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Water Tower Place

Der Water Tower Place ist ein 74 Stockwerke hoher Wolkenkratzer in der amerikanischen Großstadt Chicago. Das Gebäude beherbergt sowohl ein achtstöckiges Einkaufszentrum mit 70,400 m2, als auch Büros und Apartments. Beide Gebäudeteile sind miteinander verbunden und bilden so den Water Tower Place. Der Komplex liegt an der North Michigan Avenue und an der Magnificent Mile. Der Name leitet sich vom naheliegenden Chicago Water Tower ab. Geschichte Ursprünglich war geplant, dass die Bauarbeiten für den Water Tower Place schon in den späten 1960er Jahren anfangen sollten, doch das Bauunternehmen Mafco, das bereits beim Bau des Marshall Field beteiligt war, startete die Bauarbeiten erst 1975. Der Wolkenkratzer des Areals ist 262 Meter hoch und weist 74 Stockwerke auf, Bauelemente waren zumeist verstärkte Betonplatten. Derzeit ist der Turm des Water Tower Place das neunthöchste Gebäude in Chicago. Bei seiner Fertigstellung im Jahr 1976 war es das höchste aus Stahlbeton gebaute Gebäude der Welt und verlor seine Titel erst 1990 an den 293 Meter hohen 311 South Wacker Drive, der ebenfalls in Chicago steht. Das Gebäude unterhält das preisgekrönte Ritz-Carlton Hotel, Luxus-Eigentumswohnungen und Büroflächen. Der Haupteingang des Gebäudes befindet sich an der westlichen Seite direkt an der Magnificent Mile. Im Jahr 2002 begann eine groß angelegte Sanierung an beiden Gebäudeteilen. Die Eröffnung des Water Tower Place veränderte die wirtschaftliche Dynamik der Magnificent Mile, sie wurde nun das Zentrum von teurem Einzelhandel und Wohnen. Dreißig Jahre nach der Eröffnung sind die Residenzen und Appartements eine der höchst angesehenen Adressen in Chicago und Umgebung und das Einkaufszentrum ist fast vollständig an Groß- und Kleinkonzerne vermietet. Über hundert Läden sind in dem gesamten Gebäudeteil vorzufinden. Vertreten sind beispielsweise Unternehmen wie Adidas, Lacoste und Victoria’s Secret. Das ganze Areal umfasst einen Block ein und ist somit das zweitgrößte Einkaufszentrum Chicagos. Einer der berühmtesten Bewohner des Gebäudes ist Oprah Winfrey. Eigentümer des Gebäudes ist General Growth Properties. Siehe auch Liste der höchsten Gebäude in Chicago Liste der höchsten Gebäude in den Vereinigten Staaten Weblinks Water Tower Place, CTBUH
Water Tower Place

Water Tower Place es un rascacielos de 74 plantas y 262 metros (859 pies) en Chicago, Estados Unidos finalizó en 1976. El complejo está situado en la avenida 845 North Michigan Avenue, a lo largo de la milla magnífica (Magnificent Mile). Historia Concebido originalmente en los últimos años 60 por la Mafco Company, el rascacielos fue construido más tarde en 1975 por la empresa Urban Retail Properties, una compañía conducida por Philip Morris Klutznick y su hijo Thomas J. Klutznick. La abertura del Water Tower Place cambió substancialmente la dinámica económica de la Magnificent Mile, trayendo tiendas de la clase media. Anteriormente la avenida había sido una calle dominada por los minoristas de lujo, los hoteles tony, y los apartamentos costosos. Treinta años después de su construcción, sus residencias y hotel permanecen entre las direcciones más estimadas de Chicago. El residente más famoso del edificio es Oprah Winfrey. Habiendo comprado su piso en 6 millones de dólares el 28 de noviembre de 2006. Posición en el horizonte de Chicago Véase también Anexo:Lista de rascacielos Anexo:Rascacielos_en_Chicago Enlaces externos Emporis.com - Water Tower Place (en inglés) SkycraperPage.com – Water Tower Place (en inglés)
Water Tower Place

La Water Tower Place è un grattacielo situato a Chicago, Illinois, Stati Uniti. Completato nel 1976, l'edificio si compone di 74 piani ed alto 261,88 metri, coprendo una superficie di 70 400 m². Note Voci correlate Grattacieli di Chicago Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Water Tower Place Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su shopwatertower.com. (EN) Water Tower Place, su Structurae. (EN) Water Tower Place, su Skyscraper Center.
Water Tower Place

Water Tower Place is een wolkenkrabber in Chicago, Verenigde Staten, vernoemd naar de Chicago Water Tower. Het gebouw is 261,88 meter hoog en is ontworpen door Loebl, Schlossman & Hackl. Het gebouw bevat woningen, kantoren, een hotel en een winkelcentrum. De constructie begon in 1974 en werd in 1976 voltooid. Geschiedenis In 1973 kwam Marshall Field bij vastgoedontwikkelaar Philip Klutznick met het plan om een tweede winkel in Chicago te openen. Dit project zou zich uiteindelijk tot Water Tower Place ontwikkelen. De constructie van het gebouw begon in 1974. Marshall Field opende zijn tweede winkel in het gebouw al in 1975, terwijl het gebouw pas in 1976 werd voltooid. Ontwerp Water Tower Place is 261,88 meter hoog en telt 74 verdiepingen. Het is door Loebl, Schlossman & Hackl in modernistische stijl ontworpen. Het podium bevat een winkelcentrum dat om een atrium van acht verdiepingen is gebouwd. De toren bevat een Ritz Carlton Hotel, kantoren en woningen. Voor de bouw werd het twaalf verdiepingen tellende Pearson Hotel gesloopt. Van 1975 tot 1990 was Water Tower Place het hoogste gebouw van gewapend beton. In 1990 werd die titel namelijk overgenomen door 311 South Wacker Drive. De parkeergarage van het gebouw biedt plaats aan 699 auto's. Het gebouw bevat 426 hotelkamers en 86.925,57 vierkante meter voor detailhandel. Externe link Officiële website
Water Tower Place

Water Tower Place é um dos arranha-céus mais altos do mundo, com 262 metros (859 ft). Edificado na cidade de Chicago, Estados Unidos, foi concluído em 1976 com 74 andares a construção abriga um shopping center de 8 andares considerado na altura da construção como um dos maiores shoppings do mundo. Ver também Lista de arranha-céus mais altos dos Estados Unidos Referências Ligações externas «Página oficial» (em inglês)
Hull House

Hull House placówka zajmująca się działalnością filantropijną i kulturalno-społeczną. Założona w 1889 przez Jane Addams i Ellen Gates Starr. Placówka miała na celu poprawę warunków życia w przemysłowych dzielnicach Chicago. Istotnym elementem pracy w Hull House jest praca z grupą. Mapy opracowywane w Hull House: 1895 – „Hull House Maps and Papers” 1912 – „Dziecko, przestępca i jego dom” 1917 – „Wagarowiczostwo”
Hull House

Hull House é uma casa de abrigo e atividades sociais e culturais dos Estados Unidos, fundada em 1889 por Jane Addams e Ellen Gates Starr. Localizada no lado oeste da cidade de Chicago. A Hull House abriu suas portas aos imigrantes que recém chegavam aos Estados Unidos naquela época. Em 1911, a Hull House tinha 13 prédios. Em 1912 foi adicionado ainda um acampamento de verão, o Bowen Country Club. Com seus programas educativos, sociais e artísticos, a Hull House tornou-se o padrão para um movimento de apoio aos imigrantes nos Estados Unidos, que, em 1920, chegou a quase 500 casas de abrigo. Ver também Viola Spolin Neva Boyd Jane Addams Referências Site Hull House Artigo Revista Fênix: Neva Boyd e Viola Spolin Ligações externas inglês Twenty Years at Hull House, by Jane Addams, MacMillan & Co, 1910, Project Gutenberg Jane Addams Hull House Association Jane Addams Hull-House Museum The Pots of Promise Exhibit Urban Experience In Chicago: Hull-House and Its Neighborhoods, 1889-1963 Hull House Jubilee Article Taylor Street Archives: UIC: Flawed History Bowen Country Club - digital images from the UIC Library collections Hull-House Yearbook - digital images from the UIC Library collections Pela crise econômica e pelo grande aumento de pessoas procurando seus serviços, Hull House anuncia que irá terminar suas atividades neste ano, por falta de fundos
Hull House

Hull House grundades 1889 som ett allaktivitetshus och bär namnet efter dess förra ägare. Jane Addams inspirerades av Londons hemgårdar (settlement houses) och kom att starta ett i Chicago. Hull House påverkade den offentliga politiken för folkhälsa och utbildning, yttrandefrihet, bättre arbetskraftsförhållanden, invandrares rättigheter, rekreation och det offentliga rummet, konst, och filantropi. Man hade ett nära samarbete med Chicagoskolan vid University of Chicago. Hull House upprättade Chicagos första offentliga lekplats och offentliga konstgalleri. Källhänvisningar
Jueus per Jesús

Jueus per Jesús (en anglès: Jews for Jesus) és un grup jueu messiànic que creu que Jesús de Natzaret és el Messies jueu promès del Poble d'Israel. L'organització "Jueus per Jesús" fou creada per Moishe Rosen a San Francisco en 1973. David Brickner és el cap actual de l'organització des de 1996. Com tots els altres grups que formen part del judaisme messiànic, aquests jueus comparteixen totes les creences bàsiques dels cristians, tot i que sense abandonar la tradició jueva, i estan convençuts que el Poble d'Israel (Am Yisroel) segueix essent el Poble de l'Aliança. Referències
Judíos para Jesús

Judíos para Jesús (en inglés: Jews for Jesus) es un grupo judío mesiánico que cree que Jesús de Nazaret es el Mesías prometido del Pueblo de Israel. La organización "Judíos para Jesús" fue creada por Moishe Rosen en San Francisco, en 1973. David Brickner es el líder actual de la organización desde 1996. Como todos los otros grupos que forman parte del judaísmo mesiánico, estos judíos comparten todas las creencias básicas del cristianismo evangélico, aunque sin abandonar la tradición judía, y están convencidos de que el Pueblo de Israel (Am Isroel) sigue siendo el Pueblo de la Alianza.​ Referencias
Juifs pour Jésus

Juifs pour Jésus (Jews for Jesus) est une organisation missionnaire chrétienne évangélique spécialisée pour les juifs. L’organisation a son siège social à San Francisco. Histoire Juifs pour Jésus a été fondé en 1973 aux États-Unis par Moishe Rosen (en), un pasteur d'origine juive converti au christianisme en 1953 . L'organisation affirme que Jésus (Yeshoua en hébreu) est le Messie annoncé par les prophètes dans l'Ancien Testament. Elle possède une vingtaine de bureaux dans une dizaine de pays (Afrique du Sud, Allemagne, Angleterre, Australie, Brésil, Canada, États-Unis, Israël, Russie, Ukraine, France). Croyances Juifs pour Jésus est une association appartenant au christianisme évangélique et plus spécifiquement à son courant intitulé « judaïsme messianique » . Programmes Les membres de cette association distribuent des tracts dans les rues et diffusent des vidéos sur Internet pour inciter les juifs à estimer que le Nouveau Testament (Brit H'adacha) a la même valeur que le Tanakh (Bible hébraïque). Certaines campagnes d'évangélisation ont également lieu. Controverses Dans le document Reflections on Covenant and Mission, les évêques catholiques américains indiquent : « Les campagnes visant à la conversion des juifs au christianisme ne sont plus théologiquement acceptables dans l'Église catholique. » Ce document a été perçu comme une attaque par le mouvement des Juifs pour Jésus, qui a répliqué en affirmant être en substance un groupe chrétien : « Les Juifs pour Jésus et d'autres groupes chrétiens qui restent fidèles à l'unicité du Christ... » David Brickner, alors directeur international de l'association, a provoqué une controverse en déclarant, après un attentat terroriste à Jérusalem en juillet 2008, que tel était le châtiment de Dieu contre les juifs parce qu'ils ne se sont pas convertis au christianisme. Notes et références Annexes Articles connexes Judaïsme messianique Sionisme chrétien Judéo-christianisme Liens externes Sites officiels : (en) jewsforjesus.org et (he) www.yeshua4u.co.il Portail du christianisme évangélique Portail du judaïsme
Ebrei per Gesù

Ebrei per Gesù (Jews for Jesus) è un'organizzazione evangelizzatrice cristiana statunitense dedita soprattutto al proselitismo, avendo come scopo la conversione al cristianesimo di coloro che professano l'ebraismo. Il carattere cristiano del gruppo è confermato da varie testimonianze: il pastore battista Lev Leigh (che ha fatto parte degli Ebrei per Gesù) della Hope Baptist Church di Richmond in California dichiara che Durante il mio periodo con la missione, mi sono reso conto che Ebrei per Gesù è un ministero cristiano (o messianico, se preferite) con una passione per la buona novella su Gesù... Nel documento Reflections on Covenant and Mission i vescovi cattolici statunitensi affermano che le campagne dirette alla conversione degli ebrei al cristianesimo non sono più teologicamente accettabili nella Chiesa Cattolica. Questo documento è stato visto come un attacco da parte della stessa organizzazione che ha replicato affermando tra l'altro di essere in sostanza un gruppo cristiano: ... Ebrei per Gesù e altri gruppi cristiani che rimangono fedeli all'unicità di Cristo. In un articolo del Christian Post di New York del 6 luglio 2006, gli Ebrei per Gesù vengono definiti un gruppo cristiano: vestiti con camicie colorate con grandi scritte identificative del loro gruppo cristiano, gli Ebrei per Gesù si sono mantenuti all'altezza della città che non dorme mai distribuendo ai passanti decine di migliaia di stampati informativi e promuovendo la loro campagna evangelizzatrice "Behold your God" attraverso un ampio spettro di mezzi di comunicazione di massa. Note Voci correlate Ebrei cattolici Gesù Cristo Giudaismo messianico Giudeo-Cristianesimo Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ebrei per Gesù Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su jewsforjesus.org. (HE) Sito ufficiale, su yeshua4u.co.il.
Judeus para Jesus

Judeus para Jesus (em inglês: Jews for Jesus) é uma organização americana fundada em setembro de 1973 por Martin Rosen, também chamado de Moishe Rosen, ministro batista. Seu principal objetivo é a busca da conversão de membros da comunidade judaica para a aceitação de Jesus de Nazaré como o Messias prometido pela tradição judaica. O movimento Jews for Jesus começou no final da década de 1960 como um slogan, com o objetivo de buscar a conversão de jovens da causa oriental, onde a maioria eram Judeus.
Євреї за Ісуса

Євреї за Ісуса — християнська місія, співробітниками якої є євреї-християни, чия діяльність спрямована, в першу чергу, на євреїв. Офіційний девіз організації: «Ми існуємо для того, щоб зробити месіанство Ісуса неминучим поняттям для нашого єврейського народу в усьому світі». Організація була заснована в 1973 році в Сан-Франциско Мойше (Мартіном) Розеном (1932—2010) (Moishe Rosen) — євреєм-християнином і висвячений баптистських служителем. Перша назва організації — «Хінені» (івр. הנני) «І я сказав: ось я, пошли Ти мене» (Іс. 6: 8). М. Розен залишався на чолі «Євреїв за Ісуса» до 1996 року, коли його змінив на цій посаді Девід Брикнер (David Brickner) — чиї предки протягом п'яти поколінь були євреями-християнами. Посилання Євреї за Ісуса [Архівовано 27 січня 2021 у Wayback Machine.] // Українська Релігієзнавча Енциклопедія Примітки
Midway station (CTA)

Midway is an 'L' station on the CTA's Orange Line. It is the southwestern terminus of the Orange Line and serves Midway International Airport in Chicago, the city's second-largest airport. The turnstiles at the station's entrance are somewhat wider than most to accommodate airport passengers and their luggage. The station, along with the rest of the Orange Line, opened on October 31, 1993 after a long wait by Chicago's southwest side for 'L' access. It is also the closest station to SeatGeek Stadium, former home of the Chicago Fire, which is approximately 4 miles away. Although in the Garfield Ridge community area, the station serves many residents in the West Elsdon and West Lawn neighborhoods. Unlike O'Hare, passengers using Midway station do not pay an airport surcharge in addition to the standard "L" fare. This is because Midway serves purposes beyond airport access, such as being an important transportation hub for the southwest suburbs. History Prior to 1993, the southwest side was served only by the Douglas Park Branch of the West-Northwest Line. As the city expanded, this service became insufficient. As early as the 1940s, when the State Street and Milwaukee-Dearborn Subways were being constructed, the city planned to expand the 'L' to Midway Airport. However, this plan was not approved. On January 22, 1990, there was a groundbreaking ceremony held at the future site of Midway station. Many people attended, including Mayor Daley; Bernard Ford, the CTA Acting Executive Director; and David Williams, the Chicago public works commissioner. In 1993, the CTA finished building the new Orange Line. It cost $500 million despite the use of abandoned railroad right-of-ways. Midway station includes a three-track terminal, a rail yard, a car maintenance facility, an island and side platform, elevators leading to the sidewalk, and escalators and stairs connecting to the moving walkway heading to the airport. When the garage was built on the east side of Cicero, it bisected the walkway from the station to the airport. In 2002, the Department of Aviation built a walkway through the garage. Bus connections CTA 47 47th 54B South Cicero 55 Garfield 55A 55th/Austin (weekday rush hours only) 55N 55th/Narragansett (Monday–Saturday only) 59 59th/61st (Monday–Saturday only) 62H Archer/Harlem (Monday–Saturday only) N62 Archer (Owl Service – overnight only) 63 63rd (Owl Service) 63W West 63rd 165 West 65th (weekday rush hours only) Pace 315 Austin Boulevard - Midway 379 Midway/Orland Park 383 South Cicero 384 Narragansett/Ridgeland 385 87th/111th/127th (weekdays only) 386 South Harlem 387 SeatGeek Stadium Direct (game days & events only) 390 Midway CTA/UPS Hodgkins (weekday UPS shifts only) River Valley Metro Midway Commuter Shuttle References External links Midway International Airport Station Page at Chicago-L.org 2005 Ridership Reports Archived March 10, 2007, at the Wayback Machine CTA - Train schedule: Orange Ridership figures, 2009 (172 KiB) Midway Station Page Midway Station and Bus Terminal as viewed from 59th Street on Google Maps Street View
Midway (Metro de Chicago)

Midway es una estación terminal de la línea Naranja del Metro de Chicago. La estación se encuentra localizada en 4612 West 59th Street en Chicago, Illinois.​ La estación Midway fue inaugurada el 31 de octubre de 1993. La Autoridad de Tránsito de Chicago es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación. La estación sirve al Aeropuerto Internacional Midway. Descripción La estación Midway cuenta con 1 plataforma central y 1 plataforma lateral y 3 vías. La estación también cuenta con 299 de espacios de aparcamiento. Conexiones La estación es abastecida por las siguientes conexiones: CTA #47 47th #54B South Cicero #55 Garfield #55A 55th/Austin #55N 55th/Narragansett #59 59th/61st #62H Archer/Harlem #N62 Archer (Owl Service) #63 63rd (Owl Service) #63W West 63rd #165 West 65th Pace #379 Midway-Orland Square #382 Central/Clearing #383 South Cicero #384 Narragansett-Ridgeland #385 87th/111th/127th #386 South Harlem #387 Toyota Park Express #390 Midway CTA Station-United Parcel Service Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Midway. Estación Midway Líneas y estaciones del Metro de Chicago
Midway (métro de Chicago)

Midway est le terminus de la ligne orange du métro de Chicago sur le tronçon de la Midway Branch. Elle se situe dans le deuxième aéroport de la ville, l'aéroport international Midway. La station se trouve dans le quartier de West Elsdon. Description Comme les autres stations de la ligne orange, Midway a ouvert ses portes le 31 octobre 1993. La Chicago Transit Authority en profita pour y présenter ses nouvelles rames 3200 Morrison-Knudsen. La première pierre des travaux fut posée le 22 janvier 1990 par le maire de Chicago Richard M. Daley. Relativement récent, le complexe de Midway abrite en son sein une grande plateforme de bus ainsi que le dépôt des rames de la ligne orange. La station est composée d'un quai en ilot central et de 3 voies (1 vers le dépôt) en contrebas du terminal dont l’entrée se trouve à 365 mètres. Des tapis roulant couverts et chauffés couvrent la distance. Des études se poursuivent afin de prolonger la ligne orange après la station Midway vers le centre commercial de Ford City dans le secteur de Clearing et le stade de football de Toyota Park à Bridgeview comme prévu sur les plans originaux. La station située en contrebas du bâtiment de l’aéroport international Midway fut directement construite en ce sens, puisque l’espace pour prolonger les voies existent déjà. Correspondances avec le bus Chicago Transit Authority #47 47th #54B South Cicero #X54 Cicero Express #55 Garfield #55A 55th/Austin #55N 55th/Narragansett #X55 Garfield Express #59 59th/61st #62H Archer/Harlem #N62 Archer (Owl Service) #63 63rd (Owl Service) #63W West 63rd #165 West 65th Bus Pace #379 Midway-Orland Square #382 Central/Clearing #383 South Cicero #384 Narragansett-Ridgeland #385 87th/111th/127th #386 South Harlem #387 Toyota Park Express #390 Midway CTA Station-United Parcel Service Dessertes Notes et références Portail du métro Portail du chemin de fer en Amérique du Nord Portail de Chicago
Metropolitano de Chicago

O Metrô de Chicago, conhecido popularmente como "L" (abreviatura de elevado), é o sistema de metropolitano da cidade de Chicago nos EUA e alguns de seus subúrbios circundante. É operado pela CTA Chicago Transit Authority (Autoridade de Trânsito de Chicago). É o segundo maior sistema metropolitano, em extensão dos Estados Unidos, logo depois do metrô de Nova York, e é o terceiro mais movimentado dos Estados Unidos, depois do metrô de Nova York e do metrô de Washington; além de ser um dos quatro sistemas de metropolitano a funcionar 24 horas, em algumas de seus trajetos. O metropolitano de Chicago iniciou suas operações em 1892, tornando-se o segundo mais antigo sistema de trem metropolitano dos Estados Unidos. O 'L' foi creditado com ajudando a criar o núcleo da cidade densamente edificada, que é uma das características distintivas de Chicago. Embora o 'L' ganhasse seu apelido por causa de grandes partes do sistema estarem em elevados, partes da rede encontram-se ao nível do solo e em túneis. Em média, 703.326 pessoas embarcam no 'L' a cada dia da semana, 447.605 cada sábado, e 326.956 a cada domingo. Rede Ver também Lista de cidades com metro Ligações externas «Autoridade de Trânsito de Chicago» (em inglês) . Referências
Buckingham-Brunnen

Der Buckingham-Brunnen (engl. Buckingham Fountain, offiziell Clarence F. Buckingham Memorial Fountain) ist ein Springbrunnen im Grant Park der US-amerikanischen Stadt Chicago. Er wurde von Edward H. Bennet entworfen und mit Skulpturen von Jacques Lambert beschmückt. Als Vorbild diente der Latone-Brunnen aus den Gärten von Schloss Versailles. Der Name würdigt Kate Buckingham, die eine Million Dollar für den Bau des Brunnens spendete und ihn den Bürgern Chicagos widmete. Er wurde am 26. August 1927 eingeweiht. Entsprechend seiner Lage nicht weit vom Ufer des Sees repräsentiert das Hauptbecken des Brunnens den Lake Michigan, einschließlich von vier um den Brunnen herum angeordneten Skulptursätzen mit Seepferdchen aus Bronze im Art-déco-Stil, welche die vier an den See angrenzenden Bundesstaaten symbolisieren. Der Springbrunnen ist von Mitte April bis Mitte Oktober von 8:00 bis 22:00 Uhr in Betrieb. Er enthält etwa 5,7 Millionen Liter Wasser, über 800 fest verbaute Lichter und ist einer der größten Brunnen der Welt. In der Titelsequenz der Serie Eine schrecklich nette Familie ist der Brunnen zu sehen. Einzelnachweise