Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma

El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (del inglés: Seattle-Tacoma International Airport), (IATA: SEA, OACI: KSEA, FAA LID: SEA) es el principal aeropuerto internacional que sirve a Seattle y su área metropolitana en el estado estadounidense de Washington. Está en la ciudad de SeaTac, que lleva el nombre del apodo del aeropuerto "Sea-Tac", aproximadamente a 23 km (14 millas) al sur del centro de Seattle y 29 km (18 millas) al noreste del centro de Tacoma.​ El aeropuerto es el más transitado de la región del noroeste del Pacífico de América del Norte y es propiedad del Puerto de Seattle. Todo el aeropuerto cubre un área de 3.9 millas cuadradas; 10 km² (2500 acres) y tiene tres pistas paralelas.​​ El aeropuerto tiene vuelos a ciudades de América del Norte, Oceanía, Europa, Medio Oriente y Asia. Es el principal centro de conexiones de Alaska Airlines, cuya sede está cerca del aeropuerto.​ También es un centro y puerta de entrada internacional para Delta Air Lines, que se ha expandido en el aeropuerto desde 2011. A partir de 2022, 31 aerolíneas operan en SEA, sirviendo a 91 destinos nacionales y 28 internacionales.​ En 2023, Sea-Tac atendió a 50,887,260 de pasajeros, un 2 por ciento menos que el récord histórico establecido en 2019.​ Instalaciones Terminales El aeropuerto tiene 103 puertas de embarque en cuatro salas y dos edificios satélites.​ Los dos edificios de la terminal satélite, denominados Satélites Norte y Sur, están conectados a las cuatro salas de la terminal principal mediante un sistema automatizado de transporte de personas de tres líneas llamado SEA Underground. El sistema de tránsito subterráneo traslada a los pasajeros dentro de las cuatro salas de la terminal central y hacia las dos terminales satélite. Todas las llegadas internacionales sin autorización previa llegan al Satélite Sur o a la Sala A, independientemente de su terminal de salida.​ La Sala A tiene 16 puertas.​ La Sala B tiene 17 puertas.​ La Sala C tiene 27 puertas.​ La Sala D tiene 17 puertas.​ El Satélite Norte tiene 20 puertas.​ El Satélite Sur tiene 14 puertas.​ Los cinco puntos de control de seguridad en Sea–Tac están ubicados en la terminal principal y están administrados por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Todos los puntos de control ofrecen preselección Clear Secure, mientras que TSA Precheck está disponible en dos.​ El aeropuerto comenzó a utilizar un programa de colas virtuales, llamado SEA Spot Saver, en 2021 para reducir los tiempos de espera y controlar las multitudes en las líneas de seguridad.​ Los tiempos de espera en los puntos de control de la TSA durante los períodos pico de salida promediaron 20 minutos en 2019 y aumentaron durante la pandemia de COVID-19, alcanzando un máximo de 90 minutos en junio de 2023.​ Durante los períodos particularmente ocupados, las colas de seguridad se han acumulado en el estacionamiento principal del aeropuerto y han causado retrasos de varias horas para los pasajeros.​ Aeródromo Las tres pistas paralelas corren casi de norte a sur, al oeste de la terminal de pasajeros, y tienen entre 2,600 y 3,600 m (8,500 y 11,900 pies) de largo.​ En el año calendario 2023, el aeropuerto tuvo 422,508 operaciones de aeronaves, o 1,158 por día: 99% comerciales, <1% taxi aéreo, <1% aviación general y <1% militar.​ A principios de 2001 se construyó una nueva torre de control que se inauguró en noviembre de 2004, a un costo de $26 millones de dólares.​ El piso de la cabina de control de la nueva torre está a 71 m (233 pies) sobre el nivel del suelo; la altura total de la torre, incluidas las antenas, es de 82 m (269 pies). La cabina tiene 79 m² (850 pies cuadrados) de espacio y fue diseñada para soportar la operación de diez controladores, con posible expansión futura hasta 15. El sitio y el método de construcción de la torre fueron diseñados para maximizar la visibilidad y eficacia de los sistemas de radar. La torre de control original del aeropuerto, construida en la década de 1950, ahora es parte de la terminal de pasajeros y se utiliza como torre de control de rampa después de ser reparada por los daños causados por el terremoto de Nisqually de 2001. Un problema recurrente en el aeropuerto es la identificación errónea de la calle de rodaje más occidental, Taxiway Tango, como pista de aterrizaje. Se colocó una "X" grande en el extremo norte de la calle de rodaje, pero muchos aviones aterrizaron en la calle de rodaje.​ La FAA emitió un aviso de alerta con fecha del 27 de agosto de 2009 al 24 de septiembre de 2009, instando a los aviones a tomar precauciones como REIL y otras señales visuales al aterrizar desde el norte. En 2007, el aeropuerto se convirtió en el primero en implementar un sistema de radar aviar que proporciona monitoreo las 24 horas del día de la actividad de la vida silvestre en todo el aeródromo. Este programa piloto, diseñado e implementado con la asistencia del Centro de Excelencia en Tecnología Aeroportuaria (CEAT) de la Universidad de Illinois, tenía como objetivo disminuir los incidentes potencialmente fatales relacionados con colisiones con aves y proporcionar un banco de pruebas para la implementación de la tecnología en Estados Unidos, que se esperaba que comenzara en 2009. La tecnología es parte de una estrategia para reducir la presencia de vida silvestre en el aeródromo.​ La oficina de Seattle del Servicio Meteorológico Nacional opera una estación meteorológica en el aeropuerto, con un medidor de temperatura entre las pistas central y este. El aeropuerto ha servido como lugar oficial de registro meteorológico de Seattle desde 1945.​ Transporte terrestre El sitio del aeropuerto fue elegido en parte debido a su ubicación a lo largo de la ruta estatal 99, aproximadamente a medio camino entre Seattle y Tacoma. La Interestatal 5 y la Interestatal 405 también convergen cerca del aeropuerto, con una fácil conexión al aeropuerto a través de la Ruta Estatal 518 y la Autopista del Aeropuerto. La ruta estatal 509 corre al oeste del aeropuerto y conecta el área con West Seattle. El aeropuerto es el mayor generador de viajes en vehículos del estado.​ El Puerto de Seattle ofrece estacionamiento de pago en un garage de 12,100 espacios, que se destaca por ser la estructura de estacionamiento más grande de América del Norte bajo un mismo techo.​ El aeropuerto también ofrece servicio de estacionamiento y estaciones de carga de vehículos eléctricos. Varias instalaciones de estacionamiento de propiedad privada se encuentran fuera del sitio, cerca del aeropuerto, con acceso a transporte.​ El aeropuerto cuenta con el sistema de tren ligero Link de la Línea 1 de Sound Transit en la estación SeaTac/Airport con servicio frecuente al centro de Seattle y la Universidad de Washington. La estación se inauguró el 19 de diciembre de 2009 y está conectada a la terminal del aeropuerto a través de un puente peatonal hasta el estacionamiento del aeropuerto.​ Otro puente peatonal sobre International Boulevard se utiliza para acceder a la ciudad de SeaTac, a los hoteles del aeropuerto cercanos y a los autobuses del metro del condado de King, incluida la línea RapidRide A. El 24 de septiembre de 2016 se inauguró una extensión de tren ligero de 1.6 millas hacia el sur hasta la estación Angle Lake en South 200th Street. El aeropuerto también cuenta con el sistema de autobuses King County Metro y los autobuses expresos regionales de Sound Transit. Los autobuses de Sound Transit ofrecen servicio a West Seattle, White Center, Burien, Renton, Newcastle y Bellevue a través de la Ruta 560. Por el contrario, la Ruta 574 ofrece servicio a Lakewood a través de Des Moines, Federal Way y Tacoma. La estación Tukwila, que está aproximadamente a 5 millas al este del aeropuerto, cuenta con el servicio de tren interurbano Sounder y el tren interurbano regional Amtrak Cascades con servicio al norte hasta Vancouver, Canadá, y servicio al sur hasta Portland y Eugene en Oregón. Se puede llegar a esta estación en unos 30 minutos a través del tren ligero Central Link o el servicio de autobús RapidRide A Line y haciendo transbordo en la estación Tukwila International Boulevard al servicio de autobús RapidRide F Line.​ El aeropuerto ofrece servicios de transporte puerta a puerta (Shuttle Express y Speedi Shuttle) y varios servicios regulares de autobús al aeropuerto. Los servicios incluyen Bellair Charters a Yakima y Bellingham, y Quick Shuttle al centro de Vancouver, Canadá, a través de Quick Shuttle, con otras paradas de recogida en el centro de Seattle, el Aeropuerto Internacional de Bellingham y paradas de regreso justo dentro de la frontera canadiense-estadounidense en el Aeropuerto Internacional de Vancouver.​ También se encuentran disponibles taxis, limusinas y empresas de redes de transporte (Lyft, Uber y Wingz).​ Antes de 2019, el Puerto de Seattle subcontrataba servicios de taxi a una empresa independiente, pero cambió a gestión directa con conductores debido a las protestas por las altas tarifas de acceso. A 2023, el aeropuerto cuenta con 409 taxistas que forman parte del sindicato Teamsters Local 117.​ El 17 de mayo de 2012 se inauguró una instalación consolidada de alquiler de automóviles de 9.3 ha (23 acres).​​ La instalación está en la parte noreste del aeropuerto en la intersección de South 160th Street e International Boulevard South. El centro cuenta con 5,400 plazas de aparcamiento​ y puede gestionar hasta 14,000 transacciones por día.​ Tras la apertura de las instalaciones, se abrieron para uso general 3,200 plazas de estacionamiento en la estructura de estacionamiento central.​ Los pasajeros llegan a las instalaciones en un viaje de cinco minutos a bordo de uno de los 29 autobuses de piso bajo de GNC de Gillig.​ Anteriormente, sólo Alamo, Avis, Sixt, Budget, Hertz y National tenían automóviles en el lugar. Advantage, Dollar, Enterprise, Thrifty, EZ Rent-A-Car y Fox Rent A Car ofrecieron servicios de transporte a ubicaciones fuera del sitio. En 2012, Rent-a-Wreck fue la última empresa que quedó en no trasladarse a las instalaciones consolidadas y seguir utilizando sus propios servicios de transporte.​ Aerolíneas y destinos Pasajeros Carga Destinos nacionales Se brinda servicio a 99 ciudades dentro del país a cargo de 11 aerolíneas. Destinos internacionales Se ofrece servicio a 37 destinos internacionales (7 estacionales), a cargo de 36 aerolíneas. Estadísticas Rutas más transitadas Tráfico anual Aeropuertos cercanos Los aeropuertos más cercanos son:​ Aeropuerto Internacional de Seattle-Boeing Field (9 km) Aeropuerto de Seattle Lake Union SPB (20 km) Aeropuerto Internacional William R. Fairchild (116km) Aeropuerto de Lopez Island (124km) Aeropuerto de Friday Harbor (131km) Acceso y transporte terrestre El tren ligero Central Link de Seattle sirve al aeropuerto en la nueva estación SeaTac/Airport, que abrió sus puertas el 19 de diciembre del 2009. El aeropuerto también es atendido tanto por el sistema de autobuses del condado de King Metro Transit, como por los autobuses expresos regionales de Sound Transit. También hay disponibles taxis, alquiler de coches y servicio de transporte de "puerta a puerta". Todos los servicios de transporte público se encuentran al final de la sala de equipajes, junto a la puerta 00. Los taxis y los servicios de transporte de puerta a puerta se encuentran en el tercer piso del estacionamiento, en el centro de Transporte Terrestre. Yellow Cab tiene el contrato exclusivo de taxis con el Puerto de Seattle para operar en el aeropuerto de Seattle. El contrato de exclusividad para servicios de limusina de alquiler está en manos de STILA (Seattle Tacoma International Limo Association). Shuttle Express es el único servicio de transporte de puerta a puerta que opera en SeaTac, con un servicio que cubre Seattle, Tacoma, Everett y el Eastside. Shuttle Express también ofrece limusinas, towncars, y los autobuses en un contrato de flete. El estacionamiento gratuito para los primeros 30 minutos se quitó desde mediados de los 90. También hay un servicio regular de autobuses al centro de Vancouver, Canadá, a través de Quick Shuttle, con otras paradas en el centro de Seattle, el Aeropuerto Internacional de Bellingham, justo en la frontera Canadá-Estados Unidos y en el Aeropuerto Internacional de Vancouver. Véase también Anexo:Aeropuertos del mundo Anexo:Aeropuertos de los Estados Unidos Anexo:Aeropuertos más importantes de Estados Unidos Referencias Enlaces externos Página oficial de SEA (en inglés) Sitio Oficial del Departamento de Transportación de los Estados Unidos (en inglés) Administración Federal de Aviación (en inglés) Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 11 de junio de 2026. Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en FallingRain.com Información del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en AirNav (en inglés) Información del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en Great Circle Mapper. (en inglés) Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en Aviation Safety Network (en inglés) Fuentes para este aeropuerto: AirNav - información del aeropuerto para KSEA ASN - historial de accidente para SEA FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas SkyVector - cuadro aeronáutico para KSEA FAA - información actual de retraso para SEA