NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Landing Zone 1 e 2

La Landing Zone 1 e la Landing Zone 2 (o L-Z 1 e L-Z 2) sono due strutture di atterraggio per il recupero dei lanciatori riutilizzabili SpaceX. Sono state costruite su un terreno affittato dalla US Air Force nel febbraio 2015, dove una volta sorgeva il complesso di lancio 13 della Cape Canaveral AFS. SpaceX costruì la Landing Zone 2 nello stesso complesso per avere due piattaforme, e permettere a due booster del Falcon Heavy di atterrare simultaneamente. Nel 2016, SpaceX cominciò la costruzione della Landing Zone 4. Il sito Il sito consiste di un pad principale di 86 m di diametro con il logo stilizzato della SpaceX posto al centro. Sono pianificate anche varie infrastrutture per il supporto delle operazioni che includono una rotaia per il movimento dell'argano e una area in cemento lontano dal pad, per portare gli stadi da una posizione verticale a una orizzontale. Le operazioni presso il sito erano state precedute da sette test di atterraggio condotti da parte di SpaceX in mare aperto, cinque di questi hanno comportato la discesa controllata nell'oceano, seguiti da due atterraggi falliti su una piattaforma nell'oceano. Il 2 marzo 2015 il cartello posto dall'Air Force per indicare il complesso di lancio 13 è stato sostituito con uno riportante la scritta Landing Complex 1. Il sito è stato rinominato Landing Zone 1 prima del suo effettivo utilizzo. Elon Musk, amministratore delegato della SpaceX, ha affermato che il rateo di successi di atterraggi nel 2016 sarebbe stato del 70%, con l'obbiettivo di raggiungere il 90% nel 2017, aggiungendo che la compagnia si aspettava ulteriori fallimenti. Nel luglio 2016, SpaceX ha chiesto il permesso per costruire due ulteriore piazzole di atterraggio vicino alla LZ-1. Queste ultime sono necessarie per l'atterraggio dei booster del Falcon Heavy. Nel maggio 2017, cominciò la costruzione di una seconda piattaforma, più piccola della prima, detta Landing Zone 2. Questa piattaforma si trova circa 310 metri a nord ovest della prima ed è stata usata per l'atterraggio dei booster laterali del Falcon Heavy. A giugno 2017 è stata modificata con una vernice riflettente ai radar, per migliorare la precisione dell'atterraggio. Atterraggi Dopo l'approvazione della FAA, la SpaceX ha ottenuto il primo atterraggio di successo il 22 dicembre 2015 UTC. Questa è stata l'ottava discesa controllata di un primo stadio di un Falcon 9. Una seconda missione è atterrata con successo il 18 luglio 2016 dopo il lancio della missione CRS-9, durante il 29° lancio di un Falcon 9. La Landing Zone 2 è stata usata per la prima volta in occasione del primo volo del Falcon Heavy. Galleria d'immagini Note Voci correlate Autonomous spaceport drone ship Lanci del Falcon 9 e del Falcon Heavy Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Landing Zone 1 e 2 Collegamenti esterni (EN) Computer animation of planned launch and landing of Falcon Heavy boosters, su youtube.com.
Indian Rocks Causeway

The Indian Rocks Causeway (also called the Indian Rocks Bridge) is a twin-span double-leaf bascule bridge that crosses the Narrows, part of the Gulf Intracoastal Waterway, connecting the barrier islands of Indian Rocks Beach and the mainland of Largo, Florida. The bridge carries Walsingham Road, part of SR 688. The eastbound span of the Indian Rocks Causeway was built in 1958, replacing the original swing bridge built in 1916, and the westbound span was built in 1999. References See also Dunedin Causeway Clearwater Memorial Causeway Sand Key Bridge Belleair Causeway Park Boulevard Bridge Tom Stuart Causeway John's Pass Bridge Treasure Island Causeway Corey Causeway Pinellas Bayway
Sand Key Bridge

The Sand Key Bridge (also called the Clearwater Pass Bridge) is a girder bridge that crosses the Clearwater Pass, connecting Clearwater and Belleair Beach, Florida. The bridge carries Gulf Boulevard, part of CR 183, and it was built in 1995, replacing the original bascule bridge built in the 1960s. The bascule bridge was owned and maintained by the City of Clearwater, and current bridge and owned and maintained by the Florida Department of Transportation. See also Dunedin Causeway Clearwater Memorial Causeway Belleair Causeway Indian Rocks Causeway Park Boulevard Bridge Tom Stuart Causeway John's Pass Bridge Treasure Island Causeway Corey Causeway Pinellas Bayway References
Aston Martin Residences

Aston Martin Residences is a 66-story skyscraper in Miami, Florida, United States, located in Downtown Miami along the Miami River and Biscayne Bay. It is the tallest all-residential building south of New York City, though it is slightly shorter than the Panorama Tower in nearby Brickell. The building features a helipad on the roof and a full-service marina that can accommodate superyachts. The building contains 391 residences, with 99% of those residences have been sold as of May 6, 2024. The only one remaining is the triplex penthouse unit which includes the last ever Aston Martin Vulcan with purchase. The building topped out in December 2021. Aston Martin Residences is being developed by G&G Business Developments in conjunction with Aston Martin. Miami-based Cervera Real Estate is handling sales of the 66-story tower. History The 1.25-acre (0.5-hectare) site was purchased at a record price of US$100 million per acre, selling for US$125 million in 2014. In 2019 concrete for construction was poured over 36 hours, and was expected to be the largest single pour to date in the Miami region. By late 2020, over 30 floors had been built. On December 1, 2021, the building officially topped out as the tallest residential building south of New York City with a fireworks display on the Miami River, commemorating this milestone for the building as the second tallest building in Miami and Florida. Completion of the project also included a section of the Miami Riverwalk that was blocked. See also List of tallest buildings in Miami Aston Martin Brochure References External links Media related to Aston Martin Residences, Miami at Wikimedia Commons
Aston Martin Residences

Aston Martin Residences es un rascacielos en Miami, ubicado en el centro de la ciudad a orillas del río Miami y la Bahía Vizcaína.​ El complejo cuenta con un puerto deportivo con capacidad para superyates y alberga cerca de 400 apartamentos, la mayoría de las cuales se vendieron a partir de 2020.​​ El 1 de diciembre de 2021, el edificio se coronó oficialmente como el edificio residencial más alto de Estados Unidos al sur de la ciudad de Nueva York con un espectáculo de fuegos artificiales en el río Miami, además se convirtió en el segundo edificio más alto de Miami y Florida.​ La financiación de la construcción estuvo a cargo de Aston Martin y G&G Business Developments de Germán Coto, dueño también de COTO CICSA.​​ Referencias
Epcot

Epcot, også skrevet med store bogstaver som EPCOT, er en temapark indeni Walt Disney World Resort i Bay Lake, Florida. Parken ejes og drives af The Walt Disney Company gennem dets Parks, Experiences and Products-division. Parken er inspireret af et urealiseret koncept udviklet af Walt Disney, og parken åbnede den 1. oktober 1982, som EPCOT Center, og var den anden ud af i alt fire temaparker bygget i Walt Disney World efter Magic Kingdom Park. Parken strækker sig over 305 acres (1,23 km2), og er mere end dobbelt så stor som Magic Kingdom Park. Epcot er dedikeret til hylde menneskehedens præstationer, såsom teknologisk innovation og international kultur, og omtales ofte som en "permanent verdensmesse". Kilder
Cedar Grove (Florida)

Cedar Grove és una població dels Estats Units a l'estat de Florida. Segons el cens del 2000 tenia 5.367 habitants. Demografia Segons el cens del 2000, Cedar Grove tenia 5.367 habitants, 2.109 habitatges, i 1.423 famílies. La densitat de població era de 220,9 habitants per km². Dels 2.109 habitatges en un 34,6% hi vivien nens de menys de 18 anys, en un 46,7% hi vivien parelles casades, en un 16,2% dones solteres, i en un 32,5% no eren unitats familiars. En el 26,4% dels habitatges hi vivien persones soles el 7,4% de les quals corresponia a persones de 65 anys o més que vivien soles. El nombre mitjà de persones vivint en cada habitatge era de 2,49 i el nombre mitjà de persones que vivien en cada família era de 3. Per edats la població es repartia de la següent manera: un 27,2% tenia menys de 18 anys, un 9,9% entre 18 i 24, un 29,4% entre 25 i 44, un 20,7% de 45 a 60 i un 12,9% 65 anys o més. L'edat mediana era de 34 anys. Per cada 100 dones de 18 o més anys hi havia 87,3 homes. La renda mediana per habitatge era de 28.762 $ i la renda mediana per família de 31.577 $. Els homes tenien una renda mediana de 25.203 $ mentre que les dones 18.250 $. La renda per capita de la població era de 13.588 $. Entorn del 16,1% de les famílies i el 19% de la població estaven per davall del llindar de pobresa. Poblacions més properes El següent diagrama mostra les poblacions més properes. Referències
Cedar Grove (Florida)

Cedar Grove ist ein gemeindefreies Gebiet (unincorporated area) im Bay County im US-Bundesstaat Florida. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 3.148 ermittelt. Geographie Cedar Grove grenzt direkt an die Städte Panama City, Lynn Haven und Springfield und liegt rund 130 km westlich von Tallahassee. Der Ort wird von den U.S. Highways 231 (SR 75) und 98 (SR 30A) sowie den Florida State Roads 389 und 390 durchquert. Geschichte Cedarg Grove war von 1951 bis 2008 eine selbständige Stadt (town). Ein Bürgerentscheid stimmte mit Wirkung zum 22. Oktober 2008 jedoch für die Auflösung der Kommune. Seitdem wird Cedar Grove direkt vom County mitverwaltet. Einzelnachweise
Cedar Grove (Florida)

Cedar Grove es un lugar designado por el censo ubicado en el condado de Bay en el estado estadounidense de Florida. En el Censo de 2010 tenía una población de 3397 habitantes y una densidad poblacional de 485,95 personas por km².​ Geografía Cedar Grove se encuentra ubicado en las coordenadas 30°10′52″N 85°37′36″O, en la región conocida como mango de Florida, a la orilla del golfo de México. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Cedar Grove tiene una superficie total de 6.99 km², de la cual 6.98 km² corresponden a tierra firme y (0.15%) 0.01 km² es agua.​ Demografía Según el censo de 2010,​ había 3397 personas residiendo en Cedar Grove. La densidad de población era de 485,95 hab./km². De los 3397 habitantes, Cedar Grove estaba compuesto por el 69.3% blancos, el 21.81% eran afroamericanos, el 0.77% eran amerindios, el 1.77% eran asiáticos, el 0.06% eran isleños del Pacífico, el 2.38% eran de otras razas y el 3.92% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 6.03% eran hispanos o latinos de cualquier raza.​ Referencias Enlaces externos Portal:Florida. Contenido relacionado con Florida.
Cedar Grove (Floride)

Cedar Grove est une census-designated place du comté de Bay, dans l'État de Floride, aux États-Unis. En 2020, elle compte une population de 3 148 habitants. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cedar Grove, Florida » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Liens externes Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Portail de la Floride
Cedar Grove (Florida)

Cedar Grove is een plaats (town) in de Amerikaanse staat Florida, en valt bestuurlijk gezien onder Bay County. Demografie Bij de volkstelling in 2000 werd het aantal inwoners vastgesteld op 5367. In 2006 is het aantal inwoners door het United States Census Bureau geschat op 5183, een daling van 184 (-3,4%). Geografie Volgens het United States Census Bureau beslaat de plaats een oppervlakte van 24,3 km², geheel bestaande uit land. Plaatsen in de nabije omgeving De onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond Cedar Grove. Externe link (en) Statistieken, kaarten en andere informatie over Cedar-Grove op city-data.com
Cedar Grove (Flórida)

Cedar Grove é uma cidade localizada no estado americano de Flórida, no Condado de Bay. Demografia Segundo o censo americano de 2000, a sua população era de 5367 habitantes. Em 2006, foi estimada uma população de 5183, um decréscimo de 184 (-3.4%). Geografia De acordo com o United States Census Bureau tem uma área de 24,3 km², dos quais 24,3 km² cobertos por terra e 0,0 km² cobertos por água. Localidades na vizinhança O diagrama seguinte representa as localidades num raio de 16 km ao redor de Cedar Grove. Referências Ligações externas Estatísticas, mapas e outras informações sobre Cedar-Grove em city-data.com
Сидар Гроув (Флорида)

Сидар Гроув (енгл. Cedar Grove) је пописом одређено насељено место у америчкој савезној држави Флорида. Демографија По попису из 2010. године број становника је 3.397, што је 1.97 (-36,7%) становника мање него 2000. године. Види још Списак градова у САД по броју становника Највећи градови у САД по деценијама Референце Литература Спољашње везе United States Census Bureau
Сідар-Гроув (Флорида)

Сідар-Гроув (англ. Cedar Grove) — переписна місцевість (CDP) в США, в окрузі Бей штату Флорида. Населення — 3148 осіб (2020). Географія Сідар-Гроув розташований за координатами 30°10′52″ пн. ш. 85°37′36″ зх. д. (30.181030, -85.626728). За даними Бюро перепису населення США в 2010 році переписна місцевість мала площу 6,99 км², з яких 6,98 км² — суходіл та 0,01 км² — водойми. Демографія Згідно з переписом 2010 року, у переписній місцевості мешкало 3397 осіб у 1263 домогосподарствах у складі 856 родин. Густота населення становила 486 осіб/км². Було 1481 помешкання (212/км²). Расовий склад населення: До двох чи більше рас належало 3,9 %. Частка іспаномовних становила 6,0 % від усіх жителів. За віковим діапазоном населення розподілялося таким чином: 27,9 % — особи молодші 18 років, 63,0 % — особи у віці 18—64 років, 9,1 % — особи у віці 65 років та старші. Медіана віку мешканця становила 32,3 року. На 100 осіб жіночої статі у переписній місцевості припадало 90,0 чоловіків; на 100 жінок у віці від 18 років та старших — 85,0 чоловіків також старших 18 років. Середній дохід на одне домашнє господарство становив 50 897 доларів США (медіана — 43 162), а середній дохід на одну сім'ю — 55 392 долари (медіана — 45 682). Медіана доходів становила 24 778 доларів для чоловіків та 22 204 долари для жінок. За межею бідності перебувало 19,2 % осіб, у тому числі 28,0 % дітей у віці до 18 років та 8,3 % осіб у віці 65 років та старших. Цивільне працевлаштоване населення становило 1439 осіб. Основні галузі зайнятості: освіта, охорона здоров'я та соціальна допомога — 23,8 %, роздрібна торгівля — 16,3 %, виробництво — 14,3 %. Примітки Джерела
Сертифицированный аудитор (CPA)

Сертифицированный бухгалтер (CPA) (англ. Certified Public Accountant) — сертификат специалиста в области финансового учёта, присваиваемый во многих англоязычных странах. Квалификация СРА является одной из самых престижных в области бухгалтерского учёта и финансов. CPA в США CPA в Соединенных Штатах Америки является лицензией, позволяющей оказывать бухгалтерские, налоговые, и финансовые услуги непосредственно населению. Лицензия подтверждает профессиональные знания в области аудита, налогообложения, финансового учёта и отчётности. Лицензия выдается и регулируется властями штата и позволяет оказывать услуги в этом штате. Кроме того, практически каждый штат (49 из 50) имеет законы о "мобильности", разрешающие практику специалистов с лицензиями из других штатов. Конкретные требования для получения лицензии зависят от штата, однако минимальный набор требований включает в себя: Успешную сдачу единого экзамена (Uniform Certified Public Accountant Examination) Высшее профессиональное образование (Не менее 150 учебных кредитов, что, приблизительно, является аналогом степени Магистра) Стаж работы по специальности (начальник обязан иметь CPA аккредитацию в США) (Зависит от штата, но не менее 1 года) Единый экзамен состоит из 4 частей: аудит; финансовый учёт и финансовая отчётность; налоги и право; деловая среда. Проходной бал: 75 из 99. Согласно статистике, с первого раза все 4 секции сдают лишь 10,17% кандидатов. Каждая часть длится 4 часа (без учета пятнадцатиминутного перерыва) и представляет собой комбинацию тестов и заданий. Экзамен полностью компьютеризирован, «бумажной» версии нет. Сдавать его можно в 4 тестовых периода в год: с 1 января по 10 марта, с 1 апреля по 10 июня, с 1 июля по 10 сентября и с 1 октября по 10 декабря. Экзамены можно сдавать как на территории США, так и в Бахрейне, Бразилии, Кувейте, Японии, Ливане и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Каждый экзамен можно сдавать только один раз в течение одного тестового периода — кандидаты не могут пересдать один экзамен дважды в одном тестовом периоде. Все экзамены должны быть пройдены в течение 18 месяцев — иначе материал, сданный более полутора лет назад, придётся пересдавать. Примечания Ссылки Профессиональные сертификации в области финансов Официальный сайт
Circuit urbà de Miami

El Circuit urbà de Miami, conegut amb a Miami International Autodrome, és un circuit urbà de carreres que és localitzat a la ciutat de Miami, a l'estat americà de Flórida. El circuit albergarà diverses carreres de competicions de automobilisme, incloent principalment la Fórmula 1, on tindrà la seu el Gran Premi de Miami en 2022. Història La pista es va proposar inicialment l'octubre de 2019, amb un disseny inicial al llocal, que conté 75 dissenys de circuits considerats i 36 simulats. El proprietari de l'Hard Rock Stadium, Stephen Ross, havia estat intentant atraure la Fórmula 1 a aquest lloc durant diversos anys abans que es publiqués l'esborrany inicial. L'organització del circuit i del estadi tenia un acord inicial per a què el Gran Premi comença a ser realitzat el 2021, més degut a escolla de la Fórmula 1 per que Gidda realitzasse el gran premi aquest any, la cursa en Miami fou ajornat a l'any següent. Els comissaris de Miami Gardens inicialment es van oposar a la creació de la pista, més aquesta decisió fou revertida en 14 d'abril del 2021. El 2 de setembre del 2021, fou confirmat el nom oficial del circuit: Autòdrom Internacional de Miami (anglés:Miami International Autodrome). Circuit El circuit urbá s'localitza dins del recinte privat de l'Hard Rock Stadium, farà ús de vies noves i existents dins del circuit, aquest circuit serà provisional, no utilitzant les vies públiques que passen pels voltants de l'estadi. Després del cap de setmana de la realització del Gran Premi, el circuit es desmuntarà i les instal·lacions de l'Hard Rock Stadium tornaran a la normalitat. El circuit tindrà 19 corbes, amb una velocitat mitjana de 223 km/h, la pista del circuit és plana, amb alguns desnivells en el terreny i es permet l'ús del DRS en cotxes entre les corbes 10 i 11 també entre els girs 16 i 17. Resum en la Fórmula 1 Guanyadors Referències Enllaços externs Web del Gran premi (anglès)
Miami International Autodrome

Miami International Autodrome je závodní okruh vybudovaný kolem Hard Rock Stadium na předměstí Miami v Miami Gardens na Floridě. Trať je dlouhá 5,412 km, má 19 zatáček a průměrná rychlost monopostů formule 1 během jednoho kola činí až 230 km/h. Trať byla navržena společností Apex Circuit Design. První Grand Prix Miami se na trati konala v roce 2022. Formule 1 Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Miami International Autodrome na Wikimedia Commons
Miami International Autodrome

Der Miami International Autodrome ist eine temporäre Motorsport-Rennstrecke rund um das Hard Rock Stadium in Miami Gardens, Florida. Die Strecke wurde speziell für den Großen Preis von Miami entworfen, welcher seit der Saison 2022 im Kalender der Formel-1-Weltmeisterschaft steht. Sie war zum Zeitpunkt ihres Debüts der elfte Veranstaltungsort der Formel 1 in den Vereinigten Staaten seit Beginn der Meisterschaft. Geschichte Bereits 2018 wurde Miami von der Formeln 1-Organisation Liberty Media als kommende Location für einen weiteren Formel-1-GP in den USA bekannt gegeben. Pläne die Strecke am Ort des früheren Bayfront Park Circuit in Downtown Miami anzulegen, scheiterten an Anwohnerprotesten. Auch fand das Layout der dort geplanten Strecke nicht die Zustimmung der Piloten. Daraufhin wurde ab dem Oktober 2019 der Stadtteil Miami Gardens als neuer Austragungsort ins Auge gefasst, wobei bis zu 75 Streckenentwürfe in Betracht gezogen und 36 simuliert wurden. Jedoch regte sich auch hier Widerstand, da neben der Lärmbelästigung auch Einschränkungen des Anwohnerverkehrs durch die Sperrung wichtiger Durchgangsstraßen befürchtet wurden. Erst als es gelang die Strecke komplett auf dem Gelände des Hard Rock Stadium Sports Park zu platzieren, dessen Eigentümer, Stephen Ross, eine der treibenden Kräfte hinter der Veranstaltung in Miami ist, konnten die Planungen im April 2021 vom Stadtrat genehmigt werden. Zudem wurde dem Stadtteil von den Veranstaltern ein umfangreiches Infrastruktur- und Bildungsförderungprogramm versprochen. Am 2. September 2021 wurde die Strecke offiziell in „Miami International Autodrome“ umbenannt. Strecke Die Rennstrecke befindet sich auf dem privaten Gelände des Hard Rock Stadium. Es handelt sich um eine temporäre Rennstrecke, die auf den Parkplätzen und Zufahrtswegen um das Stadion angelegt ist und keine öffentlichen Straßen nutzt. Sie ist 5,41 km lang und weist 19 Kurven mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 222 km/h auf. Einige Wochen vor dem Rennwochenende werden die Rennstrecke und ihre Sicherheitseinrichtungen nur für das Rennwochenende aufgebaut. Nach dem Rennwochenende wird die Rennstrecke wieder abgebaut und der Platz rund um das Hard Rock Stadium wieder in einen normalen Zustand versetzt. Veranstaltungen Die Veranstaltungen fanden bislang am ersten Maiwochenende statt. Im Rahmenprogramm des Formel-1-Wochenendes tritt dabei auch die für weibliche Nachwuchspilotinnen gedachte Formelserie der W-Series bzw. deren Nachfolgeserie F1 Academy auf. Mit der Porsche Sprint Challenge North America (2022) bzw. dem Porsche Carrera Cup North America (2023–24) findet auch ein Sportwagenmarkenpokal im Rahmen der Veranstaltung statt. Formel-1-Statistik Weblinks Miami International Autodrome auf Rennstreckendatenbank Racing Circuits Info Miami International Autodrome auf Ergebnisdatenbank The Third Turn (englisch) Einzelnachweise