名四バイパス（めいしバイパス、名四国道）は、愛知県豊明市から名古屋市南部を迂回し三重県四日市市を結ぶ国道23号バイパスである。四日市市から鈴鹿市へ連続する鈴鹿バイパス、国道25号・国道1号へ分岐する追分バイパスについても述べる。

読み方は「めいし」が正しいとされるが、沿道では「めいよん」と呼称されることもあり、案内表示のローマ字表記においても「Meiyon-kokudo」（めいよんこくどう）としているものも見られる。

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 概要 
名四バイパスの正式名称に対して名四国道の道路通称があり、通称は地図での記載や広く沿線自治体で使用されるなど、一般に定着している。名古屋市内においては、1984年（昭和59年）に市内の道路の愛称を公募した際、従来から用いられていた通称「名四国道」がそのまま道路の愛称として制定されている。

開通当初は木曽三川を跨ぐ橋梁群（木曽川大橋、揖斐長良大橋）が有料道路であったが、1972年以降は全線が無料である。また、当初暫定4車線として建設された伊勢湾岸自動車道の併走区間である豊明IC - 名古屋南IC間は2005年より完成6車線として供用されている。総工費は約360億円であった。

自動車専用道路ではないものの、名古屋市港区以東では50 cc以下の二輪車が通行禁止となっている区間がある。特に、名古屋市緑区 - 大府市 - 緑区 - 大府市 - 豊明市の区間については全区間に渡って50 cc以下の二輪車は通行禁止となっている。

名四バイパスはバイパス群としての名豊道路には含まれないものの名古屋南IC - 豊明IC間延長5.8 kmは「名豊道路」として地域高規格道路として指定されている。

 バイパスデータ 
 起点：愛知県豊明市阿野町（豊明IC）
 終点：三重県鈴鹿市北玉垣町（鈴鹿バイパス・北玉垣町交差点）、四日市市釆女町（追分バイパス・小古曽東3丁目交差点）
 全長：53.9 km
 車線数：4車線 - 6車線（全線）

 歴史 
もともと、伊勢湾岸を走る豊橋市 - 名古屋市 - 四日市市を結ぶ国道1号のバイパスとして計画され、「名四道路」の名前で、名古屋市と四日市市を結ぶバイパスとして建設された。1963年（昭和38年）に名古屋港 - 四日市の一部区間が供用開始され、1972年（昭和47年）に全線が開通した。開通当初は旧道とともに名古屋 - 四日市間に現道と名四バイパスの並行する2本の国道1号が走っていたが、1975年（昭和50年）4月1日の一般国道の路線の追加指定の際に、豊橋 - 幸田間の国道247号や国道248号とともに、国道23号へ編入された。

 年表 
 1958年（昭和33年）：着工。
 1963年（昭和38年）2月16日：第1期工事区間の名古屋市港区寛政町（現：名四町。寛政IC） - 四日市市袋町間29.1 kmが供用開始。
 このうち木曽三川の橋梁群を含む5.45 kmは、建設費がかさむことから日本道路公団によって建設され、有料道路「名四道路」として供用された。無料開放されたのは1972年12月27日である。
 国道1号との分岐は、当初は愛知県名古屋市緑区鳴海附近を予定していたが、その後予定地が宅地化し、用地買収が困難になったことと、1964年に豊橋市までの名豊道路の計画ができたことから、区間を延伸して豊明市栄町で分岐することとなった。
 1966年（昭和41年）8月1日:名古屋市港区寛政町から港栄町の間、1.2キロメートルが開通。
 1969年（昭和44年）12月1日：西部路線（四日市市袋町 - 四日市市釆女町）が供用開始。
 1972年（昭和47年）10月5日：東部路線（名古屋市港区寛政町 - 豊明市栄町）が供用開始され、全線が完成。
 1975年（昭和50年）4月1日：国道23号の起点が四日市市から愛知県豊橋市に変更。
 名四バイパスは、名古屋市 - 豊橋市で建設が進められている名豊道路（知立・岡崎・蒲郡・豊橋・豊橋東の各バイパス。総延長72.7 km）と共に国道23号へ編入された。名四バイパスは現在でも実質的には国道1号のバイパスであり、並行区間の国道1号は2車線の区間が多い。拡幅事業が進められている箇所もあるが、4車線以上の区間は名古屋市中心部、桑名市、四日市市等の一部区間のみとなっている。なお、名四バイパスも北頭 - 名四町間の高架区間の一部は開通当初6車線であったが、現在は車線幅と路側帯を拡大した4車線となっている。
 1982年（昭和57年）：知立バイパス開通により同バイパスと接続。
 2014年（平成26年）秋：名古屋市緑区大高町から飛島村にかけて「環境レーン」を設置。

 接続・並行するバイパスとの関係 
名豊道路 知立バイパス（知立・豊橋・東京方面）【豊明IC】名四バイパス【南福崎交差点】北勢バイパス名四バイパス【大里町IC】追分バイパス鈴鹿バイパス【国分町交差点】亀山バイパス（京都・大阪方面）鈴鹿四日市道路【鈴鹿市稲生町】中勢バイパス（伊勢方面）

 インターチェンジなど 
平面供用区間の交差点については主要交差点のみ記載。

 国道23号・名四バイパス 
施設名接続路線名備考所在地国道23号（名豊道路 知立バイパス）知立・豊橋・東京方面豊明IC 伊勢湾岸自動車道国道1号愛知県道57号瀬戸大府東海線豊明市北崎IC大府市桶狭間有松IC国道366号共和IC愛知県道50号名古屋碧南線名古屋南IC 伊勢湾岸自動車道 名古屋第二環状自動車道国道302号（名古屋環状2号線）名二環出入口は有松IC名古屋市大高IC・大高出入口 知多半島道路名古屋高速3号大高線愛知県道23号東浦名古屋線折戸交差点平面交差点丸の内IC愛知県道59号名古屋中環状線丹後通交差点愛知県道36号諸輪名古屋線平面区間、交差点複数北頭IC名古屋市道名古屋環状線愛知県道55号名古屋半田線竜宮方車線変更禁止竜宮IC名古屋高速4号東海線高速出入口は木場出入口愛知県道225号名古屋東港線名古屋市道名古屋環状線市道環状線と重複築地口IC国道154号名古屋市道名古屋環状線竜宮方面のみの出入路港陽IC国道154号（名古屋港方面のみ）竜宮方面からの出口無し築地口IC名古屋市道江川線寛政方面のみの出入路寛政IC名古屋市道名古屋環状線名四町交差点近接十一屋交差点愛知県道59号名古屋中環状線平面区間、交差点複数藤前流通団地IC梅之郷IC 名古屋第二環状自動車道国道302号（名古屋環状2号線）高速出入口は飛島北IC飛島村稲荷西交差点愛知県道66号・71号（西尾張中央道）平面区間、交差点多数（一部立体交差もあり）弥富市木曽岬IC愛知県道108号木曽岬弥富停車場線木曽岬町長島IC三重県道7号水郷公園線桑名市和泉IC国道258号三重県道69号湾岸桑名インター線みえ川越IC南福崎交差点 伊勢湾岸自動車道 国道1号（北勢バイパス）川越町富田浜IC三重県道64号上海老茂福線四日市市浜町交差点国道164号昌栄町交差点三重県道6号四日市楠鈴鹿線大里町IC国道25号（追分バイパス）国道23号（鈴鹿バイパス）鈴鹿・津・伊勢方面

 国道23号・鈴鹿バイパス 
施設名接続路線名備考所在地国道23号（名四バイパス）桑名・名古屋・東京方面大里町IC国道25号（追分バイパス）四日市市柳ランプ三重県道54号鈴鹿環状線三重県道553号を介して間接接続鈴鹿市北玉垣町ランプ国道23号（伊勢街道）三重県道8号四日市鈴鹿環状線国道23号（中勢バイパス）津・松阪・伊勢方面

 国道25号・追分バイパス 
施設名接続路線名備考所在地大里町交差点国道23号（名四バイパス・鈴鹿バイパス）国道25号単独区間厳密には名四バイパスの一部四日市市大治田IC国道1号（東海道）旧国道23号国道1号・国道25号重複区間追分バイパス小古曽東3交差点旧国道1号　　国道1号・国道25号重複区間現道改良（采女拡幅）の区間采女南交差点三重県道8号四日市鈴鹿環状線国分町交差点国道1号（北勢バイパス）国道23号（鈴鹿四日市道路）鈴鹿市国道1号・国道25号（亀山バイパス方面）亀山・京都・大阪方面

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