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Memorial Church of Harvard University

The Memorial Church of Harvard University is a building on the campus of Harvard University. It is an interdenominational Protestant church. History 18th century The first distinct building for worship at Harvard University was Holden Chapel, built in 1744. The college soon outgrew the building, which was replaced by a chapel inside Harvard Hall in 1766, then a chapel in University Hall in 1814, and finally by Appleton Chapel, a building dedicated solely to worship sited where Memorial Church now stands. Standing for 73 years before the current building, Appleton Chapel was home to religious life at Harvard until 1932. Its namesake is preserved inside Memorial Church, as the Appleton Chapel portion of the main building houses the daily service of Morning Prayer. When Appleton Chapel was built in 1858 thanks to the generosity of Samuel Appleton, Morning Prayer attendance was compulsory. When attendance became voluntary in 1886, the college was left with a building that had become too large for the morning prayer services and too small for the Sunday services. 20th century Following World War I, Harvard University President Abbott Lawrence Lowell (1909–1933) combined the idea of a war memorial with the need for a new chapel. Appleton Chapel was torn down after the 1931 Commencement. The University Architects Coolidge, Shepley, Bulfinch & Abbott, were enlisted to design the new building, and they planned a structure that would complement the imposing edifice of Widener Library. This created an open area known as the Tercentenary Theatre, where Commencement Exercises are held. The current Memorial Church was built in 1932 in honor of the men and women of Harvard University who died in World War I. The names of 373 alumni were engraved within alongside a sculpture named The Sacrifice by Malvina Hoffman. It was dedicated on Armistice Day on November 11, 1932. The knight's face in The Sacrifice was modelled on the British World War I flying ace, Ian Henderson. Since then, other memorials have been established within the building commemorating those Harvardians who later died in World War II, the Korean War, and the Vietnam War. For seventy-five years, it has stood in Harvard Yard opposite Widener Library as a physical reminder of Harvard's spiritual heritage. Since its inception, the Harvard Memorial Church has had weekly choral music provided at its Sunday services by the Harvard University Choir, which is composed of both graduate and undergraduate students in the university. John Taylor Bell A 7,000 pounds (3,200 kg) bell cast in 1926 by the John Taylor & Co foundry in London was used to call students to classes and to morning prayers each morning. The bell, inscribed "In memory of the voices that are hushed," honors students who died in World War I. The bell cracked in 2011, and university officials determined that it could not be repaired. However, in 2017 a restoration was successfully completed, and the bell was placed on display on the west portico of the Memorial Church. Gallery References External links Harvard Memorial Church – Home Page
Oak Grove (MBTA-Station)

Oak Grove ist der Name einer U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) in Malden im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Die Station ist Endbahnhof der Orange Line und bietet Zugang zur Haverhill Line der MBTA Commuter Rail. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Die Station verfügt über drei Gleise, die über einen Seitenbahnsteig (für die Haverhill Line) sowie einen Mittelbahnsteig (für die Orange Line) zugänglich sind. Gebäude Das Gebäude befindet sich an der Kreuzung der Straßen Washington und Winter in Malden und wird vorwiegend als Park-and-ride-Haltestelle genutzt, wofür 788 kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen. Die Station ist vollständig barrierefrei zugänglich. Im Rahmen des Arts-on-the-Line-Projektes der MBTA wurden in der Station die Kunstwerke „A Joyful Noise“ von Lujuan Renrick und „Man’s Best friend“ von Jason Vassell installiert. Umfeld An der Station besteht eine Anbindung an vier Buslinien der MBTA. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Oak Grove (Metro de Boston)

Oak Grove es la terminal en la línea Naranja del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en Washington Street y Winter Street en Malden, Massachusetts.​ La estación Oak Grove fue inaugurada el 20 de marzo de 1977. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Oak Grove cuenta con 1 plataforma central y 3 vías. La estación también cuenta con 788 de espacios de aparcamiento. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Autobuses: 131, 132, 136, 137 Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Oak Grove. Estación Oak Grove Líneas y estaciones del Metro de Boston
Metropolitano de Boston

O Metro de Boston é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Boston, Massachusetts, nos Estados Unidos. Está integrado numa rede que abrange todos os transportes da cidade, a Massachusetts Bay Transportation Authority, e foi inaugurado em 1897. História O metro de Boston é o mais antigo dos EUA, foi aberto pouco tempo antes do metro de Chicago (1897). A primeira linha do metro de Boston era um trem subterrâneo onde circulavam trenseléctricos; hoje em dia está integrada na linha Verde. Em 1901 era inaugurada a linha Laranja entre as estações de Sullivan Square e Dudley Street; esse trem circulava numa via elevada. Mais tarde, em 1904, a linha Azul foi aberta. Oito anos mais tarde, em 1912, foi inaugurada a linha Vermelha. Rede Diagrama Ver também Lista de cidades com metro Referências Ligações externas «Sitio oficial da Massachusetts Bay Transportation Authority»
Cape Cod Canal Railroad Bridge

The Cape Cod Canal Railroad Bridge (also known as the Buzzards Bay Railroad Bridge) is a vertical lift bridge in Bourne, Massachusetts near Buzzards Bay that carries railroad traffic across the Cape Cod Canal, connecting Cape Cod with the mainland. Design and construction The bridge was constructed beginning in 1933 by the Public Works Administration from a design by firms Parsons, Klapp, Brinckerhoff, and Douglas as well as Mead and White (both of New York), for the United States Army Corps of Engineers, which operates both the bridge and the canal. The bridge has a 544-foot (166 m) main span, with a 135-foot (41 m) clearance when raised, uses 1,100-short-ton (1,000 t) counterweights on each end, and opened on December 29, 1935. The bridge replaced a bascule bridge that had been built in 1910. At the time of its completion, it was the longest vertical lift span in the world. It is now the second longest lift bridge in the United States, the longest being the Arthur Kill Vertical Lift Bridge between New Jersey and Staten Island, New York. Maintenance and use The bridge is owned, operated and maintained by the US Army Corps of Engineers. In 2002, the bridge underwent a major rehabilitation, including replacement of cables, machinery, and electrical systems, at a cost of $30 million and was reopened in 2003. The rail line on either side of the bridge is owned by Massachusetts Department of Transportation, and is used year-round by the Massachusetts Coastal Railroad for their refuse trains and other freight operations. The bridge is also used by seasonal tourist trains operated by the Cape Cod Central Railroad, as well as the MBTA's seasonal CapeFLYER service, which runs between Boston and Hyannis. See also List of bridges documented by the Historic American Engineering Record in Massachusetts List of crossings of the Cape Cod Canal References Further reading Reidy, Bill (1985). "Gateway to Cape Cod: Buzzards Bay Bridge". Shoreliner. Vol. 16, no. 2. New Haven Railroad Historical & Technical Association. pp. 12–33. External links Historic American Engineering Record (HAER) No. MA-66, "Cape Cod Canal Lift Bridge, Spanning Cape Cod Canal, Buzzards Bay, Barnstable County, MA", 15 photos, 3 photo caption pages Vertical Lift Railroad Bridge Brochure - U.S. Army Corps of Engineers 13 Historic Photos of the Cape Cod Canal Railroad Bridge - Curbed Cape Cod, May 24, 2013
Pont ferroviaire du canal du Cap-Cod

Le pont ferroviaire du canal du Cap-Cod (Cape Cod Canal Railroad Bridge, appelé aussi Buzzards Bay Railroad Bridge) est un pont ferroviaire mobile situé à Bourne (Massachusetts). Il permet à la voie de chemin de fer de franchir le canal du Cap-Cod. Histoire La construction du pont commence en 1933 et il est mis en service le 29 décembre 1935. Il remplace un pont à bascule qui avait été construit en 1910. Caractéristiques Le pont a une longueur de 166 m et une hauteur de dégagement de 41 m quand il est en position haute. Notes et références Voir aussi Articles connexes Canal du Cap-Cod Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail du Massachusetts Portail des ponts
Adams National Historical Park

i3i6 Der Adams National Historical Park ist eine Gedenkstätte zur Erinnerung an die Familie Adams, aus der zwei US-Präsidenten und mehrere weitere Politiker, Diplomaten, Militärs, Unternehmensführer und Wissenschaftler hervorgegangen sind. Der 1946 erstmals gewidmete National Historical Park liegt in Quincy im US-Bundesstaat Massachusetts, einem Vorort von Boston, und wird vom National Park Service verwaltet. Bauwerke in der Gedenkstätte Zum Adams National Historical Park gehören elf historische Gebäude, die mit dem Leben der Mitglieder der Familie Adams verbunden sind. Darunter: Das Geburtshaus von John Adams (1735–1826), der zwischen 1797 und 1801 der 2. Präsident der Vereinigten Staaten war. Das Geburtshaus von John Quincy Adams (1767–1848), Sohn von John Adams und von 1825 bis 1829 der 6. US-Präsident. Das Wohnhaus und Farmgebäude Peacefield, in dem John Adams und seine Frau Abigail Adams ab 1788 wohnten. Die Stone Library, ein Bibliotheksbau, den Charles Francis Adams, Sr. 1870 in Erfüllung einer testamentarischen Anregung seines Vaters John Quincy Adams bauen ließ. Heute enthält sie Unterlagen und rund 12.000 Bücher aus sechs Generationen der Adams. Auf dem Gelände steht auch die United First Parish Church, eine Kirche der Unitarian Universalists, in der beide US-Präsidenten und ihre Frauen in einer Familiengruft begraben liegen. Der heutige Bau aus dem Jahr 1828 wurde von Architekt Alexander Parris errichtet. Die Kirche gehört jedoch nicht zur Gedenkstätte; sie ist im Besitz der Kirchengemeinde und wird noch heute genutzt. Zu den weiteren Angehörigen der Familie Adams, die auf dem Gelände lebten, gehören Charles Francis Adams, Sr., Sohn von John Quincy, Diplomat und US-Senator, Charles Francis Adams, Jr., Sohn von Charles Francis sr., General und Präsident der Union Pacific Railroad sowie die Brüder von Charles Francis jr., der Historiker Brooks Adams sowie der Historiker und Kulturphilosoph Henry Adams mit seiner Frau Marian Hooper Adams. Geschichte der Gedenkstätte Erstmals wurde ein Teil der heutigen Gedenkstätte 1946 als Adams Mansion National Historic Site gegründet. Sie wurde 1952 in Adams National Historic Site umbenannt, und 1960 wurden die beiden Geburtshäuser als National Historic Landmarks ausgewiesen. Der Gesamtkomplex wurde am 2. November 1998 in einen national historical park umgewidmet. Weblinks National Park Service: Adams National Historical Park (offizielle Seite; englisch) Eintrag von John Quincy Adams’ Geburtsort im National Historic Landmarks Programm Einzelnachweise
Adams National Historical Park

L'Adams National Historical Park est une aire protégée américaine à Quincy, dans le comté de Norfolk, au Massachusetts. Créé en 1998 à partir d'un site historique national établi le 9 décembre 1946, ce parc historique national protège des bâtiments relatifs aux présidents des États-Unis John Adams et John Quincy Adams, notamment la Beale-Rice House, la John Adams Birthplace, la John Quincy Adams Birthplace, Peacefield, la Stone Library et l'United First Parish Church. Le site est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 15 octobre 1966. Liens externes (en) Site officiel Ressources relatives à l'architecture : Harpers Ferry Center National Park Foundation NPS Stats Registre national des lieux historiques Ressources relatives à la géographie : National Parks Conservation Association NPSpecies Planning, Environment and Public Comment Ressource relative aux beaux-arts : Google Arts & Culture Portail du Registre national des lieux historiques Portail du Massachusetts
The Harvard Crimson

The Harvard Crimson est un journal étudiant de l'université Harvard aux États-Unis. Son nom fait référence à la couleur symbolique de l'université, à savoir le cramoisi (crimson en anglais). Fondé en 1873, il est aujourd'hui le seul quotidien de la ville de Cambridge. De nombreux étudiants ayant participé au quotidien sont devenus journalistes et certains ont remporté le prix Pulitzer, comme George Weller (en). Franklin Delano Roosevelt, président des États-Unis, participa dans sa jeunesse au Crimson. Notes et références Voir aussi Articles connexes Université Harvard Harvard Crimson Liens externes (en) Le site du journal Portail de la presse écrite Portail des universités américaines Portail du Massachusetts
The Harvard Crimson

The Harvard Crimson è il quotidiano studentesco dell'Università di Harvard, fondato nel 1873. A Cambridge è l'unico quotidiano, ed è gestito interamente dagli studenti Universitari dell'Harvard College. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su The Harvard Crimson Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su thecrimson.com.
The Harvard Crimson

The Harvard Crimson (português: "O Carmesim de Harvard") é um jornal estudantil diário da Universidade de Harvard que foi fundado em 1873, sendo um dos mais antigos jornais universitários continuamente publicado nos Estados Unidos. É o único jornal diário em Cambridge, Massachusetts, e é inteiramente produzido pelos universitários da Harvard College em formato standard. Seu nome refere-se à cor simbólica da universidade, ou seja, o carmesim. Muitos estudantes que participaram do periódico se tornaram jornalistas e alguns conquistaram o Prêmio Pulitzer, como George Weller; Entre os vários nomes célebres que já escreveram para o jornal estão os 32º e 35º presidentes estadunidenses: Franklin Delano Roosevelt e John F. Kennedy, respectivamente. "The Crimson" é uma organização sem fins lucrativos que é independente da universidade. Todas as decisões sobre o conteúdo e as operações diárias do periódico são feitas pelos estudantes. O jornal é composto por 10 quadros: Artes, Negócios, Notícias, Esportes, Editorial, Fofoca, Design, Quinze Minutos, Multimídia e Tecnologia. Referências Ligações externas The Harvard Crimson
The Harvard Crimson

The Harvard Crimson — щоденна студентська газета Гарвардського університету і була заснована в 1873 році. Це єдина щоденна газета в Кембриджі (штат Массачусетс), якою ведуть студенти Гарвардського коледжу. Газетою керує некомерційна організація The Trustees of The Harvard Crimson. З осені 2022 року публікується щотижнево, замість щоденного варіанту. Примітки
Wellington (MBTA-Station)

Wellington ist ein der Name einer U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) in Medford im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Die Station bietet Zugang zur Orange Line. Geschichte Bereits 1845 wurde Medford an das Netz der Boston and Maine Railroad angeschlossen. Um das Jahr 1900 wurde für diese Gesellschaft an der 5th Street eine Station mit dem Namen Wellington errichtet und 1957 im Zuge der Schließung der Strecke wieder abgerissen. Der heutige Bahnhof wurde am 6. September 1975 als Teil der Haymarket North Extension ca. 0,5 mi (0,8 km) südlich der ersten Station eröffnet. Bis zur späteren Inbetriebnahme der nachfolgenden Stationen war Wellington der nördliche Endbahnhof der Orange Line. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Die Station verfügt über drei Gleise, die über zwei Mittelbahnsteige zugänglich sind. Der westlich gelegene Bahnsteig bedient dabei die beiden regelmäßig genutzten Gleise der Orange Line, während der zweite Bahnsteig nur selten genutzt wird, da er für eine geplante, jedoch nie gebaute Express-Strecke errichtet wurde. Gebäude Die Station befindet sich am Revere Beach Parkway etwas östlich der Kreuzung zur Massachusetts Route 28. Der gesamte Bahnhof ist barrierefrei zugänglich. Umfeld Der Haltepunkt wird vorwiegend als Park-and-ride-Station genutzt, wofür 1.316 kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stehen. An der Station besteht darüber hinaus eine Anbindung an neun Buslinien der MBTA. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Wellington (Metro de Boston)

Wellington es una estación en la línea Naranja del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en Commercial St. en Pleasant St. en Medford, Massachusetts.​ La estación Wellington fue inaugurada el 27 de diciembre de 1975. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Wellington cuenta con 2 plataformas centrales y 3 vías. La estación también cuenta con 1,316 de espacios de aparcamiento. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas de autouses: 90, 97, 99, 100, 106, 108, 110, 112, 134 Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Wellington. Estación Wellington Líneas y estaciones del Metro de Boston
USS Lionfish (SS-298)

USS Lionfish (SS-298) – zbudowany w stoczni William Cramp & Sons amerykański okręt podwodny typu Balao, podstawowej obok jednostek typu Gato serii amerykańskich okrętów podwodnych w czasie drugiej wojny światowej. Jak inne jednostki swojego typu, został zaprojektowany w konstrukcji częściowo dwukadłubowej, otrzymał kadłub sztywny ze stali o zwiększonej ciągliwości i wytrzymałości celem zwiększenia testowej głębokości zanurzenia do 400 stóp (122 metry). Uzbrojony był w 24 torpedy Mark XIV wystrzeliwane z sześciu wyrzutni torpedowych na dziobie oraz czterech wyrzutni rufowych. Układ napędowy tych okrętów stanowiły cztery generatory elektryczne Diesla oraz cztery silniki elektryczne o mocy 2740 shp, napędzające dwa wały napędowe ze śrubami. W trakcie II wojny światowej brał udział w wojnie podwodnej na Pacyfiku. Bibliografia Norman Friedman: U.S. Submarines through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: 1995. ISBN 978-1-55750-263-6. Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 306-307. ISBN 1-8510-9563-2.
Sullivan Square (MBTA-Station)

Sullivan Square ist der Name einer U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Bostoner Stadtteil Charlestown im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Die Station bietet Zugang zur Orange Line und ist zugleich ein wichtiger Busbahnhof. Geschichte Am 10. Juni 1901 wurde die Station Sullivan Square der Boston Elevated Railway (BERy) eröffnet. Sie war architektonisch anspruchsvoll und wurde als das Kronjuwel des gesamten BERy-Systems betrachtet. Die Instandhaltung des Gebäudes wurde jedoch vernachlässigt, so dass das einst prunkvolle Bauwerk nach der Schließung der Charlestown Elevated und der Eröffnung der neuen, einige Häuserblocks weiter westlich gelegenen Station als Teil der Haymarket North Extension aufgrund von Baufälligkeit abgerissen werden musste. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Die Station verfügt über drei Gleise, die über zwei Mittelbahnsteige zugänglich sind. Gebäude Die Station befindet sich an der Kreuzung der Straßen Broadway und Cambridge Street. Der gesamte Bahnhof ist barrierefrei zugänglich. Im Rahmen des Arts-on-the-Line-Projektes der MBTA werden in der Station insgesamt 32 Kunstwerke örtlicher Schulklassen auf 16 Kacheln reproduziert dargestellt. Umfeld An der Station besteht eine Anbindung an 12 Buslinien der MBTA, zudem stehen 222 Park-and-ride-Parkplätze zur Verfügung. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Sullivan Square (Metro de Boston)

Sullivan Square es una estación en la línea Naranja del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en One Broadway y One Cambridge Street en Somerville, Massachusetts.​ La estación Sullivan Square fue inaugurada el 10 de junio de 1901. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Sullivan Square cuenta con 2 plataformas centrales y 3 vías. La estación también cuenta con 222 de espacios de aparcamiento. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas de autobuses: 86, 89, 90, 91, 92, 93, 95, 101, 104, 105, 109, CT2 Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sullivan Square. Estación Sullivan Square Líneas y estaciones del Metro de Boston
Community College (MBTA-Station)

Community College ist der Name einer U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) im Bostoner Stadtteil Charlestown im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Die Station wurde nach dem nahegelegenen Bunker Hill Community College benannt und bietet Zugang zur Orange Line. Bahnanlagen Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen Die Station verfügt über drei Gleise, die über zwei Mittelbahnsteige zugänglich sind. Gebäude Die Station befindet sich an der Austin Street unterhalb der Zufahrtsrampen zur Interstate 93 nördlich der Anbindung an die Central Artery über die Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge. Der gesamte U-Bahnhof ist barrierefrei zugänglich. Umfeld An der Station gibt es – anders als bei den meisten anderen Stationen der Orange Line – keine Anschlussverbindung an Buslinien der MBTA. Einzelnachweise Weblinks Offizielle Website
Community College (Metro de Boston)

Community College es una estación en la línea Naranja del Metro de Boston. La estación se encuentra localizada en la Calle Austin, al oeste de la Avenida Rutherford en Cambridge, Massachusetts.​ La estación Community College fue inaugurada el 7 de abril de 1975. La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. Descripción La estación Community College cuenta con 2 plataformas centrales y 3 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas de autobuses: Ninguna ruta Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Community College. Estación Community College Líneas y estaciones del Metro de Boston
WHDH (TV)

WHDH est une station de télévision américaine indépendante de langue anglaise située à Boston dans l'état du Massachusetts appartenant à Sunbeam Television. Elle dessert le grand marché de l'est du Massachusetts et le sud du New Hampshire. Son studio est situé au Bulfinch Place et est partagé avec sa station-sœur WLVI (en) affilié à The CW. Son émetteur est situé à Newton et diffuse d'une puissance de 1 000 kW. Histoire Le 1er janvier 2017, la station perd son affiliation au réseau NBC qui va aller à WBTS-LD (en), propriété de NBCUniversal. Au Canada, elle était distribuée par satellite aux abonnés de Bell Télé ainsi qu'au Nouveau-Brunswick et Terre-Neuve-et-Labrador par Rogers Cable. Bell Télé changera de source pour WBTS à ses abonnés. WHDH devient une station locale, promettant 12 heures de nouvelles en continu par jour. Télévision numérique terrestre Références Liens externes (en) Site officiel Portail de la télévision Portail de Boston