NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Университет Нью-Хейвена

Университет Нью-Хейвена (англ. University of New Haven) — частный исследовательский университет США. Университет находится в Нью-Хейвене, одном из старейших городов Новой Англии, в штате Коннектикут. Нью-Хейвен — портовый город с населением в 125 тысяч человек, расположен в 120 километрах на северо-восток от Нью-Йорка и в 200 километрах на юго-запад от Бостона. История Основан в 1920 году как Юниор-колледж Нью-Хейвена — филиал (структурное подразделение) Северо-Восточного университета. В 1926 году получил самостоятельный статус и переименован в Колледж Нью-Хейвена. Более сорока лет колледж пользовался помещениями и лабораториями Йельского университета. В 1970 году переименован в Университет Нью-Хейвена. Структура Университет включает пять колледжей: колледж искусств и наук колледж бизнеса технический колледж колледж уголовного судопроизводства и криминалистики колледж дистанционного обучения и переподготовки Кампус Кроме основного кампуса Университет Нью-Хейвена имеет ещё шесть небольших кампусов за пределами Нью-Хейвена. Четыре из них находятся в штате Коннектикут (в городах Нью-Лондон, Уотербери, Шелтон и Ньюингтон), один в штате Нью-Мексико (в городе Альбукерке), один в Италии (в городе Прато). Известные выпускники Амира ат-Тавиль — саудовская принцесса и филантроп МакКеффри, Джеймс — американский актёр Известные преподаватели Кеппел, Роберт Дэвид — американский полицейский и криминалист Ссылки Официальный сайт
Lime Rock Park

Der Lime Rock Park ist eine US-amerikanische Motorsport-Rennstrecke im Bundesstaat Connecticut, nahe dem Dorf Lime Rock. Die Strecke gehörte bis 2021 Skip Barber, dem ehemaligen Rennfahrer und Gründer der Skip Barber Racing School. Geschichte Die Strecke wurde 1957 eröffnet und war damals die erste Strecke, welche unter wissenschaftlichen Gesichtspunkten sowie den Regeln der damaligen Highway-Sicherheit konstruiert wurde. Die Konstrukteure waren Jim Vaill, Sohn des Besitzers des Landes, auf dem die Strecke gebaut wurde, Rennfahrer John Fitch sowie das Cornell Aeronautical Labs. Die Strecke war seit der Eröffnung mit einer Länge von 1,53 Meilen angegeben, erst 2008 wurde dies auf 1,50 Meilen korrigiert. Lime Rock Park ist heute vor allem für Sportwagenrennen bekannt. Das heute als Northeast Grand Prix bekannte Event fand bereits 1958 im Rahmen der SCCA National Sports Car Championship statt und wurde seitdem über 20-mal ausgetragen. 2008 wurde die Strecke etwas umgestaltet um zum einen die Geschwindigkeiten etwas zu reduzieren und zum anderen bessere Überholmöglichkeiten zu schaffen. So wurden für die Kurvenkomplexe Up Hill und West Bend jeweils alternative Varianten hinzugefügt, so dass heute vier verschiedene Varianten gefahren werden können. Zuletzt waren die American Le Mans Series, die Rolex Sports Car Series sowie die Trans-Am-Serie als überregionale Serien aktiv. Nach der Fusion der American Le Mans Series und der Rolex Sports Car Series zur United SportsCar Championship taucht die Strecke jedoch im Rennkalender zur Saison 2014 nicht mehr auf. Streckenführung Eine Runde auf der nur 2,41 km (1,50 mi) langen, unter FIA Grade 2 homologierten Strecke beginnt auf der Sam Posey Straight, die 2013 nach dem in der Nähe von Lime Rock aufgewachsenen Rennfahrer benannt wurde. Diese sehr lange Start/Ziel-Gerade führt in die erste Kurve, die Big Bend. Es folgt der Abschnitt Esses, bestehend aus einer Links- und einer Rechtskurve, die auf eine kurze Gerade, genannt No Name Straight, führt. Der Komplex Uphill kann seit 2008 entweder als mittelschnelle Rechtskurve oder als etwas engere Schikane durchfahren werden. Beide Varianten gehen steil bergauf und führen auf die Back Straight. Es folgt erneut ein Komplex mit zwei verschiedenen Streckenvarianten. West Bend ist entweder eine schnelle Rechtskurve oder aber eine langsamere Doppel-Rechtskurve. Danach geht es auf einer kurzen Geraden stark bergab und durch die schnelle Rechtskurve The Downhill zurück auf die Start/Ziel-Gerade. Literatur Rich Taylor: Lime Rock Park: 35 Years of Racing. Sharon Mountain Press, Sharon, CT 1992, ISBN 978-0-9633994-0-3 (englisch). Gordon Kirby: Lime Rock Park: Six Decades of Speed, Beauty and Tradition. Lime Rock Park, Lakeville, CT 2018, OCLC 1100913915 (englisch). Terry O'Neil: Lime Rock Park: The Early Years 1955–1975. Dalton Watson Fine Books, Deerfield, IL 2022, ISBN 978-1-85443-316-9 (englisch). Weblinks Offizielle Website Lime Rock Park auf Rennstreckendatenbank Racing-Circuits.Info (englisch) Lime Rock Park auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net Einzelnachweise
Lime Rock Park

Lime Rock Park es un autódromo de 2.460 metros de extensión situado en Lime Rock, Connecticut, Estados Unidos. La construcción del circuito comenzó en el año 1955, su inauguración fue en 1957, y pertenece actualmente al empresario Skip Barber. Lime Rock ha recibido carreras del IMSA SportsCar Championship (2015-presente), la American Le Mans Series (2004-2013; inicialmente "Gran Premio de Nueva Inglaterra", luego "Gran Premio del Noreste"), la Rolex Sports Car Series (1999-2001, 2006-2008, 2010-2013), el Campeonato IMSA GT (1972-1998), la Trans-Am, la Fórmula 5000 Estadounidense (1968-1972), divisiones regionales de la NASCAR y el Sports Car Club of America. También se usa para carreras de automóviles históricos y para clases de pilotaje. En 2007 y 2008, Lime Rock fue remodelado por completo. Las categorías con automóviles más potentes y adherentes usan tres chicanas nuevas, en tanto que las categorías restantes usan el trazado antiguo sin chicanas. Debido a una disposición de las autoridades, no se puede correr carreras los días domingos. Lista de ganadores American Le Mans Series Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lime Rock Park. Sitio oficial de Lime Rock Park (en inglés)
Lime Rock Park

O Lime Rock Park é um autódromo localizado em Lakeville, no estado do Connecticut, Estados Unidos, o circuito possui 2,41 km (1,5 milhas) de extensão com 7 curvas, foi projetado por Jim Vaill e inaugurado em 1957, atualmente é de propriedade do ex-piloto Skip Barber. Referências Ligações externas Página oficial
Lime Rock Park

Lime Rock Park — стационарная дорожная трасса, расположенная недалеко от американского города Лейквилл, штат Коннектикут. Трасса принимает гонки с 1957 года. Общая информация Гоночная трасса проложена в 1955 году в историческом районе Лайм-Рок в городке Солсбери, в северо-западной части штата Коннектикут. При первоначальных измерениях длительность гоночного трека была указана как 1,53 мили, при семи поворотах основной конфигурации и ещё трёх дополнительных. 27 апреля 1957 года трасса приняла у себя первую гонку. В 1957 году местные активисты при поддержке церкви выиграли в местном суде дело против владельцев трассы, по которому в Lime Rock Park были бессрочно запрещены воскресные заезды. Это решение было позже подтверждено верховным судом штата Коннектикут. В 1975 году в комплексе трассы собственную гоночную школу открыл её владелец — американский автогонщик Скип Барбер. В 2008 году весь комплекс был реконструирован, а все конфигурации трассы переизмерены (Барбер, утверждая проект, попытался оставить трассу в рамках первоначального плана). В ходе этих работ длительность трассы изменилась: каждая конфигурация теперь стала официально продолжаться 1,5 мили. За свою историю трасса принимала этапы почти всех известных североамериканских серий: сюда приезжала Формула-5000, IMSA GT, Can-Am, Trans-Am, ALMS и Grand Am. Ссылки Официальный сайт автодрома (англ.) Сайт гоночной школы Скипа Барбера (англ.)
Lime Rock Park

Lime Rock Park är en racerbana belägen i Lime Rock, Connecticut, USA. Banan är 2,46 kilometer lång och är en av USA:s snabbaste naturliga racerbanor. Banan arrangerar Northeast Grand Prix i American Le Mans Series. Historia Lime Rock Park öppnades 1957 och byggdes helt efter naturens former, med svepande snabba kurvor och med läktare på sluttningar. Banan har framförallt arrangerat sportvagnstävlingar, samt historiska biltävlingar. Banans årliga historiska festival grundades 1982 och har körts årligen sedan dess. Under 2000-talet var American Le Mans Series banans största evenemang, med en tävling över 2 timmar och 45 minuter i juni varje år. Banans originella utformning består av sju kurvor och en relativt lång raksträcka som bästa plats för omkörningar. Inför 2008 års Northeast Grand Prix byggdes en chikan till på banans baksida för att minska de ökande farterna som prototyperna uppnådde. Skip Barber Racing School är banans flitigaste användare, och denna utbildning för aspirerande racerförare hyr in sig på banan i stor omfattning. Banan används ungefär 220 dagar per år, och är enbart stängd under vintern.
Oak Lawn Cemetery

Oak Lawn Cemetery is a cemetery in Fairfield, Connecticut. History In 1864, the Connecticut General Assembly authorized Captain Jonathan Godfrey to purchase twelve acres near Bronson Road for "no more than $12,000". On December 29, 1865, the Oak Lawn Cemetery Association was incorporated. The oak was regarded as a symbol of immortality in the 19th century and there was a white oak tree across the street from the parcel at Bronson Street. Captain Edwn Sherwood served as the first president of the Oak Lawn Cemetery Association from 1865 to September 1886. Sturges Ogden was charged with the care of the white oak in 1818. The David Ogden House was renovated in 1935 and opened to visitors to the cemetery. In 1866, sixteen people were buried at Oak Lawn. In 1867, 46 people were buried. More than half of the first 170 burials were transferred from the West Burying Ground. As of 1881, there were 435 burials at Oak Lawn. As of May 2006, Oak Lawn Cemetery includes the remains of "nearly 10,000 people" and was "almost one hundred acres". As of 2015, the cemetery had over 1,200 veterans remains. In 2021, a memorial of two granite towers on top of a pentagon granite structure was built in honor of 9/11 victims. Notable burials Hugh D. Auchincloss Sr. (1858–1913), merchant and businessman Frederic Bronson (1851–1900), lawyer Mario Dal Fabbro (1913–1990), sculptor, furniture designer, and author Michael J. Daly (1924–2008), U.S. Army officer and Medal of Honor recipient Charles I. DeBevoise (1872–1958), U.S. Army officer and Distinguished Service Medal recipient John H. Esquirol (1900–1970), bishop of Episcopal Diocese of Connecticut Mary Tyler Moore (1936–2017), American actress Jason Robards (1922–2000), American actor James C. Shannon (1896–1980), judge and governor of Connecticut Franco Ventriglia (1922–2012), opera singer Mabel Osgood Wright (1859–1934), American author See also List of cemeteries in Connecticut References External links Oak Lawn Cemetery (official website) ProPublica - Oak Lawn Cemetery Association
Brick School House (Coventry, Connecticut)

The Brick School House is a local history museum in Coventry, Connecticut. The small brick building functioned as a one-room school from 1825 to 1953. It is the only one-room schoolhouse open to the public in Connecticut. The Brick School House is owned and managed by the Coventry Historical Society. The interior features nineteenth-century school desks and displays of photographs and other memorabilia donated by former pupils and teachers. The museum is open to the public on the first and third Sundays of the month, May through October. Admission, including tours, is free. The museum is known locally for its "Sundae on a Sunday" ice cream social on Father's Day. Mabel Walbridge Hall had taught at the schoolhouse from 1913-1925 as had her grandmother and mother before her. In 1967, Hall persuaded the town council to sell the schoolhouse to the Coventry Historical Society for $1. Hall wrote the booklet The Brick School Story (Coventry Historical Society, 1977) to raise funds for the schoolhouse's restoration. References External links Brick School House - Coventry Historical Society
Hicks-Stearns Family Museum

The Hicks-Stearns Family Museum is a Victorian historic house museum located on the town green in Tolland, Connecticut. The house was built in 1788, when it served as a tavern. It was occupied by the Hicks family from 1845 until 1970. Along with the Old Tolland County Jail and Museum, the Tolland County Courthouse, and the Daniel Benton Homestead, the Hicks-Stearns Family Museum is one of Tolland's four major landmarks. House The Hicks-Stearns family house is a transition home, featuring a colonial-era kitchen and a Victorian-era parlor and furnishings. Collections include family heirlooms, cloth tea balls, Victrola, and faux bamboo furniture. The house's original owner was Benoni Shepard, a Congregationalist deacon and Tolland's first postmaster. The museum hosts tours, concerts, and holiday programs from May through December. Hicks family The house's most prominent resident was Ratcliffe Hicks (1843-1906), eldest son of Charles Hicks, a successful merchant from Providence, Rhode Island, and Maria Stearns. Ratcliffe was a Brown University graduate (1864), successful lawyer and industrialist (president of the Canfield Rubber Works in Bridgeport), and Connecticut state legislator. Ratcliffe renovated and expanded the family house with many Victorian elements, adding a front porch and a distinctive three-story tower. When Ratcliffe Hicks died in 1906, his will established a trust (worth a quarter of his estate) to start a school of agriculture and forestry in Connecticut. The school opened in 1941 as part of the University of Connecticut. UConn's Ratcliffe Hicks School of Agriculture and the Ratcliffe Hicks Building & Arena are named after him. Dedicated in 1951, UConn's Elizabeth Hicks Residence Hall is a women's dormitory named after Ratcliffe's daughter, painter and philanthropist Elizabeth Hicks (1884-1974). Elizabeth willed the Tolland family home to a nonprofit trust to convert into a museum. References External links Hicks-Stearns Family Museum - official Facebook page