NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Altha

Altha ist eine Stadt im Calhoun County im US-Bundesstaat Florida. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 496 ermittelt. Geographie Altha liegt rund 15 km nordwestlich von Blountstown sowie etwa 90 km westlich von Tallahassee. Demographische Daten Laut der Volkszählung 2010 verteilten sich die damaligen 536 Einwohner auf 253 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 144,9 Einw./km². 95,1 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 1,3 % als Afroamerikaner und 0,2 % als Asian Americans. 1,3 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 2,1 % zu mehreren Ethnien an. 4,9 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos. Im Jahr 2010 lebten in 35,6 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 29,2 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 68,9 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 2,45 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 2,88 Personen. 25,7 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 26,7 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 28,0 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 19,5 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 38 Jahre. 46,6 % der Bevölkerung waren männlich und 53,4 % weiblich. Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 29.167 $, dabei lebten 25,9 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze. Im Jahr 2000 war Englisch die Muttersprache von 96,0 % der Bevölkerung und spanisch sprachen 4,0 %. Verkehr Altha wird von der Florida State Road 71 durchquert. Der nächste Flughafen ist der Tallahassee International Airport (rund 90 km östlich). Kriminalität Die Kriminalitätsrate lag im Jahr 2010 mit 142 Punkten (US-Durchschnitt: 266 Punkte) im niedrigen Bereich. Es gab eine Körperverletzung, zwei Einbrüche und neun Diebstähle. Weblinks Einzelnachweise
Altha

Altha es un pueblo ubicado en el condado de Calhoun en el estado estadounidense de Florida. En el censo de 2020 tenía una población de 496 habitantes y una densidad poblacional de 128,16 personas por km².​ Geografía Altha se encuentra ubicado en las coordenadas 30°34′24″N 85°7′34″O. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Altha tiene una superficie total de 3.54 km², de la cual 3.47 km² corresponden a tierra firme y (2.18%) 0.07 km² es agua.[cita requerida] Demografía Según el censo de 2020,​ había 496 personas residiendo en Altha. La densidad de población era de 128,16 hab./km². De los 496 habitantes, Altha estaba compuesto por el 91.33% blancos, el 1.2% eran afroamericanos, el 0% eran amerindios, el 0% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 2.62% eran de otras razas y el 4.63% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 6.25% eran hispanos o latinos de cualquier raza, mientras que el 88.91% no eran.​ Referencias Enlaces externos Portal:Florida. Contenido relacionado con Florida.
Altha (Florida)

Altha is een plaats (town) in de Amerikaanse staat Florida, en valt bestuurlijk gezien onder Calhoun County. Demografie Bij de volkstelling in 2000 werd het aantal inwoners vastgesteld op 506. In 2006 is het aantal inwoners door het United States Census Bureau geschat op 515, een stijging van 9 (1,8%). Geografie Volgens het United States Census Bureau beslaat de plaats een oppervlakte van 3,8 km², waarvan 3,7 km² land en 0,1 km² water. Plaatsen in de nabije omgeving De onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 32 km rond Altha. Externe link (en) Statistieken, kaarten en andere informatie over Altha op city-data.com
Altha

Altha é uma vila localizada no estado americano da Flórida, no condado de Calhoun. Foi incorporada em 1946. Geografia De acordo com o United States Census Bureau, a vila tem uma área de 3,9 km², onde 3,8 km² estão cobertos por terra e 0,1 km² por água. Localidades na vizinhança O diagrama seguinte representa as localidades num raio de 32 km ao redor de Altha. Demografia Segundo o censo nacional de 2010, a sua população é de 536 habitantes e sua densidade populacional é de 141,7 hab/km². É a localidade menos populosa do condado de Calhoun, bem como a que, em 10 anos, teve o maior crescimento populacional. Possui 253 residências, que resulta em uma densidade de 66,9 residências/km². Referências Ligações externas Estatísticas, mapas e outras informações sobre Altha em city-data.com (em inglês)
Олта (Флорида)

Олта (англ. Altha) — небольшой город (таун), расположенный в округе Калхун (штат Флорида, США) с населением в 506 человек по статистическим данным переписи 2000 года. География По данным Бюро переписи населения США город Олта имеет общую площадь в 3,63 квадратных километров, водных ресурсов в черте населённого пункта не имеется. Город Олта расположен на высоте 62 м над уровнем моря. Демография По данным переписи населения 2000 года в Олтe проживало 506 человек, 128 семей, насчитывалось 204 домашних хозяйств и 226 жилых домов. Средняя плотность населения составляла около 139,39 человек на один квадратный километр. Расовый состав населённого пункта распределился следующим образом: 95,85 % белых, 0,20 % — чёрных или афроамериканцев, 0,40 % — коренных американцев, 0,20 % — азиатов, 0,79 % — представителей смешанных рас, 2,57 % — других народностей. Испаноговорящие составили 5,93 % от всех жителей. Из 204 домашних хозяйств в 30,9 % воспитывали детей в возрасте до 18 лет, 44,6 % представляли собой совместно проживающие супружеские пары, в 13,2 % семей женщины проживали без мужей, 36,8 % не имели семей. 31,9 % от общего числа семей на момент переписи жили самостоятельно, при этом 16,2 % составили одинокие пожилые люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домашнего хозяйства составил 2,48 человек, а средний размер семьи — 3,04 человек. Население муниципалитета по возрастному диапазону по данным переписи 2000 года распределилось следующим образом: 25,5 % — жители младше 18 лет, 9,5 % — между 18 и 24 годами, 28,1 % — от 25 до 44 лет, 20,8 % — от 45 до 64 лет и 16,2 % — в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст жителей составил 38 лет. На каждые 100 женщин в Олтe приходилось 94,6 мужчин, при этом на каждые сто женщин 18 лет и старше приходилось 92,3 мужчин также старше 18 лет. Средний доход на одно домашнее хозяйство составил 27 917 долларов США, а средний доход на одну семью — 40 156 долларов. При этом мужчины имели средний доход в 26 389 долларов США в год против 22 000 долларов среднегодового дохода у женщин. Доход на душу населения составил 27 917 долларов в год. 8,5 % от всего числа семей в населённом пункте и 17,3 % от всей численности населения находилось на момент переписи населения за чертой бедности, при этом 7,2 % из них были моложе 18 лет и 29,2 % — в возрасте 65 лет и старше. Примечания Ссылки
Алта (Флорида)

Алта (енгл. Altha) град је у америчкој савезној држави Флорида. По попису становништва из 2010. у њему је живело 536 становника. Демографија Према попису становништва из 2010. у граду је живело 536 становника, што је 30 (5,9%) становника више него 2000. године. Види још Списак градова у САД по броју становника Највећи градови у САД по деценијама Референце Литература Спољашње везе United States Census Bureau
Алта (Флорида)

Алта (англ. Altha) — місто (англ. town) в США, в окрузі Калгун штату Флорида. Населення — 496 осіб (2020). Географія Алта розташована за координатами 30°34′24″ пн. ш. 85°7′34″ зх. д. (30.573350, -85.126082). За даними Бюро перепису населення США в 2010 році місто мало площу 3,87 км², з яких 3,78 км² — суходіл та 0,08 км² — водойми. Демографія Згідно з переписом 2010 року, у місті мешкало 536 осіб у 219 домогосподарствах у складі 151 родини. Густота населення становила 139 осіб/км². Було 253 помешкання (65/км²). Расовий склад населення: До двох чи більше рас належало 2,1 %. Частка іспаномовних становила 4,9 % від усіх жителів. За віковим діапазоном населення розподілялося таким чином: 22,9 % — особи молодші 18 років, 61,6 % — особи у віці 18—64 років, 15,5 % — особи у віці 65 років та старші. Медіана віку мешканця становила 37,6 року. На 100 осіб жіночої статі у місті припадало 87,4 чоловіків; на 100 жінок у віці від 18 років та старших — 90,3 чоловіків також старших 18 років. Середній дохід на одне домашнє господарство становив 42 727 доларів США (медіана — 38 859), а середній дохід на одну сім'ю — 47 879 доларів (медіана — 43 750). За межею бідності перебувало 30,3 % осіб, у тому числі 48,9 % дітей у віці до 18 років та 21,1 % осіб у віці 65 років та старших. Цивільне працевлаштоване населення становило 243 особи. Основні галузі зайнятості: освіта, охорона здоров'я та соціальна допомога — 34,6 %, роздрібна торгівля — 18,9 %, виробництво — 11,5 %, публічна адміністрація — 9,9 %. Джерела
Tri-Rail and Metrorail Transfer Station

Tri-Rail and Metrorail Transfer Station ist ein Bahnhof in Miami-Dade County im US-Bundesstaat Florida. Er besteht aus der Hochbahn-Station Tri-Rail der Miami-Dade Metrorail und dem Bahnhof Metrorail Transfer für Regionalverkehr der Tri-Rail. Der Kreuzungsbahnhof befindet sich nordwestlich des Stadtgebiets von Miami zwischen der Vorstadt Hialeah und dem CDP West Little River. Funktion Die Tri-Rail and Metrorail Transfer Station wurde 1989 eröffnet. Ebenerdig verkehren an zwei Seitenbahnsteigen in Nord-Süd-Richtung die Vorortzüge der Tri-Rail. Über Treppen und Aufzüge zur oberen Ebene sind die zwei Seitenbahnsteige der Metrorail erreichbar, die in diesem Bereich in West-Ost-Richtung verläuft. Wenige hundert Meter nördlich befindet sich seit 1978 der von Amtrak betriebene Fernbahnhof Miami Station. Er ist von der Tri-Rail and Metrorail Transfer Station über öffentliche Straßen zu erreichen. Entgegen früherer Planungen des Florida Department of Transportation hat ihn Amtrak (Stand 2025) nicht zugunsten der Miami Airport Station aufgegeben. Linienübersicht Schiene Bus Die Buslinie 79 von Miami-Dade Transit hält an der Tri-Rail and Metrorail Transfer Station und fährt zwischen Hialeah Tri-Rail Station in Hialeah und South Beach in Miami Beach (Stand 2025). Weblinks South Florida Regional Transportation Authority – Metrorail Transfer Station Einzelnachweise
Tri-Rail and Metrorail Transfer station

Tri-Rail and Metrorail Transfer station is a Metrorail and Tri-Rail interchange station in Hialeah, Florida, northwest of the city of Miami proper. This station is located near the intersection of East 25th Street and East 11th Avenue in Hialeah, Florida, officially opening for service on March 6, 1989. The station was built as a connection for the Tri-Rail and Metrorail rail systems; though the Amtrak station, which is served by the Silver Meteor and Silver Star, is located only a few blocks away, it is not officially connected to this station. The Amtrak station was scheduled to be moved to the Miami Intermodal Center by late 2018, but was delayed by several years due to a platform length issue. A third Tri-Rail/Metrorail transfer station began service on January 13, 2024, at MiamiCentral, which provides direct access into Downtown Miami along with additional transfer options such as Brightline and Metromover. Station layout The elevated Metrorail station is directly connected to the southbound Tri-Rail platform at the south end of the complex. Access between Tri-Rail platforms is available via an elevated overpass over the tracks at the north end of the complex. References External links South Florida Regional Transportation Authority – Metrorail Transfer MDT – Metrorail Stations Tri-Rail Station from 79th Street from Google Maps Street View
Hialeah Market station

Hialeah Market is a Tri-Rail commuter rail Station in Hialeah, Florida. Station is located at Southeast 10th Court near Southeast 14th Street, opening in January 1989 as Miami Airport Station. It was the southern terminus of Tri-Rail line until a new Station was built closer to the airport in 1998. The name was changed to Hialeah Market Station at this point. The other Miami Airport Station was closed in September 12, 2011, and this Station's name was changed to Hialeah Market/Miami Airport Station. The name was changed back to Hialeah Market Station again in 2015 after Tri-Rail began to serve Miami Airport station. Parking is available at this Station. Immediately north of the station is the historic Hialeah Seaboard Air Line Railway Station. Station layout The station has two tracks, and only one side platform. The station building, parking, and bus stops are west of the platform. Places of interest Hialeah Seaboard Air Line Railway Station References External links Media related to Hialeah Market (Tri-Rail station) at Wikimedia Commons South Florida Regional Transportation Authority – Hialeah Market station
Golden Glades station

Golden Glades is a Tri-Rail commuter rail station in Miami-Dade County, Florida, just west of the namesake Golden Glades Interchange. This station is located at the confluence of U.S. Route 441 and State Road 9. It opened to service January 9, 1989, and is the northernmost Tri-Rail station in Miami-Dade County. Golden Glades provides intercity bus service via Greyhound Lines at the station. Layout The station has an island platform and side platform, both of which are only accessible via an elevated walkway over State Route 9 to reach parking and buses. External links South Florida Regional Transportation Authority – Golden Glades station Station from Google Maps Street View
Sheridan Street station

Sheridan Street station is a Tri-Rail commuter rail station in Hollywood, Florida. The station is located near the intersection of Sheridan Street (SR 822) and North 29th Avenue, just west of Interstate 95 at exit 21. It station has two side platforms, with parking and buses east of the northbound platform and a footbridge accessing the southbound platform. Sheridan Street opened as an infill station on March 15, 1996, at a cost of $1 million. References External links Media related to Sheridan Street (Tri-Rail station) at Wikimedia Commons Tri-Rail – Sheridan Street Station
Bahnhof Delray Beach

Delray Beach ist ein Bahnhof im Regional- und Fernverkehr an der Eisenbahnstrecke von Mangonia Park zum Flughafen Miami. Er befindet sich in Delray Beach im Palm Beach County, Florida. Der Bahnhof wurde 1991 eröffnet. Anbindung In Delray Beach halten sowohl die Regionalzüge der Tri-Rail als auch die Fernzüge der Amtrak. Im Nahverkehr wird die Station von Bussen des Countys (Palm Tran) bedient. Der Bahnhof befindet sich direkt westlich der Interstate 95 sowie südlich der Florida State Road 806. Schiene Palm Tran Weblinks Delray Beach, FL (DLB) – amtrak.com Delray Beach Station – tri-rail.com
Bahnhof West Palm Beach

West Palm Beach ist ein Bahnhof im Regional- und Fernverkehr an der Eisenbahnstrecke von Mangonia Park zum Flughafen Miami. Er befindet sich in West Palm Beach im Palm Beach County, Florida. Der Bahnhof wurde 1925 eröffnet. Geschichte Der Bahnhof wurde im Jahr 1925 durch den Architekten Philips Clarke fertiggestellt, der für die Gestaltung aller Stationen der Seaboard Air Line Railroad in Florida zuständig war. West Palm Beach wurde im Stile des spanischen Barock errichtet. Der Bahnhof wurde bis 1953 unter anderem von dem Luxus-Reisezug Orange Blossom Special angefahren. Der Silver Meteor, der 1971 von der Amtrak übernommen wurde, bedient seit 1939 den Bahnhof. Neben dem Silver Meteor hält heute auch der Silver Star in West Palm Beach. Von 1989 bis 1998 war der Bahnhof zudem der nördliche Endpunkt des Regionalverkehrs der Tri-Rail aus Richtung Miami. Die Verbindung wurde danach weiter bis Mangonia Park verlängert. Am 19. Juni 1973 wurde der Bahnhof in das National Register of Historic Places aufgenommen. Anbindung In West Palm Beach halten sowohl die Regionalzüge der Tri-Rail als auch die Fernzüge der Amtrak. Im Nahverkehr wird die Station von Bussen des Countys (Palm Tran) bedient. Der Bahnhof befindet sich direkt westlich der Interstate 95 sowie nördlich der Florida State Road 704. Schiene Palm Tran Weblinks West Palm Beach, FL (WPB) – amtrak.com West Palm Beach Station – tri-rail.com Einzelnachweise
West Palm Beach station

West Palm Beach station is a train station in West Palm Beach, Florida. It is served by Amtrak passenger rail and Tri-Rail commuter rail service. It is located at 203–209 South Tamarind Avenue, south of First Street/Banyan Boulevard. The former Seaboard Air Line Railway station building is listed on the National Register of Historic Places as Seaboard Coastline Railroad Passenger Station. History The station officially opened to passengers in January 1925 as a Seaboard Air Line Railway depot. The building was designed by the Palm Beach architectural firm of Harvey & Clarke. Among other Seaboard trains, the station was served by the Orange Blossom Special until 1953, and the Silver Meteor beginning in 1939. Amtrak maintained Silver Meteor service to the station when it took over intercity passenger train service in 1971. The station was placed on the National Register of Historic Places on June 19, 1973. Tri-Rail service to the station began in 1989. The City of West Palm Beach, following a purchase of the building in 1988, tapped local architecture firm Oliver Glidden & Partners to head a $4.3 million restoration of the structure. The project was completed and the station rededicated in a ceremony attended by the Florida Governor in April 1991. Architect Robert D. Brown directed the restoration of ornamental cast stone elements, exterior masonry, doors, windows, and iron and tile work. The red clay tile roof was replaced, as were the electrical, lighting, plumbing and heating, ventilation and air conditioning systems. Abatement of lead and asbestos was further required to bring the historic structure up to modern building code standards. The restoration effort earned the Florida Trust Award for Historic Preservation in 1994. In summer 2012, the city finished an improvement project that included the installation of new sidewalks and more than five dozen trees around the building. The improvements were funded with a $750,000 Transportation Enhancement grant from the Federal Highway Administration, to which the city provided a $150,000 local match. On November 10, 2024, the Silver Star was merged with the Capitol Limited as the Floridian. Station layout The station has two side platforms, with access to the station on both sides. West of the southbound platform is a long loop of bus bays serving Palm Tran routes. East of the northbound platform is the station house, a small parking lot, and bus stops for Greyhound Lines buses and Tri-Rail shuttles. Notes External links Media related to West Palm Beach station at Wikimedia Commons West Palm Beach, FL – Amtrak West Palm Beach, FL – Station history at Great American Stations (Amtrak) West Palm Beach Station – South Florida Regional Transportation Authority Historic American Buildings Survey (HABS) No. FL-233, "Seaboard Airline Railway Station, Datura Street & Tamarind Avenue, Palm Beach, Palm Beach County, FL", 15 photos, 2 color transparencies, 10 data pages, 2 photo caption pages, supplemental material
Estación de West Palm Beach

La Estación de West Palm Beach​ (en inglés: West Palm Beach station)​ es una estación de tren en West Palm Beach,​ Florida.​ Es servida por trenes de pasajeros Amtrak y el servicio de tren Tri-Rail . Se encuentra en la Avenida South Tamarind, al sur de la Calle Primera /Bulevar Banyan. La estación se abrió oficialmente a los pasajeros en enero de 1925 como una línea del ferrocarril Seaboard Air Line. El edificio fue diseñado por el estudio de arquitectura de Palm Beach de Harvey & Clarke . Aparte de otros trenes Seaboard, la estación fue servida por el Orange Blossom Special hasta 1953, y el Silver Meteor en 1939. Amtrak mantuvo el servicio Silver Meteor a la estación cuando se hizo cargo del servicio de trenes de pasajeros interurbanos en 1971. Tanto el Silver Meteor y el Silver Star de Amtrak continúan utilizando la estación. La estación se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 19 de junio de 1973. El Servicio de Tri-Rail a la estación comenzó en 1989 . Véase también Historia de Estados Unidos Ferrocarril Referencias
West Palm Beach (stacja kolejowa)

West Palm Beach – stacja kolejowa w West Palm Beach, w stanie Floryda, w Stanach Zjednoczonych. Jest obsługiwana przez przewoźnika kolejowego Amtrak i pociągi podmiejskie Tri-Rail. Placówka działa również jako przystanek autobusowy dla autobusów międzymiastowych Greyhound Lines i Palm Tran transportu publicznego. Znajduje się na 201 South Avenue Tamarind, na południe od First Street / Banyan Boulevard. Stację oficjalnie otwarto dla pasażerów w styczniu 1925 roku stacja końcowa Seaboard Air Line Railroad. Budynek został zaprojektowany przez firmę z Palm Beach Harvey & Clarke. Wśród innych pociągów wybrzeża, dworzec był obsługiwany przez Orange Blossom Special do 1953 roku i Silver Meteor od początku 1939 roku. Amtrak utrzymane usługi Silver Meteor do stacji, kiedy przejął ruch pasażerki międzymiastowy w 1971 roku. Zarówno Silver Meteor, jak i Silver Star nadal obsługuje dworzec. Stacja została umieszczona w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w dniu 19 czerwca 1973 roku. Usługi Tri-Rail rozpoczęły się w 1989 roku. Od 1997 roku, kiedy zamknięto dworzec Palm Beach Airport i w pobliżu Palm Beach International Airport, Tri-Rail obsługuje trasę do lotniska za pomocą taksówek i autobusów. Przypisy
Boca Raton station (Tri-Rail)

Boca Raton station is a Tri-Rail commuter rail station in Boca Raton, Florida. The station is located at Yamato Road (SR 794), just east of Congress Avenue (SR 807) and west of Interstate 95. The station has two side platforms, with a parking lot and bus loop west of the southbound platform. An overpass provides access to the northbound platform and the El Rio Trail, which provides direct pedestrian access to Yamato Road. History Tri-Rail commuter service began on January 9, 1989, with Boca Raton as one of the intermediate stops. It was located at NW 53rd Street, slightly north of Yamato Road. n the mid-1990s, the South Florida Regional Transportation Authority began a project to double track the Tri-Rail corridor. The agency awarded a $231 million contract for the Palm Beach County segment in August 2001. Several stations were modified in 2003–2005 with a second platform and a footbridge. Those at Boca Raton, Delray Beach, Boynton Beach, Lake Worth, Mangonia Park, and West Palm Beach were all built to the same design. The rebuilt Boca Raton station was located south of Yamato Road, about 0.4 miles (0.6 km) from the previous station. The South Florida Regional Transportation Authority purchased the 6.68-acre (2.70 ha) site for $2.7 million in August 2003. It was planned to open on October 22, 2005, but ultimately opened on November 4 after a 13-day suspension of Tri-Rail service due to Hurricane Wilma. By 2014, Boca Raton was the busiest station in the system with 1,600 daily riders. A second Boca Raton Tri-Rail station at Glades Road (SR 808) was proposed in the 2010s, but it was cancelled in 2019 when plans for an adjacent development fell through. See also Boca Raton station (Brightline) References External links Media related to Boca Raton station (Tri-Rail) at Wikimedia Commons Tri-Rail – Boca Raton