NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Monotrilho de Seattle

O Monotrilho de Seattle é um sistema de monotrilho que serve a cidade de Seattle, nos Estados Unidos. O monotrilho foi projetado inicialmente como um equipamento demonstrador de tecnologia para ser exposto na Expo 62. Durante várias décadas moradores da cidade de Seattle solicitaram às autoridades municipais que o monotrilho fosse demolido e ou ampliado, porém nunca obtiveram sucesso. Atualmente o monotrilho tornou-se parte dos marcos turísticos da cidade de Seattle, sendo protegido pelo City of Seattle Landmarks Preservation Board. Referências
Seattle Center Monorail

Seattle City Monorail är en högbana i Seattle i staten Washington i USA. Den byggdes till världsutställningen 1962 och kulturskyddades 16 april 2003. Högbanan är en 1,4 kilometer lång tvåspårig enskensbana (monorail) som går längs Fifth Avenue i centrala Seattle från Westlake Center till det tidigare utställningsområdet, nuvarande Seattle Center. De 37 meter långa tågen, som är byggda i aluminium, har fyra vagnar, väger omkring 45 ton och rymmer 124 sittande och 326 stående passagerare. Historia Enskensbanan byggdes och bekostades av tyska Alweg för att transportera besökare från centrum av Seattle till världsutställningen och Space Needle. Den började byggas i april 1961 och var klar i februari året efter. Det blåa tåget, tidigare Spirit of Seattle, körde första gången med inbjudna passagerare 12 mars 1962. Banan öppnades för trafik 24 mars och det röda tåget, tidigare Spirit of Century 21, togs i drift 27 mars. Den ursprungliga linjen var 1,9 kilometer lång men avkortades år 1986 då den södra stationen flyttades för att ge plats för bland annat ett varuhus. Under de sex månader världsutställningen pågick reste nästan 8 miljoner passagerare med högbanan och inkomsterna från trafiken betalade både byggnationen och driften samt gav en liten vinst till Alweg. Året efter skänkte de banan till Seattle. Originaltågen på banan transporterar idag (2018) omkring två miljoner passagerare varje år och det finns planer på att utöka kapaciteten genom en ombyggnad av stationerna. En ny station i stadsdelen Belltown har också föreslagits. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Seattle Center Monorail.
Capitole de l'État de Washington

Le Capitole de l'État de Washington (en anglais : Washington State Capitol, appelé également Legislative Building) est un édifice public situé à Olympia, capitale de l'État américain de Washington. Il abrite les deux chambres de la législature de l'État ainsi que le bureau du gouverneur. Il est achevé en 1928. Situation L'édifice s'élève dans le centre d'Olympia, près du lac du Capitole. Une place le sépare au nord du bâtiment abritant la Cour suprême de l'État (Temple of Justice). La résidence du gouverneur (Governor's Mansion) est située à proximité. Histoire Après qu'Olympia soit devenue la capitale du territoire de Washington en 1853, le fondateur de la ville, Edmund Sylvester, cède 12 acres (4,9 ha) de terrains pour y construire le siège des institutions. Un bâtiment en bois de deux étages est alors élevé sur le site, dans lequel la législature s'installe à partir de 1854. Après la création de l'État en 1889, le projet de construire un nouvel édifice n'aboutit pas et la législature achète en 1902 l'édifice abritant le siège du comté de Thurston dans le centre d'Olympia, où elle siège de 1905 à 1928. Mais très vite, le bâtiment se révèle trop petit et la législature crée en 1911 une commission chargée de la réalisation d'un nouveau site. Celle-ci choisit le projet de l'architecte Ernest Flagg qui prévoit un complexe regroupant plusieurs bâtiments pour abriter l'ensemble des institutions de l'État. En 1920, le « Temple de la Justice », qui abrite la Cour suprême de l'État, est inauguré au nord du site, suivi l'année suivante par le bâtiment du commissaire aux assurances à l'est. Enfin, après six ans de travaux, le nouveau Capitole est achevé en 1928. L'ancien bâtiment, appelé Old State Capitol Building, abrite aujourd'hui les bureaux de l'instruction publique. Architecture L'ensemble architectural est un exemple du style City Beautiful, en vogue dans la région du Midwest au début du XXe siècle. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Washington State Capitol » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Article connexe Liste des capitoles des États-Unis Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Pacific Coast Architecture Database The Skyscraper Center Structurae (en) Photographies du capitole Portail du Registre national des lieux historiques Portail de la politique américaine Portail de l’État de Washington
Campidoglio (Olympia)

Il Campidoglio di Olympia (in inglese: Washington State Capitol) è la sede governativa dello Stato di Washington, negli Stati Uniti d'America. Fu completato nel 1928 dagli architetti Walter R. Wilder e Harry K. White e costruito in stile neoclassico. Voci correlate Olympia (Washington) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campidoglio Collegamenti esterni Sito ufficiale, su capitol.wa.gov. Campidoglio, su archINFORM. (EN) Campidoglio, su Structurae. (EN) Campidoglio, su Skyscraper Center. (EN) Washington State Capitol, su Geographic Names Information System, USGS.
Alki Point Light

Alki Point Light je maják na mysu Alki Point, na jižním konci seattleského Elliottova zálivu. Poprvé byl na místo umístěn provizorní maják už roku 1887, kdy Správa majáků Spojených států uznala potřebu majáku na mysu a postavila tam dřevěnou tyč s lucernou na vrchu. O několik let později se správa rozhodla maják vylepšit a přidat k němu mlhovou signalizaci. Nynější betonová stavba majáku s 11metrovou osmiúhelníkovou věží byla postavena roku 1913. V 60. letech minulého století pak původní Fresnelovu čočku nahradilo modernější optické vybavení. Nyní jej Pobřežní stráž Spojených států amerických eviduje jako číslo 16915. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alki Point Light na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Alki Point Light na Wikimedia Commons
Alki Point Light

The Alki Point Light is an active aid to navigation located on Puget Sound's Alki Point, the southern entrance to Seattle's Elliott Bay, King County, Washington. It is listed as Alki Point Light number 16915 in the USCG light lists. History The first, unofficial, light established at Alki Point was a kerosene lantern said to have been hung on the side of a barn in the 1870s by farmer and property owner Hans Martin Hanson. In 1887, the United States Lighthouse Board recognized the need for an official light and placed a lens-lantern atop a wooden post at the point. As Hanson remained the property's owner, he was assigned to be lightkeeper at a salary of $15 per month. Hanson's son Edmund sold the point to the government in 1910. By 1913, the present structure comprising a 37-foot (11 m) octagonal brick tower with lantern and gallery, attached to a 1-story brick fog signal building, was complete. It is the twin of Point Robinson Lighthouse on Maury Island, built two years later. The tower held a fourth order Fresnel lens that was visible at no less than 12 miles (19 km). Other site improvements included two residences for the lighthouse keepers. In 1962, the original Fresnel lens was replaced by a modern optic device (VRB-25 aerobeacon). The station was automated in 1984. Following modernization, the principal keeper's quarters became the home of the Commander of the Thirteenth Coast Guard District. The active light station remains in the hands of the U.S. Coast Guard. Tours are periodically offered by the U.S. Coast Guard Auxiliary. References External links Alki Point Lighthouse Tours U.S. Coast Guard Auxiliary
Phare d'Alki Point

Le phare d'Alki Point est un phare situé dans la baie Elliott, l'entrée sud du port de Seattle sur le Puget Sound (Comté de King), dans l'État de Washington aux États-Unis. Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Washington sont entretenues par le District 13 de la Garde côtière basé à Seattle. Histoire Une première lumière, non officielle, fut installée dans les années 1870 à Alki Point. C'était une lampe à kérosène qui était accrochée au bord d'une grange par le fermier Hans Martin Hanson. En 1887, l'United States Lighthouse Board a identifié le besoin d'un phare officiel sur cette zone et a installé une lanterne à lentille au sommet d'un poteau en bois. Le fermier a été assigné comme gardien du phare. En 1910, le fermier vend le terrain au gouvernement. Un phare officiel est mis en service en 1913. Il ressemble au phare de Point Robinson sur l'île Maury construit deux ans plus tard. Description La maison-phare possède une tour octogonale en maçonnerie, avec galerie et lanterne, de 11 m de hauteur. Le phare est peint en blanc, le dôme de la lanterne est rouge, ainsi que le toit du bâtiment de la corne de brume. Le phare avait été équipé d'une lentille de Fresnel de 4e ordre avec une portée de d'environ 19 km. Des bâtiments annexes recevaient les gardiens. En 1962, la lentille de Fresnel d'origine a été remplacée par un dispositif optique plus moderne (VRB-25 (en)). Elle a été transférée au phare SentinA Island en Alaska. En 1985, la station a été automatisée. À la suite de cette modernisation, les logements des gardiens sont devenus l'habitation du Commandant du District 13 de l'US Coast Guard. Le phare émet, à une hauteur focale de 12 m, un éclat bref blanc toutes les cinq secondes. La portée nominale du feu blanc est de 15 milles nautiques (environ 28 km). En cas d'urgence, un feu isophase blanc, par période de 6 secondes, est mis en service. Des visites de la station sont proposées périodiquement par la Garde Côtière. Identifiant : ARLHS : USA-005 - Amirauté : G4890 - USCG : 6-16915. caractéristique du Feu maritime Fréquence : 5 secondes (W) Lumière : 0. seconde Obscurité : 4.5 secondes Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Alki Point Light » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de l'État de Washington Liens externes (en) Lighthouses of the United States : Washington (en) Alki Point Northwest Coast of U.S. - Site Lightphotos.net (en) Liste ARLHS - U.S.A. (Washington) (en) USA (côte pacifique) - Online list of lights Alki Point Washington Lighthouses - Site lighthousefriends.com Washington Lighthouses Portail des phares Portail de l’océan Pacifique Portail de l’État de Washington
Vuurtoren van Alki Point

Alki Point Light is een vuurtoren die zich in Alki Point bevindt, nabij de zuidelijke ingang van de Elliott Bay, in de Amerikaanse staat Washington. In 1887 werd voor het eerst op deze plek op een houten constructie door de United States Lighthouse Board een licht geplaatst. Enkele jaren later besloot men om het licht uit te breiden en een mistsignaal toe te voegen. Het octagonale gebouw was afgewerkt in 1913. De vuurtoren is nu nog steeds in gebruik.
Маяк Алки-Пойнт

Маяк Алки-Пойнт (англ. Alki Point Light) — маяк, расположенный на небольшом мысе Алки-Пойнт на южном входе в залив Эллиотт-Бей в черте Уэст-Сиэтла, город Сиэтл, округ Кинг, штат Вашингтон, США. Построен в 1913 году. Автоматизирован в 1984 году. Название Слово «алки», девиз штата Вашингтон, на индейском языке чинук означает «постепенно». История Интенсивность судоходства в заливе Эллиотт-Бей, где расположен крупнейший город штата Сиэтл, постоянно увеличивалась. 28 июня 1902 Конгресс США выделил 6 000$ на строительство маяка, пять лет спустя было выделено еще 8 000$ на строительство противотуманного сигнала. 17 июня 1910 года было выделено еще 33 000$ на завершение проекта. Строительство было завершено 29 апреля 1913 года, и маяк был введен в эксплуатацию 1 июня. Маяк представлял собой бетонный дом, где был расположен противотуманный сигнал, с примыкающей к нему восьмиугольной башней маяка высотой 11 метров. Маяк был построен по тому же проекту, что и маяки Лайм-Килн и Пойнт-Робинсон. На маяке была установлен линза Френеля четвертого поколения. Для смотрителя и помощника были построены два деревянных дома с восемью комнатами. В 1962 году линза Френеля была заменена на воздушный маяк. Оригинальная линза в настоящее время выставлена в музее Береговой Охраны в Сиэтле. В 1984 году Береговая охрана США автоматизировала маяк. Примечания
Colman Automotive Building

The Colman Automotive Building is a building located at 401 E. Pine Street in Seattle, Washington. It was added to the National Register of Historic Places in 2013. Description and history The building was designed by Seattle architects Webster & Ford and built during 1915-16 and is about 107 by 92 feet (33 m × 28 m) in plan. It was used as a car dealership and also for car repair. In 1917 it included a dealership for Stanley Steamer cars and one for United Motors (distributors for Reo, Dart, Cole and Roamer Motor Cars, Indiana, Reo & Duplex Motor Trucks). It was deemed notable as "one of the last surviving buildings from the early period of Seattle's Pike-Pine "Auto Row" district that has not been significantly altered." It also served as a gas station by 1937, having a drive-through gas pump area in its northwest corner at East Pine Street and Bellevue Avenue. See also National Register of Historic Places listings in Seattle, Washington References
Point Wilson Light

Point Wilson Light je maják na mysu Point Wilson v okrese Jefferson v americkém státě Washington., který byl postaven v roce 1913 federálním úřadem pro majáky. S výškou patnácti metrů je nejvyšším majákem v Pugetově zálivu. Označuje vstup do zálivu, leží totiž na pobřeží úžiny Admiralty. Nynější stavba nahradila starou dřevěnou konstrukci z roku 1879. Nachází se ve státním parku Fort Worden nedaleko města Port Townsend, také je evidován v národním registru historických míst a je částí státního dědictví Washingtonu. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Point Wilson Light na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Point Wilson Light na Wikimedia Commons
Point Wilson Light

The Point Wilson Light is an active aid to navigation located adjacent to Fort Worden State Park near Port Townsend, Jefferson County, Washington. It is one of the most important navigational aids in the state, overlooking the entrance to Admiralty Inlet, the waterway connecting the Strait of Juan de Fuca and Puget Sound. The lighthouse was listed on the Washington State Heritage Register and the National Register of Historic Places in 1971. History Point Wilson's first lighthouse was built in 1879 by the United States Lighthouse Service as a companion to the Admiralty Head Light built some 18 years earlier on the eastern side of Admiralty Inlet. A square wooden tower projecting from the roof of a two-story, Cape Cod–style keeper's quarters held a fixed fourth-order Fresnel lens. The station also included a fog signal building with 12-inch, steam-powered fog whistle. In 1904, landfill was added to the site in an effort to protect the station, but time and tide having worked their destructive effects, a new lighthouse was commissioned. Completed in 1914, it was built of reinforced concrete with a 46-foot (14 m) octagonal tower designed to withstand the wind. It received the station's original fourth-order Fresnel lens that it continues to display. The beacon's height of 51 feet (16 m) made it the tallest light on Puget Sound. The tower on the original lighthouse was removed and the building continued in use as residence for the keepers. The station was automated in 1976. Point Wilson Light remains in the hands of the U.S. Coast Guard, while the grounds are managed by Washington State Parks. Its site on the exposed point at Fort Worden State Park is under serious threat from shoreline erosion and rising sea levels. References External links Fort Worden State Park Washington State Parks and Recreation Commission Historic American Engineering Record (HAER) No. WA-171, "Point Wilson Light Station, Harbor Defense Way, Port Townsend, Jefferson County, WA", 39 photos, 27 data pages, 3 photo caption pages
Phare de Point Wilson

Le phare de Point Wilson est un phare situé près de Port Townsend sur le Puget Sound (Comté de Jefferson), dans l'État de Washington aux États-Unis. Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Washington sont entretenues par le District 13 de la Garde côtière basé à Seattle. Il fait partie au Fort Worden Historical State Park (de) . Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 24 mars 1971 . Histoire Le premier phare de Point Wilson a été construit en 1879 par le United States Lighthouse Service en aide du phare d'Admiralty Head, construite 18 ans plus tôt sur le côté est de l'Admiralty Inlet (en). C'était une tour carrée en bois sur le toit d'un immeuble à deux étages équipée d'une lentille de Fresnel fixe de 4e ordre. La station comprenait également un bâtiment avec une corne de brume à vapeur. En 1904, une digue a été ajoutée au site dans le but de protéger la station, mais le temps et les marées ayant exercé leurs effets destructeurs, un nouveau phare a dû être construit. Ce nouveau phare, entré en service en 1914, est l'un des plus importants dans l'état, donnant sur l'entrée à l'Admiralty Inlet, la voie navigable reliant le détroit de Juan de Fuca et Puget Sound. Description Achevé en 1914, il a été construit en béton armé avec une tour octogonale de 14 m conçue pour résister au vent. Il a reçu l'objectif d'origine à lentille de Fresnel de quatrième ordre qui est toujours en service. Il émet, à une hauteur focale de 16 m un éclat blanc et rouge en alternance, toutes les 5 secondes. Le feu blanc a une portée de 16 milles nautiques (environ 30 km) et le feu rouge une portée de 15 milles nautiques (environ 28 km). Cela en fait la plus haute lumière du Puget Sound. La tour du phare d'origine a été enlevée et le bâtiment technique a continué à servir de résidence aux gardiens. La station a été automatisée en 1976. Le site du phare est le point le plus exposé du parc d'État de Fort Worden et il est gravement menacé par l'érosion des rives et l'élévation du niveau de la mer. Identifiant : ARLHS : USA-641 - Amirauté : G4784 - USCG : 6-16475 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Point Wilson Light » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de l'État de Washington Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Pacific Coast Architecture Database Registre national des lieux historiques (en) Point Wilson Northwest Coast of U.S. - Site Lightphotos.net Point Wilson Washington Lighthouses - Site lighthousefriends.com Portail des phares Portail du Registre national des lieux historiques Portail de l’océan Pacifique Portail de l’État de Washington
Vuurtoren van Point Wilson

Point Wilson Light of Point Wilson Lighthouse is een vuurtoren, gebouwd in 1913 door de United States Lighthouse Service, in de Amerikaanse deelstaat Washington. Deze vuurtoren vervangt een oudere, houten, vuurtoren van 1879. Deze vuurtoren staat op de National Register of Historic Places en de Washington State Heritage Register. Point Wilson In mei 1792 voer kapitein George Vancouver langs deze kust en gaf de plek haar naam. Point Wilson ligt aan de westelijke oever van de Admiralty Inlet die de Straat van Juan de Fuca verbindt met de Puget Sound. Point Wilson ligt iets ten noorden van het centrum van de plaats Port Townsend. Eerste vuurtoren Op 20 juni 1878 maakte het Amerikaanse Congres $ 8.000 vrij voor de bouw van een vuurtoren en misthoorn bij Point Wilson. Dit was onvoldoende en later werd hieraan $ 12.000 toegevoegd. Het huis was gemaakt van hout, telde twee etages en op het dak was het licht geplaatst. De fresnellens kwam van Californië, de vuurtoren bij Point Bonita was overbodig geworden en de lens werd naar het noorden verscheept. In 1879 was het werk klaar. De eerste vuurtorenwachter was David Littlefield, van 1879 tot 1883, en hij kreeg een jaarsalaris van $ 800. In 1894 werd de lens vervangen, in plaats van continue wit licht werd deze iedere 20 seconden onderbroken door een rode flits. Door zware stormen kalfde het strand voor de vuurtoren af. Het storten van stenen voor de vuurtoren vertraagde dit proces, maar maakte een definitieve oplossing op termijn noodzakelijk. Voor de introductie van elektriciteit in 1907 verbruikte de lamp zo’n 11 liter olie per nacht. Huidige vuurtoren In 1913 werd het huis vervangen door de vuurtoren die er nu staat. Het huis, zonder licht, bleef nog staan als vuurwachterswoning. De nieuwe toren kwam iets ten oosten van de oude vuurtorenwoning te staan. Het werd gemaakt van beton en is 15 meter hoog. De achthoekige vorm maakte het beter bestand tegen de sterke wind. De fresnellens werd verplaatst van de oude naar de nieuwe locatie. Het licht van de vuurtoren reikt zo’n 30 kilometer. Het karakter van het licht werd veranderd in wit en rood licht dat iedere vijf seconden wisselt. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het licht gedoofd als onderdeel van de defensie van het naastgelegen Fort Worden, waar het hoofdkwartier van de Harbor Defense Command was gevestigd en om de toegang tot de Puget Sound voor vijandelijke schepen te bemoeilijken. In 1976 werd de vuurtoren volledig geautomatiseerd. Het bestuurscentrum van de vuurtoren staat in Port Angeles. In de huizen bij de vuurtoren woont nu personeel van de Amerikaanse kustwacht. Aan de andere oever van de Admiralty Inlet staat de vuurtoren van Admiralty Head.
Маяк Пойнт-Уилсон

Маяк Пойнт-Уилсон (англ. Point Wilson Light) — маяк, расположенный к северу от города Порт-Таунсенд, на территории бывшего форта Уорден, ныне преобразованного в парк, округ Джефферсон, штат Вашингтон, США. Построен в 1879 году. Автоматизирован в 1976 году. История В конце 1850-х — начале 1860-х годов вдоль западного побережья Вашингтона и пролива Хуан-де-Фука были установлены маяки, но заливе Пьюджет-Саунд, куда заходили многие суда, заходящие в пролив, маяков всё ещё не было. 20 июня 1878 года Конгресс США выделил 8 000$ на строительство маяка и противотуманного сигнала, однако этих средств было недостаточно и было построено только здание противотуманного сигнала. 3 марта 1879 года было выделено дополнительно 12 000$ на строительство маяка. 15 декабря 1879 года маяк бы введён в эксплуатацию. Маяк представлял собой деревянную квадратную башню высотой 3,5 метра на крыше двухэтажного дома смотрителей. Общая высота маяка составила 14 метров. В 1894 году была построена котельная. Место, на котором стоял маяк, постоянно подвергалось эрозии из-за приливов, и уже к 1904 году задание маяка стало небезопасным. Новый маяк был построен в 1914 году. Новый маяк представлял собой восьмиугольную бетонную башню высотой 15 метров, на вершине которой была установлена линза Френеля четвертого поколения. В 1976 году Береговая охрана США автоматизировала маяк. 24 марта 1971 года маяк был включён в Национальный реестр исторических мест. В настоящее время маяк расположен на территории парка форта Уорден. Примечания