OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
花泉駅（はないずみえき）は、岩手県一関市花泉町花泉字地平（ちだいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

 歴史 
 1890年（明治23年）4月16日：開業。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2003年（平成15年）10月1日：
 2015年（平成27年）5月19日：
 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
一ノ関駅管理の無人駅で、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正前日までは業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）で、窓口と自動券売機が設置されていた。

現在の駅舎が建設された当時、公衆トイレは駅舎改札外の横（北側・一ノ関方。花泉支所管理・夜間自動閉鎖）にあり、また、入口南側の部屋にも待合所があったが、駅無人化に伴い、いずれも防犯上の理由と称して現在は封鎖されてしまい、倉庫と係員専用口にされた。かつては、国鉄貨物の取り扱い駅であった。その跡地は1番線南（小牛田方）にある廃線跡として残るほか、フェンスを隔てて整備された無料駐輪場敷地の一部として活用されている。

東北新幹線開業前は、寝台急行列車や速達タイプの一部を除く急行列車が停車していた。もともと、沿線住民などによる陳情がきっかけで数本の急行が停車するようになる。また、岩手県南バス（現在の岩手県交通）が千厩町から藤沢町市街地を経由し、北上川に架かる北上川橋を渡って花泉駅へ向かう路線バス運行に力を注いだ。花泉駅から国鉄列車へ乗り継ぐ乗客が増えたため、当駅に停車する急行列車の本数が増えたとの経緯がある。加えて、当時の国鉄荷電代行バスが千厩から藤沢を抜け、花泉駅に寄ってから一ノ関駅へ運行するルートも存在していた。鉄道の走っていない藤沢町にとっては、花泉駅へ出る路線バスは極めて重宝されていた。現在このルートは岩手県交通が廃線となり一関市営バスが代替し平日4便土曜2便運行となった。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線上り小牛田・仙台方面2・3下り一ノ関方面
 3番線は下り最終列車が使用する（2024年〈令和6年〉3月時点）。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  5882001年（平成13年）  5572002年（平成14年）  4992003年（平成15年）  5052004年（平成16年）  5152005年（平成17年）  4912006年（平成18年）  4582007年（平成19年）  4312008年（平成20年）  4222009年（平成21年）  4032010年（平成22年）  3902011年（平成23年）  4142012年（平成24年）1502403902013年（平成25年）1052513562014年（平成26年）992483472015年（平成27年）942623572016年（平成28年）932743682017年（平成29年）902663572018年（平成30年）932633572019年（令和元年）832433262020年（令和2年）53222276

 駅周辺 

 バス路線 

コミュニティバスは「一関市営バス#花泉地域」を参照。

 岩手県交通
 涌津下町／一関行き
 一関市営バス
 千厩行き

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 油島駅 - 花泉駅 - 清水原駅
油島駅（ゆしまえき）は、岩手県一関市花泉町油島字蒲ノ脇にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

当駅以北は盛岡支社管内となる。

 歴史 
 1944年（昭和19年）2月1日：鉄道総局の油島信号場として開設。
 1954年（昭和29年）7月1日：油島駅に昇格。
 1971年（昭和46年）8月15日：荷物の扱いを廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1998年（平成10年）1月23日：駅舎を改築。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により盛土上のホームが破損。その後、補修が行われる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。下り線側のホームに面して木造平屋建てのログハウス調の駅舎がある。

無人駅（一ノ関駅管理）で、乗車駅証明書発行機がある。

 のりば 

ホーム路線方向行先駅舎側東北本線下り一ノ関方面反対側上り石越・小牛田・仙台方面
※案内上の番線番号は設定されていない。

 駅周辺 
 宮城県道・岩手県道183号若柳花泉線
 倉元製作所花泉工場

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 石越駅 - 油島駅 - 花泉駅
目ざめよ!（めざめよ、英語 Awake!）はエホバの証人によって隔月発行されている雑誌である。表題の言葉は聖書のマルコ13章33節やルカ21章36節などに由来している。

 歴史 
『目ざめよ！』は国際聖書研究者（エホバの証人の旧称）によって1919年に月2回発行の雑誌として公表された、『黄金時代 (The Golden Age)』と呼ばれる雑誌に由来している。1937年には『慰め (Consolation)』に改名された。1946年から『目ざめよ! (Awake!)』という名で呼ばれる現在の雑誌が公表された。

 構成 
姉妹誌である『ものみの塔』誌が新世界訳聖書の研究や教義に焦点を合わせているのに対し、『目ざめよ!』はより広範な範囲を持ち、新世界訳聖書に言及しながら、科学、自然、地理など、信者以外の者が興味を持ちうる記事が掲載されている。

2006年から月刊誌となり（2016年より隔月刊誌）、より聖書に重点が置かれることになった。

『目ざめよ!』誌は全体が32ページあり、フルカラーで印刷されている。『ものみの塔』と同様、2013年より、16ページ化され、「若い人は尋ねる…」や「聖書の見方」、若い読者へのクイズ等は公式サイトのみに掲載されるようになった。

この雑誌の誌面構成は次の通りである。
さまざまな人の経験、また自然、医療、科学技術、世界情勢などの特集。
ニュース記事である「世界展望」
読者の声や感想を載せた、「読者の声」
裏には、「ものみの塔聖書冊子協会」の出版物の紹介とクーポン

 発行 
2016年から隔月発行に変更された。

2017年1月現在、平均発行部数6024.0万部で103の言語で発行され.、公式サイト上でオンラインMP3版も視聴できる。

更に2017年の年次総会で2018年より4カ月に1回発行(年に3回）と決定された。（協会からの2017/10/7付けの英語圏会衆の長老および巡回監督宛の手紙に記載）
石越駅（いしこしえき）は、宮城県登米市石越町南郷（みなみごう）字西門沖（にしもんおき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。

JR東日本東北本部管内はここまでとなる。当駅と油島駅の間で県境を跨ぐが、その盛岡方の最初の踏切の付近（下原田踏切、東京起点425キロメートル地点）にJR東日本盛岡支社との境界が置かれている。2007年（平成19年）3月31日までくりはら田園鉄道線の起点であった。

 歴史 
 1890年（明治23年）4月16日：日本鉄道（のちの東北本線）の駅として開業。
 1921年（大正10年）12月20日：栗原軌道（のちのくりはら田園鉄道）が開業。
 1947年（昭和22年）8月6日：お召し列車が石越駅発 - 藤根駅着で運行（昭和天皇の戦後巡幸）。
 1954年（昭和29年）12月10日：国鉄バス石越線が開業する。
 1984年（昭和59年）2月16日：国鉄バス石越線が休止となる。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）10月21日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2001年（平成13年）4月1日：くりはら田園鉄道石越駅が無人化。
 2007年（平成19年）4月1日：くりはら田園鉄道線が廃止となる。
 2009年（平成21年）4月1日：助役を含む社員配置（小牛田駅所属石越在勤）を廃止し、JR東日本東北総合サービスへ業務委託する。
 2011年（平成23年）7月31日：新駅舎の使用を開始。
 2024年（令和6年）
 3月15日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月16日：終日無人化。
 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 

 JR東日本 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。なお構内は複々線となっており、1線にはホームがない。

駅舎は南北に走る線路の西側にあり、出入口はこの1か所のみである。無人駅（小牛田駅管理）で、自動券売機が設置されている。また、改札内の単式ホーム上に水洗トイレが設置されている。前述のとおり2011年（平成23年）に駅舎の建て替えが行われており、旧駅舎内ではキオスクが営業していた。かつては駅の北西部に留置線があり、栗原電鉄線から直通する貨車などが留置されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線下り一ノ関方面2・3上り小牛田・仙台方面
 2番線は当駅始発列車と、昼の上り一部列車が使用する。

 くりはら田園鉄道 
単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。駅舎は木造一階建てで、JR東日本の駅とは小さな駅前広場を挟んで北西に位置していた。末期には無人駅となっていて、定期券などの発売が近くの理髪店カナザワに委託されていた。改札内には汲み取りトイレが設置されていた。

くりはら田園鉄道の廃止時には、留置線は撤去されていて東北本線とつながっていなかったが、かつて両路線は駅前広場の北側にあった留置線を通じて連絡しており、栗原電鉄と国鉄との間で貨車の授受が行われていた。栗原電鉄の最盛期には、仙台から栗原電鉄線へ直通する気動車列車が運行されたこともあった。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  6072001年（平成13年）  5492002年（平成14年）  5562003年（平成15年）  5362004年（平成16年）  5562005年（平成17年）  4542006年（平成18年）  4832007年（平成19年）  4282008年（平成20年）  3992009年（平成21年）  3932010年（平成22年）  3882011年（平成23年）  3422012年（平成24年）692763452013年（平成25年）722663382014年（平成26年）692323012015年（平成27年）692433122016年（平成28年）632523162017年（平成29年）622493112018年（平成30年）582473062019年（令和元年）572453022020年（令和2年）351812172021年（令和3年）392002392022年（令和4年）44218262

 駅周辺 
駅付近は農村地帯となっているが、民家が点在する。駅裏側には米穀を扱う会社の営業所兼工場がある。駅前から西へ宮城県道・岩手県道184号線（宮城県道4号線の支線）が延び、1つ目の信号付き交差点で宮城県道4号線の本線と合流する。西へ進むと工場や商店があるが、その途中に栗原市との市境がある。反対方向は南へ迂回し、駅南側にある石越跨線橋で東北本線を越えて東（登米市中田町方面）へ向かう。東側にはチャチャワールドいしこしがあるが、同施設は駅からやや離れた所にある。

 石越郵便局
 佐沼警察署石越駅前駐在所
 石越病院 - 1962年（昭和37年）4月に開設した、精神科の病院。
 東北イノアック若柳工場
 スエオカ・ハーベスト東北支店・東北工場
 宮城県道4号中田栗駒線
 宮城県道・岩手県道184号石越白崖線 - 宮城県道4号線の支線。

 バス路線 

登米市民バスと栗駒山紅葉号の停留所は駅前から30メートルほど進んだ右側のミヤコーバス所有地にあり、同社のバスが発着・折返し待機を行っている。以前は石越車庫として業務を行っていたが、現在は車庫は取り壊され、平日用待合室と乗務員休憩所のみとなっている。栗原市民バスの停留所は駅前ロータリー北側に設置している。いずれの停留所も名称は「石越駅前」である。

 栗原市民バス
 くりはら田園線：細倉荒町行き ※グリーン観光バス運行委託
 若柳線：栗原中央病院行き ※ミヤコーバス築館営業所運行委託
 登米市民バス（ミヤコーバス佐沼営業所運行委託）
 東西循環線（西回り循環線）・石越線：佐沼営業所行き
 石越線：登米総合産業高校前行き／迫桜高校前行き
 ミヤコーバス
 栗駒山紅葉号：いわかがみ平（栗駒山登山口）行き

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 新田駅 - 石越駅 - 油島駅

 かつて存在した路線 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 石越駅 - 荒町駅
新田駅 (宮城県)

新田駅（にったえき）は、宮城県登米市迫町新田字狼ノ欠（おいのがけ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

 歴史 

 1894年（明治27年）1月4日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
 1984年（昭和59年）12月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2019年（平成31年）3月16日：終日無人化。
 2021年（令和3年）
 4月：駅舎建て替え工事に着手。建替前の段階で東北本線およびJR東日本仙台支社管内では最古の駅舎だった。
 6月末：仮駅舎に切り替え。
 12月26日：新駅舎の使用を開始。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
小牛田駅管理の無人駅で、単式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては単式・島式ホーム2面3線であったが、中線のホームは柵で封鎖されている。ホーム間の移動は跨線橋を利用する。自動券売機が設置されている。なお、奈良線の新田駅と区別するために切符には「（北）新田」と印字される。

2019年（平成31年）3月のダイヤ改正までは業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）で、窓口が設置されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1東北本線上り仙台方面2下り一ノ関方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3802001年（平成13年）  3692002年（平成14年）  3832003年（平成15年）  3922004年（平成16年）  3612005年（平成17年）  3282006年（平成18年）  3462007年（平成19年）  3262008年（平成20年）  3202009年（平成21年）  3032010年（平成22年）  3012011年（平成23年）  2692012年（平成24年）562252822013年（平成25年）552082632014年（平成26年）551972532015年（平成27年）521802332016年（平成28年）521892422017年（平成29年）52191244

 駅周辺 
 佐沼警察署新田駐在所
 伊豆沼、内沼（白鳥飛来地:ラムサール条約登録湿地）
 宮城県伊豆沼・内沼サンクチュアリセンター
 伊豆沼野鳥観察館
 宮城県道36号築館登米線
 新田郵便局
 JAみやぎ登米新田支店

 バス路線 

バス停留所の名称は登米市民バスのみ「新田駅前」で、それ以外の路線は「新田駅」である。
 登米市民バス（ミヤコーバス佐沼営業所運行委託）
 新田線：ミヤコーバス佐沼営業所・登米総合産業高校前行き／新田公民館前・くりこま高原駅前行き
 迫住民バス（市民輸送兼用スクールバス）
 登米市役所迫庁舎行き／新田公民館行き
 乗車するには、バスに挙手して合図する必要がある。2023年（令和5年）時点で標識がなくなり、他社バス停近辺で挙手する。
 栗原市民バス（栗原観光タクシー運行委託）
 横須賀線：栗原中央病院行き
永山駅（ながやまえき）は、北海道旭川市永山1条19丁目1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はナカ。事務管理コードは▲121803。駅番号はW31。普通列車と快速「なよろ」が停車する。

 歴史 

 1898年（明治31年）
 8月12日：北海道官設鉄道天塩線の駅として開業。一般駅。
 11月25日：当駅 - 蘭留間延伸開業。
 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称。
 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1978年（昭和53年）12月1日：貨物取扱を専用線発着車扱貨物に限定。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物・荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1998年（平成10年）：宗谷本線当駅以南と函館本線小樽 - 旭川駅間に自動進路制御装置（PRC）を導入。
 2000年（平成12年）：同年3月11日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に関連し、同日までに構内改良を実施。分岐器を弾性分岐器に変更。

 駅名の由来 

 駅構造 
跨線橋で結ばれた相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2000年（平成12年）までに行われた高速化工事に際し、駅舎が位置する稚内方に向かって右手の上り本線（1番線）側を直進側とする片開き分岐に変更されているが、後述の運転取扱い上の理由から、駅舎側が上り本線、対向側（2番線）を下り本線としての運用が続けられ、いわゆる「一線スルー」とはなっていない。

運転扱いのため終日社員を配置し、みどりの窓口が設置されている。駅舎内に男女別の水洗式便所がある。

 運転上の取り扱い 
宗谷本線は当駅を境に閉塞方式が切替わり、以南が自動閉塞式（CTC、PRC付帯）、以北が特殊自動閉塞式（電子閉塞）である。当駅以北へ進入する際は、車上側機器を設定・確認する必要があるため、下り列車は客扱いの有無にかかわらず停車する。一方で、逆の場合は特に機器の設定を行わず通過が可能であることから、前述の高速化工事で上り列車の高速通過が可能なように分岐器を両開きから片開き弾性分岐器に換装している。

 のりば 

番線路線方向行先1宗谷本線上り旭川方面2下り比布・名寄方面

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

なお、「旭川市統計書」を出典とする値については2018年（平成30年）版からデータ提供元のJR北海道での集計方法が過去の値含めて変更になっているため、2018年版に掲載で最も古い値となる2011年（平成23年）度以降の値は新集計方法での値を用いる。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1912年（大正元年）60,923(166.9)1917年（大正6年）62,489(171.2)1931年（昭和6年）107,382(293.4)1932年（昭和7年）107,426(294.3)1933年（昭和8年）99,768(273.3)1934年（昭和9年）112,448(308.1)1935年（昭和10年）106,377(290.6)1936年（昭和11年）109,857(301.0)1937年（昭和12年）117,577(322.1)1938年（昭和13年）122,898(336.7)1939年（昭和14年）156,334(427.1)1952年（昭和27年）324,035(887.8)1953年（昭和28年）312,141(855.2)1954年（昭和29年）321,243(880.1)1955年（昭和30年）323,691(884.4)1956年（昭和31年）350,511(960.3)1957年（昭和32年）365,444(1,001.2)1958年（昭和33年）388,568(1,064.6)1959年（昭和34年）393,739(1,075.8)1978年（昭和53年）1,489.01992年（平成4年）(842.0)一日平均乗降客数：1,6842001年（平成13年）197,461(541.0)うち、年間の普通旅客：121,8982002年（平成14年）188,570(516.6)うち、年間の普通旅客：120,5012003年（平成15年）182,437(498.5)うち、年間の普通旅客：115,3992004年（平成16年）157,331(431.0)うち、年間の普通旅客：94,7872005年（平成17年）149,450(409.5)うち、年間の普通旅客：85,6312006年（平成18年）148,505(406.9)うち、年間の普通旅客：82,7032007年（平成19年）144,702(395.4)うち、年間の普通旅客：79,1562008年（平成20年）151,200(414.2)うち、年間の普通旅客：80,1132009年（平成21年）157,924(432.7)うち、年間の普通旅客：78,7972010年（平成22年）160,033(438.4)うち、年間の普通旅客：79,0962011年（平成23年）175,680(480.0)2012年（平成24年）174,470(478.0)2013年（平成25年）177,390(486.0)2014年（平成26年）171,550(470.0)2015年（平成27年）172,752(472.0)2016年（平成28年）178,850(490.0)2017年（平成29年）182,865(501.0)422.42018年（平成30年）178,120(488.0)2019年（令和元年）176,660(482.7)402.82020年（令和2年）123,735(339.0)2023年（令和5年）285.0

 駅周辺 
 国道39号
 上川総合振興局
 旭川市役所永山支所
 旭川東警察署永山交番
 永山郵便局
 旭川信用金庫 永山支店・流通団地支店
 北海道銀行 永山支店
 あさひかわ農業協同組合（JAあさひかわ）永山基幹支所
 旭川市立大学
 旭川市立大学短期大学部
 旭川志峯高等学校
 永山神社
 永山新川
 道北バス「永山2条19丁目」停留所：都市間バスも停車
 ツルハドラッグ永山店
 ベストプライス永山中央店
 ザ・ビッグ永山店
 コープさっぽろシーナ店

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 「なよろ」停車駅
 普通
 新旭川駅 (A30) - （貨）北旭川駅 - *西永山駅 - 永山駅 (W31) - **北永山駅 (W32) - 比布駅 (W34)
 *打消線は廃駅
 **一部列車は北永山駅を通過する。
銭函駅（ぜにばこえき）は、北海道小樽市銭函2丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS11。電報略号はセニ。事務管理コードは▲130120。

 歴史 
北海道で最初の鉄道として手宮駅 - 札幌駅間が開通した際に、これに合わせて開業した、北海道で最初の駅の1つである。
 1880年（明治13年）
 11月11日：官営幌内鉄道 銭函 - 手宮間で仮運転。
 11月18日：官営幌内鉄道 開運町駅（現在の南小樽駅） - 軽川駅（現在の手稲駅）間の試験開業に伴い、仮開業。一般駅。
 11月28日：官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の仮開業に伴い、正式開業。
 1888年（明治21年）4月：官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。
 1889年（明治22年）12月11日：北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管。
 1891年（明治24年）下期：停車場移転（札幌側に約100 m移転）。
 1893年（明治26年）3月21日：1891年（明治24年）の停車場移転に伴い、改キロ。
 1894年（明治27年）9月10日：駅舎焼失。
 1895年（明治28年）下期：転車台設置。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）
 8月25日：国有鉄道 当駅 - 札幌駅間が複線化。
 10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1911年（明治44年）6月20日：函館本線 朝里駅 - 当駅間が複線化。
 1931年（昭和6年）12月：現行駅舎に建て替え。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1968年（昭和43年）8月28日：函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1998年（平成10年）12月1日：自動改札機導入。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
 2010年（平成22年）6月：屋根から吊り下げられていた「銭函」が降ろされる。
 2015年（平成27年）9月27日：キヨスク閉店。
 2016年（平成28年）6月：駅のバリアフリー化工事に着手。
 2017年（平成29年）10月7日：改札内のエレベーター、駅舎入口のスロープ、多機能トイレを設置するバリアフリー化が完成。
 2021年（令和3年）度：話せる券売機を導入。
 2024年（令和6年）3月16日：同日のダイヤ改正で、快速「ニセコライナー」と日中帯の快速「エアポート」の停車駅となる。

 駅名の由来 

所在地名より。ニシン漁で栄えたことによる和名である。

駅名の縁起の良さから入場券が人気を集め、10月17日の「貯蓄の日」には記念入場券が販売されていた。

 駅弁 
開業した当初から、西辻甚太郎が「酒まんぢう」を駅構内で立ち売りしていた。これは北海道で最初の立ち売りであるとされており、北海道における駅弁のルーツとも言われている。「酒まんぢう」は戦後、販売中止となるが、1998年に復活し、キヨスクが2015年に閉店するまで販売されていた。2007年には期間限定で駅弁「銭函」が販売された。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ。ホームの移動は跨線橋で行う。出口は北側。駅舎側（北側）が3番線で札幌方面の列車が、向かいは1番線で小樽方面の列車が利用する。

中央の2番線にはホームがなく、ほしみ駅発着の列車が折り返すために使用する。札幌方面発ほしみ行きの列車は、一度当駅の2番線まで回送し、折り返しほしみ駅まで回送した後にほしみ発札幌方面行きとして運行する。なお、ほしみ駅が開業する前には星置駅発着として設定されていた。

1931年（昭和6年）12月に建て替えられた木造2階建ての駅舎が使用されている。直営駅。みどりの窓口・自動券売機・話せる券売機・自動改札機設置。

1970年頃に駅員が手作りした「銭函」が飾られている。縦58 cm、横140 cm、奥行き46 cmあり、かつてはホームの屋根から吊るされていたが、危険であると判断されて2010年6月に降ろされてホームの脇に飾られるようになった。

 のりば 

番線路線方向行先1函館本線上り小樽・倶知安方面3下り札幌・岩見沢・新千歳空港方面
（出典：JR北海道：駅の情報検索）

 利用状況 
「小樽市統計書」によると、近年の年度別乗車人員の推移は以下のとおりである。

年度乗車人員（千人）乗車人員（一日平均）出典2005年（平成17年）8792,4082006年（平成18年）8982,4602007年（平成19年）8842,4152008年（平成20年）8872,4302009年（平成21年）8722,3892010年（平成22年）9002,4652011年（平成23年）9352,5552012年（平成24年）9332,5562013年（平成25年）9522,6082014年（平成26年）9722,6632015年（平成27年）7392,0192016年（平成28年）7261,9892017年（平成29年）7161,9622018年（平成30年）6711,8382019年（令和元年）6651,8172020年（令和2年）5191,4222021年（令和3年）5231,4332022年（令和4年）5511,510

 駅周辺 
銭函は石狩平野の北西端に位置し、石狩湾の砂浜が途切れる位置にある。銭函駅は海岸近くの平地にあり、駅の南に続く山裾に市街地が広がる。駅のすぐ西に銭函川とその河口がある。駅の東には流路変更以前の星置川の名残りの川が流れる。明治時代のはじめには、札幌に海から至る交通上の要地であり、その後も小樽と札幌を結ぶ中継点として栄えた。

現在の町の規模は札幌や小樽と比肩できないが、それでも海岸から山の裾野まで市街地になっている。駅前に商店街があり、国道5号沿いにも商店が多く、工場もいくつかある。駅から東1.5キロメートルに北海道職業能力開発大学校がある。

 豊足神社（江戸時代創建）
 国道5号（約650m）
 ジェイ・アール北海道バス札樽線「銭函」停留所
 札樽自動車道銭函インターチェンジ
 小樽市役所銭函サービスセンター
 小樽警察署銭函交番
 銭函郵便局
 北海道信用金庫銭函支店
 銭函海水浴場
 小樽カントリー倶楽部
 北海道中央バス（おたもい営業所）「銭函駅前」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 

 朝里駅 (S12) - *張碓駅 - 銭函駅 (S11) - ほしみ駅 (S10)
 * 打消線は廃駅
オタクアミーゴス（OTAKU AMIGOS）は、1995年9月に「オタク芸人」を自称する岡田斗司夫、唐沢俊一、眠田直の三人によって結成されたユニットである。ユニット名は『サボテン・ブラザース』に登場する「スリーアミーゴス」からとられた。

1996年からは地方公演も開催しており、2008年までトークショーを行っていた。

2010年代に入り、眠田直が喉の病気で声が思うように出なくなった、岡田が個人配信を行うようになった、唐沢と眠田とが音信不通になった、といった事情が重なり、オタクアミーゴスとしての活動は自然消滅した。

2024年9月24日、唐沢が66歳で死去した。
日目（にちもく）は、日興門流の僧。

 概要 
身延山にて日蓮に常随給仕していた。日蓮門下の草創期において日興門流を率いた日興の高弟本六人の一人。蓮蔵房のちに新田郷阿闍梨もしくは新田卿阿闍梨・郷公日目・卿公と称す。現代の日蓮正宗大石寺では第三祖に列せられているが、18世紀の書物には第二代との記述もある。

 略歴 
 文応元年（1260年）4月28日、伊豆仁田郡畠郷（現在の静岡県函南町畑毛）にて出生。大石寺開基檀那、藤原南家工藤氏流伊豆南条氏出身で、南条時光の甥にあたる。
 文永9年（1272年）9月、走湯山円蔵坊に入る（13歳）。
 文永11年（1274年）、円蔵坊において「〔日興と〕師弟の約束を結び蓮蔵坊と号し」、日興と共に身延山に登り日蓮に会う（15歳）。
 建治2年（1276年）4月8日、円蔵坊に立ち寄った日興の弟子となる。
 11月、身延山に登り日蓮に常随給仕を尽くす。
 建治3年（1277年）2月、身延において『五戒口決伝受』を書写す。
 弘安2年（1279年）2月、日蓮より本尊（桑名市伝馬町寿量寺蔵）を賜る。
 弘安5年（1282年）9月、池上において日蓮の命により、伊勢法印を論破す。
 弘安6年（1283年）1月、日蓮大聖人1周忌、諸直弟身延御廟輪番の制を定め百ケ日忌を修す。
 8月13日、太夫阿日尊、陸前三ノ迫六丁目において日目により改衣得度。
 伊豆に遊化、又陸前に到り、三ノ迫新田に上新田坊〔本源寺〕を創す。
 陸前三ノ迫に法華堂〔上行寺〕を創す。
 弘安7年（1284年）5月12日、太夫阿日尊を伴い身延に帰る。
 弘安10年（1287年）10月13日、陸前一ノ迫柳ノ目に法華堂〔妙教寺〕を創す。
 正応3年（1290年）10月13日、日興が北山へ転居と共に大石寺の管理を任され、大石寺の本堂に祀る本尊を授与された。
 大石寺塔中蓮蔵坊を創す。
 （蓮蔵坊：現在は学頭寮、次期法主予定者として公表された者が登座まで居住する坊）
 永仁3年（1295年）3月15日、大石寺にて御真蹟により一代聖教大意を写す。
 正安元年（1299年）6月30日、十宗房問答につき御教書下る。
 7月1日、十宗房を論破す。日道及び妙教寺3代日運、日目により得度す。
 正安2年（1300年）4月13日、蓮阿尼〔日目母〕亡夫新田重綱の供養碑〔日目筆〕を陸前新田柴垣に建つ。
 正安3年（1301年）10月13日、日興、本尊を書写し、了性房日乗及び新田頼綱日善〔日目兄〕に授与。
 乾元元年（1302年）、日目、駿河安居山に東漸寺を創す。
 元亨元年（1321年）8月10日、日興へ伊豆の田1反の供養をする。
 正中元年（1324年）12月29日、日興本尊を書写し日目に授与。
 嘉暦元年（1326年）4月、本尊を書写し日郷に授与。
 嘉暦2年（1327年）11月10日、日道に土地〔陸前三ノ迫加賀野・伊豆南条〕譲状を与う。日道に上新田坊を譲る。
 元徳2年（1330年）11月10日、日蓮正宗では、『日興跡条々事』を基に、日興が日目を一閻浮提の座主と定めた、としている。その一方で、日蓮宗や大石寺以外の日興門下はこれを認めていない。
 元弘元年（1331年）12月、日郷に本尊を授与。
 元弘2年（1332年）1月2日、本尊を書写。
 10月25日、興学の書を民部阿日盛に与う。
 11月3日、日興、本尊を書写し日目に授与〔御手続本尊〕。日道、日目の命により陸前宮野に妙円寺を創す。
 元弘3年（1333年）1月13日、本尊を書写し陸前三迫新田太夫四郎妻に授与。
 2月13日、日目等、日興の遺誡により大聖人御影並びに園城寺御下文守護につき違背なきよう誡む。
 2月彼岸、本尊を書写し陸前一迫河田美濃房に授与。
 3月、本尊を書写し陸前新田太夫四郎母・新田十郎重道妻の姉に授与。
 10月、大石寺を出て東海道を京都へ向かう
 11月15日、京の朝廷への申状提出（天奏）に向かう途中、中山道の宿場町美濃垂井の宿（岐阜県不破郡垂井町）で74歳で死去。
尚、日蓮正宗大石寺では日目が京都へ向かう直前に南条家出身の日道へ法を相承したと主張しているが確たる証拠がなく、また保田妙本寺では日目の死に際に日郷へ相承したと主張している。当時の文献を見ると北山本門寺や奉行所等の判断は日郷側を支持している。
日蓮本宗要法寺では日尊を４世としているが、日尊が血脈相承を受けたという主張をせず、あくまでも日目の直弟子であった日尊が京都に残って折伏功通を広めたという立場で４世として数えている。

 本六人 

 補足 
日目死去の地、伊吹山の東南麓の位置になる美濃垂井（岐阜県不破郡垂井町相川）に、日目庵という日蓮本宗寺院「日目上人茶毘所」が、相川の宿場南側「垂井の泉」の近くにある。茶毘の位置も相川土手の川沿いに位置する。

なお、日目庵を日目上人荼毘所とすることに異論があり、荼毘所と断定できる根拠は全く無く、垂井町府中近辺こそが荼毘された正しい場所とされている。

日目は大石寺蓮蔵坊安置の本尊をはじめ曼荼羅本尊を数体しか書写していないが、これは日目が学頭職であり本尊は日興が書写していたためといわれている。

日目は逝去前に、もう一度人間に生まれ変わって京都での天奏を果たしたいという和歌がある。
法華講（ほっけこう）または法華講衆（ほっけこうしゅう）は、日本仏教の法華宗の講中や講社（「講」の記事を参照）のことである。

ここでは主に日蓮正宗の信徒団体の法華講（ほっけこう）について説明する。

 日蓮正宗法華講 
日蓮正宗法華講本部の現在の指導教師は以下の3名。

八木日照（東京・法道院主管、総監）
水島日叡（所沢・能安寺住職、宗務院教学部長）
阿部日明（東京・常在寺住職、宗務院布教部長）

2013年5月現在、総講頭は不在。大講頭は星野浩一郎（連合会第6代委員長、東京・本行寺信徒）以下7名。大講頭は宗制宗規では若干名と規定されている。

1962年（昭和37年）に、総本山第66世日達の代に日蓮正宗法華講連合会（にちれんしょうしゅうほっけこうれんごうかい）が結成され、信徒団体として組織化が進んだ。総本山大石寺に本部、日蓮正宗各寺院に支部を置く。各布教区内寺院の支部で地方部（富士地方部は、大石寺塔中の各坊の法華講で構成される）を組織している。所属信徒が多い一部の寺院では支部を2つ以上組織しているところもある。なお、東京都墨田区には、常泉寺ならびに妙縁寺から近い場所に法華講連合会の富士会館があり、東京第一地方部も同居している。

ただし、法華講連合会自体は、その名の通り、各寺院法華講の連合組織であり、師弟関係は所属寺院の住職と信徒が結ぶものであって、連合会の目的は指導系統ではない。

毎年3月の最終日曜日に、総本山で法主出席のもとに連合会の総会が行なわれる。年に一度、各地方部内の主要寺院で（一部の地方部では会場を借りて）地方部総会が行なわれ、また、各寺院で支部総会（年1回）と支部総登山会が行なわれる。

なお、法華講連合会では、機関紙として、「大白法（だいびゃくほう）」を月2回（毎月1日と16日）発行している。

 講員数 
機関紙『大白法』の公表によると、2021年（令和3年）時点で講員数80万7900人が確認されたという。

 正信会の法華講 
日蓮正宗から宗外追放となった元僧侶らが設立した正信会でも、檀徒団体は日蓮正宗法華講（にちれんしょうしゅうほっけこう）を名乗っており、年に一回、全国大会を開いている。

 過去に法華講に所属していた宗教団体 
かつて所属していた宗教団体とその処分は以下の通り。
 創価学会は、1991年（平成3年）11月に日蓮正宗から「破門処分」を受けた。
 冨士大石寺顕正会（旧・妙信講）は、1974年（昭和49年）8月に日蓮正宗から「講中解散処分」（信徒組織の解散処分）を受けた。

 日蓮正宗理境坊所属 妙観講 
妙観講（みょうかんこう）は、総本山大石寺塔中理境坊に所属する法華講中である。1970年代の池田大作本仏論への対抗の動きから結成され、1980年8月、第67世日顕に認可された。
イリド (ylide) は、正電荷を持つヘテロ原子と、負電荷を持つ原子（一般に炭素）が、共有結合で隣接した構造をもつ化合物の総称である。語源は共有結合を表す接尾語 -yl とアニオンを表す尾語 -ide に由来する。

製法
一般製法としてはオニウム塩（アンモニウム塩、ホスホニウム塩、スルホニウム塩等）のα炭素の置換水素基を、ブチルリチウム等の強塩基で引き抜いて発生させるが、後述のように他の方法でも発生することもできる。オニウム種が硫黄であれば硫黄イリド、リンであればリンイリドなどとも呼ぶことがある。

リンイリド
最もよく用いられるイリドはホスホニウムイリド (phosphonium ylides) であり、カルボニル化合物 (C=O) から C=C 二重結合を生成するウィッティヒ反応 (Wittig reaction) で利用される。

ウィティッヒ試薬の正電荷はリン原子上に存在し、リンに隣接した炭素上に負電荷が存在する。負電荷を持つ炭素原子に電子求引基が結合していると、その作用によってイリドは安定化される。これを安定イリド (stabilized ylides) と呼ぶ。逆にこうした負電荷を安定化させうる置換基を持たないイリドは不安定イリド (non-stabilized ylides) と呼ばれる。不安定イリドは反応性が高いためアルデヒドおよびケトンと速やかに反応するのに対して、安定イリドはアルデヒドのみと反応し、場合によっては加熱などが必要になる。

硫黄イリド

リン以外の原子種の一般的なイリドとしてスルホニウムイリド (sulfonium ylides, R1R2S+−C−R3R4）とスルホキソニウムイリド (sulfoxonium ylides, R1R2S+(=O)−C−R3R4) が知られており、いずれも相当するスルホニウム、スルホキソニウム化合物に強塩基を作用させることで合成される。カルボニル化合物からエポキシドを生成するコーリー・チャイコフスキー試薬の実体である。

窒素イリド
アゾメチンイリド (azomethine ylides, R1R2C=N+(R3)−C−R4R5) のような、窒素塩基イリドも存在する。

アゾメチンイリド化合物はイミニウムイオンに隣接したカルボアニオンとみなすことができ、置換基 R4, R5 は多くの場合電子求引基である。アゾメチンイリドは α-アミノ酸とアルデヒドを脱水縮合させるか、N 置換アジリジンの環を熱開環させて発生させる。

多くのイリドは 1,3-双極子付加反応の 1,3-双極子分子種として利用される。アゾメチンイリドは、フラーレンとのプラトー反応の双極子分子種として利用されている。
クラウンエーテル () は一般構造式 (-CH2-CH2-O-)n で表される大環状のエーテルである。デュポン社のチャールズ・ペダーセンが発見した。ペダーセンはその功績により、1987年にノーベル化学賞を受けている。

一般にはx-クラウン-y-エーテル（｢エーテル｣は略することが多い）と命名される。xは環を構成する原子の全数、yは酸素原子の数である。環の内側に酸素原子の非共有電子対があるため、金属カチオンを取り込みやすい。

環の大きさによってとりこむ金属カチオンの大きさが違い、また様々な修飾をすることによっても選択性を変化させられる。OがSやNHなどに置き換わったチアクラウンエーテル、アザクラウンエーテルも合成されている（セレンを含むものも報告されている）。こうした研究は後に超分子化学の概念の礎となった。

 発見 
金属触媒による酸化反応を研究していたペダーセンは、以下の式のような合成計画を立て、2個のカテコールがエーテル鎖で連結された形を持つ4座配位子 3 の合成を試みた。式中でRはテトラヒドロピラニル基を表し、これは余計な反応が起こらないようにするための保護基の一種である。

しかし、基質として使った 1 が不純で、保護されないままのカテコールを含んでいたため、反応はあまりうまくいかなかった。粘稠（ねんちょう）な塊として得られた生成物を精製すると、微量ではあるものの、純物質として白い結晶が単離できた。収率にすれば0.4%であった。ペダーセンは目的とした 3 ならばもっと効率よく得られるはずであり、合成は失敗したものと考えたが、その結晶に興味を持ち、機器分析や実験で性質を調べた。すると、その結果から、単離した化合物は面白い性質を持つことがわかっていった。

まず、フェノール類にアルカリや金属イオンを作用させると、ヒドロキシ基と結びついて、UVスペクトルでピークが長波長シフトする、つまり色が変化することが知られている。ペダーセンは得られた化合物にもフェノール構造が含まれているはずだから、そのような現象が見られるかもしれないと考え、水酸化ナトリウムを添加してUVスペクトルを測定した。しかし、スペクトルに若干の変化が見られたものの、ピークの位置はほとんど同じであった。このことは、得られた化合物がヒドロキシ基を持たないことを示している。また、NMRやIRの結果からも分子内にヒドロキシ基がないことが確認できた。

この結果をペダーセンは奇妙であると考えた。ヒドロキシ基を持たないならば、UVスペクトルには全く変化が起こらないはずである。さらに、その結晶はメタノールに溶けづらく、アルカリ溶液を加えると溶解度が増した。しかしながら通常、フェノールやカルボン酸など酸性度の高い水素原子を持つ化合物は、アルカリを加えると以下のような中和反応によって塩を形成して極性の低い有機溶媒に溶けにくくなり、逆に水など極性の高い溶媒に溶けやすくなるのである。
 {ROH} + NaOH -> {RONa} + H2O （Rは芳香族置換基やカルボニル基）
しかし、ヒドロキシ基を持っていないならばこのような溶解度の変化は起こりえない。さらに検討を行うと、アルカリではなく、ナトリウムイオンが溶解度を増す原因となることが明らかになった。元素分析の結果から、その化合物は上記の反応式における 1 と 2 が1:1の比で反応した C10H12O3 の組成を持つことがわかっていた。だが1分子ずつ結びついた場合の構造では、なぜこのような現象が起こるかの説明ができない。そこで、ペダーセンは保護基を持たないカテコール 4 と 2 が2分子ずつ反応し、より大きな環を持つ 5 が生成したのではないかと気づいた。

ペダーセンは大きな空孔を持つ 5 の中にナトリウムイオンが取り込まれ、UVスペクトルや溶解度の変化をもたらしていると結論し、化合物を王冠（クラウン）に似た形状から「クラウンエーテル」と名づけた。他にも環の大きさが異なる種々の類縁体を合成し、金属イオンを取り込む能力などを調べた上で米国化学会誌上に発表した。

また、ペダーセンは合成上の観点からも上記の反応は興味深いものであると述べている。高度希釈法を用いない場合、分子内で閉環した生成物が得られやすい。上記の反応で、9員環化合物でなく、分子間の反応が起こり、より大きな18員環の生成物が得られたのは、反応系中に存在したナトリウムイオンによるテンプレート効果のためであると説明されている。これを利用し、クラウンエーテル類の合成は一般にアルカリ金属イオンの存在下で行われる。

 アザクラウンエーテル 
21、18員環ジアザクラウンエーテル誘導体は非常に優れたカルシウムおよびマグネシウム選択性を示し、に広く使用されている。クリプタンドを形成するため、クラウンエーテルの一部あるいは全部の酸素原子が窒素原子に置換される。よく知られたテトラアザクラウンは酸素原子を有していないサイクレンである。
潮解（ちょうかい）は物質が空気中の水（水蒸気）を取り込んで自発的に水溶液となる現象のこと。 
潮解は、結晶表面に微小体積の飽和水溶液があり、その飽和蒸気圧が大気中の水蒸気圧より小さいときに起こる。大気中の水蒸気が飽和水溶液表面に取り込まれ、飽和水溶液が薄まる。しかし結晶の物質量は十分に大きく多少の水が結晶を溶かしても結晶が溶け尽くすことはない。したがって飽和水溶液の量は増え続け、やがてすべての結晶を溶かす。さらにその溶液の水蒸気圧が大気中の水蒸気圧と等しくなるまで薄まっていき、それ以上の水の吸収は停止する。

 潮解性を示す物質 
この現象を起こす物質の例としてクエン酸 (C6H8O7)、水酸化ナトリウム (NaOH) や炭酸カリウム (K2CO3)、塩化マグネシウム(MgCl2) や塩化カルシウム (CaCl2) などがある。

市販の乾燥剤は塩化カルシウムを主体とし、空中の水分を吸収して生じる飽和水溶液が下部の受器にたまるようになっている。つまり、いつも結晶表面が露出するので吸湿能力が一定である。この種の乾燥剤は密閉性の高い空間においては効果を発揮するが、開放的な空間の除湿には効果が薄い。
夜想曲（やそうきょく）は、性格的小品（主にピアノ独奏曲）の一種。ムツィオ・クレメンティの弟子でアイルランド出身のピアニスト兼作曲家ジョン・フィールドが創始した名称。英語でノクターン（nocturne）、フランス語でノクチュルヌ（nocturne）、イタリア語でノットゥルノ（notturno）。ノットゥルノはまた、セレナードと同様の器楽合奏を意味する場合もある。語源はラテン語で「夜の」または「夜に属する」を意味する形容詞nocturnusであり、これはラテン語で「夜」を意味する名詞noxの語幹noct-から成ったものである。

ショパンは、夜想曲をより自由でロマンティックな楽曲へと発展させた。今日では夜想曲と言えばショパンの一連の作品が最もよく知られている。その他、フォーレやドビュッシーの管弦楽曲が有名である。

 主な作品 

 独立した「夜想曲」 

 ピアノ曲 
 ミハイル・グリンカ
 夜想曲『別れ』
 ショパン（21曲） - 夜想曲 (ショパン) を参照。
 ショパンの夜想曲はおおむね簡単な三部形式で構成されている。21曲（全21曲）いずれも演奏は比較的簡単でショパン作品の入門としても適当である。作曲者本来の創作意志からは外れてしまう洗練優美な作風のものばかりであるが、発表当時既に多くの支持を集め、未だに衰えがない。時に深刻な展開のもの（ハ短調）もあるが、奏者は優雅さを失うことなく作者の身近な感情を表演するように求められる。
『夜想曲 第2番 変ホ長調』Op.9-2
CMでも多用されており有名な曲である。8分の12拍子で舟歌風の滑らかな旋律が主題になっている。多少装飾をするだけで主題が使い回されるので内容として深刻さはない。演奏編曲が容易であり後に広く愛されるようになった。
『夜想曲 第20番 嬰ハ短調』遺作
ピアノ協奏曲第2番から取ったフレーズがいくつかある。本来は夜想曲として作曲されたものではなく、自身の姉のピアノ練習用に作曲された小品である。感傷的な嬰ハ短調の後に協奏曲2番の終楽章第二主題が登場するが、最初の版ではクロスリズム（右手が3拍子（原曲と同じ）、左手が4拍子）となる（改訂版では右手も4拍子に変えられている）。途中マズルカのリズム（こちらは歌曲『願い』からの引用）に変わってから第一部が再現する。コーダは音階を基調にした技巧の見せ場で長調（嬰ハ長調）で終止する。
 リスト
 『愛の夢、3つの夜想曲』第3番
 3曲とも歌曲から編曲したもの。第3番は『おお、愛しうる限り愛せ』（詩：フェルディナント・フライリヒラート）
 『ジュネーヴの鐘: 夜想曲』（巡礼の年 第1年の1曲）
 ガブリエル・フォーレ
夜想曲（全13曲）
 エリック・サティ
 5つの夜想曲（1919）
 アレクサンドル・スクリャービン（5曲）
 『左手のための前奏曲と夜想曲』Op.9——作曲者が右手を痛めたときに作曲。
フランシス・プーランク（9曲）
グスターヴ・ホルスト
バルトーク・ベーラ
 夜想曲（ミクロコスモス4巻・No.97）

 管弦楽曲 
 フレデリック・ディーリアス：夜想曲『パリ:大都会の歌』
 クロード・ドビュッシー：『夜想曲』

 室内楽曲 
 フランツ・シューベルト：ピアノ三重奏曲『ノットゥルノ』(D 897)

 楽曲の一部としての「夜想曲」 
 ボロディン：弦楽四重奏曲第2番の第3楽章
 ショスタコーヴィチ：ヴァイオリン協奏曲第1番の第1楽章
 ヴォーン・ウィリアムズ：ロンドン交響曲(交響曲第2番)の第3楽章
日達（にったつ、1902年4月15日 - 1979年7月22日）は、日蓮正宗の大石寺第66世の法主。細井姓。阿闍梨号は妙観。道号は精道。1959年登座。

 略歴 

 1902年（明治35年）4月15日、東京市京橋区で誕生。
 1910年（明治43年）8月12日、総本山第57世日正を師範として得度。
 1936年（昭和11年）、本伝寺（大阪府堺市）住職、
 1939年（昭和14年）、長男・細井珪道（元宗会議長、元東京・常在寺住職、2010年死去）が誕生。
 1941年（昭和16年）、常在寺（東京都豊島区池袋）の住職となる。
 1946年（昭和21年）、宗務院庶務部長に就任。
 1956年（昭和31年）、総監に就任。
 1959年（昭和34年）、11月15日、第65世日淳より「血脈相承」を受ける。17日、日淳の死去にともない、12月2日、日蓮正宗管長・大石寺住職、法主に就任。
 1961年（昭和36年）11月、宗祖・日蓮680遠忌法要を執行。大石寺三師塔東大塔建立。同年、大石寺塔中本種坊を創設。
 1962年（昭和37年）4月15日、還暦を迎える。
 1963年（昭和38年）3月、大石寺塔中遠信坊を再興。
 1964年（昭和39年）3月、大石寺塔中雪山坊を再建新築。同年4月、大石寺客殿（本門大客殿）を再建新築。同年、大石寺塔中妙遠坊を創設。
 1967年（昭和42年）12月、大石寺塔中本住坊再建新築（9月1日に本尊を書写）。
 1969年（昭和44年）11月、大石寺塔中妙泉坊、妙住坊を創設（8月に本尊を書写）
 1972年（昭和47年）4月15日、古稀を迎える。
 同年7月、大石寺塔中百貫坊再建新築（5月28日に本尊を書写）。
 同年10月、大石寺に正本堂を建立、大石寺常来坊、常灯坊を創設。
 1977年（昭和52年）3月、大石寺塔中理境坊再建新築。
 1978年（昭和53年）4月15日、第67世日顕に血脈相承。
 1978年6月、大石寺塔中遠寿坊を創設（前年10月に本尊を書写）。
 1979年（昭和54年）4月15日、喜寿を迎える。
 同年7月22日丑寅の時刻、（医師不在により公式では早朝5時05分）フジヤマ病院にて、腸機能不全により、死去。
序曲（じょきょく）は、本来フランス語で開始を意味する ouverture の訳語。オペラや劇付随音楽、古典組曲などの最初に演奏される音楽である。オペラや劇付随音楽などの劇音楽の序曲と、組曲などの序曲では多少性格を異にするが、前座の音楽という位置づけではなく、全体の開始にふさわしい規模と内容を持つのが一般的である。

 各国語表記 
 フランス語：ouverture 
 英語：overture 
 ドイツ語：Ouvertüre 
 イタリア語：overtura 
 ロシア語：увертюра 
日本では作品名などとして、英語に基づくオーヴァーチュア、イタリア語に基づくオウヴェルトゥーラという語も用いられることがある。オーヴェルテュールなどの表記も見られるが、標準フランス語では"ou" の綴りは u と発音するため、ウヴェルテュールが近い。

 性格 

 劇音楽の序曲 
もともと、劇音楽の序曲は、聴衆がまだざわめいている中で、聴衆の注意を引く目的を持って演奏されるのが常であった。おおむね劇全体の性格や粗筋を予告するように作曲された。歌劇など声楽を伴う劇音楽でも、序曲は器楽（オーケストラ）のみで演奏され、従って器楽の形式で構成される。バロック期にはフランス風序曲形式、古典派期以降ソナタ形式が確立してからは、ソナタ形式またはその簡略な形式である序曲形式で書かれるのが普通である。こうして、序曲は交響曲の第1楽章同等の楽式と物語性とを兼ね備えるようになる。

 組曲の序曲 
バロック音楽において、古典組曲の各楽曲は舞曲を中心に構成されるが、第1曲は舞曲形式ではなく、フランス風序曲の形式で作曲されることがあった。フランス式序曲付きの組曲は、本来組曲全体が「序曲」（Ouverture）と名付けられていた。J.S.バッハの管弦楽組曲、クラヴィーア練習曲集第2巻の「フランス風序曲ロ短調」などがその代表的な作例である。

 演奏用への変化 
ベートーヴェン以降、歌劇や劇付随音楽の序曲では、劇全体の粗筋や雰囲気をまとめてあらかじめ伝えるように作られた。このことからストーリー性を持ち、のちに交響詩などの標題音楽に発展していく。また、序曲だけが演奏会で独立して演奏されるようになり、このことから序曲だけを演奏会用序曲として作曲することが起こった。

一方、それより以前に、17世紀イタリアで歌劇の序曲として用いられたシンフォニアが、交響曲へと発展した。

また遡れば、前述のようにフランス式序曲を中心にした管弦楽組曲（バッハの作品に代表される）は、フランスオペラに由来する序曲や舞曲が劇音楽から独立して演奏用の器楽曲へと変化したジャンルともいえる。

 前奏曲へ 
歌劇の序曲については、劇の開始自体とは関係のない冗長、且つ種明かし的な序曲が演奏されることに対し、劇の開始と一体化した短い、且つ種明かしのない曲がロマン派中期より作曲されるようになった。これは前奏曲（プレリュード）と名付けられた。

例えばワーグナーの場合、歌劇 Oper と称していた時期の作品である『さまよえるオランダ人』『タンホイザー』の場合はそれぞれ序曲がついており、曲が一旦区切りを入れてから歌劇本編が演奏開始するが、その次の歌劇『ローエングリン』や、楽劇 Musikdrama と改称してからの『トリスタンとイゾルデ』以降の作品は前奏曲としており、音楽が途切れることなく幕が開けて本編の音楽へと繋がる。『ニュルンベルクのマイスタージンガー』のように演奏会として前奏曲だけを演奏するときにコーダがついているのは、演奏会用に楽劇の最後のコーダをくっつけているからである。

もっと後年のプッチーニやリヒャルト・シュトラウスらの歌劇になると、前奏曲としての独立性は失われ、短い前奏のあとすぐに幕が開けるようになる。

現在では序曲はもっぱら演奏用に作曲されているが、組曲などでは本来の目的で使われている。

現代
書かれることがないわけではない。

 音楽ライブでの使用 
2010年代以降の日本のアイドルグループにおいて、単独の音楽ライブの最初の曲や出演イベントの登場の際の曲として使われる目的でouvertureという曲名で作曲されている。基本的にそのためだけに作曲されていることが多くほかの曲からの流用は珍しい。一度登場した曲は継続して使用されるかアルバムごとやツアーごとに新たに作曲する。
また、グループのアルバムにおいても収録されていることが多く、その場合は1番に収録されていることが多い。

女性アイドルグループにおいて、ouvertureが広まるきっかけとなったAKB48グループの場合は姉妹グループでもAKB48の曲を流用し歌詞を変更している。一方、AKB48に代わって台頭した坂道シリーズにおいてはグループごとに全く別の曲を作曲している。
間奏曲（かんそうきょく）は、間に演奏する経過的な楽曲（普通は器楽曲）の総称。

インテルメッツォ（）、インテルメッゾ（）と呼ばれるものにほぼ相当する。ただし、インテルルディウム（）、インタールード（）に相当するものを間奏曲と呼ぶこともある。また、アントラクト（）、アクトチューン（）、ツヴィッシェンアクト（ツヴィッシェナクト、）は、インテルメッゾに含まれる概念である。

本項では、インテルメッツォと呼ばれる間奏曲について記す。なお、幕間劇のことをインテルメッツォと呼ぶことがあるが、これは間奏曲でないのでここでは言及しない。

また、間奏とは、ひとつの楽曲の中で、声楽曲ならば声楽を伴わない器楽部分、器楽曲ならば主奏者（独奏者）が休止する部分のことである。

 アントラクト 
オペラなどの劇の幕と幕の間、または、一つの幕の中での小休止に演奏される楽曲である。

前者で著名なのはビゼーのオペラ『カルメン』（全4幕）のそれである。いずれも、幕間の休憩の後、次の幕の開幕直前に演奏される。ワーグナーのオペラにおける、次の幕への前奏曲に相当するが、『カルメン』にあっては次の曲からが新しい幕であるとされている。

後者で著名なのは、マスカーニのオペラ『カヴァレリア・ルスティカーナ』（全1幕）の間奏曲である。物語が盛り上がったところで、いったん心を静めるかのように間奏曲が流れる。

 アントラクト以外のインテルメッツォ 
多楽章構成の楽曲の楽章と楽章の間に挿入される曲。
古典組曲の中で、多く終曲ジーグ（ジグ）の前に置かれた。
多楽章構成の楽曲（ソナタや交響曲）の、独立した楽章。
独立した独奏曲に名付けられたもの。ロマン派の性格的小品のひとつ。シューマン、ブラームスらが、いくつかのピアノ作品にインテルメッツォの名を与えている。
シューマンはまた、トリオ（複合三部形式の楽曲の中間部）の意味でこの名称を使ったことがある。
フランスの劇作家ジャン・ジロドゥの戯曲に『間奏曲』（Intermezzo）と題する作品がある。
狂詩曲（きょうしきょく）またはラプソディ（、、、）は、自由奔放な形式で民族的または叙事的な内容を表現した楽曲であり、性格的小品の一種。異なる曲調をメドレーのようにつないだり、既成のメロディを引用したりすることが多い。

語源は、古代ギリシアのラプソドス（叙事詩を朗読する吟遊詩人の一種）が朗読する詩 "ῥαψῳδία" （ "rhapsōǐdia" 、ラプソディア）に由来し、これはギリシア語で「歌を一つに縫い合わせる」といった意味の "ῥαψῳδεῖν" （ "rhapsōidein" ）と関連している。また昔の日本では、土地の民話を面白おかしく話す「狂詩」というジャンルが流行しており、これがラプソディアと類似していることからこれになぞらえて、日本ではラプソディに「狂詩曲」という訳がつけられた（なお、中国語では「狂想曲」と訳されているが、日本では「狂想曲」は「奇想曲（カプリッチョ）」の別称として使用されているため、ラプソディとは異なる）。

「ラプソディ」という単語は、16世紀頃までには叙事詩だけでなく詩集の一種としても使用されるようになったが、もっぱら文学のジャンルで使われていた「ラプソディ」を最初に音楽と結びつけたのは、ドイツ出身の詩人で音楽家のクリスティアン・フリードリヒ・ダニエル・シューバルトが1786年に出版した "Musicalische Rhapsodien" といわれているが、これはピアノ伴奏付きの歌曲といくつかのピアノ独奏曲を寄せ集めて出版されたものであった。純粋なピアノ独奏曲として初めて使用されたのは、ヤン・ヴァーツラフ・トマーシェクによる全15曲からなる作品であり、最初の作品は1810年に出版された。

 代表的な作品 
19世紀半ばにフランツ・リストが作曲した『ハンガリー狂詩曲』（全19曲）がおそらく最も大規模かつ有名な作品であり、後年の作品はそれに何らかの影響を受けたものと考えられる。また、1924年にジョージ・ガーシュウィンが作曲した『ラプソディ・イン・ブルー』は知名度が大変高く、ポピュラー音楽の分野にも影響を与えている。

※生年順
 フランツ・リスト
 ハンガリー狂詩曲 S. 244（全19曲）
 スペイン狂詩曲 S. 254
 エドゥアール・ラロ
 ノルウェー狂詩曲
 ヨハネス・ブラームス
 2つのラプソディ 作品79
 アルト・ラプソディ 作品53
 ラプソディ 変ホ長調 作品119-4
 カミーユ・サン＝サーンス
 オーヴェルニュ狂詩曲 ハ長調 作品73
 エマニュエル・シャブリエ 
 狂詩曲『スペイン』
 アントニン・ドヴォルザーク
 3つのスラヴ狂詩曲 作品45, B. 86
 チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォード
 アイルランド狂詩曲第1番 ニ短調 作品78
 アイルランド狂詩曲第2番 ヘ短調『オシアンの息子のための哀歌』作品84
 アイルランド狂詩曲第3番 ニ長調 作品137
 アイルランド狂詩曲第4番 イ短調『ネイ湖の漁師と彼が見たもの』作品141
 アイルランド狂詩曲第5番 ト短調 作品147
 アイルランド狂詩曲第6番 ニ短調 作品191
 レオシュ・ヤナーチェク
 狂詩曲『タラス・ブーリバ』JW VI/15
 ヴィクター・ハーバート
 アイルランド狂詩曲
 フレデリック・ディーリアス
 アパラチア（アメリカ狂詩曲）RT VI/12
 ブリッグの定期市（イングランド狂詩曲）RT VI/16
 クロード・ドビュッシー
 リストの様式による狂詩曲（紛失）
 サクソフォーンと管弦楽のための狂詩曲 CD 104, L. 98
 クラリネットと管弦楽のための第1狂詩曲 CD 124, L. 116 
 ヒューゴ・アルヴェーン
 スウェーデン狂詩曲第1番『夏至の夜の徹夜祭』作品19
 スウェーデン狂詩曲第2番『ウプサラ狂詩曲』作品24
 スウェーデン狂詩曲第3番『ダーラナ狂詩曲』作品47
 レイフ・ヴォーン・ウィリアムズ
 ノーフォーク狂詩曲第1番 ホ短調
 セルゲイ・ラフマニノフ
 パガニーニの主題による狂詩曲 イ短調 作品43
 グスターヴ・ホルスト
 サマーセット狂詩曲 作品21-2, H. 87
 モーリス・ラヴェル
 スペイン狂詩曲 M. 54
 エルネスト・ブロッホ
 ヘブライ狂詩曲『シェロモ』B. 39
 ジョルジェ・エネスク
 2つのルーマニア狂詩曲 作品11
 バルトーク・ベーラ
 ピアノと管弦楽のためのラプソディ 作品1, Sz. 26, BB. 36
 ヴァイオリンとピアノのためのラプソディ第1番 Sz. 87, BB 94
 ヴァイオリンとピアノのためのラプソディ第2番 Sz. 90, BB 96
 マヌエル・ポンセ
 メキシコ狂詩曲（全2曲）
 アルフレード・カゼッラ
 狂詩曲『イタリア』
 アレクサンデル・タンスマン
 ヘブライ狂詩曲
 ポーランド狂詩曲
 ジョージ・ガーシュウィン
 ラプソディ・イン・ブルー
 セカンド・ラプソディ

 日本の楽曲 
 鈴木静一
 狂詩曲『海』
 伊福部昭
 日本狂詩曲
 ヴァイオリンと管絃楽のための協奏風狂詩曲
 大栗裕
 大阪のわらべうたによる狂詩曲
 吹奏楽のための小狂詩曲
 芥川也寸志
 オーケストラのためのラプソディ
 外山雄三
 管弦楽のためのラプソディ
 福島弘和
 交響的狂詩曲
風解（ふうかい、）はある種の水和物から全部または一部の水が失われる現象で、潮解と反対の現象として知られている。風解を起こす物質の例として炭酸ナトリウム10水和物、硫酸銅(II) の5水和物などがある。

風解は、結晶の表面の水蒸気圧（解離圧）が大気中の水蒸気圧より大きいときに起こる。すなわち、密閉容器中であればその中の水蒸気圧が一定値で飽和し、風解は起こらなくなる。
シタール（ヒンディー語：सितार、英語：sitar）は、北インド発祥の弦楽器。民族楽器の一つ。

 語源 
シタールという言葉は、サンスクリット語のsaptatantri veena（七弦のヴィーナ）から派生し、後にsaat taar（saatは「七」、taarは「金属の弦」）と呼ばれるようになり、最終的に「シタール」となったとされる。

また別の出典によると、ペルシア語のセタール（سه‌تار ：三弦）が語源とされている。

 概要 
伝統的なシタールは19弦で、棹は長さが約90cmで約20個の金属製のフレットが結びつけられている。フレットの上には約7本の金属製の演奏弦が張られており、左手の指で弦を押さえミンドという奏法（チョーキング）により1フレットにつき4-5度音をだす。右手指先に付ける金属製の爪のミズラブ（ミズラーブとも呼ばれる）で弦をはじいて演奏する（撥弦楽器）。フレットの下には約12-16本の共鳴弦が張られている。
そのため、ギターと似たような仕様で作られているエレクトリック・シタールとは、趣きの異なるものである。共鳴胴は通常ヒョウタン、もしくはユウガオの実（カンピョウの原料）を乾燥させたもので作られる（カボチャや木製、まれに真鍮製のものも同）。また胴体とは別に、棹の上部にも同サイズかやや小振りの共鳴器が付くが、これなども他の多くの撥弦楽器（リュート、ウード、ギターなど）とは異なる特徴と言える。

13世紀から14世紀にかけて活動した音楽家、アミール・ホスローが、シタール的な楽器を使用したと記録されている。独特のミュートのかかった倍音の豊かな音色（フラジオレット、第一ヘルムホルツ運動→第二ヘルムホルツ運動）は、「」という骨製（木製）の駒でつくられている。標準的な調弦は六弦を使ったRaga yamanにおいて、G D F# A D Dである。

伝統的なインド民俗音楽や、でも使用されるが、1960年代半ばからは、後記の通り、ビートルズのジョージ・ハリスン、ローリング・ストーンズのブライアン・ジョーンズらが使用したため、ロック・ファンにもよく知られる楽器になった。ちなみに、ウッドストックでも演奏したインド人シタール奏者のラヴィ・シャンカルは、ジョージ・ハリスンのシタールの師匠である。なお、キンクスとバーズの65年の曲で、シタールと混同しやすい音が聴けるが、実際にはシタールを使用していない。

日本のフォーク、ロックでは、ガロのMARKこと堀内護が、「姫鏡台」でシタールを演奏した。この他、Dir en greyのギタリスト・薫 などが使用している。

 主な楽曲 
 「ノルウェーの森」「ラヴ・ユー・トゥ」「ウィズイン・ユー・ウィズアウト・ユー」-　ビートルズ
「黒くぬれ!」「ストリート・ファイティング・マン」 - ローリング・ストーンズ
 「ジ・エンド」　- ザ・ドアーズ
「涙をとどけて」 - スティーヴィー・ワンダー
 「ペイパー・サン」「ホール・イン・マイ・シュー」　-　トラフィック
 「ドゥ・イット・アゲイン」　- スティーリー・ダン
 「ゴールド・ダスト・ウーマン」　- フリートウッド・マック
 「」- ラヴィ・シャンカル

 著名なシタール奏者 
職業演奏家と、過去に演奏した著名人
 ラヴィ・シャンカル
 アヌシュカー・シャンカル
 ハリハール・ラオ
 Shambhu Das
 アミット・ロイ
 ブライアン・ジョーンズ
 ジョージ・ハリスン
 デイヴ・メイソン
 スティーヴ・ハウ
 コリン・ウォルコット
 イングヴェイ・マルムスティーン
 ジミー・ペイジ
 堀内護(MARK)
 岸部一徳
 町屋（和楽器バンド）
 薫
 安部俊幸

 ギャラリー
284年

他の紀年法 

 干支 : 甲辰
 日本
 応神天皇15年
 皇紀944年
 中国
 西晋 : 太康5年
 朝鮮
 高句麗 : 西川王15年
 新羅 : 味鄒王23年、儒礼王元年
 百済 : 古尓王51年
 檀紀2617年
 仏滅紀元 : 827年
 ユダヤ暦 : 4044年 - 4045年

 カレンダー 

 できごと 
 ディオクレティアヌス即位 - ローマ帝国がドミナートゥス制へと改革。これに基づいてディオクレティアヌス紀元では同年を紀元元年とした。

 誕生 

 死去 

 杜預（* 222年）
285年

他の紀年法 

 干支 : 乙巳
 日本
 応神天皇16年
 皇紀945年
 中国
 西晋 : 太康6年
 朝鮮
 高句麗 : 西川王16年
 新羅 : 儒礼王2年
 百済 : 古尓王52年
 檀紀2618年
 仏滅紀元 : 828年
 ユダヤ暦 : 4045年 - 4046年

 カレンダー 

 できごと 
ローマ帝国の分割統治開始

 誕生 

 死去
融解（ゆうかい、）とは、物理学で固体が液体に変化すること。また、そうさせるために加熱することである。固体が液体に変化する温度を融点、液体に変化した物質の状態を液相という。鎔解(熔解、ようかい)ともいうが、溶解に同音の漢字による書き換えがなされる。

 考察 
固体の温度を融点まで上昇させるためには熱エネルギーを要する。さらに固体が液体に変化する過程自体にも熱エネルギーが必要とされるが、これは融解熱（潜熱）により液体そのものの中にエネルギーが吸収されるためである。

熱力学的には、融点では物質のエンタルピーとエントロピーは増大するため、ギブス自由エネルギーの変化はゼロとなっている。融点は圧力によって変化する。融解は液体のギブス自由エネルギーが同じ物質からなる固体のギブス自由エネルギーよりも低いときに生じ、次の式で表される。m

 は融点、 は融解のエントロピーの変化、 は融解のエンタルピーの変化を示す。

融解とは逆に液体が固体に変化することは凝固もしくは固化といい、通常融点と凝固点は同じである。

 生体高分子の融解温度 
上記の意味から派生して、ペプチドや核酸など特定の2次構造を持つ生体高分子において、ある温度まで加熱するとその2次構造がほどけるとき、その温度を融解温度 (Tm) と呼ぶ。
アラゴン（Aragón）

アラゴン州 - スペインの州。
アラゴン川 - スペインの川。
アラゴン王国 - 中世スペインの王国。
アラゴン連合王国 - 上記の王国を中心とする中世南ヨーロッパの同君連合国家。
アラゴン (オード県) (Aragon) - フランス、オード県の自治体。
ルイ・アラゴン (Aragon) - フランスの小説家・詩人・評論家。
アセタール (acetal) は有機化合物のうち、R3−C(OR1)(OR2)−R4 で表されるエーテルの呼称で、アルデヒドもしくはケトンに酸触媒下でアルコールを縮合させると得られる。

かつてはアルデヒドから得られるものをアセタール、ケトンから得られるものをケタールと呼んで区別していたが、現在はいずれもアセタールと呼ぶことが推奨されている。

アルデヒド、ケトンのアセタール化反応は二段階の可逆反応であり、反応中間体としてヘミアセタール (R1−C(OR')(OH)−R2) が生成する。これは通常は不安定なので直ちに別のアルコールと反応しアセタールとなるか、脱アルコールして元のアルデヒド、ケトンに戻る。しかし強い電子求引性基を持つアルデヒドやケトンをアルコール溶媒に溶解した場合には、ヘミアセタールが安定に生成することがある。

アセタールはアルデヒドやケトンのような求電子性をあまり示さず、またアルコールのような求核性も示さない。そして温和な酸性条件で元のアルデヒドやケトン、ジオールへと戻すことができる。そのため、アルデヒド、ケトン、1,2- または 1,3-ジオールの保護基としてしばしば使用される。特に、ジオールとアセトンが縮合してできる環状アセタールのことをアセトニド (acetonide) と呼ぶ。

「アセタール」はアセトアルデヒドジエチルアセタール ((CH3CH2O)2CHCH3) の慣用名でもある。

アセタール構造を持つ重合体として、ポリアセタール（アセタール樹脂）がある。
クーン

 Kuhn 
ドイツ語圏の姓。
 グスタフ・クーン - オーストリアの指揮者。
 トーマス・クーン - アメリカの科学哲学者。
 ブラッドリー・M・クーン - アメリカのソフトウェア開発者。フリーソフトウェア財団、Software Freedom Law Center元役員。
 フリッツ・クーン - アメリカの政治運動家。
 ボウイ・キューン - アメリカの弁護士、第5代MLBコミッショナー。
 ヤコブ・クーン - スイスのサッカー選手。
 リヒャルト・クーン - オーストリア、ドイツの生化学者。ノーベル化学賞受賞。
 クーン (企業)（:fr:Kuhn (entreprise)） - フランスの農業機械メーカー。

 Coen 
 ヤン・ピーテルスゾーン・クーン - 第4代オランダ東インド会社総督。

 Queen 
 漫画『ファイブスター物語』の登場人物。→ファティマ (ファイブスター物語)#クローム・バランシェ作（故人）を参照。

 差別用語 
 オーストラリアにおいて非白人を示す差別用語。
ヘミアセタール(Hemiacetal)は、一般式がR1R'1C(OH)OR2（R2≠H）で表される化合物である。アルデヒドとアルコールから形成するのがヘミアセタール、ケトンとアルコールから形成するのがヘミケタール(hemiketal)である。つまりR1またはR'1のどちらかが水素基のときはヘミアセタール、どちらも水素基でないときはヘミケタールと言われるが、近年ではヘミケタールの語の使用を避ける傾向にあり、両者をヘミアセタールと呼ぶことが推奨されている。

 合成 
有機合成では、いくつかの方法で合成することができる。
 アルデヒドのカルボニル基へのアルコールの求核付加。
 ケトンのカルボニル基へのアルコールの求核付加。
 アセタールの加水分解。

 反応 
ヘミアセタールとヘミケタールはアルコールとアルデヒド/ケトンとの間の反応中間体であり、最終的にアセタールとケタールが生成する。
 {^-C=O} + {2ROH} \leftrightarrows {^-C(OH)(OR)} + ROH \leftrightarrows {^-C(OR)2} + H2O

ヘミアセタールを経由するアルコールとアルデヒド/ケトンからのアセタールの形成反応は2段階で起こるがいずれも可逆反応であり、反応条件を変えることによって任意の方向に反応を進めることができる。

反応溶液から水を除去すれば平衡は右に進み、水を過剰に加えると左に進む。そのためヘミアセタールは還元性がある。
融剤（ゆうざい）は物質を融解しやすくするために添加される物質である。フラックス (flux) ともいう。

用途に応じて色々な物質が用いられる。融剤が溶解を促進する作用は化学反応や塩の交換反応に基づいて液相を形成する場合が多い。また、セラミックスの焼結反応や結晶化を促進する目的や、単結晶を得やすくするために添加される薬剤などは多成分系の融点降下により溶けやすくする。融雪剤はこの一種で、この原理は化学変化ではなく多相系の束一的性質による。

乾式製錬で融剤が反応して生成するスラグは融解を促進する作用以外に、表面に浮かぶことで大気を遮蔽したり、不純物を取り込むなど精錬度を向上させる作用も併せ持つ。

 鉱石の製錬時や窯業に用いる融剤 
各種鉱石中の母岩由来の岩石成分は、製錬に際しては無用のものであり、できるだけ事前に取り除いておくこと（選鉱）が必要であるが、多くの場合高温での精錬過程に入る前に完全に除去するのは困難であり、工業的にも非現実的である。除き切れなかったものは、精錬過程で生成した金属から除去するのが現実的であり、その際ある程度の高温で融けて流動する状態にすることができれば分離が容易となる。そうすれば鉱石だけが比重が大きいので沈み、浮き上がった鉱滓は流出させることができる。

岩石中の主たる成分は二酸化ケイ素の結晶である石英、およびケイ酸塩鉱物である。ケイ酸は 2,000 ℃ の高温で融解しても、なお流動しにくい。それはケイ素原子の4本の結合手がすべて二本の結合手を持つ酸素原子と結合し、共有結合による三次元網目状になっているからである。であるから、そのケイ素原子と結びつく酸素原子の一部でも1本の結合手しかないフッ素に置き換える、あるいは酸素原子と結びつくケイ素原子の一部でも金属イオンと結びつけることができれば、それだけで網目構造はかなり不完全なものとなる。

古来融剤として蛍石（フッ化カルシウム）が用いられてきた。鉱石を還元剤とともに加熱し、還元する過程で同時に蛍石を投入すると、不要部分が融けて流れ出すことからフッ素には fluorine と言う名前が与えられた。この言葉は英語では flow （流れる）という語と同語源である。そのとき蛍石は赤紫色の光を発した。これは蛍光 fluorescence という語になった。

その後、多くの鉱物が融剤としての効果を認められ、現在に至っている。
製鉄では、ケイ酸の除去のために、ケイ酸と結合してケイ酸カルシウムになる石灰石を融剤に使っている。
銅の製錬では、鉄分の除去のために、鉄と結合してケイ酸鉄になるケイ酸と、ケイ酸と結合してケイ酸カルシウムになる石灰石を融剤に使っている。
これは、ケイ酸鉄が、ケイ酸カルシウムに融け込みやすいことを利用している。
ケイ酸がカルシウムと結合しやすいのは、ケイ酸は酸性酸化物であり、石灰石が分解して生じる酸化カルシウムは塩基性酸化物であるので、塩 (えん)を作りやすいことに起因する。
生じたケイ酸イオンは2次元高分子のイオンであり、ある程度の高温 (700 ℃) で流動しやすい。

また、岩石成分の除去のためではないが、アルミニウムの電解製錬（ホール・エルー法）は、酸化アルミニウムの融点が非常に高く、単独では融解しがたいのを、氷晶石に酸化アルミニウムが融けこみやすいことを利用し、800 ℃ 前後まで融解点を下げることで可能となった。これも酸化アルミニウムの共有結合性の高い3次元網目構造に、1本の結合手しかないフッ素原子が入り込むことによる。

こうした融剤がケイ酸の溶融性を増し、粘性を下げる現象は窯業においても不可欠なものとなっている。ガラスは、多くの場合不純物の少ない石英の堆積物であるケイ砂にこうした融剤を加えて溶融し、さらに望みの性質を実現するための添加剤を付加して製造するし、陶磁器の焼結に際しても、陶器や磁器のよさ融剤の性質を有する成分を必須とする。釉（うわぐすり）も、原始的な製法では、陶磁器に融剤である草木灰や食塩をそのままかけて表面を溶融、ガラス化させているし、進歩したものではケイ酸やケイ酸塩と融剤の混合物を主成分として配合されたものが用いられている。

 化学分析で用いる融剤 
中和や塩の交換反応により、酸に水溶液に溶けない物質を可溶性塩で添加する薬剤を融剤と呼ぶ。塩基性の金属酸化物に対しては硫酸水素ナトリウムなど、ケイ酸塩に対して炭酸ナトリウムや四ホウ酸リチウム等が利用される。あるいはホウ砂球試験の様に、溶融したホウ砂に分析試料の金属酸化物や金属塩を溶融呈色させる場合もある。

 ろう付け、はんだ付けのときの融剤 
金属を接合するときはその表面の酸化物等を除去して接合材である金属ろうでよくぬれるようにしなければならない。そのために、ろう付けではホウ砂を塗りつけ酸化物をガラス状にして溶かしたり、はんだ付けでは塩化亜鉛飽和水溶液を塗りつけて酸化物を溶解したりする。後者では電気・電子部品向け用途では松脂（ロジン）を用いることもある（塩化亜鉛では腐食してしまうため）。

 融剤法 
目的物と反応せず且つ目的物と分離が容易な融剤を用いて溶融液を生成し、その中で合成や単結晶生成を行う方法を融剤法、フラックス法 (flux method) と呼ぶ。融剤として、PbO、PbF2、KCl-NaCl 等が用いられる。生成物を得るには鉛の様に融剤を気化蒸発させたり、冷時融剤中に生成した単結晶を融剤を水に溶かして除去する。融剤法はフェライト、ルビー、エメラルドなどの合成、単結晶化に利用されている。
トリプルDES（トリプルデス、英語: Triple DES、3DES）とは、共通鍵ブロック暗号であるDESを3回施す暗号アルゴリズム。正式名称はTriple Data Encryption Algorithm(TDEA、Triple DEA)。時代の流れに伴い、鍵長56ビットのDESでは総当たり攻撃への耐性が低くなったことから、これを補う目的で考案された。

概要
平文を単にDESで3回暗号化するのではなく、暗号化→復号→暗号化の順に施す暗号アルゴリズムである。
C = encryptk3(decryptk2(encryptk1(P)))
ただし
P ... 平文
C ... 暗号文
ki ... 鍵 #i
encrypt, decrypt ... DES

この鍵の選択について3つのオプションが存在する。
 Keying option 1
 k1, k2, k3 すべてが異なる場合。
 3 × 56 = 168ビットの鍵長となるが、既知の攻撃法が存在するため実質的な暗号強度は112ビット程度となる。3TDEA、3-key 3DES などと呼ばれる。
 Keying option 2
 k1 と k2 が異なり、k3 = k1 の場合。
 2 × 56 = 112ビットの鍵長となるが、既知の攻撃法が存在するため実質的な暗号強度はせいぜい80ビットとされる。中間一致攻撃への耐性があるため、単純にDESで2回暗号化するよりは安全である。2TDEA、2-key 3DES などと呼ばれる。
 Keying option 3
 k1 = k2 = k3の場合。
 DESと同じであり、56ビットの鍵長を持つ。このオプションにより、トリプルDESはDESに対して上位互換性を持つ（DESによって暗号化された文章をトリプルDESで復号できる。）

理論
3つの鍵{k1,k2,k3}を使うトリプルDES (-EEE) が、1つの鍵k4でDESを行う場合よりも安全性が向上するかが問題となる。ここで任意の{k1、k2、k3}について

C1 = DES<k3>( DES<k2>( DES<k1>( P ) ) )
C2 = DES<k4>( P )

とすると、全てのPについてC1 == C2となるk4が存在するならば、トリプルDES (-EEE) の鍵空間はDESと同じであり、安全性は向上しないことになる。この問題について、任意の{k1,k2}に対して、DES<k2>( DES<k1>( * ) ) == DES<k3>( * ) となるk3は存在しないことが証明され、DESを多段にすることで鍵空間は拡大できることが示された。つまり、DESは群をなさない。

 安全性 
一般的にトリプルDESでは3つの異なる鍵 (Keying option 1) を用いて168ビットの鍵長を持っているが、中間一致攻撃により安全性は112ビット相当となる。2つの異なる鍵 (Keying option 2) を用いる場合は112ビットの鍵長を持っているが、選択平文攻撃または既知平文攻撃により安全性はせいぜい80ビット相当とされる。112ビットであっても総当たりには相当なコンピュータパワーが必要となるが、年々の性能向上を考慮し、アメリカ国立標準技術研究所は2023年末をもって全てのアプリケーションで廃止するとしている。

実利用
DESと同じアルゴリズムで簡単に実装できることから、ICカードの共通仕様であるEMVなどをはじめ現在でも広く利用されている。

ただし、安全性が実質112ビットまでとなることや、DESを3回施すことで計算負荷も3倍となることから、現在はより安全で高速なAESに置き換わりつつある。AESをサポートしておらず、トリプルDESまでの対応にとどまるWindows XP等への下位互換性を維持する目的等で使われた。

 実装ライブラリ 
トリプルDESをサポートしているライブラリは以下の通り。

 Botan
 
 
 
 
 
 OpenSSL
 wolfSSL

（上記のライブラリの中の最近のバージョンでは、デフォルトビルドでトリプルDESが有効でないものもある。）
新田駅（にったえき） 
 新田駅 (宮城県) - 宮城県登米市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。
 新田駅 (福島県) - 福島県伊達市にある阿武隈急行線の駅。
 武蔵新田駅 - 東京都大田区にある東急多摩川線の駅。旧称「新田駅」。

 新田駅（しんでんえき）
 新田駅 (埼玉県) - 埼玉県草加市にある東武伊勢崎線の駅。
 新田駅 (京都府) - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。
 新田駅 (宮城電気鉄道) - 宮城県仙台市にあった宮城電気鉄道の駅。
 新田駅 (山形県) - 山形県西村山郡高松村（現在の寒河江市）にあった山形交通三山線の駅。
 新田駅 (岐阜県) - 岐阜県関市にあった名鉄美濃町線の駅。
 新田駅 (千葉県) - 千葉県成田市にあった成宗電気軌道の駅。
 小鶴新田駅 - 宮城県仙台市宮城野区にあるJR東日本仙石線の駅。
 小島新田駅 - 神奈川県川崎市川崎区にある京急大師線の駅。
 鴻池新田駅 - 大阪府東大阪市西鴻池町にあるJR西日本片町線（学研都市線）の駅。
 松戸新田駅 - 千葉県松戸市松戸新田にある、京成松戸線の駅。

 新田駅（シンジョンえき） 
 新田駅 (咸鏡北道)
アストゥリアス（）は、イベリア半島北部の地方名であり、人名や文化でも用いられる。

 地名 
 アストゥリアス州
 アストゥリアス空港
 サッカーアストゥリアス州代表
 ブエルタ・ア・アストゥリアス

 人名 
 ミゲル・アンヘル・アストゥリアス 

 艦船 
 プリンシペ・デ・アストゥリアス (空母)
 プリンセサ・デ・アストゥリアス級装甲巡洋艦

 歴史・文化 
 アストゥリアス人
 アストゥリアス・レオン語
 アストゥリアス語
 アストゥリアス王国
 アストゥリアス王の一覧
 アストゥリアス公
 アストゥリアス皇太子賞
 アストゥリアス（伝説）

 企業・団体 
 アストリアスギター製造(日本の楽器メーカー)
緑が丘駅（みどりがおかえき）

 緑が丘駅 (北海道) - 北海道旭川市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。
 緑が丘駅 (東京都) - 東京都目黒区にある東急大井町線の駅。
 緑が丘駅 (兵庫県) - 兵庫県三木市にある神戸電鉄粟生線の駅。
 八千代緑が丘駅 - 千葉県八千代市にある東葉高速鉄道東葉高速線の駅。
西御料駅（にしごりょうえき）は北海道旭川市西御料4条3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121713。駅番号はF31。

 歴史 
1957年（昭和32年）から富良野線の気動車列車が運転開始されたことに伴い、新設された駅のひとつである。

 年表 

 1957年（昭和32年）12月1日：富良野線に気動車を投入。併せて西御料仮乗降場として西神楽駅 - 旭川駅間に新設。

 1958年（昭和33年）3月25日：正規の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1999年（平成11年）：国道拡幅と西御料駅付近の宅地開発に伴い、ホームと待合室の場所が、国道側から反対側に移された。

 駅名の由来 
当地はもともと御料地であり、「御料」と呼ばれていたが、その西方にあるため西を冠した。なお、当駅から西聖和駅まで、「西」を冠する駅名が4駅連続する。

 駅構造 
 棒線ホーム1面1線の地上駅である。
 旭川駅管理の無人駅。便所は設置されていない。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1992年（平成4年）(142.0)1日平均乗降客数284人2016年（平成28年）269.22017年（平成29年）260.42018年（平成30年）259.82019年（令和元年）250.02020年（令和2年）225.82021年（令和3年）206.02022年（令和4年）193.62023年（令和5年）179.0

 駅周辺 
北海道旭川工業高等学校・北海道旭川南高等学校まで徒歩20分ほど。
 国道237号
 旭川医科大学・旭川医科大学病院
 旭川リサーチパーク
 中小企業大学校旭川校
 道北バス「5号」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 富良野線
 緑が丘駅 (F30) - 西御料駅 (F31) - *西瑞穂駅 (F32) - 西神楽駅 (F33)
 *:一部の上り列車は西瑞穂駅を通過する。
神楽岡駅（かぐらおかえき）は北海道旭川市神楽4条14丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121714。駅番号はF29。

 歴史 
1957年（昭和32年）から富良野線の気動車列車が運転開始されたことに伴い、新設された駅のひとつである。

 年表 
 1957年（昭和32年）12月1日：富良野線に気動車を投入。併せて神楽岡仮乗降場として西神楽駅 - 旭川駅間に新設。
 1958年（昭和33年）3月25日：正規の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。

 駅名の由来 
当時の所在地である旭川市神楽地区（←神楽町←神楽村）より。

 駅構造 
富良野方面に向かって左側に1面1線の単式ホームを持つ地上駅。曲線上にあるためホームは弧を描く。旭川駅管理の無人駅。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1992年（平成4年）(197.0)1日平均乗降客数394人2016年（平成28年）99.62017年（平成29年）96.02018年（平成30年）97.22019年（令和元年）91.02020年（令和2年）84.42021年（令和3年）78.22022年（令和4年）77.42023年（令和5年）76.2

 駅周辺 
 国道237号
 旭川神楽岡郵便局
 旭川信用金庫神楽支店南出張所
 上川神社
 神楽岡公園
 旭川電気軌道・道北バス「神楽岡駅前」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 富良野線
 旭川駅 (A28) - 神楽岡駅 (F29) - 緑が丘駅 (F30)
緑が丘駅 (北海道)

緑が丘駅（みどりがおかえき）は北海道旭川市神楽岡13条9丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。駅番号はF30。

 歴史 
地元住民の請願による請願駅であった。
 1996年（平成8年）9月1日：JR北海道の駅として開業。旅客のみ取扱い。

 駅名の由来 
周辺の地区名から命名。

 駅構造 
単式ホーム3両編成対応の1面1線の地上駅である。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査2016年（平成28年）174.42017年（平成29年）157.82018年（平成30年）144.22019年（令和元年）133.62020年（令和2年）121.42021年（令和3年）113.22022年（令和4年）107.42023年（令和5年）101.8

 駅周辺 

駅前には駐輪場がある。住宅が立ち並んでいる。北海道旭川南高等学校・北海道旭川工業高等学校まで徒歩20分ほど。旭川医科大学への最寄り駅。

道路沿いに大型商店が並んでいる。
 国道237号
 北海道道90号旭川環状線
 旭川医科大学・旭川医科大学病院
 旭川市立緑が丘小学校・緑が丘中学校

 バス路線 
国道237号沿いと駅東側の住宅地内の2か所に「緑が丘駅前」停留所がある。

「緑が丘駅前」（国道237号）
 道北バス : 旭川駅方面、美瑛方面　等

「緑が丘駅前」（駅東側）
 道北バス : ごりょう公園方面

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 富良野線
 神楽岡駅 (F29) - 緑が丘駅 (F30) - 西御料駅 (F31)
ギャラリー (美術)

ギャラリー（gallery, art gallery）は、美術作品を陳列・展示したり販売したりする施設や組織。

公共機関か美術商が建造物等を管理しているのが普通である。美術館と比べると敷地面積や屋内体積は小さく、入場料を取らない場合が多いものの、例外もある。画廊（がろう）とも呼ばれるが、扱う製作物が絵画に限られないこともあり、近年ではギャラリーという語が選ばれる場合が多い。

 単語の来歴 

日本におけるギャラリーという単語は、英語及びフランス語からの音写である場合が多い。ガレリア（galleria）は本来イタリア語で「回廊」を意味する。フィレンツェでコジモ・デ・メディチが自らの邸宅の回廊を市民に開放し、その収蔵品を閲覧させたことから、貴族階級が絵画を知人たちに見せる目的でもつ部屋を意味するようになり、これらの絵画室が公共化されるにつれ「美術館」と同義に使われるようになった。

イタリアのフィレンツェのガレリア・ディ・ウフィツィ（ウフィツィ美術館）、イギリスのロンドンのナショナル・ギャラリー、テート・ギャラリー（テート・ブリテン）などがギャラリーという語を呼称に含む著名な美術館である。なお、日本ではこの用法はあまり見出されない。数少ない例として「東京ステーションギャラリー」「東京オペラシティアートギャラリー」が挙げられる。

 ギャラリーの分類 
市町村等が運営する市民ホールなどの公共的なギャラリーと、民間の商業的なギャラリーに分けられる。所在地や扱う商品などによって分類される場合もある。

 公共的なギャラリー 
日本の公共的なギャラリーは、ほとんど貸しスペースであり自主企画を行うことは稀である。また展示作品の販売（の仲介）は行わないのが普通で、禁止している場合もある。ただし例外もあり、海外ではたとえば、ロンドンの公共ギャラリーである Whitechapel Gallery では展示作品の販売仲介を行っている。

日本では、公共の美術館も大きな作家団体や新聞社などの文化事業団体にスペース貸ししていることも多い。これに対してギャラリーは、小団体や個人が借りやすい規模および賃料の施設を提供している。1960年代ごろ日本で誕生した貸画廊（後にギャラリー）は、日本独特のシステムであったが、最近ではニューヨークやパリにも、海外展示の経歴を加えたい日本人作家や日本の画廊をターゲットにした貸画廊が存在する。（貸し画廊は一般的に日本独特のシステムであると考えられているので、海外の貸し画廊発表歴を企画画廊での発表であると、誤認させる意図がある。）

欧米では貸画廊が存在しない代わりに、作家個人や団体が運営するギャラリーが数多く存在する（オルタナティブ・スペース、自主ギャラリー）。寿命の短いものも多いが、公共の資金援助を受けて長期に活動している例もある。共同アトリエなど制作のスペースを備えているものも多い。日本でも1980年代ごろから、作家などの自主運営によるスペースが少しずつ産まれてきた。

 民間のギャラリー 
民間の商業的なギャラリーは、画廊側が選択した作品を展示する「企画画廊」と、スペースを一定期間ごとに作家に貸す「貸画廊」に分けられる。さらに企画画廊は、専属の作家のマネジメントから、販売迄の一次流通を手がける「プライマリ・ギャラリー」と、既に亡くなった作家や転売作品を主に扱い、二次流通を支える「セカンダリ・ギャラリー」に分類される。なお、1つの画廊が、企画画廊と貸画廊を兼ねる場合（ある時期はスペースを貸しつつ、ある時期は自主企画を行う、というケース）もある。

企画画廊はアートディーラー（美術商）が経営し、展示・陳列した作品を顧客(製作物の購入者)に販売することで金品の授受が成立し利益となるのが普通で、貸画廊は作者(製作物の作者)から施設の利用料金と、売り上げに応じた手数料がギャラリーの利益となる料金システムを採用している場合が多い。

 現代美術を扱うギャラリー 

一般に、ギャラリーには、それぞれ得意分野があるが、現代美術を主として扱うギャラリーが存在する。現代美術の作品はほとんどの場合、ごく限られたコレクターを販売対象としており、一般の観客に対する商品価値を具えていないと見なされていたことから、日本では現代美術を取り扱うギャラリーは、貸画廊であることが多かった。また、そのようなギャラリーは、現代美術のみを取り扱うギャラリーであることも多い。しかし90年代頃より日本でも現代美術を専門に扱う企画画廊が増えつつ有り、それに伴って貸し画廊の比率は下がっている。

世界的には貸し画廊が稀であるため、現代美術家は画廊に作品を持ち込むなどしてアートディーラーと契約し、美術家はアートディーラーの求めに応じて作品を制作し、アートディーラーは富裕層や美術愛好家などに作品を販売する。

 写真ギャラリー 
主に写真を展示するギャラリーも存在する。

カメラやフィルム製造企業が経営しているメーカー系ギャラリーが存在し、写真家に発表の場を提供している。日本では写真家の新人の発表はそのような貸しギャラリーで行われることが多い。大きな写真の賞（木村伊兵衛写真賞や土門拳賞など）の発表の場として、写真表現の発展に貢献している。

自主ギャラリーではワークショップを行っているところもあり、それぞれのギャラリーの運営者とその利用者のあいだに師弟関係のようなものが生じ、ある種の派閥のようなものが形成されている。ただし、これらのつながりが写真表現の発展に貢献している面もある。

これら以外に、日本では少ないがオリジナルプリントの販売を目的としたギャラリーとしてツァイト・フォト・サロンなどがある。

 主要な画廊地域 
日本では東京の銀座、大阪の西天満などが画廊が集中する地域として知られてきたが、1990年代の日本の経済状況を反映し、主要画廊の廃業や移転が続き、2000年代にはかなり分散している。また日本でも欧米型の企画画廊やアートディーラーが増加しつつある。
漫画原稿を守る会（まんがげんこうをまもるかい）は、漫画原稿の所有権が作者（漫画家）本人にあることを、漫画家・出版社・古書店等に周知するために作られた日本の集会。原稿の紛失や盗難などのトラブルをなくすため、原稿の受け取り・返却時のチェックの強化などの提言を行った。会長は漫画家の弘兼憲史。

倒産した出版社（さくら出版）からの原稿流出事件被害者の会としての性格が強く、所有権の周知よりも流出原稿の回収および被害者救済に力が入れられた。

 概要 

 設立までの経緯 
2003年5月30日、主にレディースコミック誌で活動している漫画家、渡辺やよいの原稿がインターネットオークションに出品されているとの情報がファンから渡辺に寄せられた。渡辺はオークション主催者に対して出品取り消しを要請したが拒否されたため、やむなく自分で原稿を落札する羽目になった。

その後、出品者が漫画古書店「まんだらけ」で入手したとの情報を得る。出品者からは渡辺に原稿がさくら出版の封筒ごと引き渡された。渡辺はまんだらけに対し販売停止を要請したが、盗品でないとの確証がもてないことを理由に拒否される。結局、渡辺はまんだらけから自分の原稿を買い戻し、弘兼憲史らの原稿も販売されていることを確認した。

まんだらけからの情報により、原稿を保管していたさくら出版が2002年に倒産していた事実が発覚。さくら出版は原稿料・印税が未払いのまままんだらけに漫画原稿を売却、まんだらけ側はその事実を知りながら販売を続けていたとみられる。

その後、出版社が復刻版を出版するという名目で大量の原稿を集め、売却していたことなども判明した。原稿を売却された漫画家が多数にのぼることから、7月、被害にあった漫画家を中心として「漫画原稿を守る会」が立ち上げられた。

 設立後からの経緯 
7月から9月にかけて、活動が新聞・雑誌などで取り上げられ、9月8日には記者会見を行った。7月、まんだらけ側は『新文化』の取材に対し、さくら出版の元社長が直接原稿を売りに来たと証言、まんだらけは善意の第三者であり落ち度はないと主張した。8月、まんだらけ側は「原稿の買い取り」の形での解決を求めたが。出版社に対し、被害者3名を原告とした原稿返却訴訟が起こされる。2005年に原告勝訴で確定したが、被告側は一度も裁判に出席しなかった。

10月21日、出版社の元社長が保管していた分の原稿が返却される。原稿総数21,327ページ（作者196名）。12月、弘兼憲史分の原稿をまんだらけ側が無償返還に応じる。

2004年5月9日、世話人の辞任に伴い自然消滅に近い形で解散。原稿返却作業は継続。

損害賠償請求訴訟
8月27日、渡辺がまんだらけに対して起こしていた損害賠償請求訴訟の一審判決。まんだらけは所有権の確認を怠っていたとして渡辺が勝訴。

10月にまんだらけ側が控訴。

2005年、東京高裁がまんだらけ側の控訴を棄却、まんだらけ側は上告せず、渡辺の勝訴が確定。渡辺は当初、被害総額1,000万円からの訴訟を起こしていたものの、実際に裁判所が認定した原稿に対する金額は20万円以下であり、原稿の所有権を巡っては勝訴したものの、原稿に対する価値を争う部分については勝訴とは言いがたい判決であった。また、これは民事裁判の形で争われたが、当初原告である渡辺は、まんだらけ側を相手取り「刑事事件」として訴えたいとの希望が強かった。しかし警察が被害届けを受理せず、実現しなかった。
ギャラリー（）

 部屋・空間・回廊など 
 ギャラリー (美術) - 美術品を展示する施設。画廊。
 回廊形式の建築。
 小人ギャラリー - 建築物の壁面に施すアーチ状の装飾。単にギャラリーとも。
 艦船で船尾の回廊部分。ギャラリー甲板。
 劇場で最上階・最後方の一番安い天井桟敷席。
 長さの長い空調の吹き出し口。 → 空気調和設備を参照。
 観覧席のこと。体育館などの観客席。
 ダムの堤体を管理するためのトンネル。監査廊、通廊。

 観客・見物客 
観客のこと - ゴルフやテニスでよく使われる。見物人という意味でも使われる。

 施設 
ニューヨークに存在した、流行の最先端を行く音楽と客層で有名だったディスコの名称。

 作品 
 ギャラリー (柏原芳恵のアルバム) - 柏原芳恵のベスト・アルバム。
 ギャラリー (荻野目洋子の曲) - 荻野目洋子の楽曲。
 ギャラリー (映画) - 2009年のイギリス映画。

 人名 
 ロバート・ギャラリー - アメリカのアメリカンフットボール選手。

艦艇
ギャラリー (フリゲート) - アメリカ海軍のフリゲート
航空会社コード（こうくうがいしゃコード）は、航空会社を識別するために付けられる固有のコード。便名と共に表記される場合も多い。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する航空会社などの一部ではコードを持たない会社も存在する。

代表的なコードとして国際航空運送協会（IATA）によって定められるIATA航空会社コード（通称：2レターコード）、国際民間航空機関 （ICAO）によって定められるICAO航空会社コード（通称：3レターコード）の2種類がある。

 IATA航空会社コード（2レターコード） 
IATA航空会社コード（IATA Airline Designators）の2レターコードは国際航空運送協会 (IATA) により定められており、世界各地の航空会社に割り当てられている。主に航空券（特に国際線）や旅行会社でのデータ処理など、旅行業関連の商用ベースで使用されている。形式はラテンアルファベット2文字、またはアルファベット1文字+数字1文字 である。この場合、数字部分は名義尺度の一部に過ぎず、数字部分の大小や比率などに意味はない。アルファベット1文字+数字1文字の場合、便名を表示した際にエアアジアXの「D7537便」のようにコードの数字と便名が一連の組み合わせに見えてしまうが、アルファベット1文字のみがコードとして割り当てられることはない。この場合は航空会社コードが「D7」、便名が「537」である。

コードの2文字は自由に付与することができるが、基本的に先願主義（早い者勝ち）なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、新興航空会社などだと、アルファベットだけでは足りないため、数字が入ったコードを使っているところも多い。（ダリアビア航空=H8、ユナイテッド・パーセル・サービス=5Xなど）加えて、同じコードを、異なる地域の複数の航空会社に割り当てる場合もある。例えば、かつて日本に存在していたハーレクィンエアに当てられていたJHは、同時期にブラジルに存在していたにも与えられていた(現在、JHはフジドリームエアラインズに割り当てられている)。2レターコードが変更された例はニュージーランド航空（TE→NZ）、ソラシドエア（6J→LQ→6J）などがある。合併や倒産により存在しなくなった会社の2レターコードが、後に別の会社のコードとして採用されることもある。その例として日本航空と合併した日本エアシステムが使用していたJD（前身のひとつである日本国内航空"Japan Domestic Airlines"に由来する2レターコードである）が、現在は中華人民共和国の新興航空会社である北京首都航空が使用している。日本航空グループ内でJALエクスプレスが日本航空に吸収された時、日本エアコミューターがそれまで使っていたコードを3Xから元JALエクスプレスのJCへと変更した。また、一部の航空会社ではこの2レターコードを社名の由来とするところもある。（例：S7航空）

IATA航空会社コードの例
JL - 日本航空（JAL）
NH - 全日本空輸（ANA）
BC - スカイマーク
7G - スターフライヤー
6J - ソラシドエア
U2 - イージージェット

 ICAO航空会社コード（3レターコード） 
ICAO航空会社コード（3レターコード）は国際連合の付属機関である国際民間航空機関 (ICAO) により定められているコード。形式はアルファベット3文字である。主に航空管制やフライトプラン等、航空機の運航に関連する公的機関のレベルで使用されている。日本の場合、日本航空=JAL、全日本空輸=ANAなど、機体に表記されている略称と3レターコードが同じの場合が多いが、違う場合もある。 例えば旧・中日本エアラインサービス（後にエアーセントラル、現在はANAウイングスに統合）の略称はNALだったが、3レターコードはALSで登録されていた。ちなみにNALはアメリカの旧・ナショナル航空であった。

航空会社ではないが、航空機メーカーのボーイングやエアバスにも3レターコードは付与されており、テストフライトなどで使用される。

また、IATA2レターコードと異なり、既存のコードが別の会社にも与えられるということはない。日本国内では便名の案内においてICAOコードと異なる略称を使用している場合もある（例：天草エアライン（ICAO:AHX）の略称はAMXであるが、ICAOコードのAMXはアエロメヒコ航空に割り当てられている）。

ICAO航空会社コードの例
JAL - 日本航空
ANA - 全日本空輸
BAW - ブリティッシュ・エアウェイズ
AFR - エールフランス
BOE - ボーイング
AIB - エアバス

 アカウティングコード・プレフィックスコード 
航空会社のアカウティングコードまたはプレフィックスコードは、IATAによって各航空会社に一意に割り当てられた3桁の番号で、主にチケット発行などの会計業務で航空会社を識別するために使用される。例えば、ルフトハンザカーゴ（LH/GEC）には020という会計コードが割り当てられており、この航空会社が発行するすべての航空券は「020-」で始まる。IATAのコード検索ページでは、各航空会社の会計コードを確認することができる。