Glen Park (San Francisco)

Glen Park es un barrio residencial de San Francisco, California, situado al sur de Twin Peaks y junto al Glen Canyon Park. Geografía El barrio se ubica en el extremo sureste de las colinas centrales de San Francisco, la Cordillera de San Miguel. Incluye Gold Mine Hill, una parte de Fairmount Hill al este, Martha Hill al sur, así como sus laderas orientadas al sur y al este. Las calles del barrio siguen el contorno de la colina hasta un pequeño distrito comercial («The Village») en la intersección de las calles Chenery y Diamond. Según la definición del Departamento de Planificación de San Francisco, el barrio limita con Diamond Heights al noroeste, a lo largo de Diamond Heights Boulevard; Noe Valley al norte, a lo largo de la calle 30; Altos de Bernal al este, a lo largo de la avenida San José; y Outer Mission al sur, a lo largo de la calle Bosworth. (La Asociación de Agentes Inmobiliarios de San Francisco traza un límite suroeste más amplio y denomina al barrio adyacente Sunnyside). Históricamente, la zona delimitada por la calle 30, la cima de Fairmount Hill, la calle Castro y la avenida San José se conocía como Fairmount Heights.​ El barrio de Glen Park consta de zonas de planificación urbana residenciales, comerciales y «públicas», específicamente las siguientes zonas:​​​ Vivienda unifamiliar (RH-1) Viviendas Unifamiliares Independientes (RH-1(D)) Vivienda bifamiliar (RH-2) Residencial Mixto, Baja Densidad (RM-1) Público (P) Transporte comercial vecinal, individual (NCT)​ Comercio de barrio, pequeña escala (NC-2) Hacia el oeste, el curso superior de Islais Creek, históricamente el arroyo más grande de San Francisco, aún fluye a cielo abierto a través de Glen Canyon desde las laderas meridionales de Twin Peaks. Es uno de los dos únicos arroyos de San Francisco (el otro es Lobos Creek) que aún lo hacen. Hoy en día, Islais Creek desemboca en una alcantarilla subterránea cerca del Centro Recreativo de Glen Canyon Park, siguiendo su ruta histórica a través del barrio de Glen Park, paralela a Chenery y Bosworth (actualmente bajo el Corredor Verde de Glen Park) en su camino hacia la Bahía de San Francisco. Organizaciones como la Asociación de Planificación e Investigación Urbana de San Francisco han propuesto sacarlo a la superficie. Historia y características Las primeras calles con nombre en Glen Park se trazaron en 1872 en terrenos que habían sido ocupados por el ganadero lechero George Ulshofer ya en 1859 o 1860.​ La ruta del antiguo camino de San José a través del distrito (también conocido como El Camino Real) se convertiría en las futuras calles Diamond y Chenery, por lo que la ruta ya era bien conocida y muy transitada.​ En 1897, el agente inmobiliario Archibald S. Baldwin, de la agencia Baldwin & Howell, tenía un plan para desarrollar un nuevo distrito residencial. Si bien el distrito remoto se había vuelto más accesible con la inauguración del Ferrocarril Eléctrico de San Francisco y San Mateo en 1892 por Behrend Joost (para traer residentes a su nuevo distrito residencial Sunnyside, justo al sur), Baldwin necesitaba un incentivo para atraer compradores potenciales a la región. Baldwin era propietario de algunos terrenos en el distrito y también administraba terrenos adyacentes para la finca Crocker.​ Fue Baldwin quien ideó el nombre de «Glen Park» para el distrito.​ El primer uso de «Glen Park» se dio cuando Baldwin anunció la organización de la Glen Park Company en 1897, con el único propósito de abrir y administrar un jardín zoológico. Sus terrenos de recreo de 145 acres y zoológico se conocieron como Glen Park and the Mission Zoo.​ Inaugurado en 1898, atraía entre 8000 y 15 000 personas cada fin de semana para sus espectáculos de vodevil, audaces exhibiciones aeronáuticas, eventos deportivos y exhibiciones de animales. En 1899, con los terrenos de recreo convertidos en un éxito, Baldwin comenzó a subastar los lotes de su casa, Glen Park Terrace, ubicados a lo largo de Glen Avenue (hoy Chenery Street entre Diamond y Elk Streets). Debido a las dificultades encontradas en la administración de Glen Park and the Mission Zoo, así como a las bajas ventas de lotes residenciales en Glen Park Terrace, Baldwin se deshizo de todas sus propiedades en 1901, transfiriendo gran parte del terreno a la California Title Company y a la Finca Crocker. La Finca Crocker continuó administrando los terrenos principales de Glen Park and the Mission Zoo en lo que hoy es Glen Canyon como un área privada de pícnic y recreo hasta 1922, cuando finalmente el terreno fue transferido a la Ciudad y el Condado de San Francisco. Comenzaron a liberar lotes residenciales alrededor de Glen Canyon después del terremoto de San Francisco de 1906, cuando la población de Glen Park se disparó con la llegada de nuevos residentes desplazados por la catástrofe. El transporte público en Glen Park comenzó cuando el ferrocarril eléctrico de San Francisco y San Mateo abrió el acceso a las zonas del sur de la ciudad. El servicio mejoró aún más en 1916, cuando el ferrocarril SF & SM fue adquirido por el Ferrocarril Municipal de San Francisco. Una sucursal de la Biblioteca Pública de San Francisco abrió sus puertas en 1927. Actualmente, el transporte público se ofrece a través de la estación Glen Park del BART, la línea J Church del Muni Metro y varias líneas de autobús de Muni. La Interestatal 280 también se encuentra cerca. Debido a su pequeño tamaño y a sus negocios familiares, a Glen Park a veces se le describe como un barrio con ambiente de pueblo.​ En 2006 se inauguró un proyecto de regeneración urbana de uso mixto, cuyo principal atractivo es una tienda de alimentos naturales y una nueva biblioteca sucursal.​ Entre los espacios públicos se incluyen el parque infantil Walter Haas, el parque Billy Goat Hill y la plaza Fairmount. Referencias Enlaces externos Glen Park Neighborhoods History Project Glen Park Association Glen Park: The Architecture and Social History Glen Park Community Plan Página del Departamento de Planificación de San Francisco