NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Kenmore (Fredericksburg, Virginia)

Kenmore, also known as Kenmore Plantation, is a plantation house at 1201 Washington Avenue in Fredericksburg, Virginia. Built in the 1770s, it was the home of Fielding and Elizabeth Washington Lewis and is the only surviving structure from the 1,300-acre (530 ha) Kenmore plantation. The house is architecturally notable for the remarkable decorative plaster work on the ceilings of many rooms on the first floor. In 1970 the property was declared a National Historic Landmark. Kenmore is owned and operated as a house museum by The George Washington Foundation (formerly George Washington's Fredericksburg Foundation), and is open daily for guided tours. The Foundation also owns nearby Ferry Farm, where George Washington lived as a child. History The house was completed in 1776 for Fielding and Elizabeth Washington Lewis, the sister of George Washington. He was a planter and successful merchant in town. Their plantation grew tobacco, wheat, and corn by the labor of slaves. The Lewises enslaved more than 80 people on the 1300-acre plantation, including a number of domestic slaves. The mansion's rear frontage was oriented to the Rapahannock River for easy transportation access. Elizabeth's mother Mary Ball Washington was buried on the grounds, which she had liked to visit. Lewis descendants sold the house and property in 1797 after Elizabeth Washington Lewis' death. A memorial was erected in 1894 at the Mary Ball Washington gravesite. The Samuel Gordon family purchased the property in 1819. They named it Kenmore for the home of their ancestors in Scotland. Other nineteenth century owners restored the plaster ceilings. During the American Civil War, the plantation house and outbuildings were used as a makeshift Union military hospital after the Battle of the Wilderness in 1864. It was also used by federal troops on their way to Richmond at the close of the war. In 1922 the Kenmore Foundation bought the property and began plans to preserve it. Two flanking dependencies were reconstructed. The landscaping was restored in 1924 by Charles F. Gillette. Today the house and reconstructed dependencies stand on three acres of ground at 1201 Washington Avenue. It was listed on the National Register of Historic Places in 1969 and was designated a National Historic Landmark in 1970. It is included in the Washington Avenue Historic District. See also List of National Historic Landmarks in Virginia National Register of Historic Places listings in Fredericksburg, Virginia References External links Media related to Kenmore (Fredericksburg, Virginia) at Wikimedia Commons Official website Historic American Buildings Survey (HABS) No. VA-305, "Kenmore, 1201 Washington Avenue, Fredericksburg, Independent City, VA", 63 photos, 5 color transparencies, 19 measured drawings, 3 data pages, 5 photo caption pages HABS No. VA-305-A, "Kenmore, Office", 1 photo HABS No. VA-305-B, "Kenmore, Kitchen", 2 photos African American Historic Sites Database Archived September 27, 2007, at the Wayback Machine, Virginia African Heritage Program
Arlington Historical Museum

The Arlington Historical Museum in Arlington, Virginia houses a comprehensive artifact collection on rotating display. Its exhibits interpret the history of the area from Captain John Smith's encounter with Algonquin Native Americans in 1608 to the near-present, including a section of the Pentagon wall that was destroyed during the September 11, 2001 attacks. Established in 1962, the Arlington Historical Museum is operated by the Arlington Historical Society. It is housed in the former Hume School. In 1985, through Warren G. Stambaugh, the Commonwealth of Virginia granted US$35,000 to improve the building. The Society also operates the 18th-century Ball-Sellers House as a historic house museum and participates in many community events annually. References External links Arlington Historical Society
Volvo Penta

Volvo Penta ist ein Unternehmen innerhalb der Volvo Group. Es bietet Motoren und komplette Antriebssysteme an für Freizeitboote, Berufsschifffahrt, Stromgeneratoren und Industrieanwendungen. Die Anfänge gehen zurück auf das Jahr 1907. Volvo Penta ist weltweit tätig, gilt als Marktführer bei Schiffsinnenbordmotoren und betreibt mit mehr als 4000 Händlern ein sehr großes weltweites Händlernetz. Das Motorenprogramm umfasst Schiffsdieselmotoren und Ottomotoren mit Leistungen von 7,5 bis 1500 kW. Teilweise werden diese Motoren nicht von Volvo Penta selbst entwickelt, sondern von Fremdherstellern zugekauft (zum Beispiel Mercury Marine, Perkins, Kubota und Deutz AG). 2004 stellte Volvo Penta sein Antriebssystem IPS (Inboard Performance System) für Yachten mit bis zu 100 Fuß Länge vor: Es hat nach vorn gerichtete Doppelpropeller, einzeln steuerbare Antriebe und eine Steuerung mit Joystick. 2018 richtete sich das Unternehmen auf die Elektromobilität aus, 2021 wurde das norwegische Unternehmen ZEM AS, Spezialist für Schiffsbatterien sowie elektrische Antriebs- und Steuerungslösungen, übernommen. Geschichte bis zum Jahr 2000 Volvo Penta entstand aus einer Gießerei in Skövde: Hier wurde 1907 ein Marine-Motor, der B1, hergestellt. 1919 erfolgte die Umbenennung der Gießerei in AB Pentaverken. Penta entwickelte sich schnell zu einem Motorenhersteller und produzierte ab 1927 die ersten Motoren für Volvo Automobile. Volvo erwarb die Penta-Werke im Jahr 1935, seitdem ist Volvo Penta ein Teil des Volvo-Konzerns. Zugekauft wurde 1973 die Produktion von Außenbordmotoren; dabei wurde die Marke Archimedes erworben, die auf ein schwedisches Unternehmen zurückgeht, das Wegbereiter bei der Herstellung von Außenbordmotoren war. Einige von Volvo Pentas Innovationen, wie der Z-Antrieb (1959) und der Duoprop mit gegenläufigen Doppelpropellern (1982), können als bedeutsam für die Branche gesehen werden. Weblinks Übersichtsartikel mit Motorenübersicht bis 2011 (englisch) Volvo Penta Jubiläumsbroschüre 2007 (PDF, 2,4 MB; marine.volvopentasalesacademy.com, englisch) Volvo Penta Deutschland Volvo Group (englisch) Einzelnachweise
Volvo Penta

Volvo Penta es una filial del grupo AB Volvo. Provee motores y generadores completos para barcos de recreo, embarcaciones de uso profesional, equipos generadores de electricidad o de aplicaciones industriales similares. Historia Volvo Penta como empresa independiente fue fundado en 1907, naciendo así junto con la producción del primer motor marino, el B1. La empresa Penta pronto se estableció como fabricante de motor y en 1927 entregó el motor del primer turismo Volvo el ÖV4. Es en 1935 cuando Volvo adquirió Penta y desde entonces Volvo Penta forma parte del grupo AB Volvo. Área de negocio Volvo Penta opera en el mundo entero, es una de las marcas más sólidas de la industria y además dispone de la mayor red de servicios oficiales existentes, con un total de más de 4000 servicios. La gama de motores incluye tanto los diésel como gasolina con una potencia de 10 a 900 HP. Ha entrado en la historia marina gracias a numerosas innovaciones tales como la cola en z o las hélices contrarrotativas, Duoprop. Ambas innovaciones siendo consideradas como las más importantes jamás hechas en el sector náutico. Más recientemente, Volvo Penta ha alcanzado un nivel superior en desarrollo de sistemas de propulsión y manejo de embarcaciones gracias al IPS y al joystick. En agosto de 2013 ha presentado el nuevo sistema Glass Cockpit fruto de la colaboración con Garmin. Este sistema integra en una o varias pantallas los instrumentos de navegación junto con los instrumentos del motor, todo ello bajo la plataforma de Volvo Penta EVC (Electronic Vessel Control) Enlaces externos Volvo Penta España Localizador de servicio oficial Grupo Volvo Volvo Penta Shop Archivado el 2 de octubre de 2009 en Wayback Machine. AB Volvo Penta en Facebook Volvo Penta México Volvo Penta IPS
Volvo Penta

Volvo Penta est une filiale du groupe Volvo fondée en 1907 en tant qu'entreprise indépendante. Elle est spécialisée dans la production de moteurs de marine et industriel. Penta fut fondée pour produire un moteur marin, le B1. La compagnie devint bientôt un fabricant de moteur reconnu. En 1927, elle fournit le moteur de la Volvo ÖV4, première voiture du tourisme de Volvo. Volvo acheta Penta en 1935. Volvo Penta aujourd'hui Elle fournit des moteurs et des systèmes d'alimentation complets aux bateaux de loisirs, aux bateaux d’asservissement, à l'équipement en générateur de puissance et aux applications industrielles semblables. Volvo Penta est présent dans le monde entier, avec un réseau de plus de 4 000 revendeurs (les Volvo Penta Centers et Volvo Penta Services). Sa gamme de moteurs diesel ou essence s'étend de 13 à 1 000 ch. Ces dernières années, l'entreprise a lancé un nouveau système de propulsion de bateau avec des propulseurs dirigés vers l'avant et fonctionnant en traction : l’Inboard Performance System (IPS), manœuvré par une manette. Réseau de distribution en France En France, Volvo Penta est représenté par l'intermédiaire de six Volvo Penta Centers, disposant eux-mêmes de plusieurs partenaires Volvo Penta Service. Ce réseau permet une couverture géographique de tout le territoire métropolitain pour la vente de moteurs Volvo Penta neufs, et une intervention rapide dans le cadre du Volvo Penta Action Service (programme d'assistance 24h/24, 7j/7). Références Liens externes (en) Site officiel Moteurs de bateau Volvo Penta Présentation du réseau Volvo Penta Nord de France Portail des entreprises Portail du monde maritime Portail de l'industrie Portail de la Suède
Volvo Penta

Volvo Penta è un'azienda del gruppo svedese Volvo che si occupa della costruzione di motori e di sistemi di propulsione marini. Storia Nel 1868 l'ingegnere John G Grönvall fondò una ditta meccanica a Skövde, in Svezia. La ditta diventò Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad o semplicemente Gjuteriet nel 1875. Nel 1907 questa iniziò una fruttuosa cooperazione con l'azienda di Stoccolma Fritz Egnell: venne prodotto un motore monocilindrico da 3 cv. Il motore fu inizialmente nominato B1, alla presentazione dei primi disegni c'era un gruppo di 5 persone: perciò si scelse il nome Penta. Nel 1916, Egnell rileva la compagnia e la chiama AB Pentaverken. L'azienda ben presto diventa un'affermata casa produttrice di motori, molti per applicazioni marine. Nel 1925, la Penta fu contattata da Assar Gabrielsson, fondatore della Volvo, che aveva bisogno di un motore per la prima automobile prodotta dal gruppo svedese: Penta progettò il Typ DA, un 4 cilindri a valvole laterali da 28 cv, montato sulla Volvo ÖV 4. La Volvo acquistò la Penta nel 1935 e l'azienda fu rinominata Volvo Pentaverken. Dopo la seconda guerra mondiale venne lanciato il primo motore diesel a 6 cilindri in linea. Gli anni cinquanta e sessanta furono di grande sviluppo: nel 1965 il nome diventò AB Volvo Penta. Negli anni settanta, le esportazioni raggiunsero quote superiori all'80%; nel 1982 Volvo Penta diventò un'affiliata indipendente del Gruppo Volvo. Produzione Volvo Penta opera a livello mondiale, ha un marchio di importanza internazionale e gode della più vasta rete di assistenza con oltre 4.000 dealers in tutto il mondo. L'azienda svedese fornisce motori e sistemi completi di propulsione per imbarcazioni da diporto, da lavoro, gruppi elettronici e motori per applicazioni industriali. La gamma Volvo Penta include motori diesel e benzina entrobordo ed entrofuoribordo da 10 a 800 cavalli di potenza. Volvo Penta è conosciuta anche per le sue innovazioni pionieristiche, quali il piede poppiero e le eliche doppie controrotanti (Duoprop). Entrambe queste innovazioni sono considerate tra le più importanti nel mondo dell'industria nautica. Di recente Volvo Penta ha lanciato il nuovo sistema di propulsione a trazione anteriore ed il joystick. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Volvo Penta Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su volvopenta.com.
Volvo Penta

Penta was een Zweedse fabrikant van motoren voor de scheepvaart, opgericht in 1907. In 1927 heeft Penta, inmiddels gevestigd fabrikant van verbrandingsmotoren, de motor geleverd voor Volvo's eerste auto, de Volvo ÖV4. In 1935 werd het bedrijf overgenomen door Volvo. Sindsdien is het als Volvo Penta onderdeel van de Volvo groep en produceert het voornamelijk maritieme motoren en generatoren. Geschiedenis In 1868 vestigde John G. Grönvall een metaalwerkplaats en gieterij in Skövde, Zweden. In eerste instantie produceerde John G. Grönvall & Co allerlei alledaagse voorwerpen, zoals pannen, fornuizen en apparatuur voor het brouwen van bier. De naam van het bedrijf veranderde in 1875 in Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad of afgekort Gjuteriet en ging ook onderdelen produceren voor de landbouw en de houtzagerij. Rond 1900 groeide het bedrijf flink door het produceren van stoommachines en hydraulische turbines voor waterkrachtcentrales. In 1907 werd de succesvolle samenwerking aangegaan met het van oorsprong Stockholmse bedrijf van Fritz Egnell, wat leidde tot de ontwikkeling van een 3 pk verbrandingsmotor. De motor werd eerst B1 genoemd. Een commissie van vijf mannen moesten een pakkende naam bedenken, maar slaagden daar niet in, waardoor het project de naam Penta (=vijf) kreeg. Fritz Egnell kocht het project in 1916 en noemde het AB Pentaverken. De productie werd geconcentreerd op motoren voor maritiem gebruik. De jaren na de Eerste Wereldoorlog waren economisch lastig, maar Penta had succes met een kleine buitenboordmotor, de U2. Deze motor werd een beetje verbeterd in 1926, hernoemd tot U21, en bleef in productie tot 1962. In 1925 werd Penta benaderd door Assar Gabrielsson om een motor te ontwikkelen voor de eerste Volvo. Penta ontwikkelde op zijn verzoek een viercilindermotor voor de ÖV4. Huidige situatie Volvo Penta heeft momenteel fabrieken in Vara (Zweden), Wuxi (China) en Lexington, Tennessee (VS). Het bedrijf opereert wereldwijd en heeft ongeveer 4000 dealers in 130 landen. Volvo Penta levert diverse producten op het gebied van de voortstuwing van boten en schepen. Recente innovaties van Volvo Penta zijn de Sterndrive (een combinatie van een binnen- en buitenboordmotor), de Duoprop (twee tegengesteld draaiende schroeven) en IPS (een roerpropeller-systeem met Duoprop-technologie). Daarnaast bouwt Volvo Penta motoren en generatoren voor onder andere landbouw , de mijnbouw en steenverwerkende industrie. Externe link Volvo Penta website
Volvo Penta

Volvo Penta – producent silników morskich należący do Volvo AB. Historia Volvo Penta została założona w 1907, w związku z projektem produkcji pierwszego silnika morskiego ochrzczonego symbolem B1. Penta, bo taką nazwę nosiło założone przedsiębiorstwo, szybko stało się powszechnie uznanym producentem silników, który między innymi w 1927 dostarczył silnik do pierwszego samochodu pasażerskiego Volvo. Volvo przejęła Pentę w 1935 i od tego momentu Volvo Penta stanowi część Grupy Volvo. Działalność Volvo Penta jest częścią Grupy Volvo. Dostarcza silniki oraz kompletne systemy napędowe dla łodzi turystycznych, jednostek komercyjnych i roboczych oraz zestawy prądotwórcze do zastosowań zarówno morskich, jak i przemysłowych na lądzie. Volvo Penta działa na całym świecie i posiada jedną z najsilniejszych marek oraz największą sieć dealerską z ponad 4 tysiącami dealerów. Program produkcyjny silników zawiera zarówno jednostki wysokoprężne, jak i benzynowe z mocami maksymalnymi od 10 do 800 KM. Volvo Penta jest pionierem i twórcą wielu innowacyjnych rozwiązań dla przemysłu morskiego, jak np. pędnik pawężowy typu Z, czy też zastosowanie dwóch przeciwbieżnych śrub napędowych. Oba wynalazki uważa się za jedne z najważniejszych w historii przemysłu turystyki wodnej. W ostatnich latach Volvo Penta zaprezentował nowy system napędowy łodzi ze skierowanymi do przodu śrubami napędowymi, sterowany dżojstikiem. Linki zewnętrzne Volvo Penta Volvo Penta Polska
Volvo Penta

Volvo Penta — шведская компания, входящая в Volvo Group, производитель судовых и промышленных двигателей. История Компания Penta была основана в 1907 году в городе Шёвде (Швеция) для разработки первого судового двигателя В1. Существует две версии возникновения названия Пента. По одной из версий пять человек принимали участие в разработке первого двигателя. По другой — только пятый комплект чертежей был утвержден для создания мотора «в железе». Двигатели компании Пента быстро стали популярными. В 1927 году Пента получила заказ на поставку двигателей для производства первого легкового автомобиля Volvo. В 1935 году компания Volvo купила акции компании Penta и с тех пор Volvo Penta является частью Вольво Груп (Volvo Group). Деятельность Volvo Penta поставляет двигатели и силовые установки для прогулочных катеров и яхт, а также катеров, предназначенных для коммерческого использования («рабочих» катеров) и дизельных электростанций судового и промышленного применения. Линейка двигателей состоит из дизельной и бензиновой составляющих, мощностью от 10 до 1000 л.с. Компания Volvo Penta обладает сетью дилеров, состоящей из 4000 компаний в различных уголках мира. Среди инноваций компании в области судостроения — поворотно-откидная колонка и контр-вращающиеся винты Duoprop. За последние годы Volvo Penta предложила новую пропульсивную систему с тянущими винтами и джойстик для управления ею. Примечания Ссылки Официальный сайт компании Volvo Penta
Volvo Penta

Volvo Penta — шведська компанія, що входить в Volvo Group, виробник суднових і промислових двигунів. Історія Компанія Volvo Penta була заснована в 1907 році в місті Шевде (швед. Skövde), Швеція для розробки першого суднового двигуна «В1». Існує дві версії виникнення назви Penta. За однією з версій п'ять чоловік брали участь в розробці першого двигуна. За іншою — тільки п'ятий комплект креслень був затверджений для створення мотора в залозі. Двигуни компанії Penta швидко стали популярними. У 1927 році Penta отримала замовлення на постачання двигунів для виробництва першого легкового автомобіля Volvo. У 1935 році компанія Volvo купила акції компанії Penta і з тих пір Volvo Penta є частиною Volvo Group. Діяльність Volvo Penta постачає двигуни та силові установки для прогулянкових катерів і яхт, а також катерів, призначених для комерційного використання («робочих» катерів) і дизельних електростанцій суднового і промислового застосування. Лінійка двигунів складається з дизельної і бензинової складових, потужністю від 10 до 800 к.с.. Компанія Volvo Penta володіє мережею дилерів, що складається з 4000 компаній у різних куточках світу. Серед інновацій компанії в галузі суднобудування — поворотно-відкидна колонка і контр-обертові гвинти Duoprop. За останні роки Volvo Penta запропонувала нову пропульсивну систему з гвинтами, що дивляться вперед і джойстик для керування нею. Посилання Офіційний сайт компанії Volvo Penta. [Архівовано 15 жовтня 2008 у Wayback Machine.] Penta Plus Knowledge Database [Архівовано 5 січня 2014 у Wayback Machine.]
Hilton Alexandria Mark Center

L'Hilton Alexandria Mark Center est un gratte-ciel d'Alexandria aux États-Unis construit en 1985. D'une hauteur de 103 mètres, il abrite un hôtel de la chaine Hilton Hotels & Resorts Liens externes Hilton Alexandria Mark Center sur CTBUH Notes et références Portail des gratte-ciel Portail de la Virginie
Хэмпден-Сидней-колледж

Хэмпден-Сидней-колледж (англ. Hampden-Sydney College) — частный мужской гуманитарный университет в г. Хэмпден-Сидней, штат Виргиния, США. Основан в 1775 году. Является старейшим частным вузом на Юге США и одним из только трёх мужских вузов США. Аффилирован с Пресвитерианской церковью. В 2012 году в рейтинге лучших вузов США по версии журнала Forbes Хэмпден-Сидней-колледж оказался на 89-й позиции. При этом среди частных вузов колледж занял 80-е место, а среди вузов Юга США — 19-е место. В рейтинге U.S. News & World Report за 2020 год колледж занял 102-е место среди гуманитарных вузов США. Выпускники Бибб, Джордж Мортимер — 17-й министр финансов США. Гаррисон, Уильям Генри — 9-й президент США. Кольбер, Стивен — актёр, сатирик, режиссёр и писатель. Мосби, Джон — военачальник. Прайс, Стерлинг — политик, 11-й губернатор штата Миссури. Примечания Литература Brinkley, John Luster. On This Hill: A narrative history of Hampden-Sydney College, 1774—1994. Hampden-Sydney: 1994. ISBN 1-886356-06-8 Ссылки hsc.edu — официальный сайт Хэмпден-Сидней-колледжа
Université de Hampton

L’université de Hampton (en anglais Hampton University) est une université située à Hampton (Virginie), aux États-Unis. Faisant partie des « universités traditionnellement noires », elle conserve un chêne sous lequel fut lue la Proclamation d'émancipation signée par le président Abraham Lincoln en 1863. Elle possède un musée consacré au général blanc Samuel C. Armstrong (en), qui dirigeait un bataillon afro-américain lors de la guerre de Sécession, à l'origine de la première école du campus. Les équipes sportives se nomment les Pirates de Hampton. Voir aussi National Institute of Aerospace Notes et références Liens externes Ressource relative à la recherche : Classement académique des universités mondiales (en) Site officiel Portail des universités américaines Portail de la Virginie Portail des Afro-Américains
Universidade Hampton

A Universidade de Hampton (em inglês: Hampton University) é uma universidade privada historicamente negra localizada em Hampton, Virgínia, nos Estados Unidos. Sua fundação ocorreu em 1868 através de líderes da Associação Missionária Americana (AMA) após a Guerra de Secessão, com o intuito de prover educação para pessoas livres; entre um de seus fundadores, configura-se Samuel Chapman Armstrong. Em 1878, a instituição estabeleceu ainda um programa de educação para nativos norte-americanos. Entre seus alunos notáveis estão Booker T. Washington, Ruth E. Carter e Mary Jackson. Ver também Universidade Howard Referências Ligações externas «Site oficial da Universidade» (em inglês)
Shenandoah University

Shenandoah University är ett privat universitet närstående till Förenade Metodistkyrkan i Winchester i den amerikanska delstaten Virginia. Abraham Paul Funkhouser och Jay Newton Fries grundade Shenandoah år 1875 som Shenandoah Seminary i Dayton i Virginia. Namnet ändrades år 1925 till Shenandoah College och campusområdet flyttades år 1960 från Dayton till Winchester. Ytterligare ett namnbyte till det nuvarande namnet Shenandoah University skedde år 1991. Noter Externa länkar Officiell webbplats