Пожарный департамент Лос-Анджелеса

Пожарный департамент Лос-Анджелеса (англ. Los Angeles Fire Department, LAFD или LA City Fire) предоставляет услуги пожаротушения, технические спасательные операции, работу с опасными материалами и экстренную медицинскую помощь жителям города Лос-Анджелес, штат Калифорния, США. На службу LAFD возложена ответственность за обеспечение безопасности примерно четырех миллионов человек, проживающих на территории юрисдикции агентства, составляющей 471 квадратную милю (1220 км²). Пожарный департамент Лос-Анджелеса был основан в 1886 году и является третьей по величине муниципальной пожарной службой в США после Пожарного департамента Нью-Йорка и Пожарный департамент Чикаго. Служба иногда также называется «Пожарный департамент города Лос-Анджелес» (англ. Los Angeles City Fire Department) или «LA City Fire», чтобы отличить её от Пожарного департамента округа Лос-Анджелес, которая обслуживает неинкорпорированные территории и, по контрактам, другие инкорпорированные муниципалитеты в округе Лос-Анджелес, не имеющие собственных пожарных департаментов. В настоящее время департамент находится под командованием исполняющего обязанности начальника пожарной службы Ронни Вильянуэва после того, как бывший начальник LAFD Кристен Кроули была уволена мэром Лос-Анджелеса Карен Басс после лесных пожаров в Южной Калифорнии 2025 года за отказ написать отчет о происшествии. История Пожарный департамент Лос-Анджелеса (LAFD) был основан в 1871 году. В сентябре того же года окружной клерк округа Лос-Анджелес Джордж М. Фолл организовал добровольную пожарную бригаду под названием «Engine Company No. 1». Бригада состояла из одной пожарной машины Amoskeag и телеги с пожарным шлангом. Оборудование передвигалось вручную к месту пожара. Весной 1874 года пожарная бригада обратилась к городскому совету Лос-Анджелеса с просьбой приобрести лошадей для буксировки машины. Однако совет отказал, и бригада была расформирована. Многие бывшие члены «Engine Company No. 1» в мае 1875 года реорганизовались под названием «Thirty-Eights No. 1», а «Engine Co. No. 2» была создана под названием Confidence Engine Company. В 1875 году Лос-Анджелес приобрел свой первый пожарный автомобиль с лестницей для «Thirty-Eights». Однако машина оказалась слишком громоздкой и плохо приспособленной для нужд города, поэтому была продана городу Уилмингтон. В 1876 году был куплен еще один пожарный автомобиль с лестницей, который служил в городе до 1881 года. В 1878 году жители района Шестой улицы и Парк создали третью пожарную команду, получившую название «Park Hose Co. No. 1». Пять лет спустя в Восточном Лос-Анджелесе была сформирована ещё одна пожарная команда — «East Los Angeles Hose Co. No. 2». Осенью 1883 года в районе Моррис-Вайнъярд появилась третья добровольная пожарная команда, названная «Morris Vineyard Hose Co. No. 3». Все эти команды продолжали свою деятельность до 1 февраля 1886 года, когда была создана современная профессиональная пожарная служба. В 1877 году для городской пожарной службы были закуплены первые лошади. Служба продолжала использовать лошадей для тяги оборудования почти пятьдесят лет, окончательно отказавшись от последней конной техники 19 июля 1921 года. К 1900 году департамент насчитывал 18 пожарных станций с 123 штатными профессиональными пожарными и 80 пожарными лошадьми. В городе также было установлено 194 пожарных ящика, позволявших гражданам подавать сигнал тревоги при обнаружении пожара. По всему городу было размещено 660 пожарных гидрантов, обеспечивая пожарных доступом к надежному источнику воды. В 1955 году станция №78 в Студио-Сити стала первой расово интегрированной станцией в департаменте. С 1978 года LAFD предоставляет услуги по оказанию неотложной медицинской помощи и тушению пожаров в городе Сан-Фернандо на основании контракта. В ответ на пандемию COVID-19 в 2020 году, пожарный департамент Лос-Анджелеса (LAFD) участвовала в вакцинации от COVID-19 жителей Лос-Анджелеса. Более 1800 пожарных Лос-Анджелеса также получили вакцину от COVID-19. В 2022 году Кристен Кроули стала первой женщиной и первым представителем ЛГБТ на посту главы LAFD. Современность В 2021 году расследование, проведённое газетой Los Angeles Times, показало, что более 54% всех пожаров, требующих вмешательства пожарного департамента Лос-Анджелеса (LAFD), были связаны с бездомностью. Большинство из них были непреднамеренными и происходили из-за использования открытого огня для приготовления пищи или разведения костров рядом с палатками и другими легковоспламеняющимися материалами. До июня 2024 года город не мог запрещать бездомным заниматься жизненно важными видами деятельности, такими как приготовление пищи, а попытки убрать лагеря из зон повышенного риска были заблокированы Апелляционным судом США по девятому округу, который постановил, что город обязан предоставить жильё жителям переселяемых лагерей. Примерно треть пожаров, связанных с бездомностью, классифицируются LAFD как поджоги. Пожарный департамент Лос-Анджелеса передаёт дела о поджогах в полицию для расследования только в случаях значительного материального ущерба или если они считают, что жертва была выбрана целенаправленно. Таким образом, очень немногие поджоги, связанные с бездомностью, приводят к судебному преследованию. Проблема пожаров, связанных с бездомностью, становится всё более серьёзной с каждым годом: В 2021 году в Лос-Анджелесе в среднем происходило 24 пожара, связанных с бездомностью, ежедневно (более 54% всех пожаров). В 2024 году в Лос-Анджелесе в среднем происходило 46 пожаров, связанных с бездомностью, ежедневно. Организация Администрация В администрации имеется официальный офис начальника пожарной службы отдела. CAD-код начальника пожарной службы — 'FC1', радиопозывной — 'Fire Chief'. Начальник пожарной службы подчиняется непосредственно Совету пожарных комиссаров. Исполнительное бюро / Канцелярия руководителя Исполнительное бюро/Канцелярия руководителя подчиняется заместителю руководителя (командиру бюро), который носит звание начальника штаба. Начальнику штаба помогают исполнительный административный помощник II и старший аналитик по управлению I. В 2022 году Исполнительное бюро было переименовано из предыдущего названия — Административное бюро. Структура званий Типы техники В отделении используется широкий спектр техники и оборудования. Это большая часть техники, но не вся. Пожарные машины с тройной комбинацией Пожарная машина тройного назначения, или «тройка» (как её обычно называют), является наиболее распространённым типом пожарной техники в Лос-Анджелесе. Термин «тройного назначения» указывает на наличие у машины трёх компонентов: цистерны для воды, насоса высокой производительности и шланга. «Тройки» могут быть представлены как односекционные пожарные машины или как две машины, закреплённые за станцией оперативной группы. Пожарные машины LAFD оснащены основным насосом с прямым приводом и двойной центробежной системой, рассчитанной на производительность 1500 галлонов в минуту при давлении 150 фунтов на квадратный дюйм с подъёмом на 10 футов через 6-дюймовый всасывающий патрубок. Эти машины оснащены различными размерами шлангов: 4 дюйма, 2,5 дюйма, 1,75 дюйма, 1,5 дюйма и 1 дюйм. Стандартная загрузка шлангов включает 750 футов 4-дюймового шланга, 750 футов 2,5-дюймового шланга с соплом на 325 галлонов в минуту, 400 футов 1,75-дюймового шланга с соплом на 200 галлонов в минуту, 400 футов 1,5-дюймового шланга с соплом на 125 галлонов в минуту и 500 футов 1-дюймового шланга с двойным соплом на 10/40 галлонов в минуту. Вместимость цистерны для воды у всех пожарных машин LAFD составляет 500 галлонов. Все передовые машины оснащены системой впрыска пены класса А объёмом 30 галлонов, за исключением машины 51 в аэропорту LAX, которая оснащена системой класса B. Эти машины укомплектованы четырьмя членами экипажа, включая капитана, который является командиром отделения, инженера, ответственного за вождение, техническое обслуживание и эксплуатацию насоса, и двух пожарных. Некоторые «тройки» в LAFD также являются машинами для оценки состояния пострадавших, что означает, что в состав экипажа входит пожарный/парамедик. Все машины оснащены средствами пожаротушения, а также базовым спасательным оборудованием и оборудованием для оказания неотложной медицинской помощи. Лёгкие силы и оперативные группы Пожарный департамент Лос-Анджелеса использует концепцию лёгких сил (Light Forces) и оперативных групп (Task Forces), которые можно рассматривать как единый «ресурс», хотя они могут включать несколько подразделений или компаний. Лёгкая сила состоит из насосной пожарной машины (например, Engine 201 или Engine 301 для 100 станций) и автолестницы. Лёгкие силы почти всегда действуют вместе как единое подразделение или ресурс. Оперативная группа представляет собой лёгкую силу, дополненную пожарной машиной. Пожарное подразделение считается единым ресурсом при реагировании на происшествия самостоятельно. Оперативная группа обычно реагирует на более крупные происшествия, такие как структурные пожары, и состоит из пожарной машины, насосной пожарной машины и автолестницы, действующих совместно. В то время как стандартное пожарное подразделение всегда укомплектовано полным экипажем, насосная пожарная машина укомплектована только водителем (и ещё одним пожарным, если она действует в составе лёгкой силы). Насосная пожарная машина предназначена для обеспечения поддержки и оборудования автолестнице в лёгкой силе или пожарному подразделению в оперативной группе. Спасательные машины скорой помощи Спасательные машины скорой помощи, часто называемые просто «спасалками», могут быть классифицированы как машины скорой помощи с расширенной медицинской помощью (ALS) или машины скорой помощи с базовой медицинской помощью (BLS). Машины скорой помощи с номерами от 1 до 112 относятся к передовым подразделениям скорой помощи с расширенной медицинской помощью, укомплектованным двумя пожарными-парамедиками. Машины скорой помощи серии 200 являются резервными подразделениями скорой помощи с расширенной медицинской помощью. Машины скорой помощи серий 800 и 900 относятся к подразделениям скорой помощи с базовой медицинской помощью, укомплектованным двумя пожарными-парамедиками, при этом машины серии 900 закреплены за станциями с номерами, превышающими 100. Спасательные машины скорой помощи оснащены дефибрилляторами и мониторами, кардиологическими препаратами, оборудованием для интубации и дыхательных путей, а также другим оборудованием для оказания экстренной медицинской помощи. Вертолёты Отдел воздушных операций (AIROPS) Пожарного департамента Лос-Анджелеса (LAFD) базируется в пожарной части 114, расположенной в аэропорту Ван-Найс (KVNY). Парк вертолетов включает пять средних и два легких вертолета, что позволяет департаменту эффективно справляться с тушением лесных пожаров, транспортировкой пациентов на вертолетах скорой помощи, реагированием на высотные пожары и спасательными операциями с использованием подъемных устройств. Вертолеты FIRE 1, FIRE 2, FIRE 3, FIRE 4 и FIRE 5 — это AgustaWestland AW139. Вертолеты FIRE 6 и FIRE 7 — это Bell 206 B-III Jet Rangers. Ранее департамент использовал вертолеты Bell 205 и Bell 412, последний из которых был выведен из эксплуатации в 2017 году, чтобы освободить место для более современных AW139. Пожарные суда Порт Лос-Анджелеса находится под юрисдикцией Пожарного департамента Лос-Анджелеса (LAFD), который располагает пятью пожарными судами для обеспечения пожарной безопасности судов и портовых сооружений. Пожарные катера 1, 3 и 5 — это идентичные алюминиевые суда длиной 39 футов (12 м), способные развивать максимальную скорость 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч) при полной загрузке. Они оснащены насосом производительностью 2400 галлонов США в минуту (9100 л/мин) и лафетным стволом производительностью 1000 галлонов США в минуту (3800 л/мин). Также они имеют ёмкость для пенообразователя 50 галлонов США (190 л). Пожарный катер 4, известный как «Bethel F. Gifford», был введён в эксплуатацию в 1962 году и является старейшим в флоте. Он способен перекачивать воду со скоростью 9000 галлонов США в минуту (34 000 л/мин) и перевозить 550 галлонов (2082 л) пенообразователя для тушения нефтехимических пожаров. Катер оснащён струйными насадками для повышения манёвренности. Новейший и наиболее технологически продвинутый пожарный катер — это 105-футовый (32 м) «Fireboat 2», также известный как «Warner Lawrence». Он способен перекачивать до 38 000 галлонов США в минуту (140 000 л/мин) на высоту до 400 футов (120 м). Катер 2 также имеет встроенную зону для лечения и ухода за спасёнными людьми. Оперативная группа 1 USAR Пожарный департамент Лос-Анджелеса является одним из основателей одной из восьми калифорнийских групп быстрого реагирования FEMA по поисково-спасательным работам в городских условиях. Калифорнийская группа быстрого реагирования №1 (CA-TF1) готова к реагированию на природные или техногенные катастрофы по всей стране и миру, оказывая помощь в поисково-спасательных операциях, медицинской поддержке, оценке ущерба и обеспечении связи. В культуре «Пожарная часть» (1974), в главной роли Джеймс Друри «Код: Красный» (1981–1982), в главной роли Лорн Грин «Полиция Лос-Анджелеса: Жизнь в ритме» (1995–2000), Пожарный департамент часто появлялся в сериале, реагируя на различные экстренные вызовы «Команда спасения 77» (1999) Grand Theft Auto: San Andreas (2004), появляется как Пожарный департамент Лос-Антоса Grand Theft Auto V (2013), появляется как Пожарный департамент Лос-Антоса «Разлом Сан-Андреас» (2015), Дуэйн Джонсон играет пилота спасательного вертолёта, работающего на LAFD. «9-1-1» (2018–наст. время) — главные герои работают в Пожарном департаменте Лос-Анджелеса на вымышленной станции 118. «Новичок» (2018–наст. время) — главный герой сериала, встречается с пожарной, которая работает в Пожарном департаменте Лос-Анджелеса. Примечания