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原駅 (静岡県)

原駅（はらえき）は、静岡県沼津市原にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。駅番号はCA05。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

 概要 
東海道本線熱海 - 米原間の第一種鉄道事業者であるJR東海と、同区間の第二種鉄道事業者であるJR貨物が共同で使用する駅である。但し、JR東海が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運営する貨物列車の発着は無い。1900年（明治33年）2月の駅開設時より、日本国有鉄道（国鉄）やその前身組織など一つの事業者により運営されて来たが、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際し、駅の旅客営業をJR東海が継承し、貨物営業をJR貨物が継承したため、2社が共有する現在の形態になった。

駅は、かつて東海道の原宿として栄えた沼津市の原地区にある。かつての所在地は駅名と同名の原町であったが、原町は1968年（昭和43年）に沼津市に統合され消滅している。

 歴史 
 1900年（明治33年）2月25日：官設鉄道東海道線の駅として、沼津 - 鈴川（後の吉原駅）間に開業。旅客・貨物営業を開始。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、当駅を通る東海道線の本線筋を東海道本線と命名。
 1948年（昭和23年）3月：2代目の現駅舎に改築。
 1949年（昭和24年）2月1日：沼津 - 静岡間電化に伴い、駅構内を電化。
 1984年（昭和59年）
 1月16日：専用線発着を除く車扱貨物取扱廃止。
 2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海・JR貨物が継承。
 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定廃止。
 2008年（平成20年）
 2月29日：エレベーター・多機能トイレの供用を開始。
 3月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2025年（令和7年）6月1日：お客様サポートサービスおよびサポートつき指定席券売機を導入（予定）。

 駅構造 

 ホーム・駅構内 
2面3線のホームを有する地上駅である。駅構内の北側に単式ホーム1面1線、南側に島式ホーム1面2線が配置されている。

単式ホームの南側が1番線、島式ホームの北側が2番線、島式ホームの南側が3番線である。旅客列車は、上り列車が上り本線の2番線を使用し、下り列車が下り本線の3番線を使用する。上り待避線（副本線）の1番線は旅客列車は使用しないが、一部の列車やごく稀に遅延したサンライズ瀬戸・出雲が使用している。また、3番線の南側にも主に貨物列車が使用する下り待避線が1線ある。

+ ホームの使用状況番線路線方向行先備考1・2 東海道本線 上り沼津・熱海方面単式の1番線は事実上予備ホーム3 下り 静岡・浜松方面  
（出典：JR東海:駅構内図）

 駅舎・設備 
1番線の北側に接して、木造で天井の高い駅舎が設置されている。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばが設置され、改札口には簡易型自動改札機が導入されている。駅舎がある1番線ホームと、そこから離れた2番線・3番線ホームの連絡は跨線橋による。2007年（平成19年）6月に着工されたバリアフリー設備設置工事が2008年（平成20年）2月に終了し、跨線橋に2基のエレベーターが設置された。これと同時に、駅舎内部の多機能トイレの使用も開始されている。

駅舎の脇には、開業時の1900年築とされるレンガ積みのランプ小屋がある。（フランドル積み）

JR東海による分類では当駅は業務委託駅に分類され、駅業務はJR東海交通事業の係員が終日担当している。また、管理駅である沼津駅が当駅を管理している。

 貨物取扱・専用線 
JR貨物は現在、臨時車扱貨物のみの取り扱いで貨物列車の発着はない。1997年（平成9年）3月まで、駅の南西にあった秩父セメント原サービスステーションのセメント荷役施設へ続く専用線へセメント輸送列車があった。

また1980年代前半まで片浜駅方面にある図書印刷(現:TOPPANクロレ)沼津工場への専用線があった。この専用線跡は現在も線路の大部分が残っている。また、駅舎東側に有蓋車用の貨物ホームもあった。その線路は現在でも保線車両の留置場所として活用されている。

 利用状況 
JR東海の移動等円滑化取組報告書によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は3,875人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）3,0911994年（平成6年）3,0381995年（平成7年）3,0661996年（平成8年）2,9971997年（平成9年）3,0291998年（平成10年）2,9921999年（平成11年）2,8332000年（平成12年）2,6982001年（平成13年）2,8762002年（平成14年）2,8312003年（平成15年）2,7542004年（平成16年）2,7462005年（平成17年）2,7272006年（平成18年）2,7692007年（平成19年）2,7862008年（平成20年）2,7022009年（平成21年）2,6262010年（平成22年）2,4982011年（平成23年）2,3792012年（平成24年）2,3832013年（平成25年）2,3862014年（平成26年）2,3542015年（平成27年）2,3692016年（平成28年）2,3252017年（平成29年）2,3282018年（平成30年）2,3142019年（令和元年）2,2292020年（令和2年）1,7372021年（令和3年）1,767

 駅周辺 

 バス路線 

「原駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

 1番乗り場
 富士急シティバス
 943 東海道線（原線）：沼津駅 / 東田子浦駅
 944 東海道線（沼津駅・片浜駅線）：原団地経由沼津駅（平日朝1便のみ運行）
 H42ららぽーと・原団地・原駅線：ららぽーと沼津
 2番乗り場
 富士急静岡タクシー
 沼津市ミューバス原・浮島線：浮島地区センター / 荒久 / 原駅

 隣の駅 

 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線
 快速（臨時列車扱い、下りのみ運転）・普通
 片浜駅 (CA04) - 原駅 (CA05) - 東田子の浦駅 (CA06)
田中ユタカ

田中 ユタカ（たなか ユタカ、1966年9月8日 - ）は、日本の漫画家。大阪府出身。

1992年に『アニマルハウス』（白泉社）掲載の「グリーン・ピース」でデビュー。1994年から現在のペンネームを名乗っている。

 概略 
愛し合う2人の甘く幸せな時間を描いた作品を得意とする。初期の頃は江川達也の影響を強く受けた絵柄だったが、現在は独自の絵柄を築いている。

単行本（特に連載作品）の出版に当たって大幅に加筆・再構成されることがあり、『愛人[AI-REN]』では連載時と全く異なる最終話が描き下ろされたほか、『ミミア姫』最終巻においても200ページ以上に筆が加えられている。

2012年初頭を境に、作品発表の場を雑誌から携帯コミックに移した。同年刊行の『初愛2』は1編を除いて携帯コミックが初出となる作品集である。

 作品リスト 

 一般向け漫画 
 愛人［AI-REN］ （白泉社）
 愛人[AI-REN]（1999年11月）
 愛人[AI-REN]（2000年8月）
 愛人[AI-REN]（2001年6月）
 愛人[AI-REN]（2001年12月）
 愛人[AI-REN]（2004年9月）

 ロマンスシリーズ（雄出版）
 純愛（ロマンス）（1999年11月） - 傑作集（新収録含む）
 秘めごと ロマンス2（2000年4月） - 傑作集（新収録含む）
 感じる? ロマンス3（2001年8月） - 再録1作品

 First Kiss（蒼竜社・2000年7月） - 傑作選集

 エッチシリーズ（蒼竜社)
 しあわせエッチ（2003年11月）
 ときめきエッチ（2004年12月）

 愛しのかな（竹書房)
 愛しのかな（2006年7月）
 愛しのかな（2008年3月）
 愛しのかな（2009年10月）

 ミミア姫 （講談社アフタヌーンKC）
 ミミア姫　「雲の都」のミミア姫〜光の羽根のない子ども〜（2007年7月）
 ミミア姫　騎士の帰還〜光の羽根の少年〜（2008年3月）
 ミミア姫　ミミア姫の旅立ち〜いちばんさいしょの物語〜 （2010年9月）
 もと子先生の恋人（白泉社・2009年1月）

 初愛シリーズ（竹書房バンブーコミックスCOLORFUL SELECT）
 初愛〜はつあい〜（2012年2月）
 初愛〜はつあい〜2 (2012年12月）
 初愛3（竹書房・2014年1月）

 好きでいっぱい♡（蒼竜社・2014年5月）

 笑うあげは（竹書房近代麻雀コミックス）
 笑うあげは（1）（2017年2月）
 笑うあげは（2）（2017年10月）
 笑うあげは（3）（2018年5月）
 笑うあげは（4）（2018年12月）

美少女雀士！スパローガール！（竹書房近代麻雀コミックス・2019年9月）

 成人向け漫画 
 ファースト・タッチ（富士美出版・1995年8月）
 ラブシチュエーション（松文館・1996年2月）
 【新装版】ラブシチュエーション（松文館・2006年2月） - 2作品が差し替えられた。

 初夜（竹書房）
 初夜（ヴァージン・ナイト）（1997年10月）
 初夜2（ヴァージン・ナイト2）（2001年6月）
 【文庫版】初夜（ヴァージン・ナイト）（2003年12月）

 人魚姫のキス（富士美出版・1996年7月）
 秘めごとの関係（東京三世社・1996年12月）
 月とさくらんぼ（富士美出版・1997年4月）
 ボクの好きな女の子（東京三世社・1997年10月）
 気持ちいい発見（雄出版・1998年3月）
 ラブラブだもん（富士美出版・1998年5月）
 【新装版】ラブラブだもん（蒼竜社・2001年8月）
 大切な恋（雄出版・1998年10月）

 いたいけなダーリン（富士美出版・1998年12月）
 【新装版】いたいけなダーリン（蒼竜社・2001年8月）

 好きなんだってば!（富士美出版・1999年7月）
大須観音駅

↑伏見駅

↓上前津駅
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大須観音駅（おおすかんのんえき）は、愛知県名古屋市中区大須2丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT08。

大須商店街の西側の玄関口である。

 歴史 
開業前は仮称を西大須駅としていたが、住民の親しみを考慮して大須観音駅として開業した。
 1977年（昭和52年）3月18日：開業。
 2025年（令和7年）5月12日：可動式ホーム柵が稼働開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。4つの出入口がある。そのうちの一つは旧1番出入口をエレベーター専用出入口に改修したものであり、出入口番号は1番のみ欠番となっている。

当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線八事・赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山方面

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度　6,681人
 2005年度　6,685人
 2006年度　6,674人
 2007年度　6,709人
 2008年度　6,831人
 2009年度　6,631人
 2010年度　6,659人
 2011年度　7,165人
 2012年度　7,606人
 2013年度　8,028人
 2014年度　8,139人
 2015年度　8,578人
 2016年度　8,729人
 2017年度　8,887人
 2018年度　9,463人
 2019年度　9,753人
 2020年度　6,549人
 2021年度　7,365人
 2022年度　8,421人
 2023年度　9,198人
平日より休日の方が利用客が多い。近年は観光客の増加に伴い、利用客が年々増加傾向にある。

 駅周辺 

大須観音近くには仁王門通、大須観音通などのアーケード商店街があり、萬松寺近くには万松寺通、新天地通などのアーケード商店街がある。

 施設 
 大須観音
 洲崎神社
 大須商店街
 大須商店街連盟
 万松寺ビル
 大須301ビル
 第1アメ横ビル
 第2アメ横ビル
 コメ兵（本館・西館・アメカジ館・レディーズDCブランド衣料館・衣料量り売りショップ・買取センター）
 大須ういろ
 青柳総本家大須店
 大須演芸場
 七ツ寺共同スタジオ
 白川公園
 名古屋市科学館
 名古屋市美術館
 テレビ愛知本社・放送センター
 名古屋中郵便局
 ゆうちょ銀行名古屋支店
 名古屋スポーツセンター
 中スポーツセンター
 本願寺名古屋別院（西別院） - 浄土真宗本願寺派の寺院。
 あいち銀行大須支店（建て替えで一時閉店していたが2022年7月25日に営業再開）
 愛知信用金庫西大須支店
 名古屋市立栄小学校
 名古屋市立大須小学校
 伏見通（国道19号）
 若宮大通
 若宮大通公園
 名古屋高速2号東山線
 大須通
 重工大須病院
 Electric Lady Land（ライブハウス）

 バス路線 
 名古屋市営バス「大須観音」バス停
 中巡回：栄 - 大須観音 - 金山

 名古屋市営バス「西大須」バス停
 名駅18：名古屋駅 - 西大須 - 名鉄神宮前
 栄23：栄 - 西大須 - 中川車庫前

 名古屋市営バス「白川公園」バス停
 名駅17：名古屋駅 - 白川公園 - 名古屋大学
 中巡回：栄 - 白川公園 - 金山

 名古屋市営バス「大須本町通」バス停
 C-758：名古屋駅 - 大須本町通 - 名古屋駅

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 伏見駅 (T07) - 大須観音駅 (T08) - 上前津駅 (T09)
上前津駅

名城線
↑矢場町駅

↓東別院駅

鶴舞線
↑大須観音駅

↓鶴舞駅
|}
上前津駅（かみまえづえき）は、愛知県名古屋市中区大須4丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。名城線と鶴舞線が乗り入れる。名城線側のアクセントカラーは朱色。

 歴史 
 1967年（昭和42年）3月30日：名古屋市営地下鉄名城線の駅が開業。
 1977年（昭和52年）3月18日：名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅が開業。乗換駅となる。
 2020年（令和2年）7月26日：名城線で可動式ホーム柵使用開始。
 2022年（令和4年）6月20日：リニューアル工事を開始。
 2023年（令和5年）11月15日：駅長室を鶴舞線コンコースから名城線コンコースに移転。
 2025年（令和7年）2月末：リニューアル工事が完了予定。

 駅構造 
名城線・鶴舞線とも相対式2面2線ホームを持つ地下駅で名城線には可動式ホーム柵が設置されている。改札口は3箇所設置されている。

鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄する管区駅であり、庄内通駅から荒畑駅まで（浄心駅・丸の内駅を除く）の各駅を管理している。

 のりば 

ホーム路線方向行先1 名城線・ 名港線 左回り金山・新瑞橋・名古屋港方面2 名城線 右回り栄・大曽根方面3 鶴舞線 -八事・赤池・豊田市方面4伏見・上小田井・犬山方面

両線とも相対式ホームのため行先によって利用する階段が異なるほか、各線のホームは比較的離れている。名城線から鶴舞線に乗り継ぐ場合はホーム金山方の連絡通路を利用する（栄方の階段を上ると北改札口にしか出られない）。また、エレベーターのみを利用して各線を乗り継ぐ場合は、名城線金山方面と鶴舞線など一部のホームが直接接続していない（エレベーターのみで名城線金山方面と鶴舞線を乗り継ぐ場合、一旦南改札口に上がってから栄方面ホームに降り、連絡通路を経由して鶴舞線各ホームへ行くことになる）。地上との出入口は12番まであるが、11番はエレベーター専用出口になったため欠番である。

名城線栄方面と鶴舞線の連絡通路に「カフェ＆ベーカリー　ヴィ・ド・フランス」がある。

「ファミリーマート鶴舞線上前津駅店」もある。2022年9月6日に一時閉店したが、後に復活している。

名城線の栄側には非常用の渡り線がある。

 利用状況 
統計には、乗り換え人員を含まない。

+年度別乗車人員（名古屋市統計年鑑より）年度名城線乗車人員（人/日）鶴舞線乗車人員（人/日）乗車人員合計（人/日）2004年（平成16年）12,4556,57819,0332005年（平成17年）12,4506,36718,8172006年（平成18年）12,3296,74619,0752007年（平成19年）12,4876,94619,4332008年（平成20年）12,9557,19320,1482009年（平成21年）12,7106,94819,6582010年（平成22年）12,4947,02819,5222011年（平成23年）13,6266,61220,2382012年（平成24年）14,1176,88921,0052013年（平成25年）14,4217,16421,5852014年（平成26年）14,6317,24921,8802015年（平成27年）14,9087,54322,4512016年（平成28年）15,2607,81923,0792017年（平成29年）15,3557,91023,2652018年（平成30年）15,8768,06923,9452019年（令和元年）16,1948,33624,530

名城線の駅では28駅中5位（集計年によっては6位の名古屋城駅と逆転する場合がある）。また、鶴舞線の駅では伏見駅の次に利用客が多い。金山駅から最も近い鶴舞線との乗換駅であるため主に金山方面と赤池方面とを乗り換える客が多い。

 駅周辺 
大須商店街の東の玄関口となる駅で、電化製品やファッションの買い物へ向かう最寄り駅となる。駅南部には古書店や仏壇店が立ち並ぶ。

 大須商店街
 大須商店街連盟
 万松寺ビル
 白雪稲荷の物語（からくり時計）
 信長（からくり時計）
 大須301ビル
 第1アメ横ビル
 第2アメ横ビル
 コメ兵
 本館
 西館
 アメカジ館
 レディーズDCブランド衣料館
 衣料量り売りショップ
 買取センター
 大須ういろ本店
 青柳総本家大須本店

 萬松寺
 大須観音
 萬年寺
 春日神社
 三輪神社
 大須演芸場
 大須シネマ
 NTT西日本名古屋支店
 百五銀行上前津支店
 三井住友銀行上前津支店
 名古屋上前津郵便局
 若宮大通公園
 久屋大通庭園フラリエ
 名古屋市立前津中学校
 新堀川
 大須通
 大津通
 前津通
 ホテルルートイン名古屋東別院

 バス路線 
最寄停留所は、大津通と大須通にある上前津となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。

 名駅18系統：名古屋駅行、名鉄神宮前行
 栄21系統：栄行、泉楽通四丁目行
 栄23系統：栄行、中川車庫前行
 中巡回系統：栄行、金山行
 C-758系統：名古屋駅行（巡回バス）

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 名城線
 東別院駅 (M02) - 上前津駅 (M03) - 矢場町駅 (M04)
 鶴舞線
 大須観音駅 (T08) - 上前津駅 (T09) - 鶴舞駅 (T10)
監察医（かんさつい、）は、死体解剖保存法第8条の規定に基づき、その地域の知事が任命する行政解剖を行う医師の事である。

 法規 
死体解剖保存法に定義され、伝染病、中毒または災害により死亡した疑いのある死体、その他死因の明らかでない死体（異状死体の一部）について、検案、または検案によっても死因の判明しない場合には解剖を行うことでその死因を明らかにし、また、公衆衛生の向上を図っている。

犯罪の疑いのある死体を解剖する司法解剖は、刑事訴訟法に基づいて行われ、監察医本来の業務ではなく、一般に司法解剖は、裁判所が大学の法医学教室に嘱託して行われる（ただし、東京23区の監察医務院では、例外的に司法解剖も行っている）。

 制度 
監察医制度は、制度導入年である1947年の人口上位7都市（→参照）、すなわち、東京23区・大阪市・京都市・名古屋市・横浜市・神戸市・福岡市に導入された。後に京都市・福岡市・横浜市で同制度は廃止され、2016年現在、残る東京23区・大阪市・名古屋市・神戸市の4都市で運用されている。ただし、同制度が正常に機能している地域は、東京23区、大阪市、神戸市のみであるという指摘がある。

なお、監察医は常勤または非常勤といった形で監察医務院という組織に所属している。それ以外の地域では大学の法医学教室がそれに準じて行っている。また、監察医と言っても、大学の法医学教室に所属している教授が兼務していることが多いことや、監察医制度がある地域が非常に限られていることなどにより、厳密な監察医というのはごく少数である。

 歴史 
1882年（明治15年）
刑法、治罪法に基づき、死因究明を医師にさせるようになる
1946年（昭和21年）
連合国軍最高司令官総司令部の要請により、米国の「Medical Examiner's System」に基づき、東京都変死者等死因調査規定を制定。東京大学、慶應義塾大学に嘱託して日本初の監察医務業務を開始
1947年（昭和22年）
監察医制度が制定（東京23区、横浜市、名古屋市、大阪市、京都市、神戸市、福岡市の7箇所に監察医務院を設置。
1949年（昭和24年）
死体解剖保存法、公布（司法解剖以外の解剖はこれに基づく）
1985年（昭和60年）
京都、福岡は自治体の財政上の都合によりに制度的に廃止。
2014年（平成26年）
横浜でも2014年度末をもって廃止。

 監察医務院 
東京23区：東京都監察医務院　（東京都文京区）
東京大学医学部・慶應義塾大学医学部・日本医科大学の法医学教室・病理学教室へ委託業務として開始。その後、東京都監察医務院として独立。
大阪市：大阪府監察医事務所（大阪府大阪市中央区）
大阪大学医学部法医学教室内に「大阪府死因調査事務所」が設置され、大阪大学医学部法医学教室・病理学教室へ委託業務として開始。その後、大阪府監察医事務所として独立。
神戸市：兵庫県監察医務室（神戸市中央区）
神戸市西区、北区を除く7区を範囲とする。
名古屋市：名古屋大学・名古屋市立大学・愛知医科大学 ・藤田医科大学へ委託施行

過去に行っていた市
横浜市：諸処の開設診療所にて施行

 意義 

 治安 
人が死亡すると、その人に帰属していた財産をはじめとする諸権利が法律的に失われる。一方、それにより相続の開始、保険金・賠償金の支払いなどが行われる。このため、その人の死因の確定すなわち自他殺の別、業務上の死か否か、などを確定することで関係者間の諸権利の適正な整理を行い、社会秩序の維持を図るという役割。

死体の検案の時点では犯罪の疑いがない場合でも、行政解剖をしたところ他殺の疑いがでてきて、犯罪捜査の糸口となることもある。このように、事件と認識されていなかった事件を事件と認識させるという役割。

 公衆衛生 
社会構造等の変化により疾病構造にも変化が生じている。例えば、スポーツ中の突然死のような原因不明の病死、また、高齢化社会を迎えたことによる家庭内での事故死など、今までではごく少数だった死因が増えつつある。こうした死亡原因を科学的に究明することにより疾病の予防や事故死の発生防止など公衆衛生上の対策の充実を図るという役割。ただ、医療関連死に対して行われる法医解剖では、刑事訴訟において被告となる医療施設側には情報開示がなされず、公衆衛生へは寄与しない。また解剖して死因を調べることなく、検視・検死のみで死因を断定してしまうことも多いから、「ガス給湯器の欠陥による一酸化炭素中毒死の発見の遅れは日本の法医学制度の欠陥によるものである」とのコメントが監察医によってなされている。

 統計作成 
死因が正しく究明されないままの死因統計は、その価値が半減されるため、国民の健康・福祉に関する行政の重要な基礎資料として根拠が明確な死因統計を作成するという役割。

 業務 
警察に異状死体が届けられる
検視官による検視が行われる。
監察医務院に検案要請が出される。
監察医が検案を行う
その結果に基づき、死体検案調書、死体検案書（死亡診断書）を作成する
死因が確定した場合は、死体は遺族に引き渡される
死因が特定できなかった場合、行政解剖が行われる
検案によって死体に犯罪性が見つかれば、死体は司法解剖に回される。

 問題点 

監察医制度が置かれていない地域では、警察から依頼を受けた一般の医師により検死が行われているのが現状である。そのため、死体検案に不慣れな医師による検案の誤診率は非常に高く、監察医制度が整備されていない現状は公衆衛生上、または、司法制度上、不備があると言わざるを得ない。
監察医制度が置かれている地域でも、充分に機能していない場合がある。例えば、横浜市では「監察医務院」という組織や建物がなく、個人の資格で監察医が担当しているため、統計を取れないなどのデメリットがある。また、名古屋市では制度が形骸化し、監察医が担当している行政解剖の実質はほぼゼロである。
結果、近年では数年前には事故死とされていたケースが、情報開示による資料を海外監察医が調査し、他殺の可能性ありと再調査される場合もある。

 監察医を描いた作品 
きらきらひかる（漫画／郷田マモラ）
女監察医　(漫画／作・八田朗　画・井出智香恵)
法医学教室の事件ファイル（テレビドラマ／テレビ朝日）
監察医・室生亜季子（テレビドラマ／日本テレビ）
監察医・篠宮葉月 死体は語る（テレビドラマ／テレビ東京、テレビ大阪）
ゼロの真実〜監察医・松本真央〜（テレビドラマ／テレビ朝日）
アンナチュラル（テレビドラマ/TBSテレビ）
監察医 朝顔（テレビドラマ/フジテレビ//およびその原作になった漫画/原作香川まさひと・作画木村直巳）
川名駅（かわなえき）は、愛知県名古屋市昭和区広路通8丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT13。

 歴史 
開業前は仮称を山中駅としていたが、地元住民が反発し、市議会に名称変更の請願が出される事態となり、最終的には川名駅として開業することとなった。

 1977年（昭和52年）3月18日：開業。
 2008年（平成20年）：バリアフリー化工事が完了し、地上-コンコース、コンコース-各ホームをそれぞれ結ぶエレベーターが設置される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線八事・赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山方面

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。（2000年（平成12年）度以前の乗車人員には福祉対策分が含まれていない。）
 1987年度 5,252人
 1988年度 4,906人
 1989年度 4,882人
 1990年度 4,606人
 1991年度 4,987人
 1992年度 5,097人
 1993年度 4,963人
 1994年度 4,503人
 1995年度 4,690人
 1996年度 4,685人
 1997年度 4,635人
 1998年度 4,731人
 1999年度 4,339人
 2000年度 4,237人
 2001年度 4,590人
 2002年度 4,822人
 2003年度 4,617人
 2004年度 4,528人
 2005年度 4,776人
 2006年度 4,887人
 2007年度 4,864人
 2008年度 4,984人
 2009年度 4,724人
 2010年度 4,616人
 2011年度 4,789人
 2012年度 4,968人
 2013年度 5,191人
 2014年度 5,270人
 2015年度 5,454人
 2016年度 5,708人
 2017年度 5,945人
 2018年度 6,073人
 2019年度 6,100人

 駅周辺 

 川名公園
 名古屋市昭和文化小劇場
 昭和警察署 川名交番
 名古屋市児童福祉センター
 愛知県昭和警察署
 川原神社
 法光寺
 法音寺
 桑山美術館
 メガネの愛眼 川原通店
 マックスバリュ 川原店
 DCM 川原店
 三十三銀行 川名支店
 名古屋銀行 川原通支店
 名古屋市立駒方中学校
 名古屋市立広路小学校
 愛知県道30号関田名古屋線
 国道153号
 飯田街道（愛知県道56号名古屋岡崎線）
 山王通（名古屋市道山王線）
 八熊通（愛知県道29号弥富名古屋線）
 山崎川

 バス路線 
 名古屋市営バス「山中」バス停
 栄18：栄～昭和文化小劇場～山中～妙見町
 八事12：千種駅前～山中～杁中～八事～島田一ツ山
 昭和巡回：御器所通～鶴舞公園～金山～御器所通～昭和文化小劇場～山中～名古屋大学

 名古屋市営バス「昭和文化小劇場」バス停
 栄18：栄～昭和文化小劇場～山中～妙見町
 金山11：池下～昭和文化小劇場～桜山～金山
 昭和巡回：御器所通～鶴舞公園前～金山～御器所通～昭和文化小劇場～山中～名古屋大学

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 御器所駅 (T12) - 川名駅 (T13) - いりなか駅 (T14)
いりなか駅（いりなかえき）は、愛知県名古屋市昭和区隼人町にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT14。

 歴史 
 1977年（昭和52年）3月18日：開業。

 駅名 
駅名は町名変更前の広路町字杁中に因むもので、開業前に付近にあった名古屋市電八事線の停留所名も「杁中」であった。「杁」は尾張地方のみで使われる漢字（国字）であり、当用漢字ではなかったためにひらがな表記とされた。駅周辺のバス停、交差点、支店名などでは杁中の漢字表記が見られる。また、名古屋市営地下鉄では唯一のひらがなのみで表記される駅名である。

 駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地下駅。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線八事・赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山方面

 利用状況 
周辺には南山中学校・高等学校や中京大学附属中京高等学校があり、学生の利用者が多い。かつては、南山大学名古屋キャンパスの最寄り駅だったが、2004年までに延伸開業した名城線の八事日赤駅や名古屋大学駅が最寄り駅となったため、同大学学生の利用者は減っている。

名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。（2000年（平成12年）度以前の乗車人員には福祉対策分が含まれていない。）

 駅周辺 

 聖霊病院
 隼人池公園
 学校法人南山学園
 南山大学附属小学校
 南山中学校・高等学校
 中京大学附属中京高等学校
 愛知県立総合看護専門学校
 昭和美術館
 名古屋杁中郵便局
 三洋堂書店いりなか店
 山本球場跡地
 飯田街道（国道153号）

 バス路線 
 名古屋市営バス「杁中」バス停 - 一部の系統はここを終点とするが、回転場は存在しない。
 栄18系統：栄 - 妙見町
 星丘13系統：杁中 - 星ケ丘
 八事12系統：千種駅前 - 島田一ツ山
 平日朝夕に杁中 - 島田一ツ山間を運行する便もあり
 昭和巡回系統：名古屋大学 - 御器所通
 JR東海バス「杁中」バス停
 ドリームなごや号：新木場駅・東京駅 - 名古屋駅
 一部便のみ経由

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 川名駅 (T13) - いりなか駅 (T14) - 八事駅 (T15)
八事駅（やごとえき）は、愛知県名古屋市昭和区広路町字北石坂にある、名古屋市営地下鉄の駅である。名城線側のアクセントカラーは水色。

鶴舞線と名城線が乗り入れる。

鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄する駅であり、川名駅から平針駅までの各駅を管理している。

 歴史 
 1977年（昭和52年）
 3月15日 - 桑山清一の私財による出入口および地下道が完成し、名古屋市に引き渡される。
 3月18日：鶴舞線が伏見 - 八事間で開業した際に、同線の終着駅として開業する。開業時は2番線のいりなか方4両分のみで乗降を行っており、1番線、及び留置線は赤池延伸までの仮の車庫として使用されていた。
 1978年（昭和53年）10月1日：鶴舞線が赤池まで延伸され、途中駅となる。1番線の使用を開始する。
 2004年（平成16年）10月6日：名城線の名古屋大学 - 新瑞橋間が延伸開業し、同線との乗換駅となる。
 2020年（令和2年）
 12月13日：名城線4番線で可動式ホーム柵使用開始。
 12月20日：名城線3番線で可動式ホーム柵使用開始。

 駅構造 

鶴舞線は島式1面2線のホーム（いりなか方面に引上線が1本と渡り線が設置されており、現在は夜間1編成が留置される）。

名城線は相対式2面2線のホームをもつ地下駅。改札口は名城線側と鶴舞線側に各2箇所設置されている。名城線ホームの方が地表から浅い場所にある。

名城線新瑞橋方面（右回り・4番線）と鶴舞線の乗り換えはエスカレーター等で連絡している。名城線本山方面（左回り・3番線）と鶴舞線の乗り換えは階段を上がり、連絡通路を経由する必要がある。 （但し4番線も鶴舞線ホーム階で長い通路を歩くことになる。）

中改札外にセブン-イレブン（名古屋地下鉄八事駅店）、中及び北改札外にステーションATM（イオン銀行イオン八事店の出張所扱い。）が設置されている。 

駅長室は北改札に設置されており、駅長室と鶴舞線ホームを行き来する際は、一度地上に出るか、名城線ホームを出入りする必要がある。

 のりば 
路線は名城線の方が古いが、当駅は鶴舞線側が先に開業したため、鶴舞線から番号が振られている。

ホーム路線方向行先1 鶴舞線 -赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山方面3 名城線左回り本山・大曽根方面4右回り新瑞橋・金山方面

 利用状況 
+年度別乗車人員年度鶴舞線乗車人員(人/日)名城線乗車人員(人/日)乗車人員合計(人/日)2004年（平成16年）10,4074,11914,5262005年（平成17年）9,1015,08114,1822006年（平成18年）9,1455,61214,7572007年（平成19年）9,3935,94715,3402008年（平成20年）9,6306,21015,8402009年（平成21年）9,3746,36015,7342010年（平成22年）6,70210,05316,7552011年（平成23年）9,2266,28915,5152012年（平成24年）9,5406,52916,0692013年（平成25年）9,8416,80116,6422014年（平成26年）9,9586,99916,9572015年（平成27年）10,5927,35817,9502016年（平成28年）10,6827,44918,1322017年（平成29年）10,7047,52718,2312018年（平成30年）10,6487,55518,2032019年（令和元年）10,4377,36117,798

※ 乗り換え人員を含まない。

 駅周辺 

駅周辺に関しては、八事も参照されたい。

この一帯は名古屋市を代表する高級住宅街の一つである。また、興正寺の縁日には参詣客でにぎわう門前町としての一面も持つが、近隣に複数の大学があるため若者向けの店舗を中心とした学生街としての発展も顕著である。

八事駅は昭和区と天白区の境界に位置しており、駅南東は天白区である。

当駅の北側、南側とも急な坂があり、東側も植田の方に向かって下り坂になっている。

 主な施設 

 バス路線 
最寄りのバス停は「八事」である。

以下の路線バスが運行されている。転回場がないため折り返す系統はなく、当停留所を発着する系統は転回場のある妙見町などへそのまま直通する。

 名古屋市交通局（名古屋市営バス）
 金山12
 妙見町 - 八事 - 市立大学病院 - 金山
 八事11
 妙見町 - 八事 - 平針住宅・島田住宅
 名古屋大学 - 八事 - 島田住宅
 八事12
 島田一ツ山 - 八事 - 杁中 - 千種駅前

 JR東海バス
 ドリームなごや号
 東京駅 - 八事 - 名古屋駅

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 いりなか駅 (T14) - 八事駅 (T15) - 塩釜口駅 (T16)
 名城線
 八事日赤駅 (M19) - 八事駅 (M20) - 総合リハビリセンター駅 (M21)
授記（じゅき、サンスクリット： ）は、十二部経の一つで、問答体の典籍を意味している。原語は和迦羅那（わからな）・婆迦羅那（ばからな）・弊迦蘭陀（へいからんだ）などと音写され、記別（きべつ）・記説・記・説、授記・受記・受授・授決などと訳される。

仏となる確約
授記とは、仏が修行者に対して将来必ず仏となることを予言し保証を与えることをいう。仏の側からは「授記」であり、修行者の側から言えば「受記」となる。
 釈迦は過去世に燃燈仏から現世における成仏を授記されたといわれる。
 スリランカでは仏殿の内陣背後の回廊部に過去二十四仏とその授記を受ける男女や動物の姿をリアルに描いている。

大乗仏教では「授記作仏」(じゅきさぶつ)という考えが根底にある。『法華経』には徳蔵という菩薩に浄身如来となるであろうと授記してから、入滅したのである。 また、舎利弗ら声聞の授記、提婆達多や女人に対する授記を説いている。『無量寿経』では法蔵菩薩が師の世自在王仏から阿弥陀仏となると授記をうける。

受記の必要性
大乗仏教では、見仏と受記が成仏の必要条件とされている。ことに、発願して、それを仏に認められた上で修行をし、仏から記別を受けなくては仏となることはできないと考えられている。そこで、仏に見えるために仏国土へ往生し、発願の後、記別を受ける必要がある。

これは、釈迦がこの世から亡くなったために、成仏するものがいなくなったとする考えから発生し、直接に仏から指導を受けない限り仏とはなり得ないという考えに基づく。このために、仏国土への往生が必要とされるのである。

「法滅」と対になって出てくる「授記」
「授記」が般若経の幾つかの初期の版では、「法滅」という、ブッダ没後500年後くらいにブッダの「正法」が滅びると表現が登場することと関連づけられて考える論者もいる。例えば渡辺章悟は『大乗仏教の誕生』（春秋社、2011年）にて、

 まず、初期の阿含経などには「法滅」なる考え方が現れないことに注意する。対して大乗経典は、建前は「仏説」なのだが、事実は後代の成立なので「仏滅後500年」といった言葉は、必ずブッダの予言のかたちをとる。この「仏滅後500年」の定型句は、諸々の「般若経」類本（『金剛般若経』、『八十頌般若経』等）、『法華経』などに登場する。
 「法滅」後の仏教の存続を支えるのが、「法滅」時の時点で菩薩になっているが、実は彼もしくは彼女は、既に500年前に釈尊によって、授記を与えられた行者の転生した存在である、という理屈になる。
 このことより、最初の出発点の釈迦の前世に（500年前に？）授記を授ける仏が必要となる。これが「燃灯佛」である。
としている。
塩釜口駅（しおがまぐちえき）は、愛知県名古屋市天白区塩釜口一丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT16。

近隣に名城大学天白キャンパスがある事から、駅案内板の駅名には名城大学前と付記されている。

 歴史 
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。
 2000年（平成12年）9月11日：東海豪雨の影響により、線路が水没。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は1ヶ所で、出入口は3ヶ所。
曲線上の駅のため「ホームと電車の間には空いているところがありますから、ご乗車の時はご注意ください。」とアナウンスがある。また、列車入線時は両方向共に警笛が吹鳴される。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線 赤池・豊田市方面2 伏見・上小田井・犬山方面

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。

 2004年度 10,454人
 2005年度 11,529人
 2006年度 12,254人
 2007年度 12,730人
 2008年度 13,033人
 2009年度 12,747人
 2010年度 13,430人
 2011年度 10,454人
 2012年度 11,946人
 2013年度 12,370人
 2014年度 12,443人
 2015年度 12,637人
 2016年度 12,755人
 2017年度 12,558人
 2018年度 12,504人
 2019年度 12,158人

 駅周辺 
天白区役所の最寄り駅だが、徒歩で20分弱かかる。

 塩釜神社
 天白渓下池公園
 八事霊園
 八事病院
 名古屋銀行塩釜支店
 洋食工房パセリ
 名城大学天白キャンパス
 名古屋名城大学内郵便局
 八事看護専門学校
 名古屋市立御幸山中学校
 名古屋市立八事東小学校
 国道153号（飯田街道）
 愛知県道56号名古屋岡崎線（飯田街道）
 愛知県道59号名古屋中環状線
 愛知県道220号阿野名古屋線
 愛知県道221号岩崎名古屋線
 植田川

 バス路線 
 名古屋市営バス「塩釜口」バス停（天白区内の他の地下鉄バスターミナルと違い、道路上にバス停がある）
 植田12：地下鉄植田（右回り・右小回り・右内小回り） - 塩釜口 - 地下鉄植田（左回り・左小回り）
 天白巡回：地下鉄植田（右回り） - 塩釜口 - 地下鉄植田（溝口経由）

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 八事駅 (T15) - 塩釜口駅 (T16) - 植田駅 (T17)
植田駅 (名古屋市)

↑塩釜口駅 

↓原駅 
|}

植田駅（うえだえき）は、愛知県名古屋市天白区植田3丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT17。

manacaの利用履歴では、当駅は市地植田と表示・印字される。

 歴史 
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。
 2007年（平成19年）頃：バリアフリー化され、エレベーターの供用を開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入口は3ヶ所。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山方面

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度　7,762人
 2005年度　8,093人
 2006年度　8,163人
 2007年度　8,273人
 2008年度　8,422人
 2009年度　8,315人
 2010年度　8,182人
 2011年度　7,938人
 2012年度　8,188人
 2013年度　8,484人
 2014年度　8,580人
 2015年度　8,767人
 2016年度　8,784人
 2017年度　8,870人
 2018年度　8,877人
 2019年度　8,780人

 駅周辺 

 公共施設 
 植田バスターミナル（後述）
 植田公園
 稲葉山公園
 天白公園
 名古屋市天白スポーツセンター

 商業施設 
 植田商店街
 コナミスポーツクラブ植田
 コノミヤ べりーぐっど店
 フィールRISE 植田店
 アオキスーパー 植田店
 ドラッグユタカ 植田駅前店
 B&D 植田店
 スーパーオートバックス 植田店
 洋服の青山 名古屋天白店
 ヴィレッジヴァンガード 本店
 ウエルシア天白植田店
 マツモトキヨシ 名古屋植田駅前店

 郵便局・金融機関 
 名古屋植田郵便局
 十六銀行天白支店
 豊田信用金庫天白支店
 JA天白信用植田駅前支店

 企業・その他 
 名鉄交通植田ビル
 名鉄コミュニティサロン植田
 音楽有線放送USEN受付センター 名古屋東支店
 セコム 天白支社
 グリコ乳業 中部支店
 中部電力 天白営業所
 中部電気保安協会 名古屋支店・名古屋南営業所
 コープあいち 天白文化事業センター
 日映文化ホール
 植田八幡宮

 教育施設 
 名古屋市立植田南小学校
 名古屋市立植田東小学校
 名古屋市立植田小学校
 名古屋市立植田中学校
 愛知県立天白高等学校

 周辺道路・河川 
 名古屋第二環状自動車道 植田IC
 国道302号（名古屋環状2号線）
 国道153号（豊田西バイパス・飯田街道）
 愛知県道56号名古屋岡崎線（飯田街道）
 愛知県道59号名古屋中環状線
 天白川
 植田川

 植田バスターミナル 

バス路線

名古屋市営バス
名古屋市営バス「地下鉄植田」バスターミナル 
乗り場、降車所とも2ヶ所ずつ。降車所は地下鉄の2番出入口に隣接している。

 1番のりば
 植田11：地下鉄植田〜地下鉄鳴子北（島田〜天白町菅田〜野並〜鳴海山下〜池上〜鳴子町 経由）
 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（西浦⇒元八事四丁目⇒塩釜口⇒植田山住宅北⇒植田寮⇒焼山⇒ 樋入 経由（右回り））
 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（塩釜口⇒北大坪⇒植田山住宅北⇒焼山 経由（右小回り））
 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（塩釜口⇒北大坪⇒植田一本松⇒樋入 経由（右内小回り））
 鳴子11：地下鉄植田〜地下鉄鳴子北（西浦〜島田〜一ツ山住宅口〜相生山住宅 経由）
 天白巡回：地下鉄植田〜地下鉄植田（天白図書館⇒天白福祉会館⇒島田⇒塩釜口⇒植田山住宅北⇒ 植田大久手 経由（右回り））

 2番のりば
 幹星丘2：地下鉄植田〜星ヶ丘（植田一本松〜焼山〜西山本通三〜名東本通二〜星ヶ丘住宅 経由）
 星丘12：地下鉄植田〜星ヶ丘（平成橋〜植田大久手〜牧の原〜西山本通三〜名東本通二 経由）
 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（樋入⇒焼山⇒植田寮⇒植田山住宅北⇒塩釜口⇒元八事四丁目⇒西浦 経由（左回り））
 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（焼山⇒植田山住宅北⇒北大坪⇒塩釜口 経由（左小回り））
 天白巡回：地下鉄植田〜地下鉄植田（植田大久手⇒植田山住宅北⇒塩釜口⇒島田⇒天白図書館⇒天白福祉会館 経由（左回り））

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 塩釜口駅 (T16) - 植田駅 (T17) - 原駅 (T18)
赤池駅（あかいけえき）

 赤池駅 (岐阜県) - 岐阜県郡上市にある長良川鉄道越美南線の駅。
 赤池駅 (愛知県) - 愛知県日進市にある名古屋市営地下鉄鶴舞線・名鉄豊田線の駅。
 赤池駅 (福岡県) - 福岡県田川郡福智町にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。
 赤池駅 (羅先特別市) - 北朝鮮羅先特別市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省豆満江線と洪儀線の駅。
平針駅

↑原駅

↓赤池駅 
|}

平針駅（ひらばりえき）は、愛知県名古屋市天白区平針2丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅。駅番号はT19。

 歴史 
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。出入口は2ヶ所。

当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線赤池・豊田市方面2伏見・上小田井・犬山線方面

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度 - 7,386人
 2005年度 - 7,729人
 2006年度 - 7,935人
 2007年度 - 8,002人
 2008年度 - 7,989人
 2009年度 - 7,770人
 2010年度 - 7,681人
 2011年度 - 7,233人
 2012年度 - 7,308人
 2013年度 - 7,672人
 2014年度 - 7,769人
 2015年度 - 8,059人
 2016年度 - 8,148人
 2017年度 - 8,336人
 2018年度 - 8,510人
 2019年度 - 8,478人

 駅周辺 
周辺は病院や金融機関のほか、大手チェーンの飲食店や商業施設などが多く立地する。また、愛知県運転免許試験場（通称「平針試験場」）の最寄駅となっており、市営バス（所要約10分）が接続している。市民の間で「平針にいく」と言えば暗に運転免許試験場に行くことを意味することもあるが、緑区との境界に近く、徳重駅からも近いため最近は薄れてきている。この駅は名古屋市にあるが、日進市との境界にも近い。

 駅ナカ店舗 
 銀行ATM
 イオン銀行（駅長室横（改札外））

 駅周辺（地上） 

 秋葉山
 秋葉権現社
 針名神社
 名古屋記念病院
 名古屋平針郵便局
 ピアゴ平針店
 三菱UFJ銀行 平針支店・日進支店
 名古屋銀行 平針支店
 百五銀行 平針支店
 飯田街道（愛知県道58号名古屋豊田線）
 平針街道（愛知県道56号名古屋岡崎線）
 愛知県道221号岩崎名古屋線
 ブックオフプラス 名古屋平針店
 トヨタモビリティ東名古屋 平針店
 サンシャインKYORAKU 平針店

 平針バスターミナル 

バス路線
駅上に設置された通称「平針バスターミナル」から名古屋市営バスの路線が発着している。

 名古屋市営バス 
 地下鉄平針バス停
1番出入口に隣接している。名古屋市営バスの路線が設定されており、1番のりばから幹本郷1系統と平針12系統が、2番のりばから平針11系統と徳重11系統が発車する。

 幹本郷1：地下鉄平針 - 梅森荘 - 本郷
 平針11：地下鉄平針 - 平針住宅 - 平針運転免許試験場 - 白土 - 神の倉 - 熊の前 - 地下鉄徳重
 多くは途中の平針住宅が終点となる。
 平針12：地下鉄平針 - 荒池二丁目 - 平針上ノ池 - 天白消防署 - 地下鉄原
 徳重11：地下鉄平針 - 平針住宅 - 平針運転免許試験場 - 熊の前北 - 地下鉄徳重

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 原駅 (T18) - 平針駅 (T19) - 赤池駅 (T20)
記別（きべつ、サンスクリット：व्याकरण vyaakaraNa）は、仏が弟子に成仏することを予言し記すこと。またそれを説いた経典（記別経）のこと。

記別経は、分別経（ふんべつきょう）・記・記説などとも訳され、原語の vyaakaraNa は、「分ける」という意味の動詞 "vyaakaroti" から派生し、分別・説明・解答を意味している。また言語を分析するところから「文法」という意味ももっている。これから転じて「未来を予言する」という意味が生じ、後世になって如来から記別を受けるという予言を説く授記作仏（じゅきさぶつ）思想が発達する。また、記別の語は十二部経のうちの一つである。

伝統的な解釈として『瑜伽師地論』巻25・『顕揚論』（けんようろん）巻6・『阿毘達磨集論』（あびだつまじゅうろん）巻6・『雑集論』（ぞうじゅうろん）巻11などでは、経に対して、より詳説分別広説し、未了義の経を説明解釈するものであるとしている。しかしこれでは十二部経の「論議」（優婆提舎〈うばだいしゃ〉）と区別できない。

真の意味は『婆沙論』巻126・『成実論』（じょうじつろん）巻1・『順正理論』（じゅんしょうりろん）巻44に説かれているとおり「問答体」である。記別には本来、問い (prazna) に対する解答の意味がある。『阿含経』の中には、「長部」の21経・28経、「中部」の49経などのように、問答体の経が記別と呼ばれている。

なお経典などによっては、記別の別の字に草冠（くさかんむり）を付して記莂と記すことも多いが、本来の字は別とされる（法華文句七上など）。
日進駅（にっしんえき）

 日進駅 (北海道) - 北海道名寄市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。
 日進駅 (埼玉県) - 埼玉県さいたま市北区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅。
 日進駅 (愛知県) - 愛知県日進市にある名鉄豊田線の駅。
強RSA仮定（きょうRSAかてい）とは、暗号技術において、RSA暗号やRSA類似の暗号方式の安全性研究に使用される仮定の一つである。

flexible RSA問題
次の問題を flexible RSA 問題（フレキシブル アールエスエイもんだい, flexible RSA problem）という：

n をRSAモジュラスとし、a を の元とする。
組 で、 となるものを求めよ。

文献によっては flexible RSA 問題の事を強 RSA 問題（きょうアールエスエイもんだい, strong RSA problem）と呼んでいるものもある（注：この問題は RSA 問題よりも簡単な（難しくない）ので強 RSA 問題と呼ぶのはおかしい）。

強RSA仮定
「flexible RSA 問題は難しい」という仮定を強RSA仮定（きょうアールエスエイかてい, strong RSA assumption）という。より正確には、以下の通り。

素数生成機 で次を満たすものが存在する：
任意の多項式時間アルゴリズム A に対し、

はnegligible。
浅間町駅

↑浄心駅

↓丸の内駅
|}

浅間町駅（せんげんちょうえき）は、愛知県名古屋市西区浅間一丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT05。

 歴史 
 1981年（昭和56年）11月27日：開業。
 2025年（令和7年）2月10日：可動式ホーム柵使用開始（予定）。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地下駅。地上とコンコース、ホームと改札口を結ぶエレベーターなど、バリアフリー施設が整備された。出入口は改札口からやや離れた浅間町交差点の各角に、1番から4番まである。鶴舞線は丸の内駅以北では上小田井駅まで交差や接続する路線がないが、共同溝の下に建設されたことと、開業当初名古屋高速6号清須線を地下で通す計画があったためにホームは深い場所に造られており、地上から約21m（開業から桜通線開通までは名古屋市営地下鉄で最も深い駅であった）の位置にある。

当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線伏見・赤池・豊田市方面2浄心・上小田井・犬山方面

 駅周辺 

 バス路線 
 名古屋市営バス「浅間町」バス停
 栄27　栄（右回り）～浅間町～栄（左回り）
 西巡回　栄（右回り）～浅間町～栄（左回り）

※ この他に「江川町」バス停や「六句町」バス停が近くにあり、いずれも名駅12のみが経由している。

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 浄心駅 (T04) - 浅間町駅 (T05) - 丸の内駅 (T06)
浄心駅（じょうしんえき）は、愛知県名古屋市西区城西4丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT04。

運行上の拠点であり乗務員の交代が当駅で行われる他、上り最終電車のみ当駅止まりとなる（翌朝当駅から上小田井駅へ回送し、上小田井駅発の列車となる）。かつては日中にも当駅起終点の列車が1往復設定されていた。

 歴史 
 1981年（昭和56年）11月27日：当駅 - 伏見間の延伸に際し開業。
 1984年（昭和59年）9月6日：庄内緑地公園 - 当駅間の開業に伴い途中駅となる。
 2024年（令和6年）12月23日：可動式ホーム柵使用開始。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地下駅。1番ホームには東改札口、2番ホームには西改札口がそれぞれあり、両ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。改札外では東西それぞれのコンコースをつなぐ通路は無く、分断されている。

1番又は2番出入り口から入り階段を降りると1番ホーム（赤池・豊田市方面）にしか行けず、4～6番出入り口から入り階段を降りると2番ホーム（上小田井・犬山方面）にしか行くことができない。

よって、例えば2番ホームで降りて1番又は2番出口方面に行きたい場合にはホーム中央の階段を降り地下通路を利用する必要がある（エレベーター利用可能）。

上小田井方面に行きたい場合には1番又は2番出口から入らずに、横断歩道を渡った5番又は6番出口から入るのが便利である（逆の場合も同様。階段入口にもその旨の記載がある）。

当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。

元は終点であったことから上小田井側には留置線が1本あり、赤池側には片渡り線がある。2番ホームの裏には保線基地もある。

当駅は南隣の浅間町駅と同様に名古屋高速6号清須線を地下で通す計画があったために地表から約10mには空間が存在しており、駅設備およびホームはそれより下の一層（連絡通路を含めない）にまとめて造られている。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線伏見・赤池・豊田市方面2上小田井・犬山方面

地上と西改札口コンコース、ホームと地下連絡通路を結ぶエレベーターなど、バリアフリー施設が整備されている。1番から6番までの出入り口があるが、3番出口のみ存在しない。

4番出口から出入りする場合は、西改札口からホームに沿って設けられた通路を80mほど歩いたうえで階段およびエスカレーターを利用する必要がある。

東改札側のホーム脇にも同様の通路が存在するが、非常用通路として普段は閉鎖されている。非常用通路の先は当駅の出入り口配置上は3番出口の設けられる位置であるが、そこに出口はなく、線路の上をまたいで4番出口階段途中の踊り場に設けられたドアにつながっている（プラットホームに掲示の避難経路図による）。

この非常用通路の入り口は東改札口前の1箇所および赤池方面行ホーム側2箇所の合計3箇所であるが、東改札口前の入口はシャッターが降ろされており、駅員が操作しない限り開けられないこと、入口上部に設けられた誘導灯は消灯のうえ白紙が貼られており、ここの誘導灯のみ古い機材のまま更新されていないこと、他の非常口ドアが黄色に識別塗装された上で非常口のピクトグラムが描かれているのに対し、この非常通路に関してはホーム側出入口のドアも茶色塗装であり非常口とわかりにくいことから、この通路を非常口として積極的に告知していない様子がうかがえる。1番ホームから避難するのであれば1番もしくは2番の出入口を利用するか改札内通路を通って西改札口側の5番・6番出入口を利用したほうが近い上早い。

 駅周辺 

周辺は、繁華街で、西区の中心部でもある。

 名古屋市西区役所
 名古屋市西保健センター
 愛知県西警察署
 名古屋西税務署
 名古屋西郵便局
 浄心ステーションビル
 名古屋市住宅供給公社
 名古屋西生涯学習センター
 三菱UFJ銀行浄心支店・黒川支店
 シティーファミリー浄心（名古屋市営住宅）
 名古屋市住宅供給公社
 名古屋市交通局浄心営業所
 名古屋市西図書館
 名古屋市西文化小劇場
 押切公園
 ミユキモール - 庄内通駅との中間に位置する。
 ヤマナカミユキモール庄内通店
 エディオン庄内通ミユキモール店
 名古屋銀行浄心支店
 クロスプラス本社
 名古屋市立西陵高等学校（旧名：名古屋市立西陵商業高等学校）
 愛知県立名古屋西高等学校
 名古屋市立浄心中学校
 名古屋市立天神山中学校
 名古屋市立上名古屋小学校
 名古屋市立児玉小学校
 名古屋高速6号清須線
 名古屋市道江川線（通称：江川線）
 愛知県道63号名古屋江南線（名草線）
 アオキスーパー上名古屋店

 バス路線 

 営業所 
 名古屋市営バス浄心営業所

 名古屋市営バス「浄心町」バス停 
名古屋市営バス営業所に隣接しているが、野並営業所に隣接する鳴子北駅とは異なりバスターミナルにはなっておらず浄心交差点の周囲に設置された停留所を発着している。浄心町で折り返す系統は少なく、基本的にそのまま各地へ直通している。乗り場は1番から10番まであるが6番のりばのみ存在しない。
 名駅12：名古屋駅～浄心町～如意車庫前（庄内橋経由・月縄手経由）
 名駅15：名古屋駅～浄心町～黒川・茶屋ケ坂・西部医療センター（浄心町止め便あり）
 栄25：栄～浄心町～名塚中学・名西橋
 栄27：栄（右回り）～浄心町～栄（左回り）
 西巡回：栄（右回り）～浄心町～栄（左回り）

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 庄内通駅 (T03) - 浄心駅 (T04) - 浅間町駅 (T05)

 ※（）内は駅番号を示す。
庄内通駅

↑庄内緑地公園駅 

↓浄心駅
|}

庄内通駅（しょうないどおりえき）は、愛知県名古屋市西区庄内通3丁目にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線の駅。駅番号はT03。

当駅と庄内緑地公園駅の間は庄内川の下を通る為、万一に備え両駅間を仕切る防水扉が川寄りに設置されている。

 歴史 
 1984年（昭和59年）9月6日：鶴舞線が浄心駅から庄内緑地公園駅まで延伸されたことに伴い、途中駅として開業する。
 2012年（平成24年）3月31日：バリアフリー化。改札口⇔プラットホーム、改札口⇔地上をそれぞれ結ぶエレベーターが設置される。
 2024年（令和6年）11月25日：可動式ホーム柵使用開始。

 駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は1ヶ所、出入口は2ヶ所ある。地上へのエレベーターはこれらとは別の場所に設置されている。

当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線伏見・赤池・豊田市方面2上小田井・犬山方面

 駅周辺 

 周辺の施設 
 イオンタウン名西：2005年まで存在したダイヤモンドシティ・名西ショッピングセンターの跡地に建設された複合商業施設。
 ファミリーマート庄内通店
 ミスタードーナツ庄内通店
 庄内公園 : 庄内川対岸にある庄内緑地とは異なる。
 新福寺公園
 江向公園
 庄内橋自動車学校
 円福寺
 新福寺
 宗園寺
 名塚白山神社
 伊奴神社
 シヤチハタ 本社工場
 ミユキモール : ヤマナカ庄内通店・エディオン・TSUTAYAなどが入居する複合商業施設。- 浄心駅との中間に位置する。
 ベントマン 本社・庄内通店
 名糖産業 本社
 名古屋名塚郵便局
 名古屋市立西部医療センター 
 名古屋市立名塚中学校 
 名古屋市立庄内小学校 
 名古屋市立稲生小学校 
 名古屋高速道路6号清須線 鳥見町出入口・庄内通出入口 : いずれもハーフインターチェンジであり、両施設をもって対を成している。
 名草線・江川線（愛知県道63号名古屋江南線）
 名進研庄内通校

 バス路線 
駅周辺には名古屋市交通局（名古屋市営バス）が「名塚」および「庄内通三丁目」バス停をそれぞれ設置しており、以下の路線が発着している。

 名塚バス停
 名駅12：名古屋駅 - 名塚 - 庄内通三丁目 - 如意車庫前
 名駅13：名古屋駅 - 名塚 - 中切町・上飯田
 栄11：栄 - 名塚 - 如意車庫前・如意住宅・平田住宅

 庄内通三丁目バス停
 名駅12：名古屋駅 - 名塚 - 庄内通三丁目 - 如意車庫前
 栄27：栄（左回り） - 庄内通三丁目 - 栄（右回り）・浄心町
 西巡回：栄（左回り） - 庄内通三丁目 - 栄（右回り）

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 庄内緑地公園駅 (T02) - 庄内通駅 (T03) - 浄心駅 (T04)
 ※（）内は駅番号を示す。
庄内緑地公園駅（しょうないりょくちこうえんえき）は、愛知県名古屋市西区山田町大字上小田井字東古川にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線の駅である。駅番号はT02。

 概要 
隣の上小田井駅の折り返し設備が完成するまで、名鉄犬山線直通列車以外は当駅で折り返していた。現在でも、上小田井駅が高架駅かつ名古屋鉄道の管理駅であることにより、台風や人身事故などで名鉄犬山線が不通になった場合に当駅で列車が折り返すことがある。

当駅と庄内通駅の間は庄内川の下を通る為、万が一の浸水に備え両駅間を仕切る防水扉が川寄りに設置されている。また庄内川の河川敷が広いため、自動車学校が多く存在している（#駅周辺参照）。

 歴史 
当駅の開業は、鶴舞線が浄心駅から当駅まで延伸開業した1984年（昭和59年）である。以来約10年間、同線の始終点駅としての役割を果たした。計画時点での駅名は「庄内公園」だった。

その後の1993年（平成5年）8月、鶴舞線は上小田井駅まで延伸し、同時に名鉄犬山線と相互直通運転を実施することとなった。この時点で当駅は中間駅となったが、上小田井駅の折り返し設備が未完成であった。このため、当駅から上小田井までの区間を運転するのは、名鉄犬山線に直通する列車のみに限定され、鶴舞線内の折り返し列車は引き続き当駅発着とされた。これは、上小田井駅の折り返し設備が完成する1994年（平成6年）3月まで続いた。

 年表 

 1984年（昭和59年）9月6日：浄心駅から当駅まで鶴舞線が延伸時に開業。
 1993年（平成5年）8月12日：鶴舞線が上小田井駅まで延伸され、名鉄犬山線との直通運転を開始、途中駅となる。
 1994年（平成6年）3月30日：折り返し設備が上小田井駅に完成し、鶴舞線内列車の折り返し駅が上小田井駅に移る。
 2006年（平成18年）12月5日：エレベーター3基（1番ホーム⇔コンコース、2番ホーム⇔コンコース、コンコース⇔地上）が供用開始となる。
 2019年（平成31年）4月1日：当駅の管理を鶴舞線駅務区上前津管区駅から鶴舞線運転区に変更。
 2024年（令和6年）10月14日：可動式ホーム柵使用開始。

 駅構造 

相対式2面2線ホームを持つ地下駅。なお、赤池方面からやってきた電車は当駅で折り返すことが可能となっている（上小田井駅開業により、通常では「庄内緑地公園」始発・終着の列車の設定はないが、前述した通り名鉄犬山線不通時には折り返し駅として使われることがある）。

ホームが大きく湾曲してるため、端から端が見づらい。このため、列車進入時には、非常警笛を大音量で吹鳴する他、上小田井駅まで延伸開業する前、日中など本数が少ない時間帯は片側のみ使用していた。
現在でも犬山線不通時の折り返しの際には片側のみを使用する。

当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。

 のりば 

ホーム路線行先1 鶴舞線伏見・赤池・豊田市方面2上小田井・犬山方面

 駅周辺 

 交通 

 駅
 中小田井駅（名鉄犬山線） - 当駅から直線距離で500mほど。

 道路
 名草線（愛知県道63号名古屋江南線）

 観光 

 自然
 庄内川
 公園
 庄内緑地
 庄内緑地グリーンプラザ
 五町公園
 由池公園
 五才美公園

 教育 

 保育園
 上小田井保育園
 上小田井第二保育園
 自動車学校
 CBC自動車学校
 中京自動車学校

 商業施設 
 ヤマナカ小田井店
 吉野家庄内緑地公園店

 企業 
 御幸毛織
 玄海工業

 バス路線 

最寄の停留所は、庄内緑地公園、庄内橋、小田井市場木となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。経由する系統は少なく、名古屋駅や栄まで直通するため乗り換える客はそれほど多くないが、地下鉄と西区比良地区や北区楠地区を連絡する役割を果たしている。

 庄内緑地公園 
 栄11：栄行、平田住宅行
 山田巡回：如意車庫前行、平田住宅行

 庄内橋 
 栄11：栄行、平田住宅行、如意車庫前行、如意住宅行
 名駅12：名古屋駅行、如意車庫前行

 小田井市場木 
 栄11：栄行、如意車庫前行、如意住宅行
 名駅12：名古屋駅行、如意車庫前行
 山田巡回：如意車庫前行、平田住宅行

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 鶴舞線
 上小田井駅 (T01) - 庄内緑地公園駅 (T02) - 庄内通駅 (T03)
 ※（）内は駅番号を示す。
欧米（おうべい）は、ヨーロッパ（欧州）とアメリカ（米国）の総称であり、文化的には西洋の概念と緩やかに重なっている。

 用法 
日本での事象に対する外国での事例として、「欧米では――」と使われることが多い。比較対象として欧米諸国が引き合いに出される起源は、明治日本からの近代化の手本が欧米諸国であったからだと考えられる。

近代以降の日本において、古代中国や記紀神話に代わる存在として想定された「理想を具現化した存在」という意味合いを込めて使われることが多い語であり、実際の「欧米」の状況と一致していない場合も多い。自然科学や民主主義の歴史が日本よりも長いところが多く、経験も豊富で洗練されている面が多いことなどから、先進的な制度や形式、洗練された文化や考え方を指す際に引き合いに出されている。

もっとも、近年では新興国の台頭に伴い、中国などのアジア諸国をはじめ、非欧米諸国（開発途上国も含め）が新しい秩序を生み、日本では「海外の事例」として引き合いに出されることも多くなっている。

 欧米と欧米人の観念範囲 
欧米の人という意味においては、「欧米人」という呼称が用いられる。これは、いわゆるWASPの人々を指す場合が多かったためであり、欧米地域にあっても有色人種であったりする場合は、欧米人という呼称を用いる場合には慮外にあることが多かった。また「欧米」を「先進国」の例として持ち出すことも多く、その場合、キューバ革命後のキューバや東欧革命以前の東欧諸国などの一党制国家、アングロアメリカと欧州連合以外の領域に多い発展途上国（南米など）も欧米観念の外にあることが多い。

ヨーロッパとアジアは、地理的には明確な境界線があるわけではなく、両地域に跨ってる国や地理的には完全にアジアに属している国でもヨーロッパに分類される場合がある国も少なくない。ロシアなど旧ソ連圏に属していた国や、イスラエルなど特殊な事情を持つ国が該当するが、欧米系人が一定の割合で在住している国が多い。逆に、地理的には完全にヨーロッパに属している国でアジアに分類される国は存在しない。

日本国内で「外国人」という言葉が用いられた場合、「欧米人」とほぼ同じ意味合いで使われることもある。日本国内で「外国人は体が大きい」といわれる事があったが、欧米以外の地域では日本よりも平均身長の低い国も多く存在し、このような表現が用いられた場合は比較対象を欧米人（アフリカ系米国人含む）をほぼ指していることがうかがえる。ただし、欧州でもマルタなど男性の平均身長が日本を下回る国も存在し、メキシコ以南の北米および中南米諸国に至っては日本より平均身長の低い国が多数存在する。
解剖（かいぼう、）は、生体に切開などを加えて解体し、構造や組織を観察すること。江戸時代には腑分け（ふわけ）とも称された。

 学問としての解剖学（）
 解剖の種類（系統解剖、病理解剖、行政解剖、司法解剖、新法解剖（特定法解剖））

上記から転じ、ブラックボックス的な機械（特に電子機器）を分解して内部構造を調べることを解剖になぞらえ、「腑分け」と称することがある。

da:Dissektion
en:Dissection
es:Disección
fr:Dissection
is:Krufning
pl:Prosektorium
ro:Disecţie
sv:Dissektion
東別院駅（ひがしべついんえき）は、愛知県名古屋市中区大井町にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM02。アクセントカラーは黄色。

 歴史 
2号線栄 - 金山間の開通に伴い、1967年（昭和42年）3月に開業した。

前津通と山王通の交差点の地下に位置し、西に真宗大谷派名古屋別院（通称：東別院）がある。開業当時、前津通の西に並行する大津通に名古屋市電熱田線が通り、付近に東別院停留所が設置されていた。

 年表 
 1967年（昭和42年）3月30日：開業。
 2020年（令和2年）7月20日：可動式ホーム柵使用開始。

 駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。エレベーター設置および、トイレのバリアフリー化がなされている。バリアフリー化に伴い、改札内に設置されていたトイレを改札外に移設している。改札口は2ヶ所あり、エレベーターは北改札口から1番ホーム、南改札口から2番ホームにそれぞれつながっている。このため車椅子での利用の場合は利用する方面を確認してから改札口を通る必要がある。

当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。

 のりば 
ホーム路線方向行先1 名城線・ 名港線 左回り 金山・新瑞橋・名古屋港方面2 名城線 右回り 栄・大曽根方面

 駅周辺 

 周辺の施設 

 バス路線 
最寄停留所は大津通および山王通（名古屋市道山王線）にある東別院である。名古屋市交通局が運行する以下の路線が乗り入れている。

 大津通
 栄21系統：栄行、泉楽通四丁目行

 山王通（名古屋市道山王線）
 金山26系統：金山循環
 昭和巡回系統：御器所通行、名古屋大学行

 利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度：5,815人
 2005年度：5,878人
 2006年度：6,008人
 2007年度：6,053人
 2008年度：6,098人
 2009年度：5,932人
 2010年度：5,722人
 2011年度：6,030人
 2012年度：6,190人
 2013年度：6,640人
 2014年度：6,990人
 2015年度：7,169人
 2016年度：7,276人
 2017年度：7,254人
 2018年度：7,577人
 2019年度：7,738人

 隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
 名城線
 金山駅 (M01) - 東別院駅 (M02) - 上前津駅 (M03)
少年院法（しょうねんいんほう、平成26年6月11日法律第58号）は、少年院の設置、管理および収容者の処遇、少年院における矯正教育の基本原則に関する日本の法律である。

 沿革 
 1948年7月3日 - 旧少年院法が衆議院本会議で少年法案修正案とともに全会一致で可決。
 1948年7月5日 - 旧少年院法が参議院本会議で少年法案修正案とともに全会一致で可決、成立。
 1948年7月15日 - 旧少年院法公布（昭和23年7月15日法律第169号）。
 1949年1月1日 - 旧少年院法施行（施行に伴い、矯正院法は廃止）。
 2014年5月27日 - 新少年院法及び少年鑑別所法が衆議院本会議で可決。
 2014年6月4日 - 新少年院法及び少年鑑別所法が参議院本会議で可決、成立。
 2014年6月11日 - 新少年院法及び少年鑑別所法公布（平成26年6月11日法律第58号、第59号）。
 2015年6月1日 - 新少年院法及び少年鑑別所法施行（施行に伴い、旧少年院法は廃止）。

 旧少年院法をめぐる問題点及び法改正の経緯 
旧少年院法（昭和23年7月15日法律第169号）をめぐっては、制度を見直すための関連法案が法務省より提起され、閣議決定の後に2012年3月6日、第180回国会に提出された。ここでは制度見直しの経緯とその内容を含めて記述する。

広島県東広島市にある広島少年院で2009年4月、複数の法務教官によって在院者に対して腹部や顔面への暴行のほか、トイレに行かせずに失禁させたり、腕立て伏せを1000回するよう命じ、達成できなければ進級を遅らせるとして腕立て伏せを強制するなどといった虐待行為と思われる事案が115件あったことが判明した。この事件で虐待行為をしたとされる5人の法務教官が43件の特別公務員暴行陵虐罪で起訴され、一審の広島地裁では5人全員が有罪判決を受けた。1人は広島高裁に控訴したが、2011年6月30日棄却、弁護側は即日上告。

この事態を重く見た法務省は少年院法の改正作業に着手した。事件後、少年院への処遇に対する在院者による法務大臣への不服申し立て制度が導入されたものの、この制度は法律に基づく制度ではないという点から導入当初から疑問視する声があった。他方、受刑者についてはその処遇に対しての不服申し立て制度があり法律に明文化されている。そして、この事件を受けて2009年12月に設置された「少年矯正を考える有識者会議」（法務大臣の私的諮問機関）は2010年12月7日、当該制度を法律によって明文化することや第三者機関の創設のほか、少年院の閉鎖性を解消し、施設運営の透明化を図るよう求める提言を法務大臣に行った。

法務省は前述の提言を受けて、少年院制度や少年鑑別所制度の抜本的改正を行うための少年院法案、少年鑑別所法案などの関連法案をまとめた。少年鑑別所制度を規律した法体系は従来、少年院法の中に組み込まれていたが、少年鑑別所法案として分離させることになった。なお、少年鑑別所の法体系を分離する動きは、収容期間の延長などといった少年鑑別所制度の拡充を柱に、1964年にも検討されていたが、実現には至らなかった。

少年院法案は、従来の少年院法の精神を引き継ぎつつ、批判のあった少年院の閉鎖性を改善し、透明性を向上させるため、少年院の在院者による不服申し立て制度を法律に明記し、少年院視察委員会を新設し、少年院視察委員会に在院者との面接の権限を認めるなど、少年院への第三者の目を行き届きやすくするものとなった。この他にも、以前の初等少年院や中等少年院といった年齢による区分の枠組みを廃し、年齢にかかわらず、その少年の犯罪性向や心身の障害の有無などによって処遇する方式へ改めるという内容である。

一方、少年鑑別所法案は従来、少年院法に盛り込まれていた少年鑑別所の制度を独立して定めた法案で、この法案にも在所者の権利義務を明確にするとともに、在所者への処遇の要件や手続きなどを定め、新たに在所者の不服申し立て制度を導入するという内容である。
コースター (coaster)

 暴走列車
 沿岸貿易船、巡航船
 滑走用のそり
 ローラーコースター - しばしば遊園地に設置される、レールに沿って走る遊具。ジェットコースターとも。
 コースター (食器) - コップの下に引く紙や木のこと。
 トヨタ・コースター - トヨタ自動車のマイクロバス。
 コースター (舞台) - 2007年に上演されたオレガ主催の舞台。
 コースター (曲) - ロックバンド、KEYTALKのメジャーデビューシングル。
 コースター (南カリフォルニア) - アメリカ合衆国サンディエゴ郡で運行されている通勤列車。
 グルーヴコースター - タイトーの音楽ゲーム。俗にコースターと略される。
ケレース（古典ラテン語：）は、ローマ神話に登場する豊穣神、地母神、地下神。長母音を省略してケレスとも表記される。英語表記ではシリーズ、シアリーズとも呼称される。

 概要 
古くからギリシア神話のデーメーテールと同一視されたため、ローマ神話での本来の性格はよく分かっていない。ローマ神話におけるエピソードも、ほとんどは本来デーメーテールのものである。なお、ギリシア神話のケーレスとは無関係である。

また、大地の女神であることから冥界の神ともされ、死人を出した家では、ケレースに供物を捧げることによって死の穢れを祓っていた。

その祝祭ケレーアーリア()は、古くは4月19日に執り行われたが、紀元前3世紀末以降は、4月12日からの8日間にわたって行われた。これは4月15日の大地母神の祝祭とも深く関係している。

ケレースは農業、特に穀物の収穫を司るため、英語で穀物を意味するシリアル(cereal)の語源となった。また、ビールを意味するスペイン語(:es:cerveza)やポルトガル語(:pt:cerveja)の語源である。

初めて発見された準惑星ケレスの名は、この女神に由来している。

ケレースはその権能から、古来しばしば各国の貨幣にその姿が登場し、近代ではフランスの20フラン金貨に多く見られる。

 ギャラリー
ネプトゥーヌス（古典ラテン語：）は、ローマ神話における海の神。妻はサラーキア。長母音を省略してネプトゥヌス。
元々どのような神であったかはよく分かっていないが、泉や河川、湖沼を司る水の神であったとされる。後にギリシア神話のポセイドーンと同一視され、馬の神としても崇拝されるようになったため、ローマ神話の馬の神コーンススとも同一視されるようになった。祭日ネプトゥーナーリア（、ネプトゥナリア）は7月23日であり、ローマ市民は木の枝で屋根を作り飲食をおこなった。

他のローマの神同様、ネプトゥーヌスの神話はほとんどがポセイドーンのものである。

 水中の火 

 起源 
ネプトゥーヌスは語源的にケルト神話のネフタンやインド神話・イラン神話のアパーム・ナパートと関連性が指摘されており、いずれも古いインド・ヨーロッパ語族系神話の水神に起源を有すると考えられている。音韻的にはいずれもインド・ヨーロッパ祖語の （水の神（？））か （水の孫・息子・甥）に遡ることが可能で、いずれも類似した構成の神話を持っている。水中に神聖な炎があり、この炎は手出しをしてはいけないか、または穢れのない人物しか触ってはならなかった。しかしあるとき、そういう資格を持たない人物が炎を手に入れようとして失敗した。炎の周りの水はあふれ出し、そこから河川が誕生した。

 ローマ神話 
エトルリアとのウェイイ戦争（伝説によれば紀元前396年）が行なわれていたとき、ローマの南東20kmあたりにあるアルバヌス湖が、突如水位を増し始めた。季節は秋で、水が増える自然の要因はまったく考えられなかった。7月23日（ネプトゥーナーリア祭の日）、水かさはどんどん増していき、ついにはまわりを取り囲む丘陵を破って大きな流れがブドウ畑や畑のある低地を進みながら海のほうへと進んでいった。元老院はこれが何かの予兆だと考え、デルポイに神託を諮りに使者を出した。神託によると、この現象は先祖代々のラティウム祭をしきたりどおりに行なわなかったための怒りであり、アルバヌスの水はもとの河床に押し戻すか、または運河や堀を造って流れを整えよ、とのことだった。そこで祭司たちは儀式を執行し、人々は運河を造営した。この伝説のなかには「炎」の要素はみあたらないが、比較神話学者のヤン・プーヴェルは、ローマの歴史家ティトゥス・リウィウスがこの水の氾濫を止めたことを （英語の ）と表現していることに着目した。これはリウィウスの時代、通常は「炎を消す」という意味で用いられた動詞だったからである。ただし最初にこの神話の類似を論じたジョルジュ・デュメジルは、この解釈は弱いとして反論している。

 ギリシア神話 
ギリシア神話においては、ダナオスの娘アミューモーネーが水を探しに行ったときサテュロスに襲われたが、それを助けた海神ポセイドーンは三叉の矛でもって大地を打ち、そこから泉があふれ出した。ポセイドンはアミューモーネーと通じ、彼女はナウプリオスを産んだ。音韻的には無関係だが、ダナオス（< 「水の流れ」）の娘の夫（＝義理の息子＝水の男性親類）が３に関係のある事項によって水をあふれ出させるという構造は他の神話と一致するものである。

 ケルト神話 
アイルランドの伝説においては、ネフタン（）は秘密の井戸の所有者であり、その井戸は彼と彼の3人の酌人のみが使うことができた。もし誰かが近づくと、井戸の水の中にある炎によって眼が焼かれてしまうのである。しかしネフタンの妻であるボアンド（）は水を井戸からくみ出そうとした。彼女は三回半時計回りに井戸をまわり、そして三箇所を切断された（大腿・手・眼）。水は溢れかえって海へと流れ出し、ボアンドはそこで溺死してしまった。その流れは今では彼女の名前を取ってボイン川と呼ばれている。

 ペルシア・インド神話 
ペルシア神話においては、王権の象徴である炎フワルナフは、アパム・ナパート神（）によってウォルカシャ湖に安置されていた。アーリヤ人（ペルシア人）のみがフワルナフを入手することができたのだが、非ペルシア人のフランラスヤンが3回この湖に飛び込んでフワルナフを得ようとした。フワルナフは逃げ出し、そのたびに湖の水があふれて3つの川が流れ出した。

インドにこの神話はないがアパーム・ナパート（）という同名の神格が存在し、これは炎であると同時に水中に棲むとされていた。

 異説 
これら諸神話を比較すると、ローマのみ、人力によって水の流れを制御していることが特徴的である（ほかの神話では「自然に」川が流れている）。デュメジルはこの点に注目し、ローマ人はネプトゥーナーリア祭において、自然の川の制御だけではなく、人工の水の流れの制御についても祈りを捧げていたのではないかと考えた。しかしネフタンやネプトゥーヌスの語源については別の説も呈示されている。また、インド・ヨーロッパ語族という観点とは別に、ネプトゥーヌスはエトルリア神話の水と井戸の神ネスンス（ < 「湿」）と神格および名称が類似している。現在神話の残っていないネプトゥーヌスの原神話を再構築するには多くの難関が存在しているのである。
エキスパート、エクスパート（）

 一覧 
 英語で専門家、達人の意。
 人工知能研究を基に、専門家の意思決定能力をエミュレートする人工知能のシステム。 - エキスパートシステム
 ヴァル研究所の路線・運賃検索ソフト「駅すぱあと」
 日本物産から発売されていたプレイステーション用ファーストパーソン・シューティングゲーム。エキスパート (ゲーム)
 欧州宇宙機関が計画中の実験機。- EXPERT

 自動車 
 日産自動車の商用車、「日産・エキスパート」または「日産・ADエキスパート」
 プジョーの商用車、「プジョー・エキスパート」
ポンチョ () は、主に中南米で着用されている衣類、外套。四角形(又は円形)の布の真ん中に穴があいていて、そこに首を通し、かぶって着用する。

 概要 

ポンチョは、貫頭衣（布地に頭の通る穴を空けただけの簡素な衣類の形式）やダルマティカ（→洋裁）に類される衣類だが、主に通常の着衣の上から防寒・防風のために着用される。このため、撥水性・断熱性に優れる毛織物で作られる。アンデス文明の頃から利用されているが、後述するように雨具として現代の素材で作られた製品もみられ、またそういった現代の製品では用途に合わせて工夫が凝らされているものも少なくない。

衣服としての構造は簡単なものではあるが、肩から上半身にかけての保温の便は良く、男女の別なく着用される。布地の大きさは横約3.6m・縦約2.4m程で、頭の通る穴は中央に空いている。これを羽織ると丁度腰の位置までが覆われる格好となり、地面に座り込んだ状態では折り曲げた足を覆う。

元々はアローカニア人（チリ南部地方の先住民族）の民族服で、スペイン人が現地に住み着くようになるまでは、野生のリャマの皮革を色とりどりに染めて使っていた。彼らはこれを「キオニ」と呼び寝具としても使っていたため、スペイン人たちは当初、これをテーブルクロスの一種だと考えていた。

後に毛織物が主流となっていくが、このキオニを原型とするポンチョを作るのは女性の仕事とされ、野生のリャマやカモシカの毛を、実に2年もかけて密に織っていったものが高く評価されている。これらは最も好まれる色としてトルコブルーに染め上げられたり、植物染料によって黄色・緑・赤などで色彩される。図柄は単純な帯模様か簡単な絵模様が使われる。かつてはこの下にシャツなどは着ず、長袖の肌着の上にそのまま着用していた。

近代よりは、ガウチョなどに戸外で働く者の作業着（外套）などとしても広く利用されており、現代でも南米地域を中心に一般的に用いられているほか、世界の広い地域でアウトドアウェア、あるいは簡易雨具や防寒着などの形で利用されている。

 雨具 

雨具としてのポンチョは、前述の皮革ないし毛織物としてのそれとは異なり、綿や化学繊維の布にゴムなどで防水性を持たせたもの、より簡易にはビニールなど合成樹脂のフィルムで出来たものが一般に利用されており、頭を覆うフードが付いている。これらは簡単な構造ゆえに単価も安く製造できるため安価であり、折り畳めば場所をとらず、必要であれば広げて速やかに着用でき、また緩やかに体を覆うため、背負ったり抱えたりした荷物ごと着込むことで荷物を濡らさなくてすむなどの利便性が見られる。緩やかに覆うという性質から、手足にまとわり付いて行動が制限されることが少ない点も利点といえる。

反面、レインコート一般に比べると腕や足は覆わないためどうしても濡れがちで、こと何らかの作業を行ったり自転車や徒歩で移動する場合には、胴体以外は濡れてしまいやすい。ただ、そのぶん通気性が良いために蒸れ難いなどの利点にもなるほか、低体温症予防の観点では頭や胴体の体温低下を防げればよいため、理にかなっているといえる。しばしば濡れやすい足を濡れないようにするために、レインコートのズボンを併用することも行われる。

なお、これらの特徴から1850年代より南北戦争の時代にゴム引きなどで防水性を持たせた木綿製の軍用ポンチョ（ミリタリーポンチョとも）が利用されるようになり、後に近代的な歩兵の標準的な装備として利用されている。特に現用のものでは、軽く薄い、大判ながら折り畳めば小さなポーチに収まる合成繊維製のものも利用されている。アメリカ軍用のポンチョには専用のキルティングライナーを重ねることができ、毛布や寝袋の代用としても使うことができる。こうした軍用ポンチョは雨具としてだけではなく、休憩するときや遭難して救助を待つなどする場合に、簡易テントとしてシェルターを作るためにも利用される。着衣であるから広げても面積は狭く、1枚では人間一人がどうにか直接的な降雨・降雪・直射日光を防ぐことくらいしか出来ないが、こういった自然環境からのダメージを幾らかでも軽減できれば、その歩兵の生存可能性を押し上げることにもつながる（→サバイバル）。複数の軍用ポンチョをボタンやひもで結合して、複数名が入ることのできる簡易テントを構築することも可能である。また死体袋、棒と組み合わせて担架、また装具などをくるんで浮き具として応用されたり、放射性降下物や有害な飛沫が直接衣服に付着することを防ぐ簡易防護服として利用できる。

 ギャラリー 

 参考資料 
南米の民族衣装関連
『世界の服飾・続民族衣装』（マール社・ISBN 4837307051）
原駅（はらえき）は、日本各地の駅名。

 一覧 
 原駅 (静岡県) - 静岡県沼津市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅。
 原駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市天白区にある名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅。
 原駅 (香川県) - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道志度線の駅。
 原駅 (鳥取県) - かつて鳥取県にあった日ノ丸自動車法勝寺電鉄線（母里支線）の駅。
 岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）津山線の備前原駅の旧称。
ミロク情報サービス

株式会社ミロク情報サービス（ミロクじょうほうサービス 英文略称: MJS）は、東京都新宿区に本社を置く1977年に設立された企業向けコンピュータ管理会社でシステムインテグレーター（独立系）。財務管理のソフト・ハード両面のバックアッパーとして活動する。

 概要 
設立当初より大型コンピュータを導入し、多くの企業とオンラインで結び、バッチ処理を代行する企業として知られていた。設立時、多くの企業では大型コンピュータの導入が困難な企業が少なくなく、それらの企業のデータ処理を行っていた。現在で言うデータセンターの先駆けといえる企業である。

基本的には会計士･税理士を対象に会計ソフト等による支援を行うが、これらのクライアントである一般企業に対しても一部提供しているサービスもある。

ミロク情報サービスという社名は、別名「世直し御仏」とも呼ばれている、から命名したもの。

 沿革 
 1977年 - 会社設立。ミロク経理と計算センター運営の『JACOS』が共同出資。
 1980年 - ミロク経理の100％子会社となる。同年11月、是枝伸彦会長(是枝周樹社長の父)がミロク経理から全株を買取り、代表取締役に就任。
 1986年 - ミロク経理が倒産した影響で一時的に業績が悪化、すでにミロク経理とは資本関係も取引関係も無く、是枝社長は風評被害に巻き込まれたと主張した。
 1992年 - 株式を店頭公開。
 1997年 - 東京証券取引所第2部上場。
 2012年 - 10月31日 東京証券取引所第1部指定替え。
 2013年 - 中小企業向けERPシステム「MJSLINK NX-I」を開発・発売
 2014年 - 中小企業の事業承継、事業再生を支援する子会社「株式会社MJS M&Aパートナーズ」を設立 韓国「Webcash」社と資本業務提携
NHKナイトワイド

『NHKナイトワイド』は、1987年4月6日から1988年4月2日までNHK総合テレビジョンで放送されていた報道番組である。放送時間は毎週月曜 - 土曜 22:30 - 23:25 （日本標準時）、最終回は愛知県豊川市で男児誘拐事件が発生したため、ニュースを拡大し23:50までの25分延長版で放送した（名古屋放送局からは宮川俊二が事件のニュースを伝えていた）。

 概要 
前番組『スポーツとニュース』の体裁を踏襲し、番組冒頭はトップニュース、22:50まではスポーツコーナー、22:50 - 22:55には全国の天気予報、22:55 - 23:00にはローカルニュース、23:00以降はその日のまとめとなるニュースと解説の構成を取っていた。

しかし、1988年春の改編で月曜から金曜の帯番組『NHKニュースTODAY』がスタートしたことにより、番組は1年で終了した。替わって、本番組のスポーツニュースコーナーを引き継いだ『スポーツタイム』が土曜夜の番組としてスタートした。

 出演者 
いずれもNHKアナウンサー（後に離職した人物も含む）。
 平日：山本和之、目加田頼子
 土曜：中村克洋、黒田あゆみ
山口眞弓

山口 眞弓（やまぐち まゆみ、1975年5月12日 - ）は、日本の女性声優。岩手県出身。アクセント所属。

 略歴 
代々木アニメーション学院声優科卒業。劇団フリーアトムを経て、劇団P-9Contrapuntを結成。

1999年に『デジモンアドベンチャー』のガブモン役で声優デビュー。

 人物 
主に豪快で大雑把な姉御キャラを演じることが多い。

方言は岩手弁。

 出演 
太字はメインキャラクター。

 テレビアニメ 

 劇場アニメ 

 OVA 
 ナースウィッチ小麦ちゃんマジカルて（2002年、オカルトウーマン）
 おジャ魔女どれみナ・イ・ショ（2004年、長谷部たけし）
 鋼の錬金術師PREMIUM COLLECTION（2006年、エンヴィー）
 ろぼっとアトム（2015年、タック）

 Webアニメ 
 デジモンアドベンチャー 25周年記念PV「デジモンアドベンチャー-BEYOND-」（2025年、ガブモン）

 ゲーム 

 ドラマCD 
 RADIO DJCD ハガレン放送局 TAKE3
 ドラマCD バイトでウィザード術のききめはウェディングベル!（ザ・スニーカー応募者限定発売、新婦・哲子）
 ドラマCD ラグーンエンジン〜桜吹雪に消えた謎〜 前後編（御上卓）
 百歌声爛 -女性声優編ⅱ-　〜ゼンダマンの歌、銀河鉄道999、夢色のスプーン、愛の光と影、花のささやき、メリッサ、ちょっと辛いあいつ、ブルーウォーター、うわさのキッス、女学生の決意〜
 ドラマCD Simple Tone（吉沢香苗）
 デジモンテイマーズ　メッセージ・イン・ザ・パケット（季健良）

 吹き替え 

 映画 
 ある日どこかで
 ウェット・ホット・アメリカンサマー（ベス）
 エイリアン3完全版（スラコ号のアナウンス）
 キューティ・バニー
 ゴッド・ギャンブラー3
 最'新'絶叫計画（ミーガンの悪魔）
 サンダーバード6号（占い師）※DVD版
 サンダーフォース -正義のスーパーヒロインズ-（エミリー）
 シスター・エスカレーション
 ステップフォード・ワイフ
 スナイパー
 スパイダー パニック!（キャロル）※DVD・ビデオ版
 デッドアウェイク
 トラブル・キッズ　マックス・キーブルの大逆襲（カウンセラー）
 ナポレオン・ダイナマイト（サマー・ホイトリー〈ヘイリー・ダフ〉）
 ニキータ
 バッファロー・ドリーム（ジョッシュ）
 ブライダル・ウォーズ（デビー〈クリステン・ジョンストン〉）
 プルート・ナッシュ（スロットロボット）※DVD・ビデオ版
 ブレイド2（ナース）※DVD・ビデオ版
 ペイバック ※テレビ朝日版
 ホワイト・インフェルノ
 ロメオ!（ロメオ）

 ドラマ 
 iCarly
 I Love オリバー
 グレイズ・アナトミー 恋の解剖学
 ザ・ホワイトハウス（クリス）
 CSI:科学捜査班3
 24 -TWENTY FOUR-
 シーズン2（ホワイトハウス報道官　ジェイニー・ドッジ）
 シーズン7（FBIワシントン支局捜査官　ジャニス・ゴールド）
 ブラザーズ&シスターズ
 ボディ・オブ・プルーフ2 死体の証言（エミリー・バロウズ〈ジャスティナ・マシャド〉）
 私はラブ・リーガル2 #2（スーザン・セムラー〈リッキー・レイク〉）

 アニメ 
 ジャスティス・リーグ（モーガン・ル・フェイ）
 スパイダーマン（ヴァネッサ・フィスク、ローグ、子供になったシルバーメイン）

 ラジオ 
 エンジェルLOVE「アニメ直前1時間スペシャル」ゲスト
 アニプレックスアワー ハガレン放送局（ラジオ大阪、文化放送：2005年3月度パーソナリティ）

 デジタルコミック 
 VOMIC 華麗なる食卓（タンク篠崎）

 ナレーション 
 サイダーハウス・ルール 特番
 スバル インプレッサ 特別仕様車50th Anniversaryモデル
 マツダ MPV
 資生堂 MAJOLICA MAJORCA
 資生堂 MAQuillAGE

 CM 
 レオパレス21
リバティ、リバティー（liberty）は、英語で自由を意味する。

 音楽 

 バンド 
 Liberty (日本のバンド) - 日本のロックバンド。

 アルバム 
 リバティ (デュラン・デュランのアルバム) - デュラン・デュランのアルバム。
 LIBERTY (加藤ミリヤのアルバム) - 加藤ミリヤのアルバム。
 LIBERTY (神田沙也加のアルバム) - 神田沙也加のアルバム。
 LIBERTY (中田裕二のアルバム) - 中田裕二のアルバム。

 曲 
 Liberty (鈴木雅之の曲) - 鈴木雅之の曲。
 LIBERTY (Salyuの曲) - Salyuの曲。
 LIBERTY (ROMANTIC MODEの曲) - ROMANTIC MODEの曲。

 ミュージックビデオ 
 Liberty 〜The days in New York〜 - UP-BEATのミュージック・ビデオ。

 自動車 
 ジープ・リバティ - ジープ・チェロキーがアメリカで使用している車名。
 スバル・リバティ - スバル・レガシィのオーストラリア名。
 日産・リバティ - 日産自動車のミニバン。日産・プレーリー参照。
 リバティウォーク - 愛知県尾張旭市のチューニングショップ。

 船舶 
 リバティー (技術調査艦) - アメリカ海軍の技術調査艦。
 リバティ船 - アメリカの輸送艦。

 鉄道車両 
 リバティ (路面電車車両) - アメリカのライトレール向け車両。
 アヴェリア・リバティ - アメリカのアムトラックの高速鉄道車両。「アヴェリア」のバリエーションの一つ。
 Revaty（リバティ） - 東武500系電車の愛称。

 企業・団体 
 リバティ - 株式会社アクト・ティが運営していた日本のレンタルビデオ店、現在はツタヤのフランチャイズ。
 リバティー (中古販売店) - 株式会社クォークが運営する日本の中古販売店。
 リバティ百貨店 - イギリスの百貨店。
 リバティ・グローバル - アメリカのメディア関連企業。
 リバティ・ハウス (デパート) - アメリカの百貨店。
 リバティメディア - アメリカのメディア関連企業。
 スタジオ・リバティ - 日本の作画スタジオ。
 ニューヨーク・リバティ - アメリカ、ニューヨーク市を本拠地とする女子プロバスケットチーム。

 地理 

 アメリカ合衆国 
 - アイダホ州の非法人地域。
 - イリノイ州の村。
 - イリノイ州セイリーン郡の非法人地域。
 - インディアナ州の町。
 - ウェストバージニア州の非法人地域。
 - オクラホマ州の町。
 - オハイオ州の非法人地域。
 - カンザス州の都市。
 - サウスカロライナ州の都市。
 - テキサス州の都市。
 - テネシー州の町。
 - ネブラスカ州の村。
 - ノースカロライナ州の町。
 - ミシシッピ州の町。
 リバティ (ミズーリ州) - ミズーリ州の都市。
 - メイン州の町。
 - ユタ州の国勢調査指定地域。
 - ワシントン州の非法人地域。
 リバティー郡 (テキサス州) - テキサス州の郡。
 リバティー郡区（曖昧さ回避ページ）
 リバティ州立公園 - ニュージャージー州の公園
 リバティ島 - ニューヨーク市にある島。

 イギリス 
 リバティ (行政区画) - イギリスの行政区画。
米本和広

米本 和広（よねもと かずひろ、1950年 - ）は、日本のジャーナリスト。

 経歴 
島根県生まれ。横浜市立大学卒。繊研新聞記者を経てフリーのルポライターとなる。

本来は経済関係が専門だったが、幸福の科学の取材をきっかけに、新宗教やカルトの問題をも多く扱うようになった。1997年、「巨大カルト集団ヤマギシ「超洗脳」ルポ」（VIEWS）にて編集者が選ぶ雑誌ジャーナリズム賞企画部門受賞。

『月刊現代』2004年11月号に発表した「書かれざる『宗教監禁』の恐怖と悲劇」を機に、世界基督教統一神霊協会（統一教会、現在の世界平和統一家庭連合）の信者を強制的に脱会させる活動を拉致監禁と主張する本を出版し、それまでのカルト批判の立場に加えて、反統一教会・反カルト陣営の活動も問題視するようになった（統一教会信徒の拉致監禁問題）。統一教会の公式サイトでも米本の活動が複数回取り上げられている。

米本の書いた書籍などに対して、カルトと指摘されたヤマギシ会、ライフスペース、幸福の科学が裁判を起こしたが、いずれも棄却判決（筆者勝訴）となっている。

 統一教会へのマスコミ報道 

米本は、新宗教の研究はマスコミ報道抜きにはできないが、統一教会はとりわけそうであると述べている。1992年から始まった、芸能人の桜田淳子や新体操選手の山崎浩子などへの報道合戦は、当初の興味本位のゴシップとしての扱いから、激しい統一教会バッシングに変わり、1995年のオウム真理教の地下鉄サリン事件まで途切れることなく続いたとしている。米本は、思想家の吉本隆明や作家・「プレジデント」元編集長の諸井薫ら著名人らは、その異常なバッシングに疑問の声を上げていたが、歯牙にもかけられない雰囲気であったと述べている。

パラグアイの土地管理会社の社長であった教会員が2007年に身代金目的で誘拐された際には、当人がまだ解放されていない段階で週刊誌が「身から出たサビ」と報道し、統一教会は抗議文を送った。

米本は、バッシングのすさまじさを、戦後最も叩かれた宗教団体である創価学会の25年分に匹敵する記事量が、4年間で集中してなされたと表現している。これら一連の報道で、統一教会は邪悪な集団というイメージが社会に定着したとしている。

 主な著書 
 『これで日本一！―業界名人たちが明かす創意工夫』世界文化社、1989年12月 ISBN 4418896112
 『大川隆法の霊言―神理百問百答』（島田裕巳との共著 ）JICC出版局、1992年1月 ISBN 4796602569
 『平成サラリーマンのサバイバル白書』講談社、1994年5月 ISBN 4062070561
 『洗脳の楽園―ヤマギシ会という悲劇』洋泉社、1997年12月 ISBN 4796615741
『洗脳の楽園 : ヤマギシ会という悲劇 増補・改訂版』宝島社文庫、宝島社、1999年9月 同名書 (ISBN 4896912950) の増補改訂文庫化。
『新装版　洗脳の楽園―ヤマギシ会という悲劇』情報センター出版局、2007年10月 ISBN 4795847827
 『教祖逮捕―「カルト」は人を救うか』宝島社、2000年3月 ISBN 4796617191
 『カルトの子―心を盗まれた家族』文藝春秋、2000年12月 ISBN 4167656930
『カルトの子 : 心を盗まれた家族』文春文庫、文藝春秋、2004年2月　 同名書 (ISBN 4163563709) の文庫化
『カルトの子 : 心を盗まれた家族』論創ノンフィクション009、論創社、2021年2月
 『我らの不快な隣人―統一教会から「救出」されたある女性信者の悲劇』情報センター出版局、2008年7月 ISBN 4795847622
演芸（えんげい）は、観衆を前にして演じる芸能。大衆芸能とも呼ばれる。個々の演芸の起源は様々であるが、江戸時代中期に寄席と呼ばれる演芸のための常設の興行場が成立して以降、演芸は体系化されていった。

 歴史 
古くから（例：奈良時代の散楽）、後に「演芸」と呼ばれる演目と「伝統芸能」と見なされる演目の境目はあいまいであった。明治から大正期にかけても「演芸」という言葉には揺れが見られ、雑誌『演芸画報』や『新演芸』のように演芸を銘打ち、内容は演劇ということもあった。「演芸」という言葉がある程度定義づけられるのは、興行関係一切を取り締まっていた警察によってである。

一般的な傾向として、徐々に人気にかげりが見え、大衆芸能の座を離れると伝統芸能（義太夫、新内）、民俗芸能（八木節、河内音頭、安来節）と呼ばれるようになる。

 種類 
演芸の種類には以下のようなものがある。これらの中には伝統芸能とみなされているものも数多くある。それぞれ言葉が指す領域は重なる部分も多く、その点に注意が必要である。
 ヴォードヴィル
 落語
 講談
 浪花節 - 浪曲
 漫談
 漫才
 音曲
 粋曲
 俗曲
 コント
 ボーイズ
 奇術　（手品）
 曲芸 - 太神楽、ジャグリング
 水芸
 紙切り
 声帯模写 - 声色、物真似
 腹話術
 女義太夫
 女道楽
 踊り（かっぽれなど） - 中には寄席の噺家の出演の時に踊るかそれの専門で踊る芸人もいる。
 一人芝居
 マリオネット - 操り人形
 パントマイム
 レヴュー

 演者について 
演芸を演じる者の全般的呼称としては、演芸家または芸人がある。このうち、観客に笑いを起こす芸を専門に扱う芸人をお笑い芸人と言う場合があるが、この呼称は芸人当人による謙遜の意味合いや芸域を細かく限定しまいとする精神なども含まれていた。次第に、芸人に対して親しみの情を込める意味合いや、芸人かつテレビタレントであること、落語・漫才・漫談・コントのボーダーレス化の反映などを意味してお笑い芸人との呼び名が使われるようになる。

演芸の多くは師匠から弟子に芸を引き継いでいく形態を取り、その芸脈を保ってきたが、テレビ局や芸能事務所などの主催する演芸コンテストや、俳優・声優・歌手などの異業種から、師匠を持たずに演芸の世界に進出する者も数多く現れてきている。この現象は、演芸の新たな観客層の開拓にもなっているが、一方で伝統的な芸能の衰微を危惧する声もある。

 演芸の行われる場所 
江戸時代初期の演芸は屋外で行われた。江戸中期からは公許の演芸場でも行われるようになり、演芸の発信地として機能していった。また幕末から明治初期まで大都市の盛り場に存在したヒラキは、講談・浪曲を始めとした後の多くの演芸が寄席に進出する足がかりになる。

明治時代、日本でのレコード普及期から、演芸を吹き込んだものが発売されていた。浪花節は特にレコードの全国的普及に貢献するほど売れた。雲右衛門や奈良丸が全国的な人気を博したのは、レコードというメディアの登場が大きい。ラジオの登場で、浪花節、スタイルの確立して間もない漫才など、大衆が演芸を楽しむ場になっていった。第二次大戦後、ラジオやテレビなどのマスメディアによる演芸番組がもてはやされるようになっていった。また、専属の演芸家を抱える放送局が増えていった。と同時に、寄席などの演芸場は徐々に減少していった。

寄席の減少にはテレビの影響があったことは間違いないが、演芸家にとって収入を得る場と観客の質が変化しただけだという意見もある。またテレビは、演芸の持つ大衆性、即時性、即興性、演出手法などを取り入れつつ発達していった経緯もあり、演芸の概念がマスメディアに拡大されたという意見もある。その論拠としては、テレビのバラエティ番組、クイズ番組は観客をスタジオに招く形態のものがほとんどであり、観客の反応をも含めて放送することで、演芸の形態を保っているということ、そういった番組では出演者として実際に芸人を起用する場合が多いことなどが挙げられる。

とはいえ、観衆として演芸を楽しむ実演の場としては、寄席など、直にその芸に接することのできる場所に勝るものはない、と言う意見は根強く、また説得力も持っている。現代ではライブ感覚で演芸を行う場が新設されたり、演劇用の劇場やライブハウスなどで、演芸興行する事例（お笑いライブと呼ばれる）も増え、演芸の新しい潮流になっている。
コルネット（、、、）は、金管楽器の一種である。イタリア語で角笛もしくはホルンを意味するcornoに縮小語尾の -ettoを付加したものが語源。この楽器の直接の起源は、ポストホルンである。

ルネサンス期に用いられた音孔を持つ金管楽器も「コルネット」と呼ばれるが、別の楽器である。こちらはイタリア語でcornetto、もしくは英語でもcornettと綴ることが多いようである。ドイツ語でツィンクと呼んで区別することも行われる（当該記事も便宜上これを項目名としている）。

 概要 
1820年代にフランスで考案された。トランペットと同様にピストンを有する、というよりは、ピストンの有用性をコルネットが証明し、トランペットに導入された。形態はトランペットに似ている。トランペットとの違いは円筒管と円錐管の比率の違いといわれることがあるが、実際に比較するとほぼ同等であることが分かる。外見がほとんどトランペットと変わらないコルネットも歴史上存在しているが、音色の違いはマウスピースシャンク（コルネットの方が細い）からベルへの管径の拡大率、管の曲線部が多いことによる変化、それから特にショートコルネットに用いられる深いマウスピースに起因すると推定される。いずれにせよ管に曲線部が多く抵抗が大きいために、トランペットと比較すると機動力に優れ、より木管楽器的な役割を期待される場面が多い楽器である（エルガー：威風堂々第1番、ストラヴィンスキー：ペトルーシュカ1911年版など）。

19世紀に発明されたピストンバルブをつけた「コルネット・ア・ピストン」（ピストン付きコルネット）から急速に開発が進み、2～3本のペリネ式のピストンバルブを標準装備した短管のラッパが出現してくると、1845年にアドルフ・サックスがサクソルンの特許を取得した。以後、コルネットはサクソルン属の高音楽器として位置づけられるようになった。その軽快な操作性が好まれ、瞬く間に普及し、フランス・ロシアなどにおいてはオーケストラでも多用された。後にトランペットもバルブシステムを取り入れ、失われてしまったクラリーノ奏法を補うために多様な調のものが製作されるようになった。コルネットとトランペットはしばしば併用されたが、次第に管弦楽ではトランペットが生き残り、コルネットは吹奏楽や英国式ブラスバンドが主な活動の場となった。オーケストラでは、通常、トランペット奏者が持ち替えて演奏する。

今日では主に吹奏楽やブラスバンド（英国式ブラスバンド）、ジャズなどで使われる。主にB管とE管の2種類があり、B管のコルネットの音域はトランペットと同じである。E管は別名ソプラノコルネットとも呼ばれ、高音域でのきらびやかな音色を特徴とする。

さらに細かく分けると、管とテーパーのデザインによって、ジャズ・吹奏楽で使われるアメリカ式のロング・コルネットと、英国式ブラスバンドで使われるショート・コルネットに分類される。前者はよりトランペットに近く明るい音色で、マウスピースの形状はトランペット用とほとんど同じものを用いる。後者はやわらかくまろやかな音色を特徴とし、マウスピースの形状はトランペットに比べてカップがV形状で深さが深く、スロート径の大きいものを用いる（ヤマハは以前はロング・ショート両方のコルネットを製造していたが、現在はショート・コルネットのみを製造している）。

トランペットの管は2回曲げられている一方で、コルネットの管は4〜5回曲げられている。そのため、管長は同じでもコルネットの方が楽器が小型で、トランペットよりも体の近くで楽器を構える形となる。このため体の小さい小学生などには、マウスピースの位置に対する両手の場所が適切になることから、トランペットと比較すると構えを取りやすく演奏も容易で、正しい奏法を身に付けやすいと言える。体が小さい小学生が無理にトランペットを構えると、楽器を水平近くに保てず過度に下向きになってしまい、アンブシュアをはじめ正しい奏法を身に付ける大きな妨げとなる恐れがある。そのために一度身に付いた悪い癖が、中高生になって体が成長してからも抜けにくく、矯正できずに苦労する演奏者も多い。

ロング用のマウスピースを製造しているメーカーは、ヴィンセント・バックやシルキー、ヤマハなどが有名で、ショート用のマウスピースは、デニスウィック、ヤマハなどである。ロング用とショート用ではマウスピースの全長が異なり、互いに異なるものを使用することは望ましくない。

 著名なコルネット奏者 
多くの奏者はトランペット奏者と兼務する場合が多い。
ジャン＝バティスト・アルバン
ハーバート・クラーク (スーザ吹奏楽団のソリスト）
バディ・ボールデン
キング・オリヴァー
ルイ・アームストロング
ナット・アダレイ
ドン・チェリー
ラッセ・トゥーンクヴィスト
レッド・ニコルズ
渡部康三（日本の草分）
海野匡代（日本の女性プロプレイヤー）
岡本篤彦（日本のブラスバンドにおけるプロ・コルネット奏者）