Aéroport international Liberty de Newark

L'aéroport international Liberty de Newark (en anglais : Newark Liberty International Airport ; code IATA : EWR • code OACI : KEWR) est un aéroport international américain situé dans la banlieue ouest de New York, entre les villes de Newark et Elizabeth, dans l'État du New Jersey. Historiquement le premier aéroport majeur des États-Unis, il est l'aéroport le plus fréquenté du New Jersey. En 2022, il est le 23e aéroport mondial, avec plus de 43 millions de passagers qui en font usage, ainsi que le 14e aéroport nord-américain. Dans l'agglomération new-yorkaise, Newark se classe ainsi derrière l'aéroport international John-F.-Kennedy et ses 55 millions passagers, mais devant l'aéroport LaGuardia de New York et ses 28 millions de passagers. Ces trois aéroports sont administrés par la Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ). Newark est le plus ancien aéroport du Grand New York encore en activité, constituant une plate-forme de correspondance importante pour United Airlines, ainsi que secondaire pour FedEx. Histoire Il est inauguré le 1er octobre 1928 sur 68 acres (27,5 ha) de marécages et se hisse vite au rang de premier aéroport mondial, qu'il conserve jusqu'à l'ouverture de l'aéroport international de LaGuardia en 1939. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est occupé par l'armée de l'air américaine. En 1948, l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey en prend possession et y fait des investissements majeurs : nouvelles pistes, terminal, tour de contrôle et centre de fret. L'Administration Building de style art déco, site historique classé depuis 1979, servit de terminal principal pour les voyageurs jusqu'à l'ouverture du terminal Nord, en 1953. Dans les années 1970, avec l'accroissement du trafic aérien, les actuels terminaux A, B et C furent construits et l'aéroport renommé Newark International Airport. En 1984, Virgin Atlantic commence à voler depuis Newark vers Londres, pour concurrencer l'aéroport international John-F.-Kennedy. En 1987, le terminal Nord est démoli pour faire place à des installations de fret. En 1996, entre en fonction le monorail AirTrain Newark. Le 1er mars 2001, Continental Airlines lance le vol commercial sans escale le plus long du monde, entre Newark et Hong Kong, en un temps de 15 heures 50 minutes. Lors des attentats du 11 septembre 2001, c'est de Newark que décolle le vol United Airlines 93, quelques minutes avant de s'écraser dans la commune de Shanksville, en Pennsylvanie. Le 24 juin 2004, Singapore Airlines établit un nouveau record en ouvrant une liaison Singapour-Newark qui demeure le plus long vol commercial sans escale du monde avec 18 heures 40 minutes. Le 15 juin 2005, Continental Airlines commence ses vols quotidiens entre Newark et Pékin puis, le 1er novembre 2005, avec Delhi. Le 26 mars 2009, Continental Airlines inaugure un vol quotidien entre Newark et Shanghai. Le 11 octobre 2019, Singapore Airlines commence à exploiter le plus long vol commercial sans escale du monde entre Singapour et Newark avec un A350-900ULR. Le 3 mai 2026, un avion de ligne en phase d'atterrissage heurte avec son train d'atterrissage un camion sur une autoroute et un lampadaire. La hauteur des avions en approche finale sur la piste 29 est de moins de 50 mètres au-dessus de l'autoroute New Jersey Turnpike (I-95). Aménagements Pistes L'aéroport compte trois pistes et un héliport. Piste 4L/22R : 3 353 × 46 m (généralement utilisée pour les décollages) Piste 4R/22L : 3 048 × 46 m (généralement utilisée pour les atterrissages) Piste 11/29 : 2 073 × 46 m (généralement utilisée pour les petits avions) Héliport H1 : 12 × 12 m Terminaux L'aéroport a trois terminaux : A, B et C. Situation et accès L'aéroport est accessible via le AirTrain Newark qui le relie à la gare de l'aéroport de Newark, appartenant aux réseaux ferroviaires du New Jersey Transit et de Amtrak. De nombreuses lignes d'autobus relient l'aéroport au New Jersey Transit, au Grand Central Terminal et au Port Authority Bus Terminal et par automobile via la New Jersey Turnpike. Trafic de passagers Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020 Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Édité le 10/11/2018 Projets : construction d'un nouveau Terminal A En 2016, l'Administration portuaire a approuvé et annoncé un plan de réaménagement pour construire un nouveau terminal A en remplacement de l'existant, qui a ouvert ses portes en 1973. Le nouveau terminal s'appellera Terminal One. Le nouveau terminal One devrait coûter environ 2,3 milliards de dollars et comprendra un nouveau garage de stationnement, 33 portes et une passerelle pour relier la station Airtrain, le parking et le terminal. Il devrait être achevé d'ici 2022. Galerie Notes et références Notes Références Voir aussi Articles connexes Aéroport de New York Liens externes (en) Site officiel Ressources relatives à l'architecture : American Society of Civil Engineers Structurae Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Ressource relative à la musique : MusicBrainz (en) Vols Newark Airport, l'aéroport Parking, Compagnies aériennes Fiche et renseignements pratiques dans le guide mondial des aéroports Vue satellite de l'aéroport international Newark Liberty Portail de l’aéronautique Portail de New York Portail du New Jersey