音節（複数可）に置かれた押韻。最も一般的なもの。
中間韻（Internal rhyme） - 詩行の最後にある語が、詩行の中間にある語と押韻されているもの。

詩の中の押韻された行のパターンは、押韻構成（または押韻配列、押韻スキーム、rhyme scheme）と呼ばれる。なお、中間韻は詩の1行の中で起こる押韻である。

 日本の音楽における押韻 
日本語の詩歌では、押韻は一般的ではない。

近年の日本の音楽、特にヒップホップやレゲエで押韻が用いられている。ヒップホップでは通常ライミングと呼ぶ。

日本語のライミングでは「幻想 - 喧騒 - 戦争 - 連想 - 変装 - 演奏」のように、二重韻、三重韻等の多重韻が普通である。
ヤクルト戸田球場（ヤクルトとだきゅうじょう）は、埼玉県戸田市のヤクルト本社戸田総合グラウンド内にある野球場。プロ野球・東京ヤクルトスワローズが二軍（イースタン・リーグ所属）の本拠地として使用しており、同球団の運営会社であるヤクルト球団が運営管理している。荒川の左岸側河川敷の国有地内に位置しており、国から河川法に基づく占用許可を受けている。

なお、戸田市内には埼京線北戸田駅近くに戸田市北部公園野球場（市営球場）があるが、そちらは硬式野球では使用できず、イースタン・リーグ公式戦は開催されない。

 歴史・特徴 
ヤクルトは1968年から1976年の間、神奈川県横須賀市にある武山グラウンドを練習場及び二軍本拠地としていたが、所有者の京浜急行電鉄に返還され、それに代わる練習場として、埼玉県戸田市内でヤクルト本社が社員の福利厚生用に借用している荒川河川敷の敷地を使用することとなり、1976年9月2日に新設された。

この球場の特徴は内野が人工芝、外野が天然芝というユニークなグラウンド形態である。内野のバックネットから三塁側部分にあるスタンドは約100人分のベンチがあるのみ。それ以外はフィールド周辺での立見か、三塁側場外にある土手を利用しての観戦となる。なお、一塁側場外はヤクルト陸上競技部のトラック・ヤクルトラグビー部の練習場と練習用サブグラウンドがあるため、通常は立ち入りできない。また、この球場の西側は戸田市が所有する運動広場「彩湖・道満グリーンパーク」（戸田市公園緑地公社が指定管理者として管理）に隣接している。南側にはヤクルト本社戸田総合グラウンドがあり、ヤクルト本社の福利厚生用として使われている。近隣にはスワローズ戸田寮があり、スワローズの若手選手が起居している。

荒川第一調節池内にあるため、荒川流域での台風、集中豪雨等で増水した場合、球場全体が水没することもある。水が引いた後でもグラウンドコンディションの回復を待つため、数日にわたって使用できなくなることがあり、この場合はビジター球団の本拠地でヤクルトの主催試合を開催することがある。

なお、施設の老朽化に加え、隣接する選手寮などが手狭になってきており、現在地での施設拡張も難しいことから、球団では二軍本拠地の移転を検討し、2022年4月には茨城県守谷市と協議に入ったことを明らかにしており、2027年には同地に移転することが決まっている。

 施設概要 
両翼：100m
中堅：122m
内野：人工芝（2015年に明治神宮野球場と同じ住友ゴム工業製「ハイブリッドターフExciting」に張替え）
外野：天然芝
照明設備：なし
スコアボード：LED電光掲示板（10回まで。合計得点・安打・失策、メンバー表示可能）右中間側に2017年3月設置。
2016年までは左中間側に設置されていたが、得点掲示（11回まで）とボールカウントのみだった。
令和元年東日本台風（台風19号）の影響により故障していたが、2020年のオープン戦では一部復旧し、使用されている。
収容人員：約100人（ネット裏2階の常設スタンド）
ネット裏にベンチが置かれているのみ。2013年に可動式の屋根が設置された。また2014年からは一・三塁側ブルペン側にも「ブルペン脇スタンド」が設置された。当時は平日の有料試合となるものはバックネット裏と一塁側のみを開放（全席自由席）、土曜・日曜・祝日は三塁側も開放していた（全席指定席。なお一塁側・バックネット側についてはそれぞれイベント参加権利の特典付き）。
2015年から全試合が有料となり、イースタン・リーグのシーズン中はバックネット裏2階席の他に、バックネット裏一塁側・三塁側、一塁側ブルペン横にベンチ形式の座席が設置されており、平日は一塁側ブルペン横が無料で開放される。定期的にイベントも開催されている。
2020年には外野席が設置された。
三塁側場外の土手から観戦することも可能。
太鼓・トランペットを使用しての応援は土手からであれば可能。

 交通 
東京外環自動車道・戸田西インターチェンジから車で約5分（和光・関越道・東京方面）
同道・戸田東インターチェンジから車で7分（東北道・常磐道・千葉方面）
東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵浦和駅から国際興業バス「下笹目」行で「美谷本小学校入口」もしくは「彩湖・道満グリーンパーク入口」で下車後徒歩約10分
JR東日本北戸田駅から徒歩約30分
ロッテ浦和球場（ロッテうらわきゅうじょう）は、埼玉県さいたま市南区にある野球場で、製菓メーカー・ロッテ浦和工場の敷地内にある。プロ野球・千葉ロッテマリーンズが二軍の本拠地として使用しており、同球団が運営管理を行っている。

歴史
ロッテはかつて、二軍が自前のグラウンドを持っておらず、一軍の川崎球場への移転後は、1980年から同じ川崎市内の等々力第二球場（旧大洋多摩川球場）を使用したが、下水道処理場「等々力環境センター」の建設のため1981年で閉鎖され、1982年～1988年まで東京都青梅市の青梅スタジアム（当時の名称は「青梅球場」で、音響機器メーカーのティアックが所有していた）を間借りして二軍の練習やイースタン・リーグ公式戦を開催していた。しかし、川崎球場や埼玉県狭山市のロッテ狭山工場内にあった合宿所からは遠く、著しく不便を被っていた。このため、ロッテは浦和市の同社浦和工場の敷地を球団のファーム育成施設として整備することを決定。1989年に浦和球場と室内練習場を完成させた。さらに1998年1月には球場の南方に合宿所「千葉ロッテマリーンズ寮」が新築されている。

本球場では選手らが練習する姿が間近で見ることができ、イースタン・リーグ公式戦も開催される。本球場は三塁側がホームで、一塁側がビジターとなっている。

観覧設備は内野の一塁および三塁側の土盛りスタンドにベンチが置かれているだけの状態であったが、2011年11月～2012年2月に設備の改修が行われた。土盛りにベンチの観客席は、階段状になったコンクリートの上にセパレートタイプの椅子が取りつけられたが、観客収容能力は以前と大きく変わらず200～300人程度である。グラウンドが見られる場所はこの内野スタンドのみで、外野側には観客がグラウンドを見られる立ち入り可能な場所はない。

改修前は観客立ち入り自由な通路が三塁側ブルペン横にあったため、目と鼻の先の距離でプロのピッチングを見ることができたが、改修後は三塁側ブルペン横の通路は選手関係者のみの通路となり、ブルペンは球場外の道路沿いの植込みとフェンス越しにしか見ることはできなくなっている。また、以前のブルペンにはなかったが、改修後は投手側と捕手側それぞれの上部に屋根が取り付けられた。改修後は選手と観客の動線が分けられた構造になり、球場入場ゲート、トイレや通路も選手関係者用と一般観客用とで別になった。

イースタン・リーグの公式戦は、同じさいたま市のさいたま市営浦和球場（浦和区）でも開催されるため、公式戦のスケジュールでは「ロッテ浦和」、あるいは単に「ロッテ」の略称で案内される。

なお、ロッテ球団は、1992年以後保護地域（フランチャイズ）としている千葉県内、または茨城県内への移転を構想している。それはファームの育成機能強化を掲げており、現状の球場や練習施設が手狭になっていることを挙げている。選定の条件としては、1軍の試合会場・ZOZOマリンスタジアム（千葉市）から概ね1時間圏内の地域で、練習環境が一体的に確保できる敷地にイースタンリーグの公式戦や練習が可能な球場のグラウンドの他、トレーニング施設・選手寮の整備、地域との連携、20年以上先を見据えた継続的運営などとなっていた。候補地として名乗りを上げた31の地方自治体との間で意見交換を進めた結果、2025年3月に移転先候補地として、千葉県君津市に内定したことを発表した。

施設概要

両翼：96m、中堅：122m
内野：クレー、外野：天然芝
照明設備：なし
スコアボード：パネル式（得点のみ）
トランペット・太鼓を使用した応援は禁止。
常設の売店などは存在せず自動販売機のみ。

 交通 
東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵浦和駅から徒歩10分。
列車番号（れっしゃばんごう、）とは、鉄道のダイヤにおいて個々の列車に与えられる数字及び記号のことである。運転業務において列車を区別するための識別子として用いられる。

 概要 
運行する列車それぞれを区別する際、運転区間や発着時刻を用いるのは表現が煩雑となり、特に運行頻度の高い区間や事業者では実用的でない。そこで必要な管理番号として個々の列車に番号や記号を与えたものが列車番号である。形態は日本においては1 - 4桁の数字、またはそれにアルファベットを組み合わせたものである。

用途は運転業務ながら、多くは市販の時刻表に記載されており、一部の乗り換え案内サイトでも掲載されている。また、列車によっては方向幕の周辺に一部または全部を表示していることもある。

 付番方法 

列車番号の付番方法は、列車の運行形態や線路事情を反映し、鉄道事業者ごとに様々な規則が設けられている。日本では基本的には下り列車には奇数、上り列車には偶数の番号が与えられるが、路線の上り・下りの方向が実態に合わない場合、山手線などの路線が環状線となっている場合などでは別の規則に従う例外も見られる。

番号は運行時刻が早い列車から順に付番されるが、これには列車の種類別に百位・千位の数字を割り当てて行う場合と、始発駅の発車時刻の「時」を表す数字の下に2桁の運行番号を組み合わせる方法とがある。後者はこれを「冠発時刻方式」と称している。

個々の列車を区別するという目的上、1つの鉄道路線で1日に同一の列車番号を持つ列車が複数運転されることはない。しかし、運行上一つの列車と見なされる列車がその運行の途中で列車番号を変更することはある。このような事例は、曜日等により運行区間が異なる列車がその区間を運行する場合や、複数の路線にまたがって運行する列車で路線の上下方向が変化する場合、相互直通運転により乗り入れ事業者同士の列車番号の付番方法が異なる場合などに見られる。

航空便では過去に重大な事故を起こした便名を欠番にすることが見られるが（日本航空123便墜落事故の後、国内の全航空会社で「123便」が欠番となった事例が知られる）、鉄道の列車番号ではJR福知山線脱線事故を起こした「5418M」が日本国内における唯一の事例である（ただしこの番号を欠番としているのは当事者のJR西日本のみで、JR東日本をはじめとするJRグループ他社は欠番としていない）。

 表示方法 
一部の鉄道車両では車両前面に列車番号の表示器を設置しているが、必ずしも列車番号をそのまま表示している訳ではない。特に列車の発車時刻と運行番号（およびアルファベット）を組み合わせる形式の場合、多くは発車時刻の部分を省略し運行番号のみ（場合により前後のアルファベットと合わせて）表示する。ただし、E231系以降の東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形車両ではすべて表示をしている。

列車番号を発車時刻に関係なく付番する場合は、JRでは、列車番号全部を表示するか、全く表示しないかのどちらかであることが多い。なお、表示器が3桁分しかない通勤形電車の一部では数字の下2桁+アルファベット1文字のみ表示している。私鉄・公営交通では番号表示自体を行なっていない処が多い。

列車番号または運行番号の表示を行うかどうかは主に路線や運転系統によって異なり、表示を行わない事業者でもその車両の乗り入れ先に合わせて表示器を設ける例が多い（例：東武・西武・小田急→東京メトロ、東武・西武→〔東京メトロ〕→東急、京王→都営新宿線、新京成→京成）。また、JR東日本線内では列車番号そのものを表示し、東京メトロ線内では運行番号表示に切り替えている例（JR東日本E231系・E233系）もある。
マツダ・RX-8

RX-8（アールエックス-エイト）は、マツダが製造・販売していたロータリーエンジン搭載のスポーツカーである。

 概要 
RX-7に代わるロータリースポーツカーとして設計・生産され、2003年に発売された。プラットフォームの型式名はマツダ・FプラットフォームをFD型RX-7より引き継ぐFE型だが、車検証における型式はSE3Pを名乗る。搭載されるエンジンも、型式こそ従来と変わらない13B型であるが、ポートやハウジングを含めほとんどを新設計された自然吸気型13B-MSP型『RENESIS』（RE＋GENESISの造語）を搭載した。月間1,000台の販売を計画した。

 観音開き4ドア 

RX-7の後部座席は「ワンマイルシート」と揶揄されるような補助的なもので、乗員の長距離移動には不向きだったが、RX-8ではアメリカ合衆国などの保険の関係により4ドアがフォード側の絶対条件であったため、大人4人が乗れるパッケージが求められた。しかし、4ドアにすると車体が大きくなり重量も増し、ロータリースポーツの旨みである「軽快さ」が損なわれるため、前後ドアが観音開きとなる「フリースタイルドア」を採用した。後部ドアのアウターパネルは軽量化のためアルミ製とされた。後部ドアには、ピラーと呼ばれるボディーの上下を結ぶ骨組みが組み込まれたビルトインピラーを他社に先駆け採用した。これによって開口部拡大による車体の剛性低下を防いでいる。後部ドアのドアハンドルは室内側にのみ存在し、前部ドアが開くことによって初めて開閉が可能となり、後部ドアが前部ドアをロックする役割も兼ね備えている。後部座席への乗り降りには、フロント側のドアを先に開ける事が必須条件になっている（前席の乗員がいない場合には、前席シートを倒した後で身を乗り出してフロント側ドアを開けることで単独降車は可能であり、助手席側後部座席には、助手席シートを倒すレバーも付いている）。前席のシートベルトは後部ドアに取り付けてあるため、後部座席へ乗り降りするためには、前席搭乗者のシートベルトも着脱する必要がある。

 エンジン 

搭載されるロータリーエンジンは自然吸気（NA）とされ、排気ポートは市販ロータリーエンジンでは初となるサイド排気ポートを採用した。これによって「RENESIS RE」はオーバーラップ0とすることが可能となり、従来のロータリーエンジンと比較して燃費が向上し、低速トルクの落ち込みも改善された。吸気ポートは、6ポートのエンジンと4ポートのエンジンの2種類が設定され、6ポートのエンジンのレブリミットは9,000rpm（タイプS）という高回転型ユニットとなっている。ターボチャージャーを廃したことで、伸びやかでストレスなくレブリミットまで回転する、よりロータリーエンジンの旨みを引き出したエンジンとなった。ただし、サイド排気ポート方式には排気ガスによって水温が上がりやすくなったり、燃焼室に煤がたまりやすくなるという欠点もあった。このエンジンの基となったものが、コンセプトカー「RX-01」（1995年東京モーターショー展示車）にも搭載されている。イギリスの「エンジン・テクノロジー・インターナショナル」が主催する「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2003」を、過去最高の審査員50人中44人の得票を得て受賞した。

エンジンの最高出力は、カタログデータで標準モデル（5速MT/4速AT）が210PS、TYPE-E（6速AT）は215PS、TYPE-S（6速MT）250PS（以上マイナーチェンジ前の数値）である。マイナーチェンジ前の210PSモデルは吸気ポートが4つであり、215PS、250PSのモデルは6PI（吸気ポートが6つ）であるが、マイナーチェンジ後に全て6PIで統一された。また後期型はハイパワー版が250PSから235PSに修正されている。この理由はレギュラーガソリンへの適合のためとされているが、より実測出力値に近い数値に合わせたともいわれている。ロータリーエンジン搭載車としては初めて電子スロットルを採用し、各種走行安定装置（電子制御）も導入されたモデルである。なお、メーカーによる慣らし運転推奨車種となっている（取扱説明書に記載）。
オジロワシ（尾白鷲、Haliaeetus albicilla）は、タカ目タカ科ウミワシ属に分類される鳥類。

 分布 
ユーラシア大陸、デンマーク（グリーンランド南部）、日本

ユーラシア大陸北部で繁殖し、冬季になると中華人民共和国東部、ペルシャ湾周辺に南下し越冬する。東ヨーロッパや西アジア、中華人民共和国北東部などでは周年生息する。日本では主に基亜種が冬季に北日本に飛来（冬鳥）するが、北海道北部および東部では周年生息する個体もいる（留鳥）。2010年1月に開催された環境省の保護増殖分科会では、北海道内で越冬する個体数は約1,700羽（うち、つがい約140組）という数を示している。また、かつては対馬に定期的に飛来する個体がいた。

 形態 
全長70 - 98cm。翼開長180 - 240cm。体重3 - 7kg。全身は褐色の羽毛で覆われている。頭部は淡褐色や淡黄色の羽毛で被われる。尾羽は12枚で短く、やや楔形。尾羽の色彩は白い。種小名albicillaは「白い尾の」の意で、和名や英名（white-tailed）と同義。翼の後縁は直線的で飛翔時には長方形に見える。なお同属のオオワシの方が白い部分が多い。

虹彩は淡黄色。嘴や後肢の色彩は淡黄色。

幼鳥は全身が褐色や黒褐色の羽毛で被われ、上面や下雨覆に白い斑紋、尾羽に褐色の斑紋が入る。また虹彩が褐色で、嘴の色彩が黒い。成長に伴い全身の斑紋は消失し、虹彩や嘴の色彩は黄色みを帯びる。

 分類 
以下の分類は2016年現在IOCで採用されている分類に従う。一方で2016年現在Clements checklistでは亜種を認めていない。
 Haliaeetus albicilla albicilla (Linnaeus, 1758) オジロワシ
上記の分布のうちグリーンランドを除く分布域。日本では少数が北海道北部、東部で周年生息する（留鳥）。冬季にロシアから主に北海道に飛来し、本州北部から中部に飛来することもあり、まれに九州や南西諸島に飛来することもある（冬鳥）。

 Haliaeetus albicilla groenlandicus Brehm, CL, 1831
グリーンランド

 生態 
海岸、河川、湖沼などに生息する。単独もしくはペアで生活するが、冬季になると集団で休む事もある。

食性は動物食で、魚類、鳥類、哺乳類、動物の死骸などを食べる。ヒツジの幼獣、タンチョウの雛を襲い食べることもある。水面付近にいる獲物は急降下して捕らえる。

繁殖形態は卵生。高木の樹上や断崖に木の枝を組み合わせた巣を作り、3-4月に1回に2個の卵を産む。主にメスが抱卵し、抱卵期間は約38日。雛は孵化してから70-75日で飛翔できるようになり、さらに35-40日後に独立する。生後5-6年で性成熟し、生後6-7年で成鳥羽に生え換わる。ヨーロッパでの平均寿命は20年以上とされる。

 人間との関係 
H. a. albicilla オジロワシ
日本では1990年以降は確認数は増加傾向にあるが、一方で近年は繁殖率が低下傾向にある。風力発電所への衝突事故、森林伐採・土地造成・道路建設による営巣地の破壊、湖沼・河川・海岸開発による採食場所および獲物の減少、工事やカメラマンによる繁殖の攪乱、狩猟用の銃弾による鉛中毒、電線による感電死、人工の繁殖地への依存および過密化などが懸念されている。スコットランドでは絶滅したが、再導入された。日本では1970年に国の天然記念物に指定されている。1993年に種の保存法施行に伴い国内希少野生動植物種に指定されている。北海道では1954年に初めて繁殖が確認され、1998年に56ペア、2008年に約150ペアの繁殖が確認されている。2020年代には、釧路湿原で建設が進められている大規模太陽光発電所（メガソーラー）が本種の繁殖への新たな脅威となっていることが指摘されている。

 中国国家一級重点保護野生動物

日本ではハリアエエトゥス・アルビキルラとして特定動物に指定されている。

 画像
ハクトウワシ（白頭鷲、学名：、）は、タカ目タカ科に属する大型鳥類・猛禽類の一種である。日本では特定動物に指定されており、愛玩目的の飼養は許可されない。

分布
北アメリカ大陸（アラスカなど）の沿岸部に広範囲に分布する。

迷鳥としてアイルランドでも発見されたことがある。

日本でも国後島、北海道で発見されている。

形態
全長80-110cmで、翼を広げると2mを上回る大型のワシである。体色は褐色だが、肩から頭にかけての部分が白くなっているのが大きな特徴となっている。幼鳥は全身が褐色の斑点で覆われ、成長と共に頭部の白さがはっきりとしてくる。

分類
２亜種が存在するとされている。
Haliaeetus leucocephalus leucocephalus (Linnaeus、1766) アメリカハクトウワシ
米国南部、バハ・カリフォルニア
Haliaeetus leucocephalus washingtoniensis (Audubon, 1827)　H. l. alascanusはシノニム。 アラスカハクトウワシ
米国北部、カナダ、アラスカ

生態
海岸や川沿い、湖沼の近辺に生息する。主に魚類を捕食するほか、水鳥や哺乳類、爬虫類、動物の死骸なども食べる。水辺近くの樹上、岸壁、地面などに鳥類の中でも最も巨大な巣を作り、一度に1～2個の卵を産む。繁殖期は南部では10-4月、北部では4-8月。

 保護現状 
IUCNレッドリストでは、軽度懸念（LOWER RISK - Least Concern）とされている。

アメリカ合衆国では、一時は乱獲、森林伐採による営巣地の減少、餌となる魚の農薬による汚染やポリ塩化ビフェニル(PCB) による汚染などによって分布域が縮小し、個体数も激減したが、継続的な保護活動により現在では個体数が順調に回復している。保護法規には、1940年のハクトウワシ保護法（現・）と1918年のがある。合法的にワシの羽を採集するには、まず魚類野生生物局から許可を得なくてはならない。1967年に絶滅危機（Endangered）に分類された。その後、個体数の順調な回復と生息地の存続状況を受け、1994年には絶滅危惧（Threatened）に変更。そして、2007年にはから完全に除外された。

2005年にワシントン条約附属書Iから付属書IIに引き下げられたことを受け、日本ではアラスカハクトウワシが種の保存法の指定する国際希少野生動植物種から削除された。アメリカハクトウワシは渡り鳥条約により、現在も国際希少野生動植物種に指定されている。

 文化 

長らく公式にはアメリカ合衆国の国鳥と指定されているわけではなかったもののそのようにみなされることがあり、アメリカ合衆国の国章に描かれていた。

2024年12月24日、バイデン大統領がハクトウワシを国鳥に指定する法案に署名し、同法が成立した。

 アメリカ・インディアン 

アメリカインディアンの多くの部族は、ハクトウワシを聖なる生き物と見なす文化を持ち、ハクトウワシやその羽を儀式や正装に用いる。インディアンによるワシの羽の利用はで規定されている。ワシの羽の採集許可証の申請をする者は、少なくとも祖父母の一人が純血のインディアンであることを立証しなくてはならない。

2005年3月、ワイオミング州の「ウィンドリバー・インディアン保留地」内で、北アラパホー族のウィンスロー・フライデーが、部族の伝統儀式「太陽の踊り（サンダンス）」のために、連邦の許可なくハクトウワシを殺したとして逮捕された。2009年10月5日、米国地方裁判所判事アラン・ジョンソンは、このアラパホー族男性の刑事訴追をアラパホー族の部族法廷に一任する裁定を下した。

「アメリカ連邦政府に無断でワシを殺した」としてインディアンが起訴されたワイオミング州でのこの一件は、「インディアンが宗教儀式のためにワシを殺すことに、どこまで連邦政府が関与し規定すべきものなのか」という、「インディアンの宗教の自由」という観点から大論争となっている。

 様々なシンボルマークとして 

1782年にアメリカ合衆国の国章のデザインに採り入れられ、その特徴的な外見も手伝ってその存在は非常に有名である。アメリカ合衆国の国章以外にも、多くの連邦政府や法執行機関の記章に取り入れられている（大統領府から、連邦捜査局や警備会社に至るまで）。例えば、「」（涙滴型にハクトウワシ）、「」（陽光型マルタ十字にハクトウワシ）というデザインが定形として存在する。

1984年のロサンゼルスオリンピックのマスコットキャラクターであったイーグルサム（）や、MLB・ワシントン・ナショナルズのマスコットキャラクターのスクリーチ、およびポケモンのウォーグルのモデルとなった鳥である。また、アメリカ陸軍第101空挺師団の師団章「スクリーミングイーグル」（）は、同鳥をモデルにしている。

史上初のアメリカ人ロードレース世界選手権チャンピオン、ケニー・ロバーツ、その息子のケニー・ロバーツ・ジュニア、WGP250ccチャンピオンのジョン・コシンスキーは、ヘルメットのカラーリングにハクトウワシをあしらっている。特に、コシンスキーは星条旗を交えたデザインとしている、当時のアメリカ人バイクライダーの気概のようなものを感じさせる（オートバイレースはヨーロッパ発祥の文化であり、アメリカ人は格下扱いされている時代が長かった）。
必殺からくり人・血風編

『必殺からくり人・血風編』（ひっさつからくりにん・けっぷうへん）は1976年10月29日から1977年1月14日まで、NETテレビ（現・テレビ朝日）系で毎週金曜日22:00 - 22:54に放送された、朝日放送と松竹（京都映画撮影所、現・松竹撮影所）共同製作のテレビ時代劇。全11話。主演は山﨑努。

必殺シリーズの第9作、『必殺からくり人』シリーズの第2作である。

 概要 
本作は、前作『必殺からくり人』の後に製作される予定だった『新・必殺仕置人』が、中村せん役の菅井きんとの交渉難航により遅延。さらに、中村主水役の藤田まことも『必殺仕置屋稼業』『必殺仕業人』と二作続けて登板したにもかかわらず、本編のクレジットタイトルでは『必殺仕置人』『暗闇仕留人』と同様に最後（トメ）に回されたことに抗議し、『新・仕置人』でもトメに回されるなら、必殺シリーズの降板を辞さぬ構えを見せていた。制作スタッフが折れる形で、藤田の名前をキャスト ロールで先頭に記載し、主水を主人公とした。

山崎努の出演スケジュールを一年分確保している関係で、山崎を中心とした別作品の企画を立て、制作を開始した。山崎努が本作と次作『新・仕置人』に連続出演しているのは、このためである。

幕末、官軍が江戸へ侵攻しようとする寸前の時期で、テレビ シリーズでは「現代」に最も近い時代が舞台となっている。オープニング映像は画面上半分に「からくり人」メンバー全員が写ったモノクロ写真と下半分には赤い墨で「命」と書く場面の映像が使用された。

本作で使用された楽曲は主題歌も含め、旧作からの流用で、新曲は使用されていない。

 あらすじ 
薩長の官軍が倒幕のために攻め入ろうとしている、幕末の江戸が舞台。表向きは品川の旅籠を営む、白浜屋おりくが率いる直次郎、新之介、おいねたちと、彼らに命を救われた自らを土左ヱ門と名乗る男を加えた「からくり人」たちが、世の中の犠牲にされた弱い者たちの恨みを晴らしていく。

タイトルに「からくり人」の名を冠してはいるが、前作『必殺からくり人』とのキャラクター、設定との関連性は無い。

 登場人物 

 からくり人 
 土左ヱ門（土佐ヱ門） - 山﨑努
 薩摩藩の密偵で、表の顔を隠すための隠れ蓑として、からくり人に加入する。普段は白浜屋の下働きとして、雑用などを行う。
 性格は武士らしくなく、ざっくばらんでサバサバしている。「土左ヱ門」という名前は仮の名前。本名は不詳で、薩摩の人間からも名前を呼ばれたことはない。榎本武揚の暗殺任務を実行しようとしたが、未遂に終わっている（第2話）。
 非情さを要求される密偵という立場ながら官軍の専横ぶりに義憤を抱くなど、人間としての義侠心は強い。
 直次郎 - 浜畑賢吉
 表の顔は玉転がし（女衒の一種）。捨て子だった彼を拾って育てたのは女郎だったため、女郎には優しいが反面、その仲間の女郎から性的虐待を受けたために女嫌いでもある（第2話）。
 最終話で、土左ヱ門への反発や表稼業が立ち行かなくなった事で、かつての友人・仙吉の甘言に乗せられた結果罠に陥り裏稼業が発覚。土左ヱ門との決着の前に身の潔白を証明しようと仙吉と対峙した際に、通じていた捕方達と大乱闘になり深手を負いおりく宛ての遺書を残しつつ息絶える。
 遺書にはおりくに対して、密かに想いを寄せていた事が書かれており、その思いを知った土左ヱ門は彼の亡骸をおりくの着物に包み、川に葬った。
 新之介 - ピーター
 表の顔は寺の小姓で、女の様な美貌を持つ。素顔は河内弁で啖呵を切る、男っぽい性格。持ち前の美貌で悪人をおびき出すなどもしている。第7話でおいねに想いを寄せていた事が判明するが、おいねは他の男に身請けされて白浜屋を離れたため想いを伝える事はなかった。
 最終話で、直次郎の死をきっかけにからくり人は解散する事になるが、新之介は解散後も土左ヱ門と共に行動をしたいと申し出るも、土左ヱ門から「俺と一緒にいたら地獄に落ちるぞ」と諭されて別々の道を歩む事をすすめられる。
 おいね - 吉田日出子
 おりくが営む、旅籠「白浜屋」の従業員。
 第7話で身請けされ、貯めた金を持って、白浜屋を出ていくが身請けした男が悪人で、男がからくり人に仕置された後は消息不明となる。
 おりく - 草笛光子
表の顔は旅籠「白濱屋」の女将。からくり人の元締で、先代が急死した事により、元締を継承した。佐久洋三とは元許嫁（第5話）。
紀元前381年（きげんぜん381ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「カミルス、アルビヌス、メドゥリヌス、フラウウス、アンブストゥスが執政武官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元373年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前381年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 庚子
 日本
 皇紀280年
 孝安天皇12年
 中国
 周 - 安王21年
 秦 - 献公4年
 晋 - 孝公8年
 楚 - 悼王21年
 斉 - 康公24年
 田斉 - 斉侯剡4年
 燕 - 簡公34年
 趙 - 敬侯6年
 魏 - 武侯15年
 韓 - 文侯6年
 朝鮮
 檀紀1953年
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 164年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 ペルシア帝国 
 アケメネス朝ペルシア帝国の将軍ティリバゾス (Tiribazus) とオロンテス (Orontes) が、キュプロス王エウアゴラスが動員できる兵力を遥かに越える数の軍勢で、キュプロスを侵略した。これに対して、エウアゴラスはペルシア軍の補給路を何とか断ち、食料不足に陥ったペルシア軍は反乱を起こした。しかし、エウアゴラスの艦隊がキティオンの海戦 (the Battle of Citium)（キティオンは現在のラルナカ）で壊滅すると、戦況はペルシア有利に傾いた。エウアゴラスはサラミス (Salamis) に逃れ、名目上はサラミス王位を保つものの、実質的にはペルシア王の臣下となるという条件で講和を結んだ。

 ギリシア 
 スパルタは、紀元前427年に破壊したプラタイアを再建し、中央ギリシャへの影響力を高めた。

 共和政ローマ 
 ローマに反乱を起こしたトゥスクルムが鎮圧、平定された。ローマへの完全な服従を表したトゥスクルム人たちは、最初の「自治都市 (municipium cum suffragio)」と認められ、行政体 (municipium ムニキピウム) としての地位を保つこととなった。

 誕生 

 死去 

 楚の悼王
 呉起 - 中国の兵家、戦国時代の楚の令尹（宰相）。衛に生まれ、魯の官僚でもあった。
紀元前213年（きげんぜん213ねん）

 他の紀年法 
 干支 : 戊子
 日本
 皇紀448年
 孝元天皇2年
 中国 : 秦 - 始皇34年
 朝鮮 :
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 332年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 中国 
 秦の博士の淳于越が始皇帝に子弟の封建を求めたところ、丞相の李斯がこれに反対し、古代を模範として当世をそしる儒学者を非難し、焚書をおこなうよう建言した。始皇帝は李斯の意見を採用した。

 誕生 

 死去 

 ティベリウス・センプロニウス・グラックス (紀元前215年、213年の執政官)
紀元前227年（きげんぜん227ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「プブリウス・ウァレリウス・フラックスとマルクス・アティリウス・レグルスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元527年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前227年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 甲戌
 日本
 皇紀434年
 孝霊天皇64年
 中国
 秦 - 始皇20年
 楚 - 楚王負芻元年
 斉 - 斉王建38年
 燕 - 燕王喜28年
 趙 - 代王嘉元年
 魏 - 魏王假元年
 朝鮮 :
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 320年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 イリュリア 
 女王テウタは降伏し、ローマとの不名誉な和平を受け入れさせられた。ローマは彼女の在位を許可したが、首都シュコドラの周りの狭い範囲に限定してその他全ての領土を剥奪した。また、首都のすぐ南のLissusを超えて軍船を出すことを禁じられた。

 ギリシア 
 マケドニア王国の摂政アンティゴノス3世は前王デメトリウス2世の未亡人プティアと結婚し、若いピリッポス5世を退位させた。
 スパルタ王クレオメネス3世は、借金の帳消しや4,000人の市民への土地の供与、若者への格闘技訓練等を含む国内の改革を断行した。
 クレオメネス3世は、メガロポリス近郊のLycaeumとLadoceiaでアラトゥスの率いるアカイア同盟の軍を破った。

 共和政ローマ 
 サルディニア県とコルシカ県は統合された。ローマは、この県とシチリアのために2人のプラエトルを選出した。
 ガイウス・フラミニウスがシチリアの最初の知事となった。

 セレウコス朝 
 アンティオコス・ヒエラクスが兄のセレウコス2世に対してシリアで反乱を起こそうとしたが、捕らえられ、トラキアに追放されて事実上の捕虜となった。

 中国 
 燕の太子丹が刺客の荊軻を送って、秦王政を暗殺しようと図った。荊軻は暗殺に失敗して、殺された。
 秦の王翦と辛勝が燕を攻撃し、燕軍および代軍と易水の西で戦って、これを撃破した。

 誕生 

 死去 

 荊軻：刺客
紀元前219年（きげんぜん219ねん）

 他の紀年法 
 干支 : 壬午
 日本
 皇紀442年
 孝霊天皇72年
 中国 : 秦 - 始皇28年
 朝鮮 :
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 326年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 アジア 
 始皇帝の命を受けた屠睢と趙佗が嶺南（ベトナム北部）に侵攻。
 始皇帝が泰山で封禅の儀式を行う。
 第四次シリア戦争。

 ヨーロッパ 
 ハンニバルが都市サグントゥム（現サグント）を包囲攻撃し、8か月後に占領した。
 ルキウス・アエミリウス・パウルス、マルクス・リウィウス・サリナトルが共和政ローマの執政官に就任。
 ローマがイリュリアに侵攻した第二次イリュリア戦争終結。

 誕生 

 死去
変死体（へんしたい）とは、日本の刑事訴訟法第229条において取り扱いが規定されている、変死者または変死の疑いのある死体の二者を総括した呼び名のこと。

概要
変死者
異状死体の一部で、医師によって明確に病死や自然死であると判断されず、かつ、死亡が犯罪によるものであるという疑いのある死体のこと。
変死の疑いのある死体
異状死体の一部で、医師によって明確に病死であると判断されておらず、かつ、死亡が犯罪によるものであるか不明である死体のこと。

つまり両者をまとめると、変死体とは、死亡が犯罪に起因するものでないことが明らかではない死体のこと。変死体は通常の医師では死亡診断を下すことが出来ず、警察官による検視の対象となり、監察医や法医学研究室等の検案によって死因の判断が行われる。また、死因疎明に必要があれば行政解剖や親族の承諾による任意の解剖、犯罪死の可能性がある場合は司法解剖の対象となる。
紀元前352年（きげんぜん352ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「ポプリコラとルティルスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元402年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前352年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 己巳
 日本
 皇紀309年
 孝安天皇41年
 中国
 周 - 顕王17年
 秦 - 孝公10年
 楚 - 宣王18年
 斉 - 威王5年
 燕 - 文公10年
 趙 - 成侯23年
 魏 - 恵王18年
 韓 - 昭侯11年
 朝鮮
 檀紀1982年
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 193年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 ギリシア 
 マケドニア王ピリッポス2世は、フォキス勢に対する攻勢に2度失敗したあと、クロコスの戦い (Battle of Crocus Field) で大勝利を収め、フォキス勢を南方へ追い落とした。フォキス方に加勢するアテナイとスパルタの軍勢が到着すると、ピリッポスはテルモピュライで侵攻を止めた。アテナイ勢がこの狭隘な路を占拠したため、ピリッポスはギリシア中央部へは侵入しなかった。フォキス方の将軍オノマルコスは、傭兵たちへの支払いに充てるため、デルポイの神殿の秘宝を略奪していたが、ピリッポスはクロコスにおける勝利によって、アポローンの名における正当な復讐者としての立場を得た。討ち死にしたオノマルコスの遺体は磔にされ、捕虜となったフォキス勢は、神殿を略奪した者への儀礼的処刑として溺死させられた。
 ピリッポスは、次にトラキアへと転進した。トラキア侵攻は成功し、この地の支配権を掌握し、トラキア王ケルソブレプテス (Cersobleptes) の息子を人質として連れ去った。テッサリアにおける勝利によって、ピリッポスは、テッサリア同盟の盟主（アルコン）となった。
（以上のできごとは紀元前353年にあったとする見解もある。）

 中国 
 魏と韓の軍が襄陵を包囲していた斉・宋・衛の連合軍を撃破した（襄陵の戦い）。斉の威王は楚に仲介を依頼し、楚は景舎を派遣して講和を求めさせた。魏の恵王は斉や宋と会合した。
 秦の大良造の商鞅が魏を攻撃し、安邑を包囲して降した。
秦の孝公をを(現·咸陽市)に造り、都をここに移した。

 誕生 

 死去
紀元前350年（きげんぜん350ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「ラエナスとスキピオが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元404年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前350年と表記されるのが一般的となった。

 他の紀年法 
 干支 : 辛未
 日本
 皇紀311年
 孝安天皇43年
 中国
 周 - 顕王19年
 秦 - 孝公12年
 楚 - 宣王20年
 斉 - 威王7年
 燕 - 文公12年
 趙 - 成侯25年
 魏 - 恵王20年
 韓 - 昭侯13年
 朝鮮
 檀紀1984年
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 195年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 ペルシア帝国 
 ペルシアへの反乱の中心であったシドンが、姉妹都市のテュロスやエジプトに支援を求めるが、わずかしか得られなかった。
 ヘカトムノスの次男イドリエウスが、兄マウソロスの未亡人アルテミシア2世の死後、カリアの王座を受け継ぐ。即位の直後、ペルシア王アルタクセルクセス3世の依頼により、イドリエウスは三段櫂船40艘の艦隊を用意し、8000の傭兵隊の軍を集め、アテネの将軍指揮下のキプロスに対して派遣した。

 ギリシア 
 アレクサンドロス1世が、義弟のマケドニア王ピリッポス2世が彼の従兄弟のアリュバスを退位させた後、エピロス王になる。
 ピリッポス2世がトラキアのアブデラを略奪する。

 共和政ローマ 
 ガリア人がまたもローマを脅かし、徹底的にローマとその同盟の軍に打ち負かされる。

 アメリカ大陸 
 この頃、マヤ文明がメソアメリカで始まる。

 中国 
 秦が咸陽に遷都した。
 秦が魏と彤（現在の陝西省渭南市華州区付近）で会合した。
 秦の商鞅が第二次変法を行った。
 趙の成侯が死去し、公子碟は太子語と位をめぐって争ったが敗れて、韓に亡命した。太子語は即位して粛侯となった。
 宋の剔成君が桓公を廃位して、自ら即位した。

 科学 
 アリストテレスが、月食やその他の観測を用いて、球体状の地球を論じる。 また彼は「オルガノン」で論理的な推論について論じた。
 プラトンが、固定した天球上の星が回転しているという宇宙の地動説モデルを提案する。

 芸術 
 プラクシテレスが「クニドスのアプロディーテー」を作る。オリジナルの大理石像を真似た、ローマ時代の2つのよく似た模作の複合が ローマのバチカン美術館のピオ・クレメンティーノ美術館のGabinetto delle Maschereに保存されている。
 ハリカルナッソス(現在のトルコのボドルム)のマウソロス霊廟の建設が終わる。これはペルシアのサトラップでありカリアの支配者であるマウソロスの墓であり、妻のアルテミシア2世の指揮のもと建てられた。マウソロス霊廟は、世界の七不思議の一つと見なされ、現在一部がロンドンの大英博物館に保存されている。
 エピダウロスの円形墳墓（）に、コリント式柱頭が作られる。ギリシアのエピダウロスの考古学博物館に保存されている。

 誕生 

 、ギリシアの哲学者、 地図製作者、地理学者、数学者、多方面作家（+ 紀元前285年）
 カッサンドロス、アンティパトロス朝初代のマケドニア王（+紀元前297年）

 死去 

 アルテミシア2世、カリア王マウソロスの王妃にして妹
紀元前340年（きげんぜん340ねん）は、ローマ暦の年である。

 他の紀年法 
 干支 : 辛巳
 日本
 皇紀321年
 孝安天皇53年
 中国
 周 - 顕王29年
 秦 - 孝公22年
 楚 - 宣王30年
 斉 - 威王17年
 燕 - 文公22年
 趙 - 粛侯10年
 魏 - 恵王30年
 韓 - 昭侯23年
 朝鮮
 檀紀1994年
 ベトナム :
 仏滅紀元 : 205年
 ユダヤ暦 :

 できごと 

 ペルシア 
 ロドス島がアケメネス朝ペルシャによって陥落。

 ギリシア 
 ピリッポス2世がとビザンティウムを攻撃し、ペルシャのアルタクセルクセス3世がこれらの都市へ援軍を送った。結果ピリッポス2世はビザンティウムの攻城戦で敗北し、ドナウ川の河口付近にあるスキタイの攻撃に対応せざるを得なくなる。彼の息子、アレクサンドロス3世は、がビザンティウムとスキタイと戦っている間、摂政を務めた。ビザンティウムの攻城戦が失敗した後、アテナイの住民はデモステネスへ感謝の決議をした。

 シチリア 
 レンティーニの僭主であるヒケタスがカルタゴに対し、に到着した大軍をシチリアへ送るよう再度説得した。シラクサのティモレオンはこのカルタゴの大軍とシシリア西部のクリミスス川の戦いで対面し、劣勢の中勝利を収めた。しかし勝ったにもかかわらず、カルタゴ軍はシシリア西部を占領し続けていた。条約によってカルタゴ軍の範囲をHalycus (Platani)川以西に限ったからである。

 共和政ローマ 
 ラティウム人の大使が元老院に送られ、共和政ローマとラティウム人で一つの共和国を構成するよう求めた。ラティウム人は、自分たちはローマに匹敵すると考えていたのである。ローマは、ラティウム同盟のリーダーであると考えていたので、ラティウム人が同等の政治力を持つことやローマの元老院に入れることを拒否した。ローマが提案を拒否したため、第二次ラティウム戦争が始まった。ラティウムはカンパニアとともに戦う一方で、ローマはサムニウムに加わりラティウムを攻撃した。ラティウムの中のラウレンテス族とカンパニアの中のエクィテスはローマ側についた。の支援を受けていたためである。
 ローマはサムニウムへの恐怖を通じてカンパニア軍とラティウム同盟軍の引き離しに成功し、カンパニアに単独講和を促した。結果、カプアとクーマエを含むカンパニアの3つの都市に、ローマ市民権が認められ、ローマ化した。ローマはナポリ湾まで広がった。

 中国 
 秦の商鞅が魏へ侵攻し、自ら兵を率いて討伐した（）。またかつて親友であった魏の総大将であるを欺いてこれを捕虜にし、黄河以西の土地を奪った。魏の恵王は「あの時の公叔痤の言葉に従わなかったためにこのような事になってしまった」と大いに悔やんだという。この功績により公孫鞅は商・於という土地の15邑に封ぜられた。これより商鞅と呼ばれる。
 斉と趙が博望で会合し、魏を攻撃した。
 宣王が死去し、子の楚の威王が即位した。

 誕生 

 アッピウス・クラウディウス・カエクス、共和政ローマ期の政治家（+ 紀元前273年）

 死去 

 ロドスのメントル、ギリシアの傭兵長
 宣王、楚の君主
 ヒュッカラのライス、ギリシアの高級娼婦