Base Aérea Little Rock

Base Aérea de Little Rock (IATA: LRF, ICAO: KLRF, FAA LID: LRF) é uma base da Força Aérea dos Estados Unidos localizada a aproximadamente a 27 km (17 mi) a nordeste de Little Rock, Arkansas. Little Rock AFB é a principal base de treinamento C-130 Hercules para o Departamento de Defesa, treinando pilotos C-130, navegadores, engenheiros de vôo e loadmasters de todos os ramos das forças armadas dos EUA em transporte aéreo tático e entrega aérea. É o lar das aeronaves C-130H e C-130J, bem como do Centro de Excelência C-130 (ou seja, escolas para tripulações C-130H e C-130J). A unidade anfitriã em Little Rock AFB é a 19ª Ala de Transporte Aéreo (19 AW), designada para a 18ª Força Aérea do Comando de Mobilidade Aérea. A ala fornece ao Departamento de Defesa a maior frota de transporte C-130 Hercules do mundo, fornecendo transporte aéreo humanitário para vítimas de desastres, bem como entregando suprimentos e tropas no centro de operações de contingência em áreas hostis. Outras organizações em Little Rock AFB incluem a 189ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea Nacional de Arkansas e a divisão C-130 da Escola de Armas da Força Aérea dos EUA. Todas essas organizações voam no C-130 Hercules. A Little Rock Air Force Base é o quarto maior empregador no estado de Arkansas, com um impacto econômico local de US$ 813,6 milhões. História A Base Aérea de Little Rock foi autorizada em 1953 e a construção começou em 6 de novembro de 1953. A base foi inaugurada em 24 de janeiro de 1955 com 6.100 acres doados por proprietários de terras, avaliados em $ 1,2 milhão em 1952. Comunicações e vários edifícios de armazenamento, instalações JATO, iglus de artilharia, trilhos e plataforma de carregamento foram concluídos em 30 de junho de 1955, e a base foi aberta ao tráfego aéreo limitado em 9 de setembro de 1955. A instalação da sede da base foi aceita em 31 de janeiro de 1956, e todas as pistas e outras áreas operacionais de concreto foram concluídas em janeiro de 1957. A base foi oficialmente ativada pelo Comando Aéreo Estratégico (SAC) em 1º de agosto de 1955, hospedando a 384ª Ala de Bombardeio do SAC (384 BW) voando o Boeing B-47E Stratojet, e a 70ª Ala de Reconhecimento (70 RW) voando o RB-47 Stratojet e KC-97 Stratofreighter. Em 1960, a Força Aérea anunciou que a Base Aérea de Little Rock abrigaria 18 mísseis balísticos intercontinentais Titan II localizados em todo o estado de Arkansas. Em 1961, o 70 RW foi redesignado como a 70ª Asa de Bombardeio (Médio) e convertido para o B-47, mas foi desativado no ano seguinte antes de ser declarado pronto para o combate. Em setembro de 1962, o 154º Esquadrão de Reconhecimento Tático da Guarda Aérea Nacional de Arkansas mudou-se para Little Rock AFB e reorganizou-se como o 189º Grupo de Reconhecimento Tático (189 TRG). Em outubro de 1962, a 384ª Esquadrilha de Bombardeiros implantou 11 aeronaves Boeing B-47 Stratojet em aeroportos municipais civis em todo o país para fins de alerta de dispersão durante a Crise dos Mísseis de Cuba. Também em 1962, o SAC estabeleceu a 308ª Ala de Mísseis Estratégicos (308 SMW) como a organização anfitriã das operações de mísseis Titan II de Little Rock AFB, com o primeiro dos mísseis Titan II instalados em um local em Searcy, Arkansas, em fevereiro de 1963. Em setembro de 1964, o 384º Bomb Wing foi desativado após a retirada do B-47 do serviço de linha de frente no SAC. Nesse mesmo ano, a 43ª Asa de Bombardeio do SAC foi transferida de Carswell AFB, Texas com sua aeronave supersônica B-58 Hustler. O 43º Bomb Wing continuaria a operar em Little Rock até que os B-58 fossem retirados do serviço operacional em janeiro de 1970. Em junho de 1965, o 189 TRG de Little Rock tornou-se a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional a operar o RF-101 Voodoo e, em dezembro, assumiu a missão da Unidade de Treinamento de Substituição RF-101 (RTU) para toda a Força Aérea. No mesmo ano, a base e as unidades voadoras associadas também participaram de vários esforços de socorro, como um tornado que atingiu Conway, Arkansas em abril e o furacão Betsy na Louisiana em setembro. Na década de 1970 a base passou por mudanças significativas, com a chegada da primeira aeronave C-130 Hercules em março de 1970. Em 31 de março de 1970, a Base da Força Aérea de Little Rock foi oficialmente transferida do SAC para o Comando Aéreo Tático (TAC), com a 314ª Ala de Transporte Aéreo Tático do TAC (314 TAW) assumindo as responsabilidades da ala anfitriã. Embora o 308 SMW do SAC e seus ICBMs Titan II continuassem a ser um inquilino importante, a missão principal da base tornou-se operações e treinamento de transporte aéreo tático C-130, com dois esquadrões operacionais C-130 designados e dois esquadrões de treinamento C-130 designados. Em 1974, após a alienação da aeronave de transporte aéreo tático C-130 do TAC, tanto o 314 TAW quanto o Little Rock AFB foram transferidos do controle do TAC para o Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). Em 1º de janeiro de 1976, o 189 TRG foi transferido de uma unidade adquirida pelo TAC para uma unidade adquirida pelo SAC quando se converteu no KC-135 Stratotanker e foi redesignado como 189º Grupo de Reabastecimento Aéreo (189 ARG), tornando-se um dos primeiros Air National Unidades de guarda a serem designadas ao Comando Aéreo Estratégico com um requisito concomitante para manter uma força de alerta 24 horas em Little Rock, bem como desdobramentos para apoiar forças-tarefa de petroleiros em todo o mundo. incidente de Damasco Em 18 de setembro de 1980, um aviador conduzindo a manutenção de um míssil USAF Titan II no Complexo de Lançamento 374-7 da Base Aérea de Little Rock em Southside (Condado de Van Buren), ao norte de Damasco, Arkansas, deixou cair um soquete que caiu impactando o primeiro foguete tanque de combustível do estágio, resultando em um vazamento. Em resposta, evacuações foram feitas na área. O vazamento de combustível explodiu em 19 de setembro. A força da explosão resultou na ogiva nuclear W53 sendo arremessada cerca de 100 ft (30 m) do portão de entrada do complexo de lançamento; seus recursos de segurança funcionaram corretamente e evitaram qualquer perda de material radioativo. Um aviador da Força Aérea foi morto e o complexo de lançamento foi destruído. Anos recentes Em 1º de outubro de 1986, o 189 ARG viu mais uma mudança de missão quando foi redesignado como o 189º Grupo de Transporte Aéreo Tático (189 TAG) e convertido para a aeronave C-130, com transferência de reivindicação operacional para o MAC. Durante a Guerra do Golfo de 1991, os dois esquadrões C-130 operacionais do 314 TAW e o esquadrão C-130 do 189 TAG apoiaram as operações do Oriente Médio e dos teatros europeus. Mais tarde naquele ano, a 314ª Ala de Transporte Aéreo Tático foi redesignada como 314ª Ala de Transporte Aéreo (314 AW) e, após a desativação do MAC em 1992, a base e o 314 AW foram transferidos para o novo Comando de Mobilidade Aérea (AMC). O 189 TAG também foi redesignado como o 189th Airlift Group (189 AG) no mesmo ano, seguido pela redesignação como 189th Airlift Wing (189 AW) em 1995. Em 1993, a base e o 314 AW foram transferidos para o Comando de Combate Aéreo (ACC), como parte da decisão da Força Aérea dos EUA de transferir os C-130 continentais baseados nos EUA de AMC para ACC. Em 1997, a Força Aérea dos EUA reverteu essa decisão, devolvendo a maior parte do transporte aéreo C-130 à reivindicação da AMC. No entanto, dada a missão de treinamento primário do 314 AW como a Unidade de Treinamento Formal (FTU) para C-130s, a base e o 314 AW foram transferidos para o Air Education and Training Command ( AETC ), e os dois operacionais regulares da Força Aérea C -130 esquadrões foram organizados no 463d Airlift Group, uma unidade AMC. De meados da década de 1990 até o final da década de 1990, o 314 AW e o 463 AG apoiaram a guerra aérea sobre a Sérvia e, desde os ataques de 11 de setembro de 2001, o 463 AG apoiou a Operação Enduring Freedom e a Operação Iraqi Freedom até que o 463 AG foi inativado em 1º de outubro de 2008. Em seus 50 anos de história, a Base Aérea de Little Rock foi operada por seis Comandos Principais da Força Aérea (MAJCOMs): SAC, TAC, MAC, AMC, ACC e AETC. Estes representam todos os MAJCOM possíveis para os quais uma base aérea operacional baseada nos EUA poderia ter sido designada, exceto o antigo Comando de Defesa Aérea / Comando de Defesa Aeroespacial (ADC), Comando de Sistemas da Força Aérea (AFSC) e o atual Comando de Ataque Global da Força Aérea ( AFGSC). Em 2012, a primeira-dama Michelle Obama visitou a base de Little Rock para marcar o segundo aniversário da iniciativa Let's Move. Principais comandos aos quais atribuídos Comando Aéreo Estratégico, 1 de fevereiro de 1955 Comando Aéreo Tático, 1º de abril de 1970 Comando de Transporte Aéreo Militar, 1 de dezembro de 1974 Comando de Mobilidade Aérea, 1º de junho de 1992 – 1º de julho de 1993; 1 de abril de 1997 - presente Anexado a: Air Education and Training Command, 1 de abril de 1997 - presente Comando de Combate Aéreo, 1º de julho de 1993 - 1º de abril de 1997 Principais unidades atribuídas Aeronave designada (Comando Aéreo Estratégico) Boeing B-47 Stratojet (bombardeiro) Convair B-58 Hustler (bombardeiro supersônico) Boeing KC-97 Stratofreighter (avião de reabastecimento aéreo) Boeing KC-135 Stratotanker (avião de reabastecimento aéreo) Função e operações A Base Aérea de Little Rock é a casa da 19ª Ala de Transporte Aéreo, a unidade anfitriã. Há também duas grandes unidades associadas localizadas aqui, a 314ª Ala de Transporte Aéreo se reporta ao Comando de Treinamento e Educação Aérea, e a divisão C-130 da Escola de Armas da Força Aérea dos EUA se reporta ao Comando de Combate Aéreo. Além disso, a 189ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea Nacional de Arkansas está localizada aqui. O 189º AW também se reporta ao Comando de Treinamento e Educação Aérea. 19ª Ala de Transporte Aéreo 19º Grupo de Operações Fornece e sustenta comandos de combate com entrega aérea de combate de teatro precisa e responsiva. O grupo treina e desenvolve aviadores para liderar a Força Aérea e inova e molda futuras opções de entrega aérea de combate. O 19º Grupo de Operações é composto por dois esquadrões voadores - o 41º e o 61º Esquadrões de Transporte Aéreo. O 41º é o primeiro esquadrão C-130J pronto para combate da Força Aérea. Esses esquadrões estão operacionais e implantados em todo o mundo. 19º Grupo de Apoio à Missão O 19º Grupo de Apoio à Missão abrange as funções de apoio e logística da base. O grupo inclui os esquadrões de contratação, engenharia civil, comunicações, forças de segurança, apoio de força e prontidão logística. 19º Grupo de Manutenção Implanta e treina mantenedores e aeronaves C-130. </link> O objetivo do 19º Grupo de Manutenção ao completar essa missão é implantar aeronaves de transporte de combate prontas para a missão, apoiar a missão de treinamento do AETC com manutenção, gerar C-130s mantidos para executar transporte aéreo de combate, apoiar parceiros AMC com motores T-56 e desenvolver o processo de Inspeção Isócrona C-130. 19º Grupo Médico O 19º Grupo Médico oferece clínicas de medicina familiar, pediátrica e de voo que fornecerão a maior parte dos cuidados. O 19º Grupo Médico também tem saúde da mulher, fisioterapia, optometria, habilidades para a vida e clínicas odontológicas, juntamente com uma gama completa de serviços de diagnóstico e programas de prevenção. Para serviços médicos especializados não disponíveis nas instalações médicas imediatas, o 19º fez parceria com médicos e hospitais da região. </link> 314ª Ala de Transporte Aéreo Reportando-se diretamente à Décima Nona Força Aérea na Base Aérea de Randolph, Texas, a 314ª Ala de Transporte Aéreo é composta por um esquadrão voador C-130 - o 62º Esquadrão de Transporte Aéreo. É a principal base de treinamento do C-130 no Departamento de Defesa, treinando tripulantes do C-130 de todos os ramos do serviço e da Guarda Costeira dos EUA. 314º Grupo de Operações O 314º Grupo de Operações é uma equipe unida de diversos profissionais fornecendo o melhor treinamento, suporte de poder aéreo e experiência funcional para a missão da 314ª Ala de Transporte Aéreo por meio de compromisso pessoal com a excelência. </link> A missão do 314º Grupo de Operações é treinar </link>, combater tripulações capazes de sustentar operações de transporte aéreo global. A visão do 314º Grupo de Operações é desenvolver líderes de combate de todos os níveis, apoiar o combatente e desenvolver os principais centros de excelência C-130 e C-21 do mundo. 314º Grupo de Manutenção O 314º Grupo de Manutenção fornece suporte direto para as forças de missão primária da ala, um grupo operacional AMC e a Escola de Armas de Mobilidade. A missão do grupo inclui produção direta de surtidas, suporte a equipamentos de aeronaves, manutenção preventiva e inspeções de aeronaves, reparo de componentes, treinamento de manutenção e saúde da gestão da frota. A declaração de missão do grupo é: "Apoiar a Força Aérea dos Estados Unidos e a comunidade C-130 mundial, fornecendo a manutenção de aeronaves da mais alta qualidade para qualificação inicial e treinamento contínuo da tripulação". O grupo é composto por um elemento de estado-maior de comando e dois esquadrões de reporte; 314º Esquadrão de Operações de Manutenção e 314º Esquadrão de Manutenção de Aeronaves. Operações da Guarda Nacional Aérea e da Reserva Aérea 189ª Ala de Transporte Aéreo (Arkansas ANG) A 189ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea Nacional de Arkansas está localizada na Base da Força Aérea de Little Rock e está alinhada na organização de ala de combate padrão com a equipe do 189º AW, 189º Grupo de Operações, 189º Grupo de Manutenção, 189º Grupo de Apoio à Missão e o 189º Grupo Médico. A ala fornece suporte a cinco unidades geograficamente separadas: o quartel-general da Guarda Aérea Nacional de Arkansas, o 123º Esquadrão de Inteligência e o 154º Vôo Meteorológico em Little Rock AFB, o 223º Esquadrão de Comunicações de Combate em Hot Springs, Arkansas, e o Centro de Treinamento de Pontaria da Guarda Nacional em Acampamento Joseph T. Robinson em North Little Rock, Arkansas. 913º Grupo de Transporte Aéreo (Comando de Reserva da Força Aérea) O 913º Grupo de Transporte Aéreo faz parte da 22ª Força Aérea, Comando de Reserva da Força Aérea. O grupo começou como o 22º Destacamento da Força Aérea 1, ativado em outubro de 2010. O destacamento foi redesignado como 913º Grupo de Transporte Aéreo em 13 de julho de 2014. O grupo fornece capacidade de transporte aéreo de combate C-130J em escala mundial, tornando-se um associado de reserva da 19ª Ala de Transporte Aéreo, Little Rock AFB, Ark., em dezembro de 2015. A missão do 913º é "Treinar, preparar e apoiar o melhor aviador guerreiro do mundo para projetar transporte aéreo tático dominante e responsivo globalmente". Além disso, o 913th Airlift Group possui ampla capacidade de alcance global, capaz de realizar uma série de missões operacionais. 96º APS (Comando de Reserva da Força Aérea) A Base da Força Aérea de Little Rock também abriga o 96º Esquadrão Aéreo Portuário, também conhecido como "Combat Hogs", atribuído ao 913º Grupo de Transporte Aéreo. Estabelecido em 1975, o pessoal autorizado 142 é um dos esquadrões portuários aéreos mais reconhecidos no AFRC (Comando de Reserva da Força Aérea). A 96ª suplementa a 19ª anualmente para preenchimento de vagas decorrentes de seus compromissos com a AEF (Força Expedicionária Aeroespacial). A missão do porto aéreo é fornecer aviadores cidadãos para defender os Estados Unidos e proteger seus interesses por meio do espaço aéreo e do poder e preparar indivíduos qualificados para implantar e realizar operações portuárias aéreas em qualquer lugar, a qualquer momento, em apoio às operações de transporte aéreo global da Força Aérea. Unidades baseadas Unidades voadoras e não voadoras notáveis baseadas na Base Aérea de Little Rock. Unidades marcadas como GSU são Unidades Geograficamente Separadas, que, embora baseadas em Little Rock, são subordinadas a uma unidade matriz baseada em outro local. Referências Bibliografia Maurer, Maurer. Air Force Combat Units of World War II. Washington, DC: U.S. Government Printing Office 1961 (republished 1983, Office of Air Force History, ISBN 0-912799-02-1). Ravenstein, Charles A. Air Force Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947–1977. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History 1984. ISBN 0-912799-12-9. Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 setembro 1982, Office of Air Force History, 1989 Brief History of Little Rock Air Force Base (source of history) Leitura adicional Schlosser, Eric (2013). Command and Control: Nuclear Weapons, the Damascus Incident, and the Illusion of Nuclear Safety. New York, NY: The Penguin Press. ISBN 978-1-59420-227-8 Ligações externas «Página oficial»