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United States Post Office (Poughkeepsie, New York)

The main U.S. Post Office, Poughkeepsie, New York, is located at the intersection of Market and Mansion Streets downtown; the address is 55 Mansion Street. The New Deal post office serves the 12601 ZIP Code, which covers the city of Poughkeepsie, New York and portions of the Town of Poughkeepsie adjacent to the city. It employs a hundred people and handles 300,000 pieces of mail a day and 10 million a year. History The building was the second of five post offices in Dutchess County built during the New Deal. It was the first for which President Franklin D. Roosevelt, a native of Hyde Park, took a close personal interest in the design. He had written in 1928 of his desire to preserve the stone buildings in the Hudson Valley built by early Dutch settlers of the region, including his ancestors, which he feared was disappearing. The simple and modest style of the stone houses built by all those early settlers regardless of wealth was, to him, an example that should be followed by everyone. Earlier in the decade, nearby Beacon had received a new post office in local fieldstone designed by Gilbert Stanley Underwood. When Poughkeepsie's turn came, Treasury Secretary Henry Morgenthau demanded that it be made of irregular fieldstone in the Dutch style, modeled after a demolished county courthouse that had been built in 1809. Architect Eric Kebbon followed the design but originally turned in a building that was to use granite. Roosevelt personally ordered him to redesign it to his specifications and would not let construction proceed until it was. Roosevelt laid the cornerstone himself at a dedication ceremony during celebrations of the 250th anniversary of Poughkeepsie's settlement on October 13, 1937. Five hundred workers would spend the next two years building the 63,000-square foot (5,670 m²) structure. The final building included a lobby with five murals painted by artists commissioned by the Section of Fine Arts. The paintings depict scenes in local and state history, including the ratification of the United States Constitution by New York. The success of its design inspired Roosevelt to push for similar stone post office buildings in other Dutchess County towns along the river, and it influenced the similar design of new offices built nearby for the Poughkeepsie Journal newspaper. The Smithsonian Institution chose it as one of ten New York post offices among the five hundred most beautiful in the country. It has been on the National Register of Historic Places since 1989. On October 22, 2008, the cupola, undergoing renovation at the time, was damaged by a fire, causing the building to be closed for a few days. The rest of the building remained undamaged. City fire investigators said the likely cause was accidental, from heat guns used by the painters working on it. See also Other Hudson Valley post offices whose design Roosevelt influenced: Ellenville Hyde Park Rhinebeck Wappingers Falls (Now used as a municipal building) References External links Media related to United States Post Office (Poughkeepsie, New York) at Wikimedia Commons Post Office – Poughkeepsie NY at The Living New Deal
U.S. Post Office Rhinebeck

Das U.S. Post Office Rhinebeck ist das Postamt, das den ZIP-Code-Bereich 12572 bedient. Es befindet sich am U.S. Highway 9 in Rhinebeck, New York (der früheren Mill Street) auf der südlichen Seite der Kreuzung mit der New York State Route 308 im Zentrum der Village. 1989 wurde das Gebäude in das National Register of Historic Places aufgenommen und ist ein beitragender Bestandteil des Rhinebeck Village Historic Districts. Das Bauwerk wurde 1940 im Rahmen des New Deal aus Stein im Colonial Revival errichtet. US-Präsident Franklin Delano Roosevelt, der im nahe gelegenen Hyde Park geboren wurde, interessierte sich persönlich für den Entwurf, was auch bei anderen Postämtern im Dutchess County geschah, die während seiner Amtszeit gebaut wurden. Er bestand darauf, dass es im Stil von Kipsbergen gebaut wurde, einem Wohnhaus, das Anfang des 20. Jahrhunderts durch ein Feuer vernichtet wurde und wo einige seiner Vorfahren lebten. Dieses hatte ein ähnliches steil geneigtes Vordach. Von örtlichen Geschichtsschreibern gab es einigen Widerstand, da diese den Baustil nicht als typisch für die Region erachteten, in denen der Baustil vieler Häuser auf die niederländische Kolonialisierung zurückgeht, aber schließlich wurde Roosevelts Wunsch erfüllt. Der hier ansässige Künstler Olin Dows, der der Chef des Kunstprogrammes im Treasury Department war, malte ein Wandgemälde im Gebäudeinneren, das einige Szenen aus der Geschichte Rhinebecks zeigt. Roosevelt sprach bei der Grundsteinlegung am 1. Mai 1939 ausführlich über das Gebäude und dessen Design: Sowohl der Postmaster General James Farley als auch Finanzminister Henry Morgenthau Jr. waren bei der Grundsteinlegung anwesend sowie Friedrich IX. von Dänemark und Ingrid von Schweden, die sich auf einer Reise durch die Vereinigten Staaten befanden. Einzelnachweise
70 Vestry

70 Vestry is a thirteen-story residential building in the Tribeca neighborhood of Manhattan, in New York City. The building was designed by the New Classical firm Robert A.M. Stern Architects. History and construction Early renderings for the building were first released in mid-2015. The building secured $200 million in construction financing from Bank of America in late 2015. Robert A.M. Stern Architects chose limestone as the material for the exterior of 70 Vestry. Usage and amenities The building is exclusively residential, with forty-seven units spread across thirteen floors. The largest of these units is over 10,000 square feet (930 m2) and is priced at $65 million. The building will feature an automated parking system. Other amenities will include a library, exercise facilities, and a swimming pool. Residents The building is featured in the 2021 Netflix reality series My Unorthodox Life, about fashion designer and model agency CEO Julia Haart. She and her husband, Italian entrepreneur Silvio Scaglia Haart, bought a penthouse in the building in December 2018. NFL quarterback Tom Brady and his wife, Gisele Bündchen, bought an apartment in 2018 for $25.5 million. They sold it in December 2020 for $36.8 million as they transitioned to Florida after Brady moved to the Tampa Bay Buccaneers. The couple now owns a smaller pied-à-terre in the building. British Formula One race-car driver Lewis Hamilton bought a $40 million unit in 2019. References External links "70 Vestry, New York". URM International Brokerage. February 3, 2018 – via YouTube.
60 Wall Street

El 60 Wall Street és un gratacel situat al barri financer de Manhattan, a la ciutat de Nova York als Estats Units. L'edifici va ser concebut pel gabinet d'arquitectes John Dinkeloo and Associates i Kevin Roche. Es va construir de 1987 a 1989. Construït en un estil postmodern (vidre, acer, pedra), l'edifici mesura 227 metres, i té cinquanta-sis pisos, el que ofereix 160.000 m² d'oficis al principal arrendatari, la Deutsche Bank. El 1989, l'edifici albergava el quarter general de JP Morgan Chase & Co, qui s'hi va quedar fins a abril de 2001, quan la Deutsche Bank el va comprar per a 600 milions de dòlars. Pocs mesos després, per mor dels atemptats de l'11 de setembre de 2001, l'edifici de la Deutsche Bank a proximitat del World Trade Center era impractibale i la banca ha pogut trasllader tots els oficis a l'edifici de Wall Street. L'abril. 2007, el grup Paramount va comprar-lo per 1.200 milions de dòlars. Referències Enllaços externs Emporis- 60 Wall Street Skyscraperpage- 60 Wall Street Wired New York- 60 Wall Street Arxivat 2010-04-16 a Wayback Machine.
60 Wall Street

60 Wall Street je mrakodrap nacházející se na Dolním Manhattanu v New Yorku. Má 55 pater a dosahuje výšky 227 m. V budově má ředitelství banka Deutsche Bank. Výstavba probíhala v letech 1987–1989. V budově měla sídlo firma J.P. Morgan & Co. (dnešní JPMorgan Chase). V roce 2001 budovu koupila firma Deutsche Bank za 600 milionů dolarů. Budova nabízí 160 000 m2 kancelářských ploch a patří tak mezi největší kancelářské budovy ve Financial District. Budovu navrhla firma Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates. Budova sdílí městský blok s budovami na Wall Street 48 na západě a 72 na východě. Mezi další blízké budovy patří kostel Panny Marie Vítězné, Pine Street 56 a Down Town Association na severozápadě; Pine Street 70 na severu; One Wall Street Court na jihovýchodě; Wall Street 63 a 75 na jihu; a Wall Street 55 na jihozápadě. Související články Seznam nejvyšších budov v New Yorku Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu 60 Wall Street na Wikimedia Commons Záznam v databází skyscraperpage.com Záznam v databázi Emporis
60 Wall Street

60 Wall Street (vormals JP Morgan Headquarters und Deutsche Bank Building) ist ein 227 Meter hoher Wolkenkratzer in Lower Manhattan, New York City. Das Gebäude diente ab 2001 als US-amerikanischer Hauptsitz der Deutschen Bank AG, der 2021 in das Deutsche Bank Center (zuvor AOL Time Warner Center) in Midtown Manhattan verlagert wurde. Beschreibung Der von 1987 bis 1989 erbaute 55-stöckige Wolkenkratzer im Financial District von Manhattan besitzt knapp 150.000 Quadratmeter Bürofläche. Geplant und errichtet wurde das Gebäude vom Architekturbüro Kevin Roche John Dinkeloo & Associates mit den Architekten Kevin Roche und John Dinkeloo. Das Bauwerk mit einem rechteckigen Grundriss schließt mit einem sich abstufenden Dach ab. Das Design des Büroturms passt sich mit einem postmodernen Äußeren mit Elementen der Stilarten Greek Revival und Neoklassizismus an seine Umgebung an. Das Erdgeschoss enthält ein umschlossenes öffentliches Atrium, das die Eingänge des Gebäudes an der Wall Street und der Pine Street verbindet, sowie einen U-Bahn-Eingang zur Wall Street Station der New York City Subway, wo die Linien und verkehren. Das von Art-déco-Gebäuden umgebene Bauwerk sticht aus der Skyline von Lower Manhattan heraus und ist weithin sichtbar. Das Gebäude war bis zum Jahr 2001 der Sitz der Investment-Firma „JP Morgan und Co.“, die im Dezember 2000 mit der Chase Manhattan Bank zur JPMorgan Chase & Co. fusionierte. Die Deutsche Bank kauft im April 2001 das gesamte Gebäude für 600 Millionen US-Dollar. Als durch die Terroranschläge am 11. September 2001 ihr ebenfalls im Financial District gelegenes Deutsche Bank Building unbenutzbar wurde, konnte sie unverzüglich umziehen und ihren Geschäftsbetrieb wieder aufnehmen. Die Paramount Group kaufte das Gebäude am 22. April 2007 für 1,2 Milliarden US-Dollar. Laut einer Pressemeldung der Paramount Group Inc. erwarb am 24. Januar 2017 die Government of Singapore Investment Corporation (GIC) für 1,04 Milliarden US-Dollar eine 95-prozentige Beteiligung an 60 Wall Street. Die Paramount Group behielt weiterhin 5 Prozent Anteil am Büroturm. Nach dem Auszug der Deutschen Bank 2021 steht das Gebäude weitgehend leer. Es wurde von einer Denkmalpflege-Vereinigung 2022 als „postmodernes Schmuckstück“ gelobt. Die ursprüngliche Gestaltung des Atriums als „surreale, marmorne Landschaft aus ägyptischen Säulen“ mit Palmen, gelochten Decken, Terrazzo-Böden, „hypnotisierenden Fliesen“ und „wilden Winkeln“ von Architekt Kevin Roche soll durch die Paramount Group beseitigt und nach einem Entwurf von Kohn Pedersen Fox neu ausgerichtet werden. Diese Modernisierung, die unter anderem eine Verbreiterung des U-Bahn-Zugangs beinhaltet, wurde im August 2023 genehmigt. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in New York Weblinks weiterführende Informationen und Bilder beim CTBUH Einzelnachweise
60 Wall Street

Le 60 Wall Street est un gratte-ciel du Financial District de Manhattan, à New York. Il a été conçu par le cabinet d'architectes John Dinkeloo and Associates, Kevin Roche et l'agence Kohn Pedersen Fox. La construction, qui a duré de 1987 à 1989, a nécessité la destruction de l'ancien 60 Wall Street. Construit dans un style post-moderne (verre, acier, pierre), le bâtiment mesure 227 mètres, et compte cinquante six étages. Il offre 160 000 m² de bureaux à son principal locataire, la Deutsche Bank. Le bâtiment avait été initialement construit pour abriter le quartier général de JP Morgan Chase & Co, qui y resta entre 1987 et 1989 avant de migrer dans un nouveau bâtiment.[pas clair] Liens externes Ressources relatives à l'architecture : The Skyscraper Center Structurae Portail des gratte-ciel Portail de New York
60 Wall Street

Il 60 Wall Street è un grattacielo situato a New York a Wall Street, alto 227 metri ed in stile postmoderno con influenza neoclassica. È di proprietà della Deutsche Bank dopo che la sua precedente sede era stata distrutta a causa degli attentati dell'11 settembre 2001. Note Voci correlate Deutsche Bank Building Grattacieli di New York Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 60 Wall Street Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su paramount-group.com. (EN) 60 Wall Street, su Structurae. (EN) 60 Wall Street, su Skyscraper Center.
60 Wall Street

60 Wall Street is een wolkenkrabber aan Wall Street in New York. Tegenwoordig huisvest het gebouw het hoofdkantoor van de Amerikaanse afdeling van de Deutsche Bank. Historiek Het gebouw werd gebouwd tussen 1987 en 1989 in postmodernistische stijl, naar een ontwerp van Kevin Roche John Dinkeloo & Associates. Het diende toentertijd als hoofdkantoor van J.P. Morgan & Co. (tegenwoordig JPMorgan Chase). Het gebouw heeft een kantooroppervlak van meer dan 160.000 m². 60 Wall Street werd in 2001 gekocht door de Deutsche Bank voor een bedrag van 600 miljoen dollar. Aangezien het Deutsche Bank Building op 130 Liberty Street beschadigd werd bij de aanslagen op 11 september 2001 en tussen 2007 en 2011 afgebroken werd, werden meer dan 4500 werknemers overgeplaatst naar 60 Wall Street. 60 Wall Street wordt omringd door wolkenkrabbers die gebouwd zijn vóór de Tweede Wereldoorlog, zoals het American International Building en 20 Exchange Place en het neemt een prominente plaats in in de skyline van Lower Manhattan. De eigenaren kondigden in 2021 een renovatie van 60 Wall Street aan, nadat Deutsche Bank had bekendgemaakt te willen verhuizen. De plannen leidden tot protesten van erfgoedbeschermers, die pleitten voor het behoud van de gevel en de lobby.
60 Wall Street

60 Wall Street – wieżowiec w Nowym Jorku, w USA. Budynek ma 227,1 metrów wysokości i stanowi dwudziesty czwarty pod względem wysokości wieżowiec w mieście. Liczy 56 kondygnacji. Powierzchnia całkowita wszystkich pomieszczeń wynosi 160 000 m². Zaprojektowała go firma Kevin Roche John Dinkeloo&Associates. Linki zewnętrzne 60 Wall Street na skyscraperpage.com
Уолл-стрит, 60

Новое здание Deutsche Bank (англ. Deutsche Bank Bilding) — небоскрёб в Финансовом квартале Манхэттена. Фасады здания выходят на Уолл- и Пайн-стрит. Проект небоскрёба был разработан архитектурным объединением Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates и группой WSP. Строительство здания велось в 1987 по 1989 год. Его высота составляет 227 метров, совокупная площадь помещений — 156 000 м², в здании насчитывается 47 этажей. 20-й и 47-й этажи здания выделены под конференц-комнаты. В вестибюле небоскрёба имеется вход на станцию метро Wall Street (2, 3). На крыше небоскрёба установлены 682 солнечные батареи. В 2001 году небоскрёб был приобретён банком Deutsche Bank за 600 млн $. После атак 11 сентября, приведших к тому, что старое здание Дойче-Банк-билдинг стало непригодным для обитания, в этот небоскрёб переехало 5500 служащих банка. В 2007 году здание было продано по договору возвратного лизинга за 1,2 млрд $. В 2012 году здание получило премию как самое экологичное в стране. Примечания
Cross Bay Veterans Memorial Bridge

Die Cross Bay Veterans Memorial Bridge, bis 1977 Cross Bay Parkway Bridge, ist eine 1970 eröffnete Brücke in der Jamaica Bay im Stadtteil Queens von New York City. Sie verbindet Broad Channel Island mit der Halbinsel Rockaways. Geschichte An der Stelle der Cross Bay Veterans Memorial Bridge wurde bereits in den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg eine zweispurige Betonplattenbrücke errichtet, die dem Verkehr aber schon bald nicht mehr genügte, zumal die Fischer ihre Autos auf den Fahrspuren parkten und so den Verkehrsfluss behinderten. Unter der Leitung von Robert Moses begann 1936 die New York City Parkway Authority mit dem Bau einer neuen Brücke, die Teil eines Projektes war, die Rockaways als Wohn- und Erholungsgebiet zu erschließen. Die vierspurige Brücke wurde 1939 fertiggestellt. in der Mitte war eine doppelte Klappbrücke eingebaut, um die Schifffahrt nicht zu behindern. Bereits im ersten vollen Betrieb benutzten 10.000 Fahrzeuge die mautpflichtige Brücke. In den 1960er Jahren war der Verkehr so stark angestiegen, dass bei einer Brückenöffnung für die Schifffahrt sich der Verkehr meilenweit bis nach Howard Beach zurückstaute und in den Rockaways ein Verkehrschaos entstand. 1966 wurde mit dem Bau der neuen Brücke begonnen, die 1970 fertiggestellt wurde. Sie hatte sechs Fahrspuren und auf jeder Seite einen 10 Fuß (ca. 3 m) breiten Bürgersteig für die Radfahrer und Fischer. Zwischen 2007 und 2010 wurde die Brücke einer umfassenden Sanierung unterzogen, die 57 Mio. US-Dollar kostete. Neben der Fahrbahnerneuerung und der Sanierung der Stahlstruktur der Brücke wurden auch neue Betonfahrbahnteiler und Geländer angebracht. Dabei wurde der westliche Bürgersteig aufgehoben. Bauwerk Die 910 m lange Cross Bay Veterans Memorial Bridge hat unter dem 275 Fuß (ca. 84 m) langen Hauptträger eine Durchfahrtshöhe von 55 Fuß (ca. 17 m). Die Brücke trägt sechs Fahrstreifen des Cross Bay Boulevards sowie einen Bürgersteig und Radweg auf der Ostseite. Weblinks Cross Bay Veterans Memorial Bridge southbound auf YouTube, 30. Mai 2020 (Fahrt in Richtung Süden). Cross Bay Veterans Memorial Bridge. In: nycroads.com. Abgerufen am 27. März 2021. Einzelnachweise
Green Island Bridge

The Green Island Bridge crosses the Hudson River in New York, connecting Green Island with Troy, passing through Starbuck Island. It opened September 12, 1981. History The original Rensselaer and Saratoga Railroad bridge was a wood-truss covered bridge built in 1832. On May 10, 1862, it caught fire from the sparks of a passing locomotive and soon fell into the river. Parts of the burning structure, floating with the current, imperiled the steamboats and the smaller craft tied up along the wharves. The devastating wind-driven fire also consumed more than 500 buildings covering 75 acres (300,000 m2) of downtown Troy. This bridge was replaced by a second wooden bridge. In 1884 a steel railroad bridge replaced the second wooden bridge. The steel bridge was really two parallel bridges owned by the Delaware and Hudson Railroad. When rail service ended in Troy on July 27, 1963, it was converted for automobile traffic. Until then the northern span was a rail bridge, and the southern span was a toll bridge for cars, trolleys, and pedestrians. It had a lift span added in 1924-25 for river shipping. This bridge failed on March 15, 1977, due to flooding caused by 2.7 inches (69 mm) of heavy weekend rains, coupled with melting snows and heavy runoff. The flood-induced scour undermined the lift span pier, causing the western lift tower and roadbed span of the bridge to collapse into the Hudson River. Luckily, NY Telephone personnel were working in that area and noted that things were not right, managing to stop traffic so that people were not on the bridge when it fell. The current Green Island Bridge (shown in the photos) was opened four-and-a-half years later on September 12, 1981. Construction costs topped $23,000,000. The bridge is a vertical lift bridge which is raised only occasionally for river traffic. The two metal-covered frames, which straddle the roadway, house the counterweights and lift mechanisms. The lift bridge joins Troy and Center Island (once known as Starbuck Island), an island in the river. There is another bridge that connects Center Island with the village of Green Island (which is no longer an island). See also List of fixed crossings of the Hudson River List of reference routes in New York References External links Historic Photos of Green Island Bridge (scan down page to "Hudson River Bridge" section) Green Island Bridge at Capital Highways History of the bridge on New York Almanack website
Colonel Patrick O'Rorke Memorial Bridge

The Colonel Patrick O'Rorke Memorial Bridge is a bascule bridge in New York, United States, that connects the Rochester neighborhood of Charlotte to the town of Irondequoit. The bridge, located about 6 miles (10 km) north of downtown Rochester, is named for Civil War Colonel Patrick O'Rorke, who grew up in Rochester and led the New York 140th Infantry at the Battle of Gettysburg. He was killed in action assisting the defense of Little Round Top. The bridge carries Pattonwood Drive over the CSX Transportation-owned Charlotte Running Track and the Genesee River near its mouth at Lake Ontario. The movable part of the bridge is 243 feet (74 m) long, while the western approach is 148 feet (45 m) and the eastern approach is 530 feet (162 m). The O'Rorke Bridge replaced the Stutson Street Bridge, a smaller bascule bridge located about 250 feet (76 m) downstream. The current bridge carries four 11-foot (3 m) wide car lanes, as well as having two bike lanes and wide sidewalks, where the old bridge was only two lanes. The bridge was dedicated on October 2, 2004. It was maintained by Monroe County until November 26, 2007, when ownership of the structure was transferred to the state of New York as part of a highway maintenance swap between the two levels of government. It is now maintained by the New York State Department of Transportation as New York State Route 943F, an unsigned reference route. See also List of reference routes in New York References External links Media related to Colonel Patrick O'Rorke Memorial Bridge at Wikimedia Commons
Christ Church United Methodist

Christ Church, United Methodist is a United Methodist church on the Upper East Side of Manhattan in New York City. History Located at the northwest corner of Park Avenue and 60th Street, the church was built primarily during 1931–1933. Church services began in 1933 but financial impacts of the Great Depression and shortages of World War II prevented the mosaics planned for the interior from being executed until 1948–49. The church was designed by Ralph Adams Cram, who is known for his Gothic Revival ecclesiastical architecture. While designing this church, he used a combination of Romanesque and Byzantine Revival styles instead. In addition to its operation as a church, Christ Church has operated an early childhood day school since 1949. Gallery References External links Christ Church, official website
Six Flags Great Escape

Six Flags Great Escape ist ein amerikanischer Freizeitpark der Freizeitparkgruppe Enchanted Parks. Der 142 ha große Park befindet sich in Queensbury, New York, und wurde 1954 als Storytown USA eröffnet. 1983 fand die Umbenennung in Great Escape statt. Im Jahr 2022 wurde der Park in Six Flags Great Escape umbenannt. Bis 2026 gehörte der Park zu Six Flags. Attraktionen Achterbahnen Ehemalige Achterbahnen Weblinks Offizielle Webpräsenz des Parks (englisch) Daten und Bilder in der Roller Coaster DataBase Einzelnachweise