NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Smertebehandling

Smertebehandling er den gren af medicinen, som beskæftiger sig med smerter. Ukomplicerede smertetilstande behandles af alle læger. Mere komplicerede smertetilstande behandles ofte af speciallæger eller på smerteklinikker. Kroniske smerter som følge af ikke-malign sygdom kan ikke behandles med medicin alene, da der er tale om en kompleks bio-psyko-social tilstand. Smerterne omfatter sygdomme med nociceptive eller neurogene elementer – eksempelvis slidgigt, leddegigt, diabetisk neuropati og fantomsmerter, men også tilfælde, hvor årsagen til den kroniske smerte ikke kan fastslås. Det faglige grundlag for medikamentel behandling er bedst dokumenteret hos patienter med kendt smerteætiologi. Som udgangspunkt består basisbehandlingen af paracetamol – gerne i form af præparater med protraheret effekt og derudover information om, at paracetamol ”ikke bare er hovedpinepiller”, ligesom dosis (4 g dagligt) hverken skal over- eller underdrives. Er effekten ikke tilstrækkelig, kan man, såfremt der er et inflammatorisk element i smerten, supplere med eller skifte til et NSAID-præparat. NSAID bør kun bruges kortvarigt og kun, når der ikke er gastrointestinale eller kardiovaskulære kontraindikationer og risikofaktorer. Opioider Er der behov for yderligere medikamentel behandling, er næste valg tramadol – et opioid med beskeden risiko for tilvænning og misbrug. Generisk tramadol tolereres generelt godt af de fleste, men ældre kan dog få generende bivirkninger. Sekundære analgetika i form af tricykliske antidepressiva i lav dosis og antiepileptika er også en mulighed. Derimod er generisk kodein ikke særlig effektivt, ligesom det ofte medfører obstipation. Er smerterne fortsat ikke behandlet tilstrækkeligt, er næste trin et stærkt virkende opioid, der dog næppe bør anvendes til patienter, hvor årsagen til smerterne er ukendt. Før eventuel opioidbehandling af kroniske ikke ondartde smerter skal der tages stilling til, om der er tale om opioidfølsomme, nociceptive smerter. Er dette tilfældet, kan behandlingen føre til lindring, ligesom funktionsevnen (socialt, psykisk og fysisk) kan forbedres. Derudover er det vigtigt at monitorere den medicinrelaterede adfærd, så uhensigtsmæssig brug opdages tidligt. Vedvarende smerter behandles med depotopioid med faste dosisintervaller, hvorimod korttids virkende opioid kan bruges ved gennembrudssmerter eller belastningsrelaterede smerter. Endvidere bør kroniske smertepatienter, hvor årsagen er uklar, ikke behandles med polyfarmaci, men basisbehandles med paracetamol. I nogle tilfælde kan man dog efter grundig vurdering eventuelt supplere med et NSAID-præparat, sekundært analgetika og svagt opioid. Konklusion Det er vigtigt, at årsagen til patientens smerter klarlægges, og at behandlingsstrategien lægges herudfra. Gøres dette konsekvent, har man som læge gjort sit til, at de rigtige patienter behandles med opioid, hvorved man undgår unødigt misbrug. Se også IASP Eksterne links Girl who feels no pain could inspire new painkillers. New Scientist 2013
Algología (medicina)

La algología es un término no registrado por el Diccionario de la lengua española, pero encuentra su etimología en el griego άλγος, algos, dolor. En muchos países de habla hispana se usa para denominar la rama de la medicina que estudia el dolor y su tratamiento científico.​ El tratamiento se da tanto por medios farmacológicos (entre los que se hallan los analgésicos opioides y no opioides, antidepresivos y los anticonvulsionantes), como no farmacológicos (como el ejercicio físico, la aplicación de frío y calor y otros). Además de estos, existen procedimientos de mínima invasión que se realizan en quirófano, bajo fluroscopia. Implica punciones profundas de alta precisión anatómica, para depositar diversos fármacos líticos (fenol, alcohol absoluto etc). Al médico especialista de esta área de la medicina se le conoce como algólogo, que a su vez tiene también la especialidad de anestesiología y que complementa sus conocimientos para tratar todo tipo de dolor crónico no controlado por medios comunes y se extiende a otras especialidades con problema de dolor: ortopedia, neurología, endodoncia, medicina interna, oncología, lumbalgia, hernia discal, neuropatía diabética, herpes zóster, artritis reumatoide, dolor derivado del cáncer y otras algopatías. Recientemente se ha venido usando con mayor frecuencia el término algiología, para evitar confusiones con los botánicos algólogos que son quienes estudian las algas. Históricamente, el estudio del dolor fue iniciado por los médicos anestesiología. Referencias Enlaces externos Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre algología.
Algologie (geneeskunde)

De algologie (van Oudgrieks ἄλγος, "pijn") is de tak van de geneeskunde die zich bezighoudt met de bestudering van pijn. In het Belgische wetsvoorstel betreffende de behandeling en bestrijding van acute en chronische pijnen dat op 29 augustus 2003 door senatoren Mia De Schamphelaere en Hugo Vandenberghe is ingediend wordt onder andere algologie als onderdeel van de pijnbestrijding genoemd. Middelen die pijn onderdrukken worden analgetica genoemd. Zie ook Chronische pijn Palliatieve zorg Fycologie of algologie, de studie van de algen Externe links International Association for the study of pain Belgische afdeling van de IASP Wetsvoorstel betreffende de behandeling en de bestrijding van acute en chronische pijnen
Smärtbehandling

Smärtbehandling eller smärtlindring brukar ofta delas upp i: Postoperativ smärtbehandlig (det vill säga efter kirurgi och liknande) och annan akut smärtbehandling. Långvarig smärtbehandling, vid till exempel tumörsjukdomar och annan långvarig smärta. I Sverige är Smärtlindring en medicinsk tilläggsspecialitet och Sektionen för Smärtlindring är en sektion inom Svenska Läkaresällskapet. Ett äldre och mycket omtvistat namn på detta medicinska område är algologi. Icke-farmakologisk behandling Icke-farmakologisk behandling kan användas som komplement till smärtstillande medicin: Breda och samordnade rehabiliteringsprogram Psykologiska behandlingsmetoder, såsom Kognitiv beteendeterapi (KBT) och hypnos. Avslappningsövningar Mental träning Olika sorts elektroterapi: Transkutan elektrisk nerv-stimulering (TENS) Ryggmärgsstimulering (SCS) Fysisk aktivitet/träning Massage Värme Kyla Akupunktur Forskningsstöd (Bör utökas.) Hypnos har i en metaanalys visats fungera som smärtbehandling, både vid akut och kronisk smärta. En av skillnaderna mellan behandling av kronisk och akut smärta är att den förstnämnda har ett större fokus på att lära patienten självhypnos för att själv kunna dämpa smärtan. Farmakologisk behandling Med farmakologisk behandling menas tillförsel på något sätt av något eller några smärtstillande läkemedel. Se även Smärta Smärtstillande läkemedel Källor Externa länkar 1177 Vårdguiden - Smärta International Association for the Study of Pain - Working Together for Pain Relief Throughout the World. Internetmedicn - Smärtlindring Karolinska universitetssjukhuset Solna - Högspecialiserad smärtvård SBU - Sammanfattning av SBU:s rapport om: Metoder för behandling av långvarig smärta Svenska Smärtläkarföreningens hemsida - Välkommen till Svenska Smärtläkarföreningen
Roxbury, Queens

Roxbury is a community on the Rockaway Peninsula in the New York City borough of Queens originally settled by Irish immigrants in the early 20th century. The neighborhood is just west of the Marine Parkway–Gil Hodges Memorial Bridge and adjoins Fort Tilden. It is an inholding within the borders of the Breezy Point Unit of Gateway National Recreation Area, of the National Park System. The area was severely affected by Hurricane Sandy in 2012. Roxbury is part of the Breezy Point Cooperative, a private property owning corporation of residents. Of the roughly 2,000 homes in the cooperative, Roxbury makes up around 400 of them. Specific parking stickers are required to park in the community. Roxbury, like other parts of the Rockaway Peninsula, has a significantly larger proportion of residents with Irish-American heritage. References
Roxbury (Queens)

Roxbury est un quartier de la municipalité de New York, situé sur la péninsule de Rockaway, dans le Queens, et fondé par des immigrants irlandais au début du XXe siècle. Le quartier se trouve juste à l'ouest du Marine Parkway Bridge et jouxte Fort Tilden (en). C'est un territoire privé (inholding (en)) dans les limites de l'unité de Breezy Point de la Gateway National Recreation Area. Le quartier a été très touché par l'ouragan Sandy en 2012. Roxbury fait partie de la coopérative de Breezy Point, une société privée de propriétaires composée de résidents. Sur les quelque 2 000 maisons que compte la coopérative, Roxbury représente environ 400 d'entre elles. Des vignettes de stationnement spécifiques sont nécessaires pour se garer dans la communauté. Roxbury, comme d'autres parties de la péninsule de Rockaway, compte une proportion nettement plus importante qu'ailleurs de résidents d'origine irlando-américaine. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Roxbury, Queens » (voir la liste des auteurs). Liens externes Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Portail de New York
Alexander Hamilton-broen

Alexander Hamilton-broen er en bro over Harlem River i New York City. Broen er en buebro, der har otte spor og forbinder Manhattan med Bronx. Den er en del af U. S. Highway 1 og Interstate Highway 95. Broens samlede længde er 724 m. Det centrale spænd er på 169 m og har en frihøjde på 31 m over floden. Den er opkaldt efter politikeren og slaverimodstanderen Alexander Hamilton. Historie Da George Washington-broen stod færdig i 1931, gik trafikken herfra til Bronx via Washington-broen lidt nord for, hvor Alexander Hamilton-broen nu ligger. Denne blev planlagt i midten af 1950'erne for at forbinde de ligeledes planlagte Trans-Manhattan og Cross-Bronx Expressways og aflaste den forøgede trafik, der var kommet fra den sekssporede George Washington-bro. Da den ville blive en del af Interstate-vejen, ville 90 % af anlæggelsesudgifterne på $21 millioner blive afholdt af den føderale regering. Anlæggelsen omfattede foruden broen også spiralformede ramper (i daglig tale kaldet "proptrækkeren") som forbindelse til Major Deegan Expressway (der var klar i 1964) og en viaduktrampe som forbindelse til Harlem River Drive, begge mere end 30 m under broens niveau, samt til Amsterdam Avenue. Alexander Hamilton-broen åbnede 15. januar 1963. Den har gennemgået en totalrenovering i 2009-13 til $400 millioner. Referencer Eksterne henvisninger Alexander Hamilton Bridge på nycroads.com
Alexander Hamilton Bridge

Die Alexander Hamilton Bridge ist eine achtspurige Straßenbrücke in New York City, die Manhattan über den Harlem River mit der Bronx verbindet. Sie ist nach Alexander Hamilton, einem der Gründerväter der Vereinigten Staaten, benannt und wurde am 15. Januar 1963 eröffnet. Verkehr Die Brücke ist Teil der durch New York City führenden Hauptverkehrsroute in Nord-Süd-Richtung, die aus der Interstate 95 und dem U.S. Highway 1 gebildet wird. Sie verbindet den Trans-Manhattan Expressway mit dem Cross Bronx Expressway. Von dem am Westufer des Flusses entlangführenden Harlem River Drive und der am Ostufer liegenden Interstate 87 führen Rampen auf die 30 Meter darüber liegende Brücke, die wegen ihrer beinahe kreisförmigen Form landläufig als Corkscrew (engl. für „Korkenzieher“) bezeichnet werden. Die Alexander Hamilton Bridge gilt als die am stärksten befahrene aller Brücken über den Harlem River. Sie ist für ihre notorischen Verkehrsstaus bekannt und belegte im Jahr 2017 Platz 25 auf der Liste der schlimmsten Verkehrsstörstellen der USA. Geschichte Die Brücke wurde zur Entlastung der Washington Bridge gebaut. Dies wurde nötig, nachdem die zweite untere Ebene der George Washington Bridge im Jahr 1962 eröffnet wurde. 90 % der Baukosten wurden von der Bundesregierung übernommen, weil die Brücke zum Fernstraßennetz gehört. Baubeginn der Alexander Hamilton Bridge war 1960. Die Stahlbögen waren im Frühjahr 1962 fertiggestellt und die Eröffnung fand im Januar 1963 statt. Die Rampen zu den darunter liegenden Straßen wurden erst 1964 fertiggestellt. Das Bauwerk ist mit den Rampen 724 Meter lang. Die Hauptbrücke besteht aus zwei nebeneinander liegenden 169 Meter langen genieteten Stahlbögen, die je vier Fahrstreifen und ein Standstreifen tragen. Ihre Spannweite beträgt 112 Meter. In den Jahren 2009 bis 2013 wurde die Brücke für 407 Mio. US-Dollar renoviert. Der Auftrag war damals der größte von der für die Straßenverkehrsinfrastruktur zuständigen New Yorker Behörde NYSDOT vergebene Einzelauftrag. Er wurde von der China Construction America, einem Tochterunternehmen des staatlichen chinesischen Bauunternehmens China State Construction Engineering (CSCEC), in einem Joint Venture mit Halmar International ausgeführt. Einzelnachweise Weblinks
Puente Alexander Hamilton

El Puente Alexander Hamilton es un puente de arco de acero de ocho carriles que transporta tráfico sobre el Río Harlem entre los distritos de Manhattan y el Bronx en la ciudad de Nueva York. El puente conecta la autopista Trans-Manhattan en la sección Washington Heights de Manhattan con la autopista Cross Bronx como parte de la Interestatal 95 y la U.S. 1. El puente se inauguró al tráfico el 15 de enero de 1963, el mismo día en que se completó la autopista Cross-Bronx. Para 2011, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, que opera y mantiene el puente, informó un volumen de tráfico diario promedio (ADT) en ambas direcciones de 182.174, habiendo alcanzado un ADT máximo de 192.848 en 1990.​ Diseño La longitud total del puente, incluidos los accesos, es de 724 m. Sus tramos principales paralelos tienen una longitud de 169 m y proporcionan 31 m de espacio libre vertical sobre el río Harlem en el centro y 112 m de espacio libre horizontal.​ El diseño del puente incluía un conjunto de rampas en espiral (oficialmente conocidas como Highbridge Interchange y coloquialmente conocidas como "The Corkscrew") para conectar hacia y desde la Major Deegan Expressway (completada en 1964) y una rampa de viaducto que conectaba con Harlem River Drive, ambas a más de 100 pies (30 m) por debajo del nivel del puente, y el acceso a Amsterdam Avenue.​ Historia Después de que el Puente George Washington, que conecta Manhattan y Nueva Jersey, se completara en 1931, los vehículos que viajaban entre Nueva Jersey y El Bronx pasarían por el Puente Washington, que cruza el Río Harlem justo al norte del actual Puente Alexander Hamilton.​El Puente Alexander Hamilton fue planeado a mediados de la década de 1950 para conectar las autopistas Trans-Manhattan y Cross-Bronx propuestas por Robert Moses y para dar cabida al tráfico adicional resultante de la adición del nivel inferior de seis carriles al Puente George Washington.​​Con la designación de Interestatal, el 90% de los 21 millones de dólares en costos de construcción fueron cubiertos por el gobierno federal. El puente se inauguró el 15 de enero de 1963.​ A partir de 2009, el puente fue sometido a una renovación completa con un costo estimado de 400 millones de dólares.​Si bien los atascos de tráfico creados por la construcción no habían sido tan graves como los funcionarios locales habían previsto, los retrasos en los cruces del río Hudson aumentaron después de que comenzó el proyecto.​En julio de 2014, el gobernador Andrew Cuomo anunció que la renovación del puente estaba completa.​ Referencias Enlaces externos New York State Department of Transportation - Proyecto del Puente Alexander Hamilton NYC Roads: Alexander Hamilton Bridge Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-302, "Alexander Hamilton Bridge, Spanning Harlem River between Bronx & Manhattan, Bronx, Bronx County, NY", 1 photo, 1 photo caption page «Puente Alexander Hamilton» (en inglés). Structurae. Bridge and Tunnel Club pictures of the Alexander Hamilton Bridge Nautical Chart #12342 Archivado el 26 de septiembre de 2007 en Wayback Machine. NOAA.
Alexander Hamilton Bridge

Le Alexander Hamilton Bridge est un pont reliant Manhattan et le Bronx à New York. Situation et accès Origine du nom Alexander Hamilton est l'un des Pères fondateurs des États-Unis. Historique Dans la culture populaire Le pont apparaît dans les jeux vidéos Grand Theft Auto IV et Grand Theft Auto: Chinatown Wars sous le nom de Northwood Heights Bridge. Il sert aussi de décor au premier combat du film Spider-Man: No Way Home Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail des ponts Portail de l’océan Atlantique Portail de New York
Alexander Hamilton híd

Az Alexander Hamilton híd Manhattan és Bronx között helyezkedik el New Yorkban. A nyolc sávos I-95-ös úttal a Cross Bronx gyorsforgalmi utat és a Trans-Manhattan autópályát köti össze. A hidat 1963. január 15-én adták át a forgalomnak, ugyanazon a napon amikor a Cross Bronx gyorsforgalmi utat is. A híd teljes hossza, a megközelítéssel együtt 724 méter, legnagyobb támaszköze 169 méter, a víz feletti legnagyobb magassága 41 méter. Nevét Alexander Hamiltonról, az Egyesült Államok első pénzügyminiszteréről kapta. Története Miután 1931-ben elkészült a George Washington híd a forgalom a mostani hídtól északabbra, a Washington hídra terelte a forgalmat. Robert Moses 1955-ös jelentésében leírta, hogy a George Washington híd nem lesz képes a megnövekedett forgalom levezetésére és ezért új híd építésére lesz szükség. Így született az az elképzelés, hogy a George Washington híd alsó szintjének forgalmát a tervbe vett híd vezesse le. A híd ára 7,5 millió $ volt, de a teljes költségvetés (csomópontok) $21 millió. 1960. február 15-én kezdték el építeni és 1963. január 15-én adták át a forgalomnak. A híd spirális felhajtókkal lévő kapcsolata a Major Deegan autópályával 1964-ben került kiépítésre. Ezenfelül a híd egy viadukt rámpával kapcsolódik a Harlem River Drive-ra, így biztosítva elérést az Amsterdam sugárútra. Működése A híd karbantartója, New York City közlekedési hivatala 2008-ban végzett felmérése szerint a hídon egy nap 189 598 gépjármű halad át. Jegyzetek Források structurae.de nycroads.com
Alexander Hamilton Bridge

De Alexander Hamilton Bridge is een stalen boogbrug in New York tussen The Bronx en het noordeinde van Manhattan. Ze voert de Trans-Manhattan Expressway, een deel van de Interstate 95, die vanaf de George Washington Bridge over de Hudson 1,3 mijl van west naar oost door de wijk Washington Heights voert, met 2 keer 4 rijstroken sinds 1963 over de rivier de Harlem om zo in The Bronx over te gaan in de Cross Bronx Expressway. De brug was een onderdeel van het masterplan uit de jaren vijftig ontwikkeld door Robert Moses voor de verbinding van de Trans-Manhattan en Cross-Bronx Expressways. De brug wordt beheerd en onderhouden door het New York State Department of Transportation. De brug onderging een grondige renovatie van 2009 tot 2014 voor 407 miljoen dollar door een consortium van China State Construction Engineering en Halmar International. De brug eert Alexander Hamilton, naar wie ook het voormalig douanekantoor Alexander Hamilton U.S. Custom House in Lower Manhattan werd genoemd. Hamilton was New Yorker en een van de founding fathers van de Verenigde Staten met dat hij een van de medeondertekenaars was van de Grondwet van de Verenigde Staten en, als vertrouweling van George Washington, de eerste Amerikaanse minister van Financiën van het land.
Ponte Alexander Hamilton

A Ponte Alexander Hamilton é uma ponte em arco de aço com oito faixas de rodagem que transporta o tráfego sobre o Rio Harlem entre os bairros de Manhattan e Bronx, na cidade de Nova Iorque. A ponte liga a Trans-Manhattan Expressway, na seção de Washington Heights, em Manhattan, à Cross Bronx Expressway, como parte da Interstate 95 e da US 1. A ponte abriu ao tráfego a 15 de janeiro de 1963, no mesmo dia em que a Via Rápida Cross-Bronx foi concluída. Em 2011, o Departamento de Transportes da Cidade de Nova Iorque, que opera e mantém a ponte, reportou um volume de tráfego médio diário (ADT) em ambas as direções de 182.174, tendo atingido um pico de ADT de 192.848 em 1990. Projeto O comprimento total da ponte, incluindo os acessos, é de 724 m (2.375 pés). Os seus vãos principais paralelos têm 169 m (555 pés) de comprimento e proporcionam 31 m (103 pés) de espaço vertical sobre o Rio Harlem no centro e 112 m (366 pés) de espaço horizontal. O projeto da ponte incluía um conjunto de rampas em espiral (oficialmente conhecido como Highbridge Interchange e coloquialmente conhecido como "The Corkscrew") para ligar de e para a Major Deegan Expressway (concluída em 1964) e uma rampa de viaduto de ligação à Harlem River Drive, ambas a mais de 30 m (100 pés) abaixo do nível da ponte, e acesso à Amsterdam Avenue. História Depois de a Ponte George Washington, que liga Manhattan a Nova Jérsia, ter sido concluída em 1931, os veículos que viajavam entre Nova Jérsia e o Bronx passavam pela Ponte Washington, que atravessa o Rio Harlem a norte da atual Ponte Alexander Hamilton. A Ponte Alexander Hamilton foi planeada em meados da década de 1950 para ligar as vias rápidas Trans-Manhattan e Cross Bronx propostas por Robert Moses e para acomodar o tráfego adicional resultante da adição do nível inferior de seis faixas à Ponte George Washington. Com a designação de interestadual, 90% dos custos de construção de US$ 21 milhões foram cobertos pelo governo federal. A ponte foi inaugurada em 15 de janeiro de 1963. A partir de 2009, a ponte foi submetida a uma renovação completa, com um custo estimado de US$ 400 milhões. Embora os engarrafamentos criados pela construção não tenham sido tão graves como as autoridades locais tinham previsto, os atrasos na entrada nas travessias do Rio Hudson aumentaram após o início do projeto. Em julho de 2014, o governador Andrew Cuomo anunciou que a renovação da ponte estava concluída. Referências Ligações externas New York State Department of Transportation - Alexander Hamilton Bridge Project NYC Roads: Alexander Hamilton Bridge Ponte Alexander Hamilton no Structurae Bridge and Tunnel Club pictures of the Alexander Hamilton Bridge Nautical Chart #12342[ligação inativa] NOAA.
Seaside, Queens

Seaside is a section of the Rockaway Peninsula in the New York City borough of Queens. It is bordered by the Rockaway Beach neighborhood on the east, and by the neighborhood of Rockaway Park on the west. Formerly a resort community of small seasonal bungalows, Seaside is today dominated by middle-income high-rise Mitchell-Lama apartment buildings along its south shore beachfront. The zip code of Seaside is 11694. The main roads through Seaside are Rockaway Beach Boulevard, Rockaway Freeway, and the never-finished Shore Front Parkway. The southern end of the Cross Bay Veterans Memorial Bridge can be found between Seaside and Rockaway Park. Seaside contains New York City Subway stations on the IND Rockaway Line (A and ​S trains) at Beach 105th and Beach 98th Streets. References External links Seaside Library (Queens Public Library)
Seaside (Queens)

Seaside est un quartier de la municipalité de New York, situé au cœur de l'arrondissement du Queens, dans la péninsule de Rockaway, au sud-ouest de l'île de Long Island. Seaside est situé précisément entre Rockaway Park à l'ouest et Rockaway Beach et Hammels à l'est. Développement Coincé entre Rockaway Park à l'ouest et Rockaway Beach à l'est, Seaside était, avant les années 1980, une communauté de villégiature de petits bungalows saisonniers mais aujourd'hui le quartier est dominé par des immeubles d’appartements, situés le long de son front de mer sur la rive sud donnant sur l'océan Atlantique. Situation Les principales routes traversant Seaside sont Rockaway Beach Boulevard, Rockaway Freeway et la Shore Front Parkway, qui n’a jamais été complètement achevée. L’extrémité sud du pont Cross Bay Bridge se trouve entre Seaside et Rockaway Park. Seaside accueille les stations de métro de New York, Beach 105th station et Beach 98th Streets station situées sur la ligne aérienne IND Rockaway (navette S Rockaway Park Shuttle). Notes et références Articles connexes Liste des quartiers de New York Queens Liens externes (en) Seaside Library (Queens Public Library) Portail de New York