Lydbarrieren - selv om Concorde og Tu-144 var det første fly å bære kommersielle passasjerene på brannfulle hastigheter, var de ikke de første eller bare kommersielle flyene til å bryte lyden barriæren. På 21 august 1961, en Douglas-8 brøt lyden på Mach 012 eller en 240 km / h (776,2 km) mens det er et kontrollert dykk gjennom 41088 fot (12,510 m). Hensikten med flyten var å samle inn data på en ny ledende utforming for vingen. Et Kina Airlinjer 747 kan ha brutt lydbarrieren i en uplanlagt opphav fra 41000 ft (12,500 m) til 9,500 ft (2900 m) etter en flytur opprørt på 19 februar 1985. Den nådde også over 5g.
kan et kommersielt jetfly bryte lyden barriæren