Napa, California

Napa este cel mai mare oraș și reședință de comitat a comitatului Napa și un oraș principal al Ținutului Vinului din Nordul Californiei, Statele Unite ale Americii. Situat în regiunea North Bay a Zonei Golfului San Francisco, orașul avea o populație de 76.921 de locuitori în iulie 2024. Napa este o destinație turistică majoră din California, cunoscută pentru cramele, restaurantele și cultura artistică ale sale. Istorie Originea cuvântului "Napa" este disputată. Cuvântul "napa" are origine amerindiană și a fost tradus variat ca "urs grizzly", "casă", "patrie" sau "pește". Dintre numeroasele explicații ale originii numelui, cea mai plauzibilă pare a fi că provine din cuvântul patwin napo, însemnând "casă". Sporind și mai mult confuzia, Napa era scris inițial cu doi P: Nappa. Există hărți și acte de proprietate datând din anii 1850 care poartă această grafie. La scurt timp după aceea, a fost adoptată grafia actuală; motivele acestei schimbări nu sunt clare. Epoca mexicană La momentul primei explorări consemnate a Văii Napa în 1823, majoritatea locuitorilor erau amerindieni. Preotul José Altimira, fondatorul Misiunii San Francisco Solano din Sonoma, a condus expediția. Preoții spanioli au convertit unii nativi; ceilalți au fost atacați și dispersați de soldații mexicani. Primii coloniști americani au început să sosească în zonă în anii 1830. Epoca post-cucerire Înainte de Cucerirea Californiei de către SUA, Valea Napa se afla în Districtul Sonoma al Californiei. La acea vreme, granițele sale includeau și Comitatul Lake, la nord. Până atunci, populația indigenă fie lucra ca muncitori agricoli, fie trăia în grupuri mici, în dealurile care înconjoară valea. Tensiunile dintre coloniștii albi și amerindieni au izbucnit într-un război în 1850, soldații vânând și masacrând toți nativii pe care îi puteau găsi, iar restul au fost alungați spre nord, către Clear Lake. Până în 1870, populația amerindiană era formată doar din câțiva muncitori și servitori aflați în slujba coloniștilor albi. Orașul Napa a fost fondat de Nathan Coombs în 1847. Generalul Mariano Guadalupe Vallejo plătise pentru topografierea unui oraș în aval, la Soscol Landing, unde vapoarele fluviale puteau întoarce, înainte de fondarea orașului Napa. În schimb, amplasamentul orașului Napa a fost topografiat pe o proprietate pe care Coombs o primise de la Nicolas Higuera, deținătorul original al Rancho-ului Entre Napa, o concesiune de teren mexicană. Prima consemnare a unei nave care a navigat pe râu a fost cea a vasului Susana, în 1842, deși abia în 1850 vaporul Dolphin a devenit primul vapor de pasageri cu aburi care a navigat pe Râul Napa, pentru a deschide o nouă cale comercială. La mijlocul anilor 1850, strada principală a orașului Napa rivaliza cu cea a multor orașe mai mari, cu până la 100 de cai de șa legați de garduri într-o după-amiază obișnuită. John Patchett a deschis prima cramă comercială din comitat în 1859. Ziarul Napa Valley Register, fondat de J.I. Horrell și L. Hoxie Strong, a debutat la 10 august 1863, cu apariții săptămânale, devenind ziar cotidian în 1872. Goana după aur din California de la sfârșitul anilor 1850 a extins Napa City. Un oraș de corturi a fost ridicat de-a lungul străzii principale. Multe ferme de vite erau întreținute, iar industria de exploatare a lemnului cunoscuse o creștere semnificativă. Fabricile de cherestea din vale funcționau, tăind bușteni care erau transportați cu echipe de cai la Napa și apoi expediați pe fluviu către Benicia și San Francisco. În 1858, marea goană după argint a început în Valea Napa, iar minerii s-au grăbit spre dealurile din est. În anii 1860, mineritul a continuat la scară largă, cu mine de mercur în funcțiune în multe zone ale comitatului Napa. Cea mai cunoscută mină a fost mina Silverado, aproape de vârful Muntelui Saint Helena. În această perioadă, primul val de muncitori rurali străini din satele de coastă ale provinciei chineze Canton a sosit în California și la minele din comitatul Napa. O așezare pentru muncitorii chinezi din Napa a fost înființată la începutul anilor 1860. La apogeul său, din anii 1880 până la începutul anilor 1900, populația chineză a crescut la peste 300 de persoane. În 1869, F. A. Sawyer a înființat Sawyer Tanning Company în Napa, iar tatăl său, B. F. Sawyer, i s-a alăturat în afacere un an mai târziu. Aceasta a devenit ulterior cea mai mare tăbăcărie de la vest de Fluviul Mississippi. Celebra piele Nappa (sau piele Napa) a fost inventată de Emanuel Manasse în Napa, în 1875, în timp ce lucra la Sawyer Tanning Company. Napa a fost înregistrat oficial ca oraș la 23 martie 1872 și reînregistrat în 1874 ca City of Napa. Napa State Hospital și-a primit primii pacienți în 1876. Napa Valley Opera House a devenit popular după debutul său din 13 februarie 1880, cu o reprezentație a operei HMS Pinafore de Gilbert și Sullivan, dar ulterior a decăzut și a rămas închis timp de mulți ani. A fost redeschis în anii 1980. În deceniile următoare, dezvoltarea socială și rezidențială a orașului Napa a fost influențată de practici imobiliare excluzive. La mijlocul secolului XX, cartiere precum Alta Heights, Westwood și porțiuni din zona Linda Vista au folosit clauze restrictive rasiale care interziceau legal locuitorilor non-albi să cumpere sau să ocupe locuințe. Din cauza acestor tipare documentate de segregare rezidențială, orașul este clasificat drept "probabil" un oraș de tip "sundown" în baza de date națională a comunităților excluzive alcătuită de James W. Loewen și apare menționat în lista orașelor de tip "sundown" din California. Epoca modernă Napa devenise principalul centru de afaceri și economic al Văii Napa la începutul secolului XX. San Francisco, Napa and Calistoga Railway a fost înființată în 1905 pentru servicii de pasageri și marfă. Calea ferată transporta pasageri de la feriboturile din Vallejo până la opriri în Napa și alte localități din vale. Pe măsură ce interesele agricole și vinicole s-au dezvoltat la nord de limitele orașului, o mare parte din industria ușoară, activitatea bancară, comercială și de vânzare cu amănuntul din comitat s-a dezvoltat în orașul Napa și, în perioadele anterioare, de-a lungul Râului Napa, prin centrul istoric. Napa Glove Factory a fost înființată în 1903 și a fost cea mai mare fabrică de acest tip de la vest de Chicago. Edwin Pridham și Peter L. Jensen au inventat difuzorul cu bobină mobilă în 1915, în atelierul lor din Napa, în timp ce lucrau la o îmbunătățire a receptorului telefonic. Pridham și Jensen au fondat ulterior compania Magnavox în 1917. La sfârșitul secolului XIX și începutul secolului XX, Napa era cunoscut pentru un cartier al felinarelor roșii destul de întins, cu bordeluri concentrate în principal pe și în jurul străzii Clinton. Inundații În urma studiilor realizate de Departamentul de Interne al SUA în anii 1930–1940, Congresul Statelor Unite a autorizat îmbunătățiri ale albiei Râului Napa și construirea unui baraj pe Conn Creek, ca parte a Legii privind Controlul Inundațiilor din 1944, deși finanțarea nu a fost niciodată aprobată. Orașul Napa a finanțat și construit barajul pentru a crea rezervorul de conservare a apei Lake Hennessey în 1948; totuși, inundațiile au continuat să fie o problemă. Inundația din 1986 a Râului Napa a reînviat interesul public pentru găsirea unei soluții. După ce un plan de lărgire a albiei râului, propus de Corpul de Ingineri al Armatei SUA, a fost prezentat în 1995 și respins categoric, un grup de interese speciale numit Friends of the River s-a format, construind un consens în jurul unui plan de tip "râu viu". Alegătorii din comitatul Napa au aprobat, la limită, o creștere a taxei pe vânzări în alegerile din martie 1998, pentru a finanța Proiectul de Inundații al Râului Napa. În 2005, Râul Napa a inundat din nou întregul centru al orașului și a distrus 1.000 de locuințe în tot comitatul. Un ambițios plan de reamenajare, care cuprindea mai multe cvartale ale proprietăților comerciale din centrul orașului Napa, a fost inițiat de oraș la începutul anilor 1970, deși a avut un efect redus asupra economiei orașului. Centrul orașului Napa a început în cele din urmă să își revină și să iasă dintr-o lungă perioadă de stagnare economică în anii 2000, declanșată de o creștere semnificativă a restaurantelor și hotelurilor de pe strada principală. Reamenajarea străzilor First și Main și a complexului Napa Mill a contribuit la stimularea investițiilor de-a lungul falezei fluviului Napa. Cutremur În 2014, zona Napa a fost lovită de un cutremur cu magnitudinea 6,1, cu epicentrul la 6,0 km nord-vest de apropiatul oraș American Canyon. În octombrie 2017, incendiile Atlas și Partrick au ars mai multe zone din comitatul Napa (vezi și incendiile de vegetație din nordul Californiei, octombrie 2017). Geografie Potrivit Biroului de Recensământ al Statelor Unite, orașul are o suprafață totală de 47,6 km², din care 46,6 km² reprezintă uscat, iar 0,8 km², adică 1,67%, reprezintă apă. Napa a fost prima localitate din California inclusă în Zona Viticolă Americană North Coast. Renumit pentru vinurile sale, datorită climei mediteraneene, surprinzător doar aproximativ 9% din suprafața orașului Napa este plantată cu viță de vie. Râul Napa traversează orașul în drumul său către Golful San Pablo. Orașul a realizat o serie de amenajări de-a lungul malurilor râului, inclusiv anumite operațiuni de umplere reglementate de normele Corpului de Ingineri al Armatei SUA. Proiectul de Inundații al Râului Napa este în desfășurare din finalul anilor 1990, cu scopul de a reduce riscul de inundații pe o porțiune de 9,7 km a râului și pe 1,6 km din Napa Creek. Climă Napa are o climă mediteraneeană similară cu multe alte zone din Nordul Californiei. Iernile sunt răcoroase și umede, iar verile sunt calde și secetoase. În timpul lunilor de vară, ploaia este rară. Ocazional pot exista una sau două zile de ploaie ușoară în iunie și septembrie. Valurile de căldură apar, temperaturile ridicându-se peste 37,8 °C. Incendiile de vegetație pot fi o problemă în timpul lunilor de vară. Toamna este plăcută, iar mulți oameni vizitează Napa în acest sezon. Iernile sunt destul de umede și răcoroase, iar inundațiile pot fi o problemă. Temperaturile nocturne coboară ocazional sub punctul de îngheț (0 °C). Sezonul ploios se întinde din octombrie până în aprilie, ocazional și mai-luna mai. Zăpada este rară. Cea mai ridicată temperatură înregistrată în Napa a fost de 45,6 °C, la 6 septembrie 2022, în timp ce cea mai scăzută a fost de -10,0 °C, la 22 decembrie 1990. Cel mai umed "an pluvial" a fost cel din iulie 1982 până în iunie 1983, cu 1274,6 mm, iar cel mai secetos, din iulie 1923 până în iunie 1924, cu doar 260,6 mm. Cele mai multe precipitații într-o singură lună au fost de 409,7 mm, în decembrie 1955. Demografie Recensământul din 2020 La recensământul din 2020, Napa avea o populație de 79.246 de locuitori și o densitate a populației de 1.695,4 loc./km². Vârsta mediană a fost de 40,9 ani; 20,6% dintre locuitori aveau sub 18 ani, 7,7% aveau între 18 și 24 de ani, 26,9% aveau între 25 și 44 de ani, 26,4% aveau între 45 și 64 de ani, iar 18,5% aveau 65 de ani sau peste. Pentru fiecare 100 de femei existau 95,7 bărbați, iar pentru fiecare 100 de femei cu vârsta de 18 ani și peste existau 93,8 bărbați cu vârsta de 18 ani și peste. 99,7% dintre rezidenți trăiau în zone urbane, în timp ce 0,3% trăiau în zone rurale. Recensământul a raportat că 97,0% din populație trăia în gospodării, 1,8% trăia în locuințe de grup neinstituționalizate, iar 1,2% era instituționalizată. Existau 29.356 de gospodării în Napa, dintre care 30,7% aveau copii sub vârsta de 18 ani trăind cu ei. Din totalul gospodăriilor, 48,3% erau familii cupluri căsătorite, 7,3% erau gospodării formate din cupluri care coabitează, 16,1% erau gospodării cu un cap de familie de sex masculin fără soție sau parteneră prezentă, iar 28,3% erau gospodării cu un cap de familie de sex feminin fără soț sau partener prezent. Aproximativ 26,5% din toate gospodăriile erau formate din persoane singure, iar 13,6% aveau pe cineva care trăia singur și avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei a fost de 2,62 persoane, iar existau 19.236 de familii (65,5% din toate gospodăriile). Existau 31.071 de unități locative la o densitate medie de 664,9 unități/km², dintre care 29.356 (94,5%) erau ocupate. Din totalul unităților locative, 5,5% erau neocupate. Rata de neocupare pentru proprietari a fost de 1,1%, iar rata de neocupare a chiriilor de 4,4%. Dintre unitățile ocupate, 56,2% erau ocupate de proprietari, iar 43,8% erau ocupate de chiriași. Economie Economia orașului Napa este caracterizată de poziția sa de unul dintre principalele orașe ale Ținutului Vinului, ceea ce înseamnă că o parte semnificativă a locurilor de muncă din oraș sunt legate de crame, restaurante, hoteluri și alte industrii de ospitalitate. Napa State Hospital este situat în Imola, o zonă neîncorporată de la granița orașului Napa. Parcul de afaceri Napa Valley Business Park este situat adiacent Aeroportului Comitatului Napa, într-o zonă neîncorporată a comitatului Napa. Printre angajatorii din zonă se numără The Doctors Company și Treasury Wine Estates. Cei mai mari angajatori Raportul financiar anual extins al orașului pentru anul fiscal încheiat la 30 iunie 2020 listează primii zece angajatori din orașul Napa astfel: Guvern În Legislativul Statului California, Napa se află în districtul 3 senatorial, reprezentat de Democrat Christopher Cabaldon, și în districtul 4 al Adunării, reprezentat de Democrat Cecilia Aguiar-Curry. În Camera Reprezentanților Statelor Unite, Napa se află în Districtul congresional 4 din California, reprezentat de Democrat Mike Thompson. Transport CA-29 traversează orașul Napa, făcând legătura cu Vallejo și East Bay Area la sud, respectiv cu Napa Wine Country la nord. CA-12 trece la sud de oraș, legându-l de Fairfield și Interstate 80 la est, respectiv de Sonoma și US-101 la vest. Napa este de asemenea deservit de mai multe aeroporturi: Oakland și San Francisco International, la 80,5 km spre sud, Comitatul Sonoma, la 48,3 km spre nord-vest, și Sacramento International Airport, la 104,6 km spre nord-est. Aeroportul Comitatului Napa, situat la sud, funcționează de asemenea ca un mic aeroport public. Valley Intercity Neighborhood Express, cunoscut mai frecvent sub acronimul "VINE Transit", este serviciul de transport public pentru Napa, precum și pentru comitatul Napa. Este administrat de Napa County Transportation and Planning Agency și operat de Veolia Transportation. VINE oferă servicii suplimentare în tot comitatul și are legături cu alte sisteme de transport public din comitatele învecinate. Autobuzul Amtrak Thruway 7 face opriri zilnice în Napa, spre și dinspre centrul de transport Soscol Gateway Transit Center, situat la 825 Burnell Street. De acolo, sunt disponibile legături spre Martinez, la sud, și spre Arcata, la nord. Wine Country Airport Shuttle, Napa Valley Airporter oferă servicii zilnice către și dinspre Aeroportul Internațional Oakland și Aeroportul Internațional San Francisco, zilnic, de la biroul lor principal de pe CA-29. Personalități notabile Localități înfrățite Orașele soră ale orașului Napa sunt: Casablanca, Chile Iwanuma, Japonia, din 15 februarie 1973 Launceston, Australia Vezi și Napa Valley AVA Napa Valley Register Ținutul Vinului Referințe Legături externe http://www.cityofnapa.org/- siteul oficial al orașului