NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Julian Gold Rush Hotel

The Julian Gold Rush Hotel formerly known as Robinson Hotel, is located in the former mining town of Julian, California, United States. It was one of the first businesses in San Diego County owned and operated by African Americans. History Albert Robinson and Margaret Tull Robinson started, in 1887, a business originally named the Robinson Restaurant and Bakery. The business quickly became popular during the relatively brief gold rush that Julian experienced. Their hotel, which is still in operation, is the oldest continuing operating hotel in Southern California. The original hotel was constructed in 1897, with the bakery-restaurant structure razed to make room for the hotel. During construction, Albert planted cedar and locust trees around the hotel, which survive to the present day. The hotel has remained in business for over a hundred years and has repeatedly been expanded and improved, with air conditioning being a major new improvement added in the 21st century. The historically restored 16-room building is currently known as the Julian Gold Rush Hotel. Albert was a former slave who came to Julian with his former slave owner. During the gold rush days of Julian, most of San Diego County's African Americans lived in remote Julian, rather than the city of San Diego. Another influential black pioneer of the time, and a friend of the Robinsons, was America Newton, also a former slave and laundress during the town's gold rush days. Albert and Margaret met in Julian; Albert being employed at the time as a cook. They were married in the late 1880s. Albert died on June 10, 1915. Margaret sold the hotel in 1921. The hotel is listed in the National Register of Historic Places. References Julian City and Cuyamaca Country Charles R. LeMenager, 1992, Eagle Peak Publishing. External links The Julian Gold Rush Hotel site Julian Chamber of Commerce
Robinson Hotel

El Robinson Hotel es un hotel histórico ubicado en Julian, California. El Robinson Hotel se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01978-06-23 23 de junio de 1978. Ubicación El Robinson Hotel se encuentra dentro del condado de San Diego en las coordenadas 33.077778, -116.600278.​ Véase también Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de San Diego Referencias Enlaces externos Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de San Diego (en inglés) Sitio web oficial del Registro Nacional de Lugares Históricos (en español)
USS Midway

„Мидуей“ (на английски: USS Midway) е самолетоносач на САЩ, конструиран по време на Втората световна война от фирмата „Нюпорт нюс шипбилдинг“ (Newport news ship building). Корабът е пуснат на вода на 20 март 1945 година. Първият му капитан е Йосеф Болгер. Най-много е участвал във военните действия във Виетнам. От 2004 г. е кораб-музей в град Сан Диего. Операция „Пустинна буря“ На 2 август 1990 година Ирак прави опит да превземе съседната държава Кувейт. Американски войници от Саудитска Арабия започват операция „Пустинен щит“: защита на Кувейт от неприятеля. През ноември „Мидуей“ е стациониран в Северната част на Персийския залив. Операция „Пустинна буря“ започва на 16 ноември 1990 г. Изпраща множество кораби в Персийския залив и Червено море. В допълнение изстрелва 100 ракети тип towmark към Ирак. Операцията официално завършва на 27 февруари 1990. Ваенноморски музей На 30 септември 2003 . „Мидуей“ отива на последния си технически преглед в Бремертън, щата Вашингтон и после към Сан Диего. На 7 юни 2004 г. „Мидуей“ е официално обявен за музей и отворен за посещение. Източници Външни препратки USS Midway музей История на USS Midway
USS Midway (CV-41)

USS Midway (CV-41) je letadlová loď Námořnictva Spojených států, která působila ve službě v letech 1945–1992 a která od roku 2004 funguje jako muzeum v San Diegu. Jedná se o vedoucí loď své třídy. Byla pojmenována podle bitvy o Midway. Objednána byla jako letadlová loď s označením CV-41, ještě před zahájením stavby v roce 1943 byla překlasifikována na velkou letadlovou loď CVB-41. Její stavba byla zahájena 27. října 1943 v loděnici Newport News Shipbuilding v Newport News ve Virginii. K jejímu spuštění na vodu došlo 20. března 1945, do služby byla zařazena 10. září 1945. V roce 1952 byla její klasifikace změněna na útočnou letadlovou loď CVA-41. V letech 1955–1957 prodělala modernizaci, při které mimo jiné obdržela úhlovou letovou palubu. V dalších desetiletích se zúčastnila např. války ve Vietnamu a války v Zálivu. V roce 1975 byla překlasifikována na víceúčelovou letadlovou loď CV-41. Ze služby byla vyřazena 11. dubna 1992, poté zůstala odstavena pro případné využití jako cvičná letadlová loď, nakonec z ní byly odstraněny všechny elektronické a zbraňové systémy. Na přelomu let 2003 a 2004 byla přetažena do kalifornského San Diega, kde byla zpřístupněna veřejnosti jako muzeum. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu USS Midway na Wikimedia Commons (anglicky) USS Midway Museum, midway.org (anglicky) Midway (CV 41) (ex - CVB 41, CVA 41) Archivováno 9. 2. 2017 na Wayback Machine., nvr.navy.mil (anglicky) USS Midway (CVB-41) (later CVA-41 and CV-41), navsource.net
USS Midway (CV-41)

L’USS Midway (CV-41), (anciennement CVB-41 ou CVA-41) était un porte-avions de l'United States Navy et le navire de tête de la classe Midway. Troisième navire à porter le nom d'USS Midway, il est mis en service quelques jours après la fin de la Seconde Guerre mondiale et a participé aux guerres du Viêt Nam et du Golfe. De 1973 à 1991, il était basé à Yokosuka, au Japon, en tant que porte-avions avancé. En raison de nombreuses conversions et modernisations, l'apparence du porte-avions a été considérablement modifiée au cours de son service, notamment son pont d'envol, droit en 1945, transformé en pont d'angle en 1957, puis en pont en porte-à-faux en 1970. En avril 1992, après près de 47 ans de service, l'USS Midway est transféré dans la flotte de réserve. Depuis 2004, il est ouvert au public sous le nom de musée de l'USS Midway, à San Diego, en Californie. Historique L'USS Midway fut le premier navire de la classe Midway et le premier porte-avions à être mis en service après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Commandé en 1942, mis sur cale en 1943, il fut lancé en 1945 et mis en service le 10 septembre 1945. Rattaché d'abord à la 2e flotte dans l'Atlantique de 1946 à 1947, il rejoint la 6e flotte en Méditerranée jusqu'en 1954, puis intègre la 7e flotte dans le Pacifique jusqu'en 1965. Après une modernisation importante et coûteuse de 1966 à 1970, il participe à la guerre du Viêt Nam jusqu'en 1972. À partir de l'année suivante, il opère à nouveau dans le Pacifique, avec comme port d'attache la base navale de Yokosuka au Japon. De 1990 à 1991, il participe à la guerre du Golfe puis est retiré du service en 1992. Musée Le 29 août 2003, l'USS Midway est amarré dans le port de San Diego, en Californie, près du musée maritime de San Diego. Transformé en un gigantesque musée flottant, le musée de l'USS Midway, il a ouvert au public le 7 juin 2004. Voir aussi Porte-avions de l'US Navy Liens externes Site de l'USS Midway Museum USS Midway sur le site Historic Naval Ships Association Notes (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Midway (CV-41) » (voir la liste des auteurs). Portail des musées Portail du monde maritime Portail de San Diego Portail de l’aéronautique Portail des forces armées des États-Unis Portail de la Seconde Guerre mondiale
USS Midway (CV-41)

USS Midway (CV-41) bio je američki nosač zrakoplova u sastavu Američke ratne mornarice i prvi nosač klase Midway. Bio je treći brod u službi Američke ratne mornarice koji nosi ime Midway. Služio je od 1945. do 1992. godine. Prvi je nosač koji je ušao u službu nakon završetka Drugog svjetskog rata. Midway je sudjelovao u borbama u Vijetnamskom ratu i Zaljevskom ratu. Povučen je iz službe 1992. godine, a nakon toga je pretvoren u brodski muzej u San Diegu, Kalifornija. Izvori Vanjske poveznice
USS Midway (CV-41)

La portaerei Uss Midway (CV-41) è stata la prima nave di questa classe; commissionata durante la seconda guerra mondiale fu consegnata a guerra terminata e ha prestato servizio dal 1945 al 1992. Al termine del servizio attivo, nel 2004, la Midway è diventata un museo galleggiante all'ancora al molo n. 2 nella baia di San Diego in California. Concepita secondo le teorie in voga durante la seconda guerra mondiale, è stata modificata ed ampliata per ben due volte per rispondere alle nuove esigenze belliche e alle maggiori prestazioni degli aerei a reazione (anche se non è mai stata idonea per gli F-14). Ha partecipato alla guerra di Corea, del Vietnam, ed alla prima guerra del Golfo, oltre anche a progetti della NASA come il lancio di una V2 tedesca ed il recupero di varie missioni Apollo. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su USS Midway Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su midway.org.
USS Midway (CV-41)

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) is een voormalig vliegdekschip van de Amerikaanse marine en het eerste schip van haar klasse. Ze werd in dienst genomen acht dagen na het einde van de Tweede Wereldoorlog en was tot 1955 het grootste vliegdekschip ter wereld. Midway was tevens het eerste Amerikaanse vliegdekschip dat te groot was om door het Panamakanaal te varen. Ze was 47 jaar in dienst, waarin ze actief was tijdens de Vietnamoorlog en in 1991 dienstdeed als vlaggenschip in de Perzische Golf tijdens Operatie Desert Storm. Ze werd in 1992 uit dienst genomen en is sindsdien een museumschip bij het USS Midway Museum in San Diego (Californië). De USS Midway is het enige buiten dienst gestelde vliegdekschip dat geen lid is van de Essex-klasse, aangezien de overige zijn gesloopt. Operaties De USS Midway (CV-41), een Amerikaans vliegdekschip en het eerste schip van haar klasse, werd acht dagen na het einde van de Tweede Wereldoorlog in 1945 in dienst genomen en bleef 47 jaar operationeel. Ze diende in de Atlantische Oceaan, nam deel aan de Vietnamoorlog, en was het vlaggenschip tijdens Operatie Desert Storm in 1991. Midway was betrokken bij talloze historische gebeurtenissen, waaronder de eerste lancering van een V-2 raket vanaf een schip, luchtgevechten in Vietnam, en de dramatische evacuatie tijdens Operatie Frequent Wind in 1975. In de jaren ’80 en ’90 bleef ze actief in de Stille Oceaan, Indische Oceaan en de Perzische Golf, en ze onderging verschillende moderniseringen. In 1991 nam ze deel aan de evacuatie van militairen na de uitbarsting van de Pinatubo-vulkaan in de Filipijnen. Na haar laatste missie in augustus 1991 werd ze vervangen door de Independence in Yokosuka en maakte haar laatste reis naar San Diego, waar ze in 1992 uit dienst werd genomen en sindsdien dienstdoet als museumschip bij het USS Midway Museum. Van vlootdienst tot museumschip De USS Midway werd op 11 april 1992 uit dienst genomen op Naval Air Station North Island, tijdens een ceremonie waarbij minister van Defensie Dick Cheney de hoofdspreker was. Tijdens de decommissioning werden de bemanning en hun families gevolgd voor de documentaire At Sea, exclusief vertoond in het Navy Museum in Washington, D.C. Op 17 maart 1997 werd het schip officieel geschrapt uit het Naval Vessel Register. Op 30 september 2003 begon de voormalige Midway aan haar reis vanuit Bremerton, Washington, naar San Diego om te worden omgebouwd tot museum en monument. Na een tijdelijke tussenstop in Oakland werd het schip op 10 januari 2004 afgemeerd aan haar definitieve locatie bij Navy Pier in San Diego en op 7 juni 2004 opengesteld voor het publiek. Het eerste jaar trok het museum maar liefst 879.281 bezoekers, ruim het dubbele van de verwachting. Op 11 november 2012 werd op het vliegdek een basketbalwedstrijd gespeeld tussen Syracuse en San Diego State, waarbij Syracuse met 62–49 won. Op 15 juli 2015 werden medewerkers kort geëvacueerd vanwege rookontwikkeling, maar na inspectie bleek er geen brand te zijn en kon het museum diezelfde dag gewoon openen.
USS Midway (CV-41)

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) – lotniskowiec amerykański, okręt prototypowy lotniskowców typu Midway. Pierwszy okręt US Navy, który wszedł do służby po zakończeniu II wojny światowej. Brał udział w wojnie w Wietnamie i operacji Pustynna Burza. Od 2004 roku pełni funkcję okrętu-muzeum w San Diego w stanie Kalifornia. Jest jedynym pozostałym amerykańskim lotniskowcem wywodzącym się konstrukcyjnie z okresu II wojny światowej, który nie jest lotniskowcem typu Essex. Stępkę pod lotniskowiec położono 27 października 1943 w Newport News Shipbuilding Co., Newport News w stanie Wirginia. Kadłub został zwodowany 20 marca 1945, pierwszym dowódcą został komandor Joseph F. Bolger. Wejście do służby i pierwsze operacje Po testach na pełnym morzu, USS „Midway” został ujęty w planie szkolenia dla amerykańskiej Floty Atlantyckiej z bazą macierzystą w Norfolk. Od 20 lutego 1946 był okrętem flagowym 1 Dywizjonu Lotniskowców. We wrześniu 1947 przeprowadzono na jego pokładzie testy zdobycznej niemieckiej rakiety V-2. Było to pierwsze odpalenie rakiety z pokładu płynącego okrętu i jednocześnie pierwszy start tego pocisku balistycznego z platformy mobilnej. W 1952 lotniskowiec brał udział w manewrach sił NATO na Morzu Północnym. 27 grudnia 1954 USS „Midway” opuścił Norfolk, udając się poprzez Przylądek Dobrej Nadziei na Tajwan, gdzie 6 lutego 1955 został włączony w skład 7 Floty, która prowadziła działania operacyjne w rejonie zachodniego Pacyfiku. Podczas tych działań piloci z lotniskowca ochraniali ewakuację 15000 chińskich żołnierzy i 200000 chińskich cywilów wraz z ich dobytkiem. Lotniskowiec brał czynny udział w operacjach do 28 czerwca 1955, kiedy to odpłynął na gruntowny przegląd do Puget Sound Naval Shipyard. W jego trakcie okręt został zmodernizowany i otrzymał nowy, skośny pokład lotniczy. W dniu 17 marca 1997 roku okręt został wykreślony z listy aktywnych okrętów US Navy. 10 stycznia 2004 dotarł do portu w San Diego, gdzie rzucił po raz ostatni kotwicę, a od 7 czerwca tego samego roku został oficjalnie otwarty jako okręt-muzeum.
USS Midway (CV-41)

O USS Midway é um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos, pertencente à Classe Midway. Serviu na Guerra do Vietnã, abatendo o primeiro e o último avião norte-vietnamita destruídos pelos EUA. Operação Vento Constante O Midway foi um dos porta aviões onde ocorreu a Operação Vento Constante, necessário para alocação de refugiados da cidade de Saigon. Referências Ver também Porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos Ligações externas «history.navy.mil: USS Midway» (em inglês) «San Diego Aircraft Carrier Museum» (em inglês). . «MidwaySailor.com» (em inglês). . «HNSA Ship Page: USS Midway» (em inglês) «navsource.org: USS Midway (CV-41)» (em inglês) «A Podcast from Speaking of History about a tour of the USS Midway in July 2006» (em inglês) «USS Midway Museum» (em inglês). (San Diego)
USS Midway (CV-41)

USS Midway — самый первый тяжёлый американский авианосец, головной корабль типа «Мидуэй». Принимал активное участие в бомбардировках Северного Вьетнама, в ходе вьетнамского конфликта, а также принимал участие в операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Находился в составе американского флота 47 лет. Выведен из состава флота 11 апреля 1992 года. С 1998 года — корабль-музей в Сан-Диего. Исторические моменты По сообщениям американских источников, во время Вьетнамской войны истребители с авианосца «Мидуэй» сбили 8 северовьетнамских «МиГов». Именно с палубы «Мидуэя» стартовали «Фантомы», сбившие первые «МиГи» в этой войне 17 июня 1965 года. В конце Вьетнамской войны 29 апреля 1975 г. экипаж авианосца «Мидуэй» столкнул за борт вертолеты стоимостью 10 миллионов долларов, чтобы самолет «Сессна» под управлением южновьетнамского летчика Ли Бынга и находившимися на борту членами его семьи смог приземлиться на палубу. Литература С. А. Балакин. Авианосцы типа «Орискани» и «Мидуэй». — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 1 (31) / 2000). — 4800 экз. All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. См. также Чамберс, Лоуренс Буанг-Ли Примечания Ссылки
USS Midway (CV-41)

USS Midway är ett amerikanskt hangarfartyg i Midway-klass, som var i aktiv tjänst i USA:s flotta från 1945 till 1992, och kvarstod i reserv till 1997. Fartyget är sedan 2004 ett museifartyg i San Diego. Historik USS Midway var det första i sin fartygsklass och byggdes vid Newport News Shipbuilding, med början 27 oktober 1943. Fartyget är namngivet efter Midwayöarna, där ett sjöslag utkämpades i juni 1942 som resulterade i en avgörande amerikansk seger i Stillahavskriget som förhindrade japanskt avancemang mot USA:s västkust. Fartyget togs i tjänst 8 dagar efter den japanska kapitulationen som avslutade andra världskriget. Hon kom under sina 47 år i aktiv tjänstgöring att delta i Koreakriget, Vietnamkriget samt i Gulfkriget. Beteckningen CVA-41 ändrades till CV-41 30 juni 1975. Från 1973 och fram till 1992 var USS Midway tilldelad USA:s sjunde flotta och var utlandsbaserad vid den amerikanska örlogshamnen i Yokosuka utanför Tokyo i Japan, som då var dess hemmahamn. USS Ranger (CV-61) ersatte Midway i den rollen efter att hon lämnade Yokosuka 1992. Fartyget togs ur tjänst 11 april 1992, men kvarstod i reserv fram till 1997, då hon slutligen avrustades. Sedan 2004 är USS Midway ett museifartyg i San Diego. USS Midway är unik så till vida att hon är det enda till eftervärlden bevarade amerikanska hangarfartyget som inte tillhör Essex-klassen. Bilder Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör USS Midway (CV-41).﻿
Los Angeles Trade–Technical College

Los Angeles Trade-Technical College (L.A. Trade-Tech, LATTC) is a public community college in Los Angeles, California, US. It is part of the Los Angeles Community College District and is accredited by the Accrediting Commission for Community and Junior Colleges (ACCJC), American Culinary Federation, and National League for Nursing, among others. History Founded as the Frank Wiggins Trade School in 1925, the college is the oldest of the nine campuses of the Los Angeles Community College District. After World War II, the school moved to the former campus of John H. Francis Polytechnic High School, which had relocated to Sun Valley. It then expanded the campus and combined with Metropolitan College to expand its programs. In 1954, the school was renamed Los Angeles Trade-Technical Junior College. In 1969, the college became a part of the Los Angeles Community College District. L.A. Trade Tech's fashion design program is the oldest in Los Angeles, having started in 1925. During World War Two, the college offered around-the-clock courses so women could train in vocational areas to help the war effort. The college was featured on the PBS television series Downtown with Huell Howser. Campus The 25-acre campus is located just south of the Historic Core of Los Angeles. The Los Angeles Trade-Technical College (LATTC), is located at 400 West Washington Boulevard. LATTC offers courses ranging from automotive technology and culinary arts to nursing and construction trades. The campus spans multiple city blocks and features laboratories, classrooms, a library, and a student center. Also on-campus, Bucky's Pride Center features computer stations, printers, and a social lounge area, while also providing mental health and wellness services, sexual education, and financial assistance. Notable alumni Lester Oliver Bankhead (1912–1997), architect, attended in around 1945, and known for church architecture in Los Angeles, California Don Campbell (1951–2020), creator of the hip-hop dance style called locking Matthew G. Martínez (1929–2011), United States House of Representatives member Allan McCollum (born 1944), New York City-based contemporary artist Rick Owens (born 1962), fashion designer, owner of the Rick Owens clothing label Jeffrey Sebelia, fashion designer, winner of Project Runway Season 3, and founder of the clothing label "Cosa Nostra" Tadashi Shoji (born 1948), Japanese-American fashion designer, and owner of Tadashi Shoji and T by Tadashi clothing labels Mister Cartoon (born 1968/1969), tattoo artist and painter See also California Community Colleges System Notes References External links Official website
Westfield San Francisco Centre

Westfield San Francisco Centre es un lujoso centro comercial urbano localizado en San Francisco, California operado por The Westfield Group y copropiedad de Westfield y Forest City Enterprises. Sus tiendas anclas son Nordstrom y Bloomingdale's e incluye un complejo de cines Century Theatres, un supermercado gourmet Bristol Farms y una filial de la Universidad Estatal de San Francisco. Historia Originalmente fue desarrollado por Sheldon Gordon (co-desarrollador de The Forum Shops at Caesars y Beverly Center) el centro comercial abrió en octubre de 1988 como San Francisco Shopping Centre con aproximadamente 500,000 pies cuadrado (46,000 m²) de espacio, para ese entonces la gran tienda Nordstrom (350,000 pies cuadrado) de varios pisos, la primera escalera espiral en los Estados Unidos, que conectaba a la tienda matriz Emporium-Capwell. Después de su pobre inicio, se convirtió en uno de los mejores centros comerciales de los Estados Unidos. La remodelación costó $440 millones. Sólo la fachada frontal de la estructura original del edificio fue preservada; el resto fue completamente construida y reemplazada. Cuando se completó el proyecto, Forest City se convirtió en una pareja de equidad junto con Westfield y asumieron la responsabilidad para operar el centro comercial. Anclas y Grandes Almacenes Bloomingdale's (338,000 ft²; abrió en 2006) Nordstrom (350,000 ft²; abrió en 1988) Century Theatres 9-pantallas gigantes multiplex (53,000 ft²) Bristol Farms (30,000 ft²; abrió en 2006) San Francisco State University College of Extended Learning (107,000 ft²; abrió en 2006) Referencias Westfield San Francisco Centre Opening Fact Sheet Westfield San Francisco Centre Press Release International Council of Shopping Centers Enlaces externos Página web
Westfield San Francisco Centre

Westfield San Francisco Centre is een winkelcentrum in het centrum van de Amerikaanse stad San Francisco. Het werd in 1988 als San Francisco Shopping Centre geopend. In 2006 werd het aangrenzende gebouw, ook bekend onder de naam Emporium (met de koepel) bij het winkelcentrum gevoegd. Het werd hiervoor geheel gerenoveerd waardoor alleen de oorspronkelijke façade nog intact is. Het complex wordt beheerd door de Westfield Group en is mede-eigendom van Westfield and Forest City Enterprises. Belangrijke namen zijn Nordstrom en warenhuis Bloomingdale’s, en omvat tevens een Century Theatres-bioscoop en een deel van de San Francisco State University. Westfield heeft een directe verbinding met het Powell Street transitstation (BART) via een ondergrondse entree. Externe link Officiële website