Raleigh-Durham International Airport

Raleigh-Durham International Airport (IATA: RDU, ICAO: KRDU, FAA LID: RDU) är en allmän internationell flygplats belägen sju km nordost om Morrisville i Wake County, North Carolina, USA. År 2025 var flygplatsen är den 35:e största i USA och den 2:e största i North Carolina. Från flygplatse kan man resa till 85 destinationer varav 13 utrikes. De största destinationerna är Atlanta och New Yorks samlade flygplatser. Delta Air Lines är det flygbolag med störst marknadsandel och har även flygplatsen som en fokusstad, flygbolagen Avelo Airlines och Endeavor Air har baser och i mars 2026 öppnar även Breeze Airways en bas på flygplatsen. RDU Airport Authority driver flygplatsen och är samstyrd av Wake county & Durham county samt städerna Raleigh & Durham. Historia Regionens första flygplats öppnades 1929 som Raleigh s Municipal Airport, strax söder om vad som är Raleigh centrum idag. Flygplatsen växte snabbt och 1939 börjades planerna med en ny och större bekvämare flygplats för både Raleigh och Durham. Detta gjorde att Eastern Air Lines, med dåvarande ordföranden Eddie Rickenbacker försökte göra Raleigh-Durham till ett stopp på flygbolagets New York-Miami rutt. Den nya Raleigh-Durham Airport öppnades för kommersiell trafik den 1 maj 1943 med flygningar av Eastern Airlines. Passagerarterminalen byggdes av material som blev över efter byggandet av fyra baracker för arméflygvapen Army Air Forces Air Technical Service Command airfield. De tre banor flygplatsen hade 1951 är fortfarande synliga på den sydöstra sidan av flygplatsen. Efter andra världskriget började Capital Airlines flyga från Raleigh-Durham och 1948 kom Piedmont Airlines. I april 1957 visade Official Airline Guide 36 avgångar per dag: 20 med Eastern Air Lines, åtta med Capital Airlines och åtta med Piedmont Airlines. Nonstop flygningar nådde inte längre än Washington, Atlanta, eller Appalachians (men Eastern Air Lines startade en nonstop till Newark 1958). Raleigh-Durhams första schemalagda jetflygning var inte förrän 1965. Nästa flygbolag att börja flyga från Raleigh-Durham var Delta Air Lines 1970. Allegheny Airlines kom 1979 och 1985 kom Trans World Airlines, American Airlines, Ozark, People Express, New York Air, och Pan Am. American Airlines byggde en egen terminal på Raleigh-Durham Airport mellan åren 1985 och 1987 för att starta en ny hub (nav). Raleigh-Durham huben drevs med förlust även under sin storhetstid i början av 1990, vilket också samtida nord-syd nav i Nashville International Airport och San Jose International Airport gjorde. Navets trafik nådde sin topp år 1991 med runt 64 destinationer och sedan minskade verksamheten successivt och 1995 övertog American Eagle vissa flygningar med deras turbopropplan och andra flygningar avslutade helt (såsom nonstop till Orly flygplatsen i Paris). Midway Airlines ersatte American Airlines och hade ett nav på flygplatsen mellan 1995 och 2003. På senare år har har flygplatsen attraherat lågprisbolag så som Allegiant Air, Southwest Airlines och Frontier Airlines, och år 2008 renoverades flygplatsens och en ny terminal öppnades. 2022 startade Icelandair en rutt till Reykjavík–Keflavík samma år som Avelo Airlines öppnade sin bas på flygplatsen. Flygbolaget planerar att stänga basen den 6 mars 2026. En ny landningsbana på 3 243m är under uppbyggnad och planeras vara färdigställd 2029 Terminaler Flygplatsen har två terminaler med 45 gater Terminalerna har ingen fast förbindelse mellan varandra och passagerare måste ta en buss mellan byggnaderna. Internationella flygningar anländer exklusivt till terminal 2. Terminal 1 består av 9 gater. Terminalen används av: Alaska Airlines, Avelo Airlines, Breeze Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, och Sun Country Airlines. Terminal 2 består av 36 gater. Terminalen används av: Aer Lingus, Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, Copa Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Icelandair, JetBlue, Lufthansa, WestJet, och United. Fraktterminal Flygplatsen har två fraktterminaler, "North Cargo" och "South Cargo". North Cargo används av fraktflygbolag som FedEx och UPS medan South Cargo används av passagerarflygbolag för fraktverksamhet. Militärt North Carolina Army National Guard har en bas vid flygplatsen där 449th Combat Aviation Brigaden & 130th Aviation Regimentet. Flygbolag och destinationer Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Raleigh-Durham International Airport.