NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Firestone (azienda)

Firestone, nota anche precedentemente come Firestone Tire and Rubber Company, è una storica azienda produttrice di pneumatici, facente parte dal 1988 del gruppo giapponese Bridgestone che conta 40.000 dipendenti in tutto il mondo e un fatturato nel 2004 di 2,09 miliardi di dollari. Storia Fondata da Harvey Samuel Firestone nel 1900 per la fornitura di pneumatici per carri, calessi e altre forme di trasporto a ruote a traino animale comune all'epoca, presto iniziò la commercializzazione di pneumatici per automobili. La società è stata una delle pioniere nella produzione di massa di pneumatici. Firestone fu anche il fornitore ufficiale delle automobili prodotte dalla Ford Motor Company ed è stata anche attiva nel mercato delle competizioni. In Italia In Italia, inaugurato il 16 giugno 1962 dalla Brema, lo stabilimento di Bari aveva una capacità produttiva di 2.800 pneumatici al giorno destinati al mercato dell’auto, agricolo e dei mezzi pesanti. Acquisita la maggioranza del pacchetto azionario di Brema da parte di Firestone nel 1966 lo stabilimento inizia la produzione di pneumatici radiali. A seguito della fusione Bridgestone-Firestone, lo stabilimento passa sotto il controllo di Bridgestone nel 1988 e nel 1991 vi si produce il primo pneumatico con il marchio Bridgestone. Dopo il conseguimento della certificazione ISO 9002 ottenuta nel 1993, l’anno successivo l’impianto entra in un ciclo produttivo di 7 giorni la settimana. Nel 2002 l’impianto ottiene la certificazione ISO 14001 (Sistema di Gestione Ambientale) e l’anno successivo la ISO/TS 16949. Nel 2010 viene realizzato il nuovo magazzino per le materie prime mentre nel 2011 giunge la certificazione BMW. Oggi lo stabilimento Bridgestone-Firestone di Bari, uno tra i più importanti tra gli 8 stabilimenti produttivi Bridgestone in Europa, impiega 1000 dipendenti e produce 20.000 pneumatici al giorno destinati ai mercati dell’auto di primo equipaggiamento e di ricambio. Formula 1 La Firestone in Formula 1 nell'arco di ventuno stagioni ha ottenuto 49 vittorie e conquistato tre titoli costruttori e altrettanti titoli piloti, tutti come fornitore della Lotus, nelle stagioni 1968, 1970 e 1972. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Firestone Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su firestone.com. (EN) Firestone Tire and Rubber Company, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
Firestone Tire and Rubber Company

Firestone Tire and Rubber Company is een Amerikaanse producent van banden opgericht in Akron, Ohio door Harvey Samuel Firestone in 1900. Firestone was een van de voorlopers bij de productie van banden voor automobielen en was tevens een pionier op het gebied van massaproductie. Harvey Firestone onderhield een warme vriendschap met Henry Ford. Hierdoor kon Firestone uitgroeien tot de leverancier van banden voor alle nieuwe auto's van Ford, en werd dientengevolgen ook een substantiële speler op de vervangingsmarkt van banden. Als bedrijf heeft Firestone een grote invloed gehad op de Amerikaanse stad Akron. Zo is Firestone Park een buurt waar van oorsprong Firestone arbeiders woonden. Ook kent Akron tegenwoordig nog de Firestone Country Club. Het bedrijf werd in 1988 verkocht aan het Japanse Bridgestone Corporation. Bridgestone bood $2,6 miljard, veel meer dan een concurrerend bod van Pirelli die $1,9 miljard over had voor de Amerikaanse bandenproducent. In februari 1988 kwamen partijen al overeen dat Bridgestone een aandelenbelang van 75% zou nemen in de bandenactiviteiten van Firestone voor $1,25 miljard, maar het vijandelijke bod van Pirelli doorkruiste dit plan. Na de overname kreeg Bridgestone de fabrieken van Firestone in Noord-Amerika, Spanje, Frankrijk, Italië, Portugal, Argentinië, Brazilië en Venezuela in handen. Kort na de overname, in 2000, kwam het bedrijf al in de problemen. Uit onderzoeken was gebleken dat Firestone banden onveilig waren hetgeen honderden ongevallen en tot 46 doden had geleid. Firestone moest 6,5 miljoen banden terughalen naar de fabriek en vervangen. Dit was de op een na grootste terughaalactie in deze sector en heeft Bridgestone ten minste zo’n $0,5 miljard gekost. In 1978 moest Firestone ook al 14,5 miljoen banden vervangen. Dit kostte het bedrijf zoveel dat er forse verliezen werden geleden. Het bedrijf moest uiteindelijk van de ondergang worden gered door de overname door Bridgestone.
Firestone

Firestone Tire and Rubber Company – amerykańskie przedsiębiorstwo produkujące opony założone w 1900 roku przez Harveya S. Firestone’a w Akron. Od początku istnienia przedsiębiorstwo było głównym dostawcą opon dla firmy Ford Motor Company. Na początku lat '70. XX wieku, przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję opon radialnych, które miały gwarantować dłuższą żywotność, jednak wprowadzono je w dużym pośpiechu i dopiero po czasie podczas wewnętrznych testów zaobserwowano rozwarstwianie się opony podczas jazdy. Pomimo odkrycia usterki Firestone nadal je produkował i dopiero pod naciskiem agencji ochrony konsumentów i amerykańskiej administracji został zmuszony do odebrania od klientów 10 milionów wadliwych opon. W następnych latach udowodniono firmie, że wiedziała wcześniej o wadzie produktu, co spowodowało utratę zaufania klientów . Od 1988 roku Firestone jest częścią japońskiego koncernu Bridgestone. Firestone jest marką opon dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i rolniczych. Zobacz też Wielki amerykański skandal tramwajowy Przypisy
Firestone (empresa)

Firestone Tire and Rubber Company é uma fábrica de pneus fundada em 1900 por Harvey Firestone e que foi comprada pela empresa japonesa Bridgestone, também do ramo de pneus. História A Firestone foi fundada em 3 de agosto de 1900, em Ohio (EUA), com o nome de Firestone Tire & Rubber Company, pelo jovem empreendedor Harvey Firestone, com um capital inicial de US$ 20 mil. Inicialmente, a empresa fabricava pneus para carruagens e contava, então, com 12 empregados. Desde o início, Firestone se preocupou com a constante melhoria da qualidade de seus produtos. Por esta razão, seus pneus foram escolhidos por Henry Ford, fundador da Ford Motor Company, para equipar o primeiro automóvel produzido em série. Em 1938, quando Firestone morreu, aos 69 anos, a companhia já tinha várias fábricas espalhadas pelo mundo - a unidade brasileira iniciaria suas operações um ano depois, em Santo André. Segunda Guerra Mundial Durante a Segunda Guerra Mundial, a Firestone, além de pneus, passou a produzir asas de avião, esteiras para tanques, caminhões antiaéreos e tanques de oxigênio. Com o aumento da demanda por veículos importados e seus componentes, após o fim da guerra, as vendas da Firestone chegavam à marca de US$ 1 bilhão em 1953. Onze anos depois, a empresa adquiriu a divisão de pneus da Seiberling Rubber Co. nos EUA. Em seus mais ambiciosos investimentos até então, a companhia comprou 300 lojas de serviços automotivos da J.C. Penney, em 1983, com o objetivo de diversificar suas atividades como produtora de pneus. Aquisição pela Bridgestone A união com a Bridgestone aconteceu em 1988, quando a empresa sediada no Japão adquiriu a Firestone por US$ 2,6 bilhões. Em seguida, a Bridgestone anunciou um plano de investimentos da ordem de US$ 1,5 bilhão nas operações da empresa e, um ano depois, surgia a Bridgestone Americas Holding, que incorpora as operações da Bridgestone do Brasil nas Américas. Esportes a motor Um carro calçando Firestone de venceu a 500 milhas de Indianápolis de 1911, assim como todas as provas de 1920 até 1966. A empresa também proveu pneus para a Fórmula 1 de 1950 até 1974. Anunciou saída dos esportes a motor em Agosto de 1974 (exceto Formula 5000 e Fórmula 1). O objetivo era diminuir o orçamento anual de testes de compostos de cerca de US$ 8 milhões para algo como US$ 500.000. Logo em seguida estendeu esta saída às demais categorias ao final de 1974. A fábrica retornou em 1995 competindo na CART com participação técnica da Bridgestone, que competia na Fórmula 1. Goodyear se retirou após 1999, devido ao desempenho claramente inferior aos compostos da Firestone. Carros equipados com os compostos Firestone venceram 4 temporadas seguidas. Desde então a Firestone é a fornecedora única de pneus da Fórmula Indy. Referências Ligações externas «Página oficial»
Firestone Tire and Rubber Company

Firestone Tire & Rubber Company, är en amerikansk tillverkare av däck. De tillverkar bland annat däck till Indycar Series men har även tillverkat däck till Formel 1 och Nascar. Firestone grundades av Harvey Firestone i Akron, Ohio 1900 och ingår idag i Bridgestone. 1945 skrevs istället ett samarbetsavtal mellan Viskafors gummifabrik och Firestone. Firestone köpte 1960 Viskafors gummifabrik och bolaget fick namnet Firestone-Viskafors AB. År 1969 öppnades vad som kallades Europas modernaste däckfabrik i Borås, vilken var extremt miljövänlig med dubbla rökfilter, slutet vattensystem och dammfria fabrikslokaler. Den invigdes av Firestone-koncemens chef Raymond C Firestone och Gösta Osterman. Förutom personbilsdäck tillverkades lastbils-, entreprenad- och traktordäck. Utvecklingen blev dock inte så positiv som man hoppats och fabriken lades ner på 1980-talet. Källor Haventon, Peter (2006). ”Firestone + Bridgestone = sant”. Däckets historia : våra hjul från då till nu. Stockholm: Däckspecialisternas riksförbund. sid. 22-25. Libris 10380176. ISBN 9163197383 Noter
Firestone

|лістинг на біржі= |Власні кошти= |діяльність= |колишні назви= |Борг= |батьківська компанія= |оборот= Firestone Tire and Rubber Company — північноамериканська компанія, що базується в штаті Теннессі. Виробник шин для автомобілів, сільськогосподарської техніки, важких вантажівок та автобусів, а також гумових виробів для промисловості. В середині XX століття Firestone була одним з найбільших виробників шин у світі, одним з лідерів у виробництві шин для автоспорту. Протягом багатьох років компанія була основним постачальником шин для автоконцерну Ford. Примітки
CANTV

CANTV (BVC: TDV.D) — одна з перших телефонних компаній у Венесуелі, заснована 1930 року. Була повторно націоналізована 2007 року. Станом на травень 2008 Cantv's обслуговувала 10.1 мільйон мобільних клієнтів, 5.2 мільйони фіксованих абонентів та 1 мільйон інтернет-користувачів. Примітки Посилання Корпоративний сайт, віртуальний офіс [Архівовано 8 квітня 2006 у Wayback Machine.] Cantv.net (портал) Movilnet [Архівовано 30 липня 2010 у Wayback Machine.] Caveguías Forbes Global 2000 [Архівовано 20 жовтня 2012 у Wayback Machine.] (2007)
Iglesia de San Isidro Labrador (Potosí)

La Iglesia de San Isidro Labrador fue un templo católico que estuvo ubicado en el antiguo pueblo de Potosí, en el estado Táchira de Venezuela. Tanto la iglesia como el pueblo se encontraban en la zona noreste de las áreas que hoy están sumergidas bajo el embalse Uribante del Complejo Hidroeléctrico Uribante Caparo, cuyo desarrollo motivó su desalojo y posterior inundación a mediados de los años 1980. Historia La fundación del pueblo de Potosí se remonta a mediados del siglo XIX en el marco de la expansión del cultivo del café y la producción agrícola, y funcionó como proveedor de insumos y productos agropecuarios al vecino poblado de Pregonero.​ Tiempo después de su fundación ya contaba con un almacén, una escuela, una prefectura, una plaza y una iglesia.​ En 1953 se finalizó la construcción de una iglesia dedicada a Isidro Labrador cuya torre campanario medía 26 metros de altura.​ Su estructura interior, así como la del campanario, fue elaborada con hierro y concreto, en contraposición con el cementerio y las casas aledañas, cuyas paredes fueron hechas con tierra pisada mezclada con pasto y piedra.​ Inundación A inicios de los años 1980 se planificó la construcción de la represa La Honda y la creación del embalse Urbibante, los cuales estaban enmarcados en el megaproyecto del Complejo Hidroeléctrico Uribante Caparo. Con el fin de dar paso a las obras, el pueblo tuvo que ser desalojado en 1984 y sus habitantes reubicados en las zonas aledañas.​ Pese a que se llevó a cabo una dinamitación de la iglesia, su estructura de hierro impidió que la misma se derrumbara. El poblado fue sumergido casi en su totalidad por las aguas, quedando solamente la parte alta del campanario sobresaliendo por encima del nivel de las aguas, por lo que en los años sucesivos se le consideró como un medidor del nivel de agua del embalse, así como un recordatorio de la antigua aldea.​ Resurgimientos Tanto el pueblo como la iglesia volvieron a ser noticia en 2016, cuando una sequía provocada por el fenómeno de El Niño hizo que las aguas del embalse Uribante se replegaran completamente. La iglesia y el cementerio quedaron así nuevamente al descubierto, lo que incluyó toda el área en un kilómetro a la redonda.​​​ Desde entonces, se ha convertido en una atracción tanto para turistas como para los descendientes de las familias que antes habitaban en el pueblo. El 9 de abril de 2022, y por primera vez desde la inundación, se celebró en las ruinas de la iglesia una misa en honor a san Isidro Labrador.​​ Véase también Iglesia de San Francisco (San Francisco de Cara) Referencias
Сулия (щат)

Су̀лия (на испански: Zulia) е един от 23-те щата на южноамериканската държава Венецуела. Намира се в северозападната част на страната. Общата му площ е 63 100 км², а населението е 4 199 165 жители (по изчисления за юни 2017 г.). Основан е през 1864 г. Източници
Zulia

Zulia és un dels 23 estats en què és dividida administrativament Veneçuela. La capital de l'estat és Maracaibo. El 2007 tenia una població estimada de 3.620.200 habitants, la major població entre els estats de Veneçuela. Està situat a la part nord del país. Zulia és un estat federal de districte al nord-oest de Veneçuela, al voltant del Llac Maracaibo. Aquest llac és el cos d'aigua més gran del seu tipus a l'Amèrica Llatina i la seva conca abasta una de les majors reserves de petroli i gas en l'hemisferi occidental. És un gran estat fronterer, que separa Veneçuela de Colòmbia a l'est d'aquest país. Limita al nord-oest de la Península de La Guajira i la sierra de Perijá; Orient amb els estats Falcón i Lara, al sud amb els estats andins veneçolans de Táchira, Mérida i Trujillo amb el llac Maracaibo com a frontera territorial de l'Estat. Zulia és un territori que ha portat enormes riqueses per al país a causa del seu petroli i de l'explotació de minerals, però també és una de les principals zones agrícoles de Veneçuela, destacant la seva contribució en àrees com la ramaderia, plàtans, fruites, carn i llet entre d'altres. Vegeu també Arxipèlag Los Monjes Humberto Fernández-Morán Enllaços externs Informació General de l'Estat Portal Turístic Arxivat 2006-04-02 a Wayback Machine. Portal de la Ciutat de Maracaibo Arxivat 2016-01-28 a Wayback Machine. Diccionari La Chuleta Venezolana - Regional - Occidente Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine.
Zulia

Estado Zulia je jeden z 23 států Venezuely. Nachází se na západě Venezuely u jezera Maracaibo. Má přístup k pobřeží Karibského moře. V roce 2007 zde žilo přibližně 3 620 000 obyvatel a Zulia je tak nejlidnatějším venezuelským státem. Hlavním městem státu je Maracaibo a hlavním zdrojem bohatství tohoto státu je ropa. Území původně patřilo indiánským kmenům Guajira a Paraujaná, kteří stále obývají rákosová obydlí na kůlech zvaná „palafitos“. Důkazem pozdějšího a přetrvávajícího španělského vlivu je obliba koridy. Oblíbený je také baseball, který se hraje nejen před desetitisícovými návštěvami, ale i na pláccích v malých vesnicích. S rozlohou 63 100 km² je Zulia pátou největší spolkovou zemí státu, je rozdělena na 21 částí, ve španělštině nazývaných municipio: Vlajka Zulie byla přijata roku 1991. Modrý pruh symbolizuje vodstvo a černý těžbu ropy, uprostřed je zlaté slunce a bílý blesk, připomínající unikátní místní atmosférický fenomén: ústí řeky Catatumbo do jezera Maracaibo je známo mimořádně silnými bouřkami, k nimž dochází až stošedesátkrát do roka. Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Zulia na Wikimedia Commons País Zuliano: Datos Generales Venciclopedia.com: Zulia
Zulia

Zulia ist einer der 23 Bundesstaaten von Venezuela und befindet sich im Nordwesten des Landes an der Grenze zu Kolumbien. Die Hauptstadt ist Maracaibo. Der Name stammt vom Namen einer Pflanze (Männertreu, lat. Lobelia erinus) in einer Chibcha-Sprache bzw. bezieht sich auf den gleichnamigen Fluss, der im Südwesten des Staates in den Maracaibo-See mündet. Vom Erdöl aus dem Maracaibo-See (eine der größten Reserven von Öl und Erdgas in der westlichen Hemisphäre) stammt ein großer Teil der Einnahmen des Landes. In Zulia leben gut 60 Prozent der indigenen Bevölkerung Venezuelas. Der Anteil an der Bevölkerung von Zulia beträgt knapp 13 Prozent (Zensus 2011). Geografie Zulia hat eine lange (und größtenteils unbewohnte) Grenze zu Kolumbien im Norden und Westen, von der Guajira-Halbinsel bis zu den Bergen von Perijá. Im Süden grenzt es an die venezolanischen Andenstaaten Táchira, Mérida und Trujillo und im Osten an Lara und Falcón. Innerhalb seiner Grenzen befindet sich der Maracaibo-See, der größte See in Südamerika. Einer umstrittenen Legende nach gaben die an Venedig erinnernden Pfahlbauten (palafitos), welche die indigenen Añu über dem Wasser errichtet hatten, Venezuela seinen Namen (Klein-Venedig). Nördlich davon befindet sich der Golf von Venezuela. Mit 63.100 km² ist Zulia das fünftgrößte Bundesland des Landes. Verwaltungsgliederung Zulia ist in 21 Bezirke (Municipios) eingeteilt: Wirtschaft Zulia ist abhängig von der Förderung von Erdöl, die in großem Umfang (im Maracaibo-See) durchgeführt wird (80 % der Landesproduktion kommen aus Zulia). Dessen Verkaufserlöse sind die Haupteinnahmequelle von Venezuela. Im Süden erfolgt Ackerbau und Viehzucht, hauptsächlich von Palmenöl, Trauben, Milch, Käse, Rind- und Schweinefleisch, Geflügel, aber auch Bananen in vielen Größen und Sorten, Zuckerrohr, Kokosnüsse, Baumwolle, Bohnen und Melonen. In den Gewässern von Zulia (Maracaibo-See und Golf von Venezuela) gibt es auch umfangreichen Fischfang. Söhne und Töchter des Staates Humberto Fernández Morán (1924–1999), Wissenschaftler Rafael Urdaneta (1788–1845), Präsident Großkolumbiens Rafael María Baralt (1810–1860), Schriftsteller und Journalist Luis Aparicio (* 1934), Baseballspieler Weblinks Einzelnachweise
État de Zulia

Zulia est un État du Venezuela. Sa capitale est Maracaibo. En 2013, sa population s'élève à 4 023 446 habitants, la plus élevée parmi les États du pays. Histoire Toponymie Géographie Situation L'État de Zulia est situé au nord-ouest du Venezuela, autour du lac de Maracaibo. Ce lac est la plus grande masse d'eau en son genre en Amérique latine et son bassin recèle d'importantes réserves pétrolières et gazières. Zulia est un État frontalier, situé juste à l'est de la frontière entre le Venezuela et la Colombie. Il est limité au nord-ouest par la péninsule de Guajira et les montagnes de la Perijá, à l'est par les États de Falcón et de Lara, et au sud par les États de Táchira, de Mérida et de Trujillo. Géologie et relief Hydrographie Milieux naturels et environnement Climat Transports Transport routier Transport fluvial Transport ferroviaire Transport aérien Démographie, société et religions Démographie Selon l'Institut national de la statistique (Instituto Nacional de Estadística en espagnol), la population a augmenté de 24.16 % entre 2001 et 2011 et s'élève à 3 704 404 habitants lors de ce dernier recensement puis s'accroit encore puisqu'en 2013, l'État compte 4 023 446 habitants : Religions Administration et politique Subdivisions L'État est divisé en 21 municipalités totalisant 110 paroisses civiles : Organisation des pouvoirs Le pouvoir exécutif est l'apanage du gouverneur. L'actuel gouverneur est Manuel Rosales depuis le 22 novembre 2021. Géographie électorale Vie politique Élections présidentielles Représentation nationale Économie L'État de Zulia est un territoire qui a procuré d'énormes richesses pour le pays en raison de son pétrole et de l'exploitation minière, mais il est également l'une des principales zones agricoles du Venezuela, en mettant en valeur leur contribution dans des domaines tels que l'élevage du bétail, les bananes, les fruits, la viande et le lait entre autres. Secteur primaire Secteur secondaire Secteur tertiaire Tourisme Impôts et taxes Culture Éducation Arts La Gaita zuliana est un genre musicale festif qui célèbre la culture zuliana. Littérature Arts visuels Événements culturels Média Sports et loisirs Gastronomie Personnalités liées Voir aussi États du Venezuela Liens externes (es) Site officiel du gouvernement de Zulia (es) Site officiel touristique de Zulia Sources (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Gobernador de Zulia » (voir la liste des auteurs). Notes et références Notes Références Portail du Venezuela
Zulia (država u Venezueli)

Država Zulia (španjolski: Estado Zulia) je jedna od 23 savezne države Venezuele, koja se nalazi na sjeverozapadu zemlje pored Jezera Maracaibo.Administrativni centar države je Maracaibo, drugi po veličini grad u državi. Zemljopisne karakteristike Zulia ima 3 620 189 stanovnika i površinu od 63 100 km² ona je najgušće najnaseljena venezuelanskih država. Zulia sa zapada graniči s Kolumbijom, sa sjevera je omeđena Venezuelanskim zaljevem i Karipskim morem, s istoka graniči s državama Falcón i Lara i s juga s državama Táchirom, Méridom i Trujillom. Zulia je najbogatija Venezuelanska država zbog velikih količina nafte koja je otkrivena oko jezera Maracaibo. Izvori Vanjske poveznice Gobernacion del zulia - Historia del Zulia[neaktivna poveznica] (šp.) Zulia na portalu Encyclopedia Britannica (engl.)
Zulia (staat)

Zulia is een deelstaat van Venezuela. De deelstaat heeft als hoofdstad Maracaibo en ligt in het noordwesten van Venezuela bij het meer van Maracaibo. De Maracuchos komen uit de deelstaat Zulia. Geschiedenis In 1914 werd aardolie gevonden bij het Meer van Maracaibo, waardoor Zulia van een uithoek veranderde in de economische motor van Venezuela. Daardoor is in de afgelopen eeuw meermalen sprake geweest van een mogelijke afscheiding van Zulia. De staat werd een bolwerk van oppositie tegen het bewind van Hugo Chavez en zijn opvolger Nicolás Maduro. De achtereenvolgende gouverneurs Manuel Rosales, Oswaldo Alvarez en Pedro Perez werden door het regime gearresteerd. Gemeenten
Zulia

Zulia (hiszp. Estado Zulia) – jeden z 23 stanów Wenezueli. Jego stolicą jest Maracaibo. Położony jest na północnym zachodzie Wenezueli. Położony przy granicy państwa, oddziela Wenezuelę od Kolumbii. Od strony północno-zachodniej graniczy z półwyspem Guajira i górami Perija; od wschodu z Falcon i Lara, a od południa z wenezuelskimi stanami andyjskimi: Táchira, Merida i Trujillo. Stan Zulia zajmuje powierzchnię 63,1 tys. km², a zamieszkuje go 3 704 404 mieszkańców (2011). Dla porównania, w 1971 było ich 1299 tys. W granicach stanu znajduje się jezioro Maracaibo. Powierzchnia stanu Zulia jest nizinna, miejscami bagnista, odwadniana przez liczne rzeki spływające do wspomnianego jeziora. Na granicy z Kolumbią leży pasmo Serranía de Perijá. Na południowym zachodzie małe jeziora. Główny region wydobycia ropy naftowej oraz gazu ziemnego. Ludność stanu uprawia banany, trzcinę cukrową, orzeszki ziemne i kukurydzę oraz hoduje się bydło, trzodę chlewną oraz owce. Eksploatacja lasów. W stanie rozwinął się przemysł spożywczy, włókienniczy, petrochemiczny oraz cementowy. Znajdują się tu Park Narodowy Sierra de Perijá i Park Narodowy Ciénagas del Catatumbo. Gminy i ich siedziby Almirante Padilla (El Toro) Baralt (San Timoteo) Cabimas (Cabimas) Catatumbo (Encontrados) Colón (San Carlos del Zulia) Francisco Javier Pulgar (Pueblo Nuevo - El Chivo) Jesús Enrique Lossada (La Concepción) Jesús María Semprún (Casigua-El Cubo) La Cañada de Urdaneta (Concepción) Lagunillas (Ciudad Ojeda) Machiques de Perijá (Machiques) Mara (San Rafael del Moján) Maracaibo (Maracaibo) Miranda (Altagracia) Páez (Sinamaica) Rosario de Perijá (La Villa del Rosario) San Francisco (San Francisco) Santa Rita (Santa Rita) Simón Bolívar (Tía Juana) Sucre (Bobures) Valmore Rodríguez (Bachaquero) Przypisy