Aeropuerto T. F. Green

El Aeropuerto T.F. Green (oficialmente Aeropuerto Estatal Memorial Theodore Francis Green)​ (IATA: PVD, OACI: KPVD, FAA LID: PVD), (del inglés: T. F. Green Airport), es un aeropuerto internacional público en Warwick, a 10 km (6 mi) al sur de Providence, en el Condado de Kent, Rhode Island, Estados Unidos. Inaugurado en 1931, el aeropuerto fue nombrado para el exgobernador de Rhode Island y senador de larga data Theodore F. Green. Reconstruido en 1996,​ la terminal principal renovada fue nombrada para el exgobernador de Rhode Island Bruce Sundlun. Fue el primer aeropuerto estatal en los Estados Unidos.​ El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una pequeña instalación de servicios comerciales primarios.​ El aeropuerto T. F. Green es un aeropuerto regional que sirve la región de la Administración FAA en Nueva Inglaterra en el plan del sistema de FAA.​ Junto con otros dos aeropuertos regionales, el Aeropuerto Regional de Worcester y Aeropuerto Regional de Manchester-Boston, el T. F. Green es considerado un aeropuerto del relevo al Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts.​ El aeropuerto es el aeropuerto más grande y activo entre los seis operados por Rhode Island Airport Corporation (RIAC). Historia El aeropuerto T. F. Green fue inaugurado el 27 de septiembre de 1931 con el nombre de Aeropuerto Estatal de Hillsgrove, atrayendo a la que en aquel momento era la mayor multitud que había asistido a un acto público en el país.​ En 1933, se construyó la terminal del aeropuerto estatal de Rhode Island en la carretera del aeropuerto, que entonces se llamaba Occupasstuxet Road.​ En 1938, el aeropuerto fue rebautizado en honor a Green, que acababa de ser elegido senador dos años antes. En aquella época contaba con tres pistas de hormigón de 910 m. Las Fuerzas Aéreas del Ejército tomaron el control de 1942 a 1945, utilizándolo para el entrenamiento de vuelo.​ El diagrama de septiembre de 1946 muestra las pistas 5, 10 y 16, todas de 1.200 m (4.000 pies) de longitud; en abril de 1951 la pista 5 tenía 1.500 m (5.000 pies) y la 5R estaba en construcción. Unos años más tarde, la 5R tenía 1.666 m (5.466 pies), que se mantuvo hasta que se amplió a 1.971 m (6.466 pies) hacia 1967. La OAG de abril de 1957 muestra 26 salidas entre semana: 11 de Eastern, 10 de American, cuatro de United y una de National. Los vuelos sin escalas no llegaron más allá de Boston y Newark hasta 1959, cuando Eastern puso en marcha un DC-7B sin escalas a Washington, que fue el más largo hasta que United puso en marcha Cleveland en 1968 y Chicago en 1970 y Eastern puso en marcha Miami en 1969 y Atlanta en 1970. Los primeros jets fueron los Mohawk BAC-111 en 1966. El presidente Richard Nixon hizo una parada de campaña en el aeropuerto la noche del viernes 3 de noviembre de 1972.​ Una multitud de 10.000 personas vio cómo Nixon, de pie en la escalinata del Air Force One, instó a los votantes a apoyar a los candidatos republicanos Herbert F. DeSimone para gobernador y John Chafee para senador. (Ambos perdieron, aunque Chafee ganó más tarde el cargo en 1976). El Air Force One volvió a aterrizar en el T. F. Green el 30 de agosto de 1975, esta vez llevando al presidente Gerald Ford, de camino a una recaudación de fondos en Newport.​ Fue recibido por una multitud de unos 1.500 simpatizantes,​ así como por políticos locales como el gobernador Philip W. Noel, el senador John O. Pastore y el alcalde de Providence Buddy Cianci.​ El 1 de octubre de 2017, la pista 5/23 del T. F. Green se abrió oficialmente para su uso en su nueva longitud ampliada de 8.700 pies. La planificación del proyecto comenzó en la década de 1990 y las obras de ampliación se iniciaron en 2013. El proyecto incluyó la construcción de medidas de seguridad adicionales en caso de que los aviones se desborden, la eliminación de los postes de servicios públicos y los árboles cercanos para despejar los carriles de aproximación, y el traslado de todo un parque de la ciudad de un lado del aeropuerto al otro. Los funcionarios esperan que la pista más larga atraiga más vuelos sin escalas de largo alcance, como las rutas internacionales que Norwegian Air comenzó a volar en 2017, así como que mejore la seguridad de los vuelos de corta distancia, dando a los pilotos más pista para usar en caso de malas condiciones meteorológicas.​ La ampliación de la pista era deseada porque, como escribió la Corporación Aeroportuaria de Rhode Island (RIAC) en 2001,​ el plan maestro completado en 1997 no previó el "tremendo crecimiento" que experimentó T. F. Green. El informe señalaba que la falta de longitud de las pistas era un obstáculo para la "gama y diversidad de servicios", haciendo especial hincapié en la capacidad de llegar a ciudades no centrales, a la costa oeste y a lugares internacionales. La ampliación de la pista de aterrizaje supuso un reto para T. F. Green debido a las urbanizaciones residenciales y comerciales que la rodean. Muchos residentes se opusieron a la ampliación.​ En 2017, el T. F. Green fue nombrado aeropuerto oficial de los New England Patriots.​ Aerolíneas y destinos Pasajeros Carga Destinos nacionales Se brinda servicio a 33 ciudades dentro del país a cargo de 10 aerolíneas. Destinos internacionales Se ofrece servicio a 4 destinos internacionales (2 estacionales) a cargo de 3 aerolíneas. Estadísticas Rutas más transitadas Tráfico anual Aeropuertos cercanos Los aeropuertos más cercanos son:​ Aeropuerto de Fall River (39km) Aeropuerto Regional de Worcester (70km) Aeropuerto de Martha's Vineyard (77km) Aeropuerto Internacional Logan (78km) Aeropuerto Municipal Barnstable (95km) Véase también Aeropuertos de Estados Unidos Aeropuertos más importantes de Estados Unidos Referencias Enlaces externos Portal:Rhode Island. Contenido relacionado con Rhode Island. Página oficial del aeropuerto PVD (en inglés) Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés) Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés) Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 9 de julio de 2026. Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto T. F. Green en FallingRain.com Información del Aeropuerto T. F. Green en AirNav (en inglés) Información del Aeropuerto T. F. Green en Great Circle Mapper. (en inglés) Historial de accidentes del Aeropuerto T. F. Green en Aviation Safety Network (en inglés) Fuentes para este aeropuerto: AirNav - información del aeropuerto para KPVD ASN - historial de accidente para PVD FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas SkyVector - cuadro aeronáutico para KPVD FAA - información actual de retraso para PVD