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キス (魚)

キス（鱚、鼠頭魚）は、スズキ目スズキ亜目キス科（学名：）に所属する魚類の総称である。

あるいは、シロギス（、分類によっては）の異称、あるいはシロギスがキスの異称とも定義される。

キス科には、ホシギス・アオギスなど、沿岸の浅い海で暮らす種類を中心に、少なくとも5属約33種が記載されている。キス類の多くは食用に利用されるほか、釣りの対象としても人気が高い。

 分布 
キス科は、南アフリカから日本、オーストラリアにかけてのインド洋および西部太平洋に分布する。

 生態 
ほとんどの仲間は海岸付近の砂底で生活するが、一部の種類の稚魚は河口などの汽水域で成長するほか、ごくまれに淡水に進出する種も知られている。

産卵期である夏には沿岸のごく浅い場所まで移動し、砂浜などでも頭を下げて海底を嗅ぎまわるように泳ぐ姿を見ることができる。食性は雑食性で、ゴカイ・スナモグリ・ヨコエビなど海底に生息する底生生物を捕食する。

 形態 
キス科の仲間は細長い円筒形の体型をもち、口は小さい。吻（口先）はとがり、砂底に潜む獲物を探るために利用される。全長45cm程度にまで成長する種類が多いが、最大では70cmに達することもある。浮き袋は欠くか、あるいは痕跡的で、存在する場合は多数の突起による複雑な構造を示す。

背鰭は2つあり、互いの間隔はごく狭いか、ほとんど近接している。第1背鰭は10–13本の棘条で、第2背鰭は1本の細い棘条と16–27本の軟条で構成される。臀鰭の基底は長く、2棘14-26軟条。椎骨は32–44個で、スズキ目内の30種余りの小グループとしては例外的に変化が大きい。

 利用 

ほとんどのキス類が食用に利用される。釣りの対象魚としても人気が高く、舟釣りや海岸からの投げ釣りは、誰でも楽しむことができる。かつて東京湾では浅瀬に脚立を立て、その上に腰かけてアオギスを釣る「脚立釣り」が名物であったが、汚染でアオギスが絶滅して以来、見られなくなった。餌はゴカイなど多毛類や貝類の生き餌、もしくはソフトプラスチックの疑似餌を使う。

身は脂肪が少なく柔らかい白身で、美味とされる。塩焼きのほか、刺身・天ぷら・フライなどに調理される。

江戸時代の将軍は、毎月1日、15日、28日以外の食事には鱚の塩焼きと漬け焼きの二種類が乗った「鱚両様」を食べることが日課となっていた。

 分類 

キス科に Kaga（2013）はアトクギス属 Sillaginops を新たに設け, さらに従来3属で構成されていたキス科の分類に5属を認めている。本稿では、FishBaseに記載される5属37種についてリストする。

 ダイオウギス属 
 ダイオウギス 
 属
 
 アトクギス属 
 アトクギス 
 イトヒキギス属 
 イトヒキギス 
 キス属 
 ホシギス 
 キビレギス 
 
 
 
 
 アメギス 
 
 
 
 
 
 
 
 
 シロギス 
 
 
 
 
 
 
 
 アオギス 
 コガネギス 
 
 
 モトギス 
 
 
 
 
 

 おもな種 
シロギス 
全長35cm。北海道南部以南の日本沿岸から東シナ海にかけて分布する。体色は淡い褐色だが、体側は光を反射して虹色に光る。投げ釣りのもっとも一般的な対象魚である。シロギスのみを対象とした釣り大会も開催される。
アオギス 
全長40cm。名のとおり体色に青みが強い。かつては東京湾や伊勢湾にも分布したが、開発や水質汚濁によって産卵に必要な干潟を失い、今日では九州や台湾など限られた地域に生き残るのみとなっている。遠浅の浜に脚立を立てて釣る方法は、もともとシロギスよりも警戒心の強いアオギスを釣るためのものだった。
ホシギス 
全長25cm。奄美大島以南に分布する。死ぬと体側に褐色の斑点が浮かび上がる。
ダイオウギス 
最大で全長70cmに達する大型種。オーストラリア近海に分布し、日本には生息しない。全身に褐色の小さなまだら模様がある。

 キスにちなむ語句 
前述のように細長い円筒形の体型から、「痩せぎす」の語源の一つとも考えられている。

 語源 
語源は諸説ある。
日本各地の海岸で普通に見られ比較的簡単に釣ることができるため「岸」が変化した。
味が淡白なのことから「潔し」が転訛した。
すぐに群れることから「帰す」に由来する。
次亜塩素酸ナトリウム（じあえんそさんナトリウム、）は次亜塩素酸のナトリウム塩である。化学式は NaClO で、次亜塩素酸ソーダとも呼ばれる。希釈された水溶液はアンチホルミンとも呼ばれる。水溶液は塩基性を示す。

水酸化ナトリウムの水溶液に塩素を通じて得られる。物質は不安定なため、水溶液として貯蔵、使用される。水溶液は安定で長期保存が可能だが、時間と共に自然分解し酸素を放って塩化ナトリウム水溶液（食塩水）に変化していく。また、不均化も発生する。高濃度の状態ほど分解しやすく、低濃度になると分解しにくくなる。高温や紫外線で分解が加速する。10℃上昇するごとに約3倍分解速度が増加する。常温保存では濃度維持が出来ない。
 2NaOH + Cl2 -> NaCl + NaClO + H2O
酸化作用、漂白作用、殺菌作用があり、飲料水やプールの水に添加されたり、漂白剤として使用される。

独特の臭気がある。この臭気は俗に「プールの臭い」などと表現される。ただし、プールで利用される次亜塩素酸ナトリウムの濃度はかなり薄く、プールの匂いは実際には次亜塩素酸ナトリウムを構成する塩素と汗や尿の一成分であるアンモニアが化学反応して生成されたクロラミンによるものである。

生成方法としては、上記の反応のほかに、海水を電気分解する方法もある。この方法は主に、海を航行する船舶や臨海にある工場施設において、海水を流す配管に海洋生物が付着するのを防ぐために使われる。2016年（平成28）年度日本国内生産量（12 %換算）は 891,976 t、消費量は 29,622 t である。

 利用 

上水道やプールの殺菌に使用されている。家庭用に販売されている液体の塩素系漂白剤や、殺菌剤（洗濯用、キッチン用、ほ乳ビンの殺菌用など）などに使用されており、製品によっては少量の界面活性剤（中性洗剤の主成分）やアルカリ剤などが加えられている。また風呂水の殺菌・再利用にも用いられ、業務用が市販されている。

水溶液はアンチホルミンという商品名で食品添加物として使われる。

 漂白 

家庭用漂白剤は一般に、重量比で3 - 8%の次亜塩素酸ナトリウムと、0.01 - 0.05%の水酸化ナトリウム(NaOH)を含む。水酸化ナトリウムの添加は、次亜塩素酸ナトリウムが塩化ナトリウムと塩素酸ナトリウムに分解してしまうのを遅らせるためである。

製紙分野で漂白剤（通称「ハイポ」）として用いられる。

 脱染 
次亜塩素酸ナトリウムには脱染特性があり、金型の汚れ落とし、歯のフッ素症の除去、食器の汚れ落とし（とりわけ茶のタンニンによる汚れ）などに利用されている。洗濯用合成洗剤にも添付されている。

 殺菌消毒 
殺菌料としては野菜・果実・鶏卵の消毒にも用いられるが、ゴマに対する使用は禁じられている。

消毒にも使用される。適切な濃度で使用すればノーウォークウイルスを含む多くの細菌やウイルス、芽胞に効果を示すため、医療器具やリネンの消毒に使用されている。殺菌効果は次亜塩素酸と次亜塩素酸イオンの酸化力に依存している。これらが有機物に触れると相手を酸化すると同時に、自身も分解して殺菌効果が急速に減少してゆく。水溶液はアルカリ性であるが強い酸化力を持つため、金属に使用すると錆が発生する。

有効成分は、水溶液中の次亜塩素酸(HClO)及び次亜塩素酸イオン()である。消毒対象によって異なるが、「次亜塩素酸」は次亜塩素酸イオンに比べて、殺菌力が数倍 - 数十倍と高い傾向にある。水溶液のpHによって二者の存在比が変化し、それに伴って消毒効果も変化する。次亜塩素酸ナトリウムに希塩酸を加えてpH6程度に調整し、殺菌力を増した製品が市販されている。これは弱酸性電解水に近い殺菌力を持つ。後述の通り、強い酸性に傾けるほど塩素ガスが発生して危険であり、保存性も下がる。

上述のように、上下水道関連施設には塩素による殺菌のため次亜塩素酸ナトリウムが微量添加されており、鑑賞魚の飼育にそのまま用いることは出来ない。しかし、水道水を数時間ほど太陽光にさらすことで、次亜塩素酸同様に、次亜塩素酸ナトリウムを不均化・分解することができる。

 消臭 
次亜塩素酸ナトリウムには消臭能力があり、それは脱染特性と密接に関連している。

 安全性 
マウスの経口毒性はLD50 = 5800 mg/kg。接触皮膚炎を起こす。

 危険性 
以下は一般使用上における危険性について記す。

 酸との反応 
漂白剤や殺菌剤といった次亜塩素酸ナトリウム水溶液を、塩酸などの強酸性物質（トイレ用洗剤など）と混合すると、黄緑色の有毒な塩素ガスが発生する。これにより、浴室で洗剤をまぜたことによる死亡事故も起きており、次亜塩素酸ナトリウムを含有する家庭用製品には『混ぜるな危険』の注意書きがされている。また、塩酸ほどではないものの、食酢やクエン酸、炭酸を大量に加えた場合も同様の反応が起き、塩素が発生することがある。
 NaClO + 2HCl -> NaCl + H2O + Cl2

 空間除菌剤としての販売 
次亜塩素酸ナトリウムを含んだ錠剤を不織布で包み、首からさげる「空間除菌剤」と称して一部メーカーから販売されていたが、汗などで濡れると、局所的に高濃度の水溶液を生成し化学火傷を起こすため、消費者庁から使用中止の呼びかけが行われた。また、亜塩素酸ナトリウムを原料とした空間除菌剤も販売されており、前述の次亜塩素酸を原料とした空間除菌剤と混同する向きも見られた。消費者庁においてメーカー別の空間除菌剤の安全性を比較した情報提供が行われている。なお、次亜塩素酸ナトリウムの空気への拡散を利用した消毒薬の効果は十分に検証されていない。

 水溶液の噴霧による除菌 

除菌を目的として、次亜塩素酸ナトリウム水溶液を空間に噴射するスプレー等も一部メーカーから販売されているが、厚生労働省は、人がいる空間への次亜塩素酸ナトリウム水溶液の噴霧については、眼や皮膚に付着したり吸入したりすると危険であり、噴霧した空間を浮遊する全てのウイルスの感染力を滅失させる保証もないことから、絶対に行ってはいけないと警告している。新型コロナウイルスの流行に伴い、次亜塩素酸ナトリウムを含む漂白剤水溶液を加湿器に入れて噴霧したための事故も起きている。

次亜塩素酸ナトリウム水溶液を吸入した場合には呼吸器への刺激が生じ、急性的な症状として、化学熱傷や失明のおそれがあり、長期曝露、反復曝露は全身毒性の障害のおそれがある。また次亜塩素酸ナトリウムと水酸化ナトリウムを混合した溶液を噴霧した空間で生活していたところ、喉頭肉芽腫を生じたとする報告がある。

 有機塩素化合物 
次亜塩素酸ナトリウムによる漂白は、遊離塩素による塩素化反応なので、トリハロメタンを始めとする多種多様な有機塩素化合物を生成する。しかし、有機塩素化合物は、高濃度で吸入、経口摂取しなければ問題はないため、十分に換気を行えば、洗濯やまな板除菌等、日常的な用途において健康上の問題は生じない。ただし、洗浄が不十分なことにより、容器に残留した次亜塩素酸ナトリウムが、前述のように酸性系統の薬剤（市販品含む）と反応して塩素ガスを生成したり、エタノール（消毒用を含む）と反応して有害なクロロホルムを生成する事がある。

 食品への使用 
ホウレンソウを次亜塩素酸ナトリウムで処理した場合のクロロホルムの生成量は微酸性次亜塩素酸水よりも多く、0.07ppmであったとされるが、これはアメリカのスーパーマーケットにおける調査での食品中に含まれていたクロロホルムの平均濃度である0.071ppmと同程度である。
原子力空母（げんしりょくくうぼ、）は、原子力機関により推進される航空母艦。原子力船の一種。

 アメリカ海軍の初期の検討 
第二次世界大戦後のアメリカ海軍は、核戦略の一翼を担いうるように次世代空母の大型化を志向しており、1948年度計画では超大型空母として「ユナイテッド・ステーツ」の建造が盛り込まれた。またその検討過程の1946年からは航空母艦の原子力推進化も検討されはじめており、1952年度で建造予定だった同型艦では原子力推進化が期待されたものの、「ユナイテッド・ステーツ」の建造自体が1949年に頓挫したこともあって、これは実現しなかった。

その後、1950年8月、海軍作戦部長（CNO）フォレスト・シャーマン大将は艦船局（BuShips）に対し、空母の原子力推進化に関するフィジビリティスタディを指示し、1951年には空母用原子炉の正式な要件定義が作成された。この時点で、海軍は既に潜水艦用原子炉を開発していたものの、まもなく、空母のためには全く異なる設計が必要になることが判明し、予算の見積もりは高騰し始めた。海軍部内では、燃料の搭載余地が多い空母よりは、潜水艦や駆逐艦の原子力推進化のほうが優先するとの意見も強く、アイゼンハワー大統領は国防費削減を重視しており、そして原子力空母計画の後援者だったシャーマン大将は1951年に死去していた。この結果、原子力委員会（AEC）は1953年に空母用原子炉の計画を中止した。

 アメリカ海軍での艦隊配備 
AECによって原子炉の開発計画が中止されたあとでも、海軍部内では、原子力空母に関する検討は継続されていた。1954年5月、艦艇用原子炉の開発を統括していたハイマン・G・リッコーヴァー少将は、攻撃潜水艦から航空母艦まで5種類の舶用原子炉の試作計画を提案して、今回はAECの承認を得ることができた。1955年末までには、空母用試作炉としてA1Wの計画が作成されており、これは1958年より運転を開始した。そしてこれらの原子炉を搭載する原子力空母そのものも、1958年度計画での建造が承認された。これによって建造された世界初の原子力空母が「エンタープライズ」である。

空母の原子力推進化は航続距離の延伸を実現すると同時に、煙突やその排煙が飛行甲板上の気流を阻害して航空機の発着に影響することもなくなった。しかし当時の技術で開発できる原子力機関の性能によって船体のサイズは制約されており、計画段階では小型の船体も検討されたほか、所定の速力を確保するために、当時としては並外れた大出力の舶用原子炉として開発されたA2Wですら8基という多数を搭載する必要があった。

上記の経緯によって「エンタープライズ」の建造は実現したものの、同艦の建造コストが高騰したこともあって、アメリカ海軍としては同艦の運用実績が蓄積されるまでは2隻目以降の原子力空母は建造しない方針とした。1963年度予算で計画されていたキティホーク級4番艦については原子力推進化が検討されたものの、コストの面からこれも断念された。その後、技術進歩によって「エンタープライズ」の原子炉8基式よりも安価な2基式が実現可能となったことや、ベトナム戦争で空母航空団の有用性が改めて意識されたこともあって、ミッドウェイ級3隻の代替艦として新型原子力空母3隻が建造されることになり、1967年度予算よりニミッツ級の建造が開始された。同級は順次に改良を重ねつつ長く建造されたが、2007年度からは大規模に改設計したジェラルド・R・フォード級へと移行した。

 アメリカ以外の原子力空母 

ソビエト連邦の最高指導者として長く君臨したヨシフ・スターリンが航空母艦を帝国主義的な兵器として忌避していたほか、核兵器やミサイルの配備が優先されたこと、また同国の造艦技術が発達途上だったこともあって、ソ連海軍では原子力空母を含めて航空母艦の整備計画そのものがなかなか実現しなかった。一方、原子力推進艦船という点では、1950年代後半の627型（ノヴェンバー型）を端緒として原子力潜水艦の大量配備に着手し、1959年には原子力砕氷船「レーニン」も竣工させて、水上艦船への導入にも着手していた。

その後、1960年代後半に軽空母（AVL）が計画された際には、通常動力型と同時に原子力推進型も俎上に載せられており、これが発展した1160型では本格的に原子力推進が採択されたが、いずれも実現しなかった。その後、通常動力型・V/STOL方式の1143型（キエフ級）、更にSTOBAR方式の1143.5型（アドミラル・クズネツォフ）が順次に建造されたのち、発展型としてCATOBAR方式に対応するとともに原子力空母とした1143.7型（ウリヤノフスク級）が計画され、1988年11月に起工されたが、ソビエト連邦の崩壊もあって未成に終わった。

同艦が未成に終わったことで、「アメリカ国外初の原子力空母」の称号は、フランス海軍の「シャルル・ド・ゴール」のものとなった。これはクレマンソー級の後継艦として建造されたもので、1989年に起工された。同海軍は、既に1970年代よりル・ルドゥタブル級によって原子力潜水艦の運用に着手しており、同級の後継艦であるル・トリオンファン級と同一形式の原子炉を用いて「シャルル・ド・ゴール」の原子力推進機関が設計された。ただし冷戦終結後の予算削減の影響もあって建造は遅延し、海上公試で多くのトラブルに見舞われたこともあって、就役は2001年5月となった。

また中国人民解放軍海軍も、2018年より建造している003型に続いて設計を進めている004型では、原子力推進化を検討しているといわれている。

 比較表 
+ 通常動力型空母と原子力空母のライフサイクルコスト比較 費用種別 通常動力空母 原子力空母開発費(Investment cost)3,353.4億円（29.16億ドル）7,407.15億円（64.41億ドル）　-取得費 (Ship acquisition cost)2,357.5 (20.50)4,667.85 (40.59)　-中期近代化改修費 (Midlife modernization cost)995.9 (8.66)2,739.3 (23.82)運用・維持費 (Operating and support cost)12,793.75 (111.25)17,114.3 (148.82)　-直接運用・維持費 (Direct operating and support cost)12,001.4 (104.36)13,428.55 (116.77)　-間接運用・維持費 (Indirect operating and support cost)791.2 (6.88)3,685.75 (32.05)廃棄/処分費 (Inactivation/disposal cost)60.95 (0.53)1,033.85 (8.99)　-廃棄/処分費 (Inactivation/disposal cost)60.95 (0.53)1,020.05 (8.87)　-使用済み核燃料保管費(Spent nuclear fuel storage cost)なし14.95 (0.13)ライフサイクルコスト16,208.1億円（140.94億ドル）25,555.3億円（222.22億ドル）比較100%157.7%63.4%100%
出典：アメリカ合衆国会計検査院1998年 通常動力と原子力の空母のコスト比較
発光（はっこう）は、光を発すること。

主に、熱放射（黒体放射） (恒星、炎、白熱灯などの光）やルミネセンス（冷光）が知られる。その他、荷電粒子線の制動放射による発光、 チェレンコフ光などがある。

 熱放射（黒体放射） 

 ルミネセンス 
励起状態にある量子系（電子など）が、より低い励起状態や基底状態に遷移することにより光を発する。どのように電子が励起されたかによって分類することができる。

 励起方法による分類 

 フォトルミネセンス（PL） - 光照射による励起での発光。（例：蛍光灯、蛍光色）
 カソードルミネセンス（CL） - 電子線照射による励起での発光。例：ブラウン管）
 エレクトロルミネセンス（EL） - 電圧による励起での発光。（例：LED）
 ソノルミネセンス（SL） - 音響エネルギーによる発光。
 ケミルミネセンス - 化学発光とも呼ばれる。化学反応によって励起状態をつくり、それが基底状態に遷移するときに発光する。（例：サイリューム）
 バイオルミネセンス - 生物発光とも呼ばれる。酵素を使って発光物質を酸化させるなどの化学反応によって光を発する。この意味では生物の発光の大部分は化学的発光の範疇に入る（ルシフェラーゼ、イクオリン）。また、生物の発光には蛍光（フォトルミネセンス）に由来する物もあり（GFP）、これを含めて発光蛋白質は組換えDNA作製の際にレポーター遺伝子として利用されている。

 発光する生物の例 
 深海魚: ハダカイワシ、チョウチンアンコウ、エソ類
 その他の動物: ホタル、ウミホタル、オワンクラゲ、ホタルイカ
 菌類: ツキヨタケ、ヤコウタケ
 原生生物: ヤコウチュウ

 発光過程メカニズムによる分類 
 誘導放出
 自然放出

 関連文献
パドルスポーツ（英語: paddling sports）は、パドル（船に固定しない櫂）を用いるスポーツ・レジャーの総称。淡水・海水の別は問わない。

 種類 
 カヌー
 カヤック
 リバーカヤック
 シーカヤック
 
 
 ウェイブスキー
 
 ラフティング
 ドラゴンボート
 スタンドアップパドルボード
カヌースプリント（）は、カヌー競技の種目の一つ。静水（つまり、流れのない河川・池・湖、稀に海の場合も）にコースを設置し、その区間内でのタイムを競う。使用する艇によりカナディアンとカヤック、乗組員数によりシングル・ペア・フォアの区別がある。2009年4月1日に競技名が現在の名称に変更される以前は、フラットウォーターレーシング（Flatwater Racing、略号: FWR）と呼ばれていた。

 概要 
タイムトライアルであるスラロームやワイルドウォーターとは違い、複数艇（原則として9艇）が一斉にスタートしてその着順を競う。途中で転覆した場合は失格となるが、船首がフィニッシュラインを通過した時点でゴールとなるため、ゴール直後に転覆しても問題ない。

2004年のアテネオリンピックでは、男子がカヤックシングル、カヤックペア、カヤックフォア、カナディアンシングル、カナディアンペアが（カヤックフォアは1000mのみ、その他は500mと1000m）、女子はカヤックのシングル・ペア・フォア（すべて500mのみ）が実施された。

大会などのスタートの合図は以前は、「Start within ten seconds…（10秒以内にスタートしなさい）」という独特のアナウンスだったが、2011年度より「Ready set go」となった。
陸上競技における「On your mark」と「Ready」はほぼ等しく、「Set」のアナウンスがあると選手はパドルを構え、スタートの準備をし、「Go」で一斉に発艇する。

 日本におけるフラットウォーターレーシング 
日本では、フラットウォーターレーシングの盛んなヨーロッパ諸国に比べて、大きくて流れのほとんどない河川・池・湖などが少なく、急流が多いうえ、競技人口も少ないため、フラットウォーターレーシングという競技はあまり知られていない。先述したように、大きな河川などがあまりないため、日本で行われる大会では500mもしくは200mのタイムを競うものが一般的である。
鹿児島市電第一期線

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第一期線（だいいっきせん）は、鹿児島県鹿児島市下荒田一丁目の武之橋停留場から鹿児島市浜町の鹿児島駅前停留場までを結ぶ鹿児島市交通局の軌道路線である。

運行系統上、谷山線及び第二期線・唐湊線と直通運転を行う。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：3.0km
軌間：1435mm
停留場数：11（起終点含む）
複線区間：全線複線
電化区間：全線電化（直流600V）

 運行形態 
1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿児島駅前） - 第一期線全区間を7.5分間隔で運行
2系統（郡元 - 鹿児島中央駅前 - 鹿児島駅前） - 高見馬場 - 鹿児島駅前間を7.5分間隔で運行

高見馬場 - 鹿児島駅前間では、1系統と2系統が交互に運行されている。

 歴史 
 1914年（大正3年）
 7月3日 - 鹿児島電気軌道が武之橋 - 山之口馬場間を開業。
 7月22日 - 山之口馬場 - 天文館通間が開業。
 10月3日 - 天文館通 - 朝日通間が開業。
 10月16日 - 朝日通 - 不断光院（現・市役所前）間が開業。
 12月20日 - 不断光院 - 鹿児島駅前間が開業し、全通。
 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。
 1933年（昭和8年）1月 - 鹿児島市交通課に改組。
 1952年（昭和27年）10月 - 鹿児島市交通局に改組。
 1996年（平成8年）11月6日 - 県庁前停留場が県庁跡停留場へ改名
 1997年（平成9年）8月 - 県庁跡停留場が水族館口停留場へ改名。

 停留場一覧 
 全停留場が鹿児島県鹿児島市内に所在。

駅番号停留場名駅間キロ営業キロ接続路線I11武之橋停留場-0.0鹿児島市電：谷山線I10新屋敷停留場0.50.5 I09甲東中学校前停留場0.20.7 I08/N08高見馬場停留場0.31.0鹿児島市電：第二期線I07/N07天文館通停留場0.51.5 I06/N06いづろ通停留場0.31.8 I05/N05朝日通停留場0.32.1 I04/N04市役所前停留場0.32.4 I03/N03水族館口停留場0.22.6 I02/N02桜島桟橋通停留場0.22.8 I01/N01鹿児島駅前停留場0.23.0九州旅客鉄道：鹿児島本線・日豊本線 ⇒ 鹿児島駅

 廃止された停車場 

 山之口町停留場 - 1913年7月3日山之口馬場停留場として開業、1943年5月5日廃止。
 日置裏門通停留場 - 市電発足時には存在、1943年5月5日廃止。
 金生町停留場 - 市電発足時には存在、野菜町通停留場から1935年10月4日に改称、1943年5月5日廃止。
 市庁通停留場 - 1923年までに名山堀停留場として開業、1926年から1929年頃に公設市場前停留場に改称、1939年までに市庁通停留場に改称、廃止時期不明。
 和泉屋町停留場 - 市電発足時には存在、廃止時期不明。

 かつて存在した接続路線 
 市役所前停留場：鹿児島市電上町線
鹿児島市電第二期線

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第二期線（だいにきせん）は、鹿児島県鹿児島市の高見馬場停留場から鹿児島中央駅前停留場までを結ぶ、鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。

運行系統上、第一期線・唐湊線と直通運転を行う。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：1.0 km
軌間：1435mm
停留場数：4（起終点含む）
複線区間：全線複線
電化区間：全線電化（直流600V）

 運行形態 
2系統が7.5分間隔で運行されている。

 歴史 
1915年（大正4年）12月17日 - 鹿児島電気軌道が高見馬場 - 武駅前間を開業。
1928年（昭和3年）
7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。
8月7日 - 武駅前駅を西鹿児島駅前駅に改称。
1933年（昭和8年）1月26日 - 鹿児島市交通課に改組。
1944年（昭和19年）10月24日 - 鹿児島市交通部に改組。
1952年（昭和27年）10月1日 - 鹿児島市交通局に改組。
2004年（平成16年）3月13日 - 西鹿児島駅前停留場を鹿児島中央駅前停留場に改称。

 停留場一覧 
全停留場が鹿児島県鹿児島市内に所在。

番号停留場名駅間キロ営業キロ接続路線N08高見馬場停留場 -0.0鹿児島市電：第一期線（I08：鹿児島駅前停留場まで直通）N09加治屋町停留場0.30.3 N10高見橋停留場0.40.7 N11鹿児島中央駅前停留場0.31.0鹿児島市電：唐湊線（郡元停留場まで直通）
九州旅客鉄道：九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線・指宿枕崎線 ⇒ 鹿児島中央駅

 かつて接続していた路線 
加治屋町停留場：鹿児島市電伊敷線
鹿児島市電谷山線

谷山線（たにやません）は、鹿児島県鹿児島市高麗町の武之橋停留場から鹿児島市東谷山二丁目の谷山停留場までを結ぶ鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。

 沿線概要 
沿線には、カーフェリー乗り場のある鴨池港や鴨池球場がある。涙橋停留場付近から谷山停留場まで指宿枕崎線と併走する。路線のうち涙橋停留場から谷山停留場の間は専用軌道区間である。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：6.4 km
軌間：1435 mm
停留場数：14（起終点含む）
複線区間：全線複線
電化区間：全線電化（直流600 V）

 運行形態 
1系統（鹿児島駅前 - 武之橋 - 谷山）が6 - 8分間隔（ラッシュ時は4 - 5分間隔）で運行されている。

 利用状況 
2022年度の最混雑区間は南鹿児島駅前停留場→涙橋停留場間(7:30-8:30)で、混雑率は約105%である。

 歴史 
1912年に鹿児島で最初に開業した電車の路線は鹿児島電気軌道谷山線であるが、この路線は法規上軽便鉄道として建設された。これは連結運転を考慮したためといわれている。開業時7両の電車（木製単車）が用意され、1913年以降に電動貨車が加わり手小荷物や鮮魚の運搬に使用された。また路線では1915年以降鴨池 - 谷山間が単線化され捻出した軌条や枕木などを新線建設に転用した。この区間が複線に復活したのは1949年であった。

開業時より武之橋 - 谷山間は全線専用軌道であったが1960年に武之橋附近の路線の東側に新道が建設され中央部に軌道を移設することになった。1959年度より軌道基面降下工事（道床を道路と同平面まで下げる）がすすめられていき、1963年11月に鴨池 - 郡元間も鴨池停留場付近の高架線が併用軌道となり、同停留場は二階建ての駅舎であったが解体された。1964年2月武之橋併用橋完成により新屋敷-郡元間が併用軌道となった。

 年表 
 1911年（明治44年）8月3日 - 軽便鉄道免許状下付（鹿児島-谷山間）
 1912年（大正元年）
 6月5日 - 建設工事に着工する。
 11月23日 - 武之橋 - 谷山村間が竣工。
 12月1日 - 鹿児島電気軌道が武之橋 - 谷山間を開業。
 1915年（大正4年）9月15日 - 単線変更申請が認可（二軒茶屋-谷山間）され着工。
 1917年（大正6年）5月16日 - 単線変更申請認可（鴨池-二軒茶屋間）。
 1927年（昭和2年）1月24日 - 谷山から慈眼寺間の延伸免許が申請される
 1928年（昭和3年）
 7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。
 12月28日 - 軽便鉄道から軌道へ変更認可。
 1933年（昭和8年）1月26日 - 鹿児島市交通課に改組
 1944年（昭和19年）10月24日 - 鹿児島市交通部に改組。
 1945年（昭和20年）
 6月17日 - 空襲により運休。
 6月29日 - 運行再開。
 1947年（昭和22年）12月20日 - 複線化工事竣工運行認可（鴨池-二軒茶屋間）。
 1948年（昭和23年）2月3日 - 複線化工事竣工運行認可（二軒茶屋-脇田間）。
 1949年（昭和24年）
 9月1日 - 二中通停留場が交通部前停留場に改称。
 12月29日 - 複線化工事竣工（脇田-谷山間）谷山線全線で複線が復活。
 1952年（昭和27年）10月1日 - 鹿児島市交通局に改組。交通部前停留場が交通局前停留場に改称。
 1956年（昭和31年）10月1日 - 競馬場前停留場を南港入口停留場に改称。
 1959年（昭和34年）10月1日 - 郡元停留場を新川停留場に改称。
 1967年（昭和42年）1月1日 - 新川停留場を涙橋停留場に、南港入口停留場を南鹿児島駅前停留場に改称。
 1960年（昭和35年）
 2月28日 - 軌道移設（下り武之橋-荒田八幡間）。
 3月1日 - 軌道移設（上り武之橋-荒田八幡間）。
 1979年 - 宇宿一丁目停留場を新設。
 2015年（平成27年）5月1日 - 交通局前停留場を二中通停留場に改称。
 2019年（令和元年）7月3日 - 大雨の影響で南鹿児島駅付近で崖崩れが発生し、郡元 - 谷山間が運休となる（翌4日の17時より運転再開）。

 停留場一覧 
駅番号停留場名駅間キロ営業キロ周辺施設・接続路線I11武之橋停留場-0.0鹿児島市電：第一期線I12二中通停留場0.30.3 I13荒田八幡停留場0.50.7 I14騎射場停留場0.51.2 I15鴨池停留場0.51.7 I16I17郡元停留場0.32.0鹿児島市電：唐湊線I18涙橋停留場0.42.4 I19南鹿児島駅前停留場0.52.9九州旅客鉄道：指宿枕崎線 ⇒ 南鹿児島駅I20二軒茶屋停留場0.73.6 I21宇宿一丁目停留場0.44.0 I22脇田停留場0.34.3 I23笹貫停留場0.64.9 I24上塩屋停留場0.85.7 I25谷山停留場0.76.4 

 かつて存在した停留場 
海浜院通停留場（1912年12月1日開業、1918年1月13日廃止）
笹貫停留場は官報によれば海浜院道停留場と同日に廃止されており、昭和2年版の鉄道停車場一覧によるとその後1920年2月9日に復活している。
鹿児島市電唐湊線

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唐湊線（とそせん）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅前停留場から郡元停留場までを結ぶ、鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。

 路線データ 
路線距離（営業キロ）：2.7 km
軌間：1435mm
停留場数：10（起終点含む）
複線区間：全線複線
電化区間：全線電化（直流600V）

 運行形態 
2系統（鹿児島駅前 - 鹿児島中央駅前 - 郡元）が7.5分間隔で運行されている。

 歴史 
1950年（昭和25年）10月1日 - 西鹿児島駅前 - 中洲通間が開業。
1952年（昭和27年）6月1日 - 中洲通 - 唐湊間が開業。
1957年（昭和32年）3月29日 - 唐湊 - 大学通（現・工学部前）間が開業。唐湊停留場を神田停留場へ改称。
1959年（昭和34年）12月20日 - 工学部前 - 郡元間が開業し全通。
1985年（昭和34年）4月15日 - 専売公社前停留場をたばこ産業前停留場に改称。
2004年（平成16年）3月13日 - 西鹿児島駅前停留場を鹿児島中央駅前停留場に改称。
2015年（平成27年）5月1日 - たばこ産業前停留場を市立病院前停留場に、神田停留場を神田（交通局前）停留場に改称。

 停留場一覧 
全停留場が鹿児島県鹿児島市内に所在。

番号停留場名駅間キロ営業キロ接続路線N11鹿児島中央駅前停留場-0.0鹿児島市電：第二期線九州旅客鉄道：九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線・指宿枕崎線 ⇒ 鹿児島中央駅N12都通停留場0.40.4 N13中洲通停留場0.20.6 N14市立病院前停留場0.41.0 N15神田（交通局前）停留場0.21.2 N16唐湊停留場0.31.5 N17工学部前停留場0.21.7 N18純心学園前停留場0.21.9 N19中郡停留場0.32.2 N20郡元停留場0.52.7鹿児島市電：谷山線 (I16)
仙台市交通局（せんだいしこうつうきょく）は、仙台市の地方公営企業の一つで、宮城県仙台市およびその周辺で公共交通機関などを運営している。管理部門である「総務部」、路線バス事業（仙台市営バス）を行う「自動車部」、地下鉄事業（仙台市地下鉄）を行う「鉄道管理部」及び「鉄道技術部」に分かれている。

仙台市ガス局・仙台市水道局同様、仙台市役所とは独立した庁舎を持っている。

 沿革 
詳細は各部の項を参照のこと

 年表 
 1926年（大正15年）11月25日、仙台市電気部電車課（当時）が市電を開業。
 1942年（昭和17年）8月21日、仙台市街自動車を買収して市営バス営業を開始。
 1943年（昭和18年）11月20日、定義観光自動車、増東自動車（増東軌道の後身）、根白石自動車運輸、仙山自動車、港組を買収。
 1945年（昭和20年）8月19日、仙台市交通部に改組。
 1952年（昭和27年）10月1日、仙台市交通部を仙台市交通事業局に改称。
 1955年（昭和30年）9月16日、仙台市交通事業局を仙台市交通局に改称。電車部および自動車部を新設。
 1976年（昭和51年）3月31日、この日限りで市電全線廃止。
 1987年（昭和62年）7月15日、地下鉄南北線 八乙女 - 富沢間開業。
 1991年（平成3年）4月25日、市電保存館開館。
 1992年（平成4年）7月15日、地下鉄南北線八乙女 - 泉中央間開業。
 1998年（平成10年）11月2日、公式サイトを公開開始。
 2002年（平成14年）3月29日、仙台市がオムニバスタウンに指定。
 2006年（平成18年）4月1日、バスロケーションシステム導入。白沢出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きでジェイアールバス東北仙台支店に委託。
 2007年（平成19年）、地下鉄東西線工事の開始。地下鉄事業の案内名称を「仙台市地下鉄」に一本化。
 2008年（平成20年）4月1日、岡田出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きで宮城交通に委託。
 2009年（平成21年）4月1日、七北田出張所の運転・車両管理業務を5年間の期限付きでJRバス東北に委託。
 2010年（平成22年）4月1日、新寺出張所開設。新寺出張所の運転・車両管理業務を5年間（東仙台営業所を委託する契約のうち、最初の2年間だけ部分的に委託するもの）の期限付きで宮城交通に委託。
 2011年（平成23年）
 3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。市営バスは全線で運行を停止し、安全を確認できた路線を順次運行再開。岡田出張所が地震に伴う津波で被災し、機能停止に陥る。地下鉄は南北線が運行停止、東西線が全工区で工事中断した。
 3月12日、市営バスの主要幹線路線において、不定期ダイヤで運行再開。岡田出張所の業務を霞の目営業所に移転して再開。
 3月14日、地下鉄南北線を富沢 - 台原間において折り返し運転で運行再開し、台原 - 泉中央間をシャトルバスで代行運行。
 3月28日、市営バスを休日ダイヤ運行に切り替え。
 4月18日、市営バスを通常ダイヤ運行に切り替え。
 4月29日、地下鉄南北線を「震災復興キッフオフデー」に合わせて全線運行再開。
 6月1日、震災の影響で2か月遅れて市営バスのダイヤを改正。東仙台営業所の運転・車両管理業務を、新寺出張所の業務委託時開始時から含めた5年間の契約で宮城交通に委託。これに伴い、東仙台営業所配下にある七北田出張所が実沢営業所配下へ、新寺出張所が長町営業所配下へそれぞれ配置換。
 6月20日、地下鉄東西線の工事を順次再開。
 2012年（平成24年）4月1日、新寺出張所の運転・車両管理業務を、震災の影響で機能していない岡田出張所の機能と合わせる形で、暫定的に改めて宮城交通に委託。これに伴い、新寺出張所が長町営業所配下より霞の目営業所配下へ配置換（岡田出張所は、霞の目営業所配下）。
 2013年（平成25年）4月1日、霞の目営業所分室開設。新寺出張所の運転・車両管理業務を、正式に宮城交通に委託開始。併せて霞の目営業所本所一部について、「霞の目営業所分室」として同一地で独立させたうえで、別途宮城交通に委託。
 2014年（平成26年）
 12月1日
 IC乗車カード「icsca」を発行開始。
 定期乗車券のクレジットカード決済を開始。三菱UFJニコス（VISAおよびMasterCardブランドを含む）および七十七カード（JCBブランドを含む）との決済契約締結に伴うもの。
 12月6日、地下鉄南北線にIC乗車カード「icsca」を導入。
 2015年（平成27年）
 4月1日、長町営業所の車両整備部門を民間会社に業務委託。
 7月29日、地下鉄南北線の仙台駅構内などに設置される4売店がファミリーマートに転換して営業を開始。
 12月6日、地下鉄東西線 荒井 - 八木山動物公園間開業。icscaの地下鉄東西線およびバス利用を開始し、磁気カード（ジョイカード、スキップカード、バスカード）の発売を前日5日で終了。霞の目営業所の運転・車両業務全般を、霞の目営業所分室との委託事業所振替の形で宮城交通に委託。同時に、新寺出張所と霞の目営業所分室を統合。新寺出張所は新寺駐車場に戻る。
 2016年（平成28年）
 3月26日、「icsca」と「suica」の仙台圏における相互利用サービス開始。
 10月31日、磁気カード乗車券（ジョイカード、スキップカード、バスカード）の利用終了。
 2017年（平成29年）12月21日、地下鉄東西線が平成29年度バリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者内閣総理大臣表彰を受賞。
 2018年（平成30年）4月1日、一般貸切旅客自動車運送事業（貸切バス）の休止。
 2019年（平成31年・令和元年）3月29日、交通局公式Twitter（現X）開設。
 2020年（令和2年）5月2日、地下鉄南北線・東西線コロナウイルス対応の臨時減便ダイヤ運行（5月31日まで）。
 2022年（令和4年）3月31日、一般貸切旅客自動車運送事業（貸切バス・観光バス）の廃止。
 2024年（令和6年）
 2月15日、icscaのキャラクター「イクスカすずめ」を交通局のマスコットキャラクター化。
 10月24日、地下鉄南北線新型車両3000系の出発式を開催。

 事業変遷 

※ 1年毎の西暦以外の縦線は、昭和・終戦・平成および現在。

 事業 
自動車事業
仙台市営バス
るーぷる仙台（市内観光地循環バス）
エアポート・リムジン（仙台空港特急バス） - 2007年3月17日廃止

高速鉄道事業
仙台市地下鉄
南北線
東西線

市電事業
仙台市電 - 1976年廃止

 組織機構 
交通局本庁舎（青葉区木町通1丁目）
総務部（総務課、経営企画課、財務課）
 自動車部（輸送企画課、運輸サービス課、整備課、川内営業所、長町営業所、実沢営業所）
 川内営業所
 白沢出張所☆
長町営業所
霞の目営業所★
東仙台営業所★
実沢営業所
七北田出張所☆
 鉄道管理部（営業課、安全推進課、駅務サービス課、運転課、総合指令所）
勾当台管区駅
仙台管区駅
東西線管区駅
鉄道技術部（施設課、車両課、電気課、富沢管理事務所、荒井管理事務所）
富沢車両基地
荒井車両基地

自動車部・鉄道管理部・鉄道技術部とも清掃・整備等一部業務を系列の仙台交通株式会社に委託している。

★印の営業所は宮城交通へ、☆印の出張所はジェイアールバス東北仙台支店にそれぞれ委託している拠点。
宇野内閣

閣僚の顔ぶれ・人事 

 国務大臣 
 在職日数69日
 職名 氏名 所属 特命事項等 備考 内閣総理大臣 宇野宗佑 衆議院自由民主党（中曽根派） 自由民主党総裁 法務大臣 谷川和穂 衆議院自由民主党（河本派） 再入閣 外務大臣 三塚博 衆議院自由民主党（安倍派） 横滑り 大蔵大臣 村山達雄 衆議院自由民主党（宮澤派） 再任 文部大臣 西岡武夫 衆議院自由民主党（宮澤派） 再任 厚生大臣 小泉純一郎 衆議院自由民主党（安倍派） 再任 農林水産大臣 堀之内久男 衆議院自由民主党（中曽根派） 初入閣 通商産業大臣 梶山静六 衆議院自由民主党（竹下派） 再入閣 運輸大臣 山村新治郎 衆議院自由民主党（竹下派） 新東京国際空港問題担当 再入閣 郵政大臣 村岡兼造 衆議院自由民主党（竹下派） 初入閣 労働大臣 堀内光雄 衆議院自由民主党（宮澤派） 初入閣 建設大臣 野田毅 衆議院自由民主党（中曽根派） 土地対策担当 初入閣 自治大臣国家公安委員会委員長 坂野重信 参議院自由民主党（竹下派） 再任 内閣官房長官 塩川正十郎 衆議院自由民主党（安倍派） 再入閣 総務庁長官 池田行彦 衆議院自由民主党（宮澤派） 初入閣 北海道開発庁長官沖縄開発庁長官 井上吉夫 参議院自由民主党（二階堂グループ） 初入閣 防衛庁長官 山崎拓 衆議院自由民主党（中曽根派） 初入閣 経済企画庁長官 越智通雄 衆議院自由民主党（安倍派） 初入閣 科学技術庁長官 中村喜四郎 衆議院自由民主党（竹下派） 原子力委員会委員長 初入閣 環境庁長官 山崎竜男 参議院自由民主党（宮澤派） 地球環境問題担当 初入閣 国土庁長官 野中英二 衆議院自由民主党（竹下派） 花と緑の万博担当研究・学園都市担当 初入閣

 内閣官房副長官・内閣法制局長官 
 職名 氏名 所属 備考 内閣官房副長官 牧野隆守 衆議院／自由民主党（中曽根派） 石原信雄 自治省 内閣法制局長官 味村治 法務省 留任

 政務次官 
前内閣の政務次官が9名留任した。
 職名 氏名 所属 備考 法務政務次官 添田増太郎 参議院／自由民主党（安倍派） 再任 外務政務次官 田中直紀 衆議院／自由民主党（二階堂G） 大蔵政務次官 吉村真事 参議院／自由民主党（安倍派） 再任 高村正彦 衆議院／自由民主党（河本派） 文部政務次官 町村信孝 衆議院／自由民主党（安倍派） 厚生政務次官 近岡理一郎 衆議院／自由民主党（竹下派） 農林水産政務次官 水谷力 参議院／自由民主党（竹下派） 再任 中川昭一 衆議院／自由民主党（安倍派） 通商産業政務次官 出口広光 参議院／自由民主党（宮澤派） 再任 甘利明 衆議院／自由民主党（中曽根派） 運輸政務次官 森田一 衆議院／自由民主党（宮澤派） 郵政政務次官 月原茂皓 衆議院／自由民主党（安倍派） 労働政務次官 宮島滉 参議院／自由民主党（竹下派） 再任 建設政務次官 木村守男 衆議院／自由民主党（竹下派） 自治政務次官 長野祐也 衆議院／自由民主党（中曽根派） 総務政務次官 若林正俊 衆議院／自由民主党（安倍派） 北海道開発政務次官 工藤万砂美 参議院／自由民主党（宮澤派） 再任 防衛政務次官 鈴木宗男 衆議院／自由民主党（無派閥） 経済企画政務次官 平林鴻三 衆議院／自由民主党（竹下派） 科学技術政務次官 吉川芳男 参議院／自由民主党（二階堂G） 再任 環境政務次官 石井一二 参議院／自由民主党（河本派） 再任 沖縄開発政務次官 寺内弘子 参議院／自由民主党（中曽根派） 再任 国土政務次官 自見庄三郎 衆議院／自由民主党（中曽根派） 

 勢力早見表 

 内閣発足当初（前内閣の事務引継は除く）。
 太字は自民党総裁並びにいわゆる自民党三役。
 内閣官房副長官（政務）は政務次官に含む。
 名称 勢力 国務大臣 政務次官 その他 竹下派 6 5衆議院議長、 幹事長、国会対策委員長 宮澤派 5 3 総務会長、参議院議員会長 安倍派 4 6 参議院議長、政務調査会長 中曽根派 4 5 総裁 河本派 1 2 二階堂G 1 2 無派閥 0 1 21 24 

 内閣の動き 
リクルート事件の責任を取って竹下登が辞任し、前の竹下改造内閣は退陣した。間近に主要国首脳会議（サミット）を控えて、早急に次期首相・自民党総裁を決めなければならない中、自由民主党の有力者が軒並みリクルート事件に絡んでいたため、身動きがとれなくなっていた。そこで、竹下改造内閣の外務大臣で、リクルート事件と関係も薄い宇野宗佑が、急遽自民党総裁に抜擢されて首相に就任し、組まれたのが宇野内閣である。閣僚には、リクルート事件と関係の薄い者を優先的に登用することで、世論のイメージアップも図られた。同内閣は竹下登前首相の後継指名による事実上の第二次竹下内閣、「竹下院政」、「竹下直系」といわれ、竹下派の小渕恵三と小沢一郎が宇野にはかることなく人事を勝手に決めた。当時の新聞も「党三役人事など竹下派幹部から、こう決まった。と一方的に連絡があっただけだ」と安倍派幹部はこぼし、中曽根派の櫻内義雄会長は「宇野君は婿養子に行ったようなものだ」とまで語っている（1989年6月19日付日経夕刊）。

しかし、就任間もない宇野自身に週刊誌報道による女性問題が発覚してしまう。この「首相の女性問題」に、先の「リクルート事件」、「消費税導入」の3点セット（ただし、当時のNHKは「女性問題」を「農政」（輸入自由化）に差し替えた）により、同年7月に行われた第15回参議院議員通常選挙で、自由民主党は獲得議席数36議席と過半数を割り込み、結党以来の惨敗を喫した。

この責任を取って参議院選挙投票日翌朝に宇野は退陣を表明。翌月には海部俊樹が後継総裁に選出され、宇野内閣は僅か在任期間69日間の短命内閣に終わった。この在任期間69日は第1次岸田内閣、第1次石破内閣、東久邇宮内閣、第3次桂内閣（第1次と2次を合わせれば、今までの歴代内閣では安倍内閣に次ぐ2番目の長期である）、羽田内閣、石橋内閣に次ぐ史上7番目の短命である。また、第3次桂内閣を除いた戦後だと、6番目の短命内閣である。大型国政選挙を経験した内閣としては戦後2番目の短命内閣である。地方選挙ではあるが6月に東京都議会議員選挙も行われ、第2党の日本社会党が肉薄する惨敗となった。

この宇野宗佑内閣時代に起こったトピックスとしては、
 中国の北京での天安門事件の発生（6月4日）と竹下内閣で決定されていた第三次対中円借款の凍結（6月20日）
 ビルマ連邦がミャンマーに国名を変更（6月18日）
 美空ひばりに没後国民栄誉賞を授与（7月6日）
 東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件容疑者の逮捕（7月23日に別件逮捕、その後本件で再逮捕）
が挙げられる。

 宇野が中曽根派であったこと、総辞職した竹下内閣で外務大臣を務めていたことから、日本共産党の国会議員から「中曽根亜流竹下リモコン内閣」と評された。
 辞任会見での「明鏡止水の心境であります」の一節は、当時流行語になった。
 宇野内閣から閣僚の親族・妻子を含む資産公開が行われるようになった。これは、リクルート事件に絡み、リクルートコスモスの未公開株の名義が政治家の妻子又は親族となっていた事例が存在したことが影響している。
水上機（すいじょうき）とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟（フロート）のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。

 構造による区分 
日本産業規格 (JIS) の規格文書JIS W 0106「航空用語（航空機一般）」では、「フロート水上機」と飛行艇を総称する「水上で発着する飛行機」として定義される。両者は「主にフロートによってその重量を支持する」フロート水上機と、「主に艇体によってその重量を支持する」飛行艇として区別されている。

 フロート水上機 

フロート水上機にはフロート（浮舟）を左右に二つ持つ双フロート型や、機体直下に一つ持つ単フロート型などがある。通常、単フロート型は左右の主翼下に補助フロートを配置して水上安定性を保持している。フロートは「ポンツーン」とも呼ばれる。また機体にフロートがついている様子から、日本では「下駄履き機」とも呼ばれる。

機体そのものに通常の陸上機との差異はほとんどないので、降着装置を取り替えるなど簡単な改造のみで陸上機を水上機にすることもできる。実際に様々な機体が水上機に改造され、別機体というよりバリエーションの一つとされている場合も多い。非常に希ではあるが、最初にフロート水上機として設計されたものが着陸脚を装備して陸上機になった例もある。このうち日本の例では、前者は二式水上戦闘機、後者は強風などが主な例である。

浮力を機体以外の部分で得る関係上、大型の機体ではフロートの重量や空気抵抗などの不利な点が大きくなり、小型・中型飛行機にほぼ限られる。最大のフロート水上機は、第二次世界大戦中に米軍が太平洋の島々への輸送のため急造したC-47の水上機型だったが、肝心のペイロードのほとんどがフロートにとられるなど、上述のフロート機としての欠点があからさまとなり、成功はしなかった。

地上ではフロート下面を擦らないように車輪の付いた台が必要となるなどハンドリングに手間がかかるため、フロートに移動用の車輪（ビーチングギア）を付けたタイプや、離着陸も可能な車輪を付けた水陸両用機が開発されている。

 飛行艇 

機体そのものを艇体として浮力を得るため、大型化が可能である。胴体が水面にあるため、小型の機体では主翼とエンジンを機体から持ち上げた独特の配置にならざるを得ない。これによる抗力増加や推力中心と機軸とのずれなどの問題が起こり、小型機であれば悪影響が顕著であるが、大型機の場合だと主翼を高翼化するだけでほぼ解決できるので、その意味においても大型機に向いた形態であるといえる。

サヴォイア・マルケッティ SM.55のように双胴の飛行艇も存在したが、通常は単胴のため、中型以下の機体では左右主翼下の補助フロート、または艇体左右に設置したスポンソンによって水上安定性を確保している。大型の機体では艇体そのものの復元力でも充分となる。大型であれば陸上用の降着装置を別に組み込む余裕があるので、水陸両用機もこの形態が多い。
国家有機体説（こっかゆうきたいせつ、、）とは、国家をひとつの生物（有機体）であるかのようにみなし、その成員である個人は全体の機能を分担するものであるとする国家観。

 概説 
国や社会を生物に喩える学説は古代ギリシアのプラトン、中世のカトリック教会、近世イングランドのトマス・ホッブズなど古代より存在していたが、フランス革命の背景ともなった理性主義的・機械論的な思潮に対する反動で国家有機体説として体系化された。例えば、イギリスの自由主義者が提唱した原子論において、社会は原子的個人の集合であり、政府は必要最小限度の機能に限定すべきとしているが、国家有機体説では国家に内在的目的があり、身分秩序の不平等が個人の機能の差異として説明された。国家有機体説の立場では原子論を私利私欲の追求の承認により統一を乱すものとして批判しているが、田中浩は原子論が公共の利益も同時に目指しており、批判はあたらないと評している。

フランス革命の勃発を受けて、エドマンド・バークが著した『フランス革命の省察』では「国家とは現に生きている人々だけでなく、死者や将来生まれてくる人々との共同体である」（）とあり、ゲオルク・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ヘーゲルも「国家とは、個を含む全体であるとともに、個の独立性をも許容し、高次の統一と調和を実現する有機的統一体である」と論じた。

1848年革命が失敗した後、人民主権論への対抗として国家有機体説が多様化し、ドイツではの「生物有機体説」とヨハン・カスパー・ブルンチュリの「心理学的有機体説」、イギリスではハーバート・スペンサーの社会有機体説が提唱された。ドイツではこれらの学説がオットー・フォン・ビスマルク体制擁護に使われ、日本ではブルンチュリの（1863年第3版、1868年第4版）が加藤弘之により『国法汎論』（1872年出版）として翻訳され、明治期日本の保守的な国家論の基礎になった。
61（六十一、ろくじゅういち、むそひと、むそじあまりひとつ）は自然数、また整数において、60の次で62の前の数である。

 性質 
 61 は18番目の素数である。1つ前は59、次は67 である。
約数の和は62 。
 (59, 61) の組は7番目の双子素数である。1つ前は(41, 43)、次は(71, 73) である。
p = 61 のときの 2 − 1 で表される 2 − 1 = 2305843009213693951 は9番目のメルセンヌ素数である。1つ前は31、次は89。
メルセンヌはこの数が合成数だと予想していたが、1883年にによって素数であると示された。
陳素数でない2番目の素数である。1つ前は43、次は73。
 5番目のオイラー素数である。1つ前は53、次は71。
 1 と 6 を使った最小の素数である。次は661。ただし単独使用を可とするなら1つ前は11。()
 61…1 の形の最小の素数である。次は611111。()
 6…61 の形の最小の素数である。次は661。()
1318820881 = 1739288516161616161
各位の和(数字和)が7になる7番目の数である。1つ前は52、次は70。
各位の和が7になる数で素数になる3番目の数である。1つ前は43、次は151。()
各位の和(数字和)が n になる n 番目の数である。1つ前は51、次は71。
 各位の積が6になる5番目の数である。1つ前は32、次は116。()
各位の積が6になる数で2番目の素数である。1つ前は23、次は1123。()
 = 0.… (下線部は循環節で長さは60)
循環節が n − 1（全ての余りを巡回する）である8番目の素数である。1つ前は59、次は97。
前の素数59もこの仲間であり、双子素数のうち2番目の組み合わせとなる。1つ前は(17, 19)、次は(179, 181)。
1000以下でこのような双子素数は他に (17, 19), (179, 181), (821, 823) である。() 
逆数が循環小数になる数で循環節が60になる最小の数である。次は122。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の59は2559647034361、次の61は733。()
 61 = 5 + 6
 異なる2つの平方数の和で表せる18番目の数である。1つ前は58、次は65。()
 n = 5 のときの n + (n + 1) の値とみたとき1つ前は41、次は85。()
 n + (n + 1) で表せる4番目の素数である。1つ前は41、次は113。()
6番目の中心つき四角数である。
 n = 2 のときの 5 + 6 の値とみたとき1つ前は11、次は341。()
61 = 3 + 4 + 6
 3つの平方数の和1通りで表せる29番目の数である。1つ前は56、次は65。()
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる18番目の数である。1つ前は59、次は65。()
 n = 2 のときの 3 + 4 + 6 の値とみたとき1つ前は13、次は307。()
 61 = () + () + ()
 61 = 53 − 43
 n = 5 のときの n − (n − 1) の値とみたとき1つ前は37、次は91。()
連続する立方数の差で表せる4番目の素数である。1つ前は37、次は127。
 61 = 5 + 5 × 4 + 4
1辺5の立方体を1辺1の立方体125個を使って作ったとき、同時に見ることができる1辺1の立方体は最大61個である。
 61 = 3 − 3 + 3 − 3 + 3
 n = 3 のときの n − n + n − n + 1 の値とみたとき1つ前は11、次は205。()
 n − n + n − n + 1 の形の2番目の素数である。1つ前は11、次は521。()
 61 = 1 − 3 + 3 − 3 + 3
 初項 1、公比 −3 の等比数列の和とみたとき1つ前は−20、次は−182。() 
 61 = 
 61 = 7 + 5 − 3 − 2
 n = 2 のときの 7 + 5 − 3 − 2 の値とみたとき1つ前は7、次は433。()
 61 = 4 − 3
 n = 3 のときの 4 − n の値とみたとき1つ前は14、次は252。()
 4 − n の形の2番目の素数である。1つ前は3、次は1019。()
 61 = 4 − 4 + 1
 n = 4 のときの n − n + 1 の値とみたとき1つ前は25、次は121。()
 n − n + 1 の形の2番目の素数である。1つ前は7、次は211。()

 その他 61 に関すること 
原子番号 61 の元素はプロメチウム (Pm)。この、陽子の数が61個であるプロメチウムは、地球上では安定して存在できない（なお、43個（テクネチウム）と83個（ビスマス）以上も、地球上では安定して存在できない）。
中性子の数が61個の原子核も、地球上では安定して存在できない（なお、19個、21個、35個、39個、45個、71個、89個、115個、123個、127個以上も、地球上では安定して存在できない）。
年始から数えて61日目は3月2日、閏年の場合は3月1日。
第61代天皇は朱雀天皇である。
日本の第61代内閣総理大臣は佐藤榮作である。
大相撲の第61代横綱は北勝海信芳である。
第61代ローマ教皇はヨハネス3世（在位：561年～574年7月13日）である。
第61代イギリスの首相はウィンストン・チャーチルである。
易占の六十四卦で第61番目の卦は、風沢中孚。
クルアーンにおける第61番目のスーラは戦列である。
61式戦車は、日本の陸上自衛隊が運用していた戦後第1世代戦車に分類される戦後初の国産戦車である。
国鉄C61形蒸気機関車は、1947年（昭和22年）から1949年（昭和24年）にかけて製造された日本国有鉄道の急行旅客列車用テンダー式蒸気機関車である。
はくちょう座61番星 (61 Cygni) は、はくちょう座にある連星系の恒星である。
『第61魔法分隊』は、伊都工平原作による日本のライトノベル。
ロジャー・マリスは、1961年にメジャーリーグベースボール新記録となる61本塁打を放った。
また、これを題材した2001年のアメリカの映画・『』がある。
 日本の国土の大きさは世界において61番目の広さである。(国の面積順リスト)
トレッキー（）とは『スタートレック』シリーズの熱心なファンの総称（否定的なニュアンスが強く、揶揄する為に使われているので、ファン自身には嫌われている呼び方）。本国のアメリカ合衆国のみならず、世界中に存在する。ファン層も年齢性別など問わず幅広い。

アメリカでの場合
トレッキー達は、少なくとも1960年代から1970年代のテレビ番組業界に対して大きな影響力を持つことになった。その後も「映画シリーズの打ち切り」や「テレビシリーズの打ち切り」という話が出てくるたびに活発な行動をおこしている。
また、仕事場を含めた自宅の内装を宇宙船内のように改装したり、番組の衣装を着たまま仕事をしたり等、表立った行動をとる人もおり、テレビ番組の特集に取り上げられて話題になることがある。

1960年代
1966年から始まったSFTV番組『STAR TREK（邦題：宇宙大作戦）』は、放映当初よりファンを増やしていた。1968年3月の第2シーズンをもって打ち切るという噂が流れた時、番組存続を求める動きがおきた。ファンの一人が投書のキャンペーンを働きかけることで、番組を放映していたNBCには100万通を越える抗議文が殺到。結局番組は続行することになり、1968年9月20日より第3シーズンが始まった。

1970年代
番組そのものは終了したが、アメリカ国内で再放送が始まったことによりファンはさらに増加し、1972年にはニューヨークにおいて、俳優や関係者等も含めた初の大規模な集会（コンベンション）が行われた。これをきっかけに全米のファンクラブが交流を持つようになり、活動が活発化していくことになる。また1970年代半ばには、ホワイトハウスに対し週に1万通を越える大量の投書を行うことで、スペースシャトルのオービタ1号機が「エンタープライズ」と命名された。合計では40万通ほど。

2000年代
『スタートレック:エンタープライズ』が第4シーズンで打ち切られ、2005年5月の放映が最後になることが報道されたことを受け、存続を求めるキャンペーンが始まった。第5シーズンの製作費を寄付として集める計画が実行にうつされている。

日本での場合
日本においては1969年4月より『宇宙大作戦』（第2シーズン分以降は『宇宙パトロール』に改題）として放映され、ファンもできたが、その行動は今に至るまで社会現象となるまでには至っていない。しかしファンによる活動は存在しており、1975年には「STAR FLEET BASE 京都」が設立、以後各地にファンクラブが設立されている。

区分

トレッキーには数種類に分類できると言われることがある。以下のような定義が用いられる場合がある。

トレッキーファンの総称。または軽率な行動もとるファン。
トレッカーファン同士の交流を含めた積極的で節度ある行動をとるファン。
トレッキスト積極的ではあるがファン同士の交流はしない独立したファン。
トレッキアンかなりマニアックな知識を持つファン。

他にも『宇宙大作戦』からの古いファンをトレッキー、『新スタートレック』からのファンをトレッカーとする説、またはマニアックな知識を持っているファンをトレッキー、それ以外あるいは謙遜するファンをトレッカーと呼ぶなど、様々な解釈が存在している。

 トレッキーを題材とした作品 
 『ビームしておくれ、ふるさとへ』 - ジェイムズ・ティプトリー・ジュニアの短編小説。『故郷から一〇〇〇〇光年』に収録。
 『A Trekkie's Tale』（トレッキーのおとぎ話） - 『スタートレック』の二次創作作品。オリジナルキャラクターのメアリー・スーは、その後、作品にそぐわないヒロインを揶揄するスラングとして広まった。
 トレッキーズ スター・トレック万歳!
 ビッグバン★セオリー/ギークなボクらの恋愛法則
 500ページの夢の束（原題：Please Stand By） - トレッキーを主人公とした2018年公開の映画。
67（六十七、ろくじゅうしち、ろくじゅうなな、むそじあまりななつ）は、自然数、また整数において、66の次で68の前の数である。

 性質 
67は19番目の素数である。1つ前は61、次は71。
約数の和は68。
8番目のスーパー素数である。1つ前は59、次は83。
 67 = 67 + 0 × i (iは虚数単位)
 a + 0 × i (a > 0) で表される10番目のガウス素数である。1つ前は59、次は71。
6番目の 8n + 3 型の素数であり、この類の素数は x + 2y と表せるが、67 = 7 + 2 × 3 である。1つ前は59、次は83。
3番目の非正則素数である。1つ前は59、次は101である。
 6 と 7 を使った最小の素数である。次は677。ただし単独使用を可とするなら1つ前は7。()
 67…7 の形の最小の素数である。次は677。()
 6…67 の形の最小の素数である。次は666667。()
 67 = 2 + 3
 n = 6 のときの 2 + 3 の値とみたとき1つ前は35、次は131。()
 2 + 3 の形の5番目の素数である。1つ前は19、次は131。()
 67 = 4 + 3
 n = 3 のときの 4 + 3 の値とみたとき1つ前は19、次は259。()
 4 + 3 の形の3番目の素数である。1つ前は19、次は4099。()
 n = 3 のときの 4 + n の値とみたとき1つ前は18、次は260。()
 4 + n の形の2番目の素数である。1つ前は5、次は262153。()
 67 = 4 + 4 − 1
 n = 4 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は29、次は129。
 この形の2番目の素数である。1つ前は29、次は349。()
 = 0.… (下線部は循環節で長さは33)
逆数が循環小数になる数で循環節が33になる最小の数である。次は134。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の32は353、次の34は103。()
p = 67 のときの 2 − 1 で表せる 2 − 1 をメルセンヌは素数であると予想したが、1903年にコールによって次のように素因数分解された。
2 − 1 = 147573952589676412927 = 193707721 × 761838257287
5つの連続した素数の和で表せる4番目の数である。1つ前は53、次は83。67 = 7 + 11 + 13 + 17 + 19
5つの連続した素数の和が素数になる2番目の数である。1つ前は53、次は83。
 異なる平方数の和で表せない31個の数の中で24番目の数である。1つ前は60、次は72。
各位の和が13になる3番目の数である。1つ前は58、次は76。
各位の和が13になる数で素数になる最小の数である。次は139。()
各位の立方和が559になる最小の数である。次は76。()
 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の558は1566、次の560は167。()
 2つの連続自然数を昇順に並べてできる6番目の数である。1つ前は56、次は78。()
2つの連続自然数を昇順に並べてできる2番目の素数である。1つ前は23、次は89。()
 6からの連続整数を昇順に並べてできる最小の素数とみたとき、次は678910111213。
n からの連続整数を昇順に並べてできる最小の素数とみたとき1つ前の5からは5678…151617、次の7からは78910111213。()
67 = 3 + 3 + 7
 3つの平方数の和1通りで表せる31番目の数である。1つ前は65、次は68。()
16番目の幸運数である。1つ前は63、次は69。
 幸運数自身のすべての約数が幸運数である数としては12番目である。1つ前は63、次は73。
 累乗数はもちろん1にもなり得ない幸運数としても12番目である。1つ前は63、次は69。

 その他 67 に関すること 
年始から数えて67日目は3月8日、ただし閏年では3月7日。
原子番号 67 の元素はホルミウム (Ho)。
大相撲の第67代横綱は武蔵丸光洋。
第67代天皇は三条天皇である。
日本の第67代内閣総理大臣は福田赳夫である。
第67代ローマ教皇はボニファティウス4世（在位：608年9月15日～615年5月25日）である。
M67 はかに座にある散開星団。
120フィルム、220フィルムでの画面サイズ → 6×7cm判
UDP では DHCP サーバのポート番号。
孟宗竹の開花周期は67年である。
Central 67 は、木村豊が設立したデザイン事務所。
クルアーンにおける第67番目のスーラは大権である。
『惰性67パーセント』は、紙魚丸による日本の漫画作品。
 国鉄EF67形電気機関車は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する補助機関車。
62（六十二、ろくじゅうに、むそふた、むそじあまりふたつ）は自然数、また整数において、61の次で63の前の数である。

 性質 
62は合成数であり、正の約数は 1, 2, 31, 62 である。
約数の和は96。
 62 = 2 × 31
22番目の半素数である。1つ前は58、次は65。
 3番目のメルセンヌ素数31の2倍の数である。これは3番目の完全数496の素因数の積が62になることを示している。(496 = 2 × 31) 1つ前は14、次は254。
 完全数496の7番目の約数である。1つ前は31、次は124。()
完全数の約数とみたとき13番目の数である。1つ前は32、次は64。()
元の数と各位の和の積が完全数になる数である。次は1016。
例: 62 × (6 + 2) = 496
 = 0.0… (下線部は循環節で長さは15)
逆数が循環小数になる数で循環節が15になる2番目の数である。1つ前は31、次は93。
62 = 238328
立方数が2個の同一数字3組で表せる数である。1つ前は11、次は303。()
62 = 2 + 2 + 2 + 2 + 2
a = 2 のときの a + a + a + a + a の値とみたとき1つ前は5、次は363。
2の自然数乗の和とみたとき1つ前は30、次は126。
 偶数の6番目のノントーティエントである。1つ前は50、次は68。
62 = 12 + 52 + 62 = 22 + 32 + 72
 3つの平方数の和2通りで表せる8番目の数である。1つ前は59、次は69。()
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる最小の数である。次は69。()
 異なる3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の1通りは14、次の3通りは101。()
62 = 12 + 52 + 62
n = 2 のときの 1n + 5n + 6n の値とみたとき1つ前は12、次は342。()
62 = 22 + 32 + 72
n = 2 のときの 2n + 3n + 7n の値とみたとき1つ前は12、次は378。()
 π = 62 (ただしπ(x)は素数計数関数)
300までの素数は62個ある。1つ前の200までは46、次の400までは78。()
約数の和が62になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる19番目の数である。1つ前は57、次は63。
各位の和が8になる7番目の数である。1つ前は53、次は71。
 62 = 2 + 3 + 3
 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる9番目の数である。1つ前は55、次は66。()
 62 = 8 − 2
 n = 2 のときの 8 − n の値とみたとき1つ前は7、次は509。()
 桁の調和平均が3になる4番目の数である。1つ前は33、次は236。()
例． = 3
 n = 62 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる9番目の数である。1つ前は56、次は68。()
 62 = 496 × 5 × 10

 その他 62 に関すること 
原子番号 62 の元素はサマリウム (Sm)。
第62代天皇は村上天皇である。
日本の第62代内閣総理大臣は佐藤榮作である。
大相撲の第62代横綱は大乃国康である。
第62代ローマ教皇はベネディクトゥス1世（在位：575年6月2日～579年7月30日）である。
易占の六十四卦で第62番目の卦は、雷山小過。
クルアーンにおける第62番目のスーラは合同礼拝である。
短期大学と2年制専門学校の卒業に必要な単位数。
 平年の場合3月3日は年始から数えて62日目に当てはまる。通称ひなまつり。閏年の62日目は3月2日となる。
UHF のテレビチャンネルは 62 まで。
かつての定型郵便物の封書（25g以内）とはがきの郵便料金は 62 円（封書は1989年4月1日から1994年1月23日、はがきは2017年6月1日から2019年9月30日）だった。
「62」の形式を持つ鉄道車両。
国鉄C62形蒸気機関車
国鉄EF62形電気機関車
国鉄ED62形電気機関車
国鉄モハ62形電車
62はシュノーケルの楽曲。アルバム『SNOWKEL SNORKEL』に収録されている。
ベタ（, 和名：トウギョ〈闘魚〉）は、スズキ目 キノボリウオ亜目オスフロネムス科（かつてはゴクラクギョ科）ゴクラクギョ亜科ベタ属（別名トウギョ属）の熱帯魚。

広義には、ベタ属に含まれる50種ほどの魚をベタ、ベタ類と総称する。「ベタ」は属の学名 で、タイの方言に由来する。

特に、その中の1種であるベタ・スプレンデンス が、古くから特に観賞魚として世界中で広く親しまれており、狭義には、この種のことだけを指してベタと呼ぶ場合も多い。ただし、他種との繁殖行為がおこなわれることもあり、区別は曖昧である。

和名が同じタイワンキンギョおよびチョウセンブナとは近縁種
タイのメコン川流域原産の熱帯魚で、大きな川から、水田、ときには洪水によって一時的にできた水溜りなどにも生息する。動物性プランクトンやボウフラなどの昆虫の幼虫類などを食べる。

もともとオスが縄張りを持つ種で、縄張り内に入る他個体を威嚇、攻撃する性質がある。飼育下でも、オス同士を混泳させると喧嘩を始めてしまうことから、2匹のオス同士を戦わせる遊戯のために飼われるようになった。品種改良の結果、より気性が荒い、強い品種ができていった。「闘魚」、「シャム闘魚」の名がある。また2匹を瓶などで仕切りにいれると互いに背ビレや尾ビレやエラを最大限まで広げて体を震えさせてに威嚇し合う(これは雄雌に関わらない)。これを「フレアリング」と言う。闘魚としての品種改良のための交配を重ねた副産物として、鮮やかな体色をもつものがあらわれ、美しさを求めてさらに品種改良が加えられ、目の覚めるような青や赤の体色で、ヒレの長い品種が誕生し、流通するようになった。

ベタ類の繁殖であるが、まず、雄が水草などの浮遊物を集め、そこに泡をつけた浮き巣（泡巣）をつくる。そして、多くの場合、雄は激しく雌を追い回す。雌が激しい求愛行動に疲労すると、雄は雌の体に巻き付いて雌に産卵を促す。雌がポロポロと産卵すると、雄はその卵に射精して、落ちた卵を泡巣に集める。このように、ベタの生殖活動は激しいので、産卵後の雌は瀕死状態であることが少なくない。他方、雄は生まれた稚魚を守る行動をとり、場合によっては、母親である雌にも攻撃をすることがある。縄張り行動や、生殖行動、巣作り、子育てなどの本能行動研究のための実験動物としても用いられている。

ラビリンス器官をもち、低酸素状態に強い。

種

現在、本属には73種が認められている。現在のベタ属は保護の目的で幾つかの上種（種複合体、）に分けられる（この分類は系統学的事実を表すものではない）。いかにそれを示す

。
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 B. anabatoides complex:
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 品種群 
観賞魚としてのベタ類を大きく分けると、

 闘魚としての品種改良が加えられた品種群（プラカット）
 その後、観賞魚として色の美しさを引き出した品種群（トラディショナル）
 トラディショナル・ベタを元にして、更なる血統管理を繰り返し、ヒレが大きく扇状に広がり、様々な色調をもった個体（ショウベタ）
ショウベタのうち尾びれが、三角に広がったものを「デルタ」、半円状に広がったものを「ハーフムーン」、鰭条が尖ったものを「クラウンテール」、V字状に分かれたものを「ダブルテール」などと区別するほか、胸鰭が広がったものを「エレファントイヤー」と呼ぶなどして定義している。
 品種改良が加えられていない野生種のベタ（ワイルド）、これにはベタ属のほかの種類も含まれる

などがある。ペットとしてのトラディショナル・ベタは、日本を含め、世界中で楽しまれている。オス同士で闘うという性質のために一つの水槽に一匹しか飼育できない。また鰭が大きい品種は泳ぐの苦手なので水流の弱くする必要がある。そのため小型の水槽に水を入れただけの「ベアタンク」飼育という熱帯魚としては特殊な飼育方法をとる。
ショウベタは、系統の維持に高度な技術を要する趣味として人気があり、英国のチャーチル首相も飼育していたという。

 ギャラリー
63（六十三、ろくじゅうさん、むそみ、むそじあまりみつ）は自然数、また整数において、62の次で64の前の数である。

 性質 
 63 は合成数であり、正の約数は 1, 3, 7, 9, 21, 63 である。
約数の和は104。
 = 0.… (下線部は循環節で長さは6)
逆数が循環小数になる数で循環節が6になる12番目の数である。1つ前は56、次は65。
63 = 2 − 1
 2 − 1 は p が合成数のときは合成数になる。
6番目のメルセンヌ数である。1つ前は31、次は127。
3番目のメルセンヌ素数でないメルセンヌ数である。1つ前は15、次は255。()
 63 = 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2
メルセンヌ数 2 − 1 は 1 から 2 までの2の累乗数の総和に等しい。
 n = 2 のときの n + n + n + n + n + 1 の値とみたとき1つ前は6、次は364。()
 63 = 111111
 n = 2 のときの n − 1 の値とみたとき1つ前は0、次は728。()
 63 = 4 − 1 
 n = 3 のときの 4 − 1 の値とみたとき1つ前は15、次は255。()
 n = 4 のときの n − 1 の値とみたとき1つ前は26、次は124。()
 n = 4 のときの 4n − 1 の値とみたとき1つ前は35、次は99。()
 63 = 8 − 1
 n = 2 のときの 8 − 1 の値とみたとき1つ前は7、次は511。()
 n = 8 のときの n − 1 の値とみたとき1つ前は48、次は80。()
 63 = 16 × 2 − 1
 n = 2 のときの 16n − 1 の値とみたとき1つ前は15、次は143。()
 63 = 4 × 2 − 1
 4番目のウッダル数である。1つ前は23、次は159。()
九九では 7 の段で 7 × 9 = 63 (しちくろくじゅうさん)、9 の段で 9 × 7 = 63 (くしちろくじゅうさん)と2通りの表し方がある。
26番目のハーシャッド数である。1つ前は60、次は70。
9を基とする7番目のハーシャッド数である。1つ前は54、次は72。
 各位の積が各位の和の2倍になる3番目の数である。1つ前は44、次は138。()
√ に最も近い整数である。√ = 63.24555…。, 。
約数の和が63になる数は1個ある。 約数の和1個で表せる20番目の数である。1つ前は62、次は68。
約数の和が奇数になる9番目の奇数である。1つ前は57、次は91。
 63 = 7 × 3
 n = 3 のときの 7n の値とみたとき1つ前は28、次は112。()
 n = 2 のときの 7 × 3 の値とみたとき1つ前は21、次は189。()
 2つの異なる素因数の積で p × q の形で表せる9番目の数である。1つ前は52、次は68。()
 15番目の幸運数である。1つ前は51、次は67。
幸運数自身のすべての約数が幸運数である数としては11番目である。1つ前は49、次は67。
 累乗数はもちろん1にもなり得ない幸運数としても11番目である。1つ前は51、次は67。
 桁の調和平均が4になる4番目の数である。1つ前は44、次は288。()
例． = 4
8乗した数の各位の和が元の数になる最大の数である。1つ前は54。
63 = 248155780267521 → 2 + 4 + 8 + 1 + 5 + 5 + 7 + 8 + 0 + 2 + 6 + 7 + 5 + 2 + 1 = 63
 n = 8 のときの n 乗した数の各位の和が元の数になる最大の数とみたとき1つ前の7乗は68、次の9乗は81。()
 1から10までの数を使って分数 を作るとき既約分数(互いに素)の数は63個である。1つ前の9までは55個、次の11までは83個。()
 n = 3 のときの 2n と n を並べてできる数である。1つ前は42、次は84。()
 ジグモンディの定理の限られた例外の一つである , , の場合について。

 その他 63 に関すること 
原子番号 63 の元素は、ユウロピウム (Eu)。
第63代天皇は、冷泉天皇。
日本の第63代内閣総理大臣は、佐藤榮作。
大相撲の第63代横綱は、旭富士正也。
年始から数えて63日目は3月4日、閏年は3月3日。
第63代ローマ教皇はペラギウス2世（在位：579年11月26日〜590年2月7日）である。
易占の六十四卦で第63番目の卦は、水火既済。
クルアーンにおける第63番目のスーラは偽信者たちである。

BD-17°63 は、くじら座の方角にある恒星。
フィリピンの市外局番は63である。
63系または63形の鉄道車両
国鉄63系電車
国鉄C63形蒸気機関車
国鉄EF63形電気機関車
真岡鐵道モオカ63形気動車
63ビルは、韓国ソウルにある超高層ビル。
63年グループは、イタリアの文学・美学グループ。
大日本帝国陸軍の部隊
第63師団
歩兵第63連隊
中国の軍・警察の部隊
第63集団軍
武装警察第63師団
ストーナー63は、ユージン・ストーナーが1960年代に開発したアメリカ合衆国のアサルトライフル。
AO-63 は、旧ソビエト連邦のアサルトライフル。
AKM-63 は、ハンガリーのアサルトライフル。
PM-63 RAK は、ポーランドの短機関銃。
中国の武器・兵器
63式自動歩槍は、自動小銃。
63式107mmロケット砲
63式装甲兵員輸送車
63式水陸両用戦車
ミズーリ (USS Missouri, BB-63) は、アメリカ海軍の戦艦。
キティホーク (USS Kitty Hawk, CVA-63) は、アメリカ海軍の航空母艦。
モービル (USS Mobile, CL-63) は、アメリカ海軍の軽巡洋艦。
カウペンス (USS Cowpens, CG-63) は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。
サンプソン (USS Sampson, DD-63) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ステザム (USS Stethem, DDG-63) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。
アイラ・ジェフリー (USS Ira Jeffrey, DE-63) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
サプライズ (USS Surprise, PG-63) は、アメリカ海軍のコルベット。
O-2 (USS O-2, SS-63) は、アメリカ海軍の潜水艦。
P-63 キングコブラは、アメリカの戦闘機。
YAH-63 は、アメリカの攻撃ヘリコプターの試作機。
花の六三組は、昭和63年（1988年）春場所に初土俵を踏んだ力士で関取になった者の総称を言う。関取経験者は11人を数え、3横綱1大関（横綱：曙太郎、貴乃花光司、若乃花勝。大関：魁皇博之。）を輩出した黄金世代となった。
2013年8月12日放送のNHKの番組『ドキュメンタリー同期生』では、花の六三組が特集された。曙と貴乃花が出演した。
すごろく・鵞鳥のゲームのマスの数は、通常63個ある。
現行のはがきの郵便料金は63円である。
64（六十四、ろくじゅうよん、ろくじゅうし、むそよん、むそじあまりよっつ）は、自然数また整数において、63の次で65の前の数である。

 性質 
 64は合成数であり、正の約数は 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64 である。
 約数の和は127。
約数の和が奇数になる13番目の数である。1つ前は50、次は72。
 約数の和が素数になる6番目の数である。1つ前は25、次は289。
 約数を7個もつ最小の数である。次は729。
約数を7個もつ最小の数である。1つ前の6個は12、次の8個は24。()
約数の和と元の数との積が完全数になる4番目の超完全数である。1つ前は16、次は4096。()64 × σ = 8128 (ただし σ は約数関数)
 完全数8128の約数である。1つ前は32、次は127。()
完全数の約数とみたとき14番目の数である。1つ前は62、次は124。()
 = 0.015625
逆数が有限小数になる12番目の数である。また、2 × 5 (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる12番目の数となる。1つ前は50、次は80。()
2 (n は自然数) は小数点以下が n 桁の有限小数になる。 は 2 なので、小数第六位の有限小数になる。
 十進法では n ≧ 2 のとき、この有限小数の下二桁は 25 である。また、n ≧ 3 のとき、この有限小数の下三桁は、奇数であれば 125、偶数であれば 625 となる。
 64 = 8
 8番目の平方数である。1つ前は49、次は81。
 n = 2 のときの 8 の値とみたとき1つ前は8、次は512。
 64 = (2 × 4)
n = 4 のときの (2n) の値とみたとき1つ前は36、次は100。()
n = 2 のときの (4n) の値とみたとき1つ前は16、次は144。()
 64 = 1 × 2 × 4 × 8
 8 の約数の積で表せる数である。1つ前は7、次は27。()
 初項 1、公比 2 の等比数列における第4項までの総乗である。1つ前は8、次は1024。()
 この値は n = 4 のときの 2 の値である。
 64 = 4
 4番目の立方数である。1つ前は27、次は125。
 n = 3 のときの 4 の値とみたとき1つ前は16、次は256。
 n = 4 のときの n の値とみたとき1つ前は9、次は625。()
 n = 1 のときの 4 の値とみたとき1つ前は4、次は1024。()
 n = 2 のときの (2n) の値とみたとき1つ前は4、次は1296。()
 64 = 4 × 2
 n = 2 のときの 4n の値とみたとき1つ前は4、次は324。()
 n = 4 のときの n × 2 の値とみたとき1つ前は24、次は160。()
 64 = (2 × 2)
n = 2 のときの (2n) の値とみたとき1つ前は8、次は216。()
 64 = 1 × 4 × 16
 初項 1、公比 4 の等比数列における第3項までの総乗である。1つ前は4、次は4096。()
 この値は n = 3 のときの 2 の値である。
 64 = 2
 6番目の2の累乗数である。1つ前は32、次は128。
 2番目の6乗数である。1つ前は1、次は729。
64は平方数と立方数の性質を両方あわせもつ数である。
 64 = 2
 n = 3 のときの 2 の値とみたとき1つ前は4、次は16777216。()
 64 = 4 × 2
 n = 4 のときの n × 2 の値とみたとき1つ前は24、次は160。()
 64 = 2 × 3
 2 × 3 (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる17番目の数である。1つ前は54、次は72。()
 九九では 8 の段で 8 × 8 = 64 (はっぱろくじゅうし) と1通りで表される。偶数で表し方が1通りしかないのは64のみ。
 各位の和(数字和)が10になる6番目の数である。1つ前は55、次は73。
6乗した数の各位の和が元の数になる最大の数である。1つ前は26。()
64 = 68719476736 → 6 + 8 + 7 + 1 + 9 + 4 + 7 + 6 + 7 + 3 + 6 = 64
 n = 6 のときの n 乗した数の各位の和が元の数になる最大の数とみたとき1つ前の5乗は46、次の7乗は68。()
 64 = 8 = 28 + 6 

 その他 64 に関すること 
 原子番号 64 の元素はガドリニウム (Gd)。
 チェスの盤と、リバーシの盤の升目は64個である。
 六十四卦：八卦を 2つ重ねたもので、易（卜占）に使われる。第64番目の卦は、火水未済。
 クルアーンにおける第64番目のスーラは騙し合いである。
 ビートルズは、「When I'm Sixty-Four」を、“Sgt. Peppers Lonely Hearts Club Band” にて発表した。ポール・マッカートニーが、少年時に定年65歳間際の状況を想像して作ったという。多くのカバー、リミックスが為されている。2003年7月にイギリスのブレア首相が北京を訪問した際、聴衆との質疑応答でビートルズの曲をリクエストされ、妻シェリーが同曲を咄嗟に歌った。これが後に抽出されてダンスナンバーとして加工され、欧州のクラブで流行した。
 六四事件は1989年6月4日における中国の学生運動の武力鎮圧で知られる六四天安門事件の別称。略して六四とも。中国のネット検閲の対象となる。なお5月35日を表す535も同じ隠語として管理対象となる。
 第64代天皇は円融天皇である。
 日本の64代目の内閣総理大臣は、田中角栄。
 日本で最も長い元号である昭和は64年まで続いた。
 姓名学では小心者で衰退、離散する凶数とされる。
 大相撲の第64代横綱は曙太郎である。
 第64代ローマ教皇はグレゴリウス1世（在位：590年9月3日～604年3月12日）である。
 年始から数えて64日目は3月5日、閏年では3月4日。 
 2の6乗であることから情報工学分野において高頻度で目にする値である（64ビットも参照）。またこれに関連してCPUアーキテクチャなどに因んだ商品名が多数存在する。
 AMD64 AMD が開発した64bit CPU命令セット。これに対応した製品はAthlon64、Turion 64 のように '64' が付与された時期があった。
 コモドール64 搭載RAMが64kバイトであったことから。
 任天堂のテレビゲーム機、NINTENDO 64 は「ロクヨン」と呼ばれた。この数字は NINTENDO64 が MIPS R4300i カスタム搭載の64ビット機であることに由来し、8ビット機、16ビット機と続いた同社の次世代マシンの象徴的数字であった。
 SNKのアーケードゲーム基板、ハイパーネオジオ64。CPU が MIPS R4600 であることから。
 Base64 - 64種類の英数字のみが使用可能なエンコード方式。
 横山秀夫の小説に『64（ロクヨン）』という作品がある。
 軽自動車における出力の自主規制値が64PS。

 ロクヨン 
名前に「64」が入っているものには、「ロクヨン」の愛称が付けられることがある。先の NINTENDO64 以外にも、以下のものがある。
日本の電気機関車、国鉄EF64形電気機関車。
自衛隊が採用した国産自動小銃、64式7.62mm小銃。
ニコン、キヤノン等が製造している、600mm f/4の望遠単焦点レンズ。
高規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ、）とは、かつて制定されていた、高速自動車国道を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。

1966年（昭和41年）に成立した国土開発幹線自動車道建設法を、その後の交通状況の変化に応じて修正を加えて計画された道路網のことで、1987年（昭和62年）6月26日の道路審議会答申を受け、閣議決定された第四次全国総合開発計画（四全総）によって構想された。四全総では、これまでの全国総合開発計画（全総）の見直しが行われ、人口や諸機能が東京に集中する東京一極集中や、地方圏での雇用問題の深刻化、国際化へ対応するために「多極分散型の国土構築」を基本理念に、開発方式「交流ネットワーク構想」によって実現することが提唱された。この中の主要プロジェクトに位置づけられたのが、14,000 kmからなる高規格幹線道路網計画である。

 指定動向 
高規格幹線道路は1966年（昭和41年）に既に指定されていた国土開発幹線自動車道（32路線、7,600 km）に新たな高速道路を追加して、国土開発幹線自動車道（国幹道道法に基づく高規格幹線道路〈高速自動車国道〉、43路線、11,520 km）、一般国道の自動車専用道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路および、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）、合計2,300 km）に、本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路株式会社）の管理する本州四国連絡道路（3路線、180 km）を合わせた合計延長14,000 kmの道路からなる。本州四国連絡道路を除いた既定計画7,600 kmから新たに追加された路線のうち、約3,920 kmが国土開発幹線自動車道に指定され、残りの約2,300 kmが国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）とされた。

2023年（令和5年）、国土交通省は「高規格幹線道路」と一体で地域構造を強化する道路と位置付けられながら計画策定手続きが異なっていた「地域高規格道路」について、両者を統一して新たに「高規格道路」と位置付け、一体的な道路ネットワークとして路線網のスクラップアンドビルドを図る方針を示した。

 要件 
従前の国土開発幹線自動車道（7,600 km）、本州四国連絡道路（180 km）と接続し、次のいずれかに該当するものとされる。
 地域発展の拠点となる地方の中心都市を効率的に連絡し、地域相互の交流の円滑化に資するもの。
 大都市圏において近郊地域を環状的に連絡し都市交通の円滑化と広域的な都市圏の形成に資するもの。
 重要な空港・港湾と高規格幹線道路を連絡し、自動車交通網と空路・海路の有機的な結合に資するもの。
 全国の都市、農村地区から概ね1時間以内で到達し得るネットワークを形成するために必要なもので、全国の高速交通サービスの均てんに資するもの。
 国幹道の重要区間における代替ルートを形成するために必要なもので、災害の発生等に対し、高速交通システムの信頼性の向上に資するもの。
 国幹道の混雑の著しい区間を解消するために必要なもので、高速交通サービスの改善に資するもの。

 整備体系による分類 
高規格幹線道路（約14,000 km）の路線については、各項目の路線名表を参照。

 国幹道法に基づく高規格幹線道路（国土開発幹線自動車道〈国幹道〉）
 国土開発幹線自動車道建設法に基づき建設することが定められた高規格幹線道路の1つ。現在の総距離は、未開通区間も含め11,520 kmとなっている。予定路線のうち基本計画が決定した区間から順次政令で高速自動車国道の路線を指定する。
 高速自動車国道：（A路線）
 高速自動車国道法第四条（高速自動車国道の意義及び路線の指定）に基づく、高速自動車国道の路線を指定する政令でその路線を指定されたもの。本来、国道の建設及び管理は道路管理者である国土交通大臣が行うことになっているが高速自動車国道については法令により東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）に委任されている。
 高速自動車国道として建設すべき道路の予定路線（国土開発幹線自動車道の予定路線を除く）のうちから政令でその路線を指定したもの
 成田国際空港線、関西国際空港線、関門自動車道、沖縄自動車道の4路線が指定されている。
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路：（A'路線）
 本来高速自動車国道で整備される路線のうち全区間整備の必要性は低いが、部分的にこれに並行して混雑解消や山間部の隘路解消のため一般国道の整備が急務となっている一部区間を先行整備した道路。高速自動車国道へ編入されることもある。税金（国土交通省整備の場合、国と県の建設費負担は2対1。）又は追加で東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）等から建設費を投入されて建設。
 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）：（B路線）
 道路法第48条の2に基づき、国土交通大臣が指定した道路。一般国道のバイパス道路となるため建設費用負担はA'路線に準じる。現在の総距離は、未開通区間を含め約2,480 kmとなっている。
 本州四国連絡道路
 B路線に準じる。総距離は約180 km。

 整備の進捗状況 
全国高速道路建設協議会による調査によると、2022年8月25日現在の整備進捗率は、高規格幹線道路全体で87%、高速自動車国道で79%(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を含むと89%)、一般国道自動車専用道路（本州四国連絡道路を含む）で79%となっている。
北京料理（ペキンりょうり）とは、歴代中国王朝が現在の北京に首都を定めて以後の北京貴族の宮廷料理や、北京市民の家庭料理や屋台で提供される郷土料理を指す。中国での一般的な呼称は「京菜 ジンツァイ」。

 概要 
広義では山東省・山西省・河北省の料理を吸収して、北京風にアレンジした料理の総称。更に、北京は大元帝国（つまりモンゴル帝国）、大清帝国のような中国全土を支配した少数民族が打ち建てた国の首都であったので、故地である満洲国（いまの中国東北地方）・モンゴル国の料理も北京の中華料理に含める事がある。こうして、漢民族の多くない省・少数民族の地域も含む中国全土の名物料理が集積され、主に宮廷料理人によって洗練されてゆき「北京料理」と言い習わされた。ただし、モンゴル国も、中国の東北地方も、これらの地域の郷土料理自体が、漢民族の中華料理の影響を何百年間も受けて同化された。自分の国の固有の料理と中華料理の間の差異はほぼ消滅し、これにより満洲料理・モンゴル料理もすべて中華料理の北京料理に含むという説もある。

元王朝・明王朝・清王朝の時期に、北京料理は中国歴代王朝の食文化に大成にされ、中国の代表的な料理となった。だが、近代に入って、中国の清朝が崩壊するに至ったため、お金や命の保護を求めて、宮廷料理人の大半は北京から流出し、それと共に最高レベルの中華料理の調理法も中国全土に広まった。特にその恩恵を受けたのは、当時一番平和であった四川省と広東省であった。広東省はイギリスの植民地である香港のすぐ隣で、言葉も広東語であるから、北京料理の技術を使った広東料理は当時大英帝国のすべての植民地に広がった。そして、イギリスの世界への影響力によって、いま中国料理を代表する料理はもはや北京料理ではなく、広東料理となった。また、元来独特な麻辣味を持つ四川料理は、北京料理の繊細性と宮廷料理の高水準を融合して、今の高級四川中華になった。北京料理が四川化した例として、北京料理に由来するおこげ料理は今の四川の庶民の中でも普通に食べられるという。

 特徴 
宮廷料理であったため、繊細且つ見栄えのする料理が多い。また華北であるため、米や魚よりも小麦粉や獣肉を多用している。東西交流の証しとして、ナンやジンギスカン鍋をベースとした清真料理（イスラム料理）も盛んであり、北京ダックを焼く窯も、インドのタンドールや中東や中央アジアでパンなどを焼く窯に似ている。

最近では北京市出身の料理研究家ウー・ウェンが北京の家庭料理の紹介で知られている。

塩や醤油といった調味料を用いたシンプルな味付けが多く、香味野菜の香りを活かした料理が特徴である。特にネギが重要な食材とされ、長ネギとショウガと山椒の香りを移した「ネギ油」は炒め物や煮物など多くの北京料理で用いられる調味料となっている。鶏の足先で取った澄んだスープも、北京料理の特徴的な味付けとなっている。また、中華料理でよく行われている「野菜の油通し」は北京料理では行われない。

 料理例 
 北京ダック
 杏仁豆腐
 ジャージャン麺
 油条
 酸辣湯
 刀削麺
 饅頭（マントウ）： 日本のものに比べると、形が大きく、粘りと甘みがある。一般にマントウと呼ばれるものは具が入っておらず、蒸しパンの一種であり、挽肉や豆餡などの具の入ったものは包子（バオズ、パオズ）と呼ばれる。
 紅焼熊掌（ホンシャオションヂャン）：熊の手の煮込み。
 餃子（チャオズ）：他地方でも食べられるが、主に北京地方で盛ん。日本と違い、通常は茹で上げる水餃子である。
 葱油餅：小麦粉を練り上げて作った円盤状のパン。ネギの入った油で炒める。南アジアや中近東のナンとの類似が見られる。
 皮蛋
 涮羊肉：羊肉を薄く切ったものを鍋のスープにくぐらせ、タレにつけて食べる。日本のしゃぶしゃぶの元祖と言われる。
 肉末焼餅（ローモーシャオピン）：胡麻付きのパンにそぼろを挟んだもの。
 京醤肉絲（ジンジャンロース）：細切りにした豚肉を炒めて、甜麺醤をベースにした甘いソースと絡めた料理。
 炙子烤肉：羊肉や牛肉をあぶり焼きする料理。日本のジンギスカンの元祖と言われる。
 爆肚： 牛や羊の胃を切ったものを熱湯や熱した油にさっとくぐらせてタレで食べる料理。

 菓子類 
 氷果
 西瓜酪
 艾窩窩

中華老字号

全聚徳
便宜坊
東来順
都一処
六必居
王致和
:zh:仿膳飯莊
:zh:爆肚馮
:zh:天源醬園
:zh:天福号
:zh:北京稻香村
ミニボックスEシリーズは、イタリアの模型メーカー、ESCI（エッシー）が製造していた1/72スケールの戦車などのAFVの模型をハセガワが輸入し、自社のミニボックスシリーズの一部として販売していたシリーズである。

概要
ハセガワは1973年より、1/72スケールのミニAFVモデルをミニボックスシリーズとして販売していたが、当時ミニAFVモデルはイギリスのエアフィックスの採用した1/76スケールが主流であり、日本国内でもフジミ模型や日東科学が1/76でのシリーズ展開を行っていた。そこで、ハセガワは1/72スケールの普及を図るため、同時期に1/72スケールミニAFVを製造していたエッシーの製品を輸入し、1976年よりミニボックスEシリーズとして販売を行った。価格はハセガワ製ミニボックスシリーズの200円に対しEシリーズは300円であり、国産キットよりは若干高価ではあったが、輸入品としては低い価格に抑えられていた。パッケージデザインはハセガワ製ミニボックスシリーズや、当時のエッシーのパッケージとも異なる、ホワイトパッケージを採用していた。ハセガワは最終的に当時の自社製ミニボックスシリーズの製品数を上回る、45点の製品をミニボックスEシリーズとして販売したが、1978年にエッシーとの提携は終了し、「ミニボックスEシリーズ」というシリーズ名は消滅した。

オリジナルキット
ミニボックスEシリーズの元となったキットは、エッシーが1973年頃に生産を始めたもので、1986年にシリーズが一旦終了するまでに、73点のキットが発売されている。エッシーがアメリカのアーテル(ERTL)に買収された後の1987年に、エッシー/アーテルのブランドでシリーズの構成を一新して再スタートし、1990年までに旧キットの再発売品を含めて75点のキットが発売された。ただし、一部の製品は旧シリーズの製品番号のまま販売が継続され、新シリーズへの移行は行われていない。1992年以降新シリーズのキットも多くが絶版となったが、一部のキットは1990年代一杯生産が継続されている。新シリーズへの移行に際し、旧シリーズの戦車キットの多くはキャタピラがポリ製のベルト式からプラスチック製の組み立て式に変更された。これは当時のミニAFVキットの弱点であったキャタピラの実感の無さを解消するための改良であり新シリーズの売りの1つでもあったが、直線部分は一体、曲線部分は1枚ずつバラで成形されていたため、1枚の大きさが小さいこともあって曲線部分が滑らかに繋がるように組み立てるのは難しく、また新金型にもかかわらずモールドがベルト式当時と殆ど変わらないなど中途半端な面も見られた。パッケージは旧シリーズの初期はホワイトパッケージ仕様であったが、程なく通常の背景付のボックスアートで側面の赤が印象的なものに変更された。新シリーズのボックスアートはホワイトパッケージ風の白バックとなったが、側面の赤は残されている。1990年代後半まで生産が継続されたものは、再度パッケージが一新された。金型はハセガワから国内販売されていた当時は日本、後に韓国で作られていた。

問題点
本シリーズの問題点は、他社製の大型（主に1/35）のキットと類似した製品が多い点にある。特に初期のキットの多くはタミヤ、イタレリ、マックス模型の製品と同一の車種をモデル化しており、さらにバンダイ、ニットー、モノグラム等も考慮に入れると初期のキットの殆どは他社からキットが発売されている。
もちろん、モデル化されているのはメジャーな車両が多いので、他社からキットが出ていること自体は不思議ではないが、問題なのは元とされるキットがかなり特殊なタイプをモデル化しているのに、それと同じタイプだったり、外形的な特徴や細部が実車より既存のキットの方に似ているキットが多い点にある。例えばドイツの装甲ハーフトラックのSd.Kfz.251は、基本となる車体にもバリエーションが多いのが特徴であるが、エッシーは当時タミヤが1/35でモデル化していたのと同一の、C型でリベットを多用したタイプという全体的に見るとかなりマイナーなタイプをモデル化している。これらの点から、多くのキットの設計に際し資料の一部として他社製のキットを使用していたことは間違いない。また付属している兵士のフィギュアも、元キットと極めて似たプロポーションでスケールダウンされていた。サイズが違い、部品分割も大きく異なるものをコピーと呼ぶかどうかについては異論もあるが、少なくともタミヤは本シリーズの多くを自社製品のコピーと認識している。

他ブランドでの販売
上記のような問題点はあるものの、エッシー製のキットは当時としては出来が良かったため、ミニボックスEシリーズ以外にも以下に示すように多くのメーカーが自社ブランドあるいは自社製パッケージでの販売を行っている。
AHM（アメリカ）
1970年代前半にドイツ車両を中心に初期の製品7点を米国内で発売。
ドイツレベル（ドイツ）
1976～81年にエッシーブランド以外では最多の65点を発売。ボックスアートは独自のものを使用した。
オーロラ（アメリカ）
倒産直前の1977年に30点を米国内で発売。
アーテル（アメリカ）
エッシー買収以前の1982～84年に14点を米国内で発売。
ハンブロール（イギリス）
1980年代に10点を販売。ボックスアートにはキットの完成品写真を使用していた。
AMT/アーテル（アメリカ）
アーテルの持つもう一つのプラモデルブランドであるAMTから1989～90年に現用車両を中心に10点を発売。
グンゼ産業（現・GSIクレオス）（日本）
1989～93年に24点を発売。パッケージデザインはエッシー/アーテル版に準じるが、側面の赤を白に変更しているため印象は異なる。

現状
アーテルは1990年代末に飛行機や戦車等のスケールモデルの生産・販売から撤退し、旧エッシー製も含め所有するスケールモデルの金型の大半をイタレリに売却した。ミニAFVの金型もイタリアへの里帰りを果たすことになった。イタレリは2001年より旧エッシー製1/72AFVキットの自社ブランドでの再発売を開始したが、イタレリの日本市場向け代理店であるタミヤは前述の理由により本シリーズの取り扱いを拒否したため、発売後しばらくは正規輸入が行われない状態が続いた。その後イタレリが併合したイタリアの模型メーカー、プロターの日本現地法人がタミヤの承認を得た上で輸入を行ったが、2006年7月にプロタージャパンも廃業したため、2010年現在日本国内での流通は限定的なものとなっている。