NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Ermitori de la Magdalena

L'Ermitori de la Magdalena és un edifici d'ús religiós del municipi de Castelló de la Plana (la Plana Alta), declarat Bé d'Interès Cultural (BIC) i situat a un turó als afores de la ciutat des d'on s'alça per sobre de la Plana de Castelló. L'edifici actual és del segle xv i forma un conjunt amb les restes del Castell de Fadrell i l'entorn natural del turo on cada any es celebra la popular romeria de les Canyes en el marc de les Festes de la Magdalena. Edifici L'ermita es troba excavada en la pedra dins del que antigament va ser un dels aljubs del Castell Vell i la torre del campanar es va construir usant part d'una de les torres. La primera referència documentada d'una processó cap a l'ermita del Castell Vell data de 1375 quan la ciutat es trobava afectada per un brot de pesta negra. D'aquesta ermita inicial no s'han trobat restes ni es coneix la seva ubicació. L'ermita actual va ser construïda a partir de 1451 per un frare anomenat Antoni, conegut com el Frare Barbut i que va pertànyer al Monestir de Santes Creus. És per això que l'ermita compta amb altars dedicats a Santa Maria Magdalena i a Sant Bernat de Claravall, fundador de l'ordre del Cister, a la qual va pertànyer aquest frare. La construcció de l'ermita va comptar amb les aportacions dels castellonencs i les castellonenques pel que l'arquebisbat de Tarragona va atorgar indulgències a aquelles persones que contribuïssen en la construcció del nou ermitori. En 1455 es construeix el pòrtic i en 1456 la capella, dotant a l'altar major d'un retaule de fusta. En el segle xvii es construeix la cuina i en el segle xviii l'hostalatge per a acollir als pelegrins que acudien a l'ermita. Totes aquestes obres i el manteniment de l'ermita el realitza el Consell Municipal de Castelló que era el propietari de l'ermita. En 1745 l'ermita es trobava en molt mal estat de conservació, per la qual cosa es van suspendre els romiatges que es realitzaven periòdicament. En 1758 es va reconstruir l'edifici sota la direcció del mestre d'obres Vicent Pellicer dotant-lo de la configuració que coneixem avui en dia. Per al VII centenari de la fundació de la ciutat, en 1952, es realitzen obres de manteniment i en 1988 es restauren novament els murs exteriors de l'edifici. La planta interior és irregular a causa del reaprofitament de l'estructura. L'espai es divideix en dues naus paral·leles, separades per arcs molt rudimentaris i coberta amb volta de canó. En un dels murs es troben conservades pintures del segle xiv. En l'altar de Santa Maria Magdalena es troba un oli sobre taula imitant ceràmica que representa la santa, obra de Joan Baptista Porcar Ripollés de 1940. Paratge L'ermitori i el seu paratge representen per a la ciutat de Castelló un espai molt valuós com a espai d'ús públic amb múltiples funcions: lloc de culte, d'esplai, de gaudi paisatgístic i de coneixement del patrimoni cultural. És per aquest motiu que va estar declarat paratge natural municipal el 2006. Referències
Ermita del Pòpul

L'ermita del Pòpul és una ermita situada a la vila valenciana de Xàbia (Marina Alta). Es troba a 3,4 km del nucli de població de Xàbia, a la carretera que va cap a Jesús Pobre. Es tracta d'una construcció de planta rectangular amb coberta a dues aigües, amb un gran arc interior de tosca apuntat i una sola nau. En el seu interior es troba un deteriorat llenç del segle xvii on apareix representada la Mare de Déu Xiqueta amb Sant Joaquim i Santa Anna. Referències Aquest article incorpora material procedent de la pàgina web de la Federació Valenciana de Municipis i Províncies, que mitjançant una autorització va permetre agregar contingut i imatges i publicar-los sota llicència GFDL.
Ermita del Pópul

La ermita del Pópul está situada a 3,4 km de Jávea (Provincia de Alicante, España), por la carretera que va hacia Jesús Pobre. Se trata de una construcción de planta rectangular con cubierta a dos aguas, con un gran arco interior de tosca apuntado y una sola nave. En su interior se encuentra un deteriorado lienzo del siglo XVII donde aparece representada la Virgen Niña con San Joaquín y Santa Ana. Referencias Este artículo incorpora material procedente de la página web de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, que mediante una autorización permitió agregar contenido e imágenes y publicarlos bajo licencia GFDL.
Campus de Gandia

El Campus de Gandia de la Universitat Politècnica de València, és un centre públic d'educació superior que va ser construït l'any 1993. La Universitat Politècnica de València (UPV) té tres campus: Gandia, Vera (a València) i Alcoi, sent Gandia un d'ells. Està situat en el Grau de Gandia. Titulacions impartides Amb un volum aproximat de 2.000 estudiants, el campus de Gandia ofereix les següents titulacions: Grau Grau en Enginyeria de Sistemes de Telecomunicacions, Imatge i So. Grau en Tecnologies Interactives. Grau en Ciències Ambientals. Grau en Turisme. Grau en Comunicació Audiovisual. Doble Grau en Administració i Direcció d'Empreses + Turisme. Doble Grau en Comunicació Audiovisual + Enginyeria de Sistemes de Telecomunicacions, Imatge i So. Doble Grau Forestals + Ambientals. Màsters Universitaris Màster en Enginyeria Acústica (MIA). Màster en Postproducció Audiovisual. Màster en Evaluació i Seguiment Ambiental d'Ecosistemes Marins i Costaners (MEMIC). Máster Universitari en Comunicació Transmèdia. Màster Universitari en Intel·ligència Turística. Programes de Doctorat Programa de Doctorat en Ciència i Tecnologia Marina i Costanera. Referències
Estació de l'Alcúdia de Crespins

L'estació de ferrocarril de l'Alcúdia de Crespins d'Adif, a la comarca de la Costera, està situada al sud del nucli urbà, prop del de la veïna població de Canals. Presta servici a la línia C-2 de Rodalia de València, de Renfe. Situada a 280,8 m d'altitud, es troba al punt kilomètric 50,7 de la línia d'ample ibèric 340 d'Adif (bifurcació Vallada-Xàtiva). L'estació va començar a funcionar el novembre de 1857, quan fou inaugurat el tram fins a l'Alcúdia de Crespins de la línia que havia d'unir Xàtiva amb Almansa. L'anterior edifici de l'estació fou enderrocat el 2011, ja que l'aluminosi que sofria l'estructura n'impedia la rehabilitació, i des de llavors les instal·lacions estan situades en barracons. Entre 2009 i 2019 el servici de trens de la línia C-2 acabava en l'estació de l'Alcúdia de Crespins degut a les obres de la línia d'alta velocitat València-Alacant. Durant este període Renfe oferia servici d'autobús entre l'Alcúdia i la resta d'estacions de la línia fins a Moixent. El servici de trens entre Xàtiva i l'Alcúdia de Crespins fou suspés el maig de 2022 degut a obres en la infraestructura i fou parcialment restablert el setembre del 2023, completat per autobús. Servicis ferroviaris Referències
Estación de Alcudia de Crespins

Alcudia de Crespins​ (en valenciano y según Adif: L'Alcúdia de Crespins) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Alcudia de Crespins en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-2 de cercanías Valencia operada por Renfe. Situación ferroviaria Se encuentra en el punto kilométrico 50,7 de la línea férrea de ancho ibérico número 340 de Adif a 280,8 metros de altitud.​ Este trazado une Vallada (bifurcación) con el sur de Játiva (cambio de agujas p.k. 47,00) y desdobla la línea Madrid-Valencia en un tramo de 16,6 kilómetros. Historia La estación fue inaugurada el 19 de noviembre de 1857 con la apertura del tramo Alcudia de Crespins-Játiva de la línea que pretendía unir Almansa con Valencia.​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa, una empresa que bajo la denominación de «Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia» había logrado previamente conectar Valencia con Játiva.​ En 1861 sufrió otro cambio de denominación y pasó a llamarse «Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia». No sería este el último, ya que poco después, en 1862, adoptó el que ya sería su nombre definitivo, el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT), tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona.​ En 1889, la muerte de José Campo Pérez principal impulsor de la compañía abocó la misma a una fusión con Norte que pasó a gestionar la estación hasta la nacionalización del ferrocarril en España y la creación de RENFE en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. El 28 de octubre de 2011 el edificio para viajeros fue derribado ya que la aluminosis que sufrían los materiales de construcción hacían imposible su rehabilitación.​ Servicios ferroviarios Cercanías Los trenes de cercanías de la línea C-2 son los únicos en detenerse en la estación. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Alcudia de Crespins. Cercanías Valencia en la web de Renfe
L’Alcúdia de Crespins (stacja kolejowa)

L’Alcúdia de Crespins (hiszp. Estación de Alcudia de Crespins, kat. Estació de L’Alcúdia de Crespins) – stacja kolejowa w miejscowości Algemesí, we wspólnocie autonomicznej Walencja, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez pociągi linii C-2 Cercanías Valencia i Media Distancia przewoźnika Renfe. Położenie stacji Znajduje się na linii kolejowej Madryt – Walencja w km 50,7, na wysokości 280 m n.p.m.. Historia Stacja została otwarta w dniu 1 maja 1853 wraz z otwarciem odcinka linii Alcudia de Crespins – Xàtiva, która połączyła Walencję i Almanasę. Prace zostały przeprowadzone przez Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa. Później zmieniono nazwę firmy na Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia, aż w końcu, w 1862 roku przyjęto już ostateczną nazwę, a więc najbardziej znaną: Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT). W 1941 roku, po nacjonalizacji kolei w Hiszpanii stacja stała się częścią nowo utworzonego RENFE. Od 31 grudnia 2004 infrastrukturą kolejową zarządza Adif. W 2011 roku stacja została zmodernizowana. Linie kolejowe Madryt – Walencja Przypisy Linki zewnętrzne Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Rozkład jazdy
Estació de Callosa de Segura

Callosa de Segura és una estació de ferrocarril situada al municipi valencià homònim, a la comarca del Baix Segura. Forma part de la línia C-1 de Rodalies Múrcia/Alacant. Disposa també de serveis de mitjana distància. Situació ferroviària Es troba en la línia fèrria d'ample ibèric Alacant-El Reguerón, pq 44,5 a 17,71 metres d'altitud. Història L'estació va ser inaugurada l'11 de maig de 1884 amb la posada en funcionament de la línia Alacant-Alquerías. Les obres van ser a càrrec de la Companyia dels Ferrocarrils Andalusos que d'aquesta forma expandia la seua xarxa fora de la seua principal zona d'actuació. La línia enllaçava en Alquerías amb MSA, fet que va permetre unir Alacant amb Múrcia. En 1941, amb la nacionalització del ferrocarril a Espanya, l'estació va passar a ser gestionada per RENFE. Des del 31 de desembre de 2004, Adif és la titular de les instal·lacions ferroviàries. Serveis ferroviaris Rodalies Pertany a la línia C-1 de Rodalies Múrcia/Alacant. La freqüència de pas és un tren cada 30-60 minuts. Els CIVIS de la línia tenen parada a l'estació. Mitjana Distància Disposa de serveis de mitjana distància que permeten connexions amb ciutats com Múrcia, València, Saragossa o Osca. Referències
Estación de Callosa de Segura

Callosa de Segura es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo, en la provincia de Alicante, comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Murcia/Alicante. Dispone también de servicios de media distancia. Situación ferroviaria Se encuentra en la línea férrea de ancho ibérico Alicante-El Reguerón, pk 44,5 a 17,71 metros de altitud.​ El tramo es de via única y está sin electrificar. Historia La estación fue inaugurada el 11 de mayo de 1884 con la puesta en funcionamiento de la línea Alicante-Alquerías.​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces que de esta forma expandía su red fuera de su principal zona de actuación.​ La línea enlazaba en Alquerías con MZA lo que permitió unir Alicante con Murcia. En 1941 con la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Cercanías Pertenece a la línea C-1 de Cercanías Murcia/Alicante. La frecuencia de paso es un tren cada 30-60 minutos. Los CIVIS de la línea tienen parada en la estación. Media Distancia Dispone de servicios de media distancia que permiten conexiones con ciudades como Murcia, Cartagena o Valencia. Referencias Enlaces externos Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Cercanías Murcia/Alicante en la web de Renfe.
Estación de Carcagente

Carcagente (en valenciano y según Adif: Carcaixent) es un apeadero situado en el municipio español de Carcagente en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-2 de cercanías Valencia operada por Renfe. Dispone también de servicios de media distancia. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 73,3 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Valencia a 21,48 metros de altitud.​ El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada el 9 de abril de 1853 con la apertura del tramo Alcira-Carcagente de la línea que pretendía unir Valencia con Játiva.​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia.​ Posteriormente dicha compañía pasó a llamarse primero «Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa» y luego «Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia» hasta que finalmente, en 1862, adoptó el que ya sería su nombre definitivo y por ende el más conocido: el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona.​ En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Cercanías El grueso del tráfico ferroviario de la estación procede de los trenes de cercanías de la línea C-2. Media Distancia Algunas de las relaciones que unen Valencia con Alcoy se detienen en Carcagente. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Carcagente. Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Cercanías Valencia en la web de Renfe
Carcaixent (stacja kolejowa)

Carcaixent (hiszp. Estación de Carcagente) – stacja kolejowa w miejscowości Carcaixent, w prowincji Walencja, we wspólnocie autonomicznej Walencja, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez pociągi linii C-2 Cercanías Valencia i Media Distancia przewoźnika Renfe. Położenie stacji Znajduje się na linii kolejowej Madryt – Walencja w km 73, na wysokości 21 m n.p.m. Historia Stacja została otwarta 1 lipca 1853 wraz z odcinkiem Alcira – Carcagente linii Walencja – Xátiva. Linię zbudowała Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia. W 1862 spółka przeszła do większej kompanii o nazwie Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona. Stan ten się utrzymywał do 1941, kiedy to nastąpiła nacjonalizacja kolei w Hiszpanii i powstało RENFE. Od 31 grudnia 2004 Renfe Operadora obsługuje linie kolejowe, podczas gdy Adif jest właścicielem obiektów kolejowych. Linie kolejowe Madryt – Walencja Połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Rozkład jazdy
Estación de Chiva

Chiva es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Chiva en la provincia de Valencia, comunidad autónoma de la Comunidad Valenciana. Disponía de servicios de media distancia hasta el 8 de enero de 2021, y forma parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 53,8 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia.​ Más concretamente, este kilometraje tiene que ver con la sección Utiel-Valencia donde Utiel se toma como pk.0. Tomando la línea en su conjunto, el pk. correspondiente es el 318,6. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue abierta al tráfico el 31 de julio de 1883 con la finalización del tramo Valencia-Buñol de la línea que pretendía unir inicialmente Valencia con Cuenca aunque finalmente se detuvo en Utiel.​ Las obras corrieron a cargo de la Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel, que en 1886 pasó a ser conocida como la Compañía de los Caminos de Hierro del Este de España.​ Sin grandes tráficos estables ni enlaces con ninguna línea de peso, «Este» se vio abocada a la bancarrota, siendo anexionada por la compañía «Norte» en 1892. Norte mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico en 1941 y la creación de RENFE. Desde el 1 de enero de 2005, tras la extinción de la antigua RENFE, Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las infraestructuras. Del 30 de octubre de 2024 al 21 de diciembre de 2025, a consecuencia de las graves inundaciones acontecidas en la provincia de Valencia, la estación permaneció cerrada. Servicios ferroviarios Cercanías Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia. Galería Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Chiva. Cercanías Valencia en la web de Renfe.
Estación de Loriguilla-Reva

Loriguilla-Reva, también llamada «Loriguilla-Llano» o históricamente «Llano», es una estación ferroviaria situada en el término municipal de Loriguilla,​ en la provincia de Valencia. Antes de la segregación de este municipio pertenecía a Ribarroja del Turia. Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia. Situación ferroviaria Las instalaciones ferroviarias se encuentran situadas en el punto kilométrico 70,5 de la línea férrea de ancho ibérico que une Aranjuez con Valencia.​ Más concretamente, este kilometraje toma a Utiel como el punto kilométrico de inicio. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia La estación fue abierta al tráfico el 31 de julio de 1883 con la finalización del tramo Valencia-Buñol de la línea que pretendía unir inicialmente Valencia con Cuenca aunque finalmente se detuvo en Utiel.​ Las obras corrieron a cargo de la Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel, que en 1886 pasó a ser conocida como la Compañía de los Caminos de Hierro del Este de España.​ Sin grandes tráficos estables ni enlaces con ninguna línea de peso, «Este» se vio abocada a la bancarrota, siendo anexionada por la compañía «Norte» en 1892. La Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico en 1941 y la creación de RENFE. Desde 2005, tras la extinción de la antigua RENFE, Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las infraestructuras. Del 30 de octubre de 2024 al 13 de noviembre de 2025, a consecuencia de las graves inundaciones acontecidas en la provincia de Valencia, la estación permaneció cerrada. Servicios ferroviarios Cercanías La estación forma parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Loriguilla-Reva. Media Distancia Comunidad Valenciana en la web de Renfe. Cercanías Valencia en la web de Renfe.
Estación de Montesa (Cercanías Valencia)

Montesa es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Montesa en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-2 de cercanías Valencia operada por Renfe. Situación ferroviaria Se encuentra en el punto kilométrico 44,8 de la línea férrea de ancho ibérico número 340 de Adif a 280,8 metros de altitud.​ Este trazado une Vallada (bifurcación) con el sur de Játiva (cambio de agujas p.k. 47,00) y desdobla la línea Madrid-Valencia en un tramo de 16,6 kilómetros. Historia La estación fue inaugurada el 19 de noviembre de 1858 con la apertura del tramo Alcudia de Crespins-Mogente de la línea que pretendía unir Almansa con Valencia.​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa, una empresa que bajo la denominación de «Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia» había logrado previamente conectar Valencia con Játiva.​ En 1861 sufrió otro cambio de denominación y pasó a llamarse «Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia». No sería este el último, ya que poco después, en 1862, adoptó el que ya sería su nombre definitivo, el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT), tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona.​ En 1889, la muerte de José Campo Pérez principal impulsor de la compañía abocó la misma a una fusión con Norte que pasó a gestionar la estación hasta la nacionalización del ferrocarril en España y la creación de RENFE en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. En el año 2010, se ejecutaron unas obras de remodelación en la estación, emmarcadas en el proyecto del Corredor Mediterráneo, que contemplaron, por una parte, la demolición del antiguo edificio de la estación y, por otra, la construcción de nuevos andenes y un paso a nivel subterráneo para conectarlos​ Servicios ferroviarios Cercanías Los trenes de cercanías de la línea C-2 son los únicos en detenerse en la estación. Referencias Enlaces externos Cercanías Valencia en la web de Renfe
Montesa (przystanek kolejowy)

Montesa (hiszp: Estación de Montesa) – przystanek kolejowy w miejscowości Montesa, we wspólnocie autonomicznej Walencja, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez pociągi linii C-2 Cercanías Valencia przewoźnika Renfe. Położenie stacji Znajduje się na linii kolejowej Madryt – Walencja w km 44,8, na wysokości 280 m n.p.m.. Historia Przystanek został otwarty w dniu 19 listopada 1857 wraz z otwarciem odcinka linii Alcudia de Crespins – Xàtiva, która połączyła Walencję i Almanasę. Prace zostały przeprowadzone przez Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa. Później zmieniono nazwę firmy na Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia, aż w końcu, w 1862 roku przyjęto już ostateczną nazwę, a więc najbardziej znaną: Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT). W 1941 roku, po nacjonalizacji kolei w Hiszpanii stacja stała się częścią nowo utworzonego RENFE. Od 31 grudnia 2004 infrastrukturą kolejową zarządza Adif. Linie kolejowe Madryt – Walencja Przypisy Linki zewnętrzne Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Rozkład jazdy