NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Халеакала (национальный парк)

Национа́льный па́рк Халеакала́ (англ. Haleakalā National Park) — национальный парк США, расположенный на острове Мауи, штат Гавайи, Гавайские острова. История На языке коренного населения Халеакала означает «дом Солнца», согласно местной легенде, полубог Мауи заточил здесь Солнце, чтобы удлинить день. Национальный парк входил в основанный 1 августа 1916 года, Гавайский национальный парк (Hawaiʻi National Park), он располагался на островах Мауи и Гавайи. 22 сентября 1961 года от него отделился Халеакала, а парк на острове Гавайи стал называться Хавайи-Волкейнос (Hawaiʻi Volcanoes National Park). Руководство Управляющие национальным парком:: Описание Площадь парка составляет 118 км², из которых 100 км² приходится на особо охраняемую территорию. Основной достопримечательностью парка является потухший вулкан Халеакала, в последний раз извергавшийся в 1790 году. Примечания Ссылки Haleakalā National Park Official site Biosphere Reserve Information . Архивировано из оригинала 12 октября 2004 года. East Maui Watershed Partnership Национальный парк Халеакала
Flughafen Lihue

Der Flughafen Lihue (IATA-Code: LIH, ICAO-Code: PHLI) ist ein Flughafen bei Līhuʻe auf der Insel Kauaʻi im US-Bundesstaat Hawaii. Geschichte Die Bauarbeiten für den Flughafen Lihue begannen 1948 und wurden mit der Eröffnung des Flughafens am 1. September 1949 abgeschlossen. Die Kosten für eine 3.750 ft (1.143 m) lange Start- und Landebahn, Rollwege und Parkpositionen beliefen sich auf 679.000 Dollar (entspricht inflationsbereinigt 8,9 Millionen Dollar), hinzu kam ein im Januar 1950 abgeschlossenes Empfangsgebäude für 97.000 Dollar (1.267.000 Dollar inflationsbereinigt). Da die Passagierzahlen alle Vorhersagen übertrafen wurde bereits 1952 die Start- und Landebahn auf 5.100 ft (1.554 m) verlängert und das Empfangsgebäude erweitert. In den 1950er Jahren wurde der Flughafen durch Hawaiian Airlines, Trans-Pacific Airlines und verschiedene Charterfluggesellschaften bedient. Im April 1984 wurde die neue Start- und Landebahn 17/35 eröffnet, die Anflüge über dem Meer ermöglichte und damit die Lärmbelastung der Anwohner reduzierte. Im Februar 1987 wurde ein neues Terminal eingeweiht, das erstmals auch Fluggastbrücken aufwies. Betrieb Am Flughafen Lihue bestehen Direktverbindungen zu Zielen auf den hawaiischen Inseln und dem Festland der Vereinigten Staaten. Weblinks Offizieller Internetauftritt (englisch) Einzelnachweise
Aéroport de Lihue

L'aéroport de Lihue (code IATA : LIH • code OACI : PHLI • code FAA : LIH) est un aéroport public appartenant à l'État situé dans la Census-designated place de Lihue sur la côte sud - est de l'île de Kauai dans le comté de Kauai, Hawaï, États-Unis, à deux milles nautiques à l'est du centre du CDP. Situation Compagnies aériennes et destinations Édité le 09/06/2019 Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Transport public La ligne de bus Kaua'i relie l'aéroport au centre-ville de Lihue. Notes et références Liens externes (en) « Official Lihue Airport (LIH) Website », sur Hawaii Department of Transportation. (en) « Hawaii’s Aviation History », sur aviation.hawaii.gov. Diagramme d'aéroport : (en) « Airport diagram » [PDF], sur aeronav.faa.gov Procédures terminales de la FAA pour LIH ; (en) « Terminal Procedures », sur FAA Ressources pour cet aéroport: Carte aéronautique pour LIH sur SkyVector Information de l' aéroport AirNav pour PHLI Historique des accidents pour LIH : (en) « Kauai Island/Lihue Airport, HI profile », sur aviation-safety.net. Informations sur l'aéroport et suivi de vol en direct : (en) « LIH Airport Summary », sur FlightAware. Portail de l’aéronautique Portail des États-Unis
Lihuei repülőtér

A Lihuei repülőtér (IATA: LIH, ICAO: PHLI) az Amerikai Egyesült Államok egyik repülőtere, amely Lihue közelében található Hawaii államban. Éves utasforgalma 308 291 (1960) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 03/21 (6500 ft, 150 ft, aszfalt) 17/35 (6500 ft, 150 ft, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2025-ben a Lihuei repülőtérről az alábbi járatok indulnak (Utoljára frissítve: 2025-02-23): Jegyzetek További információk Hivatalos oldal Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Lihue Airport

Lihue Airport ligt in Lihue aan de zuidoost kant van het eiland Kauai in de Amerikaanse staat Hawaï. In 2010 bediende het vliegveld 2,3 miljoen passagiers. Geschiedenis Lihue Airport werd in 1949 opengesteld voor de burgerluchtvaart toen Port Allen Airport in Hanapepe te klein werd. Externe links De geschiedenis van Lihue Airport PHLI bij FlightAware
Aeroportul Lihue

Aeroportul Lihue (în engleză Lihue Airport; în hawaiiană Kahua Mokulele o Līhuʻe) (IATA: LIH, ICAO: PHLI, FAA LID: LIH) este un aeroport din Comitatul Kauai, Hawaii, Hawaii, Statele Unite ale Americii ce deservește zona Līhuʻe⁠(d)[[Līhuʻe (census-designated place in Hawaii, United States)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2023 de 3.706.624 de pasageri. A fost deschis în 1949. Situat la o altitudine de 47 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Departamentul Transporturilor al Statelor Unite ale Americii⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 03/21 are suprafața de asfalt și dimensiunile 6.500 picioare × 150 picioare. Pista 17/35 are suprafața de asfalt și dimensiunile 6.500 picioare × 150 picioare. Terminale Note Vezi și
Лихуэ (аэропорт)

Аэропорт Лихуэ (англ. Lihue Airport, гав. Kahua Mokulele o Līhuʻe) — основной аэропорт острова Кауаи, расположен в двух километрах восточнее от города Лихуэ, штат Гавайи, США. В аэропорту расположены две взлетно-посадочные полосы и терминал с 8 выходами на посадку. История В 1944 году Управление гражданской авиации решило построить новый аэропорт, вместо восстановления маленького аэропорта Порт-Аллен, который будет невозможно расширять в будущем. А расширение было необходимо, например для обслуживания, набравшего популярность в военное время, самолёта Douglas DC-3. Было рассотренно несколько возможных мест для строительства нового аэропорта, но лучшим сочли территорию между Лихуэ и океаном. Было запланировано строительство аэропорта с двумя взлётно-посадочными полосами. В 1947 году строительство аэропорта было одобрено, а в 1948 началось строительство взлётно-посадочной полосы. 27 октября 1949 года аэропорт был открыт для внепановых рейсов, но регулярные рейсы откладывались до постройки терминала 8 января 1950 года. На эту дату планировалась церемония открытия, но из-за сильного дождя первые рейсы были перенесены на следующий день. Первыми авиакомпаниями были Hawaiian Airlines, Trans-Pacific Airlines и Trans-Air Hawaii. С 1 апреля 1950 года аэропорт получил возможность принимать ночные регулярные рейсы, а в августе началось строительство грузового терминала. Авиакомпании и направления Аэропорт обслуживает рейсы авиакомпаний Alaska Airlines, American Airlines, Delta Airlines, Hawaiian Airlines, Southwest Airlines, United Airlines и WestJet. Грузовые рейсы выполняют Aloha Air Cargo, Hawaiian Airlines, FedEx и UPS Airlines. Примечания Ссылки Архив фотографий и фактов об авиации штата Гавайи Основные показатели аэропорта Лихуэ с 1947 по 2010 год Информация об аэропорте PHLI с сайта Great Circle Mapper.
Извержение вулкана Мауна-Лоа (2022)

Извержение вулкана Мауна-Лоа в 2022 году — вулкан Мауна-Лоа, расположенный на острове Гавайи, начал извергаться 27 ноября 2022 впервые с 1984 года, когда началось извержение в кальдере Мокуавеовео. Предыдущее извержение на Мауна-Лоа было в 1984 году. Извержение Извержение произошло в 23:30 по североамериканскому времени. Активные жерла первоначально были приурочены к кальдере. Разлившиеся в результате извержения потоки лавы были видны из Кайлуа-Кона. Через несколько часов после начала извержения оно мигрировало из вершинной кальдеры в северо-восточную рифтовую зону с трещинами, питающими новые потоки лавы. Сначала в северо-восточной рифтовой зоне возникло три трещины, и по состоянию на 13:30 только самая нижняя трещина оставалась активной. 28 ноября лавовые фонтаны начали извергаться вдоль трещин, причем большинство из них достигали нескольких метров в высоту, но самые высокие достигали 30-60 м в высоту. Потоки лавы из высших трещин остановились примерно в 18 км от соседней дороги. Постоянное землетрясение началось в 14:25 с наибольшей магнитудой 4,2. По состоянию на 29 ноября Геологическая служба США зафиксировала по крайней мере 198 толчков магнитудой выше 1,2. Гавайская обсерватория вулканов (HVO) подняла уровень тревоги по поводу вулканической активности на Мауна-Лоа с «консультативного» до «предупредительного». Геологическая служба США заявила, что потоки лавы не угрожают расположенным внизу населённым пунктам и что есть признаки того, что извержение останется ограниченным северо-восточной рифтовой зоной, но предупреждает, что газы, пепел и волокна вулканического стекла, известные как волосы Пеле переносятся ветром. Национальная метеорологическая служба (NWS) опубликовала предупреждение о выпадении пепла до 22:00 по североамериканскому стандартному времени 28 ноября, предупреждая, что в некоторых частях острова может выпасть до четверти дюйма пепла. См. также Извержение вулкана Мауна-Лоа (1984) Гавайская горячая точка Геология Гавайев Примечания Ссылки Mauna Loa Eruption на сайте Геологической службы США (USGS).
Виверження вулкана Мауна-Лоа (2022)

Виверження вулкана Мауна-Лоа 2022 року — найбільший у світі вулкан, розташований на острові Гаваї, почав вивергатися 27 листопада 2022 року вперше з 1984 року, коли почалося виверження в Мокуавеовео, вершині кальдери Мауна-Лоа. Виверження Виверження сталося о 23:30 за північноамериканським часом. Активні жерла спочатку були приурочені до кальдери. Потоки лави, що розлилися в результаті виверження, було видно з Кайлуа-Кона. Через кілька годин після початку виверження воно мігрувало з вершинної кальдери до північно-східної рифтової зони з тріщинами, що живлять нові потоки лави. Спочатку в північно-східній рифтовій зоні виникло три тріщини, і станом на 13:30 лише найнижча тріщина залишалася активною. 28 листопада лавові фонтани почали вивергатися вздовж тріщин, причому більшість із них досягали кількох метрів у висоту, але найвищі були 100–200 футів (30–60 м) у висоту. Потоки лави з вищих тріщин зупинилися приблизно за 11 миль (18 км) від сусідньої дороги. Постійний землетрус почався о 14:25 з найбільшим землетрусом магнітудою (M L) 4,2. Станом на 29 листопада Геологічна служба США зафіксувала принаймні 198 землетрусів магнітудою вище 1,2. Гавайська обсерваторія вулканів (HVO) підняла рівень тривоги щодо вулканічної активності на Мауна-Лоа з «консультативного» до «попереджувального». Геологічна служба США заявила, що потоки лави не загрожують населеним пунктам, що спускаються вниз, і що є ознаки того, що виверження залишиться обмеженим північно-східною рифтовою зоною, але попереджає, що гази, попіл і тонкі нитки вулканічного скла, відомі як волосся Пеле, можуть переноситися вітром виверження. Національна метеорологічна служба (NWS) опублікувала попередження щодо випадання попелу до 22:00 за північноамериканським стандартним часом 28 листопада, попереджаючи, що в деяких частинах острова може накопичуватися до чверті дюйма попелу. Примітки Посилання Mauna Loa Eruption Webpage at U.S. Geological Survey
Pacific Tsunami Warning Center

Pacific Tsunami Warning Center (PTWC), der ligger på Hawaii er et af USAs to tsunamiadvarselscentre. PTWC er en del af det internationale tsunamiadvarselssystems (TWS) program og fungerer som operationscenter for TWS i forhold til at advare om kommende tsunamier i til de deltagende medlemmer og andre nationer i det område af Stillehavet, de har ansvaret for. Det er også det regionale (lokale) center for den amerikanske delstat Hawaii. Det andet tsunamiadvaraselscenter er West Coast/Alaska Tsunami Warning Center (WC/ATWC) i Palmer i Alaska, der servicerer alle kystnære regioner i Canada og USA, undtaget Hawaii. Pacific Tsunami Warning Center blev etableret i 1949 efter et jordskælv ved Aleuterne og en tsunami, der resulterede i 165 tilskadekommende i Hawaii og Alaska. Efter jordskælvet i Det Indiske Ocean 2004 har PTWC udvidet sin advarselsvejledning til det Indiske Ocean, Caribien og tilstødende regioner indtil regionale kapaciteter på er på plads i disse områder. Når disse engang er kommet, vil man have et globalt advarselssystem. Centeret bruger i udgangspunktet seismiske data, men tager også hensyn til oceanografiske data, når de udregner mulige trusler. Der tjekkes også tidevandsmålinger i det jordskælvsramte område, for at fastslå, om der er dannet en tsunamibølge Centeret laver derefter prognoser for hvordan tsunamien udvikler sig, der udstedes advarsler til risikoramte områder rundt omkring i Stillehavet om nødvendigt. Der er aldrig falske alarmer – hvis PTWC udsteder en tsunamiadvarsel for et bestemt område, er bølgen på vej og vil ramme. Da det tager længere tid for tsunamier at rejse over transoceaniske afstande, har PTWC råd til at tage sig tid til at sørge for at være sikker på sine prognoser. An på de seismiske data vil PTWC udsende en af følgende meddelelser: Tsunamiinformation: På dette tidspunkt eksisterer der ganske vist en trussel, med der der ingen beviser for, at en tsunami er på vej over Stillehavet. Tsunami Watch: PTWC har fastslået, at jordskælvet kan sandsynligvis har skabt en tsunami og anbefaler parterne om at være opmærksom på, at PTWC afventer tidevandsdata, for at kunne fastslå at der er en tsunami undervejs. Tsunamiadvarsel: PTWC vurderer, at betingelserne er alvorlige nok til at der er en vis sandsynlighed for, at der kan komme en tsunami i visse dele af Stillehavet. Dette budskab vil omfatte et omtrentligt ankomsttidspunkt for forskellige dele af Stillehavet. Eksterne henvisninger Pacific Tsunami Warning Center (engelsk) Pacific Tsunami Warning Center Arkiveret 3. oktober 2009 hos Wayback Machine (engelsk) West Coast and Alaska Tsunami Warning Center Arkiveret 19. august 2008 hos Wayback Machine (engelsk) How the Pacific Tsunami Warning System works Arkiveret 19. marts 2012 hos Wayback Machine (engelsk) Envirtech Tsunami Warning System, based on real time seafloor observatories measuring seismic waves and sea levels Arkiveret 13. august 2006 hos Wayback Machine (engelsk)
Pacific Tsunami Warning Center

Das Pacific Tsunami Warning Center (PTWC) ist ein Tsunami-Frühwarnsystem, das für die internationale Tsunami-Vorhersage zuständig ist und die Warnung der Bevölkerung im Raum des Pazifik vornehmen soll. Es wird von der staatlichen US-amerikanischen National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) betrieben. Geschichte Das PTWC entstand als Folge des Erdbebens auf den Aleuten im Jahr 1946, das einen schweren Tsunami auslöste. Dieser forderte 165 Menschenleben auf Hawaii und in Alaska. Daraufhin wurde im Jahr 1949 das PTWC in ʻEwa Beach auf Oʻahu (Hawaii) eingerichtet. Arbeitsweise Über ein verteiltes Netz von Seismometern werden auftretende Beben registriert und die Stärke (siehe Richterskala) sowie die Position des Bebens ermittelt. Wenn sich das Beben nach der Auswertung als Seebeben herausstellt, wird über Messungen der Wellenbewegungen, Änderungen des Meeresspiegels sowie über Druckänderungen ermittelt, ob das Beben einen Tsunami ausgelöst hat (siehe Weblink zu DART). Sollte sich nach der Auswertung der Messdaten die Möglichkeit eines entstandenen Tsunamis ergeben, wird für die gefährdeten Gebiete eine Warnung herausgegeben. Siehe auch German Indonesian Tsunami Early Warning System, errichtet nach dem Seebeben im Indischen Ozean 2004 Malaysian National Tsunami Early Warning System Weblinks Pacific Tsunami Warning Centre West Coast and Alaska Coast regional Warning Centre Deep-ocean Assessment and Reporting of Tsunamis (DART) Geo Forschungszentrum Potsdam
Centre d'alerte des tsunamis dans le Pacifique

Le centre d’alerte des tsunamis dans le Pacifique (en anglais : Pacific Tsunami Warning Center, abrégé PTWC) est un centre de mesure et d'alerte sur les tsunamis dans l'océan Pacifique. Il est basé à ʻEwa Beach (en) à Hawaï. Il est chargé d'informer la plupart des pays entourant l'océan Pacifique, ainsi que Hawaï et les intérêts américains dans le Pacifique, en Alaska et sur la côte ouest des États-Unis. Ces zones sont également couvertes par le West Coast / Alaska Tsunami warning Center (WC/ATWC) basé à Palmer en Alaska. Objectifs Le centre d'alerte des tsunamis dans le Pacifique prévient systématiquement toutes les bases navales américaines du monde d'un péril tel qu'un séisme en même temps que les nations du Pacifique. L'objectif principal est de détecter et de localiser les tremblements de terre importants dans la région du Pacifique, pour déterminer leur probabilité de provoquer des tsunamis et d'informer rapidement et efficacement les populations du Pacifique pour prévenir et limiter les effets des tsunamis. Pour cela, le centre mesure continuellement l'activité sismique et le niveau de l'océan Pacifique. Le centre d'alerte des tsunamis dans le Pacifique est un programme international qui requiert la participation de la plupart des services de séismologie, de communication et de secours de la plupart des nations qui entourent le Pacifique. Histoire Ce sont les tsunamis responsables de destruction massive sur la baie de Hilo (Hawaï) le 1er avril 1946 qui ont décidé les États-Unis à créer le centre d’alerte des tsunamis dans le Pacifique en 1949 opéré par l’U.S. National Geodetic Survey. C'est le premier centre d'alerte et de mesure des tsunamis au monde. En 1965, les Américains l'ont associé à un réseau international de mesure et d'alerte. Annexes Articles connexes Alerte aux populations Système d'alerte de tsunami Système d'alerte des tsunamis dans l'océan Indien Liens externes (en) Site officiel (en) West Coast & Alaska Tsunami Warning Center Portail du monde maritime Sécurité civile et sapeurs-pompiers
Pacific Tsunami Warning Center

Il Pacific Tsunami Warning Center (PTWC), gestito dalla National Oceanic and Atmospheric Administration, con sede a Ewa Beach, nelle Hawaii, è uno dei due centri d'allerta tsunami degli Stati Uniti d'America. Fa parte di un sistema internazionale di allerta tsunami con competenza per l'area del Pacifico. L'altro centro di allerta tsunami americano è il West Coast/Alaska Tsunami Warning Center (WC/ATWC), che ha sede a Palmer, in Alaska, che serve l'area costiera occidentale del Canada e degli Stati Uniti, escluso lo stato delle Hawaii. Il Pacific Tsunami Warning Center è nato nel 1949, progettato dopo il terremoto che sconvolse l'area del Pacifico nel 1946 causando 165 morti nella Hawaii e in Alaska. Dopo il Maremoto dell'Oceano Indiano del 2004, ha esteso la sua competenza anche all'Oceano Indiano e aree adiacenti. Il Centro utilizza i dati sismici come punto di partenza, prendendo poi in considerazione i dati oceanografici, per determinare le possibili minacce. Eventuali maree nella zona colpita del terremoto sono monitorate per stabilire se l'onda dello tsunami si è generata. A seconda dei dati raccolti, il PTWC emette i seguenti tipi di bollettini: Tsunami Information Bulletin: In questo momento, anche se esiste una minaccia, non vi è alcuna prova che uno tsunami si sia generato. Tsunami Watch: Vi è un'alta probabilità che il terremoto abbia provocato uno tsunami. Il Centro attende le rilevazioni oceanografiche per la conferma e la verifica dell'entità del fenomeno. Tsunami Warning: L'esistenza di uno tsunami in grado di provacare danni è stata accertata. Viene emessa anche la previsione di arrivo nelle località interessate dalla minaccia. Il sistema DART Nel 1995, la NOAA ha iniziato a sviluppare il sistema Deep-ocean Assessment and Reporting of Tsunamis (DART). Nel 2001, una serie di sei stazioni erano state dispiegate nel Pacifico. A partire dal 2005, dopo il maremoto del 2004 nell'Oceano Indiano, è stato annunciato che entro il 2007 altre 32 stazioni saranno dispiegate. Queste stazioni forniscono informazioni dettagliate sugli tsunami quando sono ancora lontani dalla costa. Ogni stazione è costituita da un rilevatore situato ad una profondità di circa 6000 m, che rileva il passaggio di uno tsunami e trasmette i dati a una boa di superficie via modem acustico. La boa di superficie poi invia i dati al PTWC attraverso il sistema via satellite GOES. Il rilevatore situato nel fondale viene sostituito ogni 2 anni, mentre la boa di trasmissione è cambiata ogni anno. Tale sistema ha notevolmente migliorato la previsione di tsunami nell'Oceano Pacifico. Note Voci correlate Tsunami National Oceanic and Atmospheric Administration Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su ptwc.weather.gov. (EN) Pacific Tsunami Warning Center, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. (EN) Sito ufficiale del PTWC, su prh.noaa.gov.
Pacific Tsunami Warning Center

In 1949 werd in Hawaï in 'Ewa Beach' het PTWC (Pacific Tsunami Warning Center) opgericht. Dit centrum waarschuwt voor teletsunami's. Alaska en de westkust van Verenigde Staten worden bediend door het WC/ATWC ('West Coast/Alaska Tsunami Warning Center') in Palmer, Alaska. PTWC is ook het waarschuwingscentrum voor lokale en regionale tsunami's in Hawaï. De operationele doelstelling van TWC in de Stille Oceaan is belangrijke aardbevingen in de gevaarlijke gebieden te ontdekken en de plaats te bepalen en of zij tsunami's hebben geproduceerd, geschikte en efficiënte tsunami-informatie en waarschuwingen te verstrekken aan de bevolking van de Stille Oceaan om de gevaren van tsunami's, vooral aan het menselijk leven en welzijn, te minimaliseren. Om dit doel te bereiken, controleert TWS onophoudelijk de seismische activiteit en het oceaanoppervlakniveau van de gevaarlijkste gebieden. Zie ook Tsunami Warning System in the Pacific Deep-ocean Assessment and Reporting of Tsunamis Externe links http://www.prh.noaa.gov/ptwc/ Pacific Tsunami Warning Center https://web.archive.org/web/20080819180835/http://wcatwc.arh.noaa.gov/ West Coast/Alaska Tsunami Warning Center
Waiʻanapanapa State Park

Waiʻanapanapa State Park is a 122-acre (0.49 km2) state park in Hana, on the island of Maui, in Hawaii. It is located at the end of Waiʻanapanapa Road off Hana Highway at mile marker 32, 53 miles (85 km) east of Kahului, Maui. Waiʻanapanapa means "glistening fresh water" in the Hawaiian language, referring to nearby fresh water streams and sparkling pools. The camp offers camping facilities, including a small lawn where campers may pitch a tent, and a public bathroom nearby. The anchialine tide pools at the park turn red several times a year due to the arrival of shrimp species like Halocaridina rubra (ʻōpaeʻula) and Metabetaeus lohena. Local folklore says it is the blood of Popoaleae, a mythical princess who was murdered in a nearby lava tube cave by her husband, Chief Kaʻakea. Natural features Waiʻanapanapa State Park's natural features include: seabird colonies anchialine pools native hala (Pandanus tectorius) coastal mesic forests lava tubes heiau (religious temples) a natural arch sea stacks blowholes a small black sand beach. anchialine shrimp See also List of Hawaii state parks References External links Waiʻānapanapa State Park at Hawaii.gov Hawaii State Parks: Official Waiʻānapanapa State Park website
Parc d'État Waianapanapa

Le parc d'État de Wai ʻanapanapa est un parc d'État à Hana, sur l'île de Maui, à Hawaï. Wai'anapanapa signifie « eau douce scintillante» dans la langue hawaïenne, se référant à des courants d'eau douce à proximité et aux piscines scintillantes. Le parc propose des installations de camping, y compris une petite pelouse où les campeurs peuvent planter une tente et une salle de bains publique à proximité. Histoire naturelle Les caractéristiques naturelles d'Anapanapa State Park comprennent: des colonies d'oiseaux de mer Mares anchialines Forêts mésiques côtières indigènes hala (Pandanus tectorius) Tunnels de lave heiau (temples religieux) une arche naturelle Stacks de mer Geysers maritimes une petite plage de sable noir installations de camping Notes et références Annexes Liens externes (en) Site officiel Parcs d'État d'Hawaï: site officiel du parc d'État de Wai'anapanapa Articles connexes Liste des parcs d'État d'Hawaï Portail d’Hawaï Portail de la conservation de la nature