Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental

El Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental (del inglés: Southwest Florida International Airport) (IATA: RSW, OACI: KRSW, FAA LID: RSW) es un importante aeropuerto propiedad del condado en la región de South Fort Myers del condado no incorporado de Lee, Florida, Estados Unidos. El aeropuerto sirve a la región del suroeste de Florida, incluidas el área metropolitanas de Cape Coral-Fort Myers, y es un puerto de entrada de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos. Actualmente es el segundo aeropuerto de pista única más transitado de los Estados Unidos, después del Aeropuerto Internacional de San Diego.​ En 2019, el aeropuerto atendió a 10,225,180 pasajeros, la mayor cantidad en su historia. El aeropuerto se encuentra en 5,486 ha (13,555 acres, 21.2 millas cuadradas)​ de tierra al sureste de Fort Myers, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más grande de los Estados Unidos en términos de tamaño de tierra (después de Denver y Dallas/Fort Worth). 6,000 acres de tierra se han conservado como tierras pantanosas y se han reservado para la mitigación ambiental.​ Instalaciones Aeródromo El aeropuerto cubre 54.9 km² (13,555 acres), 16 km (10 millas) al sureste de Fort Myers.​ Pistas de aterrizaje Pista 6/24: 3,658 x 46 m (12,000 x 150 pies) Asfalto Actividad​ En 2019, el aeropuerto tuvo 85,227 operaciones de aeronaves, un promedio de 233 por día. Terminal 74,100 m² (798,000 pies cuadrados) La capacidad de diseño es de 10 millones de pasajeros al año, con 28 puertas en 3 salas (actuales B, C y D). Los edificios de la terminal se pueden ampliar gradualmente a 65 puertas en 5 salas (A-E). Estacionamiento 11,250 espacios para estacionamiento por hora/diario ubicados alrededor del edificio de la terminal principal y la entrada a la instalación. Hay una estructura de estacionamiento de tres pisos adyacente a la terminal principal, utilizada para albergar estacionamiento de corto plazo. "Lote de teléfonos celulares" de 30 espacios para los clientes que recogen a los pasajeros que llegan. Premios Estudio de satisfacción del aeropuerto de J.D. Power & Associates: segundo lugar entre los aeropuertos de América del Norte con menos de 10 millones de pasajeros anuales Aeropuerto Comercial del Año 2008 del Departamento de Transporte de la Florida Airport Council International-North America Excellence in Marketing and Communications 2008: 1.er lugar en eventos especiales para el Día de la Aviación Airports Council International-North America 2008: 1.er lugar en conveniencia de concesiones y segundo lugar en concesiones de alimentos Airport Council International-North America 2009: Boletín del segundo lugar - Eventos especiales internos o por correo electrónico y segundo lugar - Puente aéreo de Berlín Premio al socio y defensor de empresas comerciales en desventaja de la Administración Federal de Aviación 2009 Premio de Excelencia Ambiental 2008 del Consejo de Aeropuertos de Florida para el Parque de Mitigación Airport Revenue News 2008 Premio a las mejores concesiones por el mejor diseño del programa de concesiones Terminal El aeropuerto cuenta con una terminal con 27 puertas de embarque distribuidas en tres salas.​ La Sala B tiene 9 puertas de embarque (B1-B9). Presta servicio a Air Canada, Alaska Airlines, Allegiant Air, Avelo Airlines, Discover Airlines, Frontier Airlines, Porter Airlines, Southwest Airlines y Sun Country Airlines.​ La Sala C tiene 9 puertas de embarque (C1-C9). Presta servicio a Delta Air Lines, United Airlines y WestJet. La Sala D tiene 9 puertas de embarque (D1, D3, D5-D11).​ Presta servicio a American Airlines, Breeze Airways y JetBlue Airways. Los servicios de aduanas e inmigración para vuelos internacionales se encuentran en la planta baja de la Sala B. Las salas son completamente independientes y actualmente no están conectados en la zona de embarque, aunque la ampliación en curso consolidará los tres puntos de control en uno solo. También se está construyendo una cuarta sala la Sala E, en el lado oeste de la terminal. La Sala E contará con 14 puertas de embarque y se prevé que esté terminada a finales de 2027.​ La designación de Sala A se ha reservado para una quinta salas que se añadirá en el lado este de la terminal.​ Aerolíneas y destinos Pasajeros Carga Destinos internacionales Se ofrece servicio a 5 destinos internacionales (3 estacionales), a cargo de 5 aerolíneas. Estadísticas Rutas más transitadas Tráfico anual Accidentes e incidentes El 28 de noviembre de 2007 - Una aeronave de un solo motor se estrelló alrededor de las 9:20 a. m. una milla (1.6 km) al oeste de la pista 6. El accidente mató al piloto. Este fue el primer accidente desde que el aeropuerto abrió sus puertas. Aeropuertos cercanos Los aeropuertos más cercanos son:​ Aeropuerto de Punta Gorda (Florida) (43km) Aeropuerto de Naples (45km) Aeropuerto Internacional de Sarasota-Bradenton (118km) Aeropuerto Internacional de San Petersburgo-Clearwater (156km) Aeropuerto de Lakeland (161km) Véase también Aeropuertos del mundo Aeropuertos de Estados Unidos Referencias Enlaces externos Portal:Florida. Contenido relacionado con Florida. Página oficial del aeropuerto RSW (en inglés) Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés) Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés) Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 9 de julio de 2026. Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental en FallingRain.com Información del Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental en AirNav (en inglés) Información del Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental en Great Circle Mapper. (en inglés) Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental en Aviation Safety Network (en inglés) Fuentes para este aeropuerto: AirNav - información del aeropuerto para KRSW ASN - historial de accidente para RSW FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas SkyVector - cuadro aeronáutico para KRSW FAA - información actual de retraso para RSW