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Boston Beer Company

Boston Beer Company (NYSE: SAM) er et amerikansk bryggeri, der er baseret i Boston, Massachusetts. Deres første ølmærke var Samuel Adams navngivet efter Founding Father Samuel Adams. I dag har de flere andre ølmærker: Twisted Tea, Angry Orchard, Truly Hard Seltzer, Coney Island Brewing, Angel City Brewery og Dogfish Head Brewery. Boston Beer Company blev etableret i 1984 af James "Jim" Koch og Rhonda Kallman. Referencer
Boston Beer Company

Die Boston Beer Company ist eine US-amerikanische Brauerei, die 1985 von Jim Koch in Boston gegründet wurde. Ihre Biermarke nennt sich Samuel Adams (oft abgekürzt mit „Sam Adams“), nach Samuel Adams, der eine Brauerei besaß, jedoch hauptsächlich für seine Rolle im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg bekannt ist. Auf den Flaschenetiketten ist Adams’ Gefolgsmann Paul Revere abgebildet, angeblich wegen Adams’ schlechtem Aussehen. Geschichte Die Biermarke Samuel Adams entstand ursprünglich mit einem Lager. Das Originalrezept wurde 1860 in St. Louis von Louis Koch entwickelt, der das Bier unter dem Namen „Louis Koch Lager“ bis zur Prohibition und danach wieder bis in die frühen 1950er-Jahre vertrieb. 1985 wurde das Rezept von Louis Kochs Ur-Ur-Enkel, Jim Koch mit Hilfe von Joseph Owades, dem Mann, dem die Erfindung des Diät-Bieres 1970 zugeschrieben wird, verändert. Im April wurde das Bier als Samuel Adams Boston Lager neu eingeführt. Drei Monate später wurde es am Great American Beer Festival unter 93 US-Biermarken zum besten Bier gewählt. Seither wuchs die Produktion stetig bis auf 7,3 Mio. Liter 1989 und über 159 Mio. Liter heute. 1997 wurde in Cincinnati die Hudepohl-Schoenling-Brauerei übernommen. Eine weitere Übernahme folgte 2008: Von Diageo erwarb man eine Brauerei in Pennsylvania. Diese Braustätte wurde 1972 von der F. & M. Schaefer Brewing Company errichtet. Standorte vier Hauptbrauereien in Boston (Massachusetts), Cincinnati (Ohio), Milton (Delaware) und Breinigsville (Pennsylvania) Gasthausbrauereien und „Tap Rooms“ Samuel Adams Boston Downtown Tap Room Dogfish Head Brewings and Eats in Rehoboth Beach Angel City Brewery in Los Angeles weitere Standorte eine Cidery in Walden (New York) Produkte Heute braut die Boston Beer Company verschiedene Biere der Marken Samuel Adams und Dogfish Head, Hard Seltzer (Truly), alkoholisierten Eistee (Twisted Tea) und Hard Cider (Angry Orchard). Weblinks The Boston Beer Company Samuel Adams Einzelnachweise
Boston Beer Company

La Boston Beer Company è una azienda statunitense di produzione della birra fondata nel 1984 da Jim Koch. Storia L'azienda è stata fondata da Jim Koch, manager del Boston Consulting Group. Koch era un appassionato di birra ed iniziò a produrre birra artigianale nel proprio garage, perfezionando la propria ricetta, fino al punto di stipulare un contratto per la produzione in larga scala con la Pittsburgh Brewing Company. Egli scelse di chiamare la sua birra Samuel Adams in onore del patriota americano omonimo. A metà degli anni novanta Koch rilevò il vecchio birrificio Hudepohl-Schoenling Brewery riducendo la quota prodotta da terze parti ed in seguito espandendo le sue attività avviando una fabbrica di produzione di sidro chiamata Angry Orchard. Marchi L'azienda produce circa 50 birre vendute da 4 marchi: Samuel Adams Angry Orchard Twisted Tea Truly Spiked & Sparkling Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Boston Beer Company Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su bostonbeer.com.
Boston Public Garden

Der Boston Public Garden ist ein großer Park im Stadtzentrum von Boston (die Hauptstadt und größte Stadt des US-Bundesstaats Massachusetts) in direkter Nachbarschaft zum Boston Common. Geschichte Der Park wurde als erster Botanischer Garten der Vereinigten Staaten im Jahr 1837 vom Philanthropen Horace Gray gegründet, der das Land gegen viele Widerstände von der Stadtverwaltung käuflich erwarb. Tatsächlich erhielt er erst 1856 die Baugenehmigung. Im Oktober 1859 stellte Alderman Crane einen detaillierten Plan für den Garten der Stadtverwaltung vor, die ihn genehmigte. Bereits kurz darauf begannen die Bauarbeiten auf dem Grundstück. Noch im gleichen Jahr wurde der See fertiggestellt, 1862 konnte der schmiedeeiserne Begrenzungszaun vollendet werden. Heute gibt es an der Nordseite des Sees eine kleine Insel, die jedoch ursprünglich eine Halbinsel war. Diese war so sehr bei Liebespaaren beliebt, dass der damalige Stadtförster John Galvin beschloss, die Verbindung zum Land zu entfernen. Die ca. 97.000 Quadratmeter große Fläche war zum Gründungszeitpunkt eine Salzwiese, die von George Meacham umgestaltet wurde. 1859 veranlasste ein Beschluss des Massachusetts General Court, dass der Garten langfristig als öffentlich zugängliche Fläche erhalten werden solle. Heute wird der Park gemeinschaftlich vom Büro des Bürgermeisters, dem Parks Department der Stadt Boston und der Förderorganisation "Friends of the Public Garden" verwaltet. Der Park wurde 1987 als National Historic Landmark in das National Register of Historic Places aufgenommen. Schwanenboote Bei den auf dem See des Public Garden eingesetzten Schwanenbooten handelt es sich um offene, flache Vergnügungsboote, in denen Passagiere von April bis September den See befahren können. Der Betrieb der Schwanenboote besteht bereits seit 1877 und ist im Laufe der Zeit zu einem wichtigen und überregional bekannten Bestandteil der städtischen Freizeitangebote geworden. Das ursprüngliche Design der Boote wurde durch die Oper Lohengrin inspiriert und ist bis heute nur geringfügig verändert worden. Das älteste noch in Betrieb befindliche Boot datiert aus dem Jahr 1918, das jüngste wurde 1995 gebaut. Der Antrieb erfolgt durch einen einzelnen Fahrer per Muskelkraft über einen Pedalantrieb, der ähnlich wie bei einem herkömmlichen Tretboot funktioniert. Sonstiges Der Park ist Schauplatz eines der bekanntesten US-amerikanischen Kinderbücher: Make Way for Ducklings erzählt die gefährliche Reise einer Entenfamilie in den Park. Siehe auch Liste der Einträge im National Register of Historic Places im nördlichen Boston Liste der National Historic Landmarks in Boston Liste botanischer Gärten in den Vereinigten Staaten Weblinks Website der Friends of the Public Garden Einzelnachweise
Boston Public Garden

Le Boston Public Garden est l'une des deux parties d'un grand parc du centre de Boston, dans le Massachusetts. L'autre partie est le Boston Common. Le Public Garden a été créé en 1859 et son pont piétonnier construit en 1866. Le parc contient notamment une fontaine dont la sculpture Boy and Bird a été créée en 1934 par Bashka Paeff (en), une immigrante juive qui étudia au Massachusetts College of Art and Design vers 1907 et à l'École du Musée des Beaux-Arts (Tufts) (en) en 1914. La sculpture est en bronze et représente un garçonnet accroupi avec un oiseau dans sa main. La chanson Twilight in Boston de Jonathan Richman fait référence à ce jardin. Références Liens externes Ressource relative à l'architecture : Registre national des lieux historiques Portail du Registre national des lieux historiques Portail du jardinage et de l’horticulture Portail de Boston
Boston Public Garden

Boston Public Garden è un parco cittadino situato nel centro di Boston nel Massachusetts, adiacente al Boston Common. È delimitato da Charles Street e Boston Common a est, Beacon Street a nord, Arlington Street e Back Bay a ovest e Boylston Street a sud. Inaugurato nel 1837, è stato il primo giardino botanico pubblico negli USA. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Boston Public Garden Collegamenti esterni https://www.boston.gov/parks/public-garden (EN) Public Garden, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
Бостонский общественный сад

Бостонский общественный сад (также Общественный сад) — парк в центре Бостона (штат Массачусетс), первый общественный ботанический сад в США. Находится рядом с парком Бостон-Коммон и является частью системы парков «Изумрудное ожерелье». Ограничен Чарльз-стрит и Бостон-Коммон на востоке, Бикон-стрит и Бикон-хилл на севере, Арлингтон-стрит и Бэк-Бэй на западе и Бойлстон-стрит на юге. История создания Бостонская бухта Бэк-Бэй, включая землю, на которой расположен сад, была илистой до тех пор, пока в начале 1800-х годов не началось засыпание. Территория Общественного сада была засыпана раньше всех, — там, где сейчас находится Чарльз-стрит, с 1796 года находились канатные мануфактуры: город предоставил канатчикам в пользование землю 30 июля 1794 года, после того, как пожар уничтожил производство в более населённом районе города. В качестве условия использования участка, предприниматели должны были построить дамбу и засыпать территорию, прилегающую к ней (ныне на этом месте расположены Чарльз-стрит и часть Общественного сада). Примечания
Boston University Bridge

Die Boston University Bridge oder auch kurz BU Bridge ist eine stählerne Fachwerkbrücke mit frei hängender Fahrbahn im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie führt die Massachusetts Route 2 von Boston über den Charles River nach Cambridge. Das Straßenverzeichnis der American Association of State Highway and Transportation Officials enthält zwar die Angabe, dass die Brücke ebenfalls den U.S. Highway 3 über den Fluss bis zu seinem südlichen Ende am U.S. Highway 20 führt (auch bekannt als Commonwealth Avenue), jedoch ist das Massachusetts Department of Transportation der Auffassung, dass die Brücke nicht Teil des U.S. Highway 3 ist. Es führt die Strecke entlang des Memorial Drive in Cambridge weiter, bis sie am Ende der Harvard Bridge auf die Massachusetts Route 2A trifft. Ihr ursprünglicher Name Cottage Farm Bridge wurde 1949 zu Ehren der an ihrem südlichen Ende liegenden Boston University in ihre heutige Bezeichnung geändert. Bauphase Die Brücke wurde 1928 auf der Basis eines Entwurfs von Andrew Canzanelli errichtet. Sie ersetzte eine Zugbrücke, die 1850 an gleicher Stelle gebaut worden und als Brookline Bridge bekannt gewesen war. Canzanelli entwarf ebenfalls die John W. Weeks Bridge und die Hatch Memorial Shell. Die Brücke verläuft diagonal über eine ältere, eingleisige Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke East Boston–Allston, die im Jahr 2010 vom Commonwealth of Massachusetts für die MBTA von der Vorbesitzerin CSX Transportation erworben wurde, um das Urban-Ring-Projekt an dieser Stelle umsetzen zu können. Sanierung 2008 wurde durch Untersuchungen bekannt, dass sich die Brücke in einem baufälligen Zustand befand. So gaben an einigen Stellen Löcher in der Fahrbahndecke den Blick auf den Fluss frei, an anderen Stellen waren die vom Storrow Drive auf die Brücke führenden Stufen durchgerostet. Aufgrund dieser Befunde rief das Massachusetts Department of Conservation and Recreation als Eigentümer der Brücke ein umfassendes, auf 20 Millionen US-Dollar angesetztes Sanierungsprogramm ins Leben, das vom Frühjahr 2009 bis zum Frühjahr 2012 andauerte. Die Bauarbeiten fanden in drei Phasen statt, wobei zu den Hauptverkehrszeiten stets beide Fahrtrichtungen zur Verfügung gestellt wurden. Am 21. Dezember 2011 wurde die Brücke mit einem Fahrstreifen wiedereröffnet, auf die an beiden Seiten jeweils zwei Fahrstreifen münden. Neben den Bürgersteigen wurden 5 ft (1,5 m) breite Radwege eingerichtet. Siehe auch Liste der Brücken über den Charles River Weblinks Boston University Bridge. In: Structurae Einzelnachweise
Boston Children's Museum

Le Boston Children's Museum (musée des enfants de Boston) se situe au 300 Congress Street dans le sud de Boston et propose des activités ludiques et pédagogiques pour les jeunes. Historique Le musée a été fondé en 1913 par un groupe d'enseignants. Il s'installa dans les bâtiments actuels à la fin des années 1970. Liens externes (en) Site web officiel Portail des musées Portail de Boston
Copley Square

Copley Square è una piazza collocata nel quartiere di Back Bay, nella città di Boston, nel Massachusetts (Stati Uniti d'America). Storia Originariamente, Copley Square era conosciuta come Art Square per via delle numerose istituzioni educative e culturali che la circondavano ed era tagliata diagonalmente da Huntington Avenue. Nel 1883, la piazza venne rinominata Copley Square in onore del pittore John Singleton Copley. Nel 1961, la piazza venne riprogettata e vi fu inserita una scultura piramidale. Dal 1986, Copley Square è il punto di arrivo dell'annuale maratona di Boston. Il 15 aprile 2013, l'attigua Boylston Street fu il luogo di un attentato terroristico che causò la morte di tre persone. Luoghi d'interesse Bostix Kiosk Boston Public Library Trinity Church Fairmont Copley Plaza Hotel John Hancock Tower Old South Church Note Voci correlate Attentato alla maratona di Boston Boylston Street Maratona di Boston Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Copley Square
Copley Square

Copley Square (Boston) – plac w okolicy Boston's Back Bay w Bostonie, Massachusetts, w Stanach Zjednoczonych, nazwany na cześć malarza Johna Singletona Copleya, otoczony ulicami Boylston Street, Clarendon Street, St. James Avenue, i Dartmouth Street. Zamach podczas maratonu w Bostonie 15 kwietnia 2013 roku około 14:45 w okolicy placu Copley Square miał miejsce zamach podczas maratonu. Zginęły trzy osoby, a 264 osób zostało rannych. Przypisy Linki zewnętrzne Copley Square Farmers' Market site Friends of Copley Square Boston Public Library Copley Square Collection. bpl.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-05)]. Copley Square: The Story of Boston's Art Square. friendsofcopleysquare.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-28)].
Копли-сквер

Копли (англ. Copley Square) — площадь в районе Бэк-Бэй в Бостоне. Названа в честь американского художника XVIII века Джона Копли. Граничит с улицей Бойльстон-стрит. До 1883 года площадь была известна как Арт-сквер (Art Square с англ. — «Площадь искусств»), поскольку на площади было множество объектов культуры, некоторые из которых сохранились и до наших дней. Архитектурные памятники На Копли-сквер находятся несколько архитектурных исторических памятников. Среди них: Старая южная церковь — церковь в неоготическом стиле, построенная в 1873 году архитекторами Чарльзом Каммингсом и Уиллардом Сирсом. Церковь Троицы — протестантская церковь в неороманском стиле, построенная в 1877 году архитектором Генри Ричардсоном. Здание Бостонской публичной библиотеки, построенное в 1895 году Чарльзом Маккимом в стиле неоренессанс. Отель Fairmont Copley Plaza — отель, открытый в 1912 году Генри Харденбергом. Здание выполнено в стиле бозар. Башня Джона Хэнкока — небоскрёб, построенный в 1976 году Генри Коббом в стиле поздний модернизм. Высота здания составляет 240 м, что делает его самым высоким зданием в Новой Англии. История Возле Копли-сквер находилось значительное число культурных и образовательных учреждений XIX века, включая Музей изящных искусств, Массачусетский технологический институт, Гарвардская медицинская школа, Бостонское общество естествознания, Церковь Троицы, Храм Старого Юга, здание Бостонской библиотеки, Американская академия искусств и наук, Северо-Восточный университет, Бостонский университет, колледж Эмерсон и другие. До 1883 года площадь носила название Арт-сквер (англ. Art Square). Изначально площадь диагонально пересекалась с Хантингтон-авеню. В 1961 Хантингтон-авеню была обрезана на перекрёстке с Дартмут-стрит и Копли-сквер приобрела настоящую форму. Площадь была частично асфальтирована и был построен пирамидальный фонтан. С 1986 года на Копли-сквер заканчивается Бостонский марафон. Взрывы на Бостонском марафоне в 2013 году 15 апреля 2013 года, около 14:50 взорвались два СВУ, одно возле здания Бостонской библиотеки, второе через несколько секунд одним кварталом западнее. Были убиты 3 человека, ещё 282 пострадали. Примечания Ссылки
Copley Square

Copley Square är ett torg i Boston i USA, uppkallat efter målaren John Singleton Copley. Torget ligger i området Back Bay, avgränsat av gatorna Boylston Street, Clarendon Street, St. James Avenue och Dartmouth Street. Torget är känt för det stora antalet viktiga arkitektoniska byggnader som ligger omkring, av vilka många är officiella landmärken. Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Copley Square.
Quincy Market

Quincy Market ist ein Marktkomplex und ein historisches Gebäude in der Innenstadt von Boston im US-Bundesstaat Massachusetts. Es wurde 1824–1826 aufgebaut und nach dem Bürgermeister Josiah Quincy benannt, der den Aufbau ohne Verwendung von Steuern und ohne Aufnahme von Krediten organisierte. Geographie Quincy Market liegt neben der Faneuil Hall in der Nähe des Hafens auf dem sogenannten Freedom Trail. Nachdem 1822 Boston zur Stadt erklärt worden war, entsprach die Kapazität der Faneuil Hall nicht mehr den Bedürfnissen. Die Erweiterung wurde durch den Bau des Quincy Markets erreicht, der einige langgestreckte Gebäuden aus Granit nach dem Entwurf von Alexander Parris umfasst. Das Hauptgebäude ist 163 m lang, nimmt eine Fläche von 2.500 m² ein und wird seitlich von zwei weiteren Gebäuden flankiert (North Market und South Market). Im Inneren befinden sich vor allem ein Lebensmittelmarkt, Restaurants und Bars. Siehe auch Liste der Einträge im National Register of Historic Places im nördlichen Boston Liste der National Historic Landmarks in Boston Weblinks Quincy Market auf www.faneuilhallmarketplace.com Quincy Market auf www.aviewoncities.com Quincy Market auf www.iboston.org Einzelnachweise
Longwood (Metro de Boston)

Longwood es una estación en el Ramal D de la línea Verde del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en Chapel y Longwood Street en Boston, Massachusetts.​ La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Longwood cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas de autobuses: ninguna Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Longwood. Estación Longwood Líneas y estaciones del Metro de Boston
USS Constitution

USS Constitution, også kaldet Old Ironsides (Den Gamle Jernsider), er en nordamerikansk, tremastet fregat af træ, som blev opkaldt af præsidenten George Washington efter USA's forfatning. Skibet er det ældste søfartøj i verden, der stadig sejler. Dog er HMS Victory 30 år ældre og hermed verdens stadig eksisterende, allerældste skib, men det har stået i en tørdok siden 1922.. Skibet var søsat i 1797 fra Edmund Hartts skibsværft i Boston med jomfru-rejse i 1798 som en af de seks første USA frigatter, som skulle være den unge flådes hovedskibe. Derfor var de seks frigatter de mere sværbevæbnede og bygget mere robuste end almindelige fregatter. Constitutio Constitution er mest kendt for indsatsen i krigen i 1812 mod Storbritannien, hvor skibet tog adskillige købmandsskibe til fange og slog 5 britiske krigsskibe HMS Guerriere, HMS Java, HMS Pictou, HMS Cyane, og HMS Levant. Det var den sejrrige kamp mod HMS Guerriere, hvor frigatten fik kælenavnet "Old Ironsides" og vandt stor beundring hos befolkningen, hvilket gentagne gange bevarede skibet fra at blive ophugget og skrottet. Skibet fortsatte med at være flagskibet i den amerikanske flåde og tog ud på en jordomsejling i 1840erne. Under den amerikanske borgerkrig blev skibet brugt som træningsskib. Fregatten bragte også amerikanske kunstværker og industrielle udstillinger til Verdensudstillingen i Paris i 1878. Constitution blev fritaget fra aktiv krigstjeneste i 1881 og blev derefter museumskib i 1907. I året 1934 startede skibet på en treårig tourne-omsejling af 90 havne i hele USA. Skibet sejlede af sin egen kraft til dens eget 200-års jubilæum i 1997 og igen i august 2012 for at mindes 200-årsdagen for sejren over HMS Guerriere. Kildehenvisninger
USS Constitution

USS Constitution är en amerikansk fregatt som byggdes 1797 och är det äldsta fartyget i USA:s flotta. Hon var en av sex fregatter som det nybildade Amerikas förenta stater lät bygga år 1797–1800. De andra var United States, Constellation, Chesapeake, Congress och President. Bakgrund Man insåg att man inte omedelbart kunde mäta sig med de engelska och franska flottorna i slagkraft. Dessa fartyg byggdes därför som stora, snabbseglande fregatter som skulle kunna hålla sig undan för de fientliga makternas linjeskepp, men samtidigt vara grövre bestyckade än de fregatter som eventuellt kunde hinna i fatt dem. De blev därför väl lämpade som kapare och kom under Napoleonkrigen att användas för detta ändamål. Historia Mest lyckosam blev Constitution som kapade många handelsfartyg och besegrade de brittiska fregatterna Guerriere, Java samt de mindre fartygen Pictou och Cyane. Fartyget genomgick större renoveringar år 1925 och 1995. Även om fartyget formellt inte är ett museifartyg fungerar det i praktiken som det och bemannas av ett detachement från Naval History & Heritage Command. Constitution är tillsammans med USCGC Eagle (tillhörande USA:s kustbevakning) de enda två amerikanska segelfartyg som formellt är örlogsfartyg i aktiv tjänst. Se även Regalskeppet Vasa HMS Victory Mary Rose NAe Parnaíba (U17) Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Original six frigates of the United States Navy, tidigare version. Noter Skönlitteratur Forester, C.S. (1942). Fregatten Delaware Externa länkar USS Constitution Museum
USS Constitution

Фрегат «Конституція» (англ. USS Constitution) — американський дерев'яний трищогловий фрегат ВМС США, останній з перших шести фрегатів американського флоту, що перебуває на плаву. Національна історична пам'ятка Сполучених Штатів. Корабель отримав свою назву Конституція особисто від першого Президента США Джорджа Вашингтона. Фрегат був спущений у 1797 році й досі залишається найстарішим військовим кораблем, що перебуває на службі у ВМС США. Див. також Vasa (1626) HMS Victory (1765) Дар Молоді (фрегат) Георгіос Авероф (крейсер) Каліпсо (судно) Аврора (крейсер) Наутілус (експериментальний тип АПЧ США) Посилання USS CONSTITUTION [Архівовано 6 липня 2019 у Wayback Machine.] USS Constitution Museum: Home [Архівовано 20 травня 2019 у Wayback Machine.] USS Constitution [Архівовано 25 травня 2019 у Wayback Machine.] Література Abbot, Willis J. (1896). The Naval History of the United States. 1. Peter Fenelon Collier. OCLC 3453791. Beach, Edward L. (1986). The United States Navy: 200 Years. New York: H. Holt. ISBN 978-0-03-044711-2. OCLC 12104038. Carpenter, Edward, J. (November 1897). «Old Ironsides». The New England Magazine (Uncorrected OCR text). 23 (3): 263—282. Fitz-Enz, David G. (2004). Old Ironsides: Eagle of the Sea: The Story of the USS Constitution. Lanham: Taylor Trade Publishing. ISBN 978-1-58979-160-2. OCLC 54778453. Примітки