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333 North Michigan

333 North Michigan is a skyscraper in the art deco style located in the Loop community area of Chicago, Illinois, United States. Architecturally, it is noted for its dramatic upper-level setbacks that were inspired by the 1923 skyscraper zoning laws. Geographically, it is known as one of the four 1920s flanks of the Michigan Avenue Bridge (along with the Wrigley Building, Tribune Tower and the London Guarantee Building) that are contributing properties to the Michigan–Wacker Historic District, which is a U.S. Registered Historic District. Additionally, it is known as the geographic beneficiary of the jog in Michigan Avenue, which makes it visible along the Magnificent Mile as the building that seems to be in the middle of the road at the foot of this stretch of road (pictured at left). The building was designed by Holabird & Roche/Holabird & Root and completed in 1928. It is 396 feet (120.7 m) tall, and has 34 stories. It was designated a Chicago Landmark on February 7, 1997. It is located on the short quarter mile stretch of Michigan Avenue between the Chicago Landmark Historic Michigan Boulevard District and the Magnificent Mile. The building is managed and leased by MB Real Estate. Designed by John Wellborn Root Jr., the building's long and narrow footprint and towering structure are a tribute to Root's father John Wellborn Root's earlier Chicago Monadnock Building; Louis Sullivan's tall-building canon; and Eliel Saarinen's second-prize entry in the Tribune Tower design contest. The building was such a success that Holabird and Root took commercial residence there. The building's long and slender design optimized use of natural lighting. The building's interior represents Prohibition era modernism, especially its Art Deco Tavern club. The building is embellished by a polished marble base, ornamental bands, and reliefs depicting frontiersmen and Native Americans at Fort Dearborn, which partially occupied the site. Gallery Notes
333 North Michigan

El 333 North Michigan es un rascacielos de 121 metros de altura situado en Chicago, Illinois, Estados Unidos. Los ascensores internos contienen algunos de los mejores relieves de estilo Art decó de la ciudad y la 5 ª planta tiene una serie de bajo relieve en piedra caliza que representa escenas de la historia de Chicago. El edificio fue diseñado en estilo Art decó por la firma de Holabird and Root. John Root reconoció la influencia de Eliel Saarinen y su proyecto para la construcción de la sede del Chicago Tribune. Véase también Anexo:Rascacielos en Chicago Anexo:Rascacielos de Estados Unidos Anexo:Rascacielos más altos del mundo Referencias Enlaces externos
333 North Michigan

Le 333 North Michigan est un gratte-ciel de 121 mètres de hauteur (hauteur du toit) construit à Chicago aux États-Unis de 1927 à 1928. Les ascenseurs intérieurs contiennent certaines des plus beaux reliefs art déco de la ville. Au 5e étage une série de bas relief en calcaire dépeignent des scènes de l'histoire de Chicago. L'immeuble a été conçu dans un style Art déco par l'agence Holabird and Root. John Root a reconnu l'influence d'Eliel Saarinen et de son projet pour la construction du siège du Chicago Tribune. Voir aussi Articles connexes Architecture à Chicago Liens externes Ressource relative à l'architecture : The Skyscraper Center Portail des gratte-ciel Portail de l’Art déco Portail de Chicago
35 East Wacker

El 35 East Wacker, también conocido como Jewelers' Building,​ es un rascacielos histórico de 40 plantas y 159 metros de altura situado en el Loop de Chicago, Estados Unidos, en la intersección de Wabash Avenue, frente al río Chicago. Se construyó entre 1925 y 1927, y fue diseñado por Joachim G. Giaver y Frederick P. Dinkelberg.​ Fue el edificio más alto del mundo fuera de Nueva York.​​ Antiguamente llamado Pure Oil Building y North American Life Insurance Building,​ 35 East Wacker fue catalogado en 1978 en el Registro Nacional de Lugares Históricos como edificio integrante del Michigan–Wacker Historic District, y se designó Chicago Landmark el 9 de febrero de 1994.​​​ Durante sus primeros catorce años, las 23 plantas más bajas del edificio albergaban un aparcamiento, con un ascensor de coches que facilitaba las transferencias seguras a los comerciantes de joyería.​ Actualmente, la Cámara de Comercio Franco-Americana de Chicago es un inquilino del rascacielos,​ y la showroom del arquitecto Helmut Jahn está en la cima del edificio, en el interior de la cúpula, que originalmente albergaba un restaurante.​ Actualmente, el edificio se está renovando, manteniendo la fachada, pero remodelando el interior con una configuración más moderna. Tanto la sección de Chicago del American Institute of Architects como el Ayuntamiento de Chicago han reconocido esta renovación con premios.​ En la cultura popular El edificio aparece en escenas de la película Batman Begins de 2005. La escena clímax de la película de 2011 Transformers: el lado oscuro de la luna sucede en la cima del edificio, que resulta gravemente dañado, junto con la mayor parte de Chicago, en la gigantesca batalla de robots posterior.​ En 2012, en el episodio 2 de la primera temporada de United States of America del History Channel apareció el histórico ascensor del edificio, fabricado por Otis Elevator Company. El edificio aparece en la serie de televisión The Good Wife, en la que contiene las oficinas del bufete de abogados Lockhart/Gardner. En el videojuego de carreras Emergency Call Ambulance (Sega 1999), el jugador conduce junto al edificio en el tercer caso. Sin embargo, en el juego hay una gasolinera en la parte inferior del edificio, que no tiene relación con la realidad. Inquilinos Mercury Records (1950 - 1973) Feeding America Galería de imágenes Véase también Anexo:Edificios más altos de Chicago Anexo:Edificios más altos de Estados Unidos Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 35 East Wacker. Página web oficial Archivado el 13 de septiembre de 2014 en Wayback Machine.
35 East Wacker (Chicago)

Le 35 East Wacker (autrefois appelé Jewelers Building) est un bâtiment historique de style néo-classique culminant à 159 mètres de haut et comportant 40 étages situé au 35 East Wacker Drive dans le secteur financier du Loop à Chicago, dans l'État de l'Illinois, aux États-Unis. Situé en bordure de la rivière Chicago sur 35 East Wacker et à l'intersection de Wabash Avenue, il a été construit de 1925 à 1927 et a été conçu par l'architecte Frederick P. Dinkelberg. Au moment de son achèvement en 1927, c'était le plus haut bâtiment du monde en dehors de New York. Le 35 East Wacker se trouve dans le district historique de Michigan–Wacker Historic District, à proximité du London Guarantee Building, de la Mather Tower, du Kemper Building et du Old Dearborn Bank Building. Description Le 35 East Wacker était autrefois considéré comme le bâtiment le plus imposant et le plus haut en dehors de la ville de New York. Le 35 East Wacker a été classé en 1978 comme étant l'un des bâtiments les plus prestigieux du quartier historique de Michigan–Wacker Historic District sur le Registre national des lieux historiques (National Register of Historic Places) et a été désigné Chicago Landmark (CL) le 9 février 1994 par la ville de Chicago. Durant ses 14 premières années, le bâtiment avait 23 étages inférieurs de stationnement de voitures avec un ascenseur, ce qui a facilité des transferts sûrs pour les commerçants de bijoux. Actuellement[Quand ?], la Chambre américano-française de Commerce à Chicago y occupe des bureaux, et le dôme, qui était à l'origine un restaurant, accueille la salle d'exposition de l'architecte Helmut Jahn. Le bâtiment est actuellement en rénovation, la façade étant maintenue, et l'intérieur a été restauré pour présenter une configuration plus moderne. Ce projet de rénovation de la ville de Chicago a été reconnu et récompensé par l'American Institute of Architects. Dans la culture populaire L'immeuble figure dans des scènes des films Batman Begins (2005) et Transformers 3 : La Face cachée de la Lune (2011). Dans la série The Good Wife, il est considéré comme le siège des locaux du cabinet d’avocats Stern, Lockhart et Gardner aux 27e et 28e étages. Galerie Notes et références Voir aussi Article connexe Liste des plus hautes constructions de Chicago Liens externes Ressources relatives à l'architecture : The Skyscraper Center Structurae Portail du Registre national des lieux historiques Portail du néo-classicisme Portail des gratte-ciel Portail de Chicago
35 East Wacker

35 East Wacker is een wolkenkrabber in Chicago, Verenigde Staten. De bouw van het kantoorgebouw begon in 1925 en werd in 1927 voltooid. Op 9 februari 1994 werd het gebouw tot een Chicago Landmark benoemd. Ontwerp 35 East Wacker is 159,41 meter hoog en telt 40 verdiepingen. Het neoclassicistische gebouw is ontworpen door Giaver & Dinkelberg en Thielbar & Fugard en heeft een terracotta gevel. Het gebouw was eerst ook bekend als het "Jewelers Building", het "Pure Oil Building" en het "North American Life Building". De koepel op het gebouw huisde vroeger het restaurant "Stratosphere Lounge". Vandaag de dag bevat de koepel een showroom van Helmut Jahn. Op een hoek aan de kant van Wacker Drive vindt men een klok aan de gevel. Op deze klok staat een beeld van Vadertje Tijd met een zeis in zijn hand.
43rd station

43rd is a station on the Chicago Transit Authority's 'L' system in the Grand Boulevard community area in Chicago, Illinois, on the Green Line at 314 E 43rd Street, three blocks east of State Street. It opened on August 15, 1892, when the South Side Elevated Railroad extended service south to serve the World Columbian Exposition in 1893. History The original station, designed by Myron H. Church, was a brick building with some Queen Anne-style elements. 43rd is typical of the other South Side Elevated Railroad elevated stations and consists of two side docks covered with tin canopies. In July 1959, auxiliary exit stairs were added to the station to streamline passenger traffic on the wharves. Similar steps have been laid at the same time in the Indiana and 47th stations which, like 43rd, were busy at peak times. On April 1, 1974, the main entrance to the station was destroyed by fire, and auxiliary exits were used to keep the station open. Work quickly began on a new entrance and in 1976, the new entrance was inaugurated. Some aspects of the station were very modern at the time, such as the large translucent porthole (more visible today) on the east side of the building, and the name of the station being oversized in the ticket hall. Unlike the entrance to the station the wooden platforms were still the originals of 1892, they were replaced in 1990 during two months of work. During the renovation of the Green Line from 1994 to 1996, little work was needed as 43rd station received new painting, the porthole on the wall is filled with bricks to be able to put elevators on the platform and make the station accessible to people with disabilities. 43rd station reopened with the rest of the Green Line on May 12, 1996, without work being finished. On February 27, 1997, the bridge over the platforms opened, thereby finishing the renovation. In Media The 43rd station appeared in the 1973 movie The Sting. Johnny Hooker (Robert Redford) escaped capture by Lt. William Snyder (Charles Durning) as Hooker runs through the station and jumps off the elevated platform, running through a Hooverville slum and into the Bronzeville neighborhood Bus connections CTA 43 43rd References External links 43rd Street Station Page at Chicago-L.org 43rd Street entrance from Google Maps Street View
43rd (Metro de Chicago)

43rd es una estación en la línea Verde del Metro de Chicago. La estación se encuentra localizada en 314 East 43rd Street en Chicago, Illinois.​ La estación 43rd fue inaugurada el 15 de agosto de 1892. La Autoridad de Tránsito de Chicago es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. La estación fue remodelada en 1976, 1990 y más recientemente el 12 de mayo de 1996. Descripción La estación 43rd cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: Rutas del CTA Buses: #43 43rd Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 43rd. Estación 43rd Líneas y estaciones del Metro de Chicago
43rd (métro de Chicago)

43rd est une station aérienne du métro de Chicago de la ligne verte sur le tronçon de la South Side Main Line. Elle a été construite en 1892, lorsque la South Side Rapid Transit a étendu son service vers le sud afin de desservir l'Exposition universelle de Chicago en 1893. Description La station originale conçue par Myron H. Church était un bâtiment en brique avec quelques éléments de style Queen Anne. 43rd est typique des autres stations aériennes du South Side Rapid Transit, elle est composée de deux quais latéraux couverts de auvents en étain. En juillet 1959, des escaliers de sortie auxiliaires ont été ajoutés à la station afin de fluidifier le trafic des passagers sur les quais. Des escaliers semblables ont été posés à la même époque dans les stations Indiana et 47th qui comme 43rd étaient très fréquentées en heure de pointe. Le 1er avril 1974, l’entrée principale de la station a été détruite par le feu et les sorties auxiliaires furent utilisées afin de maintenir la station ouverte. Les travaux commencèrent rapidement et en juin 1976, la nouvelle entrée fut inaugurée. Certains aspects de la station étaient très modernes pour l’époque comme le grand hublot translucide (plus visible aujourd’hui) sur la tranche est du bâtiment et le nom de la station écrit de manière surdimensionnée dans la salle des guichets. Contrairement à l’entrée de la station, les quais en bois étaient toujours les originaux de 1892, ils furent remplacés à leur tour en 1990 durant 2 mois de travaux. Lors de la rénovation de la ligne verte entre 1994 et 1996, peu de travaux furent nécessaire à 43rd, elle reçut une nouvelle peinture avec la nouvelle signalétique de la ligne verte, le hublot sur le mur est fut comblé par des briques afin de pouvoir y mettre les ascenseurs vers les plateforme et rendre la station accessible aux personnes à mobilité réduite. 43rd rouvre le 12 mai 1996 sans être entièrement terminée, le 27 février 1997 la passerelle au-dessus des quais est ouverte et clôture le chantier. Les correspondances avec le bus Avec les bus de la Chicago Transit Authority : #43 43rd Dessertes Notes et références Portail du métro Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de Chicago
58th (métro de Chicago)

58th est une ancienne station aérienne de la ligne verte du métro de Chicago. Histoire La station fut créée sur base des dessins de l’architecte Myron H. Church sur le réseau de la South Side Rapid Transit dans le cadre de la prolongation de la ligne vers le site de l'Exposition universelle de 1893 à Jackson Park. La Chicago Transit Authority commença à rénover 58th en remplaçant son auvent en 1985 mais faute de budget, elle ne put continuer la restauration de son accès aux quais en 1986. La décision fut reportée plusieurs fois avant qu'elle ne ferme le 9 janvier 1994, comme le reste de la ligne verte afin de la rénover entièrement. Néanmoins, considérant les lignes de bus à proximité et le transfert aisé vers Garfield, 58th ne rouvrit jamais. Elle est aujourd'hui toujours visible sur le réseau et sert de lieu de repos (les commodités y existent toujours) et de station d'écolage pour les chauffeurs de la Chicago Transit Authority. Notes et références Portail du métro Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de Chicago
Abtei Marmion

Die Abtei Marmion (engl. Marmion Abbey) ist eine US-amerikanische Benediktinerabtei der Schweizerisch-Amerikanischen Benediktinerkongregation in Aurora, Illinois. Sie wurde 1933 von der Erzabtei St. Meinrad in Indiana gegründet. Benannt ist sie nach dem im Jahr 2000 seliggesprochenen Benediktinerabt und geistlichen Autor Columba Marmion. Die Hauptaufgabe der heute 28 Mönche der Abtei ist die Marmion Academy, daneben eine Vielzahl von Aufgaben im ganzen Fox-Valley-Gebiet. Im Missionspriorat in Quetzaltenango, Guatemala, mit kleinem Seminar leben fünf Mönche. Äbte Gerald Benkert 1947–1969 Mark Hogan 1969–1971 David Cyr 1971–1991 Vincent Bataille 1991–2010 John Brahill 2010–2023 Joel Rippinger 2023– Weblinks Marmion Abbey Marmion Academy Einzelnachweise
Marmion Abbey

Marmion Abbey is a Benedictine community of the Swiss-American Congregation in Aurora, Illinois. It was founded in 1933 from St. Meinrad Archabbey in Indiana. The principal apostolate of the monks has been Marmion Academy, though a variety of work has been undertaken by them throughout the Fox Valley area and beyond, particularly their mission priory in Quetzaltenango, Guatemala, where they operate a minor seminary, where they live the monastic life and provide pastoral assistance. The fifth abbot, John Brahill, retired in 2023. His successor, Joel Rippinger, was elected on August 19 of that year. External links Marmion Abbey References
Abbaye Marmion

L’abbaye Marmion, nommée d'après Dom Marmion (1858-1923), est une abbaye bénédictine fondée en 1933 par l'abbaye Saint-Meinrad aux États-Unis, à Aurora (Illinois), près de Chicago. Elle appartient à la congrégation helvéto-américaine. La communauté est de 42 moines et dirige un établissement secondaire réputé pour garçons de 500 élèves, avec internat, la Marmion Academy. La communauté exploite un vaste domaine agricole et une pépinière (notamment d'arbres de Noël). Les moines collaborent aussi, dans le cadre du diocèse de Rockford et du doyenné d'Aurora, à l'assistance spirituelle de plusieurs paroisses. Ils ont en propre une paroisse à Aurora. L'abbaye a fondé en 1965 un prieuré au Guatemala, le prieuré San José. Les bénédictins, fidèles à leur tradition de 1 500 ans, reçoivent pour des retraites spirituelles et des conférences. Le Père abbé est actuellement le TRP Dom Vincent Bataille. Sources Site officiel de l'abbaye en anglais Lien externe Site officiel de la Marmion Academy Portail du monachisme Portail du catholicisme Portail de l’Illinois Portail de l’éducation
Southwind Park

The Edwin Watts Southwind Park, popularly known as Southwind Park, is an 80-acre (0.3 km2) park within the Springfield Park District in Springfield, Illinois. It describes itself as a national model park for the demonstration of compliance with the Americans with Disabilities Act (ADA) in the provision of accessibilities to persons with disabilities. Park features The park features 2.5 miles of paved, wheelchair-accessible urban trails. The winding trails provide access to a series of fully accessible park amenities, including a ramped tree house, two ADA-compliant playgrounds, and three fishing piers. The music podium, Selvaggio Arches, features an automated nightly sound-and-light show. The park's banquet hall, Erin's Pavilion, is accessible to rent for special events. The nearest limited-highway access is Exit 90 on Interstate 55. References
Milton Lee Olive Park

Milton Lee Olive Park is a public park in the city of Chicago, Illinois. Designed by Dan Kiley, the park is located west of the James W. Jardine Water Purification Plant and adjacent to Jane Addams Memorial Park and Ohio Street Beach. The park provides large grassy areas for recreation as well as paths for walking, jogging, and biking. Several benches are located in the park either in open, sunny areas or areas shaded by tall honey locust trees. The park contains multiple fountains creating large, circular seating areas. Open views of Lake Michigan and the Chicago skyline can be appreciated from the park. Fountains There are a total of five concrete circular fountains connected by open grass and concrete pathways. These fountains are made to represent the five Great Lakes and continue with the theme of the water filtration plant next door. History The Milton Lee Olive Park was designed by Dan Kiley in 1965 to commemorate Milton L. Olive, III, a Vietnam veteran and the first African American to receive the Medal of Honor, who grew up and lived in Chicago. In 1966, President Lyndon B Johnson officially dedicated the park to Milton Lee Olive alongside Milton L. Olive III’s father and stepmother. The park consists of ten acres and is located on a 61-acre peninsula in Lake Michigan on the grounds of the Jardine Water Purification Plant. The architect of the park is Dan Kiley who also worked on the Art Institute of Chicago’s South Garden. During the Parks conception, Dan Kiley worked with Stan Gladych from the architecture firm C.F. Murphy Other features The park is home to a statue titled Hymn to Water by artist Milton Horn. The park was the location of the finish line for the 29th season of an American reality program The Amazing Race. References External links Media related to Milton Lee Olive Park at Wikimedia Commons
Mansueto High School

Mansueto High School is a Level +1 public four-year charter high school located in Chicago, Illinois, United States. It is a part of the Noble Network of Charter Schools. It is located at West 47th street between Richmond and Mozart street in the Brighton Park neighborhood on the Southwest Side of Chicago. It is named after donors Joe and Rika Mansueto. Mansueto High School opened in 2016 at a temporary location (51st and Keeler) while its permanent building was under construction. The architectural firm, Wheeler and Kearns partnered with contractors, Bulley and Andrews, to construct the school. Mansueto opened at its permanent location in August 2017. In 2018, the school's design received a Brick in Architecture Award. The site was the former location of the RC bottling plant. References External links Mansueto High School
Addison station (CTA Brown Line)

Addison is an 'L' station on the CTA's Brown Line. It is an elevated station with two side platforms, located at 1818–20 West Addison Street in Chicago's North Center neighborhood. The stations that are adjacent to Addison are Irving Park, one-half mile (0.80 km) to the north, and Paulina, about three-eighths mile (0.60 km) to the southeast. History Addison Station opened in 1907 as part of the Northwestern Elevated Railroad's Ravenswood branch. Brown Line Capacity Expansion Project The Brown Line Capacity Expansion Project aims to allow eight car trains on the Brown Line by the extension of the platforms at all stations. At the same time all Brown Line stations are being upgraded to become accessible to passengers with disabilities. On December 2, 2006, Addison station closed for 12 months to be rebuilt as part of this project. The station reopened on December 3, 2007, the same day which the Irving Park station closed for renovations. Bus connections CTA 152 Addison References External links Media related to Addison (CTA Brown Line) at Wikimedia Commons Addison (Ravenswood Line) Station Page Train schedule (PDF) at CTA official site Addison Street entrance from Google Maps Street View
Addison (línea Marrón)

Addison es una estación en la línea Marrón del Metro de Chicago. La estación se encuentra localizada en 1818 West Addison Street en Chicago, Illinois.​ La estación Addison fue inaugurada el 18 de mayo de 1907. La Autoridad de Tránsito de Chicago es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. La estación fue reabierta el 3 de diciembre de 2007 después de ser remodelada. Descripción La estación Addison cuenta con 2 plataformas laterales y 2 vías. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones de autobuses: Rutas del CTA Buses Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Addison. Estación Addison Líneas y estaciones del Metro de Chicago