Puente Theodore Roosevelt

El puente Theodore Roosevelt (también conocido como puente Teddy Roosevelt, puente Roosevelt o puente T.R.) cruza sobre el río Potomac y conecta Washington D. C. con la Mancomunidad de Virginia. Permite que la carretera Interestatal 66/Ruta U.S. 50 atraviese la isla Theodore Roosevelt. El carril central del puente es reversible, y está dotado de un sistema de barreras móviles. Este carril funciona en dirección este durante la hora punta de la mañana, de 6 a 11 antes del mediodía. El puente debe su nombre a Theodore Roosevelt, 26.º Presidente de los Estados Unidos. Historia Los planes para un nuevo puente sobre el río Potomac comenzaron a circular a principios de la década de 1950. Se propuso un puente por primera vez (a través de la isla Theodore Roosevelt, como finalmente sucedió) en 1952, aunque en ese momento el puente debía conectarse con la carretera Interestatal 66.​ La Asociación Conmemorativa de Theodore Roosevelt (más tarde renombrada como Asociación Theodore Roosevelt, o TRA), que era dueña de la isla, se opuso enérgicamente a cualquier puente a través de su terreno.​ En julio de 1954, varias agencias gubernamentales y miembros del Congreso se reunieron para proponer un puente que conectara con la Avenida de la Constitución de Washington D. C., aunque el debate continuó y se hicieron numerosas propuestas infructuosas para trasladar el puente a otras ubicaciones durante los siguientes cuatro años.​ Menos claro estaba dónde terminaría el puente en el lado de Virginia del río. Se consideraron cinco ubicaciones para el cruce. En orden de preferencia, fueron: 1) Al sur de Little Island, 2) Sobre el extremo norte de la Isla Theodore Roosevelt, 3) Sobre Little Island, 4) Sobre el centro de la Isla Theodore Roosevelt, y 5) Sobre el extremo sur de la Isla Theodore Roosevelt.​ El presidente de la TRA, Frank Ross McCoy, firmemente opuesto al puente, falleció en 1954, debilitando la posición negociadora de la asociación, que en julio de 1955 accedió a permitir que el gobierno federal utilizara el extremo sur de la Isla Theodore Roosevelt.​ La Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos aprobó un diseño de puente de acero en diciembre de 1955.​ El presidente Dwight D. Eisenhower firmó la legislación que autorizaba la construcción del puente el 4 de junio de 1958.​ Esta legislación denominó al puente por primera vez como el "Puente Theodore Roosevelt".​ La construcción comenzó en 1960,​ y se inauguró el 23 de junio de 1964.​ Rehabilitación El Puente Theodore Roosevelt fue sometido a trabajos menores de rehabilitación supervisados por el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) en 2013. Tras estos trabajos, la DDOT inspeccionó el puente en 2014 y descubrió que requería reparaciones adicionales. Debido a las elevadas necesidades de financiación para reemplazar o reparar otros puentes de la ciudad, el DDOT pospuso la fecha de estas reparaciones hasta 2021.​ En febrero de 2022 se descubrieron vigas de acero deterioradas, lo que provocó trabajos de emergencia en el puente durante nueve meses.​ ​ Imágenes Véase también Río Potomac Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Theodore Roosevelt.