Departamento de Transportes dos Estados Unidos

O Departamento de Transporte dos Estados Unidos (USDOT ou DOT) é um departamento do gabinete federal do governo dos EUA que se preocupa com o transporte. Foi instituído por ato do Congresso, a 15 de outubro de 1966 e começou a operar a 1 de abril de 1967. Sendo que este Departamento é liderado, pelo Secretário de Transportes dos Estados Unidos. História Antes do Departamento de Transporte, o Subsecretário do Comércio para Transporte administrava as funções agora associadas ao DOT. Em 1965, Najeeb Halaby, administrador da Federal Aviation Agency — a futura Federal Aviation Administration (FAA) — sugeriu ao presidente dos Estados Unidos Lyndon B. Johnson que o transporte fosse elevado a um posto de nível de gabinete e que a FAA fosse incorporada ao DOT. A ideia de ter um departamento federal de transporte já tinha sido proposta pela primeira vez, pelo ex-presidente Woodrow Wilson em 1921–1922. Escritórios Administrados Federal Aviation Administration (FAA) Administração Rodoviária Federal (FHWA) Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) Federal Railroad Administration (FRA) Federal Transit Administration (FTA) Administração Marítima (MARAD) Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) Escritório do Inspetor-Geral (OIG) Escritório da Secretaria de Transportes (OST) Administração de segurança de dutos e materiais perigosos (PHMSA) Saint Lawrence Seaway Development Corporation (SLSDC) Centro Nacional de Sistemas de Transporte John A. Volpe Bureau of Transportation Statistics (BTS) Antigos Escritórios Administrados Administração de Segurança de Transporte – transferida para o Departamento de Segurança Interna em 2003 Guarda Costeira dos Estados Unidos – transferida para o Departamento de Segurança Interna em 2003 Surface Transportation Board (STB) – desmembrada como uma agência federal independente em 2015 Orçamento Em 2012, o DOT concedeu US$ 742,5 milhões em fundos da Lei de Recuperação e Reinvestimento Americana para 11 projetos de trânsito. Os premiados incluem projetos de metrô leve. Outros projetos incluem uma extensão de comboio suburbano e um projeto de metrô na cidade de Nova Iorque, e um sistema de autocarro rápido em Springfield, Óregon. Os fundos subsidiar um ferroviário pesado projeto no norte da Virgínia, completando o Metropolitan Area Transit Authority Washington's Metro Linha de prata para conectar Washington, DC, Aeroporto Internacional Washington Dulles. (O DOT concordou anteriormente em subsidiar a construção da Silver Line para Reston, Virgínia) O pedido de orçamento do presidente Barack Obama para o ano fiscal de 2010 também incluiu US$ 1,83 bilhão em financiamento para grandes projetos de trânsito, dos quais mais de US$ 600 milhões foram para 10 novos projetos de trânsito ou em expansão. O orçamento forneceu financiamento adicional para todos os projetos que atualmente recebem financiamento da Lei de Recuperação, exceto para o projeto de ônibus rápido. Também continuou a financiar outros 18 projetos de trânsito que estão atualmente em construção ou em breve. Segundo o mesmo, a Lei de Dotações Consolidadas de 2014 delega US$ 600 milhões para Investimentos em Infraestrutura, conhecidos como Subsídios Discricionários. O Departamento de Transporte autorizou um orçamento para o ano fiscal de 2016 de US$ 75,1 bilhões. A autorização orçamentária é dividida da seguinte forma: Referências Ligações externas Departamento de Transportes dos Estados Unidos