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Кламат Фолс (Орегон)

Кламат Фолс (енгл. Klamath Falls) град је у америчкој савезној држави Орегон. Демографија По попису из 2010. године број становника је 20.840, што је 1.378 (7,1%) становника више него 2000. године. Види још Списак градова у САД по броју становника Највећи градови у САД по деценијама Референце Литература Спољашње везе United States Census Bureau
Кламет-Фоллс (Орегон)

Кламет-Фоллс (англ. Klamath Falls) — місто (англ. city) в США, в окрузі Клемет штату Орегон. Населення — 21 813 особи (2020). Географія Кламет-Фоллс розташований за координатами 42°13′7″ пн. ш. 121°46′30″ зх. д. (42.218595, -121.774962). За даними Бюро перепису населення США в 2010 році місто мало площу 53,51 км², з яких 51,30 км² — суходіл та 2,21 км² — водойми. Клімат Демографія Згідно з переписом 2010 року, у місті мешкало 20 840 осіб у 8542 домогосподарствах у складі 4876 родин. Густота населення становила 389 осіб/км². Було 9595 помешкань (179/км²). Расовий склад населення: До двох чи більше рас належало 5,0 %. Частка іспаномовних становила 11,8 % від усіх жителів. За віковим діапазоном населення розподілялося таким чином: 23,6 % — особи молодші 18 років, 64,1 % — особи у віці 18—64 років, 12,3 % — особи у віці 65 років та старші. Медіана віку мешканця становила 33,6 року. На 100 осіб жіночої статі у місті припадало 97,1 чоловіків; на 100 жінок у віці від 18 років та старших — 96,6 чоловіків також старших 18 років. Середній дохід на одне домашнє господарство становив 47 628 доларів США (медіана — 35 690), а середній дохід на одну сім'ю — 58 782 долари (медіана — 44 861). Медіана доходів становила 34 939 доларів для чоловіків та 30 399 доларів для жінок. За межею бідності перебувало 25,0 % осіб, у тому числі 30,1 % дітей у віці до 18 років та 9,8 % осіб у віці 65 років та старших. Цивільне працевлаштоване населення становило 8867 осіб. Основні галузі зайнятості: освіта, охорона здоров'я та соціальна допомога — 22,5 %, роздрібна торгівля — 13,9 %, виробництво — 12,8 %. Примітки Джерела
Hillsboro Pioneer Cemetery

The Hillsboro Pioneer Cemetery is a pioneer cemetery in Hillsboro, Oregon, United States. It is located at the west end of the city along the Tualatin Valley Highway and adjacent to Dairy Creek. The 8.42-acre (3.41 ha) cemetery comprises three formerly private cemeteries. In 1973, the city of Hillsboro gained title to what is the oldest cemetery in Washington County. History The cemetery is situated on what was previously part of the David Hill land claim that was recorded on July 4, 1847. Hill died in 1850, and in 1860 the Masonic Order and the Independent Order of Odd Fellows (IOOF) established a cemetery on the current site. The IOOF portion of the cemetery was to the east of the Masons' part. Around 1915 another section owned by IOOF was added west of the Masons' section. On August 7, 1973, the city of Hillsboro received the deeds to the cemeteries and took over maintenance and operations. In 1995, 155 grave sites were vandalized, causing over $75,000 in damage. The city made improvements in 2012 with the addition of an arched, wrought-iron entry and information kiosk. Paid for in part by a state grant, the project cost $13,000 to complete. In 2014, the city completed a master plan to make $1.7 million in improvements, including sidewalks, parking, and fencing. Details Hillsboro Pioneer Cemetery is an irreducible fund cemetery organized under Oregon Revised Statutes 65.860 where all funds received go into a fund that is not reduced and only interest is used for maintenance. Hillsboro's city recorder manages all records of the facility. The Hillsboro Historical Society holds a semi-annual event at the cemetery that includes re-enactments by actors demonstrating the lives of some of those buried at the cemetery. Notable burials William N. Barrett (1855-1916), state legislator and Hillsboro mayor. Rodolph Crandall (1832-1922), Hillsboro mayor and county judge John Smith Griffin (1807-1899), missionary and Champoeg Meetings participant. William D. Hare (1834-1910), state legislator and Hillsboro mayor. David Hill (1809-1850), legislator in the provisional government. Fern Hobbs (1883-1964), secretary to Oregon Governor Oswald West and involved in incident in Copperfield. John W. Shute (1840-1922), banker and namesake for Shute Park Thomas Tongue (1912-1994), Oregon Supreme Court justice. Thomas H. Tongue (1844-1903), Congressman, state legislator, and Hillsboro mayor. Albert E. Tozier (1860-1937), journalist and historian. Charles T. Tozier (1832-1899), mayor and state legislator William H. Wehrung (1861-1934), state legislator and city councilor Mary Ramsey Wood (1787-1908), "First Mother Queen of Oregon Pioneers" See also List of cemeteries in Oregon References External links List of burials from the City Find A Grave: Hillsboro Pioneer Cemetery
Glacier Hayden

Le glacier Hayden (en anglais : Hayden Glacier) se trouve dans l'État de l'Oregon, aux États-Unis. Le glacier est situé dans la chaîne des Cascades, au nord-est du volcan Middle Sister et au sud du North Sister à une altitude comprise entre 2 400 et 2 700 mètres. Notes et références Liens externes Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Portail des lacs et cours d'eau Portail de la montagne Portail de l’Oregon
Eleven West

Eleven West is a 24-story building in Portland, Oregon, United States. Designed by architectural firm, ZGF Architects, and structural engineering firm, KPFF, and built by Turner Construction, the building opened in March 2023. The 300-foot (91 m) tall building features 107,000 square feet (9,900 m2) of office space, 213 apartments, retail on the street level, and underground parking. Tenants include, JGP Wealth Management, a Stumptown Coffee Roasters cafe, software company Panic, and the law firm Miller Nash, amongst others. History Planning for a building at the location to replace a parking lot by developer Gerding Edlen started as early as 2010. More concrete plans for a 24-story tower on the west end of Portland's downtown were announced by developer Greg Goodman in 2017. Construction on the project began in 2020. The first lease for space in the building was with Orrick, Herrington & Sutcliffe, a law firm. Construction on the building finished in March 2023. In November 2023, the general contractor Turner Construction filed a lien on the property. Stumptown Coffee Roasters opened a cafe on the ground floor of 11W in April 2024. 11 West sits kitty corner across SW Washington Street from Twelve West, which was developed by the same developer and designed by the same architecture firm. Details The mixed-use 300 foot tall building has 24 floors, plus four floors of underground parking. There is about 8,000 square feet (740 m2) of commercial space on the ground floor, with 107,000 square feet (9,900 m2) of office space overall, plus 213 apartments. The apartments have access to an outdoor pool the eighth floor, and a rooftop balcony. See also List of tallest buildings in Portland, Oregon References
Patricia Reser Center for the Arts

The Patricia Reser Center for the Arts (previously known as the Beaverton Center for the Arts) is an arts center near The Round in Beaverton, Oregon, United States. The building is 46,366 square feet and seats 550 people. History Plans for the center were approved by the Beaverton Planning Commission in February 2019, and its cost was projected to be $46 million. The grand opening was held in March 2022. Funding Pat Reser contributed $13 million to the project via the Reser Family Foundation. The Washington County Visitors Association contributed $500,000 to the project's construction in April 2019. The state contributed $1.5 million, allocated from the Oregon Lottery, in July. References External links The Patricia Reser Center for the Arts, Beaverton Arts Foundation Patricia Reser Center for the Arts (November 7, 2018), Architect Magazine, American Institute of Architects
Union Station (Portland)

For alternative betydninger, se Union Station. (Se også artikler, som begynder med Union Station) Union Station er en jernbanestation i Portland, Oregon i USA. Den ligger tæt på Willametteflodens vestlige bred i bydelen Old Town Chinatown. Ud over at være station for Amtrak, indeholder bygningen kontorer på de øvre etager, samt en restaturant i stueetagen. Amtraks eneste Metropolitan Lounge ligger også i stationsbygningen; loungen er forbeholdt rejsende på første klasse og er den eneste af sin slags på USA's vestkyst. Kilder
Portland Union Station

Die Portland Union Station ist der Hauptbahnhof der Stadt Portland in Oregon, USA. Geographische Lage Der Bahnhof liegt am Nordende der Innenstadt von Portland, am Westufer des Willamette River. Geschichte Planungen für den Bau gab es seit 1882. Die heutige, kleinere Version wurde 1885 von dem Architekturbüro Van Brunt & Howe vorgelegt, das eine Reihe von Empfangsgebäuden für die Union Pacific Railroad konzipierte. Der Bau wurde aber erst 1890 begonnen und in dem zeitüblichen historistischen Stil ausgeführt. Zum 14. Februar 1896 wurde der Bahnhof eingeweiht. Die Portland Union Station besitzt damit eines der ältesten ununterbrochen genutzten Empfangsgebäude einer Union Station in den USA. Wahrzeichen des Bahnhofs ist sein Uhrturm. Dessen Neon-Werbebeschriftung wurde 1948 zugefügt: An zwei gegenüberliegenden Seiten steht „Go by Train“, an den beiden anderen „Union Station“. Die letzten Nutzer des Bahnhofs vor der Übernahme des gesamten Personenfernverkehrs durch Amtrak 1971 waren die Union Pacific Railroad, die Burlington Northern Railroad und Southern Pacific. Das Empfangsgebäude gehört seit 1987 der Stadt Portland (Portland Development Commission). Diese begann sehr bald damit, die Anlage zu renovieren, was 1996 zu deren hundertjährigem Bestehen abgeschlossen werden konnte. Sie ist heute als Kulturdenkmal mit nationaler Bedeutung klassifiziert. Zuletzt wurde 2004 der Bahnhofsvorplatz grundlegend erneuert und umgestaltet. Heutige Nutzung Der Bahnhof hat einen Hausbahnsteig und zwei Inselbahnsteige mit zusammen 5 Gleisen. Er wird von den Amtrak-Fernzügen Coast Starlight, Empire Builder und Cascades angefahren. Der Bahnhof stellt einen Knotenpunkt des öffentlichen Verkehrs in Portland dar. Zwei Linien des Stadtbahnsystems MAX Light Rail und die lokalen Busse von TriMet haben hier Haltestellen. Die Haltestelle des zweiten Stadtbahnsystems von Portland, der Portland Streetcar, befindet sich in fußläufiger Nähe. In unmittelbarer Nachbarschaft befindet sich der Busbahnhof von Greyhound Lines. Für die Reisenden 1. Klasse unterhält Amtrak im Empfangsgebäude die einzige Metropolitan Lounge in einem Bahnhof der Westküste. Daneben beherbergt das Bahnhofsgebäude etwa 30 Mieter, die mit etwa 200.000 US-Dollar im Jahr zum Unterhalt der Anlage beitragen. Im Finanzjahr 2011 wurden hier 590.076 Fahrgäste gezählt. Weblinks Bericht über die Eröffnung des Bahnhofs 1896 (Memento vom 11. November 2007 im Internet Archive) aus: The Oregonian. Einzelnachweise
Union Station (Portland)

Union Station est une gare ferroviaire des États-Unis desservie par Amtrak à Portland dans l'Oregon. Elle est située sur la rive ouest de la rivière Willamette. Comptant près de 600 000 mouvements de voyageurs par an, ce qui en fait la principale gare de l'État, elle dispose de personnel en permanence, la gare comptant par ailleurs plusieurs commerces et services aux voyageurs. Situation ferroviaire Histoire et architecture Les plans initiaux réalisés par le bureau d'architectes McKim, Mead and White datent de 1882, qui en auraient fait la plus grande gare du monde. En 1885 une version plus modeste des plans a été approuvée et les travaux ont débuté en 1890, la gare ayant été inaugurée le 14 février 1896. La gare se distingue par sa tour horloge de 50 mètres d'architecture romane. Une large inscription Go By Train illuminée a été ajoutée après la Seconde guerre mondiale. La station figure sur la liste du Registre national des lieux historiques depuis 1975. Service des voyageurs Accueil Desserte Lignes d'Amtrak : Le Cascades : Eugene - Vancouver Le Coast Starlight : Los Angeles - Seattle L'Empire Builder : Portland - Chicago Intermodalité Depuis 1994 la zone du Transit Mall s'étend jusqu'à la gare, offrant ainsi une liaison avec le centre-ville, par ailleurs gratuite, la gare étant située dans le Fareless Square. Un terminal de bus Greyhound, assurant les liaisons vers les villes périphériques et les moyennes distances, se trouve à côté de la gare. Enfin, la gare se trouve à distance de marche de la ligne de tramway de Portland dans la NW 10th. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares d'Amtrak Registre national des lieux historiques Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Oregon Historic Sites Database Pacific Coast Architecture Database Registre national des lieux historiques Structurae Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System (en) Portland, OR (PDX) Portail du Registre national des lieux historiques Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de Portland
Stazione di Portland Union

La stazione di Portland Union (in inglese: Portland Union Station) è la principale stazione ferroviaria di Portland, Oregon, Stati Uniti. Interscambi La stazione è servita da diverse autolinee e da due linee della rete metrotranviaria MAX. Fermata autobus Fermata tram (Union Station, linee verde e gialla) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Portland Union Collegamenti esterni Stazione di Portland Union, su archINFORM. (EN) Stazione di Portland Union, su Structurae. (EN) Stazione di Portland Union, su Geographic Names Information System, USGS.
Union Station (Portland)

Union Station in Portland is een belangrijk spoorwegstation in de grootste stad van de Amerikaanse staat Oregon. Het ligt in het oude stadscentrum op de westelijke oever van de Willamette River. Union Station is een station op drie Amtrak-lijnen: de Cascades-lijn tussen Vancouver (Brits-Columbia) en Eugene (Oregon); de Coast Starlight tussen Seattle (Washington) en Los Angeles (Californië); en de Empire Builder uit Chicago, waarvan het de westelijke terminus is. Union Station is verder een halte op twee van de MAX Light Rail-lijnen, alsook een stopplaats voor verschillende busdiensten. Het gebouw werd in 1896 voltooid. Union Station is een opvallend gebouw met een 46 meter hoge, neoromaanse klokkentoren. In 1948 werden er neonletters op aangebracht met de boodschappen "Union Station" en "Go by Train". In 1975 werd het station of het National Register of Historic Places geplaatst.
Lava Butte Lookout

La Lava Butte Lookout est une tour de guet du comté de Deschutes, en Oregon, dans l'ouest des États-Unis. Protégée au sein du Newberry National Volcanic Monument, elle est située à 1 511 mètres d'altitude au sommet de la Lava Butte, un cône volcanique de la chaîne des Cascades. Construite en 1998, elle remplace une précédente structure de 1957 qui succédait elle-même à une autre de 1931. Liens externes (en) Lava Butte Lookout sur Natural Atlas Portail des tours de guet Portail de l’Oregon
Bob Straub State Park

Der Bob Straub State Park, auch Robert Straub State Park genannt, ist ein State Park im Tillamook County im US-Bundesstaat Oregon. Der 196 ha große Park liegt auf der Nestucca Sand Spit, einer Halbinsel südlich von Pacific City. Die etwa drei Kilometer lange und bis zu 800 m breite Halbinsel ist mit Sanddünen und Sträuchern bedeckt. Südlich des Parks mündet der Nestucca River in die Nestucca Bay und weiter in den Pazifik. Die Benutzung des Parks ist gebührenfrei. Der Park verfügt am Parkplatz über einen Picknickbereich und sanitäre Anlagen. Mehrere Reit- und Fußwege führen durch den Park, der weiße, flache Sandstrand der Halbinsel ist bei Surfern und Strandspaziergängern beliebt. Der Nestucca River gilt als einer der besten Angelplätze Oregons für Königslachse. Am gegenüberliegenden Flussufer gehören einige Abschnitte zum Nestucca Bay Wildlife Refuge, das neben zahlreichen anderen Tierarten die einzige Küstenpopulation von Dunklen Kanadagänsen schützt. Das Parkgebiet wurde zwischen 1961 und 1964 erworben, 1966 wurde der Park erweitert. Ursprünglich hieß der Park Nestucca Spit State Park. 1987 wurde er nach Robert W. Straub, bekennender Umweltschützer und Gouverneur von Oregon von 1975 bis 1979, umbenannt. Literatur Jan Bannan: Oregon State Parks: A complete Recreation Guide. Mountaineer Books, 2. Auflage 2002, ISBN 978-0898867947 Weblinks Oregon State Parks: Bob Straub State Park Bob Straub State Park. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
Boiler Bay State Scenic Viewpoint

Der Boiler Bay State Scenic Viewpoint ist ein State Park im Lincoln County im US-Bundesstaat Oregon. Der 13 ha große Aussichtspunkt liegt am Highway 101 unmittelbar nördlich von Depoe Bay. Die Klippe über einer heftig umbrandeten Bucht aus Basaltfelsen bietet einen lohnenden Aussichtspunkt, um Grauwale auf ihren Wanderungen zu beobachten. Der Punkt gilt außerdem als einer der besten Punkte an der Küste Oregons, um Meeresvögel wie Sturmtaucher, Seetaucher, Raubmöwen, Albatrosse, Lappentaucher, Pelikane, Austernfischer und Alkenvögel zu beobachten. Ein kurzer, steiler Weg führt zu mehreren Gezeitentümpeln. Der Besuch des Parks ist gebührenfrei. Früher wurde die Bucht nach einer Siedlerfamilie Briggs Landing genannt. Ihr heutiger Name stammt von einem Dampfkessel, der bei Ebbe in einer schmalen Einbuchtung sichtbar ist und von dem am 18. Mai 1910 nach einer Explosion in der Bucht gesunkenen Dampfer J. Marhoffer stammt. Literatur Jan Bannan: Oregon State Parks. A complete Recreation Guide. Mountaineer Books, Seattle, 2. Auflage 2002, ISBN 978-0-89886-794-7 Weblinks Oregon State Parks: Boiler Bay State Scenic Viewpoint Boiler Bay State Scenic Viewpoint. In: Geographic Names Information System. United States Geological Survey, United States Department of the Interior; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
Boiler Bay State Scenic Viewpoint

Boiler Bay State Scenic Viewpoint is a state park in the U.S. state of Oregon, administered by the Oregon Parks and Recreation Department. The park is one mile (1.6 km) north of Depoe Bay, Oregon. Boiler Bay Viewpoint overlooks the small Boiler Bay. Boiler Bay was named after the vessel J. Marhoffer was run aground in the small bay—then known as Brigg's Landing—on May 18, 1910, after a fire spread throughout the engine room. Soon after, the burning 175-foot (53 m) schooner's fuel tanks exploded. Witnesses claim debris was launched nearly a half mile to a mile inland. The remains of the vessel were left in the bay, including her engine boiler. Today, the boiler can still be seen at extreme low tides. See also List of Oregon state parks List of Oregon shipwrecks J. Marhoffer References External links "Boiler Bay State Scenic Viewpoint". Oregon Parks and Recreation Department. Retrieved June 23, 2011. A few photos of the boiler
Barrage de Bonneville

Le barrage de Bonneville est un barrage sur le fleuve Columbia, entre les États américains de l'Oregon et de Washington. Galerie d'images Voir aussi Articles connexes Lac Bonneville (Oregon) Liens externes Ressources relatives à l'architecture : American Society of Civil Engineers Oregon Historic Sites Database Structurae Portail de l’État de Washington Portail de l’Oregon Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
Diga di Bonneville

La diga di Bonneville è uno sbarramento artificiale degli Stati Uniti d'America sul fiume Columbia. Si trova tra l'Oregon e il Washington, nel nordovest del Paese. Impatto ambientale Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su diga di Bonneville Collegamenti esterni (EN) Bonneville Dam, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. (EN) Diga di Bonneville, su Structurae. (EN) Diga di Bonneville, su Geographic Names Information System, USGS.
Bonnevilledam

De Bonnevilledam is een waterkrachtcentralecomplex in de Columbia-rivier, gelegen op de grens van de Amerikaanse deelstaten Oregon en Washington. De dam ligt ongeveer 65 kilometer ten oosten van Portland en een paar kilometer ten westen van de Bridge of the Gods en de Cascade Locks and Canal. Het complex bestaat uit een waterkrachtcentrale, een overlaat, een schutsluis en een vistrap. De dam levert veel elektriciteit en maakt de rivier beter bevaarbaar voor de scheepvaart. De dam wordt beheerd door het United States Army Corps of Engineers. De opgewekte elektriciteit wordt geleverd aan de Bonneville Power Administration die het naar de klanten brengt. De dam is vernoemd naar legerkapitein Benjamin Bonneville (1796-1878). Hij kwam als een van de eerste Europeanen in het gebied aan en bracht grote delen van de Oregon Trail in kaart. In 1987 werd het geheel een National Historic Landmark. Geschiedenis In maart 1925 gaf het Amerikaanse congres de opdracht om alle Amerikaanse rivieren in kaart te brengen. Door de industrialisering en de technologische ontwikkeling van waterkrachtcentrales nam de interesse toe en naast het opwekken van elektriciteit waren er belangrijke nevenvoordelen zoals beter bevaarbare rivieren voor de scheepvaart, water voor irrigatie en de bescherming van het land tegen overstromingen. In 1931 publiceerde het United States Army Corps of Engineers rapport 308. In dit omvangrijke rapport van 1845 pagina’s werd een aanbeveling gedaan om 10 dammen in de Columbia te bouwen tussen de voorgestelde Grand Couleedam helemaal stroomopwaarts en Bonnevilledam als laatste voor de rivier de zee bereikt. Met het rapport werd niets gedaan tot Franklin D. Roosevelt werd gekozen tot president. De Amerikaanse economie was in een grote depressie geraakt en om de economie te stimuleren kwam Roosevelt met zijn New Deal initiatief. De overheid was bereid te investeren in grote infrastructurele projecten om werklozen aan een baan te helpen. Een van deze projecten was de bouw van de Bonnevilledam. De bouw zou veel mensen aan werk helpen en met de goedkope elektriciteit kon de industrie een impuls krijgen. In 1934 werd een start gemaakt met de bouw van twee grote dammen in de Columbia, de Grand Couleedam en de Bonnevilledam. Zo’n 3.000 mensen werkten aan de bouw. Literatuur (en) William F. Willingham, Water Power in the “Wilderness”, The History of Bonneville Lock and Dam. Herziene editie, 1997. Externe links U.S. Army Corps of Engineers - Bonneville Lock and Dam Bonneville Power Administration
Bonnevilledammen

Bonnevilledammen är en dammbyggnad i Columbiafloden, USA, 70 kilometer öster om Portland, Oregon. Dammen som färdigställdes 1937 är en gravitationsdamm av betong, med en maxhöjd av 52 meter, 381 meter långt krön och en vattenvolym på 455.000 kubikmeter. Dammen fungerar som kraftverksdamm och har samtidigt genom en slussbyggnad underlättat trafik utmed floden. Källor Svensk uppslagsbok, andra upplagan 1947
ГЕС Бонневіль

ГЕС Бонневіль— гідроелектростанція у штаті Вашингтон (Сполучені Штати Америки). Знаходячись після ГЕС The Dalles, становить нижній ступінь каскаду на річці Колумбія, котра починається у Канаді та має устя на узбережжі Тихого океану на межі штатів Вашингтон та Орегон. В межах проекту річку перекрили бетонною греблею висотою 60 метрів та довжиною 1056 метрів, яка складається з трьох частин (машинний зал Бонневіль 2, водоскиди, машинний зал Бонневіль 1), розділених островами Cascades Island та Бредфорд-Айленд. Разом вони утримують витягнуте по долині Колумбії на 72,4 км водосховище з об'ємом 662 млн м3 та припустимим коливання рівня між позначками 21,8 та 23,5 метра НРМ. Біля лівого берегу розташовані два судноплавні шлюзи – новий з розмірами камери 206х26 метрів та старий з камерою 152х23 метри. У 1938-1944 роках станцію обладнали десятьма турбінами типу Каплан, дві з яких мають потужність по 43 МВт, а вісім – по 54 МВт. А на початку 1980-х ввели в експлуатацію другий машинний зал з вісьмома турбінами того ж типу потужністю по 66,5 МВт. Гідроагрегати першої черги використовують напір від 8 до 21 метра (номінальний напір 18 метрів), тоді як аналогічний показник другої черги становить від 10 до 21 метра (номінальний – 16 метрів). Також існують три допоміжні турбіни загальною потужністю 30 МВт. Станція забезпечує виробництво 4,5 млрд кВт-год електроенергії на рік. Примітки