Энтерпрайз (шаттл)

«Энтерпрайз» (англ. Enterprise) — прототип многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл», предназначенный для испытаний в атмосфере. Сначала предполагалось дать орбитальному кораблю название «Конституция» (Constitution) в честь двухсотлетия конституции США, но по многочисленным предложениям зрителей популярного телевизионного сериала «Звёздный путь» было выбрано имя «Энтерпрайз». Интересно, что по легенде «Звёздного пути» USS Enterprise NCC-1701, в честь которого шаттл-прототип и получил своё название, относился к классу «Constitution». Вместе с этим по легенде той же вселенной «Звёздного пути» шаттл «Энтерпрайз» — один из далёких предков серии одноимённых кораблей. В NASA «Энтерпрайз» имеет условное обозначение OV-101. «Энтерпрайз» был построен компанией «Rockwell International» и передан НАСА в январе 1977 года. Он не был предназначен для полётов в космос. Испытания по отработке посадки проводились со специально оборудованного самолёта (Boeing 747SCA). «Энтерпрайз» закреплялся на фюзеляже самолёта сверху для проверки его аэродинамических характеристик. Первые полёты проводились без экипажа, затем в кабине шаттла находились пилоты, следившие за приборами. В пяти последних полётах «Энтерпрайз» отцеплялся от носителя и совершал планирующий полёт под управлением экипажа, который вручную сажал его на высохшее соляное озеро. Программа испытаний продолжалась девять месяцев и показала, что шаттл способен летать в атмосфере и приземляться как самолёт. Проводились также вибрационные испытания в стартовой конфигурации с внешним топливным баком и твердотопливными ускорителями. Позже на «Энтерпрайзе» отрабатывались все усовершенствования, внедрявшиеся на лётных экземплярах шаттлов. Существовали планы переоборудования «Энтерпрайза» в действующий космический корабль, но из-за большой стоимости от них отказались. После испытаний «Энтерпрайз» частично разобрали, и некоторые его детали использовались в других шаттлах. Затем «Энтерпрайз» был переоборудован в выставочный экспонат и демонстрировался во Франции, Италии, Великобритании, Канаде и некоторых штатах США. В 1985 применялся в подготовительных работах для запуска шаттлов с базы Ванденберг SLC-6. В ноябре 1985 года «Энтерпрайз» был передан в Смитсоновский институт. В 2003 году «Энтерпрайз» вошёл в экспозицию национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института (Центр Стивена Удвара-Хази) в штате Вирджиния. В июне 2012 года установлен на плавучий музей авиации, оборудованный на авианосце «Intrepid» в Нью-Йорке. Технические данные Длина: 37,2 м Размах крыла: 23,8 м Высота: 17,3 м Вес без груза: 68 т Максимальный взлётный вес: 111 т Размеры грузового отсека: Длина: 18,3 м Ширина: 5,2 м Высота: 4,0 м Полезная нагрузка: нет Испытательные полёты Экипаж самолёта-носителя Боинг-747 (англ. Shuttle Carrier Aircraft сокр.: SCA): Фицхью Фултон (Fitzhugh L. Fulton, Jr.), пилот Томас МакМэртри (Thomas C. McMurtry), пилот Луис Гуидри (Louis E. Guidry, Jr.), бортинженер Виктор Хортон (Victor W. Horton), бортинженер Примечания См. также БТС-02 Ссылки «Энтерпрайз» (англ.) Фотографии челнока на сайте airliners.net Национальный музей воздухоплавания и космонавтики (англ.) «Энтерпрайз» на сайте Nasa (англ.)