NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Ok Saroy Presidential Palace

Ak Saray Presidential Palace (Uzbek: Oqsaroy, Оқсарoй) meaning the White Palace in English is public museum which was the official workplace of Uzbek President Islam Karimov. Under former president Karimov, who served from 1991-2016, the palace was the seat of the executive branch in the country. After his death in 2016, the administration of Shavkat Mirziyoyev relocated the official workplace to Kuksaroy Presidential Palace in northeastern Tashkent. The area of the palace is 5460 square meters. There is a reception hall in the palace where guests will be received. There is also a meeting hall, as well as a recreational hall. Islam Karimov Scientific and Educational Complex There is also a whole museum dedicated to Islam Karimov, where portraits and busts of Karimov are showcased. Named the Islam Karimov Scientific and Educational Complex, the complex was inaugurated on January 30, 2017, the birthday of Islam Karimov. The palace and the complex are surrounded by a large park and a small square where the Monument to the First President of Uzbekistan is located. The complex includes a large museum, a research and educational center, a library and a reading room, a conference hall. See also Monument to the First President of Uzbekistan Turkiston Palace Kuksaroy Presidential Palace President of Uzbekistan Romanov Palace References External links
Ota darvoza

Ota darvoza sind die westlichen Tore der Zitadelle Ichan Qalʼа in Xiva, die faktisch als Haupteingang der Festung dienen. Sie wurden zwischen 1828 und 1829 errichtet. Derzeit stehen sie auf der Liste des materiellen Kulturerbes von nationaler Bedeutung in Usbekistan. Sie sind Teil des Weltkulturerbes als Teil des historischen Teils der Stadt Chiwa. Geschichte Die Ata-Darvaza wurden während der Herrschaft des Chiwa-Khans Olloqulixon in den Jahren 1828-1829 erbaut. Im Inneren der Tore befanden sich 13 Handelsreihen, ein überdachter Basar namens Chorsu. Auf der rechten Seite der Tore befand sich die Medrese Muhammad Amin Khan, auf der linken Seite der Palast des Khans, Konya Ark. Die Stadttore waren Teil des Verteidigungssystems. Am Beispiel der Ata-Darvaza kann man sehen, dass sie "Angriffstürme" haben, die sich auf beiden Seiten des Torbogens befinden, und über den Toren gibt es auch Aussichtsgalerien. Im Inneren der Tore befanden sich ein Zollamt und eine Sarrafkhana (Geldwechselstube) sowie ein Raum für den Torwächter. Die Größe des Bauwerks und die Abmessungen der Konstruktion entsprechen dem 19. Jahrhundert. Um die Stabilität der Struktur zu gewährleisten, wurden die Form der Torbögen unter Berücksichtigung des Gewichts der Ziegelsteine gestaltet und Holzbalken wurden in eine Reihe von gelegten Ziegeln eingeführt. Bei dieser Methode wurden für den Bau kleiner Kuppeln die Ziegel in Form von "Davra" und "Balkhi" angeordnet. Gleichzeitig wurde der Innenraum des Gebäudes verputzt. Die Tore haben eine rechteckige Form (17,50 m × 15,40 m). In den Toren befinden sich vier Haupträume, die durch einen langen Korridor verbunden sind. In einem der Räume befand sich eine Wendeltreppe, die zum Dach der Tore führte. Das ursprüngliche Aussehen der Ata-Darvaza ist nicht erhalten geblieben, die Tore wurden im Jahr 1920 zerstört. In den Jahren 1974–1978 wurde eine Restaurierung der Tore anhand von Archivmaterial durchgeführt. Die Torflügel sind mit geschnitzten Pflanzenmotiven ("Ishlimi") und geometrischen Ornamenten verziert. Die Flügel beider Tore sind im zentralen Teil mit gleichseitigen Vierecken gleicher Proportionen und Größen gestaltet, in denen Kreise mit Abbildungen von achteckigen Sternen eingefügt sind. Innerhalb des Kreises auf der rechten Tür ist auf Arabisch die Sure "Ikhlas" aus dem Koran geschrieben, auf der linken Tür steht "Kalimai Shahadat" mit den Worten "La ilaha illallah Muhammadur Rasulullah" (Es gibt keinen Gott außer Allah, und Muhammad ist sein Prophet). Diese Türen sind jedoch nicht original, sie befanden sich zuvor im Landsitz von Muhammad Amin Khan. Weblinks Einzelnachweise
Ota Darvaza

Ota Gate (uzbek: Ota darvoza) is the western gate of the Itchan Kala, in the walled inner town of the city of Khiva, Uzbekistan. It was built during the reign of Olloqulixon in 1828-29 and is also known as the Shermuhammad Gate. The Ota Gatehas been included in the "List of Intangible Cultural Heritage of Humanity" by the Cabinet of Ministers of the Republic of Uzbekistan, recognizing its cultural significance. Additionally, it has been added to UNESCO's World Heritage List as part of the historical heritage of the city of Khiva, signifying its historical importance. History The Ota Gate, located in the city of Khiva, was constructed during the reign of Olloqulixon in 1828–1829. Inside the gate, there were 13 market stalls and an open-air bazaar. On the right side of the gate, there is the Muhammad Amin Khan Madrasah, while on the left side, the old palace of the Khan is located. City gates like the Ota Gate were part of the defensive system. As an example, they featured watchtowers on both sides of the passageway, and on top of the gate, there was an open square. Inside the gate, there were living quarters and a treasury (a place for collecting taxes), as well as a room for the gatekeeper. The size and structure of the gate were similar to other gates built during the 19th century in Khiva. The shape of the gate arches was designed to ensure the stability of the structure, taking into account the weight of the bricks. Layers of mud bricks were added to the arches. Small domes were constructed using the "davra" and "balxa" methods. Additionally, the inner part of the gate was equipped with plumbing. The original wooden doors of the Ota Gate have not survived, as they were removed in 1920. The gate was reconstructed based on archival materials from 1974 to 1978. Architecture The Ota Gate features a rectangular gatehouse with a correct rectangular shape (17.50×15.40 m), and an elongated interior, topped by two large domes (with a diameter of 15.07 m). The interior of the gatehouse has an open corridor, and the domed rooms on top of the gate serve as the quarters for the gatekeepers. One of the rooms leads to a chamber, and from there, a spiral staircase descends to the ground. The gate's frontispiece is tall and adorned with two large floral patterns on each side. The pointed arches of the frontispiece have floral patterns and geometric designs, as well as eight-pointed star motifs within circular borders. On the right door, the Arabic verses "Surah Al-Ikhlas" and on the left door, the "Kalimah Shahada" – "La ilaha illallohu Muhammadur Rasululloh" are inscribed. However, these doors are not the original ones; they were previously installed in Muhammad Amin Bahadur Khan's Angarik Palace in Khiva, built between 1850 and 1851. In 1978, the gate was adapted for use as a store. See also Bogcha Gate Polvon Gate Tosh Gate References
Ota Darvoza

La Porte de l'Ouest, ou Ota Darvoza (porte du Père), est une porte d'enceinte de la ville de Khiva en Ouzbékistan donnant accès au quartier fortifié d'Itchan Kala, qui comme la porte est inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco, depuis 1990. Un bazar et un marché aux changeurs s'y tenaient autrefois. À moitié détruite en 1920 pendant la période révolutionnaire, elle a été restaurée par les Soviétiques en 1975. Juste derrière se trouvent la médersa Mohammed Amin Khan (aujourd'hui hôtel Khiva) et son minaret Kalta Minor. Notes et références Voir aussi Palvan Darvoza Tach Darvoza Bogcha Darvoza Portail de l’Ouzbékistan Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Ota Darvoza

La Porta Ovest o Ota Darvoza (porta del padre) è una porta di ingresso della città di Khiva in Uzbekistan e che dà accesso alla città murata di Itchan Kala. Un Bazar e un mercato cambiavalute si tengono nelle vicinanze . Venne distrutta nel 1920 durante il periodo rivoluzionario, fu ricostruita dai sovietici nel 1975. Oggi funge da ingresso principale. Appena dietro vi sono la madrassa Mohammed Amin Khan (ora Hotel Khiva) e il minareto Kalta Minor. Note Voci correlate Palvan Darvoza Tach Darvoza Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ota Darvoza
Ата-дарваза

Ата-дарваза (узб. Ota darvoza) — западные ворота хивинской цитадели Ичан-Кала, которые по сути являлись главными воротами крепости. Были построены в 1828—1829 годах. В настоящее время входит в список материального культурного наследия Узбекистана республиканского значения. Входит в список всемирного культурного наследия как часть исторической части города Хива. История Ата-дарваза были построены во время правления хивинского хана Аллакули в 1828—1829 годах. Во внутренней части ворот имелось 13 торговых рядов, крытый базар-чорсу. С правой стороны от ворот размещалось медресе Мухаммада Амин-хана, с левой стороны ханский дворец Куня- арк. Городские ворота были частью защитной системы. На примере Ата-дарваза видно, что они имеют «ударные» башни, расположенные по обе стороны арочного проезда, а над воротами имеются также смотровые галереи. Внутри ворот размещались таможня и саррафхана (помещение для обмена денег), а также комната для привратника. Величина сооружения и размеры конструкции соответствуют XIX веку. С целью устойчивости строения форму арок ворот сделали с учётом тяжести кирпичей, а также в ряд сложенных кирпичей вводились деревянные балки. В этом методе для устройства маленьких куполов кирпич кладётся в форме «давра» и «балхи». В то же время интерьер здания был оштукатурен. Ворота прямоугольной формы (17,50 м х 15,40 м). В воротах были устроены четыре основных помещения, связанные длинным коридором. В одной из комнат располагалась винтовая лестница, ведущая на крышу ворот. Первоначальный облик Ата-дарваза не сохранился, ворота были разрушены в 1920 году. В 1974—1978 годах проходило восстановление ворот на основе архивных материалов. Створки ворот украшены резными растительными узорами («ислими») и геометрическим орнаментом. Створки обеих ворот в центральной части оформлены равносторонними четырёхугольниками одинаковых пропорций и размеров, в которых вписаны круги с изображением восьмигранных звёзд. Внутри круга в правой створке на арабском языке написана сура «Ихлас» из Корана, в левой створке — «Калимаи шахадат» со словами «Ла илаха иллаллоху Мухаммадур Расулуллох» («Нет бога кроме аллаха и Мухаммед — пророк его»). Однако эти двери не оригинальные, раньше они располагались в загородном дворце Мухаммада Амин-хана. См. также Палван-дарваза Таш-дарваза Багча-дарваза Примечания
Tashkent Museum of Railway Techniques

Tashkent Museum of Railway Equipment is a railway museum in Tashkent and is the only such museum in Uzbekistan. History The museum opened on August 4, 1989, at the 100-year anniversary of the first railways in Central Asia. The museum sponsors exhibits on the development of railway technologies in Uzbekistan in the second half of the 20th century. Contents The museum hosts 13 steam engines, 18 diesel and 3 electric locomotives that were used across Uzbekistan to pull different types of wagons - many of which are also on display. The equipment required to operate a railway e.g. signals, semaphore and radio and paraphernalia such as emblems, tools and uniforms of the machinists is included. The oldest example of railway engine that can be seen there is an OV engine 1534 ("The Lamb"), which has 700 horsepower, was made in 1914, and reached a speed of 55 km/h. The most powerful engine presented in the museum is P 36 ("Victory"), which has about 3000 horsepower. The engine was invented in 1833–1834 by Efim and Makar Cherepanovs and was used up to 1956 when replaced with diesel locomotives – the locomotives of 1961 could reach a speed of 60 km/h. The museum offers a ride on one of the oldest trains, along a track that is almost 1 km long, through its grounds. Steam Locomotives Diesel Locomotives Electric Locomotives Maintenance-of-Way Equipment Passenger Equipment References External links Information about the museum in Uzbek Information about the museum in Uzbek Article about the museum in English Article about the museum in Uzbek
Ташкентський Музей залізничної техніки

Ташкентський Музей залізничної техніки — залізничний музей у столиці Узбекистану місті Ташкенті, оригінальне зібрання залізничної техніки, в тому числі і просто неба. Музей є зберігачем історії технічної культури в Узбекистані. Його унікальність полягає в тому, що тут виставлені паровози, тепловози, вагони, які активно працювали на Узбецькій магістралі, створюючи підвалини та високий промисловий потенціал Республіки Узбекистан і всього Центрально-Азійського регіону. Загальні дані Ташкентський Музей залізничної техніки розташований за адресою: вул. Туркістон, буд. 6, м. Ташкент—100060 (Узбекистан). Розпорядок роботи музейного закладу щоденно від 09:00 до 18:00 години; перерва — від 13:00 до 14:00; санітарні дні: понеділок, вівторок (у ці дні не працюють екскурсійний потяг і вагон-музей). Створення і функціонування музею Ташкентський музей залізничної техніки було відкрито 4 серпня 1989 року з нагоди 100-літнього ювілею Узбецької магістралі. Музей належить Державній акціонерній залізничній компанії Узбекистан темир йулларі і, як об'єкт соціально-технічної культури, є складовою Центрального Палацу культури залізничників. У музеї здійснено значний обсяг реставраційно-відновлювальних робіт, повністю оновлено вхідний комплекс, реставровано та поремонтовано експонати. Експозицію Музею відкриває колекція паровозів від історичного ОВ до потужного пасажирського паровоза П-36. У ташкентському залізничному музеї загалом виставлено 13 паровозів історичних серій, 18 тепловозів, 3 електровози, різні вагони і найцікавіші зразки ремонтно-будівельної техніки минулого століття. У складі музею функціонує вагон-музей, його експозиції розповідають про історію створення Узбецької магістралі, виставлені експонати по засобам зв'язку, безпеки, знаки доблесті, зразки форменого одягу залізничників минулих років. У музеї також діє екскурсійний потяг. З відвідувачами Ташкентського Музею залізничної техніки проводяться цікаві оглядові екскурсії. Ташкентський Музей залізничної техніки входить до Світової Асоціації технічних музеїв залізничного профілю та за підбором своїх експонатів є одним з найцікавіших з подібних музеїв у світі. Джерело-посилання Ташкентський Музей залізничної техніки [Архівовано 13 січня 2010 у Wayback Machine.] на www.orexca.com («Орієнтал експрес Центральна Азія», вебресурс, присвячений мандрівкам та туризму до Центральної Азії) [Архівовано 7 січня 2010 у Wayback Machine.] (англ.) (рос.)
Sirgʻali

Sirgʻali is a station of the Tashkent Metro on Chilonzor Line. It was put into operation on December 26, 2020, as part of the third section of the Chilanzar line, between Olmazor and Chinor. The station is located between Oʻzgarish and Yangihayot. The planned name for the station was Sirgʻali, which is the name of the city quarter close to the station, however, the station was opened as 3-Bekat, which simply means Station-3. At the same time, there was another 3-Bekat station in Tashkent, which later became Tuzel. In August 2023, this station was given the official name Sirgʻali. References
Сергели (станция метро)

«Сергели́» (узб. Sirgʻali) — станция Ташкентского метрополитена. Пущена в эксплуатацию 26 декабря 2020 года в составе третьего участка Чиланзарской линии : «Алмазар» — «Чинор». Расположена между станциями «Янгихаёт» и «Узгариш». История 28 марта 2016 года хоким Ташкента Рахмонбек Усманов заявил, что столичные власти намерены в ближайшие четыре года достроить оставшийся участок линии метрополитена в Юнусабадском районе, а также приступить к строительству новой наземной ветки в Сергелийском районе. В ноябре 2016 года начато строительство Сергелийского участка Чиланзарской линии. 26 декабря 2020 года участок ввели в эксплуатацию. Некоторое время после открытия станция носила временное название «3-бекат» (узб. 3-bekat). 9 августа 2023 года, после опросов жителей города, станция официально получило название «Сергели». Характеристика Станция: надземного типа с островной платформой. С южной стороны оборудована лифтом для маломобильных пассажиров. С северной стороны в основном вестибюле установлен 3-ленточный эскалатор. См. также Список станций Ташкентского метрополитена Примечания
Hotel Uzbekistan

L'Hotel Uzbekistan és un edifici de Taixkent, la capital de l'Uzbekistan. És un dels hotels més grans del país i una referència a la ciutat com a exemple d'arquitectura brutalista. L'Hotel Uzbekistan està situat a la cèntrica plaça d'Amir Timur. Al voltant de l'estàtua eqüestre de Tamerià, a més de l'hotel, hi ha alguns dels edificis més destacats de la capital uzbeka, com ara el Palau del Fòrum Internacional, la Universitat de Dret, el Museu Amir Timur i la Torre del Rellotge de Taixkent. Història L'edifici de l'hotel es va acabar el 1974, vuit anys després del devastador terratrèmol de Taixkent de 1966 que va destruir gran part de les infraestructures de la ciutat. Com a resultat, la capital uzbeka va ser reconstruïda amb l'ajuda de treballadors de tota la Unió Soviètica i l'hotel es va completar després que la majoria de les obres de construcció de la ciutat haguessin acabat, convertint-se ràpidament en un dels punts d'interès de Taixkent. Fins i tot després de la dissolució de la Unió Soviètica i la independència de l'Uzbekistan l'1 de setembre de 1991, l'hotel va seguir essent un dels més famosos del país. Només la plaça adjacent va patir canvis significatius després de la independència, quan l'estàtua eqüestre de Tamerià va substituir una escultura de la testa de Karl Marx. L'hotel va ser completament renovat per darrera vegada el 2010, amb l'objectiu de la direcció de combinar el confort modern amb la tradició històrica. Com a part d'una onada de privatitzacions, l'hotel es va oferir en subhasta el febrer de 2019, amb un preu inicial d'aproximadament 33 milions de dòlars. Posteriorment, el preu es va rebaixar diverses vegades i, amb 23 milions de dòlars, el maig de 2020 es va anunciar la venda del 80% de les accions de l'estat al Bashan Investment Group, un societat de cartera amb seu a Singapur. Arquitectura L'edifici és un dels exemples més famosos d'arquitectura brutalista a l'Àsia central. La seva planta té forma d'angle obtús i la seva façana consta de nombrosos quadrats de formigó entrellaçats. Aquest disseny proporciona ombra i evita que la façana es sobreescalfi. Durant les recents reformes, les més de 200 habitacions de l'hotel es van adaptar en gran part als estàndards occidentals, tot i que els elements de disseny oriental originals continuen essent-ne un tret definitori. L'hotel també alberga diverses opcions gastronòmiques, com ara un bar i un restaurant a la planta superior. L'oferta culinària inclou principalment plats uzbeks i europeus. Referències
Hotel Uzbekistan

L'Hotel Uzbekistan est un hôtel situé sur la place Tamerlan (de) à Tachkent, la capitale de l'Ouzbékistan. C'est l'un des plus grands hôtels du pays et un exemple du brutalisme soviétique des années 1970. Il est un des icônes de la ville. L'hôtel appartient depuis 2020 à une entreprise singapourienne. Notes et références Portail de l’hôtellerie Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’Ouzbékistan
Zomin Airport

Zomin Airport or Zaamin Airport (IATA: OMN, ICAO: UZTZ) is a regional airport located in the Zomin District of Jizzakh Region, Uzbekistan. The airport serves as an important transportation hub for both passengers and freight within the southeastern part of Uzbekistan. Development Uzbekistan Airways began construction of the facility in the city of Zamin, Jizzakh Region, on July 27, 2023, and successfully completed the major construction works by September 1, 2023. The airport was constructed by the Tres 001 construction organization. The airport covers an area of 60 hectares. The terminal is designed to accommodate 30 passengers. The ceremony was officially opened by Ergash Saliyev, the Governor of Jizzakh Region. On September 1, 2023, Uzbekistan Airways announced the launch of air services to the city of Zamin in the Jizzakh Region. On September 1, it welcomed the arrival of LET L-410 and Pilatus PC-24 aircraft. On September 7, Uzbekistan Airways launched daily flights between Samarkand, Tashkent and Zamin. In June 2024, reconstruction work was carried out at the airport, including the paving of the runway, taxiways, and apron. On June 22, 2024, Uzbekistan Airways performed its first technical flight from Tashkent to Zomin on an Airbus A320neo. To accommodate this flight, the runway was reconstructed. On June 24, the regional airline Silk Avia announced the relaunch of flights between Tashkent and Zamin. On June 26, an Uzbekistan Airways Airbus A320 landed at Zamin Airport, marking its first international flight from Urumqi. Specification The airport complex is equipped with a 1,200-meter asphalt runway, a parking area for two aircraft, a control tower, and a passenger terminal that houses ground services. The spacious hall allows passengers to comfortably wait for their flights. A parking zone for cars is also provided, and there are plans for the construction of a helicopter landing pad in the future. Airlines and destinations Zamin Airport currently operates domestic flights to Tashkent and Samarkand. The primary destinations served include: See also Transportation in Uzbekistan List of airports in Uzbekistan Jizzakh Region References
Вечная Бухара (строительный проект)

«Ве́чная Бухара́» (узб. «Boqiy Buxoro» / «Боқий Бухоро») – проект строительства в примыкающей к исторической части города Бухара зоне туристического центра (историко-этнографического парка). Описание Проектом предусмотрена застройка расположенных на пересечении улиц академика Иброхима Муминова, Хамзы и Хафиза Таниша земель площадью 32.6 га. 29 находящихся в зоне реализации проекта государственных объектов предполагается перенести в другое место. Помимо этого предусматривается снос нескольких частных объектов. Территория располагается в буферной зоне объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Исторический центр Бухары». История 26 декабря 2022 года на заседании правительства Узбекистана были озвучены планы по строительству в Бухаре туристического центра. В феврале 2024 года было объявлено, что две трети площади историко-этнографического парка займëт парк для прогулок, на территории будут размещены этнографический музей, исторические кварталы, чайханы и рестораны, традиционные дренажные системы и ремесленнические лавки. Судя по представленным застройщиком 3D-рендерам, «Вечная Бухара» будет состоять из блочных торговых комплексов в стиле модерн, бассейнов и объектов абстрактного искусства. 26 февраля 2024 года начался снос зданий. В июле 2024 появились сообщения о возможном переносе места реализации проекта. Информация была опровергнута хокимиятом Бухары. Примечания
Chorsu-Basar

Der Chorsu-Basar ist ein Basar in der usbekischen Hauptstadt Taschkent. Er befindet sich in einem türkisen Kuppelbau im Zentrum der Stadt. Geschichte Der Chorsu-Basar gilt als einer der ältesten Basare Zentralasiens. Er war jahrhundertelang einer der wichtigsten Handelsorte entlang der Seidenstraße und profitierte dabei vor allem von seiner Lage an der Kreuzung von vier wichtigen Handelsstraßen. Früher war der Markt nach den angebotenen Produkten gegliedert, heutzutage ist diese Ordnung weitestgehend aufgehoben. Angebot Auf dem Chorsu-Basar wird eine große Vielzahl von Waren angeboten. Schwerpunkte sind dabei: Früchte (getrocknete Früchte, Melonen, Äpfel, Birnen, Pfirsiche) Nüsse (Walnüsse, Pistazien, Mandeln) Gewürze (Pfeffer, Kardamom, Kreuzkümmel) Kunsthandwerk Der Basar erstreckt sich heute über zwei Etagen des zentralen Kuppelbaus und das umliegende Gelände. Einzelnachweise Weblinks