OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
五香駅

↑常盤平駅

↓元山駅
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五香駅（ごこうえき）は、千葉県松戸市金ヶ作にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS82。

 概要 

当駅は常盤平団地や牧の原団地の最寄り駅であるが、松戸市と柏市の境界にも近いため、柏市の南端に位置する南逆井・新逆井・南増尾・しいの木台地区にとっても広範囲が最寄り駅に含まれている。

 歴史 
 1955年（昭和30年）4月21日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL07」を設定。
 2021年（令和3年）4月22日 - 8月31日：自社の鉄道むすめである「五香たかね」のデビューを記念し駅構内を装飾するイベントを実施。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL07からKS82に変更。

 駅名の由来 

明治新政府の手により小金牧（千葉県北西部）において開墾が行われ、開墾地には開墾順序に合わせて地名が付与された。五香は小金牧（小金五牧）の中野牧に当たり、5番目である。この他、初富（鎌ケ谷市）、二和、三咲（以上船橋市）、豊四季（柏市）、六実（松戸市）、七栄（富里市）、八街（八街市）、九美上（香取市）、十倉（富里市）、十余一（白井市）、十余二（柏市）、十余三（成田市・多古町）の順に続く。

五香地区は六実地区と隣接しており、かつては五香六実と住居表示されていた時期もある。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。開業からしばらくは駅西側に車両基地が立地していたが、1975年（昭和50年）にくぬぎ山車両基地へ移転した。東側にもバスの車庫があったが、こちらも紙敷に移転している。東側には京成タクシー松戸東が所在する。

西口は、銀行や書店が入居している駅ビルであり、コンコースとも直結している。

バリアフリー施設では、エスカレーターが西口と改札外コンコースの間と改札内コンコースとホームの間を、エレベーターが東口と改札外コンコースの間をそれぞれ連絡しているほか、多機能トイレが改札内コンコースに設置されている。

五香駅管区として、元山駅 - 鎌ヶ谷大仏駅間の各駅を管理下に置いている。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り新鎌ヶ谷・北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 

2023年度の1日平均乗降人員は27,202人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員2001年（平成13年）16,6622002年（平成14年）16,2082003年（平成15年）16,1202004年（平成16年）15,9122005年（平成17年）15,8352006年（平成18年）31,79715,9672007年（平成19年）31,89616,0202008年（平成20年）31,60415,8252009年（平成21年）30,90415,4522010年（平成22年）30,72315,3522011年（平成23年）30,07115,0322012年（平成24年）30,54615,2632013年（平成25年）30,70615,3422014年（平成26年）30,19315,0782015年（平成27年）30,37715,1502016年（平成28年）30,17015,0452017年（平成29年）30,12515,0192018年（平成30年）30,03714,9662019年（令和元年）29,72514,8072020年（令和2年）22,9892021年（令和3年）23,9482022年（令和4年）2023年（令和5年）27,202

 駅周辺 

西口側は常盤平地区が広がっている。東口側には千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線が走り、北方は金ケ作、東と南方は五香になっている。南方には千葉県道281号松戸鎌ケ谷線が走り、五香西、松飛台が広がっている。

 駅ビル 
 五香駅西口ビル
 千葉銀行 五香支店
 京成不動産
 京成フロンティア企画
 五香駅西口第2ビル
 コナミスポーツクラブ五香（エグザス）
 五香駅西口第3ビル

 行政機関・公共施設 
 西口
 松戸市消防局 五香消防署
 松戸市健康福祉会館（ふれあい22） - 館内施設として、常盤平保健福祉センター、こども発達センター、障害者福祉センター、教育研究所五香分室、喫茶さくらんぼなどがある。

 東口
 松戸市五香市民センター
 松戸市立図書館 五香分館
 五香病院

 教育機関 
 西口

 千葉県立松戸国際高等学校
 松戸市立第四中学校
 松戸市立松飛台第二小学校
 松戸市立牧野原小学校
 松戸市立常盤平第一小学校
 松戸市立常盤平第二小学校

 東口
 柏市立南部中学校
 松戸市立高木第二小学校
 松戸市立金ケ作小学校
 柏市立高柳西小学校
 松戸東自動車学校
 千葉県立つくし特別支援学校

 金融機関・郵便局 
 西口
千葉銀行 五香支店
 みずほ銀行 五香支店
 京葉銀行 常盤平支店
 朝日信用金庫 ときわ平支店
 東洋証券 五香支店
 牧の原団地内郵便局

 東口
 京葉銀行 五香出張所
 五香駅前郵便局

 商業施設 
 西口
 サンロード五香商店街
 カミオカストア
 五香さくら通り商店会
 ヨークプライス 五香店
 マルエツ 牧の原店
 ジェーソン 松戸五香西店
 ミニコープ 常盤平店
 マツモトキヨシ 五香駅前通り店
 セカンドストリート松戸五香店

 東口
 プラッツ五香
 スーパーバリュー
 ベルクス 五香店
 ベルクス 五香元山店
 ジェーソン 松戸五香店
 ちば物産富井 五香本店
 Fマートショッピング 五香

 観光名所・その他 
 常盤平さくら通り（日本の道100選）
 常盤平団地
 観光梨園
 京成タクシー松戸東

 バス路線 
停留所名は、東口が「五香駅」、西口が「五香駅西口」である。東口からは柏市逆井・高柳地区、松戸市六実、鎌ケ谷市、白井市方面、西口からは松戸市松飛台地区方面へのバスが発着する。
乗場系統主要経由地行先運行事業者備考五香駅9金ヶ作入口小新山町入口京成バス千葉ウエスト鎌ヶ谷線(旧)しいの木台高柳駅西口京成バス千葉セントラルクリーンセンター六実支所クリーンセンター・六実駅（入口）・高柳駅白井車庫夜間のみ六高台病院・六実駅（入口）・新鎌ヶ谷駅鎌ケ谷市役所休日1本のみ深夜急行バス京成成田駅成田空港京成バス千葉イースト深夜便（毎日運行）五香駅西口1A松飛台十字路・松飛台駅・市立高校紙敷車庫京成バス千葉ウエスト1B松飛台十字路松飛台駅

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 常盤平駅 (KS83) - 五香駅 (KS82) - 元山駅 (KS81)
元山駅 (千葉県)

↑五香駅

↓くぬぎ山駅
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元山駅（もとやまえき）は、千葉県松戸市五香南にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS81。

 歴史 
 1955年（昭和30年）4月21日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL08」を設定。
 2021年（令和3年）9月10日：改札外に京成グループタクシーの呼び出し専用電話を設置。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄の京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL08からKS81に変更。

 駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。橋上駅舎をもつ。

 のりば 

番線路線方向行先 1 松戸線下り北習志野・京成津田沼方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日の平均乗降人員は15,494人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）9,8372008年（平成20年）9,7752009年（平成21年）9,6272010年（平成22年）9,5192011年（平成23年）9,2862012年（平成24年）9,3652013年（平成25年）9,3692014年（平成26年）9,2962015年（平成27年）9,4002016年（平成28年）9,3402017年（平成29年）9,2662018年（平成30年）9,2172019年（令和元年）18,1599,1152020年（令和2年）14,1792021年（令和3年）13,9832022年（令和4年）14,8812023年（令和5年）15,494

 駅周辺 

周辺は西側に陸上自衛隊の駐屯地の敷地が広がるほかは、屋敷林を持つ歴史ある古い農家もあり、閑静な住宅地となっている。観光梨園も点在している。駅南側約100メートル先に千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線が通る。
 元山駅ビル（地上3階） - 保育室、美容室などが入居。
 陸上自衛隊松戸駐屯地
 松戸市立第四中学校
 松戸市立松飛台第二小学校
 松戸市立高木第二小学校
 五香病院
 松戸松飛台郵便局
 松戸元山郵便局
 金刀比羅神社
 関東財務局初富住宅

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 五香駅 (KS82) - 元山駅 (KS81) - くぬぎ山駅 (KS80)
くぬぎ山駅

↑元山駅

↓北初富駅
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くぬぎ山駅（くぬぎやまえき）は、千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山五丁目にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS80。

 歴史 
 1955年（昭和30年）4月21日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2008年（平成20年）3月21日：エレベーター使用開始。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL09」を設定。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄の京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL09からKS80に変更。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・京成津田沼方面2上り八柱・松戸方面
北初富方に車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。当駅前後の区間には両渡り線の分岐器があり、車両交換にも対応できる。当駅終着で車両基地へ入る列車は、上りホームで乗客を降ろした後、そのまま逆走して車両基地へ向かう。

 利用状況 
2023年度の1日の平均乗降人員は6,592人である。近年の推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）3,3222008年（平成20年）3,3762009年（平成21年）3,3662010年（平成22年）3,3122011年（平成23年）3,3352012年（平成24年）3,4672013年（平成25年）3,5112014年（平成26年）3,5212015年（平成27年）3,5102016年（平成28年）3,5122017年（平成29年）3,6332018年（平成30年）3,6352019年（令和元年）7,2973,6162020年（令和2年）5,9002021年（令和3年）6,2522022年（令和4年）6,6292023年（令和5年）6,592

 駅周辺 

松戸市との境に近く、駅西側は宅地化されている。駅東側には住宅地とナシやブドウなどの果樹園が広がる。

東口から東側約100メートル先に国道464号が通る。また、駅から南側約800メートル先に北総鉄道北総線の大町駅がある。

 京成くぬぎ山ビル（旧・新京成電鉄本社）
 京成電鉄開発本部
 京成不動産本社
 京成電鉄くぬぎ山車両基地
 陸上自衛隊松戸駐屯地
 鎌ヶ谷市くぬぎ山コミュニティセンター
 関東財務局初富住宅
 朝日山部屋

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 元山駅 (KS81) - くぬぎ山駅 (KS80) - 北初富駅 (KS79)
労働新聞とは、
 労働新聞 (朝鮮労働党) - 朝鮮民主主義人民共和国の労働新聞社が発行する日刊新聞。朝鮮労働党機関紙。
 労働新聞 (1951-) - 日本の労働新聞社が発行する週刊の人事・賃金・労務関連の専門紙。
 労働新聞 (日本労働党) - 日本労働党の機関紙。
 労働新聞 (全協) - 戦前に存在したナショナルセンターの日本労働組合全国協議会（全協）の機関紙。1928年12月5日発刊、1930年代前半まで発行された。
 労働新聞 (アナキスト) - 1918年5月、大杉栄が和田久太郎、久板卯之助とともに1918年5月に創刊したアナキスト系の新聞。
 労働新聞 (吉林省) - 中国吉林省総工会の機関紙。
ナンバースクール (旧制高等学校)

ナンバースクールとは、1948年（昭和23年）まで日本に存在した高等教育機関の一つである旧制高等学校の中で、数字を冠した学校群のことである。

 概要 
旧制高等学校は最終的には全国に39あったが、明治期に創設された旧制一高から旧制八高までは、政官界に卒業生を早く送り込んで後発の学校よりも優位に立ったため、他と区別するため、特別に「ナンバースクール」と呼ばれた。なお、後発の官立旧制高等学校はナンバーを校名にふることを止めて自治体名を用いたことからナンバースクールと区別する意味で「ネームスクール」と呼ばれた。ただし、ナンバースクール、ネームスクールのいずれも、公文書や書籍・資料類等で使用実績があっても法律上で規定された定義名称ではなく、あくまで慣習的な愛称として用いられたもの。

また、この存在により、旧制中等学校やその後の新制高等学校を取り巻く環境・文化にも影響を与えた。ナンバースクールが新制大学に取り込まれて以降も、ナンバースクールを前身とする大学を他の国立大学より格上と見なす風潮が長く残った。

+一覧（いずれも官立）略称旧制高校開設年月所在地（現行の都市）後身新制大学一高第一高等学校1886年（明治19年）4月東京都区部東京大学二高第二高等学校1887年（明治20年）4月仙台市東北大学三高第三高等学校1886年（明治19年）4月京都市京都大学四高第四高等学校1887年（明治20年）4月金沢市金沢大学五高第五高等学校1887年（明治20年）5月熊本市熊本大学六高第六高等学校1900年（明治33年）3月岡山市岡山大学七高第七高等学校造士館1901年（明治34年）4月鹿児島市鹿児島大学八高第八高等学校1908年（明治41年）3月名古屋市名古屋大学
第九高等学校は新潟県と長野県の間で激しい誘致合戦が繰り広げられ、互いをののしり合うほどになったため、設立されることはなかった。

 山口高等中学校 
第一高等中学校（東京）、第三高等中学校（大阪のちに京都）に継ぐ全国3番目の高等中学校として明治19年（1886年）11月に官立山口高等中学校が設置された。中学校令による五学区のうち山口県は京都府と同じ第3学区に属していたが、藩校山口明倫館を母体とした県立山口中学校の資材を提供し、年間1万9千円運営費を地元有志の寄付で負担することを条件に文部省より特例的に認可されたものである。「山口県民のための高等機関でありたい」という想いより数字を冠さず山口の名を残したが、県外出身者が殺到し県内出身者の入学が2割に落ち込み設立趣旨に合わなくなったことや地元寄付に依存した運営が厳しくなったことから等9万5千円の寄付とともに国庫移管が行われ明治38年（1905年）に廃校となり高等商業学校に改組された。

 鹿児島高等中学造士館 
藩校造士館は明治3年（1870年）に廃校となったが、明治17年（1884年）島津忠義が県庁に委託した基金4万4621円と年々9400円ずつの定額寄金により鹿児島県立中学造士館が開設され、忠義の請願により明治21年（1888年）1月文部省管轄の官立鹿児島高等中学造士館となった。この時、島津家が「造士館」の称を留めることを強く希望したため数字を冠さなかった。島津忠義らの寄付資が生み出す利息などによって運営されたが、中学校卒業生が不足し定員割れが慢性化していたほか、「官立」と冠していながら国庫による支出が皆無で授業料が高く貧困による退学者が多かった。明治29年（1896年）9月「都合により」廃校となった（「鹿児島学校と三州義塾 史料と政治的背景についての考察」（芳即正）には「当然運営経費の増加が見込まれ、島津家ではその負担に堪え得ないとして、明治29年度で高等中学造士館は廃止することになった」とある）。明治29年（1896年）12月鹿児島県立尋常中学造士館が設立され、明治32年（1899年）4月中学造士館へと改称されたが、島津忠重が16万円の寄付と共に文部省へ誘致した結果1901年（明治34年）10月25日官立第七高等学校造士館に改組された。
北初富駅

↑くぬぎ山駅

↓新鎌ヶ谷駅
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北初富駅（きたはつとみえき）は、千葉県鎌ケ谷市初富にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS79。

 歴史 
付近に北総鉄道北総線の高架が並行している。新京成線（当時）の新鎌ヶ谷駅が開業する前は、同線に乗り入れていた北総・公団線（当時）の分岐駅でもあり、共同使用駅でもあった。

 1955年（昭和30年）4月21日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 1979年（昭和54年）3月8日：北総開発鉄道（現・北総鉄道）北総線当駅 - 小室駅間が開業。新京成電鉄に直通運転を行うと共に、両線の乗換駅となる。
 北総線は当駅のすぐ東側で新京成線（現・京成松戸線）から平面交差で分岐し、未使用の高架線（2期線開業前も国道464号交差部手前まで高架線が整備されていた）をくぐった後上り勾配の高架線となり、新鎌ヶ谷信号場で現在の路線と合流し西白井方面に向かっていた。
 1992年（平成4年）7月8日：新京成線新鎌ヶ谷駅の開業に伴い、北総・公団線当駅 - 新鎌ヶ谷間廃止。両路線の連絡は新鎌ヶ谷駅に変更。
 2014年（平成26年）2月
 駅番号「SL10」を設定。
 23日：鉄道連続立体交差化工事進捗に伴い、駅付近の線路を仮線に切り替え。仮駅を新鎌ヶ谷寄りに設置。
 2017年（平成29年）10月21日：下りホームが高架化。
 2019年（令和元年）12月1日：上りホームが高架化。また、上りホームが高架化されたと同時に駅監視システムを導入。これに合わせて22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL10からKS79に変更。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅である。高架駅舎のデザインは「『共生』をテーマに、暖色白色系の外装パネルの上部に、風や雲のイメージをガラス開口部で表現。イメージカラーは緑色。

2014年（平成26年）2月22日までは、現在地から国道464号を挟んで約200メートル西側（松戸寄り）の、鎌ケ谷市北中沢一丁目18番25号に位置し、2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅であった。バリアフリーに対応しているのは、南口出入口とコンコースを結ぶエスカレーターのみであった。

当駅を含むくぬぎ山 - 鎌ヶ谷大仏間で高架化工事が実施され、工事の進捗に合わせて、2014年2月23日に線路を20メートル南側の仮線へ移設するとともに、約200メートル東側（新鎌ヶ谷寄り）の鎌ケ谷市北初富4番6号に仮駅が設置された。移設後は改札口と上りホームを結ぶエレベーターと下りホーム地下道と同ホームを結ぶエレベーターが設置されていた。また、多機能トイレも設置された。2017年（平成29年）10月21日には下り線（京成津田沼方面）が高架化され、ホームも移設されたが、新たなホームも仮駅と同じ場所になった。このため、移設前は駅名と所在地が一致しなかったが、移設後に一致することとなった。

有人駅だが、2019年12月1日から駅監視システムを導入。22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り新鎌ヶ谷・北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は5,298人である。近年の推移は下表の通り。
年度乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）2,5342008年（平成20年）2,4532009年（平成21年）2,4772010年（平成22年）2,4522011年（平成23年）2,3412012年（平成24年）2,4052013年（平成25年）2,4962014年（平成26年）2,4462015年（平成27年）2,4682016年（平成28年）2,0542017年（平成29年）2,5902018年（平成30年）2,6582019年（令和元年）5,3512,6602020年（令和2年）4,2822021年（令和3年）4,6312022年（令和4年）5,0152023年（令和5年）5,298

 駅周辺 

当駅を降りて隣の新鎌ヶ谷駅には徒歩約10分程度で行くことが可能。当駅と新鎌ヶ谷駅の間は800メートルと近く、当駅ホームから新鎌ヶ谷駅の駅舎を確認することが出来る。また2つ先の初富駅にも、当駅から国道464号を歩いて約10分程度（距離にして約1キロメートル）で行くことも可能。
 専修大学松戸高等学校（グラウンド）
 鎌ケ谷市立第三中学校
 鎌ケ谷市立西部小学校
 鎌ヶ谷中沢郵便局
 鎌ケ谷総合病院
 初富保健病院
 JAとうかつ中央 鎌ヶ谷支店
 ビッグ・エー 鎌ヶ谷北初富店
 サンドラッグ 初富本町店
 オリンピック
 ファイターズ鎌ケ谷スタジアム（日本ハム鎌ケ谷球場、徒歩約34分、最寄り駅は鎌ヶ谷駅）
 下総小金中野牧跡（国指定史跡） - 江戸幕府が軍馬育成のための放牧場として現在の千葉県北西部に設置した中野牧の一部。国道を初富方面に300メートル（m）ほど進んだ道路脇に捕込（とっこめ）遺構が残されている（鎌ケ谷市東中沢2-1）。捕込は、野馬を年に1回集めて捕獲選別する野馬捕りを行う場所であった。
 鎌ケ谷ゴルフセンター

 バス路線 
 鎌ケ谷市コミュニティバス「ききょう号」 ききょう西線

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 くぬぎ山駅 (KS80) - 北初富駅 (KS79) - 新鎌ヶ谷駅 (KS78)

 かつて存在した路線 
 北総開発鉄道
 北総・公団線
 北初富駅 - （新鎌ヶ谷信号場） - 西白井駅
鎌ヶ谷大仏駅

↑初富駅

↓二和向台駅
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鎌ヶ谷大仏駅（かまがやだいぶつえき）は、千葉県鎌ケ谷市鎌ケ谷にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS76。関東の駅百選に選定されている。

 歴史 
かつては京成津田沼駅から当駅折り返しの列車が運行されていた。とくに北総・公団線と相互直通運転を実施していた時期には、約半数ほどが当駅で折り返していた。津田沼方にあった分岐器はその後も輸送障害時や臨時列車等で使われることがあったが、現在は撤去されている。
 1949年（昭和24年）1月8日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 1998年（平成10年）：「関東の駅百選」に選定される。選定理由は「駅前の阿弥陀如来像の大仏に因んで付けられた駅名で歴史を感じさせてくれる駅」。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL13」を設定。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。駅番号をSL13からKS76に変更。

 駅構造 
島式ホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の一日平均乗降人員は13,702人である。近年の推移は下表の通り。
年度乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）7,7142008年（平成20年）7,6712009年（平成21年）7,5142010年（平成22年）7,4192011年（平成23年）7,2702012年（平成24年）7,3692013年（平成25年）7,4252014年（平成26年）7,2692015年（平成27年）7,2792016年（平成28年）7,2892017年（平成29年）7,3982018年（平成30年）7,4182019年（令和元年）14,6157,3552020年（令和2年）11,5092021年（令和3年）12,1202022年（令和4年）13,1272023年（令和5年）13,702

 駅周辺 

北口駅前には千葉県道59号市川印西線（木下街道）、千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線が走り、古くから鎌ヶ谷宿一帯のシンボルとなっている鎌ヶ谷大仏がある。木下街道は、銚子から江戸への鮮魚輸送や常陸・下総の大名の参勤交代などでにぎわった重要な街道として賑わい、周辺には史跡も多くみられる。隣駅の二和向台駅は直線距離にして900メートル（m）しか離れておらず、当駅ホームから二和向台駅の駅舎を確認することができる。

 駅ビル 
 鎌ヶ谷大仏駅ビル（カフェ、ブティック、美容所などが入居）
 千葉銀行 鎌ケ谷支店鎌ヶ谷大仏駅出張所
 千葉興業銀行 鎌ケ谷支店鎌ヶ谷大仏駅出張所
 鎌ケ谷カルチャーセンター

 主な周辺施設 

 鎌ケ谷警察署 鎌ケ谷大仏交番
 鎌ケ谷市立第二中学校
 船橋市立咲が丘小学校
 鎌ヶ谷市立東部小学校
 鎌ヶ谷初富郵便局
 船橋三咲郵便局
 船橋二和郵便局
 船橋二和病院
 京葉銀行 鎌ケ谷支店
 千葉興業銀行 鎌ケ谷支店
 船橋新京成バス 本社・鎌ヶ谷営業所
 ヨークマート 咲が丘店
 ヨークマート 東道野辺店
 マルエツ 鎌ヶ谷大仏店
 マルエツ 二和向台店
 マルエイ 南鎌ヶ谷店
 ジェーソン 鎌ヶ谷店
 ジェーソン 東鎌ケ谷店
 マツモトキヨシ 鎌ヶ谷店
 八幡神社
 鎌ヶ谷大仏
 ニッポー本社・鎌ヶ谷工場 

 バス路線 

バスターミナルを兼ねた京成バス千葉ウエスト鎌ヶ谷営業所が併設されている。「船03」と「鎌01」が発車し、他の系統は構外のりば（木下街道沿い）から発車する。京成バス千葉ウエストの停留所名は「鎌ヶ谷大仏」、京成バス千葉セントラルは駅構外のりばから発車し、停留所名は「鎌ヶ谷大仏駅」である。
乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考構内1番船03馬込沢・市立体育館・夏見台団地船橋駅北口京成バス千葉ウエスト鎌ヶ谷構内2番鎌01井草橋・井草県営住宅・高野台市民の森北総白井病院新京成上り船09三咲駅・市立体育館・夏見台団地船橋駅北口同じ位置船33三咲駅・医療センター・八栄小学校入口新京成下り習02大穴・古和釜十字路・東警察署前北習志野駅鎌10開拓入口・西白井駅ニュータウン七次台鎌12開拓入口西白井駅東武鎌ケ谷駅・鎌ケ谷市役所新鎌ケ谷駅下り白井線八木が谷・根白井駅京成バス千葉セントラル白井八木が谷・根・白井駅・白井白井車庫上り二和道・馬込沢駅・競馬場南門・東中山駅入口西船橋駅
二和向台駅

↑鎌ヶ谷大仏駅

↓三咲駅
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二和向台駅（ふたわむこうだいえき）は、千葉県船橋市二和東にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS75。

 歴史 
 1949年（昭和24年）3月16日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL14」を設定。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。駅番号をSL14からKS75に変更。

 駅名の由来 

明治新政府の手により小金牧（千葉県北西部）において開墾が行われ、開墾地には開墾順序に合わせて地名が付与された。二和は小金牧（小金五牧）の下野牧にあたり、2番目とされる。「二和」の地名と当時の小字「向台」を組み合わせて地名にし、駅名になったとされる。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅である。松戸寄りに地平駅舎を持ち、上下ホームは跨線橋で結ばれている。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・京成津田沼方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日の平均乗降人員は16,148人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）9,5932008年（平成20年）9,5922009年（平成21年）9,4492010年（平成22年）9,3442011年（平成23年）9,2642012年（平成24年）9,2102013年（平成25年）9,2532014年（平成26年）9,0112015年（平成27年）9,1112016年（平成28年）8,9542017年（平成29年）8,9612018年（平成30年）8,8822019年（令和元年）17,4468,7632020年（令和2年）13,7402021年（令和3年）14,2682022年（令和4年）15,4972023年（令和5年）16,148

 駅周辺 
駅周辺は閑静な住宅街となっており、図書館や公民館などの公共施設が駅近隣にある。通勤者の住宅が多い一方で近郊農業も行われている。

 船橋市役所二和出張所・二和公民館・北図書館
 船橋東警察署二和交番
 船橋市立咲が丘小学校
 船橋市立三咲小学校
 二和ひつじ幼稚園
 船橋二和病院
 千葉銀行 二和向台支店
 京葉銀行 二和向台支店
 船橋三咲郵便局
 船橋二和郵便局
 船橋市埋蔵文化財事務所
 千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線

 バス路線 
駅前の「二和向台駅」停留所から京成バス千葉ウエストの八木ヶ谷地区を結ぶ路線がある。

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 鎌ヶ谷大仏駅 (KS76) - 二和向台駅 (KS75) - 三咲駅 (KS74)
三咲駅

↑二和向台駅

↓滝不動駅
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三咲駅（みさきえき）は、千葉県船橋市三咲二丁目にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS74。

 歴史 
 1949年（昭和24年）1月8日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月5日：駅舎橋上化とそれに伴い自動改札機導入。
 2010年（平成22年）6月15日 - 16日：エレベーター設置工事に伴い、一部階段を一時閉鎖。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL15」を設定。
 2017年（平成29年）8月1日 - 2018年（平成30年）1月16日：新京成電鉄開業70周年記念行事の一環として、船橋市非公認ゆるキャラであるふなっしーで駅構内を装飾するイベントを実施。
 2022年（令和4年）7月15日 - 2023年（令和5年）3月末：新京成開業75周年とふなっしー地上降臨10周年を記念し、ふなっしーで駅構内を装飾するイベントを5年ぶりに実施。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL15からKS74に変更。

 駅名の由来 

明治新政府の手により小金牧・佐倉牧の開墾（小金原開墾）が行われ、開墾地には開墾計画順の地名が付与された。三咲は小金牧の下野牧の一部で三番目にあたるが、明治39年製版の地形図では現在の三咲駅の所在地は二和村となっている。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。

1番線側の出入口にエスカレーター、1番線側出入口や各ホームと改札をつなぐエレベーター設置されている。無人の時間帯は管理駅とのインターホンで対応している。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・京成津田沼方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は13,442人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）6,4142008年（平成20年）6,4542009年（平成21年）6,3802010年（平成22年）6,3692011年（平成23年）6,3302012年（平成24年）6,3992013年（平成25年）6,4322014年（平成26年）6,4392015年（平成27年）6,6682016年（平成28年）6,7882017年（平成29年）6,9752018年（平成30年）7,1302019年（令和元年）13,9927,0892020年（令和2年）11,2612021年（令和3年）12,0202022年（令和4年）12,9982023年（令和5年）13,442

 駅周辺 
駅前を千葉県道288号夏見小室線が走り、周辺には住宅地が広がり宅地化が進んでいる。観光梨園が多く散在する。
 船橋市立三咲公民館
 船橋市北部福祉会館
 船橋第一自動車教習所
 船橋市立三咲小学校
 船橋三咲東郵便局
 大島記念嬉泉病院
 JAいちかわ 三咲支店
 東京東信用金庫 三咲支店
 コミュニティークリニックみさき
 ランドロームジャパン 本社
 土佐工業 本社
 業務スーパー 三咲店（京成ストアがフランチャイジー）

 バス路線 
最寄り停留所は「三咲駅」である。
乗場系統行先運行事業者上り船07船09船橋駅北口京成バス千葉ウエスト船33構内（始発）船34船10セ02セコメディック病院三咲01小室駅下り船07船09船33鎌ヶ谷大仏

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 二和向台駅 (KS75) - 三咲駅 (KS74) - 滝不動駅 (KS73)
滝不動駅

↑三咲駅

↓高根公団駅
|}

滝不動駅（たきふどうえき）は、千葉県船橋市南三咲三丁目にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS73。

 歴史 
駅名は御滝山金蔵寺（御滝不動尊）の最寄り駅として付けられたとされる。

 1948年（昭和23年）8月26日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL16」を設定。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL16からKS73に変更。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

有人駅だが夜間の係員滞泊はなく、22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。無人の場合でもインターホンで管理駅の係員と通話が可能。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日の平均乗降人員は7,394人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）3,6572008年（平成20年）3,6442009年（平成21年）3,6172010年（平成22年）3,6582011年（平成23年）3,6352012年（平成24年）3,7742013年（平成25年）3,8992014年（平成26年）3,8762015年（平成27年）3,9322016年（平成28年）3,9122017年（平成29年）3,9062018年（平成30年）3,8782019年（令和元年）7,4963,8182020年（令和2年）5,9992021年（令和3年）6,3082022年（令和4年）7,0432023年（令和5年）7,394

 駅周辺 
駅西側には千葉県道288号夏見小室線が走り、隣駅の高根公団駅までは約900メートルしか離れていない。金蔵寺は境内に行者滝があり、古くから「瀧不動」として親しまれる自然豊かな古刹で、サクラやアジサイ、ボタン、スイレンなど花の名所としても知られている。

 船橋市立御滝中学校
 船橋市立二和小学校
 船橋市立金杉台小学校
 船橋市立金杉小学校
 船橋市立大穴小学校
 船橋市立高根台第三小学校
 船橋市立船橋特別支援学校 高根台校舎
 船橋大穴郵便局
 船橋金杉台郵便局
 船橋高根台郵便局
 東京東信用金庫 金杉支店
 千葉徳洲会病院
 マルエツ 金杉店
 ジェーソン 船橋金杉店
 ランドロームジャパン 本社・三咲本店
 ウエルシア薬局 船橋金杉店
 ケーヨーデイツー 三咲店
 コジマ×ビックカメラ 船橋店
 西松屋 船橋金杉店
 御滝山金蔵寺（御滝不動尊）
 御滝公園
 南三咲ゲートホール場（日本初の屋根付きゲートボール場）
 ブルースカイテニスガーデン

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 三咲駅 (KS74) - 滝不動駅 (KS73) - 高根公団駅 (KS72)
高根公団駅

↑滝不動駅

↓高根木戸駅
|}

高根公団駅（たかねこうだんえき）は、千葉県船橋市高根台にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS72。

 歴史 
日本住宅公団（現・都市再生機構）により造成された高根台団地へのアクセス駅として開業した。

 1961年（昭和36年）8月1日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL17」を設定。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL17からKS72に変更。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・京成津田沼方面2上り八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は14,382人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）7,4162008年（平成20年）7,4212009年（平成21年）7,2992010年（平成22年）7,1652011年（平成23年）7,0152012年（平成24年）7,1122013年（平成25年）7,3472014年（平成26年）7,5722015年（平成27年）7,7152016年（平成28年）7,7742017年（平成29年）7,8412018年（平成30年）7,8722019年（令和元年）7,7232020年（令和2年）12,0866,0772021年（令和3年）12,8872022年（令和4年）13,7482023年（令和5年）14,382

 駅周辺 

駅ビルがあるほか、駅北口を中心に都市再開発も進み、駅前にはショッピングセンターや商店街があり活気を見せている。
 高根公団駅ビル
 高根公団第2ビル - 高根公団駅ビルに隣接
 エポカ高根台 - リブレ京成 高根台店を核店舗とするショッピングセンター
 カスミフードスクエア 高根台店
 高根台公民館
 船橋市役所 高根台出張所
 船橋市立高根台第三小学校
 船橋市立船橋特別支援学校 高根台校舎
 船橋市高根台子育て支援センター
 千葉徳洲会病院
 高根台病院
 船橋高根台郵便局
 高根公団南口郵便局
 船橋さくらテニスクラブ
 千葉銀行 高根台支店
 高根台団地

 バス路線 
駅前に設けられた交通広場にバス乗り場があり、京成バス千葉ウエストのさつき台、北習志野駅・古和釜十字路方面への路線がある。
+乗場系統主要経由地行先運行事業者1高01海老ヶ作さつき台京成バス千葉ウエスト2習04高根台病院前・東警察署前北習志野駅高02公園前・刈米古和釜十字路

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 滝不動駅 (KS73) - 高根公団駅 (KS72) - 高根木戸駅 (KS71)
高根木戸駅

↑高根公団駅

↓北習志野駅
|}

高根木戸駅（たかねきどえき）は、千葉県船橋市習志野台一丁目にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS71。

 歴史 
 1948年（昭和23年）10月8日：新京成電鉄新京成線の駅として開業。
 2014年（平成26年）2月：駅番号「SL18」を設定。
 2022年（令和4年）6月23日：自社の鉄道むすめである「五香たかね」で駅構内を装飾。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄の京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。同時に駅番号をSL18からKS71に変更。

 駅名について 
駅名の元となった字高根木戸は小金牧の木戸に由来する。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。改築前は島式ホームの一端に駅本屋があり、踏切を介して外部道路と接続していた。

有人駅だが、22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。無人の場合であってもインターホンで管理駅の係員と通話できる。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の1日平均乗降人員は8,015人である。近年の推移は下表の通り。
年度乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）4,2532008年（平成20年）4,2542009年（平成21年）4,1332010年（平成22年）4,0392011年（平成23年）3,9172012年（平成24年）4,0092013年（平成25年）4,1352014年（平成26年）4,0362015年（平成27年）4,1102016年（平成28年）4,1872017年（平成29年）4,2402018年（平成30年）4,2882019年（令和元年）8,3704,2252020年（令和2年）6,6862021年（令和3年）7,2112022年（令和4年）7,8322023年（令和5年）8,015

 駅周辺 

隣駅の高根公団駅までは約650メートル（徒歩約8分）、北習志野駅までは約850メートル（徒歩約10分）の距離に位置する。

駅北口にはイオン高根木戸店が隣接している。

 バス路線 
最寄のバス停は、「高根木戸駅」となる。
乗場系統主要経由地行先運行事業者所管上り船23新高根・駿河台・船橋警察署船橋駅北口京成バス千葉セントラル習志野船23A新高根・駿河台・東船橋駅・船橋警察署東03新高根・駿河台東船橋駅下り船23船23A
東03京葉ガス前北習志野駅

 隣の駅 
 京成電鉄
 松戸線
 高根公団駅 (KS72) - 高根木戸駅 (KS71) - 北習志野駅 (KS70)
He 178 (航空機)

ハインケル He 178 V2 （試作2号機） 概要 役割 実験機 乗員 1人 大きさ 全長 7.48 m 翼長 7.20 m 全高 2.10 m 翼面積 9.1 m2 重量 自重 1,620 kg 積載量 1,998 kg 動力 エンジン HeS 3b ターボジェットエンジン 推力 450 kg（初飛行時） 性能 最高速度 700 km/h（計画値） 航続距離 200 km（理論値） 飛行時間 8 分（達成値）

ハインケル He 178（Heinkel He 178）は、ドイツのハインケル社 (Ernst Heinkel Flugzeugwerke) が手掛けた、世界初のターボジェット推進機。

プロペラを用いない航空機としては1910年のコアンダ=1910 が先行しており、これは機首のレシプロエンジンで遠心式ブロアーを回すモータージェット式であったが、飛行には失敗しており、近代ジェット機の祖はこの He178 である。

 概要 

 前史 
イギリス空軍の下士官フランク・ホイットル (Frank Whittle) が1929年に出願した遠心式ターボジェットエンジンに関する特許は、機密扱いされず専門誌などで広く紹介されたため、各国の空軍や技術者が注目し一部では後追いが始まった。

その中の1人が、ゲッティンゲン大学工学部の大学院生ハンス・フォン・オハイン (Hans Joachim Pabst von Ohain) で、ホイットルとは異なりラジアルタービンを用いる別形式を発案して特許出願し、友人のマックス・ハーン (Max Hahn) が経営する自動車整備工場の一角で、1934年から自費でジェットエンジンの試作に着手した。

博士課程修了後も継続的な開発を望んだオハインは、1936年に試作ジェットをエルンスト・ハインケル (Ernst Heinkel) に見せたところ、即座に同社に招かれて本格的な開発が始まった。翌1937年、板金職人の手作りで気体水素を用いる初号機 Heinkel Strahltriebwerk 1 (HeS 1) の試運転を開始したが、これはホイットルの試作初号機 W.U. (Whittle Unit) の運転開始とほぼ同時だった。

オハインの開発環境はホイットルに比べて恵まれており、軸流・遠心混成構造で軽油燃料による実用型 HeS 3 を搭載すべき実験機 He 178 の製作も、ハインケル社の自己資金で開始された。HeS 3 が He 118 に吊下され飛行試験を重ねる中、同社のジークフリート・ギュンター (Siegfried Günter) が設計を担当した He 178 は、金属モノコック製胴体に木製の肩翼式直線テーパー主翼を持つ簡素な小型機で、機首にピトー型エアインテークを置くストレート配置とし、尾輪式降着装置は本来引込式であったにもかかわらず、非常時を想定し殆どの場合下げ位置で固定して運用されることになった。

 世界初の偉業 
He 112 を改造した世界初のロケット推進機 He 176 に遅れること2ヶ月、数回のバウンド飛行に続き、1939年8月27日に同社テストパイロットのエーリッヒ・ワルシッツ (Erich Warsitz) の手で He 178 は初飛行した。これはホイットルらによる グロスター E.28/39 の初飛行より1年半も早かったが、HeS 3b は低出力かつ耐久性にも欠け、速度は計画値を下回る 325 kt (600 km/h) に留まり、滞空時間も10分に制限されるなど、レシプロ機に対して明確な優位性を示せず、試作2号機 (He 178 V2) に至っては推力不足で離陸もできずに終わった。

同年11月1日、エルンスト・ウーデット (Ernst Udet)、エアハルト・ミルヒ (Erhard Milch) らドイツ航空省 (Reichsluftfahrtministerium, RLM) 及びナチ高官の前で He 176, He 178 の展示飛行が催され、その場で戦闘機 He 280 の開発契約が結ばれたものの積極的な援助は得られなかった。

だが、ホイットルら競合者の動きを察知し、高速ジェット機の将来性に確信を抱いていた技官ヘルムート・シェルプ (Helmut Schelp) やハンス・アドルフ・マウフ (Hans Adolph Mauch) らは、ハインケルに He 280 計画を促す一方、航空機エンジン製造各社にもターボジェットエンジンの開発を非公式に打診した。この発注仕様 109 が、後に軸流式の BMW 003 (109/003) 、Jumo 004 (109/004) として具現化する。

試験を終えた He 178 は He 176 と共にドイツ空軍博物館 (Luftwaffenmuseum) に展示されていたが、1943年のベルリン大空襲で焼失した。試作機のみだったにもかかわらず大々的に対外宣伝された He 100 とは異なり、He 178 の存在はプロパガンダされなかったため、機密情報に接することのできた各国軍の上層部や一部の技術者を除き、他国に戦後まで知られることはなかった。現在はレプリカが初飛行の地ロストック・ラーゲ空港 (Flughafen Rostock-Laage) と、スミソニアン航空宇宙博物館に置かれている。
パローツ人

パローツ（palóc [ˈpɒloːʦ], 複 palócok [ˈpɒloːʦok]）は、ハンガリー（マジャル人）の民族集団とされる人々のひとつ。1600年ごろからハンガリーの公文書に見られ始めるが、現在まで具体的にどのような民族グループであるかという定義はなされていない。チェルハート山地やマートラ山地、ビュック山地の周囲の150ほどの村に住む人々がパローツ人であるといわれている。現在のノーグラード県やヘヴェシュ県、ボルショド県などの地域である。

パローツは、語源的には、黒海北岸からベッサラビア方面に遊牧していたテュルク系遊牧民クマン人の別称ポロヴェツ(Половцы; Polovtsy)に由来する。

パローツ人の名前が広く知られるようになったのは、19世紀に自らもパローツ人であるミクサート・カールマーン (Mikszáth Kálmán) が「善きパローツ人たち」(A jó palócok)という短編小説集を出版してからである。その小説にもあるように、パローツ人は他のハンガリー人たちとは気性や生活様式、民俗衣装、方言などの点で現在に至るまで独自性を保っているといえよう。

パローツ人の話すハンガリー語はパローツ方言としてハンガリー語の中でも特異な存在である。ハンガリー語の下段の（広い）母音の a の音価は共通語では短母音の a が円唇母音の [ɒ] で、長母音の á が平唇母音の [ɑ̈ː] であるが、パローツ方言では短母音の音価が平唇母音の [ɑ̈] で、長母音の音価が円唇母音の [ɒː] となる。また、ブダペスト共通語では中段の短母音 ë [e]（狭い e）と下段の短母音 e [ɛ]（広い e）の区別がされず、さらに共通語とパローツ方言以外の方言では、この2種類の ë と e の長母音が1つの é [e̝ː] に中和化してしまっているのが、パローツ方言のみ、ë [e] の長母音は [e̝ː]、e [ɛ] の長母音は [ɛː] とそれぞれの短母音の特徴を維持したまま、2つの独立した音素として残っている。

例：
「縁（ふち）、端（はし）、縁（へり）」
　　共通語　　　　szél [ˈse̝ːl]（主格）　szélt [ˈse̝ːlt]（対格）　szélëk [ˈse̝ːlek]（複数）
　　パローツ方言　szél [ˈse̝ːl]（主格）　szélt [ˈse̝ːlt]（対格）　szélëk [ˈse̝ːlek]（複数）

「風」
　　共通語　　　　szél [ˈse̝ːl]（主格）　szelet [ˈsɛlɛt]（対格）　szelek [ˈsɛlɛk]（複数）
　　パローツ方言　szél [ˈsɛːl]（主格）　szelet [ˈsɛlɛt]（対格）　szelek [ˈsɛlɛk]（複数）
P波（ピーは）とは、
 地震波の一種。地震波の第一波（）のこと。→地震波
 - 心電図において出現する波形の1つ。心房の電気的興奮を反映する。
 部分波の中でl = 1のもの。
S波（エスは）とは、
 地震波の一種。地震波の第二波（）或いはせん断波（）のこと。→地震波
 表面波（）のこと。
 偏光の一種。光学における、入射面に対して電界成分が垂直な偏光成分（）のこと。→偏光
 部分波の中でl = 0のもの。
岡電（おかでん）は鉄道会社の略称。

岡山電気軌道の略称。
岡崎電気軌道の略称。
ミル

 日本語
 海藻（緑藻）のミル (海藻)。
 ミルクイ（ミルガイ・みる貝）の略称。「本ミル」・「黒ミル」とも。近縁種には「白ミル」と呼ばれるものもある。

 mill, Mill 
 石臼
 製粉機（器）、粉砕機（器）。コーヒーミル、ペッパーミルなど。
 風車
 工場
 フライス盤で加工すること。広義には切削全般。
 ボードゲームの一種。ナイン・メンズ・モリスを参照。

英語圏の姓
 ジョン・スチュアート・ミル - イギリスの功利主義者、哲学者、経済学者。『自由論』の著者。
 ジェームズ・ミル - イギリスの功利主義者、経済学者。ジョン・スチュアートの父。
 ジョン・ミル - イギリスの聖書学者。

 その他綴り 
 mil

 サウに同じ - 1/1000インチ
 ミル (角度) - 1/1000ラジアンなど
 ミリリットル

 mill、mil、mille
 ミル (通貨) - 通貨単位。1/1000ドル、1/1000ポンドなど。

 myrrh
 没薬

 ロシア語 
 (milʹ) 
本来は「ミーリ」
 ミーリ - ロシアのヘリコプターメーカー。ソ連のミーリ（ミル）設計局。
 ミハイル・ミーリ - ミーリの創設者

 その他人名 
 みる - 声優。
 miru (AV女優) - AV女優。前名は坂道みる。
 miru - 声優、歌手。ミルノ純が歌手活動時に使用。

フィクション
 ミル (宇宙戦艦ヤマト) - アニメ『宇宙戦艦ヤマト』シリーズの登場人物。
 ミル (漫画) - 手原和憲の漫画作品。
 ミル・ヴァルナ - あかほりさとる原作『MAZE☆爆熱時空』の登場人物。
 ミル - 松本零士原作のTVアニメ版『銀河鉄道999』第63話「ヤミヤミの姉妹」の登場人物。
ベンサム（Bentham）は英語圏の姓、地名。

 ジェレミ・ベンサム - イギリスの哲学者、経済学者。功利主義の創始者として知られる。
 ジョージ・ベンサム - イギリスの植物学者。
 ジェイムズ・ベンサム - イングランドの牧師、歴史家。
 ベンサム (イングランド) - イングランド・ノース・ヨークシャーのタウン。
 Bentham (バンド) - 日本のロックバンド。
ペットボトル症候群（ペットボトルしょうこうぐん、）は、糖分を含むスポーツドリンク、清涼飲料水を大量に飲み続けることによって起こる、急性の糖尿病である。正式名称はソフトドリンク（清涼飲料水）・ケトアシドーシス。清涼飲料水ケトーシスとも呼ぶこともある。ソフトドリンクやスポーツドリンクの急激な大量摂取だけでなく、みかんの缶詰やアイスクリームなど、糖分の多い食品の大量摂食でも発症することが報告されている。

 概要 
1992年5月、聖マリアンナ医科大学の研究グループが報告し、糖尿病性ケトアシドーシスの症状となった若い人達の多くがペットボトルで清涼飲料水を飲んでいたことから命名された。

市販の清涼飲料水の多くは、糖質が100mLあたり10g程度と、かなり多く含まれている。スポーツドリンクには、たいてい100mLに6g程度の糖分が含まれている。ペットボトル飲料の普及とその手軽さから、知らないうちに過剰な糖分を摂取することになる。

ソフトドリンクを普段水代わりとして飲んでいる場合、1日に2L程度飲むと仮定すれば120 - 200gもの糖分を摂ることになり、熱量にして470 - 780kcal。WHO/FAOは、レポート『食事、栄養と慢性疾患の予防』（Diet、Nutrition and the Prevention of Chronic Diseases WHO/FAO 2002年）という報告書において、慢性疾患と高カロリー食の関連を指摘し、食事中の総熱量（総カロリー）に占める砂糖の熱量を10%（200 - 260kcal）以下にすることを推奨している。

 発症メカニズム 
高血糖によって引き起こされる喉の渇き（口渇）を、糖分を含有する清涼飲料水の飲用で癒やそうとするが、繰り返しの清涼飲料水の多飲により高血糖を引き起こし、高血糖が膵臓β細胞を疲弊させ、インスリン分泌不全を引き起こして糖が代謝されず、高血糖のままによる喉の渇きは解決せずさらなる高血糖がより喉の渇きを誘発し清涼飲料水の摂取が助長される。この悪循環が糖尿病性ケトアシドーシス（ペットボトル症候群）の発症につながる。高血糖であってもインスリンが欠乏するとインスリン感受性であるグルコーストランスポーターのGLUT4を介した細胞のグルコースの取り込みが困難となり、飢餓に陥った細胞にエネルギー源を供給するため肝臓で脂肪組織、遊離脂肪酸を酸化させてグルコースの代替品であるケトン体が大量につくられアシドーシスが亢進し糖尿病性ケトアシドーシスが発症する。このため、インスリン投与などによりインスリン分泌不全が解決される必要がある。

 症状 

糖尿病の一形態であるため基本的な症状は糖尿病と変わらない。

「喉の渇き」「倦怠感」「体重の急激な減少」など。典型的なのどの乾きの症状を単純な水分不足による喉の乾きと誤認し、更に清涼飲料水を飲むことで、いっそうの悪化を招く。

重篤な場合は、糖尿病性ケトアシドーシスとなり、「多尿」「嘔吐」「腹痛」「意識混濁」「昏睡（糖尿病性昏睡）」から死亡に至る事がある。

 合併症 
清涼飲料水の大量摂取が原因となっているが、基礎疾患として肥満、生活習慣病（メタボリックシンドローム）を有している例が多数報告されている。その為、基礎疾患の悪化のほかに、ケトーシス発症後に高カルシウム血症、高トリグリセライド血症、急性膵炎、大腸輪状潰瘍、高脂血症、肺梗塞などの合併症の発症も報告される。

 検査・治療
ヒューム

英語の姓など。複数の綴りが同じヒューム [hjuːm] と発音されるが、 はホーム、 はハルムとも発音する。

主に、哲学者デイヴィッド・ヒュームのことであることが多い。

 姓
 トバイアス・ヒューム () - イギリスの音楽家・ヴァイオル奏者 (ca.1569–1645)。
 デイヴィッド・ヒューム () - イギリスの哲学者 (1711–1776)。
 ジョゼフ・ヒューム () - イギリスの政治家 (1777–1855)。
 ハミルトン・ヒューム () - オーストラリアの探検家 (1797–1873)。
 アラン・オクタヴィアン・ヒューム () - イギリスのインド高等文官・鳥類学者 (1829–1912)。
 ダニエル・ダングラス・ヒューム () - イギリスの霊媒師 (1833–1886)。
 ファーガス・ヒューム() - イギリス、オーストラリアの小説家・劇作家 (1859–1932)。
 トーマス・アーネスト・ヒューム () - イギリスの著述家・哲学者 (1883–1917)。
 アレック・ダグラス＝ヒューム () - イギリス第66代首相・14代ヒューム伯 (1903–1995)。
 バジル・ヒューム () - イギリスの修道士 (1923–1999)。
 アラン・ヒューム () - イギリスの撮影監督 (1924–2010)。
 ジョン・ヒューム () - イギリス 北アイルランドの政治家 (1937–2020)。
 ケリ・ヒューム () - ニュージーランドの小説家 (1947– )。

 男性名
 ウォーレス・ヒューム・カロザース () - アメリカの化学者 (1896–1937)。
 ヒューム・クローニン () - カナダの俳優 (1911–2003)。

 地名
 ヒューム (イリノイ州) () - アメリカ イリノイ州 エドガー郡。
 ヒューム (ニューヨーク州) () - アメリカ ニューヨーク州 アレガニー郡。
 ヒューム (ミズーリ州) () - アメリカ ミズーリ州 ベイツ郡。
 シティ・オヴ・ヒューム () - オーストラリア メルボルン。
 ヒューム (オーストラリア首都特別地域) () - オーストラリア オーストラリア首都特別地域。
 ヒューム湖 () - オーストラリア ニューサウスウェールズ州。

 人物・地名以外
 ヒューム伯 () - イギリス スコットランドの伯爵位。
 ヒューム (小惑星) () - デイヴィッド・ヒュームにちなんで名付けられた。
 ヒューム管 - 導水管。
 ヒュームの原理 - 論理学用語。
 ヒュームの法則 - 哲学用語。
 ヒューム‐ロザリーの法則 - 化学・物理学用語。

 fume 
 粉塵
 金属ヒューム - 溶接作業などで発生した金属蒸気が凝集して微細な粒子となったもの。溶接ヒュームとも。金属ヒューム熱を参照。
 シリカヒューム () - セラミック材料。
急行線（きゅうこうせん）は、鉄道の複々線区間で、主に速達列車が走る線路を指す呼称である。その路線を運行する列車自体を指す場合もある。これに対して、主に各駅停車が走行する線路は緩行線（かんこうせん）という。

 急行線・緩行線敷設路線 

 東日本旅客鉄道（JR東日本） 
中央本線（中央快速線、中央・総武緩行線）
 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間（ただし平日は中野駅 - 三鷹駅間において快速も各駅に停車する）
総武本線（総武快速線、中央・総武緩行線）
 錦糸町駅 - 千葉駅間
常磐線（常磐快速線、常磐緩行線）
 綾瀬駅（快速線にはホームがない） - 取手駅間（ただし我孫子駅 - 取手駅間は快速も各駅に停車、緩行線の運転は平日のラッシュ時のみ）

東日本旅客鉄道（JR東日本）では「快速線」（かいそくせん）と呼ぶ場合が多いが、中央本線は電車区間の料金不要速達列車を1961年まで「急行電車」と称していたこともあり、「急行線」が正式な名称である。

 小田急電鉄 
小田原線
 代々木上原駅 - 向ヶ丘遊園駅間（ただし、登戸駅 - 向ヶ丘遊園駅間は上り線のみ）

 東武鉄道 
伊勢崎線（東武スカイツリーライン）
 北千住駅 - 北越谷駅間
東上本線
 和光市駅 - 志木駅間（ただし、全駅でどちらの線路にもホームが設置されている）

 西武鉄道 
池袋線
 練馬駅 - 石神井公園駅間

 京阪電気鉄道 
京阪本線
 天満橋駅 - 寝屋川信号所間

 南海電気鉄道 
南海本線
 岸里玉出駅 - 住ノ江駅間
クレアチンキナーゼ（Creatine Kinase、CK）、CPK（クレアチンホスホキナーゼ、Creatine PhosphoKinase）は、動物が持つ酵素で、筋肉の収縮の際にエネルギー代謝に関与している。EC番号2.7.3.2。

働きは、クレアチンとATPからクレアチンリン酸とADPが生成する反応の媒介である。骨格筋や心筋など、興奮性を持つ細胞に分布している。

臨床検査
CKは骨格筋・心筋が障害を受けた際に血液中へ流出する逸脱酵素として臨床上重要である。
心筋梗塞、筋炎、筋ジストロフィーなど心筋障害・筋疾患で血中濃度が上昇する。ただし、激しい運動などでも筋線維が壊れるためCKの上昇がみられることがある。

単位はIU（国際単位）/L。正常値は男性の方が高く（筋肉量の違いによる）、男性で30～190 IU/L、女性で20～150 IU/L程度とされている。

アイソザイム
CKは二つのサブユニットからなる二量体の蛋白質である。このサブユニットには2種類あり（B：脳型、M：筋型）、この組み合わせによって3種類のCK（MM、BB、MB）がアイソザイムとして存在する。骨格筋にはMM型、心筋にはMB型が多いため、原因不明のCK上昇ではこのアイソザイム比率を分析することで有意義な所見を得られることがある。また、急性心筋梗塞が疑われる際にはCK-MBの測定が診断の裏付け、および重症度の指標となる。

心筋梗塞の発症後、CK値が上昇するには若干のタイムラグがある（数時間後から上昇）。急性期の対応では、確定診断のためにはCK-MBよりも早く上昇し、やはり特異性の高いトロポニンT値が重視される。

CK-MBでも骨格筋由来が正常でも5％程度認められることが知られている。そのためCK上昇時には比率を調べる必要がある。また骨格筋からも筋再生時にはCK-MBが産出されることが知られている。この場合はトロボニンTなども同様に産出される。特に皮膚筋炎、多発性筋炎の活動期にはCKの25％がCK-MBとなることもある。上記疾患の合併症に心筋炎が認められることもあるため心臓超音波検査の併用が必要である。

 マクロクレアチンキナーゼ血症 
免疫グロブリンとクレアチンキナーゼが結合し、検査上高値となる症候があり、マクロクレアチンキナーゼ血症（マクロCK血症）と呼ばれる。ほとんどは疾患を意味するものではないが、時に悪性腫瘍や膠原病によるマクロCK血症もあり、注意を要する。
逸脱酵素（いつだつこうそ）とは、本来細胞内で働いている酵素が何らかの理由で血液中に流出したものである。
流出する理由としては、細胞自体の破壊、もしくは細胞膜の透過性亢進などで、多くの場合は組織障害に由来している。

臨床上、逸脱酵素の血中濃度を測定することで臓器がダメージを受けていないかを推測することが可能で、臨床検査の一環として頻繁に行われている。

また、一部の酵素は単に組織障害の指標となるだけでなく、それ自体が全身に障害を与える危険性を持っている。アミラーゼやリパーゼなどの、膵臓から逸脱する消化酵素がその代表である。

 主な逸脱酵素 
AST(GOT) - ALT(GPT) - LDH - ALP - γ-GTP
CK(CPK) - アミラーゼ - リパーゼ
CK

 CK 
 クレアチンキナーゼ (creatine kinase)
 クック諸島の国名コード
 コーナーキック（サッカーの）
 カルバン・クライン（Calvin Klein）
 NHK名古屋放送局 (JOCK, JOCK-FM, JOCK-DTV)
鉄道のサインシステムにおいて、筑豊電鉄線 (ChiKutetsu) の路線記号として用いられる。
 コロコロクリリン (Coro Coro Kuririn)。サンリオのキャラクター。
 Crusader Kings。歴史ゲーム。
 Crystal Kay。女性歌手。
 ちょんまげ課長。キャラクター。
 サイトカイニンの略称
 CentralKeeperの略（詳細は投票ちゃんねるを参照）
 カルソニックカンセイグループの略称
 Creation Kit の略。The Elder Scrolls Construction Set の The Elder Scrolls V: Skyrim 対応版。

 ck 
 .ck。クック諸島の国別ドメイン。
 カルバン・クライン (Calvin Klein)のセカンドライン。

 Ck 
 Ck 級 - k 階連続的微分可能。
浅野るり

浅野 るり（あさの るり、1974年2月18日 - ）は、日本の元女性声優。岐阜県出身。

 来歴 
小学5年生の時、テレビで堀江美都子がドラえもん映画作品の主題歌を歌っていたのを偶然見て、「あ、私この人になろう」と思ったという。ずいぶん後になって堀江は声優をやっていると聞いて、目指そうと決めたという。

1996年に江崎プロダクション付属養成所入所。1998年から2008年までマウスプロモーション（旧 江崎プロダクション）に所属していた。

デビュー作は当時は緊張しすぎて番組名すら覚えていないが、松本梨香と三重野瞳のラジオ番組の中のドラマの端役だった。セリフは一言だけだったが、頭の中は真っ白でわけの分からないまま終わったという感じだったという。

 人物 
方言は名古屋弁、岐阜弁。

趣味・特技はソフトテニス。

音域はB。

 出演 

 テレビアニメ 

 OVA 
 炎のらびりんす（2000年、ナスターシャ・ニジンスキー）
 リフレインブルー（2000年、川奈由織）
 頭文字D Extra Stage インパクトブルーの彼方に…（2001年）
 HAPPY★LESSON（2001年 - 2004年、一文字むつき） - 2シリーズ
 Memories Off（2001年、霧島小夜美）
 ナースウィッチ小麦ちゃんマジカルて（2002年、キャンギャル）
 Wind -a breath of heart-（2004年、丘野優華〈真の母〉）
 永遠のアセリア（2005年、アセリア・ブルースピリット）

 劇場アニメ 
 頭文字D Third Stage（2001年）
 千年女優（2002年）

 ゲーム 
 グローランサー（1999年、カレン・ラングレー）
 Memories Off（1999年、霧島小夜美）
 あにまる・まぐねてぃずむ ぽちのだいすき（2000年、ミント）
 Screen（2000年、柊麻由美、立花智里）
 ラグナキュール レジェンド（2000年、ミク）
 ドキドキプリティリーグ Lovely Star（2001年、琴美ママ）
 HAPPY★LESSON（2001年、一文字むつき）
 想い出にかわる君 〜Memories Off〜（2002年、霧島小夜美）
 機甲武装Gブレイカー（2002年、アンリ・ハウエル）
 GALAXY ANGEL（2002年 - 2005年、ココ・ナッツミルク）- 3作品
 此花2 〜届かないレクイエム〜（2002年 - 2004年、桜田忍）- 3作品
 ブラッディロア エクストリーム（2002年 - 2004年、野々村アリス）- 2作品
 BITTERSWEET FOOLS（2002年、シエナ / フォリフェ）
 Memories Off Duet（2003年、霧島小夜美）
 信長の野望Online（2003年、女性キャラクター）
 蒼のままで……（2004年、篠原あずさ）
 九怨（2004年、咲耶）
 3年B組金八先生 伝説の教壇に立て!（2004年、富士美智子）
 センチメンタルプレリュード（2004年、二ノ宮遥）
 どろろ（2004年、まいまいおんば）
 永遠のアセリア -この大地の果てで-（2005年、アセリア・ブルースピリット）
 ゴッド・オブ・ウォー（2005年、アフロディーテ）
 Twelve〜戦国封神伝〜（2005年、グロリア / タマヒメ）
 Memories Off After Rain（2005年、霧島小夜美）- 3作品
 GALAXY ANGEL II 絶対領域の扉（2006年、ココ・ナッツミルク）
 プリンセスメーカー5（2007年、細川美穂）

 ドラマCD 
 Weiß kreuz Dramatic Collection III Kaleidoscope Memory（ミヤコ）
 十二国記 夢三章（采麟）
 クイズなないろDREAMS 虹色町の奇跡 ドラマアルバム（テル 他）

 吹き替え 

 映画 
 アメリカン・パイ（1999年、パティ）
 暗殺の瞬間（1999年）
 死霊のはらわた（2000年、リンダ〈ベッツィ・ベイカー〉）※ソフト版
 監禁（2000年、ジェシカ・アルバ）
 ザ・セル（2000年）
 17歳のカルテ（2000年）
 コヨーテ・アグリー（2001年）
 ジターノ（2002年、ルシア）
 ノートルダムの鐘II（2002年）
 インビジブル（2003年）※テレビ朝日版
 ドクター・ドリトル（2006年、マヤ・ドリトル〈カイラ・プラット〉）※日本テレビ版

 ドラマ 
 スゥイート・エネミー 甘い媚薬（1996年、クラウディア）
 ダラス（1999年、ジョン・ロス）
 ER VI 緊急救命室 #9（2001年、トミー〈マイク・ワインバーグ〉）※NHK BS2
 パワーレンジャー・ロスト・ギャラクシー（2001年、ライコン、シャンドラ）
 ER XI 緊急救命室 #15（2006年、クリストファー・ショアー〈フォレスト・ランディス〉）※NHK BS2

 アニメ 
 エル・ドラド 黄金の都（2001年）
 ロッキーとブルウィンクルの大冒険（2004年、シャーマン）
 なかよしおばけ（2005年、ジョルジュ）※DVD新録版

 その他コンテンツ 
 東京家政大学大学案内（ナレーション）
 Britannia News Network（メグ・ハマー）
 ネットワークRPG「ウルティマオンライン」公式サイト内のムービーコンテンツ。2006年11月公開の9周年記念放送では木川絵理子と交代している。
 声♥遊倶楽部（Piパーズ）
 富豪刑事ダイジェスト特番（ナレーション）

 ディスコグラフィ 
 HAPPY★LESSONシリーズ

 キャラクターソング 
 発売日 商品名 歌 楽曲 備考 2001年3月7日 メモリーズオフ・マキシシングル・コレクションVol.4 Thank you Boy〜夏の横顔 霧島小夜美（浅野るり） 「Thank you Boy〜夏の横顔」 ゲーム『Memories Off』関連曲 2004年11月3日 センチメンタルプレリュード サウンドトラック 「想い出がいっぱい」 ゲーム『センチメンタルプレリュード』エンディングテーマ
元山駅（もとやまえき、ウォンサンえき）
 元山駅（もとやまえき）
 元山駅 (千葉県) - 千葉県松戸市にある京成松戸線の駅。
 元山駅 (香川県) - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道長尾線の駅。

 元山駅（ウォンサンえき、원산역）
 元山駅 (江原道) - 朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）江原道元山市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省江原線の駅。
二重性（にじゅうせい）

粒子と波動の二重性
労働の二重性
初富駅

↑新鎌ヶ谷駅

↓鎌ヶ谷大仏駅
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初富駅（はつとみえき）は、千葉県鎌ケ谷市中央一丁目にある、京成電鉄松戸線の駅である。駅番号はKS77。

 歴史 
 1949年（昭和24年）10月7日：新京成電鉄新京成線の鎌ヶ谷初富駅として開業。
 1955年（昭和30年）4月1日：初富駅に改称。
 2013年（平成25年）2月3日：高架化工事の進捗に伴い、松戸方面ホームを仮線に切り替え。
 2014年（平成26年）
 2月：駅番号「SL12」を設定。
 5月18日：高架化工事の進捗に伴い、京成津田沼方面ホームを仮線に切り替え。構内踏切を廃止。
 2017年（平成29年）10月21日：下りホームが高架化。
 2019年（令和元年）12月1日：上りホームが高架化。また、上りホームが高架化されたと同時に駅監視システムを導入。これに合わせて22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。
 2025年（令和7年）4月1日：新京成電鉄が京成電鉄への吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる。駅番号をSL12からKS77に変更。

 駅名の由来 

明治新政府により小金牧（千葉県北西部）及び佐倉牧（同県北部）開墾が行われ、開墾地には開墾計画順に地名が付与された。初富はその最初に当る。

同様の駅名には二和向台駅、三咲駅（以上新京成電鉄）、豊四季駅（東武野田線）、五香駅（新京成電鉄）、六実駅（東武野田線）、八街駅（JR東日本総武本線）がある。

 駅構造 
島式ホーム1面2線の高架駅。

新京成のほとんどの駅では方面サインを長方形のものに更新されているが、1番線が仮設ホームになるまで当駅は（仮駅移設前の）北初富駅同様旧式の四角形のものが残されていた。

かつては島式ホーム1面2線の地上駅で、改札とホームの間に構内踏切が存在した。高架化工事の進捗に伴い、2013年2月3日に2番線ホームを仮線・仮ホームに切り替えられ、同時に地下通路とエレベーターが設置された。また2014年5月18日に1番線ホームを仮線・仮ホームに切り替えた。10月5日には仮駅舎に切り替えられた。

高架駅舎のデザインは「『文化』をテーマに、日本の伝統文化の一つである折り紙や空高く飛ぶ紙飛行機をモチーフとしたガラス開口部がアクセントとなっている、落ち着きのあるデザイン。イメージカラーは青色。」。

2019年12月1日より駅監視システムを導入。22時から翌朝7時までの間は駅員が不在となる。

 のりば 

番線路線方向行先1 松戸線下り北習志野・新津田沼・京成津田沼・千葉方面2上り新鎌ヶ谷・八柱・松戸方面

 利用状況 
2023年度の一日平均乗降人員は5,112人であり、線内では最も利用客が少ない。近年の推移は下表の通りである。
年度一日平均乗降人員一日平均乗車人員2007年（平成19年）2,7192008年（平成20年）2,6912009年（平成21年）2,6502010年（平成22年）2,6852011年（平成23年）2,6482012年（平成24年）2,4722013年（平成25年）2,5572014年（平成26年）2,6012015年（平成27年）2,6302016年（平成28年）2,6402017年（平成29年）2,6902018年（平成30年）2,7392019年（令和元年）5,5752,7062020年（令和2年）4,4372021年（令和3年）4,5672022年（令和4年）4,9022023年（令和5年）5,112

 駅周辺 

周辺には複数の駅が近接しており、南側には東武野田線（東武アーバンパークライン）の鎌ヶ谷駅、北側には隣の新鎌ヶ谷駅、北西側（国道464号線経由）には2駅隣の北初富駅が立地し、それぞれ当駅から徒歩10分から15分程度（距離にして1キロメートル前後）となっている。

駅の西側には国道464号、千葉県道8号船橋我孫子線（船取線）、千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線が走る。駅前の県道を挟んだ向かい側にはショッピングプラザ鎌ヶ谷がある。

 鎌ケ谷市役所（徒歩約10分、最寄り駅は新鎌ヶ谷駅）
 鎌ケ谷市中央公民館
 鎌ケ谷市立鎌ケ谷中学校
 鎌ケ谷市立鎌ケ谷小学校
 鎌ケ谷市立五本松小学校
 鎌ケ谷市中央児童センター
 鎌ケ谷市立図書館
 鎌ケ谷市郷土資料館
 鎌ヶ谷中央一郵便局
 鎌ヶ谷南初富郵便局
 鎌ケ谷総合病院（徒歩約12分、最寄り駅は新鎌ヶ谷駅）
 ショッピングプラザ鎌ヶ谷
 ヨークフーズ 鎌ヶ谷店
 しまむら ショッピングプラザ鎌ヶ谷店
 ニトリデコホーム
 サンドラッグ
 ダイソー
 ベルク 鎌ケ谷富岡店
 マルエイ 新鎌ヶ谷店
 ケーヨーデイツー鎌ヶ谷店
 初富稲荷神社
 貝柄山公園
Stranski-Krastanovモード

Stranski-Krastanov Growth Mode（S-K成長モード）は結晶成長において2次元膜構造が3次元的島状構造に変化する事である。

下地結晶と異なる格子定数を持つ材料を成長させる時、その格子不整合度が1.7%以上の時には成長層は歪みを持ち、系全体のエネルギーが大きくなる。成長膜厚を増やすほど系の持つ歪みエネルギーは増大し、ある臨界膜厚を超えたところでS-K成長モードが起こり、膜が島状構造に変化する。

特に分子線エピタキシー法 (MBE) や有機金属気相成長法 (MOCVD, MOVPE) といった結晶成長において量子ドットを始めとする半導体微細構造を作製するのに用いられている。
ツーフローMOCVDは、MOCVD装置のリアクタに、縦方向からと横方向からという2つの流れによって成長基板に原料をあてるもの。赤崎勇の論文を教科書に工業技術者の中村修二が日亜化学時代、工業用に吹き付け筒を一つ付けたしたMOCVD装置に手を加えた青色発光材料であるGaN（窒化ガリウム）の成長を成功させたもの。従来のMOCVD装置では、水平に置かれた基板に上方から材料ガスを供給していたために、1,000度程度の高温に熱せられた基板表面からの熱対流により材料ガスが舞い上がり、基板まで届きにくく、うまく成長を行うことができなかった。ここで、横方向から窒素の原料となるNH3（アンモニア）を流すことにより、基板にうまくN原子を付着させることができ、良好なGaN結晶の成長を得ることができるようになった。
カワセミ（翡翠、翡翆、魚狗、川蟬、学名：Alcedo atthis）はブッポウソウ目カワセミ科カワセミ属に属する小型の鳥。
水辺に生息する小鳥で、鮮やかな体色と長いくちばしが特徴。ヒスイ、青い宝石、古くはソニドリ（翠鳥、鴗）と呼ばれることもある。

 形態 
全長は17 cmほどで (16-20cm) 、スズメよりも大きいが、長いくちばし（嘴峰長3.3-4.3 cm）のため体はスズメほどの大きさ。日本のカワセミ科のなかでは最小種となる。翼開長は約25 cm (24-25cm)。体重19-40g。くちばしが長くて、頭が大きく、頸、尾、足は短い。オスのくちばしは黒いが、メスは下のくちばしが赤いのでオスと区別できる。また、若干メスよりオスの方が色鮮やかである。頭、頬、背中は青く、頭は鱗のような模様がある。喉と耳の辺りが白く、胸と腹と眼の前後は橙色。足は赤い。幼鳥は全体に黒っぽく、光沢が少ない。

鮮やかな青色は色素によるものではなく、羽毛にある微細構造により光の加減で青く見える。これを構造色といい、シャボン玉がさまざまな色に見えるのと同じ原理。この美しい外見から「渓流の宝石」などと呼ばれる。特に両翼の間からのぞく背中の水色は鮮やかで、光の当たり方によっては緑色にも見える。漢字表記がヒスイと同じなのはこのためである。

 生態 
海岸や川、湖、池などの水辺に生息し、公園の池など都市部にもあらわれる。古くは町中でも普通に見られた鳥だったが、高度経済成長期には、生活排水や工場排水で多くの川が汚れたために、都心や町中では見られなくなった。近年、水質改善が進んだ川では、東京都心部でも再び見られるようになってきている。

川ではヤマセミよりも下流に生息するが、一部では混在する。飛ぶときは水面近くを速く直線的に飛び、このときに「チリリリリ！」「チッツー!」「チー!」と鳴き声を挙げることが多い。

採餌は、水中に飛び込んで魚類や水生昆虫、エビやカエルなどをくちばしでとらえる。
目にゴーグル状の瞬膜を持つので、水中でも的確に獲物を目視出来ると考えられている。

水辺の石や枝の上から頭を上下させて狙いを定める。ホバリング（滞空飛行）することもあり、飛び込む途中で１秒未満の目標調整とおぼしきものがほとんどだが、年長の個体では高所で数秒掛けて狙いを定める事も有る。深く潜るときはいったん高く飛び上がってから潜る個体も存在する。

捕獲後は再び石や枝に戻ってえものをくわえ直し、頭から呑みこむ。大きな獲物は足場に数回叩きつけ、骨を砕いてから呑みこむ。消化出来なかったものはペリットとして口から吐き出す。瞬膜は地上にいるときでも時々見ることが出来る。
足場は特定の石や枝を使うことが多く、周囲が糞で白くなっていることが多い。排泄の際は水分の多い糞を直線状に放出する。

繁殖期にはオスがメスへ獲物をプレゼントするコアジサシと同様な「求愛給餌」がみられる。つがいになると親鳥は垂直な土手に巣穴をつくる。最初は垂直の土手に向かって突撃し、足場ができた所でくちばしと足を使って50-90 cmほどもある横穴を掘る。穴の一番奥はふくらんでおり、ここに3-4個の卵を産む。　

卵からかえったヒナは親鳥から給餌をうけながら成長し、羽毛が生え揃うと巣立ちする。せまい巣穴の中は当然ヒナの糞で汚れるが、ヒナに生えてくる羽毛は鞘をかぶっており、巣立ちのときまで羽毛が汚れないようになっている。若鳥は胸の橙色と足に褐色味がある。

非繁殖期は縄張り意識が強く、1羽で行動する。水上を飛んだり、えさ場が見渡せる枝や石の上で休む姿がみられる。

 名称 
カワセミは「川に棲むセミ」の意で、この「セミ」は古名の「ソニ」が「ソビ」に変化し、それが転じて「セミ」となった。その「ソニ」の「ニ」は土の意味で、ソニ（青土）からきた。また、近縁の「アカショウビン」などのショウビンもこの「ソニ」から来た。
これらとは別に、室町時代から漢名を取り入れ、「ヒスイ(翡翠)」とも呼ばれるようになった。

カワセミは、それを表す（読む）漢字が沢山ある。川蝉、翡翠、魚狗、水狗、魚虎、魚師、鴗などがあり、川蝉はセミとは関係がなく、「カワセミ」の音を当てた漢字。魚狗、水狗、魚虎、魚師などの漢字はカワセミが巧みに魚を捕らえる様子から来た。

 分布 
ヨーロッパおよびアフリカ北部からインド、東南アジアにかけて分布し、広い分布域の中でいくつかの亜種に分かれている。暖かい地方では定住するが、高緯度地方のものは冬には暖かい地域に移動する。日本では亜種カワセミ A. a. bengalensis , 1788 が生息し、北海道や本州北部で夏鳥だが、ほかの地域では留鳥として1年中見ることができる。

 亜種 
以下の7亜種に分類される。
 Alcedo atthis atthis (Linnaeus, 1758) - 基亜種。南ヨーロッパのイタリア南部から東ヨーロッパのブルガリア、北アフリカ、インド北西部にかけて生息する。
 Alcedo atthis ispida (Linnaeus, 1758) - イベリア半島、ブリテン諸島、ノルウェー南部、ロシア西部、バルカン半島のルーマニアにかけて生息する。
 Alcedo atthis bengalensis , 1788 - 亜種カワセミ。独立種とされることもある。バイカル湖、インド北部から東アジアおよび東南アジアにかけて生息する。
 Alcedo atthis taprobana , 1894 - インド南部（カーヴィリ川以南）およびスリランカに生息する。
 Alcedo atthis floresiana 1892 - 小スンダ列島のバリ島からティモール島およびウェタル島に生息する。
 Alcedo atthis hispidoides , 1837 - スラウェシ島からモルッカ諸島、ニューギニア島、ビスマルク諸島に生息する。
 Alcedo atthis salomonensis & , 1905 - ブーゲンビル島からソロモン諸島のマキラ島（サンクリストバル島）にかけて生息する。

 種の保全状況評価 
国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。

日本では1960-70年代に河川の護岸がコンクリート化にされるに伴い、土壁の垂直面の巣にできる場所を失い、都市周辺で著しく減少した。かつて東京都内ではどこでも見られたが、1950年代以降に河川の水質が悪化すると生息域が西部へ移動。1970年には五日市市以西に限られる状況となった。1980年代以降は徐々に見られるようになり、1990年代には都市部にも戻って来た。清流のある環境に生息することから、環境汚染のバロメータとされている。1992年度（平成4年度）から北海道旭川市で石狩川にかかる秋月橋付近に、カワセミが巣穴を掘り進むための入り口の穴をあけた護岸ブロックが設置され、効果があった。以後、カワセミ営巣ブロックが日本の各地に設けられた。都市環境に適応して、護岸の水抜きパイプの穴を巣に利用することがある。

日本では以下の都道府県により、レッドリストの指定を受けている。
 絶滅危惧II類 - 東京都区部（北多摩、南多摩、西多摩は準絶滅危惧）
 要保護生物（C） - 千葉県（環境省の絶滅危惧II類相当）
 準絶滅危惧 - 大阪府、富山県、鳥取県、高知県、沖縄県
 希少種 - 奈良県（環境省の準絶滅危惧相当）
 Dランク - 岩手県
 地域個体群 - 埼玉県
レームダック、レイムダック（）とは、「役立たず」「死に体」の政治家を指す政治用語。選挙後、まだ任期の残っている落選議員や大統領を揶揄的に指すのに用いられる。転じて、米国では「役立たず」などと特定の人物を揶揄する慣用表現としても用いられている。

 語源 
原義は「足の不自由なアヒル」。

1700年代のロンドン証券取引所で、支払不能で債務不履行に陥った株式仲買人や証券会社を指す言葉として用いられたが、1860年代に米国の政治用語として流用されるに至った。

 米国 
米国の慣用表現であり、英語を公用語とする米国以外の国においても通用する用語となりつつあるが、ここでは主として米国で用いられる場合について説明する。

 米国大統領 
日本ではとりわけ、選挙で落選し、または、2期目の任期切れ間近に、残った任期を消化している米国大統領を指す用語として用いられる場合が多い。アメリカでレームダック・プレジデントと呼ばれる用法である。特に中間選挙で与党の議席を減らした大統領に対しては選挙直後から使われることもある。大統領は憲法で「再選は1度まで」と規定されている。憲法上の規定はないが、大統領になった後、政治家としてほかの役職（上院議員など）に就くことはほとんどない。当然、やめるとわかっている政治家の影響力は大きく低下する。そのため2期目終了が近づくと、議会などとの政治的取引を行う余力が消失し、政策運営ができなくなる。一般に、レームダック状態にある大統領の政権下では、あらゆる決定が先送りされ、行政府全体に無気力感が漂い、政治が停滞するとされている。よって、2期目の特に最初の2年が、再選した大統領が政治的影響力を発揮できる期間とされる。

 米国議会 
法案や決議案などの議題もなく、単に日程を消化するにすぎない連邦議会を、と呼ぶ。

上院・下院とも選挙は11月に行なわれ、当選した議員が登院して新議会が開かれるのは翌年1月となっている。新議会が開催されるまでの期間、任期の残っている議会が新たな法案・決議案などを審議することは少ないため、このように呼ばれる。

 米国の一般用語 
政治用語から転じて、一般的な用語として「役立たず」「落伍者」など、特定の人物を揶揄的に指す場合にも用いられるようになった。

同様に、財政的な危機状態であったり、あるいは累積債務が増大している法人を指すほか、破損や故障などで動かなくなった乗り物を指すなど、一般的な慣用句としても広く用いられる表現となっている。

 日本 
日本では、米国の政治状況を報道する際「レームダック（死に体）」などと相撲用語を用いて補足説明を施してきたが、一定程度この用語が定着した現在は、米国で用いられる用法にとどまらず、内閣総理大臣など政権担当者や内閣を指すほかに、政党の内部で派閥領袖などが力を失いつつある場合にも使用されることもある。

単なる政治基盤の弱体化を指したり、政治的闘争あるいは政権批判における用語としても使われる一方で、単に日程を消化するにすぎない議会を指してレームダックと呼ばれることはないなど、米国での用法から離れた用い方もなされる。
クネセト（, ）は、イスラエルの立法府である。

 概説 

1958年に成立した基本法にクネセトについて規定されている。

一院制議会で常任委員会を通じて行政府を監督する。

第一回総選挙は1949年1月25日に行われ、マパイが36％、マパム（イスラエル統一社会党）が15％、統一宗教党が12％、右派のへルートが11.5％、一般シオニスト党が5％、進歩党4％、共産党3.5％、セファルディーム党が3.5％、そして残りの票をいくつかの少数派が分け合った。

クネセトは、議員の過半数の賛成により選挙の期限前実施、議員の3分の2の賛成により任期延長を可決することができる。過去、8回期限前実施が行われている。1973年の第四次中東戦争時、選挙の実施が一度延期されたことがある。

2009年1月、中央選挙委員会は、2月の総選挙でアラブ政党からの立候補を禁止すると発表した。アラブ人が個人としてその他の党派から立候補することは差し支えないとしている。人種差別と反発が起きている。最高裁によって、中央選挙委員会の決定は却下されたが、ガザ侵攻 (2009年)で、アラブ人との緊張が高まっていることが背景にあるという。

このことに限らず、クネセト内でのアラブ人議員やアラブ系政党の存在は常々イスラエル国内で議論の対象となっている。左派リベラル勢力（大手紙「ハアレツ」など）はイスラエルの民主主義を維持するために必要だとの立場をとる一方、リクードやその他右派政党、極右の入植者勢力などは「ユダヤ人国家」の純潔を穢すものとして、アラブ人議員追放、アラブ系政党禁止を主張することが多い。

また、過去に過激な極右政党（カハ）がクネセトに進出したことがあるが、勢力を拡大させる前に中央選管とイスラエル最高裁判所が手を打ってこの党の議席を没収し、クネセトから追放したことがある。

 歴史 
クネセトは、イスラエル独立時に制憲議会として設立された。しかし第一次中東戦争の最中であったことから憲法制定が最優先課題ではなかったため暫定憲法として基本法を暫時制定していき、最終的に憲法として取りまとめることを決定したことから、制憲議会としての性質を残したまま国の立法機関に移行した。

現在使われているクネセトの建物は1958年10月14日から建造を開始し、1966年8月31日に開館した。ユダヤ系の財閥であるロスチャイルド家などが建造資金を提供した。それまでは、「バイト・フルミン」と呼ばれたエルサレムの一角にあるビルが暫定的に使用されていた。

名称は、紀元前5世紀にエズラとネヘミヤによってエルサレムに招集されたユダヤの代表機関、クネセット・ハグドラ（大議会）に由来する。

 定数 
120。

 選挙 
全国選挙区で政党リスト（厳正拘束名簿式）に基づく完全比例代表制。政党がクネセトに議席を獲得するためには、総投票数の2％の障壁を超える必要がある。

 選挙資格と被選挙資格 
選挙権は18歳以上。被選挙権は21歳以上。

 任期 
4年。

 院内勢力 
 政党 政治的思想 シンボル 代表 2022年総選挙 得票率 (%) 獲得議席 リクード 保守主義 ベンヤミン・ネタニヤフ23.41% イェシュ・アティッド 自由主義 ヤイル・ラピド17.76% 宗教シオニスト党 宗教的シオニズム ベザレル・スモトリッチ10.83% ユダヤの力 カハネ主義 イタマル・ベン-グヴィル ノアム 宗教的シオニズム アヴィ・マオズ 国民統一連合 国民自由主義 ベニー・ガンツ9.08% 新たな希望(ニュー・ホープ) シオニズム ギドン・サール シャス 宗教的保守主義 アリエ・デライ8.24% ユダヤ・トーラ連合 宗教的保守主義、非シオニズムג イツハク・ゴールドノップフ5.88% イスラエル我が家 民族主義世俗主義 アヴィグドール・リーベルマン4.49% 統一アラブリスト 宗教的保守主義 マンスール・アッバース4.07% ハダシュ＝タール連合 左派、世俗主義 アイマン・オデー3.75% 労働党 社会民主主義 メラヴ・ミカエリ3.69%
アエネーイス

『アエネーイス』（古典ラテン語: ）は、古代ローマの詩人ウェルギリウス（前70年–前19年）の叙事詩。全12巻。イリオス（トロイア）滅亡後の英雄アエネーアース（、ギリシア語ではアイネイアース ）の遍歴を描く。アエネーイスは「アエネーアースの物語」の意。

ウェルギリウスの最後にして最大の作品であり、ラテン文学の最高傑作とされる。この作品の執筆にウェルギリウスは11年（前29年–前19年）を費やした。最終場面を書き上げる前に没したため未完である。彼は死の前にこの草稿の焼却を望んだが、アウグストゥスが刊行を命じたため世に出ることになった。ギリシア文学に対してローマ独自の文学を作り上げたと言え、その影響は計り知れない。

 主な登場人物 

 英雄と人間 
アエネーアース（Aenēās）主人公であり、『イーリアス』に登場するトロイア勢の英雄。トロイア陥落後、息子アスカニウス、父アンキーセースとの放浪の末、新天地イタリアにたどり着く。
アスカニウス（Ascanius）アエネーアースの息子。冒頭では幼児として描写されるが、作中にて優れた戦士へと成長する。別名ユールス（Iūlus）。
ディードー（Dīdō）カルタゴの女王。流れ者であるアエネーアースとの情熱的な恋に落ちるが、アエネーアースがカルタゴを去ると、別れを嘆き、その身を薪の火に投じて壮絶な自死を遂げる。その際、後のポエニ戦争でローマがカルタゴ軍により苦しめられることを示唆する恨み言を遺す。
ラティーヌス（Latīnus）イタリアの一地方の王。有能な王として描写される。
ラーウィーニア（Lāvīnia）ラティーヌスの娘であり、トゥルヌスと婚約していた。しかしラティーヌスが実力を認めたアエネーアースと彼女を結婚させようとしたことが、トゥルヌスがアエネーアースと戦うきっかけとなる。
トゥルヌス（Turnus）イタリアの一地方の王であり、そこに辿りついたアエネーアースと対決することとなる。『アエネーイス』の最終場面は彼とアエネーアースの一騎討ちであり、まさにその勝負がつかんとするところで現存する作品は終わっている。

 神々 
ウェヌス（Venus）愛と美の女神で、アエネーアースの母。彼の身を案じ、時には策略を用いて彼を援助する。
ユッピテル（Iuppiter）神々の王。ウェヌスにアエネーアースが苦難を乗り越えローマの礎を築く運命にあることを伝える。Iuppiter omnipotens （万能のユッピテル）
ユーノー（Jūnō）ユーピテルの妻。パリスの審判を恨み、トロイア滅亡後もアエネーアースの旅路を妨害する。

 内容 

トロイアの王子でウェヌスの息子であるアエネーアースが、トロイア陥落後、様々な辛労辛苦とカルタゴの女王ディードーとの悲恋を経てイタリアにたどり着き、現地王の娘との婚約とそれに反対する勢力との戦いを描く。詩の中でしばしばその建設が予言されるアルバ・ロンガはローマの創立者ロームルスとレムスの出身地であり、当時ローマの礎と見なされていた。単に神話的英雄を謡うにとどまらず、当時内乱を終結させたローマの実力者アウグストゥスの治世をアエネーアースに仮託し、褒め称える構造をもつ。ディードーと別れたのち冥界で今後進むべき道について受ける託宣には、主人公アエネーアースにとっては未来、ウェルギリウスにとっては同時代である、

内乱の一世紀を経て再び平和をもたらしたアウグストゥスは、ユリウス・カエサルの養子であり、ユリウス氏族はアエネーアースの子ユールス（）の子孫を称していることから、アエネーアースはアウグストゥスを連想させ、ここに至る定められた運命を予感させた。アウグストゥス称揚のプロパガンダ臭さを拭い去るために、アエネーアースが利用されたとも解釈できるが、ウェルギリウスの手によって、武勇と愛憐、冷徹と哀惜が同居する、独自の魅力をもつものとなった。ユリウス氏族ユッルス家（）は、アエネーイスの出版後はIulusと表記されている。

+『オデュッセイア』『アエネーイス』両歌の出だしオデュッセイアアエネーイスムーサよ，わたくしにかの男の物語をして下され，トロイアの聖なる城を屠った後，ここかしこと流浪の旅に明け暮れた，かの機略縦横なる男の物語を。（松平千秋訳） 戦と勇士を私は歌う。トロイアの岸から運命に導かれて落ちのび，初めてイタリアのラウィーニウムの岸辺に着いた，陸でも海でも多くの苦難を忍んだ勇士を。（野村圭介訳）
ローマの双子の建国神話の後に、ギリシア神話に組み込まれ、人々に受け入れられていた、トロイアの末裔としての神話を語ることも目的であった。その構成はホメーロスの『イーリアス』と『オデュッセイア』に範を取っている。すなわち、前半部分（1-6巻）の、アエネーアースがイタリアにたどり着くまでに放浪を続ける箇所が『オデュッセイア』的であり、後半部分（7-12巻）の、イタリアにたどり着いたアエネーアースが、土着の勢力と戦う箇所が『イーリアス』的であるとされる。前半部についてはアエネーアースにオデュッセウスが投影されていることが明らかであるが、後半部については『イーリアス』の様々な英雄の属性が投影されている。例えば婚約が決まっていた娘ラーウィーニアと結婚する異国人の立場はパリスを連想させ、逆に一騎討ちから逃げる敵の大将トゥルヌスを追うさまはメネラーオスを連想させる。また一騎討ちの決着後参戦したパラースの剣帯を見て、友を殺された怒りからトゥルヌスに報復するさまはアキレウスを連想させる。もちろん、全編にわたって、ホメーロスの影響は大きく、以上の『オデュッセイア』『イーリアス』の区分はあくまで作品全体を巨視的に見た場合に妥当するものである。

アエネーアースのことを物語りつつも、ウェルギリウスの時代のローマの覇権を、予言の形で見せることで、これまでのローマの歴史を思い起こさせ、ギリシア軍に負けたトロイアの末裔であるローマが勝利することは運命とし、ギリシアに対するコンプレックスを克服している。

 『アエネーイス』を題材とした作品 

 ベルリオーズのオペラ『トロイアの人々』
 クロード・ロランの絵画『アエネーイス』シリーズ
 ターナーの絵画『アエネーイス』シリーズ
 ヘルマン・ブロッホ『ウェルギリウスの死』（川村二郎訳、集英社／あいんしゅりっと（上下））、20世紀オーストリア文学の大作。
『エネイーダ』（1798年）、ウクライナ語のパロディー叙事詩。
他にも多数の作品が存在する。

翻訳

泉井久之助訳注 『アエネーイス』 岩波文庫（上下）、1976年、度々復刊
元版『アエネーイス』- 「世界古典文学全集 21 ウェルギリウス」筑摩書房、1965年、復刊2005年ほか
岡道男・高橋宏幸訳注 『アエネーイス』 京都大学学術出版会〈西洋古典叢書〉、2001年
ウェルギリウス 『「アエネーイス」 ローマ建国神話』 小野塚友吉訳、風濤社、2000年。電子書籍・グーテンベルク21で再刊
ウェルギリウス『アエネーイス』 杉本正俊訳、新評論、2013年
小川正廣 『ウェルギリウス　アエネーイス　神話が語るヨーロッパ 世界の原点』 岩波書店〈書物誕生〉、2009年 
松田治 『アエネアスの冒険』（世界の英雄伝説7）筑摩書房、1987年
口腔診断学（こうくうしんだんがく、）は歯学の一分野で、顎口腔領域における病態や症状についての診査、診断法を研究、分析するものである。

 概要 
口腔には、歯や歯周組織は勿論、唇舌や口腔粘膜が存在し、気道や食道と交通している。さらに、粘膜には唾液腺が開口し、歯槽粘膜下には顎骨がその他の粘膜下には咀嚼筋が複雑に存在している。特に歯牙硬組織の存在は全身における口腔の主たる特異性として挙げられている。

口腔疾患に際しては、まず、診査しその後診断、処置へと移るが、口腔内の特異性として歯牙硬組織の存在がある。しかし、そういった区別とは関係なく行われるのが各種医療面接である。

 医療面接 
主訴や、現病歴、既往歴、家族歴等の病歴がある。
 主訴
 患者の訴える主な症状を指している。一般には患者の訴えをそのまま記載する。
 現病歴
 患者の訴える主訴についての発生から訪れるまでの経過の事である。現病歴において記載する上で注意すべきことはその部位と、原因の有無、途中から現れるその他の症状などである。
 既往歴
 患者の今まで生きてきた時系列における疾病の歴史である。既往歴によって、過去の疾患との関わりを特定することが出来るほか、慢性疾患における常用薬の影響も探ることが出来る
 家族歴
 患者の血縁者、同棲者の疾病の歴史である。家族歴によって、疾病の遺伝的、環境的因子の特定を行なうことが出来る。

これらはあらゆる疾患に共通である。

 各種検査 
医療面接によって現症を把握した後は患部の診査を行なうが、一般には人間の五感（視覚、聴覚、触覚、味覚、嗅覚）を利用した理学的検査を用い、診査の種類としては、視診、触診、聴診、打診などがある。また、X線検査や病理検査などの臨床検査も診査診断に利用される。
歯科インプラント学（しかインプラントがく、英語：dental implantology）は、歯学の一分野で、デンタルインプラントとそれに関わる再生医療等について研究、分析、治療する学問である。

 分類 

 埋入位置による分類 
 骨膜下インプラント
 骨膜下に位置するインプラント。骨体内に位置しないため埋入後に粘膜の減張切開などを必要とする。現在ではあまり用いられていない。
 骨内インプラント
 骨体内に位置するインプラント。その形状によりスクリュータイプ、シリンダータイプやブレードタイプがある。現在の歯科用インプラントの殆どがスクリュータイプの骨内インプラントである。
 歯内骨内インプラント
 歯根を貫通し骨体内まで到達するように位置するインプラント。過去において歯周疾患により動揺度が過大な歯牙に対して用いられていたが、現在では殆ど用いられない。

インプラント床形成
 ドリルによるインプラント床形成
 従来から行われてきた方法で、金属加工ドリルと同様の形態をもつチタン製のドリルチップを用いて骨にインプラントを間移入するための穴をあける方法である。使われるインプラントに応じた規格のドリルを使う。ドリルの形態どおりの穴が開けられる。
 メリットとしては、早く手術が進む。デメリットは、骨を破砕しているので骨折と同じような侵襲があり、疲労したドリルの金属残片からの汚染などの危険がある。また、ドリリングのときに患者に圧力がかかり、不安を与える。
 レーザーによるインプラント床形成
 ドリルによる形成では、ドリルの先端が骨内で不測の方向に運動性を与えられる。そのとき、その手技的なコントロールが難しく、誤った方向性を完成させる結果につながりやすい。つまり、硬いところよりも軟らかいところへ移動するエネルギー運動が起きる。その場合、エルビウムレーザーは、安全にどのような方向にも、非接触で穴を開けることができるので、最近の審美歯科治療に応用されるようになった。ただし、ドリルと同様の形態付与は特殊なテンプレートなどを用いなければならない。また、レーザーによる殺菌やLLLT、非侵襲的な治療ができるので治癒が早い。ドリルのような余計な圧力を患者に与えることもない。デメリットは、ドリルのスピードより遅く、ドリルのような面切削ではないので形態付与に技術力が必要になる。レーザーの切削深度は、レーザーの種類により異なるが、チップのサイズやレーザーの出力をコントロールすれば期待通りの切削深度が保たれる。
看護理論（かんごりろん、）とは、ナイチンゲール以来の近代看護において、看護、及び看護的な介入とその状況を語るための主要な要素、人間、環境（人的、物的）、健康、看護診断、看護計画、看護行為、看護評価といった看護過程、並びにその看護の本質とそれらをもとに、看護師と患者をつなぐ看護行為、ケア関係のモデルを構築し、今新たに脚光を浴びつつある地域看護、家族看護、健康教育などの新たなケア実践をより適切で効果的なものにしていくための理論的な努力を言う。

 看護学の貢献者 
看護学に多大な貢献をしてきた人たちは、次の人たちである。
フローレンス・ナイチンゲール
ヴァージニア・ヘンダーソン - ヘンダーソンの14の基本的ニードを開発。
アーネスティン・ウィーデンバック
ヒルデガード・ペプロウ
ナンシー・ローパー
アイダ・J・オーランド
マーサ・E・ロジャーズ
ドロセア・オレム - セルフケア不足看護理論を開発した。
ジョイス・トラベルビー 
ベティ・ニューマン
カリスタ・ロイ
マドレイン・M・レイニンガー
マーガレット・ニューマン

リリアーネ・ユーヒリ
パトリシア・ベナー
ジーン・ワトソン

 看護理論の分析と評価 

 看護のメタパラダイム 
メタパラダイムとは、ある学問の関心対象たる現象探求のための「概念」や「命題」であるが、看護学においては「看護・人間・健康・環境」の4つの概念がこれに該当する。このメタパラダイム自体も一つの「理論」として批判的検討、そして更新の対象となり得るものの、特定の看護理論を把握する際のフレームワークとなっており、「看護・人間・健康・環境」のメタパラダイム成立以降の理論家が自ら言及することは無論のこと、パラダイム提示以前の理論についてもこれらを析出の上把握され、当該理論自体の理解および他理論との比較の一助となっていると言える。

 看護理論の階層性 
看護理論分析家のフォーセットは、看護理論を「（より抽象的）メタパラダイム＞哲学＞概念モデル＞理論＞経験的指標（より具体的）」の5階層に区分した。一方で、フォーセットの如き分類によれば各階層に区分される諸理論を、一律にメタな意味での「理論」と捉え、理論および理論間の関係を把握する立場も存在する。
寝台車 (自動車)

寝台車（しんだいしゃ）は、車内に寝台を備え、乗客等を寝かせたまま移動させられる自動車である。寝台自動車（しんだいじどうしゃ）とも呼ばれる。

 医療・介護用 
広い意味では消防署や病院が保有する救急車も含むが、一般的には病人輸送用に製造または改造された自動車のことを示す。一般のタクシー業者の運行によるものが多く、リフト付きタクシーなどと同様の、差別化したサービスとして配車される。一般的には、「患者搬送車」と呼ばれている。後述のように、日本においては医療・介護用以外では寝台自動車が認められていないためニーズが低く、大量生産に向かないことから、寝台自動車は通常仕様のミニバンやステーションワゴン等を改造して製作されるのが一般的である。受注生産の福祉車両仕様として自動車メーカーの販売車種にラインナップされている寝台自動車もある。

戦時中の日本軍では、患者自動車が運用された。

 旅客用 
日本の交通法規では、鉄道の寝台車のように移動中に使用するベッドを車内に置くことは、医療用以外には認められておらず、レジャー用途などの寝台自動車は存在しない（キャンピングカーなどのベッドは運転中は使用できない）。

過去には1960年に札幌市交通局で一般客向けの寝台付き観光バスが試作された例があるが、横転事故を起こしたことがきっかけとなり規制され、本格導入には至っていない。（詳細は札幌市営バス#寝台バスを参照のこと）

中華人民共和国では、長距離移動するバス（乗合自動車）路線に、寝台設備を設置したバスが運行されている。

他、ベトナム、インド、アメリカ合衆国などでも運行されている。
アンダルシア (Andalucia)

 アンダルシア州 - スペインの自治州の一つ。
 アンダルシア (声優) - 日本の男性声優。
 アンダルシア 女神の報復 - 2011年の日本映画。

また、次の歴史的な地名を指すこともある。

 アル＝アンダルス - 現在のアンダルシア州を含むイスラム勢力統治下のイベリア半島一帯。
館腰駅（たてこしえき）は、宮城県名取市植松4丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

岩沼駅から乗り入れる常磐線の普通列車も当駅に停車する。

 概要 
仙台空港へのアクセスと名取市南部の利便向上のために設置され、同時に当駅と空港を結ぶ路線バスも開設された。2007年（平成19年）3月18日に仙台空港鉄道仙台空港線が開業するまでは仙台空港口の副駅名があり、一部列車のアナウンスでは「館腰・仙台空港口」となっていたが、現在はアナウンスされていない。2010年（平成22年）3月限りで空港への連絡バスが廃止され、空港へのアクセス機能は消失した（ただし、朝夕のみ臨空循環バスを使い空港に行くことは可能）。

 歴史 
 1985年（昭和60年）
 1月8日：新駅建設に着手。総工費1億9500万円全額を地元が負担して建設される請願駅であった。
 4月22日：開業。当時は無人駅であった。
 1986年（昭和61年）10月15日：乗車駅証明書発行機を設置。
 1987年（昭和62年）
 2月：名取駅からの駅員派遣による事実上の有人化。
 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 7月1日：仙台空港口の愛称名が付けられる。
 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）
 3月18日：仙台空港鉄道の開業により、「館腰・仙台空港口」の呼称を廃止。
 4月1日：社員配置（名取駅より派遣）を廃止し、東北総合サービスに業務委託。
 2023年（令和5年）3月10日：エレベーターや連絡通路が使用を開始。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。下りホーム上に窓口が設置されている。改札口はなく、直接ホームに入る方式である（当駅が無人駅として開業したことに由来）。上り方面ホームに東口、下り方面ホームに西口が設けられている。

仙台駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。

 のりば 

番線路線方向行先1 東北本線下り仙台方面2上り白石方面 常磐線亘理方面

 利用状況 
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,909人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  2,2682001年（平成13年）  2,3732002年（平成14年）  2,3512003年（平成15年）  2,3532004年（平成16年）  2,3972005年（平成17年）  2,4092006年（平成18年）  2,3612007年（平成19年）  2,0932008年（平成20年）  2,0692009年（平成21年）  1,9272010年（平成22年）  1,8462011年（平成23年）  1,8682012年（平成24年）5101,6002,1102013年（平成25年）5201,7032,2242014年（平成26年）5471,7292,2762015年（平成27年）5571,7302,2882016年（平成28年）5751,7062,2812017年（平成29年）6071,7182,3252018年（平成30年）6161,7332,3502019年（令和元年）6161,7862,4032020年（令和2年）4171,6092,0262021年（令和3年）4791,4261,9062022年（令和4年）5661,3381,9052023年（令和5年）6471,2611,909

 駅周辺 
駅の東側は国道4号に面する。また、周辺にはロードサイド型のパチンコ店などが立地する。西口には簡易有料駐車場がある。
 館腰郵便局
 岩沼警察署館腰交番
 館腰神社
 なとりん号　愛島線・館腰植松線「館腰駅前」停留所
 仙台バス　臨空循環バス「館腰駅東口」停留所

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線・常磐線（常磐線は岩沼駅 - 仙台駅間東北本線）
 岩沼駅 - 館腰駅 - 名取駅
有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁（かんなりありかべ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

 歴史 
 1924年（大正13年）10月16日：開業。東北本線清水原駅（当時は存在せず）- 一ノ関駅間の旧線から現在線への経路切り替えと同時。
 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）2月1日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1998年（平成10年）：駅舎を改築。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。元は2面3線で、中線が撤去された。互いのホームは跨線橋で連絡している。

一ノ関駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。元は開業以来の木造の大きな駅舎を持っていたが、1998年（平成10年）にコンパクトな物に立て替えられた。なお、清水原駅・油島駅のほか、大船渡線の真滝駅も同時期に、同様な設計の小さな駅舎に建て替えられている。

無人化後も臨時で行っていた駅員を派遣しての出札業務は、1990年代には取りやめになり、旧駅舎の出札口も板打ちされた。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線上り小牛田・仙台方面3下り一ノ関方面

 駅周辺 
有壁は旧奥州道中の宿場町だったが、現在は往時の賑わいはない。しかし、延享年間の建築である旧有壁宿本陣の建物等から偲ぶことはできる。駅は旧街道から川を渡った対岸にある。

 バス路線 

「有壁駅前」停留所にて、栗原市民バスが発着する。

 築館一関線：くりこま高原駅 / 一関駅前 ※ミヤコーバス運行委託
清水原駅（しみずはらえき）は、岩手県一関市花泉町花泉字仁王原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

 歴史 
 1944年（昭和19年）10月1日：鉄道総局の清水原信号場として開設。
 1955年（昭和30年）7月1日：清水原駅に昇格。
 1971年（昭和46年）8月15日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1998年（平成10年）2月6日：駅舎を改築。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は1998年（平成10年）に改築された木造平屋建てで、下りホーム側に建てられている。

無人駅（一ノ関駅管理）で、乗車駅証明書発行機がある。

 のりば 

ホーム路線方向行先駅舎側東北本線下り一ノ関方面反対側上り小牛田・仙台方面
※案内上の番線番号は設定されていない。

 駅周辺 
 清水公園（町名発祥の地）
 国道342号

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 花泉駅 - 清水原駅 - 有壁駅