Pratt & Whitney

Pratt & Whitney — американський аерокосмічний концерн, виробник авіаційних двигунів для цивільної та військової авіації, ракетних двигунів для NASA; є частиною холдингу United Technologies. Компанія входить в «велику трійку» виробників авіадвигунів разом з Rolls-Royce та General Electric. Крім авіаційних двигунів, Pratt & Whitney виробляє модульні та пересувні газотурбінні установки для промислових цілей, двигуни для локомотивів, ракетні двигуни. Компанія налічує більш ніж 35 000 працівників і обслуговує понад 9 000 клієнтів зі 180 країн світу Історія У квітні 1925, Фредерік Брант Рентшлер з Огайо, колишній менеджер Wright Aeronautical, вирішив заснувати свою власну авіаційну справу. Він, з допомогою своїх компаньйонів Едварда Дідса та Гордона Рентшлера, звернувся до керівництва компанії Pratt & Whitney Measurement Systems, з метою надання йому засобів та місця для виробництва нових авіаційних двигунів його власної розробки. Компанія Pratt & Whitney надала йому позику в розмірі $250,000, права на використання назви Pratt & Whitney, і площі у своїх будівлях. Це було початком підприємства Pratt & Whitney Aircraft Company. Перший двигун Pratt & Whitney — Wasp, був завершений напередодні Різдва 1925 року. Wasp розвинув потужність 425 к.с. (317 кВт) під час третього тестового випробування. Він легко пройшов кваліфікаційні випробування військово-морського флоту в березні 1926 року, і в жовтні ВМС США замовили 200 двигунів. Wasp демонстрував таку швидкість, набір висоти, продуктивність та надійність, що став революцією в американської авіації. У 1929 Фредерік Рентшлер завершив співпрацю з компанією Pratt & Whitney Machine Tool і заснував корпорацію United Aircraft and Transport, яка була попередницею корпорації United Technologies. Згода дозволила Рентшлеру забрати назву з собою в нову корпорацію. У 1971 єдиний раз в історії Формули-1 на старт вийшов болід з газотурбінним двигуном Pratt & Whitney — Lotus-56B. Втім в жодній з трьох гонок успіху домогтися не вдалося. Єдиний фініш був на рахунку майбутнього дворазового чемпіона Ф1 Емерсона Фіттіпальді — 8 місце в Гран-Прі Італії. 2 серпня 2005 придбала компанію з виробництва космічних двигунів Rocketdyne у корпорації Боїнг та перейменувала компанію в Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. 2020 року United Technologies об'єдналася з Raytheon, утворивши Raytheon Technologies. Діяльність Виторг Pratt & Whitney за 2021 склав 18,15 млрд доларів, що відповідало 28% виторгу Raytheon Technologies. На замовлення уряду США припало 5,14 млрд, на постачання продукції військового призначення в інші країни через уряд США — 1,27 млрд, на комерційну продукцію — 11,2 млрд доларів. По регіонах США припало 9,03 млрд доларів, на Азіатсько-Тихоокеанський регіон — 3,89 млрд доларів, Європу — 3,49 млрд доларів, на Близький Схід — 441 млн доларів. Продукція Турбореактивні двигуни для комерційної авіації JT3D/TF33 JT4A JT8D JT9D JT12/J60 PW1000G PW2000/F117 PW4000 PW6000 GP7200 International Aero Engines V2500 Військові турбореактивні двигуни J42 (JT6) (Rolls-Royce Nene) J48 (JT7) (Rolls-Royce Tay) J52 (JT8A) J57 (JT3C) TF33 (JT3D) J58 (JT11D) J75 (JT4A) TF30 (JT10) F100 (JTF22) F119 (PW5000) F135 (розвинений від F119) PW1120 (розвинений від F100) Двигуни внутрішнього згоряння (поршневі) Pratt&Whitney R-1340 (Wasp) Pratt&Whitney R-1690 (Hornet) Pratt&Whitney R-985 (Wasp Junior) Pratt&Whitney R-1535 (Twin Wasp Junior) Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp Pratt&Whitney R-2000 (Twin Wasp) Pratt&Whitney R-2180 Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp Pratt&Whitney R-4360 (Wasp Major) Турбогвинтовий двигун Pratt&Whitney T34 Промислові турбіни Pratt & Whitney GG3/FT3 Pratt&Whitney GG4/FT4 Pratt & Whitney FT8 Примітки Посилання Офіційний сайт [Архівовано 5 липня 2008 у Wayback Machine.]