NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Levy Mwanawasa Stadium

Levy Mwanawasa Stadium – to wielofunkcyjny stadion w Ndola w Zambii. Jest aktualnie używany głównie dla meczów piłki nożnej i służy jako stadion domowy dla reprezentacja Zambii w piłce nożnej. Stadion mieści 44 000 osób, posiada bieżnię lekkoatletyczną. Obok stadionu jest treningowe boisko piłkarskie z bieżnią lekkoatletyczną. Bibliografia Informacje o stadionie. worldstadiums.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-17)]. (ang.)
Estádio Levy Mwanawasa

O Estádio Levy Mwanawasa (em inglês: Levy Mwanawasa Stadium) é um estádio multiuso localizado na cidade de Ndola, na Zâmbia. Inaugurado em 2 de junho de 2012, é oficialmente a casa onde o ZESCO United manda seus jogos oficiais por competições nacionais e continentais. Esporadicamente, a Seleção Zambiana de Futebol também manda partidas amistosas e oficiais no estádio, que tem capacidade para 49 000 espectadores. Referências
Стадион имени Леви Мванаваса

Стадион имени Леви Мванаваса (англ. Levy Mwanawasa Stadium) — многофункциональное спортивное сооружение, расположенное в замбийском городе Ндола; в основном используется для проведения футбольных матчей. Назван в честь третьего президента Замбии — Леви Мванаваса. Возведение стадиона было начато в 2010 году китайской строительной компанией Shanghai Construction Group и приурочено к проведению Всеафриканских игр 2011 года. Первый международный футбольный матч прошёл на стадионе 9 июня 2012 года: сборная Замбии в рамках отборочного турнира на Чемпионат мира 2014 принимала команду Ганы и одержала победу со счётом 1:0, гол на счету нападающего хозяев Кристофера Катонго. Примечания
Puente de las Cataratas Victoria

El puente de las Cataratas de Victoria (en inglés: Victoria Falls Bridge) es un puente en arco parabólico que atraviesa el río Zambeze por las cataratas Victoria, uniendo la localidad de Cataratas Victoria (Zimbabue) con la cercana de Livingstone (Zambia). Fue diseñado por G. S. Hobson y construido entre 1904 y 1905. El puente fue un sueño de Cecil Rhodes, quien a pesar de lo cual no llegó a visitar las cataratas y murió antes de la construcción del puente. La estructura fue diseñada por G. S. Hobson, ayudado por Sir Douglas Fox and Partners y Sir Ralph Freeman, ingeniero que participó en la construcción del puente del puerto de Sídney. La construcción duró 14 meses. En el acto oficial fue inaugurado por George Darwin, hijo de Charles Darwin. Hoy en día es muy utilizado por los practicantes del góming. Galería Referencias Todo o parte de este artículo ha sido traducido de Wikipedia en inglés, en su versión del 9 de julio de 2010.
Pont des chutes Victoria

Le pont des chutes Victoria est un pont en arc inauguré en 1905 qui traverse le fleuve Zambèze entre la Zambie et le Zimbabwe. Description L'ouvrage traverse le fleuve Zambèze légèrement en aval des chutes, au droit de la deuxième gorge. Le fleuve formant la frontière entre la Zambie et le Zimbabwe, le pont ferroviaire et routier constitue un point de passage entre les deux pays. Le pont est situé sur la ligne de chemin de fer qui relie Gaborone, au Botswana, à Dar-es-Salam, en Tanzanie. Les extrémités du pont accueillent à ce titre les postes douaniers. L'ouvrage relie, par ailleurs, les villes de Livingstone en Zambie et de Victoria Falls au Zimbabwe. L'idée d'un pont à cet endroit revient à Cecil Rhodes. L'ouvrage a été conçu par George Anthony Hobson et Sir Ralph Freeman du cabinet Douglas Fox and Partners. Galerie Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Victoria Falls Bridge » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Pont des chutes Victoria sur www.timbresponts.fr Articles connexes Liste de ponts du Zimbabwe Liens externes Ressources relatives à l'architecture : American Society of Civil Engineers Structurae (en) Highestbridges.com Victoria Falls Bridge Portail des ponts Portail du chemin de fer Portail de la Zambie Portail du Zimbabwe
Victoria Falls bridge

De Victoria Falls bridge overspant de Zambezirivier, vlak bij de Victoriawatervallen. De brug verbindt de twee Afrikaanse landen Zambia en Zimbabwe. Over de brug loopt een spoorlijn, een autoweg en een voetpad. De brug werd in 1904 gebouwd onder leiding van de Engelse ingenieur Ralph Freeman, in opdracht van Cecil Rhodes. Hij liet de brug bewust vlak bij de watervallen bouwen zodat de treinpassagiers de nevel konden voelen. De brug wordt dagelijks gebruikt om te bungeejumpen. Specificaties Lengte: 250 meter Spanwijdte grootste boog: 156,5 meter Hoogte 128 meter
Ponte das Cataratas Vitória

A ponte das Cataratas Vitória (em inglês: Victoria Falls Bridge) é uma ponte ferroviária sobre o rio Zambeze entre o Zimbabwe e a Zâmbia, situada junto das Cataratas Vitória. Une as localidades de Victoria Falls no Zimbabwe e Livingstone na Zâmbia. A ponte foi imaginada por Cecil Rhodes para integrar a longa Ferrovia Cabo-Cairo. Rhodes não chegou a visitar as cataratas e morreu antes da sua construção. A estrutura foi desenhada por G. S. Hobson, ajudado por Sir Douglas Fox and Partners e Sir Ralph Freeman, engenheiro que participou na construção da ponte do Porto de Sydney. A construção durou 14 meses. Foi inaugurada em 12 de setembro de 1905 por George Darwin, filho de Charles Darwin. George Darwin era então Presidente da British Association (hoje a British Science Association). A American Society of Civil Engineers lista a ponte como Historic Civil Engineering Landmark. Galeria Ver também Fronteira Zâmbia-Zimbabwe Cataratas Vitória Ligações externas Winchester, Clarence, ed. (1938), «The Victoria Falls Bridge», Wonders of World Engineering, pp. 411–419 Bibliografia Hobson, George Andrew (1907). The Victoria Falls Bridge. London: Institute of Civil Engineers. OCLC 25448337 Referências
Мост водопада Виктория

Мост водопада Виктория (англ. Victoria Falls Bridge) — совмещённый автомобильно-железнодорожный арочный мост через реку Замбези на границе Замбии и Зимбабве. Находится примерно в 350 м южнее водопада Виктория. Мост является единственным железнодорожным сообщением между Замбией и Зимбабве, а также одним из трёх автомобильных путей сообщения между этими странами. История Строительство моста было выполнено за 14 месяцев в 1904—1905 годах по инициативе британского политика и бизнесмена Сесиля Родса в рамках его так и не осуществлённого проекта «Железная дорога Кейптаун — Каир», несмотря на то, что он никогда не был у водопада Виктория, и умер за два года до начала строительства. Работы выполнила компания Cleveland Bridge & Engineering Company (главные инженеры —Джордж Эндрю Хобсон и Ральф Фримен). Конструкции моста были изготовлены в Великобритании, затем доставлены кораблями в порт Бейра (Мозамбик), а уже оттуда по железной дороге к водопаду. Открывал мост 12 сентября 1905 года астроном и математик Джордж Говард Дарвин, сын всемирно известного Чарльза Дарвина. Стоимость строительства составила около 72 000 фунтов стерлингов. Движение по мосту неоднократно блокировалось на разные сроки в 1965—1979 годах во время войны. 26 августа 1975 года посередине моста, в поезде Transnet Freight Rail, состоялась конференция, посвящённая непризнанному государству Родезия. Она длилась 9,5 часов и не принесла никаких результатов. Во второй половине XX века мост, из-за ненадлежащего ухода, стал приходить в плачевное состояние, поэтому, в целях безопасности, максимальная нагрузка на него постоянно снижалась, дойдя в итоге до отметки в 30 тонн: более тяжёлые составы отправлялись в объезд через паром в Казунгуле или мост в Чирунду. В 2006 году мост был отремонтирован, однако максимальная нагрузка на него возросла не намного. В XXI веке на отметке 111 метров над уровнем реки (17 метров ниже полотна дороги) была обустроена площадка для бейсджампинга. В декабре 2011 года здесь из-за оборвавшегося троса сорвалась с 25-метровой высоты молодая австралийка, которую едва не съели крокодилы Замбези, но, после непродолжительных разбирательств, аттракцион закрывать не стали. Американское общество гражданских инженеров внесло этот мост в свой Список исторических достопримечательностей гражданского инженерного дела. По мосту проходит участок трансафриканского Шоссе Каир-Кейптаун. Конструкция Мост однопролётный стальной, арочный («параболическая арка»). Общая длина (со съездами) составляет 198 м, длина пролёта — 156,5 м, высота — 128 м. Мост является пограничным: он соединяет городок Виктория-Фолс (Северный Матабелеленд, Зимбабве) и город Ливингстон (Южная провинция, Замбия). См. также Список пересечений реки Замбези Примечания Литература Джордж Эндрю Хобсон. «The Victoria Falls Bridge» (1907), Лондон, изд. Института гражданских инженеров, OCLC 25448337 Кларенс Уинчестер. «Wonders of World Engineering», гл. «The Victoria Falls Bridge» (1938), стр. 411—419 Ссылки Мост водопада Виктория (англ.) (нем.) (фр.) на сайте structurae.net Bridging the Zambezi — the building of the Victoria Falls Bridge (англ.) на сайте zambezibookcompany.com
Викторијини водопади (мост)

Мост на Викторијиним водопадима премошћава реку Замбези низводно од водопада, повезујући Зимбабве и Замбију. Мост је конструисан од стране Сер Ралфа Фримана (Ralph Freeman), који је касније пројектовао Сиднејски мост у Аустралији као и Бирченог мост у Зимбабвеу. Изградња моста је трајала само 14 месеци и завршена је 1905. године. Идеја за мост је потекла од Цецила Родеса који је желео да „водена маглица са водопада прска по вагонима“ ("spray of the falls over the train carriages") иако он никада није посетио водопаде а умро је пре почетка изградње моста. Мост је изграђен од челика са луком дужине 156.50 метара са висином од 128 метара изнад дна кањона. Преко моста се одвија железнички, путни и пешачки саобраћај. Са моста се изводе "Банџи скокови" (bungee jump) од 111 метара. Спољашње везе Pictures and fact
Museu Nacional de Lusaka

El Museu Nacional de Lusaka és un museu públic situat a Independence Avenue, en Lusaka (Zàmbia), i és un dels quatre museus nacionals del país, creat com a estratègia turística, cultural i educacional. Les seves galeries s'ocupen de la història i la cultura nacionals i disposa de dues galeries en sengles pisos. Va ser instituït a l'octubre de 1996. Compta amb un departament d'educació que ofereix suport a col·legis, organitza visites entre institucions educatives i grups interessats i realitza publicacions. La galeria inferior està dedicada a art contemporani nacional des 1964, any de la independència de Zàmbia, mentre que la superior exposa objectes històrics i relata la història de Zàmbia des de l'Antiguitat i la seva cultura popular. L'edifici també compta amb una petita biblioteca, una sala de conferències i un quiosc. Des de les 9 del matí fins a les 4 i mitja de la tarda. Tanca durant els períodes de vacances locals. Referències Enllaços externs Museus a Zambia (anglès)
Lusaka National Museum

The Lusaka National Museum is a museum located in Lusaka, Zambia, covering the history and culture of the nation. History In the 1980s, China began working with Zambia to create a museum dedicated to the Zambian independence. By the time the Lusaka National Museum officially opened to the public in October 1996 its focus had changed to cultural history. Galleries The museum has two floors. An archaeological and historical section is found on the ground floor, and a contemporary art gallery, including sculptures and paintings, on the next. The former has information from the Stone Age three million years ago up to modern Zambia. This includes pottery, tools, and ornaments. See also Women's History Museum of Zambia References External links Museums in Zambia Lonely Planet
Museo Nacional de Lusaka

El Museo Nacional de Lusaka es un museo público situado en Independence Avenue, en Lusaka (Zambia),​ y es uno de los cuatro museos nacionales del país, creado como estrategia turística, cultural y educacional.​ Sus galerías se ocupan de la historia y la cultura nacionales; dispone de dos galerías en sendos pisos. Fue instituido en octubre de 1996. Cuenta con un departamento de educación que ofrece soporte a colegios, organiza visitas entre instituciones educativas y grupos interesados y realiza publicaciones. El edificio también cuenta con una pequeña biblioteca, una sala de conferencias y un quiosco.​ Galerías La galería inferior está dedicada a arte contemporáneo nacional desde 1964, año de la independencia de Zambia, mientras que la superior expone objetos históricos y relata la historia de Zambia desde la Antigüedad y su cultura popular.​ Horarios Desde las 9 de la mañana hasta las 4 y media de la tarde. Cierra durante los periodos vacacionales locales.​ Referencias
Musée national de Lusaka

Le Lusaka National Museum est un musée zambien situé à Lusaka, la capitale. C'est l'un des quatre musées nationaux du pays. Il a ouvert le 25 octobre 1996, et il est spécialisé dans l'histoire culturelle de la Zambie, possédant une collection permanente liée à l'histoire, à l'ethnographie, et à l'archéologie, avec environ 2,200 spécimens au total. Il possède aussi une large collection d'art contemporain zambien. Il possède deux galeries, une au rez-de-chaussée destinée aux expositions temporaires, et une au premier étage, destinée aux collections permanentes. Personnalités Une statue à l'effigie de Winstone Zulu est installée à l'entrée du musée. Notes et références Voir aussi Articles connexes Culture de la Zambie Liens externes (en) Musées de Zambie (en) « Site du musée »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) Portail de la culture Portail des musées Portail de la Zambie
Chipata Airport

Chipata Airport (IATA: CIP, ICAO: FLCP) is an airport serving Chipata, a city in the Eastern Province of Zambia. The Chipata non-directional beacon (Ident: CP) is located on the field. Location Chipata Airport is in eastern Zambia, near the town of Chipata, approximately 500 kilometres (310 mi), by air, northeast of Lusaka International Airport, the country's largest civilian and military airport. This location is approximately 15 kilometres (9.3 mi) by road, northwest of the central business district of the town of Chipata. See also Transport in Zambia List of airports in Zambia References External links Accident history for Chipata Airport at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Chipata

El Aeropuerto de Chipata (en inglés: Chipata Airport) es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Chipata , Zambia (IATA: CIP, OACI: FLCP). Aerolíneas y destinos Aeropuertos más próximos Aeropuertos cercanos a Chipata:​ Aeropuerto de Mfuwe (77km) Aeropuerto de Lilongüe (131km) Aeropuerto de Mzuzu (281km) Aeropuerto de Lichinga (290km) Aeropuerto de Tete Matunda (305km) Referencias Enlaces externos Historial de accidentes del Aeropuerto de Chipata en Aviation Safety Network (en inglés) Información del Aeropuerto de Chipata en Great Circle Mapper. (en inglés) Climatología actualizada en FLCP en Servicio Meteorológico Nacional (Estados Unidos) Información del Aeropuerto FLCP Archivado el 6 de octubre de 2012 en Wayback Machine. en World Aero Data Vuelos previstos para hoy en el aeropuerto de Chipata (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Aérodrome de Chipata

L'aéroport de Chipata (code IATA : CIP • code OACI : FLCP) est situé dans l'Est de la Zambie, près de la ville de Chipata, à environ 500 km, par l'air, au nord-est de Lusaka. Situation Compagnies aériennes et destinations Références Portail de l’aéronautique Portail de la Zambie
Aeroportul Chipata

Aeroportul Chipata (IATA: CIP, ICAO: FLCP) este un aeroport din Chipata, Provincia de Est, Zambia ce deservește zona Chipata. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 992 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Aeropuerto Internacional de Lusaka

El Aeropuerto Internacional de Lusaka (IATA: LUN, OACI: FLLS) es un aeropuerto en Lusaka, Zambia y es la base de operaciones de Zambian Airways. Instalaciones El aeropuerto tiene un banco, una oficina de correos, restaurante, bar, duty-free, farmacia, kiosko y una sala VIP. Un mostrador de información turística y agencias de viajes están ubicados en la terminal. Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Referencias Enlaces externos Información del Aeropuerto Internacional de Lusaka en Great Circle Mapper. (en inglés)
Aéroport international de Lusaka

L'aéroport international Kenneth Kaunda de Lusaka, ouvert en 1967, est le principal aéroport zambien. Situation Statistiques Évolution du nombre de passagers Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Liaisons vers Lusaka Situé à 27 kilomètres de la capitale, l'aéroport propose un service de transfert par bus vers la capitale. Il est aussi possible prendre un taxi ou de louer une voiture, de nombreuses compagnies de loueurs étant présentes au terminal aéroportuaire. Elles sont habituellement louées avec chauffeur. Services L'aéroport abrite entre autres une banque disposant d'un bureau de change, une poste, un restaurant, un bar, une boutique hors taxes ou encore un salon VIP lounge. Compagnies et destinations Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lusaka International Airport » (voir la liste des auteurs). Liens externes (en) Site officiel (en) Historique des accidents Portail de l’aéronautique Portail de la Zambie
Kenneth Kaunda nemzetközi repülőtér

A Kenneth Kaunda nemzetközi repülőtér (IATA: LUN, ICAO: FLKK) Lusaka város és Zambia nemzetközi repülőtere is. Lusaka központjától nagyjából 27 km-re északkeletre helyezkedik el. A repülőtér a Zambia Airways, a Proflight Zambia, a Royal Zambian Airlines és a Mahogany Air légitársaságok központjaként szolgál. Éves utasforgalma 925 077 (2012) fő. A repülőtér 1967-ben nyílt meg Lusakai nemzetközi repülőtér néven. 2011-ben nevezték át Kenneth Kaunda, az ország első elnökének tiszteletére. Légitársaságok és célállomások Utasszállító Teherszállító Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Források További információk Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto Internazionale di Lusaka

L'Aeroporto di Lusaka (IATA: LUN, ICAO: FLKK) è il più grande aeroporto dello Zambia. Si trova al largo della Grande Via Est, a circa 14 km (8,7 miglia), su strada a nord-est del quartiere centrale degli affari di Lusaka, capitale dello Zambia. Nel 2011, Michael Sata ha rinominato l'aeroporto in onore del primo presidente della Repubblica dello Zambia, Kenneth Kaunda. Servizi L'aeroporto ha una banca con ufficio di cambio, un ufficio postale, ristorante, bar, duty-free shop, farmacia, edicola e una sala VIP. Un help desk turistiche e agenzie di viaggio si possono trovare anche nell'edificio del terminal aeroportuale, nonché un centro business. Collegamenti con Lusaka I taxi sono la forma più comune di trasporto da e per la città, in quanto le distanze sono piuttosto brevi (15-20 minuti al centro della città). La maggior parte delle principali società di noleggio auto è rappresentata, tuttavia è necessario prenotare in anticipo per organizzare un noleggio. C'è anche un mini-bus che passa per l'aeroporto, ma serve solo un unico percorso (centro della città via Strada Grande Oriente). Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Lusaka Collegamenti esterni Sito dell'aeroporto, su lusaka-airport.com. Sito degli aeroporti dello Zambia, su zacl.co.zm.
Kenneth Kaunda International Airport

Kenneth Kaunda International Airport is de internationale luchthaven in Zambia. Ze ligt nabij de stad Lusaka. Tot 2011 was dit de Lusaka International Airport, de naamswijziging kwam er als eerbetoon aan Kenneth Kaunda, de eerste president van het land. De luchthaven wordt aangevlogen door onder meer Air Botswana, Air Namibia, Air Link, Emirates, Ethiopian Airlines, Fastjet, Kenya Airways, Malawian Airlines, Proflight Zambia, RwandAir, South African Airways, South African Express en TAAG Angola Airlines
Port lotniczy Lusaka

Port lotniczy Lusaka, Kenneth Kaunda International Airport (IATA: LUN, ICAO: FLKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 26 km od Lusaki. Jest największym portem lotniczym Zambii i był hubem narodowego przewoźnika – Zambian Airways (zawiesił działalność 12 stycznia 2009) oraz Zambezi Airlines (zawiesił działalność 1 listopada 2011). W 2024 obsłużył 1 680 995 pasażerów. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Aeroportul Internațional Kenneth Kaunda

Aeroportul Internațional Kenneth Kaunda (IATA: LUN, ICAO: FLKK) este un aeroport din Lusaka, Provincia Lusaka, Zambia ce deservește zona Lusaka. Aeroportul a fost tranzitat în 2012 de 925.077 de pasageri. A fost deschis în 1967 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 1.152 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 10/28 are suprafața de asfalt și dimensiunile 13.000 picioare × 45 m. Terminale Note Vezi și
Lusaka International Airport

Kenneth Kaunda internationella flygplats (IATA: LUN, ICAO: FLLS), formellt Lusaka internationella flygplats, är en internationell flygplats ca 27 km nordöst om Lusaka centrum. Flygplatsen är Zambias största flygplats både till storlek och resestatistik. Flygplatsen ägs och sköts av den statliga myndigheten National Airport Corporation Limited Faciliteter Flygplatsen har bland annat en bank, postkontor, restaurang, barer, taxfree, apotek och VIP-område samt så har ett flertal flygbolag säljkontor där man kan köpa biljetter. Transfer till staden Att ta sig till och från Lusaka är enkelt, lättast är med taxi eller minibuss som alltid finns i närheten. De blåa fordonen är godkända och licensierade av Zambiska trafikmyndigheten men många har taxiverksamhet med privata bilar. Flygbolag och Destinationer Referenser Externa länkar Kenneth Kaunda Internationella Flygplats hemsida
ТЕС Маамба

ТЕС Маамба – теплова електростанція в Замбії, розташована у 250 км на південний захід від столиці країни Лусаки. Замбійська електроенергетика традиційно спиралась на ГЕС, проте на початку 21 століття зростаючий попит та затримки з реалізацією потужних та вельми коштовних гідроенергетичних проектів (наприклад, нижня ГЕС в ущелині Кафуе) призвели до дефіциту генеруючих потужностей. В таких умовах компанія Maamba Collieries Limited, котра з 1970-х розробляла вугільні кар’єри в районі Маамба, вирішила спорудити першу в країні теплову електростанцію. Це одночасно вирішувало проблему складування вугілля низької якості, біля 70% якого потрапляло у відвали, де періодично виникали пожежі. Перша черга електростанції коштувала 800 млн доларів США та складалась із двох обладнаних паровими турбінами енергоблоків потужністю по 150 МВт, введених в експлуатацію у 2016 році. При цьому до мережі загального користування постачається 265 МВт, тоді як ще 35 МВт споживає сама копальня. Видача продукції організована через ЛЕП, що працює під напругою 330 кВ. В подальшому планується спорудити другу чергу такої ж потужності. Примітки