コスモスクエア駅（コスモスクエアえき）は、大阪府大阪市住之江区南港北一丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。

 概要 
コスモスクエアの英語表記は「」と1単語になっている（ではない）。中国語表記は意訳した「」「」（宇宙広場）である。

中央線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れており、南港ポートタウン線は当駅が起点となっている。なお、両路線とも自社で線路を保有しない区間となっており、大阪港トランスポートシステム（OTS）が線路を保有し、Osaka Metroが第二種鉄道事業者として路線の営業を行なっている。駅番号は中央線がC10、南港ポートタウン線がP09。

2005年（平成17年）6月30日まではOTSのテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業は大阪市交通局（当時）が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年（平成30年）4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、現在はOsaka Metroの中央線と南港ポートタウン線の駅として運営されている。

2004年（平成16年）に駅番号を導入した際に、大阪市交通局側の末端駅を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号はテクノポート線がC10、ニュートラムテクノポート線がP09となった。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局（当時）に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka Metroの駅でありながら駅番号は両路線とも11番未満となっている。

 歴史 
 1997年（平成9年）12月18日：OTSテクノポート線・ニュートラムテクノポート線の開通と同時に、OTSの駅として開業。
 2005年（平成17年）7月1日：大阪市交通局に移管され、大阪市営地下鉄中央線・大阪市交通局南港ポートタウン線の駅となる。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
 2024年（令和6年）7月20日：中央線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。
 2025年（令和7年）1月19日：当駅 - 夢洲駅間の開業に伴い、中央線としては中間駅となる。

 駅構造 
両路線とも島式ホーム1面2線の地下駅である。地下2階に中央線ホーム（1・2番線）、地下1階に南港ポートタウン線ホーム（3・4番線）がある。

当駅は、南港運輸事務所に所属し、駅長を配置する。また、当駅およびトレードセンター前駅・中ふ頭駅を管轄する。

 のりば 

番線路線行先中央線ホーム1 中央線本町・長田・学研奈良登美ヶ丘方面2夢洲方面南港ポートタウン線（ニュートラム）ホーム3・4 南港ポートタウン線（ニュートラム）住之江公園方面

 付記事項
 Osaka Metroではホームの番号は路線ごとに独立して付番されるのが通例だが、当駅は元々別会社の駅であったため例外で、路線を跨いで連番となっている。
 2025年日本国際博覧会の会場が夢洲であることから、当駅から夢洲駅までの延伸が予定されていたため、夢咲トンネル（道路・鉄道併用）は2009年8月1日に道路部のみ先行して開通した（鉄道部は準備工事のみ）。のち、鉄道部も線路敷設などの工事を行い、中央線として2025年1月19日に延伸開業した。
 中央線ホームの夢洲駅方に引き上げ線が1線あり、夜間滞泊で使用される。夢洲駅まで延伸したことで当駅は中間駅となったため、上りはほぼ全ての列車が夢洲駅行きとなったが、現在も深夜に1本のみ当駅止まりが設定されている。

 出口 
出口は合計で4箇所ある。

出口番号出口周辺接続改札備考1シーサイド・コスモ東改札西改札2大阪港国際フェリーターミナル3大阪府咲洲庁舎・ATC（アジア太平洋トレードセンター）・インテックス大阪・大阪入国管理局 4エレベーターあり

 利用状況 
2024年11月12日の1日乗降人員は27,047人（乗車人員：13,829人、降車人員：13,218人）である。中央線の駅では14駅中7位、ニュートラムの駅では10駅中2位。また、住之江区内の鉄道駅では、住之江公園駅に次いで第2位。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。

+年度別特定日利用状況年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府2007年（平成19年）11月13日9,0997,70516,8042008年（平成20年）11月11日9,9468,93318,8792009年（平成21年）11月10日9,0929,18718,2792010年（平成22年）11月9日10,3879,56219,9492011年（平成23年）11月8日9,6979,14718,8442012年（平成24年）11月13日10,27710,35420,6312013年（平成25年）11月19日10,56310,24220,8052014年（平成26年）11月11日11,18810,51621,7042015年（平成27年）11月17日9,81210,48120,2932016年（平成28年）11月8日10,12710,46920,5962017年（平成29年）11月14日11,74910,82722,5762018年（平成30年）11月13日12,24011,46123,7012019年（令和元年）11月12日13,56513,08526,6502020年（令和2年）11月10日10,51510,09620,6112021年（令和3年）11月16日11,16110,69921,8602022年（令和4年）11月15日11,22010,72021,9402023年（令和5年）11月7日12,19111,58223,7732024年（令和6年）11月12日13,82913,21827,047

 OTS時代 
OTSが管轄していた時期については、特定日の数値ではなく年度別の平均乗車人員が判明している（大阪市統計書より）。なお1997年度については開業日の1997年12月18日からの1日平均の乗車人員である。

+年度別平均乗車人員年度乗車人員1997年（平成9年）8,8991998年（平成10年）10,5551999年（平成11年）12,2552000年（平成12年）11,9822001年（平成13年）13,3662002年（平成14年）12,4002003年（平成15年）12,5052004年（平成16年）11,877

 駅周辺 

 コスモスクエア海浜緑地（シーサイドコスモ）
 咲洲運河（咲洲キャナル）
 大阪国際見本市会場（インテックス大阪）
 森ノ宮医療大学
 大阪金剛インターナショナル小学校・中学校・高等学校
 大阪出入国在留管理局
 全労済大阪府本部
 シーサイドレジデンス コスモスクエア駅前
 エーコープフーディーズ咲洲店
 大阪港国際フェリーターミナル（釜山港行きのパンスターフェリー、サンスターラインと上海行き日中国際フェリー新鑑真と蘇州號の発着地）
 大阪府咲洲庁舎（旧：WTC, コスモタワー）
 THE JEWELRY（旧：なにわの海の時空館）

 バス路線 
 北港観光バス
 3番のりば
 1系統「サークルバス」　国際交流センター前

 大阪シティバス
 4番のりば
 17号系統　コスモスクエア南・南港中央公園経由 ポートタウン東駅前

サンスターライン（無料送迎バス）
 2番のりば　
 大阪港国際フェリーターミナル（釜山港行きのパンスターフェリーの発着地）
 4番のりば
 大阪港国際フェリーターミナル（上海港行きの新鑑真と蘇州號の発着地）