National Museum of the United States Air Force

Le National Museum of the United States Air Force (aussi abrégé « NMUSAF », en français : « Musée national de la Force aérienne des États-Unis ») est le musée officiel de l'US Air Force. Fondé en 1923, il est situé sur la base aérienne Wright-Patterson, à 13 km au nord-est de Dayton, dans l'état de l'Ohio. Plus de 300 avions et missiles y sont exposés, la plupart à l'intérieur de hangars. L'entrée est gratuite. Le musée possède beaucoup d'avions rares, dont l'un des quatre derniers Convair B-36, le dernier XB-70 Valkyrie et le B-29 Superfortress qui a largué la deuxième bombe atomique durant la Seconde Guerre mondiale. Le musée compte également dans sa collection de nombreux avions présidentiels, dont ceux utilisés par Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman et Dwight D. Eisenhower. La pièce maîtresse des avions présidentiels est le SAM 26000, le premier appareil nommé Air Force One utilisé de John F. Kennedy jusqu'à Richard Nixon, avant de servir d'avion présidentiel de remplacement jusqu'en 1990. Cet avion fut surtout utilisé par Lyndon B. Johnson. Une grande section du musée est consacrée aux pionniers de l'aviation, en particulier aux frères Wright qui effectuèrent leurs vols expérimentaux non loin de là. Un avion militaire construit en 1909 par les frères Wright fait aussi partie de l'exposition. Le bâtiment qui héberge cette section, ainsi que de nombreuses pièces éducatives, est nommé National Aviation Hall of Fame. Le musée a construit un troisième hangar et une halle destinée aux missiles en 2004. Ce hangar abrite principalement des avions de la période de la guerre froide, comme une maquette du bombardier furtif B-2 Spiritet un chasseur furtif F-117 Nighthawk. Un quatrième hangar a été construit en 2016 pour abriter un espace éducatif plus grand ainsi que les collections consacrées à l'espace et aux avions présidentiels. Le musée possède également un cinéma IMAX qui montre des films concernant l'aviation et la conquête spatiale. Liste partielle des collections Tous les avions cités dans cette liste ont été développés et construits aux États-Unis, sauf mention contraire. Époque des pionniers (1907-1917) - « Early Years Gallery » Soufflerie des frères Wright 1901 Avion militaire des frères Wright de 1909 Curtiss 1911 Model D Soufflerie des frères Wright 1911 monoplan Blériot (France) Première Guerre mondiale - SPAD S.VII (France – utilisé par l'escadrille La Fayette américaine) Curtiss JN-4D "Jenny" (avion d'entraînement) Standard J-1 (avion d'entraînement) Thomas-Morse S4C Scout (avion d'entraînement) Avro 504K (avion d'entraînement) Nieuport 28 C-1 Sopwith F-1 Camel (Royaume-Uni, utilisé par l'United States Army Air Service) Fokker Dr.I (Allemagne) Caquot Type R, ballon d'observation (France – utilisé par l'United States Army) Halberstadt CL.IV (Allemagne) SPAD S.XIII (France) Fokker D.VII (Allemagne) Torpille aérienne Kettering (le premier "missile de croisière" U.S.) Caproni Ca.36 (Italie) Entre-deux-guerres De Havilland DH-4 (construction U.S. d'après un développement britannique) Martin MB-2 (premier bombardier développé aux États-Unis) Loening OA-1A (hydravion d'observation) Consolidated PT-1 Trusty (avion d'entraînement) Boeing P-12E Curtiss P-6E Boeing P-26A Peashooter Martin B-10 Douglas O-38F Douglas O-46 (en)A North American O-47B Curtiss O-52 North American BT-9B (avion d'entraînement) Stearman PT-13D Kaydet (avion d'entraînement) Fairchild PT-19 Cornell (avion d'entraînement) Seconde Guerre mondiale - « World War II Gallery » Hawker Hurricane Mark.IIa (Royaume-Uni) Bristol Beaufighter Mk. I De Havilland DH 82A Tiger Moth (Royaume-Uni) De Havilland Mosquito Curtiss P-36A Hawk Curtiss-Wright AT-9 Jeep Mitsubishi A6M2 "Zero" (Japon) Douglas B-18 Bolo Seversky P-35A Douglas A-24 Dauntless Taylorcraft L-2 Grasshopper (observation) North American B-25B Mitchell (fait partie d'un diorama présentant le raid de Doolittle) Bell P-39Q Airacobra Curtiss P-40E Warhawk (aux couleurs des Tigres Volants) Ryan PT-22 Recruit (avion d'entraînement) Vultee BT-13 Valiant (avion d'entraînement au bombardement) Supermarine Spitfire Mark. Vc (Royaume-Uni) Supermarine Spitfire PR. XI Macchi MC.200 Saetta (Italie) Fieseler Fi 156C-1 Storch (Allemagne) Noorduyn Norseman (Canada) North American A-36A Apache Consolidated B-24D Liberator Lockheed P-38L Lightning Martin B-26G Marauder Republic P-47D Thunderbolt Douglas C-47D Skytrain Messerschmitt Bf 109G-10 Gustav (Allemagne) Focke-Wulf Fw 190D-9 (Allemagne) Messerschmitt Me 163B Komet (Allemagne) Messerschmitt Me 262A Schwalbe (Allemagne) Junkers Ju-88D (Allemagne) Fieseler Fi 103 (V-1) "bombe volante" (Allemagne) V-2 "missile" avec Meilerwagen (Allemagne) Boeing B-17G Flying Fortress Le Memphis Belle, le légendaire B17-F North American P-51D Mustang Curtiss C-46D Commando Consolidated OA-10 Catalina (Variante de l'armée de l'air du PBY Catalina) Sikorsky R-4B Hoverfly (premier hélicoptère au monde construit en série et premier hélicoptère en service dans l'Army Air Force) Douglas A-20G Havoc Northrop P-61C Black Widow Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai "George-21" (Japon) Yokosuka MXY-7 Ohka Avion d'entraînement (Japon) Boeing B-29 Superfortress Bockscar – l'avion qui a largué la bombe atomique sur Nagasaki Guerre de Corée - « Korean War Gallery » North American F-82 Twin Mustang Lockheed F-80C Shooting Star (premier chasseur à réaction opérationnel U.S.) North American F-86A Sabre Mikoyan-Gourevitch MiG-15bis Fagot (URSS – Cet exemplaire piloté par un pilote transfuge a atterri au Japon, puis fut testé en vol par Chuck Yeager, cf. Opération Moolah) Lockheed F-94A Starfire Republic F-84E Thunderjet North American T-6 Mosquito North American B-45C Tornado Douglas C-124C Globemaster II Sikorsky YH-5A Sikorsky UH-19B Chickasaw Douglas A-26C Invader Fairchild C-82 Packet Fairchild C-119 Flying Boxcar Guerre du Viêt Nam - « Southeast Asia War Gallery » North American F-100F Super Sabre Douglas A-1E Skyraider Cessna YA-37A Dragonfly Martin EB-57B Canberra (Version fabriquée aux États-Unis d'après un développement britannique) Northrop YF-5 A Skoshi Tiger Cessna O-1G Bird Dog (reconnaissance aérienne avancée) Cessna O-2A Skymaster (reconnaissance aérienne avancée) North American OV-10A Bronco Kaman HH-43B Huskie Sikorsky CH-3E Bell UH-1P Iroquois De Havilland Canada C-7 Caribou Fairchild C-123K Provider Douglas RB-66B Destroyer Lockheed EC-121D Warning Star Mikoyan-Gourevitch MiG-17 'Fresco' (URSS) Mikoyan-Gourevitch MiG-21PF 'Fishbed' (URSS) Republic F-105D Thunderchief McDonnell Douglas F-4C Phantom II Boeing B-52D Stratofortress Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II General Dynamics F-111A Aardvark Lockheed C-141 Starlifter Hanoi Taxi Guerre froide - « Cold War Gallery » Convair B-36J Peacemaker Boeing WB-50D Superfortress (version d'observation météorologique) Piasecki CH-21B Shawnee Workhorse De Havilland Canada U-6A Beaver Boeing KC-97L Stratofreighter (avion de ravitaillement en vol) Republic F-84F Thunderstreak Lockheed F-104C Starfighter Convair B-58 Hustler Boeing RB-47H (version de reconnaissance) Lockheed U-2A McDonnell F-101 Voodoo Mikoyan-Gourevitch MiG-19S Farmer (URSS) Soukhoï Su-17 Fitter (URSS) Douglas C-133 Cargomaster Convair F-102A Delta Dagger Convair F-106A Delta Dart Lockheed SR-71A Blackbird Période après la guerre froide Lockheed F-117A Nighthawk Lockheed AC-130A Spectre "Azrael" Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II Fairchild T-46 Panavia Tornado (Royaume-Uni) Rockwell B-1B Lancer Northrop B-2A Spirit (maquette d'essais statiques) Northrop YF-23 Black Widow II Lockheed-Boeing-General Dynamics YF-22 Raptor General Atomics RQ-1A Predator (Drone sans pilote) Boeing X-32 Joint Strike Fighter Lockheed Martin X-35 Joint Strike Fighter Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Fulcrum (URSS) General Dynamics F-16 Fighting Falcon (Thunderbirds) McDonnell Douglas F-15 Eagle Avions présidentiels - « Presidential Gallery » Douglas VC-54C Sacred Cow utilisé par Franklin Delano Roosevelt et durant les 27 premiers mois de l'administration de Harry Truman le décret "National Security Act of 1947", qui a entériné la création de l'United States Air Force, a été signé à bord de cet avion Douglas VC-118 Independence utilisé par Harry Truman Lockheed VC-121E Columbine III utilisé par Dwight D. Eisenhower Bell UH-13J Sioux Utilisé par Dwight D. Eisenhower et John F. Kennedy Boeing VC-137C - SAM 26000 (Boeing 707 – premier avion nommé "Air Force One") Utilisé par John F. Kennedy, Lyndon Johnson, et Richard Nixon durant son premier mandat. Utilisé en tant qu'avion de remplacement jusqu'en 1990 Beechcraft VC-6A Lady Bird Special (King Air B90) Utilisé par Lyndon Johnson pour des voyages fréquents entre Austin, au Texas, et son ranch Aero Commander U-4B (version militaire du L-26 Aero Commander) Utilisé par Dwight D. Eisenhower de 1956 à 1960 pour des voyages courts North American T-39A Sabreliner Utilisé par Lyndon Johnson Lockheed VC-140B JetStar Utilisé par Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter et Ronald Reagan pour des voyages ne nécessitant qu'un avion de taille réduite Avions de recherche et de développement - « Research & Development Gallery » Bell P-59B Airacomet Fisher P-75A Eagle Convair XP-81 Republic XF-91 Thunderceptor Convair XF-92A Convair XC-99 McDonnell XF-85 Goblin Lockheed XF-90 Republic YRF-84F FICON (prototype du F-84) Republic XF-84H (version à turbopropulseur du F-84) North American F-107A Lockheed YF-12A North American XB-70 Valkyrie Chance-Vought/LTV XC-142A Lockheed NT-33A Piper PA-48 Enforcer Northrop Tacit Blue McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle (détendeur du record de vitesse ascensionnelle) Bell X-1B Douglas X-3 Stiletto Northrop X-4 Bantam Bell X-5 Lockheed X-7A North American X-10 Ryan X-13 Vertijet North American X-15 (détendeur du record hypersonique mach 6,72) Northrop X-21 Grumman X-29A NASA/Boeing X-36 Boeing X-45 (Drone sans pilote) Boeing Bird of Prey Annexes Notes et références Bibliographie Jeff Rankin-Lowe et Michel Bénichou, « Le plus grand musée du monde », Le Fana de l'Aviation, no 269,‎ avril 1992, p. 48-54. Jeff Rankin-Lowe et Michel Bénichou, « Le plus grand musée du monde (2) », Le Fana de l'Aviation, no 270,‎ mai 1992, p. 46-49. Jeff Rankin-Lowe et Michel Bénichou, « Le plus grand musée du monde (3) », Le Fana de l'Aviation, no 271,‎ juin 1992, p. 52-56. Liens externes (en) Site officiel Portail des musées Portail de l’histoire militaire Portail de l’aéronautique Portail de l’Ohio Portail des forces armées des États-Unis