Heater kjerne - I en bil utstyrt med luftuttak, utenfor luft, eller hytte luft hvis omsirkulasjonen krakp har blitt satt til å lukke den eksterne luftløpre, er først tvunget, ofte etter å bli filtrert ut av et hytte luftfilter, gjennom luftkursen har fordamper. Dette kan være tenkt på som en heater kjerne fylt med svært kaldt væske som får en fase endring i gass (fordamper), en prosess som kan finnes i stedet enn heats den innkommende luften. For å få den ønskede temperaturen i luften kan det først kjøle med luften, og så varmet igjen av hjertene. I et kjøretøyer montert med manuell kontroller for heater og luftholdningskoden, ved å bruke begge systemer sammen vil luftkurre i kabinen, som fordamper fjerner stemningen fra luften på grunn av å påføre. Dette kan føre til økt luftkomfort-nivåer i kjøretøyet. Automatisk temperaturkontrollsystemer kan ta den beste grensen for handling når det gjelder å regulere komstra- operasjonen, mengden oppvarming og nedlavere fart avhengig av den eksterne lufttemperaturen, den indre og kabinenergiverdien eller en rask nedfrost som blir bedt om brukeren.
Konsekvensene av luftvern