Orlando International Airport

Der Orlando International Airport (ehemals McCoy-Airbase, IATA-Code: MCO, ICAO-Code: KMCO) ist der deutlich größere von zwei internationalen Flughäfen der Metropolregion Orlando im US-Bundesstaat Florida. Mit rund 57,2 Millionen abgefertigten Passagieren im Jahr 2024 ist er vor dem Miami International Airport der größte Flughafen Floridas. Landesweit lag er 2024 auf Platz 9 und weltweit auf Platz 25. Flughafenbetreiber ist die Behörde Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) in Orlando. Der zweite und kleinere Flughafen Orlando Sanford (SFB) liegt rund 40 Kilometer entfernt nahe der Stadt Sanford im Seminole County. Geschichte Ab den 1960er Jahren wurde die 1940 eröffnete McCoy Air Force Base auch zivil mitgenutzt und in dieser Funktion als Orlando Jetport at McCoy bezeichnet. 1973 wurde die Schließung der Air Force Base beschlossen und die dort stationierten Einheiten schrittweise verlegt. Im Jahr 1974 erfolgte die Schließung der McCoy Air Force Base. Im nächsten Jahr wurde die Greater Orlando Aviation Authority gegründet, die den Flughafen bis heute betreibt. 1976 erhielt der Flughafen den Status als internationaler Flughafen und wurde in Orlando International Airport umbenannt. 1978 begann der Bau der neuen Passagierterminals. 1979 wurde der Flughafen von der Federal Aviation Administration erstmals als großes Drehkreuz eingestuft. Im Jahr 1981 wurden das zentrale landseitige Passagierterminal und die zwei westlichen luftseitigen Passagierterminals (Airside 1 und 3) fertiggestellt. Die Errichtung kostete rund 300 Millionen US-Dollar. 1983 begann die Errichtung eines Concourses für internationale Flüge, dieser wurde im Folgejahr eröffnet. 1986 begann Phase II der Flughafenerweiterung. 1989 wurde die dritte parallele Start- und Landebahn 17/35, welche heute die Bezeichnung 17R/35L trägt, eröffnet. 1990 folgte das dritte luftseitige Terminal (Airside 4). 1998 begann der Bau des vierten luftseitigen Terminals, außerdem erfolgte der erste Spatenstich für den South Terminal Complex. 1999 erhielt der Flughafen die Erlaubnis für den Bau der vierten Start- und Landebahn 17L/35R, des Weiteren begann die Vorbereitung der Baustelle für den South Terminal Complex. Im Jahr 2000 wurde das vierte luftseitige Terminal (Airside 2) fertiggestellt, damit wurde der Terminalkomplex, welcher heute als North Terminal Complex bezeichnet wird, vollendet. 2002 wurde der Kontrollturm mit einer Höhe von 105 Metern eröffnet, er war kurzzeitig der höchste in Nordamerika. Im Folgejahr wurde die vierte parallele Start- und Landebahn in Betrieb genommen. Im Jahr 2015 stimmte die Greater Orlando Aviation Authority für die Errichtung des Terminal C, welches gleichzeitig Phase 1 des neuen South Terminal Complex darstellt. Das Terminal C wird westlich des 2017 teilweise eröffneten Orlando International Airport Intermodal Terminal liegen. Der Bau des Terminal C begann 2017, es wurde 2022 in Betrieb genommen. 2023 wurde die Brightline-Bahnverbindung zum Orlando International Airport in Betrieb genommen. Lage und Verkehrsanbindung Der Orlando International Airport liegt 14 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Orlando. Die Florida State Road 528 verläuft nördlich des Flughafens. Der Orlando International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 11, 42, 51, 111, 436S des Betreibers LYNX fahren ihn regelmäßig an. Intermodal Terminal Südlich der Passagierterminals wird das Orlando International Airport Intermodal Terminal (auch als South Airport Intermodal Terminal bezeichnet) errichtet. Dieses wird durch eine Peoplemover-Linie mit dem zentralen landseitigen Passagierterminal verbunden. Seit 2023 wird das Intermodal Terminal durch die Bahngesellschaft Brightline (einer Tochter der Florida East Coast Railway) über eine neue Bahntrasse mit den Städten West Palm Beach, Fort Lauderdale und Miami verbunden. Außerdem wird erwogen, die SunRail-Trasse mit dem Intermodal Terminal zu verbinden. Flughafeninfrastruktur Der Flughafen verfügt über folgende Flughafeninfrastruktur: Vier asphaltierte bzw. betonierte Start- und Landebahnen auf einer Höhe von 29,3 Meter über dem Meeresspiegel. ILS-geführter Landeanflug wird durchgängig angeboten. Es gibt drei Terminals mit fünf Concourses und über 100 Flugsteigen. MCO war ein Notflughafen für das Space Shuttle im Falle einer außerplanmäßigen Landung. Fluggesellschaften und Ziele Der Orlando International Airport wird von 37 Passagierfluggesellschaften genutzt. Den mit Abstand größten Marktanteil hat dabei Southwest Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Spirit Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Jetblue Airways und United Airlines. Insgesamt werden 117 nationale und 56 internationale Ziele bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen. Verkehrszahlen Verkehrsreichste Strecken Siehe auch Liste der größten Verkehrsflughäfen Weblinks Website des Orlando International Airport (englisch) Website der Greater Orlando Aviation Authority (englisch) Einzelnachweise