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Estación de Villarreal

Villarreal (en valenciano Vila-real) es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Villarreal en la provincia de Castellón, Comunidad Valenciana. Dispone de servicios de Media Distancia y forma parte de la línea C-6 de Cercanías Valencia operada por Renfe. Situación ferroviaria La estación se encuentra en el punto kilométrico 62,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Valencia con San Vicente de Calders a 38,88 metros de altitud.​ Historia La estación fue inaugurada el 26 de diciembre de 1862 con la apertura del tramo Nules-Castellón de la línea que pretendía unir Valencia con Tarragona.​ Las obras corrieron a cargo de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT que previamente y bajo otros nombres había logrado unir Valencia con Almansa.​ En 1889, la muerte de José Campo Pérez principal impulsor de la compañía abocó la misma a una fusión con Norte. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. La estación Está situada entre la avenida de Francia y la calle Ana Nebot López. El edificio para viajeros es una sobria estructura de planta rectangular y dos alturas con disposición lateral a las vías. Cuenta con dos vías principales (vías 1 y 2) y otra derivada (vía 4) con accesos a andén (uno lateral y otro central). Además, las instalaciones se completan con otra playa de vías, de 4 000 metros cuadrados con funciones logísticas que incluye otras tres vías (vías 6, 8 y 10).​ Servicios ferroviarios Media Distancia Los trenes de Media Distancia tienen como destinos principales las ciudades de Valencia, Barcelona y Tortosa. Cercanías Los trenes de cercanías de la línea C-6, incluyendo los CIVIS realizan parada en la estación siendo la frecuencia de 20 min en hora punta de días laborables y de 1 h en fines de semana y festivos. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Villarreal. Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Cercanías Valencia en la web de Renfe
Stazione di Villarreal

La stazione di Villarreal (in spagnolo Estación de Villarreal) è la principale stazione ferroviaria di Vila-real, Spagna. Situata sulla linea Valencia-San Vicente Calders viene servita anche dalla linea C-6 delle Cercanías di Valencia. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Villarreal
Villarreal (stacja kolejowa)

Villarreal (kat. Estació de Villarreal) – stacja kolejowa w miejscowości Villarreal, w prowincji Castellón, we wspólnocie autonomicznej Walencja, w Hiszpanii. Jest obsługiwana przez pociągi Media Distancia i linii C-6 Cercanías Valencia Renfe. Położenie stacji Znajduje się na linii kolejowej Tarragona – Walencja w km 62, na wysokości 39 m n.p.m.. Historia Stacja została otwarta 26 grudnia 1862 wraz z otwarciem odcinka Nules – Castellón linii Walencja – Tarragona. Prace były prowadzone przez Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) i pod innymi nazwami, udało się połączyć Walencję z Almansa. W 1889 roku, po śmierci José Campo Péreza główną spółka połączyła się z fuzji z Norte. W 1941 roku, po nacjonalizacji linii kolejowych w Hiszpanii stała się częścią nowo utworzonego RENFE. Od 31 grudnia 2004 infrastrukturą kolejową zarządza Adif. Linie kolejowe Tarragona – Walencja Połączenia Lokalne pociągi linii C-6, w tym CIVIS zatrzymują się na stacji co 20 minut w dni powszednie w godzinach szczytu i 1 na godzinę po południu w weekendy i święta. Przypisy Linki zewnętrzne Cercanías Valencia Media Distancia Valencia en la web de Renfe. Rozkład jazdy
Estació de Xàtiva

L'estació de Xàtiva és una estació subterrània de ferrocarril localitzada al barri de Sant Francesc (districte de Ciutat Vella) de València i que forma part de les línies 3, 5 i 9 de l'operador Metrovalència. L'estació pertany a la zona tarifària A de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV). L'adreça oficial de l'estació és el carrer de Xàtiva, número 22. Història L'estació fou inaugurada el 16 de setembre de 1998 amb l'ampliació fins l'Avinguda del Cid de la línia 3; a la inauguració assistiren els reis d'Espanya Joan Carles I i Sofia de Grècia, així com el President de la Generalitat Eduardo Zaplana, el President de les Corts Valencianes Héctor Villalba i l'Alcaldessa de València Rita Barberà. Posteriorment, el 30 d'abril de 2003 s'afegirien a l'estació els convois de la nova línia 5 de Metrovalència, que connectava l'aeroport de València amb l'estació de Marítim passant pel centre de València. L'última incorporació a l'estació tingué lloc el 6 de març de 2015 amb la inauguració de la línia 9 de Metrovalència, que connectà Riba-roja de Túria amb Alboraia. Des de poc després de la seua creació, és l'estació més usada de tota la xarxa de Metrovalència. Distribució L'estació es troba localitzada sota terra, dividint-se en tres nivells: el primer on se troben els accessos, oficines i botigues; el segon on s'hi troba l'andana en direcció oest i el tercer on hi ha l'andana en direcció est. Les instal·lacions disposen d'ascensors i escales mecàniques. Les andanes no compten amb mampares de seguretat. L'estació es troba adaptada per a sords, inividents i discapacitats físics. L'estació disposa de tres accessos: dos d'ells al barri de Sant Francesc, a Ciutat Vella i l'altre al barri de la Roqueta, a Extramurs. El primer accés (amb ascensor i escala tradicional) es troba al carrer de Xàtiva, just davant de l'estació del Nord i serveix d'intercambiador per als viatgers d'aquesta; el segon (amb escala mecànica i tradicional) es troba a l'eixida del carrer de Ribera al carrer de Xàtiva i és, per dir-ho així, el principal; finalment, l'últim accés s'hi troba al carrer de Xàtiva, davant del col·legi de Sant Pau i és l'accés menys utilitzat, comptant només amb escales tradicionals. Línies Vegeu també Llista d'estacions de Metrovalència Referències
Xàtiva (Metrovalencia)

Xàtiva is a metro station of the Metrovalencia network in Valencia, Spain. It is situated on Carrer de Xàtiva, in the southern part of the city centre. It is an interchange station between Lines 3, 5, and 7, with direct access to Valencia-Nord railway station. The underground metro station is bi-level due to its position directly west of a stacked grade-separated junction with Line 7 (toward Bailén). East of the station, all four lines merge to two tracks prior to Colón station. A contract for the construction of a passageway between this station and Alacant station has been awarded. This proposed passageway would allow for a direct in-system transfer to Line 10. Station Layout Notes References
Estación de Xàtiva (Metrovalencia)

Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Características Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 m de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya Peris Aragó y Marítim y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificultades técnicas y arqueológicas. Además de que si pararan en Xàtiva la curva hacia la estación de Bailén sería más cerrada. El 11 de mayo de 2024, se aprobó la construcción de un andén provisional entre esta estación y la de Alicante para ofrecer conexión con la línea 10.​ Actualmente, el 18 de diciembre de 2025, se ha abierto el paso peatonal entre Alacant-Xàtiva Accesos Dispone de un acceso delante de la plaza de toros, otro delante de la Estación del Norte, uno más en la calle Ribera y, por último, uno en la calle Játiva con la avenida marqués de Sotelo. El ascensor se encuentra en el primero de ellos. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Xàtiva. Página oficial de Metrovalencia
Xàtiva (métro de Valence)

Xàtiva est une station de la ligne 3, la ligne 5 et la ligne 9 du métro de Valence. Elle est située sous la rue de Xàtiva, devant la gare València-Nord, dans le district de la Vieille ville, à Valence. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station Xàtiva du métro de Valence est située sur la ligne 3, la ligne 5 et la ligne 9 entre Colón et Àngel Guimerà. Histoire La station ouvre au public le 16 septembre 1998, à l'occasion de la mise en service du prolongement des infrastructures qui supportent la ligne 3 (puis la ligne 5 et la ligne 9). Services aux voyageurs Accès et accueil Desserte Intermodalité À proximité La station est à proximité immédiate de la gare València-Nord. Notes et références Voir aussi Articles connexes Métro de Valence Liste des stations du métro de Valence Liens externes (es) « Stations du métro de Valence », sur Metrovalencia (consulté le 8 août 2022). Portail du métro Portail de Valence (Espagne)
Estació d'Àngel Guimerà

L'Estació d'Àngel Guimerà és una estació subterrània localitzada al barri d'Arrancapins de València i que forma part de les línies 1, 2, 3, 5 i 9 de l'operador Metrovalència. L'estació pertany a la zona tarifària A de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV). L'adreça oficial de l'estació és la Gran Via de Ferran el Catòlic, número 15. Història Una de les primeres estacions fetes per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), l'estació es va inaugurar el 8 d'octubre de 1988, juntament amb la resta d'estacions subterrànies de les línies 1 i 2, les quals formaven el tram que havia d'unir les antigues línies de FEVE del nord (Bétera/Llíria) amb la sud (Villanueva de Castellón). Posteriorment, en l'ampliació fins l'Avinguda del Cid del 16 de setembre de 1998, se li va afegir el que actualment és l'andana de les línies 3, 5 i 9. A la inauguració assistiren els reis d'Espanya Joan Carles I i Sofia de Grècia, així com el President de la Generalitat Eduardo Zaplana, el President de les Corts Valencianes Héctor Villalba i l'Alcaldessa de València Rita Barberà. Des d'aleshores, l'estació s'ha convertit un un dels nusos intercanviadors més importants de la xarxa de Metrovalència en convergir les línies que travessen la ciutat de nord a sud i d'est a oest, sent l'estació de metro espanyola per on més línies passen. Distribució L'estació, que es troba sota el nivell de terra, es compon de dues andanes a distint nivell, la primera, més propera a la superfície i la més antiga, creada al 1988, que serveix la línia 1 i la segona, més baix, per a la línia 3 i la línia 5, construïda durant la renovació del complex el 1998. A més a més, MetroValencia hi té una de les seues oficines d'atenció al públic i hi ha dues botigues, un estanc i una de llaminadures. L'estació disposa d'accessos adaptats a invidents, discapacitats físics i sords. Cap de es andanes no compten amb mampares de seguretat. A més a més, MetroValencia hi té una de les seues oficines d'atenció al públic. Es troba en el districte d'Extramurs, en el barri d'Arrancapins en l'encreuament entre el carrer d'Àngel Guimerà i la Gran Via de Ferran el Catòlic. És l'estació més pròxima a la Biblioteca Pública de València. Hi té dos accessos pel carrer d'Àngel Guimerà (un a cada banda), altre al carrer de Conca, altre al carrer del Doctor Sanchis Sivera i l'últim i més principal als jardins centrals de la Gran Via de Ferran el Catòlic. L'ascenshor s'hi troba a aquest darrer accés. Línies Vegeu també Llista d'estacions de Metrovalència Referències
Àngel Guimerà (Metrovalencia)

Àngel Guimerà (Valencian: [ˈaɲdʒel ɣimeˈɾa]) is a metro station of the Metrovalencia network in Valencia, Spain. It is situated on Carrer d'Àngel Guimerà, named after the writer Àngel Guimerà, in the southwestern part of the city centre. The station is an underground structure. It was opened on 8 October 1988, along with seven other stations. References
Estación de Àngel Guimerà

Àngel Guimerà es una estación intercambiador de las líneas 1, 2, 3, 5 y 9 de Metrovalencia. Se encuentra en el distrito de Extramuros, en el barrio de Arrancapins en el cruce entre la calle de Ángel Guimerá y la gran vía de Fernando el Católico. Es la estación más próxima a la Biblioteca Pública de Valencia y a la Jefatura Superior de Policía de Valencia. Es la estación de metro con más líneas de España, siendo un total de 5 las que discurren por ella. Características Consta de un sótano de dos andenes para las líneas 1 y 2, y otro sótano de construcción posterior con un andén central para las líneas 3, 5 y 9. La estación se inauguró el 8 de octubre de 1988 junto al resto de estaciones subterráneas de las líneas 1 y 2. Posteriormente, con la ampliación hasta Avinguda del Cid del 16 de septiembre de 1998, se añadió el sótano de lo que hoy es el andén de las líneas 3, 5 y 9. Accesos Dispone de dos accesos en la calle de Ángel Guimerá (cada uno a un lado), uno en la calle Cuenca, uno en la calle Doctor Sanchis Sivera y otro en el centro de la gran vía de Fernando el Católico. El ascensor se sitúa en este último acceso. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Àngel Guimerà. Página oficial de Metrovalencia
Àngel Guimerà (métro de Valence)

Àngel Guimerà est une station de la ligne 1, la ligne 2, la ligne 3, la ligne 5 et la ligne 9 du métro de Valence. Elle est située sous la rue Àngel-Guimerà, dans le district d'Extramurs, à Valence. Situation sur le réseau Établie en souterrain, la station de correspondance Àngel Guimerà du métro de Valence est située sur ligne 1 et la ligne 2 entre Túria et Plaça Espanya, et sur la ligne 3, la ligne 5 et la ligne 9 entre Xàtiva et Avinguda del Cid. Histoire La station ouvre au public le 8 octobre 1988, à l'occasion de la mise en service du réseau. Elle est intégrée aux infrastructures qui supportent la ligne 3 (puis la ligne 5 et la ligne 9) lors du prolongement de celle-ci, en 1998. Services aux voyageurs Accès et accueil Desserte Intermodalité À proximité Notes et références Voir aussi Articles connexes Métro de Valence Liste des stations du métro de Valence Liens externes (es) « Stations du métro de Valence », sur Metrovalencia (consulté le 8 août 2022). (en) « Valencia (metro) », sur urbanrail.net Portail du métro Portail de Valence (Espagne)
Far de Tabarca

El far de Tabarca, dit farola de l'Illa, està situat a l'illa de Tabarca (Alacant, País Valencià) per avisar de la situació de l'illa mateixa en els nombrosos illots rocosos i esculls que l'envolten. Es va inaugurar en 1854, segons plànols d'Agustín Elcoro Berocíbar, i es tracta d'un edifici de grans dimensions que va servir d'escola de farers. Està format per un cos inferior de volum cúbic de dues plantes destinades a habitatge. Sobre ell s'alça la torre prismàtica que sostenia el mecanisme d'il·luminació, hui desmantellat. Estilísticament pertany al neoclassicisme, encara que la seua cronologia és una mica tardana. En 1971, es va construir al seu costat un nou far de formigó armat que, no obstant això, va ser demolit en 1998 per recuperar el far original. Referències
Faro de Tabarca

El faro de Tabarca está situado en la isla de Tabarca (Alicante, España) para avisar de la situación de la propia isla en los numerosos islotes rocosos y escollos que la rodean.​​ Historia Se inauguró en 1854,​ según planos de Agustín Elcoro Berocíbar,​ y se trata de un edificio de grandes dimensiones que sirvió de escuela de fareros. Está formado por un cuerpo inferior de volumen cúbico de dos plantas destinadas a vivienda. Sobre él se alza la torre primática que sostenía el mecanismo de iluminación, hoy desmantelado. Estilísticamente pertenece al neoclasicismo, aunque su cronología es algo tardía. En 1971 se construyó a su lado un nuevo faro de hormigón armado,​ que, sin embargo, fue demolido en 1998 para recuperar el faro original.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Tabarca.
Phare de Tabarca

Le phare de Tabarca est un phare situé à l'extrémité est de l'île de Tabarca, dans la province d'Alicante (Communauté valencienne) en Espagne. L'île est à environ 20 km au large d'Alicante. Il est géré par l'autorité portuaire d'Alicante. Histoire Le phare a été mis en service en 1854, un grand bâtiment qui a aussi servi d'école de gardiens de phare. Il se compose d'un bâtiment carré inférieur, de deux étages pour le logement et d'une petite tour carrée, sur le dessus, qui porte la lanterne. Il alerte les marins de la présence de l'île et des récifs environnants. Il est construit sur la partie est de l'île, proche de la Torre San Jose. Aujourd'hui, il est restauré et héberge un laboratoire de biologie qui sert de base technique à la réserve marine de l'île de Tabarca. Ce phare historique avait été mis hors service en 1971 et remplacé par une tourelle cylindrique, avec lanterne et galerie double. Celle-ci fut redémontée et la lanterne a repris sa place sur le phare historique. Identifiant : ARLHS : SPA136 ; ES-24270 - Amirauté : E0148 - NGA : 4652. Notes et références (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Faro de Tabarca » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Lien connexe Liste des phares d'Espagne Liens externes (en) Lighthouses of Spain: Valencia and Murcia (en) Isla de Tabarca Light - Lighthouse Explorer (es) Libro de Faros y Senales de Niebla (Espagne-côte sud-est) (es) - Site de l'autorité portuaire en Espagne (es) Faro de Tabarca - Site Agence publique de ports d'Espagne (es) Faros de la provincia de Alicante Faro de Isla de Tabarca - Site wiki.lamarencalma Portail des phares Portail du Pays valencien Portail de la mer Méditerranée
Latarnia morska Isla de Tabarca

Faro de Tabarca – latarnia morska zlokalizowana na hiszpańskiej wyspie Tabarca, w jej wschodniej części. Administracyjnie znajduje się w obrębie miasta Alicante. Historia Plan budowy latarni powstał w 1850 roku, z uwagi na dużą ilość wraków zalegających okolice wyspy i utrudniających żeglugę. Obiekt ukończono w 1854 roku. W 1916 roku zakończono opalanie lamp oliwą z oliwek i przestawiono się na olej syntetyczny. Później (1927) obiekt zautomatyzowano. Obecna aparatura pochodzi z 1983 roku. Numer latarni według nomenklatury hiszpańskiej to 24270, numer międzynarodowy - E-0148. Położona w najwyższym punkcie wyspy. Światło przerywane grupowe (2 przerwy), okres 10s. Obiekt składa się z dwóch brył - piętrowego budynku na rzucie kwadratu z pomieszczeniami administracyjnymi i socjalnymi oraz wyrastającej z nich wieży, na której zamontowane są urządzenia latarnicze. Całość zwieńczona niewielką białą kopułą. Część urządzeń zasilanych jest ogniwami słonecznymi. W pobliżu latarni znajduje się stary cmentarz tabarecki. Przypisy Bibliografia Costa Blanca, mapa 1:150.000, Freytag&Berndt, Wiedeń, ISBN 978-3-7079-0768-1
Antiga Fàbrica de la Seda de Vinalesa

L'Antiga Fàbrica de la Seda de Vinalesa és un edifici de la segona meitat del segle xviii que inicialment albergà la Fábrica Nacional de la Seda i que, amb el pas del temps, fou fàbrica de teixits d'espart i jute. Fou també la base operativa d'una important empresa d'adobs. L'edifici és una ampla nau amb sostres de fusta i altres petites dependències adossades, però el més notable com a element del patrimoni hidràulic era la gran roda vertical que es construí sobre la séquia i que generava la força motriu de les màquines. Segons ens descriu Cavanilles a les darreries del segle xviii, recibe el impulso general de las aguas que corren por la acequia, las quales mueven una rueda de 104 palmos de diámetro, y esta á varias máquinas distribuidas en salas espaciosas. Para el torcido de han dispuesto 22 máquinas, y en ellas 48 ruedas, moviendo cada rueda quatro husos. Catorce de dichas máquinas sirven para torcer la seda á un cabo o hilo solamente, siete para torcerla á dos, y la última para tramas. En otra pieza hay tambien 22 máquinas, las 19 para devanar y cada una pone en movimiento 36 madexas, que cuida con comodidad una sola muchacha; las tres restantes sirven para doblar, y ocupan seis mugeres, cuidando de treinta rodetes cada una. Actualment està abandonada aquesta funció fabril i després d'una restauració quasi integral, és un centre social i municipal. Acull diferents serveis municipals: ajuntament, biblioteca, centre de salut, associacions locals, gimnàs, aules formatives, sala d'exposicions, llar dels jubilats, nau de festes, etc. Història Aquesta fàbrica fou fundada a les acaballes del segle xviii per la família Lapayesse, la qual la convertí en el primer cas de centre fabril valencià utilitzant la força motriu de l'aigua de la Reial Séquia de Montcada. El gran botànic Cavanilles explicava que sirve aquella fábrica para hilar, devanar y torcer de diferentes modos la seda, y prepararla para los usos correspondientes. Cap a 1820-30 fou propietat de Josep Casadeván, i en 1839 ja havia sigut comprada per la família Trénor, en les mans de la qual romandria una bona part del segle xix. Aquest edifici té una importància històrica i documental reconeguda en el procés industrialitzador valencià. Referències
Fábrica de seda de Vinalesa

La Fábrica de seda de Vinalesa fue fundada al final del siglo XVIII por la familia Lapayesse. Este hecho la convierte en el primer centro fabril valenciano en utilizar la fuerza motriz del agua, en este caso de la Real Acequia de Moncada. Durante las décadas de 1820 y 1830 fue propiedad de José Casadeván hasta que la vendió en 1839 a la familia Trénor en cuyas manos permaneció todo el siglo XIX. En sus orígenes albergó la Fábrica Nacional de Seda si bien con el paso del tiempo fue fábrica de tejidos de esparto y yute y de guano. El edificio es una amplia nave con techos de madera con una serie de pequeñas dependencias adosadas. Pero sin lugar a dudas el elemento más particular es la gran noria vertical que se construyó sobre la acequia para generar la fuerza motriz para las máquinas. El botánico Antonio José de Cavanilles la describió así: Actualmente ya no se utiliza como fábrica y después de una restauración casi total es un centro social municipal. Acoge diferentes servicios municipales como el ayuntamiento, la biblioteca, el centro de salud, asociaciones locales, gimnasio, hogar de los jubilados, etcétera.
Iglesia de San Gabriel (Alicante)

La iglesia de San Gabriel es un templo católico de la ciudad española de Alicante, ubicado en la plaza Enrique López Vidal del barrio de San Gabriel.​ Historia Dedicada al Arcángel San Gabriel, la parroquia fue creada por decreto en 1947 por José García y Goldaraz, obispo por entonces de la Diócesis de Orihuela-Alicante, segregándose así de la que hasta entonces había pertenecido, la de San Juan Bautista del barrio de Benalúa.​ Fue construida siguiendo el proyecto del arquitecto diocesano Antonio Serrano Peral,​​ quien asimismo proyectó otras iglesias alicantinas, como la de Nuestra Señora de Gracia, la de la Misericordia y la de la Virgen del Rosario.​ Referencias