OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
神奈川新町駅（かながわしんまちえき）は、神奈川県横浜市神奈川区亀住町にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK34。

 歴史 
 1915年（大正4年）8月21日 - 新町駅として開業。駅名は神奈川宿新町に由来する。
 1927年（昭和2年）4月 - 神奈川新町駅に改称。
 1965年（昭和40年）2月21日 - 隣駅の子安駅に代わり、特急停車駅となる。
 1978年（昭和53年）3月6日 - 上りホーム有効長を12両編成対応に延長、使用開始。
 なお、平日朝上りの特急列車12両編成運転は1974年（10両編成運転は1970年）から実施されていたが、当駅上りのホーム有効長が8両編成対応だったため、増結車は横浜駅で旅客をすべて降ろし、当駅で解放する措置を採っていた。
 1999年（平成11年）7月31日 - 京急線の白紙ダイヤ改正により、京急蒲田駅 - 新逗子駅の急行を廃止。
 2010年（平成22年）5月16日 - 京急線でダイヤ改正を実施。新設されたエアポート急行の停車駅となる。
 2019年（令和元年）9月5日 - 当駅構内の踏切で、快特が大型トラックと衝突する事故が発生（京浜急行本線神奈川新町第1踏切衝突事故）。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を有する地上駅。改札口は国道15号側の正面の中央口と、運転車両部運転課育成センター内にある西口の2か所がある。ホームの有効長は上り線12両分、下り線8両分である。そのため、12両編成で運行される下り特急の後部4両は、京急川崎止まりとして案内される。京急川崎駅から当駅までは回送扱いで運転し、当駅で切り離しを行った後に新町検車区へ入庫する場合と、前8両が出発後に4両編成の所定停止位置目標まで移動し、6両編成の当駅止まりと車両交換をし、当駅始発普通として出発する2つのケースがある。

当駅 - 子安駅間は三線区間（上りのみ2線、ただし側線も多数）となっており、4番線は子安駅4番線へと線路が続いている。そのため、特急と普通の同時発車や快特と並走追い越しも行われている。

また、例外として、先発の当駅3番線発普通と後発の4番線発特急または急行が平面交差して、先発の当駅3番線発普通が子安4番線に入り、後発の当駅4番線発の特急または急行が本線に入り子安駅を通過し、普通が待避する場面がある。

2022年11月26日のダイヤ改正以降、日中の普通は当駅で特急または急行の接続待ちを行う。また、一部の普通は当駅で乗り継ぎとなる。かつては、朝ラッシュ時の一部特急が当駅で快特を待避していた。

なお、当駅は京急の運転上の拠点駅であるため車両の入換が多く、他の運転拠点駅と同様に自動接近放送が導入されていない。ただし、自動接近放送の導入されていない他の運転拠点駅とは異なり、当駅では通過列車が存在するため、列車が通過する際はあらかじめ信号所係員による放送を入れてホーム上の安全を確保している。

 のりば 

番線路線方向行先1・2 本線下り横浜・三浦海岸方面3・4上り 羽田空港方面 / 品川方面
新町検車区への入・出区のため、当駅発着の列車が設定されている。かつては金沢文庫駅と同様に車両の方向幕において行先が『新町』と省略表記されていたが、現在は正式名称で表記されている。

 利用状況 
横浜市統計書によると2023年度の1日平均乗降人員は16,706人（乗車人員：8,341人、降車人員：8,365人）である。

2022年度の1日平均乗降人員は16,187人であり、京急線全72駅中36位。特急停車駅ではあるが、急行停車駅の京急鶴見駅、京急東神奈川駅、普通のみ停車する鶴見市場駅、生麦駅より少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1980年（昭和55年）4,9971981年（昭和56年）5,2111982年（昭和57年）5,5341983年（昭和58年）5,5331984年（昭和59年）5,3401985年（昭和60年）5,3071986年（昭和61年）5,4111987年（昭和62年）5,3141988年（昭和63年）5,5321989年（平成元年）5,8581990年（平成2年）6,6821991年（平成3年）8,2271992年（平成4年）8,2551993年（平成5年）7,8521994年（平成6年）8,2161995年（平成7年）8,3101996年（平成8年）7,8851997年（平成9年）7,8491998年（平成10年）8,3401999年（平成11年）7,7662000年（平成12年）15,7997,7212001年（平成13年）15,7097,6632002年（平成14年）15,5027,5502003年（平成15年）15,5237,5612004年（平成16年）16,2547,9312005年（平成17年）16,7608,2222006年（平成18年）16,9228,2402007年（平成19年）16,2437,9062008年（平成20年）16,8608,2372009年（平成21年）17,0098,3482010年（平成22年）16,7368,2232011年（平成23年）16,3728,0402012年（平成24年）16,4838,1212013年（平成25年）17,3988,5762014年（平成26年）17,0848,4412015年（平成27年）18,3109,0512016年（平成28年）19,0209,4292017年（平成29年）19,2679,5622018年（平成30年）19,6829,7662019年（令和元年）19,5849,6832020年（令和2年）15,5732021年（令和3年）15,2832022年（令和4年）16,187

 駅周辺 

 新町検車区・運転車両部運転課育成センター - 京急の車掌・運転士の教習・研修はすべてここで行われる。
 テクノウェイブ100
 テクノウェイブ100ビル内郵便局
 神奈川白幡郵便局
 ニューステージ横浜
 NTT新町ビル
 白百合乳児保育園
 オートバックス東神奈川
 国道1号
 国道15号
 かつては在日米軍神奈川ミルクプラント（横浜ノース・ドック参照）が駅北側にあったが、2000年3月31日に返還されて解体された。なお、跡地は浦島公園を拡張し整備された。
 まいばすけっと
 横浜中央看護専門学校
 shinmachi1、shinmachi2（共に複合商業施設）
 神奈川郵便局
 笠䅣稲荷神社

 バス路線 
 横浜市営バス「新町」停留所 - 国道15号上・徒歩2分。
 <86> 生麦行 / 横浜駅前行

 横浜市営バス「浦島小学校前」停留所 - 国道1号上・徒歩5分。
 <7> 川崎駅西口行 / 横浜駅前行
 <29> 鶴見駅行 / 横浜駅前行
 <59> 綱島駅行 / 横浜駅西口行 / 大豆戸交差点行（最終便のみ）
戸部駅（とべえき）は、神奈川県横浜市西区戸部本町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK38。

 歴史 
 1931年（昭和6年）12月26日 - 開業。

 駅構造 
6両編成対応の島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホームは北北西から南南東へと延び、改札口は北端付近に1か所設置されている。駅舎は国道1号に面している。ホームと改札階を連絡するエレベーターが設置されている。

駅の横浜方には40km/h制限の急カーブがあり、通過列車は低速で走行する。

2007年から2011年にかけて本設出入口と改札口を閉鎖し、ホーム下の耐震補強工事を施工したため、中程に仮設出入口と改札口を設置していた。なお、閉鎖していた本設出入口の壁には京急の車両紹介パネルが設置されていた。

 のりば 

番線路線方向行先1 本線下り上大岡・三浦海岸方面2上り横浜・品川方面

 利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の平均乗降人員は15,045人（乗車人員：7,590人、降車人員：7,455人）である。

2020年度の1日平均乗降人員は13,501人であり、京急線全72駅中39位。利用者数は近年増加傾向にある。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1980年（昭和55年）4,9261981年（昭和56年）4,9401982年（昭和57年）5,1101983年（昭和58年）5,1561984年（昭和59年）4,9511985年（昭和60年）4,7891986年（昭和61年）4,7641987年（昭和62年）4,6281988年（昭和63年）4,7841989年（平成元年）4,7841990年（平成2年）4,8361991年（平成3年）4,9891992年（平成4年）5,0081993年（平成5年）4,9321994年（平成6年）4,9401995年（平成7年）4,9231996年（平成8年）4,7751997年（平成9年）4,6821998年（平成10年）4,8431999年（平成11年）4,8042000年（平成12年）9,9845,1462001年（平成13年）10,5315,4082002年（平成14年）11,0985,7062003年（平成15年）11,6155,9882004年（平成16年）12,6626,5472005年（平成17年）13,0916,7952006年（平成18年）13,5296,9782007年（平成19年）14,0277,1612008年（平成20年）14,9867,4952009年（平成21年）14,9727,4832010年（平成22年）15,1687,5982011年（平成23年）14,7627,3892012年（平成24年）15,0627,5552013年（平成25年）15,2337,6342014年（平成26年）15,3337,6722015年（平成27年）15,6127,7992016年（平成28年）15,7777,8942017年（平成29年）16,0118,0072018年（平成30年）16,3378,1632019年（令和元年）16,8418,3962020年（令和2年）13,5016,757

 駅周辺 

 神奈川県戸部警察署
 横浜市西消防署
 西区役所（西区総合庁舎）
 横浜戸部本町郵便局
 横浜藤棚郵便局
 戸部公園
 国道1号 - 駅の北側を東西に伸びる。
 高島町駅（横浜市営地下鉄ブルーライン） - 東方向へ約400m
 平沼橋駅（相鉄本線）- 北方向へ約400m
 水天宮平沼神社
 シネマノヴェチェント

 バス路線 
国道1号線上に戸部駅前バス停が設置されており、横浜市交通局と神奈川中央交通の路線バスが発着する。
+乗り場系統経由行先会社備考19・77・102・103横浜駅東口市営
神奈中106桜木町駅前・元町本牧車庫前市営桜木町駅前・元町・本牧市民公園前桜木町駅前桜木町駅前（市役所口）324横浜駅東口横浜駅まで無停車29保土ケ谷駅東口・弘明寺・岡村町滝頭77保土ヶ谷駅東口・権太坂芹が谷神奈中102阪東橋・中村橋滝頭市営深夜バスあり103伊勢佐木町・山元町根岸台根岸駅本牧車庫前市電保存館深夜バスのみ106保土ケ谷駅東口境木中学校保土ケ谷駅東口

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 本線
 快特・特急・急行
 通過
 普通
 横浜駅 (KK37) - 戸部駅 (KK38) - 日ノ出町駅 (KK39)
 1944年（昭和19年）までは、横浜駅との間に平沼駅が存在した。
黄文雄 (評論家)

黄 文雄（こう ぶんゆう、1938年12月5日 - 2024年7月）は、台湾出身で日本在住の作家、評論家。拓殖大学日本文化研究所客員教授、世界戦略総合研究所（世界平和統一家庭連合〈旧統一教会〉系シンクタンク）評議員、主権回復を目指す会顧問。

台湾の政治活動家・独立運動家・人権活動家である黄文雄と生年が近く、かつ両名とも台湾独立建国連盟の関係者であるため混同されることがあるが、まったくの別人である。

経歴

1938年（昭和13年）台湾高雄県岡山鎮生まれ。1964年（昭和39年）に日本へ移る。1969年（昭和44年）早稲田大学第一商学部卒業、1971年（昭和46年）明治大学大学院政治経済学研究科西洋経済史学修士。

2024年7月に死去。85歳没。訃報は同年8月26日、台湾独立建国連盟主席ののFacebookにより明らかにされた。

 主張 
韓国人の民族性は「事大主義と従属国根性が染みついたもの」。

日本の治安については、日本の警察の優秀さのほかに日本人の法を守る精神や徳を守る精神などの文化的民度の高さによるものであると述べた。

東南アジアの華人は植民地の土着民族を見下していたため日本軍のシンガポール華僑粛清事件など華人の虐殺、及び社会からの追放はマレー人など東南アジア植民地の主要民族の地位向上につながった。また東南アジアの反日デモは華人によるものでマレー人などの主要民族は評価をしているため犯罪行為の謝罪は彼らを裏切ることになると虐殺を評価している。

 人物 
 黄は、アメリカに住む友人からアメリカに住むよう誘われても、日本にいるのが一番いいとしている。日本を出ることが嫌で、海外に出ても一週間以内に戻ってしまうという。それは、日本人の「他人を思いやる」文化に依るところが大きく、日本人は他人のために個を滅することを厭わないという類稀なる気質に、自分を含めた世界の人々が惹かれるのだと述べている。
 「香港を潰した中国が危険な賭けに出る可能性があり、台湾の次は沖縄を狙っている」と主張している。

 著作 

 単著 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の増訂版。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の改訂版。
 
 
 - 上記の改題。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の新版。
 
 
 - 上記の新版。
 
 - 上記の改訂版。
 
 
 
 - 上記の増補版。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の改題。
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の増補版。
 
 - 上記の新版。
 - 上記の新版。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の改訂版。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 『本気で日本侵略に動き出した中国 2020年に台湾侵攻、そして日本を分断支配』徳間書店、2018年1月31日。
 『世界が憧れる天皇のいる日本』徳間書店、2018年2月7日。
 『まんがでよくわかる 日本人だけが知らない世界から絶賛される日本人 神わざ・篇』徳間書店、2018年2月27日。
 『中国が日本に仕掛ける最終戦争: 習近平の帝政復活で』徳間書店、2018年3月28日。。
 『世界を変えた日本と台湾の絆』徳間書店、2018年9月22日。
 『中国人が死んでも認めない捏造だらけの中国史』潮書房光人新社、2018年12月21日、。
 『なぜ食べ続けてきたのか!? 「食人文化」で読み解く中国人の正体』ヒカルランド、2018年11月26日。
 『なぜ韓国は未来永劫幸せになれないのか』ビジネス社、2019年3月15日。。
ほか

 共著・編著・共編著 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 上記の新装版。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 監修 
 
 
 

 論文
謝雅梅

謝 雅梅（しゃ がばい）は台湾のエッセイスト。

 略歴 
1987年に来日し拓殖大学大学院を卒業した。現在、自由が丘産能短期大学講師を務めつつ、エッセイストとして活動。また、日本文化チャンネル桜（スカイパーフェクTV!767ch）内番組、「アジアの息吹」のキャスターも務める。

『新ゴーマニズム宣言スペシャル・台湾論』でその名を知られるようになったが、強い愛国心が裏目に出て台湾の恥部を必死に小林よしのりに見せようとしない態度を描かれたため焦ったという。

2007年9月に台湾に帰国した。

 主な著書 
 『日本に恋した台湾人』（総合法令） (ISBN 4893466666)
 『台湾論と日本論』（総合法令） (ISBN 4893467069)
 『台湾は今日も日本晴れ！』（総合法令） (ISBN 4893467980)
 『新視点「台湾人と日本人」』 (ISBN 4094022562)
 『大華僑伝―台湾の松下幸之助・王永慶』 (ISBN 4893465422)
 『いま、日本人に伝えたい台湾と中国のこと』 (ISBN 4893467506)
 『台湾人と日本人―日本人に知ってほしいこと』 (ISBN 4893466291)
なか卯

株式会社なか卯（なかう）は、丼（どんぶり）、うどんをメイン商品とする外食チェーンストア。2021年12月末現在、直営店とFC店を合わせて日本国内に461店舗を展開している。株式会社ゼンショーホールディングスの連結子会社。

 概要 
親子丼などの丼もの以外に、うどんにも力を入れているのが特徴である。

2020年10月現在の未出店または撤退で店舗が存在しない地域は、和歌山県・島根県・徳島県と、福岡県以外の九州地方・沖縄県。

漫画『キン肉マン』に登場する牛丼には、なか卯がモデルとなっているものがある。作者ゆでたまごによれば大阪・住之江にあった店を参考としており、漫画内の店頭看板やメニューにて「牛丼・うどん」と描かれている点などからも、なか卯と判別できるとしている。

ゼンショー系の中でもキャッシュレス決済に長らく対応していなかったが、自動券売機を改修し、2020年4月からはQRコード決済が、7月8日からは各種クレジットカード・電子マネー決済が使えるようになった。

 沿革 
 1966年（昭和41年）2月4日 - 玉堀建物株式会社として設立。
 1969年（昭和44年）
 6月 - 株式会社なか卯に社名変更するとともに営業の目的を飲食業に変更。
 10月 - 大阪府茨木市に第1号店「なか卯茨木店」（手作りうどん店）を出店。阪急茨木市駅前のビルであるソシオの地下1Fにて営業していた。
 1974年（昭和49年）4月 - 「なか卯梅田店」を大阪市梅田地下街に出店。
 1988年（昭和63年）8月 - モスフードサービスと資本業務提携。
 1989年1（平成元年）
 1月 - 関東地方第一号店「なか卯亀戸店」を東京都江東区に出店。
 1999年（平成11年）12月20日 - 株式を店頭登録市場（後のJASDAQ）に店頭公開。
 2001年8月 - 牛丼チェーン各社の値下げ競争に追随し、牛丼（並）400円から280円に値下げ（2004年2月まで）。
 2002年（平成14年）10月 - ニチメン（現・双日）による株式公開買付（TOB）が実施され、同社の子会社となる。
 2003年（平成15年）10月 - ニチメンと日商岩井の経営統合によるニチメン・日商岩井ホールディングス（現・双日）の設立に伴い、同社の子会社となる。
 2004年（平成16年）2月2日 - 牛丼の販売を停止。主要チェーンでは最も早い販売停止。
 2005年（平成17年）
 
 
 
 
 2010年（平成22年）
 
 
 8月 - 本社を東京都港区に移転。
 2014年（平成26年）2月12日 - 牛丼の販売を終了。それに代わるメニューとして「牛すき丼」の販売を開始。
 2015年（平成27年）
 3月11日 - 約1年ぶりに和風牛丼の販売を再開。
 3月19日 - 牛すき丼の販売を終了。
2020年（令和2年）

7月8日 - クレジットカード・電子マネー決済対応開始。

2023年（令和5年）
2024年（令和6年）4月22日 - 楽天ペイメントと提携して、楽天ポイントカードを導入。

 食材 

2004年（平成16年）2月2日、アメリカ合衆国で牛海綿状脳症（BSE）が発生し、アメリカ産牛肉の輸入が禁止されたことにより在庫が無くなったため、主要チェーンでは最も早く牛丼の販売を停止した。

2006年（平成18年）6月頃、アメリカ産牛肉の輸入再開が見込まれた時期より、多くの牛丼チェーンが米国産の早期の使用再開を表明した。しかし、親会社のゼンショーは「わが社の基準で安全性が確認されない限り米国産牛肉には戻せない」とのコメントを出しており、同様の方針を掲げるグループ内のすき家と共に、他牛丼チェーンと姿勢を大きく異にしている。

 なか卯のお子様メニュー 
2023年、なか卯初のお子様セットとして「なか卯のお子様メニュー」が登場している。第一弾商品として、『冒険大陸 アニアキングダム』のお子様セットが発売されている。その後は『シンカリオン チェンジ ザ ワールド』が、すき家に代わり担当している。

 店舗例
ラジオ東京（らじおとうきょう、Radio Tokyo）

 日本のかつての海外向け短波放送。ラジオ・トウキョウ。1935年（昭和10年）6月1日放送開始の社団法人日本放送協会（現在の日本放送協会の前身）による海外放送。NHKワールド・ラジオ日本の前身である。第二次世界大戦中は連合国側に向けたプロパガンダ放送を行った（東京ローズの項も参照）。

 日本の会社法人としてのラジオ東京 → TBSホールディングス
1951年（昭和26年）に株式会社ラジオ東京（Radio Tokyo, Inc.）として設立。1960年（昭和35年）に商号を株式会社東京放送（Tokyo Broadcasting System, Inc.）に変更。2009年（平成21年）に商号を株式会社東京放送ホールディングス（Tokyo Broadcasting System Holdings, Inc.）に変更。2020年（令和2年）に商号を株式会社TBSホールディングス（TBS Holdings, Inc.）に変更。

 日本の放送局としてのラジオ東京
 ラジオ局としてのラジオ東京 → TBSラジオ
1951年（昭和26年）に上記会社により開局。2001年（平成13年）に当時の株式会社東京放送から、株式会社ティ・ビー・エス・ラジオ・アンド・コミュニケーションズ（TBS Radio & Communications, Inc.、株式会社TBSラジオ&コミュニケーションズ）へ電波法上の免許人の地位を承継、2016年（平成28年）に商号を株式会社TBSラジオ（TBS Radio, Inc.）に変更。
 テレビ局としてのラジオ東京 → TBSテレビ
1955年（昭和30年）に上記会社により開局。これにより、ラジオ東京は日本の民間放送として初のラテ兼営局となった。その後東京放送時代の2001年までラテ兼営局として放送し続けた。2009年に当時の東京放送から、株式会社TBSテレビ（Tokyo Broadcasting System Television, Inc.）へ放送局の免許が承継された。
ラジオ東京テレビジョンあるいはKRテレビとも呼ばれていた。
 日本のラジオ番組としてのラジオ東京 - いずれも、TBSラジオの番組。
 金曜ワイドラジオTOKYO えんがわ
 土曜ワイドラジオTOKYO (曖昧さ回避)
 日曜ワイドラジオTOKYO
杉田駅（すぎたえき）

杉田駅 (福島県) - 福島県二本松市杉田町にある東日本旅客鉄道東北本線の駅。
杉田駅 (神奈川県) - 神奈川県横浜市磯子区杉田にある京浜急行電鉄京急本線の駅。
TBS系列（ティービィーエスけいれつ）とは、TBSテレビ及びTBSラジオをキー局とする放送事業者のネットワークの総称である。

 概要 
テレビ事業を行う株式会社TBSテレビの略称が「TBS」、ラジオ事業を行う株式会社TBSラジオ の略称が「TBSラジオ」 でであったため「TBS系列」とはテレビのジャパン・ニュース・ネットワーク（JNN）とそれに付帯する「TBSネットワーク」（合わせて「TBSテレビ系列」）を指すが、2001年10月1日以前は東京放送（後・東京放送ホールディングス、現・TBSホールディングス）がAMラジオ放送免許保有人（2001年9月30日まではラテ兼営局）であったためラジオのジャパン・ラジオ・ネットワーク（JRN、TBSラジオ系列）を指して「TBS系列」という場合もある。そしてTBSテレビでも若干「TBS TV」の略記も用いられている。

 TBS系列の一覧 

 テレビ 

 ラジオ 

 衛星放送 

 BS-TBS（旧・BS-i）
 BS-TBS 4K
 TBS NEWS (CS放送)（旧・JNNニュースバード→TBSニュースバード。地上波JNN系列局及びBS-TBS、BS-TBS 4Kでも一部時間帯に同時放送。スカパー!プレミアムサービスでの放送も行っており、同時放送する地上波JNN局とBS-TBSも16:9HD画面）
 TBSチャンネル
 TBSチャンネル1
 TBSチャンネル2
 GAORA

 絆プロジェクト 
2011年3月11日に発生した東日本大震災を受け、JNN・JRN各局では「絆プロジェクト」と題した震災復興支援活動を2021年現在も展開中。ラジオ・TV各ワイド番組内で被災地の様子や被災者からのメッセージ、視聴者からの復興支援メッセージを随時紹介すると共に、（窓口受付・金融機関振り込み・各局パーソナリティーの街頭募金活動による）義援金受付・チャリティーライブをしたり、救援物資や復興ボランティアの受付窓口・ライフラインや交通機関の復旧及び運行状況等を各局サイト内で紹介している（関係機関サイトへもリンク）。さらに被災地でラジオ受信機が不足している事を受け、全国のJRN各局では不要となった携帯ラジオ受信機（乾電池や手回し発電で駆動する小型タイプ）をリスナーより集め、IBC・TBC・RFCのスタッフと共に被災地へラジオ受信機を届ける活動を展開した。
ちちんぷいぷいは、まじない用語である。一般には子供が怪我をしたときになだめる用語でもある。主に、母親、もしくは保母など保護的立場にある者が「ちちんぷいぷい、痛いの痛いの、飛んでけ！」といったように使用する。古くはもっと長く「チチンプイプイ御代（ゴヨ）の御宝（オンタカラ）」ととなえた。 
一説にはその語源は「知仁武勇御代の御宝」（ちじんぶゆう ごよのおたから）である。
 
テレビなどの子供向け番組では、忍者の呪文に使われたり、アラビアンナイトをモチーフにした番組での魔法の呪文に使われるなど、本来の意味とは異なった使用もされている。テレビなどの子供向け番組にも同名の題名が使用されていることがある。

1990年にアーノルド・シュワルツェネッガーが出演したアリナミンV（武田薬品工業）のコマーシャルでは、この言葉をもじった「ちちんブイブイ」という言い回しが使用され、「交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)」のメロディに乗せてこの言い回しで歌った。このCMソングをフルコーラスアレンジした「ちちんVV（ブイブイ）の唄」（歌：CM NETWORK）という楽曲がCD化されている。1991年に同商品のCMソングに起用されたCM NETWORK with 坪倉唯子の「魔人Vが行く」の歌詞にもこの言い回しは登場する。

 他言語における類似例 
 Sana、Sana、culito（Colita） de Rana. Si no sanas hoy, sanarás mañana - ラテン語圏の「痛いの痛いの飛んでいけ」、訳「治れ、治れ、カエルのおしり（しっぽ）。もし今日治らなかったら明日治れ」
 Pain pain go away - マザーグースの歌『Rain Rain Go Away（雨よ、雨よ、どっかいけ）』から。
アフガニ（افغانۍ アフガーニー、Afghani）は、アフガニスタンの通貨単位。ISOコードはAFN。2020年9月2日現在、1ドル=77.34アフガニ。補助通貨単位はプル（pul）で、1アフガニ=100プル。ただし現在、プルは流通していない（流通している最低単位は1アフガニである）。

2002年10月7日に行われたデノミによって1,000旧アフガニが1新アフガニとなり、新紙幣も発行された。その際、ISOコードもそれまでのAFAからAFNに改められた。

発行はアフガニスタン銀行（Da Afghanistan Bank）が行う。

 歴史 
1925年、これまで通貨であったに代わって導入された。ソビエト連邦撤退後のアフガニスタン紛争 (1989年-2001年)では様々な派閥が独自に通貨を濫造したことから価値が急落した。アフガニスタン・イスラム首長国（ターリバーン政権）は紙幣を印刷せず、アフガニスタン・イスラム国の紙幣を使用し続けた。

 旧アフガニ 
新アフガニが登場するまでのアフガニスタンでは2種類のアフガニ紙幣があった。

公式通貨の扱いを受けていたのはダフラティとよばれる紙幣。ソ連撤退後の1992年に誕生したラッバーニー政権下で発行された紙幣である。1996年、ラッバーニーはターリバーンによって首都のカーブルを追われ北部同盟に参加することになるが、この際紙幣の印刷原盤を持ち出しており、モスクワでダフラティは印刷され続けた。

2つ目はジュンビシ。北部同盟のドスタム将軍派が大量に印刷した偽紙幣で、インフレを起こしてターリバーン政権の経済を混乱させる目的があった。近年ではジュンビシはダフラティの半分の価値として扱われていた。

ターリバーン時代には1米ドル=7万アフガニほどのレートだったが最高額紙幣は1万アフガニ。アフガニスタンの人々は高額取引の際に、何千枚ものお札の中にジュンビシが混じっていないかどうかを確認する必要があった。

 新アフガニ 
デノミによって値動きはひとまず落ち着いたものの、政治情勢の悪化によって再び不安定となった。その影響から市場では米ドルが広く流通していており、公式・非公式問わず使用されていた。2021年8月にターリバーン政権が復活すると、経済制裁を受けアフガニの価値が急落した。ターリバーンはアフガニの使用を推奨するため、11月3日にすべての外貨の使用を禁じた。

記号の符号位置
記号UnicodeJIS X 0213文字参照名称
八方桂（はっぽうけい）とは、将棋における変則ルールの一つ。または、そこで使われる桂馬の名称である。

 駒の動きとしての八方桂 
八方桂は、全ての方向に桂馬と同等の動きをする（駒を取るときも同様）。すなわち、チェスのナイトやマークルックのマーと同様の動きができる。

駒の再使用がルールになかった時代の古将棋における桂馬は、そもそも八方桂であったのではないかという説がある。将棋のルーツといわれているインドのチャトランガが八方桂の動きであること、日本最古の平安将棋は二方桂だと戦力的に心許ないことが理由とされる。平安将棋も以前は八方桂であったが、持ち駒使用のルールに変更された際に、他の駒とのバランスを考慮して八方桂から二方桂に変更されたと思われている。鎌倉時代後期の「二中歴」参照。他に「普通唱導集」（村山修一、法藏館、ISBN 978-4-8318-7558-7）の「桂馬を飛ばして銀に替ふ」の表現も、持ち駒を意味するという説がある。

シャンチーやチャンギの馬も八方桂の動きではあるが、他の駒を飛び越えられない。なお、本将棋や平安将棋以外に桂馬の駒が存在する古将棋には、平安大将棋、小将棋、大将棋、天竺大将棋、摩訶大大将棋、泰将棋、大局将棋がある。

 変則ルールとしての八方桂 
変則ルールの八方桂には、様々なバリエーションがある。最も有名なのは、初期配置の段階から4枚落ちで開始し、代わりに上手の桂馬のみが八方桂の動きとなる。

また、
 成桂は、金将と八方桂の両方の動きを兼ねる。
 上手は、下手から取った桂馬を打っても八方桂になる。
 下手の桂馬は普通の動きで、上手から取った桂馬を打っても八方桂ではなく普通の桂馬である。
というルールになっている。同じ棋力の指し手同士ならば、ほぼ互角に戦えるとされる。

 元の駒 動き 成駒 動き 八方桂   ★   ★   ★       ★     桂     ★       ★   ★   ★   8方向に桂馬の動きができる。 成桂 
   ★   ★   ★ ● ● ● ★   ● 圭 ●   ★   ●   ★   ★   ★   八方桂と成桂の動きを兼ねる。

その他、
 八方桂は敵陣に入っても成れず、金将の動きは兼ねられないとする
 成った八方桂は通常の成桂とし、八方桂の機能を失う
 上手から取った桂馬は、八方桂ではなく普通の桂馬としてしか使えない
 下手から取った八方桂は、上手も八方桂として使える
 駒を落とさず、先手・後手とも桂馬は全て八方桂として使う
などのバリエーションがある。

将棋棋士の坂田三吉・木見金治郎の対戦で、木見の側が4枚落ち八方桂側をもった実戦譜が残存している（木見の側が勝利。棋譜：近代将棋昭和25年8月号、湯川博士著『おもしろゲーム将棋』毎日コミュニケーションズから1991年刊行、を参照）。
守口市（もりぐちし）は、大阪府の北河内地域に位置する市。

大阪市に隣接し、そのベッドタウンを形成する衛星都市の一つであると同時に、大阪都市圏における都市雇用圏の中心にも含まれる。計量特定市に指定されている。

 地理 

大阪市の北東部に接し、北側は淀川に面している。門真市を取り囲む形で形成されており、市域はまとまりのある形ではない。もともと低湿地帯が多く、蓮根畑が多かった。花博記念公園鶴見緑地の西半分は守口市である（「咲くやこの花館」は大阪市域ではなく守口市域に立地）。また、パナソニックの登記上の本社所在地は門真市大字門真になっているが、本社事務所は国道1号沿いの守口市八雲中町に立地する。

 地域 

 隣接する自治体・行政区 

 大阪市（旭区、鶴見区、東淀川区）
 門真市
 寝屋川市
 摂津市

 地名の由来 
地名の由来として、豊臣秀吉による大坂城築城に伴う「まもり口」が転じて「守口」となったとするのは俗言である。昭和38年発刊の守口市史（本文編第1巻）によれば室町期には既に下仁和寺庄森口/守口村と2つの表記が存在しており、初期は前者の表記が多く見られる。同書は守口周辺から生駒山地（特に飯盛山）へ広がっていた原生林の入り口の意から生じた「森口」が、石山本願寺/大坂城との関係で軍事的意味の「守口」に変化したと結論している。

守口大根、守口漬などは現在の守口の名物ではなく、愛知県（名古屋市など）で作られている。しかし、守口大根という名前は、江戸時代に現在の守口市附近で栽培されていたことからきている。

 歴史 
 「守口」の地名が出てくる資料は、来迎寺（1372年）創建の「来迎寺縁記」が初出である。
 江戸時代には京街道の宿場となる（守口宿）。
ご当地キャラクター

・2015年（平成27年）守口市公式マスコットキャラクター 「もり吉」

 沿革 

 1946年（昭和21年）11月1日 - 北河内郡守口町・三郷町が合併して守口市が発足。大阪府下第11番目の市。
 1957年（昭和32年）4月1日 - 北河内郡庭窪町を編入。
 2016年（平成28年）10月31日 - 市役所庁舎が旧三洋電機本社として使われていた旧守口第1ビルに移転。

 門真市との合併協議 
2005年に隣接する門真市と合併することを協議し、新名称は「守口門真市」に決定したが、2004年 9月に行われた住民投票で合併反対派が全体の約87%を占め、事実上合併は消滅した。この住民投票の投票率は約51%だった（投票率50%以上で開票、有効。門真市は投票率50%に満たず、開票されなかった）。

 行政 

 市長 
市長：瀬野憲一
 氏名 就任 退任 備考初代 八代智蔵 1947年4月6日 1949年9月25日 リコールにより失職。2代 井上七郎 1949年11月3日 1953年11月2日 3代 木崎正隆 1953年11月3日 1987年9月 孫は五嶋節。曾孫は五嶋みどりと五嶋龍。4代 喜多洋三 1987年9月13日 2007年8月31日 5代 西口勇 2007年9月9日 2011年7月8日 健康上の理由により辞職後死去。6代 西端勝樹 2011年8月7日 2023年4月1日 市長選日程を市議選に合わせるため任期途中で辞職。7代 瀬野憲一 2023年4月24日 

 財政 

 2012年度（決算） 
 財政力指数 0.77
 標準財政規模 298億5163万円
 普通会計歳出総額 559億8767万円
 普通会計歳入総額 569億8009万円
 実質収支 9億5397万円
 経常収支比率 100.7%
 人口一人当たり地方債現在高 34万5301円 普通会計分のみ
 実質公債費比率 8.2%
 将来負担比率 64.9%
 人口1000人当たり職員数 5.69人
 内訳 一般職員 779名（うち技能労務職20名） 教育公務員 50名（消防職は一部事務組合のため0名） 合計 829名
 市職員一人当たり平均給料月額（一般行政職 2012年4月1日現在） 33万2223円
 市職員ボーナス（＝期末・勤勉手当）平均支給額（2011年度） 183万1000円
 市職員一人当たりの平均人件費概算値 （2011年度） 840万1983円
 職員給与費（一般会計分 2011年度） 平均 給料417万3238円 職員手当 109万7317円 期末・勤勉手当 169万7341円 合計696万7896円
 平均給与年額696万7896円
 市職員の平均定年退職金 2613万6000円（59.28月 2012年4月1日現在）
地方債等の残高
 1普通会計分の地方債 503億5241万円
 2特別会計分の地方債等 291億1920万円
 3関係する一部事務組合分の債務（将来負担等見込額） 4億9096万円
地方債等の合計 799億6257万円守口市民一人あたりの地方債等残高 54万8357円

 広域事務
 守口市門真市消防組合（守口市・門真市）
 くすのき広域連合（守口市・門真市・四條畷市）
 飯盛霊園（守口市・門真市・大東市・四條畷市）
 大阪府都市競艇企業団（守口市・堺市・岸和田市・豊中市・東大阪市・池田市・吹田市・泉大津市・高槻市・貝塚市・枚方市・茨木市・八尾市・泉佐野市・富田林市・寝屋川市の16市で構成する住之江競艇場の主催者の一つ）
 大阪広域水道企業団（大阪市を除く府内42市町村で構成）
 大阪広域環境施設組合

 公的機関

 国・府の施設
 大阪法務局守口出張所（竜田通2丁目）
 守口年金事務所（京阪本通2丁目）
 守口警察署（京阪本通2丁目）
 大阪府守口保健所（京阪本通2丁目）
ウギア（、ラテン文字転写:Ouguiya）は、モーリタニアの通貨単位。ISOコードはMRO。補助通貨はクムス（خمس）で、1ウギア＝5クムスである。

歴史
モーリタニアは1960年にフランスから独立したが、西アフリカ地域では関税同盟と共通通貨CFAフランを軸とする経済協力関係が敷かれることになった。モーリタニアも独立当初は他の旧フランス領西アフリカの国々と共にCFAフランを使用していた。

しかしこうした従来の関係が、欧州経済共同体（EEC）をモデルとした新たなものに改革されたことに反発し、1973年4月にCFAフラン圏から離脱。新たに独自通貨ウギアを導入した。2018年1月には、一桁切り下げるデノミネーションが行われた。

硬貨
1973年のウギア導入と同時に、1/5、1、5、10、20の各ウギア硬貨が発行された。このうち1/5ウギア硬貨をコウムと呼ぶが、同硬貨は1974年以降、発行されていない。

紙幣
1973年に100、200、1000ウギア紙幣が発行されたが、翌1974年に紙幣のデザインが一新された。1979年には新たに500ウギア紙幣が導入されている。

2004年に再び紙幣デザインの変更が行われ、通貨偽造防止対策が強化された。また同時に、2000ウギア紙幣の発行も始まっている。また2011年には5000ウギア紙幣の発行が開始された。

2018年にはデノミネーションにより新紙幣の発行が開始され、20、50、100、200、500、1000ウギアの各紙幣が発行された。これらの紙幣の材質はポリマーになっている。
九四オレンジフェリー株式会社（きゅうしオレンジフェリー）は、豊後水道にフェリー航路を持つ海運会社。四国開発フェリーとオレンジフェリーグループを形成している。内航貨物船・近海船のオーナー・オペレータである瀬野汽船傘下のグループ企業である。

 沿革 
 1963年9月9日 - 株式会社九四フェリーボート設立。
 1964年12月15日 - 九四フェリーボート、運航開始。
 1985年3月22日 - 「ニュー九州」就航に伴い、臼杵港フェリーターミナルの供用開始。この時点では旧ターミナルも併用。
 1987年7月 - 宇和島運輸、宿毛観光汽船と共同出資で八幡浜・佐伯フェリー株式会社を設立。
 1992年10月 - 八幡浜・佐伯フェリーを完全子会社化。
 2000年11月12日 - 九四フェリーボート、松山地方裁判所大洲支部に民事再生法の手続き適用を申請。
 2003年
10月25日 - 九四フェリーボート、経営再建を断念。八幡浜 - 臼杵航路は四国開発フェリー全額出資による新会社「九四オレンジフェリー」により運航継続されることが発表された。
12月1日 - 九四オレンジフェリー、九四フェリーボートの事業を承継。
 2016年1月19日 - 「おれんじ四国」が八幡浜港を出港する際、強風に流され、対岸の栗之浦ドックのクレーンに衝突、船体を損傷した。
 2022年4月1日 - 八幡浜港の新ターミナル完成に伴い、発着場所変更。

 航路 
 八幡浜港（愛媛県） - 臼杵港（大分県）
 距離67km、所要時間2時間20分(東航)～2時間25分(西航)
 一日7往復14便が運航されているが、土曜から月曜にかけて一部便が運休する(2022年11月現在)

 船舶 

 運航中の船舶 
仕様がほぼ同じ「おれんじ九州」「おれんじ四国」の2隻が就航している。

両船ともフィンスタビライザーを装備。船内はバリアフリー対応となっており、車椅子にも対応できるエスカレーターを設置している。また、全便でうどん等の軽食を提供している。

 おれんじ九州
 2007年7月3日就航。2,924総トン、全長119.9m、幅16.4m、出力6,618kw、航海速力19.85ノット（最大21.7ノット）。 
 旅客定員485名。車両積載数：トラック（8t換算）37台・乗用車37台。西造船（愛媛県今治市。現・あいえす造船）建造。瀬野汽船が所有。
 おれんじ四国
 2008年4月24日就航。2,918総トン、全長119.9m、幅16.4m、航海速力19.85ノット（最大21.7ノット）。 
 旅客定員485名。車両積載数：トラック（8t換算）37台・乗用車37台。
 2016年1月19日午後0時50分頃、八幡浜港岸壁、離岸の際、強風に煽られ、クレーン船と衝突。2月に航路復帰。

 過去に就航していた船舶 
 しこく
 1964年2月竣工・就航、来島どっく建造。1971年4月12日九州商船に売船、「フェリーたちばな」に改名。
 244.52総トン、全長35.8m、型幅9m、型深さ3.2m、ディーゼル1基、機関出力858ps、航海速力11ノット。
 旅客定員30名、トラック8台。
 九州（初代）
 1969年2月竣工・就航、来島どっく高知建造。1985年引退、1986年フィリピンに売船。
 983.60総トン、全長71.45m、型幅13.60m、型深さ4.40m、ディーゼル2基、機関出力2,660ps、航海速力15ノット。
 旅客定員400名、乗用車70台。
 四国
 1972年2月竣工、同年3月1日就航、来島どっく高知建造、1989年八幡浜佐伯フェリーに売船、「豊後」に改名。
 989.92総トン、全長72.60m、型幅13.60m、型深さ4.70m、ディーゼル2基、機関出力3,400ps、航海速力15.5ノット。
 旅客定員400名、乗用車70台。
 ニュー九州
 1985年3月竣工、同月22日就航、臼杵鉄工所臼杵工場建造。
 2,153総トン、全長110.00m、型幅16.0m、型深さ5.80m、ディーゼル2基、機関出力9,000ps、航海速力19.0ノット。
 旅客定員500名、8tトラック30台、乗用車12台。
 本船の就航により、所要時間は2時間55分から2時間10分に短縮された。
 1997年引退後は台湾・新華航業公司で「臺馬」として基隆 - 馬祖航路に就航。
 ニュー四国
 1988年7月竣工。2,182総トン、全長110.0m、幅16.0m、出力9,000ps、航海速力20.0ノット（最大22.8ノット）。 
 旅客定員460名。車両積載数：トラック36台・乗用車12台。臼杵造船所建造。
 2008年4月、「おれんじ四国」就航に伴い引退。。
 はやぶさ
 1994年12月竣工・就航。川崎重工業神戸工場建造。船舶整備公団共有船。
 2,282総トン、全長99.78m、型幅19.98m、型深さ12.47m、ディーゼル4基、出力25,780ps、航海速力30.0ノット。
 旅客定員460名。車両積載数：トラック32台。
 ウォータージェット推進、日本初のウェーブピアーサー型高速フェリー。「ジェットフェリー」の愛称で呼ばれていた。日本船舶海洋工学会シップ・オブ・ザ・イヤー1994受賞。所要時間1時間30分を誇ったが、早期に引退、長期係船の後日本国外に売却され、現在はギリシャ NEL LINES の「ALKIONI」に改名している。
 九州（2代）
 1986年6月竣工、2004年改装。2,286総トン、全長98.6m、幅17.2m、出力8,000ps、航海速力18.7ノット（最大20.8ノット）。 
 旅客定員456名。車両積載数：トラック35台。内海造船瀬戸田造船所建造。
 元「びすば」（東日本フェリー）。2007年、「おれんじ九州」就航に伴い引退後は日本国外に売却され、現在はギリシャ ANMEZ の「ADAMANTIOS KORAIS」に改名している。

 おれんじ会 
九四オレンジフェリー・四国オレンジフェリーに共通した会員割引システムだったが、2017年度(2018年3月末)をもって終了した。年度単位の会員制度をとっており、年度途中に入会した場合は当該年度末までとなる。乗船当日の申し込みは出来ず、事前申し込みが必要だった。

会員証は青色発色のリライタブルカードで、会員番号、会員氏名、年齢と、割引制限期間（九四オレンジフェリーは無し）が記載される。家族会員の登録も可能。
 入会金：無料
 年会費：1,000円
 主な特典
 旅客運賃1割引
 電話予約の際、会員番号を申し出ることによりスムーズな予約が可能
賀茂神社（かもじんじゃ）とは、京都府京都市にある賀茂別雷神社（上賀茂神社）と賀茂御祖神社（下鴨神社）の2つの神社の総称である。

古代の賀茂県主氏の氏神を祀る神社で、古くは賀茂大神とも呼称した。両社の例祭である葵祭は特に有名で、天皇の勅使を迎える三勅祭のひとつで古来の格式が伝わっている。また、この賀茂神社から勧請を受けた、加茂神社、賀茂神社、鴨神社などといった神社が日本各地に約300社ある。
釧路公立大学（くしろこうりつだいがく、英語: Kushiro Public University of Economics）は、日本の公立大学である。北海道釧路市に本部を置く。

 概観 

 大学概観 
釧路をはじめ北海道の東部地域は医師不足が深刻であり、釧路市は医大誘致に熱心に取り組んでいた。しかし、旭川市との誘致合戦に敗れ、結果旭川医科大学が設置された。このため鰐淵俊之釧路市長の強い指揮のもと、将来の医科大学実現に向けての布石として市立大学設置構想が推進され、自治省の指導によって国内初の一部事務組合方式の公立大学（厳密的には組合立）として設立された。

総学生数は全学部併せて1374人（2021年5月現在、男女比率：男 約80%・女 約20% ）、総教員数は38人（2021年5月現在）。

現在経済学部のみの単科大学で、経済学科・経営学科が置かれている。

入学定員は経済学科200人、経営学科100人で受験者の7割は道外出身である。

現在行われている推薦入学試験は、釧路管内以外の普通科・英語科・理数科高校に通う生徒が受験できる公募制A、釧路管内の普通科・英語科・理数科高校に通う生徒が受験できる公募制B、釧路管内を含む全国の職業科高校に通う生徒が受験できる公募制Cの3種類である。

学生の国際情操教育に力を入れ、海外提携校への留学時には、学費と生活費の一部が支給され単位も認定される短期留学制度を導入している。

 建学の精神（校訓・理念・学是） 

 建学の理念 
地域に開かれた大学、国際性を重視する大学、理論と実践の相まった大学。

 沿革 

 略歴 
釧路支庁管内の1市8町1村（釧路市、釧路町、厚岸町、浜中町、標茶町、弟子屈町、白糠町、鶴居村）が結成した一部事務組合「釧路公立大学事務組合」により、1988年に設立された。一部事務組合による大学の設置は日本国内初である（短期大学を含めても、新見女子短期大学に次ぐ事例）。

平成3年7月、カナダのサイモンフレーザー大学及びキャピラノ大学の2大学と姉妹校提携。

平成8年3月、校舎増築工事完成。

平成8年4月、経済学部経営学科の開設。

平成10年3月、北海道教育大学釧路校との間に単位互換協定締結。

平成11年6月、地域経済研究センター設置。

平成13年4月、（財）大学基準協会正会員 加盟登録。

平成14年11月、韓国の牧園大学校との間に「教員交換協定」締結。

平成16年6月、台湾の明道大学との間に「学術交流協定」及び「学生交換協定」、「教員交換協定」締結。

平成17年1月、附属図書館増築工事完成。

平成19年9月、ロシアユジノサハリンスク経済法律情報大学との間の「学術交換協定」及び「学生交換協定」締結。

令和2年11月、ロシアユジノサハリンスク経済法律情報大学との「学術交換協定」及び「学生交換協定」終了。

令和5年4月、設置者が「釧路公立大学事務組合」から「公立大学法人釧路公立大学」へ移管。

 年表 
 年 沿革 1988 釧路公立大学事務組合により設立（経済学部経済学科） 1996 経済学部に経営学科増設 1999 地域経済研究センター設置

 基礎データ 

 所在地 
北海道釧路市芦野4丁目1番1号

 教育および研究 

 組織 

 学部 
 経済学部
 経済学科
 経営学科

 附属機関 
 附属図書館
 地域経済研究センター

 大学関係者と出身者 

 大学関係者一覧 

 歴代学長 
 高嶋正彦：初代
 荒又重雄：2代
 板本猛：3代
 小磯修二：4代
 髙野敏行：5代
小路行彦: 6代
白川欽哉: 7代

 著名な出身者 
辻康裕　清水町町長

田中英樹　北海道議会議員

竹田風子　浦幌町町会議員
 ⊿あべみな：お笑いタレント（ジョリー惑星）

 施設 

 キャンパス 
釧路出身の建築家毛綱 毅曠による作品。

 交通アクセス：JR根室本線釧路駅下車 くしろバス 美原線（６５番）「釧路駅前」乗車 「釧路公立大学前」下車、徒歩１分。

 対外関係 

 他大学との協定 
 交換留学協定
 牧園大学校
 単位互換協定
 北海道教育大学教育学部釧路校

 姉妹校 
 姉妹校提携
サイモンフレーザー大学
 キャピラノ大学 旧キャピラノ・カレッジ
 明道大学 旧明道管理学院　（2023/07/31 廃校の為、現在は派遣中止）
日野台地（ひのだいち）は、東京都日野市の西部から西隣の八王子市の東部にかけて広がる台地。

加住丘陵を経て関東山地へと続いている。北側は多摩川の支流の谷地川（やじがわ）によって区切られ、東側は多摩川本流に続く沖積低地に、南側は多摩川の支流である浅川の沖積低地に接していて、その南にある多摩丘陵（七生丘陵）と向き合っている。特に南東側にははっきりした河岸段丘が認められる。

それらの段丘崖の下では豊富な湧水があり、それらの一部は黒川清流公園として整備されている。黒川清流公園を含む段丘崖のかなりの部分は日野市の公有地であり、東京都指定の東豊田緑地保全地域となっている。さらにJR中央線を挟んで神明野鳥の森公園へと続き、市街地に接していながら格好のバードウォッチングのポイントとなっている。

気象条件が良ければ武蔵野台地を挟んで狭山丘陵に立地する西武ドームを望むことができる。

 地質 
日野台地の基盤は第三紀層であり、その上に古浅川によって運ばれてきた日野礫層や多摩川によって運ばれてきた立川礫層が覆い、その上を数メートルから十数メートルの厚さで関東ローム層のひとつである下末吉ロームが覆っている。

 利用 
江戸時代の新田開発により開発が進められ、桑畑や陸稲などの畑が広がっていたが、昭和10年代以降、大工場の進出が相次いだ。現在も日野駅、日野自動車の本社および日野工場、コニカミノルタ東京サイト、富士電機東京工場、帝人中央研究所などが立地している。

また、昭和30年代以降は宅地としての開発も進められた。特に1958年（昭和33年）に入居の始まった多摩平団地は団地の先駆けであった。
404特許（404とっきょ）は、かつて化学メーカーの日亜化学工業が保有していた窒化物半導体結晶膜の成長方法に関する日本の特許である。

特許番号が第2628404号であったことから、その下3桁を取って404特許と呼ばれる。

同社に勤務していた中村修二が職務発明したもので、裁判において、特許を受ける権利の帰属と、帰属が認められない場合の相当対価の支払いが争われた。

 特許の概要 
本特許は高輝度青色発光ダイオードの製造において結晶成長の過程で利用することができる「ツーフローMOCVD」技術に関するものである。高輝度青色発光ダイオードなどに用いるGaN(窒化ガリウム)の結晶を成長させるためには約1000℃に熱した基板にGaNの原料ガスを吹き付ける必要があるが、そのままではガスが舞い上がってしまい上手く結晶化することができない。そこで、別のガスを上から吹き付けることで、基板に原料ガス流を押しつけ、結晶成長を可能とした。ガス噴出口が2つ有るために「ツーフローMOCVD」と呼ばれる。

この発明は、1990年10月25日に特許出願され、1997年4月18日に登録された。

 特許訴訟 
2001年8月23日、404特許について、特許を受ける権利の原告への原始的帰属の確認、及びそれが認められない場合は譲渡の相当対価を求めて、中村は日亜化学工業を相手に訴訟を起こした。この訴訟は、「青色発光ダイオード訴訟（裁判）」、「青色ダイオード訴訟」、「青色LED訴訟（裁判）」、「中村裁判」などと呼ばれる。原告は、被告企業における高輝度青色LED製造に対する本特許の貢献度は100%と主張、対して被告は現在は利用されない技術と主張するなど、本特許の認識を巡っては真っ向から対立した。

一審の東京地方裁判所は、2002年9月19日に主位的請求である特許を受ける権利の帰属についての中間判決を行い、特許を受ける権利は被告企業に承継されたとの判断を示した。その後、2004年1月30日に、東京地裁は、原告の貢献度を50%として発明の相当対価を604億円と認定し、被告企業に対し原告が請求した約200億円の支払いを命じる判決を下した。

控訴審の東京高等裁判所では、2004年12月に裁判所が和解勧告を出し、2005年1月に原告被告とも受け入れて訴訟が終了。結果的に控訴審で判決が出ることはなかった。和解金は404特許も含めた原告の関わった全職務発明に対して約6億円（実際は延滞損害金も加えた約8億円）となり、日亜化学工業の支払額は一審判決の約200億円から大きく減額された。なお、知的財産高等裁判所が開設されたのはこの訴訟の終了後の2005年であったが、東京高裁には1950年から知的財産問題を専門に扱う知的財産部が設けられており、本件も知的財産部が担当した。

 権利放棄 
2006年3月8日、日亜化学工業は「量産においては必要とされない技術」であるとして本特許を2006年1月12日に放棄したことを発表した。本特許は、日本のほかに、米国、英国、ドイツ、オランダ、イタリア、フランスでも認められていたが、このうち、欧州5ヶ国では2005年10月24日に、米国では2006年2月2日に、それぞれ権利が失効した。日亜化学は、東京高裁での和解は、404特許のみを対象とするものではなく、日亜化学在籍時代に中村が関与した日本での登録特許191件、登録実用新案4件、継続中の特許出願112件及び対応する外国特許・出願、ノウハウを対象とするもので、東京高裁が示した算式で計算すると404特許の対価は1000万円を超えることはないと説明している。
神戸貨物ターミナル駅（こうべかもつターミナルえき）は、兵庫県神戸市須磨区大池町五丁目にある、日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅である。営業キロ上では、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鷹取駅と同一地点にあり、場内・出発信号機も共用している。

 概要 
神戸市において阪神・淡路大震災による復興事業として行われている再開発事業に伴い2003年12月1日に廃止された神戸港駅の代替駅である。神戸港駅は、前身の小野浜駅から通算すると96年間の歴史を刻んできたが、東海道本線の灘駅東方の東灘信号場（現在の摩耶駅）で本線から分岐した貨物線で結ばれていた。貨物線の一部は、現在も残っていて歩道になっている。これに対して当駅は荷役ホームが本線に並行して設けられ、到着ホームでコンテナの積卸しをすませてそのまま出発が可能な着発線荷役方式を採用、コンテナ輸送に要するリードタイムを短縮して締切・引渡時刻を大幅に改善するなど、速達性・利便性を飛躍的に向上させた。

当駅が設けられた区域は昭和初期に貨物操車場として整備された一帯で、神戸市街線の高架化に際して兵庫駅の貨物の取り扱い設備は地上に残したため、兵庫駅 - 鷹取駅間を小運転線で連絡して兵庫駅・新川駅・和田岬駅等の扱い貨物を鷹取駅構内の操車場まで運び、ここで入換え作業を済ませて本線に送り出していた。貨物の取り扱いを廃止して以降は、もっぱら留置線として利用されていた。また、2000年3月までは隣接して西日本旅客鉄道鷹取工場も置かれており、車両の製造・検査などが行われていた。

鷹取駅と場内・出発信号機を共用しているため、運転士が持参する時刻表（スタフ）では「鷹取・神タ」という形で鷹取駅を同一駅として扱っている。

 歴史 
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により鷹取駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。この時は列車の設定は無い。
 2003年（平成15年）12月1日：神戸港駅の業務を移管する形で、日本貨物鉄道の鷹取駅を整備、神戸貨物ターミナル駅に改称。

 構造 

 島式コンテナホームが1面、着発線荷役方式を採用した着発荷役線が3本、着発線が3本ある。着発4番線にはゴムマットが敷設され、コンテナホームから離れた着発5番線でのコンテナ荷役が可能な構造になっている。
 平屋建ての一部車庫を兼ねた、荷物仕分け施設のほか、三階建て駅舎内には営業窓口であるJR貨物兵庫営業支店及び、コンテナを取り扱う通運事業者各社の営業所を併設する。

 鉄道配線図 
 ※神戸貨物ターミナル駅周辺の鉄道配線略図（注意 表示幅600px）を表示するには、右の [表示] をクリックしてください。

 貨物の取り扱い 

 コンテナ貨物
 12 ftコンテナ、20 ft・30 ft大型コンテナ、20 ft・40 ftのISO規格海上コンテナを取り扱う。これはJR貨物が取り扱う全種類のコンテナである。
 臨時車扱貨物
 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取り扱い許可を得ている。
 川崎車両兵庫工場（旧川崎重工業車両カンパニー）で製造された鉄道車両は、甲種列車輸送をおこなう場合に限り、必ず当駅を経由して各地に輸送される。詳しくは兵庫駅を参照。

 駅周辺 

 ヤマト運輸神戸長田営業所

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陽本線
 新長田駅 - 神戸貨物ターミナル駅（鷹取駅） - 須磨海浜公園駅
楚（そ）は、中国の王朝名、地名。

 王朝名 
 楚 (春秋) （? - 紀元前223年）：春秋時代の強国で、戦国七雄の1つでもある。
 張楚（紀元前209年）：秦末に陳勝が建てた国。
 西楚（紀元前206年 - 紀元前202年）：秦が滅びた後に項羽が自ら覇王と称して建てた国。
 桓楚（403年 - 404年）：東晋末期、桓玄が安帝から簒奪して皇帝を称した際に称した国号。
 隋末に朱粲が建てた国（615年 - 619年）。
 隋末に林士弘が建てた国（617年 - 622年）。
 楚 (十国) （907年 - 951年）：五代十国時代の十国の一つ。
 楚 (張邦昌) （1127年）：金によって、元北宋の宰相張邦昌を皇帝として建てられた傀儡政権。
 均産教の教主である鐘相が建てた国（1130年 - 1135年）。

 地名 
 地名としての楚は、現在の湖南省・湖北省を指す。湖北省を荊楚、湖南省を湘楚とする。
 前漢では劉交、後漢では劉英を楚国に封じた。現在の江蘇省徐州市を中心とする地域。呉楚七国の乱の楚はこの地を指す。
 隋から宋にかけての楚州は、現在の江蘇省淮安市一帯。
金門県（ジンメン/きんもん-けん、閩南語白話字：Kim-mn̂g-koāiⁿ ，莆仙語興化平話字：Ging-meóng-gā̤ⁿ）は、中華民国福建省の県。英語圏では「Quemoy(ケモイ)」と呼ばれることも多い。

概要
中国大陸に近接する大金門島などを領域とする。台湾海峡対岸の台湾島を拠点とする中華民国の「福建省政府」が置かれていたが、2018年以降は実態を有していない。一方、中華人民共和国の行政区分上は福建省泉州市の管轄とされているが、一度も実効支配できていない。国共内戦で中国大陸から撤退した蔣介石率いる中華民国軍が、1949年の古寧頭戦役や1959年の金門砲戦を経て防衛に成功。以降一貫して中華民国の統治下にある。

 地理 

九龍江口や泉州の囲頭湾を望む大金門島、小金門島および大胆島（別称・大担島）や二胆島など12個の島から構成される。総面積は150.3397平方キロメートルである（代理管轄の烏坵郷を含まず）。中華人民共和国側の厦門市や泉州市とは海を隔てて接する。中国大陸側の支配地域とは最小2.1kmしか離れておらず、国共内戦期間中は最前線となった。

金門は亜熱帯海洋性気候に属し、4月から9月にかけてが最も降水量が多い。年間平均降水量は1,049.4ミリ。年間平均気温は20.9℃である。地質は花崗岩が主体であり、農業には適していない。

 歴史 
かつては泉州府同安県の管轄であった。明末清初には鄭成功による反清復明の抵抗の拠点にもなった。1914年に思明県の所属とされ、翌1915年に金門県が新設された。

1937年の日中戦争中には日本軍に占領された。

1945年の日本の降伏により再発した第二次国共内戦の末期、1949年の古寧頭戦役で中華民国が防衛に成功した。

中華民国政府が台湾へ移って以降は馬祖島（連江県）とともに中華民国軍の軍事的拠点となり、1956年より軍政が敷かれ、一般観光客の出入りは厳しく制限されていた。

1958年には、極東を歴訪する米国のダレス国務長官の台湾訪問を前に、対岸の中国人民解放軍（中国共産党）との間で激しい砲撃戦による金門砲戦が発生した。中華民国陸軍は中国人民解放軍から金門島を防衛することに成功したものの、多数の死傷者を出した。
砲撃は1979年まで繰り返された。末期には奇数日に限りプロパガンダ用のパンフレットを詰め込んだ砲弾が飛んでくるといった状況ではあったが、それでも死傷者は発生し続けた。

1992年11月7日の戒厳令解除後、特に三通政策の実施後は、中国大陸から多くの観光客が訪れる島となっている。中華民国領でありながら人民元が流通し、中華民国の国旗とともに中華人民共和国の国旗も掲げる商店街も存在する。

1995年には台湾で6番目の国立公園・金門国家公園に指定された。

2018年8月5日、大陸側から水道水を供給する海底パイプラインの開通式典が挙行された。これは、2019年8月に台湾で開催予定だった東アジアユースゲームズが大陸の圧力により中止となったことを受け、式典を先送りするとした中華民国政府の意向を地元政府が無視するものであった。これは2015年の金門県長による中華人民共和国への提案で建設されたものであり、過去に親中的な金門県の県長や副県長は金門島への一国二制度の適用や導入を度々呼びかけてきた。

コロナ禍の影響で中国大陸との往来が一時断絶して、大幅な経済損失を受けた。

 交通 

空路
台湾本島とは空路による交通が主となっている。現在金門空港から定期便が運行されているのは嘉義、高雄、台南、台中、台北、馬公の各都市である。

海路
台湾本島のみならず、水頭港及び料羅港から対岸の中華人民共和国への海運路線も開設されている。水頭港は大陸との小三通出発地点に指定され、厦門の国際定期船中心埠頭（毎日12往復）と五通埠頭（毎日6往復）及び泉州石井港の間に定期航路が開かれており、金門と厦門、泉州の海運会社が運航している。厦門、泉州と台湾本島との移動に金門を経由する旅客も多く、航空会社が水頭港と金門空港の間に送迎サービスを行っている。

大・小金門島間は海路での連絡となっている。金城鎮水頭港と烈嶼郷九宮碼頭の間に連絡船が結ばれている。金門県の代理管轄下にある烏坵郷へは金門県からの直通交通手段はなく、台中を経由しなければならない。

 言語 
金門では台湾本島同様に閩南語が話され、同じ福建省でも馬祖島で話される閩東語とは系統が異なる。なお、金門は1937年11月2日から日本の敗戦までの約8年間、日本軍による占領を受けたが、領土化はされておらず日本語教育を受けなかったため、台湾島のような日本統治時代に流入した日本語からの借用語もほとんどない。

例：オートバイ（台湾語における日本語からの借用語）→摩托車（、金門方言）

 行政区画 
現在、金門県は3鎮、3郷を管轄している。

+ 2019年10月時点 郷鎮市名 面積（km²） 村（里）数 隣保数 人口 人口密度（人/km²） 郵便番号金城鎮21.7130822243,2821,993893金湖鎮41.6960816330,070721891金沙鎮41.1900814020,785505890金寧郷29.8540614332,4741,098892烈嶼郷16.003059712,756797894烏坵郷1.200022678565896金門県151.656037776140,045923

 行政地区 
区分数名称市0- 鎮3金城鎮 金湖鎮 金沙鎮郷3金寧郷 烈嶼郷 烏坵郷（代管）

政治

歴代県長

金門県では1993年から県長の民選が行われている。
回数姓名所属任期第1回陳水在中国国民党1993年12月20日 - 1997年12月20日第2回陳水在中国国民党1997年12月20日 - 2001年12月20日第3回李炷烽新党2001年12月20日 - 2005年12月20日第4回李炷烽新党2005年12月20日 - 2009年12月20日第5回李沃士中国国民党2009年12月20日 - 2014年12月25日第6回陳福海無所属2014年12月25日 - 2018年12月25日第7回楊鎮浯中国国民党2018年12月25日 - 2022年12月25日第8回陳福海無所属2022年12月25日 - （現任）

対外関係

姉妹都市･提携都市
台南市
嘉義市
澎湖県
連江県
ドラル（フロリダ州）

 金門の教育機関 

 大学 
国立金門大学
銘傳大學金門キャンパス
国立高雄大學金門キャンパス-EMBA班
台灣首府大學金門キャンパス-2年制技術学院

 高中・高職 
国立金門高級中學
国立金門高級農工職業學校
国民中学以下の教育機関は下部行政区域の項目を参照

 金門の特産品 
高粱酒
貢糖
麺線
一条根
陶器
包丁 - 金門包丁（中国語 : 金門菜刀）
さくらんぼテレビジョン

株式会社さくらんぼテレビジョン（）は、山形県を放送対象地域としてテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。
略称はSAY（セイ）ではあるが、2015年度以降、使用されるケースは少なく（ホームページ上も一切記載がなくなり）通称のさくらんぼテレビが主に使用される。フジテレビジョン（FNN・FNS）系列のフルネット局のひとつ。

 概要 

 開局に至るまでの経緯 
1993年（平成5年）4月1日、それまでフジテレビ（FNN・FNS）系列だった山形テレビ（YTS）がテレビ朝日（ANN）系列にネットチェンジをしたため、この日を境に当時数多くの人気番組を抱えていた大半のフジテレビ系列のネット番組が山形県内では放映されなくなり、さらに山形県におけるフジテレビ系番組の引受先となったTBS系列のテレビユー山形（TUY）への時差ネットも、『サザエさん』や『ねるとん紅鯨団』などの一部の一社提供番組やドラマがローカル枠で実施されるにとどまった。加えて、山形県内でフジテレビ系の番組をリアルタイムで視聴するには村山地方ならびに最上地方では仙台放送（OX）、置賜地方では福島テレビ（FTV）、庄内地方は秋田テレビ（AKT）または新潟総合テレビ（NST、現・NST新潟総合テレビ）をそれぞれ高素子アンテナやブースターを用いて越境受信するしかなかった。なお、山形市のケーブルテレビ山形（現・ダイバーシティメディア）、米沢市のニューメディアでは仙台放送（OX）、旧櫛引町の櫛引ケーブルテレビジョン（現・鶴岡市ケーブルテレビジョン）では秋田テレビ（AKT）の再送信が行われていた。

同時に、山形県内のFNNの取材はフジテレビが「山形支局」を設置して行うことになった。

山形県内でフジテレビ系列局の設立に関し、1993年（平成5年）夏に「フジテレビ系民放第4局を作る会」を結成し市民活動を展開していった。街角などでは署名運動などを行い、その熱意にキー局であるフジテレビのゴーサインが下り開局へとつながった。開局に当たっては日枝久フジテレビ社長（当時）、高橋和雄山形県知事（当時）、佐藤幸次郎山形市長（当時）の後押しも受けた。主要株主には山形テレビ（YTS）がフジ系であった時のスポンサーが並んだ。当時、フジテレビ媒体開発局電波企画部長の矢嶋武弘が専門誌において、「東北ブロックを考えた時に、山形に系列局がないと、ブロックニュースやイベントなどの時不便だという声もあって決断したという側面もあります」さらに、「東北の他県のFNN局は喜んでいると思います」と自ら述べている。背景には、郵政省（現・総務省）から地上デジタルテレビ放送の準備の関係もあり地上アナログ放送の周波数割り当てを岩手朝日テレビ（IAT）で終了するが、1年間は開局申請を受け付けるという通知が出たことにある（そのため、朝日新聞等一部の記述では最後の民放テレビが岩手朝日テレビであることになっている。）。フジテレビは、経営政策として高知さんさんテレビ（KSS）開局で系列局の開局を打ち切る予定だったが、この運動と長年に亘りYTSを通じて山形県内でフジテレビのネット番組が放送されてきたことから山形県のフジテレビ系列局の復活を決め、1997年（平成9年）4月1日、KSSと同じ日に開局された。

本社は山形市郊外の落合町に建設され、ロゴマークはフジテレビの社名ロゴタイプと同様に馬場雄二が手掛けた。なお、本局は東北地方の民間放送局（CFM局を除く）では最後の開局でもあった。

試験放送期間中の新聞各紙における番組表の扱いに関しては以下のとおりであった。
 山形新聞、河北新報（山形版）、米澤新聞…試験放送初日（1997年3月15日）から通常の番組欄へ掲載。
 その他各紙…当初は地方版での掲載からスタートし、本放送開始までに通常の番組欄へ移行した。ただし、上記の理由により朝日新聞は試験放送期間の対応は地方版を含めて行われず、本放送当日から通常の番組欄に掲載した。日本経済新聞（南東北版）では、本放送開始後もしばらくの間はハーフサイズでの掲載が続いていたが、現在はレイアウト見直しによりフルサイズ掲載となっている。
 開局初日…開局初日最初の番組である「さくらんぼテレビジョン開局ご挨拶」の冒頭開局当時の女性アナウンサーが「さくらんぼテレビは本日開局します。実に4年ぶりにフジテレビ系列の番組が山形に帰ってきました」と紹介された。
 開局当時のキャッチコピーは「立派なテレビ局より、感じのいいテレビ局になりたい。」であった。
博多南駅（はかたみなみえき）は、福岡県春日市上白水（かみしろうず）八丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）博多南線の駅。

 概要 
博多南線は山陽新幹線博多総合車両所への回送線を旅客線化したもので、当駅は博多総合車両所構内の西側（着発1番線東京方）にある。

JR本州3社の単独駅としては唯一、本州外に所在する。

当駅発着の列車は新幹線車両であるが在来線特急扱いになっており、博多駅からの特定特急料金は130円と、JRの特急料金としては最安である。博多駅 - 当駅間の運賃200円と合わせ、同区間は新幹線設備・車両でありながら片道330円で乗車することができる。

 歴史 
 1990年（平成2年）4月1日：博多南線開業により西日本旅客鉄道が開設。ただし、窓口業務は九州旅客鉄道（JR九州）に委託。
 2004年（平成16年）3月4日：ホームの一部を2.4メートルから5メートルに拡幅。
 2005年（平成17年）
 2月27日：自動改札機導入。
 3月1日：みどりの窓口営業開始。
 2010年（平成22年）：JR九州への駅窓口業務委託を解消し、JR西日本の直営駅となる。

 駅構造 
築堤上にあり、博多方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームは開業当初は6両分で、のちに8両分に延長されたが、2025年現在も16両編成の列車は当駅構内には進入できない。ホームは、博多総合車両所内の構内車両基地の西端の線路に単式1線で設置されており、車両所下り方への入換も可能。

改札口はホームの博多寄りにあり、山陽・九州新幹線にあわせ自動改札機が導入されている。ただし、常時改札は実施されておらず（列車別改札）、列車出発時刻のおおむね10分 - 15分前にならないと入場できない。ICカード乗車券（ICOCAなど）およびEX-ICは非対応である。

博多南駅構内に掲示されている時刻表は、（全列車特急博多行と記載）とは異なり、山陽新幹線直通列車に関しては山陽新幹線の行先を表記している。すなわち、博多駅到着後、「こだま」新大阪行きとして山陽新幹線に直通する列車は、博多南駅の時刻表においても「新大阪」と表記され、同駅ホームに入線した列車の側面行先LEDも、2025年現在では「こだま・（新大阪・岡山など行先）」と表示される。

国鉄分割民営化当時の取り決めの解釈の相違による対立の妥協策で、開業から20年間にわたり、駅窓口業務は九州旅客鉄道（JR九州）に委託され、JR九州博多駅の社員が派遣されていた。2010年以降はJR西日本の直営駅となっている。

委託時代は駅構内にマルス端末を設置したJR九州旅行博多南支店（旧：ジョイロード）が設備されていたが、直営化と同じ時期に閉店となった。また、JR西日本も、近隣の博多総合車両所の入口近くに別途「Tis福岡南」を開設していたが、こちらもTis本部（旅行業部門）の日本旅行への事業譲渡までに閉店している。

駅出入り口は駅の西側（那珂川市側）だけにあり、九州新幹線建設後はその高架下に位置することになった。
また、九州新幹線上には博多南駅は存在しない。よって、九州新幹線を含む他の新幹線との乗換駅は博多駅となる。

博多南駅の事務管コードは、▲810101である。なお、81で始まる事務管コード（JR西日本福岡支社の割り当て）は、当駅のみである。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は15,594人である。

近年の1日平均乗降人員は下表の通り。
年度1日平均乗降人員1995年（平成7年）10,0161996年（平成8年）11,1591997年（平成9年）11,5841998年（平成10年）11,7401999年（平成11年）11,7982000年（平成12年）11,8552001年（平成13年）11,9672002年（平成14年）11,8902003年（平成15年）11,7212004年（平成16年）11,7372005年（平成17年）11,5812006年（平成18年）12,1182007年（平成19年）12,0982008年（平成20年）12,2052009年（平成21年）11,8202010年（平成22年）12,5712011年（平成23年）12,5892012年（平成24年）12,7952013年（平成25年）13,3412014年（平成26年）13,6022015年（平成27年）14,0522016年（平成28年）14,6802017年（平成29年）15,2892018年（平成30年）15,7382019年（令和元年）16,1972020年（令和2年）12,8912021年（令和3年）13,7012022年（令和4年）14,676

 駅周辺 
春日市と那珂川市の境界付近に位置している。駅とホームは春日市に所在するが、駅前の道路を渡った対面側は那珂川市になる。道路を挟んで向かい側に1階をバスターミナルとした多目的ビルがあり、駅とこのビルは連絡通路で直接結ばれている。周辺は開業当初は比較的閑静な住宅街であったが、その後は住宅・マンション・商業施設などの建設が急速に進んだ。

 那珂川市側 
博多南駅前土地区画整理事業により、整然と区画される。駅前にはロータリーがありその周囲を駅ビルと高層マンションが取り囲んでいる。マンションの1F・2Fはテナントが複数入居しており、ロータリー内には医療ビルも建設された。

 那珂川市役所
 現人神社
 裂田の溝
 福岡女子商業高等学校
 佐賀銀行那珂川支店
 那珂川松木郵便局
 安徳近隣公園
 野入公園
 ダイレックス那珂川店

 春日市側 
駅と駅ビルを結ぶ歩道橋が春日市と那珂川市の市境付近となっている。駅の出口は那珂川市の方面にしかなく春日市方面へは大きく迂回を必要とする。よってマンションやアパートは駅が出来てから増えた。
 春日上白水郵便局
 白水小学校
 春日西小学校・春日西中学校
 白水大池公園
 春日フォレストシティ
 ヤマダデンキテックランド福岡春日店（北東へ車5分）（旧ダイエー春日店）
 ダイレックス白水店
 バジェットホテル博多南
 ルミエール春日店

 バス路線 

駅前ビル1階のバスターミナルに発着する。以下は、2024年10月1日現在の路線である。

のりば運行事業者系統・行先備考1西日本鉄道（西鉄バス）2：天神山・西鉄春日原（春日原駅）■3：西鉄大橋駅62-1：那珂川ハイツ・コットンヒルズ那珂川ハイツ南■無番：那珂川営業所 那珂川市コミュニティバス「かわせみバス」那珂川市内（町内循環 / 南畑方面 等）駅前ビル1階のバスターミナル1番のりばから発着2西日本鉄道（西鉄バス）42・■49：西鉄大橋駅■62-1：西鉄大橋駅・福岡タワー（TNC放送会館）/ 那の津四丁目■特快162：那の津四丁目 －春日市コミュニティバス「やよい」春日市内駅前道路上のバス停留所発着

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 博多南線
博多駅 - 博多南駅
1965年の日本公開映画（1965ねんのにほんこうかいえいが）では、1965年（昭和40年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。

記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照

 作品一覧 

 1月 
 3日
 顔役 （）
 侍 （）
 社長忍法帖 （）
 大根と人参 （）
 涙にさよならを （）
 13日
 ごろつき犬 （）
 眠狂四郎炎情剣 （）
 15日
 飢餓海峡 （）
 喜劇 駅前医院 （）
 三匹荒野を行く （）
 勇者のみ （ / ）
 23日
 花実のない森 （）
 27日
 最後の海底巨獣 （）
 31日
 続・社長忍法帖 （）
 波影 （）

 2月 
 11日
 ガンファイトへの招待 （）
 13日
 黒い猫 （）
 拳銃野郎 （）
 投げたダイスが明日を呼ぶ （）
 バラケツ勝負 （）
 20日
 女めくら物語 （）
 赤い手裏剣 （）
 25日
 いれずみ判官 （）
 忍法忠臣蔵 （）

 3月 
 4日
 36時間 （）
 6日
 あばれ騎士道 （）
 城取り （）
 13日
 底抜け00の男 （）
 女房の殺し方教えます （）
 兵隊やくざ （）
 若親分 （）
 20日
 狼少年ケン おく病なライオン （）
 ガリバーの宇宙旅行 （）
 少年忍者風のフジ丸 まぼろし魔術団 （）
 東京オリンピック （）
 フロリダ万才 （）

 4月 
 1日
 007/ゴールドフィンガー （ / ）
 3日
 赤ひげ （）
 男の紋章 喧嘩街道 （）
 さすらいは俺の運命 （）
 座頭市二段斬り （）
 10日
 大爆走 ()
 冷飯とおさんとちゃん （）
 17日
 ダンディー少佐 （）
 18日
 サタンバグ （）
 21日
 地球は壊滅する （）
 27日
 頭上の脅威 （ / ）
 野望の系列 （）

 5月 
 1日
 悪名幟 （）
 眠狂四郎魔性剣 （）
 11日
 柔らかい肌 （）
 22日
 股旅 三人やくざ （）
 25日
 ダイナミック作戦 （）
 26日
 日本列島 （）
 夜明けのうた （）
 27日
 黄金の男（ / / ）
 28日
 霧の旗 （）
 クレイジー・ジャンボリー （）
 ぜったい多数 （）
 29日
 姿三四郎 （）
 日本一のゴマすり男 （）

 6月 
 1日
 壁の中の秘事 （）
 8日
 長く熱い夜 （）
 9日
 黒い雪 （）
 12日
 忍びの者 伊賀屋敷 （）
 狸穴町0番地 （）
25日
 清作の妻 （）
 復讐の牙 （）
 26日
 サウンド・オブ・ミュージック （）
 29日
 シェナンドー河 （）

 7月 
 3日
 炎の女 （）
 4日
 喜劇 駅前金融 （）
 太平洋奇跡の作戦 キスカ （）
 10日
 異聞猿飛佐助 （）
 14日
 青春とはなんだ （）
 青春のお通り （）
 22日
 ジンギス・カン （ / / / ）
 24日
 危険な道 （）
 まんが大行進 （）
 宇宙パトロールホッパ
 スーパージェッター
 宇宙少年ソラン
 狼少年ケン　誇りたかきゴリラ
 少年忍者風のフジ丸　大猿退治
 25日
 狸の大将 （）
 四谷怪談 （）

 8月 
 4日
 黒い賭博師（）
 7日
 あの娘と僕（）
 若いしぶき（）
 8日
 海の若大将 （）
 フランケンシュタイン対地底怪獣 （）
 10日
 嬲る （）
 12日
 日本侠客伝 関東篇 （）
 14日
 明日は咲こう花咲こう （）
 いかすぜ!この恋 （）
 恋するパリジェンヌ （）
 続・兵隊やくざ （）
 星と俺とできめたんだ （）
 若親分出獄 （）
 25日
 悪太郎伝 悪い星の下でも （）
 戦場にながれる歌 （）
 大日本殺し屋伝 （）
 香港の白い薔薇 （//）

 9月 
 4日
 あゝ零戦 （）
 偉大な生涯の物語 （）
 栄光の野郎ども （）
 三匹の野良犬 （）
 スパイ （）
 潜行 （）
 秩父水滸伝 必殺剣 （）
 5日
 けものみち （）
 15日
 モリツリ/南太平洋爆破作戦 （）
 18日
 座頭市逆手斬り （）
 新鞍馬天狗 （）
 21日
 妾の子 （）
 26日
 8 1/2 （）
 28日
 ショック集団（）

 10月 
 1日
 エルダー兄弟 ()
 昭和残侠伝 （）
 ロード・ジム ()
 8日
 男の紋章 俺は斬る （）
 黒い賭博師 ダイスで殺せ （）
 9日
 赤い砂漠 （ / ）
 素晴らしきヒコーキ野郎 （）
 12日
 紅壺（）
 16日
 剣鬼（）
 掏摸（）
 23日
 国際諜報局 （）
 27日
 悪名無敵（）
 学生仁義（）
30日
 革命の河 ()
 喜劇 駅前大学 （）
 シンシナティ・キッド ()
 大冒険 （）
 父と娘の歌（）
 ぼくはどうして涙がでるの（）

 11月 
 9日
 サンタ・バルバラの誓い （）
 13日
 刺青一代 （）
 ヘルプ!4人はアイドル （ / ）
 16日
 夜霧のしのび逢い （）
 20日
 花と龍 （）
 流れ者仁義 （）
 21日
 あんま太平記 （）
 23日
 水で書かれた物語 （）
 27日
 新・鞍馬天狗 五条坂の決闘 （）
 大怪獣ガメラ （）
 30日
 鬼戦車T-34 （）

 12月 
 4日
 高原のお嬢さん（）
 5日
 100発100中 （）
 馬鹿と鋏 （）
 10日
メリー・ポピンズ （）
 11日
 007/サンダーボール作戦 （ / ）
 15日
 テラー博士の恐怖 （）
 18日
 殴り込み関東政 （）
 何かいいことないか子猫チャン （ / / ）
 マカオの竜 （）
 19日
 エレキの若大将 （）
 怪獣大戦争 （）
 24日
 座頭市地獄旅 （）
 25日
グレートレース （）
ハレム万才 （）
 まんが大行進 （）
 わんわん忠臣蔵
 狼少年ケン 地底の女王
 オバケのQ太郎 台風がくるぞの巻
 29日
 赤い谷間の決斗 （）
 四つの恋の物語 （）
1964年の日本公開映画（1964ねんのにほんこうかいえいが）では、1964年（昭和39年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。

記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照

 作品一覧 

 1月 
 1日
 続・拝啓天皇陛下様 （）
 東京ギャング対香港ギャング （）
 宮本武蔵 一乗寺の決斗 （）
 モンローのような女 （）
 3日
 赤いハンカチ （）
 社長紳士録 （）
 士魂魔道 大龍巻 （）
 5日
 ナイスガイ・ニューヨーク （）
 9日
 温泉女医 （）
 眠狂四郎勝負 （）
 15日
 喜劇 駅前女将 （）
 道場破り （）
 馬鹿まるだし （）
 乱れる （）
 18日
 山猫 （ / ）

 2月 
 1日
 男嫌い （） 
 恐怖の時間 （）
 突然炎のごとく （）
 パリが恋するとき （）
 8日
 逆転 （）
 花と怒濤 （）
 マクリントック （）
 12日
 ミスター・ジャイアンツ 勝利の旗 （）
 14日
 国際秘密警察 虎の牙 （）
 15日
 アルゴ探検隊の大冒険（ / ）
 殺られる前に殺れ （）
 24日
 逆襲!大平原 （）
 27日
 ニューマンという男 （）
 29日
 今日もわれ大空にあり （）
 続・社長紳士録 （）

 3月 
 14日
 浅草の灯 踊子物語 （）
 座頭市千両首 （）
 仲間たち （）
 難破船 （）
 20日
 暗殺5時12分 （）
 こんにちは赤ちゃん （）
 続・若い季節 （）
 21日
 アカプルコの海 （）
 22日
 狼少年ケン アラビアの怪人 魔の岩の決闘 （）
 西遊記 （）
 28日
 狼少年ケン トーテンポールの魔人 ピストル騒動 （）
 隠密剣士（）

 4月 
 4日
 俺は知らない （ / ）
 5日
 ならず者 （）
 12日
 血だらけの惨劇（）
 帝銀事件 死刑囚 （）
 14日
 砂の女（）‐ 同年2月15日に限定先行公開。
 女房は生きていた（）
 18日
 ああ爆弾 （）
 昨日消えた男 （）
 007/危機一発 （ / ）
 19日
 ニューヨークの休日（）
 24日
 五月の七日間（）
 29日
 蟻地獄作戦 （）
 モスラ対ゴジラ （）

 5月 
 1日
 狼少年ケン ジャングル最大の作戦 おばけ嫌い （）
 去年マリエンバートで （ / ）
 9日
 越後つついし親不知 （）
 16日
 ひばり・チエミ・いづみ 三人よれば （）
 僕はボデイガード （）
 20日
 遠い喇叭 （）
 23日
 獣の戯れ （）
 沈黙 （）
 眠狂四郎円月斬り （）
 26日
 生きている狼 （）
 30日
 君も出世ができる （）
 壮烈!ブランデンブルグ師団 （）
 ただいま診察中 （）
 パリで一緒に （）

 6月 
 1日
 昨日・今日・明日 （ / ）
 10日
 ズール戦争 （）
 11日
 喜劇 駅前怪談 （）
 日本一のホラ吹き男 （）
 14日
 狼少年ケン 月夜の出来事 （）
 白い肌に狂う鞭 （ / ）
 18日
 太陽西から昇る （）
 20日
 銃殺 （）
 21日
 白日夢 （）
 30日
 恐るべき女子学生 思春期前期 （）

 7月 
 1日
 血とダイヤモンド （）
 裸の重役 （）
 9日
 追い越し野郎 （）
 10日
 鏡の中にある如く （）
 サミー南へ行く （）
 11日
 悪の紋章 （）
 座頭市あばれ凧 （）
 忍びの者 霧隠才蔵 （）
 無責任遊侠伝 （）
 12日
 鉄火場破り （）
 18日
 モデル連続殺人! （）
 ローマ帝国の滅亡 （）
 21日
 まんが大行進 （）
 エイトマン　ロボット007 / 光線銃レーサー
 狼少年ケン サーカスから来た仲間
 少年忍者風のフジ丸 謎のアラビヤ人形
 鉄人28号　ミラクル魔術団／海底基地
 25日
 633爆撃隊 （）
 26日
 鉄腕アトム 宇宙の勇者 （）
 28日
 まんが大行進 （）
 忍者部隊月光

 8月 
 1日
 がらくた （）
 続 隠密剣士 （）
 天才詐欺師物語 狸の花道 （）
 夢のハワイで盆踊り （）
 5日
 さすらいの賭博師 （）
 8日
 悪名太鼓 （）
 フラバァ・デラックス （）
 無宿者 （）
 11日
 宇宙大怪獣ドゴラ （）
 喜劇 駅前音頭 （）
 13日
 御金蔵破り （）
 日本侠客伝 （）
 20日
 ミスタア・パルバー （）

 9月 
 5日
 大喧嘩 （）
 忍者狩り （）
 16日
 間諜 （）
 列車大襲撃 （）
 19日
 甘い汗 （）
 女体 （）
 22日
 アメリカ アメリカ （）
 26日
 侵略戦線 （）

 10月 
 3日
 俺たちの血が許さない （）
 くノ一忍法 （）
 散歩する霊柩車 （）
 非行少年 （）
 4日
 シェルブールの雨傘 （）
 6日
 博士の異常な愛情 または私は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか （ / ）
 10日
 何という行き方! （）
 11日
 潜水艦轟沈す （）
 17日
 座頭市血笑旅 （）
 眠狂四郎女妖剣 （）
 23日
 さすらいの狼 （ / ）
 24日
 野のユリ （）
 25日
 鎖の大陸 （）
 リオの男 （ / ）
 27日
 日本拷問刑罰史 （）
 不時着 （）
 マリアンの友だち （）
 30日
 喜劇 駅前天神 （）
 黒いダイスが俺を呼ぶ （）
 ホラ吹き太閤記 （）
 敗れざるもの （）

 11月 
 14日
 検事霧島三郎 （）
 博徒ざむらい （）
 20日
 サンドカン総攻撃 （ / / ）
 日曜日には鼠を殺せ （）
 21日
 アイドルを探せ （）
 22日
 執炎 （）

 12月 
 1日
流網船 （）
マイ・フェア・レディ （）
 3日
底抜けいいカモ （
 12日
 くノ一化粧 （）
 青春カーニバル （）
 幕末残酷物語 （）
 17日
 大列車作戦 （）
 18日
 トプカピ （）
 19日
 男の紋章 喧嘩状 （）
 ギター抱えたひとり旅 （）
 サーカスの世界 （）
 シャイアン （）
 20日
 三大怪獣 地球最大の決戦 （）
 花のお江戸の無責任 （）
 26日
 河内ぞろ 喧嘩軍鶏 （）
 暴行 （）
 29日
 怪談 （）
 30日
 座頭市関所破り （）
 忍びの者 続・霧隠才蔵 （）
 31日
 黒い海峡 （）
 若草物語 （）
オーストラリアの国旗は、カントン部（旗の左上）にイギリスとのつながりを象徴するユニオンフラッグを、フライ側（旗竿の反対側）に国土が南半球にあることを象徴する南十字星を、そして左下に6州1準州による連邦を象徴する七稜星を配している。現在に繋がるデザインの旗は1901年9月3日に初めて掲揚された。ブルー・エンサインを基にしている。オーストラリア陸軍も国旗と同様の旗を軍旗としている。

 概要 
現在のブルーエンサインと星によるデザインの旗は、1901年に選出され、1901年9月3日にメルボルンで初めて掲揚された。これを記念して9月3日は国旗の日とされている。最初のデザインは連邦を意味する星が六稜星であり、デザインを若干変更したものが、1902年に国王エドワード7世によって承認された。
このような経緯や一部意匠の変更により、しばらくの間、デザインに混乱が生じたが、1934年の官報や1953年国旗法(Flags Act 1953)に基づき、明確に定義付けられた。

 

しかし、この国旗図案の投票自体は当時の国民が参加できるものではなかったため、2015年に近隣国のニュージーランドで行なわれた国旗の変更をめぐる国民投票の影響も相俟い「我が国（オーストラリア）でも国旗のデザインを見直し変えるべき」との声が上がって来ており、2016年1月にオンライン投票が行なわれた。

その結果、64％が「国旗のデザインを変えるべき」と考えていること、36％が「現在のユニオンジャック仕様のデザインを維持すべき」という意見を挙げていることが判明した。

同年、発表日となったオーストラリアデーで候補として上がっていた図案の中から人気が高いものとしてSouthern Horizonと題されたデザインが選ばれている。

この図案は1984年4月19日から制定されたナショナルカラーであるゴールド（もしくは黄色で代用）と緑色を主体とするものであることから、現在もこの図案を支持し拡散し続ける層が存在している。

ニュージーランドの国旗との意匠の類似性がしばしば指摘されている。ニュージーランドのウインストン・ピータース首相代行は、2018年7月26日、TVNZの番組において、オーストラリアの国旗はニュージーランドの国旗を真似たものであると批判し、オーストラリア側が国旗を変更すべきであると述べている。

 意匠 
旗の意匠は3つある。ユニオンフラッグと南十字星及び連邦の星（コモンウェルス・スター）である。ユニオンフラッグはオーストラリアの基礎となった6つのイギリスの植民地 や大英帝国の一部として忠誠を誓っていたことを意味する。

連邦の星については、6ヶ所の植民地から、当初は六稜星であったが、パプア州及び将来加わるかもしれない地域を象徴させて、1908年に七稜星に変更された。国章における星も同様に変更されている。

南十字星は、南半球で見られる代表的な星座であり、植民地時代の初期よりオーストラリアを意味するものとして使われてきた。
旗のデザイナーの一人、アイバー・エヴァンズは、詩人ダンテ・アリギエーリにならい、4つの星は正義・賢明・節制・忍耐を意味するとした。また、当初、星の角の数は、実際の星の明るさに応じ、5から9であった。
イギリス海軍本部は単純化するために、大きい4つの星は全て七稜星、小さい1個を五稜星とし、1903年2月23日より変更を行なった。このような変更の結果、1934年発行の官報により、現在のデザインが確定し、1953年には国旗法が制定された。

 旗の要素 

国旗法により、オーストラリア国旗には以下の要素が指定されている。

a:ユニオンフラッグは旗竿側の上部四分の一（カントン部）を占める。
b:オーストラリアの6つの州とその他の地域を意味する大白星を旗竿側の下部四分の一部に配置し、星の向きは聖ゲオルギウス十字の中心に合わせる。
c:南十字星を意味する5個の星は、旗竿から遠い側（フライ側）に配置する。

星の配置については、以下の通りとなる。

 コモンウェルス・スター：七稜星。旗竿側下部四分の一の中心に配置。
 みなみじゅうじ座α星（1等星）：七稜星。フライ側半分の中心、下端より6分の1ほど上に配置。
 みなみじゅうじ座β星（1等星）：七稜星。フライ側半分の中で中心より4分の1ほど左、16分の1ほど上に配置。
 みなみじゅうじ座γ星（2等星）：七稜星。フライ側半分の中心、上端より6分の1ほど下に配置。
 みなみじゅうじ座δ星（3等星）：七稜星。フライ側半分の中で中心より9分の2ほど右、240分の31ほど上に配置。
 みなみじゅうじ座ε星（4等星）：五稜星。フライ側半分の中で中心より10分の1ほど右、24分の1ほど下に配置。

星の大きさは、コモンウェルス・スターの外周直径が旗の横幅の20分の3、南十字星の4個の星は横幅の14分の1、ε星が24分の1である。星の内周直径は外周直径の9分の4となっている。旗の縦横比は1対2である。

 色指定 

国旗法では、国旗について詳細な色指定は行われていないが、首相・内閣府文化局ではパントン色見本による色指定を公表している。 政府刊行物の Style Manual for Authors, Editors and Printersでも、CMYK及びRGBによる色指定を公表している。

 配色 青 赤 白 出典 パントン 280 C 185 C Safe RGB 0–43–127(#002B7F) 232–17–45(#E8112D) 255–255–255(#FFFFFF) CMYK 100%–80%–0%–0% 0%–100%–100%–0% 0%–0%–0%–0% 

 国旗の日 
1996年8月28日、オーストラリアの総督であるサー・ウィリアム・パトリック・ディーンは、9月3日をオーストラリアの国旗の日とすることを宣言した。これはジョン・クリスチャン・ヴォーンによって提唱されてきたもので、1901年に初めて国旗が掲揚されてきたことにちなんでいる。すでに、シドニーでは1985年より、その日を国旗の日として祝ってきていた。国旗の日は祝休日ではないが、学校や施設ではセレモニーが開催され、総督もコメントを出す場合がある。

 歴史的な旗 

 備考 

 幻の国旗図案 
オーストラリアの国旗には嘗て考案されたものの廃案となったものが存在する。現在の国旗の図案に代わるものとして最初に考案されたものは
現国旗の右にある南十字星を中央に収め、その背景色に青、両側に茶色のラインを記したものであった。

 新国旗図案 
現今も新国旗の図柄候補は幾つか取上げられており、主に南十字星を主体にしたものが多いが、一部には先住民アボリジニの伝統的な狩猟道具であるブーメランをメインにしたものが挙げられている
西宮インターチェンジ（にしのみやインターチェンジ）は、兵庫県西宮市にある名神高速道路のインターチェンジで、同高速道路および東京都杉並区を起点とする中央自動車道西宮線の終点でもある。阪神高速道路3号神戸線神戸方面行きに直接接続しており、ジャンクション機能を兼ねている。また西宮市街地や尼崎西宮芦屋港、阪神甲子園球場最寄のインターチェンジとなる（但し球場は、公共交通機関での来場を呼びかけている）。

開通当初の名神高速は西宮から順にIC番号が振り分けられており、当ICが1番であった。

名神高速道路と阪神高速5号湾岸線を連絡する名神湾岸連絡線が事業中であり、本ICに併設して西宮ジャンクションが設置される予定である。西宮JCTでは名神湾岸連絡線と名神高速道路、名神湾岸連絡線と阪神高速3号神戸線大阪方面が接続する計画であり、神戸方面との接続予定はない。

 道路 
 名神高速道路（38番）

 接続する道路 
 国道43号
阪神高速3号神戸線
 名神湾岸連絡線（事業中）

 料金所 
終点であるが故、ランプウェイではなく本線上に設置されているため、独立した本線料金所のような雰囲気がある。また、ETCで阪神高速から乗り継ぎ利用の場合は入口のETCレーンで阪神高速の料金を精算する。

 ブース数：12

 入口 
 ブース数：4
 ETC専用：2
 ETC/一般：1
 一般：1

 出口 
 ブース数：8
 ETC専用：4
 一般：4

 歴史 
 1964年9月6日 : 名神高速道路 西宮IC開通
 1970年2月23日 : 阪神高速3号神戸線摩耶出入口-西宮IC間開通
 1981年6月27日 : 阪神高速3号神戸線阿波座JCT-西宮IC間開通

 周辺 
 西宮神社
 阪神甲子園球場
 コロワ甲子園
 ららぽーと甲子園・イトーヨーカドー甲子園店
 阪神本線久寿川駅
 阪神本線・阪急今津線今津駅
 阪急今津線阪神国道駅

 隣 
 名神高速道路
 尼崎IC - 西宮IC/JCT（JCTは事業中）

 阪神高速3号神戸線
 (3-08)武庫川出入口 - (3-09)西宮IC/JCT（JCTは事業中） - (3-10)西宮出入口
 ただし当ICでの接続は、神戸方面と名神高速相互間のみである（一般道から神戸線へは武庫川入口か西宮入口利用となる。また、名神高速から神戸線大阪方面へは当ICから一般道を通り、武庫川入口利用となる）。

 名神湾岸連絡線（事業中）
西宮JCT - 西宮浜出入口/JCT
ニシノシマホウキガニ（西之島箒蟹、学名：Xenograpsus novaeinsularis）は、エビ目・カニ下目・イワガニ科に分類されるカニ。

小型のカニで、鉗脚の先端に毛が生えていて、これにより低質表面の微生物のフィルムを掃き集め摂食することからこの名がついた。

1975年に東京都小笠原村の西之島の1973年から1974年の噴火を受けた学術調査にて火山活動で新たに形成された内湾の奥部にて高密度の個体群が発見され、新属新種のカニとして記載されたが、火山活動終息後より進行した波浪等による火山噴出物の運搬により、まもなく生息域の湾が火山砕屑物で閉塞、さらに埋まってしまった。絶滅したと思われたが、1993年にトカラ列島・悪石島と火山列島・北硫黄島でも生息していることが判明した。いずれの場所でも浅海の海底温泉の岩場付近で発見されている。

 原記載論文 
TAKEDA, M., & Miyake, S. . Crabs of the Ogasawara Islands. List of the known species. Researches on Crustacea, 7, 101-115.
孀婦岩（そうふがん、そうふいわ）は、伊豆諸島の最南端に位置する岩である。気象庁により活火山（ランク未分類）とされている。

東京都の直轄地であり、東京都総務局の出先機関である八丈支庁が管理事務を行っている。2016年時点で所属市町村未定であり、本籍を置くことはできない。

 地理 
東京の南約650キロメートル、鳥島の南約76キロメートルに位置する標高99メートル、東西84メートル、南北56メートル、面積0.01平方キロメートルの顕著な黒色孤立突岩。山体の大部分は海面下にあり、地塊は東西約50キロメートルにわたっており比高1,500メートル-2,000メートルほどの2つの高まりをもつ。

周囲にはわずかな大陸棚が広がっているが、すぐに2,500ｍほどの深海につながっている。

日本放送協会（NHK）や産業技術総合研究所等による海底から陸上までの調査により、岩質は海底部分は玄武岩であり、海上部分は安山岩であることが判明している。頂上付近には水面に対して垂直方向の柱状節理が認められる。

2003年に活火山の基準が見直された際に、新たに活火山に選定された。カルデラ式海底火山の外輪山にあたり、孀婦岩の南西2.6キロメートル、水深240メートルには火口がある。海底から海上に及ぶ形状は、ケーキに立てられた1本のろうそくにも例えられる。

その形状のために上陸することは困難であるが、1972年に日本山岳会東海支部の池沼慧らが登頂を目指して上陸。しかしメンバーの転落事故により半分ほど登ったところで断念した。その後、1975年7月21日に早稲田大学岳友会の水野生雄と田村俊輔が初登頂に成功した。ほか、2003年にもロッククライミングで登頂した例などが存在する。2017年5月には増本亮らクライマー2人、NHKカメラマン2人の計4人が上陸に成功している。

伊豆諸島へのクルージング旅行の際に航路によっては船上から見ることもできる。

周辺は航海の難所ながら、豊かな漁場として伊豆・小笠原漁民に知られる。また、高い透明度と豊富な魚影からスキューバダイビングの聖地とする人も多い。

 歴史 
孀婦岩について初めて確実な記録を残したのは、イギリス帝国のであった。彼は交易のため2艘の船団でマカオを出発、ミンダナオ島を経て北アメリカに向かう途上で孀婦岩を目撃した。ミアーズの記録によると1788年4月9日、彼は初めてこの岩を目撃し「その岩に近づくにつれ、我々の驚きはより大きくなった。船員たちは何か超自然的な力が、この岩の形を現在の形に突然変えたのだ、と強く信じたがっていた」と書き記した。

ミアーズは、この岩をその不思議な形から、旧約聖書 創世記19章26節に記された、神の指示に背いたために塩の柱に変えられてしまった人物に見立てて「Lot's wife（）」と名づけた。ミアーズの報告と実際の岩の位置は経度が大きく異なっているが（実際より17度も東にずれている）、緯度などその他の部分では正確に記録されており、ミアーズが使用していたクロノメーター（経度を正しく把握するためには正確な時計が必要）の精度不足が原因と思われる。

日本語文献では、1885年の『寰瀛水路誌』（海軍省水路局刊）に初めて「孀婦岩」の名が現れる。「孀婦」とはやもめの意味であるが、創世記に記された「ロトの妻」は寡婦ではなく、名称の由来は不明である。今日では「そうふいわ」と呼ばれることも多い。

周辺では海底火山が活動中であり、1975年に北約500メートルの海域に緑色の変色水の発生が観測されたが、火山活動との関連性は不明である。

太平洋戦争時、孀婦岩はアメリカの潜水艦が日本の海域に侵入する際に、計器の補正のための基準マーカーとして使用された。

戦後、1946年（昭和21年）3月22日に伊豆諸島が本土復帰してから、1952年（昭和27年）2月10日に吐噶喇列島が本土復帰するまで、この岩は日本の最南端であった。

福徳岡ノ場や明神礁と比べると波蝕の影響は限定的であり、風化の報告はなされていない。

 生物相 
海鳥の生息地であり、17種類の海鳥が棲息している。岩は鳥の糞で白くなっている。

2003年の調査では頂上にイネ科植物の植生が報告されている。

2017年の調査で新種と思われる通常の3倍ほどのウミコオロギの仲間が発見されている。

2018年5月の調査ではハサミムシの体が巨大化していることが確認されている。通常狭い島などでは小型化しやすいが、巨大化した原因は、少ない獲物をめぐり争う上で有利であり、かつ捕食者がいないためだと推測されている。
ソルベー会議（英語：The Solvay Conferences on Physics、ソルベイ会議）は、ソルベー法で有名なエルネスト・ソルベーとヴァルター・ネルンストが、1911年に初めて開催した一連の物理学に関する会議。1922年からは化学分野の会議も開催されている。

1911年に開かれた会議の主題は、「放射理論と量子」であった。その後、3年に一度程度の割合で会議はベルギーのブリュッセルで開催されている（一部、その他の地域で開催されたものがある）。参加者（招待者）は第1回当初から少人数（十数人から二十人程度）であり、現在の一般的な学術国際会議と比べると、小規模の会議であるが物理学の発展に多大な貢献をしている。

1910年から1962年までの物理学および化学に関するソルベー会議のアーカイブは2023年に世界の記憶に登録された。

 第5回ソルベー会議 
最も有名な会議は1927年10月に開催された第5回ソルベー会議である。この会議の主題は「電子と光子」であり、世界中の高名な物理学者が定式化されたばかりの量子力学について議論を交わした。同年にヴェルナー・ハイゼンベルクによって不確定性原理が導かれ、量子力学の解釈を巡る激しい議論が繰り広げられたのもこの時期である。

 ソルベー会議の記録（物理学） 
 回 年 主題 主題の日本語訳 議長（所属）11911La théorie du rayonnement et les quanta (The theory of radiation and quanta)放射理論と量子ヘンドリック・ローレンツ (Leiden)21913La structure de la matière (The structure of matter)物質の構造31921Atomes et électrons (Atoms and electrons)原子と電子41924Conductibilité électrique des métaux et problèmes connexes (Electric conductivity of metals and related problems)金属の電気伝導率と関連問題51927Electrons et photons (Electrons and photons)電子と光子61930Le magnétisme (Magnetism)磁性ポール・ランジュバン (Paris)71933Structure et propriétés des noyaux atomiques (Structure & properties of the atomic nucleus)原子核の構造と性質-1939第二次世界大戦勃発のため中止（湯川秀樹が参加する予定だった）81948Les particules élémentaires (Elementary particles)素粒子ローレンス・ブラッグ (Cambridge)91951L'état solide (The solid state)固体101954Les électrons dans les métaux (Electrons in metals)金属中の電子111958La structure et l'évolution de l'univers (The structure and evolution of the universe)宇宙の構造と進化121961La théorie quantique des champs (Quantum field theory)量子場の理論131964The Structure and Evolution of Galaxies銀河の構造と進化ロバート・オッペンハイマー (Princeton)141967Fundamental Problems in Elementary Particle Physics素粒子物理学における基礎問題R. Møller (Copenhagen)151970Symmetry Properties of Nuclei原子核の対称性エドアルド・アマルディ (Rome)161973Astrophysics and Gravitation天体物理学と重力171978Order and Fluctuations in Equilibrium and Nonequilibrium Statistical Mechanics平衡・非平衡統計力学における秩序とゆらぎLéon van Hove (CERN)181982Higher Energy Physics高エネルギー物理学191987Surface Science表面科学F. W. de Wette (Austin)201991Quantum Optics量子光学Paul Mandel (Brussels)211998Dynamical Systems and Irreversibility 力学系と不可逆性Ioannis Antoniou (Brussels)222001The Physics of Communication通信の物理232005The Quantum Structure of Space and Time時空の量子構造デイビッド・グロス (Santa Barbara)242008Quantum Theory of Condensed Matter物性の量子論Bertrand Halperin (Harvard)252011The theory of the quantum worldデイビッド・グロス262014Astrophysics and Cosmology宇宙論Roger Blandford (Stanford)262017The physics of living matter: Space, time and information in biologyBoris Shraiman (Santa Barbara)

 写真
吹田駅（すいたえき）

 吹田駅 (JR西日本) - 大阪府吹田市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）の駅。
 吹田駅 (阪急) - 大阪府吹田市にある阪急千里線の駅。
上記2駅の間は直線距離で600メートル程離れている。吹田市民はそれぞれ「JR吹田」「阪急吹田」と呼んで区別することが多い。
 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪府吹田市と摂津市にまたがる日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。
 吹田町駅、京阪吹田駅、吹田東口駅 - 大阪府大阪市東淀川区にある阪急京都本線の相川駅の旧称。
政治用語一覧（せいじようごいちらん）は、政治に関する用語の一覧である。

 あ行 

 あ 

 い 

 う 

 え 

 お 

 か行 

 か 
 革新
 寡頭制
 間接民主主義

 き 
 議院内閣制
 議会
 議会統治制
 機関 (法)
 貴族制
 既得権益
 義務
 行政
 行政区画
 行政訴訟
 共和制
 金権政治

 く 
 国
 君主
 君主制

 け 
 警察
 権威主義
 権益
 健康保険
 元首
 憲法
 権利

 こ 
 公益法人
 国際法
 国民
 国家
 国会 (日本)

 さ行 

 さ 
 財界
 財団法人
 裁判所
 参議院
 参議院議員通常選挙
 参政権

 し 
 司法
 市民
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 せ 
 生活保護
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 絶対君主制
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 選挙権
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 そ 
 租税

 た行 

 た 
 大統領
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 ち 
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 は 
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 ま行 

 ま 

 み 
 民主集中制
 民主主義

 む 

 め 

 も 

 や行 

 や 

 ゆ 

 よ 

 ら行 

 ら 

 り 
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 る 

 れ 

 ろ 
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