GE Aerospace

GE Aerospace (do 2005: General Electric Aircraft Engines; w latach 2005–2022: GE Aviation) – dział koncernu General Electric, z siedzibą w Evendale, w stanie Ohio (przedmieścia Cincinnati). GE Aerospace jest światowym liderem w produkcji silników lotniczych o zastosowaniu cywilnym i wojskowym. Struktura firmy GE Aerospace jest częścią większej struktury przedsiębiorstwa, GE Infrastructure, która stanowi znaczącą część koncernu General Electric. Do września 2005 roku dział funkcjonował pod nazwą General Electric Aircraft Engines lub GEAE. W roku 1942 General Electric zbudowało w Lynn, w stanie Massachusetts, pierwszy amerykański silnik odrzutowy. Od tego czasu oddział dostarcza silniki Departamentowi Obrony Stanów Zjednoczonych i jego jednostkom podrzędnym. W Lynn produkuje się takie silniki wojskowe jak F404, F414, czy T700, a także maszyny cywilne CF34, CFE738 i CT7. Fabryka w Evendale montuje turbiny gazowe LM2500 i LM6000 oraz silnik CFM56, cieszący się ogromnym powodzeniem wśród przewoźników lotniczych. Produkcja głównych podzespołów oraz montaż silników przeprowadza się w wielu fabrykach GE Aerospace, takich jak: Albuquerque, w stanie Nowy Meksyk - CF34, CF6, F404, F414, GE90, LM2500, LM2500+, LM6000 Baltimore, w stanie Maryland - odwracacze ciągu dla różnych linii silnikowych Bromont, w prowincji Quebec, w Kanadzie - CF34, CFM56, F110, GE90 Durham, w stanie Karolina Północna - CF34, CF6, GE90 Evendale, w stanie Ohio - CF6, CFM56, F110, GE90, LM2500, LM2500+, LM6000 Hooksett, w stanie New Hampshire - CF34, CFE738, F414, T700/CT7 Lynn, w stanie Massachusetts - CF34, CFE738, CFM56, F110, F404, F414, LM2500, LM2500+, LM6000, T700/CT7 Madisonville, w stanie Kentucky - wszystkie linie silnikowe Rutland, w stanie Vermont - CF6, F101, J85, T58, T64, TF39 Wilmington, w stanie Karolina Północna - CF34, CF6, CFM56, F110, GE90, LM6000 Udział w rynku lotniczym Na rynku silników lotniczych GE Aviation ma dwóch głównych konkurentów: brytyjski Rolls-Royce oraz amerykański Pratt & Whitney. Mocną pozycję na rynku uzyskała też francuska Snecma, mająca udziały w produkcji kilku udanych konstrukcji. W roku 1974 Snecma wraz z GE Aviation utworzyły firmę typu joint venture, CFM International, producenta silnika CFM56. Snecma uczestniczy ponadto przy produkcji silników GE90, CF6 i GP7200. GE Aviation zawiązało także współpracę z Hondą, w wyniku której zbudowano joint venture GE Honda Aero Engines. Inne udane konstrukcje powstające ze współpracy GE Aviation ze swoimi nominalnymi konkurentami to m.in.: GP7200 (z Pratt & Whitney jako Engine Alliance), F136 (z Rolls-Royce), czy CFE738 i LV100 (z Honeywell). Nowoczesna konstrukcja, oparta na GE90 – silnik GEnx ma napędzać nowe samoloty Boeing 787 i 747-8 oraz Airbus A350. Silniki i ich zastosowanie Silniki lotnicze cywilne Silniki lotnicze wojskowe Turbiny gazowe do pojazdów naziemnych LV100-5 czołg M1 Abrams Turbiny gazowe przemysłowe i okrętowe LM500 - pochodna TF34 łodzie patrolowe hydropłaty promy szybkobieżne (jednokadłubowe, katamarany i wodoloty) statki towarowe i pomocnicze LM1600 - pochodna F404 promy szybkobieżne jachty motorowe LM2500 - pochodna TF39 i CF6-50 Niszczyciele typu Arleigh Burke Niszczyciele typu Spruance Niszczyciele obrony przeciwlotniczej typu Kidd Krążowniki typuTiconderoga Fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry LM2500+ - udoskonalona wersja turbiny LM2500 krążowniki promy jednokadłubowe LM6000 - pochodna CF6-80 LMS100 - pochodna LM600 i Frame Engine GE Aerospace w Polsce W roku 2000 GE Aviation (wtedy GEAE) i GE Company Polska zawarły umowę o współpracy z Instytutem Lotnictwa w Warszawie. W wyniku tej umowy powstał na terenie Instytutu oddział Engineering Design Center, w ramach którego inżynierowie pracują nad zagadnieniami projektowania, analizy, obsługi produkcji oraz serwisu silników lotniczych i turbin gazowych. W roku 2014 GE Aviation przejął część lotniczą włoskiej firmy Avio Spa. wraz ze spółką Avio Polska w Bielsku-Białej produkującym statory oraz rotory turbin niskiego ciśnienia do silników GEnx-1B, GEnx-2B, GE90-115B, CFM-56, LEAP-1A/1C, LEAP-1B, T700 oraz PW-308. Firma posiada własne centrum projektowe oraz jest głównym udziałowcem powstającego w Zielonce pod Warszawą nowoczesnego laboratorium aerodynamiki przepływów turbinowych PoloniAero. Przypisy Linki zewnętrzne Strona internetowa GE Aviation (ang.) Centrum Projektowe GE Polska EDC (Engineering Design Center) EDC na stronie Instytutu Lotnictwa. ilot.edu.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-29)].