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Orient Heights (MBTA-Station)

Orient Heights ist eine U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Bostoner Stadtteil East Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet Zugang zur Linie Blue Line. Geschichte Die Boston, Revere Beach and Lynn Railroad unterhielt bereits ab 1875 an ihrer Strecke eine Station Orient Heights, jedoch wurde der Betrieb 1940 eingestellt, und die Metropolitan Transit Authority übernahm als Rechtsvorgängerin der MBTA die Gleisanlagen und zugehörigen Bauwerke. Die aktuelle Station wurde am 5. Januar 1952 gemeinsam mit den Stationen Wood Island und Airport im Zuge der nördlichen Erweiterung des East Boston Tunnel eröffnet. Bis zur Eröffnung der nachfolgenden Station Suffolk Downs am 21. April 1952 war Orient Heights Endbahnhof der Blue Line. Aufgrund des zunehmend stärker werdenden Verfalls der Bausubstanz wurde 2012 ein umfassendes Sanierungsprojekt mit einem Budget von 51 Mio. US-Dollar für das Bauwerk begonnen, dessen Laufzeit auf zwei Jahre angelegt war und einen vollständigen Neubau vorsah. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Der U-Bahnhof verfügt über insgesamt zwei Gleise, die über zwei Seitenbahnsteige zugänglich sind. Gebäude Der U-Bahnhof befindet sich an der Adresse 1000 Bennington Street und ist vollständig barrierefrei zugänglich. Umfeld An der Station besteht eine Anbindung an drei Buslinien der MBTA. Darüber hinaus stehen 434 kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung. In der unmittelbaren Nachbarschaft befinden sich der namensgebende Bezirk Orient Heights sowie mit dem Orient Heights Yard das Hauptdepot der Blue Line. Dort angestellte Mitarbeiter können direkt in der Station über entsprechende Zugangskontrollen das Werksgelände betreten. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Orient Heights (Metro de Boston)

Orient Heights es una estación en la línea Azul del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en 1000 Bennington St en East Boston, Massachusetts.​ La estación Orient Heights fue inaugurada el 5 de enero de 1952. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Orient Heights cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. La estación también cuenta con 434 de espacios de aparcamiento. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: 120 Orient Heights Station - Maverick Station via Bennington Street 712 Orient Heights Station - Point Shirley o Winthrop Beach vía Winthrop Highlands 713 Orient Heights Station - Point Shirley o Winthrop Beach vía Winthrop Center Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Orient Heights. Estación Orient Heights Líneas y estaciones del Metro de Boston
Spangler Center

The Spangler Center is a building on the Boston campus of Harvard Business School. Harvard Business School is in Allston, Massachusetts neighborhood of Boston, Massachusetts, U.S., across the street from the Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences, opening in 2021. Overview The building was named in honor of billionaire alumnus Clemmie Spangler, who made a donation to towards the construction. It cost $32 million in total. Its construction was completed in 2001. According to the HBS website, the building "is considered the main student center for MBAs." It includes "29 project rooms", "a 350-seat auditorium", "IT Support Services, a branch of The Coop bookstore, a business center, a post office retail outlet, Student Association offices, a course material distribution center, and an ATM" as well as the Meredith Room, named for Spangler's wife, and the Williams Room, named for HBS professor Charles M. Williams. Architectural design The building was designed in the Georgian Revival architectural style by Robert A.M. Stern Architects. In Architect Magazine, Witold Rybczynski wrote that it "resembles a large country house." In The Boston Globe, critic Robert Campbell called it "the best piece of traditional architecture to be built in Greater Boston since the early decades of the twentieth century." See also Baker Library/Bloomberg Center Ruth Mulan Chu Chao Center References
Maverick (MBTA-Station)

Maverick ist eine nach dem nahegelegenen Maverick Square benannte U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Bostoner Stadtteil East Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet als am östlichsten gelegene Station Zugang zur Linie Blue Line. Geschichte Am 5. Dezember 1904 wurde an der Position des heutigen U-Bahnhofs das Maverick-Portal errichtet, das den Straßenbahnen ermöglichte, aus dem East Boston Tunnel an die Oberfläche zu kommen. Erst mit der Umrüstung der Strecke auf den Betrieb mit Stromschienen wurde die Station am 18. April 1924 eröffnet. 1952 verkehrten die letzten Straßenbahnen an der Station, seitdem findet ein reiner U-Bahn-Betrieb statt. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Der U-Bahnhof verfügt über insgesamt zwei Gleise, die über einen Mittelbahnsteig zugänglich sind. Gebäude Der U-Bahnhof befindet sich an der Adresse 220 Sumner Street und ist vollständig barrierefrei zugänglich. Umfeld An der Station besteht eine Anbindung an fünf Buslinien der MBTA. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Maverick station

Maverick station (also known as Maverick Square) is a rapid transit station in Boston, Massachusetts. It serves the MBTA's Blue Line and is located at Maverick Square in East Boston. It is the easternmost underground station on the Blue Line and a transfer point to various buses. A center island platform provides access to the surface in the middle of Maverick Square. In the station, a track map lined with light bulbs shows the position of the trains on the Blue Line between Bowdoin and Orient Heights. It was one of the last stations to be converted to 6-car train service as part of the MBTA's Blue Line Renovation Project. Maverick is a terminal for MBTA bus routes 114, 116, 120, and 121. History When the East Boston Tunnel originally opened on December 30, 1904, it was a streetcar tunnel with a portal at Maverick, known as Maverick portal or the Maverick incline. There was no station at Maverick; streetcars simply left the portal and continued north on Meridian Street or southeast on Maverick Street. On April 18–21, 1924, the tunnel was converted to rapid transit and Maverick station opened, with the streetcar loop between the rapid transit platforms. The last streetcar lines to use the underground loop were the 114, 115, 116, 117, 118 and 121; these last ran January 4, 1952, the day before the Revere Extension to the rapid transit line opened. The streetcar loop and portal have since been closed, with parts of the incline now used for pedestrian access. The station has an extra-wide platform as a result of filling in the former streetcar tracks. The abandoned streetcar loop west of the station remains extant. The MBTA began design work of a renovation of the station in 1998. A $30.8 million construction contract, which also included ventilation work in the East Boston Tunnel, was awarded on May 5, 2005. Construction began with a groundbreaking ceremony on October 4, 2005. The work included extension of the platforms for six-car trains, replacement of the Maverick Square headhouse, addition of a new headhouse on Lewis Mall, and the creation of a dedicated busway in Maverick Square. Both headhouses included an elevator to make the station fully accessible. The Lewis Mall headhouse opened on September 22, 2007, allowing the old Maverick Square headhouse to be demolished that November. The renovation was completed in 2009. The final cost was $56.3 million, which included $12.4 million in change orders – of which $8.9 million was due to design errors by the MBTA. The city plans to reconfigure Maverick Square, including dedicated bus lanes through the square. References External links Media related to Maverick station at Wikimedia Commons MBTA – Maverick Google Maps Street View: Maverick Square headhouse, Lewis Mall headhouse
Maverick (Metro de Boston)

Maverick es una estación en la línea Azul del Metro de Boston, administrada por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. La estación se encuentra localizada en 220 Sumner Street en East Boston, Massachusetts.​ La estación Maverick fue inaugurada el 5 de diciembre de 1904. Descripción La estación Maverick cuenta con 1 plataforma central y 2 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones de autobuses: 114 Bellingham Square 116 Wonderland via Revere Street 117 Wonderland via Beach Street 120 Orient Heights via Bennington St., Jeffries Point & Waldemar Loop 121 Wood Island via Lexington Street Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Maverick. Estación Maverick Líneas y estaciones del Metro de Boston
Airport (MBTA-Station)

Airport Station ist eine U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Bostoner Stadtteil East Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet am Logan International Airport Zugang zur Linie Blue Line. Geschichte Die Station wurde erstmals am 5. Januar 1952 eröffnet und zu Beginn des 21. Jahrhunderts für 23 Millionen US-Dollar 500 ft (152,4 m) östlich des ursprünglichen Gebäudes neu errichtet. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Der U-Bahnhof verfügt über insgesamt zwei Gleise, die über zwei Seitenbahnsteige zugänglich sind. An der Station Airport wechseln die Fahrzeuge der Blue Line von der Stromversorgung über die Oberleitung zur Stromschiene und umgekehrt. Gebäude Der U-Bahnhof befindet sich in unmittelbarer Nähe des Flughafens an der Porter Street und ist vollständig barrierefrei zugänglich, wobei die Station alle Anforderungen des Americans with Disabilities Act erfüllt. Umfeld An der Station besteht eine Anbindung an mehrere Shuttlebusse der MBTA, die den Flughafen unter anderem mit den Fähren der Massport sowie die Station mit den Terminals verbinden, wo auch Anschluss an die Silver Line besteht. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Aeropuerto (Metro de Boston)

Aeropuerto es una estación en la línea Azul del Metro de Boston, administrada por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. La estación se encuentra localizada en Porter Street en East Boston, Massachusetts.​ La estación Aeropuerto fue inaugurada el 5 de enero de 1952. Descripción La estación Aeropuerto cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. Conexiones Massport ofrece un servicio gratuito de autobuses lanzadera entre la estación del aeropuerto y las terminales de las aerolíneas en los niveles de llegada. El servicio de autobuses funciona siete días a la semana. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto. Estación Aeropuerto Líneas y estaciones del Metro de Boston
Lexington Battle Green

Le Lexington Battle Green ou Lexington Common est le site de la bataille de Lexington en 1775, au début de la guerre d'indépendance des États-Unis. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques et est National Historic Landmark. Ce parc du centre de Lexington dans le Massachusetts avait été acheté par souscription de certains citoyens de la ville en 1711. En 1775, des miliciens locaux ont émergé de la Buckman Tavern à côté du parc et a formé deux lignes pour faire front à l'arrivée des troupes britanniques. Les premières victimes de la guerre suivent l'échange de tirs. Le parc sert de zone pour la reconstitution annuelle des batailles de Lexington et Concord. Le Minute Man, une statue représentant le chef de la milice de Lexington John Parker, se dresse à l'extrémité orientale du parc. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lexington Battle Green » (voir la liste des auteurs). Liens externes Ressource relative à l'architecture : Registre national des lieux historiques Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Portail du Registre national des lieux historiques Portail des espaces verts Portail du Massachusetts Portail de la révolution américaine
Лексингтон Грин

Лексингтон Грин (англ. Lexington Green) — место первого вооружённого столкновения между американскими и британскими войсками в 1775 году во время войны за независимость. Расположено рядом с городом Лексингтон, штат Массачусетс в США. Здесь установлены памятный обелиск с барельефным изображением фрагмента битвы, а также статуя капитана Джона Паркера. В 1966 году мемориал вошёл в список важнейших достопримечательностей США. Галерея
Interdiszciplináris Tudományos és Mérnöki Komplexum

Az Interdiszciplináris Tudományos és Mérnöki Komplexum 2017-ben megnyílt kutatóépület az Északkeleti Egyetemen. 2018-ban az energiahatékonyságot értékelő LEED program arany fokozatával tüntették ki. Az esővízgyűjtő rendszer által összegyűjtött csapadék a mellékhelyiségek vízigényének 57%-át fedezi. 2019-ben elnyerte az Amerikai Építészeti Intézet Környezeti Bizottságának fenntarthatósági díját. A The Boston Globe szerint a komplexum megnyitása hozzájárult a szövetségi támogatások és az oktatói létszám emelkedéséhez is. Története A komplexum az egyetem egykori parkolójának átalakítását célzó három fázisú terv része. A 2013-ban elfogadott változat három épületet (és egy lehetséges negyediket) tartalmazott, amelyeket a campus többi részével híd köt össze. Először az Interdiszciplináris Tudományos és Mérnöki Épület készült el. A tervezéssel a Payette-et bízták meg. A kialakításnál az energiahatékonyságra és a bejutó napfény minimalizálására törekedtek. Az első létesítmény 2013-ban kapott építési engedélyt, az alapkőletétel pedig 2014-ben volt. A Suffolk Construction Company által kivitelezett épület 2016 júniusában készült el, és 2017 januárjában adták át. A hivatalos megnyitó április 4-én volt, ahol környezetvédő hallgatók egy demonstráló csoportja is megjelent. Az épületet a Bostoni Építésztársaság 2018-ban a város egyik legszebb épületének választotta. EXP A 2013-as tervekben három épület szerepelt. Az egyetem 2019-ben jelentette be az EXP becenevű második épületet, ahol önvezető autókkal és robotokkal kapcsolatos kutatásokat fognak végezni. Az építési engedélyt 2019 októberében kapta meg; a kivitelezés 2020 elején kezdődött, de a Covid19-pandémia miatt augusztusig felfüggesztették. Gyalogos- és kerékpároshíd A komplexumot az egyetemtől elválasztó vasúti folyosón való átkelés megkönnyítése érdekében 2017-ben gyalogos- és kerékpároshíd építésébe kezdtek, amely 2018 októberében készült el, a forgalomnak pedig 2019 júniusában adták át. A műtárgyat a corten acélból történő kialakítása és a világítási megoldások miatt is elismerték. 2020-ban elnyerte a Fenntartható Infrastruktúra Intézete bronz fokozatát. A hidat az Engineering News-Record és a Bostoni Tájépítészeti Társaság is díjazta. Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben az Interdisciplinary Science and Engineering Complex című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk Az Északkeleti Egyetem honlapján (angolul) Ian Volner – Clay Risen (2019. március 28.). "Interdisciplinary Science and Engineering Complex" (angol nyelven). Architect Magazine. Hozzáférés: 2022. január 4.
Quincy Grammar School

The Quincy Grammar School is a historic former school building at 88-90 Tyler Street in the Chinatown neighborhood of Boston, Massachusetts. It is a three-story red brick building, designed by Gridley James Fox Bryant. It was built in 1859, a reconstruction to original plans after fire leveled the first structure, built in 1848. Originally four stories in height, the top floor collapsed during the Great New England Hurricane of 1938. The building is historically significant as a major element in the education of Boston's immigrant Chinese community during the early 20th century. It is now owned by the Chinese Consolidated Benevolent Association of Boston, which operates it as a community center. The building was listed on the National Register of Historic Places in 2017. See also National Register of Historic Places listings in northern Boston, Massachusetts References
ТД Гардън

„ТД Гардън“ е спортна арена, намираща се в квартала North End в Бостън, Масачузетс, САЩ. Името на съоръжението идва от главния му спонсор, банката „ТД Банкнорт“, но понякога просто се нарича „The Garden“ или „Boston Garden“. Арената е дом на Бостън Селтикс и Бостън Бруинс.
TD Garden

El TD Garden és un pavelló poliesportiu localitzat al barri North End de Boston a l'estat de Massachusetts. El nom ve donat pel seu patrocinador, TD Banknorth, però sovint és anomenat simplement the Garden o Boston Garden, i antigament era conegut com a FleetCenter i Shawmut Center. És el pavelló dels Boston Celtics de la National Basket Association (NBA), dels Boston Bruins de la National Hockey League (NHL) i a partir de 2008, d'un nova franquícia de la National Lacrosse League (NLL). Antigament també va ser la llar dels Boston Blazers de la NLL. És el pavelló amfitrió del Beanpot, un torneig d'hoquei que acull les universitats de Boston, i del campionat de l'Hoquei East, una de les conferències que conformen l'hoquei universitari. El pavelló també ha acollit esdeveniments esportius a nivell nacional tals com l'All-Star Game de la NHL el 1996, la 1a i 2a ronda de la Divisió I de la National Collegiate Athletic Association (NCAA) el 1999 i 2003, a més de la Final Four de la NCAA femenina en 2006, i uns altres de menor seguiment com els campionats de Skate de 2001, els Trials de Gimnàstica el 1996 i 2000, la Frozen Four d'hoquei el 2004 i 1998 o tornejos de World Wrestling Entertainment com la WrestleMania XIV de 1998, King of the Ring 2000, Royal Rumble 2003 i SummerSlam 2006. Fora de l'esportiu, destaca la convenció democràtica que es va dur a terme el 2004 allí. El TD Banknorth Garden comparteix l'honor de ser, juntament amb el Target Center dels Minnesota Timberwolves i l'Amway Arena dels Orlando Magic, els únics pavellons amb superfície de parquet, encara que més típic resulta a Boston, on els Celtics són coneguts per la tradició de tenir aquest parquet tan clàssic en la pista. Aquesta tradició ve des de la fi de la Segona Guerra Mundial, on van haver de recórrer al parquet a causa del cost i escassesa de la fusta en aquella època. No obstant això, la Final Four de la NCAA femenina de 2006 es va practicar en pista convencional. Història El pavelló va ser construït per a reemplaçar al mític Boston Garden que tenia cinquanta anys. El 5 de gener de 2005, el propietari del Fleet Center, Delaware North Companies, va anunciar un acord que deixava Delaware North lliure de vendre els drets a un altre patrocinador. El 3 de març de 2005, TD Banknorth, la sucursal de Toronto-Dominion Bank, va anunciar la compra dels drets del nom. La companyia va nomenar al pavelló TD Banknorth Garden, en honor de l'històric Boston Garden. Com dada curiosa, dir que FleetCenter va dur la venda dels drets fins a eBay, i des del 10 de febrer fins al 13 de març de 2005, FleetCenter va vendre els drets fins trenta vegades. Inclòs l'actual nom de TD Banknorth Garden, el pavelló ha tingut 33 noms diferents. Durant l'etapa del FleetCenter, el pavelló va ser conegut pels periodistes esportius com The Vault. El TD Banknorth Garden també es troba al costat de l'Estació Nord de Boston. Galeria Enllaços externs TD Banknorth Garden
TD Garden

TD Garden (tidligere kendt som TD Banknorth Garden og før det som FleetCenter) er en sportsarena i Boston i Massachusetts, USA, der er hjemmebane for både NHL-klubben Boston Bruins og NBA-holdet Boston Celtics. Arenaen har plads til 19.580 tilskuere, og blev indviet den 30. september 1995. TD Garden er desuden ofte arrangør af koncerter, og The Who, Coldplay, Genesis, Celine Dion, og Bon Jovi er blandt de navne der har optrådt i arenaen. Eksterne henvisninger Arenaens hjemmeside
TD Garden

Der TD Garden ist eine Mehrzweckhalle in der US-amerikanischen Stadt Boston im Bundesstaat Massachusetts. Er ist die sportliche Heimat der Eishockeymannschaft der Boston Bruins aus der National Hockey League (NHL) und der Basketballmannschaft der Boston Celtics aus der National Basketball Association (NBA). Geschichte Der Bau begann am 29. April 1993. Rund zweieinhalb Jahre später war der neue Garden fertiggestellt. Bei seiner Eröffnung am 30. September 1995 war der Name des Mehrzweckarena noch Fleet Center, direkt erbaut neben dem legendären Boston Garden, der durch das Fleet Center abgelöst wurde. Maximal finden 19.580 Zuschauer Platz im Garden. Zu Basketballspielen sind es 19.156 und bei Eishockeyspielen sind es 17.850 Zuschauer. Sie bietet ferner 90 Suiten, 1100 Club-Sitze, sieben Aufzüge, 13 Rolltreppen und 47 Verkaufsstände, davon sind fünf Stände mobil. Entworfen wurde die Arena vom Architekturbüro Ellerbe Becket, Inc., das auch zahlreiche andere Stadien plante. Das ausführende Bauunternehmen war Morse Diesel International. Es wurden 8100 Tonnen Baustahl verbaut. Die Halle ist 468 Fuß (142,65 Meter) lang, 300 Fuß breit (91,44 Meter) und 162 Fuß (49,38 Meter) hoch. Der von Delaware North – Boston, einer Tochtergesellschaft von Delaware North aus dem Gastgewerbe, privatfinanzierte und betriebene Bau kostete 160 Millionen US-Dollar. Im Gebäude befindet sich außerdem der Schalter- und Wartebereich des Bahnhofs North Station, deren Gleisfeld sich nördlich an die Halle anschließt. Name Während der Bauzeit wurde die Shawmut Bank Namenssponsor der Halle. Der hartnäckigste Konkurrent beim Bieten war die Fleet Bank. Ironischerweise übernahm die Fleet Bank noch vor Fertigstellung der Arena die Shawmut Bank und hatte damit quasi gegen sich selbst geboten. Noch kurz vor Eröffnung mussten die Sitze, die schon mit dem Logo von Shawmut versehen waren, ausgetauscht werden. Nachdem die FleetFinancial Group mit der Bank of America fusionierte, kaufte sich das Unternehmen zum 31. Dezember 2004 aus dem Vertrag frei. Die Delaware North Companies konnten die Rechte neu verkaufen. Den Zuschlag bekam am 3. März 2005 die TD Banknorth, der regionale Ableger der Toronto-Dominion Bank. In der Zwischenzeit wurden die Sponsoringrechte für 30 einzelne Tage auf eBay verkauft. Durch die Versteigerung konnten 150.633,22 US-Dollar eingenommen werden. Der seit dem 1. Juli 2005 laufende Sponsoringvertrag über 20 Jahre wurde am 12. Januar 2023 um weitere 20 Jahre bis 2045 verlängert. Über das finanzielle Volumen der Vereinbarung wurden keine Angaben gemacht. Laut der Zeitung Boston Globe sollen die jährlichen Zahlungen wahrscheinlich über den bisherigen sechs Mio. US-Dollar (rund 5,53 Mio. Euro) des alten Vertrags liegen. Galerie Weblinks tdgarden.com: Offizielle Website (englisch) setlist.fm: Konzertliste des FleetCenter, des TD Banknorth Garden und des TD Garden (englisch) Einzelnachweise