NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Cutler (Illinois)

Cutler is een plaats (village) in de Amerikaanse staat Illinois, en valt bestuurlijk gezien onder Perry County. Demografie Bij de volkstelling in 2000 werd het aantal inwoners vastgesteld op 543. In 2006 is het aantal inwoners door het United States Census Bureau geschat op 539, een daling van 4 (-0,7%). Geografie Volgens het United States Census Bureau beslaat de plaats een oppervlakte van 1,2 km², geheel bestaande uit land. Plaatsen in de nabije omgeving De onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 20 km rond Cutler. Externe link (en) Statistieken, kaarten en andere informatie over Cutler op city-data.com
Cutler (Illinois)

Cutler é uma vila localizada no estado americano de Illinois, no Condado de Perry. Demografia Segundo o censo americano de 2000, a sua população era de 543 habitantes. Em 2006, foi estimada uma população de 539, um decréscimo de 4 (-0.7%). Geografia De acordo com o United States Census Bureau tem uma área de 1,2 km², dos quais 1,2 km² cobertos por terra e 0,0 km² cobertos por água. Localidades na vizinhança O diagrama seguinte representa as localidades num raio de 20 km ao redor de Cutler. Referências Ligações externas Estatísticas, mapas e outras informações sobre Cutler em city-data.com
Катлер (Илиноис)

Катлер (енгл. Cutler) град је у америчкој савезној држави Илиноис. Демографија По попису из 2010. године број становника је 441, што је 102 (-18,8%) становника мање него 2000. године. Види још Списак градова у САД по броју становника Највећи градови у САД по деценијама Референце Литература Спољашње везе United States Census Bureau
Катлер (Іллінойс)

Катлер (англ. Cutler) — селище (англ. village) в США, в окрузі Перрі штату Іллінойс. Населення — 361 особа (2020). Географія Катлер розташований за координатами 38°1′57″ пн. ш. 89°34′3″ зх. д. (38.032564, -89.567564). За даними Бюро перепису населення США в 2010 році селище мало площу 1,22 км², уся площа — суходіл. Демографія Згідно з переписом 2010 року, у селищі мешкала 441 особа в 175 домогосподарствах у складі 114 родин. Густота населення становила 363 особи/км². Було 207 помешкань (170/км²). Расовий склад населення: До двох чи більше рас належало 0,9 %. Частка іспаномовних становила 0,5 % від усіх жителів. За віковим діапазоном населення розподілялося таким чином: 23,6 % — особи молодші 18 років, 62,1 % — особи у віці 18—64 років, 14,3 % — особи у віці 65 років та старші. Медіана віку мешканця становила 38,9 року. На 100 осіб жіночої статі у селищі припадало 100,5 чоловіків; на 100 жінок у віці від 18 років та старших — 98,2 чоловіків також старших 18 років. Середній дохід на одне домашнє господарство становив 49 612 долари США (медіана — 42 125), а середній дохід на одну сім'ю — 61 652 долари (медіана — 56 354). За межею бідності перебувало 18,9 % осіб, у тому числі 24,3 % дітей у віці до 18 років та 12,9 % осіб у віці 65 років та старших. Цивільне працевлаштоване населення становило 175 осіб. Основні галузі зайнятості: виробництво — 29,7 %, освіта, охорона здоров'я та соціальна допомога — 17,7 %, будівництво — 17,7 %. Джерела
St. Regis Chicago

St. Regis Chicago je mrakodrap v americkém Chicagu. Nachází se v ulici East Wacker Drive ve čtvrti Lakeshore East na břehu Chicago River. Je vysoký 365 metrů a má 101 podlaží. Celková podlahová plocha dosahuje 131 400 m². Při stavbě bylo použito 88 000 m³ betonu. Mrakodrap byl postaven v letech 2016–2020 a slavnostní otevření proběhlo 19. května 2023. Projektovala ho ve svém ateliéru Studio Gang Architects Jeanne Gangová, která je také autorkou sousední budovy Aqua. St. Regis Chicago je nejvyšší budova na světě, která kdy byla navržena ženou. Tvoří ji tři různě vysoké věže, 83. patro je otevřené, aby zmírnilo nápory větru na stavbu. Optická iluze, vzbuzující dojem zvlněné siluety, je přirovnávána ke Sloupu nekonečna Constantina Brâncușiho. Budova byla postavena pro realitní firmu Magellan Development Group, která projekt financovala spolu s čínskou společností Wanda Group, nesla proto původně název Wanda Vista Tower. Od roku 2020 je vlastnictvím hotelového řetězce St. Regis Hotels & Resorts (součást Marriott International), což vedlo ke změně názvu. Náklady na stavbu přesáhly miliardu amerických dolarů. Dolních deset pater slouží jako pětihvězdičkový hotel se 192 pokoji. Zbytek je využíván k bydlení a vzniklo zde 393 luxusních kondominií. V budově se nacházejí dvě restaurace firmy Lettuce Entertain You Enterprises, jedna je zaměřena na japonskou a druhá na italskou kuchyni. Součástí komplexu je také bazén, sauna a posilovna. Reference Související články Seznam nejvyšších budov v Chicagu Ženy v architektuře Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu St. Regis Chicago na Wikimedia Commons Oficiální stránky
The St. Regis Chicago

The St. Regis Chicago (zuvor Vista Tower, Wanda Vista Tower, ehemals 375 E. Wacker) ist ein Wolkenkratzer in Chicago. Das Gebäude befindet sich am East Wacker Drive, am nördlichen Ende des Chicago Loops. Das 365 Meter hohe Wohn- und Hotelgebäude hat 101 Etagen und wurde von der Architektin Jeanne Gang entworfen. Es ist das dritthöchste Gebäude der Stadt, nach dem Willis Tower und dem Trump Tower. Beschreibung Auffällig sind drei Rücksprünge bei 59, 179 und 259 m. Die unbewohnte 83. Etage ist offen – auf diese Weise wird die Windkraft auf das Gebäude verringert, sodass Schwankungen des Bauwerks reduziert werden. Die unteren 11 Etagen des Gebäudes sollen als Hotelfläche genutzt werden. In den darüber liegenden Geschossen befinden sich insgesamt 396 Eigentumswohnungen (der ursprüngliche Plan sah zwar 410 Wohneinheiten vor, einzelne Käufer fassten aber mehrere kleinere Einheiten zu größeren zusammen). Die Preise der vorab verkauften Wohneinheiten lagen zwischen 840.000 US-Dollar und 18,5 Mio. US-Dollar. Im Juli 2020 wurde bekannt, dass das zur chinesischen Wanda Group gehörige Unternehmen Wanda Hotel Development, das zu 90 Prozent am Vista Tower beteiligt war, seine Anteile für 270 Millionen US-Dollar an den bisherigen Minderheitsinvestor, die in Chicago ansässige Magellan Development Group, verkauft. Im November 2020 wurde der Name des Gebäudes auf The St. Regis Chicago geändert: Das für die unteren zwölf Etagen vorgesehene Hotel wird durch das zum Marriott-Konzern gehörige Unternehmen St. Regis Hotels & Resorts betrieben. Galerie Weblinks The St. Regis Chicago bei SkyscraperPage.com Webauftritt des Hochhausprojektes Einzelnachweise
St. Regis Chicago

St. Regis Chicago (anteriormente conocido como Vista Tower ) es un rascacielos de 101 pisos y 363 metros de altura en Chicago, Illinois.​​​​​ El Chicago Plan Commission aprobó el edificio el 19 de noviembre de 2015, en una reunión que también aprobó el desarrollo de One Grant Park.​ La construcción comenzó en agosto de 2016 y finalizó en 2020.​ Actualmente es el tercer edificio más alto de la ciudad con 363 metros.​ Diseñado por un equipo dirigido por la arquitecta Jeanne Gang, Vista sustituirá al cercano rascacielos Aqua (también diseñado por un equipo dirigido por Jeanne Gang) como la estructura más alta del mundo diseñada por una mujer. Esto hará que Chicago albergue las dos estructuras más altas diseñadas por una mujer. Es un proyecto conjunto de Magellan Development Group y Wanda Group. El coste original estimado de construcción fue de $ 900 millones. Uso El edificio tendrá 406 apartamentos y también el hotel Wanda Vista de cinco estrellas con 210 habitaciones.​ Diseño La principal arquitecta del edificio es Jeanne Gang, directora de Studio Gang Architects. bKL Architecture of Chicago es el arquitecto responsable del proyecto. El edificio estará compuesto por tres torres conectadas.​ Las torres este, central y oeste tendrán 47, 71 y 93 pisos de altura, respectivamente.​ Los interiores de los apartamentos serán diseñados por la firma de diseño Hirsch Bedner Associates. El interior del hotel será diseñado por Gensler, afincada en San Francisco.​ OLIN, con sede en Filadelfia, diseñará los espacios verdes del proyecto, incluidos los jardines de la azotea. Véase también Anexo:Edificios más altos de Estados Unidos Arquitectura de Chicago Referencias Enlaces externos Wanda Vista Tower - St. Regis Chicago - Sitio web oficial
St. Regis Chicago

Il St. Regis Chicago (prima Vista Tower) è un grattacielo situato a Chicago, ad uso misto, che con 362 m di altezza e 101 piani è il 3º edificio più alto della città. Sviluppo L'edificio è stato progettato da Jeanne Gang, artefice già dell'Aqua Tower, motivo per cui al termine della costruzione sarà anche il grattacielo più alto del mondo progettato da una donna. Sarà ad uso residenziale, con 403 appartamenti, e alberghiero, con 169 camere su 5 piani del Wanda Group e si affaccia sul fiume Chicago vicino al lago Michigan. La forma della torre è caratterizzata da una serie di rigonfiamenti e restringimenti, oltre ad avere accanto altre due torri della stessa forma ma più basse. La costruzione è iniziata nell'agosto 2016 ottenendo il permesso per costruirne le fondamenta, ed è stata ultimata nel 2020. Note Voci correlate Grattacieli di Chicago Aon Center Marina City Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Vista Tower Collegamenti esterni
CRRC Corporation

CRRC Corporation Limited (CRRC) er en kinesisk statsejet togproducent. Målt på omsætning er det verdens største togproducent foran Alstom og Siemens. Selskabet blev etableret 1. juni 2015 ved en fusion mellem CNR og CSR og ejes af det statsejede CRRC Group. I 2016 havde de 183.061 ansatte. Referencer
CRRC

CRRC Corporation Limited (China Railway Rolling Stock Corporation) est une société d'État sous contrôle direct du gouvernement de la République populaire de Chine. Sa vocation première est l'étude, la construction, la réparation, la vente et la location de matériel de chemin de fer mais aussi de bus. Histoire Elle est issue de la fusion de la CSR Corporation Limited et de la CNR Corporation Limited. La CRRC fournit pour la première fois des rames de trains de passagers en Europe en août 2015, pour le gouvernement de Macédoine du Nord. Les rames de la ligne 4 du métro de Rio de Janeiro construite à l'occasion des Jeux olympiques 2016 sont fabriquées par la CRRC. En 2016 est annoncée la vente pour un montant de 20 millions d'euros à l'exploitant ferroviaire tchèque privé Leo Express de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018. En 2024, le BRT de Dakar est lancé avec des autobus électriques de CRRC. Production Rames automotrices (Grandes lignes) CRH (Hexie) CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 CRH6 CR (Fuxing) CR400AF CR400BF CR300 Rame de métro Cetrovo (en fibre de carbone) Entreprises filiales CRRC Zhuzhou Locomotive Co s'est allié avec le groupe Acemil pour une usine de production de véhicule ferroviaire en Hongrie, pour fournir des véhicules pour le marché européen. Le groupe Acemil a été établi fin 2022, pour la logistique ferroviaire entre l'Europe et la Chine. Il s'inscrit dans une stratégie de long terme de produire 51% de valeur ajoutée dans l'union européenne pour répondre à la demande du marché. Bureau d'études Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co.Ltd. Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Technology Research Institute Co., Ltd. Dalian Locomotive Research Institute Co.,Ltd. Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. DaLian Electric Traction R&D Center Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. Entreprises de fabrication Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. Qingdao Sifang Co., Ltd. Harbin Rolling Stock Co., Ltd. CRRC MA (Springfield, MA, États-Unis) CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn. Bhd. (Malaisie) Coentreprise Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd. (BST) Notes et références Voir aussi Grande vitesse ferroviaire en Chine Fuxing (train) Hexie (train) Portail du chemin de fer Portail de la Chine Portail des entreprises
CRRC

A CRRC Corporation Limited (más néven CRRC, China Railway Rolling Stock Corporation) egy kínai állami tulajdonú, tőzsdén jegyzett vasúti járműgyártó vállalat. Bevételét tekintve a világ legnagyobb vasúti járműgyártója, megelőzve fő versenytársait, az Alstomot és a Siemenst. 2015. június 1-én jött létre a CNR és a CSR egyesülésével. 2016-ban 183 061 alkalmazottja volt. Az anyavállalat a CRRC Group, egy állami tulajdonú vállalkozás, amelyet az Államtanács Állami Vagyonfelügyeleti és -kezelési Bizottsága felügyel. Az Államtanács a China Securities Finance és a Central Huijin Investment révén további részesedéssel is rendelkezett. Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (angol)
CRRC Corporation

La China Railway Rolling Stock Corporation Limited (CRRC) è una compagnia statale cinese quotata in borsa. È il più grande produttore di materiale rotabile al mondo in termini di fatturato, scavalcando Alstom e Siemens, suoi principali concorrenti. Con sede a Pechino, la CRRC conta 46 società controllate al 100% e con quota di maggioranza, con oltre 170.000 dipendenti. I treni ad alta velocità prodotti dalla CRRC Corporation rappresentano una delle massime espressioni dello sviluppo tecnologico cinese, promossi a livello internazionale come simbolo dei successi del paese. Un treno a levitazione magnetica (Maglev) sviluppato dalla CRRC ha raggiunto una velocità massima di progetto di 600 km/h, stabilendo il primato mondiale (2021) per il veicolo terrestre più veloce in produzione. Il sistema è stato presentato pubblicamente a Qingdao, nella provincia dello Shandong. In campo del trasporto su ferro convenzionale, l'alta velocità cinese della CRRC ha battuto nel 2025 un altro record. Durante le prove preliminari, il prototipo di treno ad alta velocità CR450 ha raggiunto la velocità di 450 km/h. L'annuncio del risultato, avvenuto il 21 ottobre, specifica che il test si è svolto sulla linea ferroviaria ad alta velocità che collega Shanghai, Chongqing e Chengdu, una delle principali arterie di trasporto del paese. CRRC è la produttrice della serie di treni ad alta velocità denominata Fuxing, che in cinese significa "Rinascita", rappresenta il fiore all'occhiello tecnologico della Corporation e un simbolo dell'autosufficienza industriale cinese nel settore ferroviario. A differenza delle generazioni precedenti, che si basavano su tecnologie acquisite da aziende straniere, i convogli Fuxing sono i primi ad essere stati progettati e interamente prodotti in Cina, segnando il passaggio del paese da acquirente a innovatore. Questi treni sono progettati per operare a velocità commerciali di 350 km/h, rendendoli tra i più rapidi al mondo in servizio regolare. I futuri modelli CR450AF e CR450BF, progettati per una velocità massima di esercizio di 400 km/h, dovrebbero entrare in servizio entro il 2025. Note Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su crrcgc.cc. (ZH) Sito ufficiale, su crrcgc.cc.
CRRC Corporation

CRRC Corporation Limited (Chinees: 中國中車集團有限公司), werd in 2015 opgericht door de fusie van twee Chinese fabrikanten van rollend materieel CNR en CSR. Het is een van de grootste producenten van spoorwegmaterieel zoals locomotieven en wagons. Het bedrijf ging naar de beurs, maar het staatsbedrijf CRRC Group heeft met iets meer dan de helft van de aandelen de zeggenschap. Het bedrijf telde na de fusie ruim 180.000 medewerkers en dat was gedaald naar 157.000 in 2022. Activiteiten CRRC is actief op het gebied van het ontwerp, de fabricage, het testen, de inbedrijfstelling en het onderhoud van locomotieven en rollend materieel. Het maakt elektrische, dieselelektrische en dieselhydraulische locomotieven met een vermogen van 280 kW tot 10.000 kW. Het maakt verder hogesnelheidstreinen die sneller gaan dan 350 km/h. Tot slot maakt het tramstellen voor regionaal en stadsvervoer. Het hoofdkantoor staat in Peking. De aandelen staan vanaf 8 juni 2015 genoteerd aan de Shanghai Stock Exchange (tickersymbool: 601776) en de Hong Kong Stock Exchange. Resultaten In 2022 werd een omzet behaald van RMB 223 miljard, waarvan een derde met de verkoop van treinmaterieel. De belangrijkste klant was het andere staatsbedrijf China Railways, inclusief dochterondernemingen, die ongeveer een derde van de omzet vertegenwoordigde. Een kwart van de omzet werd behaald met de verkoop van materieel en spoorinfrastructuur voor het vervoer van passagiers in steden. CRRC heeft verder een onderdeel New Industries, dit bedrijfsonderdeel had in 2022 een omzetaandeel van 35%. Hier worden nieuwe producten ontwikkeld op basis van de aanwezige mechanische en elektronische kennis. Enkele voorbeelden van deze producten zijn gerelateerd aan energieopslag, onderdelen voor elektrische voertuigen en windturbines. Verkopen buiten China waren niet meer dan 10% van de totale jaaromzet. Geschiedenis CRRC is het resultaat van een fusie van CNR Group en CSR Group. Hiermee werd de splitsing in 2002 van de China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation (LORIC) in twee onderdelen weer ongedaan gemaakt. Eind 2014 kwam het bericht naar buiten dat CNR Group en CSR Group gaan fuseren. Formeel nam CNR Group de CSR Group over en de combinatie gaat verder onder de nieuwe naam CRRC Corporation Limited. Argumenten voor de fusie zijn een verhoogde efficiëntie en de combinatie is beter in staat te concurreren op de markten buiten China. De twee bedrijven concurreerden om buitenlandse orders te verkrijgen en is na de fusie verleden tijd. Op 1 juni 2015 was de fusie een feit. Elk CNR-aandeel werd ingewisseld voor 1,1 CSR-aandelen. De combinatie is de grootste fabrikant van rollend spoorwegmaterieel ter wereld en heeft in de Volksrepubliek China een monopoliepositie met een marktaandeel van meer dan 90%. Externe links (en) CRRC website (en) HKSE CRRC Corp. Koersinformatie H-aandelen (1766)
CRRC Corporation

CRRC Corporation är ett kinesiskt börsnoterat mekaniskt verkstadsföretag, som tillverkar framför allt rälsfordon. Det grundades i juni 2015, hade 2016 omkring 183 000 anställda och är världens största tillverkare av rälsfordon. CRRC Corporations dominerande ägare är det statliga CRRC Group, som ligger under Folkrepubliken Kinas statsråds kommission för kontroll av statens egendom. Historik China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation bildades 1986 och delades 2000 upp i de "norra" och "södra" CNR respektive CSR. År 2014 överenskom CNR och CSR att fusionera under det nya namnet CRRC med motivet bland annat att bättre kunna konkurrera med andra företag på utlandsmarknader. Det fusionerade CRRC har en marknadsandel på omkring 90% i Kina. Det har sedan bildandet 2015 marknadsfört sig mer också på export. Efter en order på tunnelbanetåg till Boston i USA, påbörjade det sammansättning i en fabrik i Springfield, Massachusetts. Det har också tillverkning i Batu Gajah i Perak i Malaysia. Det tidigare CSR hade också köpt Emprendimientos Ferroviarios i Argentina 2014. CRRC har angett en ambition att öka exportandelen till 20% till 2021. Källor Kevin Smith: Will Alstom-Siemens merger check CRRC’s international expansion? på www.railjournal.com den 27 september 2017 Noter Externa länkar CRRC:s webbplats
Kingston Mines (Club)

Kingston Mines ist einer der ältesten und bekanntesten Blues-Clubs in Lincoln Park, Chicago, Illinois. Der Club wurde 1968 eröffnet und verfügt über zwei Bühnen, auf denen täglich, an allen 365 Tagen des Jahres, gleichzeitig von zwei Künstlern oder Gruppen Livekonzerte gespielt werden. Geschichte Lenin „Doc“ Pellegrino, M.D., eröffnete den Club im Jahr 1968 in einem früheren Ladengeschäft für Maschinen als Café und Veranstaltungsort. Die Originalversion des Musicals Grease wurde im Jahr 1971 hier uraufgeführt, bevor das Musical im darauffolgenden Jahr zur Aufführung an den Broadway kam. Kingston Mines wurde im Jahr 1982 an den jetzigen Ort in 2548 North Halsted verlegt. Konzerte Kingston Mines präsentiert täglich auf zwei Bühnen verschiedene Stilrichtungen des Blues, vom Delta Blues bis zum Chicago Blues. Kingston Mines gehört seit der Gründung der Pellegrino-Familie und ist der älteste ununterbrochen betriebene Bluesclub in Chicago („the oldest, continuously operating blues club in Chicago“). Blueslegenden wie unter anderem Koko Taylor, Carl Weathersby und Magic Slim spielten hier. Carl Weathersby, Linsey Alexander, Eddie Shaw, Mike Wheeler, Peaches Staten, Joanna Connor und Ronnie Hicks traten regelmäßig auf. In Kingston Mines wurden im Lauf der Zeit wiederholt Konzerte aufgezeichnet und als Live-Alben veröffentlicht. Auszeichnungen Der Club wurde von der Blues Foundation im Jahr 2014 mit dem „Keeping the Blues Award for Blues Clubs“ ausgezeichnet. Weblinks Website des Clubs Einzelnachweise
Kingston Mines (blues club)

Kingston Mines is a blues nightclub in Lincoln Park, Chicago, Illinois. It is named after Kingston Mines, Illinois, and is "the oldest, continuously operating blues club in Chicago." History The club derived its name from the Kingston Mines Theatre Company founded by June Pyskacek in 1969 at 2356 N. Lincoln Avenue and named after Kingston Mines, Illinois, where the father of one of its actors, Jack Wallace, worked. Pyskacek asked Harry Hoch and a partner to open a café and performance space in the front of the building called the Kingston Mines Company Store. The company was acquired in 1972 by Lenin "Doc" Pellegrino, M.D., and renamed the Kingston Mines Café. The original production of Grease was written and first premiered at the Kingston Mines Theatre in 1971 before moving to Broadway a year later. The theatre company expired in 1973, while the Café survived as a blues club. It moved to its current location at 2548 N. Halsted in 1982. After Doc Pelligrino died in 2018, he passed ownership to his daughters, Donna and Lisa Pellegrino. The club closed in 2020 due to the COVID-19 pandemic. Fans donated over $60,000 to a GoFundMe to help the club reopen. Before the pandemic, Kingston Mines showcased a variety of blues by two separate bands, every night year-round, on two stages. As of 2023, the club is open on Thursday, Friday, and Saturday nights. Kingston Mines is still owned by the Pellegrino family and it is "the oldest, continuously operating blues club in Chicago." Doc Pellegrino's motto was: "Hear Blues. Drink Booze. Talk Loud. You're Among Friends." Blues Kingston Mines showcases blues music ranging from delta blues to Chicago blues. Their featured artists cover a broad and diverse spectrum of the genre. Koko Taylor, Carl Weathersby, and Magic Slim have played there, among a myriad more. The Kingston Mines has two alternating "headline" performances on its two stages into the early morning. Pellegrino introduced a two-stage setup to maintain a continuous flow of live music, allowing one band to begin playing as soon as the other finishes, minimizing downtime throughout the night. Carl Weathersby, Linsey Alexander, Eddie Shaw, Mike Wheeler, Peaches Staten, and Ronnie Hicks are regular performers. Joanna Connor has played at the club regularly since 2005. The Rolling Stones performed at the club in 1978. A long-standing tradition at Kingston Mines is the Sunday night Blues Jam that is free to join, and anyone can participate. Awards 2014 - "Keeping the Blues Alive Award for Blues Clubs" by the Blues Foundation 2016 - Chicago Reader's Best Blues Club 2016 - Chicago Music Awards Most Popular Blues Club Award 2016 - Torch Bearer of Blues in Chicago 2019 - TripAdvisor Certificate of Excellence 2019 - Chicago Concierge Favorites Award References