OmniAICreator/Japanese-Wikipedia-202506 huggingface dataset:
逆瀬川駅（さかせがわえき）は、兵庫県宝塚市逆瀬川二丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-27。

 歴史 
 1921年（大正10年）9月2日：阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）西宝線の宝塚駅 - 西宮北口駅間開業と同時に開設。
 1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
 1986年（昭和61年）9月14日：橋上駅舎化。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-27)が導入される。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、1987年（昭和62年）に宝塚市の駅前再開発事業により橋上駅舎が竣工した。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。橋上駅舎の2階に窓口、自動券売機、改札口、売店、コンビニエンスストア、トイレが集まっている。ホームと改札内コンコース、改札外コンコースと出入口をそれぞれ連絡するエスカレーター・エレベーターが設置されている。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。

 のりば 
号線路線方向行先 1 今津線 下り 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 2 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。

 ダイヤ 
上下とも、毎時6本が発着する。

 利用状況 
2021年の通年平均の乗降人員は19,344人である。。

近年の1日乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
+1日乗降・乗車人員推移年次乗降人員乗車人員平日平均通年平均11月特定日平日平均通年平均11月特定日1996年（平成8年）32,37016,1271997年（平成9年）32,65716,0871998年（平成10年）31,87715,7221999年（平成11年） - -2000年（平成12年）30,85916,3052001年（平成13年）29,23514,6822002年（平成14年）28,06314,0492003年（平成15年）26,48113,0282004年（平成16年）28,93414,2512005年（平成17年）25,94312,8072006年（平成18年）26,17312,9472007年（平成19年）25,65425,54312,77312,5682008年（平成20年）26,04226,15412,96912,8422009年（平成21年）25,51025,70712,68712,6592010年（平成22年）25,79625,38412,81112,4822011年（平成23年）26,42227,17413,13013,3982012年（平成24年）26,76626,64013,29513,0662013年（平成25年）26,98728,08813,39013,8212014年（平成26年）27,36427,60413,57313,7512015年（平成27年）27,71427,71413,74313,7432016年（平成28年）－24,48327,897－12,14713,8352017年（平成29年） －24,61427,914 － －13,8352018年（平成30年） －24,28427,514 － －13,6262019年（令和元年） －24,50028,024 － －13,8652020年（令和2年）18,7452021年（令和3年）19,344

 駅周辺 
駅北側を東流する逆瀬川の河岸に沿って両岸に豪壮な邸宅建築が建ち並んでおり、阪神間の高級住宅地の一角を占めている。

 アピア
小林駅 (兵庫県)

↑逆瀬川駅

↓仁川駅
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小林駅（おばやしえき）は、兵庫県宝塚市小林二丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。小林は「こばやし」と読み間違えられることが多いが、当駅および地名の読みは「おばやし」である。駅番号はHK-26。

 歴史 
鉄道が開通するまでは西宮から当地まで乗合馬車が運行され、神戸方面から宝塚へ向かう観劇客などを運んでいた。

 年表 
 1921年（大正10年）9月2日：阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）西宝線の宝塚駅 - 西宮北口駅間開業と同時に開設。
 1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
 1977年（昭和52年）：駅舎を新築。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-26)が導入される。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は西宮北口方面ホーム側の地上部に立地し、窓口や売店、自動券売機、ATMが備えられている。各ホーム間は跨線橋により連絡しており、跨線橋と各ホームをそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。改札口は、駅舎のある東口と跨線橋上の西口の2箇所にある。西口は駅員無配置で自動改札機のみ設置されており、自動券売機も設置されていない。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。かつては、駅南側に片渡り線が設置されていた。

 のりば 
号線路線方向行先 1 今津線 下り 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 2 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。

 ダイヤ 
平日・土曜の日中、休日は上下とも、6両編成の普通が毎時6本が発着する。平日の朝夕、土曜の朝、阪神競馬場での競馬開催日には増発が行われる。また、平日の朝ラッシュ時には、8両編成の大阪梅田行き準急が6本が発着する。

 利用状況 
2021年の通年平均の乗降人員は11,472人である。

各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。
年度特定日乗降人員乗車人員1996年（平成8年）18,3239,2281997年（平成9年）19,6779,9221998年（平成10年）19,4859,7171999年（平成11年） -2000年（平成12年）22,42811,6722001年（平成13年）19,46310,2932002年（平成14年）19,18510,0452003年（平成15年）16,0718,7882004年（平成16年）18,4029,5592005年（平成17年）17,0229,1652006年（平成18年）17,2669,0652007年（平成19年）17,5419,1502008年（平成20年）18,2879,4712009年（平成21年）16,8338,6442010年（平成22年）17,7949,1362011年（平成23年）17,5908,9622012年（平成24年）17,6328,9112013年（平成25年）17,8319,1092014年（平成26年）17,9139,0812015年（平成27年）17,2098,7462016年（平成28年）17,2888,7822017年（平成29年）17,3948,8462018年（平成30年）17,1938,7492019年（令和元年）17,1968,7462020年（令和2年）11,2642021年（令和3年）11,472

 駅周辺 
駅西側には閑静な高級住宅街が広がる。
 教育機関
 宝塚市立良元小学校
 小林聖心女子学院小学校・中学校・高等学校

 公共機関
 宝塚市立西図書館
 宝塚市西公民館
 宝塚小林郵便局

 商業施設
 小林フラワーガーデン
 イズミヤ小林店
 フレスコ小林店

 隣の駅 
 阪急電鉄
 今津線（今津北線）
 準急（大阪梅田行きのみ運転）・普通
 逆瀬川駅 (HK-27) - 小林駅 (HK-26) - 仁川駅 (HK-25)

 なお戦中の1943年12月15日から1945年9月21日までは、川西航空機（現在の阪神競馬場敷地）への通勤客輸送を図るため、鹿塩駅が仁川駅との間に設置されていた。
仁川駅

↑小林駅

↓甲東園駅
|}
仁川駅（にがわえき）は、兵庫県宝塚市仁川北三丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。阪神競馬場の最寄り駅でもあり、競馬開催日（特に終了時）は混雑する。駅番号はHK-25。

 歴史 
 1923年（大正12年）12月28日：阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）西宝線の小林駅 - 甲東園駅間に新設開業。
 1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
 1972年（昭和47年）：降車用の臨時ホームを新設。
 1977年（昭和52年）：宝塚寄りに地下道を増設。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-25)が導入される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線と、上り線（西宮北口方面）の宝塚寄りに降車用の単式1面の臨時ホームを有する地上駅。宝塚側に引き上げ線があるため、停留所ではない。各ホーム間は南北2か所の地下道により連絡している。

競馬開催時に混雑するため前記の降車用臨時ホームのほか、臨時改札口などが設置されている。かつては配布用ポケット時刻表にも臨時ホームを使用する可能性のある列車を記載していたこともある。

改札口は東西2か所設置されている。メインとなるのは東改札口で、窓口、自動券売機、売店、トイレが設置されている。競馬場方面の出口でもあるので、多数の自動改札機が設置されているが、競馬場が開場していない日は、窓口寄りの5基のみ使用している。東改札口付近には券売機が3台しか設置されていないが、競馬場へ向かう地下通路に券売機コーナーが設置されており、競馬客は主に地下通路で乗車券類を求めるようになっている。

西改札口は駅員無配置で、自動券売機が2台設置されている。

2002年にバリアフリー対応工事が完成し、南側地下道とホームを連絡するエレベーターが2機設置された。両改札口から、いずれのホームへも階段なしでアクセス可能となっている。

元々は現在の東改札口が臨時改札口で、南側の連絡地下道にあった地下改札口がメインであった。また、北側の連絡地下道は競馬開催日のみ使用されていた。その後、東改札口前が再開発され駅前ロータリーが整備され路線バスが直接乗り入れるようになるなどしたため、東改札口がメインとなった。

西宮北口駅方面、阪神競馬場方面の改札口近くには、ローソンHA阪急仁川店(6:30~18:00)が営業している。

 のりば 
号線路線方向行先 1 今津線 下り 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 2 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面

 実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。
 競馬開催時の際に使用された降車用の臨時ホーム（上り線のみ）が宝塚寄りにある。
 2号線には、競馬開催時のみ使用される電光掲示板がある。

 ダイヤ 
上下とも、毎時6本が発着する。朝限定で、大阪梅田行の準急が運行される。

 利用状況 
2021年の通年平均の乗降人員は16,625人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
+年次別1日平均乗降・乗車人員推移年次乗降人員乗車人員平日限定通年平均11月特定日平日限定通年平均11月特定日1996年（平成8年）23,07411,6661997年（平成9年）23,37011,8261998年（平成10年）21,24710,5211999年（平成11年） - -2000年（平成12年）21,70311,0072001年（平成13年）19,9399,3622002年（平成14年）21,99810,3152003年（平成15年）22,26110,5872004年（平成16年）24,91811,4812005年（平成17年）25,04511,5432006年（平成18年）24,96211,6322007年（平成19年）22,67625,21811,02111,6462008年（平成20年）23,13824,42911,20411,4492009年（平成21年）22,80524,27311,04811,1382010年（平成22年）23,12824,22611,16811,1762011年（平成23年）23,13725,25211,15711,6362012年（平成24年）23,48726,18411,34812,0852013年（平成25年）23,61424,32811,40311,6892014年（平成26年）23,66723,26611,41211,0712015年（平成27年）23,84323,84311,49511,4952016年（平成28年） －24,84724,237 －12,13811,6802017年（平成29年） －25,20224,631 － －11,8772018年（平成30年） －24,79124,316 － －11,7322019年（令和元年） －24,99824,545 － －11,8412020年（令和2年）15,6902021年（令和3年）16,625

 駅周辺 
宝塚市と西宮市の市境をなす仁川が流れている。また仁川渓谷（仁川ピクニックセンター）は市街地からすぐにハイキングに行ける行楽地としても名高い。

 阪神競馬場
 さらら仁川
 弁天池公園
 仁川百合野町地すべり資料館
 兵庫県立甲山森林公園
 関西学院大学西宮上ヶ原キャンパス
 関西学院中学部・高等部 
 仁川学院中学校・高等学校 
 仁川学院小学校
 西宮仁川郵便局
 宝塚鹿塩郵便局
 新明和工業本社

 バス路線 
「阪急仁川駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。

 1番のりば（仁川循環線）
 仁川高丸循環（イエズス修道会・仁川植物園前方面）
 仁川台循環（仁川台中・仁川団地方面）
 2番のりば（武庫川線、宝塚市内線）
 35系統 阪急逆瀬川 行（競馬場・東蔵人・宝塚市役所前経由）
 35系統 東蔵人 止
 36系統 JR甲子園口 行（競馬場・段上町7丁目・甲武橋経由）
 91系統 JR中山寺駅（南口） 行（西野団地・宝塚安倉団地・宝塚営業所前経由）※1日1便のみ
 91系統 宝塚営業所前 行（西野団地・宝塚安倉団地経由）※1日1便のみ

90・91系統については2008年（平成20年）3月31日まで試行運転扱いであったが、4月1日以降は平日・土曜・休日ともに1日2往復（各系統1往復）へ減便となる。
また、2021年4月3日改正で35・36系統の甲東園発着は廃止となった。2022年4月30日より「仁川駅前」から「阪急仁川駅」に停留所名を変更。

 隣の駅 

 阪急電鉄
 今津線
 準急（大阪梅田行きのみ運転）・普通
 小林駅 (HK-26) - 仁川駅 (HK-25) - 甲東園駅 (HK-24)

 この他、競馬開催時には当駅始発大阪梅田行きの臨時急行が設定される。当駅を発車後は、神戸本線塚口駅までノンストップで運転（西宮北口駅ではホームのない渡り線を走行）する。停車駅等の詳細は阪急今津線を参照のこと。
 戦中の1943年（昭和18年）12月15日から1945年（昭和20年）9月21日にかけ、現在の阪神競馬場の位置にあった川西航空機の工場への通勤便宜を図るため、鹿塩駅が小林駅 - 当駅間に設けられていた。
甲東園駅（こうとうえんえき）は、兵庫県西宮市甲東園一丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-24。

 歴史 
 1922年（大正11年）6月1日：阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）西宝線の小林駅 - 門戸厄神駅間に新設開業。地主の芝川又右衛門の土地提供により新設された。橋上駅化されるまでは地下に改札口があった。
 1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
 1998年（平成10年）4月29日：橋上駅化。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-24)が導入される。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は通路により周囲の建物に直結しており、直接道路には出られない。改札口は2つあるが、うち1つは宝塚方面ホームへのエレベーターのみ使用できる形態である。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。

阪神・淡路大震災の際に被災し、その後改修された。周辺施設に合わせて、阪神間モダニズムを意識した駅舎デザインを採用している。

 のりば 

号線路線方向行先 1 今津線 下り 宝塚・仁川・川西能勢口・箕面方面 2 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。

 利用状況 
2023年（令和5年）の通年平均乗降人員は22,890人である。阪急全駅で31位であり、今津北線の途中駅及び阪急の支線では最多。

 年次別利用状況 
各年次の1日平均利用状況の推移は下表の通り。

+年次別1日平均乗降人員年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典2016年（平成28年）13,71412,97726,69129位2017年（平成29年）26,8150.5%29位2018年（平成30年）26,193 -2.3%29位2019年（令和元年）26,007 -0.7%30位2020年（令和2年）16,709 -35.8%38位2021年（令和3年）18,75712.3%33位2022年（令和4年）21,95317.0%29位2023年（令和5年）22,8904.3%31位

 年次別利用状況（平日限定） 
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

+平日限定・年次別1日平均乗降人員年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典2007年（平成19年）15,12314,36829,49130位2008年（平成20年）15,68714,85830,5453.6%29位2009年（平成21年）15,59414,82530,419 -0.4%29位2010年（平成22年）15,98015,12331,1032.2%29位2011年（平成23年）16,11315,21231,3250.7%29位2012年（平成24年）16,15915,28431,4430.4%29位2013年（平成25年）16,32715,45831,7851.1%29位2014年（平成26年）16,31315,36431,677 -0.3%28位2015年（平成27年）16,63315,60732,2401.8%26位

 年間乗車人員 
近年の1年間の乗車人員は以下の通り。なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。

+年度別年間利用状況年度年間乗車人員出典2003年（平成15年）7,0982004年（平成16年）6,9822005年（平成17年）6,6402006年（平成18年）6,2322007年（平成19年）6,4642008年（平成20年）6,5292009年（平成21年）6,5372010年（平成22年）6,5552011年（平成23年）6,8022012年（平成24年）6,7852013年（平成25年）7,0622014年（平成26年）6,9282015年（平成27年）6,9182016年（平成28年）7,3362017年（平成29年）7,6312018年（平成30年）7,3922019年（令和元年）7,5502020年（令和2年）5,8092021年（令和3年）5,1352022年（令和4年）5,698

 駅周辺 
駅のある甲東園には財界人や文化人の邸宅も多く、西宮七園の一つとして阪神間の高級住宅街の一角を構成する。当駅の南隣を山陽新幹線が通過しており（冒頭の写真参照）、阪神・淡路大震災時には新幹線の高架橋桁が落下して今津線不通の原因となった。

 教育機関 
 関西学院大学西宮上ヶ原キャンパス
 関西学院中学部・高等部
 兵庫県立西宮高等学校
 仁川学院中学校・高等学校
 仁川学院小学校
 報徳学園中学校・高等学校
 西宮市立甲陵中学校
 西宮市立段上西小学校
 甲東幼稚園

 商業施設 
 KOHYO甲東園店
 コープこうべ・コープ甲東園

 各種施設 
 西宮カルメル会修道院
 日本基督教団甲東教会
 山陽新幹線記念公園
 門戸天神社
 アプリ甲東 - 駅西側の合同ビル。駅舎とは陸橋で接続する。
 公益財団法人頴川美術館
 西宮市消防局瓦木消防署 甲東分署
 西宮甲東園郵便局
 西宮段上郵便局
 三井住友銀行パセオ甲東出張所
 阪神水道企業団甲東事業所
 西宮市立甲東公民館 - 敷地内に約200本の梅の木があり、「甲東梅林」として、阪神間の梅の名所となっている。

 バス路線 
西口の道路上に阪急バスの路線が乗り入れる。停留所名は「阪急甲東園駅」。西宮営業所の担当。

時刻表では1・2のりばの両方がまとめて記載されているが、実際は2のりば発着が基本で1のりばは平日の関西学院大学登校日に限り運行される関西学院前行き直行便（行先番号なし）ののりばとしての使用が基本となる。なお2のりばの後方には3のりばもあるが、使用されていない。なおその他の系統も全て関西学院前は経由する。

バスのりば付近には阪急バス甲東園出張所が設置されているほか、当駅の西宮北口方にはバス車両の休憩所もある。

大半が西宮北口駅方面とを結び、経路が細かく分かれているが基本的に11系統のみとなりその他の本数はわずかである。

のりば路線名系統・行先備考2西宮市内線10系統：JR西宮駅最終便および平日朝のみ運行。平日最終便は深夜バス（運賃倍額）11系統：阪急西宮北口駅上ヶ原六番町・JR西宮駅経由12系統：阪急西宮北口駅夕方以降および土休日朝のみ運行。上ヶ原六番町・能登町経由16系統：阪急西宮北口駅朝夕のみ運行、本数わずか。愛宕山・能登町経由17系統：阪急西宮北口駅→19系統直通朝のみ運行、本数わずか。阪急西宮北口駅まで16系統と同一経路19系統：阪急西宮北口駅朝夕のみ運行、本数わずか。愛宕山・JR西宮駅経由24系統：阪急西宮北口駅・誠成公倫会館方面1日5本のみ運行。神戸女学院西門前経由、2回目の阪急西宮北口駅で終着26系統：阪神西宮日中3本のみ運行。阪急西宮北口駅まで16系統と同一経路

 隣の駅 
 阪急電鉄
 今津線（今津北線）
 準急（大阪梅田行きのみ運転）・普通
 仁川駅 (HK-25) - 甲東園駅 (HK-24) - 門戸厄神駅 (HK-23)
 定期列車はすべて停車するが、阪神競馬開催時に大阪梅田行のみ運転される臨時急行は停車しない。
門戸厄神駅

↑甲東園駅

↓西宮北口駅
|}

門戸厄神駅（もんどやくじんえき）は、兵庫県西宮市下大市東町にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-23。

東光寺（門戸厄神）の最寄り駅であり、大祭の日には多くの参拝客で駅が混みあう。

 歴史 
 1921年（大正10年）9月2日：阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）西宝線の宝塚駅 - 西宮北口駅間開業と同時に開設。
 1926年（大正15年）12月18日：西宝線が今津線に改称。
 1957年（昭和32年）10月1日：平日朝に神戸本線直通準急が運転を開始。
 1979年（昭和54年）：連絡地下道が開通。
1995年（平成7年）
1月17日：阪神・淡路大震災で全線不通に。
1月23日：当駅 - 西宮北口駅間が単線運転で復旧し、運転を再開。
2月5日：仁川駅 - 当駅間が復旧し、今津線全線で運転を再開。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。
2023年（令和5年）4月1日：改札窓口について、営業時間を7時から22時までに短縮。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。

1970年代まではホーム北側（宝塚寄り）に構内踏切が設置されていたが、撤去後各ホーム間は改札内の地下道（構内踏切跡のほぼ真下）により連絡している。

有人改札口は1か所で、宝塚方面行きホームの宝塚寄りにある。この宝塚方面行きホームの西宮北口寄りには自動改札機のない臨時改札口も設けられており、連絡地下道を建設中の際は仮改札口として使用されたほか、主に門戸厄神の大祭の時に臨時改札口として使用されることがある。

この他、西宮北口行きホームには定期券・カード専用の無人改札口が設けられているが、早朝・深夜は閉鎖される。ホーム横の道路からこの無人改札口へはスロープが設けられているが、傾斜がきつかったため、2008年に自動販売機コーナーの一部を取り壊してスロープを延長し、勾配を緩和させた。

 のりば 

号線路線方向行先 1 今津線 下り 宝塚・仁川・川西能勢口・箕面方面 2 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。

 利用状況 
2023年（令和5年）の通年平均乗降人員は18,538人である。阪急全駅中41位。

 年次別利用状況 
各年次の1日平均利用状況の推移は下表の通り。

+年次別1日平均乗降人員年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典2016年（平成28年）10,4059,83020,23542位2017年（平成29年）20,3490.6%42位2018年（平成30年）20,251 -0.5%42位2019年（令和元年）20,4521.0%42位2020年（令和2年）14,476 -29.2%43位2021年（令和3年）15,3626.1%43位2022年（令和4年）17,57814.4%41位2023年（令和5年）18,5385.5%41位

 年次別利用状況（平日限定） 
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

+平日限定・年次別1日平均乗降人員年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典2007年（平成19年）11,67210,65822,33039位2008年（平成20年）11,48210,54922,031 -1.3%40位2009年（平成21年）11,31410,46721,781 -1.1%41位2010年（平成22年）11,48810,61222,1001.5%41位2011年（平成23年）11,45710,61722,074 -0.1%41位2012年（平成24年）11,35910,56821,927 -0.7%42位2013年（平成25年）11,44610,67922,1250.9%42位2014年（平成26年）11,64310,94122,5842.1%42位2015年（平成27年）11,92911,25223,1812.6%42位

 年間乗車人員 
近年の1年間の乗車人員は以下の通り。なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。

+年度別年間利用状況年度年間乗車人員出典2003年（平成15年）4,8822004年（平成16年）4,8022005年（平成17年）4,7332006年（平成18年）4,5372007年（平成19年）4,5752008年（平成20年）4,6842009年（平成21年）4,6132010年（平成22年）4,5872011年（平成23年）4,6782012年（平成24年）4,6902013年（平成25年）4,7972014年（平成26年）4,9152015年（平成27年）5,1512016年（平成28年）5,1182017年（平成29年）5,1452018年（平成30年）5,2042019年（令和元年）5,2582020年（令和2年）4,0982021年（令和3年）3,7082022年（令和4年）4,373

 駅周辺 

 東光寺（門戸厄神）
 西宮市立中央病院
 西宮市立高木北小学校
 西宮市立甲東小学校
 神戸女学院大学
 神戸女学院中学部・高等学部
 関西学院大学西宮聖和キャンパス
 西宮下大市郵便局
 西宮丸橋郵便局
 いかりスーパーマーケット門戸店
 チコマート門戸店
 イオン西宮店 
 万代西宮門戸店
米子南インターチェンジ（よなごみなみインターチェンジ）は、鳥取県米子市長砂町の、山陰自動車道（米子道路）上にあるインターチェンジ。

 道路 
 山陰自動車道（18番）

 接続する道路 

 直接接続 
 米子市道4241号宗像長砂町線

 間接接続 
 国道181号
 米子市道1359号長砂町観音寺線

 料金所 
無料区間のためなし

 周辺 
 米子市東山運動公園
 米子市営東山陸上競技場（どらドラパーク米子陸上競技場）

 隣 
 山陰自動車道
 日野川東IC - 米子南IC - (19-1)米子中IC - (19-2/19) 米子西IC
日野川東インターチェンジ（ひのがわひがしインターチェンジ）は、鳥取県米子市の山陰自動車道（米子道路）のインターチェンジである。

上り線入口・下り線出口は鳥取県米子市蚊屋、上り線出口・下り線入口は鳥取県米子市古豊千にある。

 道路 
 山陰自動車道（17番）

 接続する道路 

 直接接続 
 鳥取県道159号米子丸山線
 鳥取県道160号福頼市山伯耆大山停車場線
 米子市道3247号国道古豊千今在家西側道線（上り線側道）
 米子市道3248号国道古豊千今在家東側道線（下り線側道）

 間接接続 

 料金所 
無料区間のためなし

 周辺 
 日野川
 JR伯耆大山駅

 隣 
 山陰自動車道
 米子東IC - 日野川東IC - 米子南IC
放射年代測定（ほうしゃねんだいそくてい、）とは、原子核崩壊による核種変化、または放射線による損傷を利用して、岩石や化石の年代（形成以降の経過年数）を測定することである。

昔は測定された年代を絶対年代と言っていたこともあったが、現在は放射年代と言う。これは、年代測定の方法や試料の性質によって測定された年代の意味が異なるためである。その解釈は慎重に行う必要がある。

 概要 
放射年代測定は2種類の方法に大分される。特定の放射性核種の崩壊を利用する方法と、自然放射線による固体物質内の損傷を利用する方法である。

 特定の放射性核種の崩壊を利用する方法 
 カリウム - アルゴン法
 アルゴン - アルゴン法
 ウラン - 鉛法 (U-Pb)
 ルビジウム - ストロンチウム法 (Rb-Sr)
 ヘリウム-ヘリウム法 (He-He)
 ヨウ素-キセノン法 (I-Xe)
 ランタン-バリウム法 (La-Ba)
 鉛-鉛法 (Pb-Pb)
 ルテチウム-ハフニウム法 (Lu-Hf)
 ネオン-ネオン法 (Ne-Ne)
 レニウム-オスミニウム法 (Re-Os)
 サマリウム-ネオジム法 (Sm-Nd)
 ウラン-鉛-ヘリウム法 (U-Pb-He)
 ウラン-トリウム法 (U-Th)
 ウラン-ウラン法 (U-U)
 ヨウ素129法 - ウランの放射壊変や宇宙線等、自然から供給される半減期1,570万年であるヨウ素129とヨウ素127の存在度比を利用する。
 炭素14法（放射性炭素年代測定） - 半減期約5,730年の炭素14を使用する。地層の中から産出した貝殻、埋れ木、木炭、泥炭などの有機物を対象として測定され、年代の特定には他の手法を併用した総合的な分析が行われる。±50年くらいの精度である。

上記の方法では、対象とする核種が移動しなくなった時点が年代の出発点となる。たとえば、炭素14法では、生物が死んで外界と物質交換を行わなくなった時点である。それ以外の多くの方法では、鉱物が結晶化した時点である。ただし、火成岩・変成岩がゆっくり冷えた場合などは、結晶化後も拡散等による元素移動があるので、ある程度冷却が進んだ時点に相当する。ある温度で元素移動がなくなったとみなすことができる場合、その温度を閉鎖温度という。

一般に、N0 : 出発時点での放射性元素の個数、N : 出発時点から時間 t 後の核の残数、T : 半減期 としたとき、
 

 自然放射線による固体物質内の損傷を利用する方法 
 フィッショントラック法（FT法）
 熱ルミネッセンス法（TL法）
 電子スピン共鳴法（ESR法）

放射線による損傷は、熱によって回復することが知られている。したがって、これらの方法における年代の出発点は、特定の温度（リセット温度という）よりも冷えた時点、または固体化・結晶化した時点となる。

 比較 
 年代測定法 年代測定法 測定する核種 半減期 適用可能な年代 測定試料 備考 電子スピン共鳴吸収（ESR）法 -10〜10年骨などのリン酸塩試料、鍾乳石、貝殻などの炭酸塩試料、火山岩、火山灰などの火山噴出物、断層の粘土鉱物など格子欠陥をもつ結晶のESR（電子スピン共鳴）信号を利用フィッショントラック法U0.82〜1.01×10年10〜10年火山ガラス、黒曜石などのガラス質物質、ジルコン、雲母、燐灰石、スフェーンなどの鉱物Uの自発破砕反応の際に生じる飛跡を利用ルビジウム - ストロンチウム法Rb-Sr4.88×10年10〜10年火成岩、変成岩、隕石、月の岩石などカリウム - アルゴン法K-Ar1.25×10年10〜10年火山岩、黒曜石、テクタイト、隕石などアルゴン - アルゴン法Ar-ArK-Ar法の補完的役割。試料に中性子照射して生成するArをKの代わりに測定ランタン-セリウム法La-Ce3.1×10年10〜10年火成岩、変成岩ランタン-バリウム法La-Ba1.6×10年10〜10年褐簾石、モナザイト、緑簾石などルテチウム-ハフニウム法Lu-Hf3.57×10年10年火成岩、変成岩、隕石、月の岩石などウラン-トリウム-鉛法U-PbU-PbTh-Pb4.47×10年7.04×10年1.40×10年10〜10年10〜10年10〜10年火成岩、石灰岩などの堆積岩、方鉛鉱、瀝青ウラン鉱、隕石、月の岩石など鉛-鉛法Pb-Pb10〜5×10年PbとPbの存在比で決定サマリウム-ネオジム法Sm-Nd1.06×10年10〜10年火成岩（超塩基性岩、塩基性岩）、変成岩、鉱床生成物、隕石、月の岩石などヨウ素-キセノン法Ⅰ-Xe1.6×10年10〜10年隕石隕石の生成年代の決定に利用炭素14法C5.73×10年数万年以下生物の遺骸、文化財、地下水・海水などに溶存する有機物などベリリウム10法Be1.6×10年10〜10年堆積物の堆積年代、アルミニウムやベリリウムの含有量の少ない岩石や鉱物などトリチウム法H12.33年数十年以下地下水などプロトアクチニウム-トリウム法PaとTh3.25×10年 10〜10年海底堆積物ウラン-ウラン法U2.47×10年 10〜10年海底堆積物、サンゴ、雪、地下水など鉛210法Pb22.3年数百年以下雪氷ヨウ素129法IとI1.57×10年ヨウ素129とヨウ素127の存在度比を利用
米子西インターチェンジ（よなごにしインターチェンジ）は、鳥取県米子市陰田町にある、山陰自動車道のインターチェンジ。

山陰自動車道はここから東側の鳥取方面（国道9号米子道路）は全線無料区間。西側の松江方面（国道9号安来道路）は東出雲ICまで有料区間。

本項では米子西インターチェンジを分割して設けられた米子中インターチェンジ（よなごなかインターチェンジ）についても記す。

 料金所 
なし
 米子道路（鳥取方面）は無料区間
 安来道路（松江方面）は有料区間だが安来IC・TBで料金を支払う

 接続する道路 
 直接接続
 鳥取県道300号米子環状線
 国道9号（米子道路）/国道180号

国道9号・国道180号から鳥取方面は側道を介して県道米子環状線交差点を経由して本線車道に接続していたが、2009年（平成21年）に国道9号から本線に直結するランプが新たに設けられ（オフランプは1月28日開通、オンランプは2月26日開通）、従前の県道米子環状線交差点から鳥取方面へのランプは米子中ICに改称されている。

米子中ICは鳥取方面のみのハーフICとなり、県道米子環状線から松江方面へは側道にて米子西ICに連絡し利用する。

 周辺 
 米子駅
 米子コンベンションセンター
 イオン米子駅前店
 米子ガイナックス
 道の駅あらエッサ

 隣 
 山陰自動車道
 米子南IC - (19-1) 米子中IC - (19-2/19) 米子西IC - 安来IC
淀江インターチェンジ（よどえインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡大山町安原の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。名和・淀江道路と米子道路の境界点となっている。

 道路 
 山陰自動車道（15番）

 歴史 
 1998年3月20日 : 米子道路当IC - 米子東IC間の供用開始により淀江大山ICとして開業。
 2007年9月29日 : 名和・淀江道路当IC - 大山IC開通。同時に淀江ICに改称。

 接続する道路 

 直接接続 
 鳥取県道242号大山淀江インター線
 鳥取県道279号淀江インター線

 間接接続 
 国道9号

 料金所 
無料区間のためなし

かつては有料区間だったため料金所があったが、無料開放後に計画がトランペット型からダイヤモンド型に見直され、出入口が移設された。また、ICの北側にあった料金所敷地は、建物を含めて国土交通省中国地方整備局倉吉河川国道事務所 羽合国道維持出張所西部分室に転用された。

 周辺 
 妻木晩田遺跡
 鳥取県立米子白鳳高等学校
 JR淀江駅

 隣 
 山陰自動車道
 大山IC - 淀江IC - 米子東IC
溝口インターチェンジ（みぞくちインターチェンジ）は、鳥取県西伯郡伯耆町金屋谷の米子自動車道のインターチェンジである。

 歴史 
 1989年12月14日 : 江府IC - 米子IC間の供用開始により開通。

 道路 
 米子自動車道（5番）

 接続する道路 

 直接接続 
 鳥取県道45号倉吉江府溝口線

 間接接続 
 国道181号

 料金所 

 入口 
ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 出口 
ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

 溝口バスストップ 
インターチェンジ出入口から鳥取県道45号倉吉江府溝口線を大山方面に130m進んだ場所にある溝口展望駐車場に高速バス専用のバス停留所が設けられている。バス事業者は溝口インター（みぞくちインター）という呼称を使用している。

構内はアルファベットの「P」を左右反対にした形をしており、時計回りで走行する。

駐車場にはトイレと公衆電話がある。

日本交通 (鳥取県)が関係する、米子を発着する一部の路線・便が停車する。いずれの路線も、下りは降車専用・上りは乗車専用となっており米子方面との直接の行き来は出来ない。

 停車する路線 
のりば方面愛称会社名行先備考溝口展望駐車場米子道上り線山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府)大阪（なんば (OCAT)・弁天町）一部便のみ停車山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府)神戸（三宮バスターミナル）・大阪（なんば (OCAT)）夜行便山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (神戸市)神戸（三宮バスターミナル）一部便のみ停車米子道下り線降車専用

 バス停へのアクセス 
 伯耆町型バス事業スクールバス（金屋谷線・アイノピア線）・デマンドバス（循環線） 溝口インターバス停

 周辺 
 とっとり花回廊
 大山 - 本線出口表記にもある。但し、冬は積雪により通行止めとなるため、米子ICから鳥取県道24号米子大山線を利用。
 大山ヒルズ

 隣 
 米子自動車道
 江府IC/BS - 溝口IC/BS -（5-1）大山高原SIC/大山PA/BS - 米子TB - 米子IC
江府インターチェンジ（こうふインターチェンジ）は、鳥取県日野郡江府町佐川の米子自動車道のインターチェンジ。日野町の最寄りインターチェンジである。将来は江府三次道路と接続する予定。

 歴史 
 1989年（平成元年）12月14日 : 江府IC - 米子IC間の開通により供用開始。
 1992年（平成4年）12月18日 : 落合JCT - 江府IC間の開通。
 2018年（平成30年）3月23日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅奥大山に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。
 2020年（令和2年）3月27日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。
 2022年（令和4年）7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更。
 2025年（令和7年）2月20日 : 料金所がETC専用になる。

 道路 
 米子自動車道（4番）

 接続する道路 
 国道181号
 国道183号（国道181号と重複）
 国道482号（国道181号と重複）

 料金所 
ブース数 : 4

 入口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 サポート : 1

 出口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 サポート : 1

 江府バスストップ 
料金所外・国道181号沿いの交差点そばに高速バス用のバス停留所が設けられている。停車するバスはいったん料金所を出てバス停に停車して客扱いを行い、国道181号に出て交差点から再度インターチェンジ向かう形になる。

バス事業者は江府インター（こうふインター）という呼称を使用している。

日本交通 (鳥取県)が関係する、米子を発着する一部の路線・便が停車する。下りは降車専用・上りは乗車専用となっており米子方面との直接の行き来は出来ない。

 停車する路線 

 高速バス 
のりば方面愛称会社名行先備考料金所外米子道上り線山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府)大阪（なんば (OCAT)・弁天町）一部便のみ停車山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府)神戸（三宮バスターミナル）・大阪（なんば (OCAT)）夜行便山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (神戸市)神戸（三宮バスターミナル）一部便のみ停車米子道下り線降車専用

なお、「キャメル号」（東京 - 米子、日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車・京浜急行バス）は上記のバス停ではなく、道の駅奥大山前にある江府インターバス停に停車する。

 バス停へのアクセス 
 江府町営バス・日ノ丸バス 江府インターバス停（国道181号・国道183号・国道482号 道の駅奥大山前）

 周辺 
 日野川
 道の駅奥大山
 江尾駅（JR伯備線）

 隣 
 米子自動車道
 蒜山IC - 江府IC/BS - 溝口IC/BS
蒜山インターチェンジ（ひるぜんインターチェンジ）は、岡山県真庭市蒜山西茅部の米子自動車道のインターチェンジである。

ここから、落合方面は片側2車線に、米子方面は暫定2車線となる。

 道路 
 米子自動車道（3番）

 接続する道路 
 国道482号

 周辺 
 蒜山高原

 備考 
計画当初の仮称は当時の村名の川上村を冠した川上インターチェンジだった。米子道で唯一、仮称が正式名称にならなかったインターチェンジとなった。

 隣 
 米子自動車道
 湯原IC/BS  - 二川BS - 蒜山高原SA - 蒜山IC - 江府IC/BS
湯原インターチェンジ（ゆばらインターチェンジ）は、岡山県真庭市禾津の米子自動車道のインターチェンジである。

2025年（令和7年）2月20日より料金所がETC専用になっている。

 道路 
 米子自動車道（2番）

 接続する道路 
 国道313号
 広島市・岡山市 - 倉吉市・鳥取市間のルートとして重宝されており、高速バスでもメリーバード号 (広島 - 鳥取線)や新倉吉街道エクスプレスなどが湯原ICで乗り降りする。

 周辺 
 湯原温泉
 旭川
 湯原郵便局
 片岡医院
 真庭市コミュニティバス（まにわくん♡）禾津局前（片岡医院前）（いなつきょくまえ（かたおかいいんまえ））バス停（国道313号・湯原郵便局前）バス停

 バス停留所 
料金所外側に高速道路用のバス停留所（湯原バスストップ）が設けられているが、2019年（令和元年）現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在しない。

 隣 
 米子自動車道
 久世IC/BS - 上野PA - 湯原IC/BS - 二川BS - 蒜山高原SA - 蒜山IC
久世インターチェンジ（くせインターチェンジ）は、岡山県真庭市目木の米子自動車道のインターチェンジ。

 道路 
 米子自動車道（1番）

 接続する道路 
 国道181号

 周辺 
 真庭市コミュニティバス「まにわくん」勝山・追分ルート 中原バス停（国道181号）
 勝山町並み保存地区 - 車で約20分

 バス停留所 
料金所外側に高速道路用のバス停留所（久世バスストップ）が設けられている。2005年（平成17年）2月1日から一旦休止となっていたが、2009年（平成21年）4月1日に再開された。

現在、下記の2路線のみが停車する。
 山陰特急バス（大阪（なんば） - 真庭（久世・湯原）・倉吉、昼行1往復）
 真庭市コミュニティバス「まにわくん」勝山・追分ルート（真庭市役所 → 久世インター → 追分口、片道1本のみ）

 停車する路線 

 高速バス 
のりば方面愛称会社名行先備考料金所外米子道上り線山陰特急バス日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府)大阪（なんば (OCAT)・弁天町）倉吉発着便のみ停車米子道下り線降車専用

 路線バス 
のりば方面路線番号会社名行先・方面など備考料金所外国道181号津山方面23まにわくん（勝山・追分ルート）美作追分駅・追分口平日のみ運行。午前7時28分に発車する1便のみの運行

 隣 
 米子自動車道
 落合JCT - 久世IC/BS - 上野PA - 湯原IC/BS
単位系（たんいけい、system of units, :en:system of measurement）とは、ある与えられた量体系において、一定の規則に従って定義される、それらの倍量・分量単位を含む、基本単位及び組立単位の集合である。

 基本単位・組立単位 
大部分の物象の状態の量（物理量、工業量、感覚量を併せた概念）にとって、その量の値を伝えるために計量単位は不可欠なものである。例えば、ある種の計量単位を使うことなく誰かに特定の長さを伝えようとすれば、その長さをその人に実際に感じてもらうしかない。

しかし、全ての量について、それのためだけの計量単位が必要というわけではない。物理法則を用いることで、ほとんどの量の計量単位は、他の量の計量単位の組合せとして表現することができる。その場合、それらの組合せの出発点となるいくつかの基本的な計量単位が必要となる。これを基本単位（きほんたんい）といい、それ以外の計量単位を組立単位（くみたてたんい）または誘導単位（ゆうどうたんい）という。

基本単位及び、基本単位の対象としての基本的な量の選択、組立単位の構成の仕方、補助単位の取捨選択は、便宜の問題である。どの単位を基本単位とするかには選択の余地があり、異なる物理量の単位を基本単位とするいくつかの単位系が存在する。
SI基本単位は、実は最も小さな基本単位の組というわけではない。より小さな基本単位の組が提案されており、それは電場と磁場が同じ単位を持つ。これは、電場と磁場が実は同じ現象が異なる形で現れたものであるという物理法則に基づく。いくつかの科学の分野では、SIよりもそのような単位系が好まれることがある。

国際単位系(SI)には7つのSI基本単位がある。SIの他の単位は組立単位として表現することができる。基本単位の次元は互いに独立であるとみなされる。

 一貫性 

ある与えられた量体系の、ある選択された基本単位の集合において、1以外の比例定数を含まず、基本単位の冪乗の積となっている組立単位を「一貫性のある組立単位」(coherent derived unit)と言う。

ある与えられた量体系において、一定の規則に従って定義される、それらの倍量及び分量を含む、基本単位及び組立単位の集合を「一貫性のある単位系」(coherent system of units)と言う。

単位系の構成に当たっては、一貫性が何より重視される。この原則を崩すと、単位系を導入する意味の多くが失われるからである。

国際単位系の組立単位を例に取ると、例えば；
 「速さの単位」について見ると；
 メートル毎秒は一貫性がある。
 キロメートル毎秒は1000という比例定数を含むため、一貫性がない。センチメートル毎秒も0.01という比例定数を含むため、一貫性がない。
 もちろん、キロメートル毎時も3600という比例定数を含むため、一貫性がない。

 密度の単位について見ると；
 キログラム毎立方メートル（kg/m3）は一貫性がある。
 グラム毎立方センチメートル（g/cm3）は、一貫性がない（ただ比重にほぼ等しいので、しばしば使われる。）

 単位系の種類 
単位系の違いは、基本単位の違いによるものである。自然科学分野、工業分野ではMKSA単位系を発展させた国際単位系（SI）が最もよく使用されるが、CGS単位系などが用いられる場合もある。他に、基本的な物理定数のみに基づいて定義される自然単位系として、原子単位系、プランク単位系などがあり、量子論などの研究で使用される。メートル法、および英米のヤード・ポンド法や日本（東アジア）の尺貫法などの度量衡法も単位系として扱われることがある。

日本の計量法体系では、国際単位系をベースとした単位が法定計量単位となっており、それ以外の計量単位は特殊の用途（計量法#用途を限定する非SI単位）などの他は使用することができない。

 計量単位
 法定計量単位
 国際単位系
 メートル法
 CGS単位系
 MTS単位系
 自然単位系
 幾何学単位系 (Geometrized units)
 ヤード・ポンド法
 尺貫法（市制）
異なる単位系の間には前順序関係があり、その関係から同値類を構成して分類できることが指摘されている。
宝塚インターチェンジ（たからづかインターチェンジ）は、兵庫県宝塚市にある、中国自動車道上のインターチェンジ。吹田JCTから17km地点。バスストップも併設している。

 概要 
宝塚市や伊丹市・尼崎市・西宮市北部の名塩方面へ行く時に便利である（ただし京都方面から尼崎市の中心部へ行く場合は、名神高速道路の尼崎ICの方が便利）。大阪側からは最初の、北九州側からは最後のフルインターチェンジでもある。

昭和40年代と平成一桁年代に、当インターチェンジと阪神高速道路を結ぶ縦断路線（武庫川線・阪神間南北線）が計画されたことがあるが、いずれの計画も建設の目途がたたぬまま立ち消えとなっている。

 道路 

 中国自動車道（3番）

 接続する道路 
 国道176号
 ナビなどでは、宝塚 尼崎 川西方面と案内もされる。また、実際に出口料金所を越えてから、←川西 ↑尼崎 宝塚 という看板がある。
 兵庫県道42号尼崎宝塚線 （尼宝線）

 料金所 
 ブース数：12　

 入口 
 ブース数：4
 ETC専用：2
 ETC・一般：1
 一般：1
 時間帯により、ETC専用レーンは、ETC・一般に変更になる場合がある。

 出口 
 ブース数：8
 ETC専用：4
 ETC・一般：2
 一般：2

 歴史 
 1970年7月23日：中国豊中IC - 宝塚IC間開通。
 1974年6月4日：青葉台問題により、宝塚IC - 西宮北IC開通の目途が立たなくなっていたため、同区間に生瀬・尼子仮出入口を設置、宝塚IC - 生瀬仮出入口は現在の上り線を、尼子仮出入口 - 西宮北ICは現在の下り線を使っての対面通行で暫定供用された。また二つの仮出入口間は、一般道を介す形になっていた。
 （国土画像観覧システム昭和49年度版より）
 1975年10月16日：宝塚IC - 西宮北IC間開通。
 同区間の供用に伴い二つの仮出入口は閉鎖、また対面通行も解消され、中国池田IC - 西宮北ICが上下線共に3車線となった。
 2023年：尼崎宝塚線の4車線化に伴い、尼崎方面から料金所までのオンランプを立体交差化。

 バス停留所 
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て乗客扱いを行う形になる。

 停車する路線 
のりば方面愛称会社名行先備考料金所外側上り線降車専用下り線中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス加東（社（車庫前））急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス西脇（西脇市役所）急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス加西（北条（アスティアかさい））急行便中国ハイウェイバス西日本JRバス・神姫バス津山（津山駅）急行便のみ大阪 - 舞鶴線日本交通 (大阪府)・京都交通舞鶴（西舞鶴駅・東舞鶴駅・舞鶴営業所）梅田発着便のみ大阪 - 宮津線阪急バス・丹後海陸交通宮津（宮津駅・天橋立駅）・京丹後（峰山駅・丹海峰山車庫） 大阪 - 城崎温泉線阪急観光バス・全但バス豊岡（豊田町・城崎温泉駅） 大阪 - 湯村温泉線全但バス新温泉（湯村温泉・浜坂駅） 山陰特急バス日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)鳥取（鳥取駅）なんば発着便のみ山陰特急バス日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)倉吉（倉吉駅・倉吉バスセンター・中央自動車学校） 山陰特急バス日本交通 (大阪府)・日本交通 (鳥取県)米子（米子駅・米子営業所）なんば発着便のみくにびき号阪急バス・阪急観光バス・一畑バス松江（松江駅）・出雲（出雲市駅）大阪 - 新見・三次線阪急バス・阪急観光バス・備北バス津山（津山北BS）・新見（中国新見）・庄原（東城・庄原IC）・三次（三次駅・たび館三次前）庄原・三次発着便は阪急バス・阪急観光バス運行みよしワインライナー中国バス庄原（東城・庄原IC）・三次（三次駅・三次車庫） よさこい号（阪急バス）・とさでん交通高知（高知駅バスターミナル・はりまや橋・桟橋高知営業所）夜行便のみ

 バス停へのアクセス 
 宝塚市立病院前（宝塚インター前）（国道上）バス停から徒歩約2 - 3分
 阪急バス72系統・75系統・76系統・77系統・81系統・83系統・183系統
 阪神バス宝塚甲子園線
 阪神バス杭瀬宝塚線・尼崎宝塚線（宝塚線） 小浜バス停から徒歩約7 - 8分

上手く利用すれば、高速バスと路線バスをこの停留所で乗り継いで伊丹空港へアクセスすることができる・

 周辺 
 宝塚大劇場
 宝塚ガーデンフィールズ
 宝塚市立手塚治虫記念館
 昆陽池公園
 伊丹市昆虫館
 荒牧バラ公園
 容住寺
 宝塚郵便局
 エディオン宝塚店
 ヤマダデンキテックランド宝塚店（南東へ車3分)
 イオンモール伊丹昆陽
 宝塚市立病院 - 二次救急医療機関。
 阪急バス宝塚営業所
 阪神競馬場

 隣 
 中国自動車道
 中国池田IC - 宝塚IC - 西宮名塩SA- 西宮山口JCT - 西宮北IC
CLV（シーエルブイ）は、ディスクメディアの制御方式のひとつで、Constant Linear Velocity（=線速度一定）の頭文字を取ったもの。

ディスクの記録密度が内周部分と外周部分で一定でありディスク全体ではCAVと比較してフルに容量を確保できるが、データを一定速度で読み出すためにはディスクの回転速度を細かく制御して変化させなければならない。

ランダムアクセス性能やデータ読み書きの速度はCAVに比較して劣る傾向にある。

コンパクトディスク（CD）では、回転の最も速い最内周と最も遅い最外周では速度の比は5:2になっている。

CDやDVDやBlu-ray Discなど、一定速度で大容量のデータを読み出すような用途に向いている。

 ZCLV 
CLVを発展させて半径方向でセクタ数が異なるように複数のゾーンに分け、それぞれのゾーンで回転数を一定にすることで回転制御を容易にする方式がありZoned CLVと呼ばれる。

DVD-RAMの低速メディアに採用されている（高速メディアはPCAV）。

 CLV記録メディアの例 
 コンパクトディスク（CD）
 レーザーディスクの長時間記録モード
 ミニディスク（MD）
 DVD
 Blu-ray Disc
 UMD

 CLVレーザーディスク 
「レーザーディスクの長時間記録モード」は、はじめて「CLV」を実現したものであるがその実態は内周をCAV外周をCLVとして記録されたPCAVである。
 アナログ音声のみCLVレーザーディスク
 リードインエリアのみCAVとされた。
 デジタル音声入りCLVレーザーディスク
 リードインエリアと再生開始の数分間がCAVとされた。
 そのためこの部分の静止画等の特殊再生が廉価プレーヤーでもできないかとビデオ雑誌に投書されたことがあった。

 注釈・出典
CAV（シーエーブイ）は、ディスクメディアの制御方式のひとつで、Constant Angular Velocity（=角速度一定）の頭文字を取ったもの。

ディスクの回転速度が常に一定であるため、内周部分に比べ外周部分の記録密度が低くなってくる。そのため、ディスク全体では線記録密度が一定であるCLVと比較すると容量が小さくなるというデメリットがあるが、ランダムアクセス性能やデータの読み書き速度では優れる傾向にある。

ディスクの回転速度を細かく制御する必要がないため、ディスクメディアの初期から使用されてきた。コンピュータ用の外部記憶装置など、高速なデータ読み書きが必要な用途に向いている。

 CAV記録メディアの例 
（標準的な）フロッピーディスク
 光磁気ディスク（128MBまで）
 レーザーディスクの標準記録モード
 VHD
 ニンテンドー ゲームキューブ専用8cm光ディスク
 Wii専用12cm光ディスク
 レコード（原始的な方式による）

 ZCAV 
これを発展させて、トラックを特定の半径毎にゾーンに分け、外周に行くほど、段階的にセクタと読み書き回数を増やすことで、ディスク全体の記録密度をほぼ一定に保ち、記憶容量を増やすことができる。

この方式をZoned CAVまたはZoned Bit Recording（ZBR）という。

 ZCAV 記録メディアの例 
 ハードディスク
 フロッピーディスク（ごく一部）
 光磁気ディスク（230MB以降）

 HD-DVD-RW

 PCAV 
内周をCAV、外周をCLVとして制御する方式があり、Partial CAVという。

DVD-RAMでのドライブの制御方式は低速度メディアではZCLV、高速メディアではPCAVで制御している。
猪名寺駅（いなでらえき）は、兵庫県尼崎市猪名寺二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G51。

「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。

 概要 
1981年（昭和56年）4月1日に福知山線の塚口 - 宝塚駅間の電化に伴い開設された。

福知山線内では、西宮名塩駅と新三田駅（いずれも1986年11月1日開業）に次いで新しい。

当駅の管理駅は尼崎駅である。

 歴史 
 1981年（昭和56年）4月1日：日本国有鉄道福知山線の塚口駅 - 伊丹駅間に新設開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1997年（平成9年）12月10日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2005年（平成17年）
 4月25日：JR福知山線脱線事故の影響で営業休止となる。
 6月19日：福知山線が復旧、脱線事故後55日ぶりに営業を再開。
 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
 2018年（平成30年）
 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 3月20日：この日をもってみどりの窓口が営業終了。
 3月21日：みどりの券売機プラスが利用開始。
 2021年（令和3年）9月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

 駅構造 

10両編成対応相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、伊丹寄りに橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

改札口は橋上にある1か所のみ。改札のすぐ横（外側）にはキヨスクが出店している。

開業からしばらくは改札口まで階段を利用しなければならず、バリアフリー面の整備が遅れていたが、2011年3月にエレベーターが設置された（改札内外・東西に2基ずつ、計4基）。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、自動券売機・自動改札機ともにICOCAおよびICOCAの相互利用対象ICカードが利用可能。

 のりば 
のりば路線方向行先1 JR宝塚線下り宝塚方面2上り尼崎方面
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,354人である。

近くには高校や工場などがあり、学生などの通学・通勤者が多い。また、駅自体は尼崎市にあるが伊丹市との市境付近にあるため、伊丹市民の利用も多い。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典兵庫県尼崎市1995年（平成7年）6,5681996年（平成8年）6,7291997年（平成9年）7,3411998年（平成10年）7,7261999年（平成11年）7,8712000年（平成12年）8,2902001年（平成13年）8,4692002年（平成14年）8,2452003年（平成15年）8,3622004年（平成16年）8,3562005年（平成17年）7,8942006年（平成18年）9,0622007年（平成19年）9,0002008年（平成20年）8,6472009年（平成21年）8,1872010年（平成22年）8,1382011年（平成23年）8,3722012年（平成24年）8,6282013年（平成25年）8,6282014年（平成26年）8,4802015年（平成27年）8,8272016年（平成28年）9,0082017年（平成29年）9,1692018年（平成30年）9,4512019年（令和元年）9,7322020年（令和2年）8,2082021年（令和3年）7,9432022年（令和4年）8,354

 駅周辺 
 グンゼタウンセンター つかしん
 南西に約400m。稲野駅（阪急伊丹線）も最寄り駅で、そちらの方がわずかに近いが、施設の正面玄関へは当駅の方が近い。
 キユーピー 伊丹工場
 エディオン 塚口店（旧・塚口電気館）
 兵庫県立尼崎稲園高等学校
 大手前大学 いたみ稲野キャンパス - 2021年4月に閉鎖
 大手前短期大学 - 2021年4月に閉鎖
 三菱電機伊丹製作所
 ダイハツ工業 研修センター
 尼崎猪名寺郵便局
 尼崎市立園田北小学校
 神崎高級工機製作所
 猪名寺廃寺跡
 尼崎市農業公園
 また、当駅の北側（伊丹寄り。）には山陽新幹線の高架橋と交差する。

 バス路線 

駅の西口・東口にロータリーがあり、東口には阪神バスが、西口には伊丹市バスが発着している。

 東口
 阪神バス（尼崎市内線）
 20番：東園田

 西口
 伊丹市営バス
 36系統：阪急伊丹 / 山田

この他、駅の西にある産業道路を阪急バス（尼崎線56・59系統）が運行しており、西口のロータリーへ乗り入れない代わりに当該路線用の最寄り停留所として「猪名寺西口」停留所がある。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 JR宝塚線（福知山線）
 丹波路快速・快速・区間快速
 通過
 普通
 塚口駅 (JR-G50) - 猪名寺駅 (JR-G51) - 伊丹駅 (JR-G52)
烏行（うこう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。

成ると飛鷹。

元の駒動き成駒動き烏行（うこう）     ○    烏行   ○ ○      前と斜め後ろに1マス動ける。飛鷹（ひよう）＼   ／ ＼○／   飛鷹   ／ ＼ ／   ＼斜め四方に何マスでも動け、前に1マス動ける。飛び越えてはいけない。
鴟行（しぎょう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。

 和将棋 
成ると雲鷲。

元の駒動き成駒動き鴟行（しぎょう）     ○    鴟行   ○ ○      前と斜め後ろに1マス動ける。雲鷲（うんじゅう）○  │  ○ ○ │ ○   ○│○    ○雲鷲○    ○│○     │      │   縦に何マスでも動け、斜め前に3マス、横と斜め後ろに1マスまで動ける。飛び越えては行けない。

 大局将棋 
成ると雲鷲。

元の駒動き成駒動き鴟行（しぎょう）     ○    鴟行   ○ ○      前と斜め後ろに1マス動ける。雲鷲（うんじゅう）○  │  ○ ○ │ ○   ○│○    ○雲鷲○     │      │      │   縦に何マスでも動け、斜め前に3マス、横に1マスまで動ける。飛び越えては行けない。
燕羽（えんう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。

鳫飛の成駒。成ると燕行。

元の駒動き成駒動き燕羽（えんう）       ○  ──燕羽──  ○       横に何マスでも動け、縦に1マス動ける。飛び越えては行けない。燕行（えんぎょう）  │    │  ──燕行──  │    │  縦横に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。
右虎（うこ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

成駒は白虎。

元の駒動き成駒動き右虎（うこ）＼    ＼ ○ ──右虎   ／ ○ ／    左斜めと左に何マスでも進め、右斜めに1マスだけ進める。飛び越えては行けない。白虎（びゃっこ）＼ ○   ＼○  ──白虎──  ○    ○  横と左斜め前に何マスでも進め、縦に2マスまで進める。飛び越えては行けない。
左虎（さこ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

成駒は玄武。

元の駒動き成駒動き 左虎（さこ）       ／   ○   ／       左虎 ─ ─   ○   ＼           ＼ 右斜めと右に何マスでも進め、左斜めに1マスだけ動ける。飛び越えては行けない。 玄武（げんぶ）         ／   ○ ○ ／     ○ 玄武 ○     ／ ○ ○   ／         右斜め前と左斜め後ろに何マスでも進め、それ以外の方向に1マスだけ進める。飛び越えては行けない。
青龍 (将棋)

青龍（せいりゅう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

 大大将棋 
成ることはできない。

元の駒動き成駒動き青龍（せいりゅう）  ○ ／ ○○／ ──青龍──  ○    ○  横と右斜め前に何マスでも動け、縦に2マス、左斜め前に1マス動ける。飛び越えては行けない。---

 泰将棋 
成ると金将。

元の駒動き成駒動き青龍（せいりゅう）  ○ ／ ○○／ ──青龍──  ○    ○  横と右斜め前に何マスでも動け、縦に2マス、左斜め前に1マス動ける。飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1マス動ける。

 大局将棋 
右龍の成駒。成ると神龍。

元の駒動き成駒動き青龍（せいりゅう）  │ ／  │／ ○○青龍○○  │    │  縦と右斜め前に何マスでも動け、横に2マス動ける。飛び越えては行けない。神龍（しんりゅう）  │ ／  │／ ○○神龍──  │    │  縦、右斜め前、右に何マスでも動け、左に2マス動ける。飛び越えては行けない。
関東三大不動

関東の三大不動（かんとうのさんだいふどう）とは、征夷大将軍が支配していた歴史の有る関八州における3つの不動明王を本尊とする主に真言宗の寺院の総称。不動明王には厄除けのご利益もあると言われているため、関東の三大師と同様に、厄除け祈願で訪れる参拝者も多い。

 概要 
成田山新勝寺（なりたさんしんしょうじ）、高幡山金剛寺（たかはたさんこんごうじ）は古くから数えられていたが、3つめにはいくつかの説がある。

 例 
例1
成田山新勝寺（成田不動尊）千葉県
高幡山金剛寺（高幡不動尊）東京都
玉嶹山總願寺（不動ヶ岡不動尊）埼玉県

例2
成田山新勝寺（成田不動尊）千葉県
高幡山金剛寺（高幡不動尊）東京都
雨降山大山寺（大山不動尊）神奈川県

例3
成田山新勝寺（成田不動尊）千葉県
高幡山金剛寺（高幡不動尊）東京都
高貴山常楽院（高山不動尊）埼玉県

例4
成田山新勝寺（成田不動尊）千葉県
高幡山金剛寺（高幡不動尊）東京都
大聖寺（大相模不動尊）埼玉県

 関東の厄除け三不動 

関東の厄除け三不動（かんとうのやくよけさんふどう）とは、関東の三大不動と同じく、不動明王をご本尊として祀る、主に天台宗の寺院で、つぎの３つの寺院を指す。（関東の三大不動同様に厄除け目的で参拝する者も多い）。

 関叡山徳道寺（千葉厄除け不動尊 妙泉寺，千葉県）
 泰叡山瀧泉寺（目黒不動尊，東京都）
 龍光山正宝院（飛不動尊，東京都）
朱雀 (将棋)

朱雀（すざく）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、泰将棋・大局将棋に存在する。

 泰将棋 
成ると金将。

元の駒動き成駒動き朱雀（すざく）    ／  ○／  ○朱雀○  ／○○ ／    右斜め前と左斜め後ろに何マスでも動け、縦横と右斜め後ろに1マス動ける。飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1マス動ける。

 大局将棋 
左龍の成駒。成ると神雀。

元の駒動き成駒動き朱雀（すざく）＼     ＼○○  ○朱雀○  ○○＼     ＼左斜め前と右斜め後ろに何マスでも動け、それ以外の方向に1マス動ける。飛び越えては行けない。神雀（しんじゃく）＼     ＼○○  ○神雀○  ／○＼ ／   ＼左斜め前と斜め後ろに何マスでも進め、縦横と右斜め前に1マス動ける。飛び越えては行けない。
金剛寺 (日野市)

金剛寺（こんごうじ）は、東京都日野市高幡にある真言宗智山派別格本山の寺院。高幡不動尊の通称で知られる。本尊は大日如来。高幡山明王院金剛寺と号する。

 沿革 
草創は古文書によれば大宝年間（701704）以前とも、大宝年間に行基菩薩の開基し空海が不動明王を置いたとも伝えられるが、寺伝によれば平安時代初期に円仁（慈覚大師）が清和天皇の勅願により東関鎮護の霊場を高幡山山上に開いたのが始まりとされる。江戸時代、真言宗関東十一檀林の談義所として、多くの学僧を輩出している。

以来、「高幡のお不動さん」と呼ばれ人々の信仰を集めており、毎月28日の縁日には多くの参詣者で賑わう。成田山新勝寺などとともに、関東三大不動の一とされる。なお、関東三大不動の他の1つは總願寺（不動ヶ岡不動）、大山寺（大山不動）あるいは常楽院（高山不動）とされている。

新選組副長として活躍した土方歳三の菩提寺である縁から境内には土方歳三の銅像や近藤勇・土方歳三の殉節両雄の碑がある。歳三の墓のある愛宕山石田寺（あたごさんせきでんじ）は末寺のひとつである。5月第2日曜日には「ひの新選組まつり」も行われる。

都内有数のアジサイの名所としても知られ、6月上旬には境内奥の山には山アジサイが咲く。その他のあじさいは6月終わり頃までが見ごろである。

1982年10月1日に新東京百景の69番（順位ではなく番号）に選ばれている。

歴代貫主
1.中興儀海上人
2.恵海
3.禅海 
4.良宗
5.等海
6.珍海
7.尊海
8.増寶
9.増伝
10.亮海
11.増海
12.教満
13.仙海
14.辯譽
15.良仙
16.良秀
17.周海18.祐盛 
19.憲英
20.徹雅
21.覚雅 
22.本浄 
23.空鑁
24.亮雅
25.英雅 
26.義光 
27.盛雅
28.辨雅
29.賢雅
30.朝倉玉雅
31.丸山覚雅
32.秋山祐雅
33.川澄祐勝
34.杉田純一

 ギャラリー 

文化財

 重要文化財 
木造不動明王及び二童子像
不動堂の本尊。不動明王坐像の向かって右に矜羯羅童子（こんがらどうじ）像、左に制吒迦童子（せいたかどうじ）像が立つ。不動明王像の像高は約2.8メートル。建武2年（1335年）、不動堂が大風で倒壊した際に大破し、康永元年（1342年）に修理されているが、各像とも根幹部分は平安時代後期の作である。現在、これらの像は奥殿に安置され、不動堂には、極彩色の等身大の身代わり本尊が新造・安置されている。
不動堂（附:勧進状） - 室町時代前期（1342年）の建立。桁行五間、梁間五間、一重、入母屋造、向拝一間、茅葺形銅板葺。昭和21年（1946年）11月29日指定。
仁王門 - 室町時代後期（1467年-1572年）の建立。三間一戸楼門、入母屋造、茅葺形銅板葺。昭和21年（1946年）11月29日指定。1959年に解体修理が行われ、楼門として復原。
鰐口 文永十年銘 - 鎌倉時代（1273年）の作品。面径57cm、肩厚13cm。昭和34年（1959年）06月27日指定。
高幡不動本尊像内文書 69通（附：文書断片51葉） - 南北朝時代の作品。平成6年（1994年）06月28日指定。
弘法大師二十五箇条遺告（ゆいごう）（2007年度指定） - 平安時代の作品。縦23.4cm、横15.5cm。紙本墨書、粘葉装。平成19年（2007年）06月08日指定。

 重要美術品 
五部権現神牌
中野梧一（なかの ごいち、1842年2月17日（天保13年1月8日） - 1883年（明治16年）9月19日）は、江戸時代から明治にかけての武士、政治家、実業家。山口県の初代県令。旧名、斎藤辰吉（さいとう たつきち）。役人から実業家に転じ、藤田伝三郎を助けて巨利を得たが、41歳で猟銃自殺した。

経歴 
天保13年（1842年）1月、御細工頭から後年関東郡代付代官を務めた斎藤嘉兵衛の子として江戸（現・東京都区部）に生まれる。

安政4年（1857年）嘉兵衛の隠居により家督を相続。幕府に出仕する。御勘定評定所留役介、外国奉行支配調役、御勘定留役を経て、勘定組頭格となり、慶応3年（1867年）10月には勘定組頭に昇進し布衣を許される。主に勘定所に勤務し、慶応年間には、小栗忠順直属の部下であった。

慶応4年（明治元年・1868年）の戊辰戦争では抗戦継続派であり、江戸開城後に江戸を脱走し旧幕府軍・彰義隊に身を投じる。途中乗船していた美賀保丸が銚子沖で遭難し、九死に一生を得た。その後に同じく美賀保丸乗船者であった伊庭八郎ら共に新政府軍の追撃を振り切ることに成功し、仙台にて榎本武揚の艦隊と合流。翌明治2年（1869年）の箱館戦争に参戦し5月に五稜郭にて官軍に降伏。榎本らと共に東京に護送され投獄された。

翌明治3年（1870年）には釈放となり、釈放後徳川家の移封先である静岡に移住。その後、従兄弟の中野誘の籍に入り「中野梧一」と改名。字を第長とする。明治4年（1871年）9月3日に大蔵省7等官として新政府に出仕。同年11月15日に山口県参事（県令、権令は空席で事実上の県知事）に登用された。旧幕府出身者が新政府に登用されるのは珍しいことでは無かったが、倒幕派の旧領に県幹部として任命されたのは異例であり、破格の人事であった。この抜擢は井上馨の推挙によるとされる。

その後の明治5年（1872年）7月25日には権令、明治7年（1874年）8月5日には県令に昇進し、県令在任中は全国に先んじて地租改正を断行するなど近代化政策を推進したが、明治8年（1875年）12月9日に実業界に身を置きたいとして辞職した。辞職の真の理由は、前原一誠に玉木文之進が肩入れしている事を知って、県令としての前途を絶望視したからともされる。その後、三井組に入社を誘われたが、これを断り、明治9年（1876年）1月に設立された藤田組に入社。

翌10年（1877年）に勃発した西南戦争では、軍需品の調達や役務を藤田組は政府から請負、藤田伝三郎と共に巨利を得る。翌明治11年（1878年）には、大阪商法会議所設立に参加。副会頭に推される。しかし、明治12年（1879年）9月15日に贋札の製造・行使をしたとして藤田らと共に逮捕されるが、冤罪であると分かり3ヵ月後に釈放された（藤田組贋札事件）。釈放後の明治14年（1881年）、五代友厚、広瀬宰平と関西貿易商会を設立。開拓使官有物払下げ事件にも関与した。贋札事件による逮捕後も経済界の大物として活躍したが、明治16年（1883年）9月19日、大阪府の自宅にて動機不明の猟銃自殺を遂げた。墓所は四谷舟町の西迎寺。

著作等
 田村貞雄校注『初代山口県令 中野梧一日記』マツノ書店、1995年
澤宣嘉

澤 宣嘉（さわ のぶよし）は、幕末の公卿。権中納言・姉小路公遂の五男。参議・澤為量の養嗣子（娘婿）。官位は従三位・右衛門権佐。澤家8代当主。維新後、初代外務卿。

 経歴 
天保6年（1836年）、姉小路公遂の五男として誕生。後に澤爲量の娘・藤子と結婚し、その婿養子（継養子）となる（為量の実子宣種は、宣嘉の養嗣子となる）。安政5年（1858年）の日米修好通商条約締結の際は養父と共に勅許に反対して廷臣八十八卿列参事件に関わる。以後、朝廷内において尊皇攘夷派として活動した。

文久3年（1863年）に会津藩と薩摩藩が結託して長州藩が京都から追放された八月十八日の政変により朝廷から追放されて都落ちする（七卿落ち）。

長州へ逃れた後は各地へ潜伏し、同年10月平野国臣らに擁立されて但馬国生野で挙兵するが（生野の変）、3日で破陣。田岡俊三郎（小松藩士）、森源蔵、関口泰次郎（水戸藩士）、高橋甲太郎（出石藩士）と脱出して、四国、伊予国小松藩士らに匿われた。

『与州小松より』とした元治元年（1864年）2月14日付けの辞世の句を京都に送っている。

元治元年（1864年）6月まで三木左三らに匿われる。

三条実美の命により、高橋甲太郎、三木左三、三木虎之助（左三の子）、尾埼山人、三木源一郎、田岡俊三郎により6月12日、下関の白石正一郎宅に至り、再度長州に逃れる。

全員の渡航費用等については、小松藩士池原利三郎が工面した。

また、6月13日、白石正一郎が前田の台場に澤卿を見送り
白石の歌

澤卿の返歌

元治元年(1864年)六月十五日　田岡久恒（俊三郎）にわかるる時として二句が詠まれている。

元治元年七月十九日、元治甲子の変（禁門の変）が始まる。

慶応3年（1867年）の王政復古の後は、参与、九州鎮撫総督、長崎府知事などの要職を務め、明治2年（1869年）に外国官知事から外務卿になり、外交に携わる。

外務卿として、日本とオーストリア＝ハンガリー二重帝国との間に最初の条約（日墺修好通商航海条約）を締結し、国交を樹立する。
条約は、澤宣嘉外務卿、寺島宗則外務大輔とフォン・ペッツ全権公使との間で結ばれた。締結には駐日英国公使ハリー・パークスの支援があり、早期に調印されたが、片務規定が引用されており著しい不平等条約となった。
このため、明治政府の条約改正事業において、改正すべき内容の最終目標とされた。

明治3年（1870年）、外務卿として各国公使に対して、条約改正について条約所定の交渉期日を待って商議を開始する旨を通告し、条約改正交渉の発端をつくった。

ロシア公使として着任する前に38歳で病死した。このため、ロシア公使には急遽榎本武揚が着任することになった。

 備考 
 九州鎮撫総督として長崎に着任後、浦上のキリシタンたちを呼び出して改宗を説得したが、改宗の意思が無い事から「中心人物の処刑と一般信徒の流罪」と言う厳罰の提案を新政府に提出、浦上四番崩れを引き起こした。当時、長崎の浦上地区は福岡藩の預かり領であり、このためキリシタンたちは船、陸路で福岡に送られ、源光院に設けられた収容所に移された。その後、それらのキリシタンたちは長州に移送されている。
 萩黒川にある藩主本陣・森田邸（吉田松陰養母の実家にあたる）に逗留し、兵学、外国情勢などを学ぶ。萩大井にある寺院（阿字雄邸）に匿われた。なお、阿字雄邸には宣嘉が所持していた刀とその小物類、宣嘉から贈呈されたと云われる明治天皇の服が伝わっている。

 系譜 
父：姉小路公遂
母：三条泰 - 三条公修の娘
養父：澤為量
正室：澤藤子 - 為量の娘
長男：澤宣量 - 澤宣種の養子、妻は佐竹義純の娘
次男：澤宣元 - 後に別家、男爵、妻は三浦顕次の娘、後に鈴木亀吉長女・義子
女子：貞子 - 奥田直弘の正室、後に離縁
養子
男子：澤宣種 - 為量の子、義弟、藤子の弟
公卿類別譜より
右車（うしゃ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

 大大将棋 
不成。

元の駒動き成駒動き右車（うしゃ）  │ ／  │／   右車   ／○  ／    前、右斜め前、左斜め後ろに何マスでも動け、後ろに1マス動ける。飛び越えては行けない。---

 摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると金将。

元の駒動き成駒動き右車（うしゃ）  │ ／  │／   右車   ／○  ／    前、右斜め前、左斜め後ろに何マスでも動け、後ろに1マス動ける。飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1マス動ける。

 大局将棋 
成ると右鉄車。

元の駒動き成駒動き右車（うしゃ）＼ │   ＼│    右車○    ＼     ＼前、左斜め前、右斜め後ろに何マスでも動け、右に1マス動ける。飛び越えては行けない。右鉄車（うてっしゃ）＼     ＼     右鉄車○  ／ ＼ ／   ＼左斜め前、斜め後ろに何マスでも動け、右に1マス動ける。飛び越えては行けない。
左車（さしゃ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

 大大将棋 
不成。

元の駒動き成駒動き左車（さしゃ）＼ │   ＼│    左車    ○＼     ＼前、左斜め前、右斜め後ろに何マスでも動け、後ろに1マス動ける。飛び越えては行けない。---

 摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると金将。

元の駒動き成駒動き左車（さしゃ）＼ │   ＼│    左車    ○＼     ＼前、左斜め前、右斜め後ろに何マスでも動け、後ろに1マス動ける。
飛び越えては行けない。金将（きんしょう）    ○○○  ○金将○   ○       縦横と斜め前に1マス動ける。

 大局将棋 
成ると左鉄車。

元の駒動き成駒動き左車（さしゃ）  │ ／  │／  ○左車   ／   ／    前、右斜め前、左斜め後ろに何マスでも動け、左に1マス動ける。飛び越えては行けない。左鉄車（さてっしゃ）    ／   ／  ○左鉄車   ／ ＼ ／   ＼右斜め前、斜め後ろに何マスでも動け、左に1マス動ける。飛び越えては行けない。
コンピュータソフトウェア著作権協会

一般社団法人コンピュータソフトウェア著作権協会（コンピュータソフトウェアちょさくけんきょうかい、、略: ACCS）は、1985年10月に社団法人日本パーソナルコンピュータソフトウェア協会（JPSA、現コンピュータソフトウェア協会）内に設立されたソフトウェア法的保護監視機構を祖とする コンピュータソフトウェア、コンテンツなどの著作権者で構成する業界団体。デジタル著作物の著作権者の権利を保護、著作権の普及活動及びモラルハラスメントに代表される情報モラルの普及を目的とする。

概要
代表者（理事長）は2021年6月から和田成史・株式会社オービックビジネスコンサルタント（非常勤）が務める。久保田裕が、社団法人化以来事務局長、1996年より理事、1999年より専務理事を兼任。

 沿革 
1985年 JPSAの内部組織としてソフトウェア法的保護監視機構設立
1990年 JPSAより独立
1990年 コンピュータソフトウェア著作権協会に名称変更
1991年 文部省（当時）より認可を受け、社団法人となる
1998年 社団法人コンピュータエンターテインメントソフトウェア協会（CESA、現コンピュータエンターテインメント協会）・JPSAと共同で「違法中古ゲームソフト撲滅キャンペーン」を開始。これに並行してゲームソフトの再販価格維持及び中古品売買禁止を小売店に強要していたとして私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）違反で公正取引委員会より勧告を受けた正会員企業ソニー・コンピュータエンタテインメントに対する擁護活動や小売店に対する訴訟を指揮。
2001年
京都府警察ハイテク犯罪対策室の要請を受け、ファイルの調査を行い、WinMX利用者逮捕の協力を行う。
事業部事業調整課長・葛山博志（現・戦略法務室長）がZDNet Japan（現ITmedia）のインタビューで著作権侵害を（交通違反ではなく）交通事故に例えた発言 が、道路交通法軽視ととられ物議を醸した。
2002年 最高裁判所判決で中古ゲームソフト売買は著作権法に違反しないことが確定。撲滅キャンペーンは失敗に終わる。
2003年 Winny利用者のファイルの調査を行い、Winny利用者逮捕の協力を行う。
2004年
協会のWebサーバがAntinnyウイルスによるDoS攻撃を受け始める。
協会が当時運営していたQ&Aサイト “ASKACCS” から個人情報を盗み、流出させたとして不正アクセス禁止法違反に問われ、京都大学研究員が警視庁に逮捕される（2005年3月に一審で有罪判決、6月に控訴取り下げ、確定）。但しこの事件では、ACCSのサイトに於ける個人情報管理の仕方にも批判が集っている（サイバー・ノーガード戦法を参照）。
インターネットオークション事業者大手3社（Yahoo! JAPAN、楽天、ディー・エヌ・エー）と連携し、海賊版の掃討・殲滅作戦を開始する。
2005年 AntinnyによるDoS攻撃を受け公開しているサイトのURLを"www.accsjp.or.jp"から"www2.accsjp.or.jp"に暫定的に変更。
2007年11月7日 専務理事・久保田裕は、自身のブログで、個人情報保護法を犯してヤフーオークション利用者のメールアドレスを不正に入手していることを告白した。
2008年4月8日 関西テレビの情報番組「ぶったま！」で放送された、天台宗の僧侶がチベット問題について発言する動画をYouTubeから削除。現在、そのページにアクセスすると、ACCSからの申し立てで削除したことを伝えるメッセージが表示されるため、 「なぜ関西テレビではなくACCS名義で削除されたのか」などとインターネット上で議論を呼んだ。4月8日に経緯をWebサイトで説明した。
血漿

+ 体重70 kgの男性の体液の内訳全水分量42 L細胞外液14 L血漿（血管内）2.8 L間質液11.2 L細胞内液28 L

血漿（けっしょう、、プラズマ）は、血液に含まれる液体成分の一つで、血液の55%を占める。血液を試験管にとって遠心沈殿すると、下の方に赤い塊りができ、上澄は淡黄色の液体（血清）になる。赤い塊りは主として赤血球の集りで、上澄の液体が血漿である。赤血球と血漿との容積の比はほぼ半々ぐらいである。血漿はアルブミンとグロブリンからなるタンパク質を約7.0%程度含んでおり、その他K、Na、Caなどの電解質やビタミンなどを含んでいる。

 歴史 
血漿は、1628年にウイリアム・ハーベーによって説明されていたが、1770年頃、ウィリアム・ヘンソンがフィブリノゲンを発見したことにより、研究が加速した。輸血の代替品としての血漿の使用は、1918年3月に英国医学雑誌の通信欄でゴードンR.ウォードによって提案された。やがて粉末の「乾燥プラズマ」が開発され、英国軍や米軍によって第二次世界大戦で初めて使用された。粉末プラズマの入ったガラス瓶に、同じくガラス瓶に入った蒸留水を流し込み、ゴム管と注射針で注入する。約3分で、プラズマはすぐに使用できる状態になり、約4時間新鮮に保たれる。それらの器具一式が一つのセットになっていて、戦場のどこででも輸送でき、いつどこでも輸血することが可能となり、戦場の兵士たちの多くの命を救った。

1960年代まで、日本赤十字社が製造していた血漿（液状）は、防腐剤にチメロサールが使用されていた。1970年2月、血漿を大量に点滴していた患者が有機水銀中毒を発症して死亡する事例が発生。血漿に含まれる水銀の量は1万分の1と微量であり一般患者には問題のない量とされたが、当年度にチメロサールを使用した血漿は回収が行われて市場から姿を消した。

 血漿量 
血漿量は、全体液量−細胞内液量-間質液量で求めることができる。また、エバンスブルー色素を用いての色素濃度の測定、放射性ヨウ素標識血清アルブミンを用いての放射活性からも血漿量を求めることができる。

 組成 
やや黄色みを帯びた中性の液体で以下の成分で構成される。水 (91%) の次にたんぱく質 (7%) が多い。

水
蛋白質（アルブミン、フィブリノーゲン、免疫グロブリン）
脂質
糖類（グルコース）
無機塩類

なお、血漿等における無機塩類の濃度は表のとおりである。
 イオン 血漿等細胞外濃度 細胞内濃度ナトリウム（Na+）14512カリウム（K+）4140マグネシウム（Mg2+）1.50.8カルシウム（Ca2+）1.8<0.0002塩素（Cl-）1164リン酸（HPO4 2-）135

 役割 
血液細胞・養分・脂質・ホルモン・老廃物の運搬、体内恒常性の維持(緩衝作用)、血液凝固、免疫機能を持つ(抗原抗体反応の場)。急激な温度変化の抑制。

血管外に組織液としてしみだす事ができ、これにより細胞に栄養分を供給できる。一部は毛細血管を経由して血管に戻るが、多くは毛細リンパ管に入り、リンパ漿となる。

 検査項目 
 血漿浸透圧
 計算式
 血漿浸透圧を、血清ナトリウム濃度をNa、血清カリウム濃度をK、血糖をBG、血中尿素窒素をBUN (UN)とすると、血漿浸透圧は
 
 で近似できる。さらに臨床的には
 
 とする。
 正常値
 285〜295mOsm/L (mOsm/kg)

 臨床効果が認められていない利用 
アメリカ合衆国では、一部でアンチエイジングなどを目的に若者から採取した血漿を注入する療法が行われてきた。こうした療法についてアメリカ食品医薬品局は、2019年2月19日、臨床効果が認められていないうえ、危険が伴う恐れがあるものとして警告を出している。
トラコーマ（Trachoma）は、クラミジア・トラコマチス（Chlamydia trachomatis）を病原体とする感染症。
伝染性の急性および慢性角結膜炎。
別名はトラホーム（Trachom、トラコーマのドイツ語読み）、顆粒性結膜炎、エジプト眼炎。

 原因 
微生物であるクラミジア・トラコマチスによる感染症である。流行地ではクラミジア・トラコマチスのA,B,C型が、垂直感染ではD,E,F,G型が病原体となることが多い。

最近、クラミジア・トラコマチス以外のクラミジアがトラコーマの原因となりうることを示す研究成果が発表された（PLoS Med 5: e14）。

感染力が強く、患部の直接接触による感染のほか、ハエなどの媒介者や、手指やタオルなどを介した間接接触による感染も多い。また、母親が性器クラミジア感染症を持つ場合、分娩時に産道で垂直感染することがある。

 疫学 
先進国では殆ど見られなくなったが、アジアやアフリカの発展途上国ではいまだに流行が見られる。2016年時点でも、流行地域の就学前児童の60-90％が感染し、年間190万人がトラコーマにより失明または視覚障害となっている。先進国でも見られるトラコーマは、殆どが垂直感染によるものである。

日本でも、児童を中心に流行した。1919年3月27日にはトラホーム予防法が公布され、1920年には財団法人日本トラホーム予防協会（現・公益財団法人日本失明予防協会）が設立されるなど、専門的な予防や治療が行われた。第二次世界大戦後、クロルテトラサイクリン（オーレオマイシン）が治療に用いられるようになったことで症例は飛躍的に減少し、1983年にトラホーム予防法は廃止された。

 症状 
病原菌は結膜上皮細胞内に寄生する。初期には結膜に濾胞や瘢痕を形成したり、乳頭増殖したりする。その結果、充血や眼脂が見られる。慢性期には血管新生が見られ、トラコーマパンヌスと呼ばれる状態になる。

その後瘢痕を残し治癒することもあるが、さらに重症となり、上眼瞼が肥厚することがある。その結果睫毛が偏位し角膜に接触するため、瞬きするたびに角膜を刺激し、角膜潰瘍を引き起こす。そこに重感染が起こることで、失明や非可逆性の病変を残すこととなる。

産道感染例では重症化することはほとんど無い。偽膜形成が見られる。現在は、出生直後に点眼薬を点眼する病院も多い。

 治療 
テトラサイクリンやアジスロマイシン、ニューキノロン系の抗生物質を内服あるいは点眼する。肥厚した上眼瞼は、手術による除去も可能である。

 予後 
適切な治療が行われれば完全に治癒し、死亡例は無い。

 予防 
清潔な水による洗面や洗眼、上水道や下水道の整備による正常な水や清潔な環境の整備、家畜とヒトの住居を離すなどの予防方法が挙げられる。
水晶体（すいしょうたい、）は、脊椎動物の目の中にある組織。カメラでいう凸レンズの役割を果たす。

 ヒトの水晶体 
厚さは約4mm前後で、直径は約9mm。無色透明で、凸レンズの形状。眼球における屈折力の1/4から1/3を担っている。毛様体と呼ばれる筋肉がつながり、チン小帯で支えられる。

近くを見るときは毛様筋が収縮し、チン小帯が弛緩することで厚くなる。遠くを見るときは逆に毛様筋が弛緩し、チン小帯が引っ張られることで薄くなる。このようにして遠近にピントを合わせる。

長時間近くを見続けるなどすると緊張により一時的に元に戻らなくなることがある。（「遠くを見ようとするとかすむ」感覚。）この状態を「仮性近視」と呼び、常態化すると近視となると言われているが俗説である。

水晶体は加齢とともに硬くなるため、焦点を調整することが困難となる。老視または老眼と呼ばれる。

 発生 
外胚葉から発生する。

イモリの場合、表皮部の外胚葉が神経外胚葉の一部を誘導し、眼杯を形成させる。そしてその眼杯では表皮部の外胚葉から水晶体が誘導される。このあと眼杯は網膜となり、水晶体は角膜を誘導する。

 構造 

 水晶体核、水晶体皮質 
実際にピントの調節作用を担っている部分。クリスタリンなどの水溶性蛋白質と、アルブミノイドなどからなる。

 上皮 
上皮細胞からなる。

 水晶体嚢 
核と皮質を入れる袋のようになっている。膜蛋白質からなる。水晶体嚢も参照。

 水晶体脱臼 
水晶体の位置異常のうち、後天的に生ずるものを水晶体脱臼（英：dislocation of the lens、独：Linsenluxation）という。外傷その他の原因によって起こるが、外力によるもののみを指す場合には特に外傷性水晶体脱臼 traumatic lens dislocation ともいう。眼球に外力が加わり、裂傷を伴うことなく前房内、硝子体内に脱臼（抜け落ちる）する場合、また、眼球破裂の結果として結膜下もしくは結膜外に脱臼する場合などがある。前房内の脱臼においては瞳孔閉鎖を生じ、緑内障を併発することがある。硝子体内の脱臼では、毛様体の刺激により虹彩毛様体炎を起こすことがある。

症状として、視力障害が現れる。治療に際しては、顕著な脱臼であれば水晶体を摘出する。

外傷によるもの以外では、骨格異常のマルファン症候群で水晶体偏位を伴うことが1914年、Boergerにより指摘されており、水晶体脱臼はマルファン症候群の診断上重要な症状の1つである。マルファン症候群の多くは常染色体性優性遺伝を呈する。

また、シスタチオニン合成酵素の欠損による常染色体性劣性遺伝疾患のホモシスチン尿症でも水晶体脱臼を呈する。

 疾患 
白内障
ひみつのゴードン博士シリーズ

『ひみつのゴードン博士シリーズ』（ひみつのゴードンはかせシリーズ）は、山下友美の漫画。

秋田書店『プリンセスGOLD』2003年2月号から2004年1月号に読みきりシリーズとして連載され、長らく単行本化されていなかったが、約6年後にジャイブの『ピュアフルコミックス』にて単行本化された。

 内容 
マヨネーズ好きの科学者アダム・ゴードンと彼が亡き妻の形見として溺愛するエイミーを中心に繰り広げられるサイエンス・ホームコメディー。

マイフェアレディローズ （2003年2月号掲載・45P）
スリーピング・デストロイヤー （2003年5月号掲載・45P）
アンツマン （2003年6月号掲載・45P）
ミス・ドリトル （2003年7+8月特大号掲載・45P）
ひみつのゴードン博士 （2003年9月号掲載・45P）
シンデレラリバティを君に （2003年10月号掲載・45P）
愛と青春のアダム （2003年11+12月号掲載・45P）
愛しのマッドサイエンティスト （2004年1月号掲載・45P）

 単行本 
山下友美『ひみつのゴードン博士』ジャイブ〈ピュアフルコミックス〉全2巻
2010年2月6日発売（1･2巻同時発売）、ISBN 978-4861767104
2010年2月6日発売（1･2巻同時発売）、ISBN 978-4861767111
天保

は、日本の元号の一つ。文政の後、弘化の前。1831年から1845年までの期間を指す。この時代の天皇は仁孝天皇。江戸幕府将軍は徳川家斉、徳川家慶。

 改元 
 文政13年12月10日（グレゴリオ暦1831年1月23日）、 同年に起きた江戸神田佐久間町火事（文政の大火。3月21日、グレゴリオ暦4月24日）や、文政京都地震（7月2日、同8月19日）などの災異のため改元
 天保15年12月2日（同1845年1月9日）、 弘化に改元

勘者として式部大輔の桑原為顕・同権大輔の高辻以長・文章博士の唐橋在久の3名が知られ、桑原の勘進した案の中に「天保」があったことが知られている。後述のような曰くのある元号であったが、朝議でもその後の幕府への内慮でも特段の異論が出ずに改元が実施されている。
明和（めいわ、）は、日本の元号の一つ。宝暦の後、安永の前。1764年から1772年までの期間、施行された。この時代の天皇は後桜町天皇、後桃園天皇。江戸幕府将軍は徳川家治。

 改元 
 宝暦14年6月2日（グレゴリオ暦1764年6月30日）、後桜町天皇即位のため改元
 明和9年11月16日（グレゴリオ暦1772年12月10日）、安永に改元

当初1月28日改元の予定であったが、朝鮮通信使の来日中の改元は事務上の問題に加えて外聞の問題も生じるとして4か月延期された。
宝永

は、日本の元号の一つ。元禄の後、正徳の前。1704年から1711年までの期間を指す。この時代の天皇は東山天皇、中御門天皇。江戸幕府将軍は徳川綱吉、徳川家宣。

 改元 
元禄17年3月13日（グレゴリオ暦1704年4月16日） 前年11月22日の元禄地震のため改元
宝永8年4月25日（グレゴリオ暦1711年6月11日） 正徳に改元

前回の元禄改元の際に霊元上皇が希望して幕府が拒絶した案だったが、今回の改元の際には朝廷の案と幕府の希望が合致しなかったために採用されたと言われている。貞享・元禄の改元の時には朝廷が出した最終案の候補2つが両方幕府から拒絶されて再提出した経緯があったために、今回は最終案の候補を7つとして幕府に提出したが全て拒絶された。このため、再提出の際には候補に挙がった22の案が出され、幕府も最終的には「宝永」を選ぶ事で事態を収拾させた。また、施行時にも京都市中への布告は改元から24日後の4月7日のことになり、近衛基煕を嘆かせた（当時、元号の施行権は幕府にあり、京都の朝廷から江戸の幕府への改元の告知→江戸城における公達→江戸から京都所司代への公達の通知→京都所司代から京都市中への布告の手続きを踏むことになっており、布告前に京都市民が新元号を使うことが禁じられていた）。
慶安

は、日本の元号の一つ。正保の後、承応の前。1648年から1652年までの期間を指す。この時代の天皇は後光明天皇。江戸幕府将軍は徳川家光、徳川家綱。

 改元 
正保5年2月15日（グレゴリオ暦1648年4月7日） 「正保」が「焼亡」に繋がると批判が起きたため改元
慶安5年9月18日（グレゴリオ暦1652年10月20日） 承応に改元

なお、改元予定日は2月3日に定められていたが、閏1月21日に覚深法親王が逝去したために関白一条昭良と上卿近衛尚嗣が共に服忌に入ったため（→皇別摂家）に改元に必要な儀礼が行われずに一旦延期されている。
仏堂（ぶつどう）とは、仏教寺院において仏像を安置し、礼拝供養するための建物である。境内以外に単独で建てられたものは境外仏堂（けいがいぶつどう）ということがある。

 概略 
仏教が中国に伝来し、寺院が建立され始めた紀元前2世紀には、既に寺院を構成する建物として仏舎利を祀る塔と共に仏堂が建立されていたようである。以降、仏教の浸透と共に、塔が伽藍の中心から周辺部へと次第に追いやられていくのに対し、仏像を祀る仏堂は寺院において最重要な建物となり、基本的に寺院の中心部に建立されるようになった。

仏堂は1つの寺院内に多数建立される場合も多く、その性格、寺院内での位置、安置する仏像の名称などによって、「金堂」（こんどう）、「本堂」、｢釈迦堂」、「薬師堂」、「阿弥陀堂」、「観音堂」、「文殊堂」、「地蔵堂」などさまざまな名称で呼ばれる。

 本尊仏安置の仏堂 
日本では一山の本尊を安置する、寺院の中心的な堂を指して「本堂」あるいは「金堂」という場合が多い。

「本堂」は日本の仏教寺院の中心堂宇としてもっとも一般的な名称である。

「金堂」という名称は、飛鳥時代から平安時代創建の寺院で多く使われている。なお、奈良時代創建の寺院でも、新薬師寺、西大寺のように現在は「本堂」という名称を使用しているところもある。また、室生寺、當麻寺のように「金堂」と「本堂」が別個に存在する寺院もある。

「仏殿」という名称は、『日本書紀』にも見え、仏堂一般を指す語として用いられる場合もあるが、日本では主に禅宗寺院の本尊（多くは釈迦如来）を安置する堂の名称として使われている。ただし、泉涌寺のように禅宗以外の寺院でも「仏殿」を称するところもある。また、禅宗寺院においても中心堂宇を「本堂」と称する例があり、特に方丈形式の建築を指して「本堂」ということが多い。

また、天台宗の中心寺院である延暦寺では本堂にあたる建物を「根本中堂」と称する。延暦寺と同じ天台宗の寺院も、本堂を根本中堂と称する例がいくつか見られる。(寛永寺、立石寺、清水寺など)

他に萬福寺のような黄檗宗寺院や長崎の唐寺などでは、大陸風の「大雄宝殿」（だいおうほうでん、だいゆうほうでん）という名称を用いる場合もある。

 特記事項 
備後地方では江戸時代より水野藩の指導により各地区に辻堂と呼ばれる建物が多数作られ、後に地蔵菩薩や観音像が持ち込まれて仏堂として今日に残されている。四国地方にも似たような仏堂が山間部を中心に残されている。
パルサー（）は、パルス状の可視光線、電波、X線を発生する天体の総称。

 概要 
1967年にジョスリン・ベルによって発見された（指導教官アントニー・ヒューイッシュ）。

超新星爆発後に残った中性子星がパルサーの正体であると考えられており、現在は約1600個確認されている。

パルスの間隔は数ミリ秒から数秒が多いが、まれに5秒を超えるパルスを発するパルサーも存在する。その周期は極めて安定している。極めて安定した発光間隔を持っているため、灯台に準え宇宙の灯台などの異名がある。NASAのパイオニア惑星探査機に積まれていた金属板には、銀河系内での地球の位置を表すために、地球から見た14個のパルサーの方向とパルスの周期が書かれている。

ベルが発見した当初、電波の周期が自然由来のものとは思えないほど規則的だったため、ヒューイッシュは、地球外知的生命体による人為的な信号ではないかとも考え、電波源には「緑の小人 (Little Green Man)」を意味する LGM-1 の名を与えた。後にこのパルサーは CP 1919 と名づけられ、現在では PSR B1919+21 と命名されている。ヒューイッシュはベルの指導教官という立場によって1974年のノーベル物理学賞を受賞した。

CP 1919 は電波を放射しているが、X線やガンマ線を放射するパルサーも見つかっている。現在では、放射のエネルギー源によっておよそ3種類のパルサーに分類されている。

 自転のエネルギーによるパルサー。星が回転のエネルギーを失うことで放射のエネルギーをまかなっている。
 X線パルサー。多くは近接連星系をなしており、片方の星からもう片方のコンパクトな星に向かってガスが降着することで、ガスの重力エネルギーが解放されてX線を放射する。
 マグネター。極端に強い磁場を持ち、そのエネルギーが放射の源となっている。

上記の3種類全てで、パルサーの本体は中性子星であるが、観測される現象や現象の元にある物理過程は大きく異なっている。しかしこれらの間には相互につながりがある。例えば、X線パルサーはかつては自転エネルギーで駆動するパルサーだったものが、その回転エネルギーをほとんど失った後、連星系の相手の星が膨張して物質の降着が始まり、再び観測されるようになったものであると考えられている。また、このような中性子星への物質の降着が起こると、それに伴って角運動量が中性子星に与えられるため、再び自転エネルギーを得てミリ秒パルサーとして復活するという過程も考えられる。

命名
初期には、CP 1919のように、天文台を表すアルファベット1文字とパルサーを表すPと、赤経の度・分を表す2桁ずつの数字が使われた。天文台を表すアルファベットの意味は次のとおり。
A = アレシボ天文台
C = ケンブリッジ
H = ハーヴァード天文台
J = ジョドレル・バンク
M = モロンゴ天文台
N = NRAO
O = ウーティ電波望遠鏡
P = プシーチノ

次に、PSR 1919+21のように、略号にはパルサーを表すPSRを使い、赤経の後には、赤緯の度を表す2桁の符号付き数字を続けた。2つのパルサーの位置が接近しているときは、必要に応じ、赤緯の小数点以下第1桁を加えたり、アルファベットを付け加えたりした。

1993年、パルサーの命名にもJ2000.0を使うようになった。それまで使われていたパルサーの名前はB1950.0を使っていたため、PSR B1919+21のようにBを明記するようになった。J2000.0を使う場合は、それまでの書式に、赤緯の分を表す2桁の数字を続け、PSR J1921+2153のようにする（座標系が変わったので赤経が少し変わっている）。1993年までに発見されたパルサーはB1950.0を使った名前とJ2000.0を使った名前の両方を持つが、1993年以降に発見されたパルサーはJ2000.0を使った名前しか持たない。

主なパルサー
 最初の電波パルサー CP 1919（現在では PSR B1919+21 と名づけられている）。パルス周期 1.3373 秒、パルス幅 0.04 秒。1967年に発見された (Nature 217,709-713,1968)。
 最初の連星パルサー PSR B1913+16。連星の自転周期とパルスの放射周期を精密に観測することによって、一般相対性理論が予言している重力波の存在を間接的に証明する材料となった。
 最初のミリ秒パルサー PSR B1937+21。
 最初のX線パルサー ケンタウルス座X-3。
 最初のX線ミリ秒パルサー SAX J1808.4-3658。
 最初の惑星系を持つパルサー PSR B1257+12。
 最初のパルサー同士の連星系 PSR J0737-3039。
 2004年12月27日に銀河系で記録に残る過去最大の爆発を起こしたマグネター SGR 1806-20。
文化 (元号)

文化（ぶんか、旧仮名遣: ぶんくゎ、）は、日本の元号の一つ。享和の後、文政の前。1804年から1818年までの期間を指す。この時代の天皇は光格天皇、仁孝天皇。江戸幕府将軍は徳川家斉。

町人文化が顕著に発展した時期であり、後続する文政期とあわせ、化政文化という。

 改元 
 享和4年2月11日（グレゴリオ暦1804年3月22日）、 甲子革令に当たるため改元
 文化15年4月22日（グレゴリオ暦1818年5月26日）、 文政に改元

朝廷は7つの案を出した上で「文化」と「嘉徳」を推し、幕府はこれを受けて「文化」を新元号とした。
静脈（じょうみゃく、、ラテン語:venae）は、毛細血管から発生した静脈血を心臓に送るために使われる血管。毛細血管の吻合により細静脈に至り静脈となる。ただし肺静脈のみ、他の静脈とは機能が違い動脈血が流れる。

 構造・概要 
全身の静脈は、肺静脈系と大静脈系に二分される。大静脈系は腸などからの血流を肝臓に運ぶ門脈系を含む。静脈は皮膚からの位置によっていくつかに分類されている。すなわち、筋膜よりも皮膚よりを走行する皮静脈、筋膜下を走る深静脈、両静脈をつなぐ貫通静脈である。深静脈は動脈と一対をなし、解剖学では後脛骨静脈と後脛骨動脈や、最上肋間静脈と最上肋間動脈のように同名が与えられている。

個々の静脈はパイプ状をなし、3層の膜、4種類の組織からなる。内部から血液が流れる内腔、内膜（内皮細胞・静脈弁・基底膜など）、中膜（平滑筋）、外膜である。最も厚い膜は外膜である。動脈は同じく3層の膜組織からなるが、より複雑な構造をとる。すなわち、内腔、内膜（内皮細胞、基底膜、内弾性板）、中膜（平滑筋、外弾性版）、外膜である。静脈は動脈と比較すると、弾性繊維組織を欠くことが特徴である。なお、毛細血管は内皮細胞と基底膜のみからなる。静脈にかかる血圧は動脈と比較すると低いため、動脈に比べると壁は薄い。特に中膜と内膜が薄い。弾性繊維組織を欠くだけでなく、平滑筋や外膜も薄い。

静脈の多くには逆流防止などのために静脈弁（venous valve）がついている。重力の影響を受ける四肢の静脈では静脈弁は発達するが、内臓の静脈などではこれを欠く。静脈弁閉鎖機能不全に至ると、血液の逆流により、壁の弾力性が失われしだいに断面積が拡大して行く。これを拡張性蛇行静脈と呼ぶ。

静脈血が心臓に向かって流れるのは、肺静脈を除き3種類の圧力を受けるからである。すなわち、心臓の収縮、骨格筋ポンプ、呼吸ポンプである。骨格筋ポンプとは下腿の筋の収縮により、静脈が圧搾されるために生ずる圧力を言う。近位弁と遠位弁、すなわち心臓に近い静脈弁と心臓から遠い静脈弁の間で筋肉の収縮が起こると、2つの弁に挟まれた静脈血が心臓に向かって流れる。呼吸ポンプとは、横隔膜の移動による胸腔圧力の変化を指す。

身体の深部を走る動脈と比べて、静脈の多くは体表の近くを走っており、腕の内側など皮膚の薄い部分を見ると青い血管として観察できる。しかし、外から見える静脈部分を色相分析すると、実際には青色ではなく赤色から黄色の領域を示している。外から見た静脈が青く見える理由として、静脈周辺の皮膚の色を基準とした色相対比の結果、相対的に静脈部分の青波長が強調されるためと考えられる。医学資料などでは、酸素が豊富な血液が流れる動脈を赤色で表現するのに対し、相対的に酸素が少なく二酸化炭素を多く含む暗褐色の静脈血が流れる静脈を青色で表現している。

皮静脈の位置が個人によって異なり、しかもそれぞれに経年変化しないことを利用して、セキュリティに用いる技術（静脈認証）がある。

人工透析を行なう場合、動脈の血流を体表に置くため、腕の内部の動脈から表面の皮静脈にバイパス（内シャント）を作る。その結果として、腕の静脈は腫れ上がったようになる。

 役割 
静脈は、心臓への血液の還流路であると同時に、放熱器官や血液の貯留の役割を担っている。これは循環血量の75％を静脈系が占めていることによる。
また、食物から取り込まれた栄養物を肝臓に供給する門脈循環を担う経路でもある。

 関連疾患 
内圧は低く破裂を起こしにくいため関連疾患はほとんどの場合、静脈瘤などその狭窄に関するものである。静脈を圧迫する典型的な原因に大動脈の拡張、妊娠による子宮の拡大、腹部の悪性腫瘍（大腸がん・腎細胞がん・卵巣がん）がある。まれに排便時のいきみで下大静脈の血流が悪くなり失神することがある。

下大静脈の閉塞は稀であるが、命にかかわり緊急性が高いとされる。深部静脈血栓症や肝移植、大腿静脈のカテーテルなどの医療器具で閉塞を起こすことがある。

 派生用語 
 リサイクル産業を静脈産業と言う。
 使用済み品や廃棄物を輸送することを静脈物流と言う。
白鷺城（はくろじょう、しらさぎじょう）は、日本にある以下の城の別名。
 兵庫県姫路市にある姫路城。
 熊本県八代市にある八代城。
なっち、ナッチ
 なっち (IC乗車カード) - 南海バス、南海ウイングバス金岡、南海ウイングバス南部が2016年10月1日から導入したICカード式乗車カード。

 人物の愛称
名に「なつ」の文字が入る、特に女性に対して付けられる事が多い。
 モーニング娘。の元メンバーで歌手・タレント、安倍なつみ。
 MMJ (アイドルグループ)のメンバー、泉田夏美の愛称。
 映画字幕翻訳者、戸田奈津子。
 漫画・アニメ『ケロロ軍曹』の登場人物、日向夏美。
 阪神タイガースの内野手、マルコス・ベキオナチ。
 奈良地方検察庁のマスコットキャラクター。裁判員制度の広報官として活動している。
金亀城（きんきじょう、こんきじょう）

 滋賀県彦根市の城、彦根城の別称（こんきじょう）
 愛媛県松山市の城、松山城の別称（きんきじょう）
 大分県臼杵市の城、臼杵城の別称（きんきじょう）
勝山城（かつやまじょう）

 勝山城 (下野国) - 栃木県さくら市にあった城。
 勝山城 (安房国) - 千葉県安房郡鋸南町にあった城。
 勝山陣屋 - 上記の安房国勝山城の後身で同町にあった陣屋。安房勝山藩を参照。
 勝山城 (甲斐国八代郡) - 山梨県甲府市にあった城。
 勝山城 (甲斐国都留郡) - 山梨県都留市にあった城。
 勝山城 (越後国) - 新潟県糸魚川市にあった城。
 勝山城 (能登国) - 石川県鹿島郡中能登町にあった城。 
 勝山城 (越前国) - 福井県勝山市にあった城。
勝山城博物館 - 福井県勝山市にある城。勝山城 (越前国)とは異なる。
 勝山城 (紀伊国) - 和歌山県那智勝浦町にあった城。
 勝山城 (因幡国) - 鳥取県鳥取市にあった城。
 勝山城 (出雲国) - 島根県安来市にあった城。
 勝山城 (美作国) - 岡山県真庭市にあった城。
 勝山城 (安芸国) - 広島県三次市にあった城。
 賀年城の別称 - 山口県山口市にあった城。
 勝山城 (長門国) - 山口県下関市にあった城。中世のものと幕末のものがあるが、後者はとくに「勝山御殿」と称する。
 滝谷城の別称 - 新潟県刈羽郡刈羽村。
 猿啄城の別称 - 岐阜県加茂郡坂祝町。
 松山城 (伊予国)の別称 - 愛媛県松山市。
 小倉城 (豊前国)の別称 - 福岡県北九州市小倉北区。