Bahía de Swansea

La bahía de Swansea (en galés: Bae Abertawe) es una bahía situada en la costa meridional de Gales, en el sector septentrional del canal de Bristol. Se extiende entre Mumbles, al oeste, y Port Talbot, al este, y constituye uno de los principales accidentes costeros del sur de Gales.​ La bahía baña los territorios de Swansea y Neath-Port Talbot, y recibe las aguas de los ríos Tawe, Neath, Afan, Kenfig y Clyne. En sus orillas se encuentran importantes instalaciones portuarias, entre ellas el Puerto de Swansea, el Puerto de Port Talbot y los muelles de Briton Ferry.​ La bahía forma parte de una de las zonas con mayor amplitud de marea del mundo, característica compartida con el conjunto del canal de Bristol, circunstancia que ha favorecido diversos proyectos de aprovechamiento de la energía mareomotriz.​ Geografía La bahía de Swansea forma una amplia ensenada abierta hacia el sur en la costa septentrional del canal de Bristol. Está delimitada por la península de Gower al oeste y por la costa de Port Talbot al este.​ Desembocan en la bahía los ríos Tawe, Neath, Afan, Kenfig y Clyne, cuyos aportes sedimentarios han contribuido a la formación de extensas playas arenosas y marismas costeras.​ Entre las principales playas situadas en su litoral destacan: Aberavon Beach Baglan Bay Jersey Marine Swansea Beach Mumbles Beach La bahía se caracteriza por experimentar una de las mayores amplitudes mareales de Europa occidental, fenómeno asociado a la dinámica hidrológica del canal de Bristol. Las fuertes corrientes de marea desempeñan un papel fundamental en la distribución de los sedimentos y en la configuración de los ecosistemas costeros de la zona.​ Geología y sedimentología La dinámica marina de la bahía de Swansea está condicionada por la interacción entre las mareas del canal de Bristol, el oleaje procedente del océano Atlántico y la configuración geomorfológica de la costa. Los estudios oceanográficos realizados en la zona han identificado complejos patrones de circulación, incluyendo corrientes rotatorias y áreas de divergencia, que influyen de manera decisiva en el transporte y la deposición de sedimentos.​ El fondo de la bahía está constituido principalmente por depósitos de arenas, limos, gravas y cantos rodados. Estos materiales proceden tanto de depósitos relictos formados durante las fluctuaciones del nivel del mar posteriores a la última glaciación como de los aportes sedimentarios transportados por los ríos Tawe, Neath, Afan, Kenfig y Clyne.​ La combinación de un elevado rango mareal y una intensa acción del oleaje favorece una continua redistribución de los sedimentos, lo que ha dado lugar a la formación de extensas playas arenosas, llanuras intermareales y sistemas estuarinos que caracterizan gran parte del litoral de la bahía.​ Historia Pesca de ostras La pesca de la ostra europea (Ostrea edulis) constituyó durante siglos una de las actividades económicas más características de la bahía de Swansea. Existen evidencias arqueológicas que indican la explotación de los bancos ostrícolas de la zona desde el Mesolítico, actividad que continuó durante la ocupación romana y en épocas posteriores.​ Durante la Edad Media y la Edad Moderna, los bancos de ostras de la bahía adquirieron una notable importancia comercial y abastecieron tanto los mercados locales como otros centros urbanos del sur de Gran Bretaña. La relevancia histórica de esta actividad quedó reflejada en el topónimo de Oystermouth, localidad situada en Mumbles, cuyo nombre significa literalmente «desembocadura de las ostras».​ La industria ostrícola alcanzó su apogeo durante el siglo XIX, cuando llegó a emplear a varios centenares de personas y se convirtió en uno de los principales recursos pesqueros de la región. Hacia la década de 1860 la explotación de los bancos naturales alcanzó niveles máximos de producción. Sin embargo, la sobrepesca, la degradación ambiental, diversas enfermedades que afectaron a las poblaciones de ostras y el aumento de la contaminación industrial y urbana provocaron un rápido declive de la actividad durante las últimas décadas del siglo XIX y las primeras del XX.​ A comienzos del siglo XX la pesquería había desaparecido prácticamente. Desde principios del siglo XXI se han desarrollado diversos proyectos de restauración ecológica y recuperación de los bancos de ostra en distintos sectores de la bahía.​ Biodiversidad La bahía de Swansea alberga una gran diversidad de hábitats costeros y marinos, entre los que se incluyen playas arenosas, llanuras intermareales, estuarios, dunas litorales y fondos sedimentarios someros. Estos ecosistemas sustentan una rica comunidad biológica y constituyen un importante enclave ecológico del sur de Gales.​ Las zonas intermareales de la bahía sirven como áreas de alimentación y descanso para numerosas aves acuáticas, especialmente aves limícolas y diversas especies de gaviotas. Durante los periodos migratorios y de invernada pueden observarse importantes concentraciones de aves asociadas a los estuarios y marismas costeras.​ Entre los hábitats más singulares destacan los arrecifes biogénicos formados por gusanos tubícolas del género Sabellaria, las comunidades bentónicas de fondos arenosos y fangosos y los históricos bancos de ostra europea (Ostrea edulis), que durante siglos constituyeron uno de los recursos naturales más característicos de la bahía.​ La importancia ecológica de la bahía ha motivado la protección de diversos espacios naturales de su entorno, incluidos estuarios, sistemas dunares y zonas húmedas costeras de interés para la conservación de la biodiversidad y las aves migratorias.​ Energía mareomotriz Gracias a uno de los mayores rangos mareales del mundo, compartido con el resto del canal de Bristol, la bahía de Swansea ha sido objeto de diversos estudios y proyectos destinados al aprovechamiento de la energía de las mareas.​ El proyecto más destacado fue la propuesta de la Laguna mareomotriz de la bahía de Swansea (Swansea Bay Tidal Lagoon), presentada durante la década de 2010 como una instalación pionera para la generación de electricidad renovable mediante el aprovechamiento de la diferencia de nivel entre las mareas altas y bajas. El proyecto contemplaba la construcción de un dique semicircular de aproximadamente 9,5 kilómetros de longitud que habría encerrado una superficie cercana a los 11,5 km² frente al litoral de Swansea.​ Los estudios hidrodinámicos realizados para evaluar la viabilidad de la infraestructura indicaron que su construcción modificaría parcialmente los patrones de corrientes, transporte sedimentario y dinámica mareal de la bahía, aunque sin alterar significativamente las características generales del sector septentrional del canal de Bristol.​ Pese al apoyo recibido por diversos sectores políticos y empresariales, el proyecto no llegó a ejecutarse debido a las dudas sobre su rentabilidad económica, el elevado coste de construcción y la necesidad de subvenciones públicas para garantizar su viabilidad financiera.​ La combinación de un elevado rango mareal, amplias zonas intermareales y una configuración costera favorable ha convertido a la bahía de Swansea en uno de los principales lugares de estudio para el desarrollo de tecnologías de generación energética basadas en las mareas en el Reino Unido.​ Contaminación y recuperación ambiental Durante gran parte de los siglos XIX y XX, la bahía de Swansea estuvo sometida a una intensa presión ambiental derivada del desarrollo industrial de la región. Las actividades metalúrgicas, siderúrgicas y portuarias de Swansea y Port Talbot, junto con los vertidos urbanos e industriales, contribuyeron al deterioro de la calidad de las aguas y de los ecosistemas costeros.​ A finales del siglo XX, uno de los principales problemas ambientales de la bahía era la descarga de aguas residuales urbanas insuficientemente tratadas. La configuración de las corrientes mareales del canal de Bristol favorecía la recirculación de parte de estos vertidos dentro de la propia bahía, afectando a la calidad de las aguas de baño y a los hábitats costeros.​ Con el fin de revertir esta situación, durante la década de 1990 se desarrolló un amplio programa de saneamiento que incluyó la construcción de nuevas infraestructuras de alcantarillado, estaciones de bombeo y una moderna planta de tratamiento de aguas residuales en Crymlyn Burrows, al este de Swansea. Estas actuaciones permitieron reducir significativamente los niveles de contaminación y mejorar la calidad ecológica de las aguas costeras.​ Como resultado de estas mejoras, varias playas de la bahía han obtenido de forma periódica la distinción internacional de Bandera Azul, entre ellas Aberavon Beach y diversos sectores del litoral de Swansea. La recuperación ambiental también ha favorecido el retorno de numerosas especies de aves marinas y el desarrollo de programas de conservación de hábitats intermareales y marinos.​ Pese a estos avances, la bahía continúa siendo objeto de seguimiento ambiental debido a la presencia de actividades industriales, portuarias y urbanas en su entorno inmediato, así como a los posibles efectos del cambio climático sobre la dinámica costera y los ecosistemas marinos. Véase también Swansea Península de Gower Canal de Bristol Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bahía de Swansea. «Visit Swansea Bay». «Swansea Bay». Ayuntamiento de Swansea. «Natural Resources Wales». «Coflein: base de datos del patrimonio histórico de Gales». Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Wales.