NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
New England Holocaust Memorial

Das New England Holocaust Memorial ist eine Gedenkstätte in Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Es erinnert an die während des Holocaust getöteten Juden. Beschreibung Das Denkmal wurde von Stanley Saitowitz entworfen und 1995 errichtet. Es besteht aus sechs gläsernen Türmen, durch die Besucher hindurchgehen können. An den Außenwänden jedes Turms sind Gruppen von Nummern eingraviert, welche die knapp 6 Millionen Opfer des Holocaust repräsentieren. Im Inneren der Türme befinden sich Inschriften mit Zitaten und kleineren Geschichten von Überlebenden. Jeder der Türme symbolisiert eines der großen Vernichtungslager Majdanek, Chełmno, Sobibor, Treblinka, Bełżec und Auschwitz. Sie können aber auch als Menora interpretiert werden, so dass jeder der Türme für eine Million getötete Juden steht, oder auch als Symbol für die sechs Jahre von 1939 bis 1945, in denen die Massenvernichtung stattfand. Jeder Turm besteht aus 24 Glas-Paneelen. 22 davon weisen jeweils Inschriften mit siebenstelligen Nummern auf, auf den beiden verbleibenden Platten befinden sich Texte. Insgesamt gibt es am Denkmal 132 Paneele mit Nummern, wobei jedoch jedes davon identisch mit den anderen ist. Eine einzige Platte enthält 17.280 unterschiedliche Nummern, die sich über das gesamte Denkmal hinweg wiederholen. Sie sind in acht Spalten und zehn Reihen von Blöcken angeordnet, von denen jeder Block wiederum Sets von sechs Nummern in einem Raster von sechs Spalten und sechs Reihen enthält. Insgesamt gibt es 2.280.960 Nummern auf den 132 Platten. Eine der Inschriften lautet: Sonstiges Die Gedenkstätte befindet sich innerhalb des Carmen Park in der Nähe der Faneuil Hall und des Freedom Trail, was das Denkmal zu einer beliebten Touristenattraktion macht. Das Bauwerk gehört zum Boston National Historical Park. Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Central Nuclear Pilgrim

La Central Nuclear Pilgrim es una central nuclear situada cerca de Plymouth Rock y es, actualmente, la única central nuclear en funcionamiento en Massachusetts. Como muchas plantas similares, fue construida por Bechtel, y está dotada de un reactor de agua en ebullicion. Encargada su construcción con un coste de 231 millones de dólares en 1972 por Boston Edison, fue vendida en 1999 a la compañía con base en Luisiana Entergy Corporation, como parte de un complejo trato motivado por la desregulación de las instalaciones de la industria eléctrica. (Boston Edison vendió el resto de sus 12 plantas de energía no nucleares a Sithe Energies Inc., una compañía controlada por los franceses en 1997.) Como la mayoría de las 100 plantas de energía nuclear de Estados Unidos, Pilgrim conserva su combustible nuclear gastado en un estanque de almacenamiento en el propio emplazamiento, en espera de la decisión federal para determinar dónde internar los residuos para los miles de años en los que permanecen radioactivos. El emplazamiento en la Yucca Mountain en Nevada es el único lugar que está siendo tomada en consideración a estos efectos. El permiso de Pilgrim para funcionar caduca el 2012. Enlaces externos Comisión reguladora de energía nuclear de los estados unidos.
Centrale nucléaire de Pilgrim

La centrale nucléaire de Pilgrim est une centrale nucléaire déclassée située sur la côte est des États-Unis à quelques km au Sud de Plymouth Rock. C'était la seule centrale nucléaire installée dans le Massachusetts. Description Cette centrale est équipée d'un réacteur à eau bouillante (REB) de conception General Electric qui été construit par Bechtel : Pilgrim : 690 MWe, mis en service en 1972 pour 40 ans, puis prolongé à 60 ans (2032). Sa construction commandée par "Boston Edison" a coûté 231 millions $. En 1999, cette centrale a été vendue au groupe Entergy Corporation basé en Louisiane pour respecter un engagement complexe résultant de la dérégulation de l'industrie électrique américaine. Comme les autres centrales nucléaires des États-Unis, Pilgrim doit garder son combustible usé dans une piscine de stockage sur le site, en attendant une décision fédérale qui décidera où les combustibles usés pourront être stockés pour leur durée de vie. La montagne de Yucca dans le Nevada est actuellement le seul site qui est envisagé pour le faire. Références Liens externes Page du gouvernement US sur Pilgrim Portail de l'industrie Portail de l’énergie Portail du nucléaire Portail du Massachusetts
АЭС Пилигрим

АЭС Пилигрим (англ. Pilgrim Nuclear Generating Station) — закрытая атомная электростанция на северо-востоке США. Станция расположена на побережье залива Кейп-Код Атлантического океана в округе Плимут штата Массачусетс, в 40 милях на юг от города Бостон. Решение о закрытии станции в 2019 году было принято в связи с большим количеством инвестиций, необходимых для ремонта и продления срока службы, а также низкими оптовыми ценами на электроэнергию. Информация об энергоблоках Примечания
Hafen Boston

Der Hafen Boston (engl. Port of Boston) ist ein großer Seehafen nordöstlich des Stadtzentrums von Boston, Massachusetts in den Vereinigten Staaten. Er erstreckt sich auf die Territorien von Charlestown, East Boston, South Boston und Everett. Es ist der größte Hafen des Bundesstaates, der älteste in der westlichen Hemisphäre sowie einer der wichtigsten an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Betreiber ist das Öffentliche Unternehmen Massachusetts Port Authority (massport). Der Hafen wurde bereits vor 1000 Jahren von der indigenen Bevölkerung genutzt und von europäischen Siedlern ausgebaut. Seitdem erlangte er internationale Bedeutung für den Überseehandel, insbesondere nach Gründung der Massachusetts Bay Colony. Im Jahr 2014 wurden hier 17,0 Millionen tn. sh. Güter umgeschlagen, damit lag er auf Rang 39 innerhalb der Vereinigten Staaten. Geschichte Die Boston Tea Party Am 16. Dezember 1773 fand im Hafen von Boston die Boston Tea Party statt. Aus Protest gegen die neuen Teegesetze, die im Tea Act vom 10. Mai 1773 verabschiedet worden waren, versenkten die Sons of Liberty, die sich symbolisch als Indianer verkleideten, die Teeladung von drei Schiffen der britischen East India Company im Bostoner Hafenbecken. Die Regierung verhängte darauf den Ausnahmezustand und riegelte den Hafen ab. Infrastruktur Das Black Falcon Cruise Terminal (South Boston) ist die An- und Ablegestelle für Kreuzfahrtschiffe von April bis November. 2009 wurden hier 200.000 Passagiere abgefertigt. Der Boston Fish Pier (South Boston) ist der älteste noch in Betrieb befindliche Fischereihafen in den Vereinigten Staaten. Das Conley Terminal (South Boston) ist der Containerhafen. Der Boston Autoport (Charlestown), das ehemalige Moran Container Terminal, dient zur Verschiffung von Kraftfahrzeugen. Siehe auch Massachusetts Bay Liste von Seehäfen Boston Tea Party Weblinks Massport: Ports – The Port of Boston (Engl.) Einzelnachweise
Port de Boston

Le port de Boston (AMS Seaport Code : 0401 et UN/LOCODE : US BOS) est un grand port maritime localisé dans le Boston Harbor à proximité de la ville de Boston. Il est le plus gros port du Massachusetts et l'un des plus importants de la Côte Est des États-Unis. Références Article connexe Fort Warren Liens externes Portail des ports Portail de l’océan Atlantique Portail de Boston
Bostonska luka

Luka Bostona (Port of Boston) je vodeća luka u okolici Boston Harbor te u blizini Grada Bostona. Predstavlja najveću luku u Massachusettsu te jednu od glavnih luka na istočnoj obali SAD. Bostonska luka je kroz povijest bila važna za rast i razvoj grada Bostona, te je ispočetka bila smještena u današnjem poslovnom središtu grada. Nasipanje zemlje i prenamjena zemljišta su učinili da više ne opslužuje komercijalni promet, iako se gatom još uvijek služe trajekti i putnički brodovi. Danas se postrojenja za trgovalčki promet nalaze u bostonskim četvrtima Charlestown, East Boston i South Boston, te u susjednom gradu Everett. Vanjske poveznice Massport: Ports - The Port of Boston The Boston Harbor Association Boston Harbor resources site NOAA Soundings Map of Boston Harbor
Sargent House Museum

The Sargent House Museum is a historic house museum located at 49 Middle Street, Gloucester, Massachusetts. The museum is open on weekends from Memorial Day to Columbus Day, and offers guided tours of the historic home, a small gift shop, and rotating exhibits in its exhibit space. The Sargent House was built in 1782 for the feminist writer and philosopher Judith Sargent Murray and her first husband, John Stevens, a merchant in the West Indies trade. Judith's second husband, John Murray, the founder of the first Universalist Church in America, also lived in the house. The home is considered high Georgian because of its symmetrical floor plan, and includes Georgian details in its quoins, windows, cornices, and columns. The central stairway is an unusually fine example of the skill of 18th-century woodworkers. It has an undercut spiral newel, two types of spiral balusters on each step, and a long arched window enclosed by Ionic columns at the landing. This stair was almost purchased by the MET Museum in NY around 1915 for installation in one of their "period rooms." This spurred the former families and friends of the House to preserve it as a museum. The museum houses a small but exquisite collection of American decorative arts and furniture. It displays sculpture by Hiram Powers and one of the finest collections of family portraits in the United States by major American artists like Christian Gullager, Thomas Sully, James Frothingham, and Alvan Fisher. It has landscape prints and a painting by Fitz Henry Lane. The museum owns several Thomas Sheraton pieces of furniture, as well as furniture made in major American furniture centers like Boston, Salem, Newburyport and New Orleans. Artifacts from the life of Judith Sargent Murray such as her dictionary and first edition "The Gleaner" (1798) are also exhibited. The house has a collection of original works by the painter John Singer Sargent, a descendant of the Sargent family. See also List of historic houses in Massachusetts References External links Official website
Davis Museum at Wellesley College

The Davis Museum is an art museum located on the Wellesley College campus in Wellesley, Massachusetts. The college art collection was first displayed in the Farnsworth Art Building, founded in 1889. The museum in its present form opened in 1993 in a building designed by Rafael Moneo. The permanent collection of about 11,000 objects ranges from antiquity to the present day. The artists represented in the collection include: A large, recently restored mosaic from Antioch, excavated in a joint expedition with the Worcester Art Museum, is also present. Notes External links Media related to Davis Museum and Cultural Center at Wikimedia Commons Official website
Reservoir (Metro de Boston)

Reservoir es una estación en el Ramal D de la línea Verde del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en Cleveland Circle cerca del cruce con la Avenida Chestnut Hill y la Calle Beacon en Boston, Massachusetts.​ La estación Reservoir fue inaugurada el 4 de julio de 1959. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Reservoir cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas de autobuses: 51 y 86 Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Reservoir. Estación Reservoir Líneas y estaciones del Metro de Boston
Butters-Avery House

The Butters-Avery House, also known as the Butters Farm, is a historic First Period house at 165 Chestnut Street in Wilmington, Massachusetts. The property is recognized as the origin site of the Baldwin apple. Description and history The house is a two-story, three-bay-wide, timber-frame structure with an integral rear lean-to section. When it was built, c. 1720, it sat on a tract of some 100 acres (40 ha) (originally granted to William Butters c. 1665) which remained intact until subdivided for housing in the 20th century. Analysis of its framing suggests that there was probably once a large chimney in the right-hand bay, although there is also some evidence that the house might have been larger, presumably the five-bay width of typical colonial houses. William Butters served on Wilmington's first board of selectmen following the town's incorporation in 1730. The farm is also recognized as the origin site of the Baldwin apple, one of the most popular apples in 19th-century New England. The original tree was raised on the property by William Butters (1711–1784) and was known locally as the "Woodpecker" or "Butters" apple before being renamed for Loammi Baldwin of Woburn, who took cuttings from the tree while surveying the route of the Middlesex Canal. A monument commemorating the discovery was erected on the property by the Rumford Historical Association in 1895. After the house was threatened with demolition in 2005, residents voted overwhelmingly at the April 2006 annual town meeting to purchase the property in order to preserve it. Funding came from a $70,000 Massachusetts Preservation Project Fund emergency acquisition grant and a $450,000 state legislative appropriation secured by Representative James Miceli and Senator Bruce Tarr. The house was listed on the National Register of Historic Places on July 3, 2010. See also Baldwin (apple) List of the oldest buildings in Massachusetts National Register of Historic Places listings in Middlesex County, Massachusetts References
John Proctor House (Westford, Massachusetts)

The John Proctor House is a historic house at 218 Concord Road in Westford, Massachusetts. It is one of the oldest houses in Westford. Its main block was probably built between 1720 and 1740 by John Proctor II, although deed evidence surrounding the house's construction is scanty. The main house is a two-story timber-frame structure with an asymmetrical facade, somewhat resembling a typical First Period half house (a two-story single-chamber block with a chimney on one side), although the chimney was removed in the 19th century. Most of the building's interior finishes date to the 1820s or 1830s. A two-story bay was added to the house's west side between 1830 and 1850, and a real ell added c. 1900. The house was listed on the National Register of Historic Places in 1993. See also Henry Fletcher House, 224 Concord Road National Register of Historic Places listings in Middlesex County, Massachusetts References
Coolidge School

The Coolidge School is a historic former school building at 319 Arlington Street in Watertown, Massachusetts. It is a large two story Classical Revival brick building with pressed stone trim, on a granite foundation. It was designed in its present configuration by local architects Clarence Hoyt and Curtis Bixby, and built in two phases. The first phase, built in 1915, was a U-shape structure that is the western portion of the building. In 1925, the eastern wing was added, giving the building its present E shape. The building replaced a previous four-room wood-frame schoolhouse located on School Lane (now Bostonia Avenue) near Mount Auburn Street. The new building, with ten rooms and capacity for over 400 students, was used as an elementary school until 1984. It was afterward used for a variety of purposes, including office space and some educational use, until it was formally closed in 2000. The building was listed on the National Register of Historic Places in 2009. The building has been converted to residential use. See also Old Watertown High School National Register of Historic Places listings in Middlesex County, Massachusetts References
Groton High School (Groton, Massachusetts)

The old Groton High School is a historic school building at 145 Main Street in Groton, Massachusetts. It has also variously been known as the Prescott School, Groton Junior High School, and Butler School. The building is two stories, with a flat roof. It is divided into four sections: a central portion that protrudes slightly from the main facade, which is topped by a pedimented gable, two wings that flank the central portion, and a rear section behind the central building. Because the building sits on a sloping lot, the rear section is actually three full stories; its ground floor section is made of concrete, while the rest of the building is predominantly made of brick, laid in a variation of an English cross bond pattern. The central portion was built in 1871 to a design by Henry M. Francis, originally with Second Empire styling, and named the Butler School in honor of a long-serving town clerk, Caleb Butler. The school served all grades until 1915. In the late 1920s the building was extensively altered, adding the three wings, and removing the third floor of the original building, which had been damaged by fire in 1925. Exterior changes also gave the building its present Colonial Revival appearance. Despite significant alterations in use to accommodate different grades over the years, the building's interior also remained remarkably intact. In 1975, the town joined with neighboring Dunstable, and its high school students were relocated to the Groton-Dunstable Regional High School. This building was renamed the Colonel William Prescott School, and house lower grades until it was closed in 2008. The building was listed on the National Register of Historic Places in 2010. See also National Register of Historic Places listings in Middlesex County, Massachusetts References
Harvard Bridge

L'Harvard Bridge, chiamato anche MIT Bridge, Massachusetts Avenue Bridge e "Mass. Ave." Bridge, è un ponte stradale ibrido in acciaio e calcestruzzo che attraverso il fiume Charles a Boston nel Massachusetts, collegando Back Bay con Cambridge. Dopo anni di lotte intestine tra le città di Boston e Cambridge, il ponte fu costruito congiuntamente dalle due città tra il 1887 e il 1891 e prese il nome dal fondatore dell'Università di Harvard John Harvard. Originariamente dotato di una campata centrale girevole, è stato più volte ristrutturato e modificato nel corso degli anni fino a quando la sua sovrastruttura è stata completamente sostituita alla fine degli anni ottanta. La lunghezza del ponte è utilizzata come unità di misura dello smoot. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Harvard Bridge Collegamenti esterni (EN) Harvard Bridge, su Structurae. (EN) Harvard Bridge, su Geographic Names Information System, USGS.
Harvard Bridge

De Harvard Bridge (ook plaatselijk bekend als de MIT Bridge, de Massachusetts Avenue Bridge, en de "Mass. Ave." Bridge) is een Amerikaanse stalen liggerbrug waarmee het wegdek van Massachusetts Avenue (Route 2A) over de Charles River wordt gevoerd en die Back Bay, Boston verbindt met Cambridge, Massachusetts. Het is met een lengte van 659,82 meter de langste brug over de Charles River. Na jaren dispuut tussen de steden Boston en Cambridge, werd de brug gezamenlijk gebouwd door de twee steden tussen 1887 en 1891. De brug werd genoemd naar een belangrijke filantroop en eerste financier van de Harvard University, John Harvard.
Гарвардский мост

Гарвардский мост (англ. Harvard Bridge) — мост через реку Чарльз, соединяющий район Бэк-Бей города Бостон (столицы американского штата Массачусетс) с городом Кембридж, в районе кампуса Массачусетского технологического института (MIT). Мост назван в честь священника Джона Гарварда, имя которого также носит Гарвардский университет в Кембридже. Через мост проходит автодорога штата Массачусетс, которая в этом месте совпадает с Массачусетс-авеню (Massachusetts Avenue, сокращённо Mass Ave). Поэтому иногда употребляются другие названия — мост Массачусетс-Авеню или мост MIT. Длина моста — 659,82 м, ширина — 21,13 м. История В 1874 году легислатура Массачусетса приняла решение о строительстве моста через реку Чарльз между Бостоном и Кембриджем. Тем не менее, строительство началось только в 1887 году, так как руководители Бостона и Кембриджа никак не могли договориться о деталях. 5 июля 1887 года было решено назвать будущий мост именем Джона Гарварда, при этом в числе других вариантов фигурировало имя поэта Лонгфелло — в честь него позже был назван мост Лонгфелло, построенный ниже по течению реки Чарльз. План строительства был одобрен 14 июля 1887 года, и вскоре начались работы по сооружению моста. Главным инженером был Уильям Джексон (William Jackson, 1848—1910). Мост был открыт для движения 1 сентября 1891 года. С той поры мост многократно ремонтировался и реконструировался. В частности, после того, как в 1983 году обрушился Mianus River Bridge (англ.) в Коннектикуте, содержавший аналогичные конструкции, Гарвардский мост был закрыт и проинспектирован. Были найдены трещины в опорах моста, после чего по нему было запрещено движение грузовых автомобилей и автобусов. После этого была заменена часть несущих конструкций, и генеральная реконструкция моста была завершена в 1990 году. С Гарвардским мостом также связано введение нестандартной единицы измерения длины, которая получила название «смут» (англ. smoot) и появилась в октябре 1958 года, когда группа студентов Массачусетского технологического института решила измерить длину моста в единицах длины тела одного из своих товарищей, которого звали Оливер Смут (1 смут примерно равен 170 см). В результате измерения длина Гарвардского моста оказалась равной «364,4 смутам и одному уху» (англ. 364.4 Smoots and one ear). С тех пор на пешеходной дорожке моста нанесены отметки каждые 10 смутов (с некоторыми исключениями), которые стали одной из местных достопримечательностей. См. также Чарльз (река) Мост Лонгфелло Список мостов через реку Чарльз (англ.) Примечания
Гарвардський міст

Гарвардський міст (англ. Harvard Bridge) — міст через річку Чарльз, що з'єднує район Бек-Бей міста Бостон американського штату Массачусетс з містом Кембридж в районі кампуса Массачусетського технологічного інституту (MIT). Міст названо на честь священника Джона Гарварда, іменем якого також названо Гарвардський університет у Кембриджі. Довжина моста: 659,82 м, ширина: 21,13 м. Через міст проходить автодорога 2A штату Массачусетс, яка в цьому місці збігається з Массачусетс-авеню (скорочено англ. Mass Ave). Тому іноді вживаються інші назви: міст Массачусетс-Авеню або міст MIT. Історія У 1874 році легіслатура Массачусетсу ухвалила рішення про будівництво моста через річку Чарльз між Бостоном і Кембриджем. Однак будівництво почалося тільки в 1887 році, бо керівники Бостона і Кембриджа ніяк не могли домовитися про деталі. 5 липня 1887 було вирішено назвати майбутній міст ім'ям Джона Гарварда, при цьому в числі інших варіантів фігурувало ім'я поета Лонгфелло (на його честь пізніше був названий міст Лонгфелло, побудований нижче за течією річки Чарльз). План будівництва був схвалений 14 липня 1887 і незабаром почалися роботи зі спорудження мосту. В 1983 році Гарвардський міст був закритий і проінспектований. Були знайдені тріщини в опорах мосту, після чого по ньому було заборонено рух вантажних автомобілів і автобусів. Цікаві факти З Гарвардським мостом пов'язана історія виникнення неофіційної міри довжини «смут», коли як засіб виміру відстані було вибрано одного з студентів, Олівера Смута. Вимірювання відбувалося наступним чином. Смут лягав на міст, а його товариші щоразу позначали на асфальті його довжину. Кожні 10 смутів відмічалися червоною фарбою. Коли Олівер втомився, його тіло просто переносили до нових позначок. Загальна довжина мосту склала «364,4 смута, плюс-мінус одне вухо». Посилання Harvard Bridge [Архівовано 17 квітня 2015 у Wayback Machine.] (англ.) This Month In MIT History [Архівовано 4 травня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)