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Mayagüez

Mayagüez ist eine Hafenstadt an der Westküste der westindischen Insel Puerto Rico an der Mündung des Flusses Yagüez. Mit 98.434 Einwohnern ist Mayagüez die achtgrößte Stadt Puerto Ricos. Zum Stadtgebiet von Mayagüez gehören die Inseln Mona und Monito in der Mona-Passage. Geschichte Die Stadt Mayagüez wurde unter dem Namen Pueblo de Nuestra Señora de la Candelaria de Mayagüez am 18. September 1760 gegründet. Bei einem Erdbeben am 11. Oktober 1918 entstanden große Schäden in der Stadt. Im Jahr 1976 wurde in Mayagüez das römisch-katholische Bistum Mayagüez errichtet. Seine Kathedrale ist die Kirche Nuestra Señora de la Candelaria. Institutionen In Mayagüez befinden sich die Konsulate von Ungarn und der Dominikanischen Republik. Hier befindet sich auch ein Campus der Albizu University (Mayagüez University Center) sowie ein Campus der Päpstlichen Katholischen Universität von Puerto Rico. Söhne und Töchter der Stadt Eugenio María de Hostos (1839–1903), Schriftsteller und Pädagoge Ramón Báez (1858–1929), dominikanischer Politiker Rafael Quiñones Vidal (1892–1988), Journalist und Fernsehmoderator Roberto Sánchez Vilella (1913–1997), Politiker, von 1965 bis 1969 Gouverneur von Puerto Rico Vitín Avilés (1930–2004), Sänger Juan Mari Brás (1925–2010), puerto-ricanischer Politiker Roberto Roena (1938–2021), Salsamusiker, Perkussionist, musikalischer Leiter mehrerer Orchester und Tänzer María Arrillaga (* 1940), Autorin, Dichterin, Essayistin, Spezialistin für Gender Studies, Literaturkritikerin und Hochschullehrerin Chucho Avellanet (* 1941), Sänger José Serrano (* 1943), US-amerikanischer Politiker Frank Souffront († 1995), Sänger Milton Cardona (1944–2014), Perkussionist (Conga, Batá-Trommel) und Sänger Néstor Torres (* 1957), Jazzflötist Gina Lynn (* 1974), US-amerikanische Pornodarstellerin J. J. Barea (* 1984), puerto-ricanischer Basketballspieler Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Mayagüez

Mayagüez est la troisième ville de Porto Rico avec une population de 73 077 habitants en 2020. Elle se situe sur la côte occidentale de l'île. La ville ainsi que la rivière (le rio Yagüez) qui la traverse sont baptisés ainsi du nom taïno qui désignait cette rivière : Mayagüez. Histoire Mayagüez a été officiellement fondée le 18 septembre 1760 par les espagnols. La ville a été brûlée en 1841. La ville accueille les Jeux d'Amérique centrale et des Caraïbes en 2010. Son maire depuis 1993, José Guillermo Rodríguez (en), est suspendu en 2022 à la suite d'accusations de détournement de fonds publics. Géographie Les îles Mona et Monito sont rattachées à cette municipalité. météorologie Mayagüez est la météo la plus extrême de l'île[réf. nécessaire]. fréquence élevée des tempêtes de l'été peuvent produire des tornades, trombes, des vents forts, des inondations et même de la grêle. La température moyenne annuelle est de 23,9 °C (24 °C). l'hiver est généralement assez sec, froid et calme, avec des températures entre 26,6 °C (26) à 12,8 °C (13 °C). L'été est généralement très chaud et humide avec des températures atteignant 35 °C (35 °C) avec sensation allant jusqu'à 46,1 °C. Mai à octobre est souvent la plus forte soirées voir des tempêtes, en raison de la chaleur, l'humidité et la topographie de la région. Économie Tourisme Culture Personnalité Pierre-Paul de Pommayrac (1807-1880), peintre français, y est né. Sport La ville est hôte du club de baseball des Indios de Mayagüez. Notes et références Liens externes Site officiel Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Ressource relative à la santé : NCI Thesaurus Ressource relative à la musique : MusicBrainz (es) Site sur la culture et l'histoire de la ville (es) Site sur la ville (es) Site officiel des Jeux d'Amérique Centrale et des Caraïbes 2010 Portail de Porto Rico
Mayagüez

Mayagüez – miasto na zachodnim wybrzeżu Portoryko, nad cieśniną Mona; założone około 1763; 89 tys. mieszkańców (2010); ośrodek hafciarstwa; eksperymentalna stacja rolnicza; port morski, połączenie kolejowe i drogowe ze stolicą terytorium San Juan oraz Ponce; ważny port lotniczy; w okolicy złoża limonitu; 1918 poważnie zniszczone wskutek trzęsienia ziemi. W mieście rozwinął się przemysł cukrowniczy, tytoniowy oraz włókienniczy. Przypisy
Mayagüez

Mayagüez é a oitava maior municipalidade de Porto Rico. Também conhecida como "La Sultana del Oeste" (O Sultanato do Ocidente), "Ciudad de las Águas Puras" (Cidade das Águas Puras), ou "Ciudad del Mango" (Cidade da Manga), em 6 de abril de 1894 a Coroa Espanhola, deu-lhe o título formal de "Excelente Cidade de Mayagüez", Mayagüez está localizado no centro da costa ocidental da ilha de Porto Rico. É tanto uma cidade principal da Região Metropolitana de Mayagüez e da Área Metropolitana de Mayagüez – San Germán – Cabo Rojo. Esportes Mayagüez foi a sede dos Jogos Centro-Americanos e do Caribe de 2010, para que o governo e a comunidade local tiveram de investir cerca de US$ 250 milhões [carece de fontes?] para, entre outras coisas, a reconstrução do Estádio de Beisebol Isidoro García, e a construção de uma pista de corrida e um estádio de futebol. Também vai sediar o Série do Caribe de 2011. Diplomacia Mayagüez serve de lar para dois consulados para negociações em Porto Rico: República Dominicana Hungria (Consulado Honorário) Cidades-irmãs Quiroga, México Cartagena das Índias, Colômbia Referências Ligações externas Município de Mayagüez Fotos e atrações de Mayagüez Universidade de Porto Rico, Recinto de Mayagüez (UPRM) Website oficial de CROEM
Маягуэс

Маягуэс (исп. Mayagüez) — город и порт в Пуэрто-Рико. География Маягуэс расположен в средней части западного побережья острова Пуэрто-Рико, принадлежащего США. Через город протекают две реки — золотоносная Рио-Ягуэс, текущая с пуэрто-риканских Кордильер, и Рио-Гуанахибо. Местному муниципалитету административно подчинены также острова Мона и Монито. Площадь города составляет 201 км². Численность его населения равна 104 557 человекам (на 2000 год); таком образом Маягуэс является пятым по числу жителей городом Пуэрто-Рико. В 6 километрах севернее города расположен его аэропорт Эугенио Мария де Хостос (Eugenio María de Hostos Airport), образованный более 30 лет назад на месте бывшей здесь в 1950-е годы военно-воздушной базы. Морской порт Маягуэса является третьим по величине на Пуэрто-Рико. История Маягуэс был основан 18 ноября 1760 года испанской колониальной администрацией под названием Нуэстра-Синьора-де-ла-Канделария («Nuestra Señora de la Candelaria»). Имя Пресвятой Девы в названии поселения связано с её чудотворным образом, известным на острове Тенерифе (Канарские острова). Это же имя носила первая католическая церковь Маягуэса, построенная в 1780 году; её нынешнее здание было перестроено в 1836. В 1836 же году городок получил права муниципии и стал избирать мэра (алькальда). Нынешнее название («Excelente ciudad de Mayagüez») город получил 6 апреля 1894 года. В 1911 году в Маягуэсе был открыт университет — с сельскохозяйственным и механическим факультетами. Во второй половине XX столетия в городе активно развивается промышленность, в первую очередь текстильная, выполняющая крупные заказы по поставке обмундирования для армии США. В 1839 году в Маягуэсе родился известный просветитель, философ и писатель Эугенио Мария де Хостос. Население Из приблизительно 105 тысяч жителей города Маягуэс по расовому происхождению 39,2 % являются белыми, 44,4 % — негры, 1,5 % — выходцы из стран Азии, 0,4 % — индейцы, 4,2 % — смешанного происхождения. На 100 проживающих здесь женщин приходится 88,4 мужчин. Медианный возраст горожан — 33 года. Города-партнёры Кирога (Мексика) Картахена (Колумбия)
Mayagüez, Portoriko

Mayagüez je osmo največje mesto v Portoriku. Ustanovljeno je bilo pod imenom »Nuestra Señora de la Candelaria«, znano pa je tudi kot »La Sultana del Oeste« (Sultanka Zahoda), »Ciudad de las Aguas Puras« (Mesto čistih voda) ter »Ciudad del Mangó« (Mesto Manga). 6. aprila 1894 je Kraljevina Španija mestu podelila uradni naziv »Excelente ciudad de Mayagüez« (Imenitno mesto Mayagüez). Javne storitve Splošna in požarna varnost Za izvrševanje zakona v mestu skrbita Policijska uprava Mayagüez in Državna policijska uprava Portorika. Prvi gasilski korpus je bil v mestu ustanovljen leta 1876. Mednarodni odnosi V mestu najdemo dva sedeža mednarodnih veleposlaništev v Portoriku: Dominikanska republika Madžarska (Častni konzulat) Pobrateni mesti Quiroga Cartagena Priporočeno branje (špansko) Gaudier, Martín, Genealogías, Biografías e Historia del Mayagüez de Ayer y Hoy y Antología de Puerto Rico, 1957. Sklici Zunanje povezave Spletna stran o zgodovini in kulturi mesta Mayagüez, Portoriko Potres leta 1918
Мајагвез (Порторико)

Мајагвез (шп. Mayagüez) је општина у америчкој острвској територији Порторико, острвској држави Кариба. Демографија По попису из 2010. године број становника је 89.080, што је 9.354 (-9,5%) становника мање него 2000. године. Види још Округ Спискови округа САД Референце Литература Спољашње везе United States Census Bureau
Маягуес

Маягуе́с, або Майягуе́с (ісп. Mayagüez, МФА: [maʝaˈɣwes]) — муніципалітет Пуерто-Рико, острівної території у складі США. Заснований 18 вересня 1760 року. Покровителька — Діва Марія Канделярійська. Географія До складу муніципалітету входить однойменне місто з прилеглими до нього територіями, острови Мона та Моніто, а також частина територіальних вод країни. Площа суходолу муніципалітету складає 198 км² (5-е місце за цим показником серед 78 муніципалітетів Пуерто-Рико). Демографія Станом на 2010 рік на території муніципалітету мешкало 89 080 ос. ﻿Динаміка чисельності населення : Релігія Центр Маягуеської діоцезії Католицької церкви. Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Маягуес Офіційний сайт муніципалітету [Архівовано 1 серпня 2015 у Wayback Machine.] (ісп.)
Río Piedras Bridge

The Río Piedras Bridge (Spanish: Puente de Río Piedras) or Piedras River Bridge (Puente del Río Piedras), also designated as Bridge #3, is a historic 19th-century barrel vault bridge located in the former town of Río Piedras, today part of the city of San Juan, Puerto Rico, that spans across the Piedras River. The bridge was built in 1853 as part of the development of the Carretera Central that linked San Juan to Ponce, making it the oldest still-existing bridge of said route. Today the bridge is still stable and usable, and it can be found near the entrance of the University of Puerto Rico Botanical Garden. It was added to the National Register of Historic Places in 1995 and on the Puerto Rico Register of Historic Sites and Zones in 2000, and it is considered to be the best-preserved example of a Spanish masonry arch bridge anywhere in Puerto Rico and the United States. Gallery See also List of bridges documented by the Historic American Engineering Record in Puerto Rico References External links Media related to Río Piedras Bridge No. 3 at Wikimedia Commons
Arenas Bridge

Die Arenas Bridge in Cayey ist eine Fachwerkträgerbrücke aus Stahl, die 1894 als Puente Rio La Plata erbaut wurde und die längste während der spanischen Kolonialzeit in Puerto Rico erbaute Brücke. Sie überquerte den Rio de la Plata, den längsten Fluss auf der Insel. Der National Park Service bezeichnet die Brücke als „wichtigste Metallbrücke in Puerto Rico aus jener Zeit“. Sie wird immer noch genutzt. Die Brücke wurde als Teil der Carretera Central gebaut, der ersten Landstraße durch die zentralen Berge Puerto Ricos. Die 134 Kilometer lange Fernstraße verbindet San Juan mit der Hafenstadt Ponce und wurde weitgehend 1886 fertiggestellt, wobei einige Brücken nur provisorisch gebaut und nur 13 Brückenbauwerke dauerhaft waren. Der Bau der endgültigen Arenas Bridge erfolgte 1894, vier Jahre vor der Komplettierung der Carretera Central 1898. Aufgrund der Seltenheit des Rohstoffes Eisen in Puerto Rico gab es keine Stahlproduktionsbetriebe auf der Insel, sodass solche Bauwerke wie diese in Übersee produziert und danach in Teilen nach Puerto Rico verschifft wurden. Ein Handelsbeauftragter der spanischen Regierung in Paris sammelte die internationalen Gebote, zumeist von britischen und belgischen Unternehmen, die an der Konstruktion von Brücken in den spanischen Kolonien interessiert waren. Die Arenas Bridge wurde von dem belgischen Unternehmen Nicrisse and Decluve vorproduziert und dann mit dem Dampfschiff Teutonia nach Puerto Rico verfrachtet. Eine Alternative zum Bau einer Fachwerkträgerbrücke wäre eine Hängebrücke gewesen, was vor dem Bau der Brücke eine bereits gutentwickelte Technologie war, um längere Spannen zu erreichen. Auf Puerto Rico gab es während der Kolonialzeit jedoch nicht die Notwendigkeit, längere Spannen zu errichten, da es keine besonders breiten Flüsse und Schluchten auf der Insel gibt. Der Chefingenieur Manuel Sanchez-Nuñez entschied, dass Hängebrücken für das tropische Klima ungeeignet seien und ließ 1857 eine bereits gebaute Hängebrücke in Caguas abreißen. Demzufolge waren Hängebrücken in Puerto Rico nicht sehr verbreitet und selbst in heutiger Zeit gibt es vermutlich nur drei solcher Bauwerke auf der Insel, darunter eine moderne Fußgängerbrücke in Bayamón. Geplant wurde das Bauwerk von Mariano Sichar. Für die stählerne Brücke wurden Baukosten von 56.221 Pesos vereinbart, das Stahlgewicht wurde mit 23.623 Pfund projektiert. Steinerne Widerlager, die die Brücke tragen sollten, wurden unter der Aufsicht von José Roque-Paniagua gebaut, die Montage der Brücke überwachte der Ingenieur Julio Larrinaga. Während des Spanisch-Amerikanischen Krieges drangen die Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Süden nach Norden über die Carretara Central vor. Eine andere Brücke wurde von den Spaniern zerstört, um den Vormarsch der US-Truppen zu bremsen, die Arenas Bridge blieb jedoch verschont. Einzelnachweise
Arenas Bridge

The Arenas Bridge is a truss bridge built in 1894 between the municipalities of Cayey and Cidra in Puerto Rico. Also known as Puente Rio La Plata, it was the longest bridge constructed in Puerto Rico during the Spanish colonial period. It crosses the Rio de la Plata, the longest river in Puerto Rico. According to the U.S. National Park Service, "[t]his is the most important metal bridge in Puerto Rico from the period." The bridge is still standing. History The bridge was built as "part of the Carretera Central, the first highway across the central mountains of Puerto Rico." The Carretera Central, a 134 kilometer highway between San Juan and the port of Ponce was largely completed by 1886, with temporary bridges in place at some crossings and 13 permanent bridges completed. The installation of the permanent Arenas Bridge in 1894 was near the completion of the Carretera in 1898. Because of scarcity of iron in Puerto Rico, there were no metal fabricators in the country. Instead, bridges like this were fabricated overseas and shipped in parts to Puerto Rico. A Spanish government agent in Paris secured international bids, largely from French and Belgian firms, for bridges to be built in the overseas colonies of Spain. The Arenas Bridge itself was fabricated by Nicaise et Delcuve, a Belgian firm, and was shipped on the steamship Teutonia to Puerto Rico for assembly. An alternative to a truss bridge would have been a suspension bridge design, which was a well-developed technology for long spans before the Arenas Bridge was built. However, there were no truly long spans in Puerto Rico that would have absolutely required a suspension bridge in colonial times, as there are no particularly wide rivers or canyons, and chief engineer Manuel Sanchez-Nunez assessed that suspension bridges were unsuited to the tropical climate, even removing, a few years later, one that had been constructed in Caguas in 1857. As a result, suspension bridge technology was not widely employed in Puerto Rico. Even today it is believed that there are only a small number of suspension bridges in the commonwealth, one being a modern pedestrian bridge in Bayamon. Another one is located in Caguas. and yet another one, a vehicular one, is on the Bayamon-Naranjito border. The bridge was designed by Mariano Sichar. A steel truss bridge, it weighed 23,623 pounds and was contracted to be built for 56,221 pesos. Stone abutments to support the bridge were constructed under supervision of José Roque-Paniagua; engineer Julio Larrinaga oversaw assembly of the bridge. It brings what is now Puerto Rico Highway 735 over Rio de la Plata between Barrio Monte Llano and Barrio Arenas. It is between the municipalities of Cayey and Cidra. In the Spanish–American War, American forces moved from south to north over the Carretara Central. Another Carretera bridge was demolished by the Spanish to delay the American advance, but not Arenas Bridge. References External links Media related to Puente Arenas at Wikimedia Commons National Park Service Images Historic Bridges of Puerto Rico MPS, National Register of Historic Places cover documentation
Puente Arenas

El puente Arenas se localiza entre los municipios de Cayey y Cidra, es un puente construido en 1894. También conocido como puente Río La Plata, era el puente más largo construido en Puerto Rico​ durante el período colonial español. Cruza el río de la Plata, el río más largo de Puerto Rico. Según el Servicio de Parques Nacionales de EE. UU., "este es el puente de metal más importante de Puerto Rico en ese período". El puente sigue en pie. El puente fue construido como "parte de la Carretera Central, la primera carretera a través de las montañas centrales de Puerto Rico".​ Véase también Puente Puentes más largos del mundo Puentes más altos del mundo Referencias
Laguna Cartagena National Wildlife Refuge

The Laguna Cartagena National Wildlife Refuge (Spanish: Refugio de Vida Silvestre de Laguna Cartagena) is a 1043-acre National Wildlife Refuge in Lajas, Puerto Rico. It is part of the Caribbean Islands National Wildlife Refuge Complex. The present lagoon is a remnant of what was once an open expanse of water. Historically, the lagoon was one of the most important freshwater habitats for migrating waterfowl and aquatic birds in Puerto Rico. Due to agricultural practices, about 90 percent of the lagoon is occluded by cattail. Intensive cattle grazing and sugar cane production have greatly altered the original landscape. In addition to the lagoon, there are uplands containing pastureland and abandoned sugar cane fields. 263 acres (1.06 km2) of foothills can also be found, belonging to the Sierra Bermeja. Said foothills are, geologically, the oldest in the Caribbean and protect native forest with multiple endemic plant species. The area is a stopover for neotropical migrants and several species of waterbirds. The endangered yellow-shouldered blackbird and peregrine falcon have been reported on the refuge. References This article incorporates public domain material from websites or documents of the United States Fish and Wildlife Service. External links Refuge website
Refugio nacional de vida silvestre de Laguna Cartagena

Refugio de Vida Silvestre de Laguna Cartagena es un Refugio Nacional de Vida Silvestre del Estado Libre Asociado de Puerto Rico.​ Forma parte del Complejo Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas del Caribe. La laguna actual es un vestigio de lo que fue una gran extensión de agua abierta y uno de los hábitats de agua dulce más importantes para las aves migratorias acuáticas de Puerto Rico. Debido a las prácticas agrícolas, el 90 por ciento de la laguna está cubierta de totora (Typha). Pastoreo intensivo y la producción de caña de azúcar han alterado enormemente el paisaje original. Además de la laguna, hay tierras altas que incluyen pastizales, campos de caña de azúcar abandonados, y 263 acres (1,06 km²) en las estribaciones de la Sierra Bermeja. Estas colinas, geológicamente las más antiguas del Caribe, protegen el bosque nativo con muchas especies de plantas endémicas. La zona es una escala para los migrantes neotropicales y varias especies de aves acuáticas. En el refugio han sido reportados la mariquita que se encuentra en peligro de extinción y el halcón peregrino. Véase también Geografía de Puerto Rico Geografía de Estados Unidos Referencias
Ernesto Memorial Chapel

The Ernesto Memorial Chapel, also known as the Iglesia de Piedra (Stone Church) and the Iglesia Metodista de Piedra (Methodist Stone Church) is located in Abra Honda, a rural barrio in Camuy, Puerto Rico. After the Kiplinger family lost their 21-year-old son, Ernesto, they donated money for the building of the church. The unique, stone chapel was designed by architect Albert Munson in a Craftsman style. The church took five years to build and was completed in 1912. The chapel measures about eighty square meters and has a pitched, wooden roof. Its most striking element is that it's made of limestone stones, and built by hand. Except for around the windows, the mortar used as an adhesive between the stones is practically imperceptible, creating the impression that the stones are supported by their own geometric tie and weight. The building lacks a foundation. The main facade of the building is dominated by an impressive portico on which the belfry is supported. It houses the original bell of 1912. The property was added to the National Register of Historic Places on July 8, 2010. See also National Register of Historic Places listings in Camuy, Puerto Rico References External links Media related to Ernesto Memorial Chapel at Wikimedia Commons
Las Cascadas Water Park

Las Cascadas Water Park is a water park, in Aguadilla, Puerto Rico. The park is one of the largest water parks in the Caribbean region. The park is owned and administered by Aguadilla's municipal government. Las Cascadas opened its doors in 1985 as the only facility of its kind in the Caribbean. The park was built under the municipal administration of Alfredo Gonzalez. The park is now part of the Authority of Municipal Enterprises (AME) of Aguaddilla. AME also administers the Aguadilla Ice Skating Arena. The water park was closed since after Hurricane Maria struck Puerto Rico on September 20, 2017. In 2020, Federal Emergency Management Agency assigned over $917,000 in funds to repair the park. In early 2022, phase 1 of repairs had been completed and the park was set to reopen. In May 2022, a portal for purchasing tickets was available to the public. List of rides Activity Pool (Piscina de Actividades) - An activity pool featuring slides and ziplines Aquatic Tunnel (Túnel Acuático) - Two-person or single tube slides in the dark Crazy River (Rio Loco) - Kiddie Pool (Piscina de Niños) - Children's play area Marine Serpent (Serpiente Marina) - Speed Slides (Chorreras Rapidas) - Two speedslides The Maze (El Laberinto) - Crazy experience that seems endless The Twister (El Torbellino) - Tropical Lazy River (Rio Tropical Pasivo) - Relaxing experience Wave Pool (Piscina de Olas) - References External links Official website (in Spanish)
Puente de Coloso

Coloso Bridge (Spanish: Puente de Coloso), also known as Bridge Number 1142, is located in Aguada on PR-418 at the 0.5-kilometer (0.31 mi) marking, between the Guanábano and Espinar barrios in Aguada. It is a metal bridge, 25.9 meters (85 ft) long which crosses over the Culebrinas River. The bridge rails are built in a warren truss style with steel posts. Because the bridge was used for the transport of sugarcane, it was built large enough for truck access. It was built by the Central Coloso sugarcane mill for the railway transportation of the cane harvest. The bridge allowed access to nearby Guanábano and Espinar barrios in Aguada, and Moca. Gallery See also National Register of Historic Places listings in Puerto Rico References External links Media related to Puente de Coloso at Wikimedia Commons
Puente No. 6

Puente No. 6, in Caguas, Puerto Rico is a historic bridge which was built in 1856. It was listed on the National Register of Historic Places in 2009 and is located at Puerto Rico Highway 798, Km. 1.0 in Río Cañas barrio. It has also been known as Bridge #6, as Ponton La Concepcion, and as (La) Concepcion Bridge. It spans the Cañas River. It is a brick barrel vault bridge. It was built as part of the Río Piedras-Caguas highway program. The image at right is from Our Islands and their People by Jose de Olivares, published in 1899 after the Spanish-American War. References External links Media related to Puente La Concepción (Puente No. 6) at Wikimedia Commons