NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Los Angeles Harbor Light

Los Angeles Harbor Light, also known as Angels Gate Light, is a lighthouse in California, United States, at San Pedro Breakwater in Los Angeles Harbor, California. The lighthouse is listed on the National Register of Historic Places. It is listed as Los Angeles Light in the USCG Lights list. It is one of few lighthouses in the United States that emits emerald green light, others include Portsmouth Harbor Light of New Hampshire and Newburyport Harbor Light of Massachusetts. History The original plan for the lighthouse was a wooden, square, two-story building like those constructed for Oakland Harbor and Southampton Shoals. However, the plans were changed and the Los Angeles Light was firmly anchored to the concrete block and built of steel reinforced concrete. It is the only lighthouse ever built to this design. The original paint on the lighthouse was only white which caused a problem with seeing the lighthouse building during fog. Vertical black stripes were added for increased visibility. By 2011, the years of exposure have led to rusted through walls, broken windows, cracked masonry, and leaks during storms. In cooperation with the Coast Guard, the Cabrillo Beach Boosters Club completed a $1.8 million overhaul of the exterior, funded by the Port of Los Angeles. The overhaul was completed in May 2012. A $1.2 million overhaul of the interior is planned. This lighthouse is inaccessible to the public, but can be viewed from the Cabrillo Beach area, San Pedro Breakwater or by boat. See also List of lighthouses in the United States List of Los Angeles Historic-Cultural Monuments in the Harbor area National Register of Historic Places listings in Los Angeles County, California San Pedro Bay (California) References "Historic Light Station Information and Photography: California". United States Coast Guard Historian's Office. Archived from the original on May 1, 2017. External links Historic Lighthouses and Light Stations in California National Park Service
Phare de Los Angeles

Le phare de Los Angeles est un phare situé dans le port de Los Angeles, dans le Comté de Los Angeles (État de la Californie), aux États-Unis. Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Californie sont entretenues par le District 11 de la Garde côtière . Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 14 octobre 1980 . Histoire Le plan original pour ce phare était un bâtiment carré de deux étages en bois, mis en service en 1907, comme le phare d'Oakland Harbor et le phare de Southampton Shoal. Cependant, les plans ont été changés et le phare de Los Angeles a été fermement ancré sur un bloc de béton et construit en béton armé. Il a été mis en service en 1913. C'est le seul phare de ce type construit à ce jour. La peinture d'origine sur le phare était seulement blanche, ce qui a causé un problème de visibilité durant les périodes de brouillard. Des rayures noires verticales ont été ajoutées pour une meilleure visibilité. La station a été automatisée en 1973 et les gardiens en sont partis. Il est maintenant surveillé et entretenu par le personnel de l'US Coast Guard sur Terminal Island. La lentille de Fresnel d'origine de 4e ordre a été enlevée et remplacée par un Aerobeacon de type DCB-24. Description Le phare est une tour cylindrique, avec galerie et lanterne, qui mesure 21 m de haut, sur une plateforme octogonale en boutde brise-lames. Il émet, à une hauteur focale de 22 m, un éclat vert toutes les 15 secondes. Sa portée est de 18 milles nautiques (environ 33 km). Il est équipé d'une corne de brume. Son Aerobeacon de type DCB-24 est alimenté à l'énergie solaire. Les années d'exposition aux tempêtes ont entraîné la formation de nombreux dégâts. En 2011, en collaboration avec la Garde côtière, le Cabrillo Beach Boosters Club a effectué une restauration de la structure extérieure pour 1,8 million de dollars, financée par le port de Los Angeles. Cette révision a été achevée en mai 2012. Une restauration de l'intérieur de 1,2 million de dollars est prévue. Ce phare est inaccessible au public. Identifiant : ARLHS : USA-014 - Amirauté : G3799 - USCG : 6-0135 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Los Angeles Harbor Light » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de la Californie Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Office of Historic Preservation Registre national des lieux historiques (en) Lighthouses of the United States : Southern California (en) Lighthouses of the United States : Northern California (en) Los Angeles (California) - Site Lightphotos.net (en) Liste ARLHS - U.S.A. (en) USA (côte pacifique) - Online list of lights California, United States Lighthouses Los Angeles (California Lighthouses) - Site lighthousefriends.com Portail des phares Portail du Registre national des lieux historiques Portail de l’océan Pacifique Portail de Los Angeles
Маяк гавани Лос-Анджелеса

Маяк гавани Лос-Анджелеса (англ. Fowey Rocks Light, более известный, как Маяк Врата Ангела англ. Angels Gate Light) — это действующий маяк, расположенный в Калифорнии, США, на волнорезе Сан-Педро в гавани Лос-Анджелеса. Маяк внесён в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. В списке маяков Береговой охраны США он значится, как маяк Лос-Анджелеса. Это один из немногих маяков в США, излучающих изумрудно-зелёный свет. К ним также относятся маяк Портсмутской гавани в Нью-Гэмпшире и маяк Ньюберипортской гавани в Массачусетсе. История В 1907 году Совета по маякам США пришёл к выводу, что волнорез в Сан-Педро, который защищает гавань, является потенциально опасным для судов в туман и тёмное время суток. Изначально планировалось, что маяк будет представлять собой деревянное квадратное двухэтажное здание, подобное тем, что были построены в Оклендской гавани и на Саутгемптон-Шоалс. Но архитектор Эдвард Вудрафф сделал проект маяка из армированного бетона и стали, за что впоследствии получил архитектурную премию. Строительство было закончено в 1913 году, сооружение было установлено на бетонном массиве в конце волнореза длиной почти 3 километра (9 250 футов), насыпанном из камней, доставленных с острова Санта-Каталина. «Врата Ангела» стал единственным маяком, построенным по такому проекту. Через несколько лет после открытия на маяк обрушился жестокий пятидневный шторм, если бы маяк был деревянным, его скорее всего смыло бы в море, но бетонная конструкция устояла. После шторма бетонное основание дало осадку, и с тех пор маяк стоит с легким наклоном к берегу. Изначально он был выкрашен в белый цвет, из-за чего его было плохо видно в тумане. Для улучшения видимости были добавлены вертикальные черные полосы, которые создают уникальный узнаваемый облик и повышают видимость днем. Маяк горит изумрудным светом, чтобы моряки смогли отличить вход в порт от остальных огней городского освещения. Маяк имеет несколько неофициальных названий: «Врата Ангела» — по месту расположения у входа в гавань Лос-Анджелеса («Город Ангелов») и «Стонущая Мэгги» — прозвище дали моряки из-за двухтонального туманного горна, который был заменён в 1959 году на более резкий сигнал. К 2011 году из-за многолетнего воздействия непогоды стены проржавели, окна разбились, каменная кладка потрескалась, а во время штормов здание протекало. В сотрудничестве с Береговой охраной клуб Cabrillo Beach Boosters Club завершил капитальный ремонт фасада стоимостью 1,8 миллиона долларов, финансируемый портом Лос-Анджелеса. Ремонт был закончен в мае 2012 года. Планируется капитальный ремонт внутренних помещений стоимостью 1,2 миллиона долларов. Этот маяк закрыт для посещения, но его можно увидеть с пляжа Кабрильо, с волнолома Сан-Педро или с лодки. Галерея См. также Список маяков США Примечания Ссылки Historic Lighthouses and Light Stations in California National Park Service
Mile Rocks Lighthouse

Mile Rocks Lighthouse is located on a rock about 1 mile (1.6 km) southwest of the Golden Gate Bridge, off of Lands End in San Francisco, California. It was completed in 1906, replacing a nearby bell buoy. In 1966, the light was automated, and the original 85 ft (26 m) tower of the lighthouse was demolished and replaced by a helipad. The lighthouse was at one time painted with alternating red and white rings, but as of 2017, the lighthouse is painted plain white. History In 1889, the United States Lighthouse Service placed a bell buoy near the rocks. However, strong currents in the area would pull the buoy beneath the surface of the water and set it adrift. On February 22, 1901, the SS City of Rio de Janeiro wrecked on the rocks, which prompted the lighthouse to be built. One hundred and twenty-eight persons, of 209 aboard, lost their lives when the ship sank. The lighthouse was constructed by contractor James McMahon who hired sailors from San Francisco after his original crew refused to work in the dangerous conditions. Mile Rocks Lighthouse was finished in 1906 after considerable difficulty caused by the heavy seas and strong currents near the site. The rock upon which the lighthouse is built measures only 40 by 30 feet (12.2 by 9.1 m) at high water. The base of the tower is a large block of concrete protected by steel plating. Steel and concrete in the foundation weigh 1500 tons. The superstructure is made of steel and houses the fog signal apparatus and the quarters for the former keepers. In 1966, the light was automated and the tower was removed, leaving only the foundation and first story. The top of the first story was modified to support a helipad for the US Coast Guard. The original third order Fresnel lens was transferred to the Old Point Loma Lighthouse in San Diego. Gallery See also List of lighthouses in the United States References External links "Historic Light Station Information and Photography: California". United States Coast Guard Historian's Office. Archived from the original on 2017-05-01. U.S. Geological Survey Geographic Names Information System: Mile Rock Lighthouse
Phare de Mile Rocks

Le phare de Mile Rocks est un phare situé sur un rocher à environ 3 km au sud-ouest du pont du Golden Gate, à la sortie du Lands End un parc du Golden Gate National Recreation Area, dans le Comté de San Francisco (État de la Californie), aux États-Unis. Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Californie sont entretenus par le District 11 de la Garde côtière . Histoire En 1889, le service de phare des États-Unis a placé une bouée à cloche près des rochers pour marquer la dangerosité des récifs. Cependant, les forts courants de la zone tiraient la bouée sous la surface de l'eau. Le phare a été achevé en 1906, en remplacement de la bouée à cloche. Le rocher sur lequel il est érigé ne mesurait que 12 mètres de long sur 9 mètres de large à marée haute. Il provoqua, le 2 février 1901, le naufrage du navire à passager brésilien SS City of Rio de Janeiro (en). La base est un grand bloc de béton de près de 1.500 tonnes protégé par un placage en acier. La tourelle, au dessus de la plateforme était en acier et abritait une corne de brume, le logement des gardiens, et la lanterne. La tour du phare a été enlevée en 1966 et le sommet de la plateforme a été converti en une aire d'atterrissage pour les hélicoptères. Le feu a été automatisé la même année. L'objectif d'origine à lentille de Fresnel de 3e ordre a été transféré au musée du phare de Point Loma (1855) à San Diego. Le phare était autrefois peint avec des anneaux rouges et blancs en alternance, mais à partir de 2017, le phare a été repeint en blanc. Description Le feu actuel est alimenté à l'énergie solaire. Il émet, à une hauteur focale de 15 m au-dessus du niveau de la mer, un éclat blanc toutes les 5 secondes. La corne de brume émet un signal toutes les 30 secondes. Sa portée nominale est de 15 milles nautiques (environ 28 km). Identifiant : ARLHS : USA-496 - Amirauté : G4054 - USCG : 6-0365. Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mile Rocks Lighthouse » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de la Californie Liens externes (en) Lighthouses of the United States : Northern California (en) Lighthouses of the United States : Southern California (en) Mile Rocks (California) - Site Lightphotos.net (en) Liste ARLHS - U.S.A. (en) USA (côte pacifique) - Online list of lights California, United States Lighthouses Mile Rocks (California Lighthouses) - Site lighthousefriends.com Portail des phares Portail de l’océan Pacifique Portail de San Francisco
One Bush Plaza

One Bush Plaza, also known as the Crown Zellerbach Building, is an office building in San Francisco, California, United States. Located on Bush Street and Battery Street at Market Street in the Financial District, the 20-story, 308-foot (94 m) building was completed in 1959. History The building was originally the headquarters of Crown Zellerbach, a Fortune 500 forest products conglomerate acquired by Sir James Goldsmith in a 1985 hostile takeover. The majority of the pulp and paper assets were sold to James River in 1986, which in turn became a part of Georgia-Pacific in 2000. (The brown paper container division became Gaylord Container). James River's headquarters were in Richmond, Virginia, and Gaylord's moved to suburban Chicago. The building was later the headquarters of the investment bank Hambrecht & Quist. Constructed in the late 1950s, it was the first significant structure erected in downtown San Francisco in the thirty years following the start of the Great Depression. It was the first International Style building in San Francisco and one of the first such buildings in the U.S., being completed shortly after the Lever House and the Seagram Building, both in New York City. It was not, however, the first building in San Francisco to feature a glass curtain wall, that designation belonging to the Hallidie Building, two blocks to the west. One Bush Plaza was controversial due to the decision for it to face Bush Street instead of Market Street, the latter being in decline at the time of the building's construction. The building is notable for taking up an entire city block and being freestanding. It directly faces an Art Deco skyscraper, the Shell Building. The architectural firm of Skidmore, Owings & Merrill designed One Bush Plaza. Awards 1959 Administrative Management Magazine – Office of the Year Award: Award of Merit 1960 American Institute of Steel Construction – Award of Excellence 1961 American Institute of Architects – Award of Merit 1997 American Institute of Architects - California Council 25 Year Award See also List of tallest buildings in San Francisco List of San Francisco Designated Landmarks References External links Official website Crown-Zellerbach Building at Skidmore, Owings & Merrill
Paso Robles Carnegie Library

The Paso Robles Carnegie Library is a Carnegie library located in Paso Robles City Park in Paso Robles, California. The library was built from 1907 to 1908 through a $10,000 grant from the Carnegie Foundation. Architect William H. Weeks, who designed several other buildings in the city, designed the library in the Classical Revival style. The projecting front entrance of the building has an ornamented pediment supported by two columns and two wide brick pilasters. The building has a decorative cornice, and an ornamental frieze is located beneath the pediment and cornice at the entrance. The Works Progress Administration expanded the back of the library in 1939. The library operated until 1995, when it was replaced by a new building and purchased by the city's historical society. The library was added to the National Register of Historic Places on January 26, 1998. References External links Media related to Paso Robles Carnegie Library at Wikimedia Commons Photos from the NRHP nomination
ГЕС Спрінг-Крік

ГЕС Спрінг-Крік — гідроелектростанція у штаті Каліфорнія (Сполучені Штати Америки). Розташована після ГЕС Judge Francis Carr і становить нижній ступінь дериваційного гідровузла, що живиться ресурсом із річки Триніті (дренує західний схил гір Кламат та впадає ліворуч до річки Кламат, яка завершується на узбережжі Тихого океану за пів сотні кілометрів на південь від кордону зі штатом Орегон). Відпрацьована на попередній станції вода потрапляє у сховище Віскітаун-Лейк, створене на Clear Creek, правій притоці річки Сакраменто (дренує північну частину Центральної долини та завершується у затоці Сан-Франциско). Цей резервуар з об'ємом 297 млн м3 утримує земляна гребля висотою 86 метрів та довжиною 1219 метрів. Зі сховища в північно-східному напрямку прокладено дериваційний тунель діаметром 5,6 метра та довжиною 3,9 км (включаючи сифон довжиною 1 км з діаметром 5,2 метра для переходу через долину Рок-Крік), який перетинає водорозділ із Спрінг-Крік — ще однією правою притокою Сакраменто. Після вирівнювального резервуару тунель переходить у напірний водовід довжиною близько 1 км, що подає ресурс до спорудженого на правому березі Спрінг-Крік машинного залу. Основне обладнання станції становлять дві турбіни типу Френсіс потужністю по 90 МВт, які використовують напір у 173 метри та в 2017 році забезпечили виробництво 449 млн кВт-год електроенергії. Відпрацьована вода потрапляє до Спрінг-Крік, яка невдовзі впадає до Сакраменто на ділянці ГЕС Кесвік. Дещо вище від машинного залу Спрінг-Крік перекрили земляною греблею Спрінг-Крік-Дебріс висотою 60 метрів та довжиною 338 метрів. Вона утворила водойму з об'ємом 7,2 млн м3, завданням якої є не накопичення ресурсу, а затримування осаду, що міг би перешкодити нормальному проходженню відпрацьованої води до русла Спрінг-Крік. Примітки
V. C. Morris Gift Shop

The V. C. Morris Gift Shop is located at 140 Maiden Lane in downtown San Francisco, California, United States, and was designed by Frank Lloyd Wright in 1948. The store was used by Wright as a physical prototype, or proof of concept for the circular ramp at the Solomon R. Guggenheim Museum in New York City. All of the built-in furniture is constructed out of black walnut, is original to the renovation, and was designed by Manuel Sandoval, who apprenticed and worked with Frank Lloyd Wright. Present day Xanadu Gallery, which closed in August 2015, spent a significant sum to restore the building to Wright's vision. The gallery's website reported that it "put the million[-]dollar restoration in the capable hands of Aaron Green, who had worked with Wright on other projects such as the Marin Civic Center and was meticulous in maintaining the building's original detail and integrity." The building was reportedly sold to a "high-end designer fashion boutique" as of July 2015 by the Frank Lloyd Wright Building Conservancy. The building was occupied – for at least at few weeks in 2016 – by Gwyneth Paltrow's goop MRKT, which identifies itself as a "lifestyle [operation], offering a tight curation of products and content." The company's San Francisco store webpage reports, We partnered with San Francisco interior designer and arts patron Steven Volpe on a re-imagining of this iconic Frank Lloyd Wright space. A consummate historian, Steven sourced original details to bring back to life as the perfect backdrop to our goop MRKT collaboration. At the same time, though, the same page indicates store's period of operation is with dates (May 5 through May 22 (no year indicated)) and times,. This operation appeared to have a very restricted term of occupancy, often referred to as a "pop up" shop. In August 2017, ISAIA Napoli, an Italian men's sartorial brand, moved into the building. The V.C. Morris Gift Shop was listed in 2007 at number 126 on the American Institute of Architects' list of the 150 favorite buildings in America. The building is one of seventeen American buildings designed by Frank Lloyd Wright that the AIA has designated to be retained as an example of his architectural contribution to American culture. See also List of Frank Lloyd Wright works References Storrer, William Allin (1993). The Frank Lloyd Wright Companion. Chicago: University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-77624-8. (S.310) External links V.C. Morris Store, 140 Maiden Lane, San Francisco, San Francisco County, CA - Images in the Library of Congress V. C. Morris gift Shop at "Wright on the Web." Wright as an educator / Aaron Green and Lloyd Wright - radio program produced by Bruce Rodde for Pacifica Radio, in which "Reese Palley describes how San Francisco hippies volunteered to help reconstruct Wright's V.C. Morris Gift Shop." Meet Manuel Sandoval. Frank Lloyd Wright, S. Kliczkowski, Rockport Publishers, ISBN 1610596684, 9781610596688, (publication date not available,) p50 &ff.
Tienda de regalos V. C. Morris

La tienda de regalos V. C. Morris está ubicada en 140 Maiden Lane en el centro de San Francisco, California (Estados Unidos). Fue diseñada por Frank Lloyd Wright en 1948. Wright utilizó la tienda como prototipo físico o prueba de concepto para la rampa circular del Museo Solomon R. Guggenheim.​ Todos los muebles empotrados están hechos de nogal negro, son originales de la renovación y fueron diseñados por Manuel Sandoval, quien fue aprendiz y trabajó con Frank Lloyd Wright.​​ En la actualidad La Galería Xanadu, que cerró en agosto de 2015,​ gastó una suma significativa para restaurar el edificio según la visión de Wright. El sitio web de la galería informó que "puso la restauración de un millón de dólares en las hábiles manos de Aaron Green, quien había trabajado con Wright en otros proyectos como el Centro Cívico de Marin y fue meticuloso en el mantenimiento de la integridad y los detalles originales del edificio".​ Según los informes, el edificio fue vendido a una "boutique de moda de diseñador de alta gama" en julio de 2015 por Frank Lloyd Wright Building Conservancy.​ En agosto de 2017, ISAIA Napoli, una tienda de moda masculina italiana, se mudó al edificio.​ La tienda de regalos VC Morris se incluyó en 2007 en el número 126 en la lista American Institute of Architects de los 150 edificios favoritos en Estados Unidos.​​ El edificio es uno de los diecisiete edificios estadounidenses diseñados por Frank Lloyd Wright que la AIA ha designado para conservarse como ejemplo de su contribución arquitectónica a la cultura estadounidense.​ Galería Véase también Anexo:Obras de Frank Lloyd Wright America's Favorite Architecture Referencias Bibliografía Storrer, William Allin. El compañero de Frank Lloyd Wright . Prensa de la Universidad de Chicago, 2006,ISBN 0-226-77621-2 (S.310) Enlaces externos VC Morris Store, 140 Maiden Lane, San Francisco, Condado de San Francisco, CA - Imágenes en la Biblioteca del Congreso Tienda de regalos de VC Morris Archivado el 23 de junio de 2019 en Wayback Machine. en "Wright on the Web". Wright como educador / Aaron Green y Lloyd Wright : programa de radio producido por Bruce Rodde para Pacifica Radio, en el que "Reese Palley describe cómo los hippies de San Francisco se ofrecieron como voluntarios para ayudar a reconstruir la tienda de regalos VC Morris de Wright". Conoce a Manuel Sandoval. Frank Lloyd Wright, S. Kliczkowski, Rockport Publishers,ISBN 1610596684, 9781610596688, (fecha de publicación no disponible) p50 &ff.