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Уэйв-Хилл (Нью-Йорк)

Уэйв-Хилл (англ. Wave Hill) — усадьба площадью 28 акров (11 га), состоящая из общественных садов и культурного центра. Участок расположен в Хадсон-Хилл (окраина Ривердейла в Бронксе, Нью-Йорк). Она расположена на склоне с видом на реку Гудзон и Палисади Нью-Джерси. Парк внесён в Национальный реестр исторических мест США (официальный перечень памятников истории, ведётся федеральным правительством США). В галерее Глиндор, а также в парке демонстрируются экспонаты изобразительного искусства. История Сначала Уэйв-Хилл был серым особняком из щебня, который был построен в 1843 году Уильямом Леви Моррисоном. С 1866 по 1903 г. дом принадлежал издателю Уильяму Генри Эплтону, который с 1866 по 1869, и в 1890 году расширял его и добавил к участкам земли вокруг дома оранжереи и сады. В течение этих лет дом посетил Томас Генри Хаксли, который помог Чарльзу Дарвину доказать теорию эволюционного учения. Семья Теодора Рузвельта арендовала Уэйв-Хилл в течение летних сезонов с 1870 по 1871, а с 1901 по 1903 его снимал Марк Твен. В 1903 году дом приобрёл Джордж Перкинс (работник американского банка J. P. Morgan). По соседству с ним расположен особняк, построенный семьей Гарриман в 1888 году (включает галерею Глиндор), который позже сгорел, но был восстановлен в 1927 году. В 1910 году Перкинс добавил подземное помещение для отдыха, в котором располагалась дорожка для боулинга. Другими известными арендаторами усадьбы были дирижёр Артуро Тосканини (1942 — 1945) и ведущие члены британской делегации Организации Объединенных Наций (1950 — 1956). В 1960 году, по предложению Роберта Мозеса, семья Перкинсов-Фрименов передала дом городу Нью-Йорку. В 1983 году усадьба была включена в официальный перечень памятников истории, который ведётся федеральным правительством США. В 2005 году сад оказался среди 406 нью-йоркских художественных и общественных учреждений, которые получили грант в размере 20 миллионов долларов от корпорации Карнеги (целевой благотворительный фонд, основанный в 1911 году), который стал возможным благодаря пожертвованиям мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга. Галерея Примечания Литература Dwyer, Michael Middleton (Editor). Great Houses of the Hudson River. — Boston: Little, Brown and Company in association with Historic Hudson Valley, 2001. — ISBN 0-8212-2767-X. Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Уэйв-Хилл (Нью-Йорк) wavehill.org — официальный сайт Уэйв-Хилл
Вейв-Гілл (Нью-Йорк)

Вейв-Гілл — це садиба площею 28 акрів (11 га), що складається з громадських садів і культурного центру. Ділянка розташована в Гадсон-Гілл (околиця Рівердейла в Бронксі, Нью-Йорк). Вона розташована на схилі з видом на річку Гудзон і Палісади Нью-Джерсі. Парк внесений до Національного реєстру історичних місць США (офіційний перелік пам'яток історії, що ведеться федеральним урядом США). В галереї Гліндор, а також в парку демонструються експонати образотворчого мистецтва. Історія З початку Вейв-Гілл був сірим особняком із щебеню, який був збудований в 1843 році Вільямом Леві Моррісоном. З 1866 по 1903 р. будинок належав видавцеві Вільяму Генрі Еплтону, який з 1866 по 1869, та у 1890 році розширював його та додав до ділянок землі навколо будинку оранжереї та сади. Протягом цих років будинок відвідав Томас Генрі Гакслі, який допоміг Чарльзу Дарвіну довести теорію еволюційного вчення. Сім'я Теодора Рузвельта орендувала Вейв-Гілл протягом літніх сезонів з 1870 по 1871, а з 1901 по 1903 його винаймав Марк Твен. У 1903 році будинок придбав Джордж Перкінс (працівник американського банку J. P. Morgan). По сусідству з ним розташований маєток, побудований сім'єю Гарріман у 1888 році(включає галерею Гліндор), який пізніше згорів, але був відновлений в 1927 році. У 1910 році Перкінс додав підземне приміщення для відпочинку, у якому розташовувалась доріжка для боулінгу. Іншими відомими орендаторами садиби були диригент Артуро Тосканіні (1942—1945) і провідні члени британської делегації Організації Об'єднаних Націй (1950—1956). У 1960 році, за пропозицією Роберта Мозеса, родина Перкінсів-Фріменів передала будинок до надбань Нью-Йорка. У 1983 році садиба була додана до офіційного переліку пам'яток історії, що ведеться федеральним урядом США. У 2005 році сад опинився серед 406 нью-йоркських мистецьких і громадських установ, які отримали грант у розмірі 20 мільйонів доларів від корпорації Карнегі (цільовий благодійний фонд, заснований в 1911 році), який став можливим завдяки пожертвуванням мера Нью-Йорка Майкла Блумберга. Галерея Примітки Література Dwyer, Michael Middleton (Editor) (2001). Great Houses of the Hudson River. Boston: Little, Brown and Company in association with Historic Hudson Valley. ISBN 0-8212-2767-X. Посилання Офіційний сайт
Amsterdam station (New York)

Amsterdam station is an Amtrak train station in Amsterdam, New York. It is served by four daily Empire Service round trips plus the daily Maple Leaf; the Lake Shore Limited does not stop. In earlier eras, such as the postwar 1940s, no named trains from west of Syracuse stopped there. Amsterdam station has a small unstaffed brick station building, with one low-level side platform on the north side of the two tracks. References External links Media related to Amsterdam station (New York) at Wikimedia Commons Amsterdam, NY – Amtrak Amsterdam, NY – Station history at Great American Stations (Amtrak)
Gare d'Amsterdam (États-Unis)

La gare d'Amsterdam est une gare ferroviaire des États-Unis située à Amsterdam dans l'État de New York; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York Le Maple Leaf: Toronto - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Amsterdam, NY (AMS) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Gare d'Utica

La gare d'Utica (ou Union Station (Utica)) est une gare ferroviaire des États-Unis située à Utica dans l'État de New York ; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est construite entre 1912 et 1914. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York Le Lakeshore Limited: Chicago - New York/Boston Le Maple Leaf: Toronto - New York Amtrak exploite aussi un service touristique, l'Adirondack Scenic Railroad, entre Utica et Lake Placid dans le Parc Adirondack. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares d'Amtrak Registre national des lieux historiques Liens externes Ressource relative à l'architecture : Registre national des lieux historiques (en) Utica, NY (UCA) Portail du Registre national des lieux historiques Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Gare de Buffalo (Exchange Street)

La gare d'Exchange Street est une gare ferroviaire des États-Unis située à Buffalo dans l'État de New York; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est mise en service en 1952. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York Le Maple Leaf: Toronto - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Exchange Street, NY (BFX) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Hudson station (New York)

Hudson station is a train station in Hudson, New York. Hudson serves a total of four different Amtrak trains, all of which have a southern terminus at Pennsylvania Station in New York City. They consist of the Adirondack from Montreal, Quebec, Canada, the Empire Service from Niagara Falls, New York, the Ethan Allen Express from Burlington, VT, and the Maple Leaf from Toronto, Ontario, Canada. Lake Shore Limited trains from Chicago served Hudson until April 4, 2009. History Originally built in 1874 by the New York Central Railroad, it is the oldest continuously operated station in the state. Besides the Water Level Route, Hudson was also the terminus of the former Boston and Albany Railroad Hudson Branch, on which passenger service ran until 1932. Passenger service at the station as well as across the nation was assumed by Amtrak in 1971. In the late 1980s, the parking lots on either side of the station were repaved. The next renovation took place between 1991 and 1992 with funds from New York State, after the renovations, the station had a grand re-opening. In the late 1990s, ridership at the Hudson station grew to the point that the city opened up an additional parking lot across the street. In 2009, the city created metered parking on Front Street due to the continuing demand. A task force recently studied the feasibility of raising the platform, a difficult task since north end of the platform is curved and an active freight siding lies near that side of the station. The Berkshire Flyer began running on July 8, 2022, providing direct service to Pittsfield on summer weekends. In October 2025, the Metropolitan Transportation Authority announced that it planned to extend one daily Hudson Line round-trip northward to Albany–Rensselaer station beginning in early 2026; the extended trip would make intermediate stops at Rhinecliff and Hudson stations. Then in January 2026, Governor Kathy Hocul announced, "With the full restoration of Empire Service, Amtrak has notified New York State and the MTA that it will no longer sanction temporary Metro-North service to Albany at this time." Station layout The station has two low-level paved island platforms. Northbound trains generally use Track 1 while southbound trains generally use Track 2. with both trains opening doors on the eastern side. The third track is a passing loop that merges into Track 1 on either side of the station. Passengers are required to wait east of the passing loop until the train arrives in the station. The station is wheelchair-accessible, with passengers reaching the train via a portable wheelchair lift. References External links Media related to Hudson station (New York) at Wikimedia Commons Hudson, NY – Amtrak Hudson, NY – Station history at Great American Stations (Amtrak)
Gare de Hudson

La gare de Hudson est une gare ferroviaire des États-Unis située à Hudson dans l'État de New York ; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est construite en 1874 par la New York Central Railroad. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Adirondack : Montréal - New York L'Empire Service : Niagara Falls (NY) - New York L'Ethan Allen Express : Rutland - New York Le Maple Leaf : Toronto - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Hudson, NY (HUD) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Port Henry station

Port Henry station is an Amtrak intercity train station in Port Henry, New York served by the Adirondack. The station has one low-level side platform on the west side of the track. The station building, designed by architects Fuller & Wheeler, was built in 1888 by the Delaware and Hudson Railroad. It was listed on the National Register of Historic Places on June 1, 1995, as the Delaware & Hudson Railroad Depot. The station building currently serves as a local senior citizen's and community center. A Canadian Pacific Alco ore car and a Lake Champlain and Moriah Railroad caboose are on display near the station. See also National Register of Historic Places listings in Essex County, New York References External links Media related to Port Henry station at Wikimedia Commons Port Henry, NY – Amtrak Port Henry, NY – Station history at Great American Stations (Amtrak)
Gare de Port Henry

La gare de Port Henry est une gare ferroviaire des États-Unis située à Port Henry dans l'État de New York; elle est desservie par l'Adirondack d'Amtrak, train circulant entre Montréal et New York. Situation ferroviaire Histoire La gare est construite en 1888 par la Delaware and Hudson Railway. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par une liaison longue-distance Amtrak : L'Adirondack: Montréal - New York Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares d'Amtrak Registre national des lieux historiques Liens externes Ressource relative à l'architecture : Registre national des lieux historiques (en) Ticonderoga, NY (POH) Portail du Registre national des lieux historiques Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Port Kent station

Port Kent station is a temporarily closed Amtrak intercity train station in Port Kent, New York, normally served by the Adirondack. It is only served when the Lake Champlain Transportation Company Port Kent–Burlington Ferry is in operation – typically from May to October (typically Columbus Day). The station has one low-level side platform on the west side of the single track. The Delaware and Hudson Railroad built a freight station on the shores of Port Kent sometime between 1875 and 1876, and an open shelter in 1911, similar to the existing one. Amtrak has stopped at Port Kent since April 24, 1977, with a wood shelter added in 1989. In March 2020, the Adirondack was cancelled north of Albany–Rensselaer after all non-essential travel across the Canada–United States border was banned in response to the COVID-19 pandemic. Service resumed on April 3, 2023; however, the stop at Port Kent remained closed because ferry service remained suspended. References External links Media related to Port Kent station at Wikimedia Commons Port Kent, NY – Amtrak Port Kent, NY – Station history at Great American Stations (Amtrak)
Gare de Port Kent

La gare de Port Kent est une gare ferroviaire des États-Unis située à Port Kent dans l'État de New York; elle est desservie par l'Adirondack d'Amtrak, train circulant entre Montréal et New York. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil La gare est située sur la rive ouest du Lac Champlain et n'est ouverte que de mai à octobre lorsque les ferries sont en circulation entre Port Kent et Burlington. Desserte Elle est desservie par une liaison longue-distance Amtrak : L'Adirondack: Montréal - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Port Kent, NY (PRK) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Gare d'Albany–Rensselaer

La gare d'Albany–Rensselaer (ou Albany–Rensselaer (Amtrak station)) est une gare ferroviaire des États-Unis située à Rensselaer de l'autre côté du fleuve Hudson face à Albany dans l'État de New York. Elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est mise en service en 2002. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Adirondack: Montreal - New York L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York L'Ethan Allen Express: Rutland - New York Le Lake Shore Limited: Chicago - Boston/New York Le Maple Leaf: Toronto - New York Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares d'Amtrak Liens externes (en) Rensselaer, NY (ALB) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Albany-Rensselaer

Albany-Rensselaer – stacja kolejowa w Albany, w stanie Nowy Jork, w USA. Stacja posiada 2 perony. W roku finansowym 2010 ze stacji skorzystało 737 259 pasażerów, co dało jej pozycję drugiej najczęściej używanej stacji Amtraku w stanie Nowy Jork. Połączenia Jedynym przewoźnikiem obsługującym stację jest Amtrak, którego pociągi zatrzymują się tutaj na trasie pięciu połączeń: Przypisy
Gare de Rhinecliff

La gare de Rhinecliff (ou Rhinecliff–Kingston Amtrak Station) est une gare ferroviaire des États-Unis située à Rhinebeck à proximité de Kingston dans l'État de New York; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est construite en 1914 par la New York Central Railroad. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Adirondack: Montréal - New York L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York L'Ethan Allen Express: Rutland - New York Le Maple Leaf: Toronto - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Rhinecliff, NY (RHI) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Saratoga Springs station

Saratoga Springs station is a train station located in Saratoga Springs, New York. It is served by two Amtrak intercity rail routes – the Adirondack and Ethan Allen Express. The station has one low-level side platform to the east of the tracks. History The current station was built in 1956-1959 by the Delaware & Hudson Railway, as a replacement for an 1880-built structure at another location, which currently serves as a private residence. The 1950s-era structure was mostly torn down in 2002, and a temporary trailer was used as the station until the current station was completed in 2004. The brick exterior from the former structure was retained and covered with wooden facing high across the front and green trim on the doors and windows the rest of the building was rebuilt into a modern, high-ceilinged facility with a skylight in the center of the station. The facade features a 54-foot frieze by Anne Diggory, Alice Manzi, and Beverly Mastrianni. References External links Media related to Saratoga Springs station at Wikimedia Commons Saratoga Springs, NY – Amtrak Saratoga Springs, NY – Station history at Great American Stations (Amtrak)
Gare de Saratoga Springs

La gare de Saratoga Springs est une gare ferroviaire des États-Unis située à Saratoga Springs dans l'État de New York; elle est desservie par deux lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est construite en 1956 par la Delaware and Hudson Railway. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Adirondack: Montréal - New York L'Ethan Allen Express: Rutland - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Saratoga Springs, NY (SAR) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Gare de Syracuse

La gare de Syracuse (ou William F. Walsh Regional Transportation Center) est une gare ferroviaire des États-Unis située à Syracuse dans l'État de New York; elle est desservie par plusieurs lignes d'Amtrak. Situation ferroviaire Histoire Elle est construite en 1999. Elle remplace une station de bus dans le centre-ville ainsi qu'une gare Amtrak à East Syracuse. Service des voyageurs Accueil Desserte Elle est desservie par des liaisons longue-distance Amtrak : L'Empire Service: Niagara Falls (NY) - New York Le Lakeshore Limited: Chicago - New York/Boston Le Maple Leaf: Toronto - New York Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des gares d'Amtrak Lien externe (en) Syracuse, NY (SYR) Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de l’État de New York
Stuyvesant High School

Die Stuyvesant High School, auch einfach Stuy, ist eine US-amerikanische öffentliche Highschool in New York City, die auf Naturwissenschaften und andere exakte Wissenschaften spezialisiert ist, mit dem selten vergebenen Status einer Specialized High School of New York City. Sie weist über 3.300 Schüler auf und über 150 Lehrkräfte. Nur nach einer besonderen Begabungsprüfung, an der über 28.000 Jugendliche teilnehmen, werden die besten Teilnehmer aufgenommen, dem Specialized High Schools Admissions Test (SHSAT). Geschichte Die Schule wurde 1904 gegründet und nach dem niederländischen Gouverneur Peter Stuyvesant benannt. Sie sollte ursprünglich eine Berufsschule sein, zunächst nur für Jungen. Seit 1969 werden auch Mädchen aufgenommen. Sie liegt am östlichen Rand der Stadt, 1992 bezog sie ein neues Gebäude in Battery Park City an der Chambers Street. Durch den Anschlag vom 11. September 2001 wurde das Gebäude stark beschädigt, aber erneuert. Schülerschaft Während lange Zeit jüdische Schüler überproportional vertreten waren, so sind inzwischen Schüler mit asiatischem Ursprung in der Mehrzahl (über 70 %). Ein beachtlicher Anteil stammt aus sozial benachteiligten Elternhäusern. Den Ruf der Schule hat das anspruchsvolle akademische Programm begründet, aus dem viele bekannte Alumni hervorgegangen sind, darunter vier Nobelpreisträger: Joshua Lederberg (Abschluss 1941) – Nobelpreis für Chemie 1958 Robert Fogel (1944) – Nobelpreis für Ökonomie 1993 Roald Hoffmann (1954) – Nobelpreis für Chemie 1981 Richard Axel (1963) – Nobelpreis für Medizin 2004. Dazu gehören ferner die Mathematiker Bertram Kostant (1945) und Paul Cohen (1950), die Physiker Brian Greene (1980) und Lisa Randall (1980), der Genomforscher Eric Lander (1974). Auch Künstler wie die Schauspieler Lucy Liu, James Cagney, Tim Robbins und der Musiker Walter Becker besuchten die Schule. Weblinks Stuyvesant High School. Abgerufen am 1. Juni 2025. Einzelnachweise
Stuyvesant High School

A Stuyvesant High School (ejtsd: /ˈ s t aɪ v ɪ s ən t / ), diákok között Stuy néven említett elit középiskola, egy speciális, nem magán gimnázium Manhattanben. Mint a New York-i oktatási hivatal által működtetett speciális iskolák, úgy ez is tandíjmentes, intenzív képzést kínál a New York City lakosoknak. A Stuyvesant-t 1904-ben fiúiskolaként alapították Manhattan keleti részén, East Village-ben. 1934-től már a jelentkezők számára felvételi vizsgát írtak elő, majd az iskolában 1969-től indult el a koedukált képzés. A Stuyvesant Gimnázium 1992-ben költözött jelenlegi helyére, a Battery Park Citybe, ekkor már a hallgatói létszám túl nagy volt, hogy az eredeti campusban elférjen. A régi épületben ma több középiskola is működik. A Stuyvesantbe való felvétel egy szakosított felvételi teszt eredménye alapján történik, évente mintegy 30 000 jelentkezőből választják ki a legmagasabb pontszámot elérők közül a 800-850 felvett diákot. A gimnázium folyamatosan az ország legjobb középiskolái közé tartozik. Egy Niche-jelentés alapján a Stuyvesant High School az első számú állami középiskola New York államban, és a 6. helyen áll az Egyesült Államok állami középiskolái között. A legeredményesebb diákjai közé tartozik többek között az Egyesült Államok volt főügyésze, Eric Holder, Brian Greene és Lisa Randall fizikusok, Thomas Sowell közgazdász, Roald Hoffmann vegyész és Eric Lander matematikus-genomkutató. A Stuyvesant egyike annak a hat középiskolának az egész világot figyelembe véve, ahol négy vagy több későbbi Nobel-díjast oktattak. Nobel-díjas diákok Joshua Lederberg (1941) – Fiziológiai és orvostudományi Nobel-díj, 1958 Robert Fogel (1944) – Közgazdasági Nobel-emlékdíj, 1993 Roald Hoffmann (1954) – Kémiai Nobel-díj, 1981 Richard Axel (1963) – Fiziológiai és orvostudományi Nobel-díj, 2004 Jegyzetek További információk A Stuyvesant High School hivatalos újsága - The Spectator
Stuyvesant High School

Stuyvesant High School, ook bekend als Stuy, is een Amerikaanse highschool in New York die is gespecialiseerd in wiskunde en andere exacte wetenschappen. Geschiedenis De school werd geopend in 1904 en ligt aan de oostelijke zijde van de stad. Ze verhuisde naar een nieuw gebouw in Battery Park City in 1992. De school wordt geroemd om zijn sterke academische programma's, die meerdere bekende alumni hebben voortgebracht, onder wie vier Nobelprijswinnaars. Stuyvesant werd oorspronkelijk opgericht als een beroepsopleiding voor jongens, maar vanaf 1969 mochten er ook meisjes komen.