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Heron Neck Light

Heron Neck Light is a lighthouse on Green's Island in Vinalhaven, Maine at the south end of Penobscot Bay. It was established in 1854 as an aid to navigation for Vinalhaven's main port, and for the Hurricane Channel extending northwest from Heron's Neck. The light was automated in 1984. It was listed on the National Register of Historic Places as Heron Neck Light Station on January 21, 1988. Description and history The town of Vinalhaven is primarily located on an eponymous island in the Fox Island group at the southern center of Penobscot Bay. The island is surrounded by smaller islands and ledges, and its town center and main port are located in Carver's Harbor, on Vinalhaven Island's south side. Southwest of Carver's Harbor lies Green's Island, one of the largest satellite islands. Heron Neck Light stands at the southernmost tip of Green's Island, on a projecting peninsula called Heron Neck. To the west of Green's Island is a channel separating it from a series of islets and ledges, the largest of which is Hurricane Island. The light station consists of the lighthouse, a connected keeper's house, an oil house, and a fog signal. These are all set on the exposed southern face of Heron Neck, with a boat landing on the more sheltered northern side of the peninsula. The tower is a circular brick structure, with a polygonal lantern house mounted on top, with an iron parapet and railing surrounding it. A covered passage joins the tower to the keeper's house, a 1+1⁄2-story L-shaped wood-frame building. The oil house is a small stone structure with a gabled roof; it is a departure from most of Maine's oil houses, which are built out of brick. North of this complex stands the fog signal, a mid-20th century square hip-roofed building. The station was authorized in 1853 and went into service in 1854. The tower is original; the keeper's house was built in 1895–96 to replace the original brick house. At this time Vinalhaven was a fishing and agricultural community, but it saw significant growth in the late 19th century as a resort community and because of its granite quarries. Originally fitted with a fifth-order Fresnel lens, the light was automated in 1984. See also National Register of Historic Places listings in Knox County, Maine References
Phare de Heron Neck

Le phare de Heron Neck (en anglais : Heron Neck Light) est un phare actif situé sur Greens Island (ceb) à Vinalhaven, dans le comté de Knox (Maine, États-Unis). Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 21 janvier 1988 . Histoire Greens Island est une petite île satellite de Vinalhaven, située à l'extrémité sud de la baie de Penobscot. Le phare a été mis en service en 1854 sur Heron Neck, une péninsule à l'extrémité sud de l'île. Il guide la navigation vers le principal port de Vinalhaven et du chenal Hurricane s'étendant au nord-ouest. À cette époque, Vinalhaven était une communauté de pêcheurs et d'agriculteurs, mais elle a connu une croissance importante à la fin du 19e siècle en tant que localité de villégiature et en raison de ses carrières de granit. La station a été autorisée en 1853 et est entrée en service en 1854. La tour est d'origine et la maison du gardien a été construite en 1895-1896 pour remplacer la maison de brique d'origine. La lumière a été automatisée en 1984. À l'origine le phare était équipé d'une lentille de Fresnel de cinquième ordre. La station de signalisation se compose d'un phare, d'une maison de gardien attenante, d'un bâtiment à carburant en pierre et d'un signal de brouillard. Après l'incendie qui a gravement endommagé la maison du gardien en 1989, les garde-côtes ont annoncé leur intention de démolir le bâtiment. À la suite de manifestations publiques, les garde-côtes ont accepté de transférer le phare à l'Island Institute, qui l'a loué à un couple souhaitant le restaurer comme résidence. En 2009, l'Island Institute a vendu le phare au même couple. Description Le phare est une tour cylindrique en brique, avec une galerie et une lanterne polygonale de 9 m de haut, attachée à une maison de gardien. La tour est peinte en blanc et la lanterne est noire avec un toit rouge. Il émet, à une hauteur focale de 28 m,un feu continu rouge d'une portée est de 10 milles nautiques (environ 19 km) et d'un feu à secteurs blanc d'une portée est de 13 milles nautiques (environ 24 km). Il est équipé d'une corne de brume émettant un blast par période de 30 secondes. Identifiant : ARLHS : USA-371 ; USCG : 1-3760 - Amirauté : J0112 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Heron Neck Light » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares du Maine Liens externes Ressource relative à l'architecture : Registre national des lieux historiques (en) Maine Lighthouses (en) Lighthouses of the United States : Eastern Maine (en) Lighthouses of the United States : Southern Maine (en) Maine - ARLHS World List of Lights (WLOL) (en) Maine - Online list of lights (en) Heron Neck Lighthouse - Lightphotos.net (en) Heron Neck Light - Lighthouse Explorer Portail des phares Portail du Registre national des lieux historiques Portail de l’océan Atlantique Portail du Maine (États-Unis)
Маяк Херон-Нек

Маяк Херон-Нек (англ. Heron Neck Light) — маяк, расположенный на мысе Херон-Нек на острове Гринс в заливе Пенобскот, округ Нокс, штат Мэн, США. Административно принадлежит городу Вайналхейвен. Построен в 1890 году. Автоматизирован в 1982 году. Местоположение Город Вайналхейвен занимает одноимённый остров в южной части залива Пенобскот. Побережье острова сильно изрезано, на острове много глубоких узких бухт и заливов, а перед ними - множество мелких островков и скал. Маяк Херон-Нек находится в черте города Вайналхейвен на мысе Херон-Нек (англ. Heron Neck — шея цапли) на острове Гринс перед входом в гавань Вайналхейвена. История Когда на острове Вайналхейвен открыли гранитную каменоломню, загруженность гавани одноименного города существенно возросла. В августе 1852 года для улучшения навигации к городу Вайналхейвен Конгресс США выделил 5 000$ на строительство маяка. 6 февраля 1854 года маяк был открыт. Он представлял собой цилиндрическую кирпичную башню, на вершине которой располагалась линза Френеля, примыкающую к задней стене дома смотрителя, тоже выполненного из кирпича. К 1890-м годам строение потребовало капитального ремонта. Оригинальную башню маяка отремонтировали, а дом смотрителя было решено снести, и построить новый из дерева. В 1895 году новый дом смотрителя был завершен, стоимость строительства составила 3 300$. Немного позднее к нему были добавлены небольшая котельная, эллинг и противотуманная колокольня. Маяк был автоматизирован Береговой охраной США в 1982 году. В 1988 году он был включен в Национальный реестр исторических мест. 19 апреля 1989 года пострадал от пожара. Примечания
Phare de Moose Peak

Le phare de Moose Peak (en anglais : Moose Peak Light) est un phare actif situé l'île Mistake, dans le comté de Washington (État du Maine). Histoire La première station de signalisation maritime a été créée en 1827. La structure actuelle a été construite en 1851 et c'est l'une des premières tours de maçonnerie. La hauteur de la tour a été relevée en 1886 en ajoutant une salle de surveillance sous la lanterne. Le bâtiment du signal de brouillard date de 1912. Le phare a été automatisé en 1972 et la maison du gardien a été démolie en 1982 lors d'un exercice de démolition militaire. La lentille de Fresnel de second ordre de 1856 a été restaurée par des volontaires du Chesapeake Chapter United States Lighthouse Society. Elle devait être exposée au Maine Maritime Museum à Bath. Le phare a été rénové et converti à l'énergie solaire en 1999. Il a été vendu aux enchères en janvier 2013 à un propriétaire privé du Connecticut. L'île est une réserve naturelle de la Great Wass Island Reserve . Accessible uniquement par bateau, le phare ne se visite pas. Description Le phare est une tour cylindrique en brique, avec une galerie et une lanterne de 17,5 m. La tour est non peinte en blanc et la lanterne est noire. Il émet, à une hauteur focale de 22 m, un éclat blanc de 3 secondes par période de 30 secondes. Sa portée est de 20 milles nautiques (environ 37 km). Il est équipé d'une corne de brume émettant deux blasts par période de 30 secondes logée dans un bâtiment en brique. Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 30 secondes (W) Lumière : 3 secondes Obscurité : 27 secondes Identifiant : ARLHS : USA-513 ; USCG : 1-1390 - Amirauté : J0028 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Moose Peak Light » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares du Maine Liens externes (en) Maine Lighthouses (en) Lighthouses of the United States : Eastern Maine (en) Lighthouses of the United States : Southern Maine (en) Maine - ARLHS World List of Lights (WLOL) (en) Maine - Online list of lights (en) Moose Peak Lighthouse - Lightphotos.net Moose Peak Light - Lighthouse Explorer Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail du Maine (États-Unis)
Nash Island Light

Nash Island Light is a lighthouse on Nash Island at the entrance to Pleasant Bay in Maine. History It was first established in 1838. The present structure was built in 1874. It was replaced by a buoy in 1982. The USCG historical site says that it included a one-room schoolhouse, although that's hard to understand on a small offshore island. Keepers Source: References External links New England Lighthouses: A Virtual Guide -- Nash Island Light
Phare de Nash Island

Le phare de Nash Island (en anglais : Nash Island Light) est un phare inactif situé sur Nash Island (ceb) , dans le comté de Washington (État du Maine). Histoire Nash Island est une petite île située à l'entrée de la baie de Pleasant, du groupe des îles Petit Maman. L'île, qui fait partie du refuge national de faune sauvage des îles côtières du Maine (Maine Coastal Islands National Wildlife Refuge (en)), est un site de nidification d'oiseaux de mer important. Elle est fermée au public d'avril à août. La station de signalisation maritime d'origine été créée en 1838. La structure actuelle a été construite en 1874. La maison du gardien et tous les autres bâtiments du phare ont été démolis à la suite de l'automatisation de la lumière en 1958. Désactivé en 1982, le phare a été remplacé par une bouée en 1982. En 1997, un groupe de soutien local s'est vu attribuer le droit de propriété dans le cadre du Maine Lights Program pour la restauration du phare. Description Le phare est une tour pyramidale en brique, avec une galerie et une lanterne de 9 m de haut reliée à un petit local technique blanc au toit rouge. La tour est peinte en blanc et la lanterne est noire. Identifiant : ARLHS : USA-527 ; USCG : 1-1510 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nash Island Light » (voir la liste des auteurs). Liens connexes Liste des phares du Maine Liens externes (en) Maine Lighthouses (en) Lighthouses of the United States : Eastern Maine (en) Lighthouses of the United States : Southern Maine (en) Maine - ARLHS World List of Lights (WLOL) (en) Maine - Online list of lights (en) Nash Island Lighthouse - Lightphotos.net Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail du Maine (États-Unis)
New England School of Communications

The New England School of Communications (NESCom) is a private, liberal arts college located in Bangor, Maine. The school focuses exclusively on undergraduate education in communications. The school has an admissions rate of 66%. It has been located on the campus of Husson University since 1985, and has been owned by Husson since 1997 as a wholly owned subsidiary. NESCom had its own financial aid and accreditation until Spring 2014; for the Fall 2014 semester, Husson University took over these responsibilities. History The New England School of Communications began as the New England School of Broadcasting (NESB, nicknamed "Nessbee") in 1981. It had an educational mission to train students for positions in the broadcasting industry. The school's first campus was in a downtown location called the "Broadcast House" in 1983. The location proved to be temporary as the school's growth required a bigger campus. In 1985, NESB moved to a location on the campus of what was then Husson College and continued to grow by providing housing, dining, a gymnasium and other campus amenities. NESCom and Husson merged in 1997, with NESCom becoming a subsidiary. In 2001, a new Communication Center was established for the school with a new wing added in 2004. Over the course of the 2000s and 2010s, Husson and NESCom continued to integrate further. By 2006, Husson students were allowed to take NESCom courses, while NESCom students took their general education courses in other Husson buildings. In 2011, NESCom students became able to compete on Husson athletics teams. In 2014, NESCom was officially recognized as a college within Husson University. Campus The George Wildey Communication Center houses all NESCom programs except Entertainment Production, which utilizes the Gracie Theatre. WHSN, an alternative radio station licensed the university, broadcasts from the Wildey Center. General education courses often occur in the Beardsley Meeting House or Peabody Hall, and occasionally in other buildings on the Husson campus. Academic program NESCom offers a Bachelor of Science Degree program with concentrations available in Audio Engineering, Live Sound Engineering, Graphic/Visual Design, WebMedia, Journalism, Sports Journalism, Marketing Communications, Radio Broadcasting (including campus station WHSN), and Video Production. Student life NESCom students are allowed to participate in the vast majority of Husson clubs, societies, athletics teams and organizations. However, there are some extracurriculars that are only open to NESCom students, such as the NESCom chapter of the Audio Engineering Society. References External links New England School Of Communications official website
Whitehead (Maine)

p4 Whitehead ist der viertälteste Leuchtturm des Bundesstaates Maine in den USA. Er wurde 1804 an der Südostseite von Whitehead Island als 29 ft (ca. 9 m) hohes Gebäude aus Bruchstein errichtet. Er markiert die Westseite des südlichen Zugangs zum Muscle Ridge Channel und somit zum Hauptzugang zur westlichen Penobscot Bay. Die Bedeutung der Errichtung eines Leuchtturmes an dieser Stelle ergibt sich aus einer Zählung, bei welcher der Leuchtturmwärter Joshua Bartlett 1842 über einen Zeitraum von drei Monaten 2.397 Schiffspassagen zählte. Um 1870 hatte sich diese Zahl auf etwa 100 Schiffe je Tag erhöht. Das ursprüngliche Gebäude wurde 1852 durch das heute noch existierende Gebäude aus weißen Granitblöcken ersetzt; die Automatisierung erfolgte 1982. Seit 1997 wird die Anlage durch Pine Island Camp betrieben; deren Programm für Jugendliche sichert die Restaurierung und Erhaltung des Objekts. Etwa 75 ft. (ca. 24 m) oberhalb des Meeresspiegels lässt Whitehead Light ein grünes Licht sehen. Von der Spruce Head Point Road kann man den Leuchtturm über eine Distanz von 1,2 Meilen (ca. 2 km) in südsüdwestlicher Richtung betrachten. Saisonal verkehrt von Camden die Lively Lady Too, welche Whitehead Island im Rahmen von Ausflugsfahrten ansteuert. Weblinks Webpräsenz von whiteheadlightstation.org Geschichte des Leuchtturms auf lighthouse.cc
Маяк острова Уайтхед

Маяк острова Уайтхед (англ. Whitehead Light) — маяк, расположенный на небольшом острове Уайтхед, находящимся на пути в залив Пенобскот, округ Нокс, штат Мэн, США. Построен в 1804 году. Автоматизирован в 1982 году. История Небольшой остров Уайтхед расположен на пути в город Рокленд и залив Пенобскот, около него много небольших островков и скал, представляющих опасность для судоходства. Уже в 1803 году Конгресс США выделил 2 150$ на строительство маяка на этом острове, и в 1807 году строительство было завершено. Маяк представлял собой деревянную восьмиугольную башню и деревянный дом смотрителя. Деревянные конструкции быстро изнашивались из-за погодных условий, и в 1831 году Конгресс выделил 6 000$ на строительство нового маяка. Новые жилище смотрителя и башня маяка высотой 9 метров были сделаны из камня. В 1838 году была дополнительно построена противотуманная колокольня. Однако и качество построек 1831 года было невысоким, и в 1852 году взамен них были построены новые по проекту архитектора Александра Парриса. Новая башня маяка высотой 12 метров была построена из гранитных блоков. В 1870 году был обновлен противотуманный сигнал. Масляные лампы были заменены на линзу Френеля в 1855 году. В 1891 году был построен новый двухэтажный дом смотрителя на фундаменте от старого и небольшая котельная. Маяк был автоматизирован Береговой охраной США в 1982 году. В 1988 году он был включен в Национальный реестр исторических мест. В настоящее время дом смотрителя используется в качестве отеля. Примечания Ссылки Сайт маяка
Belfast Municipal Airport

Belfast Municipal Airport (ICAO: KBST, FAA LID: BST) is a public use airport in Waldo County, Maine, United States. It is owned by the City of Belfast and is located one nautical mile (1.85 km) southwest of its central business district. Although most U.S. airports use the same three-letter location identifier for the FAA and IATA, this airport is assigned BST by the FAA but has no designation from the IATA (which assigned BST to Bost Airport in Lashkar Gah, Afghanistan). Facilities and aircraft Belfast Municipal Airport covers an area of 218 acres (88 ha) at an elevation of 198 feet (60 m) above mean sea level. It has one runway designated 15/33 with an asphalt surface measuring 4,000 by 100 feet (1,219 x 30 m). For the 12-month period ending December 31, 2023*, the airport had 3,200 aircraft operations, an average of 61 per week: 84% general aviation and 16% air taxi. At that time there were 28 aircraft based at this airport: all single-engine. Note: Error in FAA data fiscal year. See also List of airports in Maine References External links Aerial photo as of 9 May 1996 from USGS The National Map FAA Terminal Procedures for BST, effective July 9, 2026 Resources for this airport: FAA airport information for BST AirNav airport information for BST FlightAware airport information and live flight tracker SkyVector aeronautical chart for BST
Dexter Regional Airport

Dexter Regional Airport is a public use airport in Penobscot County, Maine, United States. It is owned by the Town of Dexter and is located three nautical miles (5.56 km) east of the central business district. Facilities and aircraft Dexter Regional Airport covers an area of 311 acres (126 ha) at an elevation of 533 feet (162 m) above mean sea level. It has two runways designated 16/34 with an asphalt surface measuring 3,009 by 80 feet (917 x 24 m) and 7/25 with a turf surface measuring 1,250 by 120 feet (381 x 37 m) For the 12-month period ending August 10, 2008, the airport had 6,963 aircraft operations, an average of 19 per day: 100% general aviation with a few ultralights. At that time there were 35 aircraft based at this airport: 86% single-engine, 9% ultralights, 3% multi-engine, and 3% helicopters. See also List of airports in Maine References External links Aerial photo as of 27 May 1996 from USGS The National Map FAA Terminal Procedures for 1B0, effective July 9, 2026 Resources for this airport: FAA airport information for 1B0 AirNav airport information for 1B0 FlightAware airport information and live flight tracker SkyVector aeronautical chart for 1B0
Isles of Shoals

De Isles of Shoals zijn een eilandengroep van kleine eilanden gesitueerd in de Golf van Maine. De eilandengroep ligt zo'n tien kilometer van de oostkust van de Verenigde Staten en ligt deels in het grondgebied van de Amerikaanse staten Maine en New Hampshire. De eilandengroep wordt al meer dan vierhonderd jaar bewoond, in eerste instantie door vissersgemeenschappen. Meer recentelijk kwamen er een aantal particuliere woningen, een groot seizoenshotel en een marien onderzoeksfaciliteit. De Isles of Shoals bestaan uit de volgende eilanden: Appledore Island, Star Island, Seavey Island, Malaga Island, Cedar Island, Smuttynose Island, Lunging Island, White Island en Duck Island.
Allagash Wilderness Waterway

The Allagash Wilderness Waterway is a 92.5-mile-long (148.9 km) protected area extending from Aroostook County, Maine into Piscataquis County, Maine. It is a ribbon of lakes, ponds, rivers, and streams of the Maine North Woods that includes much of the Allagash River. Canoeing, fishing, hunting, and camping are among the activities permitted. History The waterway was traveled by the Wolastoqiyik first nation prior to arrival of Europeans, and was a source of furs as trade with European fish-drying outports became important through the 16th and 17th centuries. Native Americans retained control of the region as a no-man's land between French and English forces through the French and Indian Wars and sheltered some Acadians from expulsion as the Kingdom of Great Britain gained control of surrounding areas. The waterway remained an unmapped borderland separating rebellious from loyalist colonies through the American Revolution. The boundary of independence as defined by the Treaty of Paris (1783) encouraged both United States and Canadian claims to spruce forests along the Allagash River as logging moved inland from the Atlantic coast. Much of the waterway had been logged before United States control was affirmed by the Webster–Ashburton Treaty in 1842. Édouard Lacroix began cutting second-growth hardwood and pulpwood in 1926, employing about three-thousand French Canadians living in fifty scattered logging camps accessed via the unpaved Lacroix road from Lac-Frontière, Quebec. Many of these lumberjacks were unfamiliar with Maine laws, unable to read English, and accustomed to animal trapping and hunting for food. In 1929, Dave Jackson was employed as a Maine game warden assigned to live and work out of a small 255 square feet (23.7 m2) cabin on Umsaskis Lake. He made patrols lasting up to ten-days on snowshoes through the winter months and by canoe or on foot during the summer. He routinely took canvas canoes through rapids at the mouth of the Allagash and both upstream and downstream through Big Black Rapids on the Saint John River. As a boy, Dave had freighted supplies up the Saint John River in pine pirogues from the Bangor and Aroostook Railroad at Saint Francis, Maine. His canoe skill on the waterway is still remembered. References External links Allagash Wilderness Waterway Department of Agriculture, Conservation and Forestry Allagash Wilderness Waterway Map Department of Agriculture, Conservation and Forestry