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Jardín Botánico Wrigley

El Jardín Botánico Wrigley en inglés: Wrigley Memorial & Botanical Garden, es un jardín botánico de 38 acres (15.5 hectáreas) de extensión, administrado por la organización conservacionista Catalina Island Conservancy, en Avalón, California. Su código de reconocimiento internacional como institución botánica, así como las siglas de su herbario es AVALO. Localización El jardín botánico se ubica en isla de Santa Catalina, en el Condado de Los Ángeles, enfrente de la costa de Los Ángeles. Wrigley Memorial & Botanical Garden, Catalina Island Conservancy P.O. Box 2739, Avalon, California 90704, United States of America-Estados Unidos de América.33°19′44″N 118°20′26″O Historia El jardín botánico tiene sus inicios en 1935, cuando se plasma en la realidad la idea del jardín que tenía Ada, esposa de Mr. Wrigley. Ada supervisa el trabajo de Albert Conrad, horticultor de Pasadena quién plantó la colección de plantas del desierto originalmente. El microclima templado marítimo de la isla Santa Catalina, hizo posible el cultivo de plantas de casi cualquier rincón del planeta. En 1969, la fundación Wrigley Memorial Garden Foundation incrementó y revitalizó el jardín. En 1996 la Wrigley Memorial Garden Foundation se fusionó con la organización Catalina Island Conservancy. A partir de los inicios del 2004, se cobra una tarifa de $5 para los visitantes que quieran acceder al jardín botánico. Colecciones Este jardín botánico está especializado en las plantas endémicas de las islas del canal de California. Se pone un énfasis especial en los seis endemismos de la isla Santa Catalina : "Catalina Ironwood" (Lyonothamnus floribundus ssp. floribundus), "Catalina Mahogany" (Cercocarpus traskiae), "St. Catherine's Lace" (Eriogonum giganteum var. giganteum), "Catalina Live-Forever" (Dudleya virens ssp. hassei), "Catalina Manzanita" (Arctostaphylos catalinae), y "Catalina Bedstraw" (Galium catalinense ssp. catalinense). Estas son plantas que solamente crecen de un modo natural en esta isla. Aquí se ubica también el mausoleo « Wrigley Memorial », edificado para honrar el recuerdo de William Wrigley Jr. (1861-1932), fundador de la mayor fábrica de goma de mascar del mundo. Enlaces externos Catalina Island Conservancy Wrigley Memorial & Botanical Garden Página del jardín botánico en el BGCI
Ranxeria XL

La Ranxeria XL, coneguda en anglès com a XL Ranch, XL Rancheria, XL Ranch Indian Reservation, o X-L Ranch Reservation, és una reserva índia situada al comtat de Modoc, al nord de Burney (Califòrnia). És la llar de la tribu Pit River, una tribu reconeguda federalment, així com una de les 11 bandes dels amerindis achomawi. La reserva fou establerta en 1938 amb una extensió de 9,255 acres (3,745 hectàrees^). Aproximadament 40 membres de la tribu viuen a la reserva. Idioma La banda parlava tradicionalment els idiomes achumawi i atsugewi, ambdues força relacionades. Formen part de la branca de les Llengües palaihnihanes de la família lingüística hoka. Alguns membres de la Ranxeria XL parlen paiute del nord, una llengua numic occidental de la família Uto-asteca. Avui La tribu índia Pit River té la seu a Burney (Califòrnia). Els membres de la tribu sovint troben feina en la tala de boscos i en la recollida de fenc. Referències Bibliografia Pritzker, Barry M. A Native American Encyclopedia: History, Culture, and Peoples. Oxford: Oxford University Press, 2000. ISBN 978-0-19-513877-1.
XL Ranch

The XL Ranch is an Indian reservation located in Modoc County, north of Burney, California. It is home to the Hewisedawi band of the Pit River Tribe, a federally recognized tribe, which includes 9 bands of Achomawi Indians and 2 bands of Atsugewi Indians. The XL Ranch is sometimes known as XL Rancheria, XL Ranch Indian Reservation, or X-L Ranch Reservation. The reservation was established in 1938 and is 9,255 acres (3,745 ha). Approximately 40 tribal members live on the reservation. Language The band traditionally spoke the Achumawi and Atsugewi languages, which are closely related. They are part of the Palaihnihan branch of the Hokan language family. Some members of XL Ranch speak the Northern Paiute language, a Western Numic language of the Uto-Aztecan language family. Today The Pit River Indian Tribe is headquartered in Burney, California. Tribal members often find employment in logging and hay ranching. In 2015, federal agents busted a large marijuana grow. The grow had been started in partnership with a Canadian company, but was disputed between the two direct descendants of the Pit River tribe, siblings Phillip Del Rosa and Wendy Del Rosa. Notes References Pritzker, Barry M. A Native American Encyclopedia: History, Culture, and Peoples. Oxford: Oxford University Press, 2000. ISBN 978-0-19-513877-1.
Икс-Эл-Ранч

Икс-Эл-Ранч (англ. XL Ranch Rancheria) — индейская ранчерия народа пит-ривер, расположенная в северо-восточной части штата Калифорния. История Ранчерия Икс-Эл-Ранч была основана в 1938 году и её первоначальная площадь составляла 9 254,86 акров. География Ранчерия состоит из нескольких участков земли, расположенных в северо-восточной части Калифорнии в округе Модок. Общая площадь ранчерии составляет 39,499 км², из них 39,457 км² приходится на сушу и 0,042 км² — на воду. Административным центром резервации и штаб-квартирой племени является город Берни. Демография По данным федеральной переписи населения 2010 года, в ранчерии проживало 60 человек. Согласно федеральной переписи населения 2020 года в ранчерии проживало 117 человека, насчитывалось 5 домохозяйств и 11 жилых домов. Средний возраст, проживающих в Икс-Эл-Ранч, составлял 13,8 лет. Около 46,7 % всего населения находились за чертой бедности, в том числе 25 % из тех, кому ещё не исполнилось 18 лет и все старше 65 лет. Расовый состав распределился следующим образом: белые — 0 чел., коренные американцы (индейцы США) — 117 чел.; испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составили 1 человек. Плотность населения составляла 2,96 чел./км². Комментарии Примечания Литература Pritzker, Barry M. A Native American Encyclopedia: History, Culture, and Peoples (англ.). — Oxford, England: Oxford University Press, 2000. — ISBN 978-0-19-513877-1. Ссылки Official Home of the Pit River Tribe (англ.). The Official Site of the Pit River Tribe. Дата обращения: 10 сентября 2025.
Balboa Fun Zone

Die Balboa Fun Zone ist ein Freizeitpark in Newport Beach im US-Bundesstaat Kalifornien. Die am Hafen gelegene Anlage befindet sich auf der Balboa Peninsula. In direkter Nachbarschaft liegt der historische Balboa Pavilion. Geschichte Die Balboa Fun Zone wurde 1936 von Al Anderson errichtet. Die Anlage befand sich auf einem gepachteten Stück Land, das Anderson im Jahre 1948 von dem Besitzer kaufte. Das große Riesenrad von 1918 wurde schnell zu einem Wahrzeichen der Stadt. Von 1972 bis 1985 blieb der Vergnügungspark aufgrund rechtlicher Probleme geschlossen. Nur ein Jahr darauf wurde er dank der Initiative von Jordan Wank wieder eröffnet. 1994 kauften die ehemaligen Angestellten Joe Tunstall und Bob Speth die Anlage. Die Balboa Fun Zone wurde 2005 vom benachbarten Newport Harbor Nautical Museum erworben. Einige der Fahrgeschäfte wurde daraufhin demontiert, um für den Erweiterungsbau des Museums Platz zu schaffen. Das alte Riesenrad ist heute eine der letzten erhaltenen Attraktionen. Nachts ist es sehr farbenfroh beleuchtet und deshalb ein beliebtes Fotomotiv. Weblinks Offizielle Internetseite des Freizeitparks (englisch) Bild und Infos bei Beach California (englisch) Einzelnachweise
Balboa Pier

Der Balboa Pier ist eine der zwei Seebrücken in Newport Beach im US-Bundesstaat Kalifornien. Das historische Bauwerk liegt zentral auf der sogenannten Balboa Peninsula und ragt weit in den Pazifischen Ozean hinein. Die Seebrücke ist ein beliebter Ort zum Angeln, Schlendern und Essen gehen. Am äußeren Endpunkt befindet sich ein Restaurant, das im nostalgischen Stil der 1940er-Jahre gehalten ist. Vom Balboa Pier aus kann man die Stadt überblicken oder die zahlreichen Surfer beobachten. An der Landseite des Bauwerks liegt der palmengesäumte Peninsula Park. Etwas weiter westlich liegt mit dem Newport Pier eine weitere Seebrücke. Geschichte Der Balboa Pier wurde 1906 als Schwesterprojekt des nahegelegenen Balboa Pavilions errichtet. Die sogenannte Newport Bay Investment Company wollte so dem Landstrich mehr Attraktivität verleihen und dadurch Käufer für die umliegenden Grundstücke anlocken. Die dünnbesiedelte Balboa Peninsula bestand zu diesem Zeitpunkt aus nicht mehr als nur einer meerumspülten Sandbank. In dasselbe Jahr fiel auch die Gründung der Stadt Newport Beach. Von nun an spielte das Bauwerk eine bedeutende Rolle in der weiteren Entwicklung der Gegend. Zeitgleich erhielt die Seebrücke durch die Pacific Electric Railway einen Eisenbahnanschluss. Als südlichen Endpunkt der Linie nach Los Angeles nach Newport Beach wählte man den Balboa Pier. Viele Feriengäste nutzten das neue Verkehrsmittel und bevölkerten von nun an die Strände. Im Jahre 1963 wurde jedoch der Betrieb des gesamten Netzes zu Gunsten des Individualverkehrs eingestellt. Die beeindruckende Holzkonstruktion wurde mehrmals von Unwettern in Mitleidenschaft gezogen und musste daher oft repariert werden. So fügte auch der Sturm El Niño dem Balboa Pier im Jahre 1998 erhebliche Schäden zu, die allerdings rasch beseitigt wurden. Auch heute noch ist die Seebrücke ein beliebtes Freizeitziel für Einheimische wie Urlauber. Aus vielen unterschiedlichen Blickwinkeln ergibt sich ein herrlicher Blick über das Meer und die Küstenlinie des Orange County. Weblinks Bilder und Lageplan bei Beach California (englisch) Einzelnachweise
Balboa Pier

The Balboa Pier is one of two piers in the city of Newport Beach, Orange County, California. The other ocean pier on the Balboa Peninsula is the Newport Pier. The Balboa Pier was constructed in 1906 as a sister project of the Balboa Pavilion. The Newport Bay investment Company wanted to attract lot buyers to an undeveloped spit of sandy land now called the Balboa Peninsula. In order to do so, they built both the Balboa Pavilion and the Balboa Pier. These two structures were built to coincide with the opening of the southern terminus of the Pacific Electric Railway Red Car line from Long Beach to the Balboa Peninsula. The plan worked; multitudes of beachgoers flocked to Balboa, and many purchased lots. The pier is a popular fishing spot. The fish caught from the pier consist mostly of mackerel and halibut. The pilings are home to a large population of starfish that feed on the large colonies of mussels growing there. Fishermen catching starfish by mistake are a relatively common sight. In the 1980s, the first of Orange County's Ruby's Diner restaurants opened on the pier. The 1940s nostalgia-themed restaurant has since become an Orange County landmark. The pier was heavily damaged in the severe El Niño storms of 1998, which also destroyed the famous diamond-shaped Aliso Pier in Laguna Beach. One of the pillars was damaged, causing a partial collapse of one corner. The wooden posts have since been reinforced with steel sheathing and braces to prevent further damage. External links Aerial video of Balboa Pier and nearby surfing, 1080P - Dec 2015 History of Balboa, contains photos and data Balboa Pier facts and tips http://www.newportbeachpostcards.com/1.htm http://www.newportbeachpostcards.com/14.htm
Isla Balboa

Isla Balboa​ es una isla estadounidense y una zona de Newport Beach, California,​ en realidad consta de tres islas artificiales o modificadas en el puerto de Newport: Isla Balboa la más grande, Pequeña Balboa, al este de la isla de Balboa, unidas por un puente de dos carriles, y la más pequeña isla de Collins, al noroeste de la isla de Balboa, unidas por un puente de un solo carril. La comunidad de la Isla Balboa se une al continente por un corto puente de dos carriles en el noreste de la isla de Balboa, y por una flota operada de manera privada que consta de tres transbordadores (Balboa Island Ferry) que proporcionan acceso a través del puerto de Balboa a la península que se encuentra al sur. Véase también Geografía de California Geografía de Estados Unidos Referencias Enlaces externos Mapa de localización
Balboa Island

Balboa Island appartiene alla città di Newport Beach, in California. È un'isola artificiale nel porto di Newport che fu realizzata appena prima che scoppiasse la prima guerra mondiale. Il traghetto di Balboa Island trasporta automobili, biciclette e persone attraverso il canale del porto tra Balboa Island e la Balboa Peninsula. Economia Turisti provenienti da tutto il mondo vengono a soggiornare sull'isola in uno dei tanti appartamenti-vacanze. Essi si godono le giornate estive in spiaggia e le serate sulla strada principale a cena nei ristoranti e in dopo cena, passeggiando sull'isola, come la tradizione vuole. Cultura Cinema e Televisione A Balboa Island è ambientato il bel noir di Max Ophüls, con Joan Bennet e James Mason, Sgomento (The Reckless Moment, 1949). L'isola è un luogo dove le produzioni televisive hanno girato diversi film. Elencate di seguito vi sono solo le produzioni più famose: Arrested Development (2003-06) (le riprese della serie sono state però girate soprattutto a Culver City). Il Bambino venuto dal mare (1999). Musica La rock band inglese Pretty Things hanno intitolato Balboa Island il loro album del 2007 e una delle canzoni incluse nello stesso album. Curiosità Secondo il censimento del 2000 degli Stati Uniti, Balboa Island è una delle comunità più densamente popolate della contea di Orange: circa 3.000 residenti vivono in appena 0,2 miglia quadrate (0,52 km²) dandogli una densità abitativa di 17.621 persone per miglio quadrato, superiore a quello di San Francisco. Nonostante qui vi siano alcune delle più costose case del paese, la maggior parte delle abitazioni sorge su piccoli lotti (la dimensione dei lotti molto comune sull'isola è di 35 × 85 piedi). Il perimetro dell'isola, lungo la Bay Front, è costellato di pontili per le barche dei proprietari. Voci correlate Balboa Peninsula Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Balboa Island Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su balboaisland.com. (EN) Balboa Island, su Geographic Names Information System, USGS.
Balboa Island

Balboa Island é uma área de Newport Beach, Califórnia, que compreende três ilhas artificiais: Ilha Balboa, a maior; Pequena Balboa a leste, unida por uma ponte de duas vias; e Ilha Collins, a menor de todas, a noroeste, também, unida a primeira por uma ponte rodoviária. O conjunto de ilhas é ligado ao continente por uma pequena ponte a nordeste da Ilha Balboa e por três "ferryboats". Turistas de todo o mundo se hospedam todos os anos no conjunto de ilhas, para aproveitar os dias de verão nas praias e desfrutar a noite dos tradicionais restaurantes, onde podem saborear pratos da culinária antiga e doces famosos. Referências
Balclutha (voilier)

Le Balclutha est un trois-mâts carré, à coque acier, construit en 1886. Il tire son nom du gaélique Bal (cité) sur la Clutha (Clyde). Depuis le 4 février 1985, il est considéré comme National Historic Landmark (monument historique) par le National Trust for Historic Preservation. Il est amarré au quai du Hyde Street Pier (en) de San Francisco et fait partie du Musée maritime. Histoire Le Balclutha fut construit dans les chantiers navals de Charles Connell & Co. Ltd de Glasgow pour le compte de Robert McMillan de Dumbarton en Écosse. C'est un modèle type de cap-hornier. Il franchit 17 fois le cap Horn durant ses 13 premières années de navigation. Durant cette période il transporta de nombreuses cargaisons entre l'Europe et les divers ports des États-Unis dans le Pacifique ; mais aussi du nitrate du Chili, de la laine d'Australie et de Nouvelle-Zélande, du riz de Birmanie et le cabotage côtier de céréale et de bois d'œuvre. En 1899, il est enregistré à Hawaï et fait le trajet Australie - San Francisco pour le transport de bois et de charbon. En 1902, il est rebaptisé Star of Alaska par la conserverie APA (Alaska Packers' Association (en)) qui l'a racheté pour la pêche au saumon et le ravitaillement de ses conserveries en Alaska. Son équipage est d'au moins 200 membres, passagers inclus pour ce travail de pêche, par rapport aux 26 marins quand il servait au commerce. Sa carrière s'arrêtera en 1930. En 1933, il est rebaptisé Pacific Queen. Il apparaît dans le film américain de 1935 Les Révoltés du Bounty avec Clark Gable et Charles Laughton. Puis il sert de bateau d'exposition et se détériore progressivement. En 1954, il est racheté par le Musée maritime de San Francisco qui le restaure et lui redonne son premier nom Balclutha pour devenir bateau-musée. Notes et références Sources: (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Balclutha (1886) » (voir la liste des auteurs). (en) Otmar Schäuffelen, Chapman, Great sailing ships of the world, 2005, 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, présentation en ligne), p. 339 Annexes Liens internes Trois-mâts Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Office of Historic Preservation Registre national des lieux historiques (en) Balclutha sur Natural Atlas Musée Maritime de San-Francisco Parc National US Portail des navires Portail de la voile Portail du Registre national des lieux historiques Portail de San Francisco
Balclutha (schip, 1886)

De Balclutha, ook bekend als de Star of Alaska, Pacific Queen en Sailing Ship Balclutha, is een driemast volschip uit 1886 met een stalen scheepsromp. Varend handelsschip Het schip werd in Glasgow (Schotland) gebouwd als een algemeen handelsschip. In dertien jaar tijd rondde de Balclutha zeventien keer Kaap Hoorn. Het schip verzorgde lange tijd de handel tussen Europa, de oostkust van de Verenigde Staten en de havens van de Stille Oceaan. In 1899 begon de Balclutha timmerhout te vervoeren van de regio Pacific Northwest naar Australië en steenkool van Australië naar San Francisco. Begin 20e eeuw werd het schip, onder de naam Star of Alaska, ingezet in de zalmhandel tussen Alaska en San Francisco. Het schip maakte zijn laatste reis in 1930. In 1933 werd de Star of Alaska door haar nieuwe eigenaar, Frank Kissinger, Pacific Queen genoemd. Het schip verscheen in de film Mutiny on the Bounty uit 1935. Restauratie Het San Francisco Maritime Museum verkreeg het schip in 1954 en herstelde het. Ook de oorspronkelijke naam werd weer ingevoerd. De Balclutha is sinds 1985 erkend als National Historic Landmark en is tegenwoordig te bezichtigen in het San Francisco Maritime National Historical Park. Het schip ligt aangemeerd aan de Hyde Street Pier. Het is het enige nog bestaande schip met razeilen in de San Francisco Bay Area.
Самолёты славы (музей)

Музей «Самолёты славы» (англ. «Planes of fame» Museum, Yanks Air Museum) — авиационный музей (некоммерческая организация), занимающийся сохранением и восстановлением американских самолётов, расположенной в городе Чино штата Калифорния, США. Именуется также как «Авиационный музей Янки», «Музей славы американского самолётостроения». История Музей создан энтузиастом авиации Эдвардом Т. Малоуни в 1973 году. Коллекция музея началась с одного самолёта Beechcraft Model 17 Staggerwing. Сегодня коллекция насчитывает более 160 самолётов. Коллекция собиралась по всему миру из останков разбившихся и уцелевших самолётов и их агрегатов. За счёт этого в музее присутствуют единственные экземпляры, когда-либо выпускавшиеся в мире. Музей с момента своего создания в 1973 году располагался на территории аэропорта Чино. В 1987 году музей переехал в Западный конец взлётно-посадочной полосы в исторический ангар 1950-х годов. Площадь музея составляет 170 тыс. квадратных футов. Каждую первую субботу месяца в музее проводятся так называемые «Дни лётной истории», когда самолёты, внёсшие свой вклад в историю из уникальной коллекции этого музея выставляют для всеобщего обозрения. Программа в музее начинается в 10:00. Экспонаты В общей сложности в музее выставляются около 190 самолётов, охватывающих период их производства с 1903 по 1984 год: Примечания Ссылки Музеи мира. Авиационный музей «Самолёты славы», США, Чино
Yerba Buena High School

Yerba Buena High School is a public, comprehensive four-year high school located in the East San Jose area of San Jose, California, USA. Its athletic teams are well-known, and the school has the Engineering MAGNET program and the Green Construction/Architecture MAGNET program. The principal of Yerba Buena High School is Mary Pollett. Demographics As of the 2012–2013 school year, Yerba Buena High School had a 72.68% graduation rate amongst its senior class. This number is up from the 2011-2012 graduation rate of 67.38%. Of these students, 31.56% who graduated met the requirements to admission to the University of California and/or California State University campuses. Curriculum Advanced Placement (AP) courses are offered at Yerba Buena. As of 2024, 47% of students participated in at least one AP course and/or exam. The school has the Engineering MAGNET program affiliated with Project Lead the Way for students to begin in grade 9 until graduation. The program focuses on a strong academic core curriculum that integrates the theoretical principles of math and science with practical application of technology. The program also provides college preparatory work in the humanities, foreign languages, and social sciences as well as summer enrichment classes. There is also the Green Construction/Architecture MAGNET program for students at Yerba Buena. In the program students learn important aspects of building development and design, and use mathematics, sciences, and standard engineering practices to design residential and commercial projects. Participating students document their work through a 3D architecture design software. Notable alumni Ken Taylor, football player Jethro Franklin, defensive line coach for the Oakland Raiders Lloyd Pierce, Head coach for the Atlanta Hawks See also Santa Clara County high schools References External links Official website
Yerba Buena Light

Yerba Buena Lighthouse is a lighthouse in California, United States, in the San Francisco Bay on Yerba Buena Island, California History The island's lighthouse connection began in 1873 when the Lighthouse Service moved the district's depot from Mare Island to the southeast side of Yerba Buena Island. In 1875 construction was completed on the 25-foot (7.6 m) tower with a fifth order Fresnel lens, brought from the recently decommissioned Yaquina Bay Light in Newport, Oregon. In 1886 another fifth order lens replaced the previous one. In 1933, a tunnel was bored through Yerba Buena Island to serve as a link between the east and west sections of the Oakland Bay Bridge. The light was automated by the United States Coast Guard in 1958. It is currently an active aid to navigation and not open to the public. Now that the lighthouse is automated, the former keeper's quarters are now the home of the Coast Guard Admiral. Head keepers N. D. Tuttle (1875 – 1877). Reinhold Holzhuter (1877 – 1880). John C. Linné (1881 – 1885). George B. Koons (1885 – 1888). John A. F. McFarland (1888 – 1892). Henry Hall (1892). John M. Nilsson (1892 – 1893). Richard A. Weiss (1893 – 1904). Herbert H. Luff (1904 – 1921). John P. Kofod (1921 – 1928). Albert N. Speelman (1928 – at least 1935). Lemuel C. Miner (at least 1940 – 1943). John J. Woyner (1943 – 1944). Wayne R. Piland ( – 1946). James C. Moore (1946 – 1947). Fred Zimmermann (n/a). Wayne R. Piland (1953 – 1958). Gallery See also List of lighthouses in the United States References "Historic Light Station Information and Photography: California". United States Coast Guard Historian's Office. Archived from the original on May 1, 2017. External links View of lighthouse from San Francisco, with Bay Bridge detail Short film study of the Yerba Buena lighthouse, including interior detail of fresnel lens.